DUCATIラウンジ 四速
続々とニューモデル発表。
新旧問わず語り合いましょう～ (´▽｀)ﾉｼ
過去ログ
DUCATIラウンジ
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053508728/
DUCATIラウンジ 二速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058667435/
DUCATIラウンジ 三速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062529843/
友軍スレ
【タンブリーニ】DUCATI 916系列スレッド【CRC】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065890735/l50
【スポーツ】DUCATI ST*スレッド【ツーリング】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059624973/l50
DUCATI スーパーバイク総合 2LAP目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061247871/l50
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【スポーツ】DUCATI ST*スレッド【ツーリング】
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DUCATI スーパーバイク総合 2LAP目
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3 ：海豹：03/10/28 17:21 ID:KPAHa3iV
海豹
もういいよ
5 ：DUCATI ◆DUCATIu6Ro ：03/10/28 18:28 ID:r1NGSr3j
Newモデルがでるのか？
>>5
スポーツクラシック３車種。詳細は前スレでどうぞ。
スポーツクラシック３車種。詳細は前スレでどうぞ。
7 ：７７４ＲＲ：03/10/28 18:45 ID:Dl/1mEe5
インジェクションの悶スタなんだけれども、燃料のリザーブコックてついてないの？
つーか、リザーブって考えないの？？
つーか、リザーブって考えないの？？
9 ：7：03/10/28 19:04 ID:Dl/1mEe5
>>8氏
烈しく感謝
烈しく感謝
10 ：海豹：03/10/28 19:29 ID:KPAHa3iV
>>8
知ったかだなｗ
インジェクションモデルでなくともリザーブが付いてない年式も存在するぞ
海外で長距離高速巡航を想定してるモデルはリザーブ無し燃料警告灯ってのが多い
警告灯が付いても２０キロ以上走れるのが普通だから問題なし
知ったかだなｗ
インジェクションモデルでなくともリザーブが付いてない年式も存在するぞ
海外で長距離高速巡航を想定してるモデルはリザーブ無し燃料警告灯ってのが多い
警告灯が付いても２０キロ以上走れるのが普通だから問題なし
11 ：海猿：03/10/28 19:37 ID:QIKK4VlE
_, ._
（ ﾟ Дﾟ） >10
( つ旦O
と＿)_)
_, ._
（ ﾟ Дﾟ） ｶﾞｼｬ
( つ O. __
と＿)_) （__(）､;.o：。
ﾟ*･:.｡
インジェクション”無し”車について>8は何にも言ってなかろうに・・・
ひどいやつだな。
（ ﾟ Дﾟ） >10
( つ旦O
と＿)_)
_, ._
（ ﾟ Дﾟ） ｶﾞｼｬ
( つ O. __
と＿)_) （__(）､;.o：。
ﾟ*･:.｡
インジェクション”無し”車について>8は何にも言ってなかろうに・・・
ひどいやつだな。
クラシックの黄色いやつ、かっこいいね
15 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:40 ID:8BGGMpsu
シーモンキーか？（ふつう過ぎか）
16 ：DUCATI ◆DUCATIu6Ro ：03/10/28 22:08 ID:C03gxDlN
映画マトリクスリローテッドで使われたドカのバイクって車種はなに？
映画見てないんだが、知り合いがすごくかっこいいバイクだったと言ってたから
気になって・・・
映画見てないんだが、知り合いがすごくかっこいいバイクだったと言ってたから
気になって・・・
>>17
ムルチストラーダＳＰＳ
ムルチストラーダＳＰＳ
>>17
９９６ビポスト。
欧州向けにタンデム装置（二名乗車装置）があります。
このバイクの形状は94年デビューの９１６から02年の９９８までほぼ同じ。
日本では一人乗りのモノポストが主流です。
並行輸入またはモノポスト改造のビポストが極少数あります。
９９６ビポスト。
欧州向けにタンデム装置（二名乗車装置）があります。
このバイクの形状は94年デビューの９１６から02年の９９８までほぼ同じ。
日本では一人乗りのモノポストが主流です。
並行輸入またはモノポスト改造のビポストが極少数あります。
20 ：(・∀-)☆ ◆MS14SEmwPI ：03/10/28 23:13 ID:CjGuaiB6
ちょっと教えて君で申し訳ないんですが・・・
・SENAモデルって916のみですか？
・モノポストからビポストにするにはいくらくらいかかりますか？
詳しい人いたらお願いします。
・SENAモデルって916のみですか？
・モノポストからビポストにするにはいくらくらいかかりますか？
詳しい人いたらお願いします。
前スレ1000は頂いた！
>>20
９６年のＳｅｎｎａ（ガンメタ）と９７年のＳｅｎｎａ２（銀）、共に９１６ccです。
ビポスト化はタンデム用装備＋構造変更が必要。
カウルとシート、ステップ左右で１７万くらいしたと思ったのだが… 詳細不明。
Ｓｅｎｎａ、Ｓ、ＳＰ系はリヤシートレールがアルミなのでタンデム装置の取付は不可。
９６年のＳｅｎｎａ（ガンメタ）と９７年のＳｅｎｎａ２（銀）、共に９１６ccです。
ビポスト化はタンデム用装備＋構造変更が必要。
カウルとシート、ステップ左右で１７万くらいしたと思ったのだが… 詳細不明。
Ｓｅｎｎａ、Ｓ、ＳＰ系はリヤシートレールがアルミなのでタンデム装置の取付は不可。
23 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:35 ID:cvUqXlTF
999はもらったけどなｐ
24 ：７７４ＲＲ：03/10/28 23:48 ID:ZP/AfFmJ
BTはいい人すぎる……
ＢＴいい人すぎて反省
うそついてごめんなさい
うそついてごめんなさい
26 ：７７４ＲＲ：03/10/29 01:12 ID:32L29+Cv
>BT
以前赤男爵でＳのビポスト見たけど、あれはどうなんだろう？
以前赤男爵でＳのビポスト見たけど、あれはどうなんだろう？
何がどうなんだ？
モンスターにつけるキャリアってありますか？
ST3とST4って何が違うのか教えろ。
31 ：Ｍ900海苔：03/10/29 12:55 ID:L3hxxvUK
>>28
これはどうよ？
ttp://www.eurobike-shop.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=tsc
これはどうよ？
ttp://www.eurobike-shop.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=tsc
リザーブと警告灯の話題が出てるので便乗質問
'01MonsterS4ですが先日、警告灯が点かないままガス欠でエンストしました。
しかたなくスタンドまで押していき給油しましたが給油量は満タンまで13.5Lでした
これって警告灯が壊れてるんでしょうか？
たしかMonsterって、もうちょっと容量有ったと思うけど．．．
'01MonsterS4ですが先日、警告灯が点かないままガス欠でエンストしました。
しかたなくスタンドまで押していき給油しましたが給油量は満タンまで13.5Lでした
これって警告灯が壊れてるんでしょうか？
たしかMonsterって、もうちょっと容量有ったと思うけど．．．
燃料ポンプの構造上使えない燃料が有る
916系のポンプだと底に溜まった1.5ℓは、使えない。
インジェクション車は、タンク容量から2ℓ引いて見とかないと
せつない目にあうよ。
916系のポンプだと底に溜まった1.5ℓは、使えない。
インジェクション車は、タンク容量から2ℓ引いて見とかないと
せつない目にあうよ。
とゆうことはやっぱり警告灯の故障なのか
通常は何リットル位消費したとこでランプが点くものなんでしょうか？
通常は何リットル位消費したとこでランプが点くものなんでしょうか？
35 ：７７４ＲＲ：03/10/29 14:21 ID:wTt4tkUS
マニュアルに書いてあるだろ・・・
>26
おいら748Sのビポスト乗ってるよ。
並行輸入車だけど…
Sビポストのシートレールはアルミじゃないよ～
アルミシートレールのを後付でbipostにするにはシートレールごと
かえないといけないわけさ。
因みにモノポスト→ビポストにかえるには20万前後かかるって
村山の人に言われた。
しかも構造変更で二人乗りにしないと…
おいら748Sのビポスト乗ってるよ。
並行輸入車だけど…
Sビポストのシートレールはアルミじゃないよ～
アルミシートレールのを後付でbipostにするにはシートレールごと
かえないといけないわけさ。
因みにモノポスト→ビポストにかえるには20万前後かかるって
村山の人に言われた。
しかも構造変更で二人乗りにしないと…
前スレで語りつくしたしな…。
新情報出るまで待ち。
新情報出るまで待ち。
39 ：７７４ＲＲ：03/10/29 19:27 ID:V0jsco1T
じゃぁ質問があります！！
皆さんなんでドカティ買ったの？決め手を教えてください
後、M800って不人気なんですか？
>>39
他人の事なんかどうでもいいだろ。激しくキモい。
他人の事なんかどうでもいいだろ。激しくキモい。
あ～、他人に決め手を聞いてるようじゃ、止めた方がいいよ・・・
43 ：S4R海苔：03/10/29 20:18 ID:1gTzQHNv
MS4R乗ってるんですけど
996なんかのテルミって加工しだいでつきませんかね…。
どうもあのキャタライザー入ってる弁当箱のような箱が気になるんです。
だれか同じようなこと考えてる人いませんか？
996なんかのテルミって加工しだいでつきませんかね…。
どうもあのキャタライザー入ってる弁当箱のような箱が気になるんです。
だれか同じようなこと考えてる人いませんか？
44 ：S4R海苔：03/10/29 20:24 ID:1gTzQHNv
言い忘れました
フルエキです。
フルエキです。
45 ：７４８R００８１：03/10/29 20:29 ID:wXebTjiB
あの触媒って最悪だね。
あんなもの付けなきゃいけなくした行政と
あんな形にデザインしちゃったデザイナーを恨むべし。
あんなもの付けなきゃいけなくした行政と
あんな形にデザインしちゃったデザイナーを恨むべし。
46 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/10/29 20:34 ID:UNX9TzR8
>>39
1台目（851STRADA）：
当時乗っていたブロスをパワーチェックしようと持って行った店に置いてあった。
斜め後ろからのフォルムに一目惚れ。（こいつに乗る為に大型免許を取った）
2台目（748bipost）：
851のフォルム・乗り味等すべてを忘れられず（他にも色々事情はあるが）、
バイク屋に相談。999/749は格好いいけど何かが違う・・・と考えてた
時に、748bipostが並行輸入ならまだ新車で手に入る事が判り、キープ。
現在、日本上陸待ち。
1台目（851STRADA）：
当時乗っていたブロスをパワーチェックしようと持って行った店に置いてあった。
斜め後ろからのフォルムに一目惚れ。（こいつに乗る為に大型免許を取った）
2台目（748bipost）：
851のフォルム・乗り味等すべてを忘れられず（他にも色々事情はあるが）、
バイク屋に相談。999/749は格好いいけど何かが違う・・・と考えてた
時に、748bipostが並行輸入ならまだ新車で手に入る事が判り、キープ。
現在、日本上陸待ち。
48 ：(・∀-)☆ ◆MS14SEmwPI ：03/10/29 21:46 ID:pmiCsMD2
>>BT氏
毎度ありがとう。
>>TWIN氏
ビポストですかッ？
新車748ええのう・・・
毎度ありがとう。
>>TWIN氏
ビポストですかッ？
新車748ええのう・・・
49 ：江戸っ子 ◆EDO/YJBGuU ：03/10/29 21:50 ID:l1H7T0L3
SPORT1000ってまるっきりショーモデル？
市販化はないのでそーか？
市販化はないのでそーか？
ムルチに3バルブが載る事をせつに願う、てかST-3の方が楽で速い
53 ：江戸っ子 ◆EDO/YJBGuU ：03/10/29 22:50 ID:l1H7T0L3
うーむ、黄色いのﾎｽｨ。
必要な資格は、「金をだせるか」だけだ自分の欲望に迷うな。
1400000以下なら即予約入れます。
ただ、マフラーやエキパイはもっと
キレイに造ってほしい。
久々に一目惚れで欲しくなったバイクです。
ただ、マフラーやエキパイはもっと
キレイに造ってほしい。
久々に一目惚れで欲しくなったバイクです。
56 ：７７４ＲＲ：03/10/29 23:42 ID:ui5IeIUy
またイタイLさんが吠えてます
痛くてもいいです。買います。
58 ：７７４ＲＲ：03/10/29 23:51 ID:ui5IeIUy
＞57
いや、フェラーリ号で有名なLさんの話
いや、フェラーリ号で有名なLさんの話
まだやってたのかよｗ＞痛すぎで有名なLさん
61 ：７７４ＲＲ：03/10/30 08:03 ID:rgUql5no
平行ものは、日本仕様じゃないと思うので、微妙に調整が必要かも。
62 ：７７４ＲＲ：03/10/30 08:14 ID:ArX/FFYL
片持ちスイングアームが多いけど、なんかメリットあるんでしょうか？
63 ：７７４ＲＲ：03/10/30 08:37 ID:T4QSvE1V
64 ：７７４ＲＲ：03/10/30 08:57 ID:G0E3p6qM
耐久レースに出るわけでもない車種に
採用されてるって事は単にカッコつけって事か。
D U C A T I は 外 観 だ け の 中 身 の な い バ イ ク
採用されてるって事は単にカッコつけって事か。
D U C A T I は 外 観 だ け の 中 身 の な い バ イ ク
65 ：７７４ＲＲ：03/10/30 09:00 ID:s5qMiMhr
黄色(・∀・)ｲｲ!!
66 ：ｸﾆﾏｲ：03/10/30 11:30 ID:Y2nk97V6
一ヶ月ほど前にﾑﾙﾁｽﾄﾗｰﾀﾞかいますた！色はシルバーでつ。かたもちｽｲﾝｸﾞｱｰﾑはかっこだけでつか････欝。ﾄﾞｶﾊﾟﾌｫ部品が全然きません････さらに欝。
67 ：７７４ＲＲ：03/10/30 11:39 ID:SM6kqKgk
今は両持ちでも片持ちと変わらない早さで交換出来るから、耐久ﾚｰｽでの優位性は無いよ。だからﾎｿﾀﾞもやめたでしょ。
でも、自己満足の感じが強いﾊﾞｲｸの世界では、味気ないﾓﾉより見た目優先でもいいんじゃないの？それでもWSBでﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ取れてた訳ですけどね。
でも、自己満足の感じが強いﾊﾞｲｸの世界では、味気ないﾓﾉより見た目優先でもいいんじゃないの？それでもWSBでﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ取れてた訳ですけどね。
結局のところＤＳエンジンって良いの？
69 ：ｸﾆﾏｲ：03/10/30 13:07 ID:Y2nk97V6
僕は、シルキーな感じでDSいいと思いまつ。
70 ：(・∀-)☆ ◆MS14SEmwPI ：03/10/30 13:20 ID:YDuvZtAy
レスありがと。なるほどＤＳはシルキーか。中低速トルクもあって完成度は高いって事かな？
72 ：７７４ＲＲ：03/10/30 14:20 ID:g9w7b9fJ
でもさぁ、クラシックにＤＳ乗せるのってどうかしてると思うな。もっと安く済むエンジンのほうが良いのに
モンスターのビキニカウル、すごくかっこ悪いと思うのは俺だけ？
75 ：ｸﾆﾏｲ：03/10/30 15:33 ID:Y2nk97V6
>>70ﾀｿ ﾏ、ﾏｼﾞﾃﾞﾂｶ････三ヶ月････欝でつ。
76 ：７７４ＲＲ：03/10/30 15:34 ID:dvq4ImVX
classicって15年前に流行った、３５０パンタにべベル風タンクシート
を載せたカスタムみたいですね。凄く懐かしいです。
を載せたカスタムみたいですね。凄く懐かしいです。
前から疑問なんですが、モンスターのビキニカウル果てしなくかっこ悪いって思うのは俺だけ？
↑胴衣
カッコ悪いなら取りゃいいだろうが！ガキがなんでも人に判断を求めるな
カッコ悪いなら取りゃいいだろうが！ガキがなんでも人に判断を求めるな
＞glUjPki9
俺は最近の形のは好きだよ、初期の丸いのは好きじゃない。
相手して貰えて僕ちゃんよかったでちゅねぇ～
俺は最近の形のは好きだよ、初期の丸いのは好きじゃない。
相手して貰えて僕ちゃんよかったでちゅねぇ～
81 ：７７４ＲＲ：03/10/30 21:01 ID:rgUql5no
開放型ｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰにしたら、排気音より五月蝿い。
ﾉｰﾏﾙに戻そう・・・
ﾉｰﾏﾙに戻そう・・・
82 ：ｸﾆﾏｲ：03/10/30 21:05 ID:Y2nk97V6
ムルチでロンツー行くとだいぶとｹﾂが痛いでつ。ﾄﾞｶﾊﾟﾌｫから出てるﾃﾞﾗｯｸｽｼｰﾄ（?）どーなんだろ?
今日モーターショウ行ったらスポーツクラシック置いてなかった。
替わりに置いてあったのは、999Rと749R…
スタッフに問い合わせたら「申し訳有りませんが、展示を終了しました。」
って言われた。
すでに出回ってる999系を見るために来たんじゃねーぞ！
替わりに置いてあったのは、999Rと749R…
スタッフに問い合わせたら「申し訳有りませんが、展示を終了しました。」
って言われた。
すでに出回ってる999系を見るために来たんじゃねーぞ！
>83
ｶﾞ━(ﾟДﾟ;)━ ﾝ !!!なんじゃそりゃー！
日曜日に行くつもりだったのに。
ｶﾞ━(ﾟДﾟ;)━ ﾝ !!!なんじゃそりゃー！
日曜日に行くつもりだったのに。
>83
マジですか？
俺は昨日モーターショーへ行ったけど、スポーツクラシックはまだありました。
749Rと999Sはあったけど、999Rはなかったな．．．
マジですか？
俺は昨日モーターショーへ行ったけど、スポーツクラシックはまだありました。
749Rと999Sはあったけど、999Rはなかったな．．．
86 ：(・∀-)☆ ◆MS14SEmwPI ：03/10/30 22:12 ID:YDuvZtAy
87 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:36 ID:CfAQuV7T
明日逝こうとｵﾓﾀのに・・・。
88 ：７７４ＲＲ：03/10/30 23:02 ID:xd5mUoIn
中免だけどducaほしい。
>>88
そんな貴方にM400。
そんな貴方にM400。
イエイエ大型取りなされ
時期的に全国のディーラー行脚か、雑誌の特集記事にするのに車検を取得する為じゃないかと
邪推しとく。
じゃないと辛い…。
1時間で帰ってきたよ(TдT)ｺﾞﾙｧ!!
邪推しとく。
じゃないと辛い…。
1時間で帰ってきたよ(TдT)ｺﾞﾙｧ!!
92 ：７７４ＲＲ：03/10/30 23:50 ID:FIGpOb2m
DSって出来の悪い国産エンジンみたいで楽しくない。
パワーがあってスムーズにまわるというというのは、
バイクのエンジンとして正しいかもしれんが、
ドカとしては違う方向性だと感じる。
パワーがあってスムーズにまわるというというのは、
バイクのエンジンとして正しいかもしれんが、
ドカとしては違う方向性だと感じる。
92がイイコト言った！
ドカは出来損ないだけどオモロい路線を行けばいい。
ドカは出来損ないだけどオモロい路線を行けばいい。
94 ：７７４ＲＲ：03/10/31 00:25 ID:jU7Xpstk
で？
95 ：Ｍ900海苔：03/10/31 00:34 ID:Madbn0hG
>>60
ＧＩＶＩからも発売してるね。９９年式までだけど。「在庫切れ次第販売を終了します」だそうだ。
http://www.daytona.co.jp/givi/list/m5.html
http://www.daytona.co.jp/givi/m5/m5_2.html
モンスターは積載性無いから俺もツーリング用に考えてるんだけど’９９だからとりあえずフィティング
とベースだけでも買っておこうかと思う。 なんとかキャリアの代わりになるかと思う。
トップケースは急がなくても買えし。
ＧＩＶＩからも発売してるね。９９年式までだけど。「在庫切れ次第販売を終了します」だそうだ。
http://www.daytona.co.jp/givi/list/m5.html
http://www.daytona.co.jp/givi/m5/m5_2.html
モンスターは積載性無いから俺もツーリング用に考えてるんだけど’９９だからとりあえずフィティング
とベースだけでも買っておこうかと思う。 なんとかキャリアの代わりになるかと思う。
トップケースは急がなくても買えし。
自分も木曜行ってｶﾞｰﾝでした
なんでも各モデル1台きりしかなく、次の旅地(外国)へ赴いたとか
あれって多分走行もできない完全なプロトタイプで、好意的に考え
れば各部のリファインもあるんじゃないかな?(Mと同じメーターは
なんだか･･･ね)
なんでも各モデル1台きりしかなく、次の旅地(外国)へ赴いたとか
あれって多分走行もできない完全なプロトタイプで、好意的に考え
れば各部のリファインもあるんじゃないかな?(Mと同じメーターは
なんだか･･･ね)
ttp://www.ducati.com/ducatiworld/events/detail.jhtml?id=768
にモーターショー展示のこと書いてあるけど、展示終了なんて一言も
書いてないじゃん。コレ読んで行った香具師いたら悲惨だな。
にモーターショー展示のこと書いてあるけど、展示終了なんて一言も
書いてないじゃん。コレ読んで行った香具師いたら悲惨だな。
連続ｶｷｺｽﾏｿ
ドカのサイト見ると、スポーツクラシックって「コンセプトモデル」なんだ
な(絶対出してくるとは思うけど)。とりあえずドカティコムでアンケートや
ってるんで、言いたいこと書いといた。
ドカのサイト見ると、スポーツクラシックって「コンセプトモデル」なんだ
な(絶対出してくるとは思うけど)。とりあえずドカティコムでアンケートや
ってるんで、言いたいこと書いといた。
99 ：７７４ＲＲ：03/10/31 02:23 ID:/MyHNO19
100マン以下なら買う、とか恥ずかしいことは書かないでくれたまえ。
100マン以下なら買うぞと100ゲット。
GTについては100ﾏｿが適性って書いた
以前のST2なんてﾊﾞﾆｱついてその値段だったし
以前のST2なんてﾊﾞﾆｱついてその値段だったし
あのコンセプトモデルが欲しいやつはドカに何を求めているのだ
オレにはさっぱり分らん。
ベベル買えよ！
光岡がバイクを作ったらあんな感じになると思うんだけど。
おまえらビュート欲しいか？
オレにはさっぱり分らん。
ベベル買えよ！
光岡がバイクを作ったらあんな感じになると思うんだけど。
おまえらビュート欲しいか？
>>102
そう思うよ・・・
そう思うよ・・・
105 ：７７４ＲＲ：03/10/31 11:23 ID:KjZ3ZPsv
クラスポは余技の車種だからST2みたいな戦略的価格はつけないだろな。
106 ：７７４ＲＲ：03/10/31 13:15 ID:s/xEQzbh
おもちゃなら250以下がいい。
107 ：７７４ＲＲ：03/10/31 15:17 ID:KjZ3ZPsv
オイオイおれみたいな金持ちの身にもなってくれよ＞106
109 ：７７４ＲＲ：03/10/31 15:59 ID:kvUQ3L5H
まあ俺のように30代パラサイト年収200万円クラス
でも4台持ってるからね。
でも4台持ってるからね。
110 ：７７４ＲＲ：03/10/31 16:39 ID:kg6n4myr
111 ：７７４ＲＲ：03/10/31 20:36 ID:F9dC3L7R
>>111
アドレス怪しすぎるぞｗ
アドレス怪しすぎるぞｗ
そいやST3は日本初見え?
従来の微妙すぎるフェイスがメリハリついて悪くないと思う
けど、注目度が限りなく低いぞｗ
従来の微妙すぎるフェイスがメリハリついて悪くないと思う
けど、注目度が限りなく低いぞｗ
114 ：７７４ＲＲ：03/10/31 23:24 ID:ZXHTnOjV
クラスポの影に隠れたね。
クラスポは飾って楽しむ盆栽バイクだね。
ゴールドSRみたいなもんか。ｗ
クラスポは飾って楽しむ盆栽バイクだね。
ゴールドSRみたいなもんか。ｗ
そうか？
フレームSSだし足回りもスポークなトコ以外はちゃんとしてるみたいだし
意外と走るんじゃねぇの？
まぁタンクやシートのエッジが微妙過ぎて俺はいらんが
Sport1000なら許容範囲
フレームSSだし足回りもスポークなトコ以外はちゃんとしてるみたいだし
意外と走るんじゃねぇの？
まぁタンクやシートのエッジが微妙過ぎて俺はいらんが
Sport1000なら許容範囲
116 ：７７４ＲＲ：03/10/31 23:50 ID:ZXHTnOjV
フレームSSでスポークな、
Mheは盆栽バイクでそ。
勇者よ、目を覚ませ！
Mheは盆栽バイクでそ。
勇者よ、目を覚ませ！
Mheのホイールはキャストぢゃなかった？
間違えた。
フレームはSSじゃないな＞Mhe
逝ってくる。
フレームはSSじゃないな＞Mhe
逝ってくる。
ＭＨ９００ｅはキャストホイールだ。
>>115
そーいやﾃﾙﾌﾞﾗﾝﾁがドカから既に離れているって発言あったけど、
ドカサイトのモーターショー画像に写ってましたな
角度を変えた写真を見ると、確かにあの微妙なラインはﾃﾙﾌﾞﾗﾝﾁっぽい
既にデザイン的に限界を迎えている(と思う)モンスターシリーズ、彼に
デザインさせるのだけは勘弁･･･
そーいやﾃﾙﾌﾞﾗﾝﾁがドカから既に離れているって発言あったけど、
ドカサイトのモーターショー画像に写ってましたな
角度を変えた写真を見ると、確かにあの微妙なラインはﾃﾙﾌﾞﾗﾝﾁっぽい
既にデザイン的に限界を迎えている(と思う)モンスターシリーズ、彼に
デザインさせるのだけは勘弁･･･
国産リッターSS乗ってますがSCシリーズ欲しいですね。
今乗ってるのは手放したくなくて、でもコレとキャラ被らないドカに乗ってみたくて。
SS1000かM1000の購入を考えていたけど、選択肢が増えそうなのは素直に嬉しいです。
しかし、仕事忙しくて2台ちゃんと乗ってやれるか不安。。。さて仕事逝くか。（休日出勤）
今乗ってるのは手放したくなくて、でもコレとキャラ被らないドカに乗ってみたくて。
SS1000かM1000の購入を考えていたけど、選択肢が増えそうなのは素直に嬉しいです。
しかし、仕事忙しくて2台ちゃんと乗ってやれるか不安。。。さて仕事逝くか。（休日出勤）
123 ：７７４ＲＲ：03/11/01 16:37 ID:9W/BLW1n
クラスポは、有りそうで今は無いジャンルのバイク。
ちょっと前のネイキッドとも違うし、ニッチな部分だな。
さすが、マーケティングはしっかりしてるな、ドカは。
大ヒットは無いだろが、そこそこ売れるバイクだと思うよ。
ちょっと前のネイキッドとも違うし、ニッチな部分だな。
さすが、マーケティングはしっかりしてるな、ドカは。
大ヒットは無いだろが、そこそこ売れるバイクだと思うよ。
SCモーターショーで見たけどなんかシートが幅広すぎてボッテリしてるんだよなぁ。
古いドカって凄いスリムなイメージがあったんだけど、ちょっと期待してたのとは違った。
シングルシートの方はいいんだけどGTのシートが一番幅広くてちょっとがっかり。
古いドカって凄いスリムなイメージがあったんだけど、ちょっと期待してたのとは違った。
シングルシートの方はいいんだけどGTのシートが一番幅広くてちょっとがっかり。
良く見たら結構純正流用できそうな小さい部品が。
クラッチカバーとかスプロケカバーとかヒールプレートとか…
あと、フロント周りはスポークホイール以外SSと同じじゃないか
クラッチカバーとかスプロケカバーとかヒールプレートとか…
あと、フロント周りはスポークホイール以外SSと同じじゃないか
>>125
MH900eと共通部品…。
MH900eと共通部品…。
スポクラは今回の反応を見て販売するか決めるそうな。
欲しい香具師は問い合わせの電話とか汁！
欲しい香具師は問い合わせの電話とか汁！
スポーツクラシックはドカが出すから意味のあるバイクなんじゃないかな？
ドカって「本物」を追い求めれば、本物が手に入ってしまうじゃん
でも、実際は「本物」である必要なんてないっしょ？
雰囲気満点で気兼ねなく乗り倒せるドカがモンスター以外にあってもいいと思う。
スポークホイールも素人が乗る分には十分であろうし、片押キャリパーもきっと
リプレイスが可能であろうし。
磨いて綺麗なバイクなら満足だ
ドカって「本物」を追い求めれば、本物が手に入ってしまうじゃん
でも、実際は「本物」である必要なんてないっしょ？
雰囲気満点で気兼ねなく乗り倒せるドカがモンスター以外にあってもいいと思う。
スポークホイールも素人が乗る分には十分であろうし、片押キャリパーもきっと
リプレイスが可能であろうし。
磨いて綺麗なバイクなら満足だ
129 ：７７４ＲＲ：03/11/01 18:38 ID:f7AMR1iG
中免取り中…。
モンスター400買おうと思っています。
2004年モデルからインジェクションになったとか。
モンスター400乗り様の忠告は何か御座いますでしょうか？
モンスター400買おうと思っています。
2004年モデルからインジェクションになったとか。
モンスター400乗り様の忠告は何か御座いますでしょうか？
131 ：７７４ＲＲ：03/11/01 18:55 ID:f7AMR1iG
なんでですか？
132 ：７７４ＲＲ：03/11/01 18:57 ID:mW3G3Q+M
どうせM１０００乗りたくなるから。
１年位でM1000やS4R乗り換えるとき400の下取りが低い事を痛感する。
こんな事なら最初からｒｙ
こんな事なら最初からｒｙ
>>129
だってドカの誠意とかバイクに対するこだわりが微塵も感じれないんだもん
大型乗れない日本人が買ってくれたらラッキー♪くらいのドカの思いがぷんぷん伝わってくるじゃん
しかも高いしね
普通のドカ乗ってる人がうらやましく思えちゃうのは必至だし、中型なら素直に
国産がいいかと
ハタ目からしても、なんか無理やりドカ乗ってるっぽくてやじゃない？
だってドカの誠意とかバイクに対するこだわりが微塵も感じれないんだもん
大型乗れない日本人が買ってくれたらラッキー♪くらいのドカの思いがぷんぷん伝わってくるじゃん
しかも高いしね
普通のドカ乗ってる人がうらやましく思えちゃうのは必至だし、中型なら素直に
国産がいいかと
ハタ目からしても、なんか無理やりドカ乗ってるっぽくてやじゃない？
135 ：ヤマラー：03/11/01 19:04 ID:iomIgwlA
スパゲッティーバイクなんかに乗ってんじゃねぇよ！ダセー
137 ：７７４ＲＲ：03/11/01 19:27 ID:PSZ16DPi
スポーツクラシックかっこいいけど、スクーターみたいなリア周りはどうなの？
片持ちショックのスポーツバイクって他にある？
片持ちショックのスポーツバイクって他にある？
>ついでに400の空冷ニ気筒は泣くほど非力
400-43馬力 800-73馬力──１０馬力違うだけで天地の違いだっつうのに、
同一シャーシで30馬力違った日にゃあ……
400-43馬力 800-73馬力──１０馬力違うだけで天地の違いだっつうのに、
同一シャーシで30馬力違った日にゃあ……
139 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/11/01 22:02 ID:ifP1BQpk
>>138
コーナリングを中心に楽しむなら，非力なマシンでも結構楽しい。
アクセル開け開けでいけるし。
＃今時のリッターバイク軍団にまじってツーリングにいくと
＃「・・・・ﾊﾟﾜｰﾀﾘﾈｰﾖ!! ｳﾜｧｧｧﾝ（AA略」となっちまうのは
＃事実だけど・・
コーナリングを中心に楽しむなら，非力なマシンでも結構楽しい。
アクセル開け開けでいけるし。
＃今時のリッターバイク軍団にまじってツーリングにいくと
＃「・・・・ﾊﾟﾜｰﾀﾘﾈｰﾖ!! ｳﾜｧｧｧﾝ（AA略」となっちまうのは
＃事実だけど・・
140 ：７７４ＲＲ：03/11/01 22:51 ID:IWGWo8S3
あ、ｽﾏｿ、M400も走れば普通に走る。
心配するな。モンスター用にスポーク出てるだろ？
カーボンリムまであるしな。
カーボンリムまであるしな。
NR750（・∀・）
147 ：７７４ＲＲ：03/11/02 01:15 ID:1MCfhcgt
片持ちショックって・・・・
クラシックスポーツの途中退場で中途半端に終わった祭りだったな。
今欲しいって奴も半年もしたら忘れちゃうんだろうな…。
今欲しいって奴も半年もしたら忘れちゃうんだろうな…。
クラシックスポーツ、モンスターとSSの間を埋めるモデルとしてアリだと思った。
モンスターは(見慣れたとはいえ)特殊なモデルだし、SSはちょっと気恥ずかしいし
って層には適してると思う。
「クラシック」じゃなくて「ベーシック」って名前にすれば良かったのにね。
モンスターは(見慣れたとはいえ)特殊なモデルだし、SSはちょっと気恥ずかしいし
って層には適してると思う。
「クラシック」じゃなくて「ベーシック」って名前にすれば良かったのにね。
150 ：７７４ＲＲ：03/11/02 01:24 ID:gIxJ93P7
996もNRも片持ちショックとはチト違う罠
152 ：７７４ＲＲ：03/11/02 01:30 ID:gIxJ93P7
あ！MH900eなら片持ちショックで片持ちか？
サスの取り付け位置がオフセットしてるだけでしょ。
そんなバイク探せば結構あるんでないの。
スイングアームも左右で形違うし、剛性バランスは取れてるんじゃないのかな。
知らないけど。
そんなバイク探せば結構あるんでないの。
スイングアームも左右で形違うし、剛性バランスは取れてるんじゃないのかな。
知らないけど。
普通、「片持ち」はスイングアームでショックは「片側」だ。
あんまり独特の日本語使うなや。それとも2ch用語か？
あんまり独特の日本語使うなや。それとも2ch用語か？
155 ：152：03/11/02 01:50 ID:gIxJ93P7
＿|￣|○ 145に指摘しておいて・・・欝だシノウ
日本語ムズカシイヨ
157 ：218：03/11/02 13:12 ID:mEsP6C9G
TLのロータリーダンパーは右側にあったよね。
片持ちスイングアームじゃないけど。
片持ちスイングアームじゃないけど。
ディーラーで試乗したことある方いますか？
やっぱコースの指定とかされるんですかね
やっぱコースの指定とかされるんですかね
大抵試乗用の周回路と時間は決まってる
ずれたところで怒られるわけじゃないけど
ずれたところで怒られるわけじゃないけど
ディーラーによる
コース指定で先導車付きもあれば、免許証のコピー取らせれば
鍵渡されて「はいご自由に」って所も。前者ではドカのよさな
んて絶対分からんから、後者のディーラーで試乗すべし。
コース指定で先導車付きもあれば、免許証のコピー取らせれば
鍵渡されて「はいご自由に」って所も。前者ではドカのよさな
んて絶対分からんから、後者のディーラーで試乗すべし。
ドカ松ではたしか試乗中の事故保険が付いてなかった筈。
いきなりコケたら運十万の996乗って
別の意味でｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだった覚えがあるなー
いきなりコケたら運十万の996乗って
別の意味でｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだった覚えがあるなー
ドカ松って
ちゃんとドカいじれんの？
なんか信用できないっぽいんだけど
いじょうひとりごとでした
ちゃんとドカいじれんの？
なんか信用できないっぽいんだけど
いじょうひとりごとでした
164 ：７７４ＲＲ：03/11/03 12:24 ID:9KuPYUIN
やっぱり左右対称がいいよ。
165 ：７７４ＲＲ：03/11/03 15:11 ID:LVwdFlA2
え・・・・クラシックスポーツ展示終了しちゃったんですか・・・？
ドカ興味無かったけど雑誌で見て、滅茶苦茶カッコ良かったんで
期待していたのに・・・明日モーターショー行くんですが・・・
うわああああああああああっっっっアンアン、ｲﾔﾝ。
ドカ興味無かったけど雑誌で見て、滅茶苦茶カッコ良かったんで
期待していたのに・・・明日モーターショー行くんですが・・・
うわああああああああああっっっっアンアン、ｲﾔﾝ。
166 ：S4R海苔：03/11/03 16:09 ID:m5FZ8KAw
S4R乗ってる人でマフラー交換考えてる人いますか？
167 ：DUCATI ◆DUCATIu6Ro ：03/11/03 19:09 ID:+rIM/4yi
>166
考えてますけど、ライディングハウスのはキャタライザが残るし、
シルモーターのは、いつ日本に入ってくるのやら。
マフラー交換は、まだ早いですかね。
ところでテルミとかは、もう出てますか？
考えてますけど、ライディングハウスのはキャタライザが残るし、
シルモーターのは、いつ日本に入ってくるのやら。
マフラー交換は、まだ早いですかね。
ところでテルミとかは、もう出てますか？
169 ：７７４ＲＲ：03/11/03 20:29 ID:hNkuvPYU
170 ：７７４ＲＲ：03/11/03 21:11 ID:AgnZH38p
ロッシはドゥカ乗りませんかね～？
171 ：７７４ＲＲ：03/11/03 21:25 ID:hpXDZijS
俺もドゥカに乗ってホスイと思ふ
172 ：ｸﾆﾏｲ：03/11/03 21:46 ID:scGVGJU6
ﾊｹﾞｼｸ同意でつ
173 ：７７４ＲＲ：03/11/03 22:48 ID:ODrrbwDu
乗ったとしても、
出来がイマイチのセディチでは
RC211Vに勝てるとは限らない。
出来がイマイチのセディチでは
RC211Vに勝てるとは限らない。
174 ：７７４ＲＲ：03/11/03 22:55 ID:PQgjiPwi
SSを購入しようと思っているんですが、
横浜近辺でお勧めの店があったら教えて下さい。
お願いします。
横浜近辺でお勧めの店があったら教えて下さい。
お願いします。
175 ：７７４ＲＲ：03/11/03 23:35 ID:LVwdFlA2
>>173
ロッシが乗ったらまず勝てるだろドカなら。
一年目で出来を期待するのが間違ってる。
一年目であれだけの成績を残せたってのは凄いと思うぞ。
ていうかホンダを除く他の日本メーカーが情けないだけだが。
ロッシが乗ったらまず勝てるだろドカなら。
一年目で出来を期待するのが間違ってる。
一年目であれだけの成績を残せたってのは凄いと思うぞ。
ていうかホンダを除く他の日本メーカーが情けないだけだが。
176 ：７７４ＲＲ：03/11/04 20:23 ID:mmQJ1WLb
一号線沿いのＡＬＭＡＮって店はどうですか？
誰か行ったことある方いらっしゃいますか？
最近綺麗になったみたいだけど。
誰か行ったことある方いらっしゃいますか？
最近綺麗になったみたいだけど。
177 ：１７６：03/11/04 20:27 ID:mmQJ1WLb
あ、１７４さんに勧めてるんじゃなくて、
自分がちょっと気になってるだけです。
自分がちょっと気になってるだけです。
どこだろうと自分で行って確認してみたらどう？
自分に合うかどうかと他人の評判はかなり違うんだがね。
自分に合うかどうかと他人の評判はかなり違うんだがね。
とりあえず正規代理店で新車を買えば大外れはない。
目先の10萬￥に目が眩んで並行輸入＆中古を買うと泣きを見るだけ。
目先の10萬￥に目が眩んで並行輸入＆中古を買うと泣きを見るだけ。
たとえ正規ディーラーでもアフターサービスの質（ひいては人間性）はピンキ
リですから、そのあたりの判断が難しいところですね。
雑誌に記事や広告がバンバン出ている正規ディーラーやドカの販売台数が多い
正規ディーラーが良い店とは必ずしも言えない（むしろ怪しい？）ので、雑誌
の情報は鵜呑みにしないほうが吉です。
私は関東の人間ではないから実際のところはわかりませんが、ト○トモーター
スというディーラーの悪い噂は聞いたことがないので、良い店なのかも．．．
リですから、そのあたりの判断が難しいところですね。
雑誌に記事や広告がバンバン出ている正規ディーラーやドカの販売台数が多い
正規ディーラーが良い店とは必ずしも言えない（むしろ怪しい？）ので、雑誌
の情報は鵜呑みにしないほうが吉です。
私は関東の人間ではないから実際のところはわかりませんが、ト○トモーター
スというディーラーの悪い噂は聞いたことがないので、良い店なのかも．．．
181 ：７７４ＲＲ：03/11/05 07:55 ID:Ru6X75wB
ドカの04モデルは、いつ頃販売開始になるのでしょうか？
例年と同じ頃では？
184 ：ｸﾆﾏｲ：03/11/05 14:52 ID:2WhkTl/m
漏れは京都なんでつけど、ディーラーで新車を買いますたが店員の対応もよかったでつよ。
>185
>>いや、だからﾜﾗﾝﾃｨｰ＆諸々の正規輸入車に付帯する保障のｺﾄを言ってるんだが……
それは理解しております。
誤解させてｽﾏｿ。
>>いや、だからﾜﾗﾝﾃｨｰ＆諸々の正規輸入車に付帯する保障のｺﾄを言ってるんだが……
それは理解しております。
誤解させてｽﾏｿ。
>>182
ドカ初心者なもので、その例年がわからんのです。
ドカ初心者なもので、その例年がわからんのです。
>>182
つーことは早くて12月、遅いと来年4月ってことか･･･
つーことは早くて12月、遅いと来年4月ってことか･･･
749Rが激しくｶｺ（・∀・）ｲｲ!
