ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート24

1 ：ガンマ海苔・・・じゃない人：2007/03/25(日) 21:42:38 ID:nQ0nHMnW

ガンマを愛するものよ、集まりそして語ってください。

☆前スレ☆
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート23
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165999866/

◆過去スレ
ガンマ乗りが集まるスレ（全部）
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10063/1006313580.html
ガンマ乗りが集まるスレ（全部「）パート２
http://plaza.across.or.jp/~yyuuta/link/2ch/gamma02.html
ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート３
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10356/1035649161.html
ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042707946/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050577732/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部「】パート5.5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491205/
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http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064133426/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート７
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http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075310760/

2 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 21:44:10 ID:nQ0nHMnW

ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート８．５
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084446441/
ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091747827/
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ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート12
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ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート14（じつは15）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116949821/
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ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート17
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ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート18
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ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート22
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3 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 22:05:34 ID:NpAKTW8E

>>1
乙です

4 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 22:07:09 ID:BYoQVoUb

>>1モツ鍋食べたいです

5 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 22:14:31 ID:ts3Wsp2C

>>1
ごくろうさま。

6 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 22:24:24 ID:nQ0nHMnW

初ｽﾚ立てで緊張しまた。

>>3
どもです。

>>4
自分も食べたいです。

>>5
ありがとです。

それではまた楽しくROMらせてもらいます　ﾉ

7 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 22:25:52 ID:TFosLcoI

エンジンが焼き付いたよ。
金無いよ。
ボーリングとボロンコーティングが安い場所紹介してちょ

8 ：前ｽﾚ948：2007/03/25(日) 22:32:15 ID:Scpii3Zn

>>前ｽﾚ984

Sir!　受注停止と書いてあります。　Sir!

逆車仕様のチャンバーだと国内仕様にどれくらい手を
入れなきゃならないんでしょうね・・・・

＊よく女子供が撃てるな。

簡単さ！
動きが鈍いからな！

この台詞が一番素敵だと思った今日このごろ。

9 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 23:43:36 ID:dPb8MGp1

VJ23Aに乗っかってる素人です。購入半年で8000ｷﾛ。
タイヤとブレーキパッドを最近変えました。
清掃や注油など日時的なメンテはしてますが
内部機関のメンテは何をしたら良いのでしょうか？
大切に乗って行きたいのでバイク屋は頻繁に行きますが
「まだ大丈夫」みたいな事を言います。
今の所好調ですが、不安でなりません。
使用用途：晴れのみ、ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ5 街乗り3 ﾂー2

10 ：７７４ＲＲ：2007/03/25(日) 23:57:39 ID:daR5MTiJ

>>1乙

11 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 10:46:44 ID:pMp4Eiay

>>9
まさにバイク屋が言っているとおり
まだ大丈夫と思われ。
走っていて異音、変な振動を感じたとか
最近吹き上がりが悪くなったとか
そういうのがあったらバイク屋で聞けば？
バイクを大事にするのは判るけど
あまりやりすぎると、ウザイ客と思われるぞ。

12 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 14:34:24 ID:FGgu4MoG

壊れたら直せばいい

13 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 16:44:03 ID:DHechX5A

ttp://www.spiralspinner.com/TygaPerformance/Bodywork/SUZUKI/RGV250.html
こんなんでましたよ

14 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 17:14:09 ID:tF0kGftj

ｳﾜｽｹﾞｰｳﾏﾔﾗｼｲ・・・>VJ22
でもシートだけやりたいってやってもサブフレーム交換必須か・・・

15 ：７７４ＲＲ：2007/03/26(月) 22:33:30 ID:1zvu2wzL

＞前スレ999
俺はバーエンドをGSR400の奴に換えたよ。
古臭い四角いやつじゃなくて、ちょっとだけお洒落な形になってる。
両方でＳＴＤより100g程重くなったが気にしない。

バーエンドは防振も兼ねてるから、ファッションで選ぶと痛い目にあうんだよね。

16 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：2007/03/26(月) 22:43:36 ID:b0JsgYr7

>>8
サー　スミマセン、ちゃんと確認してませんでした
　　　　であります…ｏｒｚ

　　　　ＦＭＪがブルーレイで出て驚いた今日この頃であります。　サー

17 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 02:27:33 ID:xdWhNLGc

某３、北陸方面じゃなかったっけ？
地震大丈夫？

18 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 16:35:41 ID:da99Gy93

おれはBHD派。

19 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 18:43:07 ID:eWa9PI6D

おれはBVD派。

20 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 21:28:44 ID:C+fwfDE1

俺グンゼ

21 ：７７４ＲＲ：2007/03/27(火) 21:32:40 ID:wmJ23NMn

俺はテケテケ

22 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：2007/03/27(火) 23:18:38 ID:IW4BwCa7

>>17
サー　１１月に転職＆引越しで、現在は名古屋であります。
　　　　ちゅう訳で、大丈夫であります。　サー

23 ：７７４ＲＲ：2007/03/28(水) 09:28:54 ID:yRjjbUOI

>>15
単ガンの振動対策に重いのが欲しいんだけど、
スズキは全車でバーエンドの互換性あったかな？
他社のよりネジが長かった気がするけど。

24 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 01:40:49 ID:cPcrPwer

>>23
ハンドルの内径が違うアメリカンや、最近のSS系はネジ止めだから完全互換
ではないみたい。

ガンマはボルト締めこんでゴムの潰れで止めてあるタイプだから、大抵のエンド
はつくと思うよ。要はゴムを変えずに重り部分だけ付け替えればなんでもいける。

もしかするとボルトの長さが足りなくなるかもしれないが、そのときはホームセンターまで

25 ：前スレ999：2007/03/29(木) 21:07:47 ID:EkrN5QP/

>>15
結局ノーマルに戻しました、フル加速をすると電マでも握っているんでは無いかという位の振動でしたから・・・・
で、とりあえずバランサー内蔵のバーエンドを頼みました。
装着したらまた報告しますね。

26 ：関西：2007/03/29(木) 21:11:26 ID:vI68ubYW

88年式のRGV250Γ誰かいらない？多分まだ走るけど書類をなくしたから部品取りにでもどう？
すぐにでも取りに来て欲しい邪魔なのです

27 ：関西：2007/03/29(木) 21:13:07 ID:vI68ubYW

88年式のRGV250Γ誰かいらない？多分まだ走るけど書類をなくしたから部品取りにでもどう？
すぐにでも取りに来て欲しい邪魔なのです

28 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 21:21:03 ID:3GDFixwV

関西のどこっすか？

29 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 22:23:45 ID:EE0BEfx6

なるほど、88ガンマをパクって来たと。

30 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 22:42:33 ID:ZjOs0Uku

88ガンマを8ってきたと。

31 ：７７４ＲＲ：2007/03/29(木) 22:46:44 ID:snq3MHsj

誰かガンマでｳｨﾘｰできる人おらへん？いたら何速で(できたら一速以外)どの程度の回転数でクラッチをつなぐなど、詳しく教えてもらえませんか？乗ってるのはVJ23Aです。

32 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 00:01:45 ID:Dwk0BZxn

んなこと質問するよりスプロケをショートにした方が早いんじゃない？

33 ：関西：2007/03/30(金) 05:50:24 ID:brspuC4U

神戸です盗んだ物じゃ無いですよ車に乗り換えたから置く所無いんです

34 ：７７４ＲＲ：2007/03/30(金) 09:16:08 ID:uJ16TdMF

>>31
俺の２３は、１速で全開にすれば7000rpmあたりから、勝手にフロントが浮くぞ
チャンバーとCDIだけ交換だ。

35 ：大阪：2007/03/30(金) 09:49:10 ID:WHBRjoFp

ハイ！（・ｏ・）ノ
神戸の88Vガンに立候補。

丁度3/7に大阪⇒兵庫（西部）ストックガンマを移動予定でしたので、
ピックアップできます。

36 ：大阪：2007/03/30(金) 09:50:17 ID:WHBRjoFp

訂正：4/7です。

37 ：関西神戸：2007/03/30(金) 10:55:37 ID:brspuC4U

一度メールくれますか
Γはチャンバーとリアショックを変えています
後エンジンブロックが無い88のウルフもあるんですがついでにいらないですか？

38 ：大阪：2007/03/30(金) 11:11:26 ID:WHBRjoFp

メール？入れました。
届いてますか？

Vガンマ大好きで、
J2台、K1台、N1台
計4台（そのうち実働2.5台）持ってます。

できれば、頂きたいのですが、
如何でしょうか？

ウルフは改めてなら・・・

貴殿の意思確認さえできましたら、
住所、連絡先等お伝えしますので、
よろしくお願いいたします。

39 ：関西神戸：2007/03/30(金) 11:15:29 ID:brspuC4U

メール返信致しました
よろしくお願いします

40 ：前スレ999：2007/03/30(金) 21:18:43 ID:8njVICUv

>>15
たのんでいた、バランサー内蔵のバーエンドが今日来たので早速装着をしました。
率直に感想を言うと、『やっぱり純正がいいのでは？』というところなんでしょうか。
低速時や街乗りレベルでは、純正よりも防振がいいようですが、問題のフル加速時には、少しザラザラしたような振動が起きます。
最初に装着したゴールデンなバーエンドよりかはマシですが・・・・もったいないのでこのまま慣れるしかないですね。

41 ：15：2007/03/30(金) 23:20:09 ID:j+Pe3lEe

>>40
振動ってのは対策が結構難しいもので、社外品のヘビーウエイトやバランサーは
本当は何の根拠も無いんですよ。
正確に言えば「全ての車種に効果があるものではない」ですが。
一般には重くすれば振動は少なくなるけど、重すぎれば逆効果になるし、バランサー
も振動の方向や周波数を合わせなければ効果が薄いです。

前スレ999さんの感覚はそれで合ってると思います。重すぎる社外品エンドやバランサー
は低回転は改善するけど、高回転が犠牲になりやすいと言えます。
かと言って、何もつけないのは問題外で、メーカーもその辺は可能な限り適切な
重量を選定しているはずです。
その辺のセッティングは純正が一番といえますね。

42 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 08:20:47 ID:s9gDzlmN

フロントフォークのオイルを交換するか減衰力を調整したり、ステアリングダンパーを調整すれば
収まるような気もするが・・・

43 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 18:33:19 ID:0VGlXP3B

流れ断ち切ってすんません。前ｽﾚでｷﾞｱﾎﾟｼﾞｾﾝｻｰいじった者です。
本日ﾀﾞｲﾉﾏｼﾝにて'89V-Γを測定した結果、ﾒｲﾝのｾｯﾃｨﾝｸﾞが出てないものの、
6速190km/hｵｰﾊﾞｰで、無事ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄされてるのを確認しました。(ﾌｧｲﾅﾙはSTD）
馬力はドﾉｰﾏﾙで47ps。ｼﾞｪｯﾃｨﾝｸﾞ合わせればもう少しﾊﾟﾜｰ出そうです。

書無しのｽｸﾗｯﾌﾟ行き寸前のΓを引き取って、ｺﾂｺﾂ修復し始めてから早一年。
ようやく日の目を見れそうです。
4月の某日に筑波2本走行予約しました。何秒出るか今から楽しみです。
ちなみに仕様はモテギのST250Tのに準じてます。

44 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 19:49:29 ID:4QZYB3t/

すごいなぁ
いったいいくらかかったんだろうか…
やはり愛ですね

45 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 20:39:08 ID:2rXWFMKr

VJ21海苔、初心者なんですが、
エンジンかけてクラッチ切って1速に入れるとエンストしてしまいます。
2速に入れるとエンストしません。また、エンジンが冷えているときはなりません。
程よく10Km位走って、休憩して走ろうとするとこの症状がでます。
どんな不具合が予想されますでしょうか?

46 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 20:49:01 ID:SLaajF14

クラッチがダメだな。。

47 ：45：2007/03/31(土) 20:51:45 ID:2rXWFMKr

>46
滑ってる感は無いんですよ～

48 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 20:57:17 ID:EWl0N0j/

今日の夜8時頃、静岡の島田市内のGSを去っていったウォーターウルフガンマ、ノーマルチャンなのだろうが良い音しててしびれました！

49 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 21:16:38 ID:SLaajF14

特に一度でも焼けた板は熱で反ったりするからねぇ。
後はクラッチハウジングの段つき。
ふかしてもエンストするなら電気系。

50 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 21:17:14 ID:SLaajF14

>>47　ね
(*_ _)人ｺﾞﾒﾝ

51 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 21:29:08 ID:ai1f7Srr

クラッチが滑ってるんじゃなくて
ビミョーに切れてないのでは？

52 ：45：2007/03/31(土) 21:30:16 ID:2rXWFMKr

>50
具体的に教えていただいてthx
>ふかしてもエンスト
この状態も当てはまるんですよ～、スロットル開け気味でポンッと1速入れてもエンストします。
水、油、洗車だけの偽ライダーだったんですけど、VJ21が好きなので勉強しょうかな～。

53 ：45：2007/03/31(土) 21:31:37 ID:2rXWFMKr

>51
2速は入るのですよ～

54 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 22:21:26 ID:0VGlXP3B

>>44
そんなに費用はかかってません。車体・エンジン全バラしましたが、新品交換部品
を必要最小限に留め、後は手持ちの他車中古パーツを某オークションで売り、得た
利益でΓの中古パーツを購入してました。よって実費で支払った金額は５万前後です。
全て自分で作業したので工賃はゼロです。
車体の程度がかなり良かったのも幸運でした。

55 ：７７４ＲＲ：2007/03/31(土) 22:47:35 ID:SXrtFbwn

>>45
クラッチがちゃんと切れる様にワイヤー調整。
又は、ミッシヨンオイルを軟らかい物に変える。

56 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 00:18:48 ID:txpBrnux

ウォーターウルフガンマ・・・

57 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 00:36:55 ID:Hx1srp4C

突然すいません。
ＶＪ23のブレーキペダルの交換の仕方教えてくれませんか…
サービスマニュアル見ても載っていないのです…

58 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 02:33:08 ID:7ST3hT1P

>>45
ミッションオイルの量はきっちり量ってる？
量が多くて、クラッチの動きを邪魔してるとか。
冷えてる時はごまかせても、熱でオイルが膨張してるとかね。
前に友達がオイル量を間違えて、似たような症状になってたよ。

59 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 07:16:21 ID:H5Uzcb+F

ブレーキペダルの交換ｗ
留めてあるボルトを外して取り替えるだけだよｗｗ

60 ：45：2007/04/01(日) 07:26:59 ID:EWcjJnyt

>55
了解です、調整してみます。
>58
ミッションオイル交換してみます。700CCですね。

61 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 11:23:39 ID:GhCKnkbO

スズキはサービスガイド
カワサキはサービスマニュアル

ああ、ガイドなんだよ・・・

62 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 11:32:03 ID:a6/aD856

ＲＧＶーΓ２５０が触媒付けて100台限定で再販されるみたいだよ！

63 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 11:42:24 ID:QwZEGLr1

>>62
RS250も再販されるんだってな

64 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 11:50:44 ID:a6/aD856

>>63
マジで！

65 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 13:55:28 ID:Toy9/cyi

>>62
後ろにオバケがいるぞっ！

66 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 14:31:02 ID:tx4UaEj0

776 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 11:43:54 ID:a6/aD856
触媒付けてＭＣ２１が100台限定で再販されるみたいだよー

67 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 14:36:44 ID:GMgIEyJi

ヒント
四月一日

68 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 15:03:00 ID:iSq50qoY

同じIDのやつが2stｽﾚに書きまくっているのが問題なんだろ。

69 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 15:50:55 ID:CR8T7Tzr

>>60
交換する前にオイルレベルチャック用のボルトをはずしてみると言うのは
どうだろう？

70 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 15:52:17 ID:CR8T7Tzr

NG>オイルレベルチャック
OK>オイルレベルチェック

71 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 16:41:46 ID:ais9YktW

ちょいとオラに力をかしてくれ！
いまVJ22にリミッターカット付けたいんだがCDIのところ変えればいいの？
中古で説明書付いてないからやり方わからない・・

72 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 16:58:52 ID:MwcutzzI

昔乗ってた22はシートのしただったきがする。

73 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 18:11:24 ID:nux1WZzK

今日はもう暗いから取り付け取りやめたんだけど、配線をみたらちがうみたい。ノーマルのＣＤＩはコネクターが２個あって1個に４本計８本の線があるけど、ＰＯＳＨのリ解には４本＋アース1本しかない。
ググッテみたけど探し方が悪いせいか見つからなかった。Ｌ型なんだけどもしかしたら年式によって配線変わっててつかないのかな？

74 ：45：2007/04/01(日) 18:15:30 ID:Z2tTeGgH

>69
チェック用ボルトってあるんですか・・・
ミッションオイルって、そんなに減るものでしょうか?にじみ漏れもありません。
去年の10月くらいに交換してるんですが、当方は北海道でして冬は乗ってません。

75 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 20:50:15 ID:+PipNrlg

L型は先に排気バルブやるべし。
91のバルブあげようか？

76 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 22:12:34 ID:lKiPUb35

３６歳のおっちゃんですが、今まで２スト乗ったことありません。
ＧＳＸＲ１１００は乗ってたことあります。
今はオフロードに乗ってます。

９１年型くらいのガンマを買ってみたいと思っとりますが、具合はどうなでしょうか。
直ぐに壊れたりしませんかね。
ほんと欲しいんだす。

77 ：７７４ＲＲ：2007/04/01(日) 23:08:08 ID:EEeQ7vhC

それはもう、
夢心地ユメゴコチ..

78 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 00:09:48 ID:egjR+WmU

Ｒ１１００に乗ってたんなら2st250の加速にショック受けるかもよ。
「なんだこのトロさは！」みたいな感じで。
でもおもしろいよ。

79 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 00:40:54 ID:juEyUUx4

>>74
オイルを入れすぎないようにするための穴があり、普段はボルトでふさいでありますよ。
水平な場所で車体を垂直に起こしてその穴の位置に油面が来るのが適正レベルです。
場所はキックペダルのとなり辺りだったかな？
ttp://gamdock.web.fc2.com/ment/e05/04.html

80 ：73：2007/04/02(月) 07:08:56 ID:U4NItxZd

みんなおはよう（ノﾟДﾟ）
>>75 頂けるならもらいたい！
先日も排気バルブカバー注文してきた。
メンテナンスにいじったりとちょこちょこお金かかるけど大事に乗っていくよ！

81 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 13:43:50 ID:8Jpt1v5n

捨てアドを空かしてください。
あと、シリンダごと引き取ってください！
外すの面倒なので…
ちなみに焼き付きシリンダーです。

82 ：73：2007/04/02(月) 16:23:32 ID:U4NItxZd

>>81
漢数字変換おねがいしまーす。
色々勉強させて頂けたら幸いです！

83 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 19:45:18 ID:6PxSYlb9

>>76
欲しいと思った時が、買い時。
大丈夫、壊れたら直せば良い。

と、食後に39歳のｵｻｰﾝが書きこんでﾐﾙ

84 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 22:02:02 ID:L6ynR3BT

つーか、３６歳ごときで年上風吹くなよコゾー、

って思った奴、手を挙げて～　ﾉｼ

85 ：７７４ＲＲ：2007/04/02(月) 22:41:11 ID:qyDbSDdp

自分がｵｼﾞｻﾝXｵｼﾞｻﾝだと言うことを認めにゃならんぞ

86 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 10:47:21 ID:QWYSnmWg

いまさらながら5000円のガンマ本買った。
まぁ、ガンマ好きならいいんじゃね？
ってくらいの内容だった。

87 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 16:17:41 ID:YG5aAfw+

皆さんキャブセッティングってPwJとかも変えてますか？

88 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 18:19:02 ID:IrnVs3Eu

>>86
ガソマ好きには
キャプション間違い多数
高い絵本とするしか・・

89 ：７７４ＲＲ：2007/04/03(火) 19:31:41 ID:6FNN725j

「オートメリッサ」の連呼には苦笑するしかなかった。

90 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 00:13:35 ID:OxE8fMRl

>>89
> 「オートメリッサ」の連呼には苦笑するしかなかった。

あまり親しくないオレの知り合いのガンマ乗りがコレを口に出して言うんだｗ
たまに通ぶって「メリッサ」とかｗｗ

そいつに中古のチャンバーとか買ってもらってたし、オレ勇気がなくて結局
指摘できなかったよｺﾞﾒﾝ

91 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 02:53:11 ID:3Hx5YpGP

オートメガッサがどうしたって？

92 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 07:09:22 ID:snvC2V42

「オートメリッサ」をかってに「オートリメッサ」と読んでいました。
2回目に出てきて???と思い、違いに気づいた。。。

93 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 09:08:46 ID:3/A9+J+y

やっべ、普通にいままで
メリッサだと思ってたよ。
大鳥メッサかよ。

94 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 10:37:15 ID:AAvkHuf3

改訂版まだぁー？まだぁああぁぁぁぁあああ？？

95 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 10:54:22 ID:6v7fjLf4

何だコレ？最終型？詳細キボンヌ

ttp://members2.jcom.home.ne.jp/hk31a/LarrysSB/2stm07.jpg

96 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 11:50:45 ID:AAvkHuf3

22にRSケツ23アッパに見えるが

97 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 12:09:58 ID:uBFGAx2K

23だろ

98 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 13:01:54 ID:AJqJMtFt

>>95
VJ23
アプのフォークとF、Rホイルかな
シートカウルはアプを加工してるか、どっかのシングルシート

99 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 14:51:18 ID:Ha3/BFP5

友達の22を直す事になりました。
ステムの打ち変えをしたいんですが純正マフラーをジャッキで上げてもへこまないですか？

100 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 18:12:42 ID:RbCZjxej

会社の先輩も後輩も「オートメリッサ　オートメリッサ」って言うのだが・・・
「それはギャグで言っているのか？」と思いつつも未だに指摘できないorz
だってすごく自信満々にメリッサって言ってるから言いにくくて。

101 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 18:26:31 ID:ycyHbiL8

>>100
そっとしておいてあげましょう。
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

102 ：774RR：2007/04/04(水) 21:12:32 ID:C76tESUd

近くのバイク屋にワンオーナー7000kmの500Γがあった（美品）
手持ちの7年放置の500Γをレストアするか、それを買おうか悩んでます

103 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 21:17:10 ID:i0hXoN6E

バイク屋で買って放置車両を俺に譲る。
これでみんなハッピー

104 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 21:54:30 ID:eTklrowD

>>102
バイク屋の奴を買って、手持ちのは部品取り車にするのはダメなん？

105 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 21:57:40 ID:3Hx5YpGP

オートメリッサじゃなく何て呼ぶのが正しいのですか？

106 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 22:12:18 ID:5WSc0c78

メリッサセラフィ

107 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 22:16:54 ID:0hsh3TUq

オートメリッサの検索結果約 1,510 件中 1 - 10 件目 (0.19 秒

オートリメッサの検索結果約 67,300 件中 1 - 10 件目 (0.02 秒)

108 ：７７４ＲＲ：2007/04/04(水) 22:49:50 ID:Z1X7nYtU

すいませんが、５００Γはいくらくらいで買えるんでしょうか。

109 ：774RR：2007/04/04(水) 22:52:31 ID:C76tESUd

>>104
置く場所が無いのと、自分はまったくメカのセンスがないので
メンテは全部お店に任せようと思ってるんですが

110 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 01:02:43 ID:5s1GKhLq

>>108
プレミアついて120万くらい

111 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 02:51:24 ID:MO2b7fAn

>>109
予算は幾ら位？手持ちのは野外or室内放置ぷれい？バイク屋のは幾ら？C76tESUd氏の整備スキルは？
質問スレッドのテンプレに良くあるけど情報の小出しは回答が得られ難いですぜ。
＞メンテは全部お店に任せようと思ってるんですが
全部お店まかせならナンデ予算を書かないの？湯水の様にお金使えるわけじゃないんでそ？

手持ちのを起こすとした場合の懸念事項としては

スクエア4は鉄スリーブなので保管状態が悪いと錆びます(新品シリンダーは400で1個5～6マソ位)。
ディスクバルブ、クランクのサイドベアリングなんかも錆びでやられ易いです。
クランクは2軸なので両方OHするならツインの2倍の料金(新品クランクは1本8マソ位らしい)。
OSピストンはスズキが出荷停止しちゃったので逆輸入(1set8マソとか)or流用するしかない。

店のを買うとしたら

本当にワンオーナー7000kmなのか。
本当だとしたら保管はどうしていたのか(約20年間で7000kmしか走ってないなら重要かと)
抱き付き程度ならアイドリングもするし結構走っちゃうらしい(クランクのサイドベアリング死亡でも)。
OSピストンが入っているか否か(理由は上記)
買おうとしている店は2stに強いお店なのか。

伝聞や経験ごちゃまぜで書いてみたけどアドバイスになれば幸い。
漏れ的には最新SS1台買うと覚悟すればどっちでもノーマル完調に出来ると思うんだけど試算ザル過ぎ？

112 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 11:46:45 ID:6DdMrSNg

>>108
ミドルクラスにでも逝っとけ。

113 ：774RR：2007/04/05(木) 13:05:30 ID:188oVW2K

>>111　レスどうも
さっきバイク屋さんに車両を引き取ってもらいました
覚悟はしていましたが、かなり悪い状態で
足回りをはじめタンク・エンジン・キャブなども錆が出ていて
全バラシして悪い所を直し・交換していくと
別の車両から仕上げていった方が安くできるのではと言われました

実は8年前に同じ車両を整備してもらったことがあり
Rサス交換（オーリンズ）、Fサス・キャブ・ミッションOH等々で
20万ちょいだったので高いお店ではないと思います
その時もかなり悪い状態だったのが見違えるように走るようになったので
技術的には信頼できると思います

展示してあった車両は、前オーナーが数台コレクションしてあったのを
都合で手放したものだそうで、外見を見る限りではかなりいい状態でした
価格は新車価格+20～30万（ゴム・ベアリング・タイヤ交換・サスOH等など）なので相場相応ですか
予算は新車を1台買うくらいのつもりはあったのでなんとかギリギリです

自分のせいでここまで状態を悪くしてしまったのですが
もう生産されることのないこのバイクをなんとか（部品単位でも）いかせないかと思い
Γに詳しいお店に引き取ってもらって、とりあえずほっとしています

新しい車両を買うのか、レストアするのかまだ決めていませんが
いろいろと詳しい情報を教えていただきありがとうございます

114 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 17:33:59 ID:IwOvj8XZ

シリンダー内のコーティングってないとどうなりますか？
ボロンなんちゃらってやつです。
内燃機屋さんでボーリングしてもらうので…

115 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 18:06:43 ID:hYer4a4t

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/100517987

さすがに14万キロ走って事故歴アリで30万。
いろんな意味で驚異的。

116 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 18:16:29 ID:Jm0tQHXi

>>114
また焼きたいのならメッキ無しでどうぞ

117 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 18:34:43 ID:4g3vTeKg

こないだシリンダのスタッドボルト注文したんだ・・・
そしたら全部黒染めになってて微妙に品質うｐされてたんだ・・・

118 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 18:37:55 ID:Kj+G5fcb

焼き付きたくないです。
コーティングしてくれる店ってありますか？
貧乏人なので新品は買えないです。
23って乾クラなんだ～知らなかった。
200ｷﾛ出せるくらい敷地が広いんだ。
サーキット仕様にはみえないしな。

