【ﾋﾟｭｰﾗ?】 ハイオクガソリン総合 【ﾋﾞｨｰｺﾞ?】

長く乗ってれば燃費は落ちないよ

>>939
１割以上燃費が良ければ元は取れると思われ。

GP-1プラスってあんまり良くないんですか？

>>942
ん？ｼｪﾙﾋﾟｭﾗと変わらないはずだっぺよ

え？マジで？

ヤンキーがもてる

>>943->>945
いつから茨城スレになった？

GP-1ってピューラと一緒なの？
近所にシェルが無いから、モービルで良いなら入れてみるけど。

モービル系でイイという評判は、エンジンオイル以外あまり聞かない

世界のＣＭで↓
http://www.adeater.com/

ガソリンのＣＭ見てくれ。
http://www.adeater.com/bin/view.cgi?/usr2/internet/www/adeater/welcome2.html.1.ZurlW/MULTI/html/cinema.htmlZ

上記のＨＰで
フィルムライブラリ−という所を
クリックしてそれから
ブラントと国を指定する出ると思う。
シェルとモ−ビルでオ−ストラリアのＣＭはお勧め。
シェルはイギリスで軽油のＣＭもおもしろい
日本でも流せば良いと思う。
後はフランスでエルフも珍しいので見て欲しい・・・・。
スレ違いかもしれんがアメリカでポルシェ９４４のＣＭは良いぞ！！

ピューラ新潟上陸記念age

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!


ttp://www.showa-shell.co.jp/press_release/pr2003/0730.html
今日からなんだ

>>952
ちなみに一部では昨日からフライング発売していた

>>953
つか、初期の発売エリアの時から言われてるけど、発売予定日には
各ステーションのタンクが入れ替わるように、前から供給しておく…
という好意的解釈が大勢だったかと。

こういうときって
普段は10円増しなのが15円増しとかになってたりするから
気をつけませう

ｳﾞｨｰｺﾞはまだなんですかねぇ。
新潟行くたびに、エネオスハイオク入れられてしまうので…

ﾋﾟｭｰﾗ（・∀・）ｲｲ!

早く来い来いﾋﾟｭｰﾗ..........

三菱商事石油のハイオクはﾋﾞｨｰｺﾞではないよね？

>>908
どこかの偉い先生が言ってたけど、
レギュラーよりハイオクの方が分子構造が安定しているので、
厳密に言えばレギュラー仕様の車でもハイオク入れた方がエンジンには良いらしいョ。

ずーっと
「ピューラ」が（･∀･)ｲｲ!!って言い続けてたが・・・。
なんで良いんだ？と疑問が沸いた。

平たく言ってシェルプレミアムと何がどー違うのだ？

>>960
それはむしろエンジンによって
メカニカル要求オクタン値が違うからだよ
特にスキッシュやタ−ンブル、スワ−ルなどの
燃え方でノックが発生しやすいエンジンがあるからだよ。
まぁこれは燃焼室まわりの冷却水路の面積が少ないのと
点火系の能力が足らないことが大きいけどね。
フィットとマ−チのロングリ−チタイププラグの理由がわかれば
理解できるよ。

>>961
ピュ−ラは清浄分が良いのでデポジットが取り除く事で
エンジン内部の燃焼室周りやバルブ周りり汚れがなくなるので
本来の能力が取り戻せるからだよ。

まだピュ−ラでない地域で売っているシェルハイオクはそれがないのだ。

>>962
連続してピューラを使用し続けると、きっと(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな感じは薄まるんだな。
で、違うブランド入れると調子悪く感じたりするのかな？

>>963
入れ替えていきなり悪く事はないよ。
でもフィ−ル面でわかると思う。

ココ数日は急に気温が下がってる（関東）からみんな燃費よくなってるよね？
だからここ数日ﾊｲｵｸで燃費ｲｲ!!というのはあてにならんよな。

でﾊｲｵｸだけど、
ENEOSヴィーゴ→→→ﾊﾟﾜｰｳﾌﾟ＆環境性
Shellピューラ→→→清浄性能

という事でよいのかな？

トヨタのアルミブロックエンジンははいおく推奨

ヴィーゴには清浄剤は入ってないのですか？

JOMOの給油機が糞だからエネオスかシェルで迷ってます

セルフ＋２４時間営業のエネオスがいいけど
ガソリンはピューラの方が惹かれます

>>962
ハイオク車だろうがレギュラー車だろうが、
とりあえずハイオク飲ませときゃ間違いないということですか。

>>968
それを言っちゃおしまいよ−
ハイオク入れるなんて無駄なエンジンもあるのよ。

レギュラ−仕様でハイオクを入れる基準はエンジンが
ノックセンサ−つきで圧縮比９．５以上のやつはハイオク。推奨
こういうやつは日本ではレギュラ−でも輸出仕様はハイオクになっている
もっとも向こうは無鉛ガソリンのレギュラ−のオクタン価が
低いというのがあるけど。
９．０以下のノックセンサ−無しの
レギュラ−仕様はハイオク要りません。
軽でダイハツのトパ−ズシリ−ズになったエンジンは
ハイオクの方が良い。
ＮＡでも１０．５なんてやつもある。