でも、メンテサイクルが短そう(´・ω・`)
でも、メンテサイクルが短そう(´・ω・`)
>>190
そうケツの穴の小さいこといいなさんなって。
そうケツの穴の小さいこといいなさんなって。
192 ：ｸﾆﾏｲ：03/11/05 19:16 ID:2WhkTl/m
いろんな販売店見に行ってから決めてみては?
04モデルの納車は来年の夏頃とどこかで聞いたな。（Ｒ）
よく金を払う客をひいきするような店（人）はやだね。
196 ：ｸﾆﾏｲ：03/11/05 21:04 ID:2WhkTl/m
契約（車両購入）終わると態度が変わるとこもあるそうでつよ
それは嫌な客だって意味だよ。
198 ：１７６：03/11/05 21:26 ID:VPhtwZxY
＞とりあえずね。
微妙な言い回しですなあ（笑
まあ今度行ってみます。
微妙な言い回しですなあ（笑
まあ今度行ってみます。
ト○トモーターは、DUCATI TOKYOW○STに名前を変えたような気がします。
201 ：774RR：03/11/06 02:04 ID:tJh/KN0y
宣伝はやめてくれー
204 ：ｸﾆﾏｲ：03/11/06 14:41 ID:9Int1BvZ
ﾑﾙﾁｽﾄﾗｰﾀﾞにのってるんでつけど、ﾐﾗｰぜんぜん見えない････
205 ：(・∀-)☆ ◆MS14SEmwPI ：03/11/06 20:58 ID:5mYnALK1
>>204
本当見えないですよねアレ。
普通のミラーとウィンカーをカウルに付けてと言ったら・・・
『ウィンカーの配線やり直すんで、カウルに穴開けることになりますよ。』
とのこと。
ちょっとなぁ・・・(;´Д`)
本当見えないですよねアレ。
普通のミラーとウィンカーをカウルに付けてと言ったら・・・
『ウィンカーの配線やり直すんで、カウルに穴開けることになりますよ。』
とのこと。
ちょっとなぁ・・・(;´Д`)
206 ：７７４ＲＲ：03/11/06 22:22 ID:Bo8U3sQx
>>204
イタリア人になるしかないよ。
イタリア人になるしかないよ。
207 ：774RR：03/11/06 22:37 ID:3JVC1KJQ
そういうあほな事言いなさんな。
ある意味デザイン優先で実用性考えないところが凄いけど
素直に褒める気にはならん！
ある意味デザイン優先で実用性考えないところが凄いけど
素直に褒める気にはならん！
208 ：７７４ＲＲ：03/11/06 23:33 ID:pmNZK8US
ドカのM1000とS4Rと、BUELLの12Sとで悩んでいます。
以前はドカしか興味なかったんですけど、友人のBUELLも味があるなと。
回したら、どれが一番よく走るんでしょう？
みんな良い加速するなぁ。
以前はドカしか興味なかったんですけど、友人のBUELLも味があるなと。
回したら、どれが一番よく走るんでしょう？
みんな良い加速するなぁ。
209 ：７７４ＲＲ ：03/11/06 23:37 ID:M0Ll5bTg
＞２０８
ＭＶアグスタのブルターレＳはどうですか？
ちと高いですが。
ＭＶアグスタのブルターレＳはどうですか？
ちと高いですが。
210 ：７７４ＲＲ：03/11/06 23:57 ID:2CKn1Tcw
先月、事故りますた。大型とって、初めて新車でﾄﾞｶを買って約半年。
で、こないだ見積もりでたんだけども、１１１マソ。全損。
あんましスピードはでてなかったんだけども、フレームが曲がってしまっていたらし。ズレが１４㍉。
修理なら６４で済むらしいんだけども、ドカのフレームって修理でどうにかなるもんなんでしょうか？
交換と修理、どっちがイイでしょう？ 一応保険で８割は出るんだけども。
助言お願いしまつ
で、こないだ見積もりでたんだけども、１１１マソ。全損。
あんましスピードはでてなかったんだけども、フレームが曲がってしまっていたらし。ズレが１４㍉。
修理なら６４で済むらしいんだけども、ドカのフレームって修理でどうにかなるもんなんでしょうか？
交換と修理、どっちがイイでしょう？ 一応保険で８割は出るんだけども。
助言お願いしまつ
ムルチのミラーの端っこに重りいれてやったら
震動抑えられないかね？
震動抑えられないかね？
212 ：７７４ＲＲ：03/11/06 23:59 ID:pmNZK8US
>209
お返事どうも！
あれも乗ってみたいですね。乗ったことないですから。
でも、ツインに乗りたいんですよ。
ＢＭＷとかも考えてはみるんですが・・・予算が。
お返事どうも！
あれも乗ってみたいですね。乗ったことないですから。
でも、ツインに乗りたいんですよ。
ＢＭＷとかも考えてはみるんですが・・・予算が。
＞212さん
予算に制限あって、
Ｍ1000かS4Rで悩んでいるのでしたら、
S4も良いかも知れません。
来年S4Rに取って替わられることが確定しているので
ディーラーに残っている０３モデル在庫については、
いくらか安くなるかも、ですし。
予算に制限あって、
Ｍ1000かS4Rで悩んでいるのでしたら、
S4も良いかも知れません。
来年S4Rに取って替わられることが確定しているので
ディーラーに残っている０３モデル在庫については、
いくらか安くなるかも、ですし。
214 ：７７４ＲＲ：03/11/07 00:19 ID:CSA6p7EE
保障うけるにはディーラーで点検必須みたいだけど、大体どれくらいかかるもんなの？
やっぱり国産ディーラーに比べるとかなり高いのかな。
やっぱり国産ディーラーに比べるとかなり高いのかな。
215 ：774RR：03/11/07 00:29 ID:W9/bvZB2
210
うわぁ！勿体無い！！対車両ですかね？でも体無事で良かったじゃないですか
良くない提案ですけどディーラーにうまく言って貰って64万全額出るようにし
て貰ったら？
64万円出るようにするには逆算で80万円の見積もりを作って貰うとか・・・・
GMDとか使えばかなり精度高く修正できるんじゃないでしょうか。
うわぁ！勿体無い！！対車両ですかね？でも体無事で良かったじゃないですか
良くない提案ですけどディーラーにうまく言って貰って64万全額出るようにし
て貰ったら？
64万円出るようにするには逆算で80万円の見積もりを作って貰うとか・・・・
GMDとか使えばかなり精度高く修正できるんじゃないでしょうか。
217 ：７７４ＲＲ：03/11/07 00:44 ID:2lPdvGN9
>>208
ドカとビューエルは全く違う乗り物なので、
禿しく試乗をお勧めする。
漏れはビューエルのブワブワエンジンガにピンとこなかった。
そういや、横浜のドカ屋にもう中古のS4R出てるね。
近くの赤男爵には中古の９９９が。。。
ドカとビューエルは全く違う乗り物なので、
禿しく試乗をお勧めする。
漏れはビューエルのブワブワエンジンガにピンとこなかった。
そういや、横浜のドカ屋にもう中古のS4R出てるね。
近くの赤男爵には中古の９９９が。。。
218 ：210：03/11/07 01:02 ID:X9BWzBHP
漏れのお世話になっとる男爵にも999があったね。180マソくらいだたか
見積もりに保険屋も出てきてたで、ごまかしはムリかも。
で、バロムさんに言わせるとトラスフレームを治した前例がないとかでカナーリ不安。ＧＭＤはあると思うけド。
てか、金銭面の問題もあって、選択の余地はあまりないんだけども。
全損にして別のバイク買うとか。
見積もりに保険屋も出てきてたで、ごまかしはムリかも。
で、バロムさんに言わせるとトラスフレームを治した前例がないとかでカナーリ不安。ＧＭＤはあると思うけド。
てか、金銭面の問題もあって、選択の余地はあまりないんだけども。
全損にして別のバイク買うとか。
>バロムさん
赤男爵ﾀﾝでつか。ご愁傷さま。ﾁｰﾝ
悪いこと言わん。さっさと貰った保険金で新車を正規ディーラで買い直せ。
赤男爵ﾀﾝでつか。ご愁傷さま。ﾁｰﾝ
悪いこと言わん。さっさと貰った保険金で新車を正規ディーラで買い直せ。
エッ 赤男爵で治すの？
それはやめといたほうが
それはやめといたほうが
え！赤男爵！？そこでドカ買っちゃだめっすよ！
私生児扱いだから正規さんでは直せないし・・・・
赤男爵・・・直すのからっきしだし・・・・
私生児扱いだから正規さんでは直せないし・・・・
赤男爵・・・直すのからっきしだし・・・・
つーかよ、転倒ならともかく事故で曲げたらいさぎよく交換が鉄則だ。
車種にもよるけど確か20万～、だった気がする。
車種にもよるけど確か20万～、だった気がする。
223 ：210：03/11/07 15:40 ID:Hu95iIYf
やはりですか。保険やがしきりに修理を進めるもんで。どうしようかと。
でもそれだと全損になるんだよな。
買い替えか。中古しか買えん。
壊れたバイク、エンジンだけとかでも売れんかね。新車で買って走行8000㌔。750CCでつ。
それが足しになれば望みありなんだけども。
でもそれだと全損になるんだよな。
買い替えか。中古しか買えん。
壊れたバイク、エンジンだけとかでも売れんかね。新車で買って走行8000㌔。750CCでつ。
それが足しになれば望みありなんだけども。
224 ：７７４ＲＲ：03/11/07 15:42 ID:ukx9keiP
フレーム逝ってると見かけを治しても
もうまっすぐ走らないからあぶないって保険屋を説得したほうがいいよ
保険屋だって金使いたくないから修理をすすめているんだろうし。
このまま乗りつづけて自損事故はいやですよ？とか言ってやれ
もうまっすぐ走らないからあぶないって保険屋を説得したほうがいいよ
保険屋だって金使いたくないから修理をすすめているんだろうし。
このまま乗りつづけて自損事故はいやですよ？とか言ってやれ
226 ：７７４ＲＲ：03/11/07 19:48 ID:2lPdvGN9
マトリックス２ってドカだけかとおもたら、
アグスタF4も出てたんだね。しかも破壊されてるし。
もったいねぇ。
アグスタF4も出てたんだね。しかも破壊されてるし。
もったいねぇ。
227 ：７７４ＲＲ：03/11/07 22:04 ID:k9yL3VmG
ドゥカの店員さんってなんか必死にメールくれたり電話くれたりなんだけど
売れてないのかなぁ…不景気ですし。まだ買ってないから。
売れてないのかなぁ…不景気ですし。まだ買ってないから。
正規 DJからのノルマ売るので必死
最近始めたばかりのインチキディーラーじゃなくて
昔からやってるドカ屋は平行車でも見てくれるよ。
治せるかはわかんないけど電話してみれば。
最近始めたばかりのインチキディーラーじゃなくて
昔からやってるドカ屋は平行車でも見てくれるよ。
治せるかはわかんないけど電話してみれば。
>>227
何年か前バーンと拡販路線に打って、他メーカーからの乗り換えが
一段落した今販売不振に喘いでいるようね。モンスターも正直飽き
られてきてるし、DJはクラスポに期待しているんだろう。
けどHDからの乗り換えは期待薄だし、DSで120ﾏｿ超えると辛いだろう
な･･･
何年か前バーンと拡販路線に打って、他メーカーからの乗り換えが
一段落した今販売不振に喘いでいるようね。モンスターも正直飽き
られてきてるし、DJはクラスポに期待しているんだろう。
けどHDからの乗り換えは期待薄だし、DSで120ﾏｿ超えると辛いだろう
な･･･
230 ：ｸﾆﾏｲ：03/11/08 00:05 ID:R8n1BY1Z
ディーラーからよくサーキット走行会のDM来るんでつけど・・・・
ﾑﾙﾁじゃ行く気になれません・・・
ﾍﾀﾚだし。
ﾑﾙﾁじゃ行く気になれません・・・
ﾍﾀﾚだし。
231 ：７７４ＲＲ：03/11/08 15:37 ID:OfYP2czI
2003年モデルのM1000sieに乗ってるのですが
ミラーを変えたいと思ってます。
DUCATI PERFORMANCE
のミラーは高いので
部品屋（NAPS等）で買おうと思って見て来たのですが
ネジ穴の径が8mmと10mmが売ってました。
M1000sieのネジ穴の径って何mmかわかる方いらっしゃいますか？
あと逆ネジかどうかも知りたいです。
よろしくお願いします。
ミラーを変えたいと思ってます。
DUCATI PERFORMANCE
のミラーは高いので
部品屋（NAPS等）で買おうと思って見て来たのですが
ネジ穴の径が8mmと10mmが売ってました。
M1000sieのネジ穴の径って何mmかわかる方いらっしゃいますか？
あと逆ネジかどうかも知りたいです。
よろしくお願いします。
232 ：７７４ＲＲ：03/11/08 16:08 ID:2IQSbrN0
>>231
ほう、今はミラーは付いてないのか・・・
ほう、今はミラーは付いてないのか・・・
03年のs4だったら10mmの逆ネジだよ。
それか04年から純正ミラー変更になったみたいだからそっちに行く手もあるな。
それか04年から純正ミラー変更になったみたいだからそっちに行く手もあるな。
235 ：元ブラックバード乗り：03/11/08 23:31 ID:yiOvE2pf
一昨日ブラックバードで事故り廃車になりました。
このバイクはツーリング系なだけに乗ってて安定してるけど、
楽しさがあまり感じられなかったために峠を攻め廃車になりました。
警察で取り調べのときに、もう峠を攻めるのは止めようと思いました。
だから、街中で楽しめるバイクは何かと考えたところ
Ｍ１０００ieのエンジン音が最高だということを思い出し買いたいと思いました。
外見的にはSS900FF（９９年以降）が最高に好きなのですが音を聞いたことがありません。
また、M1000ieは高めなのでM900にしようかとも思うけど、どうでしょうか？
SS９００FF買ったら山攻めたくなるかもしれんな・・・
このバイクはツーリング系なだけに乗ってて安定してるけど、
楽しさがあまり感じられなかったために峠を攻め廃車になりました。
警察で取り調べのときに、もう峠を攻めるのは止めようと思いました。
だから、街中で楽しめるバイクは何かと考えたところ
Ｍ１０００ieのエンジン音が最高だということを思い出し買いたいと思いました。
外見的にはSS900FF（９９年以降）が最高に好きなのですが音を聞いたことがありません。
また、M1000ieは高めなのでM900にしようかとも思うけど、どうでしょうか？
SS９００FF買ったら山攻めたくなるかもしれんな・・・
236 ：７７４ＲＲ：03/11/08 23:46 ID:rJKw3tSB
ドカは速さとは関係なく乗ってて楽しいからぜひぜひどうぞ
もちろんＳＳ買ったら峠通いですよｗ
ガッツリブレーキングして、パッタリ倒して、ツインの気持ち良い加速で立ち上がる
乗り味は違いますが、Ｍ１０００もＳＳ９００もエンジン音はいっしょですよ
もちろんＳＳ買ったら峠通いですよｗ
ガッツリブレーキングして、パッタリ倒して、ツインの気持ち良い加速で立ち上がる
乗り味は違いますが、Ｍ１０００もＳＳ９００もエンジン音はいっしょですよ
238 ：元ブラックバード乗り ：03/11/09 00:08 ID:tDBwyNea
>>236
やっぱドカいいわ～音が。
国産ツインなんてショボく個性がないように感じてしまう。
つーかスピードを求めるなら国産で、特に音を求めるなら外車っと最近感じてきました。
バイトして0円から貯めて神奈川のディーラー（U-なんとか）中古買おうと思います。
>>237
そうですね！試乗しまくります！
やっぱドカいいわ～音が。
国産ツインなんてショボく個性がないように感じてしまう。
つーかスピードを求めるなら国産で、特に音を求めるなら外車っと最近感じてきました。
バイトして0円から貯めて神奈川のディーラー（U-なんとか）中古買おうと思います。
>>237
そうですね！試乗しまくります！
>>239
私は、Uで買いましたが
そのとき、バイクの情報はきちんと
説明してくれましたよ。
このバイクは、なぜ他のより安くなっているのかとか。
ディーラーみたいなもので、DJからバイク押し付け
られてるみたいだし、変なもの売れないんじゃないかなー。
整備が完璧かどうかはわかりませんが。
GSJ、TIOとかで買ったほうが整備面で安心という
意見では賛成です。
私は、Uで買いましたが
そのとき、バイクの情報はきちんと
説明してくれましたよ。
このバイクは、なぜ他のより安くなっているのかとか。
ディーラーみたいなもので、DJからバイク押し付け
られてるみたいだし、変なもの売れないんじゃないかなー。
整備が完璧かどうかはわかりませんが。
GSJ、TIOとかで買ったほうが整備面で安心という
意見では賛成です。
241 ：７７４ＲＲ：03/11/09 01:54 ID:Oxr7AiAC
TIOとかGSJって敷居高いんだよなぁ。
ドカ買おうと思って逝ったけど、まともに取り合って
もらえんかった寂しい思い出があるよ。＞TIO
GSJは整備費用ふんだくるって話聞くし。ｗ
ドカ買おうと思って逝ったけど、まともに取り合って
もらえんかった寂しい思い出があるよ。＞TIO
GSJは整備費用ふんだくるって話聞くし。ｗ
242 ：７７４ＲＲ：03/11/09 02:23 ID:dOxb3UMw
ドカ正規ディーラーの定期点検の相場教えてくれんかのう…
整備費用もやっぱり国産に比べて高めなの？
整備費用もやっぱり国産に比べて高めなの？
243 ：７７４ＲＲ：03/11/09 02:34 ID:Oxr7AiAC
S4だとひととおりやって５マソくらいだよ。＞1年点検
>>238
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057209650/l50
↑ここで聞いてこい。
駄目ダについては..............................まあ............................................ねぇ.............（苦笑
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057209650/l50
↑ここで聞いてこい。
駄目ダについては..............................まあ............................................ねぇ.............（苦笑
SSに行ってくれ、音は同じだよ Mは街乗りファッション派ご用達
TピーOは、無駄なチューニングを薦めるお大尽様向けのお店でつ。
エンジンの調子が悪いとき、キャブのセッティングが出ていないだけなのにボアアップを薦めたりね。
エンジンの調子が悪いとき、キャブのセッティングが出ていないだけなのにボアアップを薦めたりね。
ドカももう誰でも乗ってるがいまだに>>248みたいなことを言い出す香具師がまだいるんだもんな。
どんなジャンルでも貧乏人はいるってことか…
まあ、>>248は全ての店でこんな感じで、煽り厨のようだが。
どんなジャンルでも貧乏人はいるってことか…
まあ、>>248は全ての店でこんな感じで、煽り厨のようだが。
おまいら、力家を忘れてまつよ・・・
251 ：７７４RR：03/11/09 18:15 ID:ckRmnDKb
こういうカキコすると擁護スレだの、自作自演だって言われるけど
取り方は自由なんで勝手に想像して貰うとして・あくまで私は一般
の消費者の体験です。
ドカディーラーで見ると良心的だと思う。
値引きしてくれるのは梅田だけだったぞ、ドゥカティーストアになっちゃ
うと価格の縛りもきついんでDJから要請はあるらしいんだが断ってると営
業の榎●氏は言ってた。
他店は全部定価売りで全然値引きなしだった、梅田の評判をここで聞いて
不安だったけど実際は全然問題なし！メカニックの佐々木氏は親身にカス
タム手伝ってくれるし終わってかね払おうとすると受け取らないんでいつ
も缶コーヒーでお礼させてもらってる。
彼とは寄る度に世間話もよくするけど月に数回DJの研修にも出てがんばっ
てるので若いけど腕はそこそこあると思いますので安心して良いんじゃな
いかと思うけどね。
取り方は自由なんで勝手に想像して貰うとして・あくまで私は一般
の消費者の体験です。
ドカディーラーで見ると良心的だと思う。
値引きしてくれるのは梅田だけだったぞ、ドゥカティーストアになっちゃ
うと価格の縛りもきついんでDJから要請はあるらしいんだが断ってると営
業の榎●氏は言ってた。
他店は全部定価売りで全然値引きなしだった、梅田の評判をここで聞いて
不安だったけど実際は全然問題なし！メカニックの佐々木氏は親身にカス
タム手伝ってくれるし終わってかね払おうとすると受け取らないんでいつ
も缶コーヒーでお礼させてもらってる。
彼とは寄る度に世間話もよくするけど月に数回DJの研修にも出てがんばっ
てるので若いけど腕はそこそこあると思いますので安心して良いんじゃな
いかと思うけどね。
ドカのクラッシック3台ともカッケー。
そろそろ大型が欲しいなと思っていたけどしばらく様子みよう。
特にロケットカウルのが欲しいです。
そろそろ大型が欲しいなと思っていたけどしばらく様子みよう。
特にロケットカウルのが欲しいです。
受注生産じゃなければわりと早いだろうよ
255 ：元ブラックバード乗り：03/11/09 23:40 ID:xyuhLtyb
おお、ウメダでもＯＫぽいですね！
また、もっと考えてから場所考えます。
レスを見てみたのですが、Ｓ４の点検の値段5万円もするのですか・・・
Ｍ９００とかＳＳもそれぐらいですかね？
赤男爵の点検は国産で7千円だったのでかなり驚いています。
ローンで買おうと思っているので、半人前の僕が買うのは早いのかなと・・
また、もっと考えてから場所考えます。
レスを見てみたのですが、Ｓ４の点検の値段5万円もするのですか・・・
Ｍ９００とかＳＳもそれぐらいですかね？
赤男爵の点検は国産で7千円だったのでかなり驚いています。
ローンで買おうと思っているので、半人前の僕が買うのは早いのかなと・・
256 ：774RR：03/11/09 23:57 ID:FZeXmyFp
GSJで出してるS4用のセパハン（GUZZIV11用らしいけど）使用してる方いませんか？
付けてみたいんですけど34000円ってちょっと敷居高いんでインプレ良さ気ならほすぃ。
その他前傾めちゃくちゃッきつくなくてコーナー時安定してるお奨めセパハンはありませんか？
付けてみたいんですけど34000円ってちょっと敷居高いんでインプレ良さ気ならほすぃ。
その他前傾めちゃくちゃッきつくなくてコーナー時安定してるお奨めセパハンはありませんか？
>>255
安くＳ４欲しければとりあえずムラヤマの抽選に追応募してみるのも手かと。
安くＳ４欲しければとりあえずムラヤマの抽選に追応募してみるのも手かと。
この中でTSUTAYAのマトリックスキャンペーン応募したヤシいる？
>>255
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057209650/l50
↑とにかくここ見て、聞いてからにしとけ。
そういうワシは昔酷い目にあいました。
メカの腕は(ry
このスレまで工作員が来てるとはね。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057209650/l50
↑とにかくここ見て、聞いてからにしとけ。
そういうワシは昔酷い目にあいました。
メカの腕は(ry
このスレまで工作員が来てるとはね。
261 ：ｸﾆﾏｲ：03/11/10 10:11 ID:GVa1gElf
とうとうマフラーｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!キャリアもｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!（マフラーはﾃﾙﾐじゃないでつ）バイクはﾑﾙﾁでつ
262 ：７７４ＲＲ：03/11/10 15:25 ID:YwucbjhF
263 ：ｸﾆﾏｲ：03/11/10 16:45 ID:GVa1gElf
>>262ﾀｿ あたりでつ。なんでわかったんでつか？
>>253
SSやMHeからの流用多そうだからMHeほど時間はかからんのじゃないかと
SSやMHeからの流用多そうだからMHeほど時間はかからんのじゃないかと
Ducati神戸はまだでつか。
266 ：S4R海苔：03/11/10 21:05 ID:9lZCZCwA
267 ：７７４ＲＲ：03/11/10 21:08 ID:WSHZcUq0
100万
268 ：S4R海苔：03/11/10 21:55 ID:9lZCZCwA
くだらねー
>>266
輝美のフルエキの値段を考えると25ﾏｿオーバーは確実な気が
輝美のフルエキの値段を考えると25ﾏｿオーバーは確実な気が
271 ：元ブラックバード乗り：03/11/10 23:17 ID:NQUrgXtu
>>259
サンクス！実はいい噂がでてないことは聞いてました（ｗ
サンクス！実はいい噂がでてないことは聞いてました（ｗ
272 ：７７４ＲＲ：03/11/11 00:03 ID:y4YIsw0E
自分はメダカの稚魚に見える。＞Ｓ４Ｒ
274 ：７７４ＲＲ：03/11/11 09:10 ID:RVZYcvRN
SS1000DSフルカウルってオイル交換の時カウル外す？
外す手間はかなりかかるんどろうか。
外す手間はかなりかかるんどろうか。
275 ：262：03/11/11 09:29 ID:imZhSyiz
276 ：７７４ＲＲ：03/11/11 09:40 ID:FTCEuYq/
>>272
漏れは信楽焼の狸のﾌｸﾞﾘに見える･･･。
漏れは信楽焼の狸のﾌｸﾞﾘに見える･･･。
なんでもいいよ。くだらねぇ。
なんでもいいのか？
じゃあ、「たんたん狸」で決まりだな！
280 ：７７４ＲＲ：03/11/11 13:14 ID:+761v5aZ
コピーがどうのこうの、気にするのは分かる気がする。
ＶＴＲのデザインは明らかにパクリであろう。モンスターを街で見かけて、俺は「明らかにパクリだな…！」と思った。
だがしかし、俺はＶＴＲに乗っている。そして非常に満足している。別にコピーを正当化するわけじゃない。
コピーと言えば、各社に共通のことであろう。まあ、コピーに頼らない会社もあるだろう。
ホンダも他の会社に真似されたバイクがある。カブだ。
ヤマハもスズキも、まあ見事にそっくりにバーディーやメイトを作ったもんだ。
カブのスレを見てみたら分かるように、カブ乗りはメイトやバーディーを真似されたと責めることはない。逆もまた然り。
何故メイトやバーディー乗りを責めないかというと、ホンダのカブ乗りはカブに大変
満足しているからだ。真似されてもそれが気にならないほどのカブに対する信頼感があるわけだ。
ゆえに、真似されてとやかく言うのはコピーされるのが許せないのではなく、
コピーされた己のバイクに自信がないのではないか。
パクった方のバイクの方が性能がいいと思うから、ソッチの方を買っておけばよかったと
思うからコピーを責めるのではないかと思うのだ。
俺はドカティーのモンスターも恐らく、ＶＴＲとはまた違い、とてもいいバイクだろうから
いずれは乗ってみようかなと思っていたが、もうそう思うことはない。
ＶＴＲスレに在中するモンスター乗りと思われる輩は激しくコピーを非難する。
「あっ、モンスターって、コピーされたから云々言う奴がいるってことは、きっと面白くない無いバイク
なんだろうな」と思ったからだ。
もう一度言う。本当はＶＴＲに乗りたいんだろう？自分のモンスターがつまらないから
コピーを責めたくなるんだろう？ＶＴＲが羨ましくて仕方がないんだろうが。
モンスターに満足しているならＶＴＲが全然気にならないはずだよな…。
自分に正直になれよ。ＶＴＲに乗ってみたいと言ってみなよ…楽になろうぜ。ＶＴＲ乗りの俺から言わせればＶＴＲは最高だぜ。
最後に…。ＶＴＲをコピーだと騒ぐのはもうやめな。ＶＴＲの方がいいバイクだと言っているようなもんだぜ。
そんなにＶＴＲが気になるんだったらもうモンスターに乗るのは辞めたほうがいい。
ＶＴＲのデザインは明らかにパクリであろう。モンスターを街で見かけて、俺は「明らかにパクリだな…！」と思った。
だがしかし、俺はＶＴＲに乗っている。そして非常に満足している。別にコピーを正当化するわけじゃない。
コピーと言えば、各社に共通のことであろう。まあ、コピーに頼らない会社もあるだろう。
ホンダも他の会社に真似されたバイクがある。カブだ。
ヤマハもスズキも、まあ見事にそっくりにバーディーやメイトを作ったもんだ。
カブのスレを見てみたら分かるように、カブ乗りはメイトやバーディーを真似されたと責めることはない。逆もまた然り。
何故メイトやバーディー乗りを責めないかというと、ホンダのカブ乗りはカブに大変
満足しているからだ。真似されてもそれが気にならないほどのカブに対する信頼感があるわけだ。
ゆえに、真似されてとやかく言うのはコピーされるのが許せないのではなく、
コピーされた己のバイクに自信がないのではないか。
パクった方のバイクの方が性能がいいと思うから、ソッチの方を買っておけばよかったと
思うからコピーを責めるのではないかと思うのだ。
俺はドカティーのモンスターも恐らく、ＶＴＲとはまた違い、とてもいいバイクだろうから
いずれは乗ってみようかなと思っていたが、もうそう思うことはない。
ＶＴＲスレに在中するモンスター乗りと思われる輩は激しくコピーを非難する。
「あっ、モンスターって、コピーされたから云々言う奴がいるってことは、きっと面白くない無いバイク
なんだろうな」と思ったからだ。
もう一度言う。本当はＶＴＲに乗りたいんだろう？自分のモンスターがつまらないから
コピーを責めたくなるんだろう？ＶＴＲが羨ましくて仕方がないんだろうが。
モンスターに満足しているならＶＴＲが全然気にならないはずだよな…。
自分に正直になれよ。ＶＴＲに乗ってみたいと言ってみなよ…楽になろうぜ。ＶＴＲ乗りの俺から言わせればＶＴＲは最高だぜ。
最後に…。ＶＴＲをコピーだと騒ぐのはもうやめな。ＶＴＲの方がいいバイクだと言っているようなもんだぜ。
そんなにＶＴＲが気になるんだったらもうモンスターに乗るのは辞めたほうがいい。
281 ：ｸﾆﾏｲ：03/11/11 14:16 ID:lAUCuhTx
>>262ﾀｿ まだ取り付けしてないんでつけど、つけたらｲﾝﾌﾟﾚカキコしまつ。
282 ：７７４ＲＲ：03/11/11 18:28 ID:ljZ5M/x5
>>280
コピぺは責めていいですか？
コピぺは責めていいですか？
283 ：７７４ＲＲ：03/11/11 21:59 ID:5aw7VVlY
998F2いいサウンドしてるねぇ。
ドカに惚れ直しますた。
ttp://www.ducati.com/docs_eng/photogallery_races/images/sounds/998start/998f02start.mp3
未だにこういうお馬鹿企画やるんだね。
セディチ VS 戦闘機
ttp://www.ducati.com/ducatiworld/events/detail.jhtml?id=1181
ドカに惚れ直しますた。
ttp://www.ducati.com/docs_eng/photogallery_races/images/sounds/998start/998f02start.mp3
未だにこういうお馬鹿企画やるんだね。
セディチ VS 戦闘機
ttp://www.ducati.com/ducatiworld/events/detail.jhtml?id=1181
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
>>283
ションベンチビリそうになりました。
ションベンチビリそうになりました。
6ヶ月点検等の定期点検ってみなさんいくらぐらい取られます？
Ｓ４が5万って書いてあってビックリしたのですが・・・
車検や自動車税とかも結構かかるのでしょうか？
Ｓ４が5万って書いてあってビックリしたのですが・・・
車検や自動車税とかも結構かかるのでしょうか？
水冷Egだけど点検2ﾏｿ（オイル交換なし）くらいだったYO
点検のﾒﾆｭにもよるんでないの。めぼしいショップに聞いてみるといいよ。
点検のﾒﾆｭにもよるんでないの。めぼしいショップに聞いてみるといいよ。
6ヶ月はたしか工賃1.5マソ＋オイル1.3マソ+あれこれで3マソくらいだったと思うが。
>>292.293
レスありがとうございます。
やっぱり国産と比べて高めですね。
オイル1.3マンはちょっと高すぎですが、ＤＵＣＡＴＩ車では普通なのですか？
国産乗ってたときバロンオイル使ってたので１５００円ぐらいでした。
レスありがとうございます。
やっぱり国産と比べて高めですね。
オイル1.3マンはちょっと高すぎですが、ＤＵＣＡＴＩ車では普通なのですか？
国産乗ってたときバロンオイル使ってたので１５００円ぐらいでした。
コピペに反応するのもアレだけど漏れはＶＴＲ２５０とＭ９００両方
同時所有してた時期があったよ。
今はＶＴＲ２５０は手放してしまったが。
言うまでも無くＶＴＲもＭ９００もどちらも良いバイクだよ。
同時所有してた時期があったよ。
今はＶＴＲ２５０は手放してしまったが。
言うまでも無くＶＴＲもＭ９００もどちらも良いバイクだよ。
296 ：774RR：03/11/12 00:55 ID:mWA5fcgq
釣られちゃうけどMonster乗っててVTRの奴がそんな事思って見てるとは思わなかった・・・
なんか悲痛な叫びを聞いてしまったよ・・おいどんは。
なんか悲痛な叫びを聞いてしまったよ・・おいどんは。
>>295
この馬鹿>>280は
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067578034/l50
の>>234ではVTRを煽るｶｷｺをしている二枚舌の煽り厨です。
おそらくモンスターとVTRのどちらも乗ってないでしょう。
この馬鹿>>280は
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067578034/l50
の>>234ではVTRを煽るｶｷｺをしている二枚舌の煽り厨です。
おそらくモンスターとVTRのどちらも乗ってないでしょう。
>>298
250と900の区別もつかないﾘｱ厨だろ
250と900の区別もつかないﾘｱ厨だろ
>274
はずします。
サイドカウルから、アンダーカウルまでをはずさないといけません。
オイル注ぎ足しですら、この両方をはずさなければなりません。
ちなみに、片側はずすのに９個だったかのボルトを回さなくてはならなかったはず。
あと、ウインカー配線もはずす。
おすすめは、HF。
はずします。
サイドカウルから、アンダーカウルまでをはずさないといけません。
オイル注ぎ足しですら、この両方をはずさなければなりません。
ちなみに、片側はずすのに９個だったかのボルトを回さなくてはならなかったはず。
あと、ウインカー配線もはずす。
おすすめは、HF。
301 ：７７４ＲＲ：03/11/12 04:05 ID:DmKXp/EQ
VTR乗りの皆さん必死ですね(ﾌﾟ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
ｽｹﾞｴｽｹﾞｴ、VTR房ﾏﾝｾｰ
309 ：ろっそ：03/11/12 16:25 ID:eAN/Y50R
Ｌ４のｍｏｔｏＧＰレプリカでないかなあああ
ＳＳのフルカウルのオイル交換は手間がかかるようですね。
つーことはハーフカウルのほうが安いってことかな？
モンスターでさえ１．３マンということはフルカウルは・・・（ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
つーことはハーフカウルのほうが安いってことかな？
モンスターでさえ１．３マンということはフルカウルは・・・（ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
フルカウルでもＭでも値段は変わらんと思うよ。
１．３万はオイルとフィルターの値段じゃないの。
１．３万はオイルとフィルターの値段じゃないの。
314 ：ＺＤＭ４００Ｊ：03/11/13 18:58 ID:QXJTA4Yn
注意事項をメカニックに聞いて、自分で交換してみましょう。
315 ：ｸﾆﾏｲ：03/11/13 21:36 ID:oFcFL2m7
セキュリティを付けようと思いドカディーラーに相談した所、ﾃﾞｲﾄﾅのデジタルボクサーがいいといわれました。しかし値段が高い････ みなさまは、セキュリティなにを付けてらっしゃいまつか？
316 ：S4R海苔：03/11/13 21:51 ID:qsdfqIXP
おいらはデジタルボクサー付けてます。
良いですよ（＾ｖ＾）
小さいから比較的取り付けしやすいしね
安心です。Fスペックがお勧めです。
盗まれる事考えたら高くはないでしょ。
良いですよ（＾ｖ＾）
小さいから比較的取り付けしやすいしね
安心です。Fスペックがお勧めです。
盗まれる事考えたら高くはないでしょ。
317 ：７７４ＲＲ：03/11/13 21:54 ID:fElune3C
2002年、モンスターだけど、４０００あたりでプスプスって、
失火しませんか？ 忘れたころに、リコールでるのかなぁ、、、
コンピューター社外にするのも、高いし、、、
失火しませんか？ 忘れたころに、リコールでるのかなぁ、、、
コンピューター社外にするのも、高いし、、、
318 ：７７４ＲＲ：03/11/13 21:57 ID:gUqdBdYR
要はできるだけ窃盗団の盗み出す時間稼ぎ
できればいいんだよ。
もっとも、新車で買った場合、中古で売るより、
盗んでもらった方が得な場合もありまつが。ｗ
できればいいんだよ。
もっとも、新車で買った場合、中古で売るより、
盗んでもらった方が得な場合もありまつが。ｗ
319 ：７７４ＲＲ：03/11/13 22:38 ID:v8x/m7Fb
320 ：ｸﾆﾏｲ：03/11/13 23:03 ID:pNvau9Fy
>>S4R海苔ﾀｿ、318ﾀｿ レスありがとでつ。
Fはたしか傾斜センサーと振動センサー両方付いてるやつでしたな。ディーラーの方は傾斜センサーは置く場所によるけど誤作動するといわれますたが、一応Fスペックを買おうと思います。
S4R海苔ﾀｿ、ペイジングのほうは付けていらっしゃいますか?
Fはたしか傾斜センサーと振動センサー両方付いてるやつでしたな。ディーラーの方は傾斜センサーは置く場所によるけど誤作動するといわれますたが、一応Fスペックを買おうと思います。
S4R海苔ﾀｿ、ペイジングのほうは付けていらっしゃいますか?
321 ：７７４ＲＲ：03/11/13 23:03 ID:YTbkUzKR
S4Rってそんなに人気ないの？？？
マイナーチェンジするってホントでつか？？？
マイナーチェンジするってホントでつか？？？
322 ：７７４ＲＲ：03/11/13 23:10 ID:0gCAd0vL
>321
５ﾏｿ円値上げするだけと聞いたが･･･
５ﾏｿ円値上げするだけと聞いたが･･･
>>321
まだ出荷が始まったばかりじゃないか･･･
マイナーチェンジはもうないでしょ、デザイン的にも寿命だし、
次はルックスを大幅に変えたフルモデルチェンジだと思う
(ガルーツィが手掛けているって噂どうなってんのかな?)
