ﾃﾙﾌﾞﾗﾝﾁ】DUCATIラウンジ十四速【ﾀﾝﾌﾞﾘｰﾆ】

1 ：７７４ＲＲ：04/12/25 17:24:08 ID:fdeS6GkI

次スレ立てれなかった。

【ﾃﾙﾌﾞﾗﾝﾁ】DUCATIラウンジ十四速【ﾀﾝﾌﾞﾘｰﾆ】

新ﾓﾃﾞﾙ旧ﾓﾃﾞﾙ、ﾚｰｽ、ｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂ、走り、枝っぷり等々、
ﾏﾀｰﾘと、時には激しくドゥカティを語るｽﾚです。

関連スレ
DUCATI MONSTER（異形の者）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102469839/l50
DUCATI スーパーバイク総合 5LAP目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099895532/l50
おまえらDUCATI　ＳＳをどう思うよ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100008749/l50
【Vツイン】BUELL vs DUCATI【Lツイン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097307242/l50

荒れる発言の例

・M400？（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
・ドカに乗る事は特別な事である。
・ドカに乗るからには速くなくてはいけない。
・盆栽ｶｺﾜﾙｲ。爆音マフラー氏ね。
・ハーレーよりマシじゃん。

不毛な上にスレを無駄に消費するので控えめに。

2 ：７７４ＲＲ：04/12/25 17:33:23 ID:NxUey4KA

3 ：７７４ＲＲ：04/12/25 17:48:04 ID:D7fdk0Iv

テルブランチだのタンブリーニだの・・・
ボルディは無視ですか、そうですか

4 ：７７４ＲＲ：04/12/25 17:55:53 ID:wENjIx+C

>>3
ボルティはデザイナーじゃなくてエンジニアだから
むしろガルーツィだろうな。

5 ：７７４ＲＲ：04/12/25 18:46:15 ID:g999kFQl

チャン・ドン5ン

6 ：７７４ＲＲ：04/12/25 19:33:58 ID:vctkWqVk

↑　ＩＤ　Sugeee

7 ：７７４ＲＲ：04/12/25 19:36:16 ID:VD1G+f05

新スレ乙～

>>5
９９９！

ところでどう考えてもM4(ry

8 ：７７４ＲＲ：04/12/25 19:50:57 ID:yOYfC9fI

やっぱりM４００は仲間はずれですか？

9 ：ＢＴ：04/12/25 20:00:09 ID:IopF4LYY

新規スレサンクス。

>>8
ドカティ全般を扱うスレッドなので自信を持ってどうぞ。
ただし「煽り」や「叩き」は荒れる原因になるので御遠慮ください。

10 ：７７４ＲＲ：04/12/25 20:04:30 ID:Hftmgt3N

乙！

11 ：７７４ＲＲ：04/12/25 20:41:34 ID:yOYfC9fI

そうですか～M400は仲間はずれなのですか～残念。

12 ：７７４ＲＲ：04/12/25 20:42:52 ID:LWDUFu+e

以後ID:yOYfC9fIは透明あぼーんで。

13 ：７７４ＲＲ：04/12/25 20:44:57 ID:VFc27qXd

1001の書き込み（？）にビックリしたクリスマスの夜。

14 ：７７４ＲＲ：04/12/25 20:45:47 ID:VFc27qXd

↑前スレ1001ね。

15 ：７７４ＲＲ：04/12/25 21:08:38 ID:6/Mu1D6J

数年前になりますが、
ある教習所のコースを使って試乗会ありました。
Ｍ９００の改造車（オーリンズ＆ＦＣＲ＆照美）とＭ４００（ノーマル車、キャブ）
を正規ディーラーが持ち込んでいました。
もちろん見た目と音はＭ９００が圧倒していましたが、
いざ乗ってみるとＭ900は、低回転でスナッチ出まくり、
ガクガクブルブル、アクセルレスポンス最悪で整備不良車としか思えませんでした。
一方、Ｍ４００は素直な特性で、これなら中低速コーナで膝スリ遊びが楽しめるだろうと思いました。
見た目と音を追求するあまり、金と大事な乗り味を失うとは余りに勿体なさ杉。
こんな余りに痛いディーラーに、鴨にされるドカ乗りがいないことを望むばかりです。

16 ：７７４ＲＲ：04/12/25 21:17:27 ID:OKa+Y44k

超低速でｺﾎﾟｺﾎﾟするのはツインの宿命？
まぁそんなに気になるほどではないんだけど。
私はｿｰｯと繋ぐことが多いので。

17 ：７７４ＲＲ：04/12/25 21:23:00 ID:qlqkPrRA

>>16
はっきり言おう
お　前　が　ヘ　タ　な　だ　け　だ

FCR欲しがる奴が低回転スナッチ出すと思うか？

18 ：７７４ＲＲ：04/12/25 21:26:30 ID:LWDUFu+e

釣られカキコにまで反応するなよｗ

19 ：ヘッポコ：04/12/25 21:28:48 ID:P0YINkUV

通りすがりのM400海苔、ヘッポコと申します。
>>1 新スレ乙です。

ところで今日、私にとっては興味深い書籍を購入しました。
「空冷ドゥカティマスターブック」スタジオタッククリエイティブ発行で価格4000円
丁寧な内容のメンテナンス本ですね。気が向いたら書店で眺めてみては如何でしょうか。

それでは皆さま、良いお年をお迎えくださいまし。

20 ：７７４ＲＲ：04/12/25 21:32:52 ID:6/Mu1D6J

それと立派なカスタム車だけど、
タイヤが偏磨耗でコーナリング時にニュートラルな
ステアバランスせずまともにコーナーが楽しめない車両って
結構あるような気がするのですが・・・。これって気の毒だよね。

＞超低速でｺﾎﾟｺﾎﾟするのはツインの宿命？
俺の900SSは凄くコポコポ　＿|￣|○
俺の400F3は、まるでセローのように中低速粘る。
試乗したSS900、999も中低速粘よ。
インジェクション化で中低速特性激変したとバイク屋は言っていた。

21 ：７７４ＲＲ：04/12/25 22:29:50 ID:Gw4xeOs6

>15
教習所内で、FCR＆照美って評価できると思ってんのか？
釣りたかったのか？　自作自演したかったのか？

この期に及んでウンチク傾ける前に、何かする事あるんじゃないのか？

22 ：７７４ＲＲ：04/12/25 22:35:45 ID:yOYfC9fI

M400擁護するバカ
下手なバカ
ははは

23 ：７７４ＲＲ：04/12/25 22:37:48 ID:6/Mu1D6J

12 ：７７４ＲＲ：04/12/25 20:42:52 ID:LWDUFu+e
以後ID:yOYfC9fIは透明あぼーんで。

24 ：７７４ＲＲ：04/12/25 22:41:32 ID:OKa+Y44k

なんか疲れるｽﾚだね…。
前はこんなんじゃなかったと思うんだけど。

25 ：７７４ＲＲ：04/12/25 22:47:11 ID:0ff/5Hhu

ただの煽り厨だろ。
実際ドカ乗ってるかも怪しいもんだ。

26 ：ZDM：04/12/25 22:54:02 ID:21ujI+48

なんか煽りが酷いですね。

今年の走り納めは２９日あたりになりそう。

27 ：７７４ＲＲ：04/12/25 23:00:33 ID:SgBgVrbg

冬休みですからw

28 ：７７４ＲＲ：04/12/26 00:07:52 ID:2orZB7II

>>15のような程度が低いのが知ったかするから荒れるんだろ…。

29 ：７７４ＲＲ：04/12/26 00:14:37 ID:2sn1EDXu

サンタさん,
来年のプレゼントは赤のM1000を下さい。

30 ：７７４ＲＲ：04/12/26 00:30:22 ID:DjqESKb0

>>29
赤いM400を靴下の中に入れてあげます。

31 ：７７４ＲＲ：04/12/26 01:15:22 ID:pyUZFcmM

>>30
まじで俺にくれ！２号機として練習機兼軽ツーリングマシンにしたてる！

>>19
スタジオTACの本ですな。今月の新刊。大型店のみ配本。
ウチはこなかったから店売用に注文だしますた。
俺の行ってるドカ屋も持ってたから見せてもらったけど、店頭に出さないで自分達用として裏に隠してた。
「こういう本見て、本と店でやってることがちがう！とか
ここはこうしたほうがいいんじゃないの？とか、
自分でやってぶっこわす奴とか、
そういうのがでてこないか心配だよ」とぼやいてた。
ざっと目をとおしてみたけど、規定トルク値とか肝心なところが見当たらないんだよね。
TACの本てままそういう所があるけど、見落としていたらすまん。
ある程度バイクいじりができるならヘインズの本買った方がいい。
まあ眺める分ニャ面白い本なんだが、本を過信しないように、いぢくる時は自己責任で...

32 ：７７４ＲＲ：04/12/26 01:27:25 ID:QZefVfFK

4000円か～･･･
自分にクリスマスプレゼントとして買っちゃおうかな～？
しっかしスタジオTACの本って高いよな

33 ：７７４ＲＲ：04/12/26 01:44:41 ID:saQOZJUB

>>31
ヘインズと比べて内容的にはどう？

34 ：７７４ＲＲ：04/12/26 02:42:27 ID:pyUZFcmM

>>32
TACの方がいいかなあ？ヘイは英語だからきちんと訳せなきゃ逆にアブねえよw
あとヘイの空冷は先代SSまでだし。
かといってTAC本はある程度整備経験ある奴じゃないと怖いことなりそうな気もする。
無駄に知識を覚えたいなら全然ｵｹ。

35 ：７７４ＲＲ：04/12/26 05:32:23 ID:tZDuvnHh

>>21
FCR＆ﾃﾙﾐだと中低速駄目だと思い込まされてるの？お気の毒･･･
>>28
たしかに程度低くて御免なさい。
ところで、チミ、999のタンク外せたかな？
あきらめたのかな？そうならディーラーで掃除してもらったら。
余計なアドバイスかもしれないが、今後は汚さないように乗らない方がいいよ。

36 ：７７４ＲＲ：04/12/26 06:37:40 ID:5BQ6+lo7

>>35
本当にキミは程度低いのだね
で、キミはタンク外せたのかな？
そんな誰でも出来る事今さら質問してどうするの？

キミのような煽りがいるからM４００乗りって程度が低いと思われるんだよね

37 ：７７４ＲＲ：04/12/26 06:56:37 ID:tZDuvnHh

>>36
すごい粘着力！
まずは、原付免許取りにいってこいよ、

38 ：７７４ＲＲ：04/12/26 07:05:03 ID:5BQ6+lo7

ははは
大型二輪もってるぞな

おそらくキミは普通二輪だな

39 ：７７４ＲＲ：04/12/26 07:09:19 ID:tZDuvnHh

大型二輪持てるって車種は何？
免許も早く取りなよ。

40 ：７７４ＲＲ：04/12/26 07:13:11 ID:5BQ6+lo7

キミおかしく無いかい？
大型二輪持ってるって車種は何？
と、聞いておきながら免許も早く取りなよって矛盾してるじゃな～い。
残念！
ちゃんと考えてから書き込みな！

41 ：７７４ＲＲ：04/12/26 07:20:21 ID:tZDuvnHh

免許無くても大型二輪車は買えるだろ
ほんとチミは低脳だな。

42 ：７７４ＲＲ：04/12/26 07:26:37 ID:5BQ6+lo7

ってえ事は？
オメエは免許無しかあ？
ドカスレになんて来ないで免許取得スレにでも行ってこいよな。

43 ：７７４ＲＲ：04/12/26 07:29:35 ID:A3RezBUA

FCRで低回転スナッチって…こんな奴に批評されるバイクが可哀想

44 ：７７４ＲＲ：04/12/26 07:45:50 ID:5BQ6+lo7

セッティングの問題だろ？

45 ：７７４ＲＲ：04/12/26 08:33:32 ID:+WXs7Fp3

SS,スーパーバイク系が本当のドカ。モンスター自体がおちゃらけバイクでドカじゃねーんだよ。

46 ：外野：04/12/26 08:37:04 ID:1yVDZFyg

哀れな奴らだ……。

47 ：外野2 ｾﾝﾀｰ松井：04/12/26 09:21:51 ID:nsPHjtBo

早く学校行ってﾎｽｨ…。
年明けまで辛抱。
今や学生でも999乗れる時代。

48 ：７７４ＲＲ：04/12/26 09:46:23 ID:5BQ6+lo7

買う事は誰にも出来るが
乗りこなすとなると・・・・

49 ：?O?i`2 3/4Y´A`°?1/4?a¨：04/12/26 11:04:03 ID:nsPHjtBo

オマエのこと言ってんだよ。
平和なヤツだな。

50 ：７７４ＲＲ：04/12/26 11:15:17 ID:5BQ6+lo7

>>49の事？

51 ：７７４ＲＲ：04/12/26 12:51:47 ID:/XZxbwnn

やはり大型二輪が教習所で取れるようになった後から痛い奴増えたね。

バイクにかなり情熱を傾けないと免許すら取れなかった時代にはあほな400叩きとか居なかったもんね。
もちろんヘタクソな大型乗りもかなり少なかったし（そりゃ少しはいたけどね、俺とかｗｗ）

学生が９９９乗れるって時代に違和感感じまくりです

52 ：７７４ＲＲ：04/12/26 13:48:57 ID:nsPHjtBo

とりあえずバイク板は離れることにする。
なんだか煽りが視界に入るだけでも機嫌が悪くなる。
楽しく話すってことは出来ない人なんだろうな。
やっぱリアルで話しかけられたり話しかけたりする方が
楽しいな、忙しい時に話しかけられて困ることもあるけど（ｗ
とりあえず5BQ6+lo7は自分の年齢と今やってることが恥ずかしくないのか
虚しくないのかよく考えてみよう。

そんじゃ乙！ bye!

53 ：７７４ＲＲ：04/12/26 14:31:52 ID:buQKa5gb

ここは隔離スレにして、別途本スレ立てない？

54 ：７７４ＲＲ：04/12/26 16:35:47 ID:N1Pq3hgL

立てたければどうぞ。
無駄な試みに終わるだろう。残念

55 ：７７４ＲＲ：04/12/26 16:50:30 ID:yF68dO6a

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　ｸｿスレ認定　　　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

56 ：７７４ＲＲ：04/12/26 18:24:34 ID:OTAyGDxr

>>4

え？先代のＳＳと851系はマッシモボルディのデザインじゃないの？

57 ：７７４ＲＲ：04/12/26 19:05:48 ID:DN7Z3rz3

_________________________
　　　　＜○√
　　　　　∥　
　　　　くく
しまった！ここは糞スレだ！
オレが止めているうちに他スレへ逃げろ！
早く！早く！オレに構わず逃げろ！

58 ：７７４ＲＲ：04/12/26 21:06:55 ID:5BQ6+lo7

限定解除で大型免許取得していた頃には
２chが無かっただけなのでは？
免許なんて取ってしまえばどうなろうと
あとは本人の勝手です
また限定解除で大型取ったとしても偉くも無い
同じいち大型二輪免許取得者でしかない
しかし普通二輪免許所持者は中途半端なバイクしか乗れないことは事実

59 ：７７４ＲＲ：04/12/26 21:59:33 ID:BWZVp+FN

＞しかし普通二輪免許所持者は中途半端なバイクしか乗れないことは事実
2stニーハンレプも中途半端か・・・　中途半端じゃないバイクってなんだろう。。。

60 ：７７４ＲＲ：04/12/26 23:48:48 ID:2/LPhEev

>>中途半端じゃないバイクってなんだろう。。。
一般人が買えるスポーツバイクだったらTZとかRSの250じゃね？

61 ：７７４ＲＲ：04/12/27 01:22:11 ID:GfthYXP7

>一般人が買えるスポーツバイクだったらTZとかRSの250じゃね？
レーサーかよｗ

　最近のドカラウンジ、クオリティ低すぎｗ

現状が気に入らないなら捨て台詞を吐かずに一時離れるのがベスト。
それが、煽りをスルーすることにもなりますから。

62 ：７７４ＲＲ：04/12/27 04:48:33 ID:rzYmxYPE

いや、TZ、RSとかレーサーなんてそれこそ中途半端だべ。
勝ち負けまで持っていくのにセッティングやらパーツやら...

63 ：７７４ＲＲ：04/12/27 06:49:50 ID:oPaHbXNd

普通免許が中途半端なんだろ？

64 ：７７４ＲＲ：04/12/27 08:47:52 ID:w1aLqIEj

なんか、荒れるようなレス返す人ってドカ乗ってない人が多い気がする
ラウンジだから荒れるのかな？
現在、SBK、モンスター、SSのスレあるし、ここで、STスレ作ったら乗ってないやつは排除できるかなぁ
と、思う俺はあまちゃんですかそうですか

65 ：７７４ＲＲ：04/12/27 14:32:51 ID:ELsA884h

>>64
だったら、ぬるｐストラーダのスレも作らんと！
前回は36レスで終わったみたいだが…。

66 ：７７４ＲＲ：04/12/27 15:03:25 ID:vUjtFM9e

>>64
STスレで乗ってない人を排除したら速攻で落ちるぞｗ

67 ：７７４ＲＲ：04/12/27 15:48:53 ID:zDK/qlZg

どうせならスポクラスレも立ててくれ

68 ：７７４ＲＲ：04/12/27 19:51:27 ID:oPaHbXNd

やっぱりM４００は仲間はずれですか？

そ・そうですよねM４００なんてドカじゃないですよね
そうかあM４００はラウンジには入れてもらえないんだ
だっておこちゃまですもんね

69 ：７７４ＲＲ：04/12/27 20:14:09 ID:BThYku70

まあモンスター自体がもうドカじゃねーからな。

70 ：７７４ＲＲ：04/12/27 21:13:47 ID:/n/J85lU

来年カジバでnew monsterが出るしね。

71 ：７７４ＲＲ：04/12/27 21:45:22 ID:zjvAcZIU

やれやれ・・
なんで仲良くできないかね。

DUCATIに乗ってる全ての人へ
よいお年を

72 ：７７４ＲＲ：04/12/27 22:27:53 ID:oPaHbXNd

全てのドカといってもM400以外ね♪

73 ：７７４ＲＲ：04/12/27 23:22:36 ID:BThYku70

だからモンスター自体がドカじゃないんだって

74 ：７７４ＲＲ：04/12/28 00:45:03 ID:Uu+ygkBq

>>64
ほんとに、ラウンジ閉鎖して、車種別スレにした方が良いかもしれんね…
今の車種別スレだと基地外が出ても割ときれいにスルーしてるみたいだし

75 ：７７４ＲＲ：04/12/28 01:23:23 ID:WhPvDmYQ

MULTI620何で輸入しない？
ギャンギャン回したいよ。

76 ：７７４ＲＲ：04/12/28 01:58:59 ID:aXIY36LY

興味ある>620
輸入というが、去年くらいに赤男爵の外商部だかに
（モンスター６２０輸入できるか）問い合わせてもらったところ
やらないとのこと。誰か平行輸入の方法知ってる？

77 ：７７４ＲＲ：04/12/28 04:27:44 ID:f+RQMCea

平行輸入は鬼門じゃないのか？
ツイン氏が昔大変な目に合ってたぞ。

78 ：７７４ＲＲ：04/12/28 06:45:53 ID:B7ma1pM4

一応は盗難保険もロードサービスもあるし
男爵でもいいやと思っっちゃってる幸せな俺

79 ：７７４ＲＲ：04/12/28 06:55:06 ID:5K6nuhpp

やめとけ

80 ：７７４ＲＲ：04/12/28 08:44:02 ID:m3jMdE3t

と言われてももう買っちゃってるしねぇ
並行車で酷い目にあった例があるかもしらんが
正規Dなら必ず安心かっていえば、そうとも限らんでしょ多分

81 ：７７４ＲＲ：04/12/28 09:20:52 ID:cKIiAE7a

ひさしぶりに覗いてみたけど・・・
正常な人もがんばっているみたいですが、そうでない人も
かなり居着いていますね。
なぜそんな排他的になれるのかな？不思議だ。

>>80　ｵﾒ!

82 ：７７４ＲＲ：04/12/28 12:20:48 ID:c8rectRj

平行輸入だとメーカー保証なしでしょ?

83 ：７７４ＲＲ：04/12/28 16:08:42 ID:kaNE8onI

620multiなら保証ナシでも欲しいです
darkのシングルディスクがいいですね。
KTMduke2より使えそうだし、中型ﾄﾞｶは
ガンガン回せるので好きです。

84 ：７７４ＲＲ：04/12/28 16:19:39 ID:H5dabZiq

バロンの平行は気休めなんちゃって保証だけは付いてくる。
貧乏な池沼クンがだまされて買っちゃうみたい。

85 ：ZDM：04/12/28 16:38:59 ID:gqVpUDo8

相変わらず４００ＳＳは蚊帳の外

86 ：７７４ＲＲ：04/12/28 20:15:30 ID:5K6nuhpp

ドカクレーム来てたよ
赤男爵で買ったドカはクレーム効くの？
それに案内来るの？

87 ：７７４ＲＲ：04/12/28 21:45:13 ID:8JBCrxkl

メーカーには責任があるから
対応しないとは言えないんじゃないかな。

88 ：７７４ＲＲ：04/12/28 21:47:20 ID:H5dabZiq

目先の小金を惜しんで結果的に大損するマヌケな平行購入者を
生暖かく嘲笑するスレはここですか？

89 ：７７４ＲＲ：04/12/28 23:05:27 ID:s1cksRNU

平行輸入したいと言ってるのは620欲しいって奴だろうが。
読解力もない池沼な嵐を生暖かく嘲笑するスレですかここは？

90 ：７７４ＲＲ：04/12/28 23:37:13 ID:8JBCrxkl

H5dabZiq

91 ：７７４ＲＲ：04/12/28 23:55:20 ID:O8XSrlhg

並行じゃないの？

92 ：７７４ＲＲ：04/12/29 00:01:40 ID:8JBCrxkl

全部並行といえないこともない。

93 ：７７４ＲＲ：04/12/29 02:43:49 ID:uocyw/lQ

お前ら並行輸入の意味をわかっているのかと、小一ｋ（自粛

94 ：７７４ＲＲ：04/12/29 02:54:10 ID:S16o8DoP

トレリスフレームは並行だな。

リコールがあっても並行モノはメーカーから案内がこないんじゃないの？
あとは正規ディーラーで受けてくれるかどうか...その辺経験者の情報きぼん。

95 ：７７４ＲＲ：04/12/29 03:15:08 ID:uocyw/lQ

＞トレリスフレームは並行だな。

すまん、マジで意味がわからないｗ
トレリスフレームって個々の車種特有のものじゃなくて、現行のドカなら
全部トレリスフレームだろ？　

＞リコールがあっても並行モノはメーカーから案内がこないんじゃないの？
正規車両でもメーカーからは案内来ませんから！案内は代理店からですギリ！！

96 ：７７４ＲＲ：04/12/29 03:46:16 ID:z9itmJnf

フレームの棒が並行だと言いたいのではと推測ｗ
可能な限り柔軟な解釈をしてみた。

97 ：７７４ＲＲ：04/12/29 06:48:36 ID:liK5l1uH

M400はドカじゃないから
クレームの案内来ないってホント？

98 ：７７４ＲＲ：04/12/29 11:59:16 ID:KB/HoqxX

新車保障が切れる１ヶ月前にシリンダーが逝ってしまった俺は
怖くて並行物なんて買えないな。

99 ：７７４ＲＲ：04/12/29 12:09:25 ID:njXqva1I

漏れ赤男爵でムルチ買ったけど、サービスキャンペーン（実質リコール？）の
ブレーキバンジョーボルトの交換案内来たよ。
交換してもｶﾞｸﾌﾞﾙ症状直ってないんだが・・・orz

100 ：７７４ＲＲ：04/12/29 14:09:12 ID:mSNI0rg7

並行買っちゃう香具師はアf(ry

101 ：７７４ＲＲ：04/12/29 18:30:03 ID:xhbQVMCm

>96
お前ﾏｼﾞ頭いいな。

102 ：７７４ＲＲ：04/12/29 21:08:07 ID:OJGMOgjy

粘着してるのは999の盆栽先生か？

103 ：７７４ＲＲ：04/12/30 04:35:49 ID:qPcP6CY6

(・－・)・・・ん?

104 ：忍龍伝 ◆6......PA. ：04/12/30 05:32:07 ID:998lcfqZ

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105 ：７７４ＲＲ：04/12/30 10:26:36 ID:ux8SRHA+

ココにも馬鹿が現れたか…
(´へ｀;)はぁ

106 ：７７４ＲＲ：04/12/30 11:58:17 ID:LgJjGMuj

昨日大型免許取得できました
あこがれのS4R買います

107 ：７７４ＲＲ：04/12/30 12:15:45 ID:kjwDSjFq

>>106

免許取得オメ。
ところでもう注文してんだろうな？
今からだと新価格（5万円up）で請求されるど。

108 ：７７４ＲＲ：04/12/30 18:36:11 ID:LgJjGMuj

5万円もuｐだと何か違うのでしょうか?

109 ：７７４ＲＲ：04/12/30 19:22:55 ID:f49X6Ohq

為替

110 ：７７４ＲＲ：04/12/30 20:17:00 ID:MvQ1m76j

>>108
車体は何も変わらない。
ただ為替で車体価格が変動してるだけ。
この値上がりが反映されたレートって1ユーロ136円台の時だから又値上がりするよ。
今1ユーロが141円だから。今ユーロは強くて140円台で推移しそうだから春先には値上げ必死だね。
ちなみにドカが流行り出した2000年付近だと105～108円だったね。
当事の雑誌に乗ってる部品と比べると今は2割くらい部品代が上がってる。

111 ：７７４ＲＲ：04/12/30 21:08:00 ID:LgJjGMuj

外車って…かなり面倒？
持ってる人たち後悔したことある？
「やっぱ国産が一番エエわ」とか…
S2R欲しいんだけど色んな体験談聞かせてﾎｽｲ

112 ：７７４ＲＲ：04/12/30 22:50:01 ID:50eApgkA

S2Rだけはやm(ry

113 ：ＢＴ：04/12/31 00:30:32 ID:P37sZhoh

>>111
日常使用ならタイミングベルト定期交換以外は
普通のバイク同様に面倒を見ている程度でも十分です。
初めてバイクを買った時の感覚で常日頃の点検を
マメに行えばまず問題は出ないでしょう。

ドカは試乗車に恵まれている部類なので乗って体験するのが一番。
乗って「何か」を感じたら突撃、「…？？」なら敬遠。

114 ：７７４ＲＲ：04/12/31 02:49:54 ID:JWyjozOG

代車で来たss1000、二週間エンジン掛けなかっただけで
エンジン回らず。
エンジンかからず、バッテリ休憩いれながらセルまわすもかからず、
しまいにはセル回してもパチューーンといって、セルまわりかけて、まわらない。

これ、押しがけできるんですか？
０３モデルでつ。

115 ：７７４ＲＲ：04/12/31 02:59:33 ID:G/RZC8Mf

おいおい・・・インジェクションは無理だろ。。。

116 ：７７４ＲＲ：04/12/31 03:37:18 ID:JWyjozOG

前乗ってたVFR800が押しがけできたもんでね。

117 ：７７４ＲＲ：04/12/31 05:26:12 ID:064JRUwu

>>111
当たりハズレは確かにあるんじゃないかと思います。
恐らく俺が掴んだのはハズレ車両。
些細なトラブルからちょっと面倒なトラブル、果ては出先で泣き見る様なトラブルまで。
ついでにリコール。
何も言わなくてもクレーム扱いで無料修理してくれるのは良いのですが
やはり部品切らせてると入荷までが長い。これは部品にもよるとは思いますが。

後ですね
部品盗難に合った時に思ったのが(これは当然保証外なので自腹なんですけど)
変に高いんですよ部品。例えばリプレイスでオーリンズステダン買うとアルミ削り出しのステー込みで55000円(だっけな？)なんですよね。
でも純正だとステダン本体のみで89000円。ナニコレみたいな。

正直次は国産買おうと思いました。
乗りたい時に思い切り乗れてこそバイク、って思うなら外車はあまりお勧めしません。
（ハズレ掴まなきゃいいんだろうけど）
手元に４台くらい目的別で置けて、少しくらい聞き分けなくても割り切れるなら
ちゃんと乗れる日はやっぱ楽しいと思いますよ。

実際乗れる日は楽しいですしね。

118 ：７７４ＲＲ：04/12/31 06:25:35 ID:/wyxv+p/

>>114
責任取れんけど、セル回し＋押しがけでかかりやすい。
俺はいつもそうしてる。
エンジンに「あったかい」程度の温水をかけて、暖めてやると
さらにかかりやすい。
キャブ車だけどね。

しかし疑問に思うのは、チョークひっぱったままアクセル3回あおっておいてから
セル回すのがいいのか、チョークひっぱったのみでかけるべきか。
どっちですかね？

119 ：７７４ＲＲ：04/12/31 07:20:35 ID:eYQj3+LM

>>114
バッテリーにセルを回すだけの力がないだけで、燃料ポンプや点火システムが
正常に動いているなら、押しがけ出来るハズ。
まあーやってみそ。
でも、この時期ただでさえかかりにくいんだから　すなおにバッテリー交換か充電がおすすめ。

120 ：７７４ＲＲ：04/12/31 08:03:10 ID:YKv6vvSr

負圧キャブじゃセル回す前にアクセル煽っても意味ないっしょ
セル回しながら一瞬煽るのがよさげ心配するほどカブりませんよ

バッテリー上がるよりはｶﾌﾞﾘの方があとがらくだしね

121 ：118：04/12/31 10:04:29 ID:/wyxv+p/

>>120
なるほど、ハレでやってたおっさんがいたもんで、やってたけど無意味だったのか。

122 ：114：04/12/31 12:32:57 ID:JWyjozOG

クソな代車つかまされたな。。。
まだ２５００キロの新車やのにもうバッテリ死に気味とわ。

年内始動は諦めました。
近くのハレ乗りのおっちゃんに充電器かしてもらお・・

123 ：７７４ＲＲ：04/12/31 13:09:18 ID:cCb4VDBf

代車くれるだけいいよ…
今は世話にはなってないが、おれが買った横浜のある店は
いつも「代車は全部でちゃってて」だったもんな。
ほんとかよ？って感じ。
不便なところだったからタクシーとかバスを使わなきゃいけない
ところだったのに。今は場所変わったみたいだが。

124 ：ＢＴ：04/12/31 18:14:06 ID:P37sZhoh

>>122
ドカの新車装着バッテリー、かなり品質が悪い…
私も初回車検まで持たなかった。

125 ：７７４ＲＲ：04/12/31 18:41:22 ID:1VfNmB+D

オルタネーターが氏んでいるのでは

126 ：７７４ＲＲ：04/12/31 20:41:01 ID:tJ+XP5+W

M400のバッテリーなんて○○○製だしね。

127 ：７７４ＲＲ：04/12/31 22:14:34 ID:cCb4VDBf

それを言ったらなんでプラグはみんなチャンピオン…
999とか最新のやつもやっぱりチャンピオンなのかな？

128 ：７７４ＲＲ：04/12/31 23:56:52 ID:tJ+XP5+W

ユアーキングオブキング！

129 ：2005：05/01/01 00:09:46 ID:F++1Z7xL

あけおめ
ことしもよろです。

130 ：７７４ＲＲ：05/01/01 00:22:24 ID:I0qP/W5k

あけましておめでとう！
今年もよろしくです。

で、今年もM４００は仲間はずれですか？

131 ：７７４ＲＲ：05/01/01 00:26:49 ID:nUy/Mwp5

別スレ作ればいいんじゃねの？
今年も引き続き粘着されても困るよね

132 ：７７４ＲＲ：05/01/01 01:56:49 ID:ehnIfvg1

>131
去年も言ったけど別スレを作ったところで付け回し続けるだろ。
そう言う気持ち分かる気もするが無駄だよ。徒労。放置で大吉。

価値ゼロのレスには反応しないことが漏れの新年抱負のひとつ。

133 ：７７４ＲＲ：05/01/01 08:09:36 ID:I0qP/W5k

価値ゼロのドカってM４００の事ですか？

134 ：７７４ＲＲ：05/01/01 11:11:23 ID:LnTUcF9I

>>133
オマエの乗ってるドカのことだよ。

135 ：７７４ＲＲ：05/01/01 11:42:52 ID:R/PmeuuR

>>134
こらあ！　バイクに罪は無いぞ！
133が生きてる価値ゼロなだけだろ～！w

136 ：７７４ＲＲ：05/01/01 13:44:51 ID:I0qP/W5k

>>135
その言葉そっくりオマエに返すワw

137 ：７７４ＲＲ：05/01/01 14:21:41 ID:UrCSMKUx

元旦から必死だなぁ・・・

138 ：７７４ＲＲ：05/01/01 14:55:49 ID:gEE8ejLp

それが２ｃｈクオリティ

139 ：７７４ＲＲ：05/01/01 16:01:33 ID:ZUlXv4Vh

999なんて乗ってる半可通は似非ドカ乗り。

140 ：７７４ＲＲ：05/01/01 17:21:37 ID:shiBCVo1

基地外前線停滞中

141 ：【凶】【1537円】：05/01/01 17:43:39 ID:lZMkbTtU

絶対買うぞ！待ってろ！S2R！！

142 ：７７４ＲＲ：05/01/01 18:13:19 ID:B9V6cnRU

タンクの外し方をこのスレで質問して、
Ｍ400海苔に馬鹿にされた、若葉マーク999海苔が、
異常な執念でM400海苔を空しく攻撃するスレはここでつか？

143 ：７７４ＲＲ：05/01/01 18:23:55 ID:DqCExw2V

FCRのバイクを試乗して乗りづらいのをバイクのせいにして(>>15)、
みんなに馬鹿にされてファビョった若葉マークM400海苔が、
異常な執念で粘着してるスレはここ。

144 ：７７４ＲＲ：05/01/01 18:36:57 ID:B9V6cnRU

今年もタンクさえ外せない若葉マーク必死

145 ：７７４ＲＲ：05/01/01 19:20:26 ID:I0qP/W5k

999さえ買えない似非ドカ海苔が愚痴垂れるスレはここですか？
今年もくだらないM４００でも乗ってな！

146 ：７７４ＲＲ：05/01/01 19:49:44 ID:/7dYxPr7

999Sキャッシュで買った俺は勝ち組。

147 ：７７４ＲＲ：05/01/01 19:55:52 ID:DqCExw2V

やっぱり>>142は>>15かｗ

これ以上悔しさ持続させて粘着するなら隔離M400スレでも建ててやってくれ。
ID:I0qP/W5kもそっちいくだろうから。

148 ：【大吉】【1487円】：05/01/01 19:58:17 ID:vvpAZ2DO

999Sほぼキャッシュで買ったけど故障の多さに辟易して国産に乗りたくなってる俺は負け組。

149 ：７７４ＲＲ：05/01/01 20:06:49 ID:QpXWIB9N

>>148
おれのSTも壊れまくって原因不明なんで
DJに圧力掛けてる。

誠意無かったら訴訟起こす。

150 ：７７４ＲＲ：05/01/01 20:40:02 ID:kJvZh7A6

149の告訴に期待age
キャーン言わしたれ！

151 ：７７４ＲＲ：05/01/02 01:58:26 ID:pzEk4C0q

ｷｬｲｰﾝ!!

