■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.99■
スレッドを立てる程ではない疑問はこちらでどうぞ。
・ 車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html
★関連スレ
前スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037122969/l50
初心者のためのバイク購入相談スレ10
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035419162/l50
関連サイト：
Googleサイト検索（検索エンジン） http://www.google.co.jp/
二輪館ネット（登録・名義変更など） http://www.nirinkan.net/
・ 車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 写真入りで質問したい方はこちらのアップローダーをご利用下さい。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
2chバイク板初心者質問スレFAQ集
http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html
★関連スレ
前スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037122969/l50
初心者のためのバイク購入相談スレ10
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035419162/l50
関連サイト：
Googleサイト検索（検索エンジン） http://www.google.co.jp/
二輪館ネット（登録・名義変更など） http://www.nirinkan.net/
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2 ：書いたのにぃ....：02/11/26 17:01 ID:UDk8IsDQ
購入スレはこちらになっています。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 11■ http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038215402/l50
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 11■ http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038215402/l50
3 ：ｽﾏｿ：02/11/26 17:04 ID:9fYfjNPy
特定の部品等に関してある程度長い議論をされたい方はこちらもどうぞ。
総合オイルスレッド ２本目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034050716/l50
☆工具について色々と語ろう (その５) ☆
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035533811/l50
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ - ３セット目【耐久性】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025897203/l50
総合オイルスレッド ２本目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034050716/l50
☆工具について色々と語ろう (その５) ☆
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035533811/l50
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ - ３セット目【耐久性】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025897203/l50
4 ：７７４ＲＲ：02/11/26 17:04 ID:g/5jjnxB
マフラー交換した後の古いマフラーってどうしてます？
とても売り物にならないくらい錆びてしかも相当
カーボンもたまっているような奴なんですが。
とても売り物にならないくらい錆びてしかも相当
カーボンもたまっているような奴なんですが。
Ｖｏｌ.１００めざして頑張ろうぜ！
【安全】ヘルメット総合スレッド Part7【防御】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037354611/l50
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037354611/l50
7 ：７７４ＲＲ：02/11/26 17:06 ID:jhOSqG/2
すれたて乙ー
8 ：７７４ＲＲ：02/11/26 17:10 ID:2jRR/U41
訂正。１の正しい内容は、
モンキーレンチを使ってクラッチアームをまわし、
クラッチーアームとの連結を解き、次にエンジン部分、最後にレバー部分の
調整ネジをゆるめ、外す。
でした。
モンキーレンチを使ってクラッチアームをまわし、
クラッチーアームとの連結を解き、次にエンジン部分、最後にレバー部分の
調整ネジをゆるめ、外す。
でした。
>4
市町村によって違うだろうが、大形ゴミの日に出したら持って行ってくれるんじゃないのかなぁ？
市町村によって違うだろうが、大形ゴミの日に出したら持って行ってくれるんじゃないのかなぁ？
10 ：７７４ＲＲ：02/11/26 17:20 ID:6aBEmZO/
>>4
ヤフオク
ヤフオク
11 ：７７４ＲＲ：02/11/26 17:23 ID:g/5jjnxB
宅配業者で梱包材貰ってそのまま送っちゃえ。
入札するヤツがいればの話だが（ｗ
入札するヤツがいればの話だが（ｗ
13 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：02/11/26 17:26 ID:slr/1Mqb
人
／:::::::ヽ
／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ ＜ 燃えないゴミか大型ゴミで持っていってくれるよ。
i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ; 市役所に電話して聞いてみるのが吉
ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ
／:::::::ヽ
／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ ＜ 燃えないゴミか大型ゴミで持っていってくれるよ。
i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ; 市役所に電話して聞いてみるのが吉
ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ
14 ：７７４ＲＲ：02/11/26 17:28 ID:Wj8uIxSS
∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ρ(ﾟДﾟ )＜ ふぅ、なんとか1000ゲトー。
口⊇⊂ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/"／|/ 丿┐
/／／UU'/／┐＝３ び～
◎￣￣￣└◎
16 ：７７４ＲＲ：02/11/26 17:32 ID:2jRR/U41
電動工具のサンダー（と俺は呼んでいる）があれば
マフラーだろうがフレームだろうがタイヤだろうが
何でもかんでもブッタ切って適性サイズにできる。
そうすりゃ何でも捨てられるよ。
排気管を適正サイズにすればフライパンより分別できてるわけだ。
引き取りを拒む理由なんて清掃局には無いんだ。
金ノコでもいいからガンガレ
マフラーだろうがフレームだろうがタイヤだろうが
何でもかんでもブッタ切って適性サイズにできる。
そうすりゃ何でも捨てられるよ。
排気管を適正サイズにすればフライパンより分別できてるわけだ。
引き取りを拒む理由なんて清掃局には無いんだ。
金ノコでもいいからガンガレ
17 ：７７４ＲＲ：02/11/26 18:04 ID:4FcZEFxq
こんにちは
中学2年ですが、友達はスクーター、５０ｃｃのレーシングっぽいバイクに、
乗ってます。もちろん私有地、サーキットです。
これは違法にならないのでしょうか？
ちなみに僕は2万円でMAGNA50を買いましたが、まだエンジンすらかけてません。
車などでサーキットに持っていき、その中で走行するのは違法でしょうか？
初心者な質問ですが教えてください。
中学2年ですが、友達はスクーター、５０ｃｃのレーシングっぽいバイクに、
乗ってます。もちろん私有地、サーキットです。
これは違法にならないのでしょうか？
ちなみに僕は2万円でMAGNA50を買いましたが、まだエンジンすらかけてません。
車などでサーキットに持っていき、その中で走行するのは違法でしょうか？
初心者な質問ですが教えてください。
18 ：７７４ＲＲ：02/11/26 18:06 ID:UDk8IsDQ
>>17 公道と隔離された私有地、サーキットでは免許はいりません。
ただし、私有地でも公道とみなされる場所もあるので、警察に聞くのが確実です。
ただし、私有地でも公道とみなされる場所もあるので、警察に聞くのが確実です。
19 ：７７４ＲＲ：02/11/26 18:10 ID:4FcZEFxq
エンジン欠けずに押し歩けば歩行者なのでOK
×欠けず ですた。
クソ女原付エンジンきってから歩道上がってこいやｺﾞﾙｧ！
バイク便でもあるまいし素人は信号で止まってりゃいいんだよ！！
バイク便でもあるまいし素人は信号で止まってりゃいいんだよ！！
24 ：７７４ＲＲ：02/11/26 18:13 ID:UDk8IsDQ
>>19 押すのには免許はいらないが、跨がって動かすエンジンオフでもダメ。
ただ、警察に職務質問はされるだろう。保護者に連絡とらないといけないかもね。
ただ、警察に職務質問はされるだろう。保護者に連絡とらないといけないかもね。
25 ：７７４ＲＲ：02/11/26 18:14 ID:4FcZEFxq
何度も申し訳ありませんが、
原付免許は誕生日の２ヶ月前からとれるんでしょうか？
原付免許は誕生日の２ヶ月前からとれるんでしょうか？
>>25
１６歳の誕生日から取得可能。よってＮＧ。
１６歳の誕生日から取得可能。よってＮＧ。
27 ：７７４ＲＲ：02/11/26 18:17 ID:4FcZEFxq
５月２７日・・・・・・
学校休んででも取ってやるーーー！！！
学校休んででも取ってやるーーー！！！
29 ：７７４ＲＲ：02/11/26 18:22 ID:4FcZEFxq
家の近くの八Ｏ子バイパス（有料道路）では原付でも通れます
通れる道路と通れない道路の基準とかってありますか？
通れる道路と通れない道路の基準とかってありますか？
30 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：02/11/26 18:25 ID:PdfJJ4wg
31 ：７７４ＲＲ：02/11/26 18:25 ID:4FcZEFxq
何回も質問し失礼しました。
又、返答してくださった方々。どうもありがとうございました。
又、返答してくださった方々。どうもありがとうございました。
32 ：７７４ＲＲ：02/11/26 18:29 ID:UDk8IsDQ
>>29 自動車専用道路、原付禁止の標識がある所は通れない。有料というのは関係ない。
八Ｏ子バイパスってのは東京の八王子バイパスの事か？
あんたの近所がどこだか知ってるヤツがいるのか？
道きくのに、伏せ字にしてどうするんだ？
料金表に原付があるから通れるんじゃないのか？
八Ｏ子バイパスってのは東京の八王子バイパスの事か？
あんたの近所がどこだか知ってるヤツがいるのか？
道きくのに、伏せ字にしてどうするんだ？
料金表に原付があるから通れるんじゃないのか？
33 ：７７４ＲＲ：02/11/26 18:31 ID:4FcZEFxq
すいません。
考え不足でした。
考え不足でした。
なんて書いたけど、ｷﾂｲ事言ってｺﾞﾒﾝね
35 ：７７４ＲＲ：02/11/26 18:39 ID:zZ5WGG9O
聞きたいんですけど
陸運局に持ち込んで行う車検なんですが
友達に頼んで受けに行ってもらっても問題ありませんか？
陸運局に持ち込んで行う車検なんですが
友達に頼んで受けに行ってもらっても問題ありませんか？
>>27さぁ、その厨房の象徴的な「！」記号の多用・・・
やめなはれや。
やめなはれや。
37 ：７７４ＲＲ：02/11/26 18:41 ID:4FcZEFxq
38 ：７７４ＲＲ：02/11/26 18:46 ID:xM6WJGbH
>>35
問題なし。
問題なし。
39 ：７７４ＲＲ：02/11/26 18:47 ID:4FcZEFxq
明日初めてエンジン掛けて見ようと思います。
雑談は雑談スレで
質問です。
フロントフォークのインナーチューブに、錆が浮いてきてしまってるのですが
なにか、良い対処法は有りますでしょうか？
フロントフォークの躍動部(?)には錆は付いてないのですが、
トップブリッジとアンダーブラケット(?)の間に錆が出てしまってます。
個人的には、無理にでも錆を落としてピカールで磨いた後、クリアでも吹いてしまおうか
と思っているのですが・・・
みなさんはどうしてますでしょうか？
回答よろしくお願いいたします。
フロントフォークのインナーチューブに、錆が浮いてきてしまってるのですが
なにか、良い対処法は有りますでしょうか？
フロントフォークの躍動部(?)には錆は付いてないのですが、
トップブリッジとアンダーブラケット(?)の間に錆が出てしまってます。
個人的には、無理にでも錆を落としてピカールで磨いた後、クリアでも吹いてしまおうか
と思っているのですが・・・
みなさんはどうしてますでしょうか？
回答よろしくお願いいたします。
42 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：02/11/26 19:10 ID:PdfJJ4wg
>>41 ホームセンターとかで100円で売ってる柔らかい真鍮ブラシで錆をごしごし。
後はあんたのやってる通りでOK。躍動部にクリア拭いたらフォークだめになるよ。
俺はクリアの代わりにグリスで終了してる。
それと、次からは車種も書いてね。ちんぽが文句言いに来るから。
後はあんたのやってる通りでOK。躍動部にクリア拭いたらフォークだめになるよ。
俺はクリアの代わりにグリスで終了してる。
それと、次からは車種も書いてね。ちんぽが文句言いに来るから。
43 ：７７４ＲＲ：02/11/26 19:14 ID:XMnlVW7S
つか>>41の質問で車種ってそんなに重要？
倒立か正立か、くらいでいいじゃん。
倒立か正立か、くらいでいいじゃん。
44 ：７７４ＲＲ：02/11/26 19:31 ID:cgIfuXjR
45 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：02/11/26 19:34 ID:PdfJJ4wg
雑談スマソ↑IDがXJR
46 ：７７４ＲＲ：02/11/26 20:09 ID:jhOSqG/2
あげぇぇぇ～
47 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：02/11/26 20:10 ID:w4DwKmWH
>>42
俺に責任転嫁するなｗ
俺に責任転嫁するなｗ
>41
素早いレスポンスありがとうございます。
基本的に有ってるんですね。
とりあえず、躍動部にはクリアがかからないようにして、躍動部にはモリブデンペーストでも薄く塗っておきます。
ルールに則って記します。
車種は98年式SV400です。初期型のカウル無しです。
99年の秋から乗り始めたのですが、今年の夏には既に錆が浮いてきてました。
で、劣化が酷い原因なんですが、
工事現場付近を通ったとき、ミキサー車が路上で清掃をしていたのです。
当然、水で流すので「生コン流し汁」が路上にあふれていました。
バイクを買ったばかりの私はそこを通ってしまったのです。
丁度、生コン水たまりが、死角になっていたため避けることは出来ませんでした。
そのときに、フロント周りに「生コン汁」が散ったのでしょう。
後で知ったのですが、生コンはアルカリ性。
これが、錆を誘発させる原因になったのではないかと思っています。
今回の質問ではインナーチューブの錆に付いてのみ質問してますが、実は
アウターチューブにもアルミの錆が大量発生しているのです。
みなさんも生コン汁には注意してください。
乱文、申し訳有りませんでした。
素早いレスポンスありがとうございます。
基本的に有ってるんですね。
とりあえず、躍動部にはクリアがかからないようにして、躍動部にはモリブデンペーストでも薄く塗っておきます。
ルールに則って記します。
車種は98年式SV400です。初期型のカウル無しです。
99年の秋から乗り始めたのですが、今年の夏には既に錆が浮いてきてました。
で、劣化が酷い原因なんですが、
工事現場付近を通ったとき、ミキサー車が路上で清掃をしていたのです。
当然、水で流すので「生コン流し汁」が路上にあふれていました。
バイクを買ったばかりの私はそこを通ってしまったのです。
丁度、生コン水たまりが、死角になっていたため避けることは出来ませんでした。
そのときに、フロント周りに「生コン汁」が散ったのでしょう。
後で知ったのですが、生コンはアルカリ性。
これが、錆を誘発させる原因になったのではないかと思っています。
今回の質問ではインナーチューブの錆に付いてのみ質問してますが、実は
アウターチューブにもアルミの錆が大量発生しているのです。
みなさんも生コン汁には注意してください。
乱文、申し訳有りませんでした。
49 ：７７４ＲＲ：02/11/26 20:26 ID:bTe3130M
たしか3年くらい前だったと思いますが、
ナナハン版DREAM50みたいなのが発売されるとか
雑誌でスクープされてましたが
やはり計画倒れに終わりました？
ナナハン版DREAM50みたいなのが発売されるとか
雑誌でスクープされてましたが
やはり計画倒れに終わりました？
50 ：７７４ＲＲ：02/11/26 20:26 ID:IATZeWiT
解答お願いしま～す。
タンク中に入れる防爆剤なんですが、これってガソリンで溶けるんですね。
レースされている方、いつもレース終了後は防爆剤とりだしてますか？
タンク中に入れる防爆剤なんですが、これってガソリンで溶けるんですね。
レースされている方、いつもレース終了後は防爆剤とりだしてますか？
51 ：７７４ＲＲ：02/11/26 20:38 ID:wcJWJPof
52 ：７７４ＲＲ：02/11/26 21:00 ID:882+dd6d
ノンシールチェーンの50cc（DT50）と、
シールチェーンの400cc（ｽﾃｨﾄﾞ）にのってるのですが
ともにチェーンへの注油って、普通のエンジンオイルで可？
走行前・走行後など、かなり頻繁に（チェーン清掃して）オイル注してるのですが。
いや、交換して余ったエンジンオイルを処分するのがなんか勿体無くて
オイル注しに貯めこんでて、、、ええ貧しいです、貧しいですとも。
ところで専用のチェーンオイルって、持続性の他になにかメリットがあるのでしょうか？
シールチェーンの400cc（ｽﾃｨﾄﾞ）にのってるのですが
ともにチェーンへの注油って、普通のエンジンオイルで可？
走行前・走行後など、かなり頻繁に（チェーン清掃して）オイル注してるのですが。
いや、交換して余ったエンジンオイルを処分するのがなんか勿体無くて
オイル注しに貯めこんでて、、、ええ貧しいです、貧しいですとも。
ところで専用のチェーンオイルって、持続性の他になにかメリットがあるのでしょうか？
53 ：７７４ＲＲ：02/11/26 21:06 ID:RAOU5pFp
アメリカンと言われてるタイプのバイクは、アメリカ人もアメリカンと言っているのですか?
>>53
クルーザー
クルーザー
55 ：７７４ＲＲ：02/11/26 21:11 ID:9fYfjNPy
＞54
まじで？
まじで？
57 ：２．５台所有のＴＺＭ海苔：02/11/26 21:14 ID:vO+WJJYj
>>50 溶けないものを使用汁 成分は忘れた
58 ：55：02/11/26 21:14 ID:9fYfjNPy
＞56
嘘とかじゃなくて、そのままだなーと思ったんで、ｽﾏｿ
嘘とかじゃなくて、そのままだなーと思ったんで、ｽﾏｿ
>>52
エンジンオイルは洗浄作用があり、グリスを洗い流して飛散します。
シールへの攻撃性があるかもしれません。
エンジンオイルはエンジン内部用に最適化されたオイル、
やはりチェーンの潤滑は専用グリスが最適です。
専用クリーナー（\300～）と専用グリス（\1000前後）を推奨します。
交換した新品オイルの余りはキッチリ密閉して冷暗所に保管すれば
次交換くらいまで余裕で持ちます。お試しあれ。
エンジンオイルは洗浄作用があり、グリスを洗い流して飛散します。
シールへの攻撃性があるかもしれません。
エンジンオイルはエンジン内部用に最適化されたオイル、
やはりチェーンの潤滑は専用グリスが最適です。
専用クリーナー（\300～）と専用グリス（\1000前後）を推奨します。
交換した新品オイルの余りはキッチリ密閉して冷暗所に保管すれば
次交換くらいまで余裕で持ちます。お試しあれ。
60 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：02/11/26 21:17 ID:AiwQkPwr
お、ちんぽタンが来てる（W
>>52 俺はウルトラGPの20W-50をコンタクト洗浄液のボトルに入れて使ってる。オイル差しなんてものは俺のよ
うな貧乏学生には買えませぬ。
マニュアル指定のギアオイルの硬さは、EGオイルに換算すると一般的オイルと同じだから粘度は気にしなくてOK。
ただ、注油前に灯油なりクリーナーなりで洗浄しないと注油の効果が薄れるので注意。
専用品のメリット：心理的安心と市場貢献（W
>>52 俺はウルトラGPの20W-50をコンタクト洗浄液のボトルに入れて使ってる。オイル差しなんてものは俺のよ
うな貧乏学生には買えませぬ。
マニュアル指定のギアオイルの硬さは、EGオイルに換算すると一般的オイルと同じだから粘度は気にしなくてOK。
ただ、注油前に灯油なりクリーナーなりで洗浄しないと注油の効果が薄れるので注意。
専用品のメリット：心理的安心と市場貢献（W
61 ：７７４ＲＲ：02/11/26 21:22 ID:RAOU5pFp
62 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：02/11/26 21:26 ID:AiwQkPwr
>>60 ここでいうのも無責任だけど、結局最後は自己責任だからどっちが良いか自分
で判断してくださいな。
で判断してくださいな。
屋外シャッター用の金属チェーン
---------------------------------------
グリーンエース
長期潤滑防錆耐熱耐水グリーススプレー220CC
品番241-k 248円
---------------------------------------
を、使ってる。
友達から貰った。
---------------------------------------
グリーンエース
長期潤滑防錆耐熱耐水グリーススプレー220CC
品番241-k 248円
---------------------------------------
を、使ってる。
友達から貰った。
64 ：７７４ＲＲ：02/11/26 21:41 ID:uypiXl13
雨が降った後、後輪ブレーキ（ドラムブレーキ）をかけると、
きゅっきゅーーー、って音がなります。
かなりでかい音で、通行人が振り返るほどです。
これって故障でしょうか？
そんな音を鳴らしてるバイクを他では見たことが無いのですが。
エリミネーター125です。
きゅっきゅーーー、って音がなります。
かなりでかい音で、通行人が振り返るほどです。
これって故障でしょうか？
そんな音を鳴らしてるバイクを他では見たことが無いのですが。
エリミネーター125です。
65 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/11/26 21:44 ID:9ZSImM2r
>>64
後輪がロックしてるんじゃないの？
後輪がロックしてるんじゃないの？
＞59＞60
れすｱﾘｶﾞﾄｿ。
シールへの攻撃性かぁ、、、
ﾉﾝｼｰﾙのDT50ならE/Gｵｲﾙでいいかな。
専用のチェーングリスは勿体無いのでｽﾃｨﾄﾞのみに仕様しまっす。
れすｱﾘｶﾞﾄｿ。
シールへの攻撃性かぁ、、、
ﾉﾝｼｰﾙのDT50ならE/Gｵｲﾙでいいかな。
専用のチェーングリスは勿体無いのでｽﾃｨﾄﾞのみに仕様しまっす。
67 ：７７４ＲＲ：02/11/26 21:49 ID:UDk8IsDQ
>>64 ブレーキシューが減っているかはチェック済みでしょうか？
シューが新品の時も鳴きやすいです。
シューの表面、角の面取りなどをサンドペーパーですれば鳴きやむかもしれません。
また、ドラムの内側が錆びているかもしれません。これもサンドペーパーで処理します。
潤滑剤は厳禁です。
まあ、もともとドラムは雨の日に鳴きやすいですが。
シューが新品の時も鳴きやすいです。
シューの表面、角の面取りなどをサンドペーパーですれば鳴きやむかもしれません。
また、ドラムの内側が錆びているかもしれません。これもサンドペーパーで処理します。
潤滑剤は厳禁です。
まあ、もともとドラムは雨の日に鳴きやすいですが。
68 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：02/11/26 21:51 ID:PtqQrp7P
>>64 ダンプがブレーキした時になってる音と同じようなもんかな？だったら、ブレーキシューが少なく
なっているとか、掃除せずに使って中でこすれてるとか、ハードブレーキングでシューが熱硬化してるとか
。思いつくままに書いてみたけど、取り敢えずブレーキの分解掃除とシュー交換かな。
なっているとか、掃除せずに使って中でこすれてるとか、ハードブレーキングでシューが熱硬化してるとか
。思いつくままに書いてみたけど、取り敢えずブレーキの分解掃除とシュー交換かな。
ブレーキシューのカスがたまってるかもってのを忘れてた。その場合は分解掃除。
70 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/11/26 21:53 ID:9ZSImM2r
71 ：64：02/11/26 22:07 ID:uypiXl13
ダンプのような「きぃー」ではなくて、
「きゅ、きゅ、きゅー」です。（伝わるだろうか？？？）
まだ新車購入から2000キロなので
しばらくたてば鳴かなくなるのでしょうか。
構造上ドラム内に水が入っても、異常ではない、
という理解で合っていますか？
「きゅ、きゅ、きゅー」です。（伝わるだろうか？？？）
まだ新車購入から2000キロなので
しばらくたてば鳴かなくなるのでしょうか。
構造上ドラム内に水が入っても、異常ではない、
という理解で合っていますか？
73 ：７７４ＲＲ：02/11/26 22:13 ID:zZ5WGG9O
聞きたいんですが
バイクの動画見たいんですけど どこか良いサイトないでしょうか？
種類は別にこだわってなくて暴走でもなんでもいいんですが
バイクの動画見たいんですけど どこか良いサイトないでしょうか？
種類は別にこだわってなくて暴走でもなんでもいいんですが
バイク 動画 でごグルれば山程ページが出てくるがダメか？
75 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/11/26 22:19 ID:9ZSImM2r
確かYAMAHAのサイトに何か動画があったような気がする・・・
>>73
↓最近dat落ちしたばっかり。ID持ってればどうぞ
誰かオンボード撮影動画をくれ！
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037922509/l50
↓最近dat落ちしたばっかり。ID持ってればどうぞ
誰かオンボード撮影動画をくれ！
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037922509/l50
77 ：49：02/11/26 22:22 ID:E5Ash+sM
78 ：rhodospirillum：02/11/26 22:24 ID:qQJCfBYR
>>52
つか、エンジンオイルはシールチェーンのシールに悪いと思います。
添加剤が悪さをするらしい。あと、使用済みエンジンオイルはサラサラなので
チェーンを洗うには良いけど持続性はあまりないと思います。
市販チェーンルブは専用設計なのでシールへの攻撃性が低い、
フッ素配合のものなどは鉄よりも先に酸化するので錆防止効果が期待できる。
そんなところだと思います。
安く上げるには、自動車や２ｓｔ用のギアオイルなんかが
シールへの攻撃性も低くて専用チェーンルブより大分安いのでいいと思います。
つか、エンジンオイルはシールチェーンのシールに悪いと思います。
添加剤が悪さをするらしい。あと、使用済みエンジンオイルはサラサラなので
チェーンを洗うには良いけど持続性はあまりないと思います。
市販チェーンルブは専用設計なのでシールへの攻撃性が低い、
フッ素配合のものなどは鉄よりも先に酸化するので錆防止効果が期待できる。
そんなところだと思います。
安く上げるには、自動車や２ｓｔ用のギアオイルなんかが
シールへの攻撃性も低くて専用チェーンルブより大分安いのでいいと思います。
ヤマハ純正のウインカーを付けることが出来るウインカーステー知りませんか？
ヤマハ純正の物は、汎用品と比べて、ねじの部分が太いのです。
V-MAXにビキニカウルを取り付ける際、
ウインカーの位置を移動させないといけないために、必要なのです。
ヤマハ純正の物は、汎用品と比べて、ねじの部分が太いのです。
V-MAXにビキニカウルを取り付ける際、
ウインカーの位置を移動させないといけないために、必要なのです。
80 ：rhodospirillum：02/11/26 22:27 ID:qQJCfBYR
で、質問なんですが
GSX-R750 96-99
GSX-R600 97-99
ってどれも逆車ですよね？
ショックユニット（リンクを含まないバネ＋ダンパーのみ）の
値段をご存知の方、教えてください。
GSX-R750 96-99
GSX-R600 97-99
ってどれも逆車ですよね？
ショックユニット（リンクを含まないバネ＋ダンパーのみ）の
値段をご存知の方、教えてください。
82 ：７７４ＲＲ：02/11/26 22:37 ID:0jxRgY4c
>52：「走行前・走行後など、かなり頻繁に（チェーン清掃して）オイル」
> いや、交換して余ったエンジンオイルを処分するのがなんか勿体無くて
> オイル注しに貯めこんでて、、、ええ貧しいです、貧しいですとも。
次回まで残しておけば良さそうな？
> ところで専用のチェーンオイルって、持続性の他になにかメリットがあるのでしょうか？
トラ車でチェーンが水没するところを走ると分かりますが、液状
のオイルでは、水や泥跳ねがある悪条件では、ほとんど速攻
で流れてしまうので、「持続性が高い」ということ自体が大きな
メリットになっているはずです。
個人的には、自転車のように、回る速度もかかる力も小さいば
あいや、チェーンカバーがあるばあいは別として、シールでもノ
ンシールでも、液体の普通の油をさしても、さび止めを大きく越
えるような効果は期待できないと思っています。
もっとも、飛ばないタイプならチェーンの持ちがどれだけ違う、
とかいうデータも持ち合わせてないですが。
> いや、交換して余ったエンジンオイルを処分するのがなんか勿体無くて
> オイル注しに貯めこんでて、、、ええ貧しいです、貧しいですとも。
次回まで残しておけば良さそうな？
> ところで専用のチェーンオイルって、持続性の他になにかメリットがあるのでしょうか？
トラ車でチェーンが水没するところを走ると分かりますが、液状
のオイルでは、水や泥跳ねがある悪条件では、ほとんど速攻
で流れてしまうので、「持続性が高い」ということ自体が大きな
メリットになっているはずです。
個人的には、自転車のように、回る速度もかかる力も小さいば
あいや、チェーンカバーがあるばあいは別として、シールでもノ
ンシールでも、液体の普通の油をさしても、さび止めを大きく越
えるような効果は期待できないと思っています。
もっとも、飛ばないタイプならチェーンの持ちがどれだけ違う、
とかいうデータも持ち合わせてないですが。
83 ：７７４ＲＲＲＲＲ：02/11/26 22:54 ID:Dkb4Wb27
ガス欠した時ってどんな感じなんですか？ガクッと止まるんですか？
それとも、ゆっくり止まるんですか？
それとも、ゆっくり止まるんですか？
84 ：７７４ＲＲ：02/11/26 22:55 ID:G3Icy04I
どっかのHPでエンジンオイルをチェーンルブにして検証データとってた所があったなぁ
それにバイクの説明書にもエンジンオイルか専用のルブをチェーンに給油しるって
書いてあるし、エンジンオイルでもいいんちゃうの。
つか、そのHPではエンジンオイルが最高って事になってた
それにバイクの説明書にもエンジンオイルか専用のルブをチェーンに給油しるって
書いてあるし、エンジンオイルでもいいんちゃうの。
つか、そのHPではエンジンオイルが最高って事になってた
85 ：７７４ＲＲ：02/11/26 22:56 ID:9fYfjNPy
＞83
燃料コックをオフにして走れ！
あ、通りの少ないトコね
燃料コックをオフにして走れ！
あ、通りの少ないトコね
86 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：02/11/26 22:58 ID:PtqQrp7P
>>83 突然、アクセル回しても加速しなくなってくる。信号待ちとかでは突然止まる。
その時の燃料消費量が多いほど突然来る気がする。その前に給油するがNAー
その時の燃料消費量が多いほど突然来る気がする。その前に給油するがNAー
87 ：７７４ＲＲＲＲＲ：02/11/26 22:59 ID:Dkb4Wb27
>>85
通りの少ないトコって・・・祭りの予感・・
通りの少ないトコって・・・祭りの予感・・
88 ：７７４ＲＲＲＲＲ：02/11/26 23:01 ID:Dkb4Wb27
90 ：rhodospirillum：02/11/26 23:02 ID:13+qyLSa
91 ：７７４ＲＲ：02/11/26 23:03 ID:9fYfjNPy
＞87
間違えたyo!
交通量！
間違えたyo!
交通量！
92 ：rhodospirillum：02/11/26 23:04 ID:13+qyLSa
ＧＳＦ１２００にヨシムラのＴＭＲ－ＭＪＮキャブレターを組み込みたいのですが、スズキの純正部品が必要なようです。
純正部品販売サイトは発見したのですが、該当なしとの回答でした。下記の部品番号は、いったい何を表していて、どういう風に注文すればいいのでしょうか。
誰か教えてくださーい
GSX-R750RK用マニホールド＜SUZUKI純正品番1310(1.2.3.4)-07Ｄ02＞
純正部品販売サイトは発見したのですが、該当なしとの回答でした。下記の部品番号は、いったい何を表していて、どういう風に注文すればいいのでしょうか。
誰か教えてくださーい
GSX-R750RK用マニホールド＜SUZUKI純正品番1310(1.2.3.4)-07Ｄ02＞
94 ：７７４ＲＲ：02/11/26 23:33 ID:Oc9BCkAL
MJの番数を上げると、アクセル開度全閉～1/2の
燃調も濃くなるという事はあるんでしょうか。
ボアアップして全体的に薄めになったので、
まず最初にMJを上げたのですが、それだけで
全体的にスムーズにエンジンが回るように
なってしまい、拍子抜けしています。カブです。
燃調も濃くなるという事はあるんでしょうか。
ボアアップして全体的に薄めになったので、
まず最初にMJを上げたのですが、それだけで
全体的にスムーズにエンジンが回るように
なってしまい、拍子抜けしています。カブです。
すみません、質問しておいて申し訳ないんですが、
明日早いのでもう寝ます。おやすみなさい。
明日早いのでもう寝ます。おやすみなさい。
96 ：７７４ＲＲ：02/11/27 00:50 ID:hr5Pbbor
手信号はどのように出すのでしょう？
ふと気になりました。
ふと気になりました。
97 ：７７４ＲＲ：02/11/27 00:53 ID:ePCi/4c4
98 ：７７４ＲＲ：02/11/27 00:56 ID:hr5Pbbor
99 ：７７４ＲＲ：02/11/27 00:57 ID:ePCi/4c4
100 ：７７４ＲＲ：02/11/27 01:00 ID:hr5Pbbor
>>99
言われてみればその通りでした。
いつもチャリにしか乗らない人だからどっちで出していいものかと思った。
チャリで左手離しちゃうとブレーキかけるときにリアブレーキが使えないから危ないなって思って。
どうもありがとうございました。
言われてみればその通りでした。
いつもチャリにしか乗らない人だからどっちで出していいものかと思った。
チャリで左手離しちゃうとブレーキかけるときにリアブレーキが使えないから危ないなって思って。
どうもありがとうございました。
右手なら
右折－
左折┘
でもOK。右折時に左手で手信号出しても
右折先の相手には見えないよ。
右折－
左折┘
でもOK。右折時に左手で手信号出しても
右折先の相手には見えないよ。
102 ：７７４ＲＲ：02/11/27 01:04 ID:W98GBCpM
バイク免許って皆さん一発でした？教習所でした？（普通二輪）
103 ：７７４ＲＲ：02/11/27 01:05 ID:ePCi/4c4
>>102
答えといて言うのもなんだがここはアンケートスレじゃない。
答えといて言うのもなんだがここはアンケートスレじゃない。
停止
○
□＼
○
／□
○
□＼
○
／□
107 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：02/11/27 01:10 ID:Uaktqh8L
>>94
当然ある。
アイドリングはスロー系で
中開度はニードルetc...というのがセオリーだけど、
最終的には全ての要素が複雑に絡み合って現れるのが
キャブセッティングの奥深いところ。
ただ、セッティング初心者のようだから
カブスレなりで他の人のセッティングも尋ねてみるとベター。
大きくずれていないようなら、悪くないセッティングの可能性が高い。
当然ある。
アイドリングはスロー系で
中開度はニードルetc...というのがセオリーだけど、
最終的には全ての要素が複雑に絡み合って現れるのが
キャブセッティングの奥深いところ。
ただ、セッティング初心者のようだから
カブスレなりで他の人のセッティングも尋ねてみるとベター。
大きくずれていないようなら、悪くないセッティングの可能性が高い。
108 ：７７４ＲＲ：02/11/27 01:14 ID:Xy2FGtOQ
最近、どのメーカーもバイクの種類が少ないですよね。
ヤマハなんか、物凄い割り切り方で４００以上のオンロードってＸＪしかない。
あれがいいこれがいいっていうよりも、すでにもう「選べない」状況に入りつ
つある気がします。
だって、各メーカーが力入れているの、デカスクだけのような気がするんだ。
ヤマハなんか、物凄い割り切り方で４００以上のオンロードってＸＪしかない。
あれがいいこれがいいっていうよりも、すでにもう「選べない」状況に入りつ
つある気がします。
だって、各メーカーが力入れているの、デカスクだけのような気がするんだ。
109 ：７７４ＲＲ：02/11/27 01:17 ID:OVAP613T
ハイオクって各メーカーによって性質が違いますよね？
洗浄（清浄）成分の多いと言われているハイオクは何処のメーカーでしょうか？
いくつか教えていただけると助かります
その清浄成分がレギュラーに比較して効果的かどうかは、
当スレの定説からお聞きしないこととします
よろしくお願いします
洗浄（清浄）成分の多いと言われているハイオクは何処のメーカーでしょうか？
いくつか教えていただけると助かります
その清浄成分がレギュラーに比較して効果的かどうかは、
当スレの定説からお聞きしないこととします
よろしくお願いします
110 ：７７４ＲＲ：02/11/27 01:26 ID:U20aHUhb
＞＞９７
ﾜﾗﾀ!!
なんとなくかわいいｗ
ﾜﾗﾀ!!
