【ちっちゃくて】リトルカブ20速目【ｶヮｲｨやつ】
1 ：R：
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硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。
HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/little_cub/
「質問」「わからない」「できない」はほとんど説明書を見ればわかります。
●わからない五大理由●
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用することしか頭にない
・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？ → 好きなの買え。
・3速（セルなし）と4速（セル付き）どっち買えばいいですか？ → 好きなの買え。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？ → 好きなの買え。
・ちっちゃな女の子がｶﾌﾞ乗ってても変じゃないですかね？ → ちっちゃくてかわいいです＞＜
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか → 好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？ → とにかく練習しろ｡
HONDA Little Cub 取扱説明書(PDF)
http://www.honda.co.jp/manual-motor/littlecub/index.html
※各種テンプレ・ボアアップエンジン換装などのまとめは>>3->>9くらい
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。
HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/little_cub/
「質問」「わからない」「できない」はほとんど説明書を見ればわかります。
●わからない五大理由●
１ 読まない
２ 調べない
３ 試さない
４ 理解力が足りない
５ 人を利用することしか頭にない
・回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
・自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
・｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
・｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません
・ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？ → 好きなの買え。
・3速（セルなし）と4速（セル付き）どっち買えばいいですか？ → 好きなの買え。
・身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？ → 好きなの買え。
・ちっちゃな女の子がｶﾌﾞ乗ってても変じゃないですかね？ → ちっちゃくてかわいいです＞＜
・ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか → 好きなの被れ｡
・初心者でも乗れますか？ → とにかく練習しろ｡
HONDA Little Cub 取扱説明書(PDF)
http://www.honda.co.jp/manual-motor/littlecub/index.html
※各種テンプレ・ボアアップエンジン換装などのまとめは>>3->>9くらい
【ちっちゃくて】リトルカブ19速目【ｶヮｲｨやつ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210257497/
【ちっちゃくて】リトルカブ18速目【ｶヮｲｨやつ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205241061/
【ちっちゃくて】リトルカブ17速目【ｶヮｲｨやつ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198077149/
【ちっちゃくて】リトルカブ16速目【ｶヮｲｨやつ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190230315/
【ちっちゃくて】リトルカブ15速目【ｶヮｲｨやつ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185162122/
【ちっちゃくて】リトルカブ14速目【ｶヮｲｨやつ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175706667/
【ちっちゃくて】リトルカブ13速目【ｶヮｲｨやつ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169181910/
【ちっちゃくて】リトルカブ12速目【ｶヮｲｨやつ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162565087/
【小さくて】リトルカブ11速目【ヵヮｨｨやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157039014/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210257497/
【ちっちゃくて】リトルカブ18速目【ｶヮｲｨやつ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205241061/
【ちっちゃくて】リトルカブ17速目【ｶヮｲｨやつ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198077149/
【ちっちゃくて】リトルカブ16速目【ｶヮｲｨやつ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190230315/
【ちっちゃくて】リトルカブ15速目【ｶヮｲｨやつ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185162122/
【ちっちゃくて】リトルカブ14速目【ｶヮｲｨやつ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175706667/
【ちっちゃくて】リトルカブ13速目【ｶヮｲｨやつ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169181910/
【ちっちゃくて】リトルカブ12速目【ｶヮｲｨやつ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162565087/
【小さくて】リトルカブ11速目【ヵヮｨｨやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157039014/
～～過去ログ～～
【小さくて】リトルカブ10速目【ヵヮｨｨやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152591039/
【小さくて】リトル力ブ9速目【力ゎｨｨやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145979955/
【小さくて】りトル力ブ8速目【力ゎｨｨやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134924191/
【小さくて】リトルカブ7速目【ヵゎｲｲやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124535129/
【小さくて】リトルカブ6速目【ヵゎｲｲやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113545198/
【限定カラーも】リトルカブスレッド５【５色目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106936383/
【小さくて】リトルカブ4速目【ヵゎｲｲやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099910033/
【小さくて】リトルカブ3速目【ヵゎｲｲやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094822954/
HONDA・リトルカブスレッド2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089730861/
HONDA・リトルカブスレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082043724/
原付■ﾘﾄﾙｶﾌﾞが好きだ!!■50cc
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082036929/
【小さくて】リトルカブ10速目【ヵヮｨｨやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152591039/
【小さくて】リトル力ブ9速目【力ゎｨｨやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145979955/
【小さくて】りトル力ブ8速目【力ゎｨｨやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134924191/
【小さくて】リトルカブ7速目【ヵゎｲｲやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124535129/
【小さくて】リトルカブ6速目【ヵゎｲｲやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113545198/
【限定カラーも】リトルカブスレッド５【５色目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106936383/
【小さくて】リトルカブ4速目【ヵゎｲｲやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099910033/
【小さくて】リトルカブ3速目【ヵゎｲｲやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094822954/
HONDA・リトルカブスレッド2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089730861/
HONDA・リトルカブスレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082043724/
原付■ﾘﾄﾙｶﾌﾞが好きだ!!■50cc
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082036929/
～～知識編～～
◎ カブに乗るためのプチ豆知識 ◎
http://mikan.sakura.ne.jp/~matatabi/funi/cub.html
年式が分かるページ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
リトルカブにSPD100搭載
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7844/cub/spd100.html
ドレインボルトとカムチェーンテンショナーのプッシュロッドのページ
（ ttp://www.kyotohondacub.co.jp/mainte/ddkouza/ddkouza.htm ）
SPEED100取り付けページ
http://www.tees.ne.jp/~masa0207/newpage14.htm
◎ カブに乗るためのプチ豆知識 ◎
http://mikan.sakura.ne.jp/~matatabi/funi/cub.html
年式が分かるページ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
リトルカブにSPD100搭載
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7844/cub/spd100.html
ドレインボルトとカムチェーンテンショナーのプッシュロッドのページ
（ ttp://www.kyotohondacub.co.jp/mainte/ddkouza/ddkouza.htm ）
SPEED100取り付けページ
http://www.tees.ne.jp/~masa0207/newpage14.htm
～～パーツ・通販編～～
タケガワ
http://www.takegawa.co.jp/index.html
キタコ
http://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
ベトナムカブパーツ アウトスタンディング
http://out-standing.com/
東京堂
http://www.tokyodo.com/
JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
http://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
http://www.e-seed.co.jp/
O&K Japan
http://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Welcome/Welcome1_J.htm
タケガワ
http://www.takegawa.co.jp/index.html
キタコ
http://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
ベトナムカブパーツ アウトスタンディング
http://out-standing.com/
東京堂
http://www.tokyodo.com/
JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
http://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
http://www.e-seed.co.jp/
O&K Japan
http://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Welcome/Welcome1_J.htm
９０エンジン換装必要部品のまとめ（すべて純正）
・エンジン（排ガス規制前後で揃える必要あり）
・マフラー
・キャブ （排ガス規制前後で揃える必要あり）
・ＣＤＩ
・エアクリーナー（排ガス規制前後で揃える必要あり）
・Ｒブレーキペダル
※全部ポン付け可
セル無しカブでセル付きエンジンを載せる場合、セル付き用の
ステップとチェンジペダルが必要
パワーUPのまとめ
９０エンジンポン付け向きの人
耐久性重視・部品(エンジン等)はバラせないが、カブはバラせる人
走行距離が多く元の５０エンジンに未練がない人
エンジン・駆動系パーツ総取替えでも構わない人
４速なくても構わない人
９０以上のボアうｐの余地を残したい人
ボアUP向けの人
エンジンバラして組める人・愛車のエンジンに愛着ある人
９０エンジンのマフラー選択の余地が減るのがいやな人
比較的お金に余裕のない人
寿命が短くなると脅されても気にならない人
・エンジン（排ガス規制前後で揃える必要あり）
・マフラー
・キャブ （排ガス規制前後で揃える必要あり）
・ＣＤＩ
・エアクリーナー（排ガス規制前後で揃える必要あり）
・Ｒブレーキペダル
※全部ポン付け可
セル無しカブでセル付きエンジンを載せる場合、セル付き用の
ステップとチェンジペダルが必要
パワーUPのまとめ
９０エンジンポン付け向きの人
耐久性重視・部品(エンジン等)はバラせないが、カブはバラせる人
走行距離が多く元の５０エンジンに未練がない人
エンジン・駆動系パーツ総取替えでも構わない人
４速なくても構わない人
９０以上のボアうｐの余地を残したい人
ボアUP向けの人
エンジンバラして組める人・愛車のエンジンに愛着ある人
９０エンジンのマフラー選択の余地が減るのがいやな人
比較的お金に余裕のない人
寿命が短くなると脅されても気にならない人
TONEもしくはKTCのメガネレンチ
8*10 12*14 17*19 23mmを含むメガネレンチ \6000
ベツセルもしくはANEXのドライバー
+2 \600
フジ矢・スリーピーク・ケイバ等々有名所のラジオペンチ
150mm \1500～
タイヤレバー（持ち手があり、先端が平べったいタイプが使いやすい）
2本 \2000
フロントアクスルの供回りやミラーの固定なんかは車載工具で対応すればいい。
車載工具とこれだけ工具があれば、一通り整備できるんじゃなかろうか
8*10 12*14 17*19 23mmを含むメガネレンチ \6000
ベツセルもしくはANEXのドライバー
+2 \600
フジ矢・スリーピーク・ケイバ等々有名所のラジオペンチ
150mm \1500～
タイヤレバー（持ち手があり、先端が平べったいタイプが使いやすい）
2本 \2000
フロントアクスルの供回りやミラーの固定なんかは車載工具で対応すればいい。
車載工具とこれだけ工具があれば、一通り整備できるんじゃなかろうか
カブのリミッターカット
http://www.geocities.jp/saotoki/page095.html
カブのフロントスプロケット交換
http://www.chichibu.ne.jp/~yuuki/giorcub/special/chain_supuroke/fs.htm
カブのオイル交換
http://www.geocities.jp/saotoki/page010.html
カブのチェーン調整
http://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/chaintension.htm
カブのスパークプラグ交換
http://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/sparkplug.htm
カブのヘッドライト交換
http://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/headlamp.htm
カブのテールランプ交換
http://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/brakebulb.htm
カブのブローバイガス還元装置 取外し
( ttp://www.geocities.jp/sagi_cubcubcub/carburetor.htm )
http://www.geocities.jp/saotoki/page095.html
カブのフロントスプロケット交換
http://www.chichibu.ne.jp/~yuuki/giorcub/special/chain_supuroke/fs.htm
カブのオイル交換
http://www.geocities.jp/saotoki/page010.html
カブのチェーン調整
http://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/chaintension.htm
カブのスパークプラグ交換
http://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/sparkplug.htm
カブのヘッドライト交換
http://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/headlamp.htm
カブのテールランプ交換
http://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/brakebulb.htm
カブのブローバイガス還元装置 取外し
( ttp://www.geocities.jp/sagi_cubcubcub/carburetor.htm )
【現行（？）カブ】
4馬力 / 7,000rpm
0.48kg･m / 4,500rpm
リトル 3速 125km/L \173,250
リトル 4速 132km/L \194,250
4,500rpm 7,000rpm 8,500rpm
最大ﾄﾙｸ 最高出力 最高速
3速（F14T） 32km 49km 60km
3速（F15T） 34km 53km 64km
4速（F14T） 38km 58km 71km
4速（F15T） 40km 63km 76km
[41丁÷14丁＝2.928] [39丁÷14丁＝2.785]
1速 3.181×2.928＝【9.314】 3.272×2.785＝【9.113】
2速 1.705×2.928＝【4.992】 1.764×2.785＝【4.913】
3速 1.238×2.928＝【3.625】 1.190×2.785＝【3.314】
4速 0.958×2.928＝【2.805】
[41丁÷15丁＝2.733] [39丁÷15丁＝2.600]
1速 3.181×2.733＝【8.694】 3.272×2.600＝【8.507】
2速 1.705×2.733＝【4.660】 1.764×2.600＝【4.586】
3速 1.238×2.733＝【3.383】 1.190×2.600＝【3.094】
4速 0.958×2.733＝【2.618】
4馬力 / 7,000rpm
0.48kg･m / 4,500rpm
リトル 3速 125km/L \173,250
リトル 4速 132km/L \194,250
4,500rpm 7,000rpm 8,500rpm
最大ﾄﾙｸ 最高出力 最高速
3速（F14T） 32km 49km 60km
3速（F15T） 34km 53km 64km
4速（F14T） 38km 58km 71km
4速（F15T） 40km 63km 76km
[41丁÷14丁＝2.928] [39丁÷14丁＝2.785]
1速 3.181×2.928＝【9.314】 3.272×2.785＝【9.113】
2速 1.705×2.928＝【4.992】 1.764×2.785＝【4.913】
3速 1.238×2.928＝【3.625】 1.190×2.785＝【3.314】
4速 0.958×2.928＝【2.805】
[41丁÷15丁＝2.733] [39丁÷15丁＝2.600]
1速 3.181×2.733＝【8.694】 3.272×2.600＝【8.507】
2速 1.705×2.733＝【4.660】 1.764×2.600＝【4.586】
3速 1.238×2.733＝【3.383】 1.190×2.600＝【3.094】
4速 0.958×2.733＝【2.618】
理論上 4.0PS/7000rpm で走行したとして
3速ノーマルで 60km/h
4速ノーマルで 71km/h
Fスプロケを14丁から15丁にしてる場合でも
3速で 64km/h
4速で 76km/h
4速でFスプロケを14丁から15丁にしてる場合
50km/hで巡航すれば4,500rpm
【新型FIカブ】
3.4馬力 / 7,000
0.39kg･m / 5,000rpm
リトル 3速 109km/L \210,000
リトル 4速 113km/L \231,000
スーパー3速 110km/L \204,750
スーパー4速 116km/L \236,250
3速ノーマルで 60km/h
4速ノーマルで 71km/h
Fスプロケを14丁から15丁にしてる場合でも
3速で 64km/h
4速で 76km/h
4速でFスプロケを14丁から15丁にしてる場合
50km/hで巡航すれば4,500rpm
【新型FIカブ】
3.4馬力 / 7,000
0.39kg･m / 5,000rpm
リトル 3速 109km/L \210,000
リトル 4速 113km/L \231,000
スーパー3速 110km/L \204,750
スーパー4速 116km/L \236,250
以上。
13 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 11:29:16 ID:1+Cxysjo
乙
ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
∧_∧
.∧_∧( ･ω･)∧_∧
( ･ω･)Ｕ)) (･ω･ )
⊃)))(´∀`)>>1 (⊂
.∧_∧∩))((∩∧_∧
( ) ( )
ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
∧_∧
.∧_∧( ･ω･)∧_∧
( ･ω･)Ｕ)) (･ω･ )
⊃)))(´∀`)>>1 (⊂
.∧_∧∩))((∩∧_∧
( ) ( )
ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ
>>1
乙
乙
16 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 21:45:38 ID:008ASRLu
１２Vの電源を取るんで開けてみた ちなみにFI車ね
http://koideai.com/up/src/up2018.jpg
http://koideai.com/up/src/up2017.jpg
http://koideai.com/up/src/up2016.jpg
http://koideai.com/up/src/up2018.jpg
http://koideai.com/up/src/up2017.jpg
http://koideai.com/up/src/up2016.jpg
ttp://yaplog.jp/cv/kaori_webcome/img/1113/img20080622_t.jpg
アイドルブログ巡りしてたら、とりあえず変なの見つけたから貼っとく。
アイドルブログ巡りしてたら、とりあえず変なの見つけたから貼っとく。
18 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 00:13:04 ID:iaBRR3OZ
カブ乗るのにフルフェイス被ってる人っています？
今はホンダのVYZVYにバブルシールド付けて乗ってるんですが、最近知人がもらい事故したのをきっかけにフルヘにしようかと思いまして…
なかなかカブに似合う物が見つからないので、よさ気なのがあったら教えていただきたいのですが。
今はホンダのVYZVYにバブルシールド付けて乗ってるんですが、最近知人がもらい事故したのをきっかけにフルヘにしようかと思いまして…
なかなかカブに似合う物が見つからないので、よさ気なのがあったら教えていただきたいのですが。
オラは中学校時代のチャリヘル被ってる
I
J
J
色合いデザインなど気にせず、普通にSHOEIのZ-5被ってる。
バブルのスモーク被ってるとジロジロ見られる
x-11かぶってます
ティンポの皮もかぶってます _|￣|〇
ティンポの皮もかぶってます _|￣|〇
前ｽﾚ>969
月間１万以上自腹切ってるような人なら割と簡単に償却出来るでしょう。
月に7千円しか使わないﾓﾚでも、計算上ｶﾞｿﾘﾝ代は1750円にしかならないので、
毎月ｶﾌﾞ用のﾀｲﾔが交換出来る計算ｗ
ｲﾔﾏｼﾞで、自分でｲｼﾞってて壊したｶﾌﾞを修理して通勤に使ってますよ。
月間１万以上自腹切ってるような人なら割と簡単に償却出来るでしょう。
月に7千円しか使わないﾓﾚでも、計算上ｶﾞｿﾘﾝ代は1750円にしかならないので、
毎月ｶﾌﾞ用のﾀｲﾔが交換出来る計算ｗ
ｲﾔﾏｼﾞで、自分でｲｼﾞってて壊したｶﾌﾞを修理して通勤に使ってますよ。
昨年暮れに中古のリトルを６万５千円で購入。
自賠責、任意保険をあわせても８万円くらいなので
購入半年で浮いたガゾリン代で償却済み。
因みに雨と休日マイカー使用でアメ車の大型ＳＵＶなんだけど
以前月２万５千円くらいのガソリン代が約半分に減った。
自賠責、任意保険をあわせても８万円くらいなので
購入半年で浮いたガゾリン代で償却済み。
因みに雨と休日マイカー使用でアメ車の大型ＳＵＶなんだけど
以前月２万５千円くらいのガソリン代が約半分に減った。
携帯から失礼
オレは黒リトルにAraiのprofileシャンパンフロストシルバー被ってる。
オレは黒リトルにAraiのprofileシャンパンフロストシルバー被ってる。
フルフェイスだと目線だけを下げてもチンガードが死角になってメーターが見えない
頭を下に傾けメーター見ないといけないよね
見た目等は別として、フルフェイス被った時の唯一のデメリット
頭を下に傾けメーター見ないといけないよね
見た目等は別として、フルフェイス被った時の唯一のデメリット
たしかに。でも、カブでメーターって見るか・・・？
俺は野球のヘルメット被ってる
源氏の兜被ってます。
>>28
4速のブルーのランプを見てニヤニヤするために見るよ
4速のブルーのランプを見てニヤニヤするために見るよ
前982
＞1速入れたままキック降ろしたら普通にエンジン始動したヨ
＞他のバイクじゃありえねー
マジか、知らなかった
＞1速入れたままキック降ろしたら普通にエンジン始動したヨ
＞他のバイクじゃありえねー
マジか、知らなかった
他のバイクならクラッチ握るだけでギアポジションなんか気にせずキックが殆ど。
CDとかだと空振りだけどな。
CDとかだと空振りだけどな。
乗り始めの頃ニュートラルでエンジン掛けて一速入れたらエンスト
あせってそのままグリップ捻りながらキック
もう少しで目の前のコンクリ壁と仲良くなるところだった
あせってそのままグリップ捻りながらキック
もう少しで目の前のコンクリ壁と仲良くなるところだった
ここはあなたが居ていい世界ではないのだよ
針の山は痛くてよ
>>33
クラッチ切ると、キックがスカ振りするやつでも、クラッチ切った状態でセルでは始動できるんですか？
クラッチ切ると、キックがスカ振りするやつでも、クラッチ切った状態でセルでは始動できるんですか？
90カブのカムシャフトに交換するときロッカーアームとCDIも90の物に変えたほうがいいんでしょうか？分かるかたお願いします。ちなみにカスタムしてないです
はじめまして。
以前リトルカブを通勤で使っていて、今は軽自動車を使っていますが、これからまた乗ろうと思っています。
ただ、元々中古で買った上に保管の仕方が悪かったせいか調子が良くないようです。
出来る限り自分でメンテナンスしたいのですが、“良い”メンテナンス教本はありますか？
よろしくお願いします。
以前リトルカブを通勤で使っていて、今は軽自動車を使っていますが、これからまた乗ろうと思っています。
ただ、元々中古で買った上に保管の仕方が悪かったせいか調子が良くないようです。
出来る限り自分でメンテナンスしたいのですが、“良い”メンテナンス教本はありますか？
よろしくお願いします。
今月号のモトチャンプ買ってみそ
単気筒キャブのオーバーホールの仕方が載ってるから
多分キャブのガソリンが腐ってるからオーバーホール必須でしょ
単気筒キャブのオーバーホールの仕方が載ってるから
多分キャブのガソリンが腐ってるからオーバーホール必須でしょ
サイービスマニュアル共通編とカブ用
>>38
90用カムは山の横幅が50用より広い ロッカーアームのスリッパー幅も同様
よって同時交換が望ましい
CDIは敢えて換える必要は無い
仮に交換するのであれば、フライホイールも90用のものに同時交換
90用カムは山の横幅が50用より広い ロッカーアームのスリッパー幅も同様
よって同時交換が望ましい
CDIは敢えて換える必要は無い
仮に交換するのであれば、フライホイールも90用のものに同時交換
>>42
ありがとうございます
ありがとうございます
リトルカブ買ったのはいい…ぅぅ
しかし！！タイランド社製のバイクが欲しくなった(`･з･)
しかし！！タイランド社製のバイクが欲しくなった(`･з･)
タイカブはタイで走ってるからかっこいい
日本だとなんか変な感じがする
日本だとなんか変な感じがする
46 ：７７４ＲＲ：2008/06/29(日) 18:55:23 ID:DsvlrCbw
情報ありがとうございます。
本の通販サイトで「サービスマニュアル」を探したらそれらしきものがありました。購入を検討します。
本の通販サイトで「サービスマニュアル」を探したらそれらしきものがありました。購入を検討します。
51 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 04:43:17 ID:vO55RxUo
4速化&台湾88ccピストン交換記念。
チェーンがたるんでジャカジャカうるさかったから張ったら張りすぎて超抵抗になった…
仕事から帰って調整しなおそう。
仕事から帰って調整しなおそう。
新車の4速セル付インジェクションタイプを買おうと思うんだが、テンプレにあるリミッターカットは普通に出来るんかねー？
電装系はまんまだからできるんじゃないの？
56 ：46：2008/06/30(月) 20:24:21 ID:tjYxWpTy
(続き)
見事にカムの山の部分が0.5ｍｍほどえぐれておりました。
で、そのままロッカーアームを交換。さらに1000kmほど走りましたが、
今のところ特に問題はないようです。
>>48
カムを交換すると、ついつい回してしまうから、スプリング交換は保険みたいな物。
ノーマルのスプリングは、燃費向上のため1本になっているから、
10000rpm以上ではサージングを起こす可能性がある。
スプリングが元のままなら、ロッカーアームは交換しなくていい...かもね。
見事にカムの山の部分が0.5ｍｍほどえぐれておりました。
で、そのままロッカーアームを交換。さらに1000kmほど走りましたが、
今のところ特に問題はないようです。
>>48
カムを交換すると、ついつい回してしまうから、スプリング交換は保険みたいな物。
ノーマルのスプリングは、燃費向上のため1本になっているから、
10000rpm以上ではサージングを起こす可能性がある。
スプリングが元のままなら、ロッカーアームは交換しなくていい...かもね。
買って7ヶ月のカブに電気式燃料計を付けようと弄っていたのですが
何度かキーをONにして（エンジン停止状態で累計１５分くらいです）
動作確認等をしていたのですが
突然、電気系統が消灯してしまいました
バッテリーが上がってしまったと思い２０分くらい走行したのですが
エンジンが止まっている時はキーをonにしても無反応でした
どこかのヒューズを飛ばしてしまったのか、バッテリーを上げてしまい
走行距離が足りないのか･･･。
もし、バッテリーなら明日まで放っておいたら寿命を縮めてしまいますでしょうか？
何かアドバイスがあれば宜しくお願い致します
何度かキーをONにして（エンジン停止状態で累計１５分くらいです）
動作確認等をしていたのですが
突然、電気系統が消灯してしまいました
バッテリーが上がってしまったと思い２０分くらい走行したのですが
エンジンが止まっている時はキーをonにしても無反応でした
どこかのヒューズを飛ばしてしまったのか、バッテリーを上げてしまい
走行距離が足りないのか･･･。
もし、バッテリーなら明日まで放っておいたら寿命を縮めてしまいますでしょうか？
何かアドバイスがあれば宜しくお願い致します
キーをonにして付く電気系ってなんだ？何も付かない気がするんだが
盗難防止の気休めでギアを入れてエンジン切るからよくわからんのだ
盗難防止の気休めでギアを入れてエンジン切るからよくわからんのだ
Nランプ
61 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 05:10:59 ID:0G7qaU70
ブレーキやウィンカーも点いたような
てかリトルの黒って良い意味でカブっぽくないよね
右斜め後ろから見るとなんとなくアメリカンっぽさがあって最高に素敵なんだけど
てかリトルの黒って良い意味でカブっぽくないよね
右斜め後ろから見るとなんとなくアメリカンっぽさがあって最高に素敵なんだけど
黒も緑も赤も黄色もベージュもお尻のラインは秀逸だろｊｋ
アメリカンというより英国旧車っぽいと思うな
シルバーだけは安っぽい気がする
アメリカンというより英国旧車っぽいと思うな
シルバーだけは安っぽい気がする
俺のNH295･･･
64 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 11:46:10 ID:/fv+bjo3
しかしトラックに載せられドナドナ
Nじゃなくても自分のは余裕でエンジンかかりますが・・・
>>66
普通じゃね そうじゃないと押しがけとかできないし
普通じゃね そうじゃないと押しがけとかできないし
68 ：46：2008/07/01(火) 14:16:16 ID:8ht5Y+bb
>>48
因みに、ノーマル４９cc+CD90カム+PB13(ノーマル)+ベトナム製鉄モナカ
という仕様のワシの4速リトル、平地の最高速は、やえkm/h程度。
ノーマルの2stスクーターなら軽くパスできます。
キャブをでかいのに変えれば、もっと出るか？
因みに、ノーマル４９cc+CD90カム+PB13(ノーマル)+ベトナム製鉄モナカ
という仕様のワシの4速リトル、平地の最高速は、やえkm/h程度。
ノーマルの2stスクーターなら軽くパスできます。
キャブをでかいのに変えれば、もっと出るか？
キャブを換えても最高速は伸びんよ。
出先からなので携帯で失礼します。
ﾁｪｰﾝがｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗ鳴るのでカバーを外したら、
上側の弧がたるんでいて、下側は張った状態になってました。
こういう状態って仕様でなるのでしょうか？
ｽﾌﾟﾛｹ丁はノーマルです
ﾁｪｰﾝがｼﾞｬﾗｼﾞｬﾗ鳴るのでカバーを外したら、
上側の弧がたるんでいて、下側は張った状態になってました。
こういう状態って仕様でなるのでしょうか？
ｽﾌﾟﾛｹ丁はノーマルです
ギア入ってるだろ
そのまま後ろにバイク押してみ
そのまま後ろにバイク押してみ
>>68
情報とても参考になります、ありがとうございます。
今は必要な物をこつこつと集めているところです
（バルブスプリングコンプレッサーの高さに気が滅入りましたが）
無事に装着完了したら報告しますね。
情報とても参考になります、ありがとうございます。
今は必要な物をこつこつと集めているところです
（バルブスプリングコンプレッサーの高さに気が滅入りましたが）
無事に装着完了したら報告しますね。
バルブスプリングなんて換えなくていいぞ。
10000回転なんか回さないから。
10000回転なんか回さないから。
75 ：７７４ＲＲ：2008/07/01(火) 22:54:54 ID:gjLJX7qc
0.05mm ですよ！
76 ：46：2008/07/02(水) 21:03:11 ID:EyO5oKuL
>>74
バルブスプリングコンプレッサーなんて自作で十分。1000円も掛からんから。
ヘッドばらすつもりなら、カーボンの除去とバルブのすり合わせも
やっておくと全然違うぞ。（特に走行距離の伸びたヤツ）
タコ棒は必要ない。研磨剤をつけたバルブをつまんでシャッシャッとやればいい。
俺はカム交換と同時に歯磨き粉(ホンマにやったらアカン)でやったが、
燃費が何故か45km/h→60km/hに伸びた。
あと、俺もこの頁見て勉強したから参考に。頑張れよ。
http://www.tsuyama.net/zakki/071125.html
http://www.tsuyama.net/zakki/080325.html
バルブスプリングコンプレッサーなんて自作で十分。1000円も掛からんから。
ヘッドばらすつもりなら、カーボンの除去とバルブのすり合わせも
やっておくと全然違うぞ。（特に走行距離の伸びたヤツ）
タコ棒は必要ない。研磨剤をつけたバルブをつまんでシャッシャッとやればいい。
俺はカム交換と同時に歯磨き粉(ホンマにやったらアカン)でやったが、
燃費が何故か45km/h→60km/hに伸びた。
あと、俺もこの頁見て勉強したから参考に。頑張れよ。
http://www.tsuyama.net/zakki/071125.html
http://www.tsuyama.net/zakki/080325.html
77 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 15:39:07 ID:ERd+52QD
ﾘﾄﾙｶﾌﾞのギアの角度を調節したいんだけど、どうやったらできるか教えてくださいm(__)m
ギアっちゅーのはエンジンの中にあるごちゃごちゃした歯車のことなんだが
角度という言葉からしてチェンジペダルのことかね
角度という言葉からしてチェンジペダルのことかね
79 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 15:50:06 ID:ERd+52QD
それだ!