152 ：７７４ＲＲ：05/01/02 06:40:19 ID:rzPGcxUi

質問厨です。
去年末に事故でYAMAHAＴＲＸを廃車にし、次の候補としてSUZUKIＳＶとDUCATIＳＴ２を考えている者です。
そこで聞きしたいのですが、ＤＵＣＡＴＩは国産車と比べ壊れ易く修理費が高いと聞くのですが
実際に乗ってる人的の客観的な視点での意見としてはどうですか？
車種によって大きく変わるならＳＴ２の話でお願いします。

と、ここまで書いた時点で上のレスを見てしまった漏れ・・・（まずは過去レスぐらい読めよ漏れ）
やっぱ壊れ易いんでつねorz
ありがとうございました。。。

153 ：７７４ＲＲ：05/01/02 09:46:36 ID:mBJ1LIAb

乗ってて楽しいのも事実。
とにかくアタリ車両を掴もう。

154 ：７７４ＲＲ：05/01/02 12:26:16 ID:qXw27odu

正規で購入すれば２年間保証もあるし、その間にトラブルを出す尽くすくらい
走りこめば、あとは安定して乗れると思うよ。
俺もエンジン開けるくらいの大きなトラブルも経験したし、そのほかにも
色々壊れたけど、４年近く経った今では安定してる。（748R　01年）
ここ２年程サーキットをガンガン走ってるけど、消耗品しか交換してないから
正直国産と変わりない感じで乗れてるよ。

ただ、乗り換えるペースが早い人（２年毎とか）とか、あまり距離を
走らない人は「壊れる」という印象しか残らないかもね。

155 ：７７４ＲＲ：05/01/02 13:51:55 ID:Buxn19et

>>152

特にトラブル無しという香具師もいるし、よく壊れるという香具師もいるのでやはり、あたりはずれが大きいのかな。
これまで二台乗り継いでいるが、俺は後者。
ただ、ノートラブルといっている香具師も実は乗っていないだけかもしれないし、ディーラーが独自に定めている細かなメンテナンスプログラム（有償）を大枚はたいてこなしているのかも知れない。
俺の場合、アシスタンスを呼ぶような重大トラブルは高速走行後に起きている。
仕事柄平日に時間があることがあるのでマメにディーラーに行って気になるところはどんどん指摘するようにしている。
俺は保証期間を過ぎて乗る勇気もムダ銭も無いので買い替えを前提に考えている。
そういうことで、保証期間が短いor無い中古車を買うことはお勧めできない。
できるだけ新車、そして信頼できるディーラーで買うように。

156 ：７７４ＲＲ：05/01/02 13:57:49 ID:Buxn19et

あと、消耗品も部品も工賃もそれなりに高価なので覚悟してくださいｗ

157 ：154：05/01/02 15:25:46 ID:qXw27odu

>155
俺はディーラーのメンテナンスプログラムは保障期間中しかしませんでした。
保証を有効にするために（1000キロと10000キロ時だったかな）。
でも正直あれをやってても壊れる。そんなにたいした点検でもないし。

基本的にオイルとベルトの管理をしっかりしておけば大丈夫かな。
それでも壊れるときは、その部品がはずれだったと思うようにしてます。
保障期間の２年間でどれだけはずれ部品を交換できるかが大事な気がします。

158 ：７７４ＲＲ：05/01/02 15:47:51 ID:p2e5vZhE

最近のドカティ海苔の皆様へ質問厨です。
何で国産リッターＳＳでなくドカティを選んだのですか。
国産では足が届かなくて不安だからですか？
見栄を張りたいからですか？

159 ：７７４ＲＲ：05/01/02 15:52:28 ID:p2e5vZhE

それから、オイルは
シェルアドバンス･･･何とかといいう
リッター3900もするオイルを工賃別収めで入れているのですか？
国産車なら近所のバイク屋で工賃込みリッター1000円で済むのに。
正直、ボラれているとは思いませんか￥？

160 ：７７４ＲＲ：05/01/02 15:57:53 ID:8aTQ71PC

デスモ萌え萌えだからだろ。

オイルはオレのはアジップ指定だ・・・
え？新しくねえじゃん？

161 ：７７４ＲＲ：05/01/02 16:01:21 ID:Mz0e8c06

煽り荒らしは完全スルーでおながいします

162 ：７７４ＲＲ：05/01/02 16:03:21 ID:N5SmEHeD

>>158
直４とL2の違いじゃん

163 ：７７４ＲＲ：05/01/02 16:05:22 ID:p2e5vZhE

デスモって乗っていてなにか恩恵があるのですか？
メルセデスもとっくに止めたし、
フェラーリからニューマチックにしろと言われたりしても
アメリカ企業のドカチがブランドイメージのために固執してるから止めないだけでしょ。

おれのもアジップ　ニューシント2000が指定だった･･･

164 ：７７４ＲＲ：05/01/02 16:08:44 ID:8aTQ71PC

つーか、メルセデスはM196Rだけじゃなかった？

165 ：７７４ＲＲ：05/01/02 16:09:15 ID:p2e5vZhE

>>162
誉田や鱸のＬ２の方が、壊れなくて良いとは思いませんか？

166 ：７７４ＲＲ：05/01/02 16:12:13 ID:N5SmEHeD

>>165
SV、VTRと試乗して乗り比べてドカにした。
国産の方はあんまり鼓動感がなかったからやめた。

もちろん、国産のV2で鼓動感のあるおもしろいエンジンのバイクが出たら
そっち買うけどね。
あとは見栄による付加価値ｗ

167 ：７７４ＲＲ：05/01/02 16:13:46 ID:Dibv4DyZ

好きだから
これ以上の説明が必要ですか？

168 ：７７４ＲＲ：05/01/02 16:18:23 ID:p2e5vZhE

>>166
ハレーやグッチは試乗しなかったののですか？
グッチに比べりゃドカはモーターのようで鼓動感ないと思うのですが？

169 ：７７４ＲＲ：05/01/02 16:32:07 ID:N5SmEHeD

>>168
ハレ、ビュエルの外見が嫌いし高い。
グッチは頭に無かったなぁ
ここいらじゃドコで売ってるのかも知らんし

170 ：７７４ＲＲ：05/01/02 17:27:09 ID:VEmkP4/2

>>157

>>155
>俺はディーラーのメンテナンスプログラムは保障期間中しかしませんでした。
↑？？？

>保証を有効にするために（1000キロと10000キロ時だったかな）。
↑同意

>でも正直あれをやってても壊れる。そんなにたいした点検でもないし
↑当然、それはディーラーのメンテナンスプログラムでは無く、法定点検ですよ。

ディーラーが独自に定めている細かなメンテナンスプログラム（有償）を大枚はたいてこなしているのかも知れない。
↑俺がここで言っているのは2500キロ毎で数万円とかのやつのことです。
おたくのディーラーさんではないですかね？ｗ

保証期間中なら調子を見てくれる（調整）くらいならタダなので、（バカ高いメンテナンスプログラム（有償）の代わりに）俺はマメにディーラーに行くようにしているということ。

>それでも壊れるときは、その部品がはずれだったと思うようにしてます。
↑同意

171 ：７７４ＲＲ：05/01/02 17:37:25 ID:/SloVQfZ

>>159

２バルブ空冷のときはディーラーの人も黙って安いオイルを入れてくれましたが、
４バルブ水冷に乗った途端、「うちの店で水冷のお客さんでシェルアドバンス
ウルトラを使ってないお客さんはいません」と言われたｗ

俺の場合利用が過酷で交換頻度が高く、一回あたり１万８千円は結構イタイので
オイル交換くらい自分でやろうかと思い始めています。

172 ：７７４ＲＲ：05/01/02 17:58:21 ID:p2e5vZhE

私も２バルブ空冷海苔ですが、
推奨オイルを無視し、ホンダウルトラＵを入れ続けてました。
今は、ウルトラＧ１です。走行８万キロ絶好調です。
４バルブ水冷海苔の方でシェルじゃなくてホンダのウルトラを入れてる方はいらっしゃいますか？

173 ：７７４ＲＲ：05/01/02 18:01:39 ID:8aTQ71PC

空冷２バルブだけど・・・
ホンダよりシェブの方がイイ気がした。

174 ：７７４ＲＲ：05/01/02 18:23:45 ID:durs65oh

ST2はまだ新車あるんかな？
俺も乗ってるけど、すごく扱いやすくていいバイクだよ
まじめに初ドカならST2がベストチョイスなんじゃないかと思う
今新車でST系買うならST3になっちゃうかもしれないんだけど、
俺はあのデザインがどうしてもドカらしくなくて受け付けない・・・・
中身はそれほどかわらんとは思うけどね

175 ：154：05/01/02 19:20:59 ID:qXw27odu

>170

>俺はディーラーのメンテナンスプログラムは保障期間中しかしませんでした。
>↑？？？
要は保証を有効にするために、その間はディーラーにお世話になったけど、
２年が経った後は、信頼できる別のお店に行くようになったんです。

>でも正直あれをやってても壊れる。そんなにたいした点検でもないし
>↑当然、それはディーラーのメンテナンスプログラムでは無く、法定点検ですよ。
いえいえ、法定点検ではありません。ユーザー車検をやった方は分かると
思いますが、それは自分でできます（笑）
その点検はバルブクリアランスの調整もふくむ、結構な額のものです。
でもそれが毎回必要かというと…。ま、人それぞれの考えがあると思います。

ここ２年間、サーキットメインで使ってますが、トラブルも出尽くした感があり、
オイル、ベルトに気を使う程度で快調に走ってくれています。

176 ：!omikuji：05/01/02 20:08:09 ID:pI5v+4V3

>>172
ﾉｼ　漏れも入れてますよ。ホンダ純正オイル
水冷、空冷乗り継いできたけど、全てウルトラGP入れてまつ。
今、ムルチ海苔だけど、ウルトラG3入れてる。

漏れ二輪関係に勤めてるんだけど、ウチのメカのお偉いサンが、
名前だけの下手なオイル入れてるより、ホンダ純正オイル入れる方がよっぽどいい！
って豪語してたのでね。
その言葉信じて入れてまつよ。
オマケにペール缶業販で取れるから、安上がりだしね。

177 ：７７４ＲＲ：05/01/02 20:24:42 ID:rzPGcxUi

再度ごめんなさい。>>152の質問厨です。
みなさんの言う『メンテナンスプログラム』だとかパーツ代だとかは交換費用だとか
具体的に言うと如何ほどの額になるんでしょうか。。。
パーツは例えばどこが壊れ易く、いくらほどの出費となるかでお願いします。
ＳＴ２もやっぱ夢で終わるのかなぁ。。。

178 ：ＢＴ：05/01/02 20:47:05 ID:beuPEj85

>>177
普通のショップで定期点検すれば国産リッターより少し高い程度。
なかにはエンジン関係の過剰整備を薦めてくる店もあるので
店選びや自己判断も重要。

タイミングベルトが15000kmか車検毎、工賃込み2万前後。
消耗部品や定期交換部品の値段や工賃は国産と大差ないが
外装や機能部品を壊すと部品代がメチャ高額なので注意。

普通に使えば油脂類とベルト、消耗品くらいで十分。
壊れたらその時に考えればいい。2バルブ車はOH工賃も安い。

179 ：７７４ＲＲ：05/01/02 21:04:28 ID:IY1btuHN

話の途中に悪いのだが今月のオートバイ誌に04年販売ランキングが載ってるの。
そこに外国車部門というのがあるんだが上位15位までにドカの名前が全くない...

15位のバイクの販売台数が年間42台だから
ドカの一番売れてるモデル＜42台...ということなのか...orz

180 ：７７４ＲＲ：05/01/02 21:15:24 ID:p2e5vZhE

>>なかにはエンジン関係の過剰整備を薦めてくる店もあるので

「力屋」のことでつか？

181 ：７７４ＲＲ：05/01/02 22:30:44 ID:iXiqgYQS

>>179
月販売台数にすればそんなもんじゃないの？

182 ：７７４ＲＲ：05/01/03 00:07:48 ID:tPcbnF+F

>177
’０２のＳＴ２乗ってるけど、燃料計の液晶がイカレて
２度交換したのと、クラッチレリーズからの液漏れくらいしか
トラブル出なかったよ。保証期間中だったのでタダで済んだし。
車載工具のフックレンチが激しく使いづらいくらいしか
不具合感じないけど。

ディーラーでの整備は１年点検と車検整備をしたくらい。
１万キロまではオイル交換毎にフィルタも交換してたくらいかな。
あと走って帰ってきたらすぐに清掃してた（といってもフクピカだけどｗ）

ただまぁ、ＳＴシリーズは誰にでも勧められるバイクじゃないと思うのよ。
ＴＲＸからの乗り換え組は結構いるようだけど。
良くも悪くも中途半端だし、リセールバリューがねぇ・・・
そのへんを分かってて、乗り続ける気があるのならいいんだけどねぇ。

183 ：７７４ＲＲ：05/01/03 04:51:04 ID:fWXunLFQ

>>174
新車はない。
今年三月にST2買いに行ったらいつの間にかST3買ってた。
そんでもってそれ壊れまくり。
かなり外れのエンジン引いた。
しかもいまだに原因不明で対処療法しかできん。

現在DJと交渉中

184 ：７７４ＲＲ：05/01/03 08:13:06 ID:pu44BAGu

>>183
訴訟起こせ！
影から応援するよ！
あくまで影からだけどw

185 ：７７４ＲＲ：05/01/03 19:46:55 ID:bCWL+A7G

>>183
DJと交渉？ダメダメ、あの連中は交渉じゃなくて要求しないと。
何年か前に車両購入時に付いてくるクーポンの件で問い合わせを
したのだが担当者に取り次がないのは当たり前（最初に電話取った馬鹿が
取り次ぐまでもないと勝手に判断したらしく取り次ぎを渋る）、
さらに後日電話連絡しても放置、ようやく担当者が出てきてクーポン発送
することになっても勘違いにより別人に送るなどミス連発。

正直、馬鹿と白痴と無能者の集まりだと思った。
盗難保証などがなければ絶対に関わりたくないね。>ドゥカティジャパンの皆さん

186 ：７７４ＲＲ：05/01/03 19:52:17 ID:bCWL+A7G

さらに腹立たしいのは別人に送ったというのを店には連絡しても
当時者であるこちらにはなんの連絡もなくバックレ。

一事が万事こういう感じで誠意がない。だから>>183は
相手の誠意とか期待せずこちらの要求のみ主張するべき

187 ：７７４ＲＲ：05/01/03 20:18:54 ID:r1hDmXfX

それこそイタリアンな対応だからありがたがれ。

188 ：７７４ＲＲ：05/01/03 20:24:32 ID:bCWL+A7G

日本人にイタリアンな対応されても
馬鹿か間抜けか、ぐらいにしか思えない。

189 ：７７４ＲＲ：05/01/03 21:22:09 ID:10zEf+PU

>>181
1位の腫れは1539台売ってるよ。

190 ：７７４ＲＲ：05/01/03 21:41:21 ID:c5nKSEq9

>>188
ＤＪとは全く関係のない話なのだが、俺は以前イタリア人と大喧嘩したことがある。
そのイタリア人が言うには、日本人は細かいとの事だった。
だから俺も言ってやった。オマエラ大雑把すぎますって。

191 ：７７４ＲＲ：05/01/03 21:56:02 ID:XEdZQPv+

つまりイタリア人と日本人のハーフ最強と。

192 ：７７４ＲＲ：05/01/03 22:46:27 ID:k5zkbPBH

>>158
別にドカが好きな訳でもなんでもないです。
単に直４よりツインのが車両がコンパクトだったりするじゃないですか。
でかいんですよね国産ＳＳ。
(10Ｒなんかはそのコンパクトさにかなり痺れた
それこそGSV系レプでも発売されたらサクっと乗り換えるかもしれんです。

直線で250超がある程度楽に出てコーナーも楽しめてデザインも良くてステイタスもあって
なおかつ非常にスリムでコンパクト。←これ個人的に超大事
ほかに選択肢ないのが実情ですね。←あくまで俺の場合ね。

でもウチのは壊れる頻度が高くてロクに乗れないのでちょっとうんざり中。
次は国産行くと思いますよ。
ちなみにオイルはオベロンとかロイヤルパープルとか入れてます。

193 ：７７４ＲＲ：05/01/03 23:08:39 ID:fWXunLFQ

>>185
やっぱそうだよね？
なんかうやむやにしよーとしてるのが分かった。
おりも忘年会中に電話かかってきて、なんかじっくりと話しなかったし・・・

つーわけで、営業開始からガツガツ行くですよ。
ちなみに俺のST3、
納車時よりFホイールにキズ→クレーム交換２ヶ月
メーター機能フリーズ→クレーム交換２週間
イモビ認証失敗→放置
前バンク謎の死亡４回目→DJ曰く、本国からパーツ届くの待ってます（でも原因不明）

皆ならどーする？

194 ：７７４ＲＲ：05/01/03 23:34:07 ID:wN7CS92Y

別の車両に替えてもらう。納車したショップに泣いてもらうか？

195 ：７７４ＲＲ：05/01/03 23:42:05 ID:hp3UFMdL

自分はM800で前シリンダー謎の死亡。
１２月前半にアシスタンスに出したんだが部品調達に一ヶ月掛かるとのことで現在も入院中。
ちなみに新車保障は昨年の２５日に切れてるんだが、ＤＪに保険切れてるから自腹ね、とか言われそうで怖い。
ショップはいいんだけどね。本部が信用ならん。

196 ：７７４ＲＲ：05/01/03 23:42:11 ID:bCWL+A7G

とりあえずショップとDJに内容証明送るかナ
適当にググったら書き方出てくるし、費用もタダみたいなもんだし、
こっちが本気だってのを相手に分からせたほうがいいね。

197 ：７７４ＲＲ：05/01/04 00:12:29 ID:azkfHzTI

S2R欲しくてわざわざ大型免許取ったのに…
買うの止めようかな…

198 ：７７４ＲＲ：05/01/04 01:08:42 ID:lGBhlCdy

久しぶりに覗いたら
なんか可哀想な人が沢山いて
涙出てきたよ…。
みんな頑張れよ…。

199 ：７７４ＲＲ：05/01/04 01:18:11 ID:4Rw3klzF

まぁ、わざわざageてまで書くこともない罠。
頑張れよ、ドゥカティジャパン勤務の198

200 ：７７４ＲＲ：05/01/04 01:28:07 ID:IgUtXG4D

そういや、取説か保証書に「訴訟はイタリアでしか受けません」とか
書いてなかったっけ？

201 ：７７４ＲＲ：05/01/04 02:25:45 ID:+6ZmXiOn

細かいのはいいけど前シリンダー謎の死亡だけは勘弁してほしいな。

202 ：７７４ＲＲ：05/01/04 02:28:06 ID:yQUO8/cv

SS750は後シリンダーガスケット不良でオイル吹いて初期不良修理以外の修理なし。
以後ST2、ST4乗っているがST4で燃料警告灯がつかないぐらいでトラブルなし。
燃料警告灯なんぞトリップ&燃料計みてりゃ十分だし。近々定期点検ついでに修理。

つかさ、故障でDJと交渉するって何？
店と交渉しないで？煽りじゃなくて正直理解できない。
エンジンの故障が特定できない店というのも信じられない。
故障には原因があるんだから謎の訳がない。
よっぽどはずれの店を引いたか、騒いでいる奴がよっぽどバカじゃないのか？
DJをフォローするわけじゃないが、故障の原因を突き止めてないのに
謝罪と賠償を要求しても普通はただのクレーマーとして処理して終了だろ。まともに相手にしてくれないよ。
きちんと原因が分かっている上でやっているんだろうな？

でもDJはDQNだよね。アレだれかなんとかしてくれ...営業の臭いのとか...

203 ：７７４ＲＲ：05/01/04 02:47:26 ID:+6ZmXiOn

てか故障の原因を突き止めるのは店及びDJの仕事だし…。
エンジンの故障が特定できない店があなたに信じられなくても
現に存在してるようだし。

何故か故障したとなると外車系のスレでは当たり前と正当化したり、
同調するような報告があってもハズレ車両だとかクレーマーで済ます
空気があるのはなんだかなと思う。自分の好きな車両やメーカーが
叩かれたと思ってそういう方向に走る香具師がいるんだろけど。

新車保証してるんだから原因不明でなおせないなら新車交換だろ普通は。
アメリカなら即訴訟即勝訴なパターン。

204 ：７７４ＲＲ：05/01/04 03:41:18 ID:yQUO8/cv

>アメリカなら即訴訟即勝訴なパターン。

残念だったな。ここは日本だ。次はアメリカで買うべきだな。

205 ：７７４ＲＲ：05/01/04 04:22:29 ID:xBBbPgj4

>>202
発症を再現できないのが痛いみたいだ。
一応考えられる箇所はすべて対策したけど、結局再発した。
だから原因不明。

ディーラーとは新車交換or返品返金（高価買い取り）という事で交渉し、
DJとはその裏付けの交渉。

206 ：７７４ＲＲ：05/01/04 05:14:03 ID:8STJc68b

某国産車はわずかにフレームに歪みがあった新車を納車手数料までふくめて
全額返金したらしいけどな。　
　ちなみに、ドカｈ新車でもフレームは歪みまくりｗ　国産でも、わずかに
ゆがんでいたりするものなんだけどね・・・

原因不明の故障エンジンだったら、エンジンアッシーで交換か、車両交換くらい
やっても当然だとおもうけどね。

と無責任な発言の練習。

207 ：７７４ＲＲ：05/01/04 07:13:31 ID:KQT9fbcS

ドカティ純正（パホーマンスパーツ）のニースライダー買った。
見栄えはいいけど、使ってる内に、内部が肉抜きしてあることが判明！
「かっこよければいいんでしょ。どうせヘタレなんだから」
というドカティ社の顧客に対する姿勢を感じまつた。

208 ：７７４ＲＲ：05/01/04 07:31:25 ID:ZifIKi6P

MOTUL入れとけ！藻前ら

209 ：７７４ＲＲ：05/01/04 07:35:10 ID:KQT9fbcS

↑力家の方でつか？

210 ：７７４ＲＲ：05/01/04 08:58:21 ID:+6ZmXiOn

>>204
いやいや、日本人は訴訟起こさないってだけで。
起こしたら勝つだろうｗ
保証内容は履行せんと。

211 ：７７４ＲＲ：05/01/04 16:50:52 ID:vz2ZGbS9

うーん、ハレやらブエルが丈夫になっていった理由が分かった。
でもその点ＢＭＷは偉いね。ドイツだけど。
あの丈夫さと考え方は日本人には高く評価されるだろうね。

212 ：７７４ＲＲ：05/01/04 16:56:27 ID:9XgUS+H5

あれえ？
そんなに最近のドカって壊れるのかなあ？
オレのドカは１年半まったく壊れ知らずだな。
休日だけたまに乗るようなサンデーライダーだけど
不動になったりオイル漏れなんて全くない。
最近のドカはそんなに壊れないでしょ？

213 ：７７４ＲＲ：05/01/04 17:22:08 ID:NO7wxqlc

普通に毎日乗ってるけど(てゆーか乗りたいけど)壊れまくりでロクに乗れんすorz

214 ：７７４ＲＲ：05/01/04 17:22:17 ID:slSuGzz8

たしかに、致命的な壊れ方ってのは少なくなったんだど
やっぱり、細かいところは弱いよね、メーター周りとか電気系

215 ：７７４ＲＲ：05/01/04 17:28:11 ID:KQT9fbcS

おめ～Ｄ松戸のシトカ？
おあらのよく行く山で最近
ブエルのやつが故障でアシスタントよんだだよ。
レッカー屋がきてバイクを見てびっくりしてこういっただよ！
「あれー。ドカじゃないの？ドカなら、よく松戸に運ぶんだけどな～」
だってよ！
後日、松戸で試乗したときに、ついでに質問したよ。
「トラブルはありませんか？」
「全然無いです。」
おら、ドッチを信じたらいいんだべか？

216 ：７７４ＲＲ：05/01/04 17:43:53 ID:8STJc68b

良く言われるが、ひとつめとして、激しく当たり外れがあるんだよね
そして、ふたつめとして、個人によって不具合と思うラインが全く違う

このスレに書いてある不具合の話は全部本当だろうし、また同時に
なんの不具合もなく乗り続けている人がいるのも本当だとおもう。

217 ：７７４ＲＲ：05/01/04 17:47:02 ID:xBBbPgj4

おりのSTに関しては完全な外れ。
他にST3乗り５人知ってるけど、その人らはそんな症状出てないしね。
エアクリからの吹き戻しはST3共通の持病みたいでつ。

218 ：７７４ＲＲ：05/01/04 18:19:34 ID:MddwX0+q

けっきょくカスタムショップばかりで
ちゃんとしたチューンショップが少ないのが癌。
いいショップ（エンジニア）を見つけてお近づきになるのが
一番はやいし、安くつく。

219 ：７７４ＲＲ：05/01/04 18:29:06 ID:KQT9fbcS

>>いいショップ（エンジニア）を見つけてお近づきになるのが
そうゆうショップと、そうでないショプを晒してくれ！
雑誌見てもわかんないだよ！
ユーザーの直意見が聞きたいからここに来てるのだよ！
頼むよ！言ってくれ～！

220 ：７７４ＲＲ：05/01/04 18:30:00 ID:NO7wxqlc

知人のムルチ乗り、あまりの故障の多さに降りたそうな。
俺のはがっつり値崩れしちゃって今更手放す訳にもいかずに鬱。

221 ：７７４ＲＲ：05/01/04 18:31:42 ID:okJHncQK

>>211
> でもその点ＢＭＷは偉いね。ドイツだけど。

BMWも電装系の信頼性の無さは定評が有る。
洩れの996SPSは最初の２年は壊れまくったが
（タコ不良＆至る所からオイル洩れ＆リザーバータンク割れ）
膿みを出しきったせいか、その後は全くのノントラブル。
それに対して、1150RTは電装系の設計がおかしいせいなのか
リレーやスイッチが壊れて直しても、暫くすると同じ所が壊れる。
ボッシュ、えーかげんにせーよ。

乗りっぱなし＆ノントラブルを最優先にするなら
国産に乗るのが一番と思われ。
実際漏れが乗ってるバイクではビクスクが一番信頼性が有る。
でも～、乗ってて染みてこないんだよね。

222 ：７７４ＲＲ：05/01/04 18:35:21 ID:7FVS6jIS

>>212

休日の午後にアシスタンスに電話したら全然つながらなかった。
同じように行動不能に陥ってる香具師が沢山いるのかと唖然とした。

>休日だけたまに乗るようなサンデーライダーだけど
↑これのせいじゃね？
高速巡航とか、通勤とかでバイクに負荷がかかってないだけだよ。

223 ：７７４ＲＲ：05/01/04 18:39:29 ID:4wk9xaaD

まあ相性もあるだろうし、見ず知らずの他人のためのカキコで訴えられでもしたらヤだからなあ。。。。＞219

224 ：７７４ＲＲ：05/01/04 18:48:38 ID:6RTP8A3d

>>219
雑誌見てる時点でわからないと思うよ
きちっと仕事してくれる店は、雑誌になんか載らない

俺は関東だが、ここだけはやめておけって店が2つある
のどまで出かかってるが、言うのはやめとく。

225 ：７７４ＲＲ：05/01/04 18:52:06 ID:NO7wxqlc

ゃ　そういうの言っていこうよ･･

ダメだって断定するとなんか問題になるかもしれんけどさ
俺は～～だと思うって書き方ならあくまでも個人の主観に基づく意見のひとつだし問題ないっしょ。

226 ：７７４ＲＲ：05/01/04 18:55:41 ID:KQT9fbcS

言ってくれ。そうじゃなけりゃ、ここは雑誌のインプレ記事と同じだ。
言わなきゃ２ｃｈの存在価値が無い！

227 ：７７４ＲＲ：05/01/04 18:57:13 ID:vz2ZGbS9

逆にここはいいぞ！って店を晒すのはどう？
店が混んで常連の人が嫌がるか。。。

228 ：７７４ＲＲ：05/01/04 19:01:45 ID:NwIDotgH

高額なメンテナンスを頻繁に要求してくる店はやめたほうがいいんじゃないかな。

229 ：７７４ＲＲ：05/01/04 19:02:50 ID:8STJc68b

機械は「変化が負荷になる」っていうけどね。

通勤で毎日つかっている方が、消耗は早いけど劣化は少ない。
休日しか乗らない場合は、消耗は少ないけど劣化は早い。

意外と思う人もいるし、当たり前だと思う人もいるけど
コンスタントに乗っていた方が、調子を維持できるよね
コンスタントに乗れないほど調子の悪い車両は、欠陥だとおもうけど・・・

230 ：７７４ＲＲ：05/01/04 19:04:59 ID:NO7wxqlc

＞コンスタントに乗れないほど調子の悪い車両は、欠陥だとおもうけど・・・

うわーーーーヽ(`д´)ﾉヽ(`д´)ﾉヽ(`д´)ﾉヽ(`д´)ﾉーーーーーーん

orz

231 ：７７４ＲＲ：05/01/04 19:11:53 ID:KQT9fbcS

悪いのだけで良いから晒してクレー！
ボッタされるのは嫌だー！言論の自由だろ～！言ってくれ～！

232 ：７７４ＲＲ：05/01/04 19:12:27 ID:4wk9xaaD

有名店を誉めるカキコは確実に荒らしを呼ぶか工作員認定される。
感じ方はひとそれぞれ。

233 ：７７４ＲＲ：05/01/04 19:13:24 ID:KQT9fbcS

それでもいいよ。頼むやってくれー！

234 ：７７４ＲＲ：05/01/04 19:16:36 ID:CCK8xADk

上尾のス○ラーダはどうですか？整備頼もうと思ってるんですけど

235 ：７７４ＲＲ：05/01/04 20:40:06 ID:ZifIKi6P

漏れのＳＴ４ｓのメーターなんでつが、
燃料消費量と残燃料を足しても２１リッターにならない・・
航続可能距離は止まったまんま。
これって許容範囲？
おまけに燃調？アイドル？低いせいか、
チョークをちょこっと引かなきゃエンストしまくり。

