NSR50,80その9

1 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:13:47 ID:uI0bg076

2 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:14:29 ID:uI0bg076

簡易FAQ

Q.パワーが出ない、吹けない
A.まずは整備、話はそれからだ

Q.〇〇は付きますか?
A.お前の頑張り次第

Q.〇〇ってどうですか？
A.使って（買って）確かめろ

Q.どうやって分解するの?
A.サービスマニュアルを読め

Q.冬眠後、エンジンが掛からない
A.油脂交換とキャブのOをしろ

Q.ﾋﾟｽﾄﾝが抱きついて圧縮が・・・
A.ﾊﾞｲｸ屋に持っていけ

3 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:15:01 ID:uI0bg076

関連サイト
2chNS系原付スレ総合wiki
http://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/
HONDA Press Library
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/ns_nsr/index.html
NSR Mini
http://www.honda.co.jp/HRC/products/nsrmini/index.html

4 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:15:47 ID:uI0bg076

初心者のためのよろず質問スレッドVol.301
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147708578/
★★サーキットの走り方8★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146360055/
原付免許取得スレ　Part15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146242489/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 21台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141746328/
【花見は】原付でツーリング10日目【徒歩で】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144162141/
急に走りたい人が仲間を探すスレッドその44
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146641845/

5 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:22:18 ID:uI0bg076

　　　(･ω･)
～　(_ ﾟTﾟ　　　テンプレが使いまわしなのは気のせい
　　　ﾟ￣ﾟ　　　　

6 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:22:30 ID:rC7Nc1r9

1,2,3,4,乙です＾＾

7 ：>>4 差し替え：2006/10/29(日) 20:33:51 ID:RkbbwHSW

初心者のためのよろず質問スレッドVol.324
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161581119/
★☆サーキットの走り方9☆★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157003648/
原付免許取得スレ　Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159269039/
【ホンダ】HONDA原付総合スレ 23台目【50cc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158174478/
【復活】原付でツーリング11日目その２【してみた】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156512705/
急に走りたい人が仲間を探すスレッド　その48
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160043962/
急に原付で走りたい人が仲間を探すスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157205482/
● 50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく42
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158908292/

8 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:37:50 ID:uI0bg076

関連ｽﾚ追加

CRMってどうよ 13台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158848772/l50
CRM50/CRM80 Part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151566565/l50
【旧車？】NS50F総合スレPart3【現役？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1152765598/l50
【完全整備で】NS-1 Part26【快適に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159954644/l50

|・∀・)　　
|⊂ノ　　　ｱﾚﾃｲﾃﾓｷﾆｼﾅｲ
|`Ｊ

9 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:40:24 ID:uI0bg076

>>7
ｻﾝｸｽｺ
ｽﾚ立て初めてだからﾀｽｶﾙ(´･ω･`)ｽ

10 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:46:38 ID:Gu26oUVK

>>1
ﾓﾂｶﾘｰﾆｬ

11 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 22:51:56 ID:vCQmHfTH

>>1
乙カレー

今日プチツー行って楽しかった。
Ｎチビは１台も見なかった（当方Ｎ8）

12 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 00:01:35 ID:gN3zBmoT

Ｎチビが初バイクだけど出かける時に隣のおじさんが、にこやかに挨拶
してくれるようになった。２０数年前にバイク乗りだったらしい。
２５年ぶりぐらいに挨拶以外で会話した。

13 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:37:54 ID:BBrhSFG3

多分そのおじさん、夜になるとスポットに出かけてる。
ヘルメットにはシッポつけて、くるくる光るテール。
んで、ＬＥＤは３００発くらい仕込んであって、電光掲示板背負って自走。
だいたい２時間弱で峠についたら、まずは屈伸。
んで、ツナギにまないたカットで作ったプロテクター。
もとちゃんぷをなぜか毎回最新号を持っていき、談笑。
んで、色々な小僧系グッズを販売。
それで収入を得てる。

これ俺の予想。

14 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 03:30:54 ID:aP4JrKzO

>>2

Q.〇〇は付きますか?
A.お前の頑張り次第

Q.頑張って質問したら付きますか？

Q.〇〇ってどうですか？
A.使って（買って）確かめろ

Q.確かめたいのでお金くれますか？

Q.どうやって分解するの?
A.サービスマニュアルを読め

Q.え？・・・サービスマニュアル見れば分解出来るの？・・・

Q.>>1はこのスレに何を求めていますか？
Q.>>1は自己中心的な人間ですか？それとも器の小さい人間ですか？

15 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 03:46:56 ID:741Vb8oQ

ﾊｲﾊｲｸﾏｸﾏ

16 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 04:57:36 ID:M+BHm1mO

>>14

ゆとり教育の弊害か？ｗ

17 ：1：2006/10/30(月) 07:26:47 ID:GdSIG3R4

>>14
テンプレに突っかかるの（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

18 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 07:49:23 ID:FR2cFv8f

デルビのGPR50(旧型)とで買うかどうか迷ってるんですが、やっぱ外車は金かかりますか？GPRのスレがないんですいません(´д｀)

19 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 08:52:39 ID:M+BHm1mO

Q.〇〇は付きますか?
A.お前の頑張り次第

Q.頑張って質問したら付きますか？
A.質問する前に、バイクの前で頑張りましょう。

Q.〇〇ってどうですか？
A.使って（買って）確かめろ

Q.確かめたいのでお金くれますか？
A.確かめたら報酬頂きます。

Q.どうやって分解するの?
A.サービスマニュアルを読め

Q.え？・・・サービスマニュアル見れば分解出来るの？・・・
A.サービスマニュアルを見ても、理解できないようならしない方が良いです。

Q.>>1はこのスレに何を求めていますか？
A.>>1は単なるスレ発て人です。

Q.>>1は自己中心的な人間ですか？それとも器の小さい人間ですか？
A.自分で理解も出来ないくせに、人に当たるような方に言われたくありません。

20 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 09:17:41 ID:GSX5UL0E

これが我々の目撃する、今月最後のｸﾏｰの瞬間であった

21 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 10:20:51 ID:J/WH0u76

88のNチビにCR80のｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを購入。で最初から４つ変えた方がいい？それとも2つから？変えてる人のアドバイス聞きたい

22 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 11:23:37 ID:Bjs2a0L2

>>18
ﾃﾞﾙﾋﾞかわいいよﾃﾞﾙﾋﾞ

23 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 11:42:37 ID:M+BHm1mO

>>21
俺80にCRクラッチスプリング4本仕様で乗ってるけど、俺のはそんなに固くないかな？

ただMBXのクロス組んでるのもあって、あんまり良くﾜｶﾝﾅｲｗ

50なら2本、80なら4本、これ基本(個人の違いがあります用法容ｒｙ)

24 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 12:23:53 ID:tkr6n/ZT

250用（NSRぢゃないよ）を付けてガチガチ

25 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 15:22:12 ID:Bjs2a0L2

ﾎﾟｯｼｭの強化ＳＰだけど、けっこう重い
レバー変なのに変えてるのと、二本指で切るからけっこうｼﾝﾄﾞ(´･ω･`)ｲ

26 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 17:28:36 ID:pIbaXyOk

僕もCR80スプリング入れてます。

二本しか入れないなら四本ノーマルのがいいです。
スプリングの強さをばらつかせるとクラッチの押さえ付けられる力が場所によって変わってしまいCR80スプリングの場所だけ強く押さえ付けられるので偏磨耗します。
四本入れてもそこまで糞重くはならないから安心していれていいですよ。

27 ：21：2006/10/30(月) 18:27:46 ID:hzr6YgIr

>>23 >>26 ありがとう、とりあえず４本入れてみてダメと感じたら２本にしてみます
>>24 今日ショップに取りいっちゃった・・・次の機会にやってみます
>>25 最初買おうかとおもったんだけどCR80のが安かったから注文しちゃいました
ではいまからつけてみます！！！

28 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:22:23 ID:JhVSA95M

昨今の納車ラッシュで、あちこちに工房が沸いて困ってるのだが。
さすがに隼スレには沸いてないけど。
小排気量ほど顕著だね。

29 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 02:55:09 ID:OdCXfgt0

>>28
ん？隼「すら」扱えないから乗り換えたい？　
今ならまだ間に合うよ！早くうっちゃいなよブサｗ

30 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 09:23:48 ID:oBWy1O+p

>>28

しかも馬鹿な奴が大量にな

>>29

なに言ってんだお前。

31 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 11:15:09 ID:EfLYJzBL

中古で買おうと思うんですが、この年代なら走行距離はあまり気にしなくても大丈夫ですか？

32 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 11:22:08 ID:GmbXjLO+

直す技術があれば問題ねー

33 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 11:39:50 ID:EfLYJzBL

走行9000kmってのは過走行なんですかね？まぁ走り方にもよるのはもちろんですが…ずっと四輪でしたが、二輪に目覚めました(・∀・)

34 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 13:22:44 ID:GmbXjLO+

どうせ巻き戻してると思って買えばいいんじゃね
フレームさえ激しく歪んでなきゃなんとかなる

35 ：26です。：2006/10/31(火) 13:48:01 ID:5LMY3lg9

>>27>> くどい様ですが四本が駄目ならノーマルじゃなきゃ駄目っすよ。

気を付けてくださいね。

36 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 13:52:03 ID:1wrtvVRy

やっとＮチビにCRM250のエンジン積みますた

37 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 15:18:44 ID:EfLYJzBL

>>34そうですよね(´･ω･`)週末にでもNﾁﾋﾞを店に見に行くんですが、注意して見るポイントとかを教えてくれませんか？

38 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 16:04:01 ID:WU80IDDH

>>37
グリップエンドが取れてても気にするな

39 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 18:09:36 ID:GmbXjLO+

フレームナンバー書いてる部分とかみりゃええんでねーの
正面から当たればシワとか入るから

40 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 18:34:35 ID:0iFrq0Q+

>>36
お疲れたん

漏れも先週完成したお

ﾃﾗﾀﾉｼｽ

41 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 18:49:26 ID:TV0vRoDs

俺なんか、CBR1000RRにNSR50のエンジン積んだんだぜ

42 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 20:01:35 ID:V7ZVFH+v

今日もあのバイクは何CC？って聞かれたｗ　
有る意味ナンシーに良く出会うバイクだな。

43 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 00:32:32 ID:jKsYeE1L

>>37
ﾁｬﾝﾊﾞｰとﾀｲﾔのｸﾘｱﾗﾝｽが少ないのは気お付けろ
俺みたいになる('A`)
メーターなんて気にしない。飾りですよ

もう１３年乗ってるよ俺

44 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 10:36:17 ID:0B+dJWgK

>>37
レストアベースを買うつもりで細かい部分は気にするな
何しろ１０年以上前の古いバイクだからな。どっかが壊れてると思え。
それが嫌なら新車保管のプレミアかかりまくり（４０万円！）のＮチビでも買えばよかろう。
金が無かったらその程度だからね。

45 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 11:59:37 ID:2xIpbVgQ

>>44

46 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 12:00:29 ID:2xIpbVgQ

>>44それなら出来るだけ安いのを買う方が特ですかね？あまりイジる技術はないんですが…

47 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 12:47:48 ID:96yK9e5H

>>46
安いの買って、ショップに持ち込んで
エンジンＯＨやフォークＯＨをやってもらったら？

48 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 13:40:55 ID:vqOAIm2+

80のレプソルほしー。もち盆栽w

49 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 17:10:20 ID:2xIpbVgQ

>>47オーバホールか…ローンで買うつもりだからなぁ…

50 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 18:25:46 ID:hvBoUY6Y

>>49
ローンで買うつもりなら４０万円の新古車でも買えば？

51 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 19:29:21 ID:xxv0GlYV

新古車でもオイルシールは経年劣化してる可能性あるよー(´∀｀)

52 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 19:56:59 ID:hvBoUY6Y

>>51
その通りだ。だからオーバーホールするのが一番いい。
それが出来ない>>49は絶望するしか無いでしょう。絶望して死にゆくがいい。

53 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 21:20:02 ID:izP+HQm0

>>49
おいおい！10年以上前の原付を買うのにローンかよ！
乗っててどこか壊れたらどうすんの？消耗品は？
道路で乗るなら保険かけるよな？
金貯めて出直したほうが医院で内科医

54 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 21:59:45 ID:ICvJko2u

最低でも25万くらい無いと公道走れないな。

55 ：27：2006/11/01(水) 22:29:57 ID:nyaAQqOM

>>35　お気遣いありがとう、無事？に付けれました。
ガスケット破れてオイル漏れして液体ガスケットでなんとか処理・・
でいま色々調べてたら「コンデンサチューン」なるものをヤフオクで見つけました
これって効果あるの？

56 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:31:20 ID:4Umvbwn9

>>53
ローンでイイヤッホォゥの何がいけないのかさっぱりわからん。

57 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:36:12 ID:G5aI4kdc

>>56
修理代でどんどんローンが増えるって事ジャマイカ？
初期投資に最低でも修理代５万ぐらいはないと厳しい希ガス
乗ってるうちに順番に部品交換しないと乗れないし。

58 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:53:14 ID:t2AU6Wxr

>>55
NSR50にコンデンサチューンは意味ありません
最新バイクや車みたいな電子デバイスの固まりなら効果はあります。
アーシングもNSR50には意味がありません
唯一、ノロジーワイヤーぐらいしか効果はないでしょう。

59 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:07:28 ID:8u32fd4P

うんうん　このまえチャンバーにアーシングしてるやつがいてわらったｗ
電気のながれがよくなるそうですｗｗｗｗｗｗ

60 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:50:24 ID:sdK4XViL

>>59
え！？お前知らないのか？
恥ずかしい奴だな…

61 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:54:56 ID:kP6xKntD

　フラシーボチューンは手軽にできてあんまりお金かかってない様な気がするから・・・。
　本当に効果があるならメーカーが最初からしてる。費用対効果が高いなら
メーカー出荷段階で施した方が更にコストが下がってメーカーも楽して性能
上がるのだからアフターパーツメーカーに濡れ手で粟の儲けをムザムザ与
える必要はないし、メーカーにとっても迷惑な存在でしかない。

62 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:16:21 ID:skgpOSuq

>>61
もう少し読みやすく書いてくれないか･･･？

63 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:16:42 ID:aMajfuNZ

チャンバーには静電気が流れることしらないあるか？
中国では常識アルヨン

64 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 01:47:22 ID:gS0qxgK7

>>58
バッテリーレス車なら効果絶大

ｳｲﾝｶｰちゃんと点滅するようになるよ('A`)

65 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 06:56:41 ID:66XKi8Za

ばーかｗｗｗ電気は熱に弱いんですけどえｗっうぇうぇうぇうぇうぇうぇｗｗｗ
チャンバーにでんきがながれるんですかｗｗｗｗ

66 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 07:23:18 ID:rbUkv9Ja

平日の朝からスゲー釣りだなw
ID:66XKi8Za の超理論に期待が高まる！
導体及び絶縁体の定義が覆されるのか？

67 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 08:32:52 ID:CJ15VP+L

うちゅうのほうそくがみだれる！

68 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 10:26:14 ID:ivSbs9AJ

ここの住人って何歳なんだ？リア工ばっかりか？

69 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 10:57:43 ID:uBy+oUio

ここはもうだめだな(・∀・；)

70 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 12:15:53 ID:rjEiHGtq

Vipかここは。w

71 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 00:01:23 ID:LgfPhO0H

アーシングすると車体が錆びるのはやいよ

72 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 01:52:35 ID:5ViETjJ6

アイシングするとキャブが錆びるのはやいよ

73 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 03:10:10 ID:BYr73R2x

単車に詳しい先輩に聞いたんだけどアーシングすると電気の流れは良くなるんだけど、
アースする事によってフレームまで電気が流れてバッテリーが減りやすくなるんだって。
アーシングも一長一短だね

74 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 03:53:46 ID:bs/aLK0Z

へ？普通じゃん

75 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 03:57:49 ID:Ch2+fyOj

アーシングに関係なく、フレームにも電気は通ってるんだが…

76 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 04:02:41 ID:wNqaJws6

ホントに効くか確かめるために付けてみたがやっぱりかわんね
流行ものの燃費UP改造なんてこんなもん

77 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 06:58:16 ID:Sj7Kj5fH

アーシングしたら彼女ができた

78 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 10:08:38 ID:0zGlgRcq

ＩＤ記念カキコ

79 ：78：2006/11/03(金) 10:09:35 ID:0zGlgRcq

ごめんなさい。

80 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:54:11 ID:g7BSh40o

ちょw

81 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 13:57:38 ID:z/53Ra9G

こシスｗ

82 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 18:07:15 ID:XQqh2qGy

中古で買ったサスがロッド錆びてた・・・orz　　　忘れるなこの痛み！

83 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:37:26 ID:Y4iHT/zk

再メッキしないの？

84 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 00:10:50 ID:9YGxXXx/

しない。　でも後で錆び取りしてみるか。
オクでオーリンズに8マン以上の入札入ってる。　皆、金持ってるなぁｗ

85 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 01:05:07 ID:ZCylCyHT

ＧＡＺＩ使ってる俺は勝ち組！

86 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 03:21:04 ID:8l4sysej

８万て新品買った方がいいんじゃ・・・
まぁクァンタムに１０万以上かける人がいるし
高性能のサスって本当に凄いらしいね

87 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 05:17:11 ID:Va5rE2B3

ミニのサス入れてる俺は負け組です…
ミニの四万より一万の95サスのが性能いいて…

88 ：楓 ◆4HNSR50rt2 ：2006/11/04(土) 06:56:53 ID:4noMS0Qa

>>87
気を落とすな！

別に高い安いではない、ライダーが一番扱いやすいサスが一番！

そんな俺はリプースタイプ3ｗ

89 ：新造人間('A`)MANDOKUSE ◆poP32ylwEg ：2006/11/04(土) 09:22:03 ID:5FJcTny0

漏れはカヤバちゃん！ヽ(・∀・)ﾉ

90 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 01:12:42 ID:faueJUOQ

誰かゲイルスピードはいた盆栽さんいるかい？

91 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 01:25:15 ID:wmbVhtTr

知り合いが注文したらしい

92 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 15:55:37 ID:vIyI72eh

コンビニ入るのに割れそうだよな

93 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 16:38:01 ID:vI8FNtMQ

どんなスピードで突入してく気だよ！

94 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 17:38:42 ID:JVS6u5FH

鬼突込みで自動ドアも割る！ヽ(・∀・)ﾉ

95 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 17:56:52 ID:taDaoums

ふーキャブOHとリアサス交換してみた。
Nチビはリアサス交換メチャ楽だねー。　リンクも無いのでかなり楽だったわ。
自分は体重凄く軽いのでかなり荷重抜いて組み込んだが、だいぶ乗りやすくなった。

反面Nチビはキャブ周り凄く整備性悪いね。　コンパクトだから仕方ないけど。
インシュレーターがうまく嵌らなくて、二時間近く悪戦苦闘してたｗ

96 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 18:31:38 ID:5o+JJq9V

あー、直キャブ仕様にすれば凄く整備性いいけどね

97 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 02:21:01 ID:vPUfYYSG

初心者の質問で失礼します。
NSR50とNS-1で迷ってます。車はあるので、主に晴れた日の楽しみ用に買おうと思っているんですが・・・。
使い勝手にはこだわらず、乗って楽しく刺激の強い方を希望しています。

バイク屋さんで聞くと、街乗りならNS-1の方が安全で乗りやすいとアドバイスを受けました。
友人はどうせ買うんならNSRの方が楽しいと言うのですが・・・。

両方乗られた方、大きな違いは感じられましたか？
ちなみにバイク屋さんにはどちらも在庫が無く、試乗は出来ない状況です。

98 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 02:24:55 ID:ddmso5LT

NSRだな。

99 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 02:31:52 ID:HP5uJxGc

NSRですね
１２インチと１７インチじゃかなり違うし
重量の関係で50ccは厳しいでしょう

故にNSRがよい。

100 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 03:06:40 ID:3bhhy33+

NS-1に乗っているが、刺激の強い方と来たら迷わずNSRで決定。

101 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 03:31:33 ID:acVV4O7o

同じくNS-1乗りだが、趣味で使うならNSRが一番だな。
NS-1は安定してるけど、激しく遅い。

102 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 04:03:09 ID:lTfpNixL

この2つで迷うってことは、俺はNS-1にしといたほうがいい気がする。

103 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 04:03:47 ID:lTfpNixL

あ、忘れてた・・・。
＞乗って楽しく刺激の強い方を希望しています。

迷わずNSRをおすすめします。

104 ：97：2006/11/06(月) 04:13:29 ID:vPUfYYSG

皆さん、アドバイスありがとうございます！
NSRの方が楽しいようですね。当方中免は持っていないので
免許を取って80にしようかとも考えているのですが、50でも充分でしょうか？
ボアアップして普通免許で乗っている人も多いと聞きますが、自分はそれはさすがに・・・。

何せタマ数が少なくなっているようなので、状態のいい物を探してみようと思います。
ノーマルに近い物を、と考えていますが、カリカリにチューンした物を買うのもいいかな、とも・・・？
質問ばかりですいません。

105 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 04:33:08 ID:lD9hE9ch

直す覚悟で買えばいいんだよ。

106 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 07:36:23 ID:KaHVu79h

NSRは身長180くらいある人がのるとサーカスの熊さんになる。普通免許でボアは無免許となる。攻めるならNSR 攻めないならN1

107 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 09:15:59 ID:4BIyImhd

>>104
状態のいい物を買ったら思い切って楽しめないだろうが。
ちなみに漏れも車メインだが、放置するとすぐ鉄くずになるぞ。

108 ：新造人間('A`)MANDOKUSE ◆poP32ylwEg ：2006/11/06(月) 10:37:08 ID:JKHHsaGJ

普段の足に使うんなら状態のいいほうが良いけど

遊ぶんなら割と傷んだやつを安く買ってきて自分で直しつつ弄るのも楽しいよ

109 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 12:57:42 ID:fDrON0eR

最近TZRのタコ着けたんだが、あれは純正と同じぐらい正確なのだろうか。

110 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 16:31:41 ID:qtVmuT9b

俺はナンバー付きで攻めるならNSRはお勧めしない、何故ならサイドスタンドフレームが邪魔。

111 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 17:19:09 ID:lD9hE9ch

切ればいいじゃん

112 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 17:59:32 ID:uScXZrgl

NSR50を買おうと思うのですが、B-stepという店は良いでしょうか？

113 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 18:14:24 ID:KaHVu79h

所在地わかんないとみんなアドバイスできないと桃割れ…

114 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 20:18:13 ID:acVV4O7o

雑誌に良く載ってる専門店だろ。
あそこはどれも値段高いから買おうとは思わないな。

115 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 21:35:18 ID:ZBoLcuCg

噂によると事故車しか置いてないって話だが。
知り合いがそこで買ったけど雑誌で見えない左側は
コケ傷あったりハンドルのセンターずれてたりで状態はよくないよ。

116 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 21:39:32 ID:GrPqNBYa

>>112
現物見てきたよ。
あんま言うと営業妨害になっちゃうから避けるけど、
どんなに見た目がきれいでも、必ずタンクの中を確認しろ！！
いいな、必ずだぞ！！

117 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 22:23:43 ID:uScXZrgl

色々とご意見ありがとうございます。
住んでいるところが田舎なもので、探してもモノ自体がないんです…
レッドバロンあたりで探してみようかな…

118 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:00:31 ID:qtVmuT9b

>>111
切断すると不便。
NS-1は擦らないから便利。
>>117近くの信頼できるバイク屋にどんなNSRが良いか伝えて探してもらえば？
遠くで買うと面倒。

119 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:30:35 ID:lTfpNixL

＞５０と８０どちらがいいですか？

間違いなく８０。もちろん小型～免許もってること前提な。
５０ｃｃのメリットハ維持する上でほどんどない。
何より、７，２ｐｓと１２ｐｓじゃちがいす

120 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 23:43:14 ID:rpkH+9nG

８０は高いのが難点だな
昔はエンジン１万円とかタダ同然で手に入りやすかった
家には予備も含めて３基あるお

121 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 00:00:20 ID:2DrL/5sV

今は6～7万が相場だね

122 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 08:30:30 ID:tQRqYhHe

B-stepはヤフオクで安く買った物も置いてある。

123 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 09:53:58 ID:aIAe35dI

>>122
何処のバイク屋でもオクで買ったバイクを売ってるよ。
ボアしなければ平気と思うけど、NSR80の初期型はコンロッドが弱いよ。

124 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 16:20:25 ID:t0iLTjOH

>>123
初期型ってピストンピンが12mのやつ？
100にしようかな～と考えてたとこなんだよね。

125 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 16:25:58 ID:NyWb3K4k

コンロッド弱いっちゅーか
ベアリングが50と共通だからねぇ
改造していくとなると問題出そう

126 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 17:05:01 ID:oh2EB7b7

おいおい、初期型っつても88年式のやつな
89年以降はベアリングも含めて変わってる。

127 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 17:43:43 ID:xVEHVnGg

もしかして80って50の腰上だけ違うのみ？！とか想ってたが共通部品やっぱあるのね。
そのままだとコンロッドやクランク耐えられそうにないよね。　
両方PL持ってるから今度調べてみるか。

