■初心者のためのバイク購入相談ｽﾚｯﾄﾞ Vol. 24■

>>811
まったくの初心者
初購入なのでよくわかってないです

オプションなしでヘルメッポの入る大型バイク・・・
ごめん、ＧＬ１８００くらいしか思いつかないw

>>812
リターン式って言うのは、
１→Ｎ→２→３→４→５→６
で、６→１や１→６はできない、いわゆる普通のミッション方式。
ロータリー式ってのはカブ他ビジネスバイクに多い、
シーソーみたいなペダルのついたやつ。

ギアペダルが１つって事はリターン式。ＯＫ？

>>813
すいません

>>815
とりあえず大型２輪はあるんだな？体格とか書いてくれよ。
それとCBは四気筒でVTRはツインというのは理解しているよな？

１７０の６０です
理解してます

１７０でＣＢ１３００はちょっと厳しいと思いまふ。
ファイアーストームにしてみては？
速さよりも楽しさを追求したバイクなので
軽く流す程度のペースだととにかく楽しいでつ。

792です。

やっぱりお金かかりますか・・？
二人乗りできたら何でもいいんですが・・・

>821
お金かかるかかからないかってのは人次第だと思うし・・・
とりあえず、新たにいくらくらいまでなら出せます？

>>820
いや、どうしてもCBというならローシートに変えるのも手だけど。
>>817
ま、俺もVTRでいいと思う。カウルがあるので高速楽だし、Vツインのパルス感も楽しめるし。

>>820
でもファイアーストームのほうが股下
高くないですか？
まー5cmぐらいの差ですが。

>>824
シート下の幅が全然違います。
炎嵐はシート下が細いしステップが邪魔しにくいので
数値からの予想より足つきが良いのです。

バイクの足つきは実際に跨らないとわかりません。

>>821
免許取っても一年間は２人乗り出来ないが、わかってるのか??

>>825
そうなんだ。
>>826
しっとるよ

今月中に中免取れそうなんですが
中古でＲＳＶΓ250とＣＢＲ250で迷ってます
Γは18万、ＣＢＲは16万
走行距離はΓ1700、ＣＢＲ4000です
予算はとりあえず30万
用途は主に街乗りです。

>>828
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　お金が無いとか、実用性が必要ならCBR。
　|文|⊂） 　 金がかかろうがポジションきつかろうがｍ乗って楽しければOKならRGV
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

現在普通自動二輪免許取りに行ってまつが、主に通勤でぶびびっとあんまり渋滞気にせず行くのが目的です。
そのくせちょっとアメリカンかっけーとか思ったり、たまに２ケツしてﾏﾀｰﾘツーリングしたいんすけどどうですかねー？
予算は関係なしで、身長175cm、体重70kgです。
いちおいろいろ見てみて、ELIMINATOR250Vいいかなと。
アメリカンにはあんまりこだわらないんで、街海苔と２ケツの快適性を重視でよろしくお願いしまつ。

>>830
２ケツ重視ならビクスクは？
アメリカンだとすり抜け辛いかも

ビクスクは興味ないんですよねー。すんません。

>>829
レスありがとうございます

ところでｍって何ですか
初心者ですいません

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　、とｍが隣にあったから打ち間違えたのさぁ！。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#いぢめる？

ファイアーストーム買うことに決めたけど
金がまだたまってないので買うの年末ぐらいになりそう
なんだけど生産中止なんてことにはならないですよね？

>>835
いや生産中止だよ。いつまで購入できるかは知らんけど。

ま、安心しろ。好みなんてころころ変わっていくもんだからｗ
金が貯まるころにはR1買ってるかもな。

普通免許まで後もう少しの所まで
来たのですが
まだ自分が欲しいバイク見付かって無いので
ご教授頂ければ幸いです

資金20万以下
167cm 60kg

良いなって思ってるのはアメリカンかオンロード（？）（CB400SFみたいなの）
速くて使いやすく乗り易いバイクを買いたいのですが
そんなバイクご存知な方いませんか？

