【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart15 【ｶｯﾄﾋﾞOK】

1 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 14:44:08 ID:4s+9yexF

ツーリングからサーキット走行までこなせる懐の深いバイク、
そんな我らがXXさんへの熱き思いをしたためるスレです。

《前スレ》
　　↓
CBR1100XXスレPart14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109343802

2 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 14:44:36 ID:4s+9yexF

3 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 14:45:59 ID:feLvZqEN

2？

4 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 15:48:26 ID:kpHtyuzi

4様。

5 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 16:14:14 ID:cb0m1bzv

>>1
スレたて乙～

6 ：保守の人：2005/05/30(月) 17:43:08 ID:J4w5GcyX

>>1
乙です

7 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 18:02:20 ID:nQOMTx08

乙です。ありがとう！

8 ：でぶらっくばぁど ◆CBRXXn48jQ ：2005/05/30(月) 21:31:21 ID:aBGS/v47

>>1
はげしく乙

9 ： ◆XxxXxXXxX. ：2005/05/31(火) 05:31:29 ID:enw1cZ9c

XXなトリ
#Y[M/牛篁

黒鳥ムービー
http://www.bikepics.com/movies/000544/
http://www.bikepics.com/movies/000377/

>>1
乙

10 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 05:36:38 ID:enw1cZ9c

ageとく

11 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 15:31:46 ID:uaxWqxEO

漏れもageとく

12 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:42:22 ID:xceMez4a

ageるまえに前スレうめろよ、ヴォケ。

13 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 19:34:27 ID:ZA8/GR6K

スルーage保守

14 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 01:39:23 ID:s4cOW5yu

新車か中古で迷ってる。

15 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 02:37:41 ID:4iFiPkLC

乙

カウルの値段前スレから貼付しとく

-------------------------------------
俺の時の値段で約で書くけど
アッパー 5
サイド×2 6
センターインナー 1.1
シート 3.4
フェンダー 1.2
バー 0.9
タンク 6
ミラーカウル×2 0.4
だったか
-------------------------------

16 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 08:08:15 ID:FtkOiI9x

2ｹﾞﾄｰ

17 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 09:03:01 ID:v4UgCu3i

昨日タイヤ交換しました。
BT-014入れたよ。この雨が上がったら走ってきます。

18 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 09:34:16 ID:KvJBn6tl

BT-014の溝はかっこいいけど
ロングライフのBT-020は何故かダサいんだよね

19 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 10:50:47 ID:fRBlE3q0

俺の黒鳥BT-020･･･orz

20 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 17:51:33 ID:+8kTXwEF

俺のもBT-020･･･orz
しかも、本人は
「洗練されたデザインだ」
って思ってた・・・Orz

21 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 20:00:21 ID:T+S6scKT

確かにBT-020はリヤはいいんだけど、フロントのデザインはなぁ・・・

22 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:28:19 ID:sWNyKzYY

CBR600Fだけど、俺もBT-020＋＋＋orz

23 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:35:58 ID:ZCMvJ9TU

俺なんかミミズパターンのＰロード。

24 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:22:57 ID:vexSMJoz

Pロードのパターンは個人的にはなかなかいけてると思うんだけどな。
ｳﾁのXXで8000Kmも持ったし、ツーリングタイヤとしてはグリップもするし性能はいいと思うんだけどね。
しかしオレの周りの連中にはあのパターンは激しく不評…なぜだ…

25 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 00:12:10 ID:cRSu7zrc

>>24
パターンなんて飾りです！偉い人には（ry

俺もPロードユーザでし。

26 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 00:17:42 ID:wqQka26/

凄くイイ！オイルを入れて、ギアの入り等が純正オイルと比べて良くなるか実験してみたいのですが、
ワコーズ・オメガ・オベロン・モチュール等のどれが良さげか、アドバイスよろしく

27 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 02:51:37 ID:R6bFLW1z

と聞かれてもシェブロンしか入れたことないからなぁ（;´д｀）

28 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 05:04:11 ID:zEdd7roD

と、いわれてもニューテックしか入れたことないからなぁ・・・
いいだしっぺがや(ry

29 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 09:21:11 ID:jjwZWFVO

シェブって相性イイの？原付専用オイルかと・・
そのうち壊（ｒｙ

30 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 12:11:26 ID:5Ni3sJGq

>>24
評判がいいのでPロードにしましたが、ダンゴムシと言われました（;´д｀）

31 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 16:47:46 ID:qIoGvTbq

９９年式海苔ですが２１０００ｋｍでレギュレターアボンです；；

32 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 20:53:08 ID:fCwFSZH1

ヤフオクで黒鳥の『　ビ　キ　ニ　カ　ウ　ル　』が売られている件について。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n16528233

HONDA ホンダ CBR1100XX BLACK BIRDから取り外しました。ビキニカウルです。
HONDA ホンダ CBR1100XX BLACK BIRDから取り外しました。ビキニカウルです。
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33 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 20:55:14 ID:QNuQuWFv

よく見ろ「ブラッグバード」になってるぞ！

34 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 20:58:42 ID:Ww7OmWSL

もっと良く観ろｗ
「木ンダ」になってるぞｗｗｗ

35 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 20:59:57 ID:7ycIKacb

気になる良い子は質問しよう！

36 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 21:38:19 ID:AMYXNwcY

激ﾜﾛｽ。

37 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:18:01 ID:vpXBb9Wy

ブラッグバード　イレブン　木ンダ

あれは、何処に取り付けたら良いんだ？

38 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:34:35 ID:7ycIKacb

＞＞３７
シートカウルとして活用する・・・・・・・・とか

39 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:53:25 ID:Yf2MCWyc

このバイク通勤用としてはどうでしょうか・・・？

40 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:54:59 ID:Po+RtCHT

片道100キロの通勤に使っているけど、快適。

41 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:27:40 ID:6pyEJX4q

Ｈ12 33500キロ￥560,000 右立ちゴケ傷小車検18年11月
っていうのがあるんだけど買いかな？

42 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:53:18 ID:uf7ZDM5h

>>41
もしかして、これ？？
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200225B20050509001+

43 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 02:21:18 ID:75kyM77G

マフラーが変わってたら即買する

44 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 02:38:52 ID:h4jF5/pz

>>32
えっ　これってX-11用なんじゃないの？

・・・もしかしてマジレスしちゃった？

45 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 04:30:11 ID:VA+8uRnu

ま、鈴鹿で走りこんだ33500キロだな

46 ：41：2005/06/04(土) 09:13:05 ID:6pyEJX4q

>>42 そうそう

距離行き過ぎかなぁ？
みなさんのxx調子どお？

47 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 11:45:33 ID:xUfF8Qif

イオン無くぜっこうちょー。

48 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 14:59:27 ID:HoJmn/7H

>>46
距離はあまり気にしなくて良いと思う。
逆に前のオーナーが全く乗らなくて
雨ざらしで保管されてた車両の方が危険かも。

49 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 17:13:45 ID:8zBO4jW9

>>46
も少しで50000km。98年式。
通勤に使わなくなって、距離ガタ減り。週末くらいしか乗らないし。
この前定期点検でブレーキ/クラッチフルード、Rパッド等を交換。今の所特に異常なし。
故障も98迄の定番とも言えるレギュレータ破損、ファン用ヒューズ溶断くらい。
右足に当たってブレーキホースのメッシュがケバケバになったから交換。
後は定期的なオイル交換とチェーンへの給油くらいかな。
一応雨除けしてる。風除けは無い。

50 ：41：2005/06/04(土) 22:44:41 ID:6pyEJX4q

>>47-49
みんなありがトン
さすがホンダ車は長持ち

51 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 01:06:16 ID:tFLX0iDt

97年式95000kmだけど、起こったトラブルっつったらレギュパンクとECU故障、
あと90000kmあたりでカムチェーンテンショナへたって交換。他は至って好調。

かなり頑丈なバイクだと思うｗ

52 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 02:50:18 ID:DT11qoIl

かなり壊れてるじゃん

53 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 03:46:09 ID:MeZbCgJW

壊れてもお決まりの場所だからいいの。

54 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 01:58:10 ID:4ecrO5N4

レギュパンク→あ～レギュか、しゃあねえなあ（終了）
ECU→こんなモン壊れるなよ＿|￣|○　症状から見て基盤半田外れ、でもモールドされてるから手出しできない＿|￣|○
テンショナ→ま、9万km走ればそりゃへたる罠。てか、よく9万ももったなあ

こんな感じ。

55 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 16:56:24 ID:NmoIftVx

>>52
世の中には治す事が出来ないトラブルを持ったバイクもある。
例）Vマッ糞

56 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 18:42:46 ID:uuWsdmIi

俺も次の候補としてSBB欲しいんだよなー。
頑丈なフルカウルツアラーでタンデムが楽で峠、サーキットもそこそこいけるやつっていうとこれかVFRくらいだからな。
で、どうせなら一度速いのに乗ってみたいという気持ちと形がSBBの方が好きなので検討中。
60万くらいの中古で。
激しく欲しくなってきたよ。。。

57 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:33:03 ID:tAOtcvqb

>>56
オレもまったく同じ条件でブラックバードにたどり着いたよ。
今は大満足だよ。
バイクに乗り始めて２０年になったけど
ここまで心を満たしてくれるバイクは初めてだよ。

タンデムは前に乗っていたアフリカツインより疲れるって彼女に言われるけど
一人なら長距離走ってもまったく疲れないし
ちゃんと走らせれば峠でも十分な速さで走ってくれるよ。

激しく買うべし。

58 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:39:28 ID:9mEK75z7

>>56
頑張って買ってくれ。
仲間が増えると嬉しいぞ。

59 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:32:23 ID:IuS9Ipgx

ﾐﾝﾅ(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ!
そして、ＳＢＢ２ｃｈミーティングを大國不等で（ｒｙ

60 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 00:21:53 ID:kRhBkVZF

大黒埠頭で集まりあるの？

出撃しますよ

61 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 19:25:18 ID:thvcZ4Hu

ブサターボに対抗して、ＢＢにニトロ積みたいんですけど、どこかショップ紹介してください。

62 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 19:27:31 ID:bM3wMroY

２ちゃんねるオフツーリングのお知らせ

集合場所：北海道　知床岬
集合日時：2005年6月8日　午前4時

ホンダのCBR1100XXを各自持参して下さい
飲み物はお茶、麦茶などを水筒に入れて持参下さい（ジュースは不可）
おやつは500円までです

63 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:04:12 ID:bQes3lyV

実はXX購入の打診を今メールでショップにしたところ。。。
２００３モデルで国内だけど、いろいろローンのあるオレには８０ﾏｿが限界、しかもローン･･･
実はこれで2回目だったり、けどFIは初めて。
8年ぶりのXXだけど、その後４台乗ってきたけど、
やっぱり何乗ってもXXに戻ってきました。
いいな～XX。

64 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:56:34 ID:QKMw4HzJ

>>61

ニトロじゃなくて、ターボだけどな。
HONDA　CBR１１００XXX　BLACK　BIRD　TURBO
ttp://www.tanshaya.com/xxxturbo.htm

パワーグラフ
ttp://www.tanshaya.com/xxxdynodata2.htm

STAGE 3で、だいたい250ps over
STANDARDの街乗りセッティングで220ps

為替で変わるが、だいたい\850k

ターボでも、ニトロでも、積んだらカソクスレであpよろしく。

65 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 22:52:58 ID:ZwIxmfRP

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g35328317
エンジンかかります・・・って、怪しさ満点

66 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 23:03:06 ID:DiwyCQG3

ＳＢＢの迷彩カラーカッコいいよね

67 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 06:51:57 ID:xRlG0GDJ

ブレーキパッドってどのくらいで交換してるの？
前と後って同じぐらい減ってるのかな？

68 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 10:29:33 ID:DiyrIXWi

＞65
そら、12マソじゃ怪しすぎだよ。部品取りかそこいらだろ？

69 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 13:51:37 ID:yEOdEnKS

まじオークション出品者って糞ばっかりだな。
酷い事故車だな。

>設定された最低落札価格にまだ達していません。
>その他細かい所まで点検してないです。
>整備する時間無いので出品です。
>神経質な方の入札はご遠慮下さい。

Vmaxの出品も笑えるぞ。
１５年オチのポン車が２０～３０万でごろごろある。
しかも殆どが走行距離改ざん
１０年で１万㌔って・・・自転車かよ

70 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 14:08:45 ID:yGWiXNYn

>>69
チャリをバカにしないで欲しいね
自転車だって趣味となればもっと走る。

71 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 19:42:54 ID:ZMpAqDps

'99 XXちゃんを車検に出したら鍵をなくされた。。。 (゜o゜;)
イモビ（使ったことないが）キーだと思うので手続きはどうやるんだろ？
当然、ショップにやらせるケド
車検代もねぎっちゃお

72 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 19:47:43 ID:XLZb5f4B

予備キーがあるなら簡単だが・・・

73 ：71：2005/06/08(水) 22:15:04 ID:ZMpAqDps

マスターキーにはイモビの電子キーが内蔵されているのでは？
予備キーはどう見てもイグニッションキーのみで電子キーは
内蔵されてなさそうなんですけど・・・。
イモビ使ってなかったからそれでもいいのかな～？？？
みなさんはイモビ使ってます？

74 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:42:56 ID:XLZb5f4B

オイラが車両買った時についてたキーは両方チップ入りのキーだったが・・・
年式によって違うのかな？

75 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 22:52:54 ID:UBn9up9K

ＳＭ嫁。

76 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 08:23:27 ID:1KhjNVGA

イモビなどない

77 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 13:51:40 ID:YBY0fkf0

HISS

78 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 15:46:43 ID:6xiFl/22

俺の99は両方ともチップ入りだけど。
つーか、入ってなけりゃスペアにならんだろ。

79 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 16:41:04 ID:LsqqdylW

>>75
いやらしい奥さんですね

80 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 16:59:25 ID:/asAya94

たしかＨＩＳＳの登録にはキーが１本残ってないとＮＧだったと思う。
登録されている２本のキーのうちの１本を元に登録モードに移行して
新しいカギを認識させるとか言う感じだった。

81 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 17:27:58 ID:R4CgxacJ

ホンダイグニッションセキュリティシステム

82 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 19:24:21 ID:243UOuiU

日本語の取扱説明書とEUの取扱説明書をもらったのですが、
EUの方が日本のよりも3倍以上厚くて、パーツ一つ一つが詳細に
図解されていますた。まるでサービスマニュアルのような感じだった…
日本人を馬鹿にしやがって…こんちくしょう

83 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 19:32:32 ID:ucjEiB19

輸出仕様の取説には配線図ついてたりするしな

84 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 19:51:23 ID:243UOuiU

カウルの外し方から、プラグの点検方法、チェーン調整のやり方
オイル交換の詳細な図解、ヘッドライトやウインカーの電球、テールランプ
の交換図までが…
上記は日本語解説書には皆無だったよ…ちくしょう…

85 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 22:26:29 ID:QoaX5pOX

質問なんですが、どこかの出版社から黒鳥本とか発売されていますか？
CBR1000RRとかR1とかのはよく見かけるんですけど。

86 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 22:48:32 ID:roaLYdk2

書き込みの後に　"ちくしょう"系を付けるのが流行りなんでつか？

87 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 23:24:39 ID:Zx6uONck

>>85
だいぶ昔に黒鳥とZZR1100との抱き合わせ本があったような・・・？？

間違ってたらゴメン…

88 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:34:47 ID:DlT63ASQ

>>85
整備書ならあるよ。洋書だけど。

89 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 10:55:02 ID:mzMBfQGX

昨日赤男爵で黒鳥に跨ってみた。
なんだ、案外軽いじゃん。（あくまで案外）
これならそこまで取り回しつらくないかもな。普段使いにも対応できそう。
近場は８０ｃｃのオフがあるしね。
足つきも悪くないし。2万ｋｍで60万か・・・。相場はそんなもんかな？

俺、赤男爵でめぼしいバイクを物色して行きつけのバイク屋に注文するってパターン（笑）

90 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 18:51:28 ID:X+kDLCt4

XXの国内と逆輸入は、マフラーの集合管形式がちがうのでしょうか？
国内は、4-2-1-2ですよね。

91 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 19:46:49 ID:5PoeQfCv

>>90

いっしょだぞこんちくしょう

92 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 21:48:47 ID:Iy3LugiZ

>>90
マフラーは輸出国内問わず4-2-1-2だけど
97～98が1・2番-3・4番の180度集合の中高回転タイプ
99～05が1・4番-2・3番の360度集合の低中回転タイプ
ちなみに社外マフラーは殆どが180度集合タイプ

93 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 21:52:21 ID:hD9rFfnT

いよいよ梅雨入りで、もうあまり乗れないな、ｺﾝﾁｸﾁｮｰ。

94 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 21:57:29 ID:X2c6oJEi

>>93禿しく胴衣

95 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 22:00:00 ID:5WQJVrc+

この前深夜に田舎道流したら、メットのバイザーと
車体のヘッドライトに蚊みたいなのが大量にこべり着いてきて、キモイぞｺﾝﾁｸﾁｮｰ。

96 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:25:00 ID:JPs4qjjr

何気なくFタイヤ見てみたら、、、

溝がもう無いぞ　コンチクショー　！

97 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 23:33:26 ID:qye2RbFA

ttp://www.geocities.jp/kasokusure/Movie88.WMV
↑
ここのＳＢＢの動画どうがどこで手に入るかわかりますか？？
カッコよすぎる・・・

98 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 06:53:37 ID:Ysi6g8n3

>96
何気なくって････恥ずかしすぎ

99 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 12:17:02 ID:TJJ6n3W/

>>97 おもろい。おもろいヽ(^o^)丿
思ったよりFIT1.3が速かった。。。と、思う

100 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 12:42:04 ID:drGWna9v

>>92
詳しくありがとうございます。
では、国内バードに９９逆輸入サイレンサーは取り付けられますよね？
フルパワー化したいなと思いまして。

101 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 13:23:47 ID:fhoG+LGd

>>97
ＰＲ映像だろうから、もう拾えなさげ・・・
ttp://www.friebi.de/download/sr-71_poster.jpg

編集中の人にうｐしてもらいたいね。

Ｘ１１はいるけど、黒鳥参加者いないのね。
やりたいけど撮影環境が無い・・・orz

102 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 15:24:58 ID:Vo2uRZFI

撮影したけど劇遅だった・・・orz

103 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 19:38:00 ID:q07ip8cK

ステルスってスプロケを使用してる人います？インプレ希望。

104 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 22:43:01 ID:V5s88S/c

>97,101
動画ありましたよ。
数年前のヤングマシンの付録DVDに入っていたのですが、
やっぱり勝手にupするのはまずいですよね。
どなたかヤングマシン&HONDAに確認してもらえたらup出来るのですが・・・。
ちなみに2003年4月号に99年式(多分)、2003年5月号に>97の中に出てくる97年式が入っていました。

105 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:40:34 ID:9HgTeoli

>>104
以前スクリーンセーバーの時、荒れましたが、
自分は有償でも見たいっす。。。

106 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 23:46:01 ID:E/xOF8bs

今日バイク屋に頼んできて、内金いれてきちゃいました。
お金がないから中古だけど・・
業者オークションで程度のいいものがすぐ見つかれば
今月中にこのバイクのオーナーになる予定です。

発売してからだいぶたつけど、今だに色あせてしまったかもしれないけど
それでも十分な性能とブラックバードの飽きの来ないデザインに
惹かれちゃいました。

107 ：104：2005/06/12(日) 01:30:04 ID:OB0r8li7

>105
そうなんですよね。
スクリーンセイバーだけでもあれだけ議論交わされたので、
とりあえず何らかの方法が見つかるまでは保留にしておこうかと思います。

108 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 06:44:48 ID:VWXN56j8

>>101
うｐしたけど映りが悪くて判定不能orz
W21Hじゃ無理か・・・

109 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 11:19:32 ID:yNoX67wb

８月に初の車検なのですが、皆さんはどうされてますか？
ユーザー？代行？ディーラー？

110 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 13:30:53 ID:TW5wscRN

>>109
ディーラーって、WING店のことですか？
漏れはそこ。11月に車検ですわ。
安くはないけど、安心料の意味もあるしね。

・・・・しかし、もう2ヶ月も乗ってない。
4月半ばに自転車で転倒して足折った・・・・ｏｒｚ
まだ松葉杖が取れない。

111 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 14:24:01 ID:l9WUi1o2

>>110
つ【⑩】

112 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 20:15:30 ID:OcMTsbnt

本日、中古逆車を契約してきました。
　
不安だったので、一応、盗難保険入ったんだけど、黒鳥は盗難多いですか？
皆さんはどうしてますか？

　

113 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:06:10 ID:oYnBrOSo

>>112
黒鳥に限らず大型は危険でしょ。

114 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:47:17 ID:yNoX67wb

国内乗りです。
本日、BPの安オイル→ワコーズの４CT－Sに交換し、１００ｋｍ程走行したので
インプレを・・。（同じMA規格）
まず、変わったのは全域でエンジンのガサガサした音が消えた事。
それと、クラッチを繋いだ時、安オイルで感じたショックが無くなっていた。
あと、停車時、N→１に入りにくい現象が無くなった。
これがミッションブースターなる物のせいかは不明。
次回交換時は、モチュール辺りを入れてみようかと思います。

115 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 01:59:22 ID:Cf7joZ4E

みんな平均どれくらいでオイル変えてる？

116 ：112：2005/06/13(月) 03:03:03 ID:eQkiDVQr

>>113
そうですか…
目の届く近くに駐輪場ないんだよなぁ。
激しく不安だ。

117 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 06:28:23 ID:c4G3mnDY

>>１１３
確かにそうですよね。
今は、プロもいる時代です。
完璧な防御法ってないと思いますよ。
唯一、｢シェローボックス」に入れるとかしないと無理だと思いますよ。
あと、季節的に「珍走団」が活発になる時期です。
手当たり次第に盗んでいくオバカには注意です。

最低でも、チェーンやアラームで対策しないとね。

118 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 12:13:33 ID:evrBMSlh

>>112
デイトナに、デジタルボクサーっていうのがあるよ。
そのOPに、ポケベルがあって、
それで最大５００ｍ離れても報知してくれるらしいよ。
オレも買おうか検討中。でも全部で４諭吉超えますね。

119 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 13:08:19 ID:3pjBol+8

>>112
>>118

異常があると携帯電話のメールに連絡＋位置検索機能付きってのもある。
問題はセッティングまですると１０諭吉くらいになることだが
あと月額使用料がかかる

ttp://www.apex-c.co.jp/product03.html

120 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:07:21 ID:i7XJjZNA

>>115
シェブロンを３０００kmおきにかえてるよ
一度５０００ｋｍまで引っ張ったことあったけど
安オイルだからなのかメカノイズが酷くなってきたんで交換（;´д｀）

サービスマニュアルには１２０００ｋｍごとに交換って書いてあるけど
ストップアンドゴーが多くて多湿な日本では
どんなオイルを使っても厳しい数字のような気がする。

121 ：112：2005/06/13(月) 23:12:00 ID:wcCHCDnc

>>117 >>118 >>119
とりあえず、セプトゥーのごつい鎖を用意してみました。
アラームは今回は見送ります。
デジタルボクサーのOP、電波状況がやばい。
それと、貧乏なので、１０諭吉は到底無理。

あとは、お祈りでもして寝ます。

　

122 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 04:18:31 ID:+x96w1wm

>>121
お祈り頑張ってください

123 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 14:03:34 ID:zdeRuvq5

>>121
せめて、ボディシートも追加してみては？
意外と効果有りですよ。

124 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:08:07 ID:VNuAvy+E

>>123
ボディシート？

125 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:10:39 ID:MfMdnt2n

>>124
バイクカバーだろ。それぐらいわかってやれよ・・・

126 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 21:17:13 ID:jIRXAprU

某オークションで、コルビンの中古ビートルバッグを
フザけた値段で出品している輩がいるようですが、現実問題と
して、英語が堪能な人が個人輸入するとしたらいくらで購入できるのでしょうか？
もしくは持っている人の情報希望

127 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 22:49:16 ID:VNuAvy+E

>>125
素でわかんなかったんだけど、内部に別途取り付けるものかと・・・orz

バイクカバーって当たり前じゃないの？
意外と効果ある、っていうのがわかんない。
車種を遠目からわからないようにバイクカバー必須だよな。
う～ん、そんなに平和な地域があるのか・・・ｳﾗﾔﾏｼｲ。

128 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:04:40 ID:ydFaliL9

>>127
SBB買って7年になるけど、未だに悪戯されたことはない。
U字ロックしてたりしてなかったり。カバーもしてない。
しかも時々キーを取り忘れたりしている。でも盗まれないし悪戯もされない。
思うに、道路から完全に見えない場所に置いてるからかも知れん。

129 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:07:53 ID:9Bv2+0fJ

そこは日本でつか？

130 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:09:09 ID:BQZIlY1V

>>126
http://www.corbin.com/honda/cbrxx_bags.shtml

ここに金額載ってる。$1099
輸入代行業者経由で頼んでも某ｵｸの金額とどっこいどっこいかも。

131 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:31:28 ID:ydFaliL9

>>129
日本だっちゅーに。

132 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 23:57:44 ID:G+N1VHP0

CBR1100XXありがとう!
先日、Ducati999に乗り換えてしまいました。
SSに乗り換えて思った事は毎日気軽に乗れない事です。
いかに黒鳥が人に優しく、乗り易いバイクか痛感しました。

133 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:04:15 ID:S3RYoG3L

>132
わかりますぞ！その気持ち。
俺もSSに乗り換えて、XXの素晴らしさがよくわかりました。
その半年後、SSをﾄﾞﾅﾄﾞﾅして、XXに出戻りしたのは俺ですｗ

134 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:35:14 ID:zJLHANT0

SSはSSでもducati999は乗れねーなー確かに。

135 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 09:13:06 ID:A8+SNtNU

>>128
でもやられてからではおそいのだよ。
いつか見られるかもしれない、噂になるかもしれない。
バイクがしまえるということは、通れるということだから。
ＸＸ一被害者より。

136 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 09:43:30 ID:AsPd4zI3

>>135
しかし現在は黒鳥の被害って少なそうだけどな。
中古価格も落ち着いてるし、盗んで転売しても旨みはそれほど無いような。

俺だったら同じﾘｽｸ負う位ならSS狙うな。
ﾔﾏﾊやｽｽﾞｷだと去年ﾓﾃﾞﾙまでｲﾓﾋﾞすら付いてなかったのあるし。
ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ破壊しても少ない手間で売り物に出来るしな。

137 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 11:55:51 ID:h/ZJDZvK

外出？
国内ＸＸが生産終了
ttp://www.honda.co.jp/CBR1100XX/

138 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 12:24:40 ID:tUth0v/k

>>137
どうした？
龍宮城にでも行ってたのか？

139 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 13:12:09 ID:jQkvZ6uB

釣られるなよ

140 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 15:47:34 ID:4PufeJc6

ここなら言える・・・・

俺も今始めて知った・・・ｗ

141 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 18:45:56 ID:A8+SNtNU

>>138
ﾜﾛﾀ

うーん、鳥説（英語）、ヤフオクで落としたんだけど、
着たら、どうみても英語じゃねーよ、ヨーロッパか・・・orz
まぁ、整備マニュアルっぽくて(･∀･)ｲｲ!のだけど。

142 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 20:13:03 ID:co5xWUV7

>>126

以前メールで CORBIN に「チェックやクレジットで支払って
商品を日本へ送ってもらえないか」と聞いたことがあります。

したら、「それはできない、日本の代理店に頼むか、もし
アメリカに友人がいるならそいつに頼んではどうか」と返事
が来ました。

143 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 21:39:44 ID:XkueXBEd

以前コルビンのビートルバックを国内の代理店に注文したら断られた

144 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:38:24 ID:WnAnXnI/

教えて君です。
身長163cm短足の私が乗ると両足ﾂﾝﾂﾝでしょうか？

145 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 22:50:46 ID:J0HfP+wi

俺168cmで、踵がちょっと浮くぐらい。

146 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:37:39 ID:TPA9fphK

俺164cm
両足は踵ちょっと浮くくらい。
尻ちょっとずらせば片足べったり

147 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 23:58:12 ID:KCVVB4tv

171cm 両足べったり

148 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 00:52:32 ID:a+9zDc63

>>141
俺の取説を見ると、2冊に分かれてるんだよ。
何カ国語かあるんだけど、英語の文章はどっちかだけだったと思う。
赤と青だったかな。うろ覚えだけど。

149 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 02:52:59 ID:MTCjlocN

１７３でかかと浮くって事は・・・・・工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

150 ：144：2005/06/16(木) 08:29:47 ID:QpMimbEf

>>145-147 ありがとう。
イナズマで両足の踵が少し浮くくらいの私にはやはり無理かな。

>>149 悪ぃ事聞いちまったな。忘れてくれ。

151 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 08:33:47 ID:A5T7CbuZ

>>149
１７４センチの俺も・・・・orz

152 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 09:46:15 ID:HOOGoNDv

俺も174だけど、べったりだよ。
まぁ、コアデックスのライディングブーツ穿いているからかもしれんけど。

と言うか、今、黒鳥は入院中でし。

153 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 12:29:14 ID:cDtanyXm

　１６２センチ。　短足の俺で親指先っちょだけ。
センタースタンド出し忘れ倒しはあるけど、たちゴケは無い。
後ろに嫁を乗っけても大丈夫だよ。

154 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 13:00:25 ID:TsClsnc+

170で僅かに踵浮きます。シートはノーマルっす

155 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:13:14 ID:4U7E+m0h

おいおいオメーら嘘だろ？
オレ172で爪先ﾂﾝﾂﾝだぞ、、、

156 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 15:57:53 ID:3B9zAzCg

180でべったり付くけど
この間、浮き砂で立ちこけしました。orz

157 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 16:11:20 ID:ao0loWVL

俺179㎝。意味も無く裸足で跨ってみた事あるが、気持ち両踵が浮いている感じ。
乗るときみたいにブーツ履けば踵はつくな。

>>156
先週末狭いところで跨ったまま、センタースタンド立てようとしてコケた。
普段は失敗しないのに、偶々スタンドの片足に石が落ちてた・・・

158 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 16:15:41 ID:KaUT0nxJ

黒鳥に1300SFのキャブって着く？

159 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 16:57:53 ID:3B9zAzCg

鳥さん、尾も杉
良いダイエット法ないですか

160 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 19:01:38 ID:RDaxAodZ

>>155
多分、１６０～１７０ｃｍで踵着くっていってる香具師は
空気圧減ってるか、サスがへたってると思われ。
足の長さ８５ｃｍとかないと普通は無理。
それって１８０ｃｍほどだよ。
ま、怪しげな通販で身長ＵＰシューズとか買ってる香具師は届くかもｗ

161 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:01:00 ID:3B9zAzCg

いやいや、決めつけはｲｸﾅｲ!
160～170で股下85以上のすばらしくスタイルの
良いBB乗りなんだYO!

