50cc エンジンのある生活 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく47

質問する時はまず　テ　ン　プ　レ　嫁 ！　( ﾟДﾟ)＜ちゃんと質問スレは別にありますYO！〕

以下、一応推奨らしいお約束。
・質問に答えてもらったら　必　ず　お礼を言いましょう。
・速度制限の話はしないようにしましょう。また、速度制限の話をする人が居てもスルーをするようにしましょう。
・DQNな人がDQNな武勇伝を自慢げに語ってもスルー、もしくは　優　し　く　注意してあげましょう
・基本的にまたーり進行で煽りなどは極力控えましょう


お役立ちリンク集

車種別スレは→で探そう　　　　　　　　ttp://find.2ch.net/
新車で買える原付　　　　　　　　　　　　ttp://bike.autos.yahoo.co.jp/bike/50cc/
バイクの相場を調べる GooBike.com　ttp://goobike.com/
諸費用も掲載されてるトコ BBB　　　　ttp://www.bbb-bike.com/
原付初心者用購入補助ページ　　　　 ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/73.html
実際に乗ってる人のインプレッション　�@ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　�Attp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
バイク・原付手続き情報局(税金など)　ttp://bike.alamode.tv/
バイクの日常点検　　　　　　　　　　　　 ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/everyday-check/index.html
原付スクータートラブルシューティング　ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html#
バイク板整備するぞっ！スレのWIKI　　ttp://www.wikiroom.com/mente/
バイク用品勝手にインプレッション　 　 ttp://www.yokohama-city.com/mc/
２４時間営業のガソリンスタンド　　 　　 ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~kanday/gs24h.html
教えて！バイク屋さん！！　　　　　　　 ttp://www.bbb-bike.com/blog/
講習会初心者集い処「バイクに乗ろう」 ttp://urawa.cool.ne.jp/bikers/
交通違反の基礎知識　　　　　　　　　　 ttp://rules.rjq.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集　 　ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
原付でツーリングスレwiki　　　　　　　　 ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/

2get

〜質問する前に〜

・質問も良いがまずは→で検索。http://www.google.co.jp/
　自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いない。
・既に同じ質問が出ていないか確認。
　また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書くこと。
　情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
　質問スレはちゃんと関連スレの所に貼ってあります。
・どんな原付があるの？
　http://goobike.com/search/moped/index.html←を参照
　また、バイクのエンジンは2ｽﾄ、4ｽﾄの二種類があります。
　速さを求めるなら2st、環境性、燃費が良いのが4stです。
　坂道の多い地域だと2stの方がおすすめです。
・〜が一番かっこいい？
　かっこよさは人それぞれです。
・〜が一番速い？
　普通二輪免許を取りに行きましょう。
・速くする改造は？
　代表的な方法にリミッターカットなどがありますが、
　その前にキッチリ点検＆整備してあげましょう。
　ただし、60km/h以上の速度で捕まると前科がつきます。

メーカー公式サイトURL＆各メーカー総合スレ現行URL


国内メーカー

HONDA
http://www.honda.co.jp/motor/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 25台目【50cc】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173009444/

YAMAHA
http://www.yamaha-motor.jp/mc/
【JOG】ヤマハ/YAMAHA 一種スクーター 32【VINO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177804047/

SUZUKI
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
[レッツ] スズキ原付総合スレ 20台目 [アドレス]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178722839/


海外メーカー (※比較的日本で入手が容易なメーカー)

KYMCO
http://www.kymco.co.jp/
SYM
http://www.sym-jp.com/
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ20【PGO・CPI】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177255399/

関連スレ

初心者のための50cc以下購入車種相談ｽﾚ11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175817412/
原付免許取得スレ　part21
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176688605/
急に原付で走りたい人が仲間を探すスレッド　その4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175089088/
国産旧型原付
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177266117/
原付に３０キロ制限なんて必要ナッシング？4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178721473/


質問スレ

初心者のためのよろず質問スレッドvol.343
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179818087/
紫陽花親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part147
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179760572/


車種別のスレは↓で検索してください。
http://find.2ch.net/

過去スレ

Part46 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175560097/
Part45 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171613195/
Part44 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165995593/
Part43 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162474198/
Part42 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158908292/
Part41 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156145934/
Part40 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152888465/
Part39 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150018281/
Part38 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146664467/
Part37 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143893554/
Part36 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142213031/
Part35 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140622701/
Part34 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138485932/
Part33 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135947516/
Part32 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133689204/
Part31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131282764/

Part30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129719056/
Part29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129144674/
Part28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127620875/
Part27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125931308/
Part26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123859537/
Part25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122013961/
Part24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119945415/
Part23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118032308/
Part22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116615216/
Part21 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115255486/
Part20 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113068606/
Part19 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112098351/
Part18 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111072967/
Part17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110102697/
Part16 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108750384/
Part15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106757090/
Part14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103552374/
Part13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099791004/
Part12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097692186/
Part11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095745434/
Part10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092751805/
Part9　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090396433/
Part8　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088122901/
Part7　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086060345/
Part6　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083667617/
Part5　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081296869/
Part4　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078422293/
Part3　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074526539/
Part2　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069192677/
Part1　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060934782/

【過去スレに関して】

●を持ってない人もﾋﾟﾀﾊﾊ氏のサイトで過去スレを閲覧可能です。

このスレの過去ログURL＠ぴたははのお部屋
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_cf_c0_b0_d8_8ay_82_b5_82_ad/

おつ

スレ立て乙です。

>>1
乙です。

>>1
乙です！

５０ｃｃでロンツーする香具師多いと思うんだが俺は中免持ってるがあえて原付で片道５００キロは走ろうかなと。で原付でのロンツーは怖いかな！？深夜のバイパスとか！俺は４０キロで走ろうと思ってる。経験者アドバイスよろ！

原付を購入し、保険にも入ろうと思うのですが
その際、親にはばれてしまいますか？
年齢は19才ですがもうすぐ20才です。
成人になれば大丈夫ですかね？

>>13
なにも問題ない
楽しんでいってらっしゃい

>>14
それが自賠責ならまずばれないと思う
任意なら親のと合わせて安くするつもりなら、ばれるだろ

>>13
泊りがけだよな？片道500キロで40キロ巡航、日帰りなら少なくても24時間はかかる・・・

多少遠回りしても交通量の少ない道を選ぶとか

>>13
深夜のバイパスは何処でも大抵80km/hは出してるよ。
市寝るよ。

初の整備をやってみようと思って倉庫漁ってたら
おそらく10年ほど前の556が出てきたんだけど、これってもう使えないよね？

>>19
やめといた方がいいんじゃねｗ

確か300円も出せば新しいの買えるし。

556はバイクにはボルト外す時以外使うな
樹脂とゴムは傷むし金属に吹いても持ちが悪すぎて逆に錆びる

樹脂ゴム類には非溶剤のシリコンスプレー、
防錆には666がオススメ

さっき納車。Todayのグリーン。
自転車に１０年間乗ってなかったら乗れなくなったのに、ましてや原付なんて超こええええええええええ
車が来ない道路で練習してます。
止まった時に重さでふらつくのが問題だなー。
あと、横転が怖くて、カーブで小回りが出来ない。

おめ
事故と盗難にきをつけれ

>>22
そんなあなたにおすすめする3輪キャノピー

素朴な質問なんだけど、低速だとハンドル切ったら切った方向に曲がるよね？
でも、スピードがある程度乗ると逆方向にバンクして逆方向に曲がるんだけどその原理を分かりやすく説明してくれない？

>>25
逆方向にバンクして逆方向に曲がったら谷底まっしぐらだと思うが……
逆ハンの話なら、便宜上逆って言ってるだけで向いてるのは進行方向。

キャノピー欲しいなぁ
色塗り替えたりとかすれば乗っててもおかしくないと思う

>>25
先ずはおまいさんの言いたい事を分かりやすく説明してくれ。


バンクの意味は分かってる？
エスパー回答するなら、スピードが出た状態でカーブを曲がろうとすると、
遠心力で曲がりたい方向とは反対方向に引っ張られる。
DAKARAカーブでは車体を倒して曲がる。

>>26
右にハンドル切ると左にバンクしない？
もしかしてmy原付がおかしい？

>右にハンドル切ると左にバンク

クラッシュの図しか思い浮かびません＞＜

ハイサイドですか

>>29
取りあえず【バンク】についてググるんだ。さぁ早く！

>>26
つhttp://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/word.asp?id=244

おｋ？

>>29へだった　　osz

じゃぁ言い回しを変えます。

左にバンクした状態で、右にハンドルを切る(体重移動でなく、ハンドル操作)と、さらにバンク角が深くなりませんか？
逆に左に切ればバンク角は浅くなりませんか？

普通なら左カーブのときに左にハンドル操作をすればもっと切れ込んでいくと思っていたので、ちょっとびっくりしたんです。

簡単に説明してみる。

車体をバンク（傾ける）させずに曲がろうとすると、車体が直進しようとするので
ハンドルを切って無理やり進路を曲げなきゃならない。
当然外側に倒れる力が働くが、これはバンクとは言わない。
バンクさせると車体が旋回しようとするけど、倒しすぎると回りすぎちゃうので、
ハンドルを逆に切ると丁度良くなる。これが逆ハン。

何の理由も無いなら、ハンドル切らずにバンクだけで曲がるのが理想。

クレクレ厨の見本みたいな奴だな

>>36
なんとなく理解できますた。
体重移動が基本なんですね。

あと、ﾏﾀｰﾘスレに変な話題持ち込んでごめん。
今後自粛する

右にハンドル切ったら左にバンク？
逆に考えるんだ
「左にバンクしながら右コーナリングSUGEEEEEEE!!!!!」
と考えるんだ

こんな感じで体重かければいいぞｗ
ttp://61.197.151.26/20070527696082/omote/img200705/2007051355_1121984462.jpg

>>41
サイドカーですかｗ
体感速度速そーｗ

車検切れたまんま

うおー
カブ買えばよかった

ZRなんか嫌になってきた
カブかっけぇ

>>44
あるあるｗｗｗｗｗ

それでも俺はZRが好きｗ

>>25
それ逆操舵つって、倒しこみのきっかけ作りに使われる事のあるテクニックですな。
理屈は>>36で良いと思う。

最近初めて原付を買ったんだけれど、中古で2stMTのやつです。
何だか原付乗ってると楽しくて楽しくて、
暇さえあれば乗っている俺は変態なんでしょうか？？
100m先のコンビニに行くのですら原付乗ってる…自転車でも一分位なのにorz

乗ってるバイクがスズキならば真正変態です。
スズキ以外なら仮性変態です

>>48
俺も２stMTだが、タイトな峠の下りで大型バイクを追い回す快感ｗ

>>50
俺も2stMTだが身長があるのにバイクがミニなもんだから振り回して乗れないぜ
ミニの乗り方が分かってないだけかもしれないけど

>>51
ちょい昔のフルサイズリミッターなし原付に低身長低体重なんでｗ
誰も50ｃｃとは思わないみたい

>>52
リミッターは関係ないとおも

チャリダーからライダーに変身。カブSTD。
なんでみんな自転車みたいにサイドバッグ付けないんだろう、
重心は低い方が安定するのに、と。
（積載左右15cmオーバーでキップ切られる事はまずないとのことなので）
ホムセンで金具買ってキャリア改造してサイドバッグを付けられるようにした。
荷物をつめて、付けてみた。

……な、なんか変だ！

>>54
まずはうｐ。話はそれからだ。

バイク屋で売ってるサイドバックってなんであんなにダサいんだろう…
俺も付けたいんだけどね。

>>54
それはサイドバッグをつけたことでシルエットが下膨れになるから
箱載せたら変わるよ

言っとくけど俺は箱スレの住人なんかじゃ絶対無いからな！

箱スレ住人乙

トップケースとパニアケースを125ccのバイクに装着したら、前から見ると細っこい癖に
横と後ろから見るとなまらでっかく見えるようになったの思い出した。
超あんばらんす

>>59
道民乙

すまん、質問スレってどこにあるんだ？

>>61
親切スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179760572/
初心者スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179818087/

テンプレに従ってください

ルーチャン中々届かねー…‥

ユニクロスレ落ちたみたい。
まぁ夏場は丁シャツ短パンしか売ってないからね。
秋口まで待つとするか…

>>30
ﾜﾗﾀｗ
たしかに

>>25
どっかのサイトに詳しい説明があったけど、場所失念ｺﾞﾒｿ
でも言わんとしてることはわかるよ。
バンク中に倒しこんでる方へハンドル切ると…起きるハズ
漏れはここらで勉強したよ
ttp://www.tec-r.com/rt/index.html

>>52　あれ俺が居る
他の人より最高速が出るよね〜
ちなみにTZR50Rだけど、そっちは？

>>64
あら、ほんとだ、落ちてるわ。

来月のボナスでRZ50に乗換えようと思ってるんだけど、将来
NS-1みたいにプレミア付くかな？メットインじゃないし無理か。。。

つかRZって乗ったことないけど、結構前傾姿勢になる？

>>68
もう2stの生産が本格的に終わることだし、今後2st車なら何でもプレミア付きそうな気がする・・・。

>>68
NS1やNSR50の状態の良いタマが無くなってきてるから、流れ的に
RZのほうにくるんじゃないか？デスクブレーキも付いてるし。

デスクブレーキ


ちょっと面白かったです

愛車の原付の蓋が閉まらなくなったんだがバイク屋いくしかないかな…

ヤカンみたいな言い回し

アメリアーー

原付ＭＴでいろは坂中禅寺湖行ってきた。
日光街道は６０ｋｍ巡行、いろは坂は上り下りで会った車が４台だけ。
空き空きで気持ちよかったよ。

マヌアルは楽しそうやね
ちなみに車種は？

プレミアはもう付いてるんだけどさ、２st
今後数年以内に完全に、乗るのも駄目、強制的に廃車
ってなるかもね

YBやBenlyやcub以外のMTだと靴がボロくならない？
左足だけすぐ傷みそうって想像するんだけど実際どう？

>>76
Ｎチビだよ。買って半年ちょい初バイク。
行き先なんて二の次になってるよ。
今日は半クラがちょっと上手くなってるのが実感できて満足。

>>77
いやだー８０なるまで乗ってやるんだ。街中で白い目で見られながら
ダイエーに買い物に行くんだ。ボケたふりして隠れて乗ってやるんだー

>>78
大事な靴は使わないで￥２９８０の安スニーカーで乗ってるよ。
甲もメッシュだけど傷みはない。
それより自転車で油がつくから右足んほうがよっぽど汚いよorz

原付乗りでフルフェのやついるかい？
みんなジェットか半ヘル

>>77
父親の代から20年来乗ってきたメイトもついに終了か
ｳｳｯ

フルフェにしたいが
メガネなので面倒でジェット

>>80
原付を買ったことに夢中で、
漫画で見たイメージで上にゴーグル付きの半ヘルを買った。
今となってはジェットにしとけばと軽く後悔…orz

>>80
ﾌﾙﾌｪじゃないと危なくて乗れない

最初にとりあえず買ったゴーグル付き半ヘル（シルバー）+バイザー付き半ヘル（ブラック）。
以上がツーリング用で服に合わせてチョイス。
さらに通勤用で格安ジェッペル。以上、原付１台につき３種類（w
今後普通２輪の免許とったらまともなの（ちゃんとSNELLついてるの）買うつもり。

普段はFF-MRで乗ってるが時々ダイジローレプリカでも乗ってる。
ヘルメット３個所有してる俺は変態なんでしょうか？？

>>80
半ヘル→ジェット→フルフェと使ってきたけど、
見た目さえ気にしなきゃフルフェが断然いい。
安物じゃなきゃ蒸れないし、風で目が充血なんて事もない。

おじさんが若い頃はｼﾞｪｯﾍﾟﾙってだけで笑われたもんだよ。
半ﾍﾙはDQN。
あれから20年か…

>>88
(*´･ω･)人(･ω･｀*)ﾅｶｰﾏ




ずーっとフルフェだったが、ちょいとジェット買ってみたら、
すげぇ楽。軽いし。

半ヘルはどうかと思うが、ジェットは許容できる。

>>88
ん？20年前ってぇと、原付きのヘルメット着用義務化された頃か。
ノーヘルが当たり前の頃に、DJ1とかがあったんだもんなぁ。
今じゃ考えられない時代だったなぁｗ