月曜日に納車されたばっかりなので知らんコトばかり…(´Д｀)
ってコトでチェンジペダルです 申し訳ない
月曜日に納車されたばっかりなので知らんコトばかり…(´Д｀)
ってコトでチェンジペダルです 申し訳ない
チェンジペダルの根元にあるボルトを外せばチェンジペダルが外れる
あとは好きな角度にしてボルトをつければいい
若干前傾気味にしておくとかかとでダウンさせやすい
あとは好きな角度にしてボルトをつければいい
若干前傾気味にしておくとかかとでダウンさせやすい
ステップ外すの忘れないようにね
82 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 16:04:44 ID:ERd+52QD
ステップのはずし方もkwsk
Lクランクケースも外した方が作業しやすいよ
むしろクランクカバー外す時にチェンジペダルが邪魔になる
サクッとサービスマニュアル買って来ようぜ
いっそサクッとリトルカブ売っちゃおうぜ
カブの購入で、諸費用はどのくらい掛かるのでしょうか？
整備費：５０００ 登録費：４０００ 自賠責（１年）：７５８０
以上に関しては、一応調べたのですが、これ以外に掛かる費用ってありますか？
整備費：５０００ 登録費：４０００ 自賠責（１年）：７５８０
以上に関しては、一応調べたのですが、これ以外に掛かる費用ってありますか？
整備費と登録費は店によって違うから調べても意味無いぜ
よくわからんがメット、カゴ、U字、陪責付きで
排ガス規制後のAA01エンジン、距離4800ｋで9万だたよ
リアルで会うカブ仲間は6万で買ったらしいけど
ファミリーバイク特約と生命保険もお忘れなく
排ガス規制後のAA01エンジン、距離4800ｋで9万だたよ
リアルで会うカブ仲間は6万で買ったらしいけど
ファミリーバイク特約と生命保険もお忘れなく
>>91
ロクに知識の無い初心者は、
中古なんかに手を出しちゃダメだ。
借金してでも新車。
かつホンダ車ならちゃんとしたホンダ系列店で。
それとリトルカブなら4速。
新車で買うのに4速にしないのは勿体無さすぎる。
ロクに知識の無い初心者は、
中古なんかに手を出しちゃダメだ。
借金してでも新車。
かつホンダ車ならちゃんとしたホンダ系列店で。
それとリトルカブなら4速。
新車で買うのに4速にしないのは勿体無さすぎる。
カブのメーターなんか巻き戻してあって当然だと思う
距離なんか当てにならん
距離なんか当てにならん
>>92
新車で購入したいんですが、黄色が欲しかったりします・・・
登録未使用車・新古車などはどうでしょうか？
>>93
巻き戻しってバイクでも普通に行われているんですね。
ＧｏｏＢｉｋｅ等で見かけるリトルカブは距離・年式の記載がされてないものが多いですよね。
新車で購入したいんですが、黄色が欲しかったりします・・・
登録未使用車・新古車などはどうでしょうか？
>>93
巻き戻しってバイクでも普通に行われているんですね。
ＧｏｏＢｉｋｅ等で見かけるリトルカブは距離・年式の記載がされてないものが多いですよね。
gooで探すのもありだが近くのバイク屋に探してもらうってのもあるぞ
卸売り市場みたいなとこに入ったら連絡貰えるようにしておいてもいいんじゃないか
いつになるかわからんがな
卸売り市場みたいなとこに入ったら連絡貰えるようにしておいてもいいんじゃないか
いつになるかわからんがな
整備費タダでオーバーホールとタイヤ新品にしてくれた
距離はタイヤで、年式はエンジンで、新車ならゴジラロック、アラームキットも欲しいね
距離をタイヤだけで判断もあまり当てにならんだろ
いちいち戻したメーターに合わせて適度に減ったタイヤに交換まではしないだろけど
店頭でなら年式や各部の錆具合とかトータルで見ても予測しかつかん
5万以上とかじゃなけりゃ結局どれだけきちんと整備されてる（されてた）かが重要
いちいち戻したメーターに合わせて適度に減ったタイヤに交換まではしないだろけど
店頭でなら年式や各部の錆具合とかトータルで見ても予測しかつかん
5万以上とかじゃなけりゃ結局どれだけきちんと整備されてる（されてた）かが重要
それを言っちゃうと
車重70kなんで一人でも車に乗せれそう
木枠入りの70kモーター積み込んだ経験あるし
持ち帰ってグラインダさえあればどんな鉄棒だって
簡単に切断できるですよ
車重70kなんで一人でも車に乗せれそう
木枠入りの70kモーター積み込んだ経験あるし
持ち帰ってグラインダさえあればどんな鉄棒だって
簡単に切断できるですよ
オラが田舎は鍵刺しっぱで無問題
「おぅ、カブ借りｯど」
「おぅ、ガソリン入れといてくれや」
「おぅ、カブ借りｯど」
「おぅ、ガソリン入れといてくれや」
>101
ほんとにﾁｮｲﾉﾘでしか使わないのなら100ccとかで済んでしまう可能性もｗ
ほんとにﾁｮｲﾉﾘでしか使わないのなら100ccとかで済んでしまう可能性もｗ
乗り始めて一ヶ月目で走行距離そんなに行ってないけど
後学のために自分でオイル交換しようかと思うんだけどもどの缶買えばいいの？
後学のために自分でオイル交換しようかと思うんだけどもどの缶買えばいいの？
―――――――――――――――――――――
Castrol 社製の【Power1 2T】を0.5ﾘｯﾄﾙ缶を一つ！
＿＿ ＿＿ .ｒ―――――――――――――――
∨ ｜俺も2st原付だから同じのください！
日 凸 Ⅱ ｜ ＿＿＿＿＿＿
≡≡≡≡≡｜ /〃∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
Ⅱ ∩ ［］ ∨％（・∀・ ） ＜ お客さん！何飲む？
＿_ ∧ ∧＿_∧＿∧OIL屋）_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
( ,,)日（ .）□
― /2st | ― （ 2st ）―――
＼(＿_.ﾉ ━┳━)
━┳━ └ ┃―･゛
￣ ┻ ￣￣￣ ┻￣￣￣￣
――――――――――――――――――――――――――――
http://www.castrol.com/castrol/productdetail.do?categoryId=82927460&contentId=7018745
＿＿ ＿＿ .ｒ―――――――――――――――――――
∨ ｜ 2ちゃんねるが推薦する2st原付オイルだよ。
日 凸 Ⅱ ｜ ＿＿＿＿＿＿
≡≡≡≡≡｜ / .∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
Ⅱ ∩ ［］ ∨％ （・∀・ ） ＜ みんなも買ってね。
＿_ ∧∧＿_＿ .∧∧OIL屋）_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(ﾟ∀ﾟ )日 （ﾟ∀ﾟ )∇
― /2st| ――.../2st| ―――
＼(＿_.ﾉ ＼(＿_.ﾉ
━┳━ ━┳━
￣ ┻ ￣￣ ┻￣￣￣￣
Castrol 社製の【Power1 2T】を0.5ﾘｯﾄﾙ缶を一つ！
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∨ ｜俺も2st原付だから同じのください！
日 凸 Ⅱ ｜ ＿＿＿＿＿＿
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Ⅱ ∩ ［］ ∨％（・∀・ ） ＜ お客さん！何飲む？
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( ,,)日（ .）□
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＼(＿_.ﾉ ━┳━)
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http://www.castrol.com/castrol/productdetail.do?categoryId=82927460&contentId=7018745
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∨ ｜ 2ちゃんねるが推薦する2st原付オイルだよ。
日 凸 Ⅱ ｜ ＿＿＿＿＿＿
≡≡≡≡≡｜ / .∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
Ⅱ ∩ ［］ ∨％ （・∀・ ） ＜ みんなも買ってね。
＿_ ∧∧＿_＿ .∧∧OIL屋）_ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
(ﾟ∀ﾟ )日 （ﾟ∀ﾟ )∇
― /2st| ――.../2st| ―――
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￣ ┻ ￣￣ ┻￣￣￣￣
↑スマン誤爆。オイルに条件反射してしまった
ドラム缶
ゴジラロックが飾りとか言っちゃうのがバイク板の駄目なところ
その気になれば1人で持ち運び出来るバイクだからな
どんなロックしてても、盗もうと思えば盗める。
でも、Ｕ字でもゴジラでも、何もしないよりはマシ。
でも、Ｕ字でもゴジラでも、何もしないよりはマシ。
Ｕ字にハンドルロック、コックOFF、ギア1速に入れておけば
犯人をイライラさせられます？
犯人をイライラさせられます？
イライラしてバイク蹴っ飛ばして帰ると思うよ
バイトへの通勤にリトカブを使ってるんだが、もうちょっと早くしたい＋黄色ナンバーにしたい。
とりあえず最初の予算は２万円。後は追々買い足して行こうとおもってる。
どこのメーカーのキットが良いか教えてほしいです。
とりあえず最初の予算は２万円。後は追々買い足して行こうとおもってる。
どこのメーカーのキットが良いか教えてほしいです。
2万円で田舎の朽ちた90を譲り受ける
シリンダーボーリングして51ccにしちゃえ
タイヤ大きくすれば早くなるよ
チェーンアジャスター割った(´･ω･`)
2万じゃろくなマフラーも買えません
70か90マフラーでもつけたらいいじゃないか
リトルカブうっちまいたい
30kmじゃイライラしちゃうし
かといって排気量あげるのめんどいし
30kmじゃイライラしちゃうし
かといって排気量あげるのめんどいし
>>112
定番のキタコ75ccなら特価9800円だよ。80ccくらいのやつもノーブランドでいいなら
15000円程度で買える。
次にヤフオクでPD20もどきを4000円くらいで手に入れる。
90のカムをヤフオクで数千円で手に入れる。
トータル2万をちょっとばかり超えるけど、これでも結構イケるよ。
定番のキタコ75ccなら特価9800円だよ。80ccくらいのやつもノーブランドでいいなら
15000円程度で買える。
次にヤフオクでPD20もどきを4000円くらいで手に入れる。
90のカムをヤフオクで数千円で手に入れる。
トータル2万をちょっとばかり超えるけど、これでも結構イケるよ。
>>122
いや、ロックつーのは、どんなレベルのモノでも「ないよりはマシ」的なもの
であって、破壊例がいくつあるかとか、そういう問題ではないはず。
現存するロックは、どれもプロが本気で壊そうと思えば壊れる。
つまり、単純に持ち主がどの程度まで防ぎたいかで決まるだけだと思うよ。
ロックなんてゴジラに限らず全て飾り。
とか言いつつハンドルロックしかかけてないが。
窃盗団が出るような都会にいる人は大変だなぁと思う今日この頃。
いや、ロックつーのは、どんなレベルのモノでも「ないよりはマシ」的なもの
であって、破壊例がいくつあるかとか、そういう問題ではないはず。
現存するロックは、どれもプロが本気で壊そうと思えば壊れる。
つまり、単純に持ち主がどの程度まで防ぎたいかで決まるだけだと思うよ。
ロックなんてゴジラに限らず全て飾り。
とか言いつつハンドルロックしかかけてないが。
窃盗団が出るような都会にいる人は大変だなぁと思う今日この頃。
割合簡単にもっていけて確実に金になるから
放置自転車処理を装ってトラックに放り込めば
ロック破壊の現場見られん限り堂々と運び去れる
放置自転車処理を装ってトラックに放り込めば
ロック破壊の現場見られん限り堂々と運び去れる
>>124
窃盗団乙
いちいち反論するのが馬鹿らしいが盗まれたらとてつもなくショックだからその地域の一般的ロック方法よりも数段階強いロックをしとくべき
出先でもハンドルロックだけなら厨房でもすぐ持ってける
窃盗団乙
いちいち反論するのが馬鹿らしいが盗まれたらとてつもなくショックだからその地域の一般的ロック方法よりも数段階強いロックをしとくべき
出先でもハンドルロックだけなら厨房でもすぐ持ってける
>>125
>>124でリトルカブに限定した話をしてるのは下から二行目だけですが。
というか、little by littleは少しずつとかその辺りの意味だったはず。
Little things please little minds.
>>126
原付に限らず、ロック＆セキュリティスレ見てるとクソ高いバイクの盗難報告
とかあって悲惨だなぁとは思う。
>>124でリトルカブに限定した話をしてるのは下から二行目だけですが。
というか、little by littleは少しずつとかその辺りの意味だったはず。
Little things please little minds.
>>126
原付に限らず、ロック＆セキュリティスレ見てるとクソ高いバイクの盗難報告
とかあって悲惨だなぁとは思う。
あ、リロードしてなかったゴメソ。
>>127
反論になっていないと思うが…。相手の文章をよく読みましょう。
>その地域の一般的ロック方法よりも数段階強いロックをしとくべき
俺の住んでるトコだと、ハンドルロックで厨房程度は防げるのよ。だから、
>出先でもハンドルロックだけなら厨房でもすぐ持ってける
というのは、俺の住んでる場所の危険性と>>127の住んでる場所の危険性が違うだけの話。
こんなことは常識だと思ったから省いたんだが、判断ミスだったか。
というか、>>124で
>つまり、単純に持ち主がどの程度まで防ぎたいかで決まるだけだと思うよ。
ときちんと書いてあるんだから、読んでね…。
>>127
反論になっていないと思うが…。相手の文章をよく読みましょう。
>その地域の一般的ロック方法よりも数段階強いロックをしとくべき
俺の住んでるトコだと、ハンドルロックで厨房程度は防げるのよ。だから、
>出先でもハンドルロックだけなら厨房でもすぐ持ってける
というのは、俺の住んでる場所の危険性と>>127の住んでる場所の危険性が違うだけの話。
こんなことは常識だと思ったから省いたんだが、判断ミスだったか。
というか、>>124で
>つまり、単純に持ち主がどの程度まで防ぎたいかで決まるだけだと思うよ。
ときちんと書いてあるんだから、読んでね…。
世界最強の鍵>>>ゴジラ>>>>>>>>>>>>>>>>>>ハンドルロックのみ
くらいの感覚だな俺は。
鍵の強さは盗もうと試みている段階でないと効果はない。
盗もうと思わせない点ではゴジラも強いロックも抑止力に大差はないと思う。
くらいの感覚だな俺は。
鍵の強さは盗もうと試みている段階でないと効果はない。
盗もうと思わせない点ではゴジラも強いロックも抑止力に大差はないと思う。
>>129
冷静にな。
冷静にな。
近所のバイク屋（3件廻った全部）にアジャスター取り寄せとか言われた
ケースのカラカラ音出しながら10㌔先のホンダドリームまで逝って来る。
ケースのカラカラ音出しながら10㌔先のホンダドリームまで逝って来る。
このスレでは見た目でゴジラを過大評価する人が多いですね
もともと海外輸出の需要があるうえ今は販売台数や原油高でカブが注目されてるから油断せずにくれぐれも注意して下さいとしか
まぁ100万越えるようなバイクじゃないし本当に大切にしてるならだけどね
もともと海外輸出の需要があるうえ今は販売台数や原油高でカブが注目されてるから油断せずにくれぐれも注意して下さいとしか
まぁ100万越えるようなバイクじゃないし本当に大切にしてるならだけどね
今日、自分でカムシャフトとバルブスプリング交換したのですが
アイドリングせずにすぐにエンストしてしまいます。
アクセルレバーを回しているとなんともなさそうなのですが・・・
どなたか申し訳ないのですが解る方アドバイスいただけないでしょうか？
お願いします。
アイドリングせずにすぐにエンストしてしまいます。
アクセルレバーを回しているとなんともなさそうなのですが・・・
どなたか申し訳ないのですが解る方アドバイスいただけないでしょうか？
お願いします。
ホンダドリームにもなかった(´･ω･`)
頭に北のでステンレスのアジャスタとLCDスピード＆タコメーターキット注文してやった。
すこし後悔してる。
>>134
何で謝られてるのか分からないけどこっちこそごめん(´･ω･`)
経緯は
スプロケ交換→試走→ケースカラカラ→スリーブナット緩め忘れてアジャスタ締める→＼(^o^)／
良い勉強になった(´･ω･`)
頭に北のでステンレスのアジャスタとLCDスピード＆タコメーターキット注文してやった。
すこし後悔してる。
>>134
何で謝られてるのか分からないけどこっちこそごめん(´･ω･`)
経緯は
スプロケ交換→試走→ケースカラカラ→スリーブナット緩め忘れてアジャスタ締める→＼(^o^)／
良い勉強になった(´･ω･`)
プロは壊さないパーツなので在庫はありません
140 ：46：2008/07/06(日) 18:08:04 ID:XJZS4/cC
>>136
まずはカムのタイミング。
そのあとアイドリングだけでもキャブセッティングをしていこうか。
ジェットはそのままでいいと思う。
俺も最初カムスプロケを締めないままエンジンスタートさせていた。
キックがむちゃくちゃ硬くて、セル回しながらキックでかけてた。
おかげでカバーが少し削れたが、そのあと問題はないみたい。
まずはカムのタイミング。
そのあとアイドリングだけでもキャブセッティングをしていこうか。
ジェットはそのままでいいと思う。
俺も最初カムスプロケを締めないままエンジンスタートさせていた。
キックがむちゃくちゃ硬くて、セル回しながらキックでかけてた。
おかげでカバーが少し削れたが、そのあと問題はないみたい。
>>137
社外製のアジャスタだと調整用の印がなかったりするから注意ナ
社外製のアジャスタだと調整用の印がなかったりするから注意ナ
スカトロールください！
最近街でカブ乗りを良く見かけるようになった
お前ら…
お前ら…
俺ぁ2年前からカブ乗りだ
リトルカブに90ccがあったら、売れそうな気がするんだけど
おいらの思い違いかな。
スーパーカブ90だと、ジジイくさいし、リトルカブ50では遅すぎて怖い。
一応学生時代は限定解除して大型二輪に乗ってました。
おいらの思い違いかな。
スーパーカブ90だと、ジジイくさいし、リトルカブ50では遅すぎて怖い。
一応学生時代は限定解除して大型二輪に乗ってました。
オイラもそれを考えてた
なんでないんだろうリトルカブ９０
なんでないんだろうリトルカブ９０
普通二輪以上の免許を持っていればそう思うわな
2種の市場は1種の比じゃないし
若者向けのリトルならさらにターゲット狭まるからでしょ
パーツ全部使いまわせるから作ること自体は楽だろうが
商品増やすのには開発費以外にも色々と金が掛かる
若者向けのリトルならさらにターゲット狭まるからでしょ
パーツ全部使いまわせるから作ること自体は楽だろうが
商品増やすのには開発費以外にも色々と金が掛かる
そしてだんだんリトルじゃなくなっていく
150 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 01:00:21 ID:0EP4rgDT
リトルカブ90が売れるとか思うのはおっさん。
過去のタイカブみたいに、限定でいいからつくって欲しい
リトルカブ90
リトルカブ90
エンジン積み替えすれば簡単OKなのに
なにゴテクサ言ってんだ？
っつーか、ホンダが売れないもん出すわけねーじゃん
ばかなの？しぬの？
なにゴテクサ言ってんだ？
っつーか、ホンダが売れないもん出すわけねーじゃん
ばかなの？しぬの？
つ FTR223
>>152
カルシウム足りてるのか！おまえ
カルシウム足りてるのか！おまえ
155 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 01:34:32 ID:0EP4rgDT
足りてるわけねーだろ。
慣らし運転終って600キロ回ったあたりから急に
エンジンの吹けが良くなって音が大きくなった気がする
これってただのプラシーボ効果？それともオイルの交換時期？
エンジンの吹けが良くなって音が大きくなった気がする
これってただのプラシーボ効果？それともオイルの交換時期？
オイル交換した方がいいな
多分スラッジがたっぷり出てるだろう
多分スラッジがたっぷり出てるだろう
暇だったので足部分を調整してみた
・キックパーツ外し
・シフト部分の角度付け
シフト部分なんだけどさ、角度付けてネジ閉めるぞーって閉めたらパーツが押し出されちゃうんだけど普通なんかな？
・キックパーツ外し
・シフト部分の角度付け
シフト部分なんだけどさ、角度付けてネジ閉めるぞーって閉めたらパーツが押し出されちゃうんだけど普通なんかな？
160 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 11:47:55 ID:idwvW7p+
中古の赤リトルに乗ってるんだけど、最近ガソリン漏れが発覚
んで、キャブを新しいのに変えたんだけどアイドリングがやたら低くて信号待ちなんかでたびたびエンスト
やっぱり慣れるまでは仕方ないんですかね？
アイドリングを強引に上げてもダメかな？
んで、キャブを新しいのに変えたんだけどアイドリングがやたら低くて信号待ちなんかでたびたびエンスト
やっぱり慣れるまでは仕方ないんですかね？
アイドリングを強引に上げてもダメかな？
ガソリン漏れでキャブ交換て
ブルジョアなヤツめ
ブルジョアなヤツめ
純正キャブかい？
エアスクリュー締めてみるといいよ。
エアスクリュー締めてみるといいよ。
163 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 12:59:44 ID:idwvW7p+
純正ですね
エアスクリューてどこでしょう?多分これっていうのは分かるんですけど…
エアスクリューてどこでしょう?多分これっていうのは分かるんですけど…
キャブ右側の向かって右の＋ドライバーで回せる奴
エンジンかけた状態で閉めたり緩めたりすれば回転数変わるの分かる
適正値は1700くらいだけど、適当にエンストしない程度にあｇ
というかガソリン漏れだけなら清掃パッキン類交換だけで直ったろうに
あと自分でパーツ交換等するならサービスマニュアルくらい買え
エンジンかけた状態で閉めたり緩めたりすれば回転数変わるの分かる
適正値は1700くらいだけど、適当にエンストしない程度にあｇ
というかガソリン漏れだけなら清掃パッキン類交換だけで直ったろうに
あと自分でパーツ交換等するならサービスマニュアルくらい買え
>>152
心根の卑しい人だ・・・
心根の卑しい人だ・・・
>>154
バカなの？死ぬの？でググってみろｗｗｗｗ
バカなの？死ぬの？でググってみろｗｗｗｗ
>>166
心根の卑しい人 その２
心根の卑しい人 その２
今日、コケちゃいました。
一時的にシフトペダルが踏めなくなったのですが、
これはチェーンに原因があるのでしょうか？
今は普通に動いてますが、バイク屋さんに見てもらった方が良いですかね？
一時的にシフトペダルが踏めなくなったのですが、
これはチェーンに原因があるのでしょうか？
今は普通に動いてますが、バイク屋さんに見てもらった方が良いですかね？
ステップ曲がるとチェンジペダル引っかかったりはある
買った店で巨大ハンマーでタダで直してもらった事があるので
買った店で巨大ハンマーでタダで直してもらった事があるので
駐輪場で俺がいつも止める所だけ地面に黒いシミができてる
これってもしかしてなんか漏れてる？
これってもしかしてなんか漏れてる？
そのシミが簡単に消えないならオイルだ
オイル滲みかな？
エンジンを拭いて垂れてこなかったら特に問題なし。
エンジンを拭いて垂れてこなかったら特に問題なし。
免許取立てでリトルカブ買おうと思うのですが、
任意保険は入るのが普通なのですか？
任意保険は入るのが普通なのですか？
一週間前くらいに気が付いてからずーと残ってて結構大きい
もしかしてオイルだいぶ漏れてるのかも
オイルゲージ見てみるよ
もしかしてオイルだいぶ漏れてるのかも
オイルゲージ見てみるよ
>>173
任意保険の金をケチって人生棒に振るのもオツかもよ
任意保険の金をケチって人生棒に振るのもオツかもよ
>>170
空冷だからオイルかな？まさかガソリン
では無いと思うけど。
放置しすぎのバイクの場合は、キャブの
ガソリン腐って、フロート動作不良、ガソ
リンジャブジャブってことも。＜俺・・・
水冷の新車でクーラント漏れてたのには
びびった。スレには関係ないけど今後の
ご参考に。
空冷だからオイルかな？まさかガソリン
では無いと思うけど。
放置しすぎのバイクの場合は、キャブの
ガソリン腐って、フロート動作不良、ガソ
リンジャブジャブってことも。＜俺・・・
水冷の新車でクーラント漏れてたのには
びびった。スレには関係ないけど今後の
ご参考に。
>169
ありがとうです。
一応、見てもらうことにします。
ありがとうです。
一応、見てもらうことにします。
180 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 23:28:42 ID:eKhFS09b
質問です。
セルなし3速の赤リトル乗りです。
現在黄色ナンバーでキタコの75ccライトボアアップキット
スプロケがF:15、R:36の状態です。他はノーマルです。
ユースは待ち乗り、日常の足程度です。
現状で平地でのフルスロットルだとメーターをどうにか振り切りますが、やはりもうちょっとスムーズに加速してほしいです。
（のぼり坂などでは減速してしまったり、幹線道路などでどうにか流れに乗れるかどうか程度なので…）
そこでキャブ交換を考えています（キャブのセッティング経験は2スト時代に嫌というほどしました）
グーグル先生に聞いてみると75ｃｃではPB16かPB18あたりがいいという結果がでました。