なんとなくかわいいｗ
111 ：７７４ＲＲ：02/11/27 01:27 ID:eTs7BUaO
112 ：７７４ＲＲ：02/11/27 01:47 ID:ePCi/4c4
>>104
大型ってとるのやっぱり難しい？
大型ってとるのやっぱり難しい？
115 ：７７４ＲＲ：02/11/27 01:56 ID:ePCi/4c4
>>114
おいくら掛かりました？
おいくら掛かりました？
>>109
洗浄効果は洗浄成分の入ってないハイオクとの比較で
２～３万キロ走ると差カーボンの付き方に差が出てくるというテスト結果があるらしいです
各社のハイオク同士の比較は聞いた事がないです
シェルと日石三菱は力を入れているみたいですが・・・
レギュラーとの比較はわかりません
レギュラーでも洗浄成分の入っているガソリンもあります
洗浄効果は洗浄成分の入ってないハイオクとの比較で
２～３万キロ走ると差カーボンの付き方に差が出てくるというテスト結果があるらしいです
各社のハイオク同士の比較は聞いた事がないです
シェルと日石三菱は力を入れているみたいですが・・・
レギュラーとの比較はわかりません
レギュラーでも洗浄成分の入っているガソリンもあります
117 ：７７４ＲＲ：02/11/27 02:08 ID:eTs7BUaO
よくレプリカでタンデムシートをついているバイクをシングルシートにしている
人がいますが、何か操作性とか向上するんですか？軽量化？
見た目だけですか？
人がいますが、何か操作性とか向上するんですか？軽量化？
見た目だけですか？
見た目です
119 ：７７４ＲＲ：02/11/27 02:11 ID:nVOPv09p
質問させてください。
最近知り合いから中古のＤＡＸを買ったのですが
アクセルの戻りが悪くてワイヤーを換える事になりそうです。
10年位前の結構古いバイクなので合うワイヤーがなくて直せない！
なんて事にならないか心配です。どなたか詳しい人教えてください。
スクーターも乗った事ない超初心者ですがよろしくです。
最近知り合いから中古のＤＡＸを買ったのですが
アクセルの戻りが悪くてワイヤーを換える事になりそうです。
10年位前の結構古いバイクなので合うワイヤーがなくて直せない！
なんて事にならないか心配です。どなたか詳しい人教えてください。
スクーターも乗った事ない超初心者ですがよろしくです。
>>114
ちゃんと練習場できっちり練習してから行けばもっと早く取れただろう。
>>115
試験11回ってことは試験手数料+貸車料で3,150円×11回分と
交付手数料1,750円で計36,400円かな。教習所よりは安いね。
>>117
かっこいいから。そしてレプリカとして本来の姿に近いから。
ちゃんと練習場できっちり練習してから行けばもっと早く取れただろう。
>>115
試験11回ってことは試験手数料+貸車料で3,150円×11回分と
交付手数料1,750円で計36,400円かな。教習所よりは安いね。
>>117
かっこいいから。そしてレプリカとして本来の姿に近いから。
試験場の話しは試験場スレでどうぞ。
122 ：７７４ＲＲ：02/11/27 02:18 ID:ePCi/4c4
123 ：７７４ＲＲ：02/11/27 02:21 ID:J8EKIf3E
124 ：119：02/11/27 02:26 ID:nVOPv09p
>>123
トップブリッジってどこですか？？
トップブリッジってどこですか？？
>>124
ハンドルバーとかキー穴が付いてる所。
ハンドルバーとかキー穴が付いてる所。
126 ：119：02/11/27 02:43 ID:nVOPv09p
暗くてよく分からんかった・・・
明日明るいときにまた見てみます。
取れるタイプだと無理とかあるのかな？
とりあえず昼頃また来ます
明日明るいときにまた見てみます。
取れるタイプだと無理とかあるのかな？
とりあえず昼頃また来ます
127 ：７７４ＲＲ：02/11/27 03:19 ID:J8EKIf3E
>>126
初期のダックスは車への積載を簡単にする為に
フロント周りがそっくり分割できるようになっている。
工具を使わずに分割するために、トップブリッジにくるくる回るのが付いてる。
フロントが取れるって事はワイヤーも簡単に切れる仕掛けがある。
http://dax-net.ddo.jp/tunagi04.gif
その仕掛けが無ければ、リバイバル販売されたDAXの純正ワイヤーが
取り寄せ出来ると思うから、それで間に合うだろう。
切れる仕掛けがあっても分割しないのならそのまま使えばいい。
分割して機能させたいのならつなぎの部分を大事に取っておいて
リバイバルDAXの純正品に加工してつけるとよろし。
漏れもｦﾔｼﾞの古いDAXに乗ってるからレストアがんがれ。
そして古いバイクだから大事に乗ってくれ。
初期のダックスは車への積載を簡単にする為に
フロント周りがそっくり分割できるようになっている。
工具を使わずに分割するために、トップブリッジにくるくる回るのが付いてる。
フロントが取れるって事はワイヤーも簡単に切れる仕掛けがある。
http://dax-net.ddo.jp/tunagi04.gif
その仕掛けが無ければ、リバイバル販売されたDAXの純正ワイヤーが
取り寄せ出来ると思うから、それで間に合うだろう。
切れる仕掛けがあっても分割しないのならそのまま使えばいい。
分割して機能させたいのならつなぎの部分を大事に取っておいて
リバイバルDAXの純正品に加工してつけるとよろし。
漏れもｦﾔｼﾞの古いDAXに乗ってるからレストアがんがれ。
そして古いバイクだから大事に乗ってくれ。
128 ：７７４ＲＲ：02/11/27 05:50 ID:rFBV+iIY
漏れの左ウインカー
５０ｃｃのスクーターですが、左ウインカーをやると前は点灯したままで
ｶﾁｶﾁって言いません。後ろは全く付きませんが、単なる玉切れですか？？
５０ｃｃのスクーターですが、左ウインカーをやると前は点灯したままで
ｶﾁｶﾁって言いません。後ろは全く付きませんが、単なる玉切れですか？？
129 ：７７４ＲＲ：02/11/27 05:54 ID:/XvNT7gg
>>128 たぶん玉切れだと思うが、配線も考えられない事もない。
前後（バルブが前後で違うなら左右）のバルブを交換すれば玉切れか分かる。
前後（バルブが前後で違うなら左右）のバルブを交換すれば玉切れか分かる。
130 ：ミニブル ◆ID1uN7wekY ：02/11/27 07:48 ID:DvX2oAgr
131 ：ちびっこトモ：02/11/27 10:53 ID:B/nmu1YH
もぉ～すぐ４年目の車検なんですが（XJR1300走行20000キロ）
前回の時はフロントフォークOH・ブレーキオイルを交換しました。
今回もその２点はやりますが・・・・
ホイールベアリング等・・ここは交換してもらったら良いよ！
ってところがありましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。
前回の時はフロントフォークOH・ブレーキオイルを交換しました。
今回もその２点はやりますが・・・・
ホイールベアリング等・・ここは交換してもらったら良いよ！
ってところがありましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。
132 ：７７４ＲＲ：02/11/27 10:58 ID:y04bE2Qr
クラッチ板のチェック、ステムベアリングのチェック
お金があるならエンジンの腰上OHなんてどうかな
お金があるならエンジンの腰上OHなんてどうかな
133 ：ちびっこトモ：02/11/27 11:02 ID:B/nmu1YH
ゴム部品(ホースやシールなんか)の劣化のチェック・交換。
スイッチ類の潤滑。ステップやグリップなど操作する部分を
交換すると、費用はたいした事なくても結構気持ちよくなる。
冬だし、グリップヒータとかつけてもいいかもな。
スイッチ類の潤滑。ステップやグリップなど操作する部分を
交換すると、費用はたいした事なくても結構気持ちよくなる。
冬だし、グリップヒータとかつけてもいいかもな。
135 ：７７４ＲＲ：02/11/27 11:11 ID:y04bE2Qr
あぁ、ステムベアリングとかは乗ってるうちに少しずつ狂ってくるから以外と気が付かなくて
治すとすごく快適に成ったりするから是非
安いしね。
治すとすごく快適に成ったりするから是非
安いしね。
136 ：ちびっこトモ：02/11/27 11:11 ID:B/nmu1YH
>>134
やっぱイロイロ点検してもらう箇所がありますね・・・お金かかりそぉ～ﾎﾞｿ
でも、しっかりしたメンテしてないと楽しくバイク乗れませんもんね！
自分でメンテできる様にならないとな。
皆さん有難う御座いましたm(__)m
やっぱイロイロ点検してもらう箇所がありますね・・・お金かかりそぉ～ﾎﾞｿ
でも、しっかりしたメンテしてないと楽しくバイク乗れませんもんね！
自分でメンテできる様にならないとな。
皆さん有難う御座いましたm(__)m
あ、>>134は車検と一緒にやってもらうというより、
車検を機に自分で目視点検してみたらどうだろう、という話。
点検だけならタダだし。ステップのゴム交換は螺子が回せれば
自分でできるだろうし、費用も2千円までしない位じゃないかな。
他は自分の力量/費用のバランスでお好みに応じてどうぞ。
車検を機に自分で目視点検してみたらどうだろう、という話。
点検だけならタダだし。ステップのゴム交換は螺子が回せれば
自分でできるだろうし、費用も2千円までしない位じゃないかな。
他は自分の力量/費用のバランスでお好みに応じてどうぞ。
こんにちは。２週間ほど前にCBR954RRで「ローターの回転に伴ってブレーキの
引っかかりを感じる」で質問した者です。
ブレーキパッドの面取りをしてみろとお教えいただいたのですが、パッドを
外してみたところ見事に段減り（最外周部が1mm程ローターと接触していない）
していました。
キャリパの取り付け位置が若干ずれていたようです。
ローターと接触していない部分と引きずり側のパッド角を面取りして直りました。
こんな基本的な部分を忘れていたとは・・・。
お答えいただいた方、ありがとうございました＆事例として参考まで。
引っかかりを感じる」で質問した者です。
ブレーキパッドの面取りをしてみろとお教えいただいたのですが、パッドを
外してみたところ見事に段減り（最外周部が1mm程ローターと接触していない）
していました。
キャリパの取り付け位置が若干ずれていたようです。
ローターと接触していない部分と引きずり側のパッド角を面取りして直りました。
こんな基本的な部分を忘れていたとは・・・。
お答えいただいた方、ありがとうございました＆事例として参考まで。
139 ：ちびっこトモ：02/11/27 12:30 ID:B/nmu1YH
>>137
ﾎﾝﾄいろいろアドバイス有難う御座いましたm(__)m
自分でできる箇所（ステップのゴム交換等）は挑戦してみます。
でも、その位の作業でも・・・・
またここに質問しに来ちゃうと思いますので、その時はまた宜しくですσ(^^)
ﾎﾝﾄいろいろアドバイス有難う御座いましたm(__)m
自分でできる箇所（ステップのゴム交換等）は挑戦してみます。
でも、その位の作業でも・・・・
またここに質問しに来ちゃうと思いますので、その時はまた宜しくですσ(^^)
140 ：７７４ＲＲ：02/11/27 12:41 ID:IemzQ1gr
ちっと久しぶりにバイク板来たんだけど
愛車の写真をうｐしれスレって無くなった？
愛車の写真をうｐしれスレって無くなった？
142 ：７７４ＲＲ：02/11/27 14:14 ID:NLovD5/m
原付をヤフーオークションで落札したのですが、
運送会社の支店止めで送ると、出品者から連絡がありました。
この場合、その支店まで取りに行かなければいけないのでしょうか。
どうか教えてください。
運送会社の支店止めで送ると、出品者から連絡がありました。
この場合、その支店まで取りに行かなければいけないのでしょうか。
どうか教えてください。
143 ：７７４ＲＲ：02/11/27 14:18 ID:y04bE2Qr
取りに行かないといけない。
しかも多分廃車してあるだろうから乗って帰って来れないから車で取りに行かないと
支店からさらに自宅宛に発想って出来たっけ？
しかも多分廃車してあるだろうから乗って帰って来れないから車で取りに行かないと
支店からさらに自宅宛に発想って出来たっけ？
144 ：７７４ＲＲ：02/11/27 14:21 ID:NLovD5/m
書類が先に来ているなら、役所でナンバーでも取ってから
支店に行きなさい
支店に行きなさい
146 ：７７４ＲＲ：02/11/27 14:30 ID:NLovD5/m
書類も一緒なのですが・・。
支店に電話した方がいいでしょうか。
支店に電話した方がいいでしょうか。
147 ：７７４ＲＲ：02/11/27 14:36 ID:RdKxHkhS
>>129 ありがとうございました。左右交換したら直りました。
148 ： ：02/11/27 15:13 ID:W2cFp2rF
自動二輪の小型限定をとろうと考えているのですが
車で言う「男はMTだろ！AT限定はクソ！」
みたいなへんなしがらみがあるんですか？
「小型限定なんてダサイよ！どうせなら中型にしろよ！」みたいな・・・。
小心者なので気になるんですよ・・・
車で言う「男はMTだろ！AT限定はクソ！」
みたいなへんなしがらみがあるんですか？
「小型限定なんてダサイよ！どうせなら中型にしろよ！」みたいな・・・。
小心者なので気になるんですよ・・・
>>142
付き合いのあるバイク屋さんと、そのお店のトラックでとりに行けばいいんでないの？
で、エンジン掛けて調子が悪かったらそのままそのバイク屋に入院、と。
裏技的には、ホームセンターではたいがい軽トラの貸し出しをやってるんで、それを利用、と。
（買った品物の運搬に使用が原則なので、何か安いの買うべし）
付き合いのあるバイク屋さんと、そのお店のトラックでとりに行けばいいんでないの？
で、エンジン掛けて調子が悪かったらそのままそのバイク屋に入院、と。
裏技的には、ホームセンターではたいがい軽トラの貸し出しをやってるんで、それを利用、と。
（買った品物の運搬に使用が原則なので、何か安いの買うべし）
150 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：02/11/27 15:22 ID:23nziKXL
>>148
体格・体力的に問題があるとか、1円でも安く上げたいとか
「これこれこの車種しか乗らないからこれでイイのだ！」とか
そういう特別な理由があるのなら小型限定で充分だろう。
むしろ潔さすら感じるね。
ただ、貴方の場合は「小心者」って書いてる通り、
単に萎縮してるだけのような気がするけど。
125cc以下は車種の選択肢が狭いから、よく考えた方がいいよ。
体格・体力的に問題があるとか、1円でも安く上げたいとか
「これこれこの車種しか乗らないからこれでイイのだ！」とか
そういう特別な理由があるのなら小型限定で充分だろう。
むしろ潔さすら感じるね。
ただ、貴方の場合は「小心者」って書いてる通り、
単に萎縮してるだけのような気がするけど。
125cc以下は車種の選択肢が狭いから、よく考えた方がいいよ。
151 ：７７４ＲＲ：02/11/27 15:23 ID:5x6dXyBF
152 ：７７４ＲＲ：02/11/27 15:24 ID:gkYunUkO
すいません、今日バイク（バンディット400）のプラグ交換にチャレンジ
したのですが（ノーマル→イリ）、なんとか交換はできたものの、エンジンが
かかりません！(>_<)
たとえかかったとしても、ちょっと吹けてスロットルを戻した後にプスンっと
止まってしまうのです。。
その後も、セルを回してもくすぶってるような感じはするのですがやはりかかりません。
どうすればよいのでしょうか？？
点火系の、しかも動力の根源を自ら絶ってしまった思いでやりきれないです。。
よろしくお願いします！！
したのですが（ノーマル→イリ）、なんとか交換はできたものの、エンジンが
かかりません！(>_<)
たとえかかったとしても、ちょっと吹けてスロットルを戻した後にプスンっと
止まってしまうのです。。
その後も、セルを回してもくすぶってるような感じはするのですがやはりかかりません。
どうすればよいのでしょうか？？
点火系の、しかも動力の根源を自ら絶ってしまった思いでやりきれないです。。
よろしくお願いします！！
153 ：７７４ＲＲ：02/11/27 15:26 ID:UzKZPezV
プラグ抜いて、火花が飛んでるかチェックｼﾙ
プラグキャップがうまく刺さってないのかも
CB400SFがツインのﾄﾞｺﾄﾞｺ音になった経験が（ｗ
CB400SFがツインのﾄﾞｺﾄﾞｺ音になった経験が（ｗ
155 ：148：02/11/27 15:29 ID:W2cFp2rF
レスありがとうございます。
乗りたいバイクがあり、それには小型限定で十分なのですが
どっちかっていうとコレにのりたいなー 程度のものなのでもう少しよく考えまつ。
乗りたいバイクがあり、それには小型限定で十分なのですが
どっちかっていうとコレにのりたいなー 程度のものなのでもう少しよく考えまつ。
156 ：７７４ＲＲ：02/11/27 15:33 ID:/hOXyCsC
2番と3番のコードを逆に差してるに100モナー
あとはコードとキャップの接触
あとはコードとキャップの接触
157 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：02/11/27 15:33 ID:23nziKXL
158 ：７７４ＲＲ：02/11/27 15:35 ID:gkYunUkO
>>153
ちなみに、一度エンジンかかったとき（スロットル戻してプスンと止まりましたが）
に液パイに水滴をかけてちゃんと爆発してるかどうか見てみたのですが、全部爆発
していたようで、瞬時に蒸発しました。
ですから爆発してると言うことは火花は飛んでいると思うのです。
でも一度フューエルホースをはずしましたので、燃料が降りていないのかも？と疑った
こともありましたが、、どうなんでしょう？？？
ちなみに、一度エンジンかかったとき（スロットル戻してプスンと止まりましたが）
に液パイに水滴をかけてちゃんと爆発してるかどうか見てみたのですが、全部爆発
していたようで、瞬時に蒸発しました。
ですから爆発してると言うことは火花は飛んでいると思うのです。
でも一度フューエルホースをはずしましたので、燃料が降りていないのかも？と疑った
こともありましたが、、どうなんでしょう？？？
159 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：02/11/27 15:38 ID:23nziKXL
どうなんでしょう？？？じゃなくて、キャブのドレン弛めて確かめれ(w
案外、負圧ホースが潰れてるだけだったりね。
案外、負圧ホースが潰れてるだけだったりね。
160 ：７７４ＲＲ：02/11/27 15:39 ID:gkYunUkO
コードを間違えてさしてる・・ですか？
残念ながらそれはないと思います。
なにせ一本一本抜いては入れて抜いては入れてを繰り返しましたから、
動いてるときの配置と変わらないわけですから、それはないと思います。
キャップは、とにかく深く差し込んでおきました。
浮いてるなんてことはないと思います。
残念ながらそれはないと思います。
なにせ一本一本抜いては入れて抜いては入れてを繰り返しましたから、
動いてるときの配置と変わらないわけですから、それはないと思います。
キャップは、とにかく深く差し込んでおきました。
浮いてるなんてことはないと思います。
161 ：７７４ＲＲ：02/11/27 15:41 ID:gkYunUkO
キャブのドレンですか？
すいません、、どこにあるのかわからないのれす・・・。
とりあえず勉強しなおしてきます。。
でも負圧ホースがつぶれているとどういうことがあるのですか？？
すいません、、どこにあるのかわからないのれす・・・。
とりあえず勉強しなおしてきます。。
でも負圧ホースがつぶれているとどういうことがあるのですか？？
162 ：７７４ＲＲ：02/11/27 15:42 ID:/hOXyCsC
プラグキャップとコードはしっかり刺さってますか？
コードを引っ張ったりすると緩みますよ
コードを引っ張ったりすると緩みますよ
163 ：７７４ＲＲ：02/11/27 15:53 ID:5tLpQE/Y
キャリパーサポートって頼りない感じするんですが
剛性は大丈夫なんですか？フォークブーツ直付けと
比べると劣る気がするんですが。。。
剛性は大丈夫なんですか？フォークブーツ直付けと
比べると劣る気がするんですが。。。
164 ：sage：02/11/27 16:00 ID:7T989Ive
フォ―クブーツっておまえ・・・それはオフ用のインナーチューブに付ける
蛇腹のゴムだろ。
アウターチュ―ブだろ・・・・・・
アルミのブロック材からの削りだしだったら問題ないぞ・・・
蛇腹のゴムだろ。
アウターチュ―ブだろ・・・・・・
アルミのブロック材からの削りだしだったら問題ないぞ・・・
165 ：７７４ＲＲ：02/11/27 16:17 ID:ePCi/4c4
166 ：ミニブル ◆ID1uN7wekY ：02/11/27 16:19 ID:7/wgBQ2o
>>156
２番と３番を逆に付けても問題ないに10000ﾓﾅｰ
２番と３番を逆に付けても問題ないに10000ﾓﾅｰ
間違えたそしてありがとう。
関係無いけど昨日行ったラブホのトイレの扉が
フォークブーツ(ジャバラ？)で萎えました。
関係無いけど昨日行ったラブホのトイレの扉が
フォークブーツ(ジャバラ？)で萎えました。
168 ：７７４ＲＲ：02/11/27 16:23 ID:FNjL1l8K
ＸＬＲ250に乗ってるんですが、
キック100回くらいしてもエンジンが動きません。
50回に1回くらい「ボボボボ」と来ますが、すぐ消えちゃいます。
キックの仕方が悪いんでしょうか…？
キック100回くらいしてもエンジンが動きません。
50回に1回くらい「ボボボボ」と来ますが、すぐ消えちゃいます。
キックの仕方が悪いんでしょうか…？
169 ：７７４ＲＲ：02/11/27 16:31 ID:C1+/bHCL
170 ：７７４ＲＲ：02/11/27 16:38 ID:FNjL1l8K
171 ：７７４ＲＲ：02/11/27 16:42 ID:fjd1Mosq
172 ：７７４ＲＲ：02/11/27 16:48 ID:FNjL1l8K
173 ：119：02/11/27 16:59 ID:e5aXakVl
174 ：７７４ＲＲ：02/11/27 17:03 ID:fjd1Mosq
>>172
先ずはプラグに火が飛んでるかチャックだな
先ずはプラグに火が飛んでるかチャックだな
175 ：772RR：02/11/27 17:08 ID:qoSe2eGm
多分既出でしょうけど
ダークエンジェルの主人公が乗ってる
http://www.tv-asahi.co.jp/darkangel1/wp/da_wp6_1024.jpg
こちらのバイクは何でしょうか？
ダークエンジェルの主人公が乗ってる
http://www.tv-asahi.co.jp/darkangel1/wp/da_wp6_1024.jpg
こちらのバイクは何でしょうか？
176 ：７７４ＲＲ：02/11/27 17:17 ID:1kbCLaXs
ZZR250らしいよ
177 ：109=各社ハイオクの清浄効果？：02/11/27 17:18 ID:gvHy+sZd
>>116
遅くなりました レスどうもありがとうございます
古いバイクだから清浄効果を夢見てハイオク入れてみようかなって思いまして
オイルより頻繁に新鮮な物を入れていくのがガソリンですから・・・と自己催眠
遅くなりました レスどうもありがとうございます
古いバイクだから清浄効果を夢見てハイオク入れてみようかなって思いまして
オイルより頻繁に新鮮な物を入れていくのがガソリンですから・・・と自己催眠
179 ：７７４ＲＲ：02/11/27 17:26 ID:0T57s0HV
すいません、去年からバイクに乗り出したものですが
よく「ピースサインをして・・・」というのがありますが
ライダー同士がすれ違うときにはピースしたりするのでしょうか？
よく「ピースサインをして・・・」というのがありますが
ライダー同士がすれ違うときにはピースしたりするのでしょうか？
181 ：７７４ＲＲ：02/11/27 17:31 ID:dXW7zBAW
街中ではあんましないが
ツーリング先や同じバイクに乗ってる人がいたらピースすること
あるね 最近はしないことも多いみたいだけど
ツーリング先や同じバイクに乗ってる人がいたらピースすること
あるね 最近はしないことも多いみたいだけど
183 ：７７４ＲＲ：02/11/27 17:33 ID:RjO/4YhW
貝殻印のハイオク えぇでぇ～
エンジン内のカーボン付着が減ったし 中～高回転でのパワーＵＰを実感
都内２３区ではリッター１０３円～１０６円ってとこ
エンジン内のカーボン付着が減ったし 中～高回転でのパワーＵＰを実感
都内２３区ではリッター１０３円～１０６円ってとこ
>>182 とりあえず休みの日に、ヨソ行きのカッコして思いつく限りの田舎を1日走れば、
どうすべきかわかるはず。スペシウム光線の格好は覚えること…というアドバイスでいいのかな？
どうすべきかわかるはず。スペシウム光線の格好は覚えること…というアドバイスでいいのかな？
185 ：179：02/11/27 18:26 ID:0T57s0HV
186 ：７７４ＲＲ：02/11/27 18:27 ID:eTs7BUaO
固定式のステップと可変式のステップのメリットとデメリットを教えていただけないでしょうか。
187 ：７７４ＲＲ：02/11/27 18:34 ID:9ZQeLZCl
YD250っていうヤマハの古いバイクに乗ってます。
先日、初めて高速に乗ったのですが、加速していくときに
時速80キロくらいから、エンジンの回転が安定せず、
時折パツンと小さな破裂音がしていました。
走っていると徐々に音は消えていって、安定してフケはじめたのですが、
ちょっと心配です。
どのへんをチェックすればいいでしょうか？
先日、初めて高速に乗ったのですが、加速していくときに
時速80キロくらいから、エンジンの回転が安定せず、
時折パツンと小さな破裂音がしていました。
走っていると徐々に音は消えていって、安定してフケはじめたのですが、
ちょっと心配です。
どのへんをチェックすればいいでしょうか？
>>186
社外ステップの大半は操作性優先のため固定式です。
ステップ荷重をかけるためガタを排除するのが目的です。
ただし転倒するとステップホルダーや取付部分にダメージが来ます。
ノーマルステップは転倒時の逃げや突起物による怪我防止のため
可倒式を使っています。
>>187
プラグ失火またはカブリと予想します。
点火系統をチェックしてみよう。
社外ステップの大半は操作性優先のため固定式です。
ステップ荷重をかけるためガタを排除するのが目的です。
ただし転倒するとステップホルダーや取付部分にダメージが来ます。
ノーマルステップは転倒時の逃げや突起物による怪我防止のため
可倒式を使っています。
>>187
プラグ失火またはカブリと予想します。
点火系統をチェックしてみよう。
190 ：７７４ＲＲ：02/11/27 19:22 ID:dEZQIBqR
いまだ経験ないのですが、
「レギュレーターがパンクする」ってどういうことですか？
また、どういう状況で起こりえるものなのでしょうか。
「レギュレーターがパンクする」ってどういうことですか？
また、どういう状況で起こりえるものなのでしょうか。
191 ：７７４ＲＲ：02/11/27 19:24 ID:/5RtRk9t
寒くてバイクに乗る機会が極端に減ってます。
それでもツーリングがたまにあるので、完全に冬眠させるわけにはいきません。
バイクの調子を保つ為には、週１･２回適当に乗り回してれば大丈夫でしょうか？
1回につき大体1時間（30ｋｍ）くらいなんですが・・・。
初めての越冬なもんで、アドバイスをよろしくお願いします。
それでもツーリングがたまにあるので、完全に冬眠させるわけにはいきません。
バイクの調子を保つ為には、週１･２回適当に乗り回してれば大丈夫でしょうか？
1回につき大体1時間（30ｋｍ）くらいなんですが・・・。
初めての越冬なもんで、アドバイスをよろしくお願いします。
>>190
レギュレーターは発電された交流の整流および電圧を制御しています。
パンクとはこの機能が壊れる事を示します。
大抵はバッテリー充電不足はたは過充電です。
電気系統の故障はいきなり起こります。予防はかなり難しいですね。
マメにバッテリーをチェックするしかないなあ。
>>191
その方法でまず問題無いでしょう。（私は２～３週間に１回）
重要なのが「乗り回す」事です。しっかり乗ってバイク全体を十分に暖めて
内部に水分を溜めないようにするのがコツです。
アイドリングだけ、というのが一番ダメです。
レギュレーターは発電された交流の整流および電圧を制御しています。
パンクとはこの機能が壊れる事を示します。
大抵はバッテリー充電不足はたは過充電です。
電気系統の故障はいきなり起こります。予防はかなり難しいですね。
マメにバッテリーをチェックするしかないなあ。
>>191
その方法でまず問題無いでしょう。（私は２～３週間に１回）
重要なのが「乗り回す」事です。しっかり乗ってバイク全体を十分に暖めて
内部に水分を溜めないようにするのがコツです。
アイドリングだけ、というのが一番ダメです。
レギュレータの機能はFAQ集や他のwebpageで少し予習してきましたが、
その故障や対策等を教えていただきたく、質問しますた。
バッテリーのマメなチェックですか。憶えておきます。
メインハーネスが焼けたらひとたまりもないですね。
それにしても電気関係のトラブルはホントやっかい。。。
レスありがとうございました。
その故障や対策等を教えていただきたく、質問しますた。
バッテリーのマメなチェックですか。憶えておきます。
メインハーネスが焼けたらひとたまりもないですね。
それにしても電気関係のトラブルはホントやっかい。。。
レスありがとうございました。
195 ：７７４ＲＲ：02/11/27 19:55 ID:9Q8bIwIx
バイクで黄色ナンバー、ピンクナンバーなどありますが、
あれは元は50ccだったものをボアアップして排気量を上げたものだけに付くんですか？
それとも元々100ccだったものにもついてるんでしょうか？
教えて下さい。
あれは元は50ccだったものをボアアップして排気量を上げたものだけに付くんですか？
それとも元々100ccだったものにもついてるんでしょうか？
教えて下さい。
排気量が全て
197 ：７７４ＲＲ：02/11/27 20:00 ID:1iE4qYlx
ボアアップも最初からも関係なく、排気量によって色が決まってる。
原付2種甲乙の色は決まって無いが、50超から90までが黄色で90超125まではピンクが多い。
原付2種甲乙の色は決まって無いが、50超から90までが黄色で90超125まではピンクが多い。
198 ：７７４ＲＲ：02/11/27 20:08 ID:9Q8bIwIx
レスありがとう。
よく分かりました。
よく分かりました。
199 ：７７４ＲＲ：02/11/27 20:10 ID:c9q6LCYI
７６のガソリンスタンドってどこかにあるかな？
アメリカではなかろうか
201 ：７７４ＲＲ：02/11/27 20:15 ID:c9q6LCYI
日本でないかな？
202 ：７７４ＲＲ：02/11/27 20:16 ID:iWEnrs0R
>>199
ハワイオアフ島にｱﾀｰﾖ
ハワイオアフ島にｱﾀｰﾖ
203 ：７７４ＲＲ：02/11/27 20:17 ID:iWEnrs0R
>>201
環七外回り側の練馬か板橋付近に惜しいのがｱﾀｰﾖ
環七外回り側の練馬か板橋付近に惜しいのがｱﾀｰﾖ
204 ：７７４ＲＲ：02/11/27 20:20 ID:c9q6LCYI
惜しいって・・・
206 ：７７４ＲＲ：02/11/27 20:22 ID:iWEnrs0R
207 ：７７４ＲＲ：02/11/27 20:25 ID:c9q6LCYI
おお、こんど行ってみます。
サンクスコンドル。
サンクスコンドル。
グラストラッカーを乗ってるんですが最高速80しかでません。
ドノーマルです。クラッチ版一式、クラッチスプリング、
クラッチのワイヤー、プラグ、もちろんオイルを交換。
ブレーキパッドOHで引きずりはなし、チェーン張りなおし、エアクリーナ交換。
しました。すべて純正です。調節はバイク屋でやってもらいました。
プッシュロッドも規定値に設定。なのに最高速80。
加速は原付並み。正真正銘のノーマル純正のみです。なにがおかしいか
お手上げ状態です。エンジン事態は吹け上がります。キャブレターは
まだOHしていません。これでだめなら・・・。中古で買いました。一万キロです。
全体的に出力不足な感じです。キャブ以外だと後はどこでしょう？
みなさん、お知恵を！
ドノーマルです。クラッチ版一式、クラッチスプリング、
クラッチのワイヤー、プラグ、もちろんオイルを交換。
ブレーキパッドOHで引きずりはなし、チェーン張りなおし、エアクリーナ交換。
しました。すべて純正です。調節はバイク屋でやってもらいました。
プッシュロッドも規定値に設定。なのに最高速80。
加速は原付並み。正真正銘のノーマル純正のみです。なにがおかしいか
お手上げ状態です。エンジン事態は吹け上がります。キャブレターは
まだOHしていません。これでだめなら・・・。中古で買いました。一万キロです。
全体的に出力不足な感じです。キャブ以外だと後はどこでしょう？
みなさん、お知恵を！
210 ： ：02/11/27 21:28 ID:SYoqo5TV
>>209
あんた太ってないか？
あんた太ってないか？
211 ：７７４ＲＲ：02/11/27 21:34 ID:i04o7rIv
>209
その最高速度では、高速道路で危ないですね。
その速度に至る加速も悪いですか？
その最高速度では、高速道路で危ないですね。
その速度に至る加速も悪いですか？
>>209
原因として考えられるのは「空気供給量不足」「燃料供給量不足」
「キャブ供給量不足」「圧縮不良」などが予測されます。
スロットルワイヤーの作動チェック。
燃料ホース、ブリーザーの詰まりをチェック。
キャブレターが正常に機能しているか。
十分な圧縮がありますか？（専用測定器が必要）
その他：チョークの入／切の動作、燃料に異物混合、
エアクリ入口に詰め物、二次空気を吸っている、等…
原因として考えられるのは「空気供給量不足」「燃料供給量不足」
「キャブ供給量不足」「圧縮不良」などが予測されます。
スロットルワイヤーの作動チェック。
燃料ホース、ブリーザーの詰まりをチェック。
キャブレターが正常に機能しているか。
十分な圧縮がありますか？（専用測定器が必要）
その他：チョークの入／切の動作、燃料に異物混合、
エアクリ入口に詰め物、二次空気を吸っている、等…
213 ：７７４ＲＲ：02/11/27 21:36 ID:i04o7rIv
>209
あと、「買った店」で見てもらっているわけですか？
あと、「買った店」で見てもらっているわけですか？
214 ：おねがいします：02/11/27 21:41 ID:/0TfmEkK
ﾉﾛｼﾞｰﾎｯﾄﾜｲﾔｰについてです
旧ｹｰﾌﾞﾙとﾉﾛｼﾞｰﾎｯﾄﾜｲﾔｰの芯線ｼﾞｮｲﾝﾄ部の雨天時ﾘｰｸは良く問題になってますが、
ﾒｯｼｭｱｰｽ線の方って雨で濡れても大丈夫なんですか？
旧ｹｰﾌﾞﾙとﾉﾛｼﾞｰﾎｯﾄﾜｲﾔｰの芯線ｼﾞｮｲﾝﾄ部の雨天時ﾘｰｸは良く問題になってますが、
ﾒｯｼｭｱｰｽ線の方って雨で濡れても大丈夫なんですか？
みなさんありがとうございます。
体重ですが63キロなんで体重は関係ないような気がします。
80まではなかなかでません。60までもがつらいです。
買ったお店が遠くて、近所に頼んでます。電話しましたが
中古保障はないのでいずれにしてもお金はいりますとのことで・・。
チョークの件ですがチョークを回すと楕円形を描くように
へんな動きをします。どこでしょう？原因。
体重ですが63キロなんで体重は関係ないような気がします。
80まではなかなかでません。60までもがつらいです。
買ったお店が遠くて、近所に頼んでます。電話しましたが
中古保障はないのでいずれにしてもお金はいりますとのことで・・。
チョークの件ですがチョークを回すと楕円形を描くように
へんな動きをします。どこでしょう？原因。
216 ：７７４ＲＲ：02/11/27 21:44 ID:HPq4JYOQ
排気ガスもいたって良好です。黒鉛、白煙ともに
ありません。ただ、ガソリン臭いかな？って
言う程度のにおいはします。
ありません。ただ、ガソリン臭いかな？って
言う程度のにおいはします。
ちょっといまから車庫で確認してみます。
219 ： ：02/11/27 21:50 ID:SYoqo5TV
220 ：７７４ＲＲ：02/11/27 21:56 ID:HPq4JYOQ
ありえるが、クラッチ交換のときにバイク屋で調整しているだろうから
いくらなんでも・・・
いくらなんでも・・・
＞買ったお店が遠くて、近所に頼んでます。電話しましたが
＞中古保障はないのでいずれにしてもお金はいりますとのことで・・。
後々の為にも店の名前晒して。
住所の概要＋イニシャルでも良いから。
レッドＢロンとかＳ○×とかそんな感じで。
中古だろうが何だろうが販売者は一定には責任が生じるよ。
不動車として販売したなら問題無いが。
店側もあなたが弱腰なの見越して強気にそんな事言ってるだけ。
＞中古保障はないのでいずれにしてもお金はいりますとのことで・・。
後々の為にも店の名前晒して。
住所の概要＋イニシャルでも良いから。
レッドＢロンとかＳ○×とかそんな感じで。
中古だろうが何だろうが販売者は一定には責任が生じるよ。
不動車として販売したなら問題無いが。
店側もあなたが弱腰なの見越して強気にそんな事言ってるだけ。
222 ：７７４ＲＲ：02/11/27 22:12 ID:z9wAKhMA
オークションで買って
バイクを運送したいのですがどこの運送会社が安いのか分からないので
安い運送会社教えてもらえないでしょうか？
バイクを運送したいのですがどこの運送会社が安いのか分からないので
安い運送会社教えてもらえないでしょうか？
223 ：222：02/11/27 22:14 ID:z9wAKhMA
あ ちなみに 愛知から佐賀です
224 ：７７４ＲＲ：02/11/27 22:19 ID:mo47nu7h
エンジンの腰上、腰下ってなんですか？
>>224
FAQ見れ。
FAQ見れ。
226 ：弟子：02/11/27 22:23 ID:Hfl1HUoE
中古雑誌で「車検付」のバイクは表示金額で登録料とか車検代が、
通常すべてこみって考えていいんですかね？
前聞いた話によると、「車検付」って書いてあっても、
別料金でとられるって聞いたことあるんですけど。
通常すべてこみって考えていいんですかね？
前聞いた話によると、「車検付」って書いてあっても、
別料金でとられるって聞いたことあるんですけど。
>>226 金とられないのは「乗り出し価格。」「検2年付」は、車検代(税金・保険)は別にとられるよ。
>>222
１）
福山通運。一般的によく聞く。デポ留めがメイン。
２）
（有）アイ・エスクイック。ドアtoドア。ヤフオクでis919というIDを
検索すると見つかる。
ドアtoドアの割に安い。以前ヤフオクで出品した時に利用。自分の時は
実際に運送を担当するのが、ゼロ（旧日産陸運）だったんで、見かけの
怪しさの割に、信頼性アリ。
３）
バイク・ヒッチハイク・サービス。これもドアtoドア。
２００ｋｍ以上の長距離運行をするトラックは全車屋根付き車輌による輸送。
また、付属パーツ少量だとオプション料金なしで、一緒に送れる。
（バイクの大きさの３分の１程度を目安）
そこそこ安い。
４）
http://www1.mahoroba.ne.jp/~culo/
距離よってはこれが一番安い。聞いたことないので、実績がどうなのかは
わかりません。
ドアtoドアもデポ留めも出来る。
１）
福山通運。一般的によく聞く。デポ留めがメイン。
２）
（有）アイ・エスクイック。ドアtoドア。ヤフオクでis919というIDを
検索すると見つかる。
ドアtoドアの割に安い。以前ヤフオクで出品した時に利用。自分の時は
実際に運送を担当するのが、ゼロ（旧日産陸運）だったんで、見かけの
怪しさの割に、信頼性アリ。
３）
バイク・ヒッチハイク・サービス。これもドアtoドア。
２００ｋｍ以上の長距離運行をするトラックは全車屋根付き車輌による輸送。
また、付属パーツ少量だとオプション料金なしで、一緒に送れる。
（バイクの大きさの３分の１程度を目安）
そこそこ安い。
４）
http://www1.mahoroba.ne.jp/~culo/
距離よってはこれが一番安い。聞いたことないので、実績がどうなのかは
わかりません。
ドアtoドアもデポ留めも出来る。
229 ：７７４ＲＲ：02/11/27 22:42 ID:i04o7rIv
>215：グラストラッカー絶不調
> 買ったお店が遠くて、近所に頼んでます。電話しましたが
> 中古保障はないのでいずれにしてもお金はいりますとのことで・・。
買ったときからその状態で、「そのことを承知の上で
買った」のでしょうか？
> チョークの件ですがチョークを回すと楕円形を描くように
> へんな動きをします。どこでしょう？原因。
割れてるか何かかも？ そのことを承知の上で買っ
たのなら、分解して調べてみて、必要なら、自分の
負担で交換するしかないですね。
ところで、既に他の店でクラッチ交換してもらったと
のことですが、「そのお店で必要と判断」したのでし
ょうか？
その時点から、既に絶不調だったとするなら、他に
も怪しいポイントはいくつもあるはずで、そのお店で
も分かったはずです。もしかして、キャブの分解点
検修理や、エンジンの分解点検修理が必要、という
のを断ったりしてませんか？
> 買ったお店が遠くて、近所に頼んでます。電話しましたが
> 中古保障はないのでいずれにしてもお金はいりますとのことで・・。
買ったときからその状態で、「そのことを承知の上で
買った」のでしょうか？
> チョークの件ですがチョークを回すと楕円形を描くように
> へんな動きをします。どこでしょう？原因。
割れてるか何かかも？ そのことを承知の上で買っ
たのなら、分解して調べてみて、必要なら、自分の
負担で交換するしかないですね。
ところで、既に他の店でクラッチ交換してもらったと
のことですが、「そのお店で必要と判断」したのでし
ょうか？
その時点から、既に絶不調だったとするなら、他に
も怪しいポイントはいくつもあるはずで、そのお店で
も分かったはずです。もしかして、キャブの分解点
検修理や、エンジンの分解点検修理が必要、という
のを断ったりしてませんか？
つーか、現状渡しって事で安く買ったんなら保証もなにもないわな。
231 ：７７４ＲＲ：02/11/27 23:08 ID:rsJwrSsP
原付なんですが、「原動機付自動車 標識交付証明書」なる物を紛失してしまいました。
こうなると、自賠責の更新や譲渡、廃車手続きなどできなくなるのでしょうか？
また、再発行はしてもらえるのでしょうか。
こうなると、自賠責の更新や譲渡、廃車手続きなどできなくなるのでしょうか？
また、再発行はしてもらえるのでしょうか。
232 ：222：02/11/27 23:13 ID:z9wAKhMA
233 ：７７４ＲＲ：02/11/27 23:22 ID:QkpEFp3o
これからバイクで中距離～遠距離（東京⇔名古屋とか東京⇔新潟とか）
行って見たいけど、もしバイクが故障したらとか調子が悪いとかあったら
まずいので レッドバロンで買うと営業所から１００ｋｍ圏内ならロード
サービスがあるから少し高くても良いかなって思っていますが、どーでしょうか？
行って見たいけど、もしバイクが故障したらとか調子が悪いとかあったら
まずいので レッドバロンで買うと営業所から１００ｋｍ圏内ならロード
サービスがあるから少し高くても良いかなって思っていますが、どーでしょうか？
235 ：７７４ＲＲ：02/11/27 23:25 ID:kd0KeXXN
237 ：７７４ＲＲ：02/11/27 23:27 ID:QkpEFp3o
>>235
ありがとうございます。拝見して見ます。
ありがとうございます。拝見して見ます。
>>231
それを発行しているのは役場の税務課。
明日28日の朝になったら役場に電話して聞くべし。
対応は>>234さんの言うように役場によってバラバラ。
そのまま何の証明書も無く再発行してくれる所もあれば、手続の面倒な所もある、と。
それを発行しているのは役場の税務課。
明日28日の朝になったら役場に電話して聞くべし。
対応は>>234さんの言うように役場によってバラバラ。
そのまま何の証明書も無く再発行してくれる所もあれば、手続の面倒な所もある、と。
239 ：弟子：02/11/27 23:37 ID:Hfl1HUoE
240 ：231：02/11/27 23:50 ID:rsJwrSsP
>>234>>238
ありがとうございました。
探せるところをもう一度探してみたら役場に連絡してみようと思います。
googleで調べたんですが、and検索の使い方が悪かったようですね。
調べなおしてみます。
ありがとうございました。
探せるところをもう一度探してみたら役場に連絡してみようと思います。
googleで調べたんですが、and検索の使い方が悪かったようですね。
調べなおしてみます。
241 ：７７４ＲＲ：02/11/28 00:25 ID:bSl/IKaL
答えにくい質問ですいません
カブるとどんな感じになるんですかね？
突然エンストですか？
カブるとどんな感じになるんですかね？
突然エンストですか？
242 ：64：02/11/28 00:28 ID:SolQ9mlc
エンジンを止めるとき、キルスイッチで止めてるのですが、
たまにスイッチをきった直後に、ポコン、っていう爆発音がエンジンからします。
これってまずいのでしょうか？
空冷シングル新車です。
たまにスイッチをきった直後に、ポコン、っていう爆発音がエンジンからします。
これってまずいのでしょうか？
空冷シングル新車です。
243 ：７７４ＲＲ：02/11/28 00:30 ID:e9pOX1W+
スプロケットの歯数と最高速、加速感の関係について教えてください。
Ｆ増やすorＲ減らす →最高速アップ
Ｆ減らすorＲ増やす →加速アップ
でよかったですか？
Ｆ増やすorＲ減らす →最高速アップ
Ｆ減らすorＲ増やす →加速アップ
でよかったですか？
244 ：７７４ＲＲ：02/11/28 00:31 ID:XgYAArHU
限定解除って ４００ｃｃ以上のバイク 要するに排気量オープンって事ですよね？
245 ：７７４ＲＲ：02/11/28 00:46 ID:+26x4iA+
>>244
そう
そう
>>242
あまりよろしくないです。アフターファイヤーで、未燃焼ガスが排気されて
から爆発してます。
キルスイッチはエンジンの緊急停止スイッチなんで、普段は使わない方がいいです。
>>244
違います。それは昔の言い方。
今は限定解除は小型→中型の事をいいます。
普通自動二輪の（小型限定）解除。
あまりよろしくないです。アフターファイヤーで、未燃焼ガスが排気されて
から爆発してます。
キルスイッチはエンジンの緊急停止スイッチなんで、普段は使わない方がいいです。
>>244
違います。それは昔の言い方。
今は限定解除は小型→中型の事をいいます。
普通自動二輪の（小型限定）解除。
247 ：７７４ＲＲ：02/11/28 00:52 ID:GvzOsSZO
>242：たまにスイッチをきった直後に、ポコン、っていう爆発音がエンジンからします。
排気パイプから…ではないかと思いますが、新車なら、
お店に相談したほうが早いです。
おそらく、もうしばらく様子を見て、初回点検のときに、
必要なら調節してもらえばよろしいかとは思いますが。
排気パイプから…ではないかと思いますが、新車なら、
お店に相談したほうが早いです。
おそらく、もうしばらく様子を見て、初回点検のときに、
必要なら調節してもらえばよろしいかとは思いますが。
＞241
簡単に云うと回転の上昇が鈍くなったりアイドリングしなくなる。
＞242
キルでエンジン止めるとソウナル事もある。気にしない。
＞243
んだ。
簡単に云うと回転の上昇が鈍くなったりアイドリングしなくなる。
＞242
キルでエンジン止めるとソウナル事もある。気にしない。
＞243
んだ。
>>244
大体そんな理解でも生きていく上であまり支障は無いんだろうけど、
現在は普通二輪免許と大型二輪免許は別の免許であって
限定条件で乗る事のできるバイクの排気量が決定してるわけではないので、
限定解除ってのは今は正確な呼称では無い。
あと１０年もすれば二輪に関しては聞くことの無くなる言葉だと思う。
現在存在する限定解除ってのは車のＡＴ限定免許を取得した場合に付いてくる
ＡＴ限定の限定条件を解除する時ぐらいかな。
大体そんな理解でも生きていく上であまり支障は無いんだろうけど、
現在は普通二輪免許と大型二輪免許は別の免許であって
限定条件で乗る事のできるバイクの排気量が決定してるわけではないので、
限定解除ってのは今は正確な呼称では無い。
あと１０年もすれば二輪に関しては聞くことの無くなる言葉だと思う。
現在存在する限定解除ってのは車のＡＴ限定免許を取得した場合に付いてくる
ＡＴ限定の限定条件を解除する時ぐらいかな。
250 ：７７４ＲＲ：02/11/28 00:59 ID:UyQNJIXf
251 ：７７４ＲＲ：02/11/28 01:04 ID:B3uC9R4x
最近シグナルGPすると、一瞬だけオイル警告灯がつき
またすぐに消えるのですが、何故でしょうか？
車種はNSR250です。解決策を教えてください。
またすぐに消えるのですが、何故でしょうか？
車種はNSR250です。解決策を教えてください。
253 ：７７４ＲＲ：02/11/28 01:08 ID:QNvSgTrt
>>252
何が？
何が？
254 ：254：02/11/28 01:12 ID:qYgv7Ds7
ＴＺＲ５０に乗ってるのですが、
エンジンが冷えているのでもないのに、
いくらセルをかけて、アクセルを回しても、エンジンがかからない・・
フィルターが汚れているのでは？
と知人に言われたのですが・・・フィルターってどこよ（何）！！？
ってほどの初心者なので・・なんか・・上手く説明していただけないでしょうか？
エンジンが冷えているのでもないのに、
いくらセルをかけて、アクセルを回しても、エンジンがかからない・・
フィルターが汚れているのでは？
と知人に言われたのですが・・・フィルターってどこよ（何）！！？
ってほどの初心者なので・・なんか・・上手く説明していただけないでしょうか？
256 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：02/11/28 01:15 ID:/JT8Xc3V
>>251
憶測ですが、シグナルＧＰなどの強いＧがかかるとオイルタンク内のオイルが
後ろ側に偏ってしまい、センサーが反応するオイルレベル以下になったからでは？
いずれにせよ若干オイルが減り気味であることに変わりはありません。
早めに補充しておいたら？
ちなみにオイルに敏感なロータリーエンジンを積んだＲＸ-７でも
オイルが減り気味の状態でゼロヨンすると警告灯が点きます。
憶測ですが、シグナルＧＰなどの強いＧがかかるとオイルタンク内のオイルが
後ろ側に偏ってしまい、センサーが反応するオイルレベル以下になったからでは？
いずれにせよ若干オイルが減り気味であることに変わりはありません。
早めに補充しておいたら？
ちなみにオイルに敏感なロータリーエンジンを積んだＲＸ-７でも
オイルが減り気味の状態でゼロヨンすると警告灯が点きます。
257 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：02/11/28 01:21 ID:/JT8Xc3V
258 ：７７４ＲＲ：02/11/28 01:25 ID:ItbYK7N4
>>254
押しがけしる！
押しがけしる！
259 ：７７４ＲＲ：02/11/28 01:32 ID:Ho9S5vFN
260 ：254：02/11/28 01:34 ID:qYgv7Ds7
261 ：７７４ＲＲ：02/11/28 01:44 ID:2PHY2SL5
NS50Fという2ストの原付を乗っています。
今日、ガソリンを入れたら、ちゅーって勢いよく漏れました。
バイクやいわく、キャブのオーバーホールが必要とのこと。
修理を頼むと高くつくので自分で何とかしたいのですが、
直せるものでしょうか。
今日、ガソリンを入れたら、ちゅーって勢いよく漏れました。
バイクやいわく、キャブのオーバーホールが必要とのこと。
修理を頼むと高くつくので自分で何とかしたいのですが、
直せるものでしょうか。
262 ：７７４ＲＲ：02/11/28 01:45 ID:ik2Pa8AE
＞261
サービスマニュアルがあれば、できる！
買え！
サービスマニュアルがあれば、できる！
買え！
263 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/11/28 01:46 ID:EeumqYTh
>>254
質問がよくわからんが、
冷えてる時は始動できるの？
ガソリンは入ってるみたいだけど、コックはON？
プラグコードなどはちゃんと繋がって、点火試験したらOKなの？
排出ガスはガソリンの匂いしてますか？
一般的な始動方法。
１．スターターON アクセル全閉でセルを回す。
２．スターターOFF アクセル少し開けてセルを回す。
これでもダメなら
スターターOFF アクセル全閉～全開少しずつ開度を変えながらセルを回す。
スターターON時にはアクセルををあけてはいけない。
ダメならバイク屋もって行くしかないな。
質問がよくわからんが、
冷えてる時は始動できるの？
ガソリンは入ってるみたいだけど、コックはON？
プラグコードなどはちゃんと繋がって、点火試験したらOKなの？
排出ガスはガソリンの匂いしてますか？
一般的な始動方法。
１．スターターON アクセル全閉でセルを回す。
２．スターターOFF アクセル少し開けてセルを回す。
これでもダメなら
スターターOFF アクセル全閉～全開少しずつ開度を変えながらセルを回す。
スターターON時にはアクセルををあけてはいけない。
ダメならバイク屋もって行くしかないな。
264 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：02/11/28 01:48 ID:/JT8Xc3V
>>260
今までかかっていたのに突然、全くかからなくなった。ウンともスンとも言わない。
と言う理解でｲｲのかな？
考えられる要因は２つ
①火花が飛んでいない
②タンクからキャブへガソリンが来ていない
①はプラグがかぶってしまったか、コードが抜けているかが原因。
プラグ交換もしくはコードがしっかりカッチリ刺さっているか確認。
②燃料系統にコックが有る場合にコックが閉まっている、もしくは燃料ホースが
折れてガソリンが流れなくなっている事が原因
タンクからキャブへとつながっているホースの途中にコックがあれば開ける、
ホースの折れを解消してガソリンが流れるようにする
詳しい事は以下の専用スレで聞いてみたら？
TZR乗り出席簿・7
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032531366/l50
今までかかっていたのに突然、全くかからなくなった。ウンともスンとも言わない。
と言う理解でｲｲのかな？
考えられる要因は２つ
①火花が飛んでいない
②タンクからキャブへガソリンが来ていない
①はプラグがかぶってしまったか、コードが抜けているかが原因。
プラグ交換もしくはコードがしっかりカッチリ刺さっているか確認。
②燃料系統にコックが有る場合にコックが閉まっている、もしくは燃料ホースが
折れてガソリンが流れなくなっている事が原因
タンクからキャブへとつながっているホースの途中にコックがあれば開ける、
ホースの折れを解消してガソリンが流れるようにする
詳しい事は以下の専用スレで聞いてみたら？
TZR乗り出席簿・7
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032531366/l50
266 ：７７４ＲＲ：02/11/28 01:57 ID:clKzSYOi
ＸＬＲ２００Ｒです。
キャブレターからガソリンが漏れてくるので
一度ＯＨしたんですが解決できなかったようで
まだ漏れてしまいます。エンジンがかかってる時は漏れないんですが
停めておくと漏れてます。なのでコックをＯＦＦにしているのですが、わずらわしいです。
原因を突き止めようとキャブ外観を観察したのですが、どうもフロートチャンバーよりも
高い位置までガソリンで濡れているようです。
キャブはＰＤ型で加速ポンプが高い位置についてるんですが
なんででしょうか？
キャブレターからガソリンが漏れてくるので
一度ＯＨしたんですが解決できなかったようで
まだ漏れてしまいます。エンジンがかかってる時は漏れないんですが
停めておくと漏れてます。なのでコックをＯＦＦにしているのですが、わずらわしいです。
原因を突き止めようとキャブ外観を観察したのですが、どうもフロートチャンバーよりも
高い位置までガソリンで濡れているようです。
キャブはＰＤ型で加速ポンプが高い位置についてるんですが
なんででしょうか？
>254
切るスイッチとかいうギャグはやめろよ？
切るスイッチとかいうギャグはやめろよ？
268 ：７７４ＲＲ：02/11/28 02:22 ID:fb7vlbpe
初歩的な質問ですいません
中古車買おうと思ってるんですけど、
例えば30万のバイクを買ったら結果的にいくらになりますか？
中古車買おうと思ってるんですけど、
例えば30万のバイクを買ったら結果的にいくらになりますか？
269 ：７７４ＲＲ：02/11/28 02:25 ID:BMy0yrL5
天国のチョーナーってまだいるの？
270 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：02/11/28 02:25 ID:/JT8Xc3V
271 ：７７４ＲＲ：02/11/28 02:26 ID:fb7vlbpe
>>271 http://www.bbb-net.ne.jp/ でバイク検索すれば分かる。
273 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：02/11/28 02:42 ID:/JT8Xc3V
>>271
え～と、税金外し＝車検受けれないんだけど・・・
とりあえず車検なしのバイクを買うという事ですね。
乗れるようになるためには>>1の二輪館
廃車バイクの再登録の欄にある以下のお金がかかります。
個人売買ならその欄参照
「手続き費用」
(1)登録検査手数料・・・1,400円
(2)ナンバー代・・・約600円
(3)自動車重量税(2年分)・・・5,000円分
(4)用紙代・・・約100円
(5)自賠責保険料(24か月)・・・27,800円
最低でも40,000弱かな？
え～と、税金外し＝車検受けれないんだけど・・・
とりあえず車検なしのバイクを買うという事ですね。
乗れるようになるためには>>1の二輪館
廃車バイクの再登録の欄にある以下のお金がかかります。
個人売買ならその欄参照
「手続き費用」
(1)登録検査手数料・・・1,400円
(2)ナンバー代・・・約600円
(3)自動車重量税(2年分)・・・5,000円分
(4)用紙代・・・約100円
(5)自賠責保険料(24か月)・・・27,800円
最低でも40,000弱かな？
274 ：７７４ＲＲ：02/11/28 02:55 ID:fb7vlbpe
>>273
かなり助かりました。ありがとうございます。
かなり助かりました。ありがとうございます。
275 ：７７４ＲＲ：02/11/28 03:16 ID:gb8nKj7v
プラグの熱価というのはどういう風に選ぶんですか？
低い数字の方が良いのですか？
NSRです。
低い数字の方が良いのですか？
NSRです。
277 ：７７４ＲＲ：02/11/28 03:27 ID:tvlLDD/u
たまに、フロントホイール（もしかするとフェンダーかも）に小さな丸いプレート
みたいのがついてるバイクを見るんですがあれは何なんでしょう？
何の為についているものなんですか？
みたいのがついてるバイクを見るんですがあれは何なんでしょう？
何の為についているものなんですか？
278 ：７７４ＲＲ：02/11/28 03:33 ID:QYMX/aKl
>>277 タイヤのバランサー？？ ディスクカバー？？ 違うか....