119 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 18:58:21 ID:Jm0tQHXi

>>118
内燃機屋に紹介してもらうか
自分でメッキ屋探すか

実際にやってもらったことないし値段知らないんだけど
ボーリングしてメッキして　ってなるといくらかかるかな　新品の半額くらい？

120 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 19:01:19 ID:yY8ufiAV

>>118
っていうかメッキシリンダーにOSピストンなんかねーだろ？

121 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 19:05:06 ID:c8Rjygja BE:661824386-2BP(0)

なかったっけ？

122 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 19:24:20 ID:4GB1zRIU

>112
ミドルクラスは潰れたんじゃなかったかな？

123 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 19:32:52 ID:yY8ufiAV

>>121
いや普通はねーだろ？
メッキしてある時点でボーリング不可なんだからメーカーが用意するワケないし。

ちなみに手元の23のPLにもOSの設定などない。
焼きついたら基本的にはシリンダー新品だろ。

124 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 20:05:02 ID:Jm0tQHXi

前スレだっけ？純正じゃないけどＯＳピストンが、とか話題に出てなかったけ？

まぁ抱きつき程度ならメッキ剥がす位のボーリングで再メッキなら使えそうだけどな
リスクはあるけど駄目元で　人柱よろしく

125 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 21:55:13 ID:S3JaJHnp

すみません４００Γはいくらくらいで買えますかね。

126 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 23:00:40 ID:L+urDNKy

>>125
程度にもよるけどオクなら20～35が相場だとオモ。
一般のショップだと軒並み30～50と強気な値段付けてるね。
あと、S4に限らず旧車は購入してから金がかかる事も忘れずに。

かく言う俺もオクで20の購入し、現状にするの+100諭吉程かかったクチ。
程度の良い500買えるがな。orz

127 ：７７４ＲＲ：2007/04/05(木) 23:17:10 ID:5s1GKhLq

>>125
自分で調べずなんで何回も聞くの？

128 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 16:31:08 ID:T4jMsXP7

>>81さん、捨てアドのっけたけど見てくれてないのかな…？

129 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 17:49:25 ID:BykYJP/q

>>126
全くそうなんだよね。
おれもK7 R600とヨンガンとで迷ってて
結局は同じくらいの出費になるんだろうなぁとは思ってる。

Nチビはエンジン下ろしからほとんど自分でやっちゃってるけど、
RGは四つあるからなぁ。しかも化け物だし・・・。
500なんておれの中で神格化しているよ。

130 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 18:04:58 ID:whMq6Jm+

>125
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g54577371
これなんて外装キレイそうだからオススメ。

>129
買ってしまえばなんとでもなるよ、と無責任な事書いてみるｗ

131 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 18:52:43 ID:LUwra2YP

>>130
４ガン５ガンにはあまり興味なかったけど
ケツを見るとナゼがキュンとした

132 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 20:54:31 ID:18H2l78d

>>125
この冬、
個人売買で走行26,000km超のⅠ型・ウォルターウルフを7万円で購入、
部品を揃え年末年始の休みで整備、
ユーザー車検を通して乗り出し15万円くらい。
（任意保険をいれると20万円弱だね）

133 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 21:55:42 ID:dI0GVyTM

４ガン５ガンは正面からだとﾀﾞｻﾞかっこいいが
後ろから見るとﾌﾂｰにかっこいいな

134 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:03:52 ID:McK2mMeY

タイヤが細いのはご愛きょう

135 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 22:53:32 ID:nzj85w+q

>>133
いや、あれは一度ダサイのを通り越して一回転しちゃって、結果かっこいいのだ。

136 ：７７４ＲＲ：2007/04/06(金) 23:08:12 ID:scYkfnN0

>>128
2通発射したんだけどな
いらないのかとおもた。
お手数ですがそちらからお願いします。
12時いこうはメール勘弁です。
夜露死苦

137 ：128：2007/04/07(土) 16:30:51 ID:e/oYoO1O

>>136
すいません、まだ２チャンの使い方あんまりわかってなくて・・
どうやってメールしたらいいかもわからなくて
こちら捨てアド乗せます？

138 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 16:51:02 ID:OagOe7ZE

下の[写]ってやつでコピーで行けるかな

139 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 18:16:31 ID:jKaovyz1

>>138
ありがとう。今発射しました！

140 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 19:34:36 ID:+nICCXUs

>>130
なんだよこれ・・・　困るなぁ、涎が出ちまったじゃねえか・・・

141 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 20:40:20 ID:+uwEmM3k

>140
書いておいてなんだが、買うんなら実車確認してからの方がいいぞ。
外装は良さそうだけど、画像では判断できないところも有るだろうしね。

でもとりあえずポチっとすれば手に入るんだよ～ｗ

142 ：45：2007/04/07(土) 21:59:19 ID:VViq+SwV

ミッションオイル交換、クラッチの調節(ワイヤーの動きとかも)しましたが、
だめでした。
とある筋から、サイドスタンドのスイッチでは?と言われたのですが・・・
スイッチってスタンドの根元?　調整や修理したことのある方、ご教授願います。

143 ：７７４ＲＲ：2007/04/07(土) 23:02:13 ID:6Xk2I5hC

クラッチを引きずっている可能性が高いんだけどね。

144 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 00:14:20 ID:GQ6vurUh

>>142
オレもスタンドスイッチ壊れて取っ払った

確かにサイドスタンドスイッチ壊れてたらエンストするけど
冷えてる時とか２速では掛かるんでしょ？

疑うなら接触不良だけど直すのは面倒だし短絡させてみたら？

145 ：ﾊﾟﾗｶﾞﾝ糊：2007/04/08(日) 00:23:57 ID:dMhU1+le

最近、ﾁｬﾝﾊﾞｰの付け根からよくｵｲﾙを噴くようになってきたので
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ外してﾁｪｯｸしてみたら
ﾁｬﾝﾊﾞｰを留めているﾎﾞﾙﾄが左右とも1本ずつなくなってたーorz
ついでにﾁｬﾝﾊﾞｰ外して掃除でもするかあ．．．

146 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 01:04:59 ID:nxdmfVrh

サイレンサーからめっちゃオイルふいとる…
これはオイルの硬さとかって関係してるのかな？

147 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 10:06:56 ID:S9xXu07V

>>146
あまり回さない町乗りを長いこと続けるとクランクケースやチャンバーに溜まったオイルを吹くようになる場合がある。
少しブン回しても解消しないようなら、オイルソレノイドか逝ってるおそれがある。
俺が思いつくのはこんなところか。

148 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 11:14:56 ID:zxlVZWCT

俺がおもいつこところは、
ワコースのオイルはやわすぎてオイル吹きまくりだったんで、
全部ぬいてヤマハのを入れたら直ったってことだ。

149 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 14:53:04 ID:s5+MNOah

スズキの純正入れてたときは
自分の後ろ付いても何にも言われなかったけど
他社の柔いのに換えたら
だれも後ろにつきたくないそうだ。
純正偉大だな。

150 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 16:18:10 ID:igePXsW4

>>149
純正って只のCCIS？
それとも2?

151 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 16:34:56 ID:xh2dM3h5

VJ21に社外シングルシート着けてる人いる？
カッコイイのupしてください。

152 ：７７４ＲＲ：2007/04/08(日) 19:47:43 ID:4dGsGUqZ

純正が一番カコイイ

タンデムシート取り外してそこにはめるやつ

153 ：７７４ＲＲ：2007/04/09(月) 15:30:53 ID:ZG3BRlk7

>>136
返信してるんですが届いてないみたいです。
違う場所でサブアドをとれないでしょうか？

154 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 01:08:59 ID:DXRU+zG9

大日本絵画からRG500の本が出てたので衝動買い。

155 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 01:38:41 ID:NNKrw/MP

>154
もう出てるの？
アマゾン行ってきます。

156 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 08:17:34 ID:5588QN4G

今日通勤（片道12キロ）で乗ったら、む？なんかおかしい…
チョーク引いて暖気５分程度してからいざ出勤、走り出して５分くらいで信号で止まると…クラッチ切ってもアイドルが４５００くらいでうなってる…
そのまま信号の度に４５００くらいを３０秒ほど保ってから１５００くらいに回転が下がる感じに…
消耗品もあると思うけど改善策あったら教えてください。

157 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 08:23:45 ID:TfH58YQE

二次エア様のご光臨ですか？

158 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 10:59:51 ID:QwOW9XT4

チョークがちゃんと戻っていない可能性も蟻

159 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 12:52:56 ID:OPa6hxaL

あげ
>>154
内容を詳しく

160 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 12:56:47 ID:ROWi3S04

多分>>158

161 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 14:09:07 ID:mspN0MDh

>>159
スズキＲＧΓアーカイヴ１９７４－１９８６（ピットウォークフォトコレクション）
ttp://www.bk1.co.jp/product/02775623

162 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 15:09:29 ID:5588QN4G

>>158 160
なるほど～チョークの調整はどうやっらいいですか？
キャブ外すならＯＨしようかな…

163 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 16:50:54 ID:maMzSjMH

鈴木車全般はチョークワイヤーが錆びやすいんだよ。
その関係で動きが渋くなってるのかもしれないね。

164 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 18:53:42 ID:ri5V4B75

>>156

つか、

> チョーク引いて暖気５分程度←まじっすか？

165 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 19:03:52 ID:5588QN4G

>>164
もっとしたほうがいいですか？
住宅街なんで…

166 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 19:35:52 ID:pRPO04Bp

やりすぎって事だよ。
俺はたばこ一ポン吸ったら乗ってる。
2分くらい？

167 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 19:49:06 ID:+NCRCbwG

30秒もやれば十分だろ。
走りながら暖めたほうが早いし。

168 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 20:22:46 ID:5588QN4G

やり過ぎだったのね(･´ω`･)
勉強になるな…

169 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 20:27:35 ID:pZQJVpVb

５００Γは何台くらい走っているんですか？

170 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:45:06 ID:5HUTRRip

今日､田舎道走ってきたんだが燃費が33ｷﾛ／㍑だった
同じ道で良くて22ｷﾛとかだったけど
CCIS→CCIS2にしたから燃費上がったのかな？？
VJ23です

171 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 22:52:09 ID:PCF/KhJ5

>>136氏に連絡取れない・・・排気バルブ譲ってもらえると楽しみにしてたのに・・orz
L型の爆弾解除したいのでどなたか対策後のバルブ譲ってくれる方いませんか？
あとチェーン交換も予定してるんだけどサイズって520のやつだったらなんでもいいのかな？
リンクはノーマルスプロケで114であってます？

172 ：７７４ＲＲ：2007/04/10(火) 23:04:34 ID:be1+juUA

>>171
返信してるんですが(~_~;)
電話番号を貼ったメール頂いてよろしいでしょうか？
今日ピストンリング交換したんですが慣らしは必要ですか？
もしよろしければ慣らしのやり方を教えてください。

173 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 00:03:07 ID:VmKbY/Y4

>>171さん
ではこちらにお願いします。
今日は寝ます(=_=)

174 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 03:17:20 ID:2mofjzsG

>>156
いつも乗ってるのに急に？
俺も前に単ガンでその症状になったけど、エアスクリューとアイドル調整しなおしたら直った。
ちょっと原因違うっぽいけどな。みんなの言うとおりチョークワイヤー変えるか
注油してみて結果報告汁。

175 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 03:24:42 ID:E9Gcma2Y

来月ぐらいに250初期Γいただく予定の俺です。
いろいろいじってるけど軽い事故車ということでフレームが心配ですが

免許とらなきゃｗｗｗｗｗ

176 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 11:41:53 ID:lxmAbb+2

>>171
登録外受信拒否にしてないですか？
4通発射したんですが
こんなやり取りはガンマスレの人に迷惑なので申し訳ないですがこれで返ってこなければこの話は無かったことに

177 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 13:44:01 ID:VmKbY/Y4

>>176さん。
ご連絡ありがとうございます

スレ住人の皆様にはご迷惑おかけしてすいませんでした…
色々アドバイスくれたり…ホント感激デス(ToT)
ありがとう！

178 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 18:24:03 ID:P6B1K/rQ

これにて一件落着

179 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 19:57:33 ID:GJZvisHJ

みなさんご迷惑お掛しました。
ガンマって走行会とかないんですか？

180 ：７７４ＲＲ：2007/04/11(水) 20:16:44 ID:x0o/b+Oq

あるよ！
週末の早朝にやってるよ

俺独りだけどな orz

181 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 02:41:07 ID:Kfups6PG

http://www.youtube.com/watch?v=3ZnbcPjCOY8&mode=related&search=
ユーチューブで見つけたのだが

同色の９１式ﾗｯｷｰｽﾄﾗｸのSTDガンマに乗ってたのだが、コイツはリアシートを見ると１型。
シングルシートカウル＆分割式な事から純正と思われる。

コイツのSPECって他の輸出用と同じなんでつか？
教えてエロい人

182 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 11:03:22 ID:djKAyXXX

VJ23型ほしいんだけど、goobikeで検索したら40万ぐらいが平均なんだね。
やっぱ250でも2stは高いなぁ

183 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 14:22:12 ID:6Wz+IE9m

22用のスガチャンて21に使えますか？
つけてる人いたらインプレｷﾎﾞﾝ・・・

184 ：７７４ＲＲ：2007/04/12(木) 22:11:56 ID:dYcPTIF/

>>182
俺は60万で買ったよ

185 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 00:54:03 ID:WeCYeerp

>>179
去年ガンマを並べた写真があったけど
あれ何処だっけ

186 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 05:44:08 ID:7UV0e91S

先日赤男爵のACIDMにvj23乗っけてきました。
35.2馬力で補正で39.8馬力だったんだけどこんなものなのかな？
スガヤのホムペにCDIとチャンバーで26馬力うｐとヵ書いてあったような・・・

仕様は、
スガヤチャンバー+レース用サイレンサー
スガヤモディファイCDI
キットのラム圧BOX
で、セッティング済みです。
走行距離は10400㌔でオーバーホールは自分の代ではしてません。

187 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 08:59:27 ID:ZqDluQiI

>>186
ｵﾚの200ｶﾞﾝﾏでも補正同じにかえればそんくらい。

よほどの整備不良じゃなきゃありえない。

1速で全開にすると、パワーバンド入ったあたりでフロント浮き出す？

188 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 10:03:58 ID:oydCWuv1

VJ23用のレース専用CDI
（KOKUSAN DENKI Co Ltd 「32900-42ERO」とあります。恐らく純正ノーマルと同じメーカー製です。）
って灯火類つくか知っている人いますか？

189 ：186：2007/04/13(金) 19:39:59 ID:7UV0e91S

>>187
早速ありがとうございます。
フロントが浮くということがどの程度のことなのかはわかりませんが、
ハンドルが軽くなって左右に遊ぶ感じはあります。
ちょっと大き目の石や、路面のうねりで浮いたと確かにわかるときもあります。

一応、整備はきちんと行っているつもりですので、整備不良。。ということは
ないと思います＾＾；

190 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 20:48:19 ID:4r/3S4ii

>>186
> キットのラム圧BOX
> で、セッティング済みです。

こんなの付けててシャシダイ載せても数字でませんヨ。

191 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 21:30:53 ID:3SRMS6QW

>>189
レッドバロンの計測器はすごい辛口結果出るような気がします

改造しているとは言え適当だしで整備もそこそこでいい加減なのに
ダイノジェットで計った俺のバイクは輸出仕様よりパワー出てて
他の車体だけどアシダムで計った不具合のない中古ノーマルは
俺の結果の丁度半分だった。2倍もパワー出てるとは思えないし

192 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 21:34:14 ID:3SRMS6QW

ある意味レッドバロンのが正しいのかもね、何を基準にするかで違うけど

193 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 21:51:59 ID:1EY9hXZ4

>>186
スゲー低いなあ
他のシャシダイにもかけてみてください

194 ：７７４ＲＲ：2007/04/13(金) 22:27:07 ID:o2z6GEyu

>>186
フルパワー仕様でそれは凹むなあ・・・
ノーマル23だとどんな数字が出るのか心配になってしまう。

195 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 00:10:49 ID:urSndGoQ

ほんと？この前12000ｷﾛ走行のVJ23国内ノーマルで
計測で35psちょうどだったよ。
俺もバロンで計測ね。
バロンは買い替え予定してるとか言えば
タダである程度悪い箇所見てくれるし
シャシダイも乗せてくれるよｗ
ちなみにラッキーカラーで下取りで19万…

196 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 00:27:50 ID:uFKLv1iH

漏れのＲ１１００　９１年型　8年前にはかったら１１０馬力だったよ

197 ：186：2007/04/14(土) 03:39:30 ID:XOF05s9o

みなさんほんとありがとうございます。参考になります。

>>190
やはり<ラム圧>の通り、走行風のある場所でこそ本来の機能を発揮するためでしょうか？
それならば、ある程度、結果にも納得できます。

>>191
かなり辛口なのですね＾＾；
私も他の車両を乗せることができれば、ある程度基準点が見えてくるのですが・・・

>>193
知人にもそのように言われました。
が、近くに他にシャシダイを置いてある店がないようで・・
長野住みなのですが、シャシダイのある店知っている方いましたら
教えていただきたいと思います。

>>194
私自身も、もう少し上かなっと考えていたので、少々ショックでした＾＾；

>>195
計測の数値は補正なしでしょうか？
補正なしでしたら、うちのvj23とほぼ同じ数値となります。
買い替え予定している等と言えば「タダ」である程度面倒見てもらえるんですか。
なるほど、頭の片隅に置いておきます。ｗ

198 ：195：2007/04/14(土) 05:37:16 ID:urSndGoQ

>>197
店長「計ったけど35だったよ」←これ原文
当時は気にとめる程度だったので
補正前か後かわかりません…
タイヤ．クラッチ．パッドは交換orOH時期なんですが
エンジンは好調ですねとも言われはしましたが…

早起きしたしガンマ乗ってきますノシ

199 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 06:11:53 ID:ysXkQiCs

ノーマルのMC28だってもうちょっと出たが
やっぱり赤男爵のシャシダイのせいか‥

200 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 11:10:10 ID:ighGwDCN

>>188
> VJ23用のレース専用CDI って灯火類つくか知っている人いますか？

42EROはAVガス用。ちなみに42ESOはハイオク用。
どちらも灯火類はO.K.だが、オイルポンプのソレノイドを制御できない。

よって分離給油での街乗りは困難だろうね。

201 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 11:38:50 ID:PJqF70yC

>>200
なるほど、どちらにしても街乗りは無理ですね。
ありがとうございました。

202 ：45：2007/04/14(土) 19:06:00 ID:vfLubWRR

結果報告～
ただ単に・・・
スタンドスイッチの不良でした。2ストは振動多いからスイッチが接触不良起こしたみたいです。
556をダラダラ垂れるまで吹き付けたら良くなりました。またなったら斬ります。

203 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 19:59:06 ID:mlZgavss

そこ、結構壊れるみたいね
オレのも接触不良になって突然エンストするからもぎ取った

204 ：７７４ＲＲ：2007/04/14(土) 20:22:09 ID:PRqZ8PHQ

>>202

あー　俺もおなじのになったよ。
スイッチ代えたら？　
俺が買ったとき（2年前）は2000円もしなかったようなキガス

205 ：ガンマヲタ：2007/04/15(日) 19:57:08 ID:swsngZeJ

狼スレで自分は無知だそうです。

206 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:30:28 ID:b6IriNCT

>気にするな、無知ならば学習していけばいいだけさ

207 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:40:12 ID:YTUPKQ8P

狼スレ？
kwsk！

208 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 20:50:58 ID:KZGPLvGk

ウルフスレのことじゃないの？

209 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 21:41:08 ID:qqNoqsQt

前後嫁
真に受けるなっつーの

210 ：７７４ＲＲ：2007/04/15(日) 21:49:14 ID:YLL7T8jb

ミサイルγは生きてんのかねェ

211 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 11:16:58 ID:P6tBXGWy

教えて君スマソ。
VJ23ですが、天気いいしぼちぼち走りに行こうかと整備のためカウルをめくってみると、
排気バルブ用のワイヤーが一本ささくれていました。
どうせなので４本とも替えようと思いますが、
ついでにメンテしておいたところがあればご教授いただけないでしょうか？
ちなみに、走行２２０００㎞ちょい。
腰上OHは１５０００㎞でした。

212 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 11:47:32 ID:o/aqN5a1

>>211

排気デバイスのケーブル交換するのにラジエターをはずし水を抜く必要がある。
（換えるだけでなく当然クリアランスも調整するよね）

そうなるとオレならこのタイミングでヘッドはぐってチェック。
あとはピストンの状態をみて腰上どこまでやるか検討する。

予算と本人の整備スキル次第だが最低リングは換えるかな。
ケーブルのささくれ発見できるぐらいだからその勢いで全部見てみれば。

キャブ関係だとエアソレノイドのフィルタ（２個）を新品にすると低開度域
からのセッティングが出易くなり乗り易くなること多い。

213 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 18:29:46 ID:MblYvRGq

IDにRGが出たからレスした。

214 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 18:52:40 ID:CsgIWLBH

>>213
乙

215 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 20:01:47 ID:Fs+8BQk6

こういう軽くていいバイク再販されないかなぁ～

216 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 21:25:54 ID:7RN20FZy

>>215
> こういう軽くていいバイク再販されないかなぁ～

そんなアナタに「DR-Z400SM」

217 ：７７４ＲＲ：2007/04/16(月) 22:19:34 ID:kzC2Ue6U

RSに偽造ナンバーつけて乗ってろ

多分ばれない

218 ：２１１：2007/04/17(火) 08:40:48 ID:w62Zghai

>>212
ありがとうございます。
冬眠予定を夏まで延長して、一度しっかりチェックしてみます。
なかなか落ち着いて整備する機会がなかったんですが、
GWはガレージに籠もってみます。
背中を押していただいた事に感謝です。

219 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 09:19:09 ID:a5W9f+Sg

>>216
また、そんな変態度アップするような
車種薦めるなんて…。

220 ：７７４ＲＲ：2007/04/17(火) 10:13:26 ID:ctWCwjgj

>>218
> 背中を押していただいた事に感謝です。

212です。冬眠明けとは知りませんでした。整備を頑張っても
夏なんて暑いばっかでガンマにはあんまりいいことありません。

キャブのセッティングだけ合わせちゃえば少々調子が悪くても
結構走るし楽しめるもんです。

せっかくのお休みですからバイクぶっ壊すぐらいの気持ちで
乗りまくりましょう。

もし壊れたら夏までにまたコツコツと直せますから。

221 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 13:04:07 ID:ueyrgWth

91年のN型乗って居るんですけど
交差点待ちとかで低回転時に
たぶん排気バルブの辺がずーと
ジージー言っているんだけど大丈夫かな？

222 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 19:50:40 ID:+JHJ+Jih

>221
掃除すれ。冷えると固着しはじめるじぇ

223 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 20:45:44 ID:iBuf4XIc

排気バルブの掃除をするときラジエターってはずすべき？

224 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：2007/04/18(水) 21:11:55 ID:O+zM8yv6

>>223
サー　最終ガンマ乗ってますが
　　　　排気バルブはラジエターを外していたほうが
　　　　左側のバルブ掃除しやすかっとような記憶が…
　　　　であります。

　　　　ちゅうか、ラジエターも一緒に掃除してコア修正しといた方が
　　　　何かと幸せなような気がします。

　　　　というか、整備も急げば回れのような…であます。　サー

225 ：７７４ＲＲ：2007/04/18(水) 21:17:06 ID:iBuf4XIc

>>２２３
ラジャッ
週末、気合いれてやるであります。

226 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 01:53:50 ID:oc0KX9gl

91年型のガンマは程度や玉数ってどうなんでしょうか。
漠然とすみません。

227 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 09:42:09 ID:BdNAgk9B

J型がまた焼き付きました。
なんか焼き付き易くないか？
ってことで22の腰上を組もうと思うんだが問題無い？

お願いします。

228 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 10:59:25 ID:BXPhECQy

>>226
なんだかんだで15年以上の月日は大きいよ。
アルミとか腐食結構有ると思う。
もちろん屋内管理とか恵まれてる機体は良いと思うけどね。
自分も丁寧に乗っているつもりだが、
やっぱりボロが目立つようになってきた。

229 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 11:26:11 ID:ZcTjblZA

>>227
焼きつきの原因は何よ？
ソレ解決しないと何にもならんよ

230 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 11:48:07 ID:l95k6wQN

回しすぎが原因です。
J型のエンジン余ってないですかね？
ちなみにフルノーマルです。

231 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 16:17:14 ID:YBXj7oOR

何回も焼きついてるのであればクランクケースが歪んでダメになっていると思う。
新品の腰上組んでもまた焼きつく

232 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 18:45:02 ID:buo2LSmk

乗り方の問題で焼きつかせてんじゃねーの？
アクセルワーク等を気にしてみたら

233 ：７７４ＲＲ：2007/04/19(木) 21:54:18 ID:ITXNOJ6H

もういい、
いっそ混合燃料にしてやる

234 ： ◆7I19DE1Kq6 ：2007/04/20(金) 00:53:58 ID:0Nbzc+9Z

そして分量間違いでまた焼き尽く…

235 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 18:38:09 ID:Aory0NFK

初めてバイク買うんですけど、いきなりVガンマはキツイですかね？（整備とか）
ちなみに最終型で、できたら逆車。

236 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 18:48:47 ID:nsQQ+4Su

金と気持ちしだいじゃない？
どんなトラブルも金さえあれば解決できるし、維持しよう、乗りこなそうと思う気持ちがあれば放り出さないし。
ハズレを引きたくないなら、おとなしく新車を買ったほうがいい。

237 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 19:24:50 ID:imV0X9RO

んだな

238 ：７７４ＲＲ：2007/04/20(金) 19:33:37 ID:HKmYp17j

意外になんとかなるもんだよ。
俺も初バイクはVガンマだったし。
まぁ、89年の話なんだけどね。

239 ：ガンマヲタ：2007/04/20(金) 23:29:51 ID:XUS1QLAR

>>206
OK牧場！
遅レスでスマン･･･
二時間程前に筑波山の
西側が見える所から
帰宅したばかりなので･･･
あと一週間で出張が終ります。
出張先で使ってるFOMAカードでは
なぜか2chに書き込み出来ないので
不便です。(設定が悪いのか？？？？)

240 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：2007/04/21(土) 00:58:32 ID:+MQhEu6L

>>235
サー　整備は、やる気次第っすね
　　　　たかがミッションオイルの交換で
　　　　3000円取るバイク屋なんかにあったら、俄然やる気がでますね～

　　　　って今日の事ですが！　カチ、切れて初めて自分で交換しました。
　　　　今まで、2000円ありゃ釣り来てたんで、廃油処理とかﾒﾝﾄﾞｸｾ
　　　　で、バイク屋でやって貰ってました。

　　　　まぁドレインボルトの締め付けが甘く、気が付いたら抜けかけ
　　　　とか、行く度に値段が違うとか色々ありましたが…
　　　　であります。
　
　　　　とりあえず
　　　　2000円？　あり得ないですね
　　　　ってありねーのは、テメーとこの値段だｺﾞﾙｧ!!　な今日一日でした。　サー

241 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 09:12:58 ID:i9K5838R

>>240
その話もちろんオイル代込みだよね。

ガンマだとカウル外したりする訳だしプロが仕事として
やるんだから今までの2000円なんてむしろ良心的価格だと思う。

3000円でも「テメーｺﾞﾙｧ!!」なんてレベルでもないと思うなぁ。
もちろんミスなんて論外で許されないけど。

オレはカストロールのギアオイルを使いたいのと規定量より若干
少なめに入れたいので必ず自分でやるけどオイル代(1000円程度）
廃油パック(300円程度で４回分）。

某スレの3は自分でやっていくら使ったの？

242 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 11:01:22 ID:kqREoRuy

>>235
俺も初は最終のVγだよ。もうすぐ海苔始めて一年になるな。

243 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 12:20:08 ID:2MAi7uPd

ウチはトランポに軽のサンバー乗ってるんだけど、
バイクって何もかもが高いな～！って感じますよねぇ、
オイルは軽1kバ3k?、タイヤ軽30k(3～4万km)バ32k(2千km)ってな感じで。

比べる相手がサンバーじゃ間違ってるって事もありますけど(汗)。

244 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 15:20:17 ID:MnMQ9JNn

バイクは完全な趣味だからねぇ。
特にレーサーレプリカとなれば
なおさらのこと。
消耗品＝デート代って思って
諦めるんだね。

245 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：2007/04/21(土) 19:34:52 ID:+MQhEu6L

>>241
サー　オイル代こみです。
　　　　ってか3000円で普通の値段だったんですね…orz

　　　　今回はギアオイル、廃油パック、オイルジョッキ買って
　　　　1800円程でした。　サー

246 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 20:06:33 ID:mAKYv0j4

スズキ純正ギヤオイル1/L800円位（手元になくて価格わからん、ｽﾏｿ）
100均で購入した、メモリ付きジョッキ？
250が800ml S4が700mlだから、微妙に残るので蓋付きの容器で保管
廃油は4Lオイルの空き缶に詰めて、満タンになったら友人の整備工場で処分してもらう｡
1000円かかって無いなw

247 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 20:33:57 ID:Qg7/Wsa+

>>246
それで君に1000～2000円払えばいつでも交換してくれるんだよねw

248 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 20:45:25 ID:Qg7/Wsa+

>>245
> 　　　　1800円程でした。　サー

某スレの3 は今までほとんど実費程度で交換してもらっていたと。

コレはバイク屋に愛されていた証拠。

某スレの3の人柄の良さのなせるワザ。

249 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 20:48:59 ID:mAKYv0j4

>>247
時給5千円でなら喜んでｗ
ちなみに、自分の整備技術なんぞ自分自信で信用ならんのに、
人様のﾏｽﾝなんぞ､恐れ多くて触れﾏｾｿ!