236 ：７７４ＲＲ：05/01/04 21:11:04 ID:8STJc68b

最近？　「ビッグツインのドコドコが良い」なんて頓珍漢なことを言う奴が増えたせいか
ディーラーまでアイドルを１０００以下にまで落とすようになったよな

エンジン暖まっていない時は、すぐエンストして迷惑ですから！！
それも自分で上げてあるのに、メンテに出す度に勝手に下げないでくださいｗ　

237 ：!omikuji!dama：05/01/04 21:43:29 ID:NO7wxqlc

そーゆーのがイイなら素直にビュエルとか買えばいいのにね。

238 ：７７４ＲＲ：05/01/04 21:46:21 ID:ZifIKi6P

チョーク引いたまま走行してまつ。
ひとたびエンジンオフして１分でエンジンかけても
おっこちます。はぁ・・・ストレス

239 ：７７４ＲＲ：05/01/05 04:31:32 ID:34doni/v

>>236
まあ、それも時代だな。アイドルアップレバー引いたまま乗るヴァカも多い訳だし。
オートクルージングとか言われた日には面映いやら恥ずかしいやら。

240 ：７７４ＲＲ：05/01/05 05:15:50 ID:6igDL6wu

西タマ郡にはモト・ストレッ○という店があるんだけど…
実際評判の方はどうなの？

241 ：７７４ＲＲ：05/01/05 05:47:40 ID:E1JyWF7K

評判か･･･どうだろうね。
自前で整備したマシンに乗ってドゥカティカップ優勝する位だから、
整備の腕もライテクも悪くはないんじゃないかと思うが。

242 ：７７４ＲＲ：05/01/05 09:51:41 ID:8WQ8indA

さっきトムクルーズがフルカーボンの999でTV（フジのとくダネ）に出てたぞ！
やっぱ豪華なのに乗ってるなぁ・・・
ジャケットは普通だったけど。

243 ：７７４ＲＲ：05/01/05 11:36:50 ID:WtQlw3Pb

>>224
横浜方面？

244 ：７７４ＲＲ：05/01/05 12:09:20 ID:LHy8DbI8

>>236
まさにビッグツインの『ドコドコ』が好きで乗ってるものですが何か？ｗ
どこがどう頓珍漢なのか答えて欲しいな。

245 ：７７４ＲＲ：05/01/05 12:16:41 ID:v+UrwUL6

>>244
そんなコト書いちゃってるトコ

246 ：７７４ＲＲ：05/01/05 12:26:12 ID:LHy8DbI8

>>245
ただの煽りだったって事かよorz

247 ：７７４ＲＲ：05/01/05 13:04:25 ID:v+UrwUL6

>>246
まだそんなコト書いちゃってるトコ

248 ：７７４ＲＲ：05/01/05 14:49:32 ID:LHy8DbI8

で、どうなの？>>236

249 ：７７４ＲＲ：05/01/05 16:30:01 ID:qJR9YUZy

>>244
>>237ということ。
納得できないなら、試乗してみるよろし。
ビュエルの方が圧倒的にドコドコするから。

それと、ビッグツインスポーツはドコドコ感よりも、弾けるような加速感が
良いとおもうのだが。

ビッグツインのドコドコが好きで乗っていらっしゃるならば、
すなおにビュエルへの乗り換えをお勧めしますよってことです。はい。

250 ：７７４ＲＲ：05/01/05 16:43:08 ID:v+UrwUL6

>>248
オマイ、しつこいなｗ

ﾎｸﾞにでも乗って、ﾎﾟｺﾍﾟﾝいわしとけ

251 ：７７４ＲＲ：05/01/05 16:52:03 ID:wdzrBoPA

>>243
正解。あそこはやってることがむちゃくちゃ過ぎる。

252 ：７７４ＲＲ：05/01/05 18:59:05 ID:8vBb8NtM

>251
N越氏の店か教えていただけたら幸い。
　
某有名Tunerがドカならばお勧めだと言っていたので、
当方、OH＆Tuneupを考えています。

教えて君でスミマセン。

253 ：７７４ＲＲ：05/01/05 19:04:13 ID:HKb4U8mr

>>252
失礼過ぎるだろボケカスしね

254 ：７７４ＲＲ：05/01/05 19:10:31 ID:qJR9YUZy

>>252
気持ちは良くわかるけど、ちょっと思慮に欠ける。。。

駄目かを確かめるというのは、失礼ですよ
普通は、良いかを確かめるものですから・・・・

某有名チューナーさんが言っていたなら、
駄目とうことは無いんじゃないですか？
といっても、要求は十人十色ですので
貴方が満足できるかは別ですけど・・・

255 ：７７４ＲＲ：05/01/05 19:57:31 ID:aQvdOdPT

>252
横浜にはディーラーがあるでしょ。引越ししたとことか、その他もろもろ。

いいお店なんて、自分で行ってみて実感するものだよ。
254さんも言ってるけど、人それぞれ好みもあるし。

256 ：７７４ＲＲ：05/01/06 00:35:01 ID:hkK5ic7K

>>249
thx!
そういう事だったのか。
てっきりドコドコが好きだからビッグツインに乗って何が頓珍漢なんだとか思ってた。
ドカのトコトコは漏れの嗜好とズレてて漏れは国産のビッグツインに今は乗ってる。
確かに音だけ求めりゃ国産かハーレー。
でもスタイルと使用目的も考えると音を少し我慢してでもドカになるんだよなぁ。
ブエルは前がハレEgだったらしいけど、独自設計になって音はどうなったんだろ。
国産に、タンデムを容易にこなすスポーツツアラーでカッコイイのが出たらいいんだけどなぁ。
現状はドカがやっぱ一番綺麗。。。

257 ：７７４ＲＲ：05/01/06 01:15:14 ID:8/lyLeTK

だったらＶＴＲでも買えばいいじゃん。
おそらく世界一タンデムしやすいビッグツインだよ。

258 ：７７４ＲＲ：05/01/06 01:20:45 ID:15vg9O3q

てかビッグツインてゆったら一般的にはハレ（覗くヌポヌタ）の事じゃないの？
ドカとか国産ツイン勢は漏れ脳内だとツインスポーツって分類なんだが。

259 ：言っててよくわからなくなっちゃった人：05/01/06 01:21:20 ID:15vg9O3q

ツインスポーツ？
スポーツツイン？

？？

なんだっけ

260 ：７７４ＲＲ：05/01/06 01:39:32 ID:By0f0VKy

>>257
VTRにドコドコは薄い。
それにタンデムしやすさならST3のがよっぽど良い。

261 ：７７４ＲＲ：05/01/06 01:53:09 ID:hkK5ic7K

>>257
前傾姿勢がキツくて後ろが男ならまだしも女の子が嫌がるかと。
と言うか、ＶＴＲはかなりファイアーストームだとしてもタンデムし難い部類かと。
今はＳＶ１０００と>>260の言うようにＳＴ２～ＳＴ４辺りで探してる。

>>258
元々造語なんだし好きなように言っていいんじゃない？

>>260
前から気になってたんですけどＳＴ２とＳＴ３とＳＴ４の違いって何ですか？
ＳＴ１は無いんですか？外車は名前が似通ってるのが多くて困る・・・。

262 ：７７４ＲＲ：05/01/06 01:56:30 ID:8/lyLeTK

つかタンデムだったらクルーザー系買えばいいじゃんか。

俺のオススメはバルカン２０００かなｗｗ

「ビッグ」ツインじゃんｗｗｗｗｗｗ

263 ：７７４ＲＲ：05/01/06 02:00:35 ID:hkK5ic7K

使用目的がズレ（ｒｙ

264 ：７７４ＲＲ：05/01/06 03:29:47 ID:wqIkLrY3

SportsTouring 2バルブ　3バルブ　4バルブ

265 ：７７４ＲＲ：05/01/06 13:30:33 ID:JkOYtn/6

前にも出てた？2005年各モデルの出力・重量が激しく違うのは
計測方法が変わったのか？悩んでるのは漏れだけ？

266 ：７７４ＲＲ：05/01/06 15:47:56 ID:NKdVo2Yv

タダ単順にガセ書いただけなんじゃないの？

どう考えてもあのエンジンそのままであの出力アップはありえないんだけど

267 ：７７４ＲＲ：05/01/06 23:25:38 ID:cgnHbRAZ

S2Rが空冷800ccのまんまで77馬力なのは国産では妥当？
旧モデルでは70馬力だったんだよね？

268 ：７７４ＲＲ：05/01/06 23:39:44 ID:r1QLD2pk

空冷ツインだという事を考慮すれば、がんばっているとおもうよ

269 ：７７４ＲＲ：05/01/07 10:51:31 ID:VQrzIzS5

計測方法が、変わっただけじゃね？

270 ：７７４ＲＲ：05/01/07 11:06:12 ID:yfP707sV

ttp://www.ducatimatsudo.com/staff/index.html
ttp://www.ducatitokyoohta.com/index.php

バイク屋の福袋（鬱袋？）は買ってもいいのだろうか。
去年買った人いる？

271 ：７７４ＲＲ：05/01/07 23:33:58 ID:SgqC23Wc

S2Rいつ発売？
免許取っちまったからｵﾚ的にはいつでもおっけ…

いや、暖かくなってから…いや、花粉が収まってからでいいです、、、ﾊｲ

272 ：７７４ＲＲ：05/01/07 23:42:11 ID:q57JekY1

喜べ、ちょうどそのくらいの発売だ

273 ：７７４ＲＲ：05/01/08 00:39:00 ID:3X/BJQoI

とりあえず今度の休みに試乗してきまつ
M1000DSとS4R
でもM800がいちばん乗りたいなぁ～S2R購入予定だから

274 ：７７４ＲＲ：05/01/08 12:51:41 ID:h5yGqtvj

門スタもすっかりドカの顔になってきたね。
SB系がぱっとしないし、限定のなんちゃらかんちゃらもぜんぜんだめぽだし

そもそも値段が下がってブランド力もさがってきたわけで今後は国産ハイエンドの時代なのかな？

デスモやめるかギアドライブにすればまた違ってくると思うけどさ。＞ドカ

275 ：７７４ＲＲ：05/01/08 14:37:23 ID:fdRwkOVR

＞デスモやめるかギアドライブにすればまた違ってくると思うけどさ。＞ドカ

そこだけ変えても意味ないよ。
デザイン・信頼性・個性…たくさんやる（取り戻す）ことはある。

276 ：７７４ＲＲ：05/01/08 14:46:00 ID:h5yGqtvj

いや、だから最低限ってことで・・・
少なくとも普通の人から見たら怖い部分でしょ？

なんせ２万キロごとに結構な出費が購入前から確定してるバイクはドカくらいなもんで。
（ハレＢＭはそのあたりがちょっと強いよね、現実はそりゃまたいろいろあるけどｗ）

性能的な部分は「味」に置き換えて正当化できるけど（トラスやらデザイン）、故障、トラブル、出費ってのは痛いよね

277 ：７７４ＲＲ：05/01/08 15:03:27 ID:/WPYo5kk

そーいえば、照るブランチ辞めんの？

278 ：７７４ＲＲ：05/01/08 15:12:36 ID:h5yGqtvj

あいつｲﾗﾈ、もっかいタンブリーニにデザインしなおしてもらえよ。

ﾀﾞﾒだ、俺のバイクが色あせちゃうわ・・・やっぱ照るがｶﾞﾝｶﾞﾚ！

279 ：７７４ＲＲ：05/01/08 21:23:34 ID:jCF0J08f

消耗サイクルが早いとか部品なんかがいちいち高いってのはある程度わかった上で買うからイイかな。
故障やトラブルが多いのは工業製品として恥だろう。

そんな訳で帰宅中にクーラントだだ漏れしちゃって激しく鬱ィZE。

280 ：７７４ＲＲ：05/01/08 23:32:31 ID:+dC8O6WS

年末に直したトコまた壊れた(T_T)
道の真ん中で止まってあたふたカコワル↓

281 ：７７４ＲＲ：05/01/09 00:41:39 ID:q3k3ZJaH

そんなバイク捨ててしまえ！！！ｗ

282 ：７７４ＲＲ：05/01/09 01:11:11 ID:ZXjst+2w

おいらの02'S4、なんかめっちゃ燃費良くなったなぁ！！とおもてたら…燃料残警告ランプ、壊れてやがんの。
泣いたなぁ～12月の名神高速。
横を駆け抜ける車が早いのなんの。みんな120･30㎞/hでビュンビュン通り過ぎちゃってさw
R1のｵｼﾞｻﾏに助けて頂きました。ありがとね。

283 ：７７４ＲＲ：05/01/09 01:39:45 ID:UCxP5CP6

>>282
通りがかりの人に助けてもらえてよかったね。
路肩の電話で呼び出して10リッター給油してもらうと総額1万円位かかるぞ。

284 ：７７４ＲＲ：05/01/09 03:49:36 ID:NUqCYGwH

>>279
０１のS4ですか？

知合いの０１’S4はリアバンクのヘッド付近からクーランと漏れ
起こして、あわわわな状態になったそうな・・・

285 ：７７４ＲＲ：05/01/09 04:18:15 ID:kdV4vuFv

>>284
04 999Sです。
確認した所そもそもリザーブタンクが不良品のロットがあるとの事（ﾅﾆｿﾚ
しかし今回漏れたのは恐らくラジエタ付近からの模様。
(帰宅後だるかったので確認せず
某サイトに記載されてるトラブルのほとんどを次から次へと経験してるんですが･･
ハズレ車両なんだろうなきっとorz

286 ：７７４ＲＲ：05/01/09 04:28:23 ID:NUqCYGwH

>>285
９９９Sですか・・・某有名コテといっしょですね。
ネット上での話しを聞く限りでは、９９９はカナーリ地雷モデルっぽいですね
そのうえ買取が・・・という。。。　　

287 ：７７４ＲＲ：05/01/09 04:36:26 ID:kdV4vuFv

>>286
売り払って998Sにでも、と思いましたが時期逃しましたね。
売ったら売ったでかなり痛い値段だしほんともー･･orz

288 ：７７４ＲＲ：05/01/09 04:39:25 ID:aR2z3Lzd

このスレ見てたらアタリ車両なんかあるのかと小一時間…

289 ：７７４ＲＲ：05/01/09 08:30:16 ID:NUqCYGwH

>>288
自分のモンは、周りからアタリ車両といわれてますね

大きなトラブルなく、通勤に使用してます。メーターは３万キロに迫ってますよ
エンジンの方は、だいぶ圧縮は抜けちゃっているみたいなんですけどね　orz
ベルト交換して、シムも見てもらったけど、バルブフェイスが痛んじゃってて
シム調整で対応できる範囲を超えているって・・・　はぁ・・・
でも、気にせず乗っています。。。

290 ：上記02'S4糊：05/01/09 09:04:35 ID:ZXjst+2w

>>289

それは｢あたり車両｣でつかw

けど、いまになってわかったね。ディーラーが納車ｱﾄﾞﾊﾞｲｽの時に
｢保障期間の２年間、無理してでもガンガン乗って、ボロ出るとこ出し切って下さいw｣
って言ってた意味が…

当時は｢そんな～、いくらドカでも最新モデルだろ？壊れるわけないやん。｣
壊れた壊れた…次々と壊れた…
セルモーター交換二回、メーター交換、クラッチオイル漏れ、フューエルホース亀裂…
もう二年越えちった…壊れないコトを祈る。

291 ：７７４ＲＲ：05/01/09 09:17:29 ID:aR2z3Lzd

春になったらS2R買って夏に北海道行こうと思ってたのですが…
北海道行き止めるか国産車にするかどっちかにしたほうが無難ですか…？

292 ：７７４ＲＲ：05/01/09 09:59:17 ID:sAnyiPca

何十年も前からバイクで北海道に行くやつはいたよ。

293 ：７７４ＲＲ：05/01/09 10:27:27 ID:5pHGOl0r

>>291
漏れの周りでトラブル出まくりっていないですよ。
ここに出てきた車種もいますが出ませんよ?
逆に国産でトラブル出まくってドカにしたら、なんもでないとか。
なにを買ってもはずれればトラブルし、ドカは二年間の保証付でましかも？
大体、トラブルなしの人はカキコなんてしないのが多いから、
ここに出てるのは一部でしょう？
と言いつつ、実際、国産よりはずれる確率でかいのは確かなのですがw
気にしてたら何も買えませんから、好きなものを買ってください。

294 ：７７４ＲＲ：05/01/09 12:02:05 ID:NUqCYGwH

>>290
自分の通勤は乗っているが３０分くらい、暖気はしても５分。幹線道路にでるまで暖気走行。
幹線道路は、昼間でも１００キロちかい速度で流れている某バイパス
エンジンはそれなりに回して乗っています。
こんな、あまり良いとは言えない使い方です。

デスモは、やっぱりと言っちゃ悪いですが、やっぱりｗタペット調整狂い易いですよ
初期から閉じ側がキツメで、バルブフェイスが痛み易い車両が結構あるらしいです
それと、圧縮抜けていても意外に気がつかないで乗っている人の方が多いらしいです
（空冷２Vの話です、４Vは知らないっす。。。）

自分の場合はもうヘッドOHしないと駄目なレベルまで痛んじゃっていますが、
小まめな調整をしていけば、私の様な事にはならないそうです
２万キロほったらかしてヘッドOHするか、５千キロごとに小まめに調整するか

295 ：７７４ＲＲ：05/01/09 12:20:38 ID:XOy+3Yzf

>>294
その辺のこまめな調整ってのは、エンジン降ろさなくてもできるんですかね。

296 ：７７４ＲＲ：05/01/09 12:53:51 ID:uDqugJG9

ﾓﾝだったらすぐできそうじゃん。

水冷は知らんけどな

297 ：７７４ＲＲ：05/01/09 14:39:02 ID:+Sj4Pm2+

>２万キロほったらかしてヘッドOHするか、５千キロごとに小まめに調整するか
こまめに調整して果たしてどこまで差がでるのかな。

298 ：７７４ＲＲ：05/01/09 21:03:43 ID:W23vbzIX

>>294
水冷でもビッグヘッドはヘッドカバーが無くて覗き穴しかないから
タペット調整は大変よ。

某所では、こまめなタペット調整なんかしないで
（面倒なんで工賃がかなり掛かる）
それ相応の距離走ったら一気にO/Hの方が
ストリートバイクにはお勧めと言っていた。
ちょこちょこ小金掛けても、塵も積もれば・・・だからね。

299 ：７７４ＲＲ：05/01/09 21:11:39 ID:UlZJVoQ9

波及効果で他の部分が故障する事を防げると思うけど。

300 ：７７４ＲＲ：05/01/11 08:08:13 ID:ap/38ZAJ

998Sの次に乗るならはF4-1000だな。

301 ：７７４ＲＲ：05/01/11 13:20:50 ID:Irqzmg+E

ﾀﾝﾌﾞﾘｰﾆっちゃﾀﾝﾌﾞﾘｰﾆだけど直４になっちゃうじゃないでぃすか

ちなみにF4-1000、割と所有欲をくすぐるんですけど実際どんな乗り味なんでしょう。

302 ：７７４ＲＲ：05/01/12 04:11:41 ID:iik82yAu

所有欲をって・・・

金持ってるなー・・・うらやますぃ

303 ：301：05/01/12 04:36:05 ID:StWXsu/B

いやいや貧乏人ですよ(決して謙遜ではない
ただ少しだけ人より欲しいモノを我慢するのが苦手なだけです(ワラ

ちょっくら試乗とかじゃやっぱわからないですしね
車体の調整を自分専用にした上で年単位で走りこんで初めて見えてくるものってあるし
それにはまず第一に所有してみないとｗ

304 ：７７４ＲＲ：05/01/12 10:11:39 ID:Jit0hecZ

>>303
おまいは漏れですか？
全く同じ、まずは所有してみる。
走り込まなきゃ分からないことだらけだしね。

ちなみに現在所有のSSは試乗せずに買いますた。

305 ：７７４ＲＲ：05/01/12 12:06:29 ID:POgpvtQQ

俺もそういうノリだけど、Ｆ４は機械的な評判が悪すぎて買う気にならないのが本当の所かな。

306 ：７７４ＲＲ：05/01/12 15:22:56 ID:Tq+4cd0h

>>305
>Ｆ４は機械的な評判が悪すぎて

どんなところが悪いのですか？

307 ：７７４ＲＲ：05/01/12 19:28:42 ID:Gdc8q8TE

７５０のF4を周りで2人が買ったんですわ。

えーっと、オーバーヒートとか日常茶飯事、かつエンジンが壊れてるのかと思うほどのメカノイズ
メーターが動かないのも普通。

ドカでもあるじゃん、って思う人もいるだろうけどね、うん。
その頻度がもうすごいのよ、50歩100歩っていうけどね、実際問題2倍壊れたら疲れるよ？

308 ：７７４ＲＲ：05/01/12 19:32:32 ID:RWc/Jvg/

確かに300万ぐらいの車に乗ってる人はゴロゴロいるしゅ、一般人でも買えない金額ではないよね。

309 ：７７４ＲＲ：05/01/12 21:01:42 ID:iElgj0sP

スレ違いだ。痰鰤信者達よ。
痰鰤信者に限って話題の流れどころかスレ内容まで無視して我が物顔でゴタク並べやがんの。
とっとと逝けや＞型遅れフェチ。

310 ：７７４ＲＲ：05/01/12 22:11:42 ID:StWXsu/B

スレ違いかな。
俺はテルブランチのSBKだけど別にタンブリーニのデザインも好きだし購入時にF4も視野入ってたけどな。

>>307
やっぱダメなのねorz

311 ：７７４ＲＲ：05/01/13 03:39:39 ID:XTJKi/ZF

いやいや。。。

やはりバイクに３００万は普通の人はムリでしょ。つか、ドカって

「その一台で全ての用途に使える」バイクじゃないでしょ。
３００万の車は買えても（田舎じゃ必需品なわけだし）

完全におもちゃであるバイクに３００万はやはり普通じゃないですよ。

平均年収から割り出しても、オートバイが趣味だとして、趣味に使える範囲だと
年間あたり３０万程度、実に１０年分ですもの・・・

えー、偉そうに書いてますが、自分は独身、趣味はバイクで、９９６に湯水のようにお金つぎ込んでます。

ええ、ローンはあっても貯金なんか無いですよ、ここの住人の方々がうらやましいです。

国産乗ってるときはまだもうすこしゆとりがあったんですけどねぇ・・・ｏｒｚ

312 ：７７４ＲＲ：05/01/13 03:55:19 ID:CLujJjp8

でもね、身体動くうちでないとビッグバイクなんて乗れないんだから。
ちょっとくらい無理するくらいでないと後悔するよ。

313 ：７７４ＲＲ：05/01/13 03:57:35 ID:tqY/VCgh

乗らんで後悔するよりも乗って後悔した方がいいね。

314 ：７７４ＲＲ：05/01/13 04:20:01 ID:W5qC0Grh

結婚する気もなければ家買いたい訳でもないし
車は必要なら軽でいいや。
ぁ　当然今車持ってないっす。
バイク乗ってて楽しければ俺の人生はそれでオッケーかな。

>>311
300万近いヤツ乗ってますけど俺ホンッッッットに金ないですよ。
でも楽しいからオッケーっす。ぐっど。
(だからこそ故障の多さには本気で泣くけど。その間乗れないし。

315 ：７７４ＲＲ：05/01/13 05:20:17 ID:0Vz83Agw

そーだなー。一生のうちに何台のバイク乗れるだろうと考えたら、次々に買い換えするのもアリかなあと思えてきた。以前は一台に長く乗るのがホンモノ、とか思ってたんだけど。

316 ：７７４ＲＲ：05/01/13 07:39:40 ID:1AeTFAqI

日替わりでﾊﾞｲｸ乗る身分になるのが夢です。

317 ：７７４ＲＲ：05/01/13 08:01:04 ID:SpihrkOQ

故障知らずのリッター高速ツアラー
軽量高出力国産SS
400オフ
そしてドカ。

これだけ揃えられれば他には何もいらないなぁ･･･

318 ：７７４ＲＲ：05/01/13 08:45:50 ID:NddyLB3Y

900SLにグッツィＶ１１とＧＳを新旧２台所有しています。
最初のＧＳから１５年かけてこの体制になりました。ローンは昨年やっとなくなりましたが維持するのに精一杯で貯金は小学生レベルかな・・？
私は３００万あれば３台欲しいタイプですね。

319 ：７７４ＲＲ：05/01/13 09:44:34 ID:OBMg8yas

ドカも手軽に買えるようになった反面、なにがなんでも手に入れたいと切実に思えるようなカリスマ性は薄まったなあ。。。

320 ：７７４ＲＲ：05/01/13 10:29:56 ID:jZSm75bE

10年位前は、箱根とかでもまだ少なかったけどね。
○○ジャパンとかできると、だいたいそんなもんでしょ。
ハーレーとか、アルファとか。

321 ：７７４ＲＲ：05/01/13 11:42:10 ID:PpNodBSy

でも売れてくれたおかげでよりまともなバイクが出回るようになったのも事実かな。

やっぱクレームの件数が多くなればメーカーも考えるのかね？

カリスマ性は今でも充分あると思うよ。少なくともバイクの外車は。
車のほうのベンツＢＭに比べたら・・・ｗ

322 ：７７４ＲＲ：05/01/13 15:04:24 ID:W5qC0Grh

>>318
３台置ける環境がうらやましか･･
ウチはもう流石にどう頑張っても２台が限界す

>>317
夢は広がりますな　ﾎﾟﾜﾜ
600クラスのツアラーに(目的地での軽快さを視野に入れるとリッターは乙ィかな、と。
リッター国産ＳＳ(可能な限り最新機種に更新したい

後はアレですね　俺の場合は時折まったり走りたくなるのと、
オフ車に対して苦手意識が若干あるのでハレＦＸ系なんかが欲しいですね。

そしてやっぱりドカ。

こんな４台体勢で夢のようなハッピーバイクライフを送ってみたいものです。
頑張って仕事しよー･･

323 ：７７４ＲＲ：05/01/13 21:04:05 ID:7atJH9f6

ﾔﾌｵｸに本家で配布しているオーナーズマニュアルを出品してる香具師発見

>pdfファイルでお届けしますので、メール添付のかたちになりますので、送料はかかりません。

だってよｗ

324 ：７７４ＲＲ：05/01/13 21:20:43 ID:n895tuT5

>>323
いや、あれ結構前からいるのよｗ　何度Q＆Aで問い詰めてやろうと思ったことか。
しかも自演か知らんが落札してる椰子もいるし。

325 ：323：05/01/14 13:35:47 ID:Egot5pQT

>324
なーるほど
999円で落札している奴もいるから、小遣い稼ぎにはちょうど良いんだろうね

326 ：７７４ＲＲ：05/01/14 16:11:13 ID:fJeuDRZb

すんません、ドゥカティの雑誌広告に出てるインド人っぽい顔立ちの
女の子はなんていう名前か知ってる人いませんか？

327 ：７７４ＲＲ：05/01/14 16:23:30 ID:PnoEKqQf

知って、どうする？

328 ：７７４ＲＲ：05/01/14 17:12:29 ID:zXX3mk2r

ドカチースーパーバイク（峠サーキット、誰かにカッコイイのを見せたい時
国産リッターツアラー（ツーリングとか釣りとか
ニーハンスク（通勤用

この３台が俺の夢の夢。
いつになることやら。

329 ：７７４ＲＲ：05/01/14 17:43:16 ID:LrEpsYEh

>>327
結婚する。

330 ：７７４ＲＲ：05/01/14 18:35:13 ID:cXu4/f7y

あれのカラー写真欲しい。

331 ：774R：05/01/14 20:43:27 ID:DRxnHG7X

０５、７４９S納車すました！
慣らしでも楽しい＾＾、回せる日がすっげー楽しみ！！
こんな感触は久しぶり＾＾

332 ：７７４ＲＲ：05/01/15 14:53:03 ID:vE3UwH1L

>331
納車オメ！

333 ：７７４ＲＲ：05/01/15 17:55:49 ID:l8jhOKYK

>>331
納車おめでとう。
そしてドカSB海苔ワールドへようこそ。
でも車種選択が不思議なのですけど？
なんで７４９Sに？

334 ：７７４ＲＲ：05/01/15 18:06:43 ID:Xwr+Eldk

漏れも７４９Ｓ海苔だが、そんなに不思議か？

335 ：７７４ＲＲ：05/01/15 18:22:16 ID:SjJHIXio

999R:本物
999s：偽者
999mono：ひどい偽者
749R：ｽｹｰﾙﾀﾞｳﾝの偽者
749S：ｽｹｰﾙﾀﾞｳﾝのひどい偽者

749Sだって？そんなもの買うのは不思議とかしか言い様がないじゃない？

336 ：カピロッシ：05/01/15 18:28:33 ID:djca1MO/

999Rが本物？"(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯﾌﾟﾙﾌﾟﾙｯ"

337 ：７７４ＲＲ：05/01/15 18:30:31 ID:H4Ro99Bc

>>335
ｹﾞﾗｹﾞﾗ　うはぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昨年M400を必死に煽ってた９９９R海苔が、まだ粘着してるよｗ

よっぽど、悔しかったんだねｗｗｗｗｗｗ

ご自慢の９９９R（置物）は、絶好調ですか？？？

338 ：７７４ＲＲ：05/01/15 18:35:19 ID:SjJHIXio

>>337
キミのＭ400も絶好調かい？
ＶＴＲ２５０に間違われないかい？
ｹﾞﾗｹﾞﾗ　うはぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

339 ：７７４ＲＲ：05/01/15 18:38:34 ID:H4Ro99Bc

俺は、あんたみたいな○○○さんを相手するほどお人よしじゃないんで
因縁の彼が現れるまで、まってなよｗ

340 ：７７４ＲＲ：05/01/15 18:43:33 ID:l8jhOKYK

ひどくは不思議でもないのだが、
なんで７４９Sを選んだのかな？と思ちゃってね。
９９９との価格差２５万円、足周りは少し７４９Sの方がいいかな？
しかしツインのトルク感じるのなら９９９の方が良いし、と
確かに選択に難しい所だと思う。
その中であえて７４９Sを選んだ理由を聞きたくて書き込んだだけ。

341 ：７７４ＲＲ：05/01/15 19:54:46 ID:BaJC79QW

高速を２００オーバーで走るなら別だが
山をぶちまわしながら走るなら７４９は最高よ
漏れも９９６からの乗換えだが大満足よ

342 ：７７４ＲＲ：05/01/15 20:03:33 ID:l8jhOKYK

そうなんだ。

343 ：７７４ＲＲ：05/01/15 20:06:47 ID:l8jhOKYK

でも９９６や９９９では山をぶちまわせないのですか？
それと９９９系は高速で２００オーバーではスクリーンが小さくて風の影響が凄く苦しいだけです。
それは７４９乗りなら理解している事ではないですか？
山での楽しさは７４９も９９９もそれほど変わらないと思います。

344 ：774R：05/01/15 20:37:31 ID:BVMWAhSO

331でカキコしたものです。
いや、７４９の方が、純粋に回して楽しいかなと思いましてね＾＾
ツーリング用には別のやつがあるんで。
久々に、乗るだけで楽しいと感激してます。
もっと早く買えばよかった・・・

345 ：７７４ＲＲ：05/01/15 20:39:00 ID:HUN2I1Iu

本当に違いが分からないの？

それはリッターと600クラスの違いが分からないのと同じだよね。
確かに最初は大きいほうがいい、みたいなところがあるだろうけど、
色々なバイクに乗ると回転型のエンジンの楽しさが分かると思うよ。
良くも悪くもリッタークラスになるとトルクで走るエンジンになる。
スカッと回るタイプじゃないんだよね。
多少回転落としてもそのまま加速するし、楽と言えば楽だけど、
それがつまらなくもある。

748・749系はマルチのように回るエンジンで996・999系とは全くの別物なんだよ。
それでも低回転域ではツインのパルスも感じられる。
個性は全く違うということを忘れずに。

346 ：７７４ＲＲ：05/01/15 20:46:10 ID:l8jhOKYK

違いはあると思うのですが、楽しさは変わらないと思うのです。
ドカのスーパーバイク系のコーナリングの楽しさはエンジンの違いはあれども楽しい事には違いは無いでしょ？
エンジン特性の違いでスロットルの扱いやトラクションの掛け方などは違うかもしれませんが
同じドカSBの特性は変わらないのではないでしょうか？

347 ：ＢＴ：05/01/15 20:50:50 ID:PbVRrluO

>>346
オーナーだけが感じる楽しさがあるのだから
本人が楽しんで乗っている以上、第三者である者が
どうこう口出しするものではない。

自分を基準に他人の楽しさに文句を言うのは「大きなお世話」。

348 ：７７４ＲＲ：05/01/15 20:53:53 ID:djca1MO/

オマエモナー(=ﾟωﾟ)つ)ﾟ∀ﾟ)ｸﾞｧ

349 ：７７４ＲＲ：05/01/15 21:00:27 ID:IbI80ydn

いまＢＴが(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!!