>>80
一度でっかい事故やると必然的にフルフェになる
知り合いの女がハンヘルで事故って耳削れた

>>92
ドラえもんですね！

>>93
ああ、ドラえもんだ
洒落にならないけどな

>>91
つまりスイカかザクロがたっぷりできた、と

>>92
あるある

>>86
俺5個だから大丈夫じゃね？

最初は半ヘルを使ってたんだが、雨の日に痛いのなんので大変だったのでジェットを買いますた。

雨があれほど痛いとは・・・。
ジェットコースターに乗ってる時に夕立でも来たら大変だぁ！

>>97
ジェットコースターね…

不謹慎

俺命が3機あるから2回までは事故っても大丈夫

>>99
道端の花を摘むと火の玉も投げられるようになるしな。

さらに落ちてるキノコを食うと体がデカく(ry

>>99
そんなマリヲのような君にはモンキーが似合うような気がする
赤のノーマルでね

警察ってフルフェだっけ？

>>102
警察ってくくりじゃ分からんが、白バイはジェットだしゴキタンは
やっすいジェットだったと思う。パトには半ヘル積んでる。

GS50楽しすぎ。燃費良すぎ。
コレといって速くなく、コレといって坂上らず、おばちゃんスクーターに余裕で抜かれるが
俺はそれでもいいのさ。変態だから
他に乗ってる奴いない？俺以外に周りで見たこと無いぞ？

>>104
滋賀では走ってるのは見たことない。駐輪場にさえ停まっていない。
ボオナス入ったら買おうか思案中…30代♂

>>104
RZとかよりよっほどカックイイと思うんだけど
4st&ドラムブレーキだから売れないんだろうな

通勤に使うなら超おすすめだが
チューンド猿が目の敵にしてくるのが玉に傷

自分に安価orz

>>105

ｲｷﾛ

ルーニーって対応悪いな
在庫ありで即発送可能になってたにも関わらず金振り込んで５日待っても来ねーからこっちから連絡したらやっと発送とのこと
ふざけんなって感じ

>>103
�d
白バイってジェットなのね

白バイがフルフェだと威圧感がどうとか言う話を聞いた。
てか半ヘルってカナブン(ry

>>88
確かにｗ
あの頃は、
ジェッペル＝おっさんがかぶる物だったからなぁ。
若者は、半ヘルかフルフェだったし。
ジェッペルなんかかぶってたら、
おやじクセーって、ばかにされたもんだ。
今は、リアルおやじなので、ジェッペルかぶってますｗ

>>111
あれぶつかったら痛いだろうな。ジェット被ってて良かった

>>111
威圧感よりフルフェだと話しにくそうだよな

またVOXスレ落ちたｗｗ

今は割と書き込みあったのにな…。

総スレ数が740超えたらちょっと気を付けとかないとダメだな。

そういや未だに走ってるVOXをほとんど見ないよ
売れてないのかなァ
お買い物には使いづらそうなんだが、見たことがあるのは両方おばはん搭乗だった
特に水色のおばはん！ハンドルに買い物袋提げてりゃVOXの意味ないだろ。

販売店が
ポシェを勧めるべき場面で
「大根だって入るんですよ」とかいって
高いヴォックスを買わせてるのか

名前がボックスのくせにボックスすらまともに付かない原付

後姿が物凄くでかくみえるよな。

暑い季節がやってきましたね。相変わらずエイプ50でまったりとお散歩。
私はリストカットをしてしまったので傷跡がみっともなくて半袖が着られません。夏でも長袖で蒸れちゃって地獄だ。
半袖の服を着ている人を見ると自分の傷跡を見て後悔します。
友人に「夏に長袖で暑くないの？」とか聞かれる。私は袖をまくってリストカットの跡を友人に見せた。
友人は「何故こんなになるまでやっちゃったんだよ。何も考えないでやるからこうなるんだ。」と言われた。

>>122
バイク(原付を含む)に乗るときは長袖推奨

半袖なんか着てたらコケたときリスカどころの騒ぎじゃない怪我する。

何があったかしらんが、長袖で乗ってるアンタは賢いと思うよ。

半袖で乗ってるヤツこそ何も考えてない

バイクを半袖で乗るなんて怖すぎる！

>>122
リストバンドすればいいじゃん
アクセサリー的な意味合いにもなるし

>>122
体脂肪11%以下にすれば万事解決。
気温25度くらいじゃ寒くて半袖なんか着られないぞ。

プロテクター入り着ろとはいわないけど、長袖は必須だよ。
停車中暑いのだけ我慢すれば日焼けも防げるし、全く実用的な装備ですよ。

素手半袖短パンサンダル半ヘルのﾊﾞｶｽｸ海苔を見たときはコケればいいのにと思った

>>122
お前はいい友達を持った

友達さんなんにもわかってないと思うが。

>>122
なんにしても、いまリスカ治まってるんだろ？リスカしたこと後悔してるんだろ？
なら良いじゃないか。

今はもっとＡＰＥに依存しろ。
苦しくなったら乗れ。
楽しかったら乗れ。
悲しい時も乗れ。
乗って乗って乗りまくれ。
壊れたら治してやれ。んで、たまにはなんかパーツつけて飾ってやれ。そして乗れ。
近くでも、遠くでも、とにかく走れ。
きっとＡＰＥはこたえてくれる。

リスカの傷しか見ない友人よりも良い答えをくれるはずた。


さあ、明日は日曜だ。

ちゃんと長袖を着て行ってこい

>>131
きめぇ

言っちゃ悪いがきめぇ。

>>131
こう言っちゃ失礼かもしれませんが、きめぇ

>>131
さすがの俺もこれはきめぇ

何も言わず遠ざかっていくような友達よりも
ずばずば言ってくれるのは本当の友達だな。
それはさておき>>131はきめぇと思う。

そっか、リスカは痕消えないもんな
入れ墨よりたちが悪いな

>>131
感動した

きめぇ

>>131の人気に嫉妬

でもきめぇ

>>131
おまえいい奴だな。
だがきめぇｗｗ

ずっと>>131のターン！

>>131がきめぇから今からツーリング行ってくる

>>131
確かに>>131はきめぇ。ただし、その腕前は日本じゃあ２番目だ。

ほう！それじゃあ誰が>>131よりきめぇのか教えてもらおうか。

　|￣￣￣￣￣　(^o^)　￣￣| 　なんだ、もう朝か
　|　　　　彡 /⌒ 　 　 ⌒ヽ　|
　|＿＿　　 （　〈l　　　　ｲ　＼
　|＼　　　 ノ＼nm⌒⌒⌒｀mn
　|　 ＼（⌒　. : :..:.. .　　　　　　⌒ヽ
　＼　　＼　　　: :..:.. .　　　　　　　 ＼
　　 ＼　　＼ 　　: :..:.. .　 　　　 　　　＼
　　　　＼　　＼ 　　::..:.. .　 　　　 　　　 ＼
　　　　　 ＼　　＼ 　　　::..:.. .　　　 　　　　＼
　　　　 　|＜＼　　＼ 　　　　　 　　　 　　　　＼
　　　　 　|／　 ＼　　＼ 　　　　　 　　　 　　　　＼
　　　　 　|　／￣ ＼　 |⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒⌒|ヽ
　　　　 　レ　　　　　＼|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|　 ヽ
　　　　 　|　　　　　　　　 !　　　　 ＼ _　　　　　　　　　　＼
　　　　 　 !　　　　　　　　 !　　　　　　 '' - 、　　　　　　　　!
　　　　 　 ヽ　　　　　　　 .!　　　　　　　　　＞- 、.　　　　　!
　　　　 　　 ヽ　　　　　　　!　　　　　　　　/　　　　ヽ.　　　 !
　　　　 　　　ヽ　　　　　　　!　　　　　　//　　　　　_ , -─ '
　　　　 　　　/ヽ　　　　　　 !　　　　　 | |　　　　／
　　　　 　　　|　＼　　　　　 !　　　　　ヽ　　　　 !
　　　　 　　　|＼　　　　　 ／　　　　　　＼　　　＼
　　　　 　　　|　 '　、＿／　　　　　　　　　＼　　　＼
　　　　 　　　ヽ、　　　　＼　　　　　　　　　　ヽ、＿__!
　　　　 　　　　 ＼　　　　 ＼
　　　　 　　　　　　＼　　　　ヽ
　　　　 　　　　　　　　ヽ──'

>>144
ﾁｯﾁｯﾁｯ!　σ(ﾟ∀ﾟ )



・・・合ってたっけ？

あってるあってる
資料映像
ttp://www.youtube.com/watch?v=b_HWyaG2xK4&mode=related&search=

ちょっくら免許試験場まで片道80キロのソロツーいってくる。

まー、バイクに依存しすぎるのもアレだね
俺はダメだが

昨日、白い洋式便器とおまるが並べて置いてあった。
そして俺はおまるにまたがり走りだした

ふたつの意味でレッツゴー！っと

すると横からきた男にこう言われた
｢それはぼくのっす(VOX)｣
そして俺はこう言った
｢だっふんだ！｣ってね

それから二人はお知り合いになりましたとさ


あ〜モテたい

小型ATのコース図手に入れたかったのに今日は休みだってよ…

>>173
ズバット乙

>>173に期待

スクーピー欲しいんだけど女が乗るもんだよな…
でもみんなTodayとかDio乗ってるから悩む

欲しいなら買い

>>154
スクーピーにモリワキのマフラーとか、変なイジり方をしてる人間もいるぞ
性能重視ならDio Z4だけど、外見が気に入ったらスクーピーでもいいんじゃない？
あくまで4st内での話だけど

>>154
ホンダの原付総合スレにこないだスクーピーを魔改造してるﾔｼが降臨してたぞｗ

色次第でもイメージって結構変わるし、その辺も交えて考えてみるといいんｼﾞｬﾏｲｶ。

スマートな奴ならどんなバイクでも似合わないってことは無い

ピザな奴は何乗ってもピザ

　　　　 ／　　　　　　　＿＿　 ＼
　　　 /ノ´　　-‐''''"￣ 　 　 　 　 ヽ
.　　 / ／_　　　　　　　　　　　　　　',
　, -l ／´　　-‐'''　＿二´-─一- ､ l
/　 .{　 _,/⌒ヾT｢!i ｿ　　　-_=:ｯﾉ:'‐i′
　ノ　Y　ｉ 〈r_　 ｉ ;ﾊ　　　　ゝ ‘' 〈.ﾃ　　　長　　渕　　剛　　が　　159　G　E　T！
　　r l.　 ヽ ﾆ　 ''"　　　　　　　　ヾ
　ノィl 　 /　　 :　　　　　　　　r__　)
（､/　l　 i　 　 :.　　　　　 　 .........｢　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　）　 ｉ_ノ　　　 ＼.　 　 　 ヾニﾃ′　　　＜　　ﾖｫｫｫｩｩｩｩｿﾛｫｫｩｩｩ!!!!♪
／´｢　　.　　　 　 ＼　 　 　 ｀7’　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　l　 .::　　　　　　　 ' :, ; , , ,i′
　　 ',　　　　　　　 ノ〈　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ

>>131　お前が書き込むからレスになる！
>>132　もっと心で話をしてくれ！もっと本当の事を聞かせてくれ！
>>133　生きてるのか死んでるのか、そんな腐った瞳で人間を見るのはヤメろ！
>>134　お前がやれお前がやれ お前がこのスレの舵を取れ！お前が行くから道になる！
>>135　人間をなめるな！自分をなめるな！ もっと深くもっと深く もっと深く愛してやれ！
>>136　がどうするかだ！>>136がどう動くかだ！！
>>137　ああ この潔さよ 明日からお前がCaptain of the ship！

>>154
最近スクーピー買った俺に喧嘩うってんのか？

>>160
いや、デザインが気に入ったから買おうと思ってるけど
世間から見てどう思われてるのか気になってな

俺の周りではTodayの方が酷評だったがな
つか周りの評価とか気にするなら何にも買えないだろ、常考
お前はｶｺｲｲ!っていわれるために買うのか、そうか
だったらﾏｸﾞﾅとか買えばいいしょ

>>162
ﾏｸﾞﾅは逆効果だろｗｗｗｗｗｗ

ジャズやマグナはカッコイイと思われようと思ったら相当乗り手選ぶよ。

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　マグナよりもリトルカブのほうがよっぽどマシだろ
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

ジョーカー買え
スズキ海苔の俺はヴェルデを選択するけどな

　　　　∧＿∧　　　　　　　　へ 　　　　盗んだバイクで走り出す　　　
　　　 （　 ´Д｀）　　　　　, l__／　　バカは地獄行き　
　　　　 ）"　 （＿　　　／／ 　　　　　アポは地獄行き
　　　∠二二ﾆ／ﾊ ／(￣)　　　　　　　　そんなウンコ製造機だけの　
　　 /　　　　/　（／∠_フ彡 　　　　　人生　
　　/　/"__ノ　／　(ノi 　　　　　　　人生　
　　ヽ__￣￣⌒)　　_ノ 　　　　　　　生きてても何の意味ももたないバイクドロ　
　　 ＼|￣￣彡 　( 　　　　　　　　　愚民の集まりバイクドロ
　　　　ヽ､　　　 _ﾉ＼ 　　　　　　　脳みそウンコだらけ脳みそウンコだらけ
　　　　　.|""'''''"　　 ＼ 　　　　脳みそウンコだらけ脳みそウンコだらけ　
　　　　 　|　　/⌒＼　.＼
　　　　　ﾉ　　|　 　　>　　）
　　　　／　 ノ　　　/＼／
　　　/　　/　　　／ ／
　　　|─./　　　（　 ヽ､
　　　|　 .|　　　　ヽ､＿つ

>>166
漏れは母ちゃんからお下がりのライブDioが支給されなければ多分ヴェルデを選んでたｗ

スズ菌？変態？だからなに？(某チームより

鈴菌ならGS50だろ常識的に考えて・・・・・

はじめまして。
今原付買うの迷ってる女です。

個人的にベスパがいいんですが、ベスパの馬力は他車と比べてどう?
ﾃﾞｨｵとスクーピーは結構馬力が良いってお店の人から聞いたけど'
それに比べてベスパはどう?

ベスパ乗ってる人感想求めます。

すいません。レス違いですね：：

失礼しました

とりあえずベスパスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175599263/

　
　　　参上してやったぞ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｰ-,-､､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､-ｰz---/　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r''~ , ｰ'''｀'｀'t　　　'ｰ､,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　r'ｒ".／　ィ"　　　　 |　／~~'マ
　　　　　　　　　　　　　　　　　'|| ,i"　 ",,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.｀'ｰ-､､　 .ヽ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |t'~ii　 .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;~''''''ｰ-､､,,,　ヽ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 〒;||　　t;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　;;;;;;;;;;;;i'-ｰ'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　||r"ヽ　i~~　　　　　 .i｀'-､,;;;/ii"　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,r'r'~ﾉi;;ﾘi;ｿ（)）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.||.t　　 i　　　　　　./　　.｀7i/　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,､-ｰ,,i;;;;;;）t;ﾉi;/ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 イ´ t,　　i　　　　　./　　　/' |i　　　　　　　　　　　　　,,､ｰ''",,､ｰ"ヽ､;;;;;'~'~~;;~i
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,i''''ｰ､'t　 i　　　　 /　　 ./　/　　　　　　　　,,,,,､-ｰ,,'',､ｰ'''"　　　　 ,,it;;;;;;;;;;;;;;;;j
　　　　　　　　　　 ,,,,,,,,,,,,,,,､､--､ .　　~ヽ,ｿ~''ｰ-､/,, 　／　　　　　　 ,,,､ｰ''''",,､ｰ''"　　　　　　　　 /;;;;;;~~~~~;;(
　　　　　　　　　r'i~　~~''ｰ､,~'ｰ､,~~'ｰ-､;;;~''ｰ-､,,　 ,／　 ,,,､-ｰ'''''''",,,､ｰ''''"　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/
　　　　　　　 ,r"./　　　　　 ~'t,　ヽ,　　 ヽ;;;;~~''''~こ;ゝ''" ,,,,､､ｰ'''''"　　　　　　　　　　　　　　 r";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　　 i,,,/　　 ヽ:::从::::　't,　.ヽ,::::　 ヽ,､ｰ'",,､ｰ''､"､,　　　　　　　　　　　　　　　　　／~~''ｰ､;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　,r'~　 |ヽ,,,,::::i:::从::ﾉ:::,,,t､-ｰ'''''""",)ｰ''";;;;｀'i.ヽ, ヽ,　　　　　　　　　　　　　　,,r"　　　　/ /./~'''''"
　

