【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart16 【ｶｯﾄﾋﾞOK】

1 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:07:53 ID:Ln6s9uvY

ツーリングからサーキット走行までこなせる懐の深いバイク、
そんな我らがXXさんへの熱き思いをしたためるスレです。

《前スレ》
　　↓
【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart15 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117431848/

2 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:08:13 ID:Ln6s9uvY

3 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:12:13 ID:8ENQtB1W

三番ゲット

4 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:32:14 ID:QSk7OOZK

4さま

5 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:34:10 ID:eKt0lsdU

立て直し乙

6 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 01:27:51 ID:etoF31Oj

６っｋ乙

7 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 01:48:53 ID:Bn0mueE2

【目指せ】CBR1100XXスレPart16 【１０万キロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125154030/

があるけど何が気に入らないんだ？

8 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:13:32 ID:FaATiCUQ

おつかれどんまい

9 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 06:27:43 ID:vuVl5/+8

ここが正解

10 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 10:32:27 ID:HbmEhm3e

本スレ１０ゲット！

11 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 11:56:45 ID:v0w/krH7

どれが本スレなんだよ

12 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 12:44:14 ID:n5cOwpUY

age

13 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 12:55:13 ID:xemfkyqe

　　　　　　　,r-'''""￣￣"'-,_
　　　 _,.-'^γ´　　　　　　　　　｀i,
　　 ,r'　,.r'"ヽヽ、（（　ｿノノ彡、　i
　　,i'　｛　　　　　"'''''''''''''　　　ﾐ　　.i　[￣二.￣|　[二⌒二]　　　／￣7　[二￣二]　 [二二￣|
　　i　　i　　　　　　　　　　　　ミ　　i　＼＼/ /　 [二__二] 　／　 l´　　　 |　|　　　　　／／
　　|　　i　　　二二二二　　ﾐ　　i..　　>　く.　 ┌──┐ く,／!　 !　　　　 |　|　　　／　く
　 .i　　 i　　　　　　ハ　　　　　ﾐ　 i.　∠／＼＞ l_二二_｣　　　 |＿|　　 [二＿_二] ∠／＼_＞
　　|　ノ {｛|iiiiiiilll;ﾉ,,,,,ヽ;liiiiiiii||｝}　ゝヾ
　　 | .ミ >='^◎≫,i'^'i,≪◎'=､< ミﾍ
　　,ﾍﾐ　~こ二ヲ　i　i; .'ﾐ二こ、ﾐ　}
　　 {　ﾚ　　　ノ　　i　i;　ヽ､_,　';,ﾉﾉ　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　Li,;'ゝ　　　,イ　ト、　　';,　i'~　 |　堀江貴文は唯一神又吉イエスが
　　　　i,　i　._,ノ^-0し0-ﾍ,_　　｝| 　　|　地獄の火の中に投げ込む者達だ。
　　　　　ゝ,ｲ'<ー--ﾆ---ｰ>|ﾉｿ　＜　
　　　　　　ゝ.i　　｀'ー-'´　 i,ｲ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 |..ヾ、　,.......、,i'.,ｿ |　　　
　　　　　　,|.　ヾヽ_＿___ﾚ'ｿ　.|、　　
【選挙】ライブドア社長堀江貴文氏が又吉イエス氏を「キチガイ」発言【ホリエモン】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1124359012/

14 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2005/08/28(日) 14:54:01 ID:yEmlau4A BE:131126483-#

15 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 16:10:49 ID:cSxj7dT3

ライブドアみたいな宗教団体消えろ

16 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 16:36:46 ID:cWMXO+XA

バッテリが氏んじゃった。走行中、メーターがヒュンヒュンと0を指しまくりでした。
レギュレータは念のためと思ってこの前替えたばっかりなのにバッテリは４年以上
替えるの忘れちゃってた。
押しがけしながらバッテリ買いに行ったけどレギュレータがダメージ受けちゃってたら
どうしよう(´；ω；`)ｳｴｰﾝ

17 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 16:56:00 ID:Iz2yaUG6

↑災難だったね。でもニューバッテリーでブラバも元気ぃー！！

18 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 17:41:12 ID:YoH8MUSo

車検に出しました。
街乗りメインなんで正直乗り換えようかなあとも思っていたけど、
このスレ見ててやっぱりＸＸで行こうと思い
いろいろリフレッシュすることに
フロントサスOH、スプリング：オーリンズ
リヤサス：オーリンズ
ハンドル：ハリケーンのジュラルミン
レバー：アントライオン
ミラー：マジカルレーシングの青いの
シート：デイトナCOZY
マフラー：ヨシムラTRIOVALチタンサイクロン
ライト：バルブ交換（HIDは手がでんかった）
これで長い付き合いになりそうです　

19 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:03:05 ID:gENidu6J

バッテリーで便乗させてください。当方'01インジェクションに乗っております。
今回渋滞中バッテリーを上げてしまったのでバッテリー交換をしようと思うのですが
ユアサではYTX12-BSとYTZ12S（01-）の二種類に対して古河では一種類のままでした。
YTX12-BSが非常に安く買えそうでしたので互換性があるのかお聞きしたいと思います。

20 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:11:38 ID:cSxj7dT3

>>16
メーターがヒュンヒュンってレギュレーターじゃない？

21 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:12:08 ID:aCKnrttg

CBR1100XXって遅いよね、ダサいしキモいしヤバイよね、あんなバイク誰かのってるの？あんなの乗るんならバイク乗らないほうがましだ！サーキットって！あんな遅くて重いバイクでサーキット走れねーから！
普通にCBR1000RRとか買えよ、もーこのｽﾚこねーけどまじで考え直した方がいいよ。

22 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:26:30 ID:PU9WUtKw

キショイマン出たね～ｗ

23 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:48:32 ID:glq5rYA4

こういう、暑くなると出てくる虫は
スルーで・・

24 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:52:41 ID:cSxj7dT3

蚊取り線香つけました。

25 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 20:01:58 ID:0h8gZRse

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5995.wmv

>>21もうこねーなら別にいいが、一応プレゼント。

26 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 20:12:22 ID:cSxj7dT3

>>25
その動画の影響で購入した１人です（マジ）。
あれ1速では本気で回してないですね。
タンクのビデオカメラ外してきれいに伏せればもっと出たろうに。

27 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 21:01:41 ID:2abfSIoP

本日大型弐輪の卒検に受かった者ですが、質問があります。
CBR1100XXに似あうパニアケースはありますか？
FJR1300Pと迷っております…

28 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 21:27:46 ID:mqS2dRzU

その動画は何度見てもカッコイイ！トップガンのテーマもまた合ってる

結局こっちが本スレになったの？まあサブタイがこっちのが良いからオレはかまわない

29 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 21:28:31 ID:QSk7OOZK

輸出用だと思うけど、
純正がある

30 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:05:01 ID:fPh0qZ9Q

>>27
これなら文句なしだと思うが。
ttp://www.corbin.com/honda/cbrxx_bags.shtml

31 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:08:27 ID:Ln6s9uvY

パニアケースって横につけるケースのことか。

後ろの上につけるやつのことと思っていた。

32 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 22:34:29 ID:r8G4wD08

>>27　パニアケース付けるならFJRの方が良いと思う。

関係ないけど、知り合いがXJRにクラウザーのパニアを付けた途端にFJRに乗り替えちゃったから。

33 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 00:02:42 ID:85DBttZU

>>31
上はトップケースね。
パニアは都心では辛いかな・・・
XXにトップケース激しくつけたい・・・
たかいよね。
どうせ着けるなら、４５～６㍑がいいな。
フルフェイス２個はいるようだよ。
タンデムで観光の場合は重宝するね。
急遽登山でウェアー脱ぐ場合にも入れられるし。

34 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 02:52:13 ID:/w5+09WF

ブラックバード、インジェクション車を友人から譲ってもらったんですが、
国内仕様か逆輸入車かわかりません。
元オーナーに聞いたら多分逆輸入・・・・な気がする・・・という返事ｏｒｚ

国内仕様と逆車を見分ける方法は無いんでしょうか？？

35 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 03:08:06 ID:5S9PkeyR

アクセル全開にすればすぐわかる。

36 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 03:43:40 ID:nX6ueDrB

>>34

つttp://www001.upp.so-net.ne.jp/urasbbhp/kuni/kuni.html

37 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 06:08:36 ID:5SGwiht8

>>34
逆輸入
メーター起動時に２９０ｋｍ／ｈからカウント
ウインカー確認が緑
マフラーの穴がめいいっぱい大きい
スイングアームにあるチェーン遊び量、空気圧表示のステッカーが英語
一番確実なのはフレーム番号で確認

38 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 06:52:25 ID:narFtwLz

ttp://may.2chan.net/b/red/1125265793754.htm

39 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 06:53:09 ID:H69Lm0jn

孔明ｷｭﾝ…

40 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 06:53:27 ID:narFtwLz

孔明の罠だ
ttp://may.2chan.net/b/src/1125265849508.jpg

41 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 07:26:38 ID:y/RSBuek

>>1 乙

最近、黒取を買いました。99年式です。
タチゴケにオドオドしながら乗っています。ヨロシコ

42 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 08:50:01 ID:nX6ueDrB

ブラバって、転倒するとオイルパンにあるカウルのボルトステーが
折れることって多いよね！！！

折れちゃった・・・orz

43 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 11:30:48 ID:PU9FIFsq

スッ転ぶorブッ倒すと派手な外傷なくても少しくらいガソリンて漏れるもんなのかな？
自分でも思いっきり無知な質問だと思うんだけど・・・・。
キャブ車ですわ

44 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 13:10:05 ID:85DBttZU

>>42
そうなんだ。ステー単体も高いの？
おれ１６７ｃｍだけど、倒さないからわからない。

45 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 13:58:32 ID:tivDWj09

いよいよ今日納車です。
皆さん今後ともよろしく

46 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 17:18:44 ID:NvUewveJ

俺がこけたと時は、ジェネレーター側のクランクケースカバーが削れてオイルが漏れてきた・・・

47 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:20:56 ID:oyjTKLMX

>>45
事故には気をつけて、楽しんでくださいね！

48 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:53:04 ID:jmfzVNhA

事故って一年以上店に預けていた黒鳥が、来週戻って来ます！

色　々　借　金　し　た　け　ど　(´・ω・｀)

事故のせいで少しがたが来ているようなので、大切に乗りますわ。

49 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 19:21:39 ID:j9JX2MNg

いや～みんな復活したり購入したり、うれしいですわぁ～！ブラバと楽しくいきましょー

50 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 19:25:41 ID:L06ufZDK

みんな良いな。漏れは３月だしorz

51 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:08:28 ID:tivDWj09

ただいま、戻りますた。
重い！早い！VTRと比べるとポジション楽！

エンジンをONにしたときのFiのﾁｭｲｰﾝって音は躍動感を感じますなぁ。

52 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 20:50:39 ID:cJT6FuOb

>51
ＶＴＲって、ﾌｧｲｱｰｽﾄｰﾑですか？
よかったら、どうして黒鳥に乗り換えたのか聞かせてもらえますか？
ＶＴＲ、密かに浮気心が芽生えているもので・・・＾＾；

53 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:06:28 ID:tivDWj09

>>52
えーと・・以前はCB400SFです。
んで、CBを知人に売ってしまいブラックバード納車まで足がなくなってしまったので、兄が持っていたVTR1000Fを借りて乗っていました3ヶ月弱ほどかな。

VTRはパンチのある加速で楽しいですよ。すり抜けもしやすかったですし。
曲線調のデザインとかかなり気に入ってました。
ポジションはブラバより若干キツイですが、加速ならブラックバードより楽しいかも。難点を言えば航続距離短いです。16リッターくらいしかガス入らないので、
130キロぐらい走ったあたりで、ガソリン警告灯が点灯しますよ。
ついでに、横に張り出したラジエターのおかげでファンが回りだすと
股間がヤバイです。

54 ：27：2005/08/29(月) 21:28:29 ID:fLF+FnV9

>>30
文句ないっす。
ついでにみなさんにお聞きしますが
燃費はいかほどですか？

55 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:39:39 ID:5SGwiht8

ツーリング４０００ｒｐｍ加速の３０００ｒｐｍ巡航（たまに６０００ｒｐｍまで回したり）で１６ｋｍ／リットル
高速１００ｋｍ／ｈ巡航で１８～１９ｋｍ／リットル
市内走行では１２～１４ｋｍ／リットル

インジェクション仕様でレギュラーガソリンの場合です。

56 ：51：2005/08/29(月) 21:41:55 ID:tivDWj09

逆車の99年式ブラックバードを購入したんですが、
キルスイッチの下にある、スライド式のスイッチは一体何の機能なんでしょうか？

57 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:44:24 ID:nX6ueDrB

>>44
オイルパンにあるカウルのステーってオイルパンと一体になってるから
折れるとオイルパンごと交換になるんじゃない？

58 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:56:01 ID:JntL8H+b

>>54
ツーリングメインでの利便性を考えるならFJRの方が総合的に上だと思う。
XXはスポーツツーリングと言う中途半端さがいい部分でもあり、
スポーツ、ツーリングどちらかの用途に偏る人には不満の部分にもなる。
うちは燃費は年間で15km/L。ツーリングで16-17くらい、峠で12くらい。街乗りはしない。

>>56
ライトのスイッチでしょ。
中古の場合車検の関係で無効化してある場合もあるだろうね。

59 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:57:42 ID:8h3imTta

ＢＬＲのターボキット付けてるひと降臨熱望なんですが。

60 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:58:53 ID:fLF+FnV9

>>55
ほほぅ
今自分が乗ってるFZ400と同じくらいの燃費ですね～
じゃぁガス代も同じくらいだな…
ますます候補車種です。

61 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 21:59:59 ID:5SGwiht8

ライトスイッチ。
国内仕様ではハザードが付いている。
01年以降かな？はスイッチなし。
しかし05年でもブラジル仕様には未だにライトスイッチがある。

62 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:02:18 ID:5SGwiht8

他にも書くと

カナダ仕様（ＣＭ）
ナンバープレート用のライトがある

ブラジル仕様（ＢＲ）
未だにＨＩＳＳがない

63 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:06:17 ID:/SyAOSLU

>>54
02国内
バイク講習会で5km/l
都内街乗りで10km/l　強
一般高速織り交ぜツーリングで12～15km/l
高速（140～160km/h巡航）のみで、20km/l　弱

64 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:12:56 ID:JntL8H+b

>63
それまじ？
逆車で20km/L出そうと思ったら90km前後/hで巡航しないとまず無理なんだが。
国内って140-160で20km/Lまじでいくん？

65 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:16:21 ID:MLpuqUqg

燃費が気になるなら株にでも乗ってろ、貧乏人が。

66 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:24:00 ID:/SyAOSLU

ツーリングで
名神～中央道で関西から関東に帰ってくるときに、
満タンで計算したら19.6～19.7くらいだった。
諏訪あたりから下りが多いから？

行きは東名～名神で行ったけど、同じような走り方で18くらい。

67 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:26:35 ID:L06ufZDK

AUってオーストラリア仕様？バロソの広告で０４モデルが１１４マソだった
国によって仕様が違うんだな。

68 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:31:01 ID:5SGwiht8

>>67
そうです
ちなみにヨーロッパ仕様はＥＵではなくＥＤ（ヨーロッパ直販）です。
オーストラリア仕様にはヘッドライト下にポジションライトがありません。

69 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:47:26 ID:L06ufZDK

>>68サンクス
ではどこの仕様が良いのだろう。人気があるやつとか

70 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:50:26 ID:5SGwiht8

間違いなくED仕様をオススメです。

71 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:51:57 ID:tivDWj09

国の仕様ってどうやって見分けるんだろうか

72 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 22:58:03 ID:5SGwiht8

車体番号でも正確には分からなかったりしますね。
新車では主にこの仕様が入ってきています。
見分け方は

ED
オド、トリップメーターkm
スピードメーターkm/h
ポジションライトあり

UK
オド、トリップメーターmile
スピードメーターkm/h&MPH切り替え
ポジションライトあり

AU
オド、トリップメーターkm
スピードメーターkm/h
ポジションライトなし

73 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:11:11 ID:85DBttZU

>>64
いかないよな。
多分記録ミスか計算ミスだろうね。
L２０は９０～１００ｋｍじゃないと出ない。
１４０～１６０だと１７ｋｍくらいじゃないか？

74 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:36:36 ID:cJT6FuOb

>53
ｻﾝｸｽｺ。
巡航距離が短いのって、黒鳥乗ってしまうと結構ｷﾂｲね。
以前、ﾌﾞｲ魔乗ってたけど、タンク容量の重要さを肌で感じたので。
Ｖ型は乗ってて面白いよね。あの鼓動感は並列じゃ味わえん。

>57
俺の黒鳥もｵｲﾙﾊﾟﾝのｽﾃｰ折れてしまった。、
ｽﾃｰとｵｲﾙﾊﾟﾝ、一体になってるから、
ｵｲﾙﾊﾟﾝごと取り替えないといけない。
場所的に目立たないし、「ふわわ㌔」出した際にもカウルに異常なかったから
そのまんまにしてる。ｗ

75 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 02:57:34 ID:+LXWunm4

>>74
わかるよ。黒鳥乗ってると大抵の事が満足してしまうけど、単・並２・Ｖ２等の味が忘れられなくなる。でも、我家にあるＷ６５０に乗ると無理矢理なマターリ感が許せんくなる。エンジンフィールだけでも味が出せないのか、あのメーカーは！

76 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 07:27:27 ID:2P+gq72S

はじめまして。革裂きがけなされている次に書きこむのは辛いのですが…今度XXかZZR1100を買おうと思っています。
そこで実際にXXに乗っておられるみなさんに聞きたいのですが、同程度の状態で同じ価格帯なら、キャブ車とFI車、またラムエアの有無ではどちらがいいでしょうか？

僕の使用用途は、ツーリング8割、街乗り2割…といった感じです。

それと、もしZZR1100から乗り換えたという方がおられたら、その方の主観でいいのでこの点ではどっちのほうが優れている、という話を聞きたいです。

教えて君で申し訳ないですが、よろしくお願いしますm(__)m

77 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 09:02:49 ID:rbJNPgb5

ZZRは重いので、加速はどうしても黒鳥より鈍りますが、
ツーリングメインなら、燃費、高速巡航、どちらも大差ないでしょう。

ZZRは黒鳥よりも早く登場したので、色々なパーツが出ており、カスタムする楽しみもあります。
黒鳥も負けてはいませんが。

私は黒鳥のフォルムに惚れたので黒鳥にしました。

ZZRはライトが四角なんであまりかっこよくないと思います、個人的にｗ

78 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 10:03:14 ID:DZGdY/p4

>>76
ツーリングが主な用途ならどっちでも全然OKかと思う。
個人的にはFIの方が好きだが、頻繁に乗る、いじるって人ならキャブでいいでしょ。
ラムエアもはっきり言って考慮すべき要素とまではいかない･･･。
それより「同程度の状態で同じ価格帯」って事からするに中古でしょ？
どっちでもいい人なら個体として程度のいいほうがいいかな。
消耗品のチェックも忘れずに。
近い将来に出て行く金が全然変わってくるから。
それとやはり乗ってから後悔しないのは直感的に気に入った方を買った場合かと。
気に入っていれば小さな不便やトラブルなど、しょうがねぇなで済ませられる。

79 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 10:24:01 ID:xkdvk5hE

同程度でも同じ価格にはならない。
キャブ黒鳥とZZRが年式同じだとして（状態も）黒鳥が高い。F１が一番高い。
なぜならZZRは旧型だから。鳥の逆はまだラインナップ中。
ZZRは中古でも１オーナーの可能性が低い。２－３人は乗ってる可能性あり。

80 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 13:31:29 ID:f267iqqX

以前、ﾂｰﾘﾝｸﾞの際にZZ乗りと車両交換したことがあるけど、
ZZのほうが足つきがいいしポジションも楽、ｽｸﾘｰﾝも高いし
高速走行はXXより快適だった。
ｴﾝｼﾞﾝ特性も、XXよりZZのほうがアクセル開閉反応がﾓｯｻﾘしてる。
XXは、短～中距離を　高速道路を使用して移動するのを得意なバイクだからね。
XXは完全なツアラーとは俺は思えないな。長距離メインのﾂｰﾘﾝｸﾞが主体だったら、
完全なツアラーと呼べるZZのほうがいいかもしれない。

81 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 13:55:21 ID:zN+i9MKA

XXはメガスポーツと呼ばれていて、GSX1300R、ZX-12Rと同列に配されていたから
ツーリング主体に設計されたZZRとはどうも基本コンセプトからして違う気がする。

82 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 14:58:05 ID:rLwcBaoY

>>76
既にレスされてる方々と概ね同じ感想です。（当方'93ZZR→'97XX→'99XXと乗り継いだ）

燃費は ZZ ≧ 97XX > 99XX(97XX比10%落ち)　XXはエンジン回すと燃費の悪化が大きい
タンク容量 ZZ:24 97XX:22 99XX:24
航続距離は ZZ > 97XX = 99XX　ZZで最大450km行けた XXは350kmぐらい

ツーリングにおいて、
車体とエンジンフィーリングにスポーツテイスト、そして低振動を求めるならXX、
逆にせわしなさを求めるならZZ、糸を引くようなアクセルレスポンスはゆったり走行にピッタリ。
でも感覚的な違いは有っても数割程度ですね。
過去の事とはいえ一時は最速を争った仲だし、SSなんかと比べたらどちらも似たり寄ったりと思いますよ。

取り回しは15kg程軽いXXがチョイ楽かな、シートはZZが数センチ低いので、
細長体型ならXX、太短体型ならZZがマッチするかもｗ

メンテナンスフリー度や車体のヤツれにくさはXXが上。
99XXは現在走行距離73000kmでメカトラブルはお約束のレギュ＆ダイナモコイルの破損１回のみ、現在快調。
ZZは最終走行距離45000kmでエキパイの腐食激しく排気漏れ発生、カウルの継ぎ目からビビリ音が発生、
旅先でセルボタンがちぎれるという想定外のトラブルも発生ｗ、
売却まじか頃にはエンジンからオーバーホールしろよオーラ出しまくりだった。

83 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 15:38:28 ID:+LXWunm4

ツーリング目的程度なら何でも良いと思うが！
ツアラーって言っても国内で使用するなら？
要は、安い・速い・見栄えがするのが欲しいんでしょ。

84 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 16:26:50 ID:lR0FWyfK

買ったばかりなせいかもしれんけど、流曲線調のデザインは惚れ惚れします。

85 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 17:05:10 ID:ciZ8jUON

あげ

86 ：76：2005/08/30(火) 23:11:21 ID:2P+gq72S

>>77->>82
回答ありがとうございます！とりあえずキャブもFIもあまり関係は無いですかね。それよりも車両の状態、特にレギュ関係が対策済みかどうか要確認ですね。

高速を使うツーリングが多いので、その点においてはZZRと同等or若干ZZR有利というとこですか。
それと、年式が新しいほうが燃費が悪いのも気になりました。その分タンク容量を増やしたということでしょうか。

なるほど…あらためてみなさんありがとうございました。新しい相棒選びの参考にさせていただきます。またXXを購入した際にはよろしくお願いします m(__)m

>>83
国内ツーリング程度でXXはダメですかね？安いから速いから、なら初期型隼を買いますね。XXやZZRを選ぶのは単純に隼よりカッコイイと思うからなのです。

87 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:13:57 ID:vbK1aYpf

ZZRは1100と1200のライトの形状に賛否両論あるけど、1200のほうがｶｺｲｲと思う

88 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:40:07 ID:FEq0t/5r

バカボンに出てくるお巡りさん　（ｗ

89 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 00:19:11 ID:xJD96j1O

ZZRとかCBRって遅いよね、てかほんとになんでそんな原チャリに毛が生えたようなバイクにのるの？普通に12Rとか10R乗れよ、マジ速いよ、お前らはそんなに金が無いのか？170万出せば新車買えるぞ、考え直せよ。

90 ：76：2005/08/31(水) 00:34:53 ID:MNLT8Vwu

>>87
僕は1100のほうが（･∀･）ｶｺｲｲ！と思うのですｗ

>>89
僕はバイクに速さは求めていないので…
何を求めるかは人それぞれ。あなたのように速さを求めるもよし、乗りやすさやデザインの良さを求めるもよし…ただ、それを他人に押しつけないでいただきたい。
あなたが12Rや10Rをいいと思うように、僕はXXやZZRをいいと思うのです。

91 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 00:42:50 ID:HoV6mIPy

>>89
うん、そうだね、XX、ZZより速いよね。
おまいの早漏並になｗ

原チャリと変わらないと？
おまい、脳の発達大丈夫か？
しかも
遠くへ行くのに辛い１２Rのりたくねーんだよ、ばか。

と、釣られてみるｗ

92 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 01:04:49 ID:TLBIs2Bb

1000RRって172psなのか…
黒鳥ってもうダメポなんだね

93 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 02:14:33 ID:1f/NR7Qy

>>89
ハイハイ、免許取ってから話そうね。もう寝なさい！
１２Ｒ・１０Ｒは、悲しいぞ！泣けるぞ！
将来、乗ってみな。わかるから。

94 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 02:44:03 ID:1f/NR7Qy

>>90
速さを求めたスタイルという事も忘れないでね。道具を使いきる事で、設計者の意図もわかると思うよ。
>>92
そうだね、こりゃ８耐もＳＢもかなわんなぁ？

95 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 06:29:14 ID:Rexy+aGC

12Rとか10Rは中型バイク並みにタンク小さいからすぐガス欠じゃん。
センスタもないしメンテ大変。
1000RRが172PSっていっても高回転までまわして172PSだし、それを使いきれるわけでもない。
同回転数なら排気量の高いSBBの方がパワー＆トルクも上だし。
それに2人乗りも辛いじゃん1000RRは。