128 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 17:57:15 ID:4dxCCQ8c

クランクケースが全然ちがうお

129 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 18:26:06 ID:qP/nDmFf

そうだ。ケースが全然違うから腰上のみ移植は無理だからね笑

130 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 18:56:02 ID:fzVT1Yjt

初期型８０を１００にﾎﾞｱｱｯﾌﾟ。ﾌﾙﾎﾟｰﾄ加工。
ミッションは５０と８０を組み合わせてクロス化。ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ関係は全て新品交換。
ｷｬﾌﾞをﾌﾗｯﾄ２８。ﾁｬﾝﾊﾞｰ特注。

130ｷﾛで走行中にｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞから異音。10秒後にﾐｯｼｮﾝから異音。さらに5秒後ﾘﾔﾀｲﾔﾛｯｸ。
死にそうになりながらなんとか転ばないで停止。
ﾛｯｸしたまま強く前に押しがけしたらﾐｯｼｮﾝからｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ音がしてﾛｯｸ解除。
ｴﾝｼﾞﾝは掛からなそうなので20ｷﾛ押して帰る。

後日、ｴﾝｼﾞﾝを割って点検したら、ｸﾗﾝｸﾍﾞｱﾘﾝｸﾞあぼ～んｗﾐｯｼｮﾝ粉々ｗﾋﾟｽﾄﾝ砕けｗｗｗ
詳しい人に聞いたら「初期型はダメだよｗ」と言われた。
初期型８０はパワー上げたらダメだと知った１７歳の夏だった…

今ではいい思い出です( ´･ω･)

131 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 19:15:20 ID:qP/nDmFf

いやぁ素晴らしい思い出だ。

132 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 19:15:22 ID:t0iLTjOH

やっぱ100にしても少しは耐久性考えたいな。
二本リングのキットは亀しかない？

133 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 19:17:34 ID:qP/nDmFf

亀しかないね。

134 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 19:21:45 ID:MEB5euZe

>>97です。
皆さん情報ありがとうございます。
価格と免許の問題で50の方を買おうと思っています。
地元の信用できるお店の倉庫に整備待ちの物が数台あるらしく、
(そのお店で販売した後、中古で下取りに入って来た素性のはっきりした物です。)
二月頃には全て試乗できる状態に仕上げる予定との事でした。
95～96年頃の物ばかりなのですが、買う際にはどんな点に注意すればよいでしょうか？
走行距離は6000～7000ｷﾛで、ノーマルに近い物が多いらしいのですが。
価格は25万円ぐらいになるだろう、という事でした。

135 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 19:26:13 ID:MEB5euZe

連投失礼します。
ネットで探せば色も仕様も価格も色々選べますが、やはりネットは危険でしょうか？
いじった物を安く買うというのにも魅力を感じるのですが・・・。

136 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 19:32:59 ID:fzVT1Yjt

>>135
自分で弄れるなら大丈夫。１/１ﾌﾟﾗﾓﾃﾞﾙですからｗｗｗ
自分でやらないで店などで整備するなら、店で買うより高くなると思います。
自分でやりたくない。でも店でやる気もない、でもなんとかしたい。っと考えてるならゴミになる可能性大ｗ

自分でやりたい！１から勉強してガンガルよ！って考えでもかなり時間が掛かるので暇がないなら
ｵｽｽﾒしません。結局、時間がなくて直せない→手放す。なんて話もよく聞きますので…

137 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 21:47:58 ID:aw0CnzuQ

>>134
>95～96年頃の物が、走行距離は6000～7000ｷﾛ

んな訳無いから、信用しない様に！

138 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 22:13:12 ID:t0iLTjOH

ヤフオクに80エンジン手に入れようと一人必死な奴がいてウケるw
質問と回答が面白すぎ

139 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 22:43:38 ID:u8RzZQr/

N1もコレも極上品を探すと素敵な値段になってまうから、
貧乏人や初心者にはお勧めできない大人の格好品になりつつあるな。
中古買うなら現車に試乗させてもらって、それでエンジンの調子を判断できる
くらいの人でないと、もはやお勧めできんよ。
憧れる気持ちはわかるんだけどね。

140 ：楓 ◆4HNSR50rt2 ：2006/11/08(水) 00:32:19 ID:Bn6EWW5L

>>134
状態にもよるけど、ある程度知識あるなら現状販売して貰ったら？

俺は現状販売で売って貰って、今は80エンジン乗せて楽しんでるｗ

141 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 00:51:41 ID:rBPt3eqr

　お金かけられるなら、とりあえずマシン１式ゲットして、Gクラフトからでてる
アルミフレームに移植・リビルトという手もあるかも、上手くするとプレミア価
格のNSRの＋アルファーくらいでなんとかなるのではと思うが、試算できる人
いないかな・・・。

142 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 01:53:30 ID:TIz48ECX

うぎゃあああああああああああああああああ

143 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 09:36:49 ID:9akHkhbA

50の腰下で80化出来なくも無いけど
耐久性やかかるリスク、お金の面を考えると普通に80エンジン買ったほうがいいね

144 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 12:30:23 ID:oFbIohSd

>>143
いまやってる
適当に削って某氏に送ったら
手直ししてくれてるらしいがいつ帰ってくるのやら

145 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 13:23:32 ID:Jm/XKdbs

やまっち氏が80化をやったけど50より遅くなった上にすぐ壊れたよ
やまっち本人に聞いてみたら詳細を教えてくれる

146 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 16:05:43 ID:oFbIohSd

>>145
胡散臭い・・・

147 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 20:13:10 ID:gGx7Y8Sh

俺も聞いたことあるな

148 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 20:42:32 ID:ee+jBcW6

まさみ男にインプレあるじゃん

149 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 21:56:31 ID:6rkkq9M5

久しぶりに乗ったらアクセルひねるとライトが明るくなるんだけど、
元々こんなバッテリーレスみたいな仕様だったっけ？

150 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 22:47:56 ID:gGx7Y8Sh

そうだよ。それが普通。

151 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 22:49:00 ID:gGx7Y8Sh

てゆーか、ライトはバッテリー直結じゃないからジェネレータの発電によってライトが点いてるわけ
気になるならリレーをつけてバッテリー直結したらよい

152 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 03:47:35 ID:zQjl82f5

B-stepだが契約後全O/Hするんだが地味に汚れを落としてないとこが
後からちょろちょろ目に付くようになる。オイルタンクの裏なんて汚れびっしり

153 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 11:29:55 ID:ovmatiFn

ttp://www.uploda.org/uporg575003.jpg
これ何年式のメーター？

154 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 11:33:43 ID:e3cclJZ+

50じゃどの年式にも御座いませんが。
ここまで言えばわかるか

155 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 11:40:35 ID:ovmatiFn

いや、80用なのは見れば判るんだけどね
オレンジ針は見たことあるけど白針は見たことないから
何年式のなのかなーと思って

156 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 12:16:44 ID:g30p40ue

今、レッツ２に乗ってるんですけどNSR50に乗り換えようと思ってます。
買うときの注意点、買ってから最初にいじったりするとこのアドバイスお願いします。
レッツ２をいくらか自分でいじってたので軽い知識はあります

157 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 13:47:18 ID:I+hx7cWH

悩まず逝けば解るさ・・・レッツ2GO！

158 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 17:50:00 ID:RJTOLdyf

>>156
速さを求めるなら、迷わず自動二輪免許取って単車買った方がいい。
バリオスとかなら７万で買えるから、免許代と合わせてチビの中古と
値段は変わらない。

レッツと比べれば物は積めない、メットインが無い、燃費悪いとデメリットしかない。タイヤも高い。
チビを買っても所有欲を満たすだけ。全く実用的ではない。
チビを持ってる奴は、何か別にバイク持ってるから気にならないだけ。
レッツを手放さないなら買ってもいい。

159 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 17:59:31 ID:uoID74gr

そして
N1を売って､Nチビに乗る俺がいる

160 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 18:17:20 ID:W95VxcLx

N1もそうだがNチビの相場も凄まじいよなぁ。　
俺もレアな80とはいえ250Rより高く買ったしｗ

何気に250の不人気もしくわ古い車両だと10万以下だしね。
まさに高いオモチャだｗ　　面白いからいいけど。

161 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 22:26:42 ID:DlgiPevK

ﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟの中古車広告見たがなんじゃぁｺﾚ！
漏れが13年前に買って未だに乗ってる(漏れのは当時2年落ち16ﾏｿ、当時はこんなものだった。)'90Nﾁﾋﾞﾄﾘｺが18.9ﾏｿｫ!?
最終型なんか新車より高ぇよﾎﾞﾝｸﾗｧ!

162 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 22:28:58 ID:Q/CBTcwn

セカンドに一台N8買ったが、サードとしてもう一台欲しい。
てか、駐車場の許す限り何台でも欲しい、色違いで。
これ金に物を言わさない社会人の強み。
もはや学生にはツライ買い物になってるね。

163 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 23:09:24 ID:B/Hs4E6K

サードとしてＣＲ８０エンジンを積んだＮチビが欲しいと思うときあるなｗ
エンジンは持ってるけどさー

164 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 01:11:45 ID:33+6jBSR

久々に乗ろうと思ったが、カウルが無いので、とりあえず
手持ちの丸目ライト付けてみたが禿げしくダサい…orz
小さめのシートカウルに換えてもバランス悪い

やっぱり皆、純正とかのフルカウルなのか。
おまいらのチビの外装どうしてるか教えれ

いや、教えてください。

165 ：楓 ◆4HNSR50rt2 ：2006/11/10(金) 01:55:54 ID:Sh/Urft4

>>164
レース用アッパーを加工して、片目耐久風
アンダーカウル(メーカー不明)
RS風シートカウル(250風テールランプ)
自作スクリーン
前後張り付けウインカー
だな(･∀･)

NSF100のカウル付けて、ライトを600RR風にしたらどれだけ格好いいか…

166 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 04:24:10 ID:lAFZ2aDL

やっぱり同じファイナルの場合はリアのスプロケが大きい方がフリクション的にはよい？

167 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 06:57:24 ID:AGk5Q0CH

耐久ってカッコつけが乗る仕様だような
あるいみDQNだよ

168 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 07:12:16 ID:ll0QNHgI

1990年代はじめに走り屋が耐久をつけるのがブームだったから

169 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 07:23:47 ID:4crUbUef

ゼッケン付けたいので耐久は手放せない・・・そんなテレモビカラーのNSR乗りです。

170 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 08:33:58 ID:m8xCn24l

>>167
いいじゃんカッコいいんだから。

171 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 08:45:37 ID:Qdgch5U5

>>158　ん～レッツは手放さないつもりで二台目的なので買おうかと
やっぱ実用性ないし
乗らなくなるのがｵﾁだから無駄ですかね

172 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 18:39:55 ID:nL8zCDOK

Nチビで走ってたら子供が手を振ってくれた。　子供にも人気あるなー。
しばらくしてまた子供が手を振ってくれたので、俺も振り返したら・・・

俺じゃなく前の車に振っていたｗ　　マヌケｗ　　忘れるなこの痛み・・

173 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 21:16:29 ID:aB3gYnXT

あるあ…

あるあるｗｗｗｗｗ

174 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 22:29:42 ID:a8knYoG1

子供には人気あるねぇ。
小さい子には手振られるし、今日は小学生に凝視された。
親らへんには「見ちゃいけません」みたいな目で見られし
同僚に話すと「宇宙人みたいだからだよ」と言われるが
いーや絶対正義のヒーローだね。

175 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 22:47:22 ID:m8xCn24l

俺は耳塞がれるｗｗ
チャンバー純正なのになぁ

176 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 22:50:46 ID:/usFt+DF

信号で止まってると、車に乗った親と子が俺を凝視してくる。
けっこううれしい。

177 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 00:02:34 ID:dT065caZ

子供が耳をふさいでるのを見ても罪悪感なんて感じません。
メットの中で口をゆがませてアクセルをあおる自分がいる

178 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 03:33:17 ID:Ti7PhFbD

>>176
親「見てみ、あれが天然記念物だよ」

子「うわーキモイ！何あの小さいバイク。ヲタくさー」

親・子「うわ！こっちちらみしてにやついてる・・・ｗきも！」

176「みてるみてる。ウレチー」

179 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 04:08:51 ID:qHa+7tfW

だがそれがいい

Mなんでね…

180 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 05:22:38 ID:SbnPQVNy

Nチビ見てちっさいバイクなんていう子供が居たら見てみたいもんだが。

181 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 08:14:36 ID:q6xHGJx5

小学生のときYSRを初めてみたとき「ポケバイが走ってるよ」なんて思ったんだけど

182 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 11:23:09 ID:8A48j540

デブか

183 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 15:17:56 ID:94zOHWsU

Mチビ

184 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 19:05:09 ID:l1yBk8iU

元チャンプ見てたら相場にふいた。　80は未だに最速候補なのね。
バイクカバー買ってきた。　てっきりSサイズだと思ってたのだがSSとは恐れ入った。

185 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 19:11:47 ID:l1yBk8iU

Nチビの指定オイルってウルトラ2スーパーだったのね。　驚いたわ。
もっと良いオイルだと思ってたが最下層の指定とは。

皆は何使ってるのかな？　　
かなり回す事になるからGR2にしようかと思ったが、青缶がちょうどいいかな。

186 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 19:13:41 ID:m9j5t9Xh

青缶使ってますよ
１リッター３０００円台の高級オイル使っても焼き付く時は焼き付きますから。
そこそこのグレードのオイルで焼き付かないエンジンの方が安心できるだろ

187 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 19:14:17 ID:SCz/DPYL

カウルとかタンクは年式の違いとか、排気量の違いで取り付けできなかったりするのでしょうか？

188 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 19:14:53 ID:m9j5t9Xh

シートカウルだけなんじゃね？　あとは年式関係なく付く。カラーリングの違いはモロに出てくるけどｗ

189 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 19:27:59 ID:l1yBk8iU

>>186
青缶良いよね。　ただNSRにヤマハのオイル使うのに少し躊躇うｗ
この冬はエンジンOHとチャンバーの塗装しようかな。　楽しみだわ。

190 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 20:45:11 ID:m9j5t9Xh

>>189
つまらぬこだわりに思わず失笑したわ。
まぁ好きにしてくれ。

191 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 21:19:18 ID:qHa+7tfW

俺は赤缶使ってます。
ひとつ聞きたいんだけど80のピストンの頭の中心に25って書いてあるんだが、これは0.25オーバーサイズピストンなのかな？
初めて80開けてみたら吸気側少しかじってた…

192 ：164：2006/11/11(土) 22:18:55 ID:S9liA6ct

>>165
NSFカウル付けたら初期型でも若返りますな。

手持ちの耐久アッパーはバキバキなので、カウル買うまでは丸目ライト仕様で乗るか・・・

193 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 22:43:00 ID:SCz/DPYL

>>187です。
シートカウルも加工したら取り付けできますか？

194 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 00:44:35 ID:DMOq+NZQ

藻前のＮＳＲの年式によると思われ。
何年式に何年式のカウルを付けないんよ？

195 ：165：2006/11/12(日) 05:05:21 ID:BdZXzkwt

>>192
耐久カウルあるなら、修復すればいいさ(･∀･)
FRPなんてなんぼでも修復出来るんだしｗ

俺は早くNSR250も治してあげないと、そろそろいじけそうｗ
俺の中でNSR80は、完成形態になったから、後は盆栽パーツ組むぐらいかｗ(RS倒立、OLリヤサス、アクートスイングアーム)

196 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 05:55:41 ID:wIKorzDI

あの…ﾘｱﾀｲﾔ入れる時いっつも四苦八苦するんですがうまい方法ないもんですかね?やれない事はないのですが…

197 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 08:23:30 ID:385fh+ln

>>196
ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷﾌﾞﾗｹｯﾄをｽｲﾝｸﾞｱｰﾑにﾀｲﾗｯﾌﾟで軽く固定すればかなりやりやすくなるよ！

198 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 09:16:55 ID:wIKorzDI

>>197なるほどね。参考になりました。

199 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 09:17:26 ID:yoJghr/u

俺も先日リアタイヤはめこむのやけに苦労したな。

200 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 09:27:47 ID:wIKorzDI

あのﾌﾞﾚ-ｷの裏に入る金具?ﾌﾟﾚ-ﾄ意味あんのかね。取り付けの時落ちるんだけどw無しでも問題ないような気がするんですが…

201 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 09:42:38 ID:385fh+ln

意味ありまくりだよ！無かったらｷｬﾘﾊﾟｰが固定出来なくて動いちゃうじゃん。ﾁｪｰﾝ調整しても平気な様に長さもそれなりにあるし。

202 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 09:52:39 ID:Fx2mJ6K8

>>200
要らないと思うなら外してみれ
Nチビにだけついてるわけじゃないぞ

203 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 09:57:01 ID:385fh+ln

無かったらそもそもつかない。

204 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 12:42:10 ID:As4wfQ0y

>200が言っているのは、キャリパーのなかのスプリングパッドの事だとおもうが、確かにパッド自体はパッドピンやキャリーパーの溝で保持されているのだから脱落しなさ
そうに思えるがあらぬ方向からショックがあると簡単にパッドが脱落してしまう。
　パッドが不必要に動かないようにスプリングパッドが付いているという事なので意
味のない部品どころか安全・構造上重要な部品なのです。

205 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 16:30:14 ID:wIKorzDI

なるほどね。でもあれ裏と表あるじゃん？以前間違って付けたからかﾊﾟｯﾄﾞ脱落してﾎｲ-ﾙ削りましたよw ﾊﾟｯﾄﾞが減ってくるとなるからﾁｪｯｸした方がいいですね。

206 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 16:36:08 ID:SqSSvB64

チャンバーの錆びを落とす為にやすりで擦りまくったんだけど、また錆びを防止する為に、ピカールで磨いて556でも振っておけばいいかな？

207 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 16:44:39 ID:sxoULSps

それを毎日やるならともかく、耐熱ペイントとかじゃないと余りに無力。

208 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 16:44:42 ID:TTkr8iUt

駄目だよ。
空気に触れる限り、酸化は防げない。

556は熱で蒸発？してしまい、意味がない。
メッキか耐熱塗装で保護するしかない。
それかステレンスチャンバーに買い換える。

209 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 16:45:35 ID:TTkr8iUt

ステンレスが変だ・・

210 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 16:56:53 ID:YPX2CLxf

200が言ってるのはホイールカラーのことだと思ったけど違うのか？

211 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 17:16:48 ID:SqSSvB64

>>208

212 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 23:00:21 ID:d28JuhTb

>>210
プレート？とか言ってるから・・・
俺はアクスルシャフトでスイングアームと共締めにする周り止めの様なヤツだと思った
ｍｉｎｉには無いけど公道車には付いてるヤツ・・・なんて名称だっけ？

213 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 23:51:27 ID:49uOm8Iu

ヤフオクで購入を考えてる者です。
このバイクは、
免許取りたて・峠小僧入門・機械いじり入門・金欠病の高校生の僕でも扱えますか？

それと余談ですが、たまにNチビにCBR250のエンジン乗らないかなぁ
なんて考えたりするんですが、やってる人いますか？

214 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 23:56:17 ID:Iv4XK6tz

＞NチビにCBR250のエンジン乗らないかなぁ
機械いじり入門・金欠病って言ってる奴が考えるのは１０年早い。

215 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 23:57:37 ID:Gk4/RRAY

MC21からCBR1000RRに乗り換えて早一年。

そろそろ2stが恋しくなってきました。
Nチビってセカンドバイクに持ったら
楽しそうだな…と最近思うんです。

おすすめの年式とかありますか？

216 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 00:08:25 ID:Cu+0SEVC

99ｵﾇﾇﾒ

217 ：215：2006/11/13(月) 00:18:03 ID:A/gqo77/

>>216
99ですか…ﾒﾓﾒﾓ(・ω・)φ

チェックしてみます！レスthx～

218 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 02:49:21 ID:xTt7BD92

ＣＲＭ２５０のエンジンなら載る

219 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 07:43:36 ID:WmX4fvdN

>>212困惑させてすまん。ﾘｱﾌﾞﾚ-ｷ中に入るﾌﾟﾚ-ﾄの事ですm(__)mそれから左右のｶﾗ-もﾎﾟﾛﾎﾟﾛ落ちてイライラする。

220 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 07:45:06 ID:WmX4fvdN

安いよね。せめてｷｬﾘﾊﾟ- ﾎﾞﾙﾄｵﾝにしてくれ

221 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 07:48:11 ID:WmX4fvdN

>>218ﾔﾌｵｸでTZ125ﾚ-ｻｴﾝｼﾞﾝのせてあるNSR 198000だそう買う？

222 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 10:28:44 ID:qqQj71Q9

>>221
レーサーエンジンってパーツの消費速いし…

223 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 11:52:11 ID:sVIhHLcM

nsr150のエンジンは使えんのかのー？

224 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 12:08:34 ID:U9ZmMXnP

エンジン一式とやる気があれば何でも載る
こんなとこで使える使えないと聞いてる人には無理

225 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 12:21:12 ID:zkFhXVDp

>219 もしかしてブレーキパッドの事か？

226 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 18:37:35 ID:IHZQWmKh

わかってると思うけど異種エンジンスワップは溶接切断などの加工が必要だからな

ポン付けできると考える馬鹿がいると可哀相だから一応

227 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 18:57:56 ID:pXCWBULc

初歩的な質問ですいません
NSR50とNSR80のカウルはそれぞれに年式に関係なくポン付けできますか？

228 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 20:41:56 ID:6WuxfKWW

前期型に乗ってるものですが
スイングアームを後期に変えてサスも後期（又はＯップス風改）
に変えようかと思ってるんですが
現在のサス、ヘタッテるみたいなんで・・・
これを期に改良しようかと思うのですが、
だれかやってる人いますかぁ＾＾

229 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 22:24:43 ID:KWKSaAr8

パーツリスト欲しいんだけど全ての年代を網羅したやつってあるのかな？
ヤフオク見ると第９版が一番新しいみたいだけど・・・。

230 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 22:30:48 ID:Nq2qsbwd

千葉のﾊﾞｲｸ屋さんがauｵｰｸｼｮﾝに新品を出品してるよ。
漏れもお世話になっちゃった。

231 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 23:07:04 ID:WmX4fvdN

>>228先程ﾘｱｻｽ交換しますた…ｵｲﾙ漏れしてても乗ってたんですが段差乗り越える時のｼｮｯｸでかいので交換しました。ｼﾞｬｷｱｯﾌﾟ法で。

232 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 00:53:09 ID:Ix8tt7Y9

>>229
11版持っていますよ
多分最終版と思うけど？

233 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 11:21:18 ID:6Nv7+6KI

ヤフオクに出てるエンジンはどれも怪しいなぁ…
買って失敗したとかってあります？

234 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 13:20:39 ID:NM0KC5uE

始めからｼﾞｬﾝｸと割り切らなきゃ。
当たりｴﾝｼﾞﾝは自分で造るものよん。
しかし昨日新装した南海部品宮崎に行ったら、ﾓﾝｺﾞﾘｱﾝ系のﾊﾟｰﾂしかないの。
それでもかろうじてNSRのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙｷｯﾄとｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔｰは入手した。
猿系海苔ﾏｼﾞｳｾﾞｪ～！