まだ出荷が始まったばかりじゃないか･･･
マイナーチェンジはもうないでしょ、デザイン的にも寿命だし、
次はルックスを大幅に変えたフルモデルチェンジだと思う
(ガルーツィが手掛けているって噂どうなってんのかな?)
324 ：７７４ＲＲ：03/11/13 23:48 ID:Tne2OMYD
え！ガルーツィがやるの？ラプトールの昆虫系は嫌だな～
ﾓﾝｽﾀｰってｵﾌ車のﾃﾞｻﾞｲﾝがｲﾒｰｼﾞｿｰｽだと聞いた憶えがあるが、
KTM DUKEみたくなったらヤだなぁ…
KTM DUKEみたくなったらヤだなぁ…
326 ：７７４ＲＲ：03/11/13 23:50 ID:gcHCJPar
もう CRC と Ducati は無関係だからやらないでしょ。
CRC も何が悲しゅうてライバルモデルのデザインをやらなきゃいかんのか...
新型になるとしてもテルブランチ監修でしょう。
CRC も何が悲しゅうてライバルモデルのデザインをやらなきゃいかんのか...
新型になるとしてもテルブランチ監修でしょう。
ドカの1年点検５万もかかった・・・
オイル入れて2.5万ぐらいだと思ったのに・・
知らずに買ってもうた・・
オイル入れて2.5万ぐらいだと思ったのに・・
知らずに買ってもうた・・
>>327
この先車検とかｼﾑ調整とかでまだ金かかるﾖ
この先車検とかｼﾑ調整とかでまだ金かかるﾖ
329 ：７７４ＲＲ：03/11/14 00:22 ID:WPFT5dqE
バイク売ってるだけじゃ、
安定した経営できる訳ないもんな。
経済の仕組みってやつですわ。
安定した経営できる訳ないもんな。
経済の仕組みってやつですわ。
>>328
エッ車検もやばいですか！
学生がバイトせずにお年玉とおこづかいで買えるものではなかったようでつ・・
>>329
ううっ、こんなことなら赤男爵で買えばよかった・・
あそこなら点検９千円 オイル１．５千円ぐらいらしいし・・
エッ車検もやばいですか！
学生がバイトせずにお年玉とおこづかいで買えるものではなかったようでつ・・
>>329
ううっ、こんなことなら赤男爵で買えばよかった・・
あそこなら点検９千円 オイル１．５千円ぐらいらしいし・・
332 ：デジタルﾎﾞｸｻｧﾄﾎﾎ：03/11/14 01:06 ID:Vhanbs1b
>S4R海苔氏 安心です。Fスペックがお勧めです。
ｱﾌｫな‥ｸﾆﾏｲ氏
＞ディーラーの方は傾斜センサーは置く場所によるけど誤作動するといわれますた
の通り、傾斜センサ－付きのＦスペは誤作動でまくりなのに。
特にモンスタァは設置場所が平面ではないので誤作動の割合は上がるはず。
（S4Rは平面になっているのか？？）
ま、コツがつかめれば誤作動はある程度押さえられるんだけどね。てか、今も試行錯誤中。
ｱﾌｫな‥ｸﾆﾏｲ氏
＞ディーラーの方は傾斜センサーは置く場所によるけど誤作動するといわれますた
の通り、傾斜センサ－付きのＦスペは誤作動でまくりなのに。
特にモンスタァは設置場所が平面ではないので誤作動の割合は上がるはず。
（S4Rは平面になっているのか？？）
ま、コツがつかめれば誤作動はある程度押さえられるんだけどね。てか、今も試行錯誤中。
2年保証つっても2年で大体最低15万は工賃だけでも落としていく仕組みだね。
しかしドカディーラーでオイル交換する気にはなれん…高杉。
並行のモチュールぶち込んどけば十分だろ。一回5000円で済む。
点検は国産ディーラーでも2万弱～3万程度だから多少高いぐらいでボッてるまではいかない。
しかしドカディーラーでオイル交換する気にはなれん…高杉。
並行のモチュールぶち込んどけば十分だろ。一回5000円で済む。
点検は国産ディーラーでも2万弱～3万程度だから多少高いぐらいでボッてるまではいかない。
334 ：ｸﾆﾏｲ：03/11/14 11:03 ID:l9VQCEad
>>332ﾀｿ ﾚｽありかとでつ
やはり誤作動するんでつか････漏れはマンションに住んでるんで、あまり誤作動すると困りまつな････ Sｽﾍﾟｯｸ+ﾍﾟｲｼﾞﾝｸﾞにしようかな････
やはり誤作動するんでつか････漏れはマンションに住んでるんで、あまり誤作動すると困りまつな････ Sｽﾍﾟｯｸ+ﾍﾟｲｼﾞﾝｸﾞにしようかな････
333>
正論だと思われ
正論だと思われ
336 ：デジタルﾎﾞｸｻｧﾄﾎﾎ：03/11/14 14:14 ID:deptgcbO
ｸﾆﾏｲ氏
なんか矛盾してるけど買うならFスペがいいよ。
理由─よ り 安 全 だから。
以下、漏れなりの誤作動対処策。長文でｽﾏｿ
誤作動が出るのは停車位置そのものが傾斜地（ex.道路の端の雨水流れる部分）の場合か
センサ－設置場所（シ－ト下のこと）がきちんと水平になっていないか─の場合。
センサ－についてはＭなど水平になっていない車種はセンサ－とシ－ト下設置面の間に
１枚プラスチック板か何か咬まして水平状態を作ってやればよい。
でも２日以上家を空けるのは不安な場合は衝撃センサ－のみセットすることも
設定変更モ－ドで可能になる（一度設定すると次回からはボタン一つで衝撃＆傾斜と
切り替え可能）から衝撃センサ－＆地球ロックでもしとければﾖﾛｽｨ。
と、いうのがこのインチキ防犯アラ－ムと2ヶ月付き合った結果、ようやく会得した
コツ──そのぐらいマニュアルに書いとけ！＞糞デイトナが
クレ－ムばっかりショップに言ってたらｵｶｼﾅ人扱いされそうになっちまったぞ
なんか矛盾してるけど買うならFスペがいいよ。
理由─よ り 安 全 だから。
以下、漏れなりの誤作動対処策。長文でｽﾏｿ
誤作動が出るのは停車位置そのものが傾斜地（ex.道路の端の雨水流れる部分）の場合か
センサ－設置場所（シ－ト下のこと）がきちんと水平になっていないか─の場合。
センサ－についてはＭなど水平になっていない車種はセンサ－とシ－ト下設置面の間に
１枚プラスチック板か何か咬まして水平状態を作ってやればよい。
でも２日以上家を空けるのは不安な場合は衝撃センサ－のみセットすることも
設定変更モ－ドで可能になる（一度設定すると次回からはボタン一つで衝撃＆傾斜と
切り替え可能）から衝撃センサ－＆地球ロックでもしとければﾖﾛｽｨ。
と、いうのがこのインチキ防犯アラ－ムと2ヶ月付き合った結果、ようやく会得した
コツ──そのぐらいマニュアルに書いとけ！＞糞デイトナが
クレ－ムばっかりショップに言ってたらｵｶｼﾅ人扱いされそうになっちまったぞ
337 ：ｸﾆﾏｲ：03/11/14 20:17 ID:l9VQCEad
>>336ﾀｿ
レス本当にありがとうございます。いろいろご指導いただいたのでFスペックを買います!!ありがとうございますた!!
レス本当にありがとうございます。いろいろご指導いただいたのでFスペックを買います!!ありがとうございますた!!
>2年保証つっても2年で大体最低15万は工賃だけでも落としていく仕組みだね。
そんな状態でも俺は、保証で50万円分位は、得してるよ。
単にハズレバイクだっただけだが…
まあ車両保険みたいなもんだ。
そんな状態でも俺は、保証で50万円分位は、得してるよ。
単にハズレバイクだっただけだが…
まあ車両保険みたいなもんだ。
>まあ車両保険みたいなもんだ。
まぁ、それは一理あるな。
漏れもなんだかんだクレーム交換で２０マソ越えてるし。
まぁ、それは一理あるな。
漏れもなんだかんだクレーム交換で２０マソ越えてるし。
340 ：S4R海苔：03/11/14 23:24 ID:Aglcy010
傾斜センサーで誤作動起こしたことは無いけど…
ただの不良品では？
ちなみに設置場所はフレームとタンクの接続点の下です。
ヒンジの下だね。ここが良いと思われ。
ただの不良品では？
ちなみに設置場所はフレームとタンクの接続点の下です。
ヒンジの下だね。ここが良いと思われ。
341 ：７７４ＲＲ：03/11/15 00:49 ID:/+2t7cYi
M400新車で買おうと思ってるんですが、都内でドゥカ買うならどの店がいいですか？できれば住んでる所の近くがいいです。練馬在住
ループの悪寒
343 ：７７４ＲＲ：03/11/15 02:42 ID:9xDLzjcz
341>>
ファウンデーションってお店が評判いいらしいＹＯ！
ファウンデーションってお店が評判いいらしいＹＯ！
344 ：デジタルﾎﾞｸｻｧﾄﾎﾎ：03/11/15 05:30 ID:fj01s8NB
>S4R海苔
傾斜センサーで誤作動起こしたことは無いけど…
ただの不良品では？
そう思って新品交換
→一時的に調子よくなるがすぐに誤作動再発・ｱﾌｫか て訳だ罠
もしそちらの環境で誤作動が発生しなければそれはそれでいい。
しかし実際誤作動が出るケ－スが結構あるものだと菊から参考までに
自分の対策を書いただけだ世
傾斜センサーで誤作動起こしたことは無いけど…
ただの不良品では？
そう思って新品交換
→一時的に調子よくなるがすぐに誤作動再発・ｱﾌｫか て訳だ罠
もしそちらの環境で誤作動が発生しなければそれはそれでいい。
しかし実際誤作動が出るケ－スが結構あるものだと菊から参考までに
自分の対策を書いただけだ世
盗難防止ならスパイボールでしょう。
電池、なかなか売ってないけどね。
電池、なかなか売ってないけどね。
346 ：７７４ＲＲ：03/11/15 08:42 ID:/+2t7cYi
343 レスありがとうございます。今度覗いてみます。
タイミングベルトカバーのネジが固着して
プラスチックが割れた！
でも今純正パーツ注文すると
ゾウさんマークが無くなってしまう・・それはイヤ(つ_･｡)
プラスチックが割れた！
でも今純正パーツ注文すると
ゾウさんマークが無くなってしまう・・それはイヤ(つ_･｡)
>>345
うーん、漏れもスパイボールに一票かな。
うーん、漏れもスパイボールに一票かな。
349 ：７７４ＲＲ：03/11/15 15:03 ID:9pMgL3C5
>>317
当方同じく2002式M900。同様の症状が出てショップに聞いたら原因不明・・というお返事。
まあいっか、って乗ってたらだんだん症状が出なくなり、現在は殆どなりません（たまに
思い出したかのように発生する）。現在走行８０００ｋｍくらいです。
なんだったんでしょう？
当方同じく2002式M900。同様の症状が出てショップに聞いたら原因不明・・というお返事。
まあいっか、って乗ってたらだんだん症状が出なくなり、現在は殆どなりません（たまに
思い出したかのように発生する）。現在走行８０００ｋｍくらいです。
なんだったんでしょう？
漏れも酢杯ぼーる使っている｡’01タイプだが調子いいよ。
’02以降は誤作動が多く、DJでは扱っていないとか。
’02以降は誤作動が多く、DJでは扱っていないとか。
351 ：７７４ＲＲ：03/11/15 22:13 ID:98m2D/Gm
>317,349
もしや、3,000～4,000回転くらいのときにタンク下あたりから
パチンとか、コンッとくる感じですか？
私の'02SSもそうだったんでショップに相談したら、混合気が
薄すぎるとのことで、調整したら治りました。
ぜんぜん違ってたらスマソ。
もしや、3,000～4,000回転くらいのときにタンク下あたりから
パチンとか、コンッとくる感じですか？
私の'02SSもそうだったんでショップに相談したら、混合気が
薄すぎるとのことで、調整したら治りました。
ぜんぜん違ってたらスマソ。
>>317 >>349 >>351
噂？の書類取得に使われた車両なのかもしれませんね
排ガス検査をパスする為に薄めに設定して納車までに戻し忘れるというか
戻さない？で調子が悪い車両が一定割合で存在するという
真偽の方はわからぬがそんな噂もあります
噂？の書類取得に使われた車両なのかもしれませんね
排ガス検査をパスする為に薄めに設定して納車までに戻し忘れるというか
戻さない？で調子が悪い車両が一定割合で存在するという
真偽の方はわからぬがそんな噂もあります
353 ：７７４ＲＲ：03/11/16 19:06 ID:Nc/wwBpD
ST2は素晴らしいバイクですね
スーパーバイク系をアップハンドルに変えるのは邪道ですかね～
ショップのお兄さん曰く「バランスが悪くなるからやめな」との事。
楽な姿勢で乗りたいですわ～
ショップのお兄さん曰く「バランスが悪くなるからやめな」との事。
楽な姿勢で乗りたいですわ～
ムルチに汁！
>スーパーバイク系をアップハンドルに変える
デザイナ－とエンジニア、それにキツイの無理して乗ってる他のドカ海苔に対する冒涜
だからやめときなヨ。
＋パ－キングで侮蔑混じりの視線を浴びることも付け加えておこう。
デザイナ－とエンジニア、それにキツイの無理して乗ってる他のドカ海苔に対する冒涜
だからやめときなヨ。
＋パ－キングで侮蔑混じりの視線を浴びることも付け加えておこう。
>354
サボれるところでは、腕と腰の両方で支えていた体重を
半端なＵＰハンドルにより、全て腰で支える事になり腰にクル可能性大。
最近のＳＳは、昔の２ｓｔレプリカに比べれば全然楽。
昔は、２ｓｔレプで北海道とかツーリングしてるのも普通だった。
サボれるところでは、腕と腰の両方で支えていた体重を
半端なＵＰハンドルにより、全て腰で支える事になり腰にクル可能性大。
最近のＳＳは、昔の２ｓｔレプリカに比べれば全然楽。
昔は、２ｓｔレプで北海道とかツーリングしてるのも普通だった。
タンクバックの上に伏せると楽でつ。
360 ：７７４ＲＲ：03/11/16 22:33 ID:q7D65XC+
ハンドルアップして楽にした場合フロント加重が減り危険になるって
言っても理解しないんだろうな…。
ハンドルがフラフラしてアクセル開けると設置感が希薄→前より怖い→楽しくない。
自分を甘やかして得る楽は、スーパーバイク系では悪循環。
言っても理解しないんだろうな…。
ハンドルがフラフラしてアクセル開けると設置感が希薄→前より怖い→楽しくない。
自分を甘やかして得る楽は、スーパーバイク系では悪循環。
>>354
レーサーは市販車よりハンドル位置が高い…
ライダーの個人的好みもあるでしょうがハンドル位置アップが
良くないワケではありません。
しかしアップハンまでやったら確実にバランスが崩れるでしょう。
ＳＢを楽に乗る意外な盲点があります。
意識的に操って積極的にバイクを動かし、相応のペースで走ればＯＫ。
ダラダラ走ったり腕で上体を支えるようではダメ。
レーサーは市販車よりハンドル位置が高い…
ライダーの個人的好みもあるでしょうがハンドル位置アップが
良くないワケではありません。
しかしアップハンまでやったら確実にバランスが崩れるでしょう。
ＳＢを楽に乗る意外な盲点があります。
意識的に操って積極的にバイクを動かし、相応のペースで走ればＯＫ。
ダラダラ走ったり腕で上体を支えるようではダメ。
>レーサーは市販車よりハンドル位置が高い…
でもそれってフォークスパンやらオフセットやらとステム周りの寸法がまるで違ったり
スイングアームの長さを変えたりして成り立ってる訳でレーサーが成り立つからといって
何もしない市販車でもそのまま適用できるってのは、おかしくない？
ドカパフォから出ているワークス仕様の足回り組むと自動的に市販車よりハンドル位置が高い仕様になるんじゃないの？
ハンドル切れ角なさそうだけど。ｗ
でもそれってフォークスパンやらオフセットやらとステム周りの寸法がまるで違ったり
スイングアームの長さを変えたりして成り立ってる訳でレーサーが成り立つからといって
何もしない市販車でもそのまま適用できるってのは、おかしくない？
ドカパフォから出ているワークス仕様の足回り組むと自動的に市販車よりハンドル位置が高い仕様になるんじゃないの？
ハンドル切れ角なさそうだけど。ｗ
>>360
>ハンドルアップして楽にした場合フロント加重が減り
ハンドルに体重をかけているのですか？セルフステアを阻害しているような？
ステアリングステムの延長上に頭が来るように乗る事の方が大事なのでは？
>ハンドルアップして楽にした場合フロント加重が減り
ハンドルに体重をかけているのですか？セルフステアを阻害しているような？
ステアリングステムの延長上に頭が来るように乗る事の方が大事なのでは？
ドカのSS９００FFが欲しかったがビュエルのサイクロンが欲しくなって、
音を聞き比べたらサイクロンが個人的に大人しすぎる感じがして、
やっぱSS９００FF欲しくなった。
マフラーのドカからでてるプロ～っていうマフラー（・∀・）ｲｲ音するね！
音を聞き比べたらサイクロンが個人的に大人しすぎる感じがして、
やっぱSS９００FF欲しくなった。
マフラーのドカからでてるプロ～っていうマフラー（・∀・）ｲｲ音するね！
そんな理屈以前に、かっこわるすぎだろ・・・＞SBのアップハン
>>362
タレ角が全然違う。写真で見る限りレーサーは０度でしょう。
このタレ角減らしはハンドルが近くなるので見た目以上に効果があります。
ＳＢだとタンクと干渉して無理ですが絞り角を狭めてもハンドルが近くなります。
>>363
ハンドルに体重をかけなくても前傾している状態ですでに前輪荷重型です。
アップハンで上体が起きるとこの荷重が減るワケです。
GSX-R1100でアップハンの実例があったけど前輪荷重がかけられず
飛ばすと怖いバイクになってしまったそうです。
タレ角が全然違う。写真で見る限りレーサーは０度でしょう。
このタレ角減らしはハンドルが近くなるので見た目以上に効果があります。
ＳＢだとタンクと干渉して無理ですが絞り角を狭めてもハンドルが近くなります。
>>363
ハンドルに体重をかけなくても前傾している状態ですでに前輪荷重型です。
アップハンで上体が起きるとこの荷重が減るワケです。
GSX-R1100でアップハンの実例があったけど前輪荷重がかけられず
飛ばすと怖いバイクになってしまったそうです。
あーえらの2センチアップでもだめ？
私は、身長１７７なので、自由度がアップして
気持ちはいいです。
首への負担も少し減った気がします。
長時間乗ったあとのあご上がりがでません。
ところで、ここでいうスーパーバイクって、
９１６系？９９９系？
９９９系ならそのままでも、楽そうですが。
私は、身長１７７なので、自由度がアップして
気持ちはいいです。
首への負担も少し減った気がします。
長時間乗ったあとのあご上がりがでません。
ところで、ここでいうスーパーバイクって、
９１６系？９９９系？
９９９系ならそのままでも、楽そうですが。
996とか999でアップハンだったら、それはそれで「芸」だと思う
実行したら是非画像うぷしてください>>354
実行したら是非画像うぷしてください>>354
まずカウルに干渉しちゃうでしょ。
・・削る？w
アップハンにすると荷重が減るから金輪際ダメってのは
イマイチよく分からない。
乗車位置や姿勢でも変わるだろうし。
最初からアップハンのバイクは元からそういう設定ってこと？
だと逆にSRとかアップハンのバイクをセパハンにしたら
やっぱりバランス崩れるのかな？
・・削る？w
アップハンにすると荷重が減るから金輪際ダメってのは
イマイチよく分からない。
乗車位置や姿勢でも変わるだろうし。
最初からアップハンのバイクは元からそういう設定ってこと？
だと逆にSRとかアップハンのバイクをセパハンにしたら
やっぱりバランス崩れるのかな？
直線走ってるだけならポジションの変更は身体の痛み優先でもよかろうが
オフでも，ネイキッドでも、セパハンでも
曲がってる時は、フロントフォークの延長線上に頭がきてるのがいい！
みたいな事を聞いたので、アップハンにしてもコーナリングのポジションが
決められればいいんでねーの？
オフでも，ネイキッドでも、セパハンでも
曲がってる時は、フロントフォークの延長線上に頭がきてるのがいい！
みたいな事を聞いたので、アップハンにしてもコーナリングのポジションが
決められればいいんでねーの？
よく考えろ、角度とか。
372 ：７７４ＲＲ：03/11/17 15:37 ID:Ylzupb+z
ドイツあたりではＳＢ系をバーハンドルにするのが
流行ってます。
自分のﾊﾞｲｸなんだからやりたいようにやれ
流行ってます。
自分のﾊﾞｲｸなんだからやりたいようにやれ
ドカのＳＢでアップハンにしてジムやっている人がいたはず・・・
375 ：７７４ＲＲ：03/11/17 21:01 ID:OuweFBOl
さてさて、
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが3,000rpmくらいから落ちてこないM400を整備に出してる訳ですが、
9月の下旬にﾃﾞｨｰﾗｰに入れて以来、全く音沙汰がありません。
整備予約とか入れないでﾊﾞｲｸ預けてきちゃったし、
「納期煽らないから気の向いた時にやってください」とも言ってあるんだけど、
ﾄﾞｶの修理/整備って何ヶ月くらい待ってみるもんですかね？
部品が死んでいたとしてもﾄﾞｶﾃｨｼﾞｬﾊﾟﾝからすぐ取れるようなこと言ってたし、
修理待ちを山ほど抱えているようなことでもなければこんなに掛からないと思うのですが。
年内までは我慢しますけど、今月末に一度ﾃﾞｨｰﾗｰに顔出した方がいいかな。
ｴﾝｼﾞﾝ降ろしてﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞとか見るって言ってたけど、
何がまずくて何を調整したのか解るような報告書を整備担当者の署名か捺印付きで欲しい。
ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝだってそれくらいするだろ？
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが3,000rpmくらいから落ちてこないM400を整備に出してる訳ですが、
9月の下旬にﾃﾞｨｰﾗｰに入れて以来、全く音沙汰がありません。
整備予約とか入れないでﾊﾞｲｸ預けてきちゃったし、
「納期煽らないから気の向いた時にやってください」とも言ってあるんだけど、
ﾄﾞｶの修理/整備って何ヶ月くらい待ってみるもんですかね？
部品が死んでいたとしてもﾄﾞｶﾃｨｼﾞｬﾊﾟﾝからすぐ取れるようなこと言ってたし、
修理待ちを山ほど抱えているようなことでもなければこんなに掛からないと思うのですが。
年内までは我慢しますけど、今月末に一度ﾃﾞｨｰﾗｰに顔出した方がいいかな。
ｴﾝｼﾞﾝ降ろしてﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞとか見るって言ってたけど、
何がまずくて何を調整したのか解るような報告書を整備担当者の署名か捺印付きで欲しい。
ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝだってそれくらいするだろ？
376 ：７７４ＲＲ：03/11/17 21:08 ID:2UooHQ3T
>>376-377
国語が苦手だったクチ？
国語が苦手だったクチ？
>>378
見なかった事にしてやれよ・・・
見なかった事にしてやれよ・・・
確かに。大人気ない自分が恥ずかしいよ。
>>377
自分はキャブ900乗りなんだけど、以前乗った友達の400も
ワインディングでブンブン回せて楽しかった。
インジェクションの400、いつ頃入ってくるのかな?
･･･って初夏になりそうなﾖｶｰﾝ
自分はキャブ900乗りなんだけど、以前乗った友達の400も
ワインディングでブンブン回せて楽しかった。
インジェクションの400、いつ頃入ってくるのかな?
･･･って初夏になりそうなﾖｶｰﾝ
>>381
もう試乗車がディーラーに来てるから意外と早いのでは？
もう試乗車がディーラーに来てるから意外と早いのでは？
＞GJBkBoIQ
そんな燃料じゃ、二時間待っても釣れないぞ・・・
そんな燃料じゃ、二時間待っても釣れないぞ・・・
>>383
２時間待ってﾎﾞｳｽﾞか…
２時間待ってﾎﾞｳｽﾞか…
386 ：７７４ＲＲ：03/11/17 23:31 ID:XBTfaUOG
ていうかまず預かった時点でショップが見込み工期（あんま期待できんけど）を
提示するのが筋だろ。エンジン下ろしても二ヶ月音沙汰なしってのは客ナメすぎ。
375は週一くらいの頻度で（険悪でない程度に）どうなってます?TELすべきだったよ。
それをいいことに店も後回しにしてるよ。
そういう悪質店名晒し上げｷﾎﾞﾝ
提示するのが筋だろ。エンジン下ろしても二ヶ月音沙汰なしってのは客ナメすぎ。
375は週一くらいの頻度で（険悪でない程度に）どうなってます?TELすべきだったよ。
それをいいことに店も後回しにしてるよ。
そういう悪質店名晒し上げｷﾎﾞﾝ
388 ：357：03/11/18 00:42 ID:vu0cuevi
んとね、小さな店ﾒｶﾆｯｸ3人とかでいっぱいいっぱいでやってるの解ってるから、
早くしろとかってあんまいいたくないんだよね。
最初は1週間くらいで、なんて店長が言ってたけど、話半分、いや1/10くらいで聞いてたかたから、
あんま驚いてないんだけど、ふつうのﾊﾞｲｸ屋を基準に考えたらこれはどうかな、と。
勤め先も自宅も携帯電話も番号も教えてあるから何かあったら電話くらいよこすと思うんだけど。
ま、金にならない話なんで遠慮してるのは確かんで月末を目処に探り入れてきます。
店番のお姉さんじゃ話にならないから店主出てくるの待ってじっくり話すよ。
電話じゃｷﾞｽｷﾞｽしそうだからお菓子でも包んで遊びに行こうと思います。
早くしろとかってあんまいいたくないんだよね。
最初は1週間くらいで、なんて店長が言ってたけど、話半分、いや1/10くらいで聞いてたかたから、
あんま驚いてないんだけど、ふつうのﾊﾞｲｸ屋を基準に考えたらこれはどうかな、と。
勤め先も自宅も携帯電話も番号も教えてあるから何かあったら電話くらいよこすと思うんだけど。
ま、金にならない話なんで遠慮してるのは確かんで月末を目処に探り入れてきます。
店番のお姉さんじゃ話にならないから店主出てくるの待ってじっくり話すよ。
電話じゃｷﾞｽｷﾞｽしそうだからお菓子でも包んで遊びに行こうと思います。
389 ：357：03/11/18 00:51 ID:vu0cuevi
最初から納期は煽らないからって話で修理/整備の予約も入れずにおいて来たんだけど、
とりあえず11月末くらいに顔出しに行ってくるかな。
留守番の女の子じゃ話にんらないから店の主人呼びつけて色々話し聞こうと思う。
電話じゃ伝わらないこと多いだろうから直接ﾃﾞｨｰﾗｰ行くよ。
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの400も初物でおっかないからなぁ、
大型の免許が無い訳じゃないんで下取りで誠意を見せてくれるならM800へのﾄﾚｰﾄﾞｵも考える。
とりあえず11月末くらいに顔出しに行ってくるかな。
留守番の女の子じゃ話にんらないから店の主人呼びつけて色々話し聞こうと思う。
電話じゃ伝わらないこと多いだろうから直接ﾃﾞｨｰﾗｰ行くよ。
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの400も初物でおっかないからなぁ、
大型の免許が無い訳じゃないんで下取りで誠意を見せてくれるならM800へのﾄﾚｰﾄﾞｵも考える。
ジムではびこってるアップハンNSRも峠を走ると怖い。
普通に乗るならハンドル上げるより近くする事を考えた方がシックリくるのかもよ。
普通に乗るならハンドル上げるより近くする事を考えた方がシックリくるのかもよ。
392 ：７７４ＲＲ：03/11/18 09:01 ID:6r8Md5ap
>386
手間ばばりかかるくせに保証修理で金も取れないし、
たかだかM400でｸﾚｰﾑかけられちゃﾃﾞｨｰﾗｰにしたっていい迷惑だと思うんだ。
調子悪いﾄﾞｶを倉庫に眠らせておても仕方ないから預けてきちゃったけど、
ﾄﾞｶ屋で修理/整備に2,3ヶ月待ちってのは正常な方ですか？
古いﾄﾞｶとか特殊な部品なら納期が...とか言いわれても納得できるけど、
現行車種だし、ﾃﾞｨｰﾗｰは国内の部品充足率の高さを自慢にしてたし。
ようするに、
「気が向かないから手をつけない」
「催促くるまで手をつけない」ってこと？
やっつけ仕事でﾃﾞﾀﾗﾒやられてもｺﾏﾙから耐えてるつもりだけど、
どの辺りまで耐えたらいいですかね？
手間ばばりかかるくせに保証修理で金も取れないし、
たかだかM400でｸﾚｰﾑかけられちゃﾃﾞｨｰﾗｰにしたっていい迷惑だと思うんだ。
調子悪いﾄﾞｶを倉庫に眠らせておても仕方ないから預けてきちゃったけど、
ﾄﾞｶ屋で修理/整備に2,3ヶ月待ちってのは正常な方ですか？
古いﾄﾞｶとか特殊な部品なら納期が...とか言いわれても納得できるけど、
現行車種だし、ﾃﾞｨｰﾗｰは国内の部品充足率の高さを自慢にしてたし。
ようするに、
「気が向かないから手をつけない」
「催促くるまで手をつけない」ってこと？
やっつけ仕事でﾃﾞﾀﾗﾒやられてもｺﾏﾙから耐えてるつもりだけど、
どの辺りまで耐えたらいいですかね？
393 ：７７４ＲＲ：03/11/18 15:00 ID:Ezp2KbLq
この間、ツ－リングしてたらドカ９９９を
みかけました。
その時の、エンジン音がすごくよくて感動しました。
皆さんに質問なんですが、モンスタ－もああいう音なんでしょうか？
みかけました。
その時の、エンジン音がすごくよくて感動しました。
皆さんに質問なんですが、モンスタ－もああいう音なんでしょうか？
>>393
９９９は水冷エンジンなのですが、ドカの水冷４バルブエンジンは本来低回転で
ドコドコ走るものではなく高回転までスムーズに吹け上がることが売りです。
逆に一般的なモンスターの空冷２バルブエンジンは水冷エンジンほど吹け上がりが
スムーズでなくビックツインんらしいドコドコを楽しむエンジンだと思います。
９９９がドルルゥ～と高回転で走っていたのならば、その音はモンスターでは無理だと思います
ドコドコと低回転で走っていたのならば、モンスターでもそんなかんじの音がしますよ
９９９は水冷エンジンなのですが、ドカの水冷４バルブエンジンは本来低回転で
ドコドコ走るものではなく高回転までスムーズに吹け上がることが売りです。
逆に一般的なモンスターの空冷２バルブエンジンは水冷エンジンほど吹け上がりが
スムーズでなくビックツインんらしいドコドコを楽しむエンジンだと思います。
９９９がドルルゥ～と高回転で走っていたのならば、その音はモンスターでは無理だと思います
ドコドコと低回転で走っていたのならば、モンスターでもそんなかんじの音がしますよ
>>394
何分ったような事を。ハズレだ。
何分ったような事を。ハズレだ。
空冷のが音が豪快なんじゃないｗ
空冷はテイスト
水冷は速さ
水冷は速さ
398 ：ｸﾆﾏｲ：03/11/18 20:14 ID:41fi09De
いま思ったんでつけど、999rとか999sって最高速度何㌔ぐらいでるんでつかね？
400 ：７７４ＲＲ：03/11/18 21:10 ID:8Y0ZUoQr
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ400か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ400か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
＞ID:8Y0ZUoQr
そこら中のスレにキリ番ゲットＡＡ貼りまくり。
2chバイク板荒らしと判断する。
そこら中のスレにキリ番ゲットＡＡ貼りまくり。
2chバイク板荒らしと判断する。
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
408 ：７７４ＲＲ：03/11/18 22:55 ID:txLwm5Ta
M400に400SSとかについてた白いホイールつきますか？
あの白いホイールって前後でいくらくらいですか？
あの白いホイールって前後でいくらくらいですか？
週末、中古４００ＳＳ納車だなぁ・・・
ちゃんと動いてくれっかなぁ（笑
つうわけでドカ新人でつ
ちゃんと動いてくれっかなぁ（笑
つうわけでドカ新人でつ
411 ：７７４ＲＲ：03/11/18 23:08 ID:AwFsH2M2
０４モンスターにビキニカウルはデフォでつかないの？
○毛買うだぞ！
モンスターのビキニ外してるの多いモンね
UPハンを取り外して低いセパハンで○ライトのみバリ伝のCBみたいだよな
モンスターのビキニ外してるの多いモンね
UPハンを取り外して低いセパハンで○ライトのみバリ伝のCBみたいだよな
こんにちは。
近くにドカを試乗できるところがないので、
もしS4RとM1000両方乗られた方いましたら、
違いを教えて下さい。
近くにドカを試乗できるところがないので、
もしS4RとM1000両方乗られた方いましたら、
違いを教えて下さい。
414 ：７７４ＲＲ：03/11/18 23:46 ID:WD826NDH
ムルテイって来年値上げするって本当ですか？
5万程って店長が言ってたのですが・・・
5万程って店長が言ってたのですが・・・
415 ：７７４ＲＲ：03/11/19 00:25 ID:3yVM8BgS
S4RはEGのフィーリングがジャラジャラしてて、5000～6000に谷があった
片持ちの特徴は気が付かないけどマシンが重い気がしたよ
S4は足がフニャフニャEGは意外と中速より
1000DSは空冷のドコドコ感を期待するとがっかり！180度クランクのTDMみたい
モンスターの最高傑作は02M900だと思います
片持ちの特徴は気が付かないけどマシンが重い気がしたよ
S4は足がフニャフニャEGは意外と中速より
1000DSは空冷のドコドコ感を期待するとがっかり！180度クランクのTDMみたい
モンスターの最高傑作は02M900だと思います
>416
すんません。書き方悪かったです。乗った印象教えて下さいってことです。
>417
詳しい感想どもありがとうございます。
すんません。書き方悪かったです。乗った印象教えて下さいってことです。
>417
詳しい感想どもありがとうございます。
420 ：７７４ＲＲ：03/11/19 03:56 ID:TnVmIy9c
monster800購入予定者です。
質問なんですけどmonster800って
03モデルと04モデルで何が違うんですか？
お店の人には03を勧められたんだけど。。
なんでも04はビキニカウルがなくなって
サイドのカーボンも樹脂製になってしまうとのこと。
それでも値段はあんまり変わらないから03の方がお得。って話でした。
でも04なって進化したところって無いんでしょうか？
質問なんですけどmonster800って
03モデルと04モデルで何が違うんですか？
お店の人には03を勧められたんだけど。。
なんでも04はビキニカウルがなくなって
サイドのカーボンも樹脂製になってしまうとのこと。
それでも値段はあんまり変わらないから03の方がお得。って話でした。
でも04なって進化したところって無いんでしょうか？
どなたかモンスター用ビキニカウル売ってくれませんか？
在庫整理したいだけだと思う
この時期新車を買うのは厳しいよ、一生乗るなら別だけど
あと1ヶ月で旧モデル、下取りも1年分安い
ビキニ、ヤフオクに沢山でてるよ
この時期新車を買うのは厳しいよ、一生乗るなら別だけど
あと1ヶ月で旧モデル、下取りも1年分安い
ビキニ、ヤフオクに沢山でてるよ
423 ：420：03/11/19 08:10 ID:TnVmIy9c
そうですか。。
やはり下取りのこと考えて04モデルにするかな。
やはり下取りのこと考えて04モデルにするかな。
好きなの買えばいいじゃん。
下取り気にするなら買わない方がマシ。
下取り気にするなら買わない方がマシ。
425 ：７７４ＲＲ：03/11/19 12:23 ID:eepPeRWH
>>413
S4Rはスーっといく感じでツインエンジンとは思えないフィーリングで見た目の重厚感のわりにはハンドリングが良かった。
ラジエーターファンの音が気持ち良かった。
M1000は中低速に力があるようで、始動時はグーっと持って枯れる感じで何処何処感がS4Rより強かった。
ただS4Rに比べるとやはり伸びが足りなく感じた。
そんな檻はS4R購入予定。
S4Rはスーっといく感じでツインエンジンとは思えないフィーリングで見た目の重厚感のわりにはハンドリングが良かった。
ラジエーターファンの音が気持ち良かった。
M1000は中低速に力があるようで、始動時はグーっと持って枯れる感じで何処何処感がS4Rより強かった。
ただS4Rに比べるとやはり伸びが足りなく感じた。
そんな檻はS4R購入予定。
ST3のインプレ
中低回転域ではST2よりパワフル、高回転域ではST4Sに劣る
ってデュアルスパークの立場は･･･?(あちらは空冷だが)
中低回転域ではST2よりパワフル、高回転域ではST4Sに劣る
ってデュアルスパークの立場は･･･?(あちらは空冷だが)
427 ：386：03/11/19 17:27 ID:Qq5uhQ54
駄目じゃないけど化学繊維系のウエアを着てるととてもダサく見えます。
なぜかは不明だけど。
だからレザーを着ます。
なぜかは不明だけど。
だからレザーを着ます。
01年式の748Rに乗ってるんですが、バッテリーって特別な型式なのですか？
近所の店（ナッ○ス）で適合表を見ても、748Rや996といった名前が見当たらないもので…
よろしくお願いします。
近所の店（ナッ○ス）で適合表を見ても、748Rや996といった名前が見当たらないもので…
よろしくお願いします。
>>424
禿銅。
漏れはこの時期だとクレジットの金利とか安くなってかえってお得とか思っちゃう。
あとは後付だと数万円になるビキニカウルとカーボンパーツに価値を感じるかどうかだよね。
カウルはともかくカーボンは自己満足度の高いものだし。
禿銅。
漏れはこの時期だとクレジットの金利とか安くなってかえってお得とか思っちゃう。
あとは後付だと数万円になるビキニカウルとカーボンパーツに価値を感じるかどうかだよね。
カウルはともかくカーボンは自己満足度の高いものだし。
432 ：ZDM400J：03/11/19 20:53 ID:3pDVemiP
＞＞409
おめでとう。ガンガン回してください。
おめでとう。ガンガン回してください。
下取り気にするのと、カーボンパーツやローンの金利気にするのと
変わらんような・・・
買うまでが1番楽しいし、何を信じ誰を信じるか決めるのも自分
選択した事が原因となり結果を受け入れるのも自分自身
まあじっくり悩んで楽しいモンスターライフを！
変わらんような・・・
買うまでが1番楽しいし、何を信じ誰を信じるか決めるのも自分
選択した事が原因となり結果を受け入れるのも自分自身
まあじっくり悩んで楽しいモンスターライフを！
>429
916系用のMFバッテリーは'99 YZF-R1用のものと同じでつ。
国内メーカーではGSにしかラインナップされていないはずでつ。
．．．YUASAでも出して欲しいでつ。
916系用のMFバッテリーは'99 YZF-R1用のものと同じでつ。
国内メーカーではGSにしかラインナップされていないはずでつ。
．．．YUASAでも出して欲しいでつ。