某オクで探してみるとPB18は安くたくさん出回っていますが、PB16は手に入りにくそうです（カブ90と同サイズで玉数はたくさんあると思っていたのですが…）
どちらがちょうどいいのでしょうか？
ちなみにできるだけ低価格で抑えたいのでポン付けできるほうがいいです。（たとえばPB18だとエアクリとのマニホールドが入らないなどあると別で部品を買わなければいけないので×）
セルなし3速の赤リトル乗りです。
現在黄色ナンバーでキタコの75ccライトボアアップキット
スプロケがF:15、R:36の状態です。他はノーマルです。
ユースは待ち乗り、日常の足程度です。
現状で平地でのフルスロットルだとメーターをどうにか振り切りますが、やはりもうちょっとスムーズに加速してほしいです。
（のぼり坂などでは減速してしまったり、幹線道路などでどうにか流れに乗れるかどうか程度なので…）
そこでキャブ交換を考えています（キャブのセッティング経験は2スト時代に嫌というほどしました）
グーグル先生に聞いてみると75ｃｃではPB16かPB18あたりがいいという結果がでました。
某オクで探してみるとPB18は安くたくさん出回っていますが、PB16は手に入りにくそうです（カブ90と同サイズで玉数はたくさんあると思っていたのですが…）
どちらがちょうどいいのでしょうか？
ちなみにできるだけ低価格で抑えたいのでポン付けできるほうがいいです。（たとえばPB18だとエアクリとのマニホールドが入らないなどあると別で部品を買わなければいけないので×）
PB16なら結構出回ってるでしょ、クリッピングポイントとか
カッチリとセッティング出せなくても良いならPC18かPC20をつける手もあるけど
カッチリとセッティング出せなくても良いならPC18かPC20をつける手もあるけど
意外とPB16で検索を入れたり「カブ キャブ 16」で入れてもヒットしません。
ヒットするのは1万を超えるようなものばかりで…
ヒットするのは1万を超えるようなものばかりで…
「カブ 90 純正 キャブ」でやってみたらどうか？
一致する商品はありませんでした。
対象カテゴリ ： オークション
キーワード ： カブ 90 純正 キャブ
orz
対象カテゴリ ： オークション
キーワード ： カブ 90 純正 キャブ
orz
1万以下じゃ中華のパチモンしかないな
中古があればいいんですけどね…
5000円以下なら遊び程度で買って、組んでセッティングが出ないようなら純正に戻せます。
でも1万以上かかるとそれなりに頑張っちゃうので…
もともとの車体が5万円で、ボアアップが1万なので、キャブに2割の価格を割くとなると悩みますね…
5000円以下なら遊び程度で買って、組んでセッティングが出ないようなら純正に戻せます。
でも1万以上かかるとそれなりに頑張っちゃうので…
もともとの車体が5万円で、ボアアップが1万なので、キャブに2割の価格を割くとなると悩みますね…
リトルカブの説明見てたら女性にお勧めって書いてあるけど、
別に男が乗っても普通だよね？
別に男が乗っても普通だよね？
>>187
男でも女でもピザは乗っちゃダメ
男でも女でもピザは乗っちゃダメ
191 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 01:12:46 ID:Srg5Fw1H
今月号のもともとに自分のカブが載ってるので、ぜひ見てください！
前に写メのせて、ヘルメットが巨峰と馬鹿にされた者ですw
前に写メのせて、ヘルメットが巨峰と馬鹿にされた者ですw
192 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 01:14:47 ID:yoLMZgAY
どうも馬鹿にした者です。
>>146
アイドリング調整すればよかったんですね,初めてエンジンいじったんんで
てんぱってましたwアドバイスありがとうございます。
早速走ったらいいですね！気持ちよく上まで回るようになり心配していた低速トルクも
そんなに落ちずむしろ上がったような気がします。ただ4速ランプがつかなくなった
というのは予想外でしたが走りに影響ないんでしばらくはこのまま走ります。
いろいろありがとうございました。
アイドリング調整すればよかったんですね,初めてエンジンいじったんんで
てんぱってましたwアドバイスありがとうございます。
早速走ったらいいですね！気持ちよく上まで回るようになり心配していた低速トルクも
そんなに落ちずむしろ上がったような気がします。ただ4速ランプがつかなくなった
というのは予想外でしたが走りに影響ないんでしばらくはこのまま走ります。
いろいろありがとうございました。
CPのはそれこそ中華製の京浜モドキだぞ。
AVRマイコンtiny26でリトルカブ用の
7セグLED表示のタコメータを作ってみた。
初AVR（というかマイコン自体初めて）だったけど
とりあえず動いてくれてよかった。
装着して30kmくらい走ってみたけど今のところ問題なし。
http://p.pita.st/?b9s3hapt
精度は、周波数カウンタとかオシロとか持ってないからわかんね
7セグLED表示のタコメータを作ってみた。
初AVR（というかマイコン自体初めて）だったけど
とりあえず動いてくれてよかった。
装着して30kmくらい走ってみたけど今のところ問題なし。
http://p.pita.st/?b9s3hapt
精度は、周波数カウンタとかオシロとか持ってないからわかんね
>>196
すごく見たいんだが、PCからのアクセスが拒否される設定になってるぞ・・・
すごく見たいんだが、PCからのアクセスが拒否される設定になってるぞ・・・
>>198
ん？うちのPCからは見れるが？
ん？うちのPCからは見れるが？
>>200
携帯から見るんだ
携帯から見るんだ
うちも見れないけどめんどくさいからいいや
ミラーのアームにちっこいロスタイムの電光掲示板が付いてるだけだよw
あと1時間68分らしい
あと1時間68分らしい
pitaな
チェンジペダルの角度調整しようと思ったらステップにぶつかって抜けないんですが、ステップ外さないとダメですか？
ＦＩ４速セル付きです
ＦＩ４速セル付きです
ダメです
たった今その作業してきた
たった今その作業してきた
あら、仕様が変わったのか。
うかつにアドバイスも出来ないなw
うかつにアドバイスも出来ないなw
何か別にそんな外すとこじゃないからいいけど、設計が甘いような気がしないでもない
ステップって簡単に外れるのか
暗くてちゃんと確認できませんでしたが、ステップ左右とサイドスタンドが一体で裏から４本のボルトで止まってるっぽいです
外すの大変ってほどじゃないけど、チェンジペダルの為だけにやるのはちょっと面倒…
外すの大変ってほどじゃないけど、チェンジペダルの為だけにやるのはちょっと面倒…
7年くらい前に10代の少年を中心とした「チェンジペダル窃盗団」ってのが
暴れ回ったから、その対策として簡単に外せないようにしたのよ。今作った。
暴れ回ったから、その対策として簡単に外せないようにしたのよ。今作った。
今のリトルってそんなチェンジペダル取るの大変なのか
俺の下のボルト外すだけだから10秒で取れるんだけど
俺の下のボルト外すだけだから10秒で取れるんだけど
キャブ車で外れてFIで無理って事はエンジン幅かステップ自体が変わったってことか
そんなに細かく分けて誰が得するんだよ
そんなに細かく分けて誰が得するんだよ
215 ：７７４ＲＲ：2008/07/10(木) 03:12:44 ID:sIKdm/fk
キャブ車はステップ外さなくてもよかったのか。
どうりでググっても出てこないわけだ。
不思議だったんだよな。みんな書かないのは何故なのか。
今理解した。
どうりでググっても出てこないわけだ。
不思議だったんだよな。みんな書かないのは何故なのか。
今理解した。
画像があった
http://t-factory.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2007/11/07/dsc02496.jpg
http://t-factory.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2007/11/07/dsc02497.jpg
http://t-factory.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2007/11/07/dsc02496.jpg
http://t-factory.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2007/11/07/dsc02497.jpg
今付いてるグリップが薄茶なんだけど、
濃茶のグリップに変えたいんだが品番わかる方いませんか？
いくら調べても出なかった・・
今付いてるのは品番：５３１６５－ＧＣＮ－７８０ＺＡです。
濃茶のグリップに変えたいんだが品番わかる方いませんか？
いくら調べても出なかった・・
今付いてるのは品番：５３１６５－ＧＣＮ－７８０ＺＡです。
>>218
そゆことか。すまんかった。
そゆことか。すまんかった。
通勤途中に白バイにトラッカーが捕まってた。
そんな時期か、気を付けよう。
そんな時期か、気を付けよう。
俺の地元は年中白バイの狩場です
チェンジペダルの件は整備性の高さというカブの良い点をスポイルしてしまってる気がします…
まあそんな頻繁にいじる部分でもないけど
チェンジペダルの件は整備性の高さというカブの良い点をスポイルしてしまってる気がします…
まあそんな頻繁にいじる部分でもないけど
都会とか大変そうだな
たまにしかいないわ白バイ。
早く免許とってボアアプして二種登録せな。。
たまにしかいないわ白バイ。
早く免許とってボアアプして二種登録せな。。
ボアアップしたら内圧高くなったのかオイル漏れ起こしちゃった
なんとか内圧を逃がす方法ないですか？
なんとか内圧を逃がす方法ないですか？
オイル注入口にブリーザー取出しパイプを付ければいい
誰かCPの110ccキット組んだ人いる？
どんな感じか知りたいんだけど
どんな感じか知りたいんだけど
228 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 01:20:39 ID:WJnVkJRd
23のレンチどこに売ってるんだ？
車用のクロスレンチあるだろ
あれでいい
あれでいい
車用は奥まで入らんぞ
何 外すの？
長身なんで尻がはみ出す純正シートを社外シートに交換しようと思ってるんだけど
滑るだの硬いだの悪評がいろんなページにあるのね
なんかお勧めってある？
滑るだの硬いだの悪評がいろんなページにあるのね
なんかお勧めってある？
最初からついてた緊急用の工具でステップ外そうとしたら
右側の2個が全く外れる気配無いしかも山が崩れかけるし・・・・
40分かかってボルト2個だけとか、もっと簡単に外せないの・・？
右側の2個が全く外れる気配無いしかも山が崩れかけるし・・・・
40分かかってボルト2個だけとか、もっと簡単に外せないの・・？
安売りで積まれてるようなのでも車載工具よりマシ
贅沢を言えば一本いくらで売ってるような工具が一番
贅沢を言えば一本いくらで売ってるような工具が一番
238 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 19:57:37 ID:C20bDrGx
>>232
アウスタのミディK0シート。厚みもあるし、かっこよくてｵﾇﾇﾒ
アウスタのミディK0シート。厚みもあるし、かっこよくてｵﾇﾇﾒ
シートが高くなるのは嫌だなあ
シートが高くなった方が足があまってる感が無くなりそうでいいじゃない
でもやっぱり滑るもんなんだね
危なくないの？
でもやっぱり滑るもんなんだね
危なくないの？
前に滑ると危ないな
俺のシートは段付きだからいい感じ、シングルシートだけど
俺のシートは段付きだからいい感じ、シングルシートだけど
>>232
キャリアに座ってみる。
キャリアに座ってみる。
高回転化に伴う熱対策はどういったものがありますかね？ちなみにオイルがしゅう～ていってます。携帯からすみません
まず油温計つけて温度管理してみそ
50ccの中古相場はどのくらいなのでしょうか？
中古車に相場など存在しない。
チェンジペダルのシフトアップ側を踏むとたまに踏み込んだ状態のまま戻らなくなってしまうことがあるんですが、何か思い当たる原因とかありますでしょうか？
ＦＩ４速で新車で買って走行距離1300km、1000kmで初回点検＆オイル交換済みです
ＦＩ４速で新車で買って走行距離1300km、1000kmで初回点検＆オイル交換済みです
249 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 23:35:11 ID:IsZWR5zh
エンジンかからん
かけ方教えて？
かけ方教えて？
右側にあるペダルをキックして踏み下ろせばいいと思うよ
ドラゴンボールを７つ集めればかかるよ
252 ：７７４ＲＲ：2008/07/12(土) 23:42:30 ID:LqYjCCXk
>>249
盗んだﾘﾄﾙで走り出す♪
盗んだﾘﾄﾙで走り出す♪
外装のお手入れの仕方もわからないまま
ミラー覗くと虹彩認証すっから。
>>256
まだ慣らしが終わってないというような認識で大丈夫そうですかね？
似たような事例があって少し安心したので次のオイル交換くらいまで様子を見てみます
てか１→２速の時にひっかかるのは勘弁…
気付かず吹かす→あっ、と思った瞬間にペダル戻る→振り落とされそうになる＼(^o^)／
まだ慣らしが終わってないというような認識で大丈夫そうですかね？
似たような事例があって少し安心したので次のオイル交換くらいまで様子を見てみます
てか１→２速の時にひっかかるのは勘弁…
気付かず吹かす→あっ、と思った瞬間にペダル戻る→振り落とされそうになる＼(^o^)／
つべこべ言わずにバイク屋に持って行けよ。
後ろのトラックに挽かれたら書き込み出来なくなっちゃうよ(´･ω･`)
後ろのトラックに挽かれたら書き込み出来なくなっちゃうよ(´･ω･`)
スピードメータナットをステアリング内に落とした。
オドメータの調子がずっと悪い。毎回100kmごとに、
○○○９９．９から○○○００．０の切り替わりで引っかかる。
メーター代えるしかないかね?
○○○９９．９から○○○００．０の切り替わりで引っかかる。
メーター代えるしかないかね?
うちのリトルはアクセルを緩めるとギアの入りが悪い（上げる時）
どうも普通のＭＴ車の癖でアクセル戻しちゃうんだが、もしかしてアクセル戻さずにギア上げるのが遠心クラッチの基本？
どうも普通のＭＴ車の癖でアクセル戻しちゃうんだが、もしかしてアクセル戻さずにギア上げるのが遠心クラッチの基本？
クラッチはいったっけ？
緩めなかったらガクンとなって怖いよ
後ろの車もビビるし
後ろの車もビビるし
>>257クラッチ調整で改善する可能性大
ガクンってさせないと中々ギア入らないんだよな
アクセル緩めるとスカ、スカ、スカ・・・・・(#＾ω＾）ガコン！って感じで一発で入らない
アクセル緩めるとスカ、スカ、スカ・・・・・(#＾ω＾）ガコン！って感じで一発で入らない
きれいに踏めてないんじゃない？
俺もクラッチの角度変えたいけどステップが邪魔で苦戦中
俺もクラッチの角度変えたいけどステップが邪魔で苦戦中
268 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 11:59:03 ID:hfyTrcV6
昨日満タン給油してから150kmばかり走ってガス欠になりました
燃費計算したら42km/lぐらいです
みなさんこんなもんですかね？
ちなみにアイドリング高めで山道を結構走ったんですが
燃費計算したら42km/lぐらいです
みなさんこんなもんですかね？
ちなみにアイドリング高めで山道を結構走ったんですが
>>268
そんなもんです
そんなもんです
271 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 12:33:00 ID:hfyTrcV6
年式とかあまり関係ない。小排気量、さらに非力なカブエンジンは走り方で雲泥の差が出る
・スプロケットを高速寄りにする＝エンジンの回転数が落ち多少燃費よくなる、しかし加速が鈍る。
・4速エンジンに積み替え＝4速巡航することによってエンジンの回転（ｒｙ。
・ボアアップ＝現在常に全開走行なら排気量を上げ吸気排気スプロケット等を適正にすれば
楽に高速巡航が可能になり、燃費向上する「可能性」がある。
つかカブなんだからマッタリ走れ
・スプロケットを高速寄りにする＝エンジンの回転数が落ち多少燃費よくなる、しかし加速が鈍る。
・4速エンジンに積み替え＝4速巡航することによってエンジンの回転（ｒｙ。
・ボアアップ＝現在常に全開走行なら排気量を上げ吸気排気スプロケット等を適正にすれば
楽に高速巡航が可能になり、燃費向上する「可能性」がある。
つかカブなんだからマッタリ走れ
273 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 13:49:46 ID:hfyTrcV6
リトルの4速はオーバートップだから街乗りなら無い方が良い。
燃費が悪いのは乗り方の問題。
燃費が悪いのは乗り方の問題。
手軽に荷物を積みたいんですが、キャリアを使うことにがたまにあるのでリヤボックス載せるのを躊躇しています
そこでアメリカンのようにサイドバッグやシートバッグを着けようかと思うんですが、何かおすすめはありますか？
雨具やワイヤー＆Ｕ字ロック、Ａ４ファイル等を運べるサイズだと何リッターくらい必要でしょうか？
そこでアメリカンのようにサイドバッグやシートバッグを着けようかと思うんですが、何かおすすめはありますか？
雨具やワイヤー＆Ｕ字ロック、Ａ４ファイル等を運べるサイズだと何リッターくらい必要でしょうか？
>>275
ベース付のボックスなら簡単に箱だけ外せるぞ
ベース付のボックスなら簡単に箱だけ外せるぞ
常時フルスロットルとか山道を走らない限りは60km/L切るコトはない
未だ55km/Lを下回ったことがない
未だ55km/Lを下回ったことがない
>>278
車体後部の改造がいいね
車体後部の改造がいいね
>>252
うちの電話にはボタンなんか有りません！
うちの電話にはボタンなんか有りません！
本日届き、晴れて皆様のお仲間に！！
想像してたより非力でもなく、なん
か快適でした。キャブ最終型４速です。
こんなに乗りやすいとは思わなかった～。
少々舞い上がっておりますｗ
想像してたより非力でもなく、なん
か快適でした。キャブ最終型４速です。
こんなに乗りやすいとは思わなかった～。
少々舞い上がっておりますｗ
走り終えた直後だとオイルから湯気て出るの？
暑い時期だから？エンジンもいつもより熱い気がする
暑い時期だから？エンジンもいつもより熱い気がする
湯気なんか出ません＞＜
285 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 21:03:06 ID:Lp6BzcJu
三速（笑）
プププッｗｗｗｗｗ
プププッｗｗｗｗｗ
>>284
ブリーザー付ければいいんですかね？すみませんが教えてくれませんか？
ブリーザー付ければいいんですかね？すみませんが教えてくれませんか？
もっとカラー出ないかなぁ
むしろ街乗りだからこそいるんじゃね？
半年ほど前、このスレで「友達からリトルもらうお。これからよろしく」と語った若者を皆様憶えておられますか？
そうです。僕です。
あれからいろいろありました。
突然の失業、就職活動、念願の再就職。梅雨のうっとうしさ。4万円の寸志。
そして、今週。ようやく念願のリトルを迎え入れる準備が僕にもできました。皆さん、よろしく。
そうです。僕です。
あれからいろいろありました。
突然の失業、就職活動、念願の再就職。梅雨のうっとうしさ。4万円の寸志。
そして、今週。ようやく念願のリトルを迎え入れる準備が僕にもできました。皆さん、よろしく。
中古リトル 走行5000
８万でかいました
よろしく
８万でかいました
よろしく
荒れると思ってたんだがやっぱりまずかったか。
リトル4速の糞っぷりにあきれて俺はCD50ミッションに入れ替えた。
50ccでリトル4速の奴は何キロ巡航してるんだ？
リトル4速の糞っぷりにあきれて俺はCD50ミッションに入れ替えた。
50ccでリトル4速の奴は何キロ巡航してるんだ？
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
まずお前がどう扱ってたか言えよ
情報後出ししようとか思ってんな
情報後出ししようとか思ってんな
296 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 23:34:19 ID:Lp6BzcJu
>>293
くやしいのぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしぃのぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしぃのぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
297 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 23:35:06 ID:Lp6BzcJu
>>293
オマイさんはかなり少数派の感性の持ち主だと思うよ
オマイさんはかなり少数派の感性の持ち主だと思うよ
4速ユーザーの食いつきっぷりはすごいな。
3速で引っ張って4速に入れるのは振動からして嫌なんだよね。
CD50ミッションならスムーズに変速できるんだわ。
4速がハイギヤードだからボアアップしても谷ができる。
長距離走るんならいいと思うんだがな。
3速で引っ張って4速に入れるのは振動からして嫌なんだよね。
CD50ミッションならスムーズに変速できるんだわ。
4速がハイギヤードだからボアアップしても谷ができる。
長距離走るんならいいと思うんだがな。
カブ4速のギア比がウンコなのは同意だが
3速より燃費悪いとか言っちゃうのは下手糞なだけだろ
せめて操作が面倒とかくらいにしとけ
3速より燃費悪いとか言っちゃうのは下手糞なだけだろ
せめて操作が面倒とかくらいにしとけ
>>300
そんなこと言ってねーよ
そんなこと言ってねーよ
30kmで４速入れてるけど、特に不便ないです
FIだからキャブ車とは出力特性違うのかもしれないけど
FIだからキャブ車とは出力特性違うのかもしれないけど
え？俺安かったからって理由で３速買ったけど
やっぱり４速買っとけばよかったなぁって思ってるんだけど
４速って少数派なの？
やっぱり４速買っとけばよかったなぁって思ってるんだけど
４速って少数派なの？
304 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 00:14:47 ID:fy1wnG26
みんな４速だよ。
三速は金ない奴らが買うもの。
比較しても４速のほうがコスパある
三速は金ない奴らが買うもの。
比較しても４速のほうがコスパある
金ある奴はリトルカブなんて買わん。
お前らなんで喧嘩してんの？楽しい？
少しでも自分の方が優れていると主張したいんですよ
不毛にも程がある
不毛にも程がある
リトル乗りは程度が低いから煽りはできても反論はできない。
頭は硬いがスカブスレのほうがマシだな。
頭は硬いがスカブスレのほうがマシだな。
何時までも何度でも経っても同じ事で盛り上がる事の出来る、何事も新鮮な気持ちで受け止められる、
リトルな頭を持ったこのスレの一部の方々の事を俺はとても埃に思います。ハタキで散らせれば良いのに。
リトルな頭を持ったこのスレの一部の方々の事を俺はとても埃に思います。ハタキで散らせれば良いのに。
大学の駐輪場で見たら4速3速大体半々だったから3速買ったけど
3速の方が貧乏学生には分相応なのかななんて
3速の方が貧乏学生には分相応なのかななんて
311 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 00:26:30 ID:fy1wnG26
このスレに住みついてる奴っていたんだ
そんなこと言ってたらカブのミッション全般うんこだろ
今はうんこが見直される時代だってわかってるか？糞にまみれようぜ。
ホーンが鳴らんぜちくしょう
ホーンとか走ってるときならしても聞こえんし変えたい
ん～～・・・
カブ１年半乗ってるけど、ずっと２０～２３ｋｍくらいで４速にしてたわ(´д`)
カブ１年半乗ってるけど、ずっと２０～２３ｋｍくらいで４速にしてたわ(´д`)
>>309
そんな事言ったら朝から晩まで同じ水戸黄門、ｴﾝﾄﾞﾚｽで観てるじっちゃ、ばっちゃに失礼だろ
そんな事言ったら朝から晩まで同じ水戸黄門、ｴﾝﾄﾞﾚｽで観てるじっちゃ、ばっちゃに失礼だろ
>>299
所詮は脳内、必死で取り繕っても
結局は説得力ゼロだね。
一応マジレスしとくと、
リトルの4速は普通にアクセルオフして
シフトすれば、繋がりもスムーズ。
ベンリィ50Sも持ってるけど、
慣れてしまえば体感的に大した差は無いよ。
所詮は脳内、必死で取り繕っても
結局は説得力ゼロだね。
一応マジレスしとくと、
リトルの4速は普通にアクセルオフして
シフトすれば、繋がりもスムーズ。
ベンリィ50Sも持ってるけど、
慣れてしまえば体感的に大した差は無いよ。
体と頭を道具に合わせていくのが人間。
>>318
一応補足しておくけど、スムーズな加速で変速できるってこと。
一応補足しておくけど、スムーズな加速で変速できるってこと。
やっぱりリトル乗りはこうでなくちゃな。
>>288
ばらしてリペイントすれば良いじゃん。
ばらしてリペイントすれば良いじゃん。
4速乗ってて、ギヤチェンジめんどくさいと思う俺は、
スクーターに乗った方がいいのかもしれないな。
スクーターに乗った方がいいのかもしれないな。
ちょっとスミマセン
FIリトル4速のステップですが
シフト側がやや上向きで正常なんでしょうか?
FIリトル4速のステップですが
シフト側がやや上向きで正常なんでしょうか?
日本語でおｋ
ちょっとスミマセン
FIリトル4速のステップですが
シフト側がやや上向きで正常なんでしょうか?
(ﾟдﾟ)
FIリトル4速のステップですが
シフト側がやや上向きで正常なんでしょうか?
