■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 20■
1 ：1：
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
購入以外の質問は
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.132■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056377534/
教習所に関しては
二輪免許取得日記[試験場編] Part8
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053494154/
二輪免許取得日記［教習所編］ part27
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056014335/
・バイク選び参考サイト
GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
中古バイク選びのポイント ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
＜前スレ＞
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 19■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055492023/
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
購入以外の質問は
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.132■
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教習所に関しては
二輪免許取得日記[試験場編] Part8
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二輪免許取得日記［教習所編］ part27
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056014335/
・バイク選び参考サイト
GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
中古バイク選びのポイント ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
＜前スレ＞
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 19■
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2 ：７７４ＲＲ：03/06/28 18:09 ID:FFisqedT
２get,
新スレ乙。
新スレ乙。
原付を買いたいと思ってるモノです。
前スレに中古は整備が必要だから、当日は持ち帰れないとあるのですが、
ＧＯＯのサイトに「整備済」とあれば当日に持ち帰れるということですか？
登録は持ち帰った後に自分でしてみようと思っています。
前スレに中古は整備が必要だから、当日は持ち帰れないとあるのですが、
ＧＯＯのサイトに「整備済」とあれば当日に持ち帰れるということですか？
登録は持ち帰った後に自分でしてみようと思っています。
>>5 最短当日。納期は店による。
9 ：リョー：03/06/28 21:44 ID:1bmvjPLX
はじめまして・・・。
初めてのバイクにＤＴ５０を選ぼうと思うんだけど、どうですか？
乗っている人教えてください。
初めてのバイクにＤＴ５０を選ぼうと思うんだけど、どうですか？
乗っている人教えてください。
10 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/28 21:45 ID:9vY5GIv9
| | ∧
|＿|Дﾟ) 50ｃｃにしては大きい、加速もいい。
|文|⊂） 価格が若干高め
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 50ｃｃにしては大きい、加速もいい。
|文|⊂） 価格が若干高め
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
11 ：リョー：03/06/28 21:50 ID:1bmvjPLX
初めての人にとっては、扱いやすいですか？扱いずらいですか？
バッテリーの電圧は何Ｖですか？
バッテリーの電圧は何Ｖですか？
12 ：７７４ＲＲ：03/06/28 21:52 ID:vods9jn4
13 ：７７４ＲＲ：03/06/28 21:55 ID:MrRH8q7I
14 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/28 21:58 ID:9vY5GIv9
| | ∧
|＿|Дﾟ) 6Vと12Vがあるもより。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#6Vって前後ドラムの頃だろか
|＿|Дﾟ) 6Vと12Vがあるもより。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#6Vって前後ドラムの頃だろか
16 ：７７４ＲＲ：03/06/28 22:09 ID:vQp1GsHM
17 ：リョー：03/06/28 22:19 ID:1bmvjPLX
ＤＴ５０って、もう作っていないんですよね？
スズキのストリートマジックⅡはどうですか？
スズキのストリートマジックⅡはどうですか？
18 ：７７４ＲＲ：03/06/28 22:23 ID:MrRH8q7I
カタログ落ちしてるけど中古が有るよ。
ストマジは基本的にスクーター。
２ストだからApeよりは加速が良い。
お気楽だけど小さくて怖いという話も聞く。
その辺は体格とか使い方によるだろう。
ウケは悪くはないんじゃないかな？
ストマジは基本的にスクーター。
２ストだからApeよりは加速が良い。
お気楽だけど小さくて怖いという話も聞く。
その辺は体格とか使い方によるだろう。
ウケは悪くはないんじゃないかな？
19 ：リョー：03/06/28 22:29 ID:1bmvjPLX
一人でツーリングしたいんだけど、一人分の荷物を積載できて、初心者に最適な５０ccってなんだろう？
>>19
カブにデカイ箱搭載。
カブにデカイ箱搭載。
22 ：７７４ＲＲ：03/06/28 22:35 ID:MrRH8q7I
じゃぁｽﾄﾏｼﾞよりDTの方が良いかも。
ｶﾌﾞにﾃﾞｶい箱ってのも良いけど見た目ｇ（ｒｙ
ﾁｮｲ乗りやApeでもﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞやったﾔﾂがいるから
やろうと思えばどれでもできるんだけどね。
ｶﾌﾞにﾃﾞｶい箱ってのも良いけど見た目ｇ（ｒｙ
ﾁｮｲ乗りやApeでもﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞやったﾔﾂがいるから
やろうと思えばどれでもできるんだけどね。
24 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/28 22:38 ID:9vY5GIv9
| | ∧
|＿|Дﾟ) 50ccでツーリング。
|文|⊂） ロングならカブ、ショートならNS-1
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 50ccでツーリング。
|文|⊂） ロングならカブ、ショートならNS-1
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
25 ：リョー：03/06/28 22:39 ID:1bmvjPLX
カブって最高速度何キロくらい出ますか？
ＤＴよりストマジの方が、馬力同じで、トルク高いんだけど、普通に乗るんだったら、どっちがいいのかなぁ？
ＤＴよりストマジの方が、馬力同じで、トルク高いんだけど、普通に乗るんだったら、どっちがいいのかなぁ？
27 ：７７４ＲＲ：03/06/28 22:42 ID:vods9jn4
カブ５０で気持ちよく巡航できるのは３５－４５くらい
５０近くになると厳しくなるし・・何よりあのブレーキで４５ｋｍ以上出すとまず止まらない
５０近くになると厳しくなるし・・何よりあのブレーキで４５ｋｍ以上出すとまず止まらない
29 ：７７４ＲＲ：03/06/28 22:46 ID:MrRH8q7I
>>25
ｽﾄﾏｼﾞはｽｸｰﾀｰと同じようなﾓﾝなので、
ｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰが多い街海苔では気楽に乗れる。
DTはｽﾄﾏｼﾞよりも悪路に強いし、将来中型に乗ったりするつもりなら
ｼﾌﾄの感覚になれておくのは悪くないと思う。
また、車格が大きいので長距離で疲れにくいと思う。
積載性も上だろう。
ﾄﾙｸの差はまぁあんまり気にしなくて良いんじゃないかな。
ｽﾄﾏｼﾞはｽｸｰﾀｰと同じようなﾓﾝなので、
ｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰが多い街海苔では気楽に乗れる。
DTはｽﾄﾏｼﾞよりも悪路に強いし、将来中型に乗ったりするつもりなら
ｼﾌﾄの感覚になれておくのは悪くないと思う。
また、車格が大きいので長距離で疲れにくいと思う。
積載性も上だろう。
ﾄﾙｸの差はまぁあんまり気にしなくて良いんじゃないかな。
30 ：リョー：03/06/28 22:56 ID:1bmvjPLX
DTとスズキのSMX50だったら、どっちがいいんだろう？
31 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:01 ID:vods9jn4
>>30
ふと思ったのだがリョー君とやら
君はもしかして逆車の現行の２ｓｔ５０ｃｃＯＦＦが欲しいのかい？
スペインとかで売っている。
それにツーリングがしたいのか街海苔メインなのか如何かが
イマイチ解からない・・・
全てに万能なバイクは無いよ,まずテーマを絞るのが吉
ふと思ったのだがリョー君とやら
君はもしかして逆車の現行の２ｓｔ５０ｃｃＯＦＦが欲しいのかい？
スペインとかで売っている。
それにツーリングがしたいのか街海苔メインなのか如何かが
イマイチ解からない・・・
全てに万能なバイクは無いよ,まずテーマを絞るのが吉
32 ：リョー：03/06/28 23:09 ID:1bmvjPLX
長距離をベースに考えてるんだけど、免許が原付しかないから、５０ccで、長距離が可能で一人分の荷物が積載できるやつがいいなぁ・・・。
33 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:10 ID:MrRH8q7I
>>31
いや～、まだ乗ったこと無くて漠然とした
ｲﾒｰｼﾞしか無いからだと思うよ。
んで、あれもやってみたい、こういう状況も、
格好も良い方がいいし、で頭いっぱいいっぱい。みたいな。
とりあえずﾊﾞｲｸ乗るのが先だろうな。
中古のDT50に半年なり1年乗って、本命はそれから考えるってのどう？
いや～、まだ乗ったこと無くて漠然とした
ｲﾒｰｼﾞしか無いからだと思うよ。
んで、あれもやってみたい、こういう状況も、
格好も良い方がいいし、で頭いっぱいいっぱい。みたいな。
とりあえずﾊﾞｲｸ乗るのが先だろうな。
中古のDT50に半年なり1年乗って、本命はそれから考えるってのどう？
34 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/28 23:11 ID:9vY5GIv9
35 ：リョー：03/06/28 23:18 ID:1bmvjPLX
そっかー。わかりました。
ありがとう。
DTを購入する方向で考えたいと思います。
ありがとう。
DTを購入する方向で考えたいと思います。
36 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/28 23:19 ID:9vY5GIv9
| | ∧
|＿|Дﾟ) 買ってしまえばなんとかなるさ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#オフ車にはホームセンターの箱がよく似合う
|＿|Дﾟ) 買ってしまえばなんとかなるさ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#オフ車にはホームセンターの箱がよく似合う
37 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:21 ID:vods9jn4
>>33
まあオイラもそう言う時期があったんで解からないでも無いな
バイク屋さんに
「ＣＲＭ５０かＲＧ５０γ欲しいんですが」とか言って
「ＯＦＦが欲しいのＯＮが欲しいの？」って聞かれたりしてたし（ｗ
>>32
>>34で業物ﾀﾝも言ってる様にＤＴ５０でも長距離ツーリングは可能だし
街海苔にも特に問題は無いよ。
>>33さんのおっしゃるように程度のいい中古のＤＴ５０にのって
腕を磨いてみては？
まあオイラもそう言う時期があったんで解からないでも無いな
バイク屋さんに
「ＣＲＭ５０かＲＧ５０γ欲しいんですが」とか言って
「ＯＦＦが欲しいのＯＮが欲しいの？」って聞かれたりしてたし（ｗ
>>32
>>34で業物ﾀﾝも言ってる様にＤＴ５０でも長距離ツーリングは可能だし
街海苔にも特に問題は無いよ。
>>33さんのおっしゃるように程度のいい中古のＤＴ５０にのって
腕を磨いてみては？
38 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:23 ID:kjM283/Z
アプクラとかどうだろ。
同サイズでオフ寄りのタイヤとかあれば、ダートら風に。
同サイズでオフ寄りのタイヤとかあれば、ダートら風に。
39 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/28 23:24 ID:9vY5GIv9
| | ∧
|＿|Дﾟ) あ、DT50でもフロントブレーキがドラムのヤシはやめたほうがいいよ。
|文|⊂） 古いし
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) あ、DT50でもフロントブレーキがドラムのヤシはやめたほうがいいよ。
|文|⊂） 古いし
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
40 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:40 ID:PZfyrBun
CB400SFから大型バイクに乗り換え予定です。
しかし、まったりと乗りたいので超低速でもエンストし難いバイクに乗りたいと
思っています。
４気筒でも意外と２気筒の様な乗り味のバイクもあると聞きますし…。
お勧めお願いします。
しかし、まったりと乗りたいので超低速でもエンストし難いバイクに乗りたいと
思っています。
４気筒でも意外と２気筒の様な乗り味のバイクもあると聞きますし…。
お勧めお願いします。
41 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:43 ID:Xp4J99X9
400ネイキッド買おうと思うのですが
駐車するのにかなりの段差を押してあげなければなりません(いちお斜めになってるけど)
原付スクーターでも少し苦労するのですが
大丈夫でしょうか？
タイヤデカイから何とかなるかな～と…
しかも狭いから出すときは後向きで降りる…不安
駐車するのにかなりの段差を押してあげなければなりません(いちお斜めになってるけど)
原付スクーターでも少し苦労するのですが
大丈夫でしょうか？
タイヤデカイから何とかなるかな～と…
しかも狭いから出すときは後向きで降りる…不安
42 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:43 ID:vods9jn4
43 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/28 23:49 ID:9vY5GIv9
44 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:50 ID:PfHfMa+T
45 ：40：03/06/28 23:50 ID:PZfyrBun
>>42
CB1300SFを試乗したことがあります。
とても素晴らしいバイクでした。
超低速でも非常に粘りがありました。
しかし、如何せん重たいんですよね。
出来れば750cc～1000ccの間でCB1300SF並に粘りがあるバイクが
あればいいんですが。
CB1300SFを試乗したことがあります。
とても素晴らしいバイクでした。
超低速でも非常に粘りがありました。
しかし、如何せん重たいんですよね。
出来れば750cc～1000ccの間でCB1300SF並に粘りがあるバイクが
あればいいんですが。
46 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/28 23:51 ID:9vY5GIv9
| | ∧
|＿|Дﾟ) んじゃCB750。
|文|⊂） 大型ネイキッドの時点でどれも重いよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) んじゃCB750。
|文|⊂） 大型ネイキッドの時点でどれも重いよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
47 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:54 ID:MrRH8q7I
>>41
原付スクーターで「苦労」してるなら４００なんて「無理」じゃなかろうか。
原付スクーターで「苦労」してるなら４００なんて「無理」じゃなかろうか。
X４とかどーよ？
>>43
マジすか・・・・
>>44
高さ22cmくらいで、斜めの台は奥行き45cmくらいです。
やっぱキツいでしょうか・・特に後ろ向きで出すとき・・
>>48
ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！ ちゃんとした駐車場が欲しい・・・
マジすか・・・・
>>44
高さ22cmくらいで、斜めの台は奥行き45cmくらいです。
やっぱキツいでしょうか・・特に後ろ向きで出すとき・・
>>48
ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！ ちゃんとした駐車場が欲しい・・・
51 ：40：03/06/29 00:09 ID:6dhLEPKN
CB750はどうしてもオッサンって先入観があります。（ちなみにオッサン予備軍）
超低速にこだわる理由は８の字とかをくるくるやりたいからなんです。
Ｘ４も一時は考えましたが、アメリカンに分類される場合が多いので避けています。
できればＺＲ－７かＺ1000ぐらいのコンパクトさが欲しいです。
ちなみにどちらも乗ったことが無いので乗り味は分かりせん。
超低速にこだわる理由は８の字とかをくるくるやりたいからなんです。
Ｘ４も一時は考えましたが、アメリカンに分類される場合が多いので避けています。
できればＺＲ－７かＺ1000ぐらいのコンパクトさが欲しいです。
ちなみにどちらも乗ったことが無いので乗り味は分かりせん。
いっそのことCD２５０Uとか１２５Tとかはどう？
53 ：７７４ＲＲ：03/06/29 00:10 ID:Isqm9BEI
54 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/29 00:11 ID:TIgRfku9
| | ∧
|＿|Дﾟ) 8の字クルクルはエンジン特性より。
|文|⊂） ホイールベースとクラッチワークであ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 8の字クルクルはエンジン特性より。
|文|⊂） ホイールベースとクラッチワークであ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
55 ：７７４ＲＲ：03/06/29 00:16 ID:JM+4a0Wa
>>45
ならば、ＣＢ１０００ＳＦとかは？中古になるけど・・・・・・
ならば、ＣＢ１０００ＳＦとかは？中古になるけど・・・・・・
57 ：７７４ＲＲ：03/06/29 00:17 ID:JM+4a0Wa
>>56
この際オフ車も視野に入れてみては？
この際オフ車も視野に入れてみては？
59 ：７７４ＲＲ：03/06/29 00:18 ID:dKbVtlW7
>>50
体格と体力はどうなん？
原付でもきつい段差を200キロ近くあるバイクを押して乗り上げるのはかなり大変だよ。
バックで出す時はフロントブレーキとバランスに気をつけてやれば大丈夫かもしれない
（慣れるまでは何回か倒しちゃうだろうね）けど乗り上げるのがキツイ
体格と体力はどうなん？
原付でもきつい段差を200キロ近くあるバイクを押して乗り上げるのはかなり大変だよ。
バックで出す時はフロントブレーキとバランスに気をつけてやれば大丈夫かもしれない
（慣れるまでは何回か倒しちゃうだろうね）けど乗り上げるのがキツイ
>>57
色んな意味でオフ車も考えるのですが（壊れにくい、軽い、どこでもいける、など）
ツーリング主体に使いたいので、、、（林道はいかないし・・）
>>58
幅は狭いです。＆足場は置いてあるだけなので
スクーターでジワっと回しただけでも足場が㌧で行きました。
>>59
そこそこの体格はあるんで、普通くらいの体力はあると思います。
欲しいのが、コカすとミラーが折れると評判のFZ400なので激しく不安・・
色んな意味でオフ車も考えるのですが（壊れにくい、軽い、どこでもいける、など）
ツーリング主体に使いたいので、、、（林道はいかないし・・）
>>58
幅は狭いです。＆足場は置いてあるだけなので
スクーターでジワっと回しただけでも足場が㌧で行きました。
>>59
そこそこの体格はあるんで、普通くらいの体力はあると思います。
欲しいのが、コカすとミラーが折れると評判のFZ400なので激しく不安・・
61 ：７７４ＲＲ：03/06/29 00:32 ID:xj0q8Ixs
>>60
身長は？
足がべったり付くなら乗ったまま段差の上り下り出来ない？
上りは半クラ使って上り
くだりはまたがって足で後ろ向きに漕ぎながら
フロントブレーキを使ってゆっくり下りる・・・
無理かな？
身長は？
足がべったり付くなら乗ったまま段差の上り下り出来ない？
上りは半クラ使って上り
くだりはまたがって足で後ろ向きに漕ぎながら
フロントブレーキを使ってゆっくり下りる・・・
無理かな？
62 ：７７４ＲＲ：03/06/29 00:36 ID:JM+4a0Wa
>>60
正直、坂押し上げはきついよ。
漏れ、人並み以上には力あるつもりの香具師だけど。
以前、２５０ネイを階段の真ん中にスロープのあるとこ押し上げようとして、
きついのでエンジンかけながら１速。ハンクラを使って駆け上がったら、
エキパイのそこをガリッ。
ネイキッドじゃ車高がどの道低いからきついんじゃ？
２５０でＤトラとかＸＲのモータードなんかじゃダメかね？
正直、坂押し上げはきついよ。
漏れ、人並み以上には力あるつもりの香具師だけど。
以前、２５０ネイを階段の真ん中にスロープのあるとこ押し上げようとして、
きついのでエンジンかけながら１速。ハンクラを使って駆け上がったら、
エキパイのそこをガリッ。
ネイキッドじゃ車高がどの道低いからきついんじゃ？
２５０でＤトラとかＸＲのモータードなんかじゃダメかね？
GB２５０とかどうよ？
>>61
身長は176で足は長いんで、ベッタリつきます。
登りはできないこともなさそうですが、下りは角度が角度なだけに・・しかも後ろ向き・・
>>62
ぶつかることはないと思うんですよね・・
登りは半クラで上っていくとしても下りがコワー・・
>>63
Ｄトラとかですか・・うーん・・
何とか駐車場所を改造してみるしかないかな・・・って漏れのショボイ脳味噌じゃ何も思い浮かばないが・・
身長は176で足は長いんで、ベッタリつきます。
登りはできないこともなさそうですが、下りは角度が角度なだけに・・しかも後ろ向き・・
>>62
ぶつかることはないと思うんですよね・・
登りは半クラで上っていくとしても下りがコワー・・
>>63
Ｄトラとかですか・・うーん・・
何とか駐車場所を改造してみるしかないかな・・・って漏れのショボイ脳味噌じゃ何も思い浮かばないが・・
66 ：７７４ＲＲ：03/06/29 01:33 ID:Isqm9BEI
あれで、もう引っ越せ。
67 ：７７４ＲＲ：03/06/29 02:44 ID:lEJBfa36
zrx zephyr xjr この車種で早い順に符合であらわして
69 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/29 08:45 ID:TIgRfku9
| | ∧
|＿|Дﾟ) zrx ≒ zephyr ≒ xjr。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) zrx ≒ zephyr ≒ xjr。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>31 ミラー交換すれば？例えば、ＴＺＲ２５０ＲにＴＲＸ８５０の加倒式（折りたたみ）
ミラーがボルトオン。無加工で付く
ＦＺ４００に取り付けできる加倒式ミラーもあると思うから探してみれば
ボルトとボルトの間（ピッチ）が合えば、他車種、他メーカ用でも着くよ
ミラーがボルトオン。無加工で付く
ＦＺ４００に取り付けできる加倒式ミラーもあると思うから探してみれば
ボルトとボルトの間（ピッチ）が合えば、他車種、他メーカ用でも着くよ
71 ：７７４ＲＲ：03/06/29 10:14 ID:jyobP3sA
自分大型二輪とったばっかで公道でバイク乗るのはじめてなんですが、
いきなり大型乗るのってあぶないですか？
しょっぱなのバイクはドゥカティのモンスター９００狙ってるんですが、
これはどうですか？知ってる方お願いします
いきなり大型乗るのってあぶないですか？
しょっぱなのバイクはドゥカティのモンスター９００狙ってるんですが、
これはどうですか？知ってる方お願いします
>>71 人による。自制心、技術、体力に自信が無いならステップアップ
73 ：７７４ＲＲ：03/06/29 10:24 ID:JlbwWLic
>>71 いいんじゃないかと思うが、最初の一台は割とコかしたりすることも多いから、
傷がついたり修理代がかかったりもする。掃いて捨てるほど金があるならともかく、
安く経験値を積む意味で、ドカモンは2台目にして、最初は安くてボロい単車に
半年～1年位乗ってみてはどうだろう？
傷がついたり修理代がかかったりもする。掃いて捨てるほど金があるならともかく、
安く経験値を積む意味で、ドカモンは2台目にして、最初は安くてボロい単車に
半年～1年位乗ってみてはどうだろう？
74 ：７７４ＲＲ：03/06/29 10:36 ID:+4gQaPYD
電柱コテが増えたのは何故でつか？
>>74 【ネタ】緊急事態、助けて下さい！【マジ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053579695/l50
初心者同士が勘とかでレスするスレッド 其の弐
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054987249/l50
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053579695/l50
初心者同士が勘とかでレスするスレッド 其の弐
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054987249/l50
76 ：ｶﾞﾝﾎﾞﾙ ◆kuSS900afo ：03/06/29 13:25 ID:Isqm9BEI
>>71 非常に盗難グループに狙われやすい。
78 ：71：03/06/29 15:24 ID:D3RVHa4e
>>77 ま、まじですか？でもあんま乗ってるの見たことないっすよね。
>>72,73 そうっすよね～ころばしたりしたらショックだから最初はボロい単車
からはじめますわぁ。
>>76 ドゥカって試乗できなそうで。。。
>>72,73 そうっすよね～ころばしたりしたらショックだから最初はボロい単車
からはじめますわぁ。
>>76 ドゥカって試乗できなそうで。。。
79 ：７７４ＲＲ：03/06/29 15:26 ID:D3RVHa4e
一番最初のバイクCB400すーぱーふぉあどうでしょう？
結構くせがなくて乗りやすいとおもうんでつが
結構くせがなくて乗りやすいとおもうんでつが
なにがどうなんだよ。
>>79 400ccネイキッド入門車に最適
82 ：７７４ＲＲ：03/06/29 15:32 ID:D3RVHa4e
大型車で中古でいいんで乗り出し価格２０万ちょいの車でなんか
いいのありますかねー？
ゼファーぐらしかないですかね。
よろしくおねがいしまぁす
いいのありますかねー？
ゼファーぐらしかないですかね。
よろしくおねがいしまぁす
あと30万貯めて出直して来い。
>>82 goobikeで検索したらいいだけ。
85 ：７７４ＲＲ：03/06/29 15:50 ID:CApkWhFy
86 ：７７４ＲＲ：03/06/29 16:25 ID:kwwIN/v7
>>82
SRX-6の初期型とかGSXR750の初期型とか。
まぁどっちもそろそろ20年落ちになりそうな車体だけどな。
つーか予算増やせ。その値段で買えるのがあってもロクでも
無いブツしか出てこないぞ。安く行くなら危険を承知で個人
売買に走るしかない。
SRX-6の初期型とかGSXR750の初期型とか。
まぁどっちもそろそろ20年落ちになりそうな車体だけどな。
つーか予算増やせ。その値段で買えるのがあってもロクでも
無いブツしか出てこないぞ。安く行くなら危険を承知で個人
売買に走るしかない。
87 ：go-ya：03/06/29 17:33 ID:kvXsqxyg
94年 RVF400
走行20000k 外装後期型に入れ替え
車検16/12 転倒あり 修理済み
Wr's バックステップ ヨシムラデュアルテンプメーター
Jha ws マフラー HRC SPユニット NHKステダン
予備 アッパーカウル、リアカウル、リアシングルシートカウル、
メンテナンススタンド付
外見に傷はありますがきになる傷ではありません。結構綺麗に乗っています。
マフラーは1年前に取り付けたばかりで左右だしです。
チタンマフラーで17万ほどします。
ひっくるめて40万でどうでしょう？ 車検も長めです。
走行20000k 外装後期型に入れ替え
車検16/12 転倒あり 修理済み
Wr's バックステップ ヨシムラデュアルテンプメーター
Jha ws マフラー HRC SPユニット NHKステダン
予備 アッパーカウル、リアカウル、リアシングルシートカウル、
メンテナンススタンド付
外見に傷はありますがきになる傷ではありません。結構綺麗に乗っています。
マフラーは1年前に取り付けたばかりで左右だしです。
チタンマフラーで17万ほどします。
ひっくるめて40万でどうでしょう？ 車検も長めです。
88 ：７７４ＲＲ：03/06/29 17:45 ID:WM4AaCL3
セローのリア、チューブレスのメリットは何ですか？
教えてください。
教えてください。
>>88 チューブレスの方がパンク修理が楽だからでしょう。
パンクの原因のほとんどは異物を踏む事ですが、たとえば釘の場合は、
前輪で踏む事により寝ている釘がおきあがり後輪でそれを踏んでパンクするのが普通です。
また、前輪で通過する場所は目で見えますから、前輪で異物をよけても後輪で踏む場合もあります。
などの理由でパンクは後輪が多いので、後輪だけはパンクの時に楽な様にチューブレスにしたと思われます。
前輪もすればいいんでしょうが、オフでは空気圧を極端に下げられるチューブの方がいい、
キャストホイールよりも衝撃を吸収するのでスポークホイールの方がいいが、
スポークでチューブレスにするのはコストがかかるなどの理由でしてないと思われます。
間違っている所があれば、誰かフォローお願いします。
パンクの原因のほとんどは異物を踏む事ですが、たとえば釘の場合は、
前輪で踏む事により寝ている釘がおきあがり後輪でそれを踏んでパンクするのが普通です。
また、前輪で通過する場所は目で見えますから、前輪で異物をよけても後輪で踏む場合もあります。
などの理由でパンクは後輪が多いので、後輪だけはパンクの時に楽な様にチューブレスにしたと思われます。
前輪もすればいいんでしょうが、オフでは空気圧を極端に下げられるチューブの方がいい、
キャストホイールよりも衝撃を吸収するのでスポークホイールの方がいいが、
スポークでチューブレスにするのはコストがかかるなどの理由でしてないと思われます。
間違っている所があれば、誰かフォローお願いします。
90 ：７７４ＲＲ：03/06/29 18:26 ID:WM4AaCL3
91 ：７７４ＲＲ：03/06/29 18:41 ID:n5En3K5z
まったくの初心者で申し訳ありません。バイク購入のときの諸経費ってどれぐらいかかるのですか?保険なども含めて。年は１８歳です。
W650かゼファー750を買う予定で最初は予算40万でした、でも良いのが買えないので
予算を60万に増やしました、そうすると今度は新車の欲が出てきてしまって予算を
70万にしました、すると今度はSTXが欲しくなってしまいました。
このままだとGLまでは確実にいくと思います。どうしたらいいでしょうか？
予算を60万に増やしました、そうすると今度は新車の欲が出てきてしまって予算を
70万にしました、すると今度はSTXが欲しくなってしまいました。
このままだとGLまでは確実にいくと思います。どうしたらいいでしょうか？
93 ：７７４ＲＲ：03/06/29 18:46 ID:WM4AaCL3
>>92 ＧＬとゼファーとＷ６５０をローンで買う。
95 ：７７４ＲＲ：03/06/29 18:47 ID:CApkWhFy
96 ：７７４ＲＲ：03/06/29 18:49 ID:SmViZvze
92です
のんべんだらりと走れるバイクがいいです、でも高速でそこそこ早く
走ることが出来るバイクがいいですね。
バイク屋で見るとどのバイクもかっこよく見えるんです。
のんべんだらりと走れるバイクがいいです、でも高速でそこそこ早く
走ることが出来るバイクがいいですね。
バイク屋で見るとどのバイクもかっこよく見えるんです。
98 ：７７４ＲＲ：03/06/29 18:51 ID:wJdrBW9p
99 ：７７４ＲＲ：03/06/29 18:51 ID:aHoESj7l
>>91 １８歳だと任意保険が高いね。
高くても任意は入ったほうが良いよ。
免停講習で聞いたデータだけど、事故を起すのは１６～２３歳までの
若者に多く、スピードの出し過ぎが原因な事が多いって
きーつけてね
高くても任意は入ったほうが良いよ。
免停講習で聞いたデータだけど、事故を起すのは１６～２３歳までの
若者に多く、スピードの出し過ぎが原因な事が多いって
きーつけてね
101 ：７７４ＲＲ：03/06/29 18:53 ID:SmViZvze
>>92
ゴールドウィング、シルバーウィング
ゴールドウィング、シルバーウィング
102 ：98：03/06/29 18:54 ID:wJdrBW9p
ごめん
>>91でした
>>91でした
>>91 goobikeのWebページをチェック
104 ：７７４ＲＲ：03/06/29 19:28 ID:cIG8ygM5
>40
じゃあCB900ホーネットはどうよ。
低速域の粘りはるし、車重は約200キロしかないし、きびきび旋回するよ。
ただし、唯一の難点が積載性。荷掛フックは左右１対しかない。
それに加えて収納スペースはほぼないと思ってヨシ。
じゃあCB900ホーネットはどうよ。
低速域の粘りはるし、車重は約200キロしかないし、きびきび旋回するよ。
ただし、唯一の難点が積載性。荷掛フックは左右１対しかない。
それに加えて収納スペースはほぼないと思ってヨシ。
106 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:00 ID:yhHRTtqZ
今度、新車買うんですけど、ナンバーはできれば4ケタがいいです。バイク屋にお願いすれば大丈夫ですか？
>>106 バイクのナンバーは選べません。
108 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:06 ID:K6subb2m
中古の４００か新品の２５０どっちがお勧めですか？
92です
バイクって何を買うか考えてるときが一番楽しいのかもしれませんね。
STXが一番興味があるんですがまだ実車を見たこと無いのでよく見てじっくり
考えようと思います。
ありがとうございました。
バイクって何を買うか考えてるときが一番楽しいのかもしれませんね。
STXが一番興味があるんですがまだ実車を見たこと無いのでよく見てじっくり
考えようと思います。
ありがとうございました。
110 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:11 ID:CApkWhFy
111 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:24 ID:lCJFer9g
250の4気筒搭載新車マシンを40万で欲しい。
探した結果バリオスとホーネットしか（SUZUKIからバリオスのOEMあり）
を確認しました。
無律すか？
探した結果バリオスとホーネットしか（SUZUKIからバリオスのOEMあり）
を確認しました。
無律すか？
>>111 ジェイドの中古ならお釣がるくよ。
>>111
あと５万足せばバリオスなら何とか。
あと５万足せばバリオスなら何とか。
115 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:45 ID:lCJFer9g
>>113
じぇいどというバイクは、yahoo検索でもないみたいです･･･（泣
じぇいどというバイクは、yahoo検索でもないみたいです･･･（泣
117 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:46 ID:FRc4MeZy
通勤＆街乗りのためのバイクをさがしてます。
整備性のいい250オフロードを狙ってます。
スタイリング的にはKLX250が好きなんですが
ｶﾜｻｷ車は乗ったことが無いので巷で噂のｶﾜｻｷ病？が心配です。
アドバイスお願いしまつ
整備性のいい250オフロードを狙ってます。
スタイリング的にはKLX250が好きなんですが
ｶﾜｻｷ車は乗ったことが無いので巷で噂のｶﾜｻｷ病？が心配です。
アドバイスお願いしまつ
118 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:47 ID:nWrdbjAi
>>115
http://goobike.com/cgi-bin/search/search4_summary.cgi
とりあえず車体で40万
保険で１，５万の消費税で２万で４３，５万
整備費＆登録代行入れると45万ちと超えるかも。
http://goobike.com/cgi-bin/search/search4_summary.cgi
とりあえず車体で40万
保険で１，５万の消費税で２万で４３，５万
整備費＆登録代行入れると45万ちと超えるかも。
120 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:53 ID:dKbVtlW7
>>117
俺のＫＬＸは普通に動いてくれてる。
一回駐車する時にＰに入れっぱなしにしてﾊﾞｯﾃﾘｰあげちゃったくらい。
ちなみにチョーク引かないとエンジンはかからん、
チョーク引かないでエンジンかけようとしてエンジンかからねぇ、
これだからkawasakiは・・なんて言ってる奴もいるが気にすんな。
俺のＫＬＸは普通に動いてくれてる。
一回駐車する時にＰに入れっぱなしにしてﾊﾞｯﾃﾘｰあげちゃったくらい。
ちなみにチョーク引かないとエンジンはかからん、
チョーク引かないでエンジンかけようとしてエンジンかからねぇ、
これだからkawasakiは・・なんて言ってる奴もいるが気にすんな。
121 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:55 ID:dKbVtlW7
>>71 知り合いがヒトコケで11マンだか30マンだかっていってた。
いろんな知り合いがいろんなところでこけてるからうろ覚えでスマン。
首都圏(関東でも関西でも)に住んでるなら、ちょっと探せばドカ専門店がある。
ドカショップはよく試乗会コミのショップツーリングをやってるので(案内がよく来る・・・)そこに参加。
ドカ屋は数寄物が多い。で親身になってくれること多し。
いきなりドカだとこわい、とかなら下取りで入ってる国産とか勧めてくれるかも。
なんにしても惚れたバイクを手に入れるのに手間を惜しむな、焦るな、ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
いろんな知り合いがいろんなところでこけてるからうろ覚えでスマン。
首都圏(関東でも関西でも)に住んでるなら、ちょっと探せばドカ専門店がある。
ドカショップはよく試乗会コミのショップツーリングをやってるので(案内がよく来る・・・)そこに参加。
ドカ屋は数寄物が多い。で親身になってくれること多し。
いきなりドカだとこわい、とかなら下取りで入ってる国産とか勧めてくれるかも。
なんにしても惚れたバイクを手に入れるのに手間を惜しむな、焦るな、ｶﾞﾝｶﾞﾚ。
125 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:29 ID:lCJFer9g
126 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:54 ID:YtwRZVzX
ｳｲﾘｰ練習専用のﾊﾞｲｸが欲しいです。
当然、中古で。
排気量は問いません。
とにかく、
初心者でもｳｲﾘｰやり易くて、安くて、コケてもダメージ少なくて、丈夫なヤツ希望です。
どの辺の車種がｵｽｽﾒでしょか？
当然、中古で。
排気量は問いません。
とにかく、
初心者でもｳｲﾘｰやり易くて、安くて、コケてもダメージ少なくて、丈夫なヤツ希望です。
どの辺の車種がｵｽｽﾒでしょか？
>>126
2ｽﾄオフ
2ｽﾄオフ
128 ：７７４ＲＲ：03/06/30 00:18 ID:XCehadQF
>>126
ＣＲＭ８０とか。
ＣＲＭ８０とか。
>>126
昔のジョグ
昔のジョグ
130 ：126：03/06/30 00:43 ID:JJoYjKPa
>>127、128氏
2stはﾄﾙｸｺﾝﾄﾛｰﾙ難しくありません??
DT125R持ってるんですが、
瞬間的なﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟは出来ても、安定したｳｲﾘｰするの難しいです。
っつか、僕には出来ないのです・・・
2stで出来ない奴は、4st乗っても無理でしょうか？
>>129
ｸﾗｯﾁ使ったﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟとかも練習したいので、ｷﾞｱ付き希望です。
2stはﾄﾙｸｺﾝﾄﾛｰﾙ難しくありません??
DT125R持ってるんですが、
瞬間的なﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟは出来ても、安定したｳｲﾘｰするの難しいです。
っつか、僕には出来ないのです・・・
2stで出来ない奴は、4st乗っても無理でしょうか？
>>129
ｸﾗｯﾁ使ったﾌﾛﾝﾄｱｯﾌﾟとかも練習したいので、ｷﾞｱ付き希望です。
GSF1200
>>130
ならXR125とか
ならXR125とか
>>132
間違えた125はXL…XLRだっけか？
間違えた125はXL…XLRだっけか？
134 ：ゆりゅ ◆Yuryu7tFj2 ：03/06/30 01:00 ID:14MlNMjW
・＿・／
初めて買うバイクを、ひじょーに悩んで困っておりまつ。
候補１． ZZR250 ... またーり走るのが楽そう
候補２． CBR250RR ... 扱いが難しそう。それに疲れそう。
候補３． NSR150SP ... 回して遊べそうです
所要時間１０分～の街のりもやる予定ですが
長距離ツーリングが楽なバイクがうれしいです。
あとフルカウルは、好みの問題なんだけど、ほしいです。
新車がほしいな、とも思うのですが
予算の問題もあって、結構厳しい選択をせまられてます。
中古を見る目はないし..
どなたか、背中を押してはいただけませんでしょうか。
初めて買うバイクを、ひじょーに悩んで困っておりまつ。
候補１． ZZR250 ... またーり走るのが楽そう
候補２． CBR250RR ... 扱いが難しそう。それに疲れそう。
候補３． NSR150SP ... 回して遊べそうです
所要時間１０分～の街のりもやる予定ですが
長距離ツーリングが楽なバイクがうれしいです。
あとフルカウルは、好みの問題なんだけど、ほしいです。
新車がほしいな、とも思うのですが
予算の問題もあって、結構厳しい選択をせまられてます。
中古を見る目はないし..
どなたか、背中を押してはいただけませんでしょうか。
135 ：名無しバサー代：03/06/30 01:04 ID:VRZZTsAH
>所要時間１０分～の街のりもやる予定ですが
>長距離ツーリングが楽なバイクがうれしいです。
>あとフルカウルは、好みの問題なんだけど、ほしいです
これを満たすのはZZRしかないだろうふ
２気筒なので燃費も良い
ドコドコフィーリングも気持ちよい
ロングセラーには意味がある
言うことなし
決してカワサキ手抜きとか思ってはイケマセン
>長距離ツーリングが楽なバイクがうれしいです。
>あとフルカウルは、好みの問題なんだけど、ほしいです
これを満たすのはZZRしかないだろうふ
２気筒なので燃費も良い
ドコドコフィーリングも気持ちよい
ロングセラーには意味がある
言うことなし
決してカワサキ手抜きとか思ってはイケマセン
>>134
CBR150Rはどう？
CBR150Rはどう？
137 ：７７４ＲＲ：03/06/30 01:08 ID:t/v+WZ4P
>>134
長距離ツーリング、、どれも向いてるようには思えないがしいて言うならＺＺＲ
長距離ツーリング、、どれも向いてるようには思えないがしいて言うならＺＺＲ
>>134
CBR250RRは扱い難しくはないよ。
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝもそれほどｷﾂくはない。
回して遊びたいなら選択しにしても良い。
長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞなら高速道路利用するだろうから
150だとちとｷﾂいかもしれん。
CBR250RRは扱い難しくはないよ。
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝもそれほどｷﾂくはない。
回して遊びたいなら選択しにしても良い。
長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞなら高速道路利用するだろうから
150だとちとｷﾂいかもしれん。
141 ：ゆりゅ ◆Yuryu7tFj2 ：03/06/30 01:45 ID:14MlNMjW
ありがとうございます
３：２でZZR優勢..
CBR150も考えたのですが
パワーがないよという言葉を聞いて
選択肢からはずしておりました
250cc～は車検とかの諸費用が高そうで
躊躇しています。 扱いもより難しそうだし。
店で惚れたほうを選んだらいいのかな。
３：２でZZR優勢..
