(^▽^)(^Д^)GSX-R1000を語てｮPart26(^∀^)(^◇^)

1 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 18:46:32 ID:1qT4BfRJ

前スレ

GSX-R1000について語ってｨｨｮPart25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160361554/l50

2 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 18:47:40 ID:1qT4BfRJ

過去ログ
GSX-R1000について語ってみよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988878118.html
GSX-R1000について語ってみよ Part２
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997805608.html
GSX-R1000について語ってみよ Part３
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10071/1007173259.html
GSX-R1000について語ってみよ Part４ (html化待ち)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019017286/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part５
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027909966/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part６
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035446486/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part7 (アクセス不可)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047426289/
GSX-R1000について語ってみよ Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508983/l50
GSX-R1000について語ってみよ Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060789150/l50
GSX-R1000について語ってみょPart10
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069671678/l50
GSX-R1000について語ってみょPart11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082218304/l50
GSX-R1000について語ってみょPart12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092313870/l50
GSX-R1000について語ってみょPart13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097629704/l50
GSX-R1000について語ってみょPart14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104672465/l50
GSX-R1000について語ってみょPart15

3 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 18:48:25 ID:1qT4BfRJ

過去ログ続き

GSX-R1000について語ってみょPart15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112622469/
GSX-R1000について語ってみょPart16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117821255/
GSX-R1000について語ってみょぅPart17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121468758/
GSX-R1000について語ってみょぅPart18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126435549/
GSX-R1000について語ってみょぅPart19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131771977/
GSX-R1000について語ってみるべさPart20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138012366/
GSX-R1000について語ってみょぅPart21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142921717/l50
GSX-R1000について語ってみょぅPart22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147950141/l50
GSX-R1000について語ってｨｮｩPart23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151677401/
GSX-R1000について語ってみようかねPart24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157789050/l50

4 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 18:48:55 ID:1qT4BfRJ

スズキ系ショップ

スズキレーシング
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/index.html
ヨシムラジャパン
ttp://www.yoshimura-jp.com/index.html
KENZSPORTS
ttp://www.kenz-pro.com/
ベガスポーツ
http://www.vegasports.co.jp/race_hatitai/f_index.html

誰かの友人が社長らしい
オオニシヒートマジック
ttp://www.heat-magic.co.jp/

200 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 23:06:11 ID:DCVLWmTH
K1 (^ ▽ ^)
K3 (^ Д ^)
K5 (^ ∀ ^)
K7 (^ ◇ ^)

5 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 19:04:36 ID:zheQKbY+

みょう　みょ　ｨｨｮ　てｮ

6 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 10:10:33 ID:f/4IzAGc

>>1
ｨｨｮｨｨｮｰ

7 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 14:42:03 ID:X/N1anqP

ｱｹﾞ

8 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 19:07:12 ID:PZuydWYN

Ｋ７の正面なんかに似てると思ってたが、トレハロースのお父様だ

9 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 09:44:17 ID:0CBwdEug

保守age
バイク誌を見ても皆R1ばあｋりとりあげてR1000のい情報が少ない（´・ω・｀）

10 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 09:50:08 ID:R0pFvYgQ

test

11 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 18:03:41 ID:R0pFvYgQ

ほっしゅ

12 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 19:07:01 ID:I9FyrcvQ

新型が重くなるなんて…

13 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 10:33:31 ID:CLwkvqTc

（○◎Ｖ◎○）に乗ってる俺が通りますよ

14 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 10:46:23 ID:lpCkXIp7

とりあえず前スレの記憶に残すべき画像を貼っとこう
ttp://sports-bike.net/uploads/%E6%B0%B8%E5%90%89_1162816051000_07GSXR2.JPG

15 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 11:31:39 ID:/dMNHhaZ

>>14
何これカコイイッ！

16 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 11:32:02 ID:nq9CUvyW

>>14
ああ、そっか。
雑誌の写真との違いがやっと分かった。
マフラーのカバーだ。

17 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 11:38:38 ID:/dMNHhaZ

>>16
そそ、これレースベース車ね。
サイドミラーもライトもないす。

18 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 15:55:21 ID:Ge/fsH1C

携帯からも見れるようにしてくれよ～

19 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 16:21:01 ID:tOPpn5TI

>>18
つttp://p.pita.st/?m=wciokqrw

20 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 23:46:40 ID:n2bq9wpv

Ｒ１のスロットル付けてて、後々不具合が出た人いる？
戻り側のワイヤーが普通より余裕が無くなるみたいなんだが、後で壊れないよね？

21 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 00:32:29 ID:1nN981wG

Ｋ6にＲ1のスロットル付けたけど問題ないよ。今のとこ支障なく壊れていません。

22 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 00:43:32 ID:gKccWvgg

>>14
レースベースなのにタンデムステップは残ってるんだね・・・。

23 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 00:46:30 ID:u3+qMazc

>>22
残ってないんじゃね？ｗ

24 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 00:49:05 ID:2D++Q4Az

>>23

>>22には見えるのさ。ないはずのタンデムステップが・・・

25 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 01:23:04 ID:CAgLSD7l

タンデムステップのステーは残ってるけどステップはないね。

26 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 06:12:56 ID:cIit8uiA

なんでミラーとかないのこれ？

27 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 06:20:23 ID:CAgLSD7l

おまえは４つ上のレスも読まんのか。

28 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 09:49:03 ID:Y6B755jx

>>21

じゃ注文してくる！

29 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 12:46:05 ID:pr4jysgt

青白か橙黒で迷い中。

30 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 20:40:56 ID:rm/k55mR

サーキット走る時はフロントプリロード抜かないと曲がって行かないのは
俺だけ？STDは公道で段差を乗り越える時、揺られないように、セッティングしてあるのかな？
SS全般に言えることだよね

31 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 20:42:10 ID:CAgLSD7l

のび減衰を少し抜いてみる。

32 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 20:43:17 ID:CAgLSD7l

ちなみにR1000のフロントプリロードは５段階あって、
５が最弱１が最強。標準設定は４だから、かなり弱め
のプリロードになっている。

プリロードは標準でまず減衰からいじることをおすすめする。

33 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:22:32 ID:SnAkDigv

フロントは効かせてしっとりと、ってのが好きなんだけど、
まぁ正直まだ判んないな。

34 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 19:36:46 ID:zDSlniKW

俺はフロントプリよりもリア減衰の方が気になるよ

35 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 20:26:47 ID:EOxQo5dW

もう疲れた。この振動何とかならんかぁ

36 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 20:57:21 ID:lZRK0rZx

振動なんてほとんど無いよ？
５０００～８０００回転メインで使ってるんじゃないだろうな？

37 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 21:53:19 ID:viqef2J/

全体に振動する！

38 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 22:47:29 ID:SNspyKqU

減衰はそのままでプリロードからいじることをおすすめする。

39 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 01:02:08 ID:C6XnyMqG

5000～6000回転あたりで微振動は確かに出るね。
まあ１軸バランサーの限界なんじゃないの。
あんまり気にならないけど。

40 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 11:49:16 ID:w+vrUvG8

K5K6のフロントの剛性はかなり高く渡辺、秋吉、加賀山クラスであれば丁度いいバランスらしいが
プライベートクラスだとかなりキツいらしい実際プライベートクラスのマシンは見た目でノーマルより後ろ下がりになってる
となると、一般人なんかじゃ使い切れる訳ない罠('A`)

41 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 11:54:04 ID:8xgXvSlD

そう。だからプリロードを少し抜いてみるといい。
特にツーや峠だけのライダーならなお更。

42 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 12:01:37 ID:XSYNS/A0

ノーマルのセッティングのままで良くない？

43 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 13:04:50 ID:w+vrUvG8

>>41
試しにフロントプリロード全戻しの状態と全締めの状態でどっちも全長計ってみれ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

44 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 14:09:08 ID:BW0EF0wd

ツーリングライダーならサスなんかなんだっていいだろ？
抜けてたってツーライダーなら気付かないから問題ないし。

45 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 14:34:14 ID:6bVx8EfK

なに、その俺orz
360度どこからどう見ても盆栽です、本当にありがとうございました。

46 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 19:45:55 ID:C6XnyMqG

R1000は乗り方難しいと思うけどなぁ。特にホンダ慣れしてる
やつにとっては。
コーナーアプローチで冷や汗かくことが時々ない？

47 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 22:05:28 ID:8mPUXv4p

ヤマハから乗り換えた俺は凄まじくホンダっぽいと感じたんだが･･･

48 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 22:27:26 ID:t7FJLxcw

人によって言う事全然違うなｗ

49 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 22:34:56 ID:HT9z6pL+

つまりコーナーの切れ込みの具合で言うと

ヤマハ＜スズキ＜ﾝﾀﾞってことでおｋ？

50 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 23:52:30 ID:osJu8dM4

ここはへたくそばかりだなｗ

51 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 00:05:30 ID:BkRojhTJ

と、へたくそ筆頭が申しております。

52 ：７７４RR：2006/12/01(金) 01:07:33 ID:lHtsajSY

K7、エンジン185psだってお。
ttp://www.suzuki.nl/motoren?waxtrapp=eqsxiDsHcPvMtIXiBlB

53 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 01:22:01 ID:cq32yuKR

ttp://www.suzuki.nl/motoren?waxtrapp=nbrdnDsHcPvMtIXoB
このマフラーR600用も発売されないかな？

つうか、かっこよすぎ。

54 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 01:37:04 ID:/R9g9GfE

>>53
エキパイ一緒だから付くんじゃないの？

55 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 01:53:47 ID:Ue/fOwHc

オランダのスズキサイトでは１８５馬力らしいね。
まだ決定ではないんでしょ？
確か前は１８２馬力って書いてあったけど何日かしたら
未定に変わってたし。
仮に１８５馬力だとしてもフルパワー仕様が入荷するかは微妙じゃね？
Ｒ１は２馬力落ちの１７８馬力が正規で入荷するから！

56 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 01:58:39 ID:BkRojhTJ

>>52のページによると185ps / 117Nm(11.9kg-m)
パワーあふれすぎ。

57 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 02:36:48 ID:DhVQ8acw

10年前のワークスマシンの出力は
軽く超えてる？

58 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 02:41:28 ID:JsI3ejJ3

とうとう180超えたか…

59 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 08:35:27 ID:Vrbperdm

ＧＰ５００レベル

60 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 14:29:38 ID:2PX6Cv2s

しかもミックが勝ちまくってた頃の500と同じ位だな
レイニー、シュワンツ、ガードナー、ガンボーイの頃は馬150頭位だった

61 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 14:32:11 ID:cq32yuKR

K7R1000をガンボーイの時代に持っていったらアマチュアレーサーでも勝てるかな？

いや、馬鹿なことを言ってるのはわかってるだ。
だけど、ふと思ったら知りたくてな・・・。
ちなみにガンボーイの時代のGPはまったく知りません。

62 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 14:52:49 ID:2Mh9U/I4

馬が多けりゃ勝てるってもんじゃないだろ
結局は乗り手しだい

63 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 15:35:37 ID:t8WgzCXm

マシンよりタイヤを持っていったら面白い

64 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 16:18:18 ID:1jJjmmbF

下手すりゃぁ当時のレーサーよりも、最新のロードバイクのが車体とかタイヤの性能が進化していても
おかしくないよね。

最低重量改訂前のシュワンツΓが115㌔㌘位だったから、車重的には比べるべくもありませんが。

65 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 16:49:12 ID:Eo/052Zx

並んだのは馬力
足回りフレーム・タイヤはとっくに越えた

重量は50㌔㌘ぐらい負けてるな

66 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 18:07:52 ID:Vrbperdm

耐久性の違いが重量差

67 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 18:42:14 ID:/MrZu1sp

K7の可変ポジションステップいいな～
K5につかないかな･･･

68 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 19:15:09 ID:NCS1wYJa

売れ残ってるK6を何とか安く買うためにK7は褒め称えてね。
頼むよ、もまえら。

69 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 19:24:53 ID:2Mh9U/I4

K6人気上昇で中古市場も価格高騰したら
おれのK6売りに出そうｗ

70 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 19:26:43 ID:JuNRzerI

重くなってもK７の方が欲しいと思う。

71 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 20:38:41 ID:8JHx+hj8

K1の方がかっこいい

72 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 20:54:43 ID:4LSideQZ

>>53
これメチャ欲しい！日本で買えないのかな？

73 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 00:17:28 ID:Rv+KSLfM

>>72
つ【spiral spinner】
…ってこれＲ７５０用ですが…
Ｒ１０００用は０５モデルのＧＳＶ－Ｒみたいな２本だしメガホンパイプになる様だ。
ちなみにこれ、純正の弁当箱部分はそのまんま。

74 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 01:44:19 ID:/YYzINhP

でもまあフリクションとか目に見えない部分は到底追いつけないわけだし。

75 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 11:22:16 ID:D0T0ovZD

600ＳＳからの乗換えでK5、K6の購入を考えてるんですが、
オイルって高級品とか100％化学合成でなくても大丈夫ですよね？
今までは適当に四輪用入れて交換サイクルを速くしてたんですが問題無しでした。
R1000で同じ感じの人とかいますか？

76 ：72：2006/12/02(土) 12:38:41 ID:FCpKG48V

>>73さん
ｻﾝｸｽ！

77 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 13:26:33 ID:PL8dd0Fq

>>75 イイOIL入れておけば各所の磨耗や消耗の時間が伸ばせ、潤滑部分のライフが延びる。
酷使した際の安全性も上がる。
ショボいOIL入れたらその分各所のヘタりが早い。
酷使した時油膜切れおこして壊れちゃう可能性も無きにしも非ず。
只走らせるだけなら純正で十分。
自分の走りではどれだけ油膜が必要かって事だが、実際エンジン開けたり壊してみなきゃンなモン解らないし。
ストリートレベルでは自己満足的要素が大半。
４輪用はフリクションモデファイヤーが入ってる事が多いのでお勧めはしないが。
グレードはそれだけの事だが、粘度は適した物入れないと折角の高性能油が宝の持ち腐れになったりもする。
シフトフィールや回転フィールに関って来るし。
後はＯＩＬスレで聞いてきな。

78 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 19:29:58 ID:QPGZYaxm

クラッチが滑る可能性があるしやめとけ！
そもそも２輪と４輪じゃ常用するエンジンの回転数が違う
レッドゾーンだって２倍ぐらい違うだろ。
オイルだって２輪用と４輪用で分かれてるんだから
２輪には２輪用を入れたほうが良いに決まってる！
高性能車なんだからケチらず１００％化学合成だろ！
前でも言ってるようにエンジンのライフが変わってくるよ！
ミッションの入りも違いが出るかも

79 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 19:57:44 ID:iDrX5fJD

語気の割には根拠が薄弱なのなｗ

まぁ自分で使うのならともかく
人に勧めるのはどうかと思うな>四輪オイル

80 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 20:13:34 ID:73tyzZuQ

四輪用はJASO MAついてないのが多いと思うんでやめといたほうが
いいんじゃないかな。○○用とかじゃなくて、JASO MAがついている
のが最低の基準ではないかと。その上で、コストパフォーマンスとか
自己満足をはかりにかけて選べばいいと思う。

ただ、バイクがバイクなんてあまり安物を使うのはおすすめしかねる。
早いサイクルで交換するとしてもね。

81 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 20:32:14 ID:J9WDaMng

二輪用をうたってなくとも使えるメーカーもあるよ。
ここでウダウダ言ってないでメーカーに電話して聞くのが吉。
赤線は電話で聞いたら使えるとさー。

82 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 21:02:59 ID:krwMtUz1

たまたま見掛けたんでレスします

今の４輪用エンジンオイルはＳＭ規格で
２輪用エンジンオイルはＳＧ規格相当
４輪用エンジンオイルは環境性能追求や
減磨剤の導入でクラッチ滑りやシール類を
ダメにする可能性があるので、２輪に４輪用の
エンジンオイルを使うのはおすすめできない

ガソリンスタンドの店員やってますが
そんな文面のＦＡＸが来た事あるですよ

だいいち今の４輪用って0W-20とか粘度が
軟らかくなってきてるから
４輪用と２輪用のオイルは別物と言ってもいい
基本的にはね

83 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 23:19:45 ID:6KxRpPra

82・に賛成！　　　　　　俺は某オイルメーカーにいるんだけど、二昔前なら違いがないけど当時の神話がまだはびこっているのも事実！　　　　　　　　　　使用条件２も選るけど鉢もんオイルは水入れてんのと同じ！

84 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 23:27:17 ID:+PS4XiCU

手ごろな価格で高性能なオイルはどれでしょう？

レッドラインはほぼベースオイルで性能を保っており余計な添加剤は含まれてないから
2輪でも使えると俺も聞いた事がある。
ならば平行物は安いし4輪2輪共に使えてお得と思うがどうなんだろ？

85 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 23:36:19 ID:UWICs6mW

そもそも>>75みたいな考えの奴がSSに乗るのが間違い。
極悪中古車を市場に流す原因になるから乗り換えなくていいよ。

86 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 23:40:35 ID:73tyzZuQ

ちなみにSSに入れるオイルだったら、下の粘度は最低でも10。
5W-xxとかはだめ。上は最低でも30。xW-20とかはだめ。
普通は10W-40とか15W-50あたりになると思う。
冬場は10W-40、夏場は15W-50か20W-50あたりでいいのでは。

あまり回さないのなら安いオイルを早いサイクルで交換するのも
ありっちゃありだが、SS乗ってて回さないなんてあり得ないでしょ？
普通はある一定以上の高品質オイルを入れるもんだ。交換周期
もSSの場合は早めになる。

87 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 01:14:25 ID:hNRBSZKg

エステル系の高級OILは通常使用ですぐにシャブるので俺は入れない。
今はELFの半化学合成油をあえて入れて、
早いサイクルで交換してる。

今までの経験上、赤狐とか良かった。

88 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 02:43:49 ID:RWvprx/e

300Vの5W-40入れてますがなにか？

89 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 03:06:45 ID:VRSiIXl/

>>86
粘度はあくまで目安。大事なのはオイルの質。
熱対策で安易に高粘度の入れるのは間違い。高粘度=油膜切れしないは成り立たない。
20w-50なんて入れたら、得られる物はもっさりフィーリングとなかなか下がらない水温とストレスだ。

オイル管理をしっかりしたいならまずは油圧計を付ける事を勧める。

90 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 03:31:39 ID:MeBL8LAo

そもそもバイク用と車用は違う

ミッションオイルも兼ねているバイク用は
ギアのかみ合いにも耐えるように作ってある

ここが車用と違う部分、油膜切れとかはないけど
劣化が早い

91 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 04:56:11 ID:84wVVJIM

どのオイルでも渋滞とかハマって熱入りすぎるとシフトフィール悪くなるなぁ。

92 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 05:05:20 ID:qYbPZm+V

何故､各メーカー化学・半化学・他に別れてるかを知るべし因みに、原油から自社で完全製造してるのは数社のみ他はそこに依頼してOEM化してるだけ、 SS泣いてない？

93 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 05:06:26 ID:hNRBSZKg

>91
既にその時点でオイルとしての寿命は終ってる。

餅や輪子などのお高いＯＩＬは短期集中型で、
持ちとしては１５００が限界な気がする。
終るまでは良い感じなんだけどね。

それよりワンランク下の赤狐は３０００くらいまで大丈夫だった。（経験上）
一般使用で使うなら高回転時の連続負荷効率に特化するより、
耐熱耐久を考慮した方が使い勝手がいいかも。

まぁ、私見なので考え方は人それぞれだと思うけど。

94 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 07:32:26 ID:+9g0A85s

何だかスズキ海苔のわりにはツマラン奴多いな。
四輪と二輪では回転数が異なる、クラッチが滑る、磨耗が早い・・・etc
昔からある都市伝説だろ。
反論あるなら論拠を示してくれよ。
二輪用、四輪用で一万回転で10分回した後の磨耗の具合とかな。

大体輸出モデルなんて輸出先では適当なオイルで走ってるぞ。
事実、取説でも粘度や等級指定のみ。
そんな俺は四輪用入れてガンガンに回して数万キロ走ってるが何の問題も無し。
スズキ海苔で盆栽なんて恥ずかしいぜ。
中身でなく缶に金出してる事に気づけよ。

95 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 08:31:47 ID:VBjkiHme

つ【迷ったら純正】

96 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 08:48:05 ID:SrBTrEa/

＞昔からある都市伝説だろ。

回転数が２倍くらい違うから油膜が切れないように
オイルに注意するのは当然。都市伝説ではない。

＞反論あるなら論拠を示してくれよ。

なら都市伝説であるという証拠を示すべき。自分は
何も示さず相手にだけ証拠を示せってアホですか？

＞二輪用、四輪用で一万回転で10分回した後の磨耗の具合とかな。

一般の人間にデータが取れないものを示せという。
これを一般的に「へりくつ」という。

＞大体輸出モデルなんて輸出先では適当なオイルで走ってるぞ。

根拠なし。証拠を示すべきなんだろ？示してくれ。

＞スズキ海苔で盆栽なんて恥ずかしいぜ。

オイル選びはカスタムではない。盆栽ってｗ

97 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 09:08:20 ID:udTySYhe

KZ4Rに入れ替えて少し走って来た。粘度が低いせいか回りが軽く低いギヤで
エンブレきかす時のごりごり感がおとなしくなってる。ギヤの入りとかも
悪くないし、このままで2000Km位もってくれるならずっと使いつづけるかも

98 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 09:53:31 ID:Ggg/w3Nk

>>96

99 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 14:32:51 ID:SeRNwO7G

>>96には以前どこかで会ったような気がする。

100 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 14:59:39 ID:slduNenu

>>96
お前って「質問に質問で答える」人間だろ？
いるんだよねぇｗ　それで論破した気になってる奴ｗ
で、突っ込むとシドロモドロだしｗｗｗｗｗ

101 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 15:33:09 ID:amH1WBdJ

スズキ純正オイル以外は盆栽って事だな？w

102 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 15:43:02 ID:e9UWOKU6

>>84
レッドラインは米製品だけに、モノは良いのだがバラツキがあるそうな。
正規輸入物は一旦輸入したオイルをでかい容器で全部撹拌して再梱包？するそうな。
なので正規輸入は品質が安定してる。メーカーの人に聞いたから間違いない。

ちなみに俺も草レースでリッターSSで300Vの5W-40使ってるけど、3時間（夏なら2時間）でオイルランプ点くよ。
低粘度だから吹けとシフトタッチがいいけど。

103 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 16:33:09 ID:a6vGddo+

>>96
指示されない典型例だな

104 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 16:44:47 ID:vWoGnwkw

書き方はともかく、あながち間違ったことは言ってないと思うけど？

むしろ車のオイルを使う方が非常識でしょ。

105 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 18:56:12 ID:SrBTrEa/

＞＞反論あるなら論拠を示してくれよ。
＞
＞なら都市伝説であるという証拠を示すべき。自分は
＞何も示さず相手にだけ証拠を示せってアホですか？

都市伝説と一刀両断している割には証拠出せないんでしょ。
他人に証拠出せなんて言える立場じゃないだろうに。

106 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 19:07:41 ID:ze3OxucJ

>>105
彼の論拠は「実際に四輪用をＲ1000に入れて問題なし」
って経験談からなんだろ？
それに引き換え君は？って感じだけどな。

どーでもいいけど赤くなって論じる割には成果無い人だね。
試しに四輪用オイルすれを１から読んでみれ。

107 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 19:07:43 ID:DPmsC27v

悪魔の証明ってヤツでぃすか？

108 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 19:07:48 ID:Buxk3eCS

>>104 に同意

まじめなレスなのにIDで笑っているところに好感が持てる。Www

109 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 19:19:12 ID:SrBTrEa/

>>106
経験談ってのは思いこみであって証拠ではありません。
エンジン内部の摩耗でも調べたのかい？
あんたが言い出したんだよ。証明してみせてくれ。

110 ：96：2006/12/03(日) 19:29:54 ID:KLMiv+5E

くそっ！どいつもこいつも！
覚えてろよ！

111 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 19:47:28 ID:Vw2KvJ0+

2000年から大型バイク降りてからサッパリ事情がワカランのだが
なんか大きな排ガス規制やパワー規制有ったの？
でもウェイトレシオは凄い事に成ってるしｗ

112 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 19:53:18 ID:SrBTrEa/

http://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/environment/osen/sinchoki_kisei/sinchoki_kisei.pdf

二輪車の規制はこれの２ページ目の平成１８年度規制のところ。
パワー規制に関しては公式な発表はないものの、欧州で250km/h規制が
導入されるという噂が立っている段階。

113 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 19:59:30 ID:Vw2KvJ0+

へーありがと
じゃ規制を見越して開発が進み
それらを克服して更に進化したって事で良いのかな

でもあのマフラーはショックｗ慣れるのかなアレ…

114 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:05:40 ID:O913Ky7x

一瞬オイルスレかと思ったｗｗｗｗｗｗ

とりあえず俺がＫ１に入れたこと有るオイルは

カストロールRS10W50　←これが一番柔らかく感じた。渋滞でラジエタファンが回りまくる状況になるとエンジンがちょっとがさつな感じに
ニスモ GT-R10W60
餅300V15W50 ←こいつが一番固く感じた
赤線15W50

どのオイルもとりあえずクラッチ滑ったりとかの明らかなトラブルは起きなかったよ。
俺の場合ターボ四輪と同時所有で、粘度的にも両方に合うし、二台を同時に交換すると
丁度4L缶二つ使い切れるから四輪オイルの方が都合良いんだよねｗ

115 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:05:54 ID:WRZZwvKg

オイルリザーブで適当に済ましてるけどなぁ
20㍑1万で安いしその時その時で違う粘度も指定出来るし。
銘柄はどうでもいいから、粘度と交換サイクルの方に
気をつければ良いんじゃないかな

>回転数が２倍くらい違うから油膜が切れないように
>オイルに注意するのは当然
これなんか違くない？
回転数はバイクが２倍かもしれないけど、かかる圧は1/5ぐらいのトルク(？)
しかかかってないんじゃないのかな。車は1t、バイクはせいぜい200㌔台
四輪用のオイルでなんか問題あるんだろうか

116 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 21:26:41 ID:qtIMQEXs

赤男爵は引っ込んでろっ！

117 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 21:31:21 ID:YvsQO3Qs

>>115
がんばれｗ

118 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 22:34:17 ID:KLMiv+5E

まとめてオイルスレいけ

119 ：７７４ＲR：2006/12/03(日) 22:40:08 ID:UGPhOu8A

ここはＲ１０００を語る所です。

120 ：774RR：2006/12/03(日) 22:46:34 ID:OFWBIpiu

んだ。ここはオイルスレじゃない!!
R1000について語てﾖ!!

