【メットインで】NS-1 Part27【荷物もおｋ】
1 ：７７４ＲＲ：
<前スレ>
【完全整備で】NS-1 Part26【快適に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159954644/
<まとめwiki>
http://www5.atwiki.jp/2ch_ns-1/ まだまだ成長途中 有益な情報をまとめましょう
<NS系原付まとめwiki>
http://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/ こちらもまだまだ成長途中です 編集は誰でも出来ますので気軽に書き込んでください
<<<注意事項>>>
sage 進行推奨 釣りはスルー。 釣りに反応する人も荒らしです。
<他参考スレ>
初心者のためのよろず質問スレッドVol.321
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159310041/
NSR50,80その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156954650/
【旧車？】NS50F総合スレPart3【現役？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152765598/
<過去スレ＞
>2-10 あたり
【完全整備で】NS-1 Part26【快適に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159954644/
<まとめwiki>
http://www5.atwiki.jp/2ch_ns-1/ まだまだ成長途中 有益な情報をまとめましょう
<NS系原付まとめwiki>
http://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/ こちらもまだまだ成長途中です 編集は誰でも出来ますので気軽に書き込んでください
<<<注意事項>>>
sage 進行推奨 釣りはスルー。 釣りに反応する人も荒らしです。
<他参考スレ>
初心者のためのよろず質問スレッドVol.321
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159310041/
NSR50,80その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156954650/
【旧車？】NS50F総合スレPart3【現役？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152765598/
<過去スレ＞
>2-10 あたり
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2 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 20:18:29 ID:L9aHFNWV
はい、
引越し！
ひっこ～し！
さっさとひっこーし
しばくぞッ！！
引越し！
ひっこ～し！
さっさとひっこーし
しばくぞッ！！
3 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 20:19:32 ID:ozFsT9KU
<過去スレ>
ＮＳ－１総合スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035403161/
ＮＳ－１ o(´･д･`)っ ゎιょーぃ！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048892635/
【原付】NS-1 ﾜｼｮｰｲo(´･д･`)っ【最強】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053532339/
NS-1総合スレ Ｐａｒｔ４
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059595716/
NS-1総合スレ Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066149799/
NS-1総合スレ Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073469829/
NS-1総合スレ Part7
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080131602/
NS-1総合スレ Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086292578/
NS-1総合スレ Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091970791/
NS-1総合スレ Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096169842
ＮＳ－１総合スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035403161/
ＮＳ－１ o(´･д･`)っ ゎιょーぃ！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048892635/
【原付】NS-1 ﾜｼｮｰｲo(´･д･`)っ【最強】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053532339/
NS-1総合スレ Ｐａｒｔ４
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059595716/
NS-1総合スレ Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066149799/
NS-1総合スレ Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073469829/
NS-1総合スレ Part7
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080131602/
NS-1総合スレ Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086292578/
NS-1総合スレ Part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091970791/
NS-1総合スレ Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096169842
4 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 20:20:33 ID:ozFsT9KU
<過去スレ2>
NS-1総合スレ Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100178501/
NS-1総合スレ Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107100426/
NS-1総合スレ Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112460031/
NS-1総合スレ Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119112755/
NS-1総合スレ Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124040240/
【初心者は】NS-1総合スレ Part16【調べてから】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129477516/
【ﾒｯﾄｲﾝには】NS-1総合ｽﾚ Part17【夢いっぱい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131966521/
【初心者は】NS-1総合スレ Part18【調べてから】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135312037/
【前期】NS-1総合スレ Part19【後期】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137676140/
NS-1総合スレ Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140613684/
【ﾒｯﾄｲﾝには】NS-1総合ｽﾚ Part21【夢いっぱい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143980531/
NS-1 Part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146755514/
NS-1 part23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150719711/
NS-1 part24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153664518/
NS-1総合スレ Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100178501/
NS-1総合スレ Part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107100426/
NS-1総合スレ Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112460031/
NS-1総合スレ Part14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119112755/
NS-1総合スレ Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124040240/
【初心者は】NS-1総合スレ Part16【調べてから】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129477516/
【ﾒｯﾄｲﾝには】NS-1総合ｽﾚ Part17【夢いっぱい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131966521/
【初心者は】NS-1総合スレ Part18【調べてから】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135312037/
【前期】NS-1総合スレ Part19【後期】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137676140/
NS-1総合スレ Part20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140613684/
【ﾒｯﾄｲﾝには】NS-1総合ｽﾚ Part21【夢いっぱい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143980531/
NS-1 Part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146755514/
NS-1 part23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150719711/
NS-1 part24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153664518/
>>1激しく乙
6 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 20:22:47 ID:ozFsT9KU
7 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 20:23:52 ID:ozFsT9KU
過去スレのログはピタハハ氏のサイトにあるので困ったときはまずそちらで調べてみましょう。
http://pita.paffy.ac/
画像のアップロード等は業物氏の所を使うと便利です。
http://www.wazamono.jp/
☆スレでよくある質問
○○と●●(例.ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ･ﾁｬﾝﾊﾞｰ)どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？
→黙れ｡好きなの買え。
タイヤはどのくらい大きく出来ますか？
→メリット無し。やめとけ。
ヘルメットは何を被ればいいですか？おすすめですか？
→最低でも国産ジェット
押し掛けってどうやるの？
→キーONにして一か二速に入れて手で押して走り、
ある程度加速したらクラッチをつなげる。
シフトチェンジがうまくできないんですけど
→慣れろ。
http://pita.paffy.ac/
画像のアップロード等は業物氏の所を使うと便利です。
http://www.wazamono.jp/
☆スレでよくある質問
○○と●●(例.ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ･ﾁｬﾝﾊﾞｰ)どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？
→黙れ｡好きなの買え。
タイヤはどのくらい大きく出来ますか？
→メリット無し。やめとけ。
ヘルメットは何を被ればいいですか？おすすめですか？
→最低でも国産ジェット
押し掛けってどうやるの？
→キーONにして一か二速に入れて手で押して走り、
ある程度加速したらクラッチをつなげる。
シフトチェンジがうまくできないんですけど
→慣れろ。
8 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 20:24:42 ID:ozFsT9KU
僕のNS-1､前期なの？後期なの？
→角目が前期、丸目二灯が後期。
ウィンカーが点灯しない･ホーンが鳴らない･球がよく切れる
→まずバッテリーを充電･交換しる。
オイル補給はどうするの？
→フレーム左側のタンクに2st用のオイルを入れる。
～は自分でできますか？
→そういう事聞く人にはできません。
～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど
→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
バイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？
→バイク屋に聞きなさい。
NS-1最高ｗｗｗ
→餓鬼は黙っとけ。スレが荒れる原因。
～って、～ですか？
→人に聞く前に自分で調べましたか http://www.google.co.jp/
→角目が前期、丸目二灯が後期。
ウィンカーが点灯しない･ホーンが鳴らない･球がよく切れる
→まずバッテリーを充電･交換しる。
オイル補給はどうするの？
→フレーム左側のタンクに2st用のオイルを入れる。
～は自分でできますか？
→そういう事聞く人にはできません。
～をバイク屋でやってもらったら***円とられましたけど
→高いと思うなら自分で出来るようになれ。
バイク屋にやってもらうと幾ら位かかりますか？
→バイク屋に聞きなさい。
NS-1最高ｗｗｗ
→餓鬼は黙っとけ。スレが荒れる原因。
～って、～ですか？
→人に聞く前に自分で調べましたか http://www.google.co.jp/
9 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 20:25:45 ID:ozFsT9KU
NS-1購入時に注意したい「特に直ぐに見分けがつくポイント
１、アンダーカウルを留めるフレーム両側の出っ張り。ここは激しく転倒した時に必ずダメージを受ける。
塗装が剥げて錆びていたり歪んでたり、補修した形跡のあるものは要注意。
２、ハンドルストッパーのダメージ。ここも転倒時に傷が残るポイント。
カウルが邪魔して見辛いけど、必ずチェック。
３、アッパーカウルステーの歪みと、根元のフレームとの結合部分。
また、新品でも4-5千円の物だから、交換されている場合も要注意。
４、マフラーサイレンサー部分やステップまわりの擦り傷。
５、フロントフォークの点錆及びオイル漏れ、リアショックのオイル漏れの有無。
甘く見ていると後で相当お金がかかる部分。
６、フロントのスピードメーターケーブルの削れ。
元々アンダーカウルは無かったが売る時に付け直した車体を見分けるのに有効。
ケーブルが削れているのにカウルは無傷だったりと不自然になる。
※新品部品と交換して、パッと見、極上車に見えるよう仕組んであるモノに注意
※※中古車は、整備必須として考えましょう。タイヤ、ブレーキパッド、チェーン、バッテリーは要交換の車両多し
スレ立て頼むぞ。>>980が逃げた場合は>>990よろしく。
１、アンダーカウルを留めるフレーム両側の出っ張り。ここは激しく転倒した時に必ずダメージを受ける。
塗装が剥げて錆びていたり歪んでたり、補修した形跡のあるものは要注意。
２、ハンドルストッパーのダメージ。ここも転倒時に傷が残るポイント。
カウルが邪魔して見辛いけど、必ずチェック。
３、アッパーカウルステーの歪みと、根元のフレームとの結合部分。
また、新品でも4-5千円の物だから、交換されている場合も要注意。
４、マフラーサイレンサー部分やステップまわりの擦り傷。
５、フロントフォークの点錆及びオイル漏れ、リアショックのオイル漏れの有無。
甘く見ていると後で相当お金がかかる部分。
６、フロントのスピードメーターケーブルの削れ。
元々アンダーカウルは無かったが売る時に付け直した車体を見分けるのに有効。
ケーブルが削れているのにカウルは無傷だったりと不自然になる。
※新品部品と交換して、パッと見、極上車に見えるよう仕組んであるモノに注意
※※中古車は、整備必須として考えましょう。タイヤ、ブレーキパッド、チェーン、バッテリーは要交換の車両多し
スレ立て頼むぞ。>>980が逃げた場合は>>990よろしく。
10 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 20:28:27 ID:ozFsT9KU
以上のようです。忘れ物あったら追加お願いします～。
改行多すぎエラー出ましたので、二つに分けたのもあります。
つうか30秒って意外と長い……
改行多すぎエラー出ましたので、二つに分けたのもあります。
つうか30秒って意外と長い……
乙カレー
>>1
乙！
乙！
>>1乙
15 ：黒部ﾀﾞﾑ：2006/11/18(土) 21:40:39 ID:GT1SMAA+
スレ立てオメ
某もオフ会行きとうなぁ....予定がなぁ....
某もオフ会行きとうなぁ....予定がなぁ....
乙です
オフ行きたいけどな～北陸じゃむりかね？
オフ行きたいけどな～北陸じゃむりかね？
>>16
だよな・・・
取りあえず前スレからのコピペ
【参加可能バイク】
NS50F NSR50(75､80) NS-1
【参加資格】
他の人といっしょにマッタリできる心
非DQN
【参加希望者】
東北1 東海1 九州2 関西2 北陸2 場所不明8
神奈川1 愛知2 新潟2 茨城1 静岡1 石川1 栃木1 福島1 埼玉2 富山1 千葉1 大阪2
【場所】
未定
【その他】
改造車でもおｋ、ノーマル車ならなおさらおｋ
法廷速度はちゃんと守りましょう＾＾
新潟は北陸に入る気もするが、縦に長いからコレでいいか。
だよな・・・
取りあえず前スレからのコピペ
【参加可能バイク】
NS50F NSR50(75､80) NS-1
【参加資格】
他の人といっしょにマッタリできる心
非DQN
【参加希望者】
東北1 東海1 九州2 関西2 北陸2 場所不明8
神奈川1 愛知2 新潟2 茨城1 静岡1 石川1 栃木1 福島1 埼玉2 富山1 千葉1 大阪2
【場所】
未定
【その他】
改造車でもおｋ、ノーマル車ならなおさらおｋ
法廷速度はちゃんと守りましょう＾＾
新潟は北陸に入る気もするが、縦に長いからコレでいいか。
高校受かるまで乗らないときめた
ちょいと質問です。
昨日信号待ち中に急にエンストしちゃいました。
すごくエンジンがかかりにくかったのですがなんとか再始動し、走り出しましたが全然上まで吹け上がらず、アイドリング中にエンストしてしまう状態になってしまいました。
９５００ｋｍ走行で購入後、４ヶ月で２５００ｋｍ走りました。
購入時にプラグは新品に交換、ガスもたっぷり入っているのですが、原因はどのようなものが考えられますでしょうか？
現在も非常にエンジンがかかりにくく、アイドリング中にエンストしてしまいます。
昨日信号待ち中に急にエンストしちゃいました。
すごくエンジンがかかりにくかったのですがなんとか再始動し、走り出しましたが全然上まで吹け上がらず、アイドリング中にエンストしてしまう状態になってしまいました。
９５００ｋｍ走行で購入後、４ヶ月で２５００ｋｍ走りました。
購入時にプラグは新品に交換、ガスもたっぷり入っているのですが、原因はどのようなものが考えられますでしょうか？
現在も非常にエンジンがかかりにくく、アイドリング中にエンストしてしまいます。
>>18
偉い！
偉い！
本日いよいよ納車です(´ー｀)
でも今日は雨w
東京から横浜までの帰り道楽しみにしてたのに(^o^)ｵﾜﾀ
でも今日は雨w
東京から横浜までの帰り道楽しみにしてたのに(^o^)ｵﾜﾀ
>>18
シンプルなだけに色々詮索してしまうレスだw
シンプルなだけに色々詮索してしまうレスだw
>>19
暖気した？
暖気した？
チョーク戻すの早すぎない？
北陸地方もNS-1海苔が結構居るのね。
ちなみに、俺は福井なんやってぇ～w（福井弁）
ちなみに、俺は福井なんやってぇ～w（福井弁）
アイドリングで1分くらい放って置いたら止まるのは
仕様ですか？？
仕様ですか？？
セッティング薄すぎるだけだろ
チョークに関してはＴＥＭＰが点灯するくらいまで熱くなっているので必要ないかと判断しております。
ほぼ毎日通勤に使用しているのですが、このような症状に陥ったのは初めてです。
ノーマルからの変更点はチャンバーのみですが、７月の購入時に同時に取り付けたので特に不審な点は見つからないです orz
ほぼ毎日通勤に使用しているのですが、このような症状に陥ったのは初めてです。
ノーマルからの変更点はチャンバーのみですが、７月の購入時に同時に取り付けたので特に不審な点は見つからないです orz
31 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 13:07:35 ID:0H5XxMcO
ありえんーーーーーーー
＞チョークに関してはＴＥＭＰが点灯するくらいまで熱くなっているので必要ないかと判断しております。
ネタだよな？ネタと言ってくれ。
薄すぎだぞー！
＞チョークに関してはＴＥＭＰが点灯するくらいまで熱くなっているので必要ないかと判断しております。
ネタだよな？ネタと言ってくれ。
薄すぎだぞー！
34 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 14:50:42 ID:BSPziBCZ
NSR75買いたい
>>33
どんまい
どんまい
>>32
ネタではないです orz
微妙な日本語を使ってしまったため、勘違いをされたのかもしれませんのでもう一度。
チョークを引いて押しがけにてエンジン始動（キックだと全くかかる気配がないため）。
始動後、アイドリング状態だとエンストするためスロットルを開ける。
その状態でチョークを戻し、走行開始。
信号待ちでもすぐにエンストするため、常にスロットルを開きっぱなし（５０００回転くらいをキープ）
ＴＥＭＰ点灯→発進後走行風にて消灯→停止→ためしにスロットルを戻す→プスン orz
今日は雨のため、とりあえず明日にでもプラグ確認してみます orz
スレ汚し申し訳ございませんでした。
ネタではないです orz
微妙な日本語を使ってしまったため、勘違いをされたのかもしれませんのでもう一度。
チョークを引いて押しがけにてエンジン始動（キックだと全くかかる気配がないため）。
始動後、アイドリング状態だとエンストするためスロットルを開ける。
その状態でチョークを戻し、走行開始。
信号待ちでもすぐにエンストするため、常にスロットルを開きっぱなし（５０００回転くらいをキープ）
ＴＥＭＰ点灯→発進後走行風にて消灯→停止→ためしにスロットルを戻す→プスン orz
今日は雨のため、とりあえず明日にでもプラグ確認してみます orz
スレ汚し申し訳ございませんでした。
事故りました…30kmくらいで右にスリップw
見た目たいした事なさそうだけどオイルか何かが漏れてる上にエンジンかからなくなりました…
見た目たいした事なさそうだけどオイルか何かが漏れてる上にエンジンかからなくなりました…
>>37エンジンオイルだといいな、、、
>>42
え？俺PCで見たぞ。なにやらツギハギしてるチャンバー。
んで、シール貼ってあるけどシールは妙に綺麗。
って、今見たら携帯のみになってるし。
なんで携帯のみにするんだろうか。最初はPCでも見れたのに。
え？俺PCで見たぞ。なにやらツギハギしてるチャンバー。
んで、シール貼ってあるけどシールは妙に綺麗。
って、今見たら携帯のみになってるし。
なんで携帯のみにするんだろうか。最初はPCでも見れたのに。
あぁ33は漏れだ('A`)ｽﾏﾝ
ﾋﾟｸﾄこの時間帯はPC許可しても
規制かかって見れないんだよな…
ﾋﾟｸﾄこの時間帯はPC許可しても
規制かかって見れないんだよな…
ロダ(昼夜兼用)
1.@pita http://pita.st/
送り先 [email protected]
2.ﾅｼｮﾅﾙ@ｱﾄﾞﾚｽ http://new.cx/
送り先 [email protected]
3.ｲﾒぴた http://imepita.jp/
送り先 mailto:[email protected]
4.動画専用updoga http://www.updoga.com/
送り先 [email protected]
■動画が見れない方は■
QuickTime最新版をインストールしてください。
http://www.apple.co.jp/quicktime/download/index.html
1.@pita http://pita.st/
送り先 [email protected]
2.ﾅｼｮﾅﾙ@ｱﾄﾞﾚｽ http://new.cx/
送り先 [email protected]
3.ｲﾒぴた http://imepita.jp/
送り先 mailto:[email protected]
4.動画専用updoga http://www.updoga.com/
送り先 [email protected]
■動画が見れない方は■
QuickTime最新版をインストールしてください。
http://www.apple.co.jp/quicktime/download/index.html
エンジンキック1発始動
2速までor空ぶかしなら1万１０００rpmまでいく
3速巡航がいっぱいいっぱい
メインジェットは１０５番でまっくろ
始動直後のカブリがひどい（1速７０００rpmでバリバリ・白煙）
3速の６０キロ巡航でいっぱいいっぱい。
ボアアップ車両。
一応ピストンリングＯＨキットたのんであるんだけど、ほんとうにピストン関係で直るか心配だ。
キャブは以前はもう少し濃くてＯＫだったのに、冬のクセに番手下げてもクソかぶりやがる。
さすが１２年落ちだぜ。
ちくしょー６０キロしかでねー。くそくそくそ。カブ８０にすらおいつけねぇ・・・。うんこ。