んじゃファイアーストーム金たまるころに新車
売ってなかったらＣＢ１３００買おうっと

>>837
購入資金不足。
15万くらいのの400なら確実にボロバイクになるぞ。
…で、任意保険は大丈夫？

CBなんて重くてヤになるよ（ﾜﾗ

>>837
金なさ杉

>>839
そうなのか〜・・・
やっぱりバイトしなきゃ駄目ですね
16位でバイトして金溜めて買った人って
バイトに寄るだろうけど何日位で幾ら位稼げれました？


任意保険は大丈夫です

>>792=>>821です。

乗り換える差額は、ほとんど無いというのが理想ですが・・・

自分でざっと計算して、ズマをなんとか15ﾏｿぐらいで売って
免許10ﾏｿ、バイク５ﾏｿ。。。

オクで売るか、知り合いに売るか、下取りと考えています。

業物が初心者にいじめられてる・・・w

>843
ズーマーを１５万で売れるというのは、ほぼ確実に有り得ないと思います。
店売りでよくて５〜６万を覚悟しておきましょう。
オクでも７〜８ではないかと予想。

そして５万ではボロボロのクズバイクしか買えません。
どうしてもその値段であれば知り合い関係をあたってみる事をお勧めします。

やはりＣＢは重すぎですか
では今あるローン一括払いして
ファイアーストームのために新たにローンを組もうかな

>>842
漏れは５万でオークションで買ってバイク好きの友人に頼み込んで一緒に直して乗り出しました。
結局登録等あわせて１０万円以内で収まったかな････

でも、そのときに思ったのはバイクは周辺の部品が高いということです。
メットなんて２万円以内で収まるようなものはないし、最初のうちはやはり心配なのでプロテクター付きのジャケットを買ったらそれはそれで高かったし･･･
後、任意保険の値段がバイクの値段を越えてしまったのがお笑いでした。（人身傷害をつけたからね)

まあいろいろ書きましたがバイクの値段だけを見ていたらいたい思いをしますよ。
装備等を含めて考えてくださいとのことです。
怪我するのは自分ですから安全対策だけはしっかり考えてください。

>>843
ズーマーの定価は￥189,000-、店頭実売価格が￥170,000-前後ですから、
中古車の売却価格￥150,000-は　絶　対　に　有り得ません。

業者への売却価格ではやはり５〜６万円が良いトコでしょう。
（試しに今ﾔﾌｵｸ覗いたら10万円前後の勝負ですね←自作自演の吊り上げおそらく有りで）

・・・ズーマーに乗り続けつつ、原付二種を買うお金を貯めた方が良いと思いますが。

843はちょっと夢見がちなお年頃なんだね！
夢いっぱい！

843です。

そうですか〜〜。ありがとうございます・・・
私が買った時より、だいぶ安くなっているのですねーー。
ちなみに私は定価で買いましたが、値引きしてくれる店はほとんどありませんでした・・・。

ズマを買う前に、原付二種を思いついていたら良かったのですが。。。

維持費もそんなにかからないですよね〜？二種でも・・・

遅レスだがシーソー式のペダルでもリターン式のミッションもある。

830なんでつが、２ケツが比較的楽なネイキッドと比較的すり抜けしやすいアメリカンを教えてください〜！
ってむちゃ過ぎ？？

125ccのレプリカ2発、タンデム可が欲しいのですが、
これに該当する車両はありますか？

ちょっと迷って乗るので御意見をお願いします。
以下の車種で迷ってます。ちなみに、中免所持です。

CB400SF HyperVTEC SPEC2(新車)
ローンを組むことになりそう。ちと、駐輪場でデカいかも。
街乗り楽そう。

CB400SF HyperVTEC (中古)
お値段的にはこなれていて、いい感じ。結構、いい色の01年のが近所においてある。
車両の性能としては文句は無いのだけど、HISSがない。盗難が怖いかも。

GSX250FX (新車)
お値段的には余裕。素直にバリ２に行けとか言われそうだけど、安いしなんとなくあの
SUZUKIの文字が好き(w
街海苔で高回転まで回せそうなのもいい感じ。けど、液漏れやブレーキがプアと言う噂が
気になる。