ъ(´ι _` ) ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

350 ：７７４ＲＲ：05/01/15 21:44:34 ID:BaJC79QW

９９６や９９９を否定する気は無いよ。
同じドカなんだし楽しいのは確か。
でもドカンというパワーはあるけど、エンジンが
もっさい感じがするんよね。
回転の上がりが遅いねん。
公道なら出せるスピードも距離も限られてるから
その範囲でどれだけアクセルを開けられるかが
漏れは楽しさと感じるだけ。

351 ：345：05/01/15 22:14:04 ID:HUN2I1Iu

>346
ええ、それぞれ楽しさはあると思いますよ。でもそれは違う車種を思わせるほど
違う楽しさかもしれません。ですからどちらの楽しさが上、という話はできないと思います。

とくに748・749系は勘違いされやすいのですが、単純に排気量の縮小版ではありません。
エンジンのキャラクターが全く違います。
極端な話、ツインのバイクと４気筒（マルチ）のバイクを比べるようなものかもしれません。

352 ：７７４ＲＲ：05/01/15 22:38:59 ID:TpwoHydM

>>BT
そういうお前も大きなお世話だ。
仏。

353 ：７７４ＲＲ：05/01/15 22:48:24 ID:H4Ro99Bc

BTは、ドカスレの御意見番を目指しているんだから、生暖かく見守ってやろうじゃないかｗ

354 ：７７４ＲＲ：05/01/15 23:14:44 ID:FekZWWza

反論できなくてコテハン叩きか？
ガキはさっさと寝てろ。

355 ：７７４ＲＲ：05/01/15 23:25:02 ID:l8jhOKYK

>>350
９９９や９９８などの９９８ccのエンジンの回転上昇が遅いとは決して思わないですけれど、
私が感じる限りパワフルであるしピックアップも良い。
それに機敏なエンジンだと思います。

アクセルをどれだけ開けられるかは乗り手のレベルとどのギアで走るかで違ってくるし
排気量のちがいででおいしい回転数も違ってくるので一概にどっちが良いなんて決めつけられないですね。
９９８ccならば低回転でワイドオープンから高回転のシビアなスロットルワークまで自在に楽しむ事も出来る。
とにかく９９８ccがもっさい感じはしないと思います。

356 ：７７４ＲＲ：05/01/15 23:48:58 ID:H4Ro99Bc

貴方はそう感じるんですね。

貴方の感想文に、反論を入れる事は意味がないでしょう。。

それと同じに、貴方が他人の感想文に反論入れる事は意味がありません。。

人それぞれ感性は違います。他人の感性が自分と違っている事は喜ばし事です。
自分と違った感性の人が、感想を述べてくれているならば、新しい感性を知る
喜ばしいことだとおもいます。

以上、感想文でした。

357 ：７７４ＲＲ：05/01/16 05:52:40 ID:5H43XTLm

749　999
どっちもいいなーと思ってたんだが１個疑問。
部品点数大差ないだろうにあの価格差はいったい。

358 ：７７４ＲＲ：05/01/16 06:17:42 ID:c++Icttu

教えてくんですまそ。
ミラーの種類わんさかあるとこどこでしたっけ？
ドカマガにも紹介あったような・・・。
お気に入りからなぜか消えているので。

359 ：７７４ＲＲ：05/01/16 07:11:46 ID:uvBnTzaf

>>358
kma-japanですか？
ttp://www.kma-japan.com/

初回入荷分は売り切れてて次は1月末から2月だそうです。

360 ：７７４ＲＲ：05/01/16 08:27:39 ID:TYih0M4H

部品点数は同じだろう、厳密には違うと言ってもサスや個々のパーツの変更による
個体差でしかないので数個とか数十個単位ではなかろうか？
価格差が出る違いと言えば排気量と主に足周りの違いでしょうね。
７４９Sと９９９を比べると足周りはほぼ同じでステダンだって同じかな？
違いは排気量とタイヤサイズだけのような気がする。
９９９はFフォークショウワでRショックがザックス
７４９SはFフォークショウワでRショックがショウワ
ステダンは両車同じザックスか？
なら７４９Sの方がコストが掛かってるってこと？
違いはタイヤサイズとシリンダーだけってことになるのか？
腰下はたしか共通だった筈だから。
なら２５万円の価格差はどう言う事？

361 ：７７４ＲＲ：05/01/16 08:30:44 ID:TPCiJOMq

>>360
999もリアはショウワだぞ

362 ：７７４ＲＲ：05/01/16 09:15:33 ID:TYih0M4H

>>361
げ！そうだったのか？
なら価格差って？
余計にわからんくなって来たぞ。
って事は７４９シリーズはお買得？

363 ：７７４ＲＲ：05/01/16 09:33:22 ID:pw6oi6EU

999でザックス搭載ってありました？
749無印だけかと思った

364 ：７７４ＲＲ：05/01/16 11:03:32 ID:M3X1CK6f

＞＞359
どうもです。

365 ：７７４ＲＲ：05/01/16 11:42:08 ID:nLQwazyW

つうかね、売り手が一方的に決めてるだけだし価格差とかしょうがないかもね。

そんなこと言い始めたら「いくらなんでもベンツって高すぎだよね、セルシオと同じ性能で部品のグレードもほとんど同じなのに３００万も高いよ！」
って言ってるのと変わらないかと。

ようするに７４９はあまり数が出ないからその分一台あたりに多めに利益がのせてあるだけかとも思う

366 ：７７４ＲＲ：05/01/16 11:43:08 ID:nLQwazyW

あー、あと９９９が本物とか言ってるアフォはどうしたの？死んだか？

367 ：７７４ＲＲ：05/01/16 12:32:32 ID:5H43XTLm

腰下同じだったのか。
749R買って999Rの腰上だけ買うってのも値段的に割安ならアリだったかもしれんなぁ･･

368 ：７７４ＲＲ：05/01/16 12:38:38 ID:gvhScIhC

昔のライダースクラブって雑誌で
八代とネモケンが916と748の比較やってて（公道）
「916と748は全く違うバイク」
「公道では748は最高のバランス」（奇跡のバランスとまで言ってた）
「748はエンジンが上まできっちり使えるから気持ちがいい」
って書いてあったよ。

369 ：７７４ＲＲ：05/01/16 12:46:45 ID:gvhScIhC

値つけの差は
外車に限らず国産車でも良くやってる事です。
製造コストはほとんど変わらなくても
販売戦略上売値をかえて
高級感とブランド感
そして廉価感と値打ち感を出しています。
皆さんも単なる排気量や
単なる価格に惑わされずに
自分の技量やお財布と相談して
ベストバイを探してください。

370 ：７７４ＲＲ：05/01/16 13:43:55 ID:63raID+D

よく思うんだが、フラッグシップマンセーの奴って
仮にSBKのレギュ変更とかで1100だの1200だの
さらに上位車種が出たら、掌返したように999貶す気がする。
自分の判断力に自信が無いから、安易に最上位車種を
選んでしまうのではないか。

371 ：７７４ＲＲ：05/01/16 13:52:15 ID:kQ0GB2/F

9系7系とも3グレードでヘッドやカム以外にクランクシャフトも違います。
手作業工程も多いし、なので量産効果の低廉化は難しいじゃないかな？
同じRでも749Rは600レース用のほとんど市販レーサーなみに作られ
てるから999Rよりピュア度はずっと高いし。ドカの場合、小排気量の
方が車体の味で走れるから乗れてる人には面白いと思うけどな。

372 ：７７４ＲＲ：05/01/16 14:53:46 ID:azeZcXgc

ﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟﾏﾝｾｰ云々を言うつもりはないけど
ドカ同士なんだからみんな仲良くしる。

373 ：７７４ＲＲ：05/01/16 15:48:21 ID:TYih0M4H

０５パフォーマンスのカタログに７４９を９９９にするキットが載っていた。
キット内容はシリンダーとピストンとガスケット関係にエキゾースト、クランク、ECU等だから
腰下は同じと考えていいと思います。
あれ？クランクは腰下になるの？
でもまあ価格は載ってないので分からないがきっとお高いのでしょうね。
キット価格と工賃合計で９９９と７４９の価格差を軽く超えるのでしょうね。

374 ：７７４ＲＲ：05/01/16 18:33:40 ID:YpEYqjQI

>>353
>BTは、ドカスレの御意見番を目指しているんだから、生暖かく見守ってやろうじゃないかｗ

程度の低い御意見番だなｗ

375 ：ＢＴ：05/01/16 18:53:02 ID:aH4/k82l

>>373
クランクは腰下です。
でも749と749R、999と999Rですらストロークが違いますね…
749系は999系に比べてストロークが短いので
クランクそのままで999ccにしようとしたら108mmくらいの
でかいピストンになるでしょう…

キット価格＋組付工賃、燃料噴射量調整などを考慮したら
最初から999ccのほうが良いと私も考えます。

376 ：ＢＴ：05/01/16 18:59:13 ID:aH4/k82l

>>373
失礼。クランクもキットに含まれているのですね…
でもそこまでして排気量を上げたいのだろうか？
まあ販売する以上、何か意味があるのでしょう。

腰下分解30万～だから単純に50万以上はかかると予想します。

377 ：７７４ＲＲ：05/01/16 19:05:19 ID:p3YaL0CM

無印やＳグレードだと元取れないだろうけどＲグレードなら安くつきそうじゃない？
749→999化。

378 ：７７４ＲＲ：05/01/16 21:27:14 ID:TYih0M4H

パフォーマンスカタログ８０ページ上

製品番号９６４４６６０３B

749用エンジンアップグレードキット：排気量を
999ccまで上げるシリンダーとピストン(径100mm)
のセット、クランクシャフトストロークを増大、2-1-2
マフラー(径54mm)付き一体型スチールエキゾースト
システム、専用ECUと高性能エアフィルター付きエ
レクトロニックコントロールユニットで構成されて
います。出力28%

と書いてあります。

379 ：７７４ＲＲ：05/01/16 22:16:41 ID:h7mVlwNd

あの…DUCATIを初めて見た時から憧れてました。
それで、昨月普通二輪の免許を取ったのでモンスター400(中古)を購入したいと思っています。
知識はほぼゼロに近いのですが、維持費など1ヶ月にどれくらいかかるものなんでしょうか？
教えて下さい。よろしくお願いします。

380 ：７７４ＲＲ：05/01/16 22:36:20 ID:JONCOIzS

>>351
>エンジンのキャラクターが全く違います。
>極端な話、ツインのバイクと４気筒（マルチ）のバイクを比べるようなものかもしれません。

禿同

同じＶツインで比べると
ＶＴ２５０とＮＳＲ２５０のとの違いみたいな感じがする。

381 ：７７４ＲＲ：05/01/16 22:38:11 ID:JONCOIzS

あ、日本語間違ってる orz...

382 ：７７４ＲＲ：05/01/16 22:51:45 ID:TYih0M4H

>>379
ディーラーに試乗にでも行って詳しく聞いてみれば？
コーヒーでも飲みながら色々質問するといいよ。
ドカは試乗車に恵まれたメーカーなので気軽にディーラーに行くといい。
悩む前に遊びに行くつもりで足を運べば案外悩みは簡単に解決するかも？
そんなに敷居は高く無いから行ってみれば？

383 ：７７４ＲＲ：05/01/16 23:02:33 ID:h7mVlwNd

>>382
返答していただき、どうもありがとうございます。
今まで原付だったため、知らないのですが、
DUCATI本体を持っていなくてもディーラーに行っていいのでしょうか？
すみません。無知なんですが、ディーラーとはメーカー傘下の販売店ですよね？
つまり、新車しか扱ってないのではないのでしょうか？
新車を買うと維持費に当てる金がなくなってしまうため、中古で買いたいのですが…

384 ：７７４ＲＲ：05/01/16 23:07:44 ID:0+RUnMfT

DUCATIディーラの女性スタッフは他メーカのディーラと比べると
断トツにかわいい人が多いような希ガスるん。

385 ：７７４ＲＲ：05/01/16 23:12:43 ID:uvBnTzaf

>>383
ドカ持ってないと入れないバイク屋って、最初の一台はどうすんだYO！
それに中古もあるよ。最近認定中古制度も出来たらしいし。

クルマのディーラーと同じようなモンだ。

>>384
近所のストアの女性スタッフは何だかアレな風貌でガッカリですが何か。

386 ：７７４ＲＲ：05/01/16 23:30:18 ID:h7mVlwNd

>>385
どうも分かりやすく説明していただき、ありがとうございます。
ディーラーのお店と普通の中古ショップの違いってどうやって見分けるんでしょうか？

387 ：７７４ＲＲ：05/01/16 23:37:28 ID:YQxXm2uv

>>2にあるリンクのあるドゥカティージャパンのHPに、ディーラー検索がある。

388 ：７７４ＲＲ：05/01/16 23:42:55 ID:h7mVlwNd

>>387
どうも情報教えていただき、ありがとうございます。
うは…英語かよ…英語苦手だ＿|￣|○

389 ：７７４ＲＲ：05/01/16 23:43:26 ID:/frw0OMt

誰かＭ９００について語ってくだされ
今結構気になっとるバイクですた

390 ：７７４ＲＲ：05/01/16 23:53:01 ID:h7mVlwNd

ところで参考までに聞きたいのですが、みなさんは月にいくらぐらいDUCATIに費やしてるんでしょうか？

391 ：７７４ＲＲ：05/01/17 00:01:26 ID:/ctlty2F

さぁ？？？
自分は中古M900を通勤に使っているけど・・・　ガス代くらいじゃね？
タイヤはツーリングタイヤのPロードだから、減る気配がないし、
ブレーキパッドも、ハードブレーキングは稀だから、あまり減らないね

故障や転倒がなければ、国産と大差ないとおもうよ。

392 ：７７４ＲＲ：05/01/17 00:04:07 ID:h7mVlwNd

>>391
本当ですか！？貴重な御意見ありがとうございます。
外車はとにかく金がかかるものだと思っていたため、
これでまた少し買いたい気持ちが上がりました。
できたら他の方の事情も教えていただきたいです。

393 ：７７４ＲＲ：05/01/17 00:04:26 ID:YQxXm2uv

＞タイヤはツーリングタイヤのPロードだから、減る気配がないし
これは、自分で交換してます。純正はPロードじゃないっすよ

394 ：７７４ＲＲ：05/01/17 00:12:04 ID:GosdhJwX

>>393
原付と一緒にしちゃいかん。

四の五の言わずにディーラー検索してこい。
もしくは住んでる地域を書きなされ。
誰か教えてくれる。

395 ：392：05/01/17 00:29:09 ID:vb+Cpj2E

よろしくお願いしますm(_ _)m

396 ：７７４ＲＲ：05/01/17 00:32:28 ID:/ctlty2F

>>394
えええ、俺は　もう出来の悪い原付感覚なんですけど・・・

真面目にアドバイスさせて頂くと・・
中古M400希望と事ですので、それに合わせてアドバイスを
まず、M400は中古の玉数が豊富ですので、あせらずじっくり選らんでください。
選ぶ際のポイントは、なるべく高年式モデルにすること。
出来れば０４以降のインジェクションが良い。または、０３の豪華装備のM400S
あたりがお勧め。　９８年以前のモデルはお勧めできない。

よくある故障のポイントは、油圧警告等のスイッチ、ステム部でのハーネス内線断裂
リアショックリンクの油切れ？（ギシギシ言う）、スロットルが重くなる

397 ：墨田区：05/01/17 00:37:07 ID:8Q/9W/Rh

>>368
雑誌じゃメーカーにとって都合のいいことしか書いてないです。
特に某社系雑誌は｡｡｡

つーか9xx系で上まで回せない人は、
結局74x系でも回しきれないと思うんだがどうだろう。

398 ：７７４ＲＲ：05/01/17 01:42:36 ID:St8pqwzO

そんなわけないでしょ。なら748＆９の存在意義がなくなる。
それこそただの廉価版。
748のフィーリングが公道じゃベストだと思うよ。

399 ：７７４ＲＲ：05/01/17 03:14:59 ID:GrDUNL98

>ALL　長文すいません・・・。
>>379
03年M400S乗ってます。新車購入してから1年半、走行距離は約1万キロ。使い方は通勤8割、
たまーに近場ツーリング2割。維持費はガソリン・オイル・オイルフィルター以外、ゼロに等しいです。
つーかゼロ。オイルは3000キロ毎。シェルVSX入れてます。税込み6000円弱。
Lあたり3900円のウルトラ入れたこともありますが以前にスレでインプレ書いてた人と
同じ感想で、エンジンフィーリングに違いは感じませんでした。私はVSXで充分だなぁ。

フィルター交換はオイル交換2回に1回の割合。工賃込みで2500円弱。
故障はいくつかありました。セルモーターが回らなくなって配線交換。保証期間だからタダ。
5千回転から下がらなくなってキャブ調整。一ヶ月入院。でも保証期間だからタダ。
他にも些細なのが幾つか。これもタダ。消耗品関係については一般論の通り、中古の方が金かかるのでは?
タイヤなりタイミングベルトなり、交換サイクルやOHがより間近に迫ってるわけで。

400 ：７７４ＲＲ：05/01/17 03:20:33 ID:GrDUNL98

追記。私なりの結論。やはり新車買ったほうが良いですよ。維持費が心配なら尚更。運が良ければ慣らしが
うまく済んでて安い車両が手に入るかもしれませんが・・・ちなみに私のは乗り出し価格85万円でした。
幾つかお店を回って価格交渉。店によって見積もり額は何万円も違いました。
接客対応もずいぶん違います。とにかく店選びは一軒だけで判断しない方がいいです。
それと新車盗難保険の価値は大きいです。外車専門窃盗団の噂は過小評価しない方が吉。
友人にも5年間でSS3台盗まれたのがいます。アラーム・複数ロックしてたのに。

新車なら転倒などによる大きな修理以外は特に維持費かからない、のがやはりFAかと。
このスレで知り合ったM400乗りの方とツーリングしたときも維持費に困ったという話には
なりませんでした。お互い新車購入だったので不具合出たとしても時間や気苦労はともかく
散財にはなりませんから。2年間の保証は価値大いにありと思います。

追記。こっち↓にもM400の購入検討している方向けに少し記述してます。
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102469839/l50
Mに特化した質問なら、こっちのスレの方がいいかも。住人少ないけど。

それともうひとつ魂の叫び。好きずきかもしれないが道具としての観点から言っとく。真冬は大変だから。
　　　　　　　　　　　　「キャブ車はやめとけ ! ! 」
これ本当に親切心のみで言ってるからね。一日一善ってやつさ。以上でーす

401 ：７７４ＲＲ：05/01/17 03:48:30 ID:EiPE58Hk

>>392
免許取得オメ。
バイクそのものの維持費とは異なるが、任意保険には絶対入っておこう。絶対だ。
数万円惜しんだことで一生を棒に振らないように。
しかし車両保険は特に勧めない。M400ならば年間あたり7万円ぐらいか。
詳しくは購入するショッブで確認のこと。おそらく積極的にはすすめてこないだろう。
費用対効果が任意保険の必要性よりも著しく低い。どうぞ安全運転で。

俺は他のドカ海苔の人を見かけると嬉しくなって話しかけたりついピースしたり。
M400買ったあと、どこかでそんな変な奴に出会ったら生暖かく相手してやってくれな。

402 ：７７４ＲＲ：05/01/17 04:34:14 ID:AVxzPVuE

自分はキャブ仕様のM400に乗ってますが正直あんまりおすすめしません。
理由はいろいろありますがまず電装系が弱いです。現在２万７千キロ程走行してますが
ニュートラルランプはほとんどつかずオイル警告灯も最近あやしいです。
ヘッドライトも一度おかしくなりました。
配線の取り回しも設計がちょっとおかしいらしく、可動部の断線を二度ほど経験してます。
ちなみに自分は購入からまだ２年経過していません。

そして壊れたらパーツが入ってくるのにとにかく時間がかかります。
一月以上待たされたこともありかなりのストレスになりました。
パーツ自体の単価も国産車より当然高いです。
エンジンは４３馬力。国産車が自主規制で抑えている５３馬力より１０馬力も低いです。

それから唯一の心のよりどころであるロードサービス＆２年間の品質保証ですが
これを受けるためには一万キロごとに点検整備を受けなくてはなりません。
これは当然実費です。整備の程度に寄りますが少なくとも３～４万かかります。
つまり一万キロごとに３～４万かけてロードサービスと品質保証の
保険をかけているのと同じ事なのです。

とはいえドゥカティ保有者の年間の平均走行距離は４千キロと言うことですし
あなたがそれ程頻繁にバイクに乗らないならば点検に費やす費用については
考慮しなくても良いかもしれません。保証が切れてから出てきたたくさんの
マイナートラブルに対処するための費用については心配した方が良いと思いますが。

403 ：399：05/01/17 05:12:03 ID:JRu1Cspi

>>402
>一万キロごとに点検整備
あ。それがありましたね。うーん、でも私は今まで12ヶ月(or1万キロの)点検しかしてなくて、
この費用は2万円でした。ブレーキパッドも交換不要の診断。すると維持費は店の方針とか
オーナーの使い方によって違うのかな。修理などで待たされる期間は私、店から代車借りてるので
無問題と受け止めてますが・・・やはり一ヶ月とかは正直カンベンしてほしいですね。苦w

私がこの先、維持費で最も気がかりなのはエンジンのオーバーホールです。3万キロを目処に
30万円ぐらいかかるというので。これは正直ちょっと頭が痛い・・・。費用そのものよりも
OHにこれほどかかるなら、いっそ買い替えるべきなのかという逡巡です。まぁ何年か先の話ですが。
それまでに今乗ってるバイクと、どれだけ楽しい日々を積み重ねられるかが私にとっての課題ですねぇ・・・。

ちなみに通勤メインのバイクライフでも楽しいですよ私は。とくに残業を振り切って帰るときとかw

404 ：７７４ＲＲ：05/01/17 07:22:56 ID:AYf7RvQ4

ディーラーでオイル交換シェルアドバンスにすれば１７千円くらい掛かってしまう。
パーツショップでモチュール３００Vなら９千円程度で済んでしまうし悩む所だ。

405 ：７７４ＲＲ：05/01/17 07:26:39 ID:AYf7RvQ4

ちなみにGoobikeでモンスター４００検索すると全国で１１０台程出て来た。
試しに見てみるといいと思いますよ。
相場も分かるし。

ttp://www1.goobike.com/

406 ：７７４ＲＲ：05/01/17 11:16:51 ID:ODFfC7rB

価格が近いと749が売れないから、
価格に差を付けてお値打ち感を出しているのさ。

407 ：７７４ＲＲ：05/01/17 15:36:01 ID:OfeTt/fQ

ネットでは748/749のが耐久性無いって話多いけど差はあるの？
twinさんもぶっこわしてたよね

408 ：392：05/01/17 17:59:45 ID:vb+Cpj2E

>>399-403
どうも詳しくありがとうございます!!とても参考になりました。
やはり新車の方が良いと自分でも判断したため、
新車で購入出来るほど資金を貯めてから買いたいと思います！
どうもありがとうございました。
これからDUCATI購入のためのバイトの面接行って来ます。

409 ：７７４ＲＲ：05/01/17 18:36:03 ID:zhtV2meb

俺もDUCATI維持のための正社員の中途採用探そうっと･･･

410 ：７７４ＲＲ：05/01/17 18:55:41 ID:peQNMu6l

中古のＭ９００って大体いくらぐらいなんだろうか。
店で聞いた時はそんなに高くはないと言っていたが本当だろうか。

411 ：７７４ＲＲ：05/01/17 18:58:42 ID:peQNMu6l

あ、ちなみに国産車と同じくらいのスペック持つやつと比較して。

412 ：ＢＴ：05/01/17 19:14:36 ID:KF/+TYPK

>>410
そのくらい自分で調べてくれ…
http://www.goobike.com/

それとカタログスペックを気にするならドカティ購入は薦めない…
93年当時から130万くらいしたバイクだという事を忘れずに。
当時モンスターより販売価格が安かったZZR1100やCBR900RRと
比較しても現在の中古相場は確実にモンスターのほうが高額。

413 ：７７４ＲＲ：05/01/17 19:36:14 ID:AVxzPVuE,

>>410 >>411
そんな事書いてると「自分で調べろ！」って怒られるよ。
中古のバイクなんて程度によって値段が全然違うから一口には言えないでしょ。
↓中古バイクを扱ってるサイトなんていっぱいあるからちょろちょろ眺めてみれば？
ttp://www.google.com/search?q=中古　バイク&ie=UTF-8&oe=UTF-8
でも中古買うなら今が良いかもね。冬は夏に比べて相場が下がってるから。

スペックで比べるのはあんまり意味がないと思う。
一度試乗して自分の欲しいという気持ちとその費用とが釣り合うかどうかで
決めるしかないんじゃないかな？
もう一台出来れば二・三台欲しいバイクをリストアップしてその中で
自分でもっとも良いと思う選択をするのが良いんじゃないかな。

414 ：７７４ＲＲ：05/01/17 19:38:21 ID:AVxzPVuE,

間に合わなかった・・・

415 ：７７４ＲＲ：05/01/17 19:53:18 ID:peQNMu6l,

こんなサイトあるとは知らなかった・・・
どうもスマソ　ＯＴＬ　やっぱドカは高嶺の花だ・・・。

416 ：７７４ＲＲ：05/01/18 00:46:28 ID:FXg7HM5P

>>415
車の外車に比べりゃ全然安いぞ。999R欲しいってならちょい別だが、
頑張って稼げ！

417 ：７７４ＲＲ：05/01/18 10:37:57 ID:e9tBWz6k

値段よりも価値観だな。

418 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:05:04 ID:MrV8GKlU

そろそろ一年点検なのだが消耗品交換一切無しで29000円なんだよねぃ
整備ごとき自分でやるんだが残り１年の保証が惜しいねぃ。
今までの１年も自腹で直してたらゾっとする勢いで壊れまくってたし。
ぁーぁ。

419 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:38:19 ID:Sn/Bm8Ug

まぁ、車両保険かけるつもりで。ついでに盗難保険もついてくるわけだし(笑

420 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:02:17 ID:U0nt948F

>>419
バイクの車両保険には盗難保険はついていませんよ。

421 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:22:56 ID:5UiwDB9A

ドカジャパンの二年間の盗難保険って、二年経過後に更に期間を延ばして
入ることはできないのでしょうか？最近新車で購入してから二年間が
経過してしまったのですが・・・。

422 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:55:53 ID:Vw5846Ah

ドゥカティって他のバイクとは何か違うような感じがします。乗ってない人間が言うのもなんですが。

423 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:59:26 ID:7s8kfHxY

そんなことないってｗ

424 ：ＢＴ：05/01/19 00:01:54 ID:pgKO8Hft

>>422
なるほど、できれば詳しく教えてくれませんか？

実際に乗る立場になるとそういう部分が
見えなくなりやすいですね。

425 ：７７４ＲＲ：05/01/19 00:09:11 ID:BiZf/Edq

>>420
車両保険かけるつもりで、一年点検受けとけば
盗難保証もついてくるって言いたかったんだが

426 ：７７４ＲＲ：05/01/19 00:13:53 ID:gjWMkIFD

あ…すみません。ちょっと失礼な言い方に聞こえてしまったかもしれませんが、
そういう意味ではないんです。
>>424
なんだか言葉では言い表しにくいのですが、例えるならば
普通のバイクが星ならばDUCATIは月みたいな…
…すみません。余計分かりにくいですね。

私も、いつかはDUCATIに乗りたいです。

427 ：ＢＴ：05/01/19 00:32:03 ID:pgKO8Hft

>>426
では私も個人的なドカティ感を

ファイアーブレード：教科書
GSX-R：漫画本
ドカティ：エロ本

意味は想像に任せる…

428 ：７７４ＲＲ：05/01/19 00:34:37 ID:pJ6YDyUu

おおぅ！ＢＴさんに遭遇してるかもｗ

ＳＢスレでＨＩＤについて質問してるものです、ＢＴさんはＨＩＤにしてないんですか？

429 ：７７４ＲＲ：05/01/19 00:50:49 ID:qjpqn3JH

ビニールテープで封でもしてあんのか？

430 ：７７４ＲＲ：05/01/19 01:47:15 ID:EwCf6ubc

アタリハズレが大きいとか。

431 ：７７４ＲＲ：05/01/19 04:17:25 ID:EwCf6ubc

ぁ　ワカッタ
表紙に騙さｒｙ

432 ：392：05/01/19 17:44:40 ID:gjWMkIFD

値段ですかね？

433 ：７７４ＲＲ：05/01/19 18:11:12 ID:6MGV4TPb

ＢＴやったじゃん！！
なんか質問されとるぞ、はやく答えてあげなきゃ（笑う）

434 ：７７４ＲＲ：05/01/19 18:32:39 ID:d1Sx2cNl

人前に出せない、か？ｗ

435 ：７７４ＲＲ：05/01/19 19:03:19 ID:9H7Ae01f

あー、わかった！
袋とじだな。

436 ：７７４ＲＲ：05/01/19 19:13:55 ID:tk6BfDjn

ファイヤーブレード＝教科書：どこでも読めるしまわりに好印象(公道からサーキットまで)
ドカティ＝エロ本：読む場所が限られる(ある程度広い峠からサーキット)

エロ本は一人で自分の部屋で読むのが最適。しかししばしば家族に目撃される危険性もある。
これはドカティーは広い峠やサーキットで楽しむのが最適だが、しばしばオナニー中に
ブチ抜かれて気分が台無しになる事と対応関係にあるのではないか。

どうだBT、俺の推理は完璧だろう。

437 ：７７４ＲＲ：05/01/19 19:18:17 ID:d1Sx2cNl

ファイアーブレード：教科書
つまんね・・・
GSX-R：漫画本
面白い
ドカティ：エロ本
ドキドキする

こんなトコじゃないの？

438 ：７７４ＲＲ：05/01/19 19:33:43 ID:tk6BfDjn

>>437：教科書

439 ：７７４ＲＲ：05/01/19 19:41:56 ID:7f9ACvDg

↓の本、自分はドカ乗りじゃないけどホスィ・・・っていうか買う。
ttp://www.teamfd.com/book/book.html

それなりの値段だけど、仕事に使ってる工学書などに比べたらさほど高く感じないし。

440 ：７７４ＲＲ：05/01/19 20:11:17 ID:gutGvUY4

>>439
著者名からして単なるパーツの脱着点検マニュアルじゃなさそうだし、確かに欲しい。
まぁぶっちゃけ俺のドカは空冷２Vだがｗ

441 ：７７４ＲＲ：05/01/19 21:29:49 ID:G8quH5lK

教科書＝48手の説明書
エロ本＝48手の実演書

そんだけのこったろ？

442 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:12:13 ID:d1Sx2cNl

とりあえず、申し込んだ・・・

って、ヘッドの形がオレのと明らかに違うなｗ

443 ：ＢＴ：05/01/19 22:47:24 ID:pgKO8Hft

何やら「エロ本」でこんな展開になるとは…
これだけ意見が集まるという事は多分、皆さんも
同じような事を考えているのでしょう。

>>428
私は夜間走らないし…
プロジェクターランプの宿命である照射範囲の狭さは
バルブ交換程度ではどうしようもない。
よってHIDシステムは私にとっては不要と判断しています。

以前バルブ切れついでにランプユニット洗浄と
高効率バルブを組んだだけ。

444 ：７７４ＲＲ：05/01/19 23:16:44 ID:gjWMkIFD

DUCATIが高いのってフェラーリが高いのと同じ理由ですか？

445 ：ＢＴ：05/01/19 23:25:33 ID:pgKO8Hft

>>444
３６０モデナが約１８００万、ＳＳ１０００DSが約１４０万。
エンツォが約８０００万、９９９Rが約４００万。

ドカはフェラーリほど法外な値段ではありません。

446 ：７７４ＲＲ：05/01/19 23:33:07 ID:jDMfjoa5

フェラだけだったら3千円から

447 ：７７４ＲＲ：05/01/20 00:55:15 ID:HRbS0o/f

フェラーリが高いのと同じような理由で高価なﾊﾞｲｸは他にあるし。

でもデスモセディチの公道バージョンはフェラーリ並だな。
どんなシロモノが出来上がってくるんだろう。

448 ：７７４ＲＲ：05/01/20 01:33:44 ID:Oh5Zn7jE

ドゥカティが高いのって、フェラーリみたいなプレステージ性というよりは
単に構成パーツが高いとか変に手間ひま掛かってるとか、生産台数が
少ないとか、とりわけ日本においては過去の不幸な代理店（以下略）等の
ある意味まっとうな理由に思える。
SBKの上位車種だって内容を考えれば良心的じゃないか？　買えないけど。

デスモセディチの公道バージョンだって、MotoGPマシン同様フェラーリ製エンジン
積むとしたら5～600万位でも高いとは言えないよね。　俺は買えないけど。

449 ：７７４ＲＲ：05/01/20 07:22:15 ID:MFrTF+5W

＞＞４４８
それって、ドカを売って自社ビルを立ったＭかなぁ？

450 ：７７４ＲＲ：05/01/20 07:40:02 ID:iJMS0nxL

でもいまや一代理店に成り下がった

451 ：７７４ＲＲ：05/01/20 08:08:14 ID:Oh5Zn7jE

>>449
そうです。ドカのフロアでオートグリム買おうとしてカウンターに商品持ってっても
オッチャンが奥の机でダラけてて一向に出てこない、客商売を完全に忘れてるＭです。

452 ：７７４ＲＲ：05/01/20 08:58:39 ID:Bvxk1icG

>>451
ひぃぃぃ…
な、なんだそれ…

453 ：７７４ＲＲ：05/01/20 12:38:24 ID:ygSRV6I1

なんだかﾚｽ数が多いと思ったらｴﾛ本がﾈﾀだからか。
おまいら、さすがですよ。

つーか、こんな漏れ的には

ファイアーブレード：プレイボーイ
GSX-R：ｴﾛﾄﾋﾟｱ
ドカティ：裏本

こんなところだ。

454 ：７７４ＲＲ：05/01/20 18:13:07 ID:Xhz7YPg+

＞＞４５１
そんな商売？をしているのは、当然鉢墺痔のＭですよねぇ？

455 ：７７４ＲＲ：05/01/20 18:15:31 ID:pNwuQZpY

ひがしむらや～ま～♪にわさきゃ～たまよ～♪

456 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:54:59 ID:HQz/fSJU

>>451
わからんよぉ～
ドコの店？Mって人の名前？いや、店の名前っぽいなぁ…
誰かさらしてッ
この春S2R買うのですが小平霊園の近くの試乗車をいっぱい持ってるお店で買うつもりです

この店で買って大丈夫？

457 ：７７４ＲＲ：05/01/20 23:45:23 ID:MylLFy+y

村山でしょ。

458 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:02:43 ID:7oPOJz9N

>>457
出しちゃった･･･

459 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:20:32 ID:RWijlTtG

>>457
村山って言われても全然分かりませんｗ
知っている村山なんて中学時代の学級委員長ぐらいです。
せめてホームページのユーアールエルぐらいは書き込んでいただけないでしょうか？

460 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:37:31 ID:QmXdnHws

>459 お前頭大丈夫か？

461 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:43:05 ID:NkPJZRqd

あんまりいじめんなや
こんなんでも金払いが良くて
ドカ存続に一役買うかもしれんだろ

100％ありえねえけどｗ
218.230.243.218

462 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:47:10 ID:Nslckku4

今の若いもんは村山知らんのか･･･
まあ知らなくてもいいけどさ
自分でググってみ
DUCATI　村山　でさ

463 ：７７４ＲＲ：05/01/21 01:07:38 ID:9c96rjQq

>>459
ここには不親切なインターネッターしか沢山いませんよ。
どうして貴方がPCをインターネッツして自分で調べられませんか？
そうです。サーチエンジンです。おすすめはゴッゴルです。
ヤホーではだめです。私はインターネッツ暦が長いのでこんあことも
してるんですｇｑ、貴方は初心者のようですから仕方ありません。
とに核ゴッゴルをマオウスクロックしてください。

464 ：７７４ＲＲ：05/01/21 02:08:40 ID:/dVonfI8

あのマクドナルドもどきのシールは有名だったような気がするが......