(ﾟдﾟ)
俺のはちょい左曲がり
俺のは中域左曲がり＋先下曲がり
330 ７７４ＲＲ age New! 2008/07/15(火) 20:01:16 ID:vg6jKf3l
俺のはちょい左曲がり
331 ７７４ＲＲ sage New! 2008/07/15(火) 20:14:54 ID:1QyzOcee
俺のは中域左曲がり＋先下曲がり
(ﾟдﾟ)
俺のはちょい左曲がり
331 ７７４ＲＲ sage New! 2008/07/15(火) 20:14:54 ID:1QyzOcee
俺のは中域左曲がり＋先下曲がり
(ﾟдﾟ)
えっとですね
左足のせる方がちょっと上向きに曲がってるんですよ
これがデフォルトなのか
右側と平行であるべきなのかって事を知りたいのですよ
左足のせる方がちょっと上向きに曲がってるんですよ
これがデフォルトなのか
右側と平行であるべきなのかって事を知りたいのですよ
好きにしたらいい
335 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 12:20:36 ID:jBDSlF+I
俺のは 気になり プラハンで修正したけど。
倒されたんだろな。
郵便局だと長い鉄パイプ突っ込んで曲げてたよ。
郵便局だと長い鉄パイプ突っ込んで曲げてたよ。
言っているニュアンスがようやくわかった
工場かバイク屋でエアガンを借りてゴムを抜いて
鉄パイで修正したほうがよいな
それか買ったバイク屋にねじ込むか
工場かバイク屋でエアガンを借りてゴムを抜いて
鉄パイで修正したほうがよいな
それか買ったバイク屋にねじ込むか
買った時からそうなってるなら迷わずバイク屋に持ってけよ
梅雨も明けたし
オイルも10w-40に交換したし、
後はお気楽に走るだけだな…。
オイルも10w-40に交換したし、
後はお気楽に走るだけだな…。
＞ もしリペイントしたことある人いたら詳しく教えて下さい
おしえてあげよう。
綺麗に塗りたいなら、基本的に完全にバラバラにする。といってもエンジンは降ろすだけ。
んで、耐水ペーパー#400→#1000の順に、今ついている塗装にヤスリ傷をつける。これをサボると塗装が剥がれやすくなる。
で、全部の部品がヤスリがけ出来たら、パーツクリーナー等で脱脂して、サーフェイサ(サフ･下地塗装)をする。細かいところから塗っていこう。
きっと缶スプレーで塗るだろうから、ちょっとしたコツを教えると、スプレーの缶を４０℃くらいのお湯で暖めてから吹くと、缶の内圧が上がって綺麗に吹ける。
全ての部品にサフが吹けたら、再度耐水ペーパーの#1000でヤスリがけ。軽くでいい。
再度脱脂後本塗装。メインの色を塗る時は、一度塗りで仕上げようとせずに、薄く吹いて、半乾きまで待って、また薄く吹いて…を繰り返す事。
一度塗りで仕上げようとすると９８％くらいの確率で垂れる。
残りの２％？(´･ω･｀)知らんがな
カラーにもよるが、メタリックやパール系の色を塗るときは、クリアーを仕上げに吹かないとだめ。クリアーを吹く前にも耐水ペーパーの#1000で下地を作ること。ヤスリ傷はクリアーで消える。
塗装が乾くまで丸１日は置いた方がいい。
それまでに、ばらしたチェーンやエンジンの汚れを落としてやる。ピカピカにしようとすると、１日じゃ足りんから、その内に塗装も乾く。
んで組み立て。
どうだい？嫌になっただろ？
忠告
レッグシールドは塗るな。まず剥がれる。
フロントフェンダーも微妙だが、下地処理をキチンとして、厚目に塗れば大丈夫。
ちなみに、俺は冬に露天でやってたから作業が進まず、分解から完成まで５か月かかった。
というわけで、駄文･長文スマソ。
おしえてあげよう。
綺麗に塗りたいなら、基本的に完全にバラバラにする。といってもエンジンは降ろすだけ。
んで、耐水ペーパー#400→#1000の順に、今ついている塗装にヤスリ傷をつける。これをサボると塗装が剥がれやすくなる。
で、全部の部品がヤスリがけ出来たら、パーツクリーナー等で脱脂して、サーフェイサ(サフ･下地塗装)をする。細かいところから塗っていこう。
きっと缶スプレーで塗るだろうから、ちょっとしたコツを教えると、スプレーの缶を４０℃くらいのお湯で暖めてから吹くと、缶の内圧が上がって綺麗に吹ける。
全ての部品にサフが吹けたら、再度耐水ペーパーの#1000でヤスリがけ。軽くでいい。
再度脱脂後本塗装。メインの色を塗る時は、一度塗りで仕上げようとせずに、薄く吹いて、半乾きまで待って、また薄く吹いて…を繰り返す事。
一度塗りで仕上げようとすると９８％くらいの確率で垂れる。
残りの２％？(´･ω･｀)知らんがな
カラーにもよるが、メタリックやパール系の色を塗るときは、クリアーを仕上げに吹かないとだめ。クリアーを吹く前にも耐水ペーパーの#1000で下地を作ること。ヤスリ傷はクリアーで消える。
塗装が乾くまで丸１日は置いた方がいい。
それまでに、ばらしたチェーンやエンジンの汚れを落としてやる。ピカピカにしようとすると、１日じゃ足りんから、その内に塗装も乾く。
んで組み立て。
どうだい？嫌になっただろ？
忠告
レッグシールドは塗るな。まず剥がれる。
フロントフェンダーも微妙だが、下地処理をキチンとして、厚目に塗れば大丈夫。
ちなみに、俺は冬に露天でやってたから作業が進まず、分解から完成まで５か月かかった。
というわけで、駄文･長文スマソ。
ｽﾚﾁかもしれないけど質問させて下さい
先月からﾘﾄﾙｶﾌﾞで通勤をしているのですが
片道55kもあるのでオイルクーラーを良いのでしょうか？
機関部はマフラーだけ社外で他は純正です
先月からﾘﾄﾙｶﾌﾞで通勤をしているのですが
片道55kもあるのでオイルクーラーを良いのでしょうか？
機関部はマフラーだけ社外で他は純正です
オイルクーラーなぞいらん
夏は硬めのオイルにすればOK
夏は硬めのオイルにすればOK
＞オイルクーラーを着けた方が良いのでしょうか？
です。m(__)m
です。m(__)m
346 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 12:15:23 ID:4Yw8gcTF
この前、バイクオウで俺のリトルを査定してもらったら８,０００ｴﾝだった。
びっくりした。
そのあと2万円ぐらいまであがったけど・・・結局断った。
売らないでイジリ倒そうかな・・・
びっくりした。
そのあと2万円ぐらいまであがったけど・・・結局断った。
売らないでイジリ倒そうかな・・・
>343
あんた凄いな、片道40km少々でも、この時期はヒーヒー言ってる。
止まると暑くてかなわん。
あんた凄いな、片道40km少々でも、この時期はヒーヒー言ってる。
止まると暑くてかなわん。
>>342
おいらも同じようにリペイント考えてたので参考になったお！昨日リトルを貰ったのさ(b^-゜)PCぶっ壊れてっから携帯から失礼。
おいらも同じようにリペイント考えてたので参考になったお！昨日リトルを貰ったのさ(b^-゜)PCぶっ壊れてっから携帯から失礼。
リトルカブ購入を考えていて、将来的にはバーハンにしたいんですが
セル付4速でもバーハン化できますか？
セル付4速でもバーハン化できますか？
悪いことは言わん
バーハンにしたいならWOWOW100にしとけ
バーハンにしたいならWOWOW100にしとけ
毎度毎度、不思議なんだけどバーハンに憧れてるのになんでカブを買おうと思うのか？
ﾃﾚｽｺ化はいいけどカブのﾊﾞｰﾊﾝ化はアンバランス過ぎる。
むしろ俺はノーマルのハンドル周りのあのフォルムが好きでたまらない。
むしろ俺はノーマルのハンドル周りのあのフォルムが好きでたまらない。
つまりＧ２ってことか
Ｇ２の10W-40とＧ３だとどっちかいいんでしょうか？
いやＧ１で充分なのはわかってるんだけど気分的に、ね
ブラシーボに喜んで金払う人間なもんで
Ｇ２の10W-40とＧ３だとどっちかいいんでしょうか？
いやＧ１で充分なのはわかってるんだけど気分的に、ね
ブラシーボに喜んで金払う人間なもんで
俺もノーマルのハンドルとメーターの方が愛嬌があっていいと思う
改造すると保険とリセールの面でも不利だし
個人的にバーハンにしたカブの良さが全くわからんし。ダサいよハッキリ言って
最初からバーハンのバイクを買った方が安全で値段も安いし見た目もいい
改造すると保険とリセールの面でも不利だし
個人的にバーハンにしたカブの良さが全くわからんし。ダサいよハッキリ言って
最初からバーハンのバイクを買った方が安全で値段も安いし見た目もいい
書類チューンというのを聞いたのですが、書類チューンで二種登録していらっしゃる方いらっしゃいますか？
実際どうなのでしょう、普通自動二輪の免許で運転していれば違法にはならないのでしょうか？
手続き上は問題無いがエンジンは50ccのままだから、合法では無いグレーだ。など、書類チューンをしている方いらっしゃったらそこのところぜひ教えて下さい。お願いします。
実際どうなのでしょう、普通自動二輪の免許で運転していれば違法にはならないのでしょうか？
手続き上は問題無いがエンジンは50ccのままだから、合法では無いグレーだ。など、書類チューンをしている方いらっしゃったらそこのところぜひ教えて下さい。お願いします。
事故った場合保険が下りない可能性がある
保険屋はそういうところを細かく見るからな
保険屋はそういうところを細かく見るからな
>>356
>つまりＧ２ってことか
いや、カストロールACTIV-EXTRA。
以前「U」「GP」の頃にホンダオイルだと
カストロールより回転がｶﾅｰﾘ重く、
しかも上まで回らなかったので、
それ以降使ってない。
今回G2が部分合成油になったし、
一度試しに使ってみようかと思ってるけど。
>つまりＧ２ってことか
いや、カストロールACTIV-EXTRA。
以前「U」「GP」の頃にホンダオイルだと
カストロールより回転がｶﾅｰﾘ重く、
しかも上まで回らなかったので、
それ以降使ってない。
今回G2が部分合成油になったし、
一度試しに使ってみようかと思ってるけど。
ヘルメットを残してリトルを離れるときの、
かっこよくて盗まれないやり方教えてください。
リアボックスに入れるのが一番いいんだろうけど、
あんまいい箱売ってないし。
かっこよくて盗まれないやり方教えてください。
リアボックスに入れるのが一番いいんだろうけど、
あんまいい箱売ってないし。
右にヘルメット盗難防止用の鍵がある
365 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 12:07:35 ID:XMs5/Hxi
リトルカブの吸気量を調整するボルトってどれだか教えてください。
純正のマフラー、ノーマルエンジンにアウスタのミニエアクリーナー付けました、
「吸気が良くなり過ぎてるから、マフラーに合わせて吸い込みを抑えると
調整が出やすい」までは調べられたのですが・・・
('A` )純正に戻すのが最良なのは百も承知なんだけど、調整でなんとかしたいんです。
純正のマフラー、ノーマルエンジンにアウスタのミニエアクリーナー付けました、
「吸気が良くなり過ぎてるから、マフラーに合わせて吸い込みを抑えると
調整が出やすい」までは調べられたのですが・・・
('A` )純正に戻すのが最良なのは百も承知なんだけど、調整でなんとかしたいんです。
366 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 13:06:37 ID:ZdjdfnvU
エアクリにガムテープで調整
俺もアウスタのエアクリ付けたよ
そしたらアイドリングで全開ｗｗｗ
エアスクリュー調整どころじゃねぇｗｗｗｗｗ
すぐに純正に戻しました
燃費も純正最強だしね
そしたらアイドリングで全開ｗｗｗ
エアスクリュー調整どころじゃねぇｗｗｗｗｗ
すぐに純正に戻しました
燃費も純正最強だしね
368 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 14:23:27 ID:XMs5/Hxi
猛者は・・・・('A` )成功した猛者はおらぬかー！
どういう調べかたしたら吸気量減らすなんて答えが出るんだよ
吸う量増えたら燃調合わせるのが普通だろ
釣られてやったんだからもう騒ぐなよ
吸う量増えたら燃調合わせるのが普通だろ
釣られてやったんだからもう騒ぐなよ
370 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 15:42:21 ID:LHHuJ7yu
モンキーFIのボアアップキットは出たけどリトルはまだですか？
あるよ
ただキャブに変更だけど
ただキャブに変更だけど
エイプだろ…
吸気を絞るならなんの為にエアクリ換えたんだって話になる
吸気上げたら排気も良くして燃調合わせる
基本中の基本でしょ
全体のバランス考えないでポン付けしたら性能下がるに決まってる
吸気上げたら排気も良くして燃調合わせる
基本中の基本でしょ
全体のバランス考えないでポン付けしたら性能下がるに決まってる
アウスタのカシュミナタイヤ使ってる方、グリップとかどうですか？
グリップする
376 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 20:28:33 ID:zhN2mRCm
>>374
アウスタの14インチ（C14F/R）
スクーターっぽいパターンで、結構グリップしてくれる。
雨でも、やわkm/h程度でコーナリングしても結構食いつく。
俺のに元々ついてた10年モノのやつ（劣化>磨耗）よりはまし。
かなり減りは良いようである（爆）
でもチューブの品質はあまりよくない。
週1で空気圧チェックが必要。素直に日本製買え。
アウスタの14インチ（C14F/R）
スクーターっぽいパターンで、結構グリップしてくれる。
雨でも、やわkm/h程度でコーナリングしても結構食いつく。
俺のに元々ついてた10年モノのやつ（劣化>磨耗）よりはまし。
かなり減りは良いようである（爆）
でもチューブの品質はあまりよくない。
週1で空気圧チェックが必要。素直に日本製買え。
アウスタ俺の欲しい物はことごとく売り切れてやがる
カスタムしてーよー
カスタムしてーよー
378 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 21:33:00 ID:CWIiYX5k
>>376
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
参考になります。
現在ダンロップのブロックタイヤを前後3.0サイズで履いてて(見た目優先)かなり走行抵抗になってるみたく(実際最高速も落ちた)雨の日もコーナーが怖いです。最近まで東京堂で限定輸入でTT90を扱ってたみたいなんですが今見たら無くなってました…orz
値段も安いですし､前後2.75のカシュミナを試してみようと思います。
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
参考になります。
現在ダンロップのブロックタイヤを前後3.0サイズで履いてて(見た目優先)かなり走行抵抗になってるみたく(実際最高速も落ちた)雨の日もコーナーが怖いです。最近まで東京堂で限定輸入でTT90を扱ってたみたいなんですが今見たら無くなってました…orz
値段も安いですし､前後2.75のカシュミナを試してみようと思います。
>>362
自分もカブ系横型エンジンにウルトラUを入れたら
加速、最高速ともに低下した経験があります。
それに以前ベンリィ50SにウルトラUを入れていたら、
夏でしたが全然回してもいないのに熱ダレして、
それ以後ホンダ純正オイルはパスしています。
結局当時新製品で「超精製油」とか謳っていた
カストロールSPツーリング(10W-30)を冬場、
「マグナテックのニ輪版」とか言われていた
アクティブ4T(10W-40)を夏場というローテになり、
現在も4TとActiv-Extraを使ってます。
正直4Tは安物って感じですが、今まで問題もなく、
加速、最高速ともいい感じですよ。
自分もカブ系横型エンジンにウルトラUを入れたら
加速、最高速ともに低下した経験があります。
それに以前ベンリィ50SにウルトラUを入れていたら、
夏でしたが全然回してもいないのに熱ダレして、
それ以後ホンダ純正オイルはパスしています。
結局当時新製品で「超精製油」とか謳っていた
カストロールSPツーリング(10W-30)を冬場、
「マグナテックのニ輪版」とか言われていた
アクティブ4T(10W-40)を夏場というローテになり、
現在も4TとActiv-Extraを使ってます。
正直4Tは安物って感じですが、今まで問題もなく、
加速、最高速ともいい感じですよ。
380 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 01:17:26 ID:DfalH7to
ミニエアクリーナー使いたいのは、１００％見た目です！だからマフラー交換
しないで、且つパワーダウンしない程度に調整を出したいんです。
技術的に吸気を絞るのが不可能なんですか？ガムテがすぐに剥がれないなら
それはそれでいいかも・・・・
しないで、且つパワーダウンしない程度に調整を出したいんです。
技術的に吸気を絞るのが不可能なんですか？ガムテがすぐに剥がれないなら
それはそれでいいかも・・・・
そこまでしたいならアウスタの安物なんて捨てて
他のメーカーから出てる汎用タイプのパワクリ買え
他のメーカーから出てる汎用タイプのパワクリ買え
さんざん言われてるほど遅いってワケじゃないね。
十分だよ（キャブの４速車）。
初給油に行ったけど、ほとんど満タンにしてくれた
販売店さん、ありがとう。
十分だよ（キャブの４速車）。
初給油に行ったけど、ほとんど満タンにしてくれた
販売店さん、ありがとう。
そら満タンにするだろ・・・。
そうゆうことかｗ
POSHのCDIの説明書きに確か電装強化品との併用は避けろと
書いてあった気がするんだが、なんでだろ？
書いてあった気がするんだが、なんでだろ？
なんでだろ～なんでだろ～ななななんでだろ～
リトルカブの3速は4速に改造できませんか？
2速に入っているときに
「今は3速なんだ…次は4速に入れるぞ」
と思って乗ればおｋ
「今は3速なんだ…次は4速に入れるぞ」
と思って乗ればおｋ
>>388
できます
できます
みなさん、鍵穴のイタズラ対策ってなにかしてます？
キーシリンダー交換
質問でつ。３速、タケガワ S-ステージ V-キット 88ccにハイカム入れてPB16 ビッグキャブKIT付けてます。
スプロケ35丁、キャプトンマフラーですが60キロ辺りからスピードが出ません。当方体重57キロです。
フィルターはノーマルですがパワーフィルターに交換すれば多少なりと違うでしょうか？
スプロケ35丁、キャプトンマフラーですが60キロ辺りからスピードが出ません。当方体重57キロです。
フィルターはノーマルですがパワーフィルターに交換すれば多少なりと違うでしょうか？
スプロケ35丁ってリヤでしょ？
そんな落してたらＦ大きくしてもスピード出ないのはあたりまえでは？
そんな落してたらＦ大きくしてもスピード出ないのはあたりまえでは？
そんだけしても60しか出ないのか・・・
やっぱセッティング難しいな
やっぱセッティング難しいな
50ccでもハイカム入れれば70出る。
単にファイナルのセッティングとキャブセッティングが出てないだけでしょ
50ＣＣでハイカム、ＲＳ125イグニッションコイル、パワープラグコード、スプロケ15で55キロから緩やかに63キロくらいしか出ない、どうしたらもう少し出ますかね？70くらいは
ハイカムとビッグキャブで70出るよ。ドライブスプロケ1丁落とせば？
>>393
キャブはポン付けかな？
俺はPC20だから参考ならないけどMJ85 SJ38です。
あとリアのスプロケをノーマルに戻して様子みてからスプロケは変えたほうがいいよ、フロントをノーマルより1丁か2丁あげるとか。。。
一応メーター読み95出るよ
キャブはポン付けかな？
俺はPC20だから参考ならないけどMJ85 SJ38です。
あとリアのスプロケをノーマルに戻して様子みてからスプロケは変えたほうがいいよ、フロントをノーマルより1丁か2丁あげるとか。。。
一応メーター読み95出るよ
3か4速で迷ってるけど結局ギア比は中間に差があるだけで上まで上げたらどっちも変らないの？
404 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 08:40:01 ID:yGvG1y2z
>>392
純正品じゃないものをつけるんですか？
純正品じゃないものをつけるんですか？
３速のギアを４速ギアにして
７５ｃｃにボアアップしたいんですが
いいサイト教えてください！＞＜
７５ｃｃにボアアップしたいんですが
いいサイト教えてください！＞＜
５速キットでもつけろよ
携帯から失礼
最近ショップで4速リトルにパワフィルつけたんだケド、なんか遅くなった気がして…
なんでかわかる人いる？
ちなみに、マフラーは変えてて、ジェットは#80にしたって言われた
最近ショップで4速リトルにパワフィルつけたんだケド、なんか遅くなった気がして…
なんでかわかる人いる？
ちなみに、マフラーは変えてて、ジェットは#80にしたって言われた
元に戻せばいいじゃん
いや、なんちゅーか、結構付けてる人いるみたいだし、何でなのかなーと思って…
その人たちは速くなってんのかなーと
その人たちは速くなってんのかなーと
排気量増やさずにマフラーとかエアクリ変えてるやつってなんなの？
しかもカブ系
遅くなるって分かりきってるのに馬鹿丸出し
馬鹿なの？死ぬの？
しかもカブ系
遅くなるって分かりきってるのに馬鹿丸出し
馬鹿なの？死ぬの？
PB系のキャブは空気の流入量を絞ってパワーを出すタイプだから
パワフィル付けたところでパワーはアップしない
どうしても付けたいならPC系のキャブに変えるべし
パワフィル付けたところでパワーはアップしない
どうしても付けたいならPC系のキャブに変えるべし
413 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 19:17:39 ID:pQNsLzF2
08年ｆｉモデル 2600キロ走行の黒銀のリトル いくらで売れるかな？
>>413
俺が壱萬円で買ってやる
俺が壱萬円で買ってやる
416 ：７７４ＲＲ：2008/07/20(日) 19:57:40 ID:g6wQOZHY
>>126
バイトで放置自転車の撤去やったことあるけど太いU字ロックとかフェンスにくくりつけてても
大きなハサミでバシバシ切ってもってったよ
持ってく側からすると放置されてる物=傷がついても鍵壊してもかまわないって考えみたい
バイトで放置自転車の撤去やったことあるけど太いU字ロックとかフェンスにくくりつけてても
大きなハサミでバシバシ切ってもってったよ
持ってく側からすると放置されてる物=傷がついても鍵壊してもかまわないって考えみたい
４速車で質問。
１速から２速へチェンジするときショックが大きいのだけど
こんなものですか？
３→４速では全くないのですけどね。
１速から２速へチェンジするときショックが大きいのだけど
こんなものですか？
３→４速では全くないのですけどね。
すんません、書き直し。
４速車で質問があります。
１速から２速へチェンジするときショックが大きいのだけど
こんなものですか？
２→３→４速では全くないのですけどね。
何かコツでもあるのかな？
４速車で質問があります。
１速から２速へチェンジするときショックが大きいのだけど
こんなものですか？
２→３→４速では全くないのですけどね。
何かコツでもあるのかな？
一速はすぐ唸るから二速発進でも良いくらい
・・・それはいいすぎた
・・・それはいいすぎた
>>420
そうでしたか～、ありがとうございます。
そうでしたか～、ありがとうございます。
あ、 >>421 氏も、どもです。
一速は扱いにくいから常に二速発進だな俺
燃費もそんなに変わらないし
燃費もそんなに変わらないし
それってギアに負担かからないのけ？
ギアじゃなくてクラッチが終わる
ギアっていうかクラッチは一速発進のときより摩耗が進むんじゃないかな
でも摩耗すりゃ交換すればいいだけじゃない
でも摩耗すりゃ交換すればいいだけじゃない
クラッチには負担かかるのかな？
ギアチェンジなれるまでは2速発進が良いよって
バイク屋のおっちゃんに言われたけど
もっさりして好きじゃなかったからがんばって堤防沿いを20㌔ぐらい練習したっけ
ギアチェンジなれるまでは2速発進が良いよって
バイク屋のおっちゃんに言われたけど
もっさりして好きじゃなかったからがんばって堤防沿いを20㌔ぐらい練習したっけ
へー、みんな詳しいんだな。俺も少しは乗ってる物のこと勉強しようｗ
K11マーチのマイチェンでエアクリ後の配管を細く長くして流速を上げ慣性でより多く取りこめる様にしたり
BMWの4気筒だとスロットルの絞り抵抗を減らし低速トルクを上げるためにバルブストロークを可変にしてる
カブの場合は全部ハッタリじゃないのか？ボア上げるくらいなら最初から別のを買えと言いたいが
BMWの4気筒だとスロットルの絞り抵抗を減らし低速トルクを上げるためにバルブストロークを可変にしてる
カブの場合は全部ハッタリじゃないのか？ボア上げるくらいなら最初から別のを買えと言いたいが
がんばって金貯めて買った後で気づくよね
カブ乗りじゃないけど、乗ってみたいと思う者です。
質問なんですが、ボアアップをしたい理由はわかりますけど、
カブ乗りの人ってなんであんなに盆栽チックにするんでしょうか？
質問なんですが、ボアアップをしたい理由はわかりますけど、
カブ乗りの人ってなんであんなに盆栽チックにするんでしょうか？
盆栽にしてる人が目立つだけじゃないかな？
大多数はドノーマルだと思う
大多数はドノーマルだと思う
ノーマル命！
どスタ最高！
どスタ最高！
外見ドノーマルで中身だけいじっている
レッグガード外してるやつはカブとは認めない
CD50のレッグガード着きとか乗ってるじーちゃん見ると濡れる
CD50のレッグガード着きとか乗ってるじーちゃん見ると濡れる
>>438
タイとかのスクータールックカブはどう思う？あれもカブの世界出荷台数に入ってるんだよな。
タイとかのスクータールックカブはどう思う？あれもカブの世界出荷台数に入ってるんだよな。
440 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 08:45:59 ID:3f4PLomn
スタンドで空気入れるのが面倒なので
空気入れ買おうかと思うんだけど
いくらぐらいするかな？
つか、空気入れ買った人なんている？
空気入れ買おうかと思うんだけど
いくらぐらいするかな？
つか、空気入れ買った人なんている？
車・バイク兼用の空気入れをホムセンで買った、980円也
それだけだと空気圧が分からないのでペン型の空気圧測定器を買った
これが700円くらいだったかな
それだけだと空気圧が分からないのでペン型の空気圧測定器を買った
これが700円くらいだったかな
おいらは自転車兼用でこれを使ってる
ttp://www.topeak.jp/pump/ppf035.html
多分一番安いのはこれの楽々（ポンプゲージ付）かな、1500円くらい
ttp://www.panaracer.com/new/lineup/other/acce_pu.html#rg
ちなみにオートバイは米式バルブです。
ttp://www.topeak.jp/pump/ppf035.html
多分一番安いのはこれの楽々（ポンプゲージ付）かな、1500円くらい
ttp://www.panaracer.com/new/lineup/other/acce_pu.html#rg
ちなみにオートバイは米式バルブです。
バイクの免許を取って、リトルカブを売って原付二種でなにか新しいのを買おうか検討中。
でもリトルも愛着があるし･･･でも50ccのままじゃ物足りないし･･･
