【水冷】BANDIT250＆バンディット400 12th【山賊】

1 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 14:57:46 ID:FJKkV8gm

また落ちちゃった( つωＴ)

■前スレ
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 11th【山賊】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173743262/l50

■関連スレ
☆【油冷】 GSF Bandit Part14【山賊】☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176113182/l50

2 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 14:58:59 ID:FJKkV8gm

■抜けまくりかつ順番バラバラかも知れない過去ログ -その1-
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 10th【山賊】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162950460/l50
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 9th【山賊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151061392/l50
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 8th【山賊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139968515/l50
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 7th【山賊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136104193/l50
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 6th【山賊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127746991/
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 5th【山賊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120730293/
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 4th【山賊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111342116/l50
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 3rd【山賊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101730896/
【水冷】BANDIT250＆バンディット400 2nd【山賊】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0408/03/1088002848.html
【中型】BANDIT250＆バンディット400【水冷】
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0408/03/1075644971.html
【SUZUKI】バンディットはいかが【Bandit】Part1.1
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059838529/

3 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 14:59:41 ID:FJKkV8gm

■抜けまくりかつ順番バラバラかも知れない過去ログ -その2-
【SUZUKI】バンディットはいかが【Bandit】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491010/l50
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053491010.html　(445まで)
バンディット乗りっていないの？　その５
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10314/1031498325.html
バンディット乗りっていないの？　その４
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030630666/l50
バンディット乗りっていないの？　その３
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029336344/l50
バンディット乗りっていないの？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10033/1003309387.html
バンディット２５０ってどう？
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030466013/l50
バンディット４００LTDが欲しい！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999069232.html
【SUZUKI】バンディットはいかが【Bandit】
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Toys/8080/2ch/bandit2.lzh
【SUZUKI】バンディットてどうよ【Bandit】
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Toys/8080/2ch/bandit.lzh

■過去ログ検索
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/bandit/

4 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 15:00:23 ID:FJKkV8gm

■BANDIT オーナーズクラブ
BANDS! → ttp://www.bands.ne.jp/

■初期型250メンテサイト
自宅で出来る初期型Bandit250のメンテナンス → ttp://www1.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/index.html

■後期型250メンテサイト
I love Bandit 250 V → ttp://toward-happiness.com/bandit250/index.html

5 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 18:47:01 ID:pD8jSmEX

>>1
おつかれさん。

また新しい排ガス規制がやってくるな。BANDITがカタログから消えた時を思い出すぜ。
今度は何種類生き残るのかね？

6 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 20:14:54 ID:vqRp+xrz

再読み込みしたらスレなかったんでビックリしました

>>1
スレ立て乙です

7 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 21:53:52 ID:iCFn/02f

にしてもよく落ちるなw

8 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 01:51:51 ID:5LEDen/b

あげ！

9 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 07:13:52 ID:szFSaEl9

オリのGK75Aのタンク、空気穴通そうがキャップ新品にしようが関係なく浸水するんだが…
やはり後期型のキャップじゃ駄目なんだろうか…

10 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 09:15:02 ID:+iyWtuqt

>>9
浸水してるかどうか、どうやって見たの？

11 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 23:10:37 ID:szFSaEl9

>>10
キャブのドレンからガソリン抜いてみたら分かるよ。
見たわけじゃないけどガソリンと水じゃウェスとかに付いた時の気化熱が違いすぎる。

12 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 23:20:43 ID:1jFZN9eK

>>11
オイオイ・・見てないのかよｗ

13 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 23:23:38 ID:x8bGZ9xJ

>>11
そりゃ昼夜の寒暖差で結露したのが溜まっただけだろ。
水抜き剤でも入れとけ。

もしくは誰かに悪戯されてる。

14 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 19:25:16 ID:9UkJZ+AW

このバイクしかないと思って乗ってる割合どんなもん？昔俺はオフ車かって日本一周するまでそやった。今でも欲しいぞ。

15 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 20:51:11 ID:5hiRxgwj

絶対バンディット乗るぜ！

16 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 20:57:53 ID:nzwM2dZ2

バンディット250（GJ77A）フロートの高さわかる方教えてください
お願いします。現在作業中

17 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 21:04:06 ID:/4ojdGND

89年、250が発表されてひとめぼれ。
でもその時はもうCBR買ってたから乗換えなんかできなかった。
その後紆余曲折ありつつ5年前250初期型をひょんなことから手に入れた。
正直オッサンになって250マルチは辛いけど、何か幸せ。
でもイナズマなんかが欲しい今日この頃。

18 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 21:19:41 ID:YFapOmZE

>>14
ﾉｼ

乗った感じがどのバイクよりしっくりくる。

19 ：１４：2007/05/17(木) 22:18:56 ID:9UkJZ+AW

今はＸＲ改。日本一周以来オフ車で林道ツーリングメインなもんで。町でバンディット見かけると初恋の人に会った気分。排気量やＶＣ付きかとか無意識にチェックしてしまう。誰でも理屈抜きに好きなバイクあるっしょ。

20 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 22:33:03 ID:NHe3gD6w

250マルチで一番早いのはバンディット250ですか？

21 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 23:00:26 ID:9UkJZ+AW

一番ではないが、いい線いってる。乗り手でも変わる

22 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 23:09:08 ID:2LTB9eMz

土曜日から教習所通い始める者です(｀･ω･´)
コンビニで買ったバイクブロス見てバンディット250紫に一目惚れ…
バンディットの為に頑張ります

23 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 23:14:49 ID:9UkJZ+AW

バンディットは相場高くないし。買い時かも。

24 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 05:27:13 ID:gLeOpFnA

ギア抜けが目立ち始めてきた
低速が弱いＧＪ74は疲れる、次はホンダにしたい

25 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 08:50:50 ID:c6dCEiun

>14
|дﾟ )ﾉ

大型ならSV1000が欲しいけど、車検があるバイクは維持費がきついので
250クラスのバイクで考えると山賊しか乗りたいと思うバイクがない。

>16
後期はしらないけど初期型(GJ74)は8.06mm、実油面なら14.6mmらしい。
つか、標準にしたいならフロートそのものを新品に交換した方がよくない？

26 ：１４：2007/05/18(金) 10:54:02 ID:Hwb2Btgg

俺は大型でバンディット２５０、４００のデザインならマルチにはこだわらん。エンジン幅大きくフレームの取り回しがきついから４００までとのことだが、Ｖ２や並列ツインでだしてくれんかな。シングル６００でも面白そう。

27 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 00:37:43 ID:84/eeyi+

>>26
このバイクVツインにしたら…
STD→ドカモン
LTD→ポールスマート
まんまじゃんｗ

28 ：２６：2007/05/19(土) 02:08:05 ID:g9Mm1wbl

名前だけバンディットのＧＳＦは出たときガッカリした。

29 ：２６：2007/05/19(土) 02:12:52 ID:g9Mm1wbl

名前だけバンディットのＧＳＦは出たときガッカリした。４００超でマルチ無理なら二気筒以下でもいい。フレームとタンクのカーブなど忠実にバンディット２５０、４００のデザインならドカにはならんと思う。私の好みですんません。

30 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 13:16:09 ID:zAlEeYy5

バンディット250の初期型はバイアスタイヤですか？ラジアルタイヤですか？

31 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 13:47:34 ID:yD7cVU3O

標準はバイアスだよ
俺はGT501使用中

32 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 13:58:59 ID:zAlEeYy5

ありがとうございます、
標準がバイアスタイヤのバイクにラジアルタイヤを履かせてもいいのでしょうか？

33 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 14:10:25 ID:84/eeyi+

>>32
問題ないけど、金かかるだけだぜ？
TT900とかの方がラジアルよりはおすすめ。

34 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 14:44:07 ID:zAlEeYy5

>>33
なるほど、しかし一度ラジアルタイヤ履いてみたかったので
ラジアルにしてみます。ありがとうございました

35 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 00:48:13 ID:ueGjEqmJ

>>ご存知の方
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀが故障するのは、ﾊﾞｯﾃﾘｰが劣化したせいで供給電圧を上げてしまうからだ。
というのを聞いたことがあるんですけれど、そういうものなんですか？

36 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 02:29:16 ID:hv+GO1un

>>35
そういうもの。
俺の場合は、バッテリーが劣化してたんだが…
それに気付かずヘッドライトOFFで高回転ぶち回したから過充電で壊れた。

37 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 03:33:15 ID:rwNuL8SE

>>35
ちょっとちがう。
供給電圧は一定で、電流が増える。
そして増えた電流は追い打ちをかけてバッテリーを劣化させる。

しかし、バッテリーの劣化よりも発電機側の劣化(コイルのショートによる発電量低下など)
によってレギュレターの過負荷→パンクすることの方が圧倒的に多い。

バッテリーのへたりはエンジンの始動困難とかで割と気がつきやすいからね。

38 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 09:13:36 ID:LxOhjOHb

ん？電圧が上昇するのは、まずレギュレーター（レギュレート・レクティファイアー）がおかしくなるからじゃないの？
だってオルタネーターから出てくるままの電圧は回転数に比例して上下するし、最高１００Ｖくらい行くからね。
それをレギュレーターで一定電圧に押さえて、余ったぶんは熱に変えているわけ。
レギュレーターさわると熱いでしょ。

レギュレーターから出てくる電圧が異常に高くなると、バッテリーはすぐだめになる。
充電しても電気が入って行かなくなったり、悪くすると液吹いて割れたり。

39 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 19:01:04 ID:85A9yJE5

ラジエターとったら空冷バンディットになりますか？

40 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 20:02:56 ID:+n04sLz6

なるよ。

問題点は、すぐにオーバーヒートしてエンジンが壊れること位。

41 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 20:31:14 ID:sSlVEGkD

なーんだ、その位か

42 ：35：2007/05/20(日) 22:04:45 ID:ueGjEqmJ

>>36-38
ありがとうございます。
ちょっとだけご意見が割れてしまいましたが。。。

ﾊﾞｯﾃﾘｰが弱り気味なのは間違いないので、ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換とﾚｷﾞｭ交換を予防的にやってしまいます。
ﾌｨｰﾙﾄﾞｺｲﾙは予防整備にするには大変過ぎるので、長生きすることを祈ることにします。

43 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 22:31:50 ID:85A9yJE5

>>40
オイルを多めに入れたら油冷になりますか？

44 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 23:13:20 ID:RLst4ov7

もっさり糞エンジンになるぉ感

45 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 23:51:47 ID:iGAlxiOf

>>43 空冷バイク、オイルに水混ぜたら水冷になりますよ。

46 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 05:59:39 ID:OLl7Dk+i

冷却水の代わりにオイル入れてもいいね。
やっぱり油冷だよね。

47 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 21:55:04 ID:G6WYpllK

>>46 なるけど水冷のが冷却性高いよ

48 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 07:44:27 ID:E60j+4Bt

もうこの車種新車で購入するのは不可能でしょうか？

49 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 09:24:05 ID:KQUDZm7A

新車はもう存在しない。
時々売りに出てるじゃん！と思われる向きもあろうが、たまたま１０年以上も
ナンバーが付かなかった売れ残りというだけで、まともに走るかどうかはあやしい。
ていうか１０年以上も走らず保管してあったバイクがまともなわけない。
タイヤは間違いなく使用不能。へたすりゃ冷却水路やタンク内側にサビが出てるかも。

50 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 13:03:46 ID:E60j+4Bt

>>49
そうですかぁ・・・乗ってなくても劣化するところは劣化するんですね・・・
メンテナンスのよくされた程度のいい中古車さがしたほうが幸せになれそうですね。
ありがとうございました！

51 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 14:38:00 ID:JOQaabKj

走りやすい季節だなぁ
風が気持ちいいぜ！

52 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 16:29:03 ID:5f0lMp6m

風が強すぎてさっき堤防から落ちそうになったぜﾊｧﾊｧ

53 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 09:48:58 ID:+VrIPpbw

水冷とか油冷とかってそういうもんなんだｗ

54 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 12:47:42 ID:TBudtkxV

空冷車だって10年動かさなかったらもうまともな状態じゃないよ
長期間動かさないとゴム部品が固まっちゃうしオイル油膜も切れる

55 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 12:55:34 ID:bNU6Udph

まあ油膜切れはどうにかなるが（プラグ抜いてシリンダ内にオイル注入またはＣＲＣタップリ吹いてクランク。中古車起こしでよくやる方法）
でもゴム類はどうしようもないな
結局全バラしないといけない
デッドストック車より現役中古の方が確実に程度は良いだろう

56 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 20:08:20 ID:6gJSA/MF

乗ってなくてバッテリー上がったバンディット。前期400Vリミテッド。車のバッテリーと
つなげてもセルがうんとも寸とも言わなくなった。灯火類はつくしヒューズもとんでなか
った。原因は何かわかりますか？教えてください・・・

57 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 20:42:48 ID:tjHle8vU

>>56
キルスイッチ切れてない？

あとはサイドスタンド出したままギア入れてるとか。

58 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 21:57:44 ID:FBX8fEV9

サイドスタンドスイッチ不良とか。

59 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 22:00:22 ID:FBX8fEV9

カムチェーンテンショナーのガスケットから、オイル滲みがとまらねー！！
ガスケット新品、さらに液体ガスケットを併用してもとまらねー。
誰か助けて。
このままだと嫌いになりそう。

60 ：56：2007/05/24(木) 22:34:56 ID:JhWqhMNz

>>56 >>57 >>58

サンクス。今度試してみる!!

61 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 22:47:29 ID:OOPL1jO3

リミテッドに付いてたロケットカウルは
まだ注文出来るのでしょうか？

62 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 00:49:52 ID:XmGcyJrJ

>>61
もう欠品になったと聞いたけどね。試しにお店で聞いてみたら？
もし在庫があっても１０万以上するらしいぞ。

63 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 02:44:29 ID:8W9zMlPo

age

64 ：サレンダー：2007/05/25(金) 11:30:01 ID:Y++isK0W

昔の４００のリミッテドヴァージョンはまだ結構値段するんだな
ロケットカウルほしーぜ

65 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 12:04:42 ID:Fw/gZ3eq

ロケットカウルの大半は族車のドレスアップに使用されたのだろうか

66 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 15:16:05 ID:sLoD+CMM

本日バンディット２５０を購入しました、初めてのバイクだから整備できるか心配だｗ

67 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 22:40:03 ID:Fw/gZ3eq

初期型ならしんぱい

68 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 00:29:29 ID:8ij+l6zE

バンディットのミラーはかっこいいスズキ嫌いの友人も誉めてた。他車にも流用するひといるのかな。

69 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 08:34:41 ID:+UUnQQYr

>>66
購入おめ！ちなみに型は？

70 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 16:22:33 ID:odecsoFY

型は後期型です、ツーリングが楽しみです。

71 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 22:26:17 ID:YvvHsVDn

>>66
banditは他の車種に比べて整備サイトが充実してるぜ

72 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 01:10:07 ID:3p+yw93f

sm買った。

73 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 23:48:44 ID:NdkgJH57

GJ77Aのリアキャリパーって純正新品でいくらするかわかる人いますか？

74 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 00:31:07 ID:ypzCOHZl

さっき丁度パーツリスト見てたとこだが
\17,000になってたから実質\20,000超え位でないかい?
GJ74Aのだが（ダストシールの方）77も物はそんなに変わらんはず。

つかリアキャリパのピストンセット高杉・・・7,000ｴｿｳﾎﾞｧ('A`)

75 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 01:31:35 ID:q+FMARLM

>>74
20,000円ぐらいですか
ありがとうございます。参考にさせていただきます。

76 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 20:27:31 ID:Tg7oOqQt

初期型VCのブレーキディスクって、他のスズキ車で代用できるの無いかな。

77 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 22:22:48 ID:wd6nmgI0

バンディットは何色が一番人気？

78 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 23:38:00 ID:q+FMARLM

>>77
黄色

79 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 01:40:59 ID:3mcN5pMD

>>77
フロリーナイエローだな！

80 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 11:31:11 ID:drnXuOez

>>77
巨人カラー

81 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 18:13:08 ID:kLER6/i0

皆冗談が過ぎるな。

昔、黄色って言ったら一斉に変態扱いされたことがある。
そんな俺は黄色乗り。

82 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 18:21:54 ID:qs+qfPaw

黄色は嫌いじゃないんだけど・・・。
虫がなぁ･･･ orz

83 ：77：2007/05/30(水) 18:42:33 ID:Fn6+ODkM

私は昔、というか最初にバイク乗ったのが、初期型緑。さんざん回りにバカにされましたが、本人は気に入っていて、マジ反論してました。数年後には黒VCにのってましたが。あと珍しい色は、白とか、赤黒、紺とかもありましたね。今でもその色が好きでのってるかたいますか？

84 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 19:31:32 ID:PUR14nVZ

赤に艶消しの黒を塗って赤黒に自家塗装ならしてるw

85 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 20:18:58 ID:jkZ5uxQz

自分はただの初期４００Ｖだけどリミテッドの青銀の外装に付け替えた。
そろそろ赤黒にしたいけど玉数がない…。

ちょっと質問
リミテッドはリアサスが調整式??だけど、そうじゃなくても
車高は調整できますよね？初期型２５０メンテサイトで見たんだけど
自分の初期４００Ｖでも出来るのだろうか。やったことある人いますか？

86 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 22:00:30 ID:3mcN5pMD

>>85
へえ、それはすごい。
リミテッドのカウルはフレームにサポートが溶接されてるから、
そう簡単にはくっつけられないからねえ。

サスに関しては、自分のバイクのサス見てみれば、すぐわかるじゃんｗ

87 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 00:17:28 ID:8044wuWW

>>86
いや、タンクとサイドカバーとテールカウルだけｗ
ロケットカウルは付けてないっすｗｗ

それが今車検で手元にないって言う状況でどうしても気になったので
聞いてしまった。帰ってきてから見てみればいいんですよね。
もうちょっと尻上がりにしたいな

88 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 01:15:21 ID:H7VirS5S

>>87
STDサスはプリロードは付いてるけど、車高調節はついてないぜ？
ちなみにLTDのサスはプリロードと減衰力調節(伸び側)がついてる。

89 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 03:33:08 ID:eAso0V13

>>88
え??じゃぁプリロードってのが変わるだけで
ダイヤルを回しても高さは全く変わらないって事？

90 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 06:14:59 ID:hD/DeL+H

>>89
プリロード（初期荷重ってのは、リアショックユニットのスプリングをあらかじめ縮めておくこと。
そーすると、ある一定の荷重が加わった時にスプリングの縮みだすタイミングが変わるわけだ。
タンデムする時にはプリロード上げろっていうでしょ?これは二人分の荷重が加わっても
一人乗車の時と同じような作動にしたいから。

もし一人の時と同じ段にセットしたままだと、後ろに乗った瞬間から沈んじゃうでそ?
その時点で一人乗りよりショックの有効ストロークの何割か多く使っちゃってるから、
いつもより底付きしやすくなるよね?それを防ぐ為にプリロードを掛けるわけ。

ってなわけで、一人乗車でもプリロードを強めに掛けておけば沈み込みの量は減るし、
車体の重さ（１G荷重）を支えてる力も強くなるからほんの少しケツ上げになるよ。
ただし、安定性やら地面のギャップ入力に対する作動も変わるから乗り心地は一般的に悪くなるわな。

結論としては、簡単なとこでショックユニットの全長かリンクプレートの長さが変わらない限りは、車高は大きくは変わらんよ。
あと、フロントフォークの突き出しを多くすればリアは上がるね。オクのケツ上げぎみの写真なんかはコレが多いかも。
ただ、どちらにしても安易にFかR片方だけいじると、今までの操縦性に近づけるのは簡単じゃないからそのつもりで。
適当にFフォーク3cm下げで極低速走行時の安定性がまるで無くなったｗ経験から老婆心ながら忠告しとく。

91 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 10:14:31 ID:8aVtP0aX

俺も黄色に塗り変えようかな…

92 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 12:41:39 ID:kIaH7N+R

昔族に盗まれたバンディットはタイルみたいな水色や薄い緑にされてたな

93 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 13:26:07 ID:NZ6OVtti

さいきん初期型に乗り始めたんですが、走行中にエンジンが止まり
数時間しないとエンジンが掛かりませんでした。
プラグをみたら見事に真っ黒でしたorz

それから吹けそくると、ボーと言って回転が上がりません。

一応　プラグとエアクリは新品にしています。

回せばそこそこのスピードは出るんですけどね
ゆっくり走るのに具合悪くて…

整備するのにポイント！　って有りますか？
良かったら教えてください。

94 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 14:26:18 ID:4zfNPXqI

>>93
キャブ社外に変えろ
それが一番早くて確実

95 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 14:46:00 ID:M5hXQuWx

>>93
冷却水の入れ忘れに100ﾍﾟｿ

96 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 15:12:48 ID:7Vjl3CNi

>>93
まさかチョーク引いたまま走ったりはしてないよなｗ

最近の整備で変えてなけりゃプラグコード（できればコイルアッシで）と
キャブのジェットホルダのOリングとジェットニードル交換、
ついでに穴通しとジェットとチョークワイヤーとワイヤーがつながってる
部品ののお掃除くらいか。

特にOリング（って言っても変な形のパッキン）はキャブOHしても
バンの扱い知らん所だとまずやってないと思うから。
このパッキンは各ジェットの流れを分けている重要部品。

97 ：９３：2007/06/01(金) 15:33:01 ID:99PKQGUX

早速のお返事ありがとう御座います。

>>94さん
アハハ…買えないっすよ（^^；

>>95さん
１００ペソ　頂きです！　ちゃんと入ってました！

>>96さん
引いたまま・・・　それは無いです（^^；

キャブOH
やはり　しなきゃダメですかね？
どうせバラスなら消耗品も変えてみようと思います。

ありがとう御座いました！

98 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 16:01:04 ID:gu17ro5m

>97
キャブのO/Hに踏み切れないなら、ニードルのクリップ位置を上段にずらしてみるといいかも。
まぁその場しのぎでしかなく、あまりその状態のまま長期使用はお勧めしないけど。
様子見でやってみて調子が上がるようなら、確実に燃調が濃い状態だから
キャブO/H（>96の書いてるパーツ交換）が必要だと思う。

99 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 20:26:04 ID:U8v9kXIi

すみません、なんで山賊って言うんですか？

100 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 20:28:30 ID:xqDjBxnk

>>99
バンディットってどういう意味なのかなー？って考えながら町内一周してこい！
あと100ゲトー♪

101 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 22:25:21 ID:XZ9f1zDh

携帯から失礼。

最近フロントフォークのオイル漏れになったんだけど、これを直すにはオーバーホールしかない？

ピンキリだろうけど、オーバーホールをするとしたら大体いくらぐらいかかるの？

スレ違いだったらすんません。
バイク板初心者なもんで…

102 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 22:36:52 ID:U8v9kXIi

なんか歌詞で山賊が出てくる曲見つけたWWW
聞いた人感想ﾌﾟﾘ
http://r11.bannch.com/bs/BBSmsg?bbsid=155137&threno=61933767&msgno=61934633&msgkb=1

103 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 22:58:23 ID:0WE7U8gy

>>101
漏れを止めるだけならオイルシールを交換すればいい。
ただの劣化ならそれで良いけど、インナーチューブ（メッキの方）の
錆が漏れの原因ならそれを直さなきゃまたすぐ漏れる。
どのみちフォークを外してバラしての作業だから、工賃はフルOHでも
シール交換でも大した変わりはないので普通は消耗品交換する。

使える部品は再利用するとして、片側で交換部品等で1,000～4,000円、
工賃片側5,000円～10,000くらいか。
インナーチューブ交換なら一本15,000ってとこかな。

104 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 01:02:53 ID:teuYEame

バリオス、ホーネット、ジール、ジェイド、ＶＴＲ等とバンディット２５０ノーマルどおしでサーキットや峠で走って順位はどんな感じでしょう？

105 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 01:19:29 ID:0qE7nVZT

>>104
そういう頭の悪い質問は、他でやってくれないか。

106 ：１０４：2007/06/02(土) 01:22:18 ID:teuYEame

はい、すいません。

107 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 02:43:56 ID:O2Tlucnq

質問させていただきます。
250Vに乗っているのですが、チェーン注油などえっちらおっちら押しながらやるのが不便に感じるので
センタースタンドを付けたいんですが、ググってもでてこないのです…
どうやって入手すればいいんでしょうか？

108 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 02:55:11 ID:R+3ssAAD

バイク屋に行って純正品を注文
オクで中古を探す
あと注油ってことならメンテスタンド買っちゃうのも手。

109 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 09:25:11 ID:dO2XXxpN

初心者のためのよろず質問スレッドで質問したものです。
キャブに持病があると言われ誘導してもらいました。

質問ですがよろしくお願いします。

走行30,000kmの後期の250バンディットです。
低回転3000ｰ4000回転以下でボコボコいって加速しません。
プラグ交換、エンジンオイル交換、エアーエレメント交換しましたが直りません。
プラグを外してみたところ湿っていて黒くなっていました。
このような状態の場合、プラグを焼け形プラグに交換することによって改善される可能性はありますか？
それともキャブのOH等が必要なのでしょうか。現在は標準プラグを付けています。
費用的にプラグ交換で改善されれば助かるのですが・・・。
よろしくお願いします。