465 ：７７４ＲＲ：05/01/21 02:16:03 ID:0Xs5zg04

当時のバイク雑誌のドカには大体、あの破廉恥なマークがついていたけどな・・・

それが、当たり前かのように・・・

466 ：７７４ＲＲ：05/01/21 02:33:37 ID:/dVonfI8

>>465
友人にいつもマクドナルドのバイクだと笑われていた。
跡が残ると嫌なので未だに剥がしていないが....orz
意味は無いけど正規輸入物って事で。

467 ：320：05/01/21 03:28:23 ID:AVXA9+3E

Ｍは、ドカ止めて八王子撤退するって話を聞いたけど･･･
詳細キボンヌ。

468 ：７７４ＲＲ：05/01/21 04:59:09 ID:9c96rjQq

あそこはもう8割がたハーレー屋に見えるが、そのハーレーも売れてないのか･･･

469 ：７７４ＲＲ：05/01/21 10:00:05 ID:FcwD7QrA

>>467
漏れもそんな話を人づてで聞いた。
みなさんご存知の多々ある問題が経営的に不利だと判断したらしい。

470 ：７７４ＲＲ：05/01/21 10:52:05 ID:1csILSBI

そっかー。車両も部品もまわしてもらえないんですね。

471 ：７７４ＲＲ：05/01/21 14:22:43 ID:0GIjmeYK

>>463
随分昔からありそうなネタだろうけど、
笑わせてもらいました。

472 ：７７４ＲＲ：05/01/21 23:04:10 ID:kf3F6BZ3

>>456
そこは良心的なお店です。
漏れもそこで買いますた。

473 ：７７４ＲＲ：05/01/22 06:36:12 ID:ppJp84Qo

あぁ村山ですか…八王子インターの近くにありますね　5階建てくらいの
あそこでしたか　確かにココ数年寂れてますね
>>472
ありがとうございましたッ！
ココで買い…たいのですがこの見積もりにある
「開梱手数料￥20,000」ってなんですのん？
店の人曰く
「い、いや、木箱に包まれてイタリアから運ばれてくるんですよぉ～車体にキズつかないように
細心の注意を払って箱から出して産廃手数料も込みですからお得ですよぉ～」

ですと　でも他の店で買ったヤツからは「開梱？んなもんサービスせぇよ　オレは取られなかったぞ」
ですと

474 ：７７４ＲＲ：05/01/22 07:40:55 ID:yhL/5kOd

>>473
オレはあそこの店はお大尽相手って感じがするんだよなあ。
ショウルームにいる営業さんはそりゃあ愛想がよくて
無茶苦茶感じ良いんだけどさ、裏のファクトリーの兄ちゃん達って
なんか冷たいんだよね。ファクトリーの一番えらい人は
なんだか有名らしいけど、一度もその人に見てもらったこと無いし。
なんかその人いつも古いドゥカティいじってる気がする。
まぁドゥカティディーラーなんてどこも多かれ少なかれ
そう言う感じなのかもしれんけどオレはあそこに行くのはやめました。

箱あけはさながら出産時のように同席するのが作法らしいですよ。

475 ：７７４ＲＲ：05/01/22 11:38:40 ID:xKILZ8Xw

>まぁドゥカティディーラーなんてどこも多かれ少なかれ
>そう言う感じなのかもしれんけど
その通り。
だから保証はうまく使わせていただくけど、それ以外（以降）はきちんとした
お店を見つけるのが大事。

476 ：７７４ＲＲ：05/01/22 17:04:02 ID:JyMVe+XY

ライダースクラブ誌編集長の９９６のエンジンをオーバーホールしたショップ、
確か神戸だったと思うのですが、ネットで調べても全然情報が見つかりません。

もしご存知の方がいらっしゃいましたら、情報おながいします。m(_ _)m

477 ：７７４ＲＲ：05/01/22 17:40:07 ID:ECEJkFpc

九州のショップじゃないの？

478 ：７７４ＲＲ：05/01/22 17:42:33 ID:JyMVe+XY

あれ？そうでしたっけ？
カンチガイだったか・・・orz
（昔立ち読みでちょっと見ただけなので）

479 ：７７４ＲＲ：05/01/22 18:09:51 ID:HiWjWAzt

>>476

神戸市だけど、むしろ三木市に近い西区。

480 ：７７４ＲＲ：05/01/22 18:26:53 ID:HiWjWAzt

>>477

それはネモケンの、ラベレッツアのことじゃない？

481 ：４７９：05/01/22 18:31:08 ID:HiWjWAzt

とぎれてしまった。

>>476

山陽道、神戸西IC、神戸複合産業団地。

482 ：７７４ＲＲ：05/01/22 18:47:09 ID:CDeZt3Pr

>>480

ラベレッツアって　SPEEDってブランドのショップだよね

鈴鹿８耐のネモケンモンスター作ったとこだ

483 ：７７４ＲＲ：05/01/22 21:11:09 ID:ECEJkFpc

ラベレッツアってどうなの？

484 ：７７４ＲＲ：05/01/22 23:08:13 ID:6jhEqOnR

マフラー変えようと思っているのですが、
スリップオンとフルエキって価格差ほどの違いってあるのでしょうか？

485 ：７７４ＲＲ：05/01/22 23:12:53 ID:jBDT9X8p

Ｓ／Ｏ　10万～20万
フルエキ　30万～50万
くらい

486 ：ＢＴ：05/01/22 23:37:29 ID:7EeBxkjM

916系テルミニョーニの場合。
スリップオン：13万くらい　フルエキ：35万くらい

487 ：484：05/01/22 23:54:39 ID:6jhEqOnR

すみません、言葉足らずでした。
「スリップオンとフルエキでは価格差ほどに性能の差はあるのでしょうか？」です。

488 ：７７４ＲＲ：05/01/23 01:26:04 ID:agzFLEWl

フルエキはサイレンサー接続部分までのエキパイの径が太くなるから
スリップオンに比べてよりノーマルとは違う特性が作りやすい。
（大抵はECUを交換する必要が出てくる）

で、その違いが価格差ほど有るかどうかはニーズや感じ方に寄るだろうな。

それはそうと、TIOがスーパーモノレプリカ出すそうですよ（コンプリートで200万円）
事有るごとにスーパーモノがスーパーモノがと言ってる人はドカマガ立ち読みでもしれ。

489 ：７７４ＲＲ：05/01/23 02:45:58 ID:XhqEKowH

公道走れるの？＞スーパーモノレプ

490 ：７７４ＲＲ：05/01/23 02:57:54 ID:agzFLEWl

851ベースで保安部品も付いてる公道仕様。

491 ：７７４ＲＲ：05/01/23 07:24:48 ID:XhqEKowH

ウヒョそれはいいな
内容次第だけど壊れにくくて軽ければ200万は安い
まあ壊れにくいのは無理だろからｗ軽ければだけでも安い

シングルスレのNC30にXR650なんてのがあったが物凄いかかりそうだし…
ちなみにNC30改は乾燥140kgだと！
その軽さで650エンジン載ってるんだからもう笑いが止まらんだろなあ

492 ：７７４ＲＲ：05/01/23 10:38:58 ID:V1NiUb4x

ＸＲ６５０のモタも持ってるんだけど、あのエンジンをＮＣ３０のフレームに載せても

ただのＮＣ３０のほうが速いと思うよ・・・

つうかあのエンジンを載せるにはフレームでかすぎじゃない？
むしろちょっと前にあったＴＺＲのフレームにＳＲＸの６５０エンジンのほうが凄そう

いろんな意味でｗ

493 ：７７４ＲＲ：05/01/23 16:03:50 ID:XhqEKowH

そりゃNC30のが速いだろけど、多少遅くても軽い方がいいじゃん。
スーパーモノよりただの851のほうが速いのと同じなわけで。

あと250フレームに大型エンジンは現行法では色んな検査しなきゃだから、
積み替えだけよりさらに金がかかるので難しい…。

494 ：７７４ＲＲ：05/01/23 16:08:08 ID:d9u+p4Kz

速い遅いは問題ではない
乗って楽しいか否かだ

オマイラだって国産SSと比べりゃ遅くて重いドカ乗ってるのは楽しいからだろ？

495 ：７７４ＲＲ：05/01/23 19:09:10 ID:OM1PLkCe

スーパーモノは魅力だが、TIOって時点でもう論外ﾃﾞｽﾈ。

496 ：７７４ＲＲ：05/01/23 21:43:27 ID:48qvgVEr

>>495

たしかに。

497 ：７７４ＲＲ：05/01/23 23:10:17 ID:w8o8tLgT

>>495

禿do!

498 ：７７４ＲＲ：05/01/23 23:21:41 ID:K5AAa+KQ

何が論外なんだ？

499 ：７７４ＲＲ：05/01/23 23:28:47 ID:Sn6wVO2Q

>>494
2003か04のGSXR1000の油脂・バッテリ・ガソリン入れた状態の実測で、
200ｋｇ超えていたので、ドゥカもそこそこ軽い部類に入ると思われ。
（以前のバイカーズステーションに記載）
意外と重いんだな～と思った記憶があります。
根拠は↓を見てもわかると思いますよ。（相当やってガソリン無し175.5kg）
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/FANATIC-RIDE/page002.html

乗ってて楽しいのは同意です。

TIOをITOと思っていた漏れは・・・＿|￣|○

500 ：７７４ＲＲ：05/01/23 23:36:20 ID:qEMidPgu

話の流れをブチ切ってスマソ。

↓こいつどうにかならんもんかね？
ttp://openuser4.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/doctoralhero?

501 ：７７４ＲＲ：05/01/24 00:31:03 ID:i4bxAh5Z

>>500
これはひどいな。HPからGETできるのに売ると・・・

502 ：７７４ＲＲ：05/01/24 07:43:45 ID:AN9CKDzD

>>499

ITO=ﾒｶﾞﾊﾞｽ

503 ：７７４ＲＲ：05/01/25 02:37:50 ID:TCq+zgKS

ﾊﾞｽｿｽﾚｽﾄ乙。

国産車の乾燥重量は、
タンクとタイヤを除いた重量だと言ううわさがあります。

504 ：７７４ＲＲ：05/01/25 09:13:27 ID:EwxxyOu9

マジ？

505 ：７７４ＲＲ：05/01/25 10:09:42 ID:/+/L/fNf

タンクは知らんがバッテリーは入ってないとか聞くな。

506 ：７７４ＲＲ：05/01/25 11:42:13 ID:Panx5EzU

ブレーキ液すら抜いてるという話も聞いた

507 ：７７４ＲＲ：05/01/25 12:50:40 ID:nDIA+ohJ

Ｍ山ネタですが・・・。
もう４年ぐらい前の話ですが、Ｍ山でモンスターを買ったという人（女性）に
「エンジンオイル交換したいんですけどドレンボルトを外す６角レンチって
何インチですか？」と聞かれたことアリ。
その人に聞いたら、Ｍ山のメカニックが「ドゥカは外車なんでネジの類は
全部インチです」と言ったらしい。
まさかインチの工具で納車整備やったのか？

508 ：７７４ＲＲ：05/01/25 13:00:45 ID:OvGxegV6

俺はＭ山で見てもらってるけど、整備のアドバイス受ける時にインチで教えてもらったことないな～

509 ：７７４ＲＲ：05/01/25 16:07:36 ID:iAcbAjT3

まさにいんちキショップだな

510 ：７７４ＲＲ：05/01/25 16:19:41 ID:rYB79ozj

>>509
15点。

511 ：墨田区：05/01/25 17:50:45 ID:bDLAxggn

そのメカがドカとハレを勘違いしただけの話と思われ。

512 ：７７４ＲＲ：05/01/25 20:27:35 ID:u/xziBqV

国産は馬力もかなり水増し。
てか計り方がちがうだけか？

513 ：７７４ＲＲ：05/01/25 20:52:47 ID:cE8x36rP

>509
80点。

514 ：７７４ＲＲ：05/01/25 20:55:02 ID:g41Ccw26

国産の馬力は、スペックシートに近い値がでますよ

ダイノマシンでの計測は、測定者の腕にも左右されるのですが、その誤差範囲と
思えるくらいの馬力がでるマシンのほうが多いらしいです

515 ：７７４ＲＲ：05/01/25 22:11:13 ID:NkvNxutX

>>511
507です。私もそう思います。というか、その程度であって欲しいです。

516 ：７７４ＲＲ：05/01/26 02:44:07 ID:BpLH6ytv

>>512
ドカのスペックシートのエンジン出力が国産と同じ測定方法に
変わって1割り増しくらいになってる。

517 ：７７４ＲＲ：05/01/26 11:50:27 ID:SnvNELwi

「国産と同じ測定方法」ってどんなん？？

518 ：７７４ＲＲ：05/01/26 12:27:33 ID:SnvNELwi

ネットとグロスの違いのこと？

519 ：７７４ＲＲ：05/01/26 13:23:30 ID:x35DytfU

すんまそん。激しく初歩的、かつ貧乏な疑問なんすが、
ドカってハイオク指定なんでしょか？
レギュラーで問題なく走れている人いますか？
いま、大型取得記念（？）にモンスターがムルチがいいなあ。なんて考えているんですが、
ランニングコストがどのくらいかなあ。と躊躇しとるのです。

520 ：墨田区：05/01/26 14:24:12 ID:SNHD52wW

ドカに限らずＳＳはみんなハイオクだと思ってましたが･･･

まぁエンジン清浄剤も入ってるしハイオクでいいんじゃないかと。

521 ：７７４ＲＲ：05/01/26 14:50:14 ID:fKu8eZA9

>>519
街海苔程度ならﾚｷﾞｭﾗｰでも普通に走れるよ。

漏れはﾊｲｵｸしか入れないけどな。

522 ：７７４ＲＲ：05/01/26 18:37:01 ID:mFg+CQeo

ハイオクでもレギュラーでも無問題でしょ。
ちゃんとした石油メーカーのならば。

523 ：７７４ＲＲ：05/01/26 19:57:28 ID:QREXaPDf

レギュラー入れるとパワー落ちるから、ハイオクの時と同じスピードで走るとすると余分に燃料を使ってしまう。
で、結果的に一割くらい燃費が落ちてしまう。

金銭的に特かどうか、よーく考えてみてくれ。

>>518
ネット：マフラーやオルタネーターなどを付けた状態でのエンジン出力。
グロス：純粋なエンジン出力。ネットより１～２割大きな表示値になる。

ちなみに国内でグロスを使ってたのは大昔の話だったはず。

524 ：518：05/01/26 21:49:05 ID:Ghn9BGQD

>>523
ありが㌧

ってことは>>516の言ってる事はﾅﾆ？
どなたかエロイ人おながいします。

525 ：774RR：05/01/26 21:55:21 ID:HZBJc6sd

↑
昔は俺もこんな風に思ってた。
レギュラー入れるとパワー落ちるって・・・。
ノッキングしないようにハイオク入れるんであって
普通にのってる分には変わりないんだけどね。
圧縮比（膨張比）、バルブタイミング、点火時期、オクタン価
は密接に関係があるから。
そういう俺のSBにはハイオク入れてるけど。

526 ：７７４ＲＲ：05/01/26 22:13:48 ID:QREXaPDf

>>525
ハイオク指定車にはノッキングセンサーってのが付いててな。
ノッキングを検出すると点火時期をずらしてエンジンブローを避けようとするんだ。

タイミングをわざと外して点火するんだから、つまりは進角の調整不良のエンジンになっちゃうわけだ。
当然パワーダウンになる。

まあ俺は車屋なんでバイクにノッキングセンサーが付くものなのかどうか知らん。（大昔の車には無かった）
もし付いてないなら、エンジンが壊れるからレギュラー入れるのは絶対やめとけ。

527 ：ＢＴ：05/01/26 22:21:01 ID:q9NpqAMJ

>>526
ドカにノックセンサはありません…

528 ：７７４ＲＲ：05/01/26 22:45:34 ID:rZP5HlK2

>>519
ハイオクの\10-UPを気にするより
修理費と、その間乗れないって事の方が
よっぽど大事ですよ。

529 ：７７４ＲＲ：05/01/26 22:52:22 ID:ijs3DWzJ

>>479さん
大変遅くなりましたが、情報ありがとうございました。

>>480さん
ああ、なるほど。ｗ

530 ：７７４ＲＲ：05/01/26 23:00:08 ID:dGSPr/61

ガイシュツとは思うが、
ドカの場合、オクタン価９５以上推奨。。。
んで日本のガソリンの場合
ハイオクならおよそ１００以上
レギュラーは９１～９３程度だ。

すぐに壊れるわけじゃないけど、ノックすればエンジンは傷む罠

531 ：ＢＴ：05/01/26 23:02:50 ID:q9NpqAMJ

>>528
私は以前乗っていた空冷キャブの時はレギュラーでした。
ハイオクを必要とするほどハイチューンエンジンではないので
全く問題なく使えました。現在乗っている水冷はハイオク。

まあこの辺は自己判断＆自己責任でしょうね…

532 ：519：05/01/26 23:15:34 ID:x35DytfU

ハイオクの件、参考になりやした。
いろいろありがとうございますー。

んー、そうか、パワーと言うより故障防止なんですね。

533 ：７７４ＲＲ：05/01/26 23:34:43 ID:NwvT/UJ2

どこかの板で
出力差をオクタン価に期待するなって言ってたよ。

レギュラーとの違いは、
洗浄剤・ノッキング抑制等の添加剤に差が有るとも言ってたよ。

確かに、最近は廃屋って言うより、
プレミアとか、各メーカー毎の呼び方になってるような希ガス。

534 ：774RR：05/01/26 23:51:38 ID:bZy3AKHK

>>526
車屋はそう思うんだろな・・・。
はっきり言ってハイオク入れたからってパワー出るなんて大間違い。
ハイオク指定車＝オクタン価の高い燃料を必要とするEg搭載車じゃない。
メーカーは安定した品質のガソリンを入れてほしいからそういってるだけ。
バイクみたいに高圧縮のEgなら当然ノッキングが・・・って思うだろけど
バルタイ（オーバーラップ）がえれぇ違うから実際にはノッキングしないのだ。
膨張比とかミラーサイクルとか車屋なら判るだろ？

535 ：７７４ＲＲ：05/01/27 00:00:19 ID:dGSPr/61

>>534
いや、ノッキングセンサー付きの車ならパワーダウンするよ。
逆に廃屋指定じゃない車（バイクも同じ）にハイオク入れてもパワーウプしないけど
だから車屋さんもあながち間違いではないと思われ。。。

536 ：７７４ＲＲ：05/01/27 00:07:45 ID:q0QktbWg

ちなみにレギュラー指定のバイクでも、もしノッキングが気になるようであれば
ハイオクで解決するよ。ハイオクがノッキング防止になることは間違いない。

537 ：774RR：05/01/27 00:19:40 ID:qKQGQs4b

>>535
違う。
それはレギュ入れると大幅にブースト下げたり点火時期遅らせるようにセッティングされてるだけ。
圧縮上死点後10度くらいで燃焼始まるのがベストなのに対して
高温、高圧縮で勝手に早期着火するのが問題なわけだろ。
車のノーマルROMはそこらに鬼マージンがあるわけだ。
回転数に合わせて気筒内最大圧力を調整することが出来ないから(VVCとかV-TECとかは除く)
点火時期をいじって調整してるだけだ。
点火時期を進めりゃパワーアップするとか、勘違いしてる奴多いよな。
素のEgが求めている燃料や点火時期と制御系によって結果的に現れる出力との因果関係は
とても説明しきれないし、どんどん流れ変えつつあるからここらでやめとくけど。

538 ：７７４ＲＲ：05/01/27 00:28:25 ID:wAU+Q4PF

泣けるなぁ・・・
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106617794/

539 ：７７４ＲＲ：05/01/27 11:31:06 ID:lfOfLM+P

そんなお前らにX-1R

540 ：７７４ＲＲ：05/01/27 20:09:50 ID:odHzcp8p

ん？
スズキ？
ハレ？
ヨシムラだっけか？

541 ：７７４ＲＲ：05/01/28 00:45:05 ID:KVksCt0k

シャープのパソコンかと…

542 ：７７４ＲＲ：05/01/28 00:48:23 ID:J+1lrzuu

あ、ハラム＆なんとか、とか言うヤツか

543 ：539：05/01/28 10:04:21 ID:p/FrGAcs

ゴメン。説明不足で。
X-1R、通販番組でやってたNASAも認めるオイル添加剤。
僕は怖くて使ってないが。

544 ：７７４ＲＲ：05/01/28 13:05:56 ID:UnQXUNs9

2000年式のSS750を友人より購入しまして、走行距離は5,000kmと
少ないのですが、製造から四年経過していることから
タイミングベルトを交換しようと思っています。

で、もう一つ、一緒にバルブクリアランスの調整を
してもらうかどうか悩んでいます。

行った方が良いでしょうか？
バルブクリアランスの調整って、大体工賃はおいくらほど取られるのでしょう？
また、他にも行った方が良いメンテナンスはありますか？

エンジンオイル交換、ブレーキオイル交換、キャリパー洗浄
各部オイルアップ、チェーン調整等の簡単なメンテは自分で行いました。

545 ：７７４ＲＲ：05/01/28 13:20:48 ID:1IUVQJPb

>>544
バルブクリアランスの調整は当然エンジン下ろしてヘッド開けての作業になるから、
10万円位から。下手すると20万円近くになるよ。店で作業依頼する時に走行
距離を告げれば、まだ早いからやめとけって言われるとは思うが。

メンテナンスについては下記オーナーズマニュアルの34ページあたりも参考になる。
ttp://www.ducati.com/doc/manuals/MY00_SUPERSPORT_eng.pdf

546 ：７７４ＲＲ：05/01/28 13:38:34 ID:DRZR1vO/

>>544
もしくは>>500のリンク先から買（ry

547 ：７７４ＲＲ：05/01/28 13:47:30 ID:UnQXUNs9

>>545
デスモってエンジン下ろさないとクリアランス調整出来ないんですか（゜◇゜）
・・・タイベル交換だけにしておきます。

548 ：７７４ＲＲ：05/01/28 14:12:49 ID:1IUVQJPb

>>546
やめなさいってｗ

549 ：７７４ＲＲ：05/01/28 16:49:53 ID:/WyImsMY

何の為のタペットカバーだ。
バルブシムの調整だけなら、そこ開けるだけ。3万くらい。

ヘッド開けてバルブシートをどうこうするなら別だが5000kmならいらん。

550 ：７７４ＲＲ：05/01/28 17:46:29 ID:8hCDO4At

>>545
君の行ってる店はシム調整するのにエンジン降ろされちゃうんだ
どこの店？ティ○？まぁここならやりかねんなｗ

551 ：７７４ＲＲ：05/01/28 18:45:28 ID:haAhwC+z

降ろす降ろさないは、店の方針と、メカさんの好みじゃないっすかね？

もちろん降ろさなくてもできるし、フロント側のボルトだけ抜いてエンジン傾ければ
調整しやすくなるし、エンジン降ろしちゃえば調整はもっと楽になるよね

まぁ降ろさなくてもできるものを、わざわざ降ろして他店よりも高い工賃請求されるんじゃ
客としては敬遠しちゃいますけどねｗ

552 ：７７４ＲＲ：05/01/28 19:03:40 ID:8hCDO4At

>降ろす降ろさないは、店の方針と、メカさんの好みじゃないっすかね？

シム調整するだけなのに？

>フロント側のボルトだけ抜いてエンジン傾ければ
調整しやすくなるし

シム調整するのにエンジン傾けるの？

>>551　よくわかってないでしょ？

553 ：545：05/01/28 19:37:38 ID:n7wFLaME

ごめん。バルブシートカットとか含むOHと勘違いしてたみたい。

554 ：７７４ＲＲ：05/01/28 19:54:37 ID:haAhwC+z

>>552
車種をモンスタに限定る？

555 ：７７４ＲＲ：05/01/28 19:55:30 ID:haAhwC+z

車種をモンスタに限定している?

旧SSとかだと、リアショックを外さんと調整できなかったよ

556 ：７７４ＲＲ：05/01/28 20:21:16 ID:8hCDO4At

>>555
モンスターに限ってない
ＳＳはリアショック外さないと無理だけど
エンジンは傾けなくてもシム調整はできるでしょ
腰上外すなら傾けなきゃ駄目だけど
一度自分の手でやってみればわかるよ、エンジンかたむけてもシム調整には関係ないということが

557 ：７７４ＲＲ：05/01/28 20:30:14 ID:haAhwC+z

＞一度自分の手でやってみればわかるよ

左様ですか、私は一生解らなくてもいいやｗ

558 ：７７４ＲＲ：05/01/29 13:52:35 ID:k+75YWFl

ん？てことは>>551 >>555 >>557は、
ただの知ったか君てこと？
恥ずかしい人だ、俺はそうはなるまい。

559 ：７７４ＲＲ：05/01/29 15:31:49 ID:w/wUOd5q

ID:8hCDO4Atを擁護するわけじゃないが、「自分で弄ってみればわかるよ」っつーのを
振りかざす奴が氾濫するとスレが廃れると思う

ツーか、>>556が本当に自分で弄ったことがあるのか２ｃｈじゃ証明できないわけだしｗ

知ったかｲｸﾅｲけど、「自分の手でやってみればわかるよ」は禁じてだとおもう

560 ：７７４ＲＲ：05/01/29 16:02:50 ID:xh1RUxfN

そうか？
速い奴は遅い奴よりデカイツラできるし
知ってる奴は知らない奴よりデカイツラできる。
そんなん当たり前だろう。
ほんとにデカイツラするのかどうか、そりゃ色々だろうが
禁じるようなこっちゃなかろう。

561 ：７７４ＲＲ：05/01/29 16:14:34 ID:w/wUOd5q

>>560
鈍亀へタレ盆栽乗りが、偉そうな事言ってんじゃねーよｗ

こんなのが、許される状態はイカンと思うけどな・・・（>>560さん、煽ってすまん）
現実ではそうかもしれないけど、２ｃｈじゃいくらでも嘘のつき様があるわけだから・・・

562 ：７７４ＲＲ：05/01/29 16:18:06 ID:w/wUOd5q

確かに、禁じるようなことじゃないわな。　相手にしなけりゃ良いだけもんな。

563 ：７７４ＲＲ：05/01/29 16:35:18 ID:3t4kdwR3

でも悪意の有無に関わらず、質問に根拠のない憶測や嘘知識で答えるのはｲｸﾅｲ。
まあ嘘を嘘と(ry

564 ：７７４ＲＲ：05/01/29 18:03:49 ID:k+75YWFl

ID:haAhwC+zとID:w/wUOd5qて、
同一人物でしょ？ばればれっすよ。ほんとに恥ずかしい人だ（ｹﾞﾗ

565 ：７７４ＲＲ：05/01/29 19:48:20 ID:QhSx+Rnr

インジェクション世代のモンスター乗りですが、マフラーをテルミのハイアップに交換しようと思っています。
その際なんですが、皆さんはディーラーで燃調とか見てもらってますか？
よく、インジェクションの燃調は社外マフラーに合わせてあるなんて聞くのですが、そこのところどうでしょうか？
ご教授お願いします。

566 ：７７４ＲＲ：05/01/29 20:05:07 ID:REaNaFuh

>>565
俺はテルミじゃないけどマフラー交換時に燃調やってもらった。
燃調は社外マフラーに合わせてあるって初耳だけど...

567 ：７７４ＲＲ：05/01/29 20:06:47 ID:Nq/2+In/

>>565
DUCATI PERFORMANCE のやつは、ROM とセットだぞ。
テルミはどうかしらんけど。 Dラーで取り付けだったら燃調の
チェックくらいはあるんでは？

568 ：７７４ＲＲ：05/01/29 21:07:04 ID:ATKJkK27

ＲＯＭ交換だけでＯＫて訳じゃないすよ。
マフラー換えたらＲＯＭ交換と更に調整。
　　　　　　　　　　　↑サブコンでもいいだろうけど。

569 ：７７４ＲＲ：05/01/30 11:12:18 ID:Q2UyMvyo

今日は暖かくて天気もいいですね
東久留米のお店に試乗に行ってこようかなと思います
S2Rが欲しいのでﾓﾝｽﾀｰに乗ってきます
S4RとM1000DSの2台のﾓﾝｽﾀｰが試乗車として用意してあるそうです

S4RかM1000DSのほうが気に入ったらどうしよう…

570 ：７７４ＲＲ：05/01/30 14:42:18 ID:q5QMhEI1

>>569
迷わず買ってしまいなさい。。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

571 ：７７４ＲＲ：05/01/30 15:31:16 ID:rEUN0fL7

小平霊園のちかくのDﾗｰ行ってきました。

工場の方で音とか聞かせてもらったらマジで欲しくなった…

572 ：７７４ＲＲ：05/01/30 17:03:43 ID:Q2UyMvyo

寒かったーーッ！
試乗してきました
S4RとM1000DSに乗ったんですけど音はM1000DSのほうが迫力ありましたね
S4Rは05、モデルだそうです
ｵﾄﾞﾒｰﾀｰ見たら0kmでした　試乗し終わったら3km
なんかﾊﾞｰｼﾞﾝ頂いた気分…（違うかな？）

S4Rはナラシが必要なのかやたらとﾆｭｰﾄﾗﾙに入りにくかったです
M1000DSのほうはもう1500km以上走ってるせいかﾆｭｰﾄﾗﾙに入りやすかったですけど
以前このｽﾚで「S4Rの加速はﾋﾞﾋﾞる！」とか見たんですが別に…そんな強烈でもなかったような…
到って普通です　ま、4000回転しか回せませんでしたけど
ただ極低速だとかなりｷﾞｸｼｬｸしますね　震動が気になりました
これもナラシが終わってないからかな？
「M1000DSはﾂｲﾝｽﾊﾟｰｸなので低速でも非常にｽﾑｰｽですよ」
と言われましたがま、S4Rと比べてｷﾞｸｼｬｸするのが少なかっただけってカンジでした

総評ですが…

ﾄﾞｶに限らずﾊﾞｲｸって楽しいッ！！　ってトコでした

573 ：墨田区：05/01/30 18:10:43 ID:HESntAmw

>>572
参考までに質問させてください。
今乗ってる（もしくは最近まで乗ってた）単車はなんですか？

574 ：７７４ＲＲ：05/01/30 18:21:53 ID:wlKLDye6

4000回転なんか無いと一緒。
試乗やり直しの刑。

575 ：７７４ＲＲ：05/01/30 18:50:56 ID:Q2UyMvyo

>>573
ホンダのCB750です（実は教習車だったりして…）

576 ：７７４ＲＲ：05/01/30 18:54:37 ID:jrvygsp+

そいえばS4Rは毎年5万ずつ値段が上がってるけど、なんか変化あるのかな？

577 ：７７４ＲＲ：05/01/30 19:06:11 ID:ilGA9kA7

ツインスパークだから低速スムーズってのは
ツインスパークじゃないのはミスファイヤ起きまくりガクガクしまくりってこと？

578 ：７７４ＲＲ：05/01/30 19:20:39 ID:7BZIGn+4

>>572
>>574が正解！
慣らしうんぬん以前の問題だ。

579 ：７７４ＲＲ：05/01/30 19:32:32 ID:Q2UyMvyo

ﾐｽﾌｧｲｱかどうかわかりませんがやっぱﾂｲﾝｽﾊﾟｰｸだとほぼ間違いなく気筒内爆発してくれるのかも？
でも乾式ｸﾗｯﾁのせいかも（ｶﾞｺｶﾞｺいってたのは）でもM1000DSも乾式ですよね？
やっぱナラシの問題かな？

>>574 >>578
日曜日の真昼間からそんな回せる度胸おまへん…
4000回転以上回せばかなりﾊﾟﾜﾌﾙなんじゃないかという感触はありましたけどね

580 ：７７４ＲＲ：05/01/30 20:44:37 ID:sjKhKCI7

漏れもＳ４Ｒ乗りだが、４０００回転で加速がどうのこうの

のバイクじゃないよ。逆にここからだと思うが・・・・

581 ：７７４ＲＲ：05/01/30 21:31:41 ID:Q2UyMvyo

だってﾊﾞｲｸ乗るの1ヶ月ぶりだもん…試乗車だもん…ｺｶしたら迷惑かけるもん…
壊したらもっと迷惑かけるもん…なにより…

回すの怖かったんだもん…OTL

582 ：ＢＴ：05/01/30 21:39:09 ID:41V46+fW

>>581
いきなり乗る他人様のリッターバイク、しかもドカ。
怖くて回せないのは恐怖を感じている証拠、いたって正常です。

試乗で試すのはエンジンだけではありません。
ポジション、大きさ、操作感、ハンドリング、ブレーキ、サス等
体感するところはたくさんあります。
さあ、どうでしたか？

こういう細かい事は抜きに「面白い」と感じたのならそれが正解です。
もし「…！？」と感じたのなら何がそう感じさせたのか
考えてみるのもよいでしょう。

583 ：７７４ＲＲ：05/01/30 22:22:51 ID:DYFzCk8I

おいおい、モンスターなんてファイナル短いから
ちょっとした直線でもすぐリミッター当てられるだろ？
そこまでしないと何もわからんもんがあるよ。

584 ：７７４ＲＲ：05/01/30 22:25:53 ID:Q2UyMvyo

>>582
足付きはｶﾀﾛｸﾞでは30mmくらいの違い（S4R800mm、M1000DS770mm）
がありましたが実際足付きが良いと感じたのはS4Rのほうです
M1000DSはなんかちょうどいいところに足を下ろすとｽﾃｯﾌﾟに当たりました
純日本人体型のｵﾚには足付き性は大事な項目です
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝは…かすかにS4Rのほうがきつかったような？
でも大して変化ありません　長時間で差が出るのかも？
S２R買う予定のｵﾚとしてはS4Rのほうがﾎﾟｼﾞｼｮﾝをしっかり思い出したいです

もちっと暖かくなってからもっかい乗りたいですね
あ、でも来週には契約するつもりです
大っぴらにはしませんが来週買うと…

お得♪

585 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:22:33 ID:7BZIGn+4

しつこいようでスマンが、、、
>>583に同意だ。
リミットまではともかく、普通に加速してもシフトチェンジって、5～6000まで
回さないか？？
ＢＴタンの言うことも分かるが、せっかく試乗に行ったのに「もったいない」・・・と、
思タのは漏れだけか？
さらに>>572が、マルチしか乗ったことが無いのならば、ツインが低回転でギクシャク
するのは仕様だと・・・言いたいわけでW

586 ：７７４ＲＲ：05/01/30 23:58:00 ID:0JEIisGf

なぜに初心者にそこまで求める？
初心者なりのインプレだと思って読めばなんの問題もないと思うが。

とりあえずはドカに乗って「楽しかった」と思えただけ十分。

587 ：７７４ＲＲ：05/01/31 00:08:07 ID:Ba0Fel6N

ほんと、すぐリミッター当たるだろとか馬鹿じゃねえの？

588 ：７７４ＲＲ：05/01/31 00:25:06 ID:7cnpWknJ

大事なのは、なかなか乗りこなせなくても修理見積もりの金額にビビっても
乗り続けられるだけの思い入れを、根拠がなくてもいいから持てるかどうかです。
カッコイイとか音が気に入ったとか、昔から憧れてたとか、そんなんでもいい。
何とかモノにしてみせる、っていう意欲の源がないと、最悪速攻で国産車の
下取りに･･･。

589 ：７７４ＲＲ：05/01/31 00:56:39 ID:ip+fvXA7

いいじゃないのモンスタなんだからさ。
世の中には大型取って初が999Rとか実際に
存在するんだからよ。
大目に見てやれさ～

590 ：７７４ＲＲ：05/01/31 01:04:38 ID:1EZsJbl+

>世の中には大型取って初が999R...
まぁ、乗れるわな普通に。

591 ：７７４ＲＲ：05/01/31 01:18:11 ID:yy/EjunC

横浜町田I.Cそばの店にはＳＴＭ新型スリッパー付のM1000Sの試乗車があるな･･･
気になるからちょっと乗ってこようかな。

592 ：７７４ＲＲ：05/01/31 04:08:29 ID:ZV3GMke5

試乗するならリミッタきくまで回さないと何もわからんから
そのつもりでｶﾞﾝﾊﾞﾚ（・∀・）～♪

なんちて

593 ：７７４ＲＲ：05/01/31 06:57:28 ID:FW6g3hPW

VTRにしとけ。金が無いなら。

594 ：７７４ＲＲ：05/01/31 07:39:07 ID:m/HGYFty

OrzOrzOrz

20万か…

595 ：７７４ＲＲ：05/01/31 09:49:36 ID:axY65bjd

STM evoltione 48Tスリッパークラッチキットか。
いいよな、あれ。激しくﾎｽｨ。でも激しく高いorz

596 ：７７４ＲＲ：05/01/31 11:48:23 ID:Q/F9OL8J

元2ｽﾄ海苔で今はSBですが、ﾉｰﾏﾙｸﾗｯﾁでもｴﾝﾌﾞﾚは全く気になりません。
そんなに気になります？

597 ：墨田区：05/01/31 13:27:26 ID:tOe7EkEz

気になるって人は、たぶん相当な勢いでぶん回して走ってる方々と思われます。
ちなみに漏れも全然気になりません。
ホッピングなんか殆どしたことありません。
漏れ程度の走りじゃ・・・

ただ、何速も落としてから進入するようなところでは、
あるとやはり楽なのではないかな、と思います。

598 ：７７４ＲＲ：05/01/31 13:34:59 ID:Qknf7rMS

峠でぶん回しております。
攻めてるときはやはりｴﾝﾌﾞﾚに気を使ってしまうのでｽﾘｯﾊﾟ欲すぃ。

ﾎｯﾋﾟﾝｸﾞしたときはﾏｼﾞで怖ひ。。。

599 ：７７４ＲＲ：05/01/31 23:06:23 ID:1bVZp9C7

そもそもさ、500kmも走ってない新車を試乗車として使うなんて、
「乗りにくくてギクシャクする」と購入する意欲を奪うつもりとしか思え
んけど。首都圏の店なら東名で名古屋往復させるくらい簡単なのに。

600 ：７７４ＲＲ：05/02/01 00:05:35 ID:8Vuh+Nrv

「ドカに慣れないうちはそんなもんですから～」って言いくるめて契約書にサインさせます。
そうして慣らし終了前にブチ回されまくった車両は、オイル交換程度のメンテで極上新古車として店頭に並びます。
運悪くババ引いた人はトラブル続きで瞬く間に新車買える位の修理費用を払う羽目に･･･。

601 ：７７４ＲＲ：05/02/01 00:22:48 ID:5T7Brt49

んなわきゃない

602 ：７７４ＲＲ：05/02/01 02:46:17 ID:8agGxXLJ

保証つくから実費は少ないかもね。
俺がハズレ引いてるからわかる。

つか試乗車なんか自分のじゃないし
むしろぶち壊してもいいや位の勢いでブチ回さん？
俺が乗った試乗車もバリ新車で「あまり回さないでね」とか言われたけど
おもっっっっっくそレッドぶちこんだよ？

そしてすんげええええ楽しかったから買ってきたんだし。
どんなバイクかもわからんまま200万も300万も出すほど金持ちじゃないもん。

603 ：７７４ＲＲ：05/02/01 02:54:13 ID:6v3oAEAo

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

604 ：７７４ＲＲ：05/02/01 09:16:40 ID:ii14UcGP

わあったよッ！
来週また小平霊園のDﾗｰ行ってくるからまた試乗するよッ！
ﾄﾞｶにレッドゾーンは無いけどタコメーター一周させてくるよッ！
お決まりコースなんか走らんで奥弾あたりでﾌﾞｲﾌﾞｲ言わせてくるよッ！

ついでに逝ってくる…orz

605 ：７７４ＲＲ：05/02/01 09:16:41 ID:qFFaR6e8

レッドって...