でもリトルも愛着があるし･･･でも50ccのままじゃ物足りないし･･･
>440
コンプレッサー買えば楽だぞ
コンプレッサー買えば楽だぞ
448 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 14:19:56 ID:VPohbvXw
ヒューズがすぐに切れてしまいます。１０Aの物が付いているのですが，スイッチONでセルでエンジン始動，30分くらい走行するとヒューズが切れています。
どこかがショートしているような切れ方ではなく，ガラス管の内側は綺麗なままで中の線が溶断している状態です。どんな原因が考えられますか。
どこかがショートしているような切れ方ではなく，ガラス管の内側は綺麗なままで中の線が溶断している状態です。どんな原因が考えられますか。
過電流
450 ：448：2008/07/21(月) 14:30:50 ID:VPohbvXw
>>449
何が原因で過電流が起きているのかなんてわかりますか？どこかが断線していてショートしているということでしょうか。
何が原因で過電流が起きているのかなんてわかりますか？どこかが断線していてショートしているということでしょうか。
451 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 14:38:40 ID:AfSwyX9N
>>440
俺は山新で買った500円の足踏み式ポンプとダイソーのケージ使ってる ポンプのほうは4年使ってるが全然壊れないよ
俺は山新で買った500円の足踏み式ポンプとダイソーのケージ使ってる ポンプのほうは4年使ってるが全然壊れないよ
>450
過電流は現場で起きてる
過電流は現場で起きてる
漏れのメンテ目安参考にしてくれ
４年ちょっと走行して
走行現在40000kmをやっと超えた
オイル：3000km ／ 700円前後自分でやる
チェーン交換：10000km ／バイク屋でやってもらう合計2000円位（工賃込）
チェーン注油：3000km／オイル交換と同時（チェーン専用グリス＠KURE）＊チェーンにCRCとか絶対に吹くなよ！
その他駆動部の注油／オイル交換と同時位
ドライブスプロケ前後 20000km／チェーン交換した後自分でやった。前後で2000円位
ブレーキ前後：10000km ／バイク屋にて前後で3000円位（工賃込）
クラッチ：未交換
ブレーキワイヤー：20000km／バイク屋でやってもらう 2000円位（工賃込）
プラグ：25000kmで交換 ／自分でやった、確か1000円位
エアクリーナー：5000km毎に開けて掃除 ／ただ
タイヤ：15000km時に、前後交換 ／井上タイヤの減りが少ないやつ。バイク屋で4000円位（工賃込）
バッテリー：２年に一回／4000円位だったかな？？
エンジンの調子至って順調
４年ちょっと走行して
走行現在40000kmをやっと超えた
オイル：3000km ／ 700円前後自分でやる
チェーン交換：10000km ／バイク屋でやってもらう合計2000円位（工賃込）
チェーン注油：3000km／オイル交換と同時（チェーン専用グリス＠KURE）＊チェーンにCRCとか絶対に吹くなよ！
その他駆動部の注油／オイル交換と同時位
ドライブスプロケ前後 20000km／チェーン交換した後自分でやった。前後で2000円位
ブレーキ前後：10000km ／バイク屋にて前後で3000円位（工賃込）
クラッチ：未交換
ブレーキワイヤー：20000km／バイク屋でやってもらう 2000円位（工賃込）
プラグ：25000kmで交換 ／自分でやった、確か1000円位
エアクリーナー：5000km毎に開けて掃除 ／ただ
タイヤ：15000km時に、前後交換 ／井上タイヤの減りが少ないやつ。バイク屋で4000円位（工賃込）
バッテリー：２年に一回／4000円位だったかな？？
エンジンの調子至って順調
随分と安いバイク屋だな
潰れないか心配だわ
潰れないか心配だわ
やっぱ安いのか
漏れの近くのバイク屋安いよ。
地域密着型の、お爺ちゃんが仕切っているようなバイクやだ。
男爵とかでやると、かなり高いとオモ。
>456
そうだよ。カブなんてそんなもんだよ。
地域密着型の、お爺ちゃんが仕切っているようなバイクやだ。
男爵とかでやると、かなり高いとオモ。
>456
そうだよ。カブなんてそんなもんだよ。
プラグ２５０００キロは遅すぎじゃ・・・・・
オイル交換より楽だし、もっと換えた方がいいような気がするが
オイル交換より楽だし、もっと換えた方がいいような気がするが
>>453
チェーンに呉55‐6吹いたらダメなの？
チェーンに呉55‐6吹いたらダメなの？
シールチェーンじゃないから大丈夫だよ＾＾
その代わり毎日吹かなきゃだめだよ＾＾
その代わり毎日吹かなきゃだめだよ＾＾
もちろん性的な意味で
性的な意味でlittle cub
468 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 23:04:39 ID:3s9PpOie
先月、リトルカブ（黒銀）を購入しました。現在走行777㌔ですが、燃費が
リッター80kmもいって、ぶったまげました。こんなにすごかったんですね。
リトルカブ万歳！でも、カブに乗るようになってから、よく警察に止めら
れて困っています。横柄な態度で気にくわん・・・。皆さんもそうですか？
リッター80kmもいって、ぶったまげました。こんなにすごかったんですね。
リトルカブ万歳！でも、カブに乗るようになってから、よく警察に止めら
れて困っています。横柄な態度で気にくわん・・・。皆さんもそうですか？
脳がリトルですな
ＦＩ４速ってリミッター付いてます？
なんか余裕でメーター振り切る気がするんですが…
なんか余裕でメーター振り切る気がするんですが…
472 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 13:03:54 ID:9fKrgF2v
原付で一時停止は足つけないとダメって言う狂った交通警察に気をつけてね
Z武さんへの差別だな警察最低
>>473
Z武氏はまず身体適性（運動能力）がパスできないんじゃ
Z武氏はまず身体適性（運動能力）がパスできないんじゃ
義足義手でおｋ
>>475
ダイモンズかよ。
ダイモンズかよ。
ハッピーメーター
ぽえーん
さっき見かけたリトルカブ、
赤特有の褪色＋汚れで外観はグダグダ。
チェーンはガッチャンガッチャンと轟音。
タイヤは空気圧低下で末広がり。
当然の如くテールランプは球切れ。
あのザマではオイル管理もしてないと思われ。
バイクに限った話じゃないけど、
アホンダラに使われる道具は哀れだね…。
赤特有の褪色＋汚れで外観はグダグダ。
チェーンはガッチャンガッチャンと轟音。
タイヤは空気圧低下で末広がり。
当然の如くテールランプは球切れ。
あのザマではオイル管理もしてないと思われ。
バイクに限った話じゃないけど、
アホンダラに使われる道具は哀れだね…。
カブとかよくオイルがｶﾗｯｶﾗっで泣きながら走ってるよね
481 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 21:32:47 ID:kSoI9DV3
モノに愛着持つのって日本人ぐらいだよ。
ひどいのになると車とかバイクに名前つけるからね。
ひどいのになると車とかバイクに名前つけるからね。
え・・・名前付けないの・・・・・・
>>481
質問でも無いのに何故ageる？
マジレスすると、
物（特に乗り物）に名前付けるのは
欧米のほうが一般的だと思うけどな。
乗り物は女性名詞扱いだし。
たまに日本人で自分のバイクやクルマに
女性名つけて「○子さん」とか呼んでる
HPを見かけるけど、アレって激しくキモい…。
やっぱ日本人の趣向には合わないと思う。
>>482
警察犬や軍用馬みたいに「○○号」とか
名前を付けるのは別に変とは思わないけど、
人前で自分のバイクを「俺の○○号」とか
大っぴらに呼ぶのはｶﾅｰﾘ痛いと思われ。
質問でも無いのに何故ageる？
マジレスすると、
物（特に乗り物）に名前付けるのは
欧米のほうが一般的だと思うけどな。
乗り物は女性名詞扱いだし。
たまに日本人で自分のバイクやクルマに
女性名つけて「○子さん」とか呼んでる
HPを見かけるけど、アレって激しくキモい…。
やっぱ日本人の趣向には合わないと思う。
>>482
警察犬や軍用馬みたいに「○○号」とか
名前を付けるのは別に変とは思わないけど、
人前で自分のバイクを「俺の○○号」とか
大っぴらに呼ぶのはｶﾅｰﾘ痛いと思われ。
「俺のじゃじゃ馬で一緒に風にならないか」
俺のカブはジャッカル号！
海外の物への名付けは洒落の感が強いけど
日本の場合名付けまでしてるともうイメージ的にオタ臭漂うからなぁ。
付喪神だの八百万に魂は宿るっつう文化的土壌で本気度高そうな印象と
ぶっちゃけ洒落で物を女性名で呼ぶにはビジュアル的に日本人には似合わない感じ？
でも先日きつい坂で１速でも失速していく愛車に
「ちょ、おま、頑張れよカブ吉！」と付けてもいない名前で呼び掛け必死だった俺です。
日本の場合名付けまでしてるともうイメージ的にオタ臭漂うからなぁ。
付喪神だの八百万に魂は宿るっつう文化的土壌で本気度高そうな印象と
ぶっちゃけ洒落で物を女性名で呼ぶにはビジュアル的に日本人には似合わない感じ？
でも先日きつい坂で１速でも失速していく愛車に
「ちょ、おま、頑張れよカブ吉！」と付けてもいない名前で呼び掛け必死だった俺です。
それは分かるなあ。名前付けたりまではしないけど、車とかチャリとかバイクには時々語りかけてしまう。
お前、頑張れよｗとか今までありがとうねえとか。
お前、頑張れよｗとか今までありがとうねえとか。
いい病院紹介しましょうか
>>488
熊本在住です。
熊本在住です。
いい子だよぉ、ﾘﾄﾙちゃん（はぁと
ﾘﾄﾙちゃんかぁいいよぅ
お持ち帰りぃ～
アウスタで買ったバッテリーつけたけど、
どこか干渉してるのか、サイズが微妙に大きいのか、
ケース(カバー？)がしっかり閉まらん。無理矢理ネジ止めした。
割れちゃうかな？まあ安かったから諦めるか。
どこか干渉してるのか、サイズが微妙に大きいのか、
ケース(カバー？)がしっかり閉まらん。無理矢理ネジ止めした。
割れちゃうかな？まあ安かったから諦めるか。
オイルポンプとオイルクーラーどちらが冷えます？ノーマルにハイカム入れたら熱もっちゃって
まず硬めのオイル
それでもダメならオイルポンプで
オリフィス穴を拡大するのと、クラッチカバーガスケットを交換するのを忘れぬように
それでもダメならオイルポンプで
オリフィス穴を拡大するのと、クラッチカバーガスケットを交換するのを忘れぬように
物には話しかけるだろ。
エンジンかかんない時に「おいおいカブちゃん頼むぜ」とか
エンジンかかんない時に「おいおいカブちゃん頼むぜ」とか
ポルコ「ミラノまでもってくれよ、エンジンちゃん」
>>497
元はそれです。
元はそれです。
>>483
>自分のバイクやクルマに女性名つけて「○子さん」とか呼んでるHP
具体的にサイト名は挙げないけど、俺も見たことある。
脳内でなら何と呼ぼうと自由だし勝手だと思うけど、
ああまで恥知らず（本人は全く意識してないようだが）に
明け透けだと、見てるこっちの方がドン引きだわ。
どう考えても、ああいうのは日本人の感性に合わないな。
>自分のバイクやクルマに女性名つけて「○子さん」とか呼んでるHP
具体的にサイト名は挙げないけど、俺も見たことある。
脳内でなら何と呼ぼうと自由だし勝手だと思うけど、
ああまで恥知らず（本人は全く意識してないようだが）に
明け透けだと、見てるこっちの方がドン引きだわ。
どう考えても、ああいうのは日本人の感性に合わないな。
ちなみに俺の場合は、きっちりメンテしてあるのに
エンジンの掛かりが悪かったりエンストしたりすると、
「しゃんとせぇヴォケェ！」とかDT浜田風に罵ってる。
エンジンの掛かりが悪かったりエンストしたりすると、
「しゃんとせぇヴォケェ！」とかDT浜田風に罵ってる。
どう・・てい・・・？
俺は普通に名前つけて大切にしているけどな。
至って日本人らしいと思ってたが、そうか、ドン引きされているのか。
至って日本人らしいと思ってたが、そうか、ドン引きされているのか。
超初心者な質問するんだけど
予備タンクの給油ってどうすればいいの？
誰か親切なエロい人教えて下さい
予備タンクの給油ってどうすればいいの？
誰か親切なエロい人教えて下さい
50ccでマフラー変えても大丈夫ですか？
メリット デメリットを教えてください
メリット デメリットを教えてください
メリット
見た目が変わる
性能が良いマフラーなら速くなる
これはキャブとエンジンの状態によるから何とも言えん
デメリット
キャブセッティングをしなければいけない
うるさくなる
まぁ、実際俺も変えてるけど
低速トルクは増したが最高速が落ちた
見た目が変わる
性能が良いマフラーなら速くなる
これはキャブとエンジンの状態によるから何とも言えん
デメリット
キャブセッティングをしなければいけない
うるさくなる
まぁ、実際俺も変えてるけど
低速トルクは増したが最高速が落ちた
>>506
Q:大丈夫か？
A:法的に大丈夫なものと、そうでないものがあります
Q:メリット？
A:カコ良くなった気がして自己満足できる
いわゆる「新聞配達の音」ではなくなる
Q：デメリット？
A:マフラーだけ替えると遅くなる（ことが多い。遅くならないものは純正相当品だなコレが）
馬鹿だと思われる（赤ん坊には泣かれるしその親には白い目で見られる。バイク乗りからは哀れみの目）
マフラーメーカーに金を貢ぐことになる（そんなお布施が好きなら俺にクレ
音量が規制値を突破していると、法律違反で国家権力にお布施発生
結論
自分で判断できないことをなんでしようとすんの？
免許取れる年なの？馬鹿なの？
Q:大丈夫か？
A:法的に大丈夫なものと、そうでないものがあります
Q:メリット？
A:カコ良くなった気がして自己満足できる
いわゆる「新聞配達の音」ではなくなる
Q：デメリット？
A:マフラーだけ替えると遅くなる（ことが多い。遅くならないものは純正相当品だなコレが）
馬鹿だと思われる（赤ん坊には泣かれるしその親には白い目で見られる。バイク乗りからは哀れみの目）
マフラーメーカーに金を貢ぐことになる（そんなお布施が好きなら俺にクレ
音量が規制値を突破していると、法律違反で国家権力にお布施発生
結論
自分で判断できないことをなんでしようとすんの？
免許取れる年なの？馬鹿なの？
>>507->>509
返信ありがとうございます
あまりマフラー変えるのはよくないみたいですねぇ
つい３日前にリトカブ乗りになったのですが
カスタムしようかと思い質問させていただきました
職場でマフラーとか作ってるのでマフラーならすぐにでも変える事ができたので
やっぱりドレスアップからはじめてみます
返信ありがとうございます
あまりマフラー変えるのはよくないみたいですねぇ
つい３日前にリトカブ乗りになったのですが
カスタムしようかと思い質問させていただきました
職場でマフラーとか作ってるのでマフラーならすぐにでも変える事ができたので
やっぱりドレスアップからはじめてみます
社外マフラーなんて多少パワーが上がったとしても音がうるさくて燃費ガタ落ちになるものばかり也
幹線道路を走行するとか、どうしてもパワーが欲しければ上の排気量のバイク買った方がいい
幹線道路を走行するとか、どうしてもパワーが欲しければ上の排気量のバイク買った方がいい
黒エンジンだせえ
黒カッコイイじゃん、今でもカバー黒い人いるし
でもシートの色はないわ・・・・
でもシートの色はないわ・・・・
なんか毒持ってそうな色だな
どくいり きけん たべたら しぬで
通帳しました
あのさ、改造するとしたらマフラーみたいな認識がなんであるんだろうね。
メーカーが規制に合わせてその中で1番最適なように調節、設計してあるのに。
専用設計じゃないものに交換してさらに良くなるはずがない。
余程詳しければノーマルの状態で気候の変化なんかに対応するセッティングの余裕の部分を削って最適なセッティングを出せるかもしれないけど、マフラー交換とかいうやつに限って絶対に知識がない。
これは爆音なんかの性能と価値が下がる主旨不明な改造して、むやみに空ぶかしすることで自分が強くなったと勘違いしてる可哀相な子供とほぼ同レベル。
恥ずかしいということを知らないといけない。
メーカーが規制に合わせてその中で1番最適なように調節、設計してあるのに。
専用設計じゃないものに交換してさらに良くなるはずがない。
余程詳しければノーマルの状態で気候の変化なんかに対応するセッティングの余裕の部分を削って最適なセッティングを出せるかもしれないけど、マフラー交換とかいうやつに限って絶対に知識がない。
これは爆音なんかの性能と価値が下がる主旨不明な改造して、むやみに空ぶかしすることで自分が強くなったと勘違いしてる可哀相な子供とほぼ同レベル。
恥ずかしいということを知らないといけない。
520 ：７７４ＲＲ：2008/07/25(金) 07:14:01 ID:P44neToI
>>519
あなたも知識がないんですね。わかります
あなたも知識がないんですね。わかります
価値観は色いろだろうけど、自分はカブ系のダサ可愛らしさが
好きなので、ノーマルが一番だと思ってる。
レッグシールドもあの新聞屋イメージ定着のエンジン音も
カブの素晴らしい個性だと思う。
でもこの間、信号待ちで偶然横に並んだリトルのマフラーは
低音で心地いい音を響かせていたので、性能云々もあるだろうけど
周りに迷惑がかかるほどじゃなければありかなぁとも思った。
いずれにしても、あまりやりすぎてカブがカブに見えないようなら
カブを乗る意味はないかと思う。
チラウラすんません。
好きなので、ノーマルが一番だと思ってる。
レッグシールドもあの新聞屋イメージ定着のエンジン音も
カブの素晴らしい個性だと思う。
でもこの間、信号待ちで偶然横に並んだリトルのマフラーは
低音で心地いい音を響かせていたので、性能云々もあるだろうけど
周りに迷惑がかかるほどじゃなければありかなぁとも思った。
いずれにしても、あまりやりすぎてカブがカブに見えないようなら
カブを乗る意味はないかと思う。
チラウラすんません。
不穏な空気の中、すみませんが、50のままならPC20じゃなくPB16など小さいキャブの方がいいんですかね
カスタムする奴が低能なのは、逃れようの無い真実だな。
ノーマルエアクリ使うなら16
将来ボアアップとかしちゃうなら20
どっちにしろセッティング苦労するけどね
将来ボアアップとかしちゃうなら20
どっちにしろセッティング苦労するけどね
カスタムして失敗してみんな成長する。
そのうち意味が無いことを知る。
そのうち意味が無いことを知る。
色を変えたい。白と水色にしたい。
自分でしたら汚くなるよなー。どうしよう。
自分でしたら汚くなるよなー。どうしよう。
ホンダの技術者たちが膨大なデータを元に作り出した最高のバランス
それを素人があっさり壊す、それがバカスタム
それを素人があっさり壊す、それがバカスタム
自分に合ったフィーリングを求め､膨大な手間と時間を費やして試行錯誤して造り上げた車両は最高。まさしく自分だけの1台
万人に合わせた最大公約数的な吊しの車両なんかでは絶対に味わう事のできない、至高のフィーリング。
万人に合わせた最大公約数的な吊しの車両なんかでは絶対に味わう事のできない、至高のフィーリング。
530 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 12:01:00 ID:SbWNqdJu
どうでもいいけど道交法守っとけよ
大多数の人間には車や原付なんて移動手段でしかない
騒音やスピード違反しまくりのバカスタムは非常に迷惑
大多数の人間には車や原付なんて移動手段でしかない
騒音やスピード違反しまくりのバカスタムは非常に迷惑
４速リトルのスプロケを変えて燃費向上を試みたいのですが
フロントとリアの設定はどうすればいいかヒントください？
フロントとリアの設定はどうすればいいかヒントください？
532 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 12:18:33 ID:kpW/QbY3
あれこれやる前にとりあえず痩せるといいよ
俺も燃費上げたい
でもそう簡単にはやせれないよ
でもそう簡単にはやせれないよ
535 ：７７４ＲＲ：2008/07/26(土) 13:46:30 ID:s9BZcT6Q
ｱﾀｲは燃費のｲｲ女、乗ってるﾊﾞｲｸはもちろんﾘﾄﾙｶﾌﾞ
>>531
今のスプロケで走行に問題無いならＦスプロケ１丁あげ。
Ｒスプロケは、Ｆスプロケだけで設定しきれない時に換えれ。
（Ｆ１丁アゲ＝Ｒ３丁サゲ）
Ｆスプロケを１７丁にするなら、チェーンのコマ数を増やす必要あり。
ただし、ゼロ発進および登坂時のパワーが犠牲になる・・・。
今のスプロケで走行に問題無いならＦスプロケ１丁あげ。
Ｒスプロケは、Ｆスプロケだけで設定しきれない時に換えれ。
（Ｆ１丁アゲ＝Ｒ３丁サゲ）
Ｆスプロケを１７丁にするなら、チェーンのコマ数を増やす必要あり。
ただし、ゼロ発進および登坂時のパワーが犠牲になる・・・。
俺ガリガリだからいつもリッター80くらいいくぜ
>>538
体重いくつよ？45くらい？
体重いくつよ？45くらい？
俺体重48kgで平均75km/l
FI4速で
FI4速で
今日セル付4速のリトルカブ買ったんだけど
発進1速すぐに２速で３０ｋｍになるまでに既に４速にしてるんだけど
他の人達はどんな感じで乗ってんですか？
原付初めてだからちょっと気になる
発進1速すぐに２速で３０ｋｍになるまでに既に４速にしてるんだけど
他の人達はどんな感じで乗ってんですか？
原付初めてだからちょっと気になる
3速30km/hまで引っ張った方がいいよ
>>543
適当なこと言ってんじゃねーぞ、チンカス野郎。
適当なこと言ってんじゃねーぞ、チンカス野郎。
>>544
チンカスって言う前に正しい答えを言った方がいいよ
チンカスって言う前に正しい答えを言った方がいいよ
>>545
オマエが先だろが、ビチグソ野郎。
オマエが先だろが、ビチグソ野郎。
>>546
じゃあ君はどこまで引っ張るんだい？
じゃあ君はどこまで引っ張るんだい？
これ以上アリラン野郎に構ってるほど暇じゃない。
>>543-548
おいおいｗそんなことだから、心までﾘﾄﾙって言われるんだよｗ
>>549
まぁ、走り方は人それぞれだけどさｗ
ﾓﾚは3速車だけども、各ｷﾞﾔの一番下の守備範囲に入ったら即ｼﾌﾄｱｯﾌﾟしてるよ。
走り出したらすぐ2速(たぶん4000rpm位？)、20km/h越えたら3速、あとはずっとそのまま。
もちろん加速が欲しい時はもっと引っ張るけどね。
おいおいｗそんなことだから、心までﾘﾄﾙって言われるんだよｗ
>>549
まぁ、走り方は人それぞれだけどさｗ
ﾓﾚは3速車だけども、各ｷﾞﾔの一番下の守備範囲に入ったら即ｼﾌﾄｱｯﾌﾟしてるよ。
走り出したらすぐ2速(たぶん4000rpm位？)、20km/h越えたら3速、あとはずっとそのまま。
もちろん加速が欲しい時はもっと引っ張るけどね。
お前らワックスって使ってる？
俺は洗浄した後に車用のワックス塗ってるんだが
光沢がでて良いとは思う
ただ、塗って拭き取ってはちょっと面倒
ワックス不要の洗剤って売ってるけど、あれは効くのかな？
俺は洗浄した後に車用のワックス塗ってるんだが
光沢がでて良いとは思う
ただ、塗って拭き取ってはちょっと面倒
ワックス不要の洗剤って売ってるけど、あれは効くのかな？
>>551
プレクサスかバリアスコートを買ってみようと思っているが
近所のホムセンには無いみたいだった
その他このスレに色々書いてあるよ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214393883/l50
プレクサスかバリアスコートを買ってみようと思っているが
近所のホムセンには無いみたいだった
その他このスレに色々書いてあるよ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1214393883/l50
俺は1速30ｷﾛ～2速60ｷﾛ～3速70ｷﾛ～4速まで引っ張る
無理
556 ：７７４ＲＲ：2008/07/27(日) 12:54:31 ID:ybYiX1UF
あ,88cc化してます
初心者の原付乗りには不必要な情報
デイトナのモンキー、ゴリラ用油温計ディップスティックはリトルにも
使える？
使える？
来月になったら手に入るので、お世話になります。
久しぶりのバイクだ！
久しぶりのバイクだ！
俺も来月になったら初心に返るよ
俺はいつも跨るたびに初心にかえるよ
ｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄのﾎﾞｱｱｯﾌﾟkit１ヶ月待ってるのにまだこないよ。
受注生産なの？
(´･ω･｀)
受注生産なの？
(´･ω･｀)
72ccのシリンダーが在庫切れらしい
今日納車してきたよ('∀`)
ポジションに慣れなくて腰が痛い('A`)
リミッターカットしたらどんな風に変わるのだろうかな('∀`)？
ポジションに慣れなくて腰が痛い('A`)
リミッターカットしたらどんな風に変わるのだろうかな('∀`)？
なにもかわらんよ、法規走行してれば
568 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 11:58:45 ID:up4kbA5j
カブは車で言うと軽トラの様なものですから…
キャブ頼んだときは3日で来たけどな
納期未定って言ってたから生産終了なのかもよ。
>>563
自分、一月位前のメーカーサイト直で72CCキット買ったけど直納だったよ。
自分、一月位前のメーカーサイト直で72CCキット買ったけど直納だったよ。
純正メーターの透明なプラスティックの裏側に水垢みたいなのがついてしまったんですが、落とす方法ないですかね？
そんなものあったっけ？
575 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 09:51:28 ID:YGG+J6zn
ミッション部の右側のカバー（クラッチケース？）にヒビ割れがあります。
ヤフオクでパーツが出ているので交換したいのですが、そこだけの交換は
簡単でしょうか？
業者に任せると高いですか？
ヤフオクでパーツが出ているので交換したいのですが、そこだけの交換は
簡単でしょうか？
業者に任せると高いですか？
はい
577 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 10:37:34 ID:YGG+J6zn
>>576
大体おいくら位でしょうか？
大体おいくら位でしょうか？
はい
>>577
漏れなら部品代込みで５００円でいいよ
漏れなら部品代込みで５００円でいいよ
んじゃ車体預かるから・・・・と言い残し、>>579は二度と現れなかった
自分で出来るかどうか判断できん人間がやるより
ショップに任せた方が将来的には安くあがるよ
ショップに任せた方が将来的には安くあがるよ
oreなら半年後１０倍にして返すよ
大学が山の上にあるから帰宅するとき長い長い坂下るんだけど
そのときに３速入れた後ペダル踏みこんでギアつなげないようにして下ってるんだけど
これって燃費に貢献してる？アイドル時の方がガソリン食うとかないよね？
そのときに３速入れた後ペダル踏みこんでギアつなげないようにして下ってるんだけど
これって燃費に貢献してる？アイドル時の方がガソリン食うとかないよね？
チェーンが伸びる
最悪クラッチがぶっ壊れる
最悪クラッチがぶっ壊れる
長い長い下り坂の場合は
ブレーキいっぱい握り締めて
ゆっくりゆっくり下っていく
ブレーキいっぱい握り締めて
ゆっくりゆっくり下っていく
アクセルオフなら、いくら下りで回転上がっても燃料消費はアイドルと変わんないんぢゃ?