2速までor空ぶかしなら1万１０００rpmまでいく
3速巡航がいっぱいいっぱい
メインジェットは１０５番でまっくろ
始動直後のカブリがひどい（1速７０００rpmでバリバリ・白煙）
3速の６０キロ巡航でいっぱいいっぱい。
ボアアップ車両。
一応ピストンリングＯＨキットたのんであるんだけど、ほんとうにピストン関係で直るか心配だ。
キャブは以前はもう少し濃くてＯＫだったのに、冬のクセに番手下げてもクソかぶりやがる。
さすが１２年落ちだぜ。
ちくしょー６０キロしかでねー。くそくそくそ。カブ８０にすらおいつけねぇ・・・。うんこ。
>>34
NSR75乗っています。
ぜひNSR75仲間になって下さい。
近所で特攻一番機スッテカーのNSR75が居るので、
同じように見られて困っています。
サイレンサー外して、免許無いから
タンデムステップ削って50登録している。
NSR75乗っています。
ぜひNSR75仲間になって下さい。
近所で特攻一番機スッテカーのNSR75が居るので、
同じように見られて困っています。
サイレンサー外して、免許無いから
タンデムステップ削って50登録している。
オフ会って何でしょ。２０代中盤の俺でも参加できるような大人なオフでしょうか？
なんかヘルメットにつのとか生えてる人がくるオフでしょうか？
なんかヘルメットにつのとか生えてる人がくるオフでしょうか？
メットインあるし早いらしいしカッコイイし魅力的なんだけど
30kmまでしか出せないのはなぁーって思ってるんだけど
NS-1を二種登録できる？
30kmまでしか出せないのはなぁーって思ってるんだけど
NS-1を二種登録できる？
53 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 01:33:14 ID:o37+6r0x
できるけどちゃんと正規の手続きと、きちんとボアアップキットを組んで、免許も小型以上を持ってないと、
肛門にナスを挿されるよ。
肛門にナスを挿されるよ。
>>49
Jhaっぽくないきがする
ステッカーが南海で売ってる奴だし
部品でついてくるのは黄色じゃなくて
ゴールドだよ。
サイレンサーが段ついてない？
過去二種類でてたがどちらもストレートだったしな。
休みまでまてるならうちの写真うpするが。
新しいのなんて出してないから。
だしてもNチビ用FORCEﾁｬﾝﾊﾞｰだし
これﾁｬﾝﾊﾞｰ本体にステーあるの？
なにやらみあたらないがどうやって固定するのだろう
Jhaっぽくないきがする
ステッカーが南海で売ってる奴だし
部品でついてくるのは黄色じゃなくて
ゴールドだよ。
サイレンサーが段ついてない？
過去二種類でてたがどちらもストレートだったしな。
休みまでまてるならうちの写真うpするが。
新しいのなんて出してないから。
だしてもNチビ用FORCEﾁｬﾝﾊﾞｰだし
これﾁｬﾝﾊﾞｰ本体にステーあるの？
なにやらみあたらないがどうやって固定するのだろう
>>51
俺の改造箇所はエアクリフィルターと、時計を付けただけ。
んで、やっとCDI到着。まだ取り付けもしてない。
ヘルメットに角なんかもちろん無いし。モトクロス用のヘルメットなんで庇はついてるけどな。
20代最後の年です。
そんな俺でも行こうかと思ってますよ。近畿なら……。
俺の改造箇所はエアクリフィルターと、時計を付けただけ。
んで、やっとCDI到着。まだ取り付けもしてない。
ヘルメットに角なんかもちろん無いし。モトクロス用のヘルメットなんで庇はついてるけどな。
20代最後の年です。
そんな俺でも行こうかと思ってますよ。近畿なら……。
dogfight
エキサイターつけてる人に質問
どんな感じ？
どんな感じ？
新潟でｵﾌやらないかな～（心の声
ぜひ茨城にも、、
ボアアップしてナンバー変えて慣らしも済ませた。混合給油にもなれた。
ターボフィルターが予想以上にウルサイのでノーマルに戻そうかな？
あぁバッテリーは上がり気味だけど
( ﾟдﾟ)メインジェット100番でパワーバンドに入る前にカブって40ｋｍ以上出ないよ・・・、。
何処が一番怪しいと思う？やっぱリードバルブ？
ターボフィルターが予想以上にウルサイのでノーマルに戻そうかな？
あぁバッテリーは上がり気味だけど
( ﾟдﾟ)メインジェット100番でパワーバンドに入る前にカブって40ｋｍ以上出ないよ・・・、。
何処が一番怪しいと思う？やっぱリードバルブ？
>>62
何ccかしらんが、ボアアップとターボフィルターじゃ100は薄くないか？
何ccかしらんが、ボアアップとターボフィルターじゃ100は薄くないか？
64 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 21:33:10 ID:h0VQydZm
>>63
ありがとうございます。
標高的に十分かと思ってたらやっぱこれからの時期特に駄目かな・・・。
一気に番数上げて試験走行して調節してみるしかないかな・・・。
今年辺りからバイクの面白さを知って知識が浅くてごめんなさい。
あぁ。仕事一週間ぐらい休んでいじりたい・・・
ありがとうございます。
標高的に十分かと思ってたらやっぱこれからの時期特に駄目かな・・・。
一気に番数上げて試験走行して調節してみるしかないかな・・・。
今年辺りからバイクの面白さを知って知識が浅くてごめんなさい。
あぁ。仕事一週間ぐらい休んでいじりたい・・・
とりあえず北海道でのオフはなしっぽさそうだな…
北海道のＮＳ－１海苔いないか？？
北海道のＮＳ－１海苔いないか？？
>>60
晴れたら
晴れたら
67 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 22:30:47 ID:c63nxCpF
今日スーパーオナニーした。
すげぇよ超自慰。
やり方気になるやつはググレ！
すげぇよ超自慰。
やり方気になるやつはググレ！
写真うpｻﾝｸｽ
やっぱり違うチャンバーだったのね…orz
やっぱり違うチャンバーだったのね…orz
チャンバーのガスケットって何パイですか？
おっぱい
75 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 17:45:35 ID:Zy39r6Wk
>>73
N1用が売ってるよ
N1用が売ってるよ
76 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 19:42:53 ID:J1PXTq6W
>>60心の声を聞かせて～♪本当の声聞かせてよ～♪このままじゃ擦れ違うだけで…
秋田のN1糊で、俺以外にここ見てる人いるのかな。。。
ついに平地でも雪の予報が！orz
ついに平地でも雪の予報が！orz
ところでお前ら何歳
18
18
16今年で17
来年１月で20才でちゅ
83 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 01:53:28 ID:Gn9Wy4xG
こんばんわ。間違えてNSRすれで聞いてしま
ったのでこちらでもう一度聞きたいです。
http://c-docomo.2ch.net/test/-/bike/1162325156/743
ここに書いたのですが、みなさんのえぬワンは100
㌔くらいでますか？
もしかしたらＮわんはでかいので高
速
の入口でおじちゃんわかんなくて止めないで高速乗れるんじゃないかと淡い期待があります。
どうか教えてください。どうやらスーパロケットではなくスパロケットらしいです
ったのでこちらでもう一度聞きたいです。
http://c-docomo.2ch.net/test/-/bike/1162325156/743
ここに書いたのですが、みなさんのえぬワンは100
㌔くらいでますか？
もしかしたらＮわんはでかいので高
速
の入口でおじちゃんわかんなくて止めないで高速乗れるんじゃないかと淡い期待があります。
どうか教えてください。どうやらスーパロケットではなくスパロケットらしいです
84 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 01:58:02 ID:Gn9Wy4xG
>>83=>>84
あのさあ、ネタで言ってるのかな？？
高速乗る？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなトロイ玩具で走ってたらトラックにつぶされるぞｗｗｗｗ
どうしたらそんな遅い自転車で高速に乗るって発想が出来るわけ？？
流石ＮＳ－１海苔。頭悪いねｗ
あのさあ、ネタで言ってるのかな？？
高速乗る？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなトロイ玩具で走ってたらトラックにつぶされるぞｗｗｗｗ
どうしたらそんな遅い自転車で高速に乗るって発想が出来るわけ？？
流石ＮＳ－１海苔。頭悪いねｗ
86 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 02:06:03 ID:Gn9Wy4xG
Ｎわんは玩具でもちゃりでもないです。
実際100㌔でれば高速だって潰されないですよしかもＮわんは車
体が250～400並にでかいから安定してて大丈夫ですよチキンなかたですか？
あとリミッターってゆうのをはずすととりあ
えず85㌔でるらしいですよ
実際100㌔でれば高速だって潰されないですよしかもＮわんは車
体が250～400並にでかいから安定してて大丈夫ですよチキンなかたですか？
あとリミッターってゆうのをはずすととりあ
えず85㌔でるらしいですよ
やべえ、これ釣りだろｗ
どうもネタ臭いｗ
どうもネタ臭いｗ
どう考えてもネタでしょ。
ネタじゃなかったら勝手に特攻してくれ。
死んでも人のせいにしちゃだめですよ。あと、事故るなら単独でよろしく。
>>85
まあそう言わないでくれよ。たぶんどんな単車でもごく一握りはこうゆうやつ居ると思うんですよ。
NS-1でくくらないで下さい。
ネタじゃなかったら勝手に特攻してくれ。
死んでも人のせいにしちゃだめですよ。あと、事故るなら単独でよろしく。
>>85
まあそう言わないでくれよ。たぶんどんな単車でもごく一握りはこうゆうやつ居ると思うんですよ。
NS-1でくくらないで下さい。
90 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 02:23:35 ID:Gn9Wy4xG
ねたじゃないですよ。とりあえず
はやくしたいんです。
ホーネットに乗ってるやつがうざいので抜きたいんです。
たしかにあいつらははやいですけどこっちは2すとだしいい勝負できるくらいにはなるとおもうんです
あとマフラー変えたら速くなるとおしえてもらいました。
あとは何がはやくなりますか？
キャブレターってゆうやつを、でかくするとかなりはやくなるけどめんどうだといってました。でかくするためにはどんなパーツをかえばいいんでしょうか？
はやくしたいんです。
ホーネットに乗ってるやつがうざいので抜きたいんです。
たしかにあいつらははやいですけどこっちは2すとだしいい勝負できるくらいにはなるとおもうんです
あとマフラー変えたら速くなるとおしえてもらいました。
あとは何がはやくなりますか？
キャブレターってゆうやつを、でかくするとかなりはやくなるけどめんどうだといってました。でかくするためにはどんなパーツをかえばいいんでしょうか？
91 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 02:41:49 ID:nqLY8kUZ
>>89
N1乗りの理工系大学生が来ましたよっと。
確かにでかい車体にリミッター解除とスプロケ変更程度で100は楽に出せる車体だから馬鹿な高校生が乗ってる事が多い
のは認めよう。
でもまぁ所詮原付のおもちゃだから俺見たいのが休日に弄って遊ぶにはちょうどイインダヨ。
>>90
こんな原付に乗ってないでV-maxにでも乗ればいいんだよ。
N1うっぱらってNSRにでも乗れば？
N1乗りの理工系大学生が来ましたよっと。
確かにでかい車体にリミッター解除とスプロケ変更程度で100は楽に出せる車体だから馬鹿な高校生が乗ってる事が多い
のは認めよう。
でもまぁ所詮原付のおもちゃだから俺見たいのが休日に弄って遊ぶにはちょうどイインダヨ。
>>90
こんな原付に乗ってないでV-maxにでも乗ればいいんだよ。
N1うっぱらってNSRにでも乗れば？
92 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 03:08:01 ID:Gn9Wy4xG
やっぱり100きろでるんですか！
よかったよかった。カーブだったらホーネットくらい勝てると思うんですよ。スプロケっていうんですか？友達スーパロケットっていってたのはきっと間違えですね。
スプロケがどんなパーツかよくわかんないんですけど、でこぼこを一度削り取ってでこぼこの数を増やしてもういっかい削ってつければはやくなるら
しいです
スプロケってどれですか？あとリミッターってゆーのをはずすのは四角い機械をはず
せばいいんですよね？
よかったよかった。カーブだったらホーネットくらい勝てると思うんですよ。スプロケっていうんですか？友達スーパロケットっていってたのはきっと間違えですね。
スプロケがどんなパーツかよくわかんないんですけど、でこぼこを一度削り取ってでこぼこの数を増やしてもういっかい削ってつければはやくなるら
しいです
スプロケってどれですか？あとリミッターってゆーのをはずすのは四角い機械をはず
せばいいんですよね？
>>90
マフラー変えたのか。じゃあ次は単車変えたらもっと早くなると思うよ。
CB1300 Super Fourなんかどうよ。ホーネット抜きたいんならこれはマジおすすめ。
つうかネタじゃないなら尚更スルーの方向で。
マフラー変えたのか。じゃあ次は単車変えたらもっと早くなると思うよ。
CB1300 Super Fourなんかどうよ。ホーネット抜きたいんならこれはマジおすすめ。
つうかネタじゃないなら尚更スルーの方向で。
94 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 03:20:04 ID:Gn9Wy4xG
スルーしないでくださいお願いします。さっき知ったのですが、シリンダーヘッド研磨ってゆーのをやってエンジンの圧縮を上げたいと思ってます、これをやる場合はハイオクをいれるべきです？あとメットインをタンクにし
ようとおもってますがどーしたらいいでしょうか？メットインはでかいのでタンクにガソリンがい
っぱい入りそうでやりたいです。かりかりでいきます
ようとおもってますがどーしたらいいでしょうか？メットインはでかいのでタンクにガソリンがい
っぱい入りそうでやりたいです。かりかりでいきます
犬のﾁｿﾎﾟみたいなマフラーで萎える
高速乗れるかもとかいってる奴、馬鹿？
真面目に言ってないよな？
高速乗れるかもとかいってる奴、馬鹿？
真面目に言ってないよな？
そろそろ本気で邪魔におもえてきたなこいつ。
お前はまマグソでも乗れ
お前はまマグソでも乗れ
97 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 04:09:23 ID:nqLY8kUZ
もう厨なのか自演なのか全くわからんｗｗｗ
>>1の注意事項を読み直せ
>>94
メットインにタンクを移動するだけであって、メットイン自体をタンクにする訳じゃないでしょ？
そんなの出来るならｽﾏｿ。
俺はメットインあった方が便利だから絶対やらんけどな。
ちゅうか何処で調べてきたのかわからんけど、そこで全部聞いて来い。
サイトの管理者にメールでもしてみれば？
>>99
ラジャー
って事で寝ます。おやすみ～。
メットインにタンクを移動するだけであって、メットイン自体をタンクにする訳じゃないでしょ？
そんなの出来るならｽﾏｿ。
俺はメットインあった方が便利だから絶対やらんけどな。
ちゅうか何処で調べてきたのかわからんけど、そこで全部聞いて来い。
サイトの管理者にメールでもしてみれば？
>>99
ラジャー
って事で寝ます。おやすみ～。
アンチＮＳ－１による荒しだとは思うが、実際原付海苔には
とんでもないのがいるからなんとも言えんな・・・
とんでもないのがいるからなんとも言えんな・・・
【参加可能バイク】
NS50F NSR50(75､80) NS-1
【参加資格】
他の人といっしょにマッタリできる心
非DQN
【参加希望者】
東北1 東海1 九州2 関西2 北陸2 場所不明8
神奈川1 愛知2 新潟2 茨城1 静岡1 石川1 栃木1 福島1 埼玉2 富山1 千葉1 大阪2
【場所】
熊本ではNSRスレのお兄さんのおかげで100㌔ほどのツーリング開催予定(参加者募集中？)
【その他】
改造車でもおｋ、ノーマル車ならなおさらおｋ
法廷速度はちゃんと守りましょう＾＾
NS50F NSR50(75､80) NS-1
【参加資格】
他の人といっしょにマッタリできる心
非DQN
【参加希望者】
東北1 東海1 九州2 関西2 北陸2 場所不明8
神奈川1 愛知2 新潟2 茨城1 静岡1 石川1 栃木1 福島1 埼玉2 富山1 千葉1 大阪2
【場所】
熊本ではNSRスレのお兄さんのおかげで100㌔ほどのツーリング開催予定(参加者募集中？)
【その他】
改造車でもおｋ、ノーマル車ならなおさらおｋ
法廷速度はちゃんと守りましょう＾＾
103 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 14:47:45 ID:Gn9Wy4xG
メットインをタンクにすれば沢山入るので、高速もいけるんではないかとおもってます
よく免許取れたね～
どこを縦読みすればいいのか分からん
>>105
おまいさん、いいやつだなwww
おまいさん、いいやつだなwww
山梨でのOFFノシ
煙草は吸ってるが決してDQNではないです。
近くでOFF希望者は静岡の一名のみですか…
煙草は吸ってるが決してDQNではないです。
近くでOFF希望者は静岡の一名のみですか…
109 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 21:11:21 ID:iz1pL7dI
自動車専用道路にはいつの間にか紛れ込んじゃうような
造りのところもあるからNS-1で自動車専用道路を
走った話は時々聞くな
俺の時は料金所の人に誤って乗ってしまった旨を謝ったら
「えっ？普通二輪じゃないの？」って言ってブースから
出てきてナンバーを確認してた
まあトラックだって80km/h制限だしNS-1程度スピードが出れば
さっさと降りる分にはそれほどヤバくない
造りのところもあるからNS-1で自動車専用道路を
走った話は時々聞くな
俺の時は料金所の人に誤って乗ってしまった旨を謝ったら
「えっ？普通二輪じゃないの？」って言ってブースから
出てきてナンバーを確認してた
まあトラックだって80km/h制限だしNS-1程度スピードが出れば
さっさと降りる分にはそれほどヤバくない
俺のＮＳなら８０キロで走り続けたら焼けるな…
111 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 21:44:56 ID:Jr1iCSxp
このスレってやっぱ車乗ってる奴って少ないの？ちなみに漏れはインテＲ。
ほとんどが持ってるだろ…
貧乏大学生が車なんか持ってるわけねーだろｗ
115 ：ツンデレNS-1の所有者（前スレでも出没する人）：2006/11/22(水) 22:41:42 ID:C/NW6Yuw
ヘッドライトスレで質問していろいろ道を探してるんだけど
この質問だけは、ここの住人にしかわからないと思うので質問させてください
ヘッドライトの電圧いくつでてますか？
何をしようとしてるかと言うと
HID化！→試点灯→点かない→メーカーに送る→問題なかった→電圧不足？
お手数ですがやって頂ける方いたら電圧教えてください
この質問だけは、ここの住人にしかわからないと思うので質問させてください
ヘッドライトの電圧いくつでてますか？
何をしようとしてるかと言うと
HID化！→試点灯→点かない→メーカーに送る→問題なかった→電圧不足？
お手数ですがやって頂ける方いたら電圧教えてください
親のファンカーゴになら乗ってる
>>114もしかしてｽﾋﾟﾘｯﾄR？
アンフィニ？
R32スカ、ターボ。
バイクにめぜめるのが遅すぎorz
今一発で中免挑戦中。
N1のメットインに重り乗っけて練習してるけど10キロぐらいの重りじゃあんま変わらないね。
30キロぐらいなんか入るものないかな？
バイクにめぜめるのが遅すぎorz
今一発で中免挑戦中。
N1のメットインに重り乗っけて練習してるけど10キロぐらいの重りじゃあんま変わらないね。
30キロぐらいなんか入るものないかな？
121 ：ツンデレNS-1の所有者（前スレでも出没する人）：2006/11/22(水) 23:14:11 ID:C/NW6Yuw
122 ：ツンデレNS-1の所有者（前スレでも出没する人）：2006/11/22(水) 23:15:40 ID:C/NW6Yuw
言い忘れた
悪名高きサンテカ。
ヘッドライト送ったのはいいけど帰ってきたらバルブに何かが焼け付いたような跡が・・・
悪名高きサンテカ。
ヘッドライト送ったのはいいけど帰ってきたらバルブに何かが焼け付いたような跡が・・・
123 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 23:15:54 ID:p83ye0cG
94
メットインをタンクにするならCBR250のタンクを使えるよ！ フレームチョイ加工が必要！
ボアUP、チャンバー交換したらラジエーターも交換しよー！
NSRminiかTZRのラジエーターを流用しよー
>>122
ライトｽﾚみたが。。。
おまいさんテンパりすぎ。
こっちで相談にのるから落ち付けw
使用HID ｻﾝﾃｶ MTD-2100 でいいのか？
あと前期、後期どちら？
なにやらネイキッドにしてるようだがランプはPH7が使えるでいいのか？
ライトｽﾚみたが。。。
おまいさんテンパりすぎ。
こっちで相談にのるから落ち付けw
使用HID ｻﾝﾃｶ MTD-2100 でいいのか？
あと前期、後期どちら？
なにやらネイキッドにしてるようだがランプはPH7が使えるでいいのか？
HIDかぁ…一回ハロゲン(ホワイトブルー)入れたんだけど4ヶ月ぐらいかな？
すぐ切れちゃってそれ以来ずっと純正バルブ。
暗いね(´・ω・｀)!!!
すぐ切れちゃってそれ以来ずっと純正バルブ。
暗いね(´・ω・｀)!!!
>>122
先に書いておくわ
NSはヘッドライト、テールが交流
ｻﾝﾃｶ説明書どうりに接続しアイドリング3000rpm以上じゃないとまともに点灯しない。
これは説明書にアイドリング調整せよと書いてある
3000rpm以下だとHIDは高速点滅してる場合あり
→これが点灯しなくなる原因（とおもっている）
先に書いておくわ
NSはヘッドライト、テールが交流
ｻﾝﾃｶ説明書どうりに接続しアイドリング3000rpm以上じゃないとまともに点灯しない。
これは説明書にアイドリング調整せよと書いてある
3000rpm以下だとHIDは高速点滅してる場合あり
→これが点灯しなくなる原因（とおもっている）
128 ：ツンデレNS-1の所有者（前スレでも出没する人）：2006/11/22(水) 23:37:27 ID:C/NW6Yuw
PH7でちゃん入りました
MTD-2100です
後期フレームはシルバーのカウル黒 T-Ⅱです
とりあえずバルブは35ｗのを入れてました
メーターのバルブが3ｗのが入ってるのでメーターとブレーキの
バルブなしでやったんですが、点きませんでした
アクセルひねっても点かなかった・・・
一回消えるとキーOFFにしないと点かない現象とかに重なった可能性も有りえて・・・
MTD-2100です
後期フレームはシルバーのカウル黒 T-Ⅱです
とりあえずバルブは35ｗのを入れてました
メーターのバルブが3ｗのが入ってるのでメーターとブレーキの
バルブなしでやったんですが、点きませんでした
アクセルひねっても点かなかった・・・
一回消えるとキーOFFにしないと点かない現象とかに重なった可能性も有りえて・・・
>>127 の続き
なので直流リレーを使った直流給電による点灯をする必要がある
→これがいわゆる「バッ直」
単車等の直流点灯ヘッドライトなバイクならバッ直配線は比較的簡単。
交流の場合は、ちょっと考えてあげないと無理。
ちなみにできたとしても圧倒的に発電量＜HID消費 なので常時点灯の場合確実にバッテリーがあがる。
なので直流リレーを使った直流給電による点灯をする必要がある
→これがいわゆる「バッ直」
単車等の直流点灯ヘッドライトなバイクならバッ直配線は比較的簡単。
交流の場合は、ちょっと考えてあげないと無理。
ちなみにできたとしても圧倒的に発電量＜HID消費 なので常時点灯の場合確実にバッテリーがあがる。
130 ：ツンデレNS-1の所有者（前スレでも出没する人）：2006/11/22(水) 23:46:54 ID:C/NW6Yuw
なるほど
とりあえずアイドリングを3000以上にして点くかどうかを実験して
それで普通に点けば問題なし、でも3000rpmではどうにもならないから
ここでバッ直、でも交流だからさてどうするか
やっぱしブリッジダイオード入れないといけないんですかね・・・
とりあえずアイドリングを3000以上にして点くかどうかを実験して
それで普通に点けば問題なし、でも3000rpmではどうにもならないから
ここでバッ直、でも交流だからさてどうするか
やっぱしブリッジダイオード入れないといけないんですかね・・・
131 ：ツンデレNS-1の所有者（前スレでも出没する人）：2006/11/22(水) 23:53:16 ID:C/NW6Yuw
明日の午後になれば雨が止むみたいなのでとりあえずアイドリング調整してみます
流石に今からやると近所迷惑なので。
流石に今からやると近所迷惑なので。
>>131
まぁ点灯試験はやってみてくれ
ちなみにブリッジダイオードといっているがいらないぞ
同じ役割するものがHIDキットについてるだろ？
ヘッドライト配線と直につながる黒いカドのとれた箱だ。
HI-LO切り替えもそいつがバーナー後部切り替え用電磁石に電気ながしてる。
最後に一度点灯したあとにつかなくなるのはバーナー保護の為に安全回路がはたらいてるからだとおもわれ
消灯後、役10秒後から点灯可能になるよ
今日はこのへんで
まぁ点灯試験はやってみてくれ
ちなみにブリッジダイオードといっているがいらないぞ
同じ役割するものがHIDキットについてるだろ？
ヘッドライト配線と直につながる黒いカドのとれた箱だ。
HI-LO切り替えもそいつがバーナー後部切り替え用電磁石に電気ながしてる。
最後に一度点灯したあとにつかなくなるのはバーナー保護の為に安全回路がはたらいてるからだとおもわれ
消灯後、役10秒後から点灯可能になるよ
今日はこのへんで
>>127
おまいの知識に乾杯！
おまいの知識に乾杯！
>>136
気をつけます サーセン orz
気をつけます サーセン orz
そっか、電圧降下の事か・・・('A`)（連レススマン
５０～１２５のフルカウルのバイクで一番玉数が多くて
維持費も安くて、大きいバイクはＮＳ－１ですかね？
一度、カウルのバイクに乗ってみたいのですが。
小型免許しか持ってない。
維持費も安くて、大きいバイクはＮＳ－１ですかね？
一度、カウルのバイクに乗ってみたいのですが。
小型免許しか持ってない。
140 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 03:37:05 ID:igvOv+fl
>５０～１２５のフルカウルのバイクで一番玉数が多くて
>維持費も安くて、大きいバイクはＮＳ－１ですかね？
これはそうかも
ただNS-1は2stマニュアルミッションスポーツの楽しさは満喫できるものの
走りは原付一種としての上位に過ぎず原付二種まで含めると中型顔負けの
ものもあるんでね
メットインを持ちスクーター並みの便利さタマ数の多さチューニング
パーツやノウハウの多さなど総合力がNS-1の魅力なので原付二種まで
というレンジで走りだけを見ると辛い
NS-1を検討してるという事は中古も厭わないんだろうから面倒でも
限定解除すれば選択範囲は広がってよりどりみどりだよ
時間にして５時間費用は６万円くらいだからそのへんをどう考えるか
>維持費も安くて、大きいバイクはＮＳ－１ですかね？
これはそうかも
ただNS-1は2stマニュアルミッションスポーツの楽しさは満喫できるものの