110 ：１０１：2007/06/02(土) 09:31:18 ID:CLnxFLb7

>>103
丁寧にありがとうございます。
とても参考になりました。

111 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 09:51:44 ID:W4Frcexu

交換とか手間と金掛かることしなくてもさ薄くすりゃいいんだよ
まるで別物になるからやってみな、それでも他社より町乗りで劣るのは仕様だけど、サーキットでは負けないだろう。
２５０マルチでセッティング悪だと鈍亀

112 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 12:37:57 ID:zH2SNbXL

バンディット２５０Vが生産終了した年って何年ですか？
中古で買おうか迷ってるのですがエンジンのガスケットなどは入手可能ですか？

113 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 13:45:19 ID:83RQmwf5

買ってから1年経ってない400Vで事故っちまった…
これからレッカー先へ様子見てくるけど、動くと良いな。。。

114 ：113：2007/06/02(土) 16:10:01 ID:83RQmwf5

レッカー先行ってきた。
予想してたより、バンディットの傷は浅そう
修理出せば走れそう
とりあえず、地元のバイク屋に引き取りに来てもらうことに
それにしても、あちこち体が痛い

115 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 17:19:58 ID:iHhxtl92

>>114
レッカー先ってどんな事故やねん？

116 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 18:11:02 ID:QHwraxsv

>>112
生産終了は2000年
メーカーの部品保持義務は7年
最初期型でも補修用部品はまだ出るから
この先5年くらいは大丈夫じゃね?
修ちゃん万歳

117 ：113：2007/06/02(土) 18:43:21 ID:nk8cWypr

自宅帰って来ました。

>>115
高速道路で、車と接触事故
俺→そのまま救急車で運ばれる
車→レッカー

幸いにも骨折とかの重症は負いませんでした。
ただ、痛くて右肩とか上がらないっすｗ
帰りにバイク見てきたけど、右ハンドルのワイヤー切断
タンク凹み、左右ミラー曲がり、エンジンカバー削れ程度です。
あとは、擦り傷が多数orz
一応、見積もり出してもらってますけどタンクとか全部直すと
結構な額になるとのこと。
車両保険入ってないから直すとなったら実費でしたorz
一応、写メ撮ってきたけど、うｐでもしますか？ｗ

118 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 19:03:11 ID:0qE7nVZT

>>116
しかし初期はぼちぼち欠品し始めてるなあ。
業界全体が元気を失ってくると、今後パーツ事情も悪化する可能性あるね。

119 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 19:09:33 ID:iHhxtl92

>>117
ものすごそうな事故なのにそれを感じさせないおまいに乾杯!!
家が近けりゃ一杯奢ってやりたいぜ。
酒の肴にうｐしておくれ。

120 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 19:36:03 ID:Iq1mXWxy

あの～このバイクはクラッチの調節って
どうやったらいいんですか？

121 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 19:44:18 ID:0qE7nVZT

>>120
調整って、どういう調整したいの？
遊び調整ならワイヤーの根本を見りゃすぐわかる。
テンション調整用のネジが付いてるでしょう。

122 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 19:45:09 ID:0akuqwWo

はじめてのバイクで、これ頼んだんだけど
前期型って初心者にヤバイ？

123 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 19:58:36 ID:QHwraxsv

>>117
安静にしとけｗ

>>118
外装パーツとか電装系なら何とか流用も利くからまだいいけどねぇ・・・
特に250マルチなんてカテゴリだと不安でしょうがないw
まだまだ動いてもらうつもりだから良さげな中古パーツと純正買いだめしてるよ。
特に初期のキャブ部品ｗｗｗ

>>120
レバーの距離調節はない。
ワイヤーの調節箇所はレバー根本、ドライブスプロケカバーの上、
ドライブスプロケカバーの丸い蓋はずした奥のネジ。

>>122
低速の薄さやハンドル切れ角の狭さは乗ってりゃ慣れるから大丈夫。
よく言われる「欠陥」はメンテもろくにしないで乗ってる奴らが言ってるものなんで、
定期的にバイク屋さんのお世話になることが出来る財力があれば問題なし。

124 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 22:38:35 ID:W4gmvCJ0

低速のカスさはフォローのしようがないがな

125 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 23:02:59 ID:W4gmvCJ0

ガラゴロ不細工な音出しやがって、お前それでも四気筒か
後にいると高確率で四輪のアホが頭かくんだよな

126 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 23:22:44 ID:zL3RLSoC

>>125
あるある！だがそれがいい

127 ：113：2007/06/03(日) 00:02:14 ID:83RQmwf5

布団敷くのに1時間かかったぜ！！
例の写真うp
後半2枚は自分撮ってみたw

128 ：113：2007/06/03(日) 00:03:31 ID:83RQmwf5

ttp://imepita.jp/20070602/781200
ttp://imepita.jp/20070602/781600
ttp://imepita.jp/20070602/781760
ttp://imepita.jp/20070602/782010
ttp://imepita.jp/20070602/782280
ttp://imepita.jp/20070602/782550
ttp://imepita.jp/20070602/861670
ttp://imepita.jp/20070602/861700

疲れたんで、もう寝るよ
痛みで目覚めそうだけど

129 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 01:04:27 ID:rb15rZXY

>>128
バイクはお金で直せるが、命は直せないからな。
ともかく、体がまだ動くだけよかったではないか。とはいえ、痛さが伝わってくる。。。

130 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 01:35:42 ID:tNEDJC6N

擦り傷でも箇所によっては一生痕が残る

131 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 01:51:27 ID:hS0XZ3rm

>>113
お大事に、高速だったのに重症でなくて良かったですね。
養生してください

包帯痛々しいですね(>_<)

132 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 01:53:27 ID:jtOIOQu1

こりゃ気分最悪だな。愛車はﾎﾞﾛﾎﾞﾛだし怪我もおっちゃったし…
で、結局どんな感じに接触したの？
まあ、今はゆっくり休んでまた詳しく語ってくれ！

133 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 04:28:40 ID:wpP7XXlz

>>113
だから安静にしてろとｗ
でも一応動けるみたいで安心。ゆっくり養生してくれ。
あ、初期250用だけど純正セパハンとか社外ミラーなら余ってるから
もし欲しけりゃサブアド晒してくれぃ。

134 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 15:25:56 ID:jtOIOQu1

今、>>128の怪我の画像を待ち受けにしました。
良い画像有り難う！

135 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 15:38:49 ID:gcKc4L+y

間もなく俺もココの仲間入り

136 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 19:20:25 ID:Llk6Kx9D

ココっていうのは>128のことか？

137 ：135：2007/06/03(日) 23:27:47 ID:gcKc4L+y

>>136
いや、バンディット乗りの仲間入り

138 ：湾岸東雲GJ74A：2007/06/03(日) 23:45:44 ID:XDSOj8S7

順調に距離を重ね、GWのツーリングで25,000kmの大台超えた。
今日、GW後初となるメンテを実施した。

・エアクリを台所用洗剤で清掃。
・セカンドエアクリの交換。
・クーラント交換。
・フロントフォークオイルの交換。
・プラグ交換。

フォークオイルだが、初めてオイルレベルを合わせてみた。
最圧縮時から84mm、10番にてセッティングしたが、
乗ってみてその衝撃吸収性、ハンドリング、コーナリング時の安定性に驚いた。
やっぱ、適当にオイル入れているよりは、ちゃんと油面調整してほうがいいみたい。

139 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 16:50:14 ID:wMyjhFfH

ここって過疎ってないか？

140 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 18:07:46 ID:GG2LHkyI

>139
もうずいぶん前から過疎ってるよ。
dat落ちもしょっちゅうあるし、前スレので何回目だろ？

たまに話題があると盛り上がるんだけどねぇ・・・

141 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 19:55:44 ID:Eni4fQoi

もう７年も前に生産終了した車種のスレが大盛況だったら、それはそれでちょっと怖い。

142 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 20:18:17 ID:mVb4ms6L

初期400だから、何年たってるんだろう、、、
年に一回部品交換しているような、、

143 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 21:34:25 ID:wMyjhFfH

しかし、パートスレがｄａｔ落ちするのも珍しいよなｗｗｗ

144 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 01:40:49 ID:VJvWFj3w

250V乗りなんだけど
右バンクでエキパイ擦ります。
擦らないフルエキってありますか？
もしくはｋのフルエキに替えたらある程度擦らなくなったとか
参考意見お願いします

145 ：144：2007/06/05(火) 01:48:25 ID:VJvWFj3w

ｋの→この

146 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 07:37:28 ID:UUb64SJF

携帯からすまん。
ホーネットとバンディット250Vで迷ってるんだけど山賊どうよ？

147 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 11:07:57 ID:+ksH1SFY

>>144
ヨシムラは擦らない
でも、擦るまで寝かしこんでしまう乗り方を少し工夫してみてもいいかもね

>>146
大して変わらん
好きな方を買え

148 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 11:32:22 ID:GtwARAYA

>>144
それは仕様だ。右ステップにだけバンクセンサーがついてるのはそのためだよ。
タイヤを新品に換えたら全然擦らなくなったという例もある。
摩耗の影響もあるし、同じサイズ記号でも銘柄が異なると形状が微妙に違う場合もある。

149 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 11:32:37 ID:cllCgYCu

>>146
骨はタイヤ交換が高くつくよ

150 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 11:37:54 ID:GtwARAYA

>>146
ホーネットは新車で買えるのが強みだ。一方バンデは中古しかない。
これは価格差以上にデカいメリットがある。

しかし今年の排ガス規制の影響ででホーネットは生産をやめるらしい。
その後排ガス対策された新型が出るかは不明。

151 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 12:39:47 ID:11BHmUsh

ﾊﾞﾝよりローギアなのに余裕で走る他社

152 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 12:46:46 ID:cllCgYCu

>>150
スレ違だがついにホーネットの消えるのか・・・

>>151
だが、バンはそこがイイ

153 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 08:29:58 ID:CGzAe5hJ

バンディットの方がシート下が広い

154 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 08:53:35 ID:oTd8YXLA

バンディットのが艶っぽい

155 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 12:19:42 ID:uRc1Abbg

バンディットが艶っぽいってのはなんとなく分かるなぁｗ

156 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 12:54:55 ID:1TRgNeG9

バンズのページにも書いてあるからなｗ

157 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 13:33:58 ID:spWOkZO2

ていうか、メーカー純正のデザインコンセプトだからな。

158 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 16:01:32 ID:7G8zVKde

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ250購入しますた

159 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 16:32:03 ID:A9M6zkXm

>>158
kwsk

160 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 19:40:49 ID:lUuO7eP5

>>90
ごっつ亀でスマン。
なんとＰＣが落雷に遭い、リカバリーしかない状況に追い込まれてたｗ
それにしてもすっごい詳しい解説ありがとう。よく理解できました。
ちょっと前にバイク帰ってきたんだけど、タイヤをうんちバイアスからスポーツラジアルに変えたんで
せめてバネを圧縮＆尻上がりでダブルおｋとか思ってたんですよ。
んで、今日「④→⑤」に変えてみたんだけどこんなのは微々たる物かな？
思い切って⑦にしてみようか悩んでいます。バランス的にどの辺りがいいでしょうか？
まず「伸びてるのが①、縮んでいるのが⑦」で合ってますか？そんなに幅のある調整箇所ではないのかな。
質問だらけになってしまいましたが、お願いします。

161 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:23:52 ID:Xv1dyCEL

２ヶ月ほど、仕事が忙しくて乗れなかったんだけど、
今日久しぶりに乗ろうと思ったらやっぱりエンジンかからなかったよ…
まずどこから見ればいいのかな？

ちなみに、最後乗ったときに、ガソリン満タンにしたくらいで、
他には何も特別な事はしてません。

162 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:26:32 ID:jtTVxHml

146<<だが答えてくれたみんなありがとう。
なんかハンドルが切りにくくUターンなんかが大変だって聞いたんだけどどうよ？
あと普通の250と250Vで迷ってる。
みんなはどっちしたんだ？

163 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:51:02 ID:1TRgNeG9

>>160
そんなもん、人に聞く前に自分で１から７まで回してやってみなよ。
どっち方向が縮んでいるかなんて、構造見りゃわかるでしょ！

>>161
キャブのガソリンが減ってるだけだと思う。PRIでガソリン注入してから再スタート。

164 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 20:59:25 ID:JhL0xJEj

>160
バランスは標準の4が一番イイに決まってるっしょ。
それで満足出来ないなら自分の運転にあったところに調整。
他人に聞いてもわからんよ。

>161
>4のBANDS!のFAQ参照。
「走行前のトラブル」の項目ね。

>162
ハンドルが切りにくいのは初期型のセパハンじゃね？
パイプハンのはそれ程でもないと思うよ。

初期型はキャブのトラブルが多いから、よほど信頼出来るショップがあるか
自分で整備出来る or 整備を勉強したいとかじゃない限り手を出さない方が吉。
後期型ならV有り無し、どっちでも好きな方でいいかと。
V付の方が楽しいらしいけどねｗ
カム切り替えの部分が壊れた時の修理代がかなり高くつくらしい。

165 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 21:05:23 ID:CGzAe5hJ

バッテリーじゃない？
とりあえずバッテリーを車に繋いでキュイっとやるやつでエンジン掛けてみれば？

もしくは押しがけ

166 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 00:26:22 ID:rvejCOM3

最近初期型の400LTDを入手したんだけど、燃料コックにPRIがないんだがそんなもんなの？
最初にキャブをオーバーホールした時はちと困った。
セルを回したくらいだとほとんど燃料ながれてこなかったんで負圧のところを
口で吸い出してやっと。

167 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 01:26:59 ID:lUy1otMO

93年式のバンディット250を購入しようと思ってるんだけど、初期は低速がスカスカって聞いたんですがどうなんでしょうか？
ものは走行1700キロでディーラーから購入したものらしいです
ただ、タンクにへこみがあるものの、フロントフォーク交換リアサス交換、エンジン周りも整備してくれるらしいんですが、どうですかね？
ちなみに乗り出しが19.8万です

168 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 10:11:21 ID:Ir2Rj0MX

>>159
前期型
年式不明
カラー黒
走行14500㌔
バーハン仕様、他フルノーマル
転倒形跡なし、明後日納車を控えております

169 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 10:50:04 ID:ECdJDDVM

>>167
250のﾏﾙﾁ選べと言われたら俺ならｼﾞｪｲドにする
バソのｴﾝｼﾞﾝの味付けは癖になるけど
多少不細工でも扱いやすいのがいいよきっと
といいつつ俺の多分93年式GJ74、５万ｷﾛ超えたんだけどね

170 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 19:07:36 ID:m2L1b96a

>>166
燃料コックに小さいねじ付いてない？
あれを外してコックを上まで回すとマル秘のＰＲＩになるｗ

171 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 00:08:20 ID:zqax9Cia

>>170
なるほど、RESからさらに15度くらい上に回るのが変だと思っていたんだがそのためだったのか。
今度試してみるよ。

172 ：159：2007/06/08(金) 00:08:31 ID:3tc8H4dz

>>168
実は俺も近々初期250を買うんだよ

173 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 15:44:05 ID:dF1LXUuE

今日、前期型250納車した
整備がちゃんと施されてて運転しやすかったよ
よく言われる不具合はなかった

174 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 16:12:15 ID:5/nwBfBp

よく言われる不具合って？

175 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 16:32:13 ID:3/EUiXiZ

馬鹿の一つ覚えみたいに「Banditはキャブに持病が」っていうやつだろ、どうせ。
そんなもん、整備不良の言い訳にすぎんのにね。

176 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 16:34:58 ID:0ugDbGu+

ビキニカウルの装着考えてるんだけど、防風性高いのでお勧めとかってありますか？
ガイラシールドが良かったけど、適合車種に載ってなかったorz

177 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 16:41:09 ID:8C9xzcbT

これとかどうよ。汎用だけど。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w7587503

178 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 17:37:31 ID:3tc8H4dz

>>177
なんだこれｗ

179 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 19:12:03 ID:ERuW5PGC

なんか二つあるからお前ら二人でつけてろよwww

180 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 19:30:24 ID:nl39LPcE

>>176
こんど初期バンテにカタナカウル装着予定！
パーツは揃ってるので
後はオペの段取りだけなんだが・・・

181 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 20:06:16 ID:3tc8H4dz

>>180
できたらうｐ！！

182 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 21:52:44 ID:V0U+uLqq

セパハンにトップブリッジ付けてガイラシールド装着してる人とかって居る？
Banditにつくビキニカウルって、汎用品除けばロードコメットくらいしか無いけど
見た目が好みじゃないんだよね。
汎用品だと、剛性とか防風効果低いようだし。
つけてる人居たら書き込み宜しくお願いします。

183 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 22:37:26 ID:+ArIbAgq

メーターバイザーって防風効果なしですか？

184 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 23:19:36 ID:3tc8H4dz

>>183
少しはあるよ

185 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 00:33:23 ID:yQg52S9R

俺もここでいいっすか？？

186 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 00:36:11 ID:2kpdELZA

>>185
バンならおｋ

187 ：180：2007/06/09(土) 08:22:29 ID:YMhMlGSg

>>181
了解！

188 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 09:28:28 ID:va6A8ZLO

バンバンでもいいすか？

189 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 11:57:25 ID:PJQKPMdf

バｋ

190 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 18:57:37 ID:2kpdELZA

ｂカ

191 ：144：2007/06/09(土) 22:35:36 ID:rdjshrlC

>>147

192 ：144：2007/06/09(土) 22:38:47 ID:rdjshrlC

間違えた・・・＿|￣|○

>>147
ｻﾝｸｽ
むしろもっと寝かしたいくらいなんだが・・・

>>148
ステップはバックステップに替えたｗ
もうちょっといいタイヤにしてみようかな。

193 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 06:53:49 ID:N++ldKE1

後期250バン乗りなのですが質問です。一度転倒してしまってから燃料メーターが動かなくなってしまいました…

直すにはどうしたらよいでしょうか？タンクを買い替えなくては無理ですかね…

194 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 07:50:24 ID:HMdAgpB7

>>193
タンク外してみてケーブル外れてないか確認した？
あれ外れやすいから、テープとかで止めとかないと、よくなるよ。
もし外れてないなら、フローター交換すれば直ると思う。
タンクごと買い換える必要はない。

195 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 11:13:00 ID:dOdMLrLI

バン250納車しますた
のりますた( ^ω^)
坂道本当に2ST波ですた
でもかわいいな…
昨日回して130㌔出しますた…

うほっｗｗｗｗ

196 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 11:32:35 ID:QezsRFy9

>>195
そんなに下が無いのかｗｗｗ

だが、そこがいい

197 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 12:11:49 ID:MTE48slz

400なら、かなりトルクあるよ

198 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 13:19:40 ID:QezsRFy9

最近このスレ盛り上がってきたなｗ

199 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 14:06:46 ID:N++ldKE1

>>194 即レスありがとうございます！接続とフローター？調べてみます！

今日は道志へ行ってきます！

200 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 14:12:02 ID:6s9j6iHZ

>>199
だいたい8000円ぐらいかしらフローター交換

雨のあとも滑りやすいから気をつけろよ・・・？

201 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 14:18:22 ID:N++ldKE1

>>200さん
ご心配ありがとうございます！せっかくの休みなんで…頑張ります！

202 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 14:24:50 ID:bKN3KUpx

BAN海苔は良い人多いな～(´∀｀)
オイラも鈴菌タマタマ魂でがんばろ～(・ω・)

203 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 15:34:57 ID:sD30n7WZ

明日初期BAN250の手付け金払ってきます(｀・ω・´)

中型で初なんでワクワクしてますｗｗ

先輩方よろしくです

204 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 22:41:33 ID:y7/872/3

冷却水の量がだんだん減ってるみたいだ(´・ω・｀)
オイルの量があきらかに増えてるみたいやしどうも冷却水とオイルが混ざってるっぽい…
ブローバイガスも冷却水由来の緑色になってるし。
冷却水のポンプのパッキン交換以外でいい対策法ないですかね…

205 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 11:19:46 ID:xuCIP3BU

>>196下はスカで上も軽くスカ
バンの中ではカス
なぐらいひどいです
すごく…遅いです……

でもこんな手間がかかるバンが好きです(´･ω･`)
とりあえず、スプロケ、PJを変えてみようかと
それとアーシングケーブルをつけてみてダメだったら、ふてります

206 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 11:22:08 ID:xuCIP3BU

書き忘れ>>203左転倒に気をつけて！

今日から君も山賊だｗｗｗｗ

207 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 11:51:30 ID:El3GKum3

>205
PJはいいとして、スプロケとか替える前にまずキャブのO/Hが先だと思うなぁ･･･
ニードルとジェットホルダのゴムパーツを新品に換えるだけでも
下はかなり違うと思うよ。

上は・・・まぁ音を楽しんでくれｗ

208 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 14:33:21 ID:xuCIP3BU

>>207キャブO/Hはしたんだけどあぼーんで変化なし
若干朝あったまりが早くなった程度でした。（カブリが減った）
となると、やはりスプロケ、PJになるけれど
キャブ丸々変えちゃうのも有りかと(´･ω･`)
確か初期キャブいれるとなかなか強くなると言う昔話も聞いたことがあるし…
ん～～奥が深い…

209 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 16:06:35 ID:1W8SJQeC

>>208
アーシングやらスプロケに金出すくらいなら、パイロットスクリュと
同調きっちり取るかIGコイルから先を交換した方が効果出ると思うんだが。
あとスタータんとこのアース端子とバッテリー端子磨いとけ。

210 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 16:24:20 ID:6MiXUQhr

後期型のbandit250Vにフルノーマルで乗っています。
とりあえずマフラーを交換しようかと考えています。スリップオンでオススメのマフラーはありますか？
音はどちらかと言えばおとなしめの奴が良いのですが…

211 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 17:05:32 ID:tpiunlA2

＞＞206

左ですか？？

右はよく聞くんですが、よろしければ訳を教えてください

212 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 17:26:53 ID:EUAmgjoq

しばらく乗れないのがわかってたから、
ガソリン満タンにしておいておいたんだけど、
これって古くなったガソリンってみんなどうしてる？
このまま使っても大丈夫なのかな。

213 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 18:28:35 ID:aO71U0hr

どれくらいの期間置いたかにもよるけど、ガソリンも腐るんで注意
2～3ヵ月なら平気かと

214 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 18:33:39 ID:El3GKum3

>208
どの程度の状態を下がスカスカと言ってるのかよくわからんけど、
そこそこ状態がいい初期型250なら街乗りには支障がない程度は
低回転も使えるんだけどねぇ・・・。

キャブのO/Hはショップでやってもらったの？
それでも低回転があまりにも使えなさ過ぎってんなら
ショップを変えた方がいいよ。
SUZUKIのサイトから近場のSBS探して持って行くことをお勧めする。
自分でやってるなら>4のBANDSとメンテサイトをよく読んで
キャブ周りや点火系を整備した方がいい。
スプロケだとかアーシングなんてのはドノーマル状態の調子を
万全にしてからでも遅くはないと思う。

>212
半年くらいの放置ならそのままでいいんじゃね？
1年以上となるとちょっと怖いけど・・・
半年以上放置してるんならとりあえずタンク下ろして
近くのガソリンスタンドにでも持っていって相談すれば？

215 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 23:14:09 ID:g7Qz0yIV

もうすぐ納車

216 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:18:36 ID:J6yV+ilo

>>211右はﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰがｶﾊﾞｰしてるから多少のｺｹなら大丈夫。
左はﾊﾝﾄﾞﾙ切れてたらｺｲﾙ直撃でｴﾝｼﾞﾝ死亡遊戯と言うお話
>>214街乗りには確かに問題ないが、友達のバンに比べて何かスカってる感じがある…
中途半端な説明ですまん！
ｷｬﾌﾞは自分でO/Hしているが、業者に一回やってもらった方が懸命かな？

ちなみに今日の最高速ﾁｬﾚﾝｼﾞで150㌔でました
涙ちょちょぎれたｗｗ

217 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:20:02 ID:J6yV+ilo

追記>>209御了承しますた(´･ω･`)

218 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 00:38:36 ID:wh9UJ9PA

俺、最高速80kmでビビリミッターかかったんだけどｗ

219 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 01:06:00 ID:j3HBW2RJ

後期400Vですが、エンジン右側のクランクカバー？の合い面から
オイルが漏れてきました。
まだ納車1ヶ月ちょいなのに・・・
どなたかこのカバーの合い面に入ってるガスケットの名称と品番、できれば
カバーの正式名称も教えてもらえませんでしょうか。
パーツリスト持ってないのでどなたか教えてください

220 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 08:15:07 ID:J6yV+ilo

>>218俺も同じ。
びびりながらと言う気持ちが大事だよ
150㌔出しても恐いのは一緒だよ…
そんなチキンな俺が意見しますた( ^ω^)