235 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 14:40:01 ID:QakqXm3h

ヤフオクで80エンジン仕入れたらクランク死んでた

まぁ、一応動いたよ、動いたけどスゲェガタガタする

正直ヤフオクで買わないほうがいい

直せるにしても相場が高すぎる、個人売買で地道に探したほうがいいと思う

236 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 14:56:41 ID:8KHbWRwD

ヘタすりゃ250のエンジンより高いのもザラだしな
それでいて中身はわかりませんとかｸﾗﾝｸﾊ(・∀・)ｳｺﾞｲﾀﾖ！みたいなのばっかだ

ぶっちゃけエンジン単体より
新品クランクケースとか新品クランクとか落として組んだほうが
後々安心だろ。
馬鹿みたいにエンジン単体欲しがるんだからオクのヤツらは・・

237 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 15:19:22 ID:/ufHOKM3

パーツ取りが必要なら手っ取り早いが
相場の高さがどうにもね。

238 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 15:32:17 ID:1HA1MaTI

NSR80にﾀｰﾎﾞﾌｨﾙﾀｰ＆MJ115（ﾉｰﾏﾙ112）取り付けて少し走ってきた
なかなか力強く良い感じ。

やっぱＮチビってあらゆる部分が楽しいよな。

239 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 16:23:24 ID:jI+1i0jN

小遣い稼ぎのために、80エンジンオクに出すかな(´・ω・｀)

クランク芯出し(中古)
腰下ニードルベアリング以外全とっかえ
スタッドボルト新品
クロスミッション
ポート加工
CR80リードブロック

幾らの値がつくかなぁ(´・ω・｀)

240 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 18:08:03 ID:byUHF2/A

載せ替えの為に買う人がうらめしい80乗りだｗ　　正直予備エンジン欲しいが高いね。

>ヘタすりゃ250のエンジンより高いのもザラだしな

まじで俺が買った250Ｒのエンジンより遼に高いｗ
でもＮチビにはセンターシールの問題がないのは良い。　あれは死ねる。

241 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 18:31:36 ID:nU40zUD8

やっぱここでしょ。http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/auctions?userID=dmrns400r&u=dmrns400r

242 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 18:43:06 ID:8KHbWRwD

DMR乙

243 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 18:49:05 ID:xS53LS7X

乾クラを出品しやがれ、話はそれからだ

244 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 19:29:52 ID:K0MZ5sOE

８万で出品したら買うか？
貴様が買わなくても喉からでるほどほしい人は買ってくれるかもな。
１０万以上で売れる時がいずれ必ずやってくると確信してるから今はまだ売らないけどね
それまで金を貯めてくれや。

245 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 19:33:53 ID:xS53LS7X

新品でもあの価格なわけだから8万なら買うだろうな

246 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:03:54 ID:byUHF2/A

会社の駐輪場にＮチビ横にしてメンテスタンドで止めてるヤツが居る。
サーキット使用後のついでに置いてるらしいが、かなり邪魔。
せめて縦に置いてくれれば他の人も置けるのに・・・。

247 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:06:27 ID:8KHbWRwD

うだうだ書かずに早いトコ文句言って来い
ここに言っても誰もどけてくれねーぞ

248 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:07:03 ID:bRijOgTd

すみません…明日どかしておきます…。

249 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:08:01 ID:byUHF2/A

出きる事ならそれを何とかしたいのだがね、私も。

だが其れこそが何より本当に難しいのだよ・・・

250 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:11:35 ID:8KHbWRwD

なんでやねん

251 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:14:46 ID:xS53LS7X

どっかのショップブランドでN100を公道仕様にして発売しないかなぁ。
60万までなら確実に買うぞ。
あと、乾クラ発売してくれ・・・。

252 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:33:03 ID:yOSSqNrt

↑頑張ってやぁｗ

253 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:38:03 ID:yOSSqNrt

>>251
つか、こないだオクで公道仕様のＮＳＦ１００が出てたぞ
目を血眼にしてチェックすればいいだろう

254 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:44:36 ID:6Nv7+6KI

公道仕様ってウインカーとライト、バックライト、反射板だけ付けるだけ？
NSFホーン付いてたっけ？

自力でやるの面倒臭そうだな…

255 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 21:07:48 ID:xS53LS7X

http://www.geocities.jp/saitaniya_factory/shop/nsf100replica.html

これで公道仕様いけるかも

256 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 21:12:38 ID:xS53LS7X

50/80用NSR100レプリカキットか・・・。
逆かと思ったよ。

257 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 21:54:28 ID:yOSSqNrt

逆ってどんなだよ

>>254
そうそんな感じ

258 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:17:20 ID:iGxEJozC

なぜNチビは乾式クラッチじゃないんだ

259 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:26:49 ID:jI+1i0jN

>>258
意味がないからｗ
交換サイクル早いし、五月蝿い(まぁこの音が好きなんだがｗ)
細かい清掃が必要

オイル抜かないで、板交換出きるのは良いけどメリット無さ過ぎｗ

そんな俺はNSR250R-SE(乾式)持ってるけど(･∀･)ｼｬﾗｼｬﾗｼｬﾗ

260 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:42:44 ID:xS53LS7X

もはやこのバイクに快適性を求めてる人なんぞいないよね。
この小ささ、フォルムに乾式の音が加わったら、本当に最高のおもちゃに仕上がるのになぁ。

261 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 22:46:32 ID:6Nv7+6KI

モンゴリ早く、お手軽に乗れるという点で買ってる
レース仕様ではなく長く乗れる仕様が理想

262 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 23:00:02 ID:4vBUDwLP

>>232
パーツリスト最新版１１！ね・・。レスどうも。それって９９（AC10-19）まで載ってる？
>>251、235
ヤフオクに出てたNSF100の公道バージョン気にして見てたけど、最初は４０万で出品して
最落５５万その後５５万で落札され、２回目は同じく４０万出品だが最落なしで、これ４０万
ならいいよなぁと思ってたら、終了間際に急に終了してた・・。多分４０万で入札してたヤツ
取り消して終了したんだな、あれは・・。要するに５５万以下は売らないってことだ・・。
長らく失礼した・・。

263 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 23:03:53 ID:K0MZ5sOE

つか新車で40万だからなぁ
55万で売るのが正しい

264 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 23:28:05 ID:4vBUDwLP

いやぁ263の言うとおりなんだけどさぁ、２回目の出品の時「最落なし～！」とかって
どうどうと出品してたからさぁ・・。最初から５５万で出品しろよって思ったわけさ・・。
しかし、ハーネスさえできれば後は機械的な所だけなんだから、４０万＋５万ぐらいで
自分で作れないかなぁと思うな。ま、その４０万もないんだけど・・。

265 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 00:01:29 ID:3MpT3iwh

お!マジで?みてなかったな…確に俺もそれ考えたw でもそこまでこだわらなくっても外装ちょい加工でつくし…中身2stでいいんじゃないの?

266 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 00:14:03 ID:tF1yld/C

>>259
乾式にしたいね
チビでシャラシャラしたいなぁ

267 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 00:22:57 ID:LYlCKqbL

盆栽ｗ

268 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 02:15:21 ID:PdoSs2M3

>253 ところでこれって
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html
もあるけどこれ以前の規制でもOUTな訳で公道用新車のカスタムはグレー
ゾーンだと思うがこれは完全に道路運送車両法違反になるな。
　出展者はきちんと排ガス規制クリアの証明ができないと色々問題が起きる
と思う。

269 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 09:12:05 ID:i0PEfSin

>>268
>この規制強化により全ての車種で触媒が導入されると考えられるため、

って、そんなバイクだらけになったら気持ち悪いな。
NSFの公道仕様にも触媒が付くんだろ。
なんかショック。

270 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 09:29:10 ID:/67xvJa1

ふっ（鼻で笑って）
どーせマフラーを変えるんだろ？
問題外だべ。

271 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 10:13:51 ID:/duJzjsG

そのうち基準を満たしてない社外マフラー発売禁止とかになるんだぜ

272 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 12:07:04 ID:rWT77xc5

>>271
んなもんこっそりワンオフで作らせればおK

273 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 15:52:54 ID:rQqmW303

おまえら他のスレで話に出てたNS祭やらないか？
【参加可能バイク】
NS50F　NSR50　NS-1

【参加資格】
他の人といっしょにマッタリできる心
非DQN

【場所】
未定

【その他】
未定

見ての通りまだ何も決まってません・・・・・orz

274 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 17:17:51 ID:al4N9k1B

>>273
静岡近辺なら参加するよ

275 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 20:58:05 ID:3MpT3iwh

やりたいっすね。うちの周り誰もNSR50乗り居ない… ずら―と並んだら爽快じゃない?

276 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 20:59:16 ID:3MpT3iwh

なんで面白いﾊﾞｲｸなのに居ないんだろ…

277 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:01:26 ID:0gzbwge+

古いから
高いから

278 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:04:07 ID:lL8zb+F1

福島県民は居ないか？

279 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:37:47 ID:rQO2DqUW

茨城県民はいないかな？

280 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:38:06 ID:k5Od+ZB3

北海道民はいないか？

281 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 22:48:32 ID:1ogbj/ru

http://www.senakablog.com/archives/img2/2006-11-13-212.html
この持ち主が来なければ話にならんな。

282 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 22:50:54 ID:QszuMhAa

静岡県民はいないのか？

283 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 23:00:21 ID:RlPQgob5

NSF公道仕様来年あたり出ると思うんだけどなぁ。
んでも、N8より4馬力も遅いのか。。。
N8は保存用にとっておいて、NSFに乾式シャラシャラするのが俺の夢なんだけどなぁ。
そろそろNSForMini用乾式クラッチどこかが出してもよさそうな気がするがなぁ。
ミニバイクレースも人気出てるんでしょ？
需要あると思うんだけどなぁ、、、、、。

284 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 00:01:36 ID:0gzbwge+

出るわけがない
40万オーバーの原二なんか売れない
素人でも分かる

285 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 00:14:24 ID:nLS5HQRH

カウルを樹脂、サスを95にしたりコストダウンはいくらでもできると思うけど…それでも40位はするね

286 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 00:17:35 ID:m4wdna0O

最近の流れでは需要無さそうだからな
安く作ろうが売れそうに無いものを作るわけもない

287 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 00:23:23 ID:tXhGOA7P

>40万オーバーの原二なんか売れない

アプRS125、ミト125、γ125ぐらいかな。　Nチビはコスパフォマ良しだよなぁ。

288 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 00:46:12 ID:f++xDja9

>>284
売れねぇよなぁ～。
まぁ出たら確実に買うが。

289 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 01:51:03 ID:hWQq6RKm

とりあえずまとめてみた
【参加可能バイク】
NS50F　NSR50(75､80)　NS-1

【参加資格】
他の人といっしょにマッタリできる心
非DQN

【参加希望者】
東北1　東海1　茨木1　静岡1　福島1　埼玉1　場所不明8
【場所】
未定
【その他】
改造車でもおｋ、ノーマル車ならなおさらおｋ
法廷速度はちゃんと守りましょう＾＾

場所をどうするかだな
いっそのこと地方別に集まって集合写真とかのがいいかもね

290 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 01:52:31 ID:vFaPiNmo

>>289
北陸ならいける！

291 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 02:05:52 ID:nLS5HQRH

多分愛知２人、静岡１人いけるかも

292 ：274の静岡人：2006/11/16(木) 02:06:49 ID:dngQ+qWT

マジで開催しようよ。
500キロ位なら確実に参加するから

293 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 02:24:30 ID:UL5iQllF

さぁ盛り上がって参りました。

294 ：楓 ◆4HNSR50rt2 ：2006/11/16(木) 03:20:22 ID:IGPAQWET

おりも参加して良いかな？かな？@九州

>>289
125と150も忘れないであげて下さい(´・ω・｀)

295 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 03:34:43 ID:ON9Lmo6Z

50買うか80買うかで迷ってるんですが
エンジン系のパーツ供給ってどんな具合ですか？
80は供給やばいですか？
50はminiがあるからまだ大丈夫そうですけど
まぁ30ｃｃの違いがパワーの違いに大きく出そうですが

296 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 07:14:40 ID:opOBFRz+

なんでそんなに乾式クラッチにこだわるわけ？
100万用意すればワンオフで作ってもらえるかもね。
金がなければあきらめなさい。

297 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 07:51:47 ID:61xXsKUF

>>295ﾉ-ﾏﾙなら全然かちがうよ。ﾊﾟ-ﾂはないに等しいw

298 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 08:00:48 ID:nT3oH11o

＞＞100

299 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 08:02:50 ID:nT3oH11o

＞＞100

300 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 08:05:12 ID:nT3oH11o

>>100

301 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 08:17:12 ID:DRSZC2Sz

ホンダドリームのNSRは信用できるかな
保障はあるみたいだけど…

302 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 08:30:17 ID:hWQq6RKm

【参加可能バイク】
NS50F　NSR50(75､80)　NS-1

【参加資格】
他の人といっしょにマッタリできる心
非DQN

【参加希望者】
東北1　東海1　関西2　北陸1　愛知2　新潟1　茨木1　静岡1　福島1　埼玉1　場所不明8
【場所】
未定
【その他】
改造車でもおｋ、ノーマル車ならなおさらおｋ
法廷速度はちゃんと守りましょう＾＾

>>294
さすがにそこまで追加したらちょっとな・・・・
それに150は中型になるしね

303 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 09:40:29 ID:gE10511l

ちなみに茨木じゃなくて茨城です

304 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 13:55:08 ID:LB955XZH

>>302
栃木がいねーよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

305 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 14:09:25 ID:NTgPRTwv

まったく九州地区には触れられていない…(・・;)

306 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 18:06:06 ID:FKCdQ1pM

>>302
千葉もいるよ(´･ω･`)

307 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 18:46:59 ID:86ryQU+6

>>283

昔、武川から乾式クラッチ出てた。
俺は、S50で使ってた奴を公道マシンに付けた

308 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 21:34:21 ID:hWQq6RKm

【参加可能バイク】
NS50F　NSR50(75､80)　NS-1

【参加資格】
他の人といっしょにマッタリできる心
非DQN

【参加希望者】
東北1　東海1　九州2　関西2　北陸2　場所不明8
愛知2　新潟1　茨城1　静岡1　石川1　栃木1　福島1　埼玉1　富山1　千葉1　大阪2
【場所】
未定
【その他】
改造車でもおｋ、ノーマル車ならなおさらおｋ
法廷速度はちゃんと守りましょう＾＾

少しずつだが盛り上がってまいりました

309 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:14:06 ID:gE10511l

>>308
更新乙

310 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:36:32 ID:yL3Qb1tS

九州ぅぅうぅぅー!!!!