162 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:32:18 ID:um0zMIFc

現実を受け入れなさい

神はあなたに短い足をお与えになられた
ＢＢには不似合いの短い足を

しかし‥‥‥　どうしようもないな

163 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:25:27 ID:a+9zDc63

178cmで踵が浮くか浮かないかってとこかな。
サイド立て損なって、SBBと地面に挟まれたことがあるorz

164 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:25:50 ID:HLaylYaC

>>157
跨ったままセンタースタンド立てるなんて凄いですね！
どうやるんですか？

165 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:42:18 ID:ZinvQMks

>>164
157と同じかわからないけど、俺は左のつま先をスタンドに、
右のつま先を地面について、ハンドルを右にフルロックして
スタンドを押し踏むのと同時にハンドルを引き寄せると上がる。
ただ、センタースタンドを掛けた状態で両足が地面に付かないと
無理だと思う。ちなみに身長181㎝、体重83㎏。

166 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:49:44 ID:67FT41nN

漏れは175センチだが、センスタ立てた状態でも両足の踵がべったり着くが。
だから跨ったまま、センスタはずす。

167 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 23:24:18 ID:a+9zDc63

立てるのはやったこと無いけど、外すのなら跨ったままかな。
取り回しも跨ったままやる。バイクから下りて押のは、何だか不安なんだよな・・・

168 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 00:27:15 ID:36fRMaxf

>>166
センスタで両踵べったり？175㎝で？羨ましい足しているな。
俺なんかスタンド立てなくても軽く踵が浮く。178㎝なんだけど。

169 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 02:20:32 ID:tsLyC1LK

181cmで短足の俺が来ましたよ

>>166
・・・・・・（　´_ゝ`）

足着きに関してはシートの形状ゆえに、乗り手の太腿の太さや
股間の隙間具合（がに股）にも左右されると思われ。
冬場に重ね着すると足つきが悪くなる。

ていうか足つき気にしてたらオフロード乗れないじゃん

170 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 06:10:16 ID:9gTdQhAU

オフみたいな泥遊びはしねーんだよ
ｶｰﾍﾟｯ

171 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 08:46:42 ID:kNu/xYoD

オフ車は軽いからねえ。
比較にならんべ。

172 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 10:22:39 ID:24Mc0JNZ

チビは乗るな

173 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 10:45:14 ID:ZyoHxiak

昨日K1200Sを300km試乗してきた。実は公道でこういうジャンルに乗るのははじめてだった。
本当はSBBが本命だったのはディーラーさんには内緒。
で、予想以上のよさに感動した。直線での安定性はもちろんだけどタイトコーナーも難なく曲がっていく。
アンダーもほとんどでないしアクセルを普通に開ける分には怖い加速もしないから気を使って疲れるということもなかった。
これなら街乗りからツーリング、峠、サーキットとオールマイティーにいけるな！と感動して昨日の試乗は終わった。

で、気になるのが本命のSBB。誰かK1200Sを試乗して比較インプレをかける方いらっしゃいますか？
今回の試乗はSBBとの比較をしやすくするのが目的の試乗だったので。誰かお願いしますm(_　_)m

174 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 11:09:33 ID:VZ35YX3z

朝Ｒ134の江の島近辺ですれ違うブラックバードの人、私は鎌倉方面に走って行く黒のブラックバード海苔です。このスレ見てたら気軽に声かけて下さいね。

175 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 16:43:09 ID:XvXW/ghT

>>173
裏SBBのBBSにあったよ。
http://www001.upp.so-net.ne.jp/urasbbhp/
そこのBBSの５月２１日の書き込み。

176 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:24:40 ID:oeyhlJTX

>>174
え？君なのか？まさか２ｃｈにいたとは！
おなじブラックバードだっていつも思ってたよ！

とか言ってみるｗ

177 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 03:21:43 ID:Vg9lCpJW

176>>
おおっ！いらっしゃったのですか！実は私もずっと気にしていたんですよ！
世の中狭いですね～どうぞ宜しくお願い致します。
私の黒鳥は９９年式ＥＵ仕様です。中古で乗り出し７０万でした。
外装も綺麗でパーツもてんこ盛りでした。前オーナーさんが相当愛されていたようで
す・・・が、どうやら隼に浮気したようです。
今まで原チャすら乗った事無い私が、知人のＺＺＲ－１１００で影響を受け、妻に
頼み込んで中免から取らせてもらって・・・初めて手に入れたバイクがＳＢＢ
なんです。乗り易くて最高のバイクだと思ってます。何があっても手放したく無いです！

178 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 03:24:06 ID:Vg9lCpJW

あれ？実は騙された？ちぇ・・まあＳＢＢは最高だと言う事は事実だ！

179 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 04:52:52 ID:VppJ3K6u

未だに色あせないデザイン
いつかはオーナーになりたいけど
ちなみに赤のが欲しいんだがあんまりないね

180 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 08:55:08 ID:2wR7OSdO

>>177
家族持ちですか。
奥さんを始めとする御家族の理解あってのことですな。
長く愛してやって下さい。
そんな俺は奥さんおらんけどorz

我がSBBは98年式を買って、既に7年目に突入しておりまする。
まだまだ元気だし、でかいけど癖がないから乗りやすいし。
足回りを換装したり、HIDを組んだりして気に入らない点も潰してきたし。

買い換え？こいつを手放してまで欲しいと思わせるバイクがない。
どっちかがくたばるまで乗ります。
でも、多分次はフルパワー逆輸入は買わないだろうな。

181 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 11:58:19 ID:TAZaHeNF

>>180
>でも、多分次はフルパワー逆輸入は買わないだろうな。
どうして？

182 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 14:14:45 ID:1ebBPS+t

＞１７５
サンクス。参考になった。
というより、後押しになった（笑）

183 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 15:45:04 ID:2wR7OSdO

>>181
うん、逆輸入だと色々面倒なことも多い。クレームが効かなかったりしてね。
フルパワー云々に関しては、そこまで使うことも滅多にないわけだし。
それにこっちの体力が持たんorz

前にCB1300SFを試乗する機会があったんだけど、結構良かった。
加速だって十分に速いし。第一ポジション楽だしね。

・・・と言いつつ、まだまだ買い換える気は毛頭ない。

184 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 18:44:28 ID:8tjTLxbQ

リコール修理にかかった日数ってどのくらいでしたか？
パーツの納品日数と取替え日数など。

185 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 04:06:29 ID:5/l2emiz

昨日、ドナドナしました。
ちょっぴり悲しかった。

186 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 04:41:18 ID:xV7s8PkJ

昨日、車検整備に出しました。
まだまだ乗ります。

187 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 11:55:52 ID:xagro4AR

>>184
随分前の話なので詳しくは覚えてない。
最初は98以前モデル定番のレギュレータ破損。これは数日で直った。
次は何故か1番キャブだけがおかしくなって3気筒状態。これは2週間くらいかかった。
正規に交換したら10万だったけど、何とか手を尽くして安くして貰った。
いずれも購入後半年以内の出来事。

ホンダ＝壊れないと言うイメージがあっただけにショックだった。

その後は特に故障はない。

188 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 17:02:10 ID:v16cVeJM

本日、初の高速道路走行メインで平均１７．１ｋｍの燃費だったのですが、
これってどうなんでしょう？？高速（常磐道）は平均時速１３０ｋｍで走ってました。
１３年式ノーマル国内ですが良いのか悪いのかさっぱり・・・

189 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 17:15:48 ID:IOGKjlEG

語弊があるかもしれないけどkawasaki的壊れ方は少ないと思うよ。
液体が漏れたり漏れたり漏れたりとか。

190 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 17:35:27 ID:xV7s8PkJ

>>188
まぁまぁ、ではないでしょうか。
平均時速を少し下げれば、伸びる気がしますが。

ウチの最高は、空きまくりの東北道でﾏﾀｰﾘ19.5km/L。99年式ノーマル。夏。
加減速を如何に抑えることができるか？ではないでしょうか。

常磐道は短距離しか走らない上、ｶｯﾄﾋﾞ傾向になるので何とも・・・。

191 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 18:38:04 ID:4yKa9kDk

チェーンの状態やタイヤの空気圧で
燃費って変わるね。日々のチェック重要っぽい

192 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 21:13:57 ID:oDW8S15H

もうメガスポーツツアラーってアレなのかねぇ？

オートバイの今月号を立ち読みしたが、ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂやネイキッド、
アメリカン、ミニバイクなどでツアラーの項目は無し。
とても残念だった。

代表的なメガスポーツツアラーで、
CBR1100XX、GSX1300R、ZZ-R1200、
この中から選ぶとしたら、漏れは当然XXを取るわけだが

193 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:10:20 ID:qK2O6p99

先日、Ｙダムを流してた時、視線をメーターに移すと、
すべて、ゼロを指していました。
調べていくと、フューズが飛んでいただけの事でしたが、
今までのトラブルで、聞いたことのない事だったので、
焦りましたよ・・・

194 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:23:18 ID:5B74DWvW

>>193

レギュレータ逝きかけてない？
前兆症状でヒューズが飛ぶとかバッテリー上がりのような状態になるから。

195 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:13:08 ID:MhZnEU1X

走行中、電圧が15Vを超えていき焦った事があります。
ヒューズが切れることなく済みましたが。
レギュレータ交換で解決でした。

196 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 02:11:22 ID:bYVBJ37Z

膝すりスレで見かけた
http://www.imagegateway.net/sw/cigimage/0000TvNhNW/79179849289909963993D.jpg

197 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 02:12:47 ID:bYVBJ37Z

↑直リンできなかったよｏｒｚ
http://www.imagegateway.net/scripts/WebObjects.dll/CIGPhoto.woa/wa/a?i=p9slXKQ3po

198 ：193：2005/06/20(月) 13:15:13 ID:0/IxNBMa

レギュレター壊れる前兆なんですか？
走行中、電圧が15Vを超えていき焦った事があります。
　　　　　　　↑
アイドリング、空ぶかし状態の計測でもいいんですかね？
なんにせよ、予備のレギュレター頼んできます。
ちなにに、００ｆｉです。

199 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 15:31:38 ID:MhZnEU1X

アイドリングでもいいかと思います。信号待ちでも電圧異常だったので。
但し、軽く走った後での計測がいいかもしれません。

というのも、ウチの場合はレギュレータが熱くなってからしか
症状（電圧が低い or 高い）が出なかったので。
エンジンを止めてレギュレータを少し冷ますと正常だったり。

200 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 17:18:09 ID:W04W9kK4

>192
俺も読んでてﾂｱﾗｰ系が省かれてるから、ページ破かれてるかと思ったよ。
数年前まではトップ記事だったのにね。これも時代なのかなぁ・・・。

話は変わるけど、連動ﾌﾞﾚｰｷってﾛｯｸしにくく、制動距離が短くてとても有難い。
昨日も事故に巻き込まれそうだったけど、このﾌﾞﾚｰｷのおかげで命拾いしたよ。

201 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 19:37:33 ID:ttkrH82f

>>200
これにABSがついていればね・・・
VFRが排気量高ければVFRがいいけど、下からを考えるとXXか。
やっぱりXXって総合的に素敵ですな。

202 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:41:06 ID:q5h397Sm

XXはﾂｱﾗｰでは無く、ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂだ！

こんな事言うと、歳ﾊﾞﾚますよね？

203 ：保守の人：2005/06/20(月) 23:27:15 ID:vXXt9P0I

IDにXX出ますた

204 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 00:42:07 ID:fRvhsFZz

ｵﾒ!

205 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:26:04 ID:HjE8px0B

>>202
XXはスーパースポーツ寄りのツアラーって事で良いんじゃない？
ツーリングメインの香具師に言わせると、積載性に難があると言うことだそうで。
純粋なツアラーという範疇からは外れるのではないかと。

206 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:38:49 ID:igmVt5U5

このﾊﾞｲｸのパワーをもっと上げたいと思っているんですが、やはりターボしかないんですかね？
正直、今のパワーでは力不足を感じる今日この頃・・・・
劇的にパワーをあげたいなぁ････

207 ：ｷﾀｰ ◆XxxXxXXxX. ：2005/06/21(火) 23:18:12 ID:OiXIh/st

っ◆XxxXxXXxX.

208 ：202：2005/06/22(水) 01:03:53 ID:XYYPvb3J

>>205
んだな

ﾂｱﾗｰと言うと、ﾍﾞﾝﾍﾞとかST1100が頭に浮かんじまう orz

209 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 05:22:33 ID:o513EheZ

300キロ近く出る、パンヨーロピアンみたいなバイクが(　゜д゜)ホスィ

210 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 13:26:45 ID:vN+kL0XN

>>205
ＸＸってスポーツツアラーって呼ばれ方してた時期もあったような。
数年前どっかのバイク雑誌でメガスポーツとも表現されてましたね。
余談ですが、
別スレで「メガスポーツ」って言葉を書いたら、
バカっぽい言葉だとかでバカにされた。
それ以来自分はメガスポーツという言葉を封印した。

211 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 22:51:30 ID:sjpP1j3y

そうだねえ、スポーツツアラーってのが一番しっくりくる気がするね。
この中途半端っぽさが好みの分かれる所なんだろうなあ。

212 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 00:44:01 ID:AUm61NR9

ノーマルのままだと、ﾂｱﾗｰとは呼びがたいよね。
短距離の高速道路を快適＆短時間で移動するにはもってこいだけどさ。

213 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 05:57:35 ID:FYdWz4wc

>>212さん
これでもかというくらい激しく同意

長距離を短時間で移動するにはちょっとだるい。

214 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 09:30:27 ID:agrYnZUY

クルマも運転している身からすると、高速で飛ばしているバイクはかなりヤバそうに見えるぞ

215 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 11:04:36 ID:Z/dZ3p0i

走ってる本人は飛ばしているつもりはないんだけどね（＾＾；

＞205
積載性はサイドバックをつけるとダイブ改良されるよ。金がなかったのでハードなヤツじゃないけど。
キャンプ道具が一式入るよ。これでトップケースつければタンデムキャンプロングツーが可能になる！
今は後ろの人に背負ってもらってるorz

216 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 11:23:51 ID:TGGruczA

>>215
こんな感じ？
http://www1.odn.ne.jp/mugiwarabocchi/waratabi.html

217 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 13:56:58 ID:zYOyD5Mu

いま、業オクで探してもらってる・・
早く来ないかな・・

218 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 15:02:11 ID:9sc93mG3

メッシュジャケット購入しました。
天国だよ、、、(笑)

頑固にならず早く買っとけば良かった。

219 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 16:26:41 ID:M/8gSjmp

　ツアラーかどうかは
その時にはいている靴で区別すればよいのでは？

220 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 13:43:21 ID:b2F9isDL

せっかく加速スレにブラックバードの動画うｐされたのに、
連中ときたらしょうもない煽りあいばっかしてる・・・
うｐした人オツ。

221 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 19:01:25 ID:TY07KDqq

よーし俺もアップしちゃうぞー。

ブラックバード2本もいらん罠

222 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:12:44 ID:0BgaEbW0

今日、歌謡曲を鳴らしながら一般道を走る珍しいsbbをみかけたyo。
四つ輪でトンでもない音量を撒き散らしているのよりはましかなぁ
でもできればやめてほすぃ

223 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 00:44:14 ID:RuA2wKh2

>>222
４厘でとんでもない音量流す香具師って、どういう思考なのかな？
外に聞こえるくらいだから社内は物すげー音量だよね？
音で危険察知できないはず。
本当に迷惑。ﾀｲｰﾎしてほしいね。

224 ：126：2005/06/25(土) 09:40:46 ID:sBlNUwGg

>>126
ｳｫｯﾁﾝｸﾞしてたら、誰も手ぇ出さないので
５ﾏｿ程値下がりしましたYO! ww
ﾎﾞｰﾅｽｲﾊﾟｰｲ貰えそな香具師、誰か落札汁!

225 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 12:55:56 ID:a2nVmL09

>224
残念だが、漏れの黒鳥は黒なんで青は要らないんだよな

226 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 20:42:56 ID:sKUDmo8z

俺も黒。
でも、コルビンのサイトに行って見たら、蓋の開き方とかかっこいいかも。
色はショップで塗り替えれば良いけど、いかんせん値段が・・・orz
ちなみにボーナスは無さそうですから－残念！

227 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 22:15:19 ID:p/uE0q1S

はじめまして、去年の１２月に０４’EU仕様を買って初めての夏を迎えます。
それで一つお聞きしたいのが、今日朝からずっと乗ってたら太股のあたりを
低温やけど？していまいました。
服装はジーンズにジャケットなんですけど。
で、あのフレームの熱さには耐えられません！！
何かアドバイスがあれば教えてください。
ひたすら耐えるのみってのはできればなしでお願いします。

228 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 22:53:46 ID:x3GZHVJn

>>227
まぁ、大型バイクで低温やけどは仕方がない。
心頭滅却すれば火もまたなんとやらの心で悟りを開くべし。

・・・というのは冗談で、現実的な話をすると厚着くらいしかない。
皮パンとか化繊のバイク用ライディングパンツなど。
VTR-FとかSP、RRみたいにカーボンフレームカバーみたいなのがあればいいんだけど
XX用にはたしかラインアップは無かったはず。
見てくれを気にしないのであれば
ウレタンスポンジをフレームの形にカットして貼り付けるのもあり。

でもVTR系とかに比べればXXなんて涼しい部類にはいるんだが…

229 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:36:26 ID:kNBfxvYY

え゛？ＸＸより熱いバイクあるの？
今日　Ｕターン中にニーグリップ耐えられなくなって、
ちょっとひざ緩めたら、バランス崩してヨタヨタ。
コケなくてヨカッタ。

230 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:49:18 ID:p/uE0q1S

>>228

レスサンクスです。

やはり自分の服装を変えるのがベストですかぁ。
最初は薄いゴムを張り付けたらどうかなぁって思ったんだけど
なんか、ゴムだと溶けて大変なことになりそうな気がしたんでどうしたものかと・・・。
ウレタンのスポンジかぁ、少し考えてみるかな？

他の人たちはどんな工夫をしてるんだろー。

やっぱり皮パンとかライディングパンツ？

今年は暑くなりそうなんで早く考えないとなぁ。

231 ：228：2005/06/27(月) 00:29:33 ID:64r//bLr

>>229
世の中何事も上には上がいるようにXXもまたしかり。
ZZR等も含め大型フルカウル系は総じて熱いけど、
特に大型VTR系は特に凶悪。
夏場にジーパンでVTRはある意味拷問。

>>230
ウレタンよりもゴムの方が耐熱性はいいんでないかと。
ウレタンの場合、しばらく常用してると熱でボロボロになると思うし。
問題は貼り付ける際に使用する両面テープかな。
多分剥がす際には硬化してるんでなかなか剥がれない or 粘着剤が溶けてベトベト。
まぁ、パーツクリーナーでなんとかなるレベルだけど。

232 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 18:13:07 ID:rW/0b5Vf

>>227
回転数を極力上げない

233 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:09:40 ID:qwOdyHYD

無駄無駄無駄～

234 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:09:49 ID:9evT60o1

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4950.mpg.html

235 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 19:25:13 ID:OLhxS0sE

低音妬けどのお肌にヒエピタ貼るのはダメデツカ？

236 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:44:49 ID:860ifhNc

　確か、エーテックからフレームカバーが出てた希ガス。

237 ：227：2005/06/27(月) 22:19:25 ID:KinJfbVV

>>232
やっぱそう思いますよね！！
やってみました・・・ｏｒｚ

>>235
冷えぴた(・∀・)ｲｲ!!
しかしコストが・・・。
でも、低温やけどには気持ちいいかも。

>>236
ＨＰに行ってみてきました。
ありましたよフレームヒートガード！！
左右セットで１９．９５０円～でした。

A-TECH

ttp://www.a-tech.org/shop/index.html

これ良さそうですね。欲しい！！！
後は２２８の言うように皮パンで夏場が越せそう。

238 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 00:10:49 ID:MI0Q3EmB

でも夏のやけどの原因は熱くなったタンクにニーグリップしてるせいだったりする罠
ＸＸに乗って最初の夏、帰って短パンに着替えたら真っ赤な内股に家族がびびってた（ｗ

239 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 12:45:32 ID:vcr7PAfu

うーん、そこまで熱くなるかな。
確かに熱いのは認めるけど。

240 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 20:31:28 ID:c5MK7gKb

　確かに内股がまだら模様に赤くなるよね。
初めて見た時はビックラこいたが、
慣れれば「あ～股か」って。。。

241 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:15:03 ID:Wa+0Um2Z

>>240
山田くん、座布団全部持っていきなさい

242 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:23:51 ID:y+jgapDu

糸冬　了

243 ：240ですが。：2005/06/29(水) 19:56:45 ID:RirIRr9i

　お、おお俺のせいでこのスレ糸冬　了？

みんなｽﾏﾝｺ

244 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 20:30:49 ID:B2VogQf8

>>243
罰として放尿自己水冷で股冷やす事

245 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:12:28 ID:5/EcDtFQ

おお、聖水プレイでつかw

246 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 00:04:08 ID:A2XvJbzn

ブラバって、年式による乗り味の差はありますか？
特にハンドリングとか。

247 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:03:37 ID:Mrp1A/19

>>246

年式が古いとヘタリとかで乗り味はかわってそうｗ

248 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 06:21:54 ID:d4xY6EO4

>>246
スクリーンの差は感じるかもしれん。

249 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 08:51:59 ID:naEiy7/8

にゃる。
だったら年式にこだわらずにいこうと思いナス。

250 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 13:41:30 ID:UpWnBHZt

なんだみんな中古ばっかりかよ

251 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 17:08:49 ID:FCOGu3eU

>>250
俺も最近黒鳥をわざわざ中古で買換えたぞ。

ｱﾅﾛｸﾞﾒｰﾀｰﾏﾝｾｰ

252 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:21:14 ID:z6g7/wCH

アナログとデジタルとでそんな違ったら、アホらしくて誰もデジタルなんか
買わないでしょ？個人的にはデジタルで大満足です

253 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:55:02 ID:LBj/WKhz

アナログ乗りだが、ぱっと見たときに何キロなのか正確にはわからんのがネックだな。
真横でだいたい100キロ、真上でだいたい200キロってのはわかるが。

254 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:28:37 ID:UZBTpd5h

そうかい？
デジタルは数字を”読む”必要があるが、
アナログはメーターを”見る”だけでいい。

そんな俺は０２乗りだが、加速中一桁目は８にしか見えん

255 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:30:13 ID:zP7Rz5bR

俺もアナログメーターがいい。
隼も12Rも、ついでにK1200Sだってスピードメーターはアナログだし。
ツアラーは雰囲気的にアナログの方がｶｺｲｲと個人的に思ってる。

256 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:36:47 ID:m2ftQ0Ue

>>254
本当に02乗り？
一桁目が８にみえるという現象ははないぞ。
0.5秒おきに表示が切り替わるから、５、１２、２８、３２、３８、４５、５０km/hてな感じ。
ひょっとしてCBR1100XXのスクリーンセーバー見ていってんじゃ？
あんなふうに1km/hおきにスピード表示が切り替わるということはないよ。

257 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:42:22 ID:DFSPu+DP

俺もアナログのほうがいいな。
メーター周りも、アナログのほうがセンスが良い。
なんか、アナログのほうが高級感というか重みがあるよね。

258 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:43:12 ID:m2ftQ0Ue

ただし、俺はスピードはアナログがいいと思ってる。
理由はスピードの上がり具合がデジタルでは掴みにくい。
アナログでは針の勢いで分かりやすいが。

水温計はデジタルで助かっている。
オド、トリップのデジタルがいい。
とくにアナログでツイントリップはスペース上、難しいだろうし。

259 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:46:00 ID:m2ftQ0Ue

デジタルのよさは数字の読みやすさかな。
アナログで300km/h表示だと、メモリも細かいし、数字も小さい。
でもデジタルだと大きく数字で表示できる利点がある。

260 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:47:00 ID:zP7Rz5bR

>>258
俺も水温、オド、トリップはデジタルがいいな。

数値の変動が激しい（タコ、スピード）はアナログ。
割と見るのに余裕があるのはデジタルがいい。

261 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 00:37:49 ID:uCcVRBRP

せっかくのＦＩだし、燃費計をつけといて欲しかったのですが・・・。
計算面倒。いつもガソリンスタンドのおにいさんにボールペンを借りて、レシートに距離を書き込む自分です。
計算おた？

262 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 03:27:24 ID:oVUd1615

そんな難しい計算じゃねーだろ？
割算だよ？

263 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 11:38:29 ID:FfO80mKL

正確に出そうとするときは結構面倒。四則演算の中で一応一番難しいし。
247.3÷16.7とか俺には数秒での暗算は出来ない。

264 ：261：2005/07/01(金) 15:06:12 ID:uCcVRBRP

>263
結構燃費のいい運転されていますね。
自分はめったに14km台になることはありません。

265 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 15:28:46 ID:cKdcG/5y

アナログメーター大好きな俺。

なのに車はソアラ、バイクはXX。
アナログメーターが恋しい。

266 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:48:14 ID:q+NP0wAU

ｱﾅﾛｸﾞﾒｰﾀｰに刻まれてる320㎞だけでｶｺｲｲと思う俺はDQNか？

267 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 21:37:35 ID:Wivo/PKu

>>266
98年式に乗ってる者だけど。
何も知らん人にメーター見せると大抵びっくりされる。
「こんなに出るのか！？」ってね。出せる訳ねーだろ。こちとらビビリミッター装備でい！(つД｀)