606 ：７７４ＲＲ：05/02/01 09:24:58 ID:kcMuRUb8

先が楽しみな奴だなｗ

607 ：７７４ＲＲ：05/02/01 10:01:36 ID:8agGxXLJ

ぁー　ごめんね
いわゆるレッド表示ってないんだよね。
店員に11500以上がレッドだから絶対だめ、みたいに言われてたから。
表示されてないっつーだけでオーナーズマニュアルにも書いてあんしょ。

608 ：７７４ＲＲ：05/02/01 10:38:35 ID:5T7Brt49

>>607
ちなみにドカのなにのったのー？
11500rpmって何速？その時の時速は？
答えられないならネタ決定と言うことで

609 ：７７４ＲＲ：05/02/01 11:00:57 ID:ii14UcGP

IDがGPなｵﾚは勝ち組
実際真昼間の国道（新青梅街道）をS4Rで走って限界近い9000回転まで回せる
ことを要求する方がおかしくないか？
でもS4Rは良いﾊﾞｲｸだった　音はM1000DSに一歩譲るけど
冷やかしでも良いからいっぺん乗ってみることをオススメするよ
ホントは欲しいんだけど乗り出し価格170万円オーバーは夢のまた夢…orz

610 ：７７４ＲＲ：05/02/01 13:53:06 ID:IPnb14D/

やっぱ元試乗車を選ぶのは危険なのかな？

おれも、元試乗車で気になったのあったんだけどなぁ････

611 ：７７４ＲＲ：05/02/01 14:27:38 ID:ATpE5Fqj

>>602 >>607って、すんげえええええあたま悪そうだよ？
脳味噌がレッドゾーン！　ってかんじだよ？

で、オモロイからもっとやれ。

612 ：ZDM：05/02/01 16:53:57 ID:YqQUHTsg

バックトルクリミッター付きのクラッチってSURFLEXも作ってたんですね。

613 ：７７４ＲＲ：05/02/01 17:32:36 ID:4iGILYLj

他にもいくつかあったはず。

ちなみにSV1000には最初からバックトルクリミッター付いてて羨ましい。

614 ：７７４ＲＲ：05/02/01 17:47:59 ID:+pSTrdW9

猫に小判、豚に真珠。

615 ：７７４ＲＲ：05/02/01 17:53:36 ID:ljLwrGnt

これから試乗してくるって奴に>>608のレスはさすがに無いだろ…

616 ：７７４ＲＲ：05/02/01 17:56:50 ID:Nmtn9rIV

なんだか>>608みたいな香具師は
ﾘｱﾙでも嫌われてそうな感じだな。

617 ：７７４ＲＲ：05/02/01 17:59:44 ID:ii14UcGP

ﾄﾞｶ（特にﾓﾝｽﾀｰ）オーナーに2点ばかり質問します
400cc～1000ccまで街乗りや高速道路、ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞなどでの燃費はどのくらいですか？
以前このｽﾚでS4Rは街乗りで11km/ℓとあってﾋﾞｸｰﾘしたのですが他のﾏｼﾝはどうなんでしょう？

もひとつの質問は…
ﾄﾞｶに乗っていると女の子にﾓﾃますか？

618 ：７７４ＲＲ：05/02/01 18:11:01 ID:rtuQFXjJ

02'S4糊。
燃費11～15㎞/L。
ｶｺｲｲ椰子がﾓﾝｽﾀ乗る。
↓
もっとモテる。

ｶｺﾜﾙｲ椰子がﾓﾝｽﾀ乗る。
↓
ﾌｰﾝ( ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

619 ：７７４ＲＲ：05/02/01 18:23:58 ID:0HtsSumd

>>608は>>607に言ってんだろ。

620 ：７７４ＲＲ：05/02/01 18:24:02 ID:+pSTrdW9

モテたいんならﾄﾞｶ飼う分の金でお洒落した方が余程モテるよ。

つかモテない奴がﾄﾞｶ乗ったところで何も変わらないよ

621 ：７７４ＲＲ：05/02/01 18:30:28 ID:GY3wmfD1

>>617
女の子がドカをその他のバイクよりも格好良いと思ってるとでも考えてるのか？

622 ：７７４ＲＲ：05/02/01 18:46:16 ID:+pSTrdW9

国産SSより若干は心象いいみたいだよ。
あくまで若干ね。

623 ：７７４ＲＲ：05/02/01 19:41:09 ID:qFFaR6e8

>618
M800で16㎞/㍑

624 ：７７４ＲＲ：05/02/01 21:25:53 ID:fGM9uHGk

まぁ、色合いが１色でまとまってるからじゃない？
そんな漏れは変態海苔だけど、ドカは好きでつ

625 ：７７４ＲＲ：05/02/01 22:16:13 ID:ygckXoFE

かわんね～よ。そもそもいい女がドカなんて知ってるわけない。

626 ：７７４ＲＲ：05/02/01 22:58:26 ID:ZXlri7Xm

>>625
ﾄﾞｶ海苔の漏れの彼女はいい女じゃないのかorz

627 ：７７４ＲＲ：05/02/01 23:13:52 ID:4iGILYLj

モテたきゃハレかボニーかSRかビクスク。あと車。

628 ：７７４ＲＲ：05/02/01 23:29:50 ID:yMc++AM7

バイクを選んだ時点でアレだわな。

629 ：７７４ＲＲ：05/02/01 23:55:11 ID:7Gnt5LKS

バイクに乗る彼女って時点でもアレだしな。

630 ：墨田区：05/02/01 23:57:14 ID:iQSxo2Um

>>617
漏れの乗ってるのはSBですが、
燃費は平均15位かな。
最近乗ってないんであんまり良く憶えてないですけど。
それと別にモテませんね･･･まぁSBだからしょうがないですよね。
モンスターじゃ無いですから。

あれ？なんか涙が・・・

631 ：７７４ＲＲ：05/02/02 00:51:34 ID:CdgxtIZE

>>626
うＰしろ。話はそれからだ。
ナタリーポートマンとか貼るなよ。

632 ：７７４ＲＲ：05/02/02 01:06:12 ID:QMdtg1Fy

ｵﾊﾟｲうｐの（・∀・）ﾖｶｰﾝ!!

633 ：７７４ＲＲ：05/02/02 01:36:02 ID:XhzhuXz/

ほい
ttp://www.famousbabes.com/pics118/paulina/paulina005.jpg

634 ：７７４ＲＲ：05/02/02 01:42:12 ID:w71aQCQs

超綺麗なんですけど！ハァハァ・・・

635 ：７７４ＲＲ：05/02/02 01:52:26 ID:XhzhuXz/

ん？ドカ海苔限定を見忘れて、ただの綺麗なの貼っちゃった・・・

黄色の999？のねいちゃんナタリー・ポートマンっていうんだね
レオンのあの子だったとは・・・

ちなみに、「ポーリーナ・ポリツコヴァ」って言う名前でし。
元祖スーパーモデルですが、未だに超える人はいないかと・・・
もう、おばさんですけどね・・・orz

636 ：７７４ＲＲ：05/02/02 01:55:03 ID:QMdtg1Fy

一応ドカ海苔

ttp://www.nitroplus.co.jp/pc/gallery/backno/dry_duca.jpg

ヲタでごめんね

637 ：７７４ＲＲ：05/02/02 02:08:31 ID:w71aQCQs

超綺麗なんですけど！ハァハァ・・・

638 ：７７４ＲＲ：05/02/02 02:09:52 ID:uTtcO21W

なんだ？
エロアニメ？

DUOATIって…

639 ：７７４ＲＲ：05/02/02 13:43:55 ID:1i4ES44n

「ちよれん」だな。
二トロはまだ生き残ってるんか。
俺は卒業してるが。

640 ：７７４ＲＲ：05/02/02 14:01:07 ID:rEmr/Qte

>>俺は卒業してるが。
>>俺は卒業してるが。
>>俺は卒業してるが。

641 ：７７４ＲＲ：05/02/02 14:34:52 ID:BuWayOyq

あれ？
ﾄﾞｶｽﾚかと思って来たんだが
どうやら間違ったようだ。。。

642 ：７７４ＲＲ：05/02/02 19:33:10 ID:+FYirgE9

S4R試乗したよ
あんまし回さなかったけど乗っててなんかﾜｸﾜｸした
現実的に買えるのはS2RなんだけどS4R欲しいな…
「もうちょっとﾑﾘをすれば一番欲しいもの一番良い物が買えるならもうちょっとﾑﾘすべし」
が俺のﾓｯﾄｰなんだけどその差60ﾏｿ以上はもうちょっとってﾚﾍﾞﾙじゃないよな　orz

643 ：７７４ＲＲ：05/02/02 19:36:48 ID:fPpacT73

キモオタうぜえよボケ
死ね
巣から出てくんな

644 ：７７４ＲＲ：05/02/02 19:38:27 ID:fPpacT73

ごめん
↑は>>636-639

645 ：７７４ＲＲ：05/02/02 19:42:24 ID:h4HP+DXX

>>643
まぁ落ち着け。

646 ：墨田区：05/02/02 20:51:57 ID:CXUXWxWU

漏れ的にはS2R、S4R、1000Sなら迷わず1000S

とか勝手なことを言ってみる。

647 ：７７４ＲＲ：05/02/02 20:58:08 ID:+FYirgE9

音（空吹かしだったけど）はM1000DSはド迫力だったけど
アレってﾂｲﾝﾌﾟﾗｸﾞだから？
S4Rの音はなんか意外と大人しかったんだけど…

800ccﾃﾞｽﾓだと案外ﾁｬﾁィ音なのかなぁ？

648 ：墨田区：05/02/02 22:01:39 ID:rldb2NvS

えと…空冷は構造上音というかノイズ大きくなりやすいんですよ。

649 ：ＢＴ：05/02/02 23:27:55 ID:ZlU8/T2B

>>647
キャブレターの空冷900、凄い音がするぞ。
現行モデルより規制が緩い時代なので当然か…

昔の750F1とかベベルの900SSはさらに強烈。

650 ：７７４ＲＲ：05/02/03 03:44:54 ID:BUZl1Thi

車庫が隣家の窓からすぐの俺は
音なんか静かな方がいいよ・・・
空冷なら特に。

651 ：７７４ＲＲ：05/02/03 04:00:24 ID:PWpbMVqg

テルミのマフラー買ったんだけど、バッフルって付けた方がいいのかな？
まだ取り付けてないんでどれくらいの音量か想像が付かないのだが・・・・。
公道走るときはバッフルは装着していますか？

652 ：７７４ＲＲ：05/02/03 08:57:32 ID:iOB6MiMl

>>651
ｷｯﾌﾟ切られたくなかったら
ﾊﾞｯﾌﾙ装着すれ。

漏れは付けてないがな。

653 ：７７４ＲＲ：05/02/03 11:12:30 ID:rIOvDOTg

俺もつけてませんよ。田舎だしね。

つうかさ、バッフルっつってもサイレンサーに穴空けないといけないのがいやなんだよね。
なんか集合部の中にうまく入れるようなのがあれば考えてもいいけどさ。

ええ、ＤＱＮですよ、否定しませんｗだってせっかくＳＢ乗ってるのに・・・

654 ：墨田区：05/02/03 11:20:50 ID:bFxuaPLI

まぁ正直田舎ならそれでもいいんじゃないかと。

つーかバッフル付けてる人見たことないな。
マフラー替えてる人はみんな爆音な気がする。

655 ：７７４ＲＲ：05/02/03 12:28:33 ID:jE8qxYB8

え？　バッフルって車検の時に付ける物じゃなかったの？

656 ：７７４ＲＲ：05/02/03 12:46:51 ID:vanGgazZ

漏れは付けてます。
即外せるようにはしてあるので、バッフル外した音聞かせてって言われたら外しますが。
あと二年間は大人しくしてないといけないので・・・。

657 ：７７４ＲＲ：05/02/03 12:59:33 ID:SyumLRh7

マフラーはノーマル
信号待ちで（余力残ってる時は）クラッチ握りっぱなし
だな・・・

658 ：墨田区：05/02/03 13:15:50 ID:bFxuaPLI

なんでクラッチ握りっぱなし！？

追突されるのを回避する、とかでなければデメリットしか感じないけど･･･

659 ：７７４ＲＲ：05/02/03 13:16:03 ID:cXlXqQK/

なんて言うとクラッチに良くないって言うヤツがでてくる。

660 ：７７４ＲＲ：05/02/03 13:21:06 ID:jE8qxYB8

それはクラッチに良くないな。俺にはわかる。

661 ：７７４ＲＲ：05/02/03 13:32:11 ID:rIOvDOTg

みんななんだかんだで爆音系なわけだねｗ

オジサンから言わせて貰うと、

ドカ＝爆音＝ｶｺｲｲ！　なんですよ。誰がなんと言おうとも

662 ：７７４ＲＲ：05/02/03 13:41:33 ID:rIOvDOTg

あと乾式のクラッチで握りっぱなしはやめたほうがいいですよ。
構造みれば一目瞭然ですが、ほんとに無駄に減りますよ。

663 ：７７４ＲＲ：05/02/03 13:52:47 ID:SyumLRh7

中古で買ったSSだがカバーがオープンで
うるさすぎるから握りっぱなし。
多少減ったっていいじゃん・・・俺のなんだし。
減ったらカバーと一緒に替えるよ。

664 ：７７４ＲＲ：05/02/03 14:07:14 ID:jE8qxYB8

まぁそういう事ならご自由に。

665 ：７７４ＲＲ：05/02/03 14:26:20 ID:iOB6MiMl

>>663
握った方がうるさくなるだろうが。
ｱﾌｫな脳内ｵｰﾅｰだ。

666 ：95SS糊：05/02/03 14:35:58 ID:7YbVHW2X

>>665
ﾌﾟ
オマエがｱﾌｫだ

667 ：７７４ＲＲ：05/02/03 14:46:46 ID:CFrxN2tv

ﾍﾞﾙﾘｯｷ砲age

ﾃﾙﾐなんかぶっちゃけ静かですよ。
たかだか102dbくらいで四の五の言ってんじゃｒｙ

668 ：７７４ＲＲ：05/02/03 15:26:20 ID:5Shofn2f

ｺﾝﾁとﾍﾞﾙﾘｯｷどっちが極悪なんだろう・・・

レプリカじゃないﾍﾞﾙﾘｯｷの音ｷﾎﾞﾝﾇ

669 ：７７４ＲＲ：05/02/03 17:49:53 ID:J+fy7xtc

ＢＴ何言ってんだよ・・・
空冷とか水冷とかマフラーの構造とかわかってねーだろ？
ご意見番になりたいなら、もちっと頑張れよ。

670 ：ZDM：05/02/03 18:05:51 ID:ynRPFERn

静かな乾式クラッチならＯＫ

671 ：７７４ＲＲ：05/02/03 18:44:37 ID:ELVIg5S/

クラッチカバー換えなかったら別に音なんか聞こえないよ

672 ：７７４ＲＲ：05/02/03 18:57:40 ID:aNUZhe5q

>>669
ノーマルでもキャブのほうが爆音だよ。
知ったか厨は引っこんでろ。

673 ：７７４ＲＲ：05/02/03 19:10:55 ID:dsiX3BaW

同じﾓﾃﾞﾙでも時代に合わせて騒音対策してるしな
低年式車ほどうるさいとは思う

674 ：７７４ＲＲ：05/02/03 21:08:43 ID:PrMqyeM8

なんだか烏合の衆と化してるな。ｗ

675 ：７７４ＲＲ：05/02/03 21:34:40 ID:V6auhUUI

否定するにしても、書きようってのがあるでしょうに。
わざと荒らしたいなら別だけどさ･･･

676 ：７７４ＲＲ：05/02/03 22:06:12 ID:qW448rvN

>>674
漏れは恐らく貴方とは異なる文脈で
最近「烏合の衆」を思いついていたので微かにﾜﾛﾀ

以下独り言なのでスルーしてけろ。つーか電波だし。
頭数揃えても、団結して供給側に対してバーゲニングパワー発揮しなきゃ
なんのためのユーザーグループよ、みたいな。
その割には書き手が女なら「オプションでついてきたテルミなのに店で着けてくれないなんてひどい」
てな書き込みは「非難」にあたらないのかね～　とかね。
とか書くとシステムメンテのせいにして体よくログ全部消したり
どこぞに移動したとかいって隠すんだよな。「保身じゃない」とは笑わせるぜ糞管理人さんよ。

677 ：ＢＴ：05/02/03 23:36:31 ID:/v7yi6h/

>>673
前のモデルほどウルサイのは本当です。
低年式（94～96くらい）のM900の新車当時の音は
現行のM1000やS4系より明らかに大きいです。

678 ：774RR：05/02/03 23:37:49 ID:bvS0Qbrv

>>666
どう考えたってクラッチ握った方が
うるさいだろが・・・。
クラッチ板踊りまくってるんだし、シャァーーーッって音するじゃん。

679 ：７７４ＲＲ：05/02/03 23:39:32 ID:PrMqyeM8

握った方が静かになるバイクもあるよ

680 ：７７４ＲＲ：05/02/03 23:43:50 ID:TpxmjUUz

>>678
乗っているバイクの名前を教えてくれないか？

681 ：774RR：05/02/03 23:45:37 ID:bvS0Qbrv

え？
NSRでもSBでも空冷でも乾式クラッチは握った方がうるせぇじゃん。
構造的にもクラッチ板圧着してるほうが音しねぇはずだけど。
どんなバイクのこと言ってるの？

682 ：774RR：05/02/03 23:47:48 ID:bvS0Qbrv

>>680
９９８だけど・・・。

683 ：７７４ＲＲ：05/02/03 23:47:53 ID:jE8qxYB8

>>678
俺のはクラッチレバー離すと、クラッチ板同士があたるｷﾘｷﾘｷﾘって音はなくなるんだけど
反対にｶﾞﾗｺﾞﾛｶﾞﾗｺﾞﾛってのが大きくなる。どっかおかしいのかな。旧SSだが。

684 ：７７４ＲＲ：05/02/03 23:50:33 ID:PrMqyeM8

「クラッチ　握る　音が小さく」
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%81%E3%80%80%E6%8F%A1%E3%82%8B%E3%80%80%E9%9F%B3%E3%81%8C%E5%B0%8F%E3%81%95%E3%81%8F&hl=ja&lr=&filter=0

685 ：ＢＴ：05/02/03 23:56:00 ID:/v7yi6h/

>>683
一次減速のギヤ（クランク～クラッチ）がアイドリング状態の
不等速回転により、ギヤ同士が叩いている音です。
開放式カバーだとこの音がモロに響きますね。

ちなみにエンジン回転を上げると不等速回転のムラが減るので
叩き音が小さくなります。

686 ：774RR：05/02/03 23:58:28 ID:bvS0Qbrv

それはミッション廻りやベアリングが逝ってるのではないかと。
Egノイズと乾式クラッチの音は別物では？

687 ：ＢＴ：05/02/04 00:02:57 ID:/v7yi6h/

>>686
ウチの場合、新車状態から鳴っていましたが…
先代SS（エンジンは89年から）と998（エンジンは01年から）で
比較するのも何ですが。

688 ：774RR：05/02/04 00:09:58 ID:qJmA0v1b

なるほど・・・。
ドカ水冷しか所有したことないんで・・・。
シッタカ失礼しました。

689 ：ＢＴ：05/02/04 00:17:26 ID:yHbTFNfJ

>>688
ついでに996（エンジンは88年から）も叩き音がします。
テスタストレッタはこの辺も改良されているのでしょう…
メカノイズは小さいほうが良いですからね。

690 ：95SS糊：05/02/04 00:44:53 ID:tmW31x7u

ｸﾗｯﾁつないでる時出るﾁｷﾁｷ音は
ﾊﾞｽｹｯﾄ(ﾊｳｼﾞﾝｸﾞ)と一体化してﾌﾘｰになったﾌﾟﾚｰﾄが当たってると思われ
鉄製の旧型なんかはﾌﾟﾚｰﾄとﾊｳｼﾞﾝｸﾞが磨耗して隙間が広がると
大層なうるささになる

691 ：７７４ＲＲ：05/02/04 01:28:12 ID:/TVKydZC

そうなんだよねー。おれも嫌だ、あのうるさいクラッチ。

ここで昔純正アルミバスケットを流用したいって書いたら嫌な奴が出てきて

「おしえねーよ！、自分で金使え！」みたいな事言われたしなｗｗ

だからドカは好きだけどドカ乗りは嫌いとか言われるんだよな

692 ：683：05/02/04 07:19:40 ID:rd7f2xhg

>>685
どうもです。いや、ご指摘の通りちょっと回転あげるとｶﾞﾗｶﾞﾗ音は消えるんで
何故なのかと思ってたんですが、クラッチじゃなくてギアでしたか。
もともとバックラッシュが大きいって事ですかね。
ちょっと前にミッションばらしてベアリングも交換してもらったけど、音が収まら
なかったんで不思議に思ってました。

そこいくと現行SSはほんとメカノイズ少ないですね。ノーマルサイレンサーが
やたら静かなのと合わせて、本当にドカか？と思うくらい。

693 ：７７４ＲＲ：05/02/04 11:46:14 ID:foxkJ5ep

ちなみにあのアイドリング時のゴロゴロはブロスでもあった。
乾式クラッチかどうかは関係ない。

694 ：７７４ＲＲ：05/02/04 12:08:17 ID:g2BO4Ds9

関係なくもないだろう
カバー開放型にするから耳障り度も上がるってことで

695 ：７７４ＲＲ：05/02/05 00:29:45 ID:XW4olZGK

>690, 691
正解。
鋼鉄製で、バスケットとプレートの歯とのクリアランスが増えてくると
不快な音がする。クラッチはなした状態ね。握ると静かになる。

純正のアルミ製にすると軽くなるし、その音も柔らかいものになる。
だからクリアランスが増えてきても、その音が気にならない。

ま、ガタが気になったら要交換だけどね。

696 ：７７４ＲＲ：05/02/05 10:36:44 ID:Bwk51Twa

一次減速ギアが鳴るのって結局デマ？
音が聞こえるほどバックラッシがあるんですか？
音とギア同士の歯が接触する回数はリンクしてるんですか？

697 ：７７４ＲＲ：05/02/05 10:45:18 ID:aa8/uYCD

漏れは思うんだが、マフラーを換えても、
乾式のオープンの方がうるさいと思われ。
たしかにクラッチ握ると静かにはなる。
カラカラ音無くなるしな。

698 ：７７４ＲＲ：05/02/05 13:33:09 ID:jDwnxqUT

>>696
一概にデマとは言えない。そういう事例もあるっていうだけで。

699 ：７７４ＲＲ：05/02/05 13:55:03 ID:Jc1AJiVw

他のドゥカティ400SSには付いていないのですが、
http://2st.dip.jp/futaba/src/1107579230946.jpg
↑に付いているコレは何なんでしょうか？
あとからでも付けれるのですか？
初心者な質問でごめんなさい。

700 ：683：05/02/05 14:13:51 ID:I5LsWSWo

オイルクーラーです。

701 ：７７４ＲＲ：05/02/05 14:21:53 ID:jDwnxqUT

>>699
もし夏場オーバーヒートしないなら、下手に付けないほうがイイかもね。

702 ：７７４ＲＲ：05/02/05 14:25:29 ID:DPWz3ah5

走ってる時しか効かないし、走ってれば無くても・・・

703 ：７７４ＲＲ：05/02/05 14:33:13 ID:R7gQxlzy

400でもしっかり夏場は熱ダレするからね

あった方が良いんだろうけど、費用対効果を考えると止めとけと言いたい

704 ：７７４ＲＲ：05/02/05 19:10:38 ID:KhsMFqR5

800ccくらいだったら夏場必要になってくる？
空冷1000ccとかだと発熱量もけっこうなもんになりそうなんだけど
あんなちっこい（たった5段？）ｵｲﾙｸｰﾗｰで事足りるのでしょうか？

そんなｵﾚはS2R購入予定です

705 ：ＢＴ：05/02/05 19:14:56 ID:ghVIro5s

>>704
アールズの13段。
SS900ieのノーマルからコレに交換したところ、油音が
10～15℃下がりました。（友人談）

面積はノーマルとほぼ同じだけど厚みと風通りが
ノーマルより良いので冷却効率がアップします。

706 ：７７４ＲＲ：05/02/05 19:33:49 ID:KhsMFqR5

>>BT氏
さんくす　ところでアールズのｵｲﾙｸｰﾗｰでネジピッチ合う？
ﾎﾟﾝ付けなの？
FC3S純正とかやっすいｵｲﾙｸｰﾗｰをｵｸで買ってﾄﾞｶのﾉｰﾏﾙに追加させる形で付けたら
効果あるかなぁ

いや、油温がどーのこーのじゃないのよ　まぁ下がればやっぱありがたいけどね
なんかね　S4Rと横から見比べてなんかｴﾝｼﾞﾝの下のほうがさみしいなぁ～
って思ってたんでね

707 ：７７４ＲＲ：05/02/05 19:35:56 ID:DPWz3ah5

タマ袋

708 ：ＢＴ：05/02/05 19:48:08 ID:ghVIro5s

>>706
まずノーマルで乗って油音の上昇度合をチェック。
オイルクーラー増強が必要と判断してからコア交換。
無駄にでかいオイルクーラーを装着すると油圧低下や
空冷フィンへの送風の邪魔をします。

オイルクーラーはエンジンそのものの冷却ではなく
オイル温度管理をメインに考えよう。
空冷モンスターの純正オイルクーラー配置は前シリンダー上。
先代SSのように下に配置しなおすよう改造するのも一手。

709 ：699：05/02/06 00:36:25 ID:ETWYE3Qr

>>700 >>701 >>702 >>703
どうも教えてくれてありがとうございました。
見た目がｶｯｺ（・∀・）ｲｲ!!ので余裕があれば付けたいと思います。
どうもありがとうございました。

710 ：７７４ＲＲ：05/02/06 00:47:54 ID:98pSRoo7

＞ｶｯｺ（・∀・）ｲｲ!!ので
あるべき姿だな・・・
能書きは垂れない様に！

711 ：７７４ＲＲ：05/02/06 12:31:24 ID:9zygHVDn

↑IDが98馬力

712 ：７７４ＲＲ：05/02/06 15:45:11 ID:G3wLThQW

M1000DSといい勝負だな
いやﾑﾙﾃｨやSS1000DSのほうが近いか

713 ：７７４ＲＲ：05/02/07 00:22:47 ID:DuCA/or9

ID記念ﾊﾟﾋﾟｺ

714 ：７７４ＲＲ：05/02/07 22:42:31 ID:p0dHt2E0

KAZUMI、モン8、ももんが、の三名ウザ杉。一刻も早く氏ね。

715 ：７７４ＲＲ：05/02/07 23:41:18 ID:SGeCYR69

詳しく

716 ：７７４ＲＲ：05/02/08 00:24:28 ID:rjdwXCs0

一般掲示板の話題を２ｃｈのスレにもちこまんでほしい。

>>714は晒すつもりで書いたんだろうけど、俺にいわせれば

　　本人に言えよ、根性なしの負け犬が！！

ええ、そういった話題は当事者間で完結させといてください。

717 ：７７４ＲＲ：05/02/08 00:40:51 ID:JaKZ0PPx

つかヨソのサイトの晒し叩きはヲチ板逝ってやってくだちい。
板違い。

718 ：７７４ＲＲ：05/02/08 06:51:33 ID:WgBe5mjo

さすがに氏ねとまでは言わんが、確かに話の流れ無視して行儀の悪いこと。
叩かれても無理はない。
SS乗ってる女ってああいうのが典型なのか？

719 ：７７４ＲＲ：05/02/08 08:09:02 ID:JaKZ0PPx

てかツーリングクラブみたいなトコで甘やかされてる女ってみんなそんな感じじゃん。
あとはヲチ板にでもｽﾚ建ててそっちでﾔﾚ。

720 ：７７４ＲＲ：05/02/08 09:08:11 ID:0RopDLyz

>>719
胴衣

それにしても>>716でさえ「ウザ杉」は否定しないのがﾜﾛﾀ
名無しで書いておいて
>根性なしの負け犬が！！
つーのもなかなか。煽りじゃなくって単に可笑しかった。今後に期待。

721 ：７７４ＲＲ：05/02/08 09:28:06 ID:l1/UDpby

漏れもあそこにはついていけない
とくにハヤブーとかが・・・

722 ：７７４ＲＲ：05/02/08 09:48:44 ID:eGhYk4pw

車種板ではMINIスレとMINIオーナーズクラブヲチスレがあったりする
でも分けたところでMINIスレも機能してないけどなｗ

まあここがヲチネタで埋まったらムルチSTは車種スレ無いから困る罠

723 ：716：05/02/08 18:45:39 ID:gii/f/r/

素でなんの話しているのか解らないんですけど・・・
「ウザ杉」を否定しないもなにも、その三名を知りませんからｗｗｗ

どっかの掲示板とかコミュニティーの話だと察しはつくんですが
２ｃｈに持ち込む話題じゃないよ。　せめて、２ｃｈ内の他スレの話題くらいに
してくれよ・・・

724 ：７７４ＲＲ：05/02/08 19:10:02 ID:Bl4VIwSv

doui

725 ：７７４ＲＲ：05/02/08 20:20:06 ID:JTmqKDQB

http://www.einefetza.com/cm/video/stuntfestival/christianpfeiffer-bechyne2003-short.wmv