俺はサーキットには興味ないし
乗りやすさ、扱いやすさ、スタイルでSBBだな。

96 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 06:54:35 ID:lW71spu3

カワサキと言う時点で、もうダｍ（ｒｙ

97 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 07:35:22 ID:l0oWQP2X

>>98は間違いなくバイク持ってないでしょｗ

早く憧れの１２Rに乗れるといいなｗ

98 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 07:40:19 ID:Ed3sG9/7

まあまあ。キチガイは放っておこう。

99 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 08:28:11 ID:UhhYOUha

ZX-12R
利点：速い、峠楽しい
欠点：燃費悪い、ライポジがきつい、低速トルク無い

ZX-10R
利点：速い、軽い、峠楽しい
欠点：ライポジがきつい

CBR1100XX
利点：速い、峠楽しい、長距離巡航も楽々
欠点：車体が若干重い

100 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 14:47:25 ID:1f/NR7Qy

>>99
１２Ｒで、峠に行くならＸＸの方が楽しいよ。１２Ｒは、９Ｒを大きくして、最高速を狙っただけだから、走りが旧い。ＸＸも旧いが、ＮＫにセパハンな感じで、別物。
１０Ｒも、やっぱり旧い。９５４だったけ？に近い感じ。最近の他社のＳＳと乗り比べると、悲しくなる。

101 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 19:07:01 ID:rJRFExNC

質問させてください。

００ですが、最近特にエンジンが熱くなってきたときに、FIインジケータ
がぼう～っと赤く光りだします。ブリンクとか点灯という感じ
ではなく、なんかつくんだかつかないんだかの中間という感じで、
たまに明るめになるという感じです。
エンジンを空ぶかししたりすると直ったりします。
これってやばい兆候でしょうか。
詳しい方いましたらアドバイスお願いします。

102 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 20:58:44 ID:gfY1tC6c

>>100
10Rは最新のバイクだよ
パワーウェイトレシオが１を切っているから無茶苦茶軽いけど

103 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:05:52 ID:Rexy+aGC

パワーウェイトレシオが１を切ってガソリン満タンにしてライダーの体重合わせれば1.5くらいまで落ちる。

104 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:07:20 ID:Rexy+aGC

パワーウェイトレシオが１を切っていても、

ガソリン満タンにしてライダーの体重合わせれば1.5くらいまで落ちる。

105 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:09:54 ID:Rexy+aGC

でも長距離巡航だと軽いバイクより、ある程度重いほうが安定していて疲れないんだよね。

106 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:36:46 ID:1f/NR7Qy

>>102
最新だと思うよ。カワサキの中では！
馬鹿にしてる訳ではないが。

107 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:53:34 ID:1f/NR7Qy

重い軽いじゃないんだよ。ＸＸより軽いブサが高速は、有利だけど、峠はＸＸでしょ。パワーだけでなくトータルで！
ＳＳは、闘うバイクだから他メーカーに遅れては、いけないと思うよ。最近、乗ってみたバイクの中で１０Ｒは、一番がっかりした。期待して乗ったからかもしれないが。

108 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 22:53:51 ID:+SqojIVr

>>89

なあ、みんなやさしいよなあ。おまえのくだらねえ書き込みにこれだけ意見
してもらえてよ。「釣られてら、馬鹿が」とかひとりでほくそえんでるかもしれん
けど、ここのみんなみたいに心にゆとりのあるライダーになれるといいな。

　まあ、がんばれよ。

109 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 23:18:49 ID:Rexy+aGC

高速ではブサの方が疲れるよ。
峠もサーキットもブサの方が速いよ。

110 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 00:21:07 ID:BgucdDIM

>>101
つレギュレーター

111 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 01:05:49 ID:qW4EbPqj

何か1速ギクシャクするね…
アクセルワークに敏感だね、カクンってなったよ

112 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 01:26:00 ID:uThppYv8

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6133.wmv.html
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6134.wmv.html
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6135.wmv.html

誰か上から３つ目に出てくるブラバとステルスの動画を持ってませんか
画像なら持ってるのですが
また他にもブラバの動画を持ってたらアップお願いします
アップローダーhttp://2st.dip.jp/bikemovie/

113 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 01:50:01 ID:y5jHOj7L

ブラバ乗りとしては二輪全体で楽しみたいね！いっぱい良いバイクあるけど何に乗ろうが俺らはブラバ選んだんだからね！みんな単車好きなんだしね！

114 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 04:01:49 ID:3L/8RBxd

車体の熱が中型並まで落とせれば個人的には文句なしのバイクなんだけどな。
パワーを維持してそれを解消するのはムリなのかなあ。

115 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 04:51:42 ID:irKm5KdS

>>113
賛成！
実は、ホンダ嫌いなんだけど、ブラバを選択した。後悔無し。通勤・ツーリング・峠と毎日楽しんでます。ステータスと言うより、下駄！実用車！

116 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 05:06:20 ID:JTiGv3LS

みなさんバイクの2年間の維持費ってどれぐらいかかってますか？
【車種】空冷四発2バルブ
【排気量】1100
【二年間の走行距離】3万キロ
【車検】ユーザーにて3万円ぐらい
【任意保険】7万ぐらい
【消耗品】オイル類　8万円ぐらい
　　　　　タイヤ　8万円ぐらい
　　　　　チェーン、スプロケ　5万ぐらい
　　　　　他、ブレーキパッド、ライトバルブなど、4万ぐらい
【トラブル】
　　　　　事故、故障、盗難など
　　　　　　30万ぐらい
【カスタム】
　　　　　ナシ
　　　
　　　合計58万ぐらい。ガソリン入れたら70万ぐらい。。。

117 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 05:51:54 ID:ZrsL+zi6

3万kmでガソリン代12万てリッター30kmじゃん！
24万のまちがいじゃない？

118 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 10:16:43 ID:ELkfrXoJ

空冷だから普通のXXとは違うんじゃないか？

119 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 12:34:44 ID:S/e87myT

★大型バイクで時速２６０ｋｍ　仏で速度違反の男逮捕

・フランスの高速道路で、日本メーカーのバイクを時速２５９キロで走らせていた男
　（２９）が逮捕された。ＡＦＰ通信が３０日伝えた。

　２８日午後３時すぎ、仏南部カオール近くの高速道路２０号線で、制限速度（時速
　１３０キロ）の２倍で南に向かうバイクを速度取り締まり中の警察が発見、白バイで
　追跡を始めた。バイクは逃げ続け、約３０キロ先の料金所でＵターンしようとして他の
　車に接触、逮捕された。報道によると、運転者は地元の人間で、バイクは無保険、
　車種はスズキの大型（１３００ｃｃ）だった。

　http://news.goo.ne.jp/news/asahi/kokusai/20050831/K2005083100730.html

120 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 14:02:40 ID:2BEbQ4bG

>>119
車種はスズキの大型（１３００ｃｃ）だった
これってメーカーと車種出す必要あったのか？
これが朝日クオリティ。

99年式ﾌﾞﾗﾊﾞ乗りなんだけど、ｾﾝｽﾀがついてねえ

121 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 14:13:37 ID:BgucdDIM

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125503773/

宣伝っす。こんなん立てました。

122 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 15:35:33 ID:mtK5W8O1

>120
いとあはれ
どっかの国仕様はセンスタが付いてない
ビンボークジ引いたなｗｗｗ

123 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 15:50:44 ID:XUwmRBlE

>>122
なんだｔｔ・・後付けできっかな(´Д｀)
置き場所がセンスタ不可地域なんで、別にいいんだけど
メンテのときにあると楽なんだよなぁ

124 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 17:54:39 ID:uDxybVep

>>123
センスタではないが、メンテナンス用のスタンドはある。
オクで「メンテナンススタンド」で検索すればいい。
１万ぐらいかな。

125 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 02:22:04 ID:7UEhywDm

アクラポのスリップオン付けてる人いますか？
音量表示がないのでやっぱりうるさいですか？

高年式モデル対応のマフラーがあまりなくて困ってます。（私は'04）

126 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 03:12:28 ID:Bql3urz9

>>125
関東にある某大型用品店では、そのスリップオンは、
「ＪＭＣＡ対応でないために、当店では取り付け作業ができません」と書いてあった・・・

127 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 03:21:41 ID:PTB48l3d

>>125
フルエキだけど、段々とうるさくなってきた。
サイレンサー単体だと、かなり軽い部類に入ると思う。
ステッカー剥がしてるからノーマルマフラーと間違われることが多い。

128 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 04:26:30 ID:3Xp5+jf+

初カキコです。
>>101さんへ
亀レスですが…以前乗っていた時、納車して１月後
くらいに同様の現象が起こりました。
自分の場合は走行中から停車した時、ぼぅ～っとFiの
ランプが光りだし、ブレーキを放したりライトをoffに
したりすれば赤いランプが消える、て感じでした。

修理に預けてみれば
「故障はありませんでしたが、配線不良がありました。
シート下の脇にあるコネクタが緩んでいたのを修正したら
直ったので、恐らく走行時の振動で…」
うろ覚えですが、上記の様な事を言ってました。

去年１２／８に納車して、今年３／４に事故してしまい
外装が全滅。全損扱いになり止むなく手放しました…
それからは知り合いからお情けで頂いたアプリオを
せっせと乗りながら「黒鳥様」を街で見かける度に
戒められ、より安全運転を心がけてますw

129 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 11:00:15 ID:tgorgc5J

ところで皆さんカラーリングは何色にしました？
スーパーブラックバードって名前に色が入ってるからやっぱり黒が一番人気なのかな？
黒だと夏は地獄のように暑いんじゃないかと思うんですけど・・・

130 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 12:54:41 ID:6fuok444

漏れは97式ﾁﾀﾝﾊﾞｰﾄﾞ

131 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 13:09:12 ID:ZNYfh1o6

漏れは００年式の青バード

たしか人気度は
青がトップでワインレッドがラストと覚えているけどその間は不明

132 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 17:51:52 ID:gyaBKVnM

漏れは99年式黒バード
確かに暑いけど他のカラーに乗ったことないんで比較できないっす。(^^ゞ

133 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 19:48:02 ID:dcP3oYnk

>>129

つ[全塗]

134 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 20:58:14 ID:xdDBtfEu

この前'02を中古で買った。
黒は暑いのもしかり，小傷が目立ちそうなので
シルバーにした。

135 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 21:59:19 ID:PTB48l3d

シートは、皆、黒だから！
それに、タンクに頬擦りしながら走る訳でもなし。

136 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:00:02 ID:PTB48l3d

シートは、皆、黒だから！
それに、タンクに頬擦りしながら走る訳でもなし。

137 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 22:05:49 ID:V4l3B3FZ

わかったからおちつけｋ！！！！！２３１

138 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 23:39:23 ID:2axa9Tnz

ブラック、シルバーで見比べて、シルバーが膨張色で大きく見えたので、シルバー。

そういえば、
炎天下に駐車しておいて、ミラーの反射がシートにあたってて、
ジーパンごしにシートで火傷しそうになったことがある。

139 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 18:17:53 ID:TI5gAQrB

先週メーターがヒュンヒュンになってバッテリを載せ買えた者です。
今日テールカウルを剥いで、レギュレータから伸びてるジェネレータからの入力らしき
端子部分をグイっとやったところ、手ごたえがあるぐらい押し込まれました。

その後試しに7時間ぐらいずっと休みなしに乗ってみたんですけど何も無い．．．。
それとも7時間ぐらいじゃバッテリって空にならないのかな？(´･Д･`)ｳｰﾝｳｰﾝ

140 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 22:29:20 ID:WKcXO3c1

>>139
ジェネレータ・レギュが逝かれてたとして、
新品のバッテリでは7時間では完全に空にならんと思う
せいぜいセルが回らなくなるくらいか。
マメに電圧測定して調べるしかないんでないかな？
バッテリが空寸前に走行してみて状態を見るのも手だが・・・。
インジェクションならバッテリが空になればエンジンが停止するし・・・漏れがそうだった。

141 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:37:56 ID:zP4vRgx0

ブラバ乗りの方で
ハンドルアップスペーサー+ハザードキット付けた方いらっしゃいます？
付け心地とか教えてくれるとありがたいです

142 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 00:48:37 ID:vINv9SUn

>>141

ハンドルアップスペーサーはつけてみました。
オクで安く買えたので。

15mmUP位だったかなぁ？　確か。
気持ち腕の負担が軽減された気がしますが、
劇的に変わるって事はないと思います。

新品で買うと結構するから、ポジションを楽にしたいのであれば
バーハンも視野に入れた方がいいかもしれないですよ。

以上、あくまで主観です。

143 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 01:19:16 ID:xXAjr8wi

>>141
最初から付けたよ。ネイキッド乗りだったからな。。
もちろんセパハンを少しマイルドに上げた感じだ。
アップハンだけはブラバの魅力落ちるから辞めようね。
たまに六角レンチで増し締めしないと緩むから注意。
７００キロに１回程度かな。。

144 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 01:50:53 ID:OgLtxpBi

>>140
調べてみたらバッテリーの容量は１０時間ぐらいみたい、
すると、のこり２、３時間であぼーんの可能性(´･Д･`)ギャー！

145 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 02:26:40 ID:1B49oL5u

逆車に国内のハザードって付くのでしょうか？

146 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 04:31:46 ID:nz5VsnOV

↑付くよ！俺付けてるよ！

147 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 05:16:25 ID:0A7dYuYx

やっぱりこのバイクあんま速くない…
何か加速とか、400にも負けそう…

148 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 05:27:54 ID:KWnJY+8/

>>147

へ～今の４００ってブラバ並に早いんだ～ｗ

何処の国の人ですか？

149 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 06:42:28 ID:COvq0k7D

>>148
多分、規制がつよいスイス（確かブラバが６０ＰＳ位しかなかった記憶が・・・）では？ｗ

150 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 09:17:50 ID:VeH9woYg

ブラバが60ps？
そんなとこあるんだ。でかい図体の意味ねえな。

151 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 11:12:59 ID:OeRv2ZdS

CBR400XXじゃん、

152 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 11:18:32 ID:IEOq+YAK

>>151
80HPぐらいですか？

153 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 14:11:45 ID:4Xut7Jow

釣られ杉だよ
それにしても最近多いな

154 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 14:49:00 ID:xXAjr8wi

知ってて釣られるのも気持ちいいよな。
とマジに答えてみた。

155 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 19:00:07 ID:rWd6OaSe

釣って釣られて

大漁ですな

でも釣れるのは雑魚ばっか

大物はなかなか釣れんな

156 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 19:10:42 ID:rWd6OaSe

このバイク、カウル外して付けるたびにカウル穴の噛みあわせがずれるんだが。
無理に引っ張ってネジ穴合わせると、走行の振動で割れたりするんだろうか。

157 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 19:31:30 ID:xXAjr8wi

自分でやるな。以上。

158 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 20:11:35 ID:rWd6OaSe

>>157
アホか
俺のバイクだからどうしようが俺の勝手だろうが。

159 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 20:15:36 ID:qyQaEZcN

>>156
面倒でも仮止めしれ

160 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 20:35:28 ID:yR3pT2qC

>>158
そうか。
仮に壊れても自分の勝手だよな。

161 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 21:26:28 ID:DhdshXjm

今日の午前中天気が良かったのでＳＢＢを
洗車してワックス塗って、軽くメンテしたのに

集中豪雨で水没した・・・・

もうだめぽ (つд｀)

ついでに家も水没・・・

162 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 21:32:35 ID:vvmTH1Lx

>>161
松江のしとでつか？

163 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 21:35:27 ID:6Jl82Q5C

>161
バッテリーはずして、マフラーに栓しなかったの？

164 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 22:02:30 ID:DhdshXjm

>162.163

所沢ですよぉー。

飯能市でもすごかったらしいが
所沢市もすごかった・・・。

家は、他より低い位置にあるため周りからの水が
押し寄せてきまつ。
今回は、対策が間に合わないほど水の勢いが
早かった。

バイクは水没といっても下回りが全滅でした。
マフラーはぎりぎりセーフでした。
まあ、よく洗って乾かせば何とかなるんじゃないかな？
と、ちょっと楽観的に見てみたり・・・・。

どうか錆びませんようにーーー。

165 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 13:21:20 ID:E1/JtG0U

>>158
おまえのバイクは俺の物ですが、何か？

166 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 21:07:16 ID:i5JCqdZP

>>164
マフラーは水抜き穴から水が進入している可能性あり。
エンジン回して水を飛ばそう。
ホイールベアリングのグリスも流れたりしてる場合があるので、一度ばらしたほうがいいかも。
チェーンも清掃注油ね。
サイドスタンド、センタースタンドもパーツクリーナーかけた後、注油するべし。
サイドスタンドのセンサーも壊れてないか心配。

167 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:23:33 ID:az0UajX0

タンク・・・
　サビ取りしようと・・・
風呂場でジャバジャバ・・・
　　すさましい
ガソリンの臭い・・・
　　　なんか
　あたま
クラクラスル
　　ツヅキ
ガンバル
　　　　　　オマエラもガンバｒ

168 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:29:55 ID:0jJHIqQ7

ttp://home.catv.ne.jp/ff/dr-dream/CBR1100XX/posi.htm
これ使ってる人いる～？

169 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 14:45:26 ID:vHk/R+7C

『ブラバのポジションについて』みんなどーしてる？俺はハンドルノーマル＆バックステップ＆シートアンコ抜きで自分に合わせたよ！ノーマルのシート気になってたから…

170 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 19:26:51 ID:EO9sWMbm

ブラックバードのタンクってそんなに錆でる？
２０００ですが覗いて見る限り錆らしきものはぜんぜん見えない。

171 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:33:16 ID:60YbHgDB

>>170
出ない。多分内部表面は錆防止のコートかなにかしてあると思う。
給油時、ノズルをタンク内部にカコンと当てるとそれが剥がれて錆びがでるかも。

172 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:38:36 ID:anrkCv8O

チェーンオイル何使ってる？？
中古で買って、4500キロ・・。そろそろチェーンに給油が必要みたい。
シールチェーン用で何かお勧めある？

173 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:42:55 ID:7jA/YPrh

つか、それまで無注油ということは固着しているだろうし、チェーン交換だな。

174 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 20:43:18 ID:1nK9binx

普段は1000km毎にゾイルの透明の。
冬場2ヶ月ほどの冬眠でワコーズの白いの。

175 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:52:41 ID:i3w83g5W

>>169
ハンドルアップスペーサー
シート２ｃｍあんこ抜き
シート前方絞込み（後方はフラット化）
ディンプル表皮

176 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 03:15:13 ID:msI14YvE

↑レスありがと

177 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 19:51:36 ID:8osA4GN+

>>169
ドノーマル。メーカーが設定したポジションはあまり変えたくない。
結構後ろ気味に座るけどシートはそれ程気にならないし。
両踵も着くし、ハンドルも遠からず近からず。

身長は180㎝で特に気に入らないとこは無し。

178 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 20:01:53 ID:mPaYhYJ1

>>177
>180cm
それはさりげなく自慢しているのか？

179 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 20:07:05 ID:cL3nELqt

>>174
>ゾイルの透明の

インプレｷﾎﾞﾝ

180 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 20:22:04 ID:msI14YvE

まあ乗り方にもよるが、もうちょい後ろよりな、ばっちりポジションがいいね！身長関係なく…

181 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 21:12:40 ID:eNjBpnT/

>179
インプレって言われても･･･
透明だからゴールドチェーンの見栄えを損なわないってのが使ってる理由ｗ

雨の日も乗るので防錆とか落ちにくさの点でワコーズの方がほんとはお気に。
ただワコーズは白くてこびりつきがすごいのと、あとでそれが埃吸って余計に汚く見えるので
普段は700-1000で小まめにゾイル。

182 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:26:03 ID:NYdOnjOS

エアクリ交換とプラグ交換チャレンジしようと思うのだが、
なにか注意しとく点ってありますか？

ガソリンは減らしておいたほうがいいなんて聞くけど。

183 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:14:40 ID:BP2SqFDx

タンクのコックの開閉を忘れずに！
プラグの交換は、マニュアルよると、ラジエーターをズラして行うのだけど、私は、エアーフィルター清掃も兼ねて、ボックスごと外して、プラグ交換する。
やりやすい方で、どうぞ！

184 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:22:27 ID:HwBnYLJs

ｶﾞｲｼｭﾂだったら恐縮ですが、
メットホルダって付いてます？

185 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:26:44 ID:XDYohtd/

>>184
シート下にあるから荷物積んでるときはかなり厄介。

186 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:31:12 ID:vXJKWYAL

>>182
FIならコック無いので気をつけて。
ガソリンは減らしといた方が楽。20kgは重いし、、
あとインジェクションとの接続の所はずすならワッシャーが一応毎回交換推奨らしいよ。

>>184
うん。シート浮かして使うやつある。
だから荷物満載ツーリングだと困るんだ

187 ：184：2005/09/08(木) 00:43:39 ID:HwBnYLJs

シート下に隠れてるやつですね？
ってことはベルトの長いメットじゃないとひっかからない、と。

188 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 01:06:04 ID:X2ukvazK

>187
普通のリングがついてる側の短い方の
そのリングを引っ掛けるようにできてる。
余裕はほとんどなくギリギリ。

フルフェイスなら自転車用などの細いワイヤーロックで三叉等に着けちゃう方が
早くて便利な場合もある。荷物積んでる時は俺はその方法。

189 ：182：2005/09/08(木) 01:16:59 ID:rNtDKSYx

みなさんいろいろサンクスです。
パーツそろえてチャレンジしてみます！

190 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 04:10:16 ID:443a7/t2

加速が改善したよ。
今まで庭で100㌔からの加速を6速で行ってきたけど
4速でしたら、力強い加速するね。わーい

191 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 07:20:07 ID:03EGyxBP

↑
これまで見てきたレスの中で、最も解読不能

192 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 07:32:00 ID:U8Glyv7/

>>191
いや、まぁ・・・気にしない方が良いのでは

と思いつつも、1速9200rpm前後で100km/hくらいじゃなかったか？
ってことで、そこからの加速なら2速の方が力強いよ。わーい

193 ：184：2005/09/08(木) 10:20:25 ID:HwBnYLJs

>>185 >>186 >>188
サンクスです。

194 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 11:25:15 ID:/G803QpC

誰かホワイトメーターつけたやついる？
アナログのノーマルメーターだとどうも夜間暗くて・・

195 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 11:34:35 ID:3/lXeLFd

↑かなり感じが変わるよ！ただ夜はメーター針自体光らないので見にくい！

196 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 12:14:20 ID:/G803QpC

むむ・・夜間に針が見えなきゃ、ノーマルと視認性変わらない・・・

見た目はすごいかっこいいんだけどねえ

197 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 12:37:30 ID:3/lXeLFd

バラして夜光塗料を針に塗ればかっこいいかもね！

198 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 13:13:30 ID:/G803QpC

>>197
そ　れ　だ　！！！

199 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 15:22:50 ID:BP2SqFDx

メーター外して、中の電球を容量の大きい物に交換するのが、安いぞ！
３万キロ走ったが、溶けたり切れたりしてない。

200 ：７７４RR：2005/09/08(木) 20:01:33 ID:SpJEXiZv

ぼちぼちフロントのブレーキパッドが無くなって来たんですが
みなさん、どこのパッドつけてますか？
純正の値段考えたら、社外品色々選べそうだし・・・うーん orz

201 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 20:36:32 ID:+ZtP7cy9

>>197
夜光塗料はラジウムなどの放射性物質が使われていたりするので被爆に注意。
といっても心配するレベルではないが。

202 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 20:41:00 ID:+ZtP7cy9

>>192
2速で100km/hから加速するとロケットダッシュするね。
高速でカスタムスポーツカーが煽ってきた時たまにやる。
一瞬で消えるよ。

203 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 20:59:53 ID:3/lXeLFd

201＞へぇーそうなんだぁー！プラモ屋さんとかに売ってるのかなぁー？

204 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:15:13 ID:eqDPEUzY

>>200
まだ純正以外付けたことないんでレスにはならんが、
「メタリカ」のパッドを絶賛する人が一部にいる。

付けた人いないかなぁ。。

205 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:18:20 ID:+ZtP7cy9

>>203
以前、目覚ましなどの夜光塗料も放射性物質を含むので健康に悪いとテレビで見たことがある。

206 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 22:01:22 ID:3eQ5fiqE

でも夜光塗料って時間とともに暗くなっていくでしょ？
俺はスクリーンにブラックライト取り付けて紫外線照射してるよ。

207 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 00:59:51 ID:kIRZoBMT

>>204
メタリカはいいよ～。
ズィクーも良かったが、個人的にはメタリカがお勧め。
制動初期からロック寸前までの感覚が非常に判りやすくてコントローラブル。
フルブレーキからコーナーの進入に移るのがかなり楽になった。
今現在で３セット目使用中。
ただ残念な事にノーマルキャリパーの設定はなかったはず…

208 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 03:11:33 ID:mPYsUklm

タイアと合わせるといいよ。ツーリングタイアかスポーツタイアか。
スポーツタイアならメタ理科でも良いと思う。
ツーリングタイアなら寿命重視で良いかとね。

209 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 05:09:32 ID:j6dlSQXf

私は、純正を薦めるよ。
レースなら別だけどね。充分だと思うよ。下手な外品より温度を気にせず安定してると思うよ。

210 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 14:49:19 ID:wGfQ6x6E

>>208
タイアって何？

211 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 16:05:12 ID:U0IVZv1j

社外トップブリッジ付けた奴挙手しる！

212 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 19:53:07 ID:5O1ILfNm

純正のトップブリッジはデザインがさびしい

213 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 20:40:03 ID:AZNTUipB

>>210
ほんとはタイ”ヤ”のほうが変だけど、ビールス、ウイルス、バイルスみたいな
もんだから通じればOK。

214 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 20:57:09 ID:3pEDPECc

>>>210
イタリア　イタリヤ
オーストラリア　　オーストラリヤ

215 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 20:57:42 ID:3pEDPECc

フォアグラ　ホワグラ

216 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 20:59:17 ID:3pEDPECc

>>210
tireだろ「タイユゥ」で決まり

217 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 21:03:26 ID:3pEDPECc

燃料も、
「フューエル」ではなく
発音どおりに行けば
「フゥユェォ」

218 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 21:04:30 ID:U0IVZv1j

ノォホゥ！ノォホゥ！ノォホゥ！
の動画が欲しい

219 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 21:06:06 ID:3pEDPECc

しつこく言えば
イタリア＝「イトゥリィ」
オーストラリアー「オゥストゥレェイリア」

220 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 21:25:00 ID:RPeDIkpD

×：ジャガー
○：ジュワッギュワー

221 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 22:07:09 ID:cavLPDYe

なにやってんだ、オマエら

222 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 22:25:16 ID:hApJLPzQ

イバーﾙﾙﾙｱキィー

223 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 23:33:50 ID:0A3iNGIQ

>>210
ﾜﾛﾀｗ

>>209
でもよ、普通は表記する場合タイ「ヤ」だろｗ
今まで誰も指摘してくれなかったのか？
激しくはずかしなｗ

224 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 23:34:35 ID:0A3iNGIQ

>>223

>>208だった

225 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 02:14:07 ID:bBWv/AY/

>>207
ノーマルに設定無し・・悲しいけど情報ｻﾝｸｽ

>>211
付けたことは無いが、あれって結構フロント周りの強度に
影響してるらしいから、下手な社外品には注意しる

226 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 03:57:36 ID:okxgn88+

・・・・・・・・ビデユァリュシャアシュュュン

227 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 04:22:11 ID:ElXnv6mQ

アルシンドニ、ナッチャウヨ

228 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 04:27:34 ID:AXe+fnM8

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6198.mpg.html
ブラバﾌﾟﾛﾓ

229 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 07:46:35 ID:sZmsDWj0

ﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾄﾟのﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞまだー？(･∀･)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

