DUCATIラウンジ八速

1 ：７７４ＲＲ：04/04/19 00:28 ID:vgr3AhQk

激しくマターリとドカを語るスレ

DUCATI.com　ttp://www.ducati.com/
DUCATI JAPAN　ttp://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/index.jhtml

過去ログ
DUCATIラウンジ
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053508728.html
DUCATIラウンジ二速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058667435/
DUCATIラウンジ三速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062529843/
DUCATIラウンジ四速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067327441/
DUCATIラウンジ五速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071586271/
DUCATIラウンジ六速
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075577868/
DUCATIラウンジ七速 ?!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078942976/l50

関連スレ
DUCATI スーパーバイク走行 3LAP目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078920751/l50

関連サイト
Ducati wiki(FAQ,ｲﾝﾌﾟﾚ,ﾄﾗﾌﾞﾙ掲示板,ﾊﾟｰﾂ流用,etc.)
http://www.wikiroom.com/ducati/?FrontPage

2 ：７７４ＲＲ：04/04/19 00:29 ID:vFRErQ6K

ドドドドドドドドド童貞ですか？

3 ：７７４ＲＲ：04/04/19 00:29 ID:S8oOzjHV

>>1
乙

4 ：７７４ＲＲ：04/04/19 00:35 ID:QUus6Dnr

ｶﾋﾟﾛｯｼ！
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

5 ：７７４ＲＲ：04/04/19 13:24 ID:aYHEhKSH

どなたかSPORT CLASSIC SERIES予約した方いますか？
欲しいGT1000が生産まで二年もあるので
予約した方ってどんな気分なの気になったので

6 ：７７４ＲＲ：04/04/19 15:35 ID:vOUmgQ+x

ｺｿｰﾘ

ﾆﾏﾆﾏしてるよ

7 ：７７４ＲＲ：04/04/19 17:24 ID:R/aSqgGb

パーツ待ちで乗れない・・・

8 ：７７４ＲＲ：04/04/19 19:05 ID:cXP6L5Ql

SPORT CLASSIC SERIESで２人乗りはGT1000だけだよね
「前傾してる方がパッセンジャーは楽」って、後ろの人に言われてるんですが

9 ：5：04/04/19 19:15 ID:bE/XRvVq

>>6
羨ましいです
待ちきれない！って感じですか？
>>7
僕もタンデム出来ないと彼女に怒られるのでGT1000狙いです。
確かに前傾してる方がラクらしいですね。
今のバイクはハンドルを交換して少し前傾になるようにしてます

10 ：７７４ＲＲ：04/04/19 20:01 ID:MePFUXr/

>>5
>>8

シート単品で作ってくれる所あったら嬉しいね。
モンスター、二人乗りしやすそう。

11 ：７７４ＲＲ：04/04/19 20:07 ID:YcSDyxRu

>>10
>モンスター、二人乗りしやすそう。

釣りですか？

12 ：７７４ＲＲ：04/04/19 21:06 ID:9EIGojax

アグスタを待つよりドカにしましたＳＰＯＲＴ１０００

13 ：７７４ＲＲ：04/04/19 22:09 ID:DekoK9jp

９１６系（シングルシート）で泊りがけのツーした人いる？
バイクカバーとシュラフをどうやって積んだのでつか？
パワーロープやネットを引っ掛けるところが無いワナ　（;´Д｀）

それと日帰りで走りに行く時、ツーリングマップって大き目の
ウエストポーチに入れてるのでつか？

９１６に乗り換える前から荷物積むのは困難なこと分かってたんですが
せめて年に１回ぐらいは泊りがけのツーしたいもので。

質問攻めｽﾏｿ

14 ：７７４ＲＲ：04/04/19 22:17 ID:cXP6L5Ql

>>13
http://www.ventura-bike.com/english/products/products.htm
↑ＮＡＰＳで注文する

15 ：７７４ＲＲ：04/04/19 22:17 ID:WCadXr1+

999モノですが、買うときにディーラーさんに
ツーリングには使えない、と断言されました。
納車されて納得。リアには絶対に積載でないですよ。溶ける。

ただ、タンクバッグとヒップバッグ使用したら一泊ならいけそうよ。
ヒップバッグにコンパクトシュラフとエアマット、タンクバッグに地図と衣類。

16 ：ＢＴ：04/04/19 22:53 ID:pKYRwEjs

>>13
９００ＳＬや９１６ＳＰ系のシングルシート上に荷物を置き、
豪快にシートカウルやリヤフレームに縛っていた例がありましたが…
私には真似できませんね。

一番確実なのはやっぱりビポスト系シートカウルを使う事でしょう。

17 ：７７４ＲＲ：04/04/19 23:42 ID:BwIxsCm5

>>12
どっちが先に納車されるか勝負ですなﾌﾌﾌ
つーか納車される頃はﾄﾞｶﾗｳﾝｼﾞ何速なんだろう､､､

18 ：７７４ＲＲ：04/04/19 23:50 ID:e69euCi9

全スレで信号待ちやら交差点右左折時に
回転落ちて逝った時にエンジンまで止まってまうと
言っておった者です。
アイドリングの調節場所がわからなかったので土曜日に
ショップに持ち込み１４００とかまでは上げてないけど
止まらない位には上げてもらいました。
それで土日と走ってみて問題なかったです。
どうもありがとうございました。

ちなみにただいま６００ｋｍ強。
プラグはそろそろダメかなってなったらＮＧＫに
換えてみまつ

ありがとうございました

19 ：900SL糊：04/04/20 00:11 ID:izUSMYf1

漏れはシングルシートの上に、バイク用品店で売ってる
厚めの透明保護シートを貼ってから荷物を載せてる。
テントさえ誰かに運んでもられば、これで２～３日はいける。

20 ：７７４ＲＲ：04/04/20 00:54 ID:IdwKou/U

>10
尻がズリ落ちそうとか言われて不評です

21 ：７７４ＲＲ：04/04/20 02:51 ID:xOeZkVAO

>10
女を乗せるには（・∀・）ｲｲ!!
男を乗せるには（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

22 ：７７４ＲＲ：04/04/20 09:52 ID:Ub9XdTiw

>>17
漏れの逝ってる店はﾌﾞﾙﾀﾚ5台出ますたが。
残ったら自分用にするつもりだったのに
全部捌けたっててんちょさんﾋﾞｸｰﾘしてますた。
で、まだMHRが残ってる（w

23 ：７７４ＲＲ：04/04/20 16:02 ID:JwMW9tkz

マフラーの流用を考えてるんだけど
800と900のエキパイのマフラー接合部分の径って同じだったっけ？
誰か教えてくださいな

24 ：17：04/04/20 16:25 ID:nhx5mgKe

>>22
私もSPORT1000予約組で
どっちのｽﾎﾟﾙﾄが先に納車されるかな?の意味です
非常に言葉足らずですた

25 ：７７４ＲＲ：04/04/20 16:40 ID:/8gUnqB5

発表当初は高杉とかDSエンジンの在庫一掃とか叩かれてたけど結構予約したヤシ多いのか？>SC

26 ：７７４ＲＲ：04/04/20 16:57 ID:0R5XbIxg

先代の900ＳＳなんですけど
ＮＧＫのプラグＤＣＰＲ8Ｅを使ってます
ＤＰＲ8ＥＡ-9も使えるとどっかで聞いたのですが
使えます？

27 ：７７４ＲＲ：04/04/20 18:35 ID:ElupmNql

イリジウムパワーにしな、あれが現在で最高のプラグだよ　特にFCR付きにはね

28 ：26：04/04/20 19:37 ID:0R5XbIxg

エンジン、キャブ共にノーマルです

29 ：７７４ＲＲ：04/04/20 20:14 ID:IAF+kEOO

漏れも旧ＳＳ
ＤＰＲ８ＥＡ－９使ってまーす
因みにＦＣＲ、照美付き

30 ：13：04/04/20 21:39 ID:LCWYDEDw

レスありがとうございます。

>>14
ビポスト用は掲載されていますが、モノポストに適合するのは無いみたい？

>>16
サイアクその方法しかないかもしれませんね。

31 ：７７４ＲＲ：04/04/20 22:23 ID:R9lJVFac

Ducati購入に踏み切りたいのですが維持費が凄く心配です・・・
SS900を考えてるのですがどノーマルで乗って年間いくらぐらいかかるでしょうか？
曖昧な質問ですみません・・・

32 ：ＢＴ：04/04/20 22:33 ID:co+RNIJO

>>31
国産ＳＳと決定的に違うのはタイミングベルト程度。
後は普通の大型スポーツバイク程度に考えれば良いでしょう。

構造がシンプルでメンテナンス性抜群、燃費も良好。
消耗品も極普通の値段。（外装補修部品は激高）

33 ：７７４ＲＲ：04/04/20 22:43 ID:R9lJVFac

>>32
なるほど・・・コケたりイタズラされたりしなければ国産SS感覚でいけるんですね
ありがとうございました('◇')ゞ

あぁぁぁぁでもイタズラ凄いされそう悩む...orz

34 ：７７４ＲＲ：04/04/20 22:58 ID:izUSMYf1

>>33

外装に関しては、ヤフオクを定期的にチェックして
当該部品が安く落とせそうなら、その時は不要でも
落札しておくことを勧める。

35 ：７７４ＲＲ：04/04/21 02:00 ID:AsdOKj7E

>>31
年間何キロ乗るのか知らんので何とも言えない。
距離乗ると1万km点検整備とかで5万とかかかるです。
あとﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄの他にﾃﾞｽﾓの開閉ｼﾑ調整も有ってこれが3万。

意外と高いのがﾚﾊﾞｰ。1本1万弱。
洒落にならんくらい高いのがﾀﾝｸ。18万。

36 ：７７４ＲＲ：04/04/21 02:02 ID:AEiIcEn5

つうかさ、１万キロ点検で５万はぼられすぎ・・・

タイベルは何キロで交換だっけ？

37 ：７７４ＲＲ：04/04/21 02:12 ID:AsdOKj7E

君んﾄｺの整備したﾌﾘだけしてるｼｮｯﾌﾟと違うからな。ﾊﾞﾛｿ？ｗ

38 ：23：04/04/21 02:16 ID:S+7DLd94

>>36
１万５千じゃなかったかな？

てか、800海苔居ないのかな…(´･ω･`)

39 ：７７４ＲＲ：04/04/21 02:20 ID:a9YG1QYw

>>36-37
どっちがホントでも初心者は裸足で逃げ出す罠

40 ：７７４ＲＲ：04/04/21 02:24 ID:AEiIcEn5

バカがまぎれこんでる・・・

ぼられるのがステータスかｗおめでてーな

時間工賃の意味が理解できないのがｶﾜｲｿｳですね・・・

41 ：７７４ＲＲ：04/04/21 02:38 ID:pkVb/iSh

>>38
８００乗りだがマフラー交換したりしてなくて（納車されたばかり）
よう解らんですたい　ｽﾏｿ

42 ：７７４ＲＲ：04/04/21 07:53 ID:2VeabCGJ

ｲﾘｼﾞｳﾑ入れたらｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔｰﾊﾞｿﾊﾞｿ。

43 ：７７４ＲＲ：04/04/21 08:53 ID:hmNi7giM

1ﾏｿ㌔でもﾀｲﾍﾞﾙ、ｴｱｸﾘ、ﾌﾟﾗｸﾞ、ｵｲﾙ、ﾌｨﾙﾀｰとかの
消耗品交換まで含んでたら妥当でそ？
むしろ足が出る。

44 ：７７４ＲＲ：04/04/21 09:15 ID:tuztzQRK

>>40
１万キロ点検と一口に言っても、店によって点検内容が異なるだろうから。
DUCATIの公式が判らなかったんで、HAYNESの１万㎞点検項目を大まかに列挙してみる。

オイルレベル確認
オイル交換
オイルフィルタ交換
ブレーキ点検
クラッチ点検
タイヤ点検
操縦系点検
チェーン調整・潤滑
バッテリ点検
バルブクリアランス点検
タイミングベルト点検
プラグ点検
燃料フィルタ交換
キャブ同調点検
エアフィルタ洗浄
油圧点検
エンジン圧縮点検
各種ケーブル・軸受潤滑

・・・こんな感じ。先代９００ＳＳのマニュアルなもので、最新の車種には
そぐわない項目も一部あるので念のため。一目見ればＯＫだろ、という
程度の項目もありますが。
ここに含まれてないけど、ステアリングヘッドベアリングはお約束の弱点
なので、交換が必要になると思う。

さて、４０さん。上記項目の点検・調整・(必要に応じ)消耗品交換を真面目に
実施すると、作業時間はどの程度になりそうでつか？

45 ：７７４ＲＲ：04/04/21 10:09 ID:JDDBM5Je

40じゃないけど、ざっと見て点検とオイル交換だけだったら４時間弱だな

ホンダのパーツリストから察すると、だけど。

時間当たり７ｋとして２８ｋ。交換部品によるけど５０ｋは高すぎだね。
ドカ屋さんは高いからｗ

46 ：７７４ＲＲ：04/04/21 10:12 ID:JDDBM5Je

でも俺なら（というかうちの店なら）２時間で点検とオイル交換は終わらせるよ。

ドカだったら外装まくったらあとは平行して作業できるから４時間はないな。

47 ：７７４ＲＲ：04/04/21 10:18 ID:Kp9esqCR

バルブクリアランスやタイミングベルトってことはエンジン開けるんでしょ？
それって4時間とかで出来るの？

48 ：７７４ＲＲ：04/04/21 10:20 ID:JDDBM5Je

エンジン開けるって言ってもカバーだけだからねぇ・・・空冷は。

水冷は知らないけど、ｽﾏﾝ

49 ：７７４ＲＲ：04/04/21 10:54 ID:Q7KnSH7U

おいおい、>>45は

>> ホンダのパーツリストから察すると、だけど。

って言ってるだろ。パーツリストにはパーツの横に工程数が書いてあるから
そこから足したんだろ。その車種のノウハウ持ってる奴が一気かつ平行でやるならそりゃ縮むって。

50 ：７７４ＲＲ：04/04/21 13:37 ID:POBOBmyx

パーツリストの工数

交換　クランクシャフト　３．０H

できる人いますか？

51 ：７７４ＲＲ：04/04/21 13:59 ID:K7NlvAYc

整備費維持費くらいでｶﾞﾀｶﾞﾀ言ってんじゃｒｙ

52 ：７７４ＲＲ：04/04/21 14:18 ID:IyGAp1Vd

まぁ、あれだな
漏れの場合整備費維持費なんて考えたことは無い。
乗りたいバイクに乗るのだからがんばって働けばいい。
それだけだろ。

53 ：７７４ＲＲ：04/04/21 15:55 ID:S51IKaf4

>>52
所帯持ちだと難しいんですよ。

友達が言ってたな
「デカい買い物(車、バイク)はケコンする前に買っとけ」と。

54 ：７７４ＲＲ：04/04/21 18:21 ID:fEPk18Oo

ところで・・・モンスター・フルモデルチェンジの新情報はまだでてない？
個人的に今のままのモンスターがいいんだけどな～

55 ：７７４ＲＲ：04/04/21 23:47 ID:fRRYGMir

モンスター、デザインの変更より車重を軽くしてくれ。

56 ：７７４ＲＲ：04/04/21 23:50 ID:0KASjlVY

>>55
十分軽いと思うが

57 ：７７４ＲＲ：04/04/22 00:43 ID:v2BxNZqC

>>56

素人目には２０㎏は軽くできそうなんだが。

58 ：７７４ＲＲ：04/04/22 01:15 ID:sSZRX7x1

SBに負けずに浮上

車やバイクがデカイ買い物？それでも家は欲しがるよな・・・嫁
二兎追う物は一兎も得ずだ
キッパリ別れてバイク三昧の人生を送るか
沢山背負って趣味は忘れて働き蜂で終わるか
思い切って事業を起こして成功するか

世の中には、ビジネスに成功し巨万の富を得ることが出来たが
人生は不幸という人がいます｡「もっとお金があったら、人生どんなにいいだろう！」
「一生懸命に頑張っているのに金持ちになれないのは何故なのか?」
お金持ちになると心が豊かになる。豊かになるからお金持ちになる。
人生で大切なものは何か? 本当の自分の姿？
見過ごしていたささやかな幸せを探すしかないかもナ

59 ：７７４ＲＲ：04/04/22 01:31 ID:OdBdy8MO

>>57
パット見、１０ｋｇくらいやせたほうがよさそうな人もいるよ。

60 ：７７４ＲＲ：04/04/22 01:36 ID:a/yFzGL9

いや、冗談でなく空冷のモンスターはもっと車重減らすべき。
水冷のS4と10キロしか差がないんじゃ魅力半減でしょ。
ヒラヒラと街乗りで使えるのが欲しいよ。シングルはないだろうから
モデルチェンジに期待するしかない罠

61 ：７７４ＲＲ：04/04/22 01:38 ID:v2BxNZqC

>>59

漏れは先月初め７３㎏から落とし始めたんだが、
６６㎏あたりの壁が抜けられない･･･

62 ：７７４ＲＲ：04/04/22 03:23 ID:mpG1F9ef

ヤフオクで買った車両を近所のストアでお世話になる、というのは
やはり嫌がられますかね?

63 ：７７４ＲＲ：04/04/22 03:30 ID:v2BxNZqC

ドカの購買層は、車両価格からして社会人だろう。
社会人なら転勤は当たり前。
買った店でずっと世話になってる人がそれ程多い
とも思えません。店側としても他店での購入者を
嫌がってたら整備の仕事が来なくなるんで、嫌
がってられないのではないかと思うが。

ってか『ﾔﾌｵｸで買ったんです』と告白する必要もなし。

64 ：７７４ＲＲ：04/04/22 03:34 ID:exzdlf/j

どこでも聞く質問だな。いい加減どこかでテンプレ化した方がいいかもな。

>>62　一部の閉鎖的なショップを除いて別に嫌がられることはない。
病院の初診と同じ。カルテが溜まれば（常連になれば）より適切な治療を受けられるのも同じ。

65 ：７７４ＲＲ：04/04/22 11:38 ID:mpG1F9ef

なるほど。。
わかりました。
特に嫌がっているというわけではないんですね。
どうもありがとうございました。

66 ：７７４ＲＲ：04/04/22 13:04 ID:v2BxNZqC

>>65

64の後段と同じ意味になるかもしれんが、店によっては最初は敬遠する様だ。
というのも、その店で新車購入～整備やチューニングを一貫して実施してきた
マシンなら、ライダーの乗り方や速度域・負荷の程度等をある程度理解してる
から、それまで行ってきた整備から判断して、マシンの固体差を視野に入れた
過不足のない適切な整備ができるんだそうだ。
一方相当の距離を走った後で初めて持ち込まれた車体については、外見から
わかる以上のチューニングが行われているか判断が付かず、マニュアル通りの
整備・消耗品交換によって、前の店の整備で保たれていた微妙なバランスを
崩しかねないということだ。
例えば、あるトラブルの原因であり規定値を超えて偏磨耗していた部品Ａを、
『なんか変な加工がされてるなぁ』とか『なんか微妙に変な位置に付いてるなぁ』
などと思いながら、新品パーツを規定トルクで所定の位置に取り付けて、客に
納車したとする。数日後その客から謎のトラブルで再び整備依頼。原因不明
なので、今度はエンジン下ろして奥まで分解してみたら、前回部品Ａを交換した
時には目に触れてなかった全く他の箇所の部品Ｂで、若干規定と異なる作業が
実施された形跡があり、検討したら部品Ａとのバランスをとる為だった・・・
なんてことがままあるそうで、思った以上に手間とリスクがかかるとのこと。

結局何がいいたいのかと言うと、まずはそれまでの経過や自分のライディング
スタイルを出来るだけ整備担当者に知ってもらい、適切な治療を受けられる
ようにした方がｲｲですよ･･･って、64の3行カキコで間に合ってる＿|￣|○

67 ：７７４ＲＲ：04/04/22 16:45 ID:GovmxGBt

↑
58に負けないぐらい長文　意味は全く違うが・・・

漏れは他店購入で転勤先のショップに行った
モジュール不調で調べてもらったら、ハーネスに謎のダイオードが入れてあった
メカ曰く、「何か意味があるんだろうから外さずにそっとしておこう」との事でした
クレーム対応は他店購入者は後回しにされるが仕方ないと思ってますよ

68 ：７７４ＲＲ：04/04/22 17:15 ID:hujlu+8r

なぞのダイオード
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

69 ：７７４ＲＲ：04/04/22 17:20 ID:I+kEcrK3

そのダイオードをはずすと

覚醒するんだなぁ

70 ：７７４ＲＲ：04/04/22 17:43 ID:AUbb2HJc

ﾎﾞｷもﾀﾞｲｵｰﾄﾞ付けたいでつ。
ﾀﾞｲｵｰﾄﾞはやはりﾌﾞﾚﾝﾎﾞ製がいいんでしょうか？

71 ：７７４ＲＲ：04/04/22 17:53 ID:v2BxNZqC

リチウム・バランス製がｲｲでつ。

72 ：７７４ＲＲ：04/04/22 20:46 ID:BcnAV/PH

>>67
その車両、もしかしてM400？
だったらそれが原因で不調になった例を見たことがあるよ。

>>71
そのﾈﾀがわかってしまう自分がﾁｮｯﾄ・・・＿|￣|○

73 ：　：04/04/22 22:00 ID:oGV15GZt

>>72
漏れも分かっちゃったよ・・・それの元ネタ。＿|￣|○

あれのＭＨデザインだが、微妙にバイクからインスピレーションを得たものが
多いと思う。だからどうした自分。

ところで皆さん。街乗り中、他のドカ海苔からピースサインされた事あるかね？
昨日、五日市街道でＳＴ乗りからピースされたよ漏れ。慌てて返してみた。ﾁｮｯﾄｳﾚｼｶｯﾀ｡

74 ：ＢＴ：04/04/22 22:19 ID:AnqmJFsM

もしかして…　FSSかな？
用語や名前は音楽関係が多かったような。
パーツが小さくて苦労したなあ、コレ。
ttp://zeonicfront.sugoihp.com/modelgy/30.jpg

>>73
ドカ同士のピースサインは結構多いですね。
同じバイクでも対向車線側は仲間、同方向車線側はライバルと化すのは
バイク乗りの掟…？

75 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:36 ID:L9lPPpKq

慣らし終わる前に社外品のサイレンサーへ交換するのは良くないです？　'03のM400で、走行距離1000kmです。
M400ってマフラーカスタムしてもあまり効果でなかったりしますかね？

76 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:39 ID:KtzKiciy

>>75
無問題
ただ効果はほとんど無い
リアがちょっと軽くなるのとバカみたいに五月蝿くなる位

77 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:43 ID:L9lPPpKq

M400に金かけてカスタムするか、それとも
お金はとっておいて、400はﾄﾞノーマルのマンマで、
下取りにして大型ドカ買うか結構なやんだりするな～
みんなならどうするよ？

78 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:49 ID:L9lPPpKq

なるほどね。　むむ～ん　

79 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:50 ID:yBQnL3fW

所さんおもしろい

80 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:51 ID:sAhpbJCJ

ジェラドーニの540ccにFCR、○毛マグでかなりいじったが
結局M900→998と変えちゃったな～
まあその時は楽しんだんでM400でささやかな幸せを探すのもイイと思うよ

81 ：７７４ＲＲ：04/04/22 22:58 ID:v2BxNZqC

>>74
ｽｹﾞｴ･･･俺なんかプラモでも完成させられないのに、
GKでﾒﾀﾘｯｸ塗装まで仕上げるなんて無理ぽ。

どうも走行中は右手をスロットルから離す余裕が無くて
折角ピースサインもらっても殆ど返せない＿|￣|○

>>77
高値の内に速攻で下取りに出して大型を買う。
んで、そいつをカスタムする。
大型に移植できる４００のカスタムパーツなんて
そう多くない。４００のパーツがそれほど割安な
訳でもない。大型に乗り換える気があるなら、
４００に注ぎ込むだけ損。

82 ：７７４ＲＲ：04/04/22 23:11 ID:SDD/eBzE

>>75
>慣らし終わる前に社外品のサイレンサーへ交換するのは良くないです？

良くない。百害あって一利なし。
ましてや、新車のうちからのマフラー交換なんぞ問題外。

83 ：７７４ＲＲ：04/04/22 23:12 ID:57NxOwOa

フルモデルチェンジしたら400もちっとはまともな造りになるのかねー？
割と売れてるらしいからカタログ落ちってことは無さそうだけど

84 ：７７４ＲＲ：04/04/23 00:22 ID:oA/nuZnq

>どうも走行中は右手をスロットルから離す余裕が無くて
>折角ピースサインもらっても殆ど返せない＿|￣|○

うーーーーーーーーん
右手かぁ
そりゃ、難儀する罠

で、一つ提案がある。
手信号と同じ腕を使うことを強くお勧めする。
事故る前に・・・

85 ：７７４ＲＲ：04/04/23 00:24 ID:1Kygikq7

お茶碗持つほう。

86 ：７７４ＲＲ：04/04/23 01:07 ID:2iUt23ts

>>75
(ﾄﾞｶに限らずだが)慣らし中だろうが何万ｷﾛ走ったﾏｼﾝだろうが
燃調がｷﾁﾝと出ているのであれば問題ナシと思う。
しかしつけたその場から燃調が出てるという事が実質不可能に近いので(通常ｾｯﾃｨﾝｸﾞ中に実走て含みますよね)
現実的に言えばあまり推奨でないと言うところかと。
(慣らし中に燃調が狂ってる様な状態では僕なら走らせたくないですから。

参考までに。
ﾉｰﾏﾙに比べて特性がどう変化したのかが理解できる、と言うﾒﾘｯﾄがあるので
自分は慣らしの間はﾄﾞﾉｰﾏﾙで通す派です。
後は自分の好みかと。

>>76
＞ただ効果はほとんど無い
ROMの変更ないしｷｬﾌﾞのﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞまで行っていれば数字的には数馬力以上の変化。
充分体感できる範囲かと。
(排気ﾃﾞﾊﾞｲｽいじってるのに吸気側手つかずってのはｸｿしたままｹﾂ拭かない様なﾓﾉ)

>>82
手間でなければ詳細ｷﾎﾞｎ。
煽りではﾅｲです。
自分の解釈と差異を感じたので参考にさせていただきたい。

87 ：７７４ＲＲ：04/04/23 01:33 ID:r2iKtMiu

76だす
>>86
実際に400乗ってて言ってるんなら俺の身体が鈍いだけなんだけど
400では換えてもホントに効果薄だよ（もちろんセッティングした上で）
それに社外の抜けの良いのに換えるとただでさえ弱い低速がさらに弱くなるから（照美で体験済み）俺はお勧めしない

88 ：７７４ＲＲ：04/04/23 01:43 ID:sxgQdWyO

>>81
> どうも走行中は右手をスロットルから離す余裕が無くて
> 折角ピースサインもらっても殆ど返せない＿|￣|○

な、なぜ右手を？
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

89 ：７７４ＲＲ：04/04/23 01:56 ID:5F1FJaY9

81ではないが。
ﾏﾀｰﾘ流れてるときの街乗りで、しかも直線なら右手でも無問題。かと思うが。
実際、俺は右手ピースの方が多い。利き腕の方がサイン出し易いし、一瞬だし。

しかしドカ同士で挨拶交わすのって、けっこうあるんだね。意外だったなぁ。

90 ：７７４ＲＲ：04/04/23 02:16 ID:sxgQdWyO

クラッチ切りゃいいんだけどね

91 ：81：04/04/23 02:39 ID:e+uLqhry

だってツーリング先でピースサインしてくれる人は例外なく右手でしてるんだもん！
こう、アクセルから手を離して、斜め下方に右腕を伸ばして！
左手でサイン出そうとすると、なんかこう、変な格好にならない？

>>90
クラッチ重くてさぁ・・・(小声)

な、なんだよ〜馬鹿じゃないぞ！

92 ：７７４ＲＲ：04/04/23 07:26 ID:j++kzJBb

ピース出来る位の余裕が出来てから公道デビューした方がいいかも
あれでクラッチ重いんじゃベベルだと右手攣るな
スポーツ用品店でニギニギする用具購入して握力鍛えませう

93 ：７７４ＲＲ：04/04/23 12:16 ID:PZ+d9dPo

ﾋﾟｰｽは右手と左手その時によって使い分けてるな。
どっちの手でも余裕があるときなら無問題。
ちょっとでも危なそうなときはおじぎで返してまつ。

94 ：７７４ＲＲ：04/04/23 12:34 ID:Fv8DaVH7

漏れは左手オンリーだね。
今まで右手でﾔｴｰしてる香具師なんて見たこと無いんだけど・・・

なんだかﾔｴｰスレみたいになってきたな。

95 ：７７４ＲＲ：04/04/23 12:53 ID:3WOMmWuW

やっと長年の夢、ドカを買いました。
M400ですが・・・
来週納車です。楽しみ！

96 ：７７４ＲＲ：04/04/23 12:55 ID:A7HU1f0+

また日本限定モデルの被害者が…

97 ：７７４ＲＲ：04/04/23 13:00 ID:NlxVyEbx

>>60
次期モンスターに空冷って存在するのかなぁ?
重さも変わらず、(こちらが重要)価格も変わらなければ普通
水冷を買うと思うし。

98 ：７７４ＲＲ：04/04/23 13:07 ID:eN0eOVea

ﾌｰﾝみんな軽量化を求めてるのか､､､

99 ：７７４ＲＲ：04/04/23 13:28 ID:FZrVSHnR

空冷やめちゃったらメーカーのコダワリが無くなっちゃうと思う

100 ：７７４ＲＲ：04/04/23 13:43 ID:cTZV9vPh

これでまだ軽量化だなんて、BMWオーナーに聞かせてやりたいです。

101 ：７７４ＲＲ：04/04/23 13:55 ID:B7Zeh8Sd

軽量化って言ってる奴　何と比較してるのかな？

国産リッタースポーツの乾燥１７０ｋｇってドカの１８５～１９０ｋｇと同じくらいでしょ（装備）

102 ：７７４ＲＲ：04/04/23 14:04 ID:FQ1HZO/8

M1000→S4→S4Rの順でハンドリングは悪い、ヘッドの軽いデスモトレなら別だが
モンスターに水冷は必要無いよ　速いのが欲しければSBに行くべき

総重量じゃなくてエンジン高とリヤバンクヘッドの重量が
ハンドリングには最も影響がでる
Mで最高のハンドリングだったのは02’M900

103 ：７７４ＲＲ：04/04/23 14:12 ID:e+uLqhry

エンジン出力に大きな差がある。その分軽い方がいいと。

104 ：７７４ＲＲ：04/04/23 15:18 ID:W3gjBemi

バイクにとってエンジンの回転マスはとっても大きな影響がでますな。
そんな意味では空冷のトレ希望。

>>102
02のM9？かなーり大回りするんですが（ry

105 ：７７４ＲＲ：04/04/23 16:35 ID:ES459YYm

↑
かなりリヤ下がりになっています、プリをもっと掛けるべし

106 ：７７４ＲＲ：04/04/23 17:21 ID:3WOMmWuW

そんなに軽量化とかパワーに拘るなら国産逆車のフルパワー買えば？
俺はすべてをひっくるめてドカが好きだから乗る。

107 ：７７４ＲＲ：04/04/23 17:41 ID:7iDH/n3x

>そんなに軽量化とかパワーに拘るなら国産逆車のフルパワー買えば？
そういう排他的な感じの(・A ・)ｲｸﾅｲ!

108 ：７７４ＲＲ：04/04/23 18:52 ID:2y7tfYnM

水冷、空冷にもこだわる必要はないですよ。
要は『DUCATI』であればいいのです。 DUCATIの精神があれば(・∀・)ｲｲ!!

109 ：７７４ＲＲ：04/04/23 19:05 ID:t716ua3O

>>95-96
インジェクションの新車なら大丈夫でしょ
中古買って泣いてる初心者は、ウザイから書き込んだりすんなよ
バイク屋で泣いてるがヨシ

110 ：７７４ＲＲ：04/04/23 19:33 ID:j++kzJBb

DUCATIの精神は空冷2バルブでつ(・∀・)ｲｲ!!

111 ：７７４ＲＲ：04/04/23 19:45 ID:FPC3YjQY

>そういう排他的な感じの(・A ・)ｲｸﾅｲ!

112 ：７７４ＲＲ：04/04/23 19:46 ID:j++kzJBb

(･∀･)えらいスマンカッタ(･∀･)

113 ：７７４ＲＲ：04/04/23 19:47 ID:2y7tfYnM

ﾃﾞｽﾓｾﾃﾞｨﾁなんかとうてい受け入れられない人がいるんだろうね、ここでは。

114 ：７７４ＲＲ：04/04/23 19:55 ID:sQyBJgNl

べつに軽量化っていうのはモアパワーていう意味じゃないよ。
取り回しを楽にして気楽に載りたいっていう意味だよ。
修行僧みたいに必死な顔して乗るのって俺は嫌だから。

115 ：７７４ＲＲ：04/04/23 19:56 ID:j++kzJBb

GPマシンとみんなが買えるマシンはマッタク別

116 ：ＢＴ：04/04/23 19:59 ID:szgC9r2u

ただでさえ軽くて重心が後ろ寄り、下からトルクが炸裂するドカで
これ以上軽量化したらフロントが弾かれて危険だと思うのだが…

117 ：７７４ＲＲ：04/04/23 21:35 ID:2qa3tUAB

押し歩きすると明らかに国産SSの方が軽い。ZX10Rはｷﾁｶﾞｲ。

118 ：７７４ＲＲ：04/04/23 22:42 ID:DPlYvjEn

ｵﾚも一応D乗りだけど
なんか今日のレス見てると
ドカ乗りキモいって言われるのがわかる気がする・・
欝

119 ：７７４ＲＲ：04/04/23 22:47 ID:sWf7G+6S

ドカ購入を考えてますが皆様に質問です。

空冷M900のキャブ車で走行1万程度の車両を知人から購入したとして
安心して乗れるだけの整備をバイク屋に依頼したら、一般的にみて
どの程度の整備、点検が必要でしょうか。
また費用的には幾らくらいが想定されますか？
（知人は街乗りメインで整備は点検程度）

よろしくお願いします。

120 ：７７４ＲＲ：04/04/23 22:52 ID:2y7tfYnM

Monster S4R、あまりの軽さに驚いたけどなぁ？　走りも取り回しも。
前のバイクはVFR８００でした。ひとそれぞれなんでしょうね。
２００ｋｇを切るというだけで、昔のバイクでは考えられないくらい
軽いんだけど・・・・　（´・ω:;.:...