726 ：７７４ＲＲ：05/02/08 20:29:28 ID:WgBe5mjo

アホが。放置しておけば立ち消えの流れだったものを。
「仕切られる言われはねーよ」とかってムキになったら余計(ry
いずれにせよ厨房には変わりないか。
>>718の訂正：SSじゃなくてモンスタの方を指したかった。

727 ：７７４ＲＲ：05/02/08 22:13:39 ID:3ILlM5pK

みなさん社外マフラー交換時にエアフィルターも換えてます？
K&Nのエアフィルターを勧められたのですが、7000円も出すほど効果があるもんなんですかね？

728 ：７７４ＲＲ：05/02/09 00:09:44 ID:DpDUQ8o8

溶ける＞SB

729 ：７７４ＲＲ：05/02/09 11:19:49 ID:S9ZAB21F

>>725
すげーなモンスターでもそんな事出来るんだ

730 ：７７４ＲＲ：05/02/09 13:30:34 ID:lns8rqKr

まああれだね、集団が大きくなるとガタガタ言い出すやつが増えるのはお約束。
ドカマガなみにヌルイ感じで楽しそうじゃん。

731 ：７７４ＲＲ：05/02/09 16:26:16 ID:meT4z3q3

いや、藻前に勝手にまとめられても困惑する。
しかもドカマガとは違って広告主との関係がないだけに、単にキモい。

732 ：７７４ＲＲ：05/02/09 16:33:19 ID:nSoyaY6b

藻前とか言ってるおまいもｷﾓｲでつ(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

733 ：７７４ＲＲ：05/02/09 16:43:53 ID:meT4z3q3

Normsということを解さずにここに書き込む香具師は只の白痴

734 ：７７４ＲＲ：05/02/09 21:23:41 ID:PgE8WAfo

>>725はみなｽﾙｰですかい？
悔しかったらこんくらい出来るようになってみなはれ
ｵﾚ？悔しくないよ　こんなの人間業じゃないもん

735 ：７７４ＲＲ：05/02/09 21:40:10 ID:6Y6Bl/Zv

なんでスルーかってえと、さんざん既出だからですｗ

736 ：７７４ＲＲ：05/02/09 22:00:44 ID:RGPQMoIt

ﾜﾛﾀ

737 ：７７４ＲＲ：05/02/09 22:11:33 ID:g1FRXxU5

Morms。がどうしたって？

738 ：７７４ＲＲ：05/02/09 22:44:46 ID:xU6t/khr

>>737＝バカ

739 ：７７４ＲＲ：05/02/09 23:28:48 ID:9s0NZLl8

ちょいと質問。
モチュール300Vについて、
*無印　300V　（４輪用？）
*300V　4T　（２輪・湿式クラッチ）
水冷で乾式クラッチだと無印でもｵｹなのかな？

ちなみに↓での扱いだと４輪用っぽい。
ttp://sp-co.com/ducatism/
教えてエロイ人。

740 ：７７４ＲＲ：05/02/10 00:35:02 ID:wMwT6rCT

ミッションも同時に潤滑させるから
4Tの方がよいのでは？

741 ：７７４ＲＲ：05/02/10 00:39:30 ID:ehQZ7dKb

誰かカブを持ってる人はいないか？

そして、良い調子で加速中に、「よし、今だｼﾌﾄｱｰｯﾌﾟ！」

と、クラッチも握らずに、シフトレバーを踏み込んで、人者とも
あの世に行きかけた人は俺以外にはいないのか？

742 ：７７４ＲＲ：05/02/10 00:42:48 ID:2JbDbDUA

カブ乗ってるよ

オリは、交差点手前でキルスイッチを触ってハッ！とした。

743 ：７７４ＲＲ：05/02/10 00:46:58 ID:wMwT6rCT

そりゃあウィリーするだろ！スコーンとな。

さてモチュールについてちょっと調べてみた。
やはり4Tはミッションの保護として
極圧剤が入ってるんだってさ。
普通300V入れたらシフトフィール悪くなるのかな？

744 ：７７４ＲＲ：05/02/10 01:00:28 ID:q3HK+ome

>>743
自分の体感で話すと、４ｃｔはシフトフィールが良くなったのがわかった。
スコって入る感じかな。
３００Ｖは何も感じなかった。いいかわるいかもわからんかった。
それぐらい。

745 ：７７４ＲＲ：05/02/10 01:30:48 ID:oLo4N4Pd

ちょっと待て・・・

３００Ｖになんか４Ｔだかなんだかってのがあるのか？

俺今までずーっと無印？の３００Ｖだわ。・・・・問題ないけどね

746 ：７７４ＲＲ：05/02/10 01:54:34 ID:PoTwt/p4

>>739,745
↓に記載があったので、載せておきます。
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/EST.html
モチュールの２００４年４月からの新しい製品では、４輪用のみ
新しいエステルが調合されている。
（２輪湿式クラッチには滑る可能性があるため、使用しないことを推奨）

ミッションには触れられず・・・

4Tについては以下。
ttp://www.motul.co.jp/product_line_up/4stroke/4stroke01.html

747 ：７７４ＲＲ：05/02/11 02:29:54 ID:YI5m7rJ5

>>727
俺は変えてないんで判らないが別に変えなくても問題ない（と思う。
消耗時にスイッチすればいいと思うぞ。

748 ：７７４ＲＲ：05/02/11 11:50:24 ID:Z4ZP0hJR

>>727
現物を見ていないからわからないけど、ものによっては
よりしっかりとゴミをとってくれるかも。

でもマフラー変えたからって、変えなきゃいけないことはない。
燃調だけあわせてもらえばいいと思うよ。

749 ：７７４ＲＲ：05/02/11 11:55:22 ID:kAi642zk

マフラー交換に合わせて吸気効率上げないのは全く道理に合わないと思うが。

750 ：748：05/02/11 13:56:06 ID:Z4ZP0hJR

気づかなかったが748だった…

ちなみに748Rの場合は、純正のエアクリーナーは、かなりペラペラで
逆に吸気効率上げることより、きちんとゴミを取ってくれているのかが
気になるくらい。

車種にもよるが、俺はテルミにして燃調とっただけで、サーキットを走っているが
問題なし。

751 ：７７４ＲＲ：05/02/12 15:35:11 ID:p7RPYKc5

本が来た

なんか、バラせそうな気がしてくるから不思議だ・・・

752 ：７７４ＲＲ：05/02/12 16:01:07 ID:DBynp/RJ

バラせたとしても組み立てが…

753 ：７７４ＲＲ：05/02/12 19:59:21 ID:IRSmSC2J

乾式ｸﾗｯﾁ重てぇ…
あのｸﾗｯﾁでﾚﾘｰｽﾞﾋﾟｽﾄﾝ入れてない腕力ｳﾞｧｶなんかいるのか？

それはそうと練馬店行ってきたよ
Ｓ２Ｒ展示されてた
やっぱﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷがﾁｬﾁだったな
M400のﾌﾞﾚｰｷ流用できないか一生懸命聞いてる香具師がいたね

754 ：７７４ＲＲ：05/02/12 20:11:32 ID:T2dBh4mc

>>753
ふつうにいるぞ。　俺でさえ２本がけ、つわものは１本がけだぞ。
重い重いといわれているけど、はっきり言って普通です。
国産のリッターSSのクラッチも同じようなもんですよ。　

755 ：７７４ＲＲ：05/02/12 20:16:10 ID:V/0KOfxS

特に重いと感じた事はない。
重さの感じ方なんて前に乗ってた車両にもよるんじゃないかとも思うが。

756 ：７７４ＲＲ：05/02/12 21:24:57 ID:UlAkblJy

腕力じゃなくて握力だろ、ってなツッコミはおいといて。

漏れは普段乗るルートだったらわざわざ高い金出してレリーズピストンなんか買わなくても
いいと思ってる。
けど、いっぺん都内の方に乗っていったときは後悔したね。左腕がパンパンになって腕全体を
前後させてクラッチを操作してた。
つまりは使用状況にも依るので、なるべくクラッチ操作を頻繁にしなくてもいいようなルート選定を
するのもテクニックのうち。

>>751
結構"このような工具を･･･"って自作の工具とかが出てくるから、むしろ漏れには
無理かも、ってオモタよ。

757 ：７７４ＲＲ：05/02/12 21:31:26 ID:p7RPYKc5

>>756
工具ね・・・

個人的には「カブと同じじゃねーかよ」と思えた。
まあ、組むだけなら大してカブと変わるはずもないんだけどね

758 ：７７４ＲＲ：05/02/12 22:17:43 ID:HKK4jenl

漏れは都内通勤（浅草方面から都内とおって目黒方面）に毎日のってるが
ノーマルだぞｗ
慣れだよ慣れ
ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰも乗ったことあるがノーマルだった
そんなに馬鹿握力ではないでつ

759 ：７７４ＲＲ：05/02/12 22:31:51 ID:IRSmSC2J

S2Rのｸﾗｯﾁは軽かったですよ　元ｶﾉの尻みたいに…
でもそれ以上にM1000DSに装着されていたSTPC(?)の方が軽かったなぁ～
S2RってS4Rよかかなりｺﾝﾊﾟｸﾄに見える
旧態依然とした空冷ｴｿｼﾞｿだからなんかｽｯｷﾘしてる
水冷996ｴｿｼﾞﾝはなんかｺﾞﾃｺﾞﾃしてるしﾃﾞｶいﾗｼﾞｴﾀｰ付いてるからかな？

で？もうS2R買った漢はいるかい？

760 ：ZDM：05/02/13 09:16:47 ID:aJTMlrXG

普通に異径対向４ポッドでいいものを。

761 ：７７４ＲＲ：05/02/13 11:59:06 ID:3SOkGMfN

ドカでサーキット走られてる方はフレームスライダー付けてます？
フレームスライダー付けて転倒するとフレームが曲がるとも言われてますが、
付けないで転倒するとタンクが凹んでしまうし。
フレームとタンクのどちらを犠牲にしたほうがいいのでしょうか。

762 ：７７４ＲＲ：05/02/13 12:23:26 ID:AoIAPjnY

タンク

763 ：墨田区：05/02/13 12:58:06 ID:smWpb92W

タンク

フレームなんか工賃だけで(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

764 ：７７４ＲＲ：05/02/13 17:30:20 ID:l3AaWZW/

タンク

っていうか下手にスライダーつけると滑走が止まらなくなって
フェンス激突→全損の可能性が増えてしまうよ。

765 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:20:43 ID:BW2D3qz7

>>725のｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞから4:00くらいまでかかっている曲って誰のなんていう曲？

ﾊﾞｲｸの運転技術もｶｺｲｲけど曲もｶｺｲｲ

766 ：７７４ＲＲ：05/02/13 23:37:35 ID:AwR4VWO3

Billie Jeanだろ、ﾏｲｺｰじゃないのは確実だけど。

767 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:03:47 ID:H5gADwzL

>>765
そうか、ﾏｲｺｰの歌手時代を知らない世代も出てきたんだな。
今でこそ整形崩れのショタおやじだが、昔は本当に歌もダンスも
一流だったんだよ…。

768 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:09:50 ID:g0PhwcuN

おいおい、ショタなだけで歌もダンスも一流のままじゃないのか？

まあ、きょーび、はやんねーのかもしれないが

769 ：７７４ＲＲ：05/02/14 00:10:56 ID:k+Yl/opV

Billie Jean

びりーじーんって読めばいいの？
ﾏｲｺｰってのはﾏｲｹﾙ･ｼﾞｬｸｿﾝのことだよね？
ﾏｲｺｰじゃないってことは誰かがｶﾊﾞｰしてる曲ってことなんだ
誰だろう？

770 ：７７４ＲＲ：05/02/14 02:57:32 ID:UN5XXu4U

UKのバンドThe Batesによるカバーと思われます。
http://phobos.apple.com/WebObjects/MZStore.woa/wa/viewAlbum?playlistId=18346823&selectedItemId=18346759

771 ：素人：05/02/14 14:47:35 ID:ODPCWpWx

これから中免→大型を取ります。

初バイクで７４９ｓはありえないですか？
と言うか技術的に危険とか・・

意見を聞かせてください！

772 ：７７４ＲＲ：05/02/14 14:55:19 ID:nXk1M8TB

好きなの乗れ

773 ：７７４ＲＲ：05/02/14 15:48:50 ID:p7pzV6rL

普通に乗れる。

あとは合うか合わないかの問題。

774 ：７７４ＲＲ：05/02/14 20:28:04 ID:emPFz7lU

噂のミラーキター！
ちゃちぃー(泣)
安物買いの銭失いでつ。

775 ：素人：05/02/14 21:33:56 ID:ODPCWpWx

お返事どうも
良い参考になった気がします。

ちなみにＤＵＣＡＴＩは盗難に遭いやすいですよね？？
都内の大きい道路沿いに置いておくのは（自宅マンションの前）
無謀過ぎます？？

776 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:47:25 ID:q9aFyCNz

自殺行為ですな

777 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:28:36 ID:lckJmi1t

好きにすれば良い。
後悔するのは自分自身。

778 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:51:29 ID:8/Pkb/dH

好きにすればよくない　
自分の不注意でパクられる香具師のせいで
DJの盗難保険とかに影響出るのは困る
バイクパーキングとか借りてくれ

779 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:56:24 ID:QPDHzUD2

ガレージも無いのにドカ買うってのが信じらんないんだけど

780 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:57:41 ID:OkVPXmcH

>>774
純正も大概チャチいくせにクソ高い気がするが。

781 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:59:57 ID:OkVPXmcH

>>775
ｶﾞﾚｰｼﾞってのはともかくとして、敷地内の駐輪場は必須では。
スーパーバイクを路上駐輪なんて盗んでくれと言ってるようなモンじゃないか？

782 ：素人：05/02/14 23:03:40 ID:ODPCWpWx

実際に乗られている方の感覚を知りたいのと
防犯対策のアドバイスでも貰えないかと期待してみただけです。

何かいい手段がないかと考えているんですが難しいですね。
パーキングが近所にあれば今すぐにでも契約したいですけど・・

783 ：７７４ＲＲ：05/02/14 23:45:30 ID:OkVPXmcH

>>782
1. いい感じの駐輪場の有る物件に引っ越す
2. ｶﾞﾚｰｼﾞ付きの物件に引っ越す
3. ｶﾞﾚｰｼﾞ借りる

784 ：７７４ＲＲ：05/02/14 23:48:47 ID:G7sp3gVJ

漏れガレージ借りてる。おばあちゃん一人暮らし一戸建ての車庫を借りて。
車の駐車場はほかに借りてるから、車も入るシャッター付きの車庫にドカ１台だけだよｗ

785 ：７７４ＲＲ：05/02/15 00:11:40 ID:QXNf8SHI

>>782
HONDA CBR929RRのOwner's Manual には、盗難防止のために、
Parkingはこんなところなんて書いてあったけど、Ducatiのには
ないのね(´･ω･`)

ロックは当然、別途ワイヤー、人目に全く付かないようなところは不可、
明るいところだったかな。

自分は、駐車場においています。無理言っておかさせてもらいました。
近くに電灯があって明るいのとアパートの窓のすぐそばです。
もちろんカバーとロックとワイヤーロックありです。

これだけできごころタイプの窃盗は防げると思います。プロ窃盗団には
保険くらいしか思いつきません(´･ω･`) 屋根アリの車庫が一番なんで
しょけど・・・

786 ：７７４ＲＲ：05/02/15 01:10:54 ID:OZLf6kmP

一番の防犯対策は買わない事です。

787 ：７７４ＲＲ：05/02/15 02:42:01 ID:A2YM7g4M

守るべき物があってこその防犯だろう

788 ：７７４ＲＲ：05/02/15 02:46:54 ID:zezXDg2Z

漏れはファミレスで４０分の間に・・・
スパイボール・ディスクロック・Ｕ字装着するようになりました。
保管は自宅屋根なし庭・・・。m(￣○￣)mアーン♪

789 ：７７４ＲＲ：05/02/15 07:30:26 ID:J7VsNXqT

ドカディーラーに月極のパーキングシステム聞いてみろ？

無ければセキュリティーシステム満載してゴジラ等のロック付けまくり
地球に固定すればいいんじゃな～い？
あとココセコムも搭載すればいいんじゃな～い？

話は変わるのだけど、こないだディーラーに遊びに行ったのだけどね。
ディーラーに来る奴ってなんでデブでオタクばっかなんだ？
あんなカッケーバイクなのに乗ってる奴がデブでオタクばっかなんて幻滅しちゃうね。
そこに居たオレも外から見るとデブでオタクなのかもな？

790 ：７７４ＲＲ：05/02/15 07:47:50 ID:XY4H9r4q

便乗で申し訳ありません。
よくドカ誌にスパイボールの広告でてますが、
あれって防犯には効果大なのでしょうか？
月末に納車予定なので気になっていたのですが…

791 ：７７４ＲＲ：05/02/15 08:11:20 ID:tV5sF5Ga

>>789
見た目だけで初見の人をオタクだと完全に断定してい所を見ると
お前はオタクじゃなくて、電波エスパーだな。

792 ：７７４ＲＲ：05/02/15 08:15:50 ID:T+L6anzs

別にドカに限らずバイク乗ってる香具師はデブかどうかは別として大体オタ臭漂ってるよな。
もちろん漏れもそうなんだが。
ドカの中でもF1系乗ってる香具師は最悪のことが多いな。

793 ：S4R海苔：05/02/15 09:14:51 ID:EXinB2+m

>>790さんよ　漏れはモンスター乗りだが、失礼させてもらうよ。
漏れはスパイボール付けているんだが、結構良いぞ。
まぁ、外出先では泥棒業者は鳴り続けても、さも当然の様に
持って行くらしいから、過信は気を付けろ。自宅ではカバーを
かけろ。カバーの中からイモビのランプが見えて、ウマーだ。

794 ：７７４ＲＲ：05/02/15 10:30:00 ID:kwozc5QZ

漏れもｽﾊﾟﾎﾞ付けたいが、高けーよ。

＞デブでオタクばっかなんだ？
確かに多いね。
ｦﾀかどうかは定かではないが、腹が出てる香具師が大杉。
しかも何故かﾊﾟｰﾂの軽量化にうるさかったりするんだよな。
てまえの軽量化が先だろうと小一時（ｒｙ

795 ：７７４ＲＲ：05/02/15 12:24:49 ID:a2IP+htl

>>794
お金でかえるものは、お金で解決ってことっしょ。
努力をお金でかえるなら安いもんだよねｗ

え？俺は55キロですよ、本当だってばーｗｗｗ

796 ：７７４ＲＲ：05/02/15 19:11:46 ID:xwn8pHTl

>>785
ワイヤーなんて素人に毛が生えた程度の装備で大根みたいに切れちゃうぞ。
経験者がいうんだから間違いないorz
油圧カッターでも簡単には切れないくらい強烈なチェーンと、傾斜センサーつ
きのアラームを装備すべし。

797 ：７７４ＲＲ：05/02/15 19:41:10 ID:HBeDNON1

ｺｺｾｺﾑ申し込もうかな。

798 ：７７４ＲＲ：05/02/15 22:03:23 ID:J7VsNXqT

デブで腹出たドカ海苔って多い希ガス。
カスタムや軽量化？に盆栽？ディーラーの言われるままやって
ツナギ買う金ないのか？はたまた太った体型に合うツナギが無いのか？
ジーパンとジャンバーで街乗りとディーラー通いの休日をおくる。
たまには彼女や嫁さんと遊ばないといけないよ。

799 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:08:06 ID:eMf5Y6OR

彼女も嫁さんもいないんで心配ゴム用

800 ：７７４ＲＲ：05/02/15 23:28:55 ID:e2Yhc1cL

なんでツナギ買わなならんの？　勿論ツナギが安全なのはわかるけど、
そこまでキメキメで気合十分な格好したくないんだよ。
普通に峠や街中走る位なら革パンとライダースで十分だろ。

801 ：７７４ＲＲ：05/02/16 00:12:36 ID:82PnWHxQ

>799
ゴム無用？

802 ：７７４ＲＲ：05/02/16 06:45:42 ID:l4562fuE

ゴムは必要だろ？
オナホール使用する時は衛生面を考えてゴム装着した方がよかよ。
オナホールやダッチワイフが恋人であってもゴムは必要。

SB系には皮ツナギで乗って欲しいズラね。
モンスタ系なら話は別だけどな。
とにかくSB系にはデブやオタクは乗って欲しく無いズラ。

803 ：７７４ＲＲ：05/02/16 07:47:22 ID:uh+LYFQF

藻前の意見は却下します。

804 ：７７４ＲＲ：05/02/16 09:14:13 ID:Yq7VChm3

漏れ鬘ですが乗っていいズラか？

805 ：墨田区：05/02/16 19:42:45 ID:sdCRyPPq

「普通に峠」
・・・意見の分かれそうなところだ。
漏れならツナギ。

ちなみに街乗りならジーパンとライディングジャケットにスニーカーですが。
いやその前にジャンバーって・・・

806 ：７７４ＲＲ：05/02/16 21:08:35 ID:PQjg125r

デブヲタでハゲですが革ジャンにジーパンでSB乗ってます。
でもツナギのやつより速いよ。

807 ：７７４ＲＲ：05/02/16 22:04:15 ID:NsfWIU1b

先生！見栄えの悪い奴は負け組っていう論理は、ほとんどの人を不幸にすると思います！

808 ：７７４ＲＲ：05/02/17 01:05:29 ID:edj13sBm

>>806

遅くてもいいからデブヲタ＆ハゲだけは避けたいよ、俺は

809 ：墨田区：05/02/17 02:26:56 ID:FGqQGoeh

>>806
SBの乗り方教えてください。

810 ：７７４ＲＲ：05/02/17 03:20:18 ID:sZzUwU6H

ジーンズなんかで乗れるかってんだｺﾝﾁｸｼｮｰ
ひとコケで足ボロボロ・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

811 ：７７４ＲＲ：05/02/17 04:36:38 ID:b66iuGLI

バイク乗り、特にドカ乗りにデブヲタハゲが多いのは当たり前では？

バイク乗りはヘルメットで髪の毛ペタンコになるのでかっこよくない→ヲタ風に見える。
若いころからバイクに乗っているとヘルメットのせいでハゲやすい。
ドカやその他高価なバイクに乗る人は、収入の安定している人が多く
そろそろお腹に肉が付いてくる歳の人が多い→デブやハゲが多い。
金持ちのボンボンがﾏﾏﾝに買ってもらったりする→デブやヲタっぽいやつが多い
そもそも何かしら趣味がある人はヲタ認定を受けやすいし、
バイクがメカである限りヲタが好むものであるのはしょうがない。
数あるバイクの中でも注目を浴びやすいドカにヲタが目を付けるのは当然。

あと、ヲタはデブだけでない事を忘れるな。
ガリガリやヒョロヒョロやノッポもヲタの特徴だ、間違いない。

極論だが、一般の人から見れば実用車・ビクスク・ストリート系（ダートラ等）以外の
バイクに乗ってる奴はヲタかガキなんじゃないの？
バイクにまったく理解の無い人にとっては、カブだろうがドカだろうがバイクは
所詮バイクでしかなく大人になって卒業しなきゃいけない乗り物なんだろうしね。

つまりアレだ、ヲタとかデブとか俺は痩せてるからいいとかそんな事ドーデもいいだろ。
バイクに理解の無い人から見れば同じ穴の狢、同族よ。仲良くやろうぜ！

812 ：７７４ＲＲ：05/02/17 09:00:38 ID:PtUkETjZ

漏れは正直見た目なんて何とも思ってない。
そのかわり速い奴しか認めない。

速いといっても無謀な速さではなく
安定して尚且つ速い奴。

例えﾃﾞﾌﾞｦﾀでもｶﾞﾘｶﾞﾘでも速ければ誰にも文句言われない。
それどころかそいつの言葉には説得力すらあるしな。

813 ：７７４ＲＲ：05/02/17 10:05:08 ID:hGGB3YHq

でも見た目いい奴の方が出世しやすいよね。実際。
あと速さが正義の80年代はとっくに終わってますよ、おじさん。

814 ：墨田区：05/02/17 12:21:42 ID:NacrbSTF

別に速さは正義じゃないけど、
単に下手くそで遅い奴がそんな風に言ってることが多いよね。
で盆栽と。

別に盆栽なら盆栽で本人が楽しめてればいいと思うけど、
言い訳するなと。

815 ：７７４ＲＲ：05/02/17 12:42:44 ID:Lgn7N5Vg

言い訳するから、盆栽なんですよっとｗ

816 ：墨田区：05/02/17 12:52:15 ID:NacrbSTF

あぁなるほど、と。

817 ：７７４ＲＲ：05/02/17 13:49:14 ID:K5LjI782

つなぎじゃうんこできない

818 ：ｸﾆﾏｲ：05/02/17 17:02:51 ID:D+z4+JBH

俺、デブでムルチ海苔だけど。
なんか迷惑なのか？

819 ：７７４ＲＲ：05/02/17 17:27:03 ID:Gd78BqlR

んなことないよ。

820 ：７７４ＲＲ：05/02/17 17:37:37 ID:0Bw4hEoK

フェラーリ乗りに上手いや速いのイメージ無いのと同じでドカにも無いから、
べつに気にしないでいいと思う。

821 ：７７４ＲＲ：05/02/17 18:27:45 ID:0tnCzF1E

大型を取得したのでドカティのS2Rかﾑﾙﾃｨとモトグッチのブレバで悩んでいます。両方イタリアのバイクですが違いがありますか？グッチだとあまりお店がないですがドカだったらちらほら正規店をみるので安心かなと思うのですがどうでしょうか？
初心者の質問ですいません、よろしくお願いします。

822 ：７７４ＲＲ：05/02/17 18:41:15 ID:fZjNAL/D

グッチはとりあえずやめとけｗ

823 ：７７４ＲＲ：05/02/17 18:47:03 ID:khNHFNR0

>>821
おんなじ質問ｸﾞｯﾁｽﾚでしてみ？

824 ：821：05/02/17 19:25:05 ID:0tnCzF1E

レスありがとうございます。
やめとけ！と言うことは何かあるんでしょうか？
以前にグッチスレで聞いたら相手にしてもらえず…（大分前ですが）
やはりシャフトドライブだからですか？
ブレバ試乗はしたのですが鼓動感と音がとてもよく気になる存在なんですがデザインがパッとしないんですよね…

825 ：７７４ＲＲ：05/02/17 19:25:58 ID:o4dS6Hzh

>>811
ヲタか否かってのは社会性の欠如が見られるか否かって事じゃないかと。
趣味は誰しもあるしね。TPOに合わせられるかどうかって事じゃないかな。
少なくとも峠(あくまで公道でしょ)でツナギ着て膝擦ってるのはTPOに合ってるとは言わないよね。
>>813
レプリカやＳＳに速さ以外に正義があるとは思えなｒｙ
>>821
目糞鼻糞。好きなの選べば問題無いと思います。

826 ：墨田区：05/02/17 19:39:08 ID:NacrbSTF

825さんがなんか矛盾してる気がするのは自分だけでしょうか…

827 ：825：05/02/17 19:40:05 ID:o4dS6Hzh

ふふ　引っかかったねｗ
ヲタか否かの話はしたけど俺がヲタじゃないとは言ってませんYO

828 ：７７４ＲＲ：05/02/17 19:41:36 ID:ufcBZku9

つーか、マン○でもそうそう膝擦ってないけどな

829 ：墨田区：05/02/17 19:59:02 ID:FGqQGoeh

いやあの、、、
＞少なくとも峠(あくまで公道でしょ)でツナギ着て膝擦ってるのはTPOに合ってるとは言わないよね。
＞>>813
＞レプリカやＳＳに速さ以外に正義があるとは思えなｒｙ

ｦﾀうんぬんは(´･ω･`)知らんがな

830 ：７７４ＲＲ：05/02/17 20:00:33 ID:ufcBZku9

ぬるぽかＭなんじゃないの？

831 ：７７４ＲＲ：05/02/17 21:39:50 ID:vxESVJ5e

ｶﾞｯ

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c88652471
ｵｲｵｲ・・・

832 ：７７４ＲＲ：05/02/17 22:48:46 ID:28Wld5Yj

定価1,680円じゃん・・・。????????

833 ：７７４ＲＲ：05/02/17 23:56:22 ID:XIkqDdVa

>>824
全部試乗して、ブレバが一番気持ちよく乗れたならそれにしなよ。
確かにグッチはトラブルが他に比べ多いみたいだけど、好きならそれも
楽しめると思うよ。
ただ、トラブルが絶対にイヤ！というなら避けるべき。
リスクは高いからね。

834 ：806：05/02/18 00:42:01 ID:pRsodyPy

>墨田区
ひとつ良いコツを教えてやろう。

木世の刊行物は、見ない買わない信じない。

835 ：７７４ＲＲ：05/02/18 00:53:59 ID:MkKw4BM/

速さなんて所詮相対的な事に正義も糞も有るか。
プロじゃないんだから自己満足でいいんじゃねぇの。本人が楽しんでたらそれでオッケー。

と言っても巧く走りたくなるバイクだから向いてない奴が乗って楽しめるとは思えんが。

836 ：806：05/02/18 01:03:16 ID:pRsodyPy

おめえも本音じゃ気付いているんだろ？
遅えよりは速え方が面白いって事ぐらいw

837 ：７７４ＲＲ：05/02/18 01:10:02 ID:bWEz4nXX

ここ定期的におかしな流れになるね

838 ：７７４ＲＲ：05/02/18 01:14:17 ID:8SWAR6Bi

なにはともあれ

ヘタクソが速いやつを否定するから悪いよね。

速い、上手い＞＞越えられない壁＞＞ヘタクソ、遅い。

これはみんな心の中ではわかってるんだよね。

ヘタクソに発言権ナシということでよろしいか？

839 ：７７４ＲＲ：05/02/18 01:20:03 ID:DWwLY838

俺は飛ばすの好きだし、速い人上手い人は素直に尊敬するんだけど
別に遅いとツマンナイとは思わないけどねえ。

840 ：７７４ＲＲ：05/02/18 01:50:56 ID:+2Eji/tj

速いのが楽しいんじゃなくて速く走れるようになるのが楽しいんだと思うが。

841 ：７７４ＲＲ：05/02/18 02:20:06 ID:MkKw4BM/

>838
だから速い遅いは相対的な事だって言ってるだろ。

そのﾘｸﾂだとﾛｯｼや玉田や中野より遅いｵﾏｴは発言権ねぇぞ。
境界線はどこだ？俺ﾙｰﾙか？(ﾌﾟｸｽ

842 ：７７４ＲＲ：05/02/18 02:31:43 ID:3ciVaHQ2

よし、俺もコレで最後だな・・・

ライディングについて語れるのは、ワールドチャンピオン取った香具師だけ！
ｶｽﾞｰﾄやﾌﾟﾘﾝｽやﾃﾞﾌﾞｹﾆｰが入ってくるのがﾋﾞﾐｮｰｗ

ということで・・・
ライディングについて語れるのは、複数回ワールドチャンピオン取った香具師だけ！

843 ：806：05/02/18 02:33:59 ID:pRsodyPy

>>837
いや～燃料ですよ燃料。たまにはいいじゃん。

>>838
遅いヤツほどコントロール性が低くて危険ってことは確実にある。
マスツー主催してみれば一発でわかるよ。

844 ：806：05/02/18 02:36:01 ID:pRsodyPy

>>842
じゃあ竹田津はクビだな。
俺も寝よっと。

845 ：７７４ＲＲ：05/02/18 07:39:25 ID:njaVi+un

まー、遅いﾔｼが居るから速いﾔｼが活きる訳で。

846 ：墨田区：05/02/18 08:03:02 ID:ZrfWeuI5

>>806
確かにあそこの本は･･･
ｻﾝｸｽｺ
そのうち機会あったらおっかけっこでもしましょう。

>>838～840
禿同。

>>841
相対的だからこそ、
相対的に下手くそな奴が変な理屈つけて否定するのがおかしいんじゃないですかね。

847 ：７７４ＲＲ：05/02/18 10:15:58 ID:MkKw4BM/

それは傲慢て奴ですよ
速い奴ほど完璧な人間ですか？

それに書き込んでる奴の速い遅いの判定も脳内だろ？

まぁ盆栽先生がうざいのは俺も同じだが、それは人格が問題なのであって速い遅いの問題じゃない。

848 ：７７４ＲＲ：05/02/18 10:39:56 ID:kTeSaEcp

いやいや。。。
そんなに必死にならなくてもね・・・ｗｗ

普通にツーリングでもなんとなくヘタクソとかわかるでしょ？
走行会で普通に遅いやつとか。

別にワールドチャンプが出てこなくてもいいだろ、一般人同士の話なんだからｗ

そういう普通に遅い奴が盆栽＆師匠発言するのが痛いってだけ、ホントはわかってるんだろ？

極論出して必死になるよりちょっとうまくなればいいだけ。

849 ：７７４ＲＲ：05/02/18 11:52:46 ID:DLYJ/ZVt

>>848
ちなみに、公道では

速いと上手いは別

ってこと分るよね?分らなかったら今すぐ警察行って免許証
返してきてね。

850 ：７７４ＲＲ：05/02/18 12:02:15 ID:wut9NI9S

>>842
じゃあシュワンツは詐欺師だってことかな？
よく転けたしな～

なんかまるでヘタクソの釣り堀w

851 ：７７４ＲＲ：05/02/18 12:05:47 ID:Fp37d62H

「自分はそこそこ速い」と思ってるヤツのカキコほどキモイもんはないな。

852 ：７７４ＲＲ：05/02/18 12:06:32 ID:FWcYwoBV

マスツーで異様に遅い奴はとりあえず迷惑

853 ：７７４ＲＲ：05/02/18 12:26:26 ID:yyiEo/eY

出た出たｗｗ

まあいいから盆栽で自慢しててくださいよｗｗ

>>852 同意　つうか次からは誘わないよね

854 ：墨田区：05/02/18 12:32:04 ID:SP8Dc9Zf

でも上手い奴が遅く走ってるの見たことないなぁ｡｡｡

別に初心者とかﾏﾀｰﾘな人が遅いのに対して文句ある訳じゃないです。
変な理屈つけてうだうだ言う癖に向上心のない奴が以下略。

…もういいや

855 ：７７４ＲＲ：05/02/18 12:33:57 ID:3ciVaHQ2

>>850
日本語上手いですね！

856 ：７７４ＲＲ：05/02/18 13:17:27 ID:wut9NI9S

>>855
どうもありがとう。
ちなみに乗るのも上手いけどね。

857 ：７７４ＲＲ：05/02/18 13:21:02 ID:3ciVaHQ2

>>856
ちなみに誰ですか？

顔の目立つトコにほくろがあったりするですか？
200マイルさん？

858 ：７７４ＲＲ：05/02/18 13:46:37 ID:WXHxmPoo

ちょっと速いからってｳﾝﾁｸたれるなｸﾞｫｹ

859 ：７７４ＲＲ：05/02/18 15:03:44 ID:wuhykmHw

逆

遅い奴ほど蘊蓄に走る

860 ：７７４ＲＲ：05/02/18 15:48:46 ID:3ciVaHQ2

>>859
アンタはそうなんだろうな。

861 ：７７４ＲＲ：05/02/18 16:54:06 ID:grtj52wS

俺の周囲も遅い奴ほど蘊蓄言う。
講習会に数回行った奴と俺先導でﾂｰﾘﾝｸﾞ行った時、休憩の度に俺のﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞﾌｫｰﾑ、ｶｰﾌﾞ侵入時のﾘｱﾌﾞﾚｰｷのかけ方等色々言ってきた。
ｳｻﾞｲから彼に先導させたら(ry
次の休憩時は「いゃあーさっきの道はもう少し突っ込んで行きたかったけど(ry」
疲れた...