281 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：02/11/28 03:37 ID:/JT8Xc3V
282 ：７７４ＲＲ：02/11/28 03:38 ID:NK13+idb
大穴で 「タイヤ」 に１票
283 ：７７４ＲＲ：02/11/28 03:46 ID:tvlLDD/u
284 ：７７４ＲＲ：02/11/28 03:50 ID:tvlLDD/u
画像ありました。他人のサイトなんですが・・・
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6041/cafe3.htm
↑のＳＲよくついてる、小さい丸いやつです。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6041/cafe3.htm
↑のＳＲよくついてる、小さい丸いやつです。
286 ：７７４ＲＲ：02/11/28 04:14 ID:YEfjILIn
単車二穴でＴＤＬに行った事ありますか？
287 ：７７４ＲＲ：02/11/28 04:18 ID:Egg/DkHf
>>286
ラブホなら。
ラブホなら。
>>286
ムサ男の多いバイク板で聞くのはちょっとどうかと、、、、
こちらへどうぞ
●○ 東京ディズニーランド パート２ ○●
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/park/1036729226/l50
ムサ男の多いバイク板で聞くのはちょっとどうかと、、、、
こちらへどうぞ
●○ 東京ディズニーランド パート２ ○●
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/park/1036729226/l50
289 ：７７４ＲＲ：02/11/28 05:17 ID:ZUHwvHUh
最近女性ライダーって見ないのですが昔より減ったのかな？
因みに千葉市中央区～若葉区です。
っと言うより女子高生や学ランでスクーターさえ乗っている所見かけません。
因みに千葉市中央区～若葉区です。
っと言うより女子高生や学ランでスクーターさえ乗っている所見かけません。
290 ：７７４ＲＲ：02/11/28 06:27 ID:3EWrLEWV
>287
いきなりに2ケツで突入したらメット投げ付けられて逃げられﾏｽｰﾀ。
背中で口説いたつもりﾀﾞﾀんだけど・・・
いきなりに2ケツで突入したらメット投げ付けられて逃げられﾏｽｰﾀ。
背中で口説いたつもりﾀﾞﾀんだけど・・・
>>246
> キルスイッチはエンジンの緊急停止スイッチなんで、普段は使わない方がいいです。
キルスイッチでエンジン切るのと、イグニッションスイッチでエンジン切るのと、
違いはどこにあるんだろう？(FIはまぁ当然違うだろうけど、キャブ車では)
> キルスイッチはエンジンの緊急停止スイッチなんで、普段は使わない方がいいです。
キルスイッチでエンジン切るのと、イグニッションスイッチでエンジン切るのと、
違いはどこにあるんだろう？(FIはまぁ当然違うだろうけど、キャブ車では)
三輪車みたいなバイクあるよなぁ
293 ：７７４ＲＲ：02/11/28 09:54 ID:UymUSPq6
切るスイッチでエンジン止めるとイグニションコイルがパンクする可能性が
あるそうです。
やめれ
あるそうです。
やめれ
294 ：７７４ＲＲ：02/11/28 10:03 ID:OFuAnmgM
ＭＦ型バッテリーの交換をする場合
希硫酸を注入した後、そのままバイクに取り付けて使用できるのですか？
それとも低電圧での充電(トリクル充電？)が必要なんでしょうか？
私は充電器を持ってないので液を注入した後、バイクで走り回ろうと
思っているのですが
これで良いのでしょうか？よろしくお願いします
希硫酸を注入した後、そのままバイクに取り付けて使用できるのですか？
それとも低電圧での充電(トリクル充電？)が必要なんでしょうか？
私は充電器を持ってないので液を注入した後、バイクで走り回ろうと
思っているのですが
これで良いのでしょうか？よろしくお願いします
>>293 んー、自分のバイクの回路図読んだんだが、
IGNスイッチ→キルスイッチ→IGNコイルと直列につながってるんだよ。
これで「パンクする可能性がある」ならIGNスイッチでも同じリスクがあると思うんだが、
漏れのバイクの配線は特殊なのか？どういう条件でパンクするんだろう…
IGNスイッチ→キルスイッチ→IGNコイルと直列につながってるんだよ。
これで「パンクする可能性がある」ならIGNスイッチでも同じリスクがあると思うんだが、
漏れのバイクの配線は特殊なのか？どういう条件でパンクするんだろう…
296 ：７７４ＲＲ：02/11/28 10:17 ID:UymUSPq6
バイクやに言われたことのなので私は守ります。
あなたたちがどのように判断するかはお任せです。
だから、切るスイッチでのエンジン停止はやめれの発言を撤回します。
あなたたちがどのように判断するかはお任せです。
だから、切るスイッチでのエンジン停止はやめれの発言を撤回します。
297 ：７７４ＲＲ：02/11/28 10:29 ID:oca0HCyi
>>292 質問なのかよく分からんが、スリーターとかトライクの事か？
>>294 即用式バッテリーなら充電しないで使えます。取説をよく読みましょう。
参照 http://www.kyorin1.co.jp/2b-chuui.htm
一般的にはキルスイッチとキースイッチは同じ場合が多い様。
ただ、キースイッチがあるんだから、わざわざキルスイッチで切る事もないと思おうが
>>294 即用式バッテリーなら充電しないで使えます。取説をよく読みましょう。
参照 http://www.kyorin1.co.jp/2b-chuui.htm
一般的にはキルスイッチとキースイッチは同じ場合が多い様。
ただ、キースイッチがあるんだから、わざわざキルスイッチで切る事もないと思おうが
298 ：７７４ＲＲ：02/11/28 10:30 ID:9+RYQ00z
NS-1に乗っています。エンジンオイルを初めて補充することになったのですが
エンジンオイルを入れるタンクに上限の線があると聞いたのですが
いくら見ても上限のラインが見えませんでした。何故でしょうか？
上限の線で判断出来ない場合、どれぐらいまで入れていいのでしょうか？
キャップギリギリまで入れて大丈夫ですか？
エンジンオイルを入れるタンクに上限の線があると聞いたのですが
いくら見ても上限のラインが見えませんでした。何故でしょうか？
上限の線で判断出来ない場合、どれぐらいまで入れていいのでしょうか？
キャップギリギリまで入れて大丈夫ですか？
299 ：７７４ＲＲ：02/11/28 10:31 ID:kybiNciT
>>296
そのＤＱＮバイク屋はさっさと見切りをつけた方が良いと思われ。
電気の知識が少しでもあるなら、>>295の言うように回路上全然問題無し！！
漏れのＸＲの回路図を見たが、>>295と同じだぞ。
そのバイク屋に、いつどのバイクで駄目なのかと小一時間問い（以下略
そのＤＱＮバイク屋はさっさと見切りをつけた方が良いと思われ。
電気の知識が少しでもあるなら、>>295の言うように回路上全然問題無し！！
漏れのＸＲの回路図を見たが、>>295と同じだぞ。
そのバイク屋に、いつどのバイクで駄目なのかと小一時間問い（以下略
301 ：７７４ＲＲ：02/11/28 10:37 ID:jI4f+PKf
>>300さん
八分目ですか。わかりました。どうもです。
ところで、オイルはエンジン警告灯がついてから継ぎ足したほうがいいでしょうか？
せっかくなので高いオイルをおごってやろうと思うのですが
今入っている正体不明のオイルと混ざるのが嫌なのですが・・・
八分目ですか。わかりました。どうもです。
ところで、オイルはエンジン警告灯がついてから継ぎ足したほうがいいでしょうか？
せっかくなので高いオイルをおごってやろうと思うのですが
今入っている正体不明のオイルと混ざるのが嫌なのですが・・・
302 ：７７４ＲＲ：02/11/28 10:37 ID:sl/qDCF6
別スレでも聞いてしまいましたがこっちのほうが早そうなのでお願いします
たちごけしてブレーキレバーをフロント、リヤともに曲げてしまい交換しなければならない状態です
実際パーツはいくらくらいかかるものでしょうか？
ちなみにＸ４です
もしパーツだけかって自分で交換できるものなのでしょうか？
交換できない場合ショップに頼むと工賃はいくらくらいかかるものでしょうか？
たちごけしてブレーキレバーをフロント、リヤともに曲げてしまい交換しなければならない状態です
実際パーツはいくらくらいかかるものでしょうか？
ちなみにＸ４です
もしパーツだけかって自分で交換できるものなのでしょうか？
交換できない場合ショップに頼むと工賃はいくらくらいかかるものでしょうか？
漏れも回路調べてみた。
漏れのバイクもメインキースイッチと一緒だった。
メインキーがトップブリッジにないバイクは（あんま無いけど漏れのがそう）
キルスイッチの方が楽なんだよ
漏れのバイクもメインキースイッチと一緒だった。
メインキーがトップブリッジにないバイクは（あんま無いけど漏れのがそう）
キルスイッチの方が楽なんだよ
304 ：294：02/11/28 10:40 ID:OFuAnmgM
>>297
どうもありがとうございます
どうもありがとうございます
305 ：７７４ＲＲ：02/11/28 10:42 ID:oca0HCyi
>>296,297,299,303 色々サンクスコ。漏れ自身はIGNを使ってる(結局キー抜くし)んだが、
>>246みたいな書き込みを時々見るんで、何かあるのかと不思議に思ってたのだ。
>>304後ブレーキレバー？右に立ちゴケならFRとも逝くかもしれんが。
外車ならともかく、(ブレーキorクラッチ)レバーなら2,000円まではしないだろ。
ブレーキペダルがいくらするかはわからんが、工賃聞く位なら自分で汁！
車載工具で十分だし、時間もそんなにかからん罠。
>>246みたいな書き込みを時々見るんで、何かあるのかと不思議に思ってたのだ。
>>304後ブレーキレバー？右に立ちゴケならFRとも逝くかもしれんが。
外車ならともかく、(ブレーキorクラッチ)レバーなら2,000円まではしないだろ。
ブレーキペダルがいくらするかはわからんが、工賃聞く位なら自分で汁！
車載工具で十分だし、時間もそんなにかからん罠。
>>302
フロントブレーキレバーは最寄りの中型バイクパーツ店でも純正品扱ってる可能性が高い。
リアも交換必須な程曲がってるならいっしょに最寄りのバイク屋で注文するのが無難。
フロントは２ピースなアジャスタブルな奴でも千円ちょい。>>306さんの言うとおり
２０００円でおつりがくる。
リアに関してはレバーだけだとフロントと同じぐらい。
根っこから曲がってたりするとちょっとよくわからない。
レバーだけなら自分で交換できるようにしとかないとツーリング先でコケタ時に悲しいですよ。
良い機会なのでクラッチ、フロントブレーキ、リアブレーキそれぞれを一本ずつぐらい
ストックしてツーリング時は車載するようにしてみてはいかがですか？
フロントブレーキレバーは最寄りの中型バイクパーツ店でも純正品扱ってる可能性が高い。
リアも交換必須な程曲がってるならいっしょに最寄りのバイク屋で注文するのが無難。
フロントは２ピースなアジャスタブルな奴でも千円ちょい。>>306さんの言うとおり
２０００円でおつりがくる。
リアに関してはレバーだけだとフロントと同じぐらい。
根っこから曲がってたりするとちょっとよくわからない。
レバーだけなら自分で交換できるようにしとかないとツーリング先でコケタ時に悲しいですよ。
良い機会なのでクラッチ、フロントブレーキ、リアブレーキそれぞれを一本ずつぐらい
ストックしてツーリング時は車載するようにしてみてはいかがですか？
308 ：277：02/11/28 12:05 ID:ebTg6AOf
アクセサリーですか、何かと思ってたら。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
309 ：ミニブル ◆ID1uN7wekY ：02/11/28 12:26 ID:0rHf6Gx/
310 ：７７４ＲＲ：02/11/28 12:26 ID:bOryDe2H
ライトで「ベーツタイプ」と「ルーカスタイプ」っていうのを
よく目にするんですが、違いというか特徴を教えて下さい。
あとＳＲなんですがノーマルのライトは何タイプなんですか？
よく目にするんですが、違いというか特徴を教えて下さい。
あとＳＲなんですがノーマルのライトは何タイプなんですか？
すいません。キャブレター取り外したんですけどフロート側の
プラスネジが硬いです。一本だけ緩まりましたが、残り三本は
なかなかです。このままだと舐める恐れがありそうなんです。
とりあえずCRC吹っかけますがこれでダメなら他にいい方法ありませんか？
また、ふっかけてどのくらい置いとけばいいですか？宜しくお願いします。
プラスネジが硬いです。一本だけ緩まりましたが、残り三本は
なかなかです。このままだと舐める恐れがありそうなんです。
とりあえずCRC吹っかけますがこれでダメなら他にいい方法ありませんか？
また、ふっかけてどのくらい置いとけばいいですか？宜しくお願いします。
312 ：７７４ＲＲ：02/11/28 13:18 ID:egiCVvjS
フロート側のプラスネジ？
ひょっとしてラジオペンチか何かで挟めませんか？
ひょっとしてラジオペンチか何かで挟めませんか？
すいません。説明下手で。
フロートとかジェット類を見るために開けるねじです。
四本ある奴です。一応プラスドライバーでためしてるんですが
硬いのなんのって。手が痛いです。よく見ると固着してる感じです。
さびが浮いて隙間ない状態です。
フロートとかジェット類を見るために開けるねじです。
四本ある奴です。一応プラスドライバーでためしてるんですが
硬いのなんのって。手が痛いです。よく見ると固着してる感じです。
さびが浮いて隙間ない状態です。
314 ：７７４ＲＲ：02/11/28 13:41 ID:sl/qDCF6
315 ：７７４ＲＲ：02/11/28 13:41 ID:rZZo3YDR
>>311
インパクトドライバー使うてもあるが、割れる危険があるからな。
インパクトドライバー使うてもあるが、割れる危険があるからな。
316 ：774RR：02/11/28 13:51 ID:gZnTy7Yf
>>311
５５６ふいたあとに貫通ドライバーとプラハンマーで
たたきながらまわしてみたら？
もしも外れたらステンレスのネジに変えちゃったほうがいいですよ
ホームセンターなら4本で200円もしないですし
５５６ふいたあとに貫通ドライバーとプラハンマーで
たたきながらまわしてみたら？
もしも外れたらステンレスのネジに変えちゃったほうがいいですよ
ホームセンターなら4本で200円もしないですし
317 ： ：02/11/28 13:53 ID:j2+SS9XO
ＦＣＲキャブのファンネル保護カバー（蓋）ってどこかで売っていませんか？
ご存知のかた居ませんか？
ご存知のかた居ませんか？
318 ：７７４ＲＲ：02/11/28 14:06 ID:yb9kAosI
燃料タンクとオイルタンクの違いって何ですか?
319 ： ：02/11/28 14:11 ID:j2+SS9XO
ステンレスのネジなら舐めににくいってわけですね。
とりあえず、頑張ってみます。万が一舐めたときはバイク屋
に持ち込めば大抵開くものなんですか？勇気出してやってみます。
緊張だよ。
とりあえず、頑張ってみます。万が一舐めたときはバイク屋
に持ち込めば大抵開くものなんですか？勇気出してやってみます。
緊張だよ。
321 ：７７４ＲＲ：02/11/28 14:18 ID:BLSwNkJT
原付2種を買うとき、住民票は要りますか？
322 ：７７４ＲＲ：02/11/28 14:40 ID:Xgnb+vXq
まぜっかえすようだが、漏れの乗ってきた3台のバイクはいずれも、キルスイッチ≠
イグニッションみたいだぞ。キルスイッチOFFでもライト、ウインカーはつきっ放し。
これが普通と思ってたが違うの?
エンジン停止にキルスイッチ使っても電装が痛まないだろうっていうのには同意だが。
イグニッションみたいだぞ。キルスイッチOFFでもライト、ウインカーはつきっ放し。
これが普通と思ってたが違うの?
エンジン停止にキルスイッチ使っても電装が痛まないだろうっていうのには同意だが。
324 ：７７４ＲＲ：02/11/28 15:42 ID:kybiNciT
325 ：７７４ＲＲ：02/11/28 15:44 ID:OZQ1LK3R
326 ：ミニブル ◆ID1uN7wekY ：02/11/28 16:14 ID:0rHf6Gx/
327 ：７７４ＲＲ：02/11/28 16:52 ID:Wyzr905x
>310：ベーツタイプ／ルーカスタイプ
現物を見比べるしかないんじゃないかと。
なお、ルーカスというのはイギリスの電装や部品（積算
計も作ってたと記憶）のメーカー名なので、「ルーカスと
いうメーカーの代表的なライトの型式（の類似品）」とい
う意味になるはずで、特徴といったら、「まさにその形
状デザイン」ということになるはずです。
現物を見比べるしかないんじゃないかと。
なお、ルーカスというのはイギリスの電装や部品（積算
計も作ってたと記憶）のメーカー名なので、「ルーカスと
いうメーカーの代表的なライトの型式（の類似品）」とい
う意味になるはずで、特徴といったら、「まさにその形
状デザイン」ということになるはずです。
328 ：７７４ＲＲ：02/11/28 16:59 ID:gpzFZtz8
CB400SFに乗ってるんですが
エンストするといっときエンジンかからないんですが…
どっか壊れてるんでしょうか？
エンストするといっときエンジンかからないんですが…
どっか壊れてるんでしょうか？
329 ：７７４ＲＲ：02/11/28 17:02 ID:CbMccDOe
>>328
それは、エンジンが暖まってからですか、冷えた状態ですか？
それは、エンジンが暖まってからですか、冷えた状態ですか？
330 ：７７４ＲＲ：02/11/28 17:05 ID:gpzFZtz8
331 ：７７４ＲＲ：02/11/28 17:07 ID:BQYPzHtE
いわゆる、プラグのカブリですね。
エンスト時にアクセル開けてカブったからに一票。
333 ：７７４ＲＲ：02/11/28 17:10 ID:uubnAC/V
>>328 クラッチレバーの握りこみを検出するセンサーがあるのかもな。
これがあるバイクでは、クラッチを握っているのにセンサーは
「クラッチを握っていない」と判断する。
同時に「ギアがＮではない」が検出されるとセルは回らない設計だ。
その辺を徹底的に調べて見られたし。
これがあるバイクでは、クラッチを握っているのにセンサーは
「クラッチを握っていない」と判断する。
同時に「ギアがＮではない」が検出されるとセルは回らない設計だ。
その辺を徹底的に調べて見られたし。
334 ：７７４ＲＲ：02/11/28 17:13 ID:uubnAC/V
（また一般的ではないことを書いてしまった･･･）
>>322 あぁ、いや、それは漏れのも同じ。省略して書いたけど。
実は電装結構凝ってて、セル回すときはライトやウインカーへの電流を
遮断する負荷軽減リレーなんてのがついてたりもする（ｗ
>>319 揚げ足とりになってすまんが、SR400、CB400SS、ハーレーのような
ドライサンプだと4stでオイルタンクが必要なのもある。
確かSRはステアリングポスト付近のフレーム内、ぶえるのXB9Rだと
スイングアームがオイルタンクだったりして、変な場所にあったりするが。
実は電装結構凝ってて、セル回すときはライトやウインカーへの電流を
遮断する負荷軽減リレーなんてのがついてたりもする（ｗ
>>319 揚げ足とりになってすまんが、SR400、CB400SS、ハーレーのような
ドライサンプだと4stでオイルタンクが必要なのもある。
確かSRはステアリングポスト付近のフレーム内、ぶえるのXB9Rだと
スイングアームがオイルタンクだったりして、変な場所にあったりするが。
337 ：７７４ＲＲ：02/11/28 19:05 ID:G4h288Rw
>>321
あれば使えるけど、無くても「今すんでるところを証明できるもの」が在れば登録できる。
俺が使ったのは「マンションの契約書類のコピー」で、住民票とは違う住所で登録してます。
何が証明になるかは自治体で違うかもしれんので、確認が必要。
あれば使えるけど、無くても「今すんでるところを証明できるもの」が在れば登録できる。
俺が使ったのは「マンションの契約書類のコピー」で、住民票とは違う住所で登録してます。
何が証明になるかは自治体で違うかもしれんので、確認が必要。
338 ：７７４ＲＲ：02/11/28 19:08 ID:vB23BrVS
339 ：くくくくくくくくくくくくくくく：02/11/28 19:42 ID:Yr1wYcFg
ヘルメットのサイズについてですが、アゴ紐が必要無いくらいの
きつさがイイんでしょうか？
きつさがイイんでしょうか？
340 ：７７４ＲＲ：02/11/28 19:52 ID:rnf+4kR3
バックファイヤーってキャブ側で燃料が爆発してるんですよね？
すると、ｷｬﾌﾞ内のｶﾞｿﾘﾝに引火→タンク内のｶﾞｿﾘﾝに引火→大爆発！
っていうことにはならないのでしょうか？
すると、ｷｬﾌﾞ内のｶﾞｿﾘﾝに引火→タンク内のｶﾞｿﾘﾝに引火→大爆発！
っていうことにはならないのでしょうか？
341 ：焼肉＠ニュー速厨 ◆1200S/YTWE ：02/11/28 19:54 ID:mnrv3v+7
>>306-307辺りでブレーキレバーなんぞ2000円くらいだとあったが、
漏れの山賊、クラッチレバー一本で4000円くらいしたんだが…
漏れの山賊、クラッチレバー一本で4000円くらいしたんだが…
342 ：７７４ＲＲ：02/11/28 19:55 ID:ItbYK7N4
ん
生ガスがエキパイ付近で爆発してんじゃないの？
生ガスがエキパイ付近で爆発してんじゃないの？
343 ：焼肉＠ニュー速厨 ◆1200S/YTWE ：02/11/28 19:56 ID:mnrv3v+7
>>342
それはアフターファイヤー。
それはアフターファイヤー。
344 ：７７４ＲＲ：02/11/28 20:01 ID:wm5s7xZC
345 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：02/11/28 20:01 ID:fiydXDc5
>>340 バックファイアー＞それです。火がキャブに戻る（バック）すること。キャブが爆圧で壊れる可能性
ありです。しかし、キャブから燃料を吐出しているジェットの隙間はとても狭いのでまず一気に燃料が爆発
はしないと思われます。
>>342 それはアフターファイア。
ありです。しかし、キャブから燃料を吐出しているジェットの隙間はとても狭いのでまず一気に燃料が爆発
はしないと思われます。
>>342 それはアフターファイア。
347 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：02/11/28 20:02 ID:fiydXDc5
ぐあ！俺タイピング遅すぎ
348 ：７７４ＲＲ：02/11/28 20:21 ID:YWg0WBfy
今日ワゴン車にスパトラがついてたんですけど、意味はあるんですか？
なんかバイクに付いてるのと同じに見えた・・・。
音はボボボボじゃなくてプぺぺぺぺって感じで間抜けな音でした。
なんかバイクに付いてるのと同じに見えた・・・。
音はボボボボじゃなくてプぺぺぺぺって感じで間抜けな音でした。
>>346 マジ？2,000円もあれば…と書いたのは漏れ。
FZXだと1,000円もしなかった気が…うろ覚えだが。
それに引き換え今の外車だと一本5,000円超。高い！
と思ったが、現在の価格水準だとそれ程高くもないのか。
FZXだと1,000円もしなかった気が…うろ覚えだが。
それに引き換え今の外車だと一本5,000円超。高い！
と思ったが、現在の価格水準だとそれ程高くもないのか。
350 ：７７４ＲＲ：02/11/28 20:43 ID:h7/Zcc7T
アクセルとチョークの事について教えてほしいのですが
チョークというのは普段は全開の状態で使用する（チョークを引く）状態
で閉じてになり空気が薄くなり混合が濃くなるのでしょうか？
またアクセルはそこで出来た混合気を燃やすために必要な空気の加減をする
ものなのでしょうか？それともガソリンとの混合気を作る時点での空気の
量を調整するものなのでしょうか？
チョークというのは普段は全開の状態で使用する（チョークを引く）状態
で閉じてになり空気が薄くなり混合が濃くなるのでしょうか？
またアクセルはそこで出来た混合気を燃やすために必要な空気の加減をする
ものなのでしょうか？それともガソリンとの混合気を作る時点での空気の
量を調整するものなのでしょうか？
351 ：７７４ＲＲ：02/11/28 20:49 ID:Mor9yhtf
歯数違いのスプロケって純正で用意されてるんですか？
352 ：７７４ＲＲ：02/11/28 20:49 ID:B9+6SVfD
マジェスティの中古を買おうと思ってるのですが、
旧型なのに5000しか走ってなく、程度良で相場より安い25万ほどなのですが
メーター戻しとかは考えられますか？
ネットオークションでよく見かける中規模のバイク屋です。
メーター戻しを見分ける方法、また発覚時に返品を無条件にする事など
できますでしょうか。よろしくお願いします。
旧型なのに5000しか走ってなく、程度良で相場より安い25万ほどなのですが
メーター戻しとかは考えられますか？
ネットオークションでよく見かける中規模のバイク屋です。
メーター戻しを見分ける方法、また発覚時に返品を無条件にする事など
できますでしょうか。よろしくお願いします。
353 ：７７４ＲＲ：02/11/28 20:50 ID:mqrtF/QV
死にたい
どうすればいいんでしょうか？
どうすればいいんでしょうか？
354 ：焼肉＠ニュー速厨 ◆1200S/YTWE ：02/11/28 20:50 ID:mnrv3v+7
>閉じてになり空気が薄くなり混合が濃くなるのでしょうか？
閉じてになり燃料が薄くなり混合が濃くなる、では？
>またアクセルはそこで出来た混合気を燃やすために必要な空気の加減をする
混合気ってのが燃料＋空気かと＞＜
閉じてになり燃料が薄くなり混合が濃くなる、では？
>またアクセルはそこで出来た混合気を燃やすために必要な空気の加減をする
混合気ってのが燃料＋空気かと＞＜
355 ：だよね？：02/11/28 20:52 ID:D8zfhPeS
>>350
チョークを引くと言うのは、チョークを機能させる事を言うので、
普段チョークは引かない状態で使い、必要な時に引きます。
チョークを機能させれば、空気が薄くなり燃料は濃くなります。
アクセルはガソリンを出す量を調整します。
チョークを引くと言うのは、チョークを機能させる事を言うので、
普段チョークは引かない状態で使い、必要な時に引きます。
チョークを機能させれば、空気が薄くなり燃料は濃くなります。
アクセルはガソリンを出す量を調整します。
>>350
> で閉じてになり空気が薄くなり混合が濃くなるのでしょうか？
基本的にはそれで正しい。空気を減らせば燃料が濃くなる、という理屈。
ただし現在は空気を減らすかわりに余分な穴からガソリンを噴射することで
燃料を濃くしている(=チョークと同じ状態を作り出している)けど。
> またアクセルはそこで出来た混合気を燃やすために必要な空気の加減をする
空気の量を調節している、という言い方の方が近い。ただし、
「良い混合気」は空気：ガソリンが14:1～10:1の範囲に入らなければいけないから
空気の量と同時に燃料の量も調節している。要は混合気の量を調節しているわけだ。
この具合を良くするために皆キャブセッティングに悩んでいるわけだ。
> で閉じてになり空気が薄くなり混合が濃くなるのでしょうか？
基本的にはそれで正しい。空気を減らせば燃料が濃くなる、という理屈。
ただし現在は空気を減らすかわりに余分な穴からガソリンを噴射することで
燃料を濃くしている(=チョークと同じ状態を作り出している)けど。
> またアクセルはそこで出来た混合気を燃やすために必要な空気の加減をする
空気の量を調節している、という言い方の方が近い。ただし、
「良い混合気」は空気：ガソリンが14:1～10:1の範囲に入らなければいけないから
空気の量と同時に燃料の量も調節している。要は混合気の量を調節しているわけだ。
この具合を良くするために皆キャブセッティングに悩んでいるわけだ。
357 ：焼肉＠ニュー速厨 ◆1200S/YTWE ：02/11/28 20:58 ID:mnrv3v+7
>>350 ここが分かりやすいかな？ http://www001.upp.so-net.ne.jp/bike/2choke.html
359 ：７７４ＲＲ：02/11/28 20:59 ID:8Upvw3VY
昔のバイクのチョークは空気の量を制限して
混合気を濃い状態にします。
今のバイクのチョークはキャブにチョーク用の
独立した回路があってその回路を開けて混合気を
濃くします、で合ってるよね。
混合気を濃い状態にします。
今のバイクのチョークはキャブにチョーク用の
独立した回路があってその回路を開けて混合気を
濃くします、で合ってるよね。
>>350
チョークとは「流量を絞る」です。（プロレスのアレと同じ）
しかしバイクは正確にはチョークではなく「スターター」と
呼ばれる専用の機能があります。
構造上、空気を絞るためのチョークバルブが装着できないので
冷機時のみ使用する独立した燃料供給システムを作動させるのです。
結論：チョークは冷機時のみ燃料を増量して濃くする物。
アクセルは混合気の量を調整してエンジの仕事量を決める物。
チョークとは「流量を絞る」です。（プロレスのアレと同じ）
しかしバイクは正確にはチョークではなく「スターター」と
呼ばれる専用の機能があります。
構造上、空気を絞るためのチョークバルブが装着できないので
冷機時のみ使用する独立した燃料供給システムを作動させるのです。
結論：チョークは冷機時のみ燃料を増量して濃くする物。
アクセルは混合気の量を調整してエンジの仕事量を決める物。
361 ：242：02/11/28 21:06 ID:SolQ9mlc
242です。
いろいろと参考になります。
アメリカンなので、キーがガリンタンクの左下についてるのです。（不便…）
今日は、ポコン、ポコンと、二回爆発音がしました。（爆発、といっても、音自体は小さいものですが。）
たまにイグニッションスイッチでエンジンを切ることはありますが、
そういえば、そのときはポコン、なんていいませんでした。
よくわからないですね。
キルスイッチとイグニッションスイッチとの関係はともかく、
スイッチを切った直後にポコンポコンなるのは、エンジンには良くない状態、ということで合ってますか？
いろいろと参考になります。
アメリカンなので、キーがガリンタンクの左下についてるのです。（不便…）
今日は、ポコン、ポコンと、二回爆発音がしました。（爆発、といっても、音自体は小さいものですが。）
たまにイグニッションスイッチでエンジンを切ることはありますが、
そういえば、そのときはポコン、なんていいませんでした。
よくわからないですね。
キルスイッチとイグニッションスイッチとの関係はともかく、
スイッチを切った直後にポコンポコンなるのは、エンジンには良くない状態、ということで合ってますか？
362 ：７７４ＲＲ：02/11/28 21:07 ID:D8zfhPeS
>>360 BT氏へ（FAQ集管理人様へも）。FAQ集の「チョーク」は説明変えないとダメって事？
BT氏のが一番分かりやすいような気がする。
…誰も「FAQ嫁」って言わなかったのはここが作文能力を試すスレだからだ(w
…誰も「FAQ嫁」って言わなかったのはここが作文能力を試すスレだからだ(w
>>361 しばらく回り続けるならディーゼリングとかランオンとか言ってよろしくない状態。
ただし、相当派手にならないと起こらないから、ただの振動(で部品が揺れてるとか)か
アフターファイヤと想像するけど。ひょっとしてマフラーを直管に近い物に替えてないか？
ただし、相当派手にならないと起こらないから、ただの振動(で部品が揺れてるとか)か
アフターファイヤと想像するけど。ひょっとしてマフラーを直管に近い物に替えてないか？
>>362
キャブレターのクルマやスーパーカブ等がこのタイプです。
「スターター」と書くとセルモーターと紛らわしいので
便宜上チョークと呼んでいるだけです。
変更、改訂などはFAQ集管理人様の判断に委ねます。
キャブレターのクルマやスーパーカブ等がこのタイプです。
「スターター」と書くとセルモーターと紛らわしいので
便宜上チョークと呼んでいるだけです。
変更、改訂などはFAQ集管理人様の判断に委ねます。
>>365 レスサンクス。FAQ集管理人さんお願いします。
367 ：７７４ＲＲ：02/11/28 21:35 ID:p4wWm+U8
マジェスティのブレーキオイルが減っているみたいなんですが
純正とか気にせずにBPのオイルを買ってしまいました。
元々入ってたのに混ぜるのはやっぱり駄目なんでしょうか。
純正とか気にせずにBPのオイルを買ってしまいました。
元々入ってたのに混ぜるのはやっぱり駄目なんでしょうか。
368 ：７７４ＲＲ：02/11/28 21:35 ID:kR5v96pf
ちょいとお聞きしたいのですが､千葉市､習志野市のあたりから
朝､バイクで都心へ通勤するのに良い道路って３５７以外に何かありますかね？
朝､バイクで都心へ通勤するのに良い道路って３５７以外に何かありますかね？
369 ：242：02/11/28 21:38 ID:SolQ9mlc
>>367 グレードが同じなら問題なし。せっかく買ったなら混ぜるなんて言わずに交換しる！
372 ：７７４ＲＲ：02/11/28 21:42 ID:zBpPFCOH
チョーク引くとエンジンかかるけど、戻すとすぐに止まっちまいまふ。
原因は何でせうか？
プラグの掃除とキャブのオーバーホールしたけど、全然変わんないす。
原因は何でせうか？
プラグの掃除とキャブのオーバーホールしたけど、全然変わんないす。
>>367
ブレーキフルードは漏れない限り減りません。（劣化はする）
ブレーキパッドが消耗するとキャリパー側にフルードが行き、
マスター側が減ったように見えます。
この場合、パッドを新品交換すると油面が戻ります。
混合ですがシリコン系とグリコール系を混合しなければ
まず問題無いでしょう。しかしカップ内部だけ交換しても
意味が無いのでエア抜きをしてホースやキャリパー内の
フルードも交換しよう。自信が無ければバイク屋へＧＯ。
ブレーキフルードは漏れない限り減りません。（劣化はする）
ブレーキパッドが消耗するとキャリパー側にフルードが行き、
マスター側が減ったように見えます。
この場合、パッドを新品交換すると油面が戻ります。
混合ですがシリコン系とグリコール系を混合しなければ
まず問題無いでしょう。しかしカップ内部だけ交換しても
意味が無いのでエア抜きをしてホースやキャリパー内の
フルードも交換しよう。自信が無ければバイク屋へＧＯ。
>>369 ポコンポコン、か。アフターファイヤとも思えないから、やっぱエンジンの
振動でどっかの部品がお隣さんとぶつかってないか？とりあえず、
車にのらない状態でエンジンをかけたりとめたりしてみて、どっかで部品が
大きく揺れてないか確認してみたらどうかな？
アフターファイヤはポコンというよりはバン！とかバシューとかいった音になりまつ。
振動でどっかの部品がお隣さんとぶつかってないか？とりあえず、
車にのらない状態でエンジンをかけたりとめたりしてみて、どっかで部品が
大きく揺れてないか確認してみたらどうかな？
アフターファイヤはポコンというよりはバン！とかバシューとかいった音になりまつ。
376 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：02/11/28 21:44 ID:dKvUlC5i
>>367 フルードのDOT数があってて、エチレン系かグリコール系さえ間違わなければあまり問題無い
はず。しかし、フルードを足す前に、まずブレーキパットの点検しる。パットが減ってフル-ドの油面
が落ちてることがほとんどだから。
しかし、ブレーキフル-ドのことをブレーキオイルとか言ってしまうような香具師は素直にバイク屋に
逝った方が安全。もっと勉強しる。
はず。しかし、フルードを足す前に、まずブレーキパットの点検しる。パットが減ってフル-ドの油面
が落ちてることがほとんどだから。
しかし、ブレーキフル-ドのことをブレーキオイルとか言ってしまうような香具師は素直にバイク屋に
逝った方が安全。もっと勉強しる。
>>372 充分に暖まってても？ 電気関係かな？
378 ：367：02/11/28 21:44 ID:p4wWm+U8
>>371
グレードとはDOT4とかの事ですか？それだったら同じの筈です。
ただオイル入ってるところ（名前知らない）開けてBPのと比べたんですが
元々の方が粘っかった（様な気がした）ので思いとどまりました。
グレードとはDOT4とかの事ですか？それだったら同じの筈です。
ただオイル入ってるところ（名前知らない）開けてBPのと比べたんですが
元々の方が粘っかった（様な気がした）ので思いとどまりました。
379 ：７７４ＲＲ：02/11/28 21:44 ID:BIkJsbuI
アーシングってなに？どんな効果があるの？値段は？
すみません誰か教えて
すみません誰か教えて
380 ：377@気付いたが遅かった：02/11/28 21:46 ID:hiLxX+Bt
電気関係ならチョーク戻さなくても止まるだろうから、電気関係は違うな...
