■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.147■
1 ：７７４ＲＲ：
前スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062143662/
※車名、排気量、その他の詳しい情報必須
※質問は、取扱説明書、Web検索、該当スレ、過去ログ
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) ttp://www.nirinkan.net
をチェックしてから！
※画像が必要な場合は http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
※ マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。レスにはお礼を。
購入相談、保険、事故、教習所、試験場関係は独立スレがありますのでそちらへ
┏━━━━━━━┓
┃車名明記必須！┃
┗━━━━━━━┛
※車名、排気量、その他の詳しい情報必須
※質問は、取扱説明書、Web検索、該当スレ、過去ログ
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┃車名明記必須！┃
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2 ：７７４ＲＲ：03/09/04 12:22 ID:GVPU30nB
2get
3 ：７７４ＲＲ：03/09/04 12:22 ID:/WTyYCIE
参考に汁！
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/hotnews/index.html
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/index.html
スズキ ttp://www.suzuki.co.jp
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
故障･ﾄﾗﾌﾞﾙ（教えて！バイク屋さん！！） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/hotnews/index.html
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/index.html
スズキ ttp://www.suzuki.co.jp
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
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4 ：７７４ＲＲ：03/09/04 12:22 ID:M1szXI0H
3?
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┃車名明記必須！┃
┗━━━━━━━┛
となってるからと言って、どこかのネタスレみたいに、
車体に関係ない質問で車名を書くネタは厳禁です。
┃車名明記必須！┃
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となってるからと言って、どこかのネタスレみたいに、
車体に関係ない質問で車名を書くネタは厳禁です。
6 ：yukiecyun：03/09/04 12:40 ID:2k+D4ZbZ
原チャを買おうと思ってます☆まだ免許取って半年なんですが、若葉マークって貼るんですか？
それと、インナーラックって付けてる人いますか？
それと、インナーラックって付けてる人いますか？
7 ：７７４ＲＲ：03/09/04 12:45 ID:P3jvTwX9
２０年前ぐらいのＣＢ５０、ＲＤ５０って１００ｋｍ/h出たそうですが
今、売ってますか？乗ってる人いますか？
今、売ってますか？乗ってる人いますか？
>>7
まず、『公道での50ccの制限速度は30ｋｍ/ｈ』と言っておきます。
昔のゼロハン、4stのCB50は無理ですが、2st勢のRDやRGは
店頭売りのノーマルの状態では90km/hくらいが最高速でした。
100km/hは追い風参考記録ですね（ｗ
もちろん、中古車ですが今でも売ってます。
当然の事ながら、各部ヘタってますのでO/Hしないと往年の性能は出ません。
まず、『公道での50ccの制限速度は30ｋｍ/ｈ』と言っておきます。
昔のゼロハン、4stのCB50は無理ですが、2st勢のRDやRGは
店頭売りのノーマルの状態では90km/hくらいが最高速でした。
100km/hは追い風参考記録ですね（ｗ
もちろん、中古車ですが今でも売ってます。
当然の事ながら、各部ヘタってますのでO/Hしないと往年の性能は出ません。
10 ：７７４ＲＲ：03/09/04 15:36 ID:g/ADu0Va
雨が降った後って、チェーンの掃除と給油はすぐにまたした方が良いですか？
掃除と給油入念にしたその日に大雨（昨日）降られますた（涙）
掃除と給油入念にしたその日に大雨（昨日）降られますた（涙）
>>6
県によっては原付用若葉マークのあるところもある。
Ｋ県ではナンバー裏に止めるプラ板で、原付通学者には
学校側が強制させてた。小さいサイズの若葉シールがあるが、
あれは単なる飾りと思う。
>>10
すぐにやったほうがいいけど、面倒なら休みの日とかにしたらいいんじゃないかな。
県によっては原付用若葉マークのあるところもある。
Ｋ県ではナンバー裏に止めるプラ板で、原付通学者には
学校側が強制させてた。小さいサイズの若葉シールがあるが、
あれは単なる飾りと思う。
>>10
すぐにやったほうがいいけど、面倒なら休みの日とかにしたらいいんじゃないかな。
12 ：７７４ＲＲ：03/09/04 16:48 ID:/NY9YxCg
エアクリーナーを掃除しようと思っているのですが、
灯油で洗ったあとにしみこませるオイルはオートルブスーパーバイオで大丈夫でしょうか？
バイオの缶を見ると、バイクテリア等に分解され と書いてあるので微妙に心配になったのですが、
いらん心配ですか？
灯油で洗ったあとにしみこませるオイルはオートルブスーパーバイオで大丈夫でしょうか？
バイオの缶を見ると、バイクテリア等に分解され と書いてあるので微妙に心配になったのですが、
いらん心配ですか？
13 ：B1糊：03/09/04 16:58 ID:hxFEoKu9
前スレでキックについて質問したモノです。
お答えくださった方、ありがとう。
ちとﾊｽﾞｶｼｽｨので黙っていましたが、車種はKawasaki B1でス。
旧車かつ珍車の類でもあり、車種固有の問題がおわかりの方は少ないかと思いますが、また宜しくお願いします。
お答えくださった方、ありがとう。
ちとﾊｽﾞｶｼｽｨので黙っていましたが、車種はKawasaki B1でス。
旧車かつ珍車の類でもあり、車種固有の問題がおわかりの方は少ないかと思いますが、また宜しくお願いします。
前スレ残ってる間に前スレでやった方がよくないか？
こっちでやるなら、自分の書き込みのコピペしてくれ
こっちでやるなら、自分の書き込みのコピペしてくれ
15 ：７７４ＲＲ：03/09/04 17:27 ID:/WTyYCIE
>>12
「バイクテリア」はﾊﾞｸﾃﾘｱですか？
自然に分解されるｵｲﾙを前提に話を進めますが
別に問題は無いと思います。
どちらにしろ時間が経つにつれ油分は無くなるので
油分は足していくものだからです。
「バイクテリア」はﾊﾞｸﾃﾘｱですか？
自然に分解されるｵｲﾙを前提に話を進めますが
別に問題は無いと思います。
どちらにしろ時間が経つにつれ油分は無くなるので
油分は足していくものだからです。
16 ：12：03/09/04 17:55 ID:/NY9YxCg
17 ：B1糊：03/09/04 19:10 ID:hxFEoKu9
>>14
すいません。コピペ貼っておきます。
----------------------------
セルは回ってエンジンはかかるのですが、キックすると「スカッ」という感じで手ごたえがイマイチで、うまくかかりません。
時々ぶるん！と来る事もあるのですが・・・これって壊れてますか？
すいません。コピペ貼っておきます。
----------------------------
セルは回ってエンジンはかかるのですが、キックすると「スカッ」という感じで手ごたえがイマイチで、うまくかかりません。
時々ぶるん！と来る事もあるのですが・・・これって壊れてますか？
エンジンオイルの量を測るときは何を使ったら良いでしょうか？
100円均一にあるような計量コップでもガソリンのようにコップが溶けたりしないでしょうか？
100円均一にあるような計量コップでもガソリンのようにコップが溶けたりしないでしょうか？
>>18 溶けないと思うけど…100円なんだから一度試してみてはいかが？
>>17
キックペダルを蹴らずに踏み込むだけでクランクを回転させ、
踏み応えがある場所（圧縮がかかる）で止めてからキック。
>>18
オイルジョッキを購入しよう。
目盛りがついているしこぼさずに注入できます。
キックペダルを蹴らずに踏み込むだけでクランクを回転させ、
踏み応えがある場所（圧縮がかかる）で止めてからキック。
>>18
オイルジョッキを購入しよう。
目盛りがついているしこぼさずに注入できます。
21 ：７７４ＲＲ：03/09/04 19:57 ID:mzZByRZh
>>21
運転しながら写真撮影は良くないけれど証拠がありません。
運転しながら写真撮影は良くないけれど証拠がありません。
23 ：７７４ＲＲ：03/09/04 20:23 ID:g/ADu0Va
バイクを押してみたら、なんかフロントディスクのあたりから
「シャーッシャーッ」って小さい音が聞こえたのですが
もしかしてこれって引きずっているのでしょうか？
「シャーッシャーッ」って小さい音が聞こえたのですが
もしかしてこれって引きずっているのでしょうか？
24 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/09/04 20:30 ID:WTmotvjr
>>23 小さい音で、取り回しに問題ない程度なら正常。ディスクﾌﾞﾚｰｷなんてそんなもんです。
25 ：７７４ＲＲ：03/09/04 20:37 ID:/WTyYCIE
>>23
恐らくﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄﾞがﾁｮｯﾄだけ当たっているだけで害は無いと思います。
が、重要な部分ですから気になったら直ぐに点検して下さい。
車体を持ち上げてFﾀｲﾔを手で勢いよく回してFﾌﾞﾚｰｷを掛けて下さい。
これを2､3度繰り返します。
その後Fﾀｲﾔを回して引っ掛かりと回転の重さを感じなければ大丈夫です。
ちょっとでもおかしいと感じたらﾊﾞｲｸ屋さんで診てもらって下さい。
恐らくﾃﾞｨｽｸﾊﾟｯﾄﾞがﾁｮｯﾄだけ当たっているだけで害は無いと思います。
が、重要な部分ですから気になったら直ぐに点検して下さい。
車体を持ち上げてFﾀｲﾔを手で勢いよく回してFﾌﾞﾚｰｷを掛けて下さい。
これを2､3度繰り返します。
その後Fﾀｲﾔを回して引っ掛かりと回転の重さを感じなければ大丈夫です。
ちょっとでもおかしいと感じたらﾊﾞｲｸ屋さんで診てもらって下さい。
26 ：７７４ＲＲ：03/09/04 20:43 ID:g/ADu0Va
>>22
そうゆう事を聞いてるんじゃないと思う・・
そうゆう事を聞いてるんじゃないと思う・・
つまり、隣のインターに行くのに逆方向に走ってぐるっと高速乗り継いで
1区間分の料金だけ払ってるのだな
1区間分の料金だけ払ってるのだな
ちなみにＪＲでこれやったら着せると同じ扱いになる筈。
高速ではどうなのか知らんけど
高速ではどうなのか知らんけど
立派な犯罪行為です
捕まる前に止めなさい
捕まる前に止めなさい
32 ：７７４ＲＲ：03/09/04 21:31 ID:ZPSzKIU1
立ちゴケで右にコケたんですけど、引き起こそうとしたら
腕に液体がかかりました。臭いからして多分ガソリンだと思います。
その後エンジンかけたら黒い煙が立ちのぼりました。
立ちゴケした程度でガソリンは漏れるもんなんでしょうか？
また、この煙の原因は何が考えられますかね？
車種はＺＺＲ２５０です。
腕に液体がかかりました。臭いからして多分ガソリンだと思います。
その後エンジンかけたら黒い煙が立ちのぼりました。
立ちゴケした程度でガソリンは漏れるもんなんでしょうか？
また、この煙の原因は何が考えられますかね？
車種はＺＺＲ２５０です。
33 ：4ep：03/09/04 21:34 ID:X2KEdxwh
>>32
おそらく転倒したときにオーバーフローを起こしたのだと思います。
これはまあ仕方がないことだと思ってください。
それと煙が排気口から出てきたのであれば、燃焼室内に流れ込んだ
ガソリンが燃えただけのことでしょう。
でももしかして車体周りからですか？
おそらく転倒したときにオーバーフローを起こしたのだと思います。
これはまあ仕方がないことだと思ってください。
それと煙が排気口から出てきたのであれば、燃焼室内に流れ込んだ
ガソリンが燃えただけのことでしょう。
でももしかして車体周りからですか？
>>32
漏れます
たとえば口のものすごく狭いビンに水を満タンまで入れて
逆さまにした所を想像してみてくれ
そのままだと口から水の出は良くないだろ？
そこでビンのそこに口と同じぐらいの穴を空けると・・・・
そんな理由でタンクの上面にはわずかな穴がある
ほとんどカラなら立ちゴケぐらいでは漏れ出さないが
満タン近くだとやはり漏れる
漏れます
たとえば口のものすごく狭いビンに水を満タンまで入れて
逆さまにした所を想像してみてくれ
そのままだと口から水の出は良くないだろ？
そこでビンのそこに口と同じぐらいの穴を空けると・・・・
そんな理由でタンクの上面にはわずかな穴がある
ほとんどカラなら立ちゴケぐらいでは漏れ出さないが
満タン近くだとやはり漏れる
35 ：７７４ＲＲ：03/09/04 21:41 ID:/WTyYCIE
36 ：７７４ＲＲ：03/09/04 21:51 ID:inh/Xnyi
２のOPでバットが乗っているバイクの車種って何ですか？
ところで、主題歌のプロデュースってうじきつよしだったのね
ところで、主題歌のプロデュースってうじきつよしだったのね
37 ：７７４ＲＲ：03/09/04 21:52 ID:ZPSzKIU1
＞＞３３－３４さん
ありがとうごさいます。
ガソリンは満タンにしたばかりだったんで、やはり漏れてしまった
ようですね。
煙は暗かったので良く分からなかったんですが、バイクに跨った
位置から見て前輪の辺りから上がっていたように見えました。
暫くしてからもう一度エンジンかけてみた時には煙は出なかった
です。
心配なんで明日の朝一番でバイク屋に駆け込んでみます・・・。
ありがとうごさいます。
ガソリンは満タンにしたばかりだったんで、やはり漏れてしまった
ようですね。
煙は暗かったので良く分からなかったんですが、バイクに跨った
位置から見て前輪の辺りから上がっていたように見えました。
暫くしてからもう一度エンジンかけてみた時には煙は出なかった
です。
心配なんで明日の朝一番でバイク屋に駆け込んでみます・・・。
質問です。
自分の使ってるフルフェイスのヘルメット（OGKのZEEZ）は、
内臓が取り外せないのですが、そのままメットごと
丸洗いしても大丈夫なのでしょうか？
何方か教えてください。
自分の使ってるフルフェイスのヘルメット（OGKのZEEZ）は、
内臓が取り外せないのですが、そのままメットごと
丸洗いしても大丈夫なのでしょうか？
何方か教えてください。
↑×内臓
○内装
○内装
>>38
普通取り扱い説明書に書いてあると思うけど。
俺が昔冠ってたヤマハRBのメットは時々風呂場でシャンプーで洗ってたけど特に問題なかったよ。
内装傷めないように気をつけてな。
洗い終わったらよく水気切ってタオルとかで内装の水分吸い取って風通しの良いところで陰干し。
普通取り扱い説明書に書いてあると思うけど。
俺が昔冠ってたヤマハRBのメットは時々風呂場でシャンプーで洗ってたけど特に問題なかったよ。
内装傷めないように気をつけてな。
洗い終わったらよく水気切ってタオルとかで内装の水分吸い取って風通しの良いところで陰干し。
41 ：７７４ＲＲ：03/09/04 22:12 ID:AXo911A6
純正部品（ハブダンパー）を初めてライコランドにて
オーダーしようと思っているのですが
車検証とか必要ですか？
当方、レースユースオンリーです。
ちなみに品番は分かってます。
先輩方、お願いします。
オーダーしようと思っているのですが
車検証とか必要ですか？
当方、レースユースオンリーです。
ちなみに品番は分かってます。
先輩方、お願いします。
42 ：７７４ＲＲ：03/09/04 22:14 ID:ckxpmSaI
自賠責は陸運局でも入れると聞いたんですが
車検当日でも大丈夫なんでしょうか？
午前中（９時ぐらい）なんですが。
車検当日でも大丈夫なんでしょうか？
午前中（９時ぐらい）なんですが。
>>41
車検証とかフレーム番号解るもんが無くて
自分で部品番号調べましたって言うパターンは
合わなくても、ノークレームっていわれます。
このバイクのXXっちゅー部品を探しているんですが
って店員が調べた場合は間違えてたりしたら、クレーム効くが
その場合だと無理。
だけどノークレームって事ならﾓｳﾏﾝﾀｲ
車検証とかフレーム番号解るもんが無くて
自分で部品番号調べましたって言うパターンは
合わなくても、ノークレームっていわれます。
このバイクのXXっちゅー部品を探しているんですが
って店員が調べた場合は間違えてたりしたら、クレーム効くが
その場合だと無理。
だけどノークレームって事ならﾓｳﾏﾝﾀｲ
>>41
「型式は？年式は？」とか聞かれるとウザいから、車体番号だけでも
書き止めて行くと良いYO!
>>42
陸運局ではありません。陸運局の隣には何故か必ず代書屋さんがあり、
そこで保険を扱ってます。
「型式は？年式は？」とか聞かれるとウザいから、車体番号だけでも
書き止めて行くと良いYO!
>>42
陸運局ではありません。陸運局の隣には何故か必ず代書屋さんがあり、
そこで保険を扱ってます。
45 ：4ep：03/09/04 22:18 ID:X2KEdxwh
46 ：７７４ＲＲ：03/09/04 22:21 ID:t42F40xW
48 ：41でぃーす：03/09/04 22:28 ID:AXo911A6
皆様、ありがとうございます！
これで明日、会社帰りに心置き無くオーダー出来ます。
これから倉庫行って懐中電灯照らしながら
フレームナンバー見る必要が無くなりました（笑）
重ねて感謝！
これで明日、会社帰りに心置き無くオーダー出来ます。
これから倉庫行って懐中電灯照らしながら
フレームナンバー見る必要が無くなりました（笑）
重ねて感謝！
>>49
今OGKのサイト見てみたら丸洗いしていいとは書いてなかったわｽﾏｿ。
http://www.ogkhelmet.com/special.html
以下ｺﾍﾟﾋﾟ
--
●メンテナンスをしっかりしよう！
では、ヘルメットのメンテナンスはどうすれば良いのか、簡単に説明しましょう。
(中略)
★内装のクリーニング
内装脱着タイプのものは、市販の洗濯用洗剤で手洗いするか、洗濯ネットに入れて
洗濯機で洗い、十分に乾かして下さい。
また、脱着できないタイプのものは、中性洗剤を清水で薄め、柔らかい布に含ませて、
軽く拭き取るようにし、風通しの良い場所でしっかりかげ干しして乾燥させます。
--
でも拭いたくらいじゃ内装に滲みた汗汚れは落ちないよなあ。
昔のアライのメットなんかてっぺんに丸洗いしたとき用の水抜き穴まで明いてたし。
ついでにショウエイのメットメンテぺージ。
http://www.shoeihelmet.co.jp/mente.htm
まあ書いといて無責任だが丸洗いは自己責任ということで…
今OGKのサイト見てみたら丸洗いしていいとは書いてなかったわｽﾏｿ。
http://www.ogkhelmet.com/special.html
以下ｺﾍﾟﾋﾟ
--
●メンテナンスをしっかりしよう！
では、ヘルメットのメンテナンスはどうすれば良いのか、簡単に説明しましょう。
(中略)
★内装のクリーニング
内装脱着タイプのものは、市販の洗濯用洗剤で手洗いするか、洗濯ネットに入れて
洗濯機で洗い、十分に乾かして下さい。
また、脱着できないタイプのものは、中性洗剤を清水で薄め、柔らかい布に含ませて、
軽く拭き取るようにし、風通しの良い場所でしっかりかげ干しして乾燥させます。
--
でも拭いたくらいじゃ内装に滲みた汗汚れは落ちないよなあ。
昔のアライのメットなんかてっぺんに丸洗いしたとき用の水抜き穴まで明いてたし。
ついでにショウエイのメットメンテぺージ。
http://www.shoeihelmet.co.jp/mente.htm
まあ書いといて無責任だが丸洗いは自己責任ということで…
51 ：７７４ＲＲ：03/09/04 22:57 ID:5gRHFsiL
当方、国内600RRに乗ってまして近いうちにマフラー交換を考えています。
そこで、ちょっと質問ですが、
車だと普通に付いてるコンピュータの学習機能って
バイクは付いてるんですかね？
例えば、S/Oマフラーに交換した場合、
一旦バッテリーを外して乗った方が早くそのマフラーに合った学習をしてくれると
か？！
それとも学習機能がないから、そんな事は全然気にしなくてもいいとか？！
ご存知の方がいましたらよろしくお願いします。
そこで、ちょっと質問ですが、
車だと普通に付いてるコンピュータの学習機能って
バイクは付いてるんですかね？
例えば、S/Oマフラーに交換した場合、
一旦バッテリーを外して乗った方が早くそのマフラーに合った学習をしてくれると
か？！
それとも学習機能がないから、そんな事は全然気にしなくてもいいとか？！
ご存知の方がいましたらよろしくお願いします。
53 ：７７４ＲＲ：03/09/04 23:13 ID:/WTyYCIE
54 ：4ep：03/09/04 23:13 ID:X2KEdxwh
>>52
600RR（CBR？)の制御仕様は分かりませんが、ＩＳＣや空燃比フィードバック
（Ｏ2センサやA/Fセンサ)を行っていれば通常学習機能をもっていると思い
ますが、触媒を持たないオープンフィードバックであれば学習機能はないでしょうね。
それと学習機能を持っていたとしてもある程度走れば当然学習更新をするので
別にバッテリークリアを気にせずにいてもいいと思いますが。
600RR（CBR？)の制御仕様は分かりませんが、ＩＳＣや空燃比フィードバック
（Ｏ2センサやA/Fセンサ)を行っていれば通常学習機能をもっていると思い
ますが、触媒を持たないオープンフィードバックであれば学習機能はないでしょうね。
それと学習機能を持っていたとしてもある程度走れば当然学習更新をするので
別にバッテリークリアを気にせずにいてもいいと思いますが。
情報THXです。
バイクはCBR600RR国内です。
学習機能に関してはあんまり気にしなくてもよさそうな感じですかね。
気になる場合は+B外しておけと。
他にも情報がありましたらよろしくお願いします。
バイクはCBR600RR国内です。
学習機能に関してはあんまり気にしなくてもよさそうな感じですかね。
気になる場合は+B外しておけと。
他にも情報がありましたらよろしくお願いします。
56 ：53：03/09/04 23:34 ID:/WTyYCIE
57 ：７７４ＲＲ：03/09/05 00:04 ID:rvLQ5lPx
YAMAHAのJOGシリーズに
CD50とかYB-1 fourみたいな、単車系のバイクはあるんでしょうか？
私はシル限りみんなスクーター型なんです。。。
どなたか教えてください
age
CD50とかYB-1 fourみたいな、単車系のバイクはあるんでしょうか？
私はシル限りみんなスクーター型なんです。。。
どなたか教えてください
age
>>57
無い。JOG=スクーター。
無い。JOG=スクーター。
59 ：７７４ＲＲ：03/09/05 00:07 ID:HZnfiWyR
60 ：4ep：03/09/05 00:08 ID:1cmIcXmE
>>57
JOGはヤマハが誇るスポーツ系の「スクーター」です。
またがって乗車するいわゆるバイクのような車体は存在しません。
またがって乗るタイプが欲しいならお気に入りのバイクを購入して
ください。
と回答したのですが今ひとつ質問の意味が分からないのですが？
JOGはヤマハが誇るスポーツ系の「スクーター」です。
またがって乗車するいわゆるバイクのような車体は存在しません。
またがって乗るタイプが欲しいならお気に入りのバイクを購入して
ください。
と回答したのですが今ひとつ質問の意味が分からないのですが？
ジョルノにはカブやモンキーがある、ってことじゃない？
訳わからんくてすんません！
実は友人がJOG買ったとかいってて、スクーターやんな？
ってきいたら違うって言い張ってたからそんなバイク
存在するんかと思って質問しましたー！
無いみたいですね＾＾；
どうもありがとうございました！
実は友人がJOG買ったとかいってて、スクーターやんな？
ってきいたら違うって言い張ってたからそんなバイク
存在するんかと思って質問しましたー！
無いみたいですね＾＾；
どうもありがとうございました！
63 ：７７４ＲＲ：03/09/05 00:31 ID:pMZW2rnf
チェンジペダルの先のゴムって、いらなくないですか？
シフトアップして、ペダルの上に足を戻す時にツッパレてひっかかるのです。
うざったいんですが、取っても問題ないでしょうか？
シフトダウンの時に滑らないようにとか、重要な役割があるのでしょうか？
シフトアップして、ペダルの上に足を戻す時にツッパレてひっかかるのです。
うざったいんですが、取っても問題ないでしょうか？
シフトダウンの時に滑らないようにとか、重要な役割があるのでしょうか？
66 ：4ep：03/09/05 01:18 ID:1cmIcXmE
>>65
もちろん元もとの思想は滑り防止なので外してしまえば、例えば
雨の日などに影響があるかもしれませんね。
まあ自己責任でどうぞ、ということかと思います。
ただペダルに足を戻すときに引っかかるのなら全部を外すのでは
なく外側の部分だけ削る、なんていう手段もあるかと思います。
もちろん元もとの思想は滑り防止なので外してしまえば、例えば
雨の日などに影響があるかもしれませんね。
まあ自己責任でどうぞ、ということかと思います。
ただペダルに足を戻すときに引っかかるのなら全部を外すのでは
なく外側の部分だけ削る、なんていう手段もあるかと思います。
>>66
サンクス。何とか工夫してみます。
サンクス。何とか工夫してみます。
68 ：７７４ＲＲ：03/09/05 01:43 ID:PLJgH11X
フロントフォークにポツリポツリ錆がある
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030904140839.jpg
↑のような場合
錆取り剤はどのようなものを使えば良いでしょうか？
また道具、磨き方、コツなど教えてください。
聞くところによると縦に磨くとオイル漏れが起こるかもしれないとの
ことですが円を書くように磨けばよいのでしょうか？
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030904140839.jpg
↑のような場合
錆取り剤はどのようなものを使えば良いでしょうか？
また道具、磨き方、コツなど教えてください。
聞くところによると縦に磨くとオイル漏れが起こるかもしれないとの
ことですが円を書くように磨けばよいのでしょうか？
>>68
真鍮ブラシで大丈夫だよ。
サンドペイパは止めた方がいい。
僕的には台所用の磨き用品「ボンスター」がおすすめ。
スーパーとかでも置いてるし大量でしかも安い。
長く伸ばせば隙間にも入るし使い勝手が良い。
メッキのくすみにも効くよ。
真鍮ブラシで大丈夫だよ。
サンドペイパは止めた方がいい。
僕的には台所用の磨き用品「ボンスター」がおすすめ。
スーパーとかでも置いてるし大量でしかも安い。
長く伸ばせば隙間にも入るし使い勝手が良い。
メッキのくすみにも効くよ。
70 ：７７４ＲＲ：03/09/05 02:04 ID:PLJgH11X
71 ：７７４ＲＲ：03/09/05 02:07 ID:/K1t/n0r
72 ：７７４ＲＲ：03/09/05 02:09 ID:PLJgH11X
73 ：７７４ＲＲ：03/09/05 02:16 ID:pMZW2rnf
>>68
錆取り剤よりﾈﾊﾞｰﾀﾞﾙで擦って取った方が早いでしょう。
錆取り剤を使うとして
車体に付けたままで錆取り剤を使うと
ﾌｫｰｸのｼｰﾙ系に付いてしまうのが心配ですね。
だったら車体からﾌｫｰｸを外して逆さまにして
錆取り剤をｷｯﾁﾝﾀｵﾙかｳｴｽに染み込ませて巻きつける。
説明書通りの時間漬込む。
わたしは磨き方は縦方向で磨いています。
主な理由は磨き易いからです。
因みに、羽布職人さんは斜めに掛けるらしいです。
錆取り剤よりﾈﾊﾞｰﾀﾞﾙで擦って取った方が早いでしょう。
錆取り剤を使うとして
車体に付けたままで錆取り剤を使うと
ﾌｫｰｸのｼｰﾙ系に付いてしまうのが心配ですね。
だったら車体からﾌｫｰｸを外して逆さまにして
錆取り剤をｷｯﾁﾝﾀｵﾙかｳｴｽに染み込ませて巻きつける。
説明書通りの時間漬込む。
わたしは磨き方は縦方向で磨いています。
主な理由は磨き易いからです。
因みに、羽布職人さんは斜めに掛けるらしいです。
>>71
メッキを侵食して無い様子なので薬剤は無くても大丈夫ですよ。
メッキを侵食して無い様子なので薬剤は無くても大丈夫ですよ。
75 ：７７４ＲＲ：03/09/05 02:22 ID:PLJgH11X
みなさまありがとう
大変参考になりました。
大変参考になりました。
76 ：７７４ＲＲ：03/09/05 09:27 ID:rJ5LcZnn
カウル付きバイクをネイキッド化しようと画策中です
で、フロントカウルとヘッドライトを外してみると配線がゴチャゴチャ
これって剥き出しのままで良いですか？
防水対策したほうが良いのでしょうか・・・
教えて下さい
ちなみに車種はＴＳ２００Ｒ（ｗ
で、フロントカウルとヘッドライトを外してみると配線がゴチャゴチャ
これって剥き出しのままで良いですか？
防水対策したほうが良いのでしょうか・・・
教えて下さい
ちなみに車種はＴＳ２００Ｒ（ｗ
77 ：７７４ＲＲ：03/09/05 09:36 ID:wevZoJ2m
ノーマルリアフェンダーが汚れすぎなんで、外してきれいにしようと試みたんですが、
最後にクランプでとまっていて外れません。これはどのように外せばいいのでしょうか？
車種は250ＴＲです。
最後にクランプでとまっていて外れません。これはどのように外せばいいのでしょうか？
車種は250ＴＲです。
78 ：７７４ＲＲ：03/09/05 10:38 ID:pMZW2rnf
79 ：B1糊：03/09/05 10:57 ID:Eb10Evea
>>20様
遅レスですが、そのようにやってみました。多少かかりやすいような気がします。
ありがとうございました。
関連するのかどうかわかりませんが、本日ミッションオイル交換のためオイル抜きをしたの。
で、試しにその時キックしてみたら（スイッチ切ってます。キックしてみただけ）手応え感があったというか、「スカッ」という感じのキックが少なかったです。
たまたまかも知れませんが・・・・。
ミッションオイルとキックは関係するのでしょうか？
ところで、このスレはsageが基本？
遅レスですが、そのようにやってみました。多少かかりやすいような気がします。
ありがとうございました。
関連するのかどうかわかりませんが、本日ミッションオイル交換のためオイル抜きをしたの。
で、試しにその時キックしてみたら（スイッチ切ってます。キックしてみただけ）手応え感があったというか、「スカッ」という感じのキックが少なかったです。
たまたまかも知れませんが・・・・。
ミッションオイルとキックは関係するのでしょうか？
ところで、このスレはsageが基本？
80 ：７７４ＲＲ：03/09/05 11:14 ID:BULON691
エンジンのレッドゾーンは「これ以上回すと物理破壊の危険あり」ですよね。
でも、レッド越えたらすぐ壊れるわけじゃないし、レッドに入らなければ
ぎりぎりでずーーーっと回してても大丈夫って保証があるわけでもない。
つまり、安全マージンってどれくらいあるのでしょう？
モータじゃないけど、1時間定格回転数とかあったりするんですか？
でも、レッド越えたらすぐ壊れるわけじゃないし、レッドに入らなければ
ぎりぎりでずーーーっと回してても大丈夫って保証があるわけでもない。
つまり、安全マージンってどれくらいあるのでしょう？
モータじゃないけど、1時間定格回転数とかあったりするんですか？
81 ：７７４ＲＲ：03/09/05 11:20 ID:vKK+htc6
メーカー発行のサービスマニュアル見たら
自分でボアアップっててぎるものかねぇ。
自分でボアアップっててぎるものかねぇ。
84 ：７７４ＲＲ ：03/09/05 12:11 ID:HRqLy3N6
スズキレッツ２ＤＸの原付です
今日タイヤがパンクしてしまいました。
タイヤの横の傷から空気が漏れています
かといってタイヤ交換するほどの金が今ありませんし
修理に出す時間もありません。
今日の夜仕事で使います。
なにかお金がかからない応急処置みたいな傷口の直し方ないですか？
アロンアルファで埋めてみましたが駄目でした。
夜勤で歩きで行ける距離でもなく電車賃も無いので本当に困ってます
現在所持金は１０００円です
よろしくおねがいいたします
今日タイヤがパンクしてしまいました。
タイヤの横の傷から空気が漏れています
かといってタイヤ交換するほどの金が今ありませんし
修理に出す時間もありません。
今日の夜仕事で使います。
なにかお金がかからない応急処置みたいな傷口の直し方ないですか？
アロンアルファで埋めてみましたが駄目でした。
夜勤で歩きで行ける距離でもなく電車賃も無いので本当に困ってます
現在所持金は１０００円です
よろしくおねがいいたします
85 ：８４：03/09/05 12:21 ID:HRqLy3N6
誰か・・・・・今顔面蒼白です
夜勤なのでもうすぐ寝ないといけません
空気を入れれるガソリンスタンドが開いてる時間内になんとかしないといけません
誰かいい知恵をお貸し下さい・・・・・
夜勤なのでもうすぐ寝ないといけません
空気を入れれるガソリンスタンドが開いてる時間内になんとかしないといけません
誰かいい知恵をお貸し下さい・・・・・
87 ：８４：03/09/05 12:29 ID:HRqLy3N6
88 ：７７４ＲＲ：03/09/05 12:29 ID:Kn4lvuUZ
ライターであぶって溶かして穴をふさぐとかｗ
ってか誰かから原チャ借りればいーじゃん。
ってか誰かから原チャ借りればいーじゃん。
89 ：８４：03/09/05 12:32 ID:HRqLy3N6
自転車で逝け！ｗ
91 ：８４：03/09/05 12:37 ID:HRqLy3N6
92 ：７７４ＲＲ：03/09/05 12:39 ID:js9via0h
そんなこと屋ってもどうせ意味ないけどね。
93 ：７７４ＲＲ：03/09/05 12:40 ID:js9via0h
むしろ死ぬな
94 ：８４：03/09/05 12:41 ID:HRqLy3N6
で、タイヤの交換ってバイクを購入した店にいけば
数時間で済むもんなんですか？
それでしたら消費者金融にでも行って金借りることも考えますけど
数時間で済むもんなんですか？
それでしたら消費者金融にでも行って金借りることも考えますけど
95 ：７７４ＲＲ：03/09/05 12:43 ID:pMZW2rnf
>>88
ﾁｭｰﾌﾞを入れれば何とかなるかも。
しかし、所持金千円では買えないと思います。
残念ながら修理する方法は有りません。
今から会社に行って寝ましょう。
会社の同僚か上司に借金を申し込んで修理代を捻出して下さい。
ﾁｭｰﾌﾞを入れれば何とかなるかも。
しかし、所持金千円では買えないと思います。
残念ながら修理する方法は有りません。
今から会社に行って寝ましょう。
会社の同僚か上司に借金を申し込んで修理代を捻出して下さい。
96 ：95：03/09/05 12:45 ID:pMZW2rnf
97 ：８４：03/09/05 12:46 ID:HRqLy3N6
わかりました
応急処置は諦めます
とりあえずタイヤ交換にはどれくらいの時間が掛かるのか教えて下さい
バイクを購入した店です。
応急処置は諦めます
とりあえずタイヤ交換にはどれくらいの時間が掛かるのか教えて下さい
バイクを購入した店です。
98 ：７７４ＲＲ：03/09/05 12:49 ID:wXnxpkCH
マジレスだけどチャリ行けば？ 二時間もあれば余裕っしょ
99 ：７７４ＲＲ：03/09/05 12:49 ID:vigoyAcO
100 ：７７４ＲＲ：03/09/05 12:50 ID:js9via0h
どこの店も変わんない
たいやの在庫があれば30分かからない…
って、よく読んだら前輪後輪かいてないじゃーん
たいやの在庫があれば30分かからない…
って、よく読んだら前輪後輪かいてないじゃーん