121 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 08:32:20 ID:Gv97NgW+

本当はＲに乗ってない妄想厨ばっかなんだろ

122 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 11:32:36 ID:mkrUYZPx

では、良く話題になってたｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨの話
汚れるとストールしやすくなるので３～４千㌔ごとに清掃推奨＋アイドル調整
ってあったけど、オレのk5は６千㌔無清掃、まったく異常なす

アレか、タマにばらつきがあるのはスズキのお家芸か

123 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 11:44:36 ID:NrJiIdgi

>>122
意外と気付かないもんだよ。
洗って調整したあとはスロットルのレスポンスが全然違う。

サーキットとか峠とかで年がら年中全開できるなら平気かもだけど。

124 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 12:02:01 ID:mkrUYZPx

R1000買う前に色々と２ch以外のwebｻｲﾄチェックしたら

・発進時にエンスト
・停まろうとクラッチ切ったらエンスト
・アイドルが1kRMP以下で安定しない

などなど「気が付かない」ﾚﾍﾞﾙじゃないと思うけどな
ネットの情報鵜呑みというわけじゃないが、出ないものもあるって話
ちなみにｻｷﾄは行かないが峠なら行く
全開に出来ても２速全開がいいとこだ

125 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 12:34:27 ID:4JD5vvQh

個体差

126 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 12:39:48 ID:NrJiIdgi

>>124
そんな症状まで放置したのなら論外、メンテ不足だし運転方法も良くない。
つうかアイドル1000rpm以下～って、圧縮比に比べてクランク周りの回転質量が小さいんだから。

普通に使ってても、清掃すればエンジン始動から違いが分かるよ。
まぁ、それでも違いが分からない人もいるだろうし、その程度の違いをｷﾆｼﾅｲ人は気にしない。
清掃しなくてもいきなり壊れたりしないから大丈夫だよ。

127 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 12:45:29 ID:oy5afTHC

竹刀のチャンバラで満足しているﾔｼに、真剣の研ぎかたを説いたってムダだろ。

128 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 13:09:08 ID:mkrUYZPx

真剣は職人が研ぐだろ
素人が見真似で研いだらなまくらになるよ

129 ：不人気乗り。＠会社 ◆GSXRyqU0Gw ：2006/12/04(月) 13:47:30 ID:ZyklJTtN

スロットルボディ清掃したけどキレイなもんだった。

俺のK5はFIエラーが多発してたので、
買った店に持っていくと、
排気バルブのワイヤー伸びによるエラーでした。

同じ症状になった人とかいるのかな？

130 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 13:51:01 ID:IcpH1+G3

>>128
心配すんな。
試し切りしかしないんだから、切れ味なんて分からないって。
研がなくても、拭うことすらしなくて平気。

131 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 13:55:07 ID:NrJiIdgi

>>129
外したスロットルボディーをエンジン側から見て、バタフライバルブが綺麗でしたか？
距離とか乗り方とかあるかもしれないけど、正直裏山鹿。

132 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 15:39:15 ID:rPzU4bSV

》124の言ってるの当り　鱸のお家芸、俺はK5糊ですが150K位から症状でてメーカー確認したら隼からこの症状がでているとの事、改善してるそうですが何故かK5から復活したそうな。　対応はスロット清掃・MAP変更だって。

133 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 19:32:20 ID:vUBiqj2/

>>129
スロットルボディとって洗ったからわかるけど　あのベットリした
ガム上の汚れってガソリンからくるやつでしょ？　
　あんなの相当熱もたせないと勝手にとれるなんてことないと思うんだけど。
スロットルボディのバタフライが閉じたときに当たる所は汚れるもんだと思って
5000キロに一回ぐらいの割合で洗浄するかな。　K5だから一回しかまだやってないけど。

134 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 20:07:05 ID:MBXGFgw0

さっきコケましたorz

家から出た直後の曲がり角で、タイヤがまだ暖まってなくて右にすってーん。
右カウルとブレーキレバーとマフラーと右ミラーがキズ物に・・・。しかもカウルは凹んでぼこぼこorz

もうバイク屋閉まっちゃってるから聞きたいんだけど、k4の右カウルってだいたいいくらくらいするかな？
そもそも物がまだあるのかな・・・ブラックグレーのあんまし見ない色だけど。

135 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 20:12:44 ID:99yZY+RO

新品買うと5だか7万くらいだったような。

136 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 20:35:05 ID:qQ8G1NXr

アッパーカウル・サイドカウル共に41000円だよ

137 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 20:36:48 ID:qQ8G1NXr

ミラーは4000円、ウィンカーは3300円、ブレーキレバー3150円ね

138 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 20:45:37 ID:MBXGFgw0

どうもありがとう。
ウィンカーはキズついてなかったので合計約5万ですか。
コケたショックもまだ立ち直ってないのにこの金額は痛いですな。
キズも愛着の内と思ってこのまま乗り続けようかな

139 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 21:09:49 ID:NrJiIdgi

右カウルって事は、マフラーも？
その位の速度なら、もしかしたらフレームスライダーで事なきを得たかも知れないね。

おれは、交差点の左折でひっくり返して、滑っていく愛機を泣きながら追いかけたことがあるが｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡

140 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 21:16:23 ID:MBXGFgw0

スライダー、付けてないんですよね。っていうかまったくフルノーマルなんですよ。
しいて言うならタンクパッド貼ってるくらいｗ
はぁぁぁぁぁあぁマジショックorzorzorz

141 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 21:47:49 ID:NDOUVSWy

この季節走り出し直後は交差点の右左折とかでツルッ・スッテーンって
パターンがよくあるよ。

142 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 21:50:06 ID:AVKufHR5

やっぱフレームスライダー(スキッドパッド？)だけは付けておこう・・・
マフラーよりも先に

143 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 21:51:33 ID:rtw2eZNa

つかみんなカウル・補機類の価格に詳しすぎｗ

144 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 22:12:19 ID:hlXrmCCz

バロンの修理スタッフに聞いたら、サイドカウル55000円、
サイレンサー８万って話だったが・・・
俺はだまされているのか。

145 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 22:16:23 ID:9OsbjM+Z

フレームスライダーだけじゃなくて
あと3箇所程スライダーあれば万全なんだがなー

でも滑るだけならまだ良いか
回転は止めてくれぇええええ

146 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 22:17:18 ID:bKSdboer

>>134 元気だしてな。
バイクの傷は金が解決してくれるし、
心の傷は時が解決してくれるさ･･･

ん？　あんまり励ましになってないな。
ｽﾏﾝ･･･orz

147 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 22:20:03 ID:gwQGGbaZ

>>134 どんまい。
上でスロットルボディの話が出てたが、アイドリングがなんか不安定だな～とか思ってたら
左折でいきなりストールしてひっくりかえって左側があああ思い出したら亜ｇは；いｈちお

148 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 22:20:58 ID:ryRmPGSt

>>138
暖まる前の走り出し直後の問題も有るが、この時期空気圧も減りまくるので確認汁

149 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 22:47:10 ID:MBXGFgw0

みんなありがとう。
とりあえず明日RW行ってブレーキレバーだけ買ってくるよ。
今日は酒飲んで寝よう・・・

150 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 22:52:14 ID:0aS/y6Yb

カウルなんかは機能面で問題なければ、そのうち気にならなくなるよ
今は直後でどうしても直したい気持ちが強いだろうけど、一月我慢したら考え方も変わってくるかもよ
それからでも遅くないと思われ

レバーやステップは早めに交換な

151 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 22:54:54 ID:Gv97NgW+

ブン回さない運転でアイドル不調やら発進直後に転倒やら････

どんだけ盆栽の集まりなんだ？貴様らはカブで充分なんじゃないのかね？

152 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 22:59:42 ID:MBXGFgw0

あ、そうそう。ちょっと聞きたいんですけど、ハンドルのバーエンドも派手にガリガリ削ってるんです。
ここのキズは目立たないし全然気にしないんだけど、ハンドルのクランプ部分とかにダメージってあるのかな、と思って。
実際に見ないと分からないとは思うけど、参考までに聞かせてほしいです。
または簡単なチェック法などがあればご教授願いたいです。
一時停止から走り出した直後なので徐行に近い速度でした。
宜しくお願いします。

153 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:02:48 ID:hlXrmCCz

漏れは某茄子出たらカウルとサイレンサー直す予定ですorz
右コケだけはしないように注意してたんだけどな。
エキゾーストシューター入れることも考えたけど、結構高い。
どうしたものか。

154 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:07:35 ID:jP+Wf6TA

というかヨシムラのエキゾーストシューター入れてるヤシいる？
あれって効果あんの？

ヨシムラのHP上ではノーマルの低速でのパワーカーブに明らかに劣ってるし
上のアップも極僅かだし。

僅かでも全体的にパワー上がってるのならともかく、上の極一部だけじゃん。
それだけノーマルマフラーの出来がいいんだな。
見た目もシステムも好きだけどこれだけでのスリップオンで１４～１５万て
高くねーか？

普通にデバイス抜きのスリップオンでも買おうか迷ってるんだが。

155 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:16:41 ID:5KeMsmWV

どうせならバーディーでフル加速したいな。

156 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 02:17:09 ID:TTIjG+jh

とりあえず今の時期は
暖気きっちりしてタイヤが暖まってくるまでは慎重にかねぇ。。。
後ガードだけど私はAGURASのの4点セット入れてる。
フレームスライダーは失速気味での転倒とかだと
カウルが無傷ですむ場合が多い。

157 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 04:28:39 ID:AT465L9b

AGURASのジェネレータースライダーは高くてもオールジュラコンタイプがいい。
アルミプレート+ジュラコンタイプは転倒した時、
スペーサーがジェネレーターのボルト部分を破壊する。

>>154
そう思うんだったらデバイス抜きのスリップオンでいいと思う。
俺はサーキットとかで転倒するのでスリップオンで我慢している。
純正マフラーは12万と結構高いので、車検用に残しておいている。

158 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 15:45:43 ID:JxcQ6tGZ

K7 カタログもらって来たけど、全色入荷はムリなんぢゃね？って事でした。

159 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 17:43:37 ID:WZM0tim4

カタログもうでてんの??
俺もほしいな。

160 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 19:24:18 ID:7p7tel6g

>149
ここだと純正形状のカウルがあるよ。ピッタリ合うかは分からないけど
http://www.airtech-streamlining.com/suzuz/GSXR10002003-04.htm
俺も気温3℃くらいの時にやったけど、そのまんまにしてある
話には聞いてたが、まさか自分がやるとは思わなかったよ

161 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 19:27:56 ID:7p7tel6g

>151
こんど俺と氷点下の中の寒中ツーリングしようよ

162 ：不人気乗り。＠会社 ◆GSXRyqU0Gw ：2006/12/05(火) 21:27:20 ID:YW8hD9Ze

>133
１８００キロ時点で１度清掃したので、
そんなに汚れてないってこと。
ちなみに今は３８００キロです。

163 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 21:52:29 ID:X7KtlSJC

ヨシムラ慣らし後K5に入れたけどインプレは、ムー金捨てたかなって感じ！　　１バックファイヤー連発　２例のアイドル不調発生　しかし見た目はグット　　因みにBMCレギュラー付き　後はバワーリフトしやすくなったかな。

164 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 22:08:13 ID:AT465L9b

BMCとかK&Nみたいなエアクリーナーってポン付けで意味あるの？
セッティングしないと燃調薄くなってエンジンに良くなさそうなんだけど。

165 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 22:34:23 ID:kAyN45Cg

バックファイアは吸気側に炎が吹き出すこと。
マフラー側に炎が吹き出すのはアフターファイアという。

166 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 02:34:17 ID:Npek2gBL

ノーマルマフラーの性能はそれなりに良いと思うけど
ヨシムラのマフラーは大して性能良くないのご存知？
１００馬力規制のビッグネイキッドとかならまあまあ
だけど逆車じゃほとんどパワーアップしないのはハヤブサの
トライオーバルの時にすでに分かっていること。
最近出たハヤブサのトライコーン知ってるでしょ？
９５００回転以下は全域でノーマルを下回るパワー。
それ以上の回転でも５馬力もアップしてないぐらい。
ヨシムラは昔からのブランド力＋規制対応で選ぶやつ
が多いだけで、そこそこ走の走りをする奴らはヨシムラの
マフラーを付けることはない！！

167 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 05:12:40 ID:ziwC7o7D

レース用を付ければいいんだがな。

168 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 05:23:06 ID:aP07PEoo

誰もが速さだけを求めている訳じゃない
ブランド力だけで選んでもいいじゃないか

169 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 05:34:37 ID:400ROoEm

K6にＵＳヨシムラをつけてる
おいらが来ましたがなにか？
　
主観ですがノーマルより良い感じです。

170 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 05:58:14 ID:puz4thA1

もうアクラポでいいじゃん

171 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 08:52:35 ID:zRrwLRfE

K5-6モデルのマフラーはかなり良い仕上げで
サードパーティ製のもので純正を越えるものは
どこからも出てない

勿論規制対応レベルでの比較

172 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 09:26:09 ID:O3jAnNyN

ﾖｼﾑﾗのK7ｷｯﾄﾊﾟｰﾂが発表してるけど
1本出しﾌﾙｴｷ発売するみたいね
ttp://www.yoshimura-jp.com/kitparts/images/Pre.jpg

発売日は未定ですけどｗ

173 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 09:33:21 ID:d9FZOEa2

今はアクラを選べば無難っ感じだよな。

174 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 09:58:36 ID:VgWNLwtN

んだんだ
速くしたけりゃ取り敢えずアクラのフルエキ

175 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 10:25:46 ID:InHvZMU4

K5 ｱｸﾗｴﾎﾞﾗｲﾝｼｮｰﾄｻｲﾚﾝｻｰ＋EMSで馬10頭程増えました
ttp://p.pita.st/?m=mh9jbcdm

176 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 12:05:44 ID:6PUOfdr3

どうしてバカブサのトライコーンはあんないい形のショート管なのに
EXシューターは寸詰まりなんだろう…

177 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 16:15:38 ID:ilBkDc8c

ブサ用シューターと同形状のトラコン出る予定なかったっけ？
アレはUSヨシムラだったっけか？どっかで見た記憶ある。

デバイス付きかどうかは忘れたが。

178 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 21:14:07 ID:mmQg62qs

９月あたりからＫ7Ｒ1000をずっと見てきたが、、

ｶｯｺﾖｸ見えてきた俺は末期・・・？
でも今年は買えないだろうからＫ8に期待。

179 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 21:27:29 ID:d10Mg/uI

性能はさておき、K5用にあったメタルファクトリーのマフラーかっちょよかったなー

180 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 23:11:04 ID:J9SbtveI

http://www.racefit.jp/list/racefit-growler/

かこいい

でも微妙に高い

181 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 23:39:44 ID:mmQg62qs

中途半端な短さじゃない？
短いわけでもなく長いわけでもない。
どっち付かず。

もうちょい短ければﾃﾗｶｯｺﾖｽ!ってなってた。

182 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 17:55:34 ID:7glEw4c+

>>178
それが鈴菌マジック。
ブサだってＫ３だってＫ５だって出た当初は変に見えたけど、しばらくすると
格好良く見えてきて欲しくなる。

183 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 21:11:17 ID:BbR0EGaJ

そう。だから最初に買った奴が勝ち組。

…………だといいな。

184 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 23:59:45 ID:tQB+JrUf

Ｋ５もジョジョにカッコ良く見えていった鈴菌症候群の俺ですが、流石にＫ７はキツイなぁ…
アレがカッコ良く見えたらＬ５患者ですよ

185 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 00:22:16 ID:0FNY2urE

>>184
ttp://w2.bikepics.com/pics/2006/11/25/bikepics-731611-full.jpg
ttp://w2.bikepics.com/pics/2006/11/25/bikepics-731610-full.jpg
ttp://w2.bikepics.com/pics/2006/11/25/bikepics-731608-full.jpg
ttp://w2.bikepics.com/pics/2006/11/25/bikepics-731606-full.jpg

早速K7弄ったヤツが出てｷﾀﾖ
どうだ？いいﾀﾞﾛ？ｗｗ

186 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 00:28:53 ID:hx+ftITQ

マフラーがやっぱ駄目だわ・・・

187 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 00:30:28 ID:tKbh8iFM

ライトの装飾が無くなったせいで
間抜けさが強調されてる気がしないでもない
あとマフラーはもっと何とかできんかったのか

188 ：７７４RR：2006/12/08(金) 00:53:34 ID:7dgDdAWs

イイ！！俺はこのマフラーにする！！

車検通らないだろうけど･････。良いんだ。カッコよければ。

189 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 01:07:34 ID:/QqtG581

あの黒い所が太鼓なのか？真下は怖いな

190 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 07:46:21 ID:86XIvQRb

質問させていただいてよろしいでしょうか。
K6 R1000乗っています。レーシングカウルで、ヘッドライトの穴が開いている
モノは無いでしょうか？必死に後付のオイル受けアンダーカウルを探したので
すが、マジカルでR1000だけラインナップから外れていてありませんでした。

また、ノーマル状に白ゲルのカウルを塗装してもらうと、予算はどれくらい考
えたらよろしいでしょうか。

目的は、サーキットレギュレーションにあう、街のりも出来るマシンにしたい
と思っています。なのでテールカウルはそのままのつもりです。

191 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 11:48:53 ID:LyFKdoCw

カットだけなら1～2千円も出せば何処でもやってくれると思うが
固定させるのが難しい
何処かのページにヤフオクのカウル使って街乗り仕様にしてたページがあったが
忘れた。
カウルとヘッドライトは両面テープ付きのスポンジで固定してたと思う。

192 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 13:34:48 ID:E4Gfq1+R

>190

A-techから出てるよ
ttp://www.a-tech.org/shop/_suzuki/gsxr1000/05/page/66161.html

193 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 15:01:30 ID:q87hoDGc

>>185
あ～、黒一色にすると割と悪くないなぁ・・
でも室内展示物画像だと、室内ライト等の反射が邪魔で
正確にモノの形がみてとれなかったりする罠。
まぁしかし、K7のガンがマフラーとグラフィックだと言う事が
今更ながらはっきりした罠

194 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 15:39:58 ID:hLK+ziAy

K7のカタログもらってきました
写真で見るのとネットの画像で見るのとじゃ違いますね
普通にK7がかっこよく写ってる
ヘッドライトもマフラーもカラーリングももう見慣れたせいかな
かなり欲しくなりました

195 ：05CBR→K6AU：2006/12/08(金) 16:04:59 ID:iW6r78FR

>>190
>>191
http://www.bekkoame.ne.jp/~alterna/gsx5.html
で、黒ゲルで、ライトカットして、ゼッケンプレートを購入しました
クリア塗装は別の塗装屋にたのみますた

ライトは６本のスクリューのうち、上２本だけでぶら下げて、
カウルとの隙間はスポンジ調整で、なんとか固定できましたよ
光軸調整もしてませんが、実用上の不具合はないです
街乗り時はアッパーしかつけてません

ミラー用の穴は空いていないので、リューター等が必要です

196 ：190：2006/12/08(金) 16:52:14 ID:O0FJLOih

>>192
あ、ありますね。
ただ、これって「オイルキャッチパン」の要件を満たしているのかなぁ？
深さが足りないようにみえまつ？レギュレーションを通れないと・・・
最後の手段でノーマルカウルの内側につっこむ奴をFRPで【･∀･】ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝするとか？
オイルキャッチパンとサイドスタンドの共存も気になりますね。

あと、マジカルに電凸しました。
「いや、ほかの作るので手一杯で、今のところ予定してないでつ～」
との回答ですた。

197 ：190：2006/12/08(金) 18:52:02 ID:O0FJLOih

電気ドリル、リューター、ディスクサンダー、ジグソー、なんでもありまっせ！
つ【ライトカット】
ライトカットは、大まかにあけて、現物あわせでリュータで広げていくんでっか？
びしっと線が書いてあればいいのに。
>>195
これ、いまヤフオクで4ﾏｿなんですよ・・・

198 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 19:30:12 ID:c5vE+kfe

>>197
そのヤフオクカウル、黒ゲルだと写真にライトのケガキ線があるだろ。
落とした後ライト用に穴空けたい旨を伝えたら空けてくれたよ。

後、フロントスクリーンの穴も無いので、そこは自分で開ける事。

199 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 22:03:01 ID:GHtwaoDn

>>185
さりげなく前後オーリンズですね。

200 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 23:07:10 ID:RcRjx+Kb

オーリンズ…か？

201 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 23:18:49 ID:WHWjV9Xd

>>185
前々からK7イイと思っていたけど、これGSX－Rシリーズで
最高のデザインだと思う。

202 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 00:07:15 ID:jfIJ64l+

>>201
最高は'90だろ

203 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 00:35:23 ID:JEdWxwjZ

>>185

これスリップオンかな。
下の弁当箱はいただけないがフルエキで解決できるでそ。
いや、本気でかっこいいなｗ

204 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 02:05:39 ID:1ggZBAKw

前レース仕様車の画像が上がってたけど、横から見ると顔回りのカウルごつくて
意外と格好よくね？

正面回るとアレだけど

205 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 12:08:59 ID:6wuNcfQO

うわっ近頃軒並み感染率が凄いな
バイオハザードだｗｗ

206 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 12:50:59 ID:kQKR/jbz

発：ＣＤＣ（疾病管理・予防センター）
このスレは鈴菌が蔓延しレベル５指定がされました。
以後安全のため隔離します。

207 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 13:52:03 ID:UG6s3Epz

流石鱸菌、恐ろしい感染力…

208 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 15:52:24 ID:3NH16nVj

K7、７万アップだってな。
まぁ仕方ないか……。

209 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 17:52:14 ID:9HoAk9SS

年々新車の価格があがってくな…まぁ仕方がないが
10年後のK17の価格が恐ろしい…

210 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 20:26:32 ID:GwMGLMdf

K5をアルスターに塗ると幾らするんやら…ω_(ﾟ∀ﾟ )≡　ﾓﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮ

211 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 01:15:24 ID:wT4sk4SD

十年後はＶ４の８００㏄しかないです。

212 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 07:14:27 ID:oVCmFQWn

つかガソリソが無くなってます

213 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 07:21:00 ID:kyaZ4KMe

つか核打たれて関東は荒野になっています

で力だけが全ての世界が始まり７つの傷（ry

214 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 08:51:24 ID:dvpmkGOm

そうなるとレザースーツの奴等がバイクに乗ってそこいら辺にあふれているわけだ

215 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 09:29:34 ID:eLoN+MTk

お前はもう
鈴菌に侵されている

216 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 13:19:06 ID:TFfjniwy

ひでぶ

217 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 14:59:30 ID:wT4sk4SD

あべし

218 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 15:05:26 ID:Hbh3Zjlm

それは199X年のお話だろ？
も～2000年代に突入しているので平気だよ。

219 ：190：2006/12/10(日) 15:13:04 ID:7w0V4V14

カウル買いましたよ。やふおくで4万。まぁショップで買うと10万なので安上がりですね
どうせ傷物になってFRP貼り付けたりするんだろうから・・・

220 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 17:30:16 ID:Hn86M3EF

《219さん。おめでとう。取り付けたらインプレまってます。

221 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 19:20:57 ID:CGRhCQl0

ttp://www.spiralspinner.com/TOPpages/BikeTopPage-.html

これ貼っとけ

222 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 23:44:30 ID:U1CjwnrS

k4以前向けのギアポジションインジケータつけた。
結構便利（概出ならｺﾞﾒｿ）
ttp://www.gi-pro.net/

223 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 00:10:27 ID:3mPYiMrR

>>222
ギアポジション以外にも効能があるんだな。
サイトから直接オーダーした？PayPalアカウント持ってるし、俺も買ってみようかな・・・

224 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 00:25:28 ID:ftShNK0l

俺も欲しいな～
コミコミでいくらした？

225 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 01:56:56 ID:5nxQggWc

>>222
いいなー、俺も欲しい
３→２の感覚でシフトダウンしたら　実は２→１だったりしてあせる時がたまにある

>>223
金払うから、俺の分も買ってくれ

226 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 03:33:30 ID:QA6vRd15

>>222
っ【たくさん仕入れてヤフオク】

227 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 17:09:14 ID:A7YAZMe8

漏れはG-PACKユーザーだから無理ぽ

228 ：774RR：2006/12/11(月) 17:59:20 ID:Y6VD8O6D

ここのでいんじゃない
ttp://www.moto-plaza.com/catalog/default.php?language=ja

229 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 19:16:03 ID:UNo0HphO

>>223
俺も金払うから買ってくれ

230 ：223：2006/12/11(月) 20:04:47 ID:3mPYiMrR

ポチッとやってきた。

今回のオーダーがちゃんとウチまで届いたら、代わりに買っても良いよ。
ちなみに、本体と送料で124ユーロ、多分\19K位。

231 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 21:12:08 ID:qLCdlXMd

ギアポジインジケーターが欲しいなら、Ｋ５以降のを買えばいいじゃない

232 ：７７４RR：2006/12/11(月) 21:12:24 ID:BNko8Vpv

K7、乗りだし140マソでご契約～。
来年3月か4月に納車だ!!楽しみだ!!