221 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 09:41:00 ID:J6yV+ilo

>>219一ヵ月なら、買ったﾊﾞｲｸ屋もっていけばちゃんと対応してくれるんじゃないかな？

222 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 12:16:16 ID:cd3BzIxv

α-10を履かせてみた、飯食ったら走って来る(^^)ﾉｼ

223 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 13:38:11 ID:/LXnG7Ai

トルクあるな
http://www.youtube.com/watch?v=jXZAPv6fiPg

224 ：161：2007/06/12(火) 14:30:13 ID:QBFTOEI0

遅レスでスイマセン、161です。
BANDS!さんのFAQを参考に、一通り出来そうなところは
やったんですけど、やっぱりエンジン始動せずで…

セルは回るんですけど、キュルキュル言うだけで
かかってくれないんですよね。
あとはどのあたりをみればいいでしょうか？？
バッテリーなのかな…

225 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 15:26:57 ID:JRGXvv2t

>>224
サイドスタンドスイッチとか見た?
そんだけセル回し続けて初爆のカケラすら感じられないのなら
電気周り疑った方が。もうチェックしてるかもしれないけど、
・サイドスタンドスイッチのコネクタ外してメインハーネス側を短絡してみる
・プラグ外してフレームに当てて火花確認
・テスター持ってるならイグナイタをチェック。数値はSMかSｈunさんの初期バンメンテサイトで。
・連続セル使用でバッテリー電圧下がりすぎ／死亡
・IGコイルに刺さってる１次側コードの接触不良や抜け

特にバッテリー点火のバイクはバッテリーのコンディションが
バイクのコンディションに直結するんで、何回も始動不能なまでにしたり
2年とか交換していないなら交換したほうがいいかもね。

226 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 15:39:44 ID:JRGXvv2t

あ、あと燃料コックの負圧チューブ抜けと給油キャップの
エア抜き穴のつまりも。
コックは4mmヘックスでサイドカバー外せばすぐ見れるし、
キャップあけたままだとエンジンかかるようなら穴詰まりかも。

227 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 15:44:00 ID:MHKb9XXg

ギア入れたままサイドスタンド立てるとセル自体が回らないから関係ないっぽい

キャブに本当にガソリン入ってる？
ＰＲＩで５分放置したあとチョーク引きながらやってみたら

228 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 23:35:42 ID:dpi1CqRq

>>222
おれはBT090履いたお
タイヤが滑る前にフレーム折れそうだお

229 ：222：2007/06/13(水) 08:46:07 ID:Q/bG5boM

>>228
確かにそんな感じがするw
履かせていきなりでもグリップするからかなり安心かな？
でも寿命は短そうに思う…(^_^;)

230 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 10:22:12 ID:fMq4t627

ガスメーターつけたいんだけど、後期型の流用うまくできないかな～？
俺もタイヤ変えたいよ…
ただの固まり履いてるような感触ですわ
なんかバンク養成ギブスみたいな…

231 ：228：2007/06/13(水) 16:51:16 ID:60iM97RE

>>229
ロードノイズ？タイヤが道路に食いついてる音がすごいよく聞こえるようになったｗ
寿命はオイル交換分くらいなのかな。。絶対もったいない！次はＴＴにしよっ

232 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 18:46:19 ID:3xh21NHJ

>>231
それが本当にロードノイズなら食いついていないぞ。
ちなみに、俺は公道でハイグリップタイヤのハイグリップ感を感じたことがない。
プラセボ効果だなw

233 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 19:11:30 ID:UgHB2VGC

すいません、初心者丸出しで情けないのですが、
プラグの外し方がよくわかりません…。
社載工具のプラグレンチなんですけど、これが違うのかな…。
メンテナンスのＨＰもみたんですけど…

234 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 19:37:29 ID:uayvHO2G

>>233
＞メンテナンスのＨＰもみたんですけど…

それで分からなかったら一度バイク屋でやってもらって観察するとよろし

235 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 19:43:34 ID:/84nKpzN

新品のプラグ買ってきてプラグレンチにはめて見たら？
はまらなかったらプラグレンチが悪い。
あと、回す方向は合っているよな？

236 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 21:13:03 ID:FyAoSwx3

中古車の車載工具には純正品じゃないモノが混じってることがあるぞ
間違ってでかいプラグ用のが入ってたら絶対はずせない

237 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:48:46 ID:XWjHVcYf

|ω・`) 漏れが買った初期型250には車載工具が一切付いてなかった・・・

おかげで3番のプラグ外すのがめっちゃつらいよ orz

238 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:54:36 ID:wgaW80wP

>>237
3番プラグは車載工具でもめっちゃつらいです　orz

239 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 00:21:13 ID:5HqAvRm7

3番より4番のほうが狭くてやりにくくね？後期だが

240 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 01:42:25 ID:NuDfhghI

>239
後期は見たことないからわからないなぁ・・・。
初期型はタンクさえ下ろしてしまえば、1・2・4番は苦もなくはずせるんだけど
3番はラジエーターの給水口（と言っていいのか？）が邪魔で
汎用プラグレンチだとまず無理 orz

給水口の固定ネジを外してずらせば多少はマシになるんだけど
外すときはともかく、締める時に力を入れにくい。
しょうがないからラジエータ本体の固定ネジもはずして
給水口を大幅にずらしてプラグの交換してるよ。
めっちゃ時間かかるけど(´・ω・｀)

241 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 00:06:41 ID:jpDSVRnV

あげ

242 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 00:24:27 ID:KIIedZyC

昨日、日焼けしたフェンダー塗装しました。純正色のスプレー見つからなかった
ので、やけくそでダイソーの１００円スプレーで塗ってみたら色ピッタシ！
色むらも出ないで、まるで新品。やったーって感じ。フレームの小傷もきれいに
消すことできました。困っている人居たらおススメです。
ちなみに２５０V、赤です。
以上チラシの裏でした。

243 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 01:08:47 ID:HEfh2bUn

OEMでスズキがバリオス扱ったとき、バンディットの敗北を感じた。

244 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 09:20:39 ID:35AmzQNd

>243
|ω=.)っ ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d020122b.htm

245 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 09:58:25 ID:86GrEyuj

>>244
いつの話だｗ
それに、とっくにOEM供給関係は解消されてるし。

246 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 11:57:09 ID:35AmzQNd

>245
>244はあくまで>243に
「相互OEMだっただけで山賊の敗北を感じる必要はない」
と言いたかっただけなんだが・・・。

まぁ、未だに現役なバリオスと生産中止になった山賊って時点で
売り上げの点では大敗してるかもしれんけど、スタイルでは
山賊の方が圧倒的勝利だと思うんだがどうよ？

247 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 12:05:13 ID:jj3L9MKY

ホーネットとバリオスがそこそこ売れてる中、
なぜスズキがバンディットを再販しないのか疑問で仕方ない。
クォーターネイキッドの芸術品だというのに。

248 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 12:32:10 ID:gu6uFihl

250/400の直４ネイキッド市場なんてすぼまりきってっからねえ
スズキとしてはせっかく新しく出したGSRとかぶりそうなもんは
わざわざ占いでそ残念ながら

騒音排ガス規制もクリアできそうにないし

249 ：１８７：2007/06/15(金) 14:04:07 ID:J/z+SF2M

１８１
できたよん
でもうｐの仕方が解らない…orz

250 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 14:48:07 ID:+ptWFpI9

>>249
携帯なら
■ 主なアップローダ ■　PC閲覧許可&保存許可を忘れずに！PC許可図解はｺﾁﾗ→ http://i.pic.to/b1248
◎ イメぴた（http://imepita.jp）　　送信先：[email protected]　　　（画像専用追加不可）
◎ UPdoga（http://updoga.com）　送信先：[email protected] （動画専用追加不可 PC使用不可）
◎ ＠ピタ（http://pita.st）　　　　　送信先：[email protected]　　　　（夜間激重＆鯖落ちの場合あり、04:20～04:40の間定期ﾒﾝﾃ）
◎ ピクト（http://pic.to）　　　　　　送信先：[email protected]　　　　　（19:00～04:00の間、夜間PC閲覧規制あり）

あとPCならギョーブツ氏のとことか。バイク板用のどっちかの一番上のフォームから。
ttp://www.wazamono.jp/index.html　
（連続投稿するときは「返信」から自分に返信する形で。余計なコメついても(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!）

251 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 16:30:35 ID:86GrEyuj

>>247
いまのタイミングでの再販はあり得ない。出すなら排ガス規制が実施される秋以降だろ。
それに今度ばかりはバリオスも危ないぞ。４気筒のＦＩ化はコストが大変。骨だって消滅の危機なのに
ていうか２５０マルチそんなに売れてっか？

252 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 16:51:43 ID:jj3L9MKY

>>251
まあ、そのままの設計では出せないってのは分かってるけど、
要するにデザインコンセプトを受け継いでほしいわけで。
GSRでは駄目なんだ･･･

250マルチは今でもそれなりに売れてると思うよ。
車検無し枠内で、それなりにスポーツ走行も楽しもうと思ったら
新車で買うなら今はホーネットかバリオスしかないからね。
俺の周りでも結構多い。

253 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 18:16:05 ID:35AmzQNd

>251
＞骨だって消滅の危機なのに
消滅の危機つか、消滅決定でしょ？
生産中止リストに載ってたよ。

>252
ビクスクの売り上げの1割くらいだけどね・・・
今度の排ガス規制でマルチは全滅だと思われ。

254 ：２４９：2007/06/15(金) 18:18:15 ID:nH7trPBt

２５０さんありがとさん！
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1181898765806.jpg

＞余計なコメついても(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!）
('◇')ゞラジャ

255 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 18:48:57 ID:35AmzQNd

>254
|дﾟ )ｂ　GJ！

次はカウル塗装だなっ！ｗ

256 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:02:11 ID:ZfkLlhIs

　今gooバイク物色してたらこれのＬＴＤを発見（単にロケットカウル好き）
カッコイイ！現車みてないんですが乗車姿勢は前屈ですかね？
>>252氏が言うホーネットかバリオスにイメージは近いでしょうか？

良心的なＳＢＳ店が近場にあるので購入にあまり不安はありませんが・・・
単機のワイハンしか乗ったことないような奴です

257 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:26:29 ID:mIsRKLlR

>>254
うほｗいい変態ｗｗ

258 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 23:40:16 ID:89dZ5ECD

この中にクリアテールにした人いる？

259 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 03:27:42 ID:LQ9gc23u

>>254
ﾒﾀﾞｶが居るw
なんか似合うねぇ♪

260 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 08:42:58 ID:sk86XAA+

セパハンからバーハンに変えてる人いる？

261 ：254：2007/06/16(土) 09:16:21 ID:vSWDK4HK

257さん 259さん
なんせ鈴菌感染者ですから（^^；

スレ汚しですみませんでした…m(_ _)m

262 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 10:22:20 ID:tSJyAHRI

>>260
ﾉ

263 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 13:04:40 ID:zFpb0ohd

>>259くそみそ乙

264 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 19:43:23 ID:teRle+3h

ちょと質問させてください。
社外サイレンサー(できればFADDY DADDY)のスリップオンマフラーのテープパイプの外径を教えてください。
着せ替えができればなぁ、考えてまして…
実際にやられてる方いますか？

265 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 01:33:26 ID:SWjozzQY

後期用のクリアテールって前期に付かないんですかね？

266 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 05:41:26 ID:ny36niST

>>265
無理。

テールカウルごと移植すればあるいは可能かもしれんけど。

267 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 11:05:58 ID:SWjozzQY

>>266
そっか。ありがとね。

てかなんでバンって人気ないの？
あんなにセクシーな車体って国産で他に無いと思うんだが。

268 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 15:13:53 ID:Q0Pgcnse

そのセクシーさ故に・・・ってとこかしら

昔は売れたんじゃないの？

269 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:11:00 ID:zMDP7f9h

バンディットってかっこいいよね。

言ってみただけ。

270 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 18:21:10 ID:GZrSjA4b

>>267
同時期に出た川崎のゼファーからこのクラスの人気がリア二本サスのレトロネイキッド系に逝っちゃったからなあ
でもなんだかんだ言ってバンもそれなりに結構売れてたみたいよ
前期後期で10年間造り続けてたんだし初期型は中古市場にも未だに結構タマがある
名前と丸パイプフレームは大型油冷水冷モデルに引き継がれてるしね

271 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 00:16:36 ID:ZLfTUiyu

GJ74Aに乗ってて他の400ﾏﾙﾁに跨ると原付のように軽く感じる
これぐらい重量感ないとﾊﾞｲｸって感じゃない

272 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 01:19:18 ID:IiSQzaek

↑うそつき乙

273 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 02:23:22 ID:ZLfTUiyu

ほんとだよ馬鹿

274 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 07:48:26 ID:S1xm/m++

みんなおはよう。

275 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 12:57:57 ID:tPI0msDt

最近気づいたんだがファンが回っていない… VC無しの250なんだけど、400のVCの水まわりってつくのかな？誰か教えて

276 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 13:05:33 ID:V/iAfHhP

ファンって普段は回ってないもんじゃないの？

277 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 13:09:15 ID:IiSQzaek

あれは水温１００度くらいじゃないと回らないよ
しょっちゅう回ってたら、どこかおかしい証拠だ

278 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 19:58:42 ID:PXdZI3Jn

えーとあれだ、ラヂエーターにガムテで全面目張りした状態で高速乗って
2速全開で数十分引っぱってもファン回んなかったら故障を疑ってもいい

279 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 20:04:28 ID:S1xm/m++

お前死ねよ(^ω^)

280 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 22:29:20 ID:IiSQzaek

>>278
そこまでせんでもええよｗ
↓
http://www1.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/fan-chk.html

281 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 22:54:59 ID:gVEaxquF

前期250のノーマルマフラーってどれ位静かなんですかね？
分かりにくい質問すみません。

282 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 05:22:21 ID:Xg1WBA6p

メカノイズのほうが気になるほど静かだよ。

283 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 06:03:12 ID:TjurKwaE

>>282
へぇー、１０年近く前のバイクでも
ノーマルだとそんなに静かなんだ。
ありがとね。

284 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 10:26:11 ID:1efWBYDu

メカノイズすげえけどな。

285 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 00:10:18 ID:gvdt0ww3

本日、規制前の２５０納車。
アイドリングでも発進した。回せば突き抜ける音、パワー。音なんかまるでＦ１．
フルノーマルでも速いのな。

286 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 01:31:43 ID:CTwZLxmx

キャブからガソリンがぽたぽた漏れるんだよなぁ。

287 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 02:58:32 ID:0CqTuDgv

みんな燃費どんくらい？
俺の２５０Ｖはリッター１０キロなんだけど・・
とりあえず今週エアクリかえる

288 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 07:54:31 ID:E5YQDqsE

終わってるね。

289 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 08:38:45 ID:WGs/yySh

>>286
おれもだorz
今日バイク屋さんでO/Hしてもらう。

290 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 09:03:32 ID:O5hvsljt

初期型に乗ってますが手が痺れてしまいます。
皆さん振動対策とかされてますか？

291 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 11:15:38 ID:cRL2HAUU

>>287
流石にどっかおかしいんじゃないか？

292 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 11:56:16 ID:wwte/8x7

>>287
それは凄いな。
自分の250Vは通常18キロ位。
長距離で信号の無いところばかり走った先週は20キロ突破。

ちなみに95年式の25000キロ走行車。

293 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 12:17:20 ID:+smF2ko2

俺の250Vは通勤で20くらい、ツーリングとかで22ちょいかな？
95年式で40000突破してるけど…(^_^;)

294 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 12:32:12 ID:b8dwyzW2

うちの初期型250は通勤で21くらい、ツーリングで23～24かな・・・
250Vで10km/lって調子悪すぎじゃね？

>290
特に何もしてない。
強いて挙げるなら日ごろのメンテナンス。
あとは6～8千回転域を極力使わない。
どうしても振動が強くなるのがこの辺の回転域だからね。
1万回転超えると振動も少なくなるよ。

295 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 12:48:32 ID:4AJ8EMGJ

250V 97年式走行距離20000km
街乗り約20km/L
ツーリング約25km/L
常用回転数はだいたい～6000rpmくらいです。

296 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 13:29:10 ID:h7UbXEEm

極端に燃費が悪い人はエンジン圧縮が抜けてるんじゃないの？

297 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 13:30:52 ID:uwUuc8AU

俺の91年式の400VLTDでも20km/L前後だなぁ

298 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 18:16:48 ID:lwP0iiMP

初期２５０なんですが
昨日まで元気だったのに今日になったらエンジンがかかりません
セルを回すとかかりそうな音はするんですが･･･
押しがけでもかかる一歩手前って感じです。

どうしたら良いでしょう？

299 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 18:25:46 ID:BVUonHd4

>>280
１０２～１０３度だと回るのか回らないのかわからんね

300 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 18:43:17 ID:IAtkAjmt

SM指示通り油で煮るくらいしかないだろうね。
ちなみに俺の初期250ヨシムラデジテンで104℃でファン作動。
3月とかでも長めの右折待ち程度でいつも回ってますよｗ

301 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:39:48 ID:wLElewyW

うちのバンは250Vだけども
燃費が街乗り14ｋｍ/L　ずっと高速で20km/Lいくかいかないか、かな…
エアクリ代えても変わらないし、空気圧も正常。
なんか他に思い当たることは…？

302 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:50:37 ID:TADoi7K6

ちょっと下がりすぎてるからageておく

フロントフォーク両方にオイル滲みがあるんだがそれを直すとするといくらくらい掛かるかなー？

303 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 00:45:06 ID:xsIlMD0M

>>302
オイルシールの交換だけで済めばまだいいけど（それでもフォークバラさなあかんから2～3万かかるが自分でやれば数千円
インナーチューブにキズとか錆び穴とか入ってんと悲惨

304 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 00:48:28 ID:xsIlMD0M

ちなみにそのまま修理せず放置すると症状が悪化してしまいにはオイル吹くようになって
ブレーキローターやタイヤに付着してあぼーん
なんて可能性もある

305 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 01:05:26 ID:G3oGsZp5

>>302
あがってないがな

306 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 01:21:07 ID:g+DS+ykG

>>285
規制前は40psとは桁違いに速い？

307 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 18:36:21 ID:zINGAPUp

>>306
日本語でＯＫ

308 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 19:54:13 ID:xsIlMD0M

いくらなんでも桁は違わないと思います

309 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 19:59:44 ID:NNuihjSp

なんぼか伸びるだけの違い

310 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 20:51:36 ID:/X4nSA4m

>>305
？

311 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 05:26:49 ID:IW2xjy5h

バンディットっに乗ればJKとｾｸｽできる？(´･ω･｀)

312 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 10:29:08 ID:M2jZh+Xe

にじみ出る鈴菌のせいで女子供は寄り付かなくなるぜ。

313 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 16:15:03 ID:BniMg9U9

社外品のメーターでおすすめとかある？
事故って砕けたOTZ

314 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 16:38:16 ID:Js3tshlj

92年式を買ったのですが、HIDって付けられますか？
色々調べたんだけど、分からなくてorz

315 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 20:06:10 ID:iyBxsUh+

２５０海苔だが結構発熱あるのな

316 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 02:50:45 ID:5OQ/wmaR

>>314
H4の汎用型なら付くだろ。
何処のかは知らんが、付けてるのは見た事ある。

317 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 15:20:43 ID:XomgQsr2

お世話になりました。
本日、売却いたしました。

318 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 18:47:58 ID:1Jzxo2TK

よかったね

319 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 19:28:43 ID:ydfx4Yva

買った。納車楽しみ

320 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 22:12:10 ID:Oa9Fi1pk

おまいらのエンジンのつけ方気になる
こないだ、プラグダメにしたもんで

それと、低回転（5000以下とか）で走るとかぶり易いって本当ですか？

321 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:00:49 ID:aeOZ7cOW

いくらこのスレでもエンジンつけたりはずしたりしたことのある人ってそんないないと思うよ

322 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:01:35 ID:Oa9Fi1pk

>>321
揚げ足とらんでくれｗｗｗ

エンジンの始動な

323 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:48:06 ID:g4Em+KUA

ﾁｮｰｸ

324 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 23:54:05 ID:Oa9Fi1pk

>>323
俺のチョーク引かんでも掛かるんだわ
セル回すときスロットル開ける？

325 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:09:05 ID:3fewUllE

一応、説明書には

・エンジンが冷えているとき
　1 エンジンストップスイッチがＲＵＮの位置になっているのを確認。
　2 燃料コックがＯＮ（またはＲＥＳ）になっているのを確認。
　3 メインキーをＯＮに。
　4 ギアチェンジをニュートラルにしてグリーンのランプを確認。
　5 チョークレバーを手前にいっぱい引く。
　6 アクセルは回さずにスターターボタンを押す。
・エンジンが暖まっているとき
　（１から４までは上と同じ）
　5 スターターボタンを押す。
　6 １ー２回でかからない時はアクセルを1/8ー1/4ほど回したままでスタートボタンを押す。
・エンジンがかかったら
　1 スタートボタンから手を離し、アクセルも戻す。
　2 スターターを押して５秒以内にかからかければ、１０秒ほど休んだのち再トライ。

と書いてあるらしい。
チョークは冬くらいしか使わないけどねぇ・・・。
アクセルは基本的に開けないようにしてる。

326 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:47:49 ID:rw6sxd9y

スロットル少し開けてると確実に掛かるんだが･･･
かぶりやすいらしいなorz

327 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 01:18:35 ID:T7e2Z2nY

プラグと燃費って関係するの？

328 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 01:19:16 ID:il0WUYhw

後輪のタイヤを替えたんですが、
早速ブレーキフルードが、漏れてきました。
これはバイクやにゴラァしていいんでしょうか？
それとも寿命でしょうか？

329 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 01:25:54 ID:ldWwtyru

>>324
要エアクリ点検

エアクリが汚れてて混合気が元々濃いめになっちゃってる気がするからエアクリ掃除汁

ちなみにバイクのエンジンを始動する時、チョーク引かないとエンジンかかりにくい位がちょうど良いらしい
夏場でチョーク引かないで始動するなら濃すぎ、チョーク引いて始動する位のが普通

330 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 01:45:42 ID:BlRGp299

そうそう、俺夏場でもその日最初の始動ならチョーク使わないと掛からないようにしてる

331 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 21:54:23 ID:eBtaOmrn

>>328
どこから漏れてきたの？
タンクから漏れてきたのなら、パッドを押し広げたときにあふれたと思われる。
キャリパーから漏れてきたのなら、パッドを押し広げたときにシールを傷つけたと思われる。
いずれにせよ、初歩的なミスだからｺﾞﾙｧしてもいいんじゃないか。

332 ：328：2007/06/25(月) 17:39:17 ID:HkODsGav

>>331
タンクからです。
しかも、タイヤの皮むきに出かけたら、
ブレーキの手ごたえがなくあせったｗ
ブレーキパットを交換したときに数回ふみふみ
する感じです。
タンクのiowよりはあったのですが、
なぜか交換前より深く踏まないと
ブレーキが効きません。

333 ：328：2007/06/25(月) 17:40:28 ID:HkODsGav

訂正
×iow
○low

334 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:04:47 ID:bCBkhJ0F

まだVZのミニカウルって、メーカーに在庫あるかな？

335 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:12:38 ID:GAdnh/dF

GJ74Aに乗ってます。
今日ガソリンスタンドで話しかけられてしまいました。
まだ１０だと思われる女の子です。
今免許取得中なんだそうで、とりあえずバリオス買うって行ってました。
ホークIIが欲しいそうです。

どうすれば仲良くなれますか？

336 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:34:12 ID:Ml7wdfkn

通報しますた

337 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 23:53:54 ID:Ovxgg11O

１０かあ。
うちの息子と同いだなあ。

338 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 00:18:22 ID:MqjRQT2Y

１０かあ
ﾊｧﾊｧ

339 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 01:00:05 ID:xI3Qt6hk

>>335
ホークIIが欲しい10の女なんかおるんか？

340 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 01:00:23 ID:zrYnJa02

16進か？

341 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 02:09:23 ID:+AxRS7EX

>>335 から　>>336

の流れに悶絶した。
鈴木バンディット海苔は女子と仲良くなることを考えただけで逮捕対象かｗ

342 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 05:56:29 ID:KNTGVe3R

バイク乗れる齢の男が10と思える女の子と仲良くなること考えてちゃなあ
鈴菌乗りにはロリが多いとはよく聞くが…

343 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 08:03:53 ID:HZzDlHr9

山賊乗りの為にも撤回しておく。
10ではない。10代。
たぶん19だと思う。

タイプミスだよ。10が好きって…
小５か!?考えられん。
バイクは変態でも俺はロリコンではない。

344 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 08:11:59 ID:tRxk1ump

あーあ。

345 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 08:55:32 ID:0cUoFQby

俺は、バンディット乗りでロリコンだけどな
虹専門だけど

346 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 20:53:56 ID:JhFecv1c

始動性悪いなあ･･･
プラグ・エアクリ新品なのに
一度エンジン点けば絶好調なのに、なんでだ？

347 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 21:08:05 ID:4wPVL4OE

キャブのオーバーホールとか？

348 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 02:55:39 ID:NvX38EyM

>>346
タンクがサビてるとか、キャブが汚れてるとか。

あと始動時にスロットル回すとかぶりやすいとかなんとか。
ほんとなんかなー？

349 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 11:25:37 ID:Fk0IoHok

俺は山賊乗りで男のりだ。
そんなことよりこいつを見てくれ
こいつをみてどう思う？

すごく…大きいです……

や　ら　な　い　か？

350 ：346：2007/06/27(水) 19:05:19 ID:hxBywLNS

一応この前バイク屋で見てもらったんですよ。
それで好調になったんですが
その後、エンジン点ける時にプラグ濡らしてしまったんです。
そしたら、うんともすんとも言わなくなってしまったorz
プラグって一度濡らしただけでダメになるもんだろか･･･