走りは原付一種としての上位に過ぎず原付二種まで含めると中型顔負けの
ものもあるんでね
メットインを持ちスクーター並みの便利さタマ数の多さチューニング
パーツやノウハウの多さなど総合力がNS-1の魅力なので原付二種まで
というレンジで走りだけを見ると辛い
NS-1を検討してるという事は中古も厭わないんだろうから面倒でも
限定解除すれば選択範囲は広がってよりどりみどりだよ
時間にして５時間費用は６万円くらいだからそのへんをどう考えるか
>>132
ブリッジダイオードはリレーのスイッチ側にいる
ブリッジダイオードはリレーのスイッチ側にいる
ガンマ125だと思う
143 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 08:34:39 ID:NOIH/I6n
CBR125RRだろ
ベルダガのTZR125はかなりでかいぞ。
>>143に同意
燃費も良さそうだし
燃費も良さそうだし
146 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 15:09:08 ID:NOIH/I6n
だけどなー
タイ製なのがちょっとねー
タイ製なのがちょっとねー
細いしねー
NS-1のエンジン載せ換えのことで質問です。
４連休が取れたので、あらかじめ用意してあったNSR80のエンジンを載せようとしています。
サービスマニュアルに従って、まず50ccのエンジンを下ろそうとしてたのですが、、、
エンジンを留めているネジ３本を外したのにエンジン本体が下ろせないのです。
エンジンが最初に固定されていた位置からは多少ずれていますが、どこかに引っ掛かって
いるような？感じで、素直に外れてくれないんです。
なにかコツみたいなもんはあるのでしょうか？すみませんが、わかる方教えてください。
エンジンを外す時点でこんなに苦労するとは…orz
形だけでもいいから80ccのエンジンを載せて、自分でピンクナンバー登録をしてから
バイク屋に持ち込むつもりだったのですが、先が思いやられるなぁ。
明日は平日だし、今日中にエンジンを載せられれば明日市役所で登録できるというのは甘すぎでしたｗ
４連休が取れたので、あらかじめ用意してあったNSR80のエンジンを載せようとしています。
サービスマニュアルに従って、まず50ccのエンジンを下ろそうとしてたのですが、、、
エンジンを留めているネジ３本を外したのにエンジン本体が下ろせないのです。
エンジンが最初に固定されていた位置からは多少ずれていますが、どこかに引っ掛かって
いるような？感じで、素直に外れてくれないんです。
なにかコツみたいなもんはあるのでしょうか？すみませんが、わかる方教えてください。
エンジンを外す時点でこんなに苦労するとは…orz
形だけでもいいから80ccのエンジンを載せて、自分でピンクナンバー登録をしてから
バイク屋に持ち込むつもりだったのですが、先が思いやられるなぁ。
明日は平日だし、今日中にエンジンを載せられれば明日市役所で登録できるというのは甘すぎでしたｗ
サービスマニュアルも用意しないでエンジン換装ねえｗ流石Ｎ１乗りｗ
>>150
いえ、サービスマニュアルは用意していますよ。
いえ、サービスマニュアルは用意していますよ。
>>149
てか３本ともﾎﾞﾙﾄはずしたらｴﾝｼﾞﾝ落とすぞ
ﾌﾚｰﾑが狭まってるんでしょ
ｴﾝｼﾞﾝﾎﾞﾙﾄの所のﾌﾚｰﾑを左右に広げてみた？
ﾌﾚｰﾑにｴﾝｼﾞﾝが挟まってるから降りないんだと思うが。
どうせ乗せ換えないと乗れないんだし、先に登録したらどうだ？ｗ
てか３本ともﾎﾞﾙﾄはずしたらｴﾝｼﾞﾝ落とすぞ
ﾌﾚｰﾑが狭まってるんでしょ
ｴﾝｼﾞﾝﾎﾞﾙﾄの所のﾌﾚｰﾑを左右に広げてみた？
ﾌﾚｰﾑにｴﾝｼﾞﾝが挟まってるから降りないんだと思うが。
どうせ乗せ換えないと乗れないんだし、先に登録したらどうだ？ｗ
>>152
＞ﾌﾚｰﾑが狭まってるんでしょ
たまたまフレームがキツキツだからエンジンが落っこちないってことでしょうか？
まあ今日はもう遅いので、カバーかけてガレージに放置してます。
念のためエンジンの下あたりに雑誌を重ねて置いてあります。寝てる間に落ちなきゃいいのですが(汗
＞ｴﾝｼﾞﾝﾎﾞﾙﾄの所のﾌﾚｰﾑを左右に広げてみた？
＞ﾌﾚｰﾑにｴﾝｼﾞﾝが挟まってるから降りないんだと思うが。
なるほど～ 明日試してみますわ。アドバイスありがとう！
＞どうせ乗せ換えないと乗れないんだし、先に登録したらどうだ？ｗ
ですねｗ 明日は平日だし、昼前にでも市役所に行って登録しちゃおうかな。
＞ﾌﾚｰﾑが狭まってるんでしょ
たまたまフレームがキツキツだからエンジンが落っこちないってことでしょうか？
まあ今日はもう遅いので、カバーかけてガレージに放置してます。
念のためエンジンの下あたりに雑誌を重ねて置いてあります。寝てる間に落ちなきゃいいのですが(汗
＞ｴﾝｼﾞﾝﾎﾞﾙﾄの所のﾌﾚｰﾑを左右に広げてみた？
＞ﾌﾚｰﾑにｴﾝｼﾞﾝが挟まってるから降りないんだと思うが。
なるほど～ 明日試してみますわ。アドバイスありがとう！
＞どうせ乗せ換えないと乗れないんだし、先に登録したらどうだ？ｗ
ですねｗ 明日は平日だし、昼前にでも市役所に行って登録しちゃおうかな。
154 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 19:09:22 ID:eaVKKrez
スイングアームのシャフトも緩めないとエンジンは外せない
155 ：ツンデレNS-1の所有者（前スレでも出没する人）：2006/11/23(木) 19:10:23 ID:gFLtXDZm
結果。
電圧は3000rpmにてハロゲン時11.9ぐらいでて、ただしアクセルを開けてくと電圧が10まで下がる
レギュレーターかなと思い抵抗を測ってみると・・・
とんでもない数値が出てしまい、これはレギュレーターか！？と思いつつ近くのバイク屋へ
コロがってたHONDAのレギュレーターを借りてテスト、結果変わらず
でもバッテリーの電圧を測ると、エンジンをかけたまま測定結果14でてる
レギュレーターじゃないと言われ、配線がおかしいのか？となりつつもう止めとけと言われ・・・
とりあえず身近にPH7バルブのKSR-1の所有者がいるので連絡を取り装着
結果つかない・・・
これは、あれか？メーカーもしかして交流試してない？・・・
とりあえずバイク屋へ戻る。
一言おつかれと言われた。
バルブに何か焼け付いた後が増えて送り返されて来た事とかも理由に
修理または新品にしてもらいまつ・・・
とりあえずサンテカに交流試したか？と聞いてみます・・・
電圧は3000rpmにてハロゲン時11.9ぐらいでて、ただしアクセルを開けてくと電圧が10まで下がる
レギュレーターかなと思い抵抗を測ってみると・・・
とんでもない数値が出てしまい、これはレギュレーターか！？と思いつつ近くのバイク屋へ
コロがってたHONDAのレギュレーターを借りてテスト、結果変わらず
でもバッテリーの電圧を測ると、エンジンをかけたまま測定結果14でてる
レギュレーターじゃないと言われ、配線がおかしいのか？となりつつもう止めとけと言われ・・・
とりあえず身近にPH7バルブのKSR-1の所有者がいるので連絡を取り装着
結果つかない・・・
これは、あれか？メーカーもしかして交流試してない？・・・
とりあえずバイク屋へ戻る。
一言おつかれと言われた。
バルブに何か焼け付いた後が増えて送り返されて来た事とかも理由に
修理または新品にしてもらいまつ・・・
とりあえずサンテカに交流試したか？と聞いてみます・・・
>>154
スイングアームのシャフトってどこだろ？と思いサービスマニュアルをめくってみると…
おお！後ろのエンジンボルトのすぐ近くですね！こりゃフレームが締め付けられる訳だｗ
指摘ありがとうございます。
サービスマニュアルの該当部分(エンジン脱着)だけ読んでたら気づきませんでした。
書き方が不親切といえば不親切だけど、多分バイク屋はこれでも十分理解できるんでしょうね。
俺みたいなド素人は、まずサービスマニュアルを全部読んでから作業するべきでした。
スイングアームのシャフトってどこだろ？と思いサービスマニュアルをめくってみると…
おお！後ろのエンジンボルトのすぐ近くですね！こりゃフレームが締め付けられる訳だｗ
指摘ありがとうございます。
サービスマニュアルの該当部分(エンジン脱着)だけ読んでたら気づきませんでした。
書き方が不親切といえば不親切だけど、多分バイク屋はこれでも十分理解できるんでしょうね。
俺みたいなド素人は、まずサービスマニュアルを全部読んでから作業するべきでした。
突っ込まれる前に訂正。東京都民で80ccエンジンに載せ換えなので
＞自分でピンクナンバー登録をしてから
黄色ナンバー登録でした。
# 80ccでピンクナンバーなのは大阪でしたっけ？
＞自分でピンクナンバー登録をしてから
黄色ナンバー登録でした。
# 80ccでピンクナンバーなのは大阪でしたっけ？
大阪市の隣だと90cc(?)以下は黄色でそれ以上だとピンクだなぁ。
市内は125ccでも黄色な気がする。
マジェの125が黄色ナンバーとかで変な気分ｗ
市内は125ccでも黄色な気がする。
マジェの125が黄色ナンバーとかで変な気分ｗ
>>155
なんか間違えてる気がするが。
純正ライトソケット
→ライトソケット受け
→HI-LOWコントローラ
→ﾊﾞﾗｽﾄ
→ｲｸﾞﾅｲﾀｰ
→ﾊﾞｰﾅｰ
この順につなげてるか？
コントローラがAC/DC変換してるんだが
なんか間違えてる気がするが。
純正ライトソケット
→ライトソケット受け
→HI-LOWコントローラ
→ﾊﾞﾗｽﾄ
→ｲｸﾞﾅｲﾀｰ
→ﾊﾞｰﾅｰ
この順につなげてるか？
コントローラがAC/DC変換してるんだが
NS-1のテラワロス携帯動画を見つけたｗ
パワー感がなく、1速～3速では1万回転くらいまで回る。
4速で７～８千回転でかぶりまくり。
６０キロ走行で限界。
アイドリングは普通。
白煙が多い（エンジン温まると消える）
焼きつきとか抱きつきって、アイドリング安定しないですよね？
チャンバーが詰まってるんでしょうか・・・・。
4速で７～８千回転でかぶりまくり。
６０キロ走行で限界。
アイドリングは普通。
白煙が多い（エンジン温まると消える）
焼きつきとか抱きつきって、アイドリング安定しないですよね？
チャンバーが詰まってるんでしょうか・・・・。
>>161
焼きつきのゴミエンジンだろ。
焼きつきのゴミエンジンだろ。
>>160
ぅｐ汁
ぅｐ汁
164 ：ツンデレNS-1の所有者（前スレでも出没する人）：2006/11/24(金) 13:54:44 ID:3WMD0V3R
>>159
順番はあってる
電話したら、NS-1は？？？が発電量が低いため適合しません（ジェネレーターって言ってた）
二回聞いたけどなって言ってたか聞き取れなかった
KSR-1でも点かなかったんですけどって言うと
HONDAのバイクですか？って言われた・・・
KAWASAKIですって言ったら、そうですか・・・
と言って流されとりあえずもう一度送ってくださいって言われた。
もしかして二灯の事言ってるのかな・・・？
ネイキッド化してるから一灯だけどな・・・
順番はあってる
電話したら、NS-1は？？？が発電量が低いため適合しません（ジェネレーターって言ってた）
二回聞いたけどなって言ってたか聞き取れなかった
KSR-1でも点かなかったんですけどって言うと
HONDAのバイクですか？って言われた・・・
KAWASAKIですって言ったら、そうですか・・・
と言って流されとりあえずもう一度送ってくださいって言われた。
もしかして二灯の事言ってるのかな・・・？
ネイキッド化してるから一灯だけどな・・・
>>164
なるほど。接続問題なしとして
二台で点灯試験失敗となるとHIDキットのどこかが壊れてるかもね。
それぞれの接続箇所ごとに電圧はかれば切り分けできそうだけど。
メーカーが対応してくれるならそちらに任せるのがいいやね。
オレのは一年たって保証きれてるからなー HI-LO切り替えが動かないが点灯してたよ。
いまはハロゲンに戻した。
なるほど。接続問題なしとして
二台で点灯試験失敗となるとHIDキットのどこかが壊れてるかもね。
それぞれの接続箇所ごとに電圧はかれば切り分けできそうだけど。
メーカーが対応してくれるならそちらに任せるのがいいやね。
オレのは一年たって保証きれてるからなー HI-LO切り替えが動かないが点灯してたよ。
いまはハロゲンに戻した。
Low固定のHIDがどこからか出てるはず。
それを使ってうまいことH/L点灯させた方がいいかも
それを使ってうまいことH/L点灯させた方がいいかも
>>149
お前は俺を和ませた
お前は俺を和ませた
俺のns-1うんこ臭いんだけどなんで？
169 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 23:56:54 ID:TL7/L3JD
チャンバーかメットインにうんこが詰ってるんじゃないですか？
>>161
リミッターかかってる
リミッターかかってる
>>168
俺も昔悩んだ事あるのでマジレスｗｗ
牛糞踏んだ
馬糞踏んだ
猫糞踏んだ
犬糞踏んだ
（ｒｙ
何かの死体を踏んだ
こういうののカスがチャンバーに付くと中途半端に焼けて凄い臭いがするぞ
特に湿った日なんか最悪ｗ
後は車体スペースの中で何かが死んで腐ってたりな。
車のエンジンルーム内で子猫が死んでて凄いことになってた事もある。
一度掃除して見れ
俺も昔悩んだ事あるのでマジレスｗｗ
牛糞踏んだ
馬糞踏んだ
猫糞踏んだ
犬糞踏んだ
（ｒｙ
何かの死体を踏んだ
こういうののカスがチャンバーに付くと中途半端に焼けて凄い臭いがするぞ
特に湿った日なんか最悪ｗ
後は車体スペースの中で何かが死んで腐ってたりな。
車のエンジンルーム内で子猫が死んでて凄いことになってた事もある。
一度掃除して見れ
172 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 12:24:37 ID:ABlNKFIG
今はじめてｷｬﾌﾞとかばらしてるんだが教えてくれ。
サービスマニュアルにはリードバルブ1個って書いてあるんだけど、
開けると左右2個付いてるのはどうすればいいんですか？
当然一個しか買ってません・・・
あとガスケットがエンジン側に固着して一部が破れて外れません。
濡らしたり556拭いたりしてるんですが爪で剥いでも日が暮れそうです。
何かいい方法ありませんか？
急ぎなのでアゲですいません。
あとメインジェットってNSR50用ので大丈夫ですか？
サービスマニュアルにはリードバルブ1個って書いてあるんだけど、
開けると左右2個付いてるのはどうすればいいんですか？
当然一個しか買ってません・・・
あとガスケットがエンジン側に固着して一部が破れて外れません。
濡らしたり556拭いたりしてるんですが爪で剥いでも日が暮れそうです。
何かいい方法ありませんか？
急ぎなのでアゲですいません。
あとメインジェットってNSR50用ので大丈夫ですか？
>>172
左右というか上下でしょ？
だいたいばら売りはないはずなんだけど・・・諦めてもう一個買いなさい。
ガスケットはカッターで頑張って落とす、ジェットは共通なので問題なしだよ。
初めてならピストンバルブの逆付けに注意、エンジンかけるといきなり全開になるよ。
左右というか上下でしょ？
だいたいばら売りはないはずなんだけど・・・諦めてもう一個買いなさい。
ガスケットはカッターで頑張って落とす、ジェットは共通なので問題なしだよ。
初めてならピストンバルブの逆付けに注意、エンジンかけるといきなり全開になるよ。
サンクス。
2個ｾｯﾄが普通なのかな。純正部品をバイク屋で頼んだら1個だけでしたorz
2個ｾｯﾄが普通なのかな。純正部品をバイク屋で頼んだら1個だけでしたorz
>>174
純正か、それじゃあ頼むときに二個って言わないと駄目だよ。
純正か、それじゃあ頼むときに二個って言わないと駄目だよ。
>>168
お前がうんこふんで、ステップについてるんだよ。
お前がうんこふんで、ステップについてるんだよ。
スレ違いかもしれませんが。
NS-1にAPEのエンジン載せる事が出来ますかね？
NS-1にAPEのエンジン載せる事が出来ますかね？
スペースがあれば何だって載る。
工夫と切った貼ったは必要だろうけど。
まさかボルトオンで載るかって事じゃないよな…？
工夫と切った貼ったは必要だろうけど。
まさかボルトオンで載るかって事じゃないよな…？
走るパイロン
NS-1にエイプのエンジンつけて意味あるのか？
そりゃあ燃費はよくなるけどさ、もともと無かった加速がさらに醜い事になるよな
エイプ100のエンジンでも2stの加速がなくなったNS-1と同じ状態になるだけじゃないのかな？
ましてやエイプの軽さでぬわわｷﾛ出るのにNS-1に乗せるなら遅くなったりしないかな？
そりゃあ燃費はよくなるけどさ、もともと無かった加速がさらに醜い事になるよな
エイプ100のエンジンでも2stの加速がなくなったNS-1と同じ状態になるだけじゃないのかな？
ましてやエイプの軽さでぬわわｷﾛ出るのにNS-1に乗せるなら遅くなったりしないかな？
2stにこだわらなければ十分ありだと思う、
部品も豊富だし、ちょっと盆栽すれば最高速以外全部負けそうな悪寒。
部品も豊富だし、ちょっと盆栽すれば最高速以外全部負けそうな悪寒。
tp://masaokun.cool.ne.jp/
参考に
参考に
こんな無駄は面白いとｵﾓﾀwwwww
>>189
2stに飽きたので。。。
2stに飽きたので。。。
191 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 08:44:01 ID:e7q2emv7
寒くなってきたけど暖気何分位してる？2stってあまりしないでいいみたいだけど。
前の前のスレかな？
それでN1にアペ載せた者です｡
メットインの底を切らないとエンジン入らないです｡
それでN1にアペ載せた者です｡
メットインの底を切らないとエンジン入らないです｡
2stと違って、ヘッドが長いからね
その通り｡
しかもﾏｳﾝﾄｷｯﾄだけで３万…
マフラーは水元Ｒさんに作ってもらいました｡
しかもﾏｳﾝﾄｷｯﾄだけで３万…
マフラーは水元Ｒさんに作ってもらいました｡
エアクリボックスに穴を開けた。ボコボコとウルサくなっただけだ。
意味ねぇ…
意味ねぇ…
社外品は嫌なの？俺はチャンバー、CDIだけ変えてるがエアクリはノーマル。やっぱり排気を変えたら吸気も変えた方がいいかな？
せいぜいターボフィルターだな。
パワフィルは物によっては変な共鳴して低中回転が直キャブよりうるさくなるので論外。
パワフィルは物によっては変な共鳴して低中回転が直キャブよりうるさくなるので論外。
チャンバーのサイレンサー留めてるスプリングがなくなった。
今のチャンバーを9月に付けてからもう2回目。
しかも2回とも下側のスプリング。
スプリングはキタコ製ので外れる程緩くなく、むしろキツ過ぎるくらい。
これってキツ過ぎてスプリングが切れて飛んでっちゃってるのかな？
やっぱりちゃんと使用しているチャンバーメーカーのスプリング使わなきゃダメなのかな？
いつの間にかスプリング無くなっちゃってるからなぁ・・・orz
みんなはそんな事ない？
今のチャンバーを9月に付けてからもう2回目。
しかも2回とも下側のスプリング。
スプリングはキタコ製ので外れる程緩くなく、むしろキツ過ぎるくらい。
これってキツ過ぎてスプリングが切れて飛んでっちゃってるのかな？
やっぱりちゃんと使用しているチャンバーメーカーのスプリング使わなきゃダメなのかな？
いつの間にかスプリング無くなっちゃってるからなぁ・・・orz
みんなはそんな事ない？
199 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 18:38:43 ID:EeTs3E6w
事故車両のN1がやっとかえってきたよ・・・
自賠責切れてたらしくて警察署に没収されてた
修理のアドバイスしてもらいたいんですけど
Ｆフォークが曲がってる
エンジンかからない
ブレーキの握る奴が折れてる
シートカウル真っ二つ
これらを直すにはどんくらいお金かかりますかね
エンジンがかからないについては直し方も教えてもらえれば幸いです
自賠責切れてたらしくて警察署に没収されてた
修理のアドバイスしてもらいたいんですけど
Ｆフォークが曲がってる
エンジンかからない
ブレーキの握る奴が折れてる
シートカウル真っ二つ
これらを直すにはどんくらいお金かかりますかね
エンジンがかからないについては直し方も教えてもらえれば幸いです
すいませんあげちゃいました
>>199
俺の場合はF周り（ホイール含む)全部駄目
チャンバーは根元からポッキリ
カウル全部（アンダーもメットインも)駄目
ハンドル周りは何とか生きてたがステップも駄目
これで見積もり出したら３０万と言われたぜ（相手に請求するから高く見積もったのかな？）
警察に預けた期間が長かくてEgかからないならキャブOHあたりでEgかかりそうだね
F周りは純正買うよりオクとかで中古あさったほうが安く上がるが
やはり中古、シール抜けてたり点錆浮いてたりするから注意
ブレーキレバーも汎用品が結構出てるし、変えるのは簡単
シートカウルもこの際社外の好きなやつに変えてみては？
アッパーも金が無かったらNKキットを探してつけてみるのも手
勿論自分のやる気と腕と工具がないとできないことだけど
バイク屋に頼んで部品持込で一緒に教えてもらいつつやってみては？
俺の場合はF周り（ホイール含む)全部駄目
チャンバーは根元からポッキリ
カウル全部（アンダーもメットインも)駄目
ハンドル周りは何とか生きてたがステップも駄目
これで見積もり出したら３０万と言われたぜ（相手に請求するから高く見積もったのかな？）
警察に預けた期間が長かくてEgかからないならキャブOHあたりでEgかかりそうだね
F周りは純正買うよりオクとかで中古あさったほうが安く上がるが
やはり中古、シール抜けてたり点錆浮いてたりするから注意
ブレーキレバーも汎用品が結構出てるし、変えるのは簡単
シートカウルもこの際社外の好きなやつに変えてみては？
アッパーも金が無かったらNKキットを探してつけてみるのも手
勿論自分のやる気と腕と工具がないとできないことだけど
バイク屋に頼んで部品持込で一緒に教えてもらいつつやってみては？
>>203
やはりバイク屋と相談して中古品で代用できるものはオークションで
そのほかは新品ってのがいいとおもうけど。
自分でやるって簡単にいうけど、ある程度の知識、工具、サービスマニュアルは最低ないとかなりきついぞ
足回り（ブレーキ周り）は素人には危険なんで注意が必要
あと修理金額によっては買い替えを勧めます。
やはりバイク屋と相談して中古品で代用できるものはオークションで
そのほかは新品ってのがいいとおもうけど。
自分でやるって簡単にいうけど、ある程度の知識、工具、サービスマニュアルは最低ないとかなりきついぞ
足回り（ブレーキ周り）は素人には危険なんで注意が必要
あと修理金額によっては買い替えを勧めます。
つうかお前らさあ、 ID:EeTs3E6wみたいな馬鹿は放置しようよ。
＞自分で修理する分にはどれくらい費用がかかりますか？
こんな馬鹿な事いってる馬鹿が自力で修理できると思うのか？？
さっさと捨てるかバイク屋に泣きつけばいいだろが。死ね
＞自分で修理する分にはどれくらい費用がかかりますか？
こんな馬鹿な事いってる馬鹿が自力で修理できると思うのか？？
さっさと捨てるかバイク屋に泣きつけばいいだろが。死ね
>>199
３０万円超コースだと思います。
３０万円超コースだと思います。
>>205
＞つうかお前らさあ、 ID:EeTs3E6wみたいな馬鹿は放置しようよ。
201 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/11/26(日) 18:43:15 ID:EVLeavNj
>>199
買い換えたほうがいいんじゃないの？
どうせ修理なんて出来ないでしょ？？バイク屋まかせにすると凄い金額になるぞ。
＞つうかお前らさあ、 ID:EeTs3E6wみたいな馬鹿は放置しようよ。
201 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/11/26(日) 18:43:15 ID:EVLeavNj
>>199
買い換えたほうがいいんじゃないの？
どうせ修理なんて出来ないでしょ？？バイク屋まかせにすると凄い金額になるぞ。
>>208は何が言いたいんだ？
空気をおかしくする輩はホットケ
NS1乗ってたけどエンジン逝かれて庭に放置プレイ
直して乗りたいとは度々思うんだけど、あの車体で50は無いと思い、オクを見ても、何オーナーも回されたかしらん、クソボロいぼったくり価格のN8エンジンばかり
あんなん完調にするには十万くらいかかりそうなんで、エンジンスワップしたほうが安く納まりそうだね
まあ自分で溶接したやつおっかないだろうけど…
125で出してくれればなあ
直して乗りたいとは度々思うんだけど、あの車体で50は無いと思い、オクを見ても、何オーナーも回されたかしらん、クソボロいぼったくり価格のN8エンジンばかり
あんなん完調にするには十万くらいかかりそうなんで、エンジンスワップしたほうが安く納まりそうだね
まあ自分で溶接したやつおっかないだろうけど…
125で出してくれればなあ
自転車に毛が生えたようなもんだからな・・
125版欲しいわ
125版欲しいわ
(´・ω・`)
つMBX125⊂
つMBX125⊂
ホンダ乗りのその意見よくわかるが、古過ぎね？
2stで125でぼちぼち安いから俺は後期のTZR125狙ってるんだが。
2stで125でぼちぼち安いから俺は後期のTZR125狙ってるんだが。
ここでTZR250 3MA(後方排気）も持ってる俺が颯爽と登場
ところでＮＳ１のリアキャリアってないかな？
ところでＮＳ１のリアキャリアってないかな？
>>215
純正であったけど、入手は難しいな。
純正であったけど、入手は難しいな。
>>216
そうか・・・情報サンクス
そうか・・・情報サンクス
そういえばつけないで放置してある純正リアキャリアがあるなあ。
付けたいと思うが、本体のみでネジやゴムが無いので断念中。
付けたいと思うが、本体のみでネジやゴムが無いので断念中。
ミッションオイルを変えようと思い調べてみたらホンダ純正のはないのね…orz
それでここの人に聞きたいんだケド、これなら大丈夫or問題ないっていうミッションオイルは何ですか？
それでここの人に聞きたいんだケド、これなら大丈夫or問題ないっていうミッションオイルは何ですか？
>>219
本田純正がよければG1入れればいいんジャマイカ？
本田純正がよければG1入れればいいんジャマイカ？
>>219
ミッションケースに純正銘柄と交換容量を書いてあるシールが普通張ってあるが
ミッションケースに純正銘柄と交換容量を書いてあるシールが普通張ってあるが
224 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 23:06:49 ID:Gh5Bc3N+
sage過ぎは体を壊しますよ
226 ：ツンデレNS-1の所有者（前スレでも出没する人）：2006/11/27(月) 23:59:48 ID:n4gzhR/k
イグナイターの故障で点滅するため一応バルブのゴミ付着の件も合わせまして
新品と交換させていただきます、一応点灯テストをしてからお送りさせていただきます
って言われましたorz
新品と交換させていただきます、一応点灯テストをしてからお送りさせていただきます
って言われましたorz
N1にWAKOSの２stオイル、意外と相性いいな～
229 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 08:33:52 ID:MnoRp9vv
匂いでカストロと決めてるお＼(^0^)／
なるほど…G1なら大丈夫ですか。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
231 ：ツンデレNS-1の所有者（前スレでも出没する人）：2006/11/28(火) 13:15:51 ID:AMIEp2sJ
まあ原価5万しないバイクだもんな
仕方ない
仕方ない
>>177
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e64250511
ちょっと遅いけどこういうの使えばいけそう。
か、勘違いしないでよね！
アンタがいつまでもしょぼくれた顔してるのがうざいだけよ！
別に今まで探してたわけじゃないんだからッ