何かと思ったｗ
日本一乙ｗ

>>173
改めて、ズバット乙。

>>173
宮内洋乙ｗ

>>122
オートバイ用のメッシュジャケットなら快適。
リストカットの跡ってどんなのか知らないけど
ファンデーションとか塗ってみたらどうだ？

>>177
初期のリスカ痕なら切り傷程度だが、何年もやってる痕を見てみろ…。

言い表しにくいが、mixiのﾒﾝﾍﾙさんの日記にあった画像を見ると畳の表面みたいな感じだったな。

ケロイドで筋が入ってるのさ、ええかげんスレチ

映画「大日本人」で松ちゃんが乗ってたバイクの車種は何ですか？

>>170
速いの欲しいならDioで、できればディスクブレーキ付いてるのがいいよ

キムコ買っとけばDIOより幸せになれる。

>>183
同意。
Z4とほぼ同じ値段のスーパー9S
スマDioとほぼ同じ値段のバイタリティ
中華Dioとほぼ同じ値段のスーナー

どれもこれも魅力的。

>>184
性能は格上ってことも付け加えるよろし。

goobikeで10万のいい原付見つけたと思って実際に行ってみたら
雨でキー挿すところが少し溶けててミラーに擦り傷があった…
中古はいくら金出しても中古だよなぁ

>>186
そりゃあんた、屋外で使用する乗り物なんだから…

>>187
中古自動車が傷ほとんどないから原付もそんなもんかと思ってたんだよ

>>186
というか運が悪い

今の4stスクってすんごく静かなんだね。
帰りに道歩いてたら後ろから走ってきたんだけど、
まるでモーター駆動車。
もちろんフルノーマル。
感動した

雑踏とか走ってるといつまでたっても前を空いてくれなくて困る
鳴らすわけにもいかないし

>>190
カブがうるさいとか言われるご時世だもの。

>>186
ミラーなんて純正取り寄せても一本二千円くらいでしょ。
潔く取り替えてしまえ。

>>191
雑踏の中で原チャなんて乗るなよｗ

原付き免許をとったので、原付きを買いたいのですが、二十歳未満の自分は買えますか？
それとも親に同行してもらわないと無理なのでしょうか？
できれば購入の際に必要なものとかも教えてほしいです。

>>195
現金

ああ書き忘れてたよ
親と買いに行こうが一人で買いに行こうがお前の勝手だから
好きにしろ
金出しゃバイク売ってくれるんだから
あと必要な書類はバイク買ってから作るんだから
解らなかったらバイク屋に聞け

>>195
質問は質問スレへ。

初心者のためのよろず質問スレッドvol.344
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180622443/

フルフェの安心感は異常

昨日の深夜にコンビニに入ろうと駐車場にバイク止めたら、赤色灯付けたPCも一緒に入ってきた。

ケイサツ「運転手さんさ。制限速度25kmオーバー。分かるよね？それに右折違反ね。深夜だからって飛ばしすぎ」
ワタシ「・・・・・・・・・・・・・」　無言でナンバーを指差す
ケイサツ「・・・・・・・・・・・・」
ワタシ「・・・・・・・・・・・・・」
ケイサツ「・・・・・・っっっんだよ！！2種かよッッ！！白ナンバーだと思ったあｄｊふぃおｄさｆじゃそｄ」
ワタシ「・・・・・・・・・・・・・」　コンビニの自動ドア ウィーン

>>200
ﾜﾛﾀｗｗｗ

ずっと>>200のターン！

>>200
むてきゅーん

その道路が40キロ制限とかだったらどっちにしろ
速度超過じゃねーかと無理矢理絡んでみるﾃｽﾂ

>>204
きめぇ

>>200
俺もあるよ。
かなり遠距離から白バイに追いかけられて赤色灯回されて計測してたんだろうな。
サイレン鳴らして近寄って気付いたんだろうなすぐにサイレンと赤色灯消して素通りしていったよ。
でも気分は悪かったけど。

>>204
挑発的な受け答えしたら5kmオーバーでも切られるかもね。

はじめまして
この度、今まで乗ってきたレッツが壊れてしまい新しい原付を買った者です。
レッツを購入した際に、加入した自賠責保険を新しい原付に移し変えるように購入したショップで手続きをお願いしたのですが、その際に自分の住所を記入する際郵便番号を間違えてしまったようで
後日送られてくると言われた保険関係の書類？が手続きから5日経っても到着しません。
郵便番号を間違えたようで、というのは記入していた時は気付かなかったのですが後から「間違っていたかも」と確認したところ記入したものと実際のものでは違ったからです。
住所自体は間違っていないので近い内に送られてくるとは思うのですが・・・。
5日も経っていれば登録手続きは終わっているとは思うのですが、やはり書類が届くまでは乗らない方がよいでしょうか？
ネット上で確認できるサイトなどがあれば教えていただければ幸いです。

>>208
【対人】 保険統合スレッド12 【対物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170923171/l50

>>208
> 5日も経っていれば登録手続きは終わっているとは思うのですが、やはり書類が届くまでは乗らない方がよいでしょうか？

当たり前だろが

郵便屋をなめるなよ
奴等はプロだぜ

>>209
ありがとうございます、今そちらのスレ読ませて頂いてます。

>>210
そうですよね。乗る気はないのですが、念のためということですので・・・。

>>211
明日には届くと郵便屋を信じます！ｗ

>>211
ﾜﾗﾀｗ

5日やそこらで証書が届くとか思うのがそもそもの間違い
保険屋なめんな

ここが郵便屋と保険屋のガチムチ兄貴を舐めるスレですか？

>>208
あくまで郵便局でバイトしてた経験だけで言うと。郵便番号、住所、氏名
のうち二つ以上書いてあれば届くはず。場合によっては一つでもオケー。
ただ、優先順位は番号、住所、名前の順番だったと思う。
要はもし、住所と名前が矛盾してた場合住所の方が優先され届く。
なぜそうなるかと言うと、名簿にない人が同居してるケースがあるため。

バイク板で郵便のためになる話を聞けるとは思わなかったわ

郵便屋もバイク乗りだからそんなに違和感無いな。

ガソスタでオイル交換ってしてもらえる？

ガソスタでは給油と空気入れだけにしとけ。
いくら車に詳しかろうがバイクに関しては素人がほとんどだ。

ってことはオイル交換は自分でかバイク屋で？

原付バイク好きなヤシで交流しようぜ！
http://www.usamimi.info/~legato/cgi-bin/bike/main.cgi

>>222
マルチすんな。

はいみんな注目
走り出して1キロ以内にエンスト2〜3回
それ以降はエンスト無し
しかし一度エンジン切ってしまうと同じ症状が復活
この症状は冬には出ないが2年ほど続いてる
さぁ考えられる原因はなんだ？
バイク屋はお手上げ
ちなみにメインジェットはイジッてない
プラグも2度交換した
ﾁｬﾝﾊﾞｰ、ﾌﾟｰﾘｰ、CDiは改造してるがこれは関係なさげ

車種さらさねぇ癖に注目も糞もねぇよボケ。
100回芯でから2度と来るな！！！！「

>>224
現在の季節が冬ではないことが原因。

200回芯だ
車種はZZだ

パイロットスクリューを濃い目に調整しる。

てか車種晒したところでスクタなら原理同じだと思うのだが？
神ギボン

228
それ試した
電気系も怪しいのだがイマイチハッキリせん
5年も乗れば仕方ないってやつかな

燃費測るときって給油は満タンにして計算したほうがいいの？

>>231
満タンにしないで足りない分はどうやって計算すんのさ？

一旦タンクを完全に空にして任意の量給油
再び空になるまで使えば完璧

>>217
>>218
バイク板に郵便屋さんのスレがある件

スクーターの外装の取り換えをバイク屋さんにお願いしたいと思ってます。
その時、持ち込んだ外装パーツが社外品だったら断られますか？
知っている方がいらしたら教えて下さい。

>>235
バイク屋さんの経営方針によるので作業を依頼する予定の店に
直接聞かない限り誰も回答のしようが無い。

電話すれば一発でわかるのに何でここで聞こうとするの？

>236
そう言うなって。電話苦手な奴ってのは一定数居る

>>237

電話が苦手なら直接聞きに行けば良いのに。
どうせ自分で作業出来ないんなら必ずお店に依頼しに
いくんでしょう？

ああいう質問を書き込む人って、単純に「電話して聞けば良い」」って
ことに気が付けない人じゃないかと思う。

>>235
バイク屋にもよるが、
ディーラー系のとこじゃなければ、大体やってくれるだろよ
ディーラーでもやってくれる店も多いと思うけど。
ただ、社外のカウルは癖が強いので、
工賃が規定より割り増しになったり、状態によっては割れるかもしれないとか言われるかもね。
そもそもパーツ持ち込みは工賃割り増しになる店もあるが。

バイク屋に、お手紙を出すという手もある

>>239
詳しくありがとうございます(>_<)
すごく参考になりました。

>>236-238
私、電話するのがすごく苦手なので
そう言われると思いながらも質問させていただきました。
すみません。

　　>>241 　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　がんばってね！
　　　　　　　　　ヽ　　〈 　
　　　　　　　　　　ヽヽ_)
　　　　　　　

バイク屋に、手旗信号を出すという手もある

>>235
部品の調達も、その店に頼むべきなんだがな。
商売なんだから。

皆さん原付で年間何キロぐらい走りますか？
説明書みたら標準的な年間走行距離が3000キロと
書いてあったのですが、3000キロってかなり少なくないですか？

>>244
部品あたりの儲けって、定価の何割くらいなの？

>>245
なあ、他人の走行距離を聞いてあんたは何をどうしたいの？
他人が何km走ろうがあんたには何にも関係なかろう？
メーカーの言う標準的な年間走行距離が3000kｍ、っていうのに
噛み付きたいだけか？

レプ2st乗りだが半年で7000ｋぐらい走ってる。
おかげさまで膝すれるようになったお

この場合、噛み付きたいのは君の方なのでは？

自分は一年で18000ｋｍくらい走った
街乗り遠乗り半々くらい

車があって原付はサブなのですが、年間3000キロは走りますね。

>>245
3000キロだと１日当たり８キロ強
往復で考えると片道４キロ
・・・・チョイノリでも買ったのか？wwww

俺の場合通勤だけなら年間1.3万キロ
ツーリング込みで年間2万キロだな
もっとも夏に有休全投入して北海道行ってるから
比較するのもアレだが

ID:Y/PfL94nがかなり捻くれ者ってのは分かった

俺のは片道6ｋｍの通勤快速仕様。
晴れの日以外は車だから年間2000ｋｍちょいだな

おまいら商売で乗ってるの？
それとも二輪を複数所有してないのか？
インフラが無いド田舎工房並の走行距離だよ

平塚、茅ヶ崎、藤沢近辺でタイヤ交換を安くやってくれるお店知ってる方いらっしゃいますか？
工具とか予備タイヤないので、自分でやるより、やってもらったほうが良いかと思いまして、知ってたら情報お願いします

ここはそういうスレじゃないんだけどなぁ。

地域スレとか質問スレで聞けば。

気楽に流してる(35ｷﾛ程度)とき、クルマのヒトはどんどん抜いてっていいよね。
こっちは巧く抜いて欲しいから端っコに寄ってんだから、躊躇しないでいいよ。

遅くてスミにいる方が抜きやすいいからおｋ

前まで余裕でメーター振り切ってたけど
最近60kmのちょい手前で止まるようになった。
もうすぐ3万か2万ｷﾛ・・・

>>253
原付だけ16年乗り続けてごめんなさいとでも言っておくか
でも維持費とか駐輪場の確保とか考えると俺基準では原付が
一番効率がいいんだよな


まぁこんなんだからいい年こいて独身なんだけどなw

でも、そのおかげで金はあるんだろ？なら、勝ち組だぜ

>>259
世界共通で持てなくてさえない男は原付乗りなんだよな・・・。

>>260
お袋と自分自身の葬式代しか貯金はない件
まぁ独身で一人親方だから勝ち組とか負け組とか
意識しなくて済むし気楽なもんだよ

>>261
ああそれは否定しない
そして俺は否定できない
つーか俺くらいの年、まあ35だが、この年で独身やってると
女とか結婚とかどーでもよくなるんだよ
まあバツイチってのもあるかもしれんが

世間的には完全に負け組だろうけどさ、別に世間様の評価の為に
生きてるわけじゃないしな
なんて負け惜しみ

かつてこんなシアリアスな原付スレがあっただろうか。

＞シアリアス
＞シアリアス
＞シアリアス

表示設定ウェブ全体から検索 日本語のページを検索
シアリアスの検索結果 約 718件中 1- 10件目 (0.20秒)

まー、正確な発音に近づけようとするならシアリアスでも間違いじゃないだろうが、
そもそも英語をカタカナ表記すること自体に無理があるんだからシリアスでいいじゃんとも思う。
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=serious&kind=ej&mode=0&kwassist=0

でかいのが偉いって訳じゃないけど、でかいのも持っておくといいと思う
とかく原付だけってバカにされるし

1400ccも持ち合わせてるから。
二輪じゃないけど。

原付であることを根拠に序列化してどうのこうの言う人間は
たとえこっちが原付ではなくてもなんだかんだ理由をつけて
自分を優位に保とうとするよ
そんなレートの低い人間なんか相手にする必要はないね

だいたいこのスレにいるってことは原付好きで乗ってんじゃないの？
好きで乗ってるのにコンプレックス持つのっておかしくないか？
それに排気量の大小関係なく風の心地よさは一緒だよ

そんなわけで朝ツー行ってくる

>>263
35!
35!
35!
35!
35!
35!
35!
35!
35!
35!
35!
35!
35!

幾ら好きでも、オナニー見せるのは恥ずかしいだろ。
気持ちよさはセックスとそんなに変わらなくても。

今日原付で転倒しました
肌の露出が多い服を着ていたので膝や肘を
かなり擦り剥いてしまって血がダラリ…
はっきり言って、めちゃくちゃ痛い
長袖長ズボンだったら防げた事故なのに
一部始終を見ていたおじいちゃんがびっくりした顔でこっちを見ていた

つ　鶴

手もやけどしたんじゃない？

>>273
防げたのは事故じゃなくて怪我だろ
裸だろうが皮ツナギだろうがコケる時はコケる。

何はともあれお大事に。

>>273
つエルボー＆ニーパッド

>>273
コケ方にもよるけど、柔道の受け身覚えとくといいよ。

>>273
原付免許や普通自動車免許にはありませんが
二輪免許の受験条件には「グローブ」「長袖長ズボン」ってのがあります
法規にはありませんがヘルメットと同格の標準装備です
そこから原付も含め二輪という乗り物を察してくださいな

余談だけど自動車免許は履き物に制限があるね
草履、下駄、厚底とか
服装は・・・和服が駄目だったはずｗｲﾈｰﾖ

>>274-279
何てイイ人たちなんだ(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
みなさんも事故には気をつけてください

>>280
何はともあれお大事に。自分も気を引き締める事にするよ。
怪我の様子を想像してみたが、病院へはさすがに行ったよね？

>>278
半袖で柔道の受け身をしたら…(;ﾟ□ﾟ)

もみじおろしの出来上がりだな

柔道の受け身をして後続車にひかれる

>>284
ただ、受身を習得する時はちゃんとした人に教えてもらえ。
漏れは、柔道やってたがまだ習い始めの時にはもちろん
受身からやるのだが、受身の練習で骨折、捻挫した椰子が
数人はいた。

バイクで転倒したときに受身なんかもってのほかだよ。
それはふっとんだとき

一番いいのは乗ってる体勢のまま、転倒すること。
ステップとハンドルエンドが体を守ってくれる。
まあ、横に転倒した場合だけど。

そのコケ方だと、地面とバイクに挟まれたまま慣性で引きずられて
あんよがミンチになるんじゃないかと思ってたけど意外とそうでもないのね。

>>286
スクータータイプではそうですね。
跨るタイプだとバイクを離すのが一般的みたいです。

この流れなら訊ける
大分前の話だけど吹っ飛んで転がってたら
前方に縁石が見えたんでこいつはヤバいと即座に体でブレーキかけた。
ギリギリで縁石にぶつかる前に止まれたけど左半身血まみれに。
こういう場合の行動としては正解だったのかな？

>>286
それってスクーター＆後輪滑った時限定じゃ？
前輪滑って逝った時はとてもじゃないが乗車姿勢保てないよ

>>289
貴方が今現在、そのような書き込みが出来る訳ですから
正解だったのでしょう。

事故の状況なんて千差万別で、その瞬間どうすれば良いか？なんて
所詮後知恵に過ぎません。

いかにエネルギーを少しずつ放出するか。
スクーターなら足を出さずにｽﾞｻﾞｰ
その他はバイクを蹴る！悲しいけど
バイクに押し付けちゃうわけだ。
んで自分は丸くなって転がる。
転がった先が対向車線だったら――ｹﾞﾎｺﾞﾎ…

>>279
スクーターで檀家周りする和尚がいるよね？
原付は和装でいいのかしら？

コケるときはとにかく亀になって頭部を守るのが重要
ハイサイドや衝突事故なら神に祈れ

バイク事故で受身なんて康生でも無理。

原付免許を取って１５年。
それまでは坂道も風の中も自転車で走り回っていたので、
原付の素晴らしさにびっくり。
この感動は今でも忘れられない！！
その後、普通二輪、大型二輪、もちろん車も、そして小型船舶までとって
乗り物は大抵乗れるようになった。
そしてその度に楽しさが増えていった。

が、それは楽しみは増えただけで、無から発生したわけではない。
あの原付の免許を取ったとき、そして初めてアクセルをひねって発信したときの
感動には全然かなわない。
まあ、今では車と大型二輪を所有しているが、結局いちばん使うのは原付だし、
面白いのも原付だね。