351 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 23:03:40 ID:NvX38EyM

>>350

プラグ濡らしたなら拭けばいい。
カーボンが付いてるならパーツクリーナーとかで除去。
真鍮ブラシ使うのもいいかもしれない。

オイル付いてる場合は…
バイク屋へGO…だっけ？

なんにせよプラグは濡らしたら即交換てことはないよ。

352 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 00:19:52 ID:ZDXPUNMY

ふつう濡らしたら、拭くか掃除するよね。
ひょっとしてプラグ自体未確認なんじゃないのか？
プラグも見ないでカブッたカブッたと言う人もいるらしいからね。

353 ：346：2007/06/28(木) 00:42:47 ID:yaJ7Ix2r

>>351,352
プラグを拭くっていうと？
どうやってプラグを取り出せばいいんでしょうか・・・？

354 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 01:23:38 ID:/OTm1D3i

>>346
ほれ
ttp://www1.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/plug-chg.html

ただ、ﾌﾟﾗｸﾞの外し方を聞く時点で、お前さんには難しかろう。
素直にﾊﾞｲｸ屋に持ってって「ﾌﾟﾗｸﾞ外すとこ見せて」
って言った方が間違いなんじゃないかな。

当然工賃は取られるが、今後自分でﾒﾝﾃできるようになるんなら、安い授業料だと思うよ。

355 ：346：2007/06/28(木) 01:31:52 ID:yaJ7Ix2r

>>354
わざわざありがとうございます。
勉強させていただきます。

356 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 02:18:23 ID:O0Z+5tYx

>>346

バイク屋で作業見せてもらったり、本屋でメンテナンス本探したりして勉強なされ。
まぁ、Banditの作業工程は当然載ってないんですがｗ

354のサイトとかみながら妄想すべし？

357 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 08:10:17 ID:rhH0UMJU

初めまして、よろしくお願いします。初期400に乗ってます

今日ステップを擦ってみようと頑張ってみたのですが、
右はマフラーの集合部、左はサイドスタンドの付け根が削れました
バンディットが初めてのバイクです。

このバイクはノーマルだとステップは擦らないバイクなのでしょうか？それとも乗り方によってはステップが擦るのでしょうか？
よろしくお願いしますm(_ _)m

358 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 16:33:17 ID:5opZjjZL

>>357

サスがくたびれてると、頑張っても、マフラーの集合部とサイドスタンドの付け根は擦るよ。
で、サス直して、ステップ擦って、バックステップ着けると今度は、ジェネレーターカバーが・・・・。

最近のタイヤってよくグリップするからかな？ジェネレーターカバー擦る前に
スリップダウンしないのか？って思う今日この頃。

カバー接地するとグリップ抜けてスリップダウンするけどね。フレーム削りながら滑っていく・・・。
なんとかハンドルで曲げれ。

359 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 19:24:52 ID:UV8xyM28

>>355
にせもの>>346め
俺が本物だ。まあ、どうでも良いがｗｗｗ

360 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 19:25:04 ID:ZRplTs1E

そうだな、とりあえず前後サスが抜けてないか確認。
前はオーバーホール、後ろは交換が安あがり。
俺はノーマルステップはガリガリに擦ったけど、
エキパイ擦ったことは一度も無かったよ。

361 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 19:40:52 ID:rwnuqLLE

前期250専用のフルエキは
ドラッグサイクロンしかないのですか？

362 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 19:41:35 ID:9Pv1ST/c

>>359
自己主張痛いよ

363 ：３５７：2007/06/29(金) 01:06:26 ID:4z4qnFLS

>>358さん、>>360さんありがとうございます。
二年前にフロントはOH、リヤは新品に替えました後出しですいませんo(_ _*)o
うーん、サスのせいぽいので頑張るのは止めてあまり倒さない走りをすることを心がけます…
ちなみにタイヤはスポーツデーモン履いてます
今で9000キロ位です、ツーリングメインなのでセンターばかり減ってそろそろ換え時です
皆さんの参考になれば幸いです

ありがとうございましたm(_ _)m

364 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 10:35:44 ID:BrNNI9EF

>>363
2年も経てばFフォークはOH時期だよ。
リヤはそうホイホイ交換するわけにもいかないだろうし、
とりあえずプリロード調整してみたら？

365 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 21:57:59 ID:0e9x2c3n

初期２５０海苔だが
14000回転辺りを過ぎて15000～18000回転になると
加速が（あくまで14000回転辺りと比べて）穏やかになるのは仕様ですか？
キャブをばらす前と微妙にフィーリングが違うような･･･
14500回転がトップだから大丈夫かな

366 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 23:02:12 ID:usz2lPe4

最高出力45ps/14,500rpmなんだから当然っちゃ当然だな

367 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 23:46:03 ID:cMDM2YIr

ていうか、回せば回すほどパワーが出ると思ってるアホがまだいるんだねｗ

368 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 23:52:36 ID:0e9x2c3n

>>367
別にそう言う訳ではないんだが

369 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 22:44:59 ID:QBeZHVwo

今日初期型250青納車してきますた

これから宜しくっす

370 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:04:49 ID:E/tFSHxZ

>>369
がんばれ。

おめ、より先に、がんばれ。

371 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 23:46:22 ID:GZ8mEO9l

>>369
YA☆ME☆TO☆KE

372 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 21:35:33 ID:d/KTxupY

前期400海苔だが
3500回転くらいで走ってるとノッキングするんだが仕様ですか？

373 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 21:58:04 ID:JPKCYalg

>>372
違う。

374 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:37:40 ID:D6Ly5wP4

>>372
そりゃ仕様じゃないなｗ

375 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 03:22:33 ID:l9iWpG7T

仕様ってことにしとけｗ
どうやら自分で直す気はなさそうだし。

376 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 00:02:41 ID:zWQi7sTq

こりゃ保守っとくか

377 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 01:19:09 ID:tTIFKZQd

梅雨だから、みんな乗ってなさそうだな・・
ネタが少ない。

378 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 08:44:17 ID:P8gNqLmE

キャブO/Hして同調とってもらったら燃費がリッター12から20になった。

納車2ヶ月目の96年式250

379 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 19:27:08 ID:/jlGj2ma

おまいらの愛車、細かいところ錆びてる？

俺のは、ぱっと見かなりキレイだが
エンジン固定用のネジが錆びてるorz
それと、奥まった所のフレーム
ちなみにGJ74A初期

380 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 23:49:50 ID:1UrHuoWT

今までブイと言ってたけど今日からは山賊と呼ぶ事にしたよろしく

381 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 00:26:00 ID:2SfZzYu9

キャブのＯＨいくらくらいかかるかね？

382 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 00:32:48 ID:IbuQ6ayV

＞今までブイと言ってた

(ﾟдﾟ)

383 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 14:00:07 ID:9s9bRNYa

m9(^д^)

384 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 17:29:25 ID:BQz9xlBJ

>>381
4万ぐらい

385 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 19:43:29 ID:AJES0ZAF

>>381
意外と簡単なもんだぜ？
自分でやればパーツ代だけで良いし、メカニック気分味わえてｳﾏｰ

386 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 21:09:27 ID:B7FjLGrX

>>378です
キャブO/Hと同調と、パッキンを交換して1.7万円でした。

387 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 21:40:09 ID:q1XWnalz

今日お別れしました。
さよならバンディット、二年間ありがとう(ノД`)

388 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 00:03:47 ID:TtX5tgO7

純正より音が静かなマフラーってありますか？
あのF1みたいな音嫌いじゃないんだが
いかんせん街中走るとうるさすぎる・・・。

389 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 01:01:45 ID:j4xqxnHp

>>388
それ後ろの隔壁に穴あいてないか？
ttp://www1.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/ex-rep.html

390 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 14:36:57 ID:9fmmI6/q

エンジンオイルを変えて1000キロほど走行したのですが、
エンジンオイルののぞき穴をみると茶色く変色したオイルが
Lの1ｍｍほどしたにたまっているのですが、これはどういう症状なのでしょうか。
それともこれが普通なのでしょうか…
使っているオイルはレッドバロンのオイルです。

391 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 14:53:59 ID:IsL2MAoP

それはエンジンが冷えてるとき？　温まってるとき？
冷えてるときにＬを切ってるなら少ない。
温まってるならエンジン内部に回ってる分、減ってても問題ない。
色に関しては100kmも走れば汚れる。

というか、一般的な整備知識は本とか読んで知っておこう。

392 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 22:19:53 ID:9fmmI6/q

>>391
すみません、レスありがとうございました

393 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 23:24:21 ID:mkOc43iI

２５０乗りだが大事にする事にしたよ。
規制によってバイク業界お先真っ暗。２５０マルチなんてこの先絶対出ないだろう。
こうなると大事にしないでいられない罠。

394 ：山賊購入予定：2007/07/05(木) 23:43:49 ID:VDgU84XB

BANDIT250Vのシルバーって９７年式だけですか？

395 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 00:10:57 ID:IjtojFMH

>>394
９７年以降は全部だね

396 ：山賊購入予定：2007/07/06(金) 00:27:39 ID:uKDp//Qt

>>395
情報ありがとうございます。ｍ＿＿ｍ
業者にオークションでＶシルバーで探してもらってるんですがなｋなｋないそうで・・・
やはり９５シルバはＶなしって事か。

397 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 11:39:46 ID:05iDftKi

今日バンディット400v納車します
ヽ(´ー｀)ノ

398 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 11:56:37 ID:cBrW0ldN

>>397
おめ

399 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 11:58:03 ID:bJzIgONF

>>397
400Vとは珍しいな。
大事にするといいよ

400 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 12:15:48 ID:XGa/uldv

うちの400Vはただ同然で引き取ってきて整備中。
週末はリアサスリンクばらすかな。

401 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 14:46:01 ID:6c9oOuQM

事故で廃車になり
３年以上連れ添ったバンジットとお別れになりますた
抜群のスタイリングと回すとキチガイみたいな奴が好きでした
いつかまた乗ります。ありがとうＧＪ74Ａさようなら

402 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 14:52:14 ID:6c9oOuQM

愛しの彼女と別れる…

403 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 15:22:46 ID:cBrW0ldN

>>401
近いうちに買えよな！！

404 ：７７４ＲＲ：2007/07/06(金) 19:41:59 ID:jDhkDkFz

あー燃費よくしてー

405 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 11:38:54 ID:GcGUMNlK

このバイクの燃料系って信じたらあかんのか？
赤になる手前でガス欠になったんやけど…

406 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 11:40:02 ID:GcGUMNlK

燃料計…orz

407 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 11:54:15 ID:6GEz0wDT

信じて(>_<)

408 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 12:11:44 ID:33Q0nrp1

>>405
何のためにリザーブコックが付いてるのよ！

409 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 18:02:51 ID:GcGUMNlK

>>408
使っても無理だったんですよ…

410 ：774RR：2007/07/07(土) 20:14:16 ID:HuLUgp1x

http://www.njd.jp/main/20070706-006.html

自工会、二輪車の馬力規制撤廃で国交省と合意

日本自動車工業会と国土交通省は、二輪車の最高出力を１００馬力に抑えている「自主規制」を廃止することで合意した。

411 ：７７４ＲＲ：2007/07/07(土) 20:23:52 ID:Y9ZezuRf

>>410
最凶の騒音規制が来るから撤廃の意味ないよ

412 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 02:42:12 ID:upRMty+b

ありゃーマフラー屋が悪い
ビッグスクのあの音は酷すぎ
ノーマルでもパワー出せます
それより排ガス規制の方が厳しいね

413 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 03:50:02 ID:Xy1pFQVb

ビクスクはおせーのにウルサイ。
後ろや前を走らないでください、バンの音が聞こえません。

414 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 15:41:39 ID:c+v6KDo8

エキパイ取り付け部分のスタッドボルト折ってしまった。
どないすればいいんだorz

415 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 16:26:07 ID:fJvSZc7h

1 新しいスタッドボルトを入手
2 折れたスタッドボルトを除去
3 新しいスタッドボルトを挿入

416 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 19:55:32 ID:1szp/Rrz

>>414
エイパイって普通のボルトじゃない？

417 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 20:05:52 ID:mXKd2bFB

GJ74A規制前購入。
規制前だぜ！と喜んでいた俺は負け組か？
変態の仲間入りということで勘弁しておこう。
ともあれググるとメンテサイトも結構な数。
大切にしていこうと思いまつ。

418 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 20:08:42 ID:82yhTny2

だよね

419 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 22:54:32 ID:wJdB5e+b

>>417
勝ち組だぜ、同士よ

420 ：７７４ＲＲ：2007/07/08(日) 23:12:48 ID:Hc70rSGz

青バンディットにタンクバックて似合わないですかね？

1泊出来るぐらいの小さめの買おうと思うんですが、お薦めとかあったら教えてください

421 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 00:25:14 ID:qH+/y08N

俺の後期型２５０Ｖプラグ・エアクリ換えてもリッター１０キロしか走らない
始動性もやたら悪いしやっぱりキャブが駄目なんでしょうか？

422 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 11:31:02 ID:yOQVa9kk

>>420
タンクバッグは似合う/似合わないで選ぶもんじゃない。
バイクに合わせるんじゃなくて、用途に合わせて選べ。
でないと出先で後悔するよ。
バイクと合わせるのは、最後にきちんと装着できるかを確認するときだけでいい。

そもそも、バイクに「似合うように」作られたタンクバッグなんて無い。

423 ：417：2007/07/09(月) 11:39:01 ID:MoJ0Ppwd

>>419
そうか、勝ち組か。
ありがとう、同士よ。
チェーンメンテしてくるよ。

>>420
似合うも何も基本黒しかない。
自分が1泊する道具を考え、ショップで合うサイズを見るのが一番。
下手に躊躇するくらいなら少し大き目を買ってしまうことをお勧めする。
2段に容量変化する物とかいいんじゃないか？
結局は自分が好きなものを買え。
他人がなんと言おうと自分の気持ちが一番だ。

424 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 11:43:12 ID:Tgyxn4So

素朴な疑問なんだが、バン250のタンクって14リットル？
何リットルなんだ？

425 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 15:08:55 ID:JWx4Cd90

>>424
14リットルであってますぜい

426 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:20:16 ID:xW2dQVNQ

アイドリングでも白煙状態なの直してないや・・・

427 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:48:56 ID:YfFo7Koh

オイル下がりだ…
残念だね…

428 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 20:56:20 ID:r+3qsPFU

それ修理したら、手放せなくなるぞ

２年前に、治してしまいました

429 ：７７４ＲＲ：2007/07/09(月) 22:27:03 ID:lr0mio9y

ブチ回すと白煙もうもうなのはオイル上がり？

430 ：426：2007/07/10(火) 00:00:01 ID:HSJyz2BE

>>428
参考までに教えて欲しいのですが、どのくらいの費用で直りましたか？

431 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 07:58:17 ID:NVwnRbIk

オイル下がりの修理は初期400で8万円くらいでした

432 ：426：2007/07/10(火) 20:03:41 ID:HSJyz2BE

>>431
うひょー
情報ありがとうです。

バルブ周りで自力は難しいから資金調達出来るまでは眠らせておくか・・・

433 ：７７４ＲＲ：2007/07/10(火) 23:29:16 ID:a7M9dufk

９７年式２５０V売ろうと思うんだがどれくらいになるかね？
ネットの買取査定とかみると１５万とか出てるけど、そんなに高く買ってくれないよなあ

434 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:01:49 ID:3sJQB0eB

>>433
状態も分からないのにｺﾒﾝﾄできんよ。。。
ま、参考までに
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800157B30070212016+

435 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 00:13:36 ID:Moy4z1ml

雨続きでさっぱり乗れんぞorz
ちょくちょく乗ってやらんとエンジンの機嫌そこねるってのに

436 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 07:41:06 ID:fb3rQa4y

>>434
ステップ部分が改造されてる・・・！

まぁ、そんなとこかえててもまだノーマルの域なのかな

437 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 11:34:37 ID:RSwJ6Zgu

レギュレーターが異常だと、熱をもちますか？

438 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 12:32:47 ID:mmKa22se

>>437
もたない方が異常だ。

439 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 16:52:00 ID:+TUnUhLD

ちょっとみんなのｵｽｽﾒの社外ﾏﾌﾗｰを聞きたい
それと250Vには社外ﾊﾟｰﾂが少なすぎないか？

440 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 17:07:43 ID:wJj7B8Bt

>>439
音量と性能のバランスを考えるとヨシムラ。
昔はそれなりに多かったんだよ。
生産終了するとパーツメーカーも作らなくなるからね･･･

441 ：山賊購入予定：2007/07/11(水) 20:49:27 ID:oee4YYp6

>>433
逆に９７年式２５０Vシルバーを乗出し２５万で探してるんですけど
これは贅沢なのか？
バイク屋から連絡こないし・・・

442 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 21:04:36 ID:vGPBF58Q

昨日前期250納車しました。
これからよろしくー

443 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 22:44:37 ID:y9XqDpBL

>>442
オメ！！

444 ：７７４ＲＲ：2007/07/11(水) 23:33:09 ID:PcQPCg0S

1990年式のバンディット250本日復活しました。
とあるお嬢様がお買いになったバンディット、
家の周りをグルっと回ったのを最後にマフラーの
保護フィルムも剥がされず放置されること17年。
錆の塊だったバンディット。
何とか形になり本日テスト走行50kmほどしてきました。
快調です。まるで新車のようなフィーリングです。ｗ
放置プレイが長かったのでいつまでもつか分かりませんが
皆さんよろしくです。
>>442
おめでとう！

445 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 00:05:33 ID:r13RUB/Q

>>441
乗り出し２５万じゃろくなタマがないんじゃない？
車体価格でソレぐらいだった気がする１年半ほど前は。

446 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 00:12:21 ID:QFdUR1Vw

ってかめずらしく勢いあるなｗ

447 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 11:56:05 ID:lNvmQjJW

91年式400LTD-Vを先々月購入して調子良く乗っているんですが
急な出張で1ヵ月半～丸2ヶ月程度全くバイクに触れない状態になります
バッテリーは外しておくとして、こんなに放置していたら
帰ってきてバッテリー繋いでもエンジンかからなくなってしまいますか？
バンディットは良くほったらかすとすぐエンジンかからなくなると聞いたもので･･･

448 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 12:50:38 ID:cHbrBX5C

>>447
ガソリンタンクの中をガソリンで一杯にしておく事

後はキャブ中のガソリンを抜いておく事

これでうまくいけば長期放置でも動く

449 ：433：2007/07/12(木) 13:37:31 ID:LE6fHYCz

>>441
その値段で俺のバン買わない？色は青だけど。
完全ノーマルで、エアクリ・プラグ・バッテリー・タイヤ換えたばかり

450 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 17:27:29 ID:r13RUB/Q

個人売買はヤメトケ・・・

451 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 19:02:04 ID:Rb6u/AaF

俺の２５０Ｖは乗り出し２５万ぐらいだったよ
タンクにＢＡＮＤＩＴのエンブレムがないから９５か９６年式かな？

452 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 19:50:40 ID:Xct+XpI8

乗り出し価格って車体と書類代？

453 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 20:07:23 ID:jdCGGhoG

それに自賠責と登録料と納車整備費用でしょ。
人によってはそれに任意保険料も含める。

454 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 20:08:48 ID:seNBXxcR

自賠責も

455 ：山賊購入予定：2007/07/12(木) 21:02:46 ID:bIDUDam/

>>449
433?それも魅力的ですが、
どうしてもシルバーでVCがいいんです。

>>452
全部で２５ってバイク屋に言われてます。
「消費税もか！」って聞いたら「そうだ」って逝ってました。
任意は入ってないと思われ

456 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 21:12:12 ID:wdH34GcG

>>20
>>22
お前死ねやカス童貞死ね

457 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 21:14:52 ID:wdH34GcG

>>146
お前死ねやカス童貞死ね

458 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 21:16:33 ID:wdH34GcG

>>203
お前死ねやカス童貞死ね

459 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 21:20:09 ID:wdH34GcG

>>233
お前死ねやカス童貞死ね

460 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 21:21:22 ID:IGlITU7r

>>456-459に、めっちゃきつい負のオーラを感じる
女にでも振られたんか？

461 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 21:23:05 ID:wdH34GcG

>>281
>>306
>>394
>>396
>>441
>>455
お前死ねやカス童貞死ね

462 ：７７４ＲＲ：2007/07/12(木) 22:10:52 ID:Xct+XpI8

>>455
任意無しで25万ならあるんじゃないかな
goobikeで相場調べてみれば？

463 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 01:03:06 ID:mPA9L96I

荒らしだか荒らしじゃないんだか・・・

そういえばこのスレで荒らしが見れるなんて珍しい…

余談だが、湾岸氏は元気だろうか。

464 ：山賊購入予定：2007/07/13(金) 01:48:07 ID:Un8WvEVd

VC無しはエンジン白
VCはエンジンが黒

であってますか？

465 ：山賊購入予定：2007/07/13(金) 02:47:11 ID:Un8WvEVd

白→銀

466 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 07:50:11 ID:w3pH+Jjr

>>452
多分それに>>453を足した感じ。とりあえず任意は含んでない

467 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 07:59:17 ID:zT9AsGkf

>>464
>>465
お前死ねやカス童貞死ね

468 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 17:30:52 ID:5/LCQ0fp

8月に北海道一周すんぞー！
96年式250cc

469 ：７７４RR：2007/07/13(金) 18:29:24 ID:LDtLXaZb

CB４００SSを買うつもりなんだが
94 ：７７４ＲＲ[sage]：2007/07/12(木) 23:47:45 ID:wdH34GcG
>>87
>>91
謝れとは言いませんがこちらもちょっと大人げないのですが
ムカついたので友達のハッカーに頼んであなたの個人情報を探ってもらうことにしました。
あ、もう遅いですよ。もうすでに友達解析始めちゃってますから・・・(^^;
ちなみにこれは自慢じゃないんですがその友達は日本でも５の指に入るくらい凄腕のハッカーです。
この前彼の家に遊びに行ったらものの５分で他人の個人情報を抜き取っていました。
彼にとってそれくらお赤子の指をひねるくらいの行いなんですよね(爆)
これであなたもいっかんの終わりってやつですね(^^;まあせいぜい後悔してくださいね。
それからもう二度と荒らしはしないこと(その友達は荒らしが大嫌いらしいです。
荒らしを見つけたら即解析に入るみたいです(^^;)
それでは、う～ん二日後くらいかな？また例の所に来てくださいね。
あなたの住所本名住所その他もろもろのせておきますんで(笑)
あ、警察とかに言ったって無駄ですよ。
あなたは荒らし(犯罪)なんだから通報したところで捕まるのはアナタですし友達は掲示板のログを自在に操ることができるんです。
と、いうことでbye♪(＾0＾)/~~

470 ：７７４ＲＲ：2007/07/13(金) 19:49:54 ID:4AltChoq

えらい懐かしいｺﾋﾟﾍﾟやな…

471 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 00:40:17 ID:m1sgr1rl

荒らしの人もうこないのかな

472 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 02:07:52 ID:k0FefYZ4

こないだ、新しいバイクの下取りで、愛し抜いたバンとお別れしました。
走行は３万km超えてたけど、いい値段がついて、大切にしていたのを評価してもらえたようでうれしかった。

写真を撮ったあと、耳に焼き付けようと音の良く聞こえるジェットかぶって流してきた。
このメットでバンに乗るのは初めてだったが、今までフルフェではほとんど聞こえなかった
生き物の様なキャブの吸気音、排気音の高周波部分が鮮明に聞こえてすげえのなんの。
もうマジ快音！超快音！（ヨシムラだから爆音じゃないよ）とにかく快音。
お前はこんないい音のバイクだったのか。４００だからそんなに回んないんだけど
それでも10000rpmこえるともうＦ１！走りながら何度もウヒョーて絶叫してた。
「たまにはジェットで乗ってやればよかったな。」
「もう少しこいつを楽しみたいな、でも次のバイクも来てるし･･･。」
快音に感動してか、別れを惜しんでか、ちょっと涙ぐんでしまった。

初バイクで乗り始めスグに大型も取ったが約三年乗り続けた。北海道にも一緒に行った。
ホントにいい相棒だった。今もスタイルは最高のバイクだと思ってる。
今後は海外に行くかも知れんが、誰かに大切に乗ってもらえよ。

このスレにも何度もお世話になりました。本当にありがとうございました。
セカンドをもてる余裕ができたら今度はより高回転のバン２５０が欲しい。
チラ裏失礼した。

473 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 03:12:26 ID:ODnZUFG+

>>472
よせよおまい。。。

目から汁が。。。(´･ω･`)