268 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:17:50 ID:rSrT3kM9

出す出さないは別として
正直ウザイよな

269 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:40:35 ID:mDaVzPvl

それはデジタルじゃ味わえないよな～。
質素なデジタルメーターパネル見ても興味わかないしね。

270 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:01:31 ID:IuMH/3gh

>>267
こちとら、「ビビリミッター」、「ローンリミッター」、「由香里ミッター(嫁）」
と、トリプルでリミッターが付いているｗ。

安全走行だよ～（笑）。

271 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:08:48 ID:KD4FVERg

安全走行が一番、でもタマには飛ばしたくなる・・・
しかしそんな時に限って事故とかケーサツが顔を出す・・・

272 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:17:00 ID:R2AgAysW

ヘルメットに隙間が多いと飛ばせません。
速度が上がるほどに轟音となるので。

YAMAHAのマウスガードが上にあがるやつ、
ふうわkm/hが限度だった・・・耳が耐えられん。

273 ：sage：2005/07/02(土) 02:39:11 ID:6GJ80F18

どうもはじめまして、初期型黒鳥乗りです。これからよろしくです。

去年の１１月に中古で買ったのですが、ホンットいいバイクですね～。
とっても気に入ってます。

274 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 02:43:27 ID:GX+1ApAa

■■■■■■■■■■■■　　緊　　急　　■■■■■■■　　緊　　急　　■■■■■■■■■■■■
最後の大決戦が迫っております！

週明けにも人権擁護法案が法務部会を黙殺して総務会を通過、可決される見通しであることがいくつかの情報筋によって明らかになりました。

幹部の議員は政局を見て、とりあえず推進派に向いてしまっている模様。
法案そのものについての危険性には理解していないようです。
ここを理解させることができれば、反対派へ造反する可能性も残っています。

その方法としては、我々一般国民がＦＡＸ凸、電凸によってこの法案がいかに危険であるかを理解させることが何よりの武器です。
それが可能な期限は７月２日(土)、７月３日(日)しか残っておりません。
どうかこの２日間、凸に労力を分けてください。
最優先凸先としては

・自民党三役の先生方（議員会館）
・総務会の先生方（議員会館）

です。尚、ニックネームや無記名は無効となるそうで、感情的な凸は効力が低いとのことです。
とにかく法案の危険性と、国民が非常に不安を感じているということを伝えねばなりません。
普段はＲＯＭの方、凸経験のない方も今回ばかりはどうかご協力をお願いします。

凸先参照
http://dentotsu.jp.land.to/archives/A-jimin_soumu.html
７月１日発売の月刊現代にもあるように、人権団体や各市町村長や公安関係、省庁からも、
不安と疑問の声が上がり始めているようです。追い風は日増しに強まっております。
落胆せずに、この吹き始めた追い風に乗るように、凸をお願いします。

■■■■■■■■■■■■　　緊　　急　　■■■■■■■　　緊　　急　　■■■■■■■■■■■■

275 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 18:21:20 ID:4eaWELfi

かきage

276 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:12:00 ID:2bSIlAu/

>>266
いいよね～
ダテメーターじゃないってのがいいよね
国産大型ネイキッドのようなだて270km/hメーターならいらんが。　

277 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:15:46 ID:XxN0G9YQ

保土ヶ谷PAを占拠しているMAT-Bのブラバ軍団が非常に邪魔だった。
1台で2台分の駐車スペースを占領してバラしつつ、取り巻きが囲んでギャーギャー騒ぐ。
邪魔くさいことこの上ない。いい歳こいたオッサン共が。
同じブラバ乗りとして、ああはなりたくないと思った。

278 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:27:14 ID:DgiH3Ngj

>>277はホンマは仲間に入れてほしかったんやなw

279 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:32:55 ID:laqIpouy

なるほど、大黒が閉鎖しているから流れているのね。

本日、湾岸を適当にカットンで12.37km/L
こんなもんか、（笑）

280 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 10:16:20 ID:KiP7TjHF

>>277
こういうこと書く奴必ず出てくるけど・・・
278さんの言ってる通り、僻みか？

281 ：ｓ：2005/07/03(日) 10:19:48 ID:Mr0i0vsG

ほんとに邪魔だっただけだろ

282 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 10:25:59 ID:xZoY4kd6

自分達が楽しければ周りに迷惑かけても構わないってやつ？

283 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 10:28:00 ID:jvxDPItZ

構わないってんじゃなく
気付かないんじゃないかな。

284 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 10:30:47 ID:xZoY4kd6

気付かないのはドアホて事でFA？

285 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 10:31:33 ID:R/ayXuI8

天候不順で乗れねー。
もう3週間乗ってないよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

286 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 10:39:59 ID:r1jTzDEK

結構その場に行く事があるけど、>>277　の言っている事って
僻みでしかないよね。

あの場にいれば分かるけど、一番ウザイのは、たまに入ってくる珍走団（１～２台）や、
音楽をガンガンに掛けた今どきのスクーターだよ。

まあ、そいつらは自分がこの場に合っていない？と感じてかすぐに去って行くけどね。

あと、軽トラとかでKSR（もちろん黄色ナンバー）を持ち込んでPA内で走りまわしている奴。
PA内はサーキットじゃねえんだから・・・

SBBの集団は、SBB２台で自動車駐車スペース１台分（っていうか、それしか入らない）
を使っていて、マナーはいい方だったよ。

287 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 14:19:38 ID:zjFsHzOg

いや、それ以前に単車用の駐車スペースを二台分取るのはマナー違反だろう。
黒鳥はスペースを取るようなバイクでもないし。
MAT-Bには興味ないが、ちゃんと節度を持って行動して欲しい。
ウチの近くにある某旧車会よりはましだけど。

288 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 14:44:54 ID:r1jTzDEK

マナーで言ったら、あのPAの建物の手前の通路でウィリーで通過する奴とかもいるぞ。
本人は、「かっこいい」と思っているかもしれんが、あ～いった行動が
自分達の首を締めて行っているという事に気付かんのか？

>>287の言っている旧車会だって、普通の人からすれば、いくらナンバーをつけて
信号を守っていたって、「珍走団」には変わりないからね。

289 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 16:28:11 ID:xMl+j4Hk

>288は>277を僻みとかいうけど、マナー違反なのは確かなんだから、
僻みでも何でもないと思うけどな。
PAはみんなが使うモンだから、ちゃんと譲り合って行動すれば
お互いに気持ちいいと思うのに、何でスペースを取るのかわからん。
取らなきゃならない理由でもあるのか？
傷が付くのが嫌？
単車に乗っていれば、小石などで嫌でも傷が付くんだからさ。

要するに、他の単車乗りのことも考えて行動しろと言いたい。

まぁ、>288にとっちゃ駐車スペースを余分に取るのは些細なことかもしれないけど。
ウィリーしたり大音量を垂れ流す馬鹿は論外だが。

290 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 17:55:51 ID:r1jTzDEK

>>289
＞駐車スペースを余分に取るのは些細なことかもしれないけど

俺はそんなことは思っていないよ。
よく読んで。
「SBB２台で自動車１台分のスペース」って書いたじゃん。
>>277の言っている、「SBB１台で２台分のスペースを取って」とは、
一言も言っていないよ。

291 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 18:21:26 ID:KiP7TjHF

バイク１台で、車の駐車スペース２台分なんて
取れないだろう普通・・・
>>277は文句書く前に自分の文書確認したら

292 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 18:25:31 ID:r1jTzDEK

>>291
よく読もう、突っ込まれる前に・・・

＞1台で2台分の駐車スペースを占領して「バラしつつ」

だよ・・・

293 ：774RR：2005/07/03(日) 18:39:10 ID:yfyfjUD0

>>277は僻みか？、
ブラバ以外にも占領するヤツは幾らでも居るだろ？
そんな事で僻むよ、先にきて占領すればヨシ（笑

294 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 21:10:36 ID:DJ4RZgTy

>>293
ダメだこいつ。
同じバイクのりとしてとっても恥ずかしい。

295 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:28:15 ID:zXLDzjgd

>>294

きっと293タンはバイク糊ではなでつよ。安心していいとオモワレ。

296 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 06:31:29 ID:nMINVDXt

某スズキスレの様に、マッタリ行こうよ・・・・

297 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 14:39:11 ID:EbAAOwG4

雨の日の高速道路で「ハイドロプレーン現象」をSBBで体験したヒトっている？
降り方にもよると思うけど雨の日は、みんな何km/hぐらいまで出しているのかな。

298 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:15:27 ID:936LKCOR

>>297
雨が多少降っていても、路面が良ければふわわでも意外と安定感があるXXだが、
路面が悪いと、PowerあるXXの事であっという間に体験出来る。w

299 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 17:26:06 ID:MxqGaof0

>297
去年の夏、関越道で八ヶ岳あたりのトンネルを超えたところ、
激しい雷雨に見舞われた。
トンネル内はぬおわ～ふわわ近く出していた。

こりゃヤバイと思いアクセルを戻すと、

接　地　感　が　無　く　な　っ　て　き　た　………

当時の漏れ：((((ﾟДﾟ;))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

一瞬、視界の先に、川岸の向こうで手招きしているばあちゃんが見えた。

本能的に重心を下げて黒鳥を抑えて近くのPAに逃げ込んだ。
それから後は80km/hぐらいまで落として安全ﾏﾀｰﾘ運転した。

300 ：299：2005/07/04(月) 17:31:35 ID:MxqGaof0

ちなみに、トンネルに入る前までは晴れていたんだよ。
雲は少しあったけどさ。
トンネルの出口が妙に暗いな、と思ったら激しい雨だった。

服もパンツもビショビショで、
タンクバッグの中に入れたツーリングマップルが水を含んで肥大化して見づれーのなんの。

301 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:02:00 ID:XrY7fCfa

つか、漏れはMAT-Bじゃないけど、軽自動車と同じ通行料払ってるんだから、
自動車スペースに１台で停めてもバチは当たらんと思うがの。

302 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:07:33 ID:v4dEEU1S

混み合う週末の狭い保土ヶ谷Pで占領してりゃ邪魔以外何者でもない。
払ってるから占領してもいいってお前正気か?障害者用スペースに平然と停めるタイプだろ?

と、釣りにのってみる。

303 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:37:16 ID:ycD/FzEF

二輪専用スペースが埋まっていたら、仕方なく車用のところに止めることは
あるけど、それでも一人で車一台分は占領しない。あくまで２～３台での
ツーリング中の話。
一人だったらとっとと別のPAに移動する。

つか、>>301はスルーの方向で。話にならん。

304 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:28:38 ID:Di/U9aTw

ﾊﾞｲｸ1台で車1台のｽﾍﾟｰｽを使うなんてことはﾏﾅｰ違反･･･これ常識。
でもそういうことを考える奴が出てくる様な通行料であるわな。

305 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:32:26 ID:0doidb4G

もうバイク本体の話に移ったら？

306 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:39:05 ID:j1LscH4S

俺も>>301と同じ意見なのだが・・・

307 ：774RR：2005/07/04(月) 23:13:39 ID:R+c5bWXx

第一ＰＡ，ＳＡのバイクスペース少なすぎ。
なくなったら、別に車スペースでいいんじゃない？
軽自動車料金払ってるんだから。

308 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:57:29 ID:Danv62FO

最近黒鳥に乗り始めたものです。
みなさんに質問があるのですが、ふええｋｍ／ｈでハンドルが左右にブレませんか？
なんか自分のはそこら辺でフルフルしだすんですけど、これって普通なんでしょうかね？

309 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 01:17:58 ID:xdr02zFz

障害者スペースに止めることはないが、４輪スペースには堂々と止めてるよ。
あんな狭い２輪スペースになんで止めなきゃいけないの？
土曜の保土ケ谷なんかみんな４輪スペースに止めてるよ？
あんな狭い２輪スペースなんかすぐにいっぱいになるけど、そーいうときはどーすんの？
単純に興味あるんですが。

310 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 01:32:08 ID:lJ2o6QQx

ふるふるしだすのは普通ではない。どっか歪んでるよ。
日本でそんだけスピード出す神経が普通ではない。どっか歪んでるよ。

311 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 06:36:12 ID:YcWF0cqD

二輪駐車スペースがあるところって　俺の地方にはすくねぇ・・・。

312 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 09:35:02 ID:w+y2/iWE

そりゃ２輪駐車スペースがあればそこにとめるけど無いときは仕方ないだろ。
それとも道端に止めるのか？それの方が危ないよ。
俺はなるべく四輪スペースの間のとことか四輪がとめられそうに無い隙間に置くようにしているけど
仕方ないときは仕方ない。

313 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 10:45:53 ID:ZO3RYKB9

保土ヶ谷PAでも、道端に止めていると警察がきて警告しますね。

一応、軽自動車と同じ税金を払っているんだから、二輪スペースがない場合や、
すでに満車の場合は車の邪魔にならないように４輪スペースに駐車するようにしているよ。

確かに、仕方ない時は仕方ないよね。

314 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 10:54:32 ID:XKYb2yQL

首都高上り羽田料金所後のトンネルでふくわKm/h出したが、ハンドルのブレはなかったよ？生と死のハザマを垣間見た瞬間だったが・・・

315 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 12:52:40 ID:CBdeXdPC

>>314ウザイ死ねや
俺のIDがCB～

316 ：m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ：2005/07/05(火) 13:17:41 ID:MV/sk4/G

18 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/05(火) 12:54:16 ID:CBdeXdPC
IDがCB～

50 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/05(火) 12:53:25 ID:CBdeXdPC
IDがCB～

235 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/05(火) 12:53:58 ID:CBdeXdPC
IDがCB～

207 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/05(火) 12:54:32 ID:CBdeXdPC
IDがCB～

320 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/05(火) 12:54:50 ID:CBdeXdPC
IDがCB～

616 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/07/05(火) 12:55:13 ID:CBdeXdPC
IDがCB～

317 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 13:25:10 ID:WBnpn9F4

>>314
たった20ｋでぶれる訳ねーｗ

318 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:38:30 ID:3GXcLOR9

僕は二輪駐車スペースがいっぱいだったらバイクは一般道まで
降りてバイク屋に預けます　そして高速バスに乗って再びＰ・Ａ
に降りますよ　一般車に迷惑かけるくらいなら僕がガマンすれば
いいのです
「アニキ！ここまでしてＰＡにくる意味がわからないス」

319 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 17:47:19 ID:iSL6jqFZ

そもそも、四輪の駐車スペースに、二輪を駐車することは法律等で禁じられてるの？

320 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 18:15:06 ID:1ow9He8y

そういや、デパートなんか行く困らない？
駐車場は駐められないし、駐輪場も狭くて駐められない。
適当に建物脇とかに駐めちゃうんだけどまずいよねえ。

321 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:30:45 ID:Q7/TV+mW

駐輪場も、ワイヤー式ガードレールも、キャッツアイもそうだけど、
車中心にしか考えられてないのだよ。日本は。

322 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:55:09 ID:ZWgkYv1d

今日、ＣＢ７５０フォア（古っ）が広めの歩道に
停めてあって駐金の小僧の耳（初めて見た）が二つも
ぶらさがってたよ。日付は二つとも6/27だった。一週間も
どうしちゃったのか、そっちの方が心配。つけたまま
乗ってたのかなあ。
すれ違いとは思うけど、流れなので、すみま孫

323 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:19:16 ID:Xl+bIRjk

>>315
おおCBｾｯｸｽﾌﾚﾝﾄﾞだ・・・

324 ：301：2005/07/05(火) 21:53:12 ID:qARIVBA6

意外に賛同者が多いんで安心すた。(´･ω･｀)
ちなみに身障者スペースに停めたことは、神に誓って一度もありません。

325 ：sage：2005/07/05(火) 22:16:00 ID:ZO3RYKB9

>>324

＞身障者スペースに停めたことは、神に誓って一度もありません

それって当たり前の事なんだけど、守れていない人が多いですよね。
これは私が見ている中では、４輪、しかもB○Wとか、べ○ツとかに
乗っているいい大人がよくやっているのを見ます。
（東名などでね）
あと、雨の日なんて身障者スペースが近いからってそこに停める奴もいますね。

見ていると情けないですよね。

326 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:29:21 ID:uJkPnamK

某ＰＡで２輪スペースを占拠しているファミリーカーがいた時は感動したよ
。゜(゜´Д`゜)゜。

あいたくちがふさがらなかった

327 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:32:20 ID:ZWgkYv1d

　そおいえば、東名海老名ＳＡでよく「この～」って放送してるよね。
あれってなにを基準にしてるのかな？　やっぱり身障者マーク
が貼ってあるかどうか？？
　それとは別だけど、平日にバイク駐車スペース
のまん前に停めて、バイクの出入りを妨害している四輪いるよね。
あれって確信犯？？

328 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:06:10 ID:Q7/TV+mW

ここCBR1100XXスレだよね

329 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:33:54 ID:43APX9eR

邪魔な車のミッションオイル抜いちゃえよ

330 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:37:59 ID:6HsmCFQD BE:3937133-

170過ぎた辺りから、ハンドルに小さくではあるけど振動くるの俺だけ？

331 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 02:10:36 ID:XTFeLqQA

>>330
タイヤの銘柄や空気圧で変わるから、過去に転倒してるとかで無い限り心配は要らないかと。
昔、オレのＸＸにパイロットレース履かせて高速で走ったときに170㎞前後で微妙にウォブルが出たときがあった。
んで行きつけのバイク屋で事情を話し、タイヤの位置を変えてバランス取り直したら振動も出なくなった。
そんな事もあるから気になるならバイク屋へＧＯ！

332 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 04:13:22 ID:J7Ltwwnc

バーハンにしたけど、微振動すごいな。
手が痺れてくるよ。

333 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 07:46:11 ID:BzxLsllQ

>>332
ハンドルウェイトの重量セッティングはちゃんとでてる？

334 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:57:17 ID:BxxcsyOK

やっとまともなスレになってきた

335 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:29:11 ID:cSunlKHT

カワサキがＺＺＲ１３００出すみたいだけど、
本スレタイトルのＳＢＢ１２００、まだぁ

336 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 00:44:29 ID:P3qvcpkh

ZZR400→XX乗り換えした者ですが、ヤンマシのZZR１３００に全く魅力を感じない・・・
スペックだけ最強でもあの顔つきが・・でもZZR１１００風だったら浮気するかも？

337 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 12:46:58 ID:UWdjGaNA

>>320
俺が時々行ってたデパート。
何故か駐輪場が2Fにあって、1Fからは押して上がる仕組みになっている。
店の前に停めたら、押して上がってくれとガードマンに言われた。
重さを伝えたら、押して上がれとは言わなかった。
店の裏に地平駐輪場があるんだけど、原付程度しか停められない(はみ出るので通行の邪魔になる)。
結局そのデパートには行かなくなったよ。

338 ：sage：2005/07/07(木) 13:25:18 ID:WA0gwT/0

>>337
私の近くの最近できた大型ショッピングモールは、２４時間管理の駐輪場もあるよ。
レイトショーもやっている映画館もあるためか、利用３時間までは無料。
そのごは２０時間ごとに３００円（打ち間違いじゃないよ）というお手軽さ。

保管も屋内だし、管理人もカメラで監視しているし、バイク自体にチェーンで
固定する様な感じの保管方法。

もちろん、SBBも普通に停めれる。
ただスクーター系だと、そのチェーンを止める場所がなかなかないみたいだけど・・・

こういった所もあるという参考までに～

339 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 19:30:01 ID:5JRa5/Aj

>>338
良いねぇ。大都市圏の人かな。
こっちは地方都市なので、そんなもん無いよ。

340 ：338：2005/07/07(木) 22:19:46 ID:aRrAc9yk

いや、東名高速で一番大きなSAがある市だよ。

某タレントいわく「田んぼしかない所」らしいが・・・

341 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:41:35 ID:L4tRyXCp

　え、海老名か？

342 ：338：2005/07/07(木) 22:50:46 ID:aRrAc9yk

>>341
ピンポーン！

343 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:23:35 ID:5JRa5/Aj

未だかつて、俺の生活範囲内に存在する駐輪場で、XXが白線内に収まったことがない＿|￣|○
と言うか、二輪車用駐輪場が別個に存在する店自体少ない＿|￣|○

344 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 23:54:04 ID:L4tRyXCp

　その昔、ツーリングに出かけての帰り道、海老名SAに辿り着いた俺は
小便をしようと男子トイレをくぐった。

そしたら正面から「んっ？」と目を見開いた女性が歩いてきた。

そう、女性トイレでした。。。

連れの人には「目、悪いか？」と言われるし。

疲れていたんだよ！！

345 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:44:26 ID:QBTcEJzd

このバイクって業オクでまず出てこない？

346 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 12:06:31 ID:6knaWg5e

海老名SAで｢メロンパン」が有名らしい。
時々買い行く・・・
裏口から入場して（笑）。

そんなおいらは海老名市民。

347 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:55:39 ID:2Vi7umfH

>>346詳細キボンヌ

348 ：３４６：2005/07/08(金) 20:23:58 ID:6knaWg5e

一応、ここは「CBR1100XX」のスレですけどね、許してね！

海老名SAは、上下線のSAとも裏口から入れます。
もちろん、「徒歩」ですけどね。

よく、慣行バスとかの乗客でも、海老名で降りた方が早いからといって、
裏口から出て行く場合もあるよ。
といっても、近所の人はよくそこで買い物をしているけどね。
入り口を探すのは結構難しいよ～（笑）。

ヒントをいえば、「トイレの横らへん」かな？

349 ：３４６：2005/07/08(金) 20:25:31 ID:6knaWg5e

うぉ！すげー漢字ミス！
「慣行」じゃなくって「観光」じゃんｗ

あ、補足として、メロンパンが有名なのは、「下り線のSA」だからね～

350 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:21:23 ID:AnF5GGNB

本日、XX納車されました。
これから時々お世話になります。

で、早速ですが、HISSランプの隣のボタンは何なのでしょうか？
取説がなくてわかりません。（'04です）
どなたか教えてください。

351 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:39:18 ID:FrcqgCCZ

>>350
それがＨＩＳＳ点滅セットボタンだよ。

ところで鷲も質問。

スクリーンの６つのネジのうち、
ライダー側（奥左右２ヶは内側からできるけど、
のこり４つは内側はどうやってしめつけるんですか？
メーターはずさなきゃだめですか？

352 ：350：2005/07/08(金) 21:47:49 ID:AnF5GGNB

>>351
点滅セットボタン？
押せば点滅するんですか？

すいません、雨なんでカバー取って確認できないもので…

353 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 21:59:39 ID:4IRlOSjv

>351
その４本は内側からは触らなくてもしまりますよ。

354 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:08:06 ID:GTRU26/K

>>352
キーＯＮ時に数秒押しておくと、キーＯＦＦにしたときに
２４時間（だったと思う）ＬＥＤが点滅します。
ぜんぜん使ってないけど・・・

355 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 22:47:09 ID:FrcqgCCZ

>>352
354さんのいうとおり。
確かにつかわないなぁ。
ＬＥＤだから省電力だろうけど、たまにしか乗らないので気持ち的に却下・・・orz

>>353
ありがとうございます。
明日ＭＲＡレーシング取り付けやってみます。
雨ふらないよーに。。。

356 ：350：2005/07/08(金) 23:13:00 ID:qL/P/QUT

>>354,355
ありがとう。
晴れたら確認します。

357 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:34:42 ID:gSHmI7wo

きゃー、シフトペダルの下辺り（カウル）がベトベト　orz
手触りと水はじきからエンジンオイルと思います。
暗いからどこから漏れてるのか分からないよ～　明日見てみるべ・・・

こんな症状に対処された方いますか？

358 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 23:56:01 ID:jiT7/i58

>>351
左右の6角化粧ビス、ミラーと共締めのナット、メーター下のクリップx2
を外してメーター周りのインナーカウルを外す。

359 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:08:04 ID:TCEuMI9V

>>357
エンジン２軸バランサーシャフトリア側オイルシールから
オイル漏れで同じような症状に。
クラッチハウジング分解、２軸バランサー調整が必要で
４マソ位かかったな。

360 ：357：2005/07/09(土) 00:34:01 ID:RzxisWHu

>>359 どうも。
４マソ・・・　はー

361 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 00:35:27 ID:YVX3V8BX

ただ単にチェインオイルくれ杉じゃね？
シフト辺りに溜まるよ

362 ：357：2005/07/09(土) 00:48:41 ID:RzxisWHu

ホワイトチェインオイル使ってるけど、
飛び散るかなぁ？

チェインオイルの飛び散りだったら、
夏休みはちょっと豪華なツーリングにしよっと

363 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 09:22:15 ID:oLrEl+Lu

ちょっと質問！
９７式のチタンバードに乗っているのだが、
先日オイルを変えたあとから、ニュートラル時にクラッチを切った時と
離したときとで、ある音がするのが非常に気になっています。

クラッチを離したときに、「ゴロゴロ」みたいな音がするのですが、
握ると、その音は消える・・・・

ちなみにオイルが○AKO'Sの４CTで、変えてから２０００ｋｍも行っていない。
フィルターも同時に交換した。
現時点でも走行距離は５５０００ｋｍで、２００００ｋｍの時に
クラッチ板を交換したよ。

分かる方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

364 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 09:26:38 ID:k6lv7IB1

>>362
おれホワイトタイプだけどチェンジペダル下のオイルパンに垂れてるよ。
飛び散ったやつが溜まって垂れてくるみたい。
最初はエンジンオイルかと思ったが色がホワイトルーブの汚れ（灰色）なんだよね。辿っていくと上にいっぱい溜まってたよ。
走行中はチェーン温度もやけどするくらいに熱くなるので飛びやすくなってるみたい。
当然チェーンガード見ても飛び散ってました。

365 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 09:31:16 ID:k6lv7IB1

>>363
それ、CB400SFでもなってました。
エンジン始動時になっていて、クラッチ切ると「カラカラ」が消えます。
で、走行してあったまると消えてました。そのままず～～っと乗ってましたが。

366 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 09:59:32 ID:RRdxfcOx

>>363
ＣＢＲ９２９ＲＲ、ＣＢＲ１１００ＸＸも、ニュートラル時に
ゴロゴロ？？音がしました。
どこかで、「ホンダ車全般に見られる現象？」みたいなことを
以前に雑誌で見たか、バイク屋で聞いたようなきがします

367 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:18:40 ID:oLrEl+Lu

>>365 >>366
ありがとうございます。
もしかしたら、カムギアとか、タペットとかの異常か？とも思っていました。
ホンダ車全般に見られる現象なんですね。
安心しました！ありがとうございます！！

368 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 18:28:21 ID:xnZVeyP5

>>358
ええ！？やはり開けねばなりませんか。
先に教えてくれたことは嘘？？
あやうくナット無くすところだったのかなぁ？？？
明日午後やってみます。

369 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 19:22:14 ID:lP4CFyUv

>>368
ライダー側に左右２本あるスクリーン上部とインナーカウルを
止めているナットセットと、表から見えている六角ナット４本を
緩めて外すだけでＯＫ。これで純正スクリーンが外せます。

ちなみにＭＲＡ製ツーリングスクリーンに交換したときは、上記の
作業と、ゴムブッシュの真ん中にネジ穴の付いたものを２本移植する
仕様だったと思う。

370 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 19:28:41 ID:lP4CFyUv

>>369
（訂正）六角ナット→六角化粧ビス（六角ボルト？）

ネジ名称があやふやなもんで・・・。すみません・・・｡

371 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:45:59 ID:xnZVeyP5

>>369
ありがとうございます。

MRAツーリング使っているんですね。
私は防風性が高いと聞いたのでレーシングを選んだのですが、
使用してみていかがですか？１２０～１４０ｋｍ/ｈで快適ですか？
私もレーシングをつけて後日高速を走ったらインプレッション書いてみますね。

372 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:50:18 ID:xnZVeyP5

>>371
送信してしまった・・・

身長１６７ｃｍです。片足だとべったりです。
私は昔97キャブバード、今は03、日の丸銀鳥に乗っています。
３ｃｍうｐされた純正スクリーンは
ヘルメットのシールドに虫が着くのは初期バードスクリーンと同じでした。
しかし、肩への風が強くなった気がしました。
巻き込みがおこってるかもしれません。
一概に高くすれば良いわけではなさそうですね。

