NSR50,80その7

人と違う仕様が格好良いと思っている年頃ってあるじゃん？

>強度っていってもそこの強度上げてどうなるのよ
>フレームの裏を溶接とかならわかるけど
だから浅いと言ってるのだけどね。
分らないから必要無いと考えるのも１つかね。

かっこいい〜♪

かっこよすぎて呆れてくるよ

自信あるレス、しかし説明の一つも出来ない
書いてみろよ、あんたなりの必要性ってやつを

>>462 ありがとね！
調べて見たけどアクートグランプリファクトリーとか言う所のRCVカウルがあったけどカウルだけでは売ってくれないみたい。jha製のRCVカウルが5万だけどなんかダサい。
NSFのカウル欲しい！アッパーアンダーは問題無く付きそうだけど、シートカウルが付くかどうか？

説明書きかけたけどｱﾎらしくなったので止め
WGPに行った人間がTZでも同じ事をしてたとだけ書いとくよ。
君ら>>496>>497の走りには関係ないとは思うけど。

TZ=TZ250ね

ヒューカッコイイｗ
こういう中身無いのはさっさとアボーンしとこ

近々購入しようと思います。レプソルだったので最終型だと思います、ツナギもほしいです。

>>498
俺も前にRCVminiのＦフェンダー欲しくて電話したことある。
キットのフルセットじゃないと出ないんだよね。
ＮＳＦのカウルはアッパーは純正ステーを流用するとして、
アンダーはサイドスタンド落とさないと無理ぽいね。
スタンドステーがそのままカウルステーに改造されてる。
ピボットから下の形状がＮＳＲと違うみたいで反対側も同形状みたい。
アッパーは３点マウントだよね？センターとブレース×２の３か所かな。

Nチビオフってないのかい？
30後半で行ったら浮くかな〜ｗ

行った日にゃ翌朝バイクなくなるな。

>>498
ダサく見えるのは、きっと塗装してないからだよ！
買って付けたら、きみのNSRもRcvminiに！

>>472
まな板あれば簡単に作れる
後は創意工夫次第！
がんがれ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>504
ｵﾌいいねー(･∀･)
俺もあるなら参加したい！
福岡だけどな('A`)

本日、雨の中NSR80納車しました。
めちゃくちゃ面白いですね。
2st自体所有するの初めてなんですが、もっと早くに2stと出会いたかったｗ

バイク屋さん乙。

485です。

>>489
みつけました、ありがとう。＾＾
凄く簡単な構造だったんですね。

>>506
なるほど、樹脂のまな板とタップとインシュロックで簡単に出来そうですね。
ありがとう。

あげ

RCVタイプって最近流行なんだけど（写真を見るとカウルで大体の年がわかるよな）
ぶっちゃけかっこわるいと思うのは俺だけ？NSFの方がかっこいいよな…
てか、どっかのショップがコピー品を出すから待てばいい話。

しかし公道仕様に保安部品を付けると激しくださくなるのはどうにかならないかｗ
仕方ないから保安部品無しで峠まで行って攻めてるけどな

なんて迷惑な奴だｗ

かっこよく見せるのは、センスの問題
俺はRSタイプの方が好きだけど

別に後期純正カウルでいいじゃん。
レプソルカラーが最高にカコイイ。

外装は人それぞれだから、何が最高とは言えない

でも実際走っているのはボロボロのポンコツばかり！

ロスマンズだろ　レプソル死ね

タバコ屋乙

９７HRCこそ最も美しい

HRCなら俺は87〜89までかな。
NSR50の場合は89。

今から前後ホイールベアリング交換しまっそ(･∀･)

どれだけ変わるか、楽しみでしょうがない(´∀｀∩ｗｗｗｗｗｗ

>>521インプレよろ
塩梅良ければ俺もしてみる

どうやるつもりなんだろ・・・
いい方法あるんだけど・・・・

ヒント：冷蔵庫

冷蔵庫なんか使わなくても
ホームセンターで売ってる
手頃なモンで出来る

今、峠の責め車としてウルフ125とＴＺＲ125のどちらか買おうと迷っています
以前ＴＺＲの方は250を町乗りで125をサーキットで使用していましたが
ウルフは乗った事がありません
どうか教えて下さい

↑
ちゃりんこにしとけアホ！

断然ウルフ

かっこ良さは確かにウルフかも・・・
でも速さは？？

バイク自体で言えば
10年近く設計の新しいウルフ125のほうが
間違いなく戦闘力は高いでしょう。
簡単に輸出仕様にもできるらしいので。←自分で調べてください

と言う事なのでウルフにします！

>>524 ヒントをよく考えてね＾＾

考えるまでもねぇｗｗｗｗｗ常識ｗｗｗｗｗ

ドライアイス？

一生冷蔵庫使ってろ

とりあえず交換完了。
ﾘｱだけ片方中古('A`)(よく調べなくて、部品取り寄せてた･･･)

俺がやった方法は、アンカーボルトを使う方法。
手軽に外せるからラク、打ち込みは直接はめ込んで
その後古いﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ重ねて、叩き込み。

冷蔵庫(詳しくは冷凍庫)使うのは、はめ込みの時だけ
熱膨張の違いで、はめやすくするだけ。

またﾘｱのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ頼んで、交換しなきゃorz


乗った感じでは、以前よりスムーズに回るようになったかな？
サーキット走るわけじゃないから、あんまり関係ないんだけど
ｱｸｽﾙの抜けも良くなったから、フリクションロスは減ったんじゃね？ｗ

まぁそういうのは
交換後に体感出来るぐらいまで放置しておくのは良く無いからいいんじゃね

NSR５０の購入を検討中。。。
今度お店に見に行くんだが、ここだけは確認しとけ！ってとこあるかな？

ハンドルストッパー、カウルのつけね

走行距離をあてにしてはいけない。
まずは試乗してみる。あたりまえか。

まぁぶっちゃけ博打なんでねーの
保障期間聞いといてその間に怪しいところをぶっ潰す
初心者がいきなり極上車両買うのっては難しそう

どうせエンジン、フレーム以外総とっかえするんだから何でも良いんじゃないの？

thx。日曜に見にいってくる

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