474 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 08:22:42 ID:WQ5i8Gov

>>472
泣いた

475 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 18:52:33 ID:WQ5i8Gov

ほす

476 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 18:55:40 ID:88GLm01K

あげ

477 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 19:01:54 ID:WQ5i8Gov

>>476
人いたのかｗｗｗ

てか、物置で室内保管なんんだが
１週間ぶりにエンジンかけたら、マフラーから水蒸気もくもくﾜﾛﾀｗｗｗ
一瞬オイル燃焼かと思ってﾋﾞﾋﾞﾀｗ

478 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 20:35:59 ID:88GLm01K

>>477
あるあるｗｗｗｗｗｗｗ
ってか峠とかでガソリン満タンで
バンクしてるとタンクキャップから
ガソリンが漏れて来るんだけどどうしよう…

479 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 21:15:39 ID:WQ5i8Gov

>>478
まるで在りし日の２ｓｔレーサーの様だったぜｗｗｗ
キャップ換えるしかないんじゃないかな
ヤフオクで探せば？

てか、俺とおまいしか居ねぇｗｗｗ

480 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 21:48:17 ID:ThtMz3AL

>>478
多少は漏れるよ、キャップにはエア抜きがあるんだしさ。
ていうかガソリン入れすぎじゃないの？
説明書には液面がパイプの下端まで来たら止めろって書いてあるよ。

481 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 22:19:49 ID:88GLm01K

いつもセルフじゃないから何処まで入れてるのかわからないです
少しは漏れるもんなんですかねたまにタンクにはみ出してくる事も…

482 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 22:31:33 ID:WQ5i8Gov

>>481
セルフの方が良いよ
安いし

483 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 22:51:49 ID:88GLm01K

>>482
セルフのやり方わからなくて怖いんです！ごめんなさい！
けど入れ方がわかればセルフにしたいんだけどね…

484 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 22:55:07 ID:2iVlwmRt

ガソスタ店員がうざいじゃん

485 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 22:57:14 ID:88GLm01K

>>484
そうかなあ田舎の小さなGSだから今日は何処行くの？
とか世間話してくれるから結構楽しいよ

486 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 22:59:11 ID:WQ5i8Gov

>>483
おれ、この前初めて行ったけど問題なく出来たよ
機械の音声案内あるし
もし、自信ないなら店員居る時間帯にいって聞けば良いよ

487 ：７７４ＲＲ：2007/07/14(土) 23:00:15 ID:88GLm01K

>>486
音声案内なんてあるのか！
今度セルフがあるGS見かけたらいってみます

488 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 00:25:04 ID:BISfSfBk

セルフって基本的に油種きめて札入れ
ガソリン注入で終わったらレシートとって
精算機でおつりもらう
終了！！

って感じじゃないん？

489 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 00:36:26 ID:Ip+fTLv3

>>488
そんな感じ

490 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 01:28:57 ID:R+xdqNqV

小銭使えないセルフスタンドは嫌だよな。
まあ、小銭使えるセルフにいって家に溜まってた１円、５円、１０円玉いれまくったら
詰まってしまってびびったことがあったが・・・。

491 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 07:10:47 ID:du87Bj5t

>>472
下取りいくらでした？

492 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 09:59:28 ID:Ip+fTLv3

>>490
だよな。自販機でも小銭使えるんだからな･･･

493 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 10:04:10 ID:BISfSfBk

>>490
小銭使えるところってあんまりない気がするだが…

494 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 10:05:13 ID:4HBTGyci

先日近所の小銭使えるセルフ行ったらお釣りの中に見慣れないコインがいちまい
一円玉の代わりに1セント硬貨が出て来たようだ
近くの米軍基地の奴らが使ったんだろうな
きょうびちょっと磨り減っただけの百円玉飲まず戻してくる自販機も少なくないのに
ルーズなもんだ

495 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 11:39:11 ID:KugQir9k

受け皿に入れてあったんじゃないの。チップのつもりでさｗ

496 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 20:56:31 ID:BISfSfBk

だれかシンプソンのバンデットっていうメットかぶってない？

497 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 22:15:12 ID:xL1sZSk2

スーパーバンディットじゃ？

498 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 22:40:02 ID:BISfSfBk

>>497
それそれデザイン気に入ったのとバンディット繋がりで買おうかと思ったんだけど
使い心地てどんなもんかなと思ってききたかった

499 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 23:03:45 ID:4HBTGyci

シンプソンのヘルメット冠るなら「使い心地」なんか気にしたらダメ

500 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 23:31:41 ID:BISfSfBk

>>499
そうか…
レスどうもです
明日買いに行くぜ！！

501 ：７７４ＲＲ：2007/07/15(日) 23:32:47 ID:Ip+fTLv3

>>500
レポよろ

502 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 09:45:18 ID:vDqfmwPl

昨日バイト帰りにぶん回してきました！
250Ｖなんですが二速レブリミットまで回せば100キロでるんだね

503 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 09:52:33 ID:n+IhHU2D

死ねう　こ！

504 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 15:06:06 ID:keDKyEFF

>>502
そういうのは賢く計算で出せ！
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20050926A/index.htm

505 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 16:33:00 ID:q+sGu/Zg

低速スカスカなのに回せばウィリーしそうなくらいパワーの出る不思議なモーターサイクルですね

506 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 20:25:56 ID:n+IhHU2D

喧嘩売ってんのか??

507 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 21:43:10 ID:sCrAGy4Q

本日、95年式？の初期型を納車しました。
海苔だし22ﾏﾝの安物ですがﾋﾟｶﾋﾟｶで調子も良さそうです！
これまでシングルのオフロードに乗ってたので、マルチの高回転にﾒﾛﾒﾛです(;´д｀)
今からまた流しに行ってきます～。。

508 ：７７４ＲＲ：2007/07/16(月) 23:00:40 ID:zjVwbYxa

>>505
8000回転位から急激にパワー出るよな＠ＧＪ７４Ａ

509 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 00:45:02 ID:Q2zbQD9n

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b76968572
これ、初期２５０と同じだよね？
意見求みます

510 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 00:48:11 ID:UtMGj/M/

>>508
ウィリーしそうにはならないけど8000から急にきますよね

511 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 06:47:09 ID:wClJUJGY

>>509
コブラはブレーキキャリパーの位置が車体右側。アクロスの初期型(F)も右側。
いっぽうバンディット、刀２５０、アクロス後期(FM)は左側。
写真見る限り、左側用っぽいね。

512 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 08:55:29 ID:SyeGgImm

>>509
GJ74って両押しじゃなかったっけ？

513 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 09:15:11 ID:wClJUJGY

>>512
リア側はね。

514 ：７７４ＲＲ：2007/07/17(火) 20:34:25 ID:We1Upm9z

>>491
特定されそうなので年式、状態等はかけないが１３～１４万でした。

リア両押しといえばbanditって外装と装備のクオリティー高いよな。
時代が違うのかもしれないが、リア対向２ポッドなんてなかなかないぞ。
ステップにゴムがついてないのもストイックで好きだった。
ライトはリングだけじゃなくライトボディも金属だし、メーターやウインカー、ミラーも
メッキされてる。メーターパネルもシンプルで洗練されてると思う。
他社のネイキッドだとそのへんが無塗装の黒プラスチックだったりで安っぽいし、
メーターもなんかまとまりに欠けるというか野暮ったいのが多い。

自分のバンは明るいトコだと細部に年式相応のヤレを感じたけど、それでも
少し暗くなるとメッキと塗装部分が輝いてまさに艶っぽいバイクだったよ。
自分はたった３年で手放してしまったけど皆さんは大切にのってあげてください。

515 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 05:05:46 ID:Bd14/fOB

最近乗っているとフロント？がぐらぐらする感じがして乗っていると怖いです。
タイヤの空気圧は確認したのですがほかにどこを確認すればいいですか？

516 ：７７４ＲＲ：2007/07/18(水) 07:20:03 ID:lLTELkm6

フォークとステムベアリング

517 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 01:36:12 ID:DDbWBG2F

あうあう

518 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 01:38:48 ID:op5nNd9I

せふせふ

519 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 10:44:38 ID:r4UvC7LF

>>514
クオリティ高いというより、バブル時代をひきずった装備だなｗ
前ならともかく、後ろは片押し１ポットでもＯＫなのにな。
対向ポットはＯＨするのがマンドクセ

520 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 13:27:12 ID:CJWTaGMU

このバイクって珍はのらんよね？
いいバイクだと思うんだけどな…
まあそのおかげで盗難率ひくくてたすかるわ

521 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 13:52:14 ID:K61g95/Y

オレのバン、９７年式のＶで走行２万kmなんだけど、アイドリング時にエンジンからカタカタと異音がする。走行中はあまり聞こえないけど・・・・
高回転で走った後、一時的に音はおさまるけど、30秒もたたない内にまたカタカタ音がなりだす。始動性、加速、燃費も特に問題ないんだけど・・・
これってエンジン逝ってるのかな？それともただのタペット音？

522 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 14:06:57 ID:AzDtEeIh

>>521
エンジン左側のジェネレーターカバーあたりから音がしてるなら、
中に何かが欠けて破片が暴れてる可能性がある。
そのケースの車両を2台見たことがある。
致命的な傷をつけないうちに、ちゃっちゃと開けて確認してみ。

523 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 20:14:26 ID:CtZ0zSrV

何故だか判らんが、うちのGJ74Aが最近妙に燃費がいい
朝夕、国道４号→２９８号→17号を通勤で片道30キロほどはしっているが、常に燃費が20Km/L以上で、良いときは25Km/L位
このバイクってこんなに燃費よかったっけ？

524 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 21:38:18 ID:JiTW7z4+

燃え尽きる前のろうそ（ｒｙ

525 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 22:44:43 ID:K61g95/Y

>>522 レスサンクス
ヘッド周りから聞こえる気もするけど、念のため今度開けてみます。それでダメならバイク屋逝ってきます(^^;

526 ：７７４ＲＲ：2007/07/19(木) 23:19:07 ID:KtasCG9A

２５０前期と後期のエキパイってポン付けできるけど
仕様違うのかな？
前期と後期でエンジンの仕様が違うから気になる＠ＧＪ７４海苔

527 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 01:29:42 ID:RRtniglA

すいません、みなさんにお伺いしたいのですが、
うちのバイク（95年式　250V）なのですが、
エンジンをかけたとき、２，３秒ほどたつと
回転数が下がっていき、エンジンが止まってしまいます。

で、その後は何度セルを回しても、何をしてもエンジンがかからなくなってしまいます。
後日かけてみると同じ症状が出て、またとまります。
エンジンがかかったらすぐに９０００回転付近まで回し、そのまま待っていると
回転数が安定するのですが…。

こういう症状の場合、いったいどこが悪いのでしょうか？
プラグ等、自分で見れると思った範囲は全部確認しました。

すいません、アドバイス、よろしくお願いいたします

528 ：７７４ＲＲ：2007/07/20(金) 22:09:43 ID:Vu5XqnRq

ｵｰﾊﾞｰﾌﾛｰを起こしているね。
残念だが…。

529 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 08:35:00 ID:Zx83c577

>>527
エアクリーナー古くなってんじゃない？

530 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 13:36:08 ID:caOHv16B

今さっきコケて、ブレーキペダルとそのすぐ近くにあるアルミ製のパーツ（横から見ると、ペダルがくっついてる？）が壊れちゃったんですが、出先なため名称が分かりません

どなたかこの拙い文章で分かる方いましたら教えてください

531 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 14:11:05 ID:9AkrOZ6F

しんでください

532 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 16:12:41 ID:lPu6MNhW

>>530
エアフィルターだよエアフィルタ

533 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 17:57:28 ID:oodZhyX4

>>530
ﾌﾞﾗｹｯﾄ, ﾌｯﾄﾚｽﾄ, ﾗｲﾄ
GK75Aでの品番は「43511-10D00」

534 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 19:29:51 ID:C8XwzblU

>>533様
レスありがとうございました
家に帰ってこれたので、自分でも検索してみました

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n51344641の部品と同じものだと思います
外部リンクで申し訳ないのですがヤフオクです

このパーツは400用とのことですが、初期型250にも流用出来るのでしょうか？

535 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 20:49:25 ID:Zx83c577

>>534
共通品だよ。でも、ねじがむちゃくちゃ固いかもね。ナメないように注意だ。

536 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 22:59:19 ID:c9Jet9p2

ぽまいらの愛車、
今の時期（夏）チョーク無しでエンジンかかる？

537 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:14:12 ID:wIdtQhZv

チョーク使わない方がかかりやすい。

538 ：７７４ＲＲ：2007/07/21(土) 23:46:09 ID:oodZhyX4

>>536
夏でも冷間始動時はﾁｮｰｸ引かないとかかんないよ。

>>537
燃料濃いんだね。。。

539 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:00:50 ID:c9Jet9p2

>>538
濃い場合、クリップ上げれば良いのかな？かな？

540 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 00:49:22 ID:k8rOr3I6

>>539
無理にいじらなくていいよ。
チョークなしでかかる事自体は、別に故障でもなんでもない。
へたに設定いじると、他にしわ寄せが行くぞ。

541 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 14:30:47 ID:pu+jWkPj

イグニッションコイルから延びてるプラグコードだけって交換できますか？

バイク屋にいったら一体になってるからコイルも一緒に交換汁っていわれまして。

542 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 14:39:47 ID:amjkWpuc

キャブのO/Hしてもらた
今までオーバーフローしててリッター８㌔しか走らなかったけど、
どれくらい燃費よくなるかなﾜｸﾜｸ

543 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 14:47:47 ID:f3biursA

>>541
できる
イグニッションコイル側のコードは引っ張ってもとれないが、ねじをとる時と同じ方向に回すととれる
結構しぶといので注意

544 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 15:33:31 ID:LMXP+kU0

コイルのプラグカバーを破壊しないように

545 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 15:38:34 ID:LMXP+kU0

プラグコードのカバーです

546 ：７７４ＲＲ：2007/07/22(日) 23:42:06 ID:ISqopdG8

セカンドエアクリのスポンジねぇぇぇぇ！！１１
まあいっかｗｗｗ

547 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 00:30:19 ID:1uZDzh8n

バンディットの赤にあわせるメットが見つからないんですがなにかオススメとかありますか？

548 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 05:56:59 ID:xyIHAHaH

赤いバンディット・・・

これならどうよw(ﾟД｀)ｯミ○

http://lalabitmarket.channel.or.jp/NASApp/prd_detail1/1/0/108150/0/-1/

549 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 07:08:42 ID:GqpzBE/+

>>548
それガンダムAの誌面で見たけどラインとか入ってるから
ソリッドでシンプルな赤バンより、RFの方に似合うと感じた
それよりノーマルタイプ、ランバ・ラルタイプ
黒い三連星タイプと色違い出して欲しいな

550 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 09:54:20 ID:951Jrh5B

14000km弱のめっちゃきれいな250npが200K円。
ヤバい…。

551 ：７７４ＲＲ：2007/07/23(月) 10:07:16 ID:6Teg5eUx

>>550
外見に惑わされるな、実を見よ！
なんたって中古車屋の磨き上げテクはすごいからなあ。

552 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 10:54:17 ID:LToSeLW+

>>551
あんがと。さっきもう一度見てきたけど、やめとく決心が付いた。店員の必死すぎるトークも不審だったし…。

553 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 19:47:18 ID:t4P1y0qY

ＧＪ７４Ａ海苔だが
整備ＨＰを参考にエアクリ洗浄に挑戦中
真っ黒黒すけだったから結果が楽しみｗ

554 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 23:14:04 ID:QqDbtE+l

>>553
エアクリぐらい新品でイインジャネ
2000円ぐらいでしょう

555 ：７７４ＲＲ：2007/07/24(火) 23:44:04 ID:t4P1y0qY

>>554
まぁ、物は試しってヤツですよｗ

556 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:01:25 ID:Jf17RrxC

誰か、GK75A用の
ヨシムラドラッグサイクロン
は余ってませんか？
もしあれば、買い取らせて下さい。

557 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 00:38:18 ID:QPMIKe4v

結構沈んだので上げとく。

>>556
東京板橋のバイク王パーツ店で売ってたと思う。
ヤフオクにも出てるかも。

558 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 04:05:26 ID:28QNa+p2

GJ74Aのドラッグサイクロンならある

559 ：７７４ＲＲ：2007/07/25(水) 21:15:02 ID:0OaBJpFE

>>558
ちょｗｗｗ
俺、本気で買いたいんだが交渉してくださらぬか？

560 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 00:26:05 ID:V+sersLH

バンディット２５０はトラブル多いって聞きますけど、どんなもんでしょうか？

561 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 00:31:42 ID:j5XiyuVu

>>560
それはメンテしてない人の言い訳

562 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 00:45:51 ID:LBpdc/pk

>>560
それは腕のないバイク屋の方便

563 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 09:11:07 ID:qZEYm+/N

>>560
正直言ってキャブには問題がある。
構造をそのままにダウンドラフトにしちゃったのが原因。
ただし、原因がわかっているので対処も楽。

564 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 09:17:37 ID:LBpdc/pk

>>563
構造も何も、GSX-R250時代から元々そういう設計なんだがｗ

565 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 13:20:12 ID:Vmnohnjs

此処にいる奴はなんか少ない気がするが
実際バンディット乗りてよくみかける…
それともROM専か？

566 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 13:26:11 ID:rCP1qBqe

パンピーは2chよりBandsに逝くんじゃないかな

567 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 14:30:26 ID:U8aldbQR

>>560
後期型の俺の250vは12年経過した現在も調子よく走っているが。
26000キロ、オイル、エアクリ交換などの基本的なことをやってるだけだよ。

おととし新車で買った大型のほうが調子悪い・・・orz

568 ：558：2007/07/26(木) 17:22:34 ID:spJFFXOU

>>559
オクに出そうかと思っていたブツ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1185437565113.jpg

569 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 23:17:41 ID:V+sersLH

エンジンかかった状態で新品のバッテリーを取り付けても大丈夫でしょうか？

570 ：７７４ＲＲ：2007/07/26(木) 23:23:19 ID:1nYQf5YS

バンディットに限ったことではないけど…
ウィンカー消し忘れ防止のために、ブザー付けてもいいかな？

571 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 05:40:07 ID:SmGaFfmc

トラックみたいな？

ぴぴぴっぴぴぴっぴぴぴっ左に曲がりますご注意ください
ぴぴぴっぴぴぴっぴぴぴっ左に曲がりますご注意ください

572 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 06:46:44 ID:VFAY/pHa

>>570
ホロホロブザーが良いよ
12V用があります

573 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 10:15:21 ID:mT/wzxhg

燃費わりー
12km/l位しか走んないわ

574 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 10:54:08 ID:p1QxiEyx

うわああああああああああああ！！
タンクがあかねええええええええええ

575 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 12:35:58 ID:oAb85A/a

皆は燃費最高どれくらい行った？
自分は後期400Vで20が最高だったけど
こんなもん？

576 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 15:28:13 ID:7FIkDoGq

俺のバン41km/lだお(^ω^)

577 ：７７４ＲＲ：2007/07/27(金) 19:42:28 ID:a2yObrcb

燃費良すぎだろそれ！

俺は１５キロ…もっと燃費良くなんないかな

578 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 00:12:46 ID:BLLWdon8

初期型なんですが10000rpm辺りまでしか吹けないかんじ…ｴｱｸﾘ交換で直るかな??MJも詰まってないし…どうなんだろ…

579 ：559：2007/07/28(土) 01:11:06 ID:w2x1V7Jd

>>568
キレイだなあ・・・てか、あまり金が無いorz

580 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 01:16:39 ID:3EH/r6da

どいつもこいつも簡単にキャブ開けすぎ！　キャブってすごい精密な機械なんだぞ！
きちんと作業できてればいいが、かえって２次的３次的な不具合を発生させているだけのような気がする。
へたに詳しく書かれたメンテサイトのもたらした悪影響かもしれんね。

581 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 04:07:41 ID:pkXdSlUg

バンディット250ｖ乗りです。
お聞きしたいことがあるんですけど・・・
マフラー交換をする際、ガスケットも交換した方がいいですか？
あと、JMCAじゃないマフラーを取り付けてくれるショップなんてありますか？
こんな質問ですいません

582 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 09:27:09 ID:KcweeMOc

banditの前期型のブレーキのキャリパ（リア、フロント）は後期のものも
同じものですか？Ｏ/Ｈしたいが前期だと丸ごとしかうってなす（'A'）

583 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 11:19:56 ID:mdWeyZYm

>>509
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
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お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね

584 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 11:20:43 ID:mdWeyZYm

>>560
>>569
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
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お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね

585 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 11:21:19 ID:mdWeyZYm

>>574
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
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お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
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お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
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お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね

586 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 11:21:49 ID:mdWeyZYm

>>581
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
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お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
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お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
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お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね

587 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 13:08:45 ID:UX4Y82rs

暑さで脳が逝ったか・・・

588 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 18:31:38 ID:4ndqQ6vA

この人前も来てたがなんかあったんか？

589 ：７７４ＲＲ：2007/07/28(土) 20:34:33 ID:w2x1V7Jd

夏だなぁ

590 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 00:24:20 ID:cHcSCHm9

夏だねぇ…

ツーリング行きたいよツーリング

そういえばツーリングっていってもいろいろあるよね
食い倒れツーリングとか走るだけのツーリングとかね

なんか異色のツーリングしましたって人はいないだろうか

591 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 01:18:05 ID:eTABL6ud

無免で日本一周しますた。

592 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 10:43:05 ID:Q6VCe08X

通報ツーリングしてきました

593 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:08:33 ID:vB6oh8QL

>>588
「お前死ねやカス童貞死ね」って書き込むバイトなんだよ、きっと

594 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 13:37:56 ID:b/t8uQDS

俺もやってみようかな？そのバイトの詳細希望

595 ：７７４ＲＲ：2007/07/29(日) 21:18:37 ID:U7Cre9Ls

揚げ

596 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 09:35:38 ID:R0y2hBKc

ブレーキペダルを交換しようと思うんですが、気をつけた方がいいことってあります？

ペダルの調節はよくHPで見かけるんですが、交換はみなくて・・・

597 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 20:06:41 ID:p7aTyNQT

付ける向きを間違えないこと

598 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 21:53:02 ID:FhzWnXGJ

250Vなんですけどタペットクリアランスはどれくらいかわかる方いますか？
ツーリングに向けて調整したいのですが、サービスマニュアル注文したら納期は約1ヶ月先とのことで・・orz

599 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 22:02:49 ID:O/7Jt8r+

>>598
排気側が0.2～0.25mm
吸気はLOW/HI共に0.1～0.2mm　
吸気側は注意書きで気筒内の左右差は0.05mm以内であること。と書いてある

600 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 22:51:55 ID:7rwsNi1L

このバイクそんなに燃費悪いのか…バリオスと迷ってるんだけど('A`)

601 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 22:56:47 ID:SzSfDto1

初期250で、一番F1っぽい音、カン高い音が出るマフラーはどれですか？

さすがに新品販売はなさそうだけど・・・。

602 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 23:05:57 ID:pHUnTpL8

>>600
俺の初期250、リッター１３位ｗ
かっ飛ばすと10切るｗｗｗ
>>601
ノーマルでも結構イイ音するじゃん
音だけならRPMは？　性能は知らんがｗ

603 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 23:19:44 ID:d2gdf7pA

>>600
燃費で言えば250ccマルチエンジンはどれも最悪
なにしろ部品総点数や重量や駆動抵抗は
400マルチと大して変わらないからエンジン駆動させるのに
400ccと同等のエネルギーやガソリンが必要になる
しかも250マルチはトルクが小さいので比較的高回転で
エンジン回さないとろくに走らないし面白くない
まぁ燃費で選ぶエンジンでは無いわな

604 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 23:25:16 ID:d2gdf7pA

ちなみに私が昔乗ってた
初期型バンテッド400/初期型400LTDでリッター23～25
初期型GSR-Rが24～27、一度ツーリングで30行ったのは驚いた
初期型RGV250Γが15～17、鬼加速の初期型RG400Γが14～17
250マルチのエンジンが如何に無駄にエネルギー喰ってるか分かるね

605 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 23:34:56 ID:FhzWnXGJ

>>599 教えていただきありがとうございます！

606 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 23:36:21 ID:pHUnTpL8

まぁ回して楽しいからイイんだけどな

607 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 23:51:12 ID:PKwNQW7b

バンディット２５０に４００のエンジンって載せれますか？
できるならやってみようかと思うのですが

608 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 23:56:14 ID:4+CZRF5H

>>603
回さなきゃ走らない。そこが面白いんじゃないか！

609 ：７７４ＲＲ：2007/07/30(月) 23:56:43 ID:6RpJKebz

>>607
切った張ったすれば何でも載る。
そのレベル。
ちょっと見りゃエンジンの格好が違うの判りそうなもんだが･･･。

610 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 00:07:28 ID:SGVGBRQW

>>608
＞回さなきゃ走らない。そこが面白いんじゃないか！

うん、だからわしも
「比較的高回転でエンジン回さないとろくに走らないし面白くない」と
言ってる、ただやはり250マルチはホビーエンジン
エンジン音と速度のギャップにゃ笑っちまうけどな
50～60km/hで走ってても音だけ聞いてると80～100km/h出てると錯覚してしまう