福岡もー！

311 ：３１０：2006/11/16(木) 22:38:03 ID:yL3Qb1tS

入ってたです、誤爆ｽﾏｿ

更新しろよ俺…orz

312 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:39:39 ID:+yO2EiaE

年寄りだけど神奈川参加します

313 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:50:48 ID:NXZp0gpz

俺現役のＤＱＮっすけど参加してもいいっすかー？
肝っ玉の小さな野郎はお断り

314 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:53:47 ID:+yO2EiaE

>>313

>【参加資格】
>他の人といっしょにマッタリできる心
>非DQN
~~~~~~~~~~

315 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:54:08 ID:dngQ+qWT

>>308

乙カレーはやっぱりチキンカレーｗｗｗ

316 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:54:48 ID:NXZp0gpz

>>314
だから敢えて表明してんだろカスが
しっこちびって足震わせんなよｗ

317 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 22:57:29 ID:dngQ+qWT

連カキすまん

場所不明の８人の心当たりのある人は自分が書いたレス番と県名を書いてくれると嬉しい

318 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:22:33 ID:0D4RyBgR

埼玉県より参加きぼー！！
でちょっと知ってる方いたら教えてほしいです
ボアアップキットなのに刻印が50ccになってるメーカーがあると
聞いたのですがどこのメーカーでしょうか？

319 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:29:33 ID:m4wdna0O

KN企画は49ccって書いてた
警察に覗かれて「本当にボアUPしてんの？」て聞かれた事がある。
見たけりゃ開けてやるよって言うと何故か去っていったが

320 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:56:20 ID:Rj+laLZq

大手の現行モデルは無いはず
タケガワあたりでやっていたけどね規制の関係で大手はできないお
小規模でやってるとことかボーリングものならあるけど
キットで販売はないんじゃないかな？

321 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:15:38 ID:trMoOTp3

>280
ノシ　そろそろ冬支度ですね

322 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:23:55 ID:DYtQv7xA

つい最近まで公道で走ってたんだけど80エンジンに載せ変えてサーキットオンリーになってしまったんだけど行ってもいい？

もちろん軽箱で運んでだけど…

323 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:41:35 ID:mCnr8NUc

そこまでして参加したいのかｗ

324 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:45:13 ID:ihUMoKHq

乾式万歳

325 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 01:01:52 ID:YUVCi/YM

やっぱり濡れてる方がよい。湿式万歳。
　というのはさて置いてこの年代のバイクはノーマル状態でも五月蝿い部類に入ると思う。
　なんにも考えない奴ならともかく、近所から「引越しおばさん」認定されたく
なかったら乾式クラッチはNGだな。
　乾式にしたNチビより五月蝿いバイクは沢山あるだろうけどちっちゃいバイク
ということで舐められ易いし可愛さあまって憎さ３倍という事になりやすいから
このご時世では乾式クラッチはNGと個人的には思う。

326 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 02:15:03 ID:8DbJ7suQ

未使用の乾式が眠ってるよ
12インチのNSR50だと怖いから、最初はNS-1の80エンジンに着けてみる
んで、バイクの置き場所が増えたらNS50Fに着ける

327 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 08:03:26 ID:9S/mD87s

最近寒くて暖気しないで8千ぐらい回すとキンって音する…ｵｲﾙ暖まってないとｴﾝｼﾞﾝに悪いね。暖気しましょう。

328 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 10:22:17 ID:WLkhFjt4

NSR50とNS50Fどっちが刺激つおい？

329 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 10:33:18 ID:mh6UgW8T

NSR50だろう
50Fは別の意味で刺激が強い

330 ：318：2006/11/17(金) 11:18:26 ID:ANiRk9PD

>>319 >>320 ありがとう。メーカーに問い合わせてみます。ノーマルをメーカー加工した物かなぁ？帰ったらインプレ探してみます

331 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 12:11:14 ID:WLkhFjt4

別の意味で刺激が強いってどういう意味？

332 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 12:36:57 ID:mh6UgW8T

乗ってみればわかる

333 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 14:54:05 ID:KFMb1Z+u

NSR50前期フレームにminiのフォークをつけるにはトップブリッジ変えればＯＫ？

334 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 17:58:21 ID:B4OiDG/M

ttp://www.mbok.jp/_i?i=71242686

極上品らしい

335 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 18:03:49 ID:AOhZHXro

>>334
ゴミやんｗ

336 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 18:15:30 ID:/yGji2PI

極上ってｗ
ってか他出品物見たら右翼だし・・・

337 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 18:23:13 ID:sKRzLhTt

こんなので極上だったら俺のも極上ですよ

338 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 18:34:40 ID:2oF+Jq0Y

[NO.71242686] 限定ノンレストア極上フルノーマルNSR初期型実走6200㌔

ご覧頂き誠にありがとうございます。

今回は初期型NSRを出品させて頂きます。外装は傷んでいますがエンジンはキックを軽く踏めば
一発でかかる極上です。改造せずに100㌔は余裕で出ます。バイク屋さんも初期型のノンレストアで
ここまでの品は無いと絶賛する程の極上の一品です。大事に乗ってくれる方是非如何でしょうか？

常識的な事ですがノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセル、悪用、転売を堅く禁じておりますので
宜しくお願い致します。尚トラブル等に関しましては当方対応致し兼ねますのでご了承下さい。

外装痛んでる時点で極上じゃない気がするのは気のせいですか？ｗｗｗｗｗ
しかもノーマルじゃスプロケの関係で80位までしか出なかったような？
あと圧縮も抜けてるっぽい
ノンレストアッー！でももっと程度いいのいくらでもあるわな
こんなのを極上と絶賛するバイク屋の面を見てみたい

もしかして、ここまで酷いのは見た事がないって言ったのを逆の意味で取ってよろこんでるのかｗｗｗ

339 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 19:29:12 ID:kjwNov4K

極上だぜ！

340 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 19:31:03 ID:wRHHlX3U

極上品に質問の山が押し寄せてくるぞ！！
みんな！気をつけろーーっ！

341 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 20:06:36 ID:V/j1eJxC

っていうかＰＣからも入札できるようになった時点でもう「モバイルオークション」じゃねぇなｗ

342 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 21:35:56 ID:HFIabSVd

N5のテールの中って積載あるん？オイル1L缶入るかい

343 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 22:02:11 ID:kjwNov4K

TZR50Rは入ったな。　アレは便利だった。
Nチビのシートは有る意味衝撃を受けたわｗ

344 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 22:10:44 ID:UE6xehQO

↑うん、上のｼｰﾄｶｳﾙを割るくらい下から圧迫しているﾊﾞｯﾃﾘｰｹｰｽとｼｮﾎﾞ工具入れだけだもんね。
一体型ｼｰﾄｶｳﾙの後期がｳﾗﾔﾏｼｽ。

345 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 22:18:18 ID:kjwNov4K

ていうか小箱があるだけNチビはまだマシかな。
TZR125なんて小皿があるだけｗ　　これはメガテンになったｗ

鍵だけでシートカウル脱着には驚いた。　

346 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 22:29:15 ID:Pv9l7OOB

後期シートのワイヤーロックには驚いたが

347 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 22:32:58 ID:x8XudF3H

乾式クラッチって音量規制に引っかかるんかな・・・。
Nmini用に登場してもおかしくないのにね。

348 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 22:50:13 ID:V/j1eJxC

まぁ～だ乾式にこだわってるヴァカがいるのかよ

349 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 22:51:16 ID:ur3gkvoD

乾式厨うぜーな。
１００ボアだってノーマルクラッチにＣＲスプリング４本で滑らないのに
ＳＰ１２じゃ絶対必要ない。
音量は排気管からの音量だからキャブの吸気音量がどんなにうるさかろうが、
クラッチがシャラシャラいおうが関係ないよ？

乾式の利点って何？乾式乾式言ってる奴はなにを求めてるのかわからん。

350 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 22:54:07 ID:x8XudF3H

別に速さとか爆音とかどうでもいいんよ。
ただ、最高のおもちゃに仕上げたいだけ。
俺のN8はそういうための乗り物だから。
性能がどうなろうが、そんなのは二の次、
おもしろければいい、萌えられればいい。
とにかくかわいいんだよ、それだけなのさ。

351 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 22:56:57 ID:V/j1eJxC

>>350
俺の連れが武川乾式を持ってるけど５０万なら買うか？　連れが喜んで売ってくれるだろうよ。

無理なら諦めろ（笑
血眼になって探しまくってください。

352 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:01:40 ID:l8Va5QlP

乾式と湿式って何がどう違うんだ？

353 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:01:47 ID:ur3gkvoD

>>350
は？言ってる事矛盾してますけど

お前が音量規制がどうの言い出したからそうなったんだべ。
MINI用に乾式がでてもおかしく無いとかいって。MINIはレーサーですけど？
速さを競うため以外のチューニングパーツはレーサーには必要ありません。よって発売されません。

354 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:16:28 ID:vnjcsJf/

>>352
クラッチプレートがオイルに浸かっているか否かだ。

乾式のメリットは
1.オイルがクラッチカスで汚れない
2.湿式よりもオイル循環量を少なくできる
3.ドライサンプ方式にできる

後付けのしかも２ＳＴでは、メリットを生かせません。
逆にデメリットが大きくなる。

355 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:21:44 ID:2oF+Jq0Y

>>350
ワンオフで作ってもらえばいい

356 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:25:51 ID:ur3gkvoD

湿式
ＮＳＲ５０／８０／MINIのノーマルクラッチ。オイルにクラッチが漬かっている。
一部スポーツタイプ以外の二輪車は大概これ。

乾式
クラッチがクランクケースの外に露出している。すなわちオイルに漬かっていない。
一部ドカティ、国産各社の２スト２５０のＳＰモデルに装備されている。四輪車のマニュアル車は乾式。
オイルの抵抗を受けないのでキレがいい。

クラッチを切っている時にフリクションプレートが共振して内部で干渉している時に
カチャカチャもしくは、シャラシャラと音がでる。

357 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:27:43 ID:ur3gkvoD

>>354
ｽﾏﾇだぶった

358 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:40:34 ID:vnjcsJf/

ドンマイ、ドンマイ

359 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:44:28 ID:8DbJ7suQ

武川の乾式のアウターは重そうだね。
メインシャフトも長くなるし、性能は？って感じかな。
性能重視なら、CR80のクラッチアウターがいいんじゃないだろうか。

360 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 23:53:12 ID:l8Va5QlP

>>354
>>356
サンクス！

361 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 00:45:06 ID:LK44+016

NSR80が129000円って安いのか？リブラのチャンバー付き

362 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 01:02:31 ID:2SyblYij

俺はリップ巣のがついて120000だったが、安いんじゃないのけ。

オクにエンジンのよさげなの出てるが、高騰するんだろうなぁ・・・気長に捜すか。

363 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 01:06:43 ID:4RVsV+2Q

もしよろしければ来年の夏あたり安くN5かN8譲ってくれませんか？
10万前後で書類付きのを譲ってくれたらうれしいです。
とっても図々しいことを申しているのは重々承知なのですが、
後期型・ロスマンズカラーの車体があると嬉しいです。

つったって誰も相手にしてくんねーんだろうな…
今日自転車で通学中(片道30㎞)おじいちゃんがピッカピカのNS50乗ってた。
ちょっと羨ましかった。すんげー安全運転でマシンを労って走っていた。排気ガスの匂いからしてカストロールのオイルを使っている。
きっといいオイル使って大事に乗ってるんだなぁ。とても微笑ましかった。

おじいちゃんを煽りたおしてぶち抜いた。
しばらくしたら信号待ちで追いついてきた。
信号が青に変わった途端ものすごい
加速で道路の真ん中を突っ走ってた。
絶対60㎞はでてた。

364 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 01:29:50 ID:UvTCEuYb

華麗にスルー

365 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 01:31:19 ID:LK44+016

>>362
俺がよく行くバイク屋の店先に置いてあるんだよ、お買い得って書いてあったからさぁ。

366 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 02:02:21 ID:2SyblYij

YOU! 買っチャイナYO!

367 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 02:04:15 ID:m4tVPOs5

後期にロスマンズは無い罠…
ヤフ奥に前期ロスマンズの新車が出てるぞ！

368 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 02:22:09 ID:LK44+016

>>366
いや、おれ50持ってるし・・・。

369 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 02:45:43 ID:2SyblYij

俺なんかNSR250R持ってるのに80買ったぞｗ

370 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 06:46:10 ID:mHzBEZRd

>>369
で何？
俺1000RRとNSR250RとNSR80持ってるけど

371 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 07:18:18 ID:aa8VMZRT

自慢ばなしはつまんね

372 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 07:28:13 ID:5S28DFM6

>>370アニヲタですか？

373 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 07:54:00 ID:OoFyxUio

エンジンは高いよねｗ
もう一基欲しいと思ったけど～

374 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 08:41:10 ID:oxh7vYhu

俺はｽﾜｯﾌﾟﾐｰﾄで四千円で80ｴﾝｼﾞﾝGETした！それでも千円値切った。

375 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 08:51:26 ID:NBkKTOfl

スワップミート？
聞いたことないな。　どこのスクラップ屋さんですか？

376 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 10:02:00 ID:oxh7vYhu

店じゃなく簡単に言えばﾌﾘｰﾏｰｹｯﾄだね。
週末に河原や広場でやってるよ。

377 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 10:43:13 ID:3JQGMink

>>357こちらでは､月に１回夜に駐車場でやってますよ

378 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 10:44:25 ID:3JQGMink

アンカーミスった…
>>357じゃなくて
>>375です

379 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 11:11:17 ID:d0+Duep0

現行のCBRにはなんでロスマンズないんだー
ロスマンズー格好良いー最高ー！

380 ：新造人間('A`)MANDOKUSE ◆poP32ylwEg ：2006/11/18(土) 11:57:51 ID:kjUE2C8M

やっとN8エンジン完成した('A`*)

ベアリングとクランクを新品に入れ替えるだけで三ヵ月もかかっちゃったよ、、、

でも良い経験になったわ、SHOPで頼むとＯＨの価格が高いのに納得したｗ

381 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 13:52:56 ID:OhvJrorQ

【参加可能バイク】
NS50F　NSR50(75､80)　NS-1

【参加資格】
他の人といっしょにマッタリできる心
非DQN

【参加希望者】
東北1　東海1　九州2　関西2　北陸2　場所不明8
神奈川1　愛知2　新潟2　茨城1　静岡1　石川1　栃木1　福島1　埼玉2　富山1　千葉1　大阪2
【場所】
未定
【その他】
改造車でもおｋ、ノーマル車ならなおさらおｋ
法廷速度はちゃんと守りましょう＾＾

どこで開催しようか・・・・・・

382 ：静岡人：2006/11/18(土) 17:32:03 ID:UOgIAg6l

>>381

更新乙

383 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 18:37:13 ID:ab30ep3S

やっぱりある程度地域でやるしかないよね？
一カ所は無理だし…

384 ：茨城人：2006/11/18(土) 18:53:11 ID:3JQGMink

>>381
更新乙カレー

385 ：福島人：2006/11/18(土) 20:11:33 ID:3u+FKbm6

見事にバラバラやね。orz

386 ：静岡人：2006/11/18(土) 21:05:52 ID:UOgIAg6l

２ヶ所か３ヶ所位になるかなぁ
ROM人もいるだろうし一体何人位になるんだろう

387 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:37:47 ID:GBqLhTW5

Nチビで遠出は不可能だよね。
100km走っただけで体へのダメージがデカい。
同じ県でも行ける範囲と行けない範囲あると思うし、いろいろ難しいね。

388 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:25:34 ID:SIFjUiu6

>>387
尻の下に100均で売ってるような小さい座布団ひいて普段よりまったり走るだけで大分楽になるんだぜ。
セパハン付けてるなら普段より位置を上げてみるとか、
ガンガローぜ

389 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 06:37:09 ID:eroQC0CX

みなさんラジエ―タ液いれてますか?これから水は凍るのでw

390 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 06:45:41 ID:eroQC0CX

そういえばサ―モスタッドついてるんですよね？下のボルト抜いたら…？出ない。暖気して2分後…ダ―と一気に出てきた。確かサ―モスタッドって冷えてる時は流れ止まるんですよね。

391 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 09:44:54 ID:W3DgCep4

>>390
ラジエーターキャップ開けろ

392 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 12:39:35 ID:alJ31ecP

100均の座布団かぁ、ちと買ってくるよ。
遠出できるようになれば、楽しく走れるとこがたくさんあるからね。

393 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 13:55:33 ID:kFBhGzC4

チャンバーのパイプユニッシュ浸けした香具師いる？あれって綺麗になるのか？

394 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 15:54:09 ID:alJ31ecP

ひと昔前は、こんなおもしろいバイクが格安で新車で買えたんだよな・・・。
もうちっと早く生まれて楽しみたかったな。

395 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 16:04:42 ID:GBYCRtqz

>>394
(; ω;)
5年早く生まれてたら…

396 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 16:06:53 ID:obyHkrF0

>>393
パイプユニッシュを使ったインプレのページをぐぐってみれ
共通してるのはエキパイ周辺のカーボンがかなりしつこくて綺麗に落とせない
それ以外は綺麗にできるみたいだ
もう一度言うが、ぐぐってみろ

397 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 17:05:48 ID:kFBhGzC4

>>396うっさいぞボケ

398 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 17:06:58 ID:kFBhGzC4

>>396二回も言うなボケ、なめとんのかハゲ

399 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 17:55:05 ID:LY1STICV

>>397->>398
↑↑↑↑↑↑
携帯からだとパソコン用のページが開けないと申しております。。。

400 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 17:57:09 ID:kFBhGzC4

うるさいぞしばいたろか

401 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 17:59:43 ID:SES5TPLA

>>400
↑↑↑↑↑
PC位買え低所得･･･

402 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 18:15:57 ID:4uxfoIYq

ID:kFBhGzC4
↑お前がしつこいんだよ低脳野郎

403 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 18:32:42 ID:LAd2f8XD

つーか　ｵﾌでガチしようぜ

404 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 19:25:42 ID:kFBhGzC4

俺もオフ行って暴れたるわ

405 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 19:37:48 ID:Wy71qAiJ

>>392
スノボ用のパンツがいいよ
お尻の部分にパッドが入ってるスパッツみたいなやつ。
値段も1000円ぐらい

406 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:42:04 ID:74NO+XHn

なんかすごいのが沸いてるな～。

407 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:50:55 ID:rcXv+4hc

沸く沸くがとまらねぇ！

408 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:51:28 ID:kFBhGzC4

は？しばくぞ

409 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 21:04:01 ID:LY1STICV

>>408→(#ﾟοﾟ)＝〇)ё`)･:ﾟ
殴られてやったんで帰ってくだちぃ。

410 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 21:27:23 ID:gr5mnLpT

今NSR50レース仕様を作成中なのですが、
前期フレームにminiのフォークとトップブリッジを付けようと
思ってます。　その他ハンドル以外に取り付けに必要なパーツはありますか？　　それと変更に伴いフォークの突き出しはどれくらいでしょうか？　　

411 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 21:28:05 ID:alJ31ecP

50ccのスレは高校生が沸くから、毎度こんなもんだよ。
電灯に群がる蚊ていどに思っておけばいい。

412 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 21:32:28 ID:obyHkrF0

410
ステムナットも必要。
突き出しは自分で色々試してくれ。正確な数値は教えられないけど約20mmくらい変わるから。

413 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 21:51:45 ID:t4snyrYH

>>410
リアのチャンバーステーがないから自作

414 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 21:51:51 ID:rcXv+4hc

げっ80のエンジンセット92000円まで上がってたｗ　　
本当にプレミア付いてるなぁ。　　250のエンジンより遼に相場高いぞいｗ
予備エンジンゲットできるのいつになるか判らんなぁ・・・。

415 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 22:27:29 ID:/X4+qYcB

>>408
ヤフオクで未使用のminiマフラーを買え！
あっ、低所得者かｗｗ

416 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 22:37:14 ID:74NO+XHn

>>414
時間が経てば余計相場あがるよきっと。
最近いきなり相場上がったね！七万以上当たり前ですか…

俺は待っても安いのは無理そうだから思いきってこないだ買ったよ。

417 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 22:43:41 ID:alJ31ecP

もはや絶滅間近なのに、塀の向こうには新車のNSF100やNチビと同型のMiniが輝いている。
このもどかしさ、どうにもならないのか・・・。
かつてのようなHONDA二輪フィーバーはやってこないのかな・・・。
いちおう好景気じゃん、四輪部門だろうけど・・・。

418 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 22:57:52 ID:kFBhGzC4

いわすぞボケ

419 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 23:17:57 ID:vt8WwAgt

なんかおかしいのが沸いてるな

420 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 23:24:16 ID:QUsZ7WZs

キチガイ降臨。

421 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 23:39:11 ID:jfZt/O6j

ＤＱＮ

422 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 00:33:25 ID:H6bTiOno

イワスｗ

423 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 00:50:45 ID:6ljCtvw5

岩酢

424 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 00:52:39 ID:x3oQ2vVt

公道走らないなら素直にmini買ったほうがいいと思う

425 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 01:22:14 ID:K1xubpJD

MINIを購入する場合、車両代÷走行回数（予想）をコストの指標にすれば良
いかも。

426 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 08:34:16 ID:Z6ezqkjo

ちゅーか盗難が多いはずだわ

427 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 12:49:58 ID:NBIl7xAE

オフどうなるのかな？
ちょっとgdgdになってきた感じがするな

428 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 13:28:09 ID:ukZc2oZx

珍妙な関西人が湧いたので中止になりました。

429 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 13:53:15 ID:XvpTRGTo

関西でオフしたらお前らいわしたるわ逃げとんのけ？ぉぉ？

430 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 14:09:59 ID:Z6ezqkjo

２ちゃんのオフなんて開催率が低いだろ
ま○み男のところとかで呼び掛けたら？　全国でやるのはどこでも厳しいけどな…
まず関西、中部、関東など分けるべき

431 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 21:55:37 ID:IpY8Fnb2

>>430
大規模で呼びかけると大半が高校生とかになっちゃうから駄目だろ。
何かあった時自分で責任持てる人間を対象にしないと。

ただ車体見せ合うだけならいいが、少しでも走ったりするわけでしょ？

432 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 22:01:24 ID:Sp/xremj

走るって事は攻めるて事？違うよね？

分別のある高校生なら大歓迎だと俺は思うけど。
オフ言い出した方がリーダーシップ発揮してくれればいいんだが…

433 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 22:11:14 ID:spIC3U1h

そして高額パーツ装着車や盆栽車、高年式車はパクられる罠…
だから俺は行かないけどね。

434 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 22:21:28 ID:Zi88bRKU

京都で信号待ちでCBX盗られた新聞配達員じゃあるまいし・・マジでチビも？

435 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 22:54:27 ID:IpY8Fnb2

>>432
場所によるだろうが、攻めるってのはまず無いと思う。
どちらにせよ18歳未満は親の同意書と夜9時までには家に着くようにしないと。
こういうのきっちり出来てないオフだと後で必ずめんどうが起こるからな。俺達にも責任あるわけだし。

問題はしっかり幹事やってくれる人がいるかどうか…。多分企画倒れｗ

436 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 23:01:17 ID:6HkD+UOL

如何せん広すぎるね・・・地区毎の幹事が現れないとﾑﾘﾎﾟ。

437 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 23:15:34 ID:w7DJO9qh

企画倒れするのは必然だろ

438 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 23:16:34 ID:457wd3Uy

全国規模でやろうとするのがそもそも無理

439 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 23:16:38 ID:ukZc2oZx

『熊本地区にて提案の一例』

大観望に行く→菊地渓谷→それなりの山間部を走破→
道なりに大津方面へ出て熊本方面に帰る。
以上で１００㌔ほどの道程のツーリングコースになります。
日曜や休日を使って、ある程度
行き道のメドは立っておりますのでご安心を。。
ご希望の道筋があれば道中相談のうえで進路変更もありです。

440 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 23:19:38 ID:NBIl7xAE

東海地区でやろうとおもうがどうかな？

441 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 23:49:08 ID:Sp/xremj

>>440
俺は賛成です

442 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 00:44:27 ID:JxKx6n/K

>>431
なにかあったとき責任もてる人？
そんなの高校生だろうが無関係。
一人が事故って死んだとしても我々が責任を負うことはない。

443 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 02:43:49 ID:aqCnZFuc

責任？そんなもん自己責任だろ。
学校の旅行じゃねーんだ。
あーだこーだと面倒なヤツは来るな。
下半身マヒになっても文句いわねーやつだけ恋！いいか！

444 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 07:56:07 ID:JxKx6n/K

そのとおりだ。
君はよくわかってるね。

445 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 11:27:33 ID:T0j33LJn

>>434
マジだぜ！！

446 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 16:34:35 ID:KYQFa3JB

こんな考えの奴が参加するってだけでオフは実現しないだろうな。

447 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 16:37:50 ID:9Rx7qhUo

くだらねーな
ビビリは保険証のコピーでも持ってろ

448 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 17:06:32 ID:sB7hIKPt

>>430
まさみ男でやっても子供多かったよ。

449 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 17:55:11 ID:WqExMP96

>>439

熊本地区のソレ是非行きたいっす。
公道走れるﾁﾋﾞを並べて見てみたいっす。

他にも誰か居ないかなヽ('Д`)ノ

450 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 18:00:05 ID:E9cmWCON

・・・高校生ここまで否定されるか
正直悲しい

451 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 18:52:19 ID:QkVlE/A3

>>449
こんばんは、熊本地区の提案者です。
毎週日曜にはかならずそのルートを通って帰ってきますので
今週の日曜も晴れれば大勧望に昼ごろ到着いたします。(１３時頃)
到着後は小休憩＆ハーレーやＳＳのチラ見、
気が済みしだい菊地方面へ…という流れです。
車の流れに沿う事を前提に、安全運転で参りましょう。

452 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 19:09:32 ID:Ht/El6Nx

>・・・高校生ここまで否定されるか正直悲しい