CBR150も考えたのですが
パワーがないよという言葉を聞いて
選択肢からはずしておりました
250cc～は車検とかの諸費用が高そうで
躊躇しています。 扱いもより難しそうだし。
店で惚れたほうを選んだらいいのかな。
142 ：７７４ＲＲ：03/06/30 01:54 ID:wSsIz9VG
>141
＞250cc～は車検とかの諸費用が高そうで躊躇しています。
ユーザー車検(自分で陸運局へ持っていく)なら2年ごとにかかる費用の差は1万円くらいだから、
一応候補に入れてもいいと思います。
日常の整備もちゃんとしていて、妙な改造さえしなければほぼ確実に車検はとおります。
＞250cc～は車検とかの諸費用が高そうで躊躇しています。
ユーザー車検(自分で陸運局へ持っていく)なら2年ごとにかかる費用の差は1万円くらいだから、
一応候補に入れてもいいと思います。
日常の整備もちゃんとしていて、妙な改造さえしなければほぼ確実に車検はとおります。
143 ：７７４ＲＲ：03/06/30 02:38 ID:yo1GzhAd
ＹＢ－１が買おうと思ったのですが、友人が遅いでやめとけといいます。
どのくらい遅いのでしょうか？
どのくらい遅いのでしょうか？
何と比べてるんだよ。
145 ：７７４ＲＲ：03/06/30 02:49 ID:yo1GzhAd
AEPやJAZZと比べてです。
遅いつったって原付やけん法定３０ｋｍ（黙認４２、３Km）くらいなら問題ないよ
エイプとかジャズなら大差ない。
エイプは多少速いのかな？わからん。
2ストスクーターに比べれば発進加速は遅いし、
2ストMT車には到底かなわない。
エイプは多少速いのかな？わからん。
2ストスクーターに比べれば発進加速は遅いし、
2ストMT車には到底かなわない。
>>148
Apeは６０くらいまでわりと簡単に出てました（カブと比較）
Apeは６０くらいまでわりと簡単に出てました（カブと比較）
そか。やっぱカブエンジンよりは速いのか。
151 ：７７４ＲＲ：03/06/30 03:02 ID:yo1GzhAd
ノーマルでＹＢー１は６０キロだせれるんですか？
152 ：７７４ＲＲ：03/06/30 03:04 ID:wSsIz9VG
153 ：７７４ＲＲ：03/06/30 03:06 ID:yo1GzhAd
YB-1の方です。
６０キロでるなら普通ですよね。
６０キロでるなら普通ですよね。
６０ｋｍ出るってだけで常用は厳しいとおもいまふ
Apeなら知人の首謀者Rが毎朝６０ｋｍで巡航可能みたいだ
Apeなら知人の首謀者Rが毎朝６０ｋｍで巡航可能みたいだ
155 ：７７４ＲＲ：03/06/30 03:18 ID:63Y9SwOe
CBR250RRよりNSR150SPの方がパワーあると思うんだが
ネイキッドとは大違いだがカウルが小さいので高速はZZRよりキツイかも
ネイキッドとは大違いだがカウルが小さいので高速はZZRよりキツイかも
158 ：７７４ＲＲ：03/06/30 04:15 ID:Quwy7YVT
CBRが欲しいのですが
ツーリングするならCBR400RRのほうが250RRと比べてオールラウンダーで良い
と聞いたのですが、実際どうなのでしょう？
スペックみると馬力関係のほかはシート高が高く（765mmに）なってるぐらいだなぁという印象なのですが。。
街乗りなら250のが軽快で良さそうな気もするし、う～ん。。。
ツーリングするならCBR400RRのほうが250RRと比べてオールラウンダーで良い
と聞いたのですが、実際どうなのでしょう？
スペックみると馬力関係のほかはシート高が高く（765mmに）なってるぐらいだなぁという印象なのですが。。
街乗りなら250のが軽快で良さそうな気もするし、う～ん。。。
>>158
乗ったことはないけど、250マルチは高回転を維持して走ることが多いので長距離は400より疲れるかも。
乗ったことはないけど、250マルチは高回転を維持して走ることが多いので長距離は400より疲れるかも。
160 ：７７４ＲＲ：03/06/30 04:42 ID:Nc1KxQ8k
>>69
≒ってどういう意味でつか？
≒ってどういう意味でつか？
161 ：７７４ＲＲ：03/06/30 04:42 ID:t/v+WZ4P
>>160
君、バイク乗れる年齢？
君、バイク乗れる年齢？
163 ：１６０：03/06/30 05:04 ID:Nc1KxQ8k
４００ネイキッドならどれも速さは同じってことですね？
164 ：７７４ＲＲ：03/06/30 05:11 ID:t/v+WZ4P
>>163
あの三種類が似たようなもんなだけで４００ネイキッドでも色々
あの三種類が似たようなもんなだけで４００ネイキッドでも色々
165 ：７７４ＲＲ：03/06/30 05:16 ID:oVut21zc
>>158
うん､250 四発はトルク小さくてレスポンス感が悪いよ､どれも｡
回せばそこそこパワーあるが右手と後輪のダイレクト感が希薄で普通に流すには疲れる｡
何というかどの域でもラグみたいのあって気持ちが悪いのね｡
個人的には250ならツインが無難でお勧め｡
うん､250 四発はトルク小さくてレスポンス感が悪いよ､どれも｡
回せばそこそこパワーあるが右手と後輪のダイレクト感が希薄で普通に流すには疲れる｡
何というかどの域でもラグみたいのあって気持ちが悪いのね｡
個人的には250ならツインが無難でお勧め｡
166 ：７７４ＲＲ：03/06/30 07:25 ID:Nc1KxQ8k
学科の試験を受けてなくて免許がまだなんですが、
納車できますか？
納車できますか？
167 ：７７４ＲＲ：03/06/30 07:45 ID:u8SGDpSN
納車はできるけど、乗れない
168 ：７７４ＲＲ：03/06/30 08:15 ID:qaO9Dg5C
169 ：７７４ＲＲ：03/06/30 08:33 ID:NxIhDdZ4
トルク感のことでは？
>>170 トルク感というより、トルクそのものでは？
>>165ではないけど>>165に同意。あの回転だけあがってく感覚がどうも…
一応250マルチは過去から一通り借りて乗ったことはあるけどね。
漏れは250ならシングルで充分と思うが、それは人それぞれだし。
>>165ではないけど>>165に同意。あの回転だけあがってく感覚がどうも…
一応250マルチは過去から一通り借りて乗ったことはあるけどね。
漏れは250ならシングルで充分と思うが、それは人それぞれだし。
４スト２５０４気筒は初心者向けバイクだね。
原付からのステップアップ、免許を取って初めてのバイクに最適だと思う
原付からのステップアップ、免許を取って初めてのバイクに最適だと思う
173 ：７７４ＲＲ：03/06/30 17:32 ID:gzebEy+Y
購入資金は50万円くらいで
いまドゥカティ４００ssの購入を考えています。
ツーリングや
ほんの少し峠を攻めてみたいと考えています。
以前はジェベル２５０にのってました。
乗りこなせますか?
免許は中免です。
いまドゥカティ４００ssの購入を考えています。
ツーリングや
ほんの少し峠を攻めてみたいと考えています。
以前はジェベル２５０にのってました。
乗りこなせますか?
免許は中免です。
>>173
乗るだけなら十分乗れます。乗りこなすには努力が必要…？
この頃のＳＳはオールラウンダーなのでツーリングもこなしますが
性根は峠で操って楽しむコーナーリングバイクです。
基本的に９００のスケールダウン版なので車体に対して
パワーが不足気味、よって回転馬力で走る事になります。
ＳＳに乗るなら大型＋９００を薦めますが…
乗るだけなら十分乗れます。乗りこなすには努力が必要…？
この頃のＳＳはオールラウンダーなのでツーリングもこなしますが
性根は峠で操って楽しむコーナーリングバイクです。
基本的に９００のスケールダウン版なので車体に対して
パワーが不足気味、よって回転馬力で走る事になります。
ＳＳに乗るなら大型＋９００を薦めますが…
ネット通販、もしくは、車体を見ずにバイクを購入した人います？
その時の失敗談や、注意すべき点を教えてください。
その時の失敗談や、注意すべき点を教えてください。
176 ：ゆりゅ ◆Yuryu7tFj2 ：03/06/30 20:56 ID:14MlNMjW
>>142
そうなんですか。
実は ZZR250 と ZZR400 で少し悩んでいまして
諸費用があまり変わらないのなら 400 も検討してみたいかな、と。
ただ、400 乗ると、スロットル握るのがおっかなびっくりに
なってしまいそうで、ちょっとはらはらしてます。
街中では回せなさそうだし。
でも、長距離走るなら 400 の方が楽ですよね。
中古の ZZR400 と 新車の ZZR250 だと
どっちの方がいいかな、と思ってます。 予算の都合。
割と回せて、なおかつツーリングも楽そうなということで
250 あたりがバランスいいかな、と思いました。
そうなんですか。
実は ZZR250 と ZZR400 で少し悩んでいまして
諸費用があまり変わらないのなら 400 も検討してみたいかな、と。
ただ、400 乗ると、スロットル握るのがおっかなびっくりに
なってしまいそうで、ちょっとはらはらしてます。
街中では回せなさそうだし。
でも、長距離走るなら 400 の方が楽ですよね。
中古の ZZR400 と 新車の ZZR250 だと
どっちの方がいいかな、と思ってます。 予算の都合。
割と回せて、なおかつツーリングも楽そうなということで
250 あたりがバランスいいかな、と思いました。
177 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/30 21:00 ID:ySxr73sB
| | ∧
|＿|Дﾟ) 排気量に関係なく。
|文|⊂） 新車が買えるなら新車のほうがいい
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 排気量に関係なく。
|文|⊂） 新車が買えるなら新車のほうがいい
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
178 ：７７４ＲＲ：03/06/30 21:07 ID:GMSD197J
シェルパとセローで迷ってます。決まりません。ちなみに新車です。
大きな違いは、リアチューブレスタイア、排気量だと思うんですが。
もう、何ヶ月も考えています。オフは初めてです。
お願いします。
大きな違いは、リアチューブレスタイア、排気量だと思うんですが。
もう、何ヶ月も考えています。オフは初めてです。
お願いします。
新車の250を買える値段なら中古の400でも良いと思う。
180 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/30 21:09 ID:ySxr73sB
| | ∧
|＿|Дﾟ) 高速使うならシェルパ。
|文|⊂） 安いのがいいならセロ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 高速使うならシェルパ。
|文|⊂） 安いのがいいならセロ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
181 ：７７４ＲＲ：03/06/30 21:12 ID:GMSD197J
182 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/30 21:18 ID:ySxr73sB
| | ∧
|＿|Дﾟ) 耐久性は使い方によるかと。
|文|⊂） 用途を書いてくれた方が分かりやすいよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 耐久性は使い方によるかと。
|文|⊂） 用途を書いてくれた方が分かりやすいよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
183 ：７７４ＲＲ：03/06/30 21:23 ID:GMSD197J
はい。具体的には、街乗り、ウイリーの練習、砂場遊び、林道ツーリング
高速（有料道路）は少ないと思います。できるだけ、飽きずに長く
乗りたいです。
よく聞くんですが、セローはパワーがないと聞くんですがどうですか？
全開にした感じ、信号ダッシュなどお願いします。
高速（有料道路）は少ないと思います。できるだけ、飽きずに長く
乗りたいです。
よく聞くんですが、セローはパワーがないと聞くんですがどうですか？
全開にした感じ、信号ダッシュなどお願いします。
186 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/30 21:42 ID:ySxr73sB
187 ：１０８：03/06/30 21:42 ID:I5EqIEqe
みなさんありがとうございます
188 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:39 ID:o7Mtz1qm
ゼルビスのサイドカウルって無いんすかね
あったら迷うことなくゼルなんですが
ＺＺＲと迷ってます
この二つ、皆さんならどちらにします？
理由も教えていただけると助かります
あったら迷うことなくゼルなんですが
ＺＺＲと迷ってます
この二つ、皆さんならどちらにします？
理由も教えていただけると助かります
189 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:41 ID:t/v+WZ4P
ＺＺＲ４００でしょ？
だったらゼルビスだな。
理由：とりあえずゼルビス買っとけ
だったらゼルビスだな。
理由：とりあえずゼルビス買っとけ
>>183
セローはパワーないですよ。林道では強大すぎるパワーは危険でもありますし。
ローギア-ドなので信号ダッシュなどは全開にすれば80Km/hくらいまでは流れを十分リードできると思いますが、そこから先は(出るけど)俊敏な加速は望まないほうがいいと思います。
でも、その使用目的なら、私もセローをお勧めします。
セローはパワーないですよ。林道では強大すぎるパワーは危険でもありますし。
ローギア-ドなので信号ダッシュなどは全開にすれば80Km/hくらいまでは流れを十分リードできると思いますが、そこから先は(出るけど)俊敏な加速は望まないほうがいいと思います。
でも、その使用目的なら、私もセローをお勧めします。
どちらもツアラーですねぇ。
ＺＺＲは１２００・１１００・４００・２５０とありますがどの排気量でしょう？
同排気量ならデザインが好みなほうでもいいと思います。
大きな排気量のＺＺＲと比較されているんでしたら、長距離が楽なんだけど車検がある、というあたりをどのように判断なさるかです。
ＺＺＲは１２００・１１００・４００・２５０とありますがどの排気量でしょう？
同排気量ならデザインが好みなほうでもいいと思います。
大きな排気量のＺＺＲと比較されているんでしたら、長距離が楽なんだけど車検がある、というあたりをどのように判断なさるかです。
194 ：188：03/06/30 22:48 ID:o7Mtz1qm
あ、250です
400は車検あるし、置き場所が無いので
街乗りとツーリングを想定してます
ＺＺＲのほうがかっこはいいんですけどね…
性能は明らかにゼルやＧＰＸに負けてる気がしますから
400は車検あるし、置き場所が無いので
街乗りとツーリングを想定してます
ＺＺＲのほうがかっこはいいんですけどね…
性能は明らかにゼルやＧＰＸに負けてる気がしますから
>>194
かっこいいと思ってるバイクのほうが愛着が湧きますよ。
ゼルビスとＺＺＲ２５０は、それほど大差がある性能ではないと思います。
耐久性を考えたら頑丈なＶＴ系エンジンを積んでいるゼルビスも魅力ですが、乗りたいと思うバイクを持つほうがいいんじゃないかと。
かっこいいと思ってるバイクのほうが愛着が湧きますよ。
ゼルビスとＺＺＲ２５０は、それほど大差がある性能ではないと思います。
耐久性を考えたら頑丈なＶＴ系エンジンを積んでいるゼルビスも魅力ですが、乗りたいと思うバイクを持つほうがいいんじゃないかと。
ＺＺＲのがｶｯｺｲｲと思ってるならＺＺＲしか無い！
かっこよさは最大の性能です。
漏れは絶対ゼルのがｶｺｲｲと思うが。ヒトそれぞれだなw
ハーフカウルは中途半端で好かれない傾向がある。
むしろ、俺はネイキッドやフルカウルよりもハーフカウルのほうが遙かに好きだが。
ゼルビス、SV400S、FZ400マンセー
むしろ、俺はネイキッドやフルカウルよりもハーフカウルのほうが遙かに好きだが。
ゼルビス、SV400S、FZ400マンセー
201 ：７７４ＲＲ：03/06/30 23:54 ID:aTsWovq3
250～400クラスを探しています。
不人気車で、パーツの流用ができて社外パーツが多く出回っていてボアアップできるのを探しています。
不人気車で、パーツの流用ができて社外パーツが多く出回っていてボアアップできるのを探しています。
202 ：７７４ＲＲ：03/06/30 23:58 ID:XCehadQF
>>201
SRXとGOOSEかな。
SRXとGOOSEかな。
>>192
ふと思い出したが600を忘れているぞ（ｗ
ふと思い出したが600を忘れているぞ（ｗ
205 ：774RR：03/07/01 00:23 ID:QcnG4G5P
バイクのスイッチ切るときに「ｳｫﾝッ」ってフカスのはなぜなのですか？
何か意味とかあるんですか？
何か意味とかあるんですか？
206 ：201：03/07/01 00:34 ID:5FNwDp87
GOOSEってヨシムラサイクロンありますよね。実物はトラックに載ってた事故車しか見た事ないからイイかも・・・
ＳＲＸはウチのお向かいの大学生のにーちゃんが乗ってます。あと近所のビデオ屋に勤めている人も乗ってるみたいなんで・・・
ＣＢ-1はＳＦのフォークとかＲＶＦのスイングアーム入れたりエンジン周りはＳＦと共通だし不人気車でいいかと思ったんですが、炎上するらしいんで・・・
あと、メッチャ速いらしいザンザスとか・・・
ＳＲＸはウチのお向かいの大学生のにーちゃんが乗ってます。あと近所のビデオ屋に勤めている人も乗ってるみたいなんで・・・
ＣＢ-1はＳＦのフォークとかＲＶＦのスイングアーム入れたりエンジン周りはＳＦと共通だし不人気車でいいかと思ったんですが、炎上するらしいんで・・・
あと、メッチャ速いらしいザンザスとか・・・
炎上って何だよ。
208 ：201：03/07/01 00:52 ID:5FNwDp87
CB-1は電気系統から発火するらしいです。それがガソリンに引火するとか聞いた事があります。
209 ：鈍足初心者：03/07/01 01:34 ID:yMZfNcOH
>>201
RZ250RやＴＺＲ250（1ＫＴ）、ＴＤＲ２５０、Ｒ１ーＺなんてどう？
どっちも、ノーマルなら底値だし、スタンダードでもそれなりに速いし、
流用カスタムの手本は多数で、オーバーサイズピストンや小物も現役で売ってるよぉ～
RZ250RやＴＺＲ250（1ＫＴ）、ＴＤＲ２５０、Ｒ１ーＺなんてどう？
どっちも、ノーマルなら底値だし、スタンダードでもそれなりに速いし、
流用カスタムの手本は多数で、オーバーサイズピストンや小物も現役で売ってるよぉ～
カワサキ好きの友人に影響されてエストレヤを買おうかと思っている
全くの初心者です。
167cmの♀ですが、大丈夫ですかね？
貧乏学生なんで中古で買おうと思ってますが、
どの辺に気をつけるべきなんでしょうか…
全くの初心者です。
167cmの♀ですが、大丈夫ですかね？
貧乏学生なんで中古で買おうと思ってますが、
どの辺に気をつけるべきなんでしょうか…
>>210
体格的には問題なし。
体格的には問題なし。
212 ：７７４ＲＲ：03/07/01 02:10 ID:UbnkzcKF
なんかむちゃくちゃ楽しそうな車もどきなんですが
（とくに楽しそうな1枚）
http://www.carver.nl/gall/hires/CARVER-12.jpg
（その車を作っている会社のほむぺ）
http://www.carver.nl/
日本で取り扱っているところ、だれかごぞんじでしょうか
（とくに楽しそうな1枚）
http://www.carver.nl/gall/hires/CARVER-12.jpg
（その車を作っている会社のほむぺ）
http://www.carver.nl/
日本で取り扱っているところ、だれかごぞんじでしょうか
☆☆エストレヤ☆Estrella☆part8.1☆☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053514954/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053514954/
214 ：７７４ＲＲ：03/07/01 06:08 ID:0+M4gH2p
>>205
大昔の2stの場合（混合給油時代）エンジン停止時にシリンダー保護の為に、
オイルをシリンダー内に多めに吐出させる狙いで最後にアクセルを煽っていたのが、
現在もなぜか続いているのです、今はまったくする必要ないんですけどね。
>>212
500万以上出しても欲しいと思う人少ないんじゃない？
大昔の2stの場合（混合給油時代）エンジン停止時にシリンダー保護の為に、
オイルをシリンダー内に多めに吐出させる狙いで最後にアクセルを煽っていたのが、
現在もなぜか続いているのです、今はまったくする必要ないんですけどね。
>>212
500万以上出しても欲しいと思う人少ないんじゃない？
215 ：７７４ＲＲ：03/07/01 06:54 ID:XvQ5S40C
>>175
ネットで買いましたよ。
注意する点は、
1.ちゃんとした店を選ぶ。(ネットなどで調べる)
2.近県の所を探す。(休日に行けるような所)
3.こまめにメールで連絡をとる。状態、価格交渉など(自分の場合、一週間で30通位でったかな～)
4.電話で直接話して、いろいろ聞いてみる。
5.送料も頭に入れておく。
6.だいたい保証なしなので、自分で整備できる人か馴染みの店にお願いできる人
ある意味賭けだと思う。
細かい質問にもちゃんと答えてくれないようなら辞めておいたほうがよいのでは？
あとは、どれだけその店を信用できるかでしょうね。
ネットで買いましたよ。
注意する点は、
1.ちゃんとした店を選ぶ。(ネットなどで調べる)
2.近県の所を探す。(休日に行けるような所)
3.こまめにメールで連絡をとる。状態、価格交渉など(自分の場合、一週間で30通位でったかな～)
4.電話で直接話して、いろいろ聞いてみる。
5.送料も頭に入れておく。
6.だいたい保証なしなので、自分で整備できる人か馴染みの店にお願いできる人
ある意味賭けだと思う。
細かい質問にもちゃんと答えてくれないようなら辞めておいたほうがよいのでは？
あとは、どれだけその店を信用できるかでしょうね。
216 ：ぴあすまん：03/07/01 08:56 ID:e/zMfPjJ
アプリオのブラックを今悩んでるんですけど、どうしたらカッコイイ改造になりますか？
217 ：模範解答：03/07/01 09:04 ID:sO+CVJno
原付で改造すると､えてして下品になるね｡
黒ならメッキバックミラーくらいにしとき｡
それよりも人間を磨き正しいライディングを学ぼう！
黒ならメッキバックミラーくらいにしとき｡
それよりも人間を磨き正しいライディングを学ぼう！
スズキのスクーターのＺＺってなんて読むの？
>>219 セピアじーつー （関東
カタログでも「じーつー」だから、これが正解じゃない？
222 ：７７４ＲＲ：03/07/01 14:47 ID:e/zMfPjJ
「ずぃーつー」か「ぜっつー」っていわないっけ？
224 ：７７４ＲＲ：03/07/01 15:33 ID:KwVBWQwr
通勤の為のバイク買いたいのですが
候補は
ビッグスクーター（スカイウェイブ）・・・楽そうだが整備がしにくそう
オフ車・・・（XR250)整備性いいが雨の日大変そう、しかし燃費イイ！
オン車・・・（VTR250)トータル的に良さそう
ツーリング用にオン車（ファイアーストーム）を持ってるので
できるだけ違った趣向のバイクに乗りたいです。
予算は40万
通勤距離は片道30㌔、途中自動車専用道路有り
意見をお聞かせください
候補は
ビッグスクーター（スカイウェイブ）・・・楽そうだが整備がしにくそう
オフ車・・・（XR250)整備性いいが雨の日大変そう、しかし燃費イイ！
オン車・・・（VTR250)トータル的に良さそう
ツーリング用にオン車（ファイアーストーム）を持ってるので
できるだけ違った趣向のバイクに乗りたいです。
予算は40万
通勤距離は片道30㌔、途中自動車専用道路有り
意見をお聞かせください
>>224
俺ならデカスク
俺ならデカスク
通勤バイクじゃぁﾋﾞｸﾞｽｸかな。
漏れもスカブかな 遊び用があるなら
40で足りるかな
でもオフにすれば違う楽しみも出来るか
40で足りるかな
でもオフにすれば違う楽しみも出来るか
228 ：７７４ＲＲ：03/07/01 16:04 ID:4tZBSDW7
魚釣りに行くときにつかうバイクは何がいいですか？
因みに淡水メインでいろいろやります。
因みに淡水メインでいろいろやります。
ハンターカブとか逝ってみる。
230 ：７７４ＲＲ：03/07/01 16:57 ID:4tZBSDW7
遠出もするので、高速も走れるのがベターです。
>>228
ｼﾞｪﾍﾞﾙ250
ｼﾞｪﾍﾞﾙ250
232 ：７７４ＲＲ：03/07/01 17:08 ID:M38tZAIQ
RZ50って身長大きい人に似合いますか？
あとノーマルで最高速どのくらいでますか？
あとノーマルで最高速どのくらいでますか？
234 ：７７４ＲＲ：03/07/01 17:37 ID:4tZBSDW7
>>231
なる。
なる。
235 ：７７４ＲＲ：03/07/01 17:55 ID:Sczg96uv
TZR50RとNS1ではどちらのほうが乗りやすいですか？
>>235
↓乗り味のあたりだと、こちらで聞いた方がいいかもしれません。
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■ Part 8
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053509805/l50
【原付】NS-1 ﾜｼｮｰｲo(´･д･`)っ【最強】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053532339/l50
↓乗り味のあたりだと、こちらで聞いた方がいいかもしれません。
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■ Part 8
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053509805/l50
【原付】NS-1 ﾜｼｮｰｲo(´･д･`)っ【最強】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053532339/l50
>>236
ありがとう。見てきます
ありがとう。見てきます
238 ：ゆりゅ ◆Yuryu7tFj2 ：03/07/01 21:35 ID:44gjkgjW
>>177, >>184
そうですか
バイク屋に行って来たのですが、そこでも
４００を薦められました。
というわけで、４００に心が傾きつつあります。
新車を買えるかは値段が微妙なところですが...
まずはがんばって免許とりますです。
どうも。
そうですか
バイク屋に行って来たのですが、そこでも
４００を薦められました。
というわけで、４００に心が傾きつつあります。
新車を買えるかは値段が微妙なところですが...
まずはがんばって免許とりますです。
どうも。
239 ：７７４ＲＲ：03/07/01 21:36 ID:JBbe0HjD
クラブマン、ＳＲ、Ｗ６５０、ルネッサで迷ってます。
カフェレーサーにあこがれていて↑にあげたやつがいいかなと思ったんですが。
車両価格（中古）で20万くらい、、。パーツにカネをかけたいので、、。
用途は峠でたまに町乗りです。
よろしくお願いします。
カフェレーサーにあこがれていて↑にあげたやつがいいかなと思ったんですが。
車両価格（中古）で20万くらい、、。パーツにカネをかけたいので、、。
用途は峠でたまに町乗りです。
よろしくお願いします。
240 ：７７４ＲＲ：03/07/01 21:37 ID:rBS47eYY
☆頑張ってまーす！！☆女の子が作ったサイトです☆
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html
241 ：７７４ＲＲ：03/07/01 21:44 ID:hH1CKQ22
242 ：２３９：03/07/01 21:49 ID:JBbe0HjD
>241
ありがとうございます。
うーんＷ650がいちばんいいとは思ったんですが、カネがなくて。
クラブマンとかで高年式をねらってみようかとも思うんですが。
悩みますね。
ありがとうございます。
うーんＷ650がいちばんいいとは思ったんですが、カネがなくて。
クラブマンとかで高年式をねらってみようかとも思うんですが。
悩みますね。
243 ：７７４ＲＲ：03/07/01 21:50 ID:kEFfFgKK
244 ：２３９：03/07/01 22:09 ID:JBbe0HjD
レスありがとーです！
ＳＲもいいですね。ただある程度速さをもとめるならＷ６５０かとも思ったんです。
クラブマン、ルネッサは車検がないので候補にあげてみました。
でも確かにパーツの豊富さは断然ＳＲですね。 うーん
ＳＲもいいですね。ただある程度速さをもとめるならＷ６５０かとも思ったんです。
クラブマン、ルネッサは車検がないので候補にあげてみました。
でも確かにパーツの豊富さは断然ＳＲですね。 うーん
>>244
改造費にいくら掛けるつもりかは判りませんが、パーツが豊富なだけに、速いチューンをしてうまくいったＳＲはかなり速いですよ。
判りやすく最高速で言うと、改造次第では２００Km/hを超えます。
うちの近所のショップのＳＲは最高速が２１１Km/hだそうです(表示を信じるならですが)。
改造費にいくら掛けるつもりかは判りませんが、パーツが豊富なだけに、速いチューンをしてうまくいったＳＲはかなり速いですよ。
判りやすく最高速で言うと、改造次第では２００Km/hを超えます。
うちの近所のショップのＳＲは最高速が２１１Km/hだそうです(表示を信じるならですが)。
246 ：２３９：03/07/01 22:25 ID:JBbe0HjD
２００オーバーですか？！すごいですねー！！
ちょっとＳＲに傾いてきました。
けどかなりカネかかりそうですね。
今度店に行って実車みてきたいと思います。
ほんと参考になりました。ありがとうございます。
ちょっとＳＲに傾いてきました。
けどかなりカネかかりそうですね。
今度店に行って実車みてきたいと思います。
ほんと参考になりました。ありがとうございます。
いや、普通の改造じゃ200なんて出ないから、あんまり>>245の後半は考えない方が･･･
ハーフカウルは誰が何と言おうとＶＴ250Ｆ。
そこそこ早い・丈夫・安い。海苔だし10万で買えるぞ。
そこそこ早い・丈夫・安い。海苔だし10万で買えるぞ。
249 ：７７４ＲＲ：03/07/01 22:56 ID:msitxUar
膝擦り＆ハングオンの練習したいのですが
レプリカ以外でオススメありますか？(アンダー400で)
レプリカ以外でオススメありますか？(アンダー400で)
250 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/01 23:01 ID:F7cLBsEp
| | ∧
|＿|Дﾟ) ウルフ250もしくはR1-Z。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ウルフ250もしくはR1-Z。
|文|⊂）
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￣￣￣￣￣
251 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:02 ID:wODwnwQT
>>249
ＧｏｏｓｅやＳＲＸ４００ではダメかね？
ＧｏｏｓｅやＳＲＸ４００ではダメかね？
アメリカンとか以外ならどれでも出来なくはないだろ。
>>239
SRX400/600はどうか。
SRX400/600はどうか。
254 ：249：03/07/01 23:32 ID:KkfwpRrp
ギョーブツさん、251さんありがとう！調べてみます！
やっぱ軽いほうが向いてるのかな？
やっぱ軽いほうが向いてるのかな？
255 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:40 ID:ipqzG7Mf
膝擦る前にｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞやｽﾃｯﾌﾟ擦るようなのは問題外として
太腿でﾀﾝｸﾎｰﾙﾄﾞできてﾘｱﾀｲﾔがある程度太ければ問題ないかな
太腿でﾀﾝｸﾎｰﾙﾄﾞできてﾘｱﾀｲﾔがある程度太ければ問題ないかな
256 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:06 ID:/tsrpYwc
一つお聞きしたいんですけど、CB50SFなんて出るんですか？
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053559727/641
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053559727/641
【宗一郎】出るのか？CB50SF【原付】
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053503338/l50
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053503338/l50
>>256
Dream50がコケテ、ApeがあるのにCB50作るかな・・・
Dream50がコケテ、ApeがあるのにCB50作るかな・・・
259 ：７７４ＲＲ：03/07/02 02:32 ID:CXkCdItK
ツーリング向きオフロードって何がオススメですか？
個人的にはジェベル200がいい感じですが(250は他界…)
個人的にはジェベル200がいい感じですが(250は他界…)
>>259
同クラスならジェベルが一番かと。タンク容量が一番大きい。
同クラスならジェベルが一番かと。タンク容量が一番大きい。
特に購入する訳じゃないですけど、今新車で買えるもので
一番足が長い２５０ｃｃ～４００ｃｃのバイクって何でしょうね？
ＳＲ４００かＺＺＲかなと思いますけど他に目立ったものありましたか？
一番足が長い２５０ｃｃ～４００ｃｃのバイクって何でしょうね？
ＳＲ４００かＺＺＲかなと思いますけど他に目立ったものありましたか？
足が長いバイクってなんだ？
263 ：７７４ＲＲ：03/07/02 06:49 ID:xFdQzK5h
>>261
航続距離のが良いと言う意味だったらジェベルだと思いますよ。
航続距離のが良いと言う意味だったらジェベルだと思いますよ。
264 ： ：03/07/02 07:03 ID:JQmGjXF7
>>261
息が長いってこと？
息が長いってこと？
265 ：７７４ＲＲ：03/07/02 08:38 ID:Wo41P9Ux
>>262
メインスタンドの長いバイクのこと。
メインスタンドの長いバイクのこと。
266 ：７７４ＲＲ：03/07/02 08:50 ID:3xLRxVLl
267 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/02 08:53 ID:niS4A+8O
>>all サンクス ジェベル凄。軽いし。
オフ車はみんなタンク小さいと思ってた。
航続距離が長いことを足が長いって言わない？
オフ車はみんなタンク小さいと思ってた。
航続距離が長いことを足が長いって言わない？
＞足が長い
私は言いませんね。聞いた事も無いと思います。
多分、仲間内だけで通用する言葉かと。
私は言いませんね。聞いた事も無いと思います。
多分、仲間内だけで通用する言葉かと。
270 ：７７４ＲＲ：03/07/02 15:01 ID:+V/4DnC3
足が長いって普通に使うと思うが。
271 ：７７４ＲＲ：03/07/02 15:16 ID:RogfetJO
TRZ50RとZR50でどっち買えばいいのか、めちゃ迷ってます。
両方の違い、メリット、デメリット教えてください。
あと２ｓｔってどんどん値段が高くなってるんですか？
両方の違い、メリット、デメリット教えてください。
あと２ｓｔってどんどん値段が高くなってるんですか？
272 ：７７４ＲＲ：03/07/02 15:18 ID:Wo41P9Ux
TRZ?