というわけで、MRAに期待しています。

373 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:00:49 ID:9aTj8rxG

>>372
＞しかし、肩への風が強くなった気がしました。
＞巻き込みがおこってるかもしれません。
勘違いだろ。
風力学的に考えられん。

374 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:55:48 ID:xnZVeyP5

>>373
＞風力学的に
詳しく。

375 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 23:57:21 ID:kNnwIJlP

ｴｱﾛﾀﾞｲﾅﾐｸｽ権威者の漏れがきますたよ。

376 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:03:49 ID:9aTj8rxG

風力学・・・気に入ってもらえたかな諸君？

377 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:29:54 ID:XzsQqDUy

後期純正スクリーンは微妙に段ツキになっていて、中央部が盛り上がっています。
それが空気を左右に分け、肩に多めに流れているのかもしれません。

378 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:30:57 ID:XzsQqDUy

風力学？？

空力ですよね

379 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:31:16 ID:0cfz3LRQ

>>376
なんだか東洋の神秘みたいな力学ですね

380 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 00:40:13 ID:XzsQqDUy

巻き込みですが、気圧がかかっているので真空状態は出来ず、巻き込みは大小関わらず必ず起こります。
仮定で水中でバイクを走らせているのを想像すれば、空気の流れがどうなるか分かりやすいかと思います。
水中も水圧がかかり隙間はできません。抵抗は違いますが、空気の流れとほとんど同じです。

381 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 08:50:54 ID:LYjYvJjh

カルマン渦

382 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 09:53:52 ID:L12NG957

国内タイヤ（BS,DL）とミシュランて、ｶﾅﾘの違いがあるもんですか？

383 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 18:59:00 ID:YEQcszMR

>>369
どうもありがとうございます。
先ほどMRAレーシングスクリーンの取り付けができました。
アルミフランジメーター裏に落として無くしそうでした（汗
ゴムブッシュ？取れなくて焦りましたが
ﾍｸｰｽ廉恥６ｍｍで押し出せました。
後日高速走行が楽しみです。

384 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:44:34 ID:d5vB9WXJ

質問が飛び交う中、便乗させて下さい。
９８逆車なのですが、皆さんどれ位でエンジンＯＨします？
距離ですかパワー感ですか？
上のほうでクラッチ２万キロと書かれてる方もいましたが、そんなものでしょうか？
滑り出してからでは遅いのかな？
中古で１８０００Ｋで購入。　１年半で現在４２０００Ｋくらいです。
チェーン、スプロケはもうヤバイのですがついでにやったほうがいいのかな。
初めてのバイクなので既出かと思いますが教えて下さい。

385 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:58:58 ID:QvcluRds

>>384
前のオーナーが換えたのか換えなかったのかにも依ると思うけど。
俺は一応3万キロで前後のスプロケを交換した。ついでにチェーンも交換した。
ブレーキ・クラッチフルードは、3回目の車検時に交換した(走行距離4万キロ)

ま、参考程度に。

386 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:36:10 ID:++axg7Wi

クラッチ２万ｋｍと書いたものですが、私がSBBを購入したときは
すでに８０００ｋｍ走行していたものでした。
で、前のオーナーが、ドラッグレースっぽいものをやっていたらしく、
結構各所がへたっていたそうです。

だから、クラッチ板の寿命が短かったのかもしれません。
店に聞いたら、よほどの事がない限りは、クラッチ板は３万ｋｍ以上は大丈夫との事です。

387 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:47:25 ID:rH6+h2tA

'04に乗っています。
マフラーを変えたくなってお店に行ったら、
「'04に対応してるフルエキはないみたいです。」と言われました。
たしかにいろんなメーカーのホームページを見ても対応してるものがありません。
ホントにないのでしょうか？

388 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:58:39 ID:b+cHSpvK

>>385
スプロケと各フルードは距離ではなく見た目でのほうがいいよね。
スプロケ＞減ってるか
各フルード＞黒いか

389 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:01:29 ID:v/6Pwhxi

>>384
えー、97乗ってます。
97000km走っていますが、今までエンジンの中はあけてません。
クラッチも問題なし、やばそうな兆候も今のところ見られず。
やったことと言えばカムチェーンテンショナ交換したくらいか。
まあ、乗り方自体がツーリングメインで、負荷がかかる使い方して無いからかもしれんが。

チェーンの方は、ツーリング向け長寿命タイプで10000～15000km位もった。
チェーン交換時にスプロケ交換。
とりあえず、クラッチの前にチェーンとスプロケ交換汁。走行中に外れたら悲惨だぞ（初心者の頃、250乗ってた時にやったことありｗ）

390 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:05:32 ID:v/6Pwhxi

あ、チェーンはもっともってた。ちょい勘違い。

まあ40000キロくらいなら、一度OHしても損は無いんじゃないかな？

391 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:09:46 ID:Eoz8qZIT

ＣＢＲ１０００の９７年式、３５万、、、、、、、、、、
買おうかな、、、、、迷う

392 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:33:08 ID:RuhhlYl4

>>387

排ガス規制のからみかもね・・・
でもＸＸって触媒入ってるっけ？
一時期ホンダは燃調でクリアしたって話もあったんで

393 ：384：2005/07/12(火) 02:04:34 ID:IBKpu2/r

>>385　>>388
即レスありがとうございます。

>>386
なるほど、情報ありがとうございます。

>>389
チェーン、スプロケはヤバイのですぐに替えます。
ＯＨはしたいのですがショップ探し中なのでまだかかりそうです。
ついでにポー研したいのですが体感できるくらい変わるのか楽しみです。
ありがとうございました。

皆さん親切で助かります。　過去ログ見れないので･･･。
某オーナーズクラブの方で聞こうかと思ったのですが聞ける雰囲気で
なかったので･･･orz　
あと下手糞なのですが、
峠やワインディングでタイヤの端まで使ってるのにサイドステップが擦れません。
がに股気味なので先に靴を擦るのですがつっこみが甘いので倒しこみが
足らないのかな？タイヤサイズはノーマルです。

394 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 02:50:48 ID:iLX0gibb

サイドステップって何よ？

コケる前に止めとき

395 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 06:35:57 ID:C24AYZ8H

>>393
マジでやめとき。
多分、コケルよ。

396 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 12:27:17 ID:0ZlmpjrS

>>393
XXでノーマルタイヤでステップする？
その前に転倒しそうだな。

397 ：sage：2005/07/12(火) 13:26:35 ID:n6ZDISQJ

昔乗ってたときはノーマルタイヤで端っこまで使ってたけど
ステップすったのは1回だけだなぁ、ちょっとヤバかった。

ところでみなさま、新車か中古、どっちを買った？

398 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 13:40:54 ID:v6/emb5M

>>393
傾斜のある登りコーナーだとガリガリいうね。
奥多摩周遊あたりじゃステップ擦るまえにタイヤの端まで使ってしまうから、
それ以上寝かすとコケる。

端まで使ってればいいじゃない！

399 ：白鳥ｻｿ：2005/07/12(火) 16:35:58 ID:DlUoDpfc

遅レスな上に長文でアレだけど、
多分>>386のXXはクラッチアウターの寿命で、
>>384が言ってるのはクラッチプレートの事を指してるんではなかろうかと…。

バーンナウトやウイリー、急発進など急激にトルクがかかるような乗り方をすると
クラッチアウターは割とあっさり歪む、というかベアリングがやられる。（無論、プレートも擦り減るけどね。）
ドラッグレースなんてやってたら尚更。
クラッチ周りからガラガラと異音が聞こえてきてクラッチ切ると音が消えたりとか、
油温が上がると音が消えるとかの原因は大抵クラッチアウターの歪みかﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰ。
（稀に社外ｴｷﾊﾟｲの集合部が共振して似たような音を出す事もあるけどね。）
街中でもこの辺から結構音が出てるバイクは多いが、多少の音なら問題ないよ。

ｸﾗｯﾁﾌﾟﾚｰﾄは乱暴な走行をしていなければ走行距離が10万Km前後になって初めてクラッチが滑り出すくらい。
まともな運転してる人はあんまり気にしなくてもいいと思う。

エンジンOHはレースにでも使用していない限りあんまり神経質になる必要はないのでは？
XXのエンジンはそんなにヤワじゃないしね。
どうしても気になるならダイナモに乗せてエンジン出力を調べてからでも遅くないと思われ。

400 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:14:04 ID:iXQFfEWW

>>392
01年以降は触媒はいってるよ～

>>387
それはマフラーメーカーのカタログが03年のものだからじゃ？
最新カタログで確認するべし。

401 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 23:41:16 ID:lbyNy7ly

CBR1000Fスレ落ちてしまったorz
要望あればまた立てます・・。

402 ：393：2005/07/13(水) 00:05:46 ID:84qOq7hd

遅レス、長文すみません。
やはり擦りにくいのですね。　ただ単に友人が「バトルステップ変えるなら
ノーマルで壊すくらい擦ってからにしな」と言われて真に受けてたのです。
タイヤはパイロットスポーツと０１２ＳＳ、今はメッツラースポーテックＭ１です。
398さんみたいな逆バンク？でステップ擦らずにカウルを擦ってからびびりです。
399さん！　その通り！　メカオンチですみません。
SBBに一目惚れし、教習所で大型をイキナリ取りました。
バイクはドシロウトなのでクラッチアウターなんて初めて聞きました。
バーンナウトしてたらリアのディスクがパーになりアホかと言われ、
それ以来峠ばかり走ってます。
サーキットは一度鈴鹿フルコースを走りましたが、バイクって意外と
消耗激しいんですね。
乱暴な運転と言えばシフトUPはクラッチ切らずに上げてますがそれも
あまり良くないのでしょうね･･･
ハリケーンのハンドルが折れ、こけてキズキズのゼブラバード（片側）
ですが１０万越え目指して大事にします。
皆様、DQN気味の私に色々アドバイスありがとうございました。

403 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 00:10:15 ID:nLwG6Bxk

>>401

(´Д⊂

404 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 01:17:16 ID:fGoUb33N

>>387
あんまり好きじゃないけど
忠雄と山本が対応しているはずだが。

405 ：白鳥ｻｿ：2005/07/13(水) 01:23:01 ID:bo5KOyMJ

>>402
ノークラのシフトアップ程度では乱暴な運転に入らないよ。
下手な人がやるとクラッチリンケージが多少痛むけどね。
ちなみにノークラシフトではプレートは傷まない。

それと峠でステップ擦るとかはまったく気にしなくていいと思う。
峠によって擦りやすい所もあったり擦りにくい所もあるから。
ウチのXXもノーマルステップの頃に六甲山を走ると、
バンクセンサーの付け根まで削れてネジ溝がすっかりなくなってたが腹はまったく擦らなかった。
車高上げてバックステップに変えたら今度はステップを擦らずに腹とジェネレーターカバーを擦る様になったけどね。

んでDCBSの構造上、停止状態でバーンナウトしてもリアブレーキは多少フリーのはずだから
ディスクがパーになるという事はリアタイヤ２０本分くらいバーンナウトしてたか、バーンナウト状態でそれなりの距離を走行してたか、
納車時にメーター改竄されてて、実はリアディスクが結構減ってたぐらいしか状況が思いつかない。
嘘かホントか知らんがまぁ、そんな事もあるんだなと一応納得。

それとメッツラーのM1入れたんなら今度はBT002かPowerRace試して見れ。コケる気がしなくなるよ。（雨の日はｶﾞｸﾌﾞﾙ）

406 ：白鳥ｻｿ：2005/07/13(水) 01:45:51 ID:bo5KOyMJ

勘違いしてた…。
XXの腹を擦ってたんじゃなくて靴を擦ってたのね。
ノーマルステップ擦るより先に腹を擦るなんておかしいなぁと思ったよ。
さっき書いた‘ ウチのXXもノーマルステップの頃～ ’のくだりは忘れてくださいｗ

407 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 05:27:21 ID:sH+zvng4

みなさんブラバにおすすめのタイヤは、なんざんしょ？

408 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 09:04:23 ID:6JnYovgD

>407
何メインに使っているかによって変わるが、ほとんど気にしなくてもいいと思う。

石橋で一応挙げるなら、

ツーリング：BT-020
峠＆ツーリング：BT-010
バリバリ峠：BT-012SS

ちなみに黒鳥の標準はBT-57だが、これはオススメしない。高いしね。

漏れは実家がタイヤ屋なので石橋製品が安く手に入る。
他のメーカーは知らんｗ

409 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 10:36:07 ID:lNqdFAHV

>>402
ああ、また峠小僧がふえるのか・・・
よりにもよってXX・・・

410 ：402：2005/07/13(水) 11:28:58 ID:84qOq7hd

>>405
白鳥ｻｿ詳しくて解りやすいレス恐れ入ります。
腹を擦るような逆バンクではリーンINは怖くてUターン時並のリーンOUTに
なってしまいます。　説明しにくいのですが普通の平らな道路の？Ｓ字などでは
靴が擦り、逆バンクで腹を･･･と言う感じです。
解りにくいなら私がたぶん変な乗り方してるんでしょうね。
ディスクは焼きが入ったみたいになり歪んでしまったみたいです。
バーンナウトしながら走行はできないので両足着いた状態のみです。
タイヤが真ん中だけツルツルになり交換時にショップに指摘されました。
リアのみブレーキ掛けると３つのキャリパーのそれぞれのセンターピストン
フロントのみだと３つのキャリパーの両端のピストンですよね。
フロントフォークが沈まなければリアは圧力送られないのでしょうか？
そう思い、してたのですが壊れるよと店員に指摘されました。
まぁタイヤもったいないしやめときます。

Ｍ１はすごくお気に入りです。今までで一番食いつきがいいと
感じてるのですが次に試してみようかな。
そういえば４輪だとタイヤの製造年月を気にしてましたが、バイクのが重要なのに
一度も気にしてなかったのに今気付きました･･･orz

411 ：402：2005/07/13(水) 11:39:27 ID:84qOq7hd

>>409
すみません。　平日ほぼ貸切状態の有料道路で遊んでますので許してください。
後ろに着かれたらすぐどきますので。
峠も好きですが最高速、ロングツーもしますので１台でまかなえるＸＸは最高です。
３２だから物覚え遅くなってますので小僧よりタチワルです。

412 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 12:20:50 ID:DVzcgHdP

＞平日ほぼ貸切状態の有料道路

この時点でDQN決定な訳だが。さてさて。

413 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 12:54:24 ID:PijS3vw2

>>407
お勧めかどうかは分からんけど、今はMICHELINのPilotRoadを履いてる。
理由？安かったからという理由と、今までDUNLOPばっかりだったから。
感想？可もなく不可もなし。

414 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 14:24:59 ID:lkQigPgi

講習会のような場所では、アンダーカウルを擦ったりしますよ。
ちなみに中古で購入したこともあって、もともとステップにはバンクセンサーがついて
おらず、今もバンクセンサーをつけて走っていません。
ちなみに擦るときはたいてい「乗れていないなあ・・・」と思うときです。
バンク角にはさほど意味はないと思います。
あっても、早く走る上でのプライオリティーは低いと思います。

415 ：４０２：2005/07/13(水) 19:00:05 ID:84qOq7hd

>>412
まぁＤＱＮと呼べるほど波乱万丈の人生は送っていませんがあなたから見れば
珍走になるのかな。
何か気に要らない事書いたかなぁ？　
スレタイでカットビokになってましたのでいいかなと。
412さんはＸＸ乗り？

>>414
なるほど。　寝かせればいいというものではないと言う事ですね。
確かに立ち上がりのＯＮが遅ければ意味ないですよね。

私が変なヤツだから空気乱したかな？
412さんみたいに遠慮なくつっこんで下さいね。

416 ：白鳥ｻｿ：2005/07/13(水) 20:11:06 ID:0N8QdurZ

>>402
フロントサス云々はDCBSには関係ない。
キャリパーがディスクの回転方向に引っ張られてシリンダーを押し上げる構造。
詳しくはこんな感じ。
　　　　　↓
http://www.xt.sakura.ne.jp/~fuku/rid/cbr01.htm
ちなみにお手軽なDCBS解除方法も載ってたりする。

それとリアディスクの件、納得しました。
擦り減ったんでなく、熱で歪んでパーか…ネタっぽいと言ってｽﾏｿ。

そうそう、タイヤですが、そんなにM1を気に入ってるんならﾚﾝｽﾎﾟﾙﾄはどお？
ライフもM1とさして変わりなかったし。（私の使い方で両方とも2000Kmぐらいはもった）
XXは車重が重い分、スチールベルトみたいな剛性感があってハンドリングがクイックなタイヤが似合ってると思う今日この頃。
それと前スレでも書いたけどリアの車高上げるのもお勧め。

>>409
まぁいいんでないか？スレタイにもｶｯﾄﾋﾞOKって書いてあるし。
ちなみにスレ立てたの私なんだけどねｗ
バイクへの思い入れも乗り方も人それぞれなんだからあんまり細かい事を言うのは野暮ですよ。

417 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:21:54 ID:tsKkWt6C

他人に迷惑かけない＆自爆しない程度

ならいいんでないの？＜峠

418 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:26:44 ID:sH+zvng4

408.413さん情報ありがと、そろそろタイヤやばいんで…

419 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:13:26 ID:3Q5rfNdE

>>416

リンク先の「福ちゃん」とか言うヤツ．．．．頭悪そう（ｗ

420 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 00:29:14 ID:R/78yfkl

>>415
>珍走になるのかな。
412ではありませんが、あなたのレス一連の流れから走り屋（しかも勘違い系）っぽい感じが見て取れ、
ゆえに珍走（もちろん走り屋含む）との印象をもたれたのではないかと。

俺もあなたにはちと香ばしいものを感じておりましたがｗ

421 ：420：2005/07/14(木) 00:56:12 ID:R/78yfkl

とはいうものの、漏れもエラそうなことは言えないんだがｗ
峠攻める趣味はないものの、完全に遵法走行してるとはとても言えないｗ

峠でかっ飛ばしているヤシは、付近に民家＆一般車両がないところでのみ飛ばして、ほんで非走り屋が
視界に入ったら即ﾏﾀｰﾘモード突入するか安全なところでとっとと抜いてくかして、夜は静かに、あとゴミ
散らかさずにいてくれたらどうでもいい。あと事故るな。とばっちりで風当たりが強くなる。

422 ：４０２：2005/07/14(木) 01:27:40 ID:BC5nJwwO

>>416
あれなら自分で出来そうですね。　カラーがシリンダーストロークピッタリ
でないとダストシール若しくはシリンダー取り付け部に無理がかかりそうで
少し気が引けますね。
リア車高ＵＰですか、クレクレになるので調べてみますね。
ありがとうございます。

>>420
まだ初心者ですからね。勘違いするレベルにすら届いてないですよ。
ただ走るのが楽しいだけのオッサンです。
加齢臭も出始めてる今日この頃ですわ。

423 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 01:56:52 ID:lLuhmxtO

まあでもアレでしょう。
バイクは、車体が立ってるときが一番スピードをだしやすい乗り物なんですから、
車体を寝かせば寝かせるだけいいってわけでもないんじゃないですか？

と、「ステップを擦るぅ？」「腹を擦るですとぉ？？」と思ったりする俺が言ってみるｗ

424 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 07:40:28 ID:2Zwr+12K

いや～色々ある単車の中でブラバを選ぶ＆興味を持つ人達！みんなで粋なバイク乗りで行こーぜぃ！

425 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 19:35:27 ID:oALk54Y9

>>416
ﾏﾀｰﾘOKだったのに、喪前がｶｯﾄﾋﾞに変えちゃったんだなｗ
まぁ他スレと違って良スレにしていきたいね。

>>402
まぁ、他車を事故らせないようにほどほどにな。

426 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:50:35 ID:93G0iE+S

今月のBG誌の特集は「絶版メガツアラーで行く北海道」
って書いてあったから、「まさか！！｝と思って買ってみた。

SBBとZZRで行く北海道ツーリングでした。

しかし、SBBが絶版ってどーいうことだモーターマガジン社。
まだ新車、普通に売ってちゅうに！！
しかも０５’。

これってどうよ、ＳＢＢ乗りの皆様方・・・。

427 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:05:31 ID:WkrX3Dl0

国内モデルと勘違い？だな

428 ：402：2005/07/14(木) 21:29:36 ID:BC5nJwwO

>>424
そうですよね～　同感です。

>>425
はい。　もすこしクールに行こうと思います。

一度はバイクで北海道行きたいなぁ･･･
向こうはヘリでスピード取締りしてるってホントですか？

429 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:33:32 ID:93G0iE+S

やっぱりそうなのか？

それとも、編集者的には亡き者になっているのか・・・。

それにしても、まだ０４’を買ったばかりの自分にしてみれば、
いきなり絶版車扱いにされるとものすごくショックなんだが・・・・・・ＯＴＬ

430 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:55:39 ID:+BAF2zgc BE:225522465-

漏れも04新車で買った。絶版とか言われると、凹むｗ

前から気付いてたんだけど、アイドリングでスクリーンが小刻みに動くんだけど
皆さんのも動く？下らん質問だけど、気になったもので・・。

431 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:01:19 ID:WkrX3Dl0

俺も04年だけど。
結構04年で買うやつ多いのか？
問い合わせ数少ないって雑誌にかいてあったのに。

俺のはスクリーン全くぶれないよ。
ネジ穴のゴムは付いてる？

432 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 23:06:28 ID:+BAF2zgc BE:360835586-

ネジ穴のゴム？？まじまじと見たことないから分かんない・・。
今からナイトランついでに確認してみる。

暇な人居れば、海老名SAに来てｗ　それじゃﾉｼ

433 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:42:21 ID:cRZP/99p

age！…るついでにXXはリッターSSと呼ばれるジャンルに該当するのか？…と呟いてみる。
リッターSSと言うからには1000ccのｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂの事だと思うが、
他のスレ見てたら1000cc超えてりゃなんでもリッターSS扱いされてるような…
でもXXはｽﾎﾟｰﾂﾂｱﾗｰだし…そーいや昔XXはﾒｶﾞｽﾎﾟｰﾂとか言われてたな…

もうﾜｹわかんなくて潮ふきそう…

434 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:47:58 ID:Wx3q2vio

タンク容量が23リットルと大きめだからツアラーじゃない？
SSは走り重視だから18リットルくらいですよね。
XXはスポーツツアラーだよね。

435 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:53:39 ID:P/cyB3zv

漏れが逝ってる学校の近くにある米屋のじいさんが
カブのかわりにCBR1100つかってる
どう考えてもカブの荷台についてるような大きなかごを載せ
カウルのあちこちに反射テープ
禿げしくワロタ

436 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 00:58:11 ID:iBVbonm0

04年に購入された方ってトータルでいくらぐらい出費しましたか？
某国家試験を勉強中ですが合格したら速攻でローン組んで購入するのを夢見て
毎日キチガイばりに勉強しとります
VTR1000Fも捨てがたいんですけどね
身長170cmでもブラバは足つきに関しては特に無問題でしょうか

437 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:20:10 ID:CZJ8tQ17

いつかも書いたが１７２cmで両足ツンツンだ。
だが安心汁。
漏れは単側人種ラスィ

しかし最近キンタマがペトペトになるな。

438 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:30:59 ID:RVtRacgu

>>436
171で両足ベタ。ただしウエイトが標準+15kgだがｗ

>>437
つ【ベビーパウダー】

439 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 07:30:36 ID:qiU7iR1t

とりあえずマフラー替えてセンタースタンド外すだけでずいぶん軽量化&ハンドリングが変わるよ！

440 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 09:20:04 ID:nXlN4p9M

>>436
店に行って、店員に断りを言って跨ってみるとか。
170cmなら、まずまず問題はないと思う。
ちなみに俺は178cmで一応踵までつく。
体重？それだけは聞かんでくれorz

441 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 09:49:25 ID:LwsovjZr

漏れが買った当時はホンダ試乗会に国内版が出てたので
実際に乗ってみて、そこから帰宅途中にバイク屋に寄って
逆車購入決定へと流れたな。ちなみに168cm。

>>437
取っちゃえ。

442 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 11:18:12 ID:T4j9acF4

漏れは出してるバイク屋の意向でｾﾝｽﾀ外せてません
整備する方にしてみりゃ無いとﾏﾝﾄﾞｸｻなんだろなあ

443 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 12:05:04 ID:55Clgw0M

雨の日の出勤途中、白線で滑ってズザーーーッしちゃいました。
体は擦り傷ですんだけど、バイクが左側ボロボロです。
アッパーカウルが激しく割れてましたよぉ…。

推定修理費20万弱だそうです。
ボーナス時期なので今回は直せそうですが、
もうこんな思いはしたくないです。
そこでスライダーをつけようと思うのですが、
カウル加工っていくらぐらいするものなのでしょうか？
それと、どの辺に穴が開くのでしょうか？

444 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 12:35:26 ID:JXFe6XZc

>>443
その前に、安全運転しなよ。
普通に交差点内徐行して曲がれば白線でもすべらないでしょ。
そんなんで２０万円なんてどうかしてる。

445 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 12:38:00 ID:JXFe6XZc

>>444
それに、スライダーつけたからといって被害ないわけじゃないよ。
最悪カウルにめり込むから。
軽ければ確かに擦れで済むけどね。
あと、こけてスライダーと路面に足挟んだら痛そう。

そのまま取り付けられるスライダー２種類あるんだけど。
web!keとかで見てみなよ。

446 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 13:08:53 ID:pVl1Vguy

明日、６ヶ月点検で出してきます。
２０００ｋｍ程しか走って無いですが、クラッチフルードの
色が明らかに飴色に・・こんな早く劣化する物なんですね。
他色々交換？→費用が～。防那須無かったんで辛いorz

447 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 13:33:06 ID:ERCcrWKC BE:338283959-

>>446
俺もだ。コーヒーみたいな色になってる。

448 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 13:49:54 ID:lr3+QbcQ

みなさん。車検ですが、オイル交換だけで74000円ってどうですか？
高いような・・。
ちなみに点検料整備料18,000円に検査車検代行料19,000円。

449 ：443：2005/07/16(土) 14:33:35 ID:55Clgw0M

>>444
すいませんです…
実はブラバに乗り換えてまだ日が浅いんです。
以前の400㏄の感覚でアクセル開けてしましました。
修理費が高いのは倒れるときに軽自動車にサイドから突っ込んだ影響かと思います。
安全運転気をつけます。怖くて雨の日はとうぶん走れそうにないです。

>>445
えぇ、まったく被害がないとは思ってません。
軽減できればいいなというつもりで付けます。
カウル加工なしのスライダーがあるんですね。
ありがとうございます、調べてみようと思います。

450 ：白鳥ｻｿ：2005/07/16(土) 22:27:44 ID:y4EvihZM

>>443
穴開けしないスライダーって、恐らくカウル固定ネジに付ける奴だと思うが
アレは下手したらフレーム凹むからよく考えた方がいいかと…。

んでスライダー付けて転倒したらこんなんなりました…という写真。
http://www1.ocn.ne.jp/~sc35/picture/IMG_0001.JPG
この写真の時の転倒ではミラーのアームが折れたお陰でアッパーは砕けなかった。
アームが折れてくれなかったら、スライダー付けててもアッパーの耳の部分はミラーによって粉砕されてたでしょう。
ちなみに3年ぐらい前の写真。

んでもって取り付け箇所はこんな感じ。
http://www1.ocn.ne.jp/~sc35/picture/IMG_0002.JPG
これまた３年前。

結論から言うとあんまり意味ないような…（殴
立ちゴケぐらいには役に立ちそうだけど。
まぁ、フルカウル車なんてカウルがスライダーみたいなモンだしね。
ちなみにこの転倒後からミラーのアームに切り込みを入れて折れやすいようにしてます。

451 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 01:12:42 ID:Su7Ekbe8

450の言う通り。
スライダーはやめとけ
最悪立ちゴケでフレーム逝くゾ

452 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 05:20:28 ID:pW2kIvo5

なんかみんなでブラバ乗りは『粋で、かっこよく』いこーぜぃ！まあ台数もそれほど多くないし一人一人が少しでもそう思ったらうれしいね！

453 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 17:54:16 ID:FLZim9W/

>>448
オイルの種類によって値段変わってくると思うよ。
オイル交換くらいなら簡単だし自分でやってみれば？

車検の費用は、そんなもんじゃないのかな。
レッドバロンで見積もりだした時は、
基本整備費+代行手数料+経費（自賠責、重量税、印紙代）
他にブレーキ＆クラッチフルード交換をして６万７千円くらいだったよ。

俺は平日に時間があるのでユーザー車検しようと思ってるよ。

454 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 00:47:47 ID:mkQeIIju

>>451
やっぱこけないのが一番だな

455 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 00:55:35 ID:a0A67vYc

コケたら起こせるかどうかわかりません。。。
まだ1度もコカしたことがないので　イザという時、すごく不安です・・・。
なんだか、起こすのに手こずりそう・・・・＿|￣|○