381 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：02/11/28 21:47 ID:UytXoNNm
↑エチレン系って何だ、シリコン系だ。スマソ
383 ：372：02/11/28 21:47 ID:zBpPFCOH
384 ：７７４ＲＲ：02/11/28 21:50 ID:WNhp6S8+
385 ：367：02/11/28 21:50 ID:p4wWm+U8
漏れも最初はパッドが減ったんだと思ったんで交換しようとパッド外したんですが
全然減ってませんでした･･･一応交換しましたが。
新車から5000km位ですが、油面が点検窓のちょうど中間辺りになってます。
バイクや持って逝っても「こんなもんですねぇ」とか言うし。
全然減ってませんでした･･･一応交換しましたが。
新車から5000km位ですが、油面が点検窓のちょうど中間辺りになってます。
バイクや持って逝っても「こんなもんですねぇ」とか言うし。
>>383
ガソリン腐ってません？
ガソリン腐ってません？
387 ：367：02/11/28 21:52 ID:p4wWm+U8
エチレンとかは確認してませんでした。
今手元に無いのでまた見ておきます。
今手元に無いのでまた見ておきます。
388 ：372：02/11/28 21:55 ID:zBpPFCOH
389 ：７７４ＲＲ：02/11/28 21:55 ID:hiLxX+Bt
>>383 ガソリンタンクの底に水がたまってて、水混じりのガソリンが出て来てるとかは？
でもキャプばらしたんなら、作業で底のガソリンは抜けてるか....
ガソリン変えて無いなら交換してみてどうかって所かな？
でもキャプばらしたんなら、作業で底のガソリンは抜けてるか....
ガソリン変えて無いなら交換してみてどうかって所かな？
>>381 わはは。エチレン系とグリコール系はかぶってまつな。
>>378 DOT4にシリコン系はないから大丈夫。ブレーキフルードに粘度は関係ない
(オイルというよりアルコールに近い)から大丈夫だが、水分を吸って沸点が下がると
ベーパーロックという恐ろしい状態が起こりやすくなるから定期的に交換すべし。
比べてみてら元の方が色が濃かったか？それが劣化の程度を示してる。
あとは>>374とかを参考にして、パッドの減りを確認、フルード交換。
スクータは普通のバイク以上にブレーキへの負担が大きいから、大事にすべし。
>>378 DOT4にシリコン系はないから大丈夫。ブレーキフルードに粘度は関係ない
(オイルというよりアルコールに近い)から大丈夫だが、水分を吸って沸点が下がると
ベーパーロックという恐ろしい状態が起こりやすくなるから定期的に交換すべし。
比べてみてら元の方が色が濃かったか？それが劣化の程度を示してる。
あとは>>374とかを参考にして、パッドの減りを確認、フルード交換。
スクータは普通のバイク以上にブレーキへの負担が大きいから、大事にすべし。
391 ：７７４ＲＲ：02/11/28 21:58 ID:kKHPLo+s
>>383
いわゆるキャブ詰まりなんじゃ？
それかフロートチャンバーのトラブルかもね。
フロートバルブが固着してるかジェットが詰まってると思うけど
どうかな？
後はドレンを開けてみて駄目ならバイク屋へ。
いわゆるキャブ詰まりなんじゃ？
それかフロートチャンバーのトラブルかもね。
フロートバルブが固着してるかジェットが詰まってると思うけど
どうかな？
後はドレンを開けてみて駄目ならバイク屋へ。
所用でで一ヶ月乗ってなかったらエンジンかからん。
ガソリン凍ったかな・・カシュンカシュンカシュンプスンてなかんじで
ガソリン凍ったかな・・カシュンカシュンカシュンプスンてなかんじで
394 ：367：02/11/28 22:00 ID:p4wWm+U8
http://www.bp-oil.co.jp/product/brake/brakedot4.html
多分コレの50cc位の奴です。ここには載ってませんが。
あと別の質問ですみません。
3ヶ月ほど前に交換したオイルの残り（ショップで交換時の残り）があるんですが
酸化するとかあるんでしょうか。1.1Lとか中途半端な量なので余りと新品を混ぜて使おうと思っていたんですが。
多分コレの50cc位の奴です。ここには載ってませんが。
あと別の質問ですみません。
3ヶ月ほど前に交換したオイルの残り（ショップで交換時の残り）があるんですが
酸化するとかあるんでしょうか。1.1Lとか中途半端な量なので余りと新品を混ぜて使おうと思っていたんですが。
395 ：７７４ＲＲ：02/11/28 22:03 ID:hiLxX+Bt
>>394 ちゃんとフタしてて直射日光など温度が高くなる所においてないなら大丈夫。
一度目と指で確認すればいい。バイクの中で使ってた物よりもいい状態なはず。
一度目と指で確認すればいい。バイクの中で使ってた物よりもいい状態なはず。
396 ：372：02/11/28 22:07 ID:zBpPFCOH
う～ん、ガソリンがあやすぃいのかなぁ。。。
友達が言うには、タンク～キャブの間が詰まってて、ガソリンの流れが悪いんじゃないのって
意見がありますたがどうでしょ？
>>391-392
キャブＯＨ済みです。
アクセル煽ってもダメです。
友達が言うには、タンク～キャブの間が詰まってて、ガソリンの流れが悪いんじゃないのって
意見がありますたがどうでしょ？
>>391-392
キャブＯＨ済みです。
アクセル煽ってもダメです。
>>393 ガソリンが凍るのは-90度位でつ。タンクに少ししか残ってなかったなら、
多分劣化でつ。今すぐマンタンにすべし。今日はこの関係のネタ多いなぁ。
多分劣化でつ。今すぐマンタンにすべし。今日はこの関係のネタ多いなぁ。
398 ：７７４ＲＲ：02/11/28 22:11 ID:8Upvw3VY
399 ：372：02/11/28 22:12 ID:zBpPFCOH
>>398
ＮＳＲ５０でし。
ＮＳＲ５０でし。
401 ：７７４ＲＲ：02/11/28 22:17 ID:gpIP2RMr
>400
タンク外してタクシーで逝け。
漏れ、恥ずかしながらツーリング先でそれやったことがある。
「危険物持ち込み禁止」が原則なんだろうけどね。
タンク外してタクシーで逝け。
漏れ、恥ずかしながらツーリング先でそれやったことがある。
「危険物持ち込み禁止」が原則なんだろうけどね。
ちなみに使ってない時燃料コックはどうしておくのが基本？
404 ：367：02/11/28 22:21 ID:p4wWm+U8
みなさんカキコどうもです。
フルードの方は買った店以外で一度見てもらいます。
オイルのほうは大丈夫みたいですね。
フルードの方は買った店以外で一度見てもらいます。
オイルのほうは大丈夫みたいですね。
>>401 スタンドで携帯用タンク借りる(要保証金)とか、ホワイトガス用シグボトル買うとか。
交換したあとのオイルの4L空き缶はだめなのかな？
交換したあとのオイルの4L空き缶はだめなのかな？
406 ：FAQ集”管理”人 ◆iCFAQ.G3m2 ：02/11/28 22:25 ID:hiLxX+Bt
御意見ありがとうございます。チョークはなるべく早く訂正追加したいと思います。
407 ：372：02/11/28 22:38 ID:zBpPFCOH
とりあえず、ガソリン交換してみまふ。
みなさん、どーもですた。
みなさん、どーもですた。
>>399
>タンク～キャブの間が詰まってて、ガソリンの流れが悪い
そこまで流れが悪かったらチョークで掛からないと思う。
チョークで普通に掛かるんだったらどこか詰まってるとしか思えないのだが・・・。
もう一回キャブオーバーホールして各部詰まり無いか確認してみて、
ガス新しいの入れて、
ノーマルじゃなかったらノーマルに戻して・・・
気になる所一つ一つ潰してがんがってくれ。
>タンク～キャブの間が詰まってて、ガソリンの流れが悪い
そこまで流れが悪かったらチョークで掛からないと思う。
チョークで普通に掛かるんだったらどこか詰まってるとしか思えないのだが・・・。
もう一回キャブオーバーホールして各部詰まり無いか確認してみて、
ガス新しいの入れて、
ノーマルじゃなかったらノーマルに戻して・・・
気になる所一つ一つ潰してがんがってくれ。
409 ：焼肉＠ニュー速厨 ◆1200S/YTWE ：02/11/28 22:49 ID:mnrv3v+7
>>341で愚痴った山賊のクラッチレバー、
調べたら一本4250円もしやがんの！もうアホかと。
ブレーキレバーは1000円くらい安いけど、
それでも>>346のCB1300SFとくらべると高い！
企業努力が足らんぞ、suzuki！
調べたら一本4250円もしやがんの！もうアホかと。
ブレーキレバーは1000円くらい安いけど、
それでも>>346のCB1300SFとくらべると高い！
企業努力が足らんぞ、suzuki！
410 ：７７４ＲＲ：02/11/29 00:41 ID:F2Prq0oc
http://cgi.members.interq.or.jp/hokkaido/asato/upload/jam3ddr/OB000198.jpg
こんな感じで亀裂があるのですが、このまま走ってるのは危険ですか？
また修理は可能ですか？車種は84年のSRです
こんな感じで亀裂があるのですが、このまま走ってるのは危険ですか？
また修理は可能ですか？車種は84年のSRです
411 ：７７４ＲＲ：02/11/29 01:52 ID:wafgob0D
ちと質問。
グラベルってなんですか？
Ｆ１とかで車が白い砂利みたいのに
はまって抜けれない部分のことですか？
出来れば画像きぼー。
グラベルってなんですか？
Ｆ１とかで車が白い砂利みたいのに
はまって抜けれない部分のことですか？
出来れば画像きぼー。
412 ：助けて！：02/11/29 01:53 ID:8fDbLr+W
アドレスｖ１００（原付き２種）で今日事故しちゃいました。ここに書いちゃっていいですか！？
信号の無い交差点でこっち優先道路で直進で相手は一時停止のある道での直進（クラウン）できずいたらクラウンが前にいてこちら前後輪フルロックしたのち相手の左リアフェンダーにぶつけちゃいました。
速度はお互い何キロくらいでていたか覚えていません。相手けっこう速かったです。漏れは転倒したが、フルフェイスに手袋、
ブーツとフル装備のおかげで打撲、かすり傷程度ですんで命に別状がなかったのが幸いだが、そのあとの金銭処理、すなわち過失割合が
知りたいモナー。おしえれ！
信号の無い交差点でこっち優先道路で直進で相手は一時停止のある道での直進（クラウン）できずいたらクラウンが前にいてこちら前後輪フルロックしたのち相手の左リアフェンダーにぶつけちゃいました。
速度はお互い何キロくらいでていたか覚えていません。相手けっこう速かったです。漏れは転倒したが、フルフェイスに手袋、
ブーツとフル装備のおかげで打撲、かすり傷程度ですんで命に別状がなかったのが幸いだが、そのあとの金銭処理、すなわち過失割合が
知りたいモナー。おしえれ！
413 ：７７４ＲＲ：02/11/29 01:55 ID:wafgob0D
414 ：ヒ-ロー：02/11/29 01:58 ID:JNUGRK2j
初めてエンジン開けて、ピストン見たらカーボンが溜まってました。
何で掃除したらええんですかいのう？？
何で掃除したらええんですかいのう？？
>414
ガスバーナーで焼け
発生する有毒ガスには注意な
ガスバーナーで焼け
発生する有毒ガスには注意な
>>411 ttp://www.alc.co.jp/ にgravelと入れてみた。結果の一部。
gravel
【発音】grae'vl、【＠】グラブル、グラベル、【レベル】9
【名-1】 砂利
【名-2】 《サイン／道路》砂利道、この先未舗装道路
あとは自分で見てみれ。画像じゃなくてすまんが、玉砂利つー意味らしい
gravel
【発音】grae'vl、【＠】グラブル、グラベル、【レベル】9
【名-1】 砂利
【名-2】 《サイン／道路》砂利道、この先未舗装道路
あとは自分で見てみれ。画像じゃなくてすまんが、玉砂利つー意味らしい
417 ：411 ：02/11/29 02:07 ID:wafgob0D
418 ：７７４ＲＲ：02/11/29 02:08 ID:68aPDPAL
質問です。
plotのブレーキホースですが、EARL'SとSWAGE-LINEと2つの銘柄がありますよね。
見た目は同じなのですが何が違うんでしょう?
また、アルミとスチール、ステンレスでは何がどうちがうのですか？
タッチなどはこの３種では変わらないのですか?
どうか教えて下さい。お願いします。
plotのブレーキホースですが、EARL'SとSWAGE-LINEと2つの銘柄がありますよね。
見た目は同じなのですが何が違うんでしょう?
また、アルミとスチール、ステンレスでは何がどうちがうのですか？
タッチなどはこの３種では変わらないのですか?
どうか教えて下さい。お願いします。
419 ：411：02/11/29 02:16 ID:wafgob0D
>>418
http://www.plotonline.com/catalog/0203catalog/index.html
http://www.plotonline.com/catalog/0203catalog/0202pdf/03brake/brake_sys.pdf
１～２ページ目
たしかかしめ方ちがったんだっけかな。
アルミとスチールは白さび？みたいのが出る。ステンレスは出ない。
ホースは同じだから効きは同じ。
（アルミとスチール、ステンレスと３種類あるのはバンジョウのとこのこと）
リンク先をよく読めばわかるよ。
http://www.plotonline.com/catalog/0203catalog/index.html
http://www.plotonline.com/catalog/0203catalog/0202pdf/03brake/brake_sys.pdf
１～２ページ目
たしかかしめ方ちがったんだっけかな。
アルミとスチールは白さび？みたいのが出る。ステンレスは出ない。
ホースは同じだから効きは同じ。
（アルミとスチール、ステンレスと３種類あるのはバンジョウのとこのこと）
リンク先をよく読めばわかるよ。
420 ：ヒ-ロー：02/11/29 02:22 ID:JNUGRK2j
＞415
もっと他に方法ないですかい？？
もっと他に方法ないですかい？？
421 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：02/11/29 02:27 ID:yh6YckUx
>>410
永く乗るつもりなら、手を打つのは早いほうがいい。
修理云々は財布と相談。
>>414
カーボンを落とす専用ケミカルとか、
あと固着の程度にも因るだろうが塗料の剥離材なんかも効くな。
>>418
plotの切り売りならやめとけ。チューブ末端の処理が雑だから。
（最近のは知らんが、チューブが短くて中のメッシュが露出してる）
スウェッジラインも何故か捩れが出やすい。
スチール：安い、丈夫、錆びる
アルミ：軽い、アルマイトが派手
ステン：値段高い、丈夫
永く乗るつもりなら、手を打つのは早いほうがいい。
修理云々は財布と相談。
>>414
カーボンを落とす専用ケミカルとか、
あと固着の程度にも因るだろうが塗料の剥離材なんかも効くな。
>>418
plotの切り売りならやめとけ。チューブ末端の処理が雑だから。
（最近のは知らんが、チューブが短くて中のメッシュが露出してる）
スウェッジラインも何故か捩れが出やすい。
スチール：安い、丈夫、錆びる
アルミ：軽い、アルマイトが派手
ステン：値段高い、丈夫
422 ：７７４ＲＲ：02/11/29 02:28 ID:XLBWVjuP
>>420 パーツクリーナとかかな？逆さにしてコンロで焼けば飛ばせそうな気もするが、火傷とCO中毒には注意な。
冬眠の為注意点ってありますか？
と言うか既にちょっと問題が
ここ一ヶ月いそがしくて放置してたら
エンジンがかからなくなってて
セルを押してアクセルかけてみたんですが
プスッっと 一回言った意外
全然応答が無く
ひつっこくセルを入れてたら
あからさまにバッテリーが弱くなってきたので
カバーをかけて帰ってきました
バイクはCB400SFです
アドバイス下さいお願いします
と言うか既にちょっと問題が
ここ一ヶ月いそがしくて放置してたら
エンジンがかからなくなってて
セルを押してアクセルかけてみたんですが
プスッっと 一回言った意外
全然応答が無く
ひつっこくセルを入れてたら
あからさまにバッテリーが弱くなってきたので
カバーをかけて帰ってきました
バイクはCB400SFです
アドバイス下さいお願いします
>>424 まずは満充電しておくこと。あと、細かい話はFAQになかったっけ？
最近思ったのだが、Fフォークインナーチューブには薄くグリス塗っといた方がいいかも。
最近思ったのだが、Fフォークインナーチューブには薄くグリス塗っといた方がいいかも。
427 ：７７４ＲＲ：02/11/29 02:38 ID:cxCYcsaJ
428 ：410：02/11/29 02:40 ID:F2Prq0oc
429 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：02/11/29 02:50 ID:3tb9Jfs1
430 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：02/11/29 02:52 ID:3tb9Jfs1
431 ：ヒ-ロー：02/11/29 02:54 ID:JNUGRK2j
ペーパーで磨くっての聞いたんだけど・・・ペーパーには、粗さがあるんでしょ？？
メインジェットみたいに♯～って で、何番のペーパーがいいの？？
メインジェットみたいに♯～って で、何番のペーパーがいいの？？
432 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：02/11/29 02:56 ID:3tb9Jfs1
>>431
まずは、人にものを聞く姿勢ってのを勉強してくる事だな。
まずは、人にものを聞く姿勢ってのを勉強してくる事だな。
433 ：７７４ＲＲ：02/11/29 03:22 ID:gE9vDWVi
教えていただきたいのですが
ブラクラってなにですか？
なぜそこにアクセスするといけないのですか
ブラクラってなにですか？
なぜそこにアクセスするといけないのですか
見てきたけど
冬眠とエンジンがかからない理由は
いまいち
解らないです
冬眠とエンジンがかからない理由は
いまいち
解らないです
貼っといてなんだけど、考え無しにこのURL踏むような人は
もちょっと気をつけた方がいい。
もちょっと気をつけた方がいい。
437 ：７７４ＲＲ：02/11/29 04:43 ID:74YnB/jx
ＤＩＯ（５００ｃｃ）乗っています。
純正オイルが切れてカスカスとなったので、カストロ（スクーター用）を
満タン入れましたら、いつもなら吹きはまぁーまぁーですが、６０ｋｍ出るか
出ないかだったのですが、オイル交換（カストロ）したらメーター振り切れます。
吹きもなかなか良いと思っています。
これってカストロお陰でしょうか？
純正オイルが切れてカスカスとなったので、カストロ（スクーター用）を
満タン入れましたら、いつもなら吹きはまぁーまぁーですが、６０ｋｍ出るか
出ないかだったのですが、オイル交換（カストロ）したらメーター振り切れます。
吹きもなかなか良いと思っています。
これってカストロお陰でしょうか？
>>437 こんどウルトラにしたら分かる。
439 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：02/11/29 04:55 ID:kvGS6ScE
>>437
純正オイルを満タン入れていた時よりも調子がよいということでしょうか？
消去法で考えて変更点がオイルの種類だけであるなら、カストロの効果と言えるんじゃない？
具体的な数字、加速の伸びや最高速が上がったという場合はともかく、
オイルの『フィーリング』は個人的な経験から言うと人によって評価はバラバラです。
純正オイルを満タン入れていた時よりも調子がよいということでしょうか？
消去法で考えて変更点がオイルの種類だけであるなら、カストロの効果と言えるんじゃない？
具体的な数字、加速の伸びや最高速が上がったという場合はともかく、
オイルの『フィーリング』は個人的な経験から言うと人によって評価はバラバラです。
440 ：350：02/11/29 05:05 ID:Jtp8d5UY
チョークとアクセルについて
みなさん丁寧に説明していただき本当に有り難うございました！！
チョークは空気を調整するもんだとおもっていたのですが
バイクのチョークは名前だけでガスの量を調整しているんですね！
これですっきりしました、ネットで調べた時も調整するのは
空気とかガスとか出てきていてなにがなんだか分からなくなっていたんですよ！
みなさん丁寧に説明していただき本当に有り難うございました！！
チョークは空気を調整するもんだとおもっていたのですが
バイクのチョークは名前だけでガスの量を調整しているんですね！
これですっきりしました、ネットで調べた時も調整するのは
空気とかガスとか出てきていてなにがなんだか分からなくなっていたんですよ！
442 ：７７４ＲＲ：02/11/29 15:21 ID:a02mn9Aj
ＣＢ４００乗ってるんですが、全開で走る時回転数７５００以上になったと
きエンジンがうなってるだけで加速感がありません。壊れてますか？？
きエンジンがうなってるだけで加速感がありません。壊れてますか？？
443 ：７７４ＲＲ：02/11/29 15:27 ID:zZ2TNr28
>>442
クラッチ滑ってるとか
クラッチ滑ってるとか
444 ：７７４ＲＲ：02/11/29 15:42 ID:a02mn9Aj
＞４４３
一度クラッチいじってみます。確認したいんですが正常なバイクならレットゾーン
まで加速しますか？
一度クラッチいじってみます。確認したいんですが正常なバイクならレットゾーン
まで加速しますか？
445 ：７７４ＲＲ：02/11/29 15:44 ID:zZ2TNr28
通常は７５００以上でも結構加速していくと思うよ
446 ：７７４ＲＲ：02/11/29 15:46 ID:zZ2TNr28
>>444
そうそう走行距離はどの位？あと入れてるオイルの銘柄は？
そうそう走行距離はどの位？あと入れてるオイルの銘柄は？
447 ：７７４ＲＲ：02/11/29 16:05 ID:a02mn9Aj
>446
走行距離は１８７００でオイルはカストロールです。
走行距離は１８７００でオイルはカストロールです。
448 ：７７４ＲＲ：02/11/29 16:08 ID:zZ2TNr28
>>447
２輪用のカストロール？
２輪用のカストロール？
449 ：７７４ＲＲ：02/11/29 16:10 ID:RGXeTDX+
>>447
四輪用はクラッチすべるよ
四輪用はクラッチすべるよ
450 ：７７４ＲＲ：02/11/29 16:11 ID:6tBLOlII
451 ：７７４ＲＲ：02/11/29 16:13 ID:a02mn9Aj
二輪のです。クラッチがききすぎてるって事ですか？
452 ：７７４ＲＲ：02/11/29 16:20 ID:a02mn9Aj
>450
なったのは最近です。クラッチの遊びは少しだけあります。
なったのは最近です。クラッチの遊びは少しだけあります。
453 ：７７４ＲＲ：02/11/29 17:15 ID:cy1u3AQP
・・・・気になるんですが、クラッチレバーの近い遠いと
クラッチ自体の滑る滑らないは・・・（略
クラッチ自体の滑る滑らないは・・・（略
クラッチワイヤがパッツンパッツンだと、クラッチ戻したつもりでも
半クラ状態になってるってことじゃないか？
半クラ状態になってるってことじゃないか？
455 ：７７４ＲＲ：02/11/29 18:14 ID:E82dRory
>454
そのとうりでした。クラッチの遊びを増やしたら直りました。みなさんありがとう
ございました。
そのとうりでした。クラッチの遊びを増やしたら直りました。みなさんありがとう
ございました。
456 ：７７４ＲＲ：02/11/29 18:16 ID:B/PBi1iM
漏れのバイク、チョークの代わりにエンリッチナーというのがついているんだけど、違いは何でしょう?
458 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/11/29 18:26 ID:Vx8aasHL
459 ：７７４ＲＲ：02/11/29 18:38 ID:WnE1qbap
親戚に原付をもらえることになったんですが、
そのバイクの自賠責が切れてるんです。
で、質問なんですが、自賠責に加入するには何が必要なんでしょうか？
また、自賠責に加入できる所はバイク屋、郵便局、役所などがあるようなんですが、
どこで購入しても値段は一緒でしょうか？
教えて下さい。
そのバイクの自賠責が切れてるんです。
で、質問なんですが、自賠責に加入するには何が必要なんでしょうか？
また、自賠責に加入できる所はバイク屋、郵便局、役所などがあるようなんですが、
どこで購入しても値段は一緒でしょうか？
教えて下さい。
460 ：St.Lowrider：02/11/29 18:38 ID:H8Eytpdi
>>441 Dio(500cc)まじ笑った♪RC211Vも真っ青のカタパルトだっしゅ?
462 ：７７４ＲＲ：02/11/29 18:55 ID:IyebeyNY
プラグってオイル交換の時に変えるものなのですか？
変えないなら距離でいうと何キロくらいで変えるものですか？
変えないなら距離でいうと何キロくらいで変えるものですか？
>>459
本土、離島、沖縄県、沖縄県の離島はそれぞれ異なるが、
窓口業務を行った場所、引受保険会社に関わらず一律。
本土なら
12ヶ月7,940円
24ヶ月10,630円
36ヶ月13,240円
48ヶ月15,770円
60ヶ月18,230円
必要な物：三文判以外の判子、車両登録証、上記の費用
譲渡した場合は車両登録証の名義変更も必要。
新しく持ち主になる人物の住む自治体の役所で行う事ができる。
同時に元の持ち主が使っていたナンバープレートの返却も行える。
必要なのは譲渡証明書とナンバープレートと新しい持ち主の印鑑
原付の譲渡証明書の書き方は↓
http://www23.big.or.jp/~kawacha/jyouto.html
本土、離島、沖縄県、沖縄県の離島はそれぞれ異なるが、
窓口業務を行った場所、引受保険会社に関わらず一律。
本土なら
12ヶ月7,940円
24ヶ月10,630円
36ヶ月13,240円
48ヶ月15,770円
60ヶ月18,230円
必要な物：三文判以外の判子、車両登録証、上記の費用
譲渡した場合は車両登録証の名義変更も必要。
新しく持ち主になる人物の住む自治体の役所で行う事ができる。
同時に元の持ち主が使っていたナンバープレートの返却も行える。
必要なのは譲渡証明書とナンバープレートと新しい持ち主の印鑑
原付の譲渡証明書の書き方は↓
http://www23.big.or.jp/~kawacha/jyouto.html
名義変更には、上記の他に古い車両登録証も必要。
というわけで、
名義変更に必要なものは：譲渡証明書、ナンバープレート、新しい持ち主の印鑑、古い車両登録証
というわけで、
名義変更に必要なものは：譲渡証明書、ナンバープレート、新しい持ち主の印鑑、古い車両登録証
465 ：７７４ＲＲ：02/11/29 19:08 ID:WnE1qbap
>457,458
さんくす。
チョーク: (空気を)減らす
エンリッチナー: (燃料を)増やす
と思えば良いですかね。
さんくす。
チョーク: (空気を)減らす
エンリッチナー: (燃料を)増やす
と思えば良いですかね。
467 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/11/29 19:11 ID:4iykOtob
468 ：７７４ＲＲ：02/11/29 19:13 ID:ztESdjc2
荷物をキャリアに積んでる方、特にオフ車乗り或いはでかい箱載っけてるの方、乗り降りってどうしてますか？
今日初めてキャリアにトイレットペーパー積んだんですけど、乗る時は何とかなったんですが、
降りるときに引っ掛けてコケそうになりますた。
必死でシートの上を足を通して降りましたが、これが積載時の正しい降り方ですか？
怖くてみっともなくて荷物積めません・・・。
今日初めてキャリアにトイレットペーパー積んだんですけど、乗る時は何とかなったんですが、
降りるときに引っ掛けてコケそうになりますた。
必死でシートの上を足を通して降りましたが、これが積載時の正しい降り方ですか？
怖くてみっともなくて荷物積めません・・・。
469 ：７７４ＲＲ：02/11/29 19:15 ID:doXCS/0u
>462
> プラグってオイル交換の時に変えるものなのですか？
プラグ交換した距離まで記録してないですが、少なくと
も、４サイクルのオイルよりは持つのが普通だと思いま
す。
２サイクルだと、交換頻度は、結果として、ギアオイル
交換ごとくらいになっているかな？
> 変えないなら距離でいうと何キロくらいで変えるものですか？
４サイクルで通常プラグはどのくらいなのかな？ 感
じとしてですが、たとえば、１万も走ったら、やはりチ
ェックが必要、という感じでは？
なお、燃焼中に内部を見たことはないですが、何でも、
角が丸まってくると、火花は飛ぶには飛んでも、肝心
の圧縮状態での火花の飛びが悪くなるんだとか。
> プラグってオイル交換の時に変えるものなのですか？
プラグ交換した距離まで記録してないですが、少なくと
も、４サイクルのオイルよりは持つのが普通だと思いま
す。
２サイクルだと、交換頻度は、結果として、ギアオイル
交換ごとくらいになっているかな？
> 変えないなら距離でいうと何キロくらいで変えるものですか？
４サイクルで通常プラグはどのくらいなのかな？ 感
じとしてですが、たとえば、１万も走ったら、やはりチ
ェックが必要、という感じでは？
なお、燃焼中に内部を見たことはないですが、何でも、
角が丸まってくると、火花は飛ぶには飛んでも、肝心
の圧縮状態での火花の飛びが悪くなるんだとか。
470 ：７７４ＲＲ：02/11/29 19:21 ID:doXCS/0u
>468：シートに大荷物
> 必死でシートの上を足を通して降りましたが、これが積載時の正しい降り方ですか？
またぎ越す感じですよね。それしかないと思います。
歩道の段差を利用するとか、山道ならワダチの類い
を利用するとかも考えないと危ないですね。
> 怖くてみっともなくて荷物積めません・・・。
見栄えはともかく、万一にも荷崩れで落としたりしたら、
後続が思いっきり危険なので、危ないと思うほど積ま
ないほうが賢明でしょう。
> 必死でシートの上を足を通して降りましたが、これが積載時の正しい降り方ですか？
またぎ越す感じですよね。それしかないと思います。
歩道の段差を利用するとか、山道ならワダチの類い
を利用するとかも考えないと危ないですね。
> 怖くてみっともなくて荷物積めません・・・。
見栄えはともかく、万一にも荷崩れで落としたりしたら、
後続が思いっきり危険なので、危ないと思うほど積ま
ないほうが賢明でしょう。
471 ：７７４ＲＲ：02/11/29 19:34 ID:QLkgDsdn
リンクサスと普通のサスってどうちがうのですか？
ちなみに、自賠責はコンビニでも買えます。
ローソンのロッピーとか。
ローソンのロッピーとか。
474 ：７７４ＲＲ：02/11/29 19:46 ID:ztESdjc2
>>474
背負うと風圧でバッグが引っ張られるし肩に負担がかかるので
あまり推奨しません。可能な限りバイクに固定しよう。
やはり役立つのはバイク専用のサドルバッグやリヤシートバッグ。
バッグを車体に固定する事で荷物の落下を防止できます。
背負うと風圧でバッグが引っ張られるし肩に負担がかかるので
あまり推奨しません。可能な限りバイクに固定しよう。
やはり役立つのはバイク専用のサドルバッグやリヤシートバッグ。
バッグを車体に固定する事で荷物の落下を防止できます。
サスペンションってのは正しくは
フロントフォーク、ショックアブソーバー、リンク、スイングアーム等まで含めて全てを指す言葉で、
ショックアブソーバーのことをサスっていうのは多分正しくない。
サービスマニュアルなんかを見るとサスペンションの項目に上記一式が含まれてる。
でもバイク乗りが普通にサスって言う場合はショックアブソーバーの事で、
本当のサスペンションの意味と同義語として用いられているのは「足回り」という言葉。
スイングアーム側とフレーム側がショックアブソーバーで直接繋がっておらず
その間にリンクと呼ばれる小さなアームが入ってるのがリンク式。
もっと詳しく言うとアームの動きが１次的にショックアブソーバーに伝わるらず、
副次的に伝わるようになっているのがリンク式。
ちょっと前に他ｽﾚで見かけたのだが、フロントにでっかいリンク式を用いてる変わり物も存在したらしい。
http://www.honda.co.jp/collection-hall/2rrace/76.html
フロントフォーク、ショックアブソーバー、リンク、スイングアーム等まで含めて全てを指す言葉で、
ショックアブソーバーのことをサスっていうのは多分正しくない。
サービスマニュアルなんかを見るとサスペンションの項目に上記一式が含まれてる。
でもバイク乗りが普通にサスって言う場合はショックアブソーバーの事で、
本当のサスペンションの意味と同義語として用いられているのは「足回り」という言葉。
スイングアーム側とフレーム側がショックアブソーバーで直接繋がっておらず
その間にリンクと呼ばれる小さなアームが入ってるのがリンク式。
もっと詳しく言うとアームの動きが１次的にショックアブソーバーに伝わるらず、
副次的に伝わるようになっているのがリンク式。
ちょっと前に他ｽﾚで見かけたのだが、フロントにでっかいリンク式を用いてる変わり物も存在したらしい。
http://www.honda.co.jp/collection-hall/2rrace/76.html
>468
とりあえず、サイドスタンドかけて、
左足をステップに載せた状態で乗り降りすれ。
とりあえず、サイドスタンドかけて、
左足をステップに載せた状態で乗り降りすれ。
480 ：７７４ＲＲ：02/11/29 20:46 ID:o8jHsK9J
前後タイヤ替えとブレーキパット交換したら相場はいくら？
標準的な価格教えてください。
(XR250)
標準的な価格教えてください。
(XR250)
タイヤ5～6000 パット2～3000ってとこっしょ
482 ：480：02/11/29 20:54 ID:o8jHsK9J
レスありがとうございます。
タイヤ１本の工賃
パット１個の工賃ということですか？
タイヤ１本の工賃
パット１個の工賃ということですか？
どっちも両方でそんくらいだと思う
484 ：７７４ＲＲ：02/11/29 21:03 ID:7TmEtnSj
昨日ニュースステーションでエンデューロバイクのライダー特集
やってたのだけれども、エンデューロバイクって何？オフロードと
どう違うのかな？ﾎｼｸなったから、お勧めのバイク教えて！昨日の
ニューステのライダーはBMWだったが・・・とりあえず４００cc以下で。
大型無いから・・・。２００、２５０、４００あたりで探してる。
やってたのだけれども、エンデューロバイクって何？オフロードと
どう違うのかな？ﾎｼｸなったから、お勧めのバイク教えて！昨日の
ニューステのライダーはBMWだったが・・・とりあえず４００cc以下で。
大型無いから・・・。２００、２５０、４００あたりで探してる。
んじゃ 03WR250Fだなｗ
>>484
一応、購入の相談は初心者バイク購入スレで
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038215402/l50
大型無いならYZやCR辺りがいいんじゃないか？１２５や２５０がある
一応、購入の相談は初心者バイク購入スレで
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038215402/l50
大型無いならYZやCR辺りがいいんじゃないか？１２５や２５０がある
487 ：７７４ＲＲ：02/11/29 21:10 ID:ztESdjc2
488 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/11/29 21:12 ID:Vx8aasHL
>>484
お勧めは、↓で聞いいてみるのが良いでしょう。
「オフロードバイクはどれが(・∀・)ｲｲ??Part12」
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038361487/
お勧めは、↓で聞いいてみるのが良いでしょう。
「オフロードバイクはどれが(・∀・)ｲｲ??Part12」
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038361487/
489 ：７７４ＲＲ：02/11/29 21:59 ID:yLmDM4U4
マフラーのグラスウールって高回転ばっかで走ってたら、ふつうの使用より
すぐへたるの？ちなみにマフラーは無名メーカーの黒ショート管です。
すぐへたるの？ちなみにマフラーは無名メーカーの黒ショート管です。
491 ：７７４ＲＲ：02/11/29 22:21 ID:yLmDM4U4
492 ：７７４ＲＲ：02/11/29 22:29 ID:qCG2AXGH
クリアテールランプって車検に通るんですか？
493 ：７７４ＲＲ：02/11/29 22:35 ID:tzlS1rCc
単気筒でシリンダーから排気管の二本出ているバイク
(CB400SS、Volty、Grasstracker）がありますが
あれは一体どういう仕組みになっているのでしょう？
シリンダーに排気の出る穴が二つあるのですか。
また、デザイン上要請以外の意味はあるのでしょうか。
(CB400SS、Volty、Grasstracker）がありますが
あれは一体どういう仕組みになっているのでしょう？
シリンダーに排気の出る穴が二つあるのですか。
また、デザイン上要請以外の意味はあるのでしょうか。
495 ：７７４ＲＲ：02/11/29 22:42 ID:2T3zZeGO
>>495
詰まるのか？
詰まるのか？
499 ：SR乗りです：02/11/29 22:53 ID:Zvu1kpiX
給油のタイミングってどんな感じで判断するんですか？
トリップメーター見て、単純に容量×20くらいだったら、
スタンドへ、って感じでいいんですか？
トリップメーター見て、単純に容量×20くらいだったら、
スタンドへ、って感じでいいんですか？
>>492
>>498氏に追加。
※白色の番号灯が装着されている事。
※赤色の後部反射板がある事。
番号灯を兼用するテールランプをクリア＋赤バルブにすると
番号灯まで赤くなるのでダメ。
反射板を成型してあるレンズの場合、クリアにすると白色の反射板が
出てしまうのでダメ。
>>498氏に追加。
※白色の番号灯が装着されている事。
※赤色の後部反射板がある事。
番号灯を兼用するテールランプをクリア＋赤バルブにすると
番号灯まで赤くなるのでダメ。
反射板を成型してあるレンズの場合、クリアにすると白色の反射板が
出てしまうのでダメ。
501 ：７７４ＲＲ：02/11/29 23:04 ID:W0fRc8LE
>>499 20ってのが普段の燃費ならそれでOK。
502 ：７７４ＲＲ：02/11/29 23:06 ID:Ji5Pq754
>>499
リザーブになったら給油すれば良いのでは？
リザーブになったら給油すれば良いのでは？
503 ：７７４ＲＲ：02/11/29 23:14 ID:K1KJ9cAu
>499：「給油のタイミング」
> トリップメーター見て、単純に容量×20くらいだったら、
> スタンドへ、って感じでいいんですか？
リザーブになる前に給油するクセを付けておいたほう
が、後々、泣きを見にくいです。
燃費は車両と走り方によってかなり違うので、満タン
にするごとに積算計の距離を記録しておいて、計算
して、リザーブになるまでの容量（これも車両によっ
て違う）×燃費で計算するほうが確実です。
> トリップメーター見て、単純に容量×20くらいだったら、
> スタンドへ、って感じでいいんですか？
リザーブになる前に給油するクセを付けておいたほう
が、後々、泣きを見にくいです。
燃費は車両と走り方によってかなり違うので、満タン
にするごとに積算計の距離を記録しておいて、計算
して、リザーブになるまでの容量（これも車両によっ
て違う）×燃費で計算するほうが確実です。
504 ：499：02/11/29 23:32 ID:Zvu1kpiX
ありがとうございました
505 ：ｺﾞﾘﾗ12Vただいま２３１０km：02/11/29 23:42 ID:/KdRT87S
≫１様、皆様 紹介（誘導）頂いたおかげで、某ﾓﾝｺﾞﾘ板で、きめ細やかに
知恵お借りし、大変充実したｺﾞﾘﾗlifeを送っています。
ありがとうございました ｍ(＿)ｍ
知恵お借りし、大変充実したｺﾞﾘﾗlifeを送っています。
ありがとうございました ｍ(＿)ｍ
506 ：９２年式のエストです。：02/11/29 23:51 ID:qmvA8J6O
ブレーキキャリパーのＯ／Ｈっていくらぐらいですか？
507 ：７７４ＲＲ：02/11/30 00:16 ID:MseKwRFI
チェーンに注油する際、チェーンクリーナーで汚れを落としますが、
このクリーナーは、拭き取ったり、乾いてからでないと、
注油の意味が薄れてしまうのでしょうか？
せっかくのルブが、残ったクリーナーで流れてしまうのでは…と思ったのですが？
このクリーナーは、拭き取ったり、乾いてからでないと、
注油の意味が薄れてしまうのでしょうか？
せっかくのルブが、残ったクリーナーで流れてしまうのでは…と思ったのですが？
508 ：７７４ＲＲ：02/11/30 00:21 ID:Q/gjPQNv
509 ：７７４ＲＲ：02/11/30 00:34 ID:hjcdq68B
>506
よく分からないですが、標準工賃／１つが「１時間」相当に
なるかな？
時価がいくらか知らないです。
よく分からないですが、標準工賃／１つが「１時間」相当に
なるかな？
時価がいくらか知らないです。
サービスマニュアルにはパーツの組み付け順序とか手順の記載は
ないんでしょうか？
パーツリストになるんでしょうか？
ないんでしょうか？
パーツリストになるんでしょうか？
511 ：７７４ＲＲ：02/11/30 00:52 ID:hjcdq68B
>510
> サービスマニュアルにはパーツの組み付け順序とか手順の記載は
> ないんでしょうか？
あるはずですが、書いてないですか？ あれ？ 何を
買ったら書いてあるか？という話？
> パーツリストになるんでしょうか？
イラストが分かりやすいので、両方見たほうが良いと
思います。注文のときも確認できますし。
> サービスマニュアルにはパーツの組み付け順序とか手順の記載は
> ないんでしょうか？
あるはずですが、書いてないですか？ あれ？ 何を
買ったら書いてあるか？という話？
> パーツリストになるんでしょうか？
イラストが分かりやすいので、両方見たほうが良いと
思います。注文のときも確認できますし。
512 ：７７４ＲＲ：02/11/30 01:13 ID:UgstwuvW
今日三日ぶりに乗ろうとしたら、エンジンかからず。
オンにしてもセルも回らず、ライトもつかなかった。
ガソリンもキルスイッチもOKなのに。何でだー。
オンにしてもセルも回らず、ライトもつかなかった。
ガソリンもキルスイッチもOKなのに。何でだー。
513 ：７７４ＲＲ：02/11/30 01:14 ID:R1mwOB1w
突っ込むとこですか?
