初心者用質問スレ　その１９

1 ：スレビルダー・名無し：02/06/20 00:21

初心者用質問スレッド・その19です。
どこで、聞いていいのかわからない質問はこちらで。
答えてくれる人への感謝の気持ちを忘れずに、荒らし・騙り・ネタは禁止です。
質問の際、自転車の種類（ロード、MTB、ママチャリなど）
用途（レース、街のりなど）を詳しく書くと、的確なレスがつきやすくなります。

2 ：スレビルダー・名無し：02/06/20 00:22

3 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 00:22

に

4 ：スレビルダー・名無し：02/06/20 00:23

コピペする範囲間違えた・・・削除してくれても結構です・・・

5 ：おろか面：02/06/20 00:27

>>3
ｵﾛｶﾓﾉﾒ !!! (T_T)

6 ：USポスタル：02/06/20 00:27

削除する前に荒らすぞ、ｺﾞﾙｧ！

7 ：ﾁｮｺﾊｷﾗｲfrom携帯 ◆s2ELn4uI ：02/06/20 00:29

気にするな､1｡

8 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 00:31

このままいきましょう

9 ：１：02/06/20 00:35

ありがとう御座います。
では、責任持って。定期的に２に誘導したいと思います。

10 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 00:40

これはこれで全然問題ないと思われ。
続けましょう。

11 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 02:47

教えて下さいませ
フロントサス付きのバイクに
サイクル（ロ？）コンピューターを取り付ける場合、
センサーはどこにどうつけるんですか？
サイクロコンピュータースレ見たらアウターチューブにつけて
センサーをスポークにたくさん付けるってあったけど
これはネタ？
あんましカッコよくないです。
部品発注してから気付きました。
だれか教えて

12 ：11：02/06/20 02:50

↑↑↑
ちなみにシマノのフライトデッキにコードレスキットです。

13 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 03:53

>>11＝>>12
あなたが「サイクロコンピュータースレ」で読んだのは
「倒立タイプのフロントサスにセンサーをどう付けるか？」
という話題と思われ。正立サスなら、普通にアウターチューブにつければ
良いわけだが、あなたのサスはどっち？

14 ：11：02/06/20 04:13

>>13
今、実車をみてきました。
ホントだ正立なら問題ないです。
お騒がせしました。
ありがとうございました。

15 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 05:10

便乗質問だす。

友人と同じCatEyeのCL-200とCL-200Nを使用しとるんですが、
一緒に走っていると、時々お互いの電波を拾うらしく、
バグったり、最高速120km/hとか表示されます。
一緒に長距離走ると、延べの距離とかが全く当てにならなくなります。
これって何かで対策できますか？

16 ：15：02/06/20 05:11

>>1
おつかれ様っす。

17 ：ちゅね ◆DQN//7W2 ：02/06/20 05:16

一緒に走らない
もしくわ
少し距離を取るしかないべ。

18 ：15：02/06/20 05:23

>>17
やっぱそうすか・・・
違うメーカーの無線同士なら、干渉したりはしないもんすか？

19 ：ちゅね ◆DQN//7W2 ：02/06/20 06:01

猫目以外使ったことないんで・・・
わからん。ｽﾏｿ

おもちゃラジコンもメーカー違うと大丈夫やね。

20 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 09:51

>>18
たしか猫目は、そーゆー混信が起きないようにしてる、とか読んだ記憶がある。
ちょっとメーカーに問い合わせてみ？
代品か代パーツくらい、送ってくるかもしれんぞ。

21 ：薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs ：02/06/20 09:57

スレ違いだけど猫目コードレスとeMapならべるとダメー

22 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 14:26

自転車って雨に濡れるとやばいですか？
今、外で濡れまくってるんですけど。洗車とかも駄目ですか？

23 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 14:28

やっぱ雨って多少は酸がまじってるのかな？
シートかぶせといた方がいいのかな？めんどいけど

24 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 14:47

>>22
ＭＴＢなので泥汚れするから普通に洗車してるよ。
水対策として新車時にフレーム内面にグリススプレーはしておいた。
後の機構部はメンテで清掃・注油があたりまえなので気にしてません。
強い水流はやめたほうが良いとは思いますが。

25 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 14:59

アルミは錆びないというのは本当ですか？
水濡れもまったく気にしなくてもOKなのでしょうか。

26 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 15:08

>>25
１円玉を梅雨の間外に放置してみれ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 15:10

>>25
水分はふき取った方が良いよ

28 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 17:09

>>25
アルミが錆びないなんて、誰から聞いた？
アルミは錆びるぞ。立派に錆びるぞ。
ただ、鉄みたいに内部まで侵食して、ボロボロにはなりにくいってダケ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 17:14

>>25
錆びるけど鉄の赤錆びのように侵食しない。
表面に酸化皮膜ができて保護される。
鉄の黒錆びみたいなものですかな。

30 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 17:43

ま、酸素がある限り錆びない物は存在しないという極論。

濡れた後のケアをしっかりしてれば、問題ないんだろうけどね。
それができないなら、カバーでもかけとくといい。

31 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 17:56

スチールフレームのパイプ内
防錆しようと思うんだけど
KURE666とか吹きかけときゃ大丈夫かな？
他にいい防錆剤ある？

32 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 17:59

６６６？そんなんあるんだ。

33 ：薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs ：02/06/20 18:00

折れが使ってるわけぢゃないけどボルボの防錆剤が（・∀・）イイ！らしー

34 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 18:05

ちなみに２２６ってのもあるよ。
マリン用ってなってたと思う。

35 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 18:28

呉工業はYahooで
ビジネスと経済 > 企業間取引 (BtoB) > 自動車、オートバイ > サプライ > 洗剤
に分類されてるのを知ってたか!?
洗剤だぞ､洗剤。
ひとつ上に登ればオイルって分類もあるのに…。

Yahooもよくわかってるというか、皮肉が効いてるというか。

36 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 18:35

まぁ一応洗剤もラインナップにあるにはあるけどね・・

37 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 18:37

案外、洗剤の方が主力なのかもよ？
工業用とかでさ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 18:43

シトラスクリーン？

39 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 19:20

>>33
コレのコトだね？http://www.kuru2.net/bardahl/noxdol.1.htm

40 ：薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs ：02/06/20 19:30

ンだね　700だたかニャー

41 ：うっとり汁 ◆Utto./E. ：02/06/20 19:34

>>31
ホルツのやつもいいよ。
まぁ、いずれにしても自転車用品じゃないからオートバックスに逝ってみるべし。

42 ：依頼ﾃﾞｨﾝｸﾞ ◆AU9KDDIc ：02/06/20 19:35

>>31
ここではラスペネ使ってる
http://www.81496.com/jouhou/mtb/kuromori/corting.html

43 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 19:42

スウェーデン製かKUREより信頼できるかも。
でも近くに売ってねーナ。通販か。

44 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 19:46

>>41
ホルツのやつは、匂いがスゴイから、室内保管の人はキツイかも（ｗ「匂い消しゴム」みたいな香料が入ってるの。

45 ：うっとり汁 ◆Utto./E. ：02/06/20 19:48

>>44
ｱﾚ、黒錆びみたいな皮膜つくるのよね。他のは使った事無いんでわかりましぇん。

46 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 19:51

俺車用のやつをボトルケージの穴とシートポストの穴から噴きこんでるよ
でも買ったときはそんな処理はされてなかったみたいだけど
他にやっておくことってある

47 ：USポスタル：02/06/20 19:55

>>34
226事件の間違いだろ、死ね！

48 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 19:59

ホルツ、noxdolみたけどラインナップ多くてようわからん。
どれがいいんじゃい。

49 ：薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs ：02/06/20 20:02

問い合わせ中

50 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 20:30

げ！！！
鉄って、そんなに気ィ使わなならんの？？？
ちょっと甘く見てたな・・・
鉄買