121 ：７７４ＲＲ：04/04/23 23:05 ID:KRdoR9Tm

>>120
漏れもＣＢ１３００ＳＦ→Ｓ４Ｒ
かなり軽くなった。

122 ：７７４ＲＲ：04/04/23 23:27 ID:t716ua3O

>>120
普通そう思うよな
原付→ドゥカとか多いのかな
400ネイキッド→ドゥカでも重いとは感じないと思うが

123 ：７７４ＲＲ：04/04/23 23:39 ID:qlwVwai6

>>122
今の時代は、初バイクがドカっていうのが多いんじゃない？

124 ：７７４ＲＲ：04/04/23 23:51 ID:1Kygikq7

98のR1→999monoに乗り換え。
車検証の重量はともに210KGです。

ところが取り回しは気持ち999の方が重いのです。
重心の位置なんでしょうか？ちなみにハンドル位置はほぼ同じ。
てっちんのでかいサイレンサーが犯人のような気がします。

125 ：７７４ＲＲ：04/04/24 00:19 ID:erJ6aSwF

>>119
その友人てのが何もしてなさそうなので心配だね
５～２０万位みておくかね
１万kmしか走ってないのかもしれないけど、2万kmの点検、部品交換と同じことしてもらったら？
タイヤも古いやつが付いてたら交換

126 ：７７４ＲＲ：04/04/24 01:24 ID:IW97JOyd

お尋ねです。

今日400SS見かけたんですけど、アレってどうなんでしょう。
面白みや速さも気になりますが、何より・・・やっぱ壊れるんでしょうか？

127 ：７７４ＲＲ：04/04/24 01:30 ID:AepSS6GH

>>121
漏れはＭ900→Ｓ４Ｒ
かなり重くなって仲間のdb-4について行くのが苦しくなった・・・峠ね

128 ：７７４ＲＲ：04/04/24 01:39 ID:oRPWMfxW

>>124
998乗りだけどやっぱり999系は、取り回し重いよ。
殆んど構成変わらないのに何故だろう？
細過ぎるタンクのポジションを除いても乗り易さは、999が上だと思う。

129 ：７７４ＲＲ：04/04/24 01:44 ID:erJ6aSwF

>>126
整備士の資格持ってる？
400SSから始めて、苦労しながらドゥカの（メカの）エキスパートになるってのもいいなと思う

前スレ読んでみな
童貞400SSっていうｱﾌｫが400SS買って泣いてたぞ
悪いことは言わん、400のDUCATIが欲しいのならM400の新車買っとけ

130 ：７７４ＲＲ：04/04/24 01:48 ID:1Xe5SNWl

>>129
だから400新車で買うくらいなら大型取って（ｒｙ

131 ：124：04/04/24 01:50 ID:MYBHtqAJ

>>128
な～んか重たいなあと思っていましたが、やっぱりそうですか。
またがるとすげー細いくせにサイドから起こしたりするときは意外とずっしり、
という感じです。

タンク、僕にはちょっと細いです。シートに体重預けると膝がやや開いてしまいます。
R1のタンクが太めだったので少し違和感があります。そのうち慣れると良いのですが。

132 ：７７４ＲＲ：04/04/24 01:56 ID:erJ6aSwF

>>129-130
このパターン何度か読んだことがあるような

133 ：７７４ＲＲ：04/04/24 02:06 ID:IW97JOyd

>>129-130
レスありがとうございます。身の程をわきまえることにしますw

134 ：７７４ＲＲ：04/04/24 02:18 ID:erJ6aSwF

DUCATIって、人生の何かを犠牲にして乗るものなのか
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078920751/229-
自分を考えても、ま、実際そんなもんなんですけどね

135 ：７７４ＲＲ：04/04/24 02:46 ID:YRevt6Bg

やれやれ...M400現行を乗ったことねえででかいのがいいと言ってるオバカが多いなあ。

SS→ST海苔だが、代車で04M400に一日乗ったインプレ。
場所は赤城の麓にあるワインディングをメインに150km弱。

×を先に上げとけば
・パワーがない（といってもワインディングをいいペースで流すには必要十分)
・ツインらしい、路面を蹴りつけていく感じがない（後述で○と裏返し)
ぐらいだろ。

ではいいところは
◎250シングル並みの軽量感。コーナーでガンガン振り回して行ける。
○パンタ系らしい軽いフケ上がり。こいつは大排気量ドカにはない気持ちよさ。
国産マルチとも違う独特の楽しさがある。

総評
コーナーリングマシンーコーナーを気持ちよく駆け抜けるのがドカであるのなら
M400はまちがいなくドカ。
パワーがないので速く走るにはコーナーリングでカバーしていかないといけないが、
その組み立てを考えてコーナーを攻めて立ち上がって、上手くいったときの満足感は大型車よりも大きい。
非力なパワーをコーナーリングで補うのは大排気量車よりもむしろ本来のドカと言ってもいいだろう。
04は走りは素のままで十分だが、マフラー、サスを交換してコーナーリングマシンを仕立てるのもまた一興か。
初心者、中免保持者、あるいはベテランのセカンドとしても楽しめる軽量コーナーリングマシン。
とにかく乗ってこい。あれは楽しいぞ。

136 ：40s@F：04/04/24 03:42 ID:XurFtrgk

マフラーより安い値段で免許が買える時代なのにいまだに大排気量信仰にしがみついてるヤツがいるんだｗ　　ワインディングどころかサーキットでさえ４００のドカに抜かれる９９６・９９９がゴロゴロしているぞ！！

137 ：７７４ＲＲ：04/04/24 04:53 ID:FSpoIKZl

>>135
自分に酔ってんのか？蘊蓄野朗！

138 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：04/04/24 07:08 ID:erJ6aSwF

　　　　　　　Ｖ

　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼
　　　／￣＼（　　人＿＿＿＿）
　 ,　┤　　　ト|ミ/　ー◎-◎-）
　|　　＼＿／　ヽ　　　　(_　_)　）
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ
　|　　　＿_）＿ノヽ　　　　　ノ
　ヽ＿＿＿）ノ　　　））　　　ヽ

139 ：７７４ＲＲ：04/04/24 07:22 ID:KZ8UzRAx

>>136
普通免許にしがみつく理由もありませんよ。

140 ：７７４ＲＲ：04/04/24 08:40 ID:mu7sfHRd

まーアレだ。
デカいのに慣れて小さいのに乗ると思いのほか自在に操れて楽しいんだこれが。
でもこれはデカいのに乗って初めてわかる感覚だわな。

デカいバイクを峠でふりまわすなんて若いうちしかできないんだから
それができるうちに乗っとけ。乗れなくなって自分に言い訳するなんてダサすぎる。

141 ：７７４ＲＲ：04/04/24 08:42 ID:U3syujWy

>135
748とか乗ると両方のいいとこどりだよ。

142 ：７７４ＲＲ：04/04/24 08:50 ID:jwYGxdeo

>>135
まあ今の若い世代はＦ１やＴＴ－２、ハリスなんて乗る機会が殆ど無いだろうし
値段が一緒なら水冷の方がいいと言うのが殆どのようだし
言っても判らんでしょうナ

>>141
748は確かに最高だがあれに749のＥＧを載せて欲しかった
タンブリーニのトラスの方が扱いにくさと切れ味が同居してて良かったよな

143 ：７７４ＲＲ：04/04/24 10:24 ID:Uz9jzBOK

新車でモンスター購入予定だが、その、どうだろう実際
Ｍ８００ｖｓＭ１０００
コストパフォーマンス的には・・・Ｍ８００のが勝るのかね？
３０万以上高いＭ１０００はもちろん性能的な面では上だがＤＳエンジン、排気量など。
だがＭ８００だとそんなに劣らないのかも？その３０万の差額でＭ８００をカスタムするよう
つかった方がいいのかね～・・・
こりゃ悩むわ

144 ：７７４ＲＲ：04/04/24 10:28 ID:mu7sfHRd

800と1000は排気量やｴﾝｼﾞﾝ以外にクラッチが乾式か湿式か、
それから足回りの差もあるわな。

145 ：７７４ＲＲ：04/04/24 11:55 ID:55IKldp0

そっか１０００は湿式だったのか　知らんかった・・・
８００そのものは評価はどうなんだろう。
あまり人気なさそうだが

146 ：７７４ＲＲ：04/04/24 12:27 ID:pMa2hS9B

>>145
逆だ
1000が乾式で800が湿式

いいバイクらしいよ>800
湿式だからクラッチ操作に神経使わなくていいし（まぁこりゃ慣れだけど）
あの位の出力が街乗りからワインディングまでオールマイティに扱えて
丁度いいんじゃないかな？

147 ：７７４ＲＲ：04/04/24 12:33 ID:gbTTcxTH

こんにちは､９９８Ｓに乗る者ですが､テルミ（ＣＰＵ含）に換えたら､
エアーボックスのエアー取入れ口についている
エアーリダクション？（エアーの量を制御しているゴム）も外しても良いでしょうか？
外して空燃比計のが薄くなり過ぎてしまのが心配です。
どなたか詳しい方お教え願います。

148 ：７７４ＲＲ：04/04/24 15:41 ID:Uz9jzBOK

レスども、しばらく考えたけど
とりあえず８００に決定！
３０万の差額分はカスタムにつぎ込もう。
今度実際にショップにいってみてきます。

149 ：７７４ＲＲ：04/04/24 19:32 ID:jwYGxdeo

800を選んだあなたに拍手！ドゥカの楽しさはパワーだけじゃありません
本当は620のが面白いけど並行しかないからね

150 ：７７４ＲＲ：04/04/24 20:24 ID:mu7sfHRd

とりあえずその予算の中にｽﾃｯﾌﾟ入れといてください。
ＳＳのﾉｰﾏﾙｽﾃｯﾌﾟはｼｮﾎﾞくて泣けるので。

151 ：７７４ＲＲ：04/04/24 21:35 ID:HAlLtpgH

>150

148はモンスター買うみたいよ。

152 ：７７４ＲＲ：04/04/24 21:52 ID:UZ7HcDXe

>>147
９９８にドカパフォのテルミCPU付きでデーラーで付けたけど、自動的に
外されましたよ。

153 ：７７４ＲＲ：04/04/24 22:00 ID:gbTTcxTH

>>152
ご回答ありがとうございます。
外してしばらく走ってプラグの焼け具合見てみます。
感謝！感謝！！

154 ：７７４ＲＲ：04/04/24 22:01 ID:mu7sfHRd

>>151
ﾎﾝﾄﾀﾞ…少し前のﾚｽくらい嫁＞俺 orz

155 ：７７４ＲＲ：04/04/24 22:28 ID:Ib7eHlC2

>>123
俺、初バイクＭ４００です、原付にも乗ったこと無かったです
９７Ｍ４００なんですけど、今日、会社の帰りエンジン掛からず会社に置いて帰ってきたのだが
インジェクションＭ４００ってどんなもんですか？

156 ：７７４ＲＲ：04/04/24 22:58 ID:ZPTb5YmU

>>147
吸排気系ドノーマルの998ですが、エアーリダクションのゴム外されました。
この方がパワーが出るとのことで・・・
漏れの体感的には吹け上がりが軽くなったような気がします。
プラグ（現在NGKイリ9番）焼けは問題ないです。

>>120
漏れ、98年式のZX－9R(乾燥183kg）からの乗り換えですが、
取り回しに関して998はｶﾅｰﾘ重たく感じます。
なんでだろう？小さい分重く感じるのかな？(質量的な問題？）
走ってるときの感覚としては、乗れてないときは998は確実に頑固です。
乗れてるときは異様に軽く動きますけど。
9Rはいつでもどこでもそれなりに言う事を聞いてくれていた気がします。

157 ：７７４ＲＲ：04/04/25 00:51 ID:/YuISF/o

今日友達とバイクを交換して走っていたら
「メーター狂ってない？」って言われた。

試しに６０キロで一定走行して友達に併走してもらい
測ってみたところ６０キロで～１０キロ程度、
８０キロ１０～キロ程度速度を高めに表示している模様。
ちなみにスプロケ交換とかはしていないです。
ディスクロックも使用していないのでスピードメーターケーブル損傷の
可能性もないです。
メーターもノーマルです。タイヤも指定サイズをはいてます。

そこでお聞きしたいのですが今までスピードメーターをクレームで
交換した方っていらっしゃいますか？
ちなみに自分の車種は’０３年式のM400、メーターは
トリップとオドのついたアナログのメーターです。

158 ：157：04/04/25 00:56 ID:/YuISF/o

車検時にメーターが狂っていると失格になるので
とりあえず購入した店で文句言ってみるつもりです。
でも「狂ってるぞ！」って言っても俺の行ってる店で
それがきちんと診断出来るか、診断出来る設備があるか心配なので
適当にお茶をにごされないために、他に同じような症例の方が
いらっしゃるようでしたら交渉時引き合いに出したく思い
書き込みさせて頂きました。

皆様よろしくお願いします。

159 ：７７４ＲＲ：04/04/25 01:29 ID:oyeAFOzR

>>155
試乗してみれば？

>>157-158
また頭の弱そうなビクビク初心者が来たか
恥かく前にバイク売れ
おまえが乗るのはDucatiじゃなくて、国産な

160 ：７７４ＲＲ：04/04/25 01:37 ID:lJZO3gob

>>159

頭が弱そうなベテラン気取りは
恥じかく前にドゥカおりろ
というか、バイク乗るな w

161 ：７７４ＲＲ：04/04/25 01:39 ID:dg1QlEGK

S4とR１でロングツーに行ったら
S4のがトリップが多く回ってた。

別にそのまま放置ですが
心配なら車検もその店に出せば問題ないのでは？

道路運送車両法の47条の２では
「速度計の指度は、平坦な舗装路面での走行時において、
自動車の速度を下回らず、かつ、著しい誤差のないものであること。」とあります。

自動車の速度を下回ってはいないので「著しい誤差」にあたるかどうか。

・・・釣り？

162 ：７７４ＲＲ：04/04/25 01:51 ID:oyeAFOzR

>>160
Ducatiなんか売っぱらっちまったど？
おまいも、免許とれるようになったらバイク乗ってみ

163 ：７７４ＲＲ：04/04/25 02:10 ID:B33/mjwd

>>156
998用のNGKのイリジウムプラグがあるのですか？
最近、NGKの最新の適合表を見たのですが、998用はありませんでした。
よろしかったら品番を教えてくださいm(_ _)m

164 ：７７４ＲＲ：04/04/25 02:11 ID:Zh0IGzAz

>>161
漏れの場合は998とR1でツーリングに行ったら
998のがトリップ多く回ってた。
R1はマイル表示のままですた。
本人は漏れが言うまで気付いてなかった。

てゆか10km/hくらいの誤差なら別に気にしなくてもｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ？

165 ：160：04/04/25 02:20 ID:lJZO3gob

>>162

どこの方言ですか？意味わかりません

166 ：７７４ＲＲ：04/04/25 02:34 ID:B2lzkRZ8

>>163
これじゃ駄目か？
http://www.denso.co.jp/cgi-bin/plug/mcplug/mcplug.cgi?name=998%2FS&cc=&filename=maker6mc.csv&action=search&Submit=+%B8%A1%BA%F7+

漏れ日特関係者だがイリジウムははっきり言ってデンソーに負けてる
向こうが先に特許取ったからしょうがないけどな
NGK＝日本特殊陶業

167 ：７７４ＲＲ：04/04/25 02:57 ID:Zh0IGzAz

>>163
普通にCR9EIXで大丈夫ですよ。
以前NGKにもメールで確認しました。
プラグホールが狭いのとナット位置の関係だそうで、要するに肉薄なプラグレンチが必要です。
でないとプラグホールの奥までプラグレンチが届きません。
漏れはKTCの品番B3A-16SPというのを使っています。
ほかコーケン、プロト、スナップオンも大丈夫だったと思いますが、
この辺は漏れは使ったことないんで何とも言えません。
また、CR9EIXはターミナルナットが付いてきませんので、別途必要です。
(そんくらい付けといてくれよNGKさん・・・）

NGKのサイトでは以前レーシングプラグしか適合が無かったんですが、
今はそれすらなくなってますねぇ・・・ﾄﾞｳﾅｯﾃﾝﾀﾞ

168 ：７７４ＲＲ：04/04/25 03:02 ID:Zh0IGzAz

漏れ的にはNGKでもﾃﾞﾝｿｰでもどっちでもいいんだけど、
近所で安く売ってるのはNGKなもんで、いつもNGK使ってまつ。

まぁどちらを使ってもﾁｬﾝﾋﾟｵｿよりは確実にましだろうという事で。ｗ
でもどんなところが負けてるのか気になるなぁ～

169 ：163：04/04/25 07:58 ID:B33/mjwd

レスありがとうございます。

>>166
一度、デンソーを入れようとしたのですが、長さが短くて、外せなくなるのが
怖かったので止めました。正直、これで998に適合しているといえるのか？と
思いました。
そう考えると、デンソーの適合表はかなりアバウトですね。

>>167
詳しい情報ありがとうございます。
CR9EIXは、デンソー基準なら998適合になると思います。ただ、NGK基準では
これが適合しているとはいえないのでしょうね。
純正のチャンピオンは信用できないので、デンソーを付けようと思ったのですが、
上記理由により挫折。それで、NGKレーシングを使っています。
今のところ特に不具合はありませんが、高価なのと、やはり耐久性に不安があ
ります。恐らく999も同じプラグだと思うので、NGKには速く普通のイリジウム
を出して欲しいです。
個人的には、プラグはNGKに限る！と考えております。

170 ：７７４ＲＲ：04/04/25 13:06 ID:LgCP9F7N

お台場に、DUCATIのアパレル専門店「DUCATI GEAR」がオープンしました。
http://www.motoveste.com/
既出だったらｽﾏｿ

171 ：７７４ＲＲ：04/04/25 13:18 ID:+OyhBH+t

ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/search/pkekkati.asp
↑
これとか

172 ：７７４ＲＲ：04/04/25 14:01 ID:b9CyRt8U

今ヤクオクを見ていたら、７５０ＰＡＳＯが出ていました。昔乗っていたバイクなのでもう一度乗りたいなと思ったのですが、タイヤの入手が心配です。
ＰＡＳＯ用の１６インチのタイヤは現在普通に入手できるのでしょうか？サイズは７５０ｓｓや４００ｓｓと同じだったと記憶していす。
現在、１６インチタイヤのモデルに乗っている人の情報を御待ちしています。

173 ：７７４ＲＲ：04/04/25 14:52 ID:oyeAFOzR

>>172
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13.htm
http://ridersnavi.com/index2.html
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/index.html

174 ：７７４ＲＲ：04/04/25 15:01 ID:HD4y9ri9

前：130/60V-16
後：160/60V-16

ワールドMCガイド１『DUCATI』(NEKO PUBLISHING)より転載

175 ：７７４ＲＲ：04/04/25 18:33 ID:6axEO6gQ

>>172
漏れはMichelinのMACADAM100X/90X履いてます。

176 ：７７４ＲＲ：04/04/25 19:56 ID:cyXy2me9

ドカモンスターとSV１０００だったらモンスターのほうがおもしろいかな？
正味、ドカのおもしろさってどの辺なんでしょ
サス？
重心位置？
それともカスタム？

177 ：ＢＴ：04/04/25 20:05 ID:nOvlocmv

>>176
私の場合は「乗り手の入力に対する小気味良いバイクの反応」ですね。
車の３台要素「走、曲、止」を高いレベルで楽しく操れます。

「加速」を指示したら間髪入れずに加速する。
「旋回」を指示したら一気にペタンと寝てしまう。
ブレーキのコントロール性も文句無し。

178 ：水モンR：04/04/25 20:10 ID:WkG3HCZg

>>176
ここはドカｽﾚなんで、どっちが面白いかと聞くのは野暮かと。

自分がドカに乗って驚いたのは、なんか官能的のひとこと。
アクセルを開けたときの音、振動、カーブ手前でのアクセル
オフしたときの音の変化、ブレーキを掛けたときの車体の
沈み、旋回・・・　サスを含む車体、そしてｴﾝｼﾞﾝかな？

ま、乗り較べられるんだったら、乗り較べをお勧め。

179 ：７７４ＲＲ：04/04/25 20:13 ID:B2lzkRZ8

>>176、178
ネイキッド最速はTuono1000だろう

180 ：１７６：04/04/25 20:40 ID:cyXy2me9

一回レンタルしてみようと思うんですけどね
一日乗って分かるようなものなのかな

181 ：７７４ＲＲ：04/04/25 20:54 ID:HD4y9ri9

>>180

乗り手のバイクに対する感性にもよるだろう。
ちなみに、俺は９００SLを買って3ヶ月間位は、
『何だこの乗りにくいバイク』と後悔してました。

今は・・・これ以上望む物はないです。
あ、パーツはもう少し安いといいな。

182 ：水モンR：04/04/25 20:56 ID:WkG3HCZg

>>180
わからんかも。
正直なところ、インスピレーションだし。
長く乗ってわかる悪いところ、いいところもあるだろうし。

およそ半年で感じている悪いところは、なんだろう？

確かに最初の頃ロードサービスのお世話になったけど、
それはそれとして、やっぱ普通のバイクなんですよ。
少なくとも自分のMonsterは。 BTさんの言うとおりちょっと
ライダーの入力に敏感なﾈ。そこがｾｸｽｨ（笑

結局のところ、インスピレーションしかないかも。バイク
選びは。

183 ：8本部長：04/04/25 20:59 ID:oE4hsvlR

M400買うクレーなら、VTRでじゅうぶん。

184 ：ZDM400J：04/04/25 21:14 ID:E8XN4dHa

なんで、ＳＳには６００ｃｃがないのか不満だ。

185 ：７７４ＲＲ：04/04/25 22:32 ID:TXQtJRa6

>179
速さだけを求めるんだったらバイク選びは難しくない。

186 ：７７４ＲＲ：04/04/25 22:32 ID:uCNt3mVy

2気筒750cc=4気筒600ccという、レギュレーションになっているらしい。
あるでしょ？600SSに相当するものが。

187 ：ＢＴ：04/04/25 23:08 ID:nOvlocmv

>>184
現行モデル６２０SS、先代モデル６００SSがある。
共に日本正規モデルではないので並行輸入になるが…

188 ：７７４ＲＲ：04/04/26 00:42 ID:ZLnCBRQY

>>176
Ｍは知らないがＳＳはシャシーというか足回りやブレーキの
良い事がこんなに凄いことなのかと感動した。
ファイヤーストームはクラッチ軽いしシフトも精度高そうな
タッチだし低速で粘って街乗りでもすっげぇ扱いやすいんだけど
ＳＳに乗った感動に比べれば何だか物足りなかった。

バイクの楽しさはエンジンスペックだけじゃないのかも
しれないと思えるかどうかかなぁ。

189 ：７７４ＲＲ：04/04/26 01:07 ID:P4StutJU

Ｍ４００海苔にひとつ聞いていいですか。
公道走ってて、どこからか大型のドカが出てくると
自分のバイクにコンプレックスを感じたりします？

190 ：７７４ＲＲ：04/04/26 01:21 ID:HzZElnYw

>>189
くだらん。
排気量信者はこれだから...やれやれ。

191 ：７７４ＲＲ：04/04/26 01:25 ID:VkuWvHss

そんなヤツ居るのか？>自分のバイクにコンプレックスを感じたりします？

192 ：７７４ＲＲ：04/04/26 01:30 ID:13GL0O2o

>189
ない。
むしろ嬉しい。他人のドカ見るのも楽しいから。

気を悪くされたら申し訳ないが、正直言って
大型とか中型とか、本当にどうでもいい話だ。

193 ：７７４ＲＲ：04/04/26 01:50 ID:J582ywmq

Ｍではないけど４００乗ってたときそんなコンプレックスは無かったよ。
大型良いなぁ～欲しいなぁ～水冷良いなぁ～とは思ってたけど。
別に自分のが４００だからどうとかってのは無かった。スピードとパワーが欲しかっただけ。
現在空冷大型ドカだけど水冷良いなぁ～というのは大分薄れてはいるけど
欲しいとは思う。まぁ９９６～９９９が。
９１６系の形がどうとかならＭＩＴＯでも良いかなとか一時期思ってたけどＭＩＴＯ高かった（ｗ

どんなコンプレックスを抱きそうなのかは解らないけど
自分が好きなバイク、自分で気に入って買ったバイクで何を気にすることがある？
大型、大型と思うのなら大型免許とって（持ってるのかな？）大型Ｍを買えば良いのでは？
まぁ後悔しないバイク選び（難しいが）、本当に欲しいと思うもの（妥協しつつも）を買えば良いよ。
ちなみに貧乏人には買えないッスｮというコンプレックスはある＿|￣|○
みんながみんな金持ちとは当然思ってないし、今まで乗り継いできたバイクのローンが
現在たまってる分だけで水冷買えたなとか思ってる（ｗ

194 ：７７４ＲＲ：04/04/26 01:51 ID:fRLY/PYN

>152

> 4月24日(土)12時42分投稿者サトシー削除

>○○さま

>こんにちは､いつも楽しく見させて頂いております。
>よろしければお教え願います。
>９９８Ｓに乗っているのですが､
>テルミ（ＣＰＵ含）に換えたらエアーボックスのエアー取入れ口についている
>エアーリダクション？（エアーの量を制御しているゴム）も外しても良いでしょうか？
>外して空燃比計のが薄くなり過ぎてしまのが心配です。
>どうぞ､よろしくお願いいたします。

あっち削除汁

195 ：７７４ＲＲ：04/04/26 16:37 ID:t9Dp0T4U

地元のドカの正規店がありません。
赤男爵でもドカの新車を扱っていると聞いたのですが
男爵で買うとメーカーの保証は付くのですか？

196 ：７７４ＲＲ：04/04/26 17:35 ID:N/P+3r+N

赤男爵は平行輸入なので、メーカー保証は付かない。が、ｵﾘｼﾞﾅﾙ保証が付く。

ただし、ｱｿｺのﾒｶﾆｯｸが信頼出来るとは到底思えない。

197 ：７７４ＲＲ：04/04/26 20:30 ID:jh/UiwrJ

>>155　私も原付以来買ったはじめてのバイクがM400です。04年モデルですけど。
先ほど乗りましたが、普通は冷えてても大体1発でかかります。さっきは、3回セル回したけど。

大型にステップアップするかは、マフラーテルミにして、ある程度走ってから検討しようと思います。

198 ：７７４ＲＲ：04/04/26 20:35 ID:HhKCPlVa

>194
削除済み

199 ：４０ｓ＠Ｆ：04/04/26 21:22 ID:PFOhxNkY

>>189　　
コンブレックスどころか優越感ありますよｗ　　　　車体プラス・パーツの総額で
７４９Ｒより高い。　盆栽じゃありません、タイヤの端まで熔けてます。

200 ：７７４ＲＲ：04/04/26 21:35 ID:8CnTcFqI

以前ここで '９７年式９１６の購入相談をした者です。
そのせつはアドバイスありがとうございました。
とても楽しいバイクで気に入っております。

が、オートスタンドって言うのでしょうか？
車体を立てると勝手にスタンドが上がるやつです。

あれをキャンセルしたくて、正規ディーラーに電話で問い合わせると
コの字型のパーツが以前販売されていたらしく
それに交換するか、もしくは同等のパーツを自作すれば
普通のサイドスタンドと同じにできると教えてくれました。

そのパーツを入手可能なショップってありますか？
オートスタンド機能付きの車種に乗ってる人はどうしてるのでしょうか。

201 ：ＢＴ：04/04/26 21:59 ID:SdrBSS4Z

>>200
オートリターンスタンドのキャンセルはやめたほうが良いかと…
スタンドを出したままでも走れてしまうので危険です。
実際、コレで転倒した事例もあります。

996以降はサイドスタンド位置検出があります。

202 ：７７４ＲＲ：04/04/26 21:59 ID:3rYlvWOl

>>200
そのコの字型のパーツは、スタンドの回転軸のボルトから飛び出してる
突起を避けるために付ける物だよ。
ノーマルはココが一枚板だから、ボルトの突起に引っかかることによって
スプリングが反発して元に戻ろうとする。
戻らないようにするにはボルトの突起に引っかからなければいいわけで、
前述のコの字金具を用意するか、逆に突起のないボルトに代えてしまえばいい。
一番簡単なのは高年式車の最初から突起のないボルトに交換すること。
大抵のショップならレース車両にした車両の
余りのボルトかなんかにタダで交換してくれるよ。
もし交換してくれないのなら自分でボルトの突起を削り落とせばいい。

203 ：202：04/04/26 22:14 ID:3rYlvWOl

引っかかる、引っかからないと言ってるのはスタンドのターンスプリングの話ね。
ノーマルはこのスプリング根元に板が付いてて、
これがボルトの突起に引っかかる仕組みになってるってこと。
で、戻らないようにするにはこの板をコの字型に曲がったのにするか
ボルトの突起自体をとっぱらえってこと。

204 ：７７４ＲＲ：04/04/26 22:24 ID:n1WXsr7s

友達が中型＆大型免許取ったばかりなのに９９９買うって言ってるんですが、止めたほうがいいですか？
嫌な奴なので、乗れないバイク買ったところで笑ってやろうかと思うのですが。

205 ：200：04/04/26 22:33 ID:8CnTcFqI

レスありがとうございます。
Web Bikeで\2,058で売っているのを見つけました。
ボルトの加工かパーツ購入を検討してみます。

206 ：ＢＴ：04/04/26 22:35 ID:SdrBSS4Z

>>204
止める理由は無い。「好きなバイクを買えばよし」と言おう。
９９９を買って満足するか後悔するかは本人次第。

207 ：７７４ＲＲ：04/04/26 22:37 ID:FHh3hyE6

>>204
そして数ヵ月後ピカピカの中古の999がショップに並ぶ事に

208 ：７７４ＲＲ：04/04/26 22:40 ID:fO5ai4/s

>>204
嫌な奴が友達なのですかｗ
そういうチャレンジャーが多いのが最近の傾向ですから、いきなり999でも
いいんじゃないでしょうか。
ダメだと言ったところで、「本人の好きにすればいい。但し自己責任で」と
言う香具師が必ず出てくるしｗ

209 ：７７４ＲＲ：04/04/26 22:43 ID:fO5ai4/s

>>206
>止める理由は無い。「好きなバイクを買えばよし」と言おう。
>９９９を買って満足するか後悔するかは本人次第。

ほら、やっぱり出てきたでしょｗ

210 ：７７４ＲＲ：04/04/26 22:46 ID:FHh3hyE6

>>209
何か嬉しい事でもあった？

ま、その手の免許取立ての方に何言っても無駄
目の前に広がっているのは夢と妄想ばかりで現実を見ることができないから

211 ：７７４ＲＲ：04/04/26 22:52 ID:fO5ai4/s

>>209
>何か嬉しい事でもあった？

うん。
だって、俺が208で予告したとおりに出てきてくれたんだもん。

212 ：７７４ＲＲ：04/04/26 22:54 ID:FHh3hyE6

>>211
この幸せ者めー( ´∀`)σ)Д`)

213 ：７７４ＲＲ：04/04/26 22:58 ID:hsutsWVH

レス番208で206の予告、しかも8分遅れ。
馬鹿じゃねーの

214 ：７７４ＲＲ：04/04/26 22:59 ID:tk68uITU

俺には204もかなり嫌な奴に思えるのだが

215 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:03 ID:fO5ai4/s

>>213
俺がｶｷｺしている時には、まだこのスレは204までしかなかったんだよ。
バカはお前だ。

216 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:08 ID:hsutsWVH

>>215
じゃあお前は206に8分も先を越されたノロマ、
さらに逆ギレする大ヴァカという事で、ok?

217 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:19 ID:S+kn9XZW

くどい

218 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:20 ID:S6x3luWN

>>204
「やめたほうがいいよ」と言ってやる。
そして、「こっちのほうがキラキラしてかっこいいよ」
と999Rを見せる。

219 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:23 ID:fO5ai4/s

>>216
ええ、そうです。ノロマなんです．．．(つД｀)

じゃなくて、このスレを頭から読んでいたからな。その分の時間のロスがあるのだ。
そういう理由もわからんくせに、人を馬鹿呼ばわりするもんじゃないぞ。
しかし、8分8分っていったいどういう計算してんだ？
22:40(208)ひく22:35(206)は5分だろ。
引き算もできないなんて．．．やっぱりバ（ｒｙ

220 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:25 ID:FHh3hyE6

>>219
分ったからもう引っ込んでろ

221 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:28 ID:2NtHPgtb

そういやＳＢスレ２ＬＡＰでも、９９９が初バイクという人がいたな。

いーんじゃねぇの？所詮は維持費を捻出できるかどうかの話と思うが。
とはいえ。他人の懐具合のことなんか、知ったことじゃないけどねぇ。

222 ：ＢＴ：04/04/26 23:36 ID:SdrBSS4Z

>>219
他人に噛み付くから叩かれる。
噛み付くなら逆襲されても文句を言うな。

…で、200万もする自己満足の玩具を買うのに
本人の意思以外、何で決めるのだ？

「買っても大丈夫か」相談されたのなら話は別だが
他人様の買い物にケチをつける理由など無い。
どうこう言うのは「余計なお世話」。

223 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:47 ID:MrG+KnU5

>222
まぁその通りだね。同感。
でも俺はバイクを「玩具」と思うのには、少し抵抗をおぼえるなぁ。
韜晦で仰ってるのかもしれないが。

なんだかちょっと、寂しい気もするんだよなぁ。
じゃあ何なのさ言われると、それはそれで上手くは表現できないのだけれど。

224 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:50 ID:FHh3hyE6

いや玩具だろ
特にドカなんかその典型だと思われ

225 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:58 ID:fO5ai4/s

>>222
>他人に噛み付くから叩かれる。
>噛み付くなら逆襲されても文句を言うな。

じゃあお前も俺に噛み付くな。
俺は「いきなり999でもいいんじゃないでしょうか。」と言っているだけで、
ケチなんか付けていないし、否定もしていない。
こういう話題が出ると、「ダメだ」「好きにしろ」という意見で堂々巡りに
なるだけで意味がないから、この話題は止めたかっただけ。
失敗したけどな．．．

226 ：７７４ＲＲ：04/04/27 00:02 ID:4WEnPwDp

今日モンスターにかっこいいウィンカーつけてるのがいた。
聞いたらハイテックというところのフェンダー一体型ウィンカーだそうな。
検索しまくったんだが全然出てこない。知ってる人いますか？

227 ：７７４ＲＲ：04/04/27 00:02 ID:gHxvQtrC

なら予言とか言うなｱﾌｫ

228 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：04/04/27 00:03 ID:4iQACfgV

>>225
ならばスルーすれば済む話なんでは？

さて、29日はTIサーキットで748を走らせてきます。

229 ：７７４ＲＲ：04/04/27 00:04 ID:MS4nr0xE

自分から煽っといて何を言い出すかと思えば…

230 ：７７４ＲＲ：04/04/27 00:06 ID:MV9KT4FZ

>>227
スルーしろよ・・・きりがない。

231 ：７７４ＲＲ：04/04/27 00:08 ID:MS4nr0xE

>>226
あの蟻というか蜂というか虫の顔みたいなフェンダー？
あれ確かもう絶版になってなかったっけか…

232 ：204：04/04/27 00:16 ID:/U5/BzXl

参考になりました。皆様に多謝

今、電話したら「R1とかCBR1000RRもカコイイ」とか、人生なめたことを言ってたので、999Rを薦めておきました。
四輪買ったときも、免許取ってすぐに親の金でインプレッサ買って半年で廃車にしてた馬鹿なので、
今度は廃車にする前に売り飛ばすように言っておきます。

233 ：７７４ＲＲ：04/04/27 00:23 ID:gHxvQtrC

>>204
お前が一番嫌な奴
間違いない

234 ：７７４ＲＲ：04/04/27 00:44 ID:QXHs+DCM

>>232
どーせならF4タンブリーニを勧めて地獄の納車待ちを…（w

235 ：７７４ＲＲ：04/04/27 00:44 ID:2L3mP6Od

どっちでもいいや。

236 ：７７４ＲＲ：04/04/27 01:26 ID:uU5scLBu

>>232
そういうオトモダチには何にせよ、ドカを勧めないでくれ・・・
隼という手もあるじゃないか。

とか言ってみる。

237 ：７７４ＲＲ：04/04/27 02:19 ID:OJTdZn3j

>>204
もとから君が嫌い、なおかつ馬鹿にしているそのお友達とやらに対し、
親身になって相談に乗るつもりがないのなら
こういうところでアドバイスを求めるはいかがなものかと思うが。

>>225
スレのレベルを落とさないでください。

238 ：７７４ＲＲ：04/04/27 02:22 ID:69Xq0X/q

>>204
そんな人にはミュンヒを勧めておきなさい。で、お前お一番いやな奴に１票。

>>195
俺も>>196と同意見。正規ディーラーの方が扱い慣れてるしね。
俺が行ってる店には他県からもきてるよ。50km圏内だが。

239 ：元Ｍ900海苔：04/04/27 02:23 ID:j7v7n2zN

>>226
ttp://carbondream.com/menue.htmlの製品で
ttp://www.greasemonkey.co.jp/で注文できる。
ナップスで売ってるのを見たこともあるな～

それとライディングハウスも近々リアウィンカービルトイン式のテールをだすみたいだ。
ＤＳ足立店でライディングハウスの人から聞いた。

240 ：７７４ＲＲ：04/04/27 02:34 ID:8uqF/BX1

つーかBTよ、腹立てるようなことでもなかろうに

241 ：204：04/04/27 02:37 ID:/U5/BzXl

あーいや、嫌な奴だけどきらいじゃないので。　＞　嫌な友人
買う前に、どの程度無謀かは説明しておかないと、後で俺が落ち込むので質問した次第です。

奴が無謀なのはいつものことなので、買った後に漏れとしては馬鹿を笑うしかやることはありません。
当人もそのほうが嬉しいみたいだし。

242 ：７７４ＲＲ：04/04/27 03:22 ID:GlvxeY1c

ああ、いるな。「お前馬鹿だな～何でわざわざそんな選択するんだ？」と言われて嬉しがる奴ね。

243 ：７７４ＲＲ：04/04/27 11:14 ID:CrmIVHCI

９９９Rと７４９Rについてバイク屋の知人に聞いたのですが、
知人曰く「７４９Rの方が９９９Rよりコーナーの切れがある」
そうなんですが、実際どうなんですか?