250 ：７７４ＲＲ：2007/04/21(土) 21:27:28 ID:UZaEuVFy

当方この度現状渡しで125γを購入…
アイドリング中にガラガラと異音らしきものが…

251 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：2007/04/21(土) 23:33:33 ID:+MQhEu6L

>>248
サー　愛されていたとは驚きであります。
　　　　どうりで一度ギアオイルの交換が750円でmjk！
　　　　な時があった訳だと…であります。　サー

252 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 15:30:05 ID:59pvjZ+W

>>250
ガンマのエンジンは割とガラガラうるさいものだよ

253 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 18:32:33 ID:dUkZvkZw

だが、それがいい

254 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 19:14:44 ID:EOTkWk6i

でも時々不安になる。

255 ：250：2007/04/22(日) 20:03:47 ID:NMLOL87j

>>252
レスありがとうございます。

一応何かあった時の為に予備エンジンをさがしている俺がいますｗｗ

256 ：７７４ＲＲ：2007/04/22(日) 20:38:35 ID:KUdNqorg

今時のバイクに比べると確かにガラガラうるさいｗ
クラッチの音だろうな。クラッチ切ると静かになるし。
初めてエンジンかけたときはギアオイルが入ってないかと思った。

257 ：774RR：2007/04/23(月) 01:38:59 ID:UR19tFry

>>256
自分も音がうるさいと思ってだけど気にしないで乗ってたら
ピストンリングが折れてるよ、って言われて慌てた
古い車だから普段から気をつけておいたほうがいいかも

258 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 20:05:57 ID:xnU/QTLW

オマイラ、スプロケは何つこうてる？
純正？アファム？サンスター？

259 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 22:34:27 ID:CeBdW0uT

アファムだよ。

そんなこと聞いてどうするんよ？

260 ：７７４ＲＲ：2007/04/23(月) 22:41:24 ID:d10Ky1wB

おれはオートリメッサ。

261 ：２５８：2007/04/23(月) 23:15:08 ID:xnU/QTLW

なにに交換しようか思案中で。店員に聞いてもデザインの違いで性能は変わりないって言うし。

262 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 01:32:58 ID:GhiY7w4I

アファムの減りの早さ黄金色が気に喰わない
ISAかサンスターだな

263 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 02:16:42 ID:3PigqjwS

凄く恥ずかしい質問なんだけど、サンスターってさ、あのオーラルケアのサンスターと一緒なの？

264 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 02:19:07 ID:z45Sm6sL

実は俺もすごく気になってた

265 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 08:36:06 ID:MHhIfvZq

そうだよ。
機械加工した金属の表面仕上げに、歯磨き粉の技術が応用できるんだって。

266 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 10:35:46 ID:nxsgKZpb

>>263
歯磨き粉のサンスターとスプロケット作ってるサンスターは同じ会社。部署が違うだけだったかな？
俺も最初は驚いたよ。
メーカーロゴだって同じだしね。

FスプロケはAFAM、Rスプロケはisa使ってる。

267 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 11:40:41 ID:z45Sm6sL

なんかトリビアみたいだなぁ

268 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 17:15:05 ID:goxlfqQs

(　･∀･)つ〃∩ ﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪﾍｪ

269 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 18:04:44 ID:XE/uRXk3

NISSINとカップヌードルの日清もry

270 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 21:04:20 ID:I0fs/yMB

VJ21Aにスガヤストリートつけてキャブセットして何馬力くらい？
シャシダイに載せたことある人教えて

271 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 21:44:53 ID:WXuFbRXm

VJ21Aをバーハン化したいのだけどｱｸｾﾙ･ｸﾗｯﾁ・ﾁｮｰｸ、何のﾜｲﾔ流用すれば丁度いいだろうか
もしくはロング売ってるのかな?

272 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 21:48:46 ID:c0vQep95

バーハンにして何やるの？
事務？

273 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 22:10:03 ID:WXuFbRXm

うん。
NSRに食ってかかりたいｗ

274 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 22:12:38 ID:MHhIfvZq

バンディッドとかカタナとか。

275 ：７７４ＲＲ：2007/04/24(火) 23:20:25 ID:pjtaeBlI

スロットルはリールごと交換しちゃえば比較的長いのがあるし、クラッチもそんなに心配なさそう
サイズが気に入らなくてもタイコ付け直すだけですむと思う
それよりもチョークが結構鬼門かも
STDのケーブルの分かれてる部分から別の物を付け替えるとか
キャブとオイルポンプだけ引っ張るような2st車のスロットルワイヤー流用するとか
とかしか思いつかんなぁ

今レストアしてるヤツは酷いうｐハンドルが付いてて各所無理やり延長してあった
チョークは思いつかなかったのかケーブルが丸めてタンク下に収まってた

276 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 00:06:00 ID:AXXRyyNs

VJ23をUPハンにしてる俺が通りますよ

277 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 10:29:15 ID:QXC0GMGT

>>276
マジで？
写真うｐキボン

最近腰いためちゃってさー
つらいのよポジションが

278 ：271：2007/04/25(水) 12:46:59 ID:Dg/ChpRX

やはり越えなきゃならぬ山は多し、ですか…

案外ガンマのうpﾊﾝ仕様はいないよね
NSRは腐るほど居るのに

279 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 18:18:47 ID:8igl93+P

根性なしのヘタレが事務屋でもないのにぅpハンにしてるの見たなぁ。
腰痛がどうこう言い訳してた。
みっともないからやめて欲しいよな。
なんでレプリカを選ぶのか理解出来ない。

280 ：774RR：2007/04/25(水) 18:40:42 ID:L9IDoikI

自分は根性なしのへタレのかっこつけだから腰痛くても我慢して乗ってる

281 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 19:20:50 ID:/PXlW0qc

>>280
禿げしく尿意!!

282 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 22:16:27 ID:ZU18QZSr

荒れるから他人の価値観否定するのよせよ・・・

283 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 22:53:54 ID:AfxCWQsv

>>278
バンディッド400かインパルスのトップブリッジ使えばおｋ(多分ｗ)

S4の前足にVJ21のフォーク＋ホイール＆多分バンディッドのアンダーブラケット＋VJ21のトップブリッジ
の組み合わせですんなり収まってたので。

VJ21フォークはＳ４の前足流用に使われてたりするのでＳ４系のサイトも見てみると良いと思うお。

役に立ちそうなサイト↓
アンダーブラケット・トップブリッジ関係
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2519/index.html
フォーク径
ttp://www2r.biglobe.ne.jp/~igu/
ワイヤーケーブル自作(クラッチワイヤーはバンディッド・インパルスの流用で行けそうだけど一応)
ttp://www.h3.dion.ne.jp/~usahato/urawaza/urawaza.html
ブレーキホース自作
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~fumimasa/Fork.html#BRAKE-FIT

＞案外ガンマのうpﾊﾝ仕様はいないよねNSRは腐るほど居るのに
NSRはCB400SFのトップブリッジ流用が出来るし事務での戦闘力の高さが証明されてるからでは？
VJ22は流用できるトップブリッジ無いみたいだし。

後、蛇足かもしれんけど
＞やはり越えなきゃならぬ山は多し、ですか…
弄る項目をざっと見て凹む位なら止めといた方が良いと思うYO！
セパハンではもう無理ぽって思ってからでも遅くないんじゃまいか？
部品揃えて装着すればおｋで済めば良いけど細かい修正＆トラブルは純正流用にはつきものだとS4弄ってて思うので

284 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 23:43:42 ID:ZU18QZSr

トップブリッジに穴あけて、ハンドルポスト立てればいいだけだと思うよ。
昔、FZR250R（３LN)の足回りでやったことある。

285 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 23:47:24 ID:e1W9jhge

>トップブリッチに穴あけて
それ、なんつーか・・・強度とか差し引いて見栄えだけの面で言っても良くなくね？

286 ：７７４ＲＲ：2007/04/25(水) 23:53:42 ID:ZU18QZSr

>285
なんで？バーハンのバイクと似たようなものだよ。強度の面は裏側のリブを避ければ大丈夫。
ちなみにビラーゴの純正ハンドルポストを使ってた。SRでもいいけど、ビラーゴのはちょっと前に
オフセットしてた。

287 ：276：2007/04/26(木) 01:06:53 ID:bhDbXKxT

>>284
その通りで穴あけです。
もう4年くらいその仕様だけど確かに別に問題はないよ。
ちなみに腰痛やこけたからUPハンって訳じゃないよ。
もう一台別にﾘｯﾄﾙSSあるんでなんとなく。。。

288 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 07:46:09 ID:i2CLFk3W

>>287
そういうレスはやめたほうがいいよ。
たとえ真実であっても誰も信じないから。
リッターSS持ってるから、VJ23はなんとなくアップハンって意味分からんし。

289 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 10:28:15 ID:/w6x+9en

>>288
> たとえ真実であっても誰も信じないから。

全然違和感なし。信じるどころか共感するよ。
好きでレプリカ乗ってるけどセカンドバイクはアップハンばかりな俺。

290 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 13:48:21 ID:83+/tprx

>284
３ＬＮとかはバーハンドルキットが無かったっけ？

フォークの突き出した部分に取り付けるタイプだったと思うけど。

291 ：７７４ＲＲ：2007/04/26(木) 18:22:12 ID:2NGP/fEA

アントライオンってとこが、突き出したフォークにつけるバーハンキット売ってるよ。
これならフォーク径が合えばどんな車種でもバーハン化おｋだと思う。

フォーク突き出すとハンドリング激変するからおすすめしないけど、街乗り仕様ならいいんじゃね。

292 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 03:41:07 ID:LJLJIysC

バイオガソリンって２ストエンジンでも平気なんかね？

293 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 23:26:59 ID:rRY9m4vR

バイオなんぞやめとけよｗ

294 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 23:32:18 ID:rRY9m4vR

さがりすぎだろ

295 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 23:32:26 ID:HdgU+MGx

ＶＪ２１と２２のリヤアクスルシャフトって同じ物でしょうか？

296 ：７７４ＲＲ：2007/04/27(金) 23:47:24 ID:Z9XvIFPs

ちがう。
21のが長い。
欲しいなら安いから買いなよ。

297 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 01:59:49 ID:j768g+CN

ちょっと疑問が
この人の出品してるブレンボーは最初からついてる標準？
わたしのK型クンは何も刻印がないタイプれす
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k45232943

298 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 03:02:57 ID:Hw07PDl6

VJ23ですがクラッチの調整をするパーツが
とれてしまい、クラッチがバカになりました。
カウル分解しないと再装着できないのでしょうか？

299 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 07:21:06 ID:QCh5+4Io

？？？

300 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 09:17:44 ID:GQE5N8To

>>298
バイク屋さんへ GO！あなたでは直せない気がスルー。

301 ：７７４ＲＲ：2007/04/28(土) 09:25:17 ID:GQE5N8To

↑です。何度も298読み直したよ。

ハンドルを右にいっぱい切った状態で作業してみろ。
それでもダメならカウルはずすなり、バイク屋さんに行くなりお好きな方法で。

302 ：298：2007/04/28(土) 15:05:51 ID:Hw07PDl6

とりあえず応急処置して部品の発注してきました。
ありがとうございましたm(._.)m

303 ：175：2007/04/29(日) 00:17:09 ID:f08FzEXr

今日Γ初期のGJ21A引き取ってきました。
リアサスってもう錆だらけのしかないのかな・・・・。
アドバイス求む。。。

304 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 00:20:32 ID:vXRrJaC/

OH出して再メッキしてもらえばいいじゃないの

305 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 00:35:45 ID:f08FzEXr

リアもできるの？
フロントはメッキ屋さん知り合いだからやってもらう予定だけど。

306 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 00:48:00 ID:vXRrJaC/

できるよ
そのサスが分解可なら
400、500γは分解できないって店多いみたいだけど
RG250は知らん

307 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 03:41:18 ID:epH7lhdl

250γのリアサスもダメじゃ！
5年くらい前にOHしようと思って相談したら
「新品買うか社外品にするしかないです」と断られますたｗ

308 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 07:09:11 ID:qEWKLhsy

サスペンションのOHは普通のバイクやではできません。

リアサスはもちろんフロントもただやっただけという
レベルのところが多いです。

トライアルやモトクロスのチームを持っているお店が
お勧めですがロードレースのところでも良い外注先を
知っています。

専業ではオクムラがありますね。

309 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 08:58:24 ID:vXRrJaC/

>>307
マジかいな　残念だな

>>308
オクムラは・・・

310 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 09:58:19 ID:UYqwikbQ

ko racingはどう？

311 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 11:19:30 ID:WFYnQusP

HAGONだとNタイプか・・・

312 ：175：2007/04/29(日) 14:36:50 ID:udwsSpev

ありがとう。
社外だと七万か…。
流用情報などはありませんか…？
教えて君で申し訳ﾅｽ
せっかく程度の良い車体もらったから直したいのよ(つД`)

313 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 15:09:16 ID:Ymf8z3kN

昨日ノーマルチャンバーの入り口削ってMJを左260右270にしてニードル左右3段にしたら高回転は良くなったのですが低回転がゴボコボしてあまり吹けきらなくなってしまいました

L型でMJはノーマル左250右260です。

MJ上げるまでは低回転もよかったのですが

すいませんが改善するアドバイスお願いします。

314 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 15:24:38 ID:lOm5DTVc

まず削っていないノーマルチャンバーに戻す。
キャブセットもノーマルに戻す。
これで改善するはず。

315 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 17:36:28 ID:1quNYb8I

VJ22はエアスクリューないんだっけ？
低回転はスロージェト以外で調節できたっけ？
MJあげて低回転変わるもんなの？

316 ：７７４ＲＲ：2007/04/29(日) 20:35:24 ID:dlqHUNCl

>>303
ttp://www.koracing.com/

317 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 00:31:57 ID:J995+8Hr

>>313
ニードル元に戻して見た方が良いと思いますよ。

318 ：175：2007/04/30(月) 02:00:05 ID:f5jD+qFz

>>310、>>316サンクス
明日にでも電話してみる。
またスレに報告しますね。

319 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 11:27:09 ID:f2iGybdO

23乗りですがお勧めのシートバッグってありますか？
一般的な紐をシート下に通す形式のは付けずらいので、
バンジーコードで荷かけフックに固定するようなのが良いかと思うのですが。

320 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 18:03:12 ID:z/xbl9KW

今21に22の腰上組んでるんですがシリンダーの取り付けに使うネジの長さが違うんですね。
どうしたらいいでしょ？

321 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 22:33:15 ID:Hnd4yWyI

22のスタッドボルトにかえればいいだけのこと

322 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 23:06:50 ID:bh/4lFUr

おまえ頭いいな

323 ：７７４ＲＲ：2007/04/30(月) 23:11:33 ID:4FKTAkH/

ガンマ１２５(NF13A)用の社外品カウルってCHKのしか無いの？
レース用じゃなくて街乗り用のカウルとかあったら欲しいんだが

324 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 18:29:40 ID:MyY8AphV

サンキュ。
だれか92の腰下いる？
腰上貰ったからいらない。
ちなみにstdな

325 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 18:44:45 ID:cPaJLV7S

Ｊ型にＬ型のＲ廻り移植したんだけど
２～３ｃｍ尻上がりになった
リンクプレートＪ型にしたら下がるのかな？

326 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 18:53:51 ID:PX6PTQIF

最近VJ22で走りいくんだけど、うまく攻めれない元NSR海苔…
NSRの感覚でコーナー入るとうまく曲がれない…
テク無いと言われたら否定はできないしサスのセッティングもあるだろうけど…
乗り方教えて！

327 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 19:34:23 ID:QCwB33JO

>>325
仕方ない。
そのまま乗りなさい。
>>356
フロント加重でのれば大丈夫なはず。
NSRは乗り手を下手にするから嫌い。
勝手に曲がるかんじだからな。
まずは倒立になれなさいな。
すぐにアンダー出ちゃうから気を付けて

328 ：ガンマヲタ：2007/05/01(火) 20:11:55 ID:xJmGBa8B

去年春に入れたGPRα10のﾘﾔﾀｲﾔが
走行1600kmでｻｲﾄﾞ側のｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝが
見えなくなりました｡
(ﾄﾗﾝﾎﾟ積載なのでｾﾝﾀｰ部分は5分山位です｡)
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔは全体的に6分山位残ってるのに･･･
70SPだとこんなに減らなかったのに。
ｻｲﾌに優しくないなGPRα10。

明日は天気良いのでｼﾘﾝﾀﾞｰとﾋﾟｽﾄﾝ交換します｡

329 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 20:52:29 ID:zp0Dy1VB

>>327
確かにバンク中にアンダーがでて何回かコケそうになった・・
でアンダーを出さないようにするとアクセル開けれなくて
フロント加重ってことはシートできるだけ前に座ってバンク中は肩入れて
行く感じかな？
右コーナー曲がりにくそう・・

330 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 21:09:07 ID:hmHMHkXG

コーナリング中の姿勢とかはホッパーみたいな乗り方を目指せばいい？

331 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 21:11:11 ID:jLQ/s8Cn

>>323
昔スガノで街用カウル売ってたけど、あそこは今どうしてるのやら。
不動産なんかに手を出すから…。
CHKカウルでもライト部にケガキ線が引いてあるから、簡単に開くよ。

そう言えばSRS久保が無くなってコインランドリーに変わってたorz

332 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 21:22:42 ID:Nq+utMka

ｱｸｾﾙﾎｯﾊﾟｰw

333 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 22:09:07 ID:GlG6pnx4

前乗りとF荷重の違い位は勉強しよう

334 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 22:37:41 ID:r/aW92Dm

>>333
では詳説ヨロ

335 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 23:12:47 ID:93KKPfBr

>329
スズキ車の傾向として、バンク角に依存して曲がるんでなく、
奥まで突っ込んでハードブレーキング→リリース→フォークが伸びきる前に向きを変える。
（これが素早く出来るのが特長）
あとは長い加速ラインを取れるのでアクセルを開けて加速。
NSRも’８８は同じ様なハンドリングだけどガンマの方が普通に乗るとハンドルが重い感じ。
（実際、NSR’８８はギャップに乗るとハンドルが振られまくったんでステダン付けた）

336 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 23:18:44 ID:iYASzZeo

倒しこみは重いけどバンクして行くとフロントからクルっと向きを変える感じがする

337 ：７７４ＲＲ：2007/05/01(火) 23:22:22 ID:93KKPfBr

>336
同意。「曲がる」よりかは「曲げる」感じかな？

338 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 00:12:06 ID:ruWbR+hY

異音するからチェーン外してドリブン点検したら
ガタが・・・ドリブンもシャフトも痩せてる
シャフトとドリブン替えないとダメだよね
応急処置とか出来るのかな？

339 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 00:13:45 ID:iCYC6/vw

つ【ハブダンパー】

340 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 08:06:58 ID:d4w7NQtY

おはよう（ノﾟДﾟ）
なるほど…
γは突っ込みなのか。
バンク中もFブレーキのみのがいいんだね。（NSRの時のリア多用する癖が…）

チェーンとRスプロケのガタは上記に禿同

こないた交換したらがたつかなくなった。
６個で3000円ちょいだったかな

341 ：338：2007/05/02(水) 09:45:08 ID:ruWbR+hY

おはようございます。
ガタはＲスプロケじゃなく
前側、エンジン・ミッション側なんですよ
中心の星型？になってる部分です。
ミッション中古で乗せ替えかなぁ～

342 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 10:17:21 ID:zbmMVx6M

>>326
ナカーマ！！

つい先日VJ23Aに乗りかえた元RVF400海苔です。

RVFは目線（顔の向き？）を変えるだけで、ペタンペタタンと思ったコースを曲がってくれたのですが、
ガンマは全然曲がりません。

やっぱホンダ車って誰でも乗れるようにできてただけなんだなと、自分の腕前を自覚してヘコむ毎日です。

343 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 13:41:59 ID:VmhzINYs

>>320です。
スタッドボルトの長さが一緒で交換しても駄目でした。
片側の2本しか入らないです。
どうしたらいいでしょう？

344 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 15:17:33 ID:zLS5XHRP

>>342
22Aじゃなくて23Aなら、それこそ目線だけで曲がるだろ。

22Aのように乗ったら転けるぞ。

345 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 19:49:10 ID:Heaktu4z

>>343
だから長いのに替えろよ
お前はバカか？

346 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 22:46:26 ID:0mVIGYwj

>>343
＞スタッドボルトの長さが一緒で交換しても駄目でした。
＞片側の2本しか入らないです。
言ってる意味が解りません＞＜
画像うｐした方が良い気がします。
ちなみにNF13にVJ22とVJ21のシリンダーをつけて乗り比べてるｼﾄが居るので着きそうな感じですけど
しかし、スタッドボルト程度で躓いてて大丈夫なの？
21と22では排気バルブの制御・枚数が違うから電装系も22にしなきゃダメだろうし、
ポートタイミングも違ったらチャンバーも22に、当然干渉するだろうから後ろ足も22化･･･
気が付くとそこには正立のVJ22が!!!Σ (ﾟДﾟ;）
オイラなら1つ１つ変更して逝って22シリンダーに21チャンバーだと、どうなるんかいな(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
って出来そうなのですが。

347 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 22:55:09 ID:oQ7FQja2

>>346
> しかし、スタッドボルト程度で躓いてて大丈夫なの？

この作業が大嫌い。シリンダーに新品のボルトたてるのも嫌い。

348 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 23:05:09 ID:8HDgt1R2

みなさんありがとうございます。
VJ22の前後足回り入っていてスガヤ管も持っています。
UPの仕方教えてくだちい。
迷惑かけます。

チラ裏なんですが昨日居酒屋にて酔っぱらい寝てるときにチンコを10分ほど知らないおっさんに触られたのですが金取れますかね？

349 ：７７４ＲＲ：2007/05/02(水) 23:20:21 ID:NiYVp4uC

チンポ料金取るのか？
ガンマも金も諦めて寝ろよ。

350 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 01:54:23 ID:dNpLkVXy

>>346
＞21と22では排気バルブの制御・枚数が違うから電装系も22にしなきゃダメだろうし、
21のバルブいれりゃいいじゃん
＞ポートタイミングも違ったらチャンバーも22に、当然干渉するだろうから後ろ足も22化･･･
一緒　たとえ違ってもチャンバー交換する意味なし、変化なし

>>348
長さが一緒って見りゃわかるだろ
スタッドボルトぐらい２２のを純正注文するかネジ屋で長いの買ってこいよ
それ以外方法無いんだから

351 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 02:55:12 ID:rFilnTtt

果たして、>>348のは出来るだろうか…

352 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 11:33:48 ID:bEdt5OZY

なんかめんどくさくなったから素直に21のエンジン組むわ。
22のエンジン仮組して飾っとく

353 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 11:41:46 ID:ifyb/pOK

未熟な腕のヤツのところに行ってしまったせいで数に限りのある２２エンジンが無駄に・・・

354 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 12:23:30 ID:bZR8SKWj

18年振りに500に乗りましたが痛快な加速にシビれました。再来週、筑波での全日本ロードレース後のサーキットクルージングが楽しみです。

355 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：2007/05/03(木) 15:55:12 ID:fT5x8qAv

俺のラッキーガソマ
バッテリー死んだ状態で走ってたら、ライトオソ状態でタコメーターがまともに動かないでやんの。
3000rpmで止まってしまったり、9,000まで回した後、なかなか下がらなかったり。
ライトオフにしたら正常に動き出した。
こんなことってあんのね・・・。