611 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 00:09:03 ID:OHZjMG4E

>>610
１速5000回転で20㎞/ｈだからな

612 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 00:15:59 ID:48s88d4a

初期250乗ってるが燃費、20km/l越えてるよ。
整備は恥ずかしながらあまりやってない。

250乗るのは初めてだからこんなもんかと思っていたが間違いなのか…

613 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 00:22:22 ID:SGVGBRQW

>>612のバンのエンジンはアタリだったのか
もしくは乗り方か、いや、その両方の方が可能性高いかな？
多分612が400クラス乗っても平均より良い数値が出せるよーな気がするな

614 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 07:35:28 ID:omWP9YaI

>612じゃないが、うちの初期型も20km/l超えてる。
中古で買って1年くらいは15km/lくらいしか走ってなかったけど
整備をSBSに任せるようになってからどんどん燃費がよくなって来た。
乗り方は変わってないと思う。
街のりメインで常用6～8k回転。引っ張るときにたまに12k回転まであげるくらい。

615 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 07:35:35 ID:8ZeRjmc4

どんな乗り方すりゃ燃費よくなるん？

616 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 10:07:21 ID:0NYcMa/0

俺のﾊﾞﾝ41km/lだお(^ω^)

617 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 18:25:26 ID:e8Z2210R

それはバンバン

618 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 19:23:17 ID:zm4T93eF

250vに400のマフラーってつきますか？

619 ：７７４RR：2007/07/31(火) 19:29:41 ID:LnsTr+cQ

>618
ネジ余るかも知れないけど付くよ
マフラーの役目しないかも知れないけどね

620 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 20:02:08 ID:oQ7QvZ1+

>>604
250マルチにしても低速スカスカ
出足じゃチョ祈りにも負けるし、なんでこんな糞バイクまた買ってしまったのか…

621 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 20:25:13 ID:0Z7fq8cw

いくらなんでも出足でチョイに負けるわけねえ
どっか壊れてるか君の運転技術が糞かどっちかだと思う

622 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 21:49:02 ID:3LOrCjZg

>>618
エンジンの幅が違うからフルエキはつかない。

623 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:21:11 ID:OHZjMG4E

>>620
ちょっと主旨違うが
12000rpm位キープで発進してみ
結構速いからｗ

624 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:31:22 ID:oQ7QvZ1+

どんだけ必死に

625 ：７７４ＲＲ：2007/07/31(火) 23:58:39 ID:OHZjMG4E

>>624
いや、別にｗ

626 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 06:44:08 ID:Ow+wzUDb

>>620
まずよく調べないで買ったお前が悪い

627 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 08:17:07 ID:iObIWxxV

>>626
「糞バイク」と分かっているのに「また買ってしまった」ってことじゃないのか？

628 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 11:14:32 ID:+hvyAj82

>>626
まずよく読まないで書き込んだお前が悪い

629 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 12:40:02 ID:fA2u4KNl

ちんたら走ってたら３気筒になったｗ
そのあと回転上げて走ったら直ったけど

630 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 12:44:49 ID:is6kUSSI

次はパラレルツインや単気筒にチャレンジ

631 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 13:32:34 ID:a7tvQCne

俺のBandit250も20/L以上あるな
そこまで燃費悪くなくて良い感じ
燃費悪い人って整備とかしてないんじゃないの？

632 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 14:06:14 ID:W5Q+pbm0

>>631
ふむ
じゃあ何処をどう整備すればいい？

633 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 14:57:44 ID:6ieXm5l8

俺も燃費とエンジンの調子が悪くてとりあえずキャブ開けて
パーツの交換と清掃をして組み直したんだが、
エンジンがかからなくなった。
も一回開けてみたけど特に異常なし。
誰か原因分かる人います？

634 ：633：2007/08/01(水) 14:58:48 ID:6ieXm5l8

あ、ちなみに前期400です。

635 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 15:19:30 ID:7dj7FNsl

エンジンかからないのに、異常なしって何だよｗ
どっかが壊れてるんだろ。それとも組み方がおかしいか。
単純にバラして洗って組み直せば、どんな故障も治るってワケじゃないぞ。

636 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 16:59:33 ID:ymPltXzn

>632
基本的な消耗品（エアクリ、オイル、プラグ、バッテリー等々）は当然定期的に交換してるとして
あとはフロートとかジェットホルダのガスケットとかニードルとか。
ジェットそのものも新品に交換できるならやっておくのもいいかもね。
余裕があればチョークも一回ばらして綺麗に掃除してみるとか。
古いバイクだしチョークが完全に戻りきってなくて燃調が濃くなってるってこともありそう。
プラグコードも一度くらい新品交換した方がいいかも。

>633
せめてそこは「自分ではおかしい所を見つけることが出来ない」って書いた方がいいよ。
異常があるからエンジンかからないんだし。
単純にキャブにガソリンが満たされないうちにエンジンかけようとして
ガス欠ってる状態なんてオチじゃないよね？

637 ：620：2007/08/01(水) 20:29:05 ID:RmoNoTQ9

バンデットは糞じゃなかった。俺のテクが糞でした
チョ祈りなんて全く相手になりませんね
浣腸なら結構速いですしね。股が糞厚くてちょっとした火傷気分ですが　笑
マンコぐらいにはなりたいです。

638 ：７７４ＲＲ：2007/08/01(水) 21:41:54 ID:AfDitYt2

マンコほどすばらしいもの、他にないだろ？

639 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 00:26:11 ID:WDGA2iPI

甲高いマフラーに替えたいんだけどいいのある？
候補はヨシムラサイクロンかBEETナサートレーシングなんだけど

640 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 10:46:12 ID:nYtn+D7B

ヨシムラは意外と静かよ
ケータイから失礼

641 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 11:03:26 ID:MC8fhKhD

性能的にはどうなの？

642 ：７７４ＲＲ：2007/08/02(木) 11:24:01 ID:XTbRpmPc

gj74aのノーマルマフラーをサイレンサーの付け根部分でサンダーの薄刃でぶった切って、汎用サイレンサー付けたらいいやん。
費用も安く済むし。

643 ：７７４ＲＲ：2007/08/03(金) 21:47:04 ID:QKhnuGiM

＼(^O^)／

644 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 17:23:11 ID:UHyN9QU8

＼(^O^)／

645 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 21:51:55 ID:TKSBfcb0

エンジンかけようとしたら一瞬かかったんだけど止まった車にケーブル繋ぐとかかるんだけど離すと止まるどこがいかれたのか？誰か偉い人教えて

646 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 22:48:33 ID:uEFHH0k3

バンディットはバッテリー点火です。
バッテリーが逝ってしまうとエンジンかかりません。
バッテリーのチェックからやってみましょう。

647 ：７７４ＲＲ：2007/08/04(土) 23:35:06 ID:VY+f/qwq

前期型250のエンジン高回転時と後期方の250ＶのＶＣ後の状態は同じなの？

648 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 00:28:14 ID:IkLN3li6

なんで？

649 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 00:39:09 ID:GYVDY2VV

>>648
後期方は一万七千ぐらいでレブリミットだけど前期はそれくらいからレッドならそこまで回しても平気かなと

650 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 00:59:40 ID:iy/qCcWv

初期250の45PS型も、18,000超えたあたりで止まるよ。20,000まで針は行かない。

651 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 01:01:14 ID:GYVDY2VV

やっぱ17000まで回すとすごい負担かかるかな？

652 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 01:06:09 ID:2M1ZJc5V

両方乗ったことあるからいうけど
４０馬力のほうが速い状況が結構ある
レブ近く回すのは無駄

653 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 01:07:14 ID:GYVDY2VV

いい音なんでついつい回しちゃって…

654 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 09:34:22 ID:rWRjvbTc

10000rpm位で回してるときが振動がスッと消えて
綺麗に回ってる感じがして好きだ。

655 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 09:54:28 ID:ZvsjBWd5

俺の初期２５０
15000rpm位からもう一のびするんだがｗ
なんで？

656 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 16:22:42 ID:+4s1V/92

>>655

・15000rpm以下に谷がある
・実はターボキットが入ってる

657 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 16:40:19 ID:ZMIy0s+q

・15000以上からパワーバンド

658 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 17:58:11 ID:tfibjACE

>>657
それはガチ？おれ12000ｒｐｍぐらいでギア上げるんだが

659 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 21:22:43 ID:iy/qCcWv

250・45PS版では14,500rpmがピーク。あくまでカタログ上では、だが。
固体によっても差があるだろ。
タコの針だってそんなに精密にアテにはならんと思うぞ。

660 ：７７４ＲＲ：2007/08/05(日) 23:43:27 ID:wq8EFvtB

家の近くにナンバー外された無いバンディッドが放置されてるんだけど、
こういうのってどこかに連絡した方がいいのだろうか…

661 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 00:50:01 ID:NSLyP94p

どこかにって警察以外のどこがあるってんだ

662 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 02:43:54 ID:+5oqtnFx

45馬力乗ってるんだが、発進時のトルクの無さはどうにかならんのですかね？

サイレンサー入れたら改善したが、まだ不十分な気が…

663 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 03:13:58 ID:we++FXx2

ボアアップ

664 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 07:43:50 ID:RPZuLyhl

>>663
バンディットのシリンダーブロックにボアアップできる余裕あるんか？

665 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 08:48:07 ID:FS9E9aIT

>>662
・信号待ちで前に出ない
これでおｋ
つか俺も４５psだがアイドリング（規定＋100rpm位）で動くじゃん

666 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 11:12:47 ID:+5oqtnFx

>>665心得た。
原チャリにスタートで負ける安全設計ということでゆっくり走るか…

667 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 11:17:27 ID:m2Alqlc0

んなわけあるか。
そこまで調子悪いのは、ちゃんとメンテしてない自分のせいだ。
バイクに責任転嫁するな。

668 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 11:55:48 ID:r3oQoBAh

発進は原チャにはかなわんよ。ミッションの構造からして市街地走行でのストップ＆ゴーに特化してるし、
車体の重さだって倍くらい違うからね。
まあ、餅は餅屋ってことさ。

で、そのあと加速してスパーンと抜けばいいじゃんｗ

669 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 12:10:38 ID:m2Alqlc0

そりゃ、現チャが全開、Banがマターリ発進なら負けるとは思うけど、
条件あわせて同じぐらいのアクセル開度で発進したら、
現チャ（50cc）に加速で負けることなんてまず無いよ？
それでも現チャに遅れをとるようなら、どこか調子が悪いか
クラッチワークが下手かのどちらかだな。

重量は確かに重いけど、パワーの差は重量差を埋めてなお余りある。

670 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 12:28:46 ID:siVoGb2/

>>669
＞同じくらいのアクセル開度で発進

原チャは全開だぞｗ

671 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 12:59:04 ID:m2Alqlc0

だから全開の原チャとアクセル半分も開けてないBanを
比較に出すこと自体がナンセンスなんだよ。
負けたくないなら、ちょっと開ければ余裕で前に出られる。
どんなに頑張っても負けるなら、何かおかしい。

ということを>>666に言ったワケ。

672 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 13:49:12 ID:r3oQoBAh

ていうか公道の信号待ちでレースすんなよな。　ガキかってのｗ

673 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 14:54:29 ID:+5oqtnFx

すげー釣られようだな。

一言一言に反応しすぎだぞ、アフォども。

674 ：７７４ＲＲ：2007/08/06(月) 20:19:25 ID:FS9E9aIT

すげぇガキくさいが０～１００㎞/h加速サイトの真似してみた＠４５psで
５秒半ばだった。
頑張れば結構速いぜ！！！ｗ

675 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 03:33:05 ID:dM9txUqr

回せば結構速いんだよ４５馬力は
ただ規制後より全域でトルクが薄い感じがする

676 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 17:43:46 ID:SaDd7FfV

９５年以降のマルーン(茶メタ)とイタリアンレッドって悲惨ですよね。
あんなに色あせちゃって、そんなの無いでしょ・・
メーカーに賠償させたりできないんでしょうか？
みなさんどう思います？

677 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 19:07:52 ID:S/G31YmR

>>676
釣れますか？

マジレスすると、カバーもかけずに屋外保管するのが悪い。
赤が色あせやすいのは常識。
それが嫌なら頑張って全塗装してくれ。

678 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 19:12:09 ID:KoEKbLpb

俺のバンの純正タイヤも２，３年でツルツルになっちゃったから、賠償請求すればよかったな！

679 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 19:47:06 ID:At4g5Qgw

あのう…わたし今ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄが欲しいんですけど、誰か譲ってくれる方はいませんか？ちなみに女子大生です…。

680 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 20:07:14 ID:retLeGbE

>>679
小○生なら喜んで譲ったんだが、女子大生じゃなぁ

って、免許ないから意味ねぇー

681 ：７７４ＲＲ：2007/08/07(火) 21:50:53 ID:rWF+D/gu

登録状態が一次使用中止な不動車で良ければ譲ろうかw
GJ77A シルバー
鱸世界で全修理するかどうか悩んでるw

682 ：660：2007/08/08(水) 00:27:21 ID:L/v771kF

警察に電話したら、「見にいきます」って言われたから、
回収してくれるのかと思いきや
放置しないでください…みたいなビラが貼られてるだけで、
まだそのまま置いてある。
つかえない…

683 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 01:12:55 ID:OjPNaTHz

なんでも盗難届けが出てないと何もできないとか。
バイト先にスークターが放置されてて、たまたまポリが来た時に
聞いたみたんだけどね。まあどうにかしろって話だが。

684 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 22:25:09 ID:PrmrgHlt

ステダンとかブレースバーつけると安定性増すかな？

685 ：７７４ＲＲ：2007/08/08(水) 23:34:21 ID:7q8A0wE5

無意味ですからやめましょう。

686 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 00:33:49 ID:0rWsHO2V

初期２５０にアーシング付けてみた。純正の所にね
そしたらさ、純正がヘタってのか知らんが
・セルの勢い＆ピックアップうｐ
・アイドリング安定
・ガサツなエンジン音が消えた
なにこれｗｗｗ1000円の出費でｳﾏｰ

687 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 00:53:43 ID:CcAfjgij

>>686
アースラインの接点みがけばタダで出来るだろｗ

688 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 01:41:54 ID:0rWsHO2V

>>687
こらｗイイのイイのｗｗｗ

689 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 01:43:33 ID:AJxymjB+

ＶＺのカウルノーマルにつけてる椰子いる？

690 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 01:57:48 ID:9ikFXxZ8

>>689
VZてリミテッド？
それならカウルのステーがフレームに溶接されてたから簡単にはつかない気がする。

金に余裕ができたら黒フレームのまま外装だけ青にしよ～っと

691 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 02:01:14 ID:AJxymjB+

いやリミテッドじゃなくて後期型のビキニカウルのやつ

692 ：７７４ＲＲ：2007/08/09(木) 22:13:02 ID:wPgujzan

黒フレームに青・・すごいセンスしてんな

693 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 03:14:59 ID:NMpXWKob

チョーク引いて、セル５～７回くらい回さなきゃエンジンかからないんですが、原因ってどこなんでしょう・・・
一度かかれば、次かける時は1発でかかるんですが・・・。でも、2時間ほど置くとまたかかりずらく・・・・
困ってます・・・。

694 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 11:06:12 ID:E3ex9fic

>>693
プラグ、エアクリ交換。
それで駄目なら、チョークなしでかけてみそ
それでかかったらチョーク関係不良
駄目ならキャブOH

695 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 11:44:59 ID:zkpSUwko

>>692
純正で黒フレームに赤や、黒フレームに黄色があるんだけど、なんかおかしい？

まあ、スズキがすごいセンスしてるのは事実だがｗ

696 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 12:32:36 ID:NMpXWKob

>>694
プラグはこの前清掃したので、もしかしたらエアクリかもしれませんね
ありがとうございました！！

697 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 17:32:55 ID:CIZSSTGh

>>696
プラグを掃除した後も始動不良は続いていたわけでしょ。
その影響でまた汚れてるかもしれないから、抜いて掃除した方がいいよ。
みんなそうやって対策→再発→対策→再発の無限地獄にハマッてしまうのだよｗ

698 ：７７４ＲＲ：2007/08/10(金) 23:57:49 ID:lXPVWzU5

8年ほど放置していたバンディットを
修理するには、大体相場はいくらくらいなんでしょうか？

699 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 05:56:44 ID:iXcN10XT

そんなの状態次第だろ
現物も見ないでわかる奴ぁいねえよ

700 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 16:00:18 ID:XnRY0r2M

俺のは10年以上放置のバンディットだったけど
大体10万くらいかかったぞ。
フロント周りインナーチューブオイルシールなど交換で4万5千円
タンク中古で1万5千円チェーン1万円
オイル、フルード類フィルターで1万円。あとタイヤと
イグナイターが壊れていたのでトランジスタ交換で直して修理。
キャブレターはガソリン抜けてたので掃除だけですんだ。
タイヤ交換以外自分でやったから工賃はかからないけど店に頼んだら
15万くらいはかかるんじゃない？

701 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:14:56 ID:OdYXaUsr

俺はタイヤ交換も自分でやったよ。
組み付け完了したと思ったらエアバルブのゴムの根本の部分に亀裂が入っていて力尽きたけど。

702 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 17:27:25 ID:z/UdOQYk

中古で一台買えるなｗ

703 ：７７４ＲＲ：2007/08/11(土) 21:27:50 ID:K9HtguQN

400のLTD-V（赤黒）がすげー欲しくなったんだけど
やっぱ走行10k前後で程度がかなり良い奴って諸費用込みで30万くらいはみとくべき？
地元のショップに18万で外見が綺麗なのがあったけど、安すぎだよね？怖くて手が出せなかった

704 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 01:47:38 ID:5jOn03P7

VのLTDってあるの？

705 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 12:20:51 ID:2+Up59i+

>>704
あるよ。
見たことはないけど。
VCエンジン版とVCエンジン＋昼間常時点灯版がある。

706 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 15:45:39 ID:nLVWI84m

やっぱLTDでV、しかもメタリックって保管が悪いとすぐ変色しちゃうから
程度の良い物なんてそんなに残ってないよなぁ
あぁ悩む･･･

707 ：７７４ＲＲ：2007/08/12(日) 23:11:27 ID:RO3FGVqZ

>>703
買っちまえよ。
選り好みできるほど数が出回ってないと思うぞ。

708 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 03:07:45 ID:N8iX7F2m

とりあえず、LTDは車両そのものが貴重。
外装さえ綺麗なら買い。
中身なんかは調子のいい前期型のを載せかえれば良い。

709 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 22:23:20 ID:qjacE/0i

キャブに水が入ったみたい

710 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 22:42:33 ID:vrH0oFMq

>>709
妙に冷静だなｗｗｗ

711 ：７７４ＲＲ：2007/08/13(月) 22:43:58 ID:hKTcQcbY

よかったね。

712 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 01:08:32 ID:E7kEzlkI

後期型に前期のインナーフェンダーつけたいんだけどー

713 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 01:09:19 ID:E7kEzlkI

後期に前期のインナーフェンダーつけたいんだけどー

714 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 02:14:48 ID:/j7YzY1b

だけど？

715 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 03:20:06 ID:0/L4JPow

断わる

716 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 07:09:44 ID:Tk4eWyAp

キャブのオーバーホールしたのにリッター８キロしか走らん
乗り始めにエンジンふかすとマフラーから黒い煙でるし
なにがいけないのかな？燃調濃いのだろうか

717 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 11:23:00 ID:YX9mwf43

バンディット400初期型のヘッドライトバルブ（90W）を他車種に流用したいのですが、
バルブの部品番号をどなたか教えていただけませんか？
流用先は、GS1200ｓｓです。
よろしくお願いします。

718 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 13:21:12 ID:zw/WtMMa

あれは電気を食う割には、普通のH4とたいして明るさ変わらないって聞いた事あるけど・・

719 ：７７４ＲＲ：2007/08/14(火) 23:23:29 ID:P2hNov87

誰か社外s/oマフラー譲ってください

720 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 00:13:21 ID:GpnOygf7

初バイクでBandit 250乗り始めました！
このバイク、250ccの割に大きいですよね。そして重い。
でもポジションは楽だから走り出したら快適。
ただでさえへたれでかぶりまくるのに、バッテリーがへたってるみたいでエンジン始動させる度に押しがけです。
GSでガソリン入れてから押しがけしてたらバイトの兄ちゃんが一緒に押すの手伝ってくれたw

ttp://farm2.static.flickr.com/1189/1115341047_25b418377c_o.jpg

721 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 09:03:39 ID:YXHNvvSo

>>720
そんなにかぶらんぞ。
濃いんじゃない？

てか、ニードルのクリップ上げたら燃費がいきなり良くなったｗｗｗ
ボコつき感も無くなった
どうやら濃かったらしい

722 ：720：2007/08/15(水) 12:10:12 ID:GpnOygf7

>>721
すまん。
「かぶる」ってどういう状態かよくわからないのに言ってしまった。
今は反省している。
エンジンぶん回すのが怖くて、すぐエンストさせてしまうんだ・・・。
1000回転以上はまだ怖くて回せない。
よし、今日もいい天気だし乗るぞ！

723 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 12:22:31 ID:YXHNvvSo

>>722
1000回転？
10000回転じゃなくて？
・・・釣りか・・・？

724 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 13:36:58 ID:3dCkoLP3

かぶるだの燃費が悪いだのって
ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄの癖ぐらいいい加減わかれよ

725 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 13:46:16 ID:YXHNvvSo

>>724
燃費悪い・かぶるだのはメンテ不足が原因かと
現に俺もちゃんとメンテしたら直ったし
ちなみに燃費はﾘｯﾀｰ23㎞

726 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 14:59:53 ID:4pqnMH/w

bandsの人も、プラグもエアクリもろくにチェックしないくせにカブルカブル言う奴がほんと多くて困る、って言ってたよ。

727 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 16:23:22 ID:uD1jlaIq

プラグはそれほど関係ないんじゃないか？　
俺の77Aは5万キロぐらいまでは1万キロ毎ぐらいに交換してたけど　もう6万キロ交換してない
ちなみに燃費はﾘｯﾀｰ28km

728 ：７７４ＲＲ：2007/08/15(水) 17:56:17 ID:DwJx1cwK

28km/Lもスゲェが、走行距離11万ｋm越えもスゲェな

729 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 05:00:06 ID:l5sX0/uG

オドメータ壊れてんじゃねえの？

730 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 20:08:05 ID:HHzXOsn4

250ccの後期なんですが、通販でバッテリー安いとこあったら教えてえろい人！
もう押しがけやだorz

731 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 20:48:14 ID:JOKHtocF

エアロバッテリーってどうなの？

732 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 21:14:21 ID:A5PiNEKS

>>730
sptoolsの胡散臭いヤツとかは？

733 ：730：2007/08/16(木) 21:35:32 ID:HHzXOsn4

2,800円の安さに釣られてＡＥＲＯのＹＴＸ７Ａ－ＢＳポチりました。
バッテリーってピンキリですね。
問題なく使えればなんだっていいけど。

734 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 22:16:16 ID:ZLB0uekC

>>730
yellは３ヶ月も使えたぞ。

735 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 22:21:37 ID:yoj0Uaxt

>>734
>>３ヶ月もｗｗｗｗｗ

736 ：７７４ＲＲ：2007/08/16(木) 23:45:12 ID:HHzXOsn4

性能もピンキリなのか・・・。
保証期間があるやつ買った方がよさそうですね。

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1187274305807.jpg

今日はこれ治したよ。
ガソリンスタンド、どこも単車のパンク修理できないって言うんで、ホムセンで道具かってやってみた。
明日ぺちゃんこになってなければいいが・・・。

737 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 00:44:24 ID:j9t+xhYi

>>733
感想宜しく。

738 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 10:17:12 ID:77GhvJGp

いままで色んなバイクで安物バッテリ使ってきたけど、あまり乗らない時期にちゃんと充電しとけば持ったよ？
いきなりの不調ってのはなかったな。
運がいいだけかな。。

739 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 10:17:58 ID:77GhvJGp

サゲ忘れ…スンマソ…

740 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 11:33:52 ID:0F/Inbt+

後期250のサービスマニュアルはあるんですが
250Vのサービスマニュアルってもしかしてないんですか？

741 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 12:38:18 ID:77GhvJGp

追補版ででてないか？

742 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 12:54:38 ID:SsK9RG35

>>740
多分これで間に合うんじゃね？　Ｖも書いてあるし。
ttp://www.e-seed.co.jp/p/010101312/

でもちょっと高いよね・・

743 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 13:01:56 ID:CDztkJW7

シードのは高いと言うより複製品が来る場合があるぞ

>メーカー制作の関係でご注文より2週間～1ヶ月前後かかる場合がございます。ご了承下さい。

許可とってるのかどうか知らんが
古い車種のパーツリストとかカラーコピーだ

744 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 15:01:59 ID:77GhvJGp

古いサービスマニュアルとかパーツリストとか、ピーコ版多いね～(>_<)

745 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 15:28:16 ID:Xd4REhZz

オリの400LTD、ガソリン価格高騰に反比例するように燃費がよくなってるのはいいんだけど…
MJもSJもパイロットも二ードルクリップもエアスクリューもプラグも純正設定なのに13000rpmまで回すと薄いのはなぜなんだろう…