もしかしてTZR50Rのこと？
もしかしてTZR50Rのこと？
サスストロークが長いことを足が長いといったりもするかも。「しなやかで長い足」とか。
文脈によって意味を取り違えやすい場合もあるでしょうから、言い回しには気をつけましょうということで。
文脈によって意味を取り違えやすい場合もあるでしょうから、言い回しには気をつけましょうということで。
274 ：７７４ＲＲ：03/07/02 15:21 ID:Wo41P9Ux
>>268
言うよ。
言うよ。
275 ：７７４ＲＲ：03/07/02 15:23 ID:RogfetJO
276 ：７７４ＲＲ：03/07/02 15:33 ID:eE0q0iJQ
>>271 ＴＺＲ５０ＲとＲＺ５０？ ＴＺＲ５０とモンキー？
277 ：７７４ＲＲ：03/07/02 15:41 ID:RogfetJO
278 ：７７４ＲＲ：03/07/02 15:44 ID:eE0q0iJQ
>>277 とりあえず、転ぶ（立ちゴケ含む）と思うので、カウル付の
ＴＺＲ５０Ｒの方がいいんじゃないのかな。
社外パーツも豊富にあるし、カスタムも楽しめると思ふ。
後々サーキット走行や峠にも行くかもしれないし。ＴＺＲがお勧め
ＴＺＲ５０Ｒの方がいいんじゃないのかな。
社外パーツも豊富にあるし、カスタムも楽しめると思ふ。
後々サーキット走行や峠にも行くかもしれないし。ＴＺＲがお勧め
279 ：７７４ＲＲ：03/07/02 15:47 ID:RogfetJO
280 ：７７４ＲＲ：03/07/02 18:07 ID:Wo41P9Ux
漏れも個人的にはTZRを勧めるな。速いし。
ただ、カウルを割ると修理代高いぞ。
中型に移行する場合もTZRぐらいの車格に慣れて
おけばラクだしね。
ただ、カウルを割ると修理代高いぞ。
中型に移行する場合もTZRぐらいの車格に慣れて
おけばラクだしね。
281 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/02 19:13 ID:niS4A+8O
| | ∧
|＿|Дﾟ) 遠乗りするならカウルある方がラクだよ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 遠乗りするならカウルある方がラクだよ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
283 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/02 19:37 ID:niS4A+8O
| | ∧
|＿|Дﾟ) 片道200kmは普通に遠乗りだと思うよ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 片道200kmは普通に遠乗りだと思うよ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
285 ：７７４ＲＲ：03/07/02 20:08 ID:Wo41P9Ux
200kmだと～？
漏れの場合、中型で50km走っても遠乗りだと
感じるぞ。
漏れの場合、中型で50km走っても遠乗りだと
感じるぞ。
400か250を買おうと思っているのですが、生活に無理が出ない代わりに
リスクが高い中古車と、倍近く値段が上がってしまう代わりに比較的安全な
新車と、どちらがオススメでしょうか？
・貯金 30万円
・毎月の余剰金は10万円（倹約してひねり出す事が出来る額）
(パラサイトシングル・夏のボーナスの用途は他に決定済み)
・二輪の免許は取ったばかりで整備については勉強を始めたばかり。
（理工学部出身だから苦手意識は無し）
・バイクの用途は通勤(3km), 近場の買い物, 横浜-神戸の往復, ツーリング。
(後半2つは年数回)
・性格は慎重(四輪での経験数年より)
・欲しい車種はZZ-RとCBの250と400で迷い中。
無理して高いバイクを買うと、ローン・ガス代・整備費・保険で苦しくなる上に
事故ったりした日にはローン地獄に落ちると聞いているので、新車を
買うのが怖いんです・・・。
先輩方、どうかご助言をお願いします。
リスクが高い中古車と、倍近く値段が上がってしまう代わりに比較的安全な
新車と、どちらがオススメでしょうか？
・貯金 30万円
・毎月の余剰金は10万円（倹約してひねり出す事が出来る額）
(パラサイトシングル・夏のボーナスの用途は他に決定済み)
・二輪の免許は取ったばかりで整備については勉強を始めたばかり。
（理工学部出身だから苦手意識は無し）
・バイクの用途は通勤(3km), 近場の買い物, 横浜-神戸の往復, ツーリング。
(後半2つは年数回)
・性格は慎重(四輪での経験数年より)
・欲しい車種はZZ-RとCBの250と400で迷い中。
無理して高いバイクを買うと、ローン・ガス代・整備費・保険で苦しくなる上に
事故ったりした日にはローン地獄に落ちると聞いているので、新車を
買うのが怖いんです・・・。
先輩方、どうかご助言をお願いします。
287 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/02 20:23 ID:niS4A+8O
| | ∧
|＿|Дﾟ) CBの250ってホーネットの事かな？。
|文|⊂） 初めてのバイクなら新車を薦めるよ
|￣|∧| 中古車を新車並にすると新車より高くつく
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) CBの250ってホーネットの事かな？。
|文|⊂） 初めてのバイクなら新車を薦めるよ
|￣|∧| 中古車を新車並にすると新車より高くつく
￣￣￣￣￣
>>286
程度重視なら迷わず新車。
ＺＺＲ２５０で乗り出し約５７～６０万円。
250の中古は乗りっぱなしメンテ不足な場合が多いので
程度が悪いブツも少なくない。
中古の値段の安さの理由を考えればおのずと理解できるハズ。
もうちょっと貯金してキャッシュで買えるくらいの余裕が無いと
金銭面だけでなく精神的にもツラくなる。
あと横浜～神戸って何キロあったっけ？ 初心者が運転する距離ではないぞ。
程度重視なら迷わず新車。
ＺＺＲ２５０で乗り出し約５７～６０万円。
250の中古は乗りっぱなしメンテ不足な場合が多いので
程度が悪いブツも少なくない。
中古の値段の安さの理由を考えればおのずと理解できるハズ。
もうちょっと貯金してキャッシュで買えるくらいの余裕が無いと
金銭面だけでなく精神的にもツラくなる。
あと横浜～神戸って何キロあったっけ？ 初心者が運転する距離ではないぞ。
291 ：７７４ＲＲ：03/07/02 20:42 ID:p3JBzwPI
>>287
確かに安全がお金で買えるなら安いものですよね。
中古車を頑張って整備するよりは新車をちゃんと整備する方が
安全で楽なのも確かですし。
>>288
お恥ずかしいですが、2stの意味が分からないので、調べてきます。
それにしても、修理が楽なのは魅力的ですね。
ありがとうございます。
>>289
287さんへのレスにも書きましたけど、やっぱり安全が最優先なんでしょうね。
中古車は安上がりとはいえ、もし怪我なんかしたら収入が無くなって本末転倒
ですし。
あと、流石にいきなり遠出はしないので大丈夫です。
ご心配ありがとうございます(w
えーと結論ですが、新車を現金で買える位まで頑張ってお金を貯めて、
それから新車を買う事にします。
ギリギリまで生活を切り詰めるのなんて嫌ですし、貯金を使い果たして
いざという時の備えが無くなるのもリスクが高いですし、バイクに乗るのは
しばらく我慢する事にした方が賢明そうですね。
みなさま、ありがとうございました。
確かに安全がお金で買えるなら安いものですよね。
中古車を頑張って整備するよりは新車をちゃんと整備する方が
安全で楽なのも確かですし。
>>288
お恥ずかしいですが、2stの意味が分からないので、調べてきます。
それにしても、修理が楽なのは魅力的ですね。
ありがとうございます。
>>289
287さんへのレスにも書きましたけど、やっぱり安全が最優先なんでしょうね。
中古車は安上がりとはいえ、もし怪我なんかしたら収入が無くなって本末転倒
ですし。
あと、流石にいきなり遠出はしないので大丈夫です。
ご心配ありがとうございます(w
えーと結論ですが、新車を現金で買える位まで頑張ってお金を貯めて、
それから新車を買う事にします。
ギリギリまで生活を切り詰めるのなんて嫌ですし、貯金を使い果たして
いざという時の備えが無くなるのもリスクが高いですし、バイクに乗るのは
しばらく我慢する事にした方が賢明そうですね。
みなさま、ありがとうございました。
292 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/02 20:49 ID:niS4A+8O
| | ∧
|＿|Дﾟ) しかし通勤3kmって・・・チャリが最適な距離では。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) しかし通勤3kmって・・・チャリが最適な距離では。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
293 ：７７４ＲＲ：03/07/02 20:51 ID:NgRtHbG1
295 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/02 20:56 ID:niS4A+8O
| | ∧
|＿|Дﾟ) あんまし短距離だと距離の割に痛むの早いよ。
|文|⊂） 3kmを100日と300kmを1日じゃだいぶ違う
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#機械は動き続けてる方が痛みは少ない
|＿|Дﾟ) あんまし短距離だと距離の割に痛むの早いよ。
|文|⊂） 3kmを100日と300kmを1日じゃだいぶ違う
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#機械は動き続けてる方が痛みは少ない
296 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/02 20:58 ID:niS4A+8O
| | ∧
|＿|Дﾟ) まず通勤用に中古で安いCRM80でも買って保険はファミバイ特約。
|文|⊂） それで運転と整備を練習してから250や400でもいいんじゃないかな
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) まず通勤用に中古で安いCRM80でも買って保険はファミバイ特約。
|文|⊂） それで運転と整備を練習してから250や400でもいいんじゃないかな
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>290
250と400の違いを実感した事がないんですけど、やっぱり違うもの
なんですね。とはいえ、最初は低排気量で練習してから高性能な
バイクを買うのも手なんですよね。
迷います・・・。
>>293
つまり、秋口に納車されるように頑張ってお金を貯めれば良い訳
ですね。ありがとうございます。
>>業物さん
短距離だと早く痛んで損なんですか。知りませんでした。
ありがとうございます。
あと、最初から高いのを買わないで低排気量の安い車で練習するのは
確かにアリですね。でも、CRM80はどうしてオススメなんでしょう？
250と400の違いを実感した事がないんですけど、やっぱり違うもの
なんですね。とはいえ、最初は低排気量で練習してから高性能な
バイクを買うのも手なんですよね。
迷います・・・。
>>293
つまり、秋口に納車されるように頑張ってお金を貯めれば良い訳
ですね。ありがとうございます。
>>業物さん
短距離だと早く痛んで損なんですか。知りませんでした。
ありがとうございます。
あと、最初から高いのを買わないで低排気量の安い車で練習するのは
確かにアリですね。でも、CRM80はどうしてオススメなんでしょう？
298 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/02 21:12 ID:niS4A+8O
| | ∧
|＿|Дﾟ) なんせ安い。
|文|⊂） 2ｓｔオフだから整備ラク
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) なんせ安い。
|文|⊂） 2ｓｔオフだから整備ラク
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
練習にはXLR125とかジェベル125もおすすめ。
燃費いいしもっと大きいのを買ったとしても十分
セカンドバイクとして使い続けられる。
でもなんだかんだで２０万円位はいるね、おとなしく何もしないで
貯金してたほうがいいかも、毎月５万ほど貯金できればあと３０万
くらいすぐたまるでしょうから。
燃費いいしもっと大きいのを買ったとしても十分
セカンドバイクとして使い続けられる。
でもなんだかんだで２０万円位はいるね、おとなしく何もしないで
貯金してたほうがいいかも、毎月５万ほど貯金できればあと３０万
くらいすぐたまるでしょうから。
>>298, 299
他にもKSR-IIとか、2stオフは結構種類があるようですけど、
各車両でどの辺りが違うのでしょう？
自分のレベルでは、値段・燃費・デザイン位しか違いが
分からないので、判断が難しいです・・・。
あと、貯金するか安いバイクを買うかどうかは、低排気量の
バイクがどんなものなのかを一通り調べてからにしようと
思います。色々とありがとうございます。
他にもKSR-IIとか、2stオフは結構種類があるようですけど、
各車両でどの辺りが違うのでしょう？
自分のレベルでは、値段・燃費・デザイン位しか違いが
分からないので、判断が難しいです・・・。
あと、貯金するか安いバイクを買うかどうかは、低排気量の
バイクがどんなものなのかを一通り調べてからにしようと
思います。色々とありがとうございます。
301 ：教習生：03/07/02 22:10 ID:iQ5S+fqO
今、教習所（自動二輪科）に通っています。
卒検あたりで納車してもらい、免許取得と同時に乗り出そうと考えています。
身長１６２ｃｍ。
バイクの使用目的は、普段は帰宅後にぶらりお買い物、
１～２ヶ月に一度、片道１００ｋｍ程を高速道路を使って移動。
スピードを出して楽しもうとか、林道を走ろうとかは頭にありません。
排気量は、車検がなく高速に乗れる、２５０ｃｃを考えています。
購入予算は、本体＋諸経費＋ヘルメット等の小物全て込みで４０万円程度。
（一応＋α円用意していますが、今回ボーナス少なかったので残しておきたい気分…）
あと、ローンを組むのは絶対にイヤという性格です。
今、欲しいなと思っているのは、ＺＺ－Ｒです。
何故？と問われれば、「見た目で」としか答えられませんが。(^-^;)
そこでいくつかの質問です。
①教習所ではＣＢ４００に乗っていて、両足共ベッタリ地面に着きますが、
ＺＺ－Ｒも座席の高さはあまり違わないんでしょうか。
②スピード出す系のバイクは前屈みになると言われたんですが、
ＺＺ－Ｒも、かなり腰に負担がかかるのでしょうか。
③初心者にとってＺＺ－Ｒは優しい乗り物ですか。
全然ダメってな場合は、上記の条件に適った、お勧めの車種を教えて下さい。
あと、どのバイクを買うにしても、最初は、
こけてもいいじゃん、気にしない！新車は慣れてから…の中古と、
ピカピカなんだし大切にしないとね＋故障し難い新車と、どちらが良いのでしょうか。
よろしくお願いします。
卒検あたりで納車してもらい、免許取得と同時に乗り出そうと考えています。
身長１６２ｃｍ。
バイクの使用目的は、普段は帰宅後にぶらりお買い物、
１～２ヶ月に一度、片道１００ｋｍ程を高速道路を使って移動。
スピードを出して楽しもうとか、林道を走ろうとかは頭にありません。
排気量は、車検がなく高速に乗れる、２５０ｃｃを考えています。
購入予算は、本体＋諸経費＋ヘルメット等の小物全て込みで４０万円程度。
（一応＋α円用意していますが、今回ボーナス少なかったので残しておきたい気分…）
あと、ローンを組むのは絶対にイヤという性格です。
今、欲しいなと思っているのは、ＺＺ－Ｒです。
何故？と問われれば、「見た目で」としか答えられませんが。(^-^;)
そこでいくつかの質問です。
①教習所ではＣＢ４００に乗っていて、両足共ベッタリ地面に着きますが、
ＺＺ－Ｒも座席の高さはあまり違わないんでしょうか。
②スピード出す系のバイクは前屈みになると言われたんですが、
ＺＺ－Ｒも、かなり腰に負担がかかるのでしょうか。
③初心者にとってＺＺ－Ｒは優しい乗り物ですか。
全然ダメってな場合は、上記の条件に適った、お勧めの車種を教えて下さい。
あと、どのバイクを買うにしても、最初は、
こけてもいいじゃん、気にしない！新車は慣れてから…の中古と、
ピカピカなんだし大切にしないとね＋故障し難い新車と、どちらが良いのでしょうか。
よろしくお願いします。
302 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/02 22:15 ID:niS4A+8O
| | ∧
|＿|Дﾟ) 一、大して違わない。むしろZZR250の方が足つきいいやうな
|文|⊂） 二、ZZRはスピード出す系じゃないのでそんなに前傾じゃないです
|￣|∧| 三、割と優しいです
￣￣￣￣￣ 四、新車
|＿|Дﾟ) 一、大して違わない。むしろZZR250の方が足つきいいやうな
|文|⊂） 二、ZZRはスピード出す系じゃないのでそんなに前傾じゃないです
|￣|∧| 三、割と優しいです
￣￣￣￣￣ 四、新車
303 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:21 ID:Wo41P9Ux
ZZR250なら汎用性も高くていいと思うな。
川車としては信頼性も高いし。
川車としては信頼性も高いし。
現在販売されているバイクなら
新車だろうが中古だろうがそんなに変わらないような気がします
好きな方で問題無いかと
中古だからコケらんない、、ってのも有りますよ
部品が無くてさ(涙
新車だろうが中古だろうがそんなに変わらないような気がします
好きな方で問題無いかと
中古だからコケらんない、、ってのも有りますよ
部品が無くてさ(涙
新車買ってもそんな滅多にコケねぇよ
307 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:42 ID:8jSb42B4
ビッグスクーター買ったんですがこけやすいんで乗り換える予定です。
スクーター並に疲れなくてコケにくいバイクってどんなのですか？
オフ車を買おうと思ってるんですが、、
スクーター並に疲れなくてコケにくいバイクってどんなのですか？
オフ車を買おうと思ってるんですが、、
>>307
オフ車はおおむね足つきが悪いよ。
オフ車はおおむね足つきが悪いよ。
309 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:44 ID:2GiH2HL3
短足や体力無くてｺｹまくってるんならｵﾌ車は無理。
CRM80とかKSRとかなら大丈夫かな？
CRM80とかKSRとかなら大丈夫かな？
310 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:44 ID:cNxqkkEI
311 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:45 ID:JJWAnaPC
ビッグスクーターってこけやすいの？
立ちごけ？
立ちごけ？
312 ：307：03/07/02 22:46 ID:8jSb42B4
カーブでコケそうになるんですよ・・。
まだコケたことはないんですが。
タイヤが小さいから実際コケやすいですよね？
まだコケたことはないんですが。
タイヤが小さいから実際コケやすいですよね？
313 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:47 ID:7dH5Dy9K
スクーターは重心低いから同じ車重でもとりまわし軽いから立ちごけはしにくいな。
ただコケたときは高くつくぞ。
ただコケたときは高くつくぞ。
>>307
Vmax、X-4 は楽
Vmax、X-4 は楽
>>307
カーブでこけ難いというならたしかにオフ車はこけ難いかもしれません。
ただ、スクーター並に疲れないというとどうかなあと。
オフ車は軽量に設計されているせいもあってビッグスクーターよりも振動を乗り手に伝えますし、標準ではスクリーンが装備されておらず風がライダーにあたります。
トコトコ走る分には平気ですが、高速を一気に走りつづけたいというとちょっとしんどいかなと思います。
カーブでこけ難いというならたしかにオフ車はこけ難いかもしれません。
ただ、スクーター並に疲れないというとどうかなあと。
オフ車は軽量に設計されているせいもあってビッグスクーターよりも振動を乗り手に伝えますし、標準ではスクリーンが装備されておらず風がライダーにあたります。
トコトコ走る分には平気ですが、高速を一気に走りつづけたいというとちょっとしんどいかなと思います。
317 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:49 ID:6+QvFspi
>>312
それはバイクが悪いのではなく運転手が悪い。
それはバイクが悪いのではなく運転手が悪い。
319 ：307：03/07/02 22:51 ID:8jSb42B4
立ちコケはないですね。
カーブで曲がりきれずにセンターラインオーバーしたことはあるけど（汗）
スクーターは楽なんだけどあんまり倒せないんで
それが不満ですね。
カーブで曲がりきれずにセンターラインオーバーしたことはあるけど（汗）
スクーターは楽なんだけどあんまり倒せないんで
それが不満ですね。
>>319
命を大事にな。
命を大事にな。
321 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:55 ID:6+QvFspi
322 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:55 ID:JJWAnaPC
Dトラ、XRモタードなんかいいのでは？
曲がるし、足つきいいし
曲がるし、足つきいいし
スクーターはリア荷重が大きいので、特に雨の日なんかはリアが滑り出すのが早いです。
324 ：７７４ＲＲ：03/07/03 00:10 ID:lPZW3xrf
ビックスクーターはマジェスティ以外で
なにがあるのですか？
オークションで探したいけど名前がわからないの(T.T)
それと人気のビックスクーターの名前を教えて下さい♪
なにがあるのですか？
オークションで探したいけど名前がわからないの(T.T)
それと人気のビックスクーターの名前を教えて下さい♪
326 ：slim shedy：03/07/03 00:43 ID:HyFrjQdJ
ストマジⅡとＡＰＥってどっちが良いですかね？
なんかアドバイス下さい
なんかアドバイス下さい
>>326
お前少しはその2台がどんなんか調べたのか？
お前少しはその2台がどんなんか調べたのか？
328 ：７７４ＲＲ：03/07/03 00:52 ID:o6YlKr02
>>326
ﾐｯｼｮﾝで遊びたいならApeを。お手軽に２ｓｔならｽﾄﾏｼﾞを。
ﾐｯｼｮﾝで遊びたいならApeを。お手軽に２ｓｔならｽﾄﾏｼﾞを。
329 ：７７４ＲＲ：03/07/03 00:56 ID:2P6+57lu
私は今まで原付も乗ったことない素人ですがようやく
免許とりました～☆
それで最初のバイクにホーネット６００をセレクトしてみたんですが
はじめてでもあやつれますか？
CB400SFとも迷ったんですがあれは中古だと大概教習車あがりでボロボロ
だって聞いたんですがホントですか？
免許とりました～☆
それで最初のバイクにホーネット６００をセレクトしてみたんですが
はじめてでもあやつれますか？
CB400SFとも迷ったんですがあれは中古だと大概教習車あがりでボロボロ
だって聞いたんですがホントですか？
330 ：７７４ＲＲ：03/07/03 00:59 ID:23BoWlzD
身長が低い＆免許とりたての自分にはレプソルは大丈夫でしょうか？
車体はかっこいいんだけど身長が低くてやたら車体を倒してまたがるとかなり不格好になるかも。
あと、レーシングタイプのバイクは前傾姿勢になって最初は乗り難いとも聞いております。
玄人集団様、アドバイスお願いします。
車体はかっこいいんだけど身長が低くてやたら車体を倒してまたがるとかなり不格好になるかも。
あと、レーシングタイプのバイクは前傾姿勢になって最初は乗り難いとも聞いております。
玄人集団様、アドバイスお願いします。
>>329
大型二輪免許を取得されたのでしたら、ホーネット６００でも操れると思います。
CB400SFは、教習車以外にも人気があるバイクですから、「大概教習車あがりでボロボロ」というのは単に噂だと思われます。
ただし、教習車につかわれたCB400SFも中古市場に出回ってはいます。そういったCB400SFは、変なクセがクラッチやエンジンなどについている場合があります。
大型二輪免許を取得されたのでしたら、ホーネット６００でも操れると思います。
CB400SFは、教習車以外にも人気があるバイクですから、「大概教習車あがりでボロボロ」というのは単に噂だと思われます。
ただし、教習車につかわれたCB400SFも中古市場に出回ってはいます。そういったCB400SFは、変なクセがクラッチやエンジンなどについている場合があります。
333 ：７７４ＲＲ：03/07/03 01:12 ID:czOOZ6LT
>>330
身長が低い、だけではなんとも。具体的な数値を書かないと
分かり辛いが１６０あればまず問題は無い。というか
身長よりも手足の長さが問題だったりする。
前傾姿勢は完全になれの問題。レプリカに慣れていると
ネイキッドのポジションが逆に腰にきたりすることもある。
最初はどんなバイクに乗ってもそれなりにキツイので
レプリカに慣れておくのも悪くない。
レプソルって事はＮＳＲを買うのだろうか。としたら
高騰してるので予算的に余裕がないと苦しいな。
あとタマをしっかり見極める必要アリ。
身長が低い、だけではなんとも。具体的な数値を書かないと
分かり辛いが１６０あればまず問題は無い。というか
身長よりも手足の長さが問題だったりする。
前傾姿勢は完全になれの問題。レプリカに慣れていると
ネイキッドのポジションが逆に腰にきたりすることもある。
最初はどんなバイクに乗ってもそれなりにキツイので
レプリカに慣れておくのも悪くない。
レプソルって事はＮＳＲを買うのだろうか。としたら
高騰してるので予算的に余裕がないと苦しいな。
あとタマをしっかり見極める必要アリ。
334 ：329：03/07/03 01:13 ID:2P6+57lu
331,332ｻﾝありがとうございました♪逆にこれは初心者には乗りこなすのはムリだろってバイクって
どんなのがありますか～？
どんなのがありますか～？
>>334
たとえばVTR1000SP1などは、国産でホンダ車であるにもかかわらず、かなり手ごわいと思います。
たとえばVTR1000SP1などは、国産でホンダ車であるにもかかわらず、かなり手ごわいと思います。
336 ：７７４ＲＲ：03/07/03 01:17 ID:o6YlKr02
>>334
R1を乗りこなすのは難しいと思います。
R1を乗りこなすのは難しいと思います。
あと、TLはとんでもないな。
Vツインは一般的にとっつきにくいかな。
Vツインは一般的にとっつきにくいかな。
338 ：７７４ＲＲ：03/07/03 01:35 ID:2P6+57lu
その初心者が扱いにくいバイクって実際何がムズくて扱いにくいんすか？
>>324
まあメーカーのホームページを挙げておくが125cc以上を見てくれ。．．．．．．
ホンダ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/category/scooter/index.html
スズキ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/scooter/scooter.html
（旧型スカブーのOEM車にカワサキ・イプシロン）
ヤマハ
T-MAX
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/tmax/index.html
海外メーカ
キムコ
グランドダンク250
B&W250
アプリリア
アトランティック200
マジェ以外で人気があるのが、フュージョン・フォルツァだね。
まあメーカーのホームページを挙げておくが125cc以上を見てくれ。．．．．．．
ホンダ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/category/scooter/index.html
スズキ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/scooter/scooter.html
（旧型スカブーのOEM車にカワサキ・イプシロン）
ヤマハ
T-MAX
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/tmax/index.html
海外メーカ
キムコ
グランドダンク250
B&W250
アプリリア
アトランティック200
マジェ以外で人気があるのが、フュージョン・フォルツァだね。
341 ：330：03/07/03 01:49 ID:23BoWlzD
>>333
アドバイスありがとうございます。
身長は165cmあるので十分そうですね＾＾；
友人がレプリカ持ってるみたいなのでそれを使って練習してみます（笑）
金銭面でもバイトを掛け持ちでやってますでの何とか大丈夫かもです。
ネトオークションでみると大体20万～50万くらいで雑誌とかに載ってる中古車情報にも大体同じ位の値段で
出回ってるみたいです。
それと、
＞あとタマをしっかり見極める必要アリ。
「タマ」というのを具体的に教えていただけますか？（なにぶん初心者なもので申し訳ございません）
お金は大事なのでその辺は慎重に進めてゆきたいので＾＾；
アドバイスありがとうございます。
身長は165cmあるので十分そうですね＾＾；
友人がレプリカ持ってるみたいなのでそれを使って練習してみます（笑）
金銭面でもバイトを掛け持ちでやってますでの何とか大丈夫かもです。
ネトオークションでみると大体20万～50万くらいで雑誌とかに載ってる中古車情報にも大体同じ位の値段で
出回ってるみたいです。
それと、
＞あとタマをしっかり見極める必要アリ。
「タマ」というのを具体的に教えていただけますか？（なにぶん初心者なもので申し訳ございません）
お金は大事なのでその辺は慎重に進めてゆきたいので＾＾；
>>341
333じゃないですが、この場合の「タマ」は「個体」という意味です。
中古で探すとしても、同じ車種のなかのいい個体を探しましょう、ということです。
よい中古の見方がわからない場合は、詳しい友人を連れて行くといいかもしれません。
333じゃないですが、この場合の「タマ」は「個体」という意味です。
中古で探すとしても、同じ車種のなかのいい個体を探しましょう、ということです。
よい中古の見方がわからない場合は、詳しい友人を連れて行くといいかもしれません。
343 ：７７４ＲＲ：03/07/03 02:01 ID:FgzZMFCq
CB1300、ゼファー７５０or１１００、ホーネット９００
３車種で迷っています。
スタイルはゼファーが好きなんですが、このクラスの空冷はどんなもんか？っと思っています。
都内街乗りが多くなると思いますし…。
スピードは、あまり出すほうではないです。
何か助言をいただければ…。
３車種で迷っています。
スタイルはゼファーが好きなんですが、このクラスの空冷はどんなもんか？っと思っています。
都内街乗りが多くなると思いますし…。
スピードは、あまり出すほうではないです。
何か助言をいただければ…。
344 ：330：03/07/03 02:05 ID:23BoWlzD
>>342
ナルホド～。一つ勉強になりました。
「いい個体」ってのは、やっぱし走行距離が短かったりパーツが痛んでたり
そういうことなのでしょうか?
こんど友人に一緒についてきてもらってみてもらいます。
ナルホド～。一つ勉強になりました。
「いい個体」ってのは、やっぱし走行距離が短かったりパーツが痛んでたり
そういうことなのでしょうか?
こんど友人に一緒についてきてもらってみてもらいます。
よく海外で見かけるレプリカ調のやつで
マフラーが後ろのカウルの真下からにゅんって
出てるやつがほしんですけど日本であるのですか？？
そして幾らくらいで手に入るものなのでしょう？？
ぷり～ずへるぷみ～
マフラーが後ろのカウルの真下からにゅんって
出てるやつがほしんですけど日本であるのですか？？
そして幾らくらいで手に入るものなのでしょう？？
ぷり～ずへるぷみ～
えーっと現在アプリオ海苔(YJ50EJ8 ？）なんだが、
30km制限に嫌気が差したので乗り換え検討中です。
希望は、スクーターかアメリカンタイプ。維持費が安く済むやつ。
身長190cm over体重75kgだが今のアプリオでも苦じゃない。
中古でも何でもいいので安く済むやつがいいです。
今あるヘルメットが～125cc用でこれを流用したいので、
排気量も～125ccか。
ちなみに普通４輪の免許しかないんで
これから練習。
予算は…乗り出しまで15万。
用途は、バイト・買い物の足orちょっとした気晴らしでふらっと出かけるくらい。
高速には多分乗らない。
どういう候補がありますか？
30km制限に嫌気が差したので乗り換え検討中です。
希望は、スクーターかアメリカンタイプ。維持費が安く済むやつ。
身長190cm over体重75kgだが今のアプリオでも苦じゃない。
中古でも何でもいいので安く済むやつがいいです。
今あるヘルメットが～125cc用でこれを流用したいので、
排気量も～125ccか。
ちなみに普通４輪の免許しかないんで
これから練習。
予算は…乗り出しまで15万。
用途は、バイト・買い物の足orちょっとした気晴らしでふらっと出かけるくらい。
高速には多分乗らない。
どういう候補がありますか？
348 ：７７４ＲＲ：03/07/03 02:20 ID:o6YlKr02
>>347
エリミネーター125
エリミネーター125
349 ：７７４ＲＲ：03/07/03 02:21 ID:gO31119s
352 ：７７４ＲＲ：03/07/03 02:26 ID:gO31119s
>>350
ちょっと古いのでもいいなら中型でもあるんだけどねぇ、。
ちょっと古いのでもいいなら中型でもあるんだけどねぇ、。
>>348
goobike見たら、一番安いので14ﾏﾝくらい…ﾑﾘﾎﾟ
ってかﾅｾﾞ東北エリアの情報はないんだろうか…>goobike
>>349
免許の件は了解済み
一発試験で取ることにしてます
アドレス100v…ほうほう、いいです脳
goobike見たら、一番安いので14ﾏﾝくらい…ﾑﾘﾎﾟ
ってかﾅｾﾞ東北エリアの情報はないんだろうか…>goobike
>>349
免許の件は了解済み
一発試験で取ることにしてます
アドレス100v…ほうほう、いいです脳
なるほど。ありがとうございます。以前スペインにいたんですけど
その時に見かけて以来ずっと気になっていました。
向こうの人はドカティかベスパかってくらいでした。
いつかドカティで野を超え山を越えたいですね～
今は街乗りフォルツァで妥協してます。。。
とにかくありがとうございました！
その時に見かけて以来ずっと気になっていました。
向こうの人はドカティかベスパかってくらいでした。
いつかドカティで野を超え山を越えたいですね～
今は街乗りフォルツァで妥協してます。。。
とにかくありがとうございました！
355 ：７７４ＲＲ：03/07/03 02:44 ID:upjatYwz
今日XR250注文してきましたー
オフは乗る予定なかったのでモタードにする予定でいましたが
なぜかノーマルXRになってしまいました
街乗りだけでなくたまには悪路走行に挑戦してみたいと思います
オフは乗る予定なかったのでモタードにする予定でいましたが
なぜかノーマルXRになってしまいました
街乗りだけでなくたまには悪路走行に挑戦してみたいと思います
スカブ250と400の違いってどうですか？
最高速もそうですが、街乗りでもさっさと加速してくれるなら400の方がいいと思っております。
最高速もそうですが、街乗りでもさっさと加速してくれるなら400の方がいいと思っております。
357 ：７７４ＲＲ：03/07/03 02:46 ID:gO31119s
>>355
良かったね・・・って相談じゃないじゃん！
良かったね・・・って相談じゃないじゃん！
>>355
OFFに行くときはそれなりの準備でね
OFFに行くときはそれなりの準備でね
359 ：７７４ＲＲ：03/07/03 08:07 ID:5MbU+c/6
中古で250ccを買おうと思ってるのですが、始めてのバイクなのでどれを買おうか迷ってます。
お金が無いので、出来るだけ安いのを探しています。（車体価格のみで15万円くらい）
中古雑誌とかを見たら、ネイキッドなら「ボルティー」「バンデット」
アメリカンなら「エリミネーター」等が安いので、これらを考えているのですが、
これらの短所、長所とかを教えて頂けないでしょうか？
他にも「この車種が安いよ」とかの情報があれば、お教え下さい。よろしくお願いします。
お金が無いので、出来るだけ安いのを探しています。（車体価格のみで15万円くらい）
中古雑誌とかを見たら、ネイキッドなら「ボルティー」「バンデット」
アメリカンなら「エリミネーター」等が安いので、これらを考えているのですが、
これらの短所、長所とかを教えて頂けないでしょうか？
他にも「この車種が安いよ」とかの情報があれば、お教え下さい。よろしくお願いします。
360 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/03 08:22 ID:ijk/a/es
| | ∧
|＿|Дﾟ) ボルティ 燃費いい。
|文|⊂） バンディット キャブに持病持ち（年式による？）
|￣|∧| エリミ よく知らない
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ボルティ 燃費いい。
|文|⊂） バンディット キャブに持病持ち（年式による？）
|￣|∧| エリミ よく知らない
￣￣￣￣￣
361 ：７７４ＲＲ：03/07/03 08:48 ID:UoqOe5Zl
>>359
その予算だとましな状態のものを買えるのはボルティぐらいかな。
ボルティは新車価格も安かったから５年落ちぐらいの中古でもその予算で買える。
元々かなりしょぼい作りだけどね・・・・
他のバイクはまともなタマはほとんど無いと思うよ。
その予算だとましな状態のものを買えるのはボルティぐらいかな。
ボルティは新車価格も安かったから５年落ちぐらいの中古でもその予算で買える。
元々かなりしょぼい作りだけどね・・・・
他のバイクはまともなタマはほとんど無いと思うよ。
362 ：７７４ＲＲ：03/07/03 14:17 ID:BTz9RgTq
もうすぐ教習所卒業間近で、今400ccのを探しているのですが、
故障した場合のこととかを考えて、近場・もしくは家まで来てくれる店で
購入した方がいいですか？
結構離れた所に新車で安く売ってる店があるのですが、少し迷っています。
今まで原付のみで、故障した時なんかは最寄の店に持っていってたのですが、
400ccでもそれでいいのかわからないので、質問させて頂きました。
あと、GooBikeとかに載っている、乗り出し参考価格って何ですか？
教えて君ですいません。 宜しくお願いします。
故障した場合のこととかを考えて、近場・もしくは家まで来てくれる店で
購入した方がいいですか？
結構離れた所に新車で安く売ってる店があるのですが、少し迷っています。
今まで原付のみで、故障した時なんかは最寄の店に持っていってたのですが、
400ccでもそれでいいのかわからないので、質問させて頂きました。
あと、GooBikeとかに載っている、乗り出し参考価格って何ですか？
教えて君ですいません。 宜しくお願いします。
363 ：７７４ＲＲ：03/07/03 15:48 ID:wjwRWOPR
>>362 近所の買うのがベストだろうけど、他の店で買ったバイクを
近所の店で見てもらえるならどっちでもいいとも言える。
走れない故障の場合、遠くで押して行けない店の場合は
引き取り料とられたりするのが困るぐらいかな？
乗り出し参考価格は、だいたいは最低の乗り出し価格の場合が多い。
自賠責の契約年数や任意保険の加入、店と購入者の住所が離れてると登録料が変わったりと、
乗り出し価格は変わるから参考なんだと思う。
近所の店で見てもらえるならどっちでもいいとも言える。
走れない故障の場合、遠くで押して行けない店の場合は
引き取り料とられたりするのが困るぐらいかな？
乗り出し参考価格は、だいたいは最低の乗り出し価格の場合が多い。
自賠責の契約年数や任意保険の加入、店と購入者の住所が離れてると登録料が変わったりと、
乗り出し価格は変わるから参考なんだと思う。
>>363さん
レスありがとうございます。
多分、近所の店で見てもらえると思うんですよね・・・
ちょっとチェックしてみます。
原付で故障した時も、そういや出張料金5000円とか言われたことありました。
乗り出し参考価格についてもどういうことか良くわかりました。
ありがとうございました。
レスありがとうございます。
多分、近所の店で見てもらえると思うんですよね・・・
ちょっとチェックしてみます。
原付で故障した時も、そういや出張料金5000円とか言われたことありました。
乗り出し参考価格についてもどういうことか良くわかりました。
ありがとうございました。
365 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:26 ID:X5gRbP+a
まだ、セローとシェルパで迷ってます。どなたか、両方乗った方具体的に
インプレッションお願いします。
インプレッションお願いします。
366 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:28 ID:X5gRbP+a
ちなみに、３６５なんですがエンジンパワーとリアチューブレスの違い
かと個人的に思っています。
かと個人的に思っています。
367 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:42 ID:X5gRbP+a
365です
ageときます。
ageときます。
368 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:46 ID:UgxYKHBj
371 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:30 ID:tFA6H0YT
CB400SSとSR４００と迷ってるんだがどっちがいいだろう？
372 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:32 ID:9Nu+UTLE
絶対、何があろうと、神に誓ってＳＲ！！
って、言ったらＳＲ買うのか？
主体性のないヤシやのう。具体的に聞きたいポイント書けや。
って、言ったらＳＲ買うのか？
主体性のないヤシやのう。具体的に聞きたいポイント書けや。
>>371 この質問もFAQだな.... これから先ずっとカスタムしまくりたいならSRが安心
374 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/03 21:34 ID:ijk/a/es
| | ∧
|＿|Дﾟ) そこであえてグース350。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) そこであえてグース350。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>374
初心者がいるんだから、変な知恵付けさせないの！めっ！！
初心者がいるんだから、変な知恵付けさせないの！めっ！！
376 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/03 21:38 ID:ijk/a/es
| | ∧ !!
|＿|Дﾟ) ｽﾏｿ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ｽﾏｿ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
377 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:41 ID:iWgSvacS
私（35歳♂）がバイクを買うと言ったら、
嫁が「私も中免とって乗る！」と言い出しました。
Kawasaki党の私としては
エストレヤRS・バリオス２・ZZR250
で検討しております。
待ち乗り90%と1泊程度の近距離ツーリングを予定しています。
エスト
個人的には一番好き。
心配なのは、シングルゆえの振動に妻が耐えられるか、
ツーリング(長距離は無いですが)のときにつらくないか。
バリ
エストやZZRと比較すると低速域が弱そうな気がする。
ZZR
実は私自身、カウル付きに乗ったことがありません。
ツーリングはよさそうだけど、待ち乗りにはどうなのか。
あと、足つき性は他の2台に劣りそう。
妻は、150cm、45kg、短足＆非力です。
アドバイスお願いします。
嫁が「私も中免とって乗る！」と言い出しました。
Kawasaki党の私としては
エストレヤRS・バリオス２・ZZR250
で検討しております。
待ち乗り90%と1泊程度の近距離ツーリングを予定しています。
エスト
個人的には一番好き。
心配なのは、シングルゆえの振動に妻が耐えられるか、
ツーリング(長距離は無いですが)のときにつらくないか。
バリ
エストやZZRと比較すると低速域が弱そうな気がする。
ZZR
実は私自身、カウル付きに乗ったことがありません。
ツーリングはよさそうだけど、待ち乗りにはどうなのか。
あと、足つき性は他の2台に劣りそう。
妻は、150cm、45kg、短足＆非力です。
アドバイスお願いします。
378 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:42 ID:tFA6H0YT
>>372いや燃費とかSRのがいいしSRはイモビライザ－とかも
ついてていいんだけど、CBと同じぐらいの値段だから曲がりやすさとかは
CBのが性能はいいのかなあとおもーたんですよね。
SRは曲がりにくいと聞いたし。
ついてていいんだけど、CBと同じぐらいの値段だから曲がりやすさとかは
CBのが性能はいいのかなあとおもーたんですよね。
SRは曲がりにくいと聞いたし。
379 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:44 ID:PcD1Tc1L
380 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/03 21:44 ID:ijk/a/es
381 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:45 ID:Nn1ZGpoP
>377 個人的にＺＺ－Ｒ２５０がお勧め ツインで燃費が良い、一応
カウル付なので高速で乗っても他車種に比べいくらか楽、シングルほど
振動は無い。高回転域は弱いが、中低速域（街乗り域）は快適
中古相場が格安、初心者でも安心して乗れる。
カウル付なので高速で乗っても他車種に比べいくらか楽、シングルほど
振動は無い。高回転域は弱いが、中低速域（街乗り域）は快適
中古相場が格安、初心者でも安心して乗れる。
382 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:47 ID:qEqYQo4k
ｾﾞﾌｧｰ
384 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:52 ID:VRGOiReH
>>377
＞私（35歳♂）がバイクを買うと言ったら、
＞嫁が「私も中免とって乗る！」と言い出しました。
いいなぁ・・・
街海苔９０％ならエストレヤも捨てがたい
ところで同じＫＡＷＡＳＡＫＩの２５０ですがスーパーシェルパと２５０ＴＲは
仲間はずれですか？
＞私（35歳♂）がバイクを買うと言ったら、
＞嫁が「私も中免とって乗る！」と言い出しました。
いいなぁ・・・
街海苔９０％ならエストレヤも捨てがたい
ところで同じＫＡＷＡＳＡＫＩの２５０ですがスーパーシェルパと２５０ＴＲは
仲間はずれですか？
>>378 カスタムする気ないの？ 曲がりやすさなんてハンドル変えただけでも変わると思うよ。
走りなんて気にしないで、かっこいいと思う方を買うバイクだと思う。
走りなんて気にしないで、かっこいいと思う方を買うバイクだと思う。
386 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:56 ID:nnPCxi/+
>>378
嫁と一緒のバイクに乗るの？それとも別々？
嫁と一緒のバイクに乗るの？それとも別々？
389 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:00 ID:Xx5KXSYo
＞３８１ アンタ勘違い入ってるよ。乗ったことないね？
ＺＺ‐Ｒ２５０は以外と知られてないが、かなりの高回転型エンジンで下はスカスカ。
ツインだからって低回転域が強いってのは間違い。こいつはリッター１６０馬力だぞ。
ＺＺ－Ｒ２５０はシフト下手にはお薦めできないバイク。下手な乗り方するとＴＷあたりにも
負ける（結構そうゆう風景が・・・・）。
ついでに、燃費もそんなに良くない。エストレアの燃費には到底敵わないよ。
ＺＺ‐Ｒ２５０は以外と知られてないが、かなりの高回転型エンジンで下はスカスカ。
ツインだからって低回転域が強いってのは間違い。こいつはリッター１６０馬力だぞ。
ＺＺ－Ｒ２５０はシフト下手にはお薦めできないバイク。下手な乗り方するとＴＷあたりにも
負ける（結構そうゆう風景が・・・・）。
ついでに、燃費もそんなに良くない。エストレアの燃費には到底敵わないよ。
390 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:01 ID:Wb2F5EKg
ZZRかバリオスだな。
バリオスは女性に人気。意外に乗りやすい。
バリオスは女性に人気。意外に乗りやすい。
バリオス、意外と速いし。
ぶっちゃけ、骨よりいいと思う。
ぶっちゃけ、骨よりいいと思う。
392 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:05 ID:nnPCxi/+
カワサキやめてエイプ１００にすれば全て解決。
393 ：555(ファイズ目指す！)：03/07/03 22:06 ID:xaIZvnYj
初心者スレ等で聞いた結果
ネイキッドが良いかなと思い調べてたところ
(４スト４気筒で並列で水冷で２５０か４００,音が静かで燃費が良いって聞いたから）
カタログ見てたらモタードって言う系列(オフ車っぽいのにオンのタイヤはかしたの？)
も結構良いのでは？って思ってしまった。
ただ単気筒なのが少し引っかかるんですけどこれは許容範囲かも
で、質問なんですが身長１６８ｃｍで教習所のＣＢ４００なら足なんとか届きますって言うレベルで
モタードって系列は足届きませんか？
あと高速乗ることがあるのですがネイキッドとモタード比べたらやはりネイキッドが良いですか？
街乗りで使うのならどっちが良いですか？(すり抜けや細かいカーブ,交差点等)
やっぱ４気筒と単気筒では燃費や音で４気筒の方が有利ですか？
ネイキッドが良いかなと思い調べてたところ
(４スト４気筒で並列で水冷で２５０か４００,音が静かで燃費が良いって聞いたから）
カタログ見てたらモタードって言う系列(オフ車っぽいのにオンのタイヤはかしたの？)
も結構良いのでは？って思ってしまった。
ただ単気筒なのが少し引っかかるんですけどこれは許容範囲かも
で、質問なんですが身長１６８ｃｍで教習所のＣＢ４００なら足なんとか届きますって言うレベルで
モタードって系列は足届きませんか？
あと高速乗ることがあるのですがネイキッドとモタード比べたらやはりネイキッドが良いですか？
街乗りで使うのならどっちが良いですか？(すり抜けや細かいカーブ,交差点等)
やっぱ４気筒と単気筒では燃費や音で４気筒の方が有利ですか？
394 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:06 ID:eT56af7g
まぁ大排気量でもスポーツツインは低速域使えないものが多いからね。
昔のクランクホイールマスの大きなツインとかだと別なんだろうけど。
381の意見は （ＺＺ－Ｒ２５０）ここを（ゼルビス）に変えれば
辻褄が合う、ゼルビスにしなさい。
VT系は高速域もストレス無く回るけどパワーは無いからね
昔のクランクホイールマスの大きなツインとかだと別なんだろうけど。
381の意見は （ＺＺ－Ｒ２５０）ここを（ゼルビス）に変えれば
辻褄が合う、ゼルビスにしなさい。
VT系は高速域もストレス無く回るけどパワーは無いからね
>>377
エストレヤを推します。
耐えられないほどの振動では無いと思う。これは俺が400単発に乗っての感想。
回さなければむしろ心地よい。80km/hまでなら快適に巡航可能。
足つきの良さは、
エストレヤ＞バリオス≧ZZR
ゼルビスも出ていますがこの三種に比べると足つきは悪いし重たいです。
ZZRで踵が着くならゼルビスでは2～3cm浮く程度でしょうか。
エストレヤを推します。
耐えられないほどの振動では無いと思う。これは俺が400単発に乗っての感想。
回さなければむしろ心地よい。80km/hまでなら快適に巡航可能。
足つきの良さは、
エストレヤ＞バリオス≧ZZR
ゼルビスも出ていますがこの三種に比べると足つきは悪いし重たいです。
ZZRで踵が着くならゼルビスでは2～3cm浮く程度でしょうか。
396 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:15 ID:Xx5KXSYo
＞３９３
まずは音・・・・これは趣味の問題。
燃費・・・・モタードってカワサキのＤ－トラッカーのこと？もしそうだと
したら、大抵のネイキッド４発より燃費がいいはず。
高速・・・・Ｄ－トラッカーでも１５０前後は出せると思う。だから、
どっちでも良いと思う。
まずは音・・・・これは趣味の問題。
燃費・・・・モタードってカワサキのＤ－トラッカーのこと？もしそうだと
したら、大抵のネイキッド４発より燃費がいいはず。
高速・・・・Ｄ－トラッカーでも１５０前後は出せると思う。だから、
どっちでも良いと思う。
>>393
モタードは元がオフ車なのでシートが高いですがサスが体重で沈み、
足元の幅も狭いので足つき性はマズマズです。
車体が軽いので少々斜めになっても十分支えられます。
この辺は実車を跨いでみるしかない。
モタードは市街地は軽量・瞬発力を生かせるので非常に軽快ですが
シートが狭くローギヤード、カウル無しなので高速巡航には全く向きません。
なお燃費は基本的に気筒数が減るほど有利になります。
モタードは元がオフ車なのでシートが高いですがサスが体重で沈み、
足元の幅も狭いので足つき性はマズマズです。
車体が軽いので少々斜めになっても十分支えられます。
この辺は実車を跨いでみるしかない。
モタードは市街地は軽量・瞬発力を生かせるので非常に軽快ですが
シートが狭くローギヤード、カウル無しなので高速巡航には全く向きません。
なお燃費は基本的に気筒数が減るほど有利になります。
398 ：555(ファイズ目指す！)：03/07/03 22:21 ID:xaIZvnYj
>>ＸＲ250とかＤ－トラッカーとかです。
音は出来れば静かなほうが良いのですが(特にアイドリング時)
アイドリング中のどどどぱぱぱが嫌でアメリカンタイプを諦めたのです・・・
音は出来れば静かなほうが良いのですが(特にアイドリング時)
アイドリング中のどどどぱぱぱが嫌でアメリカンタイプを諦めたのです・・・
399 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:22 ID:eT56af7g
KLX系のエンジンは250OFFの中では最高に燃費が良かった、リッター40キロに
行くこともあるぐらい。
でも高速で１５０キロは無理ではないかな、せいぜい１４０キロぐらいか？
快適に走るとしたら１００＋α程度まで、250シングルは１００キロ超えてからの
加速がしんどい。
今新車で買える250のバイクで高速で楽しいバイクは無いかも・・・・
行くこともあるぐらい。
でも高速で１５０キロは無理ではないかな、せいぜい１４０キロぐらいか？
快適に走るとしたら１００＋α程度まで、250シングルは１００キロ超えてからの
加速がしんどい。
今新車で買える250のバイクで高速で楽しいバイクは無いかも・・・・
400 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:24 ID:Xx5KXSYo
＞３９８
どぱぱぱぱ、が嫌だとなると・・・・Ｄ－トラッカーはやめたほうが
いいかもしれない。
どぱぱぱぱ、が嫌だとなると・・・・Ｄ－トラッカーはやめたほうが
いいかもしれない。
バリオスなら１８０キロノーマルでも出るけどね。
早速の、また多くのレスありがとうございます。
色んなご意見ありまして余計に迷ってしまいますが(^^;
足つき、待ち乗り、取り回しあたりを優先項目に検討してみます。
今のところ、エスト＞ばり＞ZZR
って感じなのですが、近くのショップでの納期が
エスト 1ヶ月半
ばり 即納(ショップ在庫あり)
（ZZRは聞かなかった）
っつーのを考えると結果的にバリにするかも。
一応ご質問の答えですが
>>384
嫁からオフっぽいやつはＮＧがでました。
>>378
冬くらいまでは一緒にのって
その後、漏れ用のバイクを買う予定でつ。
他のみなさまも、ありがとうございました。
色んなご意見ありまして余計に迷ってしまいますが(^^;
足つき、待ち乗り、取り回しあたりを優先項目に検討してみます。
今のところ、エスト＞ばり＞ZZR
って感じなのですが、近くのショップでの納期が
エスト 1ヶ月半
ばり 即納(ショップ在庫あり)
（ZZRは聞かなかった）
っつーのを考えると結果的にバリにするかも。
一応ご質問の答えですが
>>384
嫁からオフっぽいやつはＮＧがでました。
>>378
冬くらいまでは一緒にのって
その後、漏れ用のバイクを買う予定でつ。
他のみなさまも、ありがとうございました。
403 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:36 ID:CCRHZ/xO
身長が１６５前後なんですけど
ＴＷやＦＴＲはきついですか？
スーパーカブで片足ベッタリ
両足だと両方の足が半分つくカンジです(つД｀)
ＴＷやＦＴＲはきついですか？
スーパーカブで片足ベッタリ
両足だと両方の足が半分つくカンジです(つД｀)
404 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:44 ID:VRGOiReH
>> 555（ﾌｧｲｽﾞ）さん
単気筒も視野に入れるぐらいなら、それほど四発に拘るワケじゃないんですね？
だったら音も静かで足つき性も良いＶＴＲ250などは如何ですか？
街乗りも得意だし、良いバイクですよ。
単気筒も視野に入れるぐらいなら、それほど四発に拘るワケじゃないんですね？
だったら音も静かで足つき性も良いＶＴＲ250などは如何ですか？
街乗りも得意だし、良いバイクですよ。
406 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:56 ID:CCRHZ/xO
407 ：555(ファイズ目指す！)：03/07/03 23:05 ID:xaIZvnYj
4気筒にそれほどこだわっていません。
ただ４気筒の方が静かだって思ったもので(思い込みかも・・・)
ＶＴＲ２５０は全然考えてませんでした。
ちょっと候補に入れて見ます。
高速(阪神高速)に乗ることが多くなると思うので60～120㎞出しても快適なバイクが良いです。
梅田周辺走る事も増えると思うので街乗りも大事ですが
ただ４気筒の方が静かだって思ったもので(思い込みかも・・・)
ＶＴＲ２５０は全然考えてませんでした。
ちょっと候補に入れて見ます。
高速(阪神高速)に乗ることが多くなると思うので60～120㎞出しても快適なバイクが良いです。
梅田周辺走る事も増えると思うので街乗りも大事ですが
408 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:15 ID:Xx5KXSYo
ＶＴＲで１２０キロはカツカツだろ。最高速が140くらいか。
411 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:33 ID:oHyiMUAX
バイクを買うことを親に言ったら母親に猛反対されました。
顔も見たくない、といわれました。
どうやって説得したらいいでしょうか?