233 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 22:41:57 ID:ink1KWK7

なんで２ｃｈではスズキ＝変態ってのが定着してるんですか！
ここの板ではまだ日が浅いからわからんけど、その昔刀あたりに
乗った変態キモォタが暴れてたんですか
スズキは名車の宝庫ですよ！

234 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 23:52:25 ID:Pw8bqblo

来たばっかなのにもう感染済みか…

235 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 00:04:38 ID:pUIBN+YB

感染してたからこそココに来たんだろ…

236 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 00:08:55 ID:gFotCwaO

つか、どこが変態なんだよ
スズキのバイクはいいバイクばかりじゃないか
MJDぶっとばすぞ

237 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 00:38:16 ID:dOGyO7Cf

>>236
まだ自覚してないみたいだな。
ｵﾏｴのその熱いﾚｽ
それこそがまさしく保菌者の症状だぞ。
発症すれば落ち着いくから安心しろ。
ここにいる連中はみんな発症済みだ。

238 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 00:40:13 ID:wgW6VkdX

K6の変態カウルさいこーｗｗｗ

239 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 01:36:31 ID:CwWGORaZ

自分達でそんなこと言ってどうするんだ！
GSXR1000と言えばSUZUKIの顔みたいなものだぞ、オーナーであるお前らは
いわばSUZUKIの看板背負ってるってことをもっと自覚しろ
とりあえずSUZUKIの社長に一人ずつ順番に謝っていけ！

240 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 01:41:31 ID:hkeOdlJf

>>239
だいじょう～ぶ。だいじょ～ぶ。
痛くしないし、痛くないから。安心して。
今はまだ発病して間もないから、戸惑ってるだけだよｗ

241 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 01:43:07 ID:EU3HGtMn

ＧＩｐｒｏは良いよ。
これは基本的に低速ギヤの低回転で抑えられてるパワー
を本来の姿に戻すパーツ。今のバイクは扱いやすさや
規制の影響でパワーを電気的に抑えてる車種がある。
例えばＺＺＲ１４００の低回転はやたら弱いが
これを付けて６速マップや５速マップ固定にすると
低回転のエンジンフィーリングはかなり変わる。
だけど６速固定マップにすると純正メーターの
ギアポジションはニュートラル以外ずっと６速のまま。
それを補うためにこのギアインジケーターが付属してるわけ。
ギアインジケーター単体でも使用可能！

黙ってろっていう奴はスルーしてくれ！

242 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 16:24:59 ID:c1p+mFTn

>>241
サイト読んできたけど、いいなこれ。
漏れのK6も4速までパワー押さえてるけど、これ付ければ本来のパワーだな。
元からあるギアポジ表示が正しくなればさらにいいんだが。

うーん、ぽちっとやるかな？

243 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 16:47:18 ID:slj/igYT

>>241
ちょっと興味有り
だが乗り難くなるなら要らない

244 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 18:04:46 ID:2KXfYlpQ

>>242
K5,K6用はまだないんじゃない？
でもK5乗りの俺も気になるなぁ、確かにポチりたくなる。
取り付けがめんちいのかも気になる。

245 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:32:42 ID:VBmhS9BD

>>243
マップ切り替えはボタン一発で効かせたり、解除出来るっぽいよ。

246 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:42:13 ID:nH3jQ2Od

ポチっとやればヤッターマンに勝てるかも・・・

247 ：818：2006/12/12(火) 23:57:29 ID:c1p+mFTn

質問させてください。
K6用の真っ白なカウルを純正カラーに塗装しようと思っているのですが、
・濃い青
・薄い青
・黒
・白
の、正式なカラー名称をご存じの方がいたらお願いですから教えて下さい・・
デイトナのスプレーで塗ろうと思ってます。

248 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 01:37:29 ID:C+X7ShUF

motomapのHP見れば多分書いてあったと思う。

249 ：247：2006/12/13(水) 01:47:27 ID:Tn5Gf80z

LR5：Pearl Suzuki Deep Blue No.2/Glass Splash White
しか書いてなかったのですよ・・・・

アッパーカウルの濃い青、ラムエアダクトの黒がわからないの・・・・
外注するのもしゃくだし・・

250 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 02:17:35 ID:68flDYBW

ＧＩｐｒｏは何モードかあってＯＦＦ機能もある
付属のインジケーターはＯＮだろとＯＦＦだろうと
正しいギアポジションを表示するよ。
車検時にはＯＦＦが無難。
取り付けはＧ－ＰＡＣＫとかと同じでカプラーに
潜り込ませるだけ！リミッター解除機能があるか
ないか車種により異なる。

251 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 04:32:12 ID:o1CeTg+e

>>247
パーツリストにある色部品のカラーチャートに載ってたと思うよ。

252 ：247：2006/12/13(水) 06:03:49 ID:Tn5Gf80z

>>251
ありがとうございます。
早速PLをヤフオクでGetしました。これを参考に塗装していこうと思います。
純正色のレーシングカウルにしたいもので。
塗装はデイトナのスプレー＋ウレタンクリアの予定です。

KENZからRが帰ってくるまでの間にやっちまおうと思ってます。
カウルの塗装は
ペーパーで足付け＞サフ＞カラー塗装＞ウレタンクリア
の手順ですよね。

253 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 06:11:21 ID:6c7CqYtH

GIpro、付けてみたいけど入手が難しいのがなぁ
どっかで輸入販売しないかな？

254 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 14:12:39 ID:9dU6wDNI

その…GIproってヤツ個人輸入でしか手に入らないの？10R用とかあるのかなぁ…

255 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 15:45:51 ID:68flDYBW

確か１０Ｒ用もあったよ。基本的にＺＺＲ１４００のと
共通だけどカプラーの形状が微妙に違うみたい。
あと輸入販売してるとこはまだない！
輸入販売してくれる所を探してるらしいから！

256 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 19:34:04 ID:6c7CqYtH

>>244
ttp://www.gi-pro.net/
ここには　GSX-R1000 (2001+)　とあるけど…
取り付けはG-PACK同様ギヤポジションセンサー割り込みに加えて
ACC電源を取るだけみたいだから、取付けより購入の方が難しそう。

初の個人輸入に挑戦するかなぁ。

257 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 20:21:43 ID:OfhCKpiP

>>256
K5乗りだがポチったぜ。
指定のカードを持ってる奴なら全然簡単。
オーダーフォーム通りに書き込めばOK。
Webikeと一緒。

価格もG-Packより安いしね。

258 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 20:32:23 ID:CA3A8w7k

コレをきっかけにPayPalアカウント作っちゃえば？
カード番号を入力するだけの海外通販よりは安心して買い物できるよ。

259 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 23:03:18 ID:6c7CqYtH

>>257,258
んだね、ちとトライしてみるわ。
実はK4にG-PACK装着済みなんだけど、
GIproも試してみたい。

260 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 00:13:04 ID:SA1mVyI5

こっちの住所と名前がローマ字＆手書きで相当汚いから
下手すりゃ届かない可能性もあるから気をつけろ！
遅くても１０日ぐらいで着くはず。

261 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 00:31:07 ID:qkYwEWm8

>こっちの住所と名前がローマ字＆手書きで相当汚いから
>下手すりゃ届かない可能性もあるから気をつけろ！

そりゃ困るなw

262 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 07:50:46 ID:Gizc+MQ5

>>260
ハンガリーから9日程度で送るよ、って返事が来た。
突然日本からの注文が増えてビックリしているかもしれんな。

263 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 23:29:23 ID:2avzfPgA

ハンガリーでビックリー

264 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 01:48:14 ID:tDh1qOIV

で、オマエら最近は寒くても乗ってるのか？

265 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 01:51:03 ID:gJXltjv/

5℃あれば乗るが

266 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 08:06:23 ID:CnCRNatX

氷点下でも路面さえ凍結してなければ乗るが？

267 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 10:03:20 ID:E4CRU+Cj

路面もタイヤも冷えてると走り出しが不安だよね。

268 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 15:13:49 ID:cnI5jYer

さっき都内Ｋ区の蔵前橋通りで青白GSX-R1000(600か750かも)と擦れ違った。俺SV400S
と言うか擦れ違う時に目が合った気がした。

再来年には仲間になりたい。

269 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 21:36:55 ID:dg0PtiV3

テールが点灯しないヤツを見かけた。頭悪すぎ。
換えろとは言わない。そのまま追突でもされて
ぺしゃんこになってくださいねｗｗｗｗ

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

ヘッドライト、ブレーキなんかも切れてるヤツがいるけど、これもまたそのまま
走行してくださいね。そして、道路の肥料となれ。

270 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 23:05:23 ID:stISctJt

>>269
日本語でおｋ？

271 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 21:29:04 ID:5dsp14NO

>>269
マルチ乙ｗ

272 ：223：2006/12/17(日) 12:01:18 ID:Q5ipwBK3

ＧＩｐｒｏ北━━━━━━━━!!!!

273 ：272：2006/12/17(日) 13:09:25 ID:Q5ipwBK3

説明書を読んで、取り付け完了。
これから試走逝ってくるﾉｼ

274 ：222：2006/12/17(日) 13:09:29 ID:E995RRUT

おめ
ディスプレイの取り付け場所・方法に意外に苦労するかもしれんが、頑張って。
半信半疑だったけど、ちゃーんと間違いなく表示してくれるのは感動した。

275 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 17:46:06 ID:IUoYwYq2

ＧＩｐｒｏってパワコマと同時使用出来る？

276 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 18:49:51 ID:q6oO8Dhm

おめーら走ってるか？？

今日は雪にやられてチンコが鍋に入れたカキみたいになちゃたよ

277 ：不人気乗り。 ◆FZRUDJLQKM ：2006/12/17(日) 19:22:41 ID:OnkhRFD9

>276
縮んだのか・・・
そんで元には戻らないと。

今日は事務所からR1000出して２分で雪に降られてUターンして帰って来た。

278 ：273@(^Д^)：2006/12/17(日) 21:00:53 ID:Q5ipwBK3

師走には珍しく暖かかったので、だいぶ走ってきました。

i-conとかG-Packとか、気になっていたけど躊躇している人なら買っても良いと思います。
ただし、燃調はユーザー側でセッティングは出来ません。

3速までのパワーアップは、確かに感じられましたが、思ったほど劇的ではありませんでした。
しかし、低いギアでの、低速からの加速が素晴らしく改善されました。

うちのK3はKENZスリップオン、K&Nフィルターの組み合わせで低速からの急開で若干ノッキングを
起こしていたのですが、その症状がなくなり、強力に加速するようになりました。

昼間から夜間にかけて運転してきましたが、暗くなるとインジケーターが自動的に調光します。
G-Pack等は4速のマップを適用したと思いますが、これは5速マップ適用が推奨だそうです。

取り付けは、ギアポジションセンサー（のコネクター)に割り込ませて、もう一本バッテリーの＋に繋ぐだけ。

>>274
メーターの上部に付属のベルクロで留めました。

279 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 23:38:44 ID:VjP7ihjw

>>278
レポートありがとう。
俺も早ければ今週中に届く筈。
5速マップだとエアクリーナー換えた方がいいのかな？

280 ：273@(^Д^)：2006/12/18(月) 01:32:36 ID:cFTHrg5P

>>279
マップ変更はボタン操作で標準マップ→４速マップ→５速マップ→６速マップと、順送りに変更できるので
気に入らなければすぐに変更できるし、エアクリ交換はその時決めても良いかと。
付属のドキュメントを紐解くと、どうやら点火タイミングを変更しているっぽいです。

あと、ハンガリー人のアルファベット表記がおかしい。
ホントによく届いた。

そして、ＧＩｐｒｏを紹介してくれた>>222さんに感謝

281 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 12:17:55 ID:KA38pRAa

苦しゅうない。

他の者のｲｿﾌﾟﾚはどうか？

282 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 18:19:02 ID:PB17LFl5

青表示か赤表示か迷う・・・

283 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 20:05:20 ID:xpoPlcQ1

しかし07モデルの羽子板マフラー何とかならないのかね？

284 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 20:26:06 ID:cFTHrg5P

>>282
俺が赤買うから、御前は青いのをポチッとやって恋

285 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 20:59:11 ID:XAD6yuME

>>282
俺も迷ったがチラ見した時に認識しやすそうな赤にした。

286 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 09:54:36 ID:dS/jkR/H

俺もGIproポチったぜ！
K5乗りなんだけど、GSX-R1000 (2001+)っていうのは
K5対応なのかメールで聞いたら、速攻で2001から2007までOKって返事が来た。
時差を計算すると向こうは朝3時ぐらいだったのに。
こっちもまけじと即効ポチったさ。

あとは電気オンチな俺に取り付けがスムーズにできるかが…

287 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 18:13:28 ID:HSj4Mk15

要はECUが根本から変わってなければ通用するって事なのかな。

288 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 18:46:29 ID:TAbHJpHw

漏れは青ポチったよ。

289 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 23:57:27 ID:OutWleeQ

取り付けそのものは本当に10分もあれば終わるよ。

タンクをあげたら、左側フレームの内側にギアポジションセンサーのコネクターがあるから、それを外して
GIproのコードを接続、あとはバッテリーのプラス端子に電源を結線するだけ。

コネクターを外すときは、ドキュメントにも書いてあるけど小さめのマイナスドライバーで突起を押し下げ
ながら外してやると楽。

>>288
青色の使い心地もｲｿﾌﾟﾚ宜しく。
つうか、大好評だな。
今はユーロが強いから、向こうとしても良い商売になって嬉しいんじゃないかな？

290 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 01:20:06 ID:HtwKrqN1

>>288
俺漏れも青ポチッとしてきた！

291 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 01:30:43 ID:OpOw35WL

たった今青をポチッてしまった。
確かに日本からのオーダーが一気に増えたかも。

292 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 09:56:40 ID:dU4GlchZ

年末になって急に特定車種用の発注が増えて
向こうも何があったのか ? って感じだろうなw

293 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 14:01:37 ID:5HoyRsAk

速度リミッター解除に加えて
ツーリングや雨の時には標準マップ、サーキットなら5速固定とか
K7に付いているスイッチみたいな遊び方が出来るのは面白いな。

294 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 22:29:41 ID:Mc3LEWF+

ヤベッ、俺も赤をポチッとやっちゃったよ。
これ、来るまでにどのくらいかかるのかな？

295 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 22:47:14 ID:HtwKrqN1

>>294
俺はポチッてから丁度７日目の朝でした。

296 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 00:43:14 ID:FoMaUDAB

週末のクリスマス企画にGIpro装着の(^Д^)で出走できるかも

297 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 09:28:31 ID:VmCEksAY

>>293
と言うかK7のスイッチって要はそーゆう事？

298 ：294：2006/12/21(木) 10:15:24 ID:ApbYA9M4

ポチッた直後にメール来てました。
9日くらいで到着するだろうとの事。
年内微妙だなぁ。

299 ：288：2006/12/21(木) 21:49:24 ID:vBj0rbhI

荷物ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
って配達証明なので週末取りに行ってくる

300 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 22:36:47 ID:FChFsy1L

やべー　最初なんだこりゃ　06がマシと思っていたが
至る所で見るたびに、07がとてもステキに思えてきた
あのカラーも含めて,,,

301 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 22:37:55 ID:lWQno6og

>>300
買え

302 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 02:02:16 ID:8RuLqvgg

先日、狭い峠道で譲らないホンダfitを、ぶち抜いてくれた習志野R1000海苔の方、ありがとう。
そのあと私も追従させてもらいましたが、何故かその先で停まってましたね。

そのあと追いついて、今度はパトカーの横を果敢にすり抜けてくれて、ありがとうございます。
あれで私もすり抜ける決心がつきました。以降の道中は快走そのものでした。
当方アドＶ海苔です。

303 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 17:00:15 ID:NRMxCxqL

>>302
習志野R1000乗りか。近場のコンビニでも見たし、先週の日曜に東習のイオンでも見かけた。
同一人物かねぇ？

304 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 22:20:54 ID:8rTYDNYz

来年、習志野ナンバーのR1000海苔になる俺がきましたよっと。
早くK7こないかなぁ～～

305 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:10:42 ID:eb441SQc

どこの暇人だよ

306 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 09:45:03 ID:99Pnk/N2

自分も習志野ナンバーのK7乗りになりますよ
青白を予約してきました
早く乗りたいなぁ～

307 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 16:36:57 ID:qxdpShIf

>>304
>>306
マフラーどうするの？

308 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 20:22:37 ID:D/0ThGo9

SBK仕様のK7まで左右二本出しマフラーかよ。

309 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 20:48:04 ID:GoKseo93

レギュで市販状態とエキゾーストの形状を変えてはならないとあるからね

310 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 02:20:19 ID:2FWCP3eW

304だが。俺は2本出しマフラー別にいやじゃないから気にならないなぁ～。
まぁ、かっこいいスリップオンが出たら変えるけどね!!

311 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 11:01:48 ID:Xy6/bbB9

Ｋ７　１３４万
http://www.rjen.co.jp/bike/suzuki-gyaku.htm

312 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 13:21:42 ID:+2wx1hD6

そこのサイト、最初の金額131万だったんだよ　この間は１３５万だった
変動するみたいだね

313 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 23:36:19 ID:WuXQbKQ2

昨日走りに行きウキウキで帰ってきた時隣に住んでるオヤジに

「これ結構（音）すんねぇ～ノーマルかいこれ？？」といわれる。

悪ぃねぇ・・平行物の９８dbで。
さすがにノーマルでこれはないなと自分でも思ふ今日この頃。

「ノ、ノーマルですよ・・」としか返せない俺。

314 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 23:40:15 ID:2FWCP3eW

気にすんな!!
乗れるときに乗っておかないと後悔するぞ。

315 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 00:08:22 ID:LmfueE5n

おうよ！ガンガン乗ってるでよ。

しかしまぁ俺のK6だけかね？
開け開けの状態で走ってて高回転から一気に全閉にしたらマフラーからたまに
アフターファイアの音がするんだが・・「パン！ポン！パコ！」と。
峠の下りとか特に。
マフラーはノーマルで走行はまだ１５００キロくらい。
メーカー出荷時でこんなん？？

316 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 00:15:12 ID:nEY24kAk

>>315
うちもする。小さい音だけどね。
ポン・・・ポポン・・・ポスンみたいな感じ。
多分アフターパーツのエアクリエレメントとか使ったら
派手にアフターファイアになると思う。

317 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 00:26:18 ID:9U4C8q3T

純正排気管+正規物だけど大通りからエンジン切って惰性で家まで帰ります

318 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 10:19:15 ID:7XcaGldC

マフラー繋がりで・・・
ttp://www.cooride-net.com/micron/photo/blkgp1.jpg

コレつけてるヤツいたらインプレして欲しい
車検対応とか何も表示が無いけどどうなんだろ

319 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 10:50:23 ID:bLgGgANr

>>318
俺も気になってた、コレ。
しかしサイト、ちょー見づらい

320 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 10:54:59 ID:2CgiqYr0

>>311
ブサより高いのか・・・

321 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 15:30:58 ID:Pqeswusk

隼より高いとなるとR1000が鱸のフラッグシップモデルか………。

まぁ、悪くないｗ

322 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 15:53:34 ID:duVeM4fg

k7 R1000高いなぁ・・諦めてR600にしようかなぁ・・

323 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 15:55:51 ID:ESfTqm9f

来年待つまで待つと20万引きとかになると思うけど待てないよな、
安いしK6買うのも(ry

324 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 17:09:38 ID:qAWdE/Xy

東京近郊でK6買うのに安くて利率低い所
教えてください～

325 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 17:27:58 ID:YHfgML2Q

男爵のK6で、EU仕様(-20ps位)とAU仕様(一応FullPow)って値段差あるんだっけ？

326 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 18:01:12 ID:MDXdTWkN

>>325
男爵は知らないけど他の店ではEURの方がAURよりも2万円ぐらい高かった、
詳しく知らないけど輸出国の仕様でそんなに違うものなのか・・・orz

327 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 21:36:02 ID:f5C/RDtI

EUは音・排気共厳しくて、サイレンサーとかに金掛かってるのかな。

>>326
まぁ、K1・2の頃はBEL仕様100psなんてのも有った位だから・・・確か少し安かった

328 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 22:06:19 ID:MByBeqrI

今まで10年乗ってたゼファーχを処分して、GSX-R1000 K6(中古走行距離3,000km)に
乗り換えようかと思うんですが、今までSSに乗ったことがないので少々不安です。

サーキットとか行かない人でもGSX-R楽しめますか？
あとSS特有のライポジも大丈夫か気になるんですが・・・

先輩方アドバイス願います。

329 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 22:45:03 ID:8M72LPZu

楽しめません。
走りもしないＲ乗りは消えて下さい。

330 ：不人気乗り。＠会社 ◆GSXRyqU0Gw ：2006/12/25(月) 23:11:09 ID:/KS/lfif

>328
乗りたいときが買い時です。
乗ってムリなら売ればいいですよ。
ライポジなんてすぐに慣れます。

ただしＺｅｐと同じ使い方はできません。
街乗りには若干苦痛ですよ。
こんなもんだと割り切る覚悟はある程度必要かと思われます。

331 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 23:21:43 ID:Div/fim+

>>329
おたく何様？　あんたより　ゼファーさんの方が　上手いかもよ

早く走るだけがライダーじゃないでしょ～よ

332 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 23:47:54 ID:bR7LVZEi

オレはセカンドがK6
メインはフォルツァ

お気楽にどこでも行ける足があるからこそ、のK6
やってやれないことはナイだろうけど
K6でなんでもやろうとするのは無理があると思うよ

333 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 00:53:04 ID:dZxLb5f+

サーキットとか行きません
とか言ってても1年後には行ってると思います。

もしくは売っぱらってるか。

334 ：銀 ◆oK3ffUMmzg ：2006/12/26(火) 01:20:24 ID:2Vv0DXSt

犯人は２０代か３０代もしくは４０代か５０代の可能性が・・・
と同じレベルの発言のような・・・

335 ：７７４RR：2006/12/26(火) 01:29:06 ID:eDvbTqHa

みなさん華麗にスルーしましょう。
>>328さん
一回乗ってみてそれから決めればいいことですよ。
多分両極端な結果になると思いますが･･･。でも、乗らなきゃ何もわかりません。

336 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 03:13:52 ID:LXxJd+Sm

>>331は盆栽ライダーですか？Ｒの名が汚れますんで、とっとと売却して下さい。

走らないならネイキッドでも乗ってろ。

337 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 03:18:13 ID:p5pKv8ad

これはまた珍しくストレートな釣りですね

338 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 03:53:18 ID:sjbhlxIP

ここで通勤からスーパーへのお買い物までR1000でこなす俺様登場。
何事もやってやれない事はない。
用途はほぼ街乗り。でも別に苦に感じた事はないなぁ。
サーキットまったく興味ナシ。峠もほとんど行かない。たまにツーリングで遠乗りするぐらい。
『走り』にこだわってる人らに言わせれば論外かもしれんが俺は十分楽しんでる。

R1000を神格化してるのか知らんが、他人の意見など知るか。
俺は乗りたいから乗ってる。ただそれだけ。
まぁかなり異端児だろうけどｗ

339 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 04:07:03 ID:FST7AEOI

ここでサーキットからお買い物までR1000でこなす俺様登場。
まさに338に同意。

「市販車」なんだから用途は買った人それぞれでいいだろ。
むしろ、「走り」だけを見るならレーサー買え、と。
「市販車」海苔が走りを語るとか井の中の蛙としか言えない。
まぁ、俺もその中の一人だけどな。

340 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 05:44:20 ID:LXxJd+Sm

↑レーサー車両は公道を走れないよヴォケｗ

341 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 06:52:19 ID:Wwzwvu1I

上手い下手はあっても同じライダーなんだから、
これからＲを乗りたいと思っている人に「消えろ」とか「迷惑」とか
言うのはよしましょうよ
Ｒの良い所、悪い所をアドバイス出来るぐらいの器で居ることが
Ｒ海苔の名を汚さないことになるのでは？

342 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 09:40:13 ID:ARJSlfNx

乗り易いけど乗り難いよ
どんな乗り方しても速いけど、さらにその上の
あるレベルからスズキ乗りを覚えないとフロントからすっ転ぶ
スズキ乗りって良くわからんかも知れんけど、リアガチガチに
固めるといい感じになる。理屈はオレも良く知らん。
むしろわけわからん。