438 ：７７４ＲＲ：03/11/19 23:23 ID:Ehe3/dPR
教えてください。
アッパーカウルがスクリーンまで真っ赤のモデルでライトがFZ750と互換性のある
モデルってなんって言う車種ですか？
アッパーカウルがスクリーンまで真っ赤のモデルでライトがFZ750と互換性のある
モデルってなんって言う車種ですか？
PASOじゃない＞スクリーンまで真っ赤
白いのもあった気がするけどｗ
白いのもあった気がするけどｗ
レンツォ・パゾリーニが名前の由来
２～３種類あった気がする。
２～３種類あった気がする。
>433
>437
お返事ありがとうございます。
99年のR1用が使えるんですか！ 型番は12B-4になるのかな？ GS中心に探してみます。
それにしても、なぜ996とか748R用とか、きちんと適合表にのせてくれないのでしょうか。
あれでは用意されていないように思えてしまうのですが…
>437
お返事ありがとうございます。
99年のR1用が使えるんですか！ 型番は12B-4になるのかな？ GS中心に探してみます。
それにしても、なぜ996とか748R用とか、きちんと適合表にのせてくれないのでしょうか。
あれでは用意されていないように思えてしまうのですが…
442 ：438：03/11/19 23:33 ID:Ehe3/dPR
>441
それに似たことで、イリジウムのプラグの販促写真にデカデカと
フォガティの9*6のレース写真が使われてるんだけど
適合表見てみると9*6シリーズ全滅ｗ
それに似たことで、イリジウムのプラグの販促写真にデカデカと
フォガティの9*6のレース写真が使われてるんだけど
適合表見てみると9*6シリーズ全滅ｗ
444 ：７７４ＲＲ：03/11/20 00:41 ID:33CcHbHr
ＤＵＣＡＴＩ海苔はセコいんでつね
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067653208/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067653208/l50
445 ：学生さん：03/11/20 00:48 ID:bXx/3fVF
Ｍ１０００ｓを４年ローンで買っちゃいました！土曜日に納車です♪
これからもよろしくお願いしま～す！
これからもよろしくお願いしま～す！
>>445
おめでと～！ 関東圏なら土曜は晴れそうでよかったね。
おめでと～！ 関東圏なら土曜は晴れそうでよかったね。
>447
いい奴なのか嫌な奴なのかわからんな
いい奴なのか嫌な奴なのかわからんな
449 ：７７４ＲＲ：03/11/20 17:58 ID:to0IX+r8
>>445
色は何色ですか？おいらは青のM1000sが月曜日に納車されました。
質問があります。
サイドスタンドの底が地面と平行ではなく、端の所だけで支えているんですけど
こんなものなんですかね？弛みやすいと過去ログに書いてあったんですが、
弛みはないみたいだし。どなたかアドバイスをお願いします。
画像 http://v.isp.2ch.net/up/7e4993575bd4.JPG
色は何色ですか？おいらは青のM1000sが月曜日に納車されました。
質問があります。
サイドスタンドの底が地面と平行ではなく、端の所だけで支えているんですけど
こんなものなんですかね？弛みやすいと過去ログに書いてあったんですが、
弛みはないみたいだし。どなたかアドバイスをお願いします。
画像 http://v.isp.2ch.net/up/7e4993575bd4.JPG
450 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/11/20 18:13 ID:lsZpX5da
||∀・）ｼﾞ～
V-TWINﾎｽｨ・・・
||彡ｻｯ
V-TWINﾎｽｨ・・・
||彡ｻｯ
>>449
漏れのM800もこんなもん。（もっとひどいかも）
真夏のアスファルト以外では特に問題なかったからこれでいいのでは？
ちなみに夏、アルミ板を噛ませたらちょうどぴったりになったけど、右に倒れそうでこわかった。
漏れのM800もこんなもん。（もっとひどいかも）
真夏のアスファルト以外では特に問題なかったからこれでいいのでは？
ちなみに夏、アルミ板を噛ませたらちょうどぴったりになったけど、右に倒れそうでこわかった。
452 ：７７４ＲＲ：03/11/20 20:54 ID:zsSu5CIr
オイル交換自分でやっていいる人っていますか？
いままで、デーラーでやってもらっていたけど、自分でやってる人いますか？
お金の節約にもなるし自分でやろうかなぁと思います。
いままで、デーラーでやってもらっていたけど、自分でやってる人いますか？
お金の節約にもなるし自分でやろうかなぁと思います。
うん。分かった。大変結構な考えだと思うけど、
とりあえず過去ログ読んでみたら？>452
それぐらいの手間は掛けろよ
とりあえず過去ログ読んでみたら？>452
それぐらいの手間は掛けろよ
>>452
ドカスレは優しい人がいぱーですけど、もう少し考えてからレスしてもらいたいっすｗ
「過去ログ読むのは当たり前」だし「車種を書いて質問するのは当たり前」
私は自分でやっています、正しく工具が使える方なら心配ないと思います。
ドカスレは優しい人がいぱーですけど、もう少し考えてからレスしてもらいたいっすｗ
「過去ログ読むのは当たり前」だし「車種を書いて質問するのは当たり前」
私は自分でやっています、正しく工具が使える方なら心配ないと思います。
まあまあ
∧＿∧
( ´･ω･) お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
∧＿∧
( ´･ω･) お茶が入りましたよ・・・・。
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦旦
ようするに薄利多売路線が続いた結果なんだろうね。
でもよかったよ 昔は900SLが185万もしたんだから
大学生が買える様になっても、ビモータみたいに倒産するよりはいい
大学生が買える様になっても、ビモータみたいに倒産するよりはいい
そだそだ
パーツもたいてい数日で来るし。
10年前じゃ考えられないYO
パーツもたいてい数日で来るし。
10年前じゃ考えられないYO
で、部品点数減らしたり共用増やしたり材質落としたり、だな。
460 ：学生さん：03/11/21 01:58 ID:IgXvSldb
1万キロまでで維持費がだいたい15万かな？
がんばれよ学生！
がんばれよ学生！
パーツ共用が多いのはむしろ助かる。
材質落したり・・てのは？
昔からけっこうやっこい材質使ってるよね。
材質落したり・・てのは？
昔からけっこうやっこい材質使ってるよね。
464 ：７７４ＲＲ：03/11/21 08:17 ID:JO47UHws
以前、YUASAに聞いたら適合するﾊﾞｯﾃﾘｰの型番を教えて貰ったぞ。量販店には流通してないから、営業所に直接聞いてくれって言われた。
>>451
レスｻﾝｸｽ
やわらかい地面と弛みに気を付ければ無問題ですね。
>>460
赤もいいですよね！俺も最後まで悩みました。
姿勢とかクラッチとか少々きつい事もあるけど、
そういうのも含めてとても楽しいですよ。
レスｻﾝｸｽ
やわらかい地面と弛みに気を付ければ無問題ですね。
>>460
赤もいいですよね！俺も最後まで悩みました。
姿勢とかクラッチとか少々きつい事もあるけど、
そういうのも含めてとても楽しいですよ。
466 ：sage：03/11/21 12:07 ID:1tj2aDe0
＞４６０
学生さんおめでとう！
僕も今月初めにM1000s納車しましたよ。同じく原チャ→Ｍ1000です。
学生さんおめでとう！
僕も今月初めにM1000s納車しましたよ。同じく原チャ→Ｍ1000です。
今買うならS4Rかﾑﾙﾁﾝじゃないのか？
>357の人、修理から戻ってきたのかな？
470 ：７７４ＲＲ：03/11/22 14:33 ID:thDcQlRk
'03のM400は基本的にｾｯﾃｨﾝｸﾞが外れてるのかも
同時期に納めたM400で同じ症状出てるって話を聞いた
困ってる人いたらﾃﾞｨｰﾗｰに相談してみたら？
面倒見の悪いﾃﾞｨｰﾗｰなら「そんなもんです」で済ますかもしれないけど
同時期に納めたM400で同じ症状出てるって話を聞いた
困ってる人いたらﾃﾞｨｰﾗｰに相談してみたら？
面倒見の悪いﾃﾞｨｰﾗｰなら「そんなもんです」で済ますかもしれないけど
471 ：学生さん：03/11/22 16:04 ID:qFA5If2a
無事、納車できませんでした！
車庫の横にある岩にシフトチェンジペダルが当たり「グニャ・・・」
なんとか動かせたので店に戻って新しいの買いました ￥６５００
Ｍ１０００の慣らし運転って命がけじゃないですか？？ｗ
５，６速で５０００回転は公道じゃできそうにないです・・・。
みなさんは高速道路で使いましたか？
車庫の横にある岩にシフトチェンジペダルが当たり「グニャ・・・」
なんとか動かせたので店に戻って新しいの買いました ￥６５００
Ｍ１０００の慣らし運転って命がけじゃないですか？？ｗ
５，６速で５０００回転は公道じゃできそうにないです・・・。
みなさんは高速道路で使いましたか？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f10621209
こいつ悪徳です。
入札自分でせりあげて、最低落札なんか設定するんじゃねえ。
勝手に自分で取り消しします。
この商品２回もそんなことしてます。
サイテー野郎。
こいつ悪徳です。
入札自分でせりあげて、最低落札なんか設定するんじゃねえ。
勝手に自分で取り消しします。
この商品２回もそんなことしてます。
サイテー野郎。
475 ：学生さん：03/11/22 21:00 ID:qFA5If2a
476 ：７７４ＲＲ：03/11/22 21:06 ID:BOJbAtc1
>>471,475
お前のオツムの程度が知れるな、クソ私大が！
お前のオツムの程度が知れるな、クソ私大が！
>476
なんだこいつ。学生さん、こんなアホのいうこと聞く必要ないですよｗ
なんだこいつ。学生さん、こんなアホのいうこと聞く必要ないですよｗ
478 ：学生さん：03/11/22 21:23 ID:qFA5If2a
ムルチ( ﾟдﾟ) ﾎｽｨ
>>476
社会人の自分が買えないからって他人をひがむのはみっともないよ。
社会人の自分が買えないからって他人をひがむのはみっともないよ。
482 ：学生さん：03/11/22 21:49 ID:qFA5If2a
>>478
・・・。ハイ、そのとおりです。
・・・。ハイ、そのとおりです。
でも出来るなら許容範囲内でなるべく回してあげてねん。
っつ～かマニュアルに書いてあるだろ。慣らしのやり方まで。
高速だけじゃなくてﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞなどで足回りシャシーの
慣らしもする方がいいとか結構細かい。
高速だけじゃなくてﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞなどで足回りシャシーの
慣らしもする方がいいとか結構細かい。
>>482
･･･学生の分際でドカだと？
しかも原付→M1000だぁ？
ふざけてんのか？
そんなヤシが漏れ以外にいたとは(*´∀｀)
漏れも慣らしは苦労したな
なんせM400でただでさえ非力なのにレブリミット設定だからねぇ･･･
ま、始めはいろいろ大変だがガンガレ！
･･･学生の分際でドカだと？
しかも原付→M1000だぁ？
ふざけてんのか？
そんなヤシが漏れ以外にいたとは(*´∀｀)
漏れも慣らしは苦労したな
なんせM400でただでさえ非力なのにレブリミット設定だからねぇ･･･
ま、始めはいろいろ大変だがガンガレ！
486 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/11/22 23:24 ID:jNTlzyDN
487 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/11/22 23:25 ID:jNTlzyDN
488 ：７７４ＲＲ：03/11/22 23:29 ID:Azes/j36
くれぐれも盗難には気をつけてください。
487>>
( ﾟДﾟ)････
まさかこんなのに引っかかるヤシがいるとは思わなんだｗ
とまぁ、ドカ海苔はこんな愉快な方がいますんで
学生さん安心してください。
( ﾟДﾟ)････
まさかこんなのに引っかかるヤシがいるとは思わなんだｗ
とまぁ、ドカ海苔はこんな愉快な方がいますんで
学生さん安心してください。
490 ：ｸﾆﾏｲ：03/11/22 23:48 ID:mgOjwiXl
ﾑﾙﾁのマフラー変えますた!!・・・・う～ん、吹けあがりはいいんでつが、音があまりノーマルと変わらないでつな・・・
491 ：ヘッポコ：03/11/22 23:53 ID:zQQstWGL
学生さん、おめでとさん！
>488
同感ですね。新車買ったんでしたら盗難保険も同時に加入したと思います。
暫くしたら証書と「盗難防止の心得」みたいな文書が届きますが、バイク
板の盗難対策関係スレだと「あたりめーじゃねいか！」と煽られそうな注
意事項が書いてあります。盗難関係スレも閲覧しといた方が良いかもしれ
ません（あんまり神経質になっても、精神衛生上よろしくないとは思うの
ですが）。
俺の友人で、高田馬場で食事しているうちにＳＳ盗まれてしまった人がい
ます。「気がついたら消えてた。イリュージョンだな！」などとヤケクソ
気味に言ってたです。とりあえず出先では、車道に路駐ではなく、面倒で
すけど歩道まで運び、電柱とか固定物に繋いだほうが幾分マシ、かもしれ
ません。それではお互い事故と泥棒に気をつけて、楽しみましょう！
>488
同感ですね。新車買ったんでしたら盗難保険も同時に加入したと思います。
暫くしたら証書と「盗難防止の心得」みたいな文書が届きますが、バイク
板の盗難対策関係スレだと「あたりめーじゃねいか！」と煽られそうな注
意事項が書いてあります。盗難関係スレも閲覧しといた方が良いかもしれ
ません（あんまり神経質になっても、精神衛生上よろしくないとは思うの
ですが）。
俺の友人で、高田馬場で食事しているうちにＳＳ盗まれてしまった人がい
ます。「気がついたら消えてた。イリュージョンだな！」などとヤケクソ
気味に言ってたです。とりあえず出先では、車道に路駐ではなく、面倒で
すけど歩道まで運び、電柱とか固定物に繋いだほうが幾分マシ、かもしれ
ません。それではお互い事故と泥棒に気をつけて、楽しみましょう！
学生さん、盗難対策、必ずしてくださいね。
「何もしないと必ず盗まれる」ぐらいの気持ちでいてください。
アラーム式の警報機とアースロック、カバーは最低限やりましょう。
ほんと、盗まれてからでは遅いです。
「何もしないと必ず盗まれる」ぐらいの気持ちでいてください。
アラーム式の警報機とアースロック、カバーは最低限やりましょう。
ほんと、盗まれてからでは遅いです。
ですね。。。 （´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
>493
ひょっとして…（涙）
学生さん、住んでいる場所が東京や神奈川、大阪などの都市部であれば
なおのこと警戒してくださいね。本当に狙われます。
ひょっとして…（涙）
学生さん、住んでいる場所が東京や神奈川、大阪などの都市部であれば
なおのこと警戒してくださいね。本当に狙われます。
495 ：学生さん：03/11/23 00:32 ID:KRSkH3kJ
496 ：７７４ＲＲ：03/11/23 00:58 ID:Wn+zx0sC
モンスタって盗まれやすいの？
うちの近所（杉並）の路上にモンスタが
バーロックのみでおいてあるんだが、ここ一年なにも起こらない。
うちの近所（杉並）の路上にモンスタが
バーロックのみでおいてあるんだが、ここ一年なにも起こらない。
>>496
盗るやつは盗る。
狙われ易いか否かは問題ではないかと。
なんにせよ愛車が大切だったらきっちり管理シル！！ヽ(`д´；)/
んでその路上のＭはただ単に運が良いだけでは？
あるいは放置プレイ。
盗るやつは盗る。
狙われ易いか否かは問題ではないかと。
なんにせよ愛車が大切だったらきっちり管理シル！！ヽ(`д´；)/
んでその路上のＭはただ単に運が良いだけでは？
あるいは放置プレイ。
>>490
マフチェンっすか。吹けが良くなっても音はでかくならないっちゅうのは、ご近所付
き合い上、グーじゃないすか。とか言ってる俺は、どノーマルのヘッポコ通勤ライダ
ーなんですが。とほほ。
>496
モンスタに限らず外国車は概ね高価だし、盗っ人からすればワリの良い稼ぎになるで
しょう。でもまあ結局は >>497氏の言うとおり、運次第ちゅうことなんでしょうな。
いずれにせよ何の対策もしないで盗まれたんじゃ、自分自身にも腹が立ちましょうぞ。
ドカ海苔みんなが１人でも多く、今より少しでも厳しい盗難対策をするようになって、
窃盗団から「ドカは盗み難くてしゃーねーわ、ムカムカ！」つー感じで敬遠されてく
と良いな、そんでバイク盗難そのものが減ってくと良いな、そんなふうにも思うわけ
ですよ。暫く前の台風（噂に聞く盗っ人の活発暗躍タイミング）時、自分のＭ４００
に付けたリモスター（デイトナとかスパイボールより、だいぶ安かったもんで・・・）
アラームが作動。角材持って家の横の駐輪場へ飛び出したことがありましたが、既に
人影なし。誤作動だったかもしれないけど、正常作動だったかもしれない。だとしたら
アラーム付けた甲斐があった、というものです。
んじゃー知ってる人も多いでしょうけど、ついでに盗難関係スレでも貼っときましょうか。
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066367440/l50
マフチェンっすか。吹けが良くなっても音はでかくならないっちゅうのは、ご近所付
き合い上、グーじゃないすか。とか言ってる俺は、どノーマルのヘッポコ通勤ライダ
ーなんですが。とほほ。
>496
モンスタに限らず外国車は概ね高価だし、盗っ人からすればワリの良い稼ぎになるで
しょう。でもまあ結局は >>497氏の言うとおり、運次第ちゅうことなんでしょうな。
いずれにせよ何の対策もしないで盗まれたんじゃ、自分自身にも腹が立ちましょうぞ。
ドカ海苔みんなが１人でも多く、今より少しでも厳しい盗難対策をするようになって、
窃盗団から「ドカは盗み難くてしゃーねーわ、ムカムカ！」つー感じで敬遠されてく
と良いな、そんでバイク盗難そのものが減ってくと良いな、そんなふうにも思うわけ
ですよ。暫く前の台風（噂に聞く盗っ人の活発暗躍タイミング）時、自分のＭ４００
に付けたリモスター（デイトナとかスパイボールより、だいぶ安かったもんで・・・）
アラームが作動。角材持って家の横の駐輪場へ飛び出したことがありましたが、既に
人影なし。誤作動だったかもしれないけど、正常作動だったかもしれない。だとしたら
アラーム付けた甲斐があった、というものです。
んじゃー知ってる人も多いでしょうけど、ついでに盗難関係スレでも貼っときましょうか。
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066367440/l50
比較論として盗難しにくくした車両の近くに
同型の無防備な車両があればそっちに居に逝くよな？
そんな流れの下流に居たら時間の問題ってだけ
防犯しなけりゃ近くの車両の変わりに盗まれるだけだ。
同型の無防備な車両があればそっちに居に逝くよな？
そんな流れの下流に居たら時間の問題ってだけ
防犯しなけりゃ近くの車両の変わりに盗まれるだけだ。
悪いことは言わん
カスタム云々言う前に盗難対策、整備、安全に金かけようね♪
ってことで500げと
カスタム云々言う前に盗難対策、整備、安全に金かけようね♪
ってことで500げと
501 ：IZZY ◆GUNSHCsAxE ：03/11/23 08:00 ID:dXyAFfIg
おまいら、教えて下さい。
M900とM1000の両方に乗ったことのある香具師に質問です。
どちらの方が「面白そう」ですか？
900と1000というEgの違いだけで教えて貰えると助かります。
私はS4RとM1000の両方に乗って、S4Rの方が速いと分かりながらも
M1000を選んでしまいますた。私はどうやら空冷好きのようです。
で、M1000を買う余裕がないので、程度の良いM900を見つけましたが
検切れの為試乗してません。
ちなみに'00型なんで、M1000とはフレームからして違うのですが。
ということで純粋にEgだけで較べるとどうかなぁ、と。
まぁM1000の方がM900よりも面白いと教えて貰っても、結局見つけた
M900しか買えないのですが・・・。
DSだから力強いよ、みたいなのでもいいです。
900をぼあうｐしたような話しも教えて貰えると嬉しいです。
よろしくお願いします。
M900とM1000の両方に乗ったことのある香具師に質問です。
どちらの方が「面白そう」ですか？
900と1000というEgの違いだけで教えて貰えると助かります。
私はS4RとM1000の両方に乗って、S4Rの方が速いと分かりながらも
M1000を選んでしまいますた。私はどうやら空冷好きのようです。
で、M1000を買う余裕がないので、程度の良いM900を見つけましたが
検切れの為試乗してません。
ちなみに'00型なんで、M1000とはフレームからして違うのですが。
ということで純粋にEgだけで較べるとどうかなぁ、と。
まぁM1000の方がM900よりも面白いと教えて貰っても、結局見つけた
M900しか買えないのですが・・・。
DSだから力強いよ、みたいなのでもいいです。
900をぼあうｐしたような話しも教えて貰えると嬉しいです。
よろしくお願いします。
503 ：７７４RR：03/11/23 12:43 ID:DJSMirs9
インジェクションよりキャブの方がスムーズ。
インジェクの方が鼓動感は強い。
インジェクの方が鼓動感は強い。
501>>IZZYさん
SS1000DS乗りです。
参考になるかわかりませんが、
SS900(ie)とSS1000DSを乗り比べた際のインプレなんぞを。
1000DSエンジンの方がメカノイズが少なく、振動のキメが細かいです。
900のスロットルを開けた際の加速のレスポンスが『ドッドッドドドド』だとすると、
1000DSの方がよりマイルドで、『ドドドドギューン』というところでしょうか。
空冷らしい荒荒しさがお好みならば、あえて900エンジンを選ぶのも有りかと。
SS1000DS乗りです。
参考になるかわかりませんが、
SS900(ie)とSS1000DSを乗り比べた際のインプレなんぞを。
1000DSエンジンの方がメカノイズが少なく、振動のキメが細かいです。
900のスロットルを開けた際の加速のレスポンスが『ドッドッドドドド』だとすると、
1000DSの方がよりマイルドで、『ドドドドギューン』というところでしょうか。
空冷らしい荒荒しさがお好みならば、あえて900エンジンを選ぶのも有りかと。
漏れも買うときは空冷vs水冷、空冷EFIvs空冷キャブで色々悩んだっけな。
結局、皆それなりに面白いんだろなとは思うよ。うん。
漏れ？は高回転へ上がってくフィ－リングが好きだったから水冷エンジン。
低速のﾄﾞｺﾄﾞｺ感もそれなりにあるし。リプレイスマフラ－を45牌あたりの細いの
にしとけばﾄﾞｺﾄﾞｺ感もそんなに消されないしね。
結局、皆それなりに面白いんだろなとは思うよ。うん。
漏れ？は高回転へ上がってくフィ－リングが好きだったから水冷エンジン。
低速のﾄﾞｺﾄﾞｺ感もそれなりにあるし。リプレイスマフラ－を45牌あたりの細いの
にしとけばﾄﾞｺﾄﾞｺ感もそんなに消されないしね。
初心者の質問ですが、
乾式クラッチと湿式クラッチの違いを教えて下さい。
乾式クラッチと湿式クラッチの違いを教えて下さい。
エンジンオイルによって潤滑されているかどうかの違いです。
乾式はつながり方がカチッとしていて、フィーリングとしては
いいのですが、湿式にくらべると磨耗は早いし、音も大きくなるので
例えば街乗りだけではメリットはあまりないかもしれません。
使い方にもよりますが、交換サイクルも乾式のほうが早くなります。
乾式はつながり方がカチッとしていて、フィーリングとしては
いいのですが、湿式にくらべると磨耗は早いし、音も大きくなるので
例えば街乗りだけではメリットはあまりないかもしれません。
使い方にもよりますが、交換サイクルも乾式のほうが早くなります。
うっほほ～いＦＥ最高～ＦＥ海苔集合～
ＦＥを語り尽くそうじゃないか同志達よ
ＦＥを語り尽くそうじゃないか同志達よ
509 ：７７４ＲＲ：03/11/23 16:48 ID:fZl4GF2O
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ sportclassicまだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ sportclassicまだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
510 ：509：03/11/23 16:55 ID:fZl4GF2O
…とｶｷｺしたんですけど
初めてのDUCAがsportclassicでいいですか？
初めてのDUCAがsportclassicでいいですか？
いいんじゃねーの？
S4R 予約 約二ヶ月経過 やっぱ青にするんじゃなかったかなｗ 明日、Ｄラーにε===┌(；・∀・)┘ｲｯﾃﾐﾖ!!
513 ：509：03/11/23 17:19 ID:fZl4GF2O
sportclassicの発売って決まったんですか？？
>>6で詳細は前ｽﾚってあるけど前ｽﾚみれない…
>>6で詳細は前ｽﾚってあるけど前ｽﾚみれない…
sportclassicは、コンセプトマシン(Gストラーダ辺りと同じって事)
市場の反響しだいで市販するかも？ってスタンスだから日本以外で不評だったら
出ない。
今までのパターンから見て市場に出てくるのは、早くても半年先の話
日本入荷は、2005年以降とオモワレ
俺と一緒に金貯めて待て。
市場の反響しだいで市販するかも？ってスタンスだから日本以外で不評だったら
出ない。
今までのパターンから見て市場に出てくるのは、早くても半年先の話
日本入荷は、2005年以降とオモワレ
俺と一緒に金貯めて待て。
516 ：IZZY ◆GUNSHCsAxE ：03/11/23 17:50 ID:dXyAFfIg
>>501の1000 vs 900の質問にレスくれた方々、サンクスです！
S4RとM1000の乗り比べで、荒々しさでM1000にｳﾎｯとなった私としては、
>>504ﾀｿのご意見からすれば、900に乗ろうとしているのが結果的に
良い方向に出そうな気が。
おまけにFIだし >>503ﾀｿ
見つけた '00 M900 Darkは年内に納車の予定。
楽しみ、楽しみ。
減衰調節付きの足が必要になれるようにがんがろう・・・。
S4RとM1000の乗り比べで、荒々しさでM1000にｳﾎｯとなった私としては、
>>504ﾀｿのご意見からすれば、900に乗ろうとしているのが結果的に
良い方向に出そうな気が。
おまけにFIだし >>503ﾀｿ
見つけた '00 M900 Darkは年内に納車の予定。
楽しみ、楽しみ。
減衰調節付きの足が必要になれるようにがんがろう・・・。
518 ：509：03/11/23 21:03 ID:fZl4GF2O
>>518
ところで今何乗ってんの？
ところで今何乗ってんの？
522 ：７７４ＲＲ：03/11/23 23:44 ID:Wn+zx0sC
中間とってS4に汁。
荒々しさは保障するで。
916系はマフラー換えるととたんに吼え始めますよ。
そういや、ヨシムラのマフラーって静かだねぇ。
荒々しさは保障するで。
916系はマフラー換えるととたんに吼え始めますよ。
そういや、ヨシムラのマフラーって静かだねぇ。
523 ：ｸﾆﾏｲ：03/11/24 00:23 ID:iVfiOPsU
ﾑﾙﾁの黒が店においてありますた・・・・・もうﾁｮｲ待ってから買えばﾖｶｰﾀかな・・・
524 ：７７４ＲＲ：03/11/24 00:59 ID:HQGVWZcU
漏れもM1000sかS4Rで悩んでいる一人なので、
一連のやりとりは非常に参考になりますた。
試乗した限りではパワーの違いくらいしか分からなかったヘタレですが、
スタイルはM1000sのが好みかなー。左右2本出しマンセー。
ただDSエンジンでマフラーを換えたとき、
独特の「どひゃひゃひゃひゃ」という音が聞こえるか激しく不安です。
銘柄はテルミかMOTO CORSEのスリップオンで。
付けている人いらっしゃいませんか?
一連のやりとりは非常に参考になりますた。
試乗した限りではパワーの違いくらいしか分からなかったヘタレですが、
スタイルはM1000sのが好みかなー。左右2本出しマンセー。
ただDSエンジンでマフラーを換えたとき、
独特の「どひゃひゃひゃひゃ」という音が聞こえるか激しく不安です。
銘柄はテルミかMOTO CORSEのスリップオンで。
付けている人いらっしゃいませんか?
525 ：７７４ＲＲ：03/11/24 02:02 ID:bNTmwAgn
初心者スレからきますた。
質問させてください。
ドカは普通メンテに年間１５万はかかるといわれました。
最近のモデルでもそうなんですか？
ドカに限らず外車って維持費が国産の倍以上かかるんでしょうか?
当方今まで四輪ばっかりだったので二輪は全然わかりません。
候補としてはドカのモンスターＳ４とビューエルＸＢ９Ｓとトライアンフ
スピードトリプルで迷ってます。
Ｓ４でもタンデムはできますか？
迷ってると書きましたけど、最近近所を走っていたドカ（モデルはわからない）をみて
Ｌツインの音にかなりぐらついてます。。。
質問させてください。
ドカは普通メンテに年間１５万はかかるといわれました。
最近のモデルでもそうなんですか？
ドカに限らず外車って維持費が国産の倍以上かかるんでしょうか?
当方今まで四輪ばっかりだったので二輪は全然わかりません。
候補としてはドカのモンスターＳ４とビューエルＸＢ９Ｓとトライアンフ
スピードトリプルで迷ってます。
Ｓ４でもタンデムはできますか？
迷ってると書きましたけど、最近近所を走っていたドカ（モデルはわからない）をみて
Ｌツインの音にかなりぐらついてます。。。
>>522,525
なぜ、S4？ 916ccの4バルブは現行で最も神経質な乗りにくいエンジンだぞ。
SBなら許せる特性だが、モンスターには合わない。
汎用性の高い1000DSか、トルクとヘビーフライホイールで誤魔化せるS4Rにスレ。
なぜ、S4？ 916ccの4バルブは現行で最も神経質な乗りにくいエンジンだぞ。
SBなら許せる特性だが、モンスターには合わない。
汎用性の高い1000DSか、トルクとヘビーフライホイールで誤魔化せるS4Rにスレ。
527 ：７７４ＲＲ：03/11/24 02:16 ID:bNTmwAgn
525です。
あのデザインにほれただけで特に思い入れはないです。
町乗りとツーリングしかしないんでこれでいいかなと・・
１０００ＤＳはデザインが・・
Ｓ４Ｒで検討してみます。
Ｓ４とＲではやっぱり違うものなんですか?
あのデザインにほれただけで特に思い入れはないです。
町乗りとツーリングしかしないんでこれでいいかなと・・
１０００ＤＳはデザインが・・
Ｓ４Ｒで検討してみます。
Ｓ４とＲではやっぱり違うものなんですか?
>>525 よく言われてることだけど
○ S4Rはスム－ズに加速する→気がついたらﾄﾝﾃﾞﾓなスピ－ドになってるのであんまり加速感
を楽しめない。
○ S4はある程度ｷﾞｸｼｬｸしてるが馬力が比較的少ないから吹け上がりが満喫できる。
‥‥究極の裏技としてマフラ－交換時にパフォ－マンスのハイカム付属フルエキセット入れるとあら不思議、
カウルがなくて足がヤワだけどエンジンだけ916のモンスタ－になる。ちなみに馬力はS4Rより上。
（コスト度外視だけどね）
そこまでしなくても高回転の高揚感を満喫したかったらS4だと思われ。
PS. S4と1000ＤＳ、ﾃﾞｻﾞｲﾝ同じよ。
○ S4Rはスム－ズに加速する→気がついたらﾄﾝﾃﾞﾓなスピ－ドになってるのであんまり加速感
を楽しめない。
○ S4はある程度ｷﾞｸｼｬｸしてるが馬力が比較的少ないから吹け上がりが満喫できる。
‥‥究極の裏技としてマフラ－交換時にパフォ－マンスのハイカム付属フルエキセット入れるとあら不思議、
カウルがなくて足がヤワだけどエンジンだけ916のモンスタ－になる。ちなみに馬力はS4Rより上。
（コスト度外視だけどね）
そこまでしなくても高回転の高揚感を満喫したかったらS4だと思われ。
PS. S4と1000ＤＳ、ﾃﾞｻﾞｲﾝ同じよ。
あ、補足しておくとS4 とS4R のノ－マルエンジンはST系でSBKみたいに
ピ－キ－じゃないけど、カム入れ替えたらSBKみたいにピ－キ－なエンジン特性になるって意味だからね。
>エンジンだけ916のモンスタ－
ピ－キ－じゃないけど、カム入れ替えたらSBKみたいにピ－キ－なエンジン特性になるって意味だからね。
>エンジンだけ916のモンスタ－
>>525さん
維持費について。
トライアンフやビュエルについては存じませんけれど、
ドカの場合、10,000～20,000km毎に
タイミングベルト交換が必要な点、
純正指定のオイル（シェルアドバンスウルトラ \3800/L）が国産に比して極端に高価なこと、
ドカ正規ディーラーでの点検・整備工賃が国産販売店よりも高めなことが
維持費高騰の原因と思われます。
また、外車乗りは、国産車乗りよりも趣味性が強いため、
オイル交換等のメンテナンスをより頻繁に行う傾向にある点も一因と言えるかと。
したがって、年間10,000キロも乗らず、オイルについても必要最低限の
交換サイクルで自分でやれば、年間維持費は国産と大差ありません。
※こけた場合はこの限りではありません。各部純正パーツの値段は、確実に
国産車の倍以上します。
維持費について。
トライアンフやビュエルについては存じませんけれど、
ドカの場合、10,000～20,000km毎に
タイミングベルト交換が必要な点、
純正指定のオイル（シェルアドバンスウルトラ \3800/L）が国産に比して極端に高価なこと、
ドカ正規ディーラーでの点検・整備工賃が国産販売店よりも高めなことが
維持費高騰の原因と思われます。
また、外車乗りは、国産車乗りよりも趣味性が強いため、
オイル交換等のメンテナンスをより頻繁に行う傾向にある点も一因と言えるかと。
したがって、年間10,000キロも乗らず、オイルについても必要最低限の
交換サイクルで自分でやれば、年間維持費は国産と大差ありません。
※こけた場合はこの限りではありません。各部純正パーツの値段は、確実に
国産車の倍以上します。
新車なら点検義務守れば国産以上にかかるのでは。
中古でも場合によっては（ｒｙ
中古でも場合によっては（ｒｙ
S4になれてしまうと、1000やらS4Rって拍子抜けする程
乗りやすく感じるね。次はSBかな～。
乗りやすく感じるね。次はSBかな～。
533 ：７７４ＲＲ：03/11/24 13:20 ID:X+lQO00q
535 ：７７４ＲＲ：03/11/24 13:43 ID:YprpfNyt
s4海苔です。先日真夜中にバッテリーが死にました。
押しがけのコツってあるのかな？
当方、押しがけで体力のほぼ全部を使い果たしました。
押しがけのコツってあるのかな？
当方、押しがけで体力のほぼ全部を使い果たしました。
ノーマルでも十分煩い罠
538 ：７７４RR：03/11/24 17:57 ID:GTy9aakV
何じゃそりゃ？年間15万も掛かる訳無い！！
試算してみると・・・・
オイル交換を3000kmごとにやって年間10000km走行したとして約4回分
純正shellでL／3700円だとして（3.7L×3700円＝25900円 工賃3000円）×4回＝115600円
やっぱそのくらい掛かるか・・・でも国産でも同じじゃん！もっと安いMOTOREXなんかだと４Lで6400円だしな。
自分でやれば工賃かからん、あとフィルターが2回に1個で1200円ってとこかな。
試算してみると・・・・
オイル交換を3000kmごとにやって年間10000km走行したとして約4回分
純正shellでL／3700円だとして（3.7L×3700円＝25900円 工賃3000円）×4回＝115600円
やっぱそのくらい掛かるか・・・でも国産でも同じじゃん！もっと安いMOTOREXなんかだと４Lで6400円だしな。
自分でやれば工賃かからん、あとフィルターが2回に1個で1200円ってとこかな。
>>538
維持費だけど
ドレンのガスケットとオイルフィルターとガソリン代(10000km走行分)
を入れると楽勝で超えるね。
さらに任意保険料やらタイヤ代(5000㎞で1セット3.5～5万円×2)が入るから総合すると15万円じゃ全然足りません。
維持費だけど
ドレンのガスケットとオイルフィルターとガソリン代(10000km走行分)
を入れると楽勝で超えるね。
さらに任意保険料やらタイヤ代(5000㎞で1セット3.5～5万円×2)が入るから総合すると15万円じゃ全然足りません。
あと税金が有ったね。ｗ
最初からドカの人は、凄く金掛かると感じるみたいね…。
国産も基本維持費は、同じなんだけどね。
最初からドカの人は、凄く金掛かると感じるみたいね…。
国産も基本維持費は、同じなんだけどね。
年内納車は無理かも・・・ ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!
ふつうガソリン代を維持費に入れるか？！
あと、１０００ｋｍごとにチェックと注ぎ足し
546 ：７７４ＲＲ：03/11/24 21:03 ID:FRBg2ihS
525です。
保険代、税金、ガス代はなんとなく計算できるので
それ以外に年１５万かかると思ってました。
四輪でもイタ車に乗ってるのでこれ以上はきついです（ｗ
Ｓ４Ｒに決まりそうです。
ちなみにＳ４Ｒで高速走ると疲れますか?一応風防みたいなのはついてますが。
なにぶんバイクの経験がないので全く未知の世界です・・・
保険代、税金、ガス代はなんとなく計算できるので
それ以外に年１５万かかると思ってました。
四輪でもイタ車に乗ってるのでこれ以上はきついです（ｗ
Ｓ４Ｒに決まりそうです。
ちなみにＳ４Ｒで高速走ると疲れますか?一応風防みたいなのはついてますが。
なにぶんバイクの経験がないので全く未知の世界です・・・
バイクの経験が無くて、S４Rかい
548 ：S4R海苔：03/11/24 22:09 ID:7hzPw0Eu
バイク乗った経験が無いんであれば
国産から始めましょう…。
危ないYO!!
国産から始めましょう…。
危ないYO!!