顔も見たくない、といわれました。
どうやって説得したらいいでしょうか?
フルフェイス被って説得汁！！
414 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:00 ID:dq6Zz7vH
>>411
お母さんは、バイクは危険だからと言う理由で反対されているんでしょうね。
わたしが母親に、二輪免許を取ろうと思うのだが…と話したとき、
それはいい、原付に乗るくらいならバイクに乗ってくれと言われましたけどね。
制限速度３０ｋｍ／ｈで走って、隣りを車で追い越されるくらいなら、
６０ｋｍ／ｈ出しても良いバイクで、車と同じように走ってくれ、と。
追い越し時の、引っ掛けや巻き込み事故を気にしている風でした。
原付と比べたら…さ！てなことも、説得理由のひとつに加えてみてはいかがでしょうか。
お母さんは、バイクは危険だからと言う理由で反対されているんでしょうね。
わたしが母親に、二輪免許を取ろうと思うのだが…と話したとき、
それはいい、原付に乗るくらいならバイクに乗ってくれと言われましたけどね。
制限速度３０ｋｍ／ｈで走って、隣りを車で追い越されるくらいなら、
６０ｋｍ／ｈ出しても良いバイクで、車と同じように走ってくれ、と。
追い越し時の、引っ掛けや巻き込み事故を気にしている風でした。
原付と比べたら…さ！てなことも、説得理由のひとつに加えてみてはいかがでしょうか。
415 ：414：03/07/04 00:01 ID:dq6Zz7vH
はてさて。
もしかすると、わたしは愛されてないのかな…と少々勘ぐってみたり。
保険金めちゃ掛けられてたらビビル。
もしかすると、わたしは愛されてないのかな…と少々勘ぐってみたり。
保険金めちゃ掛けられてたらビビル。
416 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:10 ID:RqHESbFX
>>412
思わずﾜﾗﾀ｡
思わずﾜﾗﾀ｡
>>411
歳はおいくつでしょう？
高校生や未成年だったら、あと何年は我慢しろ！って言われる人多いみたいだけど、もしそういうことならおかんの言うことを聞いた方がいい。
あと、免許はもう有るのかな？
私も親に免許取る前は猛反対されたけど、普免取ったらあっけなくオーケーしてくれた。
っていうか好きにしろって感じだった。
二輪は四輪に比べて店頭の危険もあるし危ないからね。
親の言い分は正しいと思う。
でも、最終的には信じて貰うほか無いからね。
ガンがって説得汁。
歳はおいくつでしょう？
高校生や未成年だったら、あと何年は我慢しろ！って言われる人多いみたいだけど、もしそういうことならおかんの言うことを聞いた方がいい。
あと、免許はもう有るのかな？
私も親に免許取る前は猛反対されたけど、普免取ったらあっけなくオーケーしてくれた。
っていうか好きにしろって感じだった。
二輪は四輪に比べて店頭の危険もあるし危ないからね。
親の言い分は正しいと思う。
でも、最終的には信じて貰うほか無いからね。
ガンがって説得汁。
>>555(ファイズ目指す！)
おい特撮ヒーローヲタ！仮面ライダー555に出てくる
「03.ＸＲ250」が欲しいって素直に言えよ。
どうせこのスレの住人が親切に勧めてくれても
それにする気なんて無いんだろ？質問なんてわざわざするなよ。
それと身長低いとオフはキツイから覚悟がいるぞ。
おい特撮ヒーローヲタ！仮面ライダー555に出てくる
「03.ＸＲ250」が欲しいって素直に言えよ。
どうせこのスレの住人が親切に勧めてくれても
それにする気なんて無いんだろ？質問なんてわざわざするなよ。
それと身長低いとオフはキツイから覚悟がいるぞ。
>>418
えぇっ！今の仮面ライダーってＸＲ250乗ってるんですか？ちょっとﾋﾞｯｸﾘ
えぇっ！今の仮面ライダーってＸＲ250乗ってるんですか？ちょっとﾋﾞｯｸﾘ
420 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:17 ID:n+/8FqcK
>>407の５５５候補生
あまりこだわりがないならＫＬＥなどはどうだろう？
２５０と４００が中免で乗れるが・・・
新車ではもうないとは思うが、ここ数年に出たバイクなので程度のいいものも多い
はずである。
何よりデザインがいかにもナ感じで気にいると思うのだが？
あまりこだわりがないならＫＬＥなどはどうだろう？
２５０と４００が中免で乗れるが・・・
新車ではもうないとは思うが、ここ数年に出たバイクなので程度のいいものも多い
はずである。
何よりデザインがいかにもナ感じで気にいると思うのだが？
421 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:27 ID:RqHESbFX
車なんぞ維持費がとても払えないよ、と。
親にゃ迷惑かけんようにちゃんと保険は払うぞ、と。
原付で流れに乗れなかったり、悲惨なブレーキじゃどうにもならんぞ、と。
おながいしますおながいしますと熱く説得してみるぞ、と。
親にゃ迷惑かけんようにちゃんと保険は払うぞ、と。
原付で流れに乗れなかったり、悲惨なブレーキじゃどうにもならんぞ、と。
おながいしますおながいしますと熱く説得してみるぞ、と。
424 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:00 ID:RqHESbFX
>>422
やっぱり、説得するべきですよね。手紙書いて説得してみます。
やっぱり、説得するべきですよね。手紙書いて説得してみます。
手紙は良い方法ですね。口では即座につっぱねられてしまっても、
文章なら一応最後まで読んでもらえるだろうし。
文章なら一応最後まで読んでもらえるだろうし。
グーバイクのホームページのバイクの値段って車体のみの値段じゃなく、全部込みの値段なんですか？
車体のみだよ。
グーバイクに載ってるバイクって高くない？
バイク買おうと思うのだけど、グーバイクの雑誌とか活用
してバイクショップ回るのがいいか、近場のバイクショップ
をマターリ回って買うのがいいか、どっちがいいのかな？
バイク買おうと思うのだけど、グーバイクの雑誌とか活用
してバイクショップ回るのがいいか、近場のバイクショップ
をマターリ回って買うのがいいか、どっちがいいのかな？
429 ：411：03/07/04 02:21 ID:RqHESbFX
レスサンクス＞all
結果をまた書きますね。
結果をまた書きますね。
431 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:31 ID:CFbI3ZlH
>>428
私の経験上、近所のバイク屋さんが良いと思います｡
それも、なるべく小さな所。
小さなバイク屋さんは、小さなバイク屋さん同士で
ネットワークを持っているところが多いです。
店頭に欲しいバイクが無くても要望を伝えれば探してくれます。
店頭に並んでいるバイクが、一般より安ければ全体として安いと考えていいでしょう。
腕の良い人が多いし、仲良くなれば色々得ですよ。
入り難く声を掛けづらい店ほど良い所が多かったりします。
私の経験上、近所のバイク屋さんが良いと思います｡
それも、なるべく小さな所。
小さなバイク屋さんは、小さなバイク屋さん同士で
ネットワークを持っているところが多いです。
店頭に欲しいバイクが無くても要望を伝えれば探してくれます。
店頭に並んでいるバイクが、一般より安ければ全体として安いと考えていいでしょう。
腕の良い人が多いし、仲良くなれば色々得ですよ。
入り難く声を掛けづらい店ほど良い所が多かったりします。
432 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:32 ID:ZPbZLqAk
>377
貴方が何買うかによるが、バリオス買って、ビキニつけるのが良いと思う。
とりあえず、嫁の身長はどうにもならんが、体力はつけさせよう。
貴方が何買うかによるが、バリオス買って、ビキニつけるのが良いと思う。
とりあえず、嫁の身長はどうにもならんが、体力はつけさせよう。
433 ：九条ねぎ：03/07/04 03:48 ID:at8h7L2s
皆さんにオフ車に着いてご質問します。
ただホンダのアメリカン シャドウ７５０に乗っています。
今年の冬以降から２５０ＣＣに乗り換えたいと思います。
車体はジェベル２５０、ＸＲバハ、ＴＴ２５０Ｒレイドの三つを考えています。
使用内容は
林道や峠、オンロード、半日かけての高速道路使用のツーリングを考えています。
自分の方でもどれがベストか情報を集めてみた所
ジェベル２５０
エンジン形式が加速型になっているので走行距離が数万キロ（曖昧でごめんなさい）
になるとエンジンからオイル漏れが発生する。
ＸＲバハ
エンジン特性がトルク型になっている。 エンジンに問題はないが
１２０キロ以上の高速走行ではジェベルに劣る。
ＴＴ２５０Ｒレイド
生産中止され、純正部品も消えかかっている物がある。 サスが軟い。
っという事を聞きました。 もし間違っているのなら正しいご説明お願いいたします。
そして自分に最も適しているバイクはどれになるのか。
アドバイスよろしくお願いいたします。
ただホンダのアメリカン シャドウ７５０に乗っています。
今年の冬以降から２５０ＣＣに乗り換えたいと思います。
車体はジェベル２５０、ＸＲバハ、ＴＴ２５０Ｒレイドの三つを考えています。
使用内容は
林道や峠、オンロード、半日かけての高速道路使用のツーリングを考えています。
自分の方でもどれがベストか情報を集めてみた所
ジェベル２５０
エンジン形式が加速型になっているので走行距離が数万キロ（曖昧でごめんなさい）
になるとエンジンからオイル漏れが発生する。
ＸＲバハ
エンジン特性がトルク型になっている。 エンジンに問題はないが
１２０キロ以上の高速走行ではジェベルに劣る。
ＴＴ２５０Ｒレイド
生産中止され、純正部品も消えかかっている物がある。 サスが軟い。
っという事を聞きました。 もし間違っているのなら正しいご説明お願いいたします。
そして自分に最も適しているバイクはどれになるのか。
アドバイスよろしくお願いいたします。
434 ：７７４ＲＲ：03/07/04 04:30 ID:U5vfZBKa
FUSION TYPE X オーダーカラー 定価 ５３８０００円？
を、任意１年、盗難保証１年（１年間９０パーセントバック）、
自賠責２年、で６４万ちょいで買いました！
ﾌﾟﾗｽ、ローンの手数料！3.8パーセント？
これって高いですか？？？ どうすか？
を、任意１年、盗難保証１年（１年間９０パーセントバック）、
自賠責２年、で６４万ちょいで買いました！
ﾌﾟﾗｽ、ローンの手数料！3.8パーセント？
これって高いですか？？？ どうすか？
435 ：九条ねぎ：03/07/04 05:40 ID:at8h7L2s
つけたしですが、ツーリングとはロングツーリングのほうです。
荷物も過積載になると思います。
ＫＬＥは積載に優れてると聞いたのですが本当でしょうか？
荷物も過積載になると思います。
ＫＬＥは積載に優れてると聞いたのですが本当でしょうか？
437 ：７７４ＲＲ：03/07/04 06:55 ID:6yZl/63Q
>>433
その情報誰から聞きました？かなり間違った情報が入ってると思う。
250レイド系は全部120キロ以上はつらい、巡航速度は１００キロ程度までと思って良い
TTレイドもつい最近まで販売してたんだからあと８年ぐらいは機能部品は絶対ある。
とりあえずその３車種は秀作バイクだから自分の気に入ったのを買えば後悔することは
ほとんど無いと思うよ
その情報誰から聞きました？かなり間違った情報が入ってると思う。
250レイド系は全部120キロ以上はつらい、巡航速度は１００キロ程度までと思って良い
TTレイドもつい最近まで販売してたんだからあと８年ぐらいは機能部品は絶対ある。
とりあえずその３車種は秀作バイクだから自分の気に入ったのを買えば後悔することは
ほとんど無いと思うよ
438 ：７７４ＲＲ：03/07/04 07:27 ID:YCYKKhgO
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/
美少女のワレメが丸見えでつ。(*´Д`*)ハァハァ
美少女のワレメが丸見えでつ。(*´Д`*)ハァハァ
439 ： ７７４ＲＲ：03/07/08 10:50 ID:mUz/QJtP
誰も居ない、てｓｔ
440 ：７７４ＲＲ：03/07/08 10:54 ID:mUz/QJtP
ｒｒ
441 ：７７４ＲＲ：03/07/08 11:04 ID:PEUhZzZC
?
442 ：７７４ＲＲ：03/07/08 11:10 ID:VGz2xUai
テスト完了ｗ
２５０オフで高速を主眼に入れるのはかなり無理があると感ずる。
１００ｋｍ/ｈ以上出るが１００ｋｍ/ｈで流すのが無難。
６００ｃｃぐらいにしたら？
２５０オフで高速を主眼に入れるのはかなり無理があると感ずる。
１００ｋｍ/ｈ以上出るが１００ｋｍ/ｈで流すのが無難。
６００ｃｃぐらいにしたら？
443 ：７７４ＲＲ：03/07/08 14:14 ID:grIyIeDk
イナズマっていいバイクですか？？
444 ：７７４ＲＲ：03/07/08 18:51 ID:y+0wybnJ
オメコ
445 ：７７４ＲＲ：03/07/08 19:56 ID:B1XALaBa
鯖落ちの前夜？質問させてもらったんですが、再質問させてください。
レスいただいたかもしれませんが読んでいないんです。
852 名前：７７４ＲＲ :03/07/07 02:10 ID:VM88mSYP
中免とりに教習所通いをはじめました。
できれば2st250ccクラスののバイクに乗ってみたいんです。
初心者に向かないというのは承知してるつもりです。
でもライテク上がるの待ってたら手が届かなくなってた、
なんてこともありそうなんであえて最初の１台目にと考えました。
峠に通うほど気合入れて乗るほどの余裕もないんで
街乗りが中心になってしまいそうなんですが
こんな私におすすめのバイクを教えてください。
予算は40万まで都合できます。
レスいただいたかもしれませんが読んでいないんです。
852 名前：７７４ＲＲ :03/07/07 02:10 ID:VM88mSYP
中免とりに教習所通いをはじめました。
できれば2st250ccクラスののバイクに乗ってみたいんです。
初心者に向かないというのは承知してるつもりです。
でもライテク上がるの待ってたら手が届かなくなってた、
なんてこともありそうなんであえて最初の１台目にと考えました。
峠に通うほど気合入れて乗るほどの余裕もないんで
街乗りが中心になってしまいそうなんですが
こんな私におすすめのバイクを教えてください。
予算は40万まで都合できます。
この前街でプジョーのハイセンスなバイク見たんだけど、なんていうかわかる？
>>447
それだけじゃなんとも…
GooBikeあたりで探した方が早いと思います。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search2_maker.cgi?41
この中にありますか？
それだけじゃなんとも…
GooBikeあたりで探した方が早いと思います。
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search2_maker.cgi?41
この中にありますか？
>>447
何だよ、そりゃ
ところで、プジョーのスクーターでヘンな形のヤツあったんだけどなあ、知らない？
日本に入ってない（？）モデルだったと思う
名前はエクセーヌ？違ったかなあ
Maistoあたりからモデルが出てたような気がするんだが
何だよ、そりゃ
ところで、プジョーのスクーターでヘンな形のヤツあったんだけどなあ、知らない？
日本に入ってない（？）モデルだったと思う
名前はエクセーヌ？違ったかなあ
Maistoあたりからモデルが出てたような気がするんだが
453 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/08 21:09 ID:vW77agPz
454 ：キックが出来ない娘：03/07/08 21:29 ID:0xGtRSd0
はじめましてっ♪
わたしは中型免許取立です。
エイプ100がカワイイなぁと思ったんですが、
お店の人にキックしかないと言われ、諦めました。
セル付きギア付きで、重くないバイクを探しています。
どんなバイクがお勧めですかぁ？
ちなみに今は、、、リード100に乗ってますっ♪
わたしは中型免許取立です。
エイプ100がカワイイなぁと思ったんですが、
お店の人にキックしかないと言われ、諦めました。
セル付きギア付きで、重くないバイクを探しています。
どんなバイクがお勧めですかぁ？
ちなみに今は、、、リード100に乗ってますっ♪
>>454
キックで掛けるのもまた楽しいですよ。
エイプ１００がお気に召したのならキックを練習してみるというのも手では。
エイプ１００のキックはとても軽いので、女性でも楽にエンジンかかかると思います。
それはさておき、セルつきのギアとなると…ちょっとクラスは上ですがVTR250やホーネット250はどうでしょうか。
キックで掛けるのもまた楽しいですよ。
エイプ１００がお気に召したのならキックを練習してみるというのも手では。
エイプ１００のキックはとても軽いので、女性でも楽にエンジンかかかると思います。
それはさておき、セルつきのギアとなると…ちょっとクラスは上ですがVTR250やホーネット250はどうでしょうか。
456 ：７７４ＲＲ：03/07/08 21:49 ID:dfplSQjI
女の子が乗るならVTR辺りが無難だろ。
中古のSDRなんかもいいかも。
SDRってキックだっけか？
中古のSDRなんかもいいかも。
SDRってキックだっけか？
457 ：７７４ＲＲ：03/07/08 21:53 ID:7Q5Kjd/b
>>456 ＳＤＲはキックのみ
458 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/08 21:54 ID:vW77agPz
| | ∧
|＿|Дﾟ) セル付きで軽い・・・。
|文|⊂） やっぱマイバイクは薦めちゃダメ？
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) セル付きで軽い・・・。
|文|⊂） やっぱマイバイクは薦めちゃダメ？
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
４４７です。
どうやらヴォーグらしいんだが、緑色っぽかった。
そんな色ある？
どうやらヴォーグらしいんだが、緑色っぽかった。
そんな色ある？
てかヴォーグって女の子が乗るもんなのか・・・
残念だなぁ。
残念だなぁ。
462 ：７７４ＲＲ：03/07/08 22:21 ID:YP2l1W5B
19歳大学生です。
免許が取れてゼファーを買う予定なんですが、
購入の際に親の許可はいるんですかね？？
免許が取れてゼファーを買う予定なんですが、
購入の際に親の許可はいるんですかね？？
463 ：７７４ＲＲ：03/07/08 22:25 ID:7d+ms4+i
464 ：462：03/07/08 22:28 ID:YP2l1W5B
465 ：７７４ＲＲ：03/07/08 22:41 ID:rTyCC8oo
初めてバイクを買おうと思うんですが、
40万前後の新品のバイクを全額一括で買うとしたら
少しは安くしてもらえるものなんでしょうか。
40万前後の新品のバイクを全額一括で買うとしたら
少しは安くしてもらえるものなんでしょうか。
>>465
バイク屋によりますが、おそらく安くはなりません。
分割払いは、多くの場合クレジット会社を通し、バイク屋にはクレジット会社から一括で入ります。
そして分割で支払うのはクレジット会社に支払うことになります。
このため、分割でも一括でもバイク屋にとってはあまり違いがないのです。
バイク屋によりますが、おそらく安くはなりません。
分割払いは、多くの場合クレジット会社を通し、バイク屋にはクレジット会社から一括で入ります。
そして分割で支払うのはクレジット会社に支払うことになります。
このため、分割でも一括でもバイク屋にとってはあまり違いがないのです。
467 ：465：03/07/08 22:55 ID:rTyCC8oo
>>465
是非当店へお越しください！
ご相談に乗ります。
http://www.needscenter.com/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nobu_shonan
http://list.bidders.co.jp/dap/sv/list1?super=T&tm=%83j%81%5B%83Y
是非当店へお越しください！
ご相談に乗ります。
http://www.needscenter.com/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nobu_shonan
http://list.bidders.co.jp/dap/sv/list1?super=T&tm=%83j%81%5B%83Y
>>465 補足
分割にすると金利や手数料が別途かかりますので、一括よりも割高にはなります。念のため。
分割にすると金利や手数料が別途かかりますので、一括よりも割高にはなります。念のため。
>>446>>448>>453
返事遅れました。アドヴァイス、サンクスです。
NSRのようなレプリカまで出てくるのは予想外でした。
見た目の好みだけでいえばレプリカが第一希望なんですが、さすがに無理かなあと思ってました。
返事遅れました。アドヴァイス、サンクスです。
NSRのようなレプリカまで出てくるのは予想外でした。
見た目の好みだけでいえばレプリカが第一希望なんですが、さすがに無理かなあと思ってました。
473 ：465：03/07/09 00:08 ID:6ivR3UTQ
>>473
おれもHPみてヒカレチャッタ・・・・(ﾟДﾟ;)
おれもHPみてヒカレチャッタ・・・・(ﾟДﾟ;)
475 ：７７４ＲＲ：03/07/09 04:35 ID:zOd1lEAa
オレ、ニーズセンターで買っちゃった（＞＜）！
結構安く買えたけど、なんかあるんすかね？
結構安く買えたけど、なんかあるんすかね？
信用できないバイク屋から買うのは、個人売買と同じ。つまり値段が個人売買と同程度で、
現状渡しで満足できて、アフターサービスが不要ならそれでもよいかと。
…つか、何かあったときに泣き付くためにバイク屋から買うんじゃないのかな、フツーは。
現状渡しで満足できて、アフターサービスが不要ならそれでもよいかと。
…つか、何かあったときに泣き付くためにバイク屋から買うんじゃないのかな、フツーは。
477 ：７７４ＲＲ：03/07/09 07:17 ID:cE9z0LMd
shadow400と、DSCは買うとしたらどっちのほうがいいでしょうか?
あと、両車の特徴とか教えてください。
あと、両車の特徴とか教えてください。
モンキーRT、リアキャリア無し、タイア前後ミシュランＳＭ１００新品
乗りだし２０４０００円自賠責２年込みってどうでしょう？
おとなしくAPE買ったほうがいいんでしょうか？ワインディングを４ストミニで走りたいのですが。
乗りだし２０４０００円自賠責２年込みってどうでしょう？
おとなしくAPE買ったほうがいいんでしょうか？ワインディングを４ストミニで走りたいのですが。
479 ：７７４ＲＲ：03/07/09 10:00 ID:MbES8vQ/
>>477
どちらもミドルクラスアメリカン。ローアンドロングな車体でゆったり走る系。
DSCはDSとちがってステップじゃなくてフットボードになっています。
正直、気に入ったデザインのほうを購入して間違いないと思います。
乗り心地や性能も、それほどかわりませんので。
どちらもミドルクラスアメリカン。ローアンドロングな車体でゆったり走る系。
DSCはDSとちがってステップじゃなくてフットボードになっています。
正直、気に入ったデザインのほうを購入して間違いないと思います。
乗り心地や性能も、それほどかわりませんので。
>>480
ふむ、ありがとうございますっ
ふむ、ありがとうございますっ
482 ：７７４ＲＲ：03/07/09 16:20 ID:niikOle5
163cmの女です。
51～125のスクーターを買おうと思ってます。
用途は、基本的に街乗り、時々ちょい遠出、時々二人乗り、という感じです。
オススメのとかあるでしょうか？
今ちょっとsymのX'pro RV 125JPに惹かれてるんですが、
都内をちょろちょろ走るのには、デカすぎますかね…？
51～125のスクーターを買おうと思ってます。
用途は、基本的に街乗り、時々ちょい遠出、時々二人乗り、という感じです。
オススメのとかあるでしょうか？
今ちょっとsymのX'pro RV 125JPに惹かれてるんですが、
都内をちょろちょろ走るのには、デカすぎますかね…？
>>482
symのX'pro RV 125JP、125で二人乗りや遠出まで考えたら、いいスクーターだと思いますよ。
ちと125としては大柄ですが、163cmならそれほど問題にはならないでしょう。
都内ちょろちょろは慣れです。もう１クラス大きめなスクーターでもちょろちょろしてる人もいますから。
二人のりを考えない(ほとんどありえない、もしかしたらやるかも程度)なのでしたら100ccクラスのスクーターの検討をお勧めします。
でも、もう定期的に二人乗りすることがほぼ確定しているのでしたら、その選択で正解だと思います。
symのX'pro RV 125JP、125で二人乗りや遠出まで考えたら、いいスクーターだと思いますよ。
ちと125としては大柄ですが、163cmならそれほど問題にはならないでしょう。
都内ちょろちょろは慣れです。もう１クラス大きめなスクーターでもちょろちょろしてる人もいますから。
二人のりを考えない(ほとんどありえない、もしかしたらやるかも程度)なのでしたら100ccクラスのスクーターの検討をお勧めします。
でも、もう定期的に二人乗りすることがほぼ確定しているのでしたら、その選択で正解だと思います。
484 ：７７４ＲＲ：03/07/09 16:46 ID:Gzu4P3ih
いいんでないの
初めてのバイク購入で、YAMAHAドラッグスター250か、SUZUKIイントルーダー
LC250のどちらにするか悩んでいます。
故障などのトラブルが少なくて、乗りやすいバイクがいいのですが…。
HONDA、KAWASAKIの同系列のものは大きすぎて（154cm女性なので）、除外
しました。どなたかよろしくお願いします。
LC250のどちらにするか悩んでいます。
故障などのトラブルが少なくて、乗りやすいバイクがいいのですが…。
HONDA、KAWASAKIの同系列のものは大きすぎて（154cm女性なので）、除外
しました。どなたかよろしくお願いします。
486 ：７７４ＲＲ：03/07/09 18:33 ID:p+XGxJzP
>>485
車種が決まってるなら単車選びを熟読すべし。
新車で買うなら故障等のトラブルはあまり気にせずとも良し。
メーカーごとの差もさほど無い。
ところでDSは結構デカイ方だと思うのだが。エリミの方が
コンパクトな気はするがどうだろうか。諸元表ではなく
実際に跨ってみる事が大事と思われ。
個人的にアメリカンはでかさとかっこよさが命だと思うので
人の意見よりも自分がどう思うかが大事と思う。そして
乗りやすさやコンパクトさを求めるのは違うと思うのだが。
車種が決まってるなら単車選びを熟読すべし。
新車で買うなら故障等のトラブルはあまり気にせずとも良し。
メーカーごとの差もさほど無い。
ところでDSは結構デカイ方だと思うのだが。エリミの方が
コンパクトな気はするがどうだろうか。諸元表ではなく
実際に跨ってみる事が大事と思われ。
個人的にアメリカンはでかさとかっこよさが命だと思うので
人の意見よりも自分がどう思うかが大事と思う。そして
乗りやすさやコンパクトさを求めるのは違うと思うのだが。
バイク初めてでアメリカンって操縦性が普通と違うから面食らうかも
でも結局の所、気に入ったバイクなら例え乗りにくくても乗り続けられる
逆に乗りやすくても、好みで無いバイクはすぐ飽きちゃうよね
でも結局の所、気に入ったバイクなら例え乗りにくくても乗り続けられる
逆に乗りやすくても、好みで無いバイクはすぐ飽きちゃうよね
中免取ったばかりですっ(*^o^*)v 卒検１発OKダターヨ
身長170 B92 W57 H85 なんですが、通勤とツーリングがメイン
時々ラムちゃんのコスプレをします。
どんなバイクがお勧めですか？
得意技はニーグリップです。
身長170 B92 W57 H85 なんですが、通勤とツーリングがメイン
時々ラムちゃんのコスプレをします。
どんなバイクがお勧めですか？
得意技はニーグリップです。
>>488
( ´Д｀)ｷﾓｯ
( ´Д｀)ｷﾓｯ
>>486>>487
486です。実は店で実際にいろいろなバイクに乗ってみて、どうにか
足がついて乗れそうだったのがこの２種でした。他のは立ちゴケしそう＆
取り回しが大変そうで。
あと元々アメリカンが好きなのもあります。
でも確かにアメリカンでコンパクトさを求めるのも違うかもしれませんね。
じっくり考えて好きなほうを選ぼうと思います。ありがとうございました。
486です。実は店で実際にいろいろなバイクに乗ってみて、どうにか
足がついて乗れそうだったのがこの２種でした。他のは立ちゴケしそう＆
取り回しが大変そうで。
あと元々アメリカンが好きなのもあります。
でも確かにアメリカンでコンパクトさを求めるのも違うかもしれませんね。
じっくり考えて好きなほうを選ぼうと思います。ありがとうございました。
491 ：７７４ＲＲ：03/07/09 19:03 ID:9GkCktLZ
>>488
確かにキモ
確かにキモ
493 ：７７４ＲＲ：03/07/09 19:19 ID:tHQMtrvG
170cm52kgでバイク経験は原付しかありません
現在、教習所で大型の教習を受けています
教習所のCB750はなんとか扱えます
50万円ほどで９Ｒが欲しいのですが乗れるでしょうか？
現在、教習所で大型の教習を受けています
教習所のCB750はなんとか扱えます
50万円ほどで９Ｒが欲しいのですが乗れるでしょうか？
>>493
Ｂ型（初期型）はかなり大きいので注意。
軽量化されたＣ型以降（台形ライト～12R顔）はコンパクトです。
しかしシート高はあるし重心も結構高いので要実車確認。
乗るだけなら十分乗れますがその気になれば簡単に
トンデモ加速をしてしまうので自制心を保つよう注意しよう。
Ｂ型（初期型）はかなり大きいので注意。
軽量化されたＣ型以降（台形ライト～12R顔）はコンパクトです。
しかしシート高はあるし重心も結構高いので要実車確認。
乗るだけなら十分乗れますがその気になれば簡単に
トンデモ加速をしてしまうので自制心を保つよう注意しよう。
495 ：７７４ＲＲ：03/07/09 19:43 ID:tHQMtrvG
496 ：482：03/07/09 19:51 ID:niikOle5
>>483 484
おお、正解ですか。
二人乗りは、恐らくある程度定期的にすることになると思うんです。
100ccクラスですることも考えたんですが、
やっぱ窮屈ですよね（＾＾；
決め兼ねてたのですが、背中を押された感じです。
ありがとうございました！
おお、正解ですか。
二人乗りは、恐らくある程度定期的にすることになると思うんです。
100ccクラスですることも考えたんですが、
やっぱ窮屈ですよね（＾＾；
決め兼ねてたのですが、背中を押された感じです。
ありがとうございました！
～50ccまでで、中古の原付スクーターでオススメってありますか？
JOGとJOG-C以外でお願いします。
JOGとJOG-C以外でお願いします。
>>497 ＤＩＯ系
test
500 ：７７４ＲＲ：03/07/09 20:22 ID:m6zfxt2Q
Ｂｉｔｅとズーマーならどっちがいいと思いますか？
いや、ほんとくだらない質問なんですが。
ちなみにエンジンとか同じだろうし、バイトの方が軽いだろうから
バイトの方が速いのかな？
いや、ほんとくだらない質問なんですが。
ちなみにエンジンとか同じだろうし、バイトの方が軽いだろうから
バイトの方が速いのかな？
502 ：７７４ＲＲ：03/07/09 20:37 ID:cE9z0LMd
age
503 ：７７４ＲＲ：03/07/09 20:48 ID:D76GMXIY
>>500 一応ズーマーの方が荷物がつめるので、バイトより便利だと思う
みんなうちにおいでよ！
安いバイクたくさんあるよ！！
http://www.needscenter.com/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nobu_shonan
http://list.bidders.co.jp/dap/sv/list1?super=T&tm=%83j%81%5B%83Y
安いバイクたくさんあるよ！！
http://www.needscenter.com/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nobu_shonan
http://list.bidders.co.jp/dap/sv/list1?super=T&tm=%83j%81%5B%83Y
>>503
バイトをボアうｐとか出来れば最高なんですけど、いくらなんでもそれは無理そうだし
ズーマーは町中に溢れすぎててキモイし乗ったけど出足遅いし・・・
どっかで試乗できれば最高なんですけどねぇ・・・バイト。
バイトをボアうｐとか出来れば最高なんですけど、いくらなんでもそれは無理そうだし
ズーマーは町中に溢れすぎててキモイし乗ったけど出足遅いし・・・
どっかで試乗できれば最高なんですけどねぇ・・・バイト。
507 ：７７４ＲＲ：03/07/09 21:26 ID:VjteBb71
509 ：７７４ＲＲ：03/07/09 21:58 ID:4SKDb5hL
免許とりたてです。
身長１５６、体重５２です。
今、バリオスか、グラストラッカーか、ウルフ１２５
か迷ってます。
どれが一番乗りやすいですか？
目的は、町乗り７割、ツーリング３割ぐらいかな。
お願いします。
身長１５６、体重５２です。
今、バリオスか、グラストラッカーか、ウルフ１２５
か迷ってます。
どれが一番乗りやすいですか？
目的は、町乗り７割、ツーリング３割ぐらいかな。
お願いします。
510 ：７７４ＲＲ：03/07/09 22:00 ID:VjteBb71
↑
シート高745ミリメートルのバリオスがおすすめ
シート高745ミリメートルのバリオスがおすすめ
511 ：７７４ＲＲ：03/07/09 22:04 ID:D76GMXIY
512 ：７７４ＲＲ：03/07/09 22:14 ID:4SKDb5hL
513 ：７７４ＲＲ：03/07/09 22:21 ID:D76GMXIY
身長175cmで中免所持の男です。
ツーリング(山越え有り) & 高速道路での使用目的で
ＺＺ-Ｒが欲しいのですが、この用途だと250と400の
どちらが良いでしょうか？
移動だけが目的で峠を攻める気は全くないので、
疲れない事が最優先です。
後、お金には100万までなら即金で払えます。
やっぱりこの手の用途だと重くて馬力がある方が
良いのでしょうか？
ツーリング(山越え有り) & 高速道路での使用目的で
ＺＺ-Ｒが欲しいのですが、この用途だと250と400の
どちらが良いでしょうか？
移動だけが目的で峠を攻める気は全くないので、
疲れない事が最優先です。
後、お金には100万までなら即金で払えます。
やっぱりこの手の用途だと重くて馬力がある方が
良いのでしょうか？
>>514
軽自動車を買えば一番疲れないよ
軽自動車を買えば一番疲れないよ
517 ：７７４ＲＲ：03/07/09 23:16 ID:ajacjwHd
>>514
真面目に言うと400の方が高速では疲れない。
取り回しとかは250の方が楽
今気づいたんだけどZZR250って昔よりかなり馬力下がってない？
昔のモデルはけっこうパンチ感もあって250マルチより好印象だったんだけど
今の型はどうなんだろう？
真面目に言うと400の方が高速では疲れない。
取り回しとかは250の方が楽
今気づいたんだけどZZR250って昔よりかなり馬力下がってない？
昔のモデルはけっこうパンチ感もあって250マルチより好印象だったんだけど
今の型はどうなんだろう？
>>516,518
お気持ちは嬉しいですが 四輪は親のを借りれるんで自分で買う気はないです。
っていうか、二輪に乗りたいんですけど(w
>>517,519
なるほど。では400を買った方が良さそうですね。
ありがとうございます。
ところで、仮に125cc以下で5kmの通勤(道は空いてる)に使うバイクを買うとしたら、
どの車種が良いのでしょうか？
整備や手入れをやりやすい車種を希望です。
(好奇心での質問で申し訳ないです・・・)
お気持ちは嬉しいですが 四輪は親のを借りれるんで自分で買う気はないです。
っていうか、二輪に乗りたいんですけど(w
>>517,519
なるほど。では400を買った方が良さそうですね。
ありがとうございます。
ところで、仮に125cc以下で5kmの通勤(道は空いてる)に使うバイクを買うとしたら、
どの車種が良いのでしょうか？
整備や手入れをやりやすい車種を希望です。
(好奇心での質問で申し訳ないです・・・)
521 ：７７４ＲＲ：03/07/09 23:48 ID:ajacjwHd
>>520
カブ90にミカンカゴつける
カブ90にミカンカゴつける
>>520
電動アシスト付き自転車
電動アシスト付き自転車
524 ：７７４ＲＲ：03/07/10 01:32 ID:H60aoOhy
174ｃｍ 62ｋｇの中免小僧です。オフ車（2st）デビューしようと思っているんですが
倒立フォークってなんですか？自分としてはオフ車で山とか川とかバリバリ走るようなのが良いんですが
倒立フォークってやつだと何か不具合があるのですか？
あとKDX250orCRM250で迷ってるんですけど。大きな違いとかありますか？
倒立フォークってなんですか？自分としてはオフ車で山とか川とかバリバリ走るようなのが良いんですが
倒立フォークってやつだと何か不具合があるのですか？
あとKDX250orCRM250で迷ってるんですけど。大きな違いとかありますか？
525 ：７７４ＲＲ：03/07/10 01:43 ID:ITxGRvNz
>>524
倒立のほうが基本的に剛性が高い
倒立のほうが基本的に剛性が高い
527 ：７７４ＲＲ：03/07/10 01:45 ID:B1bHhj8P
>>524
倒立の方がバネ下重量が軽い、剛性も上がる、それと昔の正立フォークは
ボトム部分の突き出しが大きくて轍に引っかかることがあった。
倒立フォークで気を付ける点は傷が付き易い所フォークブーツが無いのもいたい。
それとKDX250は設計が古くて無駄にデカイ、CRMは1型はホンダにしては珍しい程の
ダメバイク、今買うならCRM250ARかKDX220SRか最終型RMXになると思うんだけど全部
希少価値とやらで高い、OFF車は乗って転んでナンボなので高いバイクはアホ臭い
中古の4stOFFを買うのが一番いいと思う。
倒立の方がバネ下重量が軽い、剛性も上がる、それと昔の正立フォークは
ボトム部分の突き出しが大きくて轍に引っかかることがあった。
倒立フォークで気を付ける点は傷が付き易い所フォークブーツが無いのもいたい。
それとKDX250は設計が古くて無駄にデカイ、CRMは1型はホンダにしては珍しい程の
ダメバイク、今買うならCRM250ARかKDX220SRか最終型RMXになると思うんだけど全部
希少価値とやらで高い、OFF車は乗って転んでナンボなので高いバイクはアホ臭い
中古の4stOFFを買うのが一番いいと思う。
529 ：７７４ＲＲ：03/07/10 02:21 ID:H60aoOhy
>>525、527、528
ありがとうございます。お言葉返すようですが4stのオフ車なんですけど、
親父がセカンドでXR250乗ってて、自分もたまにウイリーとか練習しちゃうんだけど
最近ちとパワー不足に感じるんです。贅沢ですかねえ。
もうちょっと簡単にウイリーとかやれるやつが良いんですが。
ありがとうございます。お言葉返すようですが4stのオフ車なんですけど、
親父がセカンドでXR250乗ってて、自分もたまにウイリーとか練習しちゃうんだけど
最近ちとパワー不足に感じるんです。贅沢ですかねえ。
もうちょっと簡単にウイリーとかやれるやつが良いんですが。
530 ：７７４ＲＲ：03/07/10 04:13 ID:ITxGRvNz
ちなみにKDXは250より220のほうが高性能
531 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/10 05:38 ID:bjO351al
532 ：７７４ＲＲ：03/07/10 08:35 ID:Pskjii5R
ゼファー400kai ゼファー400 XJR400R
XJR400 CB400スーパーフォアVTEC
どれが乗りやすいですか？身長１６７体重５５の
俺に扱えれるものはどれ？
免許はこれからです。
XJR400 CB400スーパーフォアVTEC
どれが乗りやすいですか？身長１６７体重５５の
俺に扱えれるものはどれ？
免許はこれからです。
533 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/10 08:36 ID:bjO351al
| | ∧
|＿|Дﾟ) どれも大差無い。
|文|⊂） 全部普通に乗れると思うよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#CBが若干コンパクトなくらいかな
|＿|Дﾟ) どれも大差無い。
|文|⊂） 全部普通に乗れると思うよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#CBが若干コンパクトなくらいかな
>>532
チョイノリとかどう？
チョイノリとかどう？
535 ：７７４ＲＲ：03/07/10 08:54 ID:Pskjii5R
ふむ・・・逆に迷いますよ＞５３３
誰か的確な違いを教えてください。
誰か的確な違いを教えてください。
536 ：７７４ＲＲ：03/07/10 09:03 ID:Tti3EMiV
>>535
明確な違いが無いんだって。空冷や水冷の違いとか
乗り味の差とか全部微妙なもんだ。バイクなんて
基本的に乗ってみないと分からない部分が多い。
本気で知りたいならさっさと免許取って試乗車に
実際乗ってみるしかないだろうな。
つーかまず免許を取りに行ったら良いんじゃないか？
扱う事が出来るかどうかなんて漠然とした質問すぎだろ。
免許取りに行けばまず教習車には必ず触れるわけだ。
そしたら比較対照の基本として教習車があるから多少は
具体的な話になるだろうな。
明確な違いが無いんだって。空冷や水冷の違いとか
乗り味の差とか全部微妙なもんだ。バイクなんて
基本的に乗ってみないと分からない部分が多い。
本気で知りたいならさっさと免許取って試乗車に
実際乗ってみるしかないだろうな。
つーかまず免許を取りに行ったら良いんじゃないか？
扱う事が出来るかどうかなんて漠然とした質問すぎだろ。
免許取りに行けばまず教習車には必ず触れるわけだ。
そしたら比較対照の基本として教習車があるから多少は
具体的な話になるだろうな。
538 ：７７４ＲＲ：03/07/10 09:13 ID:Pskjii5R
＞５３６
マジスレあり。
空冷も水冷の違いもわからんアフォに
忠告をありがと。
とりあえず免許とるよ。教習所いかなきゃ
とれねぇかなぁ？
マジスレあり。
空冷も水冷の違いもわからんアフォに
忠告をありがと。
とりあえず免許とるよ。教習所いかなきゃ
とれねぇかなぁ？
539 ：７７４ＲＲ：03/07/10 09:34 ID:xRZ8Ah11
ポジション等はハンドルを変えるとかステップを変える
シートのアンコを増やしたり減らしたりすることでどうにでもなる
最終的には気に入ったバイクを選んだほうが後悔は少ないと思う
シートのアンコを増やしたり減らしたりすることでどうにでもなる
最終的には気に入ったバイクを選んだほうが後悔は少ないと思う
541 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/10 09:43 ID:9rpOahRv
542 ：７７４ＲＲ：03/07/10 11:10 ID:/4U27LqV
オークションでRZ２５０がほしいんですけど、旧車はよく壊れると聞くんですけどほんとによく壊れるのでしょうか？やっぱやすく買うとあとでお金かかりますかね？
543 ：７７４ＲＲ：03/07/10 11:20 ID:DVN+vc4T
一概に旧車だから壊れるといった事ではない。
ただ保存の状態や乗り方 消耗部品の在庫などといった項目で判断
するべきではないだろうか。 特に思い入れが無い場合は止めておいた
方が良いような気がします。 ＲＺ２５０って初期のＲＺですよね？
２０年程前のバイクですね。
ただ保存の状態や乗り方 消耗部品の在庫などといった項目で判断
するべきではないだろうか。 特に思い入れが無い場合は止めておいた
方が良いような気がします。 ＲＺ２５０って初期のＲＺですよね？
２０年程前のバイクですね。
545 ：７７４ＲＲ：03/07/10 11:29 ID:p5WcAUZf
私は欲しいBIKEがあったから免許を取得した。
未だに後悔はしていなせんよ。
未だに後悔はしていなせんよ。
>>544
見極めムヅイゾ・・コレハ
見極めムヅイゾ・・コレハ
部品取りくらいにはなるかなぁ
ホイール欲しいし
ホイール欲しいし
ホイールだけ送ってもらったほうが良さそう
残りはゴミっぽい 処分料のほうが高くつきそう
こんなんでも売れるんだね 驚きました
残りはゴミっぽい 処分料のほうが高くつきそう
こんなんでも売れるんだね 驚きました
550 ：７７４ＲＲ：03/07/10 12:40 ID:pOwc2R9Y
choinoriは好きになれないのですが、資金が１０万しかありません。そうなるとやっぱ新車は無理ですか？
552 ：７７４ＲＲ：03/07/10 16:22 ID:PP+Q8nOs
各社SSと隼とZX１２Rで悩んでます。この中で低重心なのってどれですかね。
554 ：７７４ＲＲ：03/07/10 16:43 ID:DNvErxqa
原付の鍵の差込口を糞ガキにいじられたらしくて
ハンドルロックがかけられない状態になりました。
修理に出したいと思ってるんですが、金がありません。
鍵の部分のみ交換っていくらくらいするんでしょうか。
ハンドルロックがかけられない状態になりました。
修理に出したいと思ってるんですが、金がありません。
鍵の部分のみ交換っていくらくらいするんでしょうか。
555 ：７７４ＲＲ：03/07/10 16:57 ID:o21PN0Zw
５０～１２５でこれいい！てのありますか？
Ａｐｅ１００を考えてるんですけど。
Ａｐｅ１００を考えてるんですけど。
| | ∧
|＿|Дﾟ) KSR110。
|偽|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) KSR110。
|偽|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
アドレス110
559 ：７７４ＲＲ：03/07/10 17:24 ID:o21PN0Zw
>558乗りやすい。
原２だけど長距離もいける。
という感じです。
原２だけど長距離もいける。
という感じです。
560 ：７７４ＲＲ：03/07/10 17:30 ID:o21PN0Zw
561 ：７７４ＲＲ：03/07/10 17:35 ID:RiTTD966
>>560
ギアは有る。
「歯車はどんなバイクにも有る」というツッコミではなく、マニュアルシフトがある。
ただし、遠心クラッチ。カブみたいなもんと思って頂ければＯＫ。
「クラッチも自分で操作したい！」という御仁のために
マニュアルクラッチ化キットも存在する。
ギアは有る。
「歯車はどんなバイクにも有る」というツッコミではなく、マニュアルシフトがある。
ただし、遠心クラッチ。カブみたいなもんと思って頂ければＯＫ。
「クラッチも自分で操作したい！」という御仁のために
マニュアルクラッチ化キットも存在する。
| | ∧
|＿|Дﾟ) んじゃLS125、KH125。
|偽|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) んじゃLS125、KH125。
|偽|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
565 ：７７４ＲＲ：03/07/10 17:49 ID:o21PN0Zw
ＫＨ１２５．タイカワって実際どうなんです？
台湾製ですよね。
台湾製ですよね。
| | ∧ !!