ヤフオク見ててたまたま見つけただけよ！
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e64250511
ちょっと遅いけどこういうの使えばいけそう。
か、勘違いしないでよね！
アンタがいつまでもしょぼくれた顔してるのがうざいだけよ！
別に今まで探してたわけじゃないんだからッ
ヤフオク見ててたまたま見つけただけよ！
一時停止無視してきたバカをかわそうとして自爆
アッパー含む右側のカウル全部、フォークおしゃか
エンジンの吹け最悪・・・
俺の大事に乗ってきたＮＳ－１がありえない姿へと
アッパー含む右側のカウル全部、フォークおしゃか
エンジンの吹け最悪・・・
俺の大事に乗ってきたＮＳ－１がありえない姿へと
236 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 20:12:43 ID:Vt4FM+6z
>>234
ツンデレ乙
ツンデレ乙
>>235
そこから自宅車庫でシコシコと治すのが男だろ
そこから自宅車庫でシコシコと治すのが男だろ
特筆すべきは「週刊タンクバッグ」の記事、会長のコメントだろう。
ビデオから画質取りした写真を見せると、会長は、「アッー！」と絶句した。
―このビデオでタンクバッグを背負わずに乗っているのは、ＡＯＫですね。
「うわあ・・・、これはＡＯＫですね。」
―ほかにも、タンクバッグ愛好会の会員が出ている？
「これ（女性）はＹＭＭＴで、ああ、こっちはＯＯＮですね。間違いない。なんだこれは・・・。たまげたなあ。」
たとえ事実でもそんな事でたまげるなよ。
タンクバッグを使わずに走ったことに関し、会長がＡＯＫに事情を聞く。
ＡＯＫ「停車中にタンクバッグに気を使うのが嫌だった」
会長「なぜ、ＮＳ－１なんだ」
ＡＯＫ「アクロスも買いました」
ビデオから画質取りした写真を見せると、会長は、「アッー！」と絶句した。
―このビデオでタンクバッグを背負わずに乗っているのは、ＡＯＫですね。
「うわあ・・・、これはＡＯＫですね。」
―ほかにも、タンクバッグ愛好会の会員が出ている？
「これ（女性）はＹＭＭＴで、ああ、こっちはＯＯＮですね。間違いない。なんだこれは・・・。たまげたなあ。」
たとえ事実でもそんな事でたまげるなよ。
タンクバッグを使わずに走ったことに関し、会長がＡＯＫに事情を聞く。
ＡＯＫ「停車中にタンクバッグに気を使うのが嫌だった」
会長「なぜ、ＮＳ－１なんだ」
ＡＯＫ「アクロスも買いました」
>>238
直すよ！
フロント周りは友達の家に転がってる部品取車から移植して
足りない部品はオクとかでなんとか探します。
ただカウルはあんまり状態の出品されてないみたいだから
どうしようかな…
ちなみにアッパー、アンダー、シートそれぞれのカウルの値段
いくらかわかる人いませんかね？色は後期シルバーでつ
バイクや行こうにもド田舎なのに加えて足もなくなったし
ついてないなー
直すよ！
フロント周りは友達の家に転がってる部品取車から移植して
足りない部品はオクとかでなんとか探します。
ただカウルはあんまり状態の出品されてないみたいだから
どうしようかな…
ちなみにアッパー、アンダー、シートそれぞれのカウルの値段
いくらかわかる人いませんかね？色は後期シルバーでつ
バイクや行こうにもド田舎なのに加えて足もなくなったし
ついてないなー
>>241
チャンバーとキャブがめがっさ欲しかったり
チャンバーとキャブがめがっさ欲しかったり
>>242
ノーマルキャブ、ワイヤーセット、チャンバーはデイトナのスーパースプリントでよければいいよ。
ノーマルキャブ、ワイヤーセット、チャンバーはデイトナのスーパースプリントでよければいいよ。
>>245
残念なことに千葉なんですよね
残念なことに千葉なんですよね
残念だったな。
一昨日千葉に行ったのにOTZ
一昨日千葉に行ったのにOTZ
キャブとFフォークが欲しいんだが
送ってくれないか？
送ってくれないか？
249 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 23:32:26 ID:Vt4FM+6z
アッパーカウルステーはないかね？
エンジンとハーネス以外は車体一式ありますが、事故車なのでフォークは曲がり、カウルは頑張れば使える位です。
アッパーカウルステーってメーターステーと一体の奴かな？それならあるよ
アッパーカウルステーってメーターステーと一体の奴かな？それならあるよ
251 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 23:40:11 ID:Vt4FM+6z
事故車ならカウルステーは遠慮しときます・・・お騒がせスマンです
頼むから誰か貰ってくれよ。
大事にしてくれる人ならタダでもいい、近県なら届けてもいい、捨てるのは勿体な過ぎる
大事にしてくれる人ならタダでもいい、近県なら届けてもいい、捨てるのは勿体な過ぎる
253 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 23:46:33 ID:Vt4FM+6z
94って前期ですよね？
欲しいもの
キャブ・チャンバー・タンク・メットイン一式
くれるならガチで取りに行きたいでござる
キャブ・チャンバー・タンク・メットイン一式
くれるならガチで取りに行きたいでござる
前期最後の年だな、95から後期だから。
257 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 23:52:13 ID:Vt4FM+6z
うちのN１は後期だから・・・・・残念
そろそろスレ違いって怒られそうだからアド晒したほうがよいかな？
>>259
そうしてもらえるとありがたい
そうしてもらえるとありがたい
×部品が欲しい方の連絡を募集します。
〇部品が欲しい方の連絡をお待ちしております。
日本語おかしいな俺OTZ
〇部品が欲しい方の連絡をお待ちしております。
日本語おかしいな俺OTZ
現時点で何人かの方からのメールをやりとりしてるんですが、お願いがあります。
当方、携帯しか持ってません。
携帯から見れないアドレスを送られてもOTZです
出来れば携帯から見られるサイトを送ってください
長文失礼です。
当方、携帯しか持ってません。
携帯から見れないアドレスを送られてもOTZです
出来れば携帯から見られるサイトを送ってください
長文失礼です。
オクでさばきゃいいのに。
誰も言わないね
もらうことばっかり
誰も言わないね
もらうことばっかり
くれるって言うなら別にいいんじゃないの？
変にひねくれるの止めたほうがいいよ
変にひねくれるの止めたほうがいいよ
266 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 02:21:28 ID:5MoRIicY
俺も前期乗ってたが馬鹿なトラックがﾊﾞｯｸしてきておじゃん。
保険会社通させて純正パーツで見積もり35万出させて結局25万の後期型がきたぜ・・・
でも吸気周りのセッティングがむちゃくちゃでちゃんと回せるようになるまでこれからもちまちまパーツを変えなければ・・・
保険会社通させて純正パーツで見積もり35万出させて結局25万の後期型がきたぜ・・・
でも吸気周りのセッティングがむちゃくちゃでちゃんと回せるようになるまでこれからもちまちまパーツを変えなければ・・・
おいらのn1からイボが生えてきたよ
そのうちﾁﾝｺになr(ry
だれか前期のNS-1走行１万キロを部品鳥でもらってくれませんか。取りに着てくれたらただでもいいですよ。
エンジンだけは好調で平地で８０以上、上り坂でも６０から加速していきます。
ただしシートカウルをバキバキに割ってしまったのをガムテープで補修してます。
また右側にスリップして自爆でこけたことがあって、右ステップ一式を交換してあり、右カウルを留める金具がゆがんでます。
中免とって原２に乗り換えたんですが、下取りでも０円査定でした。なんでもフレームがもともと曲がっているそうです。
ヤフオクで７万で買ったんですが、どのときから曲がっていたのを直してあったんだろうとのことです。
そういえば普段はまっすぐ走りますが姿勢ちょっと変えた拍子に右側に流れたような気がします。
ヤフオクで出してトラブルになるより、もし直せる人がいればここで譲ろうと思いました。
質問あれば[email protected]まで。
エンジンだけは好調で平地で８０以上、上り坂でも６０から加速していきます。
ただしシートカウルをバキバキに割ってしまったのをガムテープで補修してます。
また右側にスリップして自爆でこけたことがあって、右ステップ一式を交換してあり、右カウルを留める金具がゆがんでます。
中免とって原２に乗り換えたんですが、下取りでも０円査定でした。なんでもフレームがもともと曲がっているそうです。
ヤフオクで７万で買ったんですが、どのときから曲がっていたのを直してあったんだろうとのことです。
そういえば普段はまっすぐ走りますが姿勢ちょっと変えた拍子に右側に流れたような気がします。
ヤフオクで出してトラブルになるより、もし直せる人がいればここで譲ろうと思いました。
質問あれば[email protected]まで。
すぐに3件もメールが来ました。
書き忘れましたが、保土ヶ谷区の狩場の近くになります。
また、廃車済みなので車で積んで帰るか、廃車証明書と譲渡証明書を送るのでナンバーと自賠責を取ってから乗って帰ることになります。
上記条件で大丈夫な方に限ります。
エンジンは夏はチョークなしでも始動していましたが、冬は一晩たつとチョークを引かないと始動しませんでした。
書き忘れましたが、保土ヶ谷区の狩場の近くになります。
また、廃車済みなので車で積んで帰るか、廃車証明書と譲渡証明書を送るのでナンバーと自賠責を取ってから乗って帰ることになります。
上記条件で大丈夫な方に限ります。
エンジンは夏はチョークなしでも始動していましたが、冬は一晩たつとチョークを引かないと始動しませんでした。
NS-1が０円査定になるのか…
そこら辺のガキにやったら５万とかで売れるんじゃね？
まぁ、元乗り手としてそういうのが心痛むんならここで譲るのは正解かもしれんな
そこら辺のガキにやったら５万とかで売れるんじゃね？
まぁ、元乗り手としてそういうのが心痛むんならここで譲るのは正解かもしれんな
社外スクリーンを購入したので
早速取り付けようと思い純正を外そうとしたら
スクリーンを留めてるビスが全然とれません。。。
コツ見たいなのありますか？
早速取り付けようと思い純正を外そうとしたら
スクリーンを留めてるビスが全然とれません。。。
コツ見たいなのありますか？
273 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 22:24:33 ID:Y9Ojr94l
某買取り業者に見積もり出したら
四万六千だったが売った方が良いよな？
四万六千だったが売った方が良いよな？
>>275
俺が46001で買う
俺が46001で買う
>>276
某400ccのスレかよｗ
某400ccのスレかよｗ
NS-1だとよほど純正前提でよほど綺麗でないと値段付かないよ。
あと消耗するパーツの状態とか。
業者に売るならメーターを1万キロ以下の物に交換した方が良い。
8000km程度なら10万円で売れる物が、1万キロ超えてたために8万になったりするｗ
あと消耗するパーツの状態とか。
業者に売るならメーターを1万キロ以下の物に交換した方が良い。
8000km程度なら10万円で売れる物が、1万キロ超えてたために8万になったりするｗ
280 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 23:03:39 ID:6h7B1KOJ
こんばんは
六月にN1（後期型 シルバー）を購入したのですが、2ストオイル漏れがひどいです
アンダーカウルがオイルと砂でいつもくちゃぐちゃになってます。こんなものなので
しょうか？ ちなみにオイルは地面までは漏れていません。漏れているところは多分
2ストオイル入れるところのチューブだと思います。
ちなみに今の走行は17000kmぐらいでほかの故障は特にありません。スピードも問題
なく出るし、アイドリングもOK、寒かった今日の朝もキック一発でかかりました。
六月にN1（後期型 シルバー）を購入したのですが、2ストオイル漏れがひどいです
アンダーカウルがオイルと砂でいつもくちゃぐちゃになってます。こんなものなので
しょうか？ ちなみにオイルは地面までは漏れていません。漏れているところは多分
2ストオイル入れるところのチューブだと思います。
ちなみに今の走行は17000kmぐらいでほかの故障は特にありません。スピードも問題
なく出るし、アイドリングもOK、寒かった今日の朝もキック一発でかかりました。
俺はオイルタンクのセンサー部分からｼﾞﾜｼﾞﾜ漏れた事あるな。
ほっといたら止まったけど。
ほっといたら止まったけど。
最近信号待ちしてるとエンストしかける･･
>>280
＞こんなものなのでしょうか？
→そんなわけありません。
＞漏れているところは多分2ストオイル入れるところのチューブだと思います
→答えが出てます。交換しましょう。
あと>>1-9をよく読め
＞こんなものなのでしょうか？
→そんなわけありません。
＞漏れているところは多分2ストオイル入れるところのチューブだと思います
→答えが出てます。交換しましょう。
あと>>1-9をよく読め
キャブの掃除したいんだけどどうすればいいかわからないんです
詳しい方法と注意点を教えてもらえませんか？
詳しい方法と注意点を教えてもらえませんか？
俺はサービスマニュアル買うと思ったけどネット検索だけですませたな
注意点はあれだ、フロートピンの向き
注意点はあれだ、フロートピンの向き
ネイキッドにしている途中、ウィンカーリレーと、
一個意味のわからない部品が出てきた・・・。
なんかカプラが２つ付いている電装品。CDIはここじゃないしな・・
これは一体何なんだ？
一個意味のわからない部品が出てきた・・・。
なんかカプラが２つ付いている電装品。CDIはここじゃないしな・・
これは一体何なんだ？
>>288
警告燈とかのリレー
警告燈とかのリレー
>>285
部品脱落に気をつける。
フロートレベルが変わらないように気をつける（曲げない）
ねじ込みすぎなど力の入れすぎに注意する。
土の上でばらさない、下にビニールシートなどを敷く。
内部は室内で作業する。
部品脱落に気をつける。
フロートレベルが変わらないように気をつける（曲げない）
ねじ込みすぎなど力の入れすぎに注意する。
土の上でばらさない、下にビニールシートなどを敷く。
内部は室内で作業する。
純正カウル注文したら塗装済みで届くんですか？(´・ω・`)
RVFカラー欲しいよ
RVFカラー欲しいよ
ネイキッドのNS-1に乗ってます
事故ってヘッドライトが?げたんですが、ヘッドライトを購入したら配線をやり直さないといけないでしょうか？
配線のことはてんで分からないんで教えてください
事故ってヘッドライトが?げたんですが、ヘッドライトを購入したら配線をやり直さないといけないでしょうか？
配線のことはてんで分からないんで教えてください
>>294
事故したんだからバイク屋でみてもらえ
事故したんだからバイク屋でみてもらえ
NS-1のコックの位置がわかりません
どこにあるんですか？
どこにあるんですか？
>>298
ありがとうございました
ガソリンがなくなっていたので今日入れたのですが
キックを何回してもつきませんでした
キックを連続でするとニュートラルのランプが微弱につくのですが、それ以外反応がありません
考えられる原因はなんでしょうか？
ありがとうございました
ガソリンがなくなっていたので今日入れたのですが
キックを何回してもつきませんでした
キックを連続でするとニュートラルのランプが微弱につくのですが、それ以外反応がありません
考えられる原因はなんでしょうか？
>>300
コックは上を向いていたのでONになってたと思います
コックは上を向いていたのでONになってたと思います
ガソリンが無くなる前の状況とか書いた方が良いんじゃないかな。
メインキーがオフになってるんじゃね？
キーオンにしたらその時点でニュートラルランプはつくはずだから
電装系だろう
電装系だろう
>>306
電装系というと具体的にどのあたりを見ればいいんでしょうか
電装系というと具体的にどのあたりを見ればいいんでしょうか
308 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 22:40:52 ID:SR9vF8Rw
横からすみません
一番初期のN1を買おうと思ってるのですが、パーツとかエンジンとかハーネスとかって後期とかとあまり変わりないでしょうか？
ホンダは乗るの初めてなもので・・・。
お願いしますm(__)m
一番初期のN1を買おうと思ってるのですが、パーツとかエンジンとかハーネスとかって後期とかとあまり変わりないでしょうか？
ホンダは乗るの初めてなもので・・・。
お願いしますm(__)m
>>308
後期との違いは
Fｷｬﾘﾊﾟｰ最初期のみ部品違い
点火方式アナログ→デジタル
ｲﾝﾃｰｸチャンバー無→有
腰下も若干異なる
こんなもんかな。かなりの年数がたっているがO/H必須と考えて心して買ってくれ
後期との違いは
Fｷｬﾘﾊﾟｰ最初期のみ部品違い
点火方式アナログ→デジタル
ｲﾝﾃｰｸチャンバー無→有
腰下も若干異なる
こんなもんかな。かなりの年数がたっているがO/H必須と考えて心して買ってくれ
311 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 22:54:49 ID:SR9vF8Rw
銀ﾎﾟｯｼｭつけたけどMAX90だつたぜ。銀ﾎﾟ以外はノーマルでな
みんなは鈍なもん？
みんなは鈍なもん？
>>312
テスター
テスター
ちっとは、検索エンジンを活用したら？
自分で調べろハゲ
>>313
取りあえずあぼーんした
取りあえずあぼーんした
～94と95～で電装が大きく変わる。
他にも色々変わってる。
ちょっと調べればすぐ出て来るよ。
他にも色々変わってる。
ちょっと調べればすぐ出て来るよ。
N1って振動がきつい・・・・・
何か振動軽くなる方法ないかな？
何か振動軽くなる方法ないかな？
321 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 10:31:23 ID:IznZTOFp
>>320
エンジンが死に掛けてる
エンジンが死に掛けてる
>>320
チャンバーちゃんと固定してあるか？
チャンバーちゃんと固定してあるか？
323 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 11:25:37 ID:FvmCIFO6
じゃあスペックさらします
走行距離18600
ネイキッド
チャンバーはぐらついてないしノーマル
一回こけた
8000rpm近くになると股間がびりびりしてくる
CDI変えてない
ガソリンはmobil
そんなもんかね
走行距離18600
ネイキッド
チャンバーはぐらついてないしノーマル
一回こけた
8000rpm近くになると股間がびりびりしてくる
CDI変えてない
ガソリンはmobil
そんなもんかね
325 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 11:35:17 ID:FvmCIFO6
N1いがいあまり乗ったことないのでよくわかんないんだなぁ
２STてこんな物なのか？
２STてこんな物なのか？
327 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 13:40:26 ID:IznZTOFp
N1で一日300-400ｋｍ攻めた若き頃・・・
えぇ・・・このバイクに限らないでレーサーレプリカなんかでツーリングするもんじゃありません・・・。
前傾姿勢きつすぎる
えぇ・・・このバイクに限らないでレーサーレプリカなんかでツーリングするもんじゃありません・・・。
前傾姿勢きつすぎる
おっさんだな
メットインにフルフェイス入りますか？
国産のフルフェなら入るがオフ車とかは無理だな
訂正:国内外、フルフェなら入るがオフ車用のﾄﾝガッタのは無理だな
ラパイドSRのXLも入らなかったお(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
後期のNS-1っていくらくらいで売れるかな？
走行距離は12000kで状態は結構いい方。
情報少なくてスレ違いだけど、大体でいいから教えて欲しい。
因みにSHOEIのX-9のLはギリギリ入るよ。
SHOEIって書いてあるとこが少し当たるけど。
走行距離は12000kで状態は結構いい方。
情報少なくてスレ違いだけど、大体でいいから教えて欲しい。
因みにSHOEIのX-9のLはギリギリ入るよ。
SHOEIって書いてあるとこが少し当たるけど。
つーワケで、頭もﾁｿｺも大きい俺ちゃんは、NS-1の時は
SZ-αのLサイズ。どのメーカーもXLのﾌﾙﾌｪは無理なんかな？
OGKとか何気に狙ってるんですが…
SZ-αのLサイズ。どのメーカーもXLのﾌﾙﾌｪは無理なんかな？
OGKとか何気に狙ってるんですが…
俺が使っているXLサイズのテレオス３はメットインに入るよ
>>338
了解。一応、近場の南海で実物を手にとったことはあります。
不満と言えば、内装がフルシステムで無い点とかエアインテークの形が
イマイチ好みじゃないとかありますが、値段を考えれば許容範囲かなと。
了解。一応、近場の南海で実物を手にとったことはあります。
不満と言えば、内装がフルシステムで無い点とかエアインテークの形が
イマイチ好みじゃないとかありますが、値段を考えれば許容範囲かなと。
今日転んでチャンバーから排気漏れしました・・・
場所は、エンジン付近が2箇所とサイレンサーのあたりに1箇所です
チャンバーを交換するしかないのでしょうか？
場所は、エンジン付近が2箇所とサイレンサーのあたりに1箇所です
チャンバーを交換するしかないのでしょうか？
341 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 00:31:49 ID:N7iyae/l
NS1買ったお店でテレオス薦められたから買った
Sサイズ
軽く入るｗｗ
Sサイズ
軽く入るｗｗ
>>340
その程度の質問しか出来ないなら交換するしかないよ
その程度の質問しか出来ないなら交換するしかないよ
通信販売のFOUR-MでｷﾀｺのﾋﾞｯｸﾞｷｬﾌﾞｷｯﾄΦ24を買おうとしているんですけど、説明文に『NS-1に着ける際、ﾒｯﾄｲﾝに加工必要』って書いているのですがどのくらい加工が必要なのですか？
知ってる方教えてください。
知ってる方教えてください。
あなたたち迷惑なんで私の前に出ないでもらえます？
>>347
ｽﾏﾝ、肝心な事聞き忘れてた。
ｵﾏｲさんが買おうとしているのはPE、TMのどっち？
PEなら多少当たっても大丈夫だけど、
TMだと完全につっかえてメットインが付けられなくなるとおもうよ。
どちらにしても削るなら問題ないけど。
ｽﾏﾝ、肝心な事聞き忘れてた。
ｵﾏｲさんが買おうとしているのはPE、TMのどっち？
PEなら多少当たっても大丈夫だけど、
TMだと完全につっかえてメットインが付けられなくなるとおもうよ。
どちらにしても削るなら問題ないけど。
OGK FF-R2のXLだが余裕で
入る
入る
>>347
俺はワイヤー取りだし口がメットインに当たったので、メットイン側を熱で溶かしてワイヤーが当たらないようにした
メットインに穴もあいてないのでいい感じだ。ただ、メット入れると閉まりにくいのが難点
俺はワイヤー取りだし口がメットインに当たったので、メットイン側を熱で溶かしてワイヤーが当たらないようにした
メットインに穴もあいてないのでいい感じだ。ただ、メット入れると閉まりにくいのが難点
>>347
俺は京浜のφ24だが無加工で取り付け出来たお
俺は京浜のφ24だが無加工で取り付け出来たお
>>351
3万…せめて10万くらいにはなって欲しいけど、甘いか…。
3万…せめて10万くらいにはなって欲しいけど、甘いか…。
30001円で買う。
357 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 22:40:58 ID:+nKuh1rg
13万で工房に売れた
チャンバー交換したらキンキンカンカンと鍋でも叩いてるような音が！
以前はノーマルでした。
異常でしょうか？
以前はノーマルでした。
異常でしょうか？
あげ失礼します。
ｴｱｸﾘを外してﾌｧﾝﾈﾙにしようと思ってるんですけど、ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄのｾｯﾃｨﾝｸﾞの目安を教えてください。
ｴｱｸﾘを外してﾌｧﾝﾈﾙにしようと思ってるんですけど、ｽﾛｰｼﾞｪｯﾄのｾｯﾃｨﾝｸﾞの目安を教えてください。
360 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 03:22:32 ID:iKwc+4v5
仕様も書かずに聞くな。
すいません。
仕様はCDI、ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄ15T以外ﾉｰﾏﾙです。
仕様はCDI、ﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｯﾄ15T以外ﾉｰﾏﾙです。
やっとCDI変えた～。後期。
朝8時から。まだ走ってないけど、エンジンかかったからまあ良し。
ちなみに、みなさんは何も挿さなかったカプラーはちゃんとビニールテープかなんか巻いてる？
一応処理しておこうかな。
朝8時から。まだ走ってないけど、エンジンかかったからまあ良し。
ちなみに、みなさんは何も挿さなかったカプラーはちゃんとビニールテープかなんか巻いてる？
一応処理しておこうかな。
>>358
デトネーションが起こってるかもしれません。
プラグ外してボアスコープでピストントップを確認。
出来ないならバラして確認。
>>359
スロットル開度が1/8から1/2ぐらいで、
1/8ぐらいずつ開度固定で異常なく回転し、
開度ゆっくり上昇、ゆっくり下降、すばやく上昇、すばやく下降
で、スロットル操作からエンジン回転数の追従が、遅くならない、途中で引っかからないようにする。
>>362
自己融着テープで巻いて、カプラー面を下向きにしてタイラップでフレームに止めた。
デトネーションが起こってるかもしれません。
プラグ外してボアスコープでピストントップを確認。
出来ないならバラして確認。
>>359
スロットル開度が1/8から1/2ぐらいで、
1/8ぐらいずつ開度固定で異常なく回転し、
開度ゆっくり上昇、ゆっくり下降、すばやく上昇、すばやく下降
で、スロットル操作からエンジン回転数の追従が、遅くならない、途中で引っかからないようにする。
>>362
自己融着テープで巻いて、カプラー面を下向きにしてタイラップでフレームに止めた。
>>358
社外チャンバーは純正に比べ肉厚が薄いのでｶﾝｶﾝなるとは聞いた事がある
社外チャンバーは純正に比べ肉厚が薄いのでｶﾝｶﾝなるとは聞いた事がある
>>364
だね
だね
366 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 22:37:09 ID:PISMN3hW
現在 フルカウルNS-1 激安アップハン計画発動中
使用部品はエイプトップブリッジ モンキーハンドルポスト(エイプやダックスでも可) 貰ったハンドル
部品代だけで1500円切ってます
改造部品自体はポン付けできますたが使用するにはハンドルスイッチ配線延長など軽い加工をしないとムリポです
完成したらウィキに書き込みします 当分先になるでしょうが…
使用部品はエイプトップブリッジ モンキーハンドルポスト(エイプやダックスでも可) 貰ったハンドル
部品代だけで1500円切ってます
改造部品自体はポン付けできますたが使用するにはハンドルスイッチ配線延長など軽い加工をしないとムリポです
完成したらウィキに書き込みします 当分先になるでしょうが…
あー、そういや昔アップハンにしようと思って買ったヤツあるなぁ･･･。
鏡面加工済みのトップブリッジとハンドルポスト。誰かいる？
鏡面加工済みのトップブリッジとハンドルポスト。誰かいる？
ただでさえハンドル位置が高いNS-1をアップハンにする気が知れん。