230 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 10:28:15 ID:QbPsi5mS

燃費向上したよ。リッター10ｋ超えたよ
常にハイギヤを意識するだけで、けっこう変わるだね。ワーイ

231 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 13:53:15 ID:NvB/bx+u

株にでも乗りかえろや。

232 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 15:15:18 ID:ijeewFiW

やっとこ連休取れて久々のロングツーリング中！やっぱりブラバはいいなぁー！帰ったらオイル交換してあげよ。

233 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:30:39 ID:4nt/vcDn

う～、青とシルバーで激しく迷う
青って現行と合わせて２種類なかったっけ？

234 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:37:51 ID:rEwMudAG

>>233
青もきれいだけど、
シルバーお勧め。
写真よりいい色だよ。
キャンディブルーは、ネイキッドなど少ない部分に使われると超綺麗。
全身だとちょっと濃いかな。

235 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:51:55 ID:nGbGWBGw

>>228
初見でした。どうもありがトン

236 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:26:20 ID:ByxQ0z9w

>228
ｶｺｲｲ(*´д`*)ﾊｧﾊｧ
とても10年近く前のﾊﾞｲｸとは思えないよね。

237 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:47:37 ID:B/igOSgl

すんげー古く感じてショックやわｗ　10年近く

238 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:52:08 ID:TLcv+bsV

大学生でXX乗ってたらなまいきですかね？購入候補なんですけど。
車には金をかけません。

239 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:06:54 ID:IuUoXKQw

なんで？ｗ
自分の幸せの為に乗りたいバイクに乗りんさいな

240 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 04:00:35 ID:HdBhHzP5

>>237
そう？
10年も販売し続けてる大型バイクって他にはあまり無いから
逆に言うと、10年経った今でも通用するって事にはならないかな？
実際、ブラックバードのデザインは今でも全く古臭く感じないと思う。

話変わるけど、これからの冬に向けてグリップヒーター付けようと思うけど
何かお勧めある？

241 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:43:29 ID:bneNZe/R

>>238
俺、大学三年の時に買ったけど？
もちローン。バイトで頭金３０万溜めた。
で、大学四年の夏、北海道までツーリングに逝った。

大学までは乗っていったこと無いな。
っていうかおすすめしない。
友達がCBR954RR乗ってたんだが、イタズラされまくったからな。

242 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:28:02 ID:RfaSbciN

これの迷彩カラーがかっこいいね。

243 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:42:40 ID:nYCq1nIA

でもそれだけ外装高くなりそうだなｗ

漏れの97は奥さん命令で通勤ｽｸｽｸに変わってもう無いがなぁ(・∀・)y-～～
あー免許がもったいねぇ

244 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:45:58 ID:22jgV8yN

人生は１度しかないぞ。
今の内に乗りたい物に乗っておくのが吉

245 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:53:08 ID:TzWuIrJj

うむ。
ただいきなり大型なら･･･
小排気量の楽しさも知らずのまま
大型の楽しさも理解できないまま
ってケース多いなｗ

246 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:55:07 ID:E+esjho0

>>244
奥さんに乗（ｒｙ

247 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 15:47:19 ID:9rnHLR/H

>238
漏れ大学2年で買ったけど。。。
もち漢なら新車を現金一括
(身近な先輩にローンで買って事故ってローンだけ残った人がいたので)
学費、生活費は親にオンブにダッコだったが、土日長期休暇潰して週4位のペースでバイトすりゃ1年で貯まる

248 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:43:56 ID:n0/kbL33

あげ

249 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:48:47 ID:9GxPmkxJ

黒鳥、1200ccにモデルチェンジするなら今度の東京モーターショウで発表されますかね？
そろそろそういう時期だと思うんですが。
でもデザインは現行のままでいいな。フルカウルのバイクの中で一番かっこいいし。

250 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:13:32 ID:v7Sn3yGE

次のモーターショーでなかったらもう当分でないと思う

251 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:22:52 ID:ZABEZpVL

ていうか、今の時期になんの情報も無いんじゃ
今年は無いんじゃね？

1000RRも大コケしそうだし…orz

252 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:06:18 ID:b6NlriQJ

いいよ、もう出なくて。
現行モデルで十分
今のﾊﾞｲｸに太刀打ちできる。

253 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:33:24 ID:v7Sn3yGE

９６年発表ってことだからそれよりもずっと前から研究してたことになる。
やっぱそろそろモデルチェンジしてほしいけど、ブラバ乗りとしては嫌なのかな

254 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:44:22 ID:6NDNSaxH

>>247
一括だの、ローンだの、過去荒れた話蒸し返すな。
１年も待ちたくないからローン使うやつもいるだろ。
漢？素人童貞だろ。

255 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:48:23 ID:nRizsDUq

>>249
そのモーターショウっていつ？

256 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:55:21 ID:8EzupA7B

俺のXXを眺めてて思ったんだが、バジリスクに出てくる痰を吐く忍者に似てね？

257 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:57:49 ID:m9Xwh1hW

東京モーターショーは１０月２２日から幕張メッセで開催されるよ。

おれ、田舎に住んでるけど見に行く予定。
http://www.tokyo-motorshow.com/

258 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:34:57 ID:RU0/CFBN

時代はゴールドウイングじゃ

259 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:36:50 ID:vx7Gk26w

今ならエアバッグ付き。意味あるのか、あれ。

260 ：247：2005/09/11(日) 22:36:49 ID:9rnHLR/H

>254
あーフツーにｽﾏｿ
過去荒れたこと知らんかったんで、脳内スルーしてくれや

261 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 00:39:00 ID:K0vhpuBg

>>249,255,257
私は学校の社会見学でモーターショー行ってくるよ！
車＆バイク好きの先生が多いからそう決まったらしい。

よく覚えてないけど、ホンダって新型エンジンの発表あったよね？
あのエンジン積むのってXXかVFRあたりになるんじゃないの？

262 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 13:58:46 ID:0TEXJUdK

このバイクってサイドスタンドだしっぱなしでギア入れてもエンジン止まらないね
逆車版で俺のだけか？

263 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 14:03:02 ID:ldeyjTW4

サイドスタンドのセンサー壊れてるんじゃ。

うちは逆車で止まるよ

264 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 14:07:58 ID:NUO2kmkn

>>240
でもよブラバ歴史って似合わないよ。V－MAXやNINJYAみたいな立場は
似合わない。まぁRR路線とはまったく別だから良いのかもだがな。。
>>253
買える奴はモデルチェンジ最高！買えない奴はちょっと待って！
これが究極の答えだ。

265 ：184：2005/09/12(月) 14:18:34 ID:wONPhn2u

>>262
センサー付いてるよ。
サイドスタンドのところにコード延びてるだろ？

266 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 14:19:25 ID:wONPhn2u

スマソ。名前間違った。

267 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 14:26:46 ID:0TEXJUdK

ちょっと確認してくる('A`)
センスタもついてねーし、どうやらハズレ中古かこれ

268 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 14:30:21 ID:0TEXJUdK

('A`)コード来てねえな。。。

兄貴のVTRとかと確認したが、コードが来てねえ。
クレーム入れるか・・

269 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 14:49:18 ID:qWhsJvFV

型番の頭の英語部分書いてみ

サーキットユースしてた人なら
センスタやサイドスタンドスイッチとかはずしてる人いるしね
マフラーはノーマル？

270 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 14:59:22 ID:0TEXJUdK

マフラーはノーマル。
というか、フルノーマル
型番？車体番号のこと？　JHから始まっているが・・

271 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 15:08:57 ID:qWhsJvFV

書かなくていいけど。
そっかクレーム入れてみたら？
ついてない仕様なんてあるんかな？

272 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 15:13:14 ID:0TEXJUdK

常識的に考えてありえないでしょ。
昔はついてなかったらしいけど、お馬鹿な俺はこの機能がついてないと
命にかかわる

273 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 15:20:16 ID:qWhsJvFV

クレーム or 自腹かなぁ。。。
はずれかどうかは別として、故意にはずしてあるっぽいね。

274 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 22:08:54 ID:OxLKd//k

まぁべつに高いもんでもないだろう。

275 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 23:45:04 ID:ITv9VFHs

>>270
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだが、JHで始まるF/No.は逆車

276 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 09:55:43 ID:AMcvRLJs

逆車も普通サイドスタンドセンサーついてるよな

277 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 10:07:31 ID:Uqx49JP+

↑バイクによりけりだろうけど今のバイクは国産と逆車両方ゼッタイ付いてるだろー

278 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 11:57:44 ID:AMcvRLJs

むしろこのバイク、サーキット走行向いてる？
DCBSが邪魔すぎてどうにもならんとおもうが

279 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 12:09:37 ID:Uqx49JP+

まだなくなってねーのかこの糞スレは早く削除依頼だせよ

280 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 12:38:52 ID:5LqWYr9r

↑お前が本スレのつもりで立てた糞スレは消えたよ。（ｗ

　あくまでも、ダメなヤツはダメ。2CHでもな

281 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 17:35:53 ID:0sbJFdZM

みんな何キロくらいでサスのオーバーホールしてる？
うちのは今２万キロでなんだか最近どんどん動きが悪くなってく感じ。
幾らくらいかかるかなー。

282 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:05:00 ID:yFNHKMer

俺の９９年逆車だけどサイドスタンドセンサー付いてたよ。

283 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 00:15:02 ID:rOD5Kp7D

キャブ車ならサイドスタンドセンサーはおろかサイドスタンド警告灯もついてるんだが

284 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 01:20:14 ID:JfJpOXBM

アンダーカウルって簡単に脱着できますか…
六角レンチはわかるけど、何かピンみたいなのが
あるらしく、ちと不安。

285 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 04:15:49 ID:R3rtlpTa

簡単よ。
プラピンは硬化してたりすると割れるから
作業する前に予備幾つか買っておけばさらに安心。
純正で買ってもいいし、関東ならナップスの純正部品の所にある。

286 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 05:11:51 ID:a5BDUhm1

159センチ47キロの俺でも扱える？
乗れるんならほすぃ・・・

287 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 06:55:41 ID:hzZ5ovjA

正直に言えばそれなりに苦労はするだろうけど、
どうしてもというならシート高下げる方法もあるし。
あとはこのバイクをどれだけ好きかっていう精神的度合いにもよるw
がんばれ。

288 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 10:27:56 ID:f7TTedwf

>>286
マジレスすると、このバイクはガスやオイルなど込みで230kg以上ある。
そんな重量バイクを起こせる筋力があり、外見などが気に入ったなら買え。

でないなら、もう少し飯喰って体力付けて、筋力も付けておいたほうがいいかもな。

ひ弱なもやしっ子だと色々デメリットがあるぞ。

289 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 13:03:59 ID:xbzN5ngL

>>286
１５９の４７ですか・・・
女性と同じ体格・筋力でしょうね。
結構きびしいかもしれませんよ。

290 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 13:30:22 ID:Tbvds62N

>>289
体格はともかく、同じ体重でも筋力は男の方があるでしょう。

291 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 14:49:29 ID:MZKv3hQC

165の50だけど
問題なくのれまっせ

292 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 15:44:43 ID:NyWjYzR0

バイクに見劣りする体格だと、ちょっと哀れに思ってしまう。
かといってデブが黒鳥に乗っていても(´,_ゝ｀)となってしまう。

293 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 16:49:12 ID:dyO5Sfpr

179の58だけど
問題なくのれまっせ

294 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 18:45:23 ID:WBxLELQu

177の80だけど問題なく乗れまっせ。

295 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 18:47:53 ID:h/tuTNtr

177の52だけど問題ありまっせ

296 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 18:56:05 ID:WBxLELQu

キター！

297 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 19:07:01 ID:ytxJspjh

漏れは93年式のCBR1000Fに乗ってるんだがブラバってデュアルCBSついてたよね
このシステム１１００海苔の人はどう思う？
危険回避とかコーナーリングスピードの調整でリアブレーキ
引きずる時にウザイって思ったりしないか？
なんか１１００海苔の意見もキキタイ！

298 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 19:54:27 ID:xG66KgR4

>>297
コーナリングやUターンでのリアブレーキ引きずりは問題（違和感）ないよ。
リアだけ聞いてる感じ。

パニックブレーキでフロントロックしたときはびびったよ。バランスよく連動するものと信じていたので。
もちフロント沈ませながらコーナリング突入もできるし、雑誌などで書かれてるのとちょっと違うかな？って感じ。

299 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 20:38:35 ID:Tbvds62N

>>297
以前'93CBR1000Fを試乗した時、フットブレーキ掛けた時のフロントブレーキへの制動量が多すぎかなと感じた。
特にＵターンで違和感を感じた。
後に'97XXを購入しそのあたりを試したら、制動バランスは程良いレベルだと感じた。

これは余談だが、
ＤＣＢＳ不要説を唱える人の中には「唱えとけば上級者の仲間入りかな？」的なノリで言ってるような気がする。

300 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 22:42:42 ID:mMFyu+Ro

>>297
自分の体験談として言えば、
ウェット路面でサンキュー事故くらいそうになって
ヤベェ絶対フロントロックだと思ったのに
何事もなくスッと止まれたことがあった。

下りの峠道では、そこそこのペースでヘアピンに入っていったら
思ったよりも早くリヤロックして
ケツが暴れ出してちょっと怖かった。

日常の安心感と、走りの場面での自然さのどっちを
取るかみたいな話かなぁ。。

301 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 22:57:37 ID:CRhRq0BU

>>286
その体格と同じ様な女の子のXX乗りを何人か見た事あるが、
問題なさそうだったぞ、取り合えず免許持っているのであれば、
買っちまえ～！

せんえふな方>>XXの方が違和感が少なく感じますた。結構、前の記憶なので曖昧だが、。

302 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 23:38:07 ID:GWHV2Uwu

>>286
乗りたいバイクに乗るのが、一番しあわせになれるし長く付き合えるよ
っていうか、教習仕様のバイクの方が重い＆デカイポジションな気がする（おれはＣＢ７５０だった）
事前審査で引き起こしもあるし、大型二輪あるならブラバは問題ないよん

303 ：164cm 53kg：2005/09/15(木) 00:19:07 ID:C2fwUpvz

おれも教習CB750だった。確かにポジションはSBBよりも大きかった気がする。
ただバンパー付の教習車おこせてもなぁ・・・　SBB起こせるか？

以前Uターン中に坂の下り側に倒しちまったけど、結構ｺﾞﾛﾝと逝っちゃうよ。
まぁ、火事場のクソ力でヒョイと起こしたけどさ。

304 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 12:20:42 ID:bWppdncq

>>290
同じ体重なら、脂肪より筋肉の方が重いから
>286さんは内臓が小さく、骨が細いってことになってしまいますよ？

305 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 16:51:26 ID:QDYz9fkO

>304
？
それは脂肪と筋肉の比率が同じ場合でしょ。
普通女性の方が体脂肪率は高いでしょうに。

306 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 17:11:49 ID:soxfhUGc

>>304
> 同じ体重なら、脂肪より筋肉の方が重いから
> >286さんは内臓が小さく、骨が細いってことになってしまいますよ？
１行目は事実であるが、２行目を証明するものではないよ。
関連性が薄いとでも言うべきか。
例えば「自分と同じ体重のボクサーは小内臓で骨が細い」
って言い換えてみると、どうでしょう？

話の原点に戻るけど>>289の
>１５９の４７ですか・・・女性と同じ体格・筋力でしょうね。
これって変だと思いません？
「身長・体重が同じなら男女問わず体格・筋力が同じ」って言ってるに等しいんですよ。
要は、わずか二つの数値だけで結論をだしてる事がまずいかなと。

307 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 19:36:01 ID:bWppdncq

確かに２つで結論を出すのはおかしいですね。
しかし身長を忘れていませんか？
２８６さんは１５９ｃｍです。

＞３０５
１５９ｃｍ４７ｋｇとは、ほとんど筋肉ないはず。体脂肪率が低くて筋肉率は低いか標準と思えます。
普通計算上では１５９ｃｍの男性なら５４～５９ｋｇあっても良いはず。
それが４７ｋｇしかないのだから、大きくやせています。筋肉量も少ない。
１５９ｃｍ４７ｋｇというのは女性でも太っているという体重域ではありません。
筋肉の差は大きく無いというのが普通ではないでしょうか？
周りに１５８～９ｃｍ４７ｋｇ前後くらいの女性って多いのですけど、きっと力同じくらいと思ってしまいます。
ＸＸを持ち上げるのに、体脂肪率が少し違うからといって、筋肉/力が1.x倍も違うとは思えません。
女性並の力でＸＸを取り回すのは難しいと思えます。
＞３０６
自分と同じ身長体重の１５９ｃｍ４７ｋｇのボクサー、というのも無理だと思います。
ボクサーは脂肪がほとんどなく、筋肉でしょうか。４７ｋｇなら、身長が同じとは思えません。
もし同じなら、骨や内臓などの差と考えてしまったわけです。

308 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 21:12:09 ID:WhqDDzcj

159cm47kgか。

俺の高校時代の同級生に、161cm48kg、というガリガリの香具師がいたな。
彼は女と腕相撲していい勝負、という程度の筋力でしたよ。
普通なら男の方が圧倒的に強いはずだろ？＞腕相撲

プールの授業になると、彼はいつも憂鬱そうな表情になったのが忘れられない。
あばらが浮いている貧弱な身体を気にしていたんだろうな。
日焼けすれば少しは違って見えるんじゃないか、と忠告したが、肌が弱いらしくて
長時間日光に当たると真っ赤になり、とても焼けそうにない、と悲しそうな顔をしていたことも忘れられない。

309 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 21:14:24 ID:0Y/r5JJS

おまいらバイク板なのにいろいろ詳しいな。

310 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 21:43:26 ID:soxfhUGc

>>307
机上論ばかりだとアレなんで人体サンプル（俺のだけどｗ）提供します。

（高校時代計測値）
身長：171cm
体重：45kg
背筋力：150kg
握力：55kg
脂肪量：まだ多少はあった
見た目：あからさまにヤセ
骨：平均よりチョイ細？（見た目よりは太いっぽい）
内臓：よくわからんが量は少ないやもしれぬ
腕力体力は男子の平均値ぐらいだったと思う。

貴方の推論だと生命維持すらも危ういレベルですかねｗ
こんなんでも一応筋肉は存在してるんです。

で、肝心の転倒バイク起こし実績
・'91GSX-R1100(乾燥重量226kg) この時の体重：50kg
・CBR1100XX この時の体重：57kg（ぜー肉増量キャンペーンによる体重増ｗ）
バイクはちゃんと起き上がりましたよ。
心はなかなか起き上がれませんでしたけどorz

でもまぁ>>308の例もあるので、某首相の言葉を借りるなら「人生色々、人体も色々」って事ですなｗ

311 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 22:30:28 ID:5tXYUQ40

>>310
火事場の糞力

312 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 23:30:57 ID:YzBuu/8k

308みたいな香具師に告ったのもいい思い出だ

313 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 06:10:09 ID:y2epKOdS

筋量（遅筋、速筋率が同じでも）だけでパワーはきまらんぜ！
マッスル＆フィットネス誌によると、生まれつきの腱の骨への付着位置。これが1mm違うとパワーが全然違うらしい。
てこの原理だな。

314 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 08:49:42 ID:1svv3Xhq

今日、一年ぶりに修理から戻った黒鳥に乗れる。
金欠でずっと埃を被せていた俺を許してくれ。

315 ：黒鳥：2005/09/16(金) 11:12:10 ID:Z2qLwV80

>>314
I　hate　you！

316 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 12:59:15 ID:9jvbomGN

314 おかえり。よかったね！

317 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 17:15:12 ID:9jvbomGN

明日から茂木行ってきまーす！ブラバ海苔の人達、MotoGP楽しもーね！

318 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 17:48:32 ID:i9I+fo2o

>>297～∞

なるほど。１０００と１１００だと前後の効き具合の味付け変えてるんですね。
両方身長１９０ｃｍで体重１１０ｋｇの僕には
丁度良いバイクでつ。僕１０００乗ってるんだが
１０００は高速コーナー3速全開で
レッドゾーンまで耐えれますが１１００は馬力あるから滑りコケるんかな。
1000Fは135psくらいだったかな

319 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 17:54:34 ID:gXat/9z7

172の79俺もきましたよ
関係ねーよ、乗りたい奴が乗ればｲｲ！。

320 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 18:29:30 ID:5afAm56P

>>297
一長一短だね。
フルブレーキすると確かに前後がバランス良くかかって
バランスを崩しづらい。
だけどコーナリング中に引きずると逆にふくらむ感じになるから
基本的には使えない。

もしかしたら前ブレーキをかけると他のバイクで
後ろを引きずる幹事になるかもしてないけど怖くてできない。

321 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 18:42:37 ID:6CY6yMsJ

これリアサスの調整できんの？

322 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:01:59 ID:bh8+y3Zs

コンパクトだと思ってたけど、住宅街とかでは
小回りとか神経使うね…スクーターのようにはいかないわ

323 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:22:41 ID:lKB/F6Ru

>>318
>１０００は高速コーナー3速全開で
貴方の乗り方が理解できませんが･･･？
立ち上がりで全開って事ですかね？

旋回中はガバッとラフに開けなければ良いだけじゃないの？黒鳥以外でも然り。

324 ：314：2005/09/16(金) 23:03:01 ID:rmBeD17u

店を出た後、ショートツーリングに逝ってきた。
利根水郷道路、印旛沼、と回ってきた。
一年ぶりに跨った彼女は、前と変わらぬ加速、ハンドリングだった。

やっぱりいいバイクですな。

325 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 23:17:20 ID:RLBnjTP0

千で、３速全開で行けるコーナーなら、同等以上の速度で走れます。

326 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 23:18:04 ID:e1H+ZVb4

>>324 利根水郷ラインはウチも近くですワ
朝夕は白バイの張ってるポイントあるらしいけど見通しのいい道路ですな

327 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 00:30:42 ID:GuDTyOwp

>>321
プリロードと伸び側減衰は、一応調整できる。

328 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 01:42:43 ID:RWI8D+LV

323>>
はぁ、普通にそうなのですが、

329 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 15:37:25 ID:IvvPi/2P

玉やん三位おめでとう！

330 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 18:27:56 ID:wPTj9b6k

で、ブラバに何か関係があるのか？

331 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 18:33:04 ID:wPTj9b6k

>>322
ブラバでジムやってるヤツもいるらしい。正直、スゴイと思う。

332 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 20:13:41 ID:IvvPi/2P

330同じ本田のバイク海苔じゃないか‥

333 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 21:22:10 ID:gotEv/ys

先日、北海道の襟裳岬にて純正カラーのマッドブラック車を初めて見ました。
非常に珍しかったので、オーナーさんに了解頂いてカメラに収めたかったな…

岬先端へ下りて行って戻って来た時には、居ませんでした。orz

ちなみにボキのは03'のｷｬﾝﾃﾞｨﾀﾋﾁｱﾝﾌﾞﾙｰです。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardHokkaido/img-box/img20050918201949.jpg
北海道の某ダートにてｗ

334 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:09:13 ID:6oB5bfTW

↑そういうとこ行くの怖くね？

335 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 22:57:28 ID:WkgeRHxM

>333
ｿﾛﾂｰで砂利道入る勇気は　僕にはないわ・・ｗ

336 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 02:26:58 ID:8JdpwAIR

砂利道つったって普通に走ったらこけないじゃん。
まっすぐはしらんコケて曲がってる車体だったら怖いけど。

337 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 10:32:01 ID:uDYYcXWM

このバイクが遅いんじゃなくて、
漏れの腕が悪いと悟ったよ…
これ以上バイク自体はあんま速くならないなら、
後は漏れ自身がうまくならないとダメだと思ったよ。

338 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 10:37:01 ID:8JdpwAIR

>>337
ハイエースと中古のトライアル車買ってから山にでも行けば？
努力と向上心があればきっとうまくなれるよ。

339 ：333：2005/09/19(月) 11:06:16 ID:b4z08uw1

>334・335
砂利道コワヒ＜某施設を楽しみたい
でしたので黒鳥さんにダート走ってもらいました。ｗ

転倒しない事を最優先に、ゆっくり慎重に走れば無問題。

ﾁｪｰﾝﾊ　ﾎｺﾘﾏﾐﾚﾃﾞｽｶﾞ･･･orz

340 ：CB400SF乗り：2005/09/19(月) 11:41:44 ID:vAKqitQF

ブラバオーナーの皆様へお尋ねします。
自分は軽い400なので、>>333さん程度の道なら平気で入っていけます。

でも、補修中などでいきなり”砂利を敷き詰めた状態”の道に出くわすと、
さすがにかなり緊張します。

そのような道の場合、巨艦ブラバの皆さんはどのように対処されているの
でしょうか？
やっぱり気合で走破かな。あるいはそういう可能性のありそうな道は最初
から避ける？
どうかお聞かせ下され。

341 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 12:25:00 ID:RXliDRWs

まずはブレーキ
迂回ルートあって、時間も掛かりそうに無ければ迂回
大抵そのまま走る
>333程度のダートならコケル可能性すら気にしない
走り終わったあと車体全体の砂埃は気になります…orz