買い物の足に使うのも別にかまわんけど、スゲー贅沢だな＾＾

343 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 12:18:40 ID:vJBT3IO7

スズキの乗り方ってのがイマイチ分からんのよ
他のメーカーとどう違うんだろう？

344 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 12:37:05 ID:GEUywj1O

超フロント荷重乗りだべ

345 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 12:42:58 ID:VJeAiMWg

それ以前に公道でレースごっこ自体しちゃいけないんだよ。好きなだけ飛ばしていいのはサーキットだけ。

346 ：05RR→K6：2006/12/26(火) 12:51:37 ID:8dvLKb36

SSの中での比較ですまんが、
05CBRよりはK6の方が、街のりもし易いし、サキトも楽しいと思う

347 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 12:59:53 ID:Lx4tCCL3

＞スズキ乗り
高速道路などでフロントタイヤがリアより幅広くウンコ磨耗してればｏｋ？

348 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 13:01:38 ID:YuOMep2g

K6を見て96Γを思い出した
懐かしかった…

349 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 15:00:12 ID:zeWRWQxA

クリスマスにＫ１の書類付きレーサー仕様を知り合いから２０万で譲ってもらった
車検取ろうと思うけど、ライトが厄介だ

350 ：銀 ◆oK3ffUMmzg ：2006/12/26(火) 15:26:27 ID:HwZNFeK8

次スレからK1からK6のスペックや特徴とかを
テンプレに入れて欲しいなぁ

351 ：７７４ＲR：2006/12/26(火) 15:57:43 ID:mDRRq/Ns

いっそのことレース参戦しなよｗｗ

352 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 16:13:06 ID:QhBnnp6y

SBS行ったら「2007年モデル早くも入荷！」って札付
けたGSX-Rが置いてあってﾃﾗﾜｸしちったﾁﾞｬﾏｲｶ

600って書いとけ！

と私は言えなかった。

353 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 18:40:16 ID:7ZSzaEGY

独断と偏見によるメーカー別乗り方

HONDA・・・超前乗り、倒しこみ命。ギュッときてスパッと倒せみたいな
YAMAHA・・・後ろ乗り、リアステア重視。奥でｸﾞｨｰｯと曲がるみたいな
SUZUKI・・・オーソドックス、教科書通り。前乗りとか後ろ乗りとか変なことを
　　　　　　意識するとタイムでない
K・・・・・とにかくしがみつけ

354 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 20:08:04 ID:ojAoMBhx

ワラタ

355 ：７７４RR：2006/12/26(火) 22:51:19 ID:w6aLoZND

同じくワラタｗ
K・・・・とにかくしがみつけｗ

でも、実際は10R結構乗りやすいんだよね～。

356 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 22:52:46 ID:3UUIQUlW

>>350

K1…R750Yベース。６ポッドキャリパー、988ccの160馬力。▽。
K3…２年周期のチェンジ。テールランプがLED。ラジアルマウントキャリパー、シフトタイミングランプ、フォークにチタンコーティング、K4からSマーク、Д。

K5…前後ウィンカーがビルトイン、タコメーター内ギア表示、レッドが13500rpmより、２ピースカウル、999ccまで排気量うｐで178馬力、シート高810mmまでダウン、∀。

357 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 23:13:09 ID:yQWcM5ny

K2までがチタンコーティングで
K3以降がDLCコーティングだったと思われ。

358 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 23:35:54 ID:3UUIQUlW

>>357
サンクス

359 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 23:36:33 ID:xNADcenT

K1乗ってたが、すごく乗りやすかった。
コンビニの足にも使えた。コンビニ袋をハンドルにぶらさげたりしてな、、。
山も楽しかった。広場では定常円旋回をいかに小さく回れるかの訓練をしたりした。
思い出はたくさんある。一回事故ってから(自損、かるい骨折)、周囲の大反対にあって売ってしまった。
K6、K7はどういう世界なんだろう。また乗りたい。

360 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 00:10:07 ID:LuWspsHx

>>周囲の大反対にあって売ってしまった。

二度と乗るなヘタレヤロー！

361 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 00:23:10 ID:VsMYQGfg

きみがね！

362 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 00:25:42 ID:952rSNdB

基地外はスルー汁

363 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 00:28:00 ID:xk5z5xK2

いや・・彼は大人なんだよ。良い人じゃないか。

364 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 00:29:55 ID:xk5z5xK2

連投すまん・・もちろん359の人だよ。

365 ：銀 ◆oK3ffUMmzg ：2006/12/27(水) 00:47:14 ID:0uPLtsgp

>>356
>>357
サンスコ
最後のWクレードル　GSX-R1100W乗っていた
私としてはK1~K6の進化が簡単に知りたかった。

現在K6かK7買うか思案中。

366 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 00:47:31 ID:3rc9uXED

いい年こいて高校生みたいな理由で降りるなんて････

367 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 00:52:04 ID:J6v6LVbC

>>366
高校生の周囲の反対と、
社会人の周囲の反対では全く状況がことなるんだよ、少年。
いい年こいて出直して来いよ。

368 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 00:52:34 ID:nTtXv+qX

いや？自損事故なら周囲に反対されて当然と思うが
自分の責任外のどうにもならない事故ならまだ諦めも付くが
自損じゃまるでバイクに命取られるようなものだし、家族はたまらんって

369 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 01:13:38 ID:bNlh2d41

なんにしろ復活できたんだから。ｵﾒﾃﾞﾄ!

370 ：７７４ＲR：2006/12/27(水) 01:22:36 ID:cIou0ihQ

ファーストオートでＫ７仮予約？したけど、
３月か４月入荷予定だって、。
しかも、黒単色はなくて、オレンジ／黒か黄色／銀？か青／白って。。。
俺黒単色欲しいんだよ。。。
断念してオレンジ／黒にしようかな。
現物の色見てよかったらいいんだけどな～
皆はどのカラーが好き？

371 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 01:51:43 ID:3rc9uXED

>>367
自分のことを自分で決められない奴が社会人だなんてｗ

372 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 06:24:57 ID:HRC7EdDI

>>371
それが社会人というものだよ

373 ：７７４ＲR：2006/12/27(水) 06:47:15 ID:cIou0ihQ

>>371後１０年くらい月日が経てばきっと君にも、、、その事が、分かる時がくる　よ

374 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 08:59:19 ID:ciOswqQF

やっぱそういう世代の乗り手が多いのかね。
耳が痛て。
K7予約しちゃったけどｗ

375 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 10:33:53 ID:pYaQ8si0

>>374
自分の怪我で家族に影響でるのは当然として
会社や同僚、取引先や顧客の果てまで迷惑かけることになりかねないからな('A`)
ましてや怪我の原因が道楽(バイク)となりゃ余計に立場ないわな

と言いつついまだにK5海苔続けている漏れなんだがｗ

376 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 12:38:24 ID:lB8CEpPI

ｋ5でこけて3ヶ月休んだ俺が登場。
最初は会社に仕事ヤメロって言われたが、
俺が復帰する前に一人辞めたから
結局人が足りないとか言って仕事を辞めさせられなかった。
辞めてもよかったんだが。

377 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 14:12:16 ID:tJ4NTW+a

>>376は、居ても居なくてもいい人ってことでオケ？

378 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 16:32:11 ID:okOvD9TT

その会社は人を大事にしてないからいづれ辞めるやろな。引き留められた時に辞めたらかっこよかったのにね。

379 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 17:50:37 ID:bfgRkGLm

>>376が休んでたからその辞めた人間に負担かかったんでは？
かわいそうに

380 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 19:47:31 ID:IJRIXGQE

>>359
俺もつい最近までＫ１乗ってた。
確かに乗りやすくて、優等生な感じの良いバイクだった。
下手くそな俺でもそこそこ走れたし。
俺の場合は身内に不幸があって、金銭的な事情で売ってしまったんだけどね。
今じゃ通勤の足にレッツ乗ってるのみ。

で、このあいだバイク用品店の駐輪場で初めてＫ６実車を見たんだけど、
なんかＫ１と比較すると凄くスパルタンな感じになった印象がした。
もし隣にＫ１を並べたらＫ１がツアラーに見えるほど。

乗り味もかなりスパルタンな感じになっちゃったのかな？

381 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 21:30:25 ID:Yka7wFpg

Ｋ２乗りなんだけど、実際のところＫ３以降ってあんまり街中で見ないんだよね。
そんなに台数少ないの？

382 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 22:59:52 ID:3rc9uXED

どこの村に住んでんだよ？

383 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 01:07:44 ID:DA131P2J

ぺんぎん村

384 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 01:54:22 ID:0IDxFYXe

東京町千代田村

385 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 20:51:53 ID:uW70U/8v

そういえば昔センセと呼ばれていた人がいたな
どうしてのかね

386 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 21:34:01 ID:IqOdt6Eo

定年退職？

387 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 22:35:17 ID:gsbZvcQL

俺の横で寝てるよ

388 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 22:49:13 ID:fW1eTafL

ＧＩproを12月15日以降に注文してもう届いたって人いますか？
13日に注文したのに、まだ来ない…。
郵便事故したのかなぁ（ ´Д⊂

389 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 23:01:05 ID:YjOwWXPq

>>388
それは気の毒に・・・一度メールで問い合わせてみたら？
>>388の元に一日も早くＧＩproが届いて、イヤッッホォォォオオォオウ！(AA略)出来ると良いな。

390 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 12:11:52 ID:YYV5CqY7

>>388
俺は14日に注文して、向こうからのメール通り9日後ぐらいに到着したよ。
>>389の言うようにメール問い合わせするが吉。
以前に俺が問い合わせメールしたときはレス早かったッス

391 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 16:37:58 ID:Tsn+XGDB

こけた…onz
右折中に車体を傾けすぎた。
ブレーキレバーが折れて、カウルとマフラーは傷だらけ…
早く直したいけど恥ずかしくてｓｂｓまでいけない。

392 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 16:44:11 ID:Tsn+XGDB

↑詳しい人いたら
修理費見積もってくれ・・・onz。

393 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 17:09:30 ID:bMBV+iL2

全部直すとしましたら。。。。えー52000円くらい。

勘で。

394 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 17:16:18 ID:ILkRZHkr

>>391
勘で行くぞ
アッパー４万エアダクト２万サイド４万アンダー４万
サイレンサー８万ミラー３万

工賃込みで40万コースと見た

395 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 19:04:44 ID:joiuD8Pp

工費15万もするのか？

396 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 19:25:56 ID:aRHE1yiC

>>391
恥ずかしがるのが間違いだぜ

レバー類とか必要な部分だけ直しておけよ
カウルやマフラーの傷なんて買い直すほどでもないだろ

397 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 20:22:34 ID:5i/VUWgm

カウルの傷は漢の勲章と思いなされ。

398 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 21:04:19 ID:/9LI1Emr

そう、ごちゃごちゃいう奴には、ここまでバンクするのが鱸海苔といいはれ。

399 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 23:53:48 ID:h+eYVsc4

サイドカウル５万２０００円
サイレンサー８万ぐらい
ブレーキレバー１５００円ぐらい？

400 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 23:57:19 ID:h+eYVsc4

シートカウルもいってたらそっちの値段はわからないや。
サイドカウルとサイレンサーは聞いた値段だからほとんど
誤差はないと思う。レバーは勘。

401 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 00:17:40 ID:s0PaP9GI

ttp://www.bekkoame.ne.jp/~alterna/k4b.jpg
これ45000円
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~alterna/06bgsx1.jpg
その黒ver
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~alterna/k4d.jpg
シート28000円

純正より安いよ

402 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 00:21:05 ID:iYjRBu1J

レバー価格はそんくらいじゃないの？

RSV1000と迷ってたんだがR1000がレバー1本1500円くらい
RSV1000が1本12000円で購入見合わせた記憶がある

403 ：391：2006/12/30(土) 06:48:44 ID:urEf32uH

393-402
サンクスです。みんな変態ですね。
ミラーは無傷でシートカウルもたいした傷はなかったです。

404 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 00:32:11 ID:+HeiDZPs

ＧＩｐｒｏが届かない理由。
宛名とか住所がローマ字＆手書きで汚いから
解読不明で届けられない。
俺のは届いたけどこの字で俺の家に
届いたことに感動！

405 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 12:12:28 ID:476O1CHZ

おはつです。
この板、一通りざっとですが読ませていただきました。
現在、Ｋ６またはＫ７あたりに乗ってみたいと思案している者です。
このバイクに対し、不安に思っていることを言いますので、お答えいただけないでしょうか？
不安に思っていることですので、なぜ大丈夫なのかという理由も添えていただけると、
より安心して購入に踏み切れます。ちなみに、実車を間近で見たことがありません。
遠目に見て、「かっこいい！」と一目惚れしました。

①モンキー→ＺＺ－Ｒ４００→ホーネット６００Ｓと乗り継いできましたが、
　ＳＳに乗ることは出来るのでしょうか？
　ちなみに、サーキットには今のところ興味なしで、
　使用頻度は街乗りメインのたまに日帰りツーリングぐらいです。

②自分は身体が小さいのですが、今までのバイクのように乗れるのでしょうか？
　身長１６２センチ、体重５５キロ。
　両つま先が届けば乗れるかなと思っていますが・・・。

③盗難対策とか、かなり大変ですか？
　今までのバイクは、ハンドルロックとバーロックだけですが・・・。

以上、皆様のアドバイスをお願いいたします。

406 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 12:33:58 ID:83Kqs+5i

①ＳＳに乗ることは出来るのでしょうか？
ダボかおめーわ。免許取るのもママンに了解もらったのか？
自分で考えろ。

②自分は身体が小さいのですが、今までのバイクのように乗れるのでしょうか？
一目ぼれしたんなら、置いてる店位探してまたがりに行けよ。
ちなみに自分は１６５センチ60キロ。両足とも親指の付け根まで着く。
シート絞ってるから足つきはいい。K6の場合。

③盗難対策とか、かなり大変ですか？
地域にも環境にもよるでしょうが。
逆車は全部盗まれ易いと思ったらいんでねーの？
いくらイモビがついてて、キーの照合ができないと始動できないとはいえ
ばらしてパーツ売ったら結構な金になるらしいしね。

407 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 12:34:41 ID:AbuIj5Bi

解答
①”乗ること”は出来ます
②”乗ること”は出来ます
③居住地域によってはその装備だと一週間でさようなら

総評
貴方にはR1000はおろかSSは早過ぎます。
今までどおりホーネット辺りに乗っていた方が寿命も延びます。

408 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 12:40:27 ID:476O1CHZ

４０５です。
お早い解答、ありがとうございます。
いろいろな意見を聞かせていただければ嬉しいです。

409 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 13:16:08 ID:HaBh5rRN

①自制心さえあれば普通に乗れる
②お店に行ってまたがらせてもらうのがいい
③治安の悪い地域なら速攻(ry
レンタルバイクで借りて乗ってみるのもいいかもね、
免責額が大きいとか盗難保険加入してない所は注意が必要だけどｗ

410 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 14:46:46 ID:QS3R9iSM

①乗れる。でも骨と同じ感覚で開けると死ぬ。
②余裕。k3に160cm47㌔で乗ってた俺が言うんだから間違いない。
③あっという間にさようならで、悲しい思いをします。

総評
早く買うべし。

411 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 15:31:09 ID:GuR2dp/R

>>410
のスペック見て、俺がもう一人いる！と思っちまったぜ

412 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 17:22:14 ID:3nKA+bVS

①…気合いと根性と自制心
②…体格なぞ気にするな。
アンコ抜き、リンク回り改造など幾らでも手がある
③…SAIS付いてるが、あとローターロックにカバーを買いなされ。出来れば前後ワイヤーロックも

総評…好きなら買え。こいつとなら死ねると言う気持ちも持つと尚更。

413 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 18:17:30 ID:PhUzmPm3

①・・・乗りたきゃ乗れ
②・・・コイツで足つきをゴタゴタ言うならバイクのるのヤメレ
③・・・その程度なら持っていかれても文句言えん

心配するくらいなら買うな
どうしても乗りたいなら買え
どっちでもいいやって思うなら骨乗ってろ

414 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 21:57:57 ID:sI3QssMz

４０５です。
皆様、心強いご解答をありがとうございます。
私より小さい方が乗っていらっしゃると聞くと安心します。

ここにきて、というか昨日の夜から急に新しいバイクが欲しくなって、
いてもたってもいられなくなっていたしだいです。
現物を見てみたくても、ショップは年末年始の休みだし・・・。
で、２ちゃんの皆様を頼ってみたのです。
本当にありがとうございました。

415 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 22:03:35 ID:AbuIj5Bi

心強い…か？

416 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 04:08:50 ID:ZsuG3rnE

あけましてGSX-Rm(__)m
今年もこいつの性能の何%かでも引き出せるように精進していきます
もう少しﾏﾌﾗｰの音小さくならないかな-(もちろんﾉｰﾏﾙ)

417 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 05:37:03 ID:WQ2ZmRpq

いま国交省の騒音に関するパブリックコメントしてる
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155_.html

そのうち外車、逆車は乗れなくなる可能性が大きい
現行機種もノーマルで新規制対象になる可能性があり
乗れなくなる可能性もある

乗るなら今のうちだな

418 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 07:00:23 ID:Et7eHQBw

>>405
スズキに選ばれていなければどんなキャリアがあろうと
スズキのバイクに乗り続けることは出来ない

ま、アクセル開けると本気で速いから覚悟するように
K5(6)は出た当初は、事実上の公道最強の乗り物だったんだから

419 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 10:00:37 ID:HLvVY8mm

今でも最強じゃないか。

420 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 17:50:00 ID:GnHBBUe9

まぁ乗れると乗りこなすは違う話だな。
乗るだけなら大型免許とりゃ誰でも乗れる。

421 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 17:52:48 ID:ZsuG3rnE

>>420
このﾊﾞｲｸは乗りこなせんやろ-
乗りこなしたつもりなら分かるけど

422 ：【大凶】　【59円】：2007/01/01(月) 17:55:29 ID:12LJYEAR

はよ乗りたいな

423 ：【大凶】　【1421円】：2007/01/01(月) 19:02:27 ID:2X7ILmJR

>>422
お前は止めとけ、その運勢じゃきっと死ぬ。

424 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 19:11:38 ID:ZsuG3rnE

>>423
おまえﾓﾅｰ

425 ：【大吉】【482円】：2007/01/01(月) 19:37:01 ID:2GCbwhW5

じゃあ俺もか

426 ：ｺﾏﾝﾄﾞｰ親衛隊：2007/01/01(月) 19:46:04 ID:ZsuG3rnE

>>425はおk

427 ：【大吉】　【190円】：2007/01/01(月) 19:57:57 ID:ZdnhVAc3

おちんちん

428 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 20:05:31 ID:ZsuG3rnE

このﾊﾞｲｸ乗ってる人ってｵﾌ乗ったことある人多いんかな?
俺はｵﾌである程度滑るのに慣れてたから助かったっていうのが10回以上ある
それでもﾌﾛﾝﾄが滑るのは少し怖い

429 ：【中吉】【787円】：2007/01/01(月) 21:13:20 ID:XI9ATKef

>>428
オフロードレースはやってたけど、90年代までのバイク＆タイヤと違って、ホイールスピンしてもあんまり
横を向かなくなった希ガス。
あと、これに乗るまで2ストロークのバイクしか乗ったこと無かったから、いまだにエンジンブレーキが
慣れません。

430 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 21:16:22 ID:S5BieKsL

>>428
オレも過去
モトクロス少し、モタード(今もたまにコースを走る)
リアは滑っても焦らないがフロントが滑ると怖いわ

431 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 21:39:50 ID:CxkADOIK

>>428
今まで２～３回スリップダウンしかけから立ち直したりはしたけど・・・

自分も数年だけど林道走ったりしてオフかじってたことがあるんだけども
未舗装でスライドさせるのと舗装路でスライドさせるのとでは怖さの次元が違う希ガス。（個人的に）
レースやってる人は同じかもしれん。

リヤブレーキだけで制御できないときにアクセル制御で
190のぶっといタイヤをブリブリと回転させてたらさすがに怖い・・
いつ食いつくのかしら・・・と。

結構いるのねオフ経験者。

432 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 22:37:41 ID:Uj5amA8X

ハイサイド起こしそうだな。

433 ：【末吉】　【185円】：2007/01/01(月) 23:06:59 ID:ZdnhVAc3

オフの経験は無いけどオンロードシングルの経験は役に立っていると思う
アレもよう滑るんだ

434 ：!omikuji !dama：2007/01/02(火) 11:39:00 ID:c7jak3YJ

去年、真横向いた時はＯＦＦ乗っててよかったとおもたよ。

435 ：ｺﾏﾝﾄﾞｰ親衛隊：2007/01/02(火) 13:43:23 ID:47Rm60ue

>>434
おみくじもう終わり(´･ω･`)?

436 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 14:35:40 ID:mKIGAiNK

>>435
つ　一日限定

437 ：ｺﾏﾝﾄﾞｰ親衛隊：2007/01/02(火) 14:42:39 ID:47Rm60ue

>>436
おk

438 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 01:27:09 ID:6lK8YflF

他メーカーのSS乗りなんだけどお邪魔します。
教えて君で申し訳ないが、現行型(？)のバックミラーにウィンカーの付いてるタイプ。
あのミラーに付け替えたいんだけど、取り付けピッチを教えてくれる方居ませんか？

439 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 22:25:13 ID:kFUTgcCc

この単車のタッチペンて普通に純正で手に入るものなの？
教えてエロい人！

ちなみにヨーロッパ使用のガンメタに近い黒カウルです。
ガリッとやっちまった・・

440 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 01:14:29 ID:VpJW6yfN

>>405
もう、解決したっぽいが、一言。
俺も165cm、60kg、町乗り＆ツーリングメインだった口だが。
憧れだけでK1買って早3年。

普通に街中も走れるし、ツーリングも出来る。
けど峠走ってもフツーの腕なんで常にプレッシャーあるし
K1、k2は足つき悪いし(対してK6は感動的に良い)
楽しいことは楽しいがなんか常に無理してる感は消えないかの。

速く走ることより、バイクに乗ることそのものとか、
制約受けずに旅を楽しみたいならあんまりオススメできない。

それでも乗りたいなら買っておいて損はないよ。
ＳＳなんて、他にこんなムチャな乗り物ないからめくるめく世界が待ってる。

441 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 03:24:54 ID:fAq+9kd+

だからハイスピードを求めれば自ずと前項姿勢を強いられるんだって
ツーリングでマターリと流したいならネイキッド買ったほうがいい

442 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 03:34:26 ID:dfGexjts

R-1000に限らず、乗りたいと思うバイクに乗ればいいとは思うけど
理想はある程度の心構え(超重要)と運転技術(有るにこしたことはない)が欲しいよね
本人のためにも周り(バイク乗り、非バイク乗り含め)のためにもさ

443 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 04:18:13 ID:nFdRpYuh

乗りやすいバイクで、乗ってるうちに「もっと上手く、早く乗ってみたい」
と思わせるようなバイクは理想的だよね。

444 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 06:28:40 ID:BOr/8sAE

>>443
でも実際には「こいつは俺の腕じゃ手に負えねえ・・・」ってなって、
乗るのがつまらなくなって売ってしまうパターンも結構多いのが現状だよね。
2000km位の中古車って大体そういうパターンの気がする

実は俺もそのパターンでＫ３を手放してしまった･･･
四輪ではＧＴ－Ｒで同じ事をやっちまった。

今は原二スクとインプWRX（非STI）で楽しく乗ってる。
二台とも、自分の腕の範囲内でそれなりに乗りこなしている感が有って、
身の丈に合ってる感じがする。

445 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 09:50:08 ID:Xc4T4zOB

スズキのバイクにしては印象が薄いけど飽きないね
インジェクションだから冬も乗れるし

446 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 11:20:41 ID:o2vQsMi4

はよ乗りたいなあ
有り余る程　手に負えないパワー・・・

447 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 11:21:29 ID:o2vQsMi4

６速でもクラッチ当てればフロントあがるんですかい？ＧＲのようにｗｗ

448 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 12:27:17 ID:kXshZM/5

どこのmotogpマシンだよ

449 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 13:19:07 ID:FL9+ecfw

スプロケでめっちゃギヤ比変えれば出来るだろうね

450 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 19:05:27 ID:XjEiQafV

カッ飛ばしたい時はR1000に乗ればよい。
ゆったりツーリングしたい時はハーレーに乗ればよい。
妻と温泉に行きたい時はレクサスに乗ればよい。

簡単な事じゃね？何悩んでるの？

451 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 20:12:14 ID:o2vQsMi4

てか何で、GhostRiderのＲ１０００
６速でフロント上がるの?
クラッチ当ててるだけで・・・
あれｐｓなんぼだろう
エンジンパーツにＲ６００のパーツ入れてる？みたいだし。
ＤＶＤのパッケージの裏に書いてあった

452 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 20:51:30 ID:NRrpusTI

道とか峠とか自分の住んでる地域環境じゃ上手くなれないんじゃないか　
と思ってる奴いる？　サーキット走りたいお

453 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 20:56:00 ID:lTZeDcuI

>>451
クラッチ使い切っちゃう勢いでやってみれ

454 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 22:04:12 ID:sqFfmCUS

漏れのｋ３も16000kmも走ったら最近アイドリングが900rpm位に落ちてきたので、今日スロットルボディー洗浄＆2ndバルブ除去しました。
アイドリングは1300rpm程度まで復活しイイあんばい。
2ndバルブ除去は…今ひとつ変化が解らず。
FCRの様に、開けたら開けただけグァアア～っと来るかな、と思っていただけに、少々拍子抜け。。。