514 ：７７４ＲＲ：02/11/30 01:19 ID:PVV2zjMi
原チャリの空気圧ってどの位ですか？
使用バイクＪＯＧアプリオです。。。
使用バイクＪＯＧアプリオです。。。
515 ：７７４ＲＲ：02/11/30 01:26 ID:Mbv/NZqI
>>512 バッテリー端子の接触をチェックして大丈夫なら、
バッテリーの状態、液の量、電圧をチェック。
液が少ないなら補充、電圧が低いなら充電。バッテリーが古いなら交換した方がいいかも。
バッテリーも大丈夫なら、電装系チェックかな？
バッテリーの状態、液の量、電圧をチェック。
液が少ないなら補充、電圧が低いなら充電。バッテリーが古いなら交換した方がいいかも。
バッテリーも大丈夫なら、電装系チェックかな？
516 ：512：02/11/30 01:33 ID:hkZ9L4T+
バッテリーは九月に変えたばかりです。見てみたのですが異常無し。
先週12ヶ月点検から帰ってきたばかりなのに何故？って感じです。ったく。
先週12ヶ月点検から帰ってきたばかりなのに何故？って感じです。ったく。
517 ：７７４ＲＲ：02/11/30 01:52 ID:Mbv/NZqI
>>516 電装系を壊れる前に発見するのは至難の業だろうからねぇ
自分でやるなら配線図とテスターで少しずつチェックするしか無いんだろうけど、
点検から帰って来たばかりだったら、バイク屋行くのが一番かな？
自分でやるなら配線図とテスターで少しずつチェックするしか無いんだろうけど、
点検から帰って来たばかりだったら、バイク屋行くのが一番かな？
ヒュ－ズは大丈夫ですか？
バイク板のみなさんへ
今晩、オフ板に立てたスレッドがｶﾅｰﾘ人気がないのです。
立てたものの２ｹﾞﾄは広告（ﾆｶﾞｗ
やっぱりバイク自体の人気がないのですかね？冬だからかな。。
ということで広告させてもらいます。みなさんのご意見もよかたら聞かせてください。
【大晦日発】年越しツーリング【初日の出】↓
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1038588247/l50
今晩、オフ板に立てたスレッドがｶﾅｰﾘ人気がないのです。
立てたものの２ｹﾞﾄは広告（ﾆｶﾞｗ
やっぱりバイク自体の人気がないのですかね？冬だからかな。。
ということで広告させてもらいます。みなさんのご意見もよかたら聞かせてください。
【大晦日発】年越しツーリング【初日の出】↓
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1038588247/l50
520 ：７７４ＲＲ：02/11/30 02:50 ID:InB119OK
250買おうと思っているんですが、125クラスにしようかと迷いだしてきた。
それは、ファミリーバイク特約が使えるから！普通の任意保険と比べると
10分の1で済む。これが迷っている全ての理由。学生なのでなおさらです。
任意：月割り約1万 ファミバイ：月割り約￥1000ちょい 年間10万の差が出る。
その分で旅行等に使った方が効率的だ…
それは、ファミリーバイク特約が使えるから！普通の任意保険と比べると
10分の1で済む。これが迷っている全ての理由。学生なのでなおさらです。
任意：月割り約1万 ファミバイ：月割り約￥1000ちょい 年間10万の差が出る。
その分で旅行等に使った方が効率的だ…
521 ：７７４ＲＲ：02/11/30 02:51 ID:2R+wwjYp
ラジアルマウントキャリパーってなんですか？
ぐぐっても具体的な説明が無くてわからない罠
良く効くブレーキらしぃっつーのはわかるのですが
どうチガウのですか？教えてください。
ぐぐっても具体的な説明が無くてわからない罠
良く効くブレーキらしぃっつーのはわかるのですが
どうチガウのですか？教えてください。
522 ：７７４ＲＲ：02/11/30 02:54 ID:Mbv/NZqI
>>521 FAQ集の「クラッチやブレーキのラジアルマスター」のヤツの事か？
523 ：７７４ＲＲ：02/11/30 02:55 ID:Eis05CPX
スイングアームなんかの鏡面加工する場合、最後にウレタンクリアとか吹くんですか？
524 ：７７４ＲＲ：02/11/30 02:56 ID:8jSWmMx6
>>520
雑談スレでおながいします
雑談スレでおながいします
525 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：02/11/30 02:59 ID:UY510B4A
>>514
多分シートの裏に書いてある。
多分シートの裏に書いてある。
527 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：02/11/30 03:01 ID:UY510B4A
528 ：７７４ＲＲ：02/11/30 03:07 ID:2R+wwjYp
529 ：メリケン ◆7DEUV63NK2 ：02/11/30 03:13 ID:G5r2XFzI
530 ：７７４ＲＲ：02/11/30 08:45 ID:E1l/yTY/
ハイサイドって何？
>>530 FAQ集ゆけ。
532 ：壱 ◆Qn6x3MpyOU ：02/11/30 08:48 ID:leAOWw/h
vx
533 ：512：02/11/30 11:20 ID:hGCzTq0P
>>517-518
今日改めて良く見てみたら、518さんの言うとおりヒューズが切れてました。
ヒューズを取り替えればひとまず走れるようにはなるのですが、
何が原因で切れたのか分からなかったので、取りあえずバイク屋に引き取ってもらいました。
ヒューズってそんな簡単に切れるもんなんですかね？？
今日改めて良く見てみたら、518さんの言うとおりヒューズが切れてました。
ヒューズを取り替えればひとまず走れるようにはなるのですが、
何が原因で切れたのか分からなかったので、取りあえずバイク屋に引き取ってもらいました。
ヒューズってそんな簡単に切れるもんなんですかね？？
534 ：512：02/11/30 11:21 ID:hGCzTq0P
続き。
思い当たる点とすれば、ここ２～３回高速走行が続いていたことぐらいしか。。。
（ボルティーで平均110-120キロ位平気でだしていた）
思い当たる点とすれば、ここ２～３回高速走行が続いていたことぐらいしか。。。
（ボルティーで平均110-120キロ位平気でだしていた）
535 ：７７４ＲＲ：02/11/30 12:59 ID:2AdR3NJK
エンデューロレースってモトクロスとどう違うのですか。
またエンデューロ用とモトクロス用のバイクは特性が違うのでしょうか。
またエンデューロ用とモトクロス用のバイクは特性が違うのでしょうか。
エンデューロ＝耐久
537 ：７７４ＲＲ：02/11/30 14:39 ID:ruuJYxeI
今、原付の購入を考えています。
それで、いろいろと情報収集したいと思うんですが
原付に力を入れてる雑誌ってありますか？
それで、いろいろと情報収集したいと思うんですが
原付に力を入れてる雑誌ってありますか？
>>537
モトチャンプ
モトチャンプ
車検についての質問です
東京に住んでいるのですが、実家が名古屋でナンバ－が実家の方面のままなのですが
東京で車検を通すことは可能でしょうか？学生でお金がないため、ユ－ザ－で
通そうと思うのですが。車検は来年の2月まで残っています。宜しくお願いいたします。
東京に住んでいるのですが、実家が名古屋でナンバ－が実家の方面のままなのですが
東京で車検を通すことは可能でしょうか？学生でお金がないため、ユ－ザ－で
通そうと思うのですが。車検は来年の2月まで残っています。宜しくお願いいたします。
>>537
ネットで調べる方が、より多くの情報を得ることができるのでは。
ネットで調べる方が、より多くの情報を得ることができるのでは。
541 ：537：02/11/30 14:47 ID:ruuJYxeI
543 ：７７４ＲＲ：02/11/30 15:11 ID:5wEuXivI
>>537
そういえば春か初夏頃のグーバイクで、原付の特集やってたなぁ。
そういえば春か初夏頃のグーバイクで、原付の特集やってたなぁ。
544 ：７７４ＲＲ：02/11/30 15:27 ID:Wh6+zCBA
>533：ヒューズ切れ
個人的には、入れ替えてもすぐまた切れるので、変だな
と思ったら、経年変化によるファンスイッチの異常のせい
と判明したことがありますが、頻度としては「滅多にない」
です。
新車か中古か、何年ものなのかも分からないですが、
たとえばライト交換にともなう配線の改造とか、ひどい転
倒とか、思い当たるような原因ははない…ですよね？
原因ではない結果のはずなので、お店で電装関係をじ
っくり確認してもらうしかなさそうですね。
個人的には、入れ替えてもすぐまた切れるので、変だな
と思ったら、経年変化によるファンスイッチの異常のせい
と判明したことがありますが、頻度としては「滅多にない」
です。
新車か中古か、何年ものなのかも分からないですが、
たとえばライト交換にともなう配線の改造とか、ひどい転
倒とか、思い当たるような原因ははない…ですよね？
原因ではない結果のはずなので、お店で電装関係をじ
っくり確認してもらうしかなさそうですね。
546 ：７７４ＲＲ：02/11/30 15:51 ID:Wh6+zCBA
>545
あ けっこう経っている車両なんですね。それなら、何かあっ
ても、そんなに不思議ではないですね。
あ けっこう経っている車両なんですね。それなら、何かあっ
ても、そんなに不思議ではないですね。
547 ：７７４ＲＲ：02/11/30 15:56 ID:JxYixMXg
パーツの通販でお勧めがあったら教えてくださいだｺﾞﾙｧ
548 ：７７４ＲＲ：02/11/30 16:21 ID:xntqp2wL
549 ：７７４ＲＲ：02/11/30 16:25 ID:E50Oze6F
>>514っす
JOG空気圧について タイヤ・シート裏に書いてないです。説明書なしなんで分かりません。
JOG空気圧について タイヤ・シート裏に書いてないです。説明書なしなんで分かりません。
550 ：７７４ＲＲ：02/11/30 16:37 ID:mbuMh2SQ
一度開封した2stオイルって、何ヶ月ぐらいの間は入れて大丈夫でしょうか？
１リットル缶を買ったのですが、400ml程余りました。
減る度に継ぎ足していこうと思うのですが。
１リットル缶を買ったのですが、400ml程余りました。
減る度に継ぎ足していこうと思うのですが。
553 ：７７４ＲＲ：02/11/30 16:44 ID:mbuMh2SQ
554 ：７７４ＲＲ：02/11/30 17:17 ID:Wh6+zCBA
>553：オイルの使用期限
ガソリンとかと違って、普通の状態では揮発したりしない
はずだから、無理にシェイクして、空気に触れさせるとか
しないかぎり、特に問題はないんじゃないかと思います。
むしろ、給油のときに泥とかが混入しないように気をつけ
るとか、オイルタンクを満タンに近い状態にしておくよう
に心がけて、つい忘れて出先でオイル切れ、ということに
ならないようにするほうが重要なような。
減ってくると、加減速で警告灯がチラチラ点灯するので
鬱陶しい、ということはありますし。
ガソリンとかと違って、普通の状態では揮発したりしない
はずだから、無理にシェイクして、空気に触れさせるとか
しないかぎり、特に問題はないんじゃないかと思います。
むしろ、給油のときに泥とかが混入しないように気をつけ
るとか、オイルタンクを満タンに近い状態にしておくよう
に心がけて、つい忘れて出先でオイル切れ、ということに
ならないようにするほうが重要なような。
減ってくると、加減速で警告灯がチラチラ点灯するので
鬱陶しい、ということはありますし。
555 ：７７４ＲＲ：02/11/30 17:19 ID:cdYltSf+
556 ：７７４ＲＲ：02/11/30 17:21 ID:tx6qPGMm
オイルを入れたときに余ったオイルが
オイルタンクに入っている分がなくなりそうなときに劣化しているなら
オイルタンクに入っているオイルも劣化していると思われ。
むしろオイルタンクのほうが密閉していない分オイルには悪いんじゃないかな。
う～ん、なんかわかりにくい・・・・
オイルタンクに入っている分がなくなりそうなときに劣化しているなら
オイルタンクに入っているオイルも劣化していると思われ。
むしろオイルタンクのほうが密閉していない分オイルには悪いんじゃないかな。
う～ん、なんかわかりにくい・・・・
蓋して保存しておくがよろし。
でいいんじゃないのー。
でいいんじゃないのー。
559 ：７７４ＲＲ：02/11/30 17:51 ID:uogAL4Z5
ヘルメットの質問なんですが、
車載用のスモークって貼ること出来ませんか
上手く成功した方アドバイスお願いします・・・うまくいかないんです・・・
車載用のスモークって貼ること出来ませんか
上手く成功した方アドバイスお願いします・・・うまくいかないんです・・・
スモークシールドってのが売ってるよ
みんなはそれ使ってる
球面で貼りにくいだろ
中性洗剤スプレーしてドライヤーで伸ばしながらやってもしんどいと思うよ
みんなはそれ使ってる
球面で貼りにくいだろ
中性洗剤スプレーしてドライヤーで伸ばしながらやってもしんどいと思うよ
>>556
オイルタンクに入っている分がなくなりそうなときに
タンクに入ってる分が劣化していなかったからといって
余らせておいた分のオイルを入れると
そのオイルが無くなりそうになった頃には
時間がさらに経ってる分、劣化してるんじゃないかと心配したりして。
とかさらにわかりにくいこと書いてみたり・・・
ま、ふつうは継ぎ足しで使いますよね。
オイルタンクに入っている分がなくなりそうなときに
タンクに入ってる分が劣化していなかったからといって
余らせておいた分のオイルを入れると
そのオイルが無くなりそうになった頃には
時間がさらに経ってる分、劣化してるんじゃないかと心配したりして。
とかさらにわかりにくいこと書いてみたり・・・
ま、ふつうは継ぎ足しで使いますよね。
562 ：７７４ＲＲ：02/11/30 18:07 ID:noIXupI5
うーん、やっぱりここで聞いちゃおう。ブレーキに関する質問です。
どなたか教えてください。ホーネット２５０、購入１年、走行１４００キロ
です。（過小走行だ。。。）最近、フロントブレーキを強く握らないと効か
なくなってきてしまいました。昔はレバーが軽すぎるくらいに感じたのに、
いったいどうしたのかな、と心配しております。車体は新車同様の輝きで、
要するに保管状態などが良い個体です。異音はありません。キャリパーに
傷もありません。ケーブルの給油、という感じはしなくて、クルマでいう
ところのブレーキブースターがまるで効いていないような感じになりました。
バイクってその手の装置がついているのでしたっけ？（知らなくて恥ずかしい）
どなたか教えてください。ホーネット２５０、購入１年、走行１４００キロ
です。（過小走行だ。。。）最近、フロントブレーキを強く握らないと効か
なくなってきてしまいました。昔はレバーが軽すぎるくらいに感じたのに、
いったいどうしたのかな、と心配しております。車体は新車同様の輝きで、
要するに保管状態などが良い個体です。異音はありません。キャリパーに
傷もありません。ケーブルの給油、という感じはしなくて、クルマでいう
ところのブレーキブースターがまるで効いていないような感じになりました。
バイクってその手の装置がついているのでしたっけ？（知らなくて恥ずかしい）
ホーネットって油圧じゃないの？
フルードの量は適切ですか？
エアは噛んでませんか？
フルードの量は適切ですか？
エアは噛んでませんか？
564 ：７７４ＲＲ：02/11/30 18:21 ID:noIXupI5
>>563
素早いレスありがたい！ さすが２ちゃんだ。おかげで、
フルードの状態を考える、という着眼点を知りました。
フルードで検索すると、
＞ブレーキフルードが水分を含むとブレーキ性能が低下します。
＞ブレーキフルードは、吸湿性が高いので1年毎の定期交換をお勧めします。
っていうのが見つかったよ。距離が少なくても、やっぱり点検に出す、
ってことですね！ちなみに、ホーネットはフルードは丸い小窓ですが、
透明でキレイか、ないか、どっちかなんです。＜ううむ。我ながら
頭悪そう。。。 とっとと、ショップに持ってきます！さんくす！
素早いレスありがたい！ さすが２ちゃんだ。おかげで、
フルードの状態を考える、という着眼点を知りました。
フルードで検索すると、
＞ブレーキフルードが水分を含むとブレーキ性能が低下します。
＞ブレーキフルードは、吸湿性が高いので1年毎の定期交換をお勧めします。
っていうのが見つかったよ。距離が少なくても、やっぱり点検に出す、
ってことですね！ちなみに、ホーネットはフルードは丸い小窓ですが、
透明でキレイか、ないか、どっちかなんです。＜ううむ。我ながら
頭悪そう。。。 とっとと、ショップに持ってきます！さんくす！
565 ：７７４ＲＲ：02/11/30 18:27 ID:tM/D4kQN
状態から考えると、エア噛んだ可能性が高いような。
またはディスクやパッドにグリスとかが付いて滑っている可能性も。
またはディスクやパッドにグリスとかが付いて滑っている可能性も。
566 ：７７４ＲＲ：02/11/30 18:33 ID:NSBl2pIe
八王子あたりで、後ろに乗せるボックスと、
靴が濡れないカバーを買いたいのですが、
どこか、いろいろ種類が多く、置いてあるお店知りませんか？
セキドラブラヴ、くらいしか知らないのでお願いします。
靴が濡れないカバーを買いたいのですが、
どこか、いろいろ種類が多く、置いてあるお店知りませんか？
セキドラブラヴ、くらいしか知らないのでお願いします。
567 ：７７４ＲＲ：02/11/30 19:02 ID:4OFl9pjf
オフロードスレに訊ねようかと思いましたが、
流れ的に聞きにくかったのでお願いします。
今度オフロード用ヘルメットを買う予定なのですが、
「ゴーグル着用型」と「シールド型（ﾂｱｰｸﾛｽとか）」は
それぞれどんなメリット・デメリットがあるのでしょうか？
また、シールド型メットのシールド外してゴーグルつけるのって可能？
流れ的に聞きにくかったのでお願いします。
今度オフロード用ヘルメットを買う予定なのですが、
「ゴーグル着用型」と「シールド型（ﾂｱｰｸﾛｽとか）」は
それぞれどんなメリット・デメリットがあるのでしょうか？
また、シールド型メットのシールド外してゴーグルつけるのって可能？
ゴーグル
ｲｲ！ 通常使用ならこの時季曇らない
ﾀﾞﾒﾎﾞ 頬とか露出してる部分が寒い。ゴーグルのウレタンがぼろぼろになってくると
目に中に入る
シールド
ｲｲ! 寒くない
ﾀﾞﾒﾎﾞ 今時季はちょっとの呼吸で曇る
ｲｲ！ 通常使用ならこの時季曇らない
ﾀﾞﾒﾎﾞ 頬とか露出してる部分が寒い。ゴーグルのウレタンがぼろぼろになってくると
目に中に入る
シールド
ｲｲ! 寒くない
ﾀﾞﾒﾎﾞ 今時季はちょっとの呼吸で曇る
569 ：７７４ＲＲ：02/11/30 19:17 ID:Wh6+zCBA
>562：ホーネットのブレーキの効き
お店で見てもらうのが一番ですが、もしかして…
磨くのに精を出しすぎて、ブレーキディスクに、スプレ
ー油とかワックス類とかが掛かってしまった
…ということはないでしょうか？ 滑る感じがあるとした
ら、その危険性もありそうですが？
お店で見てもらうのが一番ですが、もしかして…
磨くのに精を出しすぎて、ブレーキディスクに、スプレ
ー油とかワックス類とかが掛かってしまった
…ということはないでしょうか？ 滑る感じがあるとした
ら、その危険性もありそうですが？
サンクス。
なるほど～モトクロスとか、競技するヒトは曇るのがいやでゴーグルなんですね。
ん～、どっちにしようか悩むところだなぁ。
なるほど～モトクロスとか、競技するヒトは曇るのがいやでゴーグルなんですね。
ん～、どっちにしようか悩むところだなぁ。
571 ：yuu：02/11/30 19:26 ID:999KGpBu
zzに乗ってるが、cdiを変えたいと思う。でもノーマルマフラー気に入って
るので変えたくない。パワフィルと、ＣＤＩだけでどうにかしたいけど、どこの
ＣＤＩが一番いいんでしょうか？
るので変えたくない。パワフィルと、ＣＤＩだけでどうにかしたいけど、どこの
ＣＤＩが一番いいんでしょうか？
572 ：７７４ＲＲ：02/11/30 19:36 ID:LdpGkywr
>>571
ちゃんと調べろ、ゴラァ。
と言うわけで、原付関係は「原付チューンナップ」と言うサイトがお勧めです。
インプレ関係も豊富なので、参考にしてみてはいかがでしょう？
ちなみに、ノーマルマフラーのままでパワフィルは意味があるのかどうかは謎。
ちゃんと調べろ、ゴラァ。
と言うわけで、原付関係は「原付チューンナップ」と言うサイトがお勧めです。
インプレ関係も豊富なので、参考にしてみてはいかがでしょう？
ちなみに、ノーマルマフラーのままでパワフィルは意味があるのかどうかは謎。
574 ：７７４ＲＲ：02/11/30 20:27 ID:H5+gfmuG
2002年の今年、スティードを新車で買ったんだけど、これって何年式って言えばいいの？
2002年式でいいのかな？この年式の決め方がよくわかりません。
2002年式でいいのかな？この年式の決め方がよくわかりません。
575 ：７７４ＲＲ：02/11/30 20:32 ID:Ja5m9Icb
通勤用に原付の購入を考えています。
中古でもスピードがたいして出なくても全然かまいません。
安価でお勧めがあれば教えて下さい。
中古でもスピードがたいして出なくても全然かまいません。
安価でお勧めがあれば教えて下さい。
576 ：７７４ＲＲ：02/11/30 20:53 ID:GTBiaMPO
>>575 マジレスしちまった....購入関係は、購入相談スレへ。
578 ：７７４ＲＲ：02/11/30 21:54 ID:H5+gfmuG
>>576
最新モデルチェンジの年が年式になるってことですね！レスサンクス！！
最新モデルチェンジの年が年式になるってことですね！レスサンクス！！
579 ：７７４ＲＲ：02/11/30 21:55 ID:H5+gfmuG
で、この何年式ってのはメーカーに聞くしかないのですか？
580 ：７７４ＲＲ：02/11/30 21:59 ID:dxMS3oU/
581 ：７７４ＲＲ：02/11/30 22:00 ID:H5+gfmuG
実はヤフオクでSMとPL買おうと思っているのですが、
その場合、車検証の車体番号と型式どちらに着目したらよいの？
なんかPLだと「NC26-164型」とか書いてあって…。これってどういう意味？
その場合、車検証の車体番号と型式どちらに着目したらよいの？
なんかPLだと「NC26-164型」とか書いてあって…。これってどういう意味？
582 ：512：02/11/30 22:03 ID:ysCnACBg
>>544
件のヒューズ切れの原因、判明しました。
どうやら前のオーナーがハンドルを社外品に変えた際、
スイッチボックスの所の配線をうまくやってなかったらしくそこがショートしていたそうです。
盲点ですた。
バイク屋で修理してもらって、さっき帰って来ました。
12ヶ月点検のすぐ後って事もあって、サービスでやってくれたのが嬉しかったっす。
件のヒューズ切れの原因、判明しました。
どうやら前のオーナーがハンドルを社外品に変えた際、
スイッチボックスの所の配線をうまくやってなかったらしくそこがショートしていたそうです。
盲点ですた。
バイク屋で修理してもらって、さっき帰って来ました。
12ヶ月点検のすぐ後って事もあって、サービスでやってくれたのが嬉しかったっす。
583 ：７７４ＲＲ：02/11/30 22:06 ID:H5+gfmuG
584 ：７７４ＲＲ：02/11/30 22:21 ID:80urLyJQ
>>566
多摩在住ですか？
ドラスタ2りんかんの南大沢店に行ってみては？
ただ、靴カバーはあると思いますが、
リアボックスの種類はあんまり多くないですな
高めのだとGIVI製、クラウザー製（←展示はサイドボックスだけだったかな）、
あとはMEIHO製の安いのとか、それぐらいですかね
多摩在住ですか？
ドラスタ2りんかんの南大沢店に行ってみては？
ただ、靴カバーはあると思いますが、
リアボックスの種類はあんまり多くないですな
高めのだとGIVI製、クラウザー製（←展示はサイドボックスだけだったかな）、
あとはMEIHO製の安いのとか、それぐらいですかね
585 ：７７４ＲＲ：02/11/30 22:25 ID:l2rchDr0
>582：ヒューズ切れ解決奉祝！
> どうやら前のオーナーがハンドルを社外品に変えた際、
> スイッチボックスの所の配線をうまくやってなかったらしくそこがショートしていたそうです。
中古だと、割とありがち… としかいいようがないですね。
> 12ヶ月点検のすぐ後って事もあって、サービスでやってくれたのが嬉しかったっす。
危ない状態だったとはいえ、それは良かったですね。
> どうやら前のオーナーがハンドルを社外品に変えた際、
> スイッチボックスの所の配線をうまくやってなかったらしくそこがショートしていたそうです。
中古だと、割とありがち… としかいいようがないですね。
> 12ヶ月点検のすぐ後って事もあって、サービスでやってくれたのが嬉しかったっす。
危ない状態だったとはいえ、それは良かったですね。
586 ：７７４ＲＲ：02/11/30 22:30 ID:IUfKFH0J
>>585
ありがとー。
中古で購入して１年以上たつのに何故今頃って気もするけど、解決万歳。
走行中のショート＆ヒューズ切れじゃなくって良かったです、ホント。
つか、今回ヒューズ切れするまでハンドルが社外品だと言うことを知らなかった私も私ですが。
ありがとー。
中古で購入して１年以上たつのに何故今頃って気もするけど、解決万歳。
走行中のショート＆ヒューズ切れじゃなくって良かったです、ホント。
つか、今回ヒューズ切れするまでハンドルが社外品だと言うことを知らなかった私も私ですが。
587 ：７７４ＲＲ：02/11/30 22:53 ID:l2rchDr0
>586
配線の取り回しが違っているだけで、使っているうちに擦れて被
覆がむけたり、引っ張られて抜けたりすることもあります。ハンド
ル回りだと、のべつ左右に切るわけだから、引っ張られたり擦れ
たりしやすい…と。
配線の取り回しが違っているだけで、使っているうちに擦れて被
覆がむけたり、引っ張られて抜けたりすることもあります。ハンド
ル回りだと、のべつ左右に切るわけだから、引っ張られたり擦れ
たりしやすい…と。
588 ：512：02/11/30 22:58 ID:IUfKFH0J
>>587
そうそう。今回の原因もスイッチボックス下の配線の被覆が擦り剥けて、
ハンドルの金属と接触したからなのです。
てなわけで中古車を買う際、ハンドルが純正品と変わっているものは要注意かもしれません。
そうそう。今回の原因もスイッチボックス下の配線の被覆が擦り剥けて、
ハンドルの金属と接触したからなのです。
てなわけで中古車を買う際、ハンドルが純正品と変わっているものは要注意かもしれません。
589 ：７７４ＲＲ：02/11/30 22:58 ID:jyxb9rYu
50ccスクーターエンジン周り？ベルト？クラッチ？が故障？？
アクセルを一瞬だけ吹かすと普通エンジン回転で発進しませんが、
直ぐに反応して走行してしまします。
低速域（ほんの少しのアクセル（3km未満)）で直ぐに反応し鈍い
音と共に10km程度出るといつも通りの音と駆動します。
これって低速域が故障？クラッチ関係の交渉？それともベルト？
アクセルを一瞬だけ吹かすと普通エンジン回転で発進しませんが、
直ぐに反応して走行してしまします。
低速域（ほんの少しのアクセル（3km未満)）で直ぐに反応し鈍い
音と共に10km程度出るといつも通りの音と駆動します。
これって低速域が故障？クラッチ関係の交渉？それともベルト？
590 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：02/11/30 23:46 ID:B8OjOfCW
591 ：７７４ＲＲ：02/12/01 00:34 ID:WPxswWrJ
>>590
クラッチ系ですか～何だか金かかりそー。
クラッチ系ですか～何だか金かかりそー。
592 ：575：02/12/01 00:35 ID:C7yhzxEO
593 ：７７４ＲＲ：02/12/01 00:36 ID:nXsz+GS4
>>589
ウェイトローラーがアヤスィーな、クラッチ周りをＯＨ汁！！
ウェイトローラーがアヤスィーな、クラッチ周りをＯＨ汁！！
594 ：566：02/12/01 00:39 ID:83xweXuR
595 ：７７４ＲＲ：02/12/01 00:50 ID:WPxswWrJ
596 ：７７４ＲＲ：02/12/01 00:57 ID:ddMBWFpA
>>595
ぜんぜんOKじゃないと思われ。
多少金かかってもこの際きっちりバイク屋に見てもらうことを勧める。
そもそも自分で直す自信はあるのかい？
不調の原因すらここに来るまではっきり分からなかったようだけど。
煽りじゃなくて、マジレス。
お金かかるのが嫌なのは分かる。でも、下手にケチっても意味ないよ。
ぜんぜんOKじゃないと思われ。
多少金かかってもこの際きっちりバイク屋に見てもらうことを勧める。
そもそも自分で直す自信はあるのかい？
不調の原因すらここに来るまではっきり分からなかったようだけど。
煽りじゃなくて、マジレス。
お金かかるのが嫌なのは分かる。でも、下手にケチっても意味ないよ。
597 ：７７４ＲＲ：02/12/01 01:05 ID:WPxswWrJ
595<<
ありがとうございました。。この際バイク屋に出して見ます。
中古で６万円！タイヤ替えて７千円！･･･新車買えばよかったかも？！
ありがとうございました。。この際バイク屋に出して見ます。
中古で６万円！タイヤ替えて７千円！･･･新車買えばよかったかも？！
598 ：７７４ＲＲ：02/12/01 01:30 ID:nXsz+GS4
ウェイトローラー交換って専用工具いらなかったっけ？
600 ：７７４ＲＲ：02/12/01 01:44 ID:nXsz+GS4
>>599
無しでも出来るよ、ちょっと工夫がいるけどね。(^^;
無しでも出来るよ、ちょっと工夫がいるけどね。(^^;
602 ：７７４ＲＲ：02/12/01 01:46 ID:rRSjLKam
スイングアームのベアリング交換をバイク屋でお願いしようと思ってるんですが、
スイングアームだけ自分で外して持っていったら工賃安くなりますかね？
スイングアームだけ自分で外して持っていったら工賃安くなりますかね？
603 ：７７４ＲＲ：02/12/01 01:50 ID:wWPzKwuk
400ネイキッドに4色使ってオールペイントしてもらうと
幾らくらい予算が必要？
幾らくらい予算が必要？
604 ：７７４ＲＲ：02/12/01 01:51 ID:nXsz+GS4
>>602
全然違う、店によっては無料でやってくれたりもする。
全然違う、店によっては無料でやってくれたりもする。
605 ：７７４ＲＲ：02/12/01 01:51 ID:FLi6pDcq
４色使うの？？
めちゃ高いとだけ言っておく
普通は一色で何万もするぞ
めちゃ高いとだけ言っておく
普通は一色で何万もするぞ
606 ：602：02/12/01 01:57 ID:rRSjLKam
607 ：７７４ＲＲ：02/12/01 01:59 ID:nXsz+GS4
>>606
タイヤ交換は別だと思うが・・・。やってみる価値はあるかもね。(藁
タイヤ交換は別だと思うが・・・。やってみる価値はあるかもね。(藁
609 ：603：02/12/01 02:31 ID:ugHpZTXh
CB400SFスペIIをロスマンズカラー（紺白に金赤ライン）に
塗って、某粘着コテハンをヘコませてやろうかと思い付いたんですが。
フルカウルだと二桁万円になるのは知ってたんですが、
ネイキッドならタンクとテールカウルで済むし、多少安くなるかと期待してたんだけど、
儚かったかあ。8万くらいなら出せるんだけどね。
塗って、某粘着コテハンをヘコませてやろうかと思い付いたんですが。
フルカウルだと二桁万円になるのは知ってたんですが、
ネイキッドならタンクとテールカウルで済むし、多少安くなるかと期待してたんだけど、
儚かったかあ。8万くらいなら出せるんだけどね。
610 ：７７４ＲＲ：02/12/01 02:39 ID:GUHh9DlD
611 ：７７４ＲＲ：02/12/01 07:31 ID:EhC7pzSQ
2stオイルを上限のラインより上に入れてしまうとどんな障害が出ますか？
タンクの外に漏れ出して周辺がベタベタになる
613 ：７７４ＲＲ：02/12/01 09:36 ID:oUh/5rr1
あげ
614 ：７７４ＲＲ：02/12/01 09:50 ID:d8563tHs
便乗して質問なんですが、2stオイルの注ぎ口から2cmぐらい下に
オイルが見えるぐらいなら吹き出す心配はありませんか？
何故か上限のラインが見えないんで、ドバドバ入れていったのですが・・・
オイルが見えるぐらいなら吹き出す心配はありませんか？
何故か上限のラインが見えないんで、ドバドバ入れていったのですが・・・
615 ：７７４ＲＲ：02/12/01 10:20 ID:j2M4lw7/
>>614
車種は何か？
車種は何か？
616 ：７７４ＲＲ：02/12/01 10:38 ID:bk+B48w5
>>615
NSR250です
NSR250です
617 ：７７４ＲＲ：02/12/01 10:57 ID:j2M4lw7/
618 ：７７４ＲＲ：02/12/01 12:06 ID:LzfCNrQq
NSRって、オイルタンクのふたがそんなに甘いの？
619 ：７７４ＲＲ：02/12/01 12:09 ID:CA9dQfdJ
バイクのエンジンがかかりません
そろそろ寿命だと思うので歯医者にしようと思うのですが
どうすればいいですか？
買ったバイク屋に電話すればいいでしょうか？
そろそろ寿命だと思うので歯医者にしようと思うのですが
どうすればいいですか？
買ったバイク屋に電話すればいいでしょうか？
620 ：saku：02/12/01 12:10 ID:VqTcECfp
はじめまして。突然の質問すみません。
自分はバイクに乗り始めて1年ほどの初心者なのですが
突然エンジンが掛からなくなってしまいました。
よろしければ皆さんに是非アドバイスをお伺いしたいです。
しばらく乗っていなかったらバッテリーの電池がなくなってしまいました。
しかたがないのでバッテリーをはずして充電しました。
再び取り付けるとランプ等明るくついたので
充電がしっかりできたと思ったのですが・・・
スターターを押していざエンジンを掛けようとしたら
バチッと音がしてすべてのランプが消えてしまいました。
電源が切れてしまったのです。もううんともすんともいいません。
何が原因でしょうか？なんとなくショートしたとは思うのですが。
私はスズキ バンディット400に乗っています。
自分はバイクに乗り始めて1年ほどの初心者なのですが
突然エンジンが掛からなくなってしまいました。
よろしければ皆さんに是非アドバイスをお伺いしたいです。
しばらく乗っていなかったらバッテリーの電池がなくなってしまいました。
しかたがないのでバッテリーをはずして充電しました。
再び取り付けるとランプ等明るくついたので
充電がしっかりできたと思ったのですが・・・
スターターを押していざエンジンを掛けようとしたら
バチッと音がしてすべてのランプが消えてしまいました。
電源が切れてしまったのです。もううんともすんともいいません。
何が原因でしょうか？なんとなくショートしたとは思うのですが。
私はスズキ バンディット400に乗っています。
621 ：７７４ＲＲ：02/12/01 12:13 ID:CtL6q+IL
プラスとマイナスを間違って繋げたとか
切れたならヒューズ確認
切れたならヒューズ確認
623 ：７７４ＲＲ：02/12/01 12:20 ID:foDsx4C4
こんにちわ。バイク買って初めての冬なんですが、防寒用のジャケットは、
体にぴったりの物とゆったりしている物、どちらを選ぶものなのでしょうか？
また、素材は革のほうが暖かいのですか？
体にぴったりの物とゆったりしている物、どちらを選ぶものなのでしょうか？
また、素材は革のほうが暖かいのですか？
624 ：７７４ＲＲ：02/12/01 12:34 ID:CtL6q+IL
625 ：saku：02/12/01 12:59 ID:VqTcECfp
ありがとうございます。
さっそくヒューズを調べてみます。
さっそくヒューズを調べてみます。
ヒューズ切れた原因もあるからね
激しく汚れきったスプロケは、メラミン系スポンジで磨くと
ビックリする位汚れが落ちるということを、昨日初めて知った。
ビックリする位汚れが落ちるということを、昨日初めて知った。
628 ：７７４ＲＲ：02/12/01 13:45 ID:L2IQdB51
カブ５０につけていたゼファー７５０のサスが
オイル漏れを始めました。
乗り心地に全く変化はないのですが、やはり交換したほうが
いいのでしょうか？
オイル漏れを始めました。
乗り心地に全く変化はないのですが、やはり交換したほうが
いいのでしょうか？
どうもこんにちは！ここで質問なんですが、今自分は２ストのバイクに乗ってるんですが
どうも黒い煙やら、プラグが黒くなるやらでオイルが濃いようなのです、どうやってオイル
を調整すればいいのでしょうか？教えてください。
どうも黒い煙やら、プラグが黒くなるやらでオイルが濃いようなのです、どうやってオイル
を調整すればいいのでしょうか？教えてください。
変化ないならそのままでいいんじゃないの？
そもそも原付に付いてるアブソーバーなんてたかが知れてるものだからね
ZEPのオイル漏れサスでも上等ってもんです
そもそも原付に付いてるアブソーバーなんてたかが知れてるものだからね
ZEPのオイル漏れサスでも上等ってもんです
632 ：７７４ＲＲ：02/12/01 13:53 ID:CtL6q+IL
633 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:17 ID:gO6EgvyA
国内仕様のバイクは輸出仕様よりも当然馬力は劣ってますけど、
それ以外に最大トルクの発生回転数が下がってますよね？
これって、パワーが出ない代わりに
中低速重視で扱いやすいと捕らえていいんですか？
それ以外に最大トルクの発生回転数が下がってますよね？
これって、パワーが出ない代わりに
中低速重視で扱いやすいと捕らえていいんですか？
634 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:32 ID:h7uPf4aY
始めまして！僕は最新型ＴＷに乗ってます。上野の某店で買いました。
皆さんに聞いて欲しいことがあります。
最近中学時代の後輩がＮＳＲっていうバイクに乗り始めたんです。
そいつは免許取り立てのクセに超生意気で、「先輩のバイクなんか
勝負にならないっスよ、普通に。」とか言うんです。僕は大人げない事に
「じゅあ勝負するか？初心者クン。（笑」とかって言っちゃったんです。
だって奴のはドノーマルだし、排気量は変わらないし、何よりも僕の
ＴＷは買った時からフルチューンなので内心自身まんまんでした。
ところが・・・
結局、僕のマシンが奴の前に出る事は一度もありませんでした。（涙