862 ：７７４ＲＲ：05/02/18 17:03:10 ID:cFtg5ojz

どんぐりの背比べ

863 ：７７４ＲＲ：05/02/18 17:49:49 ID:ysDuoixf

どの世界でも言えることで、ショボイのほどよく吠える
普段はちゃんと謙遜してるからネット上で吠えるのかもしれないけど

遅いとか早いとかプロじゃないんだから・・・
ここ人をバカにしてる人間は普段バカにされてるデブヲタに思えてしまうのは私だけですか？

864 ：７７４ＲＲ：05/02/18 17:50:55 ID:ysDuoixf

↑ここで人を

865 ：７７４ＲＲ：05/02/18 17:59:21 ID:Sw2XOiCw

>>863
いや、素直に普段嫌気がさしてる香具師らの本音だと思うぞ。

漏れ的に一番言いたいことは

＞別に初心者とかﾏﾀｰﾘな人が遅いのに対して文句ある訳じゃないです。
＞変な理屈つけてうだうだ言う癖に向上心のない奴が以下略。

と、>>854が言ってくれた。

866 ：７７４ＲＲ：05/02/18 18:09:06 ID:3ciVaHQ2

漏れ的に一番言いたいことは>>862が言ってくれた。

あとは全日本でも獲ってから出直して来てくれ

867 ：７７４ＲＲ：05/02/18 18:26:26 ID:MkKw4BM/

>865 つまり人格の問題じゃん。

それを測るのに速いの遅いのなんて的外れな物差しを持って来るからどんぐりの背競べのややこしい事になる。

868 ：７７４ＲＲ：05/02/18 18:30:16 ID:X03kOAIs

ここ見て思った・・・おまえらみんなドカに飽きたろ？

869 ：７７４ＲＲ：05/02/18 18:49:04 ID:wut9NI9S

ドカっていうよりドカマガに釣られ（以下略）

870 ：７７４ＲＲ：05/02/18 19:44:20 ID:3xhZOOli

遅いヤツほど薀蓄たれる←事実だね。
重症なヤツは「このタイヤが俺に合ってない」
とか言い出しちゃってもうw

871 ：774RR：05/02/18 20:09:56 ID:uOTTZ5HL

少なくともＭＦＪライセンス持ってる連中と
マスツーいくとあんまり飛ばさないぞ。峠はそこそこ攻めても。
町乗りバイクは妥協の塊だし、そもそもナンバー付バイク持ってない奴の方が多い。
普通サーキット走ってると町乗りはえれぇ怖い。

そういうおいらは筑波1分7秒、草レースとミニバイクやってるが
表彰台経験なしのへたれです。

872 ：７７４ＲＲ：05/02/18 20:25:13 ID:WskdCrfy

>>871
>そういうおいらは筑波1分7秒、草レースとミニバイクやってるが
>表彰台経験なしのへたれです。

いや、表彰台なしでも1分7秒は速いと思いますぜ。

873 ：墨田区：05/02/18 21:01:44 ID:ZrfWeuI5

＞マスツーいくとあんまり飛ばさないぞ。峠はそこそこ攻めても。
・・・矛盾してませんかね。
筑波7秒のﾔｼがそこそこ攻めればどういう状況なのかと。

ところでこの流れ、ずいぶん変わっちゃった気がするけど元ネタは>>789でしたっけ？

874 ：７７４ＲＲ：05/02/18 21:13:12 ID:XLoZqiNE

周りから見ていかに危険なペースでも本人にとって『そこそこ』なら
『そこそこ』ってゆっちゃう辺りがバイク乗り。

875 ：７７４ＲＲ：05/02/18 21:43:51 ID:wut9NI9S

それは『周り』の方に問題があるケースが多いね。

876 ：７７４ＲＲ：05/02/18 22:06:22 ID:MkKw4BM/

シーズン到来はまだ先だし最近ずっと天気悪いしで、あんまり話題も無いしねぇ。

なんだかんだと絡んでるけど、そういう俺もﾍﾀｸｿなﾄﾞﾝｶﾞﾒの癖にパーツと大口だけはレーサーなみっての嫌いだから。

877 ：774RR：05/02/18 23:09:23 ID:uOTTZ5HL

で、強引に既出話題で話変えてよい？
クラッチレリーズシリンダーなんだけど
某デカピストンの「ア～疲れた」って奴に変えてて
高速ふわわ位でギアの入り悪いって感じた人いらっしゃいませんか？
理屈ではデカピストンに変えりゃ当然出が悪くなってキレ悪くなって・・・って
のはわかるんだけど普通に町乗りしてるときには症状出なくて
高負荷(？)のときだけ出るんですよ。
重くてもノーマルに戻そうかな。

878 ：７７４ＲＲ：05/02/18 23:12:54 ID:1HNe1rkV

>>877
そこで、ｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁですよ

879 ：774RR：05/02/18 23:19:29 ID:uOTTZ5HL

申し訳ありませんがギアのつながりがよいので
世間で言うほどスリッパの必要を感じません。
クラッチミートの仕方と回転あわせで対処できます。

昔乗ってた油冷GSX-R(5速)のときの方がシフトダウンリアホッピングひどかった・・・。

880 ：７７４ＲＲ：05/02/18 23:22:43 ID:wut9NI9S

負荷でどっかの内圧が上がってるんじゃないの？

881 ：７７４ＲＲ：05/02/18 23:23:16 ID:DKgAT/Cw

スリッパーって軽くなるシフトフィールのためのもの？

バックトルクリミッターみたいなもんだと。

882 ：774RR：05/02/18 23:32:51 ID:uOTTZ5HL

>>881
「みたいなもん」ではなくそのものでは？
でも確かに軽くなるらしいですね。

883 ：７７４ＲＲ：05/02/18 23:57:19 ID:MvY7GU6B

スリッパーはクラッチはまんま。
ＡＰＴＣだっけ？あれがいいでつ。高いけど

884 ：７７４ＲＲ：05/02/19 02:39:59 ID:oCz8f1Ea

なんでミートに満足してる香具師にスリッパ勧めんだよ。
それに、なんでスリッパとバックトルクリミッタが同じって知らないんだよ。
それくらいのことは業界専門誌のドカティマガジンにも書いてあろうが！
値札の付いたライテクなんざ竹田津一人で十分だ。

885 ：７７４ＲＲ：05/02/19 02:50:00 ID:kqpb+Sno

>>884
ｺﾗ。話を戻そうとするな。

886 ：７７４ＲＲ：05/02/19 03:53:18 ID:K3eFZzsv

あいつねｗｗ

俺さ、箱根で遭遇したんだよね、やつの９９６（メッキバリバリの）

なにあれ・・・マジで遅いんだけど。というか編集関係のライダーで速いなーって思ったのは
Ｋ１６氏と新垣？とか言う人。特に新垣って言う人はマジで速かった。

はっきり言うと危険そのものだったけどね。公道で隼、進入がもう速いの何の！
あれは充分事故起こせるとみたね。

そういうぶちきれたｷｬﾗを想像してたのに、ただ進入だけ無理してるだけのﾍﾀﾚだったよ。「やつ」はｗｗ

887 ：７７４ＲＲ：05/02/19 04:08:54 ID:TIAzfG6M

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

888 ：７７４ＲＲ：05/02/19 09:12:16 ID:LO8XOGgV

ﾄﾞｶに乗ってるんなら速く走らなきゃって気持ちは判るけど
爆音たてて暴走するのははっかり言ってﾁｮ～迷惑
ﾊﾞｲｸに乗らない一般ﾋﾟｰﾌﾟﾙからすれば
ｽﾊﾟﾄﾗ付きのTWやﾋﾞｯｸﾞｽｸと変わんねぇんだよ
周りに迷惑かけてないからいいだろって反論する馬鹿が居ると思うが
ﾄﾞｶ屋の近くに住んでる漏れは日常から例の爆音にさらされて居る
最悪なのは休日の早朝ツーかなんかしらんけど
集まるのはﾊﾞﾗﾊﾞﾗだがいざ走り出す時は丁寧に集団で暖気して皆様一斉に走り出す
夏くらいに近所のオバハンが店に文句言ったけど効果なし
結局警察に通報までしたがおとなしくなったのは一ヵ月くらい
また集まり始めたな？って思ったのは11月
今は休日の早朝は静かなんだけど
春になったら又始まるのかって思うとﾕｳｳﾂ………
毎年繰り返す学習能力無いﾄﾞｶ乗り
漏れもﾓﾝｽﾀに乗ってるんだけど（その店で買ってない）
近所の目が冷たい………

889 ：７７４ＲＲ：05/02/19 09:35:00 ID:fKi3/2Hg

>>886
たしかに、新垣は速いだろうね。
ttp://yokohama.cool.ne.jp/arakaki/Profile.htm

890 ：７７４ＲＲ：05/02/19 10:05:36 ID:ScNaU0e7

新垣さんはこんなところに名前の出るべき人ではないでしょｗ
本当の「プロ」だもん。
十分事故起こせる速さとか書いてる人いたけど、違うんだよな。
そりゃ、一般人からすればそう見えるかもしれないけど、当然峠なんて
マージンとって走ってるんだよ。無茶なんて何一つしない。
一般人は無茶して遅いｗ
サーキットでも普通にアドバイスしてくれるし、気さくな人だよ。
遅い人をけなしたりなんかしないしねｗ

891 ：７７４ＲＲ：05/02/19 12:12:33 ID:jTzsOihb

新垣はネタだろってば。全日本250チャンプで、WGP500走ってた人だぞｗ

892 ：７７４ＲＲ：05/02/19 12:27:59 ID:P4XIuhXP

すると、阿部さんの方が上手いし速いんでつね

893 ：７７４ＲＲ：05/02/19 12:29:00 ID:v8ePpuCo

うん。

894 ：７７４ＲＲ：05/02/19 13:19:37 ID:SWxOBx4S

マフリャー替える必要性なんか無いでしょうに
替えてヴァカと世間様に知らしめる必要も無いでしょうに

なぜにマフリャー替えるとですか？

895 ：７７４ＲＲ：05/02/19 13:24:21 ID:QuSahAA8

出力があがるかもしれないし軽くなるかもしれないから。
あと爆音垂れ流してると気持ちいいから。
大枚叩いてテルミ入れてんだぜ！って言う所有欲に対する満足感もあるし。

896 ：７７４ＲＲ：05/02/19 13:26:38 ID:XUVUp9Qv

はなし、ぶちぎってスマソなんだが
ＳＴＭなどの社外クラッチいれるとするじゃない？
そのときクラッチ板交換て値段どれくらいかかるの？
おしえてエロイ人

897 ：７７４ＲＲ：05/02/19 13:30:51 ID:QuSahAA8

確か実費でさんきゅっぱ。
むしろ新規でＳＴＭのスリッパ入れる時も板は別売りだった希ガス

898 ：７７４ＲＲ：05/02/19 13:45:06 ID:FpH79GBD

>>894
社外マフラーにすると明らかにリアが軽くなるから
何かカーブしやすくなった気ガス
低回転時も明らかに変わるし

>>896
>>897が言ってるのはこれのことですね
ttp://www.rakuten.co.jp/rosso-motoplan/535874/535877/536074/

899 ：896：05/02/19 13:52:13 ID:XUVUp9Qv

ありがトン
あんま高くないんですね
耐久性が気になるところですが・・・
かえてみようかな？

900 ：７７４ＲＲ：05/02/19 18:09:40 ID:njAzwc9A

最近の日本車の純正は軽く仕上がってるらしいけどDUCAはどうなの？

901 ：７７４ＲＲ：05/02/19 18:27:39 ID:I7zj6NIY

何が？
マフラー？クラッチ？車体？

902 ：７７４ＲＲ：05/02/19 18:56:49 ID:njAzwc9A

純正ﾏﾌﾘｬｰ。

903 ：７７４ＲＲ：05/02/19 19:19:05 ID:QuSahAA8

重いよ。

904 ：ＢＴ：05/02/19 19:42:11 ID:fIR2niA5

>>900
少し前（916の頃）の音量規制が緩かった頃は結構軽かった。
音量規制が厳しくなるほど重くなっています。

905 ：７７４ＲＲ：05/02/19 19:56:25 ID:njAzwc9A

そっか。日本車だとチタン使ったりしてるみたいだから気になってた。

906 ：７７４ＲＲ：05/02/19 23:21:29 ID:xu4wZvGQ

>>894
漏れはノーマルマフリャーのままだわ。

ノーマルがテルミだけどな。

907 ：７７４ＲＲ：05/02/19 23:57:31 ID:/6KN+ghq

転倒で傷ついたカウルを自分で修理してみようと思っています。
０３のＳＳ赤ですが、塗装が削れて下地が見えてる部分をパテ薄付け＋缶スプレーで
補修したいのですが色がわかりません。
小さな傷はイージーリペアの９８～０２用ROSSO色というのがあるのですが、缶スプレーの
ＭＣペインターでは該当色が無くホンダのスパークリングレッドがＭＨeの色に近いとメンテ本にありました。
焼けによる色の変化はありますが純正に近い色で目立たなくしたいです。

確か過去ログにあったように思うのですが探し出せませんでした。
どなたか教えていただけませんか？教えて君ですいません。

908 ：７７４ＲＲ：05/02/20 00:20:08 ID:Irhf0L4F

純正色は海外のペイントメーカーのうえ、バイク用だから日本では事実上、入手不可。

だから、日本では、それに近い色を職人さんが調合して使っているのが実情です。
そんなわけで、純正色の缶スプレーはないと思われ。

909 ：７７４ＲＲ：05/02/20 00:30:55 ID:T1xqj5cW

>>907
2年くらい前に某元計画でタッチアップ用の塗料買ってきて
プラモの塗料用シンナーで薄めてエアブラシで吹いた事があるが。
今は取り扱ってるかどうかわからん。

910 ：７７４ＲＲ：05/02/20 00:38:14 ID:Irhf0L4F

ライディングハウスもタッチアップ用に塗料うっている。
でもやっぱり、素人仕事は素人仕事。　あからさまに塗ったのがわかる仕上がりになると
おもわれ・・

911 ：７７４ＲＲ：05/02/20 01:56:59 ID:pSU4k9iW

ﾓﾄﾌﾟﾗﾝの奴なまだ売ってる。
俺が使ったのは赤じゃないが、目立たない程度にはなった。
むしろ塗装技術の問題つーか。

912 ：909：05/02/20 03:48:21 ID:T1xqj5cW

>>907
いきなり結論から言うと、傷の上からいきなりタッチアップ！みたいに、ほんっっっとに適当でいいというのでないなら、
悪い事は言わないから業者に依頼した方が速くて確実で、結果的に安くつくと思うよ。

１.傷の部分を２００番くらいのヤスリで均して、傷にパテが完全に入り込むようにする。
２.カー用品店で売ってる、２液混合タイプのパテを擦り付けながら盛り付けて傷とヤスリで均した部分を完全に埋める。
３.盛り付けたパテを４００番位の耐水ペーパーで削って正しい形を出す。パテと周囲に段差ができないように。気泡が出来たら更にパテで埋める。
４.ヤスリの削り傷を消すために１０００番位の耐水ペーパーで磨く。
５.適当にマスキングしてからパテ成型部分にサーフェイサーを吹き付けて、傷や気泡が表面に残ってないか確認。残ってたらペーパー掛けかパテ盛に戻ってやり直し。
６.塗装。垂れないようにうっすらと何度か塗り重ねて塗膜を作る。傷の中心部から遠ざかるほど塗膜を薄く。細かいペーパーで塗膜を削るのもあり。
７.耐油性の２液ウレタンクリアを吹き付ける。３回位かけてちょっと厚めに。乾燥したら1500～2000位のペーパーで塗装面の凹凸を均す。
８.コンパウンドで磨いて終わり。

ほんとに大まかな書き方をしたが、ある程度目立たなくしたいと言うなら最低でもこれ位の手順は必要になる。１～８の各項目にも、それぞれ書ききれない位多くの
注意事項があるよ。経験も練習もなしでいきなり本番だと間違いなく無残な結果になるよ。

913 ：７７４ＲＲ：05/02/20 04:26:56 ID:6k/y+A6A

そうそう、塗装はかなり腕の差がでちゃうからねぇ・・・

俺もﾌﾟﾛに頼む事をオススメするよ。

914 ：７７４ＲＲ：05/02/20 09:57:40 ID:Bfni9pvu

タミヤのイタリアンレッドで７４８のサイドカウル塗装したことあります。
サフェーサーは白を使えばかなり正確に色が合う。
（自分は塗り重ねすぎて濃い目になってしまったが）

915 ：７７４ＲＲ：05/02/20 10:09:46 ID:dTRFOViQ

93のSSはRX-7(FC)の赤がほぼ同色だったな。

916 ：７７４ＲＲ：05/02/20 10:52:50 ID:CAVmD6qf

年数が経つと経年変化や色褪せで個体差が激しくなってるぞ
一言に赤と言っても沢山あるし、同じ年式同じ車種でもかなり違う事もある
だから近似色はあるけど一概にどの年式のどの機種は何番なんて言えない

917 ：７７４ＲＲ：05/02/20 14:35:10 ID:iobBqc/i

↑
往年の名車ｵﾒ

918 ：７７４ＲＲ：05/02/20 15:38:40 ID:8ZTVTroK

つい最近、ＳＴ２の塗装してもらった。アッパーカウル、サイド2枚、フロントフェンダー
しめて4枚。35000円だったよ。ディーラーに頼むと10万くらいかかるって言われてたから
すごい割安。しかも、ほとんど目だたないっすよ。バイク屋いわく色を出すのにやっぱりかなり苦労したそうな。

919 ：７７４ＲＲ：05/02/21 06:25:36 ID:ZRv8unJM

ディーラー経由じゃなくてペイント屋に直接発注すれば安いよね。

920 ：７７４ＲＲ：05/02/21 15:12:50 ID:WW3iB2jI

>>918
カナリ安いね。
仕上がりは満足のいく出来でしたか？

921 ：７７４ＲＲ：05/02/21 18:02:13 ID:0XGKnQNQ

>>918
へぇー、あのｶｳﾙの塗装代はそんなに安かったんですね。

922 ：７７４ＲＲ：05/02/21 20:36:54 ID:uJeRTbai

っていうか、ディーラーは何をやらせても高い。

923 ：７７４ＲＲ：05/02/21 21:09:43 ID:yUEC9HaL

>>920
出来は結構満足してるよ。ちょっと微妙に艶がないかも？っていう程度で
それも、本当にまじまじと見て、新品のカウルと比べないとわかんないじゃないかな～程度。

>>921
う、身元ばれるようなことは言わないでくださいね。おながいしますｗ

924 ：907：05/02/21 21:09:57 ID:WRU51w9a

みなさん、レスありがとうございます。
費用と手間・仕上がりを計りにかけるとプロにお願いするのがよさげですね。
左右のサイドとアンダーで６５ｋ-７０ｋぐらいと言われたんで、１枚ずつ時間をかけて
自分でやってみようかと思っていました。
塗装屋さんを回ってみようかな。

925 ：７７４ＲＲ：05/02/22 10:41:09 ID:6Yyh7fOG

うあ。。。
75kも取られてﾚﾓﾝｲｴﾛｰにされた俺っていったい・・・
Dラーの奴、わからないくらいになりますよ～って言ったのに↓

926 ：７７４ＲＲ：05/02/22 10:55:39 ID:p7ia3O/o

そんなのクレームつければいいじゃん。
金を払わないんじゃなくて、もう一回やり直しだろ。普通は

927 ：７７４ＲＲ：05/02/22 13:08:34 ID:oZSGEaga

やり直しにきまってるよｗ

俺もタンク板金にだして朱色になって返ってきたから、当然　やり直し　してもらった。
一度、仕上げる程度までやってあるならば、塗りなおしはそれほど手間のかかる作業じゃ
ないから、遠慮せずにクレームつけましょう。　ステッカー代を誰が負担するかが問題
なくらいじゃないでしょうか？

928 ：７７４ＲＲ：05/02/23 21:04:44 ID:kviWjojR

ＳＴ３を新車で買いたいと思ってます。
横浜で長くお付き合いできそうなおすすめのショップを
教えてくださいな。お願いしまーす。

929 ：７７４ＲＲ：05/02/24 00:11:55 ID:+Hrf7eBu

○レインは？

930 ：７７４ＲＲ：05/02/24 01:54:17 ID:hB7W0dia

正規店じゃない・・・

931 ：７７４ＲＲ：05/02/24 07:04:47 ID:0AMV+VWA

>>YSP系列がいいよ。

932 ：７７４ＲＲ：05/02/24 09:55:52 ID:+Hrf7eBu

油猿は？

933 ：７７４ＲＲ：05/02/24 09:56:13 ID:2t5wUwR4

>>928
技術力なら、オ○ルマンか、グヂスポルト。
値引きは期待できないw
とにかく安く買うなら、ディーラーかウメダかな。

934 ：７７４ＲＲ：05/02/24 16:00:57 ID:IRwRFIiY

なんかまた懲りずにカタログ雑誌が出たみたいだな。
もういいかげんあの手の雑誌は無くなってくれんかな？

935 ：７７４ＲＲ：05/02/24 17:02:20 ID:BTc6Wotf

企画力もも文章力も必要ないから手抜きで作りやすいんだろう＞カタログ雑誌

936 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:55:26 ID:+Hrf7eBu

来月、ネコからドカ本でるぞ。そっち買え。

937 ：７７４ＲＲ：05/02/24 21:56:45 ID:gLykXhl7

ドカってサービスマニュアルとかパーツリストって手にはいるんですか？

938 ：７７４ＲＲ：05/02/24 23:12:15 ID:xcArU1QX

マニュアル欲しい言うたら販売用は無いって断られた。
本当かどうかはｼﾗﾝ。

939 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:49:54 ID:evReJ+WC

>>938
オーナーｽﾞ　ﾏﾆｭｱﾙ？
www.ducati.comに行って、pdfをGetしなさい。日本語も在る。ものによりけりだけど。

940 ：７７４ＲＲ：05/02/25 00:58:02 ID:Rj5OpMxF

で、それをヤフオクで（ｒｙ

941 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:07:16 ID:Ly45SJpg

ｵｰﾅｰｽﾞじゃなくてｻｰﾏﾆｭが欲しい罠。
ﾏﾆｭ無しで全ﾊﾞﾗとかはできれば避けたい気持ち。

942 ：７７４ＲＲ：05/02/25 01:17:23 ID:GZaA/Yo6

日本語版があるかしらないけど，英語版は昔ディらーで入手したよ。
高かった覚えがあるが。
ﾍｲﾝｽﾞもあるでない？

943 ：７７４ＲＲ：05/02/25 06:00:27 ID:3e/+F+/S

>>929 - >>933
ありがとうございます。週末はショップ訪問してみます。

944 ：７７４ＲＲ：05/02/25 09:23:55 ID:3iJW9bzj

>941
財団で売ってる
おいらはまだ買ってないけど

945 ：７７４ＲＲ：05/02/25 09:42:15 ID:pSxHt2em

>>944 俺もそう思ったんだよ。でもさ。。

空冷はまったく解説されてないわけだ。俺は９９６だから買ったけどね

946 ：７７４ＲＲ：05/02/25 09:54:30 ID:sNTLRGWj

空冷のSMって英語版なら売ってなかったっけ？
漏れの見間違いかな？

947 ：７７４ＲＲ：05/02/25 17:31:47 ID:4MQeiViK

>>946
あなたが正解。

空冷の英語版のSMは売ってますよ。
価格は15000円くらい、ドカ関係のHPのリンクを漁っていけば見つかる。

948 ：７７４ＲＲ：05/02/26 01:43:20 ID:CfLuyYZS

15000円！
それならヘインズの方が・・

949 ：７７４ＲＲ：05/02/27 11:01:28 ID:olSrVfp5

DUCATI.nedのあの雰囲気が我慢できない。
じゃあ逝くなよって？そうする。

950 ：７７４ＲＲ：05/02/27 12:04:19 ID:Sq6hDptL

DUCATI.nedって何？
検索しても見つからなかった

951 ：７７４ＲＲ：05/02/27 14:20:26 ID:6OANmhQM

>>949
漏れも見ていて辛い物があるが、つい見てしまう・・・

952 ：７７４ＲＲ：05/02/27 15:03:11 ID:YRKI/Nfi

たまに役に立つやりとりもあるから見るんだが、本題と関係無い馴れ合いで
メッセージ数爆発するのがウザすぎ。
メールでやれ。

953 ：７７４ＲＲ：05/02/27 20:34:15 ID:bcbf6qRu

他所のサイトの文句を言うおまえが一番うｚ（ry

954 ：７７４ＲＲ：05/02/27 21:09:24 ID:UxajANUs

DUCATI.ned?

955 ：７７４ＲＲ：05/02/27 22:31:27 ID:H2NfCmW5

ストアとドカマガに踊らされたほがらかなダンス。

956 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:48:39 ID:baDBhnAn

>>953
いや、一番ウザイのはお前。向こう逝って出てくるな。っつーか氏ね。

957 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:01:51 ID:4dtpn2ka

黒のムルチってゴキブリみたい

958 ：７７４ＲＲ：05/02/28 00:15:02 ID:E+tUEgxG

かっこいいけどな黒ムルチ
黒光りしててｗ

959 ：７７４ＲＲ：05/02/28 12:01:06 ID:Zo9KH2lL

WSBなんだけど今年このままだとドカ厳しいかもな。
混戦になれば漁夫の利もあるだろうけど・・・

960 ：７７４ＲＲ：05/02/28 22:15:33 ID:Z4uydobS

suzukiがすごいからな

961 ：７４８R：05/03/01 09:43:07 ID:9CUJmISe

突然ですが誰か教えて下さい。
最近、念願の７４８R00'モデル買ったのですが、
トップブリッジに、シリアルナンバープレートが無いのですが、
00’モデルはついていないのでしょうか？
DUCATI初めてなので、どなた様でもいいので、教えて下さい。
よろしくお願い致します。

962 ：７７４ＲＲ：05/03/01 10:13:13 ID:enQBIfaP

>956
住人じゃないし

963 ：959：05/03/01 15:06:53 ID:ATkyGPJp

でもな、コーサー先生のハリキリっぷりはちょっと嬉しい。
あ～んど頑張れキリ先生！w

964 ：７７４ＲＲ：05/03/01 16:31:52 ID:BxTUCasn

ducati916ってイタリア語でなんてよむの

965 ：７７４ＲＲ：05/03/01 17:59:37 ID:AuXR6XPI

>>961
漏れのもなかったぞ
仕様では？

966 ：７４８R：05/03/01 19:03:14 ID:9CUJmISe

>>965
ありがとうございます。
やはり無いのですか。
勉強になりました。

967 ：774RR：05/03/01 20:11:42 ID:suwSIW7h

↑偽物です。
フレ番ひかえてドカジャパ電話すれば

968 ：７７４ＲＲ：05/03/01 22:24:41 ID:Kv2NeE7y

↑偽物です。
漏れの７４８Rにはついてます。
大事故でもしてトップブリッジ交換したのでは？

969 ：７７４ＲＲ：05/03/02 01:24:55 ID:IY4HJrZV

↑どういう仕様かわからないが、いろいろあるみたいよ。748Rに限らず。

970 ：７７４ＲＲ：05/03/02 02:50:47 ID:6Wn4ju/P

前オーナーが手放すときに記念にと、シリアルプレートをひっぺがしたのでは？

971 ：７７４ＲＲ：05/03/02 06:43:56 ID:A4o2zobC

>>964
ドゥカッティーキュウーイーチーローク
では？

972 ：７７４ＲＲ：05/03/02 08:11:44 ID:Fk4g4sMc

>>971
どこのイタリア語だ。

973 ：７７４ＲＲ：05/03/02 10:36:52 ID:EiCdhwHq

>>971
それはｲﾀﾘｱ人に日本語で喋らせたときの言い方だろう。

974 ：ヘタレライダー：05/03/02 10:38:12 ID:970pGYFj

>>972　イタリア語って解ってるジャン。

975 ：７７４ＲＲ：05/03/02 18:06:42 ID:d3s6YN4M

売っちゃうのね。。。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n13374271

976 ：７７４ＲＲ：05/03/02 18:21:29 ID:C/XOtOcM

お約束だが宣伝乙

977 ：墨田区：05/03/02 19:45:20 ID:66FljUeS

しかしF１系高くなったなぁ。
ＯＨ直後とはいえ
＞⑩ドカ屋での店頭価格は250万円位です
かぁ・・・

978 ：７７４ＲＲ：05/03/02 19:59:08 ID:n0RlBqao

他人の弄ったカスタムなんて・・・

979 ：ＢＴ：05/03/02 20:49:49 ID:+JWIYaRY

>>975
何か違和感を感じたのだが…
これ、ベース車は先代９００SSですね。
ミラー、トップブリッジ、スイッチ、リヤウインカー、
前後の足回り全部、エンジン…

フレーム前半分を750F1調に改造してるしリヤフレームも
一部取っ払ってある。本当に大丈夫なんだろうか？

980 ：７７４ＲＲ：05/03/02 21:08:24 ID:9gsHGjzv

オリジナルのカッコ良さが台無し。

こんなカスタムする位ならＦ１系買った方がｲｲ。

981 ：７７４ＲＲ：05/03/03 00:42:15 ID:2TnRxyti

はんぱなくセンス悪いねｗｗ

晒しあげっと

982 ：７７４ＲＲ：05/03/03 09:06:13 ID:hL1gklmx

>>975
うはー、倍カー図の『建もの探訪』みたいなコーナーに出てたと思ったら
もう売っちゃうのかよ。あのコーナーって自薦だろ。売り払うつもりで
箔付けの為に雑誌に載せたんじゃねえかと勘ぐりたくなるな。
それはそうとあのリバースヘッドってヤツはあまり良い噂を聞かないよな。
日本では松戸のモトエルンあたりが最初に始めて、当初は雑誌に華々しく取り上げられたりもしたが。
つーか本物のロッカーラパイドなら、後方排気がそのまま搭載できるんじゃなかったっけ？記憶違いならスマン。

983 ：７７４ＲＲ：05/03/03 09:47:33 ID:dxxISavk

>>982
『建もの探訪』！禿藁。
ﾘﾊﾞｰｽﾍｯﾄﾞ、いいわきゃないでしょ。
それやったからってﾊﾟﾝﾀのｴﾝｼﾞﾝになるわけじゃないし。
後方排気にはそれなりの良さがあるのにね。
ﾗﾊﾟｲﾄﾞじゃなくてｱﾙﾐのだったら後方排気用があるよ。

984 ：７７４ＲＲ：05/03/03 09:54:02 ID:YbuUKXd2

>>978
＞他人の弄ったカスタムなんて・・・
確かにそれはあるな。
それなりにいぢったﾏｽｨﾝは色んな人が知ってるから乗ってると結構分かる。
「あっそれ○○さんが乗ってたやつだよね、そうですか買った人はあなただったんですか。」
みたいな。

985 ：７７４ＲＲ：05/03/03 12:10:04 ID:88eMtUqP

結局、ドカマガに載って無くてストアでやってくれないことは嫌われるってことか？
今ドキなTPGくんたちばっかりだな。

986 ：７７４ＲＲ：05/03/03 13:54:36 ID:rReC2r2d

いや、どっちもどっちですから。
そんなことやってる暇があったら走りこみます。

987 ：７７４ＲＲ：05/03/03 14:04:18 ID:Cl+QIr4r

使い道に困る程金が有り余ってんならともかく、タイヤとガソリンとOH代に充てた方がいい…
いや、実際有り余ってるのだろうな。こういうカスタムする人達は。

988 ：７７４ＲＲ：05/03/04 00:09:23 ID:Bp6agBTF

ＯＨしなきゃならなくなったら乗り換えます

989 ：７７４ＲＲ：05/03/04 00:19:52 ID:xpFnbxUj

そろそろ次ｽﾚの季節ですな