そだなー
もともと自転車好きで暇さえあれば数十キロの遠出をしてたから
原付を初めて手に入れたときの行動半径の拡がりといったらもう
地の果てまで行っちまう勢いでした。

衝突事故だとぶつかった直後の記憶が飛んでて
受身を取ったのかどうかもわからないよね
ぶつかる瞬間だけは妙に鮮明に憶えてるのがいやだ

受身はできないけど、翌日あたりから全身筋肉痛になる
火事場の馬鹿力的な防御作用だとかなんとか

そんなこんなで流れぶったぎりますが
今日ポリスの乗った原1が爆走してました
ベストにPOLICEと書いてあったから間違いない
どこの署か言っt(ry

相手が歩行者で無い限り、ブレーキはかけない方がいいよ。

>>299
kwsk

自転車乗ってる時の癖で足でブレーキを掛けようとしてしまう

>>301
カブやエイプなどは右足に後輪のブレーキがあるからね。
エイプに乗り慣れると、スクーターに乗るとき、左側にある後輪ブレーキをクラッチと思って握ってしまう。

女は原付乗るときに
標準シートだとあんまりよくないよ。

>>303
ｋｗｓｋ

振動で濡れちゃうんだよ

>>305
妄想力を駆使しないとダメかも…

>>305
ヌケた

>>305
俺女だけど、リアルで濡れるよ

>>302
それも分かるけど、俺が言いたかったのは、
危ないと思った時に思わず足を地面に付けてバイクを止めようとしてしまうって事です

>>305
ｍｊｄ？

おまえら釣られすぎｗｗｗｗで>>305俺と交わらないか？

>>309
ロードパルならある意味正しい制動の仕方かもしれん
今の原付スクーターでやってもただの靴底の無駄では？

>>307
早漏すぎ

>>311
そうだね
原付乗り初めて間の無いから
自転車の癖がなかなか抜けなくて・・・

ドライジーネにでも乗ってたのか。

〜Z4買う前のバイク屋〜

「インジェクションだから半年放置しても余裕っスよ！！」
「バッテリー上がってもキックで始動出来ます！！」

〜Z4買った後のバイク屋〜

「エンジンは二ヶ月も放置したら再始動難しいっスよ」
「あー、バッテリー駄目なってるねぇ。毎日乗らなきゃ。1.2万円で交換出来ますけど？」
「死んだバッテリーでキック始動させてるとレギュレーターまでぶっ壊れますよ」

あー、このバイク屋ぶっ潰してぇ・・・

ﾍﾞﾝﾘｨ50sかYB-1fourを買おうと思うんだがどっちがいいかね？

>>316
貴方が気に入った方。これ絶対。

>>316
迷ったときはスペックやら装備やら全て頭に叩き込んだ上で直感で選ぶ
すると大抵後悔しない







はず

>>316
迷わずGS50

>>316
RZ50

4馬力は辛いぞ〜
GSの5馬力でも辛いからな〜

そういえば最後の2ストフルパワー>>320があるジャマイカ

先日免許取ったばかりなんですけど
実技講習のときコーナーの練習とかしなかったから
どんな感じで曲がるのか全然わからない…

みんな初めてのときはどこかで練習した？怖くて公道でる自信ないんだけど

怖いときは公園の駐車場とかで練習するといいんじゃないかと。
うちは田舎だったから裏の路地で練習したなあ
曲がるには自転車と同じ感覚でよろしく。きっちり速度落として。

公園で夜、練習しょうかな。
友達に練習付き合ってもらって、はやく乗りたい。

アクセル一定に保つのって難しいよね。苦手。慣れたいな〜
アクセル保ちながら、左手でチカチカさせたり、チカチカとめたりするとき
頭の中パニックｗｗ

>>325
取り敢えず練習前に手袋を買う事をおすすめする。

さっきコーナンで夏用グローブ買てきた。バイク用じゃないけど、
見た目はそんなに変わらない。値段は780円。LIFELEXってやつ。

>>323
免許持ってる友達に30km/hで先導してもらえば？

面白がって大抵は引き受けてくれるはず

>>325
街中の公園はやめとけよ
通報されるから
やるなら人里離れたところで

同意。　公園でやったらDQNと同じだぞ？
そして良さ気な場所を求めてさ迷う内に慣れてしまう罠。

そしていつの間にかツーリングになって(ry

公園より早朝の公道でいいと思

パーツ価格表ってもってるとどういう使い道があるのでしょう
自分で直接注文できるようになるというわけではないですよね？

>326
オレと同じグラブ たぶん

>>332
注文する以前に価格が分かる。

>>326,333
オレンジと青持ってる。
２輪の教習でもそれ使ってるわ（w

07年型のZRはすごく遅いって本当なんですか？

先月の上旬に中古の原付買って、
初めてメンテナンスっていうものをやった。
今までどんだけ燃費が悪かったのか思い知らされた。
ちょっとホコリ取るだけでこんなにもスムーズに走るとは思わなかった。

マフラーについて質問なんですけど
主に2サイクルの場合、マフラーを交換することで
速度が上がったり、燃費があがったりしますよね。
一般に規制後マフラーは、速度が下がる代わりに、は燃費がよくなるとか・・・
これはどういう原理が影響してるのでしょう？
触媒がついたから燃費があがるということなのですか？

>>338
単純にエンジン回転数を抑えて低回転でトルクを出すようにすれば、燃料消費率は下がり燃費向上します。
逆に、高回転まで回るヌケの良いチャンバータイプを付ければ燃費は悪化します。

マフラーの触媒自体は高温で排ガスを浄化する為にあるので、キャブなど吸気側から燃焼効率を上げて
希薄燃焼を行ったりすることで、結果として燃料消費が減ったり、排ガスがクリーンになるのではないかな？

>>338
>主に2サイクルの場合、マフラーを交換することで
>速度が上がったり、燃費があがったりしますよね。
断言するがマフラー交換で燃費はあがらねーよ、激しく下がるんだよ。

>触媒がついたから燃費があがるということなのですか？
触媒無しで多少なり起きていた不完全燃焼で余計に消費されていたガソリンが
触媒の効果で完全燃焼に近づくだけ燃料消費効率上がるから燃費上がる。

>>340
>触媒の効果で完全燃焼に近づくだけ
少し誤解なさってはいませんか？

触媒を上手く働かすには理論空燃比でエンジンを回さないといけないので
ＥＦＩなどを使って空燃比を理論空燃比にあわせようとしているだけの事です。

触媒の効果でどうこう、ではなく、触媒をちゃんと使いたいが為の理論空燃比です。
触媒は決し完全燃焼させるためのアイテムではありません。
完全燃焼させられる環境で初めて効果を出すのが触媒です。

半袖でグローブはめて運転してたら微妙な日焼け跡がついてしまった

>>342
日焼けなんかより>>273-283 こうならんようにな

でも燃費ってノーマルマフラーが１番いいんじゃないの？

保持

交番のおまわりさんのバイクは、
白地に赤文字があったり、一般人と同じ白地に青文字（50cc)や
黄色地に青文字（90cc？）なんかがあるけど、ベンリー５０で白ナンバーの癖に
△マークつけてるのもあるよね？
警察官は一般人でいう30キロの制限が免除されてるのかな？
だれか詳しい方います？？

>>346
白地に赤：恐らく免税ナンバー
白地に青：第一種原動機付自転車
黄地に青：第二種原動機付自転車（〜９０ｃｃ）（桃地に青は１２５ｃｃまで）地域により差あり。

ベンリー５０で△？CD90とかK90とは違うんだろうか。
原付の速度制限自体は警察官が乗っていても30km/hですが
職務執行中にはそんなものを守らなくても問題ありません。

5年以上前に販売が終了しているのに、走行1000とか　3桁とかいう中古車があるのはどうして？
メーター回っているのかな
それとも本当に走って無いんだろうか？

上の条件で走行2000ぐらいなら結構見かけるので疑問に思って質問しました。

観賞用に買ったんじゃないんかな

>>348
メーター1周以上してるんじゃねぇの。

>>348
メーター読みで2000ですぅ＾＾
ってことじゃないのか

メーター交換してあったりｗ

>>348
カブ系は一周どころか二周してる可能性があるので買うときは注意

他のだと結構普通にある。まぁ、ただ単に売れ残ってたりとか事故ってメーター変えたやつやカスタムでメーター変えたやつとか

安物原付だとケタが5桁しかなかったりするので2000と表示されてても
それが2000なのか12000なのか22000なのか32000なのか或いはそれ以上なのか
判らない場合はそのまま書いておいて買う人の判断に委ねてる

意図的に数値が改ざんしてある場合もあるし
購入者が全然乗らない人で売るのも面倒くさがって
ホントにその数字の場合もある
中古のリスクやね

なるほど、やはり回っているものも結構あるんですね
外装を隅々見渡して掃除しにくい場所まで綺麗なら信用しても良いのかな

走行一万って普通は結構外装汚れますよね？

中古車の走行距離なんて飾りです。

初心者には、それが分からんのです。

>>355
外装なんて飾り。中身ボロいんで綺麗な外装を装着して売る、なんてのはよくあること。

見るならエンジン周辺とかフォークとかにしとけ。

>>347
おそらく白ナンバー（赤字）だったから、50ccと思っただけみたいですね。
白ナンバーと△マークの取り合わせが違和感有だったということです。
ありがとうございました。

距離逝っても短期間で走ったりこまめに洗ってれば汚れは少ないな。
うちのは約半年で8千�`オーバーさ…

梅雨入り。乗りにくい季節になってしまった。

で乗らないと梅雨明けに大変なことになる罠

バッテリーが弱っているらしく、セルモーターの音がおかしい。
いつもならガラガラガラ〜〜と勢いよく回るのだが、今回はキュル・・キュル・・キュル・・という感じの力が足りない音。

>>362
エレガントに詳しく

>>364
キャブにオイルにバッテリー

動かさないと不具合でまくりですわよ？

>>364
シートにキノコが生えたり、マフラー内に蜂の巣できたり、タイヤが苔生したり‥

>>366
俺のは前輪から見知らぬ胞子が伸びてた＼(＾o＾)／

>>364
オレのはハンドルとシートの間にクモの巣が出来たり、
ブレーキが錆びて動かなくなったり、
エアクリに虫が入っちゃったり、ミラーが汚れて見えなくなったり

うっすら汚れてて、クモの巣張ってて、エンジンかからずバッテリ死亡

梅雨明けと冬眠開けの恒例行事

>>365
ほほう
>>366-369
エレガントさが足りない
やりなおし

やり直します、
おシートにおキノコが生えたり、おマフラー内にお蜂の巣できたり、
おタイヤにお苔が生えたり、お前輪から見知らぬお胞子がお伸びになったり、
おハンドルとおシートの間におクモの巣が出来たり、
おブレーキがお錆びになって動かなくなったり、
おエアクリにお虫が入っちゃったり、おミラーがお汚れになって
見えなくなったりします
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

やり直しますわよｗｗｗ

全体に埃等のコーティングがされて見違えるほどの姿になりますのよ〜。
クモの巣のアクセントも素敵だったわ、ウフフ。
バッテリーも放電したみたいでセルが回らないわ。
キックしてもキャブ内でガソリン腐ってるみたいで始動しませんことよ。

腐ったガソリンの香りは何度嗅いでもうっとりしますわ〜。



う〜ん、キモイ

ちょｗｗおまえらｗｗｗｗ

ワタクシのＪＯＧ様なんてフロントの隙間から木の芽が出てましてよ

世の中にはシートにｶｲﾜﾚが根を這ってたことも


…悪戯で。

>>371-372、>>374
パーフェクトだ、レディ達

ちょｗｗｗｗｗｗ

なに基準のエレガントさだよｗｗｗｗ

素晴らしい淑女に成長しましたね
私が教えることは何もありませんわ

梅雨入りは誤報だな。
他の地方はわからないが、関東の梅雨入りは来週に延期します。

近所で朽ち果てそうなDJ1RR発見！
水羊羹もって交渉しにいくぜ！！ﾋﾔｯﾊｰ

原付き欲しいんだけど、梅雨明けに買うべきかな？
中古で買ったら余計お金かかるってマジ？

>>381
マジマジ！すっげーすっげーよ！
マジすっげーよ。ﾔﾊﾞｲﾖﾔﾊﾞｲﾖ！！

>>381
ﾗﾗﾗﾗｲ!だよ〜
もうあれもこれもあれもこれもバンジ〜！！！
だよ！

>>381
梅雨明けがいいよ
余計に金がかかるかって？そりゃお前さん次第

>>381
中古車の状態は前の持ち主次第。
いつぶっ壊れるかもしれん。それを自力で直せるならいいが、
バイク屋任せだと修理費は青天井。

>>381
原付は中古と新車の値段差が小さいからな。
レッツ2とかTodayとかBJみたいな廉価モデルだと特に。
中古の消耗品交換ですぐに差額が埋まると思う。

2st車を買うなら8月まで、4st車なら9月以降まで待ってみてもいいかも。

2st車って８月以降、店頭在庫も購入不可なのかな？
さすがにそれはないか。

登録はできるでしょ。メーカー出荷がNGになるだけで。
輸入車はかろうじてセーフなのが救い。備品供給絶たれたら輸入車なんかのっとれん。
＠砂乗り

>>380
家の車庫の奥からもＤＪ１出てきたわ
http://vista.crap.jp/img/vi8192977768.jpg

うわｗｗ
これＤＪ1っていうんだ？俺が１６のとき初めてのバイクだぜｗ

免許とって、近所の農家のおっさんに納屋にあるバイクくれ！って菓子折りもっていって貰って来たんだったな〜なつかしい。

雨の日事故ってフロントフォーク曲がって、修理するより中古買ったほうが安いってバイク屋に言われて消えていったんだよな〜

ウチの近所にHONDAのLOVE？って原付が放置されてる
？が付いてるのは、ステッカーで確認したから…
なんかモコっとしたフォントだった

間違えた、SUZUKIだわ

>>386
バイク屋情報だが、スズキ車は今年の９月から15000円値上げ確定。
他のメーカーも大なり小なり差はあっても値上げする模様。
理由は排ガス規制関連ね。

原付の新車買うなら今のうちだわ。

そこでおまえらポンコツ原付レストアですよ

>>388
キムコなら大丈夫でしょ。
そんな楽観的なオイラは砂SS乗り。
あー、バイタリティ欲すぃなぁ…

>>391
LOVEは楽しいぞ。２段自動変速が。
20kmすぎくらいでヒュウゥゥゥゥゥゥンほぇぇぇぇ〜と変速してビヨーンと加速する。
まあそれだけなんだけどね。

>>395
俺もバイタリ欲しいけど店頭にないんだよな。田舎だから。
取り敢えず実車を見てみたい。実車見て判断したいし。

でかさはほぼスパ9と同じ位か…デカイな。

メタボリック９
乾燥重量106Kgのピザ…
この車体で2ST250なら馬鹿売れなのに…
スクの醍醐味である加速性能は酷すぎる
カスタムベースとしては〇

>>397
9Sのフラットフロア版って感じ…かな？ｗ
カラーリングが派手だから、9Sよりも目立つかもしれん。
あれで、スマDioとほぼ同じ位の値段で買えるってのは魅力的。

>>395
輸入車と言えどもキムコは信頼してるけどね〜。
砂にもある時期から廃棄デバイスがついて、最高速落ちたらしいね。
ハッピーメーターが改善されたからと言う説もあるけど。

おいらは最近小型取ったので二種のりたくてうずうずです。

原付好きだけど二県隣くらいまでいくとしんどいね・・・。

原付好きだけど県南部まで行くと帰って来れないよ
片道200kmあるから

片道100キロを毎日通勤してたことがある。

時速５０キロで２時間か〜
大変だな

ドコでもドアがあったので1時間半でしたが(自粛)
やっぱ10インチで長時間はつらいっす。

どこでもドアいいなーｗｗｗ

こないだ往復で150キロ走ったけど、
そんな距離走るの初めてで結構しんどかった。

長距離を走った後、燃費を計ると面白いよ

1000Ｋ走って初オイル交換した

色は黒かったがまだまだサラサラしてたので再利用したぜぃ

>>409
ちょｗｗｗそれ交換になってねぇﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ

>>409
ﾜﾛﾀ

>>409
交換じゃなく点検ｗｗｗ

>>409
空気を読まずにマジレスすると、その黒いのは全て金属粉だ。
慣らしの後のオイル交換は、部品の擦り合わせが終わった後の、金属粉を大量に抱え込んだオイルを交換するんですよ。
何が言いたいのかというと、とっとと新品のオイルに交換しなさい。