746 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 19:12:01 ID:2yLGYl8f

上り坂を半クラで上ってたら、クラッチ焼き付いた(´；ω；`)
走れんくなって、助け呼んだ。まじで涙目・・・。
自分で治そうと思うんだがクラッチの交換って難しい？
後期型の250なんですが、詳しくやり方を紹介してるサイトなんかありましたら教えてエロい人たち。

747 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 19:57:41 ID:0vIsajAp

１万回転くらいまで回すと黒煙がもくもく出るのは仕様かな？

748 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 20:05:43 ID:nXorNJZw

>>747
その症状でたことあるがエアフィルター交換したら治った

749 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 20:16:39 ID:j9t+xhYi

ｸﾗｯﾁ交換は簡単かな？
ｵｲﾙ抜いて右のｶﾊﾞｰ開けて後はわかるはず。特殊工具も要らないしね。

750 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 20:17:30 ID:CDztkJW7

>>746
特殊工具とか要らないし
クラッチ板の順番さえ間違えなけりゃ難しくはない
ただ車体を横転しない限りオイルが漏れるので
ついでにオイル交換もするつもりでやった方が良い

751 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 22:01:45 ID:0F/Inbt+

>>742
センクス、注文しちゃおうかな

752 ：７７４ＲＲ：2007/08/17(金) 23:04:43 ID:K4WKrXJh

>>746
これは初期型だけど、大きくは変わらないと思うので・・参考になれば
ttp://www1.odn.ne.jp/~cde33290/FeelingOver/TechnicalWorks/Bandit250-Clutch.htm

753 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 01:19:24 ID:X2XzOrnq

GJ74Aの純正エアクリってどこで買えるの？
どこにも売って無いｷｶﾞｽ

754 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 12:21:25 ID:P38b9Um6

バイク屋で注文

755 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 12:49:55 ID:nABYk2Uq

>>746
ボルトの締め加減を強くしすぎると割れることがあるから注意な。
できればトルクレンチ使った方がいい。

756 ：746：2007/08/18(土) 14:25:28 ID:MH2ryIA2

>>749
>>750
>>755
さんくす。思ったより簡単そうだけど工具とかパーツも無いしバロンで修理してもらおうと思う。
3万ぐらいか・・・。痛い出費だ・・・。
急な峠の上りを半クラでパワーバンド維持してぐんぐん上ってた時に焼きついたんだが、
これってバイクに良くない乗り方だったんだな。
ほんと馬鹿なことした・・・。

757 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 14:31:06 ID:+KjK6TV2

俺がバイクならお前を殺す

758 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 15:11:17 ID:mZ/CsKMb

>>756
半クラなんかずっと使うかね～？しかも上りで。

759 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 16:53:01 ID:mZ/CsKMb

GSX-R250Rと初期型バンディット250のエンジンってまったく一緒なのかな？
カムとかイグナイターが違うんだろうか？

キャブがワンサイズ小さいのは知ってるけど…(>_<)

760 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 21:31:11 ID:44Z9VFFf

24時間テレビでバンディットｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

761 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 21:39:11 ID:g6sth9ty

ナンバーのふちがある感じがするから４００かね

つか俺より先に書き込みやがって↑

762 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 22:14:49 ID:X2XzOrnq

>>759
初期GJ74Aはキャブ以外全く同じじゃないかな？

763 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 23:29:47 ID:xnxN6QlD

中古というかﾔﾌｵｸで初期型バンディット250を買って今月中には届きそうなんだけど、
いま乗る前に色々知っておこうと思って調べていたら、初期型は低中速のﾄﾙｸが細くて
乗りづらいってのとキャブの不調が多いって意見が凄く多くて不安になったんだけど、実際のところどうなの？

初めての自動二輪だからもう不安で不安で・・・・・（´・ω・`）
取立ての俺でも発進できますか・・・・？

764 ：７７４ＲＲ：2007/08/18(土) 23:33:56 ID:X2XzOrnq

>>763
低回転は確かに無い
タンデムすると良く分かるが、一人で乗るならさほど気にならん

キャブが何とか～とかはメンテ不足なだけ
メンテすれば直るよ

765 ：７７４RR：2007/08/19(日) 02:16:14 ID:9N7Iep6U

>>761
黄色は250だけ

766 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 12:25:21 ID:uVsmzU6n

赤のバンには何色のヘルメットが似合うと思います？　
１０月になったら赤バン４００買う予定。

767 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 13:32:06 ID:2CGiq/0h

>>763
きちんと整備されている車両なら十分な低速トルクはある
俺のはドライブスプロケ１丁上げてファイナルをロングにしているけど2,000rpm以下でも十分発進できる

768 ：763：2007/08/19(日) 14:13:08 ID:AZZk8zLj

>>764,767
ありがとうございます！
安心しました。

あとの問題は名義変更の手続きだけです…。

769 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 16:47:40 ID:nk5dqq0d

チェーンの交換っていくらぐらいかかるのかな？
いままで拭いて油差すぐらいのことはやってきたんだけど、最近さびがなんとなく気になりだしてしまった・・・・。
されかｵｾｰﾃ

770 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 17:02:13 ID:A3y0YanS

にまんえん

771 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 18:19:26 ID:eDOgpEIR

>>768
俺、名義変更自分でやったよ
やり方書いてあるサイト見ただけで出来たよ
ちなみに250以下なら軽自動車協会ね
陸運じゃないから気をつけて。

772 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 22:37:04 ID:pNLkUcKX

旧車カタログで諸元見たんですけど４００と２５０の全長と全幅がそれぞれ５ｍｍだけ４００のが長いんだ、なんで？タイヤのサイズ？誰か親切な方教えて下さいな。

もともとバンデとかインパとか好きなのにＳＲＸにハマってるヤツですが２５０買い増しいつか予定してます。

773 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 22:48:16 ID:eDOgpEIR

>>772
適当な回答だが
全長はテールカウル
全幅はエンジン幅じゃね？

SRXいいよね。親父が600に乗ってたよ。

774 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 22:56:12 ID:eO+0hERd

>>763
それより始動性の方が大変な希ガス
俺はコブラだったけど、またあのｴﾝｼﾞﾝ乗りたいな
いい音するよ～

775 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 23:01:42 ID:eDOgpEIR

>>774
俺の始動前７秒位PRIにしないとエンジンかからんｗｗｗ

何だ、降りちゃったのか

776 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 23:33:47 ID:pNLkUcKX

>>773
御回答ありがとっす！
いやはや…エンジン幅は簡単に納得できたような気はするけど…テールカウル…、ちょｗｗｗおまｗｗｗって思いました

777 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 23:36:08 ID:pNLkUcKX

>>773
御回答ありがとっす！
いやはや…エンジン幅は簡単に納得できたような気はするけど…テールカウル…、ちょｗｗｗおまｗｗｗって思いました。

ＳＲＸ、お褒めに授かりましてありがとうございますぅ…

778 ：７７４ＲＲ：2007/08/19(日) 23:43:37 ID:eO+0hERd

しっかりド変態の'90R400R乗ってる

779 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 01:09:27 ID:A8pQzazw

>>722
たぶん計測時の誤差。
端数を切り捨てるか切り上げるかぐらいでしょ。
全幅はハンドルorミラーの幅だから差は無いし、
全長もフレームは違えどもほとんど差は無い。

780 ：後期250－赤：2007/08/20(月) 01:57:27 ID:8qe+w275

五年前に中古で購入。メンテナンス等は自分でできないためバイク屋で定期的に見てもらってたんですが、先日不調を感じ見てもらったらついに、
「バンデッドの修理ですがカムシャフト及びシリンダ―ヘッドがだめになってます。値段はおよそ２０万円位かかりそうです。正直乗換えた方が良いかも。」との回答。ショックでした。やはりこれは諦めた方がいいでしょうか？

初めて買ったバイクで、購入動機は一目惚れという不純なものですが、今ではとても気に入ってます。一応バン二号（250Ｖ希望）を購入後、直しながら乗ってやりたいと思っています。良い知恵をお貸し下さいm(__)m

781 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 04:24:43 ID:mZMhwBON

>>780
一目惚れって不純なのか？ｗ

まあバイク屋がそれだけかかるというなら、しょうがないよ。
ヘッド周りの修理は素人には絶対無理。

782 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 12:28:05 ID:M6dYN8LC

ｶﾑｼｬﾌﾄの交換ぐらいならできるよ。

783 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 15:22:04 ID:88fe5Fgy

250Vに乗ってるんですがエンジンがあったまるとやたらボコつきます。
エアクリは最近新品に交換したのですが症状改善せず…
キャブが原因だとおもってるんですがニードルのクリップ(？)の調節は簡単にできるもんなのでしょうか？

784 ：７７４ＲＲ：2007/08/20(月) 18:46:00 ID:FB67e68Y

>>783
慣れれば30分以内の仕事。
慣れないと、知らないうちになくなっていた小さいOリングを探すのに小一時間。

785 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 02:47:59 ID:cdBNoR1m

てかなんでキーワードにカスとか童貞とか入ってんだｗ

786 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 09:46:05 ID:9muUGmdk

>>785
?

787 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 13:56:10 ID:VoWUDDum

>>784
ニードルクリップ調整ってキャブ外さなくても出来るの？

やっぱ同調とかいるようになるんやろうか…

788 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 17:07:30 ID:B8iNO0Hk

チェーンはクリップジョイントでもおっけーかな？

789 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 18:02:25 ID:o//rNe4J

>787　キャブの頭だけ外せば出来る　初めて外すんだったらネジがきつく閉まってるから　ちゃんとネジに合ったドライバーを使わないとなめるよ
>788　台湾製の８００円で買ったOリング無しクリップ式のチェーン使ってる　安全性はどうだろうと思ったけど切れたりせず2万キロ以上持った

790 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 22:10:02 ID:B8iNO0Hk

>>789
レスありがとうございます
参考にさせてもらいます

791 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 22:50:16 ID:L5+PAaB/

あげ

792 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 23:39:18 ID:ICIv3Wvs

誰か後期型Ｖ売ってください！
２０万まで出せますｍ＿＿ｍ
シルバがいいです。

793 ：７７４ＲＲ：2007/08/21(火) 23:47:27 ID:9muUGmdk

>>787
外さなくても大丈夫だけど結構狭苦しいよｗ

794 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 00:49:46 ID:nk2TJXD1

中古の山賊で１０万前後のがポツポツあるが・・・。
走行距離も１万㌔程度か・・いや、さすがに罠だろう・・・。
いやいやまさかな・・まともな物じゃないだろうなぁ・・でも欲しいなぁ・・・。

795 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 01:01:57 ID:mSVh8CYS

走行距離3.5万距離のぼろぼろBandit 250の修理に3万費やしたおれ涙目wwww
初バイクだし、治ったら転倒させまくる気で練習しまくるんだ・・・。
うまくなって、資金的にも余裕でてきたら新車欲しいな～。

796 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 07:22:24 ID:wARV91VO

俺なんかバイク屋で車体２３万で後期型Ｖ買って
１０００キロ走ったらキャブがイカれて総取り替えして７万
次にフロントフォークからオイルがドバドバもれてそれの修理に２万
燃費はリッター８キロだし、もう悲しい

797 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 09:25:49 ID:x0jgD5/B

買い替えたらいいよ。

798 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 10:37:09 ID:QkbApNzc

>>796
キャブ丸ごと取り替えてる時点で、店側にカモにされてるっぽいけどなｗ

799 ：後期250－赤：2007/08/22(水) 11:33:09 ID:N+14Mhiu

250Ｖで20万円とか俺も欲しい淲
今250Ｖ探し回ってるんだが、千キロで９万円も修理かかってる人もいるんかぁ怖いなぁ。でも後期型Ｖよくあったなぁ、かなり今少ないよね？千キロなら保証期間内じゃなかったの？湜

800 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 17:26:28 ID:J9W6QWv6

誰か油冷ファイナルと水冷新型のりくらべたひといます？

801 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 17:28:37 ID:nVrubFBG

>>800
残念ながら250と400には油冷なんてありません。

802 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 18:29:15 ID:aw0xs+2g

>>800
スレタイ嫁
ここは２５０と４００のスレだよ

803 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 20:40:31 ID:rTdK/BRd

6年前に初期400の教習車をもらった（17000k走行）
で、タイヤ前後交換、スプロケ交換、チェーン交換、
フロントフォークインナーチューブ右交換ついでにダストシール交換、
イグニッションコイル左交換、プラグ交換、キャブレターオーバーホール、
エンジンヘッドオーバーホール、バッテリー2回交換、レギュレーター交換、スピードメーターギヤ交換、、、、いま走行21000キロ、なんか別なバイク買えそうな気がする。で今は絶好調、独り言でゴメン

804 ：800：2007/08/22(水) 22:48:53 ID:J9W6QWv6

間違えました。
ｽﾚ汚しすいません！

805 ：７７４ＲＲ：2007/08/22(水) 22:54:28 ID:6oXU8gIC

>803
banditのあるんだ。ｗ
GK75Aか～
NC31とNC39しか無かったぜぃ。＜教習所
CB以外にZRX400やインパルある所もあるらしいね。

806 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 12:27:18 ID:tyDr6nRY

どうもバンディット250GJ77Aに乗ってるんだが
お前らチェーンはなに入れてるの今度前後スプロケ・スライダー
チェーン交換しようと思うのだが出来るだけコストを抑えたいんだ
アドバイス頼む

807 ：７７４ＲＲ：2007/08/23(木) 15:10:52 ID:vlKTjv3b

YABAN

808 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 00:31:21 ID:DMxZnl+R

後期bandit400vにつけられるビキニカウルってありますか？

809 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 00:40:03 ID:LW9OPgS6

>>808
汎用ならおｋだろ
俺も付けたいんだが、頭でっかちにならんだろうか…？

810 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 01:32:28 ID:uRed2t0D

昔Goose350用のビキニカウルが着けられるってのを見たことがあるなぁ。

811 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 09:05:44 ID:Tsv7heMt

神奈川県で名義変更した人います？
くわしい必要なものｵｾｰﾃ

812 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 10:00:28 ID:xaFM9ulm

>>811
ぐぐれば腐るほど出てくると思うが。

813 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 10:37:50 ID:9ERlduR6

>811
詳しいことを聞きたいのなら　詳しいことを書けよ
250か400か　自賠責は切れてるか　車検はどうか　売る方と買う方は同じ市か
何年式か　バイクの型式は　バイクの色は
住所は　名前は　電話番号は　クレジットカードナンバーは　有効期限は　

814 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 18:02:11 ID:8Ig1fcVb

誰かに手取り足取り教えてもらわなきゃ何も出来ないかわいそうな子をいじめるなよなッ！

815 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 19:27:17 ID:P6lvU36S

このスレのオフ会って行われたことありますか？

816 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 21:56:10 ID:Tsv7heMt

今日、名義変更して参りました。

アホな質問して申し訳なかった

817 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:04:00 ID:jzayDk7N

みんなは任意保険どこのどんなの入ってる？

250に乗る予定なんだけど、まだ10代だから保険料が高そうなんだよね・・・・。
でも入ったほうが絶対にいいよね。

818 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:19:24 ID:y6yjFN7P

「入った方がいい」じゃなくて「入らないと駄目」
君がとんでもない金持ちで、ポルシェの修理代300万や、
亡くなった子供の慰謝料1億ぐらい、ポンと払えるなら別だが。

対人・対物は無制限。これが常識。

819 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:38:26 ID:NQA9jaGC

赤男爵に勧められるままに加入しようかと思ってる。

820 ：７７４ＲＲ：2007/08/24(金) 22:52:57 ID:VgPcIGqw

後期bandit250にセパハンやスワローを付けるとタンクと干渉するか知ってる人いませんか？

821 ：後期250－赤：2007/08/25(土) 12:43:55 ID:YtM6AdUj

ただいま250Ｖを買おうか検討中なんですが、注意点を教えて下さい。
女性ワンオーナーの低走行車で、乗らずに室内保管の状態が長かったものです。
交換すべきパーツはなんでしょうか？

822 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 13:03:13 ID:hDB/H+ZK

液もの全てとバッテリーとタイヤとチェーンとプラグとプラグコードと
燃料系統とブレーキ系統のプラとゴムの部品全て。
あとお好みで外装のゴム部品とか冷却経路とかクラッチとか燃料タンク。

823 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 18:18:21 ID:VOiYeRUX

まぁタンク変えたくても替えが無い罠

824 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 20:31:44 ID:8EUBc4Uo

みなさん初めまして。
今日、(おそらく)初期型バンディットを親父の友人からタダでもらっちゃいました。
名前を聞いたときは、あぁバンディットね～。くらいにしか思ってなくて
後輩が中免(？)採ったら何でもいいからバイクが欲しいと言ってたので
「タダでバイクもらえるからお前が気に入ったらやるよ」とか抜かしつつ
今シーズンくらいは乗ろうかなと思ってました。
で、今日の午後にもらったのですが、１年以上エンジンがかかってなかったので
タンクとキャブの古いガソリンを交換、エンジンオイルを交換、バッテリーを補充電しました。
組み付けてセル回してたらバッテリーがあがったので車からジャンプしてようやくエンジンがかかりました。
暖気も終わり、とりあえず家の周りを試運転するため跨ってズバリ、キターー(ﾟ∀ﾟ)ーー！
何がキタのかって、ニーグリップが非常にしやすい座りやすい。
５年前にYAMA○AのRZ○R持ってたのですが、ヘタレライダーなのでニーグリップが下手糞でしたがコイツは違う。
ヘタレな漏れでも乗れるかも？なんか気に入っちゃいました。
これからよろしくお願いします。
後輩には調子悪いとか言って断ろうかなｗ
なんか長い駄文ですみませんでした。

825 ：７７４ＲＲ：2007/08/25(土) 21:49:04 ID:zzq7s8vO

250 後期型。
タンクが大きいからニーグリップしやすいけどなんかポジションが決まらん・・・。
チンコをタンクに密着するぐらい前に座るとニーグリップばっちりだが、
足が近すぎてシフトチェンジやフットブレーキがし辛い。
足を動かしやすいようにシートの後ろの方に座ると今度はニーグリップがきまらない・・・。

826 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 02:44:19 ID:IPDvOJYh

>>825
なんかポジションが決まらないっていうか、落ち着かないよな。
シートも斜めだし。

827 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 03:04:19 ID:NWFJfzYf

膝擦ってきた

左は簡単に擦れた。
でも右は純正マフラーが邪魔。
集合部が膝より先に擦る。
なぜ…？

828 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 04:23:42 ID:fam9U06G

>>827
リヤサスがへたってるか、膝擦るくらいの速度ならならプリ最強でも運しだい。
タイヤ何はいてます？？

829 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 04:58:39 ID:NWFJfzYf

>>828
確かにリアサスはへたれてるかも。
LTD用のリアサスで、伸び側最強、プリロードは６。
タイヤは前後BTｰ39。
もうすぐスリップサイン出る。

830 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 11:01:04 ID:6e+m4fK5

>>829
横からｱﾚですが、LTDのﾘﾔｼｮｯｸて減衰力の独立調整ができるんですか？
それだったらﾘﾔｼｮｯｸだけ換装しようかなぁ。。。

831 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 12:40:19 ID:UUjQawWS

>>830
LTD用のサスペンションは、フロントがプリロード、リアがリコンプレッションの
調整が追加になってるよ。

832 ：830：2007/08/26(日) 12:54:57 ID:6e+m4fK5

>>831
ありがとうございます。
ｳﾁのは17年無交換だったのでどうしようかな、と思ってたとこです。

ちょっと注文してきます。

833 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 13:02:16 ID:nLPr9qho

横すみませぬ

昨晩走っていたら急にエンジン音？が大きくなって、チッチッチッチと異音が出始めたんですが、この場合どこが故障したと考えるべきなのでしょうか？

それに普段は3速8千ぐらいの排気音が1速3千ぐらいから聞こえるようになってしまいました

ものは92年式初期型250で、買ってから1500kmでバイク自体は3200kmしかまだ走ってません

834 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 16:09:07 ID:NWFJfzYf

>>832
漏れも交換しようかなとか考えてたとこなんだ。
もしよかったら今のリアサスの値段ｷﾎﾞﾝ

835 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 17:16:26 ID:Wregfjf1

34,800円だったな確か。

836 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 17:16:27 ID:IPDvOJYh

後期型のリアサスは2万ちょい
初期型はわからない

837 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 20:43:14 ID:SPRZi1Ys

初期型バンディット250が直に納車なんだけど
みんなはどんなバイクカバー掛けてる？

なんかｵｽｽﾒがあったら教えてください。

838 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 22:03:38 ID:jqvDxpOx

エキパイ切断してサイレンサー交換するよ～＠初期250

839 ：７７４ＲＲ：2007/08/26(日) 23:46:01 ID:jqvDxpOx

>>838
って思ったが、今燃費のこと考えて躊躇してる
マフラー換えた人、燃費どう変化したか教えて下さいな

840 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 05:14:34 ID:aPKQ2g70

マフラーなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのですよ

841 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 07:35:41 ID:mzAmLzZx

>>837
治安悪かったら不燃カバーにしといたほうがいいかも。

842 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 10:28:48 ID:eQz2SSyv

いや、>>840は冗談に聞こえるかもしれんが、あんがい的を射ていると思うぞ。
変えた最初は面白いが、そのうち絶対飽きる。はっきり言ってカネのムダ。

843 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 10:57:06 ID:tfZHDJMe

燃費には影響するのかな？かな？

844 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 12:58:41 ID:dJV7tIxo

そりゃあするだろうねぇ
一概に悪くなるとも言えないけど

オイル漏れしたからフロントフォークO/Hしたんだけど、
なんかフロントブレーキの効きが随分悪くなった気がする

845 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 14:36:33 ID:fUJYZVGl

ノーマルから抜けのいいマフラーにかえると燃費は良くなる
しかし、音が変わってついつい回してしまうので結局ノーマルの時より悪くなる

846 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 14:41:44 ID:tfZHDJMe

つまりは自制心なのかな
下が無くなって結局回すみたいな

847 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 14:57:44 ID:mzAmLzZx

>>844
You！ピストンもみもみしちゃいなYO！wwww

848 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 16:44:14 ID:a0adZEba

みんなどんなヘルメット被ってる？
フルフェイスのが欲しいんだがおすすめとかあったらおせーて。

849 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 17:07:46 ID:fZEdbDoV

ときどき、セルで始動できないときがある。
パターンはない。
押しがけすれば一発で始動。
どこをどうすればいいの？

850 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 17:21:18 ID:v6ifBRyU

ｵﾏｴﾗ…

851 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 17:34:42 ID:YLYJ/DhI

教えてクンが増殖しているッ！

かくいう俺も教えてクンだけど。

>>848
ヘルメットスレへGO
>>849
プラグキャブ電装系周りをチェック

とりあえずバイクカバーが寿命を迎えそうなんだ(主にベルト)
変えようかとおもってるんですがオススメとかありますか。

個人的には
ディフェンダー2000とか気になってるけど高い…

あとバンディットでバイクカバー溶けた人って居ますか？
俺のカバーバイク屋でタダでもらったものなんですが溶けはしなかったもので。

852 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 23:54:36 ID:G/Ghw2uL

>>とりあえずバイクカバーが寿命を迎えそうなんだ(主にベルト)

>>841 で書いてくれてるやん。過去レスくらい嫁ドアホ

853 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 00:42:14 ID:A3Pl+Hgt

読んだ読んだ。

でもそこじゃないんだよね。
正直燃やされるより溶けるのが知りたい。

854 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 00:58:33 ID:GmqngaC7

バンディット250Vのシート高教えて

855 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 04:04:28 ID:TUdfiPtA

>>853
ていうか、まだエンジンとかエキパイがカンカンに熱いうちにカバーはかけないだろ、普通ｗ

856 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 15:01:42 ID:g8zuhqM5

>>854
中学生はまだバイク乗れないよ

857 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 15:10:40 ID:BmWM+BBj

>>854
んなもん実車にスケールあてがって計れバカタレ

858 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 17:24:37 ID:fhxK9eNw

>>784
SMによると815mmのようですね。よってあなたは乗れません。残念ですね。

859 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 17:25:58 ID:fhxK9eNw

間違えました。>>854ですね

860 ：７７４ＲＲ：2007/08/28(火) 22:06:00 ID:44Rd0Gwi

>>859
どういう間違い方だｗｗｗ

861 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 00:34:45 ID:hIVHqbAS

250Vに乗っているんですが、１００００回転くらいでVCの切り替えが感じられたのですが、
VCが元に戻るのはどれくらいの回転数で戻るのですか？

862 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 03:41:53 ID:ASycrsog

>>861
切り替わるのとおんなじとこだろボケ

863 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 04:32:28 ID:UEe/+vZe

>>861
「カシャッ」って切り替え音聞こえるでしょ？

864 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 05:23:16 ID:EIf14b3L

>>858
後期２５０Ｖってそんなにシート高いの？
初期型２５０では７５０ミリになってるけど。

865 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 05:40:11 ID:yIhiy2bi

なんか
>>854といい
>>862といい

程度低くね？
口悪すぎ、チンピラじゃねーんだから

866 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 07:42:16 ID:yIhiy2bi

ごめん釣りだったよね

　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　俺は釣られないクマ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　／丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::

867 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 12:28:46 ID:jC1jbKZ6

初期型250のダンドラで、FCR28φピッチ特注をビトーに見積りだしたら20万越え…

(´・ω・｀)カセガナアカンガナ…

868 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 13:24:06 ID:jivc6oVk

>>862
ヒステレシスになってるから同じところじゃないぞ。この大ボケ。

869 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 13:28:31 ID:RWAdKvfp

どうでもいいんですけどー

870 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 13:33:30 ID:50VRpY4l

か

871 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 14:44:52 ID:LUkz2Btn

バッテリ上がっちまった…orz
なんか押しがけしてもつかんし…
ブーストケーブルも他のバッテリもない…
＼(^O^)／

872 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 15:30:48 ID:jC1jbKZ6

>>871
バッテリ完全にあがってたら、バンディットはバッテリ点火だから押し掛けしてもかからんよ。

873 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 15:35:36 ID:50VRpY4l

あ

874 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 20:15:19 ID:LUkz2Btn

>>872
レスどうもです
完全には上がってないです

875 ：７７４ＲＲ：2007/08/29(水) 20:43:39 ID:dDQuRomm

セルが回らん時点でもうダメだろ
バッテリ交換汁

876 ：872：2007/08/30(木) 10:21:52 ID:L6OgIipc

>>871
完全にはあがってなくても、MFバッテリでそこまで弱ったら充電しても完全な性能には戻らないよ。
走行中に3年近く使ったがバッテリ突然死して、大阪の新御堂筋から尼崎まで押して帰った俺が言うなって感じやけどww

素直に交換したほうがいいよ。
一度あげたバッテリよりヤフオクの新品の激安バッテリのほうがなんぼかマシ。

877 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:09:36 ID:cXFkPsbZ

充電たのんでしまった…

878 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:39:35 ID:zHlOSObF

完全に死んでなければ充電出来れば少しは持つよ
ただこれからだんだん気温が下がってくるからね
冬になってまた始動不能になって焦る前に新しいバッテラの準備しといたほうが

879 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 19:58:48 ID:RrF74fVX

よっしゃ、マフラー切ってサイレンサー交換するぜ!!!!