356 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 16:45:43 ID:mzAB6Jo/

じゃ22と21のエンジン交換しないですか？

357 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 18:24:05 ID:tY4TskR0

>>353
もともと２スト２５０なんて「未熟な腕のヤツの」
ものなんだからそうカリカリしなさんな。

358 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 18:27:51 ID:MD73f9J2

と，大型免許とCBR1000RRのローンを払ってる最中の人が申しております

359 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 18:39:19 ID:ZYfdUZ8u

非力な車を速く走らせるのはとても難しいと思うんだけど。

360 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 18:45:14 ID:u1M0u5/B

２ｓｔ自体４ｓｔより難しいよな。乗る方は。

エンジン組むのは４ｓｔよりは全然簡単（シビアに見ればそうでもないとかはあるけどさ）

361 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 21:16:18 ID:jUfo5A/y

>>355
タコの誤作動程度ですんでるうちはいいけど、マヂでECUとか逝っちゃうよ

362 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 22:44:49 ID:7wYsIt5m

最近最終型250ガンマに5ガンエンジンを簡単で安く積めて
エンジンパーツ豊富になんねーかなーなんて思うよ。

363 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 22:59:24 ID:m6peyckf

21と22のリヤショックのクッションレバーの形状なんですが
ショックの取り付け部の幅とかレバー比が違うとか違いがありますか。

364 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 23:08:33 ID:dNpLkVXy

リンクプレートの長さが違ったはず

365 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 23:31:31 ID:li6FCLow

てかさ大型とか乗ってる奴にさ
2st50ccなんか乗せるとうまく運転できない奴多いよね

366 ：７７４ＲＲ：2007/05/03(木) 23:46:18 ID:mD+Yxugq

逆に2st50ccに乗ってる奴に
リッターSSなんて乗せたらうまく運転出来るのだろうか？

367 ：363：2007/05/04(金) 00:30:19 ID:c5bm5x6k

364さんありがとうございます。
その他の部分、クッションレバー本体は同じなんでしょうか。

368 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 00:50:01 ID:GS+aF4YA

>>366
ミニバイクレースやってるやつなら

慣れは早いと思う

369 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 18:19:57 ID:gn7cCpQT

リッターＳＳを峠で乗る分には、オートマみたいなもんだからなぁ。

370 ：７７４ＲＲ：2007/05/04(金) 19:32:44 ID:RVNIUs59

ぼくは、エンジンブレーキがどうしても慣れませんでした＞＜

371 ：ガンマヲタ：2007/05/05(土) 21:00:15 ID:iDgl0nCG

この状態になるまでリヤバンクのシリンダーを交換してませんでした。
当然シリンダーのメッキは剥がれてます。
(過去にリヤバンクの抱き付きをやってからピストンを交換しただけ)
ネットで購入したシリンダー(ポート研磨してる)と新品ピストンを
組んだら普段通ってる峠で必要以上にパワー出てスプロケ変更しないと
いけません。フタバ画像でスミマセン

ttp://up.2chan.net/j/src/1178365449555.jpg

372 ：ガンマヲタ：2007/05/05(土) 21:03:35 ID:iDgl0nCG

失態y･･･
ageだった･･･

373 ：７７４ＲＲ：2007/05/05(土) 23:34:08 ID:ZHEzMwIR

RG｢

374 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 05:59:29 ID:DgSbCsL1

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡支那に売っていた走行９０万㎞
19万の500γが売れちゃってたｰヽ(`Д´)ﾉｳヮｧｧｧｧ-

375 ：７７４ＲＲ：2007/05/06(日) 06:10:47 ID:DgSbCsL1

>374　訂正

90万㎞⇒9万㎞over

376 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 20:22:31 ID:zAtjyrMQ

下がりすぎだろ。

ガンマの話しようぜ

377 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 20:26:26 ID:seJmoAuh

パーンパーンって軽くふけあがらない
なじぇだ…

378 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 20:49:34 ID:aLT4Twbc

それだけじゃわからない。
仕様などを詳しく。

379 ：377：2007/05/07(月) 21:14:09 ID:seJmoAuh

>>378さん
全部ノーマル、走行距離32000近くのVJ23です。
セッティングもマニュアル見て全て純正値にしています。
が、ガバ！っと開けるとブロロ…とエンストします。中高回転は調子が良いのですが…

380 ：ガンマヲタ：2007/05/07(月) 21:24:57 ID:8SoXeSKB

フタバ画像が流れてしまいました。

それはともかく
ドリブンスプロケットを
15から14に替えてみます。
あとスガチャンのサイレンサーと
チャンバー本体のリペアを明日ショップに
持ち込む予定です。
Rタイヤは来月以降に交換かな･･･
マジ金欠。

381 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 21:36:27 ID:+uXVcs6e

うちのL型ちゃんも金曜日攻めてたら片肺（けど左右とも排気温度は暖かい）みたいになりそのまま帰宅。
で今日通勤で乗ったら信号待ちでエンジンストップ。キックしてもかからず押しがけで始動。
その後もキーオンにしてもニュートラルランプ点かず、キックで始動するもアクセル軽く吹かしてないとアイドリング落ちちゃう状態…
これってバッテリーが原因？

382 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 21:49:42 ID:MaXGqNlC

>>379
プラグとエアクリーナーを新品または洗浄はしましたか？
またプラグの焼け具合いはどうでしょうか？
ちなみにエアクリーナーは灯油で綺麗にして乾かして2stオイルを染み込ませましょう。

21海苔の漏れには23は近代的過ぎてわからんわい

長文すまそ

383 ：379：2007/05/07(月) 23:29:52 ID:nLp+ebHL

>>382さん
プラグは両方いい感じに焼けてます。
エアクリは新品に交換したのですが、とりあえず洗浄してみます。

休みの日に色々やってみようかな・・・
アドバイスありがとうございました！

ところでうちのガンマはもう3万キロなんですが（貰った時から3万だが･･･）
みなさんはどのくらい乗ってるのでしょうか？
10万キロオーバーとかできるのかな・・・

できれば一生ものにしたいものですね。

384 ：７７４ＲＲ：2007/05/07(月) 23:47:22 ID:S8liWv9+

>>383
エアソレノイドについてるちっこいフィルターは詰まってない？
バッテリーは元気？
リードバルブも点検した？
排気バルブの固着は？
アクチュエータはちゃんと動いてる？
アクチュエータワイヤの遊びの調整は？

385 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 01:04:17 ID:E6zwWE5I

このあいだツーリング途中にオーバーフローになって腹下からガスが
下血。路肩に停車してキャブバラしてみたらフロート位置はおかしくない。
路肩だったからキャブ全バラするワケにもいかないので針金押し上げる板を
マイナスでいくらか上げてやったらやっとフロー直った。めんどくさいので
そのまま乗ってるんだけど何か問題あるかな？
クルマは４ガンのⅡ型

386 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 09:13:17 ID:joKwFTu2

>>381
お兄さん。
それ、エンジン死んだんじゃないかな？

387 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 10:22:30 ID:hWk9aieS

>>386
そなのかな？
今はキーオンでやはりニュートラランプ点かずキックで始動せず。
押しがけで始動するとニュートラランプも点きアイドリングも安定するがたまにストップする。
ライトもアイドリング弱いとき暗めでアクセル煽ると明るくなる。
先日プラグは新品にしてかぶりもなかった。
原因がわかんない…

388 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 11:49:07 ID:YDn9nGKi

よく読んでなかった。

それはバッテリーとか電装系じゃないか？
L型って聞くとなんでもエンジンな気がして。

389 ：774RR：2007/05/08(火) 12:40:32 ID:MoKysoAs

レギュレーターがいかれてるとか？
オレも以前高速でいきなりエンストしたことある、レギュレーター交換したら直った
古いバイクとか長く乗ってなくてバッテリーが弱ってるバイクによく起こるトラブルらしいよ

390 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 20:08:54 ID:hWk9aieS

なるほど、レギュレーターですな。
バッテリーはレスキットってみるけど良い物なの？

391 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 20:46:50 ID:12O+gTdV

>>390
バッテリーレスキットはプラグへの電気の飛びが悪くなるから始動や加速が悪くなるってなんかで読んだ気がする。

ケチらないことを薦める。
なんでもそうだよ

392 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 20:59:03 ID:hWk9aieS

ありがとう。
とりあえずバッテリー→レギュレーターで交換してみます。

393 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 21:42:44 ID:pSE31SJX

21に22のＲ廻り移植したんだが
スプロケ14丁の45丁にしたらチェーンは115リンクでいいかな？

394 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 22:23:07 ID:JEfw/Du0

スプロケの歯数をnT（toothのT）って読んでくれたら教えてあげたり

395 ：７７４ＲＲ：2007/05/08(火) 23:12:54 ID:pSE31SJX

スプロケの歯数、14Ｔ・45Ｔ
これでいいのかな？

396 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 00:11:47 ID:b3lt4RYm

>>392
NF13A海苔ですが、それたぶんレギュ死亡。
発電された電気がバッテリにほとんど行ってない。
過去に同じような症状になったことあり。

Nランプさえ付かない状態になったってことは、
バッテリもだめにしちゃってる可能性が高いから、
バッテリ＆レギュの同時交換or先にレギュ交換した方がいいと思う。

先にバッテリ変えちゃうと、新品バッテリをだめにしちゃうかもしれんから。

397 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 00:20:31 ID:YsMYXyB5

レギュレター新品高いからあげようか？
探せばあると思います。
21用だけど配線加工で問題ないです。
補足:レギュレターはすべて同じ構造なので配線さえ加工できるならなんでも使えます。
今DRZ400に21のレギュレター付けて1000kmほど走ったがる問題なしです。

398 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 00:25:35 ID:SVj8VRo3

いいこときいた

アイドリング状態の低い回転数でウインカー焚くとヘッドライトが更に暗くなるんだよね
発電が元から弱いのかレギュが死にかけてるのかバッテリー交換してもすぐこんな状態

399 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 10:41:12 ID:Iz+FEtmS

ありがとう！
バッテリーとレギュレーター一緒に変えてみる！

これで低回転のモタツキも解消するといいな

400 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 19:10:24 ID:lvL+qOY1

>>398
回転数が低いときはそれ程発電しないからそんなもんでしょ。

401 ：ガンマヲタ：2007/05/09(水) 21:24:35 ID:NHjJDyHr

21に22のＲ廻り移植したんだが
スプロケ14丁の45丁にしたらチェーンは115リンクでいいかな？
↑
114Lで足ります。
アジャスターをメイッパイ前にすると。

バッテリーレスキットはプラグへの電気の飛びが悪くなるから始動や加速が悪くなるってなんかで読んだ気がする。
↑
バッテリーレスキットを以前試したけどEg始前にライトオンしてると
Eg始動しないし停車する際Eg回転数落とすとエンストするのが
メンドクサクなったので再度4Lバッテリーを積みました。

402 ：393：2007/05/09(水) 22:18:24 ID:YKIjN1lA

ガンマヲタさんレスありがとうございます。
新品のチェーンをカットするので
アジャスターをメイッパイ前って事は、115L方が良いですかね？
それとも、115Lだと引き代足りなくなるのでしょうか。
質問ばかりすみませんが、教えて下さい。

403 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 22:34:41 ID:bnV3tvgo

114って言ってんだから114でいいだろボケ

404 ：７７４ＲＲ：2007/05/09(水) 22:39:32 ID:Rhm8kskj

ていうかリンク数って絶対偶数じゃね？

405 ：393：2007/05/10(木) 00:21:22 ID:BXQ/nGGF

リンク数って偶数なんですか？
確かに奇数の設定、見たこと無いです。
チェーンのリンク数ってリンクプレートの数で数えるんですよね？
なら奇数も可能な気がするのですが
素人丸出しの質問、スレ違いですね。

406 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 00:53:29 ID:+Pc+WEIA

＝ニ＝ニ＝
↑リンクプレートって内側外側と交互にあるべ？
これでわっかを作るわけだから、奇数はありえないでしょ？
内側で切れてるとこに内側のリンクプレートはつけられない。
外側も同様。

407 ：393：2007/05/10(木) 00:59:16 ID:BXQ/nGGF

外側のプレートだけを数える物と思っていました。
素人な質問に回答ありがとう御座います。

408 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 17:52:59 ID:aqfRrLLk

上げる

409 ：７７４ＲＲ：2007/05/10(木) 21:29:36 ID:4ytP72IC

貰う

410 ：ガンマヲタ：2007/05/10(木) 21:54:15 ID:E0+RNm/g

遅スレでスマンが
ショップに(パーツリストのリンク数の)シールチェーンを
頼んだらなぜか114Lのが納品されました。
偶然にリンク数が足りただけです。
体重が重いとチト、ヤバイかも･･･
当方60kgで問題ありませんでした。

411 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 21:27:50 ID:tqZefC/6

さて､明日は早朝から天気もよろしいようで｡
恒例のｶﾞｿﾏﾐｰﾃｨﾝｸﾞを開催しようと思っちょリます｡

ｵﾚひとりだけだがなw

412 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 21:56:56 ID:EavBuz69

>>411
どこでやる？

413 ：７７４ＲＲ：2007/05/11(金) 23:11:18 ID:MPD5UUfI

>>412
東京タワー

414 ：ガンマヲタ：2007/05/12(土) 08:10:14 ID:zneod68p

ｶﾞｿﾏﾐｰﾃｨﾝｸﾞを開催しようと思っちょリます｡
↑
参加したいが
スプロケは来ないし
スガチャンのリペアもまだなので
今週末はアルミ部分の研きでも
シコシコしてます。

415 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 11:29:32 ID:lcRgbMf3

僕とガンマと
ときどき
↓

416 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 13:20:48 ID:LI0hh9Of

ﾁﾝﾎﾟ

417 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 14:52:33 ID:rZVBtRGt

大阪ガンマミーティングはやらないのか

418 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 15:21:12 ID:xgcw9e4M

通天閣

419 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 15:24:27 ID:k+JyiPna

高～い♪

420 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 17:19:54 ID:QDci7q7q

NF13Aに取り付けることができる社外リアサスってあるのでしょうか？
ヤフオクではNTCのものしかないし、
VJ２２Aのリアサスは若干加工が必要みたいなんで・・・

421 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 18:34:40 ID:tmnI840Z

ｽﾏｿ
本日のｶﾞｿﾏﾐｰﾃｨﾝｸﾞはお寝坊の為明日に延期とﾅﾘﾏｽﾀ｡

422 ：７７４ＲＲ：2007/05/12(土) 21:43:03 ID:va5WJMQB

↑
想定内

修理報告
バッテリーとレギュレーターのトラブルの件でアドバイス頂いて早速実働レギュレーター→バッテリーと変えたらキーオンでニュートラルランプもつきキック一発！アイドリング安定と無事直った模様です。
アドバイスくれたみんな！ありがとお～♪

423 ：774RR：2007/05/12(土) 23:26:33 ID:Jz10oLif

>>422
見立てが間違ってたら申し訳なかったけど、直ってよかったッス

424 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 09:33:22 ID:/MGWBrpD

サークリップとどかねぇーよ。

直らんじゃないか！！
フレームって耐水1500で磨けば綺麗になるかな？

425 ：ガンマヲタ：2007/05/13(日) 13:35:17 ID:9BDVLA8Q

>>424
自分はマザーズというケミカルを使ってます。
過去にフロントフォークのボトムケースを
磨き過ぎて鏡面仕上げにしてしまいました。

426 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 15:42:05 ID:rL9OgBuH

>フレームって耐水1500で磨けば綺麗になるかな？

簡単にはならないと思う。
フレーム、スイングアームはアルマイト処理してあるから
細かいサンドペーパーで少々磨いたところで下地が出てこない。
それでも頑張って部分的に磨いたら、そこだけ鏡面になって
しまうので結局は全体を丸々磨き上げなければならなくなる。
相当の時間と労力を費やす覚悟がない限り、人力のみで綺麗に
するのは無理かと。後、当然アルマイトを落とすとキズが
入り易くなり、腐食も進み易くなる。

427 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 16:37:01 ID:WRqHUOhX

>>420
hondaのRS125のが付けられたはず。
でも、どの年式のかは忘れた。

428 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 16:56:28 ID:XHz+MJJ2

2型W/Wの赤とゴールドのライン
代用できるテープどなたか御存知ですか？

429 ：428：2007/05/13(日) 17:03:22 ID:XHz+MJJ2

ﾋﾞﾐｮｰﾆ､ｽﾚ違い､ｽﾏｿ

430 ：７７４ＲＲ：2007/05/13(日) 19:34:17 ID:Ay56d09d

昼からｶﾞｿﾏﾐｰﾃｨﾝｸﾞに行ってきました。

ｵﾚひとりだけだけどなw

431 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 09:28:57 ID:8E3Z8ozS

ｶﾞｿﾏがちゃんと集まるのは公式変態祭ぐらいだな。

432 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 13:10:43 ID:EP6++rO2

みんなで集まろうぜー！

@関東

433 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 13:12:24 ID:gH9jONZl

ケル○○スとかが
関東になかったか？

434 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 18:50:54 ID:BlHBgFUh

>>430
おしいっ！会えなかったね。
早朝のｶﾞｿﾏﾐｰﾃｨﾝｸﾞには参加してきたのに・・・orz

ｵﾚひとりだけだけどなw

435 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 20:09:53 ID:asqG0LRU

オレはここの住民と戯れたいんだよ。
オーナーズとか洒落たのはちょっとな

つーかさ、ガンマ乗りの平均年齢がしりたいね。
以外とみんな若かったりしてね。

436 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 20:30:58 ID:BlHBgFUh

>>435
来年、介護保険料納付しますが、なにか？

437 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 21:15:33 ID:2uzOBOT6

125のガンマがほすぅぃ

438 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 21:22:21 ID:D7+T6uCu

乗ってますがなにか？

439 ：７７４ＲＲ：2007/05/14(月) 21:38:51 ID:QqIsFkoI

>>436
ドンパ!!

440 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 01:37:40 ID:bFsMUgcP

リヤの空気入れの付け根からエアがもれてスローパンク状態なんですがこれはホイル交換になりますかね　ＶＪ２２

441 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 06:59:01 ID:A7ZNwAI2

バルブ交換と塗装でいけるかも

442 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 07:23:07 ID:3S00IQEz

バルブ交換でイケる。バルブはある程度乗ったら変えたほうが良いよ。
タイヤ交換するときに変えれば手間かからないし、高いもんじゃないから。

443 ：ガンマヲタ：2007/05/15(火) 11:14:42 ID:CfV//YiQ

つーかさ、ガンマ乗りの平均年齢がしりたいね。
以外とみんな若かったりしてね。
↑
自分はパラガンの新車購入経験がある若年者です。

444 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 13:04:24 ID:oS8WBDOH

普通に土日とかブラブラと走っていると
時々ガンマを海苔をみるけど
内気だから、挨拶とかしづらいんだよなぁ。

445 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 13:20:23 ID:auFkxcEG

じゃあガンマ乗りだけにわかる地味な合図を決めるとゆう、いかにもヒッキーなアイデアはいかがでしょうか。

446 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 13:35:44 ID:7KgavH/2

指でΓ←この形作るとかwww

447 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 15:24:13 ID:BDFZQK4A

じゃ、ちょっとうｐしてみて

448 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 18:25:00 ID:P+JsJt+B

なんだおまいら？
某県特有だと思うけどバイク駐車場前でコーヒーを飲んでまーったりしている
と言うのが合図になっているよ。

449 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 18:37:01 ID:Qa085IBD

誰もマッ缶の話しなどしていない。

450 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 19:26:53 ID:UTV3A9TE

そんなもん飲んだら糖尿になっちゃうよ

451 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 21:44:42 ID:aVkGN68+

>>450
つ「ブラック無灯」

>>448
で、某県って何県なんだよ？

452 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:17:57 ID:x1Es6E0g

千葉だよ
千葉

453 ：７７４ＲＲ：2007/05/15(火) 22:36:08 ID:qCQ7QoTB

兵庫だよ
兵庫

454 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 02:14:27 ID:BJ6EYl52

440です　バルブこうかんですか　レスありがとうございました

455 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 02:38:29 ID:sG1PLKS8

いきなりスンマセン。
俺の88ウルフなんですが２速で7000rpm辺りから加速がガクガクします。
パワーリフトの練習ばっかりしてたのでチェーンかなんかがおかしくなったかと思ったんですが
どうにも２速だけなんですよね。
同じような症状になった方おられますか？もしかしてＭ／Ｔのギヤとかおかしくなっちゃったりしてますかね？

456 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 11:26:39 ID:y48roiwp

俺の91ガンマも何とかして

457 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 14:23:00 ID:rIYG/zqA

俺の83ガンマはイオンなく絶好調なんだけど

458 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 18:42:25 ID:sG1PLKS8

何とかしてあげたいけどまずは俺のどうにかしてみよう

459 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 20:49:43 ID:KaP5zEUN

なんとかガンマ復活しました。
2ヶ月もかかっちまったよ

460 ：７７４ＲＲ：2007/05/16(水) 22:00:45 ID:W8tNoTDL

>>427
RS１２５のが付くのか！
どの年式か思い出してみてくれ・・・

461 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 02:38:00 ID:hlKOGshJ

８９ガンマだけど、アプRS250のチャンバーってつくかなぁ～？

462 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 11:28:58 ID:4Vnhvy1o

>>461
付くとは思うけど
そのあとが大変そうだ。

463 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 17:07:32 ID:JmYTcktV

21に22のタコメーターってポン付けできる？
3000rpm以下がないとか意味わからん

464 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 18:05:19 ID:UXdNcBz9

>>463
出来ません。それぞれ信号とってる所が違うから。
確か21はCDIから、22はECUからだったと思います。

3000rpm以下で走ることあるんですか？

465 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 18:34:15 ID:SQhDpy1V

アイドリング調整をしたいんですが
表示が無いため難しいんですよね。
ありがとうございます。

466 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 19:29:32 ID:sgeqPeqP

>>465
純正タコはアバウトだからアイドリング調整とかには向かないと思う。
整備書でもデジタル式のタコを繋いで調整するように指定されてるし。

http://daytona-mc.jp/catalog/125.pdf
アイドル調整が目的ならこの手のデジタルタコを使ってみては？
プラグコードにセンサー線を絡ませるだけだから取り付けも簡単だし。

467 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 21:41:33 ID:UonEHbLz

今日走ってたら、片肺→ストール。
カブリかと思い、プラグ変えて一時的に回復するも直らず。
キャブですかね?

468 ：７７４ＲＲ：2007/05/17(木) 22:36:33 ID:I6LNsHZM

知るかよ

469 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 01:59:54 ID:C1vDzO2b

>>アイドリング調整をしたいんですが

回転数を気にするより、キャブのボアとスロットルバルブの
隙間を左右きっちり規定値に調整しておく方がいいような気がする。
後、エアクリボックスをつけた状態で、左右のスロットルバルブが
同時に動き始めるようにケーブルを調整するのも大切かと。

470 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 17:03:44 ID:u3GqOaD9

オイルポンプから4本ホースでてるじゃないですか？
あれの内2本からオイルが出ない。
オイルポンプ交換で直るかな？
あとオイルポンプ外すとミッションオイルでてきますか？
よろしくお願いします。

471 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 21:05:07 ID:6knL8rs9

大学のときから載り続けたVJ２２A　16年近く乗り続けて
5万キロを超えました
友人から１５万で譲り受けて（バリバリマシンコマグン仕様・・・泣）
１６年の間にロス万図、マールボロ、ホンダ車のチャンピオンホワイト等
カラーリングはいろいろ変わりました・・
　16年の割には距離は少ないと思いますが
車にはしって２、3年乗らない時期もありましたから。
フロントを大破とは言いませんが小破させたこともありました
し焼きつきも一回経験しました。リヤ周りは最終型のJ型に
シート回りも含めてごっそり交換しました。乗り心地が
よくなったのはびっくりしました・・・これホント

こんど３MAを手に入れて（やっぱり１５万）
ガンちゃん（愛称）をどうするか迷ってます・・・
ガンちゃんにかぶせていたシートカバーを３MAに・・
気持ちがどうしても３MAにいってしまう・・・
ガンちゃん雨ざらし・・・　おまけに止めていた場所の地盤が雨で緩んで
サイドスタンドが土にめり込み仕事から帰ったら倒れていた・・・泣
ステーひん曲がり・・・　愛情がますます・・

こういった長年愛着を持って来たものを手放す時のスレみたいなものが
あったと思ったのですが見つからない
まだ十分に走るのですが自らの手で火を消そうか誰かに乗ってもらうか
迷ってます　　部品鳥で誰かの役に立つのならそれでもいいかなとも思って
しまいます

472 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 21:08:33 ID:mzL+nfj2

・・・新種の縦読み?