549 ：S4R海苔：03/11/24 22:13 ID:7hzPw0Eu
あとタンデムラン考えてるなら
外しといた方がいいよ！
タンデムが危険だからではなく
それ以前の問題。
後ろに乗る人の身にもなってみ！？
おしりが痛くて１時間も乗ってらんないよ。
外しといた方がいいよ！
タンデムが危険だからではなく
それ以前の問題。
後ろに乗る人の身にもなってみ！？
おしりが痛くて１時間も乗ってらんないよ。
空冷のMだけど「シートの幅とステップ幅が微妙にずれてて足腰が痛くなった」と嫁さんがいっていた。
554 ：546氏へ：03/11/24 23:25 ID:KzOpZAfH
高速→ｻｽが良いので走りに集中できる。ﾐﾗｰがﾌﾞﾚ過ぎで気付くと違う方 向を向いてる。風圧はﾋﾞｷﾆｶｳﾙなので無いよりまし程度。 二人乗り→緊急用ですね。 ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄはｻｲﾚﾝｻｰが高いところにあるので茶色くなってきます。 整備用にｽﾀﾝﾄﾞを買った方が何かと便利ですよ。
>535
燃圧かかってれば押し掛けできるっしょ？
燃圧かかってれば押し掛けできるっしょ？
557 ：押し掛け：03/11/24 23:58 ID:KzOpZAfH
ﾊﾞｯﾃﾘｰがあがると ①燃料ﾎﾟﾝﾌﾟが動かないから吹かない ②ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝが動かない（ﾉｽﾞﾙが開かない）ので、これもｶﾞｿﾘﾝを吹けない ので充電するか新品購入が早いよ。
どこかの店のドカのレンタル内容よく見てみたら、
車両保険に入ってないから自費で直せだって。
一体誰が借りるんだ？
車両保険に入ってないから自費で直せだって。
一体誰が借りるんだ？
559 ：774RR：03/11/25 00:22 ID:WEtrCrZg
フロントカウル有ると無いとじゃ全然疲れ方違うぞ！
小さいけど立派に機能してくれてる、一度外したが120km超えると
耐えられなくてすぐ付け直した。
150kmまでは充分暴風効果あり！伏せれば230kmまでOK
小さいけど立派に機能してくれてる、一度外したが120km超えると
耐えられなくてすぐ付け直した。
150kmまでは充分暴風効果あり！伏せれば230kmまでOK
560 ：７７４ＲＲ：03/11/25 00:34 ID:aZXi/C3h
525です。
>>559
やっぱりＳ４Ｒは高速はきついですか。
タンデムも出来ないとなると厳しいですね。
一年はタンデムできませんが長く乗ろうと思ってるので・・・
いきなり外車は危険ですよね・・
でも国産は品質、乗りやすさ等いろいろメリットがあるのはわかるのですが
欲しい！と思えるようなバイクがないのです。
>>550
まだ大型免許持ってないので試乗も出来ないのです。
Ｓ４ＲやめてSS1000DSかムルチにしようかな。
>>559
やっぱりＳ４Ｒは高速はきついですか。
タンデムも出来ないとなると厳しいですね。
一年はタンデムできませんが長く乗ろうと思ってるので・・・
いきなり外車は危険ですよね・・
でも国産は品質、乗りやすさ等いろいろメリットがあるのはわかるのですが
欲しい！と思えるようなバイクがないのです。
>>550
まだ大型免許持ってないので試乗も出来ないのです。
Ｓ４ＲやめてSS1000DSかムルチにしようかな。
>>535
バッテリーが死んだのならエンジンは掛かりません。
バッテリー上がりで、セルは回せないけど燃料ポンプがちゃんと動くくらいなら掛かるよ。
押し掛けは一人だったら坂でも押して登って､
Nで下りながら勢いついたら2速か3速に入れて掛ける・・・かな。
車体側に問題が無ければそれほど大変じゃないはず。
>>525
バイク経験無しでいきなり大型乗る人、本当に増えたね。
バイクの扱い方は50も1000もそんなに変わらないけど､
自制心もってないと冗談抜きで痛い目見るよ。気をつけて楽しんで下さい。
維持費と言えば、クラッチが慣れてないと1万キロも持たないだろうから､
それも計算に入れておいたほうがいいかもね。
自分で交換しても3万くらいはかかるよ。
オイルの交換サイクルに関しては人それぞれなんでなんとも言えないが､
ドカは結構オイルに厳しいようだ、とだけは言っておきまつ。
あ、そうそう、ディーラーの定期点検代も結構掛かるよ。
長くなってｽﾏｿ
バッテリーが死んだのならエンジンは掛かりません。
バッテリー上がりで、セルは回せないけど燃料ポンプがちゃんと動くくらいなら掛かるよ。
押し掛けは一人だったら坂でも押して登って､
Nで下りながら勢いついたら2速か3速に入れて掛ける・・・かな。
車体側に問題が無ければそれほど大変じゃないはず。
>>525
バイク経験無しでいきなり大型乗る人、本当に増えたね。
バイクの扱い方は50も1000もそんなに変わらないけど､
自制心もってないと冗談抜きで痛い目見るよ。気をつけて楽しんで下さい。
維持費と言えば、クラッチが慣れてないと1万キロも持たないだろうから､
それも計算に入れておいたほうがいいかもね。
自分で交換しても3万くらいはかかるよ。
オイルの交換サイクルに関しては人それぞれなんでなんとも言えないが､
ドカは結構オイルに厳しいようだ、とだけは言っておきまつ。
あ、そうそう、ディーラーの定期点検代も結構掛かるよ。
長くなってｽﾏｿ
>>558
それは悪餓鬼の某店では・・・？
それは悪餓鬼の某店では・・・？
都内在住ですが、今度新車を買う予定です。
そこで、接客やアフターサービスの良いディーラーを教えていただけますか？
整備、修理の技術が上手いお店も知りたいです。
そこで、接客やアフターサービスの良いディーラーを教えていただけますか？
整備、修理の技術が上手いお店も知りたいです。
564 ：７７４ＲＲ：03/11/25 01:48 ID:Zxx0v6Fw
千葉の銀鳥はいかがですか？
技術力の面ではレースに参戦してるので申し分ないです。
技術力の面ではレースに参戦してるので申し分ないです。
君津じゃんｗ
金に糸目をつけず、かっこわるくしたいなら（ｲｶﾘｬｸ
>>563
漏れも同じことを8月頃考えたが、ギャルソンにお世話になってるわ。
雰囲気も気軽で、店員がみんな気さくなのが正直決め手。
メンテもしっかり対応してくれるし、素早いよー。
こんなこと書くと、ギャルソンの店員扱いされそうだけど、タダの客の
一人ですわ。
漏れも同じことを8月頃考えたが、ギャルソンにお世話になってるわ。
雰囲気も気軽で、店員がみんな気さくなのが正直決め手。
メンテもしっかり対応してくれるし、素早いよー。
こんなこと書くと、ギャルソンの店員扱いされそうだけど、タダの客の
一人ですわ。
あ、そうそう。なんやかんや言っても自分で色んな店
いってみて話を聞いてみて決めるのが一番かも。
人によって印象も違うだろうしね。
自分も都内だけど、ディーラー決めの為にやっぱ何店
が逝きました。
いってみて話を聞いてみて決めるのが一番かも。
人によって印象も違うだろうしね。
自分も都内だけど、ディーラー決めの為にやっぱ何店
が逝きました。
>>567
モト・○°ラン？
モト・○°ラン？
>>570
力屋じゃない？ここの論調だと。
力屋じゃない？ここの論調だと。
あ～あ、また貧乏人のやっかみだよ。さすが2ちゃんw
>>572
この時間、このポイントはあまり釣れないよ。
この時間、このポイントはあまり釣れないよ。
574 ：774RR：03/11/25 11:31 ID:2Iap0MoD
944EVO。ぷっ。
575 ：７７４ＲＲ：03/11/25 12:17 ID:pVvPXsJq
二輪魂。ぷっ。
漏れ的にはスタンホープが気になるんだが話題出てこないな。
577 ：７７４ＲＲ：03/11/25 12:48 ID:MpR5MSwK
風神雷神。ぷっ。
MURAYAMAは最初からライトカスタムした車両売ってるからお得感あるよな。
>>525
まあもちつけ
／＼⌒ヽペタン
／ ／⌒)ノ ペタン
∧＿∧ ＼ （( ∧＿∧
（； ´Д｀））' ））（・∀・ ；）
/ ⌒ノ （ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O ノ )￣￣￣(）__ ）
）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
免許とって、試乗してから決めたまえ。長く乗るならなおさらだ。
試乗のときは興奮してるから過激な特性を味だと勘違いしてしまうが、
街乗りにまで使うのならちょっと物足りないくらいでちょうどいいはず。
だから、空油冷のM1000DSとかムルティがいいんじゃない？
まあもちつけ
／＼⌒ヽペタン
／ ／⌒)ノ ペタン
∧＿∧ ＼ （( ∧＿∧
（； ´Д｀））' ））（・∀・ ；）
/ ⌒ノ （ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O ノ )￣￣￣(）__ ）
）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
免許とって、試乗してから決めたまえ。長く乗るならなおさらだ。
試乗のときは興奮してるから過激な特性を味だと勘違いしてしまうが、
街乗りにまで使うのならちょっと物足りないくらいでちょうどいいはず。
だから、空油冷のM1000DSとかムルティがいいんじゃない？
581 ：７７４ＲＲ：03/11/25 19:11 ID:aZXi/C3h
525です。
今、通勤にモンキーを使ってるのでクラッチの慣れは大丈夫だと思います。
ドカは乾式クラッチなのでフィーリングが違うかもしれませんが。
いずれモンキーにも5速と乾式クラッチを奢ってやるつもりです。
って話がそれましたね。
>>580
Ｍ１０００ＤＳってモンスターのような外観のやつですよね?（ググってみた）
タンデムが出来ないと聞いたのでやめときます。
ムルティだと扱いやすそう。
空冷は熱的に夏は大丈夫なんでしょうか?
今、通勤にモンキーを使ってるのでクラッチの慣れは大丈夫だと思います。
ドカは乾式クラッチなのでフィーリングが違うかもしれませんが。
いずれモンキーにも5速と乾式クラッチを奢ってやるつもりです。
って話がそれましたね。
>>580
Ｍ１０００ＤＳってモンスターのような外観のやつですよね?（ググってみた）
タンデムが出来ないと聞いたのでやめときます。
ムルティだと扱いやすそう。
空冷は熱的に夏は大丈夫なんでしょうか?
>>582
大人気ないぞ・・・
大人気ないぞ・・・
584 ：７７４ＲＲ：03/11/25 19:33 ID:NcQaah6H
暇なんだな・・・
587 ：S4R海苔：03/11/25 21:00 ID:V4molg4K
>>586
あくまで緊急用だろ…
一度乗っけたけどもう二度と乗らないって言ってたぞ。
痛いらしい…かなり。
それに二輪のタンデムはしないほうは良いのでは？
ただでさえ初心者なんだし、それがDUCATIだとなおさらでしょう。
あくまで緊急用だろ…
一度乗っけたけどもう二度と乗らないって言ってたぞ。
痛いらしい…かなり。
それに二輪のタンデムはしないほうは良いのでは？
ただでさえ初心者なんだし、それがDUCATIだとなおさらでしょう。
タンデムするならＳＴ系かマルチストラーダ。
意外だがＳＳ系も見た目以上にタンデムしやすかったりする。
モンスター系とＳＢ系は… 言うまでも無い。
意外だがＳＳ系も見た目以上にタンデムしやすかったりする。
モンスター系とＳＢ系は… 言うまでも無い。
589 ：774RR：03/11/25 21:20 ID:PCipXdAu
高速二人乗りはどうなったんだ
？
？
愛があればなんでもＯＫだと思うけど。
これ結構マジレスｗ
逆に愛が無いとどんなに乗り心地がよくても駄目
これ結構マジレスｗ
逆に愛が無いとどんなに乗り心地がよくても駄目
認めても利権がﾊｾ-ｲしなさそうなので潰された。
591は590へのレスね（恥
タンデムがどうとか悩んでる525よ、よく考えろ
「 お前は 本 当 に タンデム したいのか」
それとも
「車屋で新車購入時カ－ナピプレゼント」みたいな感覚でタンデムしたいっつってんのか？
オマケ程度に考えてるなら好きなの買えよと言いたい。
タンデムがどうとか悩んでる525よ、よく考えろ
「 お前は 本 当 に タンデム したいのか」
それとも
「車屋で新車購入時カ－ナピプレゼント」みたいな感覚でタンデムしたいっつってんのか？
オマケ程度に考えてるなら好きなの買えよと言いたい。
ああ、駄目だ。。
591は589へのレスだった。逝ってくる。
591は589へのレスだった。逝ってくる。
マルチ＝米英
ストラーダ＝伊
ストラーダ＝伊
595 ：９９９：03/11/25 21:46 ID:ipZ0GUhv
９９９乗りです。７４８から乗り換えました。
９９９はメチャ楽です。
エンジンの音とスピード感覚が､まだ慣れず音だけに頼って走ってると凄いスピードになっています。
ところで､リヤバンクのエキゾースト(出口)だけ､ススだらけになるんですが、、、
知識のある方アドバイスをお願いします。
フロントは､ぜんぜんススが無く､とってもクリーンです。
９９９はメチャ楽です。
エンジンの音とスピード感覚が､まだ慣れず音だけに頼って走ってると凄いスピードになっています。
ところで､リヤバンクのエキゾースト(出口)だけ､ススだらけになるんですが、、、
知識のある方アドバイスをお願いします。
フロントは､ぜんぜんススが無く､とってもクリーンです。
596 ：IZZY ◆GUNSHCsAxE ：03/11/25 21:50 ID:VeTOXrOt
ムルチでいいんじゃない？
漏れのAX-1と足つき以外はポジション同じだし。
エンジンもまるで癖が無くて初心者にはお勧め。
漏れのAX-1と足つき以外はポジション同じだし。
エンジンもまるで癖が無くて初心者にはお勧め。
598 ：７７４ＲＲ：03/11/25 21:57 ID:UYDmvYMY
あえて言おう！
９９９であると
――――――――――――――――v――――――――――――――――――
_,..----､_
／ ,r￣＼!!;へ
/〃/ ､ , ;i
i,__ i ‐=･ｧj,ir=･ﾞ)
lk i.l ／',!ﾞi＼ i
ﾞiヾ,. ,..-ﾆ_ /
Y ﾄ､ ﾄ-:=┘i
l ! ＼＿＿j'.l
｣-ゝr―‐==;十i _,r--――､
.ﾄ､.j.!ﾚ'￣三! ＞ｰr‐r‐r‐＜ _,.r<"｢ l__＿__
＿＿__,..r--r＝ヾヽj,r―'"≦＿_￣￣r―'"＼＼ ＼r",.-､, ＼
∧ ﾄ-'‐'"三へ＞ﾄ-‐'"~ ﾞi / ＼＼(_.人 ヽ._ ヽ
ﾚ'へ._ﾉi ｢ ＼ ﾞl //./",｢￣／ / / ヽ-ゝ. ＼ /
ﾚ'/／ .l l ! ! i/./ ./ / / / ,（ ＼ ノﾊ
ﾚ'/ .! ! i ﾞ'! ￣ ∠, / ヽ.＿ ,ﾀｰ '",〈 !
/ﾞ" ,r'" .l‐=ﾆﾞ,｢l ! ｢￣!. ／.／ ｰ==' .l.ﾄ､. -‐'"/!.ﾄ,
／ .ﾄ- ﾞー―┘!└‐'='-‐" ヽ._/ ､ ﾄﾐ､￣￣._ﾉﾉli＼
９９９であると
――――――――――――――――v――――――――――――――――――
_,..----､_
／ ,r￣＼!!;へ
/〃/ ､ , ;i
i,__ i ‐=･ｧj,ir=･ﾞ)
lk i.l ／',!ﾞi＼ i
ﾞiヾ,. ,..-ﾆ_ /
Y ﾄ､ ﾄ-:=┘i
l ! ＼＿＿j'.l
｣-ゝr―‐==;十i _,r--――､
.ﾄ､.j.!ﾚ'￣三! ＞ｰr‐r‐r‐＜ _,.r<"｢ l__＿__
＿＿__,..r--r＝ヾヽj,r―'"≦＿_￣￣r―'"＼＼ ＼r",.-､, ＼
∧ ﾄ-'‐'"三へ＞ﾄ-‐'"~ ﾞi / ＼＼(_.人 ヽ._ ヽ
ﾚ'へ._ﾉi ｢ ＼ ﾞl //./",｢￣／ / / ヽ-ゝ. ＼ /
ﾚ'/／ .l l ! ! i/./ ./ / / / ,（ ＼ ノﾊ
ﾚ'/ .! ! i ﾞ'! ￣ ∠, / ヽ.＿ ,ﾀｰ '",〈 !
/ﾞ" ,r'" .l‐=ﾆﾞ,｢l ! ｢￣!. ／.／ ｰ==' .l.ﾄ､. -‐'"/!.ﾄ,
／ .ﾄ- ﾞー―┘!└‐'='-‐" ヽ._/ ､ ﾄﾐ､￣￣._ﾉﾉli＼
599 ：７７４ＲＲ：03/11/25 22:49 ID:D+Ut5WKG
>>596
フリンジ（fringe）とは、一般的に房のことで、
カーペットの両端やカーテンの下端を飾る糸またはひもの飾りをいう。（服飾辞典より）
フリンジをマシ絞めしても排気漏れは治らないと思われ・・・
フリンジ（fringe）とは、一般的に房のことで、
カーペットの両端やカーテンの下端を飾る糸またはひもの飾りをいう。（服飾辞典より）
フリンジをマシ絞めしても排気漏れは治らないと思われ・・・
600 ：７７４ＲＲ：03/11/25 22:50 ID:rygGjYTb
正直さー、タンデムの事なんかを気にする乗り方ならドカ選んでほしくないよ。
例えタンデムしたとしても全く楽しくないって。国産にしとけば？
例えタンデムしたとしても全く楽しくないって。国産にしとけば？
初心者は最初の一年は二人乗り禁止だったと思う。
なんかまず免許を取ってからのほうがいいように
思う。 ｶﾞﾝｶﾞﾚ 教習時間３０時間を越えると思うぞ。
なんかまず免許を取ってからのほうがいいように
思う。 ｶﾞﾝｶﾞﾚ 教習時間３０時間を越えると思うぞ。
ﾊﾞｲｸは趣味性の強い乗り物だけど、外車はその趣味性が突き抜けてるからなぁ。
個人的には万能性を求めるなら国産のデュアルパーパスあたりが一番って思う。
でも趣味性の高さ故に「これがいい」となると「これ」しか選択肢がなくなるのも事実だよね。
気に入ったバイクなら多少の（多数の）欠点なんか許せちゃうし。（気にならないわけではないけど。）
そうでなきゃドカなんか乗ってられないよ。
個人的には万能性を求めるなら国産のデュアルパーパスあたりが一番って思う。
でも趣味性の高さ故に「これがいい」となると「これ」しか選択肢がなくなるのも事実だよね。
気に入ったバイクなら多少の（多数の）欠点なんか許せちゃうし。（気にならないわけではないけど。）
そうでなきゃドカなんか乗ってられないよ。
604 ：525：03/11/26 00:17 ID:uobI+phZ
万能性を求めてるわけではありません。
ただ、ここまで趣向性が強いとは思ってませんでした。
無知なんだけどドカが欲しいだけです。
モンスターでは高速がかなりきついということもここで聞いて始めて知りましたし
（150ｋｍ/ｈ位は問題ないと思ってた。）
後ろにステップがあるからといって快適にタンデムできるとはいえない、ということがわかりました。
ですのでムルチかSS1000DSで決めたいと思います。
新しいモデルなのでそんなに壊れることもないだろうし。
あ～早く免許欲しい・・・
ただ、ここまで趣向性が強いとは思ってませんでした。
無知なんだけどドカが欲しいだけです。
モンスターでは高速がかなりきついということもここで聞いて始めて知りましたし
（150ｋｍ/ｈ位は問題ないと思ってた。）
後ろにステップがあるからといって快適にタンデムできるとはいえない、ということがわかりました。
ですのでムルチかSS1000DSで決めたいと思います。
新しいモデルなのでそんなに壊れることもないだろうし。
あ～早く免許欲しい・・・
＞今、通勤にモンキーを使ってるのでクラッチの慣れは大丈夫だと思います。
＞ドカは乾式クラッチなのでフィーリングが違うかもしれませんが。
ここには誰も突っ込まないのですか。そうですか。
＞ドカは乾式クラッチなのでフィーリングが違うかもしれませんが。
ここには誰も突っ込まないのですか。そうですか。
>>605
そこは、見逃してやってくれ・・・
そこは、見逃してやってくれ・・・
>>605
いちおう、601で
いちおう、601で
608 ：７７４ＲＲ：03/11/26 00:48 ID:VbDp8Mfs
525はかなりの釣り師と見た。
一度の書き込みに最低３～４つはトラップ張ってるな。
一度の書き込みに最低３～４つはトラップ張ってるな。
609 ：525：03/11/26 00:49 ID:uobI+phZ
>>525
俺は元々ＣＢＲに乗っててドゥカのモンスターに乗り換えたんだが、タンデムはＣＢＲに比べると
当然だが充分に使えてるよ。 タンデムを優先してモンスターを選んだんじゃないがな。
慣れりゃあタンデムも大丈夫かと。
免許取って一年間はバイクの扱いに慣れることに集中すれば良いんでない？
けど604を読んでてヤッパ国産の無難なバイクから始めた方が後悔しなくて
良いんじゃないかとも思えるよ。
俺が金出すわけじゃないから何乗ろうがとやかく言うすじあいは無いんだけどねｗ
俺は元々ＣＢＲに乗っててドゥカのモンスターに乗り換えたんだが、タンデムはＣＢＲに比べると
当然だが充分に使えてるよ。 タンデムを優先してモンスターを選んだんじゃないがな。
慣れりゃあタンデムも大丈夫かと。
免許取って一年間はバイクの扱いに慣れることに集中すれば良いんでない？
けど604を読んでてヤッパ国産の無難なバイクから始めた方が後悔しなくて
良いんじゃないかとも思えるよ。
俺が金出すわけじゃないから何乗ろうがとやかく言うすじあいは無いんだけどねｗ
611 ：７７４ＲＲ：03/11/26 00:51 ID:h39ECwpF
400SSがほしいのですが、どうですか？このバイクは。中古を考えています。
多分、モンキーのクラッチなら人差し指だけで間に合いそうだな・・・
613 ：525：03/11/26 01:04 ID:uobI+phZ
ドカのクラッチはかなり重いんですか?
今乗ってる教習車よりモンキーのほうが二枚クラッチのせいか重いんです。
>>610
もちろん一年間はタンデムできないのでその期間は練習します。
でもタンデムがメインではないです・・
国産はやっぱり欲しいと思わないです。
この先そんなに何台も乗り継いで長くバイクに乗れるとは思えないので（金銭的に）
一台気に入ったのを大事に乗っていくつもりです。
今乗ってる教習車よりモンキーのほうが二枚クラッチのせいか重いんです。
>>610
もちろん一年間はタンデムできないのでその期間は練習します。
でもタンデムがメインではないです・・
国産はやっぱり欲しいと思わないです。
この先そんなに何台も乗り継いで長くバイクに乗れるとは思えないので（金銭的に）
一台気に入ったのを大事に乗っていくつもりです。
>>609
ドカにも湿式クラッチ使ってるモデルがあります。Ｍ４００とかＭ８００とか。
他にもツッコミどころあるかもしれませんが、ワタクシ初心者なので、後は特に気
付きませんでしたな。
>>604 ＞ですのでムルチかSS1000DSで決めたいと思います。
このスレのアドバイスに従って判断するのも悪かない（>>610氏の仰る話はかなり
同感･･･）ですが、自分がホントに欲しいバイク買ってほしいな、とか思いますぜ。
>>608
漏れ夏頃に思ったけど、このスレは初心者に優しい人が多いっちゅうことでしょう。
困ってる人には、わりと親切なレスが複数つくしさ。んー、ありがたや。
ドカにも湿式クラッチ使ってるモデルがあります。Ｍ４００とかＭ８００とか。
他にもツッコミどころあるかもしれませんが、ワタクシ初心者なので、後は特に気
付きませんでしたな。
>>604 ＞ですのでムルチかSS1000DSで決めたいと思います。
このスレのアドバイスに従って判断するのも悪かない（>>610氏の仰る話はかなり
同感･･･）ですが、自分がホントに欲しいバイク買ってほしいな、とか思いますぜ。
>>608
漏れ夏頃に思ったけど、このスレは初心者に優しい人が多いっちゅうことでしょう。
困ってる人には、わりと親切なレスが複数つくしさ。んー、ありがたや。
CB400SFも涙が出る位軽かったな・・・
616 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/11/26 01:17 ID:F7K8MKiC
>>613
よく言われることですし、過去スレでも意見交換されていますが、やはり重い、
と思います。私はちっちゃい化け物のＭ４００海苔ですが、最初はけっこう違和
感ありました。しかし友人のＳＳ７５０（これは乾式）を操作してみたところ、
握力っつーよりも肘から下の筋肉をフルに使うような感じで、こりゃー馴れるの
たいへんだー、とか思いました。ましてや更に大型は試乗したことないんで何と
も・・・ですが、結局は慣れかと思います。いかがでしょうか？＞ＡＬＬ
よく言われることですし、過去スレでも意見交換されていますが、やはり重い、
と思います。私はちっちゃい化け物のＭ４００海苔ですが、最初はけっこう違和
感ありました。しかし友人のＳＳ７５０（これは乾式）を操作してみたところ、
握力っつーよりも肘から下の筋肉をフルに使うような感じで、こりゃー馴れるの
たいへんだー、とか思いました。ましてや更に大型は試乗したことないんで何と
も・・・ですが、結局は慣れかと思います。いかがでしょうか？＞ＡＬＬ
街乗りするならスプリングとクラッチレリーズくらいは換えたほうがいいな。
握力が70kgとかあるなら話は別だが。
9800円+24000円+工賃は覚悟しておこう
ttp://www.casuno.com/parts/ducati_monster.html
握力が70kgとかあるなら話は別だが。
9800円+24000円+工賃は覚悟しておこう
ttp://www.casuno.com/parts/ducati_monster.html
漏れ､561でもあったりするんだが。
重いとかじゃなくてね､
乾式は半クラッチ長く当てるような乗り方すると寿命短いのよ。
だから1万キロ持たないって言ったんだけど。
タンデムなんかしちゃうとさらにきつい。
重いとかじゃなくてね､
乾式は半クラッチ長く当てるような乗り方すると寿命短いのよ。
だから1万キロ持たないって言ったんだけど。
タンデムなんかしちゃうとさらにきつい。
620 ：525：03/11/26 01:25 ID:uobI+phZ
そんなに重いんですか。
渋滞辛そうですね。
免許取ってからいろいろ試乗してみたいと思います。
いやほんとこんな初心者にもアドバイスしていただいてありがとうございます。
決して釣りなどではなく真剣ですので・・・
渋滞辛そうですね。
免許取ってからいろいろ試乗してみたいと思います。
いやほんとこんな初心者にもアドバイスしていただいてありがとうございます。
決して釣りなどではなく真剣ですので・・・
621 ：525：03/11/26 01:29 ID:uobI+phZ
>>525
俺がドゥカをカスタムしてると友達の全日本ライダーは「そんなんで乗りやすくするより身体を
バイクに合わせろ」って言う。 もっともなんで体鍛えることも始めてるよ。
どんなバイクでも慣れちゃえば大丈夫。 ドゥカが好きならなおさらｗ
あと長く使うつもり（売ることを考えない）なら今年中に２００３モデルを買ったほうが
新車を安く買えるよ。
俺がドゥカをカスタムしてると友達の全日本ライダーは「そんなんで乗りやすくするより身体を
バイクに合わせろ」って言う。 もっともなんで体鍛えることも始めてるよ。
どんなバイクでも慣れちゃえば大丈夫。 ドゥカが好きならなおさらｗ
あと長く使うつもり（売ることを考えない）なら今年中に２００３モデルを買ったほうが
新車を安く買えるよ。
最初のうちは箸も上がらないくらいの筋肉痛（左利きなら）になるかもしれんけど、
よほどヒヨワじゃなけりゃ、すぐに慣れると思う。
また、モンスターのあのカウルでぬえわkmぐらいは問題なし。
タンデムはやろうと思えばできるが、あのシートの形は「乗るな」という意思表示。
敢えてタンデムするのもカッコイイとは思うけど。
よほどヒヨワじゃなけりゃ、すぐに慣れると思う。
また、モンスターのあのカウルでぬえわkmぐらいは問題なし。
タンデムはやろうと思えばできるが、あのシートの形は「乗るな」という意思表示。
敢えてタンデムするのもカッコイイとは思うけど。
勘違いしてる人が多いみたいだが
９００でも４００でもクラッチのスプリングレートほぼは一緒だよ
クラッチの重さ９００＞４００と思われがちだが、変わらないぞｗ
湿式の分だけ軽いくらい、レリーズつけてる９００より重いぞ
９００でも４００でもクラッチのスプリングレートほぼは一緒だよ
クラッチの重さ９００＞４００と思われがちだが、変わらないぞｗ
湿式の分だけ軽いくらい、レリーズつけてる９００より重いぞ
>>573
だからここは釣り堀なんだって。w
だからここは釣り堀なんだって。w
626 ：ＤＵＣＡＴＩ計80000キロ：03/11/26 04:37 ID:SZkHd0iL
本当に素人の集いだな。
レリーズ？純正でも3000キロ走れば当りがでてかなり軽くなる。
スプリング？交換するのはやめなさい。只でさえプレートを押す力を弱めてるのに、
5000キロも走ればクラッチプレートが薄くなって、全開にした時クラッチが滑るぞ！
モンスターでタンデム?野郎とするのならやめとけ。女としかしないんなら勧める。
レリーズ？純正でも3000キロ走れば当りがでてかなり軽くなる。
スプリング？交換するのはやめなさい。只でさえプレートを押す力を弱めてるのに、
5000キロも走ればクラッチプレートが薄くなって、全開にした時クラッチが滑るぞ！
モンスターでタンデム?野郎とするのならやめとけ。女としかしないんなら勧める。
０１’Ｍ９００Ｓに乗ってますが、皆さんが仰るほどクラッチそんなに重いとは思いませんが。
そりゃあ、国産に比べれば少しは重いかもしれませんが、そんなに気にならないしすぐに慣れると思います。
それとも個体差が有るのでしょうか？
そりゃあ、国産に比べれば少しは重いかもしれませんが、そんなに気にならないしすぐに慣れると思います。
それとも個体差が有るのでしょうか？
628 ：IZZY ◆GUNSHCsAxE ：03/11/26 11:17 ID:jnmcvgPz
ちなみにS4は、今年で終わり。
S4Rが後継となるらしい。
S4Rが後継となるらしい。
ドゥカティ ２００４年モデル ラインナップ
MONSTER
MONSTER 400 DARK \700,000.-
MONSTER 400 \750,000.-
MONSTER 800 \920,000.-
MONSTER 1000S (＊) \1,323,000.-
MONSTER S4R \1,450,000.-
SUPERSPORT
SUPERSPORT 800 FF \990,000.-
SUPERSPORT 1000DS FF \1,320,000.-
SPORTTOURING
ST3 \1,290,000.-
ST4s ABS \1,590,000.-
SUPERBIKE
749s Monoposto \1,740,000.-
749R \2,223,000.-
999 Monoposto \1,980,000.-
999s Monoposto \2,350,000.-
999R \3,750,000.-
MULTISTRADA
MULTISTRADA 1000DS \1,280,000.-
上記の価格には消費税、諸費用等は含まれておりません。
(＊)MONSTER 1000Sは２００３年モデルを継続して販売いたします。
MONSTER
MONSTER 400 DARK \700,000.-
MONSTER 400 \750,000.-
MONSTER 800 \920,000.-
MONSTER 1000S (＊) \1,323,000.-
MONSTER S4R \1,450,000.-
SUPERSPORT
SUPERSPORT 800 FF \990,000.-
SUPERSPORT 1000DS FF \1,320,000.-
SPORTTOURING
ST3 \1,290,000.-
ST4s ABS \1,590,000.-
SUPERBIKE
749s Monoposto \1,740,000.-
749R \2,223,000.-
999 Monoposto \1,980,000.-
999s Monoposto \2,350,000.-
999R \3,750,000.-
MULTISTRADA
MULTISTRADA 1000DS \1,280,000.-
上記の価格には消費税、諸費用等は含まれておりません。
(＊)MONSTER 1000Sは２００３年モデルを継続して販売いたします。
モンスターは０３を継続って…。
売れ残りかよ！
売れ残りかよ！
633 ：525：03/11/26 21:29 ID:1ewstKFL
皆さん色々付き合って下さってありがとうございます｡
実は本当は免許も持っています､普通免許ですが…｡
バイクはホンダVTR250です､最近VTRスレであまりにもドカ乗りらしい
人物がVTRはパクリだと騒がしいので､初心者のふりをしてここでうざい
ドカ乗りを釣らせて頂きました｡
VTRはとてもいいバイクで気に入っております､ドカはすぐ壊れると言う
イメージがあって好きじゃありません､乗ってる人もどこか勘違いした
方が多いように見受けられます｡
あまりVTRの事を悪く言うのはやめて下さい､ガルーツィ氏のデザインした
兄弟バイクなので仲良く行きましょう｡
実は本当は免許も持っています､普通免許ですが…｡
バイクはホンダVTR250です､最近VTRスレであまりにもドカ乗りらしい
人物がVTRはパクリだと騒がしいので､初心者のふりをしてここでうざい
ドカ乗りを釣らせて頂きました｡
VTRはとてもいいバイクで気に入っております､ドカはすぐ壊れると言う
イメージがあって好きじゃありません､乗ってる人もどこか勘違いした
方が多いように見受けられます｡
あまりVTRの事を悪く言うのはやめて下さい､ガルーツィ氏のデザインした
兄弟バイクなので仲良く行きましょう｡
634 ：S4R海苔：03/11/26 21:34 ID:HELpdr8E
あっそ！お疲れさん
635 ：７７４ＲＲ：03/11/26 21:37 ID:9RUyLXKm
>>611
漏れも欲しいのでいろいろ探していますが、
かなり上まで回して使ってる場合が多いので、
状態は個体差が大きいようです。必ず試乗して確認が吉。
特に某オークションのものは、片肺死んでたり
ピストンかじってたり、エンジンはかかるものの
重病を抱えているものも多々あるようですので、
よほど知識が無い限り、安いからといって
安易に飛びつくと激しく後悔するようです。
漏れも欲しいのでいろいろ探していますが、
かなり上まで回して使ってる場合が多いので、
状態は個体差が大きいようです。必ず試乗して確認が吉。
特に某オークションのものは、片肺死んでたり
ピストンかじってたり、エンジンはかかるものの
重病を抱えているものも多々あるようですので、
よほど知識が無い限り、安いからといって
安易に飛びつくと激しく後悔するようです。
中古車に限って言わせてもらえば、１００００㌔以上走ったDUCATIはお勧めしない。
中古を狙う気持ちは分かるが、サスペンション関係のグリスが無くなっている物が多く、
その他チェーン、巣プロ毛、タイヤ等、交換部品と工賃を考えると、新車の方が安上がりな事がおおい。
因みに素人が少々試乗してわかる事は殆どないだろう。
中古を狙う気持ちは分かるが、サスペンション関係のグリスが無くなっている物が多く、
その他チェーン、巣プロ毛、タイヤ等、交換部品と工賃を考えると、新車の方が安上がりな事がおおい。
因みに素人が少々試乗してわかる事は殆どないだろう。
637 ：从*ﾟーﾟ从またやん：03/11/26 22:06 ID:W5rX3dpP
ドカ乗りの皆さんは、マーニー750Sとかどーよ？！
638 ：525：03/11/26 22:20 ID:uobI+phZ
>638
そうですか。正直、かなりヘコみましたが・・・よかった。
（ ´Д⊂ヽ
そうですか。正直、かなりヘコみましたが・・・よかった。
（ ´Д⊂ヽ
>>633
こういうの見ると悪い意味で有名になった数々の２ちゃねらーを思い出す
本人は調子にのってこれっぽっちの罪悪感も持たずにやっているんだよね
俺にはもうドコまで貴方が解っているのか想像がつかないです。
本物の>>525様 少し自分で調べてみてください。努力なしにドカは乗れないと思います
こういうの見ると悪い意味で有名になった数々の２ちゃねらーを思い出す
本人は調子にのってこれっぽっちの罪悪感も持たずにやっているんだよね
俺にはもうドコまで貴方が解っているのか想像がつかないです。
本物の>>525様 少し自分で調べてみてください。努力なしにドカは乗れないと思います
一台気に入ったのを長く乗る・・・って言うのは，実は難しいことデス。
一生こいつに乗り続けるぜ！といって二年後にケロッとバイク変わってるヒトのなんと
多いことか（ｗ
最初の二三年は，それこそ何に乗っていても楽しいハズ。
そのうちに自分がバイクに何を求めてるのか分かってくるのではないかと。
最初なら，もっと気楽に使い倒せるヤツの方がいいと思う・・・
と言ってみたり。まああくまでお金出す本人の判断で。
一生こいつに乗り続けるぜ！といって二年後にケロッとバイク変わってるヒトのなんと
多いことか（ｗ
最初の二三年は，それこそ何に乗っていても楽しいハズ。
そのうちに自分がバイクに何を求めてるのか分かってくるのではないかと。
最初なら，もっと気楽に使い倒せるヤツの方がいいと思う・・・
と言ってみたり。まああくまでお金出す本人の判断で。
もう気持ちはSS1000DSとムルチのどちらかで決まりかけてます。
最初はラベルダのゴーストストライクとか
カジバのＶラプトールあたりも考えてました。（何も分らなくてデザインのみで選んでた）
いろいろご忠告を頂き、考えましてカワサキのＺＲＸ1200、ヤマハＸＪＲあたりで練習しようかな
とも思ったんですがどうしても愛着というか興味がもてないのです。
高い買い物ですのでじっくり考えたいと思います。
最初はラベルダのゴーストストライクとか
カジバのＶラプトールあたりも考えてました。（何も分らなくてデザインのみで選んでた）
いろいろご忠告を頂き、考えましてカワサキのＺＲＸ1200、ヤマハＸＪＲあたりで練習しようかな
とも思ったんですがどうしても愛着というか興味がもてないのです。
高い買い物ですのでじっくり考えたいと思います。
>>639
そんなにへこまなくても。
今、ドカ乗ってるわけじゃないけどドカ好きだよ。
ドカが欲しいというと止めとけとかよく壊れる奴でしょとか
リアルに言われるが、それでも欲しいと思っておるよ。
４００ｓｓだったが、バイクの面白さを教えてくれたバイクじゃったよ。
まぁはじめてのバイクだったわけだが・・・。
色んな目にもあったよ。
でもこんな事をしてはダメなのねとか勉強にもなったしこの場所で
エンジンかかんなくなったなぁ～とか思い出しても他のバイクも