244 ：７７４ＲＲ：04/04/27 11:57 ID:Nt243ABg

243
う～ん　749Rと999Rを実際にじっくり乗り比べた奴なんているのだろうか？
試乗車チョイ乗り以外で・・・

245 ：７７４ＲＲ：04/04/27 12:11 ID:OZ9/n5Am

絶対749の方が面白い　コナーの立上りで　レッド近くまで引っ張った時の
デスモサウンドの高鳴り　あぁ～

246 ：７７４ＲＲ：04/04/27 12:42 ID:lb4cL3/E

>>243

実際そうだったとして、「コーナーの切れがある」というのは具体的に
どういう事なのか、解るんですか？

247 ：７７４ＲＲ：04/04/27 13:21 ID:OyHRcclL

そのかわり999Rの方がこくがあってまろやかなんだよ

248 ：７７４ＲＲ：04/04/27 14:11 ID:nKHuTdwn

>>246
旋回する時のバンク角に行くまでの時間が、アクションを起こしてから短いということでは？　

249 ：７７４ＲＲ：04/04/27 14:15 ID:nKHuTdwn

車格が同じで、エンジン位置は同じで軽い749Rの方が、慣性モーメントが小さくなり
バンク方向の車体の動きが早くなり、それが「切れ」という表現になるのではないかと
思う。　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　と、言い方を変えて、脳内最速評論家になってみました。

250 ：７７４ＲＲ：04/04/27 16:02 ID:ahSQvCRX

案外フロントタイヤの扁平の差だったりして（ry

251 ：７７４ＲＲ：04/04/27 16:04 ID:ahSQvCRX

あ、リアも違うんだっけ？

252 ：７７４ＲＲ：04/04/27 16:16 ID:atGyvRfG

リム幅から逝けば749の方が適正サイズだな。

253 ：７７４ＲＲ：04/04/27 16:22 ID:hv3GiNGq

749良い　最上級が最高じゃない事を体感して欲しい

254 ：７７４ＲＲ：04/04/27 20:20 ID:YvXFBDzJ

748ﾏﾝｾｰ

255 ：７７４ＲＲ：04/04/27 20:25 ID:o8N4VKJm

タンブリーニの748は最高でした

256 ：７７４ＲＲ：04/04/27 20:25 ID:2DZUCNb2

タンブリーニマンセー

257 ：７７４ＲＲ：04/04/27 21:03 ID:OJTdZn3j

F4に乗り換えればよし

258 ：７７４ＲＲ：04/04/27 21:17 ID:MV9KT4FZ

いや、F4を買い足すのだ！

259 ：７７４ＲＲ：04/04/27 22:50 ID:TOwfZmOy

999sまさに買うところだけど、749Rの方がよかったかなぁ・・・

260 ：７７４ＲＲ：04/04/27 22:51 ID:o8N4VKJm

まだキャンセルできるでしょう　999Sならいずれはけるだろうし
両方試乗してみましたか？

261 ：７７４ＲＲ：04/04/27 22:53 ID:TOwfZmOy

試乗っていっても、そのへんをちょろっと走っただけじゃ
多分わかりません。メインで使うのがサーキットなので。

262 ：７７４ＲＲ：04/04/27 22:58 ID:o8N4VKJm

サーキットなら749の方が絶対面白いよ
レースに出るつもりなら　GSX-R600かCBR600RRだろうけどね
999のクラスなら確実にCBR1000だと思います　タイム狙いならね

263 ：７７４ＲＲ：04/04/27 23:01 ID:TOwfZmOy

>>262
絶対とまで言い切れる理由を教えてください・・・・

サーキットではタイム狙いやレースで優勝したいのではなく、
（だったらドカ買いません。国産の方が速いのは明らかだし）
単に安全に楽しみたいだけです。

だから乗り味というか楽しさ重視で。

264 ：７７４ＲＲ：04/04/27 23:10 ID:/J4Cdbe0

バリバリ回したければ749ってことでしょ。

265 ：７７４ＲＲ：04/04/27 23:11 ID:gK6ow1TQ

てか749Rって試乗できんのか…？

266 ：７７４ＲＲ：04/04/27 23:26 ID:CrmIVHCI

>>246氏
　>>248氏の言うような
　　”旋回する時のバンク角に行くまでの時間が、アクションを起こしてから短いということ”
　　だと思っております。
　個人的には７４９Rの方が好きですなぁ。９９９Rもいいけど。

267 ：７７４ＲＲ：04/04/28 12:16 ID:bGRAi30A

>263
その辺は他人に聞いて決めることではないのでは…？
もし一度でもリッタークラスに乗ったことがあって、それでも
リッタークラスをほしいと思うのならそれでいいと思うし、
逆にトルク型ではなく、回転型のエンジンに乗りたいと思えば600（750）クラスに
なるだろうし。
今までのバイク経験から自分がどう考えているかが大事だと思います。

268 ：７７４ＲＲ：04/04/28 13:53 ID:wIGDNN/h

サーキットに行かなくても999or749の違いはその辺で試乗するだけで判ると思います
始めてのドゥカではないと仮定してね

269 ：７７４ＲＲ：04/04/28 18:29 ID:8G+vcG1g

まあ、とりあえず749Rが無かったので999sにしました。

270 ：７７４ＲＲ：04/04/28 19:19 ID:bGRAi30A

そういう理由で選びましたか。

271 ：７７４ＲＲ：04/04/28 20:17 ID:L2xasKjn

’０３　Ｍ４００ｓ対応マフラーでお勧めの物ありますか？

272 ：７７４ＲＲ：04/04/28 21:46 ID:L2xasKjn

ＳＨＡＲＫのハイアップカーボン（レーシング）、Ｍ４００用が見つかりました。
よろしければ
ＳＨＡＲＫ使っている方々のインプレ聞かせてください。

273 ：７７４ＲＲ：04/04/28 21:48 ID:L2xasKjn

シャークレーシング
コンペティション楕円カーボンマフラー
品番65273679Bがかなり気になります。

ttp://www.kma-japan.com/shark/shark_ducati.html#

274 ：７７４ＲＲ：04/04/28 22:12 ID:EjjAKGMx

>>273
人柱ｹﾃｰｲ
てかこないだの童貞君といい最近の400海苔は礼儀を知らんのか？

275 ：７７４ＲＲ：04/04/28 22:45 ID:ZyIv3bJG

礼儀を知らないからこのスレでカキコしてるんだろ
聞きたいことだけ聞いてドロンする奴はたいてい共通してる

276 ：７７４ＲＲ：04/04/28 23:03 ID:RXRlTg4I

>>273
最近行きつけのお店で良いという話を聞いたよ。

でもまーお店の人はパーツ売りたいわけだし、
マフラー換えたら換えたで吸気系もいじらなきゃならんし
その辺はメカニックさんの腕の問題もあるし
一口には言えないんじゃないですかねー？

行きつけのお店に直接「このマフラー入れたら
セッティングだしてもらえます？」てな感じで
聞いてみたら？

信頼出来るお店が無いなら３件くらいドカ扱ってるショップに
電話して「これどーですかね？」てな具合に聞いてみる。
３件とも違う答えが返ってきていー感じにわかんなくなるよｗ

まあ音が良くなりゃ良いってんならポン付けすれば良いんだが・・・

277 ：７７４ＲＲ：04/04/28 23:12 ID:gFXWWQ2f

2003m400sの下取り価格ってどんなもんですか？

278 ：７７４ＲＲ：04/04/28 23:14 ID:8G+vcG1g

ヤフオクの方が高く売れるんじゃないかな。

279 ：７７４ＲＲ：04/04/29 03:54 ID:TLoJ9tM3

>>277
走行距離次第だろ・・・。

それこそ業者に聞けって。

つーかもう売るんだ・・・・・(´･ω･`)

280 ：７７４ＲＲ：04/04/29 05:13 ID://3GIpGg

さっさと売って大型の頭金にするのが吉

281 ：７７４ＲＲ：04/04/29 11:35 ID:v1JEPieO

信号待ちで乾式の音キター！で振り向いたらS4R
会釈してくれたので会釈で返しました。
乾式イイナ！
やっぱり穴開きカバーで^^

282 ：７７４ＲＲ：04/04/29 15:34 ID:WLrkcvYR

雨が降ったらｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが速攻で錆びる罠。

283 ：７７４ＲＲ：04/04/29 15:42 ID:ERX49U5h

あとこけたらクラッチ交換だ罠

284 ：マグナム佐口：04/04/29 16:10 ID:OWEZKKKp

↑それが怖くて穴あきに出来ない。

285 ：７７４ＲＲ：04/04/29 16:31 ID:WLrkcvYR

そこで藻前ら純正カバーを塗装ですよ。

286 ：チンコオブパペット ◆AdqqVNh3eQ ：04/04/29 18:03 ID:FB/WkdlG

ドカティって脚がド堅い…

287 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:30 ID:LpxF6UgW

今日店で商談してきてクラッチカバーのこと聞いたけど
多少のこけ方では問題ない、といってたぞ。

288 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:32 ID:kCj/7vIW

>279
何を隠そう既に私で2オーナー目ですよ。

まだマジじゃないので買い換えの足しになるのかなんとなく聞いてみました。
売らずに買い足しにするのが理想なんですけど。
因みに欲しいのはS4Rです。でも次期モンスターの情報も欲しいですけど。
もし手放すならヤフオクがいいようですね。

289 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:34 ID:Mu/cxwkS

>>287
コケてみるまでワカラナイ
それにカーボン製のカバーは割れた時粉微塵に砕ける事がある

290 ：７７４ＲＲ：04/04/29 18:58 ID:bg7xlTv5

実際カーボン穴あきのカバーでこけたことあり
横滑りでガーって、カウル及びテルミがガリガリになったわけだが
クラッチは平気だったよ。カバーはちょっと削れたけど・・・

291 ：７７４ＲＲ：04/04/29 19:00 ID:bg7xlTv5

あ！
車種は、先代のＳＳで、カウルはハーフね

292 ：７７４ＲＲ：04/04/29 19:30 ID:l7dZZnGF

このスレ見たらドカ欲しくなってきた！そんな俺はCRM８０乗りだーﾌﾞﾊﾊﾊﾊー！

293 ：７７４ＲＲ：04/04/29 20:51 ID:5Yq3JYba

>>287
多少だろ？シャフトまで曲げたヤツを数人知ってるけどな。

294 ：７７４ＲＲ：04/04/29 21:25 ID:WvZeMCi4

>>273
マヂレスすんまそん
シャークハイＵＰマフラーかーぼん付けてます
重量・・・かなり軽い（と思う）ってかノーマル重すぎ！
音・・・近所迷惑になる
他・・・あまり変わらないように思うけど、キャブノーマルだから？？？買い替え検討中

295 ：７７４ＲＲ：04/04/29 22:35 ID:QwzH6h/J

>>292
こっちへおいでぇ～　ｹﾞﾍｯｹﾞﾍｯｹﾞﾍ

296 ：７７４ＲＲ：04/04/29 23:00 ID:xLGSizbo

皆様、ドカ乗るときはどんな履物ですか？
私は最近新しくライディングブーツを購入しますた
いままでは、普通のブーツだったり、恥ずかしながらスニーカーで
乗っていたのですが、ライディングブーツは素晴らしいですね。

シフト抜け、シフトフィールが気になっている方
１、シフトリンクのガタ、ネジの緩みはありませんか？
２、ライディングブーツで乗っていますか？

自分は上の２つで、気持ち良いシフトができています。参考までに

297 ：７７４ＲＲ：04/04/29 23:21 ID:58WmbQcs

>296
１.日々、Ｎに入り難かったりＮで止まったり、３速がスッポ抜けたりでつ。
店で点検してもらったけれど「問題なし」と言われました。とっくに慣らし期間は
終わってるのですが。・・・もう、これはドカの仕様（？）という事で諦めてまつ。

２.いいえ。
レッドウィングのブーツ履いてましたが、甲の部分が厚くてシフトチェンジし難く、
しかも意外とソールが滑るため今は、フツーのハイカットの革靴を履いて
走る事が多いです。特に問題ないものの、ちょっと落ち着かないですね。
でも、なかなかコレだ！というブーツが見つからなくて。

ところで今日、バイク用品店のナップスに行って思いました。☆マークの某社製品とか、
いかにもバイク野郎向けのブーツを、以前は「カッコわりー」と感じてましたが。

・・・なんか最近、こういうもの悪くないな、と・・・・ﾄﾞｳｼﾁｬｯﾀﾝﾀﾞﾛ､ｼﾞﾌﾞﾝ

298 ：７７４ＲＲ：04/04/29 23:59 ID:gt2iQNPS

免許を取って16年、バイクに乗るときはブーツは欠かしたことないなあ。
両足の踵を潰して以来、ブーツを履きグローブを着けることは
走り出す前の儀式だ。

299 ：７７４ＲＲ：04/04/30 00:47 ID:qDyqAsFy

ブーツにグローブ、長袖長ズボンはあたりまえだろ？
.......と、オモッテたら999に半袖短パンで乗ってるドアホが
自分の店にいることにショックを受けた今日この頃。
ドカ海苔も変わったのう....

>>296
オイルを餅5100で停車中でも普通にNに入りますが、何か？
シフト抜け、シフトフィールはオイルの問題。
あとはつなぎ方か。
リンクのガタとかあるのは普段の手入れがなってない証拠。

300 ：７７４ＲＲ：04/04/30 01:05 ID:d+KCveFW

人の装備にどうこういうのはよくないよ。どうでもいいじゃん

301 ：７７４ＲＲ：04/04/30 01:05 ID:Dw1MltAg

>>299
至極その通りで反論はないのです。
しかし、「常識」とか「あたりまえ」は環境が変われば違うものでして
レーレプ世代ではない人にとっては「常識でもあたりまえでもない」のが
現状のようでして・・・
それと、足として使うのには街を歩けない装備は敬遠してしまうのですよ

302 ：７７４ＲＲ：04/04/30 07:49 ID:+F6luE2u

まあ、常識以前に法的に問題あるしな。
原付スクーターがサンダルで切符切られてるのも見たことがある。

303 ：７７４ＲＲ：04/04/30 08:21 ID:SDArIP4x

ヘルメット意外は法的な拘束力ないよ。そりゃ裸で乗ってたりはまた別問題だけどｗ

そんなことまで法律が介入してきたらもう社会主義だろｗｗｗ

304 ：７７４ＲＲ：04/04/30 10:57 ID:z4yKTtR5

ちゃんとした格好で乗ればライディング自体もっと楽しくなるのにもったいない。。。

305 ：７７４ＲＲ：04/04/30 13:08 ID:mSFE4skg

>>303はアホ
常識も法律も知らんようだな
まあ、バイクに乗ったこともない厨房なんだろうがな
免許取ってバイク乗ったときに安全義務違反で捕まったら、裁判でも起してみれ

306 ：がっ　ろ：04/04/30 15:50 ID:1AzSsrDh

俺のSS800にハート型ウインカーを
付けて、目立ち作戦を敢行したい
んですが、そういうパーツを扱っ
てるとこご存じないですか？？？

307 ：７７４ＲＲ：04/04/30 16:31 ID:Q6jCyR7J

島田　氏ね

おまえのことだ！

308 ：７７４ＲＲ：04/04/30 18:06 ID:u30uKArV

>>306
東京の上野という地区のバイク街に光輪というお店があります。
きっとあなたにふさわしいパーツが見つかるはずですよ。

309 ：☆：04/04/30 18:18 ID:l7VubXBv

>>307
＞＞氏ね　だなんて・・・
そんなこと言っちゃﾀﾞﾒﾖ､ﾀﾞﾒﾖ、ﾀﾞﾒﾅﾉﾖ！

310 ：７７４ＲＲ：04/04/30 18:49 ID:KJh3qBjF

>309
関西方面のヒトしかわからないギャグかも・・・

311 ：７７４ＲＲ：04/04/30 22:01 ID:5MD3NSDf

関西方面ですがわかりません(。ヘ°)ハニャ

312 ：チンコオブパペット ◆AdqqVNh3eQ ：04/04/30 22:08 ID:VonQnwPA

ドカ乗りって面白い人がいるのねぇ
さて、以前オイラが996借りたら腹がつかえちゃって苦しかった。
でも善いバイクでつねぇ

313 ：７７４ＲＲ：04/04/30 22:34 ID:FR0xhJkD

ワシはお店でST,SBまたがったけど素人の私にはあんな体勢で
ずっと乗ってたら怖くて不安でしょうがない。
モンスター最高。800って値段も安いしいいですね、あれ買え
ばよかった…。お店に400修理出したらアンタのは400(03)なのに
えらく始動性がいいねって言われたんだけど（ｗ

314 ：７７４ＲＲ：04/04/30 23:48 ID:ui7jPWPb

>>313
オレもＲＺ乗ってた頃、友人の９１６跨った時は、
こんなの一生ムリ！って思いました。

それがＴＺＲ→アプＲＳと乗り継ぐうちに体が慣らされて・・・
気が付いたら748Rです。

315 ：７７４ＲＲ：04/05/01 20:36 ID:OYkoV3cu

今日発売の○ートバ○６月号のＰ.１６７にDucatiデーモンが載ってますね。なんとも微妙なデザイン・・・
予想図なのでなんとも。
あとP.７０ではスポーツクラシックのシリーズ新２種のってますね。F１リメークとスクランブラー。

316 ：７７４ＲＲ：04/05/01 21:35 ID:MyR0azCW

スポーツクラシックのF1、ちょっと期待してる。

317 ：７７４ＲＲ：04/05/01 21:41 ID:eg0CT5nG

ｽﾎﾟｸﾗの方は写真とかあるのかな?

318 ：７７４ＲＲ：04/05/01 22:07 ID:QDRxAtV0

316
スポクラってよりSSの着せ変えで十分だが。

319 ：７７４ＲＲ：04/05/01 22:09 ID:PmUhk1TF

土方珍伝衛門小暮

320 ：７７４ＲＲ：04/05/02 08:29 ID:swF2hugt

スポクラの外装キットを出したほうが、ＳＳもはけることだし、
ユーザーにもメーカーにもいいような気がするぞ。

321 ：７７４ＲＲ：04/05/02 11:29 ID:P0QfwhZh

シフト抜けしにくい方法として
クラッチ切る→シフトペダル上げる（下げる）
→クラッチ繋ぐ→シフトペダル戻す
と言う方法が何年か前のライダースクラブ誌で紹介されてたよ。
亀レススマソ。

322 ：７７４ＲＲ：04/05/02 11:58 ID:RerTy9iX

ん？わからん。普通にギアシフトした後ノークラシフトで戻す、ということ？

323 ：７７４ＲＲ：04/05/02 13:06 ID:P0QfwhZh

チト書き直してみますた。
クラッチ切る→シフトペダルを上（下）げたままの状態でクラッチ繋ぐ
→ペダルを放す

324 ：７７４ＲＲ：04/05/02 19:10 ID:HQ6UQzhv

誰か、格安でM900のマフラー売ってくれ_l￣l〇

325 ：７７４ＲＲ：04/05/02 20:01 ID:5ApzEWJm

>>315
見てきたオートバイ
デーモンもスポクラも予想図CGだったね
あれ見た限りじゃいらないかな

326 ：７７４ＲＲ：04/05/02 20:24 ID:QecZbrPQ

しつもーん
ttp://mbs.jp/news/local/html/ram/NS154200405011837190.ram
↑このバイクって、高いの？
高そうだけど。

327 ：７７４ＲＲ：04/05/02 20:55 ID:LExgu7/i

MH900e　vs アルファか
エンスーな事故ですな。ってアルファの無謀運転かよ。
鬱だ.....

328 ：７７４ＲＲ：04/05/02 21:32 ID:a7B4RLY9

ドゥカに乗ってたのは警察官？　白バイ隊員とかかね
嫌ーなもん見たな

329 ：７７４ＲＲ：04/05/02 21:40 ID:VPDFG9XI

42歳の警察官がﾓﾄｺﾙｾのﾏﾌﾗｰ？

どうなのそれ・・・

330 ：７７４ＲＲ：04/05/02 22:30 ID:8tsYa4aG

M400でバイクのお勉強をしておりますが、
M400で使えるメンテナンスの時のスタンドで
1人で持ち上げられるヤツで
オススメとかありませんでしょうか？

331 ：７７４ＲＲ：04/05/02 23:09 ID:EYauBECK

スイングアームを持ち上げるやつ？Ｌ字型のやつなら
サイドスタンドの下に３～４ｃｍ程度厚の板を差し込んで
大体直立させてからスタンドをかければ一人でもＯＫだ。

スタンドを外す時は、ブレーキレバーとスロットルグリップを
ゴムのバンドか何かで巻いて前進しないようにした上で、
片手で車体を左(サイドスタンド側)に倒れるように力を加えて
バイク一人立ちゴケを防ぐ。

ttp://www.webike.net/catalogue/stand_ethos/W-ETHO-S05.jpg
一人ならこんな感じにＬ字型の角に車輪のついたやつが使い易いかも。

332 ：７７４ＲＲ：04/05/03 00:41 ID:XLR+ZSTV

現職警官は非番でも事故、違反については
細心の注意を払うからこりゃ150%アホファが悪いだろうな。
皆様ももらい事故だけは気をつけようや。

亡くなった方のご冥福をお祈りします。

333 ：７７４ＲＲ：04/05/03 01:05 ID:9zMlX8Ii

アルファ・ロメオか・・・今の懐具合はバイクで精一杯だが、
いずれ乗りたいなぁと思う。なんか走ってるとき出くわすと、暫く付いていってしまう俺。
友人のドカ海苔にも乗ってたのがいるし。
（エンジントラブル頻発で、数年乗ってから懲りて手放したようだが）。
なんか惹かれるんだよな。なんでだろう。

それはそれとして、自分も亡くなった方のご冥福をお祈りする。
やはり鬱な気分だ。明日は我が身かもしれねぇし・・・ﾊｧ

334 ：７７４ＲＲ：04/05/03 08:12 ID:9iTXyr0v

昔、乗ってたな..155だけど。
アルファも156になって、普通のおばちゃんとか
運転してるよな。
V6エンジンは、なかなか良かった。
イタもんは、やっぱエンジンが面白い。

335 ：IZZY ◆GUNSHCsAxE ：04/05/03 09:35 ID:GU/wpQt4

未だに全ての車の中で、155が一番カッコイイと思ってしまう・・・。
子供を乗せて買い物など最も車を使うカミさんが、左ハン・マニュアルを
運転できなくて買い換えてしまったが・・・。
2台目買い足せるようになったら、もう一度乗りたい。

しかし。
モンスタも155も、ボディ・ブローのように効いてくるトラブルが多い（ｗ

336 ：７７４ＲＲ：04/05/03 11:58 ID:Wl+YsI9Q

でも、最近のはフィアットの皮を変えただけですよ

337 ：７７４ＲＲ：04/05/03 13:04 ID:8hE9AHkr

>>330

オートバイショップで普通に売ってるやつでＯＫ！
331の云う様に車輪のついた奴なら、慣れれば足で踏んで一人で掛けられるようになるよ。
Ｍ400だと軽いから楽勝かな。

338 ：７７４ＲＲ：04/05/03 13:18 ID:GmCVSuYV

スレ違いだけど・・
今155乗ってるけど確かに嫁さんの受けは悪いな。
絶対に運転したがらない。
V6横置きのためハンドル切れないから小回り効かないし、後ろ見にくいし・・
ワイパーも気ままだし、エアコンも調子悪いし・・タペット音がうるさくなってきたし・・
でもシングルカムのV6の音は最高です。
こいつを手放してムルティを買おうかこのまま維持していくか思案中です。

339 ：元Ｍ900海苔：04/05/03 13:54 ID:HMw6oyDX

>>324
Ｍ900のマフラーっていつの年式の？
’９９のノーマルなら持ってるよ。

340 ：７７４ＲＲ：04/05/03 13:54 ID:FhD88k9V

155の中古市場って悲惨なの知ってる？
下手すると75の方が高い。

341 ：７７４ＲＲ：04/05/03 17:06 ID:Pe2x0h9d

デーモンのCG見たナリ。
あれだけじゃわからんナ。

342 ：７７４ＲＲ：04/05/04 10:28 ID:09UMXu2l

デーモンって新もんすたですか？
ぐぐっても出てきませんでした。

343 ：７７４ＲＲ：04/05/04 12:04 ID:DsgXhZ8F

http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/events/detail.jhtml;$sessionid$J4NVHLAAABDNUCRNBQRCFFYKFUGCEIV3?eventId=3901
↑
これって参加して楽しい？
楽しいなら行ってみたい気もするが･･･。

344 ：７７４ＲＲ：04/05/04 12:09 ID:pyw5Z165

>>342
ほれ。
ttp://www.seikima-ii.com/seikima-ii/profile/demon.html

Oトバイ誌は嘘を嘘とryじゃないとな。まだネタ段階だろ。

345 ：７７４ＲＲ：04/05/04 12:37 ID:09UMXu2l

>>344

ありがとぅ。
閣下のことは社会人の必須知識だから知ってるよ。
でもいい復習になった。

346 ：質問です！：04/05/04 13:36 ID:gllhAhlA

なじみのドゥカ屋が休みなんでこちらでお聞きしたいのですが、
Ｓ４のトップブリッジのステムトップボルトを外すのにはやはり専用工具が必要なのでしょうか？
必要だとしたら専用工具っていくらくらいする物なのでしょうか？

347 ：７７４ＲＲ：04/05/04 15:01 ID:HY2uHYJ1

>>343

大型教習終わってたらいくかなぁ・・・

348 ：７７４ＲＲ：04/05/05 14:56 ID:OaDWzrBB

ギア抜けの多いヤツは繋ぐ回転が低いだけじゃねーの？

349 ：７７４ＲＲ：04/05/05 14:56 ID:A88K7DXm

＞＞343
・ドカ初心者｡
・ドカ乗りの友人が欲しい｡
↑ならショップ主催のツーリングで参加。
　イベント自体は？
　　　　　　　　人による。

350 ：７７４ＲＲ：04/05/05 16:09 ID:K4UH7Gps

>>343
時間が合って大らかな人なら楽しめるかも…
ドカのイベントは、かなり寒いイベントだよ。　
DJの方針でパーツのガレージセール・ディスカウント等は、禁止らしい…
何の為のバイクイベントだか。

351 ：７７４ＲＲ：04/05/05 18:46 ID:FHooLhLn

>>350

よく見たらＴシャツも先着200かいな・・・
確かに寒い内容だな、止めとこ・・・
M400じゃ情けないしｗ

352 ：７７４ＲＲ：04/05/05 20:38 ID:BamTDaRu

旧車カスタム自慢オヤジ同士の歯の浮く様な自慢・褒め殺し大会になる悪寒…

353 ：７７４ＲＲ：04/05/06 06:05 ID:duB+lI5U

>>352
お前400ccだろ？

354 ：７７４ＲＲ：04/05/06 12:51 ID:+6OsFeNw

>>353
お前タミヤだろ？

355 ：７７４ＲＲ：04/05/06 13:16 ID:xmhKvgLm

>>354
お前　1/144　だろ？

356 ：７７４ＲＲ：04/05/06 13:43 ID:lT5WXSiU

>>355
ぶっちゃけトミカだろ？

357 ：７７４ＲＲ：04/05/06 15:26 ID:LZNvsURO

>>357
本当はロッチだろ？

358 ：７７４ＲＲ：04/05/06 15:28 ID:ed62T3li

>>357
ビックリマンのばったもんだったんだね。

359 ：７７４ＲＲ：04/05/06 19:32 ID:CHv3NvBT

晴れたら行ってみようかな

360 ：７７４ＲＲ：04/05/06 20:05 ID:QFvKDUCW

FvckDUC(w

361 ：７７４ＲＲ：04/05/06 20:32 ID:63Ig9Y1b

おまいさんがたなあ、せめてプロターくらい言ってくんない？

362 ：７７４ＲＲ：04/05/06 20:57 ID:lT5WXSiU

>>361
そんな高級品の事は知りません。

363 ：ＢＴ：04/05/06 21:05 ID:fzBXh023

>>362
プロターの箱の中身を見たら高級品なんて絶対思えないぞ…
タミヤのほうがはるかに高品質。

364 ：７７４ＲＲ：04/05/06 21:21 ID:lT5WXSiU

>>363
イタレリと同程度と思っていいのかな？
昔イタレリのSU-27(1/72)とレオ２(1/35)でガックリした経験があるんだが･･･

365 ：７７４ＲＲ：04/05/06 22:05 ID:oAoeGDKz

なんだかよく判らない

366 ：ＢＴ：04/05/06 22:15 ID:fzBXh023

>>364
イタレリ製キットは見た事無いので何とも…

玩具レベルのプラモ化、という感じですかね。
省略＆パーツ一体化の雨アラレ、マフラーとエンジン一体成形、裏側ガランドウ…

367 ：水モンR：04/05/06 22:49 ID:es9syBsa

いつからここはプラモ・スレになったん？

368 ：７７４ＲＲ：04/05/06 23:15 ID:lT5WXSiU

>>367
んなこと言ってないで、日付が変わらない内に英車スレにカキコしないと勿体無いぞ。
あるかどうか知らんが。

369 ：７７４ＲＲ：04/05/06 23:32 ID:Uji6GSZ5

BMW乗りなんですが、諸事情があって03年式のモンスター400のメンテすることに
なりました。

オイル交換時のオイルの容量とオイル・フィルター交換時の容量を教えていただけ
ますか？マニュアル見たし、ウェブも結構探したけどわからなかったもんで。

あと、SHELLの指定のオイル以外に定評のあるオイルも分かると嬉しいです。
SHELLのオイル、売ってるとこ少なくて……。

370 ：７７４ＲＲ：04/05/06 23:48 ID:lT5WXSiU

>>369
エンジンは旧４００SSと共通だと思ったんだが。
ttp://www.e-valance.com/sheene/pc/manual/page15.html

371 ：水モンR：04/05/06 23:59 ID:es9syBsa

>>368
トライアンフ・ｽﾚ見つけてｶｷｺしてみたが、
あまりに静かなｽﾚだすな・・(´-ω-`)

372 ：７７４ＲＲ：04/05/07 00:11 ID:CZESAH1f

>>369
3L位でOKですよ
あとオイルは餅、赤線、屋っ個
そんなとこかと

373 ：７７４ＲＲ：04/05/07 00:29 ID:5MF0j2f5

>>370
>>372
ありがとうございます。
自分が乗ってないバイクの整備って不安なものですね。

374 ：７７４ＲＲ：04/05/07 04:07 ID:Tq2gECq6

SSのカンチレバー式(って言うんだっけ？)のサスってどうですか？
どーもリンク式じゃないと初期は硬くて奥で踏ん張らないような気がするんですが。
盆栽雑誌見るとリンク式にしてる人もいるし、これだけでMと迷ってしまってます。

375 ：７７４ＲＲ：04/05/07 08:48 ID:zhyDTBBu

プロターについての文章を読むと、ドゥカを思い出したりするなあ
http://www.jade.dti.ne.jp/~protar/protar/lettere/rg.gif

>>369
キャブモデルなら、オイルは3.1L
フィルター交換しないときは適量で

376 ：７７４ＲＲ：04/05/07 13:49 ID:7I0JWdUn

>>374
SS、奥で踏ん張らないってことはないけど、
初期の乗り心地ははリンク式に比べて良くない。
でもプログレッシブじゃない分、セッティングは出しやすいよ。
カンチが嫌だからMって考え方は正解だと思うけど。

377 ：７７４ＲＲ：04/05/07 16:14 ID:ukOwBHVi

400SSのシート高って何cmですか？

378 ：７７４ＲＲ：04/05/07 17:07 ID:zhyDTBBu

>>377
おまえの股下は何cmだ？

379 ：７７４ＲＲ：04/05/07 17:45 ID:pm1LFvDN

>>378
お前のチン(ry

380 ：７７４ＲＲ：04/05/07 18:04 ID:zoa6yD/5

予告編みてみると
キャットウーマンはモンスターに乗っているんですね。
映画予告編＞　ttp://www.blackfilm.com/20040430/features/quicktime_hi.shtml

381 ：Mの人：04/05/07 19:02 ID:uUYH+rCB

374
個人的にはカンチ式の方が何やってるかわかりやすいんで好きです。
リンク式は慣れないとさっぱりわかりませんので結構練習しました。
ポジションが楽なんでM乗ってますが、車体の操作性もSSが好みです。

382 ：７７４ＲＲ：04/05/07 19:03 ID:M2Ax+pAW

>>377
適当に検索したページで
９６年９００ｓｓのが７８０ｍｍらしいから同じかそのくらいだよ

383 ：７７４ＲＲ：04/05/07 19:33 ID:Tq2gECq6

>>376　>>381
うーんやっぱりそうか。踏ん張り重視で乗り心地無視かな？って気はした。
正直、カンチ式あんま印象良くないけどそれ以外は全てSSがいいんだよな～。
盆栽するしかないかなあ。
となると金かかるからSBって手もあるけど、音は空冷の方がいいんだよなあ。