409の人気に嫉妬

>>413
あれの主要因は金属粉ではなく、吹き抜けた燃焼ガス（ブローバイガス）に
含まれる未燃焼成分やカーボン（煤）です。

貴方が言うほど金属粉が出るようなエンジンは現代のものにはありません。

ずっと>>409のターン！

ﾅ　ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!
　Ω ΩΩ


古いC型エンジンのオイルしか知らなかったorz

>>414
あ、4epさんだ。いつもお世話になってます。一方的ですが。

>>409
ﾜﾛﾀw
オイルがサラサラなのは熱や水分で劣化して粘度が下がった状態って事。
逆よ逆、黒くてサラサラだったら交換時期。

でも君のリサイクル精神は俺、嫌いじゃないぜ。
ただ、使うとしてもチェーンオイルぐらいで使ってくれよな。
約束だ。

ＯＨ！そうだったんですか
みんな親切だにゃ

>>419
>>409さんですか？ネタかとおもってたがなｗ

オイルなんて100kmで真っ黒になるよ。
色で判断するなんて素人

>>421
それは残ってるオイルと混ざってるから
しっかりフラッシングするとだいぶ変わるよ

色と指で具合みて判断するのがよろし

意味なく100キロほど走ったよ。
気温が上がってくると調子良いなぁ。
キャブの2ストは冬はつらくってねぇ

出力的には冬が一番だったりする

冬は燃費が悪くて嫌や

整備の知識が手に入るかと思って
モトチャンプ読んでみたけど何も参考になる情報はなかった。
つかDQN誌か・・

>>424
なんかかぶりませんか？整備不良なのかしら・・・

>>427
エンジンが暖まるまでが長いからじゃない？
気温が低いと酸素の密度が高くなるとか
吸気系を社外に換えると、結構ズレたりするよ

>>428
キノコ型エアクリに社外チャンバーです。
ほんとうにありが(ry

>>426
モトチャンプは、スクーターか4ミニ弄ってないと楽しめないよ。
当然、原二海苔中心のバイク雑誌。

愛車ＪＯＧで雨天転倒時にオイルタンクに亀裂でも
入ったのか、後方部からオイルが漏れ出して１ヶ月で
すっからかんになったのが３月。
直すの面倒だったからそのまんま放置して現在車庫で埃被ってるんだが、
そういえばキャブのガソリンも切ってないな。。。

そして若干スレチだが年齢達したので現在普通免許取得中。
普通車で路上走って初めて分かること。普通車から見て原付って鬱陶しいｗ
でも自分も普段こんな感じで原付走ってるし、車鬱陶しいとか思ってたから
なんとも言えんのだけど・・・
免許取得費は、バイト代で全額自分で出したので貯金がすっからかん。。。
まぁ取れるのは嬉しいけど、原付も乗りたい、直すくらいなら中古だし、
一層のこと買い換えたいんだけどね。

>>431
つチラ裏へ逝け

>>426
バイクパーツＢＧとかいうやつ買っとけ

>>426
モトチャンプはパーツカタログだぜ。

保守

昨夏はフルヘで懲りたので、ジェットを買おうとホムセンで試着してみた。

どうもアゴ辺りがスースーして何とも落ち着かない。
確かに軽いし視野も広いからいいんだけど、買い替えるまではいかなかった。

>>436
取り敢えず、フルフェの入るメットインに入らないサイズのジェットを試してみるといいかも。
車種によってはなんとか入ったりするけど。
安いのでいくと、テレオス2とか、ZENITHとか。
もうちょっとバイク用品店に行って試着してみると、結構違ってくると思うよ。

さすがに俺もSZ-RAM�Vまでは手が出なかったけど、いつかは欲しいなあ…。

>>437
メットインに入らないほうがいいの？
>>436
博多の方ですか？

>>438
ちょっと紛らわしかったかな。
要は、（車種によっては）メットインに入らないほど、シールドが長い　ってことを言いたかったんだ。
Jog-Cとかだと問答無用で入るけどね。

>>439
わかった�d。

今日納車したんだけど、走ってみたらマジで楽しすぐるｗ
todayなんだけど掲示板で言われてるようにパワー不足は感じなかった
また走ってきます(･∀･)ひゃっほぉおぉっぉぉっぉお！わーいわーい

>>441
おめｗ
事故らないように気をつけれ

>>441
納車ｵﾒｗｗｗ

明日雨らしいのでカバーだけかけてきた
というのも夜だったし原付の夜走行って危ないかなと思って

>>441
ﾊﾞｲｸ屋乙

ツーリングでも行きたいな〜

トデイでパワー不足感じないとかオ�hル

30km/h厳守の俺には代車のtodayも別にどうってことなかったがな。
むしろパワー不足なんていうのは速度違反常習者かとんでもないピザかのどっちかじゃないか？

初めて買った原付でバイク屋乙とかオ�hルとか言われて悲しすぎるんだが・・・
もっとみんな初心に帰ってくれよ・・・ﾏﾀｰﾘじゃないのかよ・・・
｡･ﾟ･（っo<）･ﾟ･｡

>>449
まあ納車はふつうされるもの、ですから。

貴方が気に入ったバイクなのでしたらここで何を書かれても
気にせず、末永く可愛がってあげてください。

それに自転車海苔からすれば例えチョイノリであっても
高性能バイクです。

初めて原付乗ったときは30km/hでも相当早く感じたぜ。車の免許はその後だったし。

片道２車線ではもう少しパワーがあればと思うことがある。

メットのシールド高杉。
ホムセンジェットが買えちゃうよ orz

2chに居る時点で解れよ

>>449
｡･ﾟ･（っo<）ヽ(ﾟДﾟ )ﾅｸﾅ　ﾐﾝﾅﾜｶｯﾃﾙ

ぬるぽ

　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　　　ｶﾞｯ!
　 （⊃□　つミ。ﾟ。 ﾟ 　　。
　　|　 |　 |　　。 人。ﾟ　。
　 （＿_）＿） 　.<　 >_∧∩
　　　　　 　　　。ﾟＶ｀Д´）/
　　　　　　 　　　　 　　　/　←>>455

強制空冷の排気をエアクリーナーに繋いで、ターボみたいなラムエアみたいなシステムは出来ないかな？ｗ

>>457
ままままさかと思うが本気で言ってないよな？

取り敢えず5年3組からもう一度勉強し直せ！

さわやか3組ってまだNHK教育でやってんのかなｗ

皆いつ頃の原付乗ってる？
俺は1997年式ストリートマジック50II

2007年式GS50

1972年式34歳♂

20〜30年前のメイト
はい、俺よりも年上です

1987年jazzまだバッテリー使えるって凄いな。本田のマークついてるから純正に間違いない

>>458
本気（マジ!?）だぜ？

1995年式ライブDioSR
15,000km近いがまだ何とかクランクタイマーの症状は出てない(;´Д｀)

'73年式バーディー
メカノイズがひどい

だがそれがいい

誰が上手いこと言えと

放送しているけど撮影はしてないみたい。(教育番組で最近増えたパターン)

>>458
ままままさかと思うが排気ガスだと勘違いしてないよな。
強制空冷の排気なんだぜ？

>>471
出てきた空気をうまく集めて圧送できても、
今度は冷却がうまくいかなくなるんじゃないかな

>>457
すでにやってる人はいる

スーパーチャー(ry

>>474
タムケン？

>>459
ここでやってるよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=wFljeo1duWg&NR=1

毎日乗ってるのに夜の間にメットインの中にクモの巣が。ガッデム。
塗装やら何やらに悪影響がありそうで昆虫忌避剤はちょっと抵抗があるんだがなぁ…。
洗車ついでに吹きかけてみるかな。

むしろメットインから出れなくなってるクモなんジャマイカ?

>>460
`97ならストマジはI型じゃないのか？

と同年式のストマジ50Sに乗ってる俺が突っ込んでみる

>>457
モトチャンプでは有名なチューンですよ。

空冷ファンの排圧を１００％エアクリに入れなくても、エアクリＢＯＸ内を少し加圧出来る程度でも効果はあると思うんだが…
まぁ、エンジンで加熱された空気を投入するわけだから、何かしら不具合はありそうだがな

>>479
ストマジII(TR50SDV)は1997年6月発売だよー

クモを殺すと極楽浄土に行けなくなるってじっちゃが言ってた！！

なにっ！　子供の頃にキンチョール火炎放射で焼きまくっちゃったよ・・・

地獄行きｹﾃｰｲ(ﾟ∀ﾟ).

くもは人間に悪さをしないし、逆に人間に悪さをする虫を食べてくれるとかそんな感じ

そういや、映画「スパイダーマン2」でピーターがピザの配達に使ってたのモペットだったよね。

‥っと無理やり話題をスレらしくしてみるﾃｽﾂ

芥川龍之介について語るスレはここですか？

うちの周辺だと
朝のクモは生かしておき、
夜見たクモは殺すって昔から言われてる。

>>480
へぇー、モトチャンプなんて久しく買ってないなあ。
排圧は強すぎるよね。空気逃がしたり、温度も超高温だから調整が難しいのか。。。
いや、エンジン冷却前にダクトを追加して吸気に引き込むか。

モトチャンプかー
懐かしい
あのバイク屋の改造日記が一番好き

モトチャンプは最近は読むべき記事が無い・・・

敢えて問うがモトチャンプは何かと批判的な意見が多い様に思える。
無論肯定意見もあるが、されば皆が原付関連の情報を得るのに
これが最適と呼べる雑誌は何か？
一つに絞らなくても様々な意見を忌憚無く述べて欲しい。

すまん、ちょっと銀河英雄伝説見てたんだ・・・・・・

SM

>>493
スナイパー?

ServiceManualの事でしょ
百歩譲って雑誌だとしても
次はPLなんて言っても許さないんだからね！

>>489>>490>>491
モトチャンプは、モトモト買うときに立ち読みする程度しか見てないが、以前、ふと目についた記事が空冷ファンの排気を使って過給してるスクーターだったので覚えてた程度…

どっちにしてもカブに乗ってたらモトチャンプに用はないし、空冷ファンもないから関係無いんだけどね

ファッキン・ドカタのハイエースに幅寄せされて死にそうになった件

メットインに常時入れとくものって自賠責の紙だけでいいの？
ナンバー所有者の紙とかも入れとかないといけない？

普通二輪とったからボアアップして原２登録してきた
パワーとかじゃなくて30制限とか二段階右折の制限から開放されるのがうれしい
これで流れに乗っても精神的にいい

いいぁー
どこのボアウｐキット組み込んだの？
何cc？
普通二輪持ってるのに原付ノッテマスorz

キャブで過給する場合、両油面を加圧したりしないといけない
あと、2stだと効果は微弱かもしれない

>>498
入れなくていいよ

バイクカバーって乗ってる時どこに入れてる？
メットインに入れてたけどなんか邪魔で・・・・・・。

>>503
単純に持ち歩かずに、駐車している場所の近くに保管すれば良いだけの
事ではありませんか？

>>502
ありがと！

>>503
俺もメットインの２分の１くらい閉めるバイクカバーになやんでたけど
>>504のレス見て閃いた。ポストにいれとけばいいと！
ありがとう>>504

ボアアップってバイクに無知な人でもキット買ったら出来るかね？
バイク屋に持ってくほうが無難かな？

でっきるかな、でっきるかな、はてはてふむ〜

>>507
非常に親切な組立説明書が付属してれば出来るとは思う。
ただ、自分で組んだ場合、自治体によってはボアアップ後の二種登録ではねられる可能性もある。

過程を楽しむのでなければ、バイク屋に持ってくほうが無難だと思うな。

未だに原付でガソリンスタンド行くとどこに止めるべきかわからない。

>>509
ありがとう。
俺はできるだけコストを抑えたくて自分でしようかと考えてたんだが、
改造証明書をバイク屋に書いてもらうほうが楽だから、やっぱりバイク屋に持っていこうと思う。

ボアアップしてもキャブとマフラーは変えなくても別に大丈夫なの？

>>511
そのままでもセッティングすれば走れる、が！
必ず交換したくなる。

>>507
俺はボアアップキットの組み込みでエンジンをばらすことを覚えた
もっとも事前に虎の巻やＳＭやサイト漁りまくったけどね
だから出来るか出来ないかじゃなくて
やるかやらないかだと思う

つか車種やボアアップの内容も書かずにキャブやマフラーの
質問すんなと言いたいｗ

>>506
郵便屋さんが困らないか？

>>513
ＳＭってサービスマニュアルのことか‐！(AA ry

ほんと、バイクの整備はやるかやらないかの次元だよなー

整備は根気の勝負だよ

昨日やったけど、慣れれば午前だけでフルOHとか出来たりするんだぜ

まぁ2STエンジンだけど…
覚えたのは焼き付き→ボアアップでの過程で。
クランクも逝ってたのでOHしたよ。

つい先日ボアアップシリンダーが逝ったからさ

分かりづらいなｗ

今年の初めあたりに焼き付いたのでボアアップ＆クランクASSY交換
（コレでOHを一通り覚える）

つい先日、再び焼き付き。
昨日OHして各部チェック、軽度だった…

ミシュランＳ１はすぐ暖まるタイヤだＮＥ

アプリオってガソリンタンク6�gもあるんだ。
その分メットインがちっさいけど…。自分のJOGは4�gしか入らん。

中古で原付を買いたいんだが、ジョグとディオってどっちがいい？

3kjジョグ

>>521
つ【DioZX】

ちょｗｗ
クランクタイマーｗｗｗｗｗｗ

>>523
マジレスｲｸﾅｲｗｗｗ

リミッターカットのメリットとデメリットを詳しく教えていただきたい

メリットがあるの？

>>521
中古買うんなら、台湾車を新車で買った方が100倍マシ。

自分の考えを押し付けるのｲｸﾅｲ

台湾車は修理のことまで考えて
納得して買わないと

国産新車とはちょっと違う

>>526
メリット
60�`を越えるスピードを得ることが出来る

デメリット
白バイと仲良くなれる

原付買って2ヵ月経つのに店から初回点検の連絡とか何もないんだけどこういうのって自分から言ったほうが良いのかな？

>>531
逆だろｗ

>>532
yes

>>526
メリット
・エンジン(逝くのが)すごく早くなる
・(負荷が増加して)音がでかくなる
・なんと免許の点数を貯めたい放題

デメリット
・動かなくなるかも？

こんなに良いことばかりなんだぜ

実際にエンジンつぶすまで原付使うかな？

つ【オーバーレブ】

よく街中で、頭の悪そうな2stが前傾姿勢＋アクセル全開で
白煙と騒音振り撒きながら走ってるのに
カブでも追いつくほど遅いってのを見かけるんですが、
2stでもちゃんと整備すれば長持ちするんですか？
それとも、遅かれ早かれああなる運命なんですか？

スクーターは駆動系の消耗が早いからね
エンジンに関しては、いいオイルを食わせれば、それなり

見た目がボロい原付乗ってるだけなら何も文句はないが
マフラーに穴開いてて白煙撒き散らしながらありえない音を出して走ってるのは我慢ならんな
マフラーぐらい変えろよ

深夜出勤が多いので、自転車だと街灯のない夜道が怖くて原付買いましたでつ(　･ω･)

>>541
購入ｵﾒ

俺も、１１万でLet`s�U買った
新車だけど…まあいいか
他の新車高すぎだし中古買う勇気なかったし

>>543
購入オメ

新車購入は正しい選択だと思うぬ

3年間入院していた爺さんが死んだ
入院する前は80歳を過ぎてスクーターを乗り回す元気な爺さんだった
新しいスクーターを買ったばかりで「元気になったらまた乗りたい」「誰にも触らせるなよ」と言っていた
実際は家族みんなで乗りまわして結構ボロボロになっていたんだけどね
死ぬ直前までスクーターのことを気にしていたそうだ

葬式が終わってすぐに親父がスクーターに乗って市役所に名義変更に行った
ところが親父から「すぐに迎えに来い」と困ったような声で電話が入った
迎えに行くと親父は青い顔で車に乗り込み、スクーターを置いたまま家に帰ると言った
スクーターはどうするかと聞くと「このまま処分する」と言うが理由を話そうとしない

家に帰るとようやく重い口を開き事情を話し始めた
「あのスクーター80ccだったんだよ・・・」

あぁ、爺さんは自動車免許を取得した時に大型自動二輪を一緒にGETできた世代だったんだ。

ナンバーの色が違うぉ

全米が泣いた

黄色ナンバーだね

>>541
おにゃのこっすか？
男だったら、その件のみだが金の無駄っすよ

>>541が超可愛くて抱きしめたくなったり
「こいつとだったらいいかも」と一瞬考えてしまうぐらい綺麗な男だったら
どうすんだよ。

>>541
レイプは近親者が多いんだよ。

原付を新車で買おうと思ってるんだけどビーノかディオどっちがいいかなぁ？

お前がｲｲと思ったほうにしな

ところでボアアップしたら50ccというスレタイから外れるんじゃないかと小一時間

原付買いたいんだけど、女一人でバイク屋に行く事に躊躇いがある…
どうしたらいいんだろー

>>555
書類チューンの漏れはおｋ？

>>556
でしたら誰か知り合いと一緒に行けば良いのでは？

>>557
書類チューンって公文書偽造に当たるんじゃなかったっけ

>>556
原付なんかに乗らないで男に乗ってりゃいいと思います

>>556
僕と一緒にいこっか＾＾

>>556
まずバイブ屋へ

>>557
】原付1種をﾎﾞｱｱｯﾌﾟして2種登録
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182682854/l50