まだ動物に近いしな。　　でも女子なら可ｗ

453 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 20:31:59 ID:nYwG2vrb

>>452 むしろ　女子のみ可

454 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 20:33:24 ID:Ht/El6Nx

うむ

455 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 21:43:39 ID:8Qd7Ps0z

>>451
暇だったら行くよ
当方80レプソル

456 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 23:40:12 ID:/Moohea8

>>451
俺鹿児島だけどNチビで熊本はつらいなｗ
ちなみに50レプソル

457 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 23:46:19 ID:/Moohea8

>>450
小僧系のオフ会レポとか見るとあほな事やってる奴居るからなぁ…。
たまたま見かけた「一般人」のレーサーレプリカを追い掛け回して煽り倒す。
挙句一方的にへたれ扱い。
そんな事を鬼の首でも取ったかのように日記に書くわけでｗ

まーどの年代でも満遍なく変な奴とまともな奴が居るから気にするなｗ

458 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 05:24:09 ID:loGO15vS

>>455
こちらも８０化しておりますので、
時間さえ合えば自販機の前あたりにでも居りますので…。
>>456
鹿児島の方でしたか…〇rz
大型同士のツーリングだったら可能ではありますが…〇rz〇rz〇rz

459 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 12:17:10 ID:gzuJMczg

【参加可能バイク】
NS50F　NSR50(75､80)　NS-1

【参加資格】
他の人といっしょにマッタリできる心
非DQN

【参加希望者】
東北1　東海1　九州2　関西2　北陸2　場所不明8
神奈川1　愛知2　新潟2　茨城1　静岡1　石川1　栃木1　福島1　埼玉2　富山1　千葉1　大阪2
【場所】
今週の日曜に熊本ではNSRスレのお兄さんのおかげで100㌔ほどのツーリング開催予定(参加者募集中？)
【その他】
改造車でもおｋ、ノーマル車ならなおさらおｋ
法廷速度はちゃんと守りましょう＾＾

他のスレにも貼ってきます

460 ：449：2006/11/22(水) 12:34:59 ID:2De8oUqg

>>439

あ、俺は福岡県です。

日曜13時に大観望ｵﾌ行かせて貰います
ヽ(´ー｀)ノ

当日は92年式赤ﾄﾘｺに乗って来ます。

トウモロコシまだ売ってるかな…

461 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 12:42:18 ID:fGQmHlUC

ちょつと聞きたいんですが、前期ｴﾝｼﾞﾝに後期のﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄに交換すると圧縮比って変わる？
OHついでにしようかと思ってるんですが・・・それとも使えない？？

462 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 12:49:04 ID:loGO15vS

>>459
更新＆補足、お疲れさまでしたm(__)m
>>460
福岡からですか！？
集合を１２時に早めますか？

463 ：楓 ◆4HNSR50rt2 ：2006/11/22(水) 15:19:15 ID:URvzncVQ

>>449
福岡から行く人が居るなら、俺も行こうかな(･∀･)

当方東区○サ付近に住んでる赤黒の80ヽ(´ー｀)ノ

ちょっと痛い仕様だけど、勘弁してくださいｗ

464 ：449：2006/11/22(水) 18:06:06 ID:2De8oUqg

>>439
１２時の方が正直助かります。
ﾁﾋﾞの集まりなんてﾅｶﾅｶ無いでしょうから頑張って行きます。

もう日曜日が楽しみでしょうがないです。w

>>462
お♪福岡繋がりですなぁ(^^
僕は大牟田ですが、頑張って行きます。

465 ：449：2006/11/22(水) 18:09:49 ID:2De8oUqg

>>463

ｽﾏｿ…ﾚｽ番間違えたorz

466 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 19:21:17 ID:loGO15vS

こんばんは。
サブアドを取得いたしましたので
急遽これなくなった方や、道中マシントラブルに見舞われた方は
こちらまでご連絡くださいm(__)m→→[[email protected]]

>>463
∑(ﾟдﾟ)またまた遠方からのご参加ですね～。
赤黒のカラーということは中期型…？ぐらいでしょうか？
いろいろなチビが来るようですので、どんな仕様でもＯＫです。
>>464
こちらで週間天気予報を調べたところ、
土日の天気は今のところ良好とのこと(ﾟ∀ﾟ)
熊本外からの参加者の方ももう一方おられますので
１２時集合という線が無難でしょう。
熊本の皆さんからも何か微調整の提案はありますでしょうか？
申し遅れましたが当方ＨＲＣカラーのひとつ前、
ファイティングレッドになります。

467 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 19:36:29 ID:X2LpKJZX

>>461
確か後期ガスケットは3枚構造になってなかったっけか？
2枚で圧縮上げられたような気がする。1枚にするならベースを2枚重ねする。

間違ってたら誰か詳しい人訂正ヨロ。

468 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 22:48:22 ID:Xu6ONpil

まんこ

469 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 23:06:15 ID:7TYgs+yq

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r32164722

NSF一台入りましたー＾＾

公道仕様かと思ったのに。
ちっ

470 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 00:04:59 ID:tkRKKzIq

Ｎチビの楽しさを知って３０km/h制限、２段階右折がうざくなってしまったので
中免とって２種登録したいのですが
ノーマルからできるだけバイクの寿命に影響を与えないように排気量５０を超えるように
できる方法はありませんか？

471 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 00:12:31 ID:Aykb7LIU

>>470
そのまま２種登録すればいいじゃん
それがイヤなら0.5ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞﾋﾟｽﾄﾝ組めば？

472 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 00:13:39 ID:VsOwefJg

登録だけならボアアップしなくても出来る
それか80エンジンだな

473 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 00:41:26 ID:FXFxZ41T

>>471-472
万が一事故った時に心配なので実際にあげといたいと思います。
８０エンジン購入して５０を勉強用にばらしたり予備にしとくのが理想なのですが
上のレス読んでると金額的にきついです。
0.5オーバーサイズピストン、調べてみましたが良さそうです。
バイク屋に相談してみます。
最後になりましたがお答えありがとうございました。

474 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 09:27:29 ID:J4OPSjgR

２万円近くかかるな。

475 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 10:24:15 ID:4Uauqox6

そしてボーリングの精度が甘くて焼き付く罠ｗ

476 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 15:58:21 ID:obxfl963

あるあるｗ

焼き付いたら下手すると腰下もアボンｗ

マジお勧め

477 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 16:44:44 ID:dUYN3uu2

今100円で買ったNSR直してる、てか初レストア。
Fサスはオイル漏らしてるしOHしてR側は95新品入れて、ブレーキも前後固着してるからOH。
ホイールを洗ってたらバルブに亀裂が入り前後共空気漏れ。
三万はかかるなぁ～。でも面白い！早くサーキット走れるようにしなきゃ

478 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 18:40:36 ID:WDw2wuH7

>>467氏、ﾚｽありがとうございます。
そしたらｶﾞｽｹｯﾄを3つに分けて使う事にします。
あれ・・・初期の改良版が3枚構造の気がしたけど、後期も3枚構造って事？？

479 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 19:46:58 ID:J4OPSjgR

わからんなら違う年式の入れようとすんな
壊したいなら別にいいが

480 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 23:23:25 ID:9i6b6qFg

こんばんは。
何度も登場して申し訳ないのですが、熊本地区の提案者です。

本日仕事の帰りに大勧望へ行き、
改めて今回の参加者の方々の事も含めた上で
適切なルートを模索して参りました。

行楽地を通るルートとはいえ、夜間でしたので
下山して「旭志：道の駅」に到着するまでの時間は１時間ほどでした。
当日は他の車両の流れもあり、休憩なども含めて
２時間ほどで道の駅に到着する予定です。
途中の道にコンビニや給油所がありますのでご安心ください。
クルマのメーター読みで距離を調べてきましたところ、
道の駅まではおよそ４０キロ弱でした。
そこから更に熊本方面へ向けて１０キロ程走りますが、
解散する場所は当日決めることにいたします。
以上、長文ですがよろしくお願い致しますm(__)m

481 ：４４９：2006/11/24(金) 00:34:48 ID:Z0tMoxBe

スレ住民の方、度々本当にすみません。m( __ __ )m

>>480
下見報告有り難うございます。
明日、明後日のうちに466の捨てアドにメール発射させて頂きます。

当日楽しみにしています。

482 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 16:44:56 ID:gyaDD8Ab

流れぶったギリで質問よろしいでしょうか？
NSR50の前期フレーム（年式不明）にCRF50のステム（年式不明）
とトップブリッジを取り付けようと思ってるのですが、
取り付け時に不具合などが生じるでしょうか？
知っている方がいたら教えてください。よろしくおねがいします。

483 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 17:16:21 ID:Mvs/l8iI

そんなこと誰もしらないと思われ

484 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 17:17:42 ID:WhLd/CgM

↑CRF50のを移植する人なんているか？
まず現物を入手してシャフトの長さや太さを調べるのが基本だろ
寸法が違えば打ち替えすることになる
こればかりは自分で調べるしかない。頑張ってくれや。

485 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 17:23:28 ID:yHYVs3VK

うーん普通しないし。

486 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 17:30:04 ID:2AxRpBYd

ほとんど前例が無い場合は自分で調べてやるしかねぇ
何故前例が無いかは大概
①極度にめんどくさい
②メリットが無い
の二つだからな

487 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 17:31:28 ID:b4ILfX/a

CRFの純正トップブリッジと純正バーハンがつかいたいのかな？

488 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 17:36:03 ID:94FDsYXL

バーハンを使いたいならトップブリッジに穴あけ加工で他のバイク用のバーハンキットをつければ簡単よ。

もし違うならスマソ

489 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 17:47:22 ID:yHYVs3VK

そのとおりよ。
それに、CRFのｼｹたﾊﾝﾄﾞﾙわざわざ付けなくても.....。

490 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 18:27:10 ID:Eu3mk6TU

俺はダックスのハンドルポスト。
スマートなんだぜ

491 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 18:41:07 ID:Mc8y81ka

482は調べようとしないアホ決定

492 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 19:48:15 ID:Mvs/l8iI

>>482の人気に乾杯。

493 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 22:19:00 ID:kXvd3Cyn

東京のBステップってとこってどうですか？
買った人いたら情報ください。

494 ：九州人：2006/11/24(金) 22:26:56 ID:kuE27UoD

日曜の熊本、雨みたいだけど大丈夫？
降水確率も上がって来たし。

495 ：774RR：2006/11/24(金) 22:37:04 ID:XGgtxHwG

フレームに補強入れたいんですが
スチールの詳しい材質知ってる人
いたら教えてください

496 ：455：2006/11/24(金) 22:40:23 ID:NiTIX+5R

雨なら行かないんでよろすく。

497 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 22:56:56 ID:JoPewTL+

B-STEP…走行距離教えてくれなかったよ

498 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 23:04:17 ID:yHYVs3VK

ﾌﾚｰﾑのｽﾁｰﾙの材質ねぇ。
ｸﾛｰﾑﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝなんて混ざってｶﾞｷｰﾝと固くはなっていないだろうし、固さとしては軟鋼くらいか？
靭性(ねばり･しなり)を持たせる様ｹｲ素(ｼﾘｺｰﾝ)とかは混じっていると思うよ。

499 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 04:05:57 ID:v0uGxt6k

サービスマニュアル持ってる人に質問なんだけど、配線図って載ってます？

載ってたら買うし載ってなかったらあんまり買う価値ないかな～なんて思ってみたり…

500 ：熊本地区の提案者：2006/11/25(土) 06:55:35 ID:16Sps+hz

おはようございます。
残念ながら日曜の天気はあいにくの雨となりそうです。
参加希望の方の御都合や意見を取り入れながら
来週の日曜にずらす方向で延期を考えております。

安楽的ではございますが、この延期によって準備期間が伸び、
車体の調整やセッティングに対する余念がないように
走る環境を整える時間が増えたものとして御容赦ください。

簡単ではございますがこれにて回答とさせていただきます。
では、失礼いたしました。

>>499
マニュアルの最後のほうに載っています。

501 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 12:26:07 ID:+7OvSwIW

>>498
福野礼ちゃん好き？
俺は好き。

502 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 12:53:36 ID:9G08aopC

配線図は当然載ってるよ～。

503 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 13:47:40 ID:JmsaBsUs

配線図のってるけどイタズラに使っちゃだめだぞ

504 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 23:28:04 ID:ydH8RrtS

乾クラの音聞かせて
動画あげて
エロい人よりエロい人へ

505 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 01:00:35 ID:Bxz8dLfC

乾式厨うぜー
もう乾式ねたおなかイパーイ

506 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 09:46:54 ID:OwcmiYXz

乾式厨はうざいと思う

だが、乾式のあの無駄さも潔い。

507 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 10:40:04 ID:znzK7D6e

だから百万も出せばワンオフしてくれるって

508 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 13:40:39 ID:4i30zBJO

乾式無駄って言う人多いけどさ、実際回転抵抗は少ないし、
しかも小さいバイクほどその恩恵は大きいと思うんだけど。

509 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 15:39:09 ID:Y2jxjK8g

プチツー行ってきた。　普通のバイクならチョイ乗りだがＮチビだと立派にツーリングだｗ
燃費が悪いなぁ・・・19.5ｋｍ・Ｌだった。　　冬にＯＨするから良くなって欲しいわ。
TZR50Rが30、125が25で、NSR250Rが16だったので、もう二越えぐらい期待したいｗ

510 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 16:43:42 ID:fg3XIBnW

バッテリーの電圧がが9.5Vぐらいで始動しないんだけど
押し掛けでも掛からない？
2速に入れてやってみたが無理だった･･･
それともプラグかなぁ
ついさっきまで元気だったのに･･･

511 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 18:29:24 ID:xWOaM/gU

前期フレームのエンジン支えてるとこが内側に曲がってた…前期フレーム駄目だな。

512 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 20:27:09 ID:BmzNJUBJ

>>509
オレのNSR50前期型フルノーマルで 33.42Km/㍑走るよ～

513 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 20:29:04 ID:Y2jxjK8g

50ノーマルだと少しかったるくない？！
俺のは80であちこち弄ってるから仕方ないか・・・。

514 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 21:14:32 ID:WCJdk1Sd

>>509
コスト度外視すればな

515 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 22:51:07 ID:Bxz8dLfC

俺のＮＳＲ８０改１００ＣＣはリッター２５行ったけどな。
ＰＷＫ２８に社外チャンバー仕様。
燃費よりもいつ止まるか分からないから遠出はこわいな。

516 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 23:07:31 ID:1tGPX0eq

ある程度手を入れてしまうと耐久性とか持久力の心配がね....だからﾁｭｰﾝﾄﾞNSRでﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙを確信してﾂｰﾘﾝｸﾞ出来たらそれはそれで最高のNSRだね！

517 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 09:10:27 ID:433ih5qn

燃費を気にするやつはカブに乗ってろ
２ストは燃費悪くて当たり前

518 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 15:40:09 ID:+S0utku0

とは言え、乗り方や不調発見の目安になるので俺は気にする。

519 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 16:46:47 ID:iqMmfLgq

>>502、>>503
サンクスコ、10年位放置してあったNチビ修理したんだが(走るようにはなった)
配線がメチャクチャでライトも暗く、どうしても治したくてな

520 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 17:31:43 ID:pHfTv9h1

メーターまわりのスポンジって何なんだろうな。
ひび割れてきてるし、悲しくなってくる。

521 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 19:23:22 ID:iqMmfLgq

>>520
いちよう精密部品って事でショック九州って意味で付いているんじゃないかと予想してみる

522 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 20:34:11 ID:Of+X/cBs

あのスポンジ意味あったんだ・・ｗ
なんかヒビ割れてスカスカになって下のほうにズレ落ちてるし
ま、で～でもい～けど

523 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 20:34:12 ID:YNLBoNMQ

初期型NSR80乗ってるんですが、キャブは他の年式のでも合いますか？

524 ：MC18(青）：2006/11/27(月) 20:43:59 ID:bdOTfpeu

250Rスレから失礼します！現在進行中のＮＳＲオフの計画してます！「ＮＳＲ」海苔の皆さん、ぜひ参加してもらえたら嬉しいです！

市販ＮＳＲ生誕２０週年の締めくくりに！ＮＳＲ祭オフ
【日時】１２月３１日(大晦日！）
　【集合場所】関東のどこか（道の駅・峠山頂・テーマパーク等）
　【集合時間】１０時頃集合～大名行列形成～みんなで談笑して１７時頃解散(夜のセッションも検討）
　【行先】
　　　① （バイクが集まって「絵になる」ような場所紹介して！）
　　　自分なりに考えてみました
　　　②秩父国道140号線ツーリング→大名行列でさいたま方面へ→どっか市内（でなくても）で談笑後、解散
　　　③奥多摩国道411号線ツーリング→大名行列形成→どっかの道の駅で談笑後、解散
　　　④狭山本田技研集合→さいたま方面へ大名行列→市内で解散
　【参加表明】250Rスレ上で「逝きます」等宣言して下さい。
　　　　　　　その時、どこ在住かも教えてください。どちら方面に行くか検討できます！
　【その他】途中参加＆離脱可
　　　　　　集合時の目印はもちろんＮＳＲ!!
　　　　　　目標はＮＳＲの大名行列！

525 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 22:11:31 ID:pHfTv9h1

どれほどの爆音になるのか興味はある。
是非とも全員で乾式クラッチをならしてくれ。

526 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 23:12:40 ID:4Dak5vZ9

NSR80のパーツリストについて聞きたいんだが、95以降も掲載されてるのは何版からですか？

527 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 00:20:31 ID:3OXbU5A3

>>525
辺り一体は白煙で凄そうだなｗ

528 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 01:44:03 ID:ug92cV6a

取りあえず通報されるなｗ

529 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 04:42:03 ID:Xu9pZ+Wx

NSRの中に混じる白バイ

530 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 08:47:02 ID:Xu9pZ+Wx

>>510
9.5は交換だな。たしか
キックだし、走るんなら問題ないんじゃない？

531 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 09:52:29 ID:GqCs4B9z

N8後期電装なのですが、フライホイールだけN5後期にしたことのある方いらっしゃいますか？

532 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 13:13:28 ID:4vGYtpOV

>>531
レスポンスがいい割に坂を登るのが苦手仕様に…。

533 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 17:17:08 ID:WlfL8p2x

>>530
今日キックしたら動きました
やっぱプラグがかぶってて先日は動かなかったのかな･･･
日中はヘッドライトは消して走行することにします
バッテリー充電器買うつもりです

534 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 19:09:03 ID:VPpZfvzD

>>533
昼間でもライト点けないと捕まる悪寒

535 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 19:54:09 ID:GqCs4B9z

>>532
どうもありがとうございます、とりあえずやってみます。

536 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 20:13:20 ID:xJ51cYyG

>>534
最初から消灯できる年式の車種は適用外。

537 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 20:52:21 ID:ug92cV6a

俺のＮＳＲ去年バッテリー変えてもうバッテリー弱い。毎日１５キロは乗ってるのにな。
アイドリングでウインカーハイフラ、ホーン鳴らない。エンジンオフでウインカー付かない。

538 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 21:34:50 ID:fA39JMlt

>>537

ACジェネレータ診た？

539 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 23:10:26 ID:ug92cV6a

>>538
ジェネレータみてないなぁ。
今度、充電圧計って見るか

540 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 00:33:13 ID:wneeobW8

250エンジンを移植。
してる人以内？

541 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 00:41:38 ID:wL1/dIxv

NSRに250エンジン載せ替えした事あるよ。　もう2年になるか・・・

542 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 06:34:25 ID:uTQHTyeP

>>537
え？　エンジンオフでウインカー点かないのってﾃﾞﾌｫじゃないのか？

543 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 09:28:37 ID:Kl4VpF++

俺のも点かねーよ

544 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 10:29:14 ID:nil5F322

>>537
エンジン止まってる状態でもスイッチがONになってればウインカーとブレーキランプは点きますよ。
バッテリーが死んでると点かないけど。

>>540

ﾉｼ

545 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 11:15:18 ID:VfA23Bta

エンジンOFFだとデフォルトで付かないものだと思ってた

ジェネレータ見てみる

546 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 11:29:21 ID:uTQHTyeP

うちのチビはエンジンかけないと電気類一切つかないやｗ
異常事態に、たった今気付きました。

547 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 12:13:29 ID:j8FpctMD

ﾊﾞｯﾃﾘｰｱﾎﾞﾝ→ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｱﾎﾞﾝ→ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｱﾎﾞﾝ→電装ｱﾎﾞﾝ。

548 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 12:53:03 ID:J7So9/wX

>>547
ねえよｗｗｗ

549 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 16:12:25 ID:xO0Sb3Ay

>>546
お前ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽじゃん…

550 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 20:10:57 ID:wneeobW8

>>541
実際どう？
気合入れりゃのるもんなの？

551 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 20:20:44 ID:l75CIhQR

気合いって、溶接技術がありゃできるだろ
気合いだけでは無理ｗ
何でも気合いで乗り切ろうとする馬鹿体育会系か？

552 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 20:31:21 ID:JE1kjy8s

モトちゃんぷみて簡単に出来ると思ってるんだろ

553 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 20:37:59 ID:wneeobW8

チャンバーとか干渉するだろ

554 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 20:39:09 ID:wneeobW8

そういうのどうするの？

何か分けて書き込んじゃってごめんね

555 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 20:42:05 ID:wR/m33yC

ここで人に逐一聞いているようでは移植なんて不可能だよ。
浅はかな知識と好奇心だけでやると死ぬぞ、やめとけ。

556 ：455：2006/11/29(水) 20:43:23 ID:G0BnGh66

浅はかな知識と好奇心だけでもやれないと思う

557 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 21:01:41 ID:yjuOs7T6

金を出せばやってくれるショップは…どこも嫌がりそうだ

558 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 21:35:17 ID:Tr5OcAbV

嫌よ嫌よも好きのうち

559 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 21:37:57 ID:YruqtFY/

まずは、3YK-JOG・アプリオに3WFの90エンジン載せることから始めようぜ。
簡単だから。

次はズーマーにリード100、ZZ50にアドレス110のどちらかに挑戦だ。
ここで後輪のセンター出しを覚えようぜ。

仕上げに、好きなミッション車に好きなエンジンを載せよう。
ここまでくれば、チェーンラインも朝飯前だ。
リアブレーキのサポートなんて屁だ。
リアホイールのハブを削るなんて、余裕すぎて笑っちゃうよ。

560 ：541：2006/11/29(水) 22:10:07 ID:Y8rk7uSo

>気合入れりゃのるもんなの？

勘違いさせちゃったかなｗ　　NSR250Rに同年式のエンジンを載せ替えしたんだよ。
モトちゃんプだかにTZMにYZFの載せてロッシにプレゼントの記事あったな。　あれは凄いわ。
TZR50Rに125の積もうとか思った時期もあったが、50レプの足回りだとフニャフニャだろうしなぁ。

561 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 22:32:36 ID:wR/m33yC

おもちゃバイクだもんだから、もはや何でもアリな世界だわな。
んでも、弾数が減ってきてるから、むやみに遊び潰せないよね。。。

562 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 23:42:13 ID:l75CIhQR

ミニバイクレースで乗り潰されるし…
街乗りではあまり見かけなくなったな。見かけてもノーマルが多い。
鈴鹿でたくさんＮ８が走ったけどよくまぁＮ８エンジンがこんだけあるなと。みんな秘蔵していたのかしら。

563 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 23:49:10 ID:nJnWKz9b

前期型に乗っているのですが、後期型のシートカウルを付けようと思います。
加工が必要だとどこかで見た気がするのですが、どのような加工が必要なのでしょう？
付けてる（知ってる）方いましたら教えてください。

564 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 23:58:19 ID:xZ2mtRqy

>>563
付いてるステー切って、後期型のステーつける。

565 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 00:08:40 ID:e8LM9r3e

玉数かぁ
miniが一年でどんだけ販売台数あるのかね

566 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 00:18:53 ID:hQaeZCdU

>>564さんありがとうございます
今のステーは切らなければ無理ですか…
後期型ステーって売ってるのでしょうか？

567 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 00:23:46 ID:fX3JN3hQ

>>566
親切な俺がまたまた教えてやる。ここのシートステーつけろ。
http://www.mrf01.com/goods.htm

568 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 00:43:06 ID:hQaeZCdU

>>567さんありがとうございます
溶接してくれそうな所探してきます！

569 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 02:35:21 ID:9iqXMeEC

>>566
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e59302350
こんな感じの作ってみては？

570 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 07:37:28 ID:HLug86qy

流れぶった切りｽﾏｿ

>>熊本地区の発案者さん

こないだ延期になった大観望ｵﾌは、今週日曜にやるのでしょうか？

571 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 12:12:30 ID:jGavbFYh

>>570
こんにちは、今週の日曜は晴天に恵まれそうです。
万が一誰も集まらないような空気でも、よほどの事が無い限り
私個人で大勧望まで行く次第です。

なんせ、せっかくの晴れの日曜ですから
有効に使わないと勿体ないですよね…。
とりあえず何も連絡が無い場合でも
１２時過ぎまでは大勧望で休憩してますので
合流するのも良いかと思います。
では、日曜が今度こそ晴れであろう事を祈っておりますm(__)m

572 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 23:59:02 ID:hQaeZCdU

>>569
こういうのもあるんですね。
情報ありがとうございます。

573 ：449：2006/12/01(金) 10:21:19 ID:BJWXVVwE

>>439さん
今度の日曜日は行けそうにありません。

行きたいのは山々なんですが…申し訳無いっす('A`)

574 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 12:22:38 ID:jAebJwBW

>>573
こんにちは。
日曜日の件、承知いたしました。
おそらく４４９さんが不参加となりますと、おそらくは他の方も
来られないのでは…と思います。

福岡からおいでになるもうお一方は４４９氏が来るのが前提で…。
憶測ですが、レプソル８０様もお二人が来ないのであれば…。

という流れではなかろうかとは思いますが、
さすがに皆様のご都合が取れる時間も様々だと思いますので
来週の日曜を目処に考え、それ以降の日程につきましては
また皆様からの意見を交えまして、無事に成功させたいと思います。

（今回の発案はあまりにも突発的なものでしたので
皆さんとの兼ね合いや微調整が取れるのは
もう少し先のことになるのかなぁ…。
では、長文ですが失礼いたしましたm(__)m）

575 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 12:46:12 ID:0i26lHgR

燃費チューンを施してみた
21Km/L→29Km/Lになったけど、微妙ですかね？

576 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 12:50:36 ID:jAebJwBW

>>575
街乗りであれば充分すぎるほどです。

577 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 14:56:42 ID:owhGYVxp

オートボーイの圧縮比アップのプラグって、消耗品を毎回買うのは高すぎる。
かぶせるキャップだけ流用して、普通のプラグでその形状のプラグってありますか？

578 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 15:47:09 ID:SHmjwsw6

あれＮＣ用じゃなかったかな？

579 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 17:03:45 ID:pbIBwFXr

>>575おいオマイ!!それのどこが微妙なんだよｗｗｗどんな事したかkwsk教えてくれ(´・ω・`)

580 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 18:08:25 ID:W0vPTGBj

燃費が良くなる類の商品がすべて詐欺なのに、燃費チューンとは
いかなる方法なのか？

581 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 18:13:39 ID:013M5DmE