パンクしたのが前輪か後輪で少し違うが、
バイク屋にタイヤの在庫さえあれば１時間程度で済む。
バイク屋にタイヤの在庫さえあれば１時間程度で済む。
102 ：８４：03/09/05 12:52 ID:HRqLy3N6
103 ：７７４ＲＲ：03/09/05 12:53 ID:pMZW2rnf
会社の人に送り迎えして貰ったらどうなの？
104 ：８４：03/09/05 12:54 ID:HRqLy3N6
105 ：８４：03/09/05 12:55 ID:HRqLy3N6
>>102
どんないい加減な生活してんだ
どんないい加減な生活してんだ
108 ：７７４ＲＲ：03/09/05 14:38 ID:K5uXiEzl
中古パーツ専門の情報誌があると聞いたのですがなんという名前の雑誌かわかりますか？
>>108
パーツBG
パーツBG
110 ：７７４ＲＲ：03/09/05 16:05 ID:tLBQ17Ss
先月免許を取りました。
http://list.bidders.co.jp/item/21077057
出品者さんが自宅近くなのでこれを買ってみようかなと思ってるのですが、
正直商品と金額とが妥当なのかどうかがよく分からないので迷っています。
この商品ならいくらぐらいで購入するのが妥当でしょうか？
あと、質問しておいた方がいい事があれば教えて欲しいです。
（ｵｰｸｼｮﾝで買うなとかは言わないで下さい。。）
http://list.bidders.co.jp/item/21077057
出品者さんが自宅近くなのでこれを買ってみようかなと思ってるのですが、
正直商品と金額とが妥当なのかどうかがよく分からないので迷っています。
この商品ならいくらぐらいで購入するのが妥当でしょうか？
あと、質問しておいた方がいい事があれば教えて欲しいです。
（ｵｰｸｼｮﾝで買うなとかは言わないで下さい。。）
>>110
バイク見る目がないならオークションはやめといたほうがいい
バイク見る目がないならオークションはやめといたほうがいい
フルフェかぶているのですが みなさんはくしゃみやゲップのとき どうしてますか？
げっぷはそのままオッケー
くしゃみは・・・・未だにしたことないな・・・ｗ
くしゃみは・・・・未だにしたことないな・・・ｗ
115 ：110：03/09/05 16:55 ID:tLBQ17Ss
下らない質問したみたいですみませんでした・・・。
自分の趣味で買うのではなく、ちょっと事情があってできれば出費を少なく済ませたいんです。
でも乗れないようなバイクでは困るし、値段とあってないようなら損してしまう気がして・・。
バイクについては本当に知識もないもので、できればアドバイスをお願いしたいです・・。
自分の趣味で買うのではなく、ちょっと事情があってできれば出費を少なく済ませたいんです。
でも乗れないようなバイクでは困るし、値段とあってないようなら損してしまう気がして・・。
バイクについては本当に知識もないもので、できればアドバイスをお願いしたいです・・。
>>110購入相談スレがあるからそちらへどうぞ。
>>112
くしゃみは液体が出ないように祈る
くしゃみは液体が出ないように祈る
>>115
購入ｽﾚに逝ってもだめぽ。ｽﾚのﾃﾝﾌﾟﾚに
>・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
>「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
>（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
って書いてあるからな。
ところで、自宅近くの出品物なら実際に見に逝ってみたら？
まあ、
>できれば出費を少なく済ませたい
と言うのは万人が万人とも思う事だが、往々にして
『安物買いの銭失い』になる事が多い。多すぎ（鬱
購入ｽﾚに逝ってもだめぽ。ｽﾚのﾃﾝﾌﾟﾚに
>・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
>「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
>（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
って書いてあるからな。
ところで、自宅近くの出品物なら実際に見に逝ってみたら？
まあ、
>できれば出費を少なく済ませたい
と言うのは万人が万人とも思う事だが、往々にして
『安物買いの銭失い』になる事が多い。多すぎ（鬱
>>118そのテンプレを読んで欲しかったのよ。回りくどくてすまん。
120 ：８４：03/09/05 17:30 ID:fBaOYbz+
友達に2万円借りて
バイク屋に行きました
なんと30分で終了しました
しかも5000円しかかりませんでした
ラッキーなことに１万５千円浮きました
わざわざ自転車買わずに済みました
ありがとうございました
バイク屋に行きました
なんと30分で終了しました
しかも5000円しかかりませんでした
ラッキーなことに１万５千円浮きました
わざわざ自転車買わずに済みました
ありがとうございました
持つべきものは友人だなぁ～～～
123 ：７７４ＲＲ：03/09/05 17:39 ID:hbG9ikgc
124 ：７７４ＲＲ：03/09/05 17:39 ID:hbG9ikgc
チューブレスか、ゴメン。
125 ：８４：03/09/05 17:42 ID:fBaOYbz+
>>122
そのガソリンスタンドの店員は車の感覚で答えたんですかねえ
とにかく今すごい悩みが解決した時の爽快な気分で興奮しております。
友達最高！２ＣＨ最高！
火あぶりをすすめようとした奴出てこい！！！
そのガソリンスタンドの店員は車の感覚で答えたんですかねえ
とにかく今すごい悩みが解決した時の爽快な気分で興奮しております。
友達最高！２ＣＨ最高！
火あぶりをすすめようとした奴出てこい！！！
↑喪前があふぉ
127 ：８４：03/09/05 17:52 ID:fBaOYbz+
今回学んだこと
・原付のタイヤに掛かってる気圧は自転車と訳が違う
・タイヤ交換はそんなに金も時間も掛からない
・火あぶりはやってはいけない！！！
・原付のタイヤに掛かってる気圧は自転車と訳が違う
・タイヤ交換はそんなに金も時間も掛からない
・火あぶりはやってはいけない！！！
>>120
中国や台湾製の安いタイヤ（おそらく＠3,000-）で交換工賃＠2,000-か...。
中国や台湾製の安いタイヤ（おそらく＠3,000-）で交換工賃＠2,000-か...。
>>127
まあ圧力は自転車のタイヤの方が高いわけだが。
まあ圧力は自転車のタイヤの方が高いわけだが。
130 ：７７４ＲＲ：03/09/05 18:44 ID:kOHHnGUZ
今コツコツ貯めた大学の学費を免許＋単車で使おうとしています。
そんな俺にバイクのつまらなさ、危険さを教えて下さい
そんな俺にバイクのつまらなさ、危険さを教えて下さい
>130
大学はつまらないか、あるいは危険です。
有名私立大学は性犯罪の温床である場合がありますた。
旧帝大以外の国立大学は国から見捨てられますた。
旧帝大生なら2ちゃん見てるだけで人生終わりでつ。
そんな大学より単車を選ぼうとしている貴方は実にバイク板の鑑でつ。
大学はつまらないか、あるいは危険です。
有名私立大学は性犯罪の温床である場合がありますた。
旧帝大以外の国立大学は国から見捨てられますた。
旧帝大生なら2ちゃん見てるだけで人生終わりでつ。
そんな大学より単車を選ぼうとしている貴方は実にバイク板の鑑でつ。
雑談スレでやれ
134 ：７７４ＲＲ：03/09/05 19:17 ID:q/BxI93b
道交法違反で捕まるとキップ切られて反則金や罰金を納めますよね。
でも都道府県の条例違反で捕まった場合はどうなるんですか？
でも都道府県の条例違反で捕まった場合はどうなるんですか？
>>127 単純にコンビニで売ってるゴム用接着剤でゴムの切れ端貼れば良かったのに、ゴム接着剤はゴムには強力
136 ：７７４ＲＲ：03/09/05 19:24 ID:QENNgbhx
CB125T(エンジンは125JX)にのってるんですが
シートの下の小物入れが無いです。
自賠責証明書と標識交付書を持ってないといけないのでしょうか？
シートの下の小物入れが無いです。
自賠責証明書と標識交付書を持ってないといけないのでしょうか？
ナンバーの色について質問です。
白いのは普通のナンバーですよね
緑が業務用の車両の物だってのも分かります。
黄色は二種登録された原付ですよね？
ここまでは分かるんですけど、ピンクのナンバーがあるじゃないですか、
あれってどういう車種(排気量?)に付けるナンバーなんでしょうか。
>>389 の書き込みを見ると125ccかな？って思うんですが、どうなんですか？
詳しい方いましたら、教えていただきたいです。
白いのは普通のナンバーですよね
緑が業務用の車両の物だってのも分かります。
黄色は二種登録された原付ですよね？
ここまでは分かるんですけど、ピンクのナンバーがあるじゃないですか、
あれってどういう車種(排気量?)に付けるナンバーなんでしょうか。
>>389 の書き込みを見ると125ccかな？って思うんですが、どうなんですか？
詳しい方いましたら、教えていただきたいです。
>>137 125cc以下のナンバーは地方自治体によって違う。
>>143
なるほど！
私の所では白、黄、桃みたいです。
いやぁ～、分かったんでスッキリしました！有難うございます！
>>141 みたいなサイトもあるんですね。
見たことないようなナンバーが結構あってびっくりです。
なるほど！
私の所では白、黄、桃みたいです。
いやぁ～、分かったんでスッキリしました！有難うございます！
>>141 みたいなサイトもあるんですね。
見たことないようなナンバーが結構あってびっくりです。
145 ：７７４ＲＲ：03/09/05 19:59 ID:K9Xgo0ml
ラジアルマウントキャリパーって普通のとどう違うんですか？
146 ：７７４ＲＲ：03/09/05 20:04 ID:RWIEE7d8
みなさん新車購入した際、初回点検ってお店でやってもらってますか？
無料というのは魅力なんですが交換してもらえるオイルも心配ですし
交換くらいなら自分でできるので自力でやっちゃってもいいかなーなんて
思ってるのですが・・・。
ただ整備が心元ないので。。。
無料というのは魅力なんですが交換してもらえるオイルも心配ですし
交換くらいなら自分でできるので自力でやっちゃってもいいかなーなんて
思ってるのですが・・・。
ただ整備が心元ないので。。。
147 ：７７４ＲＲ：03/09/05 20:08 ID:xbOF94FU
4日くらいエンジンをかけない時ってフューエルコックOFFにしておいた方がいいですか？
今日、4日ぶりにエンジンかけようと4回くらいキックしないとかからなくて、
かかった後も30秒くらいアクセルを気持ち握らないとストールしそうだったので。
今日、4日ぶりにエンジンかけようと4回くらいキックしないとかからなくて、
かかった後も30秒くらいアクセルを気持ち握らないとストールしそうだったので。
148 ：７７４ＲＲ：03/09/05 20:11 ID:Pnu7q1oq
すいません、事故られたんですけど（０：１０で相手が悪い）
バイク屋で見積もってもらった修理代より高めに請求したらやばいですかね？
ちなみに事故処理は現在物損扱いになってます。
バイク屋で見積もってもらった修理代より高めに請求したらやばいですかね？
ちなみに事故処理は現在物損扱いになってます。
153 ：148：03/09/05 20:50 ID:Pnu7q1oq
154 ：７７４ＲＲ：03/09/05 21:03 ID:77gnWGD7
「８０キロ走行の車から手を出すとオッパイの感触に近い」なんて話がありますが、
ライダーのみなさんは全身でオッパイを感じでいるのですか？
ライダーのみなさんは全身でオッパイを感じでいるのですか？
雑談スレでやれ
157 ：７７４ＲＲ：03/09/05 21:44 ID:rvLQ5lPx
リトルカブ4速とCD50SとYB-1 four
でどれを買おうか迷ってるんですが、
性能とかカスタムのしやすさとかからみたら
どう違いがあるのか教えてください。
でどれを買おうか迷ってるんですが、
性能とかカスタムのしやすさとかからみたら
どう違いがあるのか教えてください。
158 ：154：03/09/05 21:52 ID:77gnWGD7
おこられちゃった・・
159 ：７７４ＲＲ：03/09/05 21:55 ID:FVZFByk0
>>157
まあアレですがｽﾚちがいですんで
■初心者のためのバイク購入相談ｽﾚｯﾄﾞ Vol. 24■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061781721/
移行しる！！
まあアレですがｽﾚちがいですんで
■初心者のためのバイク購入相談ｽﾚｯﾄﾞ Vol. 24■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061781721/
移行しる！！
161 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:01 ID:pMZW2rnf
162 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:03 ID:PvIeRdIy
ダメとわかっていて質問させてください。
タイヤがもう限界です。この状態で通常走行は無理でしょうか？
このままだと、どういったことが起こりうるのでしょうか？
交換したいのですが時間がないんです。
タイヤがもう限界です。この状態で通常走行は無理でしょうか？
このままだと、どういったことが起こりうるのでしょうか？
交換したいのですが時間がないんです。
>>162 すべる。バーストして事故る。違反切符切られる。
166 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:06 ID:PvIeRdIy
雨天でなくても滑るのでしょうか？
>>166
カーカス出てくればすべるでしょうね…。
カーカス出てくればすべるでしょうね…。
168 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:12 ID:PvIeRdIy
カーカスぐぐってきました。
まだスリップサインが消えそうってな感じです。
そこまでは逝ってない感じです。
まだスリップサインが消えそうってな感じです。
そこまでは逝ってない感じです。
いずれにしろ そのうち交換しなければならない物だし
けっちてトラブルより 早めに交換した方がいいよ。
けっちてトラブルより 早めに交換した方がいいよ。
出先でパンクして思わぬ出費になるぞ。
そうなれば時間とお金がアボーンなんだが。
そうなれば時間とお金がアボーンなんだが。
172 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:17 ID:pMZW2rnf
>>162
ﾊﾞｲｸ屋に持って行く時間が無いのか。
金 が 有 る だ け 幸 せ だ な 。
>>84を見ろや。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
余計な出費になるかも知れんが
ﾊﾞｲｸ屋に引き取りに着て貰え。
ﾊﾞｲｸ屋に持って行く時間が無いのか。
金 が 有 る だ け 幸 せ だ な 。
>>84を見ろや。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
余計な出費になるかも知れんが
ﾊﾞｲｸ屋に引き取りに着て貰え。
スクーターのことで質問させてください。
２年間乗ってなかったスクータを引っ張り出してきて
エンジンをかけようとしましたがかかりません（当然だと思いますが・・・
キーを入れて捻ってもライトが付かずスターターも無反応でした。
車種はホンダのDioで平成１２年式
燃料もいれっぱで放置してました・・・
どこの部分が逝ってるかとか
大体の修理費用の見当がつく方ぜひ教えてください。
２年間乗ってなかったスクータを引っ張り出してきて
エンジンをかけようとしましたがかかりません（当然だと思いますが・・・
キーを入れて捻ってもライトが付かずスターターも無反応でした。
車種はホンダのDioで平成１２年式
燃料もいれっぱで放置してました・・・
どこの部分が逝ってるかとか
大体の修理費用の見当がつく方ぜひ教えてください。
わかりました、超安全運転で一度だけ乗ることにします。
ダメなことだと承知の上で乗ります。
よいこの皆は真似しないように・・・。
レスありがとうございました。
ダメなことだと承知の上で乗ります。
よいこの皆は真似しないように・・・。
レスありがとうございました。
175 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:22 ID:77gnWGD7
こんばんは
カフェレーサータイプのバイクでメーターの前に
小さな風除けみたいのが付いていたりしますが、
このパーツの正式な名前は何と言うのでしょうか？
カフェレーサータイプのバイクでメーターの前に
小さな風除けみたいのが付いていたりしますが、
このパーツの正式な名前は何と言うのでしょうか？
>>173
まずガソリンを総入れ替え、できればキャブ内のもドレンから捨てると良い。
それでキックがんがってもかからなければキャブOH
バッテリーも新品に交換
バイク屋にやってもらって1万～1.5万か？
まずガソリンを総入れ替え、できればキャブ内のもドレンから捨てると良い。
それでキックがんがってもかからなければキャブOH
バッテリーも新品に交換
バイク屋にやってもらって1万～1.5万か？
179 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:23 ID:77gnWGD7
↑jog50 3kjです。
あとゴム製品の劣化やプラグの汚れ等にも気を使ってあげてください。
あとゴム製品の劣化やプラグの汚れ等にも気を使ってあげてください。
>>177
「メーターバイザー」でｸﾞｸﾞれ。
「メーターバイザー」でｸﾞｸﾞれ。
>>173
まずバッテリーが逝ってる。
それからキャブの中でガソリンが腐ってる。
修理費用はゴメン、分かんない。
>>174
乗るな馬鹿。お前だけが自爆するんならともかく、
他人を巻き込んだらどうするつもりだ?
そんなことも分からんのか？
まずバッテリーが逝ってる。
それからキャブの中でガソリンが腐ってる。
修理費用はゴメン、分かんない。
>>174
乗るな馬鹿。お前だけが自爆するんならともかく、
他人を巻き込んだらどうするつもりだ?
そんなことも分からんのか？
182 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:25 ID:8keuJLdh
184 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:27 ID:pMZW2rnf
メーターバイザーですか。
お答え頂いた方ありがとうございます。
お答え頂いた方ありがとうございます。
>>173
キックないの？
キックないの？
タイヤを火であぶって柔らかくしてグリップ力を上げれば安ぜ(ry
バイクは使わないことにしますた。
スレ汚しすまそん。
スレ汚しすまそん。
>>Kn4lvuUZ
つまらん、(･∀･)ｶｴﾚ!!
つまらん、(･∀･)ｶｴﾚ!!
190 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:41 ID:pMZW2rnf
>>190
いや、こちらこそ非常識ですた。
いや、こちらこそ非常識ですた。
192 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:43 ID:dXNZ41xw
メーカー調べの燃費と実際の燃費はどのぐらい違う？たとえばｽﾏﾃﾞｨｵは75CCだが。。
193 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:45 ID:yTXR4Lxu
中免とってそれから大型二輪を飛び込みでとった人いますか？
出来たらその時のに注意することなどを教えて下さい
出来たらその時のに注意することなどを教えて下さい
馬鹿な質問でスミマセン。
冬は原付もスタッドレスに履き替えるんですか？
冬は原付もスタッドレスに履き替えるんですか？
195 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:52 ID:/JZqHTHR
>>192 だいたい半分 単車選びのページ参照
>>193
二輪免許取得日記 [試験場編] Part 9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061980082/l50
>>194 雪国の新聞、郵便配達はスパイクタイヤ
>>193
二輪免許取得日記 [試験場編] Part 9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061980082/l50
>>194 雪国の新聞、郵便配達はスパイクタイヤ
頭のでかい人間にお勧めの半キャップはありますか？
198 ：７７４ＲＲ：03/09/05 23:01 ID:pMZW2rnf
>>197
盥
盥
>>196
ブースター無いの？
ブースター無いの？
>>200
持ってないです
持ってないです
>>201
あらそう。バッテリーが最高いかれてるとキックでもかからん場合があるのよ。
でもバッテリー交換とキャブ洗浄やるならなんとなりそうですね。
一応エアクリも見てみてください。
キャブのフローターバルブ固着してないといいね。固着してたらバイク屋に行くしかないかも。
あらそう。バッテリーが最高いかれてるとキックでもかからん場合があるのよ。
でもバッテリー交換とキャブ洗浄やるならなんとなりそうですね。
一応エアクリも見てみてください。
キャブのフローターバルブ固着してないといいね。固着してたらバイク屋に行くしかないかも。
204 ：フローターバルブってあんまし言わないわな：03/09/05 23:23 ID:kB17p5Rg
>>203 CDIでインジェクション車じゃなきゃかかる
バッテリー点火ってのもあるぞい
>>204
いやかからんかった。ＴＷ200
ブースターで繋いでいるうちはエンジンもかかってるんですが、
ケーブルを端子から外すとプスン。
キックもケーブル繋いでいると始動できるんですが、端子から外すと足が疲れるだけ。。
バッテリー変えたら一発始動でした。
いやかからんかった。ＴＷ200
ブースターで繋いでいるうちはエンジンもかかってるんですが、
ケーブルを端子から外すとプスン。
キックもケーブル繋いでいると始動できるんですが、端子から外すと足が疲れるだけ。。
バッテリー変えたら一発始動でした。
208 ：７７４ＲＲ：03/09/05 23:57 ID:0Ee01BYg
よく「ガス欠はバイクに良くない」と聞きますが、
ガス欠になるとバイクにどのような悪影響があるのでしょうか？
ガス欠になるとバイクにどのような悪影響があるのでしょうか？
ガス欠時に全開だと焼きつく
210 ：７７４ＲＲ：03/09/06 00:04 ID:ak20q+aD
http://www.g-t.co.jp/mini/2st_scooter/S_277.htm
http://www.g-t.co.jp/mini/2st_scooter/S_279.htm
プーリーはずすための工具が種類ありすぎなんですが、
どれを買えばいいんでしょうか？
ホルダーとロックレンチはどちらか一方があればいいんでしょうか？
プーリーT型ロックレンチってのがやけに安いですが、サイズさえ合えば大丈夫ですかね
http://www.g-t.co.jp/mini/2st_scooter/S_279.htm
プーリーはずすための工具が種類ありすぎなんですが、
どれを買えばいいんでしょうか？
ホルダーとロックレンチはどちらか一方があればいいんでしょうか？
プーリーT型ロックレンチってのがやけに安いですが、サイズさえ合えば大丈夫ですかね
211 ：フローターバルブってあんまし言わないわな：03/09/06 00:11 ID:LsFkJKKi
>>210
プーリーT型ロックレンチってのは単にナット回すレンチだな、
普通ラチェットレンチなどを使う。
そのほかにプライマリープーリーを保持する工具が必要なんだが、車種ごとに違うんだな。
車種のスレとかHPで調べてくれ。
プーリーT型ロックレンチってのは単にナット回すレンチだな、
普通ラチェットレンチなどを使う。
そのほかにプライマリープーリーを保持する工具が必要なんだが、車種ごとに違うんだな。
車種のスレとかHPで調べてくれ。
あ、メール欄そのままだった、欝だ
213 ：７７４ＲＲ：03/09/06 00:17 ID:0K3q2BnM
ゴジラロック使ってるんですけど，あの赤いカバーが破れてきました
あれだけって売ってないんですかね？
ご存知の方，教えてください
あれだけって売ってないんですかね？
ご存知の方，教えてください
初心者……というか、免許今から取ろうという人向けのバイク雑誌ってありませんか？
なんかいっぱいありすぎで訳分からんです。
知り合いが250ccのバイク譲ると言っているので、そっち方面の話題が多い奴を
捜してます。
何冊か買ってみたけども、「大型免許以外は二輪免許にあらず」みたいに大排気量
バイクしか紹介してないのはなんとも……。
なんかいっぱいありすぎで訳分からんです。
知り合いが250ccのバイク譲ると言っているので、そっち方面の話題が多い奴を
捜してます。
何冊か買ってみたけども、「大型免許以外は二輪免許にあらず」みたいに大排気量
バイクしか紹介してないのはなんとも……。
>>214
タンデムスタイル
タンデムスタイル
>>210
車種によりけりだけど。
ﾎｿﾀﾞ車かそれ以外って感じで（大体は）
ﾎｿﾀﾞ車以外は大抵これ
ttp://www.g-t.co.jp/mini/2st_scooter/674-0500900.jpg＜こんなん
ﾎｿﾀﾞ車だと
ttp://www.g-t.co.jp/mini/2st_scooter/31832.jpg＜こんなん
例外もあるんでご留意くださいﾏｼ
車種によりけりだけど。
ﾎｿﾀﾞ車かそれ以外って感じで（大体は）
ﾎｿﾀﾞ車以外は大抵これ
ttp://www.g-t.co.jp/mini/2st_scooter/674-0500900.jpg＜こんなん
ﾎｿﾀﾞ車だと
ttp://www.g-t.co.jp/mini/2st_scooter/31832.jpg＜こんなん
例外もあるんでご留意くださいﾏｼ
217 ：７７４ＲＲ：03/09/06 00:33 ID:ak20q+aD
218 ：７７４ＲＲ：03/09/06 00:34 ID:ak20q+aD
219 ：4ep：03/09/06 00:43 ID:kTl+nueK
>>208
2ストだと209さんが言うように焼きつく場合もありますが4ストだと
それほどシビアな問題は発生しません。
（再始動性はかなり悪化しますが）
一番致命的な問題は「リザーブも使い切ってガソリンスタンドまで
バイクを押していかなければならない」ということです。
一度夏にやってしまったことがありますが良いダイエットになりました。（泣)
2ストだと209さんが言うように焼きつく場合もありますが4ストだと
それほどシビアな問題は発生しません。
（再始動性はかなり悪化しますが）
一番致命的な問題は「リザーブも使い切ってガソリンスタンドまで
バイクを押していかなければならない」ということです。
一度夏にやってしまったことがありますが良いダイエットになりました。（泣)
220 ：７７４ＲＲ：03/09/06 01:52 ID:XOiypKQ2
ＣＲ８０が近所で安く売っているのですが、トランポを持っていないため
購入に踏み切れません。
ＷＲ２５０Ｆみたいに保安部品をつければ公道走行可でしょうか？
購入に踏み切れません。
ＷＲ２５０Ｆみたいに保安部品をつければ公道走行可でしょうか？
221 ：７７４ＲＲ：03/09/06 01:55 ID:gmVeCQev
革の手袋ってどういう風に洗えば良いのですか？
この夏、メッシュグローブ買う余裕なかったんで、
ずっと革グローブしてたんですが、すごい汗臭いです。
剣道の匂いがします、、
この夏、メッシュグローブ買う余裕なかったんで、
ずっと革グローブしてたんですが、すごい汗臭いです。
剣道の匂いがします、、
222 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/09/06 01:59 ID:bGRaToHI
>>220
無理。
無理。
20年前のバイクが走行1600Kmってぁゃιぃですか？
224 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/09/06 02:00 ID:bGRaToHI
225 ：７７４ＲＲ：03/09/06 02:03 ID:bi1tK0GC
>>223
ぁゃιぃ
ぁゃιぃ
226 ：７７４ＲＲ：03/09/06 02:18 ID:+CY1nChF
馬力とトルクの違いってなんなんでしょうか？
排気量を同じとすると
馬力 ミッション<スクーター
トルク スクーター>ミッション
みたいな傾向があるみたいですが・・・
排気量を同じとすると
馬力 ミッション<スクーター
トルク スクーター>ミッション
みたいな傾向があるみたいですが・・・
227 ：７７４ＲＲ：03/09/06 02:22 ID:pECx/3Vm
w
>>227
あ、いや、下4行はシルバーウイングのスレみて思ったことで・・・
"加速なら６００の方が良いからＣＢ４００ＳＦといい勝負するかも
銀翼６００トルク５．４、銀翼４００が４．０、ＣＢ４００ＳＦが３．９って事考えると・・・
出力はＣＢ４００ＳＦが５３馬力、銀翼６００が４９馬力、銀翼４００が３８馬力"
これみるとトルク→加速能力、馬力→上りなどでの踏ん張り
みたいなものと考えていいんでしょうかね？
あ、いや、下4行はシルバーウイングのスレみて思ったことで・・・
"加速なら６００の方が良いからＣＢ４００ＳＦといい勝負するかも
銀翼６００トルク５．４、銀翼４００が４．０、ＣＢ４００ＳＦが３．９って事考えると・・・
出力はＣＢ４００ＳＦが５３馬力、銀翼６００が４９馬力、銀翼４００が３８馬力"
これみるとトルク→加速能力、馬力→上りなどでの踏ん張り
みたいなものと考えていいんでしょうかね？
>>220
近所なら押せ
>>226
勝手に想像して返答します。
一般にトルクが大きい方が走りやすくなります。
ですからメーカーが待ち乗り用と考えて生産しているバイクはトルクを高く設定します。
逆に馬力の大きいバイクほどスピードが出ます。
こちらもメーカーの考えが反映されてます。
どう考えてもスクーターは街乗りがメインとなりますわな？
ただ、国内仕様のバイクは自主規制で出力を抑えてあるので数字にあんまり差が出てません。
そこで、パワーの出方を参考にします。
近所なら押せ
>>226
勝手に想像して返答します。
一般にトルクが大きい方が走りやすくなります。
ですからメーカーが待ち乗り用と考えて生産しているバイクはトルクを高く設定します。
逆に馬力の大きいバイクほどスピードが出ます。
こちらもメーカーの考えが反映されてます。
どう考えてもスクーターは街乗りがメインとなりますわな？
ただ、国内仕様のバイクは自主規制で出力を抑えてあるので数字にあんまり差が出てません。
そこで、パワーの出方を参考にします。
エンジンが焼きついたので乗せ変えようと思うのですが
5速だったエンジンから6速エンジンの載せ変えても問題ないでしょうか？
5速だったエンジンから6速エンジンの載せ変えても問題ないでしょうか？
・・・う～んと、トルクと馬力の関係とミッションとCVTの違いなどが分かってないようだが・・・
ま、いっか。
ま、いっか。
234 ：７７４ＲＲ：03/09/06 02:46 ID:LsFkJKKi
>>232
まず車種を
まず車種を
失礼しました。
トラ車のTLMの5速エンジンを
MTX50の6速エンジンです。
トラ車のTLMの5速エンジンを
MTX50の6速エンジンです。
236 ：７７４ＲＲ：03/09/06 02:50 ID:KPMheCE3
家にMTX５０があまってるので乗るかなと思い質問してみました。
5速エンジンから6速エンジンにした場合
ギアなども変えないと駄目なのでしょうか？
5速エンジンから6速エンジンにした場合
ギアなども変えないと駄目なのでしょうか？
237 ：７７４ＲＲ：03/09/06 02:57 ID:LsFkJKKi
238 ：７７４ＲＲ：03/09/06 02:58 ID:KPMheCE3
239 ：７７４ＲＲ：03/09/06 02:59 ID:LsFkJKKi
あ、ごめん。
逆か。
なら特性変わるかも知れんが問題ないような気はする。
トライアル車として使うなら当然低速が薄くなるかも知れんが
そこは跡で調整すればいいかも。
逆か。
なら特性変わるかも知れんが問題ないような気はする。
トライアル車として使うなら当然低速が薄くなるかも知れんが
そこは跡で調整すればいいかも。
240 ：７７４ＲＲ：03/09/06 03:03 ID:KPMheCE3
>>239
6速目は特に意味無しってことになるのでしょうか？
6速目は特に意味無しってことになるのでしょうか？
241 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/09/06 03:03 ID:bGRaToHI
>>238
エンジン丸ごと載せ替えだろ？
ならエンジンマウントが同じなら「一応」は載る。載せるだけなら５速も６速も関係なし。
減速比は違うだろうから、それはスプロケの歯数替えて対応させる。
しかし、フロントとリヤのスプロケットの位置がズレ、
チェーンラインが出ない可能性もある。
どっちも現物を持ってるんだから、まずはその寸法を測ること。
エンジン丸ごと載せ替えだろ？
ならエンジンマウントが同じなら「一応」は載る。載せるだけなら５速も６速も関係なし。
減速比は違うだろうから、それはスプロケの歯数替えて対応させる。
しかし、フロントとリヤのスプロケットの位置がズレ、
チェーンラインが出ない可能性もある。
どっちも現物を持ってるんだから、まずはその寸法を測ること。
242 ：７７４ＲＲ：03/09/06 03:05 ID:KPMheCE3
243 ：７７４ＲＲ：03/09/06 03:07 ID:LsFkJKKi
244 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/09/06 03:09 ID:bGRaToHI
色々ありがとう。
247 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/09/06 03:20 ID:bGRaToHI
ＴＬＭ５０
1速 4.000 2速 2.769 3速 1.882 4速 1.130 5速 0.960 減速比(1次)4.583
AD07E(空冷2サイクル・ピストンリードバルブ) 排気量(cm3) 49
内径×行程(mm) 39.0×41.4 圧縮比 7.3
最高出力(PS/rpm) 4.8/7,000 最大トルク(kg-m/rpm) 0.52/6,500
ＭＴＸ５０
1速・3.545 2速・2.333 3速・1.722 4速・1.380 5速・1.173 6速・不明 減速比(1次)4.041
AD01E(空冷2サイクル・ピストンリードバルブ) 排気量(cm3) 49
内径×行程(mm) 39.0×41.4 圧縮比 7.4
最高出力(PS/rpm) 6.5/7,500 最大トルク(kg-m/rpm) 0.64/7,000
ＭＴＸ５０の６速のギヤ比がホンダのＨＰで出てなかったので不明だが
エンジン的にも同形式の系列だし、パワートルク、発生回転数も問題無さそう。
チェーンラインだけ確認してチャレンジしてみれ。
最終的なギヤ比はスプロケで決めていけば宜し。
1速 4.000 2速 2.769 3速 1.882 4速 1.130 5速 0.960 減速比(1次)4.583
AD07E(空冷2サイクル・ピストンリードバルブ) 排気量(cm3) 49
内径×行程(mm) 39.0×41.4 圧縮比 7.3
最高出力(PS/rpm) 4.8/7,000 最大トルク(kg-m/rpm) 0.52/6,500
ＭＴＸ５０
1速・3.545 2速・2.333 3速・1.722 4速・1.380 5速・1.173 6速・不明 減速比(1次)4.041
AD01E(空冷2サイクル・ピストンリードバルブ) 排気量(cm3) 49
内径×行程(mm) 39.0×41.4 圧縮比 7.4
最高出力(PS/rpm) 6.5/7,500 最大トルク(kg-m/rpm) 0.64/7,000
ＭＴＸ５０の６速のギヤ比がホンダのＨＰで出てなかったので不明だが
エンジン的にも同形式の系列だし、パワートルク、発生回転数も問題無さそう。
チェーンラインだけ確認してチャレンジしてみれ。
最終的なギヤ比はスプロケで決めていけば宜し。
