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んとだから火であぶる必要があるのはよほどのことかとｗ
通常ネジロックは最初にバキッと強めに回せばあとはそう硬くない。

>>945え！？じゃあFI車でバッテリー上がったらどうするんですか？


インパクトドライバーの正しい使い方を教えてください。
まず、ネジに先を当てて、ちょっと回しながら�dカチで叩くんですよね？
回りません。。

>>953
回さなくても叩いた力が回転の力に変わります

>>954
それでは「閉める」と「緩める」力はどうやって切り替えるのでしょうか？

もしかして貫通ドライバーとインパクトドライバーを間違えてる…
んなわけはないか(´ﾍ｀；)

折れの使ってるのは先っぽを捻れば切り替えられるけど

>>953
バッテリ上がったら素直に充電して下さい

いえ、それはないです。(汗)
ちゃんとインパクトドライバーでございます。
ラチェットのように回転を切り替えるスイッチがないように見えまして。
ハンマーで叩いてもインパクトドライバーがショックのように縮むだけで・・

>>958はい。ありがとうございます。

>>959
縮んだ瞬間回転の力に変わってるはずだけど

>>961
そうなんですか・・全然知らなかったです。。ありがとうございました。
切り替えるとこは自分でまた探します。

次スレいりますか？

>>959
インパクトドライバーをゆるむ方向にしっかり握って叩く。

＃この工具は回転方向があります。　ネジに噛ませて強く押しながら
緩める方向にインパクトドライバーを回してみてください。

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前スレ
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すみません。建てられませんでした・・

>>946恐れ入ります。ありがとうございます。

新スレ立てますた。

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>>967乙です。

何度もすみません。
チェーン調整の時、リアのタイヤはレーシングスタンド等で上げなくても大丈夫でしょうか？
また、リアがドラムの場合、調整する前に何を外すべきですか？

>>968
出来れば垂直に持ち上げていた方が良いよ。（なかなか均等に引けない）
ドラムの場合は　最初にブレーキの遊びを大きくしておくとか
車種によってはブレーキ・パネルのトルクロッドを緩めておくとか…。

>>969
ありがとうございます。

何度やってもたてられませんですた。だれかたてて！


【ｱﾎｰ】初心者同士が勘でレスするスｯﾄﾞﾚ V３【氏ﾈ】
↑スレタイ


ご好評につきNo3たてました。

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age

新車に乗ります。
慣らしの仕方を教えて下さい。
お願いしまつ。

>>973

ならし運転中はタイヤがすべるらしいので注意が必要です。

>>973
>>1にあるfaqをご参照ください。
http://bikefaq.fc2web.com/faq.html

>>974　>>975　どーもっす。

>>973
自分も現在慣らし運転中です。

とりあえず急ブレーキ、急アクセルは厳禁のようです。
それにスロットルを半分以上は空けないほうがいいとも聞きました。
最初、スピードさえ出さなければ1速でフルスロットルでもOKだと思ってた
自分はアフォです・・・

>>977
取説に書いてないの？

>>977
急ブレーキ急アクセルはタイヤとブレーキパッドの慣らしなので、
エンジン周りの慣らしと比べると、だいぶ早く終わりまつよ

ちなみにタイヤ交換直後にバイク屋の前で
アクセルターンしちゃう人（はたまたそのまま転ける人）多いでつ

エンジン周りの慣らしは、各ギアまんべんなく使いませう

三段シートってどこで売ってますか？
また
どんなバイクにも付けられるものなんですか？

ネタ厳禁

>>980
珍走団に関するレスには答えないことになってます

旧ｽﾚの埋め立てかねてちょっと質問。

三段シートって珍御用達アイテムとなってまつが、
高さが範囲内であれば合法パーツでつよね？
正直シーシーバーよりは、タンデムに優しい気がするんですが、
なんで普通に売ってないんでほ？

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>983 スクーター用から〜４００ｃｃネイキッド各車種まで完成品は一応
売ってますよ。
しかし、普通〜のバイク雑誌にはもちろん広告されておらず、特殊なバイク雑誌
（ﾁｬﾝﾌﾟﾛｰﾄﾞ）完成品からワンオフの料金まで事細かに広告が載っております。

では俺も埋め立て兼ねて、

>>980
まずあなたの愛車にココセコムを複数個取り付けます。
うち1個はダミーとして見つけやすい位置に。
次にあなたの愛車を鍵付き、ロック無しで放置しておき、暫く待ちます。
ココセコムで現在位置確認してその場所に取りに行くと、
あら不思議！何時の間にやらあなたの愛車に三段シートが！

　__∧＿∧_
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　　 ~￣￣￣￣

タイヤサイズの読み方を教えて下さい。カタログを見ても全然分かりません。
宜しくお願い致します。

前：110/80-12　61l
後：130/70-12　64l

例えば上のような表記の場合はどんな意味になるのでしょうか？

前の110→タイヤの幅　80→扁平率80%。数字が小さいほどひらべったい。
12→12インチリム。 61→荷重指数。数字が大きいほうが重量車向け。
最後のアルファベット→許容速度。Jで時速100km/hまで。Sが180km/hまで
とか決まっている。

>>988
自分で調べてみよう。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5367/tyre_top.html

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>>988

タイヤの幅(mm)/扁平率(%)-リム径(インチ)　ロードインデックス 速度記号

ロードインデックス：過重指数とも言う。
　そのタイヤに負荷できる最大荷重を示す。
　61は257kgまで。64は280Kgまで。

速度記号：そのタイヤが走行できる最高速度を示す。
　lは120Km/h

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