|＿|Дﾟ) タイカワサキなのになんで台湾。
|偽|⊂） 燃費はいいらすぃ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) タイカワサキなのになんで台湾。
|偽|⊂） 燃費はいいらすぃ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
567 ：７７４ＲＲ：03/07/10 17:53 ID:o21PN0Zw
タイって言いたかったんですよ～
なぜか台湾に・・・・
なぜか台湾に・・・・
568 ：７７４ＲＲ：03/07/10 17:56 ID:o21PN0Zw
スレ違いなんすけど、
スズキでＣＤ１２５に見た目が似たバイク。
何だかわかるかたいませんか？
スズキでＣＤ１２５に見た目が似たバイク。
何だかわかるかたいませんか？
Ｋ１２５のこと？２ｓｔだよね
571 ：バイク板初心者：03/07/10 20:31 ID:udm7Rups
今度のボーナスで
バイクでも購入しようかと思っています。
予算は２０万ぐらい
普通免許しかもってないので
原付になりますが
見た目、原付ぽくなくて
お勧めなのありませんか
ちなみに中古でかまいません
バイクでも購入しようかと思っています。
予算は２０万ぐらい
普通免許しかもってないので
原付になりますが
見た目、原付ぽくなくて
お勧めなのありませんか
ちなみに中古でかまいません
572 ：７７４ＲＲ：03/07/10 20:34 ID:RYwvUWw8
するとスクータータイプじゃないほうがいいね
YB-1とか???
YB-1とか???
>>571 NS-1などはかなり大柄で、250に間違えられることも…。
YB-1・・・思い切り原付きに見えるがｗ
お約束でRS５０だが予算オーバーだな。
お約束でRS５０だが予算オーバーだな。
575 ：バイク板初心者：03/07/10 20:37 ID:udm7Rups
身長は１７５、体重６５
長距離のるつもりはないです
長距離のるつもりはないです
576 ：バイク板初心者：03/07/10 20:42 ID:udm7Rups
レス早！
ＹＢ－１
ＮＳ－１ですね
ＲＳ－５０とやらは足がでますか、
原付でも結構するのね。
ありがとうございます。
ＹＢ－１
ＮＳ－１ですね
ＲＳ－５０とやらは足がでますか、
原付でも結構するのね。
ありがとうございます。
578 ：バイク板初心者：03/07/10 20:58 ID:udm7Rups
ＮＳ－１のスレがあったんで覗いたんですが
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
なんの話だかさっぱりわからん
こんな俺が買おうとしてもいいんですかね？
Σ（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
なんの話だかさっぱりわからん
こんな俺が買おうとしてもいいんですかね？
>>578
たしかに、あのスレも何世代かいってるんで、一見さんには話題がよくわからないかも…。
あのスレについていけないひとが買ってもぜんぜん問題ないと思いますが、ご心配なら質問してみてはいかがでしょう？
たしかに、あのスレも何世代かいってるんで、一見さんには話題がよくわからないかも…。
あのスレについていけないひとが買ってもぜんぜん問題ないと思いますが、ご心配なら質問してみてはいかがでしょう？
580 ：７７４ＲＲ：03/07/10 21:07 ID:RYwvUWw8
スレは改造とかメンテについて
話しまくってるだけだから気にしなくていいと思うよ
話しまくってるだけだから気にしなくていいと思うよ
>>571
原付っぽくない定番といえばホンダのNS-1とMAGNA50
原付っぽくない定番といえばホンダのNS-1とMAGNA50
>>581 ヤマハ党の私としては、ＴＺＲ５０Ｒも加えて欲しい
583 ：７７４ＲＲ：03/07/10 22:21 ID:Lpvkupce
所持免許 大型
身長165㎝ 体重 55㎏ 運動神経0のヘタレ
予算：乗り出しでできれば30マン MAX35マン（任意保険除く）
予算が予算ですので当然中古ねらい
現在ドカのMonsterS4に乗っております。（街乗り0 ツーリング 80 峠 20）
とても楽しいバイクですごく気に入っているのですが、いかんせん積載能力が低い。
テント泊のツーリングでは1泊が限界です。
そこで、
最大5泊くらいのロングツーリングができる積載能力を持ち
一応林道も走れて
高速もマターリペース(100㎞くらい）ならストレス無く巡航できる
バイクってないですかねえ？
あと、
足つきが良く
軽量で取り回しが楽
だと言うこと無いのですが。
よろしくおながいします。ﾍﾟｺ。
身長165㎝ 体重 55㎏ 運動神経0のヘタレ
予算：乗り出しでできれば30マン MAX35マン（任意保険除く）
予算が予算ですので当然中古ねらい
現在ドカのMonsterS4に乗っております。（街乗り0 ツーリング 80 峠 20）
とても楽しいバイクですごく気に入っているのですが、いかんせん積載能力が低い。
テント泊のツーリングでは1泊が限界です。
そこで、
最大5泊くらいのロングツーリングができる積載能力を持ち
一応林道も走れて
高速もマターリペース(100㎞くらい）ならストレス無く巡航できる
バイクってないですかねえ？
あと、
足つきが良く
軽量で取り回しが楽
だと言うこと無いのですが。
よろしくおながいします。ﾍﾟｺ。
584 ：７７４ＲＲ：03/07/10 22:25 ID:Tti3EMiV
>>583
要求する積載能力を考えるとビクスク。ただ予算的にギリギリかも。
あと林道は苦しいだろうな。
つーか積載能力はビクスクを除けば似たり寄ったりだろう。
箱をつけるなりして対処しないとどうにもならんかもな。
要求する積載能力を考えるとビクスク。ただ予算的にギリギリかも。
あと林道は苦しいだろうな。
つーか積載能力はビクスクを除けば似たり寄ったりだろう。
箱をつけるなりして対処しないとどうにもならんかもな。
>>583
TDR250だな。
TDR250だな。
586 ：583：03/07/10 22:32 ID:Lpvkupce
>>584
早速のアドバイスありがとうございます。
僕の書き方が悪かったんですが、５泊分の荷物のだいたいの目安は
バイク便の後ろについてるでかい箱＋小さめのサイドバッグ×2くらいとご理解ください。
つーか、つまりバイク便の箱が取り付けられるバイクならなんでもいいのか。。
書いてるうちに少し整理できてきました。
スレ汚し大変失礼いたしました。
早速のアドバイスありがとうございます。
僕の書き方が悪かったんですが、５泊分の荷物のだいたいの目安は
バイク便の後ろについてるでかい箱＋小さめのサイドバッグ×2くらいとご理解ください。
つーか、つまりバイク便の箱が取り付けられるバイクならなんでもいいのか。。
書いてるうちに少し整理できてきました。
スレ汚し大変失礼いたしました。
>>586
もっと荷物を減らす工夫もした方がいいと思うな。
もっと荷物を減らす工夫もした方がいいと思うな。
589 ：７７４ＲＲ：03/07/10 22:40 ID:Lpvkupce
>>585
ありがとうございます！！
さくっとググってみたけどよさげですね！
ただ、燃費が。。。足つきはどうなんだろう？？
>>587
テントとか登山靴とか調理器具とか色々いれてるとこれぐらいになってしまいます。
しかし、ナップサック1つとはすごい。。
ありがとうございます！！
さくっとググってみたけどよさげですね！
ただ、燃費が。。。足つきはどうなんだろう？？
>>587
テントとか登山靴とか調理器具とか色々いれてるとこれぐらいになってしまいます。
しかし、ナップサック1つとはすごい。。
NS-1の話が出ているので便乗ですが質問させて下さい。
当方175cm65kg。普通免許のみ所持。資金は10ﾏﾝ。超えた分はﾛｰﾝを考えています。
今までにはﾗｲﾌﾞDioしか乗ったことがありません。
Dioがいい加減寿命なので買い替えたいのですが、スクーターは乗ってて
面白くないのでﾐｯｼｮﾝ50ｃｃを買おうと思い、色々調べた結果メットインもある
NS-1にしようかと思っています。（ﾚﾌﾟﾘｶ好きなもんで）
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700161B20030619027
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700007B20030620013
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700007B20020218015
などがいいかと思うのですが、やはりﾒｰﾀｰ戻ししてますよね・・・
また、これはﾔﾒﾄｹ！という点はありますでしょうか。漏れはよさそうだと思ったのですが。
休みがあまりなく、ﾊﾞｲｸ屋にあまり行けないので、写真である程度絞りたいのですが、
ﾐｯｼｮﾝﾊﾞｲｸは買ったことがないので不安ばかりのﾍﾀﾚな漏れにｱﾄﾞｳﾞｧｲｽお願いします。
当方175cm65kg。普通免許のみ所持。資金は10ﾏﾝ。超えた分はﾛｰﾝを考えています。
今までにはﾗｲﾌﾞDioしか乗ったことがありません。
Dioがいい加減寿命なので買い替えたいのですが、スクーターは乗ってて
面白くないのでﾐｯｼｮﾝ50ｃｃを買おうと思い、色々調べた結果メットインもある
NS-1にしようかと思っています。（ﾚﾌﾟﾘｶ好きなもんで）
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700161B20030619027
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700007B20030620013
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700007B20020218015
などがいいかと思うのですが、やはりﾒｰﾀｰ戻ししてますよね・・・
また、これはﾔﾒﾄｹ！という点はありますでしょうか。漏れはよさそうだと思ったのですが。
休みがあまりなく、ﾊﾞｲｸ屋にあまり行けないので、写真である程度絞りたいのですが、
ﾐｯｼｮﾝﾊﾞｲｸは買ったことがないので不安ばかりのﾍﾀﾚな漏れにｱﾄﾞｳﾞｧｲｽお願いします。
オレは１年間海外放浪した時バックパック１個だったが…
バイクと関係ないのでsage
バイクと関係ないのでsage
592 ：７７４ＲＲ：03/07/10 22:48 ID:+3RDmepK
>>583
VanVan200
VanVan200
595 ：７７４ＲＲ：03/07/10 22:58 ID:mzmyhFbL
596 ：７７４ＲＲ：03/07/10 22:58 ID:Lpvkupce
>>583です。
>>591
>>588
そうですね。荷物を減らす工夫をしてみます。
>>592
ありがとうございます。ただ、申し訳ないのですが僕の好みには。。。
で、スレ違いかもしれませんが、>>583に書いた僕の用途にスーパーシェルパとかセローとか
どうなんでしょう？
ご意見頂けると幸いです。
>>591
>>588
そうですね。荷物を減らす工夫をしてみます。
>>592
ありがとうございます。ただ、申し訳ないのですが僕の好みには。。。
で、スレ違いかもしれませんが、>>583に書いた僕の用途にスーパーシェルパとかセローとか
どうなんでしょう？
ご意見頂けると幸いです。
皆様、レスを下さってありがとうございました。
>>521,522,523,526,業物さん
お気持ちは嬉しいんですけど、今は原付や自転車よりも
非スクーター系のバイクに興味があるので(w
>>563
なるほど、乾燥重量は 148kg : 197kgですけど、高速や荒れた路面での
安定性以外は特に差を感じないものなのかもしれませんね。
難しいです・・・。
>>521,522,523,526,業物さん
お気持ちは嬉しいんですけど、今は原付や自転車よりも
非スクーター系のバイクに興味があるので(w
>>563
なるほど、乾燥重量は 148kg : 197kgですけど、高速や荒れた路面での
安定性以外は特に差を感じないものなのかもしれませんね。
難しいです・・・。
598 ：７７４ＲＲ：03/07/10 23:01 ID:Lpvkupce
>>590
二灯ライトのNS-1のほうが年式新しいからそれの方が良いと思われ。
あとは改造入ってないのが良いと思われ。
まさみ男氏も、排気系改造程度でも寿命５倍以上落ちるって言ってるし。
俺は、そんなに美車じゃなくていいと思うけどなぁー
内燃機関好調なら。
二灯ライトのNS-1のほうが年式新しいからそれの方が良いと思われ。
あとは改造入ってないのが良いと思われ。
まさみ男氏も、排気系改造程度でも寿命５倍以上落ちるって言ってるし。
俺は、そんなに美車じゃなくていいと思うけどなぁー
内燃機関好調なら。
>>593-594
早速ﾚｽありがとうございます。
下2つは怪しさ爆発ですか（ｗ いや少しそんな気もしたんですが。
もちろん現金一括で買いたいのですが、Dioがﾏｼﾞやばいのと
ﾊﾝﾊﾟな田舎在住のため通勤にバイクが必要なんです。
何とか休みとって、見に行かないとですね・・・
こんな時バイク海苔の友人がいればなあ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
早速ﾚｽありがとうございます。
下2つは怪しさ爆発ですか（ｗ いや少しそんな気もしたんですが。
もちろん現金一括で買いたいのですが、Dioがﾏｼﾞやばいのと
ﾊﾝﾊﾟな田舎在住のため通勤にバイクが必要なんです。
何とか休みとって、見に行かないとですね・・・
こんな時バイク海苔の友人がいればなあ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
>>599
ﾚｽありがとうございます。2灯かは漏れは写真ではよくわからなかったので、
やはり見に行かないといけないですね。改造かどうか聞いたら店員さんは
正確に教えてくれるもんなんでしょうか？
パーツで自分で判断、というのは自分にできるかどうか(´Д⊂
おや600ｹﾞﾄｰだた。
ﾚｽありがとうございます。2灯かは漏れは写真ではよくわからなかったので、
やはり見に行かないといけないですね。改造かどうか聞いたら店員さんは
正確に教えてくれるもんなんでしょうか？
パーツで自分で判断、というのは自分にできるかどうか(´Д⊂
おや600ｹﾞﾄｰだた。
>>590
赤のは実装かもしれない
ちなみに少走行がいいとは限らない
年数たってる真ん中のはサス類いきなりだだ漏れしたりするかもしれないし
ローター未交換を前提で綺麗なら戻してはないかも
ちなみに真ん中は前期1灯、下のも多分1灯
更に下のは塗装は綺麗かもしれんがシートカウル社外になってる
ウィンカーももげてるし転倒歴あると思われ
赤のは実装かもしれない
ちなみに少走行がいいとは限らない
年数たってる真ん中のはサス類いきなりだだ漏れしたりするかもしれないし
ローター未交換を前提で綺麗なら戻してはないかも
ちなみに真ん中は前期1灯、下のも多分1灯
更に下のは塗装は綺麗かもしれんがシートカウル社外になってる
ウィンカーももげてるし転倒歴あると思われ
603 ：７７４ＲＲ：03/07/10 23:32 ID:J1w2Mzdz
値段が一番高いバイクってなんですか？
604 ：７７４ＲＲ：03/07/10 23:34 ID:P66ZNJIy
ブラフシューペリア？
SSで600か1000の購入を考えているんですが中古の場合は何処をチェックした方がいいですか？
『ここがこうだったら買うのは避けた方が良い』みたいなものってありますか？
あと走行距離や程度からの相場はグーバイクでも見て知っておいた方がいいですよね？
『ここがこうだったら買うのは避けた方が良い』みたいなものってありますか？
あと走行距離や程度からの相場はグーバイクでも見て知っておいた方がいいですよね？
>>603
私の知っている範囲内ではホンダＮＳＲ５００Ｖの930万円。
私の知っている範囲内ではホンダＮＳＲ５００Ｖの930万円。
>>590
自分はヤフオクで5万5千円で買いました。
2週間くらい乗った感じだと消耗品類（エアクリ、バッテリー、プラグ、ミッションオイルなど）は
全交換なかんじで結局は7、8万のお買い物でした。
ちなみに92年式（前期型）です。
まともに走って美車ならば12万くらいからが妥当かもしれませんね。
ただNS-1乗ってると多分絶対普通二輪免許が欲しくなりますんで予算は
ほどほどにしておいたほうがいいでしょう。
自分はヤフオクで5万5千円で買いました。
2週間くらい乗った感じだと消耗品類（エアクリ、バッテリー、プラグ、ミッションオイルなど）は
全交換なかんじで結局は7、8万のお買い物でした。
ちなみに92年式（前期型）です。
まともに走って美車ならば12万くらいからが妥当かもしれませんね。
ただNS-1乗ってると多分絶対普通二輪免許が欲しくなりますんで予算は
ほどほどにしておいたほうがいいでしょう。
>>602
下のはミラーも社外品っぽいね。転倒か。
下のはミラーも社外品っぽいね。転倒か。
>>605
何はともあれ転倒歴と前オーナーの使用状況を把握しよう。
猛者御用達バイクであるほど転倒率が高い。
使用状況はステップやグリップ、ブレーキやタイヤから推理。
ステイタス目的で買って諦めて売却するパターンが多いので
リッター系のほうが程度の良いタマが多いですね。
何はともあれ転倒歴と前オーナーの使用状況を把握しよう。
猛者御用達バイクであるほど転倒率が高い。
使用状況はステップやグリップ、ブレーキやタイヤから推理。
ステイタス目的で買って諦めて売却するパターンが多いので
リッター系のほうが程度の良いタマが多いですね。
610 ：７７４ＲＲ：03/07/10 23:42 ID:w96XiWP2
当方、250ccのオートバイを買おうと目論んでおります。
身長／体重：183cm/75kg
価格：３０万円前後(中古狙いで)
車種：ネイキッドかレプリカ
同クラス中でも速く、なおかつよく曲がるオートバイを希望しております。
体型的に、膝が運転時に邪魔にならない事が理想的です。
かなり贅沢を抜かしているかも知れませんが、ご意見お願いいたします！
身長／体重：183cm/75kg
価格：３０万円前後(中古狙いで)
車種：ネイキッドかレプリカ
同クラス中でも速く、なおかつよく曲がるオートバイを希望しております。
体型的に、膝が運転時に邪魔にならない事が理想的です。
かなり贅沢を抜かしているかも知れませんが、ご意見お願いいたします！
＞同クラス中でも速く、なおかつよく曲がるオートバイ
これだけだとCBR250RRをオススメしたくなるが
183cmで膝が運転時に邪魔にならない事となるとCBRはアウトだな…
これだけだとCBR250RRをオススメしたくなるが
183cmで膝が運転時に邪魔にならない事となるとCBRはアウトだな…
613 ：７７４ＲＲ：03/07/10 23:47 ID:88VL2AfN
このたび通勤用にバイクを買おうと思ってます
通勤＋ちょい乗りくらいなのでスクーターを狙ってます。
免許は中型を所有しております。
50CCはすぐ捕まるし250クラスだとでかすぎるので
原二のスクーターが候補になってます。
新車購入で予算は20～25万くらいです。（コミコミ）
なにかお勧めはありませんか？
通勤＋ちょい乗りくらいなのでスクーターを狙ってます。
免許は中型を所有しております。
50CCはすぐ捕まるし250クラスだとでかすぎるので
原二のスクーターが候補になってます。
新車購入で予算は20～25万くらいです。（コミコミ）
なにかお勧めはありませんか？
>>612
身長182でNS-1乗ってますｗ
身長182でNS-1乗ってますｗ
615 ：７７４ＲＲ：03/07/10 23:50 ID:BnyGBU2i
>>613
アドレス１１０
アドレス１１０
>>602
ぉぉぉ～そこまであの写真でわかるんですね！ｶﾝﾄﾞｰしますた
ここで聞いてみてよかったです。とりあえず赤いの狙いで、
何とか休みとって原車確認したいと思います。
>607
確かに時間さえあれば普通二輪とりたいとずっと思ってるので、
予算はじっくり考えて決めたいと思いまつ。
ぉぉぉ～そこまであの写真でわかるんですね！ｶﾝﾄﾞｰしますた
ここで聞いてみてよかったです。とりあえず赤いの狙いで、
何とか休みとって原車確認したいと思います。
>607
確かに時間さえあれば普通二輪とりたいとずっと思ってるので、
予算はじっくり考えて決めたいと思いまつ。
おっとそれから、皆さん色々ｱﾄﾞｳﾞｧｲｽありがとうございました！
619 ：７７４ＲＲ：03/07/10 23:59 ID:004YDCgo
YSR50を買おうと思いますがどうですかね？
>>590
最後にNS-1はリアローターが禿げしく削れます(w
見るなら前ですが一応リアも見て異常に減っていたら怪しいかもです
シートカウル変わってる香具師よく見るとサイレンサー凹んでる
まず電話などで連絡してどんな感じか聞いてからの方がよいかと
最後にNS-1はリアローターが禿げしく削れます(w
見るなら前ですが一応リアも見て異常に減っていたら怪しいかもです
シートカウル変わってる香具師よく見るとサイレンサー凹んでる
まず電話などで連絡してどんな感じか聞いてからの方がよいかと
621 ：７７４ＲＲ：03/07/11 00:11 ID:AaSNIseF
中免で乗れる、いい感じのレーサー系ってなにがありますか？
値段もお手ごろな
値段もお手ごろな
>>611
CBRですか…昔友人のにまたがらせてもらいましたが、確かにそうでした。残念です。
>>612
今回は困ったことに、どうにも250ccが欲しいんです。
上記の件もあるし、レプリカはやめておこうかな…
駄目元で休日にでも大型バイク店でまたがりまくってくる事にします。
>>616
その三車種を重点的に検討してみます！
皆様、本当にありがとうございます。
おかげ様で焦点が定まってきました。
この場をお借りして質問してよかったです。
CBRですか…昔友人のにまたがらせてもらいましたが、確かにそうでした。残念です。
>>612
今回は困ったことに、どうにも250ccが欲しいんです。
上記の件もあるし、レプリカはやめておこうかな…
駄目元で休日にでも大型バイク店でまたがりまくってくる事にします。
>>616
その三車種を重点的に検討してみます！
皆様、本当にありがとうございます。
おかげ様で焦点が定まってきました。
この場をお借りして質問してよかったです。
623 ：７７４ＲＲ：03/07/11 00:20 ID:qVSiY1hW
624 ：７７４ＲＲ：03/07/11 01:12 ID:nkuzkN+y
免許とって 初めて買うバイクは
中古か新車どっちのほうがいいんでしょうか？
中古か新車どっちのほうがいいんでしょうか？
625 ：７７４ＲＲ：03/07/11 01:15 ID:/qP6EI7C
お金の面で問題が無いなら初心者もそうでない人も新車が一番。
626 ：７７４ＲＲ：03/07/11 01:26 ID:qVSiY1hW
>>624
練習用と割り切るなら小排気量のオンボロもいいかも。
練習用と割り切るなら小排気量のオンボロもいいかも。
中古って前オーナーがどんな乗り方しててどのくらいメンテしてたか解らないから
不安いっぱいなので折れは新車派
シートのビニールを破る時が一番幸せな時間
不安いっぱいなので折れは新車派
シートのビニールを破る時が一番幸せな時間
>>620
亀ﾚｽｽﾏｿ
自分は、そこまで見れる自信ないですが・・・よい店員さんと
よい車体にあたることを祈りつつ、明日休みの申請を出します（ｗ
むーんしかし、車も中古で買いますたがﾊﾞｲｸのがずっと難しい。
亀ﾚｽｽﾏｿ
自分は、そこまで見れる自信ないですが・・・よい店員さんと
よい車体にあたることを祈りつつ、明日休みの申請を出します（ｗ
むーんしかし、車も中古で買いますたがﾊﾞｲｸのがずっと難しい。
630 ：624：03/07/11 02:05 ID:nLLw1ZvV
ん～ 新車と中古の値段の差が１０万以下の差なので
新車のほうがいいかなー
新車のほうがいいかなー
631 ：624：03/07/11 02:05 ID:nLLw1ZvV
CB400SF VTEC-2 っすｗ
632 ：７７４ＲＲ：03/07/11 02:07 ID:7sGdcaBS
YAMAHA VXS125ﾎｽｨ....
でも他界
でも他界
633 ：７７４ＲＲ：03/07/11 02:12 ID:YZZIIqal
>>590
NS-1は普通に使っててもシートカウルのあわせ目などがすぐ折れちゃう
まあ大きい問題じゃないんだけど、一応店の人に「シートカウルの爪とか
折れてませんよね？」と聞いて補修してもらったり出来るかも。
「CDIノーマルですよね？」も良いかも。
NS-1は普通に使っててもシートカウルのあわせ目などがすぐ折れちゃう
まあ大きい問題じゃないんだけど、一応店の人に「シートカウルの爪とか
折れてませんよね？」と聞いて補修してもらったり出来るかも。
「CDIノーマルですよね？」も良いかも。
>>626
自分はまさにそれで中古買いました。
ただ条件として走行系にガタがきていないものというのは大事だと思います。
自分の技量不足で走らないのかマシンが不調だからなのかが初心者だとわかり辛いです。
まぁメンテナンスの勉強にはなると思いますけどｗ
自分はまさにそれで中古買いました。
ただ条件として走行系にガタがきていないものというのは大事だと思います。
自分の技量不足で走らないのかマシンが不調だからなのかが初心者だとわかり辛いです。
まぁメンテナンスの勉強にはなると思いますけどｗ
通勤とちょい乗りでオフロードのバイクを中古で
購入しようと思ってます。車種はホンダのAX-1か
ディグリーもしくはバハと考えてます。
カワサキもいいのですが、ホンダと比べると
トラブルが多いとのことなので...。
心配なのがスポーク＆チューブだということです。
スポークはメンテナンスが必要だと聞きましたが、
どのようなメンテをするのでしょうか？
また、チューブタイヤはパンク修理が大変そうなので
チューブレスにしたほうがいいのでしょうか？
購入しようと思ってます。車種はホンダのAX-1か
ディグリーもしくはバハと考えてます。
カワサキもいいのですが、ホンダと比べると
トラブルが多いとのことなので...。
心配なのがスポーク＆チューブだということです。
スポークはメンテナンスが必要だと聞きましたが、
どのようなメンテをするのでしょうか？
また、チューブタイヤはパンク修理が大変そうなので
チューブレスにしたほうがいいのでしょうか？
636 ：７７４ＲＲ：03/07/11 10:50 ID:WdGcVDzV
良いものを長くのりたいので新車で考えてます。
（２５０です）
ビックスクーターか普通のネイキッドにするかが、まずもって悩んでします。
バイク経験は原付のみです。
丈夫さ、というか、耐久性みたいなものには差はありますか？
ホンダのホーネットかマジェスティやフォルツァが候補ですが。
土日のみ遊びやツーリングにしか使う予定です。
できれば一泊くらいのロングツーリングもしてみたいです。
（２５０です）
ビックスクーターか普通のネイキッドにするかが、まずもって悩んでします。
バイク経験は原付のみです。
丈夫さ、というか、耐久性みたいなものには差はありますか？
ホンダのホーネットかマジェスティやフォルツァが候補ですが。
土日のみ遊びやツーリングにしか使う予定です。
できれば一泊くらいのロングツーリングもしてみたいです。
| | ∧
|＿|Дﾟ) カバーされてる分スクータの方が耐久性ありそうな気もする。
|偽|⊂） けどカバーある分メンテもしにくいけどね
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) カバーされてる分スクータの方が耐久性ありそうな気もする。
|偽|⊂） けどカバーある分メンテもしにくいけどね
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>636
長く乗ると言う意味でホーネットはチトお薦めしかねる。VTRを推奨。
骨２５０が悪いのではなく２５０マルチ全般にそういう傾向にある。
「２５０でこのパワー・・・もっと上の排気量に乗りたい・・・」てな具合
また骨って下取り価格がすごくいいんだよｗだからついつい乗り換えてしまう。
長く乗ると言う意味でホーネットはチトお薦めしかねる。VTRを推奨。
骨２５０が悪いのではなく２５０マルチ全般にそういう傾向にある。
「２５０でこのパワー・・・もっと上の排気量に乗りたい・・・」てな具合
また骨って下取り価格がすごくいいんだよｗだからついつい乗り換えてしまう。
639 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/11 10:56 ID:e8k0lQiT
>>635
パンク修理を自分でやろうと考えてるくらいなら、
別にカワサキでもそれほど問題ないかと。
そんなにボコボコ壊れる訳じゃないでつよ＞カワ車
>>636
耐久性というのは自分のメンテの頻度で大きく変化します。
ビグスクはエンジンなどカウル内部に入ってますので、
雨などによる腐食などは少ないですが、逆にメンテしづらいので
さぼりがちになるかもしれないでつ
ツーリングの目的が、主に旅であるなら積載量の多いビグスクの方がオススメですし、
道中の走行自身なら、ネイキッドの方が面白いかと思います。
楽しみ方はいろんなバイクにそれぞれ異なる物が有ると思いますよ
パンク修理を自分でやろうと考えてるくらいなら、
別にカワサキでもそれほど問題ないかと。
そんなにボコボコ壊れる訳じゃないでつよ＞カワ車
>>636
耐久性というのは自分のメンテの頻度で大きく変化します。
ビグスクはエンジンなどカウル内部に入ってますので、
雨などによる腐食などは少ないですが、逆にメンテしづらいので
さぼりがちになるかもしれないでつ
ツーリングの目的が、主に旅であるなら積載量の多いビグスクの方がオススメですし、
道中の走行自身なら、ネイキッドの方が面白いかと思います。
楽しみ方はいろんなバイクにそれぞれ異なる物が有ると思いますよ
640 ：６３６：03/07/11 11:43 ID:WdGcVDzV
＞６３７～６３９
ありがとう。メンテとかはたぶん店まかせになりそうです。
素人の自分で中開けたりしていじるのは恐い気がします・・。
原付（アプリオ）のときは、タイヤ、プラグ、バッテリくらいしか交換しませんでしたが
８年間元気に走ってました。家族全員で通学やら買い物やら使いまわしてたので
「スクーターてタフだのう」との印象ありました。先日盗難されました（泣
あと、ホンダのＦＴＲもこないだまで候補に入れてたんですが、レドバロンで
「疲れやすいからツーリングに向いてないよ」と言われました。
シートが細いのはまぁ何となくわかりますけど、他にも「疲れる」要素が
あるんですか？風圧とかは普通のネイキッドとかわらんと思うんですけど・・。
軽くて扱いやすそうだし。
ビクスクが疲れないのは見たまんまでしょうね（藁
ありがとう。メンテとかはたぶん店まかせになりそうです。
素人の自分で中開けたりしていじるのは恐い気がします・・。
原付（アプリオ）のときは、タイヤ、プラグ、バッテリくらいしか交換しませんでしたが
８年間元気に走ってました。家族全員で通学やら買い物やら使いまわしてたので
「スクーターてタフだのう」との印象ありました。先日盗難されました（泣
あと、ホンダのＦＴＲもこないだまで候補に入れてたんですが、レドバロンで
「疲れやすいからツーリングに向いてないよ」と言われました。
シートが細いのはまぁ何となくわかりますけど、他にも「疲れる」要素が
あるんですか？風圧とかは普通のネイキッドとかわらんと思うんですけど・・。
軽くて扱いやすそうだし。
ビクスクが疲れないのは見たまんまでしょうね（藁
641 ：７７４ＲＲ：03/07/11 12:08 ID:GzIfv/Il
既出かもしれないですが、リアボックスの購入のポイントは何でしょうか？
COLINで3800円とか安いの売ってます。メーカーモノだと2～3万とか。
安いのじゃヤバイのでしょうか？
COLINで3800円とか安いの売ってます。メーカーモノだと2～3万とか。
安いのじゃヤバイのでしょうか？
642 ：７７４ＲＲ：03/07/11 12:09 ID:EN+dSmMx
>>641
安物は取り付け強度が問題あるとされるが、そうでもないという意見も。
自作が安くて丈夫。
トップケース/パニア ハコ総合スレ
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053523523/
安物は取り付け強度が問題あるとされるが、そうでもないという意見も。
自作が安くて丈夫。
トップケース/パニア ハコ総合スレ
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053523523/
>>643
サンクスです。
サンクスです。
>>610 Ｒ１－Ｚ ヤマハ ２スト２５０ｃｃ 軽いし、速いですよ
Bandit400VとZZR250or400で迷ってます。
なんでその3台なのかというと、
バイク屋に置いてあったヤツでピンときたのがその3台なので。
中免取りたての初心者なんで初めはZZR250かなーっと思ってたんですが、
友達が重い方が安定あっていいぞーって言ってから迷ってます。
気持ち的には400：250＝7：3くらいなんですけど実際にはどっちがいいでしょうか。
(取り回し、乗りやすさなどで)
参考に意見お願いしまっす。
なんでその3台なのかというと、
バイク屋に置いてあったヤツでピンときたのがその3台なので。
中免取りたての初心者なんで初めはZZR250かなーっと思ってたんですが、
友達が重い方が安定あっていいぞーって言ってから迷ってます。
気持ち的には400：250＝7：3くらいなんですけど実際にはどっちがいいでしょうか。
(取り回し、乗りやすさなどで)
参考に意見お願いしまっす。
647 ：７７４ＲＲ：03/07/11 15:08 ID:49t06BWl
>>646
使用目的による。重い方が有利なのは直進安定性。
高速を使ったツーリングなどでは横風などにも強いので
重いほうが楽だが、普段の町乗りや取りまわしでは圧倒的
に軽い方が楽。さらに初心者である事を考えるとバランスを
崩したりした時にとっさに足で支えられる事の出来る方が安心
だろうな。個人差があるだろうが乾重２００ｋｇ近いZZR400は
バランス崩して支えられる重さでは無い。倒した後起こすのも
結構大変だ。というわけでZZRなら２５０を勧めておく。
使用目的による。重い方が有利なのは直進安定性。
高速を使ったツーリングなどでは横風などにも強いので
重いほうが楽だが、普段の町乗りや取りまわしでは圧倒的
に軽い方が楽。さらに初心者である事を考えるとバランスを
崩したりした時にとっさに足で支えられる事の出来る方が安心
だろうな。個人差があるだろうが乾重２００ｋｇ近いZZR400は
バランス崩して支えられる重さでは無い。倒した後起こすのも
結構大変だ。というわけでZZRなら２５０を勧めておく。
648 ：７７４ＲＲ：03/07/11 15:31 ID:aSFKEFu8
相談です。
XLR２５０の購入を考えている者です。
さっそく見に行ってきたのです。
そこで、エンジンをかけてみたのですが、
なかなかエンジンがかからず、アイドリングも安定しません。
アクセルをちょっと開くと止まってしまいました。
これは、かなりやばい症状ですか？原因としてはなにが考えられるでしょうか？
またこの個所が原因で修理した場合、修理費はどれくらいかかりますか？
よろしくお願いします
XLR２５０の購入を考えている者です。
さっそく見に行ってきたのです。
そこで、エンジンをかけてみたのですが、
なかなかエンジンがかからず、アイドリングも安定しません。
アクセルをちょっと開くと止まってしまいました。
これは、かなりやばい症状ですか？原因としてはなにが考えられるでしょうか？
またこの個所が原因で修理した場合、修理費はどれくらいかかりますか？
よろしくお願いします
>>648
バッテリーが弱ってるんじゃないかな?