とりあえずパイマンうｐ

下ネタ大杉ｗ
だが若さを感じるのは俺だけか

>>556
ある程度知識がある人と行くと有利に事が運ぶさー
「ちょっと高いんじゃない？」とか、「この車種は〜だよ」とか…

みんなヘルメットは何かぶってる？
俺はOGKのジェット
でもいい加減暑いから半帽タイプが欲しいな

ありゃ、OGKのジェット暑いンか。クラシックの半ヘルから乗り換えようと思ってたのに。
半ヘルはシールドがないから苦手じゃ。いつもはフルフェだし。

YAMAHAのYJ-5
でも乗ってる原付はSUZUKI

980円で売ってたハンヘル

5年物のﾎﾑｾﾝｼﾞｪｯﾄ

araiのらぱいど
ベンチレーションおいしいです＾ｑ＾

>>567
デザイン重視のやつだから換気機能ないからかな

近所用に半ヘルと、５年くらい使ってるホームセンターで買ったフルフェ。
最近SHOEIのX-9 SATURNを買った。何だかんだ三つともちょいちょい使ってる。
夏は半ヘルだと頭が蒸れてしんどい。

ＯＧＫのＦＦ−ＭＲとダイジローレプ。

ゼニスyj5
去年の夏に買ったらスモークシールドがついてきて結構お得でした。

OGKﾃﾚｵｽ3
ベンチ能力は絶望的

俺はヤマハメイトにテレオス2
あんまり涼しくねぇｗもっぱらシールド上げて走ってる

SHOEIのJ-FORCE

昨日、酒飲んで原付で帰宅中　検問発見

エンジン切って素通り回避うめええええ

これがmixiならまた祭りになってるトコでつね。

>>579
しねよ

テレオスってベンチレーション一応あるじゃん
しかもテレオス3は別パーツでテレオス2に変身するし
暑いかどうかは結局使ってみなきゃわかんねーのか

>>579
マジでしね

>>579
ﾊﾞﾛｽｗ
検問の前でエンジン切って
歩道で通過したのか？
停められそうだな

絶対あやしまれるだろ
原付にシガーソケットＤＣ12Ｖつけたい

ソケット俺も付けてみたい。スイッチとかも付けなきゃいかんだろうな。

ソケット付けるだけだったら簡単だろう。
一番単純な方法なら、バッテリーから＋−の線を引いてきて、
ソケットの＋−につければいいだけ。
まあこれだと、イグニッションキーオフでも差し込めば電源取れてしまうので、
現実的には、イグニッションキーオンで電源が通る線にリレーかまして、
連動するようにすればいいだけ。
ただ原付だと発電容量少ないので、バッテリーがすぐに上がりそうだけどね。

純正35W/35Wのヘッドライトに60W/55Wのバルブつけてるけどバッテリもヒューズも無事だから
その辺はまあ大丈夫なんじゃね？

俺はバッテリー2つ増設してそこにヒューズとソケット直結
車用の小さい蛍光灯も常備してるから出先での夜間作業も安心

>>588
ヘッドライト暗すぎでそれやってみたいが怖すぎる

>>590
60/55Wつける意味はそう大きくないぞ。バッテリーにかなり負担がかかる上、
実際の消費電力に対して本来の明るさ出せてなかったりする。

資金に余裕あって純正ライトが35W以上なら30Wの原付用HIDキットオススメ。
http://e-parts.ocnk.net/product-list/49
ここはPH7とPH8置いてて値段もかなり安い。
ちなみにHIDは21Wでハロゲン30W、30Wでハロゲン60W位の明るさだぞ。
8000ケルビン超すと青すぎて路面見えないがｗ

>>590-591
確かに、純正バルブと比較して本当に明るくなったのかどうかは今ひとつはっきりしないところ。
まあ35Wクリア→安物H4青系なので、青コーティングのせいで割引されてるのかもしれないけど。
同じH4でもクリアかイエローなら照度＆被視認性向上につながるかも。
カプラや樹脂パーツが心配なら>>591のとおりHIDがよさそう。

>>591
うおぉ、まじサンクス。
こんなに安いのか・・・3000k位のが欲しいが文句は言えぬか。
青白バルブは４輪で痛い目見てるからなるべく黄色いのがいいんだよね。
探してみるよ〜。

将来キャンプとかするときに
原付にシガソつけてそこからコンバタかまして
灯りとか充電とかの電源にしようとを考えてるんだけど
原付のYT4L-BSみたいな小さいバッテリーじゃ実用性ないかね？

電気を使ってる間エンジンかけっぱなし→迷惑

電気を使ってる間エンジンを止めておく→バッテリー上がる

ここでバッテリーすら付いてないちょいのらーな俺が

電気屋のおっさんが株の荷台に軽トラ用のバッテリー入れた箱固定してたのを思い出す
充電がばっちりできる環境ならそういう選択肢もあるかもナー

>>592
車種にも依るけど反射板が樹脂パーツなら溶ける可能性に留意すべき
詳しくはHIDスレ
>>594
4L-BS1個でホムセンに売ってる車用のソケット電源の
携帯蛍光灯が一晩持つ
コンバーターはやめとけ

>>592
ハロゲンの安物ってホント微妙だよな。
PIAAとかレイブリックは同じ消費電力でも明るい気が。

>>593
6000Kまでが実際実用に使える限界だかんな。

35WでH4なら選択肢いくらでもあるんだけどねー。
5000円あればヤフオクで有名メーカー製車用中古バラスト＆バーナーが手に入るし。
35Wはバッ直リレー組んだとしても原付には厳しいだろうし。

>>594
スクーターならメットイン潰す覚悟で予備バッテリーを装備しないと無理じゃね。
ただでさえYT4Lなんてバッテリー小さい上、
密閉型バッテリーは解放型バッテリーより容量小さかったりするから
あっという間に駄目になる気が

コンバータだめっすか

走行中の充電用途くらいにしとくか…

たしかスズキのアドレスV50Gには
シガーソケットＤＣ12Ｖがデフォで
付いてたような気が・・・。

>>598
お気遣い感謝です。
リフレクタやらバルブ周りのゴム部品やらの状態確認は随時行ってるけど、
まだ積算2000kmも走ってないから、熱による明らかな損傷はないみたい。
長期的に見ればそりゃ寿命がちじむ（←何故か変換できない）のはわかってるけどね…。

>>599
だいぶ前に見た車板の評判ではPIAAはすぐ切れる、レイブリのクリアが最高のバランス、みたいな感じだったかな。
個人的にはFETライジングイエローが最強。バイク用もあるから興味のある方はぜひ…。

>>600
照明なら、シガーソケット充電式のLEDライトぐらいが無難かも。それか大量の安物アルカリ電池とマグライト。

>>602
安物アルカリ使うならニッカド使うほうがよいかも

>602
PIAAの寿命長い短いは知らんけども
バイク用のクリア系を3000km使って切れてないから
今のところ問題ないと思われ。

車用バルブをバイクに使うと振動で寿命短くなるみたいですよ旦那。

>LEDライト
それなら1000円で手に入るジャマイカ
振るだけで充電できるやつとか手回し式のとかもあるし

>>601
付いてる。
基本的知識あれば後付けでも自分で5000円以内で組める

＞充電
今はシガーソケットから携帯もiPodもDSも充電できる。
あとUSBから給電できるものならなんでもシガーソケットから、なんて商品もある。
使用してる製品のACアダプタが5Vなら、これを流用できる場合が多い。
シガーソケット→100Vコンバータ→ACアダプタ　なんて無駄が多いし、
100V家電つなぐのは緊急時以外やめとけ？
ノートパソコンが使いたいってときくらいか。

＞あかり
シガソケから電源のとれる冷陰極巻（ほそーい蛍光灯みたいな奴）とか、
単三2本つかうLEDハンディライトｵｽｽﾒ。乾電池を走行中に充電するって手もあるし。

給料も出たし3�gの携行缶を買う予定です。
これをメットインに入れてツーリングにいくつもりですが、
振動でガチャガチャなっても爆発しないか心配です。
一応、カバンを下に入れてその上に置くつもりです。

>>606
リアキャリアにのっけてくれ、頼む。

>>606
http://www.geocities.jp/yhnopezy/japanese/FireInTheHole.wav

メットインに入れておいて尻の下で爆発したら飛べるな

>>609
つまり緊急時にベイルアウトできると。

ウインカーの音が「カチッカチッ」ではなくて「ジジジジ」って、鳴ってるんですけど何処がおかしいんでしょうか？
ちゃんと点灯はしてますが…
ちなみに車種はバッテリー切れのJOG ZRです。

ウィンカーは点滅するもの
点灯は故障ですよ

>>606
確かオプティマ？とかいうメーカーから出てるペットボトルサイズの1.5L携行缶オススメ
1Lサイズもあるよ。

>>611
まずバッテリー交換してからもう一度相談しに来な
バッテリー切れたままだと他の部分も連鎖的に壊れる。手遅れかもしれんがね。

>>611
>バッテリー切れの〜
質問する前に答えが出てるじゃないか　(´∀`)σﾉД`)

あいたたた！今日雨で低速からフロントブレーキ掛けたら白線でフロントロック
軽くスリップダウン被害は左ミラーに亀裂が入った。
交換しようと思ってるんですがミラーいくらぐらいしますかね。1

2000円くらいじゃない？

最近、車ばっかり乗るからエイプ50のバッテリーを上げちゃうのだよね。
原付免許を取ったときは新車で買ったぴかぴかのエイプ50でしたが、普通免許を取ってからはバイクに乗るのが面倒くさくなって
乗らなくなり、今やエイプ50は汚れた中古車となりました。走行距離は8500キロ。随分乗ったものだな。

>>617
乗ってやれよ・・・バイクが泣いてるぞ

>>617
乗らないんなら俺に売ってくれｗ

つ、つられないぞ！！

>617
俺は逆に原付を手に入れてから、雨の日以外はほとんど車に乗らなくなったよ。
原付の機動性、省燃費性、風を切って走る爽快感はたまんないです。

事故ったときの爽快感もたまらないですよね

雨程度でこけるヤツって自転車も乗れなそうだね

別に自転車だって乗れるだろ
コケるだろうけどなｗ

>>617バッテリーレスに戻せば？

VFRも乗ってるんだけど昨日人生で初めてバイクこけたのよ。
原付て意外とすぐに足が出せないという事に昨日気付いたよ。
もう少し注意します。ちなみに自転車も乗るけどぶつかった事はあるが単独でこけた事は無い。
でもよくよく考えればタイヤの細い自転車の方が安定しないよな。(´･∀･`)

今日カインズ行ったらなかなか良さげな物がｗ
http://m.pic.to/ea3rv

写真だとかなり明るい感じですが、白く光るだけで夜に
明るいかと言われれば少し疑問ですね。

ボナスが出たので危うく買いそうになった。

>>625
自転車はめっちゃ重心高いし
レーサーとか乗って急な下り坂でフロントブレーキかけたら前転しそうな感覚になる
そこからさらにブレーキを握れるもののみが前転できる

>>626
サンテカだけはやめとけ

車のあとに２厘免許とったけど
普段の足は原付なんだよな

車移動は片道20ｋ以上か雨天時だな

個人的には通勤とか仕事とかガス代が会社から出るときは車、趣味の外出は原付なだ

>>626
俺も見た事あるけど普通に高効率ハロゲンのが明るいし路面も見えるぞ。
サンテカは故障率が高いことでも有名。

そんなもんに金出す位ならあまり変わらない値段で手に入る30WのHID買った方が絶対に後悔しないな。

>>626
それはゴミと結論が出てる

現地でもらった反則金の納付書紛失したんだけどどうしたらいいの？
ほっといたら追徴金とられたり大事になる？

納付書失くしました〜、ってちゃんと言うのよ

この時期いろんなものが飛んでくるから危ないな

今日始めて公道にでてよ
まずは近くのコンビニまで行く練習しようと思って行ったら
ウインカー出すのはいいけど、とめる習慣がないからずっとカチカチついてたｗ

今度はレンタルビデオ屋までいけるようになりたいな

>>636
ウインカーに慣れた頃久々に自転車乗ったら、ウインカーが無いのにイラッとしたり。
後続に合図出せるのがこんなに安心感あるって知らなかった。
複雑な交差の道だと自転車でも手信号出すようになったよ。

>>637
自転車乗ってて曲がるときに指がスカッとなることはあるな
俺何やってんだろと少しむなしくなる

何が厭って後方確認しようとしてハンドルの上辺り見ちゃった瞬間が厭

でも自転車にミラー付けたらブレて役に立たなかったょ

>>636
わかるわかる。
今日は此処まで行けた！っていうのがちょっとした喜びなんだよね。

最初HONDAのJOKERが原付に見えなかった
あのハンドルは何だ
ｶｯｺｲｲ(´･ω･`)

オイル警告等が点灯したので2stオイルにIXLを適量混ぜて補充。
2stとは思えないくらい滑らかになった。

>>642
IXL？
大丈夫なの？

>>643
大丈夫かどうかは自己責任でｗ
オイル添加剤なんてそんなもんさ。宣伝部隊でもなんでもないのでこのへんで。。。

>>638
おまえ、それを言ったら俺なんて自転車どころか歩いてるときにもミラーがあるとこに目が逝って後方を確認しようとしてまう俺がバカみたいじゃないか

>>645
あるあるｗｗｗ

最近原付乗り出したんだけど、１回で走り切れる距離って何キロぐらいなの??

集中的に走り過ぎてエンジン壊れるとかってないの??

>>647
俺の原付は満タンで150km、リザーブも合わせると180kmくらいかな

>>647
定格は三時間半だよ。

47だけど、上のリザーブとは??

予備タンク？ガソリンが切れて動かなくなったことにリザーブに切り替えるとそっちのガソリン使ってちょと走れる
俺の原付は満タンで200〜250km、リザーブなんてハイテク機器はついてない

>>647
漏れのは300ｋｍ前後だな〜

ゴリラなら400kmは行ける
中国製のぁゃιぃ原付だと燃料タンクが空になる前にどこかの部品が飛んでいくかもしれない

俺の原付は１日で500km走れた
一回の給油で150〜200kmは走れた

>>651
一応言っとくが予備タンクなどという物は付いていない。
タンクの一番下とちょっと上の二箇所に蛇口が付いてるだけ。

gooバイクの検索機能がぶっ壊れてる。ど‐なってんだよ。

>>656
答えは自分の言葉の中の「ぶっ壊れてる」だろうな。

自賠責の更新行ってきた。
買ったときは3年もかけりゃ十分だろうと思ったが結局乗り続け、今回は5年。
125ccまでなら乗り換えても引き継げるしね。
最初から5年かければよかったよ

今日二回目の公道に出た。
前回はコンビニ（前もカキコしたｗ） 今回は地区センターまで。

どのくらい走ったんだろ。前回と比べたらかなり走った。
帰りまでに雨降らないことを祈りつつ、勉強再開しよう。

家まで生還したら、またカキコしますｗ

これが>>659の最後の書き込みであった。

>>658
乗り換えでもボアアップでも、
自賠責の保険会社の窓口行けば、簡単に車種変更してくれるよ。
バイク屋のご機嫌を伺うことも無く、125以内なら無料。

今日ライブDIOが納車した
スクーターってちょっとひねるだけですごい加速するな(´･ω･`)
慣れるまで怖いな…

>>659がほんとに書き込まない件


((;ﾟДﾟ))

(´人｀)南無ぅ〜

無茶しやがって…

おちつけ！まだ夕方だぞ！

そして日没間近…
>>659の行方を知る者は,誰もいなかった。

走れ、走れ>>659！
>>667が暴君に処刑されてしまう。

生還しました〜
暗くなってくると、怖さが倍増しますね・・
まだミラーを見る癖がついてなくて、いつ後ろから衝突されてもおかしくない
状態です。。でもウインカー出すのには、慣れてきました！

教えて欲しいのですが、原付で右曲がるとき、ウインカーだして
ミラーで後ろの車確認するじゃないですか？そのときガンガン後ろから
車来てたら、どこで待機してればいいのですか？曲がる手前で
道の左側に待機してると、後続のバイクに迷惑そうだし、
道の真ん中にでて、待機してたら後ろの車からクラクションとか
鳴らされて、「邪魔なんだよ、このクソ野郎！ぶん殴ってやろうか？」とかいって
車から人降りてきて、ぶっ飛ばされそうだし・・・

教えてください！！

とにかく後ろから追突されそうで、怖い・・・

戦闘機パイロットも原付海苔も後方確認は基本。
先の先を読んで、余裕を持って乗ってくれよな。

>>661
そうなんだよね、知らなかった。
最近知ったので残期間を黄色ナンバーで引き継いできた。
でも50ccのある生活に変わりはないのでこれからもこのスレでお世話になります。