880 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 20:05:17 ID:lZF3p9X5

昨日バンディットの初期型納車だったんだけど、
エンジンのうまい掛け方がわからない…。

チョークが左手にあるじゃん？あれを最大までひけばいいんだよね？
なんか途中で引っ掛ってる気がするんだけど。

初めての単車だから分からないことだらけなんだ。
だれかうまい方法をしっていたら教えてください(*'A`*)

881 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 20:23:54 ID:RrF74fVX

>>880
ワイヤー固着かな？
それなら注油汁

そうでない場合は、スタータプランジャの固着
これはキャブ降ろせばすぐ直るが、脱着できるかね？
できないならバイク屋へGO

882 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 20:55:58 ID:qmahcns/

>>880
ワイヤーでキャブの方のスライドする部品を引っ張ってるだけだから
ワイヤーの伸びやレバーの弾性で停まったところ以上にも回る気がするだろうが、
止まった所で全開だ。
あとはエンジンかかるように祈りながらスタータボタンを押せば良し。

大事なのは
・チョーク引いてる間はアクセル開けない。
・セル回すのは1回に長くて5秒くらいまで。かからない時は2～30秒待ってからやりなおし。
・コンビニに寄ったとかでエンジン止めて時間が経ってないときはチョークは引かない。アクセルを少し開けるだけでおｋ。
・スタート前にまずはNランプとキルスイッチ確認。

・ライト類は消しとくとかかりやすくなる気がしたりしなかったり。再点灯忘れずに。

レバーの動作途中で引っかかるなら>>881だね。
ちなみに家のはレバーが動く範囲は書いてある矢印の先端くらいまで。
個体差はあると思うけど参考まで。

883 ：880：2007/08/30(木) 21:02:30 ID:lZF3p9X5

みなさんありがとうございます。
でもどう考えても、多く見積もっても1ｃｍぐらいしかレバーひけないんだよね…
これで機能してるんかな？

後PRIにいれてエンジンかけるのもありなんだよね？

884 ：７７４ＲＲ：2007/08/30(木) 22:06:27 ID:qmahcns/

納車前にきちんとOHしてあるものなら開ける方向は問題ないと思うけど、
レバーを全閉にしたときにきちんとチョークのバルブが閉じてるかが問題。
少しでも開いてると常時混合気が濃い状態になっちゃうから。

１ｃｍでもチョークレバーが軽く（クラッチレバーと同じくらい?）動くようなら
ワイヤー自体はとりあえず大丈夫でしょ。
ワイヤーの遊びをなくしすぎてる可能性もあるかも。
自転車のブレーキレバーの調節ねじいじったこととかある？
同じ要領でワイヤーの調節も少しはできるけど。

あと、PRIは長期放置後とかキャブばらしたとかガス欠でキャブの中に
ガスが無い時に強制的に流し込むときのポジション。普段は使わない。
ONやRESでかからない物がPRIではかかる、っていうのは
燃料コック（中のバルブ周り）の故障かホースが1本はずれているか。
PRIのまま戻し忘れてたりするとガソリンが漏れてくるかもよ。

885 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 09:30:30 ID:NtGPaa2i

ほす

886 ：880：2007/08/31(金) 20:55:46 ID:ULgA6SQr

今日、強引に回したら回りました！
しかしチョークの原理というか、意味はわかっていても使い方というかタイミングが分からない…

ちなみに皆さんは巡航時の回転数はどのくらいで走ってますか？

887 ：７７４ＲＲ：2007/08/31(金) 22:52:57 ID:NtGPaa2i

お～い、ぽまえら、初期250のサイレンサー交換したぞ～

888 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 01:11:19 ID:kBNwyKt+

なんのサイレンサー？
自作のスリップオンって事でしょ？

詳しく

889 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 01:21:22 ID:HtJRyQpf

>>888
ヤフオクで売ってる汎用チタンサイレンサーだよ
純正マフラー切り落としてそこにﾊﾒﾊﾒｗ

雨で乗ってないがバッフル付けてりゃ爆音ではない心地よい音。下の吹けあがりは純正と変わらん。
外すとかなりパンチ効いた低音ｗ
んで、下がもっさりになるｗ

890 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 03:59:27 ID:zwEEfvp9

乗ってるヤツ以外には騒音でしかない

891 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 07:17:13 ID:Jv+N6WXj

ノーマルマフラー捨てなければよかったと最近思う俺がいる

892 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 07:38:40 ID:So3+UH/v

>>881
俺も、サンダーでノーマルサイレンサー切って差込径50.1φのサイレンサーつけたけど、切り口見たら真円じゃなかったな。。
汎用サイレンサーはまらなくて、めちゃ苦労した。

あとは仕事場でスプリングフックをTIGで溶接するだけだわ。

ﾀﾞﾝﾃﾞﾑしないからステーとっぱらって集合部のところから、センターパイプの角度変えてUPタイプぽくしようかな。。

893 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 14:22:30 ID:HS8guawp

初期型250につく、メットホルダーってないかね？

シート横のが錆がひどくて使いづらいから
ハンドル辺りにでもひっつけたいんだけども。

どっかでﾁｮｲﾉﾘ用のホルダーがいいって聞いたんだけどハリケーンにつくかな？

894 ：881：2007/09/01(土) 19:09:19 ID:HtJRyQpf

>>892
差込径50．8じゃね？
俺はエキパイ側のスプリング止めるのにはホースバンド使った

895 ：849：2007/09/01(土) 20:26:57 ID:emyezmYx

>>851
結果報告

イグニションコイルの入り側ギボシを新品に交換したら若干症状が改善。
12V側の抵抗値を測定したら、怪しい結果。
ハーネスの劣化と判断。
リレーを使いIGコイルへの12V入力をバイパス化。
配線時にショートさせてしまいビックリ←いまここ。

896 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 21:56:07 ID:HS8guawp

一週間ぐらい乗らない場合、するべきことってある？

897 ：７７４ＲＲ：2007/09/01(土) 23:06:20 ID:HtJRyQpf

>>896
それ位なら特に無いでしょ
埃被らないように汁

898 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 00:24:11 ID:XQJ1aBtQ

プラグについて質問です。
イリジウムを買おうと思っているのですが、NGKは前期も後期もCR8EIXで
DENSOは前期はIU24A、後期はIU24となっています。
なぜプラグメーカーで違いがあるのでしょうか？

899 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 04:09:31 ID:Ea1JNslp

>>898
それはメーカーに訊いてくれｗ

まあ24Aでも24でも大して変わらないと思うぞ

900 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 04:41:39 ID:3I+tXmva

ガソリンスタンド働き始めて1ヶ月
給油しにきたバンディットを見てほれた！
最初の給料が出たらすぐに教習所に通ってバンディット買ってやるぜ！
（｀_ゝ´）フォオオオオオオオオオ！
10月中には契約できるように頑張ります・・・
そしたら皆さんよろしくお願いします。

901 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 12:46:56 ID:BJAUCoDq

チェーンスライダーの交換ってどうやれば出来る？

902 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 14:39:38 ID:WAcXuvCG

ﾀﾞﾌﾞﾙｸﾚｰﾄﾞﾙなど鉄ﾌﾚｰﾑはおもちゃみたいなカスい中型には
ﾏﾈできない重厚さと安定感

903 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 15:33:19 ID:cyemB9SB

>>902
スイングアームを外してみよう

904 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 15:34:20 ID:cyemB9SB

↑まちがえた
>>901ね

905 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 18:37:47 ID:hl8XzafE

ぬるぽ

906 ：７７４ＲＲ：2007/09/02(日) 21:09:06 ID:rLZf92SN

CR8EHって

907 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 00:29:13 ID:8euXOyVw

>906
最後のHはホンダ向けという意味

908 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 03:27:11 ID:HEWIHAM6

>>902
ﾀﾞｲｱﾓﾝﾄﾞﾌﾚｰﾑでした。
ｴﾝｼﾞﾝまで鉄というちょっとした武装ﾊﾞｲｸ

909 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 04:18:29 ID:D5WSfMv9

>>908
BANDITのエンジン、いつ鉄製になったんだよｗ

910 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 17:48:49 ID:T/hTWmxr

>>899
メーカーに聞いた。
DENSOから返答あり。NGK返答なし。
DENSOはCR8EK（DENSOでいうU24ETR、2極タイプ）とCR8E（DENSOでいうU24ESR-N）で
対応するイリジウムプラグを分けている。
いっぽうNGKは返答もない（遅い）し、CR8EKもCR8Eもイリジウムでは統合されている。
スズキの技術陣が悩みに悩んで多極プラグを採用したのに、NGKはそれをないがしろにしている。
俺はDENSOを応援することにした。

911 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 19:13:03 ID:D5WSfMv9

>>910
CR8EでもCR8EKでも、実用上何の違いもないぞ。
クダラネェ理屈ばっかコネてねぇで、乗って自分で判断しろ！

912 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 22:07:21 ID:KZPoaizr

>>911
おまいさんは、乗って自分で違いがわからんかったってことね。

913 ：７７４ＲＲ：2007/09/03(月) 22:10:36 ID:MEwzFlhk

みなさんCR8EHを使ってはいけませんよ

914 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 02:12:20 ID:ql8vp4tG

今日一日伊豆で走ってきたけどバンディット250いいバイクだ、
変な癖もなく素直で街中でも高速でもちょうど使いきれる位の
エンジンフレーム足回り。
そして回しきったときのエンジンの音。
（かなり音にはこだわってると思う）
今日は一日天気も良かったし気持ちよかった♪

915 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 07:24:45 ID:Fd2yfVaG

快調そうで良いですね、Ⅰ型ですか？Ⅱ型ですか？

916 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 10:09:04 ID:D4rsefF0

>>914
エンジン音良いよなｗ
クオーンって高音が

917 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:09:21 ID:yIplMIEB

ふざけんなよ。

918 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:15:19 ID:Le7VRPun

>>917
まぁもちつけよ。
何があった？

919 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:23:38 ID:ql8vp4tG

>>915
1型です。
>>916
いつまでも聴いていたかったです。
今日になったら体中が痛いｗ
だけど何か心地よい。

920 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 20:28:28 ID:yIplMIEB

うぜぇ

921 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 23:18:02 ID:m7B8CeEC

ﾊｹﾞ

922 ：７７４ＲＲ：2007/09/04(火) 23:50:29 ID:SkAqqgF3

こんなの見つけた
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm909952

923 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 00:14:04 ID:x1pZQjzx

ｸﾞﾛ貼んなﾎﾞｹ

924 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 05:37:25 ID:pdS+K8KO

>>922
GJ

925 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 22:17:11 ID:XFaw2x73

ギアチェンジ何回転くらいで変えてますか？

926 ：７７４ＲＲ：2007/09/05(水) 22:33:07 ID:KCJgkFtj

>>925
超初心者質問だな
走ってる状況により変わるからその質問意味無いよ

927 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 00:14:05 ID:Qy8irCWr

俺は6速で発進してるからｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞの必要はないけど。

928 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 03:02:44 ID:3xXLA8QE

>>925
町乗りは、高すぎず低すぎずな回転域。
パワーがほしい時(峠など)は、高回転域。
これ基本。

ちなみに高いギアで3000rpm以下を多用すると、ギアが痛むので注意。

929 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 08:46:37 ID:pI0t23JC

4000以下で走ってるとかぶるって話も聞いたことあるような

930 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 12:51:39 ID:6k6PcdkO

時と場合によるが5000以下にはしない
メンテがきちんと出来てないせいかもしれんが
結構かぶりやすいです高回転だと元気だけどね

931 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 12:57:04 ID:lCXa8aW/

俺は時と場合によるが5000以上にはしない

932 ：後期250－赤：2007/09/06(木) 21:57:05 ID:B0vtcb7J

821に書いた者です。
今日納車予定だったはずが、ショップから連絡がなかったのでこちらから電話しました。
「キャブレターに汚れが固着していて中々取れないので、漬け置きしています。」との事で遅れるようです。
完全に信用できなくなりました。期日は守らんかい！と怒り爆発です。ただ急かして半端な整備をされてしまうのが嫌で、「仕方ないですが、整備だけは確実にして下さい。」と言いました。
バイクに詳しくないのですが、何を要求すれば良いでしょうか？（これはやってくれ～的な）

933 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 22:27:05 ID:4fAucL+6

消耗品全部新品に変えろって要求しとき

934 ：７７４ＲＲ：2007/09/06(木) 23:11:38 ID:3xXLA8QE

>>932
足回りを完璧にしてもらえ。

最優先は前後ブレーキ。
マスターがへたってる可能性がある。
キャリパーのピストン、オイルシール交換は当たり前。

次にリアサス。
バンディットはここがへたっている物が非常に多い。
弱点の一つか？

おまけでチェーンとスプロケ。
ここまでやってもらえりゃその店はネ申だ。

935 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 01:47:02 ID:G0ErshAH

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ250なら不良品呼ばわりされていたのわけがよくわかる
小排気量で低速トルク弱いのは致命的

936 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 02:09:17 ID:BdgrkawG

小排気量なら低速が弱いのは当たり前
の間違いじゃ？

937 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 04:14:16 ID:G0ErshAH

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ250の低速トルクの無さは異常
規制前はﾄﾙｸｽｶｽｶ規制後はﾄﾙｸはｱｯﾌﾟしてるものの回らない中途半端なｴﾝｼﾞﾝ
ｼﾞｪｲﾄﾞあれは乗り易そうだ

938 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 04:27:48 ID:gJ4vdpw6

>>937
圧縮抜けのボロい安物買うからだよｗ
おれの４５ＰＳ型２５０、アイドリングでも発進できるぞ

939 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 04:45:32 ID:G0ErshAH

それはないな15000ｷﾛで買った規制後ﾓﾃﾞﾙもﾄﾙｸが糞だったから
ｾｯﾃｨﾝｸﾞも合わせないとまともに走りもしない糞ﾊﾞｲｸ

940 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 04:51:53 ID:G0ErshAH

規制後はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ発進はできなかった
規制後はなんとか出来る程度、これはﾄﾙｸよりﾊﾟﾜｰの関係だと重う

941 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 04:54:16 ID:ahMgXYkW

乗りやすさとか、メンテしやすさをスズキに求めるのは酷なような
素直に別メーカーを、、、、、

942 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 04:55:58 ID:G0ErshAH

はい、ﾎﾝﾀﾞ辺りに寝返ります

943 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 09:13:50 ID:47rEjp2L

>>938
おれも４５ｐｓだがアイドリング発進出来るよな
>>939
実際体験した人が書いてんだから、自分の意見押し通すのは止めようぜ

944 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 09:53:06 ID:RvtW8Fo+

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ高くなってんじゃないの？

945 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 10:09:46 ID:47rEjp2L

>>944
1600回転だよ。
それにしても台風ｲﾗﾈ

946 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 10:40:29 ID:5p2/phqK

カーブでステップすったけど、後輪あまりんぐ。

947 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 10:49:27 ID:47rEjp2L

>>946
サスへたってるんじゃない？
おれの後輪あまりんぐ出ないよ
ステップすらないけどｗ

948 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 11:47:39 ID:U5A93vjV

>>932
Bandsとのマルチポストは感心しないな

949 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 12:14:38 ID:8gpc5d0P

整備ちゃんとやってるのにアイドリング発進出来ない人は体重が重いんじゃ？

950 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 12:19:22 ID:47rEjp2L

関係ないがギア付き原付でもアイドリングで動くぞ

951 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 12:36:48 ID:r/czc+tc

>>946
サスだね。
普通なら端まで使えるし、膝も擦れるよ。…左は。

リアサス新品にしたんだ。
んで、前にマフラーのせいで膝擦り出来なかった右にチャレンジしてきた。

…うん、集合部擦ったあげく、そのまま吹っ飛んでしまったｗ
バイクは大した事なかった。
フォークがいがんだ程度。
俺も手首捻った程度ですんだからﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ(´･ω･`)

あれだな。無茶するバイクじゃないんだなｗ
今更知ったわｗｗｗ

952 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 12:48:44 ID:47rEjp2L

>>951
左で無茶すればいいんだぜｗｗｗ

953 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 12:50:21 ID:xKFW7+8f

>>943
両方乗ったって書いてんだろうが池沼

954 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 12:52:48 ID:xKFW7+8f

>>949
断じてお前みたいなキモデブではないし、ヘタクソでもない　和良

955 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 12:58:51 ID:47rEjp2L

>>953
IDが違う件ｗ

956 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 13:05:08 ID:u5xF1IKP

自分も45psだけど、乗り慣れたらアイドリング発進できるようになったな・・・・

957 ：946：2007/09/07(金) 14:27:28 ID:5p2/phqK

へたりんぐだったんか・・・。

958 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 15:05:14 ID:l7N2Ozb1

940 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/09/07(金) 04:51:53 ID:G0ErshAH
規制後はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ発進はできなかった
規制後はなんとか出来る程度、これはﾄﾙｸよりﾊﾟﾜｰの関係だと重う

959 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 15:40:00 ID:xKFW7+8f

下は規制前な

960 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 17:14:52 ID:U5A93vjV

お前が乗ったBanが糞メンテだっただけだ。
それで分かった気になってBanを語るな、池沼。

961 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 17:35:29 ID:xKFW7+8f

うぜえよゴミ

962 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 19:02:27 ID:w3rqKfNZ

テクも中古見る目も無いんじゃな…
スクーターでも乗れば？

963 ：後期250－赤：2007/09/07(金) 19:42:59 ID:gM/bNMbM

＞948
申し訳m(__)m
色んなアドバイスがほしかったもんで(￣▽￣；)一応購入前にプラグ、エアクリ、チェーン等は換えてくれるという話で、キャブレターのO/Hもするから任せて下さいって自信満々に言ってた店長が、電話で平謝りだったから。
かなり不安で詳しい人のアドバイスがほしかったんです。

964 ：７７４ＲＲ：2007/09/07(金) 22:50:31 ID:G0ErshAH

>>962
は？事実低速が弱いのになに言ってんだ池沼死ね
ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄのような糞ｴﾝｼﾞﾝは俺のレベルに付いてこれないんだよ

965 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 01:03:08 ID:ahAQY+0Q

これ、面白いと思ってやってるんだから救いようがないよな・・・

さて、明日はスズキミーティングだが、山賊は何台見られるかな

966 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 02:10:59 ID:gM23JifU

面白くねえよカス

967 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 04:20:21 ID:/3VD47Qb

>>963
×アドバイス
○気休め

板でグチってもしょうがねぇ
もっとバイク屋と話しあえ

968 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 04:46:58 ID:qWKxLtxO

俺も>>932と同じだ。先輩と買うって約束をしてから早2ヵ月。
今までダラダラやって、書類を渡されたのが先週。
おまけに渡したら「すぐに名義変更しろ」と‥。
印鑑が無いから貸してもらえないか聞いたら、自分で買えと。
すぐに見つかる名字じゃないから散々捜し回ってもやっぱり見つからない。
仕方ないから譲渡証明書を書いてもらって印鑑をついてもらう事にした。
雪国だから秋までしか乗れないのにダラダラとやられるとイライラする。
少しばかり身勝手じゃないのかと思う‥

969 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 09:38:26 ID:VIT+9wdd

まぁ俺には敵わんな

970 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 16:34:27 ID:HRk2J/Gw

次ｽﾚﾏﾀﾞｰ？

971 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 13:44:30 ID:Rd98D8PG

ﾏﾀﾞｰ？

972 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 18:20:31 ID:kPa45Jrk

オフ会まだー？

973 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 18:49:10 ID:oX5yYKhH

ちょっと皆さんの意見をほしいんですけど・・・
400のバンディットで

９５年式　ＶＣなし　８０００キロ　転倒歴アリ
９６年式　ＶＣ　　　 21500キロ

どっち選びますか？　中古で20000キロ超えなのが少し不安。
前に１１万キロ乗ってた人がいたようですが、バイクってだいたい何キロ乗ったら買い替えを考えるもんなんでしょうかね？

974 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 19:04:56 ID:QC/PQo9U

俺なら1万㌔の400VCかな。

975 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 20:38:10 ID:PPVT7/i9

>>973
個体差だし、どんな扱われ方をしたかにもよるから何ともいえない。

俺の250Vは12年選手、26000キロ走行してるけど
ほとんどノントラブル。
ただし、オイル交換は3000キロできっちりやって、メンテもきちんとしてたけど。

976 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 21:24:01 ID:moDIlhMP

ちょっと質問、92年式の400V（18000キロ）を中古で買って8ヶ月、まだ2000キロも走ってないんだけど
3000キロ行かなくてもオイル交換した方がいいですか？

977 ：973：2007/09/09(日) 21:39:37 ID:xRJyQ21X

>>974
1万㌔の４００ＶＣがあれば飛びついてたとこなんですが・・・あっちをたてればこっちがたたず。

>>975
整備については赤男爵を信用するしかないっす。
やっぱメンテをきっちりとすることですか・・・全然理系じゃないし自信がないけど慣れなんでしょうなぁ。

978 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 22:02:06 ID:fRVpG24g

>>976
俺は2500km以内に交換してるけど、距離が延びなくても３ヶ月に一回は変える。

理由？
その方がよさそうだからｗ

979 ：７７４ＲＲ：2007/09/09(日) 22:11:35 ID:vUHWb3zA

変態祭りにすげーバンディットがいた

980 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 01:08:40 ID:5RDsb/yx

>>979
kwsk!!!!

981 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 07:31:24 ID:B/3rAdb7

3万キロ走った中古バンディットを買った俺からすれば2万キロなんてまだまだ若造。

走ってても前オーナーの乗り方と整備次第で殆ど変わらん

982 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 18:55:26 ID:X6wSZU9r

後期型に流用できるマフラーの車種ってある？

983 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 19:04:04 ID:8CX6Wp+q

>>763
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
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984 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 19:04:46 ID:8CX6Wp+q

>>768
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
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985 ：７７４ＲＲ：2007/09/10(月) 19:55:22 ID:X5XgDSjI

>>982
ねーよカスｗ

986 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 07:05:39 ID:cOobRPVF

768が俺な件…

987 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 15:48:48 ID:skxDc8f1

>>986
おまえは死ねって言われて当然だよ
頭悪そうだし

988 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 16:07:01 ID:KglS6nGF

>>986
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
お前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ねお前死ねやカス童貞死ね
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989 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 17:22:58 ID:yHxu4ki5

>>979
早く報告汁!!

990 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 21:42:14 ID:o+2wgBbx

やっちゃうぞ

991 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 21:43:44 ID:o+2wgBbx

埋めちゃうぞ

992 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 21:45:34 ID:o+2wgBbx

ホントだぞ

993 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 21:47:34 ID:o+2wgBbx

嘘じゃないんだからねっ

994 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 21:49:15 ID:o+2wgBbx

あと７レスかぁ。10分以上かかるなぁ。
あきたので、次の人ヨロシク。

995 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 22:07:25 ID:jHuO0mkj

埋める前に次スレくらい立てやがれ

996 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 22:08:31 ID:O/OFf7dX

ふ

997 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 22:11:19 ID:Fv3SZwze

ろ

998 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 22:13:17 ID:O/OFf7dX

ふふ

999 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 22:20:05 ID:Fv3SZwze

999

1000 ：７７４ＲＲ：2007/09/11(火) 22:21:08 ID:Fv3SZwze

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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