473 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 21:14:07 ID:sMJ3pgDD

完全にノイローゼやな

474 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 21:28:40 ID:JwLfgj7Y

>>471

そんな時私が口に含むもの、それはヴェルダースオリジナル。
なぜなら彼女もまた特別な存在だからです。

の一文が抜けてるよ。

475 ：７７４ＲＲ：2007/05/18(金) 22:32:58 ID:s0j+FUQE

今日、ふとブレーキランプを確認したらリアは点くのにフロントがつかない。
いつからなんだろ・・・？オカマほられなくて良かった。
接触不良かな？明日バラさなきゃ・・・orz

476 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 08:56:30 ID:1NYlk5ae

>>471
カバーもう１枚買えばいいだけじゃない。
愛情が足りないな。
しょうがない、君のガンちゃんは私が引き取ってあげよう。

477 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 14:50:23 ID:mwr7TX1V

いや、俺が

478 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 18:57:59 ID:rglnmgKt

いやいや、俺が

479 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 20:11:52 ID:sk5Bszrr

足回りは俺が

480 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 21:03:58 ID:F7fcqOZF

じゃあ，カウル一式は俺が

481 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 23:31:14 ID:wre3ns/K

じゃあ3MAは俺が

482 ：７７４ＲＲ：2007/05/19(土) 23:33:31 ID:H//+IEI0

カバーは俺か

483 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 00:16:30 ID:hYNOsJMo

なんでガンマをロスマンズやマルボロカラーに塗るのだろうか・・・・・。

484 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 00:30:02 ID:0VzzfCE0

ロスマンズのΓ？マルボロはスポンサーだったからだろ

485 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 00:35:52 ID:jvMnjMpJ

じゃあ俺は今のが割れたらライムグリーンに

486 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 08:57:38 ID:hYNOsJMo

>>484
過去にマルボロカラーのガンマがGPに出たことがあったのか？？？？？？

487 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 09:28:03 ID:8znKXnEC

>485
スコールバンディッドか！！渋いな！

488 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 12:43:32 ID:0VzzfCE0

>>486
ロスマンズのΓとか言ってる時点で釣りだとは思ったけど
もうちょっとマシな餌にしようぜ

489 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 15:02:44 ID:hYNOsJMo

>>488
友人から１５万で譲り受けて（バリバリマシンコマグン仕様・・・泣）
１６年の間にロス万図、マールボロ、ホンダ車のチャンピオンホワイト等
カラーリングはいろいろ変わりました・・

はぁ？釣り？
471のレスにあったから書いたまでだ。

490 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 19:36:38 ID:ZuY96chK

今日も早朝ｶﾞｿﾏﾐｰﾃｨﾝｸﾞを開催致しました｡

ﾓﾁﾛｿ､ｵﾚﾋﾄﾘﾀﾞｹﾄﾞﾅｰorz

491 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 20:06:46 ID:0VzzfCE0

あのさ・・・　

　まぁいいや・・・

492 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 20:22:33 ID:hNheIyXC

でもさ…

　　いいか…

493 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 20:36:21 ID:v/n3afuW

昨日さ…

オイルポンプの白いギアが壊れて焼き付いちゃった。

実働22のエンジン欲しい人いる？
ただじゃないけどな

494 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 21:49:55 ID:qCCjWje3

焼き付いたのに実動とはこれいかに

495 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 22:06:23 ID:hNheIyXC

>>493
処分料はいくらだ？
値段によっては引き取ってやるぞ！

496 ：７７４ＲＲ：2007/05/20(日) 22:14:24 ID:v+TKuoce

最近自分の欲しいものを何も買って無い。
なので昨日が誕生日だったということもあり、
４年前中古で買ったときのままのｖｊ23のカチカチ
タイヤを前後交換＆上がってたバッテリーも交換
して洗車してワックスもかけてピカピカにした。
なんかスキーリしたｗ

497 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 00:00:03 ID:HmgTwlG5

ｖｊ２１だけど、プラグがかぶるんでニードルのクリップの位置を上から2段目にしたんだけど・・・

498 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 00:24:41 ID:o0unZDqa

何か勘違いされとるようじゃ

499 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 01:31:57 ID:Ow8cRZ/A

VJ23なんだが
社外のRショックって無いのかな？

調べたケド見つからない・・・。

昔はオーリンズはあったらしいね

500 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 01:33:33 ID:mEM9C0ix

坊さんか誰か社外リヤショック入れてなかったっけ？

501 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 02:00:04 ID:XFXQQOun

>>499
つttp://www.nitron.jp/pruduct.php

502 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 09:22:12 ID:kUtSwz8j

>>492

焼き付いたのは21です。
先日オークションにて17000円で購入した22のエンジンが余ってます。

いくらで買ってくれますか？

503 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 11:51:07 ID:BhuIyEp/

実働？
実働確認してないネジ錆び錆びのなら知ってるけど

504 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 19:04:27 ID:tPxMoXrv

S4のフロントリフトはJ-TRIPで決まりですか？
カウル外さなくてもリフトアップ可能ですか？

505 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 20:23:56 ID:bMNyYvoJ

>>503
実働です。
ショップからかいますた

506 ：７７４ＲＲ：2007/05/21(月) 21:58:58 ID:h5d0Rqi4

今日４ガンのゾウバナとって直キャブにしてみた。
高回転域でガボガボ～ガボボ～だったのでＡＳしめた。
それでもガボガボ感が直らないんで色々弄ってみたものの
一向に良くならない。もしかしてあのエアインテークの構造って
結構優秀なのかいな。５０Φの社外クリーナー付けようかと思ってる
んだけど戻したほうがいいのかなー

507 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 00:11:19 ID:qi4s5DGC

>506
直キャブならＭＪだいぶ大きくしないとまともに走らないはず。

508 ：某スレの3 ◆IIXSWxWcdU ：2007/05/22(火) 00:47:04 ID:x9Cziehj

>500
サー　ナイトロンちゅう所の奴を入れてます。
　　　　>>501　がマサにソレであります。　

　　　　交換してそろそろ１万キロなんで、OHに出さないと…
　　　　無駄にオプションのプリロードアジャスター追加の方向で…
　　　　であります。　サー

509 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 07:53:21 ID:P8sDQv2V

(´･ω･｀)君がさっき入れたCCIS、中身はXO醤だから。

510 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 07:57:22 ID:FCurrDZT

オイスターソースだったら話はわかる
だがXO醤は固体だ・・・

511 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 09:12:18 ID:oBqyC91N

>>510
名前だけは知っていたんだが、
この前TVで見たとき真っ黒に煮詰めたジャムみたいだったので驚いた>>XO醤

512 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 15:11:20 ID:OWAaMqvo

CCIS2がどこにも売られていない件について

513 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 16:11:31 ID:y3ZzazZw

遠出した際、ふと立ち寄ったバイク屋で
まとめ買いして帰ったら
近くのカー○で普通に安く売ってて
ショックをうけた一昨年の春。

514 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 16:45:04 ID:UxyKQu/P

>>513
何処の○ーマ？
買いに逝きたい

515 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 18:59:02 ID:y3ZzazZw

蒲○のカー○の
自動車部品の一角。

516 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 18:59:42 ID:z+oo5xNG

CCISは日石とシェルで品番が違う。

誰かフィーリングの違いをレポってくれ。

517 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 19:39:09 ID:9GfD+Li8

日石のはシェルにくらべて爽やかな感じだったよ

518 ：７７４ＲＲ：2007/05/22(火) 20:29:33 ID:UxyKQu/P

>>515
R23沿いﾀﾞﾈ
競艇はやらないｵｲﾗが週末買いだめに走る鴨

519 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 01:49:50 ID:hJdDil9Z

今ｖガンマ買おうかと思ってるんだけど、vj21とvj22で何であんなに値段が違うのか誰かおしえて

520 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 08:00:55 ID:7guZPimk

γミーティング関東でお願いします。

521 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 08:23:40 ID:9rTe1MH3

γ欲しいが手頃なのが近所にない…

522 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 10:03:01 ID:04Aw3y/i

オレも関東ガンマミーティングしたい。

523 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 10:42:00 ID:a/y8QcVY

集まって何すんの？
どこかの駐車場でウンチク大会？

524 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 11:03:26 ID:50EjZVgP

>>519
VJ22の方はエンジンが三段階の排気デバイスになっていて、右二本出しチャンバーにフロント倒立サスが付き、
リアは湾曲ガルアームにシートはVJ21より若干高くなって、
カウリングもよりスタイリッシュになり全体的にVJ21よりレーシーな感じになってる。だから高い。
馬力規制後にトラススイングアームになったり小変更があった。

525 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 12:03:04 ID:/SJdPG57

同車種で一緒に走りたいとは思ふ。
ウンチク大会はいらないw

526 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 12:22:14 ID:N9zhmM3/

ガンマ集団ツーリング？？
なんか混じりたひ(´・ω・｀)

527 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 14:02:14 ID:xxqcLbtZ

VJ22の湾曲ガルアームは
いつ見ても素敵だと思う。

528 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 18:51:15 ID:3fPoNzjb

ｶﾞｿﾏ海苔は､ﾊﾟｰｷﾝｸﾞで整列駐車できないのがﾃﾞﾌｫ

だが､そこが（・∀・）ｲｲ!!

529 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 22:39:59 ID:jG9QIIoY

ガンマツ－リング企画ヨロ。ＨＫ３１で参上予定。

530 ：７７４ＲＲ：2007/05/23(水) 22:44:33 ID:xgS16Gbd

ヒント：言いだしっぺの法則

531 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 00:24:26 ID:x9qTc5/z

>>512
箕○の難解部品には置いてある。
関東の何階部品はｼﾗﾈ

532 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 03:31:50 ID:dm7j+HfJ

>>512
都内のナッ○スに昨日売ってたｗ
オレは２１のエアクリ発注したんで取りに行ってきた。type2は３本くらい置いてあったぞ。

533 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 09:15:57 ID:pJD0pwqs

知り合いが数年放置プレイの89年式ガンマくれるって言うんだけど、貰うべきか貰わぬべきか悩み中。
修理は出来るんだけど安物買いの銭失いかなぁ？

534 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 09:28:04 ID:Z5g+nuyp

もらえ！！

そしてヤフオクへ

535 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 11:32:08 ID:rCRaVwuC

むしろ俺にくれ

536 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 11:45:47 ID:giMqfmGh

貰えるならタダじゃん
安物買いの銭失いにはならない

整備に金がかかるのは仕方ない

537 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 11:49:03 ID:Cbbq4+hk

>>533
乗る気があるなら貰って
乗る気がないなら手を出さないが吉。

538 ：７７４ＲＲ：2007/05/24(木) 12:44:44 ID:PJsBv+fa

持ち主と相談しヤフオクで。

比較的安く直るなら自分で乗ればいいんジャマイカ

539 ：533：2007/05/25(金) 07:55:53 ID:InNBQQTS

貰っちゃうのが良さそうなんですねぇ。
手元に来たら早速ヤフオ…、もとい修理しますｗ
整備はキャブ、前後サスなどなど不動車起こしなので10万かな。

あと気になるのが新品パーツの欠品ですが、89だとカウル類は無い段階ですか？
2スト＆人気車種だけにパーツ供給がチョト心配…

540 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 11:21:08 ID:1ngwt9u9

あるかボケ

541 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 12:41:57 ID:8w0S2XYC

>>539
89ガンマは欠品多数だから、完璧に復活させるのは難しいよ。

542 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 13:00:35 ID:XiteAhK/

無料でガンマを入手
修理するが、新品パーツ欠品
オクでパーツや部品取り車を漁るが意外と高値

鈴菌スパイラル(･∀･)

543 ： ◆9lyrhPKWhM ：2007/05/25(金) 16:31:06 ID:gWjq6rEI

今日はじめてガンマミーティング行ってきた。
雨なのに気合い入ってたな…
ワクワクしたよ♪

俺だけだがな…

544 ：７７４ＲＲ：2007/05/25(金) 18:13:59 ID:XiteAhK/

今週日曜日のｶﾞｿﾏﾐｰﾃｨﾝｸﾞは、子供の運動会がある為中止となりました。

まぁ、俺だけ（ry

545 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 01:03:32 ID:N/TKEp9q

6月3日にミーティング行こうぜ
俺とお前だけで

546 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 03:31:01 ID:ysPTbADu

ｱｯｰ

547 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 08:30:56 ID:LKpYTzEd

アッー！

548 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 13:15:02 ID:cYv7PDmh

何でEgの水がかかるかも知れない箇所に+ネジを使うんだ・・・
何で熱が入って潤滑の予定が無い所に+ネジを使うんだ・・・

549 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 15:30:02 ID:uKEbtuz6

嫌なら六角に変えちまえばok

550 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 16:22:37 ID:V8A4hxo6

>>549
たぶん>>548はそうしたくても手遅れだから愚痴が出たんだと思うぞ。

551 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 16:24:17 ID:PPAzvhR4

緩められないか、緩めようとして舐めちゃったから嘆いてんだよ
一般生活においても大いに言えることだけど、こと整備についても、
横着、もう一寸と思った時の無理、後、予算をケチると後悔することが多い

552 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 16:52:05 ID:cYv7PDmh

舐めて手遅れ一歩手前だったのさ・・・
ピンポンチと貫通ドライバで抜けたから良かったけど
前のオーナーがその辺無頓着だったらしい

553 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 19:41:26 ID:aZnYvvDL

きょうショートツーリングに行って来たんだが、2スト殆ど見かけなかった。
オフ車だけだったぞ。どこに潜んでるんだ。

554 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 20:19:44 ID:j6YmG8dj

>553
今日家族で温泉入りに奥多摩にドライブしてたらNSRやらTZRやら走ってたよ。
ガンマは見なかったが・・

555 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 20:27:24 ID:oJKLZ0Vz

奥多摩で23見たよ。
おいらは、異母兄弟？のアプ乗りです。

556 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 20:45:04 ID:ki2rqlWw

今日90年式かなんかのガンマ298でみたよ。

俺もガンマだったんだけど改造しすぎて相手にはなんだかわかるまい

557 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 23:45:24 ID:HKIpZgSc

298って埼玉県の？
だとしたらソレ俺かも…

タンク青白でシート黒でボロボロだったなら当たり！

558 ：７７４ＲＲ：2007/05/26(土) 23:52:25 ID:ki2rqlWw

うわ、めっさあたりくせぇｗｗｗ

バイクは薄い青と白で
白か黄土のズボンと茶色の靴で三郷方面行きを298から左折して行った

559 ：ガンマヲタ：2007/05/27(日) 00:35:48 ID:KAX8nW/U

現在徹夜で未だ仕事中…
始発で帰って奥多摩に行く予定

560 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 02:36:03 ID:q3rtTrST

いきなりなんですが、みなさんは2ストオイル満タンにしてどのくらいでランプ光りますか？
乗り始めてまだ二週間なんですが気になりまして…

561 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 07:58:08 ID:gj7JslZs

今からｶﾞｿﾏﾐｰﾃｨﾝｸﾞに行ってきます。ﾉｼ

562 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 08:49:46 ID:TbuIO/6h

>>561
子供の運動会でｶﾞｿﾏﾐｰﾃｨﾝｸﾞは中止だとあれほど・・・

563 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 19:32:44 ID:2yKTxAnM

オイル満タンにして500キロ走っても点いてないから… 500キロは走るw

564 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 20:19:04 ID:fSBSOHrS

おいらの23先週のタイヤ交換に続いてブレーキパットを前後デイトナのゴールドに交換。
ホースもメッシュに交換。これでフニャーな純正ブレーキからかなりカイゼン！　とかおもたら、
部品を変えてくれたＤＳの整備の人が「フロントフォークのシールがダメでオイルが漏れてきてる
からバイク屋さんで速めにO/Hして貰って下さいね」と言われてガーン。
ブレーキのときになんか左右でフォークの沈み込みが微妙に違うような気がしてたけどオイルが
漏れてたからなのかな？　それにフロントフォークのO/Hていくらぐらいかかるんだろ・・・おしえて
エロい人。

565 ：ガンマヲタ：2007/05/27(日) 20:50:51 ID:k9gA75Ln

奥多摩にガンマミーティング行きました。
一人で･･･
22青白+スガチャン、23赤ヘルの方を見ました！

566 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 20:52:21 ID:00ea/l41

純正ブレーキがフニャだとか言うクラスの人がオイルシール死亡に気付かないのがﾋｼﾞｮｰに悲しい

567 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 20:58:27 ID:Tr0KTjeX

しかも、左右で微妙に違うって言ってるし。

フォークのOIL漏れなんか目視だし。

568 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 21:01:44 ID:fSBSOHrS

>>566
おいらはメカの知識は全然ないんだよ。
でも最近のSSとか乗った後に乗るとγの純正ブーキはやっぱフニャじゃん。
だからもう少しなんとかならないかなと思ったんだよ。

とりあえずメッシュとニューパットの感触はちょっと乗っただけだけどかなり良好。
変えて良かった。来週はバイク屋にＦフォークの修理依頼を出してきます。

569 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 21:06:35 ID:9U5f56AQ

メカの知識以前の問題かと…

570 ：NF13：2007/05/27(日) 22:11:00 ID:GQHixWTA

本日ガンマ１２５＋不動２００エンジンget!
前オナーの話だとだいぶガタきてるみたいなので、しばらくメンテの日々ですが、
これからよろしく～
やっと戻ってきたって感じ♪

571 ：代理：2007/05/27(日) 23:09:07 ID:FKsExhOb

　　/ノ 0ヽ
>>570

　＿|＿＿_|＿　　　
　ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ　
　　　|　个 |　　　
　　ノ|￣￣ヽ
　　　∪⌒∪

本日をもって貴様はただのバイク乗りを卒業する
本日から貴様はガンマ乗りである
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとガンマ乗りは貴様らの兄弟だ
多くは峠へ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
ガンマ乗りは死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがガンマ乗りは永遠である
つまり―――貴様も永遠である！

572 ：代理：2007/05/27(日) 23:10:43 ID:FKsExhOb

ずれたｗ

公道デビューしたら直します

573 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 23:39:31 ID:F7yoo8a6

キッチリキャリバーOHしたら、
タッチは結構変わったりするよ。
揉み出せ。

574 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 23:53:22 ID:ngkLumoa

>>573
OHするのか？モミ出しだけでいいのか？
どっちなんだよｗ

575 ：７７４ＲＲ：2007/05/27(日) 23:59:57 ID:caLKXsFD

サービスマニュアル見ながらぶっつけ本番でキャリパのオーバーホールしたけど、意外と簡単だったよ。
キャリパピストンが在庫少ってなってたから、「どうせキャリパ割るならピストンも」と思っているなら早い方がいいかもな。

576 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 19:05:11 ID:amDSz1t8

NF13Aのは、VJ22Aと同じキャリパーだっけ？

577 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 23:09:23 ID:G/A/taa4

スガヤストリートチャンバーってVJ22AとVJ21Aは共通ですか？

21用22用みたいなのありますか？

578 ：７７４ＲＲ：2007/05/28(月) 23:46:47 ID:Z0bLCxtR

おばんどす、ガンマ125・200の親戚のよしみでTS125・200Rスレのスレ立てを代行してはもらえませんでせうか。
TSスレが落ちてはや2ヶ月ぐらい、まだ需要はあるはずなのよ　たぶんｗ
スレタイやテンプレはこちら↓になりますのでお暇な方がいらしたらよろしくおねがいしまス

スレタイ：
【CCISって】SUZUKI TS125・200R【安いよね】

内容：
125・200となってますが、どの排気量でもOKです。
マターリと語りましょう♪

前スレ
【もう希少？】SUZUKI TS125・200R【自爆装置付】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166712644/

TS125/200R@2ch 支援サイト（提供：青い人氏）
http://tsr.daa.jp/

FAQなどー。（初期型黒氏ほかthx）
Q.「牧羊犬」って何？
A.中国鱸のTS125Rベースのオフロードバイク、QM125GY(￥9,300)のアオリ。
　http://motor.chinacars.com/qm125gy.htm参照のこと。
Q.あのーエンジンから変なガラガラ音がします。
A.排気バルブがおかしいかもしれませんね。近々壊れるのでバイク屋さんに行きましょう。
Q.とんがったリアフェンダーにしたいです。
A.SMX50のリアフェンダーを買いましょう。SBSにパーツリストがあるはずです。
Q.お勧めのタイヤ教えてください。
A.どういう乗り方をするのかを書いてください。
Q.TSの中の人も大変そうですね。
A.中に人など・・・（略

579 ：578：2007/05/28(月) 23:50:08 ID:Z0bLCxtR

あ　ここをみてるＴＳ糊の方でスレ立てしていただける方がいらっしゃいましたらスレタイを変えていただいて一向に構いませんので　よろしくです

580 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 00:34:26 ID:fVSyH/1b

>>578
立てたぞ～、後はヨロシコﾉｼ

【CCISって】SUZUKI TS125・200R【安いよね】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180366374/

581 ：578：2007/05/29(火) 00:56:42 ID:qcVPRkDM

>>580
おぉー　ありがとうございます親切なお方。
大切に使わせていただきます。

582 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 08:55:52 ID:BJBFR7bc

>>580
ついでに、１２５、２００海苔も連れて行ってくれればよかったのに

583 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 16:10:21 ID:XXWeE96i

250海苔もついでにｗ

584 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 16:26:18 ID:OwkkAVKS

250海苔がいなくなったらここはなくなるぞw

雨降ってきた

585 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 19:05:44 ID:YzQTOvgG

>584
心配すんな。５０海苔、４００、５００海苔が居るさｗ

>582
排他的なこと書かないほうがいいと思う。
俺は鱸海苔の長所は排他的でないことだと思ってる。

586 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 20:36:31 ID:xiIZdj6o

鱸海苔の長所は自虐的な所だと思ってる。

明日ｶﾞｿﾏﾐｰﾃｨﾝｸﾞ開催ﾃﾞｽ

ﾀﾌﾞｿ､ｵﾚﾋﾄﾘﾀﾞｹﾄﾞﾅｰ

587 ：７７４ＲＲ：2007/05/29(火) 22:12:12 ID:E5Drajl+

今日１ヶ月ぶりにガンマに乗った。
左バンクばかりカブリまくりでプラグ２本パァにした。
ホンダ車に浮気してたからスネたか？

588 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 06:29:47 ID:YQiHn+NC

今年入って二回しか乗ってない。ﾌﾟﾁﾐｰでもするかな？一人で

589 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 10:31:16 ID:6C41eMjx

VJ23の純正ホイール、油汚れが酷いから掃除したくて量販店に行ったけど
バイク用のホイールクリーナーが見つからなかった。Γのホイールは車用のクリーナーでいいのかな？

590 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 10:41:04 ID:Go3vD0Eq

>>589
油汚れをとるには油を使うと良い

591 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 10:45:16 ID:gb0F7QVE

俺は250円くらいで売ってるパーツクリーナー使ってる。

592 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 10:49:57 ID:a6np2AJH

>>590
俺も。灯油で拭いて、最後はシャンプーで車体を丸洗い。

593 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 14:19:34 ID:sf2tZ8p1

125のガンマ欲しいけどオークションに全然出てないねぇ

594 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 15:22:26 ID:+APGonbG

>>593　いくらなら買う？4000㌔走行のFPなんだが

595 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 18:11:03 ID:WsPJYS9+

>>594さん
4000ｷﾛは走行少ないですね
自分はボロくて良いので10万くらいで安いの探してますわ

596 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 20:00:08 ID:qW6pNk0x

変態スレにＵＲＬ載ってたがこちらにも貼るべきであろう

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w7241152

思う存分鑑賞するがいい

597 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 21:30:18 ID:6BE2WK7j

>>596
(*ﾟ∀ﾟ)=３ﾊｧﾊｧ
週末時間があったら､現車覗いてｸﾙyo!

598 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 21:35:39 ID:Bi+IDNLW

長期間放置されてたっぽい小汚いGJ21Bが三台か。
あんまり価値ないね。

599 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 22:52:33 ID:e4pzxtbn

>>595
NF13Aならその値段は難しい。
ボロいのはエンジンが相当アレな状態だから。
いい人とめぐり合って、個人売買とかじゃないと。
あとヒラヒラ感が欲しいならTZR125の方が○。

>>596
ウインカー変わってたり折れてたり。
アンダーカウルあったりなかったり。
あと評価見たら同じようなことで何回もトラブってんのに、
まったく学習してないね。

ところで、
＞中古品の為ノークレーム　ノーリターンでお願いします。
＞落札手数料、消費税不要です!
とか書く人から落札する奴いるの？

600 ：７７４ＲＲ：2007/05/30(水) 23:25:18 ID:qW6pNk0x

>>599
俺はＳ４海苔なんでイラナイけど。
これがＳ４のジャンク３台とかなら
３０万でも落とすけどね。

まぁ激烈なヲタならヨダレもんかと思ったけど
このスレにはあんまそういう人はいなさそうだね

601 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 02:14:23 ID:IeAEBkal

ＮＦ１３ＡとＶＪ２２のシートカウルはそれぞれ形が同じですが
互換性はありますか？

602 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 03:23:29 ID:xRTvFRIt

ちょっと質問。
みんなミッションオイル何入れてる？おれは純正なんだけど、
交換時期なんでちがうの入れてみようと思ってる。オススメとかある？

603 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 04:15:43 ID:H4EtjLUs

>>600
写真はインパクト有るけど愛されてた風には見えないね。
乗っていてヤレてるというより放置されてて腐ってるという表現が合いそうな気が･･･。
しかも出してるのが業者ｗ
業ｵｸで格安不動車引っ張って来ただけちゃうんかと小(ｒｙ

＞Ｓ４のジャンク３台とかなら３０万でも落とすけどね。
工エエェェ('A`)ェェエエ工
30ﾏｿ有ったら新品EG１機作れるやん、程度が良けりゃ2機逝けるかもｗ
というか部品取り車に30ﾏｿも使うのもったい茄子

＞まぁ激烈なヲタならヨダレもんかと思ったけど
＞このスレにはあんまそういう人はいなさそうだね
放置不動車っぽいのが3台でヨダレ物って感覚がわからん(´･ω･`)

604 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 08:24:16 ID:8/ILbHSn

>603
3台とも書類付きのＳ４なら30万でもいけるかも。
パラガンより潜在的人気ありそうだし。

605 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 11:48:45 ID:H4EtjLUs

>>600
そういえば、オイラは400の前提でﾚｽしたけど500だったらちょっと考えるかも
でも欲しいのはEGだけだからなぁ、後はフレーム(書付き)とスイングアーム周り位？
それ以外はもう予備あるし流用でなんとかなりそうだし。
まぁ、もし3台買っても置いとく場所がねぇのが一番のネックですがｗ

>>604
いや、程度によるでしょ。全部書付き実働だったら買うｼﾄいるかもしれんけど
保管場所と30ﾏｿのハードルは高いと思うけどなぁ。
あと、S4てパラよりは人気あるだろうけどﾔﾌｵｸを見る限りでは
500はブッちぎりの人気で400はパラよりはマシだけどドングリの背比べ状態、だと思うけど。
オイラ的には予備パーツが安いので大変結構な状況だけどねｗ

606 ：その激烈なヲタ：2007/05/31(木) 13:09:52 ID:E8xjECuL

S4のｴﾝｼﾞｿ(要ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ交換)
書無し無転倒ﾌﾚｰﾑとｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ(ｻｽご臨終)
10ﾏｿで売れたら3兄弟購入しようかな？

607 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 18:42:30 ID:XPZXBmB4

NF11F買おうかな・・
バイク屋でアンダーカウル付のを見っけた。

608 ：７７４ＲＲ：2007/05/31(木) 23:41:51 ID:sLxrh9HN

>>602
俺はヤマハのギアオイル。

609 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 01:25:07 ID:tlrZVTQG

俺は田舎のプレスリー

610 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 06:43:05 ID:VF9inU20

鱸がV4出してくれればな…

611 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 09:15:36 ID:DtVenAME

<<564
デイトナのゴールドってどお？
皆さんはどんなパッド使われてますか？？

612 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 18:17:01 ID:EC2kB5B4

ﾃﾞｲﾄﾅの赤

613 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 19:19:51 ID:NAfVKscR

ベスラのシンタード

614 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 22:10:38 ID:fGLE4jWR

方肺になっちゃった。
今日どうしても出掛けたいんだけど
一回かぶったプラグは再利用不可ですか？

615 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 22:33:08 ID:d0GWELu5

>>611
VJ23ではゴールデンが一番マシのような気がします。というかそれしかない。
22とかならZCOOとかメタリカとかあるのに・・・

616 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 22:55:57 ID:1rCnRjZF

ゴールデンて悪くないんだけど(値段安いし)
初期が少し弱くない？

>>614
ちゃんと清掃すれば再利用できるよ。
硬いカーボンでかぶったならちゃんとはがす事
オイルとガソリンなら洗えばいい

617 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 22:58:03 ID:tlrZVTQG

予備のプラグも持ってないのかよ

618 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 23:10:33 ID:/3g7c97s

NGKのスタンダードなヤツだったらガス満タンにするより安いんじゃないか？

619 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 23:14:17 ID:Zr6CpRXJ

VJ22A用のスガヤチャンバーを持っているんですが誰かVJ21用のスガヤチャンバーと交換して頂けないでしょうか？
チャンバーにへこみはありませんがサイレンサーに傷があります。
多少板違い申し訳ないです。

