【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-9セット目【耐久性】

バイクはなんですの？
二次旋回よりもフロント加重が強いバイクなら
別に当たり前な気もしますが、元気な走りをしたのだから
そこは凹まずによくグリップしてくれたと誉めるしかｗ

元気に走って長持ちするﾀｲﾔなんて無いですしね。逆にｺﾜﾋ。

D208やTGに比べると遥に変化が緩やかなので・・
個人的にゃすきですが。

>>803
もっと端を使えば、もう３０００�`くらい持つんじゃねーの？
そのへんは新品同様みたいだし。

>>804
XXです。取り分けフロント荷重の強いバイクでは無いと思うのですが･･･
コンパウンドが柔らかいのでは？って意見も出てます。(装着者談

>>805
私の腕ではこれ以上端を使う事は出来ません。
010では端まで使えたのですが、ﾌﾟﾛﾌｧｲﾙが少し違うのでしょうか？

端なんてぶっちゃけ溝なくなるまで使ってもかなりグリップするし、
それほど気にしなくていいと思う。
むしろ真ん中が溝なくなると雨の日危険。

釘の刺さったタイヤは修理したものの
ホイールごと買えてしまいたい気分

z6の耐久性っていかがなものなのかね
ｚ4や020やｐ-ｒｏａｄに比べると・・・
　　

>>808
だったら。ホイールにも釘刺せばよろし！

P-SPORTでサーキットでどげなもんなんでしょう？

同銘柄の014にFのみ換えました。

店に置いてあった010と014を並べて見てみると、
014の方がハイトがあると言うのでしょうか、山の部分のカーブが高かったです。
装着状態では少し異なるかもしれませんが、
最近のタイヤはこの傾向が強いとの事です。

俺もフロントは014なんだけど、１センチは新品同様だなぁ。
リヤは全部中古なのになぁ。

荷重の掛け方が足りなすぎるんだなきっと。

タイヤってどうして磨り減るの？
磨り減ったところはどこへ消えたの？
気体になるの？
おしえて

>タイヤってどうして磨り減るの？
新陳代謝です
>磨り減ったところはどこへ消えたの？
お星様になりました

>>814
後ろを走っている人のタイヤの一部になりますよ。

090って　評価どうなのよ？

フロントタイヤを端まで使うってのは結構条件が狭い。車種やタイヤの銘柄に
よっては不可能なのも結構あるし。

>>817
グリップ…80以上70以下
ライフ…70以上80以下
ハンドリング…70に比べﾏﾀｰﾘ

>>819
せんきゅー
７０がｻｲｷｮなようですね

>>816
ﾜﾛﾀ

>>819
言い方変えれなGPR75見たいな位置付けで。
でもグリップに関しては70とどうレベルだと思う。

DLに比べたらBSは変化がゆっくりなので
オレはサーキットで使ってる。

オフタイヤの話題は少なめみたいですが、
他にそれっぽいスレがあるわけでもないのでここで質問します。

TL125に履かせるタイヤについての質問です。
いまは純正20年物のトライアルタイヤなのですが　汗
トライアルタイヤのメリットを感じられていません。
普段遊んでいる登山道は基本的には土質の路面です。
スピードよりも到達深度？を目指す走りをしています。

やはり土質の路面はEDタイヤの方が向くのでしょうか？
それとも20年物ということでのタイヤの性能劣化が著しいためでしょうか？

それでもしEDタイヤを履くほうが手堅いと言うことならば、
オフのグリップと経済性を兼ね備えたタイヤを教えていただきたいです。
オンのグリップは問いません。
家から登山道の登り口まで2kmもないですし。

>>813

俺(SS600峠)も>>803の画像でパターンの端あたりまでしか使えない。
それでも010の頃に比べたら行ってるほうだなー。
なので014のほうが使いやすい＆寝かしやすいなぁとは感じてる。