平らな舗装のいいとこ攻めてるにはよかったけど、
普通の峠攻めてると突き上げが凄かったんだよね。
SSじゃないけど。リンクの猫足が羨ましい。

384 ：７７４ＲＲ：04/05/07 19:33 ID:lizmiciY

>>380

アメリカ映画でたまにドカが登場するシーンがあるけど、
排気音が大抵４気筒のそれに吹き替えられてて笑える。

385 ：７７４ＲＲ：04/05/07 20:03 ID:E2ktNZpN

ﾀｰﾐﾈｰﾀｰではXRがﾊﾟｿﾊﾟｿ逝ってた。

386 ：７７４ＲＲ：04/05/07 20:05 ID:7nqnKc7r

ｷﾙﾋﾞﾙではｽﾛｯﾄﾙに手を置いてないZZRがﾌｵﾝﾌｵﾝいってた

387 ：７７４ＲＲ：04/05/07 20:49 ID:G+gVYrEt

ミニミニ大作戦で出てきたBMWも４祈祷のその音だった

388 ：７７４ＲＲ：04/05/07 21:20 ID:f3TWsKaC

日本のアニメに出てくるバイクはみんな晴れの不整脈。

389 ：７７４ＲＲ：04/05/07 21:35 ID:fPJguUJc

ドラマの場合登場人物がバイクに乗ると必ず事故で死ぬ。

390 ：７７４ＲＲ：04/05/07 22:22 ID:lizmiciY

ドラマの前半で足を洗ってカタギになったチンピラは必ず死ぬ。

391 ：７７４ＲＲ：04/05/07 22:24 ID:CXlKx+ct

ホラー映画でセックルすると必ず死ぬ。

392 ：７７４ＲＲ：04/05/07 22:53 ID:+9rqWK9X

流れを変えて…。

ＳＴ３乗ってる香具師いる？

393 ：７７４ＲＲ：04/05/07 23:34 ID:Yvy3rrtw

>>383
気にすると気になるが、気にしなければ気にならない。
っつー程度のような気がしなくもない。

394 ：Mの人：04/05/07 23:48 ID:uUYH+rCB

383
サスを押してる感じがはっきりわかる方が乗って楽しいと思うけどね。
バイク履歴にもよるけど。

395 ：ＢＴ：04/05/08 00:21 ID:sqV5VQ8w

>>383
私はオーリンズ製リヤサスを使っていましたが
突き上げが全く気にならないほどスムーズに動いてくれました。
お試しあれ。

396 ：７７４ＲＲ：04/05/08 20:37 ID:T2gRloZs

いきなり中型免許取りたての香具師がＭ４００を買うのはダメ？
ドカの４００ってネイキッドしかないんですか？
Ｍ４００って中古でいくらくらい？

いろいろ質問してすみません。

397 ：７７４ＲＲ：04/05/08 20:41 ID:1UkJs+Xa

>>396
ダメなんて事は無い
ただお勧めはしない
SSの400もあったが素人が扱えるようなもんじゃない
中古は絶対止めとけ新車の04モデルを買え

398 ：ＢＴ：04/05/08 20:46 ID:sqV5VQ8w

>>396
４００ドカはモンスターの他には…
先代ＳＳ（９１～９７）の400cc仕様、４００ＳＳ
先々代ＳＳ（８９～９０）の400cc仕様、４００SSジュニア
７５０Ｆ１の400cc仕様、４００Ｆ３
ドカエンジン搭載ビモータｄｂ２の400cc仕様、ｄｂ２ｊｒ

中古相場はＧｏｏＢｉｋｅでどうぞ。　http://www.goobike.com/
買うかどうかは…　自分自身で決めよう。

399 ：７７４ＲＲ：04/05/08 21:13 ID:qkNdi/H1

>>396
自分も数年前普通2輪取りたてで、M400に乗ってました。
そのころはフレームが851系のフレームで今のモンスターよりもハンドルが
切れなかったです。（今もこのころのフレームのキャブ仕様最終の
99年式M900に乗ってますが。）
今のM400はST系のフレームになってるんですかね？
免許取立てなら、ハンドルの切れ角の大きくなったST系フレームの
モンスターがお勧めです。（ハンドルの切れなかった時代のモンスターは
立ちゴケにはかなり気を使いますから。）

400 ：７７４ＲＲ：04/05/08 21:31 ID:T2gRloZs

>>396です。
いろいろ参考になりました。
Ｍ４００かスズキのＳＶ４００Ｓにしようと思います。

401 ：７７４ＲＲ：04/05/08 21:35 ID:NqzV69yA

>>396
最近「免許取っていきなりドカを買うのはどうですか？」という質問がやたら
多いな．．．春だからか？
このスレを先頭から嫁。それぐらいの労力は惜しむな。後は自分で考えろ。

こういう類の質問はもうウンザリだな。いい加減ｱｷﾀﾖ

402 ：７７４ＲＲ：04/05/08 21:36 ID:7NsKX4oP

ならば去れ

403 ：７７４ＲＲ：04/05/08 21:42 ID:dFLvUhH+

いや、正直つまんないだろ？乗ってる奴にとっては
初バイクにドカいかが？って質問自体は否定しないけど
過去ログみれば解決するのが多数だしね

でも、ホントに最初のバイク＝ドカな香具師増えたよな

404 ：７７４ＲＲ：04/05/08 21:45 ID:22SKmnVT

そんだけドゥカが売れてきてるって事だろうから良いんでない？

405 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：04/05/08 21:48 ID:80GYqDZj

>>401 >>403
スルーすればいいだけの話では・・・

406 ：３９６：04/05/08 21:52 ID:T2gRloZs

過去ログ読めばよかったですね、すみません。

俺がドカほしいのは、昔働いていたスタンドの横がドカの正規ディーラーだったので
よく店員のお兄さんとか、そこに行くお客さんがよく来てくれたから。
初めてドカを見てすんげ～かっこよかったし、乗りたいと思った。
ドカに給油するときは手が震えてたｗ

多分、買います。

407 ：７７４ＲＲ：04/05/08 21:55 ID:cJQ2Vd3G

>>406
(；´∀｀)　ｱﾗﾗﾗﾗﾗ…

408 ：水モンR：04/05/08 22:01 ID:on3J+slW

>>396,406
> いきなり中型免許取りたての香具師がＭ４００を買うのはダメ？

試乗ができるのなら、かならず試乗をすること。やっぱ乗って
わかることもあるでしょう。もちろん長く乗らないとわからないこと
もあります。

あと、今のドカの高い敷居を感じる必要はないと思うよ。
昔のドカだったら、停止してしまうようなトラブルがあっても、その場で
自分で治せるぐらいの技量が必要だったかもしれないけど、
今の品質は国産車なみ。新車だったら2年のロードサービスもある。
この2年のロードサービスがまだ必要っちゅうのが、まだまだ心配な
ところでもありますけど（笑）

私にわかるのはS4Rのみだけど、乗れば乗るほど楽しい。
なぜ最初からこのバイクにしなかったんだろうと思うくらい。もちろん
最近のバイクなんで改良された結果かもしれないけどね。

> ドカの４００ってネイキッドしかないんですか？
上にあるとおり。
> Ｍ４００って中古でいくらくらい？
程度によりけりなんで、お店で確認。正規ディーラーのEverRedあたりが
いいんでないの？

409 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:06 ID:iTiPPy+5

俺はこれからドカ手に入れようと思ってる人の、
レス読むのって嫌じゃない。むしろ楽しい。

ドカは憧れから乗り始めた。自分も。
乗ってから、好きになった。自分は。
わりと幸せな毎日だ。

あなたもそうなると良いね。396

410 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:12 ID:CH+1pJaH

>>396
俺がもうすぐ04式を手放すけどどう？
俺は昔ゼロハンやってたんで厳密には初バイクじゃないけど普通二輪で最初がこいつ。
いいバイクだよ、フィーリングは小排気量車みたいに軽快。

411 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:13 ID:dV7dzfti

>396
スタンドの横がディーラーだと高崎？

412 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:25 ID:otquewTJ

とりあえず始めてで中古だったら
値段が安い店よりも安心できそうな値段が高い店のが良いのでは。

安くて良い店ってのが一番かも知れないけどね。
今まで自分が通ってて案新できる所で良い玉捜してもらうってのも手

413 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:26 ID:otquewTJ

ちなみに値段が高いから良い店というわけではない。ｽﾏｿ

414 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:35 ID:Fb/qcIXB

S4Rでマフラー社外にした香具師いる？

415 ：７７４ＲＲ：04/05/08 22:50 ID:nxKSLEi+

１０００DSエンジン搭載機乗ってる方おりませんか？
というか空冷２バルブエンジンてどんな感じですか？
SS1000DSを買おうかと思っているんですが、そんなに
ハイパワーを望んでいるわけではないんですがあまりに
非力で眠いエンジンだったらどうしようかと・・・
試乗する機会もないのでどなたかインプレをお願いします！

416 ：７７４ＲＲ：04/05/08 23:43 ID:qMM4ZaVR

試乗もしないで買うのは相当危険・・・と思ったりするのは私だけでしょうか？？

シャンシャン元気なエンジンなんで安心して買っておくれやす。
つか、やっぱフィーリングとか好みもあるので試乗されてはいかがかと・・。

417 ：７７４ＲＲ：04/05/09 00:05 ID:+TZfXehX

M400だったら04年式と03年式じゃ全然違うから
04年式の新品がいいと思うなあ。
そんな私は02で苦労してるけど。

418 ：７７４ＲＲ：04/05/09 00:34 ID:kbgrY9+I

04モデルはFIになってるからね。
ツインエンジン独特のアイドリング時の不安定さが緩和されるのはかなり嬉しい。

419 ：７７４ＲＲ：04/05/09 00:36 ID:kZt+V1cV

>>418
誤　ツイン独特の～
正　M400独特の～

420 ：７７４ＲＲ：04/05/09 01:38 ID:n5ywiSta

>>411
言っちゃうとばれるから言えないけど、違う。

421 ：７７４ＲＲ：04/05/09 01:45 ID:BuLxDQJ6

>>396
そこのデーラーに04赤M400試乗車あるよ。

422 ：７７４ＲＲ：04/05/09 02:17 ID:Xo+bdzgC

>>420

MR山は･･･ちょっとスタンド遠いか。

423 ：７７４ＲＲ：04/05/09 03:27 ID:SrWmFELN

03M400で8000kmになりますが、苦労というほどの苦労はありませんです。
免許取り立ていきなり買いました、バイクのお勉強用になってます。
そろそろ大型教習行きます、バイク買えないけど。

M400おすすめです、今年の凄い豪華でうらやましいです。
あれで03並のカーボン仕様にすれば小さな高級車って感じっす！

424 ：７７４ＲＲ：04/05/09 03:31 ID:SrWmFELN

でも8000km付き合ってる今となってはM800のとの価格差を考えると………（汗
いいんだいつかデーモン買ってやるぅぅぅ～

425 ：７７４ＲＲ：04/05/09 10:39 ID:Xo+bdzgC

>>423

だからあれほど４００買うのは(r

426 ：７７４ＲＲ：04/05/09 11:42 ID:xLfZBIii

流れを無視してスマソ。
このDucati Super Sport Cruiserってコラだよな？

http://www.motorbox.com/jumpnews.asp?idChannel=0&idUser=0&idNews=5373

427 ：７７４ＲＲ：04/05/09 14:46 ID:IKpim6qi

漏れの400SSいつから2ストになったんだ、、、
昨日、全開にしたら凄い白煙が、、、
、、、、、、、

428 ：７７４ＲＲ：04/05/09 15:40 ID:dUEK26MR

>>427
買ったばかりなんだろ？
騙されたんだよ。
それはＮＳ－１というバイクです。

429 ：７７４ＲＲ：04/05/09 18:44 ID:de4XrSSZ

>>427
気にすんな。普通の油下がりか油上がりだ
自分で直せる程度のプチトラブルだよ

430 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:14 ID:BuLxDQJ6

>415
SSではないがモンスター1000DS乗ってまつ

415が言っている非力で眠いエンジンとは
どこまでパワーがあれば非力で眠いエンジンじゃなくなるのか
わからんので答えようが無いが

一応モンスターS4もモンスターS4Rも試乗したので
S4とS4Rを比較対照にすると

S4 vs M1000DS

明らかに低中速のトルクはM1000DSの方があるので
街中、峠はM1000DSの方が速く走らせやすいと思う。
高回転まで回すと当然S4の方がパワフルなので
サーキットや高速道路ではS4が明らかに強いのでは

S4R vs M1000DS

低中速のトルクはどっこいどっこいだと思う。
（若干S4Rの方がパワフルな気がする。）
高回転は言うまでもなくS4R。

空冷2バルブでも
自分は大型で初めて乗るのがM1000DSだったので
パワーは満足している。

431 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:14 ID:X1nxSgEI

M400ってそんなに苦労するもんかな
'00に乗ってるけど苦労なんてしたことないんだが

432 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:19 ID:SrWmFELN

空冷Mは最近足が熱いです、信号渋滞勘弁しておくれ。

433 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:27 ID:rfvLUw9h

ＤＳエンジンの安定した低速のスムーズさはカナリ驚いた。

434 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:30 ID:UN8KPW0b

>>431
誰もが苦労を感じる訳じゃなく
苦労を感じるヤツが多いって事

435 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:53 ID:VhtpmyFL

ビックスクーターを代車で借りて、その快適さに驚いたもんねｗ
４００は良くも悪くもちょっと古いドカティーですよ
ドカティーは高回転ツインが売り、だけど４００はビッグツインではないのよね
ドカティーは軽快な切り返しが売り、だけどバンク中からさらにラインを変えて
いけるほどの車体を支配するパワーが４００には無いのよね
ドカティーは魅力的なデザインが売り、これは４００も完璧だね
ドカティーは乗りずらく気難しいイメージがある。イメージそのままな４００
^

436 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:59 ID:5Ngk+gPd

まあカッコで選んだんだからいいじゃんよ
それにくせの無いバイクって乗ってもﾂﾏﾝﾈｰぞ

437 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:59 ID:Om9Ugaie

426> あっはははは、可笑しい！

でも、オレンジのモンスターベースの奴なんか、フォワードコントロールつけて
バー手前に持ってきたら通用しちゃうんじゃない？

438 ：７７４ＲＲ：04/05/09 23:26 ID:/tTG9foU

>>430 >>416
レスありがとうございます。
どうも８５ｐｓってのが数値で見ると貧相な感じがしてしまって。
でもトルクはありますしきっと乗ってみるとそうでもないんでしょうね。
乗り手を置いて行かないパワーフィールというのに魅力を感じたのですが、
逆にパワー不足を感じたらどうしようと思ったわけです。
ちなみにアプリリアのミッレに乗っていた頃がありますがあれですでに手に負えない
ですｗ
ツイン特有の瞬発力（アクセル操作とラグの無い反応というか）は健在ですか？

439 ：７７４ＲＲ：04/05/09 23:34 ID:wL482VWx

中型にこだわる必要は無いだろうに　免許とりなよ

440 ：７７４ＲＲ：04/05/09 23:34 ID:Xo+bdzgC

>>438

いや、峠の上りでＲ1やＣＢＲと追いかけっこになると、パワー不足を感じることがあるよ。
コーナー進入～立ち上がりまではいいんだけど、その後のストレートで追いつかれる･･･

441 ：７７４ＲＲ：04/05/09 23:51 ID:NHrS3p7U

公道でおいかけっこしてどうすんねん。
追いつかれたらどやっちゅうねん。
自分なりのペースで楽しんだらええやんけ。

442 ：７７４ＲＲ：04/05/09 23:52 ID:HGp1nx2X

>>440
そもそもMってそんな走りするためのバイクか？

443 ：７７４ＲＲ：04/05/09 23:54 ID:/tTG9foU

さすがに国産SSとは張り合う気はないですがｗ

ながく付き合えそうな気がするんですよね＞空冷ツイン
飽きがこなさそうというか、DUCATIは国産と違って空冷系は特に
マイペースで進化してる気がするんで。
国産SSは二年置きのフルチェンジでへこみますｗ
でもR1とか10Rのインプレ見てると気になりますねぇ・・・あ～優柔不断な俺

444 ：ＢＴ：04/05/09 23:58 ID:X40El+5A

>>442
モンスターは851系SBをネイキッド化したスポーツバイク。
元々の性根はコーナリングマシンです。

現行モンスター、ST系フレーム派生型になってから
ドカ特有の尖っている部分が徐々に丸くなっている気が…

445 ：７７４ＲＲ：04/05/10 00:03 ID:B5aC5Zxa

>>444
いやそういう意味じゃなくてｗ
R1とかとケンカするためのバイクじゃないでしょって言いたかったの
まぁその辺は乗り手次第だからあれだけどね

446 ：７７４ＲＲ：04/05/10 00:16 ID:cJyXQkn3

某有名峠じゃS4が最速。
国産SS乗ってる奴らは抜かれる度○|￣|＿になるらしい。
まあ乗り手次第じゃそれだけのパワーがあるてことだが。

つか、あのおじさん速すぎw

447 ：ＢＴ：04/05/10 00:22 ID:Pj4bRmn+

>>446
７５０ＰＡＳＯで鬼コーナーリングする猛者も実際いる…
この辺はバイクより乗り手の性根でしょう。445氏に同意します。

448 ：７７４ＲＲ：04/05/10 00:52 ID:Mgg10xNP

根性や運で走ってるとその内使い果たします
やっぱり上手いんでしょう

449 ：７７４ＲＲ：04/05/10 00:59 ID:Mp/xBRKT

ドカに乗るのに性根なんて考えたくないですね。
それで乗ってて楽しいのかな～、たまの休みにドカドカと。
そういうゆっくり走れるドカが欲しい。もっとフライホイールマスがでかい
やつ。ベベルとまでは行かなくていいけど。
ハーレーに行けといわれそうでつね。

450 ：７７４ＲＲ：04/05/10 01:04 ID:WoQeYlJ8

ドカに乗り換えて思ったこと。
３０分流しただけでも大満足。

自分の股下でこぶし大のピストンがドッカンドッカン動いてて、
その鼓動が伝わってくる。
工芸品を味わう感じで乗るのが楽しいですハイ。

451 ：７７４ＲＲ：04/05/10 01:11 ID:z/V9PVZ7

>>450

そこから更にレッド手前まで回すと本来の楽しさが。

452 ：７７４ＲＲ：04/05/10 01:19 ID:ihdn+FKT

俺もレッドまで回すのが生き甲斐だったんだけどさ。
３０手前にしてなにやら怖くなてきたよ。昔は夜の首都高とかで
限界に挑戦してんだけど。やっぱ年なのかな。ﾏﾀｰﾘ海苔たいんだけど
ドカが回せ回せと要求する......

453 ：７７４ＲＲ：04/05/10 01:23 ID:uMKKaZe8

>>443
似たような動機で、
ＳＳ１０００ＤＳに乗っています。

Ｒ１，１０Ｒなど、レースで勝つために開発されているために、
毎年モデルチェンジで、そのつどへコむのはあきあきしました。
あれはレースしてる人用と割り切っています。

公道のペースでサイコーきもちいいよ。
＞ＳＳ1０００

454 ：７７４ＲＲ：04/05/10 01:31 ID:PiK923Sb

>>449
モトグッチ？

455 ：７７４ＲＲ：04/05/10 02:03 ID:GOvwgdf7

>438
ども
SS900ですが、
低回転からトルクが使えるって意味で瞬発力あってイイですよね。
引っ張らなくてもいつでもガツッと加速できるのが魅力かなと。
インフィールドは水冷バイクとも十分戦えますし(^^;
ストレート全開では「全く」ついてけないですけど。。

個人的にはがんばると使い切れて、足回りにあんまり勝たない力加減が気持ちええんです。

456 ：７７４ＲＲ：04/05/10 02:14 ID:EcxFWxvE

レッドゾーンがない・・・

457 ：７７４ＲＲ：04/05/10 03:48 ID:qFv4IAAV

リミッター効くところからがレッドだ。

458 ：７７４ＲＲ：04/05/10 21:28 ID:EwDrOyvp

M900S4R

459 ：431：04/05/10 21:52 ID:ebF0yrl6

M400すげーｲｲバイクだと思うけどなー。
始動性はいいし、乗り心地もいいし、ﾌﾞﾚｰｷも良く効く。
高回転で走ってる時は特に気持ちいいしね。

460 ：７７４ＲＲ：04/05/10 22:04 ID:i806eqoF

>>459
04年式のことだよな？
03年式以前のキャブ車やシングルディスクのことじゃないよな？？
本当に00年式に乗ってるのか？？？
ネタか？？？？

461 ：431：04/05/10 22:59 ID:ebF0yrl6

>>460
本当に00だよ。
変？

462 ：７７４ＲＲ：04/05/10 23:10 ID:bAtbFcNE

軽快によく走って気持ちがいい日と、
なんかアクセル回してももっさりして遅く感じる日が
あるのですが気のせいですか？
キャブM400なんですが。

因みに03ですけど私もいいバイクだと思ってます。
逆に何が不満なのかわからない。速くないことは承知してますけど。

463 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：04/05/10 23:23 ID:UoYqJ8Te

始動性はおいといて、

400ccのツインが気持ちｲｲという事には激しく同意。

464 ：７７４ＲＲ：04/05/10 23:36 ID:gdt8JyJU

03年式M400乗ってます。

始動性は・・・良いとは言えないな。一発じゃかからないし
かかってもしばらくはアクセル戻すと落ちちゃうし。

馬力は国産の同排気量に比べるとパワー不足の感は否めないけど
その辺はどうせたいした腕でもないし、使い切れるわけもないので
良いかなと思ってます。サスもブレーキもよく利くし良いバイクだと思いますが
自分が不満を感じているのはギア設定。

一速と二速・二速と三速のギア比の差がデカくてタイトな峠とかを走っていると
どうもギアがぎくしゃくする。それから６０キロくらいで走るのに
ちょうど良いギアがない。２速だと結構回転が高めになっちゃうから
のんびり走れないし、３速だと低回転過ぎて安定感が希薄になる。
今それを解消するべくスプロケ交換を考え中。チェーンもそろそろ寿命だし。
一丁か二丁上げを考えてるんだけど誰か丁数上げした人がいたら
インプレしてもらえませんかね？

465 ：40s@F：04/05/11 04:33 ID:3EgHOFLF

４００ＳＳですがギア比は同じです。市街地用に４２から４４にしました。低速時
のスナッチは激減して乗りやすくなりましたが、すぐに吹け切ってしまい高速道路
を走るのが辛いです。ホイール交換時に４３にしたところ丁度良い感じになりまし
た。　

466 ：ＺＤＭ４００Ｊ：04/05/11 16:13 ID:BaXhNwlb

へぇ～。

467 ：７７４ＲＲ：04/05/11 18:27 ID:jBFsg9Ub

へぇ～へぇ～へぇ～。

468 ：７７４ＲＲ：04/05/11 20:43 ID:jFPenUNZ

読んでていつかＭ４００に乗りたいと思った。

469 ：７７４ＲＲ：04/05/11 20:53 ID:QTW2w3hW

>>468
目標はもう少し高く持ちましょう。

470 ：７７４ＲＲ：04/05/11 21:07 ID:jFPenUNZ

>>469
えっ？
何で？

471 ：７７４ＲＲ：04/05/11 21:14 ID:XptEE4Pk

>>470
気にするな
欲しいのなら買え

472 ：７７４ＲＲ：04/05/11 21:23 ID:jFPenUNZ

今は国産の２５０とドカの某モデルに乗っています。
某モデルじゃツーリングに行けないし２５０だとパワーがありません。
もう少し街乗りとツーリングに使えるバイクが欲しいと思う今日この頃･･･。
Ｍ４００だったら何でも使えるかな？
そんな感じがしました。

473 ：７７４ＲＲ：04/05/11 22:29 ID:B3Pw0xMF

>>472
M750か800が一番オールラウンドに使えると思う

474 ：７７４ＲＲ：04/05/11 22:34 ID:B3Pw0xMF

>>472
M750か800が一番オールラウンドに使えると思う

475 ：７７４ＲＲ：04/05/11 22:37 ID:B3Pw0xMF

連投ｽﾏｿ･･･orz
てか何でこんなに重いんだ？

476 ：７７４ＲＲ：04/05/11 22:47 ID:jFPenUNZ

Ｍ８００ですかぁ･･･。
確かに４００だと長距離ツーリングには向かないかもね。
しかも、スペック見たら重さも値段もあまり変わらないね。（ｗ
ちと考えます。

477 ：７７４ＲＲ：04/05/11 22:55 ID:SiCHfslY

400じゃ高速キツイですよ。
一人ならいいですけど大型と一緒だと辛い。
800惹かれます…

ってかなんか重いですね。

478 ：７７４ＲＲ：04/05/11 23:06 ID:BeboYzFc

400…75
800…92
1000…130

こうしてみると800がオトク感あるね。

479 ：７７４ＲＲ：04/05/11 23:08 ID:BeboYzFc

400…75
800…92
1000…130

こうしてみると800がオトク感あるね。

480 ：431：04/05/12 00:53 ID:tGS2efj+

>>472
確かに高速は400はちょっと辛いかもしれないが
普通に１２０㌔くらいなら無問題

481 ：７７４ＲＲ：04/05/12 02:21 ID:EwDQCigm

800は100マソにして装備よくしてくれれば買う。
で、湿式の900エンジン作っちゃうと（ry

482 ：464：04/05/12 03:36 ID:ujggUJFI

>>465
貴重な情報をありがとうございます。
参考にさせていただきます（･∀･)!!

483 ：431：04/05/12 11:33 ID:5rIL040z

>>464
ｴﾝｼﾞﾝかかっててもアクセル戻すと落ちるのは
どこか悪いのではないですか？

484 ：464：04/05/12 13:17 ID:ujggUJFI

>>483
そ、そうなんですかね・・・・？
・チョーク＋アクセルちょい開けじゃないとエンジンがかからない。
・信号などで急激にスピードを落とした際回転数が下がってストールしそうになる。
とかの症状ってデフォルトだと思ってたんですけど・・・ﾓｼｶｼﾃｵﾚﾀﾞｹ？

あ、あと最近は暖かくなってきたのでなりませんが、冬場はよく信号が変わって
いざ走り出そうとしてアクセルを開けるとストール、ということがよくありました。
みんな同じ苦しみを味わってると思ってたんだけど・・・ｵﾚﾀﾞｹ?

485 ：７７４ＲＲ：04/05/12 14:44 ID:8tcbrDjz

>>484
キャブのM400は暖まるまで調子悪いのがあたりまえ
冬場はそこそこ走ってもエンストするようなこともある
始動性がいい方がヘンというか珍しい
原因は、キャブが900と共通だかららしい

486 ：７７４ＲＲ：04/05/12 16:43 ID:VoePGCXy

でもキャブをFCRとかに換えても改善されないんだよね～
てか逆に酷くなる…とメカニックの方に聞いた

やっぱ根本的に解決するにはボアうpしかないんだと

487 ：ＢＴ：04/05/12 18:24 ID:JKx5hghW

>>486
400のＦＣＲは普通３３mmを使います。（900は３９か４１）
本来の口径になるのでノーマルより良くなりますが
やはりレース用部品なので始動や扱いはコツが必要ですね。

488 ：７７４ＲＲ：04/05/12 20:09 ID:9BOe38So

>480
私の高速経験だとバイクも車もかなり飛ばしてますよね
120出しても余裕で抜かれていくし多分150以上出ているのではないかと。
だから400の私はいつもトロい車と一緒にゆっくり走ってます。

>484
私もかけ始めはアクセル少し回してないと落ちますよ。
今だと1キロくらい走ればアクセルついてくるようになる。

489 ：７７４ＲＲ：04/05/12 21:01 ID:CkZ9YOJW

03 M400海苔でつ
始動性は今の季節なら問題なくかかりますね。冬にプラグがかぶって苦労したけど、交換したら一発ダタよ
信号待ちで急発進は確かにストトと落ちそうになることあるけど、これって家にあるもう一台の古い国産ツインも同じなんですけど・・・。
そもそもネイキッドバイクで高速道路って辛くないですか？
パワーうんぬんより、よっぽどカウルのほうがありがたみがあります。
もちろんM400で高速は辛イッス（W)

490 ：７７４ＲＲ：04/05/12 23:00 ID:kzt4c720

>>489
>そもそもネイキッドバイクで高速道路って辛くないですか？
今まで、前傾姿勢かオフのバイクだったんで、ネイキッドでの高速が辛いとは知らなかった
ビキニカウル案外高いな～
社外品でも付けるかな

491 ：431：04/05/12 23:31 ID:fOrE26UX

低回転で回してるとﾌﾟﾗｸﾞがカブるから
ｶﾞｿｶﾞｿ回していきませう。

492 ：７７４ＲＲ：04/05/13 07:44 ID:nC1UI5dt

M800かM1000で迷っている者ですが、値段等の理由でM800に落ち着きそうです。

そこで皆さんにお聞きしたいのですが、この2台は空冷、水冷以外に大きな違いはあるのでしょうか？
また、M800でもパーツ類は充実しているのでしょか？

493 ：７７４ＲＲ：04/05/13 07:55 ID:K9VAhqNJ

大きな違いは乾式クラッチか湿式クラッチかということ。
1000に試乗したことある？なら、ニュートラルに入れた時の
ｼｬﾝｼｬﾝｼｬﾝという音は乾式クラッチの音。
800の湿式の方が扱いやすいけどドカっぽくないということで
乾式を好むもの多し。

パーツは外装類は共有出来る物が多いがマフラーなどエンジン関係は
融通がきかない（これは1000も）。
とりあえず両方とも試乗した方がいいと思うよ。
できれば一台３０分はかけて高速まで使わせてくれるお店探して。

そんな俺は620輸入して欲しいに一票……凄ぇ面白そうなんだが

494 ：492：04/05/13 09:38 ID:nC1UI5dt

>>493さん
レスありがとうございます。

実はまだM800しか試乗をしていないので、恥ずかしながらM1000が乾式
なのを知りませんでした。
やはり初めてのドカなので乾式は辛いかもしれませんが、
とりあえず試乗してみます。
ちなみに、M800のビキニカウルはオプションで付けられましたよね？

495 ：７７４ＲＲ：04/05/13 12:10 ID:pkoSKHWv

>>494
ドカで湿式のが異質。
おりも４台目にして初めての乾式だけど、違和感ないよ。
渋滞多いところだと辛いかもしれんけどね・・・

496 ：７７４ＲＲ：04/05/13 12:24 ID:kBv3SAJX

あの、「本来が湿式」なんですが（ボソ

497 ：７７４ＲＲ：04/05/13 17:04 ID:rW6d+Hri

>>486
そういうわけのわからんことを
平気でのたまう奴を、何故メカニックと呼ぶ？
何処の奴だ！そのバカは？
また、あれか？横浜のくそ店か？

498 ：７７４ＲＲ：04/05/13 17:11 ID:S7UofLFP

>>497
FCRとかにしたら良くなるの？

499 ：７７４ＲＲ：04/05/13 17:39 ID:DieVUYu/

排気量なりの口径のキャブにすればいい

500 ：７７４ＲＲ：04/05/13 17:50 ID:Qs4BFlTY

>497
粘着必死ですな。

501 ：７７４ＲＲ：04/05/13 17:57 ID:aeG0+KXI

お恥ずかしい
湿式　←これどう読むの？
しつしきでいいの
乾式←これはかんしきですよね。

502 ：ＢＴ：04/05/13 17:58 ID:7NhRqAaT

>>501
「しっしき」です。

503 ：７７４ＲＲ：04/05/13 18:25 ID:kw/K6HIo

しめりしきです。

504 ：７７４ＲＲ：04/05/13 19:57 ID:P+a61YGG

SS購入計画中なのですが、gooとかで中古見るとやたら走行距離の短い
タマが目立ちますね。1万以下当たり前で、1,00km以下もザラ。

この原因は、
A.乗りこなせず手放した
B.盆栽だった
C.あちこち壊れて嫌になった
D.距離が逝ったドカは売れない
E.個性が強いので、手放す人はさっさと手放す
F.その他

どれでしょうか？

505 ：７７４ＲＲ：04/05/13 20:36 ID:w920+9DL

全部です。

506 ：７７４ＲＲ：04/05/13 21:33 ID:MQqJI2ae

>>504
中古なんて買ってないで新車買えよ
中古買って動かなくなったりしても、泣き言や文句を書き込むのはやめてくれな
ドゥカ買ってほとんど走らせないで売るやつもいるけど、1,000km以下の中古は試乗車だったりもする

ああ、俺も新車ムルチ欲しぃ

507 ：７７４ＲＲ：04/05/13 21:39 ID:ylFWY0D2

試乗車は距離の割にヘタってるからﾁｭｰｲｾﾖ
ドカに限らんけど、２万キロ弱くらいのマイナートラブルを出し切ったワンオーナー車が狙い目

508 ：504：04/05/13 21:39 ID:SLz1Hs5E

>>505
全部っすか・・・Cはキツイっすね。

>>506
確かに高年式のSSの中古価格見ると新車のが良いような気もしますね。
中古の良いところはクラッチレバー・ステップ・サイレンサーが変更済み
だったりするところくらいのもんですか？

509 ：７７４ＲＲ：04/05/13 22:02 ID:nzLJH757

わしだったら中古でもノーマルがﾎｽｨ

510 ：７７４ＲＲ：04/05/13 22:07 ID:E2aX81f9

結局>>486と>>497どっちが正しいのかね？

511 ：７７４ＲＲ：04/05/13 23:01 ID:pepb9Yw0

>>415
去年、Ｓ４買う気満々で試乗に行きました。
で、Ｓ４、Ｍ１０００、ＳＳ－ＤとＳ試乗したらたかだか街中の交差点を
曲がるだけでもＳＳがとても楽しかった。

絶対的なパワーはないし、街乗りでは扱いにくそうなポジションだし
ウェアも選びそうだし、なんて思ってたことがぶっとんじゃいました。

エンジンは低回転でもトルクがあるので
街中の渋滞路でもとても扱いやすいです。
峠でも回してやればキビキビ走ります。

フィーリングは人それぞれなんでやっぱり試乗をおすすめします。
私は片道２時間半かけて試乗に行きました。

>>504
馴れない間の１０００キロ走行頃は私も「手放そうかな。。。」
てな考えが何度か頭をよぎりました。
理由はEとAかな。
もういい年なんで、あらゆる意味でもっと楽なバイク
買えばよかったなんて思ってました。

今は楽しくて仕方ありません（w

512 ：７７４ＲＲ：04/05/14 00:15 ID:f2DaiR8t

走行距離の少ない中古のかなりの割合に

「初めてのバイクがＤＵＣＡＴＩ」ってのがいそう

513 ：潤沢：04/05/14 00:44 ID:2aUipWHT

ヽ(`Д´)ノ大型免許取った。初のバイク、ドカにしようかと思ってる・・・。

514 ：７７４ＲＲ：04/05/14 00:48 ID:OqPyaoKK

>>513
予算の範囲内でお好きなのをどうぞ
ただしその結果君に如何なる事態が起こっても当局は関知しない

515 ：７７４ＲＲ：04/05/14 00:57 ID:YUohcKLq

>513
俺もそうだった。
ドカ買った後で国産（ＣＢ１０００？）乗ったら
少しもの足りなかった。
マイルドというか乗り手に優しすぎるというか…。

516 ：７７４ＲＲ：04/05/14 01:03 ID:JGKkBm6M

初バイクにドカ、いいっすねえ。男前です。
出来れば新車がいいと思います。サポート充実でひとまず安心です。

517 ：７７４ＲＲ：04/05/14 09:45 ID:/g19KyLe

そして1000㌔以下の中古がまた一台。

518 ：７７４ＲＲ：04/05/14 10:03 ID:J+92Vttq

納車されて１０００ｋｍなんてあっちうまだったけどなー。
土日しか乗れないけど一ヶ月なんてかからなかったし・・・。

519 ：７７４ＲＲ：04/05/14 12:48 ID:tCExXFf4

ドカは維持費がかかりますな。（916系,999はもっとすごいらしいが？？）

しかも自分の通っているディーラーはどうも金持ち（のフリ？）が多く、
「ここの作業は信用がある。部品屋等の作業はスピード重視で信用できない」
ということで（店長も言っている）、消耗品等も含め、大抵の作業をディーラーに
やってもらっている人が多い。
ディーラーなので、部品は基本的に定価。
工賃も何だか高いようなきがするぞ。