バッテリーが弱ってるんじゃないかな?
>>648
程度が判らないので断言はできませんが、XLRにはそのような傾向が元からあります。
特にヤバイ症状とは思えません。
XLRのキャブには加速ポンプが付いているので、
始動時にはスロットルを閉じている必要があります。
チョークは引いてスロットルは全閉でキックするのがコツです。
また、エンジンが暖まっていないうちの細かいアクセルの開け閉めは
エンストの元になります。
キャブのセッティングが狂っている可能性は考えられますが、
その場合の修理費もさほど掛からないと思います。
XLRスレで訪ねれば、もっと詳しく教えてもらえるはずですよ。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053496983/l50
（ただし先日の鯖飛び時にお亡くなりになりました。復活ｷﾎﾞｰﾝ）
あるいはここ。
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053524798/l50
程度が判らないので断言はできませんが、XLRにはそのような傾向が元からあります。
特にヤバイ症状とは思えません。
XLRのキャブには加速ポンプが付いているので、
始動時にはスロットルを閉じている必要があります。
チョークは引いてスロットルは全閉でキックするのがコツです。
また、エンジンが暖まっていないうちの細かいアクセルの開け閉めは
エンストの元になります。
キャブのセッティングが狂っている可能性は考えられますが、
その場合の修理費もさほど掛からないと思います。
XLRスレで訪ねれば、もっと詳しく教えてもらえるはずですよ。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053496983/l50
（ただし先日の鯖飛び時にお亡くなりになりました。復活ｷﾎﾞｰﾝ）
あるいはここ。
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053524798/l50
652 ：７７４ＲＲ：03/07/11 15:56 ID:ziD90aoh
VTRか、バリオスで迷ってます。初心者ならどっちがいーですか？町乗り、ツーリング両方に使用したいです。
>>647
レスサンクスです。
なるほど、Banditと比べても40キロ重い・・・。
重さってデータをきちんと見たことなかったので勉強になりました。
主に街乗り目的なので明日Bandit400とZZR250で悩み倒したいと思います。
あっ、ちなみに予算25万(乗り出し)、身長170、体重55でした。
遅かった・・・。
レスサンクスです。
なるほど、Banditと比べても40キロ重い・・・。
重さってデータをきちんと見たことなかったので勉強になりました。
主に街乗り目的なので明日Bandit400とZZR250で悩み倒したいと思います。
あっ、ちなみに予算25万(乗り出し)、身長170、体重55でした。
遅かった・・・。
>>655
170で55か…飯はちゃんと食えよ
170で55か…飯はちゃんと食えよ
>>646
ZZR400は安定性あるけど、曲りにくいわけでもないといった感じ
初心者にもすすめられる乗りやすさ
ZZR250は試乗会で乗ってみただけなんだけど、案外好き
マルチよりシングル、ツインが好きだから
個人的にはZZR250すすめるけど、余裕があれば400でいいんじゃない？
>>650
XLRって、バッテリー付いてたっけ？
ZZR400は安定性あるけど、曲りにくいわけでもないといった感じ
初心者にもすすめられる乗りやすさ
ZZR250は試乗会で乗ってみただけなんだけど、案外好き
マルチよりシングル、ツインが好きだから
個人的にはZZR250すすめるけど、余裕があれば400でいいんじゃない？
>>650
XLRって、バッテリー付いてたっけ？
659 ：７７４ＲＲ：03/07/11 18:51 ID:htFs6lGl
ツーリング主体で乗る予定なのですが
・長距離走っても疲れない（連続200キロとか）
・燃費はリッター２０キロ以上（ツーリングで無給油で400キロ以上走ってほしい）
・メットホルダが実用的
・できればトップケース装着可能なやつ
こんな感じでオススメのバイクありますか？
個人的にはZZR400（重い）、SV400S（ちと見た目が好きでないけど）、FZ400（箱つけられない？）
あたりがいいかな・・と思うのですが。
・長距離走っても疲れない（連続200キロとか）
・燃費はリッター２０キロ以上（ツーリングで無給油で400キロ以上走ってほしい）
・メットホルダが実用的
・できればトップケース装着可能なやつ
こんな感じでオススメのバイクありますか？
個人的にはZZR400（重い）、SV400S（ちと見た目が好きでないけど）、FZ400（箱つけられない？）
あたりがいいかな・・と思うのですが。
660 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/11 18:53 ID:s5Mn3gHz
| | ∧
|＿|Дﾟ) SVのネイキッドは？。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) SVのネイキッドは？。
|文|⊂）
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661 ：659：03/07/11 18:57 ID:OkTLUUGI
>>660
カウル付きがいいです
カウル付きがいいです
>>659
ツーリングならZZRといきたいとこですが、ここは敢えてFZ400に一票。
カウルに関してはZZRに譲ってしまいますが、アップハンドルだから姿勢はとても楽です。
長距離走ると、風を受けての疲労はZZRのほうが少ないのですが、ZZRはFZよりはそれなりに伏せてますので、姿勢による疲れはFZのほうがありません。
箱もつけれるとは思います。各メーカーから汎用の箱出ていますから…。
パワーバランスもどちらかというとフレームが勝ち気味ですので安定性もそこそこ。
もちろん、姿勢よりも風が気になるという向きには、ZZRのほうがいいと思います。
あと、自分が所有するバイクは、見た目が気に入ってるってのは大事です。
SVもいいバイクだと思いますが、見た目があまり気に入ってないなら、他に候補もあることですし選択しないほうがよいと思います。
ツーリングならZZRといきたいとこですが、ここは敢えてFZ400に一票。
カウルに関してはZZRに譲ってしまいますが、アップハンドルだから姿勢はとても楽です。
長距離走ると、風を受けての疲労はZZRのほうが少ないのですが、ZZRはFZよりはそれなりに伏せてますので、姿勢による疲れはFZのほうがありません。
箱もつけれるとは思います。各メーカーから汎用の箱出ていますから…。
パワーバランスもどちらかというとフレームが勝ち気味ですので安定性もそこそこ。
もちろん、姿勢よりも風が気になるという向きには、ZZRのほうがいいと思います。
あと、自分が所有するバイクは、見た目が気に入ってるってのは大事です。
SVもいいバイクだと思いますが、見た目があまり気に入ってないなら、他に候補もあることですし選択しないほうがよいと思います。
663 ：659：03/07/11 19:05 ID:ZWpwOyQl
664 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/07/11 19:05 ID:e8k0lQiT
>>659
漏れ、ZZR400N2とFZ400(4YR)両方所有経験ありまつのでその２つで比べまつが、
長距離走っても疲れない ZZR >>> FZ
燃費 FZ >> ZZR
メットホルダ ZZR >>>> FZ
ケース ZZR >>>> FZ
積載量 ZZR >>>>>>>>FZ
小回り FZ >> ZZR
峠 FZ >= ZZR
メンテ FZ >>> ZZR
取り回し FZ >>>>>>>ZZR
ってなかんじでつ。
漏れ、ZZR400N2とFZ400(4YR)両方所有経験ありまつのでその２つで比べまつが、
長距離走っても疲れない ZZR >>> FZ
燃費 FZ >> ZZR
メットホルダ ZZR >>>> FZ
ケース ZZR >>>> FZ
積載量 ZZR >>>>>>>>FZ
小回り FZ >> ZZR
峠 FZ >= ZZR
メンテ FZ >>> ZZR
取り回し FZ >>>>>>>ZZR
ってなかんじでつ。
665 ：７７４ＲＲ：03/07/11 19:11 ID:JnprcgAj
>590
亀resですが、「実走行が少ないかどうか？」の目安のひとつ
ブレーキのディスクがほとんど全く減っていなくて、切削加工の
跡がまだ縦横に残っているか？
前後ともに残っている → それほど多くないと判定
残っていない → 少なくとも千ｋｍとかではあり得ない
波状に減っている → ツーリングペースなら少なくとも何万ｋｍとか
…車種とか走り方とかによってかなり違うので、あくまで目安です…
亀resですが、「実走行が少ないかどうか？」の目安のひとつ
ブレーキのディスクがほとんど全く減っていなくて、切削加工の
跡がまだ縦横に残っているか？
前後ともに残っている → それほど多くないと判定
残っていない → 少なくとも千ｋｍとかではあり得ない
波状に減っている → ツーリングペースなら少なくとも何万ｋｍとか
…車種とか走り方とかによってかなり違うので、あくまで目安です…
666 ：659：03/07/11 19:12 ID:htFs6lGl
667 ：７７４ＲＲ：03/07/11 19:39 ID:WdGcVDzV
中古屋でホンダのＣＤ１２５Ｔ（２５００ｋｍ、２０万）と
ＣＢ１２５Ｔ（４００ｋｍ、２９万）がありました。ＣＢの方はマジ新車
みたいにピカピカでした。どちらも最終型だそうです。
自分的にはどちらもほしいのですが、ＣＢの方がやや上ですかね。でも高い・・。
ＣＤはパンクに弱いというのと、ブレーキが弱い。
ＣＢは「単車選び」に、エンジンがかかりにくい、長時間暖気が必要、とあったのが
気になりました。
他に、両車種で何か比較できる点などありますか？
ご意見お願いします。
ＣＢ１２５Ｔ（４００ｋｍ、２９万）がありました。ＣＢの方はマジ新車
みたいにピカピカでした。どちらも最終型だそうです。
自分的にはどちらもほしいのですが、ＣＢの方がやや上ですかね。でも高い・・。
ＣＤはパンクに弱いというのと、ブレーキが弱い。
ＣＢは「単車選び」に、エンジンがかかりにくい、長時間暖気が必要、とあったのが
気になりました。
他に、両車種で何か比較できる点などありますか？
ご意見お願いします。
668 ：７７４ＲＲ：03/07/11 19:41 ID:hBylmfVP
シャドウスラッシャー４００の
イメージや位置付けってどのような
ものなんでしょうか？
イメージや位置付けってどのような
ものなんでしょうか？
>>667 CDビジネスバイク、CBスポーツバイク
670 ：６６７：03/07/11 19:46 ID:WdGcVDzV
＞６６９
やはりそうですよね。
自分的に、一番気になってるのは、ＣＢのエンジンの始動性ですね。
社会人なので、一週間に一度のれるか、といったところですので。冬とか特に。
やはりそうですよね。
自分的に、一番気になってるのは、ＣＢのエンジンの始動性ですね。
社会人なので、一週間に一度のれるか、といったところですので。冬とか特に。
672 ：７７４ＲＲ：03/07/11 19:57 ID:NRuCpvN+
スズキのSV400Sを買おうと思っています。
そこで質問なのですが、①比較的近所（隣の市）のバイク屋で売ってる中古
で6000キロしか走ってなくて50万のものと、②比較的遠く（都内ではある）
のバイク屋で売ってる同じく中古で12000キロ走っていて35万のものなら、
どっちを選びますか？
あえてこれだけの情報で皆さんならどうするか、ぜひ教えてください。
SVを買わないという全否定は勘弁してください。
そこで質問なのですが、①比較的近所（隣の市）のバイク屋で売ってる中古
で6000キロしか走ってなくて50万のものと、②比較的遠く（都内ではある）
のバイク屋で売ってる同じく中古で12000キロ走っていて35万のものなら、
どっちを選びますか？
あえてこれだけの情報で皆さんならどうするか、ぜひ教えてください。
SVを買わないという全否定は勘弁してください。
673 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/11 19:59 ID:bREpivZ8
| | ∧
|＿|Дﾟ) 中古を買わないちう全否定はアリでつか？。
|文|⊂） せっかく新車があるのに
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 中古を買わないちう全否定はアリでつか？。
|文|⊂） せっかく新車があるのに
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674 ：７７４ＲＲ：03/07/11 20:18 ID:NRuCpvN+
675 ：７７４ＲＲ：03/07/11 20:18 ID:1h7pFCi4
>>672
SV400S 乗り出し\589,000で新車がある訳だが
SV400S 乗り出し\589,000で新車がある訳だが
中古12000㌔㍍→問題外
中古6000㌔㍍→新車と値段が大して変らない
俺なら新車にします。
中古6000㌔㍍→新車と値段が大して変らない
俺なら新車にします。
678 ：７７４ＲＲ：03/07/11 20:47 ID:49t06BWl
新車を買ってカウルを注文して載せかえ、とかはどうだ。
679 ：７７４ＲＲ：03/07/11 21:04 ID:NRuCpvN+
やっぱ１２０００キロは問題外なんですかねえ・・
>678
奇遇ですな
漏れもそう言おうと思った
自分で整備できなくて新車はあるけど色なしの場合それがお勧めかも
奇遇ですな
漏れもそう言おうと思った
自分で整備できなくて新車はあるけど色なしの場合それがお勧めかも
>>679
走行距離計はアテにならないので実車を見て決めよう。
悲しいがメーター巻き戻し中古車は多い…
逆に12000キロなら戻している可能性が薄いと考えられます。
車体色くらい外装交換か全塗装で何とでもなる。
走行距離計はアテにならないので実車を見て決めよう。
悲しいがメーター巻き戻し中古車は多い…
逆に12000キロなら戻している可能性が薄いと考えられます。
車体色くらい外装交換か全塗装で何とでもなる。
682 ：７７４ＲＲ：03/07/11 21:11 ID:NRuCpvN+
683 ：７７４ＲＲ：03/07/11 21:13 ID:JksNAq6d
そりゃ物を知らなすぎるってもんだ。
中古の単車って
「年式相応に走ってる」のが正常なんだぞ。
そのSVが何年落ちで１２０００なのか分からないけど。
まあ、新車を買う余裕があるなら新車買いなよ。
中古の単車って
「年式相応に走ってる」のが正常なんだぞ。
そのSVが何年落ちで１２０００なのか分からないけど。
まあ、新車を買う余裕があるなら新車買いなよ。
685 ：７７４ＲＲ：03/07/11 21:32 ID:KkUJpknT
ヤマハ スコティッシュは競技用だと思うんですが、街乗りとかどうでしょうか？
調べたんですが、スペックがまったくわかりません。（ガソリン容量とか）
わかる範囲でもいいですから、レスお願いします。
調べたんですが、スペックがまったくわかりません。（ガソリン容量とか）
わかる範囲でもいいですから、レスお願いします。
>>685
>>1の単車選びやGooBikeで「ＴＹ２５０Ｚスコティッシュ」で探そう。
コンペマシンに保安装置をつけてある準・競技専用モデル。
「一応、公道を合法的に走れる競技用トライアラー」ですね。
街乗りや汎用性は皆無に近いでしょう…
>>1の単車選びやGooBikeで「ＴＹ２５０Ｚスコティッシュ」で探そう。
コンペマシンに保安装置をつけてある準・競技専用モデル。
「一応、公道を合法的に走れる競技用トライアラー」ですね。
街乗りや汎用性は皆無に近いでしょう…
687 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:07 ID:9PHUXT4U
注文してからレストアするって方針のバイク屋のバイクってどうなんでしょう？
素人考えでは色とかパーツとか選べるし店頭に晒してるのよりいいかなと思うんですが。
物はZ400FXで50万程度でつ。納車は注文してから1ヶ月ぐらいかかるといわれました。
素人考えでは色とかパーツとか選べるし店頭に晒してるのよりいいかなと思うんですが。
物はZ400FXで50万程度でつ。納車は注文してから1ヶ月ぐらいかかるといわれました。
688 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:12 ID:cQYMXXz2
>>687レストアの内容にもよるんでないでしょうか
その５０万はレストア後の価格？車体のみの価格で、レストアは別料金？
どうしてもこだわりでＦＸに乗るなら別ですが、
ゼファーにＺ４００ＦＸの外装（タンク、サイドカバー、テール一式）を
積んだ奴も売ってますな。こっちの方が、エンジンその他パーツも手に入り
易いし、十万円単位のレストアの必要もないかと思います。
その５０万はレストア後の価格？車体のみの価格で、レストアは別料金？
どうしてもこだわりでＦＸに乗るなら別ですが、
ゼファーにＺ４００ＦＸの外装（タンク、サイドカバー、テール一式）を
積んだ奴も売ってますな。こっちの方が、エンジンその他パーツも手に入り
易いし、十万円単位のレストアの必要もないかと思います。
689 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:14 ID:0T4ojHqa
12000キロで問題外なんて言う人がいるからメーター戻しが横行するんだと思うけどね
消耗品が変わってれば12000キロなんて全然問題ない、車両価格35万は高いけど。
消耗品が変わってれば12000キロなんて全然問題ない、車両価格35万は高いけど。
690 ：687：03/07/11 22:26 ID:9PHUXT4U
691 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:29 ID:cQYMXXz2
>>690 昨今のプレミア価格を考えると、安いんでしょうな
692 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:32 ID:JksNAq6d
そりゃ安いんじゃない？
ヤフオクとか見ればよくわかる。
ヤフオクとか見ればよくわかる。
693 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:32 ID:NRuCpvN+
SVについて質問した者です。参考になりました。みなさん、レスありがとう
ございました。バイク乗りはいい方ばかりですね。
ございました。バイク乗りはいい方ばかりですね。
694 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:45 ID:18M1jRJd
>>685 ヤマハ スコティッシュ
スコティッシュといっても、空冷のかなり古い旧タイプと、水
冷の新型のどちらか分からないですが、いずれも、シート高が
低い点に着目して普通に街乗りに使おうと思うなら、おそらく、
走り出して数分後に思いっきり後悔すると思います。
なお、いずれも、現時点では競技用といえないです。
スコティッシュといっても、空冷のかなり古い旧タイプと、水
冷の新型のどちらか分からないですが、いずれも、シート高が
低い点に着目して普通に街乗りに使おうと思うなら、おそらく、
走り出して数分後に思いっきり後悔すると思います。
なお、いずれも、現時点では競技用といえないです。
695 ：687：03/07/11 22:56 ID:9PHUXT4U
ふむふむ、みなさんレスありがとうございました！
ネットで調べたらゼファーのFX仕様もけっこう高いんですね。
思い切ってFX買ってみようかと思います。
ネットで調べたらゼファーのFX仕様もけっこう高いんですね。
思い切ってFX買ってみようかと思います。
696 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:25 ID:A7OJG7fg
質問。
外産国産問わず、加速がよくて、スピードもまぁまぁ出て
丈夫な５０ｃｃってどんなんある？
嫁に買ってやろうと思ったが、原付のことは全然知らないので教えてくれ。
ちなみに値段は２３万まで。見た目は別にスクーターっぽくなくったって良い。
外産国産問わず、加速がよくて、スピードもまぁまぁ出て
丈夫な５０ｃｃってどんなんある？
嫁に買ってやろうと思ったが、原付のことは全然知らないので教えてくれ。
ちなみに値段は２３万まで。見た目は別にスクーターっぽくなくったって良い。
ホンダの４ｓｔスクーターＴＯＤＡＹとかどう？
話し聞く限りだとそれくらいで十分かな・・・と
話し聞く限りだとそれくらいで十分かな・・・と
698 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:29 ID:0qBfIKNO
50cc以下で現在新車で買えるオフ車って何かありますか？
699 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:31 ID:A7OJG7fg
>>699
ボアアップしたらバイクの寿命が縮まるし、なによりエンジンだけ速くなっても足回りがしっかりしてないと
突っ込みクンになっちまう。
安いカブ系にでも乗って小型取った後にＣＢ１２５Ｔとかエリミ１２５とか、ＣＤ１２５Ｔとかどうですか＞？
ボアアップしたらバイクの寿命が縮まるし、なによりエンジンだけ速くなっても足回りがしっかりしてないと
突っ込みクンになっちまう。
安いカブ系にでも乗って小型取った後にＣＢ１２５Ｔとかエリミ１２５とか、ＣＤ１２５Ｔとかどうですか＞？
701 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:50 ID:A7OJG7fg
702 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:52 ID:hBylmfVP
なぜカブを毛嫌いする＿|￣|○
703 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/12 00:07 ID:FhycS38l
| | ∧
|＿|Дﾟ) カブはいいものだ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) カブはいいものだ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
704 ：７７４ＲＲ：03/07/12 00:22 ID:qiNI86lh
705 ：７７４ＲＲ：03/07/12 00:37 ID:IR9tCZWd
カブがいいよ。まぢで。
俺、自慢じゃないがバイク暦16年で乗った事ないんだよ(w
いまだに「ええ～？」とか言われるし。
俺、自慢じゃないがバイク暦16年で乗った事ないんだよ(w
いまだに「ええ～？」とか言われるし。
カブはいいですよ
ここ3ヶ月で5000キロ乗ってます
ここ3ヶ月で5000キロ乗ってます
「エンジンオイルの代わりに水入れても走るらしい」って言う伝説もあるしｗ
708 ：HANGARスピリッツ ◆RAMLABhrvA ：03/07/12 01:18 ID:rU9JnRok
取り寄せてもらったら納車ってどんくらいかかりますか？？
709 ：７７４ＲＲ：03/07/12 01:25 ID:Bmg8gD+q
710 ：７７４ＲＲ：03/07/12 01:53 ID:6iihNjSp
>>707
あんまり変なこと言わないほうがいいですよ
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.間借り■
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057624813/l50
の334-340までのやりとり読んだら初心者スレでは発言に細心の注意を払うようにしたほうが…
例え334のレスがネタだとしても((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あんまり変なこと言わないほうがいいですよ
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.間借り■
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057624813/l50
の334-340までのやりとり読んだら初心者スレでは発言に細心の注意を払うようにしたほうが…
例え334のレスがネタだとしても((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
713 ：７７４ＲＲ：03/07/12 02:19 ID:f0EREJef
714 ：７７４ＲＲ：03/07/12 08:44 ID:cD0chf7t
ＦＴＲとＶＴＲあたり見てまわってます。
デザインはＦＴＲの方がかっこいいと思うんですけど、
長距離も走りたいので、ちょっとオフっぽいＦＴＲはやはりしんどいのかなぁ、と。
シートの見た目は本物のオフ車よりだいぶ楽そうに見えるんですけど・・。
（シート以外にも長距離しんどい要因ってありますか？）
あと、このバイクのリアフェンダーはペッタンコですけど、
サイドバックとタイヤが干渉したりしないもんでしょうか？
実際のっておられる方、どんなもんでしょう？
デザインはＦＴＲの方がかっこいいと思うんですけど、
長距離も走りたいので、ちょっとオフっぽいＦＴＲはやはりしんどいのかなぁ、と。
シートの見た目は本物のオフ車よりだいぶ楽そうに見えるんですけど・・。
（シート以外にも長距離しんどい要因ってありますか？）
あと、このバイクのリアフェンダーはペッタンコですけど、
サイドバックとタイヤが干渉したりしないもんでしょうか？
実際のっておられる方、どんなもんでしょう？
>714
長距離だからアップライトなFTRもありなんじゃないか
高速飛ばすと風圧で疲れる＝オフ車というのと 長距離＝オフ車疲れるを混同してない？
VTRもFTRもカウルないから高速は同様に風圧があると思うし
この選択肢の場合は好みでいいんじゃないの？
俺もどっちも欲しいよ
長距離だからアップライトなFTRもありなんじゃないか
高速飛ばすと風圧で疲れる＝オフ車というのと 長距離＝オフ車疲れるを混同してない？
VTRもFTRもカウルないから高速は同様に風圧があると思うし
この選択肢の場合は好みでいいんじゃないの？
俺もどっちも欲しいよ
>>714
FTRは単気筒ならではの振動で疲れてしまいます
サイドバッグ付けるならゼッケンプレート付けとくといいんだけど
新型はトリコ以外はサイドカバーが小さくなったんだよね…
まぁ正直な所、FTRよりVTRのほうが後々後悔しないと思いますよ
FTRは単気筒ならではの振動で疲れてしまいます
サイドバッグ付けるならゼッケンプレート付けとくといいんだけど
新型はトリコ以外はサイドカバーが小さくなったんだよね…
まぁ正直な所、FTRよりVTRのほうが後々後悔しないと思いますよ
あとタンクの容量が少ないから航続距離が短いので
頻繁に給油しないといけません
頻繁に給油しないといけません
718 ：714：03/07/12 09:03 ID:cD0chf7t
FTRはチューブです VTRはキャストホイールだからチューブレスじゃないかな？
>718 スポークだからチューブじゃない？718
最終的には実用性＜＜＜＜＜＜気に入ったバイクじゃないかな？
タンデムはしやすい
燃費は25～30
軽いので取り回しは最高
燃費は25～30
軽いので取り回しは最高
724 ：アナル丸：03/07/12 09:22 ID:IfBfUWku
もうすぐ初バイク買う予定です 原付です
自分の趣味から言ってスズキのＷＯＬＦがｶｯｺｲｲとか思いました
ああゆうのはｷﾞｱ付きってゆうんですよね？聞いた話だとギア付きは練習がいるとか・・・
いろいろ教えてください
自分の趣味から言ってスズキのＷＯＬＦがｶｯｺｲｲとか思いました
ああゆうのはｷﾞｱ付きってゆうんですよね？聞いた話だとギア付きは練習がいるとか・・・
いろいろ教えてください
725 ：７７４ＲＲ：03/07/12 09:24 ID:JOTJKsTT
ケツの穴締めて発進さえ出来れば、あとはどうにでもなる。
WOLF ってまだ結構タマあるのかニャ～
727 ：アナル丸：03/07/12 09:27 ID:IfBfUWku
前傾姿勢で疲れそうですがどうでしょうか？
>>727
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■ Part 8
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053509805/l50
こちらのほうが詳しく聞けるかと思います
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■ Part 8
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053509805/l50
こちらのほうが詳しく聞けるかと思います
729 ：アナル丸：03/07/12 09:29 ID:IfBfUWku
>>728 ありがとうございます そしてｽﾚ違い失礼しました
>>729
早く乗れるといいですね
早く乗れるといいですね
731 ：７７４ＲＲ：03/07/12 15:50 ID:nmDIVfu9
原付免許で乗れるスクーター以外のバイクを探してるんですけど
お勧めを教えてもらえませんか？
長距離走行可能なら最高
お勧めを教えてもらえませんか？
長距離走行可能なら最高
732 ：７７４ＲＲ：03/07/12 15:57 ID:WDZ15Amu
>>731 カブ、ベンリィ50、YB50、ストリートマジック
733 ：７７４ＲＲ：03/07/12 15:57 ID:9P2HP66B
多少大柄な方が良いでしょう
NS-1、NS50Fあたりが妥当かな
ｵﾌならDT50とかCRM50（←これはちょっと小さい）
KSRやNSR50あたりは長距離向いてないっｽ
100kmがえらい遠く感じる
NS-1、NS50Fあたりが妥当かな
ｵﾌならDT50とかCRM50（←これはちょっと小さい）
KSRやNSR50あたりは長距離向いてないっｽ
100kmがえらい遠く感じる
734 ：７７４ＲＲ：03/07/12 15:58 ID:4Pim8+kv
735 ：７７４ＲＲ：03/07/12 16:02 ID:IFFQgYyU
ここは購入スレですよね？
初心者の質問スレはどこにいってしまいましたか？？
スレ違いなのをわかって質問させていただくと、
バイクのヘッドライトをとっぱらって、車のフォグランプをつけようと思ってます。
その時、2個同時に点灯させると違反になるのか？？というのを知りたくて
書き込みしようと思ってます。このスレ住人でわかる人がいらっしゃれば、ご教授願います。
初心者の質問スレはどこにいってしまいましたか？？
スレ違いなのをわかって質問させていただくと、
バイクのヘッドライトをとっぱらって、車のフォグランプをつけようと思ってます。
その時、2個同時に点灯させると違反になるのか？？というのを知りたくて
書き込みしようと思ってます。このスレ住人でわかる人がいらっしゃれば、ご教授願います。
736 ：７７４ＲＲ：03/07/12 16:05 ID:4Pim8+kv
737 ：７７４ＲＲ：03/07/12 16:08 ID:IFFQgYyU
738 ：７７４ＲＲ：03/07/12 16:26 ID:NLfO3HKI
ちょっと気になるんですが
ホンダのマグナ50について教えてもらえませんか？
ホンダのマグナ50について教えてもらえませんか？
739 ：７７４ＲＲ：03/07/12 16:27 ID:NExps8ba
>>738
自分で調べろ
自分で調べろ
☆MAGNA50買おうかと思うんだけど長所短所教えて☆
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057859775/
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057859775/
>>738 マグナ50のなにについてですか？
参考：
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80+%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8A50&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
参考：
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80+%E3%83%9E%E3%82%B0%E3%83%8A50&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
742 ：738：03/07/12 16:40 ID:dYYTzaj4
つまりはマグナ50＝クソですかい？
マグナはパンクしない
744 ：７７４ＲＲ：03/07/12 16:44 ID:EMo27rPW
>>735 すれ違いだが一応答えると「ものすごく迷惑だからやめろ」
745 ：７７４ＲＲ：03/07/12 16:52 ID:EMo27rPW
>>743 ヴァカネタ師死ねよ。
普通二輪免許取立ての者ですが
練習+大学合格後の通学用のバイクと
大学合格祝いで購入してもらえる400ccのバイク(本命)を
購入検討しております
まず、練習+大学合格後の通学用のバイクを購入しようと思います
前者の予算は30迄、後者は検討中です
身長180㌢ 体重55㌔・・・ 一応力はあるほうです
こんな私にお勧めのバイクがありましたら
レスよろしく御願いします
練習+大学合格後の通学用のバイクと
大学合格祝いで購入してもらえる400ccのバイク(本命)を
購入検討しております
まず、練習+大学合格後の通学用のバイクを購入しようと思います
前者の予算は30迄、後者は検討中です
身長180㌢ 体重55㌔・・・ 一応力はあるほうです
こんな私にお勧めのバイクがありましたら
レスよろしく御願いします
ウラヤマスイなあ(つД｀)
>>746 125ccのスクーター
752 ：735：03/07/12 18:58 ID:IFFQgYyU
753 ：７７４ＲＲ：03/07/12 18:59 ID:0McR90wJ
>>752 まぶしいし違法。なんでそんなバカなこと考えつくのか理解に苦しむ。
珍走ですか？
珍走ですか？
755 ：735：03/07/12 19:06 ID:IFFQgYyU
>>753氏
ぜんぜん珍じゃないですよ。
ただPMCでもありますけど、２眼ヘッドライトあるじゃないですか。
確かファイターシリーズのデュアルって名前の。しかし14000だったかな？
そんくらいの値段なら、激安で売ってるフォグランプで流用できないかな～って思ったんです。
ミラリードって会社のフォグランプなら1,980円で買えますし。
しっかし２個同時点灯が違法だとは知りませんでした･･
知人のサンダーエースは同時点灯なんですよ。だからOKだとずっと思ってました。
いわゆる海外仕様とかが関係してるんですかね？
ぜんぜん珍じゃないですよ。
ただPMCでもありますけど、２眼ヘッドライトあるじゃないですか。
確かファイターシリーズのデュアルって名前の。しかし14000だったかな？
そんくらいの値段なら、激安で売ってるフォグランプで流用できないかな～って思ったんです。
ミラリードって会社のフォグランプなら1,980円で買えますし。
しっかし２個同時点灯が違法だとは知りませんでした･･
知人のサンダーエースは同時点灯なんですよ。だからOKだとずっと思ってました。
いわゆる海外仕様とかが関係してるんですかね？
757 ：735：03/07/12 19:15 ID:IFFQgYyU
758 ：735：03/07/12 19:16 ID:IFFQgYyU
756氏でした。さんくす
759 ：７７４ＲＲ：03/07/12 19:35 ID:9iMosKUh
教えてください皆さん。
アプリリアのＳＲ５０とはどのようなバイクってどうでしょうか？
持ってる方や乗ったことある方の意見を聞かせていただければと思います。
ちなみに給油方法や、搭載性能なんかも知りたいです。
教えて君ですいません。。。
アプリリアのＳＲ５０とはどのようなバイクってどうでしょうか？
持ってる方や乗ったことある方の意見を聞かせていただければと思います。
ちなみに給油方法や、搭載性能なんかも知りたいです。
教えて君ですいません。。。
760 ：７７４ＲＲ：03/07/12 19:38 ID:0McR90wJ
>>759 後輩が乗ってたのを乗ってみた。
燃費は非常に悪いらしい。リッター15kmくらいしか走らないらしい。
加速、最高速は50ccばなれしていて速い。
給油方法は普通でしょ。積載はメットインあるか忘れた。リアシートには
かなりつめる。二人乗り仕様だから。
基本的に値段も性能も125ccクラス。燃費は250ccクラスだね。
原付二種登録で乗るならいいだろうが、原付一種として乗ると免許がなくなるよ。
燃費は非常に悪いらしい。リッター15kmくらいしか走らないらしい。
加速、最高速は50ccばなれしていて速い。
給油方法は普通でしょ。積載はメットインあるか忘れた。リアシートには
かなりつめる。二人乗り仕様だから。
基本的に値段も性能も125ccクラス。燃費は250ccクラスだね。
原付二種登録で乗るならいいだろうが、原付一種として乗ると免許がなくなるよ。
761 ：７７４ＲＲ：03/07/12 19:38 ID:RoZd6xrT
ＳＲ５０・・・かなり速いって訊いたけど、どうなんだろう？
762 ：７７４ＲＲ：03/07/12 19:42 ID:0McR90wJ
実際4st125cc国産はぶっちぎり
Ωアプリリアaprilia 6Ω
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491101/l50
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491101/l50
764 ：555(ファイズ目指す！)：03/07/12 19:45 ID:FELmqs+K
２５０か４００か悩んだ結果
結局バンディッドって言う４００のバイクにしちゃいました。(もち中古ですけど)
今日契約して来ました。来週金曜日にはすべて出来上がるそうなので
いまから楽しみです。
いろいろレス下さった方また読んで下さった方ありがとうございました。
結局バンディッドって言う４００のバイクにしちゃいました。(もち中古ですけど)
今日契約して来ました。来週金曜日にはすべて出来上がるそうなので
いまから楽しみです。
いろいろレス下さった方また読んで下さった方ありがとうございました。
766 ：555(ファイズ目指す！)：03/07/12 20:14 ID:FELmqs+K
250(バリオスとか)にするか400(インパルス等)にするか悩んだ結果
結局400のバンディッドにしました。
レス下さった皆様、読んで下さった方々ありがとうございました。
大事に乗って行きたいと思います。
結局400のバンディッドにしました。
レス下さった皆様、読んで下さった方々ありがとうございました。
大事に乗って行きたいと思います。
767 ：555(ファイズ目指す！)：03/07/12 20:15 ID:FELmqs+K
あれ！？書き込めて無いと思って書き込みなおしてしまいました。
どうもすみませんm(__)mです。
どうもすみませんm(__)mです。
768 ：７７４ＲＲ：03/07/12 22:00 ID:Zfp08NOR
今度、はじめてバイク買います。
で、TW２２５買いたいと思ってます。
でも、私、身長152しかありません。
車高って下げれるんですか？
で、TW２２５買いたいと思ってます。
でも、私、身長152しかありません。
車高って下げれるんですか？
>>768
シートを薄い物にしたり前後サスを低い状態にすれば
若干だけど足つき性を高められます。
152cm… かなりツライぞ。
実車を跨いで両足つま先接地か尻をズラして片足ベッタリを
満たせば一応乗れます。
技術があれば150cmでリッターバイクも乗れるので頑張ってください。
シートを薄い物にしたり前後サスを低い状態にすれば
若干だけど足つき性を高められます。
152cm… かなりツライぞ。
実車を跨いで両足つま先接地か尻をズラして片足ベッタリを
満たせば一応乗れます。
技術があれば150cmでリッターバイクも乗れるので頑張ってください。
770 ：７７４ＲＲ：03/07/12 22:16 ID:Zfp08NOR
5cmの差くらいなら尻をずらせば大丈夫じゃないかな？
772 ：７７４ＲＲ：03/07/12 22:35 ID:o5Q4d5bp
ＴＷ２００用だけど、これが取り付けできれば、シート高は４０ｍｍ下がるよ
http://www.e-seed.co.jp/p/030402449/
デイトナ ＴＷ２００用ショートリアクッション
７９０－４０＝７５０ｍｍ
http://www.e-seed.co.jp/p/030402449/
デイトナ ＴＷ２００用ショートリアクッション
７９０－４０＝７５０ｍｍ
773 ：７７４ＲＲ：03/07/12 22:47 ID:Zfp08NOR
774 ：７７４ＲＲ：03/07/13 00:13 ID:evQSDmdi
>712
オイルに水といえば、２スト水冷でオイルが白濁する
ようになったので何かと思ったら冷却のポンプの近く
のパッキングがイカレて冷却水がミッションのほうへ
少しずつ漏れてた。
オイルに水といえば、２スト水冷でオイルが白濁する
ようになったので何かと思ったら冷却のポンプの近く
のパッキングがイカレて冷却水がミッションのほうへ
少しずつ漏れてた。
質問なんですが街海苔、タンデム、たまにツーリングってな感じの用途なんですが
FTR223とVTR250だとどっちがよいと思われますか？
FTR223とVTR250だとどっちがよいと思われますか？
776 ：７７４ＲＲ：03/07/13 13:45 ID:RYbZAxSr
W650の02年モデルです
新車で本体価格が560,000円。安いですか？
03年モデルだと、どこへ行っても630,000円程度です。
新車で本体価格が560,000円。安いですか？
03年モデルだと、どこへ行っても630,000円程度です。
777 ：７７４ＲＲ：03/07/13 13:52 ID:LGY2s1xC
779 ：７７４ＲＲ：03/07/13 14:00 ID:XohTIyDq
ホンダのホムペもヤマハみたいに
エンジン音やらライディングポジションやら
ライダーの身長設定して比較したりとか
できればいいのになあ(´д｀)
エンジン音やらライディングポジションやら
ライダーの身長設定して比較したりとか
できればいいのになあ(´д｀)
780 ：776：03/07/13 14:04 ID:RYbZAxSr
>777
ありがとうございます。
やっぱ安いですよね。
ありがとうございます。
やっぱ安いですよね。
781 ：７７４ＲＲ：03/07/13 17:26 ID:uuYEY2SE
2001年式で走行11255kmのZRX400が35万て、安いでしょうか？
走行距離が気になるのですが、不具合とかあるんでしょうか？
走行距離が気になるのですが、不具合とかあるんでしょうか？
>>781
ZRXはその名のとおり頑丈なバイクだから心配ないよ。
35マソならCBのVテックとかにくらべると10マソくらいは安いから
まぁまぁお買い得だと思う。
走行距離1万キロなんて新車同然じゃん。
走行距離はそんなに気にすることはない。
でも保証のある店で買ったほうがいいかも。
ZRXはその名のとおり頑丈なバイクだから心配ないよ。
35マソならCBのVテックとかにくらべると10マソくらいは安いから
まぁまぁお買い得だと思う。
走行距離1万キロなんて新車同然じゃん。
走行距離はそんなに気にすることはない。
でも保証のある店で買ったほうがいいかも。
783 ：７７４ＲＲ：03/07/13 19:21 ID:ClDmQJWK
NS50FとTZR50Rってどのくらい性能が違うんですか？
どっち買うか迷ってます、50Fは50Rより３万ぐらい安いのですが
どうですか？
どっち買うか迷ってます、50Fは50Rより３万ぐらい安いのですが
どうですか？
>>783
多少性能が違っても制限速度30キロだから差は出ないでしょ
多少性能が違っても制限速度30キロだから差は出ないでしょ
785 ：７７４ＲＲ：03/07/13 19:47 ID:psB/XgRh
>>783
性能は変らんでしょ
最高速も90～100km/hだし。
どうせ原付の性能なんて大差ないんだし。