>>669
1.後方確認して一台行かせる
2.そいつのすぐ後を追いかけつつ右ウインカ出してゆっくり右に寄る（後続車に注意）
3.対向車が来てたら、センターライン踏む位置で待機
4.おもむろに発車
5.逆走自転車　アッー！

>>672
真面目に読んでたらﾜﾗﾀ

>>669
ミラーで後方確認→ウィンカー出す→目視で直接確認→右側に寄る
この一連の流れがスムーズに出来るようになりゃ立派な原付海苔だぜ
今のアンタは、その流れを一つ前の信号から行うとか余裕を持って行えばいい。ただそれだけだ。

また、片側１斜線の道路で右折しようとしている車がいる場合、対向があれば後続が詰まるのは当たり前。
原付だからとか言わずに堂々といこうぜ。
でもよっぽど狭い道でもない限り、センターライン踏むくらい寄れば後ろの車は抜いていってくれると思うがね。

次の信号でuターンすればいいだけだろ
原付は道路で止まるなカス

遠慮なく停車します＾＾

そろそろJOGZRが寿命っぽいので新しいの買いたいんだが
2ストで10万前後だとBJしか選択肢ないかな？

つ＞キムコで砂

>>677
KYMCO　soonerを推します。
パワフルだしリミカの必要もないし。

つ＞シムでDD

あ、かぶった＾＾；

>>677
・・・俺に譲ってくれや。

ジョルノの最高速が５０ｋｍしか出なくなっちゃった…
超遅い！

>>683
走行距離結構いってるならベルト交換やなぁ

質問です、jazzってどうですか？メリットデメリットを教えてください。
個人的には５０のわりに大きく見えてアメリカンですごくいい印象なんですが、
どうなんですか？？

メリット
５０のわりに大きく見えてアメリカンですごくいい印象
デメリット
廃盤、高い、遅い、パーツ供給おわってる

遅いってどんくらいなんですか？？

カブ未満

カブ系のエンジン積んでる。しかし、車体がカブより思い。そしてアメリカン。
よって、カブ＞Jazz&ﾏｸﾞﾅが成り立つ。

車高低いから全然大きく見えない。タンク下スカスカ。ダサい。

>>687
たぶんマグナ50ぐらい

マグナよりはジャズだな
思い切ってＡＶ５０にすれば？

>>692
それなんてカワサキ？

ポップギャルでいいと思う

５０ならスクーターのほうが荷物積めるし、速いし
運転楽じゃん。

マグソキッドに憧れてんだろ

マメタンで

ＭＢＸ復活しる！

いや、CB50復活を。

復活というより、CBR50RRを出して欲しい
12インチ仕様で。

50ccの馬力規制も無くなんのかな？

>>701
kwsk

嘘くさいな
しかも、もともと自主規制値だろ？

ttp://njd.jp/main/20070706-006.html

あちこちに貼られてるが↑がソース

50~250はあろうがなかろうが関係ないだろ
(50 7.2ps 125 22ps 250 45ps→40ps)
2st全盛時代の自主規制値なんだから
125や250なんかガス規制と騒音規制で規制値の半分くらいしか出せてないのに

4st50ccで7.2ｐｓ引き出せたら神

>>705
3気筒くらいにすりゃピークだけで見たら出るんじゃない？
そんなレース用なバイクあったべ。

どんなバカでもどんなDQNでも必要以上にハイパワーな車両に乗れるようになるって怖いな。

>>705
公道使用じゃないけど
Dream50Rが7.0psでヘッドキットとマフラーキットで8.3psだったかな？
50ccのままでも馬力だけならRC116が14psを達成してる。
>>706が言ってるスズキRP68は18馬力を出したとかなんとか。
パワーバンド狭くなるけど出そうと思えば9馬力前後までなら
ape50でも出せるんじゃないかな？
10馬力出せたら神だと思う。

じぃちゃんにもらったｼﾞｮｸﾞ
49,000�qも走ってた
なんかこえぇよぉ
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中ﾏﾌﾗｰからも異常に煙ﾓｸﾓｸだし
ほとんど整備されてないしさ

>ほとんど整備されてないし

自分の責任だろ、整備しようぜ

>>709
あまり回転を上げずに乗り続けた２ストは、マフラーの中にこびり付いたオイルやカーボンが燃えてる。
一度マフラーを焼くことをお奨めする。
ついでにエアフィルターとプラグも新品にするといい。

>>704
スレも立ってるね。

【さらば】　自主馬力規制撤廃　【100ｐｓ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183691848/

悪い、sage忘れｽﾏｿ。

>711
マフラーを焼くって　どういうことですか？

バイクのマフラーを火にくべて焼くことです

もう！お兄ちゃんのいじわる！

きんもー☆

走行距離1900kmになってまだ初回点検行ってないんだけど大丈夫かな？
料金掛かったりしないよな…

初回点検って購入後1ヶ月か走行1000キロのいずれか早い方（ヤマハ）だろ。
オラ、300キロしか走ってなかったけど見てもらって、サブヒューズが切れてたんで無償交換だったお。

初期の不具合が無いかチョチョッと見るだけなので、基本的に実費が掛かることはナイベ。

バイクの馬力自主規制が撤廃と今朝の新聞に載ってた。
しかし50ccは2st廃止の方向だし特に恩恵は無さそう orz
確かスーパー9の馬力は7.2ps以上でしたっけ？

やぱ中免取って原二クラスに乗り換えるか。

>>719
俺の場合一ヵ月じゃなくて1000kmなったら来てって言われたんだよね
今本当に金欠だから行くかどうか迷うorz
とりあえず電話して聞いてみるしかないか…

初回点検て金かかってもオイル交換で1000円程度だった。

せっかく買ったのに３ヶ月ぐらいずっと乗ってない…
忙しいってのもあるけど、正直ちょっと怖いってのがある
ガソリンとかもいれに行かなきゃだけどなんかなー
乗らなきゃ慣れないのにね！

怖いと思うなら降りるのが正解
俺なんかは少しも怖いと思わなかったよ
嬉しくてしかたなかった

初回点検でエンジンオイルとトランスミッションオイル交換するっつーことで
４ｋほどかかるって言われてる。なんか引っ掛かるけど最初だけ店に出すか…。

本当にそれだけしかやってくれないのならやめとけ。
どっちもドレンボルト抜いてドバドバしてさしたら規定量入れるだけ、30分も掛からない作業だよ。

初回点検って色々見てくれるんじゃないの？
初期の段階ではありえないような症状が出てないか、
スミズミまで徹底的に点検してくれるんじゃないのですか？
そのうえでオイル交換て流れじゃ？教えて詳しい人！

いや、適当だよ

点検しないとメーカー保障がパー＼(^O^)／

>>727
自動車の12ヶ月点検と同じで、法令点検ではなく、販売店が無料で実施する
初期不具合の有無をザッと確認するもの。大体30分くらいで点検終了！
オイル交換などは別に実費必要。

大型バイクや輸入車等は有料で、隅々まで点検し、オイルの銘柄まで指定して交換してくれることもある。

>>727
昔の原付のサービスガイド見ると、1000km(1月)点検で見るべきところ書いてあるけど

・ブレーキ効き具合とがた点検
・クラッチとトランスミッション油漏れ、オイル量点検。
・ギャーオイル交換
・エンジンオイル漏れ、オイル量点検。
・エンジンオイル交換
・チェーンの伸び、スプロケットのがた点検、チェーン注油

↑くらいしかやらないみたいだねぇ

だからそんなもんだって。
しかも売ったバイク屋は、初組みの指定値だけを頼りに”みなし”作業をする訳。
理由はそうした方が手間が掛からないしそれで問題が起こる事はまずないから。これが現実。

パーツ注文する時ほかの客の初回点検してる時あったけど、
本来オイル抜いて再注入する時にそういう作業をパパっとやるもんだが、
その時は他の客の仕事をパパっとやってたよ。

>>728
そんなもん？
>>729
んなこたー…？
>>730
オイル代＋工賃で４ｋ程ってことか。
>>731
そのくらい見てくれればいいかな。
その間に初期不良無いかわかるかも？

只今走行距離330kmほど。1000km走ったら
とりあえず最初だけは店に見てもらおうと思います。

みんなありがとう。

タイヤがパンクしちゃったんですけど
これはタイヤ交換が必要なんですかね？
修理費ってだいたいいくらかかりますか？

パンク修理→1000円
タイヤ交換→5000円

こんなもんじゃね？

>>734
山があって古くなく、チューブレスならホムセンで修理キット購入の良いのでは？
糊付けて押し込むだけ･･･でも、悩みとして聞く位だから>>735を参考にかな。。

この前新車でスーパー９買ったんだけど、
慣し運転ってどのくらい目安ですればいいのかな？

もしかして原付にはあまり関係ないとか？

↑何でも人に尋ねて済ませる負け組予備軍の登場でつｗ

( ﾟдﾟ)ノ　ハイ！質問！
カーナに乗ってます。20数年前、親が買い物用に買ったんだけど
一回転んでそれ以来あまり乗らなくなって、たまに俺が乗ってた。
引越しを機会に通勤用に乗り潰す為に貰ってきました。
現在走行距離（4桁なので）推定2万ちょいかな？１万代かも
２スト特有の煙もあまり出ないし（しばらく保管後はすさまじく出るが）
好調のほうだと思ってた。
最近、３キロ以上連続走行後、信号待ちなどで回転が下がりエンストする。
その後の再始動が困難。
何が原因なんでしょう？
２ストだからカブリやマフラーの詰りも心配なのですがスクーターでありうるのか？
リミッター付きではあるが普段から上記の事が心配なので回すような乗り方してますが。
まだ冷えてる状態でのエンストではなく、かなり熱くなってる時のエンストって？
教えてください

マフラー詰まりかエアクリ詰まりかそのコンボｼﾞｬﾏｲｶ
吸排気不足で濃くなりすぎてる可能性大
キャブレターのスロー系のジェット詰まりかもしれんが
症状も違うっぽいし乗り続けているとそうそう詰まらないんだよね

んでぶん回してない2stスクで走行距離行ってると
マフラーは普通に詰まってきます。
まだ新品部品が出たらさっくり交換するか（←実はマニュアル的にはこれが正解）
焼くかお掃除するか社外品があったら替えるかですな。
エアクリも手付けてなかったら中身グズグズになってる可能性大なので
中身を新品に換えよう。

>>740
レス ♪♪♪ d(`Д´)b♪♪♪ｻﾝｷｭ
確かにスクーターはメンテフリーって事で、以前は乗らない状態もかなりの
期間あったし、おそらくプラグも交換していないでしょう
エアクリもかなり心配ではありますが。
スクーターの場合それを見るのもカバー（ステップ）を外すのでしょうか？
マフラーの上にある丸いのがエアクリーナーですか？

>>741
カーナは知らないのでゴメソ
取り敢えずマフラーの上というかエキパイの奥にある、丸くてフィンが切ってあるのは
エンジン冷却ファン用の吸気口なので別物

物にもよるけど、定期交換する部位なんで一応配慮されてる事が多いよ
マフラーの反対側、CVTケース(キック付いてるところ)の上にプラ製の箱があれば、それの可能性大。LOVEはそうだった。
ググったけど左側面の画像全然出てこないなー
もう少し探してみる

セピアやアドレスと同じ場所にエアクリが有るんじゃなかろうか。

いま画像見たらCVTケースの上には無いねー
サイドカウル外さないといかんタイプかも

>>743
アドレスV50とかセピアってサイドカウル外しだったっけ？

いちいち聞くな
分からんやつは素直にバイク屋持ってけハゲ

教えて下さい。。。
エンジンかからず。
AF18ディオ　駆動系以外ノーマル
プラグから火が飛びません。
プラグ⇒新品交換済み
プラグコード、キャップ⇒新品交換済み
テスターで計ると、プラグキャップまでは
電気きてます。
プラグへのアースもシリンダーからきてます。
でも、火がとびません。プラグは２回新品交換しても無理。
一体、後は何をすればいいのでしょうか？

バイク屋に持ってく事だろ

>>742>>743>>744
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
一応車体中央・ガスタンクの下辺りにエアクリＢｏｘ発見！
(-ω-;)ウーンやっぱりカバー外しかタンクを動かさないと開かないのかな？
蓋を持ち上げるとタンクに当たる。
以前ＲＧ５０Ｅと同じタイプの湿式と思われます。
スポーツタイプならいじってた事あるけど工具は実家だし
また必要に迫られたら（出先で始動困難）バイク屋のプロにまかせます。

>テスターで計ると、プラグキャップまでは電気きてます

どんなテスターだ？

けん電ドライバみたいなのじゃね？
そういやあきばおーに簡易型売ってたな・・・秋月だともう少し出せば安いデジタルテスタ買えるんで要らないけど

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b79298821
こういうのも原付免許で乗れる？

>>751
50ccに戻せますってあるけど
書類チューンなのか実際にボアアップしてあるのか不明だな

おばちゃんたちは普通車免許で原付2種に乗ってたりするけど

フルカウルの50ccも一応ある

フルカウルってだけならスクーターは大抵フルカウルだわな。

>>751
今は亡き走りの2stMT。
乗れなくはないけど、こだわりがないならお勧めはしない。

>>754
確かに

次期排ガス規制原付の情報がなかなか出ないんだが・・・
トダイがもうしぐ発売なのに。

適用済み
・VOX
・レッツ４バスケット

適用モデル発売決定済み(なんでも販売店向け説明会が既にあったそうで)
・Dio/Today

適用済みと事実上同一エンジン
・ビーノ
・レッツ４
・アドレスV50

モデルチェンジ確定（発売日未定）
・カブ、モンキー
・クレアスクーピー、ズーマー
・エイプ
・ジャイロＸ、キャノピー

以下妄想モード

ホンダの水冷スクでSmartDioが切られ、スクーピーとズーマーが残ったが
これはひょっとして空冷化するのでは。
MCと同時にToday、Dioとも0.5ps程度上げてお茶を濁し、そのエンジンをスクーピーやズーマーに流用するのでは？

カブはFi化でツインプラグとか噂されてるが、販売店経由の情報では確かなのはFi化だけ。
エアクリ・キャブ周りに容積余裕があるので、Fiユニットを搭載して他はそのままなのでは？

ホンダが水冷Dioを切り、スズキは高級車種を出していない状況下なので
ヤマハは唯一の水冷4stスポーツスクーターとして5.2~5.4ps程度の公称馬力で新ジョグを出してくるのでは？

もうそうなんだから
〜〜のでは？とか書かなくてok

もう遭難だからと脳内変換されてしまった。

新型TodayはFi、燃料計つきで13万ｴｿ程度の模様
車体色の多さはいつもどおり。
ttp://blog.goo-net.com/yokorin/archive/202

7,2馬力の原付はもう一生発売されないのか･･･。
車は自主規制破りだしてるのに。

>>761
ガソリン価格上昇に伴いお手軽原付市場が活気づけばまだ分からんぞ。
今は自転車市場が元気らしいな。

Newトダイ楽しみだな。早くスペックと外観が見たい。

馬力の規制撤廃＝排ガス規制の撤廃では無い件。

電動モーターなどの技術革新が進めば、50ｃｃクラス（？）で
高出力な乗り物が出るかもしれないけどね。内燃機関ではもうムリポ

>>763
それも原付の枠内では�_
電動原付は出力で枠が決められている（排気量ないからﾅ）のだが
MC-02がぎりぎり最大限度くらいと言えば絶望できますか？

発進時はモーター、通常走行はモーター+エンジンなハイブリッドなら
昭和26年制定の道路運送車両法の盲点を突く原付が作れるかもよ。

プリウスだってカテゴリー的には1.5リッターのクルマだしね。

>>764
EC-02じゃね？

U字ロックがつけれるリアキャリアーとな？
どんなのだろう

>>266
YAMAHAの無印ジョグ、無印リモジョグ、ジョグＺ�U、ＢＪじゃないかな

夢見たい人は夢見てもいいとは思うが
大型以外有名無実な規制だから撤廃しました、が正しいと思われ

>>765
ハイブリッドで最大限法律の隙を突こうとしても50cc+600wを超えられないだろうから
所詮大したものにならんのでは？と思う
（まーそういう物が出現した場合、隙間を明確化した法律が出て
　グレーゾーンっぽかったところが黒く確定するだけの話だと思うが。ミニカーのときのように）
高回転でクリーン＆静粛なエンジンが作れるようになったら、スカスカの低速トルクの補助に電動機使うのもありかもしれんが
２馬力や最大1.2kwでも物と人積んで法定速度が出せるんだから
メーカーが出さないだろうねぇ