っちゅーわけで、車検やら何やらディーラー任せになりそうな人は、そのへん
覚悟して購入したほうがいいかも。
・・・どのくらいかかるの？検討つかない、という人は
「DUCATI完全ファイル2004」P108～でも立ち読みしてごらん。

520 ：７７４ＲＲ：04/05/14 13:12 ID:I+u5f46B

>>519
部品屋(パーツ・用品店の類かな？)は、見た目立派な作業スペースを
設けていて信用できそうだが、実際は信用できないのはその通り。俺被害者だし。

かといって、ディーラーの作業が信用できるかどうか、となれば又別の問題。
部品屋程じゃないが見るからに経験不足の作業員もいるから、しょぼいミスを
してくれるぞ。俺被害者だし。

一番いいのは、レーシングチューナー系のショップと付き合う事だ。
パワーの限界を絞り出す為の、精度の高い組み立て技術は、常用域での
耐久性も向上させてくれる。あとはカスタムやパーツに対する的確な助言。
必要性とメリット・デメリットを知り尽くしてるから、意思の疎通ができれば
時間も費用も最短距離で自分好みのマシンに近づけられるよ。
(良心的な店に当たれば、だけど。)

521 ：７７４ＲＲ：04/05/14 13:57 ID:BtmwCe+X

俺も店選びで失敗したクチかな。
一応ディーラーなんだけどメインはドカじゃなく某外車。
なにしろ工賃が高い。
が、それに見合った結果が出てない。
レースもやっててその世界じゃ有名な店なんだけど。

その店に腰上OHしてもらったんだけど、どうも調子が良くない。
ドカ屋じゃなくFCR、エンジンの調整を専門にやってる店に持ってったら
「まるっきり圧縮出てないよ、これ本当に開けたの？」とか言われてしまった。

522 ：７７４ＲＲ：04/05/14 15:02 ID:YUohcKLq

初の車検はディーラーで、でも高杉。車2台分。
コストの点は外車とバイク趣味って時点で諦め。
でも､サービスフロントの人が色々と便宜を図ってくれる。

最大の理由は家から凄く近いってとこかな？

523 ：７７４ＲＲ：04/05/14 15:39 ID:zPj3Z1Ym

結局マニアックな車種はそれ専門のプロを見つけるか、自分で勉強するしかないんだよな。

524 ：７７４ＲＲ：04/05/14 16:28 ID:tCExXFf4

お勧めできるドゥカティディーラーってあります？
（または、お勧めできないドゥカティディーラー！？）
当然ながら「何かあっても自己責任」が前提で。

525 ：７７４ＲＲ：04/05/14 16:35 ID:7HXmM8sK

過去ログによると　さいたま　が良いらしい。

526 ：774RR：04/05/14 18:34 ID:UmP/zucO

また埼玉か

527 ：７７４ＲＲ：04/05/14 18:58 ID:ec8qNt5A

>>524
何処に住んでるのさ？

528 ：７７４ＲＲ：04/05/14 19:19 ID:M1Ep7QYw

>>524
元計画

529 ：７７４ＲＲ：04/05/14 20:56 ID:MvM+9qjL

＞＞521
メイン、ぐっちやってるとこ？

530 ：潤沢：04/05/14 23:06 ID:2aUipWHT

みなさんこんばんは。
晴れて大型取れた暁にｍ７５０の購入を考えております。（´∀｀　）

531 ：７７４ＲＲ：04/05/14 23:09 ID:M5vAMD3o

モンスターって人気がありますね。

532 ：７７４ＲＲ：04/05/14 23:17 ID:Z78/Z8Eu

スリッパークラッチってノーマルクラッチとどのくらい違うんだろうね。

533 ：７７４ＲＲ：04/05/15 00:50 ID:n0XpjKiD

>>521
圧縮が出てないって、メインがドカじゃないからて言い訳にはならんだろ？
その店どこ？ヒントきぼんぬ。

>>524
古くからやってる店。とはいうものの、最近ドカストア化が進んできたから
昔のドｶﾏｶﾞ見て調べるしかねえだろうな。
折りのところは大丈夫。

534 ：７７４ＲＲ：04/05/15 02:13 ID:fUeUrkFK

>>521
＞「まるっきり圧縮出てないよ、これ本当に開けたの？」とか言われてしまった。

その店はドカのことはあまり知らないんだと思う。
デスモでバルブシートカット失敗するとよくなること。
だから「本当に開けたの？」ではなくて「本当に開けた」からそうなった。

まぁどっちにしてもはずれって事

535 ：７７４ＲＲ：04/05/15 07:26 ID:dOP9sI/b

>>532
ワインディングなんかで、コーナー前でブレーキング＆シフトダウンしたときに
リアがズルズル滑っちゃうとう事が無くなるらしい。
上のような事を経験した事がないならば、必要のない物だとおもいますよ
それとスリッパークラッチは、機械が半クラ状態を作ってバックトルクを
逃がしていますから、多用するとクラッチプレートがすぐ無くなるらしいです

536 ：７７４ＲＲ：04/05/15 09:50 ID:fUeUrkFK

スリッパークラッチってみんなどこのやつのことかんがえる？

ＳＴＭのＥＶＯ４８Ｔならクラッチの構造的なメリットがある

クラッチスプリングがダイヤフラム式な為共振が起こりにくくジャダーが出にくい
アウターハウジングが通常１６Ｔであるのに対してその３倍の４８Ｔこれにより
ハウジングとクラッチディスクの衝撃が分散され
ハウジングが摩耗しにくい→初期性能が長く保たれる→ジャダーの出にくいクラッチということになる

少々高いがクラッチを交換するなら絶対これを勧める

537 ：７７４ＲＲ：04/05/15 09:57 ID:SFCMDhmJ

>>535
穴開きカバー付けた香具師用の盆栽パーツだから
経験なんて関係なし。

538 ：７７４ＲＲ：04/05/15 11:11 ID:nx0WmFKv

>>536

以前NC３０とかZXRにもバックトルクリミッターが標準装備されてたけど
あれとは効果が違うんでしょうか。

539 ：７７４ＲＲ：04/05/15 14:20 ID:ZvkYpeYg

今でも普通に標準装備じゃないの？国産のレーサーベース車は。

540 ：７７４ＲＲ：04/05/15 17:22 ID:svL8iGaV

誰か試乗した奴が、三桁スピードからノークラ煽りなしでガスガス落っことしても
全然ぶれなかったって書いてあったけど、そーいうのじゃないの？
NC30とかZXRとは違うと思われ。

541 ：７７４ＲＲ：04/05/15 20:02 ID:6duSlInb

このスレの皆様に質問です。ただほとんど愚痴に近い内容なので
気に入らない人はスルーしてください、ゴメンナサイ。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
今日走っていたらニュートラルのランプが点かなくなった。
球が切れたのかと思ったがギアをNに入れる瞬間だけチカッと点く。
「こりゃー店に持ってかなきゃだめだなー」と思いながら
その後３０分ほど走っていたら気づかない内に直っていた。

貧乏で小心者の自分としてはクレームとして通すか悩みどころ・・・。
保証が切れた後でまた壊れて自腹で直すのは嫌だけど
今現在問題もなく動いている機械を「壊れている」と言って
店に出すのも気が引ける・・・。どうしたもんでしょ？

542 ：７７４ＲＲ：04/05/15 20:26 ID:dOP9sI/b

>>541
一応、お店に相談してみる事をすすめる。
しかし、ドカのニュートラルランプが気まぐれなのは”常識”でもあるので・・・
ドカだったら、特にＮランプなくても操作間隔でＮが解るので自分は問題ないっす

543 ：７７４ＲＲ：04/05/15 20:36 ID:mxl2GgMx

04M400にテルミ入れますた。ノーマルだと音的に全く満足できなかったけど、
いい感じになりました。かなり近所迷惑だけどね。

市街地は下がスカスカなのでノーマルより×、まわすと最高ですね。
高かったけど買ってよかった。

544 ：７７４ＲＲ：04/05/15 20:43 ID:IUTAjZ8C

ST3新車だけど、Nつかない方が多いぞ・・・

いいけど別に。

545 ：７７４ＲＲ：04/05/15 20:50 ID:7MvfrnpJ

>>543
スリップオンでつか？
ノーマルと比べて音量もだいぶかわるんだ・・・・

546 ：７７４ＲＲ：04/05/15 21:00 ID:Qewbl8VW

>>541
やっぱり店と相談だね
自分なら気にせず乗るかも
でも、店が直してくれるっていうだったら直してもらった方がいいでしょ
ウチの2001M400は、セルが回らなくなっていう不具合が…（何回かスイッチ入れ直すと回る）
リレーがおかしいのか？

547 ：水モンR：04/05/15 21:09 ID:6YUJkXay

ちょっと質問。
サスの調整をやってみようかと思うのですが、
モンスターでこれはやめといた方がいいというセッティングは
ありますか？例えば下の道はいいけど、高速でだめぽとか？
また、こうすると楽しいとか。

今日は、Ｒの伸び方向のダンピングを最小、最強で街中、
峠を走ってみました。最小はフロントの動きがひどくなる
のと妙に道路のウネリを大きく感じてしまいました。
コーナー中とかはなかなか良かったんですけど(´-ω-`)
なんか腰まで痛くなった。

最大はもともとダンピングが強めにセットしてあるせいか
そんなに違いを感じませんでした。　ただコーナリング中に
道路のでこぼこをよく拾ようになったような感じ。

結局デフォルト設定に戻しそうなﾖｶｰﾝもしてます。（笑）

548 ：541：04/05/15 21:13 ID:6duSlInb

皆様から予想以上に温かいレスが返ってきて感動！

>>542
自分も乗っている間はほぼ問題ないのですが、セル掛ける時がちょっと心配です。
まぁ今の状態ではNのランプが点いていてもそれはそれで不安ですがｗ
とりあえず行きつけのとこに相談してみます、ありがとうございました。

>>544
もの凄く癒されました。それと勉強になりました。
>>544さんくらい器のデカい男になれるようがんがります！

>>546
そういう発露したりしなかったりするトラブルってやっかいですよね。
気持ちはよーっくわかります(；´Д`)

549 ：ＢＴ：04/05/15 21:21 ID:JmZ5LLsh

>>547
ドカに限らず、サス調整の基準は「自分が乗って気持ち良いか」です。
標準設定から調整箇所どれか一箇所づつ動かしてどのような変化をするか
体験しながら自分にとって「良い」と感じる場所を地道に探します。

当然ですが低速主体セッティングで高速走行は向きません。その逆も然り。
何処かが良くなれば何処かが悪くなるので万能セッティングは存在しません。
どの道を基準にセットするか決めれば方針が見えてきます。

550 ：７７４ＲＲ：04/05/15 21:23 ID:vX5CgFEr

>>547
どの位のｽﾋﾟｰﾄﾞのｺｰﾅｰに合わせるかで変わってきますよ。
私は峠ﾂｰﾘﾝｸﾞ中心なので柔らか目にしてあります。
標準だと舗装林道みたいな路面悪い道では
ｸﾞﾘｯﾌﾟを失いやすくて不安でした。

ｾｯﾃｨﾝｸﾞ凝り出すとなかなか楽しいですよ。

551 ：７７４ＲＲ：04/05/15 21:25 ID:vX5CgFEr

かぶったﾅﾘ

552 ：IZZY ◆GUNSHCsAxE ：04/05/15 21:39 ID:crieg4nr

Nランプの件、遅レスながらご参考に。

M900なのですが、ある時点灯しなくなりました。
ニュートラルセンサをコネクタのところで抜いたら
電極が腐ってた。
556吹き付けて磨いて戻してみて、試走。

初めはNランプ点灯せずに「ダメか」と思ったが、
次にニュートラルにしたときに、点灯。

それ以降、正常に動作してます。

553 ：水モンR：04/05/15 22:02 ID:6YUJkXay

>>549
>>550

おお、ＴＨＸやっぱり自分の走る道にあわせてセッティングですよね。
やっと、お気にのｺｰｽができたんで、これから走りこみます。

セッティング地獄かそのままデフォルトセッティングに収束ですかね（笑）

>>548
遅ﾚｽになっちゃいましたけど、私のも点かないことがあります。そんな時は
ﾁｮｲとギアペダルを押してやると点きます。Ｄﾗｰにも話しましたけど、慣らし中は
あるかもと言われました。前のバイクではランプが点いている癖してﾆｭｰﾄﾗﾙで
なくって、クラッチつないだとたんにエンストということがありました。この逆の
状況よりましかな、なんて。私は来月の半年点検でもう一度話してみるつもり
です。

554 ：７７４ＲＲ：04/05/15 22:36 ID:vX5CgFEr

うちのNつかなくなった時は、ｽｲｯﾁの端子が疲労骨折してました。
細いんだよね、これが。

555 ：７７４ＲＲ：04/05/16 00:23 ID:i7r4vdF0

>>536
揚げ足取りっぽくて激しくｽﾏｿだが、

＞クラッチスプリングがダイヤフラム式な為共振が起こりにくくジャダーが出にくい
→ダイヤフラム式特有の「ペッタン」的なフィーリングになる、
またストロークが短いためプレート消耗の管理がシビア。
しかもスプリングが金属疲労により「割れる」ことがある。
(なんかこれプレッシャープレート斜めにうごかね？ほんとだ、なんでだろ？開けてみよ→割れてるじゃん！を確認済み。）

＞アウターハウジングが通常１６Ｔであるのに対してその３倍の４８Ｔこれにより
ハウジングとクラッチディスクの衝撃が分散され
ハウジングが摩耗しにくい→初期性能が長く保たれる→ジャダーの出にくいクラッチということになる
→確かに力が分散され、一箇所あたりの衝撃は小さくなるが、
表面加工してあるとはいえ、材質的に純正の鋼鉄製にはかなわない。
ハウジングの寿命としてはやはり純正の方が持つ。

少々高いがクラッチを交換するなら絶対これを勧める
→サーキット派でクラッチの減る速さなんかｷﾆｼﾅｲ！という人にはおすすめ。
漏れのような何とかドカを維持してるような奴にはお勧めできない、というか漏れは正直ｲﾗﾈ
スリッパー全般にいえることだけど、クラッチ板の消耗も激しいし。
つーかサーキット走ってる奴以外でスリッパ－必要な奴って一体どんな回し方してるの？
峠で8000rpm以上キープとかでもしてるの？

556 ：７７４ＲＲ：04/05/16 02:16 ID:Wyj9+MTg

>555
概ね同意なんだけど、

＞＞表面加工してあるとはいえ、材質的に純正の鋼鉄製にはかなわない

については、純正も途中でアルミ製に変わってるから、なんともいえないかな。
あと、鋼鉄製は長持ちしそうだけど、実際はクリアランスが拡大してくると
アルミ製よりもかなり不快な音をたてるから、結局交換時期はそんなにかわらないかも。

557 ：７７４ＲＲ：04/05/16 02:20 ID:7xE0VYjI

シフトダウンの時アクセル煽ってやさしくクラッチ当てれば
後輪ロックすることなんてほとんどないんだが。
慣れだと思うけどなあ。

558 ：７７４ＲＲ：04/05/16 07:55 ID:UzdNUKse

>557
>やさしくクラッチ当てれば

「手リッパー　クラッチ」と呼べばよろしいか？

559 ：７７４ＲＲ：04/05/16 19:46 ID:x30xd8kB

Nに入らないのは日常だね。
1回だけ、Nにランプついたのにｶﾞｸﾝ！ってなって止まって立ち後家しそうに。
あれは1速に入っていたのかな？

560 ：７７４ＲＲ：04/05/16 20:27 ID:icvQhiWd

そのＮランプはＮランプじゃねえな。
Ｎランプのようなものだ。
本当のＮランプは心眼で見るものだ。
精進しろよ。

561 ：７７４ＲＲ：04/05/16 20:43 ID:kKVf/YoF

左のつま先に神が宿る

562 ：７７４ＲＲ：04/05/16 20:56 ID:AOWd3t5j

ss800乗りだけど
オイルがあったまるまではＮに入り辛いけど
あったまってくるとＮに楽に入るｙｏ

それまでは止まる前にＮに入れちゃう

563 ：555：04/05/16 21:30 ID:OaRdPKVr

>>556
純正もアルミになったの！？知らなかったYO！
お恥ずかしいでつ・・・

>>557
漏れの走り程度じゃ、アクセルさえ合わせれば
クラッチなんか「ポンッ！」っと放しちゃって全然平気。
リアがロックしたことなんかほとんどないです。

つか998は漏れには限界高すぎ。
コーナーリング中にこける気はしないが、(←そこまで攻め込めない)
ブレーキング間に合わなくてまっすぐ突っ込んじゃいそう。。。

564 ：７７４ＲＲ：04/05/16 22:10 ID:1kimTA6W

>>562
> それまでは止まる前にＮに入れちゃう
これは基本ですな

565 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:12 ID:KbZpoWDT

今度、S４にラジアルポンプのブレーキマスターシリンダーとウェーブディスクを入れようと思いますがへんですか？

566 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:12 ID:c62iFX9V

最近モンスター乗りの人で、タイヤ交換した人います？

お勧めタイヤあったら教えてください。

567 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：04/05/16 23:36 ID:VeGCCdf7

>>566
使用用途（ツーリングに使うとか）を書いてもらわないと
まともなアドバイスもらえないですよ・・・。

568 ：204：04/05/16 23:38 ID:X50em5LC

以前、相談した204です。実は例の友人が事故りました　＿|￣|○
あの後、希望通り真っ赤な999を中古で購入し、何度かの立ちゴケもありつつ乗り回してたようなのですが、
先日、車友達のインプレッサと競争して、ブレーキングミスでリアが滑り、勢い余ってすっ飛んだそうです。
幸い、骨にしか異常がないそうで、本人もピンピンしてますが、しばらくは入院だそうです。

569 ：204：04/05/16 23:40 ID:X50em5LC

肝心のバイクなのですが、クラッチレバーとブレーキが曲がりウィンカーが破損。カウルはボロボロ。
要するに左側面が綺麗に削られていて泥まみれ。右側は泥を落としたら、笑っちゃうくらいに綺麗です。
週明けにバイク屋に見せようとは思うのですが、ここまできたら廃車の方がいいでしょうか…。
親御さんは、売れるものなら売っておきたいそうなのですが。

570 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:41 ID:CtcVm7If

>>566
モンスターでも４００・８００・１０００と何車種かありますし
乗り方によってもだいぶ変わってくるので一口には言えないと思います。
ツーリングとかロングが多いのか、峠を攻めるのか、街乗りが多いのか。

自分はM400に乗っていますが少し前にBT-92を入れました。
種類としてはどちらかと言えばツーリング寄りでしょうか？
自分はほぼ街乗り＆ロングで峠を攻める事はほとんど無いので、その旨を
バイク屋さんに話していくつか出してもらった銘柄の中から選びました。
これに決めた一番の理由は値段が安い・・・。
それから国産の方が温度依存性が低いらしいので。
性能自体はミシュランなどの外国製の方がよいらしいのですが
自分は街乗りに使用する事が多く、タイヤが暖まるまで待っていられないのです。

使ってみた印象としては自分としてはかなり良いです。
穏やかなプロファイルの為ハンドリングが穏やかで、急激に倒れ込んで
ドキドキする事が無くなりました。ツーリングの途中で多少峠を攻めても
意外なほど食いついてくれますし、履き替えて三千キロほど乗ってますが
減りも遅いです。もし乗り方が自分と似てるようでしたらBT-92をどうぞ・・・

571 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:41 ID:Z8nqolEq

可哀相な999に合掌(-∧-；)

572 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:51 ID:kKVf/YoF

俺も999に合掌

573 ：570：04/05/16 23:51 ID:CtcVm7If

>>566
このスレでレスしておいてなんですがタイヤについての話なら↓でどうぞ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083726824/l50
>>567=TWIN氏も常駐してらっしゃいます。
自分はROM＆質問専ですが。
ただ今ちょっと荒れてるんですよね・・・。
きちんとタイヤについての発言をして流れを戻して欲しいという部分もあるけど。

それから補足としてショップでBT-92を入れたいと言ったら
「良いバイクだからもうちょっと良いタイヤを入れたら？」と言われました。
下手にケチって安いタイヤを入れても転けたらもっと金がかかるって言う事ですね。

それと国産タイヤは天然ゴムの相場が上がったせいで５～６月頃に
値上がりするという話でした。もう上がっちゃってるかな・・・。
国外メーカーも様子見・値上げするかもって言う話しでした。
ちなみに４月上旬くらいに聞いた話です。

574 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:51 ID:N2X3i7HK

>>569
月並みですが修理名目で店に出して見積もりを取ってみないと何とも。
まぁ、肝心な部分は修理依頼して、あとのパーツは友人の技術に見合った範囲で
ヤフオクｹﾞﾄして交換するのがいいかと。

575 ：570：04/05/16 23:52 ID:CtcVm7If

俺も９９９に合掌。

次は良い乗り手に巡り会えますように・・・

576 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:00 ID:3p/LoOkp

>>568
999はかわいそうだけど、その人怪我だけで済んでよかったね。
つーかそういう人はもうバイク自体に乗らないほうがいいんじゃないのか？

577 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:16 ID:aahy7uiq

>>569
>>親御さんは、売れるものなら売っておきたいそうなのですが。

その親って、事故を繰り返すガキに対して、責任とる気がないのか？
自分のガキが他人様を巻き込む事故を起こしたらどうするんだ？
ここのバカ親と変わらんぞ。
↓

【交通事故】「処分を逡巡している間に容疑者が海外留学」　担当副検事を交代　神戸[02/18]
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1077093960/
犯人・奥野美歌
父・奥野和義
会社・奥野製薬工業株式会社　http://www.okuno.co.jp/index_top2.html
・現在関西○院にて秘書学を勉強中
被害者支援ページ
http://kawaiso.no-ip.com/cgibin/sh_data/sh_data/10_log.html

578 ：204：04/05/17 00:18 ID:pqtXmAHz

>571.572.575
どもです(-∧-)

>576
私と彼の父親はそういう意見です　＞　バイクに乗るな
彼は修理して乗る気らしいので、本人が帰ってくる前に車体を処分する方向で検討しています。
ただ、200万近い買い物だったので、母親が「もったいない」と猛反対してるらしくて…。
とにかくどうしたらいいんだと、彼の母親に電話で泣かれました( ﾟДﾟ)

579 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：04/05/17 00:21 ID:ZPkhiaDr

>>578
そこまで言うのなら、バイクの実物を母親に見せて「貴方の息子さんが
（もしくは他人を巻き込んで）こうなっていたかもしれない」という
感じで、事故の重大性を説明すべきでは・・・。

580 ：ＢＴ：04/05/17 00:30 ID:W9A4yOup

>>578
私もＴＷＩＮ氏と同じ意見です。
実際の事故車を見れば他人様をこのような目にあわせる
可能性があった、という現実があります。物ならまだしも怪我させたりしたら…

しかし本人の了承を得ずに他人がバイクを売却するは問題アリなので
いかに本人を納得させるかが課題ですね…

581 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:32 ID:WxyZzxgB

人の命に比べりゃ200万なんて紙切れだろうに…

582 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:32 ID:aahy7uiq

ますます分かった。子供が子供なら、親も親。DQN一家。

583 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:46 ID:/wVBvdz3

どうでもいいけどレベルの低い話だな。
こんな香具師がいるからドカ海苔は色々揶揄されるワケで。

つーかそのｳﾞｧｶｶﾞｷの周りも同じような知能レヴェルなんだろう事は想像に
難くないなあ。
少なくても俺の周りには絶対にいてほしくないタイプの人種だな。

>>577
ちょっと違うんじゃね？親御さんはﾊﾞｶ息子が事故って他人様に迷惑かける
前に売りたいんじゃねえの？
まあ、親あってのﾊﾞｶ息子なんだけどさ。

584 ：204：04/05/17 00:48 ID:pqtXmAHz

>579
ありがとうございます。
週明けにバイク屋に行くつもりなので、母親にも同行して貰うことにします。

>580
本人は納得しないでしょうけど、親名義のローンらしいので、おそらく車体の名義も親だと思います。
万が一、本人名義だったら、バイク屋に口裏あわせて貰うつもりです。

>581-582
母親がDQNなだけなんですよ。親父さんは、いい人なんですけどね…。
ドカの件は母親がお金を段取ったそうで、俺が相場を教えたらマジ切れしてました。
普通のサラリーマンなのに、息子が事故って、会社休んで、２００万借金して、大変そうです( ﾟДﾟ)

585 ：583：04/05/17 00:53 ID:/wVBvdz3

社会人かよ・・・今度はカヴを薦めとけ、それで十分だろ。

586 ：７７４ＲＲ：04/05/17 00:57 ID:WxyZzxgB

親名義のローンって…まさか未成年？

587 ：204：04/05/17 00:58 ID:pqtXmAHz

>586
大学生です。

588 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:03 ID:WxyZzxgB

>>587
　　。　。
　 / ／ﾎﾟｰﾝ！
( п )

589 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:05 ID:0q5oHvOa

>>587
その友人のバイク経歴もｷﾎﾞﾝﾇ。マシンと年数で。

590 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:06 ID:944eYTTe

( ´Д`)／＜先生！何処のﾎﾞﾝｸﾗ大学ですか

591 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:17 ID:eVWOZoWb

同じ駐車場に止めている奴でそんなのがいたな。
１８で教習所でいきなり大型免許取って、新品で真っ赤なドカの750購入。
タイヤはサイドが新品で、サイドカウルが傷だらけのことも何度か。
３年くらい経ってようやくフォームはマシになってきた感じ・・・

人の言うことをよく聞く、大人しいいい奴だからこのケースとは違うけど。

(でも、俺の１０年物のツアラーにあっさり負けないで下さい・・・)

592 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:18 ID:TMvpdukW

だからなんにせよドカ勧めるなと、あれほど（略

>204
そのお友達とやら、運転適性ゼロだと思うぞ。
ゼロ以下かもしれん。次はｱﾎﾞｰﾝじゃねえか？
わざわざ死に急いでるとしか思えん。
誰だって明日は我が身かもしれないが、にしてもな。ﾋﾄﾞｽｷﾞﾙ。

ここで相談してる場合じゃないと思うよ。
いつ会えなくなっても構わん程度の付き合いならばともかく、
そいつが本当に大事な友達なら、真剣に怒って然るべきかと。
おそらく君の忠告も聞きゃしないだろうが。
そのまま放っといた結果、あとで、後悔しないようにね。

593 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:32 ID:iqNW6Qdg

ホント残念な事したねぇ、今回逝ってくれてれば少しは平和に近づいた
だろうにな。

俺ならば万倍巧く９９９を活用出来ただろうに勿体無い。
可哀相な９９９の今後に幸あらんことを

594 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:35 ID:sENxeRRn

>５９３
買えない香具師がなにを逝ってますやら…笑

595 ：味噌っ歯やぐち：04/05/17 01:38 ID:1KL8iLPB

>>594
貧ボー人にも、空想位させてやろーよ。

596 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:43 ID:iqNW6Qdg

>>594 >>595
はいはい君達はまず免許取ろうね、話はそれから。

597 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:45 ID:QAUcz17D

あーあ・・・・反応しちゃった・・・・

598 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:47 ID:eVWOZoWb

>>596　ﾌﾟ

599 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:56 ID:sENxeRRn

>596　ﾌﾟﾌﾟ......マジレス?　.....ﾌﾟ

600 ：７７４ＲＲ：04/05/17 02:01 ID:aahy7uiq

600

601 ：７７４ＲＲ：04/05/17 02:08 ID:u/HBPDl+

そろそろ飽きてきた。この話題。
本当に免許すら持ってないような奴も混じってるみたいだし。

>>570　>>573
566じゃないけど参考になります。
こないだパンクしたし、そろそろ変えどきかも。
しかし荒れてますなぁタイヤスレ。
やたら根気あるｳﾞｧｶが延々レスしてるのにはＷ

602 ：７７４ＲＲ：04/05/17 02:16 ID:aahy7uiq

>>584
>>母親がDQNなだけなんですよ。親父さんは、いい人なんですけどね…。

父親も十分にDQNだよ。
女房が勝手に200万ものローンを組んだら怒って当然。
それもバカ息子はともかく、他人様の命にも関わる品物だ。
そのバカ息子は、４輪をあっという間に廃車させた前歴もある。
我が子を特別視して甘やかすのはDQNの特徴。
横山やすし・木村一八の親子が好例だ。

603 ：204：04/05/17 02:21 ID:pqtXmAHz

>589
高３のときに原付免許取得。田舎なので以後３年は原付乗ってるはず。
１浪して大学入って自動車免許取得。親のセダンを乗り回す。
１年後、インプレッサ＠新車を親の金で購入。
半年後、インプレッサを群馬の山奥で廃車。
２ヶ月後、普通二輪取得。
１ヶ月後、大型二輪取得。取得と同時にドカ999買い。
半月後、インプレッサとリターンマッチして自爆。

以上です。馬鹿で嫌な奴ですが、楽しい奴です。

>590
某国立。羨ましい。

>592
返す言葉もありません。
正直、初心者が乗る分には事故ってパーツ代で苦労する程度の認識だったんです。
まさか公道で４輪と競争して、自爆するとは思いませんでした。
どう怒ってやろうかと思ったんですが、彼の親父さんの怒りっぷりを見たら、何も言えなくなりました＿|￣|○

604 ：７７４ＲＲ：04/05/17 02:24 ID:aahy7uiq

結論。
本人はDQN。
親もDQN。
付き合ってる友人（>>204）もDQN。

類は友を呼ぶ。群馬の山の中で全員逝ってよし。

おっと、自爆でな。

605 ：７７４ＲＲ：04/05/17 02:25 ID:aeIZpIB0

>>603
自爆のうちは笑い事で済ませることもできないこともないけど、
巻きんだら終わりですよ。その時あなたはまだ面白いヤツと
笑っていられますか？

想像力が欠如していますよ、あなたも、あなたの友人も。

606 ：589：04/05/17 02:30 ID:0q5oHvOa

>>603
何となく予想は付いたが、やはり大型1台目のバイクだったか･･･
って、大型どころかバイク自体初めても同然じゃん！

それにしても、絵に描いたようなDQNだなぁ。

607 ：７７４ＲＲ：04/05/17 02:33 ID:aahy7uiq

>>605
>>想像力が欠如していますよ、あなたも、あなたの友人も。

けっきょくこいつら二十歳前後のガキじゃん。
いろいろ理屈こねてるけど何も解ってないんだよ。
そのくせ他人の言うことは素直に聞かない。
親も車だバイクだポンポン買い与えて平気なDQN。
何かの方法で根絶やしに出来ないもんかな。
親子友人が１ボックスか何かで山奥にドライブ（運転はバカ息子）に行き、
無謀な運転で全員が谷底に転落あぼーんとか。
生きてない方がいいよ。こんな連中。

608 ：204：04/05/17 02:39 ID:pqtXmAHz

>602
そりゃ怒ってましたよ。あそこの親父さんとは付き合い長いのです。
彼が四輪で事故ったときも、凄い凹んでましたし。
今回、彼がバイクの免許取るときも心配して相談しにきました。
そのとき「まぁ、彼も懲りてるでしょうから」みたいなフォローをしたのが、今思えば良くなかったわけですけど。

>605
彼が今回やったことが、どんなに危険な事かなんてのは判ってるつもりです。
私だって、バイク歴長いですし。幸い人を巻き込んだ事は無いですけど、
巻き込まれかけたことは何度かあるので事故の危険さは理解してます。
ただ、自分で文章書いていて、彼を貶めすぎかとも思ったので、フォローしただけです。

609 ：７７４ＲＲ：04/05/17 02:44 ID:QAUcz17D

なんにしても>>604とか>>607とか人の生き死にを簡単に言うやつは
大嫌いだ、吐き気がする。
どんなやつだろうと>>204氏にとっては大事な友達なんだろうし
親御さんにとってももちろん大事な息子さんなんだろが。

俺から見れば>>604と>>607の方がよっぽどDQNだ。
すっごくスノッブな臭いがする。
盆栽野郎か普段峠でぶんぶん走り回って「下手くそなやつは峠に来るな」
とか言ってるようなやつなんだろうな。

お前らみたいなやつがDUCATI乗りの評判を落としてるんだ。

610 ：７７４ＲＲ：04/05/17 02:45 ID:aahy7uiq

もうお前、出てこなくていいよ。ガキのくせに。
言い訳しか出来ないだろ。

DQNの特徴
１：他人の助言を聞かずに突っ走る。
２：突っ走ったあげくの失敗について言い訳ばかりする。
３：言い訳が通らないと逆切れして開き直る。

お前ら一同、全て当てはまるな。

611 ：７７４ＲＲ：04/05/17 02:47 ID:aahy7uiq

>>609
>>どんなやつだろうと>>204氏にとっては大事な友達なんだろうし
>>親御さんにとってももちろん大事な息子さんなんだろが。

ほんと、これと同じ展開だな（ｗ
どんなバカ人間でも、大事な子供だと・・・
↓

【交通事故】「処分を逡巡している間に容疑者が海外留学」　担当副検事を交代　神戸[02/18]
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1077093960/
犯人・奥野美歌
父・奥野和義
会社・奥野製薬工業株式会社　http://www.okuno.co.jp/index_top2.html
・現在関西○院にて秘書学を勉強中
被害者支援ページ
http://kawaiso.no-ip.com/cgibin/sh_data/sh_data/10_log.html

612 ：７７４ＲＲ：04/05/17 02:53 ID:aahy7uiq

>>609
>>人の生き死にを簡単に言うやつは大嫌いだ

人の生き死にを簡単に考えてるから何度も事故を起こすんだろ。
おまえ>>204の友人のDQN学生に弾かれて氏んでみ。
それでも「どんなやつだろうと>>204氏にとっては大事な友達」と言えるか？
（氏んでたら言えない、という突っ込みはともかくｗ）

久々に出たな。純血種のDQN家族。

613 ：609：04/05/17 02:55 ID:QAUcz17D

ふう・・・なんでもすぐそう言う極端な例と同一視するってのは
思考が硬直化してる証拠ですよ。

204氏の発言をちゃんと読んだんですか？
親父さんはちゃんと怒ってるんですよ？
免許を取る時に２０４氏に相談までしにいってるんですよ？

リアルでどんな嫌な事があったのか知りませんがココでその憂さ晴らしをするのは
やめてください。

とはいえ釣られちゃった自分もDQNですね。反省します。
もう寝ますんで。204氏頑張ってください。

614 ：609：04/05/17 03:00 ID:QAUcz17D

>>612
・・・あんた本当に人のレスをちゃんと読んでないんだな。

「人の生き死にを簡単に言うやつ」ってのはあんたらのことで
204氏の友人はこの場合関係ない。
それに「どんなやつだろうと204氏にとっては大事な友達」って
言うのは純粋に２０４氏個人の価値観の問題で俺がどう思うかは
関係ないだろう。