>>824
014履く様なバイクで、
Fの端っこまで使う様なライディングは危険だと思う…。

そういう私も、1cm弱はまっさらですな…。

黒鳥で014の端までなんて・・・

カウルがどうなっても知らないよ！ｗ

>>823
２０年もののタイヤなんか捨てれ。
新品同士を比べてから考えれ。

http://2st.dip.jp/imgbbs/imgboard.html

に1500Km走行後のD-208Gと、1000Km走行後のＰロードの画像はっときました。

やはり、Ｐロードは持つなぁ・・・・。

Pロードの方が端まで使えんものなのか

滑りそうで、怖くて使えなかった・・・。

>>829
ふつうはＤ２０８の方が端まで使えるだろ？　だってＤ２０８ＧはハイグリップタイヤでＰロードはツーリングタイヤじゃん。

>>828
フロントがもう少しで端までいきまつな。あと１か２ミリくらい？

>>823
400-18ですよね、ED660とかD907の120/90-18が近いサイズですね。
トライアルのタイヤって専門店でも見た事無いから
手っ取り早くED憑けるのが吉か？と。

>>828
Pロードって、使えばここまで溶けるタイヤだったんだ･･･

>>827さん
金ないです…。
最低限の出費でベターな結果を得るために質問しました。

>>832さん
やっぱりEDの方が手っ取り早いですか。
ところでサイズは
2.75-21≒80/90-21
4.00-18≒120/90-18
でいいんでしょうか？
特にリアは120/90のほかに110/90もあって悩ましげです…。

test

>>828
おい！あのプロファイルのD208Gのフロントをどうやったら端まで使えるんだ！？
おればへたれなだけか・・・・・・・・

端まで使えないのにtG履く方が変だと思うのは俺だけか？

サーキットで端まで使えないのはヘタレ
公道で端まで使う人は頭がユルイ人

いや、公道でもそんな頑張らなくたってF・Rとも端まで使えると思うんですが･･･
俺はPパワーだが。

公道走行でフロントの端まで使ってるのはフルバンク中に逆ハン切ってる可能性大。
だいたいその前にステップ擦ってるって。

とりあえず後乗りしてれば、
Rは後まで使えると言ってみるテスト。

BSみたいにプロファイル尖ってない方が端っこまで使いやすいと思う。

突っ込みが甘いんだ

タイヤ変えて１週間後に釘踏んだ＿|￣|○
その次の週(今日)にう○こ踏んだ＿|￣|○

人糞でないことを祈る・・・

>>843
どっちを踏んだときが嫌だったの。

いや、単に素朴な疑問。

タイヤって、リアはセンターに溝が無いのが多いですけど、フロントはセンターに溝があるのが多いですね。
あれって雨天時の排水とかですか？？放熱は関係無いですか？
そういや、何でリアはセンターに溝が無いのが殆どなんでしょうか、、、

>>837
　下手であればあるほどハイグリップを履くべきだね。端まで使えないのに云々言うのはチョット違うと思うね。下手だから
こそハイグリップ。だって安心感安定感が違うでしょ？下手な人がローグリップで頑張ると危ないよ。

>>845
う○この方が精神的にキツイっす
道端でう○こするなよ！
すり抜けした俺が悪いのかも･･･

直進中はフロントタイヤが先にあるのでリアのセンターは特にグルーブを
設けなくても大丈夫なんだそうです。リアは少しバンクさせたところに
グルーブが集中しているのはそのためですな。

>>847
俺の家のまん前で犬にうんこさせる奴がいる。
バイク出すとき踏むと一日鬱になる。

走り出せばすぐタイヤから消えるんだけどね。

>>849

タイヤから消えたうんこは
激しくフェンダーの裏に付着している悪寒

>>850
むしろリヤタイヤから跳ね上げられて、背中に付着している悪寒

大雑把な相談ですが、F:120/60-17 R:160/60-17のタイヤで
ライフ＞グリップ≧価格で考えたらオススメのタイヤは何がヨイでしょうか？
使い道は街乗り８：ツーリング２の割合です。

Pロード