620 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 23:22:46 ID:7PqM4mMh

先輩のパラレルγが不動になってしまいました。
まずプラグに火が付かない。
それでプラグコードとコンデンサーみたいなのを交換したけど火が飛びません。
バッテリーは生きていてライトはつきます。
ヒューズボックスが見当たらないし。
ＣＤＩが死ぬと、どうゆう症状になりますか？
エンジンかからなくなる前は一発でかかったしいきなり死亡して。
できれば自分達で直したいのでみなさんが壊れた時のお話教えていただければうれしいです。

621 ：７７４ＲＲ：2007/06/01(金) 23:27:05 ID:zdriUtUu

窃盗乙！

622 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 00:02:14 ID:7PqM4mMh

土日休みなんで天気がよければ青空整備したいので。
窃盗なんかしません。

623 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 00:06:58 ID:GVn32M7L

>620
サービスマニュアル＆テスター

624 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 00:16:28 ID:mFYkxbWh

キルスイッチ

625 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 00:31:08 ID:Xlclyoyy

キルスイッチも確認しました。
サービスマニュアルですか。まだあるかな。

やはりバイク屋さんかな

626 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 06:27:36 ID:tXBwOBwy

>>625

ヒューズはバッテリーの前横

627 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 06:29:11 ID:Xlclyoyy

ありがとうございます。
探して確認します

628 ：７７４ＲＲ：2007/06/02(土) 11:44:34 ID:7LwK97aC

なんかこう、アレな質問者が多いな。

ここは人が少ないから初心者スレ行けばいいよ。
あっち行ってもバイク屋池！で終わらせそうだが。

629 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 10:28:06 ID:pFVebvT/

あげなきゃ

630 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 14:44:33 ID:3OrqE6DT

sage

631 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 19:34:57 ID:Keesjcay

ガンマ乗り初心者です。
(´･ω･`)ｼ

ハンドルを右にきると別体式のカップの上蓋と接触してしまうのですが・・

カウルステーの調整ってできるのでしょうか？

ステーを締めてみてもけっこう遊びがあるみたいで動いてしまうんですよ。。

だれか助けてー

632 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 22:08:18 ID:WtaMgw/C

カウルステー曲がってるんじゃない？

633 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 22:13:04 ID:qm5KMuwI

まずは自分で試してみるって発想は湧かないのかね

634 ：７７４ＲＲ：2007/06/03(日) 22:52:45 ID:WtaMgw/C

モバゲーの工房みたいな質問が多いな

635 ：175：2007/06/04(月) 01:13:31 ID:+e1b1aUn

今日初期パラΓのリアサス値段と在庫聞いてみた。
Type1とtype2の違いがわからないけど、四万ちょいと六万ちょいだった。ただしバックオーダー。
HAGONが七万・・・。どうしようかな。

636 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 07:56:07 ID:CgY40ejU

HAGONも今円安だからどうだろうね

637 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 17:40:03 ID:lG2pZvEF

今日J型に22のクロスミッション組んだんだけど6000rpmぐらいでもたつくのは普通ですか？

638 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 20:24:39 ID:rrhEy/NI

たったそれだけの文章で普通ですか？って聞かれてもな。

639 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 22:19:59 ID:9cL1FZMp

>>637さん
ミッションて自分で組めるもんなんですか？
車検切れになったＳ４のミッションばらしてみたい衝動に駆られています。

640 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 23:12:20 ID:Yj+A7lpN

S4はカセットミッションだから簡単に抜ける、、、はず。

S4は大好きなんだが、リッターバイクも乗ってみたいなあ。

641 ：７７４ＲＲ：2007/06/04(月) 23:46:34 ID:otwQJuAb

ミッションはすごい簡単です。
21ですがウォータープライヤーと六角レンチと10ミリとインパクトがあれば余裕です。
インパクトがなければクラッチ止めみたいな工具があれば大丈夫ですよ。
ガスケット買い忘れに注意

642 ：175：2007/06/05(火) 20:06:49 ID:OMmX6eN2

今KOレーシングさんにリアサスOHできるか聞いてみたらダメだって・・・。
これで新品パーツに変える口実ができたｗｗｗ

643 ：７７４ＲＲ：2007/06/05(火) 20:32:07 ID:HikCeoqR

>>641さん

サンクス。
しかし、ばらしたらどれだけ磨耗してるか想像するだけで怖いっす。
ガスケット以外に何がどれだけかかるやら・・・

644 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 01:01:11 ID:yNe3U6P5

>>642
出鼻を挫く様で悪いんだけどHAGONってOHできたっけ？
軽くググってみたんだけど可能って書いてあるサイトが見付からない･･･。
ガスショックってオイルショックみたいな定期的なOHが必要なかったり、寿命が長かったりするんかいな？

645 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 08:19:33 ID:viUccPjG

>643
いくらかかるかは開けないとわかんないんだよね。
定番は二速、六速ギアの交換かな。

646 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 22:52:24 ID:NbhmxHcj

おれの21ガンマ、不調で頑張って直そうとしたけど無理だった・・・
明日お世話になってるバイク屋に入院だ・・・鬱・・・

647 ：７７４ＲＲ：2007/06/06(水) 23:20:06 ID:tv0zkeG1

>>646

お大事に（財布もw）

しかしγは燃費わるいねぇ～

うちの22ちゃん、ドノーマルのくせにリッター８キロですよ…

みんなはどのくらい？
改善策はある？

648 ：646：2007/06/06(水) 23:39:50 ID:NbhmxHcj

>>647
サンクス。またバイトの日々だよ・・・

おれの21も街乗りでリッター7，8キロだよ・・・
高速乗ったら15，6キロいったけどね。

649 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 00:03:33 ID:QKnGKxzp

街乗りのみのノーメンテチンタラ走行ならそんなモンかも

週一回峠でブン回すけどリッター１３から１５くらい
ちなみに給排気はノーマル

改善策はこまめなメンテと定期的なOHと乗り方変えることだろう

650 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 00:27:15 ID:lMQWYibI

俺の21も中古で買って、最初は９キロ行かなかった。
でキャブの掃除してＪＮとＮＪを新品にしたら１２キロになった。
高速だと１９キロは走れる。

651 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 00:30:52 ID:3XEsU/zE

うちの４ガン様はリッター５．５の大喰らい

絶えず６千↑で運転するように心がけてるからかもしれんけど

652 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 01:30:03 ID:ibPPm+7H

すんません、質問させてください。
ＶＪ２１のステアリングステムベアリングはボール型だったのですが、ＶＪ２２はテーパーローラーベアリングでしょうか？
その場合、互換性ありますか？

>651
４００でも悪すぎませんか？
ツーリングで１６キロ走った記憶が。普段は１２キロくらいだけど。

653 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 01:30:33 ID:xuaVxhir

燃費は住んでる地域にも寄るんじゃないかね。
私がすんでる所は15km走るのに40～60分かかる地域。
この距離で信号ストップは多分20回以上だし、
アイドリング時間も10分は軽く超えると思う。

交通量によって燃費が結構変動するけど、
街乗りだと大体10～12km/l位。
田舎道や高速だと15km/l以上は確実に走る。

654 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 01:32:43 ID:xuaVxhir

>>653
↑、補足VJ22 変更箇所は　アプECU&キャブ&ハイオク
メンテは良くやるほうかと。

655 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 05:09:10 ID:SPBnYgTG

キャブの分解清掃でまたエアースクリュの頭潰しちまった・・・。
あんな柔な部品一つで620円か。
俺の一日の食費より高いよ・・・。

656 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 07:03:43 ID:xxxXSaDj

>>655全米が…泣いた！

街乗りではみんな燃費そんな物なのね…

それでもγ乗るっことはみんな愛してるのね～

657 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 10:16:09 ID:B3JQvifE

なんか再試験の通知が着た。
ヤバいよな？
今車の免許取りに行ってるのに…
欝だ

658 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 10:16:30 ID:tgklfQZA

>644

ありふれたモノチューブダンパー（下記参照）だから、OHは必要だよ。
HAGONのOHが出来るショップはまず無いからいずれは買い替えになる。
要はいつまで乗るかって問題だ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%A2%E3%83%96%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC

659 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 12:46:14 ID:xxxXSaDj

>>657
再試験って免許の？
もしかして失敗したら車はもちろんパーよね？

660 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 14:33:20 ID:lj0IBoWv

ええ。
車もパーです。
しかも再試験って合格率すごく低いらしいです。

661 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 20:42:24 ID:xxxXSaDj

…がんがれとしか言葉が浮かばん

662 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 20:48:41 ID:M3uu0tsB

初心運転期間中に違反を繰り返した？

663 ：７７４ＲＲ：2007/06/07(木) 21:31:24 ID:P4hfhj7z

講習受けずに放置ですか？
そんなアホは四輪も二輪も乗るな。

664 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 07:45:44 ID:D2uO+n1k

>>662さんが正解です。
違反繰り返しました。

665 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 09:01:17 ID:qT4mhuIl

>>664
冷たいようだが、公道での運転には向いてないようだから、公道は走らないようにしなよ。

ガンガン飛ばしたいならサーキットやジムカーナや講習会に行けばいいし、
公道ではルールを守って走るのが一番エライ

どっちに進みたいのか良く考えよう。
使い分けの練習をしてください。

666 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 09:17:01 ID:AuqQIQ7v

俺は公道は飛ばせないなあ。
赤信号でも人が渡ってきそうな気がする俺は人間不振ですかね。
たま～におっきい道路を普通に渡る人をみるけど、恐ろしい

667 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 10:29:34 ID:Pvt0qT9Y

人は避けようがあるけど、女性ドライバーは最悪だよ。避けられない。
脇道とか駐車場とかからひょっこり出てきて、こっちは急ブレーキで回避しているのに、
何事も無かったかのごとく自分が神であるかのごとく走り去っていくと
毎回のことながらムカツク

668 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 11:14:01 ID:6LE8ga7C

ガンマ乗りなら何事もガマン

669 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 20:04:23 ID:PWYg8Ymw

ボケた年寄りや周囲を見ない女性に出鱈目な運転のサンデードライバーなんかも
一緒くたで走ってるのが公道。泣き言言うなら単車なんか降りちまえば～？ｗ

670 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 20:22:31 ID:mJBIIEuu

おまえだな>>669
無理矢理割り込んで急ブレーキかけさせておいて、知らん顔で走り去っていくやつは。
無自覚ならさっさと免許返上しろよ

671 ：７７４ＲＲ：2007/06/08(金) 22:02:00 ID:YG1CPc9T

しまった！
今日フロントフォークを素手で触ったままだった！
明日油分コーティングしておかなきゃ。

雨のﾊﾞｶﾆｬﾛｰ

672 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 02:17:23 ID:kbOzWWIa

＞６６７
　走り去ってくれて良かったな
　駐車場から出てきたおばさんにびっくりして（ゲッ！こっちみてない！）
　左によったが、どーゆーわけか、おばさん、あちゃらの方みながら
　ぶつかってきた　相手の車に膝蹴り状態
　膝が折れたかと思うくらい痛かったぞｗ　

673 ：７７４ＲＲ：2007/06/09(土) 08:15:54 ID:oy5fA02n

そういえば車板に、女は車を運転するな！つースレがあったな。

674 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 00:04:16 ID:bviKV9J/

つhttp://www.youtube.com/watch?v=qDeQEl8qFTU

675 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 08:29:41 ID:Qv926iYR

女ｺﾜｽ・・・・・

676 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 09:32:12 ID:Qss5RgLI

酷いねこれは
ストアじゃないから取り消されると思うけど
こんな業者がいるから怖い

677 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 11:19:24 ID:AFAYY0cG

>>674
ﾜﾛｽw
どうやってこんな状況になったのか分からないのも多いな。
もうハリウッド映画どころかギャグ漫画レベルだ

678 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 11:50:30 ID:uqBkFwS/

エンジンオイル
４γフルノーマルなら安いCClSで十分ですか？

679 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 12:06:32 ID:U8dzhovz

本社の竜洋コースではCCIS使ってテストしてるんだぜ。

680 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 14:55:46 ID:wG2ChHEp

RS250と同等の戦闘力を持たせるにはやっぱエンジン載せかえしかないのかなぁ…？

681 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 15:13:39 ID:IXFGMEd1

>680
ホンダのRSなら何やっても無理レベルだけど・・
エンジンたって何のに交換するのさ？５００ガンマのなら結構速いと思われ。
海外のサーキットでGSX-R600をぶちぬいてた動画が上がってた。
（ただしフレームはアプリリアRSだったがｗ）

682 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 15:21:42 ID:dPfNdalh

そもそもなんで純レーサーのＲＳと同等の戦闘力を求めてるの？？？
所有車は23γ辺り？

683 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 15:26:04 ID:VGw4hxtw

TZでええやん

684 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 16:00:00 ID:wG2ChHEp

いや…アプリリアのRS250って鱸のエンジンみたいだから同じくらいパワー出るなら部品が来るのが早いγの方にしようかなぁ…と。

だからまだγは持ってないです

685 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 16:10:52 ID:Qv926iYR

ひどい釣りやで

686 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 16:57:17 ID:dPfNdalh

最悪だｗｗｗ

687 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 22:11:35 ID:dPfNdalh

>>684
ちなみに、アプのＲＳ250のエンジンはVJ22のエンジンを使ってる。
単純に速さを求めるなら、最終型のVJ23のフルパワーの逆車を探した方が100倍マシ。

688 ：７７４ＲＲ：2007/06/10(日) 23:42:11 ID:AFAYY0cG

>>684
VJ23で無いにしても、本家VJ22の方が色々と都合がいいと思うよ。
ガンマの方が部品も安いし、ｱﾌﾟよりは部品供給に希望が持てる。

あと、エンジン関係部品はapriliaって書いてあっても全部スズキ製だから問題なし。
ｷｬﾌﾞ、ECU、ｿﾚﾉｲﾄﾞ、その他もろもろ全てスズキがセッティングﾞしてるから、ｱﾌﾟRS250
が特別速いわけじゃない。

689 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 01:19:03 ID:K5gF/GOO

>>684
サイドスタンドが折れたりしない分、鱸の方がましだよ。

パワーってか総合的なバランスを求めるなら、
VJ23かTZR-SPR買ってSP250仕様にするとか。
でもDR-乙ﾓﾀとか750/600SS中古買った方が安いしなあってのは、
考えたらそこで試合終了だよ。

690 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 13:58:54 ID:pBIbSW3I

街中なら排気量の大きいスクーターのほうが速いかもしれん。

691 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 14:54:11 ID:NcrmLhaU

>>690
正解！

つ鱸湯呑み

692 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 18:56:52 ID:ljfDUM2K

騎士鉄十字章柏葉付

っていうコテハンは？

693 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 20:13:54 ID:/SLmWkUl

氏にました

694 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 21:21:58 ID:frvPplCR

アプRS250とVJ23逆車乗ってみたけど、
全開加速のときRS250のほうが煙が激しくて2stっぽい。
VJ23のほうが調教されてるって事かもしれないけど。
大自然の皆様ゴメンなさい。

695 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 21:37:27 ID:z9NG0r9R

＞６９４
　大排気量の普通乗用車一人で転がしてる方が大気汚してると思うんだが
　違うのかね？
　まあ、単なるネタミですがね

696 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 22:03:30 ID:bCUBBV8R

>>695
ぶっちぎりでバイクのが有害なガスを放出しまくってるよ。
ガスの排出量の測定は、単位時間あたりの放出量で比べてるんだお

697 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 22:22:48 ID:u7X+ibdg

排ガス気に為るなら、軽油だな

698 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 22:42:56 ID:Q/4JQxOW

オイル煙出して走るのがなんか悪いことしてるみたいで…

悪いことか…

久しぶりに21のエンジン掛けたら近所中煙だらけ。

699 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 22:56:03 ID:ov1Xwljy

最近はオイル煙あげるのも気が引けるよな・・
はっ、全開で完全燃焼すればいいのか！

700 ：７７４ＲＲ：2007/06/11(月) 23:16:07 ID:+hwMo12X

それでも90年代の2stって煙少ないほうなんじゃない？
VJ23は電子制御で最適なオイル吐出量だから煙少ないらしいね。

CCIS02@VJ22だけど、煙たいほどは煙吹かない。よほど渋滞路を走らない限りは
マフラーからのタレも無いし。

以前マッハ500を見かけたが、本当に煙幕のように煙吹いてたｗ

701 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 19:34:49 ID:sV7hf2qn

昔乗ってた4ガンの四本ﾏﾌﾗｰから吹き出る白煙は今思い出してもｻｲｺｰwww
つか環境なんか気にする奴は車や単車乗るなや、電気も使うな、
当然コンビニなんか絶対利用すんなよ。
そういう現実を理解できないエセ理想主義者は世俗を捨てて山寺へ行け山寺へwww

702 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 19:47:40 ID:+lVqv4OV

>701
いま何乗ってるんだ？ん？
どうせSSだろ。昔ガンマ乗ってたとか関係ないよ。
現役5ガン乗りより。

703 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 20:10:42 ID:5eKgan/v

今日21sp納車しました。
なんか一速はあんまスピードのらなくて2速から速いね。
しかし左足が忙しいな
クロスだからかな？
あ～2st5年ぶりにのる。

そして一ヶ月ぶりにビール飲んでる
きぶんいいに

704 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 21:32:34 ID:vUD5ZP/R

>701
いや～きっとディーゼルのクロカンに乗って川を走ったり黒煙出しているんだべ。

今の２ストオイルは良くなったよね。
俺の４ガン・暖気以外が白煙気にならんべ。
ただ今510使用中。

705 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 21:43:48 ID:yBtaZrRJ

暖機

706 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 21:46:26 ID:vUD5ZP/R

>>705
やっちまったぜ、はず～

707 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 22:17:17 ID:IYduCcYj

ｷﾆｼﾅｲ（゜ε゜）

708 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 22:36:22 ID:+0KiJzJf

そんなおいらは夕方、ガレージ内で久しぶりにS4のエンジンを始動させて
白煙の中で(･∀･)ﾆﾔﾆﾔしましたが、なにか？

709 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 22:40:03 ID:oMA6hGlM

今日オクで落とした不動初期型１２５とどきますた。
結構ボロくてカウルがテープ接着・・・。リアブレーキ部品欠品。
でもなんか楽しそうなバイクですね（・ω・` ）

710 ：７７４ＲＲ：2007/06/12(火) 23:55:36 ID:P9ZhDOVn

ロクな死に方しないね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

法廷速度内(←重要でをスカッと走って、信号待ちの逆風で僅かに煙の香りを楽しむ・・・
走ってるときの清涼な空気と停車時のこの香りのギャップに快感を覚える。

環境を汚した罪でロクな死に方しませんね。俺も。

711 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 00:15:47 ID:nlJ5qtsq

日本語で頼む

712 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 01:16:49 ID:Se7rpf71

>>711
ｻｰｾﾝ。法廷→法定、逆風→追い風ね。どう間違えたんだか。

毎回必ず引っかかる信号があるんだけど、その場所は大抵追い風が吹いていて、
停車中は煙にまみれる訳ですよ。

わざわざ説明し直す自分は相当に間抜けですね。

713 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 08:06:24 ID:Z7HIp5PF

>>712

文章自体俺は十分理解できていましたが、
煙まみれで快感を覚えるなんざぁ、人生の末期ではないですか？

俺もですけど。

714 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 14:00:17 ID:M7+oLN3b

久々にブン回してチャンバーの燃え残りのオイルがくすぶってた！
純度の濃い煙が♪
直に匂い嗅いで咳き込んだ俺も来ました！

地球に対して、
　　　ごめんなさい

715 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 14:04:06 ID:NcVEQDOf

>>609
俺も見てたけど金掛かりそうでやめた
部品代で7万は飛ぶぜ、確実に…

716 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 17:03:45 ID:w89eTrp8

田舎のプレスリーへのレスかｗ

717 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 20:08:49 ID:4avBsZZL

S4の暖気中煙についてはオイルチェックバルブぶっこわれのせいもあるよね。
俺はスクーター用チェックバルブ追加したらだいぶﾏｼになった。

718 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 21:42:05 ID:bIR6kz1G

>>703　静岡人??

719 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:14:41 ID:pHrNI2pc

１２５ガンマ乗ってる人、燃費はどのくらい？

720 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:17:36 ID:gmo78WAn

１４～２５くらい。個体差あるけど
漏れの場合何故か回せば回すほど燃費が良くなる

721 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:28:49 ID:CgQB6Fog

ｖｊ２３　足でつかうと１５　　アクセル開けると１２・・・切るかも
２５はないでしょー（汗　

722 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:36:09 ID:CgQB6Fog

おっと　１２５だったか　すんまへん

723 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 22:44:33 ID:hJv48Gu+

4000～6000rpmくらいでダラーっと走れば25くらいかな。23でね。
最近の若い衆は2stがオイル燃やして走ってる事を知らんらしい・・・
後ろ走るのはお勧めせんというに。

724 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:06:45 ID:KKG0Vhmg

NF13A
街乗り17
ツーリング23　くらい。回しても回さんでも。
VJ22のちょうど倍くらいみたい。
VJ23とかNSRはまったり走ると燃費いいみたいね。

>>709
ヲルフ仕様にした方がいいかも。
部品は流用なり外品なりでなんとかなるさ

725 ：７７４ＲＲ：2007/06/13(水) 23:37:54 ID:pHrNI2pc

皆サンクス。2stの割に案外走るのねｗ１２５ガンマ購入検討してみます。
買ったら宜しく！

726 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 18:45:41 ID:LCdR/Fhp

>>718
千葉県民です。
どうして？

727 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 22:54:21 ID:e0+VoMwu

「気分いいに」

728 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 23:27:14 ID:xtCpynvv

S4ガンマ乗りだけど、オイルチェックバルブ生きているか死んでいるかの確認って
どのようにやればいいの？

729 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 23:34:05 ID:Hi2yXZpD

塩をかけてみる

730 ：７７４ＲＲ：2007/06/14(木) 23:42:07 ID:e0+VoMwu

役に立つかわかりませんが。
人間は死ぬと魂が抜けて数グラム軽くなるって話をきいたぞ。

731 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 00:18:44 ID:XoiTqGGI

>>729
塩は別の理由でかけた事有りますが、特に変化は無かったです

>>730
家に有る計りは10グラム単位でしか計れません

732 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 00:51:25 ID:ICEDlPx5

>>731
チェック法は知らないが君が好き。

733 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 01:00:13 ID:39+IAX+R

吸ったり吐いたりしてみるんだ！！！

734 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 02:01:59 ID:Hi82xpng

>>728

つ【スポイト】

735 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 03:15:29 ID:VoG6zT7k

>730
一時的に３８ｇとか軽くなるんだっけ？

736 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 08:15:00 ID:frq0cgZ1

>>727
酔っぱらってた。
申し訳ないです

737 ：718：2007/06/15(金) 09:27:07 ID:UeB/1+ZF

>>736　懐かしくなっただけなので、気にせずに～。

738 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 13:08:45 ID:ZVPPFKlo

RG125なんですが水温センサーの場所がわかりません。
シリンダヘッドのどのあたりに付いてるんでしょうか？

739 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 13:20:52 ID:ymSmSeiR

どのRG125だい？

NF13Aなら、見間違う所がないくらい分りやすいセンサーが付いてるよ

ウルフなら、ラジエターだったかな。

NF11は知らないし、もっと前のRG125Eは空冷だから付いてない。

740 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 14:00:05 ID:ZVPPFKlo

NF13Aです。
ｱﾌｫなのでどれがセンサーかわかりませんorz

741 ：７７４ＲＲ：2007/06/15(金) 15:15:09 ID:ymSmSeiR

シリンダーヘッドに付いているもの

シリンダーとサーモスタットとシリンダーヘッドを固定するナットが2つ
プラグが1本
シリンダーにシリンダーヘッドを固定するナットが３つ
フレームとエンジンを固定するボルト＆ナットが１つ

それ以外に配線が一本ついているボルトが水温センサー

742 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:23:55 ID:RgSmrRFe

リッター６キロってアホかwwwwwwww

743 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 00:37:49 ID:dG4wKcYq

教えて君でもうしわけないのだが・・・
ＶＪ２１乗りです。スガチャン手に入れたんだけど、ガスケットのつける場所がわからん。
ガスケットはフランジとシリンダーの間にはめればいいの？

744 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 03:13:37 ID:++Cl6wCj

ＲＧ２５０ガンマ
まだパーツ供給心配ないでか？

745 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 10:46:17 ID:O3iEl5LV

>>744
お前が心配だ。

746 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 11:14:19 ID:QQiSMS6j

>>745
禿同

てか部品にもよるしおおざっぱすぎてワカラン

747 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 12:57:40 ID:IcfEyYR7

すみません、ウルフ250に乗っているんですがフルノーマル時のエアスクリュー戻し回転を教えていただけないでしょうか。だれかお願いします！

748 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 13:45:04 ID:jh7UqLwD

>>728ですが
チェックバルブの確認、スポイトが無かったので
たまたま家に有った注射器で試してみました

#1と#3がダメでした
>>734さんありがとうございました

>>732
ありがとうございます
あまり人から「好き」と言われた事が無いので
少しとまどっています

>>733
急いで口で吸いました
ヤマハ青缶の滑らかな舌触りが癖になりそうです
あと、滑舌が良くなりました

749 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 13:58:57 ID:iFsRB2GZ

>>741
必死にさがしましたが見当たりません…

ふとエンジンを見てみると黒いんですがもしやウルフエンジンにのせかえ…

750 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 15:22:58 ID:G3TUj0x1

気分転換にいつもと違うオイル入れようと思い
ｶｽﾄﾛｰﾙのTTS Racingってオイル買ってきました。
VJ23型ですが、オイルランプがついたくらいで
入れたらいいでしょうか？
今まで同じオイルを常に満タン入れてたもので…

751 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 18:00:28 ID:+Qr+bJDh

>748
スネークマンショー乙。

752 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 19:49:32 ID:RMQA0Yk5

まず、オイルを入れすぎたら、
すばやく給油口をウェスでふき取り、
急いで口で吸え。

もし、ガソリンを入れすぎたら
すばやくコックの口をウェスでふき取り
急いで口で吸え。

もし、鈴菌に感染したら、
････
急いで口で吸え。

753 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 19:56:53 ID:BUZTvJet

最終型のＴＺＲはオイル燃費4000km/l

754 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 21:12:00 ID:AfvBGCgg

>>752
すまんが動画にして手本を見せてくれないか。

755 ：７７４ＲＲ：2007/06/16(土) 22:11:43 ID:ITNxOySQ

>752
タンツボ小僧版もヨロ。

756 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 00:28:10 ID:TisS+hss

梅雨の晴れ間の早朝ｶﾞｿﾏﾐｰﾃｨﾝｸﾞ開催ﾃﾞｽﾖ

相変わら俺独りだが｡

757 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 02:50:41 ID:KAAaApCf

昨日ツーリングに出かけてウォルターウルフのガンマ
を見かけてしぶいデザインに惹かれました
今からこのカラーリングのバイクを手に入れるには
80年代後半に販売されたRG250γを手に入れるしかないでしょうか？
玉数も多くないみたいですしなかなか良い状態のが見つかるか・・・
V-γではこのカラーリングはないんですよね？