それなりに思い入れはあったと思うがバイク自体の思い出というものが
大分薄い。ここでコケタな～とかはしっかり覚えているが。
まぁ女の子でも完璧よりちょっとドジでぎゃふんとか言ってるような子が
好きという人も多いであろうしな・・・違うか＿|￣|○
現在大型ＨＯＮＤＡ車乗りだが釣では無い。
そんなにへこまなくても。
今、ドカ乗ってるわけじゃないけどドカ好きだよ。
ドカが欲しいというと止めとけとかよく壊れる奴でしょとか
リアルに言われるが、それでも欲しいと思っておるよ。
４００ｓｓだったが、バイクの面白さを教えてくれたバイクじゃったよ。
まぁはじめてのバイクだったわけだが・・・。
色んな目にもあったよ。
でもこんな事をしてはダメなのねとか勉強にもなったしこの場所で
エンジンかかんなくなったなぁ～とか思い出しても他のバイクも
それなりに思い入れはあったと思うがバイク自体の思い出というものが
大分薄い。ここでコケタな～とかはしっかり覚えているが。
まぁ女の子でも完璧よりちょっとドジでぎゃふんとか言ってるような子が
好きという人も多いであろうしな・・・違うか＿|￣|○
現在大型ＨＯＮＤＡ車乗りだが釣では無い。
>>642
すまん デザインのみでバイク選んでます＿|￣|○
４００ｓｓも他のバイクを見に行ったはずなのに一目ぼれですた・・・。
ＤＵＣＡＴＩの噂（事実？）は知ってはいたが惚れた。
しかし噂程ひどくなにかあったという事はなかった。あたりの中古だったのかもしれんが。
今ＤＵＣＡＴＩに乗っていないのはその後ＤＵＣＡＴＩに乗り換えてたらこれからも
ずーっとＤＵＣＡＴＩに乗りつづけるような気がしたので別のにした。
他のも乗ってみないと本当のよさもわからんし、人生先は長いしな。
しかし欲しいと思う気持ちは募るばかりだ。
実際高い買い物なので後悔ないようするのが吉ですな。
本当に欲しいと思うものをかっとか無いと愛着ってなかなか湧かないぞ
個人的にはＤＳエンジンのレスを見る限りＳＳの９００とか８００が欲しいな。
水冷は高くて買えんというのも正直な所だが９９９とか９９８と同じようにＳＳが水冷
つんでたらデザインでＳＳの方をを選ぶだろうと思う。
なので空冷でもかっこ良いからＳＳが欲しい。今のでも前のでも。
８５１系のデザインにはかなり萌
すまん デザインのみでバイク選んでます＿|￣|○
４００ｓｓも他のバイクを見に行ったはずなのに一目ぼれですた・・・。
ＤＵＣＡＴＩの噂（事実？）は知ってはいたが惚れた。
しかし噂程ひどくなにかあったという事はなかった。あたりの中古だったのかもしれんが。
今ＤＵＣＡＴＩに乗っていないのはその後ＤＵＣＡＴＩに乗り換えてたらこれからも
ずーっとＤＵＣＡＴＩに乗りつづけるような気がしたので別のにした。
他のも乗ってみないと本当のよさもわからんし、人生先は長いしな。
しかし欲しいと思う気持ちは募るばかりだ。
実際高い買い物なので後悔ないようするのが吉ですな。
本当に欲しいと思うものをかっとか無いと愛着ってなかなか湧かないぞ
個人的にはＤＳエンジンのレスを見る限りＳＳの９００とか８００が欲しいな。
水冷は高くて買えんというのも正直な所だが９９９とか９９８と同じようにＳＳが水冷
つんでたらデザインでＳＳの方をを選ぶだろうと思う。
なので空冷でもかっこ良いからＳＳが欲しい。今のでも前のでも。
８５１系のデザインにはかなり萌
○ ｵﾖ？
＿|￣|
･･･お越しいただいてすまなんだ。>>643 感涙っす。
自分、ホンダも好きで、実はＶＴＲとモンスターどちらにするか迷ったクチ。
でもじっくり考えて自分が今、一番欲しいバイクを選んだ。もうまともな理
由なんか無い。とにかくモンスターが欲しかったし、乗ってみたかった。
で、通勤メインに使おうと思ったら始動性は悪いわ電気系はイカれるわ（買
ったショップに何度も持ち込んだ。新車なら安心、とは限りませんよ。525
さん･･･）で、当初は困ったのなんの。それでも好きで欲しくて買ったバイク。
今でも後悔は無いですね。というか、だんだんと気分良く走るようになって
きて、たまらなく嬉しい。ドカにクセがあるのは買う前から聞いていた。自
分に扱えるのかも疑問、あるいは不安だった。
でも、何とかなっている。
俺は外車だ国産車だ、似ている似てないとかはどうでも良いんですよ。ホン
ダもドカにも魅力がある。ただ、趣味板で罵り合うのは悲しいなぁと、ガッ
クリきたのでした。633が騙りでホッとしました。俺は見破れなかった。か
なり上手い模倣に思いました。とはいえ人として如何なもんかは分かりませ
んが。いゃー俺も２ちゃんは２０００年ごろから出入りしてますが、ホント
にいつまで経っても油断がならねーです（笑）。以上長文、ｽﾏﾝｶｯﾀﾃﾞｼﾀ。
＿|￣|
･･･お越しいただいてすまなんだ。>>643 感涙っす。
自分、ホンダも好きで、実はＶＴＲとモンスターどちらにするか迷ったクチ。
でもじっくり考えて自分が今、一番欲しいバイクを選んだ。もうまともな理
由なんか無い。とにかくモンスターが欲しかったし、乗ってみたかった。
で、通勤メインに使おうと思ったら始動性は悪いわ電気系はイカれるわ（買
ったショップに何度も持ち込んだ。新車なら安心、とは限りませんよ。525
さん･･･）で、当初は困ったのなんの。それでも好きで欲しくて買ったバイク。
今でも後悔は無いですね。というか、だんだんと気分良く走るようになって
きて、たまらなく嬉しい。ドカにクセがあるのは買う前から聞いていた。自
分に扱えるのかも疑問、あるいは不安だった。
でも、何とかなっている。
俺は外車だ国産車だ、似ている似てないとかはどうでも良いんですよ。ホン
ダもドカにも魅力がある。ただ、趣味板で罵り合うのは悲しいなぁと、ガッ
クリきたのでした。633が騙りでホッとしました。俺は見破れなかった。か
なり上手い模倣に思いました。とはいえ人として如何なもんかは分かりませ
んが。いゃー俺も２ちゃんは２０００年ごろから出入りしてますが、ホント
にいつまで経っても油断がならねーです（笑）。以上長文、ｽﾏﾝｶｯﾀﾃﾞｼﾀ。
647 ：７７４ＲＲ：03/11/27 02:01 ID:/j+xftHR
Mのパクりだなんてとんでもない！
プラネットのパクりだＹＯ！
プラネットのパクりだＹＯ！
648 ：sage：03/11/27 02:38 ID:XxTggCo3
三十路半ばで一念発起し中免取得。とあるＳＲのカスタム車を広告で見てひと目惚れしたからだ。
が、いざ丸ごと購入しようと思ったら、これがなんだかんだで安くない。
さらに悪友２人（ハヤブサ海苔とＢＭＷ海苔）から「高速ツーリングしたいならＳＲは
不向き」と言われた。で、けっきょくドカのＭ４００を新車で購入。理由？ う～ん、
これもやっぱりひと目惚れ。性能や乗り味云々はどーせチンプンカンプン。自分にとって
“所有欲を満足させるバイク”こそが必須条件でした。
そんな私は何人もの人から「ＶＴＲのほうがいいのに！」と突っ込まれました。
だーかーらーッ！ どんなにｲｲﾊﾞｲｸでも肝心の所有欲ってえヤツが満たせないんだってば！
現在、半年で１２０００ｋｍ乗ってます。えらく気に入ってます。故障もありました
が正規ディーラーに丸投げで面倒見てもらってます。そーいうもんだと割り切ってます。
バイクって生活や仕事の道具じゃなく“趣味”の道具なんだし。
・・・こういうシンプルなバカ初心者にはＭ４００ごときがちょうどいい、とか言われそう＿|￣|○
十分満足なんだがちょっと悔しいので、大型とってＭ８００に乗り換えたい今日この頃・・・
が、いざ丸ごと購入しようと思ったら、これがなんだかんだで安くない。
さらに悪友２人（ハヤブサ海苔とＢＭＷ海苔）から「高速ツーリングしたいならＳＲは
不向き」と言われた。で、けっきょくドカのＭ４００を新車で購入。理由？ う～ん、
これもやっぱりひと目惚れ。性能や乗り味云々はどーせチンプンカンプン。自分にとって
“所有欲を満足させるバイク”こそが必須条件でした。
そんな私は何人もの人から「ＶＴＲのほうがいいのに！」と突っ込まれました。
だーかーらーッ！ どんなにｲｲﾊﾞｲｸでも肝心の所有欲ってえヤツが満たせないんだってば！
現在、半年で１２０００ｋｍ乗ってます。えらく気に入ってます。故障もありました
が正規ディーラーに丸投げで面倒見てもらってます。そーいうもんだと割り切ってます。
バイクって生活や仕事の道具じゃなく“趣味”の道具なんだし。
・・・こういうシンプルなバカ初心者にはＭ４００ごときがちょうどいい、とか言われそう＿|￣|○
十分満足なんだがちょっと悔しいので、大型とってＭ８００に乗り換えたい今日この頃・・・
>>648
インジェクション化される'04型モンスター400に買い換えるのはどう？
雑誌のインプレ見る限り「一発始動」「アイドリングが安定している」等の
現行400のマイナス部分が直されているみたいだけど。
でも雑誌のインプレだしなぁ＿|￣|○
インジェクション化される'04型モンスター400に買い換えるのはどう？
雑誌のインプレ見る限り「一発始動」「アイドリングが安定している」等の
現行400のマイナス部分が直されているみたいだけど。
でも雑誌のインプレだしなぁ＿|￣|○
ドゥカブランド＋ビックバイクと言う所有欲を満たしたんだと思われ
651 ：７７４ＲＲ：03/11/27 16:09 ID:XkAWxfNs
>>642
初心者なら、高い買い物で扱いを間違えれば大きな損失になる
バイクだからこそ、例え外観はぼろでも走りのちゃんとしたバイク（ビッグバイク
でなくとも４００でもいい）で１年、いや半年でいいからどんどん走って
実体験を積んでからのほうがいい。どうせ１年タンデムできないんだし。
じっくり考えるだけでは絶対ダメ。遠回りに見えるけど、体で感覚を養わないと
とわからないことだらけだよ。
新車でドカを買いました、いきなり全損もしくは大破。そこまでいかなくても
立ちゴケ、取り回しゴケで傷だらけじゃ新車のドカが泣くぞ。
初心者なら、高い買い物で扱いを間違えれば大きな損失になる
バイクだからこそ、例え外観はぼろでも走りのちゃんとしたバイク（ビッグバイク
でなくとも４００でもいい）で１年、いや半年でいいからどんどん走って
実体験を積んでからのほうがいい。どうせ１年タンデムできないんだし。
じっくり考えるだけでは絶対ダメ。遠回りに見えるけど、体で感覚を養わないと
とわからないことだらけだよ。
新車でドカを買いました、いきなり全損もしくは大破。そこまでいかなくても
立ちゴケ、取り回しゴケで傷だらけじゃ新車のドカが泣くぞ。
そんな人には中古車を。
ドゥカブランド＋ビックバイクなら一番でっかい排気量じゃないと駄目じゃん。
800じゃなくて1000にしとけば？
なんて言ってるとなんか悲しくなる。
所有欲満たすのはいいけど走り出したらそういうの捨てた方が良いよ。
下手なのは百歩譲って今はこういう免許制度と大型外車ブームで
個人の自由だし仕方ないとしてもマナーが悪いのは駄目。
ドカ乗ってて追い付かれたらそれはもう自分が下手だからだと自覚しないと。
ヘンなプライド働かせてペース挙げたり無理すると痛い目あうよ。
マターリ走るならいきなり大型でも大丈夫だと思うけど。
立ちゴケとか気になるならモンスターの方がいいかもね。
800じゃなくて1000にしとけば？
なんて言ってるとなんか悲しくなる。
所有欲満たすのはいいけど走り出したらそういうの捨てた方が良いよ。
下手なのは百歩譲って今はこういう免許制度と大型外車ブームで
個人の自由だし仕方ないとしてもマナーが悪いのは駄目。
ドカ乗ってて追い付かれたらそれはもう自分が下手だからだと自覚しないと。
ヘンなプライド働かせてペース挙げたり無理すると痛い目あうよ。
マターリ走るならいきなり大型でも大丈夫だと思うけど。
立ちゴケとか気になるならモンスターの方がいいかもね。
654 ：７７４ＲＲ：03/11/27 21:54 ID:c3181ryd
別に好きなバイク乗ればいいんだよ。
漏れの初めてのバイクはS4だけど、1年も乗れば問題ないよ。
ドカは１０年かかって乗りこなせばいいと思ってる。
漏れの初めてのバイクはS4だけど、1年も乗れば問題ないよ。
ドカは１０年かかって乗りこなせばいいと思ってる。
↑ ンダンダ
あれこれ余計な事考えずに
素直に欲しいバイク買って
コツコツ上手くなっていくのがよい
あれこれ余計な事考えずに
素直に欲しいバイク買って
コツコツ上手くなっていくのがよい
向上心をもって地道に上手になるように努力する人ならどれに乗ってもうまくなるでしょう。
でも転んだことのない人などは必ず転倒するときがくる。そうやってうまくなっていくから、
本当にきれいなまま乗りたいのなら、それなりにお金もかかってしまうのは事実かもしれません。
でも「好き」と思えるバイクならそれもたいしたことではないのかな、とも思います。
でも転んだことのない人などは必ず転倒するときがくる。そうやってうまくなっていくから、
本当にきれいなまま乗りたいのなら、それなりにお金もかかってしまうのは事実かもしれません。
でも「好き」と思えるバイクならそれもたいしたことではないのかな、とも思います。
ていうか、バイクは10年かかってもなかなか難しい乗り物だけどね
いつまでも乗りこなせないままでよいのなら最初からビッグバイクでもよかろう。
でも、きちんと乗りこなそうと思ったら、小排気量車から徐々にステップアップ
してゆく必要がある。
同時にミニバイクやオフ車で練習するカネと時間があれば、それでもよいのだけどね。
でも、きちんと乗りこなそうと思ったら、小排気量車から徐々にステップアップ
してゆく必要がある。
同時にミニバイクやオフ車で練習するカネと時間があれば、それでもよいのだけどね。
飛ばすもよし、攻めるもよし、どこどこのんびり走るのもよし まぁ、肩の荷降ろして走ろうや
漏れは日頃オフ車で通勤しています。
今度はNSR買います。
全てはドカの為。
今度はNSR買います。
全てはドカの為。
清成くんは、小排気量から、motoGPマシンに乗り換えて
コーナーでスピードを稼ぐ乗り方と、アクセルの開け方が
癖になっていて、大変苦労したそうな。（苦労むくわｒ・・・）
玉やんも、もてぎで、小排気量と大型では乗り方違うと気が付いた
そうな・・・
徐々にもいいですが、最初から大型でその乗り方になれちゃう
ってのでもいいのではないでしょうか。
コーナーでスピードを稼ぐ乗り方と、アクセルの開け方が
癖になっていて、大変苦労したそうな。（苦労むくわｒ・・・）
玉やんも、もてぎで、小排気量と大型では乗り方違うと気が付いた
そうな・・・
徐々にもいいですが、最初から大型でその乗り方になれちゃう
ってのでもいいのではないでしょうか。
663 ：７７４ＲＲ：03/11/28 00:48 ID:vKdFkGNx
>>663
ベイリスみたいになれる
ベイリスみたいになれる
藻前ら！
細かいこと気にせんで乗りたいものに乗れ
乗りこなせる香具師なんてここにはおらん
初めてのバイクがドカで苦労することはあるかもしれんが
sohpと仲良くなっとけきっと助けてくれるよ
命だけは大事にな
細かいこと気にせんで乗りたいものに乗れ
乗りこなせる香具師なんてここにはおらん
初めてのバイクがドカで苦労することはあるかもしれんが
sohpと仲良くなっとけきっと助けてくれるよ
命だけは大事にな
そーぷ？
>>662
オフ車(オフ用タイヤ)で峠を走った後ドカに乗ると安心感安定感に感動できるよ。
限界の低いバイクで練習するのも良い経験になる
>>663
オフ車、と言うかオフをやると受身がうまくなります。マジで。
後は腕の使い方、急なギャップ越えても腕と上半身でスムーズにショックを吸収できるようになれる。
オフ車(オフ用タイヤ)で峠を走った後ドカに乗ると安心感安定感に感動できるよ。
限界の低いバイクで練習するのも良い経験になる
>>663
オフ車、と言うかオフをやると受身がうまくなります。マジで。
後は腕の使い方、急なギャップ越えても腕と上半身でスムーズにショックを吸収できるようになれる。
ドカ乗るためにオフ車購入して練習って‥‥そこまで敷居が高いもんでもないだろ。
他人に迷惑掛けないよう自分のペ－ス守ってけばｲｲﾝｼﾞｬﾈﾉ
他人に迷惑掛けないよう自分のペ－ス守ってけばｲｲﾝｼﾞｬﾈﾉ
669 ：７７４ＲＲ：03/11/28 08:16 ID:XHXsRSQ6
維持費は国産+ﾁｮｲ位だけど、純正部品はかなり高いから、特にぎりぎりの予算でﾄﾞｩｶを購入する初心者は気を付けろ。ｶｳﾙだけてｳﾝ十万円になるぞ。
漏れはﾄﾞｩｶを買って初めて車両保険なるものに加入した。
漏れはﾄﾞｩｶを買って初めて車両保険なるものに加入した。
オフ車だったら人気の無い川原とかで練習できるよね。
こけてもバイク壊れちゃった率も低いだろうし、
タイヤが滑ったりする経験もするかもしらん。
高いバイクだと練習できない事もできるだろうとは思う。
エクストリームとかもね。
しかし 発見されやすいが人気の無い所を選んでやるんだよ。
>>668
そうだと思う。別にドカ乗ってるからって峠を攻めなきゃいけない事もないし。
峠も通ったりはしてたが普通に流して走ってる時も緊張感があって面白い
バイクだったが。
こけてもバイク壊れちゃった率も低いだろうし、
タイヤが滑ったりする経験もするかもしらん。
高いバイクだと練習できない事もできるだろうとは思う。
エクストリームとかもね。
しかし 発見されやすいが人気の無い所を選んでやるんだよ。
>>668
そうだと思う。別にドカ乗ってるからって峠を攻めなきゃいけない事もないし。
峠も通ったりはしてたが普通に流して走ってる時も緊張感があって面白い
バイクだったが。
自分のモンスタは６０キロ以下で地面に吸い寄せられるように急激に倒れこむのですが
ほかのドカもそんなものなんですか？
ほかのドカもそんなものなんですか？
おまえのモンスタ、二個イチだろ。
>>668
禿同なんだけど現実を見てみると自分のペース守れないで色々迷惑かけてるヤツが多い。
休日に峠行ってみれば分かるよ、飛ばしすぎて事故るヤツ、追い付かれても譲らない人。
乗りこなせるヤツはいないとか趣味の道具なんて開き直るならほんとマターリ走ればいいのにって思うよ。
禿同なんだけど現実を見てみると自分のペース守れないで色々迷惑かけてるヤツが多い。
休日に峠行ってみれば分かるよ、飛ばしすぎて事故るヤツ、追い付かれても譲らない人。
乗りこなせるヤツはいないとか趣味の道具なんて開き直るならほんとマターリ走ればいいのにって思うよ。
674 ：７７４ＲＲ：03/11/28 18:48 ID:jTyLj2yZ
自分がﾍﾀﾚだってことを認めたくないか、本当に判ってない天然かのどっちかだろ。
675 ：S4R海苔：03/11/28 21:28 ID:f+7075kO
ラ・ベレッツァのフルエキ欲しい･･･
音はどんなんでしょう？
音はどんなんでしょう？
>>673
峠に逝けば飛ばしたくなるのは人情だけどね。
漏れは年に数回逝くか逝かないかだけどブラインドコーナーから豪快に車線オーバーで
一般車の追い越しやってる馬鹿が多いよね。ドカに限らずだけど。
そういう手合いはいずれ代償を支払うことになるだろうけど、肝心なのはこちらが
巻き込まれないよう注意することなんだよな。その意味もあっての自分のペース、て話でつYO
峠に逝けば飛ばしたくなるのは人情だけどね。
漏れは年に数回逝くか逝かないかだけどブラインドコーナーから豪快に車線オーバーで
一般車の追い越しやってる馬鹿が多いよね。ドカに限らずだけど。
そういう手合いはいずれ代償を支払うことになるだろうけど、肝心なのはこちらが
巻き込まれないよう注意することなんだよな。その意味もあっての自分のペース、て話でつYO
乗りこなせている奴は居ないと思うのと
自己修養は別の話だ！
己を知りバイクを知る。。。。
日々精進汁！
と自分を奮い立たせて降ります
自己修養は別の話だ！
己を知りバイクを知る。。。。
日々精進汁！
と自分を奮い立たせて降ります
降りちゃうのかよっ！
あああああ、
○居ります
×降ります
よってるとだめだね
＿|￣|○
○居ります
×降ります
よってるとだめだね
＿|￣|○
昔、シビックで峠走ってたとき休憩・ギャラリーしてたら
下りを攻めてたインプレッサと上りを攻めてたバイクが正面衝突するのを
ライブでみました。
ライダーは動いてませんでした。
ドライバーは無事でしたが放心状態で周りが問いかけても聞こえてないようでした。
インプレッサが曲がりきれずに対向車線にはみ出したのが原因でした。
その峠は下りは攻めない、というルールがあったのですが。
それ以来自分はビビリが入ってしまい峠にも行かなくなりました。
もしドカを買ったとしてものんびり走りたいです。（だったら他のを選んだほうがいい？）
下りを攻めてたインプレッサと上りを攻めてたバイクが正面衝突するのを
ライブでみました。
ライダーは動いてませんでした。
ドライバーは無事でしたが放心状態で周りが問いかけても聞こえてないようでした。
インプレッサが曲がりきれずに対向車線にはみ出したのが原因でした。
その峠は下りは攻めない、というルールがあったのですが。
それ以来自分はビビリが入ってしまい峠にも行かなくなりました。
もしドカを買ったとしてものんびり走りたいです。（だったら他のを選んだほうがいい？）
>>680
いや、安全に飛ばすならサーキットとかもあるし
ドカが好きなら買った方がいいと思ふ。
漏れは、初めてのバイクが999なんだけど、3ヶ月で
人並みにフルバンクでムリ膝じゃない膝すりができる
ようになったよ。スピードは決して速くはないだろうけどｗ
でも、走るのが気持ちいいレベルへは向かってると思う。
もちろん、こけたりもしたけど、向上心ってか乗りこなしたい！
って気持ちがあればある程度まではどうにかなると思う。
愛着心を持てるバイクだからこそ、乗りこなしたい！って気持ち
をもてると思うので、漏れは、欲しいものは迷わずGETS!派です。
長文ｽﾏｿ
いや、安全に飛ばすならサーキットとかもあるし
ドカが好きなら買った方がいいと思ふ。
漏れは、初めてのバイクが999なんだけど、3ヶ月で
人並みにフルバンクでムリ膝じゃない膝すりができる
ようになったよ。スピードは決して速くはないだろうけどｗ
でも、走るのが気持ちいいレベルへは向かってると思う。
もちろん、こけたりもしたけど、向上心ってか乗りこなしたい！
って気持ちがあればある程度まではどうにかなると思う。
愛着心を持てるバイクだからこそ、乗りこなしたい！って気持ち
をもてると思うので、漏れは、欲しいものは迷わずGETS!派です。
長文ｽﾏｿ
682 ：７７４ＲＲ：03/11/29 01:25 ID:QYH8N4Rk
＞初めてのバイクが999なんだけど、3ヶ月で
＞人並みにフルバンクでムリ膝じゃない膝すりができる
＞ようになったよ。スピードは決して速くはないだろうけど
・・・
いいセンスしてるなとだけ言っておこうか。
＞人並みにフルバンクでムリ膝じゃない膝すりができる
＞ようになったよ。スピードは決して速くはないだろうけど
・・・
いいセンスしてるなとだけ言っておこうか。
683 ：７７４ＲＲ：03/11/29 01:27 ID:dlOuuuMO
バイクに慣れて調子に乗ると痛い目みるよ。
・・・とだけ逝っておこうか。
・・・とだけ逝っておこうか。
初めてのバイクがドカでもええと思うよ。
他のに乗ったことなければどれでも一緒。
国産でも立ちゴケしたり無茶してこけたりもするだろうしな。
初めてのバイクがドカで電柱かすめながら柵に乗り上げて
左ふくらはぎに何かが食い込み肉離れ等やっちまった人のお話＿|￣|○
だけど乗りつづけてましたよ。あの中途半端にとろとろしやがる車が・・・車が・・・＿|￣|○
他のに乗ったことなければどれでも一緒。
国産でも立ちゴケしたり無茶してこけたりもするだろうしな。
初めてのバイクがドカで電柱かすめながら柵に乗り上げて
左ふくらはぎに何かが食い込み肉離れ等やっちまった人のお話＿|￣|○
だけど乗りつづけてましたよ。あの中途半端にとろとろしやがる車が・・・車が・・・＿|￣|○
>>673
＞趣味の道具なんて開き直るならほんとマターリ走ればいいのに
ええ、そのとおりです。
>>653
＞ドゥカブランド＋ビックバイクなら一番でっかい排気量じゃないと駄目じゃん。
＞800じゃなくて1000にしとけば？
Ｍ８００とＭ１０００の違いってどんなんでしょう？
漏れ的には、パワーも車重も値段も、８００で十分だと思われ・・・。
そーいやこのスレで現行Ｍ８００のインプレって読んだことないや。
人気ないのか？
以上、遅レス スマソ。
＞趣味の道具なんて開き直るならほんとマターリ走ればいいのに
ええ、そのとおりです。
>>653
＞ドゥカブランド＋ビックバイクなら一番でっかい排気量じゃないと駄目じゃん。
＞800じゃなくて1000にしとけば？
Ｍ８００とＭ１０００の違いってどんなんでしょう？
漏れ的には、パワーも車重も値段も、８００で十分だと思われ・・・。
そーいやこのスレで現行Ｍ８００のインプレって読んだことないや。
人気ないのか？
以上、遅レス スマソ。
686 ：７７４ＲＲ：03/11/29 02:27 ID:uxOufpGz
>>685
Ｍ1000は992ｃｃＤＳエンジンってことだっけかな。
あとＭ800は人気が無いんじゃなくて輸入された台数がかなり少ないんだそうだ。
値段も手頃だし早くに売れてしまったそうだよ。
そしてディーラーにはＭ1000の在庫の山ｗ
Ｍ1000は992ｃｃＤＳエンジンってことだっけかな。
あとＭ800は人気が無いんじゃなくて輸入された台数がかなり少ないんだそうだ。
値段も手頃だし早くに売れてしまったそうだよ。
そしてディーラーにはＭ1000の在庫の山ｗ
1000は全くの新設計で従来型2vとほとんど互換性が無い。
800は750の単なるボアアップ版。
ツインプラグは環境対策が主目的。ロングストローク化で
乗換え組みにソッポ向かれているのも売れ残りの一因。
グッチじゃね～んだからさぁ～！（W
800は750の単なるボアアップ版。
ツインプラグは環境対策が主目的。ロングストローク化で
乗換え組みにソッポ向かれているのも売れ残りの一因。
グッチじゃね～んだからさぁ～！（W
そこまで買う側は考えてないと思われ。単純に水冷＞空冷って事だろ。
注：俺がそう思ってるってワケじゃないよ
注：俺がそう思ってるってワケじゃないよ
んだんだ。トルクとかスムーズな乗り心地とかさ、それなりでいいのよ。
ドカはﾊﾞﾁﾝ!とｸﾙ乗り味がないとね…モンスターでも。
ドカはﾊﾞﾁﾝ!とｸﾙ乗り味がないとね…モンスターでも。
689は687へのレスですた。。。
M1000DSは2004年も
2003年モデルを継続販売ってことは
M1000DSって売れてないみたいなんだね・・・
そういう俺はM1000DS乗ってマツ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
気に入って買ったからいいんだけど・・・
ちょっと
(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
2003年モデルを継続販売ってことは
M1000DSって売れてないみたいなんだね・・・
そういう俺はM1000DS乗ってマツ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
気に入って買ったからいいんだけど・・・
ちょっと
(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･
良かったじゃないかラプトールの昆虫系や
テルブランチに駄作作られなくて・・・04
テルブランチに駄作作られなくて・・・04
知ってるか藻まいら！
２００５年にモンスターフルモデルチェンジだってよ！
今日ディーラーで聞いた。
２００５年にモンスターフルモデルチェンジだってよ！
今日ディーラーで聞いた。
695 ：７７４ＲＲ：03/11/29 21:31 ID:dlOuuuMO
696 ：７７４ＲＲ：03/11/29 21:35 ID:j4sKlqDT
カシオのベビーGのCMにドカでてるね。
697 ：７７４ＲＲ：03/11/29 22:19 ID:+mpT/kv/
残念至極！テルブランチが駄作ばかり作るんで またもや998増産！
タンブリーニが生きてる間に連れ戻して欲しいな～ アメリカ資本よ
タンブリーニが生きてる間に連れ戻して欲しいな～ アメリカ資本よ
残ってる型から、新たに作った新品だよ
4気筒はしょうに合わない
4気筒はしょうに合わない
998まだ買えるってことなの？
今本気で乗り換え考えてるんだよね。
999は全く乗る気がおきない。。
今本気で乗り換え考えてるんだよね。
999は全く乗る気がおきない。。
703 ：７７４ＲＲ：03/11/30 00:38 ID:vOCfqf1r
本国から押し付けられたって言うよりは、わざわざ入荷したって感じだな。
998は、もともと2004モデルまでは、販売予定だったし。
問題なのは、998Sファイナルエディション。
砂型クランクケース装備の998が買えるのは、これがラストチャンス！
先の見えない999より販売実績が有って未だに問い合わせの多い998を商品にしたいのは人情だよな。
998は、もともと2004モデルまでは、販売予定だったし。
問題なのは、998Sファイナルエディション。
砂型クランクケース装備の998が買えるのは、これがラストチャンス！
先の見えない999より販売実績が有って未だに問い合わせの多い998を商品にしたいのは人情だよな。
いっそのこと、タンブリーニにDUCATIデザインの全権利を任せた方が…
タンブリーニって好んでＣＲＣに居るわけだよね。
だったらわざわざ他社のバイクのデザインをするわけがない。
だったらわざわざ他社のバイクのデザインをするわけがない。
MVアグスタ/カジバはｱﾎﾞｰﾝ寸前だから、もう少ししたらﾄﾞｶに戻ってくる
かも?テルブランチが阻止に動くのは確実だが
かも?テルブランチが阻止に動くのは確実だが
皆さんタイヤ交換はどこでやってます？
ナプースやドラスタは外車NGって話ですし、やっぱショップにお願いするしかないのかね？？？
タイヤ高いよ…
ナプースやドラスタは外車NGって話ですし、やっぱショップにお願いするしかないのかね？？？
タイヤ高いよ…
708 ：７７４ＲＲ：03/11/30 14:27 ID:WObRewbV
>>707
普通の安売りタイヤ屋で普通に交換してもらえたが、、、
普通の安売りタイヤ屋で普通に交換してもらえたが、、、
>>707
タイヤは通販。交換は近所のレッド○ロン。ｳﾋ
タイヤは通販。交換は近所のレッド○ロン。ｳﾋ
711 ： ：03/11/30 17:42 ID:UY+ocCet
イタリアン・バイク
アメリカンと並んで、見栄バイク界の２大勢力と申せましょう。 この型はハンドルが低い位置についており、乗る時 和式便所にしゃがみ込んでウンコを するような格好になるのが 特徴です。 本来レースのためのバイクであり、そのコンセプトはいかに 早く走るか、にあります。
故障しやすかろうが、信頼性が低かろうが、メカニズムは複雑で 最新式のものほど良く、ドカッティのデスモのように、何かひとつ 突飛な機構が付いていて、しかもそれはすぐに壊れなければなりません。
その点、日本車はなかなか壊れないので、 正当なイタリアンとは言えません
乗るからにはとにかく、飛ばさなくては意味がありません。
イタリアンのライダーは自分のスピードに絶対的な自信を持ち
「生と死の狭間を走りながら、生を実感する」
という飛ばしの論理をもっています
モットーは
「黄色 当然、 赤 勝負」
アメリカンと並んで、見栄バイク界の２大勢力と申せましょう。 この型はハンドルが低い位置についており、乗る時 和式便所にしゃがみ込んでウンコを するような格好になるのが 特徴です。 本来レースのためのバイクであり、そのコンセプトはいかに 早く走るか、にあります。
故障しやすかろうが、信頼性が低かろうが、メカニズムは複雑で 最新式のものほど良く、ドカッティのデスモのように、何かひとつ 突飛な機構が付いていて、しかもそれはすぐに壊れなければなりません。
その点、日本車はなかなか壊れないので、 正当なイタリアンとは言えません
乗るからにはとにかく、飛ばさなくては意味がありません。
イタリアンのライダーは自分のスピードに絶対的な自信を持ち
「生と死の狭間を走りながら、生を実感する」
という飛ばしの論理をもっています
モットーは
「黄色 当然、 赤 勝負」
712 ： ：03/11/30 17:43 ID:UY+ocCet
侍のように眼光鋭く、 痩身で、事故を起こせば美しく即死し 太り始めたら、すぐアメリカンに転向 しなければなりません。
イタリアンのバイクで格好をつけるなら レーサーのふりをするのが一番です。
ファッションもレーサーの 雰囲気でまとめてください
日ごろ町を走る時も、例えばホンダに乗っている人は ヤマハやスズキを見かけたら、猛然と競争を挑み、同じホンダに 乗った人には、にっこり挨拶するようにして下さい。
プロレーサーがスポンサードを受けているように、車体に 各社のステッカーを貼るのも渋い趣味です。ただし１業者につき １社が原則です。（契約とはそういうものです） ダンロップとミシュランを貼っている素人を見つけたら 笑ってやりましょう。
イタリアンのライダーたるもの交差点では欠かさず 他のバイクと競争しなければなりません。 交差点GPで絶対に負けないコツはスタート直後思い切りふかし 一番近くの角を曲がってしまうことです。
発進の際はレースのスタートと同じように、車を押しながら 走って飛び乗るとプロの雰囲気が強調されます。
万一、人目のある所エンストした場合は、最初から そこで止まるつもりだったふりをして、スタンドをたて 近くの店で珈琲を飲み、現場から関係者が立ち去るのを 待つようにしましょう。
イタリアンのバイクではカーブでどこまで車体を倒せるかが重要な ステータスになります。 つなぎの膝当てなどは、さも路面で擦ったかのように ヤスリで削りブーツの先には保護用のガムテープを 巻いておいて下さい。
イタリアンのバイクで格好をつけるなら レーサーのふりをするのが一番です。
ファッションもレーサーの 雰囲気でまとめてください
日ごろ町を走る時も、例えばホンダに乗っている人は ヤマハやスズキを見かけたら、猛然と競争を挑み、同じホンダに 乗った人には、にっこり挨拶するようにして下さい。
プロレーサーがスポンサードを受けているように、車体に 各社のステッカーを貼るのも渋い趣味です。ただし１業者につき １社が原則です。（契約とはそういうものです） ダンロップとミシュランを貼っている素人を見つけたら 笑ってやりましょう。
イタリアンのライダーたるもの交差点では欠かさず 他のバイクと競争しなければなりません。 交差点GPで絶対に負けないコツはスタート直後思い切りふかし 一番近くの角を曲がってしまうことです。
発進の際はレースのスタートと同じように、車を押しながら 走って飛び乗るとプロの雰囲気が強調されます。
万一、人目のある所エンストした場合は、最初から そこで止まるつもりだったふりをして、スタンドをたて 近くの店で珈琲を飲み、現場から関係者が立ち去るのを 待つようにしましょう。
イタリアンのバイクではカーブでどこまで車体を倒せるかが重要な ステータスになります。 つなぎの膝当てなどは、さも路面で擦ったかのように ヤスリで削りブーツの先には保護用のガムテープを 巻いておいて下さい。
713 ：７７４ＲＲ：03/11/30 17:52 ID:ZxWWWa0s
おしえてください。
ステップの交換を考えてるんですが購入候補のステップに
「公道使用不可」との但し書きがあります。これって付けたら
車検OUTになるのですか？ちなみにS&P社のです。
ステップの交換を考えてるんですが購入候補のステップに
「公道使用不可」との但し書きがあります。これって付けたら
車検OUTになるのですか？ちなみにS&P社のです。
714 ：IZZY ◆GUNSHCsAxE ：03/11/30 18:18 ID:pGqonNay
先生っ！「黒」はどういうモットーでつか？
716 ：７７４ＲＲ：03/11/30 18:40 ID:ZxWWWa0s
>>713
ステップ先やペダル先が「鋭利な突起物」になる物はダメ。
ハンドルバーエンドキャップのような樹脂を装着した物や
先を丸くして引っ掛ける事が無いようにする必要があります。
上記を満たせば可倒式でなくてもOK。
ステップ先やペダル先が「鋭利な突起物」になる物はダメ。
ハンドルバーエンドキャップのような樹脂を装着した物や
先を丸くして引っ掛ける事が無いようにする必要があります。
上記を満たせば可倒式でなくてもOK。
718 ：monta：03/11/30 21:52 ID:9phWKUC/
今日DUCATI KOBE行ってきました
とっても綺麗でよかったヨ！！
とっても綺麗でよかったヨ！！
720 ：７７４ＲＲ：03/11/30 22:53 ID:odnCyNgF
>>719
いま家族分署名した！
いま家族分署名した！
>>719
署名した！
署名した！
>>719
もてぎで署名した！
もてぎで署名した！
>>720->>721
サンクス！
サンクス！
724 ：７７４ＲＲ：03/11/30 23:54 ID:x+GPGHq+
725 ：俺：03/12/01 00:11 ID:nLJeR11b
SS1000とM1000で悩んでいるのですが、町乗りもするならやっぱりMの方がいいですよね？
>>725
夢にでてきた方に汁
夢にでてきた方に汁
形が好きな方で良いんじゃない？
街乗りでSSのポジションに耐える自信があればにSSに汁
730 ：ZDM400J：03/12/01 18:56 ID:k3ok+/VJ
どっちでも良し。比較の対象になるかな？
731 ：７７４ＲＲ：03/12/01 22:10 ID:mIuN280G
ドカで街海苔考えないほうがいい。
そりゃ、SSよかMのほうが幾分楽だけど、
神経質なエンジンに、重いクラッチ等、
街で快適とはいい難い。
デカスク乗りましょう。
そりゃ、SSよかMのほうが幾分楽だけど、
神経質なエンジンに、重いクラッチ等、
街で快適とはいい難い。
デカスク乗りましょう。
732 ：S4R海苔：03/12/01 22:30 ID:s4CynwwL
ラ・ベレッツァのフルエキ欲しい･･･
音はどんなんでしょう？ドゥカマガで見て以来忘れられない･･･
だってS4Rの触媒格好わるいんだもん。まさしく蛇足ダヨ！！
だれか買った人います？
音はどんなんでしょう？ドゥカマガで見て以来忘れられない･･･
だってS4Rの触媒格好わるいんだもん。まさしく蛇足ダヨ！！
だれか買った人います？
ラ・ベレッツァのフルエキって触媒入っているのでしょうか？
S4Rに触媒入っていないマフラーをつけたら違法行為になるからね．．．
S4Rに触媒入っていないマフラーをつけたら違法行為になるからね．．．
現行の1000なら(クラッチを軽くすれば)全く街乗り問題ないんじゃない?