342 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 12:32:14 ID:MtxIbjvd

>>334
>>335
写真のような道路なら
車の車輪で砂利がどけられてるから
意外と走りやすいよ。
一面砂利は危険だけど。

343 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 14:23:37 ID:5x/14toS

充分スピード落として、尻をシートから上げれ

344 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 15:39:46 ID:8JdpwAIR

徐行程度の速度でアクセルを一定に保ち・・・・とか勉強しなかったか？
砂利道波状路よりは簡単だろ

345 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 15:47:49 ID:CpD0brVz

宗雄ちゃんにTELして舗装させます

346 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 17:53:58 ID:7hEmjK7W

CBR1000RR買うのやめてCBR1100XX買うメリットってあります？

当方、CB400SFです

347 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:24:17 ID:2vDTpnfK

>>346

好みの問題だからねぇ

ロングツーリング主体ならブラバだとは思うけど、
ファイヤーブレードも実際乗ると楽しいしね。

348 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 18:38:26 ID:NoW5keE4

>>346
用途による。
ちなみに、足つきはブラバの方がいい。

349 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 19:37:33 ID:mDv82wkf

ハンドルもファイアブレードよりかは高い。
ただ、重い重量と発売されてたから大分経つから
機械的な古さは否めないかな。

350 ：346：2005/09/19(月) 19:52:00 ID:7hEmjK7W

なんでフルチェンしないんでしょうね？

351 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 19:52:25 ID:tmU1XDQe

RRはワインディングが楽しい。きびきびとしたハンドリングは400ccクラスを彷彿とさせる。
ってか車体が軽いのしいで、友達のを借りて乗った時、
大型に慣れた身体にはコレがホンマにリッターバイク？と違和感を感じた。

XXはロングツーリングが楽しい。まったり派には断然XX。
俺は学生の頃は月に一回は泊まりでツーリングしていたから、XXを選んだ。
（当時は954RRとXXの二択だった）

352 ：340：2005/09/19(月) 22:23:09 ID:xFH3OOPT

皆さんレスどうもです。
厳しそうだけど、砂利道でも何とかなるようですね。
確かに迂回路があれば一番いいかな。

自分はもうしばらく400で修行するとします。

353 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:50:16 ID:KMlvwsGD

>>346
つハヤブサ

354 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 00:07:30 ID:B6hZUpUW

]>>353
スレ違い

355 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 01:07:51 ID:/3z1dez7

ロンツーだ！まったりだ！と、言う人もみえるみたいだが、それには、もっと適したバイクが有ると思う。
ＸＸは、目的地に速く楽に、峠が有れば、それなりに攻めて、まったりと景色を眺めたりと汎用性が高いのが、いいですよね。

356 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 02:23:25 ID:D1qeu+w/

レッドバロンでは逆車の保証期間が１年とあるけど
レギュなどの定番の故障も無料で交換してくれるかな
レッドバロンにかぎらずリコールとかはどうなんでしょうか

357 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 06:05:07 ID:WkzkLr0/

>>346
1000RR：
タンクがたった18リットルなので頻繁に給油
タンクバッグがつかえかった（と思う）

1100XX：
23リットルタンクで長距離航続
センスタあってチェーンメンテがしやすい
二軸バランサーで微振動
長くて重いので、直線では安定している

358 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 06:13:37 ID:4wCDFi6x

>>356
ここで聞く質問じゃない気がするけど･･･

レギュの故障なんてもちろん保障ド真ん中だよ。
これが無料じゃなければ何が保障期間なのかと･･･
リコールも当然無料。これは保障期間なんて関係ないよ。

359 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 10:53:23 ID:28hLPMEb

>>358
いや、逆車のリコールはないんじゃない？

360 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 12:46:21 ID:NKKpv0Yz

>>357
タンク24㍑４００ｋｍ確実に可能な漏れが来ますたよ

361 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 16:15:26 ID:mpelNYRp

なんかエンジンかかると、スクリーンあたりから
ブゥーンって音がなりつづけるんだけど、これってなんの故障だ。
エンジン回転数が上がると音がなくなる（排気音でわからなくなる？）

中に⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝでも入ってるんだろうか・・

同じ症状の人おる？

362 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 16:17:21 ID:YbZ3ebtn

363 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 18:47:04 ID:RHhN2dCF

>>362
ワロタ
うちのはエアインテークのダクトがブレる音がしてまつ。

364 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 20:20:33 ID:QoL4POMV

6速80㌔巡航時にクラッチを切って
高回転でクラッチミートするのってありなの？

365 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:18:04 ID:hRL0+TLZ

マフラー純正からチタンの1本出しにかえてみたけど、
たった10キロくらいの減量で凄まじい違いだね。
街乗り時では取り回しのおっかなびっくりが今まで精神的負担だったんだけど
あんこ抜きも併用したせいか
またがったままバックできるようになった。
感覚は昔乗ってたCB400SFに近い。
体型の問題で購入迷ってる人も、カスタムを視野にいれる事が可能なら
ある程度は解決できるかも

366 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:20:51 ID:/rgoVZh5

>>364

アリってどういう事！？
やりすぎたら確実にクラッチめげるで

367 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:21:08 ID:28fNh468

俺も同じ経験があるんで軽いのは認めるが、

感覚は昔乗ってたCB400SFに近い。

ってのは、大袈裟杉。

368 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:29:24 ID:r4nQUtFK

　>>361　何かの部品がゆるんで振るってるのかな。

オイラは赤男爵純正の「ライト常時点灯キット」をスクリーン裏の
配線だけをノーマルに戻したら、「ジジジ・・・」という音が出たけど。

369 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:43:42 ID:aJ5icOBw

>>368さん
それだ。赤男爵のライトスイッチの配線を元に戻して
ポジションライトとハザードキットつけてから音が鳴るようになったんだ。
音の消し方わかりませんか？

370 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:52:40 ID:hRL0+TLZ

＞３６７
確かに。
大げさにかいてしまいごめんなさい。
重いのに慣れてたせいか、教習所のCB７５０より軽く感じたもんで。

371 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 09:20:45 ID:Ke2vuTRJ

ライト常時点灯キットってあるんだ？
俺は00年式を赤男爵で買ったけど、付いてなかったよ

372 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 10:45:13 ID:vvmFha5K

>>333
8/29だったら俺かもね
お食事所で炙りサーモン丼食って、その後に屈斜路湖にいきました
マットブラック車は夏だと地獄だ

373 ：333：2005/09/21(水) 12:01:31 ID:64HT8gng

>372
8/29の正午頃でしたので、ご本人さんですね。

ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20050921115741.jpg
372さんが出られた後に撮りました。青いのが私の黒鳥です。

374 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 14:47:44 ID:b66n+Jhb

>370
チタンの1本出しって、衝撃受けるくらい軽いのか・・・。
でも、馬鹿デカイノーマルマフラーの威圧感も捨てがたいし・・・。
迷うところだ。

375 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 14:59:08 ID:67P3p5lg

軽さには惹かれるんだけどなぁ・・
社外マフラーって車検通るのかな。
今はバイクも排ガス検査やったりして結構厳しそうだし・・

376 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 17:44:46 ID:M9pbv7vX

>>375
一般販売しているマフラは基本的には車検通る。
でなきゃ売らないっしょ。
車検通らないマフラはレース用とか、そういうのに特化したものばかりだからね。

排ガス規制は…自信ないけど、大丈夫じゃない？
俺、00年式で今年の二月に車検受けたけど、言われたこと無いな。
マフラはＫファクトリーのカーボン＋チタンエキパイ入れております。

377 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:14:44 ID:alVfU2zg

>>375
車検の時にノーマルマフラーに換えれば良いんじゃないですか？
普通はそうしますよね？

378 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 19:51:01 ID:67P3p5lg

世の中にはモノグサな人もいるんです。

379 ：368ですが。：2005/09/21(水) 20:42:48 ID:4wVOhIxi

　>>369　スクリーン裏、もしくはその周辺に「赤男爵純正　常時点灯キット」のリレーがあるのが分かりますか？
オイラの場合はメーターステーの裏側に付いていました。

このリレーはレギュレーター近辺から２本の電線がつながっていて、コレが電力線です。
（ちなみにオイラのバイクは黄色の電線でリレーまでつながっていました。）
この電線を切ればリレーへの電力供給が止まる＝リレーが完全に自由になる。
ので、ジジジ音が消えます。
これでリレーが取り外せるようになるので、オイラは取り外しました。

ご注意：レギュレーターからリレーへの電線はどこで切ってもイイのですが、
絶縁処理は　『必ず』　して下さい。

380 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:45:48 ID:0OpJndMj

JCMA認定？のヨシムラのなら車検大丈夫。
大きめ音が好きな人には物足りないかもしれないけど、
純正の素晴らしい程の静けさに比べると
心地よい力強さを感じる低音が楽しめる。

381 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 23:57:32 ID:67P3p5lg

>>379
結局原因がわからず、バイク屋さんに頼んでしまった。
＞このリレーはレギュレーター近辺から２本の電線がつながっていて、コレが電力線です。
＞（ちなみにオイラのバイクは黄色の電線でリレーまでつながっていました。）

結局これが原因だったらしいという事をいうことをバイク屋さんから聞いたけど
絶縁処理は・・やってないのかも('A`)

382 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:01:57 ID:EsroIafX

>>375

年式によるけどね。＜ガス検
オレは00年式だけど、車検対応してないマフラーで
普通に通ったよ。ユーザー。

383 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:18:05 ID:bZMhJN6f

ガス検は０１からだね

ちなみに００のＪＭＣＡじゃないマフラーで２回ディーラー車検通過

384 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:26:15 ID:mq6VkpmC

373さんの黒鳥はキャンディーフェニックスですか？

385 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 00:54:20 ID:i7eIDeUh

高年式でJMCAマフラーってあるの？（'03以降？）
スリップオンでさえ見たことないんだけど･･･

386 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 20:52:59 ID:Zyb4bvmv

ＳＰ忠男のＰＵＲＥＳＰＯＴＳが対応してる。
サイレンサーに排ガス対応プレートが付いているし、
自分の’０１バードでユーザー車検２回通したけど、検査は問題なし（東京の練馬車検場）

387 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:36:10 ID:oCvWZJ9x

>>386
それは規制前('02以前)の車両だからじゃない？
ttp://www.jmca.gr.jp/souon_top.htm
規制前の対応マフラーなら結構あるみたいだし。

388 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 22:43:57 ID:JNXdm0nC

ブラックバードってポルシェじゃないんですか？

389 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:07:32 ID:Zyb4bvmv

>>387
「騒音規制値」は平成１３年１０月より変更されてましたね。
スレの流れから排ガスの方だけに目がいってた。

390 ：７７４ＲＲ：2005/09/22(木) 23:49:49 ID:EmirU3gS

X11の話題はここで良いのかな

391 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 00:01:05 ID:iyClLJiM

>>390
走っているの見たこと無いな＞X11
まぁ、同じEg積んでいるから歓迎するよ

392 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:02:22 ID:cNIpzG9b

>390
仲間だよ～♪

393 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 01:11:20 ID:gl2BtpnH

ブルーライトニングのターボキット付けてる人はいないのだろうか。。

394 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 02:38:04 ID:kjc8dm+8

>>386
俺（02国内）もﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂ(ｶｰﾎﾞﾝ)つけてるよ。
車検問題なし。O2（ｵｰﾂｰ）センサーについても取り付け時に
SP忠男に問い合わせたけど、問題ないって・・・

395 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 05:37:07 ID:jxxaGbGs

排ガス、音量もそうだが、車検証明記の重量が変わっても、OKなんだから変だよね。
規制前だと、ＦＣＲ交換でもOKだから。何でも有り？

396 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 08:33:25 ID:AqPJc89c

　,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　 X11を買う香具師は通
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　そう思っていた時期が俺にもありました
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!

397 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 10:23:35 ID:728d+vBw

>384
373=333
>>333にカキコしてますよ。

398 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:42:56 ID:UXptjXST

もうすぐ納車でわくわくの俺がきました。
　走行距離多め９８年式、逆車（カナダ？）です。
スレの最初あたりにレギュレーターの話が出ていましたが
納車前に交換してくれって言ったほうがよいですかね
　ちなみに赤男爵でつ

399 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 18:48:28 ID:kjc8dm+8

(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏｲﾘ

400 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:02:46 ID:2Ea2bpMG

398イエーイ！いよいよだね！俺も98のキャブ車乗りだよ！ﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰは変えたほうが絶対いいよ。後は自分好みで少しづつチューン＆メンテを楽しんでね！マフラー変えるだけでかなり軽くなるからね！

401 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:33:28 ID:2Sm3eTbA

スレ違いどころが板違いなんだけど、>>396のAAのキャラって何なの？

402 ：398：2005/09/23(金) 21:34:11 ID:UXptjXST

>>399、400
レス　アザース
レギュレーター納車前に交換頼んでみます。（無理かな？）

ヤバい早くのりたいお

403 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 21:40:36 ID:2Ea2bpMG

↑いつ納車か解らないけど物があればすぐだからさぁー！なんか質問あったらみんな（ここのブラバ乗り）に聞いてみなね！

404 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 22:16:06 ID:xYMFjioc

12Rに付いてる翼よりも、大きめなラダー操作できる翼をブラバにつけたら
一瞬でも空飛べないかな？黒鳥って言うネーミングなんだし空を飛んでみたい。

405 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 22:20:55 ID:ErGEfetX

>>401
板違いというほどでもない。
ＡＡはイラクに行って帰ってきたあの人。

406 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 23:32:04 ID:93m1B4kQ

チョンパ香田のこと？

407 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 19:42:48 ID:YSJgTrVy

>>406
そんなこと言ってると、背後に気配感じるぞ

408 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 20:59:51 ID:mk8oGj3G

「バキ」っていう格闘技バトル漫画だよ。
少年チャンピョン連載。

409 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:08:23 ID:YSJgTrVy

>>408
世界チャンピョンﾜﾛﾀ

410 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 22:52:12 ID:lECusPEJ

>>409
それは少年ジャソプからの引用だな？

411 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 12:45:15 ID:hxdw+XWz

天気怪しかったけど、土曜日、都内へ出かけて渋滞にはまったんです。
目的地寸前で、突然、エンジンとまりました。
水温計が112℃でうんともすんともでした。
小一時間すると、エンジンかかりました。
初めてだったんで、ちょっとドキドキした。

ただ、それだけなんだけど。

412 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 13:25:29 ID:o5Z5Rnoe

年式は？

413 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 19:14:40 ID:hxdw+XWz

3年式、中古、逆車です。そろそろ一万キロです。
ツーリング、街乗り、普段、乗ってても110℃はいかないです。

414 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 20:56:19 ID:y3B0pqVg

>>413
走る場所にもよる。
田舎なら１１０℃いかない。
しかも今は気温低くなってきた。
混雑する道はしればすぐ１１０℃越える。

415 ：398：2005/09/25(日) 21:07:00 ID:iMfA4P3A

>>403
レスありがとうございます。
これからいろいろおながいしまつ
　今日手袋かってキター
もうすぐ、ヘルメットもトドーク
納車は27日（火）でつ

416 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 21:54:46 ID:ZibIKojM

本日、旅先のコンビニで休憩したところ、エンジンがかからなくなった。
電装系はつくんだが、セルが回らない。さっきまで機嫌よく走ってたのに・・・
近くのバイク屋でバッテリー買って付けたら元気よくまたセルが回り始めたので、
バッテリーが弱っていたのはわかるんだけど、レギュレーターが壊れて
充電できなくなってるんだろか・・・
バイク屋に足元見られて定価でバッテリー売りつけられちゃったけど、
出先のトラブルなんで仕方ないよね。

417 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 21:59:11 ID:FRLKWpjS

416>

それ何年くらいﾊﾞｯﾃﾘｰかえてなかった？
俺は99逆車で去年同じことになったよ。

ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換してからは絶好調！

418 ：416：2005/09/25(日) 22:10:30 ID:ZibIKojM

中古で買った00逆車なんだけど、前のオーナーが代えてたかどうかは不明。
買ったとき距離7000kmだったから多分換えてないだろうなー
なので、バッテリーの寿命は当然超えているわけですよね。

419 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:39:09 ID:8vmoLG4b

>>416
レギュレータ以外に発電系のトラブルもそういう症状になるよ。

420 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 02:49:20 ID:uA58bCpK

>>416
以前の経験からだと、バッテリーのマイナス端子の接触不良に似てる。

421 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 06:51:21 ID:N7RZozSs

何か、シートの裏側ってホッチキスで雑に止めてあるんだけど
漏れだけかな…

422 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 12:04:46 ID:3dBgE9HS

俺の奴も似たようなものだ。

423 ：778RR：2005/09/26(月) 13:52:20 ID:CKQib5/l

カスタムピープルに、久しぶりかっこいいブラックバードが、
載ってますね！！

424 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 19:11:52 ID:o2Gb+3M1

>>421
それで正解と思われ。
オイラの経験上ではモトクロス系やカブ系のシートでもそんなもの。
ホッチキスは商品名で、一般的にはステープラー
コスト&パフォーマンス的に最強なのでは？

425 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 19:25:36 ID:Ii8tZTmI

ステープラーというより
ttp://www.asahi-net.or.jp/~YL1H-NKMR/kogu/tucker.html
こっちじゃないかな？

426 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 19:41:36 ID:O0HJIAgN

みんなコレ知ってる？
かっけーよ見て
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6198.mpg

427 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 20:10:17 ID:mTJFfPGf

>>426 かっくいいー

428 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:24:52 ID:RO64eC6N

>>426
おおお！このプロモーションビデオみてみたかったんだよ！
blackbird vs blackbird　カッチョよすぎ！
やっぱブラバはチタンが最高だな（自己満）

429 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:45:28 ID:UniHZbNz

>>426
「公道での速さ」を堂々と前面にアピールした最後のバイクプロモかも。
カツコエエです。

430 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:02:44 ID:jovGX9Ue

カッチョよさもアピールされてるが、同時に直線番長も
さらにアピールされてるな

431 ：398：2005/09/26(月) 23:46:51 ID:BtQsdMkD

398=426です。
やっぱかっけーでしょ？
ぼきの場合、このビデオ見た次の日に、たまたま
赤男爵で黒鳥くんにあっちゃいました。
明日納車でし
ちなみに自動車学校以来乗るの初めてデシ
転ばないように気をつけます。

432 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 09:06:31 ID:MKnKEt/R

>>431
おいおい、いきなり乗って大丈夫か？
こけんなよ。

433 ：398：2005/09/27(火) 11:17:30 ID:iQLacy85

>>432
なんとか、がんがる

434 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 12:28:59 ID:aLiQRiko

ガンガレ　>>432　（ｗ

435 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 12:58:29 ID:aG1IGMrx

>>431
長年のっても立ちゴケ・こける香具師はこけるし
初心者でもこけない香具師はこけない。
俺はいきなりXXでこけなかった。
バイクはバランス。垂直に保つほど軽いぞ。
多分慎重なら乗れるよ！>431ｶﾞﾝｶﾞﾚ

436 ：398：2005/09/27(火) 21:44:58 ID:WXP2NyO10

なんとか無事家までたどり着きました。
私は本当にド素人なんで聞きたいのですが
乗っているとき、重心はどこにある感じですか？
　私の場合、手がつっぱってハンドルにか重心がのってしまう感じです。
　店から出た時は、緊張して左にしかまわれずwかなり大回りして
家に到着。
　最高速度は80kmでいっぱいいっぱいです。
80k以上は無理ですw

437 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:00:25 ID:zih41bIp0

納車おめでと！
ハンドル遠いのでそんな感じじゃないかな。
重心は胸あたりかな、俺は。

とにかく最初は無理せず乗ろう。
Ｕターンは最初はしないように！

438 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:12:22 ID:fGp03kj80

>436
肘に力を入れすぎじゃねーの？
手はハンドルに置く感じで運転汁
バイクは基本的にセルフステア、それは黒鳥とて例外ではない

439 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 22:54:58 ID:X4m7hdvT

>>436
つじつかさとか柏秀樹？とかのﾊﾞｲｸ本読んでみれ
ライディングの基本的な事は分かるはず

440 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:44:51 ID:XRX7l/oz

398氏と同じく、最近ブラバに乗り始めたものです。
125CCからの乗り換えのせいか、クラッチが重いです。
年のせいか、左手がぱんぱんになりました。
これを機に体を鍛えようと思いました。

乗った感じは、非常に安定していて、さすがホンダのフラッグシップだけ
だったのがよくわかります。今まで１２５CCでは行けなかったところへ
行けるので、蕎麦に温泉に絶景に期待が膨らむばかりです。

441 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:53:07 ID:NXr/m1BM

どうもです。歳は２０です。
質問させてください。自分は今教習所で750を乗ってます。
免許が取れたらCBR1100XXの2000年仕様EU逆車を買います。
身長169で体重57です。
軽く筋肉質ですが、細身です。バイク暦は16歳からなので4年です。
足つきますかね・・？爪先立ちは嫌だ・・・Orz

442 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:02:29 ID:mBpPPo9A

買った～９９年逆車
１０／８納車です。
仲間に入れてください

>>441
171cm62kgで両足ぺったりでした。

443 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:02:55 ID:i8FBy5+8

>>441
多分大丈夫だと思う。
俺は身長172で体重59だけど一応踵は地面についてる。
恐らく股下が70cm以上あれば爪先立ちって事は無いと思うよ。

444 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 00:54:01 ID:Ozz1WgHK

>>441
身長はどうでもいいから足の長さ（身長－座高）を書けや。
８５センチ以上あるなら楽勝だが、８０センチ以下ならキツイぞ。

445 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 04:21:29 ID:7FwFyTBR

３９８、４４０
今までにセパハンのバイクは乗った事はある？
あまり不安なら大型ネイキッドで練習するといい。（機会が難しいだろうが）
足つきに関しては平地で付いても、下りの坂道だと前方が低くなってるので
足が着かないでしょう。綺麗な峠道にはそんな信号待ちが良く存在します。
パワーありますがホンダのシットリした優しさがあるので頑張ろう。
あと毎月、最低でも５００キロは乗らないと上手くなっても下手になると思う

446 ：４４５：2005/09/28(水) 05:13:29 ID:7FwFyTBR

>>441
太れば？まぁデブでモテなくなるか、バイク上手くなるか。
究極の選択と言うのは冗談だが、教習所は７５０ネイキッドだから
ブラバとは別物だよ。俺はバイク歴７年目でブラバに乗った。
原付から２５０、４００、１２００とステップアップで。

447 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 05:42:24 ID:rSVyK28w

股下８２～８４ないと両足踵はつかないよ。

448 ：398：2005/09/28(水) 08:55:17 ID:e2L1ikCy

みなさんレスありがとうございます。
そうですね、一度基本が身に付くように
>>439さんの言われているような本読んでみます。
　今日も乗りたかったけど雨でし。。。
ちなみに、私は173cm80kgで足は片足なんとかつきます。
サスのセッティングとか変えるのはダメですか？

449 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 09:47:28 ID:MJ+wkDjE

>>448
サスのセッティングは、デフォルトがベストなんだよ。
あまりいじらん方がいい。
太っているならサスは硬めにした方がいいけど。

まぁ、ちょっとアレだったら元に戻せば済むことだが。

450 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 10:10:36 ID:ZfXzNADr

163cm 53kgでも、両足踵が浮くくらい、
尻ずらせば片足べったりだよ。

片足がなんとかつくくらいでは、ちときついのでは？

451 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 11:24:38 ID:c7fQCgTe

俺は両足べったり付く。ちなみに身長は177cm、69kg。
Gパンは裾上げしなくても大抵穿けてしまう。

ぎりぎり届かないという人は、ライディングブーツを履けばいいと思う。
底が厚いから結構足つき良くなるよ。

どうでもいいけど、コンバースのハイカットなんかでミッション付きのバイクに乗るのは
個人的に論外だと思うんだが、何か多いんだよね。

452 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 11:33:58 ID:mBpPPo9A

>>451
コンバースのハイカットって底がのっぺり平らなやつ？
俺も論外だと思う　どうでもいいけど

453 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 11:35:12 ID:7OrSCh9B

身長167cm　股下73cm　体重53kg　でつま先立ち。
ｼｰﾄｱﾝｺ抜きして両足共に親指の付け根辺りまでつくようになった。

車体の垂直を保ったまま片足べったりにするには思いっきり片尻になる
くらいずらさないとダメ。

↑全部ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾌﾞｰﾂを履いた場合の話し。

車高下げｷｯﾄを付けようか考え中･･･

454 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 11:46:27 ID:VFPya4K1

>あと毎月、最低でも５００キロは乗らないと上手くなっても下手になると思う
全く持って意味不明。釣りか？

455 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:00:59 ID:wRWYCBI2

CBR1100〷

456 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:18:37 ID:a37F6Xfp

アンコ抜きで何㎝下がる？やっぱ漢は、CBR1100XXっすね。
俺の歳（20歳）で乗ってる奴はあんまいないよな。大抵ドキュスクとかだし。

457 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:32:12 ID:n6WxC0g7

買ってまもないXX所有してます。
ノーマルでは167cm股下80cmでも両踵は着つかないです。
2cmアンコ抜きでなんとか微妙。
股下８０以下で踵つくという人は
実は中古でかなりアンコ抜きしてあったか
体重が激重か
タイヤ減ってるか
サスがヘタってるか
昔あやしい広告の通販でよく見かけた身長Upシューズはいていると思います。

>>456
某M○○スタジオのシート張替担当の話だとXXは2cmが上限。
それ以上は快適じゃなくなると言われて俺は２ｃｍにしてもらった。

458 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 13:07:10 ID:rUKkIftX

みんな社外マフラー付けてる？
ノーマルの性能のよさはわかってるんだけど、重いんすよ・・
変えたら余計に燃費悪くなるかな

459 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 15:20:13 ID:aU4AYG0L

↑そりゃ悪くなるよ！でもそのリスクの数倍の軽さ＆パワー＆サウンドを手にできるよ！

460 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 18:58:42 ID:wEJnoEn9

>>456
俺は19の時買って今21だけどもう買ってから24000ｋｍも走ったよー

おかげで同年代のツレとつるむことも忘れちまったよ…

おい！若いやつら！バイクのろーぜ！

461 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:51:35 ID:RBB4T07u

俺、免許とって一年ちょいの三十路半ばのオッサンだけど、何かと用事をつくっては黒鳥に乗ってる。
コンビニ行くにも、わざわざ遠くのコンビニへ行ったりしてさ。
自分で言うのもなんだけど、世界で一番かっこいいバイクだと思ってます。
４００からの乗換えで3ヶ月、正直、まだまだ思いのままとはいかないけど、それでもすごく楽しい。
ま、休日が雨だと、（．．．車、買えたよな）とか思うけど。