758 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 02:59:37 ID:UL+DYvNf

煙モクモクの対処法はないですかね。オイルポンプを帰るしかないんでしょうか

759 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 03:12:32 ID:AdgDc7Gh

>>757
人気のカラーだからねぇ、結構難しいんじゃない？
ちなみにVになってからはウォルターウルフカラーは出てないよ。
どうしても欲しいと言うならオールペンするという手もあるけどね。

760 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 06:25:19 ID:tpaOv8Kh

今から早朝ｶﾞｿﾏﾐｰﾃｨﾝｸﾞに行ってきます。

761 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 06:47:01 ID:lFRJrlRQ

VΓはNSRみたくセンターシールぬけしないの？

762 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 08:52:44 ID:3HnCsKbX

>>755
それはひとりの少年であった。年のころ、１２、３。
幼さの中に思いをこめたその顔。かつてこれほど美しい少年がいたであろうか。
もし少年が邪悪なら、それはこの汚れ切った都会のせいなのか。

一年中、そう、雨の日も風の日も走り続けたこのバイク。
少年の足は止まった。少年はゆっくりとあたりを見回した。
そして、おもむろにコートのポケットに手を入れた。
少年が取り出したのは一本のストローであった。
少年はかがみこんだ。
そして、そっとそのストローを口にくわえた。

ずるずるずｒｒｒじぇろずるｒｒｒｒずずずぅ･･･

少年に右手に光る、あの使い慣れた水色のストロー。
その少年を、人はこう呼ぶ。
「オイルパン小僧」

ずずずずずずｚｒｒｒｒｒるるるるｒぬらぬらんｒ
ず－－－－－じゅううううｒｒｒｌｌｒｌｒｌｌｒｌううう

難しいな。

763 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 09:12:16 ID:YpmtojZn

>757
GSX-R1000で東海地方のショップがＷ／Ｗカラーにしてるのを売ってたはず。
でも値段がすごかったと思います・・・
玉数が多いのは４００／５００ガンマのＷ／Ｗカラーですね。俺もそうだし。

764 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 09:34:09 ID:sV/vq13y

デカールセットが三万円くらいで売ってるから
それを買って自家塗装せい。

765 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 10:02:39 ID:PH9sCugr

>>750
ｶｽﾄﾛｰﾙを入れるタイミングとしてはこの世から
CCISが無くなってからでも良いと思うけど。

最終型はオイル消費燃費がとても良いようで
ランプが灯いてからも結構な距離走れますので
そこらへんを考慮してご自身の判断でどうぞ。

766 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 10:33:12 ID:75Mpd10S

紺のWWは250やらHi（笑）やらそれなりに見かけたけど

4本出しチャンバー+シルバーとオレンジのツートン
の400WWを始めて見たときは衝撃だったな、、

それはそうと、ハービーカラーのガンマを一度見てみたい、
まさに変態バイク…

767 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 10:36:13 ID:Ug2xi3vy

ミサイルγもﾂｲﾃﾞに何処行ったのかなぁ～

アレほど盛り上がって専スレまで出来てﾌｨﾊﾞってたのに

768 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 12:45:29 ID:uCF/Iaem

ウチのは銀ＷＷだが、あまり見ない。
世間ではどれくらい生息しているのだろうか？

769 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 12:48:33 ID:HDL7nS6H

>>768
銀WWは少ないね。
俺のヨシムラトルネードも見ないなあ。
新車販売台数は何台だったんだろう。

770 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 13:29:30 ID:TisS+hss

銀WWのおいらが嗅ぎつけて来ましたよ。
いぁ、今は紺WWなんだけどね。

771 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 14:09:13 ID:swnx/+nu

WWの外装が新品で手に入ってた頃は
なんちゃってWWとか売っていたね
WWなのに白パネルメーターとかホイールの色が違うとか

772 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 15:04:21 ID:9R1Ew+gU

Ｗ／Ｗのデカールはここで売ってるね。高いけど。
５００の一型しかないがアレンジすれば２型にもできそう。
http://www.rg500jp.com/

773 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:07:21 ID:uCF/Iaem

そうかい、銀WWは少なめなんだ。
国内400限定とは聞いていたが。

普通のWWは海外にもいったのかな？
フルスケールメーターが欲しいのだがWW用って見当たらないんだ。

774 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 17:16:32 ID:TbUI8ngO

>773
Ｗ／Ｗは１８０キロメーターしかないんじゃないかな。
メーターをレストアしてくれるお店でフルスケールメーター作ってもらうといいよ。

775 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 18:26:16 ID:uCF/Iaem

>774
そうですか。
では手持ちの260ｋｍホワイトメーターをベースに自作するかな。

776 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 19:25:33 ID:S/eKKG+/

>>766
http://www.ops.dti.ne.jp/~daiking/

存分に堪能するがいい

777 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 20:54:45 ID:dWKUMalH

２００γ乗りの方
インプレッション宜しく☆

778 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 21:47:12 ID:LMoVAEaw

>>761
抜ける。NSRほどではないけど抜ける。TZRも抜けるらしい。
多気筒2ストローク車では持病なのかも。
てか漏れがまさに今現在センターシール抜け→センターベアリング焼付コースで入院中。
多分中古で買ったときから抜けてた。片方のチャンバからやたらとオイル吹いてるようなら要注意。
抜けたら基本アッセンブリ交換…クランクはどのV型2st250レプも7万くらいみたい。
実際は色々ガスケット等も要るのでもっとかかる。
ついでだからいろんなトコO/Hし始めるともっとかかる。
特殊工具も必要でもｔｔ(ry

これぞ2stスパイラル。気付けば新品でスガチャンが余裕で買える値段に。
もうやけくそで社外チャンバに手を出しt(ry

マジ泣ける…

779 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 21:54:03 ID:h5VEgiw3

パーツが出る限りはｱﾂｼ交換でも良いかなぁ・・・

問題のクランクセンターシールって12240-12c10(VJ21A)に含まれて
なおかつ非分解だったりする？

780 ：778：2007/06/17(日) 21:56:01 ID:LMoVAEaw

ちなみにチェックの仕方は
ttp://www.yamasita.info/pics/2004/20040503.html
でいいんじゃねえの？

ついでだけど、前スレで江沼のスクリュージョイント使えるか聞いたの俺で、
みんなにスルーされたので人柱になってみたんだけど、
やっぱりチェーンカバーに干渉した。
チェーンカバーの取付穴広げればいけますよ。
チェーン自体はいい感じでカシメも楽チンコ。
VJ23ね。

またスルーされると思うけど一応報告、参考までに。

781 ：778：2007/06/17(日) 22:05:04 ID:LMoVAEaw

>>779
VJ21は分からないけど、VJ23だとシール自体は単品でも買える。
でもクランクアッシバラすのは神テクニックと神マシンが要るので、
単品で買っても無駄なんじゃない？

ググるとクランク分解してO/Hしてくれる業者がいるみたい。工賃は20Kくらいかな？

あとクランクはバックオーダーで、注文してから来るまで最大一ヶ月かかる。

いずれもVJ23の場合。役に立てなくてスマソコ

782 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 22:13:33 ID:S/eKKG+/

>>780
とりあえず乙

783 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 22:33:56 ID:eQMWU8Rw

>>780
俺も23糊だよ！乙！

784 ：757：2007/06/17(日) 23:37:09 ID:KAAaApCf

やはり今、ｗｗカラーRG250ガンマ手に入れるのは難しいみたいですね・・・
自分で塗装する技術とかないのでやはりあきらめるしかないか
ありがとうございました

785 ：７７４ＲＲ：2007/06/17(日) 23:59:23 ID:S/eKKG+/

こないだ３台まとめて売ってなかったっけ？

786 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 00:03:29 ID:S0VA+P8q

パラガンのWWカラーはそう珍しくはないと思うが。
3・4・5型の3種類あるし当時人気だったんで数出てるし。

787 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 00:08:51 ID:J2V8tttX

goobikeで探してみたら意外に多かった

788 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 00:40:47 ID:/2hV5DEb

２３は知らないけど２１、２２のクランクシールは
圧のかかった時にシールするラビリンス式だから通常のチェック方法だとチビチビ漏れるよ

789 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 01:01:10 ID:rwgRnP9q

RGV250ガンマ・
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=250%A1%A1%A5%AC%A5%F3%A5%DE&auccat=2084008684&alocale=0jp&acc=jp

790 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 03:29:08 ID:GvDUuX2v

オクで出てた3型用のディトナチャンバーほしかったな
実車もってないけどｗ
3型を買うとしたら何に注意すればいいですか？
いうか欠点教えてください

791 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 05:53:10 ID:yLHOBklr

>>766
ハービーって何だよ？お前こそ変態だ。

792 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 06:58:27 ID:E7HQq/rO

ヒーベーだよなｗ

793 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 08:06:29 ID:EM5Ti59a

東房総

794 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 10:06:02 ID:MEyaMFXC

>>792
ハーブだよ(#^ω^)

795 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 18:48:01 ID:AeZg/aEX

>>790
3型は4型以降に装備されているウインカープッシュキャンセラーとサイドスタンド警告スイッチが無い。

つか、パラΓの話しだよな？

796 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 19:37:52 ID:/KAccPIV

>786
> 3・4・5型の3種類あるし当時人気だったんで数出てるし。

５型は人気が無かったんじゃないの？

797 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 20:41:32 ID:S0VA+P8q

5型が人気あったとは書いてない

798 ：>>777：2007/06/18(月) 21:25:42 ID:SytQF+N4

200Γインプレ

エンジン、低中速トルクありすぎ、オンロードレプリカじゃない
高回転はチャンバー変えないと回らない、オフ車200エンジンと大差ないような感じ
街乗りはしやすい、燃費は単気筒なのでそこそこいい17～23ｋｍ／Ｌとか
盛り上がり感はあまりなくてフラットトルクな感じ

ポジションはレプリカそのまんまでけっこう前傾姿勢

乗り味は軽い感じで乗りやすいけどそれほどいい足回りとかでもないと思う
ただフレームがやわいとか足回りがやわいとかはあんまりないです

799 ：７７４ＲＲ：2007/06/18(月) 21:50:20 ID:AeZg/aEX

どうでもいい事かもしれませんが、5型ではなくH型です。
38パイのフォークと大径化されたフロントディスク
これに伴い400Γと同じサイズのパッド
わずかだがリムサイズがうｐされた中空（もどき？）キャストホイール
（一説によるとその後のキャストよりも軽量かも）
これに交換されたフロント16インチリヤ17インチは
足回りのボリュームうｐに欠かせないパーツです。

4型海苔としては是非ストックして置きたいパーツです。

800 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 00:05:31 ID:BAZXh+J1

アホみたいな質問なんだけど、VJ23にあう正立フォークってないんかな?

801 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 01:00:41 ID:NP/0gg6A

コケてF駄目にしたのね･･･

802 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 09:14:58 ID:Xg1WBA6p

近所で朽ち始めの400Γ見つけたんだけど保護すべき？
それともこのまま眠りにつかせたほうがいいかな？
エンジン周りの部品はどんな状況なんだろか？

803 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 09:43:05 ID:IZwEycj6

見た目で朽ち始めてたら手遅れ率が高いかと。
取り敢えず持ち主にかけあって見る事からじゃないか？

804 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 18:53:54 ID:f+v7x+Kf

転倒歴のあるVJ23γ国内仕様ですが。前後ﾀｲﾔ新品にして乗り出し48ﾏﾝなんですが、皆さんなら買いますか？
走行19000kmです。ｶｳﾙ右側には削れありです。

805 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 19:09:55 ID:ECPCs8+a

買わない

806 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 20:30:08 ID:Ah9loEd2

いらない！

807 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 21:22:50 ID:lb1qLMdK

欲しがらない！

808 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 21:47:14 ID:7mIhTC2L

そうさ俺達ゃ兄弟さ！

809 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 21:58:50 ID:16/6nw8/

儲けたいならヤフオクしかないね。
少しでも儲けようって魂胆が見えてると、ここの住人は反応しない。

いらないパーツあるけどだれか引き取ってくれない？位の気持ちじゃないと。

810 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 22:05:29 ID:C/ayEkdc

売ろうとしてんの？
買おうとしてるんじゃなくて？

どっちにしろ高い

811 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:15:04 ID:f+v7x+Kf

買うんです。たまたま寄ったﾊﾞﾛﾝにあったんで。他にもう一台あって、そっちは一度ｴﾝｼﾞﾝが焼き付いて、今は28000km走行のに乗せ換えてありるようです。
前後ﾒｯｼｭﾎｰｽで他はﾉｰﾏﾙ。
車体価格39ﾏﾝでした。
でも何だかんだで買わないって人が多いみたいだし、やめた方が良いみたいですね。

812 ：７７４ＲＲ：2007/06/19(火) 23:50:10 ID:IZwEycj6

23国内ラキスト5000KM整備費用＋自賠責3年込みで
去年買ったけど60万切ってたお。
10000近く走ったが到って好調ゞ
ショップに感謝してる

813 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 00:05:35 ID:QFijXhK0

倒立フォークをOHするにあたって正立フォークにくらべ注意すべき点はありますか？

814 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 01:43:05 ID:yo2X2UJC

本気の奴はやめろと言われようが買う

815 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 02:02:49 ID:B1sUByGv

本気は本気なんですが、このｽﾚの本気の住人である皆さんから買わないってﾚｽが多かったから、高杉なのかなと警戒しちゃって・・・

816 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 08:21:38 ID:dKc3FU0W

VJ23Aの価値はすごく高いものだと思う。
SUZUKIの本気さが伝わる。

欲しくないけどな
とりあえず買ってみろよ。

ところで23の加速って21や22に比べてどうなの？

817 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 08:53:59 ID:V1A3+0NW

>>816
加速”感”なら、21、22の方が上ｗ
21,22の加速感は、ん----んん　ぶひゃーーーーーーーーー
23（虐車）は、もーーんぎゃごーーーーーーーーーーーーーーーー
な感じで、実際のところは23の方が全てにおいて◎。
23国内はｲﾗﾈ

818 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 12:12:53 ID:ZTu00qMy

２３国内買うくらいなら程度のいい２１買う

２１、２２、２３乗ったが一番楽しいのは２１

819 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 12:28:56 ID:B1sUByGv

やっぱり23国内は無しか。皆さんなら幾らなら国内でも買いますか？

820 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 12:50:53 ID:30LkXtE1

当然買う
どうせノーマルじゃ乗らないだろ？

821 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 12:53:00 ID:/XoUiaS9

>>819
今の相場では、もう買う気は起きないですね～(泣)、
2サイクルの魅力って安い軽い速い整備簡単etc...だったと思うんですが、
安いと整備簡単ってのはプレミアと整備士の若年齢化で当てはまらなくなりましたね。

もし２サイクルが廃止になってなかったら、
VJ23は多分極上物で15～20万位の相場になってるでしょうね、
この値段だったら買いますけど。

今ガンマに40も出すのなら、頑張ってホーネット新車or新古車を買うかも(汗)。

822 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 13:11:11 ID:ZTu00qMy

オレなら新品クランク１つと新品シリンダー４つと新品ピストン６つくらい買う
又は４０万を頭金に600を買う

823 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 14:08:27 ID:qazCZO8r

VJ21、VJ22はフロントサスがかたくて
コーナーで曲がらない原因になってるって本当かい？

824 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 14:25:36 ID:yo2X2UJC

>>819
俺の意見は>>821とはチト違う
もう手に入らない２stレプで熟成された２３ならそれだけで
プレミアがついて当然。整備はマニュアルとwebサイト巡りで
なんとか自分でもやれるのが2stの魅力でもあるわけだし。

８０万とかするなら話は別だけど４０万なら十分買いだと思うケドネ

ただ損得とか考えてるなら正直やめたほうがいいかな
何もせず何も考えずに永く乗れるバイクじゃないしな

825 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 14:54:48 ID:k8c4MEKT

極上の23が40万前後で買えるなら良いだろう
NSRとかどうすんだよｒｙ

826 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 15:05:26 ID:B1sUByGv

損得で考えているわけじゃないんです。ただ、自分自身欲を言えば輸出仕様だったらなぁなんて思ってしまって・・・
今決めてしまわずにもう少し頑張って輸出を探そうか迷っているんです。
でもぐずぐずしてると、先に買われてしまいそうで。

827 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 18:36:50 ID:ZsTh4Oxw

>>ID:B1sUByGv
煮え切らないうじうじ君だな。気持はよく解るが、
そんなんでは異性からも同性からもウザーッって嫌われちゃうぞ。

損得考えてないってーなら、とりあえず目の前のを買え。
でもって、乗りながら逆車探せ。そんで、逆車見つかったら買い換える。
男らしーっ！
はい、これにて一件落着。

828 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 19:24:14 ID:9EcboqLI

>>826
どっちに乗りたいねん。
輸出仕様は夢なんか？現実味あるんか？
827が言っているようにはっきりせい！！

はっきりせんのやったら今は買うな！！
本当に乗りたくてたまらんのやったら今買え！！

４ガン乗りヨリ（限定はとっくに解除しているが未だに４ガン持ってるやぞ）

829 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 19:52:14 ID:UsWshgCm

VJ21、VJ22、VJ23乗ったけど、一番楽しかったのはAVガス時代のSP250レーサーなVJ22だったなぁ

830 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 22:02:22 ID:d0VdGO4X

ヨンガンのフロント（ノーマル）に社外キャリパー入れたいんだが
ポン付けできる市販サポート無いかなー。

831 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 22:05:10 ID:B1sUByGv

決めました。>>827さんの意見通りにします。とりあえず貯金を使って目の前の国内ｶﾞﾝﾏを確保。
輸出が見つかったら、今度はﾛｰﾝでそっちも買います。その時国内を売るかどうかは分かりませんが、２台体制で継続出来るように頑張ります。
皆さん、ありがとうございました。

832 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 22:13:36 ID:ngjnMo2j

結局のとこと背中を押してもらいたいだけだったわけだ。

833 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:01:42 ID:28NlQY7i

S4のフレームナンバー
くっきりはっきりな石摺り方法
どなたか御存知？

834 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:12:13 ID:dmU46tMd

厚手の半紙
水張り
乾燥

835 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:35:56 ID:fCB5dZPj

23乗ってるけど、正直これに変わる単車が見つからない。
乗り換えるとしたら何だろうなあ・・・？
週末ライダーで遠出というと峠、重いバイクは嫌いとかいうと600のSSくらいしかないか。

836 ：７７４ＲＲ：2007/06/20(水) 23:36:24 ID:QAerVH3d

バールのような物

837 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 00:39:09 ID:VnB8DUAB

>>835
600SSがいいんじゃないかな。
06.07モデル全て試乗したが
ガンマから違和感無く乗れたのはGSX。
重心等の作りがいいのか若干重く感じるだけだった。
ホントきょうびの最新型は凄いね。

838 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 00:57:23 ID:1E+dKM9+

>830
ブレンボ４ポッド用が有るよ。スープアップ製。下のページの受け売りだけどｗ
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~gamma/bike/brake.html
S4BBSのオーナーさんだね。

839 ：835：2007/06/21(木) 01:51:34 ID:KyIQWP40

>>837
なるほどサンクス。
GSX-Rは最近コンパクトでいい感じですしな。
キャブ調整の面倒さからインジェクションに魅力を感じてしまうわ・・・

840 ：827：2007/06/21(木) 19:30:25 ID:CmvV4rcC

>>831
うん、冗談で言った訳ではなく、資金的に可能なら、どういう成り行きに
なってもそれが一番後悔が少なくてすむと思う。
人生何が起こるかわからないから、今を楽しむことを考えないと。
逆車の方も見つかるといいな。

841 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 19:31:42 ID:wCodVdu/

>>838
スープアップのサイト見てきた。アリが㌧。
おし、ブレンボの安いヤツ入れるぞー。いくらかかるかな（´･ω･｀）

842 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 19:39:02 ID:xCu6cx1a

先にマスター交換したほうがいいと思うよ。

843 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 20:15:30 ID:JGfa4fRo

>>834
ｱﾘｶﾞ㌧

844 ：７７４ＲＲ：2007/06/21(木) 23:37:04 ID:nijs1Q7A

>841
つ　ttp://store.yahoo.co.jp/seed/0203046070000.html

845 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 09:53:43 ID:9YLrvjPq

S4にはブレンボよりAPのほうが似合うと思うのは俺だけか？

と、思ってたらテポさんAPご愛用だった気がする
orz

846 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 10:23:51 ID:9NQ1eJVL

むしろ光栄だろ？

847 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 11:18:09 ID:EO13ezq7

>>823

遅レスで申し訳ないが、
市販バイクってのは40kgの女の子が乗っても100kgのメタボが
乗っても大丈夫なようにしている。
ストック状態で乗ろうってのが間違い。

フォークが硬けりゃオイル変えるなりスプリング変えればいい。
１Gザグ取ってるか？

848 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 14:12:07 ID:VTkMVZJh

それってガンダムに出てくる奴でそ？

849 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 15:26:54 ID:x5785ST8

ザクが１ゴールドとは安いですね。旧ザクですか？

850 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 15:27:25 ID:546EiPt/

スプリングなんていうMSあった？

851 ：７７４ＲＲ：2007/06/22(金) 15:46:20 ID:9NQ1eJVL

>>847
早く乗れるといいね＾＾

852 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 01:46:28 ID:xYvH02KO

４ガンゲット！！！！！

これで５０と２５０と４００が揃ったｗ

あとは１２５と５００か‥

853 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 02:57:26 ID:+Khd+3aw

150は？

854 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 07:27:05 ID:ec3/45ou

>>852
200の事も忘れないで

855 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 09:21:40 ID:EfMoDBqc

>>842
80も有ると言う事を知っておいてください

856 ：852：2007/06/23(土) 09:33:11 ID:xYvH02KO

８０って輸出用でNF11Aベースのやつですよね。
１５０はRGΓⅡってやつでしたっけ。

台湾にも５０Γが輸出されてるみたいで、しっかりとタンデムステップまで
装備されてたけど、シートは国内と一緒でした。

どこに座るんでしょうかね？

857 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 12:22:04 ID:jGybTfg5

ところで
VJ２２AとVJ２３Aでは怒濤の加速感を味わえるのは、どっち？！

858 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 12:59:32 ID:Tre56wn2

>>857
完調なVJ21の88ってのは無しですか?

859 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 13:23:41 ID:7SmbW2yW

>>857
VJ22の45psモデル＠ノーマルECUに一票。
明らかに「パワー感」を強調しようとしてるのか、排気デバイスが急激に
開くから規制されたパワーでも「加速感」の演出が良くできてると思う。

アプECUにするとゆっくりとバルブが開くせいで加速感は弱くなる。
実際はフルパワーMAPだから速くはなってるんだろうけど。

860 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 15:32:48 ID:eXhdjrzr

>>859
ドノーマル
91ピンクゼッケンは含まれますか？

861 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 18:29:49 ID:aXsz4wso

ＶＪ２２Ａ・Ｎ型にリメッサＥＣＵ　一回りﾊﾟﾜｰ感アップ

誰かリメッサＥＣＵ・アプＥＣＵ・スガヤＥＣＵの違いを教ぇーて。

862 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 20:05:48 ID:7SmbW2yW

>>860
はい。私のベースもドノーマルピンクゼッケンでした。
現在はキャブ、ECUをRS250にしてるけど。

最初は本当に速くなったのかどうか疑ったけど、
扱いやすさでアドバンテージあるし、スピードメーター振り切ってからも
まだ余裕あるから実トルクも上がってると思う。

863 ：７７４ＲＲ：2007/06/23(土) 20:15:05 ID:7SmbW2yW

>>861
N/Mと比較して書くと、

アプECU→N/Mと比較してソレノイドや排気デバイスの制御が微妙違う。
　　　　　　　後、点火マップが違う。8000rpm以下ではN/Mと同じ。
　　　　　　　8000rpm以上では大幅に進角してある。よってﾊｲｵｸじゃないとまずい。

ﾘﾒｯｻECU→やはりデバイス類の制御とかは若干違う。
　　　　　　　後、点火マップが異常。どのアクセル開度でも殆ど差がなく、
　　　　　　　ノーマルと比べて低回転から激しく進角している。
　　　　　　　私は怖くてストリートでは使えない。

ｽｶﾞﾔECUは知らない。一説ではﾘﾒｯｻと殆ど同じとかなんとか

864 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 00:45:39 ID:zexxKd1/

４ガン乗りですが、ETC付けてる人います？

865 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 11:00:30 ID:3yJ2rgz1

命車保守

866 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 12:17:00 ID:kQG5ODX5

あゃしぃ天候の中､早朝からのｶﾞｿﾏﾐｰﾃｨﾝｸﾞに参加お疲れ様でした｡
昼頃から本格的に降りだしましたが､無事降られずに帰宅できました｡

また､ｵﾚ独りだったが

867 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 13:26:40 ID:dSH4xMuQ

ガンマミーティングしたいな。

868 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 15:31:51 ID:IVaFDZ3w

夏の北海道　稚内の宗谷岬集合ってのは？
はたして何台が無事たどり着けるかｗ？

途中のオロロンラインで最高速アタックもできますぜｗｗｗ

869 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 16:07:25 ID:X89zKbUQ

オロロンで焼き付いてオロロ～ン

870 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 18:16:38 ID:zexxKd1/

>>869　【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

871 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 18:57:32 ID:GW1PhrpY

【審議中】
　　　　　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧　 ∧_∧
　　∧∧　　∧∧(´・ω・)(´・ω・｀)(・ω・｀) ∧,,∧
　(　´・ω)(ω・｀ )l 　　Ｕ) ( つとﾉ　ＵＵ　(´・ω・｀)∧_∧
　｜　Ｕ　｜とﾉ`ｕ-ｕ'　 `ｕ∧,,∧　∧∧（Ｕ　Ｕ) (・ω・｀)　　　
　(　　´・) 　 u-ｕ　 (　　´・) ( 　　　)(・｀　　)`ｕ-ｕ' ｜　とﾉ　　　
　（l 　　 )　　　　　　（l 　　 )（　　　) (　　　ﾉ∧,,∧　u-ｕ
　 `ｕ-ｕ'　　　　　　　`ｕ-ｕ'　`ｕ-ｕ'　..`ｕ-u'( 　　　 )
　　　　　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧　　　　　　（　　　)
　　　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧ 　　`ｕ-ｕ'
　　　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
　　　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　　　　　　　　ｕ-ｕ（　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

872 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 20:08:41 ID:kQG5ODX5

そろそろ決議を

873 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 20:38:10 ID:RQDIj5t+

宗谷岬？そーやそーや！

874 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 21:02:20 ID:zexxKd1/

【審議中】
　ﾊﾞﾊﾞ　　　　　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ∧＿,∧ 　ﾊﾞﾊﾞ ∧＿∧ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　　∧＿∧ﾊﾞ( ´・ω・∧＿∧　(・ω・｀ ) ∧＿∧
　（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂＝（・ω・｀）
　(っ　≡つ＝つ　　(っ　 ⊂)　　⊂＝⊂≡　⊂)
　/　　　)　ﾊﾞ∧＿∧｜>>873∧＿∧ ﾊﾞ (　　　＼
　( /￣∪ﾊﾞ (　　´・) ∪￣∪(・｀　　)ﾊﾞﾊﾞ ∪￣＼ )
　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ/　　　 ) 　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　(　　　＼　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　　`ｕ-ｕ'.　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞ　ﾊﾞﾊﾞ　`ｕ-u'

875 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 21:16:09 ID:ffIxNfC9

北海道はデッカイドウ

876 ：７７４ＲＲ：2007/06/24(日) 23:13:33 ID:/y1TiOsa

いつもγでがんまってます

877 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 00:06:56 ID:+U96SwjK

以下１０００まで、ダジャレすれ

878 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 00:09:40 ID:uhaqwJUr

ダジャレをゆうのはダレジャ

879 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 00:12:34 ID:+U96SwjK

レすれ

880 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 00:18:58 ID:kzdqahyg

そんなバナナ

881 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 01:54:45 ID:opyph/OV

川で水没、ミッションオイルがコーヒー牛乳状態でした。
さて、この水はどこから入ったのですか ??