スプロケを415サイズにしたとか

キックギアなどを外して抵抗を出来るだけ減らしたとかじゃね？＞燃費チューン

582 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 18:15:47 ID:0i26lHgR

少しはぐぐってくれ。
某プレートやアーシングとか色々あるけど？

583 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 18:21:45 ID:a4JF3Sow

タコメーターを電気式にして
機械式のタコメーターケーブル外した場合
クランクケースのケーブル差込口に穴が開くと思うんだけど
そのままで大丈夫ですか？メクラみたいのあるのかな？

584 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 18:34:26 ID:W0vPTGBj

>>582
>某プレートやアーシング
それで8km/Lも良くなったのか？
1～2km/Lなら真実味があるって聞いてんだよ。
多孔プレートなんて、とうの昔にベクスタースレでブラシーボ判定されてんだ。

585 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 19:19:31 ID:LBuQINdl

燃費9kmUPってすげえよな。
フルチューン車体初期化とかならあるかもだが

586 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 20:24:31 ID:0i26lHgR

>>584
そうだ。ほかにも色々ある。
おまいも色々チャレンジしてみたら？

587 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 20:29:04 ID:MCK7VoFf

スロットルの回し方が変わったんだろうな、きっと。

588 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 20:30:14 ID:W0vPTGBj

ID:0i26lHgR が勿体つけてkwskメニューを教えないのはツンデレだからか？
それとも脳内だからかw

589 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 20:56:27 ID:0i26lHgR

煽ってムキにさせようという魂胆か、幼稚な手口ですね。ご苦労さま。
少しはぐぐれと最初に述べた通り色々な方法があるから試してみればよいでしょう

590 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 20:57:38 ID:SHmjwsw6

>>583
つＣＲＭクランクケースカバー

燃費がよくなったのは実際は運転のせいでしたとかのオチだったりしてなｗ

591 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 21:06:09 ID:a4JF3Sow

>>590
お、、、どうもありがとう
ちょっと調べてみます

592 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 21:18:24 ID:a4JF3Sow

CRMのパーツリストで明日注文しに行くか

593 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 21:35:50 ID:hyAxoMXz

チェーンがだるだるに伸びてたとか錆まくり給油してなかったとかだろ

594 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 21:38:47 ID:a4JF3Sow

俺のNチビもチェーンだらだら
スプロケもちょっとやばいなぁ
中古で買ったばかりだから・・・
でもNチビは部品も安いから良いね
とりあえずスタンド欲しい

595 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 22:15:27 ID:Isf5lx0v

>燃費ﾁｭｰﾝ
まずはﾀﾞｲｴｯﾄと軽量化だろ？

596 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 22:46:54 ID:aqH/KIkl

ちょっと聞きたいんだけど
VM２０パイキャブってのをお使いしているお方に
聞きたい。オイルの管って細いニップルににさせばいいのかい？太いニップルの方はガソリンだよな？
貰ったはいいがサッパリ分かんないんだ
くれた奴はとはれんらくとれないし

597 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 23:03:09 ID:MCK7VoFf

http://www.rcvmini.com/index.html

こんな奇特なことをやってくれる店があるんだね
モトチャンプ読んで初めて知った

598 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 00:09:15 ID:djr5zuXW

ピストンとピストンリング交換したら10000rpmまでしか回らなかったのに
11500rpmまで回るようになたヽ(´ー｀)ノ

相当へたってたN8エンジンorz

599 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 00:19:03 ID:/h6CactU

80の純正パーツってまだ供給あるの？

600 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 01:10:57 ID:djr5zuXW

>>599
N8のピストンとリング、サークリップ等まだ取り寄せ可能みたいだね。
ピストンもAタイプ買ったんだけど、鈴鹿の在庫数が９９９になってた。
N8自体弾数少ないからすぐに無くなるってことは無いと思う。

601 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 03:11:49 ID:/h02GjKE

>>596
Fタイヤの方みて左の太いのがガソリン、右の細いの(上)がオイル。
フロート室から出てるのは違うからな

602 ：熊本人：2006/12/02(土) 07:37:12 ID:OowIIqKJ

おはようございます。
明日は急な雨のようですね…。
僕も自宅にて待機しておきます〇rz

603 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 07:44:03 ID:M38rTgEc

鈴鹿のレースがあったからね
それまではピストンの一部がバックオーダー状態になってたはず

604 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 08:50:36 ID:KsMRs7y3

関東でＮ8乗りお勧め峠は椿に奥多摩以外にどこかあるかな？

605 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 09:06:16 ID:yPnDI6md

>>597
自分はそれを一台造ろうと思ってたら丁度NSFが出たんで
NSF買いました。
どっちが良かったのか良く分かりません('A`)

NSR50/80用のシフトペダル・リンケージ類ってまだ出ますよね？
NSF、正チェンジにしたいんですがどこかで生産中止になってるとか
見たような気がしたので・・

606 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 09:15:34 ID:yPnDI6md

>>597
あー　よく見てなかった
HYPERの方ですね

607 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 10:57:12 ID:J0x06rGp

>>582感じ悪っ!!

608 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 14:31:42 ID:bUxJu/gO

>>605
NSFでよかったんじゃね？
この手のは50万オーバー確実だしな。

公道使用でペイント済みでのコンプリート車の場合
大抵のところは値段の公表が無いよなぁ。

609 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 14:47:56 ID:M38rTgEc

オーダーメイドみたいなものだから値段が変わったりする。
だから公表できません。
粗利を稼ぐのが目的ですからねぇ。

610 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 16:45:12 ID:PJXWz0d5

自作PCみたいに自由に気楽に注文設定できる場があればいいのにね。

オーダーメイド喫茶とか無いかな。　受付はもちろん・・

611 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 17:21:08 ID:230eez6R

きんも～

612 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 18:06:18 ID:0wsgW/Nn

多孔板とかは常にパワーバンド入れて走る車両はほとんど効果感じないよ。
パワーバンド以下でのトルクを向上させるようなもんだし。

プラシーボだと思ってる人はいろんな2stのリードバルブを見てみると良いよ
それらしきものが付いてたりして結構面白い。

613 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 18:49:07 ID:fX1rZybr

NSF100オールペイント公道仕様で50万なら即決なんだが。。。
実際いくらくらいかかるんだろうかねぇ。

614 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 20:45:26 ID:M38rTgEc

新車で40万だからねぇ～
ま、60～70万用意すれば？

615 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 22:56:16 ID:TMoIB12F

カメレオンファクトリーというメーカーのチャンバーってどんな感じですか？

616 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 00:08:33 ID:tP4xdNCo

>>615
なぜこのスレで聞く

617 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 00:14:29 ID:A6lMkL9B

VMキャブの質問を)したものです。

ありがとうございました～
にしても、キャブ交換したら
混合ガソリンでエンジン回してオイルホースの
エア抜きせにゃならんってめんどいよね。

618 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 00:17:59 ID:YgZJiJc2

カメファクはＮ8改93ボア用のチャンバ－を出していたからじゃねえのか？正直に言えばＮ5やＮ8チャンバ－の定番と言えばリブラにＮプランにリップスかぁ～？ちなみにオレのＮ8は後輪出力で32馬力です

619 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 00:26:32 ID:YNYk9HRh

素晴らしい後輪妄想出力ですね

620 ：615：2006/12/03(日) 00:37:32 ID:LydOzaQ6

>>616
中古パーツでNSR80用であったんでどんなものかと思ったんです
>>618
定番じゃないってことは、イマイチなのかなぁ

621 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 00:55:58 ID:YgZJiJc2

う～ん～カメファクは辞めたほうがいいよ～Ｎ8チャンバ－は何社も試したけど、さっき言った3社がトルクも太くセッティングを出せば綺麗に高回転が回るよ～

ちなみに妄想ではなく正式にダイノで出しました！

622 ：455：2006/12/03(日) 00:58:26 ID:Uw7kX+Md

>>621
うん
よかったね♪
坊やはもう寝ような＾＾

623 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 01:05:54 ID:YgZJiJc2

坊や～？実際にプライベ－トでチャンバ－製作しているものですが…何か？

624 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 01:13:03 ID:YNYk9HRh

証拠やらアップしてくれれば素直に謝りますよ

625 ：615：2006/12/03(日) 01:34:58 ID:LydOzaQ6

>>621
街乗りが主で扱いやすく価格も手ごろなのがいいのですがオススメとかありますか？
今は初期型のノーマルです。
でも、サビで穴が開きかけorz

626 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 01:42:11 ID:ykqveMdD

それだと純正がいいかもｗ

627 ：616：2006/12/03(日) 03:12:03 ID:HWnY1ibq

>>615
申し訳ない、俺が無知でした。

628 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 03:24:10 ID:TbELJk9M

街乗りで扱いやすいチャンバーって
最強は純正しか無いと思うぞ

社外は当然街乗りは軽視されてるから
平地では普通に扱えてもちょっとした坂とか上ると
純正の低速トルクがいかに太いか解るよ

629 ：449：2006/12/03(日) 09:05:54 ID:sdfBMUWK

>>439

見事に晴天ですね♪

道中お気をつけてね下さい。

630 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 10:07:04 ID:blr4QWpR

>>629
おはようございます。
けさ起きて天気を確認したところ、予報で出ていた雨はどこへやら…。
すっかり晴れ渡っているようなので、今から出発です。

では、道中気付いた点などがあればまた報告いたします。

631 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 12:44:26 ID:blr4QWpR

大〇望に到着後、休憩と称してダラけること一時間…
吹き荒ぶ風と寒さで休憩所から出る気がまったく起こりません。

登りではクルマも多かったため、かなりのローペースを強いられましたが
さすがの寒さに水温も上がり過ぎる事無く済みました。

さて、小腹が空いてきたので下山いたしますm(__)m

632 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 15:20:44 ID:Fg1fF6tk

こっち雨降り出してきたよw
そっちも降ってくるだろう。雨の中頑張ってくださいね。

633 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 16:24:41 ID:9QDGrzKA

個人的にはターゲットも良いよo(^-^)o

634 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 17:47:01 ID:blr4QWpR

>>632
ぬおっ！？そちらは雨だったんですか！
いま自宅に帰り着いたところなのですが、
幸い雨に振られることはありませんでした…。
それでも雲行きは最悪に怪しかった訳で、
いつ振り出してもおかしくない状況でした。

（昼ごろに着いたのに全然バイクが来てなかったなぁ…）

635 ：449：2006/12/03(日) 21:10:05 ID:sdfBMUWK

>>439

お疲れ様でした

無事に帰宅されたみたいで安心しました。

今回は行けませんでしたが、また機会があったときは宜しくです。

636 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 16:16:03 ID:yJvs9IrQ

注文してるパーツいつまでも届かないので？と思ってたが
どうやらリアマスターピストンで引っかかってるらしくて驚いた。

普通に汎用パーツだと思うんだがなぁ・・・

637 ：774ＲＲ：2006/12/04(月) 22:52:36 ID:ATM1xH0V

>>634
お疲れ様でした。
私も、熊本（ＨＳＲ）に練習に行って来ました。
同じく１日中、雨も降らずいい練習が出来ました。
朝だけ路面が濡れてただけでした。

しかし、バイクを降りると寒い寒い！
ツナギを着てても汗一つかかない。

638 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 22:59:06 ID:V3EjH0kn

Nチビでツナギか。
そういうの嫌いじゃないぜ・・・。

639 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:08:35 ID:OBqobCrK

>>637
こんばんは。
大〇望の帰りにＲＳＣさんに１５時頃立ち寄って
その後にＨＳＲにも寄りました。

ちょくちょくミニコースには立ち寄るのですが、
昨日は普段よりバイクの数が多いように感じました。
毎週来てる方もチラホラお見かけしましたが、
ノーマルクラスの方？もいたようで
各クラス入り乱れての混走にハラハラしていました。

640 ：774ＲＲ：2006/12/04(月) 23:12:22 ID:ATM1xH0V

本当、台数が多かったですね！
ＳＰクラスをメインに４ｓｔ、Ｍクラスには女性も。
私はＳ。
Ｓとは、Ｓクラスの意味です。
エロくてスミマセン！

641 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:23:40 ID:OBqobCrK

>>640
いろんな仕様のミニバイクが走っていましたね…。
あれだけ数が集まると、サンデーレースでも観戦しているような気になって
ボーっと横で見ていました。

642 ：774ＲＲ：2006/12/04(月) 23:29:43 ID:ATM1xH0V

>>641
来週は、サーキットコースで今年最後のレースがあります。
観戦に来てみてはいかがでしょうか？
昨日のサーキットコースは、ライスポカップで走れなかったので
ミニコースで慣らしをしました。
私の赤いＳクラスのバイクと言えば、スグにお分かりですね？

643 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:35:56 ID:OBqobCrK

>>642
赤くてゴツいテールの赤黒カラーの…では…？
来週は雨みたいですよ…〇rz

644 ：774ＲＲ：2006/12/04(月) 23:40:31 ID:ATM1xH0V

>>643
いえ、赤一色の後ろを気にしながら隅っこを走ってたバイクです。
ニューエンジンを壊さない様に慎重に走ってたつもりですが、
周りの皆の気合いの凄さに圧倒されました！

来週こそは、雨は免れられないみたいですね。
雨はイヤだ～。

645 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:54:24 ID:OBqobCrK

>>644
おっと…誤認識してしまってました…。
赤い車体はあと一台、ＮＳＲエイプがいたからそっちかと思いました。

みな強者揃いであの中を走るのは正直恐いです。
と、主に土曜日をボロエンジン、ボロ車体で走る自分に涙…〇rz

（年内でのオフは無理かな？とひそかに思い始める最近…）

646 ：774ＲＲ：2006/12/05(火) 22:30:40 ID:ghmNm9oL

私（>>644）と>>645の方で、ここを乗っ取ってしまったみたいでスマンコ。
ついつい、夢中になり過ぎました。
話をブッタ切ってもらって結構ですので、普通の書き込みに戻ってくださいまし。

647 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 23:27:02 ID:alokGIn0

流れぶった切ってすまん
ABCで売ってるACEWELLの多機能メーター付けた人いますか？
ハーネス加工が必要かとおもうとどうも手が出ない…。

648 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 23:36:00 ID:jMcEJFz9

ここで聞いてるようじゃバイク屋に任せた方がまし。
なんてったって汎用だからな

649 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 08:47:59 ID:VhCCmzvT

それは遠まわしに加工が必要とおっしゃってるのですね、優しいお方
タコメーターとスピードメーター側のソケット加工して何とかしてみようと思います。
走行34kmで新品スピードメーター壊れたよorz

650 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 09:15:35 ID:upqPyWhb

はぁ？汎用の意味すら知らないやつが買おうとするな。
壊れたメーターを新しく買い直せ。

651 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 12:08:07 ID:BKxfEAPq

デジタルメーター付けたけど、普通に配線図が読めれば簡単

自信がなければ、バイク屋へ

652 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 12:27:51 ID:9/LF0A5O

うるせーキモオタが。
わかんねーから聞いてんだよ。

653 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 12:34:02 ID:IdwaU2SC

ちょっと落ち着きなよ。
社外を付けるとウインカーがうまく点かないから
知識がないなら辞めた方がいい。

654 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 13:19:05 ID:upqPyWhb

デジタルメーターに電力を食われるから当たり前
バッテリーレスじゃまともに動かないしな（故障の原因にもなる）
ま、AIMの数万円もする高級メーターでも付けたらよろしい。電源別体式のやつをね。

655 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 13:47:46 ID:VWzbzmmo

>652 電工ペンチとギボシ端子買ってきてそれで繋げば良いのでは、最悪、上手くいかなければそのギボシつかって元に戻せば良いだけだし。

656 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 16:03:20 ID:neMbXMQs

流れ豚義理すまん｡

ﾊﾞｸﾀﾞﾝｷｯﾄ組んでるヤツいます？

657 ：649：2006/12/06(水) 16:03:39 ID:cZ2If2vs

いや、意味も分かるし配線もわかるんだけど…。
もし付けた人がいたらどんな具合にしたのか参考にしたいなー、と。
純正メーターのソケットをちぎってそっちに取り付けるメーターの配線を繋げれば小加工で済むかなと考えてたんですが。
変な空気にしてすいませ（´・ω::..:...

658 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 16:29:10 ID:MZwk2OIC

デジタルメーターって交流じゃ動かないんじゃないのかい

659 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 17:11:33 ID:IdwaU2SC

>>657
それだとウインカーが片方しか動かない。
簡単な整流回路を付けないと駄目。
前期と後期でタコの対応が変わる。
後期ならデジタルメーターが正確に表示できるが、前期だと物次第。

なんか知ったかぶりだらけだな、このスレはw
実際に弄ってる奴が何人いることやら。

660 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 17:30:36 ID:IdwaU2SC

Acewellは、ウインカーの配線そのままで平気だった。

661 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 21:31:41 ID:Oh52S4On

ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/news/bike/news_newdetail.php3?no=12806&gen=bike
既出ねた？

662 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 22:12:21 ID:fVVQH3Iz

前期80にAcewell付けたところだけど、ウィンカー・タコも問題無かった
用品店で売ってる、ディトナの6Pカプラ使ってメータ付属のカプラとあわせて車体のハーネスに接続したら、ノーマルハーネス切らずに済んだよ
純正メータの照明用電源は交流なんで、キーONで電気流れる所から分岐させて電源引ければ後は問題ないかと
>>657取りあえず買ってから悩んでみたらどうよ？

自分はこんな形になりますた
配線汚いのは今から処理します・・・orz

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1165409236613.jpg

663 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 22:26:29 ID:pZO4yLFY

こいつぁすごいな！
でもアナログ人間な俺では走行中に
デジタルで回転数を確認するのは無理なんだよねぇ。
パッと見た瞬間で量的に理解できないというのかな。

664 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 22:39:31 ID:upqPyWhb

アナログ表示は航空工学でも優位性が認められてる。
デジタル化が進んでる昨今、計器類がアナログなのは急な変化を瞬時に読み取れるから。

モトGPのレーサーはデジタルメーターなんだけどねぇ。AIMみたいなのがついてる。
シフトランプも付いてるのでエンジン音と合わせてるからまったくメーターを見ないんだそうだ

665 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 22:44:35 ID:fVVQH3Iz

>>663
タコはバーグラフで大雑把に表示されるんで、目まぐるしく数字が変わる事は無いんですが、
やっぱり感覚的にはアナログの方が読みやすいです
街乗り用のネタアイテムだと思えば問題ないっす

666 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 01:35:35 ID:6NWQ3iy+

走行中にﾒｰﾀｰなんて見ないし…

667 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 03:33:36 ID:DZUMFuqZ

タコメーターケーブルはどうなってるん？
Acewellって電気式だよね？

668 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 09:44:45 ID:vnALGUe0

>>666
というか普通乗っていても視界に入らない罠

669 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 10:07:28 ID:OXIoyd/H

デザインが微妙だからちょっと場違いな感じするな
俺はキタコかキジマの160kmにしとくわｗ
タコが電気式に出来るのはうらやましいけど…
でも純正の機械式タコってけっこうパワーロスしてるのかな？

>>667
プラグコードからノイズ拾うんじゃない？

670 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 12:05:53 ID:DZUMFuqZ

いや、ケーブル取っ払った後の
ケーブル穴の処理をどうやってるのかと・・・
CRMのパーツリスト見せてもらったけど
メクラ単体で売ってないみたいだし

671 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 12:32:51 ID:8yrHjoeS

>>670 何となくだけど、ｸﾗﾝｸｹｰｽ単体(右側のみ？)を交換するのでは・・・？？ｴﾝｼﾞﾝ形式は同じっぽいし・・・間違ってたらｽﾏｿ。

672 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 12:38:35 ID:DZUMFuqZ

まぁそれが一番確実な方法ですね
でもRエンジンカバー1万ちょっとするんだな・・・

673 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 15:24:07 ID:Sjuy/t/A

メクラ？　CRMのはメクラどころか最初から穴あいてません
まぁ、パテかコーキング剤で埋めてしまえばＯＫですよ。

674 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 16:05:09 ID:Y3rsDnRK

ゴミが入らない様にすればいいだけだろうから
ゴムかプラスチックでふたしようかと思ってるけど、まずいかな？

パイプイスの足に付いてるゴムを被せてタイラップで止めるとか

675 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 16:12:33 ID:iHY64NGk

エポキシ突っ込んどけばいいんじゃねーの

676 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 16:36:31 ID:ZxFryFQC

ボルトを捩込めろ

677 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 21:08:48 ID:LWMO5bj6

でもあの部分って割り締めﾎﾞﾙﾄとかあってうかつな処理したらみっともなく見えると思う。

678 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 07:36:43 ID:af76/5+4

>>672
いっそCRMスレでクランクケースカバーを交換してくれる人を探したら？
ついでにアイドルバランサーシャフト（だったけ？）もセットで頼めば案外CRMにタコ付けたい人が応じてくれるかもね。

679 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 09:58:17 ID:30lcZ9v1

アルミ削りだしで蓋作ればＯＫ
たぶん2000～3000円くらい。
てか、かっこはあまり気にするな。パテで埋めてしまえ。

680 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 17:01:07 ID:LRGWv3BG

あの…リアブレ-キのスプリングパッドだっけ？あれキャリパ-の裏に納まるんだよね？バイク屋さんだしたら半分キャリパ-に入ってキャリパ-の外に少しでてるんだけどこれが正解？バイク屋さんだから間違いないと思うが

681 ：774ＲＲ：2006/12/09(土) 00:44:23 ID:mvrJJ396

九州とその周辺の皆さん！
今週の日曜は、ＨＳＲ九州での今年最後のレースです。
天気がハッキリしないけど、参戦・観戦ともに頑張りましょう！

682 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 11:59:10 ID:LHtwwMYm

なあ、最高速って言葉、好きだろ？

683 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 16:21:12 ID:V4P0yi4L

N8で170出して満足しました

684 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 17:05:22 ID:k6hp+2xY

加速って言葉のほうが好きだ

685 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 17:28:01 ID:6fvY4EKZ

>>681
天気が悪そうだが頑張ってくれ！
俺は翌週に走りに行く予定

686 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 17:44:34 ID:KOHxhOja

俺はｺｰﾅﾘﾝｸﾞ速度とか平均速度とかのが好きだ。

687 ：熊本産：2006/12/09(土) 18:02:21 ID:JYzXMhFX

>>681
路面コンディションが気になるところですが、
くもりぐらいにはなりそうです。

もし急な仕事が入らずに時間があれば観戦に参ります。

688 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:04:23 ID:ybVT939q

モンキーエンジン搭載した人いる？

689 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:18:38 ID:A8DF2soK

何故にモンキー

690 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:29:33 ID:HMWa/92q

ｶｽﾀﾑ猿ｴﾝｼﾞﾝ。

ありゃ燃えないｺﾞﾐに値する。

実用ｴﾝｼﾞﾝを何故に大枚はたいてﾃﾞﾒﾘｯﾄの塊にｶｽﾀﾑするのか解せぬ。

ありゃﾉｰﾏﾙに限る。

691 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:31:39 ID:8eLPUVNS

１７０キロでる香具師はスプロケ何丁で６速でいくつ回してるんだろうか…
１万５千とか回してるんだろうか…

１３０キロね俺…orz

692 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:43:55 ID:W/snn7a3

CRM250エンジン積んだ人に質問です。
スプロケットはどうしましたか。
自分はFTR223のエンジン載せる予定なのですが、
前後どちらのスプロケットを作るか考え中です。

693 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 00:19:35 ID:0ub1coEX

>>692
ヒント
チェーン毎の排気量耐久性

コレでわからんなら、死ぬ前にやめとけ。

694 ：熊本産：2006/12/10(日) 12:54:45 ID:bkA1PwqX

本コースにて赤い車体(27)を確認後に
ボヤッとすること五分後、アナウンスで９０分耐久と耳に入ったため、
「今からか！？」とメットの中で小声をつぶやいたのちに
菊地経由で大〇望に登ったという今現在…〇rz。

695 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 15:12:50 ID:FXswI2nM

何が言いたいのかわからないぞ

696 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 15:38:31 ID:UK/kecvl

流してたら族車ぽいのに抜かれた・・・少しショック。
どうも中域で伸び悩むなぁ。　スロー上げてみようかな。

ところでチェーンがスタンドの先と擦れてるんだが、皆のはこの症状ない？
きつめに貼っておけば大丈夫みたいだが、スタンドの先すこし研磨しようかな。

697 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 18:46:24 ID:Ubd+PqmV

原付だから

698 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 19:32:06 ID:aGN7nvHQ

>チェーンがスタンドの先と擦れてる
スタンドの付け根をよく観察してみ。
ストッパー辺りが磨耗してるはず。
フレーム側が削れてたら治しようがない。

699 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 20:50:53 ID:xToeetYh

チャンバーガスケットっていくらぐらいするんですかぁ？
なんだか教えて君でスミマセン＾＾；

700 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 21:15:37 ID:7bHWKaZM

　　　　今だ！７００番ゲットォォｫｫ！
　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
｀｀)　　　　　　　　　　（　´∀｀）
　｀)⌒｀)　　　　　　⊂　　⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈　〈＼＼
　　　　　;;⌒｀)⌒｀)　（＿_）（＿_）
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ

701 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 22:10:54 ID:01HiwyC5

ガソリンタンクを鍵を使わずマイナスドライバー等で開けるようにしてる、
とかいうような事を見たことがありますが、どうやるんでしょう？
最近鍵が折れそうなくらい固くなってるんでﾀｽｹﾃｸﾀﾞｻｲ

702 ：455：2006/12/10(日) 22:15:20 ID:YqBxCmIn

>>701
ググれ
それでも分からんなら新品買い直せﾎﾞｹ

703 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 22:41:35 ID:Onee6jJN

>>691
ミニモトのＮハチとかは、17-36とかだったかと思う
ま、クロスミッションとか入ってるだろうからあてにならなさそうだが

>>696
基本的な整備の仕方知ってる？
キャブセッティングとかチェーンの張り方とか

704 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 22:45:50 ID:Onee6jJN

>>701
イタズラされるよ？
とにかく全部ばらして、キーシリンダー部分（？筒状の）に変な金具入ってるから全部取るだけ
ここまでばらしたら、そんなことせんでも洗浄すれば動きよくなるようになりそうだが
キーの穴の両端あたりをドリルで壊しても開くようになる

705 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 22:56:47 ID:sdUrur+A

むしろいたずら目的だったり

706 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 23:00:46 ID:Onee6jJN

いたずら目的といえば、
ＳＰハーネス作ったときに思ったんだが、
ホンダの原付ミッションは防犯性が最悪じゃないか？
線一本切るだけでエンジンかかるし
ハンドルロックかけ忘れたら乗っていかれる

707 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 23:02:27 ID:SdC+rqWU

この間、紅葉台の展望台までＮチビで登ってきたよ。

708 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 23:05:32 ID:FXswI2nM

ハサミで簡単に壊せるからねぇ…

709 ：701：2006/12/10(日) 23:25:40 ID:01HiwyC5

検索はしてみましたが、関係ないのばっかりしか・・・
通勤等普段の足は車ですし普段は玄関の中に置いてるのでイタズラはされないと思います。

710 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 23:28:32 ID:FXswI2nM

検索すれば出てくる。キーワードを色々工夫しなさい。

711 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 23:40:49 ID:+q1KUQuY

>>701
NSR50 タンクキャップ　キーレス
でググレカス

712 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 23:44:12 ID:oAmPoUwN

NSR80でKSR110に勝てる？

713 ：701：2006/12/10(日) 23:46:15 ID:01HiwyC5

キーレス！！
この単語がどうしてもでてこなかったorz
助かりました！皆様ありがとう！！！

714 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 23:53:00 ID:+q1KUQuY