615 ：７７４ＲＲ：04/05/17 03:03 ID:aahy7uiq

>>親父さんはちゃんと怒ってるんですよ？
>>免許を取る時に２０４氏に相談までしにいってるんですよ？

怒って、心配して（？）、ガキの友達（つまりガキ）に相談して
そのあげくに女房が200万も勝手に用立てるのを黙認してるわけか？

行動に一貫性がないのも典型的なDQNの特徴だな。

なんで必死にDQNの肩を持とうとするわけ？
お前（>>613）、「特攻の拓」とか読んでバイクに憧れたくち？（ｗ
やっぱお前もDQNなんだな。>>204の連れに弾かれて氏ねや。

616 ：７７４ＲＲ：04/05/17 03:05 ID:aahy7uiq

>>614

DQNが無い知恵を絞るのはみっともないからやめておけ（ｗ
明日も現場仕事で朝が早いんじゃないか？
とっととオナニーこいて寝ろや。

617 ：592：04/05/17 03:05 ID:2B+OSmI8

>>603ほか　204氏
長文失礼。拙文に対し、レスのお気遣いは不要です。
そこまでヘコまれては、もはや忠言めいたことも言えないです罠。＿|￣|○
その後もイロイロ怒られてるようだし。
でもちょっとだけ言う。というか、かなり言う。

とりあえず当人の意志に反して勝手に売るのはやめたほうが無難ですね。
思うに他人を巻き込んでいない故に、お友達は大して反省してない様子。
間違いなく逆ギレするでしょう。

再びバイクに乗ったならば、おそらく同じような事を繰り返すでしょう。
それはドカの操作性の問題でもないですね。何に乗っても同じでしょう。
いずれ近いうちに大怪我もしくは（略
それはあなたも充分予想していることでしょう。
ここで我々があれこれ言ったところで、どうにもならんです。

警察の事故フィルムでも大量に見せれば意識が変わるかもしれませんが。
（私の高校時代にバイクで事故死した者がおり、その直後、安全教育と
いうことで全校生徒全員が無理矢理見るハメになりました。ﾊｷｿｳﾆ･･･）

いずれにせよ、あなたは事故の件を極めて深刻に受け止めていることを
態度で示し、お友達の無茶な乗り方を改めさせるべきでしょう。絶対に。
降りろと説得したところで無駄でしょうし、たぶん逆効果。

本当の友達甲斐を発揮するのは、今しかないですよ。

618 ：204：04/05/17 03:09 ID:pqtXmAHz

スレを荒らしてしまったようで、申し訳ありません。今夜は撤退します。
事後報告がてら、友人のドカの処分方法について質問するつもりが、話が逸れてしまいました。

今回、フルスロットルでカーブに突っ込んですっ飛んだにもかかわらず、
命に別状なく人様にも迷惑をかけずに済んだのは、本当に幸運なことで、
私も彼の親父も、今後、彼には自転車以上のものに乗る資格は無いなと思っております
（そういえば、免取とかにならないんですかね）

ただ、正直言って、彼はドカじゃなくても同じことしただろうなとは思うのです。
私自身はドカに乗ったことないですけど、ドカだから初心者が乗って事故ったという事ではないと思うのです。
彼がドカに乗りたいのであれば、やはり乗りたいドカに乗るべきだったと思うのです。
自己弁護になりますが、そこの点に関して、そのときの私の助言は適切だったと今でも思っております。

ただ、私が今になって後悔してるのは、二輪の先輩としてきっちり面倒見るべきだったなという点です。
四輪の、それもインプレッサクラスのマシンと公道レースするなんて馬鹿は、その場にいれば止めたと思います。

なんか痛々しい長文になってしまいましたけど、そんな感じです。
まともなドカ乗りの方には、スレ荒しでしか無いと思います。ごめんなさい。
また、進展があったら報告します。

619 ：609：04/05/17 03:12 ID:QAUcz17D

>>615
行動に一貫性はあると思うが？
息子が大事、その一言に収斂されると思うが？

それからDQNの肩を持つとか持たないとかそう言う話じゃない。
お前らみたいなドカティ乗りの品位を貶める輩がのさばってるのが
我慢ならないだけだ。ここで突然「特攻の拓」なんて単語が出てくるのが
意味分からんわ。

>>616
・・・・

620 ：７７４ＲＲ：04/05/17 03:14 ID:aahy7uiq

だから言い訳はやめろって言ってるだろ。糞DQNのガキが。

>>彼がドカに乗りたいのであれば、やはり乗りたいドカに乗るべきだったと思うのです。
>>自己弁護になりますが、そこの点に関して、そのときの私の助言は適切だったと今でも思っております。

DQNならではの開き直り（ｗ

>>なんか痛々しい長文になってしまいましたけど

日本語の勉強してから来いや。ちゅーかお前、日本人？
「痛々しい」のはお前の糞文（拙文どころじゃないだろｗ）ではなく
それに付き合わされてる俺達の方だ。

621 ：７７４ＲＲ：04/05/17 03:16 ID:aahy7uiq

夜中にDQNが結託して何を企んでるんだ？（ｗ

>>619
>>お前らみたいなドカティ乗りの品位を貶める輩

それは>>204とその連れの一家（激烈DQNs）に言ってるんだよな（ｗ

622 ：609：04/05/17 03:16 ID:QAUcz17D

>>618
おやすみなさい。頑張ってね。

>>620
読まなきゃ良いのに・・・

623 ：609：04/05/17 03:17 ID:QAUcz17D

>>621
・・・・・

624 ：７７４ＲＲ：04/05/17 03:20 ID:aahy7uiq

ドゥカティがGPでいいとこ走ってみたりしていい気持ちになってたとき、
とんだDQN連中（>>204一派＆>>609）の所為で全て台無しだ。
お前ら全員、群馬の山の中で全滅してくれないか？
もちろん自爆で、他人様に迷惑をかけない方法でな。頼んだぞ。

625 ：７７４ＲＲ：04/05/17 03:22 ID:iqNW6Qdg

「特攻の拓」、現場仕事、オナニーとかカキコしてる時点で・・・
（　´,_ゝ`）プッ

626 ：７７４ＲＲ：04/05/17 03:28 ID:aahy7uiq

いやー、ああいうDQN（>>204の連れ一家）でもドカ買って走らせられるんだから、
ここんとこのドカの品質向上ってのも罪作りだな（ｗ

「罪」ったってDQNに対してじゃないよ。
DQNが起こす事故に巻き込まれる善良な市民に対してな。
そしてDQNと同一視されて迷惑を被る良識あるドカオーナーにな。

627 ：609：04/05/17 03:38 ID:QAUcz17D

>>626
「品質向上」って使い方おかしいぞ。

628 ：７７４ＲＲ：04/05/17 03:39 ID:fHiHfiTt

こうしてみると、どこのスレも荒れてんなぁ。
久々にオイル銘柄の質問でもしようと思ったけどなぁ。
答えてくれそうなやつぁ誰もいないじゃねーか。

ところで>>626あたりの糞粘着。
藻前、ドカ海苔だろうな？
何しにここへ来てるんだ？
こんなとこで憂さ晴らししてんじゃねえよ。哀れだな。
もうちっと面白いレスもできるんなら相手してやるぞ。

可哀想だからな。

629 ：７７４ＲＲ：04/05/17 03:40 ID:eVWOZoWb

正直、ネットの向こうで他人が事故ったくらいで何でそんなに怒れるのか不思議。

免許取立ての大学生が新車でドカのフラッグシップ買ったことがそんなに悔しいのかね。

630 ：７７４ＲＲ：04/05/17 04:07 ID:4XkP7Hdp

怒るっていうか周りにこういう奴がいたら迷惑だなーっていう感じ。
馬鹿なガキが勝手に死ぬならどうぞご勝手に、だけど
ふつうに安全運転してたらこういうのが
コ－ナーの陰から飛び出してきた日にゃ、、、、想像してみれば？

631 ：７７４ＲＲ：04/05/17 06:10 ID:ZPkhiaDr

>>630
M400の話題に粘着してる奴と次元が同じなんだよ。
お前さんはそれで気が済むんだろうが、周りからは
「レベルが低いつまらんやつ」としか見られてないよ。
もうこの辺りでやめとけよ・・。

632 ：７７４ＲＲ：04/05/17 06:39 ID:FnVBypnB

>>204関連の話題は終了でいいですよね？
たまたまドカというだけで、内容的にはいい加減スレ違いだろ？

633 ：７７４ＲＲ：04/05/17 07:16 ID:0q5oHvOa

いい加減終了でいいでしょ。
まぁ、かの友人は反面教師とさせて頂いて、
峠で４駆相手に無茶して自爆する様な馬鹿に
ならないよう自制しましょう。

634 ：７７４ＲＲ：04/05/17 08:01 ID:Iz2tpw6+

>>631
前レスから二時間経ってM４００の話題まで。
お前が煽り廚だよ

635 ：７７４ＲＲ：04/05/17 08:54 ID:Y/w0XiF0

>>204はスレ違いいい加減にしろやボケ

636 ：７７４ＲＲ：04/05/17 09:05 ID:aahy7uiq

DQNをいいバイクに乗せるのって、まさに「気違いに刃物」だな。
本人がDQN、親が両方ともDQN、友人（>>204）がまたDQN。
４輪とバイクでもう４００～５００万は親の金を使ってるだろ。
ほめてやれるのは日本の経済にわずかに貢献したってことだけか（ｗ
他人を巻き込む事故をやらかす前にDQN一同であぼーんしてくれや。
群馬の山奥で、自爆でな。

637 ：７７４ＲＲ：04/05/17 09:45 ID:h85KimTq

しょうじきもう　うざい
話題変えてくれよ。

638 ：７７４ＲＲ：04/05/17 09:52 ID:/VlpXZVe

>>204
藻前、友人がここで叩かれるのを心の何処かで楽しんでないか？
友人に関するコトを、頼まれもしないのに他人に相談にする奴の大半がその手
合いだったりする。または心配してるという自分に自己陶酔。

最初の質問にしても今回の質問にしても、ここでどれほどの結論が出るという
のか。
最初の質問
>中型＆大型免許取ったばかりなのに９９９買うって言ってるんですが、止めたほうがいいですか？
無理無理って言われるのを期待してなかったか？
次の質問
>ここまできたら廃車の方がいいでしょうか…。
そんな奴は999は無理。廃車してしまえって言われるのを期待してないか？
それ以前に>>568は只の晒しだろ。

藻前から陰湿な匂いがするな。

>>637
スマン。これで最後。俺的には204が気に入らん。

639 ：７７４ＲＲ：04/05/17 10:37 ID:y+aQCljr

400SSを買うか、大型取って900SSを買うか迷っているモンです。
このスレ頭から読んだ上で質問なのですが、
ノーマル状態を前提とした場合、どちらも近所迷惑なくらい暖気うるさいでしょうか。
あと、車体の大きさとかってそんなに違いますか？

ちなみに平井まりあのファンです。

640 ：７７４ＲＲ：04/05/17 11:03 ID:QAUcz17D

はーあ・・・・

641 ：７７４ＲＲ：04/05/17 11:52 ID:aahy7uiq

どうか無視しないでやってくだせぇ
　　　　／　　　　　＼
　　　 /　　／　　　　＼＼
　　　/　＜●＞＜●＞ |
　　　|　　　／ ●＼　　　|　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|　　 /三　|　三|　　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　　 |＼＿|＿／| 　 |　＜　友達が中型＆大型免許取ったばかりなのに
　　　＼　 |　＼__ノ　　／　　｜　９９９買うって言ってるんですが、
　　　／　＼|＿＿＿／＼　　｜　止めたほうがいいですか？
　　│ 　　━━○━　　│　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　│ 　　>>204 　　│

642 ：７７４ＲＲ：04/05/17 12:15 ID:dwDO/OK/

昨晩は凄かったようですね
皆さんドカが好きだからここまで真剣になっているんだと思いたいです。

熱戦を繰り広げていた各人へ
１週間後にでも、振り返ってください。
自分に素直になることは、難しいかもしれませんが
その時の気持ちは大切だとおもいます。

643 ：７７４ＲＲ：04/05/17 12:29 ID:QAUcz17D

>>641 ID:aahy7uiq
消えろ、糞粘着厨。

644 ：味噌っ歯やぐち：04/05/17 12:33 ID:1KL8iLPB

Ｌ４のスーパーバイク発売されねーかなー。

645 ：521：04/05/17 12:36 ID:ZeYN6Yzq

激遅レスｽﾏｿ

>>533
横浜市にある「G」

>>534
シートカット自体やってない可能性アリ。
というのも今回OHやってもらってる店で、うちのと同時にテージJrのOHもやってるんだが、
シートカット後のバルブの位置がほぼ同じ。
そのテージは今回腰上やるの初めてらしく、それとうちの修正後の値が同じということは
以前にシートカットを行われてない可能性が非常に高い。

最初にOHした例の店だが、ドカのエンジンのOHはよその店に外注してる。
仕上ったエンジンに関しては乗って確認はしてるみたいだが、
今回の結果を見る限り圧縮等の測定はしてないだろう。
外注先のミスと言えばそれまでだし、上がってきたエンジンを信用するのは無理ないが、
ただでさえ高めのドカティ整備費相場のおそらく上限と思われる金額を取れる作業ではない。

646 ：７７４ＲＲ：04/05/17 12:59 ID:aahy7uiq

どうか無視しないでやってくだせぇ
　　　　／　　　　　＼
　　　 /　　／　　　　＼＼
　　　/　＜●＞＜●＞ |
　　　|　　　／ ●＼　　　|　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|　　 /三　|　三|　　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　　 |＼＿|＿／| 　 |　＜　ドカだから初心者が乗って事故った
　　　＼　 |　＼__ノ　　／　　｜　という事ではないと思うのです。
　　　／　＼|＿＿＿／＼　　｜　乗りたいドカに乗るべきだったと思うのです。
　　│ 　　━━○━　　│　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　│ 　　>>204 　　│　

647 ：７７４ＲＲ：04/05/17 14:28 ID:kloM3DT4

>>546
遅レスだが、それ店持ってって直してもらった方がいいと思う

・セルのリモートスイッチを押すとカチカチと言うだけ
・何度か押し直していると、セルがまわる
・セルが回ってしまえば、エンジンの掛りは悪くない

02’M400でも上の様な症状出ました
何度か押し直すとエンジン掛かってたので店に持って行かなかったら
結局、出先で何度やっても掛からなくなっちゃいました
交換したのは、シートの下の黒いケースの中の一個（すまんどれかは忘れた…）

648 ：７７４ＲＲ：04/05/17 14:51 ID:0q5oHvOa

>>647

まああれだ。モーターの回転に合わせて耳慣れないｶﾘｶﾘ音がしてクランキングしないのか、
モーターが回らなくて、スイッチオン・オフに合わせてｶﾁｶﾁ言うのか。完全沈黙なのか。

バイクの電源を入れた状態で、リレーにつながってるスタータースイッチからの線『以外』の
2本の線(ナットで固定されてるかも)を短絡させて、問題なくエンジンが掛かるようなら、
単純にリレーの交換だけで済むから、敢えて店にまで持ち込む必要も無いとおもう。
Ｍ400のリレーって純正で6,000円位かな？

649 ：７７４ＲＲ：04/05/17 17:37 ID:q1aj3pDZ

>>639

>ちなみに平井まりあのファンです。

激ﾜﾛﾀ

650 ：７７４ＲＲ：04/05/17 17:51 ID:LeYxcZXP

まさか、立ちゴケでタンクにエクボのある、しかも走行13000ｋｍの03M400が
50万で下取りされるとは思わなかった。
ので、０２年式Ｍ９００に乗り換えることにしました。
ううう、うれすぃ・・・・・。

ちなみに、桃瀬えみるファンです。

651 ：７７４ＲＲ：04/05/17 17:53 ID:sWali3AK

>>650
嘘は良くないぞ、嘘は

652 ：７７４ＲＲ：04/05/17 17:57 ID:0q5oHvOa

>>651
桃瀬えみるのファンで何が悪いですか！

ちなみに、俺は古瀬絵理ファンです。

653 ：ＢＴ：04/05/17 18:00 ID:W9A4yOup

>>639
先代900SSは標準マフラーでもかなりヤカマシイ…　（95～97db程度）
400は結構おとなしいけど同クラスの国産よりは騒がしい。
アイドリングのまま暖機は近所迷惑＆非効率的なので推奨しません。
暖機は始動後すぐスタートして飛ばさずに走行しながら、でＯＫ。

車体の大きさは400も900も全く同じ。
乾燥重量が400が172kg、900が186kg。

654 ：546：04/05/17 18:19 ID:8kvPoDVD

>>647-648
情報ありがとう
ウチのは、セルが回らないとき完全沈黙
スターター・ソレノイドの不調かなと電装図見て思った

655 ：７７４ＲＲ：04/05/17 19:25 ID:YRwBI1aq

916のエンジン単体って何キロくらいですか？

656 ：７７４ＲＲ：04/05/17 19:27 ID:60Fy06PJ

200弱

657 ：639：04/05/17 19:31 ID:y+aQCljr

>>653
なるほど。丁寧なご回答、ありがとうございます。
冬場とかはつらそうだなあ。でも、がんばります。
どちらも近所迷惑な感じなら、迷わず900行こうと思います。

ちなみに姫咲しゅりも好きです。

658 ：639：04/05/17 19:38 ID:y+aQCljr

ぜんぜん関係ないけど、桃瀬えみるってgoogleのイメージ検索引っかからないんだ……。
意外。

659 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:12 ID:EnRW3D2Y

639
いいかげんうざい。きえろ

660 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:20 ID:tSxjoQSZ

バイク板って釣り放題だね。
よく言えば純粋な奴が多いからだろうけど。
>>204がネタだと思わない位に。

661 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:29 ID:oGFJfVKw

>>660
君もバイク板に出入りするのは
自分のお金で免許取ってバイク買えるように
なってからにしようね

662 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:32 ID:VdnZajS0

釣りであろうと無かろうと全力でレスするのがこの板の礼儀です

663 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:45 ID:YGllUPxn

全力でタイプするとキーボードが壊れますよ。

664 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:46 ID:YGllUPxn

それと怪我の元です。

665 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:48 ID:VdnZajS0

お蔭様でキーボードは7つ目です

666 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:51 ID:YGllUPxn

なかなか熱いお方ですね。

667 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:52 ID:VdnZajS0

ラテンの血が流れてますので

668 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:53 ID:YGllUPxn

し、しまった！
６６６を踏んでしまった。
>>662=665
貴様、謀ったな！

669 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:55 ID:tSxjoQSZ

なるほど。
プロレスのようなものなんだな。

670 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:56 ID:VdnZajS0

>>666
　ｱﾎﾃﾞﾁｰ!!　　　ﾊﾞｶﾃﾞﾁｰ!!
　　　∧,,∧ 　　　　∧ ∧
　　ミ,,>∀<ﾐ　　　(,,・∀・)
　　ミ_u,,ｕﾉ　　　ミ_u,,ｕﾉ

671 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:58 ID:YGllUPxn

>>670
　　　　　　　　∧＿∧　　負けたよ、このｳﾝｺは私のｵｺﾞﾘだ
　　　　　　　　 (`･ω･´)　　　ｼｭｯ
　　　　　　　　（つ　　と彡　./
　　　　　　　　　　　　／　　./
　　　　　　　　　　／　　　./
　　　　　　　　　／　　　　/
　　　　　　　／　　　　/
　　　　　　／　///　　/　ﾂﾂｰ
　　　　／　　●　　　/
　　　／　　　　　　　./

672 ：７７４ＲＲ：04/05/17 22:17 ID:aahy7uiq

673 ：７７４ＲＲ：04/05/17 22:29 ID:eVWOZoWb

>> どうか無視しないでやってくだせぇ

どうもお前が無視されたくないみたいだなｗ

674 ：７７４ＲＲ：04/05/17 23:39 ID:aahy7uiq

675 ：必死だなｗ：04/05/18 00:01 ID:a3QpBQko

676 ：７７４ＲＲ：04/05/18 00:21 ID:HtELOd5H

AAうぜー

677 ：７７４ＲＲ：04/05/18 00:48 ID:pt/eWieK

17日、渋谷東急ハンズの前で青いムルチストラーダを見た
赤いトラスフレームがかっこよかったよ
純正のボディ同色トップケースが羨ましかった
（左側にだけサイドケースも付けていた）

ライダーの人は長身の痩せた男の人で
髪も（脱色不十分だけど）青く染めていたよ

678 ：204：04/05/18 00:50 ID:0Dg5C/7X

スレを荒らしてしまったようで申し訳ありません。
迷惑だとは思いますがよろしければ相談に乗って下さい。

まず、彼については、なし崩しに解決しました。
ドカを乗れる状態まで修理するだけで３０万以上かかり（カウルの損傷などの外装は放置。社外品を使いまくり）
売れる水準まで修理して事故車として売っても利益が出るか判らないので、店では買い取れないそうです。
彼の財布から３０万出るわけもなく、骨折が完治するまで乗れないこともあり、処分することで納得したようです。
（ドカの代金は退院してからバイトして月３万ずつ返せって話になりました(*´∀`*））

で、処分にあたって、ドカを現状で１０万で買わないかって話を彼と彼の親父から持ちかけられてるのです。
これってお買い得なんでしょうか。できれば修理経験のある方の判断を教えて戴けると助かります。
以下ショップの説明です。

・エンジンは傷ついてるけど無事。水被ったので、オーバーホールした方が安全。
・フレームに若干の歪みあり。実用上は問題無し。
・外装は全交換が必要（見栄えを気にしない手もあり）。
・ウィンカー（左）とライト・ミラーが前後ともに破損。
・シフトペダル回りも交換が必要。

679 ：７７４ＲＲ：04/05/18 00:54 ID:YHPDHsnG

釣りか？俺が買うよ。

680 ：204：04/05/18 00:57 ID:0Dg5C/7X

>679
マジなんですが。幾らくらいまでなら買いでしょうか？
状態確認しないと、結論でないとは思いますけど。

681 ：７７４ＲＲ：04/05/18 01:02 ID:4EracMK3

999の値段考えれば８０万ぐらいで○だろうが

682 ：７７４ＲＲ：04/05/18 01:02 ID:aD7DYwgz

>>678
10万で買ってパーツをヤフオクでバラ売りでもした方がいい。
現状から修理して戻すには、国産リッターSSが買える…
フレームの歪みは、サブなら交換、メインなら諦めて廃車が吉。
エンジン水被ったって水田にでも落ちたのか？
水没したならウォータハンマー起こした可能性大。

683 ：７７４ＲＲ：04/05/18 01:03 ID:Z7GTWUg+

>>680
下衆の勘繰りかもしらんが、
この流れで藻前が購入諦めてヤフオク出品。みんな入札ヨロシクなんて
オチじゃなかろーなw

684 ：７７４ＲＲ：04/05/18 01:07 ID:aD7DYwgz

>>683
最近も新車外しとか言う怪しげな999の部品郡が出品されていたなｗ
エンジン以外の大物が全部出てたけど高くて誰も買わなかったね…

685 ：７７４ＲＲ：04/05/18 01:09 ID:8ilxVTfI

やれやれだぜ

686 ：７７４ＲＲ：04/05/18 01:09 ID:tK3Wa620

今月？（月刊なのかわからん）のハイパーバイクって雑誌、モンスター特集だね
>>566さんのタイヤについても載ってるよ
（オレは社員でも工作員でもありませんよ）

687 ：204：04/05/18 01:14 ID:0Dg5C/7X

>682
現場に居合わせたわけじゃないんですが、田んぼに落ちたらしいです。だからバイクも本人も軽傷らしいんですが。
フレームの歪みはプロが見て判る程度で、実用上は問題無いそうです。
安価に直して乗れるなら、１０万と言わず適当な価格で譲って貰おうかと思ってます。

>681
流石に８０万は出せないです＿|￣|○

>683
さっさと片を付けたいようで、バラして売るのは消極的です　＞　彼の親父

688 ：７７４ＲＲ：04/05/18 01:17 ID:a3QpBQko

冬頃に事故車（フレーム歪み有）の９９９がヤフオクにでてたね
いい値段ついてたとおもうよ

現在はアルミフレームが主流になっているから、フレーム歪み＝廃車って
イメージだけどドカのトラスフレームは綺麗に直りますよ
ただ、フレーム修正＋粉黛塗装で１０万超えちゃうかもしれないけど・・
それとタンク、カウル類も探せば安く直してくれるところはあります。
ただ、エンジンと車体全体のセッティングは安く仕上げることはできないね

689 ：７７４ＲＲ：04/05/18 01:31 ID:BD46ZNvu

>>686
情報、ありがとう。

>>687
あと、田んぼに落としたら、そこの収穫分の保障も発生すると
聞いたことがある。任意保険くらいは入っていたにしても、
交渉は、田んぼの持ち主と直接対決ですか・・・　先は長いよ。

買いかどうかなんか、自分のことばっかり心配しないで
あなたの友人を心配しれやんな。

しかし、あれか、友人に事故車を買わせると・・・
もういいよ。釣りだろ、勝手にしてくれ。もういいから、事故ﾈﾀは。

690 ：７７４ＲＲ：04/05/18 01:38 ID:8ilxVTfI

ま、つまりこの手の作業を趣味として楽しめなければ買うのはやめといた方がいいってこった。
その手の人たちには破格の値段だろうけれどね。

結局のところ、手間か時間か技術（知識）か金のどれかを交換していく作業だからな。
初心者スレによくある、「安く直せませんか」「これってボラれてますか？」
という質問を見るたび張り倒してやりたくなる。
（長年技術や知識を蓄積してきたプロを一定時間拘束するということの意味をわかっていない奴が多い）

691 ：７７４ＲＲ：04/05/18 04:19 ID:nQNfsG4i

>>677
青のムルティって純正色には無いぞ。
フレームの色からして、赤をケースごとオールペンじゃないか？

692 ：７７４ＲＲ：04/05/18 07:54 ID:vPXfg3Et

>>204
乗るとしたらフレーム歪みの時点で俺なら買わん。
160超えてからどんな動きするかわかったもんじゃねえ。
部品取り車でヤフオク行き。

つか初心者スレッド行けや。
それからお前もう来るんじゃねえよ。
スレの流れさんざん荒らしやがってアホが。

693 ：７７４ＲＲ：04/05/18 09:16 ID:cNjDt9R3

>>204は壮大な釣り野郎でしょ。放置放置。
マジ話だとしたらＤＱＮ過ぎ。
誠意有る対応なんか期待できると思えない。

694 ：７７４ＲＲ：04/05/18 10:36 ID:OQsu/TEp

>>204本人はともかく、その友人は真のDQNだと思うけど、
赤の他人が火の付いた様に騒ぎ続ける問題でもないです。
>>204も話がここまで引っ張られてビックリじゃないかな。
あんたらほんと誰か叩く対象が欲しくてウズウズしてんのな。
だから、他人の知人のDQNが外車買って即潰したなんて
ありふれた話題でも、一度ロックオンすると３０時間以上も
喰らい付いて離れない･･･
みんな言ってることはそう的外れでもないと思うけど、
ここまでくると薄ら寒いよ。>>204が釣り師なんじゃなくて、
おまいらが勝手にﾌｧﾋﾞｮってるだけだろうが。

695 ：７７４ＲＲ：04/05/18 10:43 ID:EPRBNuQp

>>694
だから、おまえが放置しろ、まず。

696 ：７７４ＲＲ：04/05/18 11:22 ID:wwgWTgWR

>>694
むしろおまえのようなのが話をループさせ続ける。

697 ：７７４ＲＲ：04/05/18 11:41 ID:Veujc/ZG

さてどうでもいいけど不通に　ドカ　の話題にもどろ

698 ：７７４ＲＲ：04/05/18 11:50 ID:vPXfg3Et

ニューズ出版のモンスター本出たがあえて買うまでもないかな。
お前ら読みますたか？

>>697
不通かよ！w

699 ：７７４ＲＲ：04/05/18 12:39 ID:l8fd/Xos

おまいら、ここはループ村の釣堀か？

＞６９８　買ったよ
モンスター乗り始めでドノーマル状態のオレには、見ればヨダレだらだら物ですよ
オカズにしてもいいくらい

700 ：７７４ＲＲ：04/05/18 14:04 ID:cJ2m2IzM

モンスター初心者の俺的にはカスタムはどうでもよかった。
もっとメンテの情報があればと。

701 ：７７４ＲＲ：04/05/18 14:32 ID:WoqYJD+x

ドカ本関係のバックナンバー探せばいいだけじゃん？
でもまあとりあえずのものは載ってたと思うけど。

702 ：204：04/05/18 15:11 ID:1to3TGjL

接着厨は行ってよしモナー(アーアー
しかし裳前らは神だな(ﾜﾛﾀ
藻俺様のようなﾂｰﾁｬﾝ歴が長いDONに歯向かうとどうなるか分かってるんだろうな罠？
初心消防車があんまり接着してると、いい加減ブラクル貼るぞテスト。
直リンも出来ない初心者は香具氏だなと一時間マジスレするぞ(vy
まあﾂｰシャネラはこのくらいのスレが送信できて当たり前だ。
こんなことも出来ない椰子は回線で首切って寝たら釣るぞ(糞

703 ：７７４ＲＲ：04/05/18 16:24 ID:vPXfg3Et

>>701
基本メンテは猫本のドカティ003に載ってるね。
発行が01年だから現行には該当しないところとろもあるが。
内容は通常メンテぐらいしか載ってないからあえて取り寄せるほどでもないとは思う。
まあブクオフとか古本屋で安ければ買ってもいいかな程度じゃない？

704 ：７７４ＲＲ：04/05/18 20:56 ID:pU69wbIO

しかしST系って情報ないよなぁ・・・

金　も　な　い　わ　け　だ　が　ｗ

マフラー変えてぇ・・・

705 ：７７４ＲＲ：04/05/18 21:43 ID:vPXfg3Et

>>704

　激　し　く　同　意　w

今ST4だけどST2乗ってた時ドカパフォアルミ入れてた。
硬質な音で音量もなかなかだったが長距離乗ると耳の疲れがひどかったw
なので今はノーマルマフリャーでつ。
ルックス的がノーマルあんまいくないのでカーボンシート巻こうかと思ってる。

今年のST用のドカパフォカタログは結構充実してるね。

706 ：７７４ＲＲ：04/05/18 22:11 ID:BD46ZNvu

>>705
> ルックス的がノーマルあんまいくないのでカーボンシート巻こうかと思ってる。

そのカーボンシートってどんなのですか？加工とか楽ですか？

707 ：７７４ＲＲ：04/05/18 23:04 ID:a3QpBQko

薄いカーボンシートを購入してサイレンサーに巻く。
サイレンサーの両端を金属バンド巻いてリベット止めを綺麗にやれば
いい感じになりそうだと思うのだがどうよ？

カーボン柄カッティングシートじゃなくて、カーボンの薄い板が売ってます

708 ：７７４ＲＲ：04/05/19 00:06 ID:n7yqbsff

単純な疑問

割れね？

709 ：７７４ＲＲ：04/05/19 00:34 ID:HBGEM84d

単純な疑問

恥ずかしくない？

710 ：７７４ＲＲ：04/05/19 00:39 ID:n7yqbsff

単純な疑問

重くね？

711 ：７７４ＲＲ：04/05/19 01:51 ID:rR85aSOt

しかしこのシーチキンはうまいな～　もぐもぐ

712 ：ＺＤＭ４００Ｊ：04/05/19 01:56 ID:GXThl1pw

純正マフラーに、テルミのステッカーを貼ってるドカを見ました。

713 ：ＺＤＭ４００Ｊ：04/05/19 02:00 ID:GXThl1pw

補足があります。
純正でもテルミがついてる車種もありますね。９５年頃のＳＳは、純正はテルミではなく、
別のメーカーが作ってたと思いますが、どうでしょうか。

714 ：７７４ＲＲ：04/05/19 02:00 ID:MlMOfJ9T

↑
それって痛いとかなんとかいうまえに

物悲しいな

715 ：７７４ＲＲ：04/05/19 02:05 ID:8XxHVvYb

>>712
それは多分峠の休憩所かどこかで、見知らぬライダーに
ツッこまれるのを期待してるんだろう。さびしんぼなんだよ。

俺はドカ純正Ｆフォークのボトムに貼ろうと、オーリンズの
ステッカーを買ったことがあるが、しっかり『ＤＵＣＡＴＩ』の文字が
成型されてて諦めた･･･

716 ：７７４ＲＲ：04/05/19 02:07 ID:iCPcJAsY

ステッカーチューンで３％速くなります

717 ：７７４ＲＲ：04/05/19 02:13 ID:/KF8R3WV

どっかにテルギコーニつうステッカー作って奴がいたなw
おやくそくだとムラムラとかワキワキとか。
まあそういう捨て身のギャグでもいいでねえのw

ステッカー貼っている奴はﾌﾞﾅ(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

718 ：７７４ＲＲ：04/05/19 02:23 ID:WfyEhTr7

YAMUDAの「ﾔﾏﾓﾄ」はどうですか？

719 ：７７４ＲＲ：04/05/19 03:47 ID:o9Vq53Lg

>純正マフラーに、テルミのステッカーを貼ってるドカを見ました。

輝美でも、アルミパイプのやつ売ってるよね？
大抵はカーボンだけど。

720 ：204：04/05/19 04:56 ID:MjqqcC/j

ども、例のドカ、２０マソで買いました。隼の車検が来るまでに頑張って直します。
そのうち、こそーり質問にくるかもしれませんけど、相手してやって下さい。
色々助言ありがとうございました。不愉快な思いをさせてしまった方すみませんでした。

721 ：７７４ＲＲ：04/05/19 04:57 ID:0u5/a2HN

>>720
気にすることナシ。事故車ってことで大変かもしれんが、がんばれよー。

722 ：７７４ＲＲ：04/05/19 08:03 ID:nHGZ9+S0

>720おまいが事故るなよ。ががーれ

723 ：７７４ＲＲ：04/05/19 09:57 ID:mr3Jm3eK

>>705
ドカパフォのカタログすごいよね
何回脳内カスタムしたことかｗ

ST系の社外マフリャーってあんま無いですよね？
シャークのバッフル装着で車検対応とレース管の二通りが楽しめる
やつも、なぜかST系だけラインナップ無し・・・Orz

724 ：７７４ＲＲ：04/05/19 15:59 ID:HICkGBtW

なんと～！
今週末、「World Ducati Weekend」にて市販バージョン
のDesmosedici（正式車種名は未発表）が発表されるらしいぞ
ソース↓
ttp://www.motorcyclenews.com/news/detail?sectionID=212131&documentID=199360
画像も載っていますよ

725 ：７７４ＲＲ：04/05/19 16:11 ID:aEQogzfy

916のエンジンだけって何キロ？

726 ：７７４ＲＲ：04/05/19 16:24 ID:HICkGBtW

新F1も公開されてますね。
これは実車かな？
ttp://www.motorcyclenews.com/news/detail?sectionID=50677&documentID=199014