455 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 22:36:02 ID:eGzWDobH

アホや・・・

456 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 23:13:08 ID:7jNcIMip

もうキャブ車に乗って戻ってくるなと

457 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 00:03:26 ID:i7OakE8r

2ndバルブ？
２次エアのこと？

エアクリから直でエキパイに新鮮な空気流して
廃ガス規制だまくらかす小細工がなんか燃焼系と関係あんの？

458 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 00:14:30 ID:cEgugHIf

長距離ツー疲れるだろうなぁ～。

459 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 00:17:51 ID:L7pNfq/5

デザインのみで判断してK1とK3が欲しい・・・けど買えないorz

460 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 01:04:21 ID:LpADDZjd

>>457
話をややこしくするなｗ

461 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 01:54:40 ID:cX3wi7bD

>>457
スロットルバルブ（バタフライ）が２つついてることでしょ。

462 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 21:17:33 ID:jYxbE9cZ

>>444
漏れはそのパターンの極上中古を手に入れたのでお前みたいな椰子が大好きですよwww

463 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 22:46:40 ID:9JOH11tt

455や456はFCR付きのSSに乗った事ないんだろ？
まぁ大概の香具師は乗った事無いだろうが。
知りもしないくせに文句言っちゃいけないな。
モテ耐で速いチームが使ってたFCR-iも否定するのかい？
インジェクションならOKとか言っちゃう？

464 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 22:53:27 ID:SuIrSVVR

別にキャブ神話を否定する気も無いが
インジェクションになってからパワコマとか使ってセッティング出しやすくなったしなぁ
俺はいいと思うよ、インジェクション。

465 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:05:37 ID:BVyPh6ie

FCR-iってFCRのボディを使ったインジェクションちゃうの？

466 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:13:00 ID:mJD3P4hc

>>463
FCRには文句ないよ
インジェクション改造してもFCRにはならないってｗ
いっそのことFCR付けちゃえよｗ

467 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 00:14:04 ID:qjuAAl0q

某チューナー曰く
現在のインジェクションは随分良くなったが、完璧な
セッティングを出したレーシングキャブには適わない、
と言っていた。
今のバイクの前は、ＦＣＲ（３セット）、ＴＭＲ－ＭＪＮ
（１セット）を随分いじったが、今装着しているｉ－ＣＯＮⅡ
の楽さを味わったら、もうキャブには戻れない。

468 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 00:50:08 ID:AdjMhp6o

騒音規制の話知ってるか？みんなで逆車を守ろうぜ！

http://www.rsgear.co.jp/page_onegai.htm

469 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 01:37:23 ID:HgoFgRkY

また随分と眠たいスレになりやがったな。
キャブだ、インジェクションだ、言うのはまとも乗れるようになってからだな。
姿勢やら足付きがどうとか言うココの住人どもが語る資格はねぇよｗ

470 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 01:44:19 ID:+WGakTDg

>>467
お抱えのメカニックの乗ったサポートトランポ付きで峠行ったり
ツーリング出来るならそれもよかろう。峠超えのツーリングで
標高200m変わるたびに、50㌔走って天候が変わるごとに
バイク止めてセッティング出しか
ご苦労なこった

詳しくは端折るがお前はバカだろｗ

471 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 01:44:58 ID:Q/X/Nw77

>>469
また随分と眠たい釣りだな。
大体「眠たいスレ」ってなんだよ。

472 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 01:59:04 ID:HgoFgRkY

ヒヨコがピーピー鳴いてるのがいいか？ククク

473 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 02:09:32 ID:hBMLNKFL

フンどっちでもいーヨ

474 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 02:10:29 ID:J1dVEeqV

煽る暇があったらネタを振るんだ！！
とは言え新型もまだデリバリーされてないし
季節が季節だけにネタ切れ状態だけど

475 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 04:19:10 ID:mrVpcijr

R1000買おうとしている原スクな友人に
小一時間みっちり一言言いたい

ﾃﾗﾔﾊﾞｽと。

476 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 05:36:14 ID:pT0elbgc

K1かK2の購入を検討しているんですけどﾃﾞﾒﾘｯﾄを教えてください。足付き以外にもありますか？

477 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 06:12:27 ID:VHNWiR9y

>>476
速過ぎること

478 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 08:27:31 ID:zYU/f5AP

>>476
ヘタクソには豚にし（ry

479 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 08:39:37 ID:GEt3J5Pq

ふるちんライダーネタと聞いてとんできますた。

480 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 11:29:46 ID:GObfzrX9

今年のニューモデルの内、K7だけ試乗記事が無いね・・・

開発が遅れてるんだろうか

481 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 14:44:25 ID:Z55sni/O

>>476 何と比べての話だかわからんぞな

482 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 14:56:13 ID:eQR0KACA

>>475
その友人は>>444のパターンになるに一票

483 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 16:47:38 ID:+WGakTDg

444のパターンを防ぐ方法はある

つ［㍑ＳＳ友達］

ＳＳに着いて行けるのはＳＳだけ
頭１つ速いヤツがいると自然に引っ張られて
気がつくと使えてるようになる

484 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 17:04:49 ID:bWMHtbvH

一歩間違ったら二人揃って永遠の世界に旅立っちゃうかもしれんが

485 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 18:40:54 ID:v1d/qs0W

前に引っ張られてオーバーペースで走るのは危ないよ
跡をトレースすることに集中しすぎて咄嗟のときに対応出来なくなっちゃう

数年前それでK2を廃車にしてしまった orz

486 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 21:08:14 ID:b+T1FOT0

↑そうかも知れないけど、
屁理屈
レースは２位以下みんなしんでる？
　　　　　　　　　　　　現実
最後は自分の判断でしょ！

487 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 21:14:56 ID:+WGakTDg

>>485
自分がムリしてると思ったらそりゃーあんた、ペース落とさないとｗ

速さばかり注目されてるR1000だけど、ストッピングパワーもｽｺﾞｲとオモタ
地べたに吸い付くようで、コーナーアプローチが楽しくて仕方ない

488 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 18:54:42 ID:p68Q8+6w

FCR-i
ttp://www.keihin-corp.co.jp/products/race/fcr-i.html

489 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 22:35:02 ID:q2WZ0MBh

>>476
もうそろそろ社外パーツが無くなり始めてること。
純正品はあるんだろうけど、ヨシムラが「在庫限り」ってＨＰで出したときにはちょっと驚いた。
ｒ’ｓもワイバンとソニックはカタログ落ちしたし。

490 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 23:12:18 ID:CvSs5h7L

>>489さん
ﾚｽありがとうございます
K1、2ﾊﾞｯｸﾄﾙｸﾘﾐｯﾀ無しでしたっけ？

491 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 02:11:24 ID:uI/LONww

>476
バックトルクリミッタはなし。
高速走行中に急にアクセル戻すと、下手すれば吹っ飛ぶぞ。
まあ、普通は怖くてそんなことはしないとおもうが。

492 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 06:29:19 ID:aa11ahwg

>>491
エンブレで？

そんなにエンブレ強烈なわけ？

493 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 06:36:27 ID:zcddLgab

６速200km/hからアクセル全閉しても吹っ飛びはしないだろ。

494 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 07:58:39 ID:ffM6cuUV

１速や２速全開からだったら吹っ飛ぶかもね

495 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 09:33:06 ID:24b9xQ0l

フルブレーキ、アクセル全閉でリアがホッピングするくらいだよ。
でなきゃサーキット走れんでしょ?

496 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 09:42:30 ID:zcddLgab

>>495
R1000はキャリパーがスイングアームの下側にリジッドで
ついてるのでリアブレーキを使うとホップしやすい。

497 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 15:29:36 ID:gbdwdILt

>>491
宿題やって寝ろ

498 ：774RR：2007/01/08(月) 15:33:28 ID:MWrW5Z4E

半クラ使いなさい

499 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 17:49:33 ID:3Wm5cFVJ

>>490
社外品のスリッパークラッチは12マンぐらい。
工賃入れても15ぐらいでおさまるかな？
でも、まあ入れる価値はあるかも。
ああ、街乗りだけならいらないよ。

500 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 19:23:53 ID:MQuw4KGW

無ければ無いで普通に回転あわせれば良いだけ

501 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 19:25:01 ID:MQuw4KGW

まあアクセルオフで吹っ飛ぶ>>491には必要だろうな

502 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 19:28:29 ID:wMPcO2H2

>>491
Ｋ１で５速２８０から一気にアクセル全閉してフルブレーキしても吹っ飛ばないぞ？
アクセル戻した瞬間、ふっと体が前に持って行かれる感じはあるけどな。
ちゃんとニーグリップしてれば問題なし

503 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 19:40:09 ID:jSWaauvB

流れブッタギリの質問厨で申し訳ない。都内若しくは近郊で試乗できるとこがあれば教えていただけないでしょうか？

調べてもイマイチわからなくて…orz

504 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 22:00:22 ID:8nfaVbP/

>>503
大宮靴下

505 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 07:39:10 ID:KhYL66l2

冬にも負けないﾊﾞｲｸ乗り
ｶｳﾙ付いてるからまだﾏｼだな…
お前らに聞きたいんですがこのﾊﾞｲｸで通勤してる奴いますか?
ﾉ
擦り抜けﾊﾞﾄﾙの相手のこともkwsk
俺のﾗｲﾊﾞﾙはCRM250(たぶん古い)のｵｻｰﾝ
こいつ本当に速いし上手い

506 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 11:37:25 ID:9cVwi39C

リアのブレーキカップとホースの繋ぎ目からフルードが滲み出るのは持病なの？
ヤマハとかカワサキの真下にホースがくるカップに変えたらいいのかな？

507 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 12:47:57 ID:2rEzq+b9

>>505
通勤ではないが、気が向いたら246をちょくちょく走ってる。
自宅（横浜）から皇居までを週3くらいのペースで（汗
だから、通勤に使っても大丈夫だろうとは思っている。
盗難をまったく考慮しなければだけど。

508 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 17:01:53 ID:KhYL66l2

>>507
盗難保険
地球ﾛｯｸ
常駐員+監視ｶﾒﾗのある駐輪場に停めてる

509 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 17:27:07 ID:a4q36O6O

ちうか都内だったら１年中乗れるだろ

510 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 17:51:33 ID:nTDMwHh9

>>505
俺は冬になると乗るの控えちゃうな。
寒いしタイヤ喰わないし、水温低すぎてエンジンに悪そうな感じもする。
この時期はﾇｸﾇｸと車常用のヘタレです。

511 ：503：2007/01/09(火) 18:33:35 ID:+KVwG1WN

>>504
すみませんそれじゃちょっとわかりません…orz

512 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 19:10:29 ID:KhYL66l2

>>510
ﾀｲﾔ食わないのはいい練習になるやん
ある程度滑るのに慣れてなかったら危ないけど
水温なんかすぐあがるし

513 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 19:20:09 ID:FFT63rTg

>>511
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

靴下を英語で…うわくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

514 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 19:24:21 ID:LRF4BG00

>>511
つﾋﾝﾄhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167988498/

515 ：503：2007/01/09(火) 20:17:37 ID:+KVwG1WN

みなさんが親切すぎるのでやっと分かりました(つ∀;)

大宮セクロスですね。ありがとうございます、行ってみます！

516 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 20:29:47 ID:aY/Mq0SQ

違うだろｗｗｗ　

分かったみたいで何より。

517 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 00:01:11 ID:vNFfV/mj

>>505横浜市内通勤片道12ｷﾛ。ﾊﾞﾄﾙの相手はなK1、俺K4。環○ﾄﾝﾈﾙ○50ｷﾛｵｰﾊﾞｰ。

518 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 01:15:31 ID:wN+/L3Xj

>>506
マスターのカップの蓋からフルードが滲むのは持病。ダイヤフラム交換で直る。
カップとホースの継ぎ目から漏れるのは珍しいのでは？

519 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:45:28 ID:iqgZ6dst

今日の20：40頃、大阪駅付近にいたR1000（K3、K4)は酷かった。
爆音、無謀運転のオンパレード。
同じR1000乗りでも顔を背けたくなる。
人から見て無謀な行為なしないようにしようと誓ったけふこのごろ。

520 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 22:58:07 ID:juYcziHT

このバイクってイモビラーザー搭載してますか？

521 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:02:04 ID:7rzqPhqF

>>520
搭載してるけどもってかれるから何の意味も(ry

522 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:09:09 ID:juYcziHT

ありがとうございました。
ド田舎のガレージに駐車する予定なので大丈夫だと思います。
隣にはドゥカティーが止めてあるし。

523 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 23:46:28 ID:K99IBjSP

>>520
「このバイク」って K5以降の事だろうけど、K1K2にはイモビ無いからね

524 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 00:19:11 ID:t1kL0OSQ

K3ﾓﾅｰ

525 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 00:38:41 ID:RN4tdot+

>>522
まさか、隣のドゥカティーが泥棒を撃退してくれるのかい？

526 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 04:11:55 ID:tVMpVKSE

>>525
知らないのか？、ドゥカって変形するんだぞ？
日夜悪いヤツを懲らしめている

527 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 07:21:21 ID:NpSDq+3K

うぅ、イモビがつうじない
鱸のSSは化け物か？

528 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 10:55:31 ID:PfHPw8sM

K4は？

529 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 13:07:47 ID:Iur/VDfH

K5からイモビライザァ

530 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 15:08:25 ID:a8nnyP/1

　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　イモ
　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　 (^o^)／ビッ
　　　　　　　　　　　　　　／( 　)
　　　　　　　　　　　　　／　／＞

　　　　　　　(^o^) 三
　　　　　　　(＼＼三ライッ
　　　　　　　＜　＼三

　＼
　(／o^) ザーーーーーー
　( ／
　／く

531 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 15:09:58 ID:K5vf9YB6

ｋ5最高

532 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:00:32 ID:Uhq+Fb43

ｋ3最好

533 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:12:38 ID:rtd8JIgG

イモビの事についてありがとうございました。
K1には無いんですね・・・

534 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 22:19:00 ID:NpSDq+3K

お尋ねします。

Ｋ５のクラッチを油圧クラッチに交換している方おりますか？簡単なインプレあればたすかります。

535 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 08:32:02 ID:vZgDWD+p

K6ですがまれにシフトアップして加速中にタコの針が一瞬ゼロを指します
すぐに元に戻りますがこの前同じ現象のビデオを見ました
何が要因？

KENG YANG と検索したら出てくるサイトのK6車載映像でした

536 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 08:46:57 ID:Uazz9iJs

ばっか、オレのk6なんてN→1速に落として発進しようとしたら
なぜか2速って出るんだよ。すぐ1速になるけど。
そういうのいちいち気にしてたらスズキのバイクなんか乗ってられんって

537 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 08:54:34 ID:EmvBjZnI

漢だな。真性の鈴菌感染者だ。

538 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 19:03:20 ID:xKV+Vnwn

クランク角センサーが逝かれてるんじゃない？

539 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 19:11:54 ID:LXINyvNB

俺のK6なんか皮並みにN芋するぜ('A`)

540 ：774RR：2007/01/12(金) 19:55:50 ID:luoiaIFR

２ch無くなっちまうのか??
鈴菌感染者のみんなと会えなくなっちまうのか!?
おれはイヤだーーーーーーーー！！

541 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 23:06:21 ID:CREWNKex

本年も宜しくお願いいたします。

542 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 23:41:13 ID:IlM/8Xty

やっぱり個人的にはK3、k4が一番かっこいいな

543 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 23:43:52 ID:GAjHGKcZ

K6最強！
名車だねこりゃ

544 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 23:45:09 ID:F+N+VnvV

いや、いや、K1ですよ。

545 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 00:51:53 ID:vtIaj9Vs

なにこの褒め殺し状態w

おまえら本当にGSX-R大好きなんだな。

546 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 05:05:56 ID:sslEVcbh

2ch無くなったら
http://www.3ch.jp/bbs/

547 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 16:34:58 ID:nTomG7qA

スズキは塗装が悪いって本当ですか？K7購入予定なんですが。
ぱっと見そんなに他社と変わらない気がします

548 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 17:12:05 ID:3xfgWsrb

>>547
塗装を気にするようならスズキは向いていない

549 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 18:00:58 ID:RbyYjSdO

>>547
おうよ
アルミが錆びるってのが良く判るぞ
ボルトも速攻くすむぞ

カウルもすぐ艶が無くなって塗装が禿げるがコケても妙に丈夫だぞ

550 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 18:44:28 ID:9/96wYyl

塗装は薄いが乗りっぱなしでも錆ねーし、くすまないよ

551 ：547：2007/01/13(土) 19:51:37 ID:nTomG7qA

市販されているガラスコーティングなど施してもだめですか？

552 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 20:45:37 ID:9/96wYyl

なんじゃそのガラスコーチングなるものは？
むしろ洗車って何？ってかんじ。

洗っても洗っても虫さんへばりつくから、もうめんどくさくて

553 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 20:48:19 ID:GXqc3+RL

聞いてはいたけど塗装はやっぱしょぼいね。
初めてスズキ車買ったけど塗装は食いつきわりぃし薄い。

部品注文でチェンジペダル頼んだら新品でうっすらと全体に錆浮いてたよ。
軽くペーパーがけして塗装したらきれいになったけど
中古品買ったみたいだ。

でもそんなの気にならない楽しさがある。不思議。

554 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 21:04:21 ID:RAZ9N2du

>>553
神経質すぎだろ

555 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 22:58:10 ID:19uh6sKU

>>554
おまいが鈍すぎだろ

常識的に考えて

556 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 23:05:04 ID:BmXxAeyI

K7でさりげなくリアブレーキキャリパーのマウント位置が
改良されてるのがむかつく。

557 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 23:06:06 ID:j9U7cE9u

五月蠅い煩わしい氏ね

558 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 23:43:45 ID:RbyYjSdO

>>555
気にするな
使い倒せばどんなバイクでも小傷だらけになるｗ

559 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 00:05:25 ID:YcOB6gu3

K1とかK2乗ってる奴ってワーキングプアってやつ　？
その上ローンってか　？
俺なんか先月K3買ったぜ！
豆電球（笑）じゃねえぞ！　LEDだぞ！
K3一括で買った俺は勝ち組ｗｗｗｗｗｗ

560 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 00:15:32 ID:Uh1N4XlY

新車買えよ

561 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 00:21:42 ID:vUniSX+B

>>559
せめてＫ6買えよ。今なら10万引きだ

562 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 00:27:09 ID:NfwYFRsT

じゃぁK3第1便新車をキャッシュで買った漏れは勝ち組の中の勝ち組

563 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 00:36:14 ID:NDko0hit

>>551　　さん
>>558　　さん弐賛成！
因みにどの部分がきになるの？

564 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 00:39:32 ID:/dBYLFtT

>>559
コピペ乙ｗ

565 ：553：2007/01/14(日) 01:07:41 ID:PgNwxhlx

>>554
神経質でワリーね。今までンダ車ばっかり乗ってきたから。

腐ってもメーカーに勤務しているので細かい仕上げや違いはすぐに目につくんでな。
ンダとは比べ物にならないよ。
精密部品ばっか見てる人間からしたら雲泥の差。

566 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 01:14:42 ID:5Zem0p7C

ンダだって、長期在庫の場合だと新品でもアルミがくすんでて、まるで中古？なことは良くあるけどな。
まぁ今回のチェンジペダルがどれくらい汚れてたか知らんから比較はできんが。

567 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 01:44:51 ID:E2O2DO5F

ンダ4輪の塗装はイマイチ。まぁいろんな所のモノに接して社会勉強になるでしょ

568 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 01:52:22 ID:Uh1N4XlY

ンダ4輪はリアのホイールアーチの設計が変

569 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 01:58:50 ID:PgNwxhlx

なんか変な流れね～ｗ
どこのメーカーも一長一短あるでしょうに。。
ま、品質も全部ひっくるめて乗って楽しいからいいんだけどね。

570 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 02:02:40 ID:ohfIMGD9

スズキが2万㌔走ってもどこも壊れない変態バイクだということは
よ～くわかった

571 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 02:08:01 ID:vUniSX+B

>>570
俺が見たのは4万近く走ってて1度もエンジン開けてない
K5だな。車体は距離並みにヤレてたけど相変わらず速い

572 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 05:05:59 ID:tFNuk+82

カワサキ以外は４万ぐらい普通に走るだろｗ

573 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 08:49:40 ID:coeyF64B

川崎なんてキモオタの乗り物だからな

574 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 09:46:39 ID:T9HLG32/

鈴木もかわらんだろｗ

575 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 12:17:28 ID:rzLjMQkW

スズキは変態だよ！

キモオタと一緒にしないで！！

576 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 12:41:15 ID:yX5Ei0HW

チリンチリン盗ったのコイツかよｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=ws0Jk_bK2RA&mode=related&search=

577 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 13:22:52 ID:+RawMT/j

>>576
どこがチリンチリンなのかわかりません＞＜
あとマルチ死ね

578 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 13:28:49 ID:yX5Ei0HW

つまんねーヤツ
オマエのまわりはみんなそう思ってるだろうけどなｗ

579 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 15:25:32 ID:rZxm0i6a

俺の経験だと、塗装はンダの方が良いメッキは似たり寄ったり。エンジンはスズキのが頑丈。

580 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 17:11:13 ID:ZNSK+a1F

みなさん塗装を守る為の工夫はどのようにしてますか？ガラスコーティングの効果はどの程度なのでしょうか？

581 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 17:50:24 ID:Uh1N4XlY

つうか４万キロでエンジン開けないだろ

まさかタペット調整？

582 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 18:15:00 ID:x8fZg4Qt

>>581
普通に腰上の点検､整備だと思うが
OH出来る奴ならそんなに時間かからんし

583 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 18:54:28 ID:Uh1N4XlY

普通にしねーだろ。
バキュームメータもつかわんの？

584 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 19:08:36 ID:x8fZg4Qt

>>583
機械ﾏﾆｱはﾊﾞﾗすのも楽しみ

585 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 19:13:49 ID:rZxm0i6a

>>580走行後のマメな手入れ。ポイントさえつかめば手間も掛からない。

586 ：人はなぜ：2007/01/14(日) 19:15:45 ID:jns8Qz9f

サーキットでは５時間走行ごとに開ける
あくまで私の目安です
お金と手間を惜しまない人はもっと頻度があがるようです

ストリートでは開ける必要が生じたら開ければいいのでは

587 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 19:19:59 ID:NDko0hit

>>581

俺は、たまにNOコンパウンドワックスにて保護。後は乗らない時はカバーにて紫外線カット。今までのったなかで同じにしてるけどトラブル無し

因みにガラスは断然、塗装面耐傷はいいと聞いております。

ダイヤモンド塗装もあるとか

588 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 19:23:51 ID:NDko0hit

ごめん
>>581 間違えた　　　　　
>>580 にです
　　　　　　　　　　　　めんご

589 ：チェンジペダルのシト：2007/01/14(日) 21:08:10 ID:PgNwxhlx

というかペダル発注した原因がこれです～。

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1168775204559.jpg

最近はどこメーカーのSSもしのぎを削って軽量化するもんだから脆いねぇ。
エンジンかけっぱなしでバイクから離れたら
微振動+緩いわだちのおかげで自然とパッタン・・・
ちょ！・・おまっ！て走るも一歩間に合わずイナバウアー
ちゃんと停めとけばよかった・・と倒れてから後悔したアホです。