直線勝負なのに、、、奴のは超古いバイクなのに、、、汚い煙吹いて
調子も悪そうなのに、、、それなのに。。。
どうしても納得出来ません。何が原因なのでしょうか？これは僕の想像
なんですが、セッチングの問題だと思います。今の仕様は、マフラー、
キャブ、パワフィル、プラグコード、ロンスイ、その他多数です。
奴との再戦が迫ってるので、どなたか良いアドバイスをヨロシクです！！
p.s. 奴は最近増長して周りに言いふらしてます。（怒
皆さんに聞いて欲しいことがあります。
最近中学時代の後輩がＮＳＲっていうバイクに乗り始めたんです。
そいつは免許取り立てのクセに超生意気で、「先輩のバイクなんか
勝負にならないっスよ、普通に。」とか言うんです。僕は大人げない事に
「じゅあ勝負するか？初心者クン。（笑」とかって言っちゃったんです。
だって奴のはドノーマルだし、排気量は変わらないし、何よりも僕の
ＴＷは買った時からフルチューンなので内心自身まんまんでした。
ところが・・・
結局、僕のマシンが奴の前に出る事は一度もありませんでした。（涙
直線勝負なのに、、、奴のは超古いバイクなのに、、、汚い煙吹いて
調子も悪そうなのに、、、それなのに。。。
どうしても納得出来ません。何が原因なのでしょうか？これは僕の想像
なんですが、セッチングの問題だと思います。今の仕様は、マフラー、
キャブ、パワフィル、プラグコード、ロンスイ、その他多数です。
奴との再戦が迫ってるので、どなたか良いアドバイスをヨロシクです！！
p.s. 奴は最近増長して周りに言いふらしてます。（怒
635 ： ：02/12/01 14:35 ID:uCyuSF66
去年中古で買った95型CB400SFに乗ってます。
現在の走行距離は約1万2千キロです。
先月気がついたのですがエアクリーナーボックスの中に
なぜかオイルが溜まっていました。
その時はとりあえず溜まったオイルをエアクリボックス下の
チューブみたいな栓から抜いておいたのですが
昨日見たらまた結構な量のオイルが溜まっていました。
たぶん缶コーヒー一本分(190ml?)くらいはあると思います。
この現象は一体何なのでしょうか？
ちなみにオイルレベルゲージでオイル量を見たらやはりすこし減っているようなので
ついでにオイル交換をして規定量に合わせましたが何か不安です。
現在の走行距離は約1万2千キロです。
先月気がついたのですがエアクリーナーボックスの中に
なぜかオイルが溜まっていました。
その時はとりあえず溜まったオイルをエアクリボックス下の
チューブみたいな栓から抜いておいたのですが
昨日見たらまた結構な量のオイルが溜まっていました。
たぶん缶コーヒー一本分(190ml?)くらいはあると思います。
この現象は一体何なのでしょうか？
ちなみにオイルレベルゲージでオイル量を見たらやはりすこし減っているようなので
ついでにオイル交換をして規定量に合わせましたが何か不安です。
637 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:40 ID:eeGGoNXo
がんばって催促のTWをせっちんぐしてください。
今度は負けるなよ！
今度は負けるなよ！
638 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:42 ID:nW0O5ZK/
80年代後半のXLR(MD22)を買ったのですが、チョークレバーの操作方法がわかりません。
レバーらしきものはスピードメーターの近くについてるんですが、押しても引いても動きません。
わかる方教えてください。
レバーらしきものはスピードメーターの近くについてるんですが、押しても引いても動きません。
わかる方教えてください。
639 ：６３４：02/12/01 14:44 ID:h7uPf4aY
640 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:45 ID:zQu7nWKS
641 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:48 ID:eeGGoNXo
634訓はまぢなので、ほんとのことゆっちゃだめぼよ
642 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:48 ID:EhC7pzSQ
643 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:50 ID:jJ2g7QnP
644 ：６３４：02/12/01 14:50 ID:h7uPf4aY
オフロードで勝負すれば？ｗ
あ、でもTWは（ry
あ、でもTWは（ry
646 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:51 ID:b/j4ZH2U
ばらしちゃぉ
８９年式ＮＳＲ２５０Ｒ ４５馬力
０２年式ＴＷ２２５ １８馬力
小学生だって解るよなｗ
８９年式ＮＳＲ２５０Ｒ ４５馬力
０２年式ＴＷ２２５ １８馬力
小学生だって解るよなｗ
647 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:52 ID:EhC7pzSQ
2ストレプでＴＷに勝って
自慢するほうが痛いと思うが。。。
自慢するほうが痛いと思うが。。。
649 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:53 ID:EhC7pzSQ
>>647
ネタをネタであると見抜ける人でないと（ry
ネタをネタであると見抜ける人でないと（ry
651 ：６３４：02/12/01 14:55 ID:h7uPf4aY
なんか皆に否定されてるような。。。（泣
でも、でもマフラーだってスパトラだし、
キャブだって・・（号泣
でも、でもマフラーだってスパトラだし、
キャブだって・・（号泣
ほほえましい>>634がいるスレはここですか？
653 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:56 ID:b/j4ZH2U
>>649それを言ってはお終いかと・・・でも、どう考えてもネタだろｗ
654 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:56 ID:zQu7nWKS
香ばしいですなｗ
>どうしても納得出来ません。何が原因なのでしょうか？これは僕の想像
>なんですが、セッチングの問題だと思います。今の仕様は、マフラー、
>キャブ、パワフィル、プラグコード、ロンスイ、その他多数です。
このへんも突っ込みどころ満載なのだが
>なんですが、セッチングの問題だと思います。今の仕様は、マフラー、
>キャブ、パワフィル、プラグコード、ロンスイ、その他多数です。
このへんも突っ込みどころ満載なのだが
656 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:57 ID:EhC7pzSQ
勝てる方法はただ一つだ。
TW乗ってバイク屋行ってこい。そこでTW売って、隼買え。
そしたらまず一気にアクセルぶん回して
氏ね
TW乗ってバイク屋行ってこい。そこでTW売って、隼買え。
そしたらまず一気にアクセルぶん回して
氏ね
657 ：７７４ＲＲ：02/12/01 14:57 ID:eeGGoNXo
そうです。みんなで禿げ増して催促TWをせっちんぐしていきましょう。
雑談厳禁 TW乗りはTWスレでもたてるか雑談スレゆくように。
まあ、ホントの事言うと
ＴＷにさえのってないわけだが。。。
ＴＷにさえのってないわけだが。。。
660 ：７７４ＲＲ：02/12/01 15:00 ID:KJFg4qH9
【峠】ベテラン⇔初心者に言いたい【すり抜け】
http://www.1point.jp/~datdat2ch/021201-1026144339.html
http://www.1point.jp/~datdat2ch/021201-1026144339.html
661 ：６３４：02/12/01 15:01 ID:h7uPf4aY
オイル交換もプラグ交換も、自分でマメにしてるのに。
つーか、とにかく頭に来るんですよ。その後輩の態度が！
「〇〇先輩ってマジヘタ過ぎ。普通にヘタ過ぎ。」
とかっていいふらすんです。マジ深刻ですよ。。。
つーか、とにかく頭に来るんですよ。その後輩の態度が！
「〇〇先輩ってマジヘタ過ぎ。普通にヘタ過ぎ。」
とかっていいふらすんです。マジ深刻ですよ。。。
662 ：７７４ＲＲ：02/12/01 15:02 ID:b/j4ZH2U
＞「じゅあ勝負するか？初心者クン。（笑」
っていったんだろキミも？じゅあじゅあ
634は相手のバイクがどんなものなのか、自分のバイクがどんなものか
を調べてきなさい、勝てない理由がわかるはずだから
っていったんだろキミも？じゅあじゅあ
634は相手のバイクがどんなものなのか、自分のバイクがどんなものか
を調べてきなさい、勝てない理由がわかるはずだから
665 ：７７４ＲＲ：02/12/01 15:04 ID:O75vHaC6
636と638の質問が放置されてますが・・・
666 ：７７４ＲＲ：02/12/01 15:05 ID:oSQKhoqN
教習所なんかでは交差点を左折する時はインベタで
曲がらされますが、皆さん公道でもそうしてます？
激しく曲がりにくいんですが。
曲がらされますが、皆さん公道でもそうしてます？
激しく曲がりにくいんですが。
667 ：７７４ＲＲ：02/12/01 15:07 ID:eeGGoNXo
かわいそうな６３４を救うスレを誰か立てて！
668 ：６３４：02/12/01 15:08 ID:h7uPf4aY
>>663
知ってますよ。少しは。
ＮＳＲってたしか十年前ぐらいのバイクですよね？
最新の僕のが負ける訳無いじゃないですかぁ！
その間、技術も進歩してるんだし。
それに奴のは、プラスチックのカバーとか、ぼろぼろだし。
知ってますよ。少しは。
ＮＳＲってたしか十年前ぐらいのバイクですよね？
最新の僕のが負ける訳無いじゃないですかぁ！
その間、技術も進歩してるんだし。
それに奴のは、プラスチックのカバーとか、ぼろぼろだし。
ここってﾈﾀｽﾚにしちゃっていいのかよおみゃーら。
670 ：７７４ＲＲ：02/12/01 15:10 ID:O75vHaC6
最新最新って、じゃあ最新のマーチでＲ３２スカに勝てるんですか？
671 ：７７４ＲＲ：02/12/01 15:10 ID:eeGGoNXo
かわいそうな６３４を救うスレを誰か立てて！
おねがい
おねがい
674 ：50ccの男：02/12/01 15:13 ID:cACtxFYM
今日ねミッションの原付乗ったんですよ、初めてね。
で、生まれて初めてミッションバイクを運転したわけですわ。正直最初はバイクの運転って簡単だと
思ってたのよ。みんな普通に運転してるからさ。
あのね、俺が間違ってた。あれは人が乗るもんじゃない。神だね、神が乗るものだよ。
最初に発信させる時さ、めちゃめちゃびびってアクセルそろ～ってまわしてクラッチそろ～っと離したのよ
で、なんか慌てちゃってクラッチ離したんです。
そしたらエンジンがさ「プスン」とか言うの。
同じ過ちは２度繰り返さないのが俺よ。
だからアクセル踏んだのさ。えぇ、そりゃもう踏みましたとも。全てを忘れて踏んだよ。後方確認とかクラッチとかウィンカーとか色々忘れてね。
だって交差点のど真ん中だからね。
そしてらエライ事になった。
もうすごい急発進。すごいＧ。８Ｇくらい。ドラクエなら薬草だって買える。
それで後ろ見たら後続車がすごい勢いで俺の事見てんの。ホントごめんなさい。
正直「男ならレーサーレプリカだぜ！」なんて見栄張らないで素直にスクーターにすりゃよかったと思ったよ。
心の底からマニュアルにした事を後悔したね。
でも、また即、次の信号でもエンストしてんの、そいで「ちっ！エンジン調子わりいな！」とかうそぶいちゃってんの。
ホント俺ってダメ人間。
誰か助けて下さい
ﾏｼﾞのﾏｼﾞ
26歳初めてのバイク、ミッション、でも原付
エンストしまくり、おうちに帰るのに２時間もかかった
自動車学校の簡単なスクーター教習だけで、
ミッションも乗れちゃうのはどうかと！
小一時間問い詰めたい
俺がドンクサイだけ？
で、生まれて初めてミッションバイクを運転したわけですわ。正直最初はバイクの運転って簡単だと
思ってたのよ。みんな普通に運転してるからさ。
あのね、俺が間違ってた。あれは人が乗るもんじゃない。神だね、神が乗るものだよ。
最初に発信させる時さ、めちゃめちゃびびってアクセルそろ～ってまわしてクラッチそろ～っと離したのよ
で、なんか慌てちゃってクラッチ離したんです。
そしたらエンジンがさ「プスン」とか言うの。
同じ過ちは２度繰り返さないのが俺よ。
だからアクセル踏んだのさ。えぇ、そりゃもう踏みましたとも。全てを忘れて踏んだよ。後方確認とかクラッチとかウィンカーとか色々忘れてね。
だって交差点のど真ん中だからね。
そしてらエライ事になった。
もうすごい急発進。すごいＧ。８Ｇくらい。ドラクエなら薬草だって買える。
それで後ろ見たら後続車がすごい勢いで俺の事見てんの。ホントごめんなさい。
正直「男ならレーサーレプリカだぜ！」なんて見栄張らないで素直にスクーターにすりゃよかったと思ったよ。
心の底からマニュアルにした事を後悔したね。
でも、また即、次の信号でもエンストしてんの、そいで「ちっ！エンジン調子わりいな！」とかうそぶいちゃってんの。
ホント俺ってダメ人間。
誰か助けて下さい
ﾏｼﾞのﾏｼﾞ
26歳初めてのバイク、ミッション、でも原付
エンストしまくり、おうちに帰るのに２時間もかかった
自動車学校の簡単なスクーター教習だけで、
ミッションも乗れちゃうのはどうかと！
小一時間問い詰めたい
俺がドンクサイだけ？
675 ：７７４ＲＲ：02/12/01 15:15 ID:xrvvW9qy
＞674
一生アクセル踏んでろ！
一生アクセル踏んでろ！
>>675
８点。
８点。
677 ：６３４：02/12/01 15:15 ID:h7uPf4aY
なんかＴＷってこの板では嫌われてるみたいですね。
すごい人気車種なのに。持ってない人の妬みですか？
それに初心者相手に「氏ね」とかって言い過ぎじゃないんですか？
すごい人気車種なのに。持ってない人の妬みですか？
それに初心者相手に「氏ね」とかって言い過ぎじゃないんですか？
678 ：７７４ＲＲ：02/12/01 15:16 ID:eeGGoNXo
だからさ早く６３４を救うスレ立てて！
以後放置で。
681 ：７７４ＲＲ：02/12/01 15:19 ID:DlZFtpFU
>>666
【路上】右も左もわからない初心者ﾃﾞﾔﾝｽ【教習】3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035887193/l50
ここで聞いたほうがいいかも
やっぱり巻き込みが怖いからできるだけ左に寄せるけど
インベタをだらだら曲がるのも交通の妨げになるから
危ないよ
【路上】右も左もわからない初心者ﾃﾞﾔﾝｽ【教習】3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035887193/l50
ここで聞いたほうがいいかも
やっぱり巻き込みが怖いからできるだけ左に寄せるけど
インベタをだらだら曲がるのも交通の妨げになるから
危ないよ
＞６３４久しぶりに君みたいなバカ見たよｗマジに笑った。
ココは真面目に相談するスレですよ。ネタ士は帰ってください。
ココは真面目に相談するスレですよ。ネタ士は帰ってください。
683 ：６３４：02/12/01 15:19 ID:h7uPf4aY
もう来ない。
こんな低レベルな板だとは思わなかったです。残念ですよ。
こんな低レベルな板だとは思わなかったです。残念ですよ。
ってか ６３４＝１７祭 じゃね～の？
685 ：７７４ＲＲ：02/12/01 15:20 ID:xrvvW9qy
＞676
何点中８点？
＞677
マジレスするけど、ＴＷでＮＳＲに勝てると思った時点で、
ちょっと・・・
ＣＢＲの400位は最低持ってこないと、勝負にもなんないよ。
ＴＷも、オリジナルは古いし。
何点中８点？
＞677
マジレスするけど、ＴＷでＮＳＲに勝てると思った時点で、
ちょっと・・・
ＣＢＲの400位は最低持ってこないと、勝負にもなんないよ。
ＴＷも、オリジナルは古いし。
687 ：７７４ＲＲ：02/12/01 15:21 ID:DlZFtpFU
688 ：50ccの男：02/12/01 15:22 ID:cACtxFYM
せっかく買ったのに
恐い
恐い
日曜だってのにおめーら暇なんだな。祭たかったのかよ。
691 ：７７４ＲＲ：02/12/01 15:46 ID:Eo/3maGg
走行距離6000千キロの原付ビーノなんですが、ノーメンテ、ノートラブル
だったんですが、最近、白煙がすごくて困ってます。
プラグ変えたらおさまりますか？
あとFKマッシモの298円のオイル入れても大丈夫ですか？
だったんですが、最近、白煙がすごくて困ってます。
プラグ変えたらおさまりますか？
あとFKマッシモの298円のオイル入れても大丈夫ですか？
rokusennmannkiromohasittarasorya[ry
プラグ新品にしてもいいけど 根本的な解決じゃない
マフラーの中にオイルが蓄積してるだけと思われ
末子ものオイルはどうだろうね
それって２サイクルオイルだよね？
マフラーの中にオイルが蓄積してるだけと思われ
末子ものオイルはどうだろうね
それって２サイクルオイルだよね？
695 ：７７４ＲＲ：02/12/01 16:45 ID:wNgu39Z9
warota
696 ：７７４ＲＲ：02/12/01 16:57 ID:C9TWcxud
今日中古バイクを見に行きました。
初めてのバイクなんで良く分からなかったのですが
エンジンを掛けてもらうとモクモクと煙が出るじゃ有りませんか・・・
それもマフラーとラジエター付近から。
マフラーからのは明らかに水蒸気じゃなくてガソリン？ぽい臭いがしました。
ラジエター付近は不明デス。
お店の人曰く、ガソリンが古いせいとラジエター付近にあるワックスのせいだと言ってました。
これはオイルが上がってるのとラジエターのコアが逝かれてるんじゃないでしょうか？
誰かご教授願います。長々とごめんなさい。
初めてのバイクなんで良く分からなかったのですが
エンジンを掛けてもらうとモクモクと煙が出るじゃ有りませんか・・・
それもマフラーとラジエター付近から。
マフラーからのは明らかに水蒸気じゃなくてガソリン？ぽい臭いがしました。
ラジエター付近は不明デス。
お店の人曰く、ガソリンが古いせいとラジエター付近にあるワックスのせいだと言ってました。
これはオイルが上がってるのとラジエターのコアが逝かれてるんじゃないでしょうか？
誰かご教授願います。長々とごめんなさい。
697 ：７７４ＲＲ：02/12/01 16:59 ID:CM9BH7Cl
698 ：７７４ＲＲ：02/12/01 17:02 ID:C9TWcxud
699 ：７７４ＲＲ：02/12/01 17:26 ID:CAQ1ms0S
リアエキゾーストってなんですか？
700 ：７７４ＲＲ：02/12/01 17:33 ID:CM9BH7Cl
701 ：７７４ＲＲ：02/12/01 17:34 ID:kyzvHR6d
>>636
クランクケースの内部圧力を逃がすためのブローバイホースが
エアクリボックスに接続されています。
ブローバイガスにエンジンオイルが大量に混ざると
エアクリボックスに溜まる事があります。
ピストンリング破損等のトラブルによる圧縮抜けが予想されます。
クランクケースの内部圧力を逃がすためのブローバイホースが
エアクリボックスに接続されています。
ブローバイガスにエンジンオイルが大量に混ざると
エアクリボックスに溜まる事があります。
ピストンリング破損等のトラブルによる圧縮抜けが予想されます。
703 ：636：02/12/01 19:11 ID:Cscjf0ce
>665>687氏お気遣い感謝です。
>>690氏>>702氏回答ありがとう。
ブローバイガス還元装置の意味は雑誌などで読んで何となく知ってはいるのですが
こんなにオイルが溜まるのはやっぱ異常かと思いまして。
＞ピストンリング破損等のトラブルによる圧縮抜けが予想されます。
さりげなくレスして頂いてますがこれってｶﾅｰﾘ重症ですよね。
でもパワーは特に落ちてる感じはしないんですが…。
実際には圧縮圧力測ったら落ちてるんでしょうか。
どちらにせよ一度バイク屋に相談してきます。
>>690氏>>702氏回答ありがとう。
ブローバイガス還元装置の意味は雑誌などで読んで何となく知ってはいるのですが
こんなにオイルが溜まるのはやっぱ異常かと思いまして。
＞ピストンリング破損等のトラブルによる圧縮抜けが予想されます。
さりげなくレスして頂いてますがこれってｶﾅｰﾘ重症ですよね。
でもパワーは特に落ちてる感じはしないんですが…。
実際には圧縮圧力測ったら落ちてるんでしょうか。
どちらにせよ一度バイク屋に相談してきます。
704 ：７７４ＲＲ：02/12/01 19:24 ID:3zH4bIrw
出戻りですが。
未だに、TW、FTR、SRと言った車種が販売されてますが。
この頃から、進歩は無いんでしょうか？
４輪はABS、トラクションシステムと電子デバイス満載ですが。
１２５位のオフ車探してたら、国内は壊滅状態なので、
よせば良いのにスーパーシェルパ物色中。
下らない質問ですが、どうか宜しく御願い致します。
未だに、TW、FTR、SRと言った車種が販売されてますが。
この頃から、進歩は無いんでしょうか？
４輪はABS、トラクションシステムと電子デバイス満載ですが。
１２５位のオフ車探してたら、国内は壊滅状態なので、
よせば良いのにスーパーシェルパ物色中。
下らない質問ですが、どうか宜しく御願い致します。
705 ：７７４ＲＲ：02/12/01 19:28 ID:M5q6TR4A
エンジンが暖まってくると、停車中にシフトチェンジができません。クラッチの遊びを調整してみたのですが結局直らず、止まる直前で急いでニュートラルにいれてます。しかもシフトチェンジするときにもの凄い嫌な音がします。原因は何なのでしょうか？
706 ：７７４ＲＲ：02/12/01 19:41 ID:4eNUFE84
>704
> 未だに、TW、FTR、SRと言った車種が販売されてますが。
> この頃から、進歩は無いんでしょうか？
> ４輪はABS、トラクションシステムと電子デバイス満載ですが。
そういった工夫は、二輪のばあいには、少なくとも今
のところは、四輪のばあいほどのコストvs効果は得ら
れないから、あえて積極的かつ広汎には採用されて
いない、という風に理解しています。
また、四輪の、それらの変化も、果たして無条件で進
歩といえるのかどうか？ 個人的には異論の余地も
あると考えますが、その点は、四輪スレで聞いたほう
が良さそうな？
> １２５位のオフ車探してたら、国内は壊滅状態なので、
> よせば良いのにスーパーシェルパ物色中。
体格とか、用途とかが分からないですが、オールラウン
ドとして、悪くない選択ではないでしょうか？
あれ？ その点は質問とは関係ない？！
> 未だに、TW、FTR、SRと言った車種が販売されてますが。
> この頃から、進歩は無いんでしょうか？
> ４輪はABS、トラクションシステムと電子デバイス満載ですが。
そういった工夫は、二輪のばあいには、少なくとも今
のところは、四輪のばあいほどのコストvs効果は得ら
れないから、あえて積極的かつ広汎には採用されて
いない、という風に理解しています。
また、四輪の、それらの変化も、果たして無条件で進
歩といえるのかどうか？ 個人的には異論の余地も
あると考えますが、その点は、四輪スレで聞いたほう
が良さそうな？
> １２５位のオフ車探してたら、国内は壊滅状態なので、
> よせば良いのにスーパーシェルパ物色中。
体格とか、用途とかが分からないですが、オールラウン
ドとして、悪くない選択ではないでしょうか？
あれ？ その点は質問とは関係ない？！
707 ：７７４ＲＲ：02/12/01 19:43 ID:4eNUFE84
>705
車種と年式と走行距離は？ また、購入は新車？中古？
買ってからどのくらいですか？ 最初からですか？
車種と年式と走行距離は？ また、購入は新車？中古？
買ってからどのくらいですか？ 最初からですか？
708 ：７７４ＲＲ：02/12/01 19:43 ID:KqHQcoW3
キルスイッチって何のためについているのですか？
別にコケテエンジンまわりっぱなしでもキーを回せば
すむことだと思いますが？
キーをまわせなくなるような状況なんてありますか？
別にコケテエンジンまわりっぱなしでもキーを回せば
すむことだと思いますが？
キーをまわせなくなるような状況なんてありますか？
709 ：705：02/12/01 20:03 ID:M5q6TR4A
>>707ＶＦＲ４００Ｒ９１年式・中古・二万㌔・だいぶ乗ってなかったらしいです。買ったときからそうでした。
710 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:08 ID:HpZmiiKz
オイルかなー
バイクやへれっつGO！
バイクやへれっつGO！
>>705
VFRは油圧式クラッチだよね確か。フルードが劣化しているんじゃないかな？
VFRは油圧式クラッチだよね確か。フルードが劣化しているんじゃないかな？
712 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:13 ID:aFDjf4jG
713 ：708：02/12/01 20:25 ID:KqHQcoW3
714 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:25 ID:HYBLD4WJ
>>708
友達が病院の夜間受付のバイトしてるんだが、
単車の単独事故で何故か居合せた人が担ぎ込まれた。
理由は
「エンジン掛かりっぱなしになってたから
止めようと思ってホイール内に足突っ込んだ。」
足取れそうになってたってさ。
そんな犠牲者を出さない為じゃない？多分。
いやきっと>>712が正しいんだろうけど。
友達が病院の夜間受付のバイトしてるんだが、
単車の単独事故で何故か居合せた人が担ぎ込まれた。
理由は
「エンジン掛かりっぱなしになってたから
止めようと思ってホイール内に足突っ込んだ。」
足取れそうになってたってさ。
そんな犠牲者を出さない為じゃない？多分。
いやきっと>>712が正しいんだろうけど。
715 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:33 ID:EhC7pzSQ
716 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:35 ID:zkaXaEwd
・ 車種、排気量、その他の詳しい情報を必ず書いてください。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
・ 過去ログ、該当スレ、取扱説明書に目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスにはお礼を。 雑談、ネタ、嘘レスは厳禁。
717 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:42 ID:aFDjf4jG
あー昔のバイクはみんな横にキーが付いてたのね。
だからそっち側にバイクが倒れると当然だが直ぐにはキーが回せないし折れることも多かったみたい。
今でもアメリカンはタンクの下だからキー側に倒れたら簡単にはエンジン切れないと思うけど。
だからそっち側にバイクが倒れると当然だが直ぐにはキーが回せないし折れることも多かったみたい。
今でもアメリカンはタンクの下だからキー側に倒れたら簡単にはエンジン切れないと思うけど。
>>713
今はあまり起こらないが、昔の2ｓｔバイクなんかだと、急にスロットルを全開に
捻くった時、キャブでバルブが凍り付いて全開固定されてしまう事が有った。
フルパワーで加速を続けるバイクのハンドルを押さえ付けなければいけないのに、
片手をハンドルから放してメインキーを操作する暇があるだろうか？
キルスイッチはそんな緊急時の為に使うものです。
今はあまり起こらないが、昔の2ｓｔバイクなんかだと、急にスロットルを全開に
捻くった時、キャブでバルブが凍り付いて全開固定されてしまう事が有った。
フルパワーで加速を続けるバイクのハンドルを押さえ付けなければいけないのに、
片手をハンドルから放してメインキーを操作する暇があるだろうか？
キルスイッチはそんな緊急時の為に使うものです。
719 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:46 ID:KqHQcoW3
720 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:50 ID:EhC7pzSQ
>>719
知人のバイクのキルスイッチをOFFにしておいて
さーて、出発だー。あれ、エンジンかかんねーよ！！おい！！やべーよ！！
こんなとこで壊れたよ！！どうしよう！！
「おいおい、キルスイッチがＯＦＦだよ。バカだなー。アッハッハー」
の為についています。嘘ですゴメンナサイ。
知人のバイクのキルスイッチをOFFにしておいて
さーて、出発だー。あれ、エンジンかかんねーよ！！おい！！やべーよ！！
こんなとこで壊れたよ！！どうしよう！！
「おいおい、キルスイッチがＯＦＦだよ。バカだなー。アッハッハー」
の為についています。嘘ですゴメンナサイ。
721 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:51 ID:aFDjf4jG
それが無いと国土交通省が形式認定出さないから
722 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:52 ID:EhC7pzSQ
>>719
4ｓｔでも、「キャブ内でのバルブ凍り付き現象（用語でなんて言うんだっけ？・鬱）」
は起こり得る。2ｓｔより頻度が少ないだけ。
凍らないまでも、異物噛み込み・リターンスプリング切れなど、エンジン回転の
コントロールが出来なくなる状況はいくらでもある。
・・・ホントはちんぽ刑事氏あたりにもっと詳しく説明して欲しいところだが。
4ｓｔでも、「キャブ内でのバルブ凍り付き現象（用語でなんて言うんだっけ？・鬱）」
は起こり得る。2ｓｔより頻度が少ないだけ。
凍らないまでも、異物噛み込み・リターンスプリング切れなど、エンジン回転の
コントロールが出来なくなる状況はいくらでもある。
・・・ホントはちんぽ刑事氏あたりにもっと詳しく説明して欲しいところだが。
724 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:54 ID:HpZmiiKz
すくー田（原付）にはないよね。
あれは、原付だから？
あれは、原付だから？
725 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:54 ID:aFDjf4jG
？
実例（車種）を出してもらわないと解らない。
コンペモデルでも付いてるぞ。
実例（車種）を出してもらわないと解らない。
コンペモデルでも付いてるぞ。
726 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:56 ID:EhC7pzSQ
727 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:57 ID:xrvvW9qy
カブにはないぞ
728 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:58 ID:EhC7pzSQ
CDもあらへん
729 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:59 ID:aFDjf4jG
すまん原付は解らん。
ミッション車でも付いてないのか？
危険としか言い様が無い。
ミッション車でも付いてないのか？
危険としか言い様が無い。
730 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:00 ID:HpZmiiKz
原付は自転車でありバイクではないのですね。
ナンバーが市役所で発行されるのがそのため。
原付のナンバーは、ここの市役所に税金を納めてるよーっていう証だそうです。
ナンバーが市役所で発行されるのがそのため。
原付のナンバーは、ここの市役所に税金を納めてるよーっていう証だそうです。
731 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:01 ID:EhC7pzSQ
危険か？昔CD50乗ってたが、キルスイッチがついていなくて
不便だと思った事もないし、危険だとも思った事も一度もないが。
なんで危険なんだ？CD250ってついてたっけ？キルスイッチ
不便だと思った事もないし、危険だとも思った事も一度もないが。
なんで危険なんだ？CD250ってついてたっけ？キルスイッチ
732 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:01 ID:KqHQcoW3
>>723
私はそういう理由を求めてるわけじゃありません。
そんなこと1000台のバイクで1台あるかないかというような
可能性の低いようなものでしょ
そんなこといったら私のインジェクションのバイクに
キルスイッチついてる説明がつかなくなる。
私はそういう理由を求めてるわけじゃありません。
そんなこと1000台のバイクで1台あるかないかというような
可能性の低いようなものでしょ
そんなこといったら私のインジェクションのバイクに
キルスイッチついてる説明がつかなくなる。
733 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:04 ID:xrvvW9qy
あ、でもカブは、チョークを引けば、ぷすんだな
734 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:10 ID:EhC7pzSQ
それに、国土交通省が形式認定出さないからって理由なら原付だろうが同じだと思うんだが。
ナンデダヨ
ナンデダヨ
735 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:10 ID:GUHh9DlD
>>732
もしインジェクションコントローラーが走行中に故障したらどうする？
高速道路走行中に燃料噴出量最大のまま故障してしまったら？
後続車の追突を誘発するから急ブレーキはダメ。
まずキルスイッチでエンジンを止めて、ウインカーを左に出して、
後続車の流れを見ながら減速して路側帯に逃れる時便利でしょ？
>>735
スマソ。
可能性1/1000でも起こる時は起こる。
もしインジェクションコントローラーが走行中に故障したらどうする？
高速道路走行中に燃料噴出量最大のまま故障してしまったら？
後続車の追突を誘発するから急ブレーキはダメ。
まずキルスイッチでエンジンを止めて、ウインカーを左に出して、
後続車の流れを見ながら減速して路側帯に逃れる時便利でしょ？
>>735
スマソ。
可能性1/1000でも起こる時は起こる。
737 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:11 ID:aFDjf4jG
いろいろ考えてみたが今のバイクにゃエアバックと同等の装備って事なのかな。
>>731
バイクのエンジン点けたままアクセル全開にして右側に倒してみ多少は解るかも。
こう書いて実践するヤシはいないと思うが想像は出来るかな？
>>731
バイクのエンジン点けたままアクセル全開にして右側に倒してみ多少は解るかも。
こう書いて実践するヤシはいないと思うが想像は出来るかな？
738 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:14 ID:EhC7pzSQ
739 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:17 ID:aFDjf4jG
740 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:19 ID:EhC7pzSQ
741 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:20 ID:KqHQcoW3
>>736
キルスイッチ使わなくてもクラッチきってキーをオフ＆オン
してウインカーつけてころあいみてできるけど。。。
でもその理由だと車でもそういう事態想定してキルスイッチみたいの
いりません？
ん～私が何を聞きたいのかうまく説明できずすいません。
とにかくバイクについてる理由 ですかねぇ・・・
キルスイッチ使わなくてもクラッチきってキーをオフ＆オン
してウインカーつけてころあいみてできるけど。。。
でもその理由だと車でもそういう事態想定してキルスイッチみたいの
いりません？
ん～私が何を聞きたいのかうまく説明できずすいません。
とにかくバイクについてる理由 ですかねぇ・・・
742 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:21 ID:xrvvW9qy
レーサーにはついてるから？
キルスイッチ最大のメリットはクラッチやＦブレーキとの
併用ができる事です。
全開固定などパニック状態でも操作できるのは心強いものです。
アイシングでなくてもスロットル操作系に異物が噛みこめば危険。
ちなみに、私は通常でもキルスイッチでエンジン停止です。
併用ができる事です。
全開固定などパニック状態でも操作できるのは心強いものです。
アイシングでなくてもスロットル操作系に異物が噛みこめば危険。
ちなみに、私は通常でもキルスイッチでエンジン停止です。
744 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:24 ID:EhC7pzSQ
そんなに低い確率の事を言うのであれば、コーナリング中に何かの弾みで
キルスイッチに触れてしまい、効かせてしまって、慌てて転倒なんて事も無きにしろあらずなのでは？
キルスイッチに触れてしまい、効かせてしまって、慌てて転倒なんて事も無きにしろあらずなのでは？
>>741
じゃあ、一番の理由と思われる事を一言で↓
も し も の 時 に 有 る と 便 利 だ か ら 。
まぁ、経験してみればきっと解るだろ。
悠長にキー回してる場合じゃない時もある、って事がな。
じゃあ、一番の理由と思われる事を一言で↓
も し も の 時 に 有 る と 便 利 だ か ら 。
まぁ、経験してみればきっと解るだろ。
悠長にキー回してる場合じゃない時もある、って事がな。
746 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:26 ID:gVgcNc/w
東南ってどうしたら、できるんですかぁ？