皆様じゃなくって俺だろが。市ね。

715 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 23:57:18 ID:Onee6jJN

>>714が可哀想になってきたｗ

716 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 00:05:08 ID:xQJlBR7q

KSR110は4st4速、遠心クラッチボトムニュートラルだったっけ。
相手にならないと思われる。
KSRⅡならいい勝負できるけど。

717 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 00:11:11 ID:hPmYfu/C

>>716
燃費勝負なら！！　　　　

およびでない？

718 ：774ＲＲ：2006/12/11(月) 00:27:06 ID:y59bb2XO

>>694
本当に見に来られたんですね！
今日は、朝だけ路面が濡れてただけで
風も無く、いいコンディションでした。
残念ながら、９０分耐久は
エイプのレンタル耐久です。
そのレースの前に、３時間耐久
９０分耐久の後に
スプリントレースというスケジュールでした。

719 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 00:36:05 ID:9kfs8kJp

50ならいい勝負かな？

720 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 00:41:14 ID:ZC7IpaiE

>>718
本日の走行、お疲れさまでした。
赤い車体がピットから本コースに出る際に
ライダーの方と目が合ったのですが、ご本人様ではなかったようで…。
ミニコースから上がって本コースに入ったすぐの
第一コーナー横のフェンス越しに観戦しておりました。
「今日の感想、ＮＳＲエイプがかなり速かった」

721 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 13:55:41 ID:jiArfjnx

NSR80よりもNSR50に80エンジン載せたほうが速いですよね？

722 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 14:34:01 ID:axuCuy6c

>>721

どう考えてても変わらんと思うが？

723 ：721：2006/12/12(火) 16:14:02 ID:jiArfjnx

>>722
調べたら50も80も重量は同じでしたね…。
失礼しました

724 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 16:57:50 ID:pMXtWjTi

ちょっと聞きたいんだけど、初期と最終で純正ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのﾜｯﾃｰｼﾞ数が違うんだけど、この違いって何でしょうか？
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ等見ても、ﾊﾞﾙﾌﾞの種類まで出てないからわからない・・・orz

725 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 18:26:17 ID:kBuGKh4d

ワッテージ数の意味を知りたいの？辞書ひいてみ

726 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 19:53:24 ID:d5aPy4PC

タンクキャップ裏のパッキンがダメになったので昔のVFR750のタンクキャップ　ASSYを流用したんだけどかなり力入れないと閉まりません
なのでその他流用がきくタンクキャップってありますか？　NSR250とかCBR系は問題ないのかな？

727 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 20:53:53 ID:kBuGKh4d

NSR250のキャップの取り付け部分をよく見てみたらわかる。

728 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:29:52 ID:zlf9nlRW

オイルポンプのエア抜きの時に混合ガソリンにしないでやったら、軽い焼き付きなどっておきたりしますか？

729 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:41:31 ID:/4aUSHIh

貴方の整備スキルのレベルが分からないので何とも言えませんが
書き込みを見る限り良い結果は得られないでしょう。

730 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 01:08:50 ID:9T+srqCE

軽けりゃ良いのか？

731 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 18:10:08 ID:xxt8/uKR

>>728
もう老いるﾎﾟﾝﾌﾟ取るしかない

732 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 21:26:00 ID:9T+srqCE

混合仕様にしてる人ってガソリンスタンドで混ぜてるのかしら？
結構混ざりやすい？

733 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 21:28:12 ID:LHjszT5/

もうNSR80エンジンなんていらない！！

734 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 22:12:45 ID:Hh9sybXY

俺は欲しいｗ　　気長に捜すか。

735 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 22:22:52 ID:u9dtipSH

>>732
俺はセルフで、ペットボトルで一回混ぜてからタンクに入れているよ、
混ざりやすさはオイルに依るんじゃマイか？

736 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 22:40:31 ID:S5xLlFU8

>>732

俺も>>735と同じｗ

737 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 23:20:16 ID:9T+srqCE

>>735
>>736
タンクに入れたら跨って適当に揺らせば良いのかな。
大して不便でもなさそうだねｗ
取っ払うかなぁ。

738 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 23:23:10 ID:Hh9sybXY

マゼ＝カタを極めた俺は735みたいなまどろっこしい方法はしない。
袖の中に仕込んだオイル瓶を瞬時に取りだし、統計学的に一番合理的な角度にて一瞬で混ぜる。

739 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 23:29:54 ID:HodLysLJ

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f47813206

NSF100の公道仕様がヤフオクで出たよ～
片眼カウルが予想以上にかっこよさそう・・・
誰か買ってレポしてくれ

740 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 23:31:41 ID:wo5YrPG9

こんなところでリベリオン

741 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 00:36:58 ID:G1L6VJhM

みんな！

なぜこう叫ばないんだ!?

「4stがNSを名乗るんじゃねぇ！」

742 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 00:44:39 ID:bstIu0t4

>>738
角度吹いた
>>736
給油直前に老いる40CC投入
　　　　　　↓
4㍑指定で一気に止めずに給油←ここポイント
　　　　　　↓
知らないうちに混ざって(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

743 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 05:51:34 ID:UL1SQbeC

>>741
同意

>>742
ちょ…明らかに薄すぎやしないか？
オイルなに使ってんの？

744 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 07:07:30 ID:Pz9ZOad2

>>742
やり方は同意。
俺はﾒｽｼﾘﾝﾀﾞｰにｵｲﾙ入れてｱｯﾊﾟｰとﾒｰﾀｰ間に差し込んで携帯。
給油前にｵｲﾙの半量を入れ給油ﾉｽﾞﾙを斜めに差し込み一気に給油。
給油後にもう半量のｵｲﾙを入れｷｬｯﾌﾟしたらｽﾀﾝﾄﾞの隅に移動し伏し目がちに斜体を左右にｼｪｲｸ。
注意点は満ﾀﾝにしない事。

745 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 07:52:49 ID:P4RY0Ign

ちなみにみんな混合比いくつ？
因みに俺は25:1

746 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 08:47:18 ID:Pz9ZOad2

>>745
それ濃くね？ｵｲﾙは何？
742の100：1には疑問。焼き付かないのかね？
俺はGR2を50：1。

747 ：742：2006/12/14(木) 10:11:42 ID:bstIu0t4

>>746
もとれっくすならメーカー推奨100：1でおｋ
62ﾎﾞｱで3年使ってもイオン無く平気

某大手の小さい缶は50：1でｳﾎﾞｱｰしたからもう使わん(´･ω･`)

748 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 10:36:59 ID:8EtPJJTU

乱入すまん
すげーな100:1は。
怖くないか？

749 ：742：2006/12/14(木) 11:32:15 ID:bstIu0t4

>>748
漢ならｲｹﾙ！

いやいや、30：1ぐらいからちょっとずつ薄くしていけばおｋ　お好みでﾄﾞｿﾞｰ
薄い方がｲｲに決まってる! とか別に言わないよ・・(´･ω･`)ｱﾚﾙﾉﾔﾀﾞｼ

750 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 11:34:56 ID:P4RY0Ign

>>746
25:1は濃いか～

藻チュールの510使ってます｡

50:1でいぃのかあ

751 ：748：2006/12/14(木) 12:26:01 ID:8EtPJJTU

>>749

おれは50:1でつ
あと一年のったらこけまくっててつくずかな('A`)レーサーだし

752 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 12:42:57 ID:UL1SQbeC

俺は喪チュ８００で60：1
100：1はやばいな…滅茶苦茶回りそう

753 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 13:00:35 ID:8EtPJJTU

50:1でも銀ポッシュつければ14000は回るけどね
しかし音やばい

754 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 13:07:51 ID:yRdPWUHk

KZひましじゃけんを40:1で使ってた。
今は分離に戻したけど、
全然減らないくせにやたらと煙が出る・・・このままだと1000km/1Lいきそうだ。

755 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 13:32:35 ID:4MYbbJ2S

バランサアイドル加工とかあるけど、あれやるとアイドリングが五月蝿くなる
だけなの？
いつも他のバイクで乾クラの音聞いてるけど、あれと比べたらどんくらい五月蝿い？
おねがいおしえて

756 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 13:46:53 ID:99f11WEV

>>755

振動が増えるのは覚悟しとけ

振動を押さえるため(なのか？)の内側のギア外すんだからな

757 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 15:46:00 ID:vlcpl3t9

騒音の間違いでは

758 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:19:16 ID:DHQmq2lf

オチしてた80エンジン何時の間にか60000円まで上がってるｗ　　
見せてもらおうか、ブルジョアNチビ乗りの金銭感覚を。

759 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:23:55 ID:iBpYIdyt

もうNSR80エンジンなんていらない！！

760 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 22:56:48 ID:P4RY0Ign

761 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 23:24:57 ID:vlcpl3t9

N8エンジンの盗難に気を付けたほうがいいのか・・・

762 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:06:55 ID:jgQ4n5T9

朝、エンジンだけなくなってたって話は聞いたコトあるな。

763 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:21:04 ID:bF6+wq5h

>>755
音は全然気にならんぞ。

764 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 02:58:53 ID:AY3B2+ka

昔先輩ん家の車庫で、ﾊﾝｶﾞｰに架けといたN5ｴﾝｼﾞﾝ(ﾁｭｰﾝ前の予備)をﾊﾟｸろうとして見つかり、血だるまの上R1-Zで約40～50m位ｲﾝﾃﾞｨｱﾝごっこされたｶﾞｷ思い出した。

765 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 04:13:56 ID:ITEtdKQL

でた！バイク繋がりの先輩

766 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 04:28:27 ID:AY3B2+ka

うむ、書いた漏れが言うのも何だが、こんな先輩ﾈﾀよくあるよな。
しかしそれを見てしもーたときは、まさに「んな、ﾏﾝｶﾞみてーな!?」って、そして実際やっちまった先輩を「ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ、ﾏｼﾞでやんなよｱﾎﾗｽ。」って思ったもの。

ｵｯｶﾈｰとか思う以前に、なに念入りに武勇伝作ってんのか、と。

767 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 09:50:49 ID:zreZQDtD

作り話乙

っていうかN8エンジン高騰してるなー
モトチャンプの記事の影響もあるだろう

768 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 09:56:11 ID:xBlDrBGr

最近モトチャンプ買ってないからわかんねぇ
KWSK

769 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 11:24:53 ID:AY3B2+ka

ゲイルスピードのホイールリコール出てたな。

770 ：742：2006/12/15(金) 11:26:04 ID:ERN6K0t4

>>769
kwsk

771 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 11:53:51 ID:S2thmA9r

ウェーブディスクのローターと組み合わせると、固定箇所に強度不足で
クラックが入るって説明を見たな。

たぶん、Ｇクラのラジアルマウントを付けたら、ローター飛んでっちゃうぜw

772 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 11:54:50 ID:AY3B2+ka

ｳｴｰﾌﾞﾃﾞｨｽｸみたく放熱面を大きく取った社外ﾃﾞｨｽｸを付けて走ると、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞを繰り返す後にﾃﾞｨｽｸﾎﾞﾙﾄ周りが変形･最悪の場合、折損する。
強度対策品と無償交換するから今すぐ使用をやめてくれとの事。

773 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 12:12:05 ID:xBlDrBGr

>>770

すまんケータイだから小文字まんどい

774 ：742：2006/12/15(金) 14:07:42 ID:ERN6K0t4

みんないい奴(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

775 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 14:16:16 ID:C+ib4EqX

N1のアッパーステーってﾁﾋﾞに流用できる？

776 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 16:08:16 ID:zreZQDtD

>>768
立ち読みくらいしろよ
俺も買ってないから詳しいことは書けないが、鈴鹿ミニモト仕様について紹介してた

>>775
さぁ？溶接すればいいぢゃない。

777 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 16:09:36 ID:fPQnDkFq

777

778 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 16:42:21 ID:ITEtdKQL

ヤフオクでまともなN8エンジン落とそうとしたら最低六万は用意しないときついかね。
それでも外れはあるけど。

てかミニモトはN計画のポート加工してる車体が多かったみたいだけどそんなにいい？ユーザーいたら軽く教えて欲しいな。
チャンバーは同社を使ってるんだが

779 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 17:29:54 ID:WDWKzv01

ていうか250のエンジンより相場が高いのねｗ　　パーツも高いの多い。
先日納車したが、なにげに金くい虫で悩むわ。

780 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 18:45:24 ID:xBlDrBGr

結構希少だからねN8
ちなみに95サスのヤフオク相場はどんなもん？

781 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 18:51:32 ID:IQe8JejU

>>780
5000円～ぐらいやね。
でもヌケとかあってもＯＨできないし中古はオススメしない。
騙されたと思ってリップスの新品買ってみ！！！１１。

782 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 20:35:45 ID:Wb65aylN

ＣＲＭ８０のエンジンに載せ替えっつーのはどないなん？
電装いけるしチャンバーＮ８のでいけるし・・・・
なんかデメリットってあるの？

783 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 21:03:55 ID:xBlDrBGr

>>781

サンクス。でもサス変えたらカテゴリがＳＰにならんかえ？

784 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 21:15:44 ID:C+ib4EqX

>>776
溶接かあ…

785 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 21:43:24 ID:zreZQDtD

>>782
逆チェンジになる。
タコメーター取出しがないのでタコメーターが使えない。
シリンダーは特性がおとなしい。

>>783
カテゴリ？　レースに出るんか？
Ｍ１２の車両を見ろ。クァンタムとか付いてるぢゃん。

786 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 22:32:35 ID:Yhx5/nD4

攻めたりする訳じゃないのに革パンツ履くのっておかしいかな？

マターリ走るだけで革パンツ履いてったら連れに笑われたよ。。。
俺はもしコケた時のためにって履いてるんだけど。。。

787 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 22:34:35 ID:QoxnoGuw

>>775
穴の位置はあうけど、ボルトのピッチが違う(チビのほうが小さい)のでガタガタするはず

俺もCRM80使ってたけど、後期のリンクで正チェンジにして、Nチビのクラッチカバーでタコメーター取り出して使ってた

最終的にミッションまで入れ換えて、CRMなのはクランクケースのみになったけど…w

788 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 22:51:54 ID:0kEBcryS

>>786
仮に、もう一人ﾏﾀｰﾘに加わった奴が革パンだったら、その連れも笑わないと思うぜ。
ただ単に君が下に見られてるだけな気がする。

ブラバとか熱すぎて低温火傷するバイクなら、革パンは当り前なんだがチビだと浮くのも一理ある。
そこは本人がピザかピザでないかが境界線。
ピザの革パンほど醜いものは無い。

789 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 23:52:15 ID:C+ib4EqX

>>787
ありがとうございます｡

790 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 09:52:33 ID:g37bsui7

そういやCRM80のギア比がNS-1とほぼ一緒なんでNS-1に積むのはいいけど
Nチビに積むとショート過ぎる。
とはいえCRM80も高いよな～
250エンジンも高くなるはずだが、クランクセンターシール抜けがネックなので買うのは博打w

791 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 10:01:16 ID:S+7dkUoz

>>787

さんくす。

792 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 09:45:35 ID:oZ+Tq930

ちょっとまえに混合の話でたけど、あわせてキックレスにしないとかっこ付かないよねｗ
混合よりもキックレスのほうが不便と思うんだけど…。
信号待ちでエンストとかしたら大変じゃない？

しかしパワーがでるならやって見たいな。

793 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 12:34:41 ID:1qDo3ni3

サーキット行く根性無くて街乗りしかしないのに混合とかキックレスとか言ってる奴ってアホじゃね？
って思うのは漏れだけ？

794 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 13:26:20 ID:oZ+Tq930

サーキット行くんで許してください＞＜

それ言うと280馬力の車やリッターSS乗ってる奴もアホだよな。
スクーターと軽ワゴンで事足りるし。

795 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 15:14:44 ID:24flkknY

>>793
友人から買ったときから老いるポンプ付いてなかったんで許してください＞＜

796 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 15:44:36 ID:SBjWXZ8s

>>794
ヒント
つワインディングロード

797 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 16:36:06 ID:PsRtlJuZ

サイドスタンド戻し忘れ部分の金具がチェーンと擦れていたので、切断してしまった。

曲がってる様なので修正するか、スタンドの付根部にゴムでも貼るかと思ったが
まぁ使う事もないだろうし、今後の不安を除く意味でもいいや。　
それにしてもNチビは軽くて足回りの整備はしやすいわ。

798 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 17:03:17 ID:y7hAkHor

オイルポンプとキックのギアって、クラッチメンテしたことある人ならわかると思うけど、かなりデカいそして重い

下手にエンジンいじったり、チャンバーいれるよりこの二つはずす方が確実に速くな

俺はNチビでサーキット走り出すときにはずしたけど、軽く感動して町乗りのN1もすぐにはずした

799 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 17:20:24 ID:b4zxnnCY

鈴鹿仕様はレギュレーションでキック付きでないといけない。
なのに、あれだけ速いのは大してフィリクションロスになってないということ。
しかしクラッチをばらしたことのある人にはわかるが、キックギアの取り付けがうざい。慣れてない人は二度とやりたくないと思うはず。コツがあるから難しくないけど。

800 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 17:26:20 ID:EK6RjH20

キックギアの取り付けってそんなに難しいもんかね
初めての時でも構造見ながらバラしたら後で普通に組み込めたし。
慌てすぎなんじゃないかね？

801 ：755：2006/12/17(日) 18:03:10 ID:jQTy75h/

>>756
亀でごめん
教えてくれてありがとん！

802 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 18:39:58 ID:b4zxnnCY

>>800
コツがあるから難しくないけど、の文面が読めないのかね？
カバーを外すときにバラけてしまったらいくら貴様でも戻すのはできまい。貴様は慌てふためいて自滅するがよかろう。

803 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 20:08:24 ID:oZ+Tq930

サービスマニュアルに載ってるし＾＾；

バネとギアのポンチあわせるの知らないとあれだよな
まぁネットで探せばでてくるけど

804 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 20:51:01 ID:1qDo3ni3

純正のフロントディスクとオクで売ってる５０００円くらいのフロントディスクは何が違うの？
欲しいけど純正の半額なので怖くて買えない。

805 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 22:33:58 ID:EK6RjH20

>>802
なぜ噛み付くか知らんが
俺はしっかり調べるから例え飛んでも問題ナス

806 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 22:49:43 ID:xdp1BKid

>>802こいつ多分真性だな…
ミニモトエンジンがキックあっても速いのは次元が違うからであって、間違いなく抵抗にはなってるでしょ。

と知ったかぶってｽﾏﾝ

807 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 23:25:56 ID:5Z3bsva2

ミニモトエンジンからキックが無くなると…

鈴鹿のラップタイム１秒は縮まりそう

808 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 23:33:48 ID:b4zxnnCY

>>805
あっそう、ふーん

809 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 23:37:10 ID:hIgmfdWM

キックペダルの抵抗って？実質キックペダル関係の重量分位のロスが殆ど
でキックスターターアイドルギア回すロスはレースレベルでも考慮に入れなく
ても良いものだと個人的には思う。
　力の架かる部分だから強度の事考えて重い部品になっているが町のりなら
付いていた方が色々な面で便利。メンテナンスする時等にエンジンかける時
その場でキックすればかかるし、押しがけ（座りがけ）だとなんだかクラッチや
駆動関係（チェーンやミッション）にダメージ（走行時と逆方向の力の架かり
方）与えているような気がする。

810 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 01:32:29 ID:n98/Kidt

ダウンチャンバーって性能いいの？
妙に下にトルクあるような気がする。
社外いれても持っておくべき？

811 ：かな：2006/12/18(月) 05:08:20 ID:TcpTB0Hl

初めまして、ＮＳＲに乗ってるかなっていぃます

聞きたいことがあるので、誰かメール下さい(｀・ω・)

812 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 07:28:22 ID:2FW+DUtA

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ >>811

(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

813 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 09:32:06 ID:sv6MDzbj

>>810
下があるなら街糊で使えるし、ノーマルチャンバーは一個スペアとしてとっとくほうがいいよ
いつかきっと役に立つ

814 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 09:43:13 ID:FXSsdvHh

しかしカブる。

815 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 17:42:43 ID:SPSHvaQJ

ボアアップなどしてチューンが進むと…
上がすぐ頭打ちするしあまり気持ち良く走れない

816 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 18:04:44 ID:n98/Kidt

lipsのサスって評判どうよ？

817 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 19:19:20 ID:tfUPwOOu

lipsのﾁｬﾝﾊﾞｰって評判どうよ？

818 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 19:38:10 ID:dXB3SQEv

>>816
体重が軽いならマジオヌヌメ
わざわざクアンタムとかＱＪ－１とか買わんでもＬｉｐ’ｓで十分

俺の場合、カートコースでクアンタムとかＱＪ－１よりＬｉｐ’ｓのほうがタイム出る

819 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 19:39:41 ID:dXB3SQEv

>>817
五月蝿い。グラスウールの寿命２週間。

820 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 22:57:32 ID:n98/Kidt

>>818
サンクス。
おそらく購入決定やわーｗ
ツレにN1を廃車級にされて帰ってきたのがN5だから、まったくサス関係わかんないんだわ；
なんか、ほかにN5って弄りがいあるところある？

821 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 06:39:43 ID:sSwpHLMQ

Fフォークのオリフィス加工、miniのバランサーギヤあたりがオススメ。
リヤサスは俺もLip's超オススメ。

822 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 08:34:09 ID:GxtRcL/l

車体が前期なら、後期のＦ足回り入れたら別世界
金がないなら、ＯＨして１０円玉とかもあり

823 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 10:06:56 ID:aX0wAtmy

リップスの関係者がいますね。

824 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 10:30:38 ID:rjGZwezd

後期の純正リアサスを南海で頼もうと思ったら12000円くらいだった。
そう考えると代引き送料込みでも4千円ほどの上乗せで買えるリップスはやすくていいぞ
悪趣味なピンクでなければもっと良いんだがｗ

でもあれって後期純正を5mmアップしただけなんだっけ？
ヤフオクで同じ事やってくれる業者いるよね。

825 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 12:18:37 ID:XRotf8/F

昨日、リップス注文したーｗ
車体は前期で、足が弱くて車体がポンポン浮くからこわいな：
次は後期のF周りが欲しくなってきたｗ

826 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 15:48:14 ID:kjZgNzdv

前から思っていたことなんだが
現行のRZ50とNSR50はどっちが早いんだろうね
両方ともﾘﾐｶした状態で。

827 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 16:29:44 ID:o5PW+iRZ

前から思っていたことなんだが
TZM50とNSR50はどっちが早いんだろうね
両方ともﾘﾐｶした状態で。

828 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 17:06:47 ID:GxtRcL/l

>>826>>>827
自分で乗って確かめろ

829 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 18:54:01 ID:XuL0IEUI

だがそれこそが何より本当に難しいのだよ・・・

830 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 19:16:49 ID:hYs4Y9Qq

速いとかそういうのは知らん
俺はＮＳＲ50が好きだ

831 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 19:29:55 ID:GxtRcL/l

俺の感覚ではNSRとTZMはほとんど同点
正直ライダーの癖とかによってどっちが速いかわからんぐらい

RZは論外

832 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 20:51:21 ID:HLhE29VV

後期純正を５ｍｍＵＰしたいんだけど
ホースバンド使っても出来なかったーＯＴＺ
だれか貧乏チューンで上手にできるアイデア下さい＾＾；

ところで『五月蝿い』ってなんて読むの？んでどういう意味？

833 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 21:20:22 ID:fQXLOlnN

五月蝿い＝うるさい

834 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 21:40:21 ID:HLhE29VV

はーーー＾＾；
なるほどね！！
勉強になりましたぁー。
有難う御座いました。

835 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 22:02:48 ID:zfpWeHCz

ガキか

836 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 22:39:44 ID:H55ySt5q

原チャスレなんだから、子供がいて普通だろ

837 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 00:19:44 ID:J9fChlxN

NチビとMチビってストック状態ならどっちもどっちじゃない？
ただ、トルクの太さとオールラウンダーという点ではNチビが有利だと思う。
TZMはトルクの薄い高回転型で、日によってかぶったりするんで難しい気がする。
セッティングがドンピシャならTZMも早いけど、Nチビはどんな条件でもそつなく走るし、セッティングがでればやっぱり速い。
でも見た目と車体の作りの丁寧さはTZMが上ｗ

あと12インチMTとフルサイズMT車を比べても仕方ない。
どういう点を速いというのかは分からんけど。

838 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 08:29:24 ID:VZKXM6Oo

TZMはフレームがすっごください。本気でイケてない。
積める80エンジンが無い。
パーツが少ない。
すでに生産中止。

というわけで今だに生産してるMiniが圧倒的な人気を誇るわけ。
しかしロッシにプレゼントしたというマシンは非常に興味あるけどねｗ

839 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 08:58:37 ID:Jko/wjWW

TDR80積めるだろ！

840 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 09:08:24 ID:I0TpvDRP

80ｴﾝｼﾞﾝじゃなきゃいかんのか？

速くて当然のﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｱより、50のままでもぶっちぎりで速い方がｲｶしてね？

と、NSR海苔の漏れが言ってみる。

841 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 09:30:39 ID:WvcyZpdB

>80ｴﾝｼﾞﾝじゃなきゃいかんのか？

840の熱い想いはともかく、オクでの高騰ぶりを見る限りでは皆80EGが欲しいのね。

842 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 11:25:45 ID:Aj9Ct9gd

デジタル点火とアナログ点火ってどっちがいいの？
デジタルだとバッテリーレス積まなきゃだめみたいな事聞いたんだけど。

843 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 12:24:42 ID:VZKXM6Oo

>>839
それができるのはTZR50だけ
エンジンマウントが微妙に違うから載らない。
TZR50Rに載せるつもりでTZMエンジンを買ったのに載らないなんてこともザラにある
ついでに書くとチャンバーもフランジ側が違ったりしてつかない。
ＮＳ系と違って互換性があまり無いんだよ。

844 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 12:45:19 ID:IT2SMEuG

リップスから80ボア出てるからそれつけとけ

845 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 14:09:28 ID:ITLpm3S+

先ほど前期フレームに後期スイングアーム
取り付け完了しました。
時間掛かったけどなんとか一人で出来ました。
まだのってないから乗るときが楽しみです＾＾

846 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 21:32:12 ID:mFsjUSMP

>>845
スイングアームに前期後期の違いが有るの？

847 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 21:50:36 ID:NWefxzzU

>>846
フレームを削る。
>>845
左側のフレームも削った？