アップハンにするだけじゃ見た目のバランスが崩れるから
エビテールと三段シートも付けとけwww
アップハンにするだけじゃ見た目のバランスが崩れるから
エビテールと三段シートも付けとけwww
370 ：366：2006/12/06(水) 09:53:34 ID:QWTcEgi4
>>368
ハンドルだけ一応つけたんだけど 以外に様になってますた
ハンドル高いと言うけど一度N1降りてスクーターのハンドル握るとポジションキツいッスw
(事故で修理により代車でスクーターを２ヶ月ほど使用)
配線が面倒だ…
ハンドルだけ一応つけたんだけど 以外に様になってますた
ハンドル高いと言うけど一度N1降りてスクーターのハンドル握るとポジションキツいッスw
(事故で修理により代車でスクーターを２ヶ月ほど使用)
配線が面倒だ…
フルカウルのままで、アップハンはダサすぎると思うんだが…
でも、Ｎ１はツアラーだからバーハンぐらいがちょうどいいかも
でも、Ｎ１はツアラーだからバーハンぐらいがちょうどいいかも
今日サーキットで走らせたら、
銀ポッシュのCDI付けてるのに60km/hしかでない、8000回転しか上がらないという
リミッターがかかっているような状況に陥った。
考えられる原因は
キャブレター内部にゴミが詰まってる。
CDIがおかしくなってる。
だと思われるのだが、他に何か考えられる原因はない？
ちなみに9月辺りから寒さが増すにつれて段々最高速度が減少していった。
どなたか助けて…
銀ポッシュのCDI付けてるのに60km/hしかでない、8000回転しか上がらないという
リミッターがかかっているような状況に陥った。
考えられる原因は
キャブレター内部にゴミが詰まってる。
CDIがおかしくなってる。
だと思われるのだが、他に何か考えられる原因はない？
ちなみに9月辺りから寒さが増すにつれて段々最高速度が減少していった。
どなたか助けて…
>>372
普通にキャブセッティングだと思うが
普通にキャブセッティングだと思うが
それくらいわからないならバイク降りろ
376 ：ツンデレNS-1の所有者（前スレでも出没する人）：2006/12/06(水) 23:30:07 ID:squfPv3N
ライト点いた！
でも取り付けてない結局初期不良。
つうかこけた・・・（一週間前）
ちょっと路面が濡れててフロントタイヤが滑って・・・しかも立て直したくても
カーブに差し掛かる直前だったから・・・
自分は左手と両膝擦り傷で酷くはないけど痛くて足曲げれない（もう今は普通に曲がるけどね）
シフトペダル+クラッチのバーとホルダ+ヘッドライトステー+シートカウルなど
が曲がったと削れたのでバイク屋に行ったら、削れたクラッチバーとホルダを
交換すればいいよと言われつつシフトペダル曲げなおしてくれたよ
即座に注文した、で翌日交換した。
友達にいつも貸してるんだけど、最高速が10落ちた+燃費悪いよと言われた・・・
これはブレーキの引きずりだよね？
疑っとくべき場所あったら教えてください
でも取り付けてない結局初期不良。
つうかこけた・・・（一週間前）
ちょっと路面が濡れててフロントタイヤが滑って・・・しかも立て直したくても
カーブに差し掛かる直前だったから・・・
自分は左手と両膝擦り傷で酷くはないけど痛くて足曲げれない（もう今は普通に曲がるけどね）
シフトペダル+クラッチのバーとホルダ+ヘッドライトステー+シートカウルなど
が曲がったと削れたのでバイク屋に行ったら、削れたクラッチバーとホルダを
交換すればいいよと言われつつシフトペダル曲げなおしてくれたよ
即座に注文した、で翌日交換した。
友達にいつも貸してるんだけど、最高速が10落ちた+燃費悪いよと言われた・・・
これはブレーキの引きずりだよね？
疑っとくべき場所あったら教えてください
友達にバイクを貸すのはよくないよ
トラブルが起きたらどうするんだ？
その友達とは縁が切れる可能性があるし、保証はしてもらえる可能性だって低い
まぁバイクを捨てる気持ちで貸してるなら好きにしろ
トラブルが起きたらどうするんだ？
その友達とは縁が切れる可能性があるし、保証はしてもらえる可能性だって低い
まぁバイクを捨てる気持ちで貸してるなら好きにしろ
380 ：ツンデレNS-1の所有者（前スレでも出没する人）：2006/12/07(木) 16:53:20 ID:IeMcDZ2N
ノーパ落としてぶっ壊して直して帰ってきた事もあり
立ちごけした時も金もらったそす
しかも長い付き合いなもんで・・・
さっきちょこっと最高速確かめに走ってみたら81しかでなくなってる（前94ぐらい）
でブレーキ触ってみると熱い熱い、燃費悪くなるのは当たり前だな・・・
立ちごけした時も金もらったそす
しかも長い付き合いなもんで・・・
さっきちょこっと最高速確かめに走ってみたら81しかでなくなってる（前94ぐらい）
でブレーキ触ってみると熱い熱い、燃費悪くなるのは当たり前だな・・・
コテがちゃんと外れてなかった・・・
これはひどいコテ
これはひどいコテ
IDがNS1なので記念ﾏｷｺ
>>38
うおおおおおおおおおおお
うおおおおおおおおおおお
>>389
神
結局ブレーキは大丈夫だとバイク屋に言われた
プラグ見てみたけど、濃いのは前からだから・・・
と思ってエアースクリュー弄ってみたら良くなったと思う
よくなった？！と思ってスピード測ろうと思ったけど用事があってできなかった
神
結局ブレーキは大丈夫だとバイク屋に言われた
プラグ見てみたけど、濃いのは前からだから・・・
と思ってエアースクリュー弄ってみたら良くなったと思う
よくなった？！と思ってスピード測ろうと思ったけど用事があってできなかった
>>389
すげぇｗｗｗ
すげぇｗｗｗ
>>389
結婚してくれ
結婚してくれ
>>389
すげぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！！！！！
すげぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！！！！！
>>389
神だな、アンタ
神だな、アンタ
結局よくなってなかった・・・
前と同じ回転数まで引っ張っても速度は落ちてるって言うのが
何でなのかわからん。
前と同じ回転数まで引っ張っても速度は落ちてるって言うのが
何でなのかわからん。
>>389
乙
乙
腰下ばらしたいんだがエンジン載せたままのと降ろすのとならどっちがやりやすい？
2速発進しないと1速からだとNから上がらなくなった
2速発進しないと1速からだとNから上がらなくなった
399 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 09:02:34 ID:XOBbJiE8
>>398
乗せたままバラしてたら、ぶっ倒れて全損事故しそうになった俺です
乗せたままバラしてたら、ぶっ倒れて全損事故しそうになった俺です
明日はＮＳ－１のシートカウルを叩き直すか…
>>396
同じ回転数で速度が出てないなら、クラッチの滑りじゃね？
同じ回転数で速度が出てないなら、クラッチの滑りじゃね？
403 ：２７３：2006/12/10(日) 10:56:54 ID:dZmMNtZi
その後４０３の姿を見たものはいなかった・・・
どうもありがとう。
最低でもタイヤを交換してから、安全運転で楽しんでください。
最低でもタイヤを交換してから、安全運転で楽しんでください。
>>406
そだ |------､｀⌒ｰ--､
れが |ﾊ{{ }} ）））ヽ､l l ハ
が |､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
い |ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ} に
い |ヾヾヾヾヾヽ彡彡} や
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そだ |------､｀⌒ｰ--､
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い |ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ} に
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プラグコードは何を使ってる？
パワースパークエキサイターよりプラグコード交換したほうが
いいと言う書き込みをネットの海から見つけたんだけど
本当かどうか調べきれなかった・・・
パワースパークエキサイターよりプラグコード交換したほうが
いいと言う書き込みをネットの海から見つけたんだけど
本当かどうか調べきれなかった・・・
411 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 00:03:39 ID:Z8z1GKQK
NS-1の純正トップブリッジって88年NSR50に流用できますか？
413 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 00:22:40 ID:Z8z1GKQK
最近友人に勧められて、みくしぃとやらを始めたんだ。
そしたら、かの有名なドランクがいたのよ。アイツのNS-1可哀相だね。買った当時かなり綺麗だったんじゃね？
それなのに最終の赤をあんな風に乗るなんてなぁ…
そしたら、かの有名なドランクがいたのよ。アイツのNS-1可哀相だね。買った当時かなり綺麗だったんじゃね？
それなのに最終の赤をあんな風に乗るなんてなぁ…
416 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 01:08:44 ID:XoDdbAvO
おいらもミクシィのＮＳ－１コミュはいっとる
見つけたらヨロ
見つけたらヨロ
そろそろ>>1も読めない人が増える時期だね。
sageチェック入れ忘れスマソ
プラグコードとかイリジウムとかは効果はあるんだろうけど、体感するほどのもんじゃないんだろうね
ただ、ミニ四駆のときのゴールドターミナルはｷﾀw
ただ、ミニ四駆のときのゴールドターミナルはｷﾀw
とりあえずNGKのコードにしてみる。
たぶんぼろぼろだから変えたら違いがハッキリするだろうな～
たぶんぼろぼろだから変えたら違いがハッキリするだろうな～
セパハンにしてるんですけどハンドルをちょっと切るとダミータンクにあたってしまいます
コレは仕様ですか？改善の余地はありますか？
コレは仕様ですか？改善の余地はありますか？
改善ってお前頭悪いな。
角度変えればいいだろ。
角度変えればいいだろ。
サーセンｗｗｗｗｗｗ
ダミータンクなんて取ればいいだろ
ダミーなんだから
ダミーなんだから
最高何回転まで回るんだろうか…１２０００以上回したこと無いな
>>424
お前の前向きさに感動
お前の前向きさに感動
428 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 23:39:54 ID:FZZSfsUT
NS-1のフェンダー流用を考えている者なんですが、
フォーク径解る方いらしたら教えていただけますか。
フォーク径解る方いらしたら教えていただけますか。
どうも最近９０００以上回らない
寒いからかな・・・
寒いからかな・・・
>>424
お前の前向きさに感動
お前の前向きさに感動
メーター球のワット数て何ワットですか？
調べたんですけど発見できませんでした
調べたんですけど発見できませんでした
俺なんか3ｗの入れてるぞｗ
調べてくるから待ってり
調べてくるから待ってり
3.4ｗだった・・・
俺中古で買ったとき1か1.5ぐらいのが入ってたんだけど・・・
俺中古で買ったとき1か1.5ぐらいのが入ってたんだけど・・・
436 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 21:35:37 ID:Wf8CpjJb
NS-1の純正タンクに合う鍵つきキャップを知っている方はいますか??
いろいろ試しましたがなかなか合いませんでした。
いろいろ試しましたがなかなか合いませんでした。
モンゴリ
左前についてる容器ってなにいれればいいんですか？
ガソリンじゃなかったっけ？
おーいｗ
ミッションオイルが減るのってどんな時？
特に漏れてるようではないんだが異音出るからばらそうと思ってオイル抜いたら半分もなかった。
フラッシングオイル入れて走ったら音が消えたんでそのままオイル替えたけど。
特に漏れてるようではないんだが異音出るからばらそうと思ってオイル抜いたら半分もなかった。
フラッシングオイル入れて走ったら音が消えたんでそのままオイル替えたけど。
445 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 09:06:00 ID:pdic2rZC
>>438 レギュラーでOk
446 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 10:23:35 ID:ZwBYGoXk
ちょっと待て!NS-1の左前容器って2stオイルじゃないか?
とマジレスしてみる
とマジレスしてみる
>>446じゃあガソリンはどこに入れるのかな？
450 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 11:56:45 ID:MZ9KwE5N
ns-1に合うオーリンズのリアサスありませんか？
そういえばCBR１５０とNS-1ってサイズがほとんど一緒らしいね
ただCBRのほうがタイヤ細いけど・・・
ただCBRのほうがタイヤ細いけど・・・
シリンダーA B Cの見分け方を教えてもらいたいのですが… 今日中にパーツを注文しないといけないんですけど仕事抜け出せないんですよ
ヤフオクで落としたのが近日中に来るぜ！
>>452
そのパーツを発注するバイク屋に聞けばいい
そのパーツを発注するバイク屋に聞けばいい
自己解決いたしました
90゜
>>457
サラダ油よりひまし油だろw
サラダ油よりひまし油だろw
おまえらそんな物入れたら壊れるだろ
動物性の脂がいいとマジレス
動物性の脂がいいとマジレス
ガソリン入れたらエンジン動かなくなったんですけど
どうすれば直りますか？
どうすれば直りますか？
>>460
おいおい、ホンマにやるんかよorz
応急処置として後ろのカウルに鍵があるでしょ？
その鍵を開けたらキャップがあるから、
開けてその中に2stオイルを入れてくださいorz
そのままバイク屋に持って行ってね。
おいおい、ホンマにやるんかよorz
応急処置として後ろのカウルに鍵があるでしょ？
その鍵を開けたらキャップがあるから、
開けてその中に2stオイルを入れてくださいorz
そのままバイク屋に持って行ってね。
>>461
そこはガソリンをいれるところじゃないですかの？
そこはガソリンをいれるところじゃないですかの？
>>462
2stオイル
2stオイル
実際はガｿﾘﾝいれるところじゃないよ
墨汁入れるんだお
墨汁入れるんだお
マジレスすると
左側のポリタンクにはガソリン
シート後ろのタンクには２ストオイル
しかし２ストオイルは高いので動物性油でも問題なし
どっちも中身は一緒だ。
左側のポリタンクにはガソリン
シート後ろのタンクには２ストオイル
しかし２ストオイルは高いので動物性油でも問題なし
どっちも中身は一緒だ。
467 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:09:33 ID:irlREpKN
２ストオイルはホンダ純正のG3がお勧め！
そもそも左前タンクのキャップには
Ｏ Ｉ Ｌ
と書いてあるわけだが。
Ｏ Ｉ Ｌ
と書いてあるわけだが。
>>468
それはミッションオイルでないかい？
それはミッションオイルでないかい？
>>468
ガソリンオイルだよ
ガソリンオイルだよ
結論は前の左がガソリンでリヤカウルは２ストモイルな
2stオイル入れてバイク屋に行きました
「なんでこんなことしたんだ」
といわれたのですが、何がいけなかったのでしょうか
オイルの量を間違えたのでしょうか
「なんでこんなことしたんだ」
といわれたのですが、何がいけなかったのでしょうか
オイルの量を間違えたのでしょうか
前の話と矛盾してる件
分かっているが....ついつい
だいぶ前のNS-1でホーネット抜きたい....てヤツはすごかぁ～
だいぶ前のNS-1でホーネット抜きたい....てヤツはすごかぁ～
友人のための上げ
SPI、才谷屋とかドウよ
バイク屋でNS-1が燃えたそうです
どうしてくれるんですか？
どうしてくれるんですか？
誰かビルドダメージのカウル付けている勇者がいたらうｐキボンｗ
２Stのいい匂いがしたでしょ
パーツのインプレやちょっと専門的な事ならまだしも。
>>468で答えが出てるし。ネット初心者云々の話じゃないだろ。
つうかgoogleやYahooも知らないヤツが2ちゃんねるかよ。
怖い世の中になりましたね。
>>468で答えが出てるし。ネット初心者云々の話じゃないだろ。
つうかgoogleやYahooも知らないヤツが2ちゃんねるかよ。
怖い世の中になりましたね。
>>482
初心者こそあがくべきじゃない？
SM見たり、ネット検索したり、頭悩ませてなんぼだと思う。
そうして覚えたことって中々忘れないしね。
それでもわからんならここで聞くなりバイク屋行くなりすればいい。
自分で調べるの面倒だからここで聞いてみようなんて甘すぎ。
2ちゃんも変わったね。
懐古厨な漏れもキモすぎです＞＜
初心者こそあがくべきじゃない？
SM見たり、ネット検索したり、頭悩ませてなんぼだと思う。
そうして覚えたことって中々忘れないしね。
それでもわからんならここで聞くなりバイク屋行くなりすればいい。
自分で調べるの面倒だからここで聞いてみようなんて甘すぎ。
2ちゃんも変わったね。
懐古厨な漏れもキモすぎです＞＜
もんきーとかえいぷーとかのおーなーサイトは
きちんと情報まとまってて参考になるんでけどね。
ＮＳ系とかのおーなーサイトって、馬鹿っぽいやつばっかじゃないでしゅかー？
だから、まぁ少しはまともなきちがいネラーを頼るとかー？ｱﾊﾊ
けらわらぴー
きちんと情報まとまってて参考になるんでけどね。
ＮＳ系とかのおーなーサイトって、馬鹿っぽいやつばっかじゃないでしゅかー？
だから、まぁ少しはまともなきちがいネラーを頼るとかー？ｱﾊﾊ
けらわらぴー
これで原付の音するのか～
>>486そのﾁｬﾝﾊﾞｰはﾚｯﾄﾞﾓｰﾙﾚｰｼﾝｸﾞのプリズム２かな？
良いNSだなぁ(＾ω＾)つ
良いNSだなぁ(＾ω＾)つ
ビルドダメージのそのカウルってなんかキモイって思うのは
俺だけですか
俺だけですか
ライトまわりがダメだな
>>486
おお勇者よ・・・これはＰＣでは見られないですか？
おお勇者よ・・・これはＰＣでは見られないですか？
あ～。俺もコレ系駄目だわ。リックディアスに見えてしょうがない。
CRMとかモトクロスでこれやってるのも絶対無理。
ttp://homepage3.nifty.com/YODASHP/rickdias.htm
CRMとかモトクロスでこれやってるのも絶対無理。
ttp://homepage3.nifty.com/YODASHP/rickdias.htm
498 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 19:26:18 ID:Tftlc4Y3
排気音が低音なチャンバーってありますか？
４st乗れ
こんなのがいるから、NS-1乗りは他の原付ミッション乗りに比べて低能って言われるんだ
>>484
同意
同意
>>484
同意
同意
>>484
とりあえず同意
とりあえず同意
504 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 23:37:32 ID:pF5OQQEs
この中でＳＢＳのリア・ストリートセラミック付けている人いませんか？
自分のはオークションで新品を落札したんですが、構造上ディスクがハマりません。年式間違えたのかな？
自分のはオークションで新品を落札したんですが、構造上ディスクがハマりません。年式間違えたのかな？
505 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 23:59:40 ID:r90xMA1v
みんなのNS-1どのくらい走ってる？
自分のNS、2萬㌔㍍超えてきてそろそろエンジンが疲れてきた感じ。
買った時（高2）と違って中免も取ったし、80か100のエンジンに換装しようと思っているんですが、
実際にエンジン換装している方っていますか？
自分のNS、2萬㌔㍍超えてきてそろそろエンジンが疲れてきた感じ。
買った時（高2）と違って中免も取ったし、80か100のエンジンに換装しようと思っているんですが、
実際にエンジン換装している方っていますか？
一週間ぶりの起動でチョーク引っ張ってエンジン始動したらTEMPが点滅してた･･･
戻したら点滅消えたけど何故？
いつも週一ペースだけどこんなの初めてなのでショックです
戻したら点滅消えたけど何故？
いつも週一ペースだけどこんなの初めてなのでショックです
>>505
N8なら過去にたくさんいるが、100は知らん(あぺ100？)
N8なら過去にたくさんいるが、100は知らん(あぺ100？)
バッテリー弱ってるとか
>>505
N8エンジン換装すると、確かに速くはなるし、最初は感激するんだが、
N8エンジンの相場が上がってる状況なんで、
NS-1自体に思い入れがないなら、Γ125かTZR125を買うほうがオススメ。
NS-1の売却代金＋N8エンジン購入資金でオツリが来るだろうし、比較にならないほど速い。
メットインの便利さが捨てられない、大事に乗ってきたから手放したくない等の理由なら、
できれば買い足しがオススメ。
N8エンジン換装すると、確かに速くはなるし、最初は感激するんだが、
N8エンジンの相場が上がってる状況なんで、
NS-1自体に思い入れがないなら、Γ125かTZR125を買うほうがオススメ。
NS-1の売却代金＋N8エンジン購入資金でオツリが来るだろうし、比較にならないほど速い。
メットインの便利さが捨てられない、大事に乗ってきたから手放したくない等の理由なら、
できれば買い足しがオススメ。
平成7年度版で全型出てる、NS-1のPL欲しい奴いる？
>>506
もっとかまってって言ってるんだよ
もっとかまってって言ってるんだよ
>>511
値段にもよるが欲しいなぁ。
値段にもよるが欲しいなぁ。
ボアアップしてから一年が経過
516 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 17:59:53 ID:3pZj/dgK
極太のファイヤーバードとメガブレイズをオクに出してるんだが売れそうにないので誰か買う人いる？
15000円ぐらいで。。。。。
15000円ぐらいで。。。。。
517 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 18:16:25 ID:QjIQWGI0
>>508
同士よｗ
>>509
それかも・・・
先週気付いたんだけど始動前のブレーキランプが驚く程弱かった
>>512
高々1㌔の通学に使うのは余計に悪そうでね
色々調べてたらバッテリ弱ってくると全部点滅とかなるのか・・・
でもキック式だからバッテリあんまいらない気もする
起動中に働きさえすればいいんだから完全に逝ってしまうまでは放置でもOK？
同士よｗ
>>509
それかも・・・
先週気付いたんだけど始動前のブレーキランプが驚く程弱かった
>>512
高々1㌔の通学に使うのは余計に悪そうでね
色々調べてたらバッテリ弱ってくると全部点滅とかなるのか・・・
でもキック式だからバッテリあんまいらない気もする
起動中に働きさえすればいいんだから完全に逝ってしまうまでは放置でもOK？
>某有名携帯ｵｰｸｼｮﾝで
あぁガルオクか
あぁガルオクか
>>521
変換ミスすまん
変換ミスすまん
バッテリって店に常備してあるんかな・・・
俺はハイフラ起きたりニュートラルランプがめちゃくちゃ弱く光ったりしてる
こんなの意外にバッテリーの被害ってある？
俺はハイフラ起きたりニュートラルランプがめちゃくちゃ弱く光ったりしてる
こんなの意外にバッテリーの被害ってある？
>>524
ホームセンターでホンダ純正が3850円くらいだった
ホームセンターでホンダ純正が3850円くらいだった
>>526
セオリー通りにやれば大丈夫かと。
セオリー通りにやれば大丈夫かと。
プラスマイナス→マイナスプラス。
ってのは、どっちだった？
①付ける時がプラスマイナスで、外すときがマイナスプラス
②外すときがプラスマイナスで、付ける時がマイナスプラス
俺の考えでは①かなと。
プラスを外す時にメガネがボディに触れたら……
って事で先にマイナス外すんだっけ？
ってのは、どっちだった？
①付ける時がプラスマイナスで、外すときがマイナスプラス
②外すときがプラスマイナスで、付ける時がマイナスプラス
俺の考えでは①かなと。
プラスを外す時にメガネがボディに触れたら……
って事で先にマイナス外すんだっけ？
>>529
の通りだとオモ
の通りだとオモ
>>514
煙草2個と交換とか
煙草2個と交換とか
銘柄はPeace LIGHTSじゃなきゃだめ(｀・ω・´)
>>531
時間あったらやりたいね(´･ω･`)
時間あったらやりたいね(´･ω･`)
やっぱり静かさを求めるなら純正チャンバーしかないんかな
バッテリーの取り付け方法教えてくれてﾄﾝｸｽ
自賠責も入らなきゃならんからめんどくせー
バッテリーの取り付け方法教えてくれてﾄﾝｸｽ
自賠責も入らなきゃならんからめんどくせー
自賠責24ヶ月を買ったのはいいが一年もしないうちに次のバイクが欲しくなった
寮の駐輪場は一台しか置けないんだよな・・・・・・・・
寮の駐輪場は一台しか置けないんだよな・・・・・・・・
>>536
自賠責って途中解約すると残りの分返金されるんじゃ
自賠責って途中解約すると残りの分返金されるんじゃ
ヤフオク見てたら後期車体に前期のカウルをつけたＮ１に
前、話に出てた純正リアキャリアつけられてた！
本当にあったんだな；
前、話に出てた純正リアキャリアつけられてた！
本当にあったんだな；
乗りたい…、雪さえ無ければ
NSR80のエンジン高騰しすぎｗｗｗ
CRM80のエンジンもあまり出てこないし。
パーツ単位で集めて組むか。
CRM80のエンジンもあまり出てこないし。
パーツ単位で集めて組むか。
走行中にヘッドライトはずれて配線切れた・・・
この場合新品のヘッドライト買ったらすむのかな？
この場合新品のヘッドライト買ったらすむのかな？
リヤキャリア欲しー。オクに出ねーかな。
545 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 06:13:41 ID:8nZszuDD
NS-1とNSR50ってフロントのブレーキキャリパーを取り付ける穴の位置同じかな？
仲間からブレンボのキャリパーが廻って来たから付けてみようと思って・・・
仲間からブレンボのキャリパーが廻って来たから付けてみようと思って・・・
リアキャリア純正じゃなくてもステー使えばつきそうだけどな
さすがに誰も要らないんだね。明日ゴミの日だ。迷わず捨てだなw
549 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 11:11:00 ID:8nZszuDD
>>547
㌧ｸｽ
㌧ｸｽ
誰か>>537に突っ込んでやれよw
オイルポンプの調整なんですが、
ポンプにある三日月形の部品にある、ポンチマークを、
何に合わせればよかったですか？
SMもってるんですが、外出先でトラブってしまってます。
たしか、アクセル全開で、そのポンチマークを、ワイヤーについてるマークに合わせるんでしたっけ？
ポンプにある三日月形の部品にある、ポンチマークを、
何に合わせればよかったですか？
SMもってるんですが、外出先でトラブってしまってます。
たしか、アクセル全開で、そのポンチマークを、ワイヤーについてるマークに合わせるんでしたっけ？
NS-1に合うバッテリーはどんなのがあるんですか？
電圧とかもあるのでしょうか？
電圧とかもあるのでしょうか？
>>553
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ
冬休みか。
もう冬休みかよ
さみしいクリスマスがやってきますよぽまいら
>>557同じく、NS-1改造費のためにバイトだよ、俺は...