あ～、なんでもっと若いうちにバイクに出会わなかったんだろ。

462 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:53:11 ID:ZnXVqlwY

アンコ抜きやると走行中、膝の曲がりがきつくね？
ツーリングで膝痺れるし。

463 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:53:23 ID:TDehCHoT

>>461
一度氏んで生まれ変われ。
19年後も黒鳥が生き残っていれば、の話だが。
その頃にはレトロ車として珍重されるんだろうなぁ。

464 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 20:56:36 ID:RBB4T07u

何故に19年後？

465 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 21:00:40 ID:RBB4T07u

あ、わかった。

466 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 21:02:09 ID:JYNOTeHu

>>463
お前みたいのは普段なら放置対象でしかないが、
やはり俺もなぜ１９年後なのか気になるw
・・あ、もしかして新手の釣りなのかコレ。。

467 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 21:08:12 ID:0sUfRxCu

>>464、>>465
テラワロス。一人で笑ってしまったじゃないか
せっかくだから>>466に教えてやんな

468 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 21:10:22 ID:RBB4T07u

>>460で19のときから云々だから、その流れかと思う。

469 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 21:32:41 ID:TDehCHoT

>>466
つ【ヒント：大型二輪免許は○○歳から】

まぁ、氏ね云々が軽率だったのは謝る

470 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 21:53:18 ID:JYNOTeHu

ああ、一回氏んでからの年数ね。
って、もうタイミング的に完全に笑いのツボに入り損ねた(w

471 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 23:01:18 ID:yunDkVfd

去年の１０月に買ってもう２２０００ｋｍ走ったよ。

いくら走ってもこのバイクは飽きないね。
２０年目にしてようやく最高の相棒に出会えたよ。

２０万ｋｍまで大事に走らせたいな

472 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 00:00:23 ID:1VhN936f

年間２万ｋｍオーバーあるか。
長距離ツアーが主あるね。
高速道路が無料だたら、もと、とくに行くのに、ミートゥー

473 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 00:07:03 ID:e7eeOwAm

箱崎などが益々渋滞するので、現時点では無料化には反対だな
もっと高速を使いやすくしてからにしてくれ

474 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 00:28:36 ID:I7LDOCZb

>>454
毎月５００キロは乗らないとだ
訂正する。

475 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 01:54:44 ID:yEZE3qxn

９９年式乗りでカスタム初心者ですが質問させてください。

どなたかオーリンズのリアサスと
オーリンズのフロントフォークスプリング付けてる方いらっしゃいますか？

購入を考えているのですが、感想聞きたいです。

あとサスの慣らし期間中の設定は標準ではなく最弱にするものなのでしょうか？
オーリンズのフォークオイルを買うとしたらXXはどれを買えばよいでしょうか？

分かる方がいたら教えてください。

476 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 03:58:06 ID:I7LDOCZb

オーリンズのフォークオイルを買うとしたらXXはどれを買えばよいでしょうか？

ん？？おまえは９９乗ってて、サス古くなったから交換したいって事でよいか？
古いから交換したいだけ？走行性能を変えたいから？
どちらにしろ店で相談しろよ。

477 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 09:53:07 ID:mmocqjnl

↑『わかる方がいたら教えて下さい』と言ってるやん！わからないけりゃ答えなくていいじゃん。以上

478 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 13:53:32 ID:oTvJgChm

>>475
いちいち初心者っていうな。わからないものは誰だってわからない。
心の狭い香具師は「初心者ですが」に敏感。

>>476
喪前も狭い。

479 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 14:44:28 ID:E116HNmR

そんなこんなで、

ＴＶ画面１００画面ぶんの広さの心を持つ俺が来ましたよ。（２Ｐマイクに向かってハドソンと叫ぼう！）

480 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 15:36:47 ID:aXCpbO6x

>>475

　　　　　　　　　　｢￣｀ヽ､　　＿_＿_＿_
　　　　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　　　ヽヽ　ヽ〈
　　　　　　　ヽ､レ! {　ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　　　　　　　　/ﾊ. ｌヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊｌ　　┌‐┐ 　ﾞl ﾉl　l
　　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ　ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ　　　　　　　ｌ|ヽ　_/｀＼
　　〈　‐　知ってるが　ｌﾄ、　/ 　〃ゝ、
　　〈､ﾈ.. 　　　　　　　.ｌＦＶ=＝"／ｲl.
　　　ト |お前の態度がとニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　　　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　ｌ
　　　 |l気に入らないｌﾄﾆ､_ﾉ　　ヾ、!
　　　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼　　　ソ

481 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 21:18:42 ID:l73FNoWy

>>475さんこんばんわ

>どなたかオーリンズのリアサスと
>オーリンズのフロントフォークスプリング付けてる方いらっしゃいますか？
ここにいますよ

>購入を考えているのですが、感想聞きたいです。
結構よかったです

>あとサスの慣らし期間中の設定は標準ではなく最弱にするものなのでしょうか？
そうするのがいいという人もいます

>オーリンズのフォークオイルを買うとしたらXXはどれを買えばよいでしょうか？
お店に言って聞くのが確実です。

>分かる方がいたら教えてください。
お役に立てば幸いです

482 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:10:37 ID:r/GQjHik

だれか～～分かるやつおらんのか～～～

483 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 22:51:26 ID:0oVSoqn5

>>441～443
普通にその身長で踵が付くとかって。おまいら足長いの？単純にオレが短足ですか？orz
オレは174㌢の66㌔だけど、踵は付かんかった気がしたけども。。

ＴＬ1000Ｓから、ブラバorＸ４に乗り換え検討中。伽羅が違うだけに、本当に悩みます。
ブラバはタンデム君には不評ですか？ＴＬは不評でした。
確かにライダーとダンデマーの体が離れすぎたんですよ。だから今度こそは密着するようなポジにしたい！
考えてるのはアップハンキットとか車高下げキットです。あまり変化ないかな？

484 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:01:38 ID:eHfaxiv1

素直にSV1000Sにしとけ

という冗談はおいといて、タンデムは余裕だよ。
シート結構縦に長いし。

485 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:11:14 ID:KxzndSC+

>>483
私も購入時にX4が選択対象でしたが、結局ブラバにしました。
タンデム楽ですよ。最高75㎏の友達乗せても楽々でした。
女の子乗せるの？　後部シートが広いので密着は無理ですよ。
私の彼女も最初はシートが広くて逆に不安と言ってました。

バイクを通勤にも使っているのでX4のタンク容量だと頻繁に給油することになりそうです。
すり抜けも厳しそうですし。
タンデムは密着できそうですが･･･

うしろに乗る人のことよりも、自分の好きな方を買った方がいいと思いますよ。

486 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:15:14 ID:0oVSoqn5

>>484さん
早速のレスどうも！ＳＶはちょい高いので～
タンデムの時に、タンデマーが不安にならないような感じになればイイと思って。
そのためにはライダーとタンデマーの体が極力近い方がいいのかなぁ、と。
ＴＬはライダーのシートとタンデムシートが独立してて、おまけに高さもけっこう違ってて。
追い討ちをかけるかのように、胴長短足のオレでもハンドルの遠さがまた、二人の体の距離を遠ざける。
ブラバは仮にタンデマーが前につめれるみたいですけど、さすがにつめすぎは
タンデマーが中途半端な位置に座らざるをえないようですね。
（ＴＬはアップハンが構造上無理で、純正装着のステダンを外したりカウルステーを外したりでペケ）

487 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:28:04 ID:0oVSoqn5

>>485さん
凄い貴重なレスありがとうございます。Ｘ４も選択肢あったなんて、ちょっと自分と似てます。
ま、タンデマーは実は彼女なんです。山なんか走りやすいのはブラバでしょうね。
だけど意外にも当時の雑誌の記事（オーナー等）を読むと、意外に峠もいけるとか＠Ｘ4
どっちが欲しいかと効かれればブラバ、タンデマーを考えるとＸ４。凄い悩む。
だけど最後のひと言、「自分の好きな方を買ったほうが･･」がグッときました。やはりブラバかな。
ＴＬはサスが硬すぎ。１人で跨ってもサスなんてほとんど縮まない。２人で跨って、ようやく変化あるくらい。
サスは一番柔らかめの設定なのに、って。やはりこのバイクはタンデムには不向きなんだろうなぁって思った。
ＴＬは良くも悪くも癖が非常に強くて良いキャラを持ち合わせていると思うけど、なんか疲れた。
自分は張り切って峠走るタイプじゃないし、ｶﾞﾝｶﾞﾝとばして走れないとわかったので、
もうちょい性格のおとなしい感じのするブラバあたりが、自分にあってる気がしてきた。
ツーリングが多いしね。

488 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 23:36:38 ID:gPXLFZRp

>>475
前後ともオーリンズ付けてる俺が来ましたよ。

リアサスはノーマルと比べるといくらか沈み込むというか
柔らかい印象。ただ走り出すと意外とダンパーが効いてるし
スプリングレートもまだ高い感じがするので、
突き上げ感キツイなら若干縮み側を弱めてスプリング調整も
弱めがイイかも。
コーナリング性能としては、正直なとこ劇的変化は無い。

フロントスプリングはかなり変化を感じられると思う。
簡単に言えばノーマルより固くなってるので
スムーズな路面なら安定感アップだけど、
凹凸激しければ突き上げ感もアップ。

フォークオイルは、説明書にも書いてあるけど
ノーマルの♯１０から若干粘度を上げるといい。
銘柄はオーリンズにこだわらずに安い国産純正で全然ＯＫ。
♯１５だとさすがに固すぎなので、
♯１０と♯１５を半々に混ぜて♯１２．５にする。

こんなとこだけど、まぁ色々試してみるのも
楽しいから、また結果報告よろ。

489 ：475：2005/09/30(金) 00:07:53 ID:2l1OdpSc

>485
詳しい情報ありがとうございます。
ネットの通販で申し込みました。
楽しみです。

490 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:09:20 ID:eaJ4XEvT

>>487
タンデムベルトを併用すると良いよ。
荷物を載せてる感覚で走れます。スクリーンを高めに変えてやれば、ハンドル位置も充分ノーマルで良いと思う。（ベルト使用で）
タンデムで、ツアラーの良さが、実感出来た。

491 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 10:00:14 ID:YJ4O/8Dc

>>486-487
タンデマーって言うの？
パッセンジャーのほうが一般的でないかい？

492 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:34:02 ID:mjc0cuWX

　>>491　どっちでもイイじゃないかそんな事ぉ！！

意味が通じれば。

493 ：398：2005/09/30(金) 21:39:37 ID:Y27IX10M

立ちごけやってしまった。
あ～あ、ほとんど傷なんてなかったのに
ラーメン屋の駐車場で、俺の止め方が悪く？出るときに
右に小さく回ろうと、ゆっくりアクセルを開き
回りきれないので、少しバックしてもう一度．．．で
バランス崩して車体がゆっくりと右に倒れた。w
焦っておこして、今度は反対側にゆっくり。ドスン
　右側にバランス崩れるともうだめです。
あ～あタンク少し凹んでおれも凹んだ。
みなさんは、駐車場などから出る時のことを考えて駐車します？
おれの取り回しがまだまだ甘いですか？
　最初は400くらいにしとけば良かったかなぁ～って
少し弱気になってます。

494 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 21:43:16 ID:EdDeCaiY

坂道でUターンは絶対しない。
無理と思ったら、またがったまま転回しようとしないで、
バイクから降りて押して転回してる。

495 ：398：2005/09/30(金) 21:53:03 ID:Y27IX10M

やっぱりそうなんですか？
俺も押して回そ

あ～あ、それにしても凹む
まぁ買っちまったんだからのり倒します。

今回は少しタンクが凹んだだけで済んで
良かったということで
今後一層努力します。

無理そうならば、押して転回（基本の1）

496 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:26:01 ID:eaJ4XEvT

立ちゴケしそうになったら、踏ん張って起きそうなら起こす。駄目なら、諦めてハンドルを真っ直ぐにして、グリップエンドから、そっと着地させるのに力を注ぐ。

497 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:29:55 ID:lhmjc5SB

>>493
> 駐車場から出る時のことを考えて駐車

当たり前だろ…つーか基本中の基本。
ス…と出やすいように後ろから入れる。

おまいのカキコを見る限り、クラッチワークに馴れてないからこけたっぽいな。
黒鳥のクラッチは400ccクラスに比べれば重いから、最初は自分のポイントをみつけないとな。
クラッチレバー、ちゃんと自分に適った調整とかしてるか？
レバーの遊びも重要だが、自分の乗り方に適った調整をするのも重要。

498 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 23:34:05 ID:o7TapPUT

>>497
おひおひ。クラッチレバーの遊びは調整できないだろうが。油圧だぞ。

499 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:02:50 ID:cnAlJF/A

>>498
出来るよ

500 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:12:19 ID:Lvtj4Mg0

>497
俺も最初はクラッチワークが下手糞で何度もヨロヨロしてたなぁ～・・・。
油圧クラッチはいきなり繋がるから、ワイヤータイプに慣れてた人は特に気をつけろよ。

501 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:13:36 ID:kJ3BvTy/

黒鳥はクラッチミートする位置がやや遠いと思われ。
もっとハンドルに近いとこでつながって欲しいな。

502 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 00:54:26 ID:+z5khnvi

なんか497がムカつく件について

503 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 04:14:09 ID:4QGsZZHg

バイク屋の整備士も客相手に偉そうに話す件について。

504 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 04:45:17 ID:4QGsZZHg

裏黒鳥のサイトを参考すると良いと思います。
ここは文章だけなので、そちらをお勧めします。

505 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 07:38:30 ID:CLthQheE

>>499
クラッチレバーの位置は調整できるが、「遊び」は調整できない。
「遊び」の意味わかってる？

506 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 08:39:17 ID:f20xXUDY

>>502
スルーできないお前もムカつくよ

507 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 10:00:44 ID:HQZsUSm3

しばらく乗って無くてたまには、って昨夜乗ったんだけど
自宅前でｾﾙがぁゃιぃ。最寄りのスタンドでもぁゃιぃ。なんとかセルでかかったけど。
さらにコンビニに寄ったらソコでバッテリが尽きた。クランキングしねぇ。
しかたないから2速に入れて押しがけですよ。
動かしてから跨らずにクラッチミートしたら掛かったんだけどギヤ比高いの忘れてた。
掛かった瞬間すごい勢いで引っ張られて死ぬかと思った。
即クラッチ切れたから何事もなかったけど原チャリ感覚での押しは危ないわ。

とりあえず友達ん家で一晩充電させて貰いつつクルマで送ってもらった。
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車ってこんな状態で押しがけできるのかな？

508 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 10:22:34 ID:Jttg8zFu

SBBを一人で押し掛けするなんて、アンタ漢だな。

509 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 10:54:43 ID:mWLlpMX4

インジェクションは押しがけ出来ない希ガスｗ

510 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 11:03:40 ID:oN0rI45+

セルが回らない程度のバッテリー上がりならインジェクションでも
押しがけできる(経験談)
ただＥＣＵが動かないレベルだと、多分無理ぽ

511 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 11:52:48 ID:qNY3xLEW

>510
そうなんだ。
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ車は完璧かと思ってたから　ちょっと意外・・・。
けっこう不便な面もあるんだね。

512 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 12:13:11 ID:+adN1LkI

バッテリーって逝く時は突然だからな

513 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 12:29:24 ID:HQZsUSm3

5㌔位走った後だったから掛かったんだと思う。自宅で一発目からだったらやらなかっただろう。
ヘッドライトは普通に点いてたからECUは大丈夫だろうけど、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだったら
燃料ポンプとインジェクターも動かないと駄目だから微妙かもね。
という事でキャブ車ﾏﾝｾｰしときますｗ

しかし冷静に考えるとやるもんじゃないな。
跨ってからクラッチミートして失敗すると低速でのエンストと同じだから
相当に気をつけないと左右どっちかにゴロンだろう。
併走？でもこのｻﾞﾏだし。3速でやってたら助からなかったと思う…
これからはﾊﾞｯﾃﾘが上がるほど放置しないでﾏﾒに乗るようにするぽ。

514 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 13:58:45 ID:L7xklqog

うちの黒鳥、たまにFIランプが点くんだよね
これってやばいの？

515 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 14:49:44 ID:z6D7EGSY

白バイの押しがけ訓練中に引きずられて重傷って事件があったねえ。
大型でとっさにクラッチ切れないと大変なことに。

516 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 15:12:13 ID:mWLlpMX4

>>514
レギュレーターかも？

517 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 15:58:24 ID:uN/0ijb1

おれもＳＢＢ押しがけしたことあるけど、
跨らずにやったよ。

２速に入れて押してく→ちょっとクラッチミート
ボボボッっていったらクラッチ切ってアクセル煽った。

特に問題無くできたと思うけど･･･

518 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 16:12:08 ID:i4Q+Jx+T

漏れ、逆車を中古で買って説明書がないんだが、
FIランプって何の意味があるの？

519 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 16:25:46 ID:Rsx+eiG+

>>518

インジェクション系統に異常のある時点滅する。
点滅パターンで異常部分が分かる

520 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 16:41:01 ID:r6qmMQmg

>>514
ちょｗおまｗｗｗまじやべーって
すぐに店に持っていって点検して貰え
インジェクション系の異常は素人にはどうにも出来ないよ

521 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 17:12:55 ID:HQZsUSm3

>>517

言われてみればそれでいいんだけど、小排気量車でしか押しがけ経験なかったから
重いだけだろ的に舐めてたんだよね…。
しかし経験者結構いるんだ。原因が気になるかもｗ

522 ：517：2005/10/01(土) 21:34:25 ID:uN/0ijb1

>521

おれの場合は単純にﾊﾞｯﾃﾘｰの寿命だったね。
その後ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換して１年･･･絶好調！

>514

ｾﾝｽﾀかけてｴﾝｼﾞﾝかけてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞするとFIﾗﾝﾌﾟの点滅回数で
どこの故障か自己診断したと思ったよ。

あとはｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙがあればとりあえずどのｴﾗｰで発生していたのかは
わかるよ。

523 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:40:08 ID:qlG4fqzO

今日ふおえ㌔出た。

524 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:47:10 ID:jCvQTmlu

>>497
クラッチレバーの遊びは調整できないよ。

あのダイヤルはクラッチレバーの位置調整で遊びではない。

525 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 21:50:38 ID:jCvQTmlu

分かりやすく書けば、手の大きさに合わせてクラッチの握り幅を調節するためのもの。
半クラポイントは変わらない

526 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:16:28 ID:3Qhvbd3M

マフラーの熱でやばそうだけどブラバの下に上手くネオン管を着けられないかな
フェンダーに着けてるのを見たことあるけど地面を照らしてみたい

527 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:51:26 ID:RDRWbuOo

ところで、今日発売の各バイク雑誌見る限り、黒鳥のモデルチェンジは無いようですね。
残念。カワサキのＺＺＲが新型になるってのに・・・
頼むよＨＯＮＤＡ。

528 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 22:53:09 ID:uOwz5MzF

隼もモデルチェンジしそうだし、ちょっとちがうけど
FJR1300もセミオートマが出るし。
ＸＸは全く変更なし？

529 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 23:22:35 ID:Wmq2VEiB

>>527さん
だけど今の黒鳥のスタイルも悪くないからこれはこれでＯＫな気もします。
昨今のＳＳみたいにやたらｶｸｶｸ尖がった、エッジの効いたデザインはあんまし好きじゃないんで、オレは。
98年あたりのＧＳＸ-Ｒとか、隼とかヌメっとした、エッグフォルムとでも言いましょうか。
あの辺スキですねぇ。もち黒鳥も！今はＴＬです。
上にﾀﾝﾃﾞﾏｰの件のレスありましたが、ﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰという言葉が出てきませんでした。ﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰ良い！

ＴＬはインジェクションですが、前に70㌔くらいでクラッチ握ってキルスイッチでエンジン停止。
クラッチ離して、まぁ要は押しがけみたいなことをその速度でやったんですが、、
リヤタイヤがニュルッと滑り出して、少ししてからエンジンかかった。ＦＩおしがけは危険だと思た。

530 ：527：2005/10/01(土) 23:52:54 ID:RDRWbuOo

確かに、あのデザインは下手にいじってほしくないですね。
歴代の日本製バイクの中でもトップクラスの格好良さだと確信しているので。
でもやっぱり居並ぶライバル達に遅れをとって欲しくないってのも正直なところです。

あと昨今のカクカクデザインが嫌いってのも同感ですね。
やっぱり有機的なデザインで滑らかな曲線の美しさを出してもらいたいものです。

531 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 00:57:10 ID:rb7z0nlF

なんつーかオットセイみたいな
どっしりしてるけど愛嬌あるよな

532 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 02:03:14 ID:qDh4/Nk0

若い頃はのっぺりしたつまんないデザインだなあと思っていたんだよね。
でも数年後、別のバイクを買おうと店に行ったのにふと見たXXの美しさにホレて即購入。
アニメちっくな他のフルカウルに比べて落ち着いたデザインが大人好みかもな。

533 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 02:36:02 ID:2/fjLS0x

前から見ると新幹線。。でもCBRと付いてるだけに古い設計
のまんまと言う訳にはいかんでしょうね。でもFI化とデジタルメーター
が過去の大きなチェンジだけど、またそれレベルな小さな進化にして欲しい

534 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 06:08:12 ID:xzYgRlJE

533の日本語がおかしい件について。

535 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 08:41:28 ID:lrgX/qz5

>>534
簡単。>>533はチョソ

536 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 11:58:22 ID:tSPz8Ir+

こんなバイクに乗ってる時点でチョソだｒ

537 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 13:31:01 ID:eXURLEs2

黒鳥って、アナログメーターパネルの配置が
めちゃくちゃセンスがいいよね。
ほんとかっこいい。

538 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 15:06:52 ID:On0muZLi

↑わかるぅー

539 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 15:26:02 ID:m3hK8TOq

明るいときはメーターが鏡のように反射してメーターから自分が乗ってる所が見れる。
それがまた、motoGP視点でたまらないんだなこれが

540 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 17:28:46 ID:xzYgRlJE

533の日本語がおかしい件について。

541 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 17:37:14 ID:N8rNPfZa

>>537
デジタルメーター黒鳥のオーナーである俺には分からない世界だ

542 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 17:37:59 ID:9yVQMSly

ブラバは、青が一番カッコよいのう。

543 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 18:41:23 ID:kqglz748

まったくそのとおりだ。

544 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 18:46:08 ID:tXgDRW38

>>542
いーや、ワインレッドがかっこええんです。

545 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 18:54:56 ID:qRUyazbI

アナログメーターがやっぱｶｺｲｲ。
ガソリンスタンドで給油する兄ちゃんの目は、いつもスピードメーターにいってる。
おひおひ、こぼすなよと。いつも心の中でつぶやく俺。

546 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 18:55:10 ID:uRvFkhE7

え、フツーにシルバーじゃね？

547 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:08:50 ID:qRUyazbI

黒に決まってるだろ。ブラックバードだぞ。

548 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:28:45 ID:XCD6S87h

多少の傷ならば次の日には不死鳥の如く復活してる言われるフェニックスブルーも捨て難し。

549 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:38:22 ID:TRlkZINu

黒に一票！

だけど
ダークシルバー系
ホワイト
紫
などあってもいいとおもう。

ブルーも良いね。
最近のキャンディタヒチアンブルーXXより
以前のフェニックスブルーXXの方が明らかに綺麗！まぶしいくらい青い！

550 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:41:39 ID:GoVGEffo

いや。ブルーだ！

551 ：547：2005/10/02(日) 19:41:52 ID:qRUyazbI

まあ、正直に言うとシルバーが一番ｶｺｲｲと思う。
俺は、ある事情から黒以外に選択肢がなかったんだよ。＿|￣|○

552 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:42:41 ID:GoVGEffo

ということで。ブルーに決定

553 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:45:41 ID:TRlkZINu

メーターはアナログに一票！
航空機のコックピットみたい

でもデジタルもトリップが二個あるし、水温が分かりやすい。

554 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:49:01 ID:TRlkZINu

シルバーっていったら国内仕様をイメージしてしまうので、180km/hバードというイメージが。
シルバーバードは止まってるの見るといまいちだけど、走ってるのみるとカッコイイと思える。

555 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:49:36 ID:qRUyazbI

アナログの欠点は、ぱっとみたとき、正確に何キロなのかがわかりにくい
ってところだな。
まあ、左水平でだいたい100キロ、真上でだいたい200キロってことで用は
すむといえばそれまでだが。

556 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 20:04:12 ID:TRlkZINu

デジタルの欠点は0-100km/h動画とっても、いつ100km/hになったか分からないところかな
９２ｋｍ／ｈとでた次の表示は１１２ｋｍ／ｈだったりするわけだし。

557 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 20:58:30 ID:Bwanxqyc

車並みにオイルが入るブラバだけどバイク用のオイルってメチャ高いよね
車用でブラバにも使えるってのがあったら教えていただけますか？？

558 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 20:59:19 ID:Bwanxqyc

車並みにオイルが入るブラバだけどバイク用のオイルってメチャ高いよね
車用でブラバにも使えるってのがあったら教えていただけますか？？

559 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:07:27 ID:D99GUCM3

バイターがうっかりし、大事な愛機のタンクに、もしガソリンでもこぼされたら・・・
と思うと、セルフしか行けません。
というか自分で入れると解るけど、揮発性が高いので結構飛び散るのがわかるｙｏ

560 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:09:39 ID:x6LHyvSH

シルバーバード
　　
略してシルバード、汁バード。
オレは白にしたい。

561 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:10:30 ID:RfdIZ47w

>>558
カストロールのシントロンが５５００円以内なら買い！！　ＲＳが５千円以内なら買い！！
車用だがバイクでも問題なしです。　６年以上黒鳥に使用したが絶好調でした。

562 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:11:24 ID:RfdIZ47w

563 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:32:51 ID:m3hK8TOq

バカヤロウ。黒が一番かっこいいんだよ！！
ﾎﾝﾄは青が欲しかったけど（´Д｀）

564 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:55:43 ID:GoVGEffo

クロノトリガーのタイムマシンってシルバードだったっけ？
黒鳥号もあったような

565 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 21:59:06 ID:TO+hrfR2

つ【十人十色】

566 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:02:18 ID:FSeTHTwg

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n23208465
これかっこいいな

567 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:05:08 ID:DWgtyxTU

>>558
いろいろ試したが、カストロRSは相性がよいみたい。
シントロンは柔らかいような感触で、RSの方があってると感じた。悪くはないけど。
ホムセンで3980くらい。クラッチすべりは無問題。