456 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 00:59:42 ID:aPSAKa1o

こかした経験者談。

重すぎてその場に捨てていきたくなるorz

457 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 01:27:23 ID:adQftxV9

こけた時の音を聞いてか、近くを歩いていた家族連れが
起こすの手伝ってくれましたよ。ありがたかったー

いてーなーと思いつつ病院に乗り付けて夜間受付に行ったら
鎖骨が折れてたｗ

458 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 07:27:53 ID:AtnVjdM6

引き起こしが下手なだけ。
２度こかして、恥ずかしいので手早く引き起こした漏れが言うのだから、間違いない。(´･ω･`)

459 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 09:01:01 ID:u1iwWPGP

いや、引き起こしのうまい下手より

火事場の馬鹿力(w

460 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 09:52:14 ID:Tt91k+M5

一度だけ、Uターン中に坂の下り方向に倒してしまったことがある。
意外と起こせる、というか　>>459　の言うとおり、
あの時は驚異的なパワーが湧き出てきた覚えがある。

461 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 10:09:59 ID:qyEyfKgt BE:240556984-

地面がジャリとかの所に駐車すると地獄を見る。

462 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 11:55:08 ID:WHZ2ZKuy

大概誰かが手伝ってくれるよ

463 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 13:18:40 ID:YPdoXs4a

>>458
コカス時点で下手なわけだがｗ

464 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 15:48:05 ID:mkQeIIju

新車購入と同時にヤフオクで傷付いた安いロアカウルを左右買って、最初の1年はそれを取り付けて走るとか。
慣れるまで。

465 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 16:46:06 ID:eMP5OD3J

元99年黒鳥のりです。
色々乗り換えた挙句、01以降に戻ろうかX-11行くか悩んでます。
用途は高速使ったツーリング。
識者の意見プリーズ

466 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 17:02:18 ID:mkQeIIju

黒鳥スレなので、一応黒鳥がお勧めと言っておきます

467 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 17:23:09 ID:7RkNBocS

X-11街中で見たことないから乗って

468 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 18:44:22 ID:jLE+T1im

どうも。身長１７０で体重56キロで股下７７の僕に乗れますかね？
筋肉はあります。

469 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 19:28:48 ID:mkQeIIju

>>468
当たり前だよ～
その股下なら普通の体力で十分。
でも筋肉はあったほうがいいね。

470 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 21:25:03 ID:1q90dGGx

>>453
ありがとう。妥当だってことだよね。すっきりしますた。

あとはフォークのオーバーホールしないと・・。ちょっと滲んでるんです。
９９ＥＤだよ。

471 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 22:25:29 ID:xWcUJNTe

>>465
とりあえず新車の写真貼っておく。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500289B20050218010+

472 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 22:52:34 ID:duRn98cp

ＲＯＭばかりですが、居心地のイイスレですね。訳あって金沢広島間を月２回走ってますが最近黒鳥また増えてない？

473 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 23:04:36 ID:7RkNBocS

誰かカーボン板かなんかでフレームヒートカバー自作していて、
写真うｐか作り方晒すひといないかな？
ももが熱くて火傷寸前・・orz

474 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 23:55:57 ID:eMP5OD3J

>>471
まだ新車あるんですね。立派な不人気車なのに輸入するとは・・・

7月中購入予定で悩みまくり。　どっちも良いんだよなぁ

475 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 00:22:47 ID:aLYn2ADw

X-11は意外と素直ですが、熱いです。ワルキューレよりはマシですがｗペアスロープなどが出してる熱対策パンツは必須

476 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 00:47:51 ID:eZdPRvAU

ハンドルUPスペーサーつけてみた。
気持ち体の負担が軽減。

心なしかセルフステアも強めに感じる～
腕にやっぱ力はいってたのかな？

乗るのがまた楽しくなった！

477 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 05:02:05 ID:s/fiIyrM

>>465
その用途だったら断然XXの方がいいような気が…
それに確かX11て5速ミッションだったような…
X11のカスタムで6速ミッションを入れたいが為にXXエンジンを積む、というのがあった気がする。
なまじエンジンパワーがあるから5速じゃ物足りないカモ。
それと高速なんかで速度出しつつ低回転で、っていうﾏﾀｰﾘｴｺ運転ができなくて辛そうだし。

478 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 10:09:18 ID:dyNTPROA

>>468
１７０で５６ｋｇ、筋肉もっとあったほうがいいね。

479 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 14:19:26 ID:LHrIPEdL

172キロで56～58キロ（可変）の俺が来ましたよっと。
XX跨ってみたけど足つきいいね。踵が浮くくらい。これなら街乗りも可能だと思ったよ。
マジで欲しい・・・。

480 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 14:22:32 ID:wUGl0nh5

黒鳥は女房を質に入れてでも買い、だな

481 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 14:43:01 ID:9yENcgdY

>>473
http://www.a-tech.org/shop/_honda/cbr1100xx/_98/page/06152.html
http://www.a-tech.org/shop/_honda/cbr1100xx/99_04/page/06152.html

こんなんじゃだめかい？

482 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 17:20:31 ID:dgRjT3nA

>>479
そりゃ172キロもあれば足つきはいいだろうよｗ

483 ：479：2005/07/19(火) 17:38:37 ID:LHrIPEdL

orz

分かっているとは思うけど172センチの間違いで。。。

484 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 22:18:00 ID:YtRgB8y0

>>477
5速と言っても6速が消えただけの5速ではないよ。
その分各ギアが離れてるから。

485 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 22:41:20 ID:kp/7oQKM

1000Fスレ復活させました。
どうぞよろしくお願いします

【マイナーで】☆CBR1000F海苔集まれ！☆【結構】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121780202/l50

486 ：X11糊：2005/07/19(火) 23:16:57 ID:Z9uP3Ik4

>>474
新車といっても、とっくに生産終わってる。
それはその時の売れ残り、５年物・・・ orz

エンジン周りの違いはココ。
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/x11/199911/x11_008.html
俺はごちゃごちゃ御託で迷うのが嫌だったから、
見た目と誰も乗っていないという理由で選んだ。
確かに誰も乗っていない。が、情報も少ない・・・

487 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:26:34 ID:pQMpGEAi

ﾊﾞｰﾄﾞよりも、11のほうがトルクありそうだよね。
ﾊﾞｰﾄﾞは何気にトルクが薄い。

488 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 23:48:24 ID:QHhLZU55

>487

ヒント：国内仕様の黒鳥

489 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 00:32:46 ID:gSAGhuss

逆車を国内仕様化できますか？
やったひといるのかな？

490 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 01:10:25 ID:y3u2MhP+

なぜ？
気が知れん。

491 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 02:13:36 ID:mFiNNT7W

いないだろw

ってか是非やってくれ

492 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 01:17:38 ID:Pxoklsjq

一つ言ってオクが、
国内仕様、激遅いよ。
乗り比べた俺が言うんだから間違いない！

493 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 01:46:09 ID:FxpZMxEO

初期型の黒鳥に乗ってるものですが、ちょっと分からないことがあります。
インジェクション車のタンク容量が確か、２４ｌだったと思いますが
初期型の黒鳥って２２ｌでしたっけ？
雑誌を見ても、最近の雑誌にはインジェクション車のスペックしか載ってないもので・・・。

超初心者の質問ですいません。

494 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 03:21:26 ID:O++zuesQ

ttp://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/ris_ricerca_modello.asp?codice_moto=CBR1100XX&listino=fp

495 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 06:29:31 ID:c3V4y3DF

日本語
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CBR1100/199607/cbr96-015.html

496 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 15:23:06 ID:JmBz4UBS

国内をエセ逆車仕様にして乗っているのですが、
アイドリングがフラフラして落ち着きません。
やはり、現車合わせのコンピューターリセッティングは必要でしょうか？

497 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 21:25:22 ID:Wod4kUNY

>>496

フルパワー仕様の時はＥＣＵの配線もいじらないとだめだったはず
CBR1100XX　フルパワー化
でぐぐってみ

498 ：493：2005/07/21(木) 22:30:46 ID:mgfPdsv5

>>494
>>495
どうも親切にありがとうございました。とっても役に立ちました。

499 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 00:38:29 ID:MdK9fE9S

関東近辺で国内仕様をフルパワー化してくれるバイク屋さんないかなぁ

500 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 01:15:25 ID:BZrZ1VUJ

ビーライドでも桜井でも好きなところへ。

501 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:00:14 ID:1ujbDYS6

フルパワーだと長距離が断然楽だぜ。

502 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:07:12 ID:KJzUTdhq

フルパワーだとバトルが断然楽だぜ。高速で。

503 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:14:28 ID:FIYm86D/

フルパワーだとにやけちまうぞ

504 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 00:48:57 ID:WyY2IIqE

しかし、ﾌﾙﾊﾟﾜｰは下がない。

505 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 06:54:24 ID:4DHTHIXv

>>504
マフラーで何とか改善できないものか
忠男さんとこのマフラーとか下つくってくれてるみたいだけど
誰かつけてるヒトいるかねぇ

506 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 07:37:58 ID:gqEFl7fW

164psもあるのにゼータク言うんじゃありません

507 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 10:31:08 ID:IBZEmphC

こういう高出力バイクにとって、低速トルクのなさは問題だな
クラッチも固いから、街乗りに使うとなると、半クラで左手がすげー疲れるの何の

俺はセカンドバイクにバンディット250も持っているけど、黒鳥に乗った後にコレに乗ると、
あらゆる面での「軽さ」に世界が変わったような気分になるｗ

508 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 11:16:04 ID:j62vPF2F

PureSportだが、純正に比べ下はなくなる。
無いものをマフラー交換だけで作り出すのは・・・
でも、コレは欠点ではないと思ってる。
極低速（Uターン、ﾊﾟｲﾛﾝｽﾗﾛｰﾑなど）でのギクシャクが若干緩和されたし。
音がイイ。見た目もイイ。

友達がモンスターパワー付けてるけど、大差なし。

509 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 12:30:45 ID:Rq90m4NY

http://202.232.238.96/mens/public_html/cgi-bin/access.cgi?mode=0&inputid=mt0137&html_mode=1

510 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 12:30:51 ID:IwcUusCY

俺はクラッチが固いと思った事は無いなぁ・・
っていうか、国内と逆車じゃ固さが違うのかな？

511 ：505：2005/07/23(土) 12:31:04 ID:QGtUHt9H

>>508
㌧クス
めちゃめちゃ参考になりますた～
個人的にはそんなにスピード出さないし
下を損なわないならやっぱり純正がいいのかな・・・

512 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 12:40:47 ID:XWjq6sG1

俺は純正で十分。逆車ノーマルはタダでさえ９０ｄＢもあるのに、社外マフラーなんかにしたら近所迷惑で早朝暖気できん。

513 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 14:02:27 ID:sGLhD2uJ

キャブ車とFI車で重さは違います＜クラッチ

514 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 15:06:17 ID:kGwF6uFs

ｱﾝﾄﾗｲｵﾝのｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰに交換したら、
ﾚﾊﾞｰが細いせいか、負荷が集中して指が痛くなった。
見た目はカッコイイんだけどなぁ～・・。

515 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 15:10:58 ID:Rq90m4NY

　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・)　＜はやくベガ送ってよ
　　　　　　　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >

　　　　　　　　｀ﾞ｀･;`'　＜ねぇ、はやくべｇおｋくぇ
　　　　　　　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >

　　　　　　　　　__Ｏ)二)))(・ω・｀)　＜My bad.
　　　0二━━ )＿＿＿＿）┐ノヽ
　　　　　　　　　A　　　||ﾐ|＼　くく

516 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 15:20:11 ID:s1wtUld4

おれのキャブ車だからクラッチ軽いのか。
今まで重いって思った事無いわ
マフラー変えて下無くなるって言っても
乗りづらいって程無くなりはしないよ

517 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 17:58:53 ID:+kL4ZK2e

中国道下り走行中にトンネル出口付近で５寸釘踏んじまいました…
カーボンリヤフェンダーがボロボロ、涙もポロポロです。

100キロ以下だったのと後続車両がいなくて助かりました。
タイヤに刺さった釘を見た時は寒気しましたよ。

518 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 18:06:53 ID:3f+pTN8F

>>499
自分でも作業可能な内容だよ。
ちなみに私がそうしてます。

固い事いうと、逆車のパワーにはなりません。
あくまで国内仕様エンジンのフルパワーです。
カムが違うから・・・

519 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 18:07:21 ID:IwcUusCY

地震で、俺の愛機がおねんねしていないか不安でしょうがない・・
電車よ、動いてくれぇぇぇぇ

520 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 18:09:22 ID:3f+pTN8F

電車まだ止まってるの？
ＪＲのホムペが見れない・・・

521 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 19:56:30 ID:XWjq6sG1

>>517
やだよね。そういうの。
俺も異物踏むのいやなので、一番異物の少ない、車のタイヤのレコードラインを走ってる。

522 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 03:07:18 ID:KH2+SAF4

高速で一番怖いのは落下物。その次にオマワリだわなｗ

国内仕様は全開にできるシーンが結構あるんじゃない？
フルパワーじゃ無理だよ。

523 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 03:48:48 ID:cX/6oJng

>>516

えっと、キャブの方が重いです。
インジェクションの世代から軽くなりました。
キャブバードに慣れてる人がFIのクラッチ握ると
かなり軽く感じるはずですよ。

クラッチ板のスプリングだかが変わって
軽くなったんじゃなかったかな＜FI

524 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 05:31:00 ID:eDAool4z BE:150348454-

こんなの見つけた。既出？
http://homepage2.nifty.com/mat-b_michinoku/hamamatsu/index2.htm

525 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 10:15:32 ID:WjsekhTM

某ｵｸのﾋﾞｰﾄﾙﾊﾞｯｸ値上げしたな。

売る気なくなったのか？ｗ

526 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 11:29:21 ID:MD3xrcDB

>>518
バイク屋に見積もり聴いたら１０~１５万はかかるって。
たっけぇ

527 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 17:07:04 ID:jnbhmu8C

>>526
それはマフラー交換込みの値段じゃないの？
それ以外なら３～４万でできるよ。

528 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:02:19 ID:ZSZ/9t7e

>>527
てゆーか、
あんなの自分でやれよ。
何で数万～１５もだすわけ？
フルパワー化のサイトみたことある？
ガッチガチの文系男のオレが出来たんだからさ、お前らもやってみろよ。

529 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:11:56 ID:aGs1Lcvq

ぶきっちょだから。壊したらどうしようと思ってしまい、怖くてできないのでし。

530 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:27:16 ID:8fg8Lrgr

マフラーの芯抜き入れて、５万くらいのはずだよ。
芯抜きっても、ちょっと穴が大きくなる程度だけどね。
あと、カムは国内仕様の方が低速がウマーなので、良いという意見もあった。

531 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 00:57:58 ID:BmbHoneO

それでも、マフラー付近のエキパイの太さが違いますが。
逆車のほうがかなり太い

532 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 01:06:05 ID:FPikIOqD BE:420975078-

>>531
国内と目視で比較したら、逆車のエキパイ部は1cmほど太い感じだね。
確か、逆車のマフラー一式は6万だっけ？結構高かった気がする。

533 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 10:53:39 ID:/EzLUnd3

なら、マフラーは社外に変えればいいんじゃねえか？
さらに値段が倍になるがｗ

534 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 16:33:16 ID:pUUUlNzD

俺はディラーで国内版を中古で買った時にサービスで
変えてもらった。
でも、高速でのレーンチェンジ→ベンツ追いかけ？ｗは、逆車の方がパワーあってイイヨね

535 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 20:30:40 ID:BmbHoneO

ほんとは違反だけど、やっぱ俺もやっちゃう。
高速を全開スラローム中の跳ね馬みると、条件反射的に。
このときばかりは逆車のありがたさを感じる。

536 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:45:56 ID:ij+7s/In

逆車で、リアスプロケを換えて低仲速を補ってる人、結構多いね！俺は換えてないけどね。

537 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 16:51:36 ID:cSk7gxhf

>536
効果のほどはどうなんだろうね？
今度、俺もやってみようかなぁ～・・。

538 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 17:30:58 ID:ij+7s/In

↑友達がやってるけど上はそんなに無くならずトルク感が増してたなー！乗らせてもらったから。

539 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 18:46:35 ID:NWKEHQ39

>>538
ここまでパワーあるバイクなんだから
上っていったって２９０ｋｍ/ｈ巡航なんてしないんだから
スプロケ換えて下出したほうがいいよね！

540 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 18:47:59 ID:NWKEHQ39

>>539
あ、でもメーターどうすればいいんだろう。
表示と実際の速度がずれ過ぎると困るよね。

541 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 20:34:29 ID:pVbEwFzi

黙ってろ

542 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 20:46:13 ID:zPa5fwdp

ん？メーターに誤差出るか？

誰かインジェクションを現車合わせした香具師いないかな。
どんな塩梅でしょう。

543 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:24:11 ID:1SZVBmw/

>>542

ドリブンスプロケから車速取ってるから誤差出るっしょ

544 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:48:36 ID:i+F0q1iU

ドリブンって後輪についてる奴でそ？

545 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:24:43 ID:1SZVBmw/

ごめん逆だた

546 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 00:14:28 ID:JnHq3fJg

いや、あってる。

547 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 19:52:32 ID:T6sfHk2R

ウィズミー製フロントフォークインナーダンパーkit
をつけてる人、だれかいないですか？
耐久性とかどーなんでしょう・・・

548 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 22:53:23 ID:t6Sv+/LJ

低速を補うには国内仕様のマフラーを装着すればいいよ。
上はおとなしくなるけど、下はかなりモリモリになるよ。
ヤフオクなら捨て値だし、実験してみてもいいかも。

549 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 22:58:13 ID:vJSUPKEj

ウィズミー製フロントフォークインナーダンパーkit
俺も気になる・・・・

550 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:04:47 ID:QhOeChH/

いくら？

551 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:11:18 ID:f8enz7bj

うに？

552 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:46:23 ID:s7sM0/fd

デザインだけスズキにやってもらえば良かったのにな

553 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:14:56 ID:8LxV6L3i

大トロ？

554 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 12:46:44 ID:0hJhXsh2

つまんねーから。
ＸＸ所有者って年齢層高いことはわかったから。

555 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 13:09:20 ID:2cEw4i8O

２２って年齢層高いですか？

556 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 13:15:53 ID:k1LZAU7G

>>555
実年齢が22歳ならもっとやばいだろ。
センスがオッサンなんだから。

557 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 14:01:22 ID:sDFX1dNg

２５のおじいさんの俺がきましたよ

558 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 14:37:36 ID:DrMCylEW

556　　　　　　　　　　　じゃあセンスの良いバイクの車種ってどんなのがあるの？

559 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 17:09:48 ID:ga2VTc9e

>>558
SV1000とかじゃね？GS1200SSも

560 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 18:02:04 ID:dDzE8iqc

鱸＝ダサイ

若者の間では基本だぞ

テールマフラーのYZF-R1だな

561 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 18:37:28 ID:3D4Lfnfu

１０代の若者だけど、スズキはダサくないと思ふよ

562 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 18:54:41 ID:UTx8p2hg

リア工房だけど周りではﾎﾝﾀﾞm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰって奴多いよ。

563 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 20:11:10 ID:gYlw0Lal

hondaを迷わず選んじゃうほうが、守りっぽくて、選択としては年寄りくさいよな。
XXという車種に魅力を感じて選んだならともかく、hondaだから・・・というのは、鈴菌保菌者よりやばい。

564 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:59:27 ID:A6rlQaag BE:112761735-

7/29（日）、XXで富士樹海探検ツアーやる予定だけど、誰か来る？ｗ
予定としては、樹海探索→富士スバルライン→富士5合目って予定なんだけど。
朝7時出発予定で、下道で富士周辺まで行って、帰りは東名だと思う。
まぁ、樹海探検って言っても、100ｍくらいしか入らない予定だがｗ

565 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 00:01:14 ID:A6rlQaag BE:263109757-

あぁ、間違った・・。7/31（日）だった。orz

566 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 01:24:31 ID:nkvxi+KC

どんなバイク乗ってても、
乗るのがヘタなヤツの方がダサい。

567 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 10:33:22 ID:UFcVynsc

>>564
富士スバルラインは7/27から8/31マイカー規制で入れない罠が

568 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 11:58:15 ID:1nwYe0Wo

＞＞567 マジか・・。じゃースバルラインは諦めるか。

569 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 12:35:18 ID:1pSU32xD

ＸＸに合うスクリーンでどこの何が一番頭や肩への風圧が来ないんだろう？
俺はＭＲＡツーリング使ってます。
一応純正０１以降スクリーンより良いと思ってます。
ＧＩＶＩので後端がものすごく高いスクリーンあるよね？あれなんてどうなんだろ？
いろんなスクリーンのインプレ聞きたいです。

570 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 12:37:00 ID:1pSU32xD

>>569
ttp://210.172.171.93/catalogue/body_screen_givi/35329.jpg

571 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 16:03:33 ID:rGT1EgG2

AeroMAXはやめとけ。買って後悔した。

今はオクで買った
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k22475265
を使っている。
安い割には風圧の軽減も結構いい。
でも事故ってヒビが入ったYO！orz

>>570
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c89883662
これか。
スモークの方がｶｺ(･∀･)ｲｲ！と思う

572 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 03:13:35 ID:bNmjKuwj

スモークはｶｺｲｲんだけど伏せると前が見えないでｹﾞｽ
見た目と実用性が相反するとはよく言ったもんで…

573 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 06:07:03 ID:IxRuF3Ke

でも、伏せてスクリーンを通して前を見ることって全くないですよね？

574 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 12:43:23 ID:bNmjKuwj

>>573

工エｴェｪ(´д`)ｪェｴエ工
最高速アタック遊びとかしない？

575 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 14:53:58 ID:GlvdvI/W

伏せると燃費が伸び（ｒｙ

576 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 17:32:25 ID:NIhL3/4v

FJR1300のように可変スクリーンに汁

577 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 20:03:36 ID:GlvdvI/W

今日、ＭＲＡのVARIO（フラップ付き））を付けました。
感想は、風がほとんど当たらなくて（そよ風程度）長距離
にはとても良いと思いました。但し、純正よりスクリーン端部が
びびります・・高速走行はまだなので、今度湾岸で試したいと思います

578 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 20:55:04 ID:VS/vl8ur

湾岸は横風強いから注意汁

579 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:40:16 ID:CtHZw1V0

>>577
伊勢湾岸道ならいけるぜ？

580 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:49:52 ID:IJ7LqARh

>>579
そんな赤字採算の道路なんか知りませんｗｗｗ

581 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 00:22:13 ID:6JOad7yy

確かにスクリーン気になるね
ZZR1100からの乗換えなんで、スクリーンのへタレさに
愕然としたよ

582 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 22:54:25 ID:b7Ktw/0j

さてさて、来週からの夏休みに向けて、仕事はフェードアウト。
SBB整備しとかないと　ウキウキ。

583 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 23:01:07 ID:WGjP2bf+

同意。短い夏楽しもうや。

584 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 23:27:41 ID:nKFPexG8

リアインナーフェンダーを付けようと思うのですが、
どこのものがお勧めですか？
店でいろいろ見たけど、見ただけじゃ付け心地とかよくわからないので帰ってきました･･

585 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 00:06:30 ID:I+brBJ6i

低コストで全域ﾊﾟﾜｰ上げるにはどうしたらいい？
俺には164馬力は刺激的に思えなくなってきた。

586 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 00:07:21 ID:EOXTrMoU

以前チェーンカバーがノーマル並に長いインナーフェンダーがあったと思うんだけど、
どこの製品かご存知の方はいますでしょうか？

587 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 00:14:39 ID:vTNlkAKa

まってな、、いまさがすから。

588 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 00:25:37 ID:vTNlkAKa

>586
ピラミッドのだった
ttp://cooride-net.com/pyramid/pyramid2/honda/cbr1100xx/cbr1100xx.htm
これ写真よくないな。。。

ここでFRP無塗装？の安い方買った。
前側がノーマルより少し短くて後ろはしっかりある。
ってかある意味ノーマル以上。上側のチェーンライン読めないしｗ
固くてしっかりしてるけど、ビス穴の位置が微妙だったかな････w

確かにリアサスが汚れにくくはなったが
何でつけようと思ったのかすっかり忘れた。。

589 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 01:08:47 ID:4z3CDQsd

>>588
それちょっと気になるなぁ。
ショップが実家の近くにあるみたいだしちょっと行ってみようかな。

590 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 03:13:20 ID:Heonb1pU BE:120278382-

4速のエンジン音サイコー！！！
ミッション系のミュイーンって音がたまんねーぜ。

それはそーと走ってる時、前輪ブレーキから「カサッ、カサッ、カサッ」って
音がするようになった。前ブレーキを強く握ると暫くは音がやむんだけど、また再発する。
ローターが曲がってるのかな？

591 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 04:13:06 ID:R+O8CqUv

軍曹！！カサカサが現れました～！！

出番ですよ～～～～！！！

592 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 09:20:37 ID:HSbY9cPo

ヒント：ごきぶり

593 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 09:32:06 ID:DBM0dJoY

そんなみゅいーんなんて音、
ノーマルマフラーの香具師しか聞こえないと桃割れｗ

594 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 18:46:27 ID:S6QxWofP

タイヤ交換の時期なんです。
今までは Pilot Sports はいてましたが、持ちが悪くて、
しかも割と高速道路が多いので今回はPilot Roadかなと思ってます。
でもPilot RoadってPilot Sportsに比べて高いんですね。
もし他の会社のにするとしたら、たとえば同等のレベルの品といえばやはりBT-020とかでしょうか？
値段は BT-020のほうがだいぶ安いですよね。
比較された方いましたらよろしくお願いします。
すれ違いかもしれませんが、いちおうCBR1100に良いのは何かを探してるもので、、。

595 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 20:25:17 ID:g9mA4NHL

D208

596 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 20:34:21 ID:O64ja2vn

つ【ＴＴ１００】

597 ：586：2005/08/03(水) 00:17:04 ID:RiW3IA85

>>587
㌧クス。これ、付けようか迷うんだよな・・・。

598 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 14:58:32 ID:0+HfGGko

>>594
Ｐロードで良いんじゃないかい？

599 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 16:10:44 ID:zv5Pjjx0

>>594
漏れはBT014着けたよ。
コーナーの切り替えしが楽になったような気がする。

600 ：594：2005/08/03(水) 19:42:33 ID:u29qXJ+1

産休。
いやぁ、、うちの近くのバイクやだとBT020のほうがPロードより
前後あわせて５０００円以上安いんですよね。
BT014のほうは持ちはどうですか？　ていうかつけたばっかならわかんないか、、。

601 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 19:53:04 ID:BemSoJVH

>594の使い方相談に014は薦めるタイヤじゃないよ。ｗ
かなりまったりツーリングで使っても5000ほどしか持たない。

あと、癖があって倒しこみの時にフロントがアウト側に逃げるような錯覚が起きる。

602 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 20:41:21 ID:IJ3ZZ3hQ

個人インプレだけど、BT-010が漏れにはうまくマッチしている
ﾗｲﾌも結構長いしオススメだよ

603 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 00:56:39 ID:cQbQ/08v

BT-014ってライフそんなもんか。
もっともつかと思った。

週末入れてきまつ…

604 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 11:15:09 ID:fjr1yKw7

俺もBT-014は5000しか持たなかったよ！いいタイヤなんだけどな～いま履いてるPﾊﾟﾜ-のほうがなぜか持ちいいねーちなみにPﾛ-ﾄﾞは、前に乗ってたGPZ1100の時に、18000ｷﾛまで履けたよ！恐るべしPﾛ-ﾄﾞ（￣ー￣；

605 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 11:35:44 ID:YH/RMLVO

BT-020を黒鳥にはかすのはﾍﾀﾚでしょうか？

606 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 12:29:39 ID:K2qD8vV+

>602
うん。スポーツでもなく、ツーリングでもなくって言う点が
XXのポジションとマッチしていてそんな使い方の人にとてもいいタイヤだったね。
まだ買えるの？

>603
そそ。峠とかでちょっと頑張る人だと2500-3000で限界かもよｗ

>605
自分の目的に合ってれば020で全然問題ないよ？
逆にヘタレならもう少しグリップいいタイヤで保険かけた方がいいかもね。

607 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 13:00:09 ID:5hVHROK4

パイロットロードってライフ長いんだね。
今Ｄ２２１履いてるんだけど、お世話になってるショップの人曰く
「２２１よりも、パイロットロードのほうが耐久性ありますよ」

次はパイロットロードにしようかなー。

608 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 15:04:44 ID:K2qD8vV+

個人的な考え方だけど
年間であまり距離乗らない人は、長すぎるライフのタイヤより
せめて毎年交換できるくらいのライフのタイヤ選んだ方がいいのでは？と思う。

あと長く使うとその人なりの癖での減り方が積み重なって、
ロングライフでも後半扱いづらいタイヤになってしまう事もあるです。
ハンドル抑える癖のある人、逆ハン切る癖のある人、直線べりで角ができちゃう人など。。