747 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:29 ID:gVgcNc/w
748 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:31 ID:gVgcNc/w
>>747
ジサクジエーンハケーン
ジサクジエーンハケーン
749 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:31 ID:B5Wca07v
なんかエンジンから「カン・・・コココ・・・カラ・・カン・・・」
っていう音がときおり聞こえるんですけどやっぱヤバメの異常ですか？
走行上得に問題ないんですけど。
っていう音がときおり聞こえるんですけどやっぱヤバメの異常ですか？
走行上得に問題ないんですけど。
750 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:32 ID:gVgcNc/w
荒氏ですが、何か？
>>746-748
フォローをフォローしてる新手のｼﾞｴﾝだ。
フォローをフォローしてる新手のｼﾞｴﾝだ。
752 ： ：02/12/01 21:43 ID:SUACNkJU
バイクの旋回は左右で不得意があるんでしょうか？
どうも右に曲がるのが苦手なんですが。
別の車種だと左が曲がり難いとかあるんでしょうか？
左右のカーブでのﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞの違いとか乗り味とかでなく、
バイクそのものの特性としの違いです。
たとえばTL-S、Buell、R1100Sとか
どうも右に曲がるのが苦手なんですが。
別の車種だと左が曲がり難いとかあるんでしょうか？
左右のカーブでのﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞの違いとか乗り味とかでなく、
バイクそのものの特性としの違いです。
たとえばTL-S、Buell、R1100Sとか
>>700
ありがとうございます。
しかし以前原因不明罠・・・
どなたか判る方がいらっしゃいましたら引き続き宜しくお願いします
とりあえずは即決しなくて良かったぁ。。。
無茶苦茶後ろ髪引かれましたがｗ
ありがとうございます。
しかし以前原因不明罠・・・
どなたか判る方がいらっしゃいましたら引き続き宜しくお願いします
とりあえずは即決しなくて良かったぁ。。。
無茶苦茶後ろ髪引かれましたがｗ
>>752
有名なのがモトグッチ。
縦置きクランク＋シャフトドライブ特有のクセで
左右の曲がり方がかなり違うそうです。（オーナー談）
後、道路の断面はカマボコ状に湾曲している影響もあります。
それ以外は乗り手の問題と思われます。
どちらが苦手かは本当に人それぞれです。
有名なのがモトグッチ。
縦置きクランク＋シャフトドライブ特有のクセで
左右の曲がり方がかなり違うそうです。（オーナー談）
後、道路の断面はカマボコ状に湾曲している影響もあります。
それ以外は乗り手の問題と思われます。
どちらが苦手かは本当に人それぞれです。
756 ：７７４ＲＲ：02/12/01 22:27 ID:LiaqcY9C
以前（>>459）自賠責の件で質問したものなんですが、
相手の都合で名義変更を当分やってもらえそうにないんです。
で、とりあえず当分は名義は親戚で、
実際所有・運転するのは自分、って感じにしたいんですが、
その場合自賠責の加入の際、判子や名義は親戚のじゃないとダメなんでしょうか？
それとも自分の判子・名義で出来るんでしょうか？
教えて下さい。
ちなみにローソンのロッピーでやる予定です。
相手の都合で名義変更を当分やってもらえそうにないんです。
で、とりあえず当分は名義は親戚で、
実際所有・運転するのは自分、って感じにしたいんですが、
その場合自賠責の加入の際、判子や名義は親戚のじゃないとダメなんでしょうか？
それとも自分の判子・名義で出来るんでしょうか？
教えて下さい。
ちなみにローソンのロッピーでやる予定です。
（誤）乗ってるバイクによって・・・
（正）乗ってるライダーによって・・・
（別件）ブレーキの制動距離などについて、教えてください。
ブレーキで止まる距離というのは、
空走距離と制動距離を足し合わせたものなのでしょうか？
あと空走距離は、
ブレーキを掛けるときのバイクの速度によって違いますが、
走っている道路の勾配によっても違ってくるのでしょうか？
（正）乗ってるライダーによって・・・
（別件）ブレーキの制動距離などについて、教えてください。
ブレーキで止まる距離というのは、
空走距離と制動距離を足し合わせたものなのでしょうか？
あと空走距離は、
ブレーキを掛けるときのバイクの速度によって違いますが、
走っている道路の勾配によっても違ってくるのでしょうか？
>>757
学科教本ネタだけど…
停止距離＝空走距離＋制動距離
空走距離とは乗り手が危険と認識し、制動を始めるまでの距離。
制動距離は読んで字の如くブレーキをかけて停止するまでの距離。
よって空走距離は速度と乗り手の能力に依存します。
また勾配があってもほとんど変化しません。（制動距離は変化する）
学科教本ネタだけど…
停止距離＝空走距離＋制動距離
空走距離とは乗り手が危険と認識し、制動を始めるまでの距離。
制動距離は読んで字の如くブレーキをかけて停止するまでの距離。
よって空走距離は速度と乗り手の能力に依存します。
また勾配があってもほとんど変化しません。（制動距離は変化する）
759 ：７７４ＲＲ：02/12/01 22:45 ID:BqXmjdid
キルスイッチはいきなりアクセル全開にして棹立ちになった場合に
ハンドルから手を離さずにエンジンＯＦＦするためのものです。
（棹立ちになるとアクセルから手が離せません）
初心者はたまにやるので教習所ではいざと言うときのために
訓練しておけと言われました。
（みんな教習所行ってないの？）
ハンドルから手を離さずにエンジンＯＦＦするためのものです。
（棹立ちになるとアクセルから手が離せません）
初心者はたまにやるので教習所ではいざと言うときのために
訓練しておけと言われました。
（みんな教習所行ってないの？）
760 ：７７４ＲＲ：02/12/01 23:10 ID:lBX9nz9T
有難う御座います。
車間距離のこととは別に、
落石や小動物の飛び出しに対して、どのくらい減速して回避できるものかな。
と思ったしだいでして。
････動体視力と反射神経を何とか鍛えてみます。BT氏とはﾄﾞｺｶﾃﾞ･･？
車間距離のこととは別に、
落石や小動物の飛び出しに対して、どのくらい減速して回避できるものかな。
と思ったしだいでして。
････動体視力と反射神経を何とか鍛えてみます。BT氏とはﾄﾞｺｶﾃﾞ･･？
762 ：７６２：02/12/01 23:21 ID:Xedq/BNY
一速で回転あげると（ひっぱって）二速が入り難くなります。
ガリリっと音がして、ギアが入らないこともしばしば。（ニュートラルになる）
２→３、３→４、４→５、５→６ は、ひっぱってもコクっとスムーズにギアが
入ります。
１→２の時だけなんです。
ちなみに回転数をそんなに上げなければ普通に入るのですが・・。
これって２速のシンクロ？？が弱ってるのでしょうか？
修理できますか？
ガリリっと音がして、ギアが入らないこともしばしば。（ニュートラルになる）
２→３、３→４、４→５、５→６ は、ひっぱってもコクっとスムーズにギアが
入ります。
１→２の時だけなんです。
ちなみに回転数をそんなに上げなければ普通に入るのですが・・。
これって２速のシンクロ？？が弱ってるのでしょうか？
修理できますか？
>>762
１～２速は他のギヤよりギヤ比の差が大きいのです。
高回転になればなおさら回転差が出ます。
２速に入れた時、普段より回転数を気持ち抑えて
回転をうまく合わせてみよう。
ちなみに、バイクにシンクロ機構はありません。
１～２速は他のギヤよりギヤ比の差が大きいのです。
高回転になればなおさら回転差が出ます。
２速に入れた時、普段より回転数を気持ち抑えて
回転をうまく合わせてみよう。
ちなみに、バイクにシンクロ機構はありません。
764 ：７７４ＲＲ：02/12/02 00:04 ID:OHnzQJ48
>752：「バイクの旋回は左右で不得意」
> どうも右に曲がるのが苦手なんですが。
右手は、アクセルを操作する分だけ、よけいな力が
入りやすい気味があるので、その関係もあると思い
ます。
要するに、「右に曲がろうとするのを右手で押さえち
ゃうような具合になりやすい」とか。
利き手とかとは別に、人によって逆になることもある
かも。
あと、人によって「利き目」というのがあって、その
せいで、知らず知らずに姿勢が偏って、その結果
として、車体がどちらかに倒れ込みやすい→逆は
倒れ込みにくい…とかいった不均等が出ることも
あります。
> どうも右に曲がるのが苦手なんですが。
右手は、アクセルを操作する分だけ、よけいな力が
入りやすい気味があるので、その関係もあると思い
ます。
要するに、「右に曲がろうとするのを右手で押さえち
ゃうような具合になりやすい」とか。
利き手とかとは別に、人によって逆になることもある
かも。
あと、人によって「利き目」というのがあって、その
せいで、知らず知らずに姿勢が偏って、その結果
として、車体がどちらかに倒れ込みやすい→逆は
倒れ込みにくい…とかいった不均等が出ることも
あります。
>764
雑談みたいになって申し訳ないが
大多数の人間は本能的に右旋回を不得意としているらしい
たとえばビルの非常階段はたいていの人間がそのほうが降りやすいという理由で
降りるときに左旋回になるように定められている
以前、オーストリア出身のW.ガードナーが強かったとき
南半球出身者は(地球の自転の転向力で)
右旋回(ほとんどのサーキットが右回り)が得意だからだ
という説が出たが、その後
回転ドアが全世界共通で左旋回というのを知って
おれはこの説を疑っている
ちなみにおれも初心者の頃は右旋回苦手だった
雑談みたいになって申し訳ないが
大多数の人間は本能的に右旋回を不得意としているらしい
たとえばビルの非常階段はたいていの人間がそのほうが降りやすいという理由で
降りるときに左旋回になるように定められている
以前、オーストリア出身のW.ガードナーが強かったとき
南半球出身者は(地球の自転の転向力で)
右旋回(ほとんどのサーキットが右回り)が得意だからだ
という説が出たが、その後
回転ドアが全世界共通で左旋回というのを知って
おれはこの説を疑っている
ちなみにおれも初心者の頃は右旋回苦手だった
766 ：７７４ＲＲ：02/12/02 00:29 ID:OHnzQJ48
キルスイッチ
キーが折れるとか、すっぽ抜けるとか、メインスイッ
チ自体が壊れるとかして、オフにできなくなることも
ありえますし、手元とかハンドル回りとかで即座に
オフにできないと、チェーンやタイヤが暴れて危ない
こともあるのですが、トライアルとかジムカーナとか
で、ひどい転倒を実際に何度も見たり実体験したり
してないと、納得できにくいかな？
まあ、納得できない人がいても、別に関係ないわ
けですが。
キーが折れるとか、すっぽ抜けるとか、メインスイッ
チ自体が壊れるとかして、オフにできなくなることも
ありえますし、手元とかハンドル回りとかで即座に
オフにできないと、チェーンやタイヤが暴れて危ない
こともあるのですが、トライアルとかジムカーナとか
で、ひどい転倒を実際に何度も見たり実体験したり
してないと、納得できにくいかな？
まあ、納得できない人がいても、別に関係ないわ
けですが。
767 ：７７４ＲＲ：02/12/02 00:38 ID:jejGKdEX
知人が燃費走行のため信号待ちごとに切るスイッチでエンジン切ってますが
どうなんでしょうか？
どうなんでしょうか？
768 ：７７４ＲＲ：02/12/02 00:42 ID:b5OZpSbn
>>767
要はいきなり電気をバチっと切ってしまうわけだから、
エンジン等他の機関に負担がかかりそうな気がする。
はっきり分からないけれど。
また、発進の度にエンジンをかけるわけでしょ？
その辺もどうなんだか？
要はいきなり電気をバチっと切ってしまうわけだから、
エンジン等他の機関に負担がかかりそうな気がする。
はっきり分からないけれど。
また、発進の度にエンジンをかけるわけでしょ？
その辺もどうなんだか？
３０秒以上止まるんだったら
切った方がいい。
ソースは不明だが、確かＮＨＫの番組。
切った方がいい。
ソースは不明だが、確かＮＨＫの番組。
770 ：７７４ＲＲ：02/12/02 00:44 ID:WYiUdTYo
>>767 やれば分かりますが、大抵燃費は良くなります。手間と電気関係の負荷とのトレードオフです。
個人的には電気関係が傷みは気にしない程度だと思ってますが、手間なのでやらない。
個人的には電気関係が傷みは気にしない程度だと思ってますが、手間なのでやらない。
あ、切るスイッチOFF → 再始動に備えてＯＮは、
あんまり素早くやるとエンジン回転が復活するから注意（ｗ
あんまり素早くやるとエンジン回転が復活するから注意（ｗ
772 ：起こられるかな？：02/12/02 00:47 ID:oZSdaQlc
皆様！こんにちは！よろしくお願いします。突然ですがモンキーの質問がございます。１２ボルトの新しいタイプ？です。
85ccボアアップしており、ビックキャブをつんでいます。もちろんナンバーは黄色になっております。
新しくバイクを購入しました（ドラック・スター）。そうしたら、モンキーを乗る事が少なくなり、２～３ヶ月ほどカバーをかけ、放置してしまいました・・・。
最近ドラック・スターは近場は大変だと思い、モンキーを復活させようと思いまして、エンジンを掛けようとして５～６回キックを蹴ったところ、「パンッ」という音がして、掛かりませんでした。
ピストンに穴が空いても困るので、そこでやめときました。穴が空くほどの音ではなかったです。
そこで、オイルを変えて、ガソリンを変えて、再度チャレンジしてみました。（エアークリーナーも汚れていたのではずし、チョークも上げて）
すると、また「パンッ」という音がして、エアークリーナーをはずした穴から、軽くガソリンが染み出していました。（音は最初と同じくらい）。
マフラーはショートカンで、「パンッ」と鳴った時は、ガソリンと焦げ臭い臭いがしました。
どのような原因か分かるでしょうか？直すとしたら自分で出来る程度でしょうか？
お店で直すとしたら、値段はいくらくらいするでしょうか？
それと、１５cmロンスイがついております。そのため、ノーマルリアフェンダーを外さなくてはならず
雨の日に乗ると、背中に水が跳ねて大変なんです。そこで、ロンスイ用リアフェンダーは売っていないでしょうか？
（長いフェンダーでフレームに取り付けるタイプではなく、タイヤにそったようなフラットフェンダーみたいな・・・）
分かりにくく、長々とわがままですいません。よろしくおねがいします。
85ccボアアップしており、ビックキャブをつんでいます。もちろんナンバーは黄色になっております。
新しくバイクを購入しました（ドラック・スター）。そうしたら、モンキーを乗る事が少なくなり、２～３ヶ月ほどカバーをかけ、放置してしまいました・・・。
最近ドラック・スターは近場は大変だと思い、モンキーを復活させようと思いまして、エンジンを掛けようとして５～６回キックを蹴ったところ、「パンッ」という音がして、掛かりませんでした。
ピストンに穴が空いても困るので、そこでやめときました。穴が空くほどの音ではなかったです。
そこで、オイルを変えて、ガソリンを変えて、再度チャレンジしてみました。（エアークリーナーも汚れていたのではずし、チョークも上げて）
すると、また「パンッ」という音がして、エアークリーナーをはずした穴から、軽くガソリンが染み出していました。（音は最初と同じくらい）。
マフラーはショートカンで、「パンッ」と鳴った時は、ガソリンと焦げ臭い臭いがしました。
どのような原因か分かるでしょうか？直すとしたら自分で出来る程度でしょうか？
お店で直すとしたら、値段はいくらくらいするでしょうか？
それと、１５cmロンスイがついております。そのため、ノーマルリアフェンダーを外さなくてはならず
雨の日に乗ると、背中に水が跳ねて大変なんです。そこで、ロンスイ用リアフェンダーは売っていないでしょうか？
（長いフェンダーでフレームに取り付けるタイプではなく、タイヤにそったようなフラットフェンダーみたいな・・・）
分かりにくく、長々とわがままですいません。よろしくおねがいします。
>770
＞手間なのでやらない。
坂道では、いい技だぞ。
ブレーキ握り続ける必要ナシ
＞手間なのでやらない。
坂道では、いい技だぞ。
ブレーキ握り続ける必要ナシ
>>767
とりあえず、アイドリングストップ運動と判断。
過去に寄せられた意見。
１、ほんの数秒程度のことやらやらんほうがいい。エンジン始動の時の排ガスが一般的に多いから。
２、やらんほうがいい、あんたが30秒エンジン止めても、エンジンかけるのミスったなどの理由で
発進が1秒遅れ、後ろに30台並んでいたらパーだ、全員がやれば別だが
３、XX0秒以上待つならやった方がいい＜30秒～60秒と結構ばらつきあり。
漏れは一分を目安にしとります、通勤路とかでよく知った道でどのタイミングで信号が変わるか
わかっている道限定だが、２のようなことが起こり迷惑なので。
とりあえず、アイドリングストップ運動と判断。
過去に寄せられた意見。
１、ほんの数秒程度のことやらやらんほうがいい。エンジン始動の時の排ガスが一般的に多いから。
２、やらんほうがいい、あんたが30秒エンジン止めても、エンジンかけるのミスったなどの理由で
発進が1秒遅れ、後ろに30台並んでいたらパーだ、全員がやれば別だが
３、XX0秒以上待つならやった方がいい＜30秒～60秒と結構ばらつきあり。
漏れは一分を目安にしとります、通勤路とかでよく知った道でどのタイミングで信号が変わるか
わかっている道限定だが、２のようなことが起こり迷惑なので。
>773
発進に手間取ってしまうと、それはそれでえらい目にあいそう。
発進に手間取ってしまうと、それはそれでえらい目にあいそう。
776 ：７７４ＲＲ：02/12/02 00:52 ID:/jtOwn6e
＞772
モンキースレのが良いんじゃないの？
モンキー・ゴリラ・・横型エンジンスレ Ver5.5
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037762676/l50
気持ちは分かるが、もう少し、テンションさげてクールにね。
モンキースレのが良いんじゃないの？
モンキー・ゴリラ・・横型エンジンスレ Ver5.5
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037762676/l50
気持ちは分かるが、もう少し、テンションさげてクールにね。
777 ：７７４ＲＲ：02/12/02 00:54 ID:DlRcjGwA
ホンダの社員割引は２０％だそうですが、社員による紹介割引は２０％なのですか？
778 ：７７４ＲＲ：02/12/02 01:02 ID:0KRUAx/L
ハンドルを交換したいと思っているのですが、1インチユニバーサルってどういう意味ですか？
1インチユニバーサルなのでスイッチハウジングの加工が必要らしいのですが、これって自分でできるものなのですか？
ていうかみなさん自分でやってます？←ハンドル交換
1インチユニバーサルなのでスイッチハウジングの加工が必要らしいのですが、これって自分でできるものなのですか？
ていうかみなさん自分でやってます？←ハンドル交換
779 ：７７４ＲＲ：02/12/02 01:27 ID:0KRUAx/L
それともう一つ。
ハンドル交換でワイヤー類が長くなる場合もそれらの交換が必要なのでしょうか？
ハンドル交換でワイヤー類が長くなる場合もそれらの交換が必要なのでしょうか？
>>779
1インチ
：太さ
ユニバーサル
：車種専用でない汎用品または太さへの可変対応(ｸﾗﾝﾌﾟ等)
スイッチハウジングの加工
：取付け部の出っ張り(位置決め用)を削り取るとか
自分でやってます？
：やる人はやるし出来ない人は店に任せる
ハンドル交換でワイヤー類が長くなる場合もそれらの交換が必要なのでしょうか？
：わかってるなら聞く必要も無いと思うが。
車種くらい書けば？
1インチ
：太さ
ユニバーサル
：車種専用でない汎用品または太さへの可変対応(ｸﾗﾝﾌﾟ等)
スイッチハウジングの加工
：取付け部の出っ張り(位置決め用)を削り取るとか
自分でやってます？
：やる人はやるし出来ない人は店に任せる
ハンドル交換でワイヤー類が長くなる場合もそれらの交換が必要なのでしょうか？
：わかってるなら聞く必要も無いと思うが。
車種くらい書けば？
781 ：７７４ＲＲ：02/12/02 02:17 ID:0KRUAx/L
>>780
車種書き忘れましたね。ｽﾏｿ。steedです。
ちょっとググってみたら取付け部の出っ張りのこととかわかったんですけど、
出っ張りを削ったほうが良いのでしょうか？それともハンドルに穴をあけるべき？
それと最後の
：わかってるなら聞く必要も無いと思うが。
の意味がよく分からないのですが…。
車種書き忘れましたね。ｽﾏｿ。steedです。
ちょっとググってみたら取付け部の出っ張りのこととかわかったんですけど、
出っ張りを削ったほうが良いのでしょうか？それともハンドルに穴をあけるべき？
それと最後の
：わかってるなら聞く必要も無いと思うが。
の意味がよく分からないのですが…。
ワイヤーが足りなくなったら、もちろん長いのが必要でっせ。
ワイヤーは長さ以外も、とりまわしも気を付ける必要ありまっせ。
ワイヤーは長さ以外も、とりまわしも気を付ける必要ありまっせ。
＞出っ張りを削ったほうが良いのでしょうか？それともハンドルに穴をあけるべき？
後で角度調整できなくなっても良ければ穴開けてもいいんだけど
きちんと正確な位置に開けられるかどうかが問題だな。
あとアルミハンドルだとへたに穴開けるとそこから折れるかも。
つー訳でスイッチボックス側削った方が早いかなと。
ちゃんと付ければズレたりしないって。
後で角度調整できなくなっても良ければ穴開けてもいいんだけど
きちんと正確な位置に開けられるかどうかが問題だな。
あとアルミハンドルだとへたに穴開けるとそこから折れるかも。
つー訳でスイッチボックス側削った方が早いかなと。
ちゃんと付ければズレたりしないって。
784 ：７７４ＲＲ：02/12/02 02:50 ID:0KRUAx/L
>>782
あ、なんか書き方悪いみたいで、皆さん勘違いされてしまったようですね。
ワイヤー類の長さが余ってしまう場合も変更が必要なのでしょうか？って書いたつもりです。
>>783
やっぱスイッチボックス側削った方が手っ取り早いみたいですね。
ずれるのが心配で穴あけようかと考えてました。
あ、なんか書き方悪いみたいで、皆さん勘違いされてしまったようですね。
ワイヤー類の長さが余ってしまう場合も変更が必要なのでしょうか？って書いたつもりです。
>>783
やっぱスイッチボックス側削った方が手っ取り早いみたいですね。
ずれるのが心配で穴あけようかと考えてました。
>>784 長ければ取り回しに気を付けてってことや。長過ぎたらちゃんと動きまへんでぇ。
大丈夫かどうかは、やってみないとわかりまへんなぁ。
大丈夫かどうかは、やってみないとわかりまへんなぁ。
786 ：７７４ＲＲ：02/12/02 03:49 ID:0KRUAx/L
>>785
ありがとう！がんばってやってみるよ！！
ありがとう！がんばってやってみるよ！！
787 ：７７４ＲＲ：02/12/02 03:54 ID:s0ozKRxR
＞７５４、７６４,７６５遅ﾚｽですが、、、
＞道路の断面はカマボコ状に湾曲している影響もあります。
その他の車種ですけど。
ｽﾛｯﾄﾙ開けつつの右旋回で、ﾘｱのｽﾘｯﾌﾟが付きにくくないですか？
左と同じ様な走行ﾗｲﾝ（左右対称で相似の意味）の選択で、
右はｱﾝﾀﾞｰっぽく感じますが。ﾘｰﾝもｱｸｾﾙも同じようにしても。
どうでしょうか？
788 ：７７４ＲＲ：02/12/02 05:34 ID:/nq98oEK
789 ：７７４ＲＲ：02/12/02 06:01 ID:V+OaY23C
SRに乗ってるのですが、エンジンがかかった後に、
暖気しようと思いチョークを引いたら、エンストしました。
普通逆ですよね？なんなんでしょうか？
暖気しようと思いチョークを引いたら、エンストしました。
普通逆ですよね？なんなんでしょうか？
790 ：７７４ＲＲ：02/12/02 06:06 ID:tH7/Hjwz
チョークを引いて無い状態でエンジンがかかってるなら引いたらかぶってエンストする事はありえる。
逆だね。普通はエンジンかける前にチョーク引く。
792 ：789：02/12/02 06:18 ID:V+OaY23C
なるほど。ありがとうございます。
もう一つ質問させて下さい。
新車で納車したばかりなのですが、
エンジンが全然かからないのです。
正しいキックの仕方もわかっているつもりです。
なんなんでしょうか？
もう一つ質問させて下さい。
新車で納車したばかりなのですが、
エンジンが全然かからないのです。
正しいキックの仕方もわかっているつもりです。
なんなんでしょうか？
793 ：533ヒューズ切れ：02/12/02 06:18 ID:3C453vTo
>>783-785
スイッチボックス側の配線を削るとのことですが、私は面倒でもハンドルに穴をあけるのをお勧めする。
理由は>>533、>>544、>>582、>>588あたり参照。
このヒューズ切れの直接の原因は、前のオーナーが社外品のハンドルをつけた際、
ハンドルに穴があけて無かったため、ハンドルスイッチのポッチを削ってしまった事にもあるのです。
それでスイッチボックスがハンドルを動かすことでちょっとずつずれてたようで、
その摩擦で下の配線が逝っちゃってショートしたので。
どーしてもハンドルスイッチの出っ張りを削りたいのなら、
下に来る配線の被覆をテープ等で補強しておくか、
上手に配線をすることをおすすめする。
スイッチボックス側の配線を削るとのことですが、私は面倒でもハンドルに穴をあけるのをお勧めする。
理由は>>533、>>544、>>582、>>588あたり参照。
このヒューズ切れの直接の原因は、前のオーナーが社外品のハンドルをつけた際、
ハンドルに穴があけて無かったため、ハンドルスイッチのポッチを削ってしまった事にもあるのです。
それでスイッチボックスがハンドルを動かすことでちょっとずつずれてたようで、
その摩擦で下の配線が逝っちゃってショートしたので。
どーしてもハンドルスイッチの出っ張りを削りたいのなら、
下に来る配線の被覆をテープ等で補強しておくか、
上手に配線をすることをおすすめする。
794 ：７７４ＲＲ：02/12/02 06:21 ID:tH7/Hjwz
ちゃんとチョーク引いて、アクセル開けずにキックしてる？
寒いからしかた無いと思うけど、車種固有の事は、ＳＲスレで聞いてみたらどうかな？
寒いからしかた無いと思うけど、車種固有の事は、ＳＲスレで聞いてみたらどうかな？
795 ：789：02/12/02 06:26 ID:V+OaY23C
796 ：７７４ＲＲ：02/12/02 07:27 ID:Sjl/47o/
俺もSR海苔だけど、最初は冬でもうっすら汗かいてたよ。
ようは慣れだよ
ようは慣れだよ
三ヶ月ほど前に免許を取って、今はCB400SF（'93)に乗ってます。
突然ですが、皆さんはどういう感じでギアチェンジしてますか？
俺は「クラッチ握る→アクセル戻す→ギアチェンジ→クラッチレバーを離すと同時にアクセル」っていう感じです。
これだと４速や５速くらいの高ギアだと普通に進むんですが、
１速から２速へとギアチェンジしたときにエンジンブレーキがかなりかかります。
ギアチェンジをもっと早くした方がいいんでしょうか？
それともクラッチを握ってる時間をもっと短くすればいいんでしょうか？
何かアドバイスください。
よろしくお願いします。
突然ですが、皆さんはどういう感じでギアチェンジしてますか？
俺は「クラッチ握る→アクセル戻す→ギアチェンジ→クラッチレバーを離すと同時にアクセル」っていう感じです。
これだと４速や５速くらいの高ギアだと普通に進むんですが、
１速から２速へとギアチェンジしたときにエンジンブレーキがかなりかかります。
ギアチェンジをもっと早くした方がいいんでしょうか？
それともクラッチを握ってる時間をもっと短くすればいいんでしょうか？
何かアドバイスください。
よろしくお願いします。
>>797
エンブレが掛かるって事はアクセル閉じてる間に
クラッチを離しきってるって事でしょ？
だから最後にアクセル開けながら
クラッチレバー離すって感じにすればいいんじゃないの？
本人は「同時」と思っててもその感覚は個人個人だから。
詳しい話は↓の方がいいかも知れず。
【路上】右も左もわからない初心者ﾃﾞﾔﾝｽ【教習】3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035887193/
エンブレが掛かるって事はアクセル閉じてる間に
クラッチを離しきってるって事でしょ？
だから最後にアクセル開けながら
クラッチレバー離すって感じにすればいいんじゃないの？
本人は「同時」と思っててもその感覚は個人個人だから。
詳しい話は↓の方がいいかも知れず。
【路上】右も左もわからない初心者ﾃﾞﾔﾝｽ【教習】3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035887193/
799 ：７７４ＲＲ：02/12/02 08:32 ID:tH7/Hjwz
>>797 先にクラッチを切るんじゃ無くて、先にアクセルを戻すのが普通でしょう。
実際は「アクセルを戻す、クラッチを切る、ギアチェンジ」は、ほとんど同時でしょうね。
こういうスレもありますよ。
【路上】右も左もわからない初心者ﾃﾞﾔﾝｽ【教習】3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035887193/l50
実際は「アクセルを戻す、クラッチを切る、ギアチェンジ」は、ほとんど同時でしょうね。
こういうスレもありますよ。
【路上】右も左もわからない初心者ﾃﾞﾔﾝｽ【教習】3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035887193/l50
800 ：７７４ＲＲ：02/12/02 08:39 ID:INTZNEUS
あ、ｹｺｰﾝ
>798
やっぱりそうなんですね。
自分で意識してアクセル開けるとかなり加速してしまうんで、やってませんでした。
まだまだ初心者だなぁ。
また、そのスレにもいってみます。ありがとうございます。
>799
ありがとうございます。
その三つの動作が同時になるように練習してみます。
やっぱりそうなんですね。
自分で意識してアクセル開けるとかなり加速してしまうんで、やってませんでした。
まだまだ初心者だなぁ。
また、そのスレにもいってみます。ありがとうございます。
>799
ありがとうございます。
その三つの動作が同時になるように練習してみます。
802 ：７７４ＲＲ：02/12/02 08:46 ID:jzcdFafY
>797
ギアチェンジ時に真っ先にクラッチ切ってたって事は、
普段の走行時、常時クラッチレバーに手が行ってるってことはないかい？
ギアチェンジ時に真っ先にクラッチ切ってたって事は、
普段の走行時、常時クラッチレバーに手が行ってるってことはないかい？
>802
あ、そう言われてみればそうかも・・・
６速で走行してるときは離してるような。
やっぱりやめたほうがいいでしょうか？
あ、そう言われてみればそうかも・・・
６速で走行してるときは離してるような。
やっぱりやめたほうがいいでしょうか？
>>803
このスレは長い議論になるような話題は
なるべく他に誘導するようにしてます
（ただでさえ流れが速いからね）
だから申し訳ないが797で誘導したスレで続けて欲しい。
というか、あっちの方が同レベルの人が多いので解りやすいかも。
このスレは長い議論になるような話題は
なるべく他に誘導するようにしてます
（ただでさえ流れが速いからね）
だから申し訳ないが797で誘導したスレで続けて欲しい。
というか、あっちの方が同レベルの人が多いので解りやすいかも。
805 ：７７４ＲＲ：02/12/02 08:58 ID:h/93HUWX
>>797
アクセルをパッと離すんじゃなくてな、
チェンジしたら半クラみたいにアクセルとクラッチを
合わせていくっていう感じか。
各ギアにおける速度領域を把握しとけば
スムーズなギアチェンジができるかも。
なんだかんだいって慣れなんだけどね。
アクセルをパッと離すんじゃなくてな、
チェンジしたら半クラみたいにアクセルとクラッチを
合わせていくっていう感じか。
各ギアにおける速度領域を把握しとけば
スムーズなギアチェンジができるかも。
なんだかんだいって慣れなんだけどね。
807 ：802：02/12/02 09:07 ID:QFKsclzQ
>803
急ブレーキ時、とっさに両方握ってしまい、肝心のブレーキが利かなくなってしまう。危険です。
急ブレーキ時、とっさに両方握ってしまい、肝心のブレーキが利かなくなってしまう。危険です。
808 ：７７４ＲＲ：02/12/02 09:21 ID:eWlr7nFl
最近暖機終えて、さあ走りだそうと一速に入れると、ガコンッ！
とイヤーな感触があってギアが入る事があるのですが、何故でしょう。
ギアオイルは替えたばかりです。走り出してからは一度もこの症状は出ません。
気にする必要ないですかね？NSR250です。
とイヤーな感触があってギアが入る事があるのですが、何故でしょう。
ギアオイルは替えたばかりです。走り出してからは一度もこの症状は出ません。
気にする必要ないですかね？NSR250です。
来部デぃオZ×に乗ってますが！リヤショツクは何処のものが一番イイですか？
810 ：７７４ＲＲ：02/12/02 09:32 ID:83KkpRnw
オリジナル・ノーマル
811 ：７７４ＲＲ：02/12/02 09:34 ID:83KkpRnw
812 ：７７４ＲＲ：02/12/02 14:06 ID:pwlRV+Te
５１～１２５までのスクーターで、
一番安いお買い得なものってなんですか？
１０万以下でなるべく安いのを探しているんですが？
一番安いお買い得なものってなんですか？
１０万以下でなるべく安いのを探しているんですが？
813 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：02/12/02 14:10 ID:pkKE2TjF
814 ：７７４ＲＲ：02/12/02 16:41 ID:3ar6U/xG
カバーを持ってないのですが、
バイクが雨にぬれ続ける、というのは
何か悪影響が出るものなのでしょうか？
バイクが雨にぬれ続ける、というのは
何か悪影響が出るものなのでしょうか？
815 ：７７４ＲＲ：02/12/02 16:46 ID:DdF1U4aF
>>814
錆びる罠。
錆びる罠。
816 ：７７４ＲＲ：02/12/02 17:01 ID:BVfIPzJu
>>814
金属部が錆びる。
各部のグリスやチェーンオイル等油脂類が流れてしまう。
汚れる。
車種によっては内部に水が浸入して書類が濡れたり電装系トラブルの原因に。
フルカバードだと雨の後乗る時拭くのが大変。
金属部が錆びる。
各部のグリスやチェーンオイル等油脂類が流れてしまう。
汚れる。
車種によっては内部に水が浸入して書類が濡れたり電装系トラブルの原因に。
フルカバードだと雨の後乗る時拭くのが大変。
817 ：７７４ＲＲ：02/12/02 17:07 ID:ODve3x2J
重心が高い方が曲がりやすいんですか？
818 ：７７４ＲＲ：02/12/02 17:52 ID:9G7BGq0/
こんにちは、宜しく御願い致します。GPZ４００Rなんですが、半年間、エンジンを
かけておらず、先日、エンジンをかけたところ１、４番に火が入いらず、２、３番
の二気筒でエンジンがかかった状態です。火花はきちんと飛んでいますし、キャブも
オーバーホールしました。どなたか、アドバイス御願い致します。宜しく御願いします。
かけておらず、先日、エンジンをかけたところ１、４番に火が入いらず、２、３番
の二気筒でエンジンがかかった状態です。火花はきちんと飛んでいますし、キャブも
オーバーホールしました。どなたか、アドバイス御願い致します。宜しく御願いします。
819 ：７７４ＲＲ：02/12/02 18:06 ID:M4pkRT1D
はじめまして。質問なんですが、
シャドウ４００、納車～６ヶ月、走行６０００Ｋｍなんですけど、
最近、エンジンかけていい感じに暖まって来たくらいの時に、
エンジン付近から｢ギンッッ!｣と結構大きめな金属音がする事があるんですが、
これってたんなる熱膨張による音なんでしょうか?
熱膨張の音だとしてもあんまりいい状態じゃないような気がするんですけど、、
どうなんでしょうか。
シャドウ４００、納車～６ヶ月、走行６０００Ｋｍなんですけど、
最近、エンジンかけていい感じに暖まって来たくらいの時に、
エンジン付近から｢ギンッッ!｣と結構大きめな金属音がする事があるんですが、
これってたんなる熱膨張による音なんでしょうか?
熱膨張の音だとしてもあんまりいい状態じゃないような気がするんですけど、、
どうなんでしょうか。
820 ：７７４ＲＲ：02/12/02 18:08 ID:vIt6rKR1
>818
1,4番プラグ濡れてる？
濡れてて掛からないならバイク屋持ってって
圧縮チェックしてもらうといいよ。
1,4番プラグ濡れてる？
濡れてて掛からないならバイク屋持ってって
圧縮チェックしてもらうといいよ。
821 ：７７４ＲＲ：02/12/02 18:25 ID:XD2yVEns
助けてください。
さきほど自分でステンメッシュのブレーキホースに変えて見たんですが、
ブレーキのエア抜きがいつまで経っても終わりません。
レバーはスカスカです。
しかし、キャリパーのブリーザからは気泡は出てこないです。
どうしたらいいでしょうか?
さきほど自分でステンメッシュのブレーキホースに変えて見たんですが、
ブレーキのエア抜きがいつまで経っても終わりません。
レバーはスカスカです。
しかし、キャリパーのブリーザからは気泡は出てこないです。
どうしたらいいでしょうか?
>>821
■上級者のためのやおよろず質問スレッド Vol.103■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035803830/
なんかこっちでそれらしいことを話しているようだが
■上級者のためのやおよろず質問スレッド Vol.103■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035803830/
なんかこっちでそれらしいことを話しているようだが
823 ：７７４ＲＲ：02/12/02 18:28 ID:vIt6rKR1
>821
まずでっかい注射器を買ってくる。
で、それにホースをつけてキャリパ側からフルードを注入する。
あるいはリザーバにフルードをたっぷり入れておいて、キャリパ側
からエアもろとも強制的に吸い出す。
まずでっかい注射器を買ってくる。
で、それにホースをつけてキャリパ側からフルードを注入する。
あるいはリザーバにフルードをたっぷり入れておいて、キャリパ側
からエアもろとも強制的に吸い出す。
>>821 やり方しらずにばらしたのか?