外的要因でタイヤ、エンジンが回ってるだけだし。
まぁ、エンジン切って下れは゛燃料は消費しないだろうが
外的要因でタイヤ、エンジンが回ってるだけだし。
まぁ、エンジン切って下れは゛燃料は消費しないだろうが
>>585
19乙
19乙
>>583
大して貢献しない。
それに、ブレーキシューやミッション等、各部の寿命を縮めるよ。
また、スピードが乗った時、万が一があればペダルから足を放し、
急なエンブレでリヤホイールロック→あぼーんすることもある。
普段からエンブレを使わないのは危険だからやめれ。
大して貢献しない。
それに、ブレーキシューやミッション等、各部の寿命を縮めるよ。
また、スピードが乗った時、万が一があればペダルから足を放し、
急なエンブレでリヤホイールロック→あぼーんすることもある。
普段からエンブレを使わないのは危険だからやめれ。
>>583
Nに入れてエンジン切っちゃダメなの？
Nに入れてエンジン切っちゃダメなの？
>>585
思わず歌ってしまったけど字余りすぎる
思わず歌ってしまったけど字余りすぎる
ゆず かと思ったが、違うんだな(´・ω・`)
俺も踏込んで下ってるわ
60超えるとエンジンの振動が辛いから・・・
繋ぐ時は吹かしてから繋いでるから
チェーンの伸び、クラッチの痛みはないはず
しかし危ないのは確実だな・・・ｗ
60超えるとエンジンの振動が辛いから・・・
繋ぐ時は吹かしてから繋いでるから
チェーンの伸び、クラッチの痛みはないはず
しかし危ないのは確実だな・・・ｗ
クラッチ切って60以上とか死にたいのか
>>587
ゆずだろ
ゆずだろ
ニーグリップできない車体に小径ホイール、
テレスコじゃないFフォーク、倒したらすぐにどこかが擦れる車体、
それ以前にコーナーで粘りがない足回りとタイヤ・・・
何かフラグが立ちまくりｗ
うわkm以上出すのなら、
最初から他の車種の方がいいと思うけどね。
せめてベンリーCD90とか。
テレスコじゃないFフォーク、倒したらすぐにどこかが擦れる車体、
それ以前にコーナーで粘りがない足回りとタイヤ・・・
何かフラグが立ちまくりｗ
うわkm以上出すのなら、
最初から他の車種の方がいいと思うけどね。
せめてベンリーCD90とか。
パーツリスト持っていないんで、参考までに
知りたいのだけど・・・。
完組ホイールって、フロント、リアそれぞれ
いくらするのでしょう？
知りたいのだけど・・・。
完組ホイールって、フロント、リアそれぞれ
いくらするのでしょう？
>>589
ライトが消えるとまずいな。
ライトが消えるとまずいな。
>>589
俺もそうしてるんだけどまずいんかな？
俺もそうしてるんだけどまずいんかな？
エンジン切った後すぐにキー回してランプが点くようにすればおｋ
4輪じゃ無いんだからさぁ
俺はいつもリトルカブを押して歩いてるんだけど
これって燃費に貢献してる？アイドル時の方がガソリン食うとかないよね？
これって燃費に貢献してる？アイドル時の方がガソリン食うとかないよね？
エンジン切って押したらよろしいやん
ネタだろ
俺には見えるよ。
Nに入れてシートに座りながらガニ股で移動してる>>602の姿が
Nに入れてシートに座りながらガニ股で移動してる>>602の姿が
すみませんちょっと相談お願いします。
2年放置してたﾘﾄﾙｶﾌﾞをなんとか動くように整備してるんですがエンジンはかかるようになったんですが。
アイドリング中に急にエンジン回転が上がったり、ほんの少しアクセルを煽ると煽った以上に回転が上がったり、なかなか回転が落ちてこなかったりするのですが以下の状況を踏まえて原因は何が考えられるでしょうか？
・キャブ清掃ＯＫ
・ｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔもｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙまで引っ掛かってないのを確認
・エアクリ清掃ＯＫ
・回転が上がるがｽﾛｯﾄﾙは開いていない
どうにもうまくいかず困ってます。
アドバイスお願いします。
2年放置してたﾘﾄﾙｶﾌﾞをなんとか動くように整備してるんですがエンジンはかかるようになったんですが。
アイドリング中に急にエンジン回転が上がったり、ほんの少しアクセルを煽ると煽った以上に回転が上がったり、なかなか回転が落ちてこなかったりするのですが以下の状況を踏まえて原因は何が考えられるでしょうか？
・キャブ清掃ＯＫ
・ｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔもｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙまで引っ掛かってないのを確認
・エアクリ清掃ＯＫ
・回転が上がるがｽﾛｯﾄﾙは開いていない
どうにもうまくいかず困ってます。
アドバイスお願いします。
多分だが、二次エア吸ってると思う
609 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 22:37:06 ID:xKXzo1/h
キャブ清掃OK→パイロットジェット、スクリューのつまりは?
いつも不思議に思ってるんだけど、こうやって丁寧に相談してくる奴は
なんでみんな日本語がおかしいんだろうね。
なんでみんな日本語がおかしいんだろうね。
>>608 自分もそれが可能性あると思ってるんですが何処から吸ってるのか、二次エアがどういった状況なのか認識不足でどう対処していいのかわからない状態でして。
何処から吸う可能性が考えられますか？
>>609 キャブは大まかに一度バラして組みました。
ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄとかとにかく穴のあいてる小さい部品は針金でｶﾞｼｶﾞｼしました。
気になった点が一つあったのですがｽﾛｰｼﾞｪｯﾄ？(ﾒｲﾝの横にある小さいほうの)あれは貫通してなくて普通ですか？
何処から吸う可能性が考えられますか？
>>609 キャブは大まかに一度バラして組みました。
ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄとかとにかく穴のあいてる小さい部品は針金でｶﾞｼｶﾞｼしました。
気になった点が一つあったのですがｽﾛｰｼﾞｪｯﾄ？(ﾒｲﾝの横にある小さいほうの)あれは貫通してなくて普通ですか？
>>611
貫通してないとだめ
貫通してないとだめ
>>611
メインもスローも㍉以下のものすごく精密に作られているパーツなんで
ギターの弦みたいな細い物で通すことはあっても、ガシガシは不味いだろ
あと物の大きさで言えばスローのがメインより長くてでかいと思うんだが
メインもスローも㍉以下のものすごく精密に作られているパーツなんで
ギターの弦みたいな細い物で通すことはあっても、ガシガシは不味いだろ
あと物の大きさで言えばスローのがメインより長くてでかいと思うんだが
>>612 ﾒｲﾝの横についてるﾒｲﾝより長くて細いヤツですよね？
針金通らなかったんですよ。
それが原因かな？ソコがつまってると二次エア的な症状がでるんでしょうか？
>>610 すみません事細かく伝えたいんですが、短い文章でうまく伝えられなくて…orz
針金通らなかったんですよ。
それが原因かな？ソコがつまってると二次エア的な症状がでるんでしょうか？
>>610 すみません事細かく伝えたいんですが、短い文章でうまく伝えられなくて…orz
>>614
メインジェットに比べて小さい穴なので、
より細い針金で清掃してみるといいかもです
汚れが頑固な場合は、
キャブクリーナー、灯油などに一晩漬けてから清掃を。
専用のクリーニングニードル等無い場合は
銅線バラしたのとかで掃除したり、、
詳しくはグーグル先生にお聞きくださいませｗ
あとは精密なトコでもあるので>>613氏の仰る通り、
やさしく清掃を。
メインジェットに比べて小さい穴なので、
より細い針金で清掃してみるといいかもです
汚れが頑固な場合は、
キャブクリーナー、灯油などに一晩漬けてから清掃を。
専用のクリーニングニードル等無い場合は
銅線バラしたのとかで掃除したり、、
詳しくはグーグル先生にお聞きくださいませｗ
あとは精密なトコでもあるので>>613氏の仰る通り、
やさしく清掃を。
>>613>>615 アドバイスありがとうございます。
ソレが原因かもしれませんね。仕事柄極細針金とか豊富にあるので傷をつけない程度に再度バラしてやってみます。
ソレで直らなかったらまた相談しにきますありがとうございました。
ソレが原因かもしれませんね。仕事柄極細針金とか豊富にあるので傷をつけない程度に再度バラしてやってみます。
ソレで直らなかったらまた相談しにきますありがとうございました。
617 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 23:50:02 ID:xKXzo1/h
友人のはスロージェットのつまりでアイドルが不安定になってましたよ(同じく数年間放置車)
高いものじゃないし、素直に新品交換が吉
高いものじゃないし、素直に新品交換が吉
ハンドル左にいっぱいきったらアイドリング上がる？
ジェットを針金で掃除とか恐すぎる
せめて釣り糸かなんかでやってくれ
せめて釣り糸かなんかでやってくれ
今乗っている2stｼﾞｮｸﾞがいい加減寿命＆たまに仕事荷物を積む時に積載性なさすぎて、近くカブに乗り換える予定の者ですが、リトルカブに普通のカブや新聞カブのリアキャリアって着くのかな？
タイヤちっちゃい方がカワイイ感じしてリトルの方が欲しいんだけど、時々50×60センチ位のデカい箱付ける用事あるんですよね…
情報ある方、似た様な流用した事ある方いたら教えて下さいm(_ _m)
タイヤちっちゃい方がカワイイ感じしてリトルの方が欲しいんだけど、時々50×60センチ位のデカい箱付ける用事あるんですよね…
情報ある方、似た様な流用した事ある方いたら教えて下さいm(_ _m)
つくよ、カスタム用以外は
>>622
>>623
情報ｻﾝｺｽです♪
中古のキャブ車狙いなので、納車ついでにショップで前後キャリアも注文しようと思います。
ちなみに2004年型、走行3000kmの黒×銀カラーで12万ちょいって割安な方なのかな？
今日実車を見に行って最終的に決めようと思ってるんだけど。
>>623
情報ｻﾝｺｽです♪
中古のキャブ車狙いなので、納車ついでにショップで前後キャリアも注文しようと思います。
ちなみに2004年型、走行3000kmの黒×銀カラーで12万ちょいって割安な方なのかな？
今日実車を見に行って最終的に決めようと思ってるんだけど。
イエローのリトルについてる、
茶色のグリップと、シート革の品番判る方いませんか？
茶色のグリップと、シート革の品番判る方いませんか？
リトルスレはいつ来てもフレグランスだな
今朝の621なんだが…悲しい報告をしないといけなくなた(T_T)
一つは見に行ったカブが一足先に売約済みになっていた事。
もう一つは払い主である店長…というかオトンの意向で、古いバイクはＮＧになってしまった事。
結局新車のスクーターの中でキャリアのデカくて丈夫そうなモノを探すしかなくなってしまった。
情報くれたみんなスマソ…私はベルト地獄へ帰ります。
一つは見に行ったカブが一足先に売約済みになっていた事。
もう一つは払い主である店長…というかオトンの意向で、古いバイクはＮＧになってしまった事。
結局新車のスクーターの中でキャリアのデカくて丈夫そうなモノを探すしかなくなってしまった。
情報くれたみんなスマソ…私はベルト地獄へ帰ります。
二輪免許を持ってて、エンジンノーマルのまま乗ってる人はいる？
呼んだ？
田舎道ばっか走るしどうどうとまったり走れるから特に困らんけど
次買う時は2種かな、できればリトルで2種出てて欲しいけど
田舎道ばっか走るしどうどうとまったり走れるから特に困らんけど
次買う時は2種かな、できればリトルで2種出てて欲しいけど
>>633-634
おお！やっぱり居るんですね。
実は昨日、知人から貰うことになったんですよ。（週末に取りに行く予定です。）
いろいろ調べてみると、なんだかカスタムのベースになってるみたいだし、
20年も昔から変わらずボアアップキットとか
ドキュメントチューンとか横行してるってのがわかったくらい。
二輪免許所持者がこいつをノーマルのままで使う理由なんて様々でしょうが、
俺の場合、近場の散歩と、大きなプラの籠や箱をつけて、近所の買い物にも便利かと。
（原付免許しか持って無い人は、どんな場合にでも使いそうで、ライフスタイルがわからない。）
二輪免許持っている皆さんは、どんな使い方しています？
おお！やっぱり居るんですね。
実は昨日、知人から貰うことになったんですよ。（週末に取りに行く予定です。）
いろいろ調べてみると、なんだかカスタムのベースになってるみたいだし、
20年も昔から変わらずボアアップキットとか
ドキュメントチューンとか横行してるってのがわかったくらい。
二輪免許所持者がこいつをノーマルのままで使う理由なんて様々でしょうが、
俺の場合、近場の散歩と、大きなプラの籠や箱をつけて、近所の買い物にも便利かと。
（原付免許しか持って無い人は、どんな場合にでも使いそうで、ライフスタイルがわからない。）
二輪免許持っている皆さんは、どんな使い方しています？
慣れってこわいよね
慣れだな、ノーマル50でならエンジンぶっ壊れそうなくらいの振動だからなお更怖いけど
>>637
車体(シャーシ剛性)はともかくブレーキがヤバイ
車体(シャーシ剛性)はともかくブレーキがヤバイ
>>640
スピード出すなら、ブレーキは最重要課題ですよね。
同じドラムブレーキでも、郵政カブみたいに
Fフォークがアレだったら多少は違うんでしょうけど。
やっぱ、ノーマルでたらたら走るのが一番かな。
スピード出すなら、ブレーキは最重要課題ですよね。
同じドラムブレーキでも、郵政カブみたいに
Fフォークがアレだったら多少は違うんでしょうけど。
やっぱ、ノーマルでたらたら走るのが一番かな。
カブに求める事じゃないな
カブでやるからｲｲﾝﾀﾞﾖ～
まったり走る為にカブ買った俺にしてみりゃおかしな話だ。
速さとか便利さとか求めてるのに、なんでこの原付買うのかな？
単純に疑問。
デザインに惹かれて買ったけど、物足りなくなったんかな。
速さとか便利さとか求めてるのに、なんでこの原付買うのかな？
単純に疑問。
デザインに惹かれて買ったけど、物足りなくなったんかな。
カブをｲｼﾞﾙ為にカブを買い、ボアアップの為に免許も取った俺みたいなﾔﾂもいるが
ひとそれぞれだよな。別に人がどう乗っててもいいじゃん。
>>644は自分の価値観を人に押し付けるタイプ
4速のリトルカブについて質問。
ちょっとした遊びで知り合いと１リッターであえてどのくらい燃費悪く走れるかってのやってるんだけど、
制限速度30km/h以下で走る場合、何速で走れば一番燃費悪くなる？
やっぱ1速で30km/hまで引っ張るのが一番燃費悪いのかな？
ちょっとした遊びで知り合いと１リッターであえてどのくらい燃費悪く走れるかってのやってるんだけど、
制限速度30km/h以下で走る場合、何速で走れば一番燃費悪くなる？
やっぱ1速で30km/hまで引っ張るのが一番燃費悪いのかな？
アイドリング放置
みんなは身長どれくらい？
俺は180なんだけど、こないだまたがってみたら
窮屈かな？って感じだった
俺は180なんだけど、こないだまたがってみたら
窮屈かな？って感じだった
161cmに生まれてきて良かった
タイヤの空気抜けばいい
ミディシートというちょっと長めのシートに変えれば
ポジションが楽になるかも知らん
ポジションが楽になるかも知らん
リアキャリアの前方側（出っ張ってる方）にウレタンのマット巻いてる
175センチの負け組な俺
175センチの負け組な俺
177cmだけどシートの後ろの方に座ると調子いい
カブは前傾姿勢で乗るより背筋伸び気味で悠々とした姿勢がかっこいい気がする
砂利道とかよく利用するからブロックタイヤとかオフ車用履かせたいけど14インチってあんま無いね
カブは前傾姿勢で乗るより背筋伸び気味で悠々とした姿勢がかっこいい気がする
砂利道とかよく利用するからブロックタイヤとかオフ車用履かせたいけど14インチってあんま無いね
170の俺もケツのポジションがしっくりこなくてミディに換えたよ
ちょっと可愛げがなくなるけど、だいぶ良くなった
ちょっと可愛げがなくなるけど、だいぶ良くなった
おれは 座椅子を付けてる、子持ちなんでリアキャリアにチャイルドシート
663 ：hh：2008/08/02(土) 16:14:38 ID:HCjS0MF5
mmmm
>>664
だせー銀行員のおっさんみたいな姿勢だね＾＾
だせー銀行員のおっさんみたいな姿勢だね＾＾
スポーツタイプなんかは前傾姿勢で乗るように作られてるからそれでいいと思うけど
カブとかアメリカンは前傾姿勢で乗ったらなんか変だよ
スクーターの前傾姿勢も高校生までなら許す
カブとかアメリカンは前傾姿勢で乗ったらなんか変だよ
スクーターの前傾姿勢も高校生までなら許す
180以上ある奴がリトルに乗ってるって時点でおかしいわけだが。
このｽﾚの住民でMy Style!に参加してる人いるの？
調子こいて右折したらブレーキペダル
思いっきり擦っちゃった・・・。
パーツ代っていくらするんだろ？
思いっきり擦っちゃった・・・。
パーツ代っていくらするんだろ？
>>669
おまいさんは擦ったくらいでパーツを交換するのか？
おまいさんは擦ったくらいでパーツを交換するのか？
だって、私のカブちゃんかわいそうだもん・・・ ／／／／
傷さえも愛着の素
でも錆だけは簡便な
でも錆だけは簡便な
>>669
純正で2000円くらいだよ
純正で2000円くらいだよ
675 ：７７４ＲＲ：2008/08/04(月) 11:00:44 ID:XZ0Q7Q8X
>>671
交換したら擦ったほう俺にくれ
交換したら擦ったほう俺にくれ
摺った位で換えてたら毎週交換だな馬鹿クセー
>>671
お前はその擦り傷を自分の手で直そうとは思わないのか？
お前はその擦り傷を自分の手で直そうとは思わないのか？
>>677
はい、速攻で直しましたよん。
ダイヤモンドヤスリでバリを整え、さらに
耐水ペーパーでＲに沿って平滑に。
手持ちのアルミホイール修正パテで梅
梅して更に耐水ペーパーがけ＆メッキ
カラーフキフキで我ながら感動！の補
修結果に。
今度、みんなのも引き受けるからねｗ
はい、速攻で直しましたよん。
ダイヤモンドヤスリでバリを整え、さらに
耐水ペーパーでＲに沿って平滑に。
手持ちのアルミホイール修正パテで梅
梅して更に耐水ペーパーがけ＆メッキ
カラーフキフキで我ながら感動！の補
修結果に。
今度、みんなのも引き受けるからねｗ
>>674
教えてくれて、感謝です。
教えてくれて、感謝です。
そこまでするもんなんだ
愛着があるからこそなんだろうけどちょっと驚いた
愛着があるからこそなんだろうけどちょっと驚いた
愛着もあるし、原付にしちゃ決して安い
部類じゃないからね・・・。大事にしたい
んよ（その割に擦っちゃったけどｗ）。
どうせ、また擦るだろうけどね・・・。
余談だけど、ガソリン高騰のためか、今
まで放置されていたであろう、サビサビ
カブの整備依頼が馴染みのバイク屋で
激増。ピッカピカの完組純正リムもそこ
いらにゴロゴロ。特需で非常に忙しそう
だね、最近。
部類じゃないからね・・・。大事にしたい
んよ（その割に擦っちゃったけどｗ）。
どうせ、また擦るだろうけどね・・・。
余談だけど、ガソリン高騰のためか、今
まで放置されていたであろう、サビサビ
カブの整備依頼が馴染みのバイク屋で
激増。ピッカピカの完組純正リムもそこ
いらにゴロゴロ。特需で非常に忙しそう
だね、最近。
17,8文字で改行する怪
携帯だろ
チェーン調整しようと思ったらアクスルナットが固くてプラハンで叩いても
びくともしない、こういう場合どうしたらいいですか？インパクトもないし
びくともしない、こういう場合どうしたらいいですか？インパクトもないし
>>684
556かけて一晩放置で回るかと
556かけて一晩放置で回るかと
>>684
つメガネレンチ
つメガネレンチ
３０すぎのｵｻｰﾝがリトルカブに乗ってもいいですか？
誰もダメと言わんよ
もし言ってきたら殴れ
もし言ってきたら殴れ
そんなオッサンいっぱいいるでしょ
50ccのスクーター乗るよりいいだろ。
ちょっと気にしすぎてたみたいですね
そーいやリトルもスーパーカブもパッと見あんま変わらないですね
そーいやリトルもスーパーカブもパッと見あんま変わらないですね
50執念記念モデルが俺の心を鷲づかみにしたんだけど、今のリトルにも愛着があるから・・・。
板ばさみだorz
板ばさみだorz
>>692
両方愛すればいいのさ。
両方愛すればいいのさ。
>>693
リトルカブ・ハーレムを作れとのたまわれるか？
リトルカブ・ハーレムを作れとのたまわれるか？
いい年したオサーンには郵政カブあたりの渋さを
見せつけてもらいたいと思ってしまう
見せつけてもらいたいと思ってしまう
子供「ねえねえおかあさん、あのゆうびんやさんさぼってるよ」
母「そんな大きい声で言うんじゃありません」
母「そんな大きい声で言うんじゃありません」
俺「郵便局」って書いたジャンパー持ってるｗｗｗ
マジックで手書きならおｋ
573でメーターに水垢云々言ってたもんですが、未だに落とせなくて困ってますorz
なんかメーターの表面汚れてるなぁ→あっ、水垢ついて汚れてる→落ちないなぁ→よく見たら裏側orz
って感じです。メーター外したことないので汚れるわけはないんですが・・・
考えられるのは雨中の走行で雨が入ってしまったことぐらいですが・・・他のカブでそんな風になってるのは見たことないですし
なんとかならんでしょうか・・・
なんかメーターの表面汚れてるなぁ→あっ、水垢ついて汚れてる→落ちないなぁ→よく見たら裏側orz
って感じです。メーター外したことないので汚れるわけはないんですが・・・
考えられるのは雨中の走行で雨が入ってしまったことぐらいですが・・・他のカブでそんな風になってるのは見たことないですし
なんとかならんでしょうか・・・
田んぼ道を30km/hいかないくらいの速度で走ってたら
部活帰りの女子中学生のチャリに抜かれた・・・(´･ω･`)
夏帆似の子だったから悪い気はしなかったぜ(゜∀゜)
部活帰りの女子中学生のチャリに抜かれた・・・(´･ω･`)
夏帆似の子だったから悪い気はしなかったぜ(゜∀゜)
チャリで30Kmも出してたらあぶねえな。自転車は自賠責保険も何も無いから人はねて
大怪我～死亡させたら大変なことになる。自転車学生ｘ老人の事故は結構多い
大怪我～死亡させたら大変なことになる。自転車学生ｘ老人の事故は結構多い
チャリで30キロなんて極めて普通にでる速度やん
4速リトルならアクセルをほんのちょっと開けた程度で30キロだけど
チャリ抜かすにはガバ開けして速度がのってこないと無理ぽ
4速リトルならアクセルをほんのちょっと開けた程度で30キロだけど
チャリ抜かすにはガバ開けして速度がのってこないと無理ぽ
704 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 22:52:00 ID:29ncYrU+
そうやな
705 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 22:56:03 ID:AtT5iDNL
自転車にスピードメーターついてんのか
>>705
ついてるよ
ついてるよ
最近のママチャリはすごかねー
だれか>>700の相手してやれよｗｗｗ
>>708
じゃあ俺がﾉｼ
じゃあ俺がﾉｼ
メーター外せないならバイク屋持ってって外してもらえよ
>>703
出ない。普通は15Kmくらい。30Kmはかなり頑張ってこいでる
出ない。普通は15Kmくらい。30Kmはかなり頑張ってこいでる
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080802-00000022-yom-soci
自転車も30ｷﾛだと死亡事故もあるよ
スレ違いだけど、自転車でも安全運転よろしくということで
自転車も30ｷﾛだと死亡事故もあるよ
スレ違いだけど、自転車でも安全運転よろしくということで
ママチャリで平坦な道38ｋ下りなら55まで出たぜｗ
キャブ式の3速リトルですが、キタコ75ccボアアップしてきなナンバーにしてます。
キャブをPB16にしたいのですが、6Vカブ90のPB16はボルトや純正エアクリ的にポン付けできますか？
セッティングは別として、形状的にどうかなぁと思いまして…
コックは50純正のとつけ変えることできますか？
キャブをPB16にしたいのですが、6Vカブ90のPB16はボルトや純正エアクリ的にポン付けできますか？
セッティングは別として、形状的にどうかなぁと思いまして…
コックは50純正のとつけ変えることできますか？
ママチャリ、田んぼ道、30ｋｍ、女子高生
将来のオリンピック金メダリスト
将来のオリンピック金メダリスト
ヘッドライトをLEDしてる方いますか？
いらっしゃれば、オススメを教えて欲しいのですが…。
いらっしゃれば、オススメを教えて欲しいのですが…。
719 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 13:37:27 ID:+zSPFBDf
マフラーは純正ですがなにか？
721 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 13:42:37 ID:+zSPFBDf
アホ過ぎてヘッドライトをLEDにするうま味が良く分からない
寿命とか？照度とか？
寿命とか？照度とか？
LEDじゃ暗いんじゃないの？
LEDは「まぶしい」けど「見にくい」
従来の灯火と同等の視界を確保するには
電力が半端なく必要。
まだ今のところは。
従来の灯火と同等の視界を確保するには
電力が半端なく必要。
まだ今のところは。
２・３日乗らずに放っておいてイザ乗るって時によくエンストするのってなんで？
オイルが回ってないから？
オイルが回ってないから？
キャブ車だからではないかと分析する
727 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 18:55:01 ID:uDO7NdlM
昨日スーパーテレビかなんかで特集やってたよ。
さっき50周年記念車ちらっと見た
ホンｄHPの写真だと結構くどい色だけど、実車はそうでもないな
つかすげぇ目立ってた
ホンｄHPの写真だと結構くどい色だけど、実車はそうでもないな
つかすげぇ目立ってた
前グレードに設定できればいいのに・・・。
カラーオーダープランやってた会社だも
ん、無理じゃないでしょ？
４速有ったら即買いだったなぁ。黒銀買っ
ちゃった。
カラーオーダープランやってた会社だも
ん、無理じゃないでしょ？
４速有ったら即買いだったなぁ。黒銀買っ
ちゃった。
今日、中古をあたってもらったところ、2000年式のスペシャル白、
3300km、セル付き、メッキ錆多少ありで148,000（税込み）ってのがありました。
モノはこれらしい。 http://www.honda.co.jp/news/2000/2000127b.html
年式が古いのが気になってますが、どんなもんでしょうね。
取り寄せになるので現物がみれないもんで・・・
3300km、セル付き、メッキ錆多少ありで148,000（税込み）ってのがありました。
モノはこれらしい。 http://www.honda.co.jp/news/2000/2000127b.html
年式が古いのが気になってますが、どんなもんでしょうね。
取り寄せになるので現物がみれないもんで・・・
極端に古い年式・型で無い限り、状態（前オーナーの乗り方、日常メンテ、保管場所、要メンテ箇所）次第で適正価格は大きく変わるので
実車を見なければ誰も答えようがありません
それだけの情報から個人的に言えることは
年式は古くない、つか新しい部類
低走行、4速、限定車だから多分そんなもん
その色は他には無いからそういう意味では欲しがる人には安いかもしれん
実車を見なければ誰も答えようがありません
それだけの情報から個人的に言えることは
年式は古くない、つか新しい部類
低走行、4速、限定車だから多分そんなもん
その色は他には無いからそういう意味では欲しがる人には安いかもしれん
>>733
>>年式は古くない、つか新しい部類
特に年式に引っかかってたもんでアドバイスありがとうございます。
これにするか新車のベージュにするか迷ってたんですが、なんとな～く
エンジンいじりたくなる日が来そうな気がしてるので、色も良さげだし
むしろFIじゃないこれかなぁ
>>年式は古くない、つか新しい部類
特に年式に引っかかってたもんでアドバイスありがとうございます。
これにするか新車のベージュにするか迷ってたんですが、なんとな～く
エンジンいじりたくなる日が来そうな気がしてるので、色も良さげだし
むしろFIじゃないこれかなぁ
736 ：７７４ＲＲ：2008/08/10(日) 14:04:14 ID:soWJhxuw
モトチャンプにfiリトルのボアアップキットが武川から近日発売になってたよ～
今日ノーマルキャブからビッグキャブに変えたんですけど
ノーマルキャブにスロットルワイヤーの側に
刺さってるコネクタはなんですか？
ビッグキャブにはないんですが・・・
ちなみに2004年式セル付です
ノーマルキャブにスロットルワイヤーの側に
刺さってるコネクタはなんですか？
ビッグキャブにはないんですが・・・
ちなみに2004年式セル付です
キャブヒーターのコネクタ
ビニールテープで保護しておけばおｋ
ビニールテープで保護しておけばおｋ
35のオサーンですが、
マフラー変えてブリブリ言わせてますが何か？
マフラー変えてブリブリ言わせてますが何か？
リトル3速をボアアップするのは
しあわせになれますか？
ちなみに２０００ｋｍくらいしか走ってません
９０に買い換えたほうがいい？
しあわせになれますか？
ちなみに２０００ｋｍくらいしか走ってません
９０に買い換えたほうがいい？
>>738
ありがとうございます
ありがとうございます
買い替えなくても90エンジン積めばいいじゃん。
>>740
2000でボアアップはもったいない気がする
2000でボアアップはもったいない気がする
2000はまじもったいない
どうしても排気量上げたいなら90のエンジン積んでそのエンジンは予備として保管しとけばいいと思う
2-3年で壊れてもいいやなら中華製125エンジンもアリ
どうしても排気量上げたいなら90のエンジン積んでそのエンジンは予備として保管しとけばいいと思う
2-3年で壊れてもいいやなら中華製125エンジンもアリ
エンブレ効かせるとエンジンかどこかがぶるぶる震えだし
そこから再加速するときもぶるぶる震えるのは仕様ですか？
そこから再加速するときもぶるぶる震えるのは仕様ですか？
>>745
仕様じゃねーな
仕様じゃねーな
747 ：740：2008/08/11(月) 22:44:33 ID:uF8IKhtT
レスありがとうございました_ _
エンジンの載せ替えを検討したいと思います
エンジンの載せ替えを検討したいと思います
クラッチスプリング交換は簡単？
簡単だけど、ちゃんと脱脂してからガスケット挟めよ。
中古で一万㌔走ってるやつが十万だったんだが普通なんだろうか？
年式は４年くらい前ので見た目は結構きれいだった
年式は４年くらい前ので見た目は結構きれいだった
アフターサービス充実してそうな店ならそんなもんかな
今日アウトスタンディングにベトキャリ入荷したみたいだけど、
数時間で売り切れたね。
数時間で売り切れたね。
753 ：７７４ＲＲ：2008/08/12(火) 23:54:04 ID:apj5B2dH
>>752
えぇ! そんなにﾍﾞﾄｷｬﾘ人気なん？!