>>247
お世話になりました。
お世話になりました。
府中の試験所で原付の免許をとりに行こうと思ってるんですが、何時ぐらいまで試験はやってるんですか？
午後とかがいいんですけどその辺よろしかったら、教えて下さい。
午後とかがいいんですけどその辺よろしかったら、教えて下さい。
250 ：７７４ＲＲ：03/09/06 05:27 ID:PsSV5BxK
>>249
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/submenu.htm
始まる時間は書いて有ったが全部終わる時間は書いてなかったなぁ。
試験と講習か。面倒になったね。
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/submenu.htm
始まる時間は書いて有ったが全部終わる時間は書いてなかったなぁ。
試験と講習か。面倒になったね。
251 ：７７４ＲＲ：03/09/06 05:32 ID:LF6A60WQ
バイクの調子が悪く修理に出したいのですが引越してしまったため
今まで修理にいっていたバイク屋にいけなくなりました。
こういう場合はどこで修理すればいいんでしょうか？
今まで修理にいっていたバイク屋にいけなくなりました。
こういう場合はどこで修理すればいいんでしょうか？
252 ：７７４ＲＲ：03/09/06 05:33 ID:MCCSkeXc
原付きスクーターを乗っているのですが、
半日ぐらい置いてエンジンを付けると全然回らずアイドリングもままならず止まってしまいます。
アイドリング時にアクセルを回すと止まるみたいな感じです。
何回もエンジンをかけたりしてると次第に調子が良くなってきます。
それでも置いておくとまた同じ症状になります。
スクーターはZXです。
この症状を治すにはどういったことをすればよいのでしょうか？
教えてください。
半日ぐらい置いてエンジンを付けると全然回らずアイドリングもままならず止まってしまいます。
アイドリング時にアクセルを回すと止まるみたいな感じです。
何回もエンジンをかけたりしてると次第に調子が良くなってきます。
それでも置いておくとまた同じ症状になります。
スクーターはZXです。
この症状を治すにはどういったことをすればよいのでしょうか？
教えてください。
253 ：７７４ＲＲ：03/09/06 05:34 ID:PsSV5BxK
>>251
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ
254 ：７７４ＲＲ：03/09/06 05:35 ID:LF6A60WQ
>>253
何ですか？
何ですか？
255 ：７７４ＲＲ：03/09/06 05:37 ID:PsSV5BxK
256 ：７７４ＲＲ：03/09/06 05:38 ID:LsFkJKKi
>>251 もより
258 ：253：03/09/06 05:40 ID:PsSV5BxK
259 ：252：03/09/06 05:46 ID:MCCSkeXc
よかったら原付きスクーターのメンテナンスのサイトなんぞを教えてもらえないでしょうか？
260 ：７７４ＲＲ：03/09/06 05:47 ID:8+yN3tui
ホンダの2st原付スクーター乗っています。
メーターはDio系のものです。
ヤマハの2st原付スクーターはイグニッションをONにすると
オイル警告灯が一瞬点いて電球切れのチェックが
できるみたいですが、
この機能はホンダ車にはついていないのでしょうか？
自分のは買った時からイグニッションONでオイル警告灯は
点いたことないのですが・・・
メーターはDio系のものです。
ヤマハの2st原付スクーターはイグニッションをONにすると
オイル警告灯が一瞬点いて電球切れのチェックが
できるみたいですが、
この機能はホンダ車にはついていないのでしょうか？
自分のは買った時からイグニッションONでオイル警告灯は
点いたことないのですが・・・
261 ：７７４ＲＲ：03/09/06 05:50 ID:LsFkJKKi
262 ：252：03/09/06 05:58 ID:MCCSkeXc
263 ：７７４ＲＲ：03/09/06 06:00 ID:LsFkJKKi
264 ：７７４ＲＲ：03/09/06 06:01 ID:LsFkJKKi
>>260
回答に時間がかかるがこっちの方が確実かと
50ccスクーター総合スレッド Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059674177/
回答に時間がかかるがこっちの方が確実かと
50ccスクーター総合スレッド Part8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059674177/
266 ：７７４ＲＲ：03/09/06 06:08 ID:YAkupUn6
バイク（XJR４００）を新車で買いました
その際、取り扱い説明書＆メンテナンスノートがついていました
今までこれがいわゆる「サービスマニュアル」なのかなと思ってたのですが
先日、メンテナンスノートのQ&Aを何気なく読んでいたら
Q もっと詳しい点検整備の資料が欲しいのですが？
A サービスマニュアルをご購入ください。
って書いてありました。
サービスマニュアルって取り扱い説明書とは違うものなのですか？
またはじめから付属しているものではなく、べつに買わなければならないものなのですか？
その際、取り扱い説明書＆メンテナンスノートがついていました
今までこれがいわゆる「サービスマニュアル」なのかなと思ってたのですが
先日、メンテナンスノートのQ&Aを何気なく読んでいたら
Q もっと詳しい点検整備の資料が欲しいのですが？
A サービスマニュアルをご購入ください。
って書いてありました。
サービスマニュアルって取り扱い説明書とは違うものなのですか？
またはじめから付属しているものではなく、べつに買わなければならないものなのですか？
>>266
サービスマニュアルとは
バイク屋さんなどを対象とした
整備するための説明書です。
個人でもパーツ屋さんで注文すれば購入できます。
自分も同じように取扱説明書＝サービスマニュアルだと
思っていたくちです。w
サービスマニュアルとは
バイク屋さんなどを対象とした
整備するための説明書です。
個人でもパーツ屋さんで注文すれば購入できます。
自分も同じように取扱説明書＝サービスマニュアルだと
思っていたくちです。w
268 ：252：03/09/06 06:26 ID:MCCSkeXc
>>263
ずーっと探してますが、参考になるようなサイトがまったくみつかりません。
ずーっと探してますが、参考になるようなサイトがまったくみつかりません。
269 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/09/06 06:33 ID:bGRaToHI
26分で、ずーっとか・・・。
何でも聞く前に努力することを推奨。
何でも聞く前に努力することを推奨。
270 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/09/06 06:35 ID:bGRaToHI
あとね。>>ID:LsFkJKKi
個人サイトを得意気に直リンしないように。
個人サイトを得意気に直リンしないように。
271 ：266：03/09/06 07:01 ID:YAkupUn6
272 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/09/06 07:04 ID:bGRaToHI
得意げにかよ、まいったなｗ
274 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/09/06 07:53 ID:bGRaToHI
言葉選べや、あんたはいつもぉ
276 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/09/06 07:58 ID:bGRaToHI
馬鹿はこのスレでアドバイスしちゃいけないな
直キャブ最高！！
画像うｐろーだがまたもや逝ってしまった。
退避はこちら。
http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/
http://mahoro.hazukicchi.net/
http://bike.hazukicchi.net/
http://219.120.144.53/touring/
↑退避場所じゃなくてこっちをメインにしよう。
不定期に止まる本家はもうイラン！
退避はこちら。
http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/
http://mahoro.hazukicchi.net/
http://bike.hazukicchi.net/
http://219.120.144.53/touring/
↑退避場所じゃなくてこっちをメインにしよう。
不定期に止まる本家はもうイラン！
これはマルチじゃないの？
このちんぽは偽物じゃないの？
ブサスレのちんぽはもっと頭良さそう。
ブサスレのちんぽはもっと頭良さそう。
>>260
ホンダはLEDは玉切れし無いからその機能はいらんと判断しました。
ホンダはLEDは玉切れし無いからその機能はいらんと判断しました。
282 ：７７４ＲＲ：03/09/06 12:18 ID:C79PZA2u
チェーンの側面が錆びてしまいました。
これは市販の錆落としで除去してもいいんでしょうか？
いわゆるチェーンクリーナーでいいのかと思いましたが、
普通のチェーンクリーナーは油とかゴミの除去用らしく、
錆にはあまり効果が無さそうです。
バイク屋に行って聞いてみた所、
駆動面が侵されていなければ
大丈夫との事でしたが、やはり不安です。
いい対処法がありましたら教えてください。
これは市販の錆落としで除去してもいいんでしょうか？
いわゆるチェーンクリーナーでいいのかと思いましたが、
普通のチェーンクリーナーは油とかゴミの除去用らしく、
錆にはあまり効果が無さそうです。
バイク屋に行って聞いてみた所、
駆動面が侵されていなければ
大丈夫との事でしたが、やはり不安です。
いい対処法がありましたら教えてください。
283 ：７７４ＲＲ：03/09/06 12:22 ID:PsSV5BxK
284 ：dio：03/09/06 12:23 ID:N3Y5iDx8
こんにちわ。いきなりなのですが、DIOのエアクリ（パワーフィルター）を取ったらガソリンが出ていました。
とても燃費が悪いのですが、そこに原因があると思います。どうすればいいかわからなくて
おくらせてもらいました。対策わかったらどうか教えてくださいm(__)m
とても燃費が悪いのですが、そこに原因があると思います。どうすればいいかわからなくて
おくらせてもらいました。対策わかったらどうか教えてくださいm(__)m
285 ：CB400SF：03/09/06 12:24 ID:u+IQAKs7
ねじがきつくて取れないんですが、
何かいい方法はないですか？
やっぱりバイクやに持っていったほうがいいかな
何かいい方法はないですか？
やっぱりバイクやに持っていったほうがいいかな
>284
怒ノーマルに戻す
>285
貫通ドライバーをハンマーで叩く。
いい工具使う。
怒ノーマルに戻す
>285
貫通ドライバーをハンマーで叩く。
いい工具使う。
288 ：CB400SF：03/09/06 12:33 ID:u+IQAKs7
289 ：dio：03/09/06 12:35 ID:N3Y5iDx8
DIOなので２STです。燃費は１０K/Lくらいです。
290 ：286：03/09/06 12:39 ID:PsSV5BxK
CB400SF>>
貴方の整備ｽｷﾙと手持ち工具が解らないので
敢えてﾊﾞｲｸ屋行きを勧めました。
防塵潤滑剤を射して貫通ﾄﾞﾗｲﾊﾞを溝に挿してﾊﾝﾏｰで叩く。
これでも外れなかったらﾊﾞｲｸ屋さんに相談して下さい。
貴方の整備ｽｷﾙと手持ち工具が解らないので
敢えてﾊﾞｲｸ屋行きを勧めました。
防塵潤滑剤を射して貫通ﾄﾞﾗｲﾊﾞを溝に挿してﾊﾝﾏｰで叩く。
これでも外れなかったらﾊﾞｲｸ屋さんに相談して下さい。
291 ：dio：03/09/06 12:41 ID:N3Y5iDx8
DIOなので２STです。燃費は１０K/Lくらいです。
293 ：286：03/09/06 12:44 ID:PsSV5BxK
dio>>
走行距離は？
ﾌﾟﾗｸﾞは取り替えましたか？
駆動系の不調も考えられます。
走行距離は？
ﾌﾟﾗｸﾞは取り替えましたか？
駆動系の不調も考えられます。
295 ：dio：03/09/06 12:54 ID:N3Y5iDx8
バイク屋に持っていったら1万以上当然かかってしまいますよね？
DIOなので２STです。
そうか…
CLEAN 4 in Smart Dioって謳ってるSmart Dioの立場は…
そうか…
CLEAN 4 in Smart Dioって謳ってるSmart Dioの立場は…
297 ：dio：03/09/06 12:57 ID:N3Y5iDx8
２９６＞
すみません。DIOなので２STとはノーマルの初期のDIOなのでという意味で言いました。
すみません。DIOなので２STとはノーマルの初期のDIOなのでという意味で言いました。
298 ：７７４ＲＲ：03/09/06 12:58 ID:pECx/3Vm
300 ：286：03/09/06 13:02 ID:PsSV5BxK
整備ｽｷﾙを持っていますか？
工具は有りますか？
ｹﾐｶﾙ品を持っていますか？
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ持ってますか？
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄを持っていますか？
一万円で済めば安いんですよ。
因みに、ｷｬﾌﾞﾚﾀｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙで一万円は掛からない筈です。
詳しくはﾊﾞｲｸ屋さんに問い合わせして下さいね。
工具は有りますか？
ｹﾐｶﾙ品を持っていますか？
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ持ってますか？
ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄを持っていますか？
一万円で済めば安いんですよ。
因みに、ｷｬﾌﾞﾚﾀｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙで一万円は掛からない筈です。
詳しくはﾊﾞｲｸ屋さんに問い合わせして下さいね。
>>295
キャブのO/Hくらい自分でしろよ!
キャブのO/Hくらい自分でしろよ!
>>303
ブレーキキャリパー
ブレーキキャリパー
306 ：290：03/09/06 13:35 ID:PsSV5BxK
CB400SF>>
ﾏｲﾅｽﾈｼﾞを使っているとするとﾊﾟｯﾄﾞﾋﾟﾝかな？
要 注 意 ！
少しなら叩いても良いけれど、
ﾁｶﾗ加減を間違うとｷｬﾘﾊﾟが割れる恐れが有ります。
ｶﾅﾂﾞﾁは駄目。ﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸﾊﾝﾏで叩いて下さい。
防塵潤滑剤を射して下さい。
ﾏｲﾅｽﾈｼﾞを使っているとするとﾊﾟｯﾄﾞﾋﾟﾝかな？
要 注 意 ！
少しなら叩いても良いけれど、
ﾁｶﾗ加減を間違うとｷｬﾘﾊﾟが割れる恐れが有ります。
ｶﾅﾂﾞﾁは駄目。ﾌﾟﾗｽﾃｨｯｸﾊﾝﾏで叩いて下さい。
防塵潤滑剤を射して下さい。
308 ：７７４ＲＲ：03/09/06 14:10 ID:9LIMvrRU
今、何速かってどこでわかるんですか？？
脳
>>308 N→ランプ １速→踏んでも下がらない（リターン式） 他は頭。
わからんでも困らない。
わからんでも困らない。
311 ：７７４ＲＲ：03/09/06 14:25 ID:pECx/3Vm
ずっと乗ってればエンジン音と速度から何速かわかるようになる。
教えてください。
プラグの番手は数字が少ない方が
被りぎみになるのでしょうか？
プラグの番手は数字が少ない方が
被りぎみになるのでしょうか？
313 ：７７４ＲＲ：03/09/06 14:34 ID:zh8C1ykR
質問させて下さい。県外でバイクを買って業者に登録を依頼した場合、ナンバーも他県のものになるのでしょうか？また、現住所と登録先が違うことによる不都合はないのでしょうか？
>>313 住民票ある所
315 ：4ep：03/09/06 14:44 ID:kTl+nueK
316 ：７７４ＲＲ：03/09/06 14:48 ID:T53ZLTJ8
ヤマハのビーノ（排気量49CC）に乗ってます。
キックでもエンジンがなかなか起こりません。
どうすればいいでしょうか？
キックでもエンジンがなかなか起こりません。
どうすればいいでしょうか？
317 ：７７４ＲＲ：03/09/06 14:50 ID:FS8WBqf8
ガス欠かチェックしてバイク屋へ行く
318 ：4ep：03/09/06 14:50 ID:kTl+nueK
319 ：７７４ＲＲ：03/09/06 14:51 ID:gel4HrEU
320 ：７７４ＲＲ：03/09/06 14:52 ID:8fT1HLql
321 ：７７４ＲＲ：03/09/06 16:00 ID:L0VI9CUk
ゼファー用のエンジンブレーキが欲しいんですが、どこに売っていますか？
>>321
ネタ禁止のスレです。よろしく。
ネタ禁止のスレです。よろしく。
バイク屋に行って聞いてくれ（w
324 ：4ep：03/09/06 16:11 ID:kTl+nueK
>>321
川崎重工CP事業部、川崎第４工場12号館のの工務課隣の売店で販売
してます。
ここ以外の場所では買えないので社員の人にお願いしてみてください。
なんてあほなレスが付くと困るのでここでのネタ質問はお止めください。
川崎重工CP事業部、川崎第４工場12号館のの工務課隣の売店で販売
してます。
ここ以外の場所では買えないので社員の人にお願いしてみてください。
なんてあほなレスが付くと困るのでここでのネタ質問はお止めください。
>>130
大学出ても直ぐ就職しない奴も多いと聞く。
新卒採用なら大学名も自分のアピール材料になるかも知れんが、
中途ならキャリア、資格がモノを言う。
中途半端な大学は、中途採用時に何のポイントにもならない。
バイクは面白いよ。
大学出ても直ぐ就職しない奴も多いと聞く。
新卒採用なら大学名も自分のアピール材料になるかも知れんが、
中途ならキャリア、資格がモノを言う。
中途半端な大学は、中途採用時に何のポイントにもならない。
バイクは面白いよ。
>>130
免許は大学出てからでも取れる
大学は後で入りなおそうと思っても無理
それと、バイクはまず生活基盤を作った後、余裕で乗るもの。
学費・生活費を切り崩して乗るものじゃない。
>>325
じゃキャリアと資格のために金を使わなきゃ
免許は大学出てからでも取れる
大学は後で入りなおそうと思っても無理
それと、バイクはまず生活基盤を作った後、余裕で乗るもの。
学費・生活費を切り崩して乗るものじゃない。
>>325
じゃキャリアと資格のために金を使わなきゃ
327 ：RD04糊：03/09/06 16:55 ID:sFZiGu28
ちょっと聞きたいんですが、４ストってバッテリーないとエンジンかかりませんよね？
走行中にエンジン止まって見てみたらバッテリーがあがってたんです。
で、押しがけでもかからないので結局バッテリー付け替えてみたんですが
200ｋｍほど走ったらまた電圧が弱くなって・・・セルが回りません。
エンジンで発電はしてるみたいなんですけどバッテリー側に電気きてないってことかな？
そんな配線でエンジンが動くのはありなんですかね？教えてエロイ人（；´Д`）
走行中にエンジン止まって見てみたらバッテリーがあがってたんです。
で、押しがけでもかからないので結局バッテリー付け替えてみたんですが
200ｋｍほど走ったらまた電圧が弱くなって・・・セルが回りません。
エンジンで発電はしてるみたいなんですけどバッテリー側に電気きてないってことかな？
そんな配線でエンジンが動くのはありなんですかね？教えてエロイ人（；´Д`）
328 ：７７４ＲＲ：03/09/06 17:05 ID:pECx/3Vm
329 ：4ep：03/09/06 17:15 ID:kTl+nueK
>>327
328さんが仰るとおりレギュレーターのパンクかオルタネーター(発電機）
の故障でしょう。
今後バッテリー上りが発生したときは充電電圧を計るようにすれば
このようなトラブルを避けることが出来ますよ。
328さんが仰るとおりレギュレーターのパンクかオルタネーター(発電機）
の故障でしょう。
今後バッテリー上りが発生したときは充電電圧を計るようにすれば
このようなトラブルを避けることが出来ますよ。
今度フロントをメッシュブレーキホースにしようと思ってふと気づいたのですが、
スポーツ系の車種でも、ノーマルはあまりメッシュを採用していないですよね？
たいしたコストアップでもないでしょうに。
これは何かデメリットがあるからなのでしょうか？
普通のホースの方が、パニックブレーキの時など
ロックしにくいからかと考えたのですが、
SSを選択するユーザーにはあまり意味が無いような気がします。
耐久性やメンテナンスの問題等出てくるのでしょうか？
スポーツ系の車種でも、ノーマルはあまりメッシュを採用していないですよね？
たいしたコストアップでもないでしょうに。
これは何かデメリットがあるからなのでしょうか？
普通のホースの方が、パニックブレーキの時など
ロックしにくいからかと考えたのですが、
SSを選択するユーザーにはあまり意味が無いような気がします。
耐久性やメンテナンスの問題等出てくるのでしょうか？
331 ：７７４ＲＲ：03/09/06 17:22 ID:FS3cKcGE
今日、バイクのハンドルをショップに変えてもらって、それを取りに逝ったのですが、
ハンドル・ワイヤーをもって帰るというと、
以前のワイヤー類は全て処分したとの事でした。
これって普通のことなのでしょうか？
またノーマルに戻したくなった時に、あのワイヤー類使おうと思ってたのに・・・・・
ハンドル・ワイヤーをもって帰るというと、
以前のワイヤー類は全て処分したとの事でした。
これって普通のことなのでしょうか？
またノーマルに戻したくなった時に、あのワイヤー類使おうと思ってたのに・・・・・
332 ：ＸＬＲ２５０：03/09/06 17:24 ID:3v00w4rP
質問があります。
リアハブがガタガタしてるのですが、自分で交換できますでしょうか？
専用工具とか必要ですか？
リアハブがガタガタしてるのですが、自分で交換できますでしょうか？
専用工具とか必要ですか？
333 ：７７４ＲＲ：03/09/06 17:25 ID:pECx/3Vm
334 ：331：03/09/06 17:31 ID:FS3cKcGE
使おうと思っていたのに・・・・・
みたいな事を言うと、ワイヤー類は消耗品だから放っておいたらどうせ使えなくなると言われました。
上手く言いくるめられただけなのでしょうか・・・・
他のバイクに使われてそうだな・・・・
新車おろして４ヶ月しか使ってないワイヤーなのに・・・
みたいな事を言うと、ワイヤー類は消耗品だから放っておいたらどうせ使えなくなると言われました。
上手く言いくるめられただけなのでしょうか・・・・
他のバイクに使われてそうだな・・・・
新車おろして４ヶ月しか使ってないワイヤーなのに・・・
335 ：７７４ＲＲ：03/09/06 17:32 ID:9DVJ8Ulq
337 ：ＸＬＲ２５０：03/09/06 17:42 ID:3v00w4rP
ありがとうございます。
>>334
交換に出す際に、最初から取り外したワイヤー類は引き取る旨を伝えてましたか？
伝えていない場合、本当に処分された可能性はあると思います。
今回のような目にあわないためにも、依頼をするときにはきちんと伝えるべきだと思います。
ただ、まんどくせーから捨てたと言う店もあるかと思います。
その場合は、強い意志と丁寧な態度で望みましょう。
交換に出す際に、最初から取り外したワイヤー類は引き取る旨を伝えてましたか？
伝えていない場合、本当に処分された可能性はあると思います。
今回のような目にあわないためにも、依頼をするときにはきちんと伝えるべきだと思います。
ただ、まんどくせーから捨てたと言う店もあるかと思います。
その場合は、強い意志と丁寧な態度で望みましょう。
>>334
>上手く言いくるめられただけなのでしょうか
その通りかもﾅ。
車名を聞いてないから何ともいえんが、売れ筋車で
『ｳﾋﾋ、このワイヤー他車の修理で使っちゃおう』と魔が差したのかも。
しかし、
>新車おろして４ヶ月しか使ってない
４ヶ月しか使ってないからと言って、継続使用が可能な状態じゃなかったのかも。
藻前様が雨ざらしにしてサビでガビガビで使用不可能だったのかもﾅ。
ところで、車名はなんなのでしょう？
売れ筋車の部品だったら、
『ｳﾋﾋ、このﾜｲﾔｰ他で使えるﾅ』
と魔が差しちゃったのかもしれません。
>上手く言いくるめられただけなのでしょうか
その通りかもﾅ。
車名を聞いてないから何ともいえんが、売れ筋車で
『ｳﾋﾋ、このワイヤー他車の修理で使っちゃおう』と魔が差したのかも。
しかし、
>新車おろして４ヶ月しか使ってない
４ヶ月しか使ってないからと言って、継続使用が可能な状態じゃなかったのかも。
藻前様が雨ざらしにしてサビでガビガビで使用不可能だったのかもﾅ。
ところで、車名はなんなのでしょう？
売れ筋車の部品だったら、
『ｳﾋﾋ、このﾜｲﾔｰ他で使えるﾅ』
と魔が差しちゃったのかもしれません。
340 ：バイク乗りなら初心者でもうまい棒食えるよな？：03/09/06 17:53 ID:f9yuM3CJ
九月七日はうまい棒の日!!
なぜかって？
気にするの（・Ａ・）ｲ97ｲ!!
【喧嘩】9月7日にうまい棒買いまくるｵﾌ5【上等】
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1062688797/313
本部
http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Vega/9871/index.html
宣伝Flash
ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/2729/umai2.html
なぜかって？
気にするの（・Ａ・）ｲ97ｲ!!
【喧嘩】9月7日にうまい棒買いまくるｵﾌ5【上等】
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1062688797/313
本部
http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Vega/9871/index.html
宣伝Flash
ttp://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/2729/umai2.html
夏休みは終わったはずなのになぁ
342 ：７７４ＲＲ：03/09/06 18:36 ID:fr9T8n0t
ユニクロジーンズの、矢沢永吉が出てるCM
見たの一瞬なんだが、バイクにスズキって書いてあったような気がする
誰か正確な車種しらない？
見たの一瞬なんだが、バイクにスズキって書いてあったような気がする
誰か正確な車種しらない？
ﾌｫﾙﾂｧsとxの違いはわかるが
無印のﾌｫﾙﾂｧもあるの?
無印のﾌｫﾙﾂｧもあるの?
>>343
ホンダのHPに出ている物がすべてです
ホンダのHPに出ている物がすべてです
あるようだが
無印とsの違いがわからない
無印とsの違いがわからない
346 ：331：03/09/06 19:15 ID:FS3cKcGE
>>338-339
レスありがとうゴザイマス。
なにぶん初めてだったもので、これからは気をつけます・・・・・
車種はSRなんですが・・・・・・・・
雨ざらしなんてとんでもない・・・・・
やっぱり使われてそうだな・・・・・
なんで捨てたんだろうか・・・・・
レスありがとうゴザイマス。
なにぶん初めてだったもので、これからは気をつけます・・・・・
車種はSRなんですが・・・・・・・・
雨ざらしなんてとんでもない・・・・・
やっぱり使われてそうだな・・・・・
なんで捨てたんだろうか・・・・・
ちょっと質問ですが、
国内仕様のバイクをフルパワー化した場合ってガソリンはハイオクに
すべきなんでしょうか？
逆車海苔の方、レギュラー＆ハイオクどちらを入れてますか？
もしハイオクを入れる必要があるのでしたら、
来週、フルパワー化する予定なのでガソリンを今のうちからハイオクを
入れておこうかと思いまして。
ちなみにバイクはCBR600RR国内です。
よろしくお願いします。
国内仕様のバイクをフルパワー化した場合ってガソリンはハイオクに
すべきなんでしょうか？
逆車海苔の方、レギュラー＆ハイオクどちらを入れてますか？
もしハイオクを入れる必要があるのでしたら、
来週、フルパワー化する予定なのでガソリンを今のうちからハイオクを
入れておこうかと思いまして。
ちなみにバイクはCBR600RR国内です。
よろしくお願いします。
にゃるほどー
(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ)
>346
その店はもう利用しないほうが良いな
他人の中古部品を定価で売りつけられる可能性までもある
俺の場合は「切れたので交換した」ワイヤーでさえも
ラッピングされてて「持ち帰る？捨てといてイイ？」って聞いてくるような
店にしかあたった事が無い
ていうか、「屋内保管で４ヶ月しか使ってない純正ハンドルを捨てられた」
って、晒していいんじゃねえのか？
その店はもう利用しないほうが良いな
他人の中古部品を定価で売りつけられる可能性までもある
俺の場合は「切れたので交換した」ワイヤーでさえも
ラッピングされてて「持ち帰る？捨てといてイイ？」って聞いてくるような
店にしかあたった事が無い
ていうか、「屋内保管で４ヶ月しか使ってない純正ハンドルを捨てられた」
って、晒していいんじゃねえのか？
352 ：７７４ＲＲ：03/09/06 20:22 ID:YeG2s0yY
今日バイクに乗っていたらなんか太股の辺りが
熱く感じたんですが、水温計の数値も正常だったので
そのまま１時間半ほど乗ってました。
その後バイクを降りたところ、太股が低温火傷の一歩手前
って状態で、車体も素手で触ると今までにないくらい熱く
なっていました。車はＺＺＲ２５０なんですが、車体が異常に熱くなる
のにはどの様な原因が考えられるのでしょうか？
熱く感じたんですが、水温計の数値も正常だったので
そのまま１時間半ほど乗ってました。
その後バイクを降りたところ、太股が低温火傷の一歩手前
って状態で、車体も素手で触ると今までにないくらい熱く
なっていました。車はＺＺＲ２５０なんですが、車体が異常に熱くなる
のにはどの様な原因が考えられるのでしょうか？
>>352
タンクが空
タンクが空
354 ：７７４ＲＲ：03/09/06 20:35 ID:YeG2s0yY
＞＞３５３さん
それが今日給油したばかりなんです・・・。
それが今日給油したばかりなんです・・・。
>>352
気温が高いとそうなることもある。熱的に苦しい大型だとかなり普通に。
小さめのバイクでそうなるってことは>>353の可能性が高いな。
…まさか短パンで乗ってないよな。厚手のズボンにはきかえた方がいいかも。
気温が高いとそうなることもある。熱的に苦しい大型だとかなり普通に。
小さめのバイクでそうなるってことは>>353の可能性が高いな。
…まさか短パンで乗ってないよな。厚手のズボンにはきかえた方がいいかも。
>>355 …っとと。マンタンでタンクが熱くなるってことは、
渋滞にひたすらつかまってたとか。一応機械のチェックとしては
1)冷却水の量(冷間にラジエータキャップの縁まで入ってるか)
1.5)冷却ファンはきちんと作動するか(渋滞のとき動いてる？)
2)プラグの焼け(オーバーヒートしてないか)
かな。車種スレがあればそちらで聞いてみた方がいい鴨
渋滞にひたすらつかまってたとか。一応機械のチェックとしては
1)冷却水の量(冷間にラジエータキャップの縁まで入ってるか)
1.5)冷却ファンはきちんと作動するか(渋滞のとき動いてる？)
2)プラグの焼け(オーバーヒートしてないか)
かな。車種スレがあればそちらで聞いてみた方がいい鴨
オールペンってなんすか？
>>356
冷却水の量って、リザーバータンクのほうで確認しないか？
もし、ラジエーターキャップを開ける場合は、
必ずエンジンが冷えている時にすること。
エンジンが熱を持っている時（冷却水が熱を持っているとき）に
キャップを開けると大火傷をする危険性があります。
冷却水の量って、リザーバータンクのほうで確認しないか？
もし、ラジエーターキャップを開ける場合は、
必ずエンジンが冷えている時にすること。
エンジンが熱を持っている時（冷却水が熱を持っているとき）に
キャップを開けると大火傷をする危険性があります。
359 ：kas：03/09/06 20:52 ID:oGWbJNqT
質問です。ホイールのスポークが回転方向面(?)だけかなり汚れています。
サビかな？と思いましたがワックスをつけてウエスでかなり磨くと少しですが落とすことが出来ます。
これを簡単に落とすケミカルはないでしょうか？
また、ネバーダルとマザースはどちらがお勧めですか？
車種はW650です。
サビかな？と思いましたがワックスをつけてウエスでかなり磨くと少しですが落とすことが出来ます。
これを簡単に落とすケミカルはないでしょうか？
また、ネバーダルとマザースはどちらがお勧めですか？
車種はW650です。
気温ガ高けりゃ熱くなる
かなり
かなり
364 ：ワッシャー：03/09/06 20:59 ID:1QJJ/e9n
ボルト＆ナットの、ワッシャーは、どのような働きをしているのでしょうか？
丸形平ワッシャー（こんなの→◎）と、
スプリングワッシャーとがありますが、
両者を併用すべき場合はどのような場合なのでしょうか？
また、それぞれどの順番ではめるべきなのでしょうか？
「ワッシャー」でググってみましたが、販売ページしか見あたらず、
説明がなされているHPなどございましたら教えて下さい。
丸形平ワッシャー（こんなの→◎）と、
スプリングワッシャーとがありますが、
両者を併用すべき場合はどのような場合なのでしょうか？
また、それぞれどの順番ではめるべきなのでしょうか？
「ワッシャー」でググってみましたが、販売ページしか見あたらず、
説明がなされているHPなどございましたら教えて下さい。
>>359
＞ネバダル
綿状の金属クリーナー。
アルミやメッキ面に使えるが、メッキがはげるので、
あまり頻繁にメッキ面にかけてはいけない罠。
＞マザーズ
クリーム状の金属クリーナー。
マグとアルミに向いているが、クリア塗装部分につかうと
クリア塗装がとれてしまう罠。
用途が微妙に違うので、用途に応じて使い分けませう。
＞ネバダル
綿状の金属クリーナー。
アルミやメッキ面に使えるが、メッキがはげるので、
あまり頻繁にメッキ面にかけてはいけない罠。
＞マザーズ
クリーム状の金属クリーナー。
マグとアルミに向いているが、クリア塗装部分につかうと
クリア塗装がとれてしまう罠。
用途が微妙に違うので、用途に応じて使い分けませう。
>>356-358
確かにかなり渋滞にはまってました・・・。途中からはすり抜けてきましたが。
今確認したところ、エンジンを切って１時間半程たつのにまだ
エンジンが長くは触っていられない程熱いです。
冷却水を確認するための窓があったような気がするのでちょっと
見てきます。
確かにかなり渋滞にはまってました・・・。途中からはすり抜けてきましたが。
今確認したところ、エンジンを切って１時間半程たつのにまだ
エンジンが長くは触っていられない程熱いです。
冷却水を確認するための窓があったような気がするのでちょっと
見てきます。
>>364
ボルトやナットを締めた時の面圧を下げる、
つまり、ボルトなどで固定される部分を保護する役割。
スプリングワッシャーは、常にテンションを与えることで
ボルトやナットが緩むことを防ぐ。
順序は、ボルト－平ワッシャ－固定する物－平ワッシャ－スプリングワッシャ－ナット。
（スプリングワッシャは必要な箇所のみ）
ボルトやナットを締めた時の面圧を下げる、
つまり、ボルトなどで固定される部分を保護する役割。
スプリングワッシャーは、常にテンションを与えることで
ボルトやナットが緩むことを防ぐ。
順序は、ボルト－平ワッシャ－固定する物－平ワッシャ－スプリングワッシャ－ナット。
（スプリングワッシャは必要な箇所のみ）
直キャブ仕様のTZR50R海苔ですが、生意気にハイオク入れてます(´･ω･`)
理由はNチビ海苔の友人に『ハイオク入れたらパワー出るし、ススもたまらないから入れとけ』と言われたから。
ホントにレギュラーよりパワーは上がるんですか?
ススも、ハイオクと違ってそんなに貯まるんですか?
あと、ハイオク入ってるタンクにレギュラー入れたらマズいですか?