プレオのRSとL系(CVT)とでは圧縮比は0.1しか違わないのに、
RSだけハイオク仕様なんですよ。
5MT車はRS以外の全車種10.5なのにレギュラー仕様なんですよ。
圧縮比を基準にしてノックセンサーの有る無し決めるんじゃないのかね？

くわしい人教えてクリクリ

>>970
加給圧が違うからじゃない？

>>971
その通りです。

ＮＡも出来るならメ−カ−も非公式に
ハイオクを使った方が良いとのことです。

うち、NAで圧縮比10.0です。

>>971
S/Cは0.8kでM/Cだと0.6kくらいらしいんですよね。
圧縮比の差が0.1(RS9.0でL系は8.9)でも、
過給圧の差が0.2あると結構違うもんなんですかね？
DOHCとSOHCの差とかもあるのでしょうか？
あと、ECUが付いてればノックセンサーも付いているのでしょうか？

無学な私にご教授のほどお願いしまふ

スバル・富士重工の前身、中島飛行機が
造った大日本帝国軍の戦闘機とかってさ。

ガソリンのオクタン値とかの要求が厳しくて、
大戦後半の粗悪なガソリンでエンジンがダメになる機が多く、
稼働率が相当下がったことが敗因のひとつになったんだっけ？

米軍が「疾風」だかなんだかを接収して、米国に持ち帰り、
徹底的に整備して厳選したガソリンを入れたら、凄まじいほどの
高性能振りを発揮して、彼らを驚かせたという話だったような・・・

シェルピューラとGP-1プラスは同じではありません。

>>974
差はあるよ。
ヘッドの差はそれだけ耐ノック性と
いかにきれいに効率よく燃やせるかだな。
だから過給圧が違う。

ノックセンサ−付きの有無は
メ−カ−発行の解説書と配線図で見ないと
確認できんよ。

ハイオク仕様でもノックセンサ−なしの輸入車もあるからね。

>>975
微妙に話が違う。
機種は忘れたが国内の基地から残存機を移送するとき、米軍の燃料を入れたところ米軍機が追いつけないほどの速度を発生したとかなんとか。
すまん、俺もうろ覚え。

ヴィーゴとピューラの五分五分のﾌﾞﾚﾝﾄﾞが
最高みたいね

こんな書き込みを発見したんだけど↓
205 ：名無しさん＠そうだ筑波万博へ行こう ：83/07/06 08:12 ID:m9kyh61F
>>202
こんど出光金アポロってのでるらしいよ

ガイアックス→軽油引取税「課税は適法」東京高裁判決

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030925-00002073-mai-soci

>>936
> F1の場合は９割以上が市販ガソリン成分、残りは＋α成分。

へぇー、今はそうなんだ．．。昔（セナプロ）の頃、elfが鈴鹿の後
置いて行ったSPガスはものすごい匂いがしたよ、マジで火薬の様な。
密閉してあるドラム缶に入っていたんだが。

>>977
ありがとうございますた。
また一つおりこうになりますた。
>>975
オクタン価自体は戦争が進むにつれて向上していったらしいよ。
http://www.warbirds.jp/truth/okusan.html
日本機の稼働率がどんどん低下したのは
徴兵による熟練工の減少に伴って発動機の工作精度が下がったのと
それを整備する熟練した人間を前線でどんどん消耗してしまったから。
元々外国に比べて部品・工作精度共にショボかった日本の発動機を
動員された素人のおっちゃんや子供が組み立ててるんだから、
まともな物ができるわけがない。
それでも、整備する人間がしっかりしていれば
それなりの稼動機を確保できたようですが。
>>978
それは彩雲ぢゃなかったけかな？

嗚呼、大日本帝国よ永遠なれ

なんで
飛行機オタがここに来ているんだよ。

日本軍が使っていたオクタン価は米軍のレッドグレ−ドだろ
んな事はみんな知っているわ、ボケ。

オクタン価向上剤が日本で出来なかったんだよ。
つまり軍事技術として秘密が漏らさないようにしていた
し、日本へ石油を輸入出来ないようにしていた。
元々あれは米ＡＦの前身のであった陸軍の航空隊が
依頼して研究して出来た物。
欧州とアメリカ産とのガソリンの質に差があまりにもあって
問題になった事が発端。　
４エチル鉛はそのときに出来たもの
アルキル剤はイギリス人が開発したが、か
イギリスはあのバトルオブブリテン時はアメリカから
ガソリンを買っていた。
まぁそれだけイギリスの工業がドイツ軍の攻撃にやられたわけだが。
航空エンジンの件はビルガストンの本を読め。

よってこの件終了

ピューラは研究者自慢の製品らしいぞ・・・
公正をきっするかどうかは分からないが、自動車雑誌にして
メンテマニアのバイブル？！○ート○カニックとかにベンツを
実験車両にして特集が載っていたような？・・・記憶があります〜

キャブ車のバイクでもそれなりに結果は出ていたみたいです。

東海圏に限れば、ﾋﾞｰｺﾞはコ○モSﾏｸﾞﾅﾑにローリーの上から添加剤ぶちこんでるだけです。四日市市に製油所のあるｼｪﾙ、ﾓｰﾋﾞﾙ系以外はすべてコ○モ四日市製油所製ﾏｸﾞﾅﾑです。

とても博識な方が二人いらっしゃるようです。
素人にも分かりやすいように教えられるような、
頭と人格の良さには天地ほどの差がありますが。