609 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 15:44:27 ID:MLDEusyX

>>608
俺も同意見。

去年の晩秋にBT-014を装着。
タイヤ交換後、現在走行距離3500km
フロントのセンターは３分山、サイドは２分山(段減り発生)ぐらい。
リアのセンターはツルツル、サイドは２分山ぐらい。
走行内容は市街地と峠が半々ぐらいかな。
確かＰロードを履いた時は8000kmはいってたはず。
次はＰパワーにチャレンジしてみます。

610 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 17:24:41 ID:K2qD8vV+

>609
Pパワーをある程度使い込んだら比較インプレお願いしますね。
今014が4セット目･･･。
いいな？これ？って思うと変えない面倒くさがり屋ですｗ
BS安いしね

611 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 17:32:12 ID:wTeQ1Y56

IRCはどうだ？

612 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 23:01:45 ID:iwlx8AVp

ハンドル高くしてる人いますか？
ハリケーンのセパハンｔｙｐe１付けるとハンドルアップしますかね？
ジェラルミンのじゃないと駄目なのかな。
スペーサーの方がいいのかな。
カスタム初心者です。ご意見お願いします。

613 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 00:28:59 ID:0S9+JqUn

もうすぐ、ここの方達と同じバイクに乗れそうです。
今月中にオーナーになりますが、皆様よろしくお願いします

614 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 00:57:47 ID:O/FxLOfw

買って乗ったら感想よろ

615 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 09:53:25 ID:hensZAXO

612に便乗くさいんだけど、
400NKからの乗換えで、正直セパハンはしんどいです。
どうせなら、思い切ってバーハン化しようと思うのですが、誰かバーハンにした方いますか？
特にデメリットがなければ、真剣に考えているのですが、どんなもんでしょうか？

…でも、セパハンってかっこいいんだけどね。

616 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 11:09:45 ID:p+Q/EQ2v

>615
個人的に、黒鳥のようなスポーツタイプにバーハンは合わないと思う
あくまでも個人的に、だが

俺はバーハンにしたこと無いので経験者の登場を待つか、ぐぐって調べるよろし

617 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 12:00:30 ID:8lK11YPP

>>610
>Pパワーをある程度使い込んだら比較インプレお願いしますね。
了解しました。
014より長持ちしますように・・・

>今014が4セット目･･･。
>いいな？これ？って思うと変えない面倒くさがり屋ですｗ
014って発売してからまだ１年ぐらいしか経ってなかったような・・・
うはっ！ハイペースな消費。
自分も「もうすこしライフが長ければ」ベストチョイスなタイヤだと思います。
タイヤが温まってなくても割とグリップするなどハイグリップタイヤとしては
間口の広い特性であるゆえのシワ寄せとして、減りの早さに繋がってるのかorz

618 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 16:34:22 ID:Yu14qSdT

99にハリケーンのバーハン加工して付けてたけど、確かに乗りやすくなるね。
かなりハンドルがＵＰするんで、ＣＢ４００ＳＦを思い出す乗り心地だった。

不満点は高速域でもうちょっと前傾になりたいなぁ・・ってのがあった。
で、だんだんつまらなくなってきたんで００に乗り換える時にノーマルセパハンに
戻した。やっぱセパハンの方がしっくりきた。
８ｍｍアップスペーサー入れてるけどｗ

619 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 19:33:36 ID:jyvC1tUr

俺は垂れ角０度のセパハン取り付けたけど
クラッチホースの回り止めに干渉して
タンクに手を挟みそうな開き角度でしか取り付けられなかった
クラッチホースいったんはずしてずらすか、回り止めを削る必要がある
取り付けた感想は、ハンドルが手前に来るんで前傾が多少楽になる、腰にはやさしいかな
が、ツーリングメインで楽に乗ることを考えるならバーハンをお勧めする

620 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 19:48:17 ID:LBb/Njwd

俺も1代目の黒鳥乗ってたときは、セパハンじゃないと自分が許さなかったのだが
2代目になると、その気持ちも何処へやら・・・　バーハンに交換してみた。ｗ

感想は、ポジションがラクなのはもちろんなんだけど、
俺が一番交換してよかったと感じたのは
Uﾀｰﾝなどでハンドルをフルロックした際、手が窮屈にならないこと。
アクセル操作がしやすくなったおかげで
フルロック時にアクセルを思うように開けられずに立ちゴケしてしまう心配がなくなった。

デメリットは俺のだけかもしれないけど、バーハンのほうが微振動が手に伝わるようになった。
まぁ、それは衝撃吸収ｸﾞﾘｯﾌﾟとｳｴｲﾄﾊﾞﾗﾝｻ-をつければ、けっこう改善されるけどさ。

こんなもんかな。
黒鳥のイメージを崩したくない人は
セパハンにスペーサーかませたほうがいいと思うけど、
自分を第一に考えてる人にはバーハンはオススメだよ。

621 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 22:14:39 ID:hensZAXO

615です。
皆さん、レスありがとうです。
実は、ハンドルに体重をかけるくせがついちゃったみたいで、
思うように振り回せないのと、
街乗りとツーリングで距離を乗るほう（年25000～）なので
負担が少ないバーハンを考えてました。

せっかくの黒鳥のイメージが崩れるのは痛いけど、こけて黒鳥と自分が痛いのも困るので、
バーハンにしてみます。

参考になりました。どうもです。

622 ：612：2005/08/05(金) 22:46:55 ID:ky8Yvxv4

いろいろご意見ありがとうございます。
結局ハリケーンのジュラルミンとcozyのシートを併用することに決めました。
前傾ポジションは大丈夫なんですが長時間乗ると手首が痛くて

623 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 09:58:14 ID:JpB76B0Q

それって大丈夫じゃ無いだろ　ｗ

624 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 10:22:09 ID:vWk7uvct

>612
手首が痛くなるのはおまいの乗り方が悪いせい
俺は前、北海道ツーリングで十時間ほどバイクに乗っていたが、手首は全然平気だったぞ
もち前傾姿勢、セパハンで

ただ、長時間乗るとエンジンの振動が身体に残ってな、バイク降りても振動が残って参ったｗ

625 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 12:54:04 ID:kUoMOSjf

修理にだした方がいい

626 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 15:19:39 ID:pU6JCWRO

ラフ＆ロードから出してるグリップに付けるヘラみたいなのお勧め
アクセル開けるとき手の平で押す感じに出来るんでかなり楽

627 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 20:43:43 ID:GvedxlWx BE:45104832-

05モデル新車で買って、走行距離4000キロでレギュレータのトラブル発生・・。
この先すげー不安・・。こんなに早く壊れるものか？？

628 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 22:54:03 ID:yyfOIB9m

>>627
乗り出しでいくらしましたか？

629 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 00:21:44 ID:0AhGxE7f

先日、突然バッテリーが上がってしまいました。('04)
30㎞ほど走行　⇒　交番で道をたずねる　⇒　エンジンかからず
こんな状況です。
バッテリーは比較的新しいのですが、原因には何が考えられますか？

630 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 01:02:04 ID:Fn11FqjR

>>629
超渋滞

631 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 03:30:22 ID:PctqL+pT

>>629
レギュレータ死亡

632 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 05:51:42 ID:eKYjEly0 BE:541253489-

>>628
140万円くらい。

しかし、後期モデル以降はレギュレータ改善されてるんじゃないのか？
レギュは距離に関係なく壊れるときは壊れるのかな～？

633 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 07:48:42 ID:aCuTS/fz

>>629
発電機のコイル焼けの可能性もアリ

634 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 11:01:56 ID:sRYrAE7d

>>630,631,633
昨日はたしかに渋滞でした。
バイク屋に電話したらレギュかもしれないと言われました。

保障期間中なのでバイク屋行ってきます。

635 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 11:37:46 ID:PctqL+pT

カムチェーンテンショナーとレギュレータは
黒鳥のお約束ですから。

改善っつーか対策として放熱フィンを大型化したわけで
発熱と放熱のバランスが悪けりゃ壊れるっつーこと。

636 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 12:04:51 ID:6ypu7WRH

ﾚギュﾚーターはマジで怖いなぁ。
交換しよかなぁ・・・　

637 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 12:09:52 ID:R6j/oyjt

>カムチェーンテンショナーとレギュレータは黒鳥のお約束ですから。

初期型キャブバードで両方ともやってしまいました。
カムチェーンテンショナー10,000kmで交換。
レギュレータ20,000kmで交換。(へたってたバッテリーもついでに交換)
双方、車検整備時に発覚したので、重大なトラブルにはならなかった。
以降、問題なし。現在35,000km。

638 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 12:44:22 ID:8k/ZgCi1

深夜に運転してても、何か発熱すごいよ
昼間の渋滞なら即死っぽいね

639 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 16:41:42 ID:Fn11FqjR

>>638
下道は両股低温火傷するよ・・・orz

640 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 16:59:48 ID:+1/tvvcG

カムチェーンテンショナーはまだいいとしても、
レギュレーターは死活問題だな。ツーリング先とか高速ＳＡで不動になったらたまらんぜ。
でもあれだな、予備持ってたとしても、始動しなくなった時点でバッテリーが上がってるわけで、
レギュ交換しても、バッテリー充電せんとかからんな。FIは。

641 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 17:13:36 ID:VgKGzxan

ま～
JAFが二輪OKになった事が幸いしてくるな

642 ：629：2005/08/07(日) 17:14:40 ID:sRYrAE7d

結局バイク屋持っていったらレギュ逝ってました。

>>627
私はたったの1300㎞だよ。
同じく、この先すごく不安で遠出できません…

643 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 17:25:06 ID:+1/tvvcG

電圧計つけてたほうがいいのかな。やっぱり。

644 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 17:42:55 ID:VgKGzxan

運行前点検のチェックで十分です。

645 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 18:46:44 ID:OFM8Qjej

この度黒鳥オーナーになりました。
'02年型，走行距離7000kmを中古で購入。
しかしいきなり気になることが。
4000回転で，エンジンから「ジャッ」と音がします。
それ以上でも以下でも音はなりません。
よく聞くカムチェーンテンショナーか？と思いつつ,
馴染みのショップに聞いてみると,
それだと全体的な回転粋で音がするはず・・・
とのこと。
皆様の黒鳥はこんなことないですか？
買ったばかりなので気になって仕方ありませぬ。

646 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 19:41:32 ID:YlT5jG6J

いくらでかったの？

647 ：627：2005/08/07(日) 21:27:14 ID:eKYjEly0 BE:420975078-

>>642

たった1300キロで壊れたんか・・。きついなー。
まぁ、俺も変わらんがｗ

遠出も不安だけど、セル回す瞬間が一番怖ひ・・。

648 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 22:48:33 ID:+1/tvvcG

さっき風呂はいったら、フトモモ内側に赤い模様が。
今日SBB乗ったけど、これって低温やけど？
そういえばタンクがかなり熱かったな。

649 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:00:17 ID:qT586IEi

低温ヤケドするって聞くから開けれるときは
なるべく太もも開いて乗ってたんだけど、
帰ってきて寝る頃になると、キャンタマ袋が
ヒリヒリジンジンしてきたことがあるなぁ・・・
まぢで温度でやられて種なくしそうで長距離乗るの怖いよね。

乗るけど・・・

650 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 23:30:26 ID:WK0Lj95h

なんで、原付スクーターのようにキック始動つけてくれないんだろ・・？
あれがあれば安心できるのに・・。

651 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 00:00:39 ID:o+haB/Nm

仮にキックが付いていたとして、踏み下ろせるものなのだろうか・・・

652 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 00:24:05 ID:5TMC1RgX

>>646
80万強です。

653 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 00:29:16 ID:yVCwtt/R

>>652
安いなぁ・・俺なんか乗り出しで85万だったのに。
しかも99年型走行２万

654 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 01:06:58 ID:oRP3ZdeQ

>>653
バッカだなぁ

655 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 01:34:35 ID:yVCwtt/R

（´･ω･`)乗り出しで80万だった。
まぁ、まだ手に入ってないんだけどね。

656 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 07:19:06 ID:FWBtVW5r

>>653

明らかに高い。

657 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 08:15:01 ID:yVCwtt/R

そうすかね。まぁ、走行巻き戻してる訳じゃなさそうだし
程度いいから別にいいんだけど。

走行距離で判断してもしょうがないしね。

658 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 11:42:26 ID:+vet++36

おまいが満足してるならいいじゃないか。
中古の総距離なんか普通にアテにならんぞ。その年式で4桁の走行距離の方が怪しすぎ。
その年式ならインジェクションで300キロメーターだろ。
俺はｳﾗﾔﾏｼｽ。

659 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 12:30:47 ID:rrL+g3jk

>>645
>4000回転で，エンジンから「ジャッ」と音がします。
家のもそうでしたよ。4000回転あたりでだけ音がして、テンショナー交換で直りました。

あと、中古って結構高い気がしますね。
私は本田ディーラーで、国内車をフルパワー化してもらった状態の新車を、乗りだしで
95万くらいで買いました。

660 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 12:49:26 ID:DqY0IA3N

中古乗りは新車嫌いなんだよ

661 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 13:37:57 ID:+vet++36

走行距離7000でカムチェーン伸びるのか？

662 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 13:43:01 ID:3No7Ha3G

だれがチェーンの話してるの？

663 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 22:33:03 ID:1iPo6OA4

黒鳥なんて、平気で10万キロ以上走るから大丈夫。
走行距離なんて、さほど気にしなくてもいいと思う。
伊達に走行距離が10万キロ表示されるようになってませんから。

664 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:24:47 ID:IMH7aS0g

走る人は走行距離すごく行くと思うけど、
漏れなんかツーリングも行かないし、タマに高速走る
みたいな感じだから、年間1500ｋ未満
業者オークションは分からないけど、常連でバイク屋なんかに
売りに来る人なんかは走行少ないタマ多いよ。
普通に仕事してたら、なかなか乗れないって…ちょっとコンビニまでなら
スクーターだしね…

665 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 23:48:22 ID:yVCwtt/R

>>664
バイク屋さん？売りに来る人って走行4桁くらいなのかな

666 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:09:41 ID:0BPrrccd

この春に０２年国内仕様走行２千キロ程度を８５万円弱で購入。
２回ほど乗ったら、丁度４０００回転のとこで振動が出だした。
テンショナー替えてから嘘のように振動がなくなったよ。

667 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:19:46 ID:O2DI5PHo

652です。
02年式で乗り出し検2年付きで80万ちょいは確かに安い。
っと思って飛びつきますた。
他の店では軽く85万は超えてたし。。。
やっぱ異音の原因はテンショナーが有力ですかね?
とある店のメカニックは，テンショナーが逝ってたら
全域で音がするはず・・・とか言ってますたが･･･
それほど高い部品ではないので換えてみる価値はありそうですね。

668 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:26:25 ID:0BPrrccd

連続すまん　
周りの部品？が共振する回転数が４０００で、そこが目立っている状態。全回転数域で音や振動は出ない。
高速巡行してると気になってしょうがなかった。

669 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:40:03 ID:y8TWxU+4

国内仕様は全体的に安いね。8000キロ台の奴でも、68万ぐらいであったわ。

670 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:40:06 ID:0BPrrccd

>667
俺も２年付が決め手でしたw
現在走行４６００㌔で順調すが、ただ単に新品交換しただけなので、そのうち再発しそうです。

671 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 00:58:59 ID:Nb1NMD+D

テンショナーが逝くと3500～4000回転の間で振動と異音がでてくるね。
オレが買ったバイク屋もテンショナーが逝くと全域異音とかいってたけど
交換したら速攻で新車の乗り心地が戻ったよ。

現在走行28000ｋｍ
テンショナー３つ目（;´д｀）

672 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 09:16:07 ID:g3AuKS9f

>>671
うお。そんなに交換したの?　
日曜日のレギュレーターの書き込み見て注文したばっかだってのにー。
テンショナーも注文するか・・・。

673 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 09:55:10 ID:E6VNv88B

俺は現在走行距離73000kmでテンショナー交換は２回か３回やった。
およそ２万キロ毎で交換ってペースかな。
異音がカワサキ車並（以前はZZ-R1100に乗ってた）になったらボチボチかなって感じｗ
ところで異音が4000rpm付近で目立つのは、エンジン回転数とちょうど共振するからなのでは？と思う。

674 ：見習い ◆VP4PGBfhWM ：2005/08/09(火) 14:44:42 ID:/MgkGgR5

73000kmも走るなんてすごいな。
黒鳥買ってから５年近く経つけど、わたしゃまだ25000kmしか走ってないです。
仕事が忙しいのもあるんだけど。

今度の車検時にFフォークのOHもして貰おうかと思うけど、みんなはどうなの？
30000kmでOHはまだ早いよな？
「新車のようなフィーリングが戻る」、とよく聞くが、した人いたらインプレキボン。

675 ：674：2005/08/09(火) 14:45:52 ID:/MgkGgR5

しまった…orz
久し振りに書き込んだせいで鳥のクッキーが生きているの気が付かなかった…

スルーヨロ…＿|￣|○

676 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 18:00:18 ID:L1MP/nfP

>>674
フロントフォークのオーバーホールは、結構高いよ
３～５万ぐらいかなぁ

まだして貰ったこと無いけど、劇的に変わるらしいね

677 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 20:57:58 ID:55Hwy9b+

>>674
走行距離が２万キロ超えてるんだから早すぎるって事はないと思うぞ。
オイル交換をしっかりやってりゃ３万キロぐらいでちょうどいいんじゃない？

>>676
ホンダドリーム店にてOHしたが
オーリンズのフォークオイルを使って￥26000くらいだった。

678 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 21:47:12 ID:b+6eNANU

フロントフォークの平行出しってなんですか？
ポン組みするとフォークのバランス狂うんですかね。

679 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 22:40:43 ID:0tKfiiK5

みなさんエアクリ、どれくらいのペースで交換してますか？
市街地ばかりとかだと汚れがヒドイとは思いますが、一般的に。

680 ：７７４RR：2005/08/09(火) 23:21:02 ID:lM4R9WUB

SMには40000kmごととかすげぇことがかいてあるが
漏れはこのまえ（25000km）で交換しまつた
純正ならそんなに高くないから10000kmごとにかえても
いいかななんておもったりした

681 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:21:36 ID:JqreAeli

OHするとフロントサスの沈み具合がマジで変わる。
新車の頃と比べて今はちょっと沈みがな、という人にはお勧めかも。

>>677
HD、そんなに安かったのか
俺は赤男爵でやって貰ったが、32kだったぞorz
まぁ、近場には他に店無かったから仕方ないんだけどな

682 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:39:37 ID:14i0Iih+

　わし、ホンダドリームで車検の時にフロントフォークのOHしてもらった時の金額は、
部品代（オイルシール・ブッシュ・スライドメタル・ピースロック・ガイドブッシュ）×２＝６１６０円。
フォークオイル＝１５００円。
工賃＝２２０５０円だたよ。

683 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 23:41:54 ID:8XypeJPu

男爵の野郎、大した腕もないのに値段は一丁前だな。
というか正立フロントサスのOHなんて大抵２万円代だろ？
ｵｸﾑﾗでOHやっても￥25.410なのに。
4～5万円ならMEﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞﾁｭｰﾆﾝｸﾞできるぞ。

684 ：679：2005/08/10(水) 00:28:47 ID:Q05KHcFc

>>680

おお　純正安いんですね。
ちょうど1万走ったので交換考えてました。

漏れも交換してみるかな。

685 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 06:18:52 ID:QY7X2drV

俺もエアエレメント交換してないので注文してきたよ。
￥3,500でしたよー。

686 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 22:51:30 ID:QFpOt7gA

オーリンズの'05カタログ見たのですが、
リアサスの対応がブラバは'03モデルまでしかありませんでした。
私のは'04モデルなんですが、'03以前の対応サスは付けられないでしょうか？
付けてる人いませんか？

687 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:06:38 ID:XgkKhVZk

>>686
そのメーカーが未確認なだけで、つけられるっしょ。
XXは０３から大きく変化した？

688 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:49:47 ID:QFpOt7gA

>>687
そう思ったんですが、今年のカロッツェリアのカタログに'03までしかありませんでした。
ついでに今カロッツェリアジャパンのHP見たらやっぱり'03までしかないです･･･
↓
ttp://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/lineup/honda.html

689 ：686：2005/08/11(木) 00:44:24 ID:x6nm6Smq

すいません、自己解決しました。
スウェーデン本国オーリンズサイトに'05までの対応表がありました。
パーツナンバー『HO207』、やっぱり'04は'03と同じものでした。

でも'05はパーツナンバーが違いました。
今年モデルの人はちゃんと確認した方がいいかも。

690 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 20:42:20 ID:BgCF4Vpx

レギュレーターに問題ありってのは
交換したらすむのか交換する頻度が高いのかどっちですか？

691 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 22:16:11 ID:kJYl3Nb8

　交換すりゃ治るけど、また壊れるかもしれんという感じ。
運が良けりゃ交換後は壊れないし、運が悪けりゃまた壊れると。

電気部品だから永久に持つなんてことはないと思うよ。

692 ：690：2005/08/11(木) 22:27:07 ID:BgCF4Vpx

>>691
交換しても普通のバイクより短い期間で
交換しなければならないかもしれないのですね。
ありがとうございます。

693 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 01:04:45 ID:3aplaTPy

>>692
ときどきテスターでバッテリー充電できてるかチェックすればいいんじゃない？

694 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 06:07:32 ID:yMRLtk0u

走行前チェックして異常なくても、走行中イッたらどうするんだ。

695 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 09:48:28 ID:x75WqZUA

オロオロすればいいんだよ

696 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 09:59:52 ID:B9KOj97/

黒鳥事故った者ですが、フレームがほんのちょっと曲がっているっぽいんですよね。
普通に走る分には影響はない、と店の人は言っていたが、大丈夫なんかいな…。

697 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 11:05:57 ID:kqKgw7vU

レギュレータが逝く時って、走行中に電圧が上がる場合と
下がる場合があるしねぇ。
バッテリーが平気でもヒューズ飛んだりしてな。

あと逝き始めは走行中にレギュが熱を持ち始めてから症状が出るから
テスターでのチェックで効果を出すのは色々と面倒だと思うけど。
走行中に電圧が下がっていき、エンジンを止めて５分ほど待って
レギュを扇いで冷ましたら走行中の電圧が戻ったっつー経験があるわけで。

不安ならﾃﾞｼﾞﾃﾝ等の電圧計、レギュ予備、レギュ空冷ファン仕込み、かなぁとも思ったり。
ファンの配線、何処から取ろうかな・・・

>>694
バイクに乗ってｵﾅﾆｰするとかいうﾈﾀを思い出した orz

698 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 20:28:57 ID:ctwLwjWK

マスターシリンダーをブレンボにしようと思うのですが、
純正品より大きく見えますがカウルに干渉しないのでしょうか？
ノーマルハンドルでちゃんとハンドル切れますか？

そのほかに･･･　ベルリンガーにしてる人っているのでしょうか？

699 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 23:03:47 ID:7ViH3G0x

>>698
余計なことするな

700 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 00:12:09 ID:VMKc6GT0

>>698
変えるならクラッチマスターがいい。
人差し指でつまめるくらい軽くなる。
カウルの干渉は、俺はアップハンなので分からんけど。

701 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 13:13:42 ID:h54IGc+/

>>697
レギュレーターをフロントポジションランプ下（ラムエア吸気口下）に持ってきて、走行風が直接当たるようにする。

702 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 13:37:52 ID:QhhNyuLv

ふわわkm/h以上の速度から右手のブレーキレバーだけで急減速する場合、
リアタイヤがホップして、ハンドルが小刻みに震えるのはオイラの黒鳥だけ
ですかね？
D-CBSが効きすぎてるような感じがするのですが…。

703 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 14:32:20 ID:WqtFn+bD

リヤも踏みなよ

704 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 14:35:47 ID:JtJrVb0P

>>702
97から00あたりまでの間にD-CBSの前後バランスが改善されたような。
まずは年式を晒すところからではないかと。

705 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 17:02:31 ID:ohmXaXmp

VTR1000Fと比べるとこのバイク熱いですか？
いや。今VTR乗ってて放熱が物凄いので('A`)

706 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 22:17:39 ID:w33Hu0BS

>>705
Vよりマシ。夏はFIモデルは内股が焼けどするけど。

707 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 00:49:56 ID:Jp43bWwG

97年式、最初期型を新車で購入。

708 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 01:36:55 ID:fpSMyhCF

>>706

キャブ車とFI車で違うの？

709 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 08:28:29 ID:oyvONCzN

>>702
俺、96年型プロトだけどなんともないよ

710 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 10:47:29 ID:THE797au

>>708
うむ、９７と０３を買った俺ですから～

711 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 10:54:43 ID:THE797au

ところで、COZYシート買った方いますか？
既製品４諭吉は痛いので、悩んでます。
お尻の痛みには表皮や張替えでは意味なさそう。
スーパーウレタンって本当に尻痛くならないのかな？
今のところ６０分で若干痛くなります。

712 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 20:49:40 ID:p1Ouqb29

>>711
買ったよーレッドサンで！（←そこだともう少し安い）
ノーマルはチ○コの下あたりが痛かったけどＣＯＺＹシートにかえたらちょっと
お尻の下が痛くなったけどノーマルシートより乗っていられる時間もかなり
伸びたしいいと思うよ！（そいでも大体１時間程度で休憩するようにしているけど…）

713 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:30:43 ID:THE797au

>>712
やっぱりレッドサンですか。安い。
俺も買うならそこですね。

え？ﾁｿｺが痛い？痛くないけどな～
ハンドルまで腕が届きにくく、ﾁｿｺが当たるからですか？

６０分くらいのると、お尻が痛くなり始める。
多分９０分で限界かも。
日帰りロングツーリングだと休憩時間って大きいので、
１２０分くらい乗り続けられるようにＣＯＺＹ考えてるんですが・・・

714 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 22:47:56 ID:bQUolmfM

メーターがアナログからデジタルに変わったのは何年式からですか？

715 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 23:57:31 ID:q3MAVq4k

>>714

０１年式から

716 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 01:28:38 ID:YoSuwma1

667です。
今日店で見てもらったら，やっぱりテンショナーっぽいと言うことで,
来週末に交換してもらえることになりました。
買ったばかりなのでもち無償。
これで直れば良いのですが・・・

717 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 02:16:07 ID:GTa6Vsd1

>>713
コルビンは何時間乗っても全く痛くならないよ。
足付きが若干悪くなるのと、ノーマルの倍くらいの重さが気にならないというならお勧め。

718 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 10:13:25 ID:1FvpycUN

02SBBですが、水温計が105度を超えてしまうと、急に発進とか加速とかもたつく気がします。
以降水温下がっても変わらず。エンジン切って、冷ますと復活してるかも？

どのSBBもおなじなのかな？

719 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 11:01:57 ID:x8H5wBLw

今日タイヤ換えてこようと思うんだけどM-1かパイロットスポーツかBT-012SS.おすすめどれっすか？

720 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 11:59:50 ID:NWrWOO6R

０３’だけど渋滞にはまっても、最高103℃までしか上がらないけど･･･？

冷却系の何かトラブルでしょうか？

721 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 12:36:12 ID:GEbv8sU+

０４’だけど

今時期なら、渋滞にはまると最高１０７℃くらいまで行くぞ！！

722 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 12:51:53 ID:R7qiWoYc

俺は東京なので炎天下の中、渋滞だと１１４℃までいったよ。
特にもたつく感じはないような。

723 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 14:31:15 ID:ythzpt3K

>>720
輸出国によって冷却水濃度がちがうとか？
ちなみにどこ仕様？

724 ：718：2005/08/15(月) 15:39:56 ID:1FvpycUN

ども。
そうかそうか気のせいか。
渋滞にはまると110℃くらいはいってしまう。
すりぬけをバスに阻まれて、バスのラジエター横に止まったりすると、
それはもう、灼熱地獄のようで・・・　ヽ（｀Д´）ｳｶﾞｰ