携帯しか無くて検索して調べたりできないので、ぜひ教えてください。
理由はNチビ海苔の友人に『ハイオク入れたらパワー出るし、ススもたまらないから入れとけ』と言われたから。
ホントにレギュラーよりパワーは上がるんですか?
ススも、ハイオクと違ってそんなに貯まるんですか?
あと、ハイオク入ってるタンクにレギュラー入れたらマズいですか?
携帯しか無くて検索して調べたりできないので、ぜひ教えてください。
ちなみにオイルのドレンボルトに使われるのは
パッキンワッシャ－ね
文字通りパッキンになっている柔らかいワッシャ－
パッキンワッシャ－ね
文字通りパッキンになっている柔らかいワッシャ－
372 ：ワッシャー：03/09/06 21:14 ID:1QJJ/e9n
374 ：ワッシャー：03/09/06 21:16 ID:1QJJ/e9n
>>374
検索は ”ねじ 基礎 座金”の方がよいでしょう…。
検索は ”ねじ 基礎 座金”の方がよいでしょう…。
>>369
直キャブ仕様のTZRのことは知らないので一般論。
「ハイオク＝パワーでるガソリン」というのは間違った認識です。
オクタン価が高い（ノッキングしづらい）ガソリンですので、間違いないように。
高出力化したエンジンは、圧縮比や過給圧が高く、異常燃焼を起こしやすくなります。
そのため、ハイオクを用いて異常燃焼しないようにするわけです。
要するに、ハイオクセッティングのエンジンでなければ無意味ということです。
なお、ハイオク仕様のエンジンにレギュラーを使うと問題が生じる可能性がありますが、
レギュラー仕様のエンジンにハイオクを使っても問題はありません。
また、レギュラー仕様のエンジンであれば、レギュラーとハイオクを混合しても問題ありません。
ススについては、国内のハイオク（プレミアムガソリン）には洗浄剤が添加されているので、
気休め程度にはレギュラーより綺麗かもしれませんが、気にするほどのことはありません。
直キャブ仕様のTZRのことは知らないので一般論。
「ハイオク＝パワーでるガソリン」というのは間違った認識です。
オクタン価が高い（ノッキングしづらい）ガソリンですので、間違いないように。
高出力化したエンジンは、圧縮比や過給圧が高く、異常燃焼を起こしやすくなります。
そのため、ハイオクを用いて異常燃焼しないようにするわけです。
要するに、ハイオクセッティングのエンジンでなければ無意味ということです。
なお、ハイオク仕様のエンジンにレギュラーを使うと問題が生じる可能性がありますが、
レギュラー仕様のエンジンにハイオクを使っても問題はありません。
また、レギュラー仕様のエンジンであれば、レギュラーとハイオクを混合しても問題ありません。
ススについては、国内のハイオク（プレミアムガソリン）には洗浄剤が添加されているので、
気休め程度にはレギュラーより綺麗かもしれませんが、気にするほどのことはありません。
>>369
クルマ板のこのスレが参考になるかも。
【ﾋﾟｭｰﾗ?】 ハイオクガソリン総合 【ﾋﾞｨｰｺﾞ?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1054572250/l50
ウチではリッターバイクと原付スクーターにピューラ入れてます。
原付だと確実に体感できてます。
クルマ板のこのスレが参考になるかも。
【ﾋﾟｭｰﾗ?】 ハイオクガソリン総合 【ﾋﾞｨｰｺﾞ?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1054572250/l50
ウチではリッターバイクと原付スクーターにピューラ入れてます。
原付だと確実に体感できてます。
380 ：７７４ＲＲ：03/09/06 21:33 ID:KPMheCE3
質問です。
ライトのスイッチをオンにするとニュートラルランプ
ウィンカー点灯します。（ウィンカー点灯はしますが点滅してくれません）
ライトを消すと点灯しません。
この現象は何が原因でしょうか？
ウィンカーが点滅しないのはリレーかなとか思うのですが
ライトをオンにしないと電気系統がつかないというのがわかりません。
すべてリレーが悪いのでしょうか？
それともバッテリー交換でしょうか？
バッテリーは６Vです。
ライトのスイッチをオンにするとニュートラルランプ
ウィンカー点灯します。（ウィンカー点灯はしますが点滅してくれません）
ライトを消すと点灯しません。
この現象は何が原因でしょうか？
ウィンカーが点滅しないのはリレーかなとか思うのですが
ライトをオンにしないと電気系統がつかないというのがわかりません。
すべてリレーが悪いのでしょうか？
それともバッテリー交換でしょうか？
バッテリーは６Vです。
>>380
まず車種書け
まず車種書け
>330
一番はコストの問題でしょう。
メーカーもメッシュの優位性は認識しているでしょうが、
今のゴムホースでも必要十分な性能を発揮できているので
敢えてコスト増になるメッシュを採用しないのだと思います。
漏れも含めて、純正のゴムホースを定期的に交換してないが
マニュアルにはちゃんと２～３年で交換と書いてあり、
新品のゴムホースはパニックブレーキも含めてよく調整されていると思うよ。
一番はコストの問題でしょう。
メーカーもメッシュの優位性は認識しているでしょうが、
今のゴムホースでも必要十分な性能を発揮できているので
敢えてコスト増になるメッシュを採用しないのだと思います。
漏れも含めて、純正のゴムホースを定期的に交換してないが
マニュアルにはちゃんと２～３年で交換と書いてあり、
新品のゴムホースはパニックブレーキも含めてよく調整されていると思うよ。
383 ：７７４ＲＲ：03/09/06 21:39 ID:KPMheCE3
>>381
TLM50です。
TLM50です。
そうなんですか。
4月に買ってからずっとハイオク入れてた…(´･ω･`)
これからはレギュラーにします!
ありがとうございました!
4月に買ってからずっとハイオク入れてた…(´･ω･`)
これからはレギュラーにします!
ありがとうございました!
386 ：７７４ＲＲ：03/09/06 21:54 ID:KPMheCE3
>>383
>ライトのスイッチをオンにするとニュートラルランプ
>ウィンカー点灯します。
>ライトを消すと点灯しません。
走ってたら突然そうなったの？
それとも、不動車をレストアとかしてるの？
常識的に考えると、配線の繋ぎ間違いだと思うけど。
>ライトのスイッチをオンにするとニュートラルランプ
>ウィンカー点灯します。
>ライトを消すと点灯しません。
走ってたら突然そうなったの？
それとも、不動車をレストアとかしてるの？
常識的に考えると、配線の繋ぎ間違いだと思うけど。
388 ：７７４ＲＲ：03/09/06 21:55 ID:KPMheCE3
389 ：７７４ＲＲ：03/09/06 21:56 ID:KPMheCE3
>>389
TLM50ってよく知らんけど、エンジンはMTX50と同じでスイッチ類は左側に
集中したタイプ（右はキルスイッチのみ）だよね？
まずは配線図をバイク屋に見せてもらうか、ホンダの客相からFAXして貰う
かして配線の確認、配線の接続に間違い無ければ、左側スイッチBOX内の
短絡（ショート）を疑うしかないなぁ。
TLM50ってよく知らんけど、エンジンはMTX50と同じでスイッチ類は左側に
集中したタイプ（右はキルスイッチのみ）だよね？
まずは配線図をバイク屋に見せてもらうか、ホンダの客相からFAXして貰う
かして配線の確認、配線の接続に間違い無ければ、左側スイッチBOX内の
短絡（ショート）を疑うしかないなぁ。
391 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:04 ID:KPMheCE3
393 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:08 ID:KPMheCE3
TLMの方。
エンジンがかかってる状態で出るのなら、それって
バッテリーがダメな６V車の典型的な故障ですよね・・・・
エンジンがかかってる状態で出るのなら、それって
バッテリーがダメな６V車の典型的な故障ですよね・・・・
395 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:13 ID:0/FYy/eM
HONDA Today '03年物 ノーマル
走行距離は1500km程度です。
止まっている状態から発進し、低速から加速するときなんですが、
一瞬ﾌﾞﾙﾌﾞﾙっと車体が振動します。
振動した後は、ギアチェンジをしたような感覚です。
乗って一ヶ月くらいですが、今日気づきました。
「気づかなかっただけで、始めからそうだった」ならいいのですが、
どこか悪いのでしょうか？
どなたか教えてもらえたら幸いです。
走行距離は1500km程度です。
止まっている状態から発進し、低速から加速するときなんですが、
一瞬ﾌﾞﾙﾌﾞﾙっと車体が振動します。
振動した後は、ギアチェンジをしたような感覚です。
乗って一ヶ月くらいですが、今日気づきました。
「気づかなかっただけで、始めからそうだった」ならいいのですが、
どこか悪いのでしょうか？
どなたか教えてもらえたら幸いです。
５０ｃｃまでのバイクで一番速いのはＲＳ５０ですか？
397 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:16 ID:FS8WBqf8
398 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:20 ID:S0Da+ZQ8
HONDA DIO
走行距離は10,000kmです。
坂道を登ろうとすると20kmぐらいしか、
スピードが出なくなってしまったので、
修理に出したいのですが、いくらぐらい
かかりますか？
それとも、新車を買った方が良いですか？
どなたか教えてください。
走行距離は10,000kmです。
坂道を登ろうとすると20kmぐらいしか、
スピードが出なくなってしまったので、
修理に出したいのですが、いくらぐらい
かかりますか？
それとも、新車を買った方が良いですか？
どなたか教えてください。
399 ：３８０：03/09/06 22:20 ID:KPMheCE3
>>394
バッテリーへたってる症状として
>>380のようなことがおこるのでしょうか？
一応アイドリング上げなくてもウィンカー点灯はする（点滅しませんが）し
ライトも点くのでバッテリー交換はしなくても良いなと思っていたのですが
やはり交換した方がよいでしょうか？
バッテリーへたってる症状として
>>380のようなことがおこるのでしょうか？
一応アイドリング上げなくてもウィンカー点灯はする（点滅しませんが）し
ライトも点くのでバッテリー交換はしなくても良いなと思っていたのですが
やはり交換した方がよいでしょうか？
401 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:24 ID:pixmudDe
セル式のバイクで、オシガケができたほうがいいのですか？
事故っっちゃて、左ミラーが折れて、右側しかないのですが、これってつかまりますよね？
事故っっちゃて、左ミラーが折れて、右側しかないのですが、これってつかまりますよね？
>>398
残念ながらバイク屋に聞いていただくほかありません。
残念ながらバイク屋に聞いていただくほかありません。
403 ：３８０：03/09/06 22:26 ID:KPMheCE3
404 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:26 ID:PsSV5BxK
>>398
ﾊﾞｲｸ屋の見積を晒して頂戴。
ﾊﾞｲｸ屋の見積を晒して頂戴。
>>399
作動原理は詳しくないので省略しますが、
現場で修理やってる者で、よくある症状です。
とりあえず生きてる６Vのバッテリーを繋いでみて
直るようなら交換すれば解決早いですよ。
バッテリーなくてもヘッドライトって点きますしね。
別系統だから・・・・・・。
作動原理は詳しくないので省略しますが、
現場で修理やってる者で、よくある症状です。
とりあえず生きてる６Vのバッテリーを繋いでみて
直るようなら交換すれば解決早いですよ。
バッテリーなくてもヘッドライトって点きますしね。
別系統だから・・・・・・。
406 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:27 ID:8ygy4zxT
このムービーに出てくる、黒いバイクの名前を教えてください。
http://special.atenza.mazda.co.jp/movie/rush/top.html
http://special.atenza.mazda.co.jp/movie/rush/top.html
407 ：398：03/09/06 22:29 ID:S0Da+ZQ8
409 ：３８０：03/09/06 22:33 ID:KPMheCE3
>>403
とにかく、
>ライトのスイッチをオンにするとニュートラルランプウィンカー点灯
とかしちゃうんでしょ？バッテリーだのウインカーリレー以前の問題だよ。
人間で言うと、アクビしろって脳が命令したらクサイ屁がでちゃうんでしょ？
『アクビしようと思ったらクサイ屁がでちゃうですが、これは直腸がんでしょうか？』
って尋ねてるのと同じだよ。
枝葉末節の部品の故障を考えるより、大本のスイッチとか配線の故障を疑うべきでつよ。
整備本とかもってらっしゃるのでしたら、あとどうしても配線図と、出来ればサービスマニュアルがあれば
まあなんとかなるかと。
とにかく、
>ライトのスイッチをオンにするとニュートラルランプウィンカー点灯
とかしちゃうんでしょ？バッテリーだのウインカーリレー以前の問題だよ。
人間で言うと、アクビしろって脳が命令したらクサイ屁がでちゃうんでしょ？
『アクビしようと思ったらクサイ屁がでちゃうですが、これは直腸がんでしょうか？』
って尋ねてるのと同じだよ。
枝葉末節の部品の故障を考えるより、大本のスイッチとか配線の故障を疑うべきでつよ。
整備本とかもってらっしゃるのでしたら、あとどうしても配線図と、出来ればサービスマニュアルがあれば
まあなんとかなるかと。
>398
まずはプラグ交換してみたら？
漏いらも最近(急な)坂道30kmくらい平地40ちょいしか出なくなった
ことがあって、プラグ交換したら坂道40平地55まで回復したよ。
車種はスーパーＤＩＯで32000kmです。
平地での最高速はどのくらいなの？
まずはプラグ交換してみたら？
漏いらも最近(急な)坂道30kmくらい平地40ちょいしか出なくなった
ことがあって、プラグ交換したら坂道40平地55まで回復したよ。
車種はスーパーＤＩＯで32000kmです。
平地での最高速はどのくらいなの？
412 ：395：03/09/06 22:36 ID:0/FYy/eM
413 ：404：03/09/06 22:37 ID:PsSV5BxK
>>398
基本的に故障個所を予測して見積を立てます。
ﾕｰｻﾞｰから了承を貰ってから部品の注文と修理に取り掛かります。
やってみなければ解らないところが有るので見積を超えてしまう場合も有ります。
その時にはﾕｰｻﾞｰに連絡をする筈です。
ってかしないﾊﾞｲｸ屋は駄目。
基本的に故障個所を予測して見積を立てます。
ﾕｰｻﾞｰから了承を貰ってから部品の注文と修理に取り掛かります。
やってみなければ解らないところが有るので見積を超えてしまう場合も有ります。
その時にはﾕｰｻﾞｰに連絡をする筈です。
ってかしないﾊﾞｲｸ屋は駄目。
>>411
オイラもスーパーDIOで3万キロ位だけど、60キロオーバーするよ。
大事に乗って、メンテもしてたけど。
プラグやぱくなると、ミスファイヤとかしなかった？
オイラのはミスファイヤして、ギクシャクしたけど。
オイラもスーパーDIOで3万キロ位だけど、60キロオーバーするよ。
大事に乗って、メンテもしてたけど。
プラグやぱくなると、ミスファイヤとかしなかった？
オイラのはミスファイヤして、ギクシャクしたけど。
417 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:42 ID:ZHTXRbxP
>>398
登坂中の回転数は？
平地で60㎞で走ってる時と同様に全開付近まで回ってるのに、20kmしか
出ないですか？それとも、回転が上がらず、うもも～とこもってしまい
ますか？
また、平地で全開で走った時、0～60kmまでスムーズに加速しますか？
走行距離からすると、プーリー内部のローラーがそろそろ偏磨耗して、
変速がうまく行かなくなる時期だとは思います。上記の状況で駆動系
が原因であるかどうか、ある程度判断できますよ。
登坂中の回転数は？
平地で60㎞で走ってる時と同様に全開付近まで回ってるのに、20kmしか
出ないですか？それとも、回転が上がらず、うもも～とこもってしまい
ますか？
また、平地で全開で走った時、0～60kmまでスムーズに加速しますか？
走行距離からすると、プーリー内部のローラーがそろそろ偏磨耗して、
変速がうまく行かなくなる時期だとは思います。上記の状況で駆動系
が原因であるかどうか、ある程度判断できますよ。
>>414
ああそうか、
原文：ライトのスイッチをオンにするとニュートラルランプウィンカー点灯します。
脳内意訳：ライトのスイッチをオンにしてからでないと、ニュートラルランプウィンカー点灯しません。
って事ね。アリガ㌧ 。
ああそうか、
原文：ライトのスイッチをオンにするとニュートラルランプウィンカー点灯します。
脳内意訳：ライトのスイッチをオンにしてからでないと、ニュートラルランプウィンカー点灯しません。
って事ね。アリガ㌧ 。
419 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:45 ID:A4AXUV6O
直列４気筒じゃなくて並列４気筒と言うのですか?
９５４とかＲ１
９５４とかＲ１
421 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:46 ID:dw0CYBAP
メーターランプの12V 1.7Wのウェッジ球がなかなか売ってないんで
他のもので代用したいのですができますか？
他のもので代用したいのですができますか？
間違って、初心者バイク購入スレに間違って書いてしまったのですが。
新車の一ヶ月点検は、オイルなどの交換のほかに何を見るんですか？
バイク板で評判の悪い店で買ってしまったせいか、慣らし運転が終って
オイルとエレメント交換しに行ったとき、
店員「何か具合の悪いとこあります？」
私 「ないです」
店員「では、今日はこんなところですね」
で、おしまいになってしまったのですが。
新車の一ヶ月点検は、オイルなどの交換のほかに何を見るんですか？
バイク板で評判の悪い店で買ってしまったせいか、慣らし運転が終って
オイルとエレメント交換しに行ったとき、
店員「何か具合の悪いとこあります？」
私 「ないです」
店員「では、今日はこんなところですね」
で、おしまいになってしまったのですが。
425 ：398：03/09/06 22:52 ID:S0Da+ZQ8
>>411
>>417
ありがとうございます。
平地では、スピードに乗れば50kmぐらいでますよ。
たしかに、うもも～というような音がしている
気がしますね。
とりあえず、自分では直せなさそうなので、
明日バイク屋に持っていってみますよ
>>417
ありがとうございます。
平地では、スピードに乗れば50kmぐらいでますよ。
たしかに、うもも～というような音がしている
気がしますね。
とりあえず、自分では直せなさそうなので、
明日バイク屋に持っていってみますよ
426 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:53 ID:A4AXUV6O
>>423
せんきゅー
せんきゅー
427 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:55 ID:pb3LsdhM
ちょっと質問します。
ブレーキシュー交換しようと思ってるんですが、後輪ホイール外す時に
チェーン外しますよね？
そのチェーン外す時って何か工具とかいるんでしょうか？
それともチェーンをリヤ側のスプロケから強引に？外すんでしょうか？
教えて下さいませ。
ブレーキシュー交換しようと思ってるんですが、後輪ホイール外す時に
チェーン外しますよね？
そのチェーン外す時って何か工具とかいるんでしょうか？
それともチェーンをリヤ側のスプロケから強引に？外すんでしょうか？
教えて下さいませ。
428 ：７７４ＲＲ：03/09/06 22:56 ID:PsSV5BxK
５０ｃｃ最速バイクおしえてください
431 ：７７４ＲＲ：03/09/06 23:00 ID:PsSV5BxK
432 ：398：03/09/06 23:00 ID:S0Da+ZQ8
>>424
車両付属メンテナンスノートの「新車点検」の点検項目を参照。
>>427
普通ならアジャスターを目一杯緩めれば外れます。
それでダメならリヤシャフトを抜いて外れた後輪を前に押せば
チェーンが緩みます。
車両付属メンテナンスノートの「新車点検」の点検項目を参照。
>>427
普通ならアジャスターを目一杯緩めれば外れます。
それでダメならリヤシャフトを抜いて外れた後輪を前に押せば
チェーンが緩みます。
434 ：７７４ＲＲ：03/09/06 23:01 ID:8fT1HLql
>>434
ゼロヨン最速と峠最速を教えてください。国産じゃなくてもいいです
ゼロヨン最速と峠最速を教えてください。国産じゃなくてもいいです
>>435
書いてて何か変だと思ったYO(w
書いてて何か変だと思ったYO(w
439 ：427：03/09/06 23:08 ID:pb3LsdhM
>>BTさん
レスどうもです。工具なしでもアジャスター緩めれば外せるんですね。
早速、明日にでもやってみます。
レスどうもです。工具なしでもアジャスター緩めれば外せるんですね。
早速、明日にでもやってみます。
440 ：431：03/09/06 23:10 ID:PsSV5BxK
ﾁｮｯﾄ待った！
販売店以外だと有料になると思う。
ﾊﾞｲｸ屋にｻﾞｹﾝﾅｺﾞﾗｧした方が良い。
販売店以外だと有料になると思う。
ﾊﾞｲｸ屋にｻﾞｹﾝﾅｺﾞﾗｧした方が良い。
>>436
アプリリアRS50
アプリリアRS50
>>441
ありがとう
ありがとう
>>358 大変遅レスですまんが。
>>>356
> 冷却水の量って、リザーバータンクのほうで確認しないか？
うん、それが普通。
ただし、リザーバ～ラジエータキャップの部分のホースに穴があると、ラジエータ内の冷却水が
減っても空気を吸ってリザーバの液面は低下しない。ラジエータは空気を吸うから有効面積が
減少してオーバーヒート気味になる。さらに空気の部分に温度センサーがあると、オーバーヒート
ぎりぎりでも正常な温度を指したりする。というわけで、この場合は実際にラジエータで液面を
チェックした方がいいと思ったんだ。
ところで >>352 はどうなったんだろうか？
>>>356
> 冷却水の量って、リザーバータンクのほうで確認しないか？
うん、それが普通。
ただし、リザーバ～ラジエータキャップの部分のホースに穴があると、ラジエータ内の冷却水が
減っても空気を吸ってリザーバの液面は低下しない。ラジエータは空気を吸うから有効面積が
減少してオーバーヒート気味になる。さらに空気の部分に温度センサーがあると、オーバーヒート
ぎりぎりでも正常な温度を指したりする。というわけで、この場合は実際にラジエータで液面を
チェックした方がいいと思ったんだ。
ところで >>352 はどうなったんだろうか？
444 ：７７４ＲＲ：03/09/06 23:41 ID:N/+UyhTY
原付やスクーターなどの通販パーツ販売で安い所をよかったら教えてください
352っす。
冷却水を点検したんですけど、暗いのとカウルがじゃまな
せいで見づらかったんですが、Ｆという文字とその高さにある線の
とこ辺りまで液が入っているのが見えました。タンクの半分以下
しか入っていないように思います。
とりあえず今はエンジンの熱は冷めました。
あと１５０Ｋｍ位で初回の１０００Ｋｍ点検なんで、だましだまし乗って
バイク屋行こうかと思っとります。
冷却水を点検したんですけど、暗いのとカウルがじゃまな
せいで見づらかったんですが、Ｆという文字とその高さにある線の
とこ辺りまで液が入っているのが見えました。タンクの半分以下
しか入っていないように思います。
とりあえず今はエンジンの熱は冷めました。
あと１５０Ｋｍ位で初回の１０００Ｋｍ点検なんで、だましだまし乗って
バイク屋行こうかと思っとります。
>401
125ccまでは右だけでOKだったかな？
どっちにせよ、その状態だったら、修理に行く経路以外には乗るなよ
言っても無駄そうな気はするが…どうせ左ミラーは見ないクチか？
125ccまでは右だけでOKだったかな？
どっちにせよ、その状態だったら、修理に行く経路以外には乗るなよ
言っても無駄そうな気はするが…どうせ左ミラーは見ないクチか？
447 ：７７４ＲＲ：03/09/07 00:07 ID:pVsHEDhK
走行距離10591kmってどう？
448 ：７７４ＲＲ：03/09/07 00:10 ID:e+V/TdwF
>>444
for-mでググってみなはれ
for-mでググってみなはれ
>>441ちょっとまった。ゼロハン最速ならそれで文句無いけど
ゼロヨン最速なら別でしょ。GSX-R1000とかじゃね？P.W.レシオで言って。
ゼロヨン最速なら別でしょ。GSX-R1000とかじゃね？P.W.レシオで言って。
あ、すんません。レス全部読んでなかった。。。。
氏んできます
氏んできます
＞＞４４８
やはり気になるのでそうします。
ありがとう。
やはり気になるのでそうします。
ありがとう。
>>445 新車なのか。じゃ組み間違いでもないかぎり>>443は心配しなくていいな。
>>448の通り明日あたり行って話を聞いてみてもいいし、だましだましで1000km点検の時に
見てもらってもいいだろうね。リザーバーに半分入ってるのは確認したんだから、
何かあったとしても保証は受けられるだろうし。
>>446 正解。道路交通法に「両側に、ただし125cc以下は右側のみでも…」と書いてあったはず。
せめて押しがけくらいは出来た方がいいと個人的に思うが、まぁ時代からすればできなくてもいいのかな。
>>448の通り明日あたり行って話を聞いてみてもいいし、だましだましで1000km点検の時に
見てもらってもいいだろうね。リザーバーに半分入ってるのは確認したんだから、
何かあったとしても保証は受けられるだろうし。
>>446 正解。道路交通法に「両側に、ただし125cc以下は右側のみでも…」と書いてあったはず。
せめて押しがけくらいは出来た方がいいと個人的に思うが、まぁ時代からすればできなくてもいいのかな。
このスレは流れが早いですね。お礼はちゃんと届くかな。
>>382
どうもありがとうございます。これで安心して交換できます。
それにしても、これだけアフターで交換されてるのになぁ。
倒立フォークなんかより違う車種での使い回しも効きそうなのに…。
まぁメーカーは、ダイレクト感よりコントローラブルなほうを
より重視した結果なのかもしれませんね。
>>382
どうもありがとうございます。これで安心して交換できます。
それにしても、これだけアフターで交換されてるのになぁ。
倒立フォークなんかより違う車種での使い回しも効きそうなのに…。
まぁメーカーは、ダイレクト感よりコントローラブルなほうを
より重視した結果なのかもしれませんね。
456 ：７７４ＲＲ：03/09/07 00:39 ID:PMlRxviq
ジョッキーシフトはどうやって操作するものですか？
457 ：７７４ＲＲ：03/09/07 00:42 ID:GdIIaYoB
缶詰タイプのギアオイル開けたんだけど、これって残りをどうやって保管するのがベストかな？
あぁ、ボトルタイプ買えばよかったかなー。
あぁ、ボトルタイプ買えばよかったかなー。
>419
駆動軸に対してのシリンダーの並びです。
バイクの場合、駆動軸に平行してシリンダーが並んでいますので並列。
日産の旧スライラインのように、駆動軸上にシリンダーが並んでいると直列。
「普通」とか「進行方向に」なんて事はないですよ。
ちゃんと理由があります。
駆動軸に対してのシリンダーの並びです。
バイクの場合、駆動軸に平行してシリンダーが並んでいますので並列。
日産の旧スライラインのように、駆動軸上にシリンダーが並んでいると直列。
「普通」とか「進行方向に」なんて事はないですよ。
ちゃんと理由があります。
>456
足でクラッチ。手でシフト。
車と同じ感覚ですね。
ハーレーなんかでよく用いられているのは、
左足クラッチ・左手シフトですが勿論例外もあります。
足でクラッチ。手でシフト。
車と同じ感覚ですね。
ハーレーなんかでよく用いられているのは、
左足クラッチ・左手シフトですが勿論例外もあります。
>>457 他に容物が無いならラップかな？
463 ：７７４ＲＲ：03/09/07 00:55 ID:IDYJojc/
>461
文字足らずで申し訳ない。
駆動軸とはエンジン内のファイナル軸＝回転がエンジン外に出力される軸の事です。
確かに車を持ち出すのはよくないですね。
車の場合は機構名称よりも慣習で命名される場合が多いですからね。
文字足らずで申し訳ない。
駆動軸とはエンジン内のファイナル軸＝回転がエンジン外に出力される軸の事です。
確かに車を持ち出すのはよくないですね。
車の場合は機構名称よりも慣習で命名される場合が多いですからね。
465 ：７７４ＲＲ：03/09/07 01:09 ID:T7/drMe1
すいません、スクーターの調子がいまいちなんで質問したいのですが
誰かいますか？
誰かいますか？
466 ：７７４ＲＲ：03/09/07 01:15 ID:e+V/TdwF
車名
年式
走行距離
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ履歴
不調を具体的に書く
相談者整備ｽｷﾙ
所持工具
書いてくれ。
年式
走行距離
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ履歴
不調を具体的に書く
相談者整備ｽｷﾙ
所持工具
書いてくれ。
467 ：457：03/09/07 01:26 ID:GdIIaYoB
>>462
やっぱラップぐらいですよね。でもあんま効果なさそう・・・
やっぱラップぐらいですよね。でもあんま効果なさそう・・・
468 ：７７４ＲＲ：03/09/07 01:29 ID:e+V/TdwF
>>457
ﾎｺﾘが入らない様にすれば良いよ。
ﾎｺﾘが入らない様にすれば良いよ。
469 ：465：03/09/07 01:29 ID:T7/drMe1
車名 …レッツ２
年式… 不明（店員に初期の方と言われた。ライトスイッチつき）
走行距離… 購入時点で12000キロ。購入後半年で5000キロ。
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ履歴 …
不調を具体的に書く… ●時速40キロぐらいしかでない。
●キックペダルが戻らない。エンジンはかけられる。
相談者整備ｽｷﾙ… スクーターに間してはヘッドライトの球交換ぐらい。
所持工具…バイク専用工具（プーリー回し）はないけど、
ドライバー、モンキースパナ、レンチ類はあります。
年式… 不明（店員に初期の方と言われた。ライトスイッチつき）
走行距離… 購入時点で12000キロ。購入後半年で5000キロ。
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ履歴 …
不調を具体的に書く… ●時速40キロぐらいしかでない。
●キックペダルが戻らない。エンジンはかけられる。
相談者整備ｽｷﾙ… スクーターに間してはヘッドライトの球交換ぐらい。
所持工具…バイク専用工具（プーリー回し）はないけど、
ドライバー、モンキースパナ、レンチ類はあります。
>>469 プラグ交換 エアクリ清掃 ベルト交換 とか
キックは固着してるか壊れてるかどっちかでしょうな。
キックは固着してるか壊れてるかどっちかでしょうな。
471 ：７７４ＲＲ：03/09/07 01:42 ID:e+V/TdwF
●時速40キロぐらいしかでない。
平坦な道で最高40㌔ですか？
上り坂で速度は落ちますか？
●キックペダルが戻らない。エンジンはかけられる。
ｷｯｸｽﾀｰﾀのﾘﾀｰﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが外れているか欠損です。
>>465さんにやる気と慎重さと
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙとﾊﾟｰﾂﾘｽﾄが有れば交換作業は出来ます。
平坦な道で最高40㌔ですか？
上り坂で速度は落ちますか？
●キックペダルが戻らない。エンジンはかけられる。
ｷｯｸｽﾀｰﾀのﾘﾀｰﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが外れているか欠損です。
>>465さんにやる気と慎重さと
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙとﾊﾟｰﾂﾘｽﾄが有れば交換作業は出来ます。
ｾﾊﾟﾊﾝの取り外しの仕方を教えてください。
>>472
ﾌｫｰｸを外す。
ﾌｫｰｸを外す。
474 ：465：03/09/07 01:53 ID:T7/drMe1
>>470
さっき書き忘れたけどエアクリーナーのスポンジ洗浄、オイル塗布組みつけは
やりましたが、症状変わらず。
>>471
>平坦な道で最高40㌔ですか？
そうです。下り坂でも同じです。(いっそのことエンジンオフで惰性の方が速いかも)
>上り坂で速度は落ちますか？
いえ落ちません。
下りでも時速40キロを越えたぐらいで燃料が行ってないような体感がします。
さっき書き忘れたけどエアクリーナーのスポンジ洗浄、オイル塗布組みつけは
やりましたが、症状変わらず。
>>471
>平坦な道で最高40㌔ですか？
そうです。下り坂でも同じです。(いっそのことエンジンオフで惰性の方が速いかも)
>上り坂で速度は落ちますか？
いえ落ちません。
下りでも時速40キロを越えたぐらいで燃料が行ってないような体感がします。
475 ：471：03/09/07 02:05 ID:e+V/TdwF
>>465
購入後5k㌔なのでﾌﾟﾗｸﾞは交換して下さい。
＊平坦で時速40㌔、登り坂道で速度が落ちない
＊失速感が有る。
駆動系よりｷｬﾌﾞﾚﾀの詰りの疑いが有ります。
症状は突然出ましたか？
段々と速度が出なくなったのですか？
購入後5k㌔なのでﾌﾟﾗｸﾞは交換して下さい。
＊平坦で時速40㌔、登り坂道で速度が落ちない
＊失速感が有る。
駆動系よりｷｬﾌﾞﾚﾀの詰りの疑いが有ります。
症状は突然出ましたか？
段々と速度が出なくなったのですか？
476 ：465：03/09/07 02:12 ID:T7/drMe1
>>475
購入時は最高で５０キロでした。
店員だと、そんなものだと言われました。
半年でだんだん最高４０キロになりました。
キャブレター関係が有り得ますか…
バイク部品店にレッツのサービスマニュアル買ってみようかな。
購入時は最高で５０キロでした。
店員だと、そんなものだと言われました。
半年でだんだん最高４０キロになりました。
キャブレター関係が有り得ますか…
バイク部品店にレッツのサービスマニュアル買ってみようかな。
>>472
トップブリッジはずせばいいんじゃないの？
トップブリッジはずせばいいんじゃないの？
>>465
ｷｬﾌﾞﾚﾀO/Hの前にﾌﾟﾗｸﾞを交換して下さい。
それとｴﾝｼﾞﾝをかけて、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを素手で触ってみて下さい。
火 傷 注 意 ！
一定のﾘｽﾞﾑでﾂﾝﾂﾝと感じたらﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞから二次電流が逃げている証拠です。
ﾋﾞﾘﾋﾞﾘと感電しないので心配なさらないで。
これで試走して速度50㌔ならば元に戻ったって事ですね。
本来の最高速は知りませんが原付の最高速は30㌔（ｒｙ
ｷｬﾌﾞﾚﾀO/Hの前にﾌﾟﾗｸﾞを交換して下さい。
それとｴﾝｼﾞﾝをかけて、ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを素手で触ってみて下さい。
火 傷 注 意 ！
一定のﾘｽﾞﾑでﾂﾝﾂﾝと感じたらﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞから二次電流が逃げている証拠です。
ﾋﾞﾘﾋﾞﾘと感電しないので心配なさらないで。
これで試走して速度50㌔ならば元に戻ったって事ですね。
本来の最高速は知りませんが原付の最高速は30㌔（ｒｙ
479 ：基本情報として知りたい事：03/09/07 02:36 ID:e+V/TdwF
車名
年式
総走行距離
購入してからの走行距離
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ履歴
不調を具体的に書く
その症状は突然出ましたか？
相談者整備ｽｷﾙ
所持工具
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ・ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄの有無
年式
総走行距離
購入してからの走行距離
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ履歴
不調を具体的に書く
その症状は突然出ましたか？
相談者整備ｽｷﾙ
所持工具
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ・ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄの有無
480 ：７７４ＲＲ：03/09/07 02:48 ID:+3z6f3zO
>>472
車種によるんだぁ～～
車種によるんだぁ～～
ID:e+V/TdwFさん、どうも長々とお付き合い戴きありがとうございました。
サービスマニュアル買って、キャブ確認、プラグ交換、
あと>>471で言われたｷｯｸｽﾀｰﾀのﾘﾀｰﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが外れているか欠損かを確認してみます。
サービスマニュアル買って、キャブ確認、プラグ交換、
あと>>471で言われたｷｯｸｽﾀｰﾀのﾘﾀｰﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが外れているか欠損かを確認してみます。
482 ：７７４ＲＲ：03/09/07 02:56 ID:+3z6f3zO
>>472 過去スレ保管所で前スレの981
484 ：471：03/09/07 02:59 ID:e+V/TdwF
>>465
時速40㌔はﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄの領域かな？
なのでｷｬﾌﾞﾚﾀのﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄの詰りだと推理しました。
どちらにしても5k㌔走行したらﾌﾟﾗｸﾞの性能はかなり落ちている筈です。
ついでにﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞの漏電を確認して症状があれば交換して下さい。
試走して改善されなければｷｬﾌﾞﾚﾀO/Hをしましょう。
購入半年だったら購入したﾊﾞｲｸ屋で無料点検して･･･くれる･･･かも･･･？
時速40㌔はﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄの領域かな？
なのでｷｬﾌﾞﾚﾀのﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄの詰りだと推理しました。
どちらにしても5k㌔走行したらﾌﾟﾗｸﾞの性能はかなり落ちている筈です。
ついでにﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞの漏電を確認して症状があれば交換して下さい。
試走して改善されなければｷｬﾌﾞﾚﾀO/Hをしましょう。
購入半年だったら購入したﾊﾞｲｸ屋で無料点検して･･･くれる･･･かも･･･？
>>482
他スレでレッツ２のベルト幅規定値は１６ミリとあったので見てみます。
>>484
隣家の人がﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄのつまりを取るといって、洗面器に水張ってジェット
２本入れて洗剤を少し入れて放置してたのを思い出しました。
なんでも穴を針金をこじるのはよくないとかで。
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞの漏電の有無も確認してみます。
他スレでレッツ２のベルト幅規定値は１６ミリとあったので見てみます。
>>484
隣家の人がﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄのつまりを取るといって、洗面器に水張ってジェット
２本入れて洗剤を少し入れて放置してたのを思い出しました。
なんでも穴を針金をこじるのはよくないとかで。
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞの漏電の有無も確認してみます。
486 ：７７４ＲＲ：03/09/07 04:52 ID:gYajYjtG
バイク屋さんってホンダだったりヤマハだったりの看板掲げているところが
多いですよね。
やはりそう言う一つのメーカーの看板を掲げているバイク屋は
そのメーカーのバイクしかこころよくは見てくれないのでしょうか？
それともただそのメーカーに強いということでしょうか？
例えばホンダドリームにスズキのバイクを持っていくというのは
けんか売ってるようなものなのでしょうか？
やはり買ったところ以外で見てもらうなら自分の乗ってるメーカーと看板に掲げている
メーカーが一致している方が良いのでしょうか？
多いですよね。
やはりそう言う一つのメーカーの看板を掲げているバイク屋は
そのメーカーのバイクしかこころよくは見てくれないのでしょうか？
それともただそのメーカーに強いということでしょうか？
例えばホンダドリームにスズキのバイクを持っていくというのは
けんか売ってるようなものなのでしょうか？
やはり買ったところ以外で見てもらうなら自分の乗ってるメーカーと看板に掲げている
メーカーが一致している方が良いのでしょうか？
>>486
まあ、一般的に一致しているほうが無難です。
整備のための資料や専用工具が充実していたり、
その車種の経験値が高かったり、
部品供給がスムーズだったりしますから。
とはいえ、別に他社のバイクを持ち込んだからといって
喧嘩売りにはならないと思いますよ。
社会人としての常識を持って依頼すればね。
整備を受けてくれる店は結構あります。
なかには断る店もあるかと思いますが、それは、
客に対していい加減な整備はできないという姿勢だと受け止めましょう。
まあ、一般的に一致しているほうが無難です。
整備のための資料や専用工具が充実していたり、
その車種の経験値が高かったり、
部品供給がスムーズだったりしますから。
とはいえ、別に他社のバイクを持ち込んだからといって
喧嘩売りにはならないと思いますよ。
社会人としての常識を持って依頼すればね。
整備を受けてくれる店は結構あります。
なかには断る店もあるかと思いますが、それは、
客に対していい加減な整備はできないという姿勢だと受け止めましょう。
488 ：７７４ＲＲ：03/09/07 05:07 ID:gYajYjtG
>>488
できますよ。
できますよ。
>>489
どうもありがと。
何故こんな質問をしたかというと
今まで長年スズキ車に乗っていて
地元のスズキSBSショップのスタッフの方ともかなり馴染みになり
意思の疎通もしやすく良い関係をつくってこれました。
しかし最近ホンダ車に乗り換えて
うーん。これからまた新たにホンダの優良店探しスタッフの方と良い関係を作らないといけないのか・・・
と悩んでいたところでした。
馴染みのショップに持っていけるならとても助かります。
どうもありがと。
何故こんな質問をしたかというと
今まで長年スズキ車に乗っていて
地元のスズキSBSショップのスタッフの方ともかなり馴染みになり
意思の疎通もしやすく良い関係をつくってこれました。
しかし最近ホンダ車に乗り換えて
うーん。これからまた新たにホンダの優良店探しスタッフの方と良い関係を作らないといけないのか・・・
と悩んでいたところでした。
馴染みのショップに持っていけるならとても助かります。
>>490
お気持ち、よく解ります。
ただ、整備データなどの問題もあるので、
念のために一度、そのSBSでご相談・確認されたほうがいいと思いますよ。
このバイク、整備できますか？って。
それで、もし、難しいとなれば、そのお店から優良なホンダ店を紹介して貰うといいですよ。
ちなみに漏れ、昔はホンダ車を近所のSBSに出してました。
今は、ヤマハ車を近所のホンダの店に出してますｗ
お気持ち、よく解ります。
ただ、整備データなどの問題もあるので、
念のために一度、そのSBSでご相談・確認されたほうがいいと思いますよ。
このバイク、整備できますか？って。
それで、もし、難しいとなれば、そのお店から優良なホンダ店を紹介して貰うといいですよ。
ちなみに漏れ、昔はホンダ車を近所のSBSに出してました。
今は、ヤマハ車を近所のホンダの店に出してますｗ
>416
これといったメンテはしてないです。
25000kmでベルトが切れて、ベルトとプラグを交換したら
最高52km→メーター振り切りで感動しました。
>ギクシャク
したよ！アクセル開けると失速したりね。
そしたらプラグ交換するようにしています。
これといったメンテはしてないです。
25000kmでベルトが切れて、ベルトとプラグを交換したら
最高52km→メーター振り切りで感動しました。
>ギクシャク
したよ！アクセル開けると失速したりね。
そしたらプラグ交換するようにしています。
494 ：７７４ＲＲ：03/09/07 08:07 ID:5yePZ8Ll
質問させていただきます。
フォークオイルを交換しようと思ってるんですが、
規定値よりも油量を多くした場合、乗り心地的には具体的に
どうなるんでしょうか？また、スペーサーの部分を長くする簡易チューンが
あるらしいんですが、これはどういう効果があるんでしょうか？
教えてください。
フォークオイルを交換しようと思ってるんですが、
規定値よりも油量を多くした場合、乗り心地的には具体的に
どうなるんでしょうか？また、スペーサーの部分を長くする簡易チューンが
あるらしいんですが、これはどういう効果があるんでしょうか？
教えてください。
495 ：７７４ＲＲ：03/09/07 08:11 ID:i7RKRMuB
そんなことよりプラグ交換するのにプラグレンチ必要なのか教えてくれ。
大至急でたのむ
大至急でたのむ
496 ：494：03/09/07 08:14 ID:5yePZ8Ll
必要に決まってるでしょ？
そんなことよりこっちの質問頼みます～。
そんなことよりこっちの質問頼みます～。
車種 CBR250R
年式 ８９年 です。
ハンドルのバーエンドが走行中にいきなり外れて飛んでいってしまい
中を見たらネジがちょっと残っていました。
これを取り除くにはどうしたらいいでしょうか？
工具は、レンチ、スパナ、ドライバー、ラチェットなど基本的な物しかないです。
整備は簡単なもの（オイル交換）くらいしかしたことがありません。
店に依頼した場合の大体の工賃もわかれば教えてください。
お願いします。
年式 ８９年 です。
ハンドルのバーエンドが走行中にいきなり外れて飛んでいってしまい
中を見たらネジがちょっと残っていました。
これを取り除くにはどうしたらいいでしょうか？
工具は、レンチ、スパナ、ドライバー、ラチェットなど基本的な物しかないです。
整備は簡単なもの（オイル交換）くらいしかしたことがありません。
店に依頼した場合の大体の工賃もわかれば教えてください。
お願いします。
>>494
フォークの中のエアが、オイルが増えた分少なくなるから、
フォークが縮んでエアが圧縮された時、どうなるか考えれ。
スペーサーって、スプリングのスペーサーでしょ?