フルノーマルで乗ろうと思ってたけどスライダーくらいはつけようかと思います。
もう少し強度ありそうなバックステップとか。

590 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 21:30:40 ID:Z7hDnoGb

わざと折れるようにしてるんじゃないの？

591 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 21:31:10 ID:Uh1N4XlY

そのうち
いいことあるよ

592 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 23:02:38 ID:tFNuk+82

折れて衝撃を吸収するようになってるね。
関心したのはクラッチレバーは折れやすくできてるけど
ブレーキレバーは粘って曲がるようになってること。

クラッチレバーが多少短くなっても運転できるけど、ブレーキ
レバーが短くなると制動に直結するからだろうな。

593 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 01:22:41 ID:wgCcqR3k

>589
シフトペダル・レバーは本体にダメージがいかないように
わざと脆くして折れるようにしてあるね。
カウルの方は大丈夫だったのかな？

594 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 01:38:27 ID:Xsk98dCQ

暖気だけで倒れる様な所に停めたアナタがアレだわ…
そんな主人に飼われたマシンが可哀相。。。

595 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 02:09:11 ID:r71AzRX8

オールペン、レバー･ペダル社外パーツに交換で問題解決だバカヤロウ！

596 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 03:20:24 ID:g2zlExxj

上の方でGIproコネー（ ´Д⊂と言ってた者ですが、
13日に来ました。

G-PACKからの切り替えなのだけど、ボタンを押す毎に
インジケーターが5速、6速と変わるので
これからはギアマップを表示する場所になりました。

1-3速の感じはあまり変わらないけど、
ノーマルに切り替えたらトルクとアクセルをガバ開けした時の
回転の上がり方が大分違うのが分かったので、結構面白かったです。

後、アクティブのDNAエアフィルターを付けてみたけど、
精度が低いのかキッチリはまらない。
価格を考えたらBMCで良いかも…。

597 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 15:44:16 ID:MhYzGCiz

なぁ、レバーってバイク倒しても
折れたり曲がったりしない程度に
緩めておくもんﾁﾞｬﾏｲｶ？

598 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 19:11:21 ID:19XGEcyD

>>594
それがさ、ちょっと下ってるトコで(ホントに僅かな傾斜)暖機してたら
勝手に下がって倒れる寸前まで行った。その瞬間！あり得ないほど体に力が

みｗなｗぎｗっｗてｗいｗたｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗ！！！

後にも先にもあんな角度まで倒れ掛かったバイクを
支えられたのはコレ一回だけ

599 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 20:31:46 ID:M0uYIFIY

K1です

600 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 21:25:53 ID:hREBcOnb

>>597
言い返すのもめんどくさくなってきた

601 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 22:39:06 ID:iJbDhQZ2

>>598
それ、わかるわ。
経験あるし。
でも次の日、ものすごい筋肉痛にならなかった？

602 ：594の言うアレな人：2007/01/15(月) 23:48:32 ID:1krb4JD0

>>594
どうも生きててすいません。
あなたみたいに無傷の人生はつまらないもので。

>>598
支えられるポジションでよかったですね。
アタシャ出先から帰ってきて車庫に入れるときに背後でイナバウアー。

ちょ！って言ってる間にカシャンゆーてたわ。

カウルはフレームとの間にあるインナーカウルが割れただけで
他は特に損害なし。近くで見ても分からないレベルまで直ったからいいや。

簡単に倒れるくらいなら諸氏の指摘通りうまく部品壊して衝撃分散させてるんでしょうね。
走りゴケは想像したくないけど。

603 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 23:53:34 ID:y7labQBC

またがってる状態なら、倒れかかったほうと逆のハンドルをぐいっと
引くと持ち直すな。

604 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 06:55:03 ID:HjMlRi6n

>>602
ついでにスタンドの付け根に注油すると良。

605 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 07:37:06 ID:xslTlBCL

>>601
人間ってリミッターかかってるからね。
普段は筋肉が出せる限界出力の10～30％くらいしか使ってないらしい。
全力だと筋繊維が耐えられないんだってさ。
アメリカで、自分の子供がサイドの引きが甘くて、坂道で後退してきた
車の後輪の下敷きになったのを、リアバンパー握りしめて
車を持ち上げて助けたそうで。女でも数百キロ上がるんだね。

606 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 12:33:10 ID:Gpf5mdJ7

>>601

お約束デ胸には、

Ｓのマーク

Ｒ１００００！

607 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 13:31:44 ID:e9fqv6Jg

近所のパン屋にR1がいつも停めてあったんだけど、
最近、R1000になってた。
しかし昨日から姿が見えない・・・。

608 ：六本木エリート・超勝ち組大魔神様 ◆qgqXZWB30M ：2007/01/16(火) 16:53:22 ID:GEyRonwR

香ばしいスレ立てたぞ！！！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168930480/

609 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 18:23:29 ID:MTtXAPxx

>>606 Ｒイチマン…

610 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 20:34:26 ID:9dLxTtQq

>>596
無事に到着して何より。

そういえば、青色を買った人はどんな感じだったんだろ？

611 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 02:54:26 ID:XU24l8g/

k7を予約している方に聞きたいのですが、
ショップからはいつ頃入荷と聞いているでしょうか？
私が予約したお店は5月のゴールデンウィークすぎと聞いています。
最初に入るのはヨーロッパ仕様だそうです。
ヨーロッパ仕様と聞くと規制が入ってそうな気がするんですがフルパワーだそうです。
色は何色が入ってくるかはわからないそうです･･･。

皆さんの状況はどうですか？
入荷時期・入荷する地域・カラーなどわかっていましたら教えて頂けますか？
お願いいたします。

612 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 02:59:43 ID:qhP9G2dz

知ってどうするの？

とK6海苔の俺がひがんでみる。

613 ：K6 北米：2007/01/17(水) 06:21:22 ID:/9wAJoE0

>>611
北米仕様が入るまで待て

614 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 06:40:33 ID:/2fukUaC

店もレースやってるような一部以外は仕様なんか知らされて無いだろ。
実車も来てないのに予約させるには、フルパワーって言った方が都合が良いからな。

615 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 06:48:52 ID:/9wAJoE0

ま､北米だろうがEUだろうがﾏﾚｰｼｱだろうが普通に乗る分には違いなんてほとんど分からん
ｻｰｷｯﾄで限界まで走ってやっと分かるﾚﾍﾞﾙ
ﾚｰｽやる人以外はそこまでこだわる必要も無い罠

616 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 09:03:35 ID:Lco0ST8O

>ｻｰｷｯﾄで限界まで走ってやっと分かるﾚﾍﾞﾙ

流石にそれはないｗ

617 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 15:39:03 ID:2xdvBdha

K7はモト地図でも触媒付いてるのしか入れないよ

618 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 16:06:54 ID:9qdNjhVs

つうか触媒付いてなきゃ車検自体取れないじゃん

619 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 16:21:26 ID:/9wAJoE0

>>618

620 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:14:45 ID:zR0PuBtt

>>619

621 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:20:06 ID:qhP9G2dz

>>618-620

622 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:21:39 ID:/9wAJoE0

>>618-620

623 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:23:01 ID:/9wAJoE0

>>618-623

624 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 17:23:27 ID:raaXNuu2

>>618-624

625 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 19:12:02 ID:7iU0dIUD

>>1-625

626 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 20:49:23 ID:MSg7misN

>>626-1000

627 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 21:04:45 ID:7iU0dIUD

>>1001

628 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 22:04:34 ID:TmqocjxB

いい加減に汁！

629 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 22:05:46 ID:Z++Cgfbn

なにしてんｗｗ

630 ：620：2007/01/17(水) 23:49:48 ID:oK/ABVVX

今は反省してい (ry

631 ：621：2007/01/18(木) 10:01:00 ID:uQGDbhxW

あんまり反省していな（ｒｙ

最近またアイドリングが落ちてきた我がK6。
掃除('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ。外寒いし。。。

632 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 17:32:03 ID:g5Xb8AXf

どこの掃除？

633 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:32:37 ID:IouY61Q1

スロットルボディというかデュアルバタフライのところ。
バタフライバルブに直接ガソリン吹き付ける構造だから
ガムがつきやすい。

634 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:49:29 ID:nlZMgIq+

俺のK6絶好調!
しかしこのﾊﾞｲｸは凄いな
XR250⇒CRM250(今もある)⇒NSR250ときてK6なんだが､ある程度滑るのに慣れててよかったと乗るたびに思う

635 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 22:07:19 ID:tLGRLwLG

>>611
入荷の早い店で4月下旬のゴールデンウィーク前ぐらいじゃないですか。
おいらのK３もそれぐらいでGWのツーリングがならしでした。
友人のK５も７５０・K７も４月下旬でした。

636 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 22:21:41 ID:f57tZvU8

>>631
オレのk6はアイドリング下がらないよ
７k㌔走ったけどまだ１回もエアクリもｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨもメンテしてナイ

637 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 22:28:36 ID:3o0Nf48Q

ワシも8kほど走ったが低下してきてないな。

638 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 23:19:31 ID:8RJaPadb

>637
ワシのK8って見えた。
もう乗ってるのか！？って思った。

639 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 05:40:33 ID:bGEEeOJc

アイドリングはフューエル１入れりゃ回復すんぞ

640 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 11:37:35 ID:oMcbkGsv

>>639
添加剤？
洗浄剤かな？

641 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 11:51:58 ID:JkwJJeXg

>>639
WAKO'Sのやつ？
ちと試してみるか。

642 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 18:50:40 ID:7VtSCFSr

スロットルボディーにバブルガム付着してた…

なわきゃねぇ～よなｗｗｗ

643 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 19:12:55 ID:GLIRYszc

峠でダチの3XVとバトル中に、オレのｋ6が火を吹きますた！！！

サイレンサーから。「ぱぱぱん、っぱん！」って。
寒いから？

644 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 20:15:06 ID:zI6qhBKz

おまえら、これアシ車にしろよ。

Smart with GSX-R Engine
http://www.youtube.com/watch?v=wIkwdv1kvmo

645 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 20:22:58 ID:2EREYgM/

>>643
マフラー交換してない？
確かポン付けの状態だと燃調セッティングの設定上うんたらかんたらと聞いたことがある。

646 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 20:27:15 ID:1omYu5XV

かっこわるい
俺ならジュリアに載せるね

647 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 21:10:06 ID:nWIM1C0N

>>644
既出だがそのスマートほしい

648 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 22:30:42 ID:MGxKJ4zp

k6を10000ｋｍ乗ったんだけど、2速と3速の間に幻のニュートラルが出現し始めたよ
シフトアップを、ペダルに軽くつま先を当てて半クラでシフトアップっていう風にしてるんだけど
これがまずいのかな　 o.....rz

649 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 23:06:53 ID:Pwe9O3Hs

そりゃ当然

650 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 00:31:39 ID:zki32Mzf

そんなにスロットル汚れるか？

ガソリンに問題があるんじゃねーの？

651 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 01:18:43 ID:q8zKy16C

ガソリンなんて状況次第でメーカいろいろだし、特定できんな。
１度アイドリング調整してからは安定してる。

652 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 10:24:26 ID:C160WEVg

レギュラーはメーカーによる成分の差異は基本的にないらしい。
元が全く同じだそうだ。
ハイオクの洗浄成分は、スロットルのガム付着対策には
ならないのでしょうか？

653 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 10:35:01 ID:8ky8UMtp

気にするな

654 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 20:36:53 ID:ptZ1Tnj7

暖かくなる4月ごろにK6の購入を考えてるんですけど、
そのころには今より価格落ちてますかね。
在庫がなくならなければいいけど・・、

655 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 20:55:43 ID:1oLR9Bd/

R600と1000て足着きは同じですかね？

656 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 22:19:19 ID:4bCTWRI4

俺でもR1000乗れますかね？

657 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 22:27:50 ID:twr/ni4z

月３５０００円で買えれますかね？

658 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 22:53:08 ID:XGPbmIwx

まーたカスが増えたな。
ガム付着がイヤなら原寸大プラモとして部屋に飾っとけ！
会ったこと無い奴が乗れるかどうか知るか！
金のことが心配なら買うなヴォケ！

659 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 22:54:28 ID:GS2XYzRT

>>655
きっと乗れるお

>>656
きっと乗れるお

>>657
きっと買えるお

660 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 23:14:24 ID:cV6BGpm8

>>659
うほっ！これはいいＩＤですねｗ

661 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 23:27:01 ID:8ky8UMtp

>>659
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

662 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 23:33:41 ID:eOM1IlkC

みなさんは、k7の入荷時期聞きましたか？
全然情報入ってこないですね。。。

663 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 23:48:37 ID:I5o7x5M2

残念ながらＫ７は排ガス検査に通らないため入荷はされないとの見通しです。

とK6海苔がうそぶいてみる。

664 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 23:55:17 ID:en/nMhAC

>>662
「早くて」3月下旬と聞いたが

665 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 01:13:14 ID:0f1n9FMC

>>662

メーカー発表では
入荷時期のお問い合わせはただ今大変ご迷惑をおかけしていますが、

ペコﾁｬﾝが大型免許を取得次第乳化予定です。

公報担当のＫ５海苔ﾖﾘ

666 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 01:49:24 ID:bo/YXT/p

SBSの中の人は、メーカーの説明会で現車見たって言ってたよ。
車体色は、青/白とだいだい色とyellowで決定って言ってたよ。
おいらのk7は4月登録予定だぞ？

667 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 02:17:39 ID:2KZUSErc

k7、海外では販売始まってるの？
それとも、世界同時？

668 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 09:00:32 ID:ix4J9w0j

>>666
おらのも4月登録予定だす

669 ：@SUZUKI二輪性能試験部：2007/01/21(日) 09:15:56 ID:vkp7pOxV

K7は凄いですよ
各種ﾘﾐｯﾀｰ､CPU､触媒によって事実上封印されていますが､その封印を解けば確実にK6以前の性能を上回ります
現時点で間違いなくSS総合力NO.1のﾊﾞｲｸです

670 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 10:31:07 ID:I6bsgPbK

性能は凄くても、ちゃんと乗れる人は皆無に等しいしな。
後、車検にまともに通るのかも少し疑問だ。
うちのK6ですら規制ギリギリで通過してたし。。。
750のような平行のみという事にはならないで欲しいところだがね。

671 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 10:43:30 ID:jbTTL+z5

>>670
街中で見かける人はちゃんと乗ってるけど、免許持ってるのか？

672 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 11:00:06 ID:YSHVt3to

その封印を解くのにいくら金かかるんだよ。
適当に見積もって
触媒なくすためにフル駅20ウン万+リミッターなりCPUなりマップ変更ソフトで10万くらいか？
たけーよ。

それで以前より上の性能が得られるって言われても
車検すら通らないただのレーサーになっちまわね？

SSは公道走れるところに意義があるんじゃないの？
サーキットオンリーだったらレースベース車買うと思うんだが。

673 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 11:36:30 ID:39YndjXK

高いか高くないかは本人が価値を見出せるか否かだから不毛
意義についても同様、各人が勝手に見出す物
合理性どうこう言い出したら趣味なんて楽しめませんぜ
車検についてはサーキット走行の時だけフルパワーって事なら何の問題無い
まぁ車検の時だけノーマルってのがほとんどだろうがここでは言及すまい
あと文の構成がおかしいけどそこは気にしないで

674 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 12:13:19 ID:rOXclLat

>673
それを言い出したら何も言えなくなるでしょｗ
事実上K7は２PSアップ６ｋｇ増のスペックダウン。
実際K6とほとんど変わらないんだろうけどね。
後は足回りがどれだけ熟成されてるかって事なんだろうけど、
そこら辺は実車に乗ってみないとわかんないよね。
明確なレベルで変わってるなら買い替えも検討するんだけどなぁ。

個人的な意見としては、
R10000のデザインは嫌い。
でも実際に乗る部分（ハンドリングやエンジンフィールね）は好き。
後々、パーツを買い足さなくて良いってのも好き。

だからほぼフルノーマルのK5に乗ってるよ。
交換追加パーツはスクリーンとスライダーだけだもん。
マフラーすら交換する気がおきない。

675 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 12:14:59 ID:rOXclLat

＞R10000のデザインは嫌い。

ついつい０が１つ多くなっちまうw
R1000だわｗ

676 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 12:17:36 ID:lAkuZd8s

雑誌などを読むと、各社のSSの中ではGSX-R1000が一番ツーリングに適して
いるみたいな事が書いてありますが、これは歴代のGSX-R1000がそうなのでしょうか？
ちなみに股下７０ｃｍですorz

677 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 13:27:48 ID:7eq6r0wv

スペックダウンじゃなくてあんなデカイマフラー一つ増えて
6kgしか増えていない事は凄いんだぞ。

>>676
ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ

678 ：@SUZUKI二輪性能試験部：2007/01/21(日) 13:39:08 ID:vkp7pOxV

>>674
K7のNEWｴﾝｼﾞﾝはK6以前のｴﾝｼﾞﾝと比べて完全に一回り上の性能です
これは素人さんでもすぐに分かるﾚﾍﾞﾙの違いですね
馬力が抑えに抑えた状態で180psあることからも分かるはずです
足回りもこのｴﾝｼﾞﾝに見合ったしなやかでよくｽﾄﾛｰｸする足です
ただK6以前のような優しさ(ｴﾝｼﾞﾝのﾛﾝｸﾞｽﾄﾛｰｸによる低回転からのﾄﾙｸ)は無いですね
K7の本質はﾋﾟｭｱSSです

679 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 13:39:29 ID:NzEP5mno

>>677
かぁ～ねぇ～だぁ～！

680 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 16:12:46 ID:7264ExuF

>>677
乗れるｻ・・・

681 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 18:20:22 ID:I6bsgPbK

>>676
とりあえず身長150cm台の女性も乗れてる
（シートは1cm削ってる）
なのでそんなに悩まなくてもいいような。。。
実際跨ってみれば差が見えてくるよ。
他のSSに比べるとR1000は前傾姿勢が楽なので
ツーリング向きだが他のSSでも本人の体力次第。

682 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 18:28:07 ID:I6bsgPbK

>>671
ちゃんと乗ってるというのは
サーキットできっちり操作して走ってる輩をいうんだが。。。。
街中なんかじゃ能力の1/3も出せんだろ。
1速のレブリミットまで出すと120km近く出るんだしさ

683 ：676：2007/01/21(日) 18:33:47 ID:at8FrAzK

>>681
ありがとうございます。
本日、バイクショップにて06式のCBR1000RRを跨らせてもらいましたが、
シートに座ると両足つま先が付きませんでした。お尻をずらせば片足が付くけど・・・
GSX-R1000展示してあって跨らせてもらえるバイク屋探します。

684 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 18:43:20 ID:I6bsgPbK

>>683
CBR1000RR・600RRは足付悪い方なのであれ乗ってから
R1000乗ると劇的位差が良くわかる。
関東圏内だったら鱸世界行けば600か1000を
展示してると思う(要確認)
地方の場合は男爵とかで展示してるのを探すしかないかなぁ。。。

685 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 18:57:59 ID:jbTTL+z5

>>682
＞サーキットできっちり操作して走ってる輩

↑たくさんいるだろｗ

686 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 19:00:31 ID:lp2Y9/lX

ＣＢＲは600の後で1000に跨ったら劇的な足つきの良さに驚いた
Ｋ７に跨れるのはいつの日か…

687 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 19:18:07 ID:at8FrAzK

>>684
やはり足つきの良さは相当ですね。
実は日本人の平均的な足の長さよりもずっと短くて、
身長１５８ｃｍの妹と同じ足の長さなんですorz

688 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 21:24:08 ID:P8jbBfns

そこでロンドンブーツですよ

689 ：sage：2007/01/21(日) 22:19:38 ID:6iQv6yz9

>>678
K7そんなにポテンシャル高いのー？
今K3なんで、ほすぃくなってしまうじゃないですか*＾_＾*

690 ：７７４ＲＲ：2007/01/21(日) 23:20:01 ID:yEwU/cgc

>>687
国内4社跨ってみたけど、R1000はシート幅のおかげでステップに足かけやすかったよ
前傾はCBRが一番楽だったような気がするけど、心配してるのが足付きだけなら大丈夫だと思う

691 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 00:04:02 ID:y8mrv/WL

>>682
は？　このバイク1速Revでたったの120しかでない訳？

同クラスのSSに比べて無茶苦茶ギア比違わね？

692 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 01:53:59 ID:n45emu5p

>>682みたいな極論厨がいるから変な目で見られる。

693 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 02:12:15 ID:u3A4igph

1速で140ぐらい出た気がする
普段は２速に入れる直前、丁度60㌔ぐらいかな
個人的にはもーちょっとローギアードでもいいかなと思う

694 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 03:18:07 ID:NzgvtAI0

自分は、1速148キロまで確認できた。

695 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 03:57:09 ID:wz/S8jrd

K3乗りですが一速のレッド手前で142～4㎞位でしたよ。

696 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 11:08:01 ID:hAZkUWwZ

05の10Ｒ海苔だか…１速で160くらい出るよ！

697 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 12:10:27 ID:l1m7pdpv

10R海苔様
R1000もそのくらい出るので心配いらないですよ。

698 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 12:35:05 ID:hAZkUWwZ

>697

ソォ～だよね！ｗ

699 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:10:34 ID:9r3lC+vJ

脳内同士ほっとけ

700 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 22:44:34 ID:BKSiKmr4

>678
今度のエンジンはショートストロークなんですね。
韓国スズキのページでは１８５ｐｓ/１２０００回転になってますが、
かなりの高回転型エンジンになってるんでしょうかね？

低速トルクを補う為には排気バルブだけじゃ足らないので、
ECUのマップも変更するための３モード切替なんでしょうか？

教えてエロい人

701 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 23:49:01 ID:latEvyJC

ボア、ストローク共に変更なし！

702 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 23:57:53 ID:u3A4igph

>>700
ｋ7は180ps/12000rpm？

ｋ6でも178/13750rpmだったよーな・・・
回転下がって馬力出るの？
もしかしてそれ1075ccかなんかじゃないの？ｗ

703 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 00:18:50 ID:gNBPUPLk

>702
１２０００rpmで最高出力って事だよ。
http://www.suzuki.co.kr/　←ソースね

正規輸入物のK6レッドゾーンが13500ｒｐｍ
で、最高出力は130.9kw/11,000rpm
１ｋｗは1.3596ｐｓだから176.748psな
ちゃんとカタログ数値くらい理解してカキコしてくれ・・・

1000回転高い所で最高出力だしてるんだから
高回転型のショートスロークになってるんだろ？ってこと

704 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 00:36:25 ID:AG8TUT8a

今まで13750rpmで178ps出てると思ってて
一生懸命13750rpmまで回してたよｗ
11000でよかったんだ

705 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 00:39:38 ID:TDY06FF7

レッド手前でシフト変えるのが常識だぞ

706 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 00:43:53 ID:OEFjWyE6

まだレッド近辺にすらもっていったことがない。
ナンバーつきだと回せる場所なんてないよ。
サーキットいかねーし。

707 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 00:50:48 ID:TDY06FF7

そこは自主規制してるからだろ。北海道でも行ってみろ、リミッター効くまで出せるぞ。

708 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 00:59:55 ID:NwXUzV0j

>>703

>>701

709 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 01:02:51 ID:AG8TUT8a

>>706
近くに広域農道とかないの？
飛ばす場所も無いのになんでR1000買うわけ？
ま、いいけどさ。

710 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 01:26:27 ID:gNBPUPLk

>708
カキコした時点で気付いた。
基本的に変わってないなら
本当に>678の人が言うように素人でもわかるのだろうか？

711 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 02:26:22 ID:JPoiAK04

最高出力ってスロットルバルブ全開の時の
数値なので特にサーキットでもなければ
そんなに気にする必要もないと思うが

712 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 08:44:34 ID:qwgSbBlC

何だか前にあった仕様地別のPS話に似てきたような？
俺はK5だけどレースもやらない屁たれだけど新型がどこまで進化するか大変たのしみだよ、早く納車されるといいね。

713 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 17:28:06 ID:4gdaBNjo

というかレッドゾーンなんて見てらんないよ。
だからレブインジケーターあるんだろ

714 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 19:58:45 ID:+Gj3jRa6

★二輪用品連合会（JMCA）、マフラー騒音規制の効果を疑問視
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169519399/

715 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 20:08:57 ID:+Gj3jRa6

二輪用品連合会、マフラー騒音規制の効果を疑問視（Response）
http://autos.goo.ne.jp/news/society/article_90486.html

716 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 20:14:34 ID:4cIELDKV

この手のマルチは良かれと思ってやってるから性質が悪い

717 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 20:20:04 ID:AG8TUT8a

別に今オレが乗ってるＫ6には関係無い話だし。
これが施行されると国内では事実上100PS以上のバイクは
走れなくなるわけで、ドカもＢＭも日本向けに認可を受けた
100PS仕様デチューンモデルしか入ってこなくなるんだな

規制かかって逆車禁止になりゃ規制前フルパワー車なんて
とんでもなくプレミア付くからなｗｗｗｗむしろやってくれｗｗｗ

718 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 20:26:58 ID:jivvhLYo

>>717
そのK6潰しちゃったらどーすんの？
俺は人のおさがり（中古）乗りたくないから結構切実だわ。

719 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 20:31:21 ID:AG8TUT8a

>>718
たぶん一緒にオレも色々潰れてると思う

720 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 22:13:06 ID:ct6iQBV+

フルパワー化で全て解決だバカヤロウ！

721 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:42:00 ID:kBU/jAkr

国産四輪の規制緩和した以上二輪のフルパワー化は規定路線だよ。
車輛の規制緩和はする+軽自動車の規制緩和はしないとしか言ってない。

722 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:47:18 ID:kBU/jAkr

第一
逆車が国産で販売できないのは現状において自主規制馬力を超えてるから
認定取れないだけであって（たとえ規制値をクリアーしても認定を認めない行政指導が問題）、騒音故に認定取れないわけでない。

723 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:52:26 ID:kBU/jAkr

間違えた→（たとえ規制値をクリアーしても認定を認めない行政指導が問題）

訂正（たとえ加速騒音等の規制値をクリアーしても自主規制馬力を超えたら
認定を認めない行政指導が問題）

724 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 23:57:16 ID:AG8TUT8a

>>722
1000RRなら国内仕様車があるから、規制後も乗れるよ

問題なのはメーカーが国内エントリーを「まったく考慮してない」
R1000・R1・10Rだよ。元々海外向け商品のこの車両をわざわざ
国内仕様にメーカーがしてまで販売すると思う？

そしてこの認定はメーカーでないと取れないカラクリがある
リプレイスメーカーと並行輸入業者及び個人には絶対に認証を
降ろさない。だから認定可能な施設が１ヶ所にしかないんだよ
複数ある必然がない、ということさ。

725 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 00:26:38 ID:bmkw3ic+

>国内仕様にメーカーがしてまで販売すると思う？

するだろｗ

726 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 00:39:00 ID:QYNLCtr3

>>725
少なくてもヤマハは営業が販売店で吹いてるし。
本格的に逆車は入りにくくなるんだろうな～

727 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 01:03:36 ID:EnIs0l4N

するよ。だってメーカーなら認証とるの楽になるもん

728 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 01:10:22 ID:EnIs0l4N

輸入者には馬力についての行政指導は行われないの。輸入者枠だかなんかがあるからな。
bmwが1400ccで160psしかも騒音規制クリアできる車輛出したら日本メーカーはどうなる？