揚げ
すまない誰か教えてくれ
ＭＣ２１タンクはポン付けできるだろうか
早急に頼む
ＭＣ２１タンクはポン付けできるだろうか
早急に頼む
できると思ってる？
>>562
いや１８タンクがつくって聞いたが２１の方が形を崩さなくてすむとおもったんだ
いや１８タンクがつくって聞いたが２１の方が形を崩さなくてすむとおもったんだ
18もポン付けじゃないぞ
ポン付けっていうのは、「無加工で」つくってことでしょ
ポン付けっていうのは、「無加工で」つくってことでしょ
キャブの一番下の小さな穴？からガソリンがどぼどぼ出て（多分なにかネジかなんかが足りない）
直したいんだけど、キャブの写真が詳しくのってるオーナーさんのサイト
とかってある？
直したいんだけど、キャブの写真が詳しくのってるオーナーさんのサイト
とかってある？
>>566
ぴたはは
ぴたはは
オーバーサイズメインジェット(6個セットのやつ)以外のサイズのジェットってどこのメーカーからでてる？101～104が欲しいんだが…
570 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 11:08:10 ID:o0ka5a2H
これ、あと15年くらいしたらどうなってるかな。
100年後は50万くらいになるかな。
100年後は50万くらいになるかな。
Nチビじゃないし、高値にならんだろ
そもそも100年後はガソリンあるかわからないし
そもそも100年後はガソリンあるかわからないし
572 ：名無し：2006/12/18(月) 13:13:32 ID:1YYuaz9D
そんなにいくわけない。
最終戦争で
最終戦争で
今黄色ナンバー取得してきた。
漏れの町は書類書くだけでナンバー貰えた
漏れの町は書類書くだけでナンバー貰えた
いまさっきＮＳ－１にサイクルコンピュータつけた！！
快調に距離記録してるよ！！
ただ一つ問題が
17インチの設定がなんでないんじゃぁああああ！！！
なんで１６の次が１８なんじゃい！
やっぱホムセンのいっちゃん安い奴だめぽ
これは時計だ・・・・・うん・・・・
ついでにキャブのガス漏れ見つけたんでバイクやにパッキン交換頼んできた
快調に距離記録してるよ！！
ただ一つ問題が
17インチの設定がなんでないんじゃぁああああ！！！
なんで１６の次が１８なんじゃい！
やっぱホムセンのいっちゃん安い奴だめぽ
これは時計だ・・・・・うん・・・・
ついでにキャブのガス漏れ見つけたんでバイクやにパッキン交換頼んできた
保守上げ
まぁ別に下がってても落ちないけどな
自転車のインチは外径。
バイクや車のインチは内径。大分違うよ。
バイクや車のインチは内径。大分違うよ。
581 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 15:40:05 ID:82mRX36A
今日、N1を契約してきたよ！
>>581
おめ
おめ
>>581
でと
でと
うさん
585 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 17:27:57 ID:JEG2I8X6
>>581
!!
!!
>>586二人で峠に行ったら楽しそうですね
ノーマルかどうかわかりませんが、前期と後期で乗り味など違いあります？
後期の方が若干パワーが出そうな仕様なので。
後期の方が若干パワーが出そうな仕様なので。
>>588
まだ納車は先なので実走インプレはできませんが・・・
前期はフルノーマルで後期はCDIがPOSHの物に換わっている様子で、吹け上がりは後期の方が良いですかね。
前期のCDIを換えてみてどうなるかで変わってくると思いますが・・・
まだ納車は先なので実走インプレはできませんが・・・
前期はフルノーマルで後期はCDIがPOSHの物に換わっている様子で、吹け上がりは後期の方が良いですかね。
前期のCDIを換えてみてどうなるかで変わってくると思いますが・・・
昨日事故って家について帰ってエンジンかけてみたんですが
音がめちゃくちゃうるさいです
よくみてみるとチャンバーに穴が開いてました
コレが原因ですかね？
それと、チョークを引くとめちゃくちゃ回転数があがるんですが、これは異常ですか？
教えてください
音がめちゃくちゃうるさいです
よくみてみるとチャンバーに穴が開いてました
コレが原因ですかね？
それと、チョークを引くとめちゃくちゃ回転数があがるんですが、これは異常ですか？
教えてください
592 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 21:38:21 ID:Cy3qIAcR
>>591は釣られたバカ
SPIスペシャルシート・ストリートタイプの情報を探してみたけど
検索にヒットした数が・・・まったく情報がわからない・・・
結構釣られそうｗ
悩む・・・
検索にヒットした数が・・・まったく情報がわからない・・・
結構釣られそうｗ
悩む・・・
594 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 22:51:57 ID:82mRX36A
いつの間にかミラー付近のアッパーカウルが割れてた。
ここ割れるの、前のカウル含め3回目なんだけど、
ミラーを強く絞めすぎなんかなあ？
せっかくオクで純正新同品ゲットしたのにー
ここ割れるの、前のカウル含め3回目なんだけど、
ミラーを強く絞めすぎなんかなあ？
せっかくオクで純正新同品ゲットしたのにー
スポンジかなんか噛ませてる？
漏れはコケた時にActiveのｶｰﾎﾞﾝﾐﾗｰを両方壊した
600 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 01:36:13 ID:Tw+XJwjd
スポンジ？
片方もいつ割れるか心配だ。
片方もいつ割れるか心配だ。
601 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 06:00:36 ID:G/+EoQ0h
今日 N1をバックさせたら後方不注意でリアウインカーを折ってしまいました
リアウインカーを接着するには何系のボンドを使えばよいでしょうか？
ご教示願います
リアウインカーを接着するには何系のボンドを使えばよいでしょうか？
ご教示願います
>>601
ＰＰ用接着剤
ＰＰ用接着剤
603 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 10:20:03 ID:WZ0q/wGe
>>601
確実に止め直したいなら接着剤と汎用ステー(ｴｰﾓﾝ等)を使って取り付けると良いと思うよ。
それとか純正リアフェンダー切って、ステーで自作フェンダーレス化すると見た目も変わるから良いと思うよ。
確実に止め直したいなら接着剤と汎用ステー(ｴｰﾓﾝ等)を使って取り付けると良いと思うよ。
それとか純正リアフェンダー切って、ステーで自作フェンダーレス化すると見た目も変わるから良いと思うよ。
久々にバイクに乗ったのでフォームチェックのために定常円やってたら、
膝擦った時にジーパン破いちゃったよ。買ったばかりだったのに……。
膝擦った時にジーパン破いちゃったよ。買ったばかりだったのに……。
やらないか
606 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 13:14:19 ID:WZ0q/wGe
>>606
半年ＲＯＭってろや素人が！！！！！！
半年ＲＯＭってろや素人が！！！！！！
リプスのR7エボリューションとやらは、R7ファイナルエディションと比べてなにか変わってるのだろうか？
610 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 17:17:33 ID:Tw+XJwjd
なぜ606は叩かれる。
>>610
半年ROMってろ。
半年ROMってろ。
次は「隼」
614 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 20:10:37 ID:l7jKJG75
次はCBR１５０
じゃあTDR250
次はSDR200がいいな
じゃあ僕は警察官！
私はウェブデザイナーになるわ
ここで俺が流れぶったぎる
NS-1の2stオイルの規定量っていくらです？
NS-1の2stオイルの規定量っていくらです？
約1l
ありがとうございました
なんだかテンポのいい流れでつね
昨日、11月に買ったN1がやっと家に着いた!
前はCD50S乗ってましたが全くギアチェンジわかりませんねあははｈ...
前はCD50S乗ってましたが全くギアチェンジわかりませんねあははｈ...
624 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 04:27:40 ID:BHBPObec
アナル革命じゃ！
流れをもどすが.....
アイドルスクリューの調整について詳しく教えてください
アイドルスクリューの調整について詳しく教えてください
ネジを回す
ググレカス
ググレカス
>>626 サーセンW
>>627
きも
きも
629 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 13:25:31 ID:QuKDG/eO
VIPPER
630 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 14:35:16 ID:BHBPObec
アナル革命じゃ。
車に浮気して埃まみれで放置しちゃってた98N1をメチャ綺麗にしてから乗ろうと全バラしたんだ。
パリパリになったハーネスを巻き直すだけで飽きてまた放置…それから半年経っちゃったよW
パリパリになったハーネスを巻き直すだけで飽きてまた放置…それから半年経っちゃったよW
632 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 16:09:52 ID:QuKDG/eO
黙って下さいね＾＾
633 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 18:17:42 ID:BEwC1AYB
>>631
ｵﾚﾆｸﾚｸﾚ(ﾟдﾟ)
ｵﾚﾆｸﾚｸﾚ(ﾟдﾟ)
634 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 18:45:57 ID:BHBPObec
アナル大革命じゃ！
635 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 21:58:22 ID:BHBPObec
アナル大革命じゃ！
オクで落としたのが昨日届いた
CDI以外ノーマルだから改造のしがいがあるぜ
CDI以外ノーマルだから改造のしがいがあるぜ
俺もノーマルから始めたなぁ～
この数年間、色々学ばせていただいた
このバイクともあと少しでお別れです
この数年間、色々学ばせていただいた
このバイクともあと少しでお別れです
>>636ありがとう
>>638
なぜにお別れ？
なぜにお別れ？
NS50F、NSR50やらのアナログ点火のCDIってNS-1の前期エンジンに使える？
カプラーの加工とかでつくかな？
カプラーの加工とかでつくかな？
642 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 17:51:26 ID:FPQEeKis
わざわざ貧乏くさいことせずに、対応したcdi買えば。
それぞれ微妙に特性が違ったりするから、流用する意味はあると思うが
cdiとハーネスの線の色合わせればつく
間違っても一本一本カプラでつなぐとかはしないように
白の線抜くだけでエンジンかかっちゃうから…
cdiとハーネスの線の色合わせればつく
間違っても一本一本カプラでつなぐとかはしないように
白の線抜くだけでエンジンかかっちゃうから…
>>643
こら
こら
直結ならまだしも、切るだけだからな…
防犯性が最悪だよ…
防犯性が最悪だよ…
ネイキッド化した場合、ウィンカーリレーとかの固定はどうしてる？
ライトケースに収めるつもりだったのに、ハーネスが占領してるよ・・・
ライトケースに収めるつもりだったのに、ハーネスが占領してるよ・・・
647 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 00:20:11 ID:BJim9V/q
>>646
俺はネイキッド（ビキニ）だが配線はライトステーにはさんだりタイラップで止めてある
俺はネイキッド（ビキニ）だが配線はライトステーにはさんだりタイラップで止めてある
ageちまったスマソ
>>647
ビキニ！？うｐ！
ビキニ！？うｐ！
とりあえず ID:lcnJywj7 は氏ね。
セキュリティーかってこよ
>>647
ニキビ！？うｅ！
ニキビ！？うｅ！
冷却水って水道水でよろしいか？
655 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 10:51:36 ID:FBhusaDG
小便と50で割ればすげぇ冷却効果だよ。
656 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 11:14:03 ID:ryzVzZ6n
今日の１０～から１２時にリップスエボリューションが届くので印プレ登校します
>>656
ちょっと気になってた所だからよろしく！
ちょっと気になってた所だからよろしく！
>>655
ナトリウムおすすめ
ナトリウムおすすめ
NSR250Rを購入した。
ありがとうNS-1、そして、さようなら…なんてね。
くたびれてたからOH、ついでに怪しい部品で復活予定。
いっそ100ccにでもしてしまおうかｗ
ありがとうNS-1、そして、さようなら…なんてね。
くたびれてたからOH、ついでに怪しい部品で復活予定。
いっそ100ccにでもしてしまおうかｗ
661 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 18:31:09 ID:TKWEKJXQ
印プレですが、エアークリーナーつけてそこまで暖気せずに走ったからよくわからんかった（汗）
また明日しっかり暖気して純正のエアクリーナに戻して最高速と加速のスムーズさを確かめてきます。
ノシ
また明日しっかり暖気して純正のエアクリーナに戻して最高速と加速のスムーズさを確かめてきます。
ノシ
>>661
ちゃんと暖気しないとダメよ。
俺も前唇のチャンバーつけたけど、？な感じだった。
遅くなった、と感じたのは普段街糊だし低速トルクが無くなったからか。
今思えば高速の伸びは割りとよかったような希ガス。結局ノーマルに戻しちゃった。
よくインプレサイトに前に突っ込むくらいの加速、とあったりするけど、それだけは絶対に無い。
友人のRZはノーマルでも加速が恐かったなあ…
ちゃんと暖気しないとダメよ。
俺も前唇のチャンバーつけたけど、？な感じだった。
遅くなった、と感じたのは普段街糊だし低速トルクが無くなったからか。
今思えば高速の伸びは割りとよかったような希ガス。結局ノーマルに戻しちゃった。
よくインプレサイトに前に突っ込むくらいの加速、とあったりするけど、それだけは絶対に無い。
友人のRZはノーマルでも加速が恐かったなあ…
>>660
LCLでは？
LCLでは？
唇、「後輪出力11psを軽く上回る・・・・」ほんとにそんな出てんのか？
>>663
LCLだなｗ
LCLだなｗ
うが～
今日フロントフォークからオイル漏れてるのに気付いた……しかも結構。
バイク屋持って行ったらくらいするんだろうか。年内に直れば良いな。
今日フロントフォークからオイル漏れてるのに気付いた……しかも結構。
バイク屋持って行ったらくらいするんだろうか。年内に直れば良いな。
>>666
一本一万前後と考えておけばおk。
一本一万前後と考えておけばおk。
唇は実際11ps出るんじゃね？
8000～10000越えあたりの超ピークだけ。7000以下はノーマルの３分の２ぐらいだがｗ
いくらパワー出ても街乗りのストップ＆ゴーではストレス溜まるばかりだがなｗ
でも、ノーマルやったらたまの全開で(´･ω･`)ってなるけど
8000～10000越えあたりの超ピークだけ。7000以下はノーマルの３分の２ぐらいだがｗ
いくらパワー出ても街乗りのストップ＆ゴーではストレス溜まるばかりだがなｗ
でも、ノーマルやったらたまの全開で(´･ω･`)ってなるけど
>>669
まさかとは思うけど、漏れが片方だけでもちゃんと両方OHしてね。
まさかとは思うけど、漏れが片方だけでもちゃんと両方OHしてね。
>>663
そ、某としたことが
そ、某としたことが
NRマジックのSPR-114買おうと思ってるんだけど
1万9千だして買って損はない？
近所がよくバイクの音で文句言ってくるから静かなのがいいんだけど
1万9千だして買って損はない？
近所がよくバイクの音で文句言ってくるから静かなのがいいんだけど
NRマジックより純正を勧めとく
純正でもなかなかうるさいけど...でも純正が一番静だからね
オクで探せばいいんじゃない？
状態は知らんがこの間1000円で落札されてたな
状態は知らんがこの間1000円で落札されてたな
止まる度にエンストして発進しようとしてもまたエンストしてしまう・・・
>>681
着払いで待ってます＞＜
着払いで待ってます＞＜
俺も欲しいかもｗｗｗｗ
純正ツインサイレンサーなら静かで少し早くなりそうだ
純正ツインサイレンサーなら静かで少し早くなりそうだ
このスレ的に一番お勧めのマフラーって何ですかい？
グッチとかそういうのはいらんですよ
グッチとかそういうのはいらんですよ
>>684
便乗して目欄に・・・
便乗して目欄に・・・
安いのだったらDGWとかどう？
ステンの輝きの保持っぷりも見逃せない
>>690
極太だな
なんか安定して見える
>>691
通勤に使ってる
うち田舎で20分くらいひたすら街灯すら無い農道走るからどっちかってーとぶん回し重視かな
名前出た奴調べてみて気に入ったのあったら買おうかな
極太だな
なんか安定して見える
>>691
通勤に使ってる
うち田舎で20分くらいひたすら街灯すら無い農道走るからどっちかってーとぶん回し重視かな
名前出た奴調べてみて気に入ったのあったら買おうかな
今純正なんだけど50から80くらいにかけて谷あるからこれをなんとかしたいんだよな
90越えたくらいから一気に加速するのはちと怖い
90越えたくらいから一気に加速するのはちと怖い
エボリューションはノーマル前提に作ってあるからしっかり暖気して純正エアクリーナつけて走ってみたんだけお、
エアスクリューは一度閉めて半回転ぐらい緩めたのがベストかな？厳密には半回転よりもう少し緩めていいかな？ってのがベストぐらいだとおもわれ。
いや～ｗ坂道発進がすごく楽になりますよｗｗ
パワーバンド入ったらスムーズにパンチ聞かせてくれますよ。ドッカンじゃありません。
とりあえず買った人はエアスクリュー調整しないと勝手にクソチャンバーだと決め付けるかもしれませんねｗ
エアスクリューは一度閉めて半回転ぐらい緩めたのがベストかな？厳密には半回転よりもう少し緩めていいかな？ってのがベストぐらいだとおもわれ。
いや～ｗ坂道発進がすごく楽になりますよｗｗ
パワーバンド入ったらスムーズにパンチ聞かせてくれますよ。ドッカンじゃありません。
とりあえず買った人はエアスクリュー調整しないと勝手にクソチャンバーだと決め付けるかもしれませんねｗ
>>696
買った時点で20000とか走ってたから中途半端に整備するより片っ端から交換してこうとおもって
買った時点で20000とか走ってたから中途半端に整備するより片っ端から交換してこうとおもって
>>684から返信こないわけだが・・・
みんな闇に葬られたのさ
おれがいる
SPIのシート購入！
29日頃に届く！wktk！
29日頃に届く！wktk！
(＾ω＾)つオメデト
RVFﾀｲﾌﾟかな
俺はｻｲﾀﾆ屋のｼｰﾄｶｳﾙが欲し
RVFﾀｲﾌﾟかな
俺はｻｲﾀﾆ屋のｼｰﾄｶｳﾙが欲し
NS-1の腰上って同年式同士ならNSR50と同じ？
ヘッドガスケットが93年以降は0.25mm厚とか。
ヘッドガスケットが93年以降は0.25mm厚とか。
711 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 09:42:30 ID:68CGrAV5
アプリリアRS125のしびれる加速にやられた。
NランプついてないのにNに入ってるみたいな現象が起きるんだけどこれは下手だから？
716 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 18:49:25 ID:sGRRomlB
CBR600RRのシートカウルがN1に付くって噂を聞いたんですけど、
装着してる人いますか？
装着してる人いますか？
フロント純正
リアTT900GPの130
明らかに後ろだけ路面に食いついてるけど、、
・・・・・・・バランス悪すぎ＆遅すぎ
前100、後ろ120ぐらいのTT900の人どんな感じですか？
リアTT900GPの130
明らかに後ろだけ路面に食いついてるけど、、
・・・・・・・バランス悪すぎ＆遅すぎ
前100、後ろ120ぐらいのTT900の人どんな感じですか？
そんなの承知で入れてるんじゃないのか？
>>715
俺もある。Nで信号待ちしてて、1速に入れたつもりが「ぶおおおぉぉぉん！」ってなる。
たぶんちゃんと入ってないだけじゃないかな？
もう一回踏み込んだらガチっと入る感触あるしな～。
>>717
俺は後ろ120前純正
まだ剥けてないからか、倒したら横滑りしてる感じが……
俺もある。Nで信号待ちしてて、1速に入れたつもりが「ぶおおおぉぉぉん！」ってなる。
たぶんちゃんと入ってないだけじゃないかな？
もう一回踏み込んだらガチっと入る感触あるしな～。
>>717
俺は後ろ120前純正
まだ剥けてないからか、倒したら横滑りしてる感じが……
くそーーー！
SPIのRVFタイプのカウルがメーカー欠品中な為お届けは１月29日頃になります
バックオーダーになりますので銀行振り込みの先払いでお願いします
キャンセルも可能です。
・・・orz
SPIのRVFタイプのカウルがメーカー欠品中な為お届けは１月29日頃になります
バックオーダーになりますので銀行振り込みの先払いでお願いします
キャンセルも可能です。
・・・orz
つうか書き込みした後に・・・
バタン！とか言う音がするから友達がバイク置きに来たときにコケたな！と思って
自分の家は二階なので一階へ行くと・・・
自分のバイクが！・・・
スタンドの反対側へ倒れてた・・・
警察呼んだら確かに蹴られたかも知れない痕があるって言われて
どこどこ！って見てみたら左側のメットインの蓋に何とも言えない痕がついてた・・・
シートカウルバラバラ、ヘッドライトとウィンカー変な方向・・・
ネイキッドだからまだマシだけどフルカウルだったら・・・
もうアチコチ修理したＮＳ-1なのに・・・
バタン！とか言う音がするから友達がバイク置きに来たときにコケたな！と思って
自分の家は二階なので一階へ行くと・・・
自分のバイクが！・・・
スタンドの反対側へ倒れてた・・・
警察呼んだら確かに蹴られたかも知れない痕があるって言われて
どこどこ！って見てみたら左側のメットインの蓋に何とも言えない痕がついてた・・・
シートカウルバラバラ、ヘッドライトとウィンカー変な方向・・・
ネイキッドだからまだマシだけどフルカウルだったら・・・
もうアチコチ修理したＮＳ-1なのに・・・
置きに来た友達は倒れたNS-1じゃなくて違うバイク置きに来た
しかも倒れて発見した後に来た
しかも倒れて発見した後に来た
>>721漏れ（死語）なんか高校生のとき白のピカピカのネイキッドを買って2日目の夜に派手にスライディングして
メットインの左半分と体ががズタボロでシートカウルも割れてライトが変な方向がってて。。。。
クラッチレバーが曲がっててその場で直そうとしたら折れて。。。。。
夏休み遊ばずに毎日バイトして15万稼いだのに。。。
メットインの左半分と体ががズタボロでシートカウルも割れてライトが変な方向がってて。。。。
クラッチレバーが曲がっててその場で直そうとしたら折れて。。。。。
夏休み遊ばずに毎日バイトして15万稼いだのに。。。
↑いやそれは転倒する自分が悪いんでしょ？
自分の運転テクニックに見合った運転したら良かったのに。
自分の運転テクニックに見合った運転したら良かったのに。
>>724
まぁそうだが少しは慰めてやれよｗ
まぁそうだが少しは慰めてやれよｗ
でもコケなきゃライテクは上達しないよな
だが>>723はアホ
だが>>723はアホ
コケなきゃ上手くなれないっつー考えはアレだな
コケるんならどんなコケかたでも上手くなれんのかい？ｗ
コケるんならどんなコケかたでも上手くなれんのかい？ｗ
一度死にかけるくらいにこけて、復活すればなんか見えるようになるんじゃね？
リップスのﾎﾞｱｼﾘﾝﾀﾞって49って書いてるらしいけど、本当？ピンクナンバーにはどうやってすればいいんだろ…
リップスのﾎﾞｱｼﾘﾝﾀﾞって49って書いてるらしいけど、本当？ピンクナンバーにはどうやってすればいいんだろ…
揚げ足も糞も転けなきゃ上手くならないとか頭悪い発言じゃん
>>730
書類に63とか書けばいいんでね？
書類に63とか書けばいいんでね？
ヒント：63CCは黄色ナンバー
>>735
赤色のあのアッパーの方ですか？ｗ
赤色のあのアッパーの方ですか？ｗ
いや、コケたら人によってはバイク恐怖症になったり異常なほどに安全運転になるな。
ＮＳ－１95年式フレーム
スイングアーム
ｽﾃﾑ
ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯﾁﾞ
メットインのカウル
いずれも純正｡
フレームは書付｡
アンダー固定するとこが若干変形してます｡
こんなんだけど欲しい方いますか？
今日もN突入があって怖かった
雨の中走ってて三速から四速に行こうとしたらいきなりﾌﾞﾜｫｰﾝ
テンパってたら後ろの車にパッシングされてイラついて
けど少し冷静になれたから立ち直って帰ってきたけど
怖すぎた
雨の中走ってて三速から四速に行こうとしたらいきなりﾌﾞﾜｫｰﾝ
テンパってたら後ろの車にパッシングされてイラついて
けど少し冷静になれたから立ち直って帰ってきたけど
怖すぎた
二回コケタ・・・
ちなみに一回目は初心者な時。
二回目は雨でフロントつるった時はどうにもならね。
ちなみに一回目は初心者な時。
二回目は雨でフロントつるった時はどうにもならね。
バーハンキット＆ネイキッドキットを買うか、、TT900GPを前後履くか。。。。
んーーーーー迷っちゃう！！！！！！！！！
でもこれがバイクの楽しみ方のひとつである。
まはハリセパでフルカウルだから今回は
・空気入れ
・タイヤ前後
・ポジションアップ
を買います。
んで純正ステップをサンダーでぶった切ってショートステップにします。
んーーーーー迷っちゃう！！！！！！！！！
でもこれがバイクの楽しみ方のひとつである。
まはハリセパでフルカウルだから今回は
・空気入れ
・タイヤ前後
・ポジションアップ
を買います。
んで純正ステップをサンダーでぶった切ってショートステップにします。
つ｢チラシの裏｣
ここはてめーのチラシの裏じゃ（ｒｙ
>>740
いくら希望？
いくら希望？
リプレイスマフラーが装着できない時代が来るかもしれません。
また、現在のあなたの愛車に乗れなくなってしまうかもしれません。
このままでは厳しすぎる新騒音規制が来年適用されてしまいます。
みんなで反対意見を募り反対意見を出しましょう