882 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 01:58:04 ID:0kvt/ia4

空気読まない881に乾杯、コーヒー牛乳で。

どの排気量のガンマかわかんないけどミッションブリーザーパイプとかじゃん？

883 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 02:00:54 ID:kqEnn2rZ

今度はナゾナゾか？

884 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 10:14:24 ID:O/CBElgQ

>>881
ウオーターポンプのシールが死亡してるだけだと思う

885 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 11:46:03 ID:shhMxlFy

VJ23の逆車を買う予定なんですが、「ここは気を付けろ！」などありましたら教えてください。

886 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 12:14:16 ID:XR5kaku8

ファイナルはそのままで国内よりもいい感じだけど
ジェット類は少々濃すぎるような。特にいまの時期は。

完調ならば国内とは比較にならないパフォーマンスを
発揮（そのほとんどはECUによるもの）するはず。

887 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 12:32:54 ID:pGdgbYGE

ﾂﾝﾃﾞﾚな妹を飼う予定なんですが、「ここは気を付けろ！」などありましたら教えてください。

888 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 12:41:55 ID:O/CBElgQ

どうぞお引取り下さい

889 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:32:37 ID:MBny6RSm

127 名前：水先案名無い人　[]　投稿日：2007/06/25(月) 01:10:44 ID:xrDxXr4c0
ビリーの服をビリービリーに破りたい。

審議でも何でもするがいいさ…。

133 名前：水先案名無い人　[sage]　投稿日：2007/06/25(月) 10:48:48 ID:LVoOfT5M0
>>127
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

↓　一週間後

　　　　　　∧,,∧　,,∧　∧,,∧ ,,∧
　　　　　( ´・ω・)ω・( ´・ω・)ω・)　　
　_, ‐'´　＼　 /　`ｰ､_＼　 /　`ｰ
/ '￣｀Y´￣｀Y´￣｀レ⌒ヽ´￣｀レ⌒ヽヽ
{　､　ﾉ､　　 |　　_,,ﾑ,_　ﾉl　　_,,ﾑ,_　ﾉlﾉl

890 ：７７４ＲＲ：2007/06/25(月) 21:46:53 ID:UscJmQjJ

>>885
よく見つけたね。どんな玉見つけたの？

891 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 03:38:59 ID:9vCSzbiX

ゴガンの菅谷チャンほしい人いる？新同。
邪魔なんだよねー。

892 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 08:07:48 ID:rdyClfmR

>891
なぜここで？オクでだせばいいじゃん

893 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 09:12:58 ID:oIXW70P4

>>892
オク出すのが面倒なんぢゃね？結構いるよそうゆう人。
てか、いらないのならオイラがオクで転売すっからタダでクリトリス（おひ

894 ：891：2007/06/26(火) 11:42:35 ID:4molMDuh

３万で買った！

895 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 11:47:13 ID:yy1uydyn

なら俺は2万だ！

896 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 12:24:24 ID:cyAPU2rE

>>890
近所のバイク屋で偶然見付けました。
ドノーマルで走行7000km、かなり綺麗だったので昨日契約してきました。
家に400、80、50がそれぞれ1台あるのに・・・orz

897 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 12:25:38 ID:cyAPU2rE

>>886
レスありがとうございます。
とりあえずノーマルのまま慣れるまで乗ってみるつもりです。

898 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 15:50:33 ID:627YQQ4S

896をみてちょっとだけ安心したVJ21Ｘ１、VJ22Ｘ３、GK76AＸ１、ストマジＸ１乗りのオイラ。
布団の中から隣の部屋に鎮座してるガンマを見つつ眠りに付く毎日。

899 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 16:49:34 ID:bqwPyii2

いつも屋外に銀色のバイクシート掛けて
置いているんだけど、
長年バイクシートにこすれて
カウルの角っこが禿げて来ちゃったんですけど
いいリペア方法あります？

900 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 16:52:45 ID:DiUlBZpY

禿たんならプロピアとかヘアフォーライフが違和感なさそう。

901 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 18:09:15 ID:oIXW70P4

>>900がいい事言った！

902 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 21:45:15 ID:XlJywspd

禿タン　ﾊｱﾊｱ

903 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 22:02:25 ID:iHFM/xFR

VJ23乗りですが、今日減速帯を50km/hで通過した際に
フロントが左右に激しく振れて、ちびりそうになりながらも人力ステダンで乗り切りました。
今までなったことが無かったのですが、同じ症状の人いらっしゃいますでしょうか。
因みに下り、登り共に50km/hを越えるとこの症状が出ました。
フルノーマル、タイヤ前後α10です。ステダン付けるべきなのでしょうか・・・

場所はローカルですが六甲ドライブウェイ(県道16号明石神戸宝塚線)東端82号線との分岐点直前です。

904 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 22:19:06 ID:yG3+TTEi

え～、それって普通のバイクでは大なり小なりあるのでは？
減速帯ではないが料金所を出た所でトラックとか重量車が加速してつくった
しわしわでなったことあるで。

905 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 22:21:01 ID:HyItUdke

ステムベアリングがイカれてるか緩んでるか、フォークが捩れ曲がりがあるか、ホイールの取り付けがおかしいか

906 ：７７４ＲＲ：2007/06/26(火) 22:35:16 ID:Xn1H32HJ

俺は登り１５０キロでなったことがあるよｗ
死ぬかと思った。マジで。

907 ：７７４ＲＲ：2007/06/27(水) 03:57:12 ID:ZZySgHz3

>>903
オラも神戸で23でα10つけてる。
やらないか？

908 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 02:33:38 ID:8sIMACJN

ホイールベアリングとかどう？無交換だとそろそろヤバイかも年式的にも。

VJ22@パイロットスポーツ&ステダン無しで、メーター振り切りでもばっちり直進。
ハイグリップタイヤじゃないほうが、この辺の安心感が大きいです。

909 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 05:37:36 ID:SB7Iz4gH

ﾄﾞﾉｰﾏﾙ23国内を逆車風にしたいんだよね。
ﾒｰﾀｰだけ交換しても不具合出るかな。ｽﾋﾟｰﾄﾞ表示に誤差とか出ないよね？
実際にｽﾋﾟｰﾄﾞが出なくてもいいからﾌﾙｽｹｰﾙにしたいんだけど。逆車のﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙだけ手に入らないかな。

910 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 08:32:05 ID:ZbR4RUaf

ホイールベアリングとかって、タイヤ交換の時にチェックしないのかな？

911 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 10:57:05 ID:4XF1QPE8

>>909
ｽﾋﾟｰﾄﾞ表示に誤差とか出ないよね？

そんなの出るに決まってますよ。２次減速比が違います。

912 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 21:28:36 ID:JEZ3fk9M

α10履いてますが
これよりグリップ劣っていいんで
ライフもうちょっと長いタイヤってありますかね？

913 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:29:20 ID:Jy0kToeH

オレも今α10だけど減りがめちゃ早い
安くてグリップも申し分ないけどこのベトベト加減は・・

今度スポルテックM3に変える予定

914 ：７７４ＲＲ：2007/06/28(木) 22:32:52 ID:Qj+ktySt

α10って70SPより減り早い？

915 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 00:38:26 ID:I0vv2/5P

BT090(pro)に比べればα１０の寿命は優秀。
特にフロント。
磨耗してきた時の直進安定性もα１０の方が上だね。
でも、倒しこみの自然な感じとコーナリング中のグリップ感はBT090(pro)の方が俺の好みだ。
ハイグリップラジアルの中でのトータルバランスで言ったらα１０でキマリじゃない？
ライフを気にするなら、スポーツツーリングのカテゴリーに入るタイヤから選べばいい話だと思うけど。

916 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 02:58:48 ID:6WxVNzkS

あっそう

917 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 08:42:24 ID:Uidj+HlF

うんそう

918 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 10:25:20 ID:bst+Ck4j

>>915
某タイヤスレでは酷評の多いα10なんですが、
VJ21の履ける選択肢って少ないですから、誉めてる記事みると嬉しい。

年間1000キロ行かない僕には距離数よりも年数もつタイヤの方が嬉しいですが、
まぁ消耗品と割り切って2年1セットペースで替えてます、
年始にα10に交換して、まだその交換の時のバイク屋の帰り10kmしか走ってない(泣)。

919 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 15:36:48 ID:O+rCckHl

リアルゲイガンマ

920 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 17:37:08 ID:Syp+z9md

IRC履かせている俺は異端児。

921 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 20:52:55 ID:C65ZHGoZ

ｶｦﾙｻｿのうまい棒食べたいって言って♪

922 ：７７４ＲＲ：2007/06/29(金) 21:16:22 ID:pww2FqSM

俺はダンロップのＱ

コイツで街中からサーキットまで余裕だぜぃ

923 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 02:17:01 ID:S1ocogUz

125の俺は39SS
安い速い旨い

924 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 09:33:31 ID:6Vyb6zks

タイヤが選べる贅沢。S4なんか選択肢ねーぞ。
そのタイヤだって注文すると1ヶ月以上待たされるし（´；ω；｀）

925 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 13:44:29 ID:cGpYXX0c

今ならS4はホイール交換も含め足回りを見直すいいチャンスかもよ。
うちは後だけ4.5にして160のラジアルはいているが、やはり前も
ラジアル化したく画策中。

926 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 17:03:38 ID:Gyh3GT+L

>>924
ちょうどいま待たされ中（´；ω；｀）

927 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 18:13:40 ID:xVdd0AFo

vj23aのメーターのバイザー　（ 34150-33E00 ）買ったんだが
警告灯の位置が逆車用になってね？

今付いてるやつは、上からウインカー、ハイビーム、ニュートラル、空白
になってるんだが
買ったやつは、上から燃料？、ウインカー、ハイビーム、ニュートラル
になってる

買った人いたら情報キボン

928 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 18:48:36 ID:E93xWIG8

>>924
そんなに待たされるの？
俺TT900GPで即納ですが、これじゃ駄目？

929 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 19:30:48 ID:VzNSrHil

>>925
以前、前後をラジアル化したけど、乗りにくくてドツボったので
今は純正主義。あの軽快感がすきなんだが、サイズがレア過ぎ。。。
純正のハンドリングが変わらずサイズ変更できるなら考え直すけど。

930 ：７７４ＲＲ：2007/06/30(土) 19:32:10 ID:wrS/xVde

>>911
やっぱ無理か。残念。
ちなみに完全に逆車に近い仕様にするには幾ら位かかるのかな。結構変えなきゃだめなの？

931 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 00:32:46 ID:LnBVrOa5

>>929
う～ん、みんな苦労してるんだな。
今の前バイアス後ラジアルは前後のサスの状態も酷いので車検切れしたのをいいことに
こつこつ整備したいな、とも思っている。
とりあえず中古のデイトナステダンでクイックなフロントはなんとか調整できた。
前全体はVJ21Aまわりがあるのでベアリングやステムを綺麗にしてから装着する予定。
※ステムはS4用に加工したもの。

軽快感はメインバイクのリヤが190なんでそれに比べて軽快であればいいと思っている。
160でも随分と軽快だよ。
さて前がラジアルになればどうなるのやら・・・

完成するのは多分１年くらい先かな

932 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 15:37:26 ID:i5OwQtxL

ここはΓスリーの話題はタブーか？

933 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 15:40:32 ID:Jsf3LdOY

>929
サイズは何にしたん？
フロントは１２０／７０－１７、リアは１４０／６０－１８がノーマルに近いような気がする。

934 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 15:46:49 ID:hCqhkyo0

VJ22で息詰まりました。
エンジン乗せ換えたのですが、上バンクのシリンダーに混合気が行きません…
キャブ外してインマニに手を当てても吸い込んでる雰囲気がないです。でもプラグホールに指当てると圧縮はしています。
下バンクは吸い込み確認できました。
ピストンリングは新品で、リードバルブの固着もありません…
こんな症状を経験されたかたアドバイスお願いします。

935 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 19:46:45 ID:tQIGliZp

>934
確かに症状的には息が詰まった様な状態の様だけど、行き詰まるの間違いかと普通は思うぞ・・
あと、ミク乙。

936 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 20:43:19 ID:hCqhkyo0

確かに！
人の行き詰まり…
マシンは息詰まり…

ため息つき過ぎで酸素足りませんよ。

937 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 21:54:49 ID:qxl2aBj3

>>934
Γ海苔じゃないが、チャンバーやマフラーの詰まりは無いかい？
あと、排気デバイス付近も。

圧縮有るのに吸い込まないってのは、出て行くところが無いからじゃ？

938 ：７７４ＲＲ：2007/07/01(日) 23:06:22 ID:yqy5U5Qc

4ガン用のWPリアサスのOHが終わったとSHOPから電話があった
諭吉2人で済むならもっとこまめにやっても良かったかも

あと、発電機とメインハーネスとのコネクターが溶けていたので
デイトナのやつ買ってきたら正解だった
便利な世の中になったねえ

以上チラシの裏でした

939 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 00:02:43 ID:/HNUAOxN

>>938
お、もしかして落ちたS4ｽﾚでサスがﾁｬﾌﾟﾁｬﾌﾟいってたｼﾄ？
結局、何処にOH頼んだの？後、OH内容の詳細キボヌ。

940 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 01:17:06 ID:3ybNcZVH

>>939
愛知県のカスタムパーツ屋から代理店のWMに送ってもらい
ボディ、スプリングなどはそのまま
バンプラバー交換
オイルとシール類交換
など

電話で細かく金額を言っていたけど忘れた
二万と数百円だった（送料も込みだと思う）
まだ取りに行ってない

WPのサスは別体タンクとかついてない安いやつね

ちなみに、今週は忙しくて取りに行けない
取りに行っても他の部分が出来ていないので
インプレできません
orz

941 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 02:29:07 ID:ShWpxvoS

>>937
ありがとうございます。
出て行く所がない。
じゃあどっから吸ってるの？
と思い漏れの場所探した所見つかりました。
あまりに初歩的ミスでした。ヒントになるアドバイスありがとうございました。

942 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 07:43:18 ID:SRvW7jB1

>>933
フロント110/80-17、リア160/60-17だったような気がする。あまりに昔なので憶えてない。
倒しこもうとするとと前後の挙動がちがうんだよね。もうおっかなくてさ^^;;。
キャスターが立ってるんでさらにおっかないｗ
教えてもらったサイズをみると、前後のサイズをあまり変えないことがポイントなのかも
しれませんね。

943 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 08:21:59 ID:KEah9BZ5

>>941
どうせならもっと詳しく書こうyo！

944 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 11:09:15 ID:BOZQp3pu

>941
まさかシリンダー取り付けボルト締めてなかったとかｗ
んなわけないか。

945 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 12:54:51 ID:ShWpxvoS

>>944
ヘッドと右バンクは締めたんですよ♪
しかし左シリンダーは・・
聞かないで下さい…

手で回った…

946 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 13:32:52 ID:J2GOJTnG

記念パピコ

947 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 18:27:28 ID:0q4aMWL+

sageを使っていない時点で
かなりのオッチョコチョイだと思っていたけどな。

948 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 21:11:32 ID:JsB6ygth

VJ23の上側プラグの取り外しが毎回大変すぎるんですが、
なんかコツとかってありますか？

949 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 21:15:35 ID:OyMAr3+J

タンクとエアクリボック外しちゃえばラクチンだよｗ

950 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 21:33:52 ID:EJlmGQ04

>>945
その様子だとシリンダーの芯出しは行ってないみたいですね

951 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 21:49:38 ID:52NhhOIW

シリンダーの芯出しってどうやるんですか？
丁度今Ｅｇばらしてるんですけど。
それからシリンダーに５Ｒ４Ａとかの刻印があるんですけど、あれ何か意味あるんでしょうか？
持ってるシリンダー全部バラバラです。

952 ：７７４ＲＲ：2007/07/02(月) 23:43:04 ID:Hujctqg1

腰下に腰上組んで、ヘッドのナットを回す前に何回かクランキングさせて、締めながらもクランキング…みたいな感じだっけ？
いつも一応やってるけど、やるのとやらないのではやっぱり違うのかなぁ

953 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 00:30:48 ID:4V253MB/

>952
違うぞ・・・シリンダーのボルトの方だぞｗ

954 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 00:44:06 ID:/wxa3rS4

>>940
詳細ﾄﾝｸｽ。同じ様なOH内容なので参考になるデス。
俺の方は車高整のパーツを自作してました。
といってもロッドエンドをネットのベアリング屋から買ってﾎﾑｾﾝの長ナットと組み合わせただけだけど。

955 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 01:26:51 ID:6yryqvXq

ちゃんとセンター出ししないと焼き付く可能性アップ
焼きつかないまでもピストンのあたりが悪くなるぞ

4千くらいでタラタラ回すだけなら、やらんでもさほど弊害は出ないかも？
まあ自分でバラすくらいならちゃんとやるとおもうが

956 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 09:49:16 ID:Z8XC8Zfz

１．数回クランキングし、ピストンを上死点に持って来る（コンロッドが真直ぐなるように）
２．シリンダーとピストンがズレ無いように上から押さえながらシリンダーナットを仮止め
３．シリンダーは押さえたまま再度１をやる
４．そのままの状態でナットを対角、均等なトルクで締める

オレの芯出し方法

957 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 13:01:02 ID:nxSrhFEz

芯だしなんて必要ない。

ピンは何のため？
昔のバイクならわかるけどさ

958 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 13:06:12 ID:Z8XC8Zfz

オレもそう思う

でも何回も開けてるとピンがガタガタになってスポスポ抜けるんさ
しても悪くはならないんだから、せっかくならやっておきたいじゃないの

959 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 14:14:19 ID:8/9iJL7e

最近スポスポしてねぇな。

960 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 16:03:41 ID:ykDefZUL

前はやっていたけど…ピストンの振れでシリンダー動かないからやってません。ピンでギッチリですよ…
やった方がいいのかな…

961 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 19:08:17 ID:NUjfOvaO

市販車エンジンのピン穴の加工精度がそんなに出てるとは思えない。つまり、
逆に言えば、ギッチリだからといってそれでセンターが出ているとは限らない。

素組みに比べれば例え僅かでも違いがあると思うし、そういう細かい部分への
配慮の積み重ねがアドバンテージになっていくんじゃないかと。

962 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 19:20:10 ID:i5bE32rP

芯出しなんかあるんだ

一回もやったことないや

963 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 21:37:26 ID:sDIguKfO

NSR250でシール抜けしたエンジンのクランク交換時にやった。
元が元だけに単純な比較はできないが、少ない振動とスムーズにレッドを
上回るのは感動した。
早くS4もやってみたい。

964 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 21:48:10 ID:wgxMBPy7

>>757
>>784
お前死ねやカス童貞死ね

965 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 21:57:50 ID:wgxMBPy7

>>777
お前死ねやカス童貞死ね

966 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 22:02:19 ID:wgxMBPy7

>>804
>>811
お前死ねやカス童貞死ね

967 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 22:03:03 ID:wgxMBPy7

>>815
>>819
>>826
>>831
お前死ねやカス童貞死ね

968 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 22:05:20 ID:1xOim8IB

VJ23サービスマニュアル見ながらプラグを
変えてみようと思います。
カウルを分解しないと変えれないのでしょうか？

969 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 22:06:19 ID:wgxMBPy7

>>968
お前死ねやカス童貞死ね

970 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 22:16:19 ID:DXjeSzp+

おまｗｗｗそれこそサービスマニュアル読めばわかるじゃんよｗｗｗ

でも左バンクはカウル外しても交換するのに狭くてやり辛いよ。

971 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 22:31:52 ID:l4G+9Gmu

>>968

できなくはないけど，結構つらい．急がば回れ，素直に外して作業することをオススメ．

972 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 23:34:06 ID:5Pw0kKX+

童貞とか言われたｼｮﾎﾞﾇ

973 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 23:45:14 ID:SjBNB9aT

【みんな童貞】ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート25

974 ：７７４ＲＲ：2007/07/03(火) 23:57:26 ID:l++pY0H0

ついにγｽﾚにも現れたか・・・。

975 ：968：2007/07/04(水) 01:37:56 ID:M/swd47m

>>970,971

なるほど～カウル外して頑張ってみます！

976 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 13:04:39 ID:ELAi6/oM

フロントフォークのオーバーホールされた方、いくらかかりました？

977 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 17:16:09 ID:oOM0vqOn

リヤバンクのプラグの脱着はNSR50の車載工具がオススメです。

978 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 17:16:21 ID:Rxlk2N0c

>>961
なにも知らない雑誌の編集者が書いた記事をここに張らなくたっていいよ。

そんな信者の方は、バイクに限らず車も
新車を購入したら必ずバラして組みなおしてね。

芯出し作業、コンマ数ミリ以下の世界では全くと言って良いほど関係ない。
さらに、芯出し作業で、ピンより正確に出来る人がここにいるとも思えない。

出来ると思うなら、ピンは外してから組む事だ。

979 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 18:57:20 ID:BkdgvB+b

>>976
1ﾏｿﾁｮｲ

980 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 19:10:08 ID:BQBY78CO

コンマ数ミリ以下の世界？ちょっと大雑把過ぎない？
それならピストンなんか焼き付かない限り永久使用だなw

981 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 19:54:28 ID:glG1hYQh

まじな話、ピストンは焼きつかない限り数十万キロは使用可能だろうな。
ある程度圧縮が落ちたってエンジンかかるんだから。

でも芯出しとは全く関係ない話だよな。

ガンマに芯出しは必要ない。

982 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 20:02:03 ID:rIc43Hsv

>>978
あのさ、例えばピストンリングとかがちゃんとはまってないのに組あげて、キック一発でお釈迦にする初心者ってのも居るじゃん。
俺はそんな神経質にやって無いけどマジナイ的にはやってるし意味の無い事では無いと思っているよ。
どうせ大した労力でも無いんだし、あえて省く作業では無いんじゃないかな。

983 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 21:03:13 ID:hJ8kZUCf

芯出しで効果あるかと言われれば効果ある。
費用対効果が非情～に悪いってだけ、ナンバー付きでタマの走行会ユースでは殆ど関係無いと思われ。

それとｽｶｲﾗｲﾝのRB２６とか一度曲がったクランクを修正芯出ししてもスグにヒン曲がるけど、バイクはどうなのだろうか。

984 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 21:03:23 ID:BkdgvB+b

ｶﾞﾝﾏのエンジンを自分でばらして組み上げて
あたかも自分が名ﾁｭｰﾅｰになった妄想と共に悦に浸る事ができる

そんなガンマに首ったけ（ﾊｧﾄ

985 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 21:22:03 ID:hHuG3K+x

>>983
それは芯出しの意味が違うと思われ

クランクに関しては、一発ではないにしても、曲げたものはまた元に戻ろうとするからね。

シリンダーに関しては必要ないだろうな。ってかさ、どこが芯なのさｗ

986 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 21:26:45 ID:Kpeq2yNw

ここで騎士鉄登場?

987 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 21:38:23 ID:lZtcL9bI

>>985
動的に抵抗の少ない、バランスのとれた位置を出してやる、って事でしょ？

988 ：７７４ＲＲ：2007/07/04(水) 23:31:17 ID:1J63K+qC

>>976自分でやってみなされ
すっごい面白かった
コツは一番最初に下のヘックスを取ってオイルをそこから抜く
専用工具要らないよ

989 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 00:20:43 ID:GQQPDakf

それも良いけど次スレどうすんのよ？

990 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 01:11:30 ID:/4AIYpx0

>>982に賛成
否定派にしたって、効果が全くないとは言い切ってないじゃん。

それに、素人考えだがピンで決まるのはあくまでアッパーケースと
シリンダーの位置であって、ピストンがストロークするセンター
との位置関係は、他の部分の加工精度やクランク側の部品精度も
関係してくるから幾らかは誤差が増えるような気がする。

>費用対効果が非情～に悪いってだけ、
↑
この人汗だくになって死ぬ程クランキングしてたんだろうか

991 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 01:22:03 ID:KzsYSTzn

>990
俺の場合、動作確認って意味でやることはやるけど、せいぜいキック２回くらいかな・・
どうせメーカーではそんなのやんないでフツーに組んでるだけだろうね。

それにしてもＳ４のピストンがポコポコ上下するのは見てて楽しいぜ。

992 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 06:48:01 ID:aiKBrMGV

良し、ｽﾚ立て行ってみる。

993 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 07:04:07 ID:aiKBrMGV

駄目でした・・・orz

994 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 13:18:28 ID:CX9b4VeC

立てたどー

ガンマ乗りが集まるスレ【全部Γ】パート25
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183608961/

995 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 14:20:26 ID:E/7dC1ak

梅

996 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 14:21:34 ID:E/7dC1ak

梅

997 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 15:44:05 ID:F2/WVEqu

997ならRG500γ再発

998 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 16:33:47 ID:aiKBrMGV

>>994
お疲れﾁｬｰﾝ！

999 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 17:28:53 ID:CX9b4VeC

ume

1000 ：７７４ＲＲ：2007/07/05(木) 17:32:45 ID:CX9b4VeC

ume

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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