スペーサーを長くした分、押し縮められてセットされたスプリングの動きを考えれ。
まぁ、どっちも硬くなる。
フォークの中のエアが、オイルが増えた分少なくなるから、
フォークが縮んでエアが圧縮された時、どうなるか考えれ。
スペーサーって、スプリングのスペーサーでしょ?
スペーサーを長くした分、押し縮められてセットされたスプリングの動きを考えれ。
まぁ、どっちも硬くなる。
ごめん、スペーサーの方は、1Gでの沈み込みが少なくなって、
フロントが高くなる…
簡単だから、試してみるも吉。
フロントが高くなる…
簡単だから、試してみるも吉。
500 ：4ep：03/09/07 08:42 ID:HBEhIX+f
>>497
バーエンドのネジが途中で折損してしまっているならお店に任せた方が
良いと思います。
よほど酷くなければ残ったネジ部にドリルで穴あけ→エキストラタその他で
取り外し、となるので工賃は安くて1000円～位でしょうか。
気軽にバイク屋さんに見てもらってどれくらいかかりそうか確認されてみては？
バーエンドのネジが途中で折損してしまっているならお店に任せた方が
良いと思います。
よほど酷くなければ残ったネジ部にドリルで穴あけ→エキストラタその他で
取り外し、となるので工賃は安くて1000円～位でしょうか。
気軽にバイク屋さんに見てもらってどれくらいかかりそうか確認されてみては？
502 ：494：03/09/07 10:48 ID:5yePZ8Ll
503 ：ＹＢ－１海苔：03/09/07 11:30 ID:ag3suZp0
長文ですが失礼します。
先日交差点で、車に巻き込まれて事故ってしまいました。
相手は、営業マンでお客の車を代わりに運転してる時で
最悪な事に、そのお客に問題があり自賠責も任意も使わせてくれないらしいです。
一応警察は通してあります。
相手の方がバイクの修理を全部自腹で直してくれるそうなんですが・・
とりあえず見積もりを出してくれと言う事なので、バイク屋何件か周ってるのですが
事情を話すと、相手の方を連れてきてくれないと相手が幾ら出してくれるかわからない
とか言われたり、あまり良い顔をされません・・
んで見積もりなんか当然作ってくれません。
この場合まずどうしたら良いですかね？
マジでちょっと泣き入ってます。
先日交差点で、車に巻き込まれて事故ってしまいました。
相手は、営業マンでお客の車を代わりに運転してる時で
最悪な事に、そのお客に問題があり自賠責も任意も使わせてくれないらしいです。
一応警察は通してあります。
相手の方がバイクの修理を全部自腹で直してくれるそうなんですが・・
とりあえず見積もりを出してくれと言う事なので、バイク屋何件か周ってるのですが
事情を話すと、相手の方を連れてきてくれないと相手が幾ら出してくれるかわからない
とか言われたり、あまり良い顔をされません・・
んで見積もりなんか当然作ってくれません。
この場合まずどうしたら良いですかね？
マジでちょっと泣き入ってます。
>>503
一応、事故への対応を話し合うｽﾚ↓ありますけど、
交通事故パート９
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060061143/
個人的には弁護士に相談された方が良いと思います。
「自腹で直す。」なんて調子ｲｲ事言ってﾄﾝｽﾞﾗこく香具師が多いので．．．。
一応、事故への対応を話し合うｽﾚ↓ありますけど、
交通事故パート９
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060061143/
個人的には弁護士に相談された方が良いと思います。
「自腹で直す。」なんて調子ｲｲ事言ってﾄﾝｽﾞﾗこく香具師が多いので．．．。
505 ：4ep：03/09/07 11:55 ID:HBEhIX+f
ＹＢ－１海苔さん、まずは入院するほどの怪我がなくて良かったですね。
バイクの破損状況と事故発生時の状況が分かりませんが事故、保険関連に
ついては下記スレッドに専門家がいらっしゃるのでこちらでお聞きになっては
いかがでしょうか？
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060061143/l50
交通事故パート９
バイクの破損状況と事故発生時の状況が分かりませんが事故、保険関連に
ついては下記スレッドに専門家がいらっしゃるのでこちらでお聞きになっては
いかがでしょうか？
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060061143/l50
交通事故パート９
>>503
ふ～ん・・・。
事故で修理見積を立てる時は見積計算料金みたいなものを支払って
見積を出してもらう筈だなぁ。
ﾊﾞｲｸ屋は後で値切られるのと修理代を踏み倒して逃げられるのを恐れているんだと思う。
事故の相手は誠意が有るみたいだから
ﾊﾞｲｸ屋さんに相手を連れてって見積を提示して
代金先払いして貰えば引き受けるト思うよ。
ふ～ん・・・。
事故で修理見積を立てる時は見積計算料金みたいなものを支払って
見積を出してもらう筈だなぁ。
ﾊﾞｲｸ屋は後で値切られるのと修理代を踏み倒して逃げられるのを恐れているんだと思う。
事故の相手は誠意が有るみたいだから
ﾊﾞｲｸ屋さんに相手を連れてって見積を提示して
代金先払いして貰えば引き受けるト思うよ。
スレの趣旨とちょっと違うのですが、お聞きしたいことがあったので…
「馬力規制が無くなって～」「自主規制が無くなって～」という書き込みを最近見かけるのですが
１００馬力や１８０㌔の自主規制って無くなったんですか？これから無くなるんですか？
ここ数年、バイク雑誌を読んでいないので全然事情がわからないのです。
「馬力規制が無くなって～」「自主規制が無くなって～」という書き込みを最近見かけるのですが
１００馬力や１８０㌔の自主規制って無くなったんですか？これから無くなるんですか？
ここ数年、バイク雑誌を読んでいないので全然事情がわからないのです。
508 ：4ep：03/09/07 12:10 ID:HBEhIX+f
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtx/shogen.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/goldwing/spec/index.html
この辺は１００馬力越えてますよね。スポーツ車ではありませんが…。
で、「ああ、本当に無くなるのかな」と思ったわけなんです。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/goldwing/spec/index.html
この辺は１００馬力越えてますよね。スポーツ車ではありませんが…。
で、「ああ、本当に無くなるのかな」と思ったわけなんです。
>>509
それ逆車扱い
それ逆車扱い
511 ：4ep：03/09/07 12:49 ID:HBEhIX+f
512 ：507：03/09/07 12:51 ID:U8Nf+BP1
メーカーが日本国内で普通に販売しているわけだから、普通に国内車でしょ？
１００馬力以上出てしまうのなら、デチューンしてたのが従前の自主規制なわけで。
まあ、使い切れる腕も無いんだけどね。
１００馬力以上出てしまうのなら、デチューンしてたのが従前の自主規制なわけで。
まあ、使い切れる腕も無いんだけどね。
513 ：4ep：03/09/07 13:07 ID:HBEhIX+f
>>512
確かに変な感じですが、ホンダの２車はあくまでホンダオブアメリカが生産した
「輸入車」です。
それを日本のホンダが販売しているだけなので国内の馬力規制は受けません。
まあ私もそんなに馬力があっても仕方ないですけど・・・
確かに変な感じですが、ホンダの２車はあくまでホンダオブアメリカが生産した
「輸入車」です。
それを日本のホンダが販売しているだけなので国内の馬力規制は受けません。
まあ私もそんなに馬力があっても仕方ないですけど・・・
514 ：７７４ＲＲ：03/09/07 13:28 ID:A1tmwQHN
２ストと２サイクルって同じですか？
515 ：4ep：03/09/07 13:32 ID:HBEhIX+f
516 ：７７４ＲＲ：03/09/07 13:34 ID:A1tmwQHN
>>515
ありがとうございます
ありがとうございます
517 ：７７４ＲＲ：03/09/07 13:37 ID:5yePZ8Ll
グラトラ乗りなんですが、リヤのアクスルシャフトが
外れません。。。アクスルナット外してから、シャフトを緩めれば
いいんですよね？
シャフト、いくら緩めてもちっとも出てこないんですが。。。
誰か助けてプリーズ
外れません。。。アクスルナット外してから、シャフトを緩めれば
いいんですよね？
シャフト、いくら緩めてもちっとも出てこないんですが。。。
誰か助けてプリーズ
518 ：4ep：03/09/07 13:41 ID:HBEhIX+f
>>517
とりあえずチェーンテンショナーを一番緩めて、シャフトを回しながら
（在れば）プラスチックハンマーでやさしく叩けば抜けるはず。
それともしなにかでシャフトを叩くときは、絶対にネジ部を叩かないように
ご注意ください。
とりあえずチェーンテンショナーを一番緩めて、シャフトを回しながら
（在れば）プラスチックハンマーでやさしく叩けば抜けるはず。
それともしなにかでシャフトを叩くときは、絶対にネジ部を叩かないように
ご注意ください。
519 ：517：03/09/07 13:47 ID:5yePZ8Ll
もしかして、チェーンアジャスター緩めてからでないと、シャフトって
抜けないんですか？なら、いくらやっても抜けないわけですね。。。。
今度はアジャスター緩めてから挑戦してみます。
抜けないんですか？なら、いくらやっても抜けないわけですね。。。。
今度はアジャスター緩めてから挑戦してみます。
>>503
事故の場合、車の所有者と使用者で支払い義務が分かれるんよ。
基本的には両者に支払い義務があって、通常は使用者（その営業マン）が支払って、
もし使用者が支払いをゴネタ場合は、所有者（車両の名義人）に支払い義務が発生
するのね。
所有者はごねるかもしれないけど、これは【車両の管理責任を問われる】って理由から、
裁判でも支払い命令が降りた前例があるから（法律的にもそうなっている）払わざる
を得ないのね。
それで、交通事故の賠償責任は基本的には個人に発生するから（運転手）今回のケースの
場合は、過失割合を考慮した上で、運転手に全額請求できる。
運転手には支払う義務が（賠償責任）発生しているから安心してください。
事故の場合、車の所有者と使用者で支払い義務が分かれるんよ。
基本的には両者に支払い義務があって、通常は使用者（その営業マン）が支払って、
もし使用者が支払いをゴネタ場合は、所有者（車両の名義人）に支払い義務が発生
するのね。
所有者はごねるかもしれないけど、これは【車両の管理責任を問われる】って理由から、
裁判でも支払い命令が降りた前例があるから（法律的にもそうなっている）払わざる
を得ないのね。
それで、交通事故の賠償責任は基本的には個人に発生するから（運転手）今回のケースの
場合は、過失割合を考慮した上で、運転手に全額請求できる。
運転手には支払う義務が（賠償責任）発生しているから安心してください。
スレ違いｽﾏｿ。
で、君がするべきことを書いておきます。俺は弁護士じゃないから間違ってる可能性も
あるけど、一応参考までに聞いておいて。
１：事故証明書を取得する。
※最寄の交番に行けば用紙があるから、それに記入して郵便局で1000円払う。
これはどんな事故だったか？っていう国が発行するのと同等の証明書になるから、
取得しといて損はない。
２：医者に行ったのなら、その証明書も発行してもらう。
※これは、あとでもいいけどね。
３：一筆書いてもらう。
※相手が全額弁償するというのなら、その旨を記載して捺印（拇印でもよい）
これで、相手が本当に弁償する気があるのかどうかが分かる。
一筆書いてもらえたなら、それをバイクショップに見せれば見積もりを出して
くれる。もしそれでもやってくれないなら店を変えたほうがいい。
店側もトンズラを恐れているんだろうから、それがなくなったなら見積もりを
出さない理由はない。
もし一筆を書いてくれない場合は、警察へ連絡して情報を聞く。
（これは開示する義務があるから、教えてくれる）聞くべき項目は･･･
A：相手のすべてのデータ（勤務先等も分かるはず）
B：所有者のすべてのデータ
C：保険会社
で、君がするべきことを書いておきます。俺は弁護士じゃないから間違ってる可能性も
あるけど、一応参考までに聞いておいて。
１：事故証明書を取得する。
※最寄の交番に行けば用紙があるから、それに記入して郵便局で1000円払う。
これはどんな事故だったか？っていう国が発行するのと同等の証明書になるから、
取得しといて損はない。
２：医者に行ったのなら、その証明書も発行してもらう。
※これは、あとでもいいけどね。
３：一筆書いてもらう。
※相手が全額弁償するというのなら、その旨を記載して捺印（拇印でもよい）
これで、相手が本当に弁償する気があるのかどうかが分かる。
一筆書いてもらえたなら、それをバイクショップに見せれば見積もりを出して
くれる。もしそれでもやってくれないなら店を変えたほうがいい。
店側もトンズラを恐れているんだろうから、それがなくなったなら見積もりを
出さない理由はない。
もし一筆を書いてくれない場合は、警察へ連絡して情報を聞く。
（これは開示する義務があるから、教えてくれる）聞くべき項目は･･･
A：相手のすべてのデータ（勤務先等も分かるはず）
B：所有者のすべてのデータ
C：保険会社
あとは弁護士に聞いてもいいんじゃない？
俺もそれに近いケースを経験したけど、それなりの覚悟がないとかなりもめるよ。
経験って凄い財産になるから、自分なりに調べて失敗してみてもいいと思います。
俺もそれに近いケースを経験したけど、それなりの覚悟がないとかなりもめるよ。
経験って凄い財産になるから、自分なりに調べて失敗してみてもいいと思います。
523 ：たすけて！：03/09/07 14:28 ID:FkjRy9uu
ＳＲのライトを取り替えようとしたら配線がわからなく
なってしまいました。だれか教えてください！
なってしまいました。だれか教えてください！
525 ：７７４ＲＲ：03/09/07 14:30 ID:CQGUNw/y
マフラーのエキパイに焼きついた、ビニールを上手く剥がす方法知らんかね？
！！スッゲー汚らしい！！
！！スッゲー汚らしい！！
>>523
解らなくなる様な配線じゃないだろう？
・・・コネクター外すだけだゾ。
>>525
『ステンマジック』でググれ。
台所の金属たわしでも根気で擦れば取れるぞ。
（金属たわしはちゃんとママンのお許しが出てから使うんだぜ）
解らなくなる様な配線じゃないだろう？
・・・コネクター外すだけだゾ。
>>525
『ステンマジック』でググれ。
台所の金属たわしでも根気で擦れば取れるぞ。
（金属たわしはちゃんとママンのお許しが出てから使うんだぜ）
527 ：７７４ＲＲ：03/09/07 14:33 ID:KYUI+O2j
ビッグスクーター（250）ってギアオイルも交換したほうが良いのですか？
取り説にはエンジンオイルのことしか書かれていません。
取り説にはエンジンオイルのことしか書かれていません。
529 ：７７４ＲＲ：03/09/07 14:49 ID:CQGUNw/y
金属たわしで取れるかなー？
プラスチックみたいに堅くなってるぞ！
やはり、ステンマジックでシコシコやるしかないのか・・・ﾊｱ
プラスチックみたいに堅くなってるぞ！
やはり、ステンマジックでシコシコやるしかないのか・・・ﾊｱ
530 ：７７４ＲＲ：03/09/07 14:49 ID:6B0kHyCm
走行距離２０００ｋｍの骨２５０です。
プラグを見たら新品と同じ色なのですが、これが白い（焼けすぎ）という状態ですか？
それからプラグのねじの先端の電極が錆びてるのですが、
新車なのに錆びが出てるプラグが装着されているのでしょうか？
プラグを見たら新品と同じ色なのですが、これが白い（焼けすぎ）という状態ですか？
それからプラグのねじの先端の電極が錆びてるのですが、
新車なのに錆びが出てるプラグが装着されているのでしょうか？
531 ：７７４ＲＲ：03/09/07 14:50 ID:QHIiF9Ey
532 ：4ep：03/09/07 15:07 ID:HBEhIX+f
>>530
書き込みの内容だけだとプラグ色がどの程度か良く分かりません。
気になるなら新車ご購入ということですしバイク屋さんに現物を
見てもらってみてはいかがでしょう。
それと錆びについては使用課程で錆びが出たものだと思います。
それも併せてバイク屋さんに相談しては？
書き込みの内容だけだとプラグ色がどの程度か良く分かりません。
気になるなら新車ご購入ということですしバイク屋さんに現物を
見てもらってみてはいかがでしょう。
それと錆びについては使用課程で錆びが出たものだと思います。
それも併せてバイク屋さんに相談しては？
>>530
写真ｱｯﾌﾟして下さい。
写真ｱｯﾌﾟして下さい。
自賠責って被害者が使うこともできるんで無かったか？
>503
>503
先程、長らく走らせていないXLR125をｵｲﾙ回らせようと思いﾄｯﾌﾟで50㍍ほどｸﾗﾝｷﾝｸﾞしたんです
が、この位でちゃんとｵｲﾙ回ったんでしょうか？もっとｸﾗﾝｷﾝｸﾞしたほうがよかったでしょうか？
が、この位でちゃんとｵｲﾙ回ったんでしょうか？もっとｸﾗﾝｷﾝｸﾞしたほうがよかったでしょうか？
>>534
使えるよ。被害者請求の申請書を出せばね。
これは今回のように、加害者側（所有者＝自賠責の名義人）が支払いをごねた場合を
想定して作られている制度だから。
ただ、物損には適用されないから、この場合は裁判で損害賠償請求するしかない。
使えるよ。被害者請求の申請書を出せばね。
これは今回のように、加害者側（所有者＝自賠責の名義人）が支払いをごねた場合を
想定して作られている制度だから。
ただ、物損には適用されないから、この場合は裁判で損害賠償請求するしかない。
537 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：03/09/07 15:25 ID:qQktO7fb
>>530 同車種です。
初めはちょっとしたことが気になるけど、それくらいなら気にしなくて大丈夫です。
パーツクリーナー(クレのブレークリーンが安くてお勧め)ぶっ掛けて、ネジ部をいためないように真鍮ブラシで
やさしく磨いてやればススは取れます。プラグはめ込むときは、力の掛けすぎに注意ね。
初めはちょっとしたことが気になるけど、それくらいなら気にしなくて大丈夫です。
パーツクリーナー(クレのブレークリーンが安くてお勧め)ぶっ掛けて、ネジ部をいためないように真鍮ブラシで
やさしく磨いてやればススは取れます。プラグはめ込むときは、力の掛けすぎに注意ね。
今教習所に通ってるんですけど、
うんこしてすぐバイクにまたがるのって、
なんかイヤじゃないですか？
そんなことないですか？
うんこしてすぐバイクにまたがるのって、
なんかイヤじゃないですか？
そんなことないですか？
>>535 ちゃんとオイルが回っているなら大丈夫じゃないか？
心配ならタペットカバー開けてオイルを振り掛ければいいんでないかと。確認にもなるしね。
心配ならタペットカバー開けてオイルを振り掛ければいいんでないかと。確認にもなるしね。
>>538
おむつでもしてろ
おむつでもしてろ
544 ：７７４ＲＲ：03/09/07 16:11 ID:jZ6Kn6ip
みんさんはどんな‘任意保険’入ってる？？
自分は１９だから、７万はするよね。
内容はやっぱ《対人》《自損》《対物》は入ってたほうがいいかな？
‘任意保険’についておすすめのプランやアドバイスあったら教えてください
自分は１９だから、７万はするよね。
内容はやっぱ《対人》《自損》《対物》は入ってたほうがいいかな？
‘任意保険’についておすすめのプランやアドバイスあったら教えてください
>>542
ありがとうございました
ありがとうございました
>535
もう遅いかも知れないが・・・
５０メートルほどクランキングと言うのはエンジンかけて？
それともギアを入れて押して歩いたと言うこと？
長期保管でも１～２年程度ならカムとかクランクのギャップに染みている
オイルは無くならないものです(保管状況にもよるけど)
ですので、こういう車両の場合負荷をかけるよりアイドリングさせておく方が
エンジンにはよいようですよ。
数分アイドリングさせてオイルが柔らかくなったら新しいオイルに変えて
あげれば大丈夫です。
もう遅いかも知れないが・・・
５０メートルほどクランキングと言うのはエンジンかけて？
それともギアを入れて押して歩いたと言うこと？
長期保管でも１～２年程度ならカムとかクランクのギャップに染みている
オイルは無くならないものです(保管状況にもよるけど)
ですので、こういう車両の場合負荷をかけるよりアイドリングさせておく方が
エンジンにはよいようですよ。
数分アイドリングさせてオイルが柔らかくなったら新しいオイルに変えて
あげれば大丈夫です。
547 ：4ep：03/09/07 16:20 ID:HBEhIX+f
>>544
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/l50
【自賠責】バイクの保険どこがいい【任意】 ２等級
専門スレがあります。こちらへどうぞ。
ただ少なくとも対人無制限、対物2000万以上は必要だと思います。
先日も北海道でこけたバイクが滑走して対向車線の観光バスにヒット！
その後バスが全焼なんていうこともありました。
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/l50
【自賠責】バイクの保険どこがいい【任意】 ２等級
専門スレがあります。こちらへどうぞ。
ただ少なくとも対人無制限、対物2000万以上は必要だと思います。
先日も北海道でこけたバイクが滑走して対向車線の観光バスにヒット！
その後バスが全焼なんていうこともありました。
548 ：７７４ＲＲ：03/09/07 16:46 ID:CWrTCbLV
任意保険に入れないようなら、バイク乗るな。
549 ：７７４ＲＲ：03/09/07 17:06 ID:gmMq7trd
バイクに使うワックスって車のものと同じでいいんですか？
550 ：７７４ＲＲ：03/09/07 17:09 ID:cdAsyzDZ
車みたいにバイクの洗車をしてくれる店ってないんですか？
551 ：７７４ＲＲ：03/09/07 17:17 ID:IDYJojc/
ZZ海苔の友人がパワフィルとメインジェットを買いました。
取り付けようと思うんですが、オレはTZR50R海苔だからスクーターのキャブ周りがよくわかりません…
ZZのキャブをバラす時の注意や、エアクリを外す時の注意があったら教えてください。
『◯◯を外したら液が飛び出る』とかが心配で…
取り付けようと思うんですが、オレはTZR50R海苔だからスクーターのキャブ周りがよくわかりません…
ZZのキャブをバラす時の注意や、エアクリを外す時の注意があったら教えてください。
『◯◯を外したら液が飛び出る』とかが心配で…
>>551
メインジェット交換だけならホース関係はそのままでも出来ちゃいます。
エア栗外して、ドレンからガソリン抜いて、インマニのボルトを外してそのまま裏返しにします。
で、裏蓋外せばメインジェットに御対面。
メインジェット交換だけならホース関係はそのままでも出来ちゃいます。
エア栗外して、ドレンからガソリン抜いて、インマニのボルトを外してそのまま裏返しにします。
で、裏蓋外せばメインジェットに御対面。
ドレンボルトにつけるワッシャを買ってきたのですが、
堅い面と柔らかい面、どちらを上にして付けるのでしょうか？
堅い面と柔らかい面、どちらを上にして付けるのでしょうか？
>549
車用でも問題はないが、バイクの場合はタンク以外はプラなので
できれば固形ではなく半ネリタイプか液体タイプがお勧め。
ふき取りが必要ないタイプなら尚良い。
要は何度も拭かなければならないものは、細かい磨き傷ができやすいので
２年３年経った時に大きな差となってくる。
漏れはコンパウンド入りは勧めない。
>554
ワッシャーに堅い面と柔らかい面と言うのは無いはずだけど？
ワッシャーを取り付ける場合は、角が丸い方がエンジンに当たるように。
車用でも問題はないが、バイクの場合はタンク以外はプラなので
できれば固形ではなく半ネリタイプか液体タイプがお勧め。
ふき取りが必要ないタイプなら尚良い。
要は何度も拭かなければならないものは、細かい磨き傷ができやすいので
２年３年経った時に大きな差となってくる。
漏れはコンパウンド入りは勧めない。
>554
ワッシャーに堅い面と柔らかい面と言うのは無いはずだけど？
ワッシャーを取り付ける場合は、角が丸い方がエンジンに当たるように。
556 ：７７４ＲＲ：03/09/07 17:59 ID:IDYJojc/
>>552
そうなんですか!ありがとうございます!
そうなんですか!ありがとうございます!
559 ：７７４ＲＲ：03/09/07 19:27 ID:IDdxZArL
１５歳の工房でつが質問です。
今日親から聞いた話なのですが、１６歳になってなくても教習所で教習が受けられて、すべて
終わったら合格証がもらえる（これは１６歳になってから）らしいのですが、本当でしょうか？
今日親から聞いた話なのですが、１６歳になってなくても教習所で教習が受けられて、すべて
終わったら合格証がもらえる（これは１６歳になってから）らしいのですが、本当でしょうか？
560 ：７７４ＲＲ：03/09/07 19:36 ID:Db5A/yQH
誕生日の3ヶ月か1ヶ月前から入校可の所が多いはず。
もよりの教習所に問い合わせ。
もよりの教習所に問い合わせ。
562 ：７７４ＲＲ：03/09/07 19:39 ID:e+V/TdwF
教習所の卒業試験を受ける時に16歳でなければならない・・・と記憶しておったが・・・？
563 ：７７４ＲＲ：03/09/07 19:59 ID:WyGUtJaV
・卒業試験を受けるとき、大型なら18歳以上、
普通なら16歳になっていなければならない。
・入校から９カ月以内で卒業試験に合格しなければならない。
・卒業検定を受けるようになってから３カ月以内に合格しなければならない。
以上が、法律で決まっている条件。
だから最速では、１５歳３カ月から教習所に入れることになるが、
教習所によって、誕生日の○週間前とか、○カ月前という内部規定がある。
これは教習所によってまちまち。
普通なら16歳になっていなければならない。
・入校から９カ月以内で卒業試験に合格しなければならない。
・卒業検定を受けるようになってから３カ月以内に合格しなければならない。
以上が、法律で決まっている条件。
だから最速では、１５歳３カ月から教習所に入れることになるが、
教習所によって、誕生日の○週間前とか、○カ月前という内部規定がある。
これは教習所によってまちまち。
564 ：７７４ＲＲ：03/09/07 20:07 ID:IDdxZArL
>>564
学校にﾊﾞﾚﾅｲ様にﾅ。
学校にﾊﾞﾚﾅｲ様にﾅ。
566 ：７７４ＲＲ：03/09/07 20:36 ID:S9s1wUR9
シフトダウンについて質問です。
5速60km/h位で巡航中、赤信号等で停止する時
「ブレーキをかけて停止する寸前に、4>3>2>1ってクラッチ握った状態で連続的
にシフトダウン」
か
「ブレーキをかけて適切なスピード（回転数）になったら1つづつシフトダウン」
どちらが正しいのでしょうか？
停止線まで余裕のある距離なら後者でも出来るのですが、そうでない場合は
前者でやっています。
みなさんはどうやってます？
5速60km/h位で巡航中、赤信号等で停止する時
「ブレーキをかけて停止する寸前に、4>3>2>1ってクラッチ握った状態で連続的
にシフトダウン」
か
「ブレーキをかけて適切なスピード（回転数）になったら1つづつシフトダウン」
どちらが正しいのでしょうか？
停止線まで余裕のある距離なら後者でも出来るのですが、そうでない場合は
前者でやっています。
みなさんはどうやってます？
567 ：７７４ＲＲ：03/09/07 20:48 ID:kN6oSYnZ
こんばんわ。
友人に50ccを廃車にしてからあげたいのですが、
市役所には何を持っていけばよいのでしょうか?
友人に50ccを廃車にしてからあげたいのですが、
市役所には何を持っていけばよいのでしょうか?
>>566
コーナー手前の減速とは違い、完全に停止するのだから
１速づつエンブレを使ってもクラッチ切り＋ブレーキでも
自分の好きな方法でどうぞ。
ただし完全に停止するとギヤが思うように入らないので注意。
私は停止寸前にまとめて落としつつＮにしてから止まります。
コーナー手前の減速とは違い、完全に停止するのだから
１速づつエンブレを使ってもクラッチ切り＋ブレーキでも
自分の好きな方法でどうぞ。
ただし完全に停止するとギヤが思うように入らないので注意。
私は停止寸前にまとめて落としつつＮにしてから止まります。
>>566
教習で何習ったんだ？
教習で何習ったんだ？
>>569 教習と公道の実際は違うだろ
>>568
止まるときにNにする以外は私と同じですね。
私は1速で止まって、停止時間が長いようならNにします。
そういえばバイク買ったときエンブレ日常的に使いすぎると
チェーンが伸びるって言われたなぁ。
現状のままの減速の仕方でいいのかな？ >俺
止まるときにNにする以外は私と同じですね。
私は1速で止まって、停止時間が長いようならNにします。
そういえばバイク買ったときエンブレ日常的に使いすぎると
チェーンが伸びるって言われたなぁ。
現状のままの減速の仕方でいいのかな？ >俺
573 ：７７４ＲＲ：03/09/07 21:19 ID:UsprTJf3
右にタチゴケしたあと、エンジンはかかるんですけど、ギアを一速にしたらエンストします。。全然わかりません。出先なんでお願いします
>>573
サイドスタンドが出ている。
サイドスタンドが出ている。
575 ：573：03/09/07 21:21 ID:UsprTJf3
スタンドは上がってます。コックもオンです
577 ：573：03/09/07 21:25 ID:UsprTJf3
スティード400です
スタンドを上げ下げするとランプが反応します
スタンドを上げ下げするとランプが反応します
TZR50R海苔です。
以前は直キャブでMJは130番で、プラグはキツネ色でした。不具合も無く、とても調子はよかったんです。5月くらいからそうしていました。
しかし約一ヶ月前にいきなり調子が悪くなりました。
エンジンをかけると、何も触れてないのに回転が8000以上に上がるんです。もちろんチョークも戻してあります。キャブの組み間違えも一切ありません。アクセルワイヤーも以上無しです。
その後、仕方なしにCDIアドバンサー以外全部ノーマルにしてみました。すると、『エンジンかける→3000回転に上がる→あたたまる→1500まで下がる』となりました。最初に3000まで上がるのは気になりましたが、変にイジってまた壊れたらイヤなのでこのままにしていました。
そして今日、また直キャブでMJ130番にして…とやってみたら、やはり前と同じくガァアァァ～っと回転が上がっていきます。
この異常で考えられる原因はなんでしょうか?同じ症状になった方はいますか?
教えてください。
長文失礼いたしました。
以前は直キャブでMJは130番で、プラグはキツネ色でした。不具合も無く、とても調子はよかったんです。5月くらいからそうしていました。
しかし約一ヶ月前にいきなり調子が悪くなりました。
エンジンをかけると、何も触れてないのに回転が8000以上に上がるんです。もちろんチョークも戻してあります。キャブの組み間違えも一切ありません。アクセルワイヤーも以上無しです。
その後、仕方なしにCDIアドバンサー以外全部ノーマルにしてみました。すると、『エンジンかける→3000回転に上がる→あたたまる→1500まで下がる』となりました。最初に3000まで上がるのは気になりましたが、変にイジってまた壊れたらイヤなのでこのままにしていました。
そして今日、また直キャブでMJ130番にして…とやってみたら、やはり前と同じくガァアァァ～っと回転が上がっていきます。
この異常で考えられる原因はなんでしょうか?同じ症状になった方はいますか?
教えてください。
長文失礼いたしました。
>>577
スティードか、．．．．
ｺﾞﾒｿ、サイドスタンドしまい忘れ防止スイッチが付いてるかどうか知らんわ（無責任・ｗ
車体左側、サイドスタンドの取り付け部分に、押しボタン式のスイッチみたいなのない？
あったら、ｿﾚが『サイドスタンドしまい忘れ防止スイッチ』なんだけど。
スティードか、．．．．
ｺﾞﾒｿ、サイドスタンドしまい忘れ防止スイッチが付いてるかどうか知らんわ（無責任・ｗ
車体左側、サイドスタンドの取り付け部分に、押しボタン式のスイッチみたいなのない？
あったら、ｿﾚが『サイドスタンドしまい忘れ防止スイッチ』なんだけど。
580 ：4ep：03/09/07 21:36 ID:HBEhIX+f
>> 578
どうもどこからか余分な空気を吸っているっぽい感じですね。
インシュレーターなどに亀裂が入っていたり、吸気系でパイプが
外れてしまっている部分などがないか確認してみては？
それと併せてリードバルブの確認も必要だと思います。
もしかすると一部欠けてたりするかもしれません。
どうもどこからか余分な空気を吸っているっぽい感じですね。
インシュレーターなどに亀裂が入っていたり、吸気系でパイプが
外れてしまっている部分などがないか確認してみては？
それと併せてリードバルブの確認も必要だと思います。
もしかすると一部欠けてたりするかもしれません。
581 ：573：03/09/07 21:38 ID:UsprTJf3
スイッチは無いです
他に考えられますか？
他に考えられますか？
584 ：573：03/09/07 21:43 ID:UsprTJf3
キャブ？
具体的にどうすればいいんですか？
具体的にどうすればいいんですか？
>>581
>スタンドを上げ下げするとランプが反応します
と言う事なら、間違い無く『サイドスタンドしまい忘れ防止スイッチ』付いてるよ。
エンジンがちゃんと動いているのに、ギアを１速に落とした瞬間に
『まるでメインキースイッチをOFFにした様にプスンと止まる』
なら、サイドスタンドしまい忘れ防止スイッチ誤作動。
エンジンがちゃんと動いていて、ギアを１速に落として発進しようとした瞬間に
『まるでヘナヘナと力が抜ける様にひゅるると止まる』
なら>>583さんの仰る様にキャブ関係でしょう。
>スタンドを上げ下げするとランプが反応します
と言う事なら、間違い無く『サイドスタンドしまい忘れ防止スイッチ』付いてるよ。
エンジンがちゃんと動いているのに、ギアを１速に落とした瞬間に
『まるでメインキースイッチをOFFにした様にプスンと止まる』
なら、サイドスタンドしまい忘れ防止スイッチ誤作動。
エンジンがちゃんと動いていて、ギアを１速に落として発進しようとした瞬間に
『まるでヘナヘナと力が抜ける様にひゅるると止まる』
なら>>583さんの仰る様にキャブ関係でしょう。
586 ：4ep：03/09/07 21:49 ID:HBEhIX+f
>>581
スティードの年式からしてサイドスタンドスイッチがないのは
考えにくいのでスイッチの誤動作に１票。
Nレンジで回転を上げておいて1速もしくは2速に入れたとき
その瞬間エンジンが止まれば確定。
スティードの年式からしてサイドスタンドスイッチがないのは
考えにくいのでスイッチの誤動作に１票。
Nレンジで回転を上げておいて1速もしくは2速に入れたとき
その瞬間エンジンが止まれば確定。
587 ：573：03/09/07 21:50 ID:UsprTJf3
症状は前者です。
誤作動の場合はどうすれば？
誤作動の場合はどうすれば？
588 ：4ep：03/09/07 21:56 ID:HBEhIX+f
>>587
『スティード サイドスタンド スイッチ』でググったら、けっこうヒットしたので
間違い無くサイドスタンドしまい忘れ防止スイッチ付いてるよ。
さすがに、どこに付いてるかまでは検索しきれんかった。
明るい所まで、コンビニの駐車場とかまでなんとか押して歩いて、
サイドスタンド回り良く見て探すしかない。
『スティード サイドスタンド スイッチ』でググったら、けっこうヒットしたので
間違い無くサイドスタンドしまい忘れ防止スイッチ付いてるよ。
さすがに、どこに付いてるかまでは検索しきれんかった。
明るい所まで、コンビニの駐車場とかまでなんとか押して歩いて、
サイドスタンド回り良く見て探すしかない。
590 ：573：03/09/07 21:58 ID:UsprTJf3
スタンドから出てるホースをたどればいいんですか？
591 ：4ep：03/09/07 22:02 ID:HBEhIX+f
>>590
普通スイッチ本体はサイドスタンドの根元あたりについてます。
そこから黒いビニール皮膜の配線が伸びているはずなので
それを辿ってください。カプラーは多分白いプラスチックで
配線は２～３線だと思います。
普通スイッチ本体はサイドスタンドの根元あたりについてます。
そこから黒いビニール皮膜の配線が伸びているはずなので
それを辿ってください。カプラーは多分白いプラスチックで
配線は２～３線だと思います。
592 ：573：03/09/07 22:04 ID:UsprTJf3
ってことはカバーは当然外しますか？
>>592
少しは自分で見なさい。
サイドスタンド根元を観察すればすぐわかる。
そこから配線を辿ればカプラーがある。
物理的に動かないのなら目視点検が可能だが電気的に動かないなら
サーキットテスターでの診断が必要。
少しは自分で見なさい。
サイドスタンド根元を観察すればすぐわかる。
そこから配線を辿ればカプラーがある。
物理的に動かないのなら目視点検が可能だが電気的に動かないなら
サーキットテスターでの診断が必要。
594 ：573：03/09/07 22:16 ID:UsprTJf3
白いプラスチックのを外してみたけど、やっぱり同じでした。
いろいろ考えてくれてありがとうございました。今日は泣きながら撤退です。。。
いろいろ考えてくれてありがとうございました。今日は泣きながら撤退です。。。
スティード400（NC26,NC37）はサイドスタンドスイッチ付きでつ、、、
NC26-10とNC26-11はサイドスタンドの後方にプッシュＳＷがありまつ
NC26-12からはサイドスタンドの裏側に回転式ＳＷがありまつ
NC26-10とNC26-11はサイドスタンドの後方にプッシュＳＷがありまつ
NC26-12からはサイドスタンドの裏側に回転式ＳＷがありまつ
596 ：７７４ＲＲ：03/09/07 22:23 ID:qqlAgXnF
はじめまして☆今日初めて原付に乗りました。なんか第一印象は怖楽しかったです。ちなみに乗ったのはブラボーでした。女で背も低いですが、トモスと比べたらどっちが魅力的ですかね？
597 ：７７４ＲＲ：03/09/07 22:23 ID:e5ar+O8L
e
598 ：７７４ＲＲ：03/09/07 22:23 ID:yDAHfMMZ
>>596
藻前様の容姿、体型による。ﾏﾙﾁはｲｸﾅｲので購入ｽﾚで辛抱強くﾚｽを待て。
藻前様の容姿、体型による。ﾏﾙﾁはｲｸﾅｲので購入ｽﾚで辛抱強くﾚｽを待て。
600 ：７７４ＲＲ：03/09/07 22:30 ID:gJzDAZPI
ｳｫｯﾋﾟｬｸ
601 ：７７４ＲＲ：03/09/07 22:33 ID:qqlAgXnF
>599さん、レスありがとです☆ ルール違反な質問でしたか？すいません(>_<)体型は慎重155、体重4？ですー。じゃ一つだけ知ってたら教えて下さい！ブラボーって黄色とかあります？
>>601
ｺﾞﾒｿ、知らんのです（鬱
購入ｽﾚでもﾚｽ付かないね。しゃーないんで↓逝って下さい。
【ペダル付】モペット糊集れぃ！5+【バイクだよ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053510894/
ｺﾞﾒｿ、知らんのです（鬱
購入ｽﾚでもﾚｽ付かないね。しゃーないんで↓逝って下さい。
【ペダル付】モペット糊集れぃ！5+【バイクだよ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053510894/
603 ：７７４ＲＲ：03/09/07 22:42 ID:qqlAgXnF
>602ｻﾝどうもありがとう！そっか質問は他のトコと二股しちゃいかんて事だね。知らなくてごめんです(=_=)早速いってきま～す。 またなんかわかんない事あったら相談のってくださいね(^0^)／
604 ：７７４ＲＲ：03/09/07 22:43 ID:Rn+fnQkb
605 ：７７４ＲＲ：03/09/07 22:43 ID:U7ab9cEz
ラジアルマウントブレーキってなんですか？
606 ：７７４ＲＲ：03/09/07 22:44 ID:Rn+fnQkb
直りんはだめみたいだが
2チャンネルのチャットということで
ttp://rchat.www.infoseek.co.jp/Rchat?pg=rchat_door.html&sv=CR&rid=287187
ここな
http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/
2チャンネルのチャットということで
ttp://rchat.www.infoseek.co.jp/Rchat?pg=rchat_door.html&sv=CR&rid=287187
ここな
http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/
>598
普通の固定ボルト＆ワッシャーなんかは、角が丸い方がボルトの頭側なんだけど
ドレンとかは結構開け閉めするでしょ？
角がある方をエンジン側にしてしまうと、エンジンの取り付け部分に傷が付き
密着度が下がるので逆にします。
こうすることでエンジン側へのダメージが少なくなります。
普通の固定ボルト＆ワッシャーなんかは、角が丸い方がボルトの頭側なんだけど
ドレンとかは結構開け閉めするでしょ？
角がある方をエンジン側にしてしまうと、エンジンの取り付け部分に傷が付き
密着度が下がるので逆にします。
こうすることでエンジン側へのダメージが少なくなります。
K&Nのエレメントは(･∀･)ｲｲの?
値段が純正の2倍するんだけど
610 ：７７４ＲＲ：03/09/07 22:57 ID:U7ab9cEz
聖地さいたま近隣にSOXというバイクチェーンがありますが、このバイク屋はどうでしょうか？
けっこう安いようですが、整備能力に問題はありませんか？
けっこう安いようですが、整備能力に問題はありませんか？
612 ：598：03/09/07 23:00 ID:yDAHfMMZ
613 ：７７４ＲＲ：03/09/07 23:09 ID:c/TGtIdW
以前４輪バギーのスレッドあったの何処いったか解る？
過去ログでもいいんだけど。
過去ログでもいいんだけど。
>>606 エロおやじめ
615 ：4ep：03/09/07 23:16 ID:HBEhIX+f
>>611
605は「ラジアルタイヤ」ではなく「ラジアルマウントブレーキ」の効果に
付いて質問したものと思われ。
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059024396/l50
ブレーキ総合スレッド
こちらで探せば回答があるかと思います。
605は「ラジアルタイヤ」ではなく「ラジアルマウントブレーキ」の効果に
付いて質問したものと思われ。
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059024396/l50
ブレーキ総合スレッド
こちらで探せば回答があるかと思います。
>>605
キャリパーの場合
最新型スズキGSX-R1000やカワサキZX-6Rに採用されている
ラジアル（放射）方向にボルト固定されたＦキャリパー取付方法。
マスターシリンダーの場合
通常はハンドルバーに平行に取り付けられレバー入力を直角変換する
マスターシリンダーを直角に配置してレバー入力方向と同じ方向にし、
操作感覚をより良くした物。ブレンボ製が有名。
キャリパーの場合
最新型スズキGSX-R1000やカワサキZX-6Rに採用されている
ラジアル（放射）方向にボルト固定されたＦキャリパー取付方法。
マスターシリンダーの場合
通常はハンドルバーに平行に取り付けられレバー入力を直角変換する
マスターシリンダーを直角に配置してレバー入力方向と同じ方向にし、
操作感覚をより良くした物。ブレンボ製が有名。
>>615 あのリンク先じゃダメか？
618 ：4ep：03/09/07 23:21 ID:HBEhIX+f
619 ：７７４ＲＲ：03/09/07 23:33 ID:NtC5rDwq
ミッションオイルとギアオイルって一緒の意味ですか？
私2stバイクギアオイル入れずに走ってるのですが
やばいのでしょうか？
そのたバイクでオイル使って所ってどこがあるのでしょうか？
エンジンオイル、ギアオイルしか知りません。
私2stバイクギアオイル入れずに走ってるのですが
やばいのでしょうか？
そのたバイクでオイル使って所ってどこがあるのでしょうか？
エンジンオイル、ギアオイルしか知りません。
TZM50Rでビッグキャブ(デイトナ製、全天候型パワーフィルター)と社外チャンバー入れてます
もうすぐこの装備で走行距離5000キロ走りきります。
エアクリは清掃できますが、パワーフィルターの場合、清掃はどのようにして行えばよろしいのでしょうか？
交換がベストでしょうか？割と高回転で走ってますが、それないりに低回転も使用しました。
5000キロ走行した現時点で、フィルターには特に異常は感じられません。
ただ、5000㌔も走るとさすがに(街乗りもけっこうしているので)掃除した方がいいと思いました。
宜しくお願いします。
もうすぐこの装備で走行距離5000キロ走りきります。
エアクリは清掃できますが、パワーフィルターの場合、清掃はどのようにして行えばよろしいのでしょうか？
交換がベストでしょうか？割と高回転で走ってますが、それないりに低回転も使用しました。
5000キロ走行した現時点で、フィルターには特に異常は感じられません。
ただ、5000㌔も走るとさすがに(街乗りもけっこうしているので)掃除した方がいいと思いました。
宜しくお願いします。
>619
ミッションオイル
エンジンオイル（２ｓｔ）
前後フォークオイル
ブレーキオイル
かな？
ミッションオイル
エンジンオイル（２ｓｔ）
前後フォークオイル
ブレーキオイル
かな？
622 ：4ep：03/09/07 23:39 ID:HBEhIX+f
>>619
ミッションオイルとギヤオイルは普通一緒の意味で使われます。
ですが4ストの場合エンジンオイルがミッションオイルも兼ねています。
2ストの場合はエンジンオイルとは別にミッションオイルを持っています。
（スクーターを除く)
また2ストの場合、4ストほどミッションオイルは汚れないので交換の
頻度は少なくなるのですが取扱説明書に記載されているメーカー推奨の
距離で交換されれば良いと思います。
その他のオイルですがフロントフォークオイルなどが使われています。
それ以外にもLLC(冷却水）やブレーキフルードなど定期的に交換しないと
いけない油脂類があるので取扱説明書でご確認ください。
ミッションオイルとギヤオイルは普通一緒の意味で使われます。
ですが4ストの場合エンジンオイルがミッションオイルも兼ねています。
2ストの場合はエンジンオイルとは別にミッションオイルを持っています。
（スクーターを除く)
また2ストの場合、4ストほどミッションオイルは汚れないので交換の
頻度は少なくなるのですが取扱説明書に記載されているメーカー推奨の
距離で交換されれば良いと思います。
その他のオイルですがフロントフォークオイルなどが使われています。
それ以外にもLLC(冷却水）やブレーキフルードなど定期的に交換しないと
いけない油脂類があるので取扱説明書でご確認ください。
>>619 ミッションオイルとギアオイルは同じ
624 ：７７４ＲＲ：03/09/07 23:39 ID:NtC5rDwq
（ ・∀・） どうなの?
>624
ドレンボルトを外せるレンチがあれば大丈夫。
後は、オイルパックリ？などのゴミ出しＯＫ廃油受けを用意。
ワッシャーも新品を用意できれば吉。
エンジン暖気＆近所走り→ドレンボルトを外す→給油口のキャップを外す
→オイルが抜けたらドレン周り＆ドレンボルトを清掃して取り付け
→新しいオイルを規定値まで入れる
→エンジン掛けてしばらくオイルを回してエンジンストップ
→５分ほど放置した後、再度オイルレベルをチェックして減っていたら足す
ドレンボルト周りからオイルがにじみ出していないか再チェック
でＯＫ。
ドレンボルトを締める時は、あまり強い力で締め付けないこと。
ねじ山つぶすと大変な事になるのでね（ｗ
ドレンボルトを外せるレンチがあれば大丈夫。
後は、オイルパックリ？などのゴミ出しＯＫ廃油受けを用意。
ワッシャーも新品を用意できれば吉。
エンジン暖気＆近所走り→ドレンボルトを外す→給油口のキャップを外す
→オイルが抜けたらドレン周り＆ドレンボルトを清掃して取り付け
→新しいオイルを規定値まで入れる
→エンジン掛けてしばらくオイルを回してエンジンストップ
→５分ほど放置した後、再度オイルレベルをチェックして減っていたら足す
ドレンボルト周りからオイルがにじみ出していないか再チェック
でＯＫ。
ドレンボルトを締める時は、あまり強い力で締め付けないこと。
ねじ山つぶすと大変な事になるのでね（ｗ
628 ：4ep：03/09/07 23:50 ID:HBEhIX+f
>>624
オイルは市販されてますし、交換作業もドレンボルトを外してオイルも抜き、
締めた後に新しいオイルを入れるだけなので個人でも可能です。
ですが廃油の処理やオイル缶の処理などがありますし、もし作業に失敗
した場合全ての責任を自分で取らないといけないので少なくとも初めの
1回くらいはバイク屋さんに作業をお願いし、状況を見学してその後自分で
作業をするかを決めた方が良いかと思います。
オイルは市販されてますし、交換作業もドレンボルトを外してオイルも抜き、
締めた後に新しいオイルを入れるだけなので個人でも可能です。
ですが廃油の処理やオイル缶の処理などがありますし、もし作業に失敗
した場合全ての責任を自分で取らないといけないので少なくとも初めの
1回くらいはバイク屋さんに作業をお願いし、状況を見学してその後自分で
作業をするかを決めた方が良いかと思います。
>>624 ホムセンまたは車用品店で売ってる。オイルレベルが確認できるならば
当然自分で入れ替えることはそれほど難しくない。
当然自分で入れ替えることはそれほど難しくない。
アーシングをしようと思ってます。
どこか具体的な方法が載ったサイトは無いでしょうか？
一応ぐぐって見たのですが見つからなくて…。
車種はＺＺＲ１１００Ｄ６です。
どこか具体的な方法が載ったサイトは無いでしょうか？
一応ぐぐって見たのですが見つからなくて…。
車種はＺＺＲ１１００Ｄ６です。
>>632
【川重】ZZ-R1100/ZX11 の5回裏【Kawasaki】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493312/
にいくつかアーシングについて書かれています。
【川重】ZZ-R1100/ZX11 の5回裏【Kawasaki】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493312/
にいくつかアーシングについて書かれています。
634 ：619：03/09/08 00:07 ID:8R8NG98U
なるほど
結構簡単そうですね。
上から見た感じオイル入っていないので
この場合は入れるだけでよいのですね。
参考になりました。
結構簡単そうですね。
上から見た感じオイル入っていないので
この場合は入れるだけでよいのですね。
参考になりました。
>630 thx
つぎはつかってみよーかなー
何度も使えるのは魅力
ほかのみなさんどうですか
つぎはつかってみよーかなー
何度も使えるのは魅力
ほかのみなさんどうですか
スマートディオ買ったんだけど、
キーに鍵穴開閉用の六角形のやつがついてるけど、これって合鍵つくれないよね？
キー２つじゃ足りないんで、バイク屋にキー注文することは可能？
キーに鍵穴開閉用の六角形のやつがついてるけど、これって合鍵つくれないよね？
キー２つじゃ足りないんで、バイク屋にキー注文することは可能？
638 ：７７４ＲＲ：03/09/08 00:19 ID:0UM1hxFx
>>620
私は台所洗剤と入らない歯ブラシを使って綺麗にしてますよ。勿論洗った後は完全乾燥させたのち、再組み付けして下さい！
私は台所洗剤と入らない歯ブラシを使って綺麗にしてますよ。勿論洗った後は完全乾燥させたのち、再組み付けして下さい！
640 ：７７４ＲＲ：03/09/08 00:24 ID:7qgtDPQM
グラトラとFTRどっちも性能は変わらない、町乗りバイクだと思いますが、
どちらにしようか必死で迷ってます。誰かアドバイスお願いします。
どちらにしようか必死で迷ってます。誰かアドバイスお願いします。
>620
デイトナのパワーフィルター自体知らないので一般的な対処として。
パワーフィルターの多くは乾式だと思うのだが、乾式でも２種類あって
洗浄不可のものと洗浄可能なものがあります。
洗浄不可のものはその名の通り使い捨てなのですが、洗浄可能タイプで
あっても洗い方があります。
基本は内側から外側に水＆洗剤を流すこと。
外側から水を当てると汚れをフィルター深部に追いやるので注意。
デイトナのパワーフィルター自体知らないので一般的な対処として。
パワーフィルターの多くは乾式だと思うのだが、乾式でも２種類あって
洗浄不可のものと洗浄可能なものがあります。
洗浄不可のものはその名の通り使い捨てなのですが、洗浄可能タイプで
あっても洗い方があります。
基本は内側から外側に水＆洗剤を流すこと。
外側から水を当てると汚れをフィルター深部に追いやるので注意。
642 ：4ep：03/09/08 00:26 ID:ziqdzL3P
643 ：７７４ＲＲ：03/09/08 00:28 ID:u+5GiCd/
NSR125のレプソルカラーって普通に出回ってます？
すんごく欲しいんですけど、なかなか見つかりません。
どなたか、目撃情報とかありますか？
150SPは結構見るんですけど125になると全然見つからない・・・
すんごく欲しいんですけど、なかなか見つかりません。
どなたか、目撃情報とかありますか？
150SPは結構見るんですけど125になると全然見つからない・・・
644 ：７７４ＲＲ：03/09/08 00:31 ID:4pYiOf0S
>>640
FTRにしとけ！
FTRにしとけ！
645 ：７７４ＲＲ：03/09/08 00:42 ID:HY8adqWD
646 ：７７４ＲＲ：03/09/08 00:47 ID:AhGUh1om
アベニスのってるんですけど昨日ミラーおられったんですよ、ねじ山の
ところで・・・なおりますかね？？
ところで・・・なおりますかね？？
648 ：７７４ＲＲ：03/09/08 00:53 ID:AhGUh1om
プラグがかぶるってどういう意味なんですか？
650 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:06 ID:HY8adqWD
651 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:11 ID:F/pHG1Fc
スタンドでガソリン入れるとき、
カード会員価格ってありますが、
それは、普通のクレジットカードでokなのでしょうか？
それとも、スタンド会社専用のカードでなければ
だめなのでしょうか？
超初心者の質問ですがよろしくお願いします。
カード会員価格ってありますが、
それは、普通のクレジットカードでokなのでしょうか？
それとも、スタンド会社専用のカードでなければ
だめなのでしょうか？
超初心者の質問ですがよろしくお願いします。
>>651
普通は後者。
普通は後者。
653 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:17 ID:/QV15b24
>>649
ﾌﾟﾗｸﾞが燃料で濡れている状態です。
ﾌﾟﾗｸﾞが燃料で濡れている状態です。
655 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:27 ID:TvEUoS6x
すいません、250cc前後でできるだけシート高が低くて
あんまり重たくなく、オフロードよりパワーがある（ロードスポーツタイプ）
バイクってありますかね？
メーカーサイトを見るとkawasakiのエストレールあたりかなと思ってるんですが。
あんまり重たくなく、オフロードよりパワーがある（ロードスポーツタイプ）
バイクってありますかね？
メーカーサイトを見るとkawasakiのエストレールあたりかなと思ってるんですが。
>>655 エストレヤってそんなにパワフルだったかな。
一応スレ違いなんで↓でもういちど聞いてみ。
■初心者のためのバイク購入相談ｽﾚｯﾄﾞ Vol. 24■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061781721/l50
一応スレ違いなんで↓でもういちど聞いてみ。
■初心者のためのバイク購入相談ｽﾚｯﾄﾞ Vol. 24■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061781721/l50
660 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:39 ID:g8Ru9B/+
ロッシとカピロッシって違うの?
661 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:43 ID:oI6aWw6X
子どもと仮面ライダー龍騎のビデオ見てバイクのことに
急に興味持ち始めました。
で、聞きたいのは旧型のシャドウスラッシャー（ハーレーに似たタイプ？
に似たようなバイクってどんなものが他にあるんでしょうか？
急に興味持ち始めました。
で、聞きたいのは旧型のシャドウスラッシャー（ハーレーに似たタイプ？
に似たようなバイクってどんなものが他にあるんでしょうか？
662 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:44 ID:qk7L5Xqd
665 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:51 ID:++Izw8BA
タイヤ替えたら燃費向上するよね？
リッター５くらい上がった気がするけど気のせい？
リッター５くらい上がった気がするけど気のせい？
666 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:52 ID:qk7L5Xqd
単に空気圧高いだけじゃ？
>>667
空気圧がめちゃくちゃだったら、あるんじゃない？
空気圧がめちゃくちゃだったら、あるんじゃない？
シフトアップするとき何回転ぐらいでするのがいいんですか？
とりあえず
┏━━━━━━━┓
┃車名明記必須！┃
┗━━━━━━━┛ な
┏━━━━━━━┓
┃車名明記必須！┃
┗━━━━━━━┛ な
すいませんvt250スパーダです。
>>641>>643さんどうもありがとうございました。
ものによる。ということですね。メーカーに直接問い合わせます。
>>661
仮面ライダーってアメリカン乗りだっけ？どうせならカウル車に・・・
お子さんがおられるとそう危ないことできませんね。
125でエリミネ-ター250でもドラッグスター
400でドラッグスター、スティード、バルカン
小排気量だとこんなもんです。本当にだいたいは。
マッタリ、盆栽に専念するならほんとにハーレーでもいいと思う。
スポスタあたりは言うほど高くないし。
>>670何回転とかは個体差すらもあるしぴったりとは言えないかと。
これ以上加速しないな～・・と思ったり、エンジンが必死な感じが感じ取れたらシフトアップって感じで。
乗り始めですか？慣れればだいたい分かる。そんなもんですよ。
ものによる。ということですね。メーカーに直接問い合わせます。
>>661
仮面ライダーってアメリカン乗りだっけ？どうせならカウル車に・・・
お子さんがおられるとそう危ないことできませんね。
125でエリミネ-ター250でもドラッグスター
400でドラッグスター、スティード、バルカン
小排気量だとこんなもんです。本当にだいたいは。
マッタリ、盆栽に専念するならほんとにハーレーでもいいと思う。
スポスタあたりは言うほど高くないし。
>>670何回転とかは個体差すらもあるしぴったりとは言えないかと。
これ以上加速しないな～・・と思ったり、エンジンが必死な感じが感じ取れたらシフトアップって感じで。
乗り始めですか？慣れればだいたい分かる。そんなもんですよ。
676 ：車名CB400SF：03/09/08 02:55 ID:JtwufGMl
免許とりたてなのですが、シフトダウンのときアクセルはもどしっぱなしでいいのですか？
677 ：７７４ＲＲ：03/09/08 02:57 ID:8R8NG98U
チェーンサイズ:420
CRM50
ノーマルスプロケサイズ15T
を14Tに変えても問題ないでしょうか？
CRM50
ノーマルスプロケサイズ15T
を14Tに変えても問題ないでしょうか？
>>678
どもー
どもー
681 ：７７４ＲＲ：03/09/08 10:21 ID:EOHeb/K9
左手の指はレバーに何本かけますか
>>681
状況次第で2～4本。
状況次第で2～4本。
683 ：７７４ＲＲ：03/09/08 10:38 ID:EBOAkHTE
2st250cc単気筒なんですがエンジンの掛かりが悪く
整備上キックを多用するのですが足がもうブッコワレそうでつ
っていうかすでに壊れて湿布はってます
エアーのインパクトレンチでガガガっとキックの代わりに
エンジンかけられますかねぇ？
キックの回転のリミット構造が良く解らないんですよ
できるならアタッチメント作ろうかと思うのですが
整備上キックを多用するのですが足がもうブッコワレそうでつ
っていうかすでに壊れて湿布はってます
エアーのインパクトレンチでガガガっとキックの代わりに
エンジンかけられますかねぇ？
キックの回転のリミット構造が良く解らないんですよ
できるならアタッチメント作ろうかと思うのですが
684 ：７７４ＲＲ：03/09/08 10:52 ID:/QV15b24
>>683
修理に出せ。
修理に出せ。
685 ：７７４ＲＲ：03/09/08 11:03 ID:bkSAxKE2
失礼!６８３でつ
>>664
ニエトって二人でてたけどそうだったのか・・・
ニエトって二人でてたけどそうだったのか・・・
>>684-685
CR250っぽいﾔｼ（ｗ
まだナンバーが無いのでバイク屋に持っていくのがﾏﾝﾄﾞ
ちょっと前までかかっていた期待感と
単にプラグがだいぶカブっているので（交換した）
ちょっとしつこく回してやればくすぶってカカルかなぁ？と
50ccの2stも1週間以上かけないとしつこくセル回さないと
かからなかったもので同じ作戦でかかるかと思ってます
足が持てばですが
翌々週にでもナンバー取るから不調のクラッチ交換と
調整には出そうと思ってはいるんだが
ストッパあるんですね。強制で回しても定量回転したら空回り
すっかなぁ？と思っていたので
インパクトでガガっと短時間づつ回せば良いかとおもいますた
足の湿布が取れて歩けるようになったらバイク屋案でやってみます
CR250っぽいﾔｼ（ｗ
まだナンバーが無いのでバイク屋に持っていくのがﾏﾝﾄﾞ
ちょっと前までかかっていた期待感と
単にプラグがだいぶカブっているので（交換した）
ちょっとしつこく回してやればくすぶってカカルかなぁ？と
50ccの2stも1週間以上かけないとしつこくセル回さないと
かからなかったもので同じ作戦でかかるかと思ってます
足が持てばですが
翌々週にでもナンバー取るから不調のクラッチ交換と
調整には出そうと思ってはいるんだが
ストッパあるんですね。強制で回しても定量回転したら空回り
すっかなぁ？と思っていたので
インパクトでガガっと短時間づつ回せば良いかとおもいますた
足の湿布が取れて歩けるようになったらバイク屋案でやってみます
かなりくだらない質問なのですが、もし知ってる方がいらっしゃれば教えてください。
普通免許持ってまして、この度普通二輪を取ろうと思うのですが、
試験場で申し出れば古い免許証もらえるんでしょうか？
記念に残しておきたいなあ、なんて。
普通免許持ってまして、この度普通二輪を取ろうと思うのですが、
試験場で申し出れば古い免許証もらえるんでしょうか？
記念に残しておきたいなあ、なんて。
691 ：７７４ＲＲ：03/09/08 13:55 ID:5t6aA3m4
>690
もらえません
もらえません
>>690
栃木県は更新の時 古い免許証返していたな…。
栃木県は更新の時 古い免許証返していたな…。
693 ：７７４ＲＲ：03/09/08 13:58 ID:bvODsjbV
更新のときはもらえるんじゃないの？
丸いパンチ穴の空いた古い免許証未だに持ってるけど？
丸いパンチ穴の空いた古い免許証未だに持ってるけど？
>>689
正確な車名はATC250Rですよ。
エンジンはCR250ですから特に必要ないかと思いまして
逆向きキックですから質問の主旨からすると提示すべきでしたが
キャブ分解清掃して見直してみまつ
免許は書き換え即日発行じゃない郵送時代にパンチ穴でもらってたねぇ
正確な車名はATC250Rですよ。
エンジンはCR250ですから特に必要ないかと思いまして
逆向きキックですから質問の主旨からすると提示すべきでしたが
キャブ分解清掃して見直してみまつ
免許は書き換え即日発行じゃない郵送時代にパンチ穴でもらってたねぇ
695 ：７７４ＲＲ：03/09/08 14:19 ID:aLXHtUp2
ＡＴＣ２５０ＲとＣＲ２５０Ｒは中身思いっきり違うぞ。部分的には流用できるが。
ついでに、パーツのヶﾋﾟｰン激しいからいじる時中位な。
エアクリーナーとキャブのＯＨわ最初にすべきと思われ。
ついでに、パーツのヶﾋﾟｰン激しいからいじる時中位な。
エアクリーナーとキャブのＯＨわ最初にすべきと思われ。
>>695
ありがてぇ。ｹﾋﾟｰﾝ嵐でつか
取り替えたいとこｲﾊﾟｰｲなのになぁ。パーツリスト片手に
本田に必要部分流用不可な場所をメインに聞いてみます
84'発売当時の本田の能書きだとCR用を搭載と唄っていたもので
信じ込んでいまつた。確かにクランクケースとかは専用ですよねぇ
手に入れて間もないものの保安改造しながらエンジンは良くかかって
いたんですよね
2週間ほど放っておいたらかからなくなったものでOHは避けていました
ありがてぇ。ｹﾋﾟｰﾝ嵐でつか
取り替えたいとこｲﾊﾟｰｲなのになぁ。パーツリスト片手に
本田に必要部分流用不可な場所をメインに聞いてみます
84'発売当時の本田の能書きだとCR用を搭載と唄っていたもので
信じ込んでいまつた。確かにクランクケースとかは専用ですよねぇ
手に入れて間もないものの保安改造しながらエンジンは良くかかって
いたんですよね
2週間ほど放っておいたらかからなくなったものでOHは避けていました
ＶＴ250です。普段アイドリングは1000rpmぐらいで安定しているんですが
ある程度走ると針が揺れだして徐々に下がっていきエンストしちゃうんです。
だから信号待ちなんかのときもずっとアクセルをあけています
初心者なんでかなり運転が乱暴なんだとおもうんですが原因はわかりますでしょうか？
ある程度走ると針が揺れだして徐々に下がっていきエンストしちゃうんです。
だから信号待ちなんかのときもずっとアクセルをあけています
初心者なんでかなり運転が乱暴なんだとおもうんですが原因はわかりますでしょうか？
>>696
ATC250R？保安改造？？って藻前、三輪車じゃん！ﾏｼﾞﾚｽだけど逆輸入車じゃないと
公道走行不可だぞ？その辺理解してるか？
>>697
それだけだと良く解んないな～。
プラグの焼け具合はどう？煤けてない？
（チョークレバー引きっぱなしで走ってないか？）
ATC250R？保安改造？？って藻前、三輪車じゃん！ﾏｼﾞﾚｽだけど逆輸入車じゃないと
公道走行不可だぞ？その辺理解してるか？
>>697
それだけだと良く解んないな～。
プラグの焼け具合はどう？煤けてない？
（チョークレバー引きっぱなしで走ってないか？）
699 ：７７４ＲＲ：03/09/08 17:08 ID:/btrSWJw
キャブのセッティングで行き詰まってます。
この手の質問は多いかと思うのですが似た症状がなかったので
質問させてください。
TDR80で社外チャンバー、ファンネルぐらいで後はノーマルです。
MJ120のニードル真ん中で３速までは綺麗にレッドゾーンまで回るのですが
４速に入れたら失速、6000回転ぐらいまでしか回りません。
スピードメーターが付いていないのですが恐らく３速で
60キロぐらいじゃないかなと思います。
ヤマハのHPのセッティング方法等見たら1,2,3速で回って4,5,6速で回らない時は
MJを絞ると書いてあったのでMJ110にしてみましたが1,2,3速も回らなくなりました。
逆にMJ130でも回りません。
ヒントになるようなアドバイスでも構いませんので御教授お願い致します。
この手の質問は多いかと思うのですが似た症状がなかったので
質問させてください。
TDR80で社外チャンバー、ファンネルぐらいで後はノーマルです。
MJ120のニードル真ん中で３速までは綺麗にレッドゾーンまで回るのですが
４速に入れたら失速、6000回転ぐらいまでしか回りません。
スピードメーターが付いていないのですが恐らく３速で
60キロぐらいじゃないかなと思います。
ヤマハのHPのセッティング方法等見たら1,2,3速で回って4,5,6速で回らない時は
MJを絞ると書いてあったのでMJ110にしてみましたが1,2,3速も回らなくなりました。
逆にMJ130でも回りません。
ヒントになるようなアドバイスでも構いませんので御教授お願い致します。
出ないな、スプロケットじゃないわ。多分。失礼・・。
703 ：699：03/09/08 17:42 ID:Q0jRBt1G
レスありがとうございます。
100%だとモゴつきます。
50%前後でもモゴつきはしないのですが回転が上がる気配無しといった感じです。
スプロケはノーマルです。
この質問はキャブ総合スレに行った方がよかったですか？
すみません。
100%だとモゴつきます。
50%前後でもモゴつきはしないのですが回転が上がる気配無しといった感じです。
スプロケはノーマルです。
この質問はキャブ総合スレに行った方がよかったですか？
すみません。
>>６９８
輸入しなくても正式に登録でける。
中途半端な知識で断定はよくぬぁないぞ
輸入しなくても正式に登録でける。
中途半端な知識で断定はよくぬぁないぞ
705 ：７７４ＲＲ：03/09/08 17:52 ID:EDpjKIfQ
質問があります。
今回初めての単車96年式ゼファー400x(カイ)を購入したのですが
タイヤがヒビ割れ状態なので交換したいのです。今バイアスってのを履いてますがラジアルは履けますか？
初心者ですみません、ショップで恥ずかしくて聞けませんでしたのでお願いします。
今回初めての単車96年式ゼファー400x(カイ)を購入したのですが
タイヤがヒビ割れ状態なので交換したいのです。今バイアスってのを履いてますがラジアルは履けますか？
初心者ですみません、ショップで恥ずかしくて聞けませんでしたのでお願いします。
>>703
ここは初心者のための～って謳ってるんだからいいんじゃないの？？
答えられれば・・・・・。ねえ・・・・・・・。
メインジェット以外のセッティングパーツの変更も視野に入れて
やらないとだめですよ。特に中速域・・・・。点火時期とかも・・・・。
チャンバー変更時はチャンバーメーカーにsettingデーター聞く
方が早いし確実です。
ここは初心者のための～って謳ってるんだからいいんじゃないの？？
答えられれば・・・・・。ねえ・・・・・・・。
メインジェット以外のセッティングパーツの変更も視野に入れて
やらないとだめですよ。特に中速域・・・・。点火時期とかも・・・・。
チャンバー変更時はチャンバーメーカーにsettingデーター聞く
方が早いし確実です。
708 ：７７４ＲＲ：03/09/08 18:00 ID:/QV15b24
>>699
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀが無いとの事なので
ｻｰｷｯﾄ専用を前提として書き込みします。
ｷｬﾌﾞﾚﾀを取り外してｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔを付けて下さい。
ｷｬﾌﾞのｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞが全閉、1/4、2/4、3/4、全開の時の
ｽﾛｯﾄﾙ位置に印を付けます。
ｷｬﾌﾞﾚﾀを取り付けて失速する時の
ｷﾞﾔとｽﾛｯﾄﾙ開度をﾁｪｯｸすればどのｼﾞｪｯﾄの領域が駄目か解りますよ。
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀが無いとの事なので
ｻｰｷｯﾄ専用を前提として書き込みします。
ｷｬﾌﾞﾚﾀを取り外してｽﾛｯﾄﾙﾜｲﾔを付けて下さい。
ｷｬﾌﾞのｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞが全閉、1/4、2/4、3/4、全開の時の
ｽﾛｯﾄﾙ位置に印を付けます。
ｷｬﾌﾞﾚﾀを取り付けて失速する時の
ｷﾞﾔとｽﾛｯﾄﾙ開度をﾁｪｯｸすればどのｼﾞｪｯﾄの領域が駄目か解りますよ。
709 ：708：03/09/08 18:05 ID:/QV15b24
･･･ｽﾛｯﾄﾙ開度判っているのね。
ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ抜けかも知れませんねぇ。
高いｷﾞﾔで速度が乗らない＝負荷が掛かるとﾁｶﾗが出ない
ｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝを測定する事をお勧めします。
ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ抜けかも知れませんねぇ。
高いｷﾞﾔで速度が乗らない＝負荷が掛かるとﾁｶﾗが出ない
ｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝを測定する事をお勧めします。
710 ：705：03/09/08 18:07 ID:EDpjKIfQ
>>706
早速ありがとうございました。
早速ありがとうございました。
711 ：699：03/09/08 18:16 ID:qcqzvq2F
>>707
レスありがとうございます。
中古の社外チャンバーなのでドコの製品か不明なんです。
ジェット類を含めて総合的にセッティングしないと難しそうですよね・・・。
>>708
レスありがとうございます。
ヘッドガスケット抜けですか・・・。
シリンダーの当たりからオイルが滲んでる感じはあります。
ヘッドではなく下の所なんですけど。
圧縮測ってみたいけど計測器が無いです・・・。
バイク屋さんで測ってもらってみます。
低速時には綺麗に回って高速時にまわらないのが
何故なのかわからないから検討がつかないんです・・・。
レスありがとうございます。
中古の社外チャンバーなのでドコの製品か不明なんです。
ジェット類を含めて総合的にセッティングしないと難しそうですよね・・・。
>>708
レスありがとうございます。
ヘッドガスケット抜けですか・・・。
シリンダーの当たりからオイルが滲んでる感じはあります。
ヘッドではなく下の所なんですけど。
圧縮測ってみたいけど計測器が無いです・・・。
バイク屋さんで測ってもらってみます。
低速時には綺麗に回って高速時にまわらないのが
何故なのかわからないから検討がつかないんです・・・。
>>698
道路運送車両法を全文良く読んでいただければ理解して
いただけると思いますが
日本では2輪を超えた車両は道路運送車両法に基づいた
改造を施せば登録できない車両はありませぬ
大きさの制限があるので原型をとどめるとどめないは別としてね
フレームナンバーも原動機ナンバーも手打ちでもOKです
っていうか手作りでもOKです
1輪もネコなら軽車両でOK（ｗ
道路運送車両法を全文良く読んでいただければ理解して
いただけると思いますが
日本では2輪を超えた車両は道路運送車両法に基づいた
改造を施せば登録できない車両はありませぬ
大きさの制限があるので原型をとどめるとどめないは別としてね
フレームナンバーも原動機ナンバーも手打ちでもOKです
っていうか手作りでもOKです
1輪もネコなら軽車両でOK（ｗ
>699
基本的にギアとエンジンの吹けは関係ないはずだが・・・
書き込みにはスローのことが書いてないのだけど、スロージェットは変更した？
あと、MJ120から110へは急激に落としすぎでしょう。
本来ならその間の112/115/118辺りを持っていると良いのだが
少なくても120を中心に115と125辺りでの変化を読み取らないと
訳が分からなくなるよ。
特に小排気量は５番違いでも差が出るからね。
何れにしてもチャンバーはともかくファンネルにすると
ノーマルより薄くすることはないので、スローも踏まえて細かくセッティング汁
基本的にギアとエンジンの吹けは関係ないはずだが・・・
書き込みにはスローのことが書いてないのだけど、スロージェットは変更した？
あと、MJ120から110へは急激に落としすぎでしょう。
本来ならその間の112/115/118辺りを持っていると良いのだが
少なくても120を中心に115と125辺りでの変化を読み取らないと
訳が分からなくなるよ。
特に小排気量は５番違いでも差が出るからね。
何れにしてもチャンバーはともかくファンネルにすると
ノーマルより薄くすることはないので、スローも踏まえて細かくセッティング汁
714 ：７７４ＲＲ：03/09/08 18:23 ID:e0+GfKOF
MBX50に乗っています。
どこからかガソリンが漏れています。
そういう持病があるとか、こうすれば治るとかの情報があれば教えてください。
どこからかガソリンが漏れています。
そういう持病があるとか、こうすれば治るとかの情報があれば教えてください。
715 ：708：03/09/08 18:25 ID:/QV15b24
>>699
それかな？w
ｸﾗﾝｸｹｰｽ内で圧縮された混合気がそこから抜けているのかも。
そうすると負荷が掛かった時にﾁｶﾗが出ないのは説明出来ます。
でもそこのﾁｪｯｸ方法を知りません。
ごめんなさい。
それかな？w
ｸﾗﾝｸｹｰｽ内で圧縮された混合気がそこから抜けているのかも。
そうすると負荷が掛かった時にﾁｶﾗが出ないのは説明出来ます。
でもそこのﾁｪｯｸ方法を知りません。
ごめんなさい。
しょうもない質問ですみませんが･･･
今日、２人組みのライダーを見かけまして、その２台ともナンバーを
水平に曲げていて、うちの母親が「あれじゃナンバー見えないじゃんねぇ」
と言ってました。ナンバーを水平に曲げるのは何の意味があるんでしょうか？
今日、２人組みのライダーを見かけまして、その２台ともナンバーを
水平に曲げていて、うちの母親が「あれじゃナンバー見えないじゃんねぇ」
と言ってました。ナンバーを水平に曲げるのは何の意味があるんでしょうか？
>>704
ｿｰｽ出せやｺﾞﾙｧ！
ｿｰｽ出せやｺﾞﾙｧ！
718 ：７７４ＲＲ：03/09/08 18:29 ID:PNLLn9Eh
>716
ただのおまじないです。
ただのおまじないです。
719 ：７７４ＲＲ：03/09/08 18:31 ID:/QV15b24
722 ：７７４ＲＲ：03/09/08 18:32 ID:Zk7fnnvP
マグナ５０かっこいいなーと思って買う予定なんですが、
新車だとちょっときついかと中古で探してて
EGダメージ ｵﾄa ﾐﾗW&ﾍｺab
タイヤひびダメージ小
フロントシールド要交換
リヤサスペンションヘタリダメージ小
ウィンカー片方要交換
タンク内さびダメージ小
というのはやめたほうがいいでしょうか？
いろいろ交換費用でかかりそうだし
予算は２０万以内を予定してます
走行距離は120000km
参考価格は１３万円となっています。
原付を中古で買うのは初めてなので他の人の意見を聞いてみたいのですが・・・
新車だとちょっときついかと中古で探してて
EGダメージ ｵﾄa ﾐﾗW&ﾍｺab
タイヤひびダメージ小
フロントシールド要交換
リヤサスペンションヘタリダメージ小
ウィンカー片方要交換
タンク内さびダメージ小
というのはやめたほうがいいでしょうか？
いろいろ交換費用でかかりそうだし
予算は２０万以内を予定してます
走行距離は120000km
参考価格は１３万円となっています。
原付を中古で買うのは初めてなので他の人の意見を聞いてみたいのですが・・・
723 ：７７４ＲＲ：03/09/08 18:33 ID:3N5GA17X
オフ車なんて純正でも水平みたいな感じなのに…
シントロン4Lは9000yenくらい
でよろしいか？
でよろしいか？
725 ：７７４ＲＲ：03/09/08 18:34 ID:PNLLn9Eh
>721
どこの条例で、どんな内容なのか、詳細ｷﾎﾞﾝﾇ｡
どこの条例で、どんな内容なのか、詳細ｷﾎﾞﾝﾇ｡
726 ：７７４ＲＲ：03/09/08 18:34 ID:/QV15b24
>>716
カーチャンデカだったばあい効果あります
>>717
ｿｰｽっていうかね「できない」ｿｰｽが欲しいくらいで
法に「何々は禁止」という条文が無い場合適法なんですよ
まして「国産、輸入云々」なんて差別したら国際問題で（ｗ
検査基準に輸入車や製作年度の緩和規定や除外規定はありますが
F3000でもルマンマシンでもコンボイでも蒸気自動車でも適法改造すれば
国土交通省は許可します
カーチャンデカだったばあい効果あります
>>717
ｿｰｽっていうかね「できない」ｿｰｽが欲しいくらいで
法に「何々は禁止」という条文が無い場合適法なんですよ
まして「国産、輸入云々」なんて差別したら国際問題で（ｗ
検査基準に輸入車や製作年度の緩和規定や除外規定はありますが
F3000でもルマンマシンでもコンボイでも蒸気自動車でも適法改造すれば
国土交通省は許可します
731 ：７７４ＲＲ：03/09/08 18:40 ID:Zk7fnnvP
733 ：699：03/09/08 18:43 ID:6rpWmnJQ
>>713
レスありがとうございます。
スローはノーマルのままなんです。
低速時には回るからスローは関係ないのかと思ってて・・・。
スローも含めて地道にするしかないですよね。
一気にMJ110にしたのは115を持ってなかったからです。
今日、注文しました。にしてもMJ112/115/118とか
中途半端なヤツもあるんですね。5番刻みだと思ってました。
ノーマルより薄くなるのはオカシイので言われた通り120前後を
細かくチェックしてみようと思います。
>>699
度々ありがとうございます。
とりあえずキャブで色々セッティングしてみて
ダメだったらOHがてらガスケットも変えてみます。
オイル滲んでるから変えた方がいいんでしょうけど。
とりあえず、キャブから当たってみます。
参考になりました。ありがとうございました！
レスありがとうございます。
スローはノーマルのままなんです。
低速時には回るからスローは関係ないのかと思ってて・・・。
スローも含めて地道にするしかないですよね。
一気にMJ110にしたのは115を持ってなかったからです。
今日、注文しました。にしてもMJ112/115/118とか
中途半端なヤツもあるんですね。5番刻みだと思ってました。
ノーマルより薄くなるのはオカシイので言われた通り120前後を
細かくチェックしてみようと思います。
>>699
度々ありがとうございます。
とりあえずキャブで色々セッティングしてみて
ダメだったらOHがてらガスケットも変えてみます。
オイル滲んでるから変えた方がいいんでしょうけど。
とりあえず、キャブから当たってみます。
参考になりました。ありがとうございました！
734 ：708：03/09/08 18:48 ID:/QV15b24
社外マフラーを交換した場合
車検の時は必ずＪＭＣＡプレートが
付いているマフラーでないと車検に通りませんか？
車検の時は必ずＪＭＣＡプレートが
付いているマフラーでないと車検に通りませんか？
737 ：７７４ＲＲ：03/09/08 18:51 ID:nAO04pVA
サービスマニュアルは新車で購入するとついてくるもんなんですか？
738 ：714：03/09/08 18:53 ID:e0+GfKOF
739 ：699：03/09/08 18:53 ID:6rpWmnJQ
質問でつ。
漏れはこないだ、普通自動二輪の免許に受かりますた。
んで、次に普通自動車の免許を取るときに、
試験場でもう一度学科試験を受けなければならないんでつか？
どなたかご教授をば。
漏れはこないだ、普通自動二輪の免許に受かりますた。
んで、次に普通自動車の免許を取るときに、
試験場でもう一度学科試験を受けなければならないんでつか？
どなたかご教授をば。
>>736
ついてても通らない事ありますよ。
逆に言えば、付いてなくても通るのもあります。
正直にノーマルに戻しましょ
フルエキなら辛いけど・・・
>>737
サービスマニュアルはバイク屋さん向けの整備書です。
別途購入になり、１万円超えます。
ついてても通らない事ありますよ。
逆に言えば、付いてなくても通るのもあります。
正直にノーマルに戻しましょ
フルエキなら辛いけど・・・
>>737
サービスマニュアルはバイク屋さん向けの整備書です。
別途購入になり、１万円超えます。
>>740 4輪免許もってるなら学科いらない。
744 ：７７４ＲＲ：03/09/08 18:55 ID:/QV15b24
>>736
今は純正、ﾘﾌﾟﾚｲｽ拘らず騒音は測るらしいぞ。
今は純正、ﾘﾌﾟﾚｲｽ拘らず騒音は測るらしいぞ。
745 ：７７４ＲＲ：03/09/08 18:56 ID:bdLjDqjP
こんばんわ。
友人に50ccを廃車にしてからあげたいのですが、
市役所には何を持っていけばよいのでしょうか?
友人に50ccを廃車にしてからあげたいのですが、
市役所には何を持っていけばよいのでしょうか?
748 ：７７４ＲＲ：03/09/08 19:06 ID:PNLLn9Eh
>735
自動車（＝バイク）の場合、道路運送車両法ではナンバー隠しとかの罰則は「第109条
次の各号のいずれかに該当する者は、50万円以下の罰金に処する。」ってなっている
んだけど、こんな重罪とは知らなかった。
ホントにこんな酒酔い運転よりもペナルティーきついんでつか？
自動車（＝バイク）の場合、道路運送車両法ではナンバー隠しとかの罰則は「第109条
次の各号のいずれかに該当する者は、50万円以下の罰金に処する。」ってなっている
んだけど、こんな重罪とは知らなかった。
ホントにこんな酒酔い運転よりもペナルティーきついんでつか？
749 ：719：03/09/08 19:06 ID:/QV15b24
>>714
＞一回、キャニスターホース（どっかから下に向けて大気開放してるホース）からドボドボ
＞出たことがあります。
普通はﾐｯｼｮﾝｵｲﾙですね。
このﾎｰｽから漏れた直前にﾐｯｼｮﾝｵｲﾙの交換とかしましたか？
それと、漏れているのがｶﾞｿﾘﾝだと思う根拠は何でしょうか？
ｶﾞｿﾘﾝでは無いかも知れません。
＞一回、キャニスターホース（どっかから下に向けて大気開放してるホース）からドボドボ
＞出たことがあります。
普通はﾐｯｼｮﾝｵｲﾙですね。
このﾎｰｽから漏れた直前にﾐｯｼｮﾝｵｲﾙの交換とかしましたか？
それと、漏れているのがｶﾞｿﾘﾝだと思う根拠は何でしょうか？
ｶﾞｿﾘﾝでは無いかも知れません。
750 ：７７４ＲＲ：03/09/08 19:08 ID:PNLLn9Eh
>735
もう一つ質問。
urlを引用して書くとき、なんでhを抜かして書くんでつか？
もう一つ質問。
urlを引用して書くとき、なんでhを抜かして書くんでつか？
>>748 原付はﾋﾞﾐｮｰに自動車じゃないでつ。なので最近あわてて条例を作ってます。
ついでに、車両法と道路交通法の関係も微妙です。まぁDQN以外の人は(ry
ついでに、車両法と道路交通法の関係も微妙です。まぁDQN以外の人は(ry
>>737
新車で付いてくるのは取扱説明書と整備手帳くらいなもんで、サービスマニュアル、
パーツリストは一般ユーザー用の物じゃないよん。
機種によってえらい差があるんだが、価格は一冊5千弱から2万以上まで様々。
新車で付いてくるのは取扱説明書と整備手帳くらいなもんで、サービスマニュアル、
パーツリストは一般ユーザー用の物じゃないよん。
機種によってえらい差があるんだが、価格は一冊5千弱から2万以上まで様々。
>>750 ついでに、hをつけたやつは直リンと言って2chでは嫌われます。
直リンを踏むと飛んだ先のサイトでは「どのサイトから来たか」の情報を
得ることができるので「おいおい2chで晒されてるのかyp!」となる可能性が(ry
直リンを踏むと飛んだ先のサイトでは「どのサイトから来たか」の情報を
得ることができるので「おいおい2chで晒されてるのかyp!」となる可能性が(ry
754 ：７７４ＲＲ：03/09/08 19:14 ID:PNLLn9Eh
>751
書き方悪かったみたいでつね。125cc以上のバイクのつもりですた。
（要するに車両法での”自動車”ってのはそういう意味でしょ？）
書き方悪かったみたいでつね。125cc以上のバイクのつもりですた。
（要するに車両法での”自動車”ってのはそういう意味でしょ？）
755 ：７７４ＲＲ：03/09/08 19:16 ID:PNLLn9Eh
>753
なーるほど。初めて知ったでつ。ありがとうさんでつ。
でも２ちゃん以外の掲示板でもh抜きのurl引用をよく見かけまつけど？
なーるほど。初めて知ったでつ。ありがとうさんでつ。
でも２ちゃん以外の掲示板でもh抜きのurl引用をよく見かけまつけど？
756 ：714：03/09/08 19:19 ID:e0+GfKOF
>>754 はぅ、確かに元レスにも原付とは書いてない…
126cc(軽二輪)以上ならば>>748の通りです。
なんで、純正で>>723なオフ車ってのが私には思いつかんのですが、
例えばどんなバイクがありますか？(改造したオフ車は確かに水平のも多いけど)
126cc(軽二輪)以上ならば>>748の通りです。
なんで、純正で>>723なオフ車ってのが私には思いつかんのですが、
例えばどんなバイクがありますか？(改造したオフ車は確かに水平のも多いけど)
直リンに関してはバイク板でやる事では無い。
この板でやりたいなら、雑談スレででもどうぞ。
この板でやりたいなら、雑談スレででもどうぞ。
>>728
ははァ、だんだん読めてきたぜ。藻前様の言う「正式に登録」は、
登録の方法その物は正しいが、登録の手順が違法/登録に関する書類が違法
のどちらかで、「錯誤による誤登録」な訳だ。
ホンダ自体が
『一般公道や、公共の用に供する場所などでは走行することができない。』
ttp://www.honda.co.jp/news/1984/2840720.html
と言っているのだ。何故なら、『型式認定』を受けてないから。
キーワードは『職権打刻』、『強面のお兄さんが窓口で（ｒｙ』だな。
いいかげん粘着なんでsage
ははァ、だんだん読めてきたぜ。藻前様の言う「正式に登録」は、
登録の方法その物は正しいが、登録の手順が違法/登録に関する書類が違法
のどちらかで、「錯誤による誤登録」な訳だ。
ホンダ自体が
『一般公道や、公共の用に供する場所などでは走行することができない。』
ttp://www.honda.co.jp/news/1984/2840720.html
と言っているのだ。何故なら、『型式認定』を受けてないから。
キーワードは『職権打刻』、『強面のお兄さんが窓口で（ｒｙ』だな。
いいかげん粘着なんでsage
760 ：７７４ＲＲ：03/09/08 19:25 ID:gxQwOpqv
久しぶりにバイクに乗ろうとおもったらエンジンがかかりません
今、バッテリーを外して明日バイク屋さんで充電してもらおうと思うのですが
充電してもらうのに幾らぐらいかかるものですか？
よろしくおねがいします。
今、バッテリーを外して明日バイク屋さんで充電してもらおうと思うのですが
充電してもらうのに幾らぐらいかかるものですか？
よろしくおねがいします。
>>738 MBXってキャニスターついてるのかな？
下向きで大気開放、ガソリンがドバドバというと
キャブのオーバーフローが思いつくんだが。
フロートチャンバーにゴミが溜まってるようなら、タンク～キャブ間に
ゴミを出すような原因があって、それが引っかかってオーバーフローとか。
下向きで大気開放、ガソリンがドバドバというと
キャブのオーバーフローが思いつくんだが。
フロートチャンバーにゴミが溜まってるようなら、タンク～キャブ間に
ゴミを出すような原因があって、それが引っかかってオーバーフローとか。
>>760 1000円位かな。押しがけや、車からジャンパーコードで始動、っていう選択肢はないの？
764 ：７７４ＲＲ：03/09/08 19:35 ID:8R8NG98U
２ｓｔです
湿式クラッチのオイルとは
エンジンオイルと一緒なのでしょうか？
湿式クラッチのオイルとは
エンジンオイルと一緒なのでしょうか？
>>764 4stのようなエンジンオイルは使いません。2stオイルとは異なり、ギヤオイルを使います。
一部車種では4stオイルをミッションオイルに使うという話も聞きますが、私は知りません。
一部車種では4stオイルをミッションオイルに使うという話も聞きますが、私は知りません。
766 ：719：03/09/08 19:47 ID:/QV15b24
767 ：719：03/09/08 19:49 ID:/QV15b24
>>759
あまり詳しくは時間がかかりますが
形式認定というのは販売する自動車を事前に国土交通省に
認定してもらうことで国への検査を省略できる制度なんですよ
つまり新車を買っても実車を持ち込んで細かい検査を行わないで
書類審査してあげるという制度なんです。
予備検査というのをご存知かと思いますが輸入車は形式認定を
取っていないので1台1台検査をしないと新車登録ができませんよね
YANASEが取っていても並行モノはダメなんですよ
しかし協定に基づいて輸入元で認定されているばあい最低限の検査で
検査は通ります。
本田が実際の公道を走れないと言っているのは販売現状の車体は
国の保安基準を満たす製品でなく形式認定をしていないからです
では国の保安基準に基づく改造を施して予備検査（登録カテゴリーで違う）
を受け所定の必須検査に必須書類を提出したばあい
（原型をとどめない場合もあるが）すべての車両は公道を走行できるのです
全く事前形式認定外の車両ですから必要な番号を自ら打つことは当たり前です
ちなみにミツオカのキットカーは自分で好きな刻印を打ちます
刻印が高いのでメーカ依頼すればメーカが打つか形式認定番号打ちますがね。
車両は何台まとめても1台づつの検査を義務づけられていますが
日本の市販車メーカがすべて1台づつ運輸局の門を叩くのはナンセンスで
形式認定制度があるのです。
依頼をいただければほぼすべてどんな車両でも公道走行可能な状態にはできます
ただし資金のかかるかからないに大きな差がでますのでヨロシク
ちなみにATCはきちんと運輸局の検査官への持ち込み検査をいたしますので
「錯誤、誤登録」はありません。
あまり詳しくは時間がかかりますが
形式認定というのは販売する自動車を事前に国土交通省に
認定してもらうことで国への検査を省略できる制度なんですよ
つまり新車を買っても実車を持ち込んで細かい検査を行わないで
書類審査してあげるという制度なんです。
予備検査というのをご存知かと思いますが輸入車は形式認定を
取っていないので1台1台検査をしないと新車登録ができませんよね
YANASEが取っていても並行モノはダメなんですよ
しかし協定に基づいて輸入元で認定されているばあい最低限の検査で
検査は通ります。
本田が実際の公道を走れないと言っているのは販売現状の車体は
国の保安基準を満たす製品でなく形式認定をしていないからです
では国の保安基準に基づく改造を施して予備検査（登録カテゴリーで違う）
を受け所定の必須検査に必須書類を提出したばあい
（原型をとどめない場合もあるが）すべての車両は公道を走行できるのです
全く事前形式認定外の車両ですから必要な番号を自ら打つことは当たり前です
ちなみにミツオカのキットカーは自分で好きな刻印を打ちます
刻印が高いのでメーカ依頼すればメーカが打つか形式認定番号打ちますがね。
車両は何台まとめても1台づつの検査を義務づけられていますが
日本の市販車メーカがすべて1台づつ運輸局の門を叩くのはナンセンスで
形式認定制度があるのです。
依頼をいただければほぼすべてどんな車両でも公道走行可能な状態にはできます
ただし資金のかかるかからないに大きな差がでますのでヨロシク
ちなみにATCはきちんと運輸局の検査官への持ち込み検査をいたしますので
「錯誤、誤登録」はありません。
>>768 あったなぁ、ほとんど自転車にスクーターのエンジン載せて…ってやつ。
漏れ的には >>683 の勝ちなんで、溜飲を下げて落ち着いてくれ。
>>759も一般的には(手間や資金を考えるとある程度)正しいとは思うが。
これ以上この話題にﾈﾝﾁｬｸしても二人の知識が勿体無いんで、
本来の趣旨に戻って初心者の質問に答えてあげてくれ。
漏れ的には >>683 の勝ちなんで、溜飲を下げて落ち着いてくれ。
>>759も一般的には(手間や資金を考えるとある程度)正しいとは思うが。
これ以上この話題にﾈﾝﾁｬｸしても二人の知識が勿体無いんで、
本来の趣旨に戻って初心者の質問に答えてあげてくれ。
770 ：７７４ＲＲ：03/09/08 20:16 ID:VSX1Ps6j
バイクが検切れになったわけですが、次のバイクに完全に乗り換えるまで
しばらく様子見にしようと思います。
状態維持のためのメンテ、および、今後とるべき登録上の手続きは
どうすればよいのでしょうか？
よろしくお願いします。
しばらく様子見にしようと思います。
状態維持のためのメンテ、および、今後とるべき登録上の手続きは
どうすればよいのでしょうか？
よろしくお願いします。
とりあえず、683がウゼェ。
自分の知識をひけらかすのはいいが、スレの趣旨を考えれ。
自分の知識をひけらかすのはいいが、スレの趣旨を考えれ。
773 ：714：03/09/08 20:23 ID:e0+GfKOF
774 ：770：03/09/08 20:27 ID:VSX1Ps6j
>>771
廃車ですか。もしかしたら、また乗るかもしれないけど、抹消じゃなきゃいいのかな。
FAQの
＞ガソリン満タン、燃料コックオフ、キャブのガソリン抜き
ですが、満タン、コックOFFにて、エンストするまでアイドリングさせればいいのでしょうか？
廃車ですか。もしかしたら、また乗るかもしれないけど、抹消じゃなきゃいいのかな。
FAQの
＞ガソリン満タン、燃料コックオフ、キャブのガソリン抜き
ですが、満タン、コックOFFにて、エンストするまでアイドリングさせればいいのでしょうか？
で どう? （・∀・ ）
776 ：７７４ＲＲ：03/09/08 20:39 ID:5kAQEa15
クラッチ握ったらニュートラルなんですか？？
握ってアクセル入れたらどうなんでしょうか？
握ってアクセル入れたらどうなんでしょうか？
777 ：７７４ＲＲ：03/09/08 20:40 ID:V3rZDN4t
爆発します
778 ：７７４ＲＲ：03/09/08 20:41 ID:KmwIuPpL
779 ：７７４ＲＲ：03/09/08 20:41 ID:3Qb8ym+Y
連続でスマソ
スタッドボルトって何処でどんな役割果たすんですか？
レリーズシリンダーってなんですか？
ジャダーってなんですか？
負圧ポンプってなんですか？
自殺スタンドってどういう意味ですか？
わからん事だらけ
スタッドボルトって何処でどんな役割果たすんですか？
レリーズシリンダーってなんですか？
ジャダーってなんですか？
負圧ポンプってなんですか？
自殺スタンドってどういう意味ですか？
わからん事だらけ
780 ：７７４ＲＲ：03/09/08 20:44 ID:5kAQEa15
781 ：７７４ＲＲ：03/09/08 20:44 ID:19OurCWP
クラッチ握るとエンジンとタイヤの連結が外れます。ニュートラルとは別です。
ニュートラルとは１速から５，６速まであるギアとエンジンの連結をはずすことです。
どこにもつながらないギアがあるという感じでしょうか？
ニュートラルとは１速から５，６速まであるギアとエンジンの連結をはずすことです。
どこにもつながらないギアがあるという感じでしょうか？
>>774
一時使用中止に○かな。
ガソリン抜くなら（キャブの）ドレンから抜きましょう。あまり長期だと、タンクに
ガス満タンも考え物ですが。
>>772
スレの趣旨云々言うなら、その772自体書き込まんと思うがどうよ。
一時使用中止に○かな。
ガソリン抜くなら（キャブの）ドレンから抜きましょう。あまり長期だと、タンクに
ガス満タンも考え物ですが。
>>772
スレの趣旨云々言うなら、その772自体書き込まんと思うがどうよ。
>>779その知識でドカモンは無理
784 ：７７４ＲＲ：03/09/08 20:45 ID:/QV15b24
>>779
全部Googleで検索できるよ。
全部Googleで検索できるよ。
馬鹿にはドカは扱えないってこった。
>>779
購入相談のＭ９００か…
スタッドボルト：シリンダーヘッド固定用ボルト。
レリーズ：クラッチ操作用のエンジン側油圧シリンダー。
ジャダー：クラッチ板が歪んで切れが不安定になるトラブル。
負圧ポンプ：吸気脈動でガソリンをキャブレターに送るポンプ。
自殺スタンド：バイクを起こすだけで勝手に格納してしまうスタンド。
少しは自分で調べろよ…
購入相談のＭ９００か…
スタッドボルト：シリンダーヘッド固定用ボルト。
レリーズ：クラッチ操作用のエンジン側油圧シリンダー。
ジャダー：クラッチ板が歪んで切れが不安定になるトラブル。
負圧ポンプ：吸気脈動でガソリンをキャブレターに送るポンプ。
自殺スタンド：バイクを起こすだけで勝手に格納してしまうスタンド。
少しは自分で調べろよ…
788 ：７７４ＲＲ：03/09/08 20:50 ID:5kAQEa15
>>781
本当に分かり易い説明ありがとうございました
本当に分かり易い説明ありがとうございました
789 ：７７４ＲＲ：03/09/08 20:50 ID:8R8NG98U
絶版バイクのサービスマニュアルってオークション以外で
購入可能でしょうか？
売っているところあれ有名どころ教えてください。
購入可能でしょうか？
売っているところあれ有名どころ教えてください。
790 ：７７４ＲＲ：03/09/08 20:50 ID:19OurCWP
＞スタッドボルトって何処でどんな役割果たすんですか？
確かエンジンなど重要な部分に使う長いボルトだと思った。
＞レリーズシリンダーってなんですか？
油圧クラッチにつかうシリンダーだっけ？
＞ジャダーってなんですか？
高回転でクラッチをつなぐと駆動輪が縦に振れる現象だと思う。
原因は車軸の狂いか、フレーム剛性が足りないかのどっちか。
車でも起こる現象。
負圧ポンプってなんですか？
大気圧を利用して（つまりほっといても）ガソリンをキャブにおくる燃料供給ポンプのはず？
＞自殺スタンドってどういう意味ですか？
これはわからんな。スタンドかけておいたら自然に倒れるほど弱いスタンド？
いや 本当にわからん
確かエンジンなど重要な部分に使う長いボルトだと思った。
＞レリーズシリンダーってなんですか？
油圧クラッチにつかうシリンダーだっけ？
＞ジャダーってなんですか？
高回転でクラッチをつなぐと駆動輪が縦に振れる現象だと思う。
原因は車軸の狂いか、フレーム剛性が足りないかのどっちか。
車でも起こる現象。
負圧ポンプってなんですか？
大気圧を利用して（つまりほっといても）ガソリンをキャブにおくる燃料供給ポンプのはず？
＞自殺スタンドってどういう意味ですか？
これはわからんな。スタンドかけておいたら自然に倒れるほど弱いスタンド？
いや 本当にわからん
791 ：７７４ＲＲ：03/09/08 20:53 ID:V3rZDN4t
>>789
普通は部品扱いでバイク屋さんで購入できます。
絶版といえば、元の版があぼーんしてた場合はなんとコピー製本で来ます。
版もダメ、メーカーにも実本が残ってないとメーカーからは入りませんが、
『本』ですので古本屋さんに出回る場合もあります。
普通は部品扱いでバイク屋さんで購入できます。
絶版といえば、元の版があぼーんしてた場合はなんとコピー製本で来ます。
版もダメ、メーカーにも実本が残ってないとメーカーからは入りませんが、
『本』ですので古本屋さんに出回る場合もあります。
794 ：７７４ＲＲ：03/09/08 20:54 ID:3Qb8ym+Y
ほんとＢＴさんにはお世話になりました
すんませんでした
すんませんでした
>>781
その説明は語弊があるような気がする。
クラッチこそ、エンジンとギアの連結を外す（駆動力の伝達を切る）ことで、
ニュートラルはエンジンとギアは繋がっているが、ギアが空回りしている状況というべきでわ？
>>782
暴走してる馬鹿を諫めたり、注意を入れるのはスレの趣旨から逸脱してるとは思わんよ。
ま、書き方は悪かったかもしれんが、それぐらいウザかったって思ってくれ。
その説明は語弊があるような気がする。
クラッチこそ、エンジンとギアの連結を外す（駆動力の伝達を切る）ことで、
ニュートラルはエンジンとギアは繋がっているが、ギアが空回りしている状況というべきでわ？
>>782
暴走してる馬鹿を諫めたり、注意を入れるのはスレの趣旨から逸脱してるとは思わんよ。
ま、書き方は悪かったかもしれんが、それぐらいウザかったって思ってくれ。
797 ：７７４ＲＲ：03/09/08 20:58 ID:Y6VZNJq3
798 ：７７４ＲＲ：03/09/08 21:00 ID:8R8NG98U
801 ：７７４ＲＲ：03/09/08 21:06 ID:2Stfqo40
さいたま近隣にSOXというバイクチェーンがありますが、このバイク屋はどうでしょうか？
けっこう安いようですが、整備能力などに問題はありませんか？
けっこう安いようですが、整備能力などに問題はありませんか？
802 ：７７４ＲＲ：03/09/08 21:07 ID:Ef0hInvl
>>801
こちらのスレで尋ねたほうが良いかと思われ。
埼玉のバイクショップ ６．１号艦
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497302/l50
こちらのスレで尋ねたほうが良いかと思われ。
埼玉のバイクショップ ６．１号艦
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053497302/l50
804 ：７７４ＲＲ：03/09/08 21:10 ID:8R8NG98U
805 ：７７４ＲＲ：03/09/08 21:13 ID:BLPmJ4wu
ジョーカー５０って乗り心地とかどうですか？
体験談とか話ある方聞かせてきださい＾＾
体験談とか話ある方聞かせてきださい＾＾
スレ汚し申し訳ない。
虚偽申請99%小型特殊と一緒にはされたくないので閲覧諸氏にもわかりやすく
書いたつもりでしたが
バイクの治し方聞いてるくらいなので業者ではありません。
法令を良く読んでマジメに取り組んでいる他のATCユーザの為にも
誤解を放置できませんでした。
虚偽申請99%小型特殊と一緒にはされたくないので閲覧諸氏にもわかりやすく
書いたつもりでしたが
バイクの治し方聞いてるくらいなので業者ではありません。
法令を良く読んでマジメに取り組んでいる他のATCユーザの為にも
誤解を放置できませんでした。
>>774 遅レスですが。まぁ他の人が答えてるんで蛇足。
>>>771
> 廃車ですか。もしかしたら、また乗るかもしれないけど、抹消じゃなきゃいいのかな。
どの形でも、廃車証を保管していれば再登録は可能です。
> ＞ガソリン満タン、燃料コックオフ、キャブのガソリン抜き
> ですが、満タン、コックOFFにて、エンストするまでアイドリングさせればいいのでしょうか？
その通りです。これも流儀があって、昔あったスレでは「長期間の保管なら2stオイルで
薄めの混合ガソリンを作りガス欠まで乗ることでタンク内部と燃料ラインをオイルで
コーティングして錆を防ぐ」という方法が紹介されていました。
あと、再度乗り出すときにある程度の故障は覚悟しておいた方がいいです。
私が3ヶ月放置しておいたバイクは、Fフォークオイルシールがやられてました。
>>>771
> 廃車ですか。もしかしたら、また乗るかもしれないけど、抹消じゃなきゃいいのかな。
どの形でも、廃車証を保管していれば再登録は可能です。
> ＞ガソリン満タン、燃料コックオフ、キャブのガソリン抜き
> ですが、満タン、コックOFFにて、エンストするまでアイドリングさせればいいのでしょうか？
その通りです。これも流儀があって、昔あったスレでは「長期間の保管なら2stオイルで
薄めの混合ガソリンを作りガス欠まで乗ることでタンク内部と燃料ラインをオイルで
コーティングして錆を防ぐ」という方法が紹介されていました。
あと、再度乗り出すときにある程度の故障は覚悟しておいた方がいいです。
私が3ヶ月放置しておいたバイクは、Fフォークオイルシールがやられてました。
半年ほど放置していたＣＢＳＦを友人からもらえるかもしれないのですが、
おそらくバッテリー、キャブあたりのメンテが必要と予想しています。
直４のキャブって初心者でもいじれますか？
いままで２ｓｔ単気等でキャブのＭＪを変えたりとか、そういうことはしてましたが。
あと、他に必要になりそうなメンテはなんでしょう？
おそらくバッテリー、キャブあたりのメンテが必要と予想しています。
直４のキャブって初心者でもいじれますか？
いままで２ｓｔ単気等でキャブのＭＪを変えたりとか、そういうことはしてましたが。
あと、他に必要になりそうなメンテはなんでしょう？
810 ：７７４ＲＲ：03/09/08 21:28 ID:/QV15b24
811 ：７７４ＲＲ：03/09/08 21:30 ID:LzpX9K9u
質問させて下さい。車種はCB400SFです。
前輪ブレーキを掛けると、「ジーーーー」といった感じの音が先週の土曜日から
鳴るようになりました。最小はブレーキ鳴きかと思ったのですが、違う感じの
音でした。
何か原因があるのでしょうか？
前輪ブレーキを掛けると、「ジーーーー」といった感じの音が先週の土曜日から
鳴るようになりました。最小はブレーキ鳴きかと思ったのですが、違う感じの
音でした。
何か原因があるのでしょうか？
〉依頼をいただければほぼすべてどんな車両でも公道走行可能な状態にはできます
ただし資金のかかるかからないに大きな差がでますので
これを読んで判断→業者。
日本語って奥が深いね・・・・、って事です。
ただし資金のかかるかからないに大きな差がでますので
これを読んで判断→業者。
日本語って奥が深いね・・・・、って事です。
816 ：７７４ＲＲ：03/09/08 22:08 ID:puLKOVeA
黄色ナンバーってなんですか？？
ピンク色のナンバーとどう違うの？
ピンク色のナンバーとどう違うの？
818 ：810：03/09/08 22:20 ID:/QV15b24
>>815
四連負圧ﾒｰﾀは安いのでも十分使えるので
購入しても良いかも知れませんね。
只、どうやっても値がそろわない時の見切りとか
外側と中側でﾜｻﾞと違う様にするとかのﾉｳﾊｳが有るらしいのです。
この辺の情報はweb検索で調べるか
そのｽｼﾞに明るいﾊﾞｲｸ屋に尋ねた方が良いでしょうね。
四連負圧ﾒｰﾀは安いのでも十分使えるので
購入しても良いかも知れませんね。
只、どうやっても値がそろわない時の見切りとか
外側と中側でﾜｻﾞと違う様にするとかのﾉｳﾊｳが有るらしいのです。
この辺の情報はweb検索で調べるか
そのｽｼﾞに明るいﾊﾞｲｸ屋に尋ねた方が良いでしょうね。
819 ：７７４Ｒ：03/09/08 22:22 ID:wM2nyytB
炎壁って生産中止になるの？
820 ：816：03/09/08 22:27 ID:puLKOVeA
すみません。
検索してませんでした<(_ _)>
ピンクのナンバーってなんか嫌だな、
検索してませんでした<(_ _)>
ピンクのナンバーってなんか嫌だな、
>>819 ファイヤーウォール？
822 ：７７４Ｒ：03/09/08 22:32 ID:wM2nyytB
>>819
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
嵐だぞ ボケッ
>>819
http://www.google.co.jp/search?q=%EF%BC%A8%EF%BC%AF%EF%BC%AE%EF%BC%A4%EF%BC%A1%E3%80%80%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%80%80%E7%94%9F%E7%94%A3%E7%B5%82%E4%BA%86&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
(´・ω・`)
http://www.google.co.jp/search?q=%EF%BC%A8%EF%BC%AF%EF%BC%AE%EF%BC%A4%EF%BC%A1%E3%80%80%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%80%80%E7%94%9F%E7%94%A3%E7%B5%82%E4%BA%86&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
(´・ω・`)
826 ：７７４ＲＲ：03/09/08 22:43 ID:8R8NG98U
ガソリンなくなってきたら回転数上がるのって普通ですか？
もしくは上がりやすくなるのでしょうか？
無くなりかけると普段よりかなり良い感じで加速します。
もしくは上がりやすくなるのでしょうか？
無くなりかけると普段よりかなり良い感じで加速します。
828 ：７７４ＲＲ：03/09/08 22:47 ID:rhSOrNoI
ちと質問ですが
カムギアはメンテフリーと考えて良いのでしょうか？
へたってきたら何かしら変化は感じられる物でしょうか？
カムギアはメンテフリーと考えて良いのでしょうか？
へたってきたら何かしら変化は感じられる物でしょうか？
829 ：７７４ＲＲ：03/09/08 22:53 ID:8R8NG98U
>>828 メンテフリーも売りの一つだったはず。脳内妄想でレスすると、
バルブ駆動はそれほど負担の大きな仕事ではないので、
オイル管理をしっかり行っていれば実質メンテナンスフリーだと思う。
それでもヘタってくるとしたら、バックラッシュが大きくなるので、
ギアの唸り音が大きくなるんではないかな。
バルブ駆動はそれほど負担の大きな仕事ではないので、
オイル管理をしっかり行っていれば実質メンテナンスフリーだと思う。
それでもヘタってくるとしたら、バックラッシュが大きくなるので、
ギアの唸り音が大きくなるんではないかな。
>>829 …うーん、少なくともアイドル調整は狂ってるな。
一度キャブ外して、ジェット類全部洗って、きちんとアイドル調整してみたら？
一度キャブ外して、ジェット類全部洗って、きちんとアイドル調整してみたら？
832 ：７７４ＲＲ：03/09/08 22:58 ID:8R8NG98U
833 ：７７４ＲＲ：03/09/08 22:58 ID:QfiCVnsE
みんな山（キャンプ場外）でキャンプするとき、目立つところにテント張りますか？
それとも目立たないような木立に張りますか？
それとも目立たないような木立に張りますか？
>>832 …という状態を「アイドルが狂っている」と言います。調整しようよ、やっぱり。
835 ：７７４ＲＲ：03/09/08 23:04 ID:/QV15b24
837 ：７７４ＲＲ：03/09/08 23:12 ID:wRd2c+EH
>>829 RCエンジンもなる
友人がZZにZEROのパワフィルをつけました。説明書には『インナーディフューザー付きだから、キャブセッティング無しでボルトオンできる』と書いてありました。
しかし!パワフィルをつけたらアイドリング中にエンジンが止まってしまうようになってしまいますた(´･ω･`)
これは単純にキャブセッティングが合ってないだけでしょうか?アイドリング調整ネジ(場所がわからないけど)で調整すれば直る程度でしょうか…。
あと、車体から伸びていて、エアクリの左側に繋がっていた管はなんでしょうか?
教えてください。
しかし!パワフィルをつけたらアイドリング中にエンジンが止まってしまうようになってしまいますた(´･ω･`)
これは単純にキャブセッティングが合ってないだけでしょうか?アイドリング調整ネジ(場所がわからないけど)で調整すれば直る程度でしょうか…。
あと、車体から伸びていて、エアクリの左側に繋がっていた管はなんでしょうか?
教えてください。
841 ：７７４ＲＲ：03/09/08 23:30 ID:8R8NG98U
洗車、ワックス、洗浄液、錆取り、などの情報系のスレはありますか？
>>841
★威力■ケミカルについて語らないか？■大？小？★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060221850/
【ﾋﾟｶﾋﾟｶ】皆で洗車すれ【ウマー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053580670/
(ﾁｪｰｿ)初心者にﾒﾝﾃ茄子の仕方を教えるスレ(空気圧)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058899586/
★威力■ケミカルについて語らないか？■大？小？★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060221850/
【ﾋﾟｶﾋﾟｶ】皆で洗車すれ【ウマー】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053580670/
(ﾁｪｰｿ)初心者にﾒﾝﾃ茄子の仕方を教えるスレ(空気圧)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058899586/
844 ：７７４ＲＲ：03/09/08 23:33 ID:8R8NG98U
>826
普通です。
ガソリンが少なくなるとキャブの油面が下がり、
混合気が薄い状態になり回転が上がりやすくなります。
回転上がるのを良いことに、その状態をセッティング等で出そうとすると
最悪焼き付くので注意汁
普通です。
ガソリンが少なくなるとキャブの油面が下がり、
混合気が薄い状態になり回転が上がりやすくなります。
回転上がるのを良いことに、その状態をセッティング等で出そうとすると
最悪焼き付くので注意汁
847 ：4ep：03/09/08 23:47 ID:ziqdzL3P
>>846
エアスクリュウの調整を間違えるとそんな症状が出ることがあります。
エアスクリュウの調整を間違えるとそんな症状が出ることがあります。
>846
832の現象だけでは判断しづらいですね。
改造の有無とかキャブの状態も分からないですし。
少なくても826と832は違う原因でしょうね。
832の現象だけでは判断しづらいですね。
改造の有無とかキャブの状態も分からないですし。
少なくても826と832は違う原因でしょうね。
849 ：７７４ＲＲ：03/09/08 23:57 ID:/QV15b24
>>832
>>832
○車名
○年式
○総走行距離
○購入してからの走行距離
○ﾒﾝﾃﾅﾝｽ履歴
○不調を具体的に書く
○その症状は突然出ましたか？
相談者整備ｽｷﾙ
所持工具
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ・ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄの有無
○印を答えて下さい。
>>832
○車名
○年式
○総走行距離
○購入してからの走行距離
○ﾒﾝﾃﾅﾝｽ履歴
○不調を具体的に書く
○その症状は突然出ましたか？
相談者整備ｽｷﾙ
所持工具
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ・ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄの有無
○印を答えて下さい。
850 ：７７４ＲＲ：03/09/09 00:07 ID:v4m1lb9r
ペタペタと子供に張られたシールを
何とか綺麗に剥がせないものでしょうか？
１枚剥がしてみたのですが接着剤が車体に残ってしまい
シミのように汚くなってしまいました・・・
何とか綺麗に剥がせないものでしょうか？
１枚剥がしてみたのですが接着剤が車体に残ってしまい
シミのように汚くなってしまいました・・・
851 ：７７４ＲＲ：03/09/09 00:10 ID:50jDvTPe
>>850
ドライヤーで糊を温めながら剥がす。
水分が染みる紙系のシールならハンドクリームを塗って剥がす（イトウヶの食卓ヨリ
糊が残ったらアルコールや除光液、あるいはパーツクリーナー等を布に染み込ませて拭き取る。
ドライヤーで糊を温めながら剥がす。
水分が染みる紙系のシールならハンドクリームを塗って剥がす（イトウヶの食卓ヨリ
糊が残ったらアルコールや除光液、あるいはパーツクリーナー等を布に染み込ませて拭き取る。
残った糊にもハンドクリームはきくよ
855 ：７７４ＲＲ：03/09/09 00:17 ID:2sbXBR7C
NS-1のシルバーをレプソルカラーに塗装し直すとどれくらい費用はかかります？
856 ：4ep：03/09/09 00:26 ID:4ppNtAta
>>855
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053514726/l50
●塗装スレ●
専門スレがあるのでこちらにどうぞ。
私も詳しくはないですが10万円コースくらいの気がします。
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053514726/l50
●塗装スレ●
専門スレがあるのでこちらにどうぞ。
私も詳しくはないですが10万円コースくらいの気がします。
モタードでオフはバリバリ走行できますか？
858 ：７７４ＲＲ：03/09/09 00:28 ID:coFOpVK6
859 ：4ep：03/09/09 00:30 ID:4ppNtAta
860 ：７７４ＲＲ：03/09/09 00:35 ID:l5++C50W
５０ccのバイクなんですがホンダのカブラというバイクの情報を
集めています。ほしいのですがあまりお店で見かけなくて・・・
サイドトランクがついているのを探しています。
集めています。ほしいのですがあまりお店で見かけなくて・・・
サイドトランクがついているのを探しています。
861 ：4ep：03/09/09 00:38 ID:4ppNtAta
862 ：７７４ＲＲ：03/09/09 01:03 ID:VYIzVa3z
ブレーキを踏みながらギアチェンジをするのはよくないんでしょうか？
863 ：4ep：03/09/09 01:06 ID:4ppNtAta
エンブレ使いすぎると
駄目って噂は本当でしょうか？
何かの消耗が早くなるとか聞きました。
駄目って噂は本当でしょうか？
何かの消耗が早くなるとか聞きました。
865 ：4ep：03/09/09 01:20 ID:4ppNtAta
>>864
多少チェーンにかかる力が大きくなりますがそれほど心配する
必要はありません。（加速時のほうがよほど力が大きい）
エンブレで一番怖いのはギヤを落としすぎたことによるオーバーレブ
なのでそれにさえ気をつけ、異常に回転数を上げなければ
大丈夫です。
多少チェーンにかかる力が大きくなりますがそれほど心配する
必要はありません。（加速時のほうがよほど力が大きい）
エンブレで一番怖いのはギヤを落としすぎたことによるオーバーレブ
なのでそれにさえ気をつけ、異常に回転数を上げなければ
大丈夫です。
なるほどありがと
同じ品名のタイヤでもSとHの２種類あるみたいですが、どう違うのでしょうか？
Hの方が値段高いからグリップ等性能がいいんですか？
Hの方が値段高いからグリップ等性能がいいんですか？
>>867
スピードレンジの事？
スピードレンジの事？
869 ：4ep：03/09/09 01:39 ID:4ppNtAta
>>867
SやHというのは速度記号といい理想的な条件下で出すことが出来る
最高速度を表しています。
下の表で確認してください。
速度記号 最高速度 速度記号 最高速度 速度記号 最高速度
N 140 S 180 Z 240 超
P 150 T 190 W 270
Q 160 H 210 Y 300
R 170 V 240
速度：km/h
SやHというのは速度記号といい理想的な条件下で出すことが出来る
最高速度を表しています。
下の表で確認してください。
速度記号 最高速度 速度記号 最高速度 速度記号 最高速度
N 140 S 180 Z 240 超
P 150 T 190 W 270
Q 160 H 210 Y 300
R 170 V 240
速度：km/h
871 ：７７４ＲＲ：03/09/09 02:21 ID:WUUEl65x
教えて下さい。
リアのブレーキパッドを交換したのですが、ｷｰｷｰ鳴るんです。
交換の仕方が悪かったのでしょうか？古いのを外して新しいのを
そのまま取りつけました。原因はなんなのでしょうか？
リアのブレーキパッドを交換したのですが、ｷｰｷｰ鳴るんです。
交換の仕方が悪かったのでしょうか？古いのを外して新しいのを
そのまま取りつけました。原因はなんなのでしょうか？
872 ：4ep：03/09/09 02:24 ID:4ppNtAta
>>871
鳴きを抑えるためには
１ パッドグリスを極薄くパッドの裏面に塗布する
２ パッド外周を面取りする
上記2点の作業を行うのが一般的ですがこのような作業は
されましたか？
また社外品パッドの場合、純正よりも鳴きがでるものも
あります。今回は何を使われたのでしょうか？
鳴きを抑えるためには
１ パッドグリスを極薄くパッドの裏面に塗布する
２ パッド外周を面取りする
上記2点の作業を行うのが一般的ですがこのような作業は
されましたか？
また社外品パッドの場合、純正よりも鳴きがでるものも
あります。今回は何を使われたのでしょうか？
VT250Fのアイドリング調整するとこがみあたらないんですがどっかにあるんですか？
874 ：871：03/09/09 02:34 ID:WUUEl65x
>>872
レスありがとうございます。
2点とも行うことなく、そのまま取りつけていました。
鳴ってしまうのも当然ですよね。ちなみに社外品を買いました。
明日にでもやり直そうと思うのですが、今の状態でけっこう走ってしまいました
よくないですよね？なには不備がででくるものでしょうか？
レスありがとうございます。
2点とも行うことなく、そのまま取りつけていました。
鳴ってしまうのも当然ですよね。ちなみに社外品を買いました。
明日にでもやり直そうと思うのですが、今の状態でけっこう走ってしまいました
よくないですよね？なには不備がででくるものでしょうか？
>なには不備がででくるものでしょうか？
なにかの間違いです。
なにかの間違いです。
876 ：4ep：03/09/09 02:36 ID:4ppNtAta
877 ：871：03/09/09 02:39 ID:WUUEl65x
>>876
ありがとうございました。
ありがとうございました。
878 ：4ep：03/09/09 02:39 ID:4ppNtAta
>>873
もし取扱説明書を持っているならそれを先ずは熟読してください。
ない場合は車体の左側、タンクとフレームのあたりを嘗め回すように
見れば手で回せそうなノブ（もしくはネジ）が見つかると思います。
それを見つけたら少しずつ閉めこんでエンジン回転が変化することを
確認してください。
もし取扱説明書を持っているならそれを先ずは熟読してください。
ない場合は車体の左側、タンクとフレームのあたりを嘗め回すように
見れば手で回せそうなノブ（もしくはネジ）が見つかると思います。
それを見つけたら少しずつ閉めこんでエンジン回転が変化することを
確認してください。
>>878
見てみたけどわからない・・ドライバーとか使うようなものではないんですよね
見てみたけどわからない・・ドライバーとか使うようなものではないんですよね
VTスレは？
>>880
あ すいませんあったんですねVTスレ。そっちで質問してみます
あ すいませんあったんですねVTスレ。そっちで質問してみます
882 ：七七四あｰるあｰる：03/09/09 03:31 ID:WqdGfCUu
今度初めて高速乗ろうと思ってるんですが､ハイカ使った時領収書もらえますか?
883 ：676：03/09/09 03:32 ID:7vRj7Lo1
>>678 教習逝ってないもんで。前後ブレーキ使わずにエンブレで速度落とすときのシフトダウンの方法がわからないんです。
884 ：７７４ＲＲ：03/09/09 06:31 ID:XzuKFs/d
>>882
ﾊｲｶを購入、使用、ともに領収書は発行されます。
>>883
最初はｽﾛｯﾄﾙ全閉でｼﾌﾄﾀﾞｳﾝで良いでしょう。
ｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞに気を付けて下さい。
ｽﾛｯﾄﾙを煽るのは感覚を掴んでから。
ﾊｲｶを購入、使用、ともに領収書は発行されます。
>>883
最初はｽﾛｯﾄﾙ全閉でｼﾌﾄﾀﾞｳﾝで良いでしょう。
ｵｰﾊﾞｰﾚﾌﾞに気を付けて下さい。
ｽﾛｯﾄﾙを煽るのは感覚を掴んでから。
885 ：７７４ＲＲ：03/09/09 06:42 ID:4uitamhh
K＆Nのエアフィルターを掃除したんですが、フィルターの吸い込む方に、
OIL BEFORE USING
って書いてあるんですが、どういう意味ですか？
オイルを染み込ませてから使うって意味ですか？
OIL BEFORE USING
って書いてあるんですが、どういう意味ですか？
オイルを染み込ませてから使うって意味ですか？
886 ：７７４ＲＲ：03/09/09 06:51 ID:XzuKFs/d
>>885
YES
YES
>>882 前払いだか別払いと書かれるんで、会社に出すなら嫌な顔をされるかも。
888 ：７７４ＲＲ：03/09/09 08:06 ID:y6W2LyBD
同じ気筒数でも、どうして並列よりＶ型の方が低回転からパワーがでるんですか？
889 ：７７４ＲＲ：03/09/09 08:34 ID:+I3hZCY3
ドレンボルトの穴が馬鹿になっちゃったのですが、
ヘリサート加工って何処のバイクショップでもやっているものなのでしょうか？
また、参考程度に加工処理代は大体いくらくらいになるか教えて頂けると
嬉しいです。
ヘリサート加工って何処のバイクショップでもやっているものなのでしょうか？
また、参考程度に加工処理代は大体いくらくらいになるか教えて頂けると
嬉しいです。
890 ：７７４ＲＲ：03/09/09 08:47 ID:FUWw8B0y
オイルパンを外して鉄工所に持っていった方が安いかも？
891 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/09/09 08:55 ID:cbR4drwd
>>885
Ｋ＆Ｎのエアフィルターは湿式と呼ばれるフィルターでつ。
OIL BEFORE USING（使用前にオイルを指せ）
との文字通り、洗ったりした場合は専用のオイルをかける必要がありまつ。
K&Nの場合、純正で洗浄液とオイルがセットになったキットもありまつ
>>888
詳しい説明は省きますが、
とりあえずこんな感じに思っていただければよいかと。
Ｖ型の方がレイアウトスペースが広く、
低回転で最大トルクを出せるエンジンを作れます。
そのため、いわゆる低速トルク型と呼ばれる、
低速からトルク感のあるエンジンになりまつ
~~~~~~~~~~
もっと詳しく知りたかったら、まずパワー、トルクとは何かを
勉強してみてください。
（密かに結構難しい上、間違えた理解をされてる方も非常に多いでつ）
Ｋ＆Ｎのエアフィルターは湿式と呼ばれるフィルターでつ。
OIL BEFORE USING（使用前にオイルを指せ）
との文字通り、洗ったりした場合は専用のオイルをかける必要がありまつ。
K&Nの場合、純正で洗浄液とオイルがセットになったキットもありまつ
>>888
詳しい説明は省きますが、
とりあえずこんな感じに思っていただければよいかと。
Ｖ型の方がレイアウトスペースが広く、
低回転で最大トルクを出せるエンジンを作れます。
そのため、いわゆる低速トルク型と呼ばれる、
低速からトルク感のあるエンジンになりまつ
~~~~~~~~~~
もっと詳しく知りたかったら、まずパワー、トルクとは何かを
勉強してみてください。
（密かに結構難しい上、間違えた理解をされてる方も非常に多いでつ）
>>889
ヘリサート自体は数十から数百円だからタップ加工と合わせて
工賃1000円くらいじゃないかね
非鉄金属中心に修理をなりわいにしてる会社ならどこでもあると思うよ
自動車屋や鉄工所だと希望のピッチと径がないかも知れないのでTEL
ヘリサート自体は数十から数百円だからタップ加工と合わせて
工賃1000円くらいじゃないかね
非鉄金属中心に修理をなりわいにしてる会社ならどこでもあると思うよ
自動車屋や鉄工所だと希望のピッチと径がないかも知れないのでTEL
894 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/09/09 09:17 ID:cbR4drwd
896 ：７７４ＲＲ：
身長178cmで２５０ＣＣネイキッド（ｂａｎｄｉｔ）乗っていますが
体格がバイクにあっていない（ひざが曲がりすぎ？）のか
リアブレーキが内側に入り込み過ぎて、踏み込むときに
足を乗せるバーからさらに一歩踏み込むような形になり
とても急に踏めるような状態ではないのですが、簡単に
改善したりできますか？
体格がバイクにあっていない（ひざが曲がりすぎ？）のか
リアブレーキが内側に入り込み過ぎて、踏み込むときに
足を乗せるバーからさらに一歩踏み込むような形になり
とても急に踏めるような状態ではないのですが、簡単に
改善したりできますか？