新騒音規制に対して真剣に取り組むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167160124/
また、現在のあなたの愛車に乗れなくなってしまうかもしれません。
このままでは厳しすぎる新騒音規制が来年適用されてしまいます。
みんなで反対意見を募り反対意見を出しましょう
新騒音規制に対して真剣に取り組むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167160124/
749 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 10:33:01 ID:AeSg0FoN
迷っててるとかうぜーな。どうせ他で散財してんだろ。
家計簿つけて捻出しろ
家計簿つけて捻出しろ
>>740の追記です｡
純正ガソリンタンク､純正チェーンカバーもあります
純正ガソリンタンク､純正チェーンカバーもあります
>>752
チェーンカバー欲しいです・・・。
チェーンカバー欲しいです・・・。
捨てアドをだしていただければ､メールおくります｡
リアサスってキタコかリップスだけしかもう売ってない？
どっちの方がいいのかな・・・
どっちの方がいいのかな・・・
>>754
よろしくです。
よろしくです。
>>756
すみません､エラーで送れないので､こちらにメールください｡
すみません､エラーで送れないので､こちらにメールください｡
キタコじゃなくてKYBだったorz
こんな年末に注文しても年明けてから届くだろうな・・・
こんな年末に注文しても年明けてから届くだろうな・・・
>>757
メール送りました、宜しくお願いします。
メール送りました、宜しくお願いします。
>>755
ちょっと前にKYB入れたけどノーマル＋ボルト1本に比べるとかなり路面追従性UPしたよ。
ちょっと前にKYB入れたけどノーマル＋ボルト1本に比べるとかなり路面追従性UPしたよ。
中10日で試したところ，エンジン停止時は当然のようにブレーキランプ，指示器ランプつきませんでした
(エンジン始動後に停止して即試しても同様)
さらに今回は3000rpm以上でTEMPランプ常灯という新しい機能も搭載されてましたorz
でもそれ以外はやはり通常通りなんで，NS-1はバッテリ不要ということでいいですか？
(エンジン始動後に停止して即試しても同様)
さらに今回は3000rpm以上でTEMPランプ常灯という新しい機能も搭載されてましたorz
でもそれ以外はやはり通常通りなんで，NS-1はバッテリ不要ということでいいですか？
別にバッテリなんぞいらんよ
その代わりコンデンサなぞ付けとかんと
電装が続々とイカれてくるけどなｗ
ま、勉強代と思って壊しとけ
その代わりコンデンサなぞ付けとかんと
電装が続々とイカれてくるけどなｗ
ま、勉強代と思って壊しとけ
パーツの取引でスレ埋めんなよ・・・
専用スレがあるだろ
専用スレがあるだろ
>>764
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
766 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 18:55:33 ID:AkxqVuqf
N1のバッテリーなんか一番原付で主流の奴でホームセンターなら3000円で買えるだろ。
俺なんてまだまだ使えるのに安売りしててつい買ってしまったorz
俺なんてまだまだ使えるのに安売りしててつい買ってしまったorz
デッドストックのオクムラSHOWAのサスが熟成してる…
NS-1を復活させたいけど、置き場が…
NS-1を復活させたいけど、置き場が…
雪で外出できねぇ…＠三重
同じく三重
もうそんな季節なのかぁ…
奈良県は雪山間部しか降らんけど、いきなり凍ってる場合があるから死ねる
奈良県は雪山間部しか降らんけど、いきなり凍ってる場合があるから死ねる
金沢はもうかなり積もってる・・・
フルブレーキして捻ってるような感じがわかる人はスタビライザー入れるべき？
オレはフロント95でリヤ115履いてる。
リヤサスがついてこないで70キロ～のコーナーだと激しくバタバタ跳ねるがグリップは最高でコケる気がしません。
ちなみに、フロント5ミリ、リヤ1センチは使えません。
リヤサスがついてこないで70キロ～のコーナーだと激しくバタバタ跳ねるがグリップは最高でコケる気がしません。
ちなみに、フロント5ミリ、リヤ1センチは使えません。
774 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 15:48:06 ID:RJlhBDZg
ｷｬﾌﾞ調整が悪いのか、普段は回してもきれいに吹ける感じの音ではなく「グォオォーーン」て感じの音なんだが、
雨上がりの湿った空気のときは「ウワァーーーン」っていい音がする。
これはｷｬﾌﾞ調整で常にイイ音にできる？
現在は
後期でメインジェット102のみ変更
BRDカートコース+電装系のみ
雨上がりの湿った空気のときは「ウワァーーーン」っていい音がする。
これはｷｬﾌﾞ調整で常にイイ音にできる？
現在は
後期でメインジェット102のみ変更
BRDカートコース+電装系のみ
775 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 15:49:37 ID:JXcJz8Pl
NS-1のメットインとスクーターの尻の所の物入れどっちが大きいかな？
今後の原付生活にいかさせてくれ～(^_^;)
今後の原付生活にいかさせてくれ～(^_^;)
NS1は蓋の部分も含めての荷物入れなので、見た目よりは出かい
完全足にするならスクタのほうがいいよ。
荷物一杯の場合、NS1だと蓋あけた時中身が溢れることあるし
完全足にするならスクタのほうがいいよ。
荷物一杯の場合、NS1だと蓋あけた時中身が溢れることあるし
777 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 17:32:14 ID:JXcJz8Pl
>>774
メインジェット102番って薄い気がするんだが…
メインジェット102番って薄い気がするんだが…
薄いの？
エアクリはあえてノーマルに戻してるからあんまり濃いのは必要ないと思うんだけど。
あまり濃くすると上がよくても中回転でカブッたり谷が出来たりするんじゃないかと心配で。
てか初めて交換するときまで当然100番が入ってると思ってノーマルのバランスを崩したくないからほっといたんだけど、
あけてびっくり95番が入ってた( ；´Д｀)
あのまま使い続けてたら確実に壊してたわ。
エアクリはあえてノーマルに戻してるからあんまり濃いのは必要ないと思うんだけど。
あまり濃くすると上がよくても中回転でカブッたり谷が出来たりするんじゃないかと心配で。
てか初めて交換するときまで当然100番が入ってると思ってノーマルのバランスを崩したくないからほっといたんだけど、
あけてびっくり95番が入ってた( ；´Д｀)
あのまま使い続けてたら確実に壊してたわ。
初期型は95番。
783 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 20:46:38 ID:JXcJz8Pl
785 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 03:22:43 ID:goiEVCek
納車age
786 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 03:49:46 ID:5onfib3/
すいません
質問させてください
最近、通学時にポジションきついなァと思うのでＮ１をバーハンまたは
アップハンに仕様ともくろんでいます。
大抵のハンドルの場合、ブレーキホース、クラッチケーブル、及び伝送ｽｲｯﾁの延長は必須でしょうか？
ご教示願います
質問させてください
最近、通学時にポジションきついなァと思うのでＮ１をバーハンまたは
アップハンに仕様ともくろんでいます。
大抵のハンドルの場合、ブレーキホース、クラッチケーブル、及び伝送ｽｲｯﾁの延長は必須でしょうか？
ご教示願います
はい。
腕結構疲れるよな
信号待ちが多かったりすると余計
信号待ちが多かったりすると余計
>>788
ニーグリップしれ
ニーグリップしれ
一昨日、弟がビーステップで前期を買ったよ。
なかなか楽しいバイクだな
なかなか楽しいバイクだな
791 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 13:01:27 ID:bnRKGGwC
やっぱり燃費は2stだからやばい？
夏休みが終わったと思ったら冬休みか…
燃費ねえ、まあ2stだしこんなもんくらいかなって感じだよ。
まわさないと走らないから必然的に燃費悪いわな、しかし5000から下は前に進まないな
狭いﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞをｷｰﾌﾟしないと走らないから逆に楽しいよ
まわさないと走らないから必然的に燃費悪いわな、しかし5000から下は前に進まないな
狭いﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞをｷｰﾌﾟしないと走らないから逆に楽しいよ
明日は超晦日だ、１０８回転ぶかな
795 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 15:09:22 ID:CaPXC7AM
むしろアンドリングを１０８回転にしようぜ
むしろ108回事故ろうぜ
108箇所OHしようぜ。
108台買え！！！！１
108回キック
>>779それ良いな
801 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 01:06:26 ID:em+q45t9
824 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 14:13:49 ID:SV4YAblT
NS-1
ノーマル時:AX-1の並走で100
チャンバー＋ビックキャブ:バリオスの並走で130
ボアうp（チャンバーはそのまま）:ZXRの並走で110
NS-1
ノーマル時:AX-1の並走で100
チャンバー＋ビックキャブ:バリオスの並走で130
ボアうp（チャンバーはそのまま）:ZXRの並走で110
スピードだけを求めて改造すれば130行くっしょ
108回、お巡りさんに御用…
うぇ
うぇ
805 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 14:10:20 ID:C8ZlG6ir
NS-1(パワフィル POSHピストン POSHCD) 40.53(54)
100kだすのに40秒かかんのか
100kだすのに40秒かかんのか
806 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 14:31:55 ID:t0M9fjeZ
俺のＮＳ－１は１００㌔でないから・・・・
>>805
懐かしいな。俺の昔の仕様だ
懐かしいな。俺の昔の仕様だ
自分のNS-1の改造内容出し合わないか？
とりあえず自分
ネイキッド購入
タイヤＴＴ900
マフラーBRDSPエキスパートワークスレーシング
ヘッドライト35ｗ
グリップ社外
スピードメーターキタコ160km
ターボフィルター
フロント・リア ゴールデンパッド
これからする事
リヤサスリップス
フロント10円玉強化
ＳＰＩスタビライザー
とりあえず自分
ネイキッド購入
タイヤＴＴ900
マフラーBRDSPエキスパートワークスレーシング
ヘッドライト35ｗ
グリップ社外
スピードメーターキタコ160km
ターボフィルター
フロント・リア ゴールデンパッド
これからする事
リヤサスリップス
フロント10円玉強化
ＳＰＩスタビライザー
809 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 18:00:26 ID:t0M9fjeZ
俺はフルカウルで
リップス タイプＲＸ－７ファイナルエディション
キジマのパワフィル
ぐらいかな
リップス タイプＲＸ－７ファイナルエディション
キジマのパワフィル
ぐらいかな
改造状況をこと細かくかくのって厨丸出しだなｗ
モバオクにはわんさかいるし
そんな俺はｗｗ
Ｎ８e/g
ハリセパ
スタビ
トップブリッジ
自作テールLED
など
モバオクにはわんさかいるし
そんな俺はｗｗ
Ｎ８e/g
ハリセパ
スタビ
トップブリッジ
自作テールLED
など
暇だから何となく細かく書いただけｗ
２ヶ月ぶりにエンジンかけたら、すごい煙幕で近所の子供が大喜びしてた。
俺は
ネイキッド
メーカー不明マフラー（排気漏れまくり）
ヘッドライト無し
タコメーター不動
タイヤつるっつる
Fフォーク曲がりまくり
銀ぽしゅCDI
駆バッテリー
直キャブ
ネイキッド
メーカー不明マフラー（排気漏れまくり）
ヘッドライト無し
タコメーター不動
タイヤつるっつる
Fフォーク曲がりまくり
銀ぽしゅCDI
駆バッテリー
直キャブ
80エンジン
キック、オイルポンプレス
ポート加工
オートボーイピストン
ＮＳ－１ミッション
pwk28直キャブ
ＣＲ８０リードバルブ
ＣＲ８０クラッチアウター
ＴＺＲ５０ラジエーター
金ＰＯＳＨ
プラグ B10EGV
リップスＲ－７
ハリセパ
ＳＰＩトップブリッジ
フォークオイルＭＯＴＵＬ＃１５
ミニのイニシャルアジャスター
ＫＹＢリアサス
メーカー不明ステダン
メッシュホース
ハイスロ
ＢＴ－３９
あと何やればいいだろう
キック、オイルポンプレス
ポート加工
オートボーイピストン
ＮＳ－１ミッション
pwk28直キャブ
ＣＲ８０リードバルブ
ＣＲ８０クラッチアウター
ＴＺＲ５０ラジエーター
金ＰＯＳＨ
プラグ B10EGV
リップスＲ－７
ハリセパ
ＳＰＩトップブリッジ
フォークオイルＭＯＴＵＬ＃１５
ミニのイニシャルアジャスター
ＫＹＢリアサス
メーカー不明ステダン
メッシュホース
ハイスロ
ＢＴ－３９
あと何やればいいだろう
>>815
新しいバイクを買う
新しいバイクを買う
>>816
ｋｔｋｒ
ｋｔｋｒ
>>816
そ れ だ
そ れ だ
フォークを交換しようと思うんですけど、推奨オイルと量、オイルレベルを教えてください。
820 ： 【大吉】 【547円】 ：2007/01/01(月) 01:22:37 ID:t/zo+7yW
みんなあけおめ！
今年は就職決まったら免許とってボアしたいな。
今年は就職決まったら免許とってボアしたいな。
821 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 01:28:19 ID:p2Iv5yln
速さもとめんなら免許とって別のバイク乗りな。
これは原付ですので
これは原付ですので
>>821
いえいえ、速さは求めてないです。
原2登録してこれからもまったりと長く乗っていきたいんです。
もちろん原付として。貴重になるであろう2stですし、大きな収納があってこんな楽しく走れるものなんて、これから僕には見つけられそうにないです。
ボアしないで原2登録は違法ですしね！
新年そうそうスレ汚し的なことすみません。
いえいえ、速さは求めてないです。
原2登録してこれからもまったりと長く乗っていきたいんです。
もちろん原付として。貴重になるであろう2stですし、大きな収納があってこんな楽しく走れるものなんて、これから僕には見つけられそうにないです。
ボアしないで原2登録は違法ですしね！
新年そうそうスレ汚し的なことすみません。
これって30キロでちんたら走るような乗り物じゃないよな
製作者は何考えて作ったんだろう
製作者は何考えて作ったんだろう
80年代の名残だろうな
825 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 03:24:12 ID:mMZ129Rf
ｽｸ‐ﾀ‐から乗り換えだとやっぱり乗ってて体制ｷﾂｲですか？
購入考えてます、でも結構距離走ってても高いですね、何ｷﾛ走ったのが最低ﾗｲﾝですかね？
購入考えてます、でも結構距離走ってても高いですね、何ｷﾛ走ったのが最低ﾗｲﾝですかね？
中古の距離なんてあてにならん！料理は愛情！
確かにスクーターに比べればきつい
でもそこまで前傾もきつくない
でもそこまで前傾もきつくない
正直、N1はポジションきつくないですよ
NS-1に慣れると、どんなバイクもツーリングバイク。
マジオススメ。
マジオススメ。
俺のNS-1はポジションメチャメチャだから、乗りにくい。
ニーグリップやりにくいよorz
ニーグリップやりにくいよorz
>>829
あえてマジレスするとN1以外のレプリカに乗（ry
あえてマジレスするとN1以外のレプリカに乗（ry
メットインにちんこが当たって振動で気持ちよくなりそうになるから困る
833 ：メンテナンス不足なら振動多くても・・・：2007/01/01(月) 19:03:16 ID:9375t9Id
そんなに振動強くないと思うのだが・・・
そりゃ12000rpmはすごい振動になるけど・・・
とマジレス。
スリップサインが出始めた俺のＴＴ900・・・
半年でなった、やっぱ寿命が・・・
入れ替える時もＴＴ900！とチラシの裏。
ハイグリップタイヤ入れてない人は金がないorツーリングのみ？
そりゃ12000rpmはすごい振動になるけど・・・
とマジレス。
スリップサインが出始めた俺のＴＴ900・・・
半年でなった、やっぱ寿命が・・・
入れ替える時もＴＴ900！とチラシの裏。
ハイグリップタイヤ入れてない人は金がないorツーリングのみ？
>>833
俺にもそう思っていた時期がありました
俺にもそう思っていた時期がありました
N1でツーリングに行ったらね・・・恥ずかしいことだが・・・その・・・勃起していたのだよ・・・・・・
カプリチョーザ
>>833
走行距離を言わず半年と言われても・・・
走行距離を言わず半年と言われても・・・
838 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 00:24:02 ID:nYx35oKh
ありがとうございます、
今日見て回って来たんですが、二灯丸目の後期を見ました、普通にﾃﾞｶｲっすね 笑 前期は四角が一灯ですよね？あと中身的には前期、後期のちがいってあるんでしょうか？
今日見て回って来たんですが、二灯丸目の後期を見ました、普通にﾃﾞｶｲっすね 笑 前期は四角が一灯ですよね？あと中身的には前期、後期のちがいってあるんでしょうか？
デジタルアナログ
840 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 00:59:50 ID:nYx35oKh
と言うと？申し訳ないです、教えてもらえますか？
少しはググレよ
全部お前の聞きたいことがわかる
全部お前の聞きたいことがわかる
>>838
電装系が違うため、CDIユニットなどの互換性が無い。
キャブレターのセッティングが少し違う。
LLC濃度が少し違う。
プラグの熱価が少し違う。
リードバルブ形状が違う。
後期タイプにはインテークチャンバが付いている。
どっちでも大差ない。
電装系が違うため、CDIユニットなどの互換性が無い。
キャブレターのセッティングが少し違う。
LLC濃度が少し違う。
プラグの熱価が少し違う。
リードバルブ形状が違う。
後期タイプにはインテークチャンバが付いている。
どっちでも大差ない。
843 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 01:37:50 ID:nYx35oKh
ありがとうございます、
後期のがかっこいいよ！
ググれカス
846 ：メンテナンス不足なら振動多くても・・・：2007/01/02(火) 15:48:25 ID:M/ZhFH0y
>>937
4000kmぐらい
4000kmぐらい
847 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 18:39:20 ID:eov4uFq0
後期２灯だけど、両方電球を25wにすると配線が焼きつく？
らしいので左側だけ25wにしてみた。
すんごい見易くなったぞ。付け方が悪いのか明るくなると言うより照射範囲が
かなり広くなった。
片方だけでもマジお勧め。
電力消費が気になりブレーキランプをヤフオクで売ってる電球型LEDにした。
若干暗くなったけどまあ許容範囲かな。
らしいので左側だけ25wにしてみた。
すんごい見易くなったぞ。付け方が悪いのか明るくなると言うより照射範囲が
かなり広くなった。
片方だけでもマジお勧め。
電力消費が気になりブレーキランプをヤフオクで売ってる電球型LEDにした。
若干暗くなったけどまあ許容範囲かな。
二灯をネイキッド化による一灯なので35ｗ入れてる
明るいよ。
明るいよ。
849 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 13:29:13 ID:5Gxi0tFu
突然スイマセン。
今中古で購入を考えていて色々NS-1について調べています。
そこでNS-1について詳しいことを教えて下さい。
シート高 752mmらしいんですが、身長174股下80でも余裕で届きますか？
55.3km/L(60km走行時）とありますが、30、40キロくらいで走るとリッター何キロくらい走りますか？
給油口が後ろのどのあたりにあるんですか？（詳しくお願いします）
始動方式はキック式とありますが、セル付きは無いんでしょうか？
このバイクは何ボルトですか？
以上です。長々と失礼しました。ではお願いします。
今中古で購入を考えていて色々NS-1について調べています。
そこでNS-1について詳しいことを教えて下さい。
シート高 752mmらしいんですが、身長174股下80でも余裕で届きますか？
55.3km/L(60km走行時）とありますが、30、40キロくらいで走るとリッター何キロくらい走りますか？
給油口が後ろのどのあたりにあるんですか？（詳しくお願いします）
始動方式はキック式とありますが、セル付きは無いんでしょうか？
このバイクは何ボルトですか？
以上です。長々と失礼しました。ではお願いします。
>>849
お年玉期間につき特別回答
足付：160cmの女でもベタベタに足が付く。
燃費：30-40km/L程度。停止が少なければ40km/L以上も。
給油：着座位置の10cm程度後方。盛り上がった部分から着座位置下あたりがタンク。
始動：セル付は無い。
電圧：12V
お年玉期間につき特別回答
足付：160cmの女でもベタベタに足が付く。
燃費：30-40km/L程度。停止が少なければ40km/L以上も。
給油：着座位置の10cm程度後方。盛り上がった部分から着座位置下あたりがタンク。
始動：セル付は無い。
電圧：12V
851 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 14:20:22 ID:5Gxi0tFu
早速の回答ありがとうございます。
勉強になりました。
勉強になりました。
どうでもいいけど燃費、計ったんでｶｷｺ
回しまくって
116÷5.5=約21
回しまくって
116÷5.5=約21
俺もリッター30は行かねえな
>>847
自分も後期2灯に25W入れてみましたよ。照射範囲はちょっと悪い気がするけどかなり明るいです。ただウインカーやブレーキの度に暗くなるのはお約束…。
自分も後期2灯に25W入れてみましたよ。照射範囲はちょっと悪い気がするけどかなり明るいです。ただウインカーやブレーキの度に暗くなるのはお約束…。
今から帰宅だ。実家→自宅まで約200キロ。
荷物積みすぎて戦車みたいな俺のNS。では、行ってくるぜ！
荷物積みすぎて戦車みたいな俺のNS。では、行ってくるぜ！
がんがれ
今の季節寒くて死にそう
今の季節寒くて死にそう
足が寒いんだよな
上半身は着込めばいいけど下半身はせいぜい二枚しか着込めないし
上半身は着込めばいいけど下半身はせいぜい二枚しか着込めないし
タイツ＋スノボのウェアー超オヌヌメ
859 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 11:10:28 ID:YemogRJb
アウターはともかく、スノボー用のインナーはオススメできない。
プロテクターもついてて、一見、良さげなんだが、
プロテクターがジャマして、シートからのインフォメーションが減る。
また、転倒時にも、軟質のプロテクターがひっかかって、
かえってケガをしやすい。
アンダーにドライシャツ、インナーにヒートテック、
アウターにスキー用というのがオススメしやすいかな。
プロテクターもついてて、一見、良さげなんだが、
プロテクターがジャマして、シートからのインフォメーションが減る。
また、転倒時にも、軟質のプロテクターがひっかかって、
かえってケガをしやすい。
アンダーにドライシャツ、インナーにヒートテック、
アウターにスキー用というのがオススメしやすいかな。
スポーツ用のウィンドブレーカーとかユニクロのエアテックとかｵﾇﾇﾒ。
結構サイズでかいからパッチ、ズボンの上にまだいける。足首が大体どんな服でも出るから要注意だな。
結構サイズでかいからパッチ、ズボンの上にまだいける。足首が大体どんな服でも出るから要注意だな。
ウェア とか 防寒 で板検索すると
該当スレでてくるよ
該当スレでてくるよ
ブレーキ効かない！と思い整備開始・・・
ブレーキリアは遊びがありすぎるんだよね
だからブレーキが効かないって勘違いするんだよね
遊び調整して見たけど、どう見たってあれおかしいだろ・・・
最大限まであの棒をのばして取り付けるとブレーキ放す
とステップ回りに当って音がうるさい
工夫できた人いたら教えてくれ
ブレーキリアは遊びがありすぎるんだよね
だからブレーキが効かないって勘違いするんだよね
遊び調整して見たけど、どう見たってあれおかしいだろ・・・
最大限まであの棒をのばして取り付けるとブレーキ放す
とステップ回りに当って音がうるさい
工夫できた人いたら教えてくれ
NS-1の購入を考えてるのだが購入時に気をつける事はないかな？
>>863
前世紀の遺物だということを忘れなければおｋ
前世紀の遺物だということを忘れなければおｋ
>>863バイク屋に行って、わからん事あったら、迷わず聞いて、エンジンかけさせてもらったりしてね。
挨拶はしっかりした方がいいよ。買ってからはスピード違反しないようにね。
挨拶はしっかりした方がいいよ。買ってからはスピード違反しないようにね。
>>863
タイヤ見とけ。
タイヤ見とけ。
あとブレーキ系効くかわかるなら調べとけ。
(小排気量2stによくあることだが)低速トルクが非常に細い
ノーマルのNS-1なら、5000～6000回転くらいまで回してから
クラッチをつながないと発進できないと思ってくれ
ノーマルのNS-1なら、5000～6000回転くらいまで回してから
クラッチをつながないと発進できないと思ってくれ
ごめん、嘘ついた
×低速トルク
○低回転でのトルク
×低速トルク
○低回転でのトルク
低速トルクであってるよ。
何で低回転の事言うかは知らん。
何で低回転の事言うかは知らん。
漏れは低速スカスカと言われるザクソン付けてるが3000回転でもクラッチミートできるぞ
ノーマルで5000は回し過ぎ
ノーマルで5000は回し過ぎ
クラッチの使い方が上手ければ、アイドリングでも発進できる訳だが
この時期だと手袋してたりエンジン暖まってなかったりで余計発進しづらい
頑張れば発進できる程度か
今更だけど
>>763
正しい忠告Thanks.