725 ：720：2005/08/15(月) 18:28:32 ID:NWrWOO6R

コアラ国仕様です。

ついでに
購入一年後にはクーラント入れ換えしています。
オイルは純正を3000㌔ごとに換えてます。
　　

726 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 19:51:10 ID:ythzpt3K

>>724
俺もある。そういうときに限って信号が長く感じるね。

>>720
オーストラリア仕様か～。
クーラントは何％に希釈しました？
オイルはS9？G3？

727 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 20:29:44 ID:R3RAyt1f

>>726

ブラバってMA指定だから、S9はイクないんでないの？

728 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 21:06:39 ID:qkJJYFls

パーツの購入を考えてます。
COZYシートって足つきよくなりますか？
あとオーリンズのリアサス付けてる人、やっぱり良いですかね？
教えてください。

729 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 21:29:38 ID:ythzpt3K

>>727
OKよん
だめなのは自動遠心クラッチを使っているカブなど。

ちなみにMB指定のホンダバイクはありません。
ファイアーブレードもVFR800もMA指定ですよ。

730 ：720：2005/08/15(月) 23:50:05 ID:NWrWOO6R

クーラントはバイク屋で換えてもらったから希釈％は不明。
オイルはＧ３です。

731 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 09:05:14 ID:JdIuqQVT

>>726 それ＋坂道の長い信号待ちだと（フラっとする。無視ってスッキリしたい！）
オイオイ（多汗）

732 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 09:23:17 ID:ibakxcuz

一年近く放って置いた事故黒鳥を本日、漸く修理に出せそうです
あくまでも「走れるだけ」の応急だけど、乗れるからヨシとするか

733 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 11:00:13 ID:JdIuqQVT

俺は下手クソだけど臆病な性格なので事故はないよ。
怖くなったらすぐ速度ダウンだしよ。（黒鳥乗りのキャラクターしてはアレだが）

734 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 11:06:13 ID:fntWsYML

>>733
事故ないのが一番。
大人のバイク、XX。

735 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 12:39:06 ID:nnbvBVK5

>>733

公道では自分の腕と路面(周辺)状況から適正な速度で走るのが「上手い運転」だと
思ってるのでそんな自分を卑下することはないですよ

公道で「早い＝上手い」と思うのは小僧だけ
大人の運転でいきましょや

736 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 13:00:23 ID:MrnChqZz

みんなのブラバは元気ですか？さて聞きたいのですが、おすすめのバックステップ教えて下さい。シフトの入りやすい物や振動の少なめな物など…よろしくです！

737 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 13:56:23 ID:axhKR5gz

04年式で渋滞時の最高水温は105度だな。

夏のツーリングはこまめな水分補給がマジで大切だね。
この前暑さで倒れそうになった。天気悪いけど走りに行くかなー。

738 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 21:38:19 ID:5+BR+LHR

>>737
ホントにそんな温度？
私も'04なのだが渋滞にはまらなくても一般道でそのくらいの温度になるよ。
渋滞にはまると確実に110度は越える。
レギュレーターが逝ったときは117～118度までいったと思う。

私のブラバはおかしいのか？

739 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:40:43 ID:wcjiQwTw

おかしいよ
ｱｸｾﾙﾜｰｸがアバウトじゃないの？

740 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 22:58:52 ID:5+BR+LHR

>>739
いや、無駄な動きはしてないと思う。
丁寧に扱ってるつもりです。

741 ：737：2005/08/16(火) 23:36:39 ID:axhKR5gz

>>738

住んでる地域にもよるんじゃないのか？
俺のところは川崎市。炎天下渋滞時の水温データは国道246ってところで。
今日走った高速は（東名）、時速100～140㎞で水温87～83℃ってところだった。

SAに停まったら、すぐ102℃まで上昇した。

742 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 23:58:27 ID:qXz+auNa

>>736　オススメはビートのハイパーバンク。

水温が上りやすいのって、アイドリング回転数が高いんでないの？
今の時期なら千～千百回転くらいがイイと思う。

743 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:17:08 ID:wcLXIqsf

>>741
奇遇ですね、私も川崎在住ですよ。
通勤で毎日R246使ってる。
通勤時は町田まで行くんだけど、到着するあたりで110℃近くになる。
レギュが逝った日は炎天下、R246（渋滞）→山手通り（渋滞）→新宿（実家）
こんな感じでした。

今度バイク屋行ったらチェックしてもらうことにします。

744 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 00:35:06 ID:s81UhoIZ

そろそろ車検になってしまいました。

ユーザーに挑戦しようと思うのですが、
私のブラバは00年式。

ライトのスイッチを固定？　しないといけない様な
話を聞いたのですが、どなたか実践された方はいますでしょうか？

745 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 01:32:50 ID:tgmCmfsB

>>735
大人の運転ですよ。ブラバオーナーはバイク歴長い方が多いですし。
自分も今年で１１年目です。幼稚な運転はしません。

746 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 07:31:48 ID:/KM87OAt

>>744

ボックスを上下にバラして
ライトスイッチのつまみがスライドする溝に
薄い金属板（一時的ならプラでも）を入れてつっかえにする。

俺も００中古で買って、なんだよライトスイッチ動かねぇと
思ったらそんな事になってた（w

747 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 08:37:44 ID:qUl7q9pR

今年の初めに初期型を車検に出したが、スイッチの事なんかなーんにもなかったよ。

748 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 09:19:58 ID:aRCPo1fD

コイツこそ．．．アヤシイ

本当に車検通るのかね．．

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r13320687

749 ：744：2005/08/17(水) 10:12:56 ID:s81UhoIZ

>>746

どうもです。　そっかーそんなやり方もあるか。
いろいろ試してみます。　ありがとう。

750 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 10:48:53 ID:MHy+z2B9

>>747
常時点灯が義務づけになるまでの年式は問題無しです

751 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 13:21:48 ID:EnOJrr8i

MRAのスクリーンを買ったら中に小さな金具が2個付いてました。
これはどこに付けるのでしょうか？

752 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 15:07:57 ID:s81UhoIZ

>>751

漏れはMRAのツーリングタイプを付けたのですが、
金具は縁ゴムを押さえる為に使用しました。

金具を縁ゴムに通してから、
スクリーンに縁ゴムをはめて金具でカシメる…

と、自分はやってましたけどね。

高速だとそれでもゴムがはずれるので、
結局はゴム系ボンドも併用してつけました。

753 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 15:24:50 ID:EnOJrr8i

>>752
ありがとう！
とりあえずボンド買ってきます！

754 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 19:47:38 ID:toS9yKJ7

>>750
微妙なんだけどね。
９９年式にはライトスイッチが付いているが、車検時には殺さないと通らない。
殺すといってもビニテで巻くだけでＯＫだけど。

755 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:10:26 ID:liOnB50w

05の逆車を検討してるのですが
カムチェーンテンショナーとレギュレータはそれぞれパーツ代はいくらでしょうか
それぞれの工賃の目安なんかも教えていただけるとうれしいです

756 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 20:11:39 ID:Q7LycM9R

チラシの裏でスマンが･･･

リアのプリロードを出荷時の３/４締めた状態から、
マイナスとハンマー使ってｶﾞﾝｶﾞﾝ叩いて１/２まで緩めた。

二ケツも出来る様な高荷重設定が気に入らなくてプリを抜いたが、
しばらくそれに慣れていたので、
立ち上がりでアンダー、切り返しがカッタルイ･･･当然か。

ﾓｳｽｺｼ　ｼﾒﾙｶ　orz

757 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 22:40:21 ID:1Db0gqgn

カムチェーンテンショナーが４０００円弱で、レギュレーターが１７０００円程度だったと思います。仕様国で微妙に違うので確認必要ですが！工賃は、自分で出来る範囲です。

758 ：737：2005/08/17(水) 23:08:51 ID:tP4OuWrC

>>755
一括？ローン？

759 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:21:54 ID:DU0eY5yB

レギュって9k-10kくらいじゃなかった？

760 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:35:44 ID:toS9yKJ7

レギュは１万円だよ。

761 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:52:03 ID:1Db0gqgn

申し訳ないです。二年も前の話なので、曖昧でした。

762 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 00:09:55 ID:0g/t44zu

みなさん返答ありがとです。
デジタルメーターと常時点灯が嫌なのと、規制前のがパワーがあるという単純な理由で
中古も良いなと思ってきました。また新車で買っても保証がつかないというのもあります。
新型の1200はまだ当分でませんよね？

763 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 00:36:51 ID:+XjOXod5

リアインナーフェンダーを付けようとして、
スイングアームのリアブレーキホースを留めてる金具を外そうとしたら、
固すぎて車載工具の8㎜のスパナがナメてしまったよ…

車載工具ショボすぎる…

764 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 01:30:50 ID:3HnouTH5

>>754
ええーライトスイッチついてると車検とおらないのか。どうしよ。。

765 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 01:37:03 ID:D2Wh+uov

愛機であれば、良い工具で整備してあげて！

766 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 01:53:11 ID:cNy4B3be

>>762 まだ写真も出てない。早くても２００７年か。（それもどうか）
まったくの新型って売れないしねえ。ほら不具合とか必ず発表されるでしょ。
規制前だと５年落ちの００式が一番新しい。規制前の１６４。
まだブラバ未経験らしいがパワーあれば速い訳ではない、扱え切れるかが問題。

767 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 02:17:04 ID:zHF1hCYf

>>763
ブラックバードに限った事じゃないけど、車載工具で作業しちゃダメだよ・・・

768 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 02:43:39 ID:+XjOXod5

>>767
実家に帰省中なので工具がないんです…
車載のもろさを初めて実感いたしました。

769 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 02:46:45 ID:QX0Adanw

そうですね。馬力より程度や好み、予算で買った方が良いと思います。楽しいですよ。

770 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 06:50:41 ID:PkXPk25v

>>764
だから、車検のときだけビニテ巻いておけって。１０秒でできるだろ。

771 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 10:05:26 ID:D/aoWjIr

１年振りくらいにチェーンにオイルスプレーして、
タイヤに空気圧チェックして補充したら、走りがメチャ良くなった。
やっぱちょっとしたメンテって重要だね

772 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 13:29:45 ID:hcmAEqoj

>>771
まぁまぁ、餅突。
新車が欲しい香具師は、ビニールテープってだけで汚している気分なんだと思うよ。
純正できっちりしたものが良いんだよ、きっと。

>>771
チェーン悪くなるの早くなるぞ。＞他人よりお金かかる。
空気圧＞最悪死ぬぞ。燃費も悪くなる＞他人よりお金かかる。
1年ぶりって・・・XXの走行性能がもったいない香具師ですね。
まぁメンテが重要だと気づいたのならいいけど。

773 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 15:10:07 ID:IKajFEiR

>>771
ここは771に集中放火を浴びせるスレでつか？

774 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 15:22:12 ID:02oHfXPf

どうも762です。今読破しました
２月になってしまいますが新車で逆車の青鳥にしようかと思います
保証付みたいなのでバロソにする予定ですが評判が悪そうなので変更するかもです
これからたまに書き込みするかもしれないのでよろしくお願いします！

775 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 16:01:56 ID:QX0Adanw

０７年に自主規制が撤廃になるよな噂があるけどね。まぁきりがないか。

776 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 16:11:37 ID:HzH+wqlX

774さん待ってますよ。新車でも中古でも色々楽しめますよ。バイク屋選びは慎重に！ちなみに俺はキャブバード！

777 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 16:35:37 ID:TBexo4UA

>>775

その噂は知らないけど撤廃されるとしても国内仕様の１００馬力規制だろうね・・・
輸出(特に欧州)にかかってるとされている３００ｋｍ／ｈ規制は不毛なパワー競争の
果てに出たもの(環境対策もある)なので撤廃はないかと
まぁ国内規制が撤廃されればＸＸ(あるいは後継機)の国内復活はあるかも

778 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 16:53:59 ID:QX0Adanw

あくまでも、噂らしいのですが、メーカーとしても国内仕様が売れないのと作り分けによるコストアップが嫌らしいです。
リッターバイクを公道で一万回転キープで走らせる者は、少ないと思うし、撤廃しても問題無いと思う。

779 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 20:11:10 ID:5MA9TS8T

>>770 車検の時はダンボールをライト上部に被せた。
かなり怪しい状態だがバイク屋の助言のままやった。法律的に問題なく
検査官も無表情でサインしてくれた。
>>771 ライダーがバイク好きの気持ちをキープして一年乗らないのは無いね。
俺はミニバイクで怪我してバイク怖くなって一年乗らなかった事はあった。

780 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 20:28:06 ID:irUYooh1

ってことは、ロービームHIDにして、ハイビームは普通のバルブでも
車検通るのかな？

781 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:35:04 ID:vEvMUCVb

>>780
はあ？
おれはちょうどそうなんだけど、普通に車検通ってるぞ。

782 ：780：2005/08/18(木) 22:20:04 ID:irUYooh1

いやね、ハイとロー同色じゃないと車検通らないと思っていたから、
ダンボールで隠すくらいだから違っても問題ないか・・・

783 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 06:11:17 ID:lng3ULiT

ダンボールじゃなくてもエロ本の切り抜きでも
とにかくライトの光が隠れれば通るよ。それが法律ってモン。
検査官は何も言えない。貼ったまま帰っても、剥がしても良いんです。

784 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 11:40:24 ID:xYhAgY4n

ちょっと聞きたいんですけど、このバイク買うときにスズキの隼って検討対象に
なりませんでしたか？どっちも格好いいから迷うんじゃないかと思うんですけど。

785 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 11:45:15 ID:qZpBt70W

>>784

ならなかったけどなぁ…

今でこそメガツアラーなんてカテゴライズされてるけど、
乗り味はかなり違うしね。

786 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 12:36:58 ID:GHQAWGoK

>>785
詳細きぼん

787 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 13:04:31 ID:goYuvVT3

教えて君ですみませんが、X-11の社外スリッポンを
ブラバ（EUモデル）につけることってできますか？
エキパイの太さなどの違いがあるのかないのか調べても
ちょっとわからなかったので、みなさんに聞いてみました。
つけてる人とかいたら教えてくださぃ。

788 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 13:43:31 ID:Z0Y686y5

>>784
俺は迷ったな。
購入検討時期は隼デビューの'99年、ちょうどSBBのFIが登場したときだった。
実績('97SBBを乗ってた)による安心感と必要十分な動力性能って事で結局SBBをチョイス。
今でも隼の動力性能は羨ましいですがねｗ
ちなみに同時期に隼を購入した知人は、相次ぐリコールとエンジンオーバーヒートによる運用上の不安から、
数年後に手放してしまった。

789 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 14:13:14 ID:OYq/MPJu

>>787
大丈夫だよ。つけてみれば分かるさ。

790 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 14:22:43 ID:TqNosSZl

>>784 俺はホンダブランドと、後期の青一色のカラーが綺麗だったから。
隼はボリュームが見た目のボリュームありすぎる。俺の好みではない。
あれは身長１７５以上と体重７０キロはないと厳しそうと思ったから。
センタースタンドもあるし、優等生な感じが素晴らしい。SBB。

791 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 15:10:52 ID:OYq/MPJu

ひょっとして、隼はデブライダーが似合うと言う事か

792 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 15:25:57 ID:j/hxQvLl

黒鳥をハーフカウルにしているのですが、下がさみしいので
アンダーカウルを付けようかと思ってます。

Ｘ－１１用のアンダーカウルって付くんでしょうか？

おしえて君でｽﾏｿ

793 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 16:01:34 ID:OYq/MPJu

バッチリ付くよ。安心しる。
ついたら、写真うｐしてくれ

794 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 18:26:51 ID:aEpCzr+D

おれは隼は全然考えなかったな。
個人的にあのデザインじゃ乗れないわ

795 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 18:40:03 ID:b7l4xI/e

なんか、ブサ乗りってスピード狂的なイメージと、ロングツーリングにはあまり向いていない様な気がして最終的には鳥飼いました。
　ただ、街中で止まってるのを見ると、あのうねったデザインがカッコ良く見えて、まだ若い内に１回乗ってみたいなぁ・・という気にはなりますが・・

796 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 19:52:50 ID:aqS9jRZv

>784
個人的には興味あったが、
ダンデムライダー兼出資者であるヨメが
「鱸はイヤ!!」の一言で検討対象外に。

よって俺の場合はXX、ZZR、GPZ1100、サンダーエース、
位が検討対象だったと思う。（なにぶん前のはなしゆえ・・・）

で結局青バードと相成りました。

797 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 21:57:27 ID:+omFIEzE

ハヤブサって名前はブラバよりカッコイイことは認めるがデザインはどう考えても(ry

798 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:10:58 ID:aqS9jRZv

上に同意。

また、前記ヨメいわく
おしりのデザインがきもちわるい
だそうだ

799 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:19:51 ID:w0L6OjQg

野暮だな
好きで乗ってるんだろ？SBB乗ってる奴も隼乗ってる奴も

800 ：ばいく男：2005/08/19(金) 22:41:33 ID:1aXM7s7k

800

801 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:07:09 ID:iroJx92x

ブサのデザインには全然心動かされなかったけど、
あの図太い音聞いたときにちょっとグラっときたw

802 ：787：2005/08/19(金) 23:53:33 ID:goYuvVT3

>>789
ありがとう。助かりました！（＾＾）

803 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 01:00:36 ID:/LqkaqQH

いや漢字なのが嫌。ブラバ乗りの俺の好きなスズキのバイクはR１０００。
購入比較だと１２Rと悩んだ。あとはホンダ系。（VTR、等）
隼は考えなかったよ。デカイから精神的に疲れそう。（隼）

804 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 01:21:32 ID:Wu6Blnol

いや、鱸で検討対象に入るのはRF900でないかい

個人的にはバンデット1200S（？　ハーフカウルのやつ）も。。。

805 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 01:54:13 ID:HcIjb01g

↑コイツバカ？

806 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 02:38:43 ID:HMY2RL0Q

マフラー（チタンフルエキ）とホイル（マルケージ辺り）換えたらどの位軽くなりますか？
僕は１７４CM５８KGなのでいまいち扱う自信が無いんです。
競輪で大勝したので憧れのブラックバードに乗りたいなと・・・
中古のキャブ車でいいので総額１００～１２０万以内に収まらないかな？

807 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 02:46:42 ID:pFoio63w

心配しなくても普通に乗れると思いますよ。

808 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 07:21:51 ID:2ISk8c4a

ところでなんて読むの？＜鱸

809 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 07:23:35 ID:6mNc/5cA

鱸←ヘンタイ

810 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 08:23:01 ID:mBxXQ8nQ

ネタと釣りは辞めましょう。
>>806 中古のキャブ最終は９８年だか余裕。コミコミ７０万で買えます。
あっ釣りに答えてしまった。

811 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 08:39:15 ID:TJlNzIkH

さ～て、タイヤも換えたし、一皮剥きにいくか。
それにしてもあちぃなぁ。

812 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 12:38:27 ID:GE5SpCXZ

デザインは似たり寄ったり

813 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 13:44:27 ID:XtkeG41G

今日走りに行こうと思ったけど、あまりの暑さに高速にたどり着く前に断念して帰ってきたよ。
渋滞中水温計が122度いって赤い警告が出たぞ。

814 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 14:17:02 ID:AsEVDn34

鱸ならSV1000Ｓとかがいいんじゃね？

俺の弟は逆輸SV1000S海苔なんでたまに借りるが、軽い車体と相まってかなり乗りやすかった。
Ｖツインはやはりいいね。

でも黒鳥派。

815 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 15:03:14 ID:qJ5Y0Mmx

何か深夜でも、すぐに水温計100超えるけど、正常なのかな…

816 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 15:08:24 ID:qJ5Y0Mmx

今、説明書みたら、エンジン回転中は121℃以下が正常ってあった。

817 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 15:34:53 ID:enHFKvLb

暑いよな。バイクは長袖が義務付けられてるし。
もう低速モードに入ると汗ダクダク。ヘルメットも被るからフケでちゃうよ。
黒鳥乗りも早３年。コンパクトなバイクも乗りたくなる。
家の前がビーナスラインだったらな。。

818 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 16:18:23 ID:C2zXf5IH

>793

ｻﾝｸｽ　つけたらアップします。

819 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 18:46:24 ID:r8xMn8ZL

純正マフラー
エキパイから集合部ﾏﾃﾞ　約５ｋｇ
ｻｲﾚﾝｻｰ１本６ｋｇｘ２＝１２ｋｇ
計　約１７ｋｇ
らしい・・（ﾋﾞｸﾏｼよりコピペ）

820 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 19:49:49 ID:5Z317miI

>>813
マジ？
俺も１２０℃近くはいったけど１２０℃超えたことはないな。
長時間のアイドリングなどでオーバーヒートするって書いてあったな。
ラジアターファンのパワー不足なんかな～
車の場合どうなの？ここまで水温上がるもん？

821 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 22:40:50 ID:2NuGiW/n

俺は去年の夏に140℃超えたよ。

822 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:05:53 ID:5rTqkYKY

>>821
もちろんオーバーヒートしたっしょ

823 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:25:08 ID:qVolKzEr

黒鳥＠00'青（45000km)です。
オーバーヒートねたでひとつ。
ファン全開で、トンネルの中渋滞にはまったところ、
電気系統がおかしくなったのが、タコメータ、速度計の針が、ウィンカーの
点滅と同じ動きになりました。
ウィンカー点灯すると、7000回転くらいまであがり、
ウィンカーが消灯すると0回転になる、その繰り返しです。

何か乗り移ったかと思いました…。

824 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:29:55 ID:aDxRQUll

>>823
それは怖いｗ

825 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 01:09:51 ID:Pmd7Jwn1

純正マフラー、ガレージに転がってるがﾏｼﾞ重いよな・・・

826 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 01:33:17 ID:5rTqkYKY

もうSBBの詳細が見られるサイトはないのですか？

スクリーンセーバー欲しいー

827 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 01:46:52 ID:aDxRQUll

自宅でも会社でも使用しているよ！
スクリーンセーバー。

結構凝ってて時計があったり、
時間で景色も変わったりするから何気に重宝。

828 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 03:03:39 ID:KQFLH7c8

>>827
うｐｷﾎﾞﾝﾇ！

829 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 03:39:17 ID:KmXo/ITz

>>827
超欲しいです！
いただけませんか！？

830 ：Hayabusa：2005/08/21(日) 04:01:37 ID:hkq+QQr4

横からスマソ。漏れも持ってたが隼にしてしまったので今はない。
気になって探してみたら以下サイトにそれらしきやつがあったぞ。
CBR1100で検索すればヒトする。
ttp://www.screensaverjapan.com/index.htm

831 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 08:38:19 ID:pF92MzsC

　北海道までバードで行ってきました。疲労感が以前乗っていたバイクよりぜんぜん軽かったです。
　買ってよかった。と感動しつつ洗車してたら倒してアッパーカウルが割れちまいました。
　ついでにタイヤにも５センチほどの亀裂が・・・。アッパーの補修するのになんか良いもの知りませんか?

832 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 09:41:09 ID:KQFLH7c8

>>830
ほんとにこれなのか？
時計ついてないっぽい。

833 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 09:49:20 ID:KQFLH7c8

>>830
すまん、本当だった。ありがと。
２００１モデルからのデジタル刻ピットで、時計ちゃんと合ってたｗ

834 ：830：2005/08/21(日) 10:56:35 ID:hkq+QQr4

>>832
どういたマシテ。漏れもブラバ買おうかと思ってた事があって，色々調べた時があった。
仲間うちで既に乗っているヒトがいて，一緒じゃつまらんし興味本位でハヤブサだ，と他の仲間からススメラレ結局ハヤブサに辿りついた。。
欲しいバイクがあるって時が一番楽しいよな。

835 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 11:09:29 ID:109n8mY0

>>831
個人的にはプラリペアが最高と思う。

完全に分離するくらいにまでイッてるなら
１センチくらいに切った針金をヒビの部分に直角に当てて
針金をハンダゴテで押しつけて熱で埋め込んで補強にする。

836 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 11:40:49 ID:ThN7lC0U

俺も隼と黒鳥、迷ったなぁ～・・・。
隼が魅力的だったのは、あの怒濤のトルク。
黒鳥も、もうちょっとトルクがあれば言うことないのだが・・・・。

837 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 12:15:25 ID:Pmd7Jwn1

スクリーンセーバーを苺5にうｐした
パスはバイク名

838 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 12:29:42 ID:hkq+QQr4

>>836
トルク！ダイジョウブダ。シゲのマフラーを入れれば。
。。。板違いのレススマソ

839 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 13:32:22 ID:iveX6uuR

>>837
はぅ！
すんませんが、苺5ってどこですかっ！
オレも欲しいです！

840 ：839：2005/08/21(日) 13:39:09 ID:iveX6uuR

ごめん・・・レス全部読んでたらすぐ上に書いてあるじゃん・・・
というわけで、スルーしてくださぃ・・・○r2

841 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 13:58:42 ID:fUo3W1uD

俺はなぜか買った当時は立ちゴケもなかった。不慣れなのに。
上手くなって、バイクも古くなってきてか
大切に思う気持ちが低下？して来たとき倒してしまった。
最初は買った嬉しさで大切にしようと言う気持ちが強いのでしょう。

842 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:11:50 ID:8Ob5ipTu

気が抜けてきたころが危ないって話はよく聞きますね。
車で、初心者マークが取れる頃に事故りやすいとか。

大切に思う気持ちという話も、たまに。
車で、こまめに洗車する人は擦ったりしにくいとか。

むかーし納車日にGSで滑ってTZRを転かした
漏れが言うのもなんだけど orz

843 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:12:05 ID:Pmd7Jwn1

ここで、新車納車した日の夜に立ち後家した俺の登場ですよ。
サイドスタンドがちゃんとでてなくて、必死に支えたがあの重量には敵わなかった。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

844 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:22:14 ID:hkq+QQr4

漏れは納車翌日に事故っタ。あぁ，バカですよ。

845 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 14:27:05 ID:GV8nbkgQ

>>843
ｲｷﾛ

846 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 15:59:24 ID:RiErg98k

私も納車4日で事故りました。
雨の日の自爆です。
マフラー用に取っておいたボーナスが修理費に…

400乗ってた時代には立ちゴケさえなかったのに。
でもコケたら妙にブラバに愛着が沸いてきちゃいました。
たぶんこいつが壊れてもまたブラバに乗ると思う。
もしモデルチェンジしても方向性が変わらなければ良いのですが…

847 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 19:01:54 ID:tqFFmKZT

発電機まわりの故障で1年ほったらかしにしていたが、
車検兼ねて、修理に出した・・・。
で、請求金額が16万。

交換個所は、オイル・エレメント・エアクリ・レギュレータ・ジェネレータ
細かい詳細聞いていないが、こんなもんなんかね？
レギュレータ・ジェネレータは熱に弱いとのことなんで、
信号待ちの度にエンジン止めてる俺ガイル。

848 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 20:03:44 ID:VO45pHPE

>>830、>>837
ありがとうございます！！

849 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 21:38:43 ID:HM7VoEVl

>>846
大切にな。でも重いからな。
ブラバは軽自動車の新車と同じ位だもんな。他のリッターSSも。
あれって一人じゃ起こせない重さだよな。ナナハンなら起こせる俺だけど。

850 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 22:06:32 ID:clqiJHlF

男でブラバを起こせないって、ひ弱すぎないか？

851 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 00:08:41 ID:cz2DK1RX

>>850
煽るつもりないけど、男で起こせないのはガリ杉。
女の子もお姫様抱っこできないんじゃだめよ。

852 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 00:36:37 ID:sC22j+Dc

ガリだけど・・・呼んだ？

853 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 01:10:58 ID:CJ2N0Rpi

>>850皆がみな健康体だとは限らねーだろよ

いっぱしの男でも腰が悪かったり
膝が悪かったりバイク海苔なら色々あるだろよ？
テメェのものさしで全てを測れると思ったら大間違いだぜ

因みにオレはまだトライした事が無いがな

854 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 02:05:29 ID:jqNAN49d

>>853

広義で言ってるんだろうけど、自分で起こせないバイク乗ってちゃマズイと思う。
道の真ん中で転倒したらどーすんの？

855 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 02:06:55 ID:F2oOb/bw

ヒロシと言います。
長崎在住です。

３年前ZZRで転倒して頚椎と腰椎潰れたとです。
今年家族の反対を押し切ってブラバで復活したとです。
昨日立ちゴケしたとです。
坂道だったので起こす時、首やら腰にガンガン痛みが走ったとです。