727 ：７７４ＲＲ：04/05/19 16:48 ID:2oJO3Hm3

どっちも写真はウソじゃん

728 ：７７４ＲＲ：04/05/19 17:28 ID:EuDPLFwU

>>725

うちの嫁さんよりちょっと重いが、←から比べればメンテナンスに手間が掛からない代物
しかもだいぶ素直・・・

729 ：味噌っ歯やぐち：04/05/19 17:36 ID:UujXRufK

>>728
金銭的にはどうですか？

730 ：７７４ＲＲ：04/05/19 17:52 ID:/XhNjLH9

>>729
シリンダー内壁の疲労度による。
消耗が進んだものは金をかけても無駄。

731 ：７７４ＲＲ：04/05/19 18:09 ID:2oJO3Hm3

ツインピストンによる不等間運動では
相当に磨耗が進みやすいと思われる。
しかも高回転域ではオイル切れも起しやすい。

732 ：７７４ＲＲ：04/05/19 18:10 ID:9em7IdHL

ドライ産婦でも駄目か？

733 ：７７４ＲＲ：04/05/19 18:25 ID:kTKIEonU

>>730
ｳﾏｲ

734 ：７７４ＲＲ：04/05/19 18:28 ID:/XhNjLH9

>>732
上質なオイルを使い、暖機運転の時間を十分に取り、
攻めた後もゆっくりとクーリングダウンしてやれば長持ちする。
長い期間乗らないで放置するよりは定期的に乗ってやり、
必ずレブリミットまで回してやればライダーとも良い関係が築ける。
これを怠ればエンジン交換やそれに伴うもろもろの諸費用で
家庭が崩壊する。

735 ：７７４ＲＲ：04/05/19 18:41 ID:kTKIEonU

>>734
>攻めた後もゆっくりとクーリングダウンしてやれば長持ちする。
特に日本人の男性ライダーはこれを怠る傾向があるんだよなー。

736 ：７７４ＲＲ：04/05/19 20:29 ID:MNgPirQ1

>>720
漏れ592です。ありゃー、隼海苔の方でしたか。汗。>>236
ありゃテキトーに言ったんだけどね。失敬。
そりゃーお友達も、別のスゴそーなものに乗りたくなるのが人情ってもんですな。
思うに、あなたと張り合いたい気持ちもあったんじゃないですかね。999買ったのは。

ちなみに漏れはﾓﾝｽﾀ海苔ですが隼も好き。いいな。
しかしこれからはﾌﾞｻに999。凄いじゃないですか。
あなたもドカスレの仲間ですね。よろしく。

ちなみに漏れは、このスレが荒れても何でも楽しかったりする。ふ
藻前様方なんでも好きなよーにやりやがれ。呵々。

737 ：748R：04/05/20 00:09 ID:bEYujZFj

http://www.motorcyclenews.com/news/detail?sectionID=50677&documentID=199360

どうよ。

738 ：７７４ＲＲ：04/05/20 00:37 ID:d8zKYl0C

>>737
またかよ

739 ：７７４ＲＲ：04/05/20 00:40 ID:nCuvb8Br

F1とかスポーツクラシックも結構だけど、カッコイイＳＳ作れよ。
現行も、まあカッコイイんだけど、先代のＳＳがカッコよすぎたのかなあ。

しかしＦ1、釣り目ライトになんかしないでシンプルな四角でいいのに。
違和感ありまくり。

740 ：７７４ＲＲ：04/05/20 01:07 ID:FFSupRZF

>>739

F1は、２００万円を余裕で超える価格設定を除けば、
カッコイイSSが欲しかった人への答えになる可能性があるよ。
DS１０００エンジンだし。
ただ、個人的にはSSの延長に留まらず、モンジュイの様に
極端な軽量・高出力化を推し進めて欲しいが。

741 ：７７４ＲＲ：04/05/20 01:17 ID:nCuvb8Br

200万超えるの？？
高出力はともかく、極端な軽量化してなかったらボッタ（ｒｙ

リアシートが無くてその価格だとＳＢ系と被る気がするんだよね。999実際見るとカッコイイし。
F1の釣り目はSTのライトなのかね。とにかく似合わない…CBRみたいだ。

742 ：７７４ＲＲ：04/05/20 01:20 ID:F38pqKmA

>>CBRみたいだ。

禿胴。カコワルいよ

743 ：７７４ＲＲ：04/05/20 13:44 ID:z7hqAfQk

セディチもどきの目玉はR1のアイコラ
F１もどきはCBR954のアイコラ
頼むから見抜けよ（ry

744 ：７７４ＲＲ：04/05/20 13:51 ID:FFSupRZF

『アイ』コラじゃなくて、単に『コラ』と言ってくれ。
それ以前に写真が実車で無い旨は明記されてるんだが。

745 ：７７４ＲＲ：04/05/20 17:47 ID:QalFQo2F

なにげに>>743は恥ずかしいね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

746 ：７７４ＲＲ：04/05/20 18:39 ID:yP0+lklA

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

747 ：７７４ＲＲ：04/05/20 19:15 ID:gVE/TRut

普段のネット生活を垣間見ることができますね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

748 ：７７４ＲＲ：04/05/20 20:03 ID:z7hqAfQk

>>745、>>746、>>747は憧れを手にできないひがみ野郎なので
アイドル（偶像）コラージュで間違い無い。

749 ：７７４ＲＲ：04/05/20 20:13 ID:yP0+lklA

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

750 ：７７４ＲＲ：04/05/20 20:21 ID:t0Oxqtbw

>>748
苦しいでつねー(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

751 ：７７４ＲＲ：04/05/20 20:46 ID:J91oXaxp

>>748
あ～あ・・泥沼
まあｴﾛは男の性だから恥じることないよ。
元気だせ。

752 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:35 ID:HIyPrYrf

│　　　_＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　＿||
│＼|／　　　　　　　　＼　　　　　　　　　三||
│　/　　＿＿＿＿＿_＿|　　　　　.......　　＿||　　ガラッ
│｜　/..／　＿_　　.___ | 　　　　　　 .　　二||
│ |　/　　.／　　＼/.　||　　　　　 .　　　　　||
│ ( 6----|　　＞ ||＜. ||...　ドラえも～ん！||
│ .｜　　　＼＿／ ).__/.|　　745.746.747が||
│　｜　　　　　__＿＿____)　 749.750.751が||
│　 ..＼　..　／　　　...ﾉﾉ__　　　　　　　　　　||
│/￣￣＼　￣￣￣／... .￣￣￣￣￣￣￣||
│　　　　　　￣￣￣　　　　　　　　..... 　　三||
│　　　　　　　　　　　　　　　　　...　　...　　　||

　　　　　　＿＿＿＿
　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵／∴∵＼∵＼　　　　　　.　 ..　　　　　＼|
　　　/∵<・>∴∴.<・>∵|　　　　　　.　.　／￣￣￣
　　　|∵∵／ ●＼∵∵|　　　　　　.　／
　　　|∵ /三　|　三|∵　|　　　　　　　|
　　　|∵ |＼＿|＿／| ∵|　　　　　　∩
　　　＼ |　＼__ノ　　|／　　　　.　　　|.|　　　　　　　　　　　　　tanasinn
　　　　　＼＿＿＿／:、　　　　　　　 ∪、
　　　　　/∵━○━∵ヽ　　　　　　　..|　＼
　　　　/∵人∵∵∵ ＼:＼　　　　　　＼　＼
　　⊂´:_/　　）∵∵∵∵ヽ:_｀⊃　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　/∵人∵（　　　　　　 /
　　　　　　/∵ﾉ　　＼：＼　　　　 |
　　　　　ﾉ∵/　　　　ヽ∵ヽ　　　|
　　　　　（＿_）　　 .　　（＿_）　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|

753 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:37 ID:z7hqAfQk

ん？暇つぶしにカマってちゃん釣りしてたんだけど。
うれしそーじゃん。

754 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:38 ID:7LsYgqAZ

13:44 ID:z7hqAfQk
20:03 ID:z7hqAfQk

この時間内に必死にアイコラの意味を検索したと思われ。
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

755 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:42 ID:/OYFEtak

すみません。ぐぐっても判らなかったので教えて下さい。

モンスター400のDARKとDARKじゃないのとで、何が違うんですか？
新車で\50,000ぐらい違いますよね？

756 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:45 ID:7LsYgqAZ

モンスターのＤＡＲＫはアイコラ

757 ：７７４ＲＲ：04/05/20 21:58 ID:zWIktR8F

DARKなところ。

ディラー逝って聴きなされ。

758 ：７７４ＲＲ：04/05/20 22:06 ID:HIyPrYrf

モンスター400はアイコラ
てか、モンスター自体がアイコラ

759 ：ヘッポコ：04/05/20 22:09 ID:i102IoRQ

久しぶりに来てみました。
>>755
03の時だと、違いはハッキリしてた。04については殆ど知らん。
DARKはカーボンパーツが付いてなかった。
ビキニカウルも無かった。車体の色の選択肢が狭かった。

ついでに言うと黒のDARKはマットブラックというやつで、鈍い色だった。
漏れの好みからすると萎へ色。そんなもんかね。
（ちなみに04は、どっちにしろカーボンパーツ使ってない）
要するに外装上DARKは、ちょっと安め仕様にしただけ。
実用上の性能差はない。と思う。

ビキニカウルもカーボンパーツも要らない漏れは、DARKでもよかったんだが。

760 ：７７４ＲＲ：04/05/20 22:37 ID:d8zKYl0C

>>755
確か他のカラーとは違がってスイングアームとかに安いフレーム使ってなかったっけ？
そのため他のカラーより車重が重かったような？

761 ：７７４ＲＲ：04/05/21 00:04 ID:s6Sh+K8E

下がりすぎあげ

762 ：７７４ＲＲ：04/05/21 00:09 ID:34GHIrDH

916っていくらまで回ります？

763 ：７７４ＲＲ：04/05/21 00:28 ID:y/ea22Vb

あーポールスマートほすぃ

764 ：７７４ＲＲ：04/05/21 13:25 ID:yj1yVuar

>>760
スイングアームとホイルも違った気がするんだけど
記憶違いかも

765 ：７７４ＲＲ：04/05/21 16:54 ID:Qp+LKgW8

>>764
ねこドゥカマガ005より
M1000Dark（2003）
1）フロントフォークに調整機構をもたない
2）ビキニ・シートカウルなし
3）マットブラックフレームにシルバーのタンク
4）フロントフェンダーとサイドカバーがプラ
5）スイングアームが鉄
6）ホイールは3本スポークで黒
M1000Sの廉価版っぽい。

確かM1000Sは03モデルを引き続き販売だったよね。
ダークの04モデルってあるの？

766 ：765：04/05/21 19:07 ID:Qp+LKgW8

400だったのね。＿｜￣｜○
ttp://www.casuno.com/ducati/2004/21/m400.html
ttp://www.ridersclub.jp/index-ducati.html
仕様はM1000Darkと似たようなものかと。

767 ：７７４ＲＲ：04/05/21 19:24 ID:c6O7GHVO

400は元から鉄スイングアームか・・・

768 ：７７４ＲＲ：04/05/21 22:07 ID:FnSPytHG

>>753
スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
　　　釣り師→　○　／|←竿
　　　　　　　　　　ト／　 |
　　　　　　　　　 │. 　~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　八　　 §←餌(疑似餌)　　　　　>ﾟ++<

の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
　これは、どっちかというと、

　　　　　　..釣れたよ～・・・│
　　　　　　────y──┘
　
　　　　　　・ﾟ･｡ ○ﾉノ。・ﾟ･
　　　　~~~~~~~~~~│~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　ト>ﾟ++< ミ　ﾊﾟｸｯ
　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ　ハ
　　　　　　　　　ノ　ﾉ

769 ：７７４ＲＲ：04/05/21 22:13 ID:DYK88cSi

>>768
(・∀・)ｲｲｺﾄｲｯﾀ!!

770 ：７７４ＲＲ：04/05/22 00:20 ID:FyPToYl0

95年式の９００ｓｓ買った。　納車が楽しみ。
でも、乗りこなせるかちと不安。
　

771 ：７７４ＲＲ：04/05/22 01:07 ID:r4Hqy9LS

先代の９００ＳＳは非常に乗り易いバイクだから大丈夫。
それよりも納車直後にトラブルが立て続けに発生しても
動じない事の方が重要かも･･･

772 ：７７４ＲＲ：04/05/22 01:09 ID:J9ilxvRo

>>768
ｺﾋﾟﾍﾟ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>770
購入、おめでとう！

773 ：ＢＴ：04/05/22 01:17 ID:7Fy1Lksf

>>770
購入おめでとう。私が前に乗っていたＳＳと年式が同じですね…
思い通りに曲げるのに結構なテクニックがいるバイクですが
ツボにハマると抜け出せない魅力があります。お楽しみに。

手始めにタイミングベルトとスタッドボルト、レギュレーターあたりを
チェックしておこう。こういう基本をあらかじめ抑えておけば
致命的なトラブルを回避できます。

774 ：７７４ＲＲ：04/05/22 06:10 ID:iC0HyRmr

'95M400を買いました。
とりあえずマフラーを交換しようと思います。
ドカらしい音にしたいのですが、諸先輩方のおすすめのマフラーを教えて
いただけないでしょうか？
それと2000年からフレームが変わった（ST系？）と聞きましたが、
マフラーの取付けができないほど変わったのでしょうか？
ぐぐってもなかなかでてこないので・・・
教えて君で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

775 ：７７４ＲＲ：04/05/22 06:50 ID:YFF+ILa/

>>770
オイラと一緒。
おめでとう。
色々とトラブルと思うが、愛してやっておくれ。

776 ：７７４ＲＲ：04/05/22 11:05 ID:SiTyZ3Lr

今400SS乗っているんですが
皆さんは街乗りで
何回転ぐらいでギアチャンジしてますか？

自分は4500ぐらいなんですけど
もう少し引っ張った方がいいですかね？

777 ：７７４ＲＲ：04/05/22 11:07 ID:zEyOXB+b

先代のＳＳって、デザイナー誰ですか？
めっさかっこいい！

778 ：７７４ＲＲ：04/05/22 11:08 ID:82sG4UoF

こういう質問がドカスレに来る事自体が・・・釣りですか？

町乗りだっていろいろあるでしょうに。でもノッキングさせるのは最悪だからちょっとは引張り気味のほうが
エンジンにはいいよ。これはなんでもそうだけどね

779 ：７７４ＲＲ：04/05/22 12:41 ID:r4Hqy9LS

>>777

マッシモ・タンブリーニ(Massimo Tamburini)です。
2chでは『痰鰤』の愛称で親しまれてます(違

レース参戦により経営の悪化していたドゥカティは１９８５年、提携先のカジバに買収されまして、
その下でドゥカティ・ブランドのバイクを製造していました。
そして１９８７年に設立されたカジバのデザイン部門、カジバ・リサーチセンター(CRC)責任者と
なったのが、マッシモ・タンブリーニ。
彼は９００SSや９１６等といった不滅の作品を送り出しましたが、カジバが資金難に陥った事により、
バイクの生産すらままならず、日本においても一時期『金があっても乗れない』という状況でした。
しかし１９９６年、ドゥカティはアメリカ・テキサス・パシフィックグループの援助を受け、カジバ傘下
から脱却を果たし、ドゥカティ・モーター・ホールディング社として生まれ変わり、現在に続く快進撃を
続けることとなります。タンブリーニはカジバのデザイン部門所属ですから、カジバグループを離れた
以上、ドゥカティと彼の関係はここで断たれる事となります。

因みにタンブリーニはBIMOTA創立者３人の内の一人でもあり、BIMOTAの“TA“は彼の姓から取ったものです。

780 ：７７４ＲＲ：04/05/22 16:03 ID:yt76Lr0D

>>778
童貞400が書いたんじゃないの？w

781 ：７７４ＲＲ：04/05/22 16:54 ID:E0OHuszx

>>778
こういう質問っていうのが、どれか解らないけど言える事はひとつ。

質問した人は悪くない、流れについていけない人が惨めになるだけ。

782 ：７７４ＲＲ：04/05/22 18:08 ID:zEyOXB+b

>>779
ありがと

783 ：７７４ＲＲ：04/05/22 19:37 ID:19pe8PPY

>724
ttp://www.ducati.com/wdw2004/info/teasing.html
ドキドキしますね。
あと９時間弱。

784 ：７７４ＲＲ：04/05/22 20:06 ID:7q0knUcx

>783
オレの予想では、外観はセディチ風でエンジンは従来のＬツインじゃないかと
思うけど、どう？

785 ：７７４ＲＲ：04/05/22 20:08 ID:SwlaBW3b

>>781
詳しい人にとっては当たり前のように思える質問があると、すぐ「釣り」とか
言い出す馬鹿が増えたよね。「釣り」の意味がわかってんのかよ、と言いたくなる。

786 ：７７４ＲＲ：04/05/22 20:32 ID:J9ilxvRo

そういうのは流しなさいよ。

>>783
Ｌ４ ?　まさか？

787 ：７７４ＲＲ：04/05/22 20:34 ID:H93gvBBv

L4よりスーパーモノｷﾎﾞﾝ

788 ：７７４ＲＲ：04/05/22 20:42 ID:N840jB4s

案外、V4とか。

789 ：７７４ＲＲ：04/05/22 21:23 ID:ql7adbgE

>>779
先代SSって、タンブリーニのデザインだったっけ？
タンブリーニデザインのドカって、PASOと916系しか思い浮かばないのですが・・・

790 ：７７４ＲＲ：04/05/22 22:34 ID:+7lv1phR

マッシモ・ボルディと思われ

791 ：７７４ＲＲ：04/05/22 22:50 ID:r4Hqy9LS

>>789
げ？！なんか知ったか臭い文章を書いてしまったが、間違いだったか？
ちょっと調べて来ます･･･

792 ：７７４ＲＲ：04/05/23 00:43 ID:2MKAMgZM

SSはタンブリーニじゃないよ恥ずかしいヤツ

793 ：７７４ＲＲ：04/05/23 02:14 ID:oh28klYW

文句たれるだけのレスこそ呆れるな。
俺はガルーツィデザインのドカ海苔だが、そうした話題には疎い。
BIMOTAの件は初めて知った。こうしたＱ＆Ａも大歓迎。

>>779
乙。楽しく拝読しました。

794 ：774：04/05/23 02:39 ID:scjzHf79

774です。質問のしかたが悪かったです。
モンスター400のフレームが2000年から変わった（ST系？）と聞きましたが、
2000年以前のマフラーの取付けができないほど変わったのでしょうか？

795 ：７７４ＲＲ：04/05/23 03:54 ID:DvqynAnt

　　　　　）　　>> 774
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　　　　　　 ○［６５］　
　　　　∠〆～）-ワ
　　☆《*)ゞ≦《*)　≡＝－ｼﾗﾍﾞﾀﾘﾈｴｿﾞｱﾎ！ﾋﾏﾀﾞｶﾗｺﾀｴﾁｬﾙ！

公式逝ってパーツリスト拾ってこい。話はそれからだ。
自分の番号はいくつかわかるだろ。それと比べろや。
でなきゃ店に相談しろ。

付けるだけならエキパイの?があってりゃどんなのでもつくよ。
それこそSR用スパ虎だろうがムラムラのGSX用だろうがワキワキのCBR用だろうが。
ステーとかは自作でなんとかしる。
それよりも問題はエンジン特性にサイレンサーが合うかどうかが気にしたほうがいいだろ。

796 ：７７４ＲＲ：04/05/23 04:16 ID:OvqJ5LWv

>>774
モンスター４００を所有していらっしゃるならば、情報を得るときに
モンスター９００の話なのか、４００限定の話なのかを注意してみてください。

モンスター４００のフレームが変わるのは０４からです。

排気量、年式関係なく、スリップオンマフラーは大体付きます。
一部、ハイアップタイプなどは上手く付かない事があるとおもいます。
ＤＳエンジン以降については、自分は解りません。

４００専用マフラーの存在を自分は確認していませんので、インナーバッフル等
入れて排気抵抗を増やして抜けすぎないように調節した方が良いと思います。

>>795
ツインは基本的に「抜けが重要」なので、エンジン特性がどーとか小難しい事を
ストリートユースで語る必要はないと思います。
事実７４８用と９９８用のサイレンサーは、同じ物だったりします

797 ：こまお＠748R：04/05/23 06:42 ID:OzUyXGHA

結局L4でしたね。
しかもカムはベルトではなくギアにより駆動とのこと。
でも、生産は１日１台であの値段だと、正直どうでもよい感じ…

798 ：７７４ＲＲ：04/05/23 06:51 ID:QGSJCz6A

http://www.ducati.com/desmosedici/index.html
50,000euro・・・680万か。デリバリーは再来年の春。
999Rオーナーに優先予約って、さらに貢げということだな。

799 ：７７４ＲＲ：04/05/23 07:39 ID:bdWPPHY/

Desmosedici RR !!!
MotoGP Replica・・・

RC30、OW-01 でも買えなかったし・・
NR750・・・

やはり買えない（´・ω:;.:...

800 ：７７４ＲＲ：04/05/23 13:11 ID:xlOtbGQi

一応フラッグシップになるんだろうね。

でも高すぎてムリ。なんだかんだで７００万でしょ？うちの地元ならマジで家買えるものｗ

９９９Ｒ買った人たちはどんな気持ちなんだろ。

801 ：７７４ＲＲ：04/05/23 15:53 ID:9CwcWd07

デスモセディッチＲＲにメットホルダーは付きますか？
できれば小物入れは欲しいです。
最低カッパは入れたいと思っています。
長距離ツーリング用に荷物も多めに積めるように考えて欲しいです。

802 ：７７４ＲＲ：04/05/23 16:03 ID:Fb0szEwj

・・・お客様、他のメーカー様のツーリングバイクに乗られたら如何ですか？

803 ：７７４ＲＲ：04/05/23 16:03 ID:lUDlwA0w

あと、パニアケース標準装備で。

804 ：７７４ＲＲ：04/05/23 16:06 ID:9CwcWd07

いや、やっぱりドカティの４亀頭に乗りたいっす。
値引きもドーンとお願いしますよ。
金利無しの２４０回ローンでお願いします。

805 ：７７４ＲＲ：04/05/23 17:13 ID:/WLudb5G

>>804
あなた様のようなお客様には「アポロ」をお勧めいたしますm(_ _)m

806 ：７７４ＲＲ：04/05/23 17:50 ID:9CwcWd07

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜買｜ﾈﾋﾞｷｼﾛﾖ!
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜わ |
　　　ｸｿﾊﾞｲｸ　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え│
　　　　　ｶｶｯﾃｺｲﾖ！　　　　│よ |　　ﾅﾆｶﾞ､ﾃﾞｽﾓｾﾃﾞｨｯﾁﾀﾞ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　│馬 |
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│鹿│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　（　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ヽ┐U
～～　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎－>┘◎

807 ：７７４ＲＲ：04/05/23 18:15 ID:inhw0zQ7

まだ写真は出てないの？

808 ：７７４ＲＲ：04/05/23 20:12 ID:bdWPPHY/

正式には７月かなぁ
>>737 みたいなだと、ちょっとｶﾞｯｶｼ

809 ：774：04/05/23 21:44 ID:scjzHf79

>>795,796
レスありがとうございます。
なるほど、大体わかりました。
近くに相談できるような店がないもので、知り合いにこの板を聞いて
相談したしだいです。
知り合い言われましたが、神もいるけど？もいっぱいいるから気をつけてと。

810 ：７７４ＲＲ：04/05/23 22:58 ID:owR0G3b4

ttp://2st.dip.jp/uploader/src/up0660.zip

ここ、置いときますね・・・・

811 ：７７４ＲＲ：04/05/24 00:05 ID:tCb7T8Ja

ドゥカ関係のサイトで来年にモンスター系とムルティ系に
新しいのが出るって書いてあったんですが本当ですかね？
カラーリングだけだったりするのかな

812 ：７７４ＲＲ：04/05/24 01:30 ID:mpkc1N46

このDesmosediciRRってABSとか付いちゃうのかなぁ？
どうせなら2003年型ぽいスタイルで出て欲しいが・・・

813 ：７７４ＲＲ：04/05/24 05:50 ID:U1r82PWK

>>811
モンスターはフルリニューアルという噂だが、デマかも。
ムルティは小排気量出すとか出さないとか。
あのデカさで400はしゃれにならんと思うのだが、まぁ800とかでしょうな。

>>812
ABSは激しく萎え。
しかしむしろトラクションコントロールでもついてないと
漏れの腕では即日ｱﾎﾞｰﾝな予感。

814 ：７７４ＲＲ：04/05/24 08:18 ID:aP9ZcR+4

峠でセディチ見たら、
初めてF4S見た時みたいにｺｰﾌﾝしそう。
奇特な金持ちの人ﾖﾛ!

815 ：７７４ＲＲ：04/05/24 10:33 ID:wuJN5E4e

モンスターフルモデルチェンジは事実だと思うけど、一部でいわれてる
ようにガルーティがデザインするのかが焦点。テルブランチでは期待で
きない。･･･ってガルーティでもラプトールを見ると心配になるがｗ

816 ：７７４ＲＲ：04/05/24 13:46 ID:csS9tebd

>>813
トラクション・コントロールとABSはセットでしょう。　あるとしたら。

817 ：７７４ＲＲ：04/05/24 19:28 ID:vmq3XGVX

昨年末、04モデルを買った者でつ。
今年、モンスターを買うのは損なのか得なのか・・・
ストアでも1000Sはすでにオプション付きで値段据え置きなんてとこもあるが、
年末まで400も辛いしなぁ・・・
力がないので車重的には800がいいのだがどうしたものか、SSはカウルの分重いし・・・

818 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:44 ID:eF22leVU

>>817

800いいよ。日本の事情に非常に良く合ってます。
あれ買う人は分かってる人（だと思ってもらえるかもｗ）

819 ：７７４ＲＲ：04/05/24 21:01 ID:ftUuKCZx

そうだね。湿式だから半クラ多用しても、乾式よりゃマシだと思うし。

820 ：７７４ＲＲ：04/05/24 22:16 ID:VUUYFv29

SSは重いっつーより重心高い。

821 ：７７４ＲＲ：04/05/24 23:20 ID:csS9tebd

>>817
損得の意味がわかりません。

822 ：７７４ＲＲ：04/05/24 23:21 ID:ownGGbPl

セディチレプ出ちゃうんだぁ・・・
なんか本国サイトのテンションも高そうだし
気合い入れてレプリカ作ったら本物が市販車
扱い受けるくらいマヌケに作って欲しい！
どうせSBを切り替える腹なんだろうからさ。
700万ってある意味微妙だね（w

823 ：７７４ＲＲ：04/05/25 01:25 ID:/wWVLCXq

微妙?
高級車・・・
国産車だったら・・・
とても手が出ませんﾀﾞ

824 ：７７４ＲＲ：04/05/25 04:15 ID:Ieyc6ulf

むむぅ。300万なら頑張れるが、700万は出せないなあ。
等間隔爆発の4気筒ならあえてドカじゃなくてもいいかも。

825 ：７７４ＲＲ：04/05/25 09:46 ID:j4ULnqbV

そこなんだよね。ドカはＬツインだから商品価値があるわけだし。

Ｆ４が日本でヒットしない理由がｒｙ

826 ：７７４ＲＲ：04/05/25 10:02 ID:l/SdVu8h

たまたま御徒町付近の昭和通りを歩いていると歩道にドカが止めてあってそのオーナーの人がエンジンをかけたんだけど
マフラーを変えていたのもあるんだろうけどエンジンのノイズとマフラーの音で相当な音だった。
歩行者みんなこわれてんじゃないの？大丈夫かよみたいな顔で見ながら通り過ぎていった。
オーナーの人はしばらく暖気しながらまったりとたばこふかしてた。

827 ：７７４ＲＲ：04/05/25 10:14 ID:/4so7D6o

長時間の停車暖機
たばこ

ＤＱＮ決定

828 ：７７４ＲＲ：04/05/25 11:19 ID:JuTW1hw+

↑
長時間って・・・タバコ一本なら長くても３分だろ？

自己中ヲタは市ね

829 ：７７４ＲＲ：04/05/25 11:36 ID:UfwZMxC/

暖機中に吸った煙草はどう処理したかってのは気になるね。

830 ：７７４ＲＲ：04/05/25 11:51 ID:/4so7D6o

>>828
無知＆無知なＤＱＮ決定（ｗ

831 ：７７４ＲＲ：04/05/25 12:00 ID:1Lj66gur

結局、先代SSは誰がデザインしたんだろ

832 ：７７４ＲＲ：04/05/25 12:15 ID:TqviA8ni

>>828
アキバ近辺は
確か、路上喫煙禁止だったような

828さん、無知ですな～それとも釣りですか？

833 ：７７４ＲＲ：04/05/25 12:31 ID:FW9REHMf

地方までは意外と知られていないのかな･･･と一寸だけ擁護してみるテスト

834 ：７７４ＲＲ：04/05/25 12:38 ID:hgdRqZjW

冬の朝一に自宅から出発する時ならいざしらず、
この時期に出先で煙草を吸うほど暖機をする必要は無いだろうな。
そもそもエンジンは負荷がかかっていることを前提に設計されているから
下手に暖機ばかりしているとエンジンを痛めることにすらなりかねない。

835 ：７７４ＲＲ：04/05/25 12:50 ID:n0COa40C

ドカでﾏｽﾂｰに逝くと大半がテルミ＆穴開きクラッチカバーでつので
信号停車などで固まって停まっていると周囲の視線が痛いでつ。
「ﾄﾞｶだかっちょえ～」とゆー笑顔より
「何だ？あの煩い珍走集団は」と眉を顰められてる確率が高いよーな…＿|￣|○

836 ：７７４ＲＲ：04/05/25 12:51 ID:gKxlElCq

たばこ一本くらいで何を大袈裟な。
教習所で教わったのかな？

837 ：７７４ＲＲ：04/05/25 12:56 ID:/4so7D6o

>>836
長時間の停車暖機
たばこ

ＤＱＮ決定

838 ：７７４ＲＲ：04/05/25 12:58 ID:n0COa40C

>>836
二輪免許を取れば歩道駐車や路上喫煙禁止が限定解除になると
教習所で教えてるんでつか？

839 ：７７４ＲＲ：04/05/25 13:59 ID:pE/B9JXu

>>835
俺は基本ｿﾛﾂｰなんだけどドカばかりでﾂｰﾘﾝｸﾞなんて熱っ苦しくねぇ？
１台でも「横に並ぶと熱い」だの「うるさい」だの言われるのに

840 ：７７４ＲＲ：04/05/25 15:16 ID:8Hp51TzS

ドゥカテイを検討してるのですが・・・

買うとしたら家から5分のところにのイタリア車や英車の中古車ばかり置いてる
好きそうなおっさんが一人でやっている(半年ぐらい前にできた店）で中古車を
買うのがいいのか？　
または家から1時間半かかる正規ディーラーで新車で買うかどちらがいいだろう？　
新車で買っても、よくショップで世話になる確率が高いならいっそ近くの
店で中古を買ってもいいのかな？

841 ：７７４ＲＲ：04/05/25 15:34 ID:UfwZMxC/

>>840
そこのオッサンがもしかしたらドゥカ屋から独立したってこともあるか尋ねて見たらどう？
それに大抵のドゥカ屋なら違うショップで買ったドゥカもメンテしてくれるよ。

842 ：７７４ＲＲ：04/05/25 15:43 ID:/4so7D6o

ドカを「ドゥカ」なんて言う店なんかろくなもんじゃない。
付け焼き刃のマニア上がりでしかない可能性大だ。
「ドカ」だよ、「ドカ」。

843 ：７７４ＲＲ：04/05/25 16:07 ID:igkGz+A2

ドカ＝日本訛りってとこか

844 ：７７４ＲＲ：04/05/25 16:40 ID:HAETqJfX

セディチの競合バイク
RC211Vレプ　価格未定
F４タンブリーニ　50000ユーロだったかな？
ヨシムラR1000（S1？）800万円

どれがベストだと思う？
オレ、セディチ買うから
だれか残った3台買ってのりくらべようゼ！

845 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:13 ID:H8wr/oTl

>>840
この場合、どう考えても後者。

846 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:29 ID:n8+I3UuM

>>840
前者でしょ。ディーラーなんか技術力低すぎ。
ある意味赤男爵状態っしょ。
そんな場所に１時間半もかけて・・・。
近所の店に新車買えないのか聞いてみたら？
引けるはずだよ。

847 ：７７４ＲＲ：04/05/25 18:33 ID:GYrsoPA5

>>845は
>新車で買っても、よくショップで世話になる確率が高いならいっそ近くの
>店で中古を買ってもいいのかな？
を「後者」と言ってるような気がする。気がするだけだけど。

848 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:40 ID:197cSmzJ

クラブマソ７月号P27より

"98年にM600から始まったモンスターシリーズは、
パワフルさを求められすぐにM900（空冷エンジン）が登場した。"

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

849 ：７７４ＲＲ：04/05/25 19:41 ID:FW9REHMf

とりあえずバイクはディーラーにて保障付で買う。
んで、その好きものオヤジに任せられるかどうか
後からじっくり検討･･･でいいんじゃ？

850 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:45 ID:oma/4uiB

>>848ダークなら合ってる。

851 ：７７４ＲＲ：04/05/25 21:51 ID:/4so7D6o

>>850
その屁理屈がいかにも猫らしいですな
ttp://book3.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1056358894/l50

852 ：７７４ＲＲ：04/05/26 00:39 ID:JW1t4UnF

>>840
数年後オヤジの店無くなってそうな悪寒

853 ：７７４ＲＲ：04/05/26 00:43 ID:FU+DXGPr

>>852
数ヶ月後、じゃなくて？（ｗ

ディーラーも違わなかったりする世の中だが・・・（ﾎﾞｿ

854 ：７７４ＲＲ：04/05/26 00:56 ID:R0aYsH6a

クラブマンは～40号ぐらいまでだな。
それ以降はｲﾗﾈ。編集屋の質がどんどん落ちて逝く。
初期読んでから今の読むと同じ雑誌とは思えんw

>>840
その近所の店てのがどうなのかは正直難しいところだな。
大穴か大ハズレか人柱になってくれw
過去ログと自分の経験から考えると
まあ正規Dはいいところもある、でも悪いところもある、て感じだな。

855 ：７７４ＲＲ：04/05/26 05:05 ID:cBoAee1/

正規ディーラーで購入することによるメリット（二年保証、盗難保証、ロードサービス）を忘れてないか？

856 ：７７４ＲＲ：04/05/26 05:29 ID:cBoAee1/

↑あ、俺なら保証のメリットを考えたらディーラーで購入するけどな、て話ね。
たぶん近所の店の中古はエバ赤じゃないだろうし中古は買ってみないとアレ
だしね。

857 ：７７４ＲＲ：04/05/26 09:34 ID:T7qF208T

エバ赤じゃなくても正規店で買った中古なら盗難補償はついてるよね。
新車購入してたいして走らず売ってしまう人も多いし。
モッタイネ

858 ：S4R海苔：04/05/26 16:43 ID:HWFSiz+L

カストロールのＲＳで10Ｗ-50を入れようかなって考え中。
問題ないでしょうか？？
みなさんはどんなオイル入れてますか?？
アドバンス以外でお勧めあったら教えて下さい。

859 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:46 ID:SsTw8s7t

>>858
正直、なんでも一緒。

860 ：７７４ＲＲ：04/05/26 17:09 ID:A2+x9Atw

極論してしまえばデスモなんて客船のディーゼルにだって使われてる
（バルブがデカくてバネで持ちageてたら押し込めない）から
そんなに特別視する必要もないわけだが。

861 ：７７４ＲＲ：04/05/26 17:16 ID:jqZ60WSj

客船とドカが一緒と来たか…
言ってる事は間違ってないが何かがどこかでずれている気がする
まぁ極論って言ってるからいいか

862 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:32 ID:FnEdIBLk

つまり豪華客船並の盆栽ry

863 ：７７４ＲＲ：04/05/26 19:50 ID:R0aYsH6a

>>862
をい！w

まあ確かにそうだがw

864 ：７７４ＲＲ：04/05/26 22:01 ID:wQb7vy8n

>>846
同意。
俺の場合はドカ専門の中古卸業者（業販）から買った。
腕はｻｲｺｰで、いろいろ教えてもらってる。
相場より10～15ﾏｿ安いよ！

865 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:21 ID:mBG+uIhc

>>840
M1000DSなら’０３があまりまくってるから新車で値引してくれるんじゃない？

866 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:39 ID:0hAkrY5Y

ドカ乗ってると妬みーくんもｹｺｰｳいるのがｳｻﾞｲ。。

867 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:42 ID:Sg113n1r

>>866
いやーなかなかよく走りますよ、このVTR！！って言うと
いい感じに和むよ。

868 ：７７４ＲＲ：04/05/26 23:52 ID:mS8Kv1RR

>>866
妬まれるも何もこれだけ増えちゃうとな、って思うよ最近。
バイクの集まるとこいくと、ドカ無駄に多いからなぁ。

869 ：７７４ＲＲ：04/05/27 00:58 ID:eVjnWNV+

妬むほどの価格じゃないじゃん（MやSSは）

俺のSSよりｱｲﾂのYZF-R1やｺｲﾂのZX-10Rの方が高いしぃ～。
とか言えば、あ～そうなんだ～、で和む。

870 ：７７４ＲＲ：04/05/27 03:48 ID:71AgxDED

てか妬みってナニ？ドカが妬まれてるんじゃなくて盆栽っぷりがウザがられて
るだけなんじゃねーのｗ

871 ：95SS：04/05/27 04:48 ID:NJCOopab

ドカは多いがSSは減った。
まれに遭遇するとメットの下でニマーとしてしまう。

872 ：７７４ＲＲ：04/05/27 07:16 ID:rJzR7ZZx

867-を見るとﾊﾞｲｸ乗ってる時はﾊﾞｲｸ乗りとしか連んでないように
見えるのですが普段の足としては全く使わないのですか？
866はﾊﾞｲｸをよく知らない人達相手の話です。

873 ：７７４ＲＲ：04/05/27 07:50 ID:ZA16INgy

普段のアシにはクルマか電車ですよ。

874 ：７７４ＲＲ：04/05/27 07:51 ID:0g1MGD12

>>872
バイクよく知らない人たち相手だと、たいてい「すごいね」の一言で終わるような。
会話が続くとしても、「危ない運転してんじゃないの？」とか、僻むというより、やや
DWN的な扱いを受けてるよ(笑)。

ハーレーとかのほうが受けはいいし、BMWとかだともっと違う反応（BMWって
バイクも作ってるんだ、みたいな）がある。

875 ：７７４ＲＲ：04/05/27 07:55 ID:qkK74bKZ

ﾄﾞｩﾝ

876 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:04 ID:pk5ILT8C

ﾄﾞｩーﾝ

877 ：７７４ＲＲ：04/05/27 12:33 ID:kfuBdEeU

ｶﾞﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗﾗｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ

878 ：７７４ＲＲ：04/05/27 13:13 ID:v7jwrOLY

芋ｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩｩ------------ンNNNN!!!! ....ギャリ！　　　ﾄﾞﾝｶﾞラガッシャン！!!!!