つまりは四輪が馬力規制無くなる要因となった状況と同じことが起きる。
法律ってのは整合性が大事だからねー

729 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 01:21:11 ID:vtkAySif

国内仕様の出力規制が撤廃されるなら願ってもないことだ。
大型よりむしろ中小排気量が面白くなるかもね。

730 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 01:54:16 ID:nMlBV+zk

Ｋ７って１８５馬力じゃないんだ？
別に５馬力ぐらいいいけど。
低中速がなくなってるって本当？
スズキに限ってないと思うけど。
要するにサーキットにでも行かない限り
Ｋ６より遅いんだ。Ｋ６の黒予約しよっと！

731 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 02:34:51 ID:GaAkm310

K6は予約しなくても買えるだろ。

732 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 02:56:26 ID:+lllw5nl

>>730
140マンぐらい持っていけば速買えるぞ、納車まで数日は待たされると思うが。

733 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 07:40:21 ID:mk5hqRza

ちゃんと乗れるって何？
車検ってことはサーキット専用じゃなくって公道も走る仕様ってことだよね。
ということは公道でちゃんと乗るってことかね。
ちゃんと交通法規守って乗るってことか。

734 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 09:04:50 ID:Ew3APKI5

>>733
何を言ってるんだ君は？

735 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 10:40:55 ID:AO18XL08

>>733

今度でる、鱸のチョイノリＲ１／２００にでも糊なさい。

736 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 13:01:21 ID:Pf6vxFVT

733を翻訳すると
要は明日は晴れだって言いたいんだろう

737 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 13:04:38 ID:ofdGr2Q2

２ちゃんまでは、読んだ。

738 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 15:10:26 ID:3ZQ0f/Hs

k5,k6 隼並みにズボラ運転できますかね？

739 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 18:04:18 ID:SYgnJswD

250K/M規制撤回らしいね。YM誌より

740 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 18:08:16 ID:4dsaxtQV

大丈夫？YMの（ｒｙ

741 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 21:05:49 ID:AO18XL08

>>738
ずぼらーて、
ガソの代わりに水いれるとか、ローで飛んでみるとか
あ後免、普通に走ると突然変身するやっだ。

742 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 21:23:28 ID:tgRfskbQ

>730
１８５馬力だって>700に書いてるだろ。
ソースは>703にある。
カタログはNET測定だから、
シャシダイ乗せて測定してもK6と比較してそんなに変わらないだろ。

問題は乗った時のフィーリングだと思う。
曲がりやすいとか、吹け上がりが早いとか、直進安定性が段違いとか、
新しいものはそれなりの技術革新があるはず。

馬力だけならZZR1400買うﾖﾛｼ

743 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 02:52:27 ID:ay5cuFsc

確かに乗った時どうかだな。
車体が若干大きくなってるみたいだけど
これが峠にもってってＫ６とどの程度
違うか気になる。数字の通り安定志向に
なってるなら公道では軽快なＫ６の方が
いいかも。あと個人的には低中速のパワーが
どうかだな。Ｋ６と同等以上なら良し。
トップパワーなんて慣らしとかエンジンの
当たりハズレで簡単に逆転するだろうし。

744 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 23:51:26 ID:nY88nvDY

質問

１２Ｒや隼と乗り比べた方はいますか？加速感、体感パワーはそれらに比べてもＲ１０００の方が凄いですか(K5～K6)？

745 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:11:46 ID:aMQTv7PS

>>744
ZZR1400スレで丁度今R1000とどっちが早いか揉めてるからそっち見たらいいよ。

746 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:20:33 ID:hgAviwJS

竜洋でハヤブーとR1000K6、600K6と乗り比べた
けど、ハヤブーは下からのトルクが特に凄くてバックストレートでも超安定って感じ。
280超えても冷静にメーター確認出来たしね。それと見た目より意外と切り返しが軽かった。
ヨイショと寝かせてどっしり曲がっていく。
R1000はスロットルに応じて一番しっくりくる加速でとにかくオンザレール感覚で
コーナーを抜けられる。回頭性はハヤブーの比でない。ピタッと吸いつくように勝手に曲がってくれる。
でもストレートはハヤブーより安定しない。でも竜洋クラスのコースだと一番速く走れる気がした。

クローズドを初めて走った素人が2車比べてみての感想です。

ありきたりな感想だなｗ

747 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 00:54:34 ID:zO/AjhSZ

素人が企業のテストコース走る
機会なんてあるの？

748 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 01:35:40 ID:MTjFMZJy

ツーリング行く時はブサですけど、R1000より楽ですよ。
峠でグル珍する時はR1000ですけど、ブサよりヒャッホゥですよ。

749 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 01:39:21 ID:+GiiDrig

皆さんありがとうございます。

ブサかR1000か悩みます･･････

750 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 01:51:44 ID:xSKql+mB

>>747
あるよ。スズキミーティングとか。まーイベント関係でなければあまり機会は無いけど。

751 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 02:07:37 ID:NEXTco46

>>749
悩んで悩んで悶え苦しんでくれw

752 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 03:51:53 ID:O7vPwh+6

体感的にはハヤブサの方が加速感はあるんじゃない。
トルクあるしエンジンフィーリングがＲ１０００
上品じゃないから加速感はあると思う。
ハヤブサはトルクで後ろから蹴飛ばされる感じ。
Ｒ１０００は軽いものが抵抗なしに吹っ飛んでく感じ。

753 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 04:21:49 ID:yIG9AXoV

K7の加速、ハンパないんだろなぁ・・・

754 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 04:56:28 ID:d6kYie2y

そんなﾋｬｯﾎｳまであと2ヶ月ちょいか……。

……………………ﾋｬｯﾎｳ!!

755 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 14:02:15 ID:zpKibfLH

なんだかんだで５月のGW直前頃に納車になりそうなｷｶﾞｽ
そして、連休中は休める訳も無く、お盆までお預けなんだろうなぁ・・

756 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 18:06:16 ID:I8a12qd5

過去スレ見ればわかるけど大体フルモデルチェンジ後の初入荷は５月のGW直前頃だったと思う

757 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 20:10:56 ID:hAh0aamb

そうだね、4月の終わり頃が初荷だった。

758 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 20:36:35 ID:devMsQDr

２便はだいたいいつごろなんでしょう？
初期ロッドは少し怖いので

759 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 21:53:23 ID:Za3q0iNT

2便目でもネガ潰しなんか間に合わんだろう。
つうかロットじゃね。

760 ：７７４ＲＲ：2007/01/26(金) 22:14:03 ID:x7R7twSr

俺K5注文したの5月末だったが、来たのは6月24日だった
納車の日は34℃の酷暑だった・・・

761 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 01:18:37 ID:6cJwaMfN

>>752
どっちも乗ったが蹴飛ばされるのはR1000だな
ブサはズォォォォーーー！
Rはキューン！でワープ

762 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 02:12:17 ID:WvxHSzNe

Ｋ７予約しようかＫ９まで待ちか悩む。。
２５０ｋｍ規制の話はなくなったみたいだし
日本の騒音規制で輸入車が影響するのもＫ１０
あたりからだからやっぱＫ９かな。
Ｋ９あたりでエンジンも新設計してくんのかね？
Ｋ９の話はまだ早いな。スマソ
Ｋ７のインプレ聞いてから買いたいけど
売り切れる可能性もあるよな。

763 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 02:20:08 ID:VGWHNfjF

一生悩んでてくれw

764 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 13:54:42 ID:itxo6hz0

スズキのクレーム対応どうなんですか？

765 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 18:03:38 ID:bnnPy+lu

ぶっちゃけエンジンなんて20世紀ものなんだから初期ロットも糞もないわな

766 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 21:14:47 ID:+DBgDTFU

>>762
気付いたときにはもう背中曲がってたりしてな。
そうなる前に酢飲んどけよ。

767 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 22:36:38 ID:uBl6jiY1

>>762
乗りたい時に乗ればいいﾀﾞﾛ
K6でも大切に乗れば下取りでイイ値が出るよ
R1000は1000RRに比べても中古のタマが不足してるしな

768 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:52:58 ID:GwrnNDuO

黒の入荷はないのか...
黒/オレンジで我慢するしかないのかなぁ

769 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 23:57:29 ID:6cJwaMfN

K7かぁ・・・
性能的には気になるが、黄/黒のK5が気に入ってるからあと２年は乗るな多分

770 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 12:07:16 ID:mJZEe4yF

黒/オレンジかっこいいよね

771 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 14:37:34 ID:yJ4JoAuc

>>765
作ってるのは人間だから、最初のうちはどうしても
慣れないところがあります。一応検査はしてるけど
＠ホンダの中の人

772 ：raharu ◆yR02n1TYPE ：2007/01/28(日) 16:35:54 ID:YyBftkCl

右は居るかね？
1000じゃなくて750かってもうた

773 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 00:11:28 ID:48XuNXL7

>>772
大橋駅前でぶっちぎってやるけん覚悟しとけ。

774 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 01:24:15 ID:LGFbpcAz

やばい、K7がカッコ良く見えてきちまった。
今乗ってるZ1000の最初の車検までは乗りかえるつもりなかったのに。
ガマンできねぇーーーー

775 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 19:07:42 ID:rD4q1V0L

やっぱK2→K3よりK6→K7の方がレース時の性能の事を考慮に入れた進化と見た
ビアッジの影響はデカイ

776 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 20:06:24 ID:LRYdI+2N

>>775
ヒゲ確定前からK7は作り始めてたわけだが・・・

777 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 21:40:44 ID:YE53MLkr

k4→k5は？

778 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 22:11:25 ID:SKSezk1P

黒オレンジの斜めとか正面の画像って無いですかね？
真横しかみつけられまへん…。

779 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:18:33 ID:PmwCvqqN

>778
真横に近いけど、これはもう見た？
ttp://www.ibsweb.jp/2007_2/intermoto_report/080.jpg

780 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:23:52 ID:6aEJ+SqY

金魚みたいだ

781 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 23:34:03 ID:EWcXjNAP

今日鱸世界明治通りに行ったら　R1000K7レースベース車が展示してあった・・・
すでに売約済みらしいんだが、
見れば見るほど欲しくなって北！！
７７９氏のカラーも最高だ！

782 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 00:03:09 ID:oST1HwZw

やっかむ訳じゃないけど、K5からあまり形が変わってないような気がする
1000RRの05→06ぐらいの違いかなぁ、ぐらい
どっちもｶｺｲｲ

783 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 20:41:06 ID:NCGtaKHP

屋負奥にいきなり売りに出てるな
今日納車だとか

784 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 21:08:56 ID:8jm/VycF

>>779
最初からこのマフラーにしてくれれば良いのに・・・

785 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 21:17:40 ID:Hump6WrD

>>784
ハゲDo

786 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 22:53:08 ID:w5v0yeOm

爆音スレから拾ってきたやつ
http://www.youtube.com/watch?v=4xAvXbtX5GY

787 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 01:00:12 ID:49Hsgu+1

黒はいんねーのかな
平行モノしかないか

788 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 02:54:36 ID:3JpHlvJv

黒×オレンジ買ってオレンジの部分を
黒く塗装するんで良くね？
３万ぐらいで出来るでしょ！

789 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 10:40:27 ID:WWvAzMNS

オレンジ部分だけ黒くしたいからって、既に黒い部分にマスキングして、塗りたいオレンジ部分に足付け（塗装を乗せる為の小傷付け）する位なら、マスキングせず全体に足付けし全塗装した方が絶対手間食わないし安い。
マスキングなんかしたら、黒の微妙な色合いも違ってくるし。

790 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 14:48:14 ID:TvQJwTYU

いや？足付けなしでマットﾌﾞﾗｯｸがいいよ
k5のGRカラーがそうだった
艶の感じもパーツ別で変えるといいんじゃね？

791 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 20:39:20 ID:yF9eCjnl

GSV-R800すげーな

792 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 21:03:03 ID:vGO+yGb6

>>789
>>790
オレンジのところはカッティングシートでｲｲｼﾞｬﾝ。

>>791
なんでだろうね？雨でもないのに。

793 ：94NSR→K6：2007/02/01(木) 08:51:09 ID:n9EVe/Qv

やっと乗れてきた

794 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 10:54:35 ID:nmJPGi8z

足つき改善の方法としてアンコ抜きとリンクの交換があるけど
リンク交換した人いるかな？インプレ求む
実はこれ購入考えてます
http://www.goobikeparts.com/php/client/weblist/detail.php?cat_id=2701023083&outlet_id=0

795 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 18:17:19 ID:C8xOOb51

高いね。
ボッタ

796 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 20:59:30 ID:13gNNJUL

>>794
値段も手ごろだしイイんじゃネ？
付けて結果を教えてクレ。

797 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 21:04:43 ID:WjwNf7Rk

165㌢のオレでも片足踵までベタベタに着くのにありえなくね？
K5は154㌢の彼女のバイクなんだが、足は着いてるよ

チビカポーとかいうな

798 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 22:00:39 ID:i5pG4AxP

購入時パーツ無かったからアンコ 10mm抜いてるけど
乗ってる限りそんなに気にはならない感じかな。。。
ある程度背があると逆にウレタンとか盛りたい位だろうし

このパーツの欠点は下げ幅の調整ができない点と
使用する事によって走行時の倒しこみとか微妙に変わってくると思われ。
とりあえず実際付けてる人の意見が欲しい所だね。。。

799 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 22:10:58 ID:C8xOOb51

そりゃレバー比変わるからな

800 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 22:11:45 ID:C8xOOb51

まあボッタなのは確実
ワンオフで作った方が安い

801 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 23:19:18 ID:x7jvvlWL

>>779

遅レスですが、ありがとうございます！所見でした。
リムもオレンジなんですね…カコイイ。
書き込んだ後ｱﾒﾘｶのｵﾌｨｼｬﾙにも画像がありましたが、アレはコラで色塗ったっぽいのでイマイチ…

802 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 23:33:43 ID:13gNNJUL

>>800
お前が作ってヤレ（ｗ

803 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 23:58:34 ID:i62Qz8Mq

こないだバロンから07の詳しい見積もり
もらったんだけど乗りだしで160万やった
隼の時は用品とかシェロー付けて同じ値段だったのに…
最新SSって高いなぁと思った次第
入荷は４月中旬だって言ってたな
楽しみ也

804 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 10:44:13 ID:n89fUbdn

>797
ベストな身長差じゃないか？

805 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 17:42:51 ID:ZzKTTgNx

もう今年はターボ化するよ。マジで。

806 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 17:47:05 ID:lIF5jbZN

でも、コンパクトで軽いから、車庫の出し入れがラクだよ。

807 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 20:33:37 ID:a51eW+FU

まだ、どこの雑誌にも試乗インプが無いね

808 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 20:37:17 ID:JgYhPMe2

んなの、プレス向け試乗会さえやってねんだから
あたりまえじゃん

809 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 22:01:08 ID:vRMJsD9o

>>805マジか!?頑張れ!
漏れのK3は、早いモンでもうスグ2回目の車検だ。
使い切れるパワー、(自分的に)使いこなせてる漏れ！
164psで十分(と言ってもフルエキ・サブコン・K&Nフィルター・G-PACK・etc…と色々やってるが)、まだまだ乗るぜぇ！

810 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 02:49:44 ID:kfHefX6/

AMAは1本だしOK？

811 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 12:08:38 ID:Wj7jpRv5

06の限定ブラック走行7000㎞
いくら位で売れるかなぁ。

812 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 12:39:50 ID:rkSIalXZ

手放す理由は？

813 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 12:49:55 ID:Wj7jpRv5

ちょこっとまとまった金が必要で
泣く泣く手放そうかと検討中

814 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 13:00:50 ID:rkSIalXZ

俺はお前の遺志を引き継いで、
K6青白を乗り続けます|･∀･)ﾉ

815 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 13:46:27 ID:/ZB2YkPy

ぽまえらニュースだ！
k7の第一便来月だってよ、マジで。

816 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 13:47:33 ID:8su+Cq7j

>>811
売却価格は95万くらいが妥当

817 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 13:59:50 ID:qCZDoVFh

K7にK6のアグラス製スライダー、取り付け可能でしょうか？

818 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 14:06:51 ID:Wj7jpRv5

>>816
㌧
95万かぁわりといい値で売れるんですね。
ちょと査定してもらいます。
バイク王とかはやめた方がいいんですよね？

819 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 14:10:18 ID:sGBaoWNq

>>818
やめたほうがｲｲ。一番高く売りたいならヤフオクのほうがいいかもね
めんどくさかったら男爵あたりは？

820 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 14:31:56 ID:zn5okz7g

ttp://www.motomap.net/model/2007/gsxr1000/index.html

まだ???が多いね。

821 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 15:00:45 ID:mJ67TbJ8

>>820
意外と安いな

822 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 18:58:12 ID:qYaIFCtO

そう言えばこの前バイクや行ったら新車K6が108万になってた、
徐々に値下がりしてきてる・・・

823 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 20:11:25 ID:G3gWYljp

>>822
そりゃバイクはなまものだから当然じゃん
１～２年でそこまで鮮度は落ちないだろうけど、ゴムや樹脂パーツの
鮮度は経年劣化で少しづつ落ちてくし、パッキパキの新車って訳には
行かないよ

824 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 05:26:34 ID:eNDzkRiD

俺も３月の終わりぐらいには
カナダ仕様が入荷するって聞いた。
入荷が来月でスペックが分からない
っておかしいだろ！！
カナダ仕様は何馬力落ちだろ？
っていうか１８５馬力で決定？？

825 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 09:50:07 ID:/TZ7Cv0C

>>824
らじおのトコではどこまで本当かわからないけれど、諸般の事情で出力が明かせないという。
どんな事情だと突っ込みたいところだが、鱸の中の人が開発が遅れているけれど生産も開始しなければ
ならないとでいっぱいいっぱいでとてもそんな状況じゃないのではないか？

826 ：774RR：2007/02/04(日) 12:04:41 ID:5B7HntZ0

さらに過激なスペックで登場とか・・・・。

ないな。

827 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 14:06:01 ID:o8j/zeNt

クラッチが滑っているような気がします@K4 2万ｷﾛ
皆さんはどうですか？

828 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 17:08:10 ID:OIE+sD7u

K6 15000㌔
まだまだ大丈夫

829 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 19:44:38 ID:8twRVTUt

>>827
俺はクラッチレリーズスクリューの調節でなおったよ。
エンジン左側の、ゴムのカバーの中にあるやつね。

830 ：(^Д^)＠4万㌔：2007/02/04(日) 22:57:50 ID:1/h/33qY

>>827
まだ大丈夫、だけどもうそろそろ。

831 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 02:53:33 ID:u3u96GR5

0-100km加速の練習してみたところ　20本ぐらいでクラッチお亡くなりになった
空けたてみたら　プレートが焦げてカーボンまみれになってて、削ぎ落とすのに結構苦労した
半クラ多用したり、急にパワーかけたりするような乗り方してるなら、やっぱり痛むの早いよ
この場合、距離はあんまり関係ない

832 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 06:59:43 ID:qxjP0uev

>>831
ネタか？

GTRやエボインプといったハイパワー四輪車ではフル加速一発で純正クラッチが丸坊主になると言う話をよく聞くが
（何でも強烈な駆動力でシャシーがひん曲がらないよう、わざとクラッチを壊しているとかなんとか）
バイクでそんな話は聞いたことがないｗ

それともエンジンオイルが腐ってたんじゃないのか？

833 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 08:36:45 ID:QGvp9VOD

クラッチの減りは距離もパワーも関係ありません。
問題は使い方です。終わらせようと思えば、パワーがあるなし関係なく30分で終わらせる事も可能です。
いかに半クラ状態を無くすかが肝心ですよ。
ハイパワー車はクラッチ容量が足りなくて半クラじゃなくても滑る事は多々ある事です。

GSXがどうかは分かりませんが、容量が足りないと聞いた事はありませんね。
早く無くなる方は使い方ですよ。

834 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 08:52:12 ID:IQsM+Xas

乾式でシングルが多い四輪だとクラッチを逝かせる事は簡単だけど、
湿式で多板クラッチのバイクでは普通に使ってる分には難しいな。
わざと負荷を掛け続ければ可能だけど。

835 ：827：2007/02/05(月) 12:23:30 ID:QyBkbpYT

皆様情報ありがとうございます。
とりあえず829様の言う通りクラッチレリーズスクリューを週末にでも
チェックしてみます。

836 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 19:56:23 ID:W+kOKCm7

当たり面の変磨耗で滑り出すことはあるんじゃね？

837 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 21:05:19 ID:rtMOcMyE

偏磨耗な。しったかぶるなよ。

838 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 21:27:51 ID:W+kOKCm7

>>837
誤字訂正どうも。食いつきいいなおまえｗ

839 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 08:12:16 ID:hMzG+Xpj

ついついアクセルあわせるのをさぼるようになったK6乗りです
最近エンジン切ってる状態でギヤ入れてクラッチにぎって押したらかなり抵抗を感じる
これってクラッチの消耗ですか？
4500kmの走行です

840 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 10:00:01 ID:v3qXwMuQ

>>836 >>837
フリクションディスクの磨耗よりもプレートの方が焼けて歪んでの滑りの方が多いよ。
フリクションディスクが真っ黒焦げなのは問題外だけど。

841 ：NSR→K6北米：2007/02/06(火) 11:16:28 ID:fRXMXDMa

このﾊﾞｲｸ凄すぎやろ
限界が見えない…
加速凄すぎ
ﾌﾞﾚｰｷ凄すぎ
曲がりすぎ

842 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 12:06:18 ID:LUZYncg+

>>841
なん年間ワープしたんだ？最後が95年だっけ？
今のＳＳは公道では乗せてもらうしかできないほど凄いよ

843 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 12:13:12 ID:fRXMXDMa

>>842
属にいうSSがこんなにも凄いとは思いませんでした
ひたすら走り込みの日々です

844 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 14:29:49 ID:ke2jnh7b

前スレか前前スレあたりで見たような気がするんですけど・・・見つけられなかったので質問です。
Ｋ３のパワーでも路面に食いつく柔らか目のタイヤを探してます。
真夏なら町乗りフル加速でフロントを浮かしたりできたのですが、
最近は前が浮く前にケツがこう・・・横滑りするわけです。
一日の乗り始めのコーナー立ち上がりでズルリといって恐怖体験をすることもしばしば・・・
タイヤ暖めてもちょっと用を済ませて帰る頃にはまた冷えてて・・・。

そんなワケで、｢真夏ドロドロになってもしらないよ？｣｢交換のペースかなり速くなるけど覚悟しろよ｣
てな感じのオススメタイヤを教えてくだすわぃっ

前にタイヤの減りなんかのことをまとめた表があったような気がするんですけど、
覚えてる方がおられたら教えてくだすわぃっ

ちなみに今のタイヤは・・・赤男爵デフォでつｗそろそろ変えたいｗ

845 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 17:20:16 ID:mBX0w7CU

αー１０にシレバ?

846 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 18:02:04 ID:nnnXZOD/

俺もα10に一票
持ち悪すぎて財布に優しくないけど
暖まりの速さとグリップはかなりいいと思う

847 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 18:21:46 ID:kInDoGSd

初期型Ｒ１０００に乗ってるが、Ｋ６型とはどう違うのかな？体感出来る違いあるかな？

848 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 18:25:07 ID:0yWjOY8q

タイヤ云々以前に乗り方の問題だろ
今時期どんなタイヤだろうが冷えてるときはそんなもんだ
むしろそんなときこそ滑らせたり浮かせたりさせない乗り方する方が旨い奴だと思うがな

849 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 18:33:54 ID:Z6hlBIZr

冬場はＰＰだろ

850 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 18:46:42 ID:hMzG+Xpj

847さん
私を呼びました？
一番の違いはやはりエンジン
感覚的には同じギアレシオでそのまま14000回転近くまでK6は回る
それからブレーキのタッチがコントロールしやすくなった
でもやっぱり電気系統の進化が大きい
かなりK6は一般人用にアクセル開けやすくしている
わざと開け始めのトルク感を落としギクシャクしにくくなっている

試乗したら新しいのに何このトルクと思うね

逆に悪いと思うのはリンクを含めたリヤサスまわりとカウルの爪が折れそう、水温が上がるのが異様に速いくらい

851 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 18:58:18 ID:kInDoGSd

>>850
エンジンにそんなに違いあるの？今のＫ１型でも十分満足出来るが、そんなに違いあるの？買って特するかなあ？
今買い換えたいんですが

852 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 19:11:46 ID:LUZYncg+

>>850
水温はエンジン的には冷えているより熱いほうがいいんだよ
なのですぐ水温が上がるのは排気ガス対策に有効だし
オーバーヒートしない限りは優秀な証、人間にとっては
夏場は言うに及ばず冬場もすぐ回るファンが地獄になるだろうけど

853 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 19:41:10 ID:suLAnrjV

>849

bt014で気温0℃でも滑らず気温3℃あれば膝擦れるくらいだったが
それより凄いのか？
個人的にbt014以上はないと思うぞ

今はDRAGON SUPERCORSA　Pro�
はっきり言って冬場はダメ
3℃あってもタイヤ温度上がらん

854 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 19:52:30 ID:kInDoGSd

ビール、スーパードライ２．８リッタ―飲食。
Ｋ６型かＫ７型どっちが良いんだろう
マジ悩むな

855 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 19:58:15 ID:ZBM+yTS0

突然、申し訳ありません。
何でもいいので書き込んでくだい。お願いします。
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/male/1168610504/l50

856 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 20:58:33 ID:f1KT2qax

>>853
低温のミシュランは信用ならねぇ・・・・
ミシュはパワーレースしか履いた事ないけどさ

857 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 23:05:16 ID:ke2jnh7b

みんなありがとう＾＾勉強になりました。
調べてみたんですけど、
α10（>>845,>>846）
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/GPRa10/index.html
ＰＰ（>>849）
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13119.htm
bt014（>>853）
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt014.html
で合ってますかな？？

>>848
前に一回滑ってケツ振ってから自重してますｗｗｗ
それでも季節柄マンホール上通過はおっかなびっくり・・・で質問したワケです。

858 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 23:47:57 ID:laJe1eXU

やっぱりK5-6ってスゴいんだね。

俺もK１。
K5のF入れたり、パワコマ付けたり、ちょっと前話題になったGIproも導入した。
ファントムを近代化して延命する空自気分...