568 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:12:53 ID:5y8aVdrA

初代イメージカラーのガンメタが見事にスルーされてるなw

569 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:28:37 ID:Bwanxqyc

カストロＲＳかぁ～～
もちっと安いオイル（ＸＦ０８とか）はヤヴァイって事ですかね？
ま、バイク用に比べりゃ安いか。

570 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:46:03 ID:fj7RzWWN

この言葉、誰も言わないのって、
もしかしてここのスレでは禁句？

ブルーバードじゃ、車じゃんｗ

571 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:53:57 ID:uRvFkhE7

スマン、>>546だが、最強はコイツだった。
http://www.hw-passage.co.jp/special/p_model/cbr1100xxw/cbr1100xxw.html

572 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 22:59:28 ID:bOMVh3uh

白いボディのXXって実車を見ると割と太って見えるよ。
特に腹回り。
オレはそれが気になってグラフィック入れて塗装しなおしてもらった。

573 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:02:19 ID:kqglz748

>>571 俺が買おうとしたやつだ

でも、問い合わせしたときには、生産中止だった。
売ってもないのにＨＰに未だに載せてるパッセンジャー
なんか嫌いだ。。。

しかし、このクリスタルホワイト・・・・欲しかった。

574 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:03:10 ID:GoVGEffo

>>571
牛乳が好き好き好き　牛乳が好き好き　って感じがする

575 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:04:40 ID:kqglz748

↑間違えた

ｘ　　パッセンジャー
○　パッセージ

576 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:05:38 ID:x6LHyvSH

>>571
ほほ～白いのイイのぅ。
オレの理想は白でメッキのアルミ、ステッカーはすべてﾋﾟｶﾋﾟｶアルミ？のシルバー。これでＯＫ

577 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:16:47 ID:wQa2aUk4

迷彩模様の黒鳥を見てから、俺の中で何かが変わった

578 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:34:06 ID:8CwCDxn5

んん？まぁ好きずきだが
白バイみたいな気が。。。orz

579 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:37:51 ID:m3hK8TOq

白ブラックバードは、絶対に前走ってる車が減速しそうだなぁ。
これはこれでいいんじゃないだろうか、クリアウィンカーが似合いそう

580 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:39:54 ID:FSeTHTwg

昨日さ西湘バイパスで260キロ出しちゃった＾＾
気持ちかったワイ。

581 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:41:56 ID:m3hK8TOq

260キロとか良く出せるね。
俺200キロ出た時点でビビリミッター作動して、アクセル戻しちゃったよ。

582 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:53:03 ID:x6LHyvSH

>>577
迷彩柄の黒鳥･･･････。大変興味ありますな。
ちょっとみなさんに見てもらいたい動画あるんですけど、ご覧になっていただけますか？
その前に動画アップローダーが･･知らない。３メガとかその程度だと思ったんですけど。
迷彩で思い出すのは、まさにその動画でして、、まさに色なんて人それぞれですけどね。

583 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:57:27 ID:fj7RzWWN

やはり、誰も俺にツッコミを入れないところを見ると、
内心、気にしてるんだろうな・・。
ｺﾞﾒﾝよ、ﾌﾞﾙｰｵｰﾅｰの人達。

584 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 23:57:31 ID:QbxO5N0l

ハイビスカス満載のトロピカルバードを見たことある。

585 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 12:44:57 ID:dE2zBxuz

俺もある。ハイビスのやつ
ドコかのＨＰで見た様な・・・

586 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 14:21:37 ID:vlNZDkFm

ヲレがみたのはブサだった・・・

587 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 14:29:32 ID:rtBNc3K8

>>582
業物さんとこ使わせてもらえ。
あそこなら大丈夫だ。
お礼にバナークリックもすると喜ぶみたいよ。

588 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 14:30:08 ID:rtBNc3K8

url張り忘れた。
http://2st.dip.jp/index.html

589 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 15:02:58 ID:m7OdpqIo

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m21722987
このNSRワロスｗ

590 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 20:33:15 ID:aoV7y3lf

ﾄﾞｺｶﾞ?

591 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:01:46 ID:7QYVC0dI

>>590

240km/hメータがじゃない？

592 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:10:58 ID:E0TgKAda

>585

http://cbr1100xx.hp.infoseek.co.jp/hakubutu.html

ハイビスカスはここです。

593 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:16:06 ID:d5f3dZPO

今のおれの黒鳥はマフラーが一本出しだが、
冬のボーナスでマフラーを二本出しに戻したいと思う。
やはりかっこいいモンな。

そこでオススメはあるか？
ちなみに00年EU仕様

594 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:25:01 ID:JK0Uw+kv

>593
つ　ノーマル

595 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:27:19 ID:aoV7y3lf

どこのメーカーかは別として、
二本出しＯＫならノーマルエキパイ＋スリップオンがイイかも。
澄んだ音になる。社外品のエキパイは軽量化と組み付け精度の問題で
薄肉パイプ＋差し込み組み立てが多いからどうしてもビビリ音が混ざる。

音がどうとかより性能重視ならやっぱりＢＥＥＴの二本出しかな・・。
まだ売ってるかどうかは分からないけど。

596 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 22:20:21 ID:9atSh6HB

モンスターパワー
高回転でヤキいれるといい音に！

597 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:21:01 ID:z1Kueo6r

>>592
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰなカスタムばっかだなヲイ。

598 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:35:13 ID:g13DlZp5

俺が使っているのは、アクラポビッチのスーパースポーツライン(4-2-2) オーバルチタン。
15万ちょいだった。

威圧感という意味では二本出しだが、レーシーな感じがするのは一本出しだと思う。
>>593とは逆のパターンだが、金に余裕が出来た時に一本出しに換えようかと思う。

599 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 23:37:37 ID:+LiSsriC

オレ上の方で動画みてもらいたいってレスした者ですが。いいのかな？
但し書きがあって、実は黒鳥じゃないこと(Ｒ1です)。
もう１つの但し書きですが、、エロ動画だ　(･∀･;)

600 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 00:07:20 ID:jqMHjWST

>>594
そうそう、重いけど、純正ダブルマフラーはかっこよいんだよね。

601 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 01:23:23 ID:LbVWY9yq

車体の両側についている銀色のデッカイのはバンパーと思ってたんだが
あれはマフラーだったんだな

602 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 01:32:59 ID:S6JF7PAO

>>559
給油ノズルを、ガソリンの油面ギリギリにに常にくっつけながら給油すると全く跳ねない。
油面からノズルを離して給油するとガソリンがピョンピョン跳ねる。

603 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 01:34:51 ID:S6JF7PAO

ノズルをチャポンとつけて給油すると、給油が自動で止まるので注意。
油面すれすれがポイント。

604 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 04:48:25 ID:YFQY+Gu+

>>600
日本語おかしいよ！

605 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 15:58:46 ID:Z/fbMBkP

どこが？

606 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 19:36:51 ID:SB6WbHNg

TSRでしょう

607 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 19:45:31 ID:Z0YbA1gC

１６で免許取って今月大型取った18歳です。
CBR1100XXをオヤジから貰ったので乗り回します＾＾
明日初乗りしようと思ってましたが、雨で断念です・・。

608 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 19:48:49 ID:zTILKgZf

↑親父さんから貰ったブラバ大切にね！気を付けて行ってらっしゃい！

609 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 20:42:11 ID:WJVo+lht

>604
べつにおかしくないと思うけど。

610 ：地鶏：2005/10/05(水) 01:29:24 ID:XS5+a3be

折れの真っ赤に全塗装したブラックバード、
３年以上前に事故ってドナドナされていったが今頃どうしてるのだろう…
見かけた方いたら消息だけでも教えてください…

＞４４８
ワインディングで全開くれたら、跳ねるばっかでサス動いてる気しなかったんで
いろいろ弄くった結果、全長３ｍｍアップ、プリロード３回転戻し、
減衰ノーマルに落ち着きました。体重は当時７０㌔。

＞４７５
＞サスの慣らし期間中の設定
最弱にする事でサスを良く動かして、早く慣らしを終わらそうと言う考え方です。
めんどいなら、そのままでも別にいーです。

＞５９３
バンス管。超ｶｺｲｲ。

611 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 04:36:55 ID:Z04/jyoq

↑ナイスアドバイス！同じブラバ乗りとしてこう言うレスがいいね！

612 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 04:40:16 ID:bfkBCYIs

何？親父から単車もらったの？？ボンボンの糞ガキはいいねぇ

613 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 06:21:52 ID:Z04/jyoq

↑こんなの気にすんな。同じブラバ海苔ちゃうでぇ

614 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 13:11:02 ID:syEscGbw

太鼓もちみたいなつもいらねぇ

615 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 20:53:58 ID:i3wcM6Kw

>>612
ブラックバードを単車って呼ぶなヨ、お爺さん！

616 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 21:11:40 ID:YBy7WbeN

ボンボンを僻んじゃダメだぜ。お爺さん！
お金持ちには色々あるからな。その18歳の子も親を選んだわけじゃないし。
自分が貧乏お爺さんだからって・・・ｗヤレヤレだな。

617 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 22:12:30 ID:R3snGzCV

ボンボンなら新車を買ってもらうと思うが･･･

618 ：地鶏：2005/10/05(水) 22:21:09 ID:XS5+a3be

　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ >>612-616ヽ
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619 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:16:32 ID:OhWYDB6Q

コミックボンボン。。。

620 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:49:10 ID:IBpeV3YN

走行距離11.000?｢の01年バードに乗っているんだけど、
ある日セルが全く回らなくなった。
エンジン停止中にインジェクタ－からガソリンが漏れて
ピストンが全く動かない為、セルモーターも回らなかったそうな。
結局、原因は「プレッシャーレギュレーター」の故障
と判明。こんな故障した人いる？
メーカーにまで「超レアケース」と言われたんだが。

621 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 12:59:28 ID:UR1acWvW

>>620
シリンダーの中にガソリンが流れて、満杯になった。と言う事ですか？

622 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 15:42:10 ID:Kw4Mn5MX

どうやらそうらしいです。
プラグ外したらダバダバとガソリンが溢れてきたそうです。

大変レアなケースだと言ってました。

だから、こうゆうヤツは他に
居ねーのかって聞いてんだよ

答えろカス共

623 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 16:14:10 ID:Dd8g1fDp

俺の尻穴を舐めたら答えてやろう

624 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 16:19:49 ID:UR1acWvW

ハイハイ！
自動車だと聞いたことある。タンクが低い位置にあるから症状が違うけど。

625 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 18:55:56 ID:hxZYJTC7

普通じゃ起こりにくいトラブルが起きるなんて、
620のＸＸは、馬鹿なＸＸだなぁ～。
乗り主に似てるのかもなｗ

626 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 22:07:50 ID:qtTSFiM0

>>622
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

627 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 22:09:04 ID:xECZ7odg

>>620

黒鳥への愛情が足りない希ガス

628 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 23:08:24 ID:QWULnLw1

>>620　の状態ってウォーターハンマーって現象だったっけ？
下手すりゃセルを回した勢いでコンロッドが曲がると聞いたが、
何で曲がらなかったんだろう？　と禿げしく悔やまれる。。。

629 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 23:43:37 ID:sMurcJeZ

根性は曲がったようです

630 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 12:34:41 ID:X/KvFaQF

キャブバードとFIバードを比較したとき、サンデーライダーのオイラはどちらを選ぶべきでしょうか？マジレスよろ。

631 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 12:42:08 ID:kAN1A/SF

FIバードしかねーべや。ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝはたまにしか動かさなくてもセル一発始動
年式的に見てもFIがいい

632 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 12:58:11 ID:6MduMmRu

どっちも所有してたけど、
ぶっちゃけ、どちらもそんなに変わんないよ。
形もパワーもほとんど一緒だし、
どちらも月1のペースで始動してたけど、至って快調だったしね。
あとは好きな色で選べばいいと思う。
チタンが好きならｷｬﾌﾞ、ブルーが好きならＦＩ、
黒や赤が好きならどちらでもご自由に。

633 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 13:58:34 ID:H142vKaN

↑そーだね！後、テールレンズの形状！

634 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 17:35:57 ID:sck+ri0y

'04バードを購入しました。
ほぼノーマルだったのですが、フェンダーレスにだけなってました。

先ほどテールカウルを外したのですが･･･
リアウインカーのオレンジとブルーのカプラーと一緒に
使われていない黒いカプラーがありました。
これは何でしょうか？
使わなくて大丈夫ですか？

635 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:52:10 ID:Uaks163D

みなさんオイル何使ってますか？
今度オイル交換するので、参考までに聞かせて下さい。

636 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:28:56 ID:+rXGG004

ＥＶだよ

637 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 00:40:53 ID:TFzZkJ5T

>>635
カストロールシントロン＆
カストロールＲＳ

638 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 02:00:56 ID:0TIMzuCq

シェブロン（;´д｀）

639 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 02:02:48 ID:2PcQsZ2a

>>634
推測で申し訳ないが。
年式からして、オプションの盗難警報アラームの
取り付け用カプラーかと思われ。

640 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 02:05:49 ID:lR33Ixeo

社外マフラー付けたいんだが、高いなぁ

641 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 02:29:27 ID:Ck10WNe1

社外マフラー買うんだったら、
軽量ホイール買ったほうがメリットが多い希ガス。

まぁ、こんなﾏｲﾅｰﾁｭｰﾝを薦めるのは　
俺くらいしかいないと思うけどね。ｗ

642 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 03:03:35 ID:vDAfZExp

>>607
おお！初めて同年齢の人を見つけた。うれしい。
若いヤツはこれだから、って言われないような運転をお互い心がけような～。

643 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 06:56:52 ID:6tqIZkT9

↑いいねぇー。がんばれヤングライダー！

644 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 07:24:16 ID:1CXRCE3t

暴走族の多い地域に住む俺は、若者がバイクに乗るとどうも身構えてしまう

645 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 08:49:17 ID:lHxrT8N1

>>634
黒はアース（-）だよ

646 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 08:54:38 ID:lHxrT8N1

配線でなくカプラーか。
カナダ仕様のみには独立タイプのナンバー点灯用ランプの配線があるから別にカプラーあるかも。

647 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 09:22:36 ID:3gTleeps

昨日ブラバ納車されました。
オイル飛びがひどいです。２ｓｔだからしょうがないのかな・・

648 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 10:37:17 ID:ugq3IOEb

>647
はてさてどうなんでしょうなぁ？

649 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 12:04:53 ID:70RNl8qq

２ｓｔブラバの持病です。あきらめましょう。>>647

650 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 12:28:59 ID:i+T7o0cP

>>639 >>645 >>646
いったいどれが正解なのでしょうか？
これなのですが･･･↓
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051008122509.jpg

651 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 13:05:54 ID:wmBO9GTz

>>650　ＥＣＵのサービスチェックカプラーじゃないかしら？

652 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 13:30:22 ID:OxRvGbFc

>>651
サービスマニュアル（国内仕様）見ると、それっぽいですね。
ＥＣＵのＡ－３（サービスチェック信号入力）に繋がっている。

653 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 16:33:30 ID:j7fuL/BJ

モリワキのマフラーってキャブ車仕様の奴ねーの？

654 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 21:51:37 ID:8r3wbedF

>>640
テックサーフのZEEX、通販で１０万しないよ。

655 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 00:48:16 ID:z5C9QHkS

チタンのエキパイにライディングパンツのナイロンが焼き付いちゃった・・・
うまく取る方法をしってるひといません？

足が短いから右側に足付くとエキパイにあたるんだよねorz

656 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 01:17:14 ID:xjh7LUuz

スチールウールって分かるかなぁ。
商品名だとボンスターとかいう名前の鉄繊維のタワシみたいなの。
それにピカールとかの研磨剤付けて擦ってみ。

657 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 00:46:34 ID:qGTGor5p

つネバダル

658 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 10:56:55 ID:wx5eZE/d

ネバダルは塗りっぱなしでよい？
後からクリヤーとか拭かなくていいの？

659 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 12:09:50 ID:RghVHNkR

はぁ↓　雨じゃ乗られないねぇ・・・

660 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 20:18:40 ID:09Iymfji

昨日サーキットでXX走ってるのを見ました
なかなか速かったです

661 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:13:00 ID:Aigo23RW

>>660
スペック的にはリッターSSと遜色ないからね

662 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 02:31:30 ID:PQiVEPfS

ウゼェなカタログ厨よぉ

663 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 04:35:10 ID:/Ggjg9Pr

そろそろチェーン交換しなきゃ…
思い切って520へサイズ変更しようか、手堅く525にするか…
悩むな…

664 ：660：2005/10/11(火) 12:50:05 ID:+8v2KAFJ

>>661
でも、1000RRはもっと速かったです

665 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 14:38:33 ID:jxJOpZo/

今回もフルモデルチェンジしないの？

666 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 14:44:13 ID:fGs3Z6IJ

次期ＮＳＸがV10なんだからXXもV5で出して欲しい。

667 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 15:47:32 ID:JgxEprRK

VエンジンだったらCBを名乗る意味がないだろ

668 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 16:15:29 ID:vtSGW+F4

CBってどういう意味？

669 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 16:18:25 ID:eZdoNywb

えっ？
俺、ＲＫのＢＬ５３０ＸＷ－１１０Ｌ
っての買っちゃって、まだ付けてないんだけど、
これって、間違えた？？

670 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 16:18:52 ID:0JHR3Zno

どう訳すのかはわからんけど、とりあえず直四エンジン搭載車両に名付けてるみたいよ。

671 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 16:41:44 ID:vtSGW+F4

単亀頭もあるお

672 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 17:51:45 ID:bYrWrnFP

>>669
STDは530だからおｋ

673 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 18:59:33 ID:CUT4dzMp

>>668
ＣＢ（クラブマン）って意味だってどこかで読んだような・・・

674 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 20:17:08 ID:BcIaAhSj

クラブマンがどうしてCBになるのか小一時間…。

675 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:14:16 ID:7/cIsqEw

千明牧場（CB）

676 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:27:03 ID:G6UAWhlI

>>674
clubのCBじゃね

677 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:51:58 ID:SBc0LQOP

>>657
ネバダルっていいかなぁ。
べつに信者に逆らうつもりはないけど
あれはただ薬品しみこませた綿だよなぁ。
いいとこアルミの白サビくらいしか落ちんだろ。

678 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 04:03:38 ID:9Bz6+6A9

カーボナイトブレイブの略だよ。

679 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 04:56:29 ID:ks73qfew

C=サイクル
B=ベター（ベストか？）

だよ。

680 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 10:22:19 ID:ah9+w+qi

ミスターシービーからだよ。

681 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 11:19:58 ID:bdJPxYwf

Ｃ型のＢ番目が正解

682 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 12:44:52 ID:RJvVMpmr

>>666
VエンジンだとVFRと競合する
あれも一応スポーツツアラー扱いだからな

やはりフラッグシップは直列４気筒でないと

683 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 18:02:29 ID:C0Ppef+8

明日俺の

684 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 00:05:10 ID:vcM0FIlp

スーパーブラックバードを

685 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 00:08:45 ID:KL0wgsQr

友達の彼女に

686 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 00:17:51 ID:FdkSFOMH

裸で乗ってもらってシミを作ってもらいます

687 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 01:15:43 ID:7s97lUuG

おまえらつまらんよ。ｗ

話は変わるが、キャブ車の9000回転付近のパワーってすごいね。
ロウソクの最後の灯火みたいな感じ。
故、本田宗一郎の最後の叫びかと思ったよ。ｗ

なんでFI車は大人しくなってしまったんだろう。
あんなに優等生なマシンだけど、
少しくらい荒々しいほうが乗ってて面白いのにね。

688 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 08:54:49 ID:2Ei8skj9

>>682
VFR海苔の折れに対する挑戦か？

689 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 17:41:28 ID:VpFHm2TL

さっき久しぶりに乗りました
へタレなオレは直線以外では６０００回転以上回せません・・・・

690 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 19:34:02 ID:eFXZVTW3

乗り始めて１週間

前に乗ってたCB-1よりUターンとか全然怖くない
まったりも走れるし、爆発的加速もすごい
取り回しもさほど重くないし

ほんと良いバイクだ。

691 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 19:37:35 ID:tavHw6+/

>>689
直線でも6000回転以上出せません…
壊れそうで。

692 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:56:56 ID:7ikv/VL3

壊れるわけないじゃん！
高回転を前提に設計してるんだよ！
むしろ、２０００～３０００回転で走り続ける方がバイクに悪い。

693 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:08:05 ID:JNW37KZf

高負荷運転って奴か？

694 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 02:57:09 ID:/ZW4bDcj

でもなー
７０００～１００００でまわすと一般道では即捕まるスピードだしな
高速でもアウトだろ

高速の最高速を２００まであげてくれれば、解決するんだが・・

695 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 03:31:30 ID:pDS9Mlqw

>>694
いや、1速で高速ならセーフ・・・

696 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 09:01:43 ID:tKbg/tnE

>>692
まぁ高回転のみだと寿命は短くなるだろうな。
普段は低い回転で、たまにまわすといいんでない？

697 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:22:22 ID:5ZrCqgUr

3･4速3～4000回転とかなら問題はないだろ。
6速使って3000ぐらいでﾀﾞﾗﾀﾞﾗ走るってのは意外とエンジンに負担かけるけど。

698 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 18:41:26 ID:F2+7WmAA

商用車じゃあるまいし、痛むからなんてどうだか？
それより、乗って楽しんで、メンテして、壊れたならしょうがない。寿命をまっとうしたと考えてやる。

699 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:02:35 ID:CuyeVXo/

レベルの低い話が続いてますね

これだからブラバ乗りはＳＳ乗りにナメられる

700 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:17:27 ID:nklsMJBF

ナメられるとなにか問題なの？

701 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:31:38 ID:WjuSVG8q

ナメられるとなにか問題なの？

何も問題ないよ、身の丈で行けば良いんだ。

702 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:51:28 ID:Ujo1Ugol

長距離をだらだらのるのが好きです

703 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 01:08:18 ID:YDgT45MN

ちんちんをなめられるのがすきです。

704 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 02:31:01 ID:hreSotQX

ぞうさんが大好きです。

705 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 02:58:09 ID:aYaRLJAF

ば～どちゃんのほうが　も～っと好きです。

706 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 05:49:54 ID:8r39+9d9

>>698
だよな。
細く長く生きて何が楽しい？
まわさない飛ばさないなら国内バードでもいいじゃんって感じ。

707 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 08:08:25 ID:sgdhECWm

まだ、まだやります、引越しのサカ○。

708 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 09:31:35 ID:+qJi3eJe

またこういうバカが出てきた

709 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 10:06:02 ID:d1C9S/qQ

>>700 >>701
なんでもいいが、
間違ってもお前らみたいのは追い越し車線には出てくんなよ。

710 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 10:27:12 ID:+DF3xa1M

>>703
>>704
>>705
>>709

私はあなたたちみたいな人が好きです

711 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 11:32:57 ID:flj6XojZ

箱付きブラバ二人乗りで、ずーっと追い越し車線走るのヤメてー。
走行車線が空いていたら、走行車線に戻ってちょうだい。

712 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:26:23 ID:uVgzMY5Y

まだあったんだこの糞スレ！意味ねーから荒らされるんだよ！ﾌﾞﾗﾊﾞなんか乗ってる奴今時いるんだなーあの糞バイク乗っててたのしいか？

713 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:38:32 ID:jIU/6aK2

↑ぎゃはははは、反応楽しみにしてそーなので完全スルー！

714 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 13:22:37 ID:WjuSVG8q

スルーしてねぇ

715 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:48:50 ID:SSqQmV+o

自作自演っぽい流れだな

716 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:55:32 ID:IKrYJ7xF

さっき00'黒契約しちゃった。
色々パーツ組んだから納車に時間かかるけど楽しみだな。

717 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:43:54 ID:JxLV0ehH

オメ！

718 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 18:55:16 ID:+oEMs+gE

高回転じゃないとエンジンに負担かかるんだ。
知らなかったよ。
街乗りだと６速３０００くらいではしってた

719 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 20:14:05 ID:78N3G3Rx

>>711
それはどこで目撃したの？
詳細希望

720 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 20:35:54 ID:Ck4Ir2XK

>>718
信じてどうするｗ

それと場所にもよるが、飛ばしすぎ。

721 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:38:12 ID:Y+VGLw52

はじめての給油で
ハイオク仕様なのに間違えてレギュラー入れちゃった
大丈夫かなぁ

722 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 00:57:57 ID:BqFpYLs5

>>709

なんでもいいが　ってくだりがかわいいね。

723 ：709：2005/10/16(日) 01:03:06 ID:Mo5y7plJ

キツめの言い方をしつつも遠慮もあるという俺の癖だw

724 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 01:41:41 ID:/ci0iro4

>>716
パーツ何組んだ？
発表シル

725 ：716：2005/10/16(日) 02:18:37 ID:yOLHV0jv

>>717ありがとさん!