デザインの好きなの買うかNS-1みたいに芸のあるバイク買うかだよ。
ただNS50Fは古いからTZR50Rのほうがいいかも。
アフターパーツはNS系が使えるNS50Fだろうね。
性能は変らんでしょ
最高速も90～100km/hだし。
どうせ原付の性能なんて大差ないんだし。
デザインの好きなの買うかNS-1みたいに芸のあるバイク買うかだよ。
ただNS50Fは古いからTZR50Rのほうがいいかも。
アフターパーツはNS系が使えるNS50Fだろうね。
786 ：オフ初心者：03/07/13 20:11 ID:R4T7gvkN
ＳＬ２３０の２０ＰＳと、ＸＲ（バハ）の２８ＰＳでは、乗った感じかなり
パワーに差がありますか？
ＸＲ（バハ）は１速でウイリーできるほどパワーがあると聞いたんですが・・。
お願いします。
パワーに差がありますか？
ＸＲ（バハ）は１速でウイリーできるほどパワーがあると聞いたんですが・・。
お願いします。
787 ：７７４ＲＲ：03/07/13 20:13 ID:kGRS6GT5
788 ：オフ初心者：03/07/13 20:14 ID:R4T7gvkN
↑の７８６ですが、待ち乗りと林道、ウイリーの練習用です。
お願いします。
お願いします。
たぶんＮＳ－１よりアプリリアのやつのほうが速そう。
以前街で改造してあるヤマハのＲＺ５０（現在も作られてる2スト）
が信号で止まっててポクは後方から観察しながら走ろうとしたんですが
死ぬほど遅かったです。
音だけ一人前でマグナ５０やモンキーより遅かった。。。
たぶん整備不良かヘンな改造で壊れてるんだろうと思うが。
ＮＳ－１がいいと思います。
以前街で改造してあるヤマハのＲＺ５０（現在も作られてる2スト）
が信号で止まっててポクは後方から観察しながら走ろうとしたんですが
死ぬほど遅かったです。
音だけ一人前でマグナ５０やモンキーより遅かった。。。
たぶん整備不良かヘンな改造で壊れてるんだろうと思うが。
ＮＳ－１がいいと思います。
790 ：７７４ＲＲ：03/07/13 20:21 ID:kGRS6GT5
>>786
追記
ＳＬ２３０は軽くて足つきも良く燃費もまずまずなので
街海苔＆林道をトコトコなら結構オススメです
しかしいかんせんＸＲと比べるとパワー不足では有ります
ＢＡＪＡはタンクもでかくデュアルヘッドライトがカッコイイのですが
若干ノーマルのＸＲより重いです（燃料満タンで約７ｋｇ重い）
特にＢｉｇタンクやデュアルヘッドライトの必要性が無いのであれば
普通のＸＲでもいいかも（ちょっと安いし）
追記
ＳＬ２３０は軽くて足つきも良く燃費もまずまずなので
街海苔＆林道をトコトコなら結構オススメです
しかしいかんせんＸＲと比べるとパワー不足では有ります
ＢＡＪＡはタンクもでかくデュアルヘッドライトがカッコイイのですが
若干ノーマルのＸＲより重いです（燃料満タンで約７ｋｇ重い）
特にＢｉｇタンクやデュアルヘッドライトの必要性が無いのであれば
普通のＸＲでもいいかも（ちょっと安いし）
791 ：７７４ＲＲ：03/07/13 20:56 ID:tfR813Io
250と400じゃー、維持費どの位違いますか？
ユーザー車検の場合で考えて。
ユーザー車検の場合で考えて。
車検費用と燃費くらいじゃないかな？
794 ：781：03/07/13 21:28 ID:/Vk9o4KX
795 ：888：03/07/13 21:37 ID:7b2nowYR
今まで原付しか乗ったことがないんですが、この度中免を取ったのでホンダのフォーサイトEXの購入を考えています。どなたか、情報がありましたらよろしくお願いします。
796 ：オフ初心者：03/07/13 21:47 ID:1VvmKuId
797 ：781：03/07/13 21:59 ID:/Vk9o4KX
たびたびすみません。
ZRX400と相性のいいマフラーはどのメーカーでしょうか？
ZRX400と相性のいいマフラーはどのメーカーでしょうか？
>>797
【S/O】いい音するマフラー５本目【フルEX】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053558780/l50
こちらで聞かれてみてはどうでしょう？
【S/O】いい音するマフラー５本目【フルEX】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053558780/l50
こちらで聞かれてみてはどうでしょう？
801 ：７７４ＲＲ：03/07/13 22:13 ID:Ph42xyT0
>788
> 待ち乗りと林道、ウイリーの練習用です。
体格はどのくらいですか？ 平均を１７０センチと仮定
して、大柄なら、シート高が高くても問題ないし、ある
程度高くないと窮屈なのに対して、小柄だと街乗りでも
不便と思うことが多いかも。林道でも、慣れないと危な
っかしさが先に立つかも。
修行を積めば、シート高が多少高くても問題なくなりま
すから、純粋初心者なら、シート高は控えめの車両でみ
っちり練習するほうが、後々、良いかも。
> 待ち乗りと林道、ウイリーの練習用です。
体格はどのくらいですか？ 平均を１７０センチと仮定
して、大柄なら、シート高が高くても問題ないし、ある
程度高くないと窮屈なのに対して、小柄だと街乗りでも
不便と思うことが多いかも。林道でも、慣れないと危な
っかしさが先に立つかも。
修行を積めば、シート高が多少高くても問題なくなりま
すから、純粋初心者なら、シート高は控えめの車両でみ
っちり練習するほうが、後々、良いかも。
原付ミッションなら
KSR>TZR/M>NS系>γ
アプは知らんが
ちなみにRZ50はTZRと同じエンジンのはずだから速いはず
音だけって事はDQNが乗っていたと思われ
NS50はタイヤ細いしリアドラムってのを除けばいいかも
乗るなら10年は経ってるので各部OHしてからをお勧めする
TZRはセル憑きでいぢればミッション最速になるけど
低速なくなるけどな
KSR>TZR/M>NS系>γ
アプは知らんが
ちなみにRZ50はTZRと同じエンジンのはずだから速いはず
音だけって事はDQNが乗っていたと思われ
NS50はタイヤ細いしリアドラムってのを除けばいいかも
乗るなら10年は経ってるので各部OHしてからをお勧めする
TZRはセル憑きでいぢればミッション最速になるけど
低速なくなるけどな
>>802
正直、ユーザー車検で車検通すなら必要経費の違いは毎年の税金の差額だけではないか？
ｺﾚ以上はｽﾚ違いなので↓に移動よろ。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.間借り■
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057624813/
正直、ユーザー車検で車検通すなら必要経費の違いは毎年の税金の差額だけではないか？
ｺﾚ以上はｽﾚ違いなので↓に移動よろ。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.間借り■
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057624813/
805 ：781：03/07/13 22:55 ID:/Vk9o4KX
799、800さんありがとうございます。
806 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:31 ID:W3xNQRYt
原付ミッションでは最速のある時期のアプリリアRS50からその他の
機種までしょせん目くそ鼻くそ、殆ど変りません
速いか遅いかで言えば全部遅いです
機種までしょせん目くそ鼻くそ、殆ど変りません
速いか遅いかで言えば全部遅いです
807 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:37 ID:Sp84hx0B
新車購入しようと思っています。
見積もりをいくつか取ったのですが、手数料 5ﾏｿは高いでしょうか？
赤男爵は1.5ﾏｿでしたが、車両価格が高かったです。
見積もりをいくつか取ったのですが、手数料 5ﾏｿは高いでしょうか？
赤男爵は1.5ﾏｿでしたが、車両価格が高かったです。
>>807 排気量は？
810 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:46 ID:Sp84hx0B
811 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:50 ID:cLOxxczS
車検あり5万じゃ、そんなに高くないと思う。
諸費用に関してはBBBで調べればいい。
諸費用に関してはBBBで調べればいい。
>>810
諸費用の値引きをしてくれる所はまず無いので
このお店では車両価格このくらいでしたよって赤男爵に交渉してみるのも
良いかもしれません
まぁ恐らく返ってくる言葉は「そのお店は諸費用高くしてないですか？」だと思われるが
諸費用の値引きをしてくれる所はまず無いので
このお店では車両価格このくらいでしたよって赤男爵に交渉してみるのも
良いかもしれません
まぁ恐らく返ってくる言葉は「そのお店は諸費用高くしてないですか？」だと思われるが
813 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:35 ID:YHn21tuJ
渋いバイクが欲しいと思い、Ｋ５０を考えているのですが
乗ったことある方の感想を聞かせていただければと思います。
色々調べてるんですが、どうにも情報の少ないバイクで・・・
地元の酒屋のジイチャンが乗ってるの見て惚れました。
ちなみにレスは明日になるです、１時になったら出かけるので・・・
色々教えていただけると、物凄く参考になります。
頼みます。
乗ったことある方の感想を聞かせていただければと思います。
色々調べてるんですが、どうにも情報の少ないバイクで・・・
地元の酒屋のジイチャンが乗ってるの見て惚れました。
ちなみにレスは明日になるです、１時になったら出かけるので・・・
色々教えていただけると、物凄く参考になります。
頼みます。
814 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:36 ID:YHn21tuJ
一応・・・スズキの５０ｃｃビジネスバイクです。
そーいやビジネス系５０といえば・・CD５０にもあの強靭なレッグシールドはつけれるのかな・・
CD９０はつけてる人いｍ￥たけど
CD９０はつけてる人いｍ￥たけど
中免とりたてでネイキッドのバイクが欲しいんだがおすすめってある？
ただCB400は先輩とかぶってしまうのでちょっと避けたい。
予算は無理すればローンで４０万ぐらいなら出せる。
用途は通勤がメイン（片道１５キロぐらい）
でもいずれ遠出したいと思っている。大体東京から鳥取までぐらい。
さあ、誰か助けてくれ。
ただCB400は先輩とかぶってしまうのでちょっと避けたい。
予算は無理すればローンで４０万ぐらいなら出せる。
用途は通勤がメイン（片道１５キロぐらい）
でもいずれ遠出したいと思っている。大体東京から鳥取までぐらい。
さあ、誰か助けてくれ。
400ネイキッドはＣＢを除いて似たり寄ったりだからどれを選んでも同じだと思いますよ
ふむ？やはりCBは優れているのだな。
んじゃゼファーχ買うことにします。
あんがとさん
んじゃゼファーχ買うことにします。
あんがとさん
820 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 12:37 ID:knEt00Dd
中免取りたてでＣＢは先輩とかぶってしまうので避けたいという文章からして
マルチを買おうとしてるのは読み取れる
バンディットはどうか解らないがVツインのSV400を選ぶとは到底考えられない
マルチを買おうとしてるのは読み取れる
バンディットはどうか解らないがVツインのSV400を選ぶとは到底考えられない
822 ：７７４ＲＲ：03/07/14 13:09 ID:YHn21tuJ
Ｋ５０、ＹＢ５０、ＣＤ５０。
どうしよう。
見た目はＫ５０が一番好きなんだが、性能はＣＤ５０かＹＢ５０っぽいしな。
Ｋ５０のロータリーは走行中でもＮに落ちるのかとか知りたい。
知ってる人いないかなぁ・・・
どうしよう。
見た目はＫ５０が一番好きなんだが、性能はＣＤ５０かＹＢ５０っぽいしな。
Ｋ５０のロータリーは走行中でもＮに落ちるのかとか知りたい。
知ってる人いないかなぁ・・・
>>822
>Ｋ５０のロータリーは走行中でもＮに落ちるのかとか
んな事ぐらいスズキのお客様相談室に電話して聞けよ。
コ ド モ じ ゃ ね ぇ ん だ か ら 。
だんだんｽﾚ違いになってきたのでｺﾚ以上は移動しれ。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol136■
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058152836/
>Ｋ５０のロータリーは走行中でもＮに落ちるのかとか
んな事ぐらいスズキのお客様相談室に電話して聞けよ。
コ ド モ じ ゃ ね ぇ ん だ か ら 。
だんだんｽﾚ違いになってきたのでｺﾚ以上は移動しれ。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol136■
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058152836/
824 ：７７４ＲＲ：03/07/14 14:34 ID:YHn21tuJ
え？わざわざお客様相談室を利用するほどのことなの？ (´Д｀;)
825 ：ｺﾚﾀﾞのり：03/07/14 14:39 ID:3U/1ahex
走行中にもＮに入りますよｗ
止まる時は４＞Ｎにしてブレーキだけで止まってます
止まる時は４＞Ｎにしてブレーキだけで止まってます
826 ：７７４ＲＲ：03/07/14 14:40 ID:u8Xi4JfN
>>822 別に走行中にニュートラルにはいっても問題ないよ。
それ以上踏み込んでローにいれなきゃいい。そんなバカなことは普通しないから
大丈夫。
K50は性能悪くないぞ。一番よく走るはずだぞ。２ストのほうがパワーはある。
燃費も２ストなのに悪くない。漏れならK50買う。
>>業物
バンデットは水冷のはず。
油冷はイナズマでしょ。
それ以上踏み込んでローにいれなきゃいい。そんなバカなことは普通しないから
大丈夫。
K50は性能悪くないぞ。一番よく走るはずだぞ。２ストのほうがパワーはある。
燃費も２ストなのに悪くない。漏れならK50買う。
>>業物
バンデットは水冷のはず。
油冷はイナズマでしょ。
827 ：７７４ＲＲ：03/07/14 14:44 ID:YHn21tuJ
>>825-826
サンクス。
なんか走行中にＮに入って死に掛けたとかいうレスを時折見かけるから気になってた。
バイトでカブにしか乗ったことの無い俺にはなんか走行中に止まるのか？みたいな不安があってさ。
安心しました。
というか別にスレ違いでは無いと思うんだが・・・>>823
いや煽ってるとかじゃなくて。
サンクス。
なんか走行中にＮに入って死に掛けたとかいうレスを時折見かけるから気になってた。
バイトでカブにしか乗ったことの無い俺にはなんか走行中に止まるのか？みたいな不安があってさ。
安心しました。
というか別にスレ違いでは無いと思うんだが・・・>>823
いや煽ってるとかじゃなくて。
828 ：７７４ＲＲ：03/07/14 14:49 ID:gy0h0z0F
125までの小型欲しくてヤフ奥でいろいろ見てたんですが
あまり選べないんですね・・教習車のCB400一度も起こせなかったくらい
力が無くて車体の軽いのが欲しいのですが、たとえば250ccクラスのだと
かなり重くなってしまうのでしょうか？
情けない質問でｺﾞﾒﾝ
あまり選べないんですね・・教習車のCB400一度も起こせなかったくらい
力が無くて車体の軽いのが欲しいのですが、たとえば250ccクラスのだと
かなり重くなってしまうのでしょうか？
情けない質問でｺﾞﾒﾝ
829 ：アナル丸：03/07/14 14:50 ID:kPUzFrgf
再びここに舞い戻って来ました
つかぬ事を伺います ほんんとにつかぬ事ですが
欲しいバイクってみなさんどうやって探すんですか？
もちろん地元（少なくとも県内）でね
オークションとかなら普通にあるんだけど車両となると送料もバカになりません
バイク屋をめぐってるんですか？
つかぬ事を伺います ほんんとにつかぬ事ですが
欲しいバイクってみなさんどうやって探すんですか？
もちろん地元（少なくとも県内）でね
オークションとかなら普通にあるんだけど車両となると送料もバカになりません
バイク屋をめぐってるんですか？
830 ：７７４ＲＲ：03/07/14 14:52 ID:u8Xi4JfN
>>828 身長と体重は？
免許取れる人なら150cmくらいの女の子でも250ccは乗ってるよ。
50ccと125ccの差に比べれば125ccスポーツバイクと250ccスポーツバイクの
取り回し難易度の差は少ないと思うが。
この板では乗りやすい中型というとVTRを薦めることに決まっている。
もちろん漏れ個人としても自信を持ってお勧めできる。
免許取れる人なら150cmくらいの女の子でも250ccは乗ってるよ。
50ccと125ccの差に比べれば125ccスポーツバイクと250ccスポーツバイクの
取り回し難易度の差は少ないと思うが。
この板では乗りやすい中型というとVTRを薦めることに決まっている。
もちろん漏れ個人としても自信を持ってお勧めできる。
831 ：７７４ＲＲ：03/07/14 14:52 ID:kmmGw3jZ
832 ：７７４ＲＲ：03/07/14 14:54 ID:u8Xi4JfN
>>829 新車なら近所のディーラー逝って頼むだけだから中古の話かね？
goobikeなどのウェブサイト（昔なら雑誌）で探すこともあるが
たまたま通りかかった店にあったバイクが気に入ってってのもあるね。
goobikeなどのウェブサイト（昔なら雑誌）で探すこともあるが
たまたま通りかかった店にあったバイクが気に入ってってのもあるね。
833 ：828：03/07/14 14:56 ID:gy0h0z0F
早速のﾚｽありがとうございます
167-53ﾃﾞｽ。女ですが背だけはあるのに体力が・・
腕相撲、子供に負けます。ﾊｱ。。
免許はとりたてでﾊﾞｲｸ全く詳しくないので
VTRくぐってきます～ｱﾘｶﾞﾄ
167-53ﾃﾞｽ。女ですが背だけはあるのに体力が・・
腕相撲、子供に負けます。ﾊｱ。。
免許はとりたてでﾊﾞｲｸ全く詳しくないので
VTRくぐってきます～ｱﾘｶﾞﾄ
834 ：７７４ＲＲ：03/07/14 14:59 ID:u8Xi4JfN
>>833 それ体格的には全く問題なし。つーか漏れより身長少し高いし
体重も3kgしかちがわねーよ。
そんなチビの漏れでも大型乗って不都合ないから心配すんな。
筋力はそんなに必要ないよ。
バイクが傾いたとき力で立て直そうとしたらマッチョマンでも大型なんか
バランスとれないよ。
傾いた方向にハンドルきってやってバランスとってるんだよ。
体重も3kgしかちがわねーよ。
そんなチビの漏れでも大型乗って不都合ないから心配すんな。
筋力はそんなに必要ないよ。
バイクが傾いたとき力で立て直そうとしたらマッチョマンでも大型なんか
バランスとれないよ。
傾いた方向にハンドルきってやってバランスとってるんだよ。
835 ：ｺﾚﾀﾞのり：03/07/14 14:59 ID:3U/1ahex
バイク屋を数店まわるのがよろし。
バロソとか大型店で中古在庫豊富なところを回るのがいっぱい見れるでお。
スペックで選ぶのもよし、ひたすら見た目重視で選ぶもよし、
カスタム構想を練って選ぶもよし
あれこれと注文を付けて性能のいいバイクを買うのもよし
性能はいまいちでも楽しいバイクを買うのもよし
バロソとか大型店で中古在庫豊富なところを回るのがいっぱい見れるでお。
スペックで選ぶのもよし、ひたすら見た目重視で選ぶもよし、
カスタム構想を練って選ぶもよし
あれこれと注文を付けて性能のいいバイクを買うのもよし
性能はいまいちでも楽しいバイクを買うのもよし
836 ：828：03/07/14 15:04 ID:gy0h0z0F
ＶＴＲ見てきました。けっこー好きかも。カタチ。
>>834
大きい方が安定するよとは言われてるのですが
どーがんばっても自分で起こせない・・
公道には助けてくれる教官はいないしなー、と（笑
それにしてもココの住人さん達親切ですね！
ﾊﾞｲｸ版初めて書いたけどﾁｮﾄ感動～
>>834
大きい方が安定するよとは言われてるのですが
どーがんばっても自分で起こせない・・
公道には助けてくれる教官はいないしなー、と（笑
それにしてもココの住人さん達親切ですね！
ﾊﾞｲｸ版初めて書いたけどﾁｮﾄ感動～
837 ：７７４ＲＲ：03/07/14 15:07 ID:u8Xi4JfN
教習バイクは400マルチにランプやバンパーつけてナナハンなみの重量になってるから
VTRなら教習所仕様より50kgくらい軽いよ。
倒れたバイク起こすのも力よりコツなんだけどね。
ケツでバイクのシートあたりを押す感覚。
センタースタンドかけもバカ力よりコツよ。
VTRなら教習所仕様より50kgくらい軽いよ。
倒れたバイク起こすのも力よりコツなんだけどね。
ケツでバイクのシートあたりを押す感覚。
センタースタンドかけもバカ力よりコツよ。
まだ免許も取ってない身なんですが、仮に中型・大型免許を取ったとして、
初めて買うバイクはどのくらいの排気量のどのようなタイプのものが
いいんでしょうか。一つの状況に特化してるんじゃなくて、なるべく
どんな状況にも耐えられる、ジェネラリスト的なのがいいんですが。
ネイキッドっていうのがそういうタイプなんですかね…？
177cm、68kgの男です。関係ないですが、普通自動車免許は持ってます。
初めて買うバイクはどのくらいの排気量のどのようなタイプのものが
いいんでしょうか。一つの状況に特化してるんじゃなくて、なるべく
どんな状況にも耐えられる、ジェネラリスト的なのがいいんですが。
ネイキッドっていうのがそういうタイプなんですかね…？
177cm、68kgの男です。関係ないですが、普通自動車免許は持ってます。
839 ：ｺﾚﾀﾞのり：03/07/14 15:15 ID:3U/1ahex
>>834
＞傾いた方向にハンドルきってやってバランスとってるんだよ。
え？それじゃ腕力ないと無理じゃね？
自分は１６８－５５とほとんどいっしょのような物だけど
エンジン掛けないでのバイクの移動は、タンクの横に立ってバイクを腰の辺りに
寄り掛からせるようにして動かす。
またがって移動する時はなるべくエンジンを掛けて、１速に入れてクラッチにぎりがら
バランス崩したら軽く半クラで動力伝えるとバイクが起き上がります。
自分は２５０ＴＲとかビックボーイなどの２５０シングルが好きです
＞傾いた方向にハンドルきってやってバランスとってるんだよ。
え？それじゃ腕力ないと無理じゃね？
自分は１６８－５５とほとんどいっしょのような物だけど
エンジン掛けないでのバイクの移動は、タンクの横に立ってバイクを腰の辺りに
寄り掛からせるようにして動かす。
またがって移動する時はなるべくエンジンを掛けて、１速に入れてクラッチにぎりがら
バランス崩したら軽く半クラで動力伝えるとバイクが起き上がります。
自分は２５０ＴＲとかビックボーイなどの２５０シングルが好きです
840 ：828：03/07/14 15:19 ID:gy0h0z0F
センタースタンドかけたことないな（汗
・・教習終わったら「はいそこでいいよサイドスタンドかけてね！」
てな感じで。・・起こす練習もちょっとしたかったな～
10回以上こけたのに全部おこしてもらった。
50kg軽いてきいたらVTR惹かれるな～。u8Xi4JfN色々ありがと～
・・教習終わったら「はいそこでいいよサイドスタンドかけてね！」
てな感じで。・・起こす練習もちょっとしたかったな～
10回以上こけたのに全部おこしてもらった。
50kg軽いてきいたらVTR惹かれるな～。u8Xi4JfN色々ありがと～
>>838
177cm, 68Kgでしたら、きっと大型でも問題ないと思います。
初めてのバイクでしたら、ネイキッドはたしかにオールラウンダーでお勧めです。
ネイキッドの使いやすさ＋高速をもうちょっと楽にしたい場合は、ハーフカウルモデルをお勧めします。
177cm, 68Kgでしたら、きっと大型でも問題ないと思います。
初めてのバイクでしたら、ネイキッドはたしかにオールラウンダーでお勧めです。
ネイキッドの使いやすさ＋高速をもうちょっと楽にしたい場合は、ハーフカウルモデルをお勧めします。
842 ：828：03/07/14 15:25 ID:gy0h0z0F
>>839
教習中にKR125（？だったっけ？忘れた。。）押して歩いて
ふらついたのを思い出しました。よりかからせて、ですか。。
250TR、今見てきました。すっきりしたバイクですね！
シングルてどういう意味でしょうか。。あ、初心者スレの方が
いいかな？ ていうか私書きすぎの気がするのでそろそろ
名無しします（汗
教習中にKR125（？だったっけ？忘れた。。）押して歩いて
ふらついたのを思い出しました。よりかからせて、ですか。。
250TR、今見てきました。すっきりしたバイクですね！
シングルてどういう意味でしょうか。。あ、初心者スレの方が
いいかな？ ていうか私書きすぎの気がするのでそろそろ
名無しします（汗
>>842
シングルは単気筒という意味です。
ツインが二気筒、マルチが四気筒を指します。
ちなみにＶＴＲはツインです。Ｖ型２気筒エンジンなので「Ｖツイン(ブイツイン)」になります。
ＶＴＲや、各メーカーの250シングルマシンは、どれも穏やかな性格で、それでいてなかなか活発でもあり、軽くて扱いやすいです。
その範囲でしたら、デザインが気に入ったものを選択して、そう間違いはないと思います。
デザインが気にってるっていうのは、乗る上でとても大事なポイントだと私は思います。
予断ですが、250マルチ(四気筒)はややクセがあり、エンジンをたくさん回さないと力が出ないため、もしかしたら扱い難く感じるかもしれません。
シングルは単気筒という意味です。
ツインが二気筒、マルチが四気筒を指します。
ちなみにＶＴＲはツインです。Ｖ型２気筒エンジンなので「Ｖツイン(ブイツイン)」になります。
ＶＴＲや、各メーカーの250シングルマシンは、どれも穏やかな性格で、それでいてなかなか活発でもあり、軽くて扱いやすいです。
その範囲でしたら、デザインが気に入ったものを選択して、そう間違いはないと思います。
デザインが気にってるっていうのは、乗る上でとても大事なポイントだと私は思います。
予断ですが、250マルチ(四気筒)はややクセがあり、エンジンをたくさん回さないと力が出ないため、もしかしたら扱い難く感じるかもしれません。
>>841
400以上は車検があるのなら、250かなと思っています。
けどバイクの排気量ってのが感覚的によくわからんのです。
車なら馴染みがある分、何ccならだいたいどんなもんってわかるんですが…。
＃ホンダのネイキッドの250を調べてみたところ、HornetとVTRがよさげに思いました。
＃両方とも、特にVTRの方はここでは評価が高いようですが、両者を比較してどうでしょうか。
400以上は車検があるのなら、250かなと思っています。
けどバイクの排気量ってのが感覚的によくわからんのです。
車なら馴染みがある分、何ccならだいたいどんなもんってわかるんですが…。
＃ホンダのネイキッドの250を調べてみたところ、HornetとVTRがよさげに思いました。
＃両方とも、特にVTRの方はここでは評価が高いようですが、両者を比較してどうでしょうか。
845 ：７７４ＲＲ：03/07/14 15:38 ID:gy0h0z0F
解説ありがとうございます。
軽くて扱いやすいって、とても魅力的です！
250もﾊﾞｲｸ選びの候補に入れられそうで嬉しー
皆様ありがとうございます
軽くて扱いやすいって、とても魅力的です！
250もﾊﾞｲｸ選びの候補に入れられそうで嬉しー
皆様ありがとうございます
846 ：ｺﾚﾀﾞのり：03/07/14 15:45 ID:3U/1ahex
ギュイィーン！！！とマシンチックな音を出して走りたいなら＞ホーネット（略して骨）
とことことマターリ乗りたいなら＞ＶＴＲ
どちらも耐久性◎、維持費は若干ＶＴＲの方がやすいでし（骨はリアタイヤが高い）
車検を気にせず好きなバイクに乗ることをお勧めします。
車ほどの車検費用はかからないし、普段からメンテしていればユーザー車検で
３万ちょいで済ませることも出来ますから。
とことことマターリ乗りたいなら＞ＶＴＲ
どちらも耐久性◎、維持費は若干ＶＴＲの方がやすいでし（骨はリアタイヤが高い）
車検を気にせず好きなバイクに乗ることをお勧めします。
車ほどの車検費用はかからないし、普段からメンテしていればユーザー車検で
３万ちょいで済ませることも出来ますから。
>>841
ホーネットはマルチで高回転型で、ゆっくりのんびり、という走り方は少々不得手です。
その代わりエンジンは18000rpmとかまで回りますから、飛ばし屋さんならこっちのほうが楽しいかも。
ＶＴＲはＶツインで中速域も扱いやすいです。そのかわりピークパワーはホーネットより控えめです。
トコトコ走るのもストレスじゃないし、それでいて飛ばせばそれなりに速いです。
あと、クルマとの対比として、バイクがネイキッドだとして、
250だとクルマだと1.5Lって感じ？(速度は違うんだけどノリとして)
400だとクルマだと2.0Lくらい…。
750(国内仕様)だと2.5～3Lくらい…。
フルパワー仕様のリッターバイク(ネイキッドでも120psとかある)だと、5Lクラスみたいな…
あくまでも厳密なものじゃなくて、主観的な対応付けとしてですので、ご容赦。
ホーネットはマルチで高回転型で、ゆっくりのんびり、という走り方は少々不得手です。
その代わりエンジンは18000rpmとかまで回りますから、飛ばし屋さんならこっちのほうが楽しいかも。
ＶＴＲはＶツインで中速域も扱いやすいです。そのかわりピークパワーはホーネットより控えめです。
トコトコ走るのもストレスじゃないし、それでいて飛ばせばそれなりに速いです。
あと、クルマとの対比として、バイクがネイキッドだとして、
250だとクルマだと1.5Lって感じ？(速度は違うんだけどノリとして)
400だとクルマだと2.0Lくらい…。
750(国内仕様)だと2.5～3Lくらい…。
フルパワー仕様のリッターバイク(ネイキッドでも120psとかある)だと、5Lクラスみたいな…
あくまでも厳密なものじゃなくて、主観的な対応付けとしてですので、ご容赦。
848 ：７７４ＲＲ：03/07/14 15:48 ID:u8Xi4JfN
バイクの排気量の感覚は125cc４ストがリッターカー程度、250ccが二リッター
乗用車程度かね。400だと並みの乗用車は軽くブチぬいちゃう。それ以上は狂気の沙汰。
乗用車程度かね。400だと並みの乗用車は軽くブチぬいちゃう。それ以上は狂気の沙汰。
849 ：７７４ＲＲ：03/07/14 15:49 ID:u8Xi4JfN
>>839 一本橋のときってあれはほとんどハンドルでバランスとってるんだよ。
>>841
847です。巡航速度的には、>>848さんがいう感じです。>>847は、なんつーか、走ってるときの余裕がどのくらいあるかみたいな風に捉えていただければ。
バイクは車体が軽いため、加速力でいったらたとえ250ccバイクでも100Km/h程度までの加速は2リットルNA車より速かったりします。
847です。巡航速度的には、>>848さんがいう感じです。>>847は、なんつーか、走ってるときの余裕がどのくらいあるかみたいな風に捉えていただければ。
バイクは車体が軽いため、加速力でいったらたとえ250ccバイクでも100Km/h程度までの加速は2リットルNA車より速かったりします。
851 ：ｺﾚﾀﾞのり：03/07/14 16:04 ID:3U/1ahex
>>849
その通りですが、ここは初心者購入相談スレなのでご容赦を。
こんな重たいバイクが傾いた時に足をついて支えられるかな？
という不安が最初はあるものだと思います。
「半クラあてて動力伝えてあげればバイクは起き上がる」という基本を知っていれば
傾いた時でも力に頼らずに済むと思いまして書きました。
その通りですが、ここは初心者購入相談スレなのでご容赦を。
こんな重たいバイクが傾いた時に足をついて支えられるかな？
という不安が最初はあるものだと思います。
「半クラあてて動力伝えてあげればバイクは起き上がる」という基本を知っていれば
傾いた時でも力に頼らずに済むと思いまして書きました。
>>838
どれが欲しい、予算の制限が特にないというなら、
KAWASAKIのW650なんていううのはどう？
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/index.html
古くからあるスタイルの現代版といった感じのバイク
まあ、免許がまだないということだから、バイクに乗ってみれば欲しいバイク像も見えてくると思うが
どれが欲しい、予算の制限が特にないというなら、
KAWASAKIのW650なんていううのはどう？
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/index.html
古くからあるスタイルの現代版といった感じのバイク
まあ、免許がまだないということだから、バイクに乗ってみれば欲しいバイク像も見えてくると思うが
853 ：７７４ＲＲ：03/07/14 16:58 ID:s6AouYgN
立ちゴケし難いバイクって車重よりも重心位置のほうが大切だよね。
855 ：グン：03/07/14 19:17 ID:UXHGuqkE
cb400は400でも、CB400SSってどうですか？
はじめてバイク買おうかと思ってるんですが。。。
はじめてバイク買おうかと思ってるんですが。。。
856 ：７７４ＲＲ：03/07/14 19:21 ID:A1+fWF6B
>>855 CB400SFとは全く別物だよ。
チューブタイヤだからパンク修理は面倒だね。（自転車と同じ方法で
パンク修理する。）
排気量の大きい、単気筒なのでなめらかな四気筒とは全然違ってドコドコまわる。
高回転までシュイーンとはまわらない。雑に扱うとギクシャクする。
どっちがいいではなく、まるで別物なので一度現物を見てみることをすすめる。
そうすれば単気筒と四気筒はまったく別の性質のエンジンだということがわかる。
またセルがついてないので、大排気量単気筒をキックでエンジンかけるのは大変だという
ことも言っておく。
チューブタイヤだからパンク修理は面倒だね。（自転車と同じ方法で
パンク修理する。）
排気量の大きい、単気筒なのでなめらかな四気筒とは全然違ってドコドコまわる。
高回転までシュイーンとはまわらない。雑に扱うとギクシャクする。
どっちがいいではなく、まるで別物なので一度現物を見てみることをすすめる。
そうすれば単気筒と四気筒はまったく別の性質のエンジンだということがわかる。
またセルがついてないので、大排気量単気筒をキックでエンジンかけるのは大変だという
ことも言っておく。
857 ：グン：03/07/14 19:23 ID:UXHGuqkE
>>856
すいません、つまり扱いはかなり難しいってことでしょうか？
すいません、つまり扱いはかなり難しいってことでしょうか？
>>857
足つきもいいし、またスリムですし、そんなに重くないので取り回しは楽です。
エンジンもトルク型で走り出しなども楽、特に扱いが難しいとは思いません。
が、エンジンがスムーズさに欠けるのは確かです。
(それがねらいのバイクでもあるので)
あと、キック始動なので、エンジン始動にコツが要ります。
この点はセルに比べれば扱いにくいといえるでしょう。(それもねらいですが)
>>856さんが言っているのは、グンさんがイメージしているバイクの乗り味とぜんぜん違うかもしれない、その場合は乗りにくくて大変なことになるだろう、ってことだと思います。
とくに免許を取ったばかりの場合、バイクはシュイーンとエンジン回転が上昇してスムーズに加速するというイメージがありませんか…？
足つきもいいし、またスリムですし、そんなに重くないので取り回しは楽です。
エンジンもトルク型で走り出しなども楽、特に扱いが難しいとは思いません。
が、エンジンがスムーズさに欠けるのは確かです。
(それがねらいのバイクでもあるので)
あと、キック始動なので、エンジン始動にコツが要ります。
この点はセルに比べれば扱いにくいといえるでしょう。(それもねらいですが)
>>856さんが言っているのは、グンさんがイメージしているバイクの乗り味とぜんぜん違うかもしれない、その場合は乗りにくくて大変なことになるだろう、ってことだと思います。
とくに免許を取ったばかりの場合、バイクはシュイーンとエンジン回転が上昇してスムーズに加速するというイメージがありませんか…？
859 ：７７４ＲＲ：03/07/14 19:37 ID:mnQjdJsO
４００クラスで重いなんて言ってたらバイク乗れないぞ。
860 ：７７４ＲＲ：03/07/14 19:38 ID:A1+fWF6B
単気筒も250ccくらいまでならそうでもないんだけど、やっぱり400ccクラスの
単気筒はちょっと初心者にはとっつきにくいかな。
丁寧にアクセルを操作すれば問題ないんだが。
個人的にはCB400SSはセルつきでチューブレスタイヤならなおいいけどハンドルやステップ
位置もちょうどいいし、軽くて乗ってみたいバイクだ。
限りなく初心者向けのヨンヒャクがほしいというならCB400SFをすすめるが
CB400SSも初心者には乗れないほど気難しいバイクではないはず。
ただ、キック式やチューブタイヤでもわかるとおり、なにも考えてないアホは
およびでなくて、それなりに気合の入ったライダー向けではある。
単気筒はちょっと初心者にはとっつきにくいかな。
丁寧にアクセルを操作すれば問題ないんだが。
個人的にはCB400SSはセルつきでチューブレスタイヤならなおいいけどハンドルやステップ
位置もちょうどいいし、軽くて乗ってみたいバイクだ。
限りなく初心者向けのヨンヒャクがほしいというならCB400SFをすすめるが
CB400SSも初心者には乗れないほど気難しいバイクではないはず。
ただ、キック式やチューブタイヤでもわかるとおり、なにも考えてないアホは
およびでなくて、それなりに気合の入ったライダー向けではある。
861 ：グン：03/07/14 19:42 ID:UXHGuqkE
862 ：７７４ＲＲ：03/07/14 19:44 ID:A1+fWF6B
>>861 やや欠点を強調はしたけど、欲しいなら買ってしまっても大丈夫だぜ。
>>861
無難でいったらたしかにCB400SFは無難ですよ。
あと、誤解があるといけないので一応書いておきますが、CB400SFは別に初心者用ってわけではないです。
初心者からベテランまで乗れる懐の広いバイクです。ベテランのファンも結構多いようです。
まあベテランの人はそのあまりの扱いやすさに飽きてしまい、乗り換える傾向もありますが。
無難でいったらたしかにCB400SFは無難ですよ。
あと、誤解があるといけないので一応書いておきますが、CB400SFは別に初心者用ってわけではないです。
初心者からベテランまで乗れる懐の広いバイクです。ベテランのファンも結構多いようです。
まあベテランの人はそのあまりの扱いやすさに飽きてしまい、乗り換える傾向もありますが。
864 ：７７４ＲＲ：03/07/14 19:53 ID:A1+fWF6B
うん、大型持っててもCB400SFは欲しくなる400だね。扱いやすいけど
トロいバイクじゃあないね。街海苔でもツーリングでも峠でも高速道路でも楽しめる。
トロいバイクじゃあないね。街海苔でもツーリングでも峠でも高速道路でも楽しめる。
865 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 20:15 ID:knEt00Dd
866 ：７７４ＲＲ：03/07/14 20:50 ID:pJkPygVE
TZR50RとNS1はどっちがガソリンが入りますか？
あとどっちが乗り心地と見栄えががいいですか？
あとどっちが乗り心地と見栄えががいいですか？
867 ：７７４ＲＲ：03/07/14 20:50 ID:pJkPygVE
ガソリンが多くはりますか？の間違いです！
すいません
すいません
868 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 20:52 ID:knEt00Dd
| | ∧
|＿|Дﾟ) TZRの方が入る。
|文|⊂） 乗り心地も見栄えも大差無し
|￣|∧| NS-1の方が気持ちポジションが楽かな
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) TZRの方が入る。
|文|⊂） 乗り心地も見栄えも大差無し
|￣|∧| NS-1の方が気持ちポジションが楽かな
￣￣￣￣￣
869 ：７７４ＲＲ：03/07/14 20:54 ID:A1+fWF6B
>>866 タンク容量？少しは検索しる。どっちも問題ねえよ。スクーターよりは
たくさんはいるから心配すんな。
乗り心地？大差なしだよ。
見栄え？そんなの個人の好み。漏れはTZRのほうが好きだがな。
NS-1はメットインで便利じゃねえの。
125cc以下の2stはホンダよりヤマハのほうがよくできていると思うけどな。
たくさんはいるから心配すんな。
乗り心地？大差なしだよ。
見栄え？そんなの個人の好み。漏れはTZRのほうが好きだがな。
NS-1はメットインで便利じゃねえの。
125cc以下の2stはホンダよりヤマハのほうがよくできていると思うけどな。
870 ：７７４ＲＲ：03/07/14 20:58 ID:pJkPygVE
TZR50Rにしようかと思いますが、中古車なので、何処を見れば、状態のいいバイク
かそうでないバイクかを見極められるのでしょうか？
あと値切りはしていいのですか？
かそうでないバイクかを見極められるのでしょうか？
あと値切りはしていいのですか？
871 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 21:01 ID:knEt00Dd
| | ∧
|＿|Дﾟ) ブレーキロータ、クラッチプレート、ピストンリング。
|文|⊂） フォーク、リアサス、キャリパのピストン
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ブレーキロータ、クラッチプレート、ピストンリング。
|文|⊂） フォーク、リアサス、キャリパのピストン
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
872 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:01 ID:A1+fWF6B
>>870 これは経験しかない。基本的にすべてを疑うとしかいいようがないな。
最低ハンドルストッパーは見ておけ。ここが溶接しなおしたり、塗装の色が
違ったりしていたら大きな転倒をしている。
あとは消耗品の交換サイクルとメーターが不自然ならメーター戻しを疑うよな。
でも初心者にいくら言葉で説明してもわからないと思う。
初心者には極力新車を買ってもらいたい。
TZR50の中古価格と程度の悪さを考えたらRZ50を新車で買ったほうが賢い。
最低ハンドルストッパーは見ておけ。ここが溶接しなおしたり、塗装の色が
違ったりしていたら大きな転倒をしている。
あとは消耗品の交換サイクルとメーターが不自然ならメーター戻しを疑うよな。
でも初心者にいくら言葉で説明してもわからないと思う。
初心者には極力新車を買ってもらいたい。
TZR50の中古価格と程度の悪さを考えたらRZ50を新車で買ったほうが賢い。
873 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:03 ID:AX5hh/Z2
>>870 バイクに詳しい友達や先輩に一緒に見に行って貰った方がいいよ。
飯でもおごってさ。
飯でもおごってさ。
874 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 21:04 ID:knEt00Dd
| | ∧
|＿|Дﾟ) 正直、初心者は新車買った方がいい。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 正直、初心者は新車買った方がいい。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
875 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:04 ID:A1+fWF6B
値切りよりも疑問点を質問したり、消耗している部品をどこまで交換して
くれるかの交渉をしたほうが賢いと思うぞ。
タイヤが減ってるけど、交換してくれるのか？
するなら追加金額はなしか？あるならどのくらいか？など。
くれるかの交渉をしたほうが賢いと思うぞ。
タイヤが減ってるけど、交換してくれるのか？
するなら追加金額はなしか？あるならどのくらいか？など。