勿論街乗りメイン、っていうなら勧めないけど
勿論街乗りメイン、っていうなら勧めないけど
そんなにクラッチ重いなら発進以外で使わなきゃいいだけじゃん？
736 ：７７４ＲR：03/12/02 01:43 ID:0olPTmhQ
モンスターのリアフェンダーの交換って簡単にできますか？
教えてください。すみません。
教えてください。すみません。
737 ：７７４ＲＲ：03/12/02 02:01 ID:eYfMYki2
738 ：７７４ＲＲ：03/12/02 02:49 ID:OM9c3+SU
つーか、初心者がドカ買っても
所有欲しか三田線と思われ。
ワインディグを楽しむどころか、いつまでも下手なままで
毎回恐怖心を感じ、そのうち単車が疎遠となり、
ついにはバイクを降りてしまうのが大概さね。w
最初はもっと間口の広い単車買って、ライディングの楽しさを
知ってからの方がいいのでは、と漏れはいつも思う。
あ、こんなこと逝ったらディーラー関係者が暴れるかも。w
所有欲しか三田線と思われ。
ワインディグを楽しむどころか、いつまでも下手なままで
毎回恐怖心を感じ、そのうち単車が疎遠となり、
ついにはバイクを降りてしまうのが大概さね。w
最初はもっと間口の広い単車買って、ライディングの楽しさを
知ってからの方がいいのでは、と漏れはいつも思う。
あ、こんなこと逝ったらディーラー関係者が暴れるかも。w
739 ：７７４ＲＲ：03/12/02 04:00 ID:+t4Cpupg
お尋ねしたい事があるのですが、モンスター400のシングルディスクバージョン（？）の
ブレーキマスター径って何mmですか？
ブレーキマスター径って何mmですか？
>>738
だからさぁ、初心者ってくくりをあんたの脳内ですべて
結論出すなや。
あんたがどれだけエライかしらないけど、好きなバイク
買いたければ買えばええやん？
>あ、こんなこと逝ったらディーラー関係者が暴れるかも。w
一応書いておくよ、「ディーラー関係者」じゃないけどねｗ
だからさぁ、初心者ってくくりをあんたの脳内ですべて
結論出すなや。
あんたがどれだけエライかしらないけど、好きなバイク
買いたければ買えばええやん？
>あ、こんなこと逝ったらディーラー関係者が暴れるかも。w
一応書いておくよ、「ディーラー関係者」じゃないけどねｗ
そうそう、追記。
どうせ中古市場に出回ってる５００ｋｍくらいしか走行してない糞は
バイク乗るのを目的としないで、ステータスの一環として買うアホ
が売りさばいてるだけだろう。
どうせ中古市場に出回ってる５００ｋｍくらいしか走行してない糞は
バイク乗るのを目的としないで、ステータスの一環として買うアホ
が売りさばいてるだけだろう。
ううううんん・・・・
イタリアでは、バイクが廃れていくヨカーン
イタリアでは、バイクが廃れていくヨカーン
スーパーバイクのｽﾚがみつからん・・落ちた？
748 ：７７４ＲＲ：03/12/02 11:24 ID:h+KtWF+2
初心者がドゥカでも良いじゃん。ただでさえ内外のバイク売れなくなってるんだから。
業界のこと考えればドンドン売れたほうが初心者、玄人含めてデメリットよりメリットの方がデカイ。
バイク歴長いヤツラは初心者に対してマナーの呼びかけで充分っしょ。
業界のこと考えればドンドン売れたほうが初心者、玄人含めてデメリットよりメリットの方がデカイ。
バイク歴長いヤツラは初心者に対してマナーの呼びかけで充分っしょ。
F1系に乗って速い人ってのは、
バイク暦が浅いうちからF1乗り始めて、
今に至るまでずうーっと乗り続けてますってのが多いな。
バイク暦が浅いうちからF1乗り始めて、
今に至るまでずうーっと乗り続けてますってのが多いな。
750 ：７７４ＲＲ：03/12/02 14:55 ID:df3CRcxK
バイク歴が浅いうちからＦ１・・・・
夢のような身分だな
夢のような身分だな
「初めて乗るバイクがドゥカティ」は「モンスター４００」と並ぶドカスレの名物ネタだよな
初めは国産がいいとか、好きなのに乗るのが一番とか色々な意見がでてるけど
みんな「ドゥカティを好きになって欲しい」と思ってのアドバイスしてるんだと思う
初めは国産がいいとか、好きなのに乗るのが一番とか色々な意見がでてるけど
みんな「ドゥカティを好きになって欲しい」と思ってのアドバイスしてるんだと思う
>>746
thx
thx
>>746
thx
thx
なんか最近のドカ買う人ってノリ？がハーレーと似てきてるような。
あくまで傾向だけどね。
安くなったのはいいかもしれんけど、
ハーレーやBMWのように悪しき文化が生まれつつある気がするよ。
あくまで傾向だけどね。
安くなったのはいいかもしれんけど、
ハーレーやBMWのように悪しき文化が生まれつつある気がするよ。
755 ： ：03/12/02 22:01 ID:v0Fda3CN
イタリアンのライディングを和式便所での大便に例えるなら
アメリカンは洋式便所での大便だと、申せましょう。 車体や排気量は大きければ大きいほどよく 基本的には７５０ｃｃ以上ないと、意味がありません。
今日アメリカで量産されているバイクはハーレーだけです。 従って、他のメーカーが作るバイクのコンセプトは 何処までハーレーに似せるかにあり、
イタリアンのように 派手なメカニズムを付けることは許されません。
アメリカンの最大の利点はデブでもサマになる という点でしょう。
イタリアンの信条が「より速く」であれば、アメリカンは 「より遠くへ」だと申せましょう。
アメリカンの走りは理屈っぽく、哲学的で、ライダーは 本を読み、思索に耽り、四季の風の暖かさの移ろいや 大都会の夜気の肌触り、といったものを大切にしなければなりません。
とりわけ重要なのは、４ストローク・エンジンの歯切れの良い音です。
バイクの話をする時は「僕の心臓とエンジンの鼓動はぴったりと重なるんだ」 みたいなキザなことを平気で言わなくてはなりません。片岡義男の世界です。
「イージーライダー」の映画を１０回以上見ていることと、 片岡義男を読破していることは不可欠の条件と申せましょう。
日常生活でも１０文字以上の言葉は決して口にせず、
「ああ」「そう」「風を探しに」 の３語を使いまわしてください。
アメリカンで格好をつけるなら、アメリカのハイウェイパトロールの 真似をするのが一番です。 また、素肌に皮ジャンを着て皮のパンツというスタイルもあります。
女の子を後ろに乗せて絵になるのもこの型のバイクです。ただし 本当に二人乗りするには相当な技量が必要となります。 バイクは本質的に
女の子を乗せるための道具ではなく
女の子に乗るための道具です。
アメリカンは洋式便所での大便だと、申せましょう。 車体や排気量は大きければ大きいほどよく 基本的には７５０ｃｃ以上ないと、意味がありません。
今日アメリカで量産されているバイクはハーレーだけです。 従って、他のメーカーが作るバイクのコンセプトは 何処までハーレーに似せるかにあり、
イタリアンのように 派手なメカニズムを付けることは許されません。
アメリカンの最大の利点はデブでもサマになる という点でしょう。
イタリアンの信条が「より速く」であれば、アメリカンは 「より遠くへ」だと申せましょう。
アメリカンの走りは理屈っぽく、哲学的で、ライダーは 本を読み、思索に耽り、四季の風の暖かさの移ろいや 大都会の夜気の肌触り、といったものを大切にしなければなりません。
とりわけ重要なのは、４ストローク・エンジンの歯切れの良い音です。
バイクの話をする時は「僕の心臓とエンジンの鼓動はぴったりと重なるんだ」 みたいなキザなことを平気で言わなくてはなりません。片岡義男の世界です。
「イージーライダー」の映画を１０回以上見ていることと、 片岡義男を読破していることは不可欠の条件と申せましょう。
日常生活でも１０文字以上の言葉は決して口にせず、
「ああ」「そう」「風を探しに」 の３語を使いまわしてください。
アメリカンで格好をつけるなら、アメリカのハイウェイパトロールの 真似をするのが一番です。 また、素肌に皮ジャンを着て皮のパンツというスタイルもあります。
女の子を後ろに乗せて絵になるのもこの型のバイクです。ただし 本当に二人乗りするには相当な技量が必要となります。 バイクは本質的に
女の子を乗せるための道具ではなく
女の子に乗るための道具です。
756 ：７７４ＲＲ：03/12/02 23:29 ID:YFAjH+qV
ドゥカだって所詮ただのバイクかと。
自分でドゥカブランドに誇りとプライドを持つのは自由だが自分の中でだけで完結するべき。
ファッションやイメージでドゥカ乗っても桶と思う。
敷居が高すぎりゃ売れなくてメーカー自体が育たん。
自分でドゥカブランドに誇りとプライドを持つのは自由だが自分の中でだけで完結するべき。
ファッションやイメージでドゥカ乗っても桶と思う。
敷居が高すぎりゃ売れなくてメーカー自体が育たん。
>>755
> イタリアンの信条が「より速く」であれば、アメリカンは 「より遠くへ」だと申せましょう。
信条などをどうこういうつもりはないが、アメリカンのあのガスタンクでは 「より遠くへ」は嘘だろう。
と、釣られてみるｗ
> イタリアンの信条が「より速く」であれば、アメリカンは 「より遠くへ」だと申せましょう。
信条などをどうこういうつもりはないが、アメリカンのあのガスタンクでは 「より遠くへ」は嘘だろう。
と、釣られてみるｗ
758 ：７７４ＲＲ：03/12/03 00:03 ID:59G58jjY
>>756
そうなんだけどね。
ただ成長する為にユーザーに媚びる様なラインナップを組むのは、止してくれ
昔のドカは、追い詰められて崖っぷちで必死でストイックでハングリーなメーカだったよ。
916だした頃の勝つ為に手段を選ばない姿勢が好きだったよ。
888の車体+916エンジンのレギュレーション違反マシンとかｗ
そうなんだけどね。
ただ成長する為にユーザーに媚びる様なラインナップを組むのは、止してくれ
昔のドカは、追い詰められて崖っぷちで必死でストイックでハングリーなメーカだったよ。
916だした頃の勝つ為に手段を選ばない姿勢が好きだったよ。
888の車体+916エンジンのレギュレーション違反マシンとかｗ
759 ：７７４ＲＲ：03/12/03 00:29 ID:OBianfl1
ユーザーに媚びるなと言ったってなぁ。
メーカーとしては、大手を目指すのは当然だし～
それでなくてもレースには金がかかる。
万人むけのバイク造りになっていくのは自然かと。
ドカに特別な存在を求める気持ちはわかるが…
メーカーとしては、大手を目指すのは当然だし～
それでなくてもレースには金がかかる。
万人むけのバイク造りになっていくのは自然かと。
ドカに特別な存在を求める気持ちはわかるが…
760 ：７７４ＲＲ：03/12/03 00:35 ID:oRdRYorw
アメリカ資本のせいだろうな。＞媚
売れる為の市場分析とか事細かにリサーチしてて、
どのラインナップをどれだけ揃えて、コレだけの利益を
出せ、と具体的に要求してくるんだよ。
イタリアの中小企業じゃ太刀打ちできん罠。w
売れる為の市場分析とか事細かにリサーチしてて、
どのラインナップをどれだけ揃えて、コレだけの利益を
出せ、と具体的に要求してくるんだよ。
イタリアの中小企業じゃ太刀打ちできん罠。w
761 ：７７４ＲＲ：03/12/03 00:36 ID:CNKxTn7n
ﾚｰｽをする・次世代の技術開発をする・世界中の現地法人を維持する・税金を払う・従業員を食べさせていく等々…。金は幾らでも必要。だとしたら一部のﾕｰｻﾞｰにだけ受ける車種ばかりでは会社が成り立たない……のかも？
bimotaはそれであぼーんしたしな。
DUCATIだけに限った事じゃないでしょ。
764 ： ：03/12/03 01:24 ID:VzOIHh6c
見栄講座…懐かしいの～。
あのころは大型二輪免許が学校で取れる世の中になるとは思ってなかったよな～。
あのころは大型二輪免許が学校で取れる世の中になるとは思ってなかったよな～。
知り合いがＳＳ７５０を購入しました。
自分はいままでそんなモデルがあることを知りませんでした。
ドカのラインナップではどういう位置付けなんでしょうか？
見た感じスポーツツアラーという印象を受けたのですが。
自分はいままでそんなモデルがあることを知りませんでした。
ドカのラインナップではどういう位置付けなんでしょうか？
見た感じスポーツツアラーという印象を受けたのですが。
766 ：７７４ＲＲ：03/12/03 01:43 ID:Q7X/slmV
スーパースポーツ＝ＳＳシリーズ
スポーツツーリング＝ＳＴシリーズ
スーパーバイク＝９１６系
スポーツツーリング＝ＳＴシリーズ
スーパーバイク＝９１６系
結構安易なネーミングなんですね（笑）
９１６系しか知らなかったんですが、ＳＳもカコイイですねぇ。
レスサンクスです。
９１６系しか知らなかったんですが、ＳＳもカコイイですねぇ。
レスサンクスです。
>>758
でも、糞テルブランチ･デザインになってから、ユーザーの心はドカから離れているよね。
売れるのは、非テルブランチのドカばかり
ちゃんとマーケティングリサーチしてくださいよ～ドゥカティさんよぉ
でも、糞テルブランチ･デザインになってから、ユーザーの心はドカから離れているよね。
売れるのは、非テルブランチのドカばかり
ちゃんとマーケティングリサーチしてくださいよ～ドゥカティさんよぉ
769 ：７７４RR：03/12/03 17:32 ID:+Q+uDc3Z
でも、いつまでもﾋﾞﾋﾞって新型（新ﾃﾞｻﾞｲﾝ）を出さないって訳にもいかないだろし。
出してみないと分からない事って多いね･･･。
出してみないと分からない事って多いね･･･。
９９９はカコイイけどなあ
新ＳＴはホンダっぽいというか日本車っぽすぎる…
ＳＳはモデルチェンジまだかな？
新ＳＴはホンダっぽいというか日本車っぽすぎる…
ＳＳはモデルチェンジまだかな？
771 ：７７４ＲＲ：03/12/03 18:14 ID:Ld6NvRlz
748もスーパーバイク系？
748Rというのを親戚から貰ったのですが・・・。
748Rというのを親戚から貰ったのですが・・・。
772 ：７７４ＲＲ：03/12/03 18:40 ID:FjyaLbry
ＧショックのＣＭ見た人いるかい？
999と748が並んで走ってるやつだけど・・・腕時計というよりドゥカＣＭみたい
だがや～
999と748が並んで走ってるやつだけど・・・腕時計というよりドゥカＣＭみたい
だがや～
775 ：７７４ＲＲ：03/12/03 19:42 ID:Ld6NvRlz
777 ：７７４ＲＲ：03/12/03 21:11 ID:OBianfl1
>>772.776
赤い999と黄の748というのが象徴的だな｡
スポクラシリーズのように将来916系デザインのバイクが
復活するかも。
ポルシェ911、フォルクスヴァーゲン、ミニとか
4輪では例があるが。中身は？
赤い999と黄の748というのが象徴的だな｡
スポクラシリーズのように将来916系デザインのバイクが
復活するかも。
ポルシェ911、フォルクスヴァーゲン、ミニとか
4輪では例があるが。中身は？
778 ：７７４ＲＲ：03/12/03 21:24 ID:TFIWTLji
CMごときで見た見たって大騒ぎスンナ！ガキ！
だからなんだってんだ？？
だからなんだってんだ？？
779 ：７７４ＲＲ：03/12/03 21:35 ID:h+hmYBv0
ちょっと質問なんだけどーデスモって2万キロで調整で金がかかるってホント？
780 ：７７４ＲＲ：03/12/03 21:39 ID:59G58jjY
781 ：７７４ＲＲ：03/12/03 21:50 ID:59G58jjY
>>779
さあ？選ぶのはユーザー次第だし
フルオーバーホールする人も居るし腰上オーバーホールする人も居る。
当然何もしないで乗りっぱなしの人もいる。
調整が何処までの作業を挿すか解らないけど時間なりの作業工賃は掛かる。
自分で判断するべし。
ただしSPSやR等のハイエンド系は、それだけ走ってれば予防措置で一回バラシた方が、
のちのち不調で壊れた時より費用的に安く付く。
さあ？選ぶのはユーザー次第だし
フルオーバーホールする人も居るし腰上オーバーホールする人も居る。
当然何もしないで乗りっぱなしの人もいる。
調整が何処までの作業を挿すか解らないけど時間なりの作業工賃は掛かる。
自分で判断するべし。
ただしSPSやR等のハイエンド系は、それだけ走ってれば予防措置で一回バラシた方が、
のちのち不調で壊れた時より費用的に安く付く。
782 ：７７４ＲＲ：03/12/03 22:01 ID:h+hmYBv0
783 ：７７４ＲＲ：03/12/03 22:02 ID:oRdRYorw
デスモは結構丈夫だと聞いた事がある。
簡単には壊れないそうな。
簡単には壊れないそうな。
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
二週間後、日本上陸かぁ！
年内納車できるかぁな！ すかす、年末年始帰省するとなると
来年納車のほうがいいかな・・ と、悩んでみたりもする。
こんどの土曜にＤラーに行って、いろいろスケジュールを確認
しよう。
二週間後、日本上陸かぁ！
年内納車できるかぁな！ すかす、年末年始帰省するとなると
来年納車のほうがいいかな・・ と、悩んでみたりもする。
こんどの土曜にＤラーに行って、いろいろスケジュールを確認
しよう。
785 ：７７４ＲＲ：03/12/03 22:13 ID:Ld6NvRlz
聞いた話では、ドカの故障の殆どはデスモだとか。
あとはスリッパークラッチがすぐ無くなることとか。
まあ乾式だからすぐ交換できるけど。
でも日本車乗る感覚では乗れんかな～と思った。
あとはスリッパークラッチがすぐ無くなることとか。
まあ乾式だからすぐ交換できるけど。
でも日本車乗る感覚では乗れんかな～と思った。
786 ：７７４ＲＲ：03/12/03 22:40 ID:RhkAc5Sn
標準のクラッチはスリッパーじゃないよ。
弱いのは電気がらみだった。エンジン本体は頑丈だとオモウヨ。
4Vだが，地球一周まで基本的になにもしなかったが本体は壊れる気配は特になかった。
4Vだが，地球一周まで基本的になにもしなかったが本体は壊れる気配は特になかった。
デスモ機構そのものというより、
シリンダのオイル漏れはもはや故障の内には入らん罠。w
シリンダのオイル漏れはもはや故障の内には入らん罠。w
791 ：７７４ＲＲ：03/12/03 23:08 ID:+sw9nOfT
ドゥカとカワサキは似ているのですか？
792 ：７７４ＲＲ：03/12/03 23:08 ID:h+hmYBv0
やっぱり国産にします。
793 ：７７４ＲＲ：03/12/03 23:18 ID:Ld6NvRlz
794 ：７７４ＲＲ：03/12/03 23:21 ID:Ld6NvRlz
795 ：７７４ＲＲ：03/12/03 23:29 ID:vPnmkxy9
本当に気に入った車両を長く乗るなら、最近の日本製よりは欧州車の方がいいかな。
日本のバイクは高度なエンジニアリングによって全て計算済みの寿命でできて
いるから、たとえば3万キロとかで全ての部品が寿命を迎えてしまい、買い換えを
強いられる。
でも、欧州車は肝心なところだけは頑丈だから、直せばけっこう乗る続けられる。
いろいろ乗りたいとか、話の種に乗りたいとかいう人には欧州車は割高だけど、
10年のオーダーで乗るとなると、そう割高でもなくなるよ。
日本のバイクは高度なエンジニアリングによって全て計算済みの寿命でできて
いるから、たとえば3万キロとかで全ての部品が寿命を迎えてしまい、買い換えを
強いられる。
でも、欧州車は肝心なところだけは頑丈だから、直せばけっこう乗る続けられる。
いろいろ乗りたいとか、話の種に乗りたいとかいう人には欧州車は割高だけど、
10年のオーダーで乗るとなると、そう割高でもなくなるよ。
>795
あ、それは漏れも店や友人から全く同じことを聞いたですね。だといいな。
あ、それは漏れも店や友人から全く同じことを聞いたですね。だといいな。
797 ：７７４ＲＲ：03/12/03 23:36 ID:59G58jjY
798 ：７７４ＲＲ：03/12/03 23:56 ID:59G58jjY
>>795
日本車でもバブル時代の車は良い作りで寿命も長いからなぁ…。
会社で3DCADの話し聞くとギリギリの寿命設計が出来て良いて言うし。
社会の流れが変わってきたんだよなぁ…
近いうちにレースベース車種じゃなきゃ「ノーマルからパワーアップ即強度限界で破損」の時代になるかもね。
違法改造も撲滅できるしコストも削減できる。となると日本の会社は躊躇しないだろうな。
日本車でもバブル時代の車は良い作りで寿命も長いからなぁ…。
会社で3DCADの話し聞くとギリギリの寿命設計が出来て良いて言うし。
社会の流れが変わってきたんだよなぁ…
近いうちにレースベース車種じゃなきゃ「ノーマルからパワーアップ即強度限界で破損」の時代になるかもね。
違法改造も撲滅できるしコストも削減できる。となると日本の会社は躊躇しないだろうな。
>>795
日本車の方が寿命も長いだろう。
例えにしても3万キロなんてありえないぞ。
ドカでも直せば、というけど高額なオーバーホール代に
躊躇して乗り換える人が多いと思う。その域に達した
中古が最近かなり出回ってるし。
日本車の方が寿命も長いだろう。
例えにしても3万キロなんてありえないぞ。
ドカでも直せば、というけど高額なオーバーホール代に
躊躇して乗り換える人が多いと思う。その域に達した
中古が最近かなり出回ってるし。
800 ：７７４ＲＲ：03/12/04 00:40 ID:897qDbkC
>>794
いや、カムの音とかは出て当然なのさｗ
普通のバイクでは壊れんようなとこが壊れてねぇ・・・。＜ニンジャ
メーターステーとかアッパーブラケットとか。
スターターリレーとキャブも新車から2年ちょっとでいったし。
でも46000キロ走った今でも２４０キロ出るタフな奴です。
いや、カムの音とかは出て当然なのさｗ
普通のバイクでは壊れんようなとこが壊れてねぇ・・・。＜ニンジャ
メーターステーとかアッパーブラケットとか。
スターターリレーとキャブも新車から2年ちょっとでいったし。
でも46000キロ走った今でも２４０キロ出るタフな奴です。
801 ：７７４ＲＲ：03/12/04 00:41 ID:897qDbkC
↑>>797の間違え
国産はパーツが出なくなって乗れなくなる事が多い。
パーツ供給で明らかにアドバンテージがあるのはハーレーぐらいで、あとは情熱次第。
デスモまわりで壊れるのってどの辺りなのだろう。
うちの2Vだけど、ヘインツのマニュアル見たらすげぇ単純な構造だった。
タペット調整くらいならシムセットとそれなりの知識さえあれば
誰でも出来そうな感じだけど。
そんなことはない？
うちの2Vだけど、ヘインツのマニュアル見たらすげぇ単純な構造だった。
タペット調整くらいならシムセットとそれなりの知識さえあれば
誰でも出来そうな感じだけど。
そんなことはない？
805 ：７７４ＲＲ：03/12/04 08:40 ID:K9Hzdptv
ﾃｽﾀは壊れにくい。
806 ：７７４ＲＲ：03/12/04 12:14 ID:897qDbkC
>>805
テスタストレッタのみ？
テスタストレッタのみ？
807 ：７７４ＲＲ：03/12/04 13:04 ID:NicBP7gg
808 ：７７４ＲＲ：03/12/04 13:32 ID:9pLK8KNG
昨日知り合いの、うんちくたれヲタクチビデブオヤジが
９９９で転びました。
本の受け売りのライデイングテクニックではダメだったのね？ｗ
ざまぁみろ。
砂グッジョブ！
９９９で転びました。
本の受け売りのライデイングテクニックではダメだったのね？ｗ
ざまぁみろ。
砂グッジョブ！
うは、砂かよｗ
タペットクリアランスは超絶妙なクリアランスがあります
テケトーに組むとコッターがカチ割れて はい！それまでよ～♪
プロがそれなりの工賃取るには訳があるよ
テケトーに組むとコッターがカチ割れて はい！それまでよ～♪
プロがそれなりの工賃取るには訳があるよ
でもでも タペットクリアランスって超絶妙だけど超曖昧なんだよね
有名ショップで組んで貰ってもやっぱり隙間は出来てるって
だから、ズレても破損しないような組み方をするらしい
水冷４Ｖ、特に７４８Ｒなどのテスタストレッタエンジンは、壊れやすいのは当たり前
１万回転以上も回るビックツインなんだから負担も大きいのよ
外国の方は「壊れたら直す」ってのが常識だけど、日本はそうじゃないところが
外車を乗るうえで一番傷害となるんじゃないかな？
有名ショップで組んで貰ってもやっぱり隙間は出来てるって
だから、ズレても破損しないような組み方をするらしい
水冷４Ｖ、特に７４８Ｒなどのテスタストレッタエンジンは、壊れやすいのは当たり前
１万回転以上も回るビックツインなんだから負担も大きいのよ
外国の方は「壊れたら直す」ってのが常識だけど、日本はそうじゃないところが
外車を乗るうえで一番傷害となるんじゃないかな？
障害？
813 ：７７４ＲＲ：03/12/04 21:48 ID:jTSFU59i
monsterの整備を少しくらい自分でしたいんですが
整備書とかってどこで手に入れればいいんですかね？
整備書とかってどこで手に入れればいいんですかね？
>807
壊れるのではなくて、壊しているのでは？
>811
748Rはテスタストレッタエンジンではないのだが．．．
749Rの間違い？
壊れるのではなくて、壊しているのでは？
>811
748Rはテスタストレッタエンジンではないのだが．．．
749Rの間違い？
でも748はテスタじゃないんだけどね。
一分差で同じつっこみが･･･
>815
失礼しますた（ｗ
失礼しますた（ｗ
>>テスタストレッたん
いやいや、俺の方が後だからー
それにしてもドカの冬の始動の悪さは何なんだ？
オイルが硬いとか以前にセル＋バッテリーに問題あるのかな。
今年型だし週1は走ってるのに･･･朝とかセルに力がなさ過ぎる
いやいや、俺の方が後だからー
それにしてもドカの冬の始動の悪さは何なんだ？
オイルが硬いとか以前にセル＋バッテリーに問題あるのかな。
今年型だし週1は走ってるのに･･･朝とかセルに力がなさ過ぎる
820 ：７７４ＲＲ：03/12/04 22:16 ID:9nB0EqB/
タペットは、むずかしいじょ。
出来てるんじゃなくて、その予備寸がどれくらいなのかかがショップ（職人）のノウハウ
あはは 書きながらテスタストレッタと７４８が混ざっていた模様・・・お恥ずかしぃ
＞それにしてもドカの冬の始動の悪さは何なんだ？
近所のｺｿﾞｰが原付をセル＞始動＞走り出しを一瞬にしてやるのを見て
正直うらやましいｗ
＞それにしてもドカの冬の始動の悪さは何なんだ？
近所のｺｿﾞｰが原付をセル＞始動＞走り出しを一瞬にしてやるのを見て
正直うらやましいｗ
>>819
セルモータのギヤ比の関係です。
テスタストレッタ系のトップフェール・インジェクター装備車両は、
寒くて燃料が気化できないのに大量に燃料出すから冬場は、よくカブる。
そんなのお構い無しにムキになってセル回し続けてモーター焼く奴も居る。
ドライヤーで暖かい空気送り込んでバッテリーにブースター付けて始動すればあっけなく掛かるよ。
最新型とかそういう事じゃなくて構造上の欠点でスペース上改善不可能なのでもはや「仕様」。ｗ
（日本人がそれを許容するかどうかは、別問題）
セルモータのギヤ比の関係です。
テスタストレッタ系のトップフェール・インジェクター装備車両は、
寒くて燃料が気化できないのに大量に燃料出すから冬場は、よくカブる。
そんなのお構い無しにムキになってセル回し続けてモーター焼く奴も居る。
ドライヤーで暖かい空気送り込んでバッテリーにブースター付けて始動すればあっけなく掛かるよ。
最新型とかそういう事じゃなくて構造上の欠点でスペース上改善不可能なのでもはや「仕様」。ｗ
（日本人がそれを許容するかどうかは、別問題）
824 ：７７４ＲＲ：03/12/04 22:47 ID:k7DxUggx
>>823
カワサキ乗りでもあるので特にそれについて気にしてないんだよね。
ただツーリングに遅れそうな時とかマジ焦る。
「イタ車だなぁ」で済んでるけどホンとはこれじゃまずいんだろうけどね
イタリアってあまり寒くなさそうだし･･･行った事ないから良くわからんが
カワサキ乗りでもあるので特にそれについて気にしてないんだよね。
ただツーリングに遅れそうな時とかマジ焦る。
「イタ車だなぁ」で済んでるけどホンとはこれじゃまずいんだろうけどね
イタリアってあまり寒くなさそうだし･･･行った事ないから良くわからんが
>>824
∩
( ⌒) ∩_ _ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
/,. ノ i .,,E）
/ /" / /"
_n ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! / / _、_ ,／ ノ'
（ l _､ _ / / ,_ﾉ` ）／ ／ _、_ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
＼ ＼ （ <_,` ）（ ／ （ ,_ﾉ` ） n
ヽ___￣￣ ノ ヽ | ￣ ＼ （ E）
/ / ＼ ヽ ﾌ / ヽ ヽ_／／
∩
( ⌒) ∩_ _ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
/,. ノ i .,,E）
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_n ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! / / _、_ ,／ ノ'
（ l _､ _ / / ,_ﾉ` ）／ ／ _、_ ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
＼ ＼ （ <_,` ）（ ／ （ ,_ﾉ` ） n
ヽ___￣￣ ノ ヽ | ￣ ＼ （ E）
/ / ＼ ヽ ﾌ / ヽ ヽ_／／
>>60
>>95
大変遅レスで、もう買っちゃったかもしれないが、
ttp://www.ventura-bike.co.nz/english/products/products.htm
http://www.ventura-bike.co.nz/english/fitments/display_picture.asp?fitment_id=606
↑こんなのもある。
以前ﾅﾌﾟｰｽに電話で問い合わせたら在庫あったんで、通販してもらったけど、Ｌ－ブラケット（グラブハンドル付？）＋スポーツラック＋送料で、２万７千円くらいだったと思う。
>>95
大変遅レスで、もう買っちゃったかもしれないが、
ttp://www.ventura-bike.co.nz/english/products/products.htm
http://www.ventura-bike.co.nz/english/fitments/display_picture.asp?fitment_id=606
↑こんなのもある。
以前ﾅﾌﾟｰｽに電話で問い合わせたら在庫あったんで、通販してもらったけど、Ｌ－ブラケット（グラブハンドル付？）＋スポーツラック＋送料で、２万７千円くらいだったと思う。
829 ：７７４ＲＲ：03/12/05 20:41 ID:6+TttmIV
>>829
> でもmonsterのは96式までのしか出てないんですね。
http://www.haynes.co.uk でも無いようです。
まぁ、全く無いよりはいいかと。
私の場合はバイクも車も発行されて無いし...（涙）
> 当方02式なんですがまあ基本構造は一緒ですよね。
吸気がキャブからインジェクションに変わってるのが大きな
変更点ですね。
まぁ、その他の基本的な整備は一緒でしょう。
DS になるとタイミングベルトの部品が変わってちと面倒になった
ようですが。
> でもmonsterのは96式までのしか出てないんですね。
http://www.haynes.co.uk でも無いようです。
まぁ、全く無いよりはいいかと。
私の場合はバイクも車も発行されて無いし...（涙）
> 当方02式なんですがまあ基本構造は一緒ですよね。
吸気がキャブからインジェクションに変わってるのが大きな
変更点ですね。
まぁ、その他の基本的な整備は一緒でしょう。
DS になるとタイミングベルトの部品が変わってちと面倒になった
ようですが。
831 ：ZDM400J：03/12/05 21:01 ID:f9zDdPUT
明日の朝、雨が止む事を期待しつつ寝ます。
最近、冬なのに雨ばっか・・・・
乗れね～（鬱
乗れね～（鬱
833 ：７７４ＲＲ：03/12/05 22:37 ID:EVB1V7fK
834 ：７７４ＲＲ：03/12/06 00:42 ID:wIEuqi4h
オクションで、ドカチンだからオイル滲み当然みたいに書いてあるんだけど、その通りなのですか？
or買っちゃいけないのですか？
or買っちゃいけないのですか？
835 ：７７４ＲＲ：03/12/06 01:39 ID:TuJ6M3w2
そんなド素人丸出しの質問するようじゃ、
オクションで絶対買っちゃダメ。
『ヤフもの買いの銭失い』を肝に銘じましょう。
・・・・ドカじゃないけど、車体価格の２倍も
メンテに費やした経験者より。
オクションで絶対買っちゃダメ。
『ヤフもの買いの銭失い』を肝に銘じましょう。
・・・・ドカじゃないけど、車体価格の２倍も
メンテに費やした経験者より。
滲みか漏れか程度・場所によると思う。
空冷なら多少滲むのは仕方ないかも。
もろシリンダーやクランクケースからの滲みならやめといた方が。
空冷なら多少滲むのは仕方ないかも。
もろシリンダーやクランクケースからの滲みならやめといた方が。
ここ数年のドカブームも下火に為りつつあるから
首都圏じゃ中古車もダブついてきたみたいだし
「流行ってるから買う」って人は、よく考える時期じゃないの？
個人的には、ブームの御蔭で部品入手が楽になったからもうちょっと続いて欲しいけどね。
首都圏じゃ中古車もダブついてきたみたいだし
「流行ってるから買う」って人は、よく考える時期じゃないの？
個人的には、ブームの御蔭で部品入手が楽になったからもうちょっと続いて欲しいけどね。
ネット見てると「ブームだから新車で買う」やつが落着いて
「釣られて中古を買う」やつが増えてる気がする。
でもな、雑誌の煽リ文句の「今は普通のバイク」とか「壊れにくい」
なんてのは00以降の話だと助言しといてやろう。
それ以前の車両はカスタムベースと考えるべきだろな？
ただ、俺はヤフオクで中古買ったが1万キロノントラブル絶好調だ。
ゴム類とフォークオイルとバッテリーは最初に変えたけどな。
「釣られて中古を買う」やつが増えてる気がする。
でもな、雑誌の煽リ文句の「今は普通のバイク」とか「壊れにくい」
なんてのは00以降の話だと助言しといてやろう。
それ以前の車両はカスタムベースと考えるべきだろな？
ただ、俺はヤフオクで中古買ったが1万キロノントラブル絶好調だ。
ゴム類とフォークオイルとバッテリーは最初に変えたけどな。
840 ：７７４ＲＲ：03/12/06 03:11 ID:TuJ6M3w2
カスタムベースと云うより、
レストアベースかと。w
レストアベースかと。w
４００だが乗ってたのでどういう事になるか解ってるつもりでつ。
それでも欲しい。自分がバカな考えをしているのかもとは思うが
それでも欲しいと思ってしまう。
色々あったり過敏にバイクを気にしたりと愛着わくんだよね。
それでも欲しい。自分がバカな考えをしているのかもとは思うが
それでも欲しいと思ってしまう。
色々あったり過敏にバイクを気にしたりと愛着わくんだよね。
842 ：ZDM400J：03/12/06 07:08 ID:Ct79CAH2
９００よりも４００はタイヤの減りが遅いので、財布にやさしい。
843 ：834番：03/12/06 07:50 ID:wIEuqi4h
ですか、ありがとぅう。９０年代のモッサリした形がいいんだけどなあ。
キャブ空２バルの。かんがえまふ。
また聞いちゃうけど７５０ｓｓはどうかな？よろふぃく。
キャブ空２バルの。かんがえまふ。
また聞いちゃうけど７５０ｓｓはどうかな？よろふぃく。
それよりも御前等、SBKでは4気筒の規定が1000CCまでになった為に、９９９FIRAの勝利が危ぶまれてる事を知ってるか？
９９９は１４０PS弱。国産4気筒達は１６０PS以上。
ここからは仮定だが、今年のSBKまでは９９９をメインにするだろうが、それ以降はDUCATIも4気筒になる可能性大。
ですモセディチで、4気筒のベースは揃っている。
999が来年勝てなければ4気筒に変わると俺は予想していRU。
９９９は１４０PS弱。国産4気筒達は１６０PS以上。
ここからは仮定だが、今年のSBKまでは９９９をメインにするだろうが、それ以降はDUCATIも4気筒になる可能性大。
ですモセディチで、4気筒のベースは揃っている。
999が来年勝てなければ4気筒に変わると俺は予想していRU。
>>844
何を今更･･･
何を今更･･･
四気筒になると、タイミングベルト4本になってベルト代が5000X４＝２００００
交換工賃５０００X４＝２００００ 計40000円。消費税…。
財布にも優しくない罠ｗ
交換工賃５０００X４＝２００００ 計40000円。消費税…。
財布にも優しくない罠ｗ
848 ：７７４ＲＲ：03/12/06 10:14 ID:OLM4qxJA
いや、ベルト数は変わらないと思われ・・・。
849 ：７７４ＲＲ：03/12/06 11:20 ID:dBGyWXb2
テカテカのカーボンとつや消しっぽいカーボンどっちが好きですか？
850 ：７７４ＲＲ：03/12/06 12:57 ID:wSa0iBbm
カーボン部品は、劣化して茶色くなるから
車体色に塗るかUVカットクリヤで塗っとけ
ドカパフォのはステッカーもクリーム色に劣化するなぁ…。
車体色に塗るかUVカットクリヤで塗っとけ
ドカパフォのはステッカーもクリーム色に劣化するなぁ…。
852 ：ZDM400J：03/12/06 17:24 ID:dzD59SuQ
ドゥカティが強いからって、４気筒必死だな。
自分はテカテカのカーボンが好きです。
自分はテカテカのカーボンが好きです。
排気量増えても吸気制限で結局2気筒有利だったやん。
解かれたのか？
解かれたのか？
来年からＷＳＢのルール改定ってどんなかんじなんだ？
現行市販車最強って言われているＧＳＸＲ１０００でも９９９ＦＩＬＡに
勝てなかったどころか、９９８Ｒ，９９６Ｒにも勝てなかった。
４気筒への規制だけじゃなくてそれ以外の要素が大きいんじゃないの？
現行市販車最強って言われているＧＳＸＲ１０００でも９９９ＦＩＬＡに
勝てなかったどころか、９９８Ｒ，９９６Ｒにも勝てなかった。
４気筒への規制だけじゃなくてそれ以外の要素が大きいんじゃないの？
AMAスーパーバイクではGSX-R圧勝ですがなにか？
>>843
先代７５０ＳＳ中古はまず存在しません。
某有名ドカ屋の店長さん曰く、「750SS、見たこと無い」
６００は赤男爵の並行、４００は正規だけど意外にタマ数が少ない。
一番多いのはやはり９００。
先代ＳＳなら９５年以降のモデルがトラブル対策されています。
フォークが太い、スイングアームが太い、油温計があるのがポイント。
先代７５０ＳＳ中古はまず存在しません。
某有名ドカ屋の店長さん曰く、「750SS、見たこと無い」
６００は赤男爵の並行、４００は正規だけど意外にタマ数が少ない。
一番多いのはやはり９００。
先代ＳＳなら９５年以降のモデルがトラブル対策されています。
フォークが太い、スイングアームが太い、油温計があるのがポイント。
858 ：７７４ＲＲ：03/12/06 19:14 ID:S8Yt1vFJ
セディチが市販できるわけないしWSBに出れる訳もない。。
元GPの規約で市販車と似ているエンジンは使用不可になってるんだから。
KRがR1のエンジン使おうとして却下。それで開発が間に合わなくてずっと２ストだった。
元GPの規約で市販車と似ているエンジンは使用不可になってるんだから。
KRがR1のエンジン使おうとして却下。それで開発が間に合わなくてずっと２ストだった。
>>884
勝つ為に仕上げようとすると金が掛かりすぎるんだよ。
日本製4気筒車は、「ワークスと対等の戦闘力で値段が半分」のドカに勝てるのか…。
ちなみにリザルトに乗ってるのは、市販レーサーの998RSと996RSね。
RSは、998Rオーナーから言わせて貰えば、「何処に共通部品が有るの？」ぐらい違うｗ
勝つ為に仕上げようとすると金が掛かりすぎるんだよ。
日本製4気筒車は、「ワークスと対等の戦闘力で値段が半分」のドカに勝てるのか…。
ちなみにリザルトに乗ってるのは、市販レーサーの998RSと996RSね。
RSは、998Rオーナーから言わせて貰えば、「何処に共通部品が有るの？」ぐらい違うｗ
>>859
未来へレスしてるけど、たぶん８５４宛だと思うから反応しとく
話の前提が良く解らないのですが？
市販車ＲＣ５１とＷＳＢ０２のＲＣ５１はカナーリ違いましたけど
ＲＣ５１にも市販レーサーがあるのかな？
未来へレスしてるけど、たぶん８５４宛だと思うから反応しとく
話の前提が良く解らないのですが？
市販車ＲＣ５１とＷＳＢ０２のＲＣ５１はカナーリ違いましたけど
ＲＣ５１にも市販レーサーがあるのかな？
いっそのこと規制自体無くしてしまえば良いんじゃね？
言い訳も出来なくなるし、何が優れているのか一番はっきりすると思うんだが。
言い訳も出来なくなるし、何が優れているのか一番はっきりすると思うんだが。
864 ：ZDM400J：03/12/06 21:15 ID:LpoO/749
＞＞８６３
一年だけ、それやってほしい。
一年だけ、それやってほしい。
865 ：７７４ＲＲ：03/12/06 21:15 ID:kWBT/pUL
モンスターの８００と１０００って何であんな価格差があるんですか！？
教えてクン
教えてクン
>>863
４気筒が速いに決まってるじゃないか…
４気筒が速いに決まってるじゃないか…
＞866
いや市販車ベースだと２気筒の車重制限無しの２気筒も侮れないよｗ
いや市販車ベースだと２気筒の車重制限無しの２気筒も侮れないよｗ
>>867
いや無理でしょう、冷静に考えて。
いや無理でしょう、冷静に考えて。
そうかなぁ…
916登場時のウェイト積んでガス抜き車重145ｋｇってのがあるから
夢見ちまうなぁ…ドカは勝つ為なら手段選ばないし
916登場時のウェイト積んでガス抜き車重145ｋｇってのがあるから
夢見ちまうなぁ…ドカは勝つ為なら手段選ばないし
FILA999は、１９０馬力オーバーだそうだけど、
今度の並列４気筒は、普通にそのぐらいはだせそうだし。
つか、SBKまともに、存続できるんすかね？
今度の並列４気筒は、普通にそのぐらいはだせそうだし。
つか、SBKまともに、存続できるんすかね？
４気筒勢も軽くしてくるだろうし、
勝つ為に手段選ばないつったらホンダ…
motoGP見ててもやっぱりパワーが無いと如何ともし難い感じだし、
ドカも４気筒参戦したから表彰台にちょくちょくのれたんだと思う。
勝つ為に手段選ばないつったらホンダ…
motoGP見ててもやっぱりパワーが無いと如何ともし難い感じだし、
ドカも４気筒参戦したから表彰台にちょくちょくのれたんだと思う。
たしか以前はエンジン周りマグパーツ山盛りだったけど、最低重量制限ができて
マグパーツが減ったんじゃなかったっけ？
それにドカよりも国産マルチが速かったとしてもドカの魅力はこれっぽっちも
下がる事は無いからいいや。
マグパーツが減ったんじゃなかったっけ？
それにドカよりも国産マルチが速かったとしてもドカの魅力はこれっぽっちも
下がる事は無いからいいや。
>>865
足回りが全然違います。
ＦフォークにＲショック、マスターシリンダー、ホイール、タイヤ幅etc…
さらにドカはモンスターに限らず、新機構（ＤＳエンジン）初搭載車は
減価償却のためか車両価格が妙に高いですね。
足回りが全然違います。
ＦフォークにＲショック、マスターシリンダー、ホイール、タイヤ幅etc…
さらにドカはモンスターに限らず、新機構（ＤＳエンジン）初搭載車は
減価償却のためか車両価格が妙に高いですね。
874 ：834番：03/12/06 23:24 ID:NEeyx3Cg
BTさん、ありがてぇう。オクションで、９３の良さそうなの７５０ｓｓが出てたもので。
さっき、３２２０００で売れちゃいました。今９００ｓｓ出てるけど、メーター換えてるらしい。
距離不明って事だにぇ。食いついちゃ、不味い酢か、、？ 。
さっき、３２２０００で売れちゃいました。今９００ｓｓ出てるけど、メーター換えてるらしい。
距離不明って事だにぇ。食いついちゃ、不味い酢か、、？ 。
＞８３４番
ＢＴじゃないが言う。
面倒見てくれるバイク屋の心当たりはあるのかい？
ないなら辞めておいた方が吉。一通りシール、ラバー類、油脂類の交換を
してから乗らないと危ないとおもうから
ＢＴじゃないが言う。
面倒見てくれるバイク屋の心当たりはあるのかい？
ないなら辞めておいた方が吉。一通りシール、ラバー類、油脂類の交換を
してから乗らないと危ないとおもうから
>834番
安さに釣られないで…
古いSSでも根気よく探せば、オーナーの愛情注がれた上等な中古車が入手可能だよ。
最初から全部バラするきならスルーして下さい。
安さに釣られないで…
古いSSでも根気よく探せば、オーナーの愛情注がれた上等な中古車が入手可能だよ。
最初から全部バラするきならスルーして下さい。
今年のWSBで本気ワークス体勢だったのはドカだけだ。
ライダーの負担を減らした新型車体とあいまって圧勝して当然だろうな。
エンジンはこれ以上やりようがないから車体で勝負に出たわけやろ？
そのコンセプトを打ち出したテルブランチをもうちょっと誉めてやれ。W
さて、新型CBRはかなり本気設計です。来年の結果が今から楽しみです。
ライダーの負担を減らした新型車体とあいまって圧勝して当然だろうな。
エンジンはこれ以上やりようがないから車体で勝負に出たわけやろ？
そのコンセプトを打ち出したテルブランチをもうちょっと誉めてやれ。W
さて、新型CBRはかなり本気設計です。来年の結果が今から楽しみです。
>>878
本気ワークスって？
本気ワークスって？
競争が激しいのは、ユーザーにとって良い事だよ。
特に市販車50台作ればホモロゲ取得出来る弱小メーカーのドカにとってはねｗ
特に市販車50台作ればホモロゲ取得出来る弱小メーカーのドカにとってはねｗ
>>880
そうだよね。生産台数で２桁くらい違うﾝじゃなかったけ。
そうだよね。生産台数で２桁くらい違うﾝじゃなかったけ。
882 ：７７４ＲＲ：03/12/07 01:32 ID:WzHIawX7
今年、ﾜｰｸｽが参戦したのはﾄﾞｩｶのみです。来年は国産ﾜｰｸｽが参戦します。その為に各ﾒｰｶｰ、新型を出しました。ﾄﾞｩｶが約190馬力、4発は多分200馬力位になるでしょう。
ホモロゲ台数
国産3000台VSドカ50台
企業としては、結構きついハンディキャップだったりする
国産3000台VSドカ50台
企業としては、結構きついハンディキャップだったりする
はあ？
ホモロゲマシンは999Rだぞ。RSは別枠だろ？
あくまで一般市販車両と基本設計を同一にする、のがSBKだと思われ。
ホモロゲマシンは999Rだぞ。RSは別枠だろ？
あくまで一般市販車両と基本設計を同一にする、のがSBKだと思われ。
あ、すまね。読み間違えた。
日本のメーカーにとってキツイって意味だよね？
日本のメーカーにとってキツイって意味だよね？
ところでホモロゲの台数ってどうやって決めるのでしょうか？
おしえてクンです。
おしえてクンです。
887 ：834番：03/12/07 11:51 ID:GQ+4sPxQ
876,877san 、ありがてう。考えもす。
888 ：865：03/12/07 18:01 ID:vuBwUjPP
>>873
レス有難うございます。
800か1000かで今迷ってるんですよね。
やっぱ試乗してみないと判らないんだろうけど。
街乗りメインでたまーにツーリングって使い方なので
800で十分と思ってるんですけどね。
レス有難うございます。
800か1000かで今迷ってるんですよね。
やっぱ試乗してみないと判らないんだろうけど。
街乗りメインでたまーにツーリングって使い方なので
800で十分と思ってるんですけどね。
↑
８８８にしろ！（ｗ
８８８にしろ！（ｗ
＞888
888ゲットおめ（w
888ゲットおめ（w
８８８ 萌え～
>>888
それなら400で十分
それなら400で十分
数々出店していくDUCATIストアはいやだ。
DUCATIブランドの破壊に繋がる危機が起こっている。
DUCATIブランドの破壊に繋がる危機が起こっている。
ドカティのディーラーやストアは年単位の契約で、規定の販売台数を満たさない場合は
次年度の契約ができないらしいです。
つまり、今年はストアでも来年はディーラーになったりするって事です。
俺の知っているディーラーは来年からディーラーじゃなくなります。
次年度の契約ができないらしいです。
つまり、今年はストアでも来年はディーラーになったりするって事です。
俺の知っているディーラーは来年からディーラーじゃなくなります。
895 ：７７４ＲＲ：03/12/08 20:19 ID:ymdekcCY
なんかダイビングのPADIにシステムが似てまんなあ。
２気筒しか扱ってないのに、マルチ臭いでしね・・・
896に座布団一枚
やったぜ！
ついでに893から座布団一枚とっちゃいなさい
900
話は簡単だ。
ノルマ分買って保証付きで回せばいい。
自国の商習慣は大切にしたいものです。
ノルマ分買って保証付きで回せばいい。
自国の商習慣は大切にしたいものです。
904 ：７７４ＲＲ：03/12/09 08:58 ID:c9rIeGE3
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
友達のマンション内の駐車場にムルティ置いてたんだけど・・・
今日行ったら、バイク繋げてた標識鉄柱が・・・
倒れてた・・・バイクはその下敷き・・・
ヽ(´Д｀)ノ (д｀ノ) ヽ( )ノ (ヽ｀д)ヽ(`Д´)ノ
鉄柱慌てて埋めなおしたーYO！
友達のマンション内の駐車場にムルティ置いてたんだけど・・・
今日行ったら、バイク繋げてた標識鉄柱が・・・
倒れてた・・・バイクはその下敷き・・・
ヽ(´Д｀)ノ (д｀ノ) ヽ( )ノ (ヽ｀д)ヽ(`Д´)ノ
鉄柱慌てて埋めなおしたーYO！
905 ：７７４ＲＲ：03/12/09 10:55 ID:7CnxomYg
ｽﾄｱで新車を買ったら、半年後くらいに『ﾃﾞｽﾓ・ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞ』の会員 証が届いたけど、何に使う物なの？ ｱｼｽﾀﾝｽは、あの赤色ｶｰﾄﾞだよね？。
>>906
新車からの２年保証が受けられるのためには、
1000km/10000km/20000km点検をディーラーで受ける必要があるんじゃなかったけ？
保証期間中のクレーム修理もＯＫなんですか？
その他の整備はどこでやっても大丈夫でしょうけど。
新車からの２年保証が受けられるのためには、
1000km/10000km/20000km点検をディーラーで受ける必要があるんじゃなかったけ？
保証期間中のクレーム修理もＯＫなんですか？
その他の整備はどこでやっても大丈夫でしょうけど。
ストア、ディーラー以外の取扱店で販売する場合もバイクは
ストアやディーラー経由で販売されると･･･あるストアの社長から聞いた。
だから無問題でしょう。
但し、ドカジャパンから義務付けられるイタリヤ本社での研修は無くなると
思うので技術的な面はちょっと心配だと思うが･･･。
まぁ、修理や整備の内容によって店を選べば良いと思う。
ストアやディーラー経由で販売されると･･･あるストアの社長から聞いた。
だから無問題でしょう。
但し、ドカジャパンから義務付けられるイタリヤ本社での研修は無くなると
思うので技術的な面はちょっと心配だと思うが･･･。
まぁ、修理や整備の内容によって店を選べば良いと思う。
俺は買った店（ストア）が潰れて無くなったらとうしよう。
他の正規ディーラーとかは他県だ。
取り扱っている店も近くには無い。
他の正規ディーラーとかは他県だ。
取り扱っている店も近くには無い。
910 ：S4R海苔：03/12/09 21:22 ID:/0JlZP6D
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f12862775?