>>724いや、そんな大したもんを組んだ訳じゃないんで恥ずかしいんだけど…

アクラのフルエキにMRAのレーシングスクリーン、ハリケーンのアップハンキットにフェンダーレスですよ。

あとは過去ログ見たらレギュレーターが怪しいみたいだから対策品に交換って感じですね。

月末には納車できそうです。

726 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 07:26:41 ID:IVLg3Du9

>>721
黒鳥はレギュラー指定じゃなかったか？

727 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 07:42:32 ID:FkGkJ8Lo

>>725
交換前に型式チェックしたの？
２万５千くらいするから対策済みを交換するのはちょいともったいないとおもうが

728 ：716：2005/10/16(日) 10:24:36 ID:yOLHV0jv

>>727大丈夫です。確認後、該当したら交換ってことにしてありますよ。

今、乗ってるバイクが壊れまくっての乗り換えなんでその辺りは慎重だったり。

とはいえレギュレーターさえ気を付ければ候補車（12R･隼･ZZR）の中でブラバが一番信頼性が高い気がしたんですよね。

729 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 14:53:02 ID:TlRPBPq0

あとはテンショナだなっ！
って言うか、あれ交換ムズカスィの？
やりかた教えて

730 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 14:53:52 ID:TlRPBPq0

あとはテンショナだなっ！
って言うか、あれ交換ムズカスィの？
やりかた教えて

731 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 15:30:17 ID:7FpY3GyI

721＞全然へーき！まあ次回からハイオクすすめる！

732 ：716：2005/10/16(日) 16:16:17 ID:yOLHV0jv

おっと…テンショナーもヤバいんですか？

733 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 17:20:41 ID:Wuli+mWC

トランポとして、ハイエースを買おうかと思ったんですが、ブラックバードって積み込めますか？

734 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 17:24:04 ID:qW+sJURH

う～ん
どの雑誌見ても06Mの情報ないんだが・・・もしかして生産終了なんかなぁ？

735 ：721：2005/10/16(日) 23:58:57 ID:z+RYxaYv

レギュラーを入れた721です。

日本のレギュラーはオクタン価が高いので問題なさそうですね。
でも、ハイオク満タン入れてみました。

Uターンとかなめらかに楽に回れるような気がしました。
上の方は有り余るパワーでなかなか回せないのでよくわからん（ｗ

みなさんどっちのガソリンいれてます？

736 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 01:23:24 ID:nq6sIspi

レギュラー

ハイオク入れても変わらなかったから。

737 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 01:23:42 ID:qq6hQiwo

日本のレギュラーはオクタン価が高いといわれるけど
実際オクタン価８０台のガソリンが当たり前のように出回ってるしね・・・。

ハイオクまではいらないが
レギュラーではちょっと不足ってとこかな。

738 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 01:27:01 ID:qq6hQiwo

俺はハイオク
レギュラーだとラフにアクセルを煽ったときにワンテンポ加速が遅れる
圧縮比も高いし対ノック性能がいいハイオクのほうが安心かな

ちなみに燃費に関しては
レギュラー、ハイオクともに約1万kmずつ走ったけどほぼ同じだった。

739 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 03:27:13 ID:yuKZ0QkC

ブラバのエンジン開発時はレギュラー使ってたみたいよ。
だから、レギュラーでも問題はないけど、確実にハイオクのほうが
なめらかなんだよなー。
たぶんレギュラーとハイオクの真ん中辺り狙ってセッティングしてるんだろう。

740 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 07:28:27 ID:P8qVdV/i

今はガソリン高杉
だからレギュラー

741 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 10:53:31 ID:b1GoB9wg

>>740
正直それだよなー。

742 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:44:32 ID:YIWKYLGU

>>732
テンショナーは聞いたことないねぇ
ブラックバードで聞くのはレギュレータ（自分は破裂してたｗ）と
ステムベアリングだと思うが

743 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 01:53:09 ID:IH5T/LKC

014履いているけど、フロントリア共に酷く段減りして恐ろしいくらいのシミーがでる。
よほどエア圧落とさないとダメだろうし、ブラバとの相性も悪い気がする。

>>742
レギュレータとテンショナーは結構有名じゃないですか？
むしろステムベアリングは初耳です。

自分のはノートラブルですが念のためレギュとテンショナーは換えました。

744 ：716：2005/10/18(火) 03:01:03 ID:TvwE50ua

>>742俺ももステムベアリングは知らなかったです…

>>743俺の買ったブラバも014履いてます。

まだ山があるからわざわざ換えようとは思わないんでとりあえずどんなもんか乗ってみます。

ところでテンショナー交換は難しいですか？簡単なら納車前にやりたいです。

それと私事ですがアップハンやめてA-TECのカーボンリアフェンダー入れることにしました。

745 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 03:31:23 ID:z5qUM7UZ

>>743
同感です｡０１４は、最後まで気持ち良くなかった。０１０は、良いのにね。それだけ、最近のバイクと設計が違ってきたのかと寂しくなる。

746 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 08:48:02 ID:/fDKKtrl

ツーリングメインなので、BT-020を履いている

747 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 09:43:00 ID:YIWKYLGU

>>743
>>744

ステムベアリングはホンダ車がボールベアリングを使用してる関係で
XXのように車重ありで高速からのブレーキングを行うことの多い場合には
痛みやすいということだったと記憶
通常走行でのブレーキングでフロントがカクついてきてたら確認してみるといい

748 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 17:47:25 ID:KpJ+x+e9

大抵の車両はテンショナーもステムベアリングも無問題だよ。
ホンダは故障すること自体稀だから、少しの症例でも
どうしても目立っちゃうんだよね～。

どっちにしろカワサキ車みたいに、車両や人命に対して
致命的な影響力を持つようなもんじゃないからねえ。
数少ないマイナートラブルって考えたほうが正解。

749 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 18:50:44 ID:CkVkwug6

>746
おりも。
でも、あっという間に溝なくならない？
3～4000キロでツルツルになってきた。

750 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 19:04:42 ID:fO0UpVfe

最初から付いてるタイヤで２万キロ走った俺はアホ？

751 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:29:52 ID:I3zpfJsL

>>750
むしろ神

752 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 20:41:01 ID:t38is+rw

>>750
それって古くなって固くなったタイヤだから長持ちしたんだろ！

753 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:01:21 ID:4ITKR8F4

>>750

距離計が４倍近く多めに動くのでは？（笑）

754 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:11:51 ID:OtxCqIOH

06モデルの黒鳥はカラー２種類しかなくなっちゃったね

・DARKNESS BLACK METALLIC
・IRON NAIL SILVER METALLIC

だってさ
HONDA EUに載ってる

755 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:54:33 ID:vwwn+V1T

タイヤのスリップサインってどこをみればいいんだっけ？

756 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 01:35:06 ID:tp/uX6WV

>>755
適当に溝をたどってみれば部分的に盛り上がっている所があるはず。

漏れはﾋﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾑ君の上半身しか削れないﾍﾀﾚなんだが、
年間走行距離からすると現在のPilot Sportくらいの減りやすさが
長持ちしすぎず安心もあって丁度良かったりする。次は何が良いか迷い中。
今のところDIABLO、Pilot Powerあたりが候補。

757 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 17:57:27 ID:MLjYo9i2

>>755
側面に三角印がありまつ

758 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 18:39:40 ID:+qmC5t9I

>>755　
>>757

イラン補足をさせてもらえれば､､､
タイヤの転がる方向に対して△印の頂点の先から垂直にタイヤの溝を見ると、
その中に溝の底辺より少し、しかしあきらかにもっこりしてる部分が有ります。

そこがツラになったら山梨＝車検ＮＧって感じですかね。
まぁ車検ＮＧというよりも熱容量、や排水能力がかなりダウソしてるので
スリックに近づいてグリップ力ＵＰというオメデタイ勘違いは努々なさらぬように､､､
経験談（笑）

759 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 23:38:25 ID:4bycxFEM

>>754
えっ！？青はなくなっちゃうの？？来年買おうと思ってたのに。
性能面で何も変更がないなら０５の新車を探すかな

760 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 02:17:34 ID:dTJayOlJ

このバイク、CBSのせいなのかもしれんけどリアブレーキの減り早くね？
俺の奴、フロントブレーキかけて、CBS作動させるとパッドが鳴くんだけど
リア単体だとなぜか音が鳴らない・・なんだこれ・・

761 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 11:51:26 ID:y73EXNJM

確にリアの減りが早いね
鳴きについてはよくわからん
面取りしてみたら？

762 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 18:15:16 ID:Oh3IGpTS

>>760
思うに、CBS作動時は２ピストンで、リア単体は１ピストン
ＣＢＳ作動＋リアで３ピストンだから
共振のしかたが変わるのではないかと。

763 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 21:41:17 ID:YlAT0F40

単に引きずりしてただけというオチは？
実は折れがそうだった。（笑）

764 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 22:04:44 ID:dTJayOlJ

ん～確かに引きずってはいるかな。
バイクを押し歩きしてるときは重さをあまり感じないけど
シャリシャリ言うね。前のバイクもそうだったから、あまり気にしてなかったけど

765 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 09:19:57 ID:SDRsSnY5

レッドバロンで97年式の8800キロのが乗り出し70万だった。
欲しいけど高すぎじゃね？

またがったら、昔乗ってたCBR400RRと変わらん感じがした。
結構足付きが良くて、170の俺でも両足着いた

766 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 09:44:53 ID:HqQDm0v1

>>765俺の買った00年は走行8900㎞で83万だったからそんなもんなんじゃないかなぁ？

てかブラックバードってばほんとに足付きいいよね。
両足ベタ付きで膝が曲がるもんな。

こりゃあアレだ、立ちゴケする気がしねぇな。

767 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 09:48:35 ID:HqQDm0v1

>>765ああ、俺の乗り出しはフルエキ入れたり追加パーツ組んだりしたから100万超えたけどそのままの状態で乗り出したら90万行くかどうかだね。

だから高くはない…と思う。多分。

早く納車にならないかなぁ…

768 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:47:42 ID:PAIu6CJ1

俺のは2万キロ走行インジェクション仕様が65万。

769 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 12:59:18 ID:dsoNtKLs

俺も四年前赤男爵で買ったが、00年モデル4500km、ヨシムラサイクロンとフルエキがついて98マン。
バッテリなどの消耗品交換済、タイヤも山が結構残っていた。

店員が「昨日入ったばかりですよ」、と勧めるが、
当時漏れには赤男爵にいいイメージを持っていなかったので、商談中ということにして
ホンダウィング勤務の友人を呼んで色々見てもらい、
友人が「コレは滅多に出ない上玉、買った方がいい」と言うので、その場で契約した。

で、北海道ツーを二回したりと現在32000km走っているが、
何のトラブルもなく、本当にいい買い物をしたと思っている。

770 ：765：2005/10/22(土) 14:28:30 ID:t6Dyrpm9

>>766
そんなもんですかねぇ・・・。
けど8000しか走っていないとはいえ、もう八年も前のバイクだし
乗りだし70万ならゼファー７５０の新車買えるしなぁ。
>>767
？
>>768
何年落ちで乗りだしいくらでしたか？
>>769
それは新車同然でマフラーまでついてお得でしたね。
けどバッテリー換えてあるって怪しくね？

ブラックバードの相場っていくら位ですかね？
初期型でいいので（走行20000以内）50万位で買えないですかね？
つーか、８年前のバイクが70万って異常だよ
絶版で希少価値がある訳でも無いのにさ。レッドバロンが高すぎるの？

771 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:09:17 ID:DDzuY4Ww

俺は逆に安すぎると思うが。
これだけ高性能なバイクが、70万前後で買えること自体凄い事。
むしろ、もっと高くてもいいと思う。

772 ：765：2005/10/22(土) 15:14:55 ID:t6Dyrpm9

>>771
３Ｌクラスのスポーツカーより速いの？

773 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:41:22 ID:5krMa1dj

当たり前だ。

774 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 17:08:32 ID:PAIu6CJ1

>>770
１２月～2月中に買えば中古は安い。
このバイクはめちゃくちゃ丈夫だから、10万キロ以上走っても余裕でイオンなく絶好調

ヤフオクとかで探せばいいんじゃね？ポンコツつかまされてもよければね。
安物買いの銭失いって言葉もあるし、安易に安いものばっかり選んでると後悔するよ。

775 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 18:07:49 ID:2E75DHsx

>>765
二年前にバロンで９８式キャブ車を乗り出し７９万でかいました。
走行距離が７８００くらい。

ゼファーχからブラックバードに乗り換えたんだけど
今までのところトラブルが皆無です。
ゼファーも大好きなバイクでしたがオイル漏れが多かったです。
あまりに壊れないので不安になることもありますがｗ

776 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 18:14:39 ID:5krMa1dj

俺はﾊﾞﾛｿじゃないけど、2年前に99年式走行2700キロ新車同然のを70マンで買いました。
タイヤとバッテリーを換えたぐらい（もちろんオイルを除く）で絶好調でつ。

777 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 23:30:05 ID:c3xAzJ7f

＞レッドバロンで97年式の8800キロのが乗り出し70万だった。
年間1000しか走ってないのってどうなん？
とりあえず高いんじゃね？
バロン以外ならそれより10万安く買えると思う。

778 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 00:14:54 ID:UEnKj2k8

>>776
いくらなんでも安すぎねえか？
2700キロでタイヤ交換してる時点で放置車両かメーター巻き戻しっぽいし

779 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 01:06:18 ID:Nx43sXQI

>>776
ニーズセンターで買いましたか？

780 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 02:42:13 ID:y4K5BVDq

分からないがバロンだと盗保が利くからいいんだよな。多少高くてもしかたがないしの

781 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 04:59:32 ID:BWGZ56lw

2700キロでタイヤ駄目になりますよ。　それがハイパワーの証！！

782 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 10:02:01 ID:2EGIOSCe

3000km未満でタイヤがダメになるって、サーキット走行でもしてたんじゃないの？

783 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 11:57:38 ID:zNQtjeVR

常識的に考えると、フロント大破してメーター交換かね

784 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 12:52:10 ID:bhc61vtn

カコいい！！

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39460283

785 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 15:05:08 ID:7IqLRQ9+

今年の5月に03の型落ち新車を乗り出し118ﾏｿ。
粘ったけどこれ以上は無理ですたorz

786 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 18:55:04 ID:JpjPct0e

>>784
白バイと間違えられそうだｗ

787 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 18:59:15 ID:G4Oy7MIw

ウチの会社の制服は青いんで、制服着たまま社用車（マークII）に乗ってると
よく覆面に間違われるんだけど、これに乗ったら完璧に白バイだなあ。

788 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 19:25:42 ID:OG19qcCp

>>784
跳ね上げナンバーが気に食わねぇ。

789 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 02:08:16 ID:50CpQWn7

だから何だってんだよ？

790 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 09:29:56 ID:ODE5bB6c

>>789
出品者乙

791 ：７７４RR：2005/10/24(月) 11:04:41 ID:b0PNoAbq

俺は知り合いから98年式37000キロ（検切れ）を20万で譲ってもらった。
車検を通すには、約１０万くらいかかったので、乗りだし大体30万くらい。

792 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:53:35 ID:fpDTDYmO

それにしても始動前の『チュイーン』がかっこ良すぎる。

793 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:41:48 ID:7wY/25mn

06の見積もり出してもらった。

車体価格　110ﾏｿ
諸費用とその他込みで乗り出し　130ﾏｿ弱

だそうな

794 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:16:59 ID:2FU7cJNJ

もういい加減型遅れもいいところなのに、なんでそんなに高いんだろうかねえ。

795 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:54:36 ID:qz1qGv/u

型遅れとかいうこと関係なくて物としての正当な価格だろ０６だし

796 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:26:16 ID:MZraN2nx

でも設計が１０年前だもんね・・・

797 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:39:48 ID:Qwc+Oj06

誰か売ってくれない？

798 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:49:09 ID:wsodRHwI

>>742
超亀レスで申し訳ないがｗ
漏れそれ全部経験した

レギュパンク×２（2回目で対策品に変更）
すてむベアリング、カコカコ言い出したので交換。分解してみたら打痕あった
4000rpm位でビビり音がしてたので見てもらったらテンショナへたってたので交換

あとはタコメータ死んじゃって調べたらECU死亡（恐らくどっかの半田外れっぽい症状。時々蛸復活してたｗ）

レギュはともかく、他のは走行距離から考えるとホンダは頑丈だなあと感じる俺の黒鳥は10万キロ。

799 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 04:12:51 ID:wEivJ7tn

チェーンが左右にぶれることでエンブレ時に
変なつっかかりが出るようになったんだけど
これはただ単にチェーン伸びてきただけ？

800 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 08:42:28 ID:yndF4oek

亀レスついでに
98年式　走行距離29000km
車両価格　￥598,000
ですた。
10月はじめに買っちゃいましたけど．．．いいよね？
今のところ問題ない

801 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 09:36:22 ID:SrbwI/hU

97ユーロのチタン乗ってます。
今年の４月末に赤男爵で走行1.2万キロを65万円で買いました。
レギュレータが逝く話をよく聞きますが、対策品に替えてあるのかわかりません。
私が購入後1.35万キロまでノントラブルできました。これって既に交換済みと考えていいですか？
あと、皆さんはどの位のサイクルでオイル換えてますか？
私は年に3000Km乗るかどうか怪しい位なのですが、年に一回の交換にしようかと…。
遅い？

802 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 09:59:37 ID:/H7vwIBB

>>801
シートカウルを外してみて、フレームの左側にレギュレターがついている。
そのレギュレターが、普通の黒い四角い箱状だったら対策前。
冷却フィンが付いていれば、対策済みのものと思ってください、

まあ、対策済みといっても、同じ症状が出るときがありますが・・・

803 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 12:17:36 ID:SrbwI/hU

>>801です。
>>802さん
ありがとうございます。
仕事終わったらさっそく見てみます。

804 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 12:18:07 ID:0yTrVfEQ

ＧＳＸ１２５Ｅ

805 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 15:03:01 ID:xxC5xO2b

>>800
高すぎ

806 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 15:07:24 ID:kASAfjfU

あげ高すぎ

807 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 16:24:23 ID:uxmFy9b0

>>800
３万㌔近く走っている７年落ちのモデルが60万弱って高いだろ…
ZZR1100の99年モデルなら30万円で買えるとこもあるぞ

808 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 16:37:12 ID:Di3hZKMS

>>800のブラバ高さ以上に>>807の見たZZRの安さの方が怪しくないか？

809 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 17:43:50 ID:T7Upc1Zg

空気嫁なくてスマンが、
燃料計のトラブルってよくあること？
なんか何キロ走っても満タン指したままなんだが＠97キャブバード

810 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 18:06:10 ID:/H7vwIBB

>>809
まずは叩く！コレ基本！

811 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 20:51:51 ID:bXaAnDn7

　>>809　タンクの中のフロートが固着してるんじゃないの？

812 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:48:55 ID:T7Upc1Zg

今ヤフオクに出てる「スーパーブラックバードのすべて」って本

落札する以外に入手できないかなあ

激しくホスィ。

誰か持ってるひとISBNコードとか教えてくれません？

813 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:05:28 ID:qZqi/B/4

精密機械をたたくと、取り返しのつかない状態になることが・・・

814 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:07:35 ID:gST/FWHo

ISBNという記載はなし
ｺｰﾄﾞらしきものは

T1008848111802（ﾊﾞｰｺｰﾄﾞの横）
雑誌08848-11

この2つのみでつ

815 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 00:45:12 ID:5gsro18A

教えてください
中古の購入を考えています。９８年１万３千キロ６５万外装は綺麗です。ここを見てると欲しくなってしまいました。相場ですかね。現在ＸＪＲ１２００乗ってます。
よろしくお願いします。

816 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 00:56:57 ID:7aCD3RNN

>>815少なくともフルノーマルなら俺は適正な値段だと思うよ。

817 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 01:11:29 ID:5gsro18A

ありがとうございます何度見てもカッコイイ下手だけど乗ってみたい。

818 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 01:29:33 ID:7aCD3RNN

>>817早くこっちにいらっしゃい。

いいバイクだよ～

とか言いながらそんな俺は来週末に納車だからまだまともに乗ってないわけだが…

あと…sageた方がいいよ。

819 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:05:24 ID:r4KCsR06

>800
いいんじゃねぇの
こらからブラバとどう付き合うかで
高いのか安いのかが決まると思う。

とにかく丈夫なバイクだし
他に魅力もタップリある。
きっと安い買い物になると思うよ。
大事にしてな

820 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 05:18:53 ID:jpq3noX4

>>813
>>810だが、すまんな～（笑）。
だって、乗っている車（英国車）の基本なもので・・・

821 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 17:45:34 ID:oZ07l/I/

>>817
下手でも全然余裕で乗れちゃうバイクだから無問題ですよ！
なんせ免許取り立ての私でも乗れるくらいだから(^-^)

822 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:39:23 ID:5gsro18A

嫁にバイク買う話をしたところ
自分の小遣いで買えばと言われました。
皆さんの場合どうでした。所帯じみた質問
すみません。

823 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:42:55 ID:7aCD3RNN

俺はブラバ買ったって報告したら彼女に

『また結婚延びたね』

って言われた。

何も言えなくて…秋。

824 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:45:41 ID:DU8X4pOd

>823
ヒント＞タンデム

825 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:50:50 ID:FW1qZsOw

雑誌を買ってきて、いいなぁ。欲しいなぁ。などとつぶやく。
見るだけだから。と言ってバイク屋一緒に行く。
そのうち同情して、買っていいよ。と言ってくれる。

826 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:55:17 ID:F18m0Sr1

>822
そう言われて、喜んで買わして頂きました♪
でも、ローンに追われる毎月ﾃﾞﾂ...orz

827 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:01:07 ID:7aCD3RNN

妻帯者は大変だよな…XJRの下取りと小遣いでなんとかやりくりできたらいいね。
俺なんてボロすぎて下取り無かったからなぁ。

828 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:03:52 ID:djcvMGmR

>>822
俺は退職金で買った。

829 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:49:30 ID:AkSKdeMZ

>828
刹那的だが許す

830 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:54:49 ID:djcvMGmR

税込みで1300万円もらったわけだが、それでも許してくれるか？

831 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 23:22:28 ID:jDfS73cW

うわー、発電機壊れたっぽい。
いくらくらいするんか分かる人います・・・？

832 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 23:47:10 ID:Vp6eoH6b

＞831
ジェネレータ？確か３、４マンだったと思う。

833 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 00:02:04 ID:CQnaWzfZ

＞８３２
ありがとう
うわー、結構するんだねー。
レギュレーター換えたばっかなのに・・・

834 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 00:17:59 ID:FTsr1XuX

>>833
因みに、症状はどんな感じ？
俺の時はセルでエンジン始動不可で、押しがけならエンジンかかった。
エンジンがスタートしたら普通に走った。それ以外は特に症状なかった。

835 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 01:07:53 ID:+6CilAQE

98年式32000km走行

そろそろ4つ目のテンショナーを仕入れようかと思う今日この頃

836 ：829：2005/10/27(木) 19:20:08 ID:JtEkl0e4

>830
許さん
もらいすぎじゃー

837 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 19:38:29 ID:tqbi6Cpc

なんか最近、走行中に強めのブレーキかけたりすると
アイドリングが1000回転以下までさがってドンツキが激しくなってしばらくすると、FIランプが点灯するんだけどこれって故障？
ちなみにFIランプ点灯後はアイドリングが安定するんだわ。

838 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:04:51 ID:U7n+NGUY

>>837
キャブ仕様の自分にはわかりません

839 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:12:29 ID:U7n+NGUY

>>812
平成８年度のヤングマシン増刊だからねぇ

バックナンバーさがすなら１９９８　ＢＩＧマシン１０月号　　ＣＢＲ１１００ＸＸ　解体新書とかも
オススメ

840 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:13:41 ID:K7sqFSyD

>837

故障だね。
ＦＩランプ点灯後に安定するのは単にセーフモードに入っているだけ。

ためしに点灯前と点灯後でアクセル煽ってみると
ふけ方が全然違うよ。

841 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:18:23 ID:YijSTy6a

セーフモードってあるんだ。
コンピューターなんだなあ。
なんか感慨深い。

842 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:25:29 ID:++Jpf6HE

やっぱり故障っすか。。。
エンジン再起動すると元に戻るんすけど・・
ってか、ホントパソコンだなこれｗ

843 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:36:57 ID:+6CilAQE

ゲイツめ！

844 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:17:34 ID:7oywOud1

>>842　FIランプが点滅しませんか？　
点滅の仕方で故障箇所が分かるようになっているんだけど。。。

845 ：８３３：2005/10/27(木) 23:25:11 ID:NtA0Zek8

＞８３４
セルでエンジン始動不可です。
キュルル・・・とかセルモーターのカチカチ音は聞こえるけれど・・・。
押しがけでなんとかかかるんだけど、走ってて減速するとすぐにパワーがダウンしてきて
エンジン止まってしまいます。
ちなみに９９年式。
何が悪かったのかなぁ

846 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:35:01 ID:eRJxPH34

>>845
頼むからsageてくれ
意味わかんなかったら総合案内いってくれ

847 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:40:06 ID:DXMZz9EW

ブラバ購入予定ですが、これってハザード無いんですか？
後付可能ですよね？

848 ：774RR：2005/10/27(木) 23:42:26 ID:JEDf+NIk

自分で、まともに整備も出来ないのに、カッコいいからっていう理由で１１００XXを買ってしまった痴れ者にぜひ教えていただきたいことが有ります．
　３０００回転過ぎると、エンジン付近から｢カラカラ～・・・｣ていうおとがするんですが、これってどんな原因が考えられるのでしょう??
　ビビリ音とは違う感じなんですが・・・
　９９年式３２０００キロで、ドノーマルです。
　是非、皆さんのご意見を。

849 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:48:56 ID:ix5hPmoW

>>847
逆車にはないが、国内仕様にはある。
つか、こんなもん要らんだろうが。

850 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:49:02 ID:sH6BG9c/

つ[てんしょな]

851 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:50:03 ID:tAC8nTKZ

>>848噂のカムチェーンテンショナーじゃないの？

俺の行きつけのバイク屋の客はカムチェーン千切れてバルブさんが大暴れして大変なことになったらしい。

早めに見てもらうヨロシ。

852 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:51:47 ID:7oywOud1

>>845　オイラが発電機不良になった時の症状は。
セルが回り始めてからエンジンがかかり始めるまでの「キュルル・・・」が少し長いな、
と感じて、１０キロくらい走るうちにそのうちタコ・スピードメーターが動かなく(ゼロを指したまま)なって、
エンジンの吹けがゴボゴボしだして、終にはエンスト。
ですた。。。

その時はタンデム中で、行きつけのバイク屋も近かったので押しがけはやりませんでした。

で、調べてもらったら「発電コイルの焼損による発電不良」ということで、
発電コイルとレギュレーターの交換をしますた。

853 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:53:12 ID:ix5hPmoW

ジェネレータじゃないの？

854 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 00:17:16 ID:01d/ZHU+

>>848
100％、テンショナーだね
交換したら新車並みに静かになるよ
振動もなくなるし
安いパーツだしとっとと交換するよろし。

855 ：774RR：2005/10/28(金) 00:21:52 ID:Ew3GFSvq

皆さん、貴重なご意見ありがとうございました。
これって自分(私ごときでは難しいにしても)で、交換できる代物なんでしょうか??
質問ばかりでホント、すいません・・

856 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 00:22:05 ID:NHLifU9z

>839
その本、こないだ古本屋で、380円で売ってたから即買したよ。

この本の66ﾍﾟｰｼﾞにある
ﾎﾜｲﾄﾊｳｽのｵﾘｼﾞﾅﾙ塗装黒鳥、ｶｺｲｲ・・・(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

857 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 01:04:39 ID:EuytkQnN

>>844
サイドスタンドのセンサーが切れてて、点滅しないんすよ。
つきっぱなし。

858 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 09:13:50 ID://RhxFN8

>>855出来るよ
どこかのサイトにやり方がうpされてたお
ググってみれ

859 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 18:06:30 ID:pTKPHJGG

ところでコワースの'00～のフェンダーレスキットってウインカーは装着できますかね？

付けてる人いたら教えておくれ。

860 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 23:28:17 ID:2yLgE8bG

ウインカー付かないフェンダーレスキットを見たことがないから大丈夫だろ。

861 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:12:34 ID:fuB2y0ZJ

>>860ありがとさん。ヤフオクで見たコワースのキットに

「ノーマルウインカーは装着できません」

って書いてたから気になったのさ。
フツーに考えたらつくよね。

862 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 00:25:47 ID:05kDCRya

あれ加工してんじゃないの？
ナンバを下に付けてるじゃん。
まぁはずせば着くだろうがね
どうかね？

863 ：８６０：2005/10/29(土) 01:02:36 ID:lnpSNCUc

コワース行ってきた
ttp://www.dax.co.jp/coerce/fenderless/99cbr1100xx/99cbr1100xx.html

何でノーマルウインカー付かないのか出品者に質問するが良いかと

864 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:03:52 ID:fuB2y0ZJ

>>862あ、確かに…加工してるのか。

コワース発注した後だったからちとビックリしたよ。

865 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 01:08:58 ID:fuB2y0ZJ

>>863ありが㌧!!