えぇ! そんなにﾍﾞﾄｷｬﾘ人気なん？!
>>750
そんなもんだと思う。グーバイクでもみてみたら。
でも、あと数万だしたら良い結果がうまれるかもしれないよ。
新しくて距離のってない方が多少高くても燃費も悪くなってない確率多いと思うしね。
五万で買えるなら別だが、リトルカブの中古価格は高いからおまりお勧めではない。
そんなもんだと思う。グーバイクでもみてみたら。
でも、あと数万だしたら良い結果がうまれるかもしれないよ。
新しくて距離のってない方が多少高くても燃費も悪くなってない確率多いと思うしね。
五万で買えるなら別だが、リトルカブの中古価格は高いからおまりお勧めではない。
信号待ちでから発進するときたまにエンストするのはなんでだろう・・・？
エンジン掛かりにくいのと関係あるのかな？
エンジン掛かりにくいのと関係あるのかな？
アイドリングが低い
エアスクリュー調整してみそ
エアスクリュー調整してみそ
ｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄの88ﾎﾞｱｱｯﾌﾟkitとﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ、強化ｶﾑﾁｪｰﾝ、ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ頼んだけど２ヶ月たってもまだ来ない♪なにか欠品なんだろ
知らんがな、注文したとこに聞けよ
てか2ヶ月もほっとく神経がわからない
アウスタで欲しい物ほとんど売り切れでワラタｗ
ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰ？ライトのレンズがクリアなやつ自分で調べる範囲で八千円が一番安かったんですがそれ以下の値段で売っているの知ってる方いましたら教えていただけますか
あ、リンク失敗した。
楽天市場のストアから「マルチリフレクタ リトルカブ」で検索しれ。
楽天市場のストアから「マルチリフレクタ リトルカブ」で検索しれ。
田舎に帰ってるが、小さなバイク屋に黄色のリトルカブ新車があった。w
193000円
買うか悩んでる。
193000円
買うか悩んでる。
日記はチラシの裏もしくはブログにどうぞ
いま買うならカブ90だろJK
オクのリトルカブの件数すごく少ない
たくさん出てた夏休み前にゲットしとけばよかった
もっと出品して欲しい
たくさん出てた夏休み前にゲットしとけばよかった
もっと出品して欲しい
>>763さんご丁寧にありがとう
ホンダドリームにリアタイヤの修理問い合わせしたら、
工賃込みで10,500円だったorz
持込の場合は工賃1.5倍で4,725円だって。
こんなもん？
みんなはどんなとこでタイヤ交換してるの？
工賃込みで10,500円だったorz
持込の場合は工賃1.5倍で4,725円だって。
こんなもん？
みんなはどんなとこでタイヤ交換してるの？
うむ、カブ90買いに行ったら、黄色の新車が店の奥からこちらを見ていた。
非常に悩むの～
非常に悩むの～
ベトナム製のタイヤに自分で交換。
自転車タイヤの交換ができる人なら簡単。
自転車タイヤの交換ができる人なら簡単。
初原付にオクで現状5万のリトル買って1週間後にまだ問題無かったけどやってみたくて
ネットでやり方見ながらでチェーン・スプロケと合わせて自分で換えた。
それから6000km位走って問題無く使い終えて最近2度目の交換済ませた。
ネットでやり方見ながらでチェーン・スプロケと合わせて自分で換えた。
それから6000km位走って問題無く使い終えて最近2度目の交換済ませた。
そうであったか。
>>773
整備に必要な工賃は、その整備をするのに必要な工具を買うのと同じくらいの価格。
カブで注意するのは、リヤの組み付けの時にチェーンが真っ直ぐになっているか、
乗車した時のチェーンの遊びが充分か確認することくらい。
慣れるとパンク修理も簡単にできるから、面倒なタフアップチューブも使ってない。
ただし、自己責任で。
整備に必要な工賃は、その整備をするのに必要な工具を買うのと同じくらいの価格。
カブで注意するのは、リヤの組み付けの時にチェーンが真っ直ぐになっているか、
乗車した時のチェーンの遊びが充分か確認することくらい。
慣れるとパンク修理も簡単にできるから、面倒なタフアップチューブも使ってない。
ただし、自己責任で。
近くのバイク屋でリトルカブが新車で16万ぐらいなのですが、これって本当に新車なんでしょうか？
新古車？としても安いか
781 ：７７４ＲＲ：2008/08/14(木) 23:35:38 ID:Ey72g+jZ
安すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
カブ90も16.8万くらいで新車あるよね。
キャブ3速の在庫だとしたらそんなもんで有ると思う。
俺店頭在庫で諸経費＋半ヘルで170ｋくらいで買ったぞ
色と４速がちょっと心残りだったけど値段に負けた
色と４速がちょっと心残りだったけど値段に負けた
どうせ非力なんだから、三速も四速も関係ないって。
逆に三速車なら、2速と3速だけでイージーに平地を走れると割り切る。
逆に三速車なら、2速と3速だけでイージーに平地を走れると割り切る。
786 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 00:26:21 ID:Wu4duHkb
そんなに安くあるの？
今１８万あって来月のバイト代入ったら買いに行こうかと思ってたんだけど
明日買いに行こうかな
今１８万あって来月のバイト代入ったら買いに行こうかと思ってたんだけど
明日買いに行こうかな
いい加減スルーしようなリトル君。
そのつもりは無いとわかるのだがその言い方だとどうしても…w
押し付け厨がウザいのはどこでも一緒。
3速VS4速みたいな隔離スレ作ってそっちでやれ。
3速VS4速みたいな隔離スレ作ってそっちでやれ。
まあ、どっちでもいいんだけどな。
どっちでもいいから安い3速車選んだわけで。
どっちでもいいから安い3速車選んだわけで。
足代わりの原チャリだから安いほう買うよ
遠出は車か大排気量バイクだし
遠出は車か大排気量バイクだし
最近は３００ｋｍくらいならカブだな
>>794
ずいぶんがんばってるね
ずいぶんがんばってるね
あー税込み１５４８００円のリトルカブ悩むわ。そこホンダ加盟店じゃないし、値段だけに怖い。みなさんなら買いますか？
実物見ないと何とも言えない
2年保証付けて貰えばいいだろ
799 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 19:43:12 ID:d4JbItHu
現物のどこをみたらいいでしょうか？教えてください
前から後ろまで
エンジンかけてもらってイオンなかったらいいんじゃねーの？
消耗品なんか見たってそのうち交換するんだし。
消耗品なんか見たってそのうち交換するんだし。
>>801
その場で分解するわけにもいかんでしょ。
外装と異音ぐらいしか分からんな。
その値段でさすがにポンコツ売りつける事はなさそーだし、
原付一つにそんな神経質にならんでもいいんでね？
エンジンが掛かってブレーキがちゃんと効けばそれだけで十分。
その場で分解するわけにもいかんでしょ。
外装と異音ぐらいしか分からんな。
その値段でさすがにポンコツ売りつける事はなさそーだし、
原付一つにそんな神経質にならんでもいいんでね？
エンジンが掛かってブレーキがちゃんと効けばそれだけで十分。
最高速100ｷﾛ記念ｶｷｺ@88cc
>>804
そのうち死ぬよ？ちょっと抑えたほうがいいんじゃね
そのうち死ぬよ？ちょっと抑えたほうがいいんじゃね
そういえば今日はバイパスで速い黒リトル見たな。
>>804
参考までに改造点を。
参考までに改造点を。
強化クラッチに交換するとチェンジペダルが多少固くなるけど
滑る心配はなくなりますか？
滑る心配はなくなりますか？
>>805
確かに…一応100ｷﾛが自分の中の目標だったんで、もう出す事はないかと思います。
>>807
3速リトルベース4速ミッション載せ換え､テレスコ化､武川88cc､ハイカム、ノーマルヘッドポート加工､PC20ファンネル仕様(MJ85)武川強化遠心クラッチ(ウェイト24個に改)4インチスーパートラップマフラー(ディスク5枚)スプロケF14､R37
確かに…一応100ｷﾛが自分の中の目標だったんで、もう出す事はないかと思います。
>>807
3速リトルベース4速ミッション載せ換え､テレスコ化､武川88cc､ハイカム、ノーマルヘッドポート加工､PC20ファンネル仕様(MJ85)武川強化遠心クラッチ(ウェイト24個に改)4インチスーパートラップマフラー(ディスク5枚)スプロケF14､R37
810 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 08:40:23 ID:/lwOKOoq
バッテリーって
5年に1回ぐらいで交換するの？
5年に1回ぐらいで交換するの？
811 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 10:02:20 ID:ppXdZyWH
中古でかうなら初期投資いくらぐらいですか？
今日ベージュのセル付きを契約しました。
おめ
>>810
充電しても生き返らず、へたったと感じたら交換。
>>811
店の方針と車両の程度による。
ちなみに、「投資」してもリターンの期待値はマイナスなｗ
50周年モデルを室内保管してりゃ別だろうがｗ
>>812
おめ
充電しても生き返らず、へたったと感じたら交換。
>>811
店の方針と車両の程度による。
ちなみに、「投資」してもリターンの期待値はマイナスなｗ
50周年モデルを室内保管してりゃ別だろうがｗ
>>812
おめ
台風シーズンに備え、リトルのキャリアをスーパーカブ用に変えたｗｗ
これで、倒れた時のリヤウインカー割れを減らせそう。
これで、倒れた時のリヤウインカー割れを減らせそう。
プレス用にしたらいいのに
>>815
割れてもいいようにオレンジのバルブ常備しとけばいいんじゃね？
割れてもいいようにオレンジのバルブ常備しとけばいいんじゃね？
50周年に期待してたのに何も変らないとはな
(´д｀) ﾏﾏ…
(´д｀) ﾏﾏ…
>>818
ﾊﾟﾊﾟﾆｲｯﾃｺﾞﾗﾝ
ﾊﾟﾊﾟﾆｲｯﾃｺﾞﾗﾝ
ヤフオク知らない人もいるんだｗ
解体屋って探せば近所にあるんだろうけど
素人が行って相手にしてもらえるものなの？
興味あるんだけど敷居高そうでさ
素人が行って相手にしてもらえるものなの？
興味あるんだけど敷居高そうでさ
解体屋近くにあるって羨ましいなぁ
俺の場合１時間くらい車やらバイクやらで行かなきゃいけないから、
あんまり行く気しねぇorz
俺の場合１時間くらい車やらバイクやらで行かなきゃいけないから、
あんまり行く気しねぇorz
825 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 10:21:33 ID:K/sUvMvK
来月久々に実家の有る松山迄徳島からリトルで帰ります往復390㌔はキツいかな(^_^;)この暑さだし…
解体屋は足元見るよ、意外と高い。
>>825
休憩無しで行けば往復１３時間ってトコかな・・。暑さよりも日焼けがスゴイかと。
最低限の工具と、カッパでも持って行ってらっさい。
個人的には夜中出発して朝方にゴールって感じにする。
交通量が少ないほうがマッタリ走れるから。
だが、緊急時に開いてる店がまず無いという諸刃の剣ｗｗｗ
休憩無しで行けば往復１３時間ってトコかな・・。暑さよりも日焼けがスゴイかと。
最低限の工具と、カッパでも持って行ってらっさい。
個人的には夜中出発して朝方にゴールって感じにする。
交通量が少ないほうがマッタリ走れるから。
だが、緊急時に開いてる店がまず無いという諸刃の剣ｗｗｗ
829 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 16:56:47 ID:aslgB6b7
リトルカブ（キャブ車）に乗ってます。
ただいま全波整流化に挑戦中なんですが、ジョルノクレアのＲＲへの配線で行き詰まってます。
ジョルノ カブ
赤 －－－ 赤
白 －－－ 白
緑 －－－ 緑
緑橙－－－配線無し
白緑－－－？
試しに黒赤をつないでみましたが、バッテリに充電しませんでした。
どの配線をつなげれば良いのでしょうか？
ただいま全波整流化に挑戦中なんですが、ジョルノクレアのＲＲへの配線で行き詰まってます。
ジョルノ カブ
赤 －－－ 赤
白 －－－ 白
緑 －－－ 緑
緑橙－－－配線無し
白緑－－－？
試しに黒赤をつないでみましたが、バッテリに充電しませんでした。
どの配線をつなげれば良いのでしょうか？
830 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 19:35:43 ID:K/sUvMvK
327、328様レス有難うございます。
以前チャレンジしたときは一昨年10月中頃22時に出て松山到着は6時前でした(^_^;)無給油で走りきりましたが…
やはり日中は日焼けと暑さがキツそうですね～虫が気になりますが夜間走行でマッタリとトコトコ行ってみようと思います
以前チャレンジしたときは一昨年10月中頃22時に出て松山到着は6時前でした(^_^;)無給油で走りきりましたが…
やはり日中は日焼けと暑さがキツそうですね～虫が気になりますが夜間走行でマッタリとトコトコ行ってみようと思います
一日200kmぐらい自転車で十分いけるレベルじゃん
研究室から休み貰ったから明日200キロの道のりを帰省するつもりなんだけど
日焼け止め買おうと思って売場いったらびっくりするぐらい種類あるんだね
適当に買ってきたけどこれでいいのやら
カブだからマシンに不安はないけど道と体が心配だわ
日焼け止め買おうと思って売場いったらびっくりするぐらい種類あるんだね
適当に買ってきたけどこれでいいのやら
カブだからマシンに不安はないけど道と体が心配だわ
833 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 22:22:11 ID:8K3iQI/8
ガイシュツだったらスマソ
ボアアップはどれくらいの排気量が適でしょうか？
ボアアップすると、オイルポンプだとか他の部分も替えなきゃいけないですかい？
ボアアップはどれくらいの排気量が適でしょうか？
ボアアップすると、オイルポンプだとか他の部分も替えなきゃいけないですかい？
そのネタはもう飽きたよ・・・・
安物でキット、カムチェーン、オイルポンプ、クラッチ、キャブ、プラグをそろえても3万。
それにカムシャフトやマフラーも換えると5万は軽くこえるね。
それにカムシャフトやマフラーも換えると5万は軽くこえるね。
そんなに金を出すのならカブ90買った方がいいな。
エイプ100もいいが、車輪が小さすぎる・・・。
エイプ100もいいが、車輪が小さすぎる・・・。
お金を出してもリトルカブ904速は買えませんよ
90エンジンを4速化すればいい。
840 ：833：2008/08/18(月) 19:02:07 ID:5+ETLS/v
免許はあります。400までしか乗れませんが。
やっぱりキットだけ取り付けてはい、終わりとはいかないのですね。
やっぱりキットだけ取り付けてはい、終わりとはいかないのですね。
72cc程度ならポン付けしてキャブセッティングすればOKだと思う
ポテンシャルを引き出すならPB16以上のキャブとかマフラー、スプロケ交換が必要
ポテンシャルを引き出すならPB16以上のキャブとかマフラー、スプロケ交換が必要
ブリーザー付けたんですけど吹かすとオイルが流れ出るのが嫌で嫌で
なにかいい方法知りませんか
なにかいい方法知りませんか
843 ：７７４ＲＲ：2008/08/18(月) 21:56:29 ID:eLSGFbKr
クレクレでスマソ
背の低い知人がリトルに乗りたいって言ってるんだが
アンコ抜きした場合それなりの効果はある？
それとも、社外品で足つき性の良いシートなんてある？
背の低い知人がリトルに乗りたいって言ってるんだが
アンコ抜きした場合それなりの効果はある？
それとも、社外品で足つき性の良いシートなんてある？
危ないから乗るのヤメレ
来月からお世話になります
よろしく
よろしく
昨日、中古で買いました。
今日納車です。バイク経験は長いし、メンテも修理もできるので、
このスレの皆さんにはお世話になりません。
よろしく
今日納車です。バイク経験は長いし、メンテも修理もできるので、
このスレの皆さんにはお世話になりません。
よろしく
昨日郵政カブに自ら突っ込んで
ライブDIOからリトルカブに乗り換えるDQNが居たそうな
ライブDIOからリトルカブに乗り換えるDQNが居たそうな
849 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 11:27:53 ID:+Ve4wExT
ノーマルで綺麗な方とライトチューン(ﾏﾌﾗｰ等)の方どっちを買うか迷ってる
値段も年式、距離も差はない
通勤に使うんだけどﾏﾌﾗｰ変えると燃費落ちるのかな？
2台とも商談中にしてもらってるから明日にはどちらか買う
値段も年式、距離も差はない
通勤に使うんだけどﾏﾌﾗｰ変えると燃費落ちるのかな？
2台とも商談中にしてもらってるから明日にはどちらか買う
>>894
付いてる社外性マフラー転売するならﾗｲﾄﾁｭｰﾝ(笑)でもいいけど、そうじゃ無いならノーマルだろ
走行距離が同じでもマフラー違うとエンジンへの負担も大きくなってるしほとんどの社外性マフラーは爆音
最悪セッティングの必要も出てくる
付いてる社外性マフラー転売するならﾗｲﾄﾁｭｰﾝ(笑)でもいいけど、そうじゃ無いならノーマルだろ
走行距離が同じでもマフラー違うとエンジンへの負担も大きくなってるしほとんどの社外性マフラーは爆音
最悪セッティングの必要も出てくる
>>894
通勤の足程度ならノーマルで十分だろ。
通勤の足程度ならノーマルで十分だろ。
要セッティングって悪いことか？
853 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 14:27:42 ID:+Ve4wExT
今日、２００４年製のリトル買いました。明日、納車なので楽しみです
リトルカブ誰か売ってくれませんか？
じゃあ俺のリトルを特別価格５０万円で
857 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 16:09:32 ID:2gx++uZ3
>>855
３マソkmのシロリトルなら１８万で売るよ
３マソkmのシロリトルなら１８万で売るよ
ROM
リトルもどきだから３万でいいよ。。
>>859
もどき？
もどき？
861 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/08/19(火) 20:39:46 ID:W7iy/vIp
じつはタイヤとサイドカバー、スタンドがリトルなんだよ。。
ヤマハのメイトをリトルカブっぽくした奴なら80万で売るよ
友人が中古で買って3年ほど乗ったリトルを安値で貰ったんだが、
ハンドルを切ると、フロントフェンダーの後側とレッグシールドの隙間が、数ミリしかない角度がある。
なんかぶつかりそうな感じ。ちなみに完全ノーマル車。
これって仕様？それとも事故車でフロントフォークが後に曲がってるのかな？
ハンドルを切ると、フロントフェンダーの後側とレッグシールドの隙間が、数ミリしかない角度がある。
なんかぶつかりそうな感じ。ちなみに完全ノーマル車。
これって仕様？それとも事故車でフロントフォークが後に曲がってるのかな？
ハンドルストッパーがめり込んだんだろ
ハンドルストッパーですか？ 実車のハンドルストッパーは正常に使えます。
めり込むとはどんな状態ですか？ 何か特有の持病があるんですかね？
めり込むとはどんな状態ですか？ 何か特有の持病があるんですかね？
どのバイクでも起こるよ
こけたりするとめり込んで普通よりハンドルが切れるようになる
こけたりするとめり込んで普通よりハンドルが切れるようになる
あ、なるほど。きれ角が大きくなるって事ですね。
そうではなくて、純正レッグカバーとフェンダーが接触しそうなんです。
Fフォークが後に曲がっているような・・・・
そうではなくて、純正レッグカバーとフェンダーが接触しそうなんです。
Fフォークが後に曲がっているような・・・・
レッグガードと泥よけが当たりそうな付近です；；；
正確な切れ角はわかりません。（15度～20度くらい？）
完全に切った状態ではないです。
参考まで、今見てきましたが、左右の切れ角の差は（たぶん）ありませんでした。
正確な切れ角はわかりません。（15度～20度くらい？）
完全に切った状態ではないです。
参考まで、今見てきましたが、左右の切れ角の差は（たぶん）ありませんでした。
15度～20度くらいって・・。ほとんど曲げてない状態で干渉しそうなのか。
考えられる要素としては、
①Ｆフェンダーが曲がっている（けっこう簡単に曲がる）
②フレームのハンドル取付け部が曲がっている（ねぇよｗｗｗ）
③仕様です。。。個体差です。
２番目が原因なら、ハンドルを傾けるのにも違和感が出るはず。てゆーか
そんな事故したらハンドル以外もズタボロなはず。気になるならＦフェンダー
を手で内側に曲げたら良い。多少の事では割れたりしないから。
考えられる要素としては、
①Ｆフェンダーが曲がっている（けっこう簡単に曲がる）
②フレームのハンドル取付け部が曲がっている（ねぇよｗｗｗ）
③仕様です。。。個体差です。
２番目が原因なら、ハンドルを傾けるのにも違和感が出るはず。てゆーか
そんな事故したらハンドル以外もズタボロなはず。気になるならＦフェンダー
を手で内側に曲げたら良い。多少の事では割れたりしないから。
>>842
キャッチタンクを付ける。
キャッチタンクを付ける。
中古でリトル買ったんだけど、新車で買ったら車載工具って付いてきたんですか？
新車なら車載工具くらい付いてくるはず。
あまり役に立たないけど。
あまり役に立たないけど。
>>877
けれど、車載工具くらい付いているはずだよ～普通は。
けれど、車載工具くらい付いているはずだよ～普通は。
>>車載工具
１００均でもっと良い工具買えるけどなｗｗｗ
１００均でもっと良い工具買えるけどなｗｗｗ
880 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 02:57:24 ID:kWp6c5ag
リトルカブ購入しました…でも心配な事があります、リザーブタンクの切り替えが心配です(>_<)公道で走行中に燃料がなくなり切り替えを行うときパニックになりそうです…燃料がなくなるときはどういった状態になるのですか？エンストするのでしょうか？
慌ててしまいそうで心配です…orz
慌ててしまいそうで心配です…orz
まず警報が鳴り響く
ガソリン満タンだろうが常にリザーブにしとく('Д')
>>880
走行してると、最初微妙なガス欠症状が出る
普通に走っててエンジンが息継ぎ症状起こしたりね
で、俺の場合だいたい「そろそろリザーブだな」なんて思いながら走ってるから
ガス欠症状出たら走りながらリザーブに切り替える
安全上好ましくないから停まってリザーブに切り替えるのがオススメ
走行してると、最初微妙なガス欠症状が出る
普通に走っててエンジンが息継ぎ症状起こしたりね
で、俺の場合だいたい「そろそろリザーブだな」なんて思いながら走ってるから
ガス欠症状出たら走りながらリザーブに切り替える
安全上好ましくないから停まってリザーブに切り替えるのがオススメ
信号待ちでエンストしてからリザーブするとなかなかガソリン流れてこないんだよな。
それで歩道に避難ってのが何度かあった。
それで歩道に避難ってのが何度かあった。
885 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 12:25:11 ID:kWp6c5ag
車載工具、取説にはサイドカバーに入ってるふうに書いてある
がネジが堅すぎて開けれないまま２ヶ月がたちました。
反対側は開けれたんだがな
がネジが堅すぎて開けれないまま２ヶ月がたちました。
反対側は開けれたんだがな
信号待ちとかでエンストするのって何が原因かな
オイルは年に２回変えてるし、プラグも２年に１回くらい変えてる
雨にぬれないようにカバーもつけてるし
最近は信号待ちでニュートラルにしてわずかにアクセル入れてる
オイルは年に２回変えてるし、プラグも２年に１回くらい変えてる
雨にぬれないようにカバーもつけてるし
最近は信号待ちでニュートラルにしてわずかにアクセル入れてる
キャブのオーバーホールはした？
>>887
単にアイドリングが低すぎるだけでは？
単にアイドリングが低すぎるだけでは？
俺がリトルカブ好きなのはね、乗ってる人の多くがバイクに興味ないところだよ。
891 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 19:20:24 ID:wfQv1gJq
リトルカブのフルカスタムなんて初めて見た
http://kochi-jp.com/oldcar/fleadisp.cgi?kubun=12&number=81219&date=08/08/22
頭おかしいんじゃないだろうか
http://kochi-jp.com/oldcar/fleadisp.cgi?kubun=12&number=81219&date=08/08/22
頭おかしいんじゃないだろうか
892 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 19:42:29 ID:w0PyETcy
>>891
いいやん。モンキーがよくてなんでカブじゃダメなん？
いいやん。モンキーがよくてなんでカブじゃダメなん？
>>890
ワラタw
ワラタw
895 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 21:14:28 ID:B8GHBjPT
練馬～伊香保温泉行ってきた（ヽ´ω`）すげー疲れた
897 ：７７４ＲＲ：2008/08/22(金) 21:34:57 ID:B8GHBjPT
伊香保までの往復２６０kmでガス代￥８３０は安い！
（ヽ´ω`）もう二度と行きたくない！
（ヽ´ω`）もう二度と行きたくない！
>>897
正にカブの真骨頂！良かったと思える瞬間ですな。
正にカブの真骨頂！良かったと思える瞬間ですな。
俺、伊香保まで車で30分くらいの場所に住んでるけど、
リトルカブで伊香保まで行こうとは思わないな。
山道とか大変じゃない？
リトルカブで伊香保まで行こうとは思わないな。
山道とか大変じゃない？
リトルでうろちょろするのがいいんじゃないか
お前ら髪型どうしてんのよ
今日納車でいま帰ってきた。シフトむずかしす（w
ついペダル踏んだまま吹かしちって足はなしたらすっ飛びそうになったよ
ついペダル踏んだまま吹かしちって足はなしたらすっ飛びそうになったよ
それを通は「カブが怒る」と表現します。しません。
>>902
オールバック
オールバック
今日はじめてカブ乗ったけどリトルカブよりふらふらしないんですね♪
ノーマルマフラーの静さとそのノーマルマフラーの低速トルクがよいことに驚き。ボアアップまちでマフラーだけ先交換したんだけど50のままならマフラー変えない方が良さそうですね
ノーマルマフラーの静さとそのノーマルマフラーの低速トルクがよいことに驚き。ボアアップまちでマフラーだけ先交換したんだけど50のままならマフラー変えない方が良さそうですね
907 ：７７４ＲＲ：2008/08/23(土) 23:05:38 ID:DUXFRhNO
今日からリトルカブ仲間になりました。よろしくお願いします。走りに行こうと思ったけど雷と雨が酷いからやめた。
908 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 00:56:15 ID:1pVpOw+j
>>907