しかし長崎道で２６０Kｍ出たとです。
ヒロシです。

856 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 02:53:45 ID:cz2DK1RX

>>853
かならずいるんだよな、広義で反論するやつってｗ

857 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 04:40:41 ID:2+aBVlbM

>>9の動画にホレて４回も連続で見ちゃったよ。かっこよすぎる
他にも何かないかな

858 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 04:49:06 ID:b0Jarf+7

NMCA日本二輪車協会
「バイク駐車場を増やそう」オンライン署名にご協力下さい。
http://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php

国土交通大臣への請願です。とても大きな意味を持っています。
署名が集まらないと今後も二輪用駐車場の整備が進まず、
一方的に駐車違反を取り締まられる恐れがあります。

859 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 06:51:11 ID:r3DX7a1U

起こせる起こせないとイロイロですね。
転倒して、怪我等で起こせない状況ならわかりますが、はなから起こせないバイクを選択するのも無理があると思うのだが？
まぁ起こすのもセンスタかけるのと同じで要領だと思うけど！

860 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 09:27:19 ID:RiBgbPa7

>>859
貴方は私の旦那様ですか？
そんなことを言いそうだから。

働け。

861 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 10:39:01 ID:CJ2N0Rpi

>>856もっと面白いこと書けよ

大体バイクを買う時にそのバイクを
引き起こし出来るか否かなんて解らないならな

まさか試乗車ぶっ倒して試す訳にもいかないし

862 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 11:25:50 ID:2GxSV1uE

下が柔らかい土とかじゃねーの。あれ力入りずらししな。
坂道とかも入りずらいし、体の具合もあるしな。
まぁ大型二輪の教習のCB７５０起こせないと免許取れないけどね。
それより少し重い位だわな。

863 ：831：2005/08/22(月) 11:31:25 ID:XqAfHXfs

>>835
どうもありがとう。早速買ってきます。

864 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 12:32:37 ID:rIsIhmbS

自動２輪については、自分で引き起こせることが「条件」だとおもうが。

逆に言うと、自分で引き起こせないバイクに乗ってはいけなｒｙ

865 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 12:33:38 ID:cz2DK1RX

>>861教えて君みたいな考えだな

スペック見ろよ。
それにだいたいわかるんじゃねーの？実物見れば。

>>862
そうそう、CB750教習者仕様より少し重たいだけ。

866 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 15:03:59 ID:XXrHG+0h

何か、ノーマルではあんまパワーないね…
マフラー換えなきゃダメかな…

867 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 16:15:24 ID:V7YJkmai

>>866
先ず

やせろ

868 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 17:10:21 ID:XXrHG+0h

完全に漏れがデブっちょだと見抜かれた…しゅん
ID XXなのが唯一の救いぽ

869 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 17:23:09 ID:AUHKP1J+

>>868
でもIDに「HG」も入ってるぞ！
下半身を中心に痩せろって事かもねｗ

870 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 17:39:46 ID:fUnm2Y7R

HGは禿と読んで、毛髪を無くしての軽量化かもしれん。

871 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 18:19:54 ID:C0rzVJ20

>>865
だから大二持ってる奴はCB７５０までは起こせると思われる。
それより重いバイクは起こせない可能性もあるだろうな。
資格的にはクリアしてるから問題は無い。なので買う前に引き起こせるかを
診断できる環境が無いから、そうなるのでは。

872 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 18:31:49 ID:r3DX7a1U

とは言っても、転がしたままじゃ何ともならん。
頑張って起こそうよ。

873 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 18:58:31 ID:cz2DK1RX

>>866
そんなに上ほしいかね？
俺は下があるほうがいいと思うけどな。

874 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 21:48:57 ID:OJgIHRa7

>>849
事故ったときはすぐに起こせましたよ。
転倒の精神的ショックでまったく重いとは感じませんでした。

事故のとき車にぶつけちゃったんですが、
ブラバの修理費＝車の修理費＝時計の修理費＝ 14万円
でした。
これからは安全運転気をつけます…

875 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:21:48 ID:67wopUg/

俺は坂道Uターンで下り側に倒したが、
ショックのあまり驚異的なパワーが湧き出てきて、一瞬で起こした。

アンダーカウル　ザリザリ(T_T)

ちなみに骨皮すじ衛門です。

876 ：843：2005/08/22(月) 22:23:30 ID:wcEzu64r

転倒後に引き起こすことはできるが、倒れ掛けてる状態から起こす事はできなかった。

877 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:25:25 ID:JFcmZPs2

>>876
その気持ちすげぇよくわかる。唐突だし連続して力いれてたわけじゃないしね。

878 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:29:52 ID:67wopUg/

倒れかけでこらえて、スジ伸ばしました。

879 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 22:46:25 ID:mYTVpKMp

なんだかんだで４回もこかした

880 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:30:32 ID:OJgIHRa7

リアウインカーが片方調子悪いです。
明日の仕事帰りにランプ買ってきて点検ついでに交換しようと思います。
すいませんが、ウインカーランプは何ワットでしょうか？
車体が実家においてあるので自分で確認できません。
ついでに、あのランプはダブル球ですか？シングル球ですか？

881 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:34:27 ID:wcEzu64r

リアはシングルの21Wだっと思う

882 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:41:25 ID:OJgIHRa7

>>881
シングルって事はポジションランプなしですね。
ポジションランプありだと思っていたので、危うくダブルを買うところでした。
ありがとうございます。

883 ：839：2005/08/23(火) 00:08:50 ID:lDDjPQIp

教習車みたいにいろんなもんいっぱいくっつけてるバイクを
起こせりゃ、大体のバイクは起こせるでしょ。
まぁ教習車はエンジンガードのおかげで最初から起こしやすい角度には
なってるわけだが・・・
それでも一回でも大型を起こしたことあるなら、買う前に起こせるか
起こせないかは判断つきそうなもんだが。

ＶＮ２０００って340ｋｇもあるんだけど、あんなのって
一人で起こせるの？あれは予測つかん・・・

884 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 02:33:15 ID:gqk0ZUZd

俺の同級生でバイク屋の息子がいるが小６のとき奴が750のバイクを
起こすのを見たので慣れの問題ではないか？記憶が確かなら150cmぐらいだったと思う。

885 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 06:56:03 ID:HgTqu4lx

バイク倒した…左カウル傷だらけになった。マフラーもへこんだ
駐車場がジャリ道でバックで押して入れる途中の出来事…
この前はサイドスタンドで止めてたら、雨で地盤ゆるくなってて
車重でサイドスタンドめり込んで倒れてたし…もうだめぽ
ジャリだから、もろにクシ刺し状態…

886 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 07:18:26 ID:i2CJ8e9r

お前、想像力なさ杉。

スタンドのところに板くらい敷け。

887 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 07:58:25 ID:HgTqu4lx

板…全然気づかんかんかった…
漏れも終わってんな…

888 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 08:39:02 ID:ZJ3pHPYo

ﾌﾟｷﾞｬｰ(AA略

889 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 09:31:01 ID:tU4DC+Z4

>>885

空き缶つぶしたのも効果的ですよ。
ご愁傷様。

890 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 09:57:19 ID:+z9L0T+Y

リコールでリヤブレーキのバルブ交換した方は、みえますか？
逆車に乗ってるので対象外なので、国内仕様で交換された方がみえたら話を聴きたいのですが！

891 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 15:09:33 ID:8gmr3Tah

引き起こしはコツですよ。女性でも７５０起こせますから。
力の入れるポイントさえ合ってれば馬鹿力は入らないとは言うものの。
重量２５０以上はそうも行かないかなと思う。

892 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 16:49:57 ID:b3YE0agK

>>885
俺も板敷なよ、と言うつもりだった。考えることは同じだね。
ホムセンいけば板安い。
もしくは、バイク幅分砂利どけちゃいけないの？借りてる？
＆
スキッドパッドみたいなやつつけてみたら。

とりあえず、タッチアップペンして、磨いて、遠目からでも綺麗にしたほうがいいよ。
気分が和らぐ。
買いなおすと高いよね、カウル類。

893 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 17:09:34 ID:qLqBHvNe

890
リヤブレーキのバルブって何？
年式は？

894 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 17:42:47 ID:+z9L0T+Y

893
４輪で言うところの、Ｐバルブ相当。圧力配分かけるところ。
該当年式は、国内仕様のみ対象のため、調べてません。多分、ホンダのＨＰには出てると思う。
発生症状から診て自費交換すべきか検討中。

895 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 19:28:24 ID:zgNHR9eG

漏れも庭にセンスタで止めてて、おねんねした事ありまつ。
木っ端噛ましてたのに重くて沈んだね
んで頭来て、ホームセンターでモルタルと砂利を購入し
ブラバが入る大きさで、DIYコンクリート打設！
これ最強でしょ

896 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 20:40:22 ID:aUArn8OW

>とりあえず、タッチアップペンして、磨いて、遠目からでも綺麗にしたほうがいいよ。
>気分が和らぐ。
>買いなおすと高いよね、カウル類。
俺の失敗談。
以前、青バードで立ちゴケしたんだけど、
浅い細かい傷だけでも消そうと思いコンパウンドで磨いたら、
下地の白塗装が浮き出てしまい、むしろ見栄えが悪くなってしまった。
想像より塗装が薄かった模様。
タッチペンって微妙に色が合わなかったりワックスで溶け落ちたりするので、
敬遠したんだけど、上記みたいになるならタッチペンにしとけば良かった（もしくは何もしない）と後悔。
結局カウル買い直しましたorz

897 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 20:51:21 ID:D5jrw8yU

確かに塗装は車と比べればはるかに薄いし傷も付き易い。
塗装の重さもバカにならないせいもあるのかな。

898 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 22:12:00 ID:wJPFUUNr

オラはコンクリのタイル買うて敷いてるだすよ～
￥２００くらいだす。
骨皮筋衛門久々に聞いただすよｗ
結構おやじｗｗｗ

899 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 22:36:16 ID:Hr89sqK3

Σ(￣口￣；)　ｻｲｺﾞﾉｲﾁｷﾞｮｳｲﾗﾅｲﾖ

こないだどこかのSAにいたSBBが
サイドスタンドの先に木の板をくっつけていた。（釘で固定してあった）

普通に駐車してあっても、87度くらいまで車体が立っててドキドキした。

900 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 22:51:02 ID:oH1BqMPV

2日ぶりに乗ったらタンクのウイングマークのあたりが凹んでた･･･
いたずらされたようだ･･･
ああいう凹みって直せないのでしょうか？

901 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 22:58:21 ID:hFIzLX1A

>>899
87度，，このキメ細かさが　ｲ（ﾟ∀ﾟ）ｲ
皆色々考えてんだな，，

902 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 00:27:23 ID:2kAh1dnu

漏れは自宅前に駐めてるんだけどアスファルトに穴がｗ
隣のうちのなんたら250は問題ないみたいだから単純に重量なんだろな。

903 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 15:44:13 ID:1BjkV478

>>900
普通に板金屋で出来ると思うぞ。
俺は板金ついでにオールペンしてしまったが。

904 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 18:24:39 ID:9rCKFt1n

>>900
悪戯、盗難ほどムカツクものはないよね
それが怖くて大学に乗っていくのを考えてる

905 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 19:27:30 ID:7jX5MuSb

駐輪場止めるといたずら率が高い。しかも自転車が平気でぶつけて止めてくるので傷がいっぱいつくよ。

906 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 19:36:51 ID:9rCKFt1n

ならカバーかけるとか(笑)
大学の駐輪場なんかで一台だけそんなことしたら余計に目立って悪戯されそう

907 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 19:45:05 ID:7jX5MuSb

勝手に跨って立ちゴケされたりするからね。

908 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 20:58:42 ID:4LMPFknW

>>903
どうかな～？
車と違って曲線多いし、硬くない？
でもプロだから出来るのかな。

909 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 21:00:39 ID:aQSL29C6

>>890
そんなリコールあるんだ。名古屋限定だったりして。

910 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 21:24:36 ID:x13LeFWW

908
パテで埋めるんだよ。
909
脳天気万歳！

911 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:20:42 ID:9rCKFt1n

ところでSBB乗りの方、最高速はどこで何キロだした？
オレのだけかもしれないけど２５０あたりから伸びず、湾岸線でメーター読み最高２６０ちょい。
車体は規制後のほぼノーマル

912 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:33:21 ID:7jX5MuSb

>>911
ちゃんとべた伏せしてますか？
スクリーンを旧型の低いやつにすると5km/hほど伸びるかも。

913 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:35:20 ID:x13LeFWW

あくまで、友達がですが、規制前車両で、東海〇〇の下りで、メーター読みの３１０です。

914 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:36:14 ID:7jX5MuSb

さらに、ジタバタするジャケット着てると空気抵抗になる。
なるべくタイトなやつかツナギがいい。

915 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:57:24 ID:x13LeFWW

うそー
普通に２７０は出るでしょ。

916 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:41:42 ID:moA+jO6i

>>911
確かに２５０からの伸びは悪い。でも２６０止まりってこたない。
ちゃんと５速で目一杯引っ張ってから６速入れてる？

マフラーまでノーマルでも３１０はいくよ。俺は湾岸下りね。

917 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 04:00:09 ID:TCexy4oF

都会でこのバイク乗ってる人います？
正直スピード出してくても出せない道だからイライラしますかね？
ＣＢＲの動画みたらすぐ１００キロオーバーするのに驚いた。

918 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 05:34:27 ID:IRxwxZuR

>>917

のってまつ
まぁ押さえぎみでね
そのうっぷんはツーリング時に晴らしてる

919 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 06:09:38 ID:zWNDRMtw

このバイクはそんな速度でないよ
性能的に200ｋ超えるのがやっとだよ。
雑誌とかに騙されんな

920 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 07:16:03 ID:FUiGYiud

↑デブだから

921 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 08:18:40 ID:bgJb/YNa

乗った事無いからと見た

922 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 09:00:03 ID:EYA8q1Mg

国内仕様の事じゃないか？

923 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 09:07:18 ID:2j0S+Sgm

規制って何年式からなのかな？
そこまで出るなら隼や12Rと変わらないよね。何が違うの？
300kmまでの到達時間？

924 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 09:23:15 ID:gmTGGEKv

240kmくらいまではスムーズに行くけどねぇ…
と、釣られてみた。

925 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 09:40:48 ID:EYA8q1Mg

300km規制って2001か2002年だったかな？
12R・隼とは250↑ではかなり不利。
元から10馬力以上低いのにラムエアも最初から前提でデザインされたのと、後付のXXじゃかなり差があるみたいだ。

926 ：911：2005/08/25(木) 11:01:39 ID:QTlOriSM

上はジャケットで下はジーパンで限界までベタ伏せしてるよ。
一応２６０からでも伸びることは伸びるんだけど、いっても２７０止まりだと思う
規制前と規制後ではこんなに違うものなのかな。やっぱ漏れの車体だけか
>>923
規制は２００１からで１２馬力ダウン。でも触媒で抑えてるからフルエキにしたら良いかも

927 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 11:32:19 ID:kuNK/lFH

最近の事情に疎いんだけど、
ブラックバードって今どうなってるの？

Hondaのサイトみたら生産中止と書いてあるけど。

928 ：911：2005/08/25(木) 11:37:31 ID:QTlOriSM

>>927
輸出仕様のみ販売

929 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 11:42:24 ID:Uib4WjsF

>>926
俺は'99フルパワーだけど湾岸で300チョイまでは試せたよ。
大まかに、260迄は一気、280あたりで随分鈍り、それ以降はジワジワって感じ。
'97フルパワーも似たり寄ったりだったかな。

そういえば'01から表示馬力ダウン・触媒導入・ツアラー度アップ仕様となったＸＸだけど、
この年にホンダの馬力算出方法を変更したという事で、
メーカー的には「実質馬力ダウンは無い」といってましたね。
同時にヤングマシンはシャシダイ計測にて馬力ダウンが無い事を示してましたが、
個体差もあるし記事自体も鵜呑みにできないので真偽は不明。
ちなみに、
'00XX(164ps)→'01XX(152ps)
'00RR(151ps)→'01RR(148ps)
メーカー的には馬力算出方法の変更だけだよ、
と言いつつ何故かXXのほうが馬力ダウン率がが大きい。
やはり実質的な馬力ダウンがあるという事なのか？

930 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 11:56:56 ID:kuNK/lFH

>>928
へぇ…ってことは、逆輸入なら新品買えるのか。

2-3年後くらいまでに決定的な対抗馬が出てこなければ
買うかもなぁ…。やっぱかっこいいよなぁ。これ。

931 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 12:10:27 ID:EYA8q1Mg

対抗馬（　´∀｀）つ「K1200S」

932 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 13:08:39 ID:n5OjGQ7n

対抗馬って、既にスピードだけなら鱸車に敵わないよ。Ｒ１０００に到っては、３００キロなんて５速ギヤの加速途中だよ。
だから、スピードは捨てた。山で勝負！なんてね。

933 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 13:40:19 ID:85MV0UDi

FI車とｷｬﾌﾞ車、最高速に違いはあるのですか？

934 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 15:13:53 ID:uvAr1HvY

>>932山ならR1000に勝てるってか？

まぁ無理だべ

935 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 15:59:28 ID:F7DN8y9x

乗り手が同程度の実力なら、XXはどう足掻いても峠ではR1、R1000、10Rには勝てない。

車体は向こうの方が30kg以上も軽いし、馬力も向こうが上だし、
XXが勝っているのはポジションの楽さとタンクの容量ぐらいだな

936 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 16:02:51 ID:QTlOriSM

タイプが違うもんな

937 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 16:11:32 ID:XWZp4XBz

>>935
無給油の耐久勝負なら勝てると言う訳だな

938 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 16:40:11 ID:n5OjGQ7n

スペックでは勝てるわけない。峠で４速１００００回転何て所は少ないはず。１・２速キープで、時々３速でブラインドが多いなんて所の方が多いよね。結構、勝負になる。一般レベルで

939 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 16:45:53 ID:n5OjGQ7n

注意ＤＣＢＳのせいでリヤが跳ね始めても我慢我慢。

940 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 16:59:35 ID:CGERzOEz

>>934
比較するならZZRやFJRだろう。昔（２０００年頃）は速いってイメージ先行。
今じゃ優等生的なホンダのバイクって感じでしょう。

941 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 17:36:25 ID:qIRP9KXT

最近ガス高いな
黒鳥はレギュラー指定だから財布には結構優しいな
SSはハイオクだから今の高価いガスだとﾏｽﾞｰｗｗｗ

942 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 18:48:14 ID:kW6k9qN3

ブラバ(ホンダ)乗りのみなさ～ん

市販車は速さより信頼性・耐久性で
選びましょうね～

943 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:18:33 ID:Sj/19Hi0

近々タイヤ交換します。
耐久性、グリップともに性能が上のＰロードか、デザインがの良く（好みで）
安価なＢＴ－０２０か迷っている。
Ｐロードのが前後合わせて３０００円ほど高いが冷静になれば気にするほど
の差でもないだろう。
しかし、これまでＢＴ－０１０を使用していて満足しているため、ＢＳ製タイヤへの
信頼度が強い。
どちらを選択すべきなのか、自分ではもう決められそうにないんだ。
誰か、背中を後押ししてくれるレスをくだされ。

944 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:43:58 ID:kFXB1TBR

>>935
そりゃR1、R1000、10Rはまさに峠を走るマシン。
そのマシンが峠でCBR1100XXに負けたらいいとこなしだろ。

945 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:47:36 ID:kFXB1TBR

>>923
規制は2001年モデルから排ガス規制で触媒が入ったこと。
このせいで152psまで落ちた。
300km/h自主規制については、ブラックバードは6速レッドまで出しても300km/hには到達しないので
速度リミッターは入っていない。

入っているのはハヤブサと12R。

946 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:57:58 ID:kFXB1TBR

1000RR等と比べても、
航続距離も有利だけど
200km/hオーバーからの直線での車体安定性はブラックバードの方がはるかに上。
1000RRよりもロングホイールベース、車重も重い分慣性も強く、乱れにくい。
同スピードでのエンジン回転数も1000RRより低いのでストレスも少ない
ブラックバードの6速と1000RRの5速が同じくらいの回転数。
タンデムもブラックバードの方が快適。

947 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 19:59:02 ID:kFXB1TBR

>ブラックバードの6速と1000RRの5速が同じくらいの回転数。
すまん
逆だった
ブラックバードの5速と1000RRの6速が同じくらいの回転数。

948 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 20:36:46 ID:n5OjGQ7n

ＳＳが峠用何て言うと怒られますよ。

949 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:48:41 ID:a2WINeYn

>>941
おれ、ハイオク入れてるよ

950 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:55:03 ID:Txk4nLSV

オレもハイオク　98キャブ

951 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:07:58 ID:v4nuN1B9

国内がレギュラーで逆車がハイオクでしょ？

952 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:10:35 ID:s31p+daq

そうなんだ。

953 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:12:28 ID:M4jpKJ+g

レギュラーだと、ラフにスロットル開くと軽いノック音。
ハイオクだとそれが発症しない。
でもガス代は厳しい昨今。
なのでレギュラーとハイオクを交互に入れてます・・・イイ感じ。

夜中メインで走っていたら街乗り16km/Lいったー
今まで12～14程度だったのに。

954 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:18:55 ID:v4nuN1B9

CBR1000RRの国内仕様もレギュラー指定。
フルパワーにしたらハイオク入れてくれって言われたよ。

955 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:26:59 ID:n/YguM1b

>953
俺も以前レギュラー入れてて、ノッキングで立ちゴケしそうになった。
それ以来、ハイオク入れるようになった。
ハイオクはノッキング発生しにくいから、立ちゴケ防止に役立つよ。
特に、俺のような運転が下手な香具師には・・・ｗ

956 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:33:36 ID:i0wtjiHu

>>951
逆車でもデフォはレギュラーだが、購入以来廃屋しか入れたことがない。

957 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:49:03 ID:e1TuPlry

>>956
日本と輸出先ではオク単価が違うからでしょ

958 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 00:13:31 ID:35edQurw

日本のレギュラーは海外でのハイオク並のオクタン値があるって聞いた

959 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 02:28:11 ID:eHJoCAF8

レギュラー入れて放置しといたらCBR550Xになって大変な事に。
以後ハイオク。あんまり乗らないからレギュラーとの差額は無視できるorz

960 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 02:52:59 ID:BWZll/5G

つーかこのクラスならハイオクでしょう。
ドゥカティのネイキッドモデルでもハイオク。
つまりステータスですよ。とりあえず新車価格８５万以上のバイクはハイオク

961 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 10:11:10 ID:kdF6M48O

学生で通学に使っている俺にはハイオクなんて高すぎる

962 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 13:35:11 ID:8P1c1LGf

>>961
カブにしとけ

963 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 13:37:40 ID:DlvQfrQ5

自転車で十分だろ

964 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:40:05 ID:mvmWwH6N

ステータスバカ＜＜960

965 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 19:57:54 ID:oIViQWu3

ハイオクとレギュラーの価格差はリッター￥１０程度。
燃費がリッター平均１１ｋｍ（うちのブラバ）で、年間１１０００ｋｍ
乗っても、価格差は年間１万円。
ハイオクの洗浄成分によるメリット？やらを考えて、自分はハイオク
使ってるよ。（現在３７０００ｋｍ）
まぁ、日本なら好きなほうを入れておけばいいんでない？

966 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:03:56 ID:HAP4xJim

>>965
年間ガソリン代が12万円（リッター120円計算）という方に驚いたよ。

967 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:15:38 ID:HAP4xJim

レギュラー＝売れる為いつも商品回転率がよく、いつも新鮮ガソリン
ハイオク＝あまり売れない為、回転率が悪く古いガソリン

あなたはどっち？

968 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:36:43 ID:1nO8akGi

どこの田舎の話だよｗ
俺の周りじゃハイオク指定の4輪乗ってる奴の方が多いぞ･･･

969 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 20:44:00 ID:/fY5O9Tb

ハイオク指定の車でもレギュラーいれてたりする罠。

・・・うちの親がそうだったりする。
大して変わんねーじゃん、、、って orz

970 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:51:30 ID:1nO8akGi

意味がわがんねぇ

971 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 21:55:30 ID:Ytg8T9hw

月２回、日帰りツーリングで５０００円。（２回満タン計算）
まぁそこそこ走る人で年間６万位じゃね。冬眠も考えるとハイオクがいいよ。
走行中なら３回に１回の割合でハイオク入れてもいいし。SSじゃないんだし。

972 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 23:09:28 ID:So/NRaL2

レギュラーとハイオク混ぜても大丈夫なのだろうか

973 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 00:02:57 ID:HAP4xJim

OKにきまっとる。
いかないのは軽油とレギュラー（ハイオク）

974 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:00:38 ID:Tsjzc3Z3

ブラバスレでこのレベルの低さに感動。

975 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 01:58:16 ID:W0U6z6Md

まがりなりにもフラッグシップクラスに乗ってるわけだから、
ハイオクだレギュラーだのとビンボ臭い話やめれ。

976 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 04:22:09 ID:JIksoQhw

高性能だけど、それだけ身近なバイクだからってことでカンベンして・・・・

977 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 08:36:44 ID:aSPjEDUQ

今の本田旗艦はCBR1000RRなわけだが

978 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 09:35:18 ID:Kd69eup4

「クラス」って書いてんだろがよ。

979 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 09:36:11 ID:1dfyIr8b

貧乏だけど、背伸びして乗ってる方もいるのですよ・・orz

980 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 12:04:27 ID:36xKgZbi

俺のことか。
背伸びしてハイオク入れてるよ。しかし値上がりいつまで続くんだ。

981 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 12:27:26 ID:HurFXC5V

9月からさらに上がるらしいが・・・
うちの地元で個人でやってるスタンドでレギュラー119円ってところがあるが・・

982 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 17:35:15 ID:XR8mV5OU

気づけばもう１０００に近いな

983 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 18:50:08 ID:oE4oFJIj

早く次スレ立てれ。　廃屋とかネンピとかビンボクセェＹＯ！

984 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:30:51 ID:w9NIeRLG

オナニーズ倶楽部に帰れ('A`)

985 ：>>1太郎 ◆Ytf2QCId5s ：2005/08/27(土) 21:01:25 ID:mVuzKvkC

痔摺れ

CBR1100XXスレPart15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125144014/

986 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 21:42:41 ID:qY85TgCI

>985
次スレおつ。
でも１が冒頭で書いてるように、熱さが感じないタイトルだなｗ

987 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:09:37 ID:Gq0kIOZZ

しかもスレの番号間違えてるしなｗ

988 ：教えて君：2005/08/27(土) 22:15:28 ID:9N8jygXZ

逆輸入モデルのパーツリストとサービスマニュアルって、買おうと思ったら
メッチャ高いんだけど。。。
国内モデルのって逆輸入モデルの3分の1ぐらいの値段で買えるみたいなんだけど、
どれぐらい内容が違うものなのかなぁ。
逆輸入モデルに国内PLって、いまいち使えない？
逆輸入モデルのXXに国内用の
SMやPL使ってる人いたら、どれぐらい使えるもんなのか教えてください。
わかりにくい文章でｽﾏｿ

989 ：985：2005/08/27(土) 22:18:41 ID:mVuzKvkC

スマソ

スレ番間違えてるし、スレ立て直そうか？

990 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:30:29 ID:hW4V1gOL

まだ間に合う

991 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:12:26 ID:vZrhYxB5

オレ今もスレッド一覧から肉眼で検索してるのだがみんなはどうやってるの？

992 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:30:19 ID:hW4V1gOL

そこで　もりたけんさくですよ

993 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:34:29 ID:HLYAqwG/

あげてみたお

994 ：985：2005/08/28(日) 00:09:27 ID:Ln6s9uvY

スレ、立て直しましたので、こちらを本スレということで

【ﾏﾀｰﾘOK】 CBR1100XXスレPart16 【ｶｯﾄﾋﾞOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125155273/

995 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 01:36:28 ID:XOZi/SKP

埋めちまうか・・・

996 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:09:18 ID:FaATiCUQ

じゃage

997 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 04:50:46 ID:Bn2v5GfX

997

998 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 04:56:37 ID:BrJGvr0r

(´∀`)つ>>1000へと？

999 ：998：2005/08/28(日) 04:57:53 ID:BrJGvr0r

orz

(´∀`)つ↓↓

1000 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 04:57:58 ID:OBU465Cd

1000ジー北京

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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