こいつら馬鹿か？
中古が定価の50円引き･･･。
送料考えたら損でしょう･･･。
アフォな奴らだ･･･。
こいつら馬鹿か？
中古が定価の50円引き･･･。
送料考えたら損でしょう･･･。
アフォな奴らだ･･･。
911 ：７７４ＲＲ：03/12/10 00:53 ID:ZUnIuz4N
＞８７３
「減価償却のためか車両価格が妙に高いですね」
って
どういう意味？
馬鹿な私に優しく教えて
「減価償却のためか車両価格が妙に高いですね」
って
どういう意味？
馬鹿な私に優しく教えて
インジェクション車のガソリンの抜き方が分かりません
どなたか教えてください
モンスター1000sです
どなたか教えてください
モンスター1000sです
>>913
何を目的に抜くのですか？
燃圧除去ならフューエルポンプ配線をカットしてから
クランキングすればＯＫ。
落下式とは違い、内蔵ポンプで汲み上げるので燃料は漏れません。
完全に抜くなら灯油用手動ポンプ等で汲み出してから
フューエルポンプを外せばOK。（ガスケット再使用不可）
何を目的に抜くのですか？
燃圧除去ならフューエルポンプ配線をカットしてから
クランキングすればＯＫ。
落下式とは違い、内蔵ポンプで汲み上げるので燃料は漏れません。
完全に抜くなら灯油用手動ポンプ等で汲み出してから
フューエルポンプを外せばOK。（ガスケット再使用不可）
ガソリンタンクを外して磨こうと思ったからです
内蔵ポンプで汲み上げるという事は、
タンクの下のチューブを外しても漏れないということですか？
内蔵ポンプで汲み上げるという事は、
タンクの下のチューブを外しても漏れないということですか？
916 ：７７４ＲＲ：03/12/10 23:05 ID:J+rMJaeC
＞９１２
「減価償却」って固定資産でしょ
その説明あってるの？？？
「減価償却」って固定資産でしょ
その説明あってるの？？？
>>916
実際は、こういう流れでしょ。
新機種生産の為に新しい工作機械を購入しました。
その費用は、工場全体で数十億円となり
この費用を数年間でペイし利益を上げる為には、
現行機種よりも採算性を上げなければなりません。
方法としては、
1 製造原価を低減する。（コストダウン）
2 価格を現行車種より上げる。
3 1と2を同時に行う。
以上の方法で開発費と工作機械購入費用の還元が終わる頃には、該当の車種が旧式化するので
価格競争力を持たせる為に車両定価を下げる事で対処します。
って感じｗ
実際は、こういう流れでしょ。
新機種生産の為に新しい工作機械を購入しました。
その費用は、工場全体で数十億円となり
この費用を数年間でペイし利益を上げる為には、
現行機種よりも採算性を上げなければなりません。
方法としては、
1 製造原価を低減する。（コストダウン）
2 価格を現行車種より上げる。
3 1と2を同時に行う。
以上の方法で開発費と工作機械購入費用の還元が終わる頃には、該当の車種が旧式化するので
価格競争力を持たせる為に車両定価を下げる事で対処します。
って感じｗ
ムルチストラーダは来年から3Vエンジンになるんじゃないかな?
ラジエターを隠したいモンスターなら空冷デュアルスパークも意味が
あるけど、ムルチにはあまり関係なさげ
ST3のインプレみるとツアラーの性格には3Vの方が向いてるみたいだし、
コストも安そうだ
ラジエターを隠したいモンスターなら空冷デュアルスパークも意味が
あるけど、ムルチにはあまり関係なさげ
ST3のインプレみるとツアラーの性格には3Vの方が向いてるみたいだし、
コストも安そうだ
920 ：７７４ＲＲ：03/12/10 23:47 ID:5h0UoiCa
>>918
わかりやすい説明
ありがとう～！
車もバイクもイタリア製ですが
向こうの製品は、品質管理が甘すぎて泣きを見るけど
それでも止めれん
ムルチン（OILホース無くて2ヶ月入院してた）乗りでした
わかりやすい説明
ありがとう～！
車もバイクもイタリア製ですが
向こうの製品は、品質管理が甘すぎて泣きを見るけど
それでも止めれん
ムルチン（OILホース無くて2ヶ月入院してた）乗りでした
新車購入キャンペーンの10万円クーポンで注文したステップやらが
半年たっても届かない。
店にいつ来ますかと聞くのもいい加減疲れてきた。
半年たっても届かない。
店にいつ来ますかと聞くのもいい加減疲れてきた。
Ciao Ducatista.
Thank you for sharing your opinions and thoughts of our newest Ducati Dream:
the SportClassic Family of concept motorcycles.
The Sport 1000, GT 1000, and PaulSmart 1000 are unique prototypes and not
for sale: for now they remain a dream. But this is a company which, thanks to
the passion of its engineers and fans, has the courage to give life to its visions.
Stay tuned to Ducati.com for further news, because, as everybody knows,
dreams have a tendency to become reality here at Ducati.
Your views will be crucial in keeping us and our fans dreaming for a very long
time to come.
Desmo-salutations,
Federico Minoli
President and CEO
Ducati Motor Holding
Thank you for sharing your opinions and thoughts of our newest Ducati Dream:
the SportClassic Family of concept motorcycles.
The Sport 1000, GT 1000, and PaulSmart 1000 are unique prototypes and not
for sale: for now they remain a dream. But this is a company which, thanks to
the passion of its engineers and fans, has the courage to give life to its visions.
Stay tuned to Ducati.com for further news, because, as everybody knows,
dreams have a tendency to become reality here at Ducati.
Your views will be crucial in keeping us and our fans dreaming for a very long
time to come.
Desmo-salutations,
Federico Minoli
President and CEO
Ducati Motor Holding
>>922
責めるなら伊国ﾄﾞｶ本社責めなされ。
お店はただオーダーのファクス送っただけなんだからあんまり何時くる聞くと
ウザがられるだけだ。
船便なんだから三ヶ月待ち程度は当たり前と思った方がいいよ。
責めるなら伊国ﾄﾞｶ本社責めなされ。
お店はただオーダーのファクス送っただけなんだからあんまり何時くる聞くと
ウザがられるだけだ。
船便なんだから三ヶ月待ち程度は当たり前と思った方がいいよ。
９２３のメッセージ訳してくれよ。
926 ：７７４ＲＲ：03/12/11 10:21 ID:zmaghNoW
こんな感じかな。間違ってたら指摘してください。
ドゥカティ乗りのみなさん、こんにちは。
我々の最新のドゥカティドリーム、コンセプトモデルであるスポーツクラシックに対する意見や考えを共有して頂けることに感謝します。
Sport 1000、GT 1000、そしてPaulSmart 1000はユニークな試作品であり、売り物ではありません。今のところ、それは夢のままです。
しかし、エンジニア達とファンの情熱のおかげで、そのビジョンに命を捧げる勇気を持つことが出来ます。
続報を知ることが出来るよう、Ducati.comをチェックしていてください。ドゥカティで夢は現実となります。
あなたの意見は、私たちや私たちのファンが、来るべき時のためにずっと夢を持ち続けるためにとても大事なものとなります。
ドゥカティ乗りのみなさん、こんにちは。
我々の最新のドゥカティドリーム、コンセプトモデルであるスポーツクラシックに対する意見や考えを共有して頂けることに感謝します。
Sport 1000、GT 1000、そしてPaulSmart 1000はユニークな試作品であり、売り物ではありません。今のところ、それは夢のままです。
しかし、エンジニア達とファンの情熱のおかげで、そのビジョンに命を捧げる勇気を持つことが出来ます。
続報を知ることが出来るよう、Ducati.comをチェックしていてください。ドゥカティで夢は現実となります。
あなたの意見は、私たちや私たちのファンが、来るべき時のためにずっと夢を持ち続けるためにとても大事なものとなります。
927 ：７７４ＲＲ：03/12/11 12:35 ID:DO6j5KY6
I have a dream!!
We have a Honda
みたいでそ
みたいでそ
塩崎雄三君（本名）プロフィール
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
年齢40代後半、神経症等の精神病と根っから嫌われる性格の為
長年の作家志望無職時代を経験、現在は「ひまわり」なる
女装雑誌の発行人を名乗ってると思われる。
しかし2ちゃんでは国家公務員、医学博士等、職業を詐称
あげく、「悪魔」「666」等を自称するに及び、複数の自我の弱い少年等を操り、
数多の集団ストーカー事件を引き起こす。様々な場面に同時に存在し、人間の心の
弱い部分を唆し、複数の集団をいがみ合わせたり、特定個人を陥れたりして悦にいる、
悪しき阿呆がその正体。「人間の弱い部分」につけいる「悪魔」気取りだが、
なんの事はない、「悪魔」を名乗った阿呆の正体は「弱い人間そのもの」であった。
最近は、一日中2ちゃんに常駐し相当数の板に現れスレを荒らす事で自我を保とうとしている
煽りには異常反応を示し糞スレを短期間に乱立させ板自体を荒そうとする
塩崎（本名）のスレッドは基本的に自演であり自己レスにマンセーをするのが特徴といえる
又、複数の偽装IP,複数のUA,複数のアカウント、複数のマシン、複数の回線を駆使し、
IDを変えれば自演はバレないと思っているらしく文体を指摘をされ自演が見破られると
指摘した人間が荒らしであると慌てて延々と自演レスを重ねる
レスの語尾に｢何々でしょ｣｢何々っしょ｣等を好んで使うのでこの辺りも要チェック
この数年、あるバイク乗りにストーキングを行い、悪意と嫉妬、恨み、欲情など、ない交ぜの
感情を抱くに至り、みずから銀色のバンディット1200に跨り、ﾘｱﾙストーキングを
行っていると思われる。箱根にも出没。注意。
930 ：７７４ＲＲ：03/12/11 16:48 ID:rMuvdwO1
スポルト1000が
あの２本だしマフラーじゃなくて
ショートメガホンタイプの集合管だったら、買いなんだけどな
あの２本だしマフラーじゃなくて
ショートメガホンタイプの集合管だったら、買いなんだけどな
Ducatistの皆様、こんにちは、
我々の最も新しいDucatiの夢：コンセプト・バイク、スポーツクラッシクのファミリーの
あなたの意見と考えを分かちあえることに感謝しています。
スポーツ１０００、GT １０００、およびPaulSmart １０００は、ユニークなプロトタイプであり
非売品です。 そして今のところ夢に留まっています。 しかし、技術者の情熱に
感謝しますが、まさに実現可能なバイクです。
Ducati.coｍで新しいニュースをチェックしてください。 なぜなら、
誰もが知っているように、夢はここDucatiで現実になる可能性があるからです。
あなたの考えは、我々の長い間の夢を保ち続けることを決定的づけるでしょう。
デスモの挨拶、
Federico Minoli
Ducatiモーター・ホールディング会長兼最高経営責任者
我々の最も新しいDucatiの夢：コンセプト・バイク、スポーツクラッシクのファミリーの
あなたの意見と考えを分かちあえることに感謝しています。
スポーツ１０００、GT １０００、およびPaulSmart １０００は、ユニークなプロトタイプであり
非売品です。 そして今のところ夢に留まっています。 しかし、技術者の情熱に
感謝しますが、まさに実現可能なバイクです。
Ducati.coｍで新しいニュースをチェックしてください。 なぜなら、
誰もが知っているように、夢はここDucatiで現実になる可能性があるからです。
あなたの考えは、我々の長い間の夢を保ち続けることを決定的づけるでしょう。
デスモの挨拶、
Federico Minoli
Ducatiモーター・ホールディング会長兼最高経営責任者
なんか英語がようわからん。
要は、
今のところ、市販化されんということか？
要は、
今のところ、市販化されんということか？
「高くてイイなら、売ってやってもイイじょ！買うのかオマイら！おうっ！」
ってことでしょ？？？
ってことでしょ？？？
おぅ、あなた上手いね。
なんかややこしい英文だな。
とりあえずすぐに販売するつもりはないみたいだね。
あくまでコンセプトモデルか。
なんかややこしい英文だな。
とりあえずすぐに販売するつもりはないみたいだね。
あくまでコンセプトモデルか。
MH900eの時もこれと似たような方法でしたな。
反響次第では、市販も考えるといったところか・・・
反響次第では、市販も考えるといったところか・・・
もう少し英語勉強しようよ(´･ω･`)
これくらい読めないと仕事もままならないのではないか？
バイク乗りはDQNなんて言われたくないしな。
これくらい読めないと仕事もままならないのではないか？
バイク乗りはDQNなんて言われたくないしな。
937 ：７７４ＲＲ：03/12/11 23:57 ID:WKwJQiMr
M1000s i.e.契約してきますた!!
馴らしが終わったらマフラーも変えてみたいなー。
ところでテルミのマークって微妙に＿|￣|○に似てるような。
馴らしが終わったらマフラーも変えてみたいなー。
ところでテルミのマークって微妙に＿|￣|○に似てるような。
＿|￣|○ と ２ｇｅｔ ズサーッの中間か？
939 ：７７４ＲＲ：03/12/12 09:19 ID:2Q/fa0rY
○＿
／.∠
／.∠
941 ：ZDM400J：03/12/13 20:27 ID:kVk4+q0M
２週間ぶりに乗ろうとしたら、バッテリーが上がってました。
ソーラーパネルでバッテリーに補充電するのって効果あるんだろうか。
ソーラーパネルでバッテリーに補充電するのって効果あるんだろうか。
ぬっころびました・・・
欝。
誰もお前には聞いてねーよ
普通の街中で、信号でちょっと急な感じで止まろうとした（自分では余裕だとおもってた）
シングルディスク＋レバー指２本がけだが、停止線でフロント滑ってぬっころび。
タンク凹み、ハンドル曲がり、ステッププレート破損（割れた）ってな感じです
皆様、気をつけてくだされ
シングルディスク＋レバー指２本がけだが、停止線でフロント滑ってぬっころび。
タンク凹み、ハンドル曲がり、ステッププレート破損（割れた）ってな感じです
皆様、気をつけてくだされ
まぁ、修理可能な転倒で良かった（良くないが）ですね。
身体は大丈夫？
身体は大丈夫？
漏れも似たような状況（マンホールの上でやむを得ず急ブレーキ→ﾇｯｺﾛ）だった。
942は車両保険かけてた？漏れは保険太りで笑いが止まらん（藁
942は車両保険かけてた？漏れは保険太りで笑いが止まらん（藁
>>946
おかげさまで、打撲、擦り傷程度ですみました。
ｽﾞｻﾞｰはせず路面に叩きつけられた感じでしたので。
車両保険かけてないっす＿|￣|○
タンクをどうしようか考え中です・・・塗装に出しても明らかに別色になっちゃいそうで
はぁ・・・ため息が止まらない。
おかげさまで、打撲、擦り傷程度ですみました。
ｽﾞｻﾞｰはせず路面に叩きつけられた感じでしたので。
車両保険かけてないっす＿|￣|○
タンクをどうしようか考え中です・・・塗装に出しても明らかに別色になっちゃいそうで
はぁ・・・ため息が止まらない。
949 ：７７４ＲＲ：03/12/14 21:09 ID:s447lGMR
>>942
落ち込むな！
↓を見たら安くなおせるところもあるみたいだよ。知ってたらスマソ
ttp://www.asahi-net.or.jp/%7Eri5m-gtu/bike_contents/m900/tank_repaint/tank_repaint.htm
落ち込むな！
↓を見たら安くなおせるところもあるみたいだよ。知ってたらスマソ
ttp://www.asahi-net.or.jp/%7Eri5m-gtu/bike_contents/m900/tank_repaint/tank_repaint.htm
身体が無事ならとりあえす良しとしましょう。
バイクの方は頑張って直しましょう。
漏れは車両保険に入ろうと思ったけど、保険会社に断られました。
だから絶対にコケないように走るしかありません。
バイクの方は頑張って直しましょう。
漏れは車両保険に入ろうと思ったけど、保険会社に断られました。
だから絶対にコケないように走るしかありません。
>948
>別色
そお？
自分のタンクも塗ってもらったけど色違いなどわからんかったし、
ピカピカになって返ってきたんでむしろＵＰグレードした感じでした。
>別色
そお？
自分のタンクも塗ってもらったけど色違いなどわからんかったし、
ピカピカになって返ってきたんでむしろＵＰグレードした感じでした。
しかし、「絶対」は無いから、コケた時を想定し別口で貯金しておこう。
>>949
神ｷﾀｰｰ!!
有り難うございます。知らなかったです。
情報共有ということで、ドカの塗料はアメリカのＰＰＧ社のものだそうです
日本だと外車のリペアをやっている塗装屋さんなんかが使っているそうです
神ｷﾀｰｰ!!
有り難うございます。知らなかったです。
情報共有ということで、ドカの塗料はアメリカのＰＰＧ社のものだそうです
日本だと外車のリペアをやっている塗装屋さんなんかが使っているそうです
954 ：７７４ＲＲ：03/12/14 21:35 ID:ufhdplnV
>>941
無いよりはマシな程度でつ。が、上がる事は阻止できませんて（Ｗ
どなたか哀れな子羊に お答えくだちゃい
東名横ちんで新車を買おうと思ってまつが
店の評判がわかりません どんなもんでしょうか？
無いよりはマシな程度でつ。が、上がる事は阻止できませんて（Ｗ
どなたか哀れな子羊に お答えくだちゃい
東名横ちんで新車を買おうと思ってまつが
店の評判がわかりません どんなもんでしょうか？
955 ：７７４ＲＲ：03/12/14 22:31 ID:O2MdmFPm
ｔｉｏにしな！
スタンドあげてるのに、Nにしないとエンジン掛かりません！
なぜでしょうか？？故障ですか？？
マニュアルにはギアが入っててもクラッチ引いてれば掛かるって書いてあります。
なぜでしょうか？？故障ですか？？
マニュアルにはギアが入っててもクラッチ引いてれば掛かるって書いてあります。
957 ：Ｓ４Ｒ海苔二号：03/12/14 23:03 ID:JIXdoMKZ
>>956
オーナーズマニュアルＰ３５より抜粋
「注意
ギアが入った状態で始動するときは、クラッチレバーを引いてください。
この際サイドスタンドは上がっていなければなりません。」
と表記されていますが？
壊れているのはオマエの（以下自粛
オーナーズマニュアルＰ３５より抜粋
「注意
ギアが入った状態で始動するときは、クラッチレバーを引いてください。
この際サイドスタンドは上がっていなければなりません。」
と表記されていますが？
壊れているのはオマエの（以下自粛
959 ：ＤＵＣＡ初心者(＾┰＾；)ゞ ：03/12/14 23:22 ID:d6M9oA2X
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d42175697
欲しい･･･見た目重視でスリパークラッチと言いたい所だけど
高いし･･･(+_+)
クラッチの分解って簡単ですか？
自分で取り付けられるのか？？
だれか教えて･･･。
欲しい･･･見た目重視でスリパークラッチと言いたい所だけど
高いし･･･(+_+)
クラッチの分解って簡単ですか？
自分で取り付けられるのか？？
だれか教えて･･･。
>>956
きっちりクラッチを切れ。 話はそれからだ。
きっちりクラッチを切れ。 話はそれからだ。
>>959
クラッチスプリングを固定しているボルト６本を均一に
脱着するのに注意すれば難しくはありません。
カーボンカバー装着時はノーマルカバーのゴムパッキンにと
付属しているカラーをいれないとカーボンのボルト穴部分が割れます。
あなたのバイクがモンスターかＳＳハーフカウルならクラッチカバーは
カーボンではなくアルミ製を推奨します。万一大転倒してもカバーで
クラッチ機関へのダメージを防ぎます。（フルカウル車はカウルで保護）
クラッチスプリングを固定しているボルト６本を均一に
脱着するのに注意すれば難しくはありません。
カーボンカバー装着時はノーマルカバーのゴムパッキンにと
付属しているカラーをいれないとカーボンのボルト穴部分が割れます。
あなたのバイクがモンスターかＳＳハーフカウルならクラッチカバーは
カーボンではなくアルミ製を推奨します。万一大転倒してもカバーで
クラッチ機関へのダメージを防ぎます。（フルカウル車はカウルで保護）
>956
クラッチちゃんと切っててもだめなら、お店で見てもらいましょう。
クラッチちゃんと切っててもだめなら、お店で見てもらいましょう。
>>945
お気の毒に･･･｡ご忠告、しかと受け止めましたぞ。ｻﾝｸｽ
>>950
漏れが買った店は車両保険取り扱ってましたが７万円（Ｍ４００新車）という
見積もり額の費用対効果を考えた結果、加入しませんでした。ﾏﾀｰﾘ乗ってるか
ら大丈夫だろう、とか思うことにした。が、何が起こるか分からんですわな･･･。
>>952
というわけでハゲ同っす。
お気の毒に･･･｡ご忠告、しかと受け止めましたぞ。ｻﾝｸｽ
>>950
漏れが買った店は車両保険取り扱ってましたが７万円（Ｍ４００新車）という
見積もり額の費用対効果を考えた結果、加入しませんでした。ﾏﾀｰﾘ乗ってるか
ら大丈夫だろう、とか思うことにした。が、何が起こるか分からんですわな･･･。
>>952
というわけでハゲ同っす。
>954
まだドカストアに改装する前の話。軽い気持ちで試乗させてもらったら数日後、
セールスの電話が来た。そんときはウザかったが一年後に別の店でドカ買って（横浜は場所が遠すぎる）
からもツーリング帰りなどたまに寄る。店員も感じいいし、パーツだけでなくウェア類も品揃えいいので
試着してから買えるし。お店でツーリングなども積極的にやってるみたい。
周りにバイク乗りいない人なんかはいいんじゃないだろうか。
メカのレベル？はよう知らん。仮にもストアっていうんだからある程度のものはあるんだろう。
別にレースやる人じゃないんで基本的なトラブルに対処できればいいんで。
場所が遠くなければここをメインにしたいと思う店だ、と漏れ的には思う。
まだドカストアに改装する前の話。軽い気持ちで試乗させてもらったら数日後、
セールスの電話が来た。そんときはウザかったが一年後に別の店でドカ買って（横浜は場所が遠すぎる）
からもツーリング帰りなどたまに寄る。店員も感じいいし、パーツだけでなくウェア類も品揃えいいので
試着してから買えるし。お店でツーリングなども積極的にやってるみたい。
周りにバイク乗りいない人なんかはいいんじゃないだろうか。
メカのレベル？はよう知らん。仮にもストアっていうんだからある程度のものはあるんだろう。
別にレースやる人じゃないんで基本的なトラブルに対処できればいいんで。
場所が遠くなければここをメインにしたいと思う店だ、と漏れ的には思う。
まぁ、ノルマあるのも解るけどさぁ、
なんか金にガツガツしててあの店は個人的に嫌い。
ストアとしては可も無く付加もなく普通ではないかと。
なんか金にガツガツしててあの店は個人的に嫌い。
ストアとしては可も無く付加もなく普通ではないかと。
さっそくのレス サンクスでやんす。
悪徳でなければ買おうと思いまつ。
けっこう悪い店の評判も他スレでは多かったので
>954
店員は親切ですが売りたくて必死（ﾜﾗ）なようです。
悪徳でなければ買おうと思いまつ。
けっこう悪い店の評判も他スレでは多かったので
>954
店員は親切ですが売りたくて必死（ﾜﾗ）なようです。
968 ：７７４ＲＲ：03/12/15 20:21 ID:hyZp/CYC
モンスター900って、細かく言うと何CCなんでしょうか？
教えてください、ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ
教えてください、ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ
>>968
ボア９２ｍｍ×ストローク６８ｍｍで９０４ｃｃ。
ボア９２ｍｍ×ストローク６８ｍｍで９０４ｃｃ。
970 ：７７４ＲＲ：03/12/15 20:36 ID:hyZp/CYC
ありがトン！
先日一年点検に出そうと思いお金のことを聞いたら
なんと一万五千。五万とかゆーカキコをみてたからびびってました。
助かったぜぃ。
なんと一万五千。五万とかゆーカキコをみてたからびびってました。
助かったぜぃ。
972 ：ＤＵＣＡ初心者(＾┰＾；)ゞ：03/12/15 23:48 ID:JyvkWF+F
>>962
ありがとうございます。
転倒の際のこと考えてませんでした。
でもそんな事言ってたらカスタムできませんよね･･･(+_+)
クラッチ真っ赤かってかっこよく無いですか？
ノーマルのカバーはダサいし･･･。
はずしてもダサいし･･･悩みは尽きない･･･。
欲しい！！
ありがとうございます。
転倒の際のこと考えてませんでした。
でもそんな事言ってたらカスタムできませんよね･･･(+_+)
クラッチ真っ赤かってかっこよく無いですか？
ノーマルのカバーはダサいし･･･。
はずしてもダサいし･･･悩みは尽きない･･･。
欲しい！！
自分は乾式じゃないＭ４００ですけど、右側に倒れましたがエンジンには
一切傷が付きませんでしたよ、もちろんクラッチ部分にも。
転倒しても純正ステッププレートならば必ずエンジンが接地するわけじゃない
と思いますよ。ズザーッと滑っちゃうと話は変わるのかもしれませんが・・・
一切傷が付きませんでしたよ、もちろんクラッチ部分にも。
転倒しても純正ステッププレートならば必ずエンジンが接地するわけじゃない
と思いますよ。ズザーッと滑っちゃうと話は変わるのかもしれませんが・・・
モンスターがぬっころんだ時、転倒した側にハンドルが切れている場合。
フロントタイヤ、ハンドル、ステッププレートの３点で支えるっぽいです。
ハンドルは確実に曲がってタンクにスイッチボックスがめり込みます＿|￣|○
>>974
ええ、タンクがめっこり逝って・・・
フロントタイヤ、ハンドル、ステッププレートの３点で支えるっぽいです。
ハンドルは確実に曲がってタンクにスイッチボックスがめり込みます＿|￣|○
>>974
ええ、タンクがめっこり逝って・・・
(´･ω･`)
お気の毒です。
お気の毒です。
978 ：７７４ＲＲ：03/12/16 20:20 ID:ba/UUWHv
ﾌﾚｰﾑが逝ってしまう罠
>>942程度の転倒でもダメなのか？
ダメならどうしようもないが･･･。
ダメならどうしようもないが･･･。
980 ：７７４ＲＲ：03/12/16 22:05 ID:8BjCToVW
売りたくて必死なのは直営店どこも同じみたい。
要は店長や社長の人柄ですよw
SS1000DSﾎｽｨけど車高が高すぎて足が付きません。
983 ：IZZY ◆GUNSHCsAxE ：03/12/16 23:01 ID:TCw2FVtH
M900、中古で買いますた。
'00型で走行300kｍ。
ガソリン1回入れただけで売られてしまったのか・・・。
買ってから2週間、やっと1，000km越えた・・・。
これで7，000rpmまで回せる。
しかし。
M1000試乗したときに感じた、加速時の前輪リフトが
感じられないのだけど・・・。
900って、こんなもの？
☆まぁちゃんとした姿勢で乗れるようになったのかも。
でも楽しいねぇ、これ。
'00型で走行300kｍ。
ガソリン1回入れただけで売られてしまったのか・・・。
買ってから2週間、やっと1，000km越えた・・・。
これで7，000rpmまで回せる。
しかし。
M1000試乗したときに感じた、加速時の前輪リフトが
感じられないのだけど・・・。
900って、こんなもの？
☆まぁちゃんとした姿勢で乗れるようになったのかも。
でも楽しいねぇ、これ。
新スレ立ててみました。
２ゲットしました。
>985
ｵﾒ!＆ｻﾝｸｽ!
ｵﾒ!＆ｻﾝｸｽ!
988 ：７７４ＲＲ：03/12/17 09:47 ID:hlF0ERuN
>983
その走行距離だとﾃﾞｨｰﾗｰの試乗車流れじゃないの？
M400でもﾗﾌな姿勢で跨ってるとﾌﾛﾝﾄ浮きます
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ気に入らないからってﾊﾝﾄﾞﾙ変えちゃう人平気なのかな
その走行距離だとﾃﾞｨｰﾗｰの試乗車流れじゃないの？
M400でもﾗﾌな姿勢で跨ってるとﾌﾛﾝﾄ浮きます
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ気に入らないからってﾊﾝﾄﾞﾙ変えちゃう人平気なのかな
２００３年式のS4にハザードをつけたいんだけど、
やった人いますか？
やった人いますか？
990 ：７７４ＲＲ：03/12/17 16:56 ID:lsdwowKy
wow~~~~~~~
>>989
多分無理
多分無理
ttp://www.eurobike-shop.com/Merchant2/merchant.mv?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=ducati
↑誰かここでモノ買った香具師いる？
↑誰かここでモノ買った香具師いる？
>>989
M900でハザード付けた人のホムペがあったよ。
M900でハザード付けた人のホムペがあったよ。
994 ：sage：03/12/17 20:14 ID:/1xz1hVQ
今回は番号争いなし?
996 ：７７４ＲＲ：03/12/17 20:57 ID:hi/bnbTI
みんなココセコムとか付けてるの？
路駐とかするよね？
路駐とかするよね？
997 ：７７４ＲＲ：03/12/17 20:59 ID:/LW/XTI9
さあ！埋め立て、埋め立て
998 ： めがねさん ◆gzOqsknncc ：03/12/17 21:01 ID:pJuI6u8v
DUCATI999げっと！
999
1000 ：７７４ＲＲ：03/12/17 21:02 ID:Ar73f2dD
1000
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。