装着状態も仕様もわかったし助かったよ!!

866 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:13:00 ID:fu1eKSpY

東京モーターショウに行って来た。

ＳＢＢの好景気は出ないの？って質問してみた・・・・orz

国内版はもう出さないの？って質問してみた・・・・(ﾟ∀ﾟ)！！

867 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 20:55:08 ID:qx5sHY1Q

どっちなんだよ？

868 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:22:13 ID:lAtKRElh

DCBSをなるべく安く解除しようとするとどのような方法がありますか？

869 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:29:06 ID:tgn6dmwq

慣れちゃうこと。

870 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:07:13 ID:fhb8Zg7W

できれば後継機はネーミングをマトモにしてほすぃ。
「スーパーブラックバード」ってなんかどうもｶｺﾜﾙｽ orz

871 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:11:48 ID:iiptuDad

サンダーバー・・・・(ﾟ×ﾟ)

872 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:18:12 ID:yTXNEBsV

ブルー・・・

873 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:18:22 ID:TwDUisFC

テクスポから出てる左Ｆキャリパーを固定するステーを付ける。

Ｆブレーキホースはナプスとかライコでフィッティングとホースを
買ってきて現物合わせで自作。Ｆマスターから一筆書きになるように
キャリパー４カ所に配管する。

リヤは、マスターシリンダーから直でキャリパーに行ってる
純正ホースをもう一本用意して、二本ともマスターから
キャリパーに直につなぐ。

経験上は多分コレが一番安い。

874 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:30:23 ID:NMQvPSR8

'01年国内車をフルパワー化して乗っている者ですが、カムチェーンテンショナーからジャーとい
う音が出始めました。(4000rpm付近）

アライのヘルメットだとちょっと音してるかな？だったのですが、原付用の安いメットで乗った
ら、結構音が出でました。

4000km位の時に一度無償交換して、現在約16000kmなのですが、持ちませんね～・・・

今度は自分で交換しようと思うのですが、部品が変更されたようで、'00以前の06140-MAT-305ASSY
から国内用は14520-MAT-E21(単品No)に変わったとのことです。
他に逆車用に３種類ほどあるそうなんですが、フルパワー化した場合は逆車用を付けたほうが良い
のでしょうか。

ご存知の方がいましたら、お教え下さい。

875 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:17:18 ID:tgn6dmwq

>>870
同感！高品質を謳った割にはネーミングがチープでした。
ＳＲ７１と並んだカタログが今ではちょいと恥ずかしい。
開き直ってカラスっ！なんてよくないですか。

876 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:28:25 ID:yOD7zWKL

ブルーチップとか。
シールをペタペタカウルに貼って、ニューマシンと交換すると。ｗ

877 ：868：2005/10/29(土) 23:38:15 ID:lAtKRElh

>>873

ご教授ありがとうございます。
検討させていただきます。

878 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:01:27 ID:TwDUisFC

>>876
ｲﾏｲﾁ

879 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:16:34 ID:TE4stG6p

ニンジャばりばりの恒久的なネーミングを大募集中だそうです。
例　子鹿、沙羅、河童、くろいも　・・・etc

880 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 11:48:52 ID:zAo1XJFu

カウルのネジが知らない間に3ヶ所もはずれていたんだが、
振動でそんなことになるもんなの？
残ってたほかのネジもユルユルだたーよ。

881 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 11:49:58 ID:L3098fLY

レギュのパンクで今まさに止まったぜーorz

882 ：８７４：2005/10/30(日) 13:09:52 ID:2Bk/Di7I

自己解決です。
今日バイク屋に発注しましたが、逆車もNoは異なりますが、パーツは国内用と同じでした。
末尾Noで、逆車の-630は国内-E21と同じとなっています。

883 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:38:47 ID:rJWTphQo

>>874
やはり国内仕様をフルパワー化して乗るユーザーが少ないと思われる。
売れなかった、最初から逆車買った方が安いと言う結末。
そんなメンドクサイ事を経験者なら自分で調べられるだろうし。

884 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:41:34 ID:JZeqV6Qs

スーパーブラックバードの中の「スーパー」の部分がいただけない。
スーパーって付くとなんとなく安っぽく感じてしまう。
また、「ブラック」と付くと黒以外はどうなんだよ？って感じになる。
このバイクをＣＢＲ１１００ＸＸって長々と呼ぶ人は少ないだろうから、
ペットネームは特に重要だと思うんだよね。
キャラクターに合った良い名前があれば変更してみるといいかもね。

885 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:15:19 ID:GWqFWqhZ

>>844同感です。
スーパーはスーパーマーケットみたいだし。
ブラックってのは青いの買うとき悩みましたよ、ブラックバードなのに青？変じゃない。
一般的にこのバイクなんてよばれてんですかね。はりブラックバードでしょうか。
特段愛称なんてどうでもいいんだけど、刀、Ninja、隼ってはまってるよね。
ホンダのバイクってこの手のメジャーな愛称ありましたっけ。
刀って押し切ったＳＵＺＵＫが偉いのでしょうか。

886 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 01:24:54 ID:YtrvkxEE

>スーパーブラックバード
SR71というとても速い飛行機のペットネームを
まるまる頂いただけなので「スゴイ速い」位の
意味だと思います。

ヴァルキリーも飛行機のペットネームからだと思うんで
一時期飛行機オタの人が幅を利かせていたとかでは。

887 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 01:36:02 ID:rOf/MrL4

ファイヤーなんたらにしたらええで。もしくは、なんたらウイング！
ボルドも復活したから、インテグラいっとくかぁ？

888 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 01:49:16 ID:uFJQUVB2

もうエアラでいいよ。

889 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 10:15:13 ID:Q5WP9Qd8

木村カエラ（≒ハニワ原人）

890 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 10:55:25 ID:ZXqTwyrl

>>885
オレは漢字は嫌だなぁ

「愛」とか「侍」とか書いてあるのと同義で
「隼」はダサい
あれはバイク乗りだけが、かっこいいと思いこんでるだけじゃね？

原付スクーターに「隼」ってでっかく書いてあったら笑うだろｗ

891 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 10:56:03 ID:W6EV3ABA

スーパーブラックバード・ファイヤーボルドール・ホライズンなんてすごそうでないか？

892 ：８７４：2005/10/31(月) 12:18:47 ID:yZ5lmUp5

>>883
>やはり国内仕様をフルパワー化して乗るユーザーが少ないと思われる。
>売れなかった、最初から逆車買った方が安いと言う結末。

たぶんそういった理由で売れ残ったのか、フルパワー化済みの前年度型の新車
を85万位の格安で売っていたので、VFRを買う予定だったけどBBにした。
お値打ちだったと今でも思っています。

893 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 13:48:30 ID:Q5WP9Qd8

>>890
漢字系の車種が輸出車に多いのは、やはり外人の嗜好（漢字を好む？）をある程度意識してのことかなと思う。
逆輸入車待ちの日本人にとっては止む終えないことかも。
逆もまた然りだし。

原付スクーターに「雀」だったら、ほのぼのと笑えるかなｗ

894 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 18:30:49 ID:A4f5jDz5

今日、モーターショーで黒鳥の後継機は出すのか？質問したら、全く出さないつもりは無いとの答えでした。
ただ時間は掛かりそうです・・・
直4ｏｒＶ5、車重200㎏以下、1200CCオーバー、最高速300kオーバー、￥130万　
1000RRのスペックを考えると夢では無い気がする。　

895 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:07:17 ID:khVbiyOV

>>894
最高速300㎞ｵｰﾊﾞｰって段階で夢だよ。

896 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:04:43 ID:ognz61cZ

俺は漢字の名前もありだと思うなー。国産なんだから。
よくわからん横文字より愛着も湧く。
隼って音の響きも漢字もかっこいいと思う。
でも暴走族とか日本軍とか連想しちゃうってのもあるのかねえ。艦船の名前とかかっこよかったけどな。
ブラックバードだと何が似合うだろう。
チョイノリは「ひよこ」で決まりだろな。

897 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:06:12 ID:TFfmFadX

>>894

俺が聞いたときは「わかりません」ってはっきり言ってた。
で、「またまたぁ～、正直に言ってくださいよ～」
っていったら、「出したいんだけど、いろいろ事情が～ごにょごにょ・・・」
と小声で・・・。

でも、「もし出るとしたら直４とＶ４のどっちがいいですか？」
って聞かれたんで、

「微妙ですねぇ～」

って答えたんだ・・・。

そしたら、「Ｖ４だとＣＢＲでは出せないんですよねぇ～」

だってさ！！

898 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:19:15 ID:A4f5jDz5

>>896
｢烏｣（カラス）だめですかね。ＳＦおたっぽいけど・・・現行で誰かやって欲しい。

899 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:20:18 ID:B+Pnorai

CBR1200XX　大和

900 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:08:25 ID:1AEfsoBN

スーパーを抜かすだけでも随分マシになると思う。
スーパーフォアもそうだけど、今日びスーパーなんて子供くらいしか
喜ばないだろ。スーパースターやスーパーマンなんて死語であるし、
スーパーセールとかスーパープライスとか、「安さ」ってイメージで
使われることのほうが多いからな。

901 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:16:38 ID:GWqFWqhZ

おっ、大艦巨砲主義。
では行きます。
　ＣＢＲ１１００ＸＸ　翼（ツバサ）
いいじゃない。

902 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:29:46 ID:+TlLFya1

武蔵

903 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:30:52 ID:+TlLFya1

HONDA　宗一郎

904 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:41:39 ID:ARrScz6y

CBR1000XX墨汁　これでいいだろ。
もしくはCBR1000XXX　とか　CBR1000XX里芋　もういっちょCBR1000XX鳶（トビ）
アノバイクなんかこんなんもんでいいでしょ。

905 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:49:57 ID:0/tLcGTT

「武羅駆羽怒」でどうよ？

906 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:52:42 ID:YtrvkxEE

仮想戦記オタ勘弁して。

907 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:53:52 ID:TWponF3z

ドリーム1200wing

908 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:54:43 ID:TWponF3z

1200ドリームウイングだな

909 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:05:18 ID:WiYtEV+8

CBR1200XX 烏賊（イカ）

910 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:10:00 ID:2Kh779KJ

>>904
めっさワロス
鳶。。。。www
俺、看板屋だから、ほんとにつくっちゃうぞw

911 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:30:16 ID:MW/JjbJb

「宗一郎さん」が良いと思う
俺は今から「宗一郎さん」と呼ぶことにする

今日は高速で横風がすごくてちょっと怖かった
上手く走るコツありますか？

912 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:46:35 ID:GWqFWqhZ

宗一郎ありかも。
外車はよく人の名前使ってるしね。
これから、宗一郎って話しかけてみようかなと。

913 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:49:17 ID:u8wHiFDv

>>902
「武蔵」がピッときた。俺もこれがいい。

914 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:55:39 ID:ARrScz6y

>>911
速度を落として走るｗ

CBR1100十十（ジュウジュウ）　お好み焼きか？　　　
CBR1100χχ（ダブルカイカイ）水虫みたいなものか？
CBR1100ππ　（パイパイ）　ｵﾈｪﾀﾝのｵﾊﾟｰｲ？
こんな感じでいいんでないの？？　

915 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:19:24 ID:AcwaTPpR

ｶﾜが1400出すみたいだからなー
ﾎﾝﾀﾞ、ｶﾞﾝｶﾞってくれ

916 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:24:59 ID:f/05/LMG

排気量上がると燃費も悪くなるからな、程々でいいよ

917 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:40:22 ID:5BIg3qRs

>913
武蔵なんて、格闘界のあの人の名前と同じだから
間違いなく馬鹿にされるだろ。

918 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:43:56 ID:zn1Znf3W

CBR1400GT
マックス

919 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:58:07 ID:XS5fhcKU

北米がマーケットだから
戦艦の名前はやばいだろうな

920 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:59:44 ID:WTr/oXcm

じゃあ、ゼロセン

921 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 00:09:12 ID:mRDuBPQ3

CBR1100万歳真珠ワン

922 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 00:20:02 ID:TFMFCdTq

>>913
武蔵丸ｗ

923 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 00:24:15 ID:UNJ4xNDa

↑確かにブラバは横風くらうと自動的に車線変更するね！200キロオーバーで突き進めぇ！

924 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 01:02:03 ID:4tT/Z7cL

CBR911XXイスラム　ラディンエディション

925 ：総一郎：2005/11/01(火) 01:19:50 ID:hAU44/Bm

>>991
響子。。。

926 ：総一郎：2005/11/01(火) 01:21:33 ID:hAU44/Bm

>>925
やっちゃったよ。。。>>911だっつうの

927 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 09:58:20 ID:270YIwRn

CBR2000XX 番長

928 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 18:44:11 ID:zcg2IomJ

国内フルパワっつても、
カムを替えなきゃダメぽ

929 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 18:53:40 ID:KIgZ0a/P

思い切ってCBR無敵とか

930 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:38:26 ID:C58wZCPx

もう名前ネタいいよ。

931 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:26:03 ID:1dZK7Zg0

万景峰号

932 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:55:58 ID:yIfUyQlN

もう名前ネタいいよ。

933 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:41:53 ID:wo8zNIsl

パワーが2倍近くなる裏コマンドモードって
SETボタン長押し中に、MODEボタンを3回だっけ？

934 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:44:53 ID:zMCGZg66

おもしろいと思ってるのか？

935 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:08:03 ID:sx04asNL

>>933

936 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 00:07:34 ID:nHPHkiS7

CBR1000XX里芋　もういっちょCBR1000XX鳶（トビ）
激しくワロタ

937 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 13:48:52 ID:jHZqIjXR

ｽｰﾊﾟｳﾙﾄﾗｸﾞﾚｰﾄﾃﾞﾘｼｬｽﾜﾝﾀﾞﾌﾙ鳶

938 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 20:47:28 ID:qb7+4dxN

ミスターサタン

939 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:02:29 ID:LN+qZ8t/

874 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[vtr] 投稿日：2005/11/02(水) 21:52:33 ID:ahD6vGXR
vtr最強伝説

>>873
大型のルンだったたら四輪乗れよ、はるかに二厘より楽だよ長距離は（当たり前
大型なんか街中の取り回し必死でしょｗｗそれに市外地は走るなよ目触りｗｗスｐ－ヂｄｑんはサーキットで300キロぐらい常時だし
テロ

大型は日本でまったく必要ない（乗るやつは9割り方ｽﾋﾟｰﾄﾞｄｑソ、四輪でいえば糞セルシみたいなもん
運転技術ないのにスピード出していきがったるやつが大半

940 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:09:00 ID:Rpb5/waM

二輪の免許も取ることが出来無い様なさぶいお方が荒らすスレはここですか？
しかし、最近は寒くてたまらないので、そろそろグリップヒーターでも買いますか・・・

941 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:13:40 ID:LjC4KHBz

>>940
でも黒鳥は風防があるから、かなりマシだよね。
昔乗ってたネイキッドは吹き晒しで寒かった。。。＞特に太もも

942 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 02:43:52 ID:dJeP2iW9

>>941
でも立ちゴケしたときネイキッドならタンク逝かなければ
全然、問題無いし、キズも我慢できるレベルだったよね。
フルカウルのバイクだと厳しいもんがある。

寒いこの頃、冷たいタンクにニーグリップして
腹壊しそうでつ。。。

943 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 02:50:02 ID:kGDmUxJx

じゃ乗るなよ

944 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 06:45:20 ID:HYORi6zF

冷たくないぜ！
灼熱のこのバイク、この次期が一番いいんじゃないか！

945 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 06:50:36 ID:X2hZnj1N

しかし･･･夏はフレームで卵焼けるくらい熱くなるくせに、冬ぜんぜん暖かくないのが不満。

946 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 09:42:16 ID:ETvs6bAx

>>942
＞冷たいタンクにニーグリップして

あー、タンクカバー（ブラジャー見たいの）お勧めだよ。
傷防止にもなるし

947 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 12:37:05 ID:o6d7Ca4Z

CBR1100XX 梟（フクロウ）

音もなく近づき音もなく抜き去る。

ナイト2000とかブルーサンダーのサイレントモードを想像してくれるとわかりやすい

948 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 14:29:01 ID:y2+ptK3j

いやいや、４輪もやってるが２輪もやめられないね。
楽とか楽じゃねーとかじゃないんだよ。
楽しいぜ、４輪は孤独だが二輪は違う輪があるやなぁ。
またこれが良い、４輪乗ってる奴には話かけないが(同社酒)は別二輪は違うぜ取りあえず乗ってみな、最初は皆下手なんだから恥ずかしくないって。
笑われるのは最初だけﾌﾟｯ

949 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:32:23 ID:wJM3o2ZV

俺は２輪→４輪→２輪と返り咲いたクチ。
こんな楽しい乗り物は無いよ。

950 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 18:43:48 ID:WGOw9Z+4

昔　女にバイク売れと言われ、おめーに何がわかる！と言って
別れましたが、何か？

951 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 18:51:40 ID:3bniBSvx

つか、バイクはバイクの用途があるし、クルマはクルマのそれがあるわけだから、
比べることに意味はないんじゃないの。
ちなみに、18で乗り始めた原付から始まって、バイクもクルマも全部ホンダ。

952 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 19:01:44 ID:aWdrPIeR

俺も１８から原付乗って、１０年越えてで今はブラバ。
バイクは辞められんなぁ。ポッキー２回やったけどね。
軽自動車の価格でレーサー気分になれるしね。
車の用途＞ゆったり長距離を走る。
バイク＞スポーツを楽しむ。快適性は無し。（スポーツカーも同）

953 ：姫：2005/11/03(木) 19:17:03 ID:n0scnUtW

黒鳥の鍵なくしてしまった。黒鳥のHISSの直結ってできませんかねー。
６００のは簡単にできるのに。。。。。。。

954 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:06:32 ID:wJM3o2ZV

できん。

仮にできたとしてもスレにやり方を書くほど愚かではない。

大人しく新しいキーを注文するんだな。

955 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:08:43 ID:3bniBSvx

なんで、スペアないの？

956 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:19:51 ID:C/nK0HIr

盗難車だから

957 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2005/11/03(木) 21:00:20 ID:AHMTwUi/

万景峰号

958 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:29:52 ID:77XQc7dk

GOOバイク見て気付いたのですがカウルのCBR1100XXのXXが赤色のと白色のがあるのですが違いがあるのでしょうか？年式か仕様ですかね・・・？

959 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:35:06 ID:3bniBSvx

その通り。赤はフルパワーの証。

960 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:45:23 ID:FaK14HEm

年式だろ

961 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:53:50 ID:44lTBxhm

赤は3倍（ｒｙ

962 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:09:26 ID:wwIVWE9H

>>958
赤がインジェクション１５４馬力だったっけ？
そして銀色文字がキャブで１６４馬力

963 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:19:36 ID:ZJ74h+aX

>>962
うんにゃ、それ違う。
オレ、00年ダークネスブラックメタリックでXXは赤だよ

964 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:22:54 ID:I95V5Ra9

本日、東京－勝沼までプチツー決行。
以前取り付けた、MRAのVARIOという、フラップ付きのスクリーンのインプレしまつ
フラップを目一杯立てた状態で、中央道を快走した所、ぬうわキロで端部の振動多し。
ふわわ～振動が無くなり、ふおわまでは全く平気でした。
メットに虫も数える程しか付いていなかったので、ロングツーリング派にはおすすめかと思います。

965 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2005/11/03(木) 22:23:19 ID:AHMTwUi/

俺は２輪→４輪→２輪と返り咲いたクチ。
こんな楽しい乗り物は無いよ。

966 ：958：2005/11/03(木) 22:27:37 ID:77XQc7dk

即レスありがとうございます。この中から買うならどれがいいですかね？→ ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=1&exhaust1=&exhaust2=&model=1010057&baitai_name=&kind=&pref_c=27

967 ：４５歳体脂肪２７％：2005/11/03(木) 22:35:31 ID:KLGIq5E/

返り咲いて２年ですＸＪＲ１２００乗ってたけど車検を機に黒鳥に乗り換えようと思います。
キャブとインジェクションはへタレな私にはどちらがお勧めですか？
インジェクションはドンツキはどんな感じですか？
相場が下がる１２月～１月に購入予定です。

968 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:57:46 ID:uvIo0UeA

>>967
中古で考えれば
乗り方が極端だと思うのでいい悪いははっきりしてそう
ただし、キャブ仕様は最終が９８年
程度を考えるとインジェクションの最近の型を探したほうが無難

今年も販売してるし新車じゃだめなん？

969 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:20:45 ID:Z8xD71G4

ドン付きはブラバに関してはキャブもインジェクションも大差無いかな。
低いギアでラフにアクセル開け閉めすれば、
どんなキャブ車だってドン付くし。

もしメンテとかの面もヘタレだというなら
間違いなくインジェクションをすすめる。
>>968の言うとおり、中古車として見た場合に
７年落ちってのもネックだしね。

970 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 07:03:10 ID:Nn3CfFXf

>>967
俺も買うとき乗り比べてみたが、キャブとＦＩの差がわかるほどのことはなかった。
冬でも一発起動ってのは、意外にいいもんだぞ。

971 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 07:27:49 ID:CqnJ4Pq/

>>970
９８キャブを７年間乗ってるが
必ず１発でかかるぞぃ

972 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 08:56:21 ID:8mOGaWx6

>>971
ちごいね
ちなみにどんなメンテしてます？
おりも98のキャブだけど、一発でかかることは
・・・・・まずないW

973 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:02:02 ID:pZeQEbLE

>>972
おいらは９７キャブだけど、一発でかかるよ。
エアークリーナーとプラグのメンテをしっかりすればいいだけかと・・・

974 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:16:45 ID:qy7sm57Y

俺も98ｷｬﾌﾞ車で、月１しか乗らないけど　いつも1発始動だよ。
さすがに冬はﾁｮｰｸ引かないとかかんないけどさ。
って、これが常識じゃないのか？

975 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 12:33:06 ID:TBHmwyzM

一発始動してるキャブバードさん達は
何マンキロいってる？ちょっと気になった。

ちなみにオイラ97式で40000キロ。一発始動してるよ。

976 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 12:37:34 ID:k2jjgMmK

月1でよくバッテリー持つね。
漏れは20日間乗らなかったら、バッテリーが…

977 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 13:34:06 ID:XBWtoELf

FIランプがつきすぎ(´Д｀)

978 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 14:30:12 ID:qy7sm57Y

>975　　
24000ｷﾛで、ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙ絶好調だよ。
>976
充電器持ってるから、ﾊﾞｯﾃﾘｰ外して補充電してる。
このﾊﾞｲｸ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ簡単に脱着できるから　ほんとに助かる。
昔乗ってたZZR1100やV魔なんか　
ﾊﾞｯﾃﾘｰに辿り着くまで一苦労してたからなぁ。

979 ：９７３：2005/11/04(金) 15:03:02 ID:pZeQEbLE

先日６０５００ｋｍ突破。
ここｄのお約束のレギュレターは一回しか交換していないけど、
全然大丈夫。
車検ごとにカムテンショナーも調整しているから、とりあえず走行に不安な要素はない。

980 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:51:11 ID:HR9qLzgs

冬でも一発始動するブラバはホントにいいよ。
最近、うちのマンションで爆音バカスク＆ＤＱＮネイキッドが増えてんだけど
先日、ＤＱＮネイキッドが必死にエンジンかけようとセルを回すのだが、エンジンかからず。
こちらは、それを横目に「キュルル、ブオーン」と一発始動！
あの時は、朝から気分が良かったよ。

981 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:10:11 ID:ba7l5THo

そんな事でしか優越感に浸れないｵｻｰﾝﾌﾞﾗﾊﾞ乗りの>>980は哀れちゃん

哀れで哀れで泣けてくる罠

982 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:25:16 ID:HR9qLzgs

俺は２３歳だが、オッサンか・・・
社会人になると嫌な事も多いんだよ。
>>981 よ、哀れと思う暇あったら、社会人になれ！

983 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:09:38 ID:AvLI5Mx1

そういやSBBはキャブバイクの記録ホルダーやな

984 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:14:58 ID:ywpGCe7u

スリップオンで純正より安いマフラーってご存知ありませんか？
2001年国内です。

985 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:47:03 ID:0wtXhUFO

967>>です皆さんありがとう
先日友人の２０００年式CB１３００に乗せて貰った時にドンツキが酷くて
いまいちイメージ悪くて・・・
黒鳥は気にしなくていいんですね（＾＾）
大変参考になりました、さ～てホイル変えてマフラー変えて～（＾＾；

986 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:03:57 ID:pU4HVLUA

>>984

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e49718598

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m24238381

中古が嫌でなければ

987 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 06:08:15 ID:5WwCDRtI

次スレは？

988 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 08:10:43 ID:Sc/kIcx0

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