876 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:05 ID:xqTYfr7k
>>870
俺はTZR50R持ってるけど、コーナー攻めて遊んだりしない限りNS-1の方がいいと思うよ。
状態が同じならコンスタントに３～４万高いけど、その価値はありそう。
50Rは燃費悪いから航続距離はNS-1とどっこいどっこい。
あとNS-1は改造車が多いからこれは避けた方が無難。
俺はTZR50R持ってるけど、コーナー攻めて遊んだりしない限りNS-1の方がいいと思うよ。
状態が同じならコンスタントに３～４万高いけど、その価値はありそう。
50Rは燃費悪いから航続距離はNS-1とどっこいどっこい。
あとNS-1は改造車が多いからこれは避けた方が無難。
877 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:05 ID:pJkPygVE
自分のバイト代では新車は無理っぽいです・・・。
ハンドルストッパーとはハンドルの根元の事ですか？
店員にメーター戻してますか？って聞いたら答えてくれるのかな。
ハンドルストッパーとはハンドルの根元の事ですか？
店員にメーター戻してますか？って聞いたら答えてくれるのかな。
>>870
見極め方をここで質問するレベルなら必ずバクチになる。
乗りっぱなし・怪しい改造の多い原付ならハズレのほうが多い。
バイクに詳しい友人と同伴するのが最良の方法。
値切りはしてもかまわないが断られても悪印象を持たれても
文句は言わない。自己責任でどうぞ。
見極め方をここで質問するレベルなら必ずバクチになる。
乗りっぱなし・怪しい改造の多い原付ならハズレのほうが多い。
バイクに詳しい友人と同伴するのが最良の方法。
値切りはしてもかまわないが断られても悪印象を持たれても
文句は言わない。自己責任でどうぞ。
879 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 21:07 ID:knEt00Dd
| | ∧
|＿|Дﾟ) 中古買って新車並にすると新車より高かったり。
|文|⊂） 特に2ｓｔの中古は程度の割に高いしね
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#いくらくらいのTZR50R買う気なんだらう
|＿|Дﾟ) 中古買って新車並にすると新車より高かったり。
|文|⊂） 特に2ｓｔの中古は程度の割に高いしね
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#いくらくらいのTZR50R買う気なんだらう
880 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:08 ID:pJkPygVE
＞＞８７３＞＞８７８
バイク詳しい人いないんだよなぁ・・・。
知ったかぶりっぽい人ならいるけど・・。
バイク詳しい人いないんだよなぁ・・・。
知ったかぶりっぽい人ならいるけど・・。
881 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 21:09 ID:knEt00Dd
| | ∧
|＿|Дﾟ) 知ったかは一番厄介なので避けるヨロシ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 知ったかは一番厄介なので避けるヨロシ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
882 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:09 ID:pJkPygVE
ちょっと待っててください。
グーバイクにのってますから
グーバイクにのってますから
>>880
なんだコイツ。
なんだコイツ。
884 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:11 ID:pJkPygVE
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200093B20030610004
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200093B20030509006
これなんですけど、どうなんでしょうか？
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200093B20030509006
これなんですけど、どうなんでしょうか？
885 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:11 ID:A1+fWF6B
>>877 アホ。メーター戻しなんてインチキするような店がホントのこと白状する
するわけねーだろ。
おまい、まだ中古車買っちゃダメ。漏れが禁止した。
TZRの中古買っても結局RZの新車よりカネかかるぞ。2st原付マニュアルは
オバカなお子様がいいかげんな改造したりコケたりしているのが多いからな。
カネがないならジョグの新車買え。ミッション欲しいならがんばってカネためて
RZ50買え。新車のRZ50はそれだけのカネつぎこむ価値あるいいバイクだぞ。
するわけねーだろ。
おまい、まだ中古車買っちゃダメ。漏れが禁止した。
TZRの中古買っても結局RZの新車よりカネかかるぞ。2st原付マニュアルは
オバカなお子様がいいかげんな改造したりコケたりしているのが多いからな。
カネがないならジョグの新車買え。ミッション欲しいならがんばってカネためて
RZ50買え。新車のRZ50はそれだけのカネつぎこむ価値あるいいバイクだぞ。
886 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 21:12 ID:knEt00Dd
| | ∧
|＿|Дﾟ) 走行距離不明・・・。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 走行距離不明・・・。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
887 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:14 ID:xqTYfr7k
>>884
最低限走行距離不明はやめた方が良いと思われ。
どうしても安いほうが良いならヤフオク使う手もあるけど
このスレではあんま薦められないことになってる
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/3462/
あくまで目安に過ぎないけど、TZR50Rはリアの小物入れのフタがプアで
使ってるとすぐガタガタになるから、フタが綺麗な状態で保たれてれば
前オーナーは下駄として酷使してる可能性は低いかも。
最低限走行距離不明はやめた方が良いと思われ。
どうしても安いほうが良いならヤフオク使う手もあるけど
このスレではあんま薦められないことになってる
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/3462/
あくまで目安に過ぎないけど、TZR50Rはリアの小物入れのフタがプアで
使ってるとすぐガタガタになるから、フタが綺麗な状態で保たれてれば
前オーナーは下駄として酷使してる可能性は低いかも。
888 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:14 ID:A1+fWF6B
889 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:15 ID:A1+fWF6B
両方ともカウルが欠品だろ。転倒しまくりってことだぜ。
こんにちわ、早速質問したいのですが、
電動スクーターというものは免許がいるのでしょうか？
YAHOOで調べると免許いる、いらないがまざってどれが本当か解らないのです。
そこで知っている方に質問したくここに書き込みさせていただきました。
電動スクーターというものは免許がいるのでしょうか？
YAHOOで調べると免許いる、いらないがまざってどれが本当か解らないのです。
そこで知っている方に質問したくここに書き込みさせていただきました。
891 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:17 ID:AX5hh/Z2
>>890 電動パッソルなら原付が運転できる免許が必要です。
892 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 21:17 ID:knEt00Dd
893 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:17 ID:A1+fWF6B
ナンバー取れるのは免許いる。
ナンバー取れないのは免許いらないけど公道走ったらダメなんじゃないかな。レジャー用。
ナンバー取れないのは免許いらないけど公道走ったらダメなんじゃないかな。レジャー用。
895 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:18 ID:xqTYfr7k
>>890
スレ違い。質問スレが別にありまつ。
免許は50ccバイクを乗れる免許を用意してください。
ナンバーついてない電スクもありますが、コレはグレーゾーンで警察に捕まる可能性もありまつ。
参考スレ
パッソルとその仲間たち【電動スクーター総合】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054119959/l50
スレ違い。質問スレが別にありまつ。
免許は50ccバイクを乗れる免許を用意してください。
ナンバーついてない電スクもありますが、コレはグレーゾーンで警察に捕まる可能性もありまつ。
参考スレ
パッソルとその仲間たち【電動スクーター総合】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054119959/l50
896 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:18 ID:A1+fWF6B
あ、電動パッソルは合法モノだよね。免許は当然必要。
897 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 21:19 ID:knEt00Dd
898 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:22 ID:pJkPygVE
中古車はだめなんですか・・。
ヤフオクは未成年なので無理だと思います。
新車を買うと毎月貯めてっても、１年ぐらいかかる・・・。
どうしよう。
ヤフオクは未成年なので無理だと思います。
新車を買うと毎月貯めてっても、１年ぐらいかかる・・・。
どうしよう。
899 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 21:24 ID:knEt00Dd
| | ∧
|＿|Дﾟ) 親に保証人になってもらえばローンも組めるよ。
|文|⊂） 36回払いくらいならなんとかなるっしょ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 親に保証人になってもらえばローンも組めるよ。
|文|⊂） 36回払いくらいならなんとかなるっしょ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
900 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:24 ID:6AQCxcVC
>>884
上：カウルなし→コケ チャンバーさび→ダメぽ。
下：カウルなし→コケ チャンバー根元さび→ダメぽ
ライトキット後付け→氏ね Fディスクさび→ダメぽ
こんなもんに目をつける>>884 →チャリンコで十分
カウルレスでチャンバー目立つのに錆まくっているところを見ると、
目立たないところはまったくメンテされてないことが伺われる。
上：カウルなし→コケ チャンバーさび→ダメぽ。
下：カウルなし→コケ チャンバー根元さび→ダメぽ
ライトキット後付け→氏ね Fディスクさび→ダメぽ
こんなもんに目をつける>>884 →チャリンコで十分
カウルレスでチャンバー目立つのに錆まくっているところを見ると、
目立たないところはまったくメンテされてないことが伺われる。
901 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:27 ID:pJkPygVE
親はそういう事には厳しい人なので、無理だと思う・・。
原付の免許でさえ学業に支障がでると怒ってたぐらいですから。
はずれを買うとどんな事になるのですか？遅いとか、うるさく
なるのですか？
原付の免許でさえ学業に支障がでると怒ってたぐらいですから。
はずれを買うとどんな事になるのですか？遅いとか、うるさく
なるのですか？
902 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 21:27 ID:knEt00Dd
| | ∧
|＿|Дﾟ) 11.8万の奴買ったとして。
|文|⊂） タイヤ、チェーン、スプロケ換えて
|￣|∧| キャブとエンジンとサスとキャリパをO/Hしたら
￣￣￣￣￣ そろそろ新車買えるよ
|＿|Дﾟ) 11.8万の奴買ったとして。
|文|⊂） タイヤ、チェーン、スプロケ換えて
|￣|∧| キャブとエンジンとサスとキャリパをO/Hしたら
￣￣￣￣￣ そろそろ新車買えるよ
904 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 21:29 ID:knEt00Dd
905 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:31 ID:pJkPygVE
906 ：ｺﾚﾀﾞのり：03/07/14 21:32 ID:kR8ka6kW
原付を馬鹿にするわけではないけど。
制限速度３０キロなんだから、多少やれていても大丈夫だ。機関が好調なら
どうせ２，３年乗りっぱなしでそのままうっぱらんでしょ？
そんな神経質になる必要は無いと思います。
神経質ならそれなりの値段を出してしっかりした物を買う事を勧めます。
制限速度３０キロなんだから、多少やれていても大丈夫だ。機関が好調なら
どうせ２，３年乗りっぱなしでそのままうっぱらんでしょ？
そんな神経質になる必要は無いと思います。
神経質ならそれなりの値段を出してしっかりした物を買う事を勧めます。
>>898
あなたがもし884のバイクを買おうと思ってるのなら。
今持ってるお金が13万円ぐらいって事？
だったらトゥディかチョイノリぐらいしか現実的じゃないよ、
毎月貯金できるお金が2万円って事は884みたいなバイク買うとその
半分近くが消えることになるからね。
あなたがもし884のバイクを買おうと思ってるのなら。
今持ってるお金が13万円ぐらいって事？
だったらトゥディかチョイノリぐらいしか現実的じゃないよ、
毎月貯金できるお金が2万円って事は884みたいなバイク買うとその
半分近くが消えることになるからね。
908 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 21:34 ID:knEt00Dd
909 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:36 ID:xqTYfr7k
>>905
それならいいんでない？
ちなみに50Rの場合はコケると確実にウィンカーが割れるからそれも１つの目安。
つか50なら俺も多少ボロでもいいと思うけどね。
フルフェイスのヘルメット買うなら乗り出し価格は表示価格プラス５万なのはお忘れなく。
それならいいんでない？
ちなみに50Rの場合はコケると確実にウィンカーが割れるからそれも１つの目安。
つか50なら俺も多少ボロでもいいと思うけどね。
フルフェイスのヘルメット買うなら乗り出し価格は表示価格プラス５万なのはお忘れなく。
原付一種に30万近くも突っ込むのは馬鹿らしいよ。
911 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:37 ID:A1+fWF6B
>>906 自動二輪免許とって原付二種登録（合法でも書類でも）すれば
下手は125ccぶっちぎる実力あるし、立派なスポーツバイクとして楽しめるよ。
原付だからってクソ中古買うと初めてのバイクライフに悪い印象残すだろ。
下手は125ccぶっちぎる実力あるし、立派なスポーツバイクとして楽しめるよ。
原付だからってクソ中古買うと初めてのバイクライフに悪い印象残すだろ。
912 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:38 ID:A1+fWF6B
>>909 どう考えてもRZ50新車のほうがお買い得な値段だろ。
913 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 21:39 ID:knEt00Dd
| | ∧
|＿|Дﾟ) 50ならタダ同然のボロ買って自分で直すかなぁ・・・。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#お買い物バイクにNS-1ﾎｽｨ
|＿|Дﾟ) 50ならタダ同然のボロ買って自分で直すかなぁ・・・。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#お買い物バイクにNS-1ﾎｽｨ
>>905
言動から察するに、高校生だろ？
バイクのバの字も知らんし、
手元の全財産はたいて買っても、ヘルメットなんかの用品や、ガソリン代もかかる。
半ヘルでちょーしこいて事故って脳ミソぶちまけて親泣かせるような真似はやめといたほうが・・・(´・ω・`)
言動から察するに、高校生だろ？
バイクのバの字も知らんし、
手元の全財産はたいて買っても、ヘルメットなんかの用品や、ガソリン代もかかる。
半ヘルでちょーしこいて事故って脳ミソぶちまけて親泣かせるような真似はやめといたほうが・・・(´・ω・`)
915 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:41 ID:A1+fWF6B
任意保険も含め乗り出し価格以外にバイクに乗るには最低10万はかかるぞ。
>>912
おれなら７万あったらyecのCDI買って頑丈な鍵買ってバイクカバー買って
タンクバッグ買ってツーリングネット買って地図買って後はガス代にして早速ツーリング行くがｗ
高校生ならすぐ汚く乗り潰す場合もあるんだし、いいんじゃない？
おれなら７万あったらyecのCDI買って頑丈な鍵買ってバイクカバー買って
タンクバッグ買ってツーリングネット買って地図買って後はガス代にして早速ツーリング行くがｗ
高校生ならすぐ汚く乗り潰す場合もあるんだし、いいんじゃない？
917 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:41 ID:pJkPygVE
いろいろアドバイスしてもらいありがとうございます、でも高校生活のうちに
バイクを楽しみたいのです。
中古を買うに当たって何処をみればいいのでしょうか？
バイクを楽しみたいのです。
中古を買うに当たって何処をみればいいのでしょうか？
918 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 21:42 ID:knEt00Dd
| | ∧
|＿|Дﾟ) とりあえず新車のチョイノリから入っては・・・。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) とりあえず新車のチョイノリから入っては・・・。
|文|⊂）
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919 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:44 ID:pJkPygVE
920 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 21:44 ID:knEt00Dd
| | ∧
|＿|Дﾟ) APEとかどう？。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) APEとかどう？。
|文|⊂）
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921 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:44 ID:A1+fWF6B
まったくモノワカリ悪いヤツだな。
カネがないなら中古じゃなくて安い新車！
どうせおまいにはマニュアルとスクーターの面白さの違いなんてわかんねーよ。
あと任意保険入れないような香具師はバイク乗るなよ。
カネがないなら中古じゃなくて安い新車！
どうせおまいにはマニュアルとスクーターの面白さの違いなんてわかんねーよ。
あと任意保険入れないような香具師はバイク乗るなよ。
よく言われることだけど「中古に掘り出し物は無い」ってこと。
業者オークションとか業者の横のつながりが強くなってるからね
業者オークションとか業者の横のつながりが強くなってるからね
924 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:46 ID:A1+fWF6B
>>916 消耗品交換するだけでも価格差逆転するってことだよ。
925 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:46 ID:AX5hh/Z2
俺はNS-1を乗り出し10万で買って、なんとか5万円でピカピカにしたよ
お金がなければ根性でなんとか出来るもんだ！
とりあえずもっとバイトガンガレ！夏休みなら頑張れば15万くらい稼げるぞ
お金がなければ根性でなんとか出来るもんだ！
とりあえずもっとバイトガンガレ！夏休みなら頑張れば15万くらい稼げるぞ
>>917
ハンドルストッパー：大ダメージ受けるような転倒なら必ず傷がある
錆：トップブリッジ、フレームなど下から覗き込む。
チェーン･スプロケ：ガタがあれば要交換。\8000～
ブレーキパット：残りが少なければ交換。ディスクにヘンな傷がないか。\6000～
エンジン下：オイルのにじみなどがないか
ゴム、パッキン、タイヤ：ひび割れがないか。
エンジン吹け：きちんとレッドまで回るか。異音やヘンな引っかかりがないか。
後は実物またがって歪んでるとか、違和感感じたらやめとけ。
ハンドルストッパー：大ダメージ受けるような転倒なら必ず傷がある
錆：トップブリッジ、フレームなど下から覗き込む。
チェーン･スプロケ：ガタがあれば要交換。\8000～
ブレーキパット：残りが少なければ交換。ディスクにヘンな傷がないか。\6000～
エンジン下：オイルのにじみなどがないか
ゴム、パッキン、タイヤ：ひび割れがないか。
エンジン吹け：きちんとレッドまで回るか。異音やヘンな引っかかりがないか。
後は実物またがって歪んでるとか、違和感感じたらやめとけ。
931 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:51 ID:NAAlSC3h
追加
バイク本体はケチってもヘルメットだけはイイの被っとけ。
それと対人無制限で任意保険な。
まぁ、高校生のうちにバイク乗りたいって気持ちはよくわかるからな・・・(´・ω・`)
バイク本体はケチってもヘルメットだけはイイの被っとけ。
それと対人無制限で任意保険な。
まぁ、高校生のうちにバイク乗りたいって気持ちはよくわかるからな・・・(´・ω・`)
933 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:53 ID:pJkPygVE
みなさん、ありがとうございます、一度バイク屋を回ってみて
決めようと思います。ありがとうございました。
決めようと思います。ありがとうございました。
934 ：バイク板初心者：03/07/14 21:53 ID:NAAlSC3h
↑のこの走行距離って
本当でしょうか
七年前で２２５ＫＭって・・・
本当でしょうか
七年前で２２５ＫＭって・・・
935 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:54 ID:A1+fWF6B
ウソにきまってんだろ。
それと製造から5年以上経ってるものが多いからゴムや樹脂で出来た部品は
劣化してきてる、雨ざらし日ざらしにされることが多い原付なら尚更。
劣化してきてる、雨ざらし日ざらしにされることが多い原付なら尚更。
938 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:55 ID:AX5hh/Z2
939 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 21:55 ID:knEt00Dd
>>934
| | ∧
|＿|Дﾟ) タイヤやパッドの減り見てみれば分かるよ。
|文|⊂） 200kmくらいじゃ全然減ってないはず
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>930 一行目の。はデフォルトなのでぃす
| | ∧
|＿|Дﾟ) タイヤやパッドの減り見てみれば分かるよ。
|文|⊂） 200kmくらいじゃ全然減ってないはず
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>930 一行目の。はデフォルトなのでぃす
941 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:05 ID:pJkPygVE
質問ばかりですみません、これはどうなんですか？
保障、ノーマル、整備済みでよくないですか？
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200415B20020806075
保障、ノーマル、整備済みでよくないですか？
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200415B20020806075
これは見た感じそれほど悪くない
BRDチャンバー付きだし・・・まぁやっぱり現物次第だが
BRDチャンバー付きだし・・・まぁやっぱり現物次第だが
943 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:07 ID:A1+fWF6B
>>941
画像だけ見てバイクの程度はわからないし、
保証とか整備済みといっても見せ個人の考え次第でどうにでもなるから、
一概に良いとはいえないよ。
それと中古車って車体本体+納車手数料、整備費+消費税+自賠責保険と
けっこうお金がかかるけど大丈夫？
画像だけ見てバイクの程度はわからないし、
保証とか整備済みといっても見せ個人の考え次第でどうにでもなるから、
一概に良いとはいえないよ。
それと中古車って車体本体+納車手数料、整備費+消費税+自賠責保険と
けっこうお金がかかるけど大丈夫？
945 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:09 ID:pJkPygVE
任意保険には入りますよ。
946 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 22:11 ID:knEt00Dd
| | ∧
|＿|Дﾟ) 原付単体の任意保険って年間7万くらいだっけ？。
|文|⊂） あと自賠責付けて、メット買って・・・
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 原付単体の任意保険って年間7万くらいだっけ？。
|文|⊂） あと自賠責付けて、メット買って・・・
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
947 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:11 ID:A1+fWF6B
まあ任意保険さえ入ればあとは個人の自由だから安い中古車買うというバクチ
するのももう止めないよ。
漏れの場合だって自分は痛い目にはあまりあってないけど先輩や友人が
悪徳業者にダマされたのを見ていろいろ覚えていったわけだからな。
人の意見を簡単に聞かない人は自分で体験しないと納得しないだろうからな。
するのももう止めないよ。
漏れの場合だって自分は痛い目にはあまりあってないけど先輩や友人が
悪徳業者にダマされたのを見ていろいろ覚えていったわけだからな。
人の意見を簡単に聞かない人は自分で体験しないと納得しないだろうからな。
948 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:12 ID:pJkPygVE
950 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:13 ID:pJkPygVE
>>946
ファミリーなんとかで５０００円になるんじゃないのですか？
ファミリーなんとかで５０００円になるんじゃないのですか？
951 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:15 ID:Z6PFJLHR
高校生がんがれ。
高校の夏休みに自分のバイクがあるって素晴らしいぞ。
TZR50R、自分が惚れたならいいじゃん。
調子悪くてもそれを何とか直すのも楽しいもんだ。
当りで程度良いのが手に入るかもしれないし。
高校の夏休みに自分のバイクがあるって素晴らしいぞ。
TZR50R、自分が惚れたならいいじゃん。
調子悪くてもそれを何とか直すのも楽しいもんだ。
当りで程度良いのが手に入るかもしれないし。
952 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 22:17 ID:knEt00Dd
| | ∧
|＿|Дﾟ) 上のほうで「親がバイクは反対だからローン組めない」って書いてなかったっけ？。
|文|⊂） 親の保険にファミバイ特約付けられるならグッド
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 上のほうで「親がバイクは反対だからローン組めない」って書いてなかったっけ？。
|文|⊂） 親の保険にファミバイ特約付けられるならグッド
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
953 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:17 ID:A1+fWF6B
十五万円じゃ無理だよ。
任意保険だけで年3万円はする。
自賠責一年で8000円弱。
納車整備6000円くらい。
あと諸経費を高くして車両本体価格を安くして見かけだけ安く見せる悪徳業者
もあるので必ず見積もりをとり総額で比較すること。
任意保険だけで年3万円はする。
自賠責一年で8000円弱。
納車整備6000円くらい。
あと諸経費を高くして車両本体価格を安くして見かけだけ安く見せる悪徳業者
もあるので必ず見積もりをとり総額で比較すること。
954 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:17 ID:me2hcPBA
自分で買って
自分で壊して
自分で直して
自分でコケて
今のうちに体で覚えるがよし。
死なない程度にな。
自分で壊して
自分で直して
自分でコケて
今のうちに体で覚えるがよし。
死なない程度にな。
先週中免取得したばかりなんすけどCRM250がいいな～って思ってるんですが
初心者にオフで２ストはキツイですか？
初心者にオフで２ストはキツイですか？
956 ：ｺﾚﾀﾞのり：03/07/14 22:19 ID:kR8ka6kW
グーバイクのリンクを張られて「この車体はどうですか？」という質問は不毛でし
実車を見てる人がこのスレにいる可能性は禿しく低く ハッキリ言って
わ か り ま せ ん ！！。
消耗品は保障には入らないのが普通であり、納車後にクレームつけても「消耗品ですから」
で片付けられてしまう事も多々ありますので、購入時に消耗品などを一通り交換してもらった方
がお得の場合もあります。また、保障内容もしっかり確認しておきましょう。
よくあるのが「普通一般の常識的な保証ですよ」などとバイク屋が言います
初めて買う人には、詳細に保障内容を問い詰める事をお勧めしますｗ
それで嫌な顔をするようなバイク屋さんなら購入を控えた方が◎だと思います
実車を見てる人がこのスレにいる可能性は禿しく低く ハッキリ言って
わ か り ま せ ん ！！。
消耗品は保障には入らないのが普通であり、納車後にクレームつけても「消耗品ですから」
で片付けられてしまう事も多々ありますので、購入時に消耗品などを一通り交換してもらった方
がお得の場合もあります。また、保障内容もしっかり確認しておきましょう。
よくあるのが「普通一般の常識的な保証ですよ」などとバイク屋が言います
初めて買う人には、詳細に保障内容を問い詰める事をお勧めしますｗ
それで嫌な顔をするようなバイク屋さんなら購入を控えた方が◎だと思います
957 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 22:20 ID:knEt00Dd
958 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:21 ID:A1+fWF6B
>>955 乗れないことはないよ。
ただ程度の悪いのは覚悟。カネかかることは覚悟ね。
あとチビにはシート高くてキツイぞ。燃費悪いのとときどきぶっとばさないとカブる、
捕まらないようにゆっくりカブってると苦痛なのも覚悟。
ただ程度の悪いのは覚悟。カネかかることは覚悟ね。
あとチビにはシート高くてキツイぞ。燃費悪いのとときどきぶっとばさないとカブる、
捕まらないようにゆっくりカブってると苦痛なのも覚悟。
959 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:21 ID:pJkPygVE
>>951
そういってもらえる嬉しいです、ありがとうございます。
>>952
ローンはだめだけどファミバイは許可がでると思います。
>>953
任意保険ってそんなにするのですか？
>>954
ちゃんと夏休みにバイクの勉強をして整備をがんばり壊さないように
がんばります。
そういってもらえる嬉しいです、ありがとうございます。
>>952
ローンはだめだけどファミバイは許可がでると思います。
>>953
任意保険ってそんなにするのですか？
>>954
ちゃんと夏休みにバイクの勉強をして整備をがんばり壊さないように
がんばります。
>>955
何からの乗り換え？
何からの乗り換え？
961 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:24 ID:pJkPygVE
962 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:26 ID:A1+fWF6B
>>961 中古車なんて一台一台違うからなんともいえんがな。
つーか中型の２ストってどういうものかイメージできてる？
速いけど、燃費悪くて、ゆっくり一定の速度で走ってると調子悪くて
、全開でぶっ飛ばしていると楽しいけど一定の速度でおとなしく走っていると
つまらない、そんなジャジャ馬的な乗り物よ。
漏れは好きだけど万人にオススメできる乗り物ではないのよ。
つーか中型の２ストってどういうものかイメージできてる？
速いけど、燃費悪くて、ゆっくり一定の速度で走ってると調子悪くて
、全開でぶっ飛ばしていると楽しいけど一定の速度でおとなしく走っていると
つまらない、そんなジャジャ馬的な乗り物よ。
漏れは好きだけど万人にオススメできる乗り物ではないのよ。
963 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/07/14 22:31 ID:knEt00Dd
| | ∧
|＿|Дﾟ) 2ｓｔは手がかかるよ。
|文|⊂）
|￣|∧| 面白いけど
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 2ｓｔは手がかかるよ。
|文|⊂）
|￣|∧| 面白いけど
￣￣￣￣￣
965 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:50 ID:QzN4KeqC
>>961
CRM250はオールラウンダーバイクでないことは確か、OFFに走りにいかないんだったら
あんまり楽しくない。
でもOFFで走る分には十分初心者でも乗りこなせる、排気デバイスもスズキ、カワサキ
の奴よりも長生きするし。
でも狙ってるのが最初期型正立フォークのCRM250だったりして・・・・・
CRM250はオールラウンダーバイクでないことは確か、OFFに走りにいかないんだったら
あんまり楽しくない。
でもOFFで走る分には十分初心者でも乗りこなせる、排気デバイスもスズキ、カワサキ
の奴よりも長生きするし。
でも狙ってるのが最初期型正立フォークのCRM250だったりして・・・・・
CD５０乗れ
どんな程度の悪い中古でも解体屋に通えば格安
つかCD５０なら５～８万でも程度のいいのが買える
どんな程度の悪い中古でも解体屋に通えば格安
つかCD５０なら５～８万でも程度のいいのが買える
967 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:10 ID:fvsmwPMx
ﾒﾝｷｮは、普通自動二輪小型限定
車両は２種原付希望。
資金は20～30万位
用途は通勤用です。
結構きつい峠道を通るので力強い物を希望しています。
できればスクターで。
２ｓｔは嫌です。。。
↑
こんな希望を満たすスクーター有りますかね・・？
ちなみに私の体重は85ｋｇです。
車両は２種原付希望。
資金は20～30万位
用途は通勤用です。
結構きつい峠道を通るので力強い物を希望しています。
できればスクターで。
２ｓｔは嫌です。。。
↑
こんな希望を満たすスクーター有りますかね・・？
ちなみに私の体重は85ｋｇです。
968 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:13 ID:s5X5+oy4
Honda
Spacy125(スペイシー125)
124cc
\329,000
LEAD100(リード100)
101cc
\229,000
YAMAHA
CYGNUS-X 124cc
￥309,000
GRAND Axis100
101cc
￥215,000
Spacy125(スペイシー125)
124cc
\329,000
LEAD100(リード100)
101cc
\229,000
YAMAHA
CYGNUS-X 124cc
￥309,000
GRAND Axis100
101cc
￥215,000
↑マジェ１２５あたりになるのではないかな。
972 ：かぼす：03/07/14 23:16 ID://TRt9Cp
SYMの１２５ｃｃにやたらタフな車種があるよ
973 ：955：03/07/14 23:18 ID:5qfxcHWs
仕様用途は主に街乗りになると思います｡
近所のバイク屋がホンダしか扱ってなくて
XR250よりデザインがCRM250の方が好みだったんで
こっちにしようと思ったんですが知識が無ければ
２ストを維持するのは難しいでしょうか？
近所のバイク屋がホンダしか扱ってなくて
XR250よりデザインがCRM250の方が好みだったんで
こっちにしようと思ったんですが知識が無ければ
２ストを維持するのは難しいでしょうか？
974 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:20 ID:s5X5+oy4
975 ：７７４ＲＲ：03/07/15 00:14 ID:9ZvoD8O/
現在、ＸＪＲ４００とＺＺ－Ｒ４００で迷っています。
乗り方としては
街乗り ７割
タンデム ２割
高速 １割
で、参考までに中免取りたて、現住所大阪で、
程度のいい中古を買おうと思っています。
乗り方としては
街乗り ７割
タンデム ２割
高速 １割
で、参考までに中免取りたて、現住所大阪で、
程度のいい中古を買おうと思っています。
>>957
ZZRはクソ重たいので街乗りにはあまり適さないですぞ
ZZRはクソ重たいので街乗りにはあまり適さないですぞ
CRM等2stオフは街中速いよ
軽いし速いし
ウイリー、階段走りができて面白いです。
初心者は重心が高いので立ちゴケに注意 っていうか絶対やるね 最初は。
けど軽いからバイクにダメージは殆ど受けないよ レバー以外は
軽いし速いし
ウイリー、階段走りができて面白いです。
初心者は重心が高いので立ちゴケに注意 っていうか絶対やるね 最初は。
けど軽いからバイクにダメージは殆ど受けないよ レバー以外は
979 ：７７４ＲＲ：03/07/15 00:58 ID:9ZvoD8O/
新車をすすめる理由：中古のﾊｽﾞﾚを引くと手に負えない。結局修理やなんやで新車並に金がかかる。
中古を進める理由：どうせ転倒したり、メンテもろくに出来ずにボロボロにするから安いのにしておけ。
中古を進める理由：どうせ転倒したり、メンテもろくに出来ずにボロボロにするから安いのにしておけ。
981 ：７７４ＲＲ：03/07/15 01:01 ID:mmq+VExY
>>979
経済力次第
経済力次第
982 ：７７４ＲＲ：03/07/15 01:09 ID:15kicRkj
>>975
あと一年は二人乗りできないよ
あと一年は二人乗りできないよ
車種にこだわりが無いんなら、経年変化とかでタイヤ、パッドが固まってるのとか無視して
消耗品が残ってる車体で１５万円くらいのワンオーナーでいじってない走行短い奴を勧めるけど。
ノーマルの２５０とか。
一年乗って下取りに出して何万円かの値段が付けば練習として色々遊べるけどねー。
１５万円で一年遊べると思えばどう？
でも車種が決まってるならもちろん新車だよな…
消耗品が残ってる車体で１５万円くらいのワンオーナーでいじってない走行短い奴を勧めるけど。
ノーマルの２５０とか。
一年乗って下取りに出して何万円かの値段が付けば練習として色々遊べるけどねー。
１５万円で一年遊べると思えばどう？
でも車種が決まってるならもちろん新車だよな…
984 ：７７４ＲＲ：03/07/15 01:12 ID:/veTg+ry
Ninnja250を中古で購入しようと思うのでつが
どうでつか？
どうでつか？
985 ：７７４ＲＲ：03/07/15 01:13 ID:wcIAenux
程度がいい中古車をすすめまつｗ
986 ：７７４ＲＲ：03/07/15 01:13 ID:wcIAenux
年式にこだわりが無かったら前年、２年落ちの新車とかどっかに転がってない？
ＸＪＲ、ZZR。
ＸＪＲ、ZZR。
988 ：７７４ＲＲ：03/07/15 01:30 ID:9ZvoD8O/
>>982
小型免許は取ってるのかも知れないじゃん
小型免許は取ってるのかも知れないじゃん
>>990 なんで違法？
993 ：７７４ＲＲ：03/07/15 05:52 ID:BOvxmO3r
994 ：７７４ＲＲ：03/07/15 05:59 ID:XFU6m9HY
確かにあやしいかも。
でもNS-1としては外装がｶｺｲｲね。
セオリー通りのまじめないじり方に見えるし。
ボアアップ後45キロってことなんだろうけど、かなり走ってるね。
乗ってみるのが一番なんだけどなぁ。
でもNS-1としては外装がｶｺｲｲね。
セオリー通りのまじめないじり方に見えるし。
ボアアップ後45キロってことなんだろうけど、かなり走ってるね。
乗ってみるのが一番なんだけどなぁ。
>>994
小型を取って1年経ってて中型を取り立てなら2人乗り出来るやろ？
小型を取って1年経ってて中型を取り立てなら2人乗り出来るやろ？
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
998 ：７７４ＲＲ：03/07/15 11:11 ID:Nm+5PX3M
998げっとーー
999 ：７７４ＲＲ：03/07/15 11:12 ID:Nm+5PX3M
９９９
1000 ：７７４ＲＲ：03/07/15 11:12 ID:Nm+5PX3M
１００００００００
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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