【旧車？】NS50F総合スレPart3【現役？】

>>934
CDI交換だけで季節ごとにそんなに調子が違うのはどこかおかしいかも・・・。
キャブのピストンバルブとか摩耗してないよね？

っていうか２サイクルに廃屋入れるやつはDQN
焼き付いちゃうよ

何故焼きつくのか説明してみな

>>931 >>932 >>933教えてくれてありがとうございます！ >>938さんと同じ意見です！

>>938
オイルポンプ調整したか？
エアー調整したか？
廃屋は発熱量多いからちゃんと面倒見ないと危ないよ
廃屋なんてもともとインジェクションの４気筒以上で
ノッキングセンサーのついたエンジンで無いと意味ないんだよ
金の無駄遣い

>>938
おまけ
気分値で性能上がってるから
意味なくぶん回す馬鹿が多いだろ
これも焼きつく原因だよ

うわっそんなことでハイオク入れるやつをDQN扱いか
もともとハイオク自体、焼きつく原因関係無いし。
やっぱり知ったかだったな

ハイオク入れたところで
＞オイルポンプ調整
関係ない。粘度の違うオイル入れた場合は調整が必要。
＞エアー調整
レギュラーで問題なければ廃屋でもほとんど問題無い。
＞発熱が多い
異常燃焼の事を言っているならハイオクを入れると逆に改善される。

圧縮比を上げているものでないと特に意味は無い。
これが正解。
DQN呼ばわりするほどのものでもない

そうだったんですか(^^)皆さんバイクの知識があって羨ましいです！オラも今日からバイクの本みて勉強しようっと！サンエーで探してくるかな^^

ではなぜ>>931の場合はハイオクで手がしびれるほどの振動が出て、レギュラーではもとに戻ったのだろうか…？

ゴエフで転けると必ず燃料ホースが破けるんだがなんかいい対策ない？
仕様はM50

>>943

現にノッキングしてるやつがいるだろう？
よく書き込み読めよ
"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"

キャブ一式買うといくら？

おい　オマエら

とりあえず通報しておいたから覚悟しておけよ
https://www.iajapan.org/hotlinecenter/cgi-bin/illegal41-reporting.html


これカッコイイな
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f50995597
後ろに美女を乗せるならビクスクがベストだよ

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>>948
一万円くらい

>>947
黙ってろって

いずれにしても程度の低いお話で（藁

オイルの話題でてたんで…昔カストロールで甘い香りがするやつあったんだけど今は無いの？

>>953それってカストロールの一番高い奴かも！まだあるよ！排気ガスからいい香りしたよ^^

つか半年ロムレ

>>954
そろそろコテ外した方がいいぞ。

>>956どうしてですか？まさか…

おっしゃぁぁ〜！明日オラのNS戻ってくるゾ〜(^o^)>>890の言った通り一万五千円かかったぜ！俺のモチベーションめちゃめちゃ高ぇぜ！アドレナリンドッパドッパだ〜！！

カストロはR30ってやつだよ。ちなみに混合のみね。まだ売ってるよ。
・・・A747と迷って値段でR30にしたんだけど酸化がはやいのね。

混合のみなんだ〜orz ヤマハ入れてみよかな。 一番高いやつは…値段しだいで検討かな…

>>946
内側に引っ張って配管する。
食い込まないように養生してからタイラップなどで引っ張ってみたら？

流れ豚義理ｽﾏｿ、
5Fをネイキッド化したいのですがやはり、風の抵抗や、雨の日等は弱くなっちゃいますか？
結構風邪や雨がキツくなるなら結局
ハーフカウル→ネイキッド→社外ビキニカウル
って道を歩む事になりそう…

晴れの日だけ乗ればいい

フルカウルにすればいい。

エンストってエンジンに悪いんですか？あとエンジンかけて一速から２速変えたらその後Ｎに入らないんですがどうしてですかね？

いい加減うざい

頻度が高いとギアにもエンジンにも傷物。慣れてエンストしないようにするべし。

ニュートラルに入らないのは、クラッチが緩いかエンジンオイルが堅いか。

いつもの雰囲気にしよう。
と言うわけで、次スレ何にする？

ギア抜けするならミッション開けてみな。
ギヤが減ってる場合アリ。

>>967>>968ありがとうございます(^o^)

ニュートラルに入らないからって、いきなりミッションばらすのはど素人
クラッチの張り具合を変えてみるとか
ギアオイル変えてみるのが普通は先

それで直らなかったらシフト自体が曲がってないかだよな
まぁミッション開けても良いと思うよ。
どうせ組めんだろうが

>>968
ギア抜けってわけじゃないでしょ？

他の人がやればニュートラルに入るかもしれませんね。

３万キロやそこらじゃ普通に走ってればギアは減らないけど、
６万キロとか走ると結構減ってる。マジでひどいと厚さ半分だぜ。
俺も開けてびっくりした。

>>973がギヤとクラッチプレートを間違えてますように。。。

ギアが半分って、スプロケみたいに尖ってくるのか？

必死こいて知ったかしてんだからマターリヲチしようぜ

このスレに固定HNで書き込む奴はなんでイタイの？

リア厨と知ったかコテハンがうざい
いったいなんなの

やっと夜勤終わった…。
やっぱりやってみなきゃ分かんないかな〜。とりあえずカウルは手元に残しておきながらネイキッド化します。

揉め事は華麗にスルーしつつ、またまた質問でスマソ。

最近特に上まで回すとギアオイルが漏れまくってるんだけどやっぱりこれってヒビorガスケット抜けかなorz？走行中しか漏れないからどこから漏れてるかも特定しにくいんだけど同じ症状になった人かエスパーはいませんか？

>>977電車男みたいなものよ！(^_^)b

コテはもうスルーな

じゃあもう来ないよ

消え失せろ

【参加可能バイク】
NS50F　NSR50(75､80)　NS-1

【参加資格】
他の人といっしょにマッタリできる心
非DQN

【参加希望者】
東北1　東海1　九州2　関西2　北陸2　場所不明8
神奈川1　愛知2　新潟2　茨城1　静岡1　石川1　栃木1　福島1　埼玉2　富山1　千葉1　大阪2
【場所】
熊本ではNSRスレのお兄さんのおかげで100�`ほどのツーリング開催予定(参加者募集中？)
【その他】
改造車でもおｋ、ノーマル車ならなおさらおｋ
法廷速度はちゃんと守りましょう＾＾

さてこれからN5で夜のR176を突っ走ってくるわ