おれもおれも
おれもおれも
909 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 11:55:08 ID:dcusfc9M
(-＿-)
(∩∩)
(∩∩)
910 ：７７４ＲＲ：2008/08/24(日) 13:12:56 ID:XkqeCKZR
Λ＿Λ
（´∀｀ ）＜ ちょっと田んぼの様子を見てくるわ
／＼ ／ ヽ
○―○ 丿
/ー／／=
γ /＼＼＼γヽ
|| /| =＼l l|ニ)l|
ゝノ ` ' ゝノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（´∀｀ ）＜ ちょっと田んぼの様子を見てくるわ
／＼ ／ ヽ
○―○ 丿
/ー／／=
γ /＼＼＼γヽ
|| /| =＼l l|ニ)l|
ゝノ ` ' ゝノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
リトルカブに１７インチのタイヤつけても大丈夫ですか？
>>911
muri
muri
テンプレにも書いてあることで質問なんだ
購入考えてて4速のほうが加速も燃費もいいだろうなと思ってたんだが、
全く関係ないスレで3速がおすすめと言われたことがあるんだ
そのときはレスできなくてその意味を聞き損ってしまって・・・
3速のメリットって具体的にどういう点？
トルクあるし3速で十分走るよってことかな？
購入考えてて4速のほうが加速も燃費もいいだろうなと思ってたんだが、
全く関係ないスレで3速がおすすめと言われたことがあるんだ
そのときはレスできなくてその意味を聞き損ってしまって・・・
3速のメリットって具体的にどういう点？
トルクあるし3速で十分走るよってことかな？
俺は3速で十分だが一々聞かなきゃ解らない様な奴は
人から言われて3速買ったら後でタラタラ悔やみそうだから素直に4速買え
人から言われて3速買ったら後でタラタラ悔やみそうだから素直に4速買え
>>913
俺は125ccある４速のカブに乗ってるけど、これは楽しい。
各ギアをまんべんなく使える。
リトルカブにも乗るから経験を書くと、50ccなら３速で十分。
４速にしないと後悔するほどのアドバンテージはない。
俺は125ccある４速のカブに乗ってるけど、これは楽しい。
各ギアをまんべんなく使える。
リトルカブにも乗るから経験を書くと、50ccなら３速で十分。
４速にしないと後悔するほどのアドバンテージはない。
いや人それぞれだろ
3速4速の選択は普段走る事の多い道の状況によってベストが変わるでしょ
あと、シフトチェンジが好きか嫌いかｗ 弄り方によっても差が出る
ちなみに俺は3速は論外
あと、シフトチェンジが好きか嫌いかｗ 弄り方によっても差が出る
ちなみに俺は3速は論外
50の細いパワーバンドを有効に活かすには
多段ミッションが有効なんだけど、
かと言って昔のレーサーみたいに
多段すぎても実用には向かないわけで。
4速か5速が実用的でヨロシイかと。
個人的には職場で3速STDと4速カスタムを
乗り較べる機会があったんだけど、
3速はギクシャク＆高回転多用で没。
4速の静かさ＆スムーズさが気に入った。
ただカスタムはデザインが激しくｶｺﾜﾙｲので
リトル4速にｹﾃｰｲ。その結果、大満足。
多段ミッションが有効なんだけど、
かと言って昔のレーサーみたいに
多段すぎても実用には向かないわけで。
4速か5速が実用的でヨロシイかと。
個人的には職場で3速STDと4速カスタムを
乗り較べる機会があったんだけど、
3速はギクシャク＆高回転多用で没。
4速の静かさ＆スムーズさが気に入った。
ただカスタムはデザインが激しくｶｺﾜﾙｲので
リトル4速にｹﾃｰｲ。その結果、大満足。
リトルの4速はパワーバンドなんて一切考えてないよ。
オーバートップだから。
オーバートップだから。
4速がとりあえず静かに走れるしいいじゃね。
ってか確かに走る場所によるな。3速のギヤ比がちょうどいい登り坂とかもあるだろうし。
しかし俺は4速で満足。
親父が3速に乗ってるわ。
ってか確かに走る場所によるな。3速のギヤ比がちょうどいい登り坂とかもあるだろうし。
しかし俺は4速で満足。
親父が3速に乗ってるわ。
924 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 00:08:17 ID:TNJP7G7q
そりゃー4速が性能的はいいでしょ。まぁでも５０ｃｃだから3速でも4速でもそんなに違いはないでしょ？
事故ってしまったリトル君
罪滅ぼしというか、とにかく自分の手で直したくて色々調べた
移植したＦフォークは色違いの中古を自家塗装したので少し色が違うのはご愛嬌
手直しして流用できるものはとにかく利用した
明日タイヤ空気入れて空気圧チェックしていよいよ本格的に復帰します
ほとんどロムってますがまたカブ乗りの皆さんの仲間入りできます
うれしー
罪滅ぼしというか、とにかく自分の手で直したくて色々調べた
移植したＦフォークは色違いの中古を自家塗装したので少し色が違うのはご愛嬌
手直しして流用できるものはとにかく利用した
明日タイヤ空気入れて空気圧チェックしていよいよ本格的に復帰します
ほとんどロムってますがまたカブ乗りの皆さんの仲間入りできます
うれしー
>>922
脳内知ったか乙。
実際に乗ってみりゃ分かるが、
リトルの四速は四速であって
オーバートップとかODではない。
普通に四速として使える設定だ。
>>924とか「三速で十分」とか言うヤツは、
典型的な「酸っぱいブドウ」だな。
みっともないったらありゃしない。
脳内知ったか乙。
実際に乗ってみりゃ分かるが、
リトルの四速は四速であって
オーバートップとかODではない。
普通に四速として使える設定だ。
>>924とか「三速で十分」とか言うヤツは、
典型的な「酸っぱいブドウ」だな。
みっともないったらありゃしない。
毎度ごくろうさまです。
te
929 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 01:12:59 ID:TNJP7G7q
だいたい4速とかいってるやつはな、50キロ以上だしてるアホなんだよ。
もう次のスレタイは【脳が】リトルカブ21速目【リトル】でいいよ。
漏れも沢山ギアがある方が楽しいと思ったから
4速にした。
友達がスーパーの3速に乗っているんだが、
比べてみても4速の方が絶対いいと思った。
3速はそれはそれで味があるから良いんだろうけど、
4速を知ってしまったから、漏れには無理でした。
4速にした。
友達がスーパーの3速に乗っているんだが、
比べてみても4速の方が絶対いいと思った。
3速はそれはそれで味があるから良いんだろうけど、
4速を知ってしまったから、漏れには無理でした。
別に3速でも4速でも好きなのに乗ればいいじゃない
このスレの人はみんなカブ好きなんでしょ？
このスレの人はみんなカブ好きなんでしょ？
933 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 03:34:09 ID:IX5X9KEX
貰ったリトルカブがたまたま3速車だった。
もらい物に贅沢は言わない。
それ以前に不満も無い。
防衛機制じゃないですよ。
もらい物に贅沢は言わない。
それ以前に不満も無い。
防衛機制じゃないですよ。
かわいそなんで3速の奴とは目を合わせないようにしてる
ただ今まで身の回りに俺以外で4速リトル見たことない。
やっぱ3速が多数派で4速は変態なんだろな。
やっぱ3速が多数派で4速は変態なんだろな。
リトルの４速は0.985でＯＤなんだが、二次減速比が３速2.785に対して４速2.928と若干低い。
普通に４速として使える設定と言うのは>>926に同意。
ただ、平坦路では３速も４速も大して違いはないと思うが、
山坂道では、クロスしている４速が有利。
普通に４速として使える設定と言うのは>>926に同意。
ただ、平坦路では３速も４速も大して違いはないと思うが、
山坂道では、クロスしている４速が有利。
>>913
ゴーストップの多い使い方なら３速のほうが楽。
ゴーストップの多い使い方なら３速のほうが楽。
バイクも何も知らなかった頃
バイク屋で買ったリトルが３速でした…
バイク屋で買ったリトルが３速でした…
リトルの３速乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもギアなのに遠心クラッチだから操作も簡単で良い。３速は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。４速と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ギアなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分４速も３速も変わらないでしょ。４速乗ったことないから
知らないけどギアが一段あるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも三速な
んて買わないでしょ。個人的には３速でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもギアなのに遠心クラッチだから操作も簡単で良い。３速は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。４速と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ギアなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分４速も３速も変わらないでしょ。４速乗ったことないから
知らないけどギアが一段あるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも三速な
んて買わないでしょ。個人的には３速でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
kopipesippai
warenagarakakowarui
warenagarakakowarui
所詮カブの4速ミッションなんて中途半端。
他の車種のミッション流用を勧める
他の車種のミッション流用を勧める
944 ：７７４ＲＲ：2008/08/25(月) 20:06:42 ID:k/4lqx8q
燃料コックをリザーブから戻し忘れてた！！
走行中にエンジンが止まった(ToT)
家まで押して帰った。疲れました。
どうもお疲れ様でしたm(__)m
走行中にエンジンが止まった(ToT)
家まで押して帰った。疲れました。
どうもお疲れ様でしたm(__)m
>>944
いえいえ、どういたしまして。
いえいえ、どういたしまして。
９１１です。タイヤを１７にかえたいとおもったんてですがホイールも替えないといけないので値段的にもあきらめました
947 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 09:30:01 ID:JwKZ87Jq
つ「解体屋」
948 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 10:57:01 ID:I2K+BeGB
後輪の横にメットが入るか入らない程度の大きさもボックスみたいなのないですか？
できればあまり目立たなくてダサくないやつで・・・
できればあまり目立たなくてダサくないやつで・・・
949 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 11:12:51 ID:JwKZ87Jq
㍉
951 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 13:11:27 ID:JwKZ87Jq
一時期、自作パニヤを左側に固定して使ってたけど、
整備性が悪くなるから捨ててしまった。
カブラキットなんて恐ろしい。自分でパンク修理もしないつもりならいいけど。
ちなみに今は悟りきってしまってホムセン箱か農業用コンテナ。
整備性が悪くなるから捨ててしまった。
カブラキットなんて恐ろしい。自分でパンク修理もしないつもりならいいけど。
ちなみに今は悟りきってしまってホムセン箱か農業用コンテナ。
952 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 13:20:32 ID:I2K+BeGB
953 ：７７４ＲＲ：2008/08/26(火) 13:29:21 ID:JwKZ87Jq
今日三週間ぶりにガソリン満タンにしたんだけどカラカラの時より加速が鈍くなりました。まさか体感できるほどとは（笑）オイル交換の時期でもあるんですがここまでとは
>>948ですが東京堂にあるセンターバッグをつけている方いますか？
１０Lと１４Lのがあるみたいですが、どんな感じなのでしょうか？
１０Lと１４Lのがあるみたいですが、どんな感じなのでしょうか？
>>955
じゃあ空腹時と満腹時でも変わるんかね
じゃあ空腹時と満腹時でも変わるんかね
なんか毎日朝10時前に通るクソうるさいリトルがいるんだけどマジむかつく。
ゼッケン張った茶色の直管耕運機サウンドなオタクっぽいピザデブ。
ピザデブだから音ばっかで全然進まないから通り過ぎるまでが長くて迷惑。
回転低くても直管だし時間掛かるからいつまでもウルサイんだよね・・・。
一瞬で通り過ぎていくDQN達のほうがまだマシ。
ちなみにここは足立区の南花畑っていう田舎。
オタクっぽいから万が一本人さんがここ見てるなら聞いて欲しい。
マフラーはノーマルにするとか考えてくれないかな。
カブを少々チューニングしてもたかがしれてるでしょ。
２種エンジンにして静かなマフラーにすりゃいいじゃん？
まあいじりたい気持ちはわからんでもないけど。
とことんやるなら潔いが、そんな音だけのライトチューンは笑われるだけだよ。
なによりカブが可哀想だぜ。
って、見てないかｗ
今度呼び止めて注意してみよっかな。
ゼッケン張った茶色の直管耕運機サウンドなオタクっぽいピザデブ。
ピザデブだから音ばっかで全然進まないから通り過ぎるまでが長くて迷惑。
回転低くても直管だし時間掛かるからいつまでもウルサイんだよね・・・。
一瞬で通り過ぎていくDQN達のほうがまだマシ。
ちなみにここは足立区の南花畑っていう田舎。
オタクっぽいから万が一本人さんがここ見てるなら聞いて欲しい。
マフラーはノーマルにするとか考えてくれないかな。
カブを少々チューニングしてもたかがしれてるでしょ。
２種エンジンにして静かなマフラーにすりゃいいじゃん？
まあいじりたい気持ちはわからんでもないけど。
とことんやるなら潔いが、そんな音だけのライトチューンは笑われるだけだよ。
なによりカブが可哀想だぜ。
って、見てないかｗ
今度呼び止めて注意してみよっかな。
何でここに書く前に直接言わないの？
バカなの？ビビッてんの？
バカなの？ビビッてんの？
960 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 00:45:38 ID:+XBo0nyZ
カブラレッグに変えるときには純正エアクリから全天候型のものに変える方がよいのでしょうか
セッティングも必要？ポン付けでセッティングの必要ないものってありますか？
セッティングも必要？ポン付けでセッティングの必要ないものってありますか？
純正で問題なし
セッティングできないならエアクリ交換するな
セッティングできないならエアクリ交換するな
962 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 01:08:57 ID:+XBo0nyZ
>> 961
どもです。まさにセッティングの問題があったのですが、一方で雨のときにまずくないか
気になったもので。純正でいってみます。
どもです。まさにセッティングの問題があったのですが、一方で雨のときにまずくないか
気になったもので。純正でいってみます。
近所の個人のバイク屋にパンク修理に出した。
7000円くらいねぇーって言ってたクセに請求は9000円。
聞いたらチューブも傷んでたから交換したそうだ。
バイク屋ってなんでこんないい加減なんだ。
とりあえずこのバイク屋には二度と行かねー。
どこもこんなもんか？
7000円くらいねぇーって言ってたクセに請求は9000円。
聞いたらチューブも傷んでたから交換したそうだ。
バイク屋ってなんでこんないい加減なんだ。
とりあえずこのバイク屋には二度と行かねー。
どこもこんなもんか？
7000円「くらい」じゃん 合ってるよ
それなら普通9000円くらいって言うだろ。
んで7000円だったらまた文句言うんだろ？
安かったら別に不信感抱かねーよ。
中を見てみないとわからんからな。
それで見積もり料とられたら文句言うんだろ？
それで見積もり料とられたら文句言うんだろ？
つーかグダグダ言うくらいなら自分でやれと
チューブ傷んでたら傷んでたで、
「チューブも替えたら9000円くらいになるけど？」
って普通一声かけないか？って話だよ。
「チューブも替えたら9000円くらいになるけど？」
って普通一声かけないか？って話だよ。
ゆとりすぐる
リトル脳はすぐゆとり言うなｗ
いちおう、原付2種スレにも書いてきたけど
今、色々調べてみたけどやはり中古は買いたくない。
10年落で14万とかしちゃってるし、10万位で売ってるやつは
なんと20.年前とかのやつ。
シンプルで丈夫なのは解るけど、交換しないといけないパーツとかでてきちゃうと
あれやこれやで2~3万しちゃうでしょ？
20年落を本体10万として諸費用2万くらい？整備費用に2~3万かかっちゃったら
15万だよ。新車だと込み20位でいける？そしたら5万しか差ないよ。
そう考えるととてもじゃないけど中古で買えない。
ヤフオクだって店で売ってる価格と変わらないし。
バッテリーにブレーキパット、タイヤなんて交換しちゃえばすぐ３万位なるでしょ？
おまけに一番嫌なのがシートだよ。
10年20年誰かに乗られたシートだよ。
尻汗も染み込んでるだろうし、絶対走行中にもオナラしてるだろうしね。
シートに鼻を近づけると絶対ゴミみたいな匂いするはずだよ。
だからシートも交換しないといけないよ。
今、色々調べてみたけどやはり中古は買いたくない。
10年落で14万とかしちゃってるし、10万位で売ってるやつは
なんと20.年前とかのやつ。
シンプルで丈夫なのは解るけど、交換しないといけないパーツとかでてきちゃうと
あれやこれやで2~3万しちゃうでしょ？
20年落を本体10万として諸費用2万くらい？整備費用に2~3万かかっちゃったら
15万だよ。新車だと込み20位でいける？そしたら5万しか差ないよ。
そう考えるととてもじゃないけど中古で買えない。
ヤフオクだって店で売ってる価格と変わらないし。
バッテリーにブレーキパット、タイヤなんて交換しちゃえばすぐ３万位なるでしょ？
おまけに一番嫌なのがシートだよ。
10年20年誰かに乗られたシートだよ。
尻汗も染み込んでるだろうし、絶対走行中にもオナラしてるだろうしね。
シートに鼻を近づけると絶対ゴミみたいな匂いするはずだよ。
だからシートも交換しないといけないよ。
974 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 14:35:36 ID:FguA8Zp/
パンク修理ってそんなに高いの？！
全部自分でやってるから知らなかった・・・
全部自分でやってるから知らなかった・・・
自分でやれる人が羨ましい。
どこでそんな技術覚えたの？
どこでそんな技術覚えたの？
人がやってるのみて見よう見まねで覚えるとか
おしえてもらってとかがファーストステップ
で、自分でやってみてコツとかつかめば
以降「できる事」のラインナップイン
なんでもおなじだろ？
おしえてもらってとかがファーストステップ
で、自分でやってみてコツとかつかめば
以降「できる事」のラインナップイン
なんでもおなじだろ？
977 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 15:25:14 ID:FguA8Zp/
リトルカブとは長い付き合いになりそうだし、
俺もチャレンジしようかな。
チューブとかタイヤとかはどこで調達できるの？
後、空気入れってみんなどおしてるの？
俺もチャレンジしようかな。
チューブとかタイヤとかはどこで調達できるの？
後、空気入れってみんなどおしてるの？
979 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 15:44:03 ID:FguA8Zp/
>>978
最近はネットで通販。タイヤもチューブも純正部品も売ってる。
今はネジ一本でも簡単に買えるから便利。
空気入れは、携帯用はスポーツ自転車用（米式バルブに対応していればおｋ）
普通のフロアポンプでも米式バルブに対応していれば大丈夫。
最近はネットで通販。タイヤもチューブも純正部品も売ってる。
今はネジ一本でも簡単に買えるから便利。
空気入れは、携帯用はスポーツ自転車用（米式バルブに対応していればおｋ）
普通のフロアポンプでも米式バルブに対応していれば大丈夫。
ありがとう。
スポーツ自転車用の空気入れは親父が持ってたはずだわ。
通販のサイト良かったら教えてもらえませんか？
スポーツ自転車用の空気入れは親父が持ってたはずだわ。
通販のサイト良かったら教えてもらえませんか？
981 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 15:57:54 ID:FguA8Zp/
>>980
最初は近所のホームセンターで工具や消耗品を買って、
webikeや大手バイク部品用品店舗の通販あたりでどうぞ。
カスタムしなくても、消耗部品は様々あるし、それぞれ中華ベトナム製の安い店、
高いけど日本ブランドを扱う店などがあるから、検索して探した方がいい。
最初は近所のホームセンターで工具や消耗品を買って、
webikeや大手バイク部品用品店舗の通販あたりでどうぞ。
カスタムしなくても、消耗部品は様々あるし、それぞれ中華ベトナム製の安い店、
高いけど日本ブランドを扱う店などがあるから、検索して探した方がいい。
バイク用品総合通販
ウェビック
GT商会
タイヤ専業
DL-TYRE
とか使ったことあるところ。詳細はググってクレ
タイヤバッテリチェーンは純正品だと高い→社外お勧め
空気入れは
自宅・携行用にミニ手押し＆ガススタ使用
ミニ手押しで入れて走れるように→ガススタで規定量が毎度のパターン
ウェビック
GT商会
タイヤ専業
DL-TYRE
とか使ったことあるところ。詳細はググってクレ
タイヤバッテリチェーンは純正品だと高い→社外お勧め
空気入れは
自宅・携行用にミニ手押し＆ガススタ使用
ミニ手押しで入れて走れるように→ガススタで規定量が毎度のパターン
984 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 16:14:22 ID:FguA8Zp/
ノーマルカブの走行音のステルス性がいいのに（ ´∀｀）
深夜の住宅街でうるさいと苦情が来ない、唯一のバイク。
深夜の住宅街でうるさいと苦情が来ない、唯一のバイク。
>>956
10L使ってる。自分は前カゴも箱もつけていないので結構便利だと感じる。
荷台ゴム、チェーンロック、書類、カッパ入れてるけどこれでもういっぱいいっぱい。
あと蓋の大きさの割に入り口は狭い、鍵はしょぼいので大事な物は入れておけない、
さらに蓋の変な形のせいでボディーと干渉して途中までしか開かないから使い勝手は悪い。
スクーターのメットインの様な期待をしてるならお勧めしない。
>>975
頼れる知り合いもバイク屋もいないど素人の自分が、
無謀にも初原付に中古リトルをネットオークションで買って、
サービスマニュアル片手に試行錯誤しながら消耗品を一通り替えた。
何とかなる。死んでも自己責任。どうにもならなくなったら諦めてネットオークションに出す。
リトルならある程度の値段はつくさ。
10L使ってる。自分は前カゴも箱もつけていないので結構便利だと感じる。
荷台ゴム、チェーンロック、書類、カッパ入れてるけどこれでもういっぱいいっぱい。
あと蓋の大きさの割に入り口は狭い、鍵はしょぼいので大事な物は入れておけない、
さらに蓋の変な形のせいでボディーと干渉して途中までしか開かないから使い勝手は悪い。
スクーターのメットインの様な期待をしてるならお勧めしない。
>>975
頼れる知り合いもバイク屋もいないど素人の自分が、
無謀にも初原付に中古リトルをネットオークションで買って、
サービスマニュアル片手に試行錯誤しながら消耗品を一通り替えた。
何とかなる。死んでも自己責任。どうにもならなくなったら諦めてネットオークションに出す。
リトルならある程度の値段はつくさ。
うるさいバイクを擁護するわけじゃないが、静かすぎるとかえって危ないぞ。
みなさんありがとうございます。
サービスマニュアル見て、
リトルカブライフを楽しみたいと思います。
サービスマニュアル見て、
リトルカブライフを楽しみたいと思います。
電気駆動バイクの静かさに歩行者が気づかない。ならわかるが
カブ純正レベルで静か過ぎて危ないっていうのはどうかと
「静か過ぎると危ないから社外マフラーに替えた」とかは
音で存在を知らせてるつもり（実際は威嚇）の運転側の傍若無人な思い込みと
どうしようもなく馬鹿で安全意識のない路上の他車との相乗効果で熟成された
DQN風味の妄言だと思う。
それからサービスマニュアル（手持ちの-99）にはタイヤの替え方は載ってない記憶
基本的過ぎるからかね（同様にスポークの張り方も載ってない
全部が全部載ってるわけではないからねって事で。
カブ純正レベルで静か過ぎて危ないっていうのはどうかと
「静か過ぎると危ないから社外マフラーに替えた」とかは
音で存在を知らせてるつもり（実際は威嚇）の運転側の傍若無人な思い込みと
どうしようもなく馬鹿で安全意識のない路上の他車との相乗効果で熟成された
DQN風味の妄言だと思う。
それからサービスマニュアル（手持ちの-99）にはタイヤの替え方は載ってない記憶
基本的過ぎるからかね（同様にスポークの張り方も載ってない
全部が全部載ってるわけではないからねって事で。
ホーンくらいの音じゃないと気付かないよ
イヤホンしてる歩行者とか危険過ぎて危険過ぎて
イヤホンしてる歩行者とか危険過ぎて危険過ぎて
990 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 16:56:55 ID:FguA8Zp/
うるさくても大きくても、バイクを見えてないドライバーも多いしな。
友人が、車でハーレーをギリギリで追い越した。
「危ねー！」っつったら、本気で見えてなかったらしい。
これには戦慄したわ。
友人が、車でハーレーをギリギリで追い越した。
「危ねー！」っつったら、本気で見えてなかったらしい。
これには戦慄したわ。
カブってうるさいバイクではないけど、結構音してるよ。新車でも。
新聞配達のカブで毎朝目が覚めるし。こんな早朝からご苦労様
って思いながら、二度寝へ・・・ｗ
新聞配達のカブで毎朝目が覚めるし。こんな早朝からご苦労様
って思いながら、二度寝へ・・・ｗ
よく整備されたノーマルは静かすぎて車に気付かれないから困る。
994 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 19:51:02 ID:FguA8Zp/
>>991
二度寝できるのは、カブの音に慣れているからだと思われｗ
二度寝できるのは、カブの音に慣れているからだと思われｗ
音で車に気づいてもらうとかもらえないとか
馬鹿なの？死ぬの？
アピールするなら視覚で頼むわ
安全運転しろよ
馬鹿なの？死ぬの？
アピールするなら視覚で頼むわ
安全運転しろよ
トルルルル
ジャーーーガッシャン
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