>>766
キャリアの一部にＵ字部分を通すための輪がついてる感じ

BJはメトインに収納場所があるよ。
始めからBJ専用のU字ロック付いてる。

>>768
600Wじゃ0.8馬力ですからね。
環境基準が嫌がらせレベルに厳しくなったり、よっぽどのエコマニア向けでないと
ハイブリッドにもできませんね。

モーターの６００Ｗは定格出力だから
電流制御でドウにでもなる、瞬間出力は無制限だから
電動ミニカーとかは反則な位に速い。

いきなり失礼します。
さっき原付乗ろうと思ったらエンジンカバー？が外されてました。
近くにネジが落ちてて、カバーをはめれば普通に走るんですが、
何の目的でカバーが外れてたのか分かりません…。
あまり詳しくないのでどなたか部品の盗難に詳しい方（笑）
おられましたらご享受願います…。

ミラーサイクル+スーチャの原付なんて面白そう

774げと


>>773
車種は？
スクータータイプのヤツで、カバーってのがプーリーとかのカバーならばプーリーを狙ったのかも。普通に走るなら問題ないと思う。
エアクリのカバーが外されてたなら、スポンジ取られてる(イタズラ)可能性も…


何にしても情報少なすぎ。

車種と、どこのカバーか写真でもうｐれ。

確かにザックリ言いすぎでした；
でも友達(パソ音痴)のだからディオの古い型だとしか…

チャリンコより速く走れたらいーって感じだったから問題ないかな
他んとこで異変があったら店行った方がいーですよね…
ありがと！

777ゲトー

>>773
直結でエンジンかけようとしたんじゃね？

原付なんか2種以上の二輪や車からしてみれば.ちょっと動いてるカラーコーン程度wwwの存在なのに熱く語り過ぎだぜ？

と今年やっと補助輪の取れた>>779が申しております。

つか中型以上で本気出したらいつ人殺してもおかしくなかろう・・・重大犯罪予備軍め

>>779
こういう奴って、きっと原付に乗ってる時に同じようなこと言われて苛められたんだろうなぁ…。

安い燃料だなｗ

>>779
二種というのは間違いなく原付です。

最近信号待ちでアイドリングストップしてるけど、燃費にはあまり
変化が見られないな。因みにJOGE。

>>785
走ってる時間より信号待ちの時間が多ければ多いほど
変化がわかるぞｗ

>>785
ジョゲ噴いたｗ

一度満タンからガス欠までアイドリングしてみたいなぁ

・・・

原スクのライトがあまりに暗い(15Wだった)ので改造して55WのH1バルブを付けてみた


バッテリー上がった(´；ω；`)ｳｯ…

>>788
たいてい壊れるからやらんほうがいいと思うわよ。

>>790
無茶しやがって・・・(AA略

標準の物と同ワットの高効率バルブを入れるとｲｲ。
M&Hマツシマのバイクビームとか。
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/halogen.html

オレンジなんてのもあるのか…。
あんまり色温度低くてもやっぱり暗く見えそうだな。

|ω・｀)ﾉ 　なんという良スレ！原２乗りですがマターリしたい派なのでさりげなく住人にさせてもらいますよ(´・ω・`)

ヘッドライトは黄色が一番だと思う。

>>794
原二スレは新車種の話題がないとすぐ
免許と貧乏の話題になっちゃうなｗ

>>796
|ω・｀)ﾉ 　　そうなんです、、、マッタリしたいのにいつも罵倒や車がどうこうとか他の原２はクソとか意味不明な流れになっちゃうんです＾＾；
一応自分原付もあるのでここに非難してきた次第です(´・ω・`)

非難しにくるなよ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

まあ原二スレじゃないから原二の話題はコレ以降スルーなｗ

>>798
ごめん＾＾；　非難　×
　　　　　　　　避難　○です
持ってる原付はスーパー9です＾＾

ちょーしこいてんじゃねーぞｺﾗｧ

>>800
いいよ。仲良くね。(　・∀・)人(・∀・　)

まあ、ついカッとなって、50ccエンジンのある生活が 68ccエンジンのある生活になってしまった俺も、
まだこのスレに居着いてるわけだし、いいじゃないか。

正直50ccのままで良かったんじゃないかと思ってる。どうせﾏﾀｰﾘ走るんだし。

>>802
|ω・｀)ﾉ 　　ﾐﾝﾅ(ﾟ∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀ﾟ)ﾄﾓﾀﾞｰﾁ

ジャマだという人もいるが、原付のいいところはマターリ走れるところ
30ｋｍ/ｈで走っても法定なんだから文句は言われない
原2や250が30�`で走ったら何やってんの？って思うでしょ
ドリンクを飲みつつ30�`でマターリ走る　コレが好き
という訳で私は原チャにドリンクホルダーを愛用しています

じゃあ昔原付海苔だった俺も
フォルツァスレから、非難してきてもいいですか？

乗ってた原付はＪＯＧ−ＺＲです。

>>806
お帰りください。

一般道での原付は肩身が狭い
が
大学周辺では絶対数が逆転するので堂々と乗れる
朝とか8割くらい原付

>>785
都心走る時、アイドリングストップしてますが大分違いますよ。AF27海苔ですが
何もしないと26km/l。アイドリングストップすると29km/lです。

メーカー純正でアイドリングストップ付いてる車種もあるので、やはり目に見え
て違いが出ると思います。

|ω・｀)ﾉ 　愛車でもうｐさせてもらいますよ(´・ω・`)
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20070711224803.jpg
左がアドレスV125　右がスーパー9です
アドレスの方はアドスレで自分顔文字で通っているのでネタ的に貼ってみました(´・ω・`)
イタイ人全開ですが和みやネタにどうぞ

>>806
どうぞどうぞ

そのシール貼りたいw

>>810
(´･ω･`)かわいい

>>810
あんまし変な感じはしないなｗ

>>812
秋葉かヤフオクでゲットできますｗ
>>813
後続車の人が和んでくれればいいかなと＾＾
>>814
変なのは乗り手の自分ですｗ

ぶっちゃけ自分でもかなり気に入ってしまってます(´・ω・`)
(´・ω・`)←この顔文字大好きなんですよ　自分の人生ショボーンなので＾＾；

>>805
IDがJog


そう、ゆっくりが楽しい。

|ω・｀)ﾉ 　週末にでも関東の人達であてのない原付ツーリングしたいなぁ(´・ω・`)

ショボーン使いたがるコテ多いので嫌いです＞＜

>>815
（´・ω・）ｶﾜｲｿｽ

（´・ω・）ｶﾜﾕｽ

>>818
僕は君が嫌いです><
ショボ―ンかわいいね(´・ω・`)
アドレスＶ１２５といったら街中での加速やすり抜け最強wwとか言ってるキチガイばかりかと思ってたけど.マターリしてる>>815みたいな人もいてなんか感動
ところでスーパー9は乗っててどう？
国産原付より速いから流れに乗るの楽って聞いたんだけどどれぐらい速いの？
50ccのスクーター海苔としてどれくらい速いのか気になります

>>821
アドレスＶ１２５といったら街中での加速やすり抜け最強ww

アドレスＶ１２５は現状で最強街糊二種だわな
９はピザすぎて加速はうんこちんちん
スクの醍醐味は加速だが装備は豪華なのに安いわな
外車の宿命であるアフターは難ありまくり

Ｖ１２５・・・ほんとアタマくるくらい速いな。
MC前の売れ残りでも買っちゃおうか悩み中・・・

今RZ50に乗ってるんだが
スクーターはあまり好きではないがV125は素直に手中に納めたいな

街乗り最速の異名もその通りだと思う

V125のオーナーになるには、
おとなしく主婦みたいに法定速度で乗るなら無問題。

だが一度でもぐーんと加速して他の原１、原二を振り切ったり、
いいとこみせようとしたら、それ以降ずっと必死な乗り方に変わる。

原１、原二にいいとこみせようと、加速して追い越す。
↓
その先の車列で、もたついて追い付かれるのでは大変恥ずかしい。
↓
いつも以上のすり抜けを実践。
↓
先頭に出てから減速するわけにもいかず、そのまま加速。
↓
そろそろマターリ走ろうと思ったら、他の原１、原二を発見。
以下ループ

これはV100時代からの伝統
加速がいいといっても、しんどい走り方になるレベル
正直言うと俺も毎日しんどいです。

>>826
わろすｗ　
まあマターリいきましょうや(´ー｀)y━━~

確かにＶ１２５は速い・・・こちら２５０でバキバキにダッシュかましてるのに
一向に差が縮まらない事がある。

もちろん出力としてはこちらの方が断然上に決まっているが、
街中で出せる速度なんて決まっている訳で。

そうやって前が詰まったりしてるうちに後ろからズルズルと追い詰める訳だな。
思えばアドレス系って昔からシグナルダッシュ専用車両だった希ガス
まぁ５０ｃｃについてはＪＯＧ系が更にヤバかったが。

この前、V125でV50にぶち抜かれましたが何か？
こちとら免停寸前ですよ

アドレスV(50)のリミッターカットして駆動系その他チューンしてあれば
どノーマルのV125ならチギられても当然のような気はする
リミッターカットしただけでも多分80以上出てたし
V125は所詮11ps強で重さ90kg近い、普通の4st原二スクだから…

原付スクが速かったあの頃。嗚呼。

>>830
V125は所詮11ps強で重さ90kg近い、普通の4st原二スクだから…

↑普通の4ｓｔ原２スクは10PS位で重さはどれも楽に100ｋｇ越えてますぞ＾＾
シグナスなんか112ｋｇだったはず

>>830
普通にアクセル開けるだけでウィリーになるJOGとか懐かしいな

あんな2ｽﾄ原付があった時代の方が異常。

ジョグってそんなに凄いの？そんなら倉庫にパンクして放置してあるやつ直そうかな

買い物おばちゃんが発進で普通にバク転かましてたとか聞いた事があるｗ＞初代JOG

昨日初めて切符切られた、反則金5000円也orz
「道路で急いでもいい事ないよ」と警官のおっちゃんに言われたよ
これからは安全運転に徹します・・・

>>836
警官にとってはいいことあったってことか

>>821
スーパー9はノーマルで80ｋｍ出ます
アフターはヨーロッパ系の外車はかなり苦労すると思いますがスーパー9は台湾製です
台湾メーカーの部品供給の早さには驚きました
たしかベルトとブレーキキャリパーが３日、外装は４日で注文してから届きました
※正規代理店に注文
日常点検もすぐやってくれるし、キャブ調整やオイル管理等もすぐです

>>836
そうですか・・・でもまぁ無駄でしょうね・・・そのうち気づくと思いますが。

ﾓﾄﾌﾟﾗ臭ぇな

ボーナスが入ったらスクーピーにリード100エンジンを移植するぜ
予算はあっても、まだ不透明だけどね

>>834
放置車両を直して戻すのは至難の業
まぁ今時のよりは速そうだけど

身長148センチのワタシがスクーピーに乗るのは無謀でしょうか？
足裏が関節曲がる部分くらいまでしかつかないんですが・・・。

つ　厚底サンダ(ﾊﾞｷ

つかその説明じゃ俺にはわからん

>>843
付き合ってください

>>843
両足付いてその状態なのか片足でその状態なのか分からんが、
最低片足の裏が半分ほど付けばまぁ大丈夫だろ。

ぶっちゃけ足が片方つけばおｋ
原スクは軽いし

>>843
車体傾けてでも片足が着けばOK。
自転車と同じ要領。

>>847
スクーピーは結構重いぞ。
俺は平気だが、女性だとよろける人もいるかもしれない。

>>843です。
ﾚｽくれた方、ありがとうございます。

説明が少なくてすみません。地方に住んでまして、雪よりガチガチに凍った道路が怖かったりします。
転ぶときは同じなんでしょうが、小さい人で原付に乗っている人はどの程度足がつけばオッケーなのかしりたかったんです。

凍結路の場合、足がついたって踏ん張れないから結局ｽﾞｻｰってなる

やっぱりLet'sにしようか、しかしレトロ風スクーターに乗りたい・・・と迷っています。
職場にSW-1に乗ってきてる人がいて、半年眺めてましたが希少なバイクだとついおととい知りました。
なおさらレトロ風（ビーノとかジョルノ）に憧れます。しかし足がつかないしなあ。悩みます。

スレ汚しすみませんでした。

>>845
社交辞令ありがとうございます。うまく返せないんですが
当方、笑いが出るほどもてたことのない醜女なので、我ながらオススメしませんw

どうしても改善しなければシートのあんこ抜きという手がある
薄くするんじゃなくて太ももの当たり面削るとかなり違う
150cm台で600SS乗ってる人もいるらしいので要は慣れかと

あとね
＞雪よりガチガチに凍った道路が怖かったりします
そういうときは乗るな。足付くより前、ブレーキかける時点が一番やばい。

>>845
イ�`
ちっちゃいのに原付乗るｵﾆｬﾉｺは、大半がｶﾜﾕｽ

>>851
>>852がいうように、あんこ抜きも視野にいれてみては？
２〜３cmくらい低くなれば、かなり乗りやすくなるだろうよ。
実は俺もやった事があるんだけど、安心して乗れるようになった。
なるべくは気に入ったデザインのスクーターに乗りたいだろうからね。

つかスクーターより細いタイヤの方がいいかもな・・・カブとかだと一応スパイクタイヤもスノータイヤもあるよ。
でも自信がなければ乗らないのが一番だよ。毎年凍結路が原因の死亡事故は起きている事を考えれば・・・

スクーターだけどタイヤチェーン持ってる
でも使ったこと無い

＞853 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 19:23:23 ID:svj93DCr
＞>>845
＞イ�`
＞ちっちゃいのに原付乗るｵﾆｬﾉｺは、大半がｶﾜﾕｽ


ｲﾐﾌﾒｲｗｗｗｗ

>>852、853
あんこ抜きですか、そんな技があるとは知りませんでした。
視野に入れて検討してみます。


ついでにもう一つお聞きしたいんですが、
皆さん愛車を買われたのは家から30分以内のお店ですか？それとも30分以上かかるような遠方ですか？

いいお店があると聞いたんですが、車でも20分くらいかかる遠いところなので
トラブった場合を考えたらどうしようとか、余計に考えがまとまりません。
お時間あったらご意見ください。

>>857
自分の場合は歩いて2,3分の所です。もう昔からの付き合いの自転車屋さん。
でもトラブルが自分の家で起こるとは限らないんですよ。
トラブった先が遠くでも軽トラとかで取りに来てくれるかが大事でしょうね。
（出来ればサービスでやってくれる所がいいでしょう）
いいお店というのが信頼できる店というのであれば構わないと思います。
でも、別のご意見もあるでしょうね。

俺なんか2時間はかかるようなとこで買ったわ。

>>857
通勤に使うなら通勤で通ってる範囲にある店で買うべき
修理するときに他店で購入したやつでも厭な顔しない店があればどこでもいいが

近いとこの方が良いよ。
例えば、乗ろうと思ったらパンクしてた、鍵穴壊されてたとか、
そんなんなったら結局近くのお店にお世話になると思う。
近くで良いお店が見つかるといいね。

>>857
ｽｸｰﾀｰよりもﾏｸﾞﾅ50にしたら?
ｼｰﾄ高が低いから、足つくかもよ。

絶対似合わねえ

>>857です。
ﾚｽくれた皆さん、ありがとうございます。
いいお店、と書きましたがそこは
スクーター専門店で学生の街にあって値段もまあ勉強してくれるお店、なんです。
ネックなのは遠いってことだけ・・・万が一のことを考えると遠いと大変ですよね。
とりあえず店には行ってみます。多分より近くの店で買いますが。
ちなみにスクーピーは選択肢から外しました。
車体が重く、乗りこなすのに自信がないので・・・ご意見くれた方、すみませんでした。

友達の身長150しかない子が125cc乗ってるよ
乗るのには何も問題ないと思う
70kgの人が原付より重心の高い300kgのバイクに乗ったりするんだから

>>857
漏れが買った店はYSPで車だと10分くらい。
無料で配達や修理時の引取もしてる。
いい店だわwwww

ネカマ乙

エイプ50でローリング族の真似をし続けたら後輪のタイヤがマジでバーストしやがりました。
ホイールスピンをさせ続けて辺り一面に煙がもうもうと上がり、ギャリギャリという激しいスキール音がしまくっていましたし。
原チャリだってマニュアルはクラッチを極限まで操作すればホイールスピンをするほどの急発進も可能です。

ローリング族は峠の走り屋のことだろｗ

あんまりゆとりをいじめるなよｗ

・・・クラッチを極限まで操作しなくても、Ｆブレーキかけてハンドルを前に押しながら普通にミートすればスピンするけどな・・・

>>869
埠頭の走り屋もワルレルナ

世界中の街道レーサーの中で
最もプッツンな走りをするのは・・・
日本のローリング族さ！！

スペインだかの峠に居たﾔｼらだっけか。バリバリ伝説の。

カタナに秀吉が死んだ時はちょっとショックだったな・・・

てめーとツイスト踊る気はねぇーぜ

でめーとツイスターで遊ぶ気はあるぜ　ｳﾎｯ

台風一過でまた俺の原付LIFEが始まるぜ！