でも満足している。
カッコイイ、愛してるK1。

859 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 00:10:50 ID:iortROxz

ttp://www.motomap.net/model/2007/gsxr1000/index.html

やっと更新された。

860 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 00:27:02 ID:vPzuWcKD

本体価格(税抜き)で、今まで告知されてた\1,390,000から\1,320,000に7万円下がったね。

861 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 00:50:04 ID:r98IyjVF

k5の時みたいにあ゛っ！っと言う間に売り切れるかな？

862 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 00:56:12 ID:QtFQBDWP

K7の黄/銀色予約済みっ！！

863 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 01:03:36 ID:BQSKqhSP

同じく、黄色予約済みだけど
希望色の保証はできないって
suzukiworldの中の人がゆってた

864 ：862：2007/02/07(水) 01:11:43 ID:QtFQBDWP

おれの場合はなんとか確保できそうだって言ってた
スズキワールドの人が

865 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 01:14:11 ID:iVDLslSI

K5-6は確かにすごい。リアタイヤが構造的にはねやすい点を除けば
文句ない。まあリアブレーキ使わなければいいんだけどな。

866 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 01:26:46 ID:BQSKqhSP

MC16→K7の予定だけど。
何か、怖くなってきた。
これで、良いんだろうか・・

867 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 01:32:31 ID:2YJ/vD7a

大丈夫だよ
保証できないけど

868 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 01:33:10 ID:sU+26P56

原チャ→Ｋ6のツレもいたし、おｋ
筑波で１０秒切れて喜んでます

869 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 02:40:55 ID:yslYw7+7

おれ、原付→400cc→K7の流れ
つか速く乗りたすぎ!!盆栽にならないよう練習しなくては

870 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 03:51:40 ID:YsrjTatj

K7ってあのマフラーでお出掛けしろっての？

工工エエェェ(´Д`)ェェエエ工工

マフラー換えるまで外に出れないYO

871 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 06:46:06 ID:hvPKjkjO

ZZR1100→K7です。
軽さとパワーを早く体感したい。

872 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 08:42:54 ID:PXfzOb/3

>>870
まだ鈴菌は潜伏期間中で発病はしてないようだな。
まぁ発病したらしたで、その他大勢の一般人に戻れないわけだが。

873 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 09:39:34 ID:rsaCrhMT

そんなぼくは隼にK7のサイレンサーを移植する
計画を進めているほどの鈴菌感染者です

874 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 09:55:45 ID:wdeNXvAQ

それはなかなかの変態ぶりですな！　素晴らしい！

875 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 12:32:12 ID:AiT47So8

タイヤだけど、ＢＴ－０１５のリア１９０／５５－１７を入れて、初日の出ツーでも無問題。
温度依存の少ないストリートタイヤで５５扁平最高！
どのタイヤを使ったらいいか聞く香具師って、まずノーマルのＢＴ－０１４を１００％使い切って、尚且つ不満が出る様な走りを一般公道でしてるのか？
してるんだったら、危ねぇし迷惑だ。
自己満以外の何者でもない。

876 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 12:45:57 ID:SnJ4dVaP

ノーマルタイヤって、下記のそれぞれ純正ちゅーんだっけか？

K1K2 BT-010・011(前後？)、K3K4 BT-014、K5K6 BT-015

877 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 12:58:17 ID:d2g8be7Y

何が言いたいのかよくわからんが
確か同じ銘柄のタイヤ014でも、ＯＥＭのタイヤと市販のタイヤはコンパウンド違うでそ？

878 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 13:30:50 ID:vdwSUyvz

厳密に言うと国仕様でも微妙に違うらすぃ
BT014JとかあってJってなによ？

879 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 13:39:28 ID:PpzUtH1o

>>875
バイク乗りなんて自己満以外の何者でもないと思うが？
なんでバイク乗ってるの？しかもSSなんて？

880 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 14:12:47 ID:YgseqOrE

タイヤの質問した者ですが・・・うちの・・・買った時に履かせてくれた新品タイヤ

GPR-100ダタヨ

そりゃあ硬い

純正がBT-014って初めて知りましたorz
そりゃあ聞いたら怒られるｗこれはなかなかの赤男爵クォリティｗｗ

881 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 14:23:16 ID:YgseqOrE

あ

GPR-100じゃなかった・・・D221でした・・・ってコレ調べたら安ッ

882 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 15:03:33 ID:AiT47So8

ＢＴ－０１５のリア１９０／５５－１７を入れてみ。
マジでお勧め。因みに漏れはＢＳの人じゃないよ。只の一般Ｋ３海苔です。

883 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 15:12:00 ID:SnJ4dVaP

>>877
それを言ってるんだが・・・＞純正ちゅーん

884 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 18:18:33 ID:VLQJf2gv

ツーリング、サーキット用にホイール数セット持ってるとかは別として
公道で且つ、R1000のパワーを余すことなく路面に伝えたいなら
α10　PP2TC M3 ディアブロⅢ　クラスのタイヤを履いたほうがいいと思う

しかし、自分が乗ってるバイクのタイヤの銘柄も知らんとは
しかもあのD221って・・・　空気圧管理とかちゃんとやってるか？

885 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 20:01:32 ID:b9woDDak

おれのK6BT014やった

グリップせず削れてばかりで1600KMもたなかった

空気圧2.1

886 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 20:16:08 ID:yKietZT6

>>885
それはエア抜きすぎじゃね？
同じタイヤで5000持った

空気圧2.4

887 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 20:33:53 ID:L56Hcl+5

R1000用GIPROのｲﾝﾌﾟﾚが載っているところ知りませんか？？
ググったらZZR1400とGSX1400しか引っかからなかったもので

888 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 21:07:47 ID:s4MBXFrD

ｋ１にパイロットスポーツ入れてるが良いねこれ

889 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 22:37:46 ID:Zj3++h8W

>>885
それは低すぎだろ、サーキット走るならいざ知らず。いや、それでも低いか？
BT-014OEM、空気圧2.5～6で俺も多分5000ｋｍぐらいかな。
実際はまだ4500ｋｍちょいなんだが軽くズリズリきてるから変える予定。
そもそも014、俺的に気に食わん。

タイヤ自体の性格もだが、なにより　パターンが嫌い。

なんだあのミミズが這ったような排水溝。

890 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 23:08:52 ID:YgseqOrE

>>884
ではダンロップ好きなのでα１０いこうかと＾＾
ホント後回しにして冬になって後悔ですよ・・・しかし『あの』ってなんですか『あの』って

空気圧管理も赤男爵にまかせてます・・・やっぱ自分で色々管理した方がよさげなんですね・・・

891 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 23:22:53 ID:wmucScwV

少し大袈裟に言うと、俺的にはこんな感覚・・・「空気圧管理を他人に任せる≒命を他人に預ける」

892 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 23:29:04 ID:AiT47So8

最近のダンロップって、ど～なの？
漏れは10年位前に当時乗ってたサンダーエースにD207GP入れて死にかけて、それ以来アンチダンロップだが…
それよりもっと前に乗ってたZZR1100ではミシュのTX11/23やTX15/25入れてて寒冷時の喰いの悪さに呆れ、それ以来アンチミシュ…
結局BSに落ち着いた。安いし性能も悪くない。

893 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 23:36:05 ID:2YJ/vD7a

俺はスズキの期間工の熟練した腕を信用しているので組み直したりしない

894 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 23:59:06 ID:VLQJf2gv

タイヤスレでも覗いて勉強してみれば

最近のダンロップはあんまいい評価聞かないなぁ
D221は同クラスの製品で特に出来が悪かったようで
（グリップ悪い上に持ちも悪い地雷品）インプレも不評で
あえて勧める人間が誰もいなかった

ユーザーの声を聞いてからか、そんな悪評高きD221も廃盤になったようで
先月あたりロードスマートっつー新タイヤに置き換わった模様

α10　初期グリップは同カテゴリ中トップクラスだけど、
ライフの短さも同クラス中最強。おいしい部分が一瞬で過ぎ去る儚いタイヤ。
いいタイヤだと思うけど、グリップとライフのバランスがちょっと他とは違うんだよなぁ

895 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 00:50:29 ID:FRcgZR86

走行会でα―10なんてはいている奴見たことない
ほとんどBSかピレリだ

896 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 02:27:59 ID:Sf73gA9n

サーキット走るときは前後2.0だねぇ。
ひとによってはウォーマーであっためて2.4に合わせてるひともいるね。
この時期だとおれはF1.9R1.8かな。
タイヤはBT002ね。

897 ：不人気乗り。＠会社 ◆GSXRyqU0Gw ：2007/02/08(木) 02:32:28 ID:SGAatfCo

2.5～2.6って高すぎの気がする。
普通は2.3～2.4で乗って丁度いいくらい。
014は2.6入れると硬すぎだよね。

898 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 05:50:56 ID:seuWRl6b

リアでサーキットだと0.4上昇、峠で0.2上昇かな。
フロントでサーキットだと0.2上昇、峠だと真夏でもせいぜい0.1上がるかどうか。

それ考えると、峠でサーキットみたいな上昇幅を見越して下げすぎると期待ほど上がらなくて圧が足りず、
プロファイルが立たずに潰れた状態でハンドリングが重くなってしまうのが俺の経験。

899 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 08:16:13 ID:FRcgZR86

ダンロップの開発いわく温感時に2.4にあわせるくらい
だからノーマル指定はいきなり走りだしたりデブが乗ってもいいように高めに指定
2.5も入れてる奴
ためしにやってみ

900 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 11:46:30 ID:Quklgdsp

高速乗るときはカンカンの３．０入れている俺が通りますよ

901 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 12:27:17 ID:LHrCf1/D

ｵﾏｲﾗｺｯﾁﾃﾞﾔﾚ
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-28セット目【耐久性】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1168536533/

902 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 12:41:10 ID:uBFJSds1

α10のメーカー規定値は2.8だったんじゃないかな？

903 ：K6：2007/02/08(木) 13:40:51 ID:iPcIzZNU

さてと､ﾏﾀｰﾘ逝ってくる

904 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 15:56:43 ID:v08NOTy3

どこいくんだ??気をつけろよ。

905 ：K6：2007/02/08(木) 17:36:58 ID:iPcIzZNU

無事帰還しますた(･`ω･´)ゞ
業務ｽｰﾊﾟｰでｲﾊﾟｰｲ買い物してきた

906 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 20:04:53 ID:tpX0L/Nx

何買ったのさ？

907 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 20:33:56 ID:T+76LVfW

ｵﾅﾎとｱﾅﾙﾊﾞｲﾌﾞに決まってるだろ？

908 ：K6酒：2007/02/08(木) 20:54:20 ID:iPcIzZNU

冷凍ｻｻﾐ､冷凍肉ﾀﾞﾝｺﾞ､冷凍ｲﾝｹﾞﾝ､冷凍ｽｼﾞ肉買ってきた
おでんと焼酎で晩酌中(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

909 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 21:12:46 ID:kTGTvFeC

冷凍庫ｲﾊﾟｰｲになっちゃうじゃないか。
という俺も………ｗ

910 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 21:57:36 ID:X2w42lVS

>>908
蒟蒻と胡瓜はどうした？>>907の代用にもならないじゃないか。

911 ：K6酒：2007/02/08(木) 22:38:45 ID:iPcIzZNU

ﾋﾞｰﾙと焼酎があればｴﾛｲﾗﾈ(*´ω`)

912 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 06:37:44 ID:swxyTHum

Ｋ６にモトＧＰマフラー入れたらうるさいかな？

913 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 09:15:33 ID:GzOHlNgf

ﾓﾄGPﾏﾌﾗｰ=直管=('A`)

914 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 09:33:36 ID:bZJOQ4KH

いやさすがに直管ではないけどｗｗ
うるさい以前にmotoGPのマフラーが手に入るのか？ｗ

915 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 10:09:03 ID:swxyTHum

>>914
モトＧＰタイプマフラーの間違いだった
このスレッドで、そのマフラー見たよ

916 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 10:24:55 ID:25pVxDx2

しかし冷静に見たらMotoGPタイプのマフラーって音の大小関わらず、
珍直管にしか見えない只の筒だから格好良くは無い罠。

917 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 14:34:08 ID:ozJ7SWhe

モトＧＰタイプはホントうるさいよ。
内径のサイズでもかなり変わるけど
超爆音にか変わりない。乗ってて疲れる。
音質もサイレンサーの容量からして乾いた
レーシングサウンドだから余計に大きく
聞こえる。

918 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 23:31:29 ID:33n7smo9

なぁ、k6R1000とk7R600って
1000の方がポジション楽でOK?

919 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 06:53:59 ID:omd3R10p

君の体格すら不明だから答えられません。

920 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 06:59:44 ID:lhqAdbzb

>>894
２ちゃん覗いて勉強するのはやめろといいたい。
痛い人になるぞ。

921 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 17:09:10 ID:5hQj6jru

Ｋ１乗りだけど、スカイラインＧＴＲって速いのかな？

922 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 17:13:46 ID:53Kag7in

ピンキリ

923 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 17:43:43 ID:d98E9PWS

>>921
Ｋ１とブーストアップ仕様のGT-R両方乗ってたけど、
基本的には別の次元の乗り物だね。

加速は高速域も含めてやっぱりＫ１の方が圧倒的だよ。
GT-Rであの加速に対抗しようと思ったら600馬力じゃ足りないんじゃないかな。

コーナーは俺バイクヘタで限界まで攻められなかったからどっちが上とか分からない。

924 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 17:52:16 ID:wWHwILSc

常識的に考えてコーナーは車には勝てんよ

925 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 18:04:51 ID:j8ET/QXQ

Ｓタイヤ+スポット増し+フルピロで400psもあればＲ１０００に勝てるだろうが
パワー追求型じゃ無理だろ

926 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 18:25:52 ID:eDo9eOlj

K6買おうと思うのですが
通勤、ツーリング、小物の買い物、全てこれで済まそうなんて考えるの
考え駄目ですかね？アドレスV125G買った方がいいのかな・・・

927 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 18:34:39 ID:LjQ2BA2o

車はアンダーにさえ注意すればガンガン突っ込めるからな

928 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 18:36:45 ID:v+I75SER

>>スカイラインＧＴＲって速いのかな？

何と比べて、誰の尺度で、どんなシュチエーションで、で答えは全然違う。
漠然とし過ぎ。

929 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 19:24:21 ID:5hQj6jru

>>928
加速性能で

930 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 19:24:27 ID:19zyu3YY

R32GTR乗ってたけどノーマルだとサーキットでタイム出す車じゃない感じだった。
さすがにR34だと進歩してると思うけど一般的なレベルでそこそこいじっても大小サーキットでR1000ノーマル+プロダクションタイヤのタイムを超えるのは難しいと思う。

931 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 19:31:49 ID:19zyu3YY

>>929
ノーマルGTRの加速は400レプリカの全開くらいだよ。

932 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 19:34:37 ID:lUCztnz5

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

933 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 19:47:59 ID:5hQj6jru

>>931
ＧＴＲはイじらないと遅いって事かな？
ＧＴＲ乗りって妙なブライドあるよね？

934 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 20:00:32 ID:lUCztnz5

>>933
バイクはイじらなくても速いって事かな？
バイク乗りって妙なブライドあるよね？

935 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 20:13:19 ID:HyqPh2RV

>>933
Rはノーマルでも全然遅くないヨ
1年このままで乗ってごらん
1年たったらもう一度ここへきて話をしよう

936 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 20:16:33 ID:R9KjMkfS

>>926
気合いと根性があればできる
俺はヘタレだからできないが。夏場は暑いし、コカしたら高くつくし、雨降ったら怖いし、盗難される確率たかいし………
個人的にはリッター乗るならセカンドバイクは必須だと思うが

937 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 20:22:50 ID:19zyu3YY

>>933
車は全般的にいじらないとダメだと思う。
GTRも既に20年前の基本設計だから性能的にどうこう言ってもしょうがないよ。
車はエボ、インプがなんとか進化してたけど、どんどんヘビー級の車体になったからなぁ。
GTRやFDもいい車だと思うよ。
オーナーはきっと愛着もあるだろうけど妙なプライドとは違うと思う。
それはバイクも同じ。

938 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 20:41:17 ID:uJtCwzvS

>>931
高速域の加速は400レプより段違いに速いんじゃないのか？

939 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:07:59 ID:kb5l2t6M

150からの加速は400クラスじゃ厳しいな
600ccあれば車は敵じゃないけど

940 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:15:19 ID:/uo3p59J

公道じゃ違法だし、サーキットでも混走なんて無いからどうでもいい

941 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:25:29 ID:AUinx1KW

http://www.racefit.jp/list/racefit-growler/

942 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:29:52 ID:pQPg0k6t

いやいくらなんでも基本設計が２０年前は知ったかしすぎだろう。
フレームから何から別ものだぞ。

943 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:36:23 ID:ZfbJCz/p

エンジンのなら合点

944 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 21:53:05 ID:e7z1edse

>>935
タカ乙

945 ：K6：2007/02/10(土) 21:57:41 ID:26BRvo/S

>>926
これ一台で全てまかなってる俺が来ましたよ(´ω`)ﾉ
盗難にだけは気をつけてください

946 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 23:01:52 ID:kE/P2PpY

SSだって使う気になれば街乗りだってなんだって大丈夫さ。
世の中にはジャングルにR1で行った人もいるし。

947 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 23:05:08 ID:yN1VJxQM

>>926 不可能は無い
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1171014018319.jpg

948 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 23:10:13 ID:26BRvo/S

>>947
うどん吹いたwww

949 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 23:12:02 ID:5FbZuhKH

すげえ

950 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 23:13:31 ID:R9KjMkfS

>>947
スゲーよ！
(◎o◎)

951 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 01:48:12 ID:/UITw4NK

>>947
できる、できないよりも、やってみようという発想が素晴らしい。

952 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 02:09:49 ID:QARMcYB6

>>939
いやいや、R34に乗ってた事があるけど中間加速でも600の前にでますよ。
かなりゲヒンな走りになるけど。巨体をふるわせてムキになってるみたいな。

953 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 02:19:56 ID:8NrzUJvR

>952
ムリだってばｗ
R34程度じゃ話にならない。
よっぽど金かけてりゃ別だろうけどね。

954 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 02:27:58 ID:QARMcYB6

ノーマルで出ますって。自分は600とR34同時期に乗ってたんで。

955 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 02:30:36 ID:Sn5h8/k0

コラで喜んでる馬鹿どもが多い事に驚く。。。
>>929加速性能か。
それは0km/hからのｽﾀｰﾄ加速性能？それとも300km/hからの追加速性能？
お前の質問は、漠然とし過ぎてるんだよ。
んで、ドコの性能が知りたいんだか知らんが、加速性能の優劣知ってどうする？
藻前の4輪にゃ誰も負けんよ。ばーか。

956 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 02:34:46 ID:QARMcYB6

俺、929じゃないよ。
それにOスタートでまともなバイクに勝つのは変なクルマだけだろう。

957 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 02:52:38 ID:HmxnoRcs

バイクはイジっても劇的に速くはならないが
車は基本的に金をかけただけ速くなる。
ＧＴＲでも相当金かけないとドノーマルの
リッターＳＳに加速で勝つのは厳しいよ。
５００万くらいかけても厳しいだろうね。

958 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 02:59:02 ID:QARMcYB6

何をそんなにムキになってるのやら・・・
悪い教育制度の見本かな

959 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 03:23:25 ID:CaFkuzYZ

次立てました

(^▽^)(^Д^)GSX-R1000についてPart27(^∀^)(^◇^)

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171131422/

960 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 03:26:42 ID:QARMcYB6

乙でございます
みんなあまり気にしないでね。

961 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 07:10:55 ID:zGdy48CD

32のエンジン本体はノーマルで乗ってたけど230から加速なんてしない
ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ速度上がるだけって感じ。
かなり弄ったやつはGTRに限らず、そこから加速していくけど金かかるよｗ

962 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 09:13:52 ID:f2W1PzoQ

まぁバイクより車の方がアクセル全開にしやすいからな。
開けられないバイクより踏み込める車の方が速いと思う人もいるんじゃないか？
バイクって自分じゃ全開のつもりでも、開けきれない人ってよくいるらしいからな。

963 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 10:25:53 ID:PGnqWH8j

リッターＳＳを全開に出来るのはほんの一部の人間だろ。
ほとんどの一般人は全開に出来ない。（0発進加速でも中間加速でも）

まぁ、速度が乗って全開にしてもまくれない程度の速度域なら根性次第。
普通やらンけどな、そんな危ないこと。
イージーに踏んでいける車とは違うのだよ。
パワーウェイトレシオが1切ってるＧＴＲなら勝てるかもな。

964 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 15:39:32 ID:4k7aEIJj

>>963
俺の場合、路面が良い場所なら250～300位までならバイクの方がイージーに開けていける。
俺の車もバイクもそれ以上は出ないからそこから先はよく分からない世界だけど。

安定感は車の方があるかも知れないけど、何となく車幅の狭いバイクの方が気楽なんだよね。

965 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 15:55:59 ID:7lYWWNK0

５００馬の３３Ｒで筑波２０００　１秒９
Ｋ３　Ｒ１０００で３秒２

どっちもまだまだ速く走れそうだ。
結局は何に乗るか、じゃなくて誰が乗るかで決まる。

966 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 15:57:29 ID:b5YaGQGw

バイクの場合コーナーで接地感がなくなるもんだけど、
車の場合は高速域で接地感がなくなるやつがあって、
これはほんとにこわいな。空を飛びそうな感覚が味わえる。

967 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 19:55:19 ID:sGwd26TF

今日レッドバロンでＫ６の予約して来た。
新車での玉数が少ないので衝動買いさ。
色は青白。納車楽しみだなぁ
Ｋ７型には興味ないさ

968 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 19:58:48 ID:/KKGqIPx

>967
おお！
俺と全く同じ日に同じバイクを（色も）。俺もK7見てK6に決めました。
お互い気をつけて乗ろうね。

969 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 20:12:18 ID:sGwd26TF

>>968
奇遇だなあ
レッドバロンで予約したの？新型はマフラーと車重とライトが気にくわないんだよなぁ。ちなみに今はＫ１乗ってます。５年間乗ったＫ１よ、別れの時が来たのだ(T_T)
次のオーナーに大事にしてもらえよ

970 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 20:26:29 ID:/KKGqIPx

>967
私はレッドバロンではないです。
自分も同じ。新型のマフラーが好みではなくて・・・。
でも、K5も最初見たときは「なんじゃこりゃ！！」だったので、K7も見慣れてくると
かっこいいのかもしれませんね。
SS初めてなので緊張してます。

971 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 20:31:47 ID:sGwd26TF

>>970
レッドバロンではないのですか。
ＳＳは楽しいですよ！値段は高いですけどね。無理無茶はしないように気をつけて走りましょうよ。
そんな俺は峠を流して走るツーリングメインの盆栽ライダーだ。

972 ：K6：2007/02/11(日) 22:57:59 ID:xIQUI0H6

盆栽でも(･∀･)ｲｲ!!
楽しんだもん勝ち

973 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 01:10:29 ID:p2n3OARl

Ｋ６で正解だ！
Ｋ７が何馬力か知らんが富士ぐらい
いかないと差はないだろうし車体がの剛性
もあがってることから一般道じゃＫ６
の方がいいかも。しかも軽いし。

974 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 01:41:43 ID:7G4Rcn0d

ブレーキキャリパーの改良を見るとK7いいなーって思うけど、
それ以外はK6で何の不満もない。パワーはどれ選んだって
使い切れないしね。

975 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 04:21:11 ID:mDRmntrc

K1で十分だ

976 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 04:57:58 ID:hsqVVaIJ

K5の外観がシリーズ中、一番カッコイイ。
K7出てるけど、金あっても買うなら中古でk5買う。

977 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 05:05:16 ID:hsqVVaIJ

ああ、なんてかっこいいんだK5
はじめて見た時、ガツーンと頭を殴られたような衝撃をうけた。
横からみたら最高にかっこいい。前からみたら昆虫みたいだけどでもいい。

サイレンサーもチタンとか書いてあってかっこいいい。ノーマルのマフラー形状かっこよすぎ
アイラブK5。デザイン最高！！

978 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 05:35:01 ID:eyt6/8Jv

カタログスペック厨が最も集まるであろうR1000スレで977が名言を吐いた。

「サイレンサーもチタンとか書いてあってかっこいいい。」