826 ：821：02/12/02 18:37 ID:XD2yVEns
827 ：821：02/12/02 18:38 ID:XD2yVEns
828 ：823：02/12/02 18:42 ID:vIt6rKR1
>826
下から吸って出ないってことは、かなり上の方に溜まってるんだろうね。
マスター側のバンジョーボルトをちょっと緩めてエア抜きすると抜ける
ことがあるよ。ここのエアは抜けにくい。
下から吸って出ないってことは、かなり上の方に溜まってるんだろうね。
マスター側のバンジョーボルトをちょっと緩めてエア抜きすると抜ける
ことがあるよ。ここのエアは抜けにくい。
829 ：７７４ＲＲ：02/12/02 18:44 ID:S5j+CKH0
830 ：７７４ＲＲ：02/12/02 18:45 ID:rcoCblML
新車を買おうと思ってバイク屋に見に行ったのですが、
走行距離の表示が1.2kmになってました。
新車でこんなことはあるのでしょうか？
走行距離の表示が1.2kmになってました。
新車でこんなことはあるのでしょうか？
831 ：７７４ＲＲ：02/12/02 18:46 ID:R1+Sef22
突然、アクセルをひねってもいないのに回転が4000まで急上昇。
一旦とまってエンジンかけなおしても同じ。
今度はチョークをつかってエンジンかけたらバックファイア。
助けてください。
一旦とまってエンジンかけなおしても同じ。
今度はチョークをつかってエンジンかけたらバックファイア。
助けてください。
832 ：７７４ＲＲ：02/12/02 18:50 ID:S5j+CKH0
吸出しはなぁ・・・
あんまり勢いよくやるとエア抜けないぞ
逆流しない程度に負圧をかけてレバーをニギニギ
ホースをコツコツしてエアのご機嫌を伺いながら・・・
気長にやれば逆に早く終わったりするで
あんまり勢いよくやるとエア抜けないぞ
逆流しない程度に負圧をかけてレバーをニギニギ
ホースをコツコツしてエアのご機嫌を伺いながら・・・
気長にやれば逆に早く終わったりするで
835 ：818：02/12/02 18:56 ID:9G7BGq0/
>820
ありがとうございます。プラグは特に濡れていませんでした。オイルもプラグには
付いていません。クランクエンド付近にあるパルスコイルが怪しいと思うのですが、
パルスコイルが死ぬと、このような症状が出る事があるのでしょうか？
ありがとうございます。プラグは特に濡れていませんでした。オイルもプラグには
付いていません。クランクエンド付近にあるパルスコイルが怪しいと思うのですが、
パルスコイルが死ぬと、このような症状が出る事があるのでしょうか？
836 ：831：02/12/02 18:56 ID:R1+Sef22
837 ：820：02/12/02 19:00 ID:vIt6rKR1
>835
なんでそういう判断になるかな？
ガソリンが来ているのに不着火だったらプラグが濡れるはず。
濡れてないってことはガソリンが来てないんだよ。
キャブオーバーホールに失敗していると思われ。そこをやり直しだね。
火花は飛んでいるならパルスコイルは正常。
てゆーか、煽りじゃなく、あまり基礎がわかってないのかな？
最初はバイク屋持っていって任せた方がいいかも。
なんでそういう判断になるかな？
ガソリンが来ているのに不着火だったらプラグが濡れるはず。
濡れてないってことはガソリンが来てないんだよ。
キャブオーバーホールに失敗していると思われ。そこをやり直しだね。
火花は飛んでいるならパルスコイルは正常。
てゆーか、煽りじゃなく、あまり基礎がわかってないのかな？
最初はバイク屋持っていって任せた方がいいかも。
838 ：830：02/12/02 19:59 ID:rcoCblML
>832
>833
ありがとうございました。ちょっと不安だったもので安心しました。
>833
ありがとうございました。ちょっと不安だったもので安心しました。
839 ：818：02/12/02 20:12 ID:9G7BGq0/
820
ありがとうございます。長期保存する為に、予めキャブのドレンからガスを抜いたの
ですが、１、２番だけ抜き忘れたようで、ガスが完全に腐って緑色のヘドロが
ジェットの穴にこびり着いてました。３番、４番は、とても綺麗な状態でしたが
念のためジェット類の確認をしましたが、どこもつまってませんでした。
で、２、３番着火、１、４番不着火、コイルかな？と思ったけど、火花は出てる
キャブは一応オーバーホールしたばかり、不具合が出るなら１、２番の筈。
だけど、とてもきれいな状態の４番に火が入らない。１、４番、２、３番の組み合わせで
点火してる筈だから、コイルより先の電気系のトラブル？と思った次第です。
暗闇の中でチェックしていたので、プラグが濡れてたのを見落としたかな？
でも１、４番のプラグを外した状態でクランキングしたら、生ガスの臭いがしてた？気のせい？）
だったので、キャブは疑いもしませんでした。週末明るい時に、もう一度、キャブの
点検をしようと思います。バイクの場合、車でいうデスビのように点火時期調整を
しているのは、イグナイターでしょうか？
ありがとうございます。長期保存する為に、予めキャブのドレンからガスを抜いたの
ですが、１、２番だけ抜き忘れたようで、ガスが完全に腐って緑色のヘドロが
ジェットの穴にこびり着いてました。３番、４番は、とても綺麗な状態でしたが
念のためジェット類の確認をしましたが、どこもつまってませんでした。
で、２、３番着火、１、４番不着火、コイルかな？と思ったけど、火花は出てる
キャブは一応オーバーホールしたばかり、不具合が出るなら１、２番の筈。
だけど、とてもきれいな状態の４番に火が入らない。１、４番、２、３番の組み合わせで
点火してる筈だから、コイルより先の電気系のトラブル？と思った次第です。
暗闇の中でチェックしていたので、プラグが濡れてたのを見落としたかな？
でも１、４番のプラグを外した状態でクランキングしたら、生ガスの臭いがしてた？気のせい？）
だったので、キャブは疑いもしませんでした。週末明るい時に、もう一度、キャブの
点検をしようと思います。バイクの場合、車でいうデスビのように点火時期調整を
しているのは、イグナイターでしょうか？
840 ：７７４ＲＲ：02/12/02 20:19 ID:u9xr1lFg
はじめまして、質問さして貰います。以前ガンマ４００に乗っていましたが、
ツーサイクル、４発ということで、さすがにひっぱった時の加速はすごかった
記憶があります。もう何年もバイクに乗ってませんでしたが、大型の免許を取って
リッタ-バイクでも乗ろうかと思ってますが、果たして、ガンマ以上の加速感を
感じることが出来るんでしょうか？スピードではなく、加速です。よろしくお願いします。
ツーサイクル、４発ということで、さすがにひっぱった時の加速はすごかった
記憶があります。もう何年もバイクに乗ってませんでしたが、大型の免許を取って
リッタ-バイクでも乗ろうかと思ってますが、果たして、ガンマ以上の加速感を
感じることが出来るんでしょうか？スピードではなく、加速です。よろしくお願いします。
841 ：７７４ＲＲ：02/12/02 20:29 ID:SLPClWUS
>>840
ご存知とは思うがＲＧ５００Γにスガヤのチャンバーを装着するだけで
１１５馬力（セッティング不要）。
その加速はメーター振り切るあたりまでは最速ツアラー群
（ジュンちゃんとかペケペケちゃんとかジジイとか）とほぼ互角。
２ｓｔ乗りの味わう加速とは絶対加速力ではなく加速感だぃね。
そんならビモータのドゥーエに乗るしか無いのではないかと。
答えになってれば幸です。
ご存知とは思うがＲＧ５００Γにスガヤのチャンバーを装着するだけで
１１５馬力（セッティング不要）。
その加速はメーター振り切るあたりまでは最速ツアラー群
（ジュンちゃんとかペケペケちゃんとかジジイとか）とほぼ互角。
２ｓｔ乗りの味わう加速とは絶対加速力ではなく加速感だぃね。
そんならビモータのドゥーエに乗るしか無いのではないかと。
答えになってれば幸です。
>>840
回転馬力で伸びるような加速なら４気筒のスポーツバイク。
中回転域からトルクで蹴るような加速なら２気筒のスポーツバイク。
共に馬力規制の無い逆輸入車を推奨します。
ただし今時のバイクはフレームや足回りに余裕があるので
当時の感覚とはかなり異なるでしょう。
回転馬力で伸びるような加速なら４気筒のスポーツバイク。
中回転域からトルクで蹴るような加速なら２気筒のスポーツバイク。
共に馬力規制の無い逆輸入車を推奨します。
ただし今時のバイクはフレームや足回りに余裕があるので
当時の感覚とはかなり異なるでしょう。
843 ：７７４ＲＲ：02/12/02 20:34 ID:SLPClWUS
（雑談しちゃいけないんだけど）ＢＴさんお勧めはやっぱ４ｓｔっすか？（笑）
>>843
今時程度の良い２ストなんてありません。
ヨンガンやＲＺＶ、パーツ欠品＆中古車激高。
５００Ｖdueは市場に無い上にビモータ社はもう存在しない。
バイクを楽しんで乗るなら性能維持が容易で安心して
乗れるバイクに限ります。
雑談失礼
今時程度の良い２ストなんてありません。
ヨンガンやＲＺＶ、パーツ欠品＆中古車激高。
５００Ｖdueは市場に無い上にビモータ社はもう存在しない。
バイクを楽しんで乗るなら性能維持が容易で安心して
乗れるバイクに限ります。
雑談失礼
845 ：７７４ＲＲ：02/12/02 21:16 ID:1V/Xr/qm
半ヘルって安全上１２５ｃｃまでって書いてあるけど、４００ｃｃ乗るときに半ヘルじゃ法律的に問題ありますか？
846 ：７７４ＲＲ：02/12/02 21:28 ID:yXgSYVJc
>845
勧めはしない
勧めはしない
847 ：７７４ＲＲ：02/12/02 21:34 ID:7jlhCdlf
>>845
ヘルメット着用義務違反で捕まっても文句は言えないだろうな、
事故ッたときも、乗車する二輪車の排気量に相応しくないヘルメットを、被ってたら
ノーヘルとして扱われても文句は言えないな。
あと、半ヘル（つば付）をかぶって４００ccとか乗っていると、とっても珍臭い。
ヘルメット着用義務違反で捕まっても文句は言えないだろうな、
事故ッたときも、乗車する二輪車の排気量に相応しくないヘルメットを、被ってたら
ノーヘルとして扱われても文句は言えないな。
あと、半ヘル（つば付）をかぶって４００ccとか乗っていると、とっても珍臭い。
848 ：７７４ＲＲ：02/12/02 21:45 ID:d/8ZygRP
近くの、行きつけにしようかと思ってるバイク屋の常連は
ナナハン乗ってるのにつば付きの半ヘルを前後ろ逆さにかぶってました。
おまけに店の奥で酒盛りしてました
あそこの店やめようかなぁ…
ナナハン乗ってるのにつば付きの半ヘルを前後ろ逆さにかぶってました。
おまけに店の奥で酒盛りしてました
あそこの店やめようかなぁ…
849 ：７７４ＲＲ：02/12/02 21:57 ID:MMfJhd7y
私はマジェステイに乗っているのですが、
燃料フィルターなるものは、どこにつける物ですか？
あと、何キロにつき交換とかって目安はありますか？
燃料フィルターなるものは、どこにつける物ですか？
あと、何キロにつき交換とかって目安はありますか？
850 ：７７４ＲＲ：02/12/02 21:58 ID:uxXHTTmj
851 ：849：02/12/02 21:59 ID:MMfJhd7y
それと、マジェで高速を90～100キロぐらいで走ってたんですよ。
一回、アクセルをゆるめてから、もう一回アクセルを開けると、
なんか一回「ウン・・・」って力が抜けた感じになって、
それから普通に加速します。
これは、どこかの部品がへたっているってことでしょうか？
また、何を交換したら良い、などのアドバイスをいただけないでしょうか。
一回、アクセルをゆるめてから、もう一回アクセルを開けると、
なんか一回「ウン・・・」って力が抜けた感じになって、
それから普通に加速します。
これは、どこかの部品がへたっているってことでしょうか？
また、何を交換したら良い、などのアドバイスをいただけないでしょうか。
852 ：７７４ＲＲ：02/12/02 22:08 ID:UMyGnX8D
>848
商売としてやってる以上多少DQNな客も邪険にはできないのは分かるが、酒盛りはひどい。
常連といえど単車海苔に半ヘルを売らない、装飾ヘルも置かない、安全性に何があるような珍な改造車は扱わない漢な店ってないのかな？
商売としてやってる以上多少DQNな客も邪険にはできないのは分かるが、酒盛りはひどい。
常連といえど単車海苔に半ヘルを売らない、装飾ヘルも置かない、安全性に何があるような珍な改造車は扱わない漢な店ってないのかな？
853 ：７７４ＲＲ：02/12/02 22:10 ID:72uH0xH6
＞852
ビーサンで乗ってる香具師も入れてやってくれ！
ビーサンで乗ってる香具師も入れてやってくれ！
>>849
燃料フィルターは燃料タンク～キャブレター間に装着され、
燃料のゴミを除去します。
標準装備かどうかは車種によります。
交換サイクルですが私のバイクの場合、吐出量が減ったら交換です。
（詰まったら交換）
エンジンのモタつきはエアクリーナーとプラグを見てみよう。
燃料フィルターは燃料タンク～キャブレター間に装着され、
燃料のゴミを除去します。
標準装備かどうかは車種によります。
交換サイクルですが私のバイクの場合、吐出量が減ったら交換です。
（詰まったら交換）
エンジンのモタつきはエアクリーナーとプラグを見てみよう。
855 ：７７４ＲＲ：02/12/02 22:13 ID:lOnR/xl+
バイクと関係なくてすみませんが。。
なぜ今日になって、バイク版のスレの色が変わらなくなって
しまったのでしょうか？
一覧の方はちゃんと色が変わるのですが・・・
なぜ今日になって、バイク版のスレの色が変わらなくなって
しまったのでしょうか？
一覧の方はちゃんと色が変わるのですが・・・
>>856
自分を守る物くらい自己判断で決めよう。
自分を守る物くらい自己判断で決めよう。
>>856
こけたら即顎ﾐﾝﾁ
こけたら即顎ﾐﾝﾁ
859 ：７７４ＲＲ：02/12/02 22:17 ID:dLNNsrMn
860 ：７７４ＲＲ：02/12/02 22:19 ID:72uH0xH6
＞859
もったいねえ～
もったいねえ～
862 ：赤ッ蜂 ◆hornetDC.M ：02/12/02 22:22 ID:gi2Fm6ug
>>859
・・・RZｽﾚの香具師が見たら卒倒するな（鬱
・・・RZｽﾚの香具師が見たら卒倒するな（鬱
864 ：７７４ＲＲ：02/12/02 22:26 ID:lOnR/xl+
>>862
なるほど、鯖が変わったのですね。サンクス！
なるほど、鯖が変わったのですね。サンクス！
865 ：849：02/12/02 22:28 ID:MMfJhd7y
＞854
なるほど、ありがとうございます。
あと、マジェで質問です。
プーリーっていうのは、普通のバイクで言えば、
クラッチ＋無段変速ギア＋スプロケが一緒になったもの、
という解釈でいいのでしょうか？
今日、友達に聞かれて返事できなかったので、知っておきたいです。
なるほど、ありがとうございます。
あと、マジェで質問です。
プーリーっていうのは、普通のバイクで言えば、
クラッチ＋無段変速ギア＋スプロケが一緒になったもの、
という解釈でいいのでしょうか？
今日、友達に聞かれて返事できなかったので、知っておきたいです。
>>865
クラッチはついてないよ。
クラッチはついてないよ。
867 ：704：02/12/02 23:08 ID:NShuesbo
>706
今回３度目の出戻り。
但し取まわしし易い、KSR８０。
２度目の時はGPZ400からバンデッド４００。
乗りやすいし、良く曲がるので。
あの当時から１０年以上経過したので、更に進化してると思った次第です。
各メーカーのWEBサイトみてもすっかり２輪不況の状況が。
>体格とか、用途とかが分からないですが、オールラウン
>ドとして、悪くない選択ではないでしょうか？
>あれ？ その点は質問とは関係ない？！
KSRでツーリングへ出かけたのですが、どちらも気を使うので。
少し大きめのが欲しい、保険の事を考えると１２５が良いのですが。
取り回ししやすそうな、スーパーシェルパが。
その前に、４輪のスタッドレスの支払いが。
では、お答えありがとう御座いました。
今回３度目の出戻り。
但し取まわしし易い、KSR８０。
２度目の時はGPZ400からバンデッド４００。
乗りやすいし、良く曲がるので。
あの当時から１０年以上経過したので、更に進化してると思った次第です。
各メーカーのWEBサイトみてもすっかり２輪不況の状況が。
>体格とか、用途とかが分からないですが、オールラウン
>ドとして、悪くない選択ではないでしょうか？
>あれ？ その点は質問とは関係ない？！
KSRでツーリングへ出かけたのですが、どちらも気を使うので。
少し大きめのが欲しい、保険の事を考えると１２５が良いのですが。
取り回ししやすそうな、スーパーシェルパが。
その前に、４輪のスタッドレスの支払いが。
では、お答えありがとう御座いました。
868 ：７７４ＲＲ：02/12/02 23:13 ID:WlRK4/d+
スーパースポーツでタンデムってキツイですか？
ロングツーリングなんてご法度ですか？
マヂレスでお願いします。
ロングツーリングなんてご法度ですか？
マヂレスでお願いします。
869 ：７７４ＲＲ：02/12/02 23:21 ID:v19CDQDv
・・・・・想像中・・・・・
うむ、希少価値は十分ありそうですね、博士(ﾟ∀ﾟ)
しかし俺が後ろだったら絶対にイヤだ。
どこで体を支えるんだろう・・・(ﾎﾞｿ
うむ、希少価値は十分ありそうですね、博士(ﾟ∀ﾟ)
しかし俺が後ろだったら絶対にイヤだ。
どこで体を支えるんだろう・・・(ﾎﾞｿ
871 ：７７４ＲＲ：02/12/02 23:29 ID:E8IkkRSt
＞８５９
このままだと、タンデムステップが無いようなのでできません、と言ってみるか。
このままだと、タンデムステップが無いようなのでできません、と言ってみるか。
今年の北海道で954RRでタンデムしてる夫婦がその例だ。
タンクバックと奥さんのでっかい鞄が印象的
タンクバックと奥さんのでっかい鞄が印象的
873 ：831：02/12/02 23:48 ID:Ut/f4XNn
あの・・・たすけてください・・・。
875 ：７７４ＲＲ：02/12/02 23:52 ID:UmcXhc51
ファイヤーブレードにパニアホルダー付けると一見リアシートの居住性が高そうに見える。
でもあんな高い位置に長時間座り続ける根性は持ち合わせていません。
夫婦でもなけりゃきついんじゃないかなと思う。
ロングツーリングじゃなけりゃ普段から１時間程度の遠出をタンデムでこなしております。
パッセンジャーがライダーじゃないってのも結構重要なのかもしれない。
タンデマーの間では結構有名なタンデムライダースってウェブページがあります。
http://www.aerodevice.net/mc/
でもあんな高い位置に長時間座り続ける根性は持ち合わせていません。
夫婦でもなけりゃきついんじゃないかなと思う。
ロングツーリングじゃなけりゃ普段から１時間程度の遠出をタンデムでこなしております。
パッセンジャーがライダーじゃないってのも結構重要なのかもしれない。
タンデマーの間では結構有名なタンデムライダースってウェブページがあります。
http://www.aerodevice.net/mc/
876 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：02/12/02 23:59 ID:zQnOwyes
>>873
先に出た回答では解決できませんでした？
急に回転が上がるのは、何かしらの理由によりスロットルが開いているから。
アフターファイアが出るのはプラグがかぶり気味になり、
燃え残りのガソリンが大量に発生したから。
前に書いてもらった事と合わせて考えれば答は見えてくるかもしれないヨン
先に出た回答では解決できませんでした？
急に回転が上がるのは、何かしらの理由によりスロットルが開いているから。
アフターファイアが出るのはプラグがかぶり気味になり、
燃え残りのガソリンが大量に発生したから。
前に書いてもらった事と合わせて考えれば答は見えてくるかもしれないヨン
877 ：７７４ＲＲ：02/12/03 00:04 ID:7PyiQY2U
プロキシー規制って何ですか？
878 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：02/12/03 00:13 ID:PWtd+8ZE
879 ：７７４ＲＲ：02/12/03 00:57 ID:Apy7+bOh
880 ：７７４ＲＲ：02/12/03 01:04 ID:3MZ1FpQL
バイクの年式ってどうやったらわかるんですか？
私はＺＲＸ400に乗ってるんですけど。
教えてください
私はＺＲＸ400に乗ってるんですけど。
教えてください
881 ：７７４ＲＲ：02/12/03 01:08 ID:j4Nzh1l0
＞880
車検証見たら初年度登録ってあるしょ。
長期在庫車ならずれるけど。一応はそこ見て。
車検証見たら初年度登録ってあるしょ。
長期在庫車ならずれるけど。一応はそこ見て。
882 ：７７４ＲＲ：02/12/03 01:22 ID:2K0Dh7C9
>>880
年式 型式
フレームナンバー
の順で羅列した。
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
から転載しただけだから。
あとは自分で調べてね。
ZRX
'94 ZR400-E1
ZR400E-000001 - 012000
'95 ZR400-E2
ZR400E-012001 - 020000
'96 ZR400-E3
ZR400E-020001 -
'98 ZR400-E4
ZR400E-025001 - 031000
'99 ZR400-E5
ZR400E-031001 - 035000
'00 ZR400-E6
ZR400E-035001 - 042000
'01 ZR400-E7
ZR400E-042001 -
年式 型式
フレームナンバー
の順で羅列した。
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
から転載しただけだから。
あとは自分で調べてね。
ZRX
'94 ZR400-E1
ZR400E-000001 - 012000
'95 ZR400-E2
ZR400E-012001 - 020000
'96 ZR400-E3
ZR400E-020001 -
'98 ZR400-E4
ZR400E-025001 - 031000
'99 ZR400-E5
ZR400E-031001 - 035000
'00 ZR400-E6
ZR400E-035001 - 042000
'01 ZR400-E7
ZR400E-042001 -
883 ：７７４ＲＲ：02/12/03 01:22 ID:2K0Dh7C9
ZRX-Ⅱ
'98 ZR400-F4
ZR400E-325001 - 330000
'99 ZR400-F5
ZR400E-330001 - 332000
'00 ZR400-F6
ZR400E-332001 - 337000
'01 ZR400-F7
ZR400E-337001 -
Rpm - Speed Calculator V 0.2.8ですと
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/8862/files/rscalc028.lzh
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/8862/files/rscalc028.lzh
885 ：784：02/12/03 02:25 ID:2Ez3Mdd0
>>793
レスありがとうございます。
でもハンドルに穴を開けるとそこから折れるって話も聞いたのですが…。
ハリケーンのハンドルなら突起用の穴が元から開いているんだけど、スチール製しかないので悩んでます。
できればステンレスがいいかなーと。
みなさんはステンレスとスチールどっちをお勧めしますか？
レスありがとうございます。
でもハンドルに穴を開けるとそこから折れるって話も聞いたのですが…。
ハリケーンのハンドルなら突起用の穴が元から開いているんだけど、スチール製しかないので悩んでます。
できればステンレスがいいかなーと。
みなさんはステンレスとスチールどっちをお勧めしますか？
886 ：７７４ＲＲ：02/12/03 02:32 ID:R1z0TwWc
アルミ
887 ：７７４ＲＲ：02/12/03 02:33 ID:Apy7+bOh
じゃーステン
888 ：７７４ＲＲ：02/12/03 02:34 ID:2Ez3Mdd0
>>886
アルミはなかなか見かけないっすね～。
アルミはなかなか見かけないっすね～。
889 ：７７４ＲＲ：02/12/03 02:36 ID:Apy7+bOh
ちょといぢわるだっただ マヂレス
ステンの方が強度があっていいと思ふよ
ステンの方が強度があっていいと思ふよ
890 ：886：02/12/03 02:38 ID:R1z0TwWc
＞888
アメリカンか・・アルミが無いならステン
アメリカンか・・アルミが無いならステン
891 ：７７４ＲＲ：02/12/03 02:57 ID:2Ez3Mdd0
892 ：７７４ＲＲ：02/12/03 02:59 ID:2Ez3Mdd0
あ、ところで変な質問なんだけど、デイトナ製のライザーに
http://www.venkei.co.jp/parts/cgi/meisai.cgi?cate=ハンドル&subcate=バーハン&no=615
↑付くと思います？六角ねじの取り付け位置が各社共通ならいいんだけどなー。
http://www.venkei.co.jp/parts/cgi/meisai.cgi?cate=ハンドル&subcate=バーハン&no=615
↑付くと思います？六角ねじの取り付け位置が各社共通ならいいんだけどなー。
893 ：７７４ＲＲ：02/12/03 03:00 ID:2Ez3Mdd0
アドレス変になっちゃった。。。ごめんなさい。
894 ：我思う。：02/12/03 03:18 ID:CpYCjiCW
前後タイヤの端まで使えちゃってるんですけど
バックステップ組んだらバンクしすぎてこけちゃいますか？
タイヤの端まで使った時点でバイクの限界？
バックステップ組んだらバンクしすぎてこけちゃいますか？
タイヤの端まで使った時点でバイクの限界？
895 ：７７４ＲＲ：02/12/03 03:28 ID:iTLjk+TW
人
／:::::::ヽ
／::::(,,ﾟДﾟ)ヽ
i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ;
ﾞ:､..,,＿＿_,,ノ
／:::::::ヽ
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i;;;;（ﾉ;;;;;;;;;;;つ;
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896 ：我思う。：02/12/03 03:30 ID:CpYCjiCW
業物？
897 ：７７４ＲＲ：02/12/03 03:34 ID:638GIbaV
ああっ、もうダメッ！！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
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898 ：メリケン ◆7DEUV63NK2 ：02/12/03 04:40 ID:+O6G//8f
899 ：７７４ＲＲ：02/12/03 07:41 ID:gx4lVeQm
現在任意保険の等級が１級なんですが、これは他社の保険に入りなおせば新規６等級になりますか？
900 ：７７４ＲＲ：02/12/03 08:30 ID:9hwgQ/v9
Ｕ字ロックが外れなくなりました。
合鍵でやってもだめ。
どうすれば？
合鍵でやってもだめ。
どうすれば？
・・って、セキュリティスレのほうがよかったですかね
>>900
ぶった切るしかない。
鍵屋に頼むと８千円～２万円の間で取られる。
ホームセンターで半日で数十円で電池式ディスクグラインダーを借りれるので、
それを借りてあと大きめのニッパー（理想はワイヤーカッター）があると良い。
それから使わなくなった安い伊達めがね（理想は安全眼鏡）。
ディスクグラインダーだけでも作業できるが安全眼鏡の着用を推奨。
んで準備できたら、ディスクグラインダーでＵの字の部分のお好きな場所を適当に切るだけ。
２／３ぐらい切れた時点でチェーンカッターがあればぶった切る事が可能。
ディスクグラインダーで切る時ロックを支える人と切る人二人いないと危険。
指を失わないように気をつけて。
ちなみに鍵屋も同じ事するだけです。
ぶった切るしかない。
鍵屋に頼むと８千円～２万円の間で取られる。
ホームセンターで半日で数十円で電池式ディスクグラインダーを借りれるので、
それを借りてあと大きめのニッパー（理想はワイヤーカッター）があると良い。
それから使わなくなった安い伊達めがね（理想は安全眼鏡）。
ディスクグラインダーだけでも作業できるが安全眼鏡の着用を推奨。
んで準備できたら、ディスクグラインダーでＵの字の部分のお好きな場所を適当に切るだけ。
２／３ぐらい切れた時点でチェーンカッターがあればぶった切る事が可能。
ディスクグラインダーで切る時ロックを支える人と切る人二人いないと危険。
指を失わないように気をつけて。
ちなみに鍵屋も同じ事するだけです。
>>902
なるほど。
それだったら俺にもできるな。
ところで、買ったバイク用品店にｺﾞﾙｧとまでは行かないものの
クレーム出した場合、どうなるのかな。
買って1ヶ月位かな。ちょっともう、クレームにはきついか。
ま、最悪、ディスクグラインダーもワイヤーカッターも
すぐに借りてこられる環境だからよかったものの・・・
マジで普通に凹んでるんだけどなぁ
今日普通車の教習がドタキャンになってキャンセル料とられるしなぁ。
学校もあるのになぁ。バイトもあるしなぁ。
なるほど。
それだったら俺にもできるな。
ところで、買ったバイク用品店にｺﾞﾙｧとまでは行かないものの
クレーム出した場合、どうなるのかな。
買って1ヶ月位かな。ちょっともう、クレームにはきついか。
ま、最悪、ディスクグラインダーもワイヤーカッターも
すぐに借りてこられる環境だからよかったものの・・・
マジで普通に凹んでるんだけどなぁ
今日普通車の教習がドタキャンになってキャンセル料とられるしなぁ。
学校もあるのになぁ。バイトもあるしなぁ。
>>902
この手の質問には回答しないと言う暗黙の了解が合ったはずだが…
この手の質問には回答しないと言う暗黙の了解が合ったはずだが…
905 ：900：02/12/03 09:02 ID:9hwgQ/v9
>>904
ごめんなさい
ごめんなさい
907 ：７７４ＲＲ：02/12/03 09:06 ID:AqMrbdWl
>>908
そうですよね。
安物U字だったので期待はしてないんですが。。。
まあ、安物買いの銭失いってやつですかね。
まったくその通りになってしまったわけで。。。
>>909
一応住宅地ですが、自分も気をつけなければいけなかったと思います。
ああ。切断する自分をみる近所の方々の目が。
ﾂｳﾎｳされなきゃいいんですけど。
そうですよね。
安物U字だったので期待はしてないんですが。。。
まあ、安物買いの銭失いってやつですかね。
まったくその通りになってしまったわけで。。。
>>909
一応住宅地ですが、自分も気をつけなければいけなかったと思います。
ああ。切断する自分をみる近所の方々の目が。
ﾂｳﾎｳされなきゃいいんですけど。
911 ：７７４ＲＲ：02/12/03 09:19 ID:BzjzO8F6
２stレプリカで峠に行ったら、意識されたり煽られたりしますか？
912 ：７７４ＲＲ：02/12/03 09:21 ID:AqMrbdWl
913 ：７７４ＲＲ：02/12/03 09:44 ID:P7A+BdDi
大型二輪持ってても教習所で四輪取る時ってスクーター教習は受ける事になるんですか？
915 ：７７４ＲＲ：02/12/03 09:50 ID:AqMrbdWl
>>913
当時原付き持ってたら免除されますた。
当時原付き持ってたら免除されますた。
916 ：７７４ＲＲ：02/12/03 09:59 ID:BzjzO8F6
>>912
ありがとうございました
ありがとうございました
917 ：７７４ＲＲ：02/12/03 10:47 ID:IRfYzUDX
アクセル戻したときにアフターファイアーが出るのは、リッチ
それともリーンのどちらなのでしょうか？
ジェットは、スローとパイロットのどちらで調整すれば
良いのでしょうか？
それともリーンのどちらなのでしょうか？
ジェットは、スローとパイロットのどちらで調整すれば
良いのでしょうか？
918 ：７７４ＲＲ：02/12/03 11:05 ID:R1z0TwWc
スローとパイロットって一緒じゃ無かったっけ？
全閉時なら、一般的には、低開度が薄いかと。
ただ、スローとパイロットじゃなくてメインの場合もある。
全閉時なら、一般的には、低開度が薄いかと。
ただ、スローとパイロットじゃなくてメインの場合もある。
919 ：７７４ＲＲ：02/12/03 11:18 ID:AqMrbdWl
>>917
アフターファイヤーって混合気が薄い時に起こるんじゃなかったか？
漏れはジェットニードルのクリップ移動で収まったクチ。
よく下の方が薄い場合に起こりやすいって聞いたような気もするけど>>918の
言うようにメインでも治まる事もあるみたい。
まぁ下からちょっとづつ調べてくしかない罠。
アフターファイヤーって混合気が薄い時に起こるんじゃなかったか？
漏れはジェットニードルのクリップ移動で収まったクチ。
よく下の方が薄い場合に起こりやすいって聞いたような気もするけど>>918の
言うようにメインでも治まる事もあるみたい。
まぁ下からちょっとづつ調べてくしかない罠。
920 ：７７４ＲＲ：02/12/03 11:25 ID:r82+COTK
FAQ見た？
922 ：７７４ＲＲ：02/12/03 11:42 ID:r82+COTK
そうですたか。一応補足。漏れの知識だと、
薄い→燃焼速度が落ちる→排気バルブが開いてもまだ燃焼してる→
エキパイの未燃焼ガスに着火→アフターファイヤー
つーことで、薄いとアフターファイヤーが起こりやすい、と思ってるんだが。
薄い→燃焼速度が落ちる→排気バルブが開いてもまだ燃焼してる→
エキパイの未燃焼ガスに着火→アフターファイヤー
つーことで、薄いとアフターファイヤーが起こりやすい、と思ってるんだが。
923 ：917：02/12/03 11:46 ID:IRfYzUDX
924 ：７７４ＲＲ：02/12/03 12:04 ID:1ODX87na
フロントフォークのオイル交換したいんだけど
普通のオイル交換のオイルと同じオイルでいいの？
普通のオイル交換のオイルと同じオイルでいいの？
925 ：７７４ＲＲ：02/12/03 12:13 ID:p8ADLWkU
フロントフォーク用にして頂戴
926 ：７７４ＲＲ：02/12/03 12:38 ID:AqMrbdWl
927 ：７７４ＲＲ：02/12/03 12:42 ID:hEYdw/oZ
>>924
おそらくあなたはバイク屋に頼んだ方が無難でしょう
おそらくあなたはバイク屋に頼んだ方が無難でしょう
928 ：７７４ＲＲ：02/12/03 13:40 ID:1ODX87na
いや、自分でするんじゃなくてバイク屋に頼みますよ。赤男爵だけど。
Ｆフォークも同じなら、無料オイル使おうかと思ったのです。
Ｆフォークも同じなら、無料オイル使おうかと思ったのです。
929 ：７７４ＲＲ：02/12/03 13:58 ID:AqMrbdWl
いや、赤男爵なら「あいよっ、フォークオイル交換無料オイルで☆」ってやりかねんぞ。
931 ：７７４ＲＲ：02/12/03 14:04 ID:AqMrbdWl
>>930
そこまで非道いか赤男爵！？(禿藁
そこまで非道いか赤男爵！？(禿藁
932 ：７７４ＲＲ：02/12/03 14:20 ID:KCDXLdSC
>>930-931
日常的にやってるかも。(ﾜﾗ
日常的にやってるかも。(ﾜﾗ
933 ：７７４ＲＲ：02/12/03 14:22 ID:bIugF71S
ここネタすれじゃないんだから、いい加減なことは書かないほう
いいと思う。バロンでフォークオイル交換したけど、普通のフォーク
オイルだったよ。正立で工賃は約17Kだった。オイル代は1.5Kぐらい。
いいと思う。バロンでフォークオイル交換したけど、普通のフォーク
オイルだったよ。正立で工賃は約17Kだった。オイル代は1.5Kぐらい。
934 ：７７４ＲＲ：02/12/03 14:41 ID:042jHeqC
それなら合計３.２ｋ×税率 ですか？
工賃高いね オイル代は１Ｌぐらいだからそんなもの
工賃高いね オイル代は１Ｌぐらいだからそんなもの
935 ：７７４ＲＲ：02/12/03 14:45 ID:bIugF71S
2本で17Kですよ。＞工賃
936 ：７７４ＲＲ：02/12/03 14:46 ID:042jHeqC
やや高いが そんなものかな。
あんがと。
あんがと。
937 ：７７４ＲＲ：02/12/03 15:19 ID:mpTqgiIs
最近ＴＷ225（新車）を買ったんですが店のおじちゃんは最初の一回乗る時には
キックでかけろって言ったんですがなかなかかかんないです。ちゃんと
チョークもしてるんだけど。そのかわりセルでは簡単にかかりまくります。
今も乗る前はキックでやるんですけどかからずセルばっかしてます。
なにかいい対策はありませんでしょうか？
キックでかけろって言ったんですがなかなかかかんないです。ちゃんと
チョークもしてるんだけど。そのかわりセルでは簡単にかかりまくります。
今も乗る前はキックでやるんですけどかからずセルばっかしてます。
なにかいい対策はありませんでしょうか？
938 ：７７４ＲＲ：02/12/03 15:20 ID:P7A+BdDi
つじつかさ著、グランプリ出版の「ライディング事始め」という本に
キックのコツが書いてあったような気がするので、そちらを参考にしてください。
キックのコツが書いてあったような気がするので、そちらを参考にしてください。
940 ：７７４ＲＲ：02/12/03 15:21 ID:nt8ACrpL
のろのろ運転が苦手です。
なんかエンストしやすいです。
自分のやりかたは、ローで
クラッチ握ったり、はなしたりぢながら
後ろブレーキ使うって感じなんですが、
これで合ってますか？
なんかエンストしやすいです。
自分のやりかたは、ローで
クラッチ握ったり、はなしたりぢながら
後ろブレーキ使うって感じなんですが、
これで合ってますか？
941 ：７７４ＲＲ：02/12/03 15:22 ID:mpTqgiIs
>>938
そうなの？みんなはどうですか？
そうなの？みんなはどうですか？
942 ：７７４ＲＲ：02/12/03 15:23 ID:P7A+BdDi
943 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 15:23 ID:8KiVqfaV
>>940
何が苦手か知らんがバランス取れないならニーグリップ。
何が苦手か知らんがバランス取れないならニーグリップ。
944 ：７７４ＲＲ：02/12/03 15:24 ID:a5egcLy5
ちょっと聞きたいのですが性能なんですけど
同じ400ｃｃでもエンジンの馬力とかは違うんでしょうか？
例えばバンディｯトとXJRとCB400では違いはあるんでしょうか？
中古買おうと思ってるんで参考にお願いします
同じ400ｃｃでもエンジンの馬力とかは違うんでしょうか？
例えばバンディｯトとXJRとCB400では違いはあるんでしょうか？
中古買おうと思ってるんで参考にお願いします
945 ：７７４ＲＲ：02/12/03 15:24 ID:P7A+BdDi
>>941
いや、だからセルとキックがついてるバイクでわざわざキックでかける必要ねーから・・・。
キックは非常用と考えれ。なので、かけかたぐらいは覚えた方が良いだろうけど
日常ではセルだけで大丈夫。
つーか、その親父頭逝っちゃってんじゃねーのかｗ
いや、だからセルとキックがついてるバイクでわざわざキックでかける必要ねーから・・・。
キックは非常用と考えれ。なので、かけかたぐらいは覚えた方が良いだろうけど
日常ではセルだけで大丈夫。
つーか、その親父頭逝っちゃってんじゃねーのかｗ
946 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 15:25 ID:8KiVqfaV
947 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 15:26 ID:8KiVqfaV
948 ：７７４ＲＲ：02/12/03 15:27 ID:P7A+BdDi
949 ：７７４ＲＲ：02/12/03 15:29 ID:AqMrbdWl
950 ：７７４ＲＲ：02/12/03 15:29 ID:SCx6r/3J
わかりました。一応キックでも頑張ってみます。アドバイスどうもです
951 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 15:29 ID:8KiVqfaV
お、、、950越えた・・・・。
んじゃ次スレ立てますからシクヨロ。
んじゃ次スレ立てますからシクヨロ。
キックもできないのはバイク乗りとしてちょっと恥ずかしいので、
一応練習はしてみてください。
一応練習はしてみてください。
953 ：７７４ＲＲ：02/12/03 15:31 ID:AqMrbdWl
しかし４ｓｔをキックでエンジンかけるのは、２ｓｔよりちょっとムズいかもしれん罠。
954 ：944：02/12/03 15:32 ID:a5egcLy5
そこまで変らないということですねわかりました
ではバンディｯトとXJRとCB400の中で外観は別として
おすすめとかありますか？どれも同じですかね？
ではバンディｯトとXJRとCB400の中で外観は別として
おすすめとかありますか？どれも同じですかね？
955 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 15:33 ID:8KiVqfaV
うおー！弾かれた！誰か変わりに立てて・・・・
その中で勧めるとしたら、CB＞XJR＞＞バン かな。
957 ：７７４ＲＲ：02/12/03 15:33 ID:r82+COTK
>>941 普段はセルで十分だと思うが、非常時のためにキックついてると思うなら
使えるようにしとかないとね。バッテリーが弱ってきた時役に立つよ。
漏れのバイクはキックがついてないから、セル故障の時押しがけで大変だった。
使えるようにしとかないとね。バッテリーが弱ってきた時役に立つよ。
漏れのバイクはキックがついてないから、セル故障の時押しがけで大変だった。
958 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 15:34 ID:8KiVqfaV
959 ：７７４ＲＲ：02/12/03 15:34 ID:P7A+BdDi
私のバイクはスタータークラッチが滑るので、冬場はほとんど毎朝
押しがけです。XJR1200を毎日。つらい・・・というわけで、
キックができるようになったら、次は押しがけの練習もお勧めします。
押しがけです。XJR1200を毎日。つらい・・・というわけで、
キックができるようになったら、次は押しがけの練習もお勧めします。
961 ：７７４ＲＲ：02/12/03 15:35 ID:AqMrbdWl
>>958-959
シンクロニシティー？
シンクロニシティー？
962 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 15:36 ID:8KiVqfaV
誰か次スレ・・・
なるべくこのスレで宣言したほうが重複せずに済む。
なるべくこのスレで宣言したほうが重複せずに済む。
963 ：７７４ＲＲ：02/12/03 15:40 ID:R1z0TwWc
たてますた！
964 ：963：02/12/03 15:41 ID:R1z0TwWc
【バイク】 ■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.100■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038897641/l50
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965 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 15:42 ID:8KiVqfaV
んじゃ沈めますか。
|ﾟ)
|дﾟ) <1000取りしてｲｲ?
|彡 ｻｯ
|дﾟ) <1000取りしてｲｲ?
|彡 ｻｯ
967 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 16:01 ID:8KiVqfaV
>>966
いいよ。
いいよ。
968 ：７７４ＲＲ：02/12/03 16:06 ID:Y6Jwe6JX
1000！
969 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 16:07 ID:8KiVqfaV
>>968
いやいや・・・sageましょうや・・・・
いやいや・・・sageましょうや・・・・
ぢゃあ、埋め立てします。
971 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 16:18 ID:8KiVqfaV
協力します・・・
＿＿＿＿＿_
|￣＼ ＼ (´´
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ズザーーーーーッ
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|:￣＼:y=-( ﾟдﾟ)・∵;; ﾀｰﾝ
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バタン !!
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無意味にAA入れてみたりして。
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バタン !!
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無意味にAA入れてみたりして。
973 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 16:19 ID:8KiVqfaV
今だ！！！973get
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
973
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（ （￣
ｽﾜｧｧﾝ!! ＼＼
＼＼
(`Д´) ＼＼
＼ ＼＼ □（ ヽ┐U _____ ） )
～～ | ── －>┘ ＼／／～～～
.......::::::::.... ﾌﾟｶﾌﾟｶ ......::::::::....
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976 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 16:20 ID:8KiVqfaV
ﾋｮｲ , ∧∧ ミ ∬
（,,,,,,,ミ,,ﾟДﾟ彡∬ ミ _＿＿ □
⊂＿＿_,.つつ □ て. ） ｸﾙﾌｻ
彡 ⊂ .ﾐ
ミ" ﾐ ∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. ∨∨ 彡 ミ,,ﾟДﾟ彡∬＜９７６？？
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～､ ﾉつ
.(/ _ﾌｻｯ !
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.し."""|_|"""し
￣￣
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|дﾟ) 1000ﾎｽｨ｡ｶﾅﾘﾎｽｨ
|彡 ｻｯ
|･∵. ﾀｰﾝ
|彡 ｻｯ
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978 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 16:21 ID:8KiVqfaV
ﾊﾟｼｬｯ ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ
∧_∧ ﾊﾟｼｬｯ
ﾊﾟｼｬｯ ( )】Σ
. / /┘ ﾊﾟｼｬｯ
ノ￣ゝ
ミ∧_∧ ﾊﾟｼｬｯ ﾊﾟｼｬｯ
ミ (/【◎】
. ミ / /┘
ノ￣ゝ
ﾊﾟｼｬｯ
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ノ￣ゝ
ミ∧_∧ ﾊﾟｼｬｯ ﾊﾟｼｬｯ
ミ (/【◎】
. ミ / /┘
ノ￣ゝ
次スレはこちらこちらこちらこちらこちらこちらこちらこちらこちらこちらこちらこちら
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980 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 16:22 ID:8KiVqfaV
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´_ゝ`）＜ 1000とる
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿)
981
982 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 16:23 ID:8KiVqfaV
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| １０００！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿
|/
Σ∧ ∧ ∧,,∧
（#ﾟДﾟ） 目 ミﾟДﾟ ミ
|つ つ ..|| (ﾐ ﾐ）
～ | .|| ﾐ ﾐ～
∪ ∪ ..|| ∪ ∪
/|
／￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| まだや！まだ！
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ついでに982
984 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 16:24 ID:8KiVqfaV
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985 ：７７４ＲＲ：02/12/03 16:25 ID:ySx17kW1
1000
いまだ～1000ｹﾞﾄ!!!!!!!、と。
∧＿∧
∧＿∧ （´<_,｀ ） いくら何でも速いだろ兄者
（ ´_ゝ`） / ⌒i
／ ＼ | |
/ /￣￣￣￣/ |
＿_(__ﾆつ/ FMV / .| .|＿＿＿＿
＼/＿＿＿＿/ （u ⊃
987 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 16:25 ID:8KiVqfaV
寒いねぇ… むぅ…
∧∧ ∧∧
/⌒?ﾟ) (゜,/⌒ 、
/ ヽ ,/ ヽ
(＿＿＿＿) (＿＿＿＿)
∧∧ ∧∧
/⌒?ﾟ) (゜,/⌒ 、
/ ヽ ,/ ヽ
(＿＿＿＿) (＿＿＿＿)
989 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 16:26 ID:8KiVqfaV
かたたたき
990 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 16:28 ID:8KiVqfaV
∧∧
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ
∩∧∧∩ ／￣￣￣￣￣￣
ヽ(ﾟДﾟ,,)ﾉ ＜ 990げっと！
| | ＼
Ｏ-､ ）～ ￣￣￣￣￣￣
ヽ） 3 3 3
⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ
∩∧∧∩ ／￣￣￣￣￣￣
ヽ(ﾟДﾟ,,)ﾉ ＜ 990げっと！
| | ＼
Ｏ-､ ）～ ￣￣￣￣￣￣
ヽ） 3 3 3
991
992
993
994 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 16:29 ID:8KiVqfaV
994
995！
996
997 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 16:31 ID:8KiVqfaV
997?
よーし、ﾊﾟﾊﾟいじでも1000ｹﾞﾄしちゃうぞ～
1000
1000 ：どっちらけ ◆RZyotSBt2E ：02/12/03 16:32 ID:8KiVqfaV
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| 今だ！1000ゲットー！
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿
∨ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
日 凸 ▽ ∇ Ⅱ ＜ お客さん、暴れないでよぉ
≡≡≡≡≡≡≡ ∧ ∧ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
Ⅱ ∩ ［］ ％ Σ（ﾟДﾟ,,） (´´
ヾ∇ ∧∧ ） |つ∽ (´⌒(´
日ヾ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｶﾞｯｼｬｰﾝ!!
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￣ ┻ ￣￣￣┻￣￣￣￣
| 今だ！1000ゲットー！
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日 凸 ▽ ∇ Ⅱ ＜ お客さん、暴れないでよぉ
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ヾ∇ ∧∧ ） |つ∽ (´⌒(´
日ヾ⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣￣￣￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｶﾞｯｼｬｰﾝ!!
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￣ ┻ ￣￣￣┻￣￣￣￣
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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