848 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 22:09:23 ID:a8Yyi1NW

>>846
前期はスイングアームがブッシュタイプだから動きが渋い
後期はベアリング入りだから動きがいい

849 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 22:49:01 ID:OB127c7t

TZMにはYSR80のE/G載るだろ

850 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 23:12:17 ID:VZKXM6Oo

843にも書いたとおり、TDR80と一緒でTZR50にしか載りませんよｗ
君はもっと勉強する必要がある。
ついでだから書いてあげるが、空冷YZ80も同様。水冷YZ80はそもそもマウントが違うから該当しない。

851 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 23:51:43 ID:ITLpm3S+

>>847
厳密に言うと左も削るようですね。
うちのは右、約３ｃｍをカットしたのみです＾＾
チェーンラインも出てるようですし
後はしばらく走ってみて
スプロケの片減りが無いかチェックするつもりです。

852 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 00:10:22 ID:sTKt2fhc

何をどうやったのか知らないけどTZMにYZ85のエンジン乗ってるの見たことある…

853 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 00:54:55 ID:A2ypv7dt

スレ違い
Nチビの話しろ

854 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 01:39:17 ID:ud874by2

リップスのサスつけてみた！
かなり良い感じだねｗ
教えてくれてサンクス♪

855 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 09:26:20 ID:6xRZgHZN

リアマスターピストンが届くのにかなり掛かってしまったわ。
これでやっとﾘｱﾌﾞﾚの効きが劇悪なのを直せる。
80のインシュレーターの在庫6しかないけど、ケースカバーガスケットの在庫数850個にはワラタ。
250と同じくNチビもパーツの値段高騰凄いねぇ・・・出るだけマシだが。

856 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 17:37:23 ID:fw6YiBBv

できるだけ在庫を持たないようにしてるのは、在庫も資産の一部であり、その分税金がかかるから税金対策に旧車の部品の在庫を減らしてる。
企業として当たり前のことをしてるだけ。

857 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 17:47:44 ID:+fYStnZT

わざわざ上げてまで書くことじゃねーな

858 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 20:48:13 ID:fw6YiBBv

当たり前のことを書いてるだけですもの。

859 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 21:15:43 ID:+fYStnZT

解ってるならそんなオナニーは自分の日記でやってくれ

860 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 21:35:50 ID:fw6YiBBv

↑チラシの裏に書けよ
わざわざスレ汚しするな

861 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 21:42:24 ID:Ih4wKp4I

久々の大物ｷﾀ？

862 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 22:06:24 ID:qt+8+ART

上げてる人って携帯なの？

863 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 22:30:58 ID:IBQP8XKP

？携帯でも下げれるから。
ただ単に初心者な厨房なだけだろ

864 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 22:47:38 ID:qt+8+ART

携帯だとクッキー無いからめんどいでしょ

865 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 22:57:10 ID:mONX1VbP

んなこたーない

866 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 03:00:20 ID:BR0toZPb

買おうかなぁN8。
CBR250RRとN8で迷ってます。
どっちが楽しいかな？

867 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 05:26:15 ID:pBDlKxAE

自分で弄くりまわすならNSR80が絶対おすすめかな。
そうでないなら大人しくCBRかと

868 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 07:33:12 ID:MFaGUd9a

>>866　
N8とCBR250RR乗ってるYO!　　　　
どっちも凄く楽しいけど全く違うバイクなので、用途を良く考えて選ぶべし。

869 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 07:41:19 ID:MFaGUd9a

あと自分はNSR250Rも乗ってるんだけど、総合的な楽しさではNSR250Rが一番な感じ。
ガス代がちとキツイけど長距離ツーリングも行けるしね。

870 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 08:17:09 ID:G4Evf/pt

そう。携帯だ。
毎回SAGEを入れるのがめんどうだから放置してる。
別に何ら問題ないし。これからもこのスタンスで行くので宜しくお願い致しますﾆﾔﾆﾔ

871 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 08:30:21 ID:Sdlujyaj

sage進行だったのか

872 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 14:42:35 ID:qBTNXEc4

よくインプレなんかで１３０００ｒｐｍ
とか書いてるけどＮ５ってレッドまで
いれても大丈夫なん？
みんなどないしてる？

873 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 14:52:22 ID:0ufgDili

上げ厨うぜーなｗ

１３０００回転なんか全然平気だよ。エンジンの特性にあって無いと五月蠅いだけだけどな。

874 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 17:46:50 ID:XBZhOWLQ

もう上げ厨の質問には答えなくて良いじゃん

875 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 20:25:05 ID:lcnJywj7

なんか子供っぽいのが増えてきたな
アゲてるやつもそうだけど、それにいちいち食い下がってるやつも

あ、冬休みか

876 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 20:29:31 ID:Sdlujyaj

ﾎﾞﾅｽ出たからﾘﾔｻｽ買う

877 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 20:30:59 ID:lcnJywj7

つ「クアンタム」

878 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 20:59:37 ID:pkTZxLJ6

>>876
　　_n　
　（　l　　　　_、_　
　＼＼　（ <_,`　）
　　　ヽ___￣￣　）
　　　　　/ KYB/

879 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 21:04:35 ID:hlQaQVNM

>>878
ソレ買うならリップスでいいっすよｗ。

つ[ホワイトパワー]

880 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:08:16 ID:G/W64Fv+

ホワイトパワーは人種差別だぞ

つWP

881 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:33:06 ID:qBTNXEc4

リップスって後期純正と大分違いますかぁ？

882 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 23:41:30 ID:PQi+v6p2

>>881
　　_n　
　（　l　　　　_、_　
　＼＼　（ <_,`　）＜はっきり言って鼻血が出るほど速いですよ！
　　　ヽ___￣￣　）
　　　　　/ﾘﾌﾟｽ/

883 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 12:03:22 ID:NzMy9Arh

いえいえ、リアサスの事です＾＾；
ちなみにチャンバーは既にリップスです。

884 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 23:44:12 ID:BUNkz0LU

↑はアホ

885 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 00:03:23 ID:4dp+t/yX

そんな上げ厨なキミはもうどうしようもないぐらいアホ

886 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 00:24:05 ID:Shle3gCb

merryChristmas

887 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 00:28:36 ID:pPPS/Ini

N5と言えばチャンバーどこ入れてる？
リブラってどんな感じ？

888 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 00:50:42 ID:4dp+t/yX

アタイはリップス！！
ガーンと吹け上がります。
でもリブラは評判イイネ＾＾
そんなにイイのかな？

889 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 00:52:06 ID:oLqQ8OYJ

チャンバーといえばステンチャンバーってリップスとヨコタ以外にあるのかな？
Jhaとザイザックスだったっけ？

890 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 00:58:06 ID:8e3UOvH8

バーハンってせめやすい？

891 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 01:40:11 ID:gdi054Av

デイトナとNプランとリブラつかったけど、

リブラ"M9"≧Nプラン"CN6Z2">>デイトナ"ダッシュ"≒ノーマル

CN6は下からパワー出てるし、M9はセッティング出てればガンガン回る。

892 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 03:20:02 ID:MHs0CzGD

俺的には(カートコース)
プリン高回転>リブラM9>>BRD≒mini純正かなぁ
一応同じ車体でね、街乗りだとプリン高回転は本当にきつかった。8000以下は無かったような

今は80にプリンのカーボン付けてる、変える気は全く無いくらいいいよ！

893 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 07:46:35 ID:dIeuOC62

ちょっと質問なんだけどBRDってもう無いの？

894 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 07:53:51 ID:VVw8Rajt

>>893ｵﾒ

BRDまだあるよ
ﾋﾞﾄｯﾁさんがブログはじめてるよ
そこで質問も受け付けてるらしい

895 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 15:07:11 ID:QUpwYmjA

８０はリブラかＮプランだと思ったけど
鈴鹿miniを見てるとＮプランがダントツでいいみたいだ（高回転のみかもしれんが）
そんな俺はリブラ、越後屋、野郎レーシングと使ってきた。野郎レーシングが一番良かった。

一方、５０は本当に色々なチャンバーが出てる。

896 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 15:17:21 ID:HUSYSuG6

Nチビで鈴鹿本コース走ったら結構なツーリングになりそうな気がするｗ
鈴鹿は無理だけど茂木は走ってみたいな。　ストレートであくびしそうｗ

897 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 15:18:52 ID:QUpwYmjA

テクニカルな秋ヶ瀬を走ってこいよ

898 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 20:07:00 ID:28snwbS1

野郎レーシング、欲しくてもなかなか見つからない
オフィシャルサイトも潰れてるし

899 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 23:49:34 ID:pPPS/Ini

みんな意見色々なわけやなーｗ
年明け変えようと思うんだがさらに悩むー

900 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 00:17:24 ID:ZZlsWu6x

Ｎプラン＋野郎レーシングで走ってたし、
車体を見たら黒いサイレンサーにＮ―ｐｌａｎっ文字があったから、
実質的に野郎レーシングのチャンバーはＮ―ｐｌａｎ製ということで。
性能の良さが買われたのかな？タッグ組むのは今だけかもしれないけど。

901 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 00:27:18 ID:Dl+216IR

逆に腰下腰上をO/HしてないヘタったエンジンはプリンとかリブラよりBRDみたいな単純なチャンバーの方がパワーでるみたい

902 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 10:09:52 ID:yz2aCHQK

だから小僧が絶賛するのｋ

903 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 13:17:18 ID:MMTZ3cfO

プリン＝Ｎプラン？

904 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 15:13:54 ID:RVtTLOyk

狭いバンドをキープできない小僧が絶賛してるだけな気もするけど。
まるち杯で勝ってるＥＸＰ用一度覚えたら他のチャンバーなんて考えられん。

街乗りは純正最強。これはゆずれない！！

905 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 18:00:35 ID:e2FALOuW

ポートやボアアップをしたら純正チャンバーでは逆に遅くなる。
チャンバー付けてトルクもりもり、快適に走れる。

906 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 18:08:20 ID:GpPAtaJe

バランス良くいじってあげてください

907 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 19:36:01 ID:olwV7+py

だがそれこそが何より本当に難しいのだよ・・・

908 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 20:14:03 ID:eFrJS70a

ダウンチャンバーの相場っていくらくらい？

909 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 21:09:33 ID:olwV7+py

これくらい

910 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 22:01:25 ID:eFrJS70a

そうですかーｗ

911 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 22:08:06 ID:7iYuXOgI

これっくらいの

912 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 22:13:46 ID:XIvbpJCY

おべんっとばっこに

913 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 22:41:09 ID:W1qphtWi

おっにぎっり♪おっにぎっり♪

914 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 22:41:33 ID:XZfYOuHn

おにぎり

915 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 23:37:47 ID:wZ5Aom3l

ちょっとつめてっ♪

916 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 23:44:54 ID:SW9+4Vx0

にんじんさん？♪

917 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 23:54:18 ID:5ASGClV3

　∧＿∧　　ごぼ～さん？♪
　(　･ω･)
　(っ　　っ　　　　
　/　　二ニニニニニニニニニニニ二ニニニニニニニニニニニ二ニニニニニニニニニニニつ
　( /￣∪　

918 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 04:31:25 ID:znZuCb+P

リプレイスマフラーが装着できない時代が来るかもしれません。
また、現在のあなたの愛車に乗れなくなってしまうかもしれません。
このままでは厳しすぎる新騒音規制が来年適用されてしまいます。

みんなで意見を募り反対意見を出しましょう

新騒音規制に対して真剣に取り組むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167160124/

919 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 08:42:17 ID:C9IBVHdr

>>917
nageeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!

920 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 12:51:41 ID:34hLEL9K

穴～の空いた、○んこ○さん。

921 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 13:50:02 ID:7y7J2CAJ

ほんこんさんと読んでしまった俺ｶﾞｲﾙ

922 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 15:25:18 ID:euBExKKI

☠

923 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 18:13:11 ID:aq6jqkN4

☠

924 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 18:46:27 ID:PrzobZZx

NSR80改100にしてる人いる？

925 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 19:04:17 ID:qflvvjVP

山梨住みだが凄いNSR50見掛けたんでカキコ。
フルフェでエンジンからチャンバーまでビカビカの金色塗装赤色の社外ハーフカウルな、見た目本気なNチビを見掛けた。
ここの住人なら是非おともだちになりたいｗ

※山梨スレは過疎が進み、落ちちゃいました。難民なので保護してくらさぃ

926 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 21:12:38 ID:pU+PS8O0

なぜ画像を撮らなかったのかｗ

927 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 21:17:34 ID:VVgepCND

山梨に人が住んでいたことに驚き

928 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 22:21:28 ID:bql8qH3o

↑部屋の外から出てみなさいw

929 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 09:11:11 ID:gkTkywVK

>>924
やりたいけどカネナイ…
50を早くボアうPしたい。
69CCにしたいんだけどやっぱり壊れまくったりするんですか？
ちなみに予算は4万。
機械いじる経験０

930 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 10:17:40 ID:2enub3w/

>>929
無理には薦めないが…
整備初心者ならデイトナの63ぐらいにしといたほうがいいんでないか？

931 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 11:17:44 ID:1sTuFEyI

>>929

やめとけ

932 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 11:52:52 ID:zt6x7MSn

いや、逆にやるべきでは？何でも経験しなきゃあ始まんないし。
でも壊れるのを恐れるなら、現状で妥協すべきかと・・・

933 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 13:42:19 ID:9yeoc/hU

何事も経験。
経験のおかげで壊れず速いマシンを作れました。
勇気や経験の無い人は決して幸せになれません。

934 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 13:51:12 ID:xj85qiBI

ストリートならボアアップじゃなくて自動二輪免許を取得してN8エンジンにスワップしたほうが、なんだかんだで最終的に安くなるんじゃない？

935 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 14:19:58 ID:9yeoc/hU

二輪免許を取る点ではボアアップも一緒でしょ？
今はＮ８エンジンが高いので安い４スト２５０でも探せば結果的に安くできる
最近はフルＯＨ済みのエンジンを１０万以上の値段で売り出してる輩がいるが、Ｎ８はもうマニア向けになってしまった

936 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 15:27:57 ID:xj85qiBI

>>935
車両だけじゃなくエンジンもそんなに高くなっているのか
昔は解体屋から拾ってきて10万あればそこそこのN8が造れたのに
若い子は金欠なのになんだか可愛そうだ、おっさんの贅沢品になりつつあるんだね。

937 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 16:41:33 ID:xJL9x8rU

平均５万円前後ですね＜Ｎ８エンジン
チャンバーやキャブやらセットになると６～９万円になったりする

938 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 20:04:26 ID:gkTkywVK

N8高いよう…
RS125も考えたけど高いし寿命短いし…
アプリリアRS125のエンジン載っけようかな？
エンジン載せ換えした方どのエンジン載せました？

939 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 20:32:11 ID:Vwfu+lPI

Ｎ８

940 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 20:44:59 ID:0rXUQbv9

>>938
ｱﾌﾟRS125はﾁｪｰﾝとﾌﾞﾚｰｷが普通のバイクと比べて左右逆なので現実的ではない

こういう時代だから4ｻｲｸﾙなんて(ry

941 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 23:32:34 ID:gkTkywVK

KLX125なんてどうでしょ？

942 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 01:04:28 ID:h6LU02fw

まだ微妙に安かった時期にＮ８エンジン２基買った俺は勝ち組
両方クランク死んじゃったけど…orz

943 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 01:08:40 ID:3Jfy+zM9

Ｎ８エンジンが高いのは、ミニモトに使えたからじゃないの？
ミニモトの２スト８０が、今年で廃止だから
高い出品物は売れないまま・・・な気がするんだが。
筑波では、２スト８０をまだやってるらしいが。

944 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 01:33:14 ID:uzjYxevn

>>943
先日１３万のエンジンが売れたばかりですよ
レースはやってなくても需要はあるってこと

945 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 05:39:45 ID:UiavMLhU

結論
N8の完成車買った方がなんだかんだで得。

946 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 09:24:08 ID:49ejkepy

N1に載せてる俺はなんか申し訳ない気持ちになった

947 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 11:56:25 ID:b555u5ip

その必要はないな

948 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 14:12:32 ID:Yagaq+sw

>>946
べっ、別に羨ましくなんかないんだからね！！
>>947
IDおもしろいからパチョンコでも行って恋

949 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 14:37:33 ID:lIT3W8vR

80に載せかえてもほとんど乗らないよな

950 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 09:03:54 ID:kyZ8vuau

あけおめ
ことよろ

951 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 11:57:58 ID:L/4wEnt6

>>949
それはいえる

952 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 12:15:24 ID:rnMOA/Xb

おまんこ

953 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 12:31:24 ID:wZFxCuwA

セカンドバイクを持ってる人は８０なんか乗らないだろう
乗り心地はお世辞にもよくないからな…

954 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 14:19:34 ID:CwI0Agra

>>953
だが、それがいい。

955 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 14:38:52 ID:zkDP7mBf

ちょっと遊びたいって時に乗るくらいだろうな

956 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 17:12:49 ID:hyWHztv6

>セカンドバイクを持ってる人は８０なんか乗らないだろう
>乗り心地はお世辞にもよくないからな…

セカンドどころか4台持ってて五台目に80買ったよｗ　ずっと欲しかったが玉数が無くて苦労した。
確かに乗り心地が特殊で中々慣れない・・車体が流れるような感覚が。
予備エンジン欲しいんだけど、250より高い相場に正直困惑してる。　

957 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 18:00:08 ID:wZFxCuwA

漏れの場合レース仕様にしてるから滅多に乗らないんだが
それまでは自走で峠に行ったりしたけど帰りに壊してしまってからあまり乗らなくなった

>>956
頑張って金を貯めるしかなかろう。
漏れは予備も含めて３基持ってるけどｗ

958 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 19:36:51 ID:duPTsQkk

>>957
うらやましーなー！！
そんなヤツラも沢山いるんだろーなー＾＾；
オイラもボアＵＰするか迷ってます。
やっぱ寿命短くなるかなぁー？

959 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 21:22:20 ID:wZFxCuwA

寿命短くなりますね
一番良いのは○○製のピストンだけど、入手難なんで…

960 ：【大吉】【1687円】：2007/01/01(月) 21:45:14 ID:WGkDZ4Oy

てすと

961 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 22:11:58 ID:gfFJkEUh

これは街中で乗る乗り物ではないと思う
街中で３０分も乗ってたら疲れる

962 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 23:15:52 ID:RFgT13RB

街乗りで我慢できるのは
若いうちだけ

オッサンは昔を思い出し
趣味でフル盆栽、少し高価な玩具になりつつあるのね
少年の心を忘れないオッサンはサーキットで遊びまくっているね、羨ましい

963 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 00:40:21 ID:dlBxzd/6

セカンドとしてN8買ったよ。
ほとんど保存用＆観賞用目的で買ったけど
時々乗ってる。
新鮮でとても楽しいよ。

964 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 01:06:31 ID:aA2R4Wvf

２５０から久しぶりに８０に乗ってみるとすげー怖く感じるｗ

965 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 01:18:42 ID:/wqJ/kCE

確かにｗ　　　速度はたいしたことないんだが、かなり怖い。
地面にも近いし、設置感や安定感の違いかな。

966 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 12:56:48 ID:fkAJrxD9

80のエンジンもパーツが出なくなるだろうし

そのうち4st化するかな。

邪道って言われそうだけど(´・ω・)

967 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 13:50:59 ID:7UJ6W+aB

別に邪道じゃないだろ

968 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 18:39:52 ID:26zxgjz+

右カウル下側のネジがとまらない
ステーのネジ穴から２㎝くらい下にネジがきてる
こんなもん？

969 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 20:14:48 ID:1tW5HKBR

この正月にエンジンOHしようと思ったのだが、3時過ぎから始めたせいか殆ど出来なかったｗ
でも始めてでもシリンダー外す所まで出来たから、慣れてる人ならあっという間なのかな。
明日はチャンバーの塗装と洗浄、消音剤の撒きなおしもするからしばらくは乗れなそう・・・。
燃費少し悪いので良くなってほしいものだ。

970 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 22:05:00 ID:QBE1Xlav

>>968
曲げれば良いじゃん。
で、前や後ろからみてカウルが曲がって付いてないか確認。
曲がってたら他のステーも曲げて調整すればいい。
一回でもこけたら曲がってると思ったほうが良いよね

971 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 22:18:08 ID:CkYpe2JN

当たり前だ
寿命は短く、金は掛かる

972 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 22:45:50 ID:zygEeWfK

エンジン下ろして、おろしたエンジンからシリンダーもぎ取って、
別のエンジンにそのシリンダー移植して、ピストン類新品で組む
その後乗せる

この肯定、2時間ぐらいで終わった
慣れるとこんなもん

973 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 23:05:56 ID:1tW5HKBR

やっぱ慣れてる人はエンジン降ろすのかね。　迷ったけど降ろさないで作業してた。
250で降ろした事あるからそう苦労はしないと思うけど。

あとNチビではヘッド外さないとだめなのね。　ヘッドから直接シリンダー抑えてるんだね。
ヘッドガスケット無交換で済ませたかったが、いたしかたないわ。

974 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 08:57:29 ID:OvcjJq3l

別に下ろさなくてもできる
慣れたらエンジンを下ろすのは簡単。漏れは10回ほど積み下ろしをしてた…
ちなみにレーシングスタンドでバイクを垂直に立てるとやりやすい。
サイドスタンドでも出来なくないけど、そうするんだったらバイクを横に倒した方がマシ。
やってみればわかるけどね。

975 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 16:38:06 ID:X0LlvIg1

路上にNSR150SPレプソルがとめられてた。
なんとなく俺のN8レプソルを重ねて止めて写真を撮っておいた。
どっちもいいなぁって思ったけどどっちも湿式クラッチなんだよねぇ。
んでも150が125だったらどんなに幸せになれたろうとも思った。

976 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 18:18:44 ID:Sy6GCqsj

>>975
その気持ちはなんとなく
理解できる。
２５０レプソルの横に
５００レプソルがあったらもっといいな・・・
どこぞの大富豪でも所有してないものかねぇ？

977 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 18:51:23 ID:5+hjnF/b

ふぃーエンジンOH終了。　部品点数が少ないから楽だわ。
チャンバーをパイプクリーナーに漬けといたんだが、全然汚れ落ちない・・・。
やっぱりマジック凛にしておけば良かったのだわ。

あとリップスチャンバーが煩いのでグラスウール交換したんだが、全く劣化してなかった（汗）
こりゃ劣化したら爆音になっちまうわ・・・。

978 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 21:20:04 ID:XYJ043ND

ちょｗｗｗこんなん出てるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h47624085

979 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 23:40:28 ID:e1eeg4hb

宣伝乙

980 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 23:49:06 ID:d3O15Zap

tes

981 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 00:03:34 ID:a7cRn1AE

車体込みじゃないのにこの値段は高いだろ

982 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 00:54:30 ID:Y7v329mp

興味無い人からすると、二束三文かもしれん。
が、制作費の半値以下で出品されてるだけでも良心的だと思う。

983 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 00:59:54 ID:a7cRn1AE

いや６０万以上もかかってないでしょ
某上位チームのエンジン（チャンバーなど含む）なんて制作費３０万円だぞ

ハッタリかましてるようにも見える

984 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 01:05:08 ID:UmZQMJUI

素人にはこれだけ金積んでも組めないから、価値はあるんじゃないか？

985 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 01:14:12 ID:a7cRn1AE

ショップに丸投げすれば十分作れますよｗ
大体これを購入するくらいだったら某カテゴリに出品中の某Ｎ５にしますわ

986 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 02:45:16 ID:uQffaJ02

自分でコツコツ手を加えていくから楽しいんじゃないかな？
需要はあるんだろうが
楽しみが減りそうだ。

987 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 05:02:07 ID:UmZQMJUI

>>985
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f49845472
これか？ｗ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b72324644
俺はこれが欲しい

988 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 13:23:02 ID:a7cRn1AE

>>987
そう、それ。
下のやつみたいなＭ１２仕様は持ってるからイラン。

質問２の「横流しはよくないんじゃない」が引っかかるんだが

989 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 22:49:18 ID:UmZQMJUI

miniか後期のフレーム、足回りが欲しいんだけど、フレーム最近高くない？
前は1万ぐらいであった気がするけど、いまどれも3万オーバーorz

990 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:02:17 ID:a7cRn1AE

気長に安いのが出るのを待つしかないんじゃない？

991 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 12:59:45 ID:zcA/Qw/h

シーズンオフになってフレーム交換するなら今だ！みたいな人が増えてるからだと思う。