879 ：７７４ＲＲ：04/05/27 15:42 ID:uMZrz50D

大型免許とってそろそろ大型バイクのろうかなーと
思ってるんですが、（現在国産４００）

”ムルティストラーダ”を検討中です。

扱いやすさ、メンテとか含めて
どうでしょうか？
乗っている方いればご教授お願いします。

変な質問ですんません。

880 ：７７４ＲＲ：04/05/27 16:47 ID:Nbs2sPNo

>>879
Monster乗りです。
共通でいることだけコメント。

一言、「指定オイルが高い！」
Shell Advance Ultra4、約4000円/L です。

覚悟しましょう。または保障から外れることを
承知して別の安いオイルにするとか。

881 ：７７４ＲＲ：04/05/27 16:58 ID:/LdasAgB

新車時に入ってるOEMオイルはShell Advance Ultra4じゃないと

ディーラーの方から聞きましたが

882 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:05 ID:ZyG1r278

>>879
04年式乗ってま。
車高高いのが気にならなければ扱いやすいです。
基本特性・挙動とトラブルはやっぱりドカ。

経験したトラブルとしては、
・オイルラインがダメでオイルだらだら→無償交換
・メーター（イモビ）に問題があってエンジンかからず→無償交換
・タンクがシート下まであるせいか半分くらいでempty表示→勘で走行（200km目処）
・ブレーキング時にジャダー出る（アクスルシャフトの剛性不足）→グリスアップしたら治るらしい
といったところ。

あと、ドカが集まってる所にい行くとなんとなく異分子っぽい目で見られますTT；

883 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:20 ID:uMZrz50D

>>880
そうですか・・・やっぱ維持費は
国産の比ではなさそうでつね・・・

>>882
扱いやすさは良さそうですよね。
いろんなインプレみると、ワインディングが楽しめる
という評価でしたが。

トラブルはまぁドカということで覚悟はしてますがｗ
メーターは改善されないんですかねぇ？
ツーリング先で怖い目に遭いそう・・・

884 ：879：04/05/27 17:21 ID:uMZrz50D

↑
879

885 ：７７４ＲＲ：04/05/27 17:49 ID:Lorjtlxz

>879
ムルティはシートがかなり堅いでつ。我はSTに乗ってます。ムルティも比較しますたが、ヘタレなんで楽チンなほうにしますた。

886 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:41 ID:CVyO6FEP

>>879
むるちシート高いから自分のＳＢより乗りにくかった。自分身長165
走れば楽ちん。ポジションは意外と前のめり。
ステップが後ろでハンドルが前で低い感じ。
自分だったらステップ前でハンドル高くしたい。
エンジンはトルク感がある。結構お気にいり！！
タンクがかなり大きく感じる。
こんなとこかなぁ？

887 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:43 ID:CVyO6FEP

>>879
むるちシート高いから自分のＳＢより乗りにくかった。自分身長165
走れば楽ちん。ポジションは意外と前のめり。
ステップが後ろでハンドルが前で低い感じ。
自分だったらステップ前でハンドル高くしたい。
エンジンはトルク感がある。結構お気にいり！！
タンクがかなり大きく感じる。
こんなとこかなぁ？

むるち良いけどＳＢのほうが俺は良い。ＳＢに汁！！

888 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:26 ID:w8mTRRcC

スポーツクラシックのカタログと
価格表ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!

889 ：７７４ＲＲ：04/05/27 23:36 ID:w8mTRRcC

PaulSmart1000 １７８万５千円
SPORT1000 １５７万５千円
GT1000 １３６万５千円
２００４年９月１日までのご予約に適応される価格だそうです。

890 ：ZDM400J：04/05/27 23:45 ID:nn99F6l2

スポーツクラシック、実際に店に並んでも、「ふうーん」で終わりそう。

「俺は絶対に買うぞ」って人いますか？

891 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:00 ID:5DD/m0s6

>>890
個人的にはまったく興味なし。

892 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:19 ID:FrFUQvda

さっきドカマガ買ってきて、ドカマガ特別仕様のツートンカラーのポールスマート見たんだけど.......
こんなの欲しくない┐('～`；)┌

893 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:19 ID:SJMwVXUk

テルブランチはうんこ。

894 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:23 ID:OlMDFvR9

テルブランチのデザインで売れてるのないよね
こんなのばっかり作ってまた経営傾かなきゃいいが、、

895 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:25 ID:n2xlTOD1

どうせならモンジュイとかサンタモニカを忠実に再現してくれればいいのに･･･
そういえば先週DesmosediciRRのCGと同時にF1のリメイクみたいな画像も
あった気がしたけど、WDWの記事には出てないね。あれなんだったの？

896 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:26 ID:sb7+L55s

日本ではいまいちなテルブランチだけど本国での評価はどうなの？
教えてエロイ人

897 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:38 ID:hDUFeBr4

たしかにテルブは最悪だね。先代のＳＢＫが８年も同じデザインで通していけたのにさ。

あれだろ？来年は早速マイチェンだろ？発表当時から不要感ビシビシのサイドカウルの何かとか
ありえないカッコ悪さのライト、フロントウインカーなどが変更されるとか・・・

結局「機能美」を追求しないデザインはダメってこった。

でもね、これだけは最高！って思う事があるよ。

「ポジション変更できる」って所。これはいいよね。うん

898 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:47 ID:QEBCKVMl

タンブリーニのドカは何回みても、ずっと飽きないよな
９１６とか完璧なデザインだ。美しい。
テルブランチのドカは最初だけ「おっ」で、後ですぐみあきるよな、なんか
おもちゃっぽいと思うのはワシだけか？

899 ：７７４ＲＲ：04/05/28 01:50 ID:QEBCKVMl

７４９の黄色ってなんだかピカチュウにみえるんだが、そう思うのはワシだけか？

900 ：７７４ＲＲ：04/05/28 02:01 ID:OlMDFvR9

テルブランチでもスーパーモノだけは好き
あれを出せば世間の評価も変わるだろうに
>>898禿胴

901 ：７７４ＲＲ：04/05/28 05:01 ID:z/9ykdw5

ん？スポクラ否定派ばっかなの？お気軽復刻版に対して
機能美だのデザイン云々いわれても・・・(*´∀`)

902 ：７７４ＲＲ：04/05/28 07:20 ID:fNMbdjMd

奴は企画物デザイナーでしょ　1発で注目は浴びても　2年もすれば
あ～あれねで見向きもされないデザイン

お気軽復刻は中国製のシチズンみたいなもんだよ
欲しければ本物レストアすべきだ
ベベルのカッコよさには足元にも及ばないだろ・・・テル製復刻

903 ：７７４ＲＲ：04/05/28 08:54 ID:v1DzfBqH

999はカッコイイと思うけどなあ。
916ってカッコイイけどリア回りがホンダ風味…。

スポクラは、生産数の関係で仕方が無いとは思うけど、
SSよりどんだけ高いんだよっ！って思った。ボッタな感じ。

結論：今よりも先代よりもカッコイイSSの後継を作ってください(非懐古路線で)

904 ：７７４ＲＲ：04/05/28 09:12 ID:dn9qy07V

旧Ｆ１的なSSつくってほしい

905 ：ZDM400J：04/05/28 09:19 ID:irvYHe6+

スポクラで新たな顧客を獲得したいんだろうが、数は少ないと思う。
中古で安くても買わない。

906 ：７７４ＲＲ：04/05/28 10:13 ID:BRl0IYPB

新規ユーザー開拓でしょう。
もしくは大昔のユーザーの呼び戻し。
モンスターがそうであったように。

907 ：７７４ＲＲ：04/05/28 10:38 ID:fR9So5UT

モンスターは水冷載せてSTフレームになった時点で初期コンセプトは無くなった

>>904
TT-2レプリカ激しくｷﾎﾞﾝﾇラパイド､カンチどちらでも良い
250万でも買う!

908 ：７７４ＲＲ：04/05/28 10:44 ID:v1DzfBqH

F1的なコンセプトならいいけど、F1レプリカは萎え…

909 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:08 ID:FOaWibPb

>>907
初期コンセプトとはどういうものだったのですか？

910 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:34 ID:E/gCLdhz

俺的には500～600くらいのシングルほしいなぁ
シングルデスモシリーズみたいなカフェレーサーベースになる車両で
100万くらいがベスト。スーパーものも良い

911 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:16 ID:z/9ykdw5

>>902
＞欲しければ本物レストアすべきだ
金もあんまし使いたく無いし（無い）、本物だったら気を使うし
俺はお気軽復刻版にお気軽に乗りたい口。
だからSPORT1000がホスィ。

912 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:19 ID:n8baiTBt

ミツオカの車に乗るようなものかな＞スポーツクラシック
オレははずかしい。

913 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:37 ID:z/9ykdw5

>>912
ミツオカの車は，現行車を改造して、無理やり
クラッシックにしてるから、俺も恥かしいと思う。
スポクラはメーカーのクラシックラインとして出るから
ミツオカとは意味合いが、違うと思う。

914 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:42 ID:PXI/yTmf

否定派が多いねw
走らない本ﾓﾉより良いけどなあ
SPORT1000予約したけどGTのほうが安いんだな

915 ：７７４ＲＲ：04/05/28 13:49 ID:z/9ykdw5

>>914
やっと肯定派が現れたか、俺の浅知恵では
肯定しきれん。あとヨロ。

916 ：７７４ＲＲ：04/05/28 14:04 ID:y9gxDlVV

> >>904
> TT-2レプリカ激しくｷﾎﾞﾝﾇラパイド､カンチどちらでも良い
> 250万でも買う!
Ｔ＊０製のなんちゃってＴＴ２レプどう
Ｍ７５０の車検書使ったから、車検通せなかった様だけど．．．うぷぷ

メカにも、逃げられてどうするんだろう？

917 ：７７４ＲＲ：04/05/28 15:15 ID:fR9So5UT

あれはTT-F1のレプだよ　ルッキネリレプリカ
カウルやタンクまでいい物が出てきたからF1レプリカもカッコ良くなった

TT-2はトニーラッターレプリカ　ハリスがいい物出してたけど今はもう手に入らんね

918 ：７７４ＲＲ：04/05/28 15:39 ID:/5t1AU6d

おまえ、誰だ？>>916

919 ：７７４ＲＲ：04/05/28 15:44 ID:dGtYUhUw

まぁテ○オは通せなかったバイクでも、車検を通せる業者はいるからね
車検はそれほど問題でもないでしょ

メカ逃亡が本当ならヤヴァイよ

920 ：７７４ＲＲ：04/05/28 16:50 ID:BRl0IYPB

スポーツ・クラッシク、悪くないと思うけど。
強力に否定する理由も見つからない。単なる好みだと思う。

921 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:21 ID:XhySjLdu

どこのバイク屋でも２～３年外車さわって分かったような気になってポンポン
やめてく根性無しの子供なメカっているよな、そこから先が大事だと思うのにさ。
お客とロクにコミュニケーションもできずに人間としても魅力のない自己中が
多くてまったく嫌になりまっさ。

俺の店もそうでつ、、（笑）そこそこ給料だしてたんだけどなぁ、院卒くらいの。

922 ：７７４ＲＲ：04/05/28 19:03 ID:y9gxDlVV

>>917
あう、そうかＴＴ－Ｆ１が７５０だったか

>>918
いやーん、ここで其れを聞くか
F乗りには、有名な話じゃないの
残党は、川崎界隈で店開くみたいだから行ってみるとよろし

>>919
車検所で、引き返したらしい．．．

923 ：７７４ＲＲ：04/05/28 19:53 ID:PYk0A+hh

誰も知らないです。>>F乗り

924 ：７７４ＲＲ：04/05/28 22:18 ID:erF0h5PA

今頃スポクラのカタログ届いた…
もぅドカ乗りじゃないのにorz

925 ：７７４ＲＲ：04/05/28 22:50 ID:O3hw7Yec

>>924

また乗れよ。

926 ：７７４ＲＲ：04/05/28 22:56 ID:foe8JMvB

一部の集まりでのネタをわざわざ２ｃｈで展開しないでくれる？
他の地域に住んでる香具師にとっては単純に気分悪いのよね。>>922.918.919

すぽくら、、、かぁ。徹底的に脚バイクとしてならGTぐらいは逝ってもいいかなと
思う反面、おい、１００万切れよ、と言いたくなる。
ST2が１００万円切っていたころがなつかしい。
ベベルはいいがなぁ、町中普通に置いて買い物行ったりお茶できんだろ、心配で。
自由なバイクが不自由な行動を規定する、あぁやなこっった。

927 ：6R：04/05/28 23:01 ID:VsiHUPE0

俺もスポクラのカタログ届いた、すっかり忘れていたよ。
先月６Ｒ買ってしまったし。

928 ：922：04/05/28 23:22 ID:y9gxDlVV

>>926
すまんのう～
地域限定ネタは、この辺にしときます。

929 ：７７４ＲＲ：04/05/28 23:55 ID:U5vSMQVk

漏れ的にはお店の裏事情とかは聞いてても面白いが。
あぁあの店そんなやばいことやってんだ、とか。
その手の情報は店を選ぶ上での参考にもなるし。
つーかティ○なんか某ドカﾏﾝｾｰ雑誌で大々的にタイアップやってんだから、
不幸な子羊を増やさないためにもこういうところで晒すのもいいんじゃないの？

>>918なんかもろテ○オの関係者っぽくてｲｲ!!ｗ

930 ：７７４ＲＲ：04/05/28 23:57 ID:58PYwbae

>>900

テルブランチ。他のはどれも好きになれないけど、スーパーモノだけはおれも大好き。

931 ：７７４ＲＲ：04/05/29 00:04 ID:7jYb+X3J

物好きしか買いそうに無いL4なんか出さなくて良いからシングル出せよシングル

…シングル買うのも物好き位かorz

932 ：７７４ＲＲ：04/05/29 00:10 ID:kQevVqTb

まあ、数ある優秀な国産バイクでなくドカを選ぶ時点で物好き決定だからなぁ。
RR買うとなったら、それはもう変態の域だな。

933 ：７７４ＲＲ：04/05/29 00:25 ID:1/OcnG3e

性格悪そうなやつね、、、、>>929

一体何人買うんだろうか、RR。日本人が一番たくさん買いそうな予感。

934 ：７７４ＲＲ：04/05/29 00:33 ID:Eyo7lNIR

>>933
そしてその内何台がバイクとして機能するのやら…

935 ：７７４ＲＲ：04/05/29 01:06 ID:gOVcUjbc

照るブランチデザインか…
俺の場合、ＭＨ９００ｅだが、このデザインでなければドカ購入はなかっただろうな。
ずっとみていても見飽きない。いままでみたバイクのなかでも最高にカコイイデザインなバイクと
思う。
もっともそんなおれも他のバイクは？とおもわんこともないがな。

むるちとかはもっと違ったデザインだったら（機能はそのままで）拒否反応も少なく
もっと受けたとおもう。

936 ：７７４ＲＲ：04/05/29 01:23 ID:U3VPNyJD

MHねぇ　なんかへイルウッドを冒涜してるような気がして好きになれなかった
結局柳の下を狙ってるしょうも無い様にしか思えんだよな
タリオーニやタンブリーニとは格が違うし自分でヒット商品は作れないような気がする・・・テルブランチ
900eやスマートが欲しい人は別にホンダが出してデスモじゃなくても良い訳でしょ

937 ：７７４ＲＲ：04/05/29 01:30 ID:r2/vwgNM

デズモ＝ＭＨ９００ｅだろ？
言うに事欠いてそりゃないだろ。
トラブルを見越せばそういう選択肢しか
出来ない人もいるだろうに。

938 ：７７４ＲＲ：04/05/29 01:30 ID:k3xy0zIC

わからんな
せっかく人が購入して、やっとかどうかはわからんが、
Enjoyしているバイクを卑しめるのは？
不思議だよ、まったく。　このｽﾚでよく見受けられる。
７７４RRだからか？
そうなんだろうね。

939 ：７７４ＲＲ：04/05/29 01:33 ID:Fe2E+K2f

いい加減この不毛な展開なんとかならんのか？
デザインスレッド立ててそっちに逝ってくれ。

だいたいデザインなんて走ってりゃわからねえだろうに。
バイクで大事なのは乗り味だろうに。

940 ：７７４ＲＲ：04/05/29 01:38 ID:k3xy0zIC

走っていりゃわからんのには同意だが、

例えば、人の彼女にブスだというやつがここに多いという
ことを言いたかっただけ。好みだろうが。
　
DUCATI はDUCATIである、でいいと思う。
ということで退散

941 ：７７４ＲＲ：04/05/29 01:46 ID:5HEwvViC

流れを断ち切るために質問
M750･900がSTのフレームになったのって何年からだったっけか？
確か02からだったと記憶してんだけど

942 ：７７４ＲＲ：04/05/29 01:55 ID:HagcZ456

>>939
でも、初めは見た目に惹き付けられるからねぇ。
乗り味は乗ってみないことにはわからないし（そりゃそうだ）。
心にピンと入って来ないデザインのバイクは買いづらいよね。

943 ：７７４ＲＲ：04/05/29 01:58 ID:gOVcUjbc

>>936
ポールスマートは柳の下だとおもうねえ。初出を日本にするあたりにね。

＞900eやスマートが欲しい人は別にホンダが出してデスモじゃなくても良い訳でしょ

ホンダや他のメーカーから９００ｅのように細部までこだわったバイクが出れば欲しいと思うだろうね。
俺の場合、家にあるバイクや車が不動だったり予備部品が確保できなくて乗れないのは嫌なので、
極端な旧車には手が出せない。（出したくない）

その点ではスマートとかはいいとおもうけどね。（でも高すぎだ）

944 ：７７４ＲＲ：04/05/29 02:01 ID:U3VPNyJD

第一印象は当たるという奴だよ
ただデザインに引かれて乗ってから後悔し恋は盲目と言うのもあるけどね

「私を見てるの？それともこのバイク？」

>>941
907のコメントが気になるのか？
94’ごろの雑誌あされば何か答えが出るだろう

945 ：７７４ＲＲ：04/05/29 02:05 ID:5HEwvViC

>907のコメントが気になるのか？
いやじぇんじぇん
タンクとかパーツの互換性について確かめたかったの

946 ：７７４ＲＲ：04/05/29 02:12 ID:U3VPNyJD

モンスターは空冷2バルブに限る！　02’M900は名車だよ大切にナ

947 ：７７４ＲＲ：04/05/29 02:15 ID:5HEwvViC

自己解決しますた
02年にSTフレーム化で合ってた

948 ：７７４ＲＲ：04/05/29 02:19 ID:xY1fNQPh

今999ってさ、かなり中古出てるんだよね。
1年も経ないで手放す香具師が多いんだろうかね。

ムルチもさ、あと１、２年で中古がダブつきそうだよね。
セカンドなら欲しいなぁ。

一方９９８とか９１６系全般っていいのが出ると
すぐ売れてるような気がするね。

949 ：７７４ＲＲ：04/05/29 02:33 ID:miDRbnDv

999もムルチも目玉がイカン。
だけどソレさえ目をつぶればいい仕事してんだが。
ま、俺は少々ブスでも乗って評価するタイプだからいいんだが。

950 ：７７４ＲＲ：04/05/29 02:57 ID:TjJfLduh

SBKで９９８に乗ったキリにワークス９９９負けてたしなぁ。

951 ：７７４ＲＲ：04/05/29 04:20 ID:Fe2E+K2f

あれはウエットレースで路面変化の予測にキリの読みが
神懸かり的に確変しただけ。
よく見てみろや。
まともにレースしたら勝ててないよ。

952 ：７７４ＲＲ：04/05/29 04:40 ID:chZEzqmw

>>949
目玉がいいんじゃん

953 ：ZDM400J：04/05/29 10:29 ID:1DFU4hXa

＞＞９４８　同感。
他の車種も、数千ｋｍ程度の走行距離の中古車が多い。
飽きたんでしょうか。バイクが可哀想。

954 ：７７４ＲＲ：04/05/29 11:34 ID:Ywfu+baZ

>>953
向き不向きがあるですよ
合わないバイクイヤイヤ乗ってても何もプラスになりましぇん。

早めに売り払ってくれた方が極上中古が（ｒｙ

955 ：７７４ＲＲ：04/05/29 15:20 ID:vhrxAooh

昨年夏にドカ買ったんだけど、デスモーナーズクラブ？のカードが届かない・・・
自分よりちょっと前に買った知人には届いてるんだけど、このサービスなくなったの？

956 ：７７４ＲＲ：04/05/29 15:26 ID:hPfxfqUu

>>955
忘れた頃に突然届く
だから覚えてる内はまだ届かない

957 ：955：04/05/29 16:41 ID:vhrxAooh

>>956
１０ヶ月たって思い出しちゃったんですよ・・・
知人のとこには３ヶ月後くらいに届いたって。

958 ：７７４ＲＲ：04/05/29 16:51 ID:68tHFG05

>>954
でも999売った人って次何買うんだろ？
998とかにもどるのかな？

959 ：７７４ＲＲ：04/05/29 17:01 ID:JTVWHe0k

国産SSに乗り換えるんじゃないの。
999買う層って、速くて格好いいバイクが欲しいってだけで、
ドカへのこだわりはとりわけ無いように思える。
勝手な思い込みだけど。

960 ：７７４ＲＲ：04/05/29 17:06 ID:YWJZodKF

>>959
君のドカへのこだわりを聞こうじゃないか。
さぁ、語ってみてくれたまえ。

961 ：７７４ＲＲ：04/05/29 17:30 ID:xY1fNQPh

↑
960はファッションバイカー

962 ：７７４ＲＲ：04/05/29 17:51 ID:YWJZodKF

(　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
妄想は語ってからにしてくれ。（ｗ

963 ：７７４ＲＲ：04/05/29 17:59 ID:0fCljJ1i

ドカへの思い入れって、いったい何？

964 ：７７４ＲＲ：04/05/29 18:04 ID:kQevVqTb

車両購入価格と同じ位の修理代が掛かっちゃって、
引くに引けない思い。

まぁ、俺自身の話なんだが。

965 ：７７４ＲＲ：04/05/29 18:35 ID:91oJ1Tf3

>>964
何やっちゃたの？
自爆

966 ：７７４ＲＲ：04/05/29 18:40 ID:siajlAQT

　　　　　　　　　　　／ >　)）
　　　　　　　　（(　く,、~|
　　　　　　　　　　　＼＼
　　　　　　　彡⌒ミ　 /　/　ドカへの熱い想いだと？
　　　　　　　（ ´∀｀）ノ　/　そんなモン「髪と共にさりぬ」よ　
　　　　＿_／　　　　ノ　　こんちくしょう！
　　 ⊂＿_　　　　　　|
|￣￣|　　　　　　　　l　　 |￣￣|　　　　　　　|￣￣￣|
￣￣￣＼　|￣￣|　　　／￣￣＼　 |￣￣|　|￣￣￣|
＿＿＿　|／￣￣＼|￣￣|　￣￣|／￣￣＼　　　 |
不老林| .|　＿＿＿||￣￣|リｱｯﾌﾟ|＿＿＿＿.| １０１ .|
￣￣￣　|　|カロヤ||　　　|　＿＿|頭髪活性||　　　 .|
　　　　 |　|アポジ||　　　| 　　　|　　　　　 .|　　　 .|

967 ：７７４ＲＲ：04/05/29 19:35 ID:EiaALeXH

>>966
金城のことだね！？

968 ：７７４ＲＲ：04/05/29 19:47 ID:VrB4uBW7

>>965
程度の悪い中古を安く買って喜んでいたら、
あちこち壊れて修理費が本体の価格を超えたってヤツだろ

969 ：965：04/05/29 21:34 ID:kQevVqTb

>>968
ﾁｮﾄ違う。
程度の悪い中古を高く買って喜んでたら、あちこち壊れたんです。
買った店とは速攻で縁を切って某チューナー系の店に駆け込んだ
んだが、あちこちオーバートルクで締め付けてあって、Eｇ内外で
色々と歪んでる部品があったようです。こりゃあ壊れるだろ、とのことですた･･･

970 ：７７４ＲＲ：04/05/29 22:45 ID:91oJ1Tf3

>>969
両方の店の名前教えてみそ

971 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:04 ID:AtXKJhJ1

>970おまえショップ関係者だろ

972 ：７７４ＲＲ：04/05/29 23:21 ID:91oJ1Tf3

>>970
>>970おまえショップ関係者だろ

どこかの店の工作員さんでつか
どこまでを、関係者というのかな？

973 ：204：04/05/30 01:29 ID:qEl+MpUJ

例の友人が退院しまして、問題の９９９が自宅に届きました。
右から見るとカコイイのに、左から見ると無惨で笑えます。
とりあえず折れてるギアのレバーと、ステアリングを交換すれば走りそうなのですが、
ＤＵＣＡＴＩのパーツってどうやって注文したらいいでしょう。

教えて君で恐縮なのですが、通販業者とかあれば教えてください。

974 ：７７４ＲＲ：04/05/30 01:31 ID:7G3WZR4L

モトＧＰ、
ホンダ・ヤマハがパワー上げてきた途端勝てなくなったね。

やっぱセディチって単なる直線バカなの？

975 ：７７４ＲＲ：04/05/30 01:38 ID:f+kws81D

>>973
ショップに頼め

>>974
個々の基本性能は十分みたいだからセッティングとかパッケージングの問題じゃない？
またはライダー

976 ：７７４ＲＲ：04/05/30 02:15 ID:eKl3QYsu

>>973
だから二度と来るなっつてんだろうがボケ！

977 ：７７４ＲＲ：04/05/30 02:34 ID:Ay9mzckX

どうしてこうもまぁ、あっけらかんと教えてくんになれるかね、、。
情報って本来努力と投資で手に入れるもんだと俺は思うけどね。
バイク屋さんに行って面通しして、挨拶して、部品代払って、「適正な」工賃
払って、文句があったらちゃんと主張して、、、と。ものすご～く当たり前な
事をやらずにいきなりネットで教えてくださいってのはもはや人間としての
普通のコミュニケーション能力が欠如してるとしか思えない、というのは言い過ぎか？？>>all

つか、俺は顔も見えない人からの情報でバイクいじって自分の命かけるなんて
怖くてよ～できんけどな。（笑）

978 ：７７４ＲＲ：04/05/30 02:58 ID:QpgYPP6H

>>973
楽天に進出して他とは
ここは、よさげｗ
http://www.rakuten.ne.jp/gold/rosso-motoplan/index.html

979 ：７７４ＲＲ：04/05/30 03:02 ID:bWP5a8Nq

わからん。

ここくらいだぞ。
>>976-977 みたいなﾚｽがでてくるのは。

オーナーぢゃないんぢゃなのか？　彼らは？

>>977
おまえはここにはいらない。　本来の努力と投資でがんばりなさい。
所詮、ＢＢＳでそんなものを求めるとは？コミュニケーション？
わらわしよる。

つうことです。

こんな２ｃｈで平気で言い放つなんて怖くてできません。
あなたは命を掛けてるかもしれませんが？

980 ：７７４ＲＲ：04/05/30 03:15 ID:MnbXDhRv

過去ログくらい読め>>979

981 ：７７４ＲＲ：04/05/30 03:18 ID:Ay9mzckX

日本語勉強してこい！>>979
何が言いたいのかさぱーりわからないわ。

概ね、977の言うことには賛意だが、まぁ、もうすでに時代が時代ですから
そんなことを２ｃｈで期待するのもどうか、と思われ。
町中でたら、私は誰も信用してまへん。

982 ：７７４ＲＲ：04/05/30 03:21 ID:Ay9mzckX

お！！IDが同じじゃないか！！なんでやねん？？？？？ちなみにここは新宿某店。
あ～こわ。

983 ：７７４ＲＲ：04/05/30 04:08 ID:1VIBaLmY

次スレ立てました。
過去ログ、準備中とやらなんですけど、とりあえずそのままで。

DUCATIラウンジ九速
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085857579/

984 ：７７４ＲＲ：04/05/30 04:11 ID:9GET1kB7

怖い？単なる自演だろｗ

985 ：７７４ＲＲ：04/05/30 06:49 ID:hhRxgP0T

>>204
うざい。

986 ：７７４ＲＲ：04/05/30 06:51 ID:hhRxgP0T

>>979
過去ログ読んでみてよ。

987 ：７７４ＲＲ：04/05/30 07:38 ID:PTATNCq3

埋めようぜ。前レスのドカをけなすか誉める

モンスター９００（キャブ）

988 ：７７４ＲＲ：04/05/30 07:58 ID:Vgs5NuMT

>987　では
ミクニ輸出用汎用キャブ（Ｗ　建機とかスノボ用
市場流通品を買ってポン付けだから
ミクニにドカ用と言ってもナニそれ┐(´∀｀)┌

989 ：７７４ＲＲ：04/05/30 08:48 ID:PTATNCq3

>988おまいも店の工作員か？

990 ：７７４ＲＲ：04/05/30 10:45 ID:RyfqsQt4

どうか無視しないでやってくだせぇ
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　　　|　　 /三　|　三|　　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|　　 |＼＿|＿／| 　 |　＜友達が中型＆大型免許取ったばかりなのに
　　　＼　 |　＼__ノ　　／　｜９９９買うって言ってるんですが、
　　　／　＼|＿＿＿／＼　　｜止めたほうがいいですか？
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　　│ 　　>>204 　　│　

991 ：７７４ＲＲ：04/05/30 12:42 ID:PTATNCq3

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　　川川　　/∵人∵（　　　川川
　　　　　　/∵ﾉ　　＼：＼
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992 ：７７４ＲＲ：04/05/30 12:55 ID:HaPy6bhy

ちょっと前までドカ扱う店にいました。
SBとムルチの中古見積もり&売却多いです。
理由は出まくってるけど
SBは街辛い&ロンツーしにくい
ムルチはシーと高すぎで乗りにくい等々

何気に街乗りがメインで使ってる人多かったです。
高速乗らないの？と聞いたら、高速代が出せないとかでw
冬でもすぐ温度上がるので、辛いって結構言ってました。

1番の理由は機械トラブルが多いってことでした。
多分次のバイクは国産になるでしょうね。

993 ：７７４ＲＲ：04/05/30 13:14 ID:PTATNCq3

＞992みたいに乗ってる人って、セカンドバイクとか車とか他の移動手段もってないのかね

994 ：７７４ＲＲ：04/05/30 13:16 ID:vKXsKbhn

>990
本人が買いたいって言ってるのに止める事はないと思うけど。
特定の車種を勧めたりもしないで、
自分が買いたい物を買わせるのが一番。

995 ：７７４ＲＲ：04/05/30 13:24 ID:RyfqsQt4

>>994
過去ログ＆空気嫁

996 ：７７４ＲＲ：04/05/30 13:27 ID:RyfqsQt4

>>993
ドカ乗る人ってデザインとかオシャレで熱血なイメージとか
そういう「思い込み」から入る例が多いので
周囲が道理を説いても無駄だったりするからね。
街でちょろっと乗るなら湿式クラッチのM800なんか最高だけど。
一番いいのはM620って話もあるが正規輸入されてないし。

997 ：７７４ＲＲ：04/05/30 13:55 ID:PTATNCq3

>>990
きっと、峠行ってツナギほしくなって、買ったらサーキットいきたくなって
気がついたらレーサーになってるよ、その子

998 ：７７４ＲＲ：04/05/30 13:57 ID:HI73z9Ky

次スレ　DUCATIラウンジ九速
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085857579/l50

999 ：204：04/05/30 14:05 ID:PTATNCq3

204様が

９９９ゲット！

1000 ：７７４ＲＲ：04/05/30 14:06 ID:8ZnFYn/W

1000より999取ったほうがうれしい
そんなスレ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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