即日左目通常がお逝きになってました…
現在無修正のまま500km程走行中
さっさと買わないと
>>766
バイク屋で聞いても修理以外では不要と言われたからねぇ…
使用頻度が頻度だからすぐ駄目になりそうだし
わざわざつける必要もないかなと
今更だけど
>>763
正しい忠告Thanks.
即日左目通常がお逝きになってました…
現在無修正のまま500km程走行中
さっさと買わないと
>>766
バイク屋で聞いても修理以外では不要と言われたからねぇ…
使用頻度が頻度だからすぐ駄目になりそうだし
わざわざつける必要もないかなと
てかバイクにグローブは必需品でしょ？
まさか夏は素手とかいうなよ
まさか夏は素手とかいうなよ
自分はナンカイ製のグローブだな。一年中夏用だけど
原付で夏もグローブは寒いだろ
>883
言い返せないからって安価だけすんなよｗｗｗ
それともボブアップ前提のスレなのかｗｗｗｗｗ
それともボブアップ前提のスレなのかｗｗｗｗｗ
>>883は自分じゃないよ
↑
ﾐｽ
883は自分で
安価は違う
ﾐｽ
883は自分で
安価は違う
リヤサス明日届くワクテカ！
明日雨なんだよねorz
明日雨なんだよねorz
俺も近いうちリアサス届くお(＾ω＾)
いつか俺もオクでおとそ
リヤサスかぁ・・・。
漏れはまだ純正でいいお
漏れはまだ純正でいいお
893 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 04:11:20 ID:K92if6c1
>>486
見れねーよカバ
見れねーよカバ
>>893
いつの話しだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
いつの話しだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
895 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 06:28:15 ID:K92if6c1
鼻の下がかいーぜ。
三連休が雨雪ですかそうですか。
冬だなぁ。
冬だなぁ。
ネイキッドで寂しかったからビキニカウル付けてみたんだが意外に似合うな
>>898
画像うｐ！
画像うｐ！
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20070106164248.jpg
オクで16000円で売ってるやつだが塗装きれいで厚いし普通にしっかりしてるぞ
シートカウルは見ない方向で
オクで16000円で売ってるやつだが塗装きれいで厚いし普通にしっかりしてるぞ
シートカウルは見ない方向で
>>900
色かっこいい
色かっこいい
リヤサス届いたから交換しようと思ったら・・・ｗ
ネジ外れねーー！
バイク屋へ行ってやってもらったら外す時に
あれぇ？うっ!って言って最後にｶﾃｪｰって言いつつもネジは回った
でリヤをバイク屋の人が持ってサス外してくれってｗ
外して友達と一緒につけたｗ
そしたら工賃は手伝ったから2100円ねって言われた。
家に帰るまでの感想
フロントスカスカでどうしようもなくなりました・・・
どうしよう・・・
ネジ外れねーー！
バイク屋へ行ってやってもらったら外す時に
あれぇ？うっ!って言って最後にｶﾃｪｰって言いつつもネジは回った
でリヤをバイク屋の人が持ってサス外してくれってｗ
外して友達と一緒につけたｗ
そしたら工賃は手伝ったから2100円ねって言われた。
家に帰るまでの感想
フロントスカスカでどうしようもなくなりました・・・
どうしよう・・・
>>903
っイニシャルアジャスタには社外トップブリッジも必要
っイニシャルアジャスタには社外トップブリッジも必要
>>900
典型的なバカな高校生のＮ１だな
典型的なバカな高校生のＮ１だな
>>905
嫌な大人のいい見本ですね
嫌な大人のいい見本ですね
>>905
きもい奴のいい見本ですね
きもい奴のいい見本ですね
典型的な原付レプ乗り馬鹿高校生(俺のイメージ)
・無駄な改造
・ステッカーベタベタ
・フルフェイスに変なツノ付ける
・自称走り屋
かくいう俺も高校生だけどね
関係ないけど俺のNS-1は見た目ボロボロでどうせダサイんだからとハンドルカバー付けてみた
あまりの暖かさに感動したけどウインカー出しづらいのとたまに間違えてホーン鳴らしてしまうので外そうかとも思ってる
・無駄な改造
・ステッカーベタベタ
・フルフェイスに変なツノ付ける
・自称走り屋
かくいう俺も高校生だけどね
関係ないけど俺のNS-1は見た目ボロボロでどうせダサイんだからとハンドルカバー付けてみた
あまりの暖かさに感動したけどウインカー出しづらいのとたまに間違えてホーン鳴らしてしまうので外そうかとも思ってる
スタンドで店員がこっちを見ているにもかかわらず、ウインカーキャンセルと間違えてホーンならした俺の恥ずかしさには勝てるまい。
NS1の場合スイッチとかもカバー内に入らない？
セフメは入るよ
セフメは入るよ
俺ネイキッドのNS-1て嫌いなんだけど>>900のはアリかなと思ったんだが・・・
自分が好きなら人に何言われようが良いんじゃない？
アニメのステッカー貼りまくってる痛車は引くが
アニメのステッカー貼りまくってる痛車は引くが
キャブレターをバラそうとしてキャブレターを色々なものから外して取り出したんですが、、、、、
キャブレターのネジが外れなかったので断念して、全て元に戻してエンジンをかけたら回転数がアクセルをあけないのに一万回転まで上がったままになってしまうんですが、原因は何が考えられますか？
ちなみにプラグは新品に変えました。
キャブレターのネジが外れなかったので断念して、全て元に戻してエンジンをかけたら回転数がアクセルをあけないのに一万回転まで上がったままになってしまうんですが、原因は何が考えられますか？
ちなみにプラグは新品に変えました。
>>915
全く初歩的なことだからググれ
全く初歩的なことだからググれ
>>916
ツンデレだな
ツンデレだな
>>916
おまい、いいやつだけど、それだけじゃ初心者には何のことだかわからんと思うよ
おまい、いいやつだけど、それだけじゃ初心者には何のことだかわからんと思うよ
定番だが、クーラントリザーバーとオイルタンクむき出しがなぁ・・・
適当にそこだけカバーする青いプラ板作るとか。
適当にそこだけカバーする青いプラ板作るとか。
920 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 20:13:45 ID:jIDTi5X6
>>915
しっかりｶｯﾀｳｪｲできてないからだよ。
しっかりｶｯﾀｳｪｲできてないからだよ。
921 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 20:25:09 ID:jIDTi5X6
>>921
それ・・・お前じゃね？
それ・・・お前じゃね？
>>916
>>918
レスありがとうございます。どっちが正しい向きかわからないんですが、どっちがどっちとか教えていただけますか？
>>920
カッタウェイってどうやるんですか？
初心者で質問ばかりですいません。
>>918
レスありがとうございます。どっちが正しい向きかわからないんですが、どっちがどっちとか教えていただけますか？
>>920
カッタウェイってどうやるんですか？
初心者で質問ばかりですいません。
初心者で質問ばかりですいません｡
初心者で質問ばかりですいません｡
初心者で質問ばかりですいません｡
ググレカス
初心者で質問ばかりですいません｡
初心者で質問ばかりですいません｡
ググレカス
Nチビは良く言うけどなぁ。
NSRって言うと250もあるし。
250の方をNSRニーハンって言うのもなんかカッコ悪いよね。
NSRって言うと250もあるし。
250の方をNSRニーハンって言うのもなんかカッコ悪いよね。
926 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 21:55:23 ID:33sWWXMZ
>>924
貧乏なんでパソコンないんで詳しくわかりません
貧乏なんでパソコンないんで詳しくわかりません
ネイキッドのオイルタンクといえばデイトナからそれ用のカウルが出てたけどあれはもう廃盤なのか？
>>931
1.5?Pくらいのタッパーにキャップとか口とか溶接して作りますた
1.5?Pくらいのタッパーにキャップとか口とか溶接して作りますた
俺はネイキッドのNS-1アリだと思うが、
あのオイルのタンクが気に入らないな。あれのオサレなのが出たらネキッドもアリ。
とにかくアレが恥ずかしい。
あのオイルのタンクが気に入らないな。あれのオサレなのが出たらネキッドもアリ。
とにかくアレが恥ずかしい。
ウホッ。レス読まずにレスして失敗した
↑おまえって さりげなく優しいやつだな。
>>935
ツンデレだな
ツンデレだな
>>939
thx!
thx!
>>935
ツンデレだと礼を言って貰えなさそうで不憫だな
ツンデレだと礼を言って貰えなさそうで不憫だな
ネスカフェと読んでしまった俺はオヤジですか？
ネスカフェﾏﾝｾｰ
944 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 00:16:06 ID:bvko0miz
Ｎ１に８０エンジンってどうだろう？と思って８０エンジンを積みたかったけど車体ごと手に入ったからＮ１を売りました
…てのは昔の話。今もＮ１に乗りたいと思うときがた～まに。
…てのは昔の話。今もＮ１に乗りたいと思うときがた～まに。
そーいえば、こないだ南海の初売りで黄色ナンバーのNS1みたけど、
ホイールがメッキでかっこよかった
ホイールがメッキでかっこよかった
テスツ。
規制解除キタコレ！
ttp://homepage3.nifty.com/rslips/page099.html
これのフロントフォーク加工見るとNS-1はオイルが違うのはいいとしてイニシャル調整って
どう言う事？イニシャルアジャスターじゃないし・・・？
それもすべてその下のほうにあるセッティングデータに載ってるならいいんだけど・・・
フォーク外して置いとける様な場所じゃないから近くのバイク屋に頼みたいんだけど
後、リップスのリヤサス、かなり見た目ケツ上がった
乗ってみると結構いいが、他のサスを知らないので何とも言えない（純正以外）
にしてもリップスと書いてあるシールが微妙・・・
そしてTYPE3-Rだからスプリングが赤で車体は黒だから合わないorz
ttp://homepage3.nifty.com/rslips/page099.html
これのフロントフォーク加工見るとNS-1はオイルが違うのはいいとしてイニシャル調整って
どう言う事？イニシャルアジャスターじゃないし・・・？
それもすべてその下のほうにあるセッティングデータに載ってるならいいんだけど・・・
フォーク外して置いとける様な場所じゃないから近くのバイク屋に頼みたいんだけど
後、リップスのリヤサス、かなり見た目ケツ上がった
乗ってみると結構いいが、他のサスを知らないので何とも言えない（純正以外）
にしてもリップスと書いてあるシールが微妙・・・
そしてTYPE3-Rだからスプリングが赤で車体は黒だから合わないorz
俺も先週リップスサス届いたから付けた。
Type-3だからスプリングは黒。
ステッカー以外は落ち着いた感じに見える。ステッカーも社外って感じで良いんじゃないかな。
Type-3だからスプリングは黒。
ステッカー以外は落ち着いた感じに見える。ステッカーも社外って感じで良いんじゃないかな。
>>947
イニシャル調整はシムでもはさむんｼﾞｬﾏｲｶ？
イニシャル調整はシムでもはさむんｼﾞｬﾏｲｶ？
アジャスター買うしかないか～
952 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 00:04:50 ID:bvko0miz
フォークの太さが違うんだがアジャスターは使えるのか？
使える
どうやら内径は同じなようだ
どうやら内径は同じなようだ
ツンデレの方々含め、ありがとうございました。
>>954
あ、あんたのためじゃないんだからね！
あ、あんたのためじゃないんだからね！
956 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 15:06:59 ID:7YIGy6Kj
N1のクラッチケーブルを延長しようと考えています。
オススメがありましたら教えて下さい
オススメがありましたら教えて下さい
957 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 15:26:24 ID:a4/UcArO
ハリケーンから出てる。
また燃費、計ったんでｶｷｺ
138÷7.2＝ 約19
138÷7.2＝ 約19
今日パーフィル付けてみた。プワァ～ンって音が……。
ちょっといじってる原付スクータが鳴らしてる音はコレだったのか。
あとはドライブ側スプロケを13Tに。これは実感出来てなかなか良かったよ。
最高速チャレンジしてる訳じゃないので、これくらいが良いかも。
まだ思いっきり回してないので最高速がどれ程落ちたかは不明。
まあどっちにしてもメーターが60までなんでハッキリはわからんけど。
ちょっといじってる原付スクータが鳴らしてる音はコレだったのか。
あとはドライブ側スプロケを13Tに。これは実感出来てなかなか良かったよ。
最高速チャレンジしてる訳じゃないので、これくらいが良いかも。
まだ思いっきり回してないので最高速がどれ程落ちたかは不明。
まあどっちにしてもメーターが60までなんでハッキリはわからんけど。
>>959パーフィルか...ｾｯﾃｨﾝｸﾞが面倒なんで自分はノーマルﾀｲﾌﾟのキタコの社外を入れてるよ
>>959あとﾒｰﾀｰｼｰﾙをお薦めするよ。夜間は60ｷﾛから分からんくなるが...自分はLEDデイライト(四輪用)をﾒｰﾀｰに当ててるよ
パーフィルｗｗｗ
ｽﾏﾅｲ....回しまくりで峠走りまくりだから..ｴﾝｼﾞﾝ、吸排気系は社外ｴｱｸﾘとﾁｬﾝと銀ﾎﾟｯｼｭのみだよ
俺も常時パワーバンドに入れて走ってるからリッター21くらいだなぁ
大学への通学で俺は30くらいだな～
967 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 07:42:47 ID:FyWmL/Rf
NS-1ってよく速いって聞くけどどれくらい速いものですか？
ぼろぼろの８０ｃｃ仕様か・・・懐かしいな。
この前盗られた俺のＮＳ－１と同じ。
この前盗られた俺のＮＳ－１と同じ。
>>967
原付免許がすぐ無くなるぐらい早い。
原付免許がすぐ無くなるぐらい早い。
ついでに、持ってる全部なくなるな
パワフィルって理屈はわからんけど、２ストに使ったら、速くはならんよな…
音がでかくなって遅くなって壊れやすくなるだけ
音がでかくなって遅くなって壊れやすくなるだけ
2週間ぶりにエンジンかけ升！
エンストせずに発進出来るかしらw
エンストせずに発進出来るかしらw
横やり申し訳ないですが、パワフィルが駄目なら、純正交換タイプのフィルターはオススメですか？
安もんのメッシュ付きファンネルは良くないよな。
純正に戻そ・・・。
純正に戻そ・・・。
パワフィル着けるよりはエアクリBOX改の方がおもしろい。
調べてみたら自作できるパーツや小ネタも多いしホント飽きないｗ
調べてみたら自作できるパーツや小ネタも多いしホント飽きないｗ
>>976
なるほど…。セッティングがもう出てるので怖いですが一度やってみます。ありがとうございます。
なるほど…。セッティングがもう出てるので怖いですが一度やってみます。ありがとうございます。
NSR50スレ復活させてくれ…
スクリーンが低くて胸あたりに風が当たりまくりで寒い。
ノーマルより風よけになるスクリーンってある？
ノーマルより風よけになるスクリーンってある？
ネイキッドな俺はorz
バイク屋とフロントフォークの話したら、とりあえずOHして、物足りなかったら
いろいろいじったら？って言われた・・・（その時妻の人しかいなかったorz)
バネも新品にしてもオイル15とかにしないとだめだよな？
アジャスター無しでがんばって見たいんだけど・・・
絶妙なセッティングを教えてくれ！油面うｐの量とか・・・
サスペンション系弄るのはむずかしいな・・・
バイク屋とフロントフォークの話したら、とりあえずOHして、物足りなかったら
いろいろいじったら？って言われた・・・（その時妻の人しかいなかったorz)
バネも新品にしてもオイル15とかにしないとだめだよな？
アジャスター無しでがんばって見たいんだけど・・・
絶妙なセッティングを教えてくれ！油面うｐの量とか・・・
サスペンション系弄るのはむずかしいな・・・
>>981
レプリカのカウルに 風除け を期待するのは…
厚着しろよ
自作でいろんな形試してみれば？
伏せればスクリーンの形なんて関係ないと思うが
半ヘルだから顔が寒いとかは論外
>>982
サスのセッティングとか、好みの領域だと思うが…
セッティング変えては走り変えては走りの繰り返しでいろいろ試して、自分の好みのセッティングを探すもん
アジャスター無しなら、１０円玉チューンで
アジャスター4０００円ぐらいだから買えば？
オイルは俺は２０使ってる
レプリカのカウルに 風除け を期待するのは…
厚着しろよ
自作でいろんな形試してみれば？
伏せればスクリーンの形なんて関係ないと思うが
半ヘルだから顔が寒いとかは論外
>>982
サスのセッティングとか、好みの領域だと思うが…
セッティング変えては走り変えては走りの繰り返しでいろいろ試して、自分の好みのセッティングを探すもん
アジャスター無しなら、１０円玉チューンで
アジャスター4０００円ぐらいだから買えば？
オイルは俺は２０使ってる
CBR250Rとかのスクリーンと比べると明らかに低いでしょ。
伏せるとメガネ掛けてるから、目線がレンズを通さないので見えないのよ。
もっと上に盛り上がってるスクリーンないかな・・・？
伏せるとメガネ掛けてるから、目線がレンズを通さないので見えないのよ。
もっと上に盛り上がってるスクリーンないかな・・・？
そろそろ、次スレかな？
>>981ﾔﾌｵｸにてNSR.NS-1系汎用のﾚｰｼﾝｸﾞｽｸﾘﾝなるものが前にでてたな...
結構盛り上がってたような
結構盛り上がってたような
993 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 23:24:24 ID:Yf6rlODn
アジャスターはあきらめたらＯＫ
んじゃさっさと埋めますか。
orz
アジャスターなぁ・・・
アジャスターなぁ・・・
996 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 01:33:17 ID:jglUS86M
uma
膿め
産め
1000ならバイク500円で売る
1000 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 02:10:39 ID:MyY7/SVP
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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