で、自分で「これだけは讓れない」と思う性能としては、ブレーキ等の足回りの性能が
貧弱な私の腕を補ってくれる程のであることは当然として、夜の国道を走ることがあるので、
ぬわわkm/hで走っていても無理している感じが無いもの(そのまま走り続けてもエンジンに
負担がなさそうな回転数ではしれること)、かつ、追い越しの為にぬふわkm/hにスムーズに
持って行けるものです。

なにげに、XR250モタードも気になってますが、幹線道路に入った時にどうなるかなという
不安が…。タンデムも難しそうだし。

>>851
クルーザーは漏れもかっこいいと思っている。
でもせかせかとすり抜けしてるクルーザー程かっこわるい物は無い。
あなたにはクルーザーはお薦め出来ない。

>>852
残念ですがいま簡単に入手できるバイクで125のレプリカ2気筒は
ありません。
シングルなら探せば見つかりますが。

>>851
アメリカンがスリ抜けしづらいのは低いステップとマフラー、
幅広なハンドルと低速域での切れ込みのため。
ネイキッドは汎用性重視なのでタンデムはまず問題ありません。

>>852
無い。
私の知る範囲で125の２発はCB125T、XV125ビラーゴ、バラデロ125、
イタルジェットフォーミュラ/ドラッグスター。
レプリカはWGPの影響のためか全て２スト単気等。

スズキＲＧ１２５ガンマが理想でしょう。

>>853
バリ�Uについては液漏れはたぶんネタだと思う。初期のころならあった
かもしれんが、少なくともオイラのは液漏れしない。

ブレーキは特にリアはプアだね。最初怖かったけど、今は慣れた。
速度に関しては全く問題なし。
スピードも出るし、エンジンに負担っていっても高いギアならカタログの
最大馬力回転数にすらならないよ。

ども〜。
うーん、二発が欲しかったんだが・・・
手に入らないとなるとな〜。
根気よく探してみますね〜。

>>858
レプリカじゃないけど、2ｓｔツインのRD125やGT125はダメなの？
・・・上記２車とも、存在確認するのが大変だけどﾅー。

>>854
た〜すぃか〜に！！

>>856
なるほど。ありがとうございます！

>>853
俺はスペ２を勧める。ブレーキもかなり強力。

高速での100km/hだと、6速でもちょうどVTEC入ってるので、5速落とさなくても
そのままシャープに加速可能。
「あぁ、このために可変バルブの切り替えタイミングを6300にしたのか〜」と納得します。
#燃費良くないけどね（笑）

でも下道(主要幹線道路)じゃ、さすがに5〜6速の加速じゃ足りず、4まで落とすからスペ２じゃなくてもいいと思う。

0発進でも2速で8000rpm→3速で12000rpmくらいまで引っ張れば、かなり満足の行く加速をしてくれる。
大型とか2stレプとやりあえるほどの加速はしないんで、そこまでは期待しないほうがいいけどね。

街乗りだけじゃなくて峠でもおいしいバイクです。


まぁ、中型のバイクで100km/hやそこいらで無理が出るようなものは、そうないんで、
心行くまで悩みなはれ（バイク屋と相談するのも楽しいよ）

はじめまして！250ccのアメリカンで一番見た目デカいのは何でしょうか？

>>853
GSX250FXはぬわわ→ぬふわにもっていくのが他の2種と比べてほんの少しきついが
問題にならない程度。中古CB400SFは程度が上ならお勧め。個人的にはスペ2を
勧めたいけど予算と車検考えるとGSX250FXかな。浮いた資金でセキュリティ強化で。

盗難に関してはHISS以上に固定するロックのほうを考えた方がいい。珍が多い所だと
HISSだけだと鍵壊そうとして失敗し悲惨な状態で放置されるというパターンになる
可能性があるし窃盗団だと持ち運んでからゆっくりと外すから。

ネイキッドで燃費が良いバイクはなんでしょう？250ccで。
できれば、車体代金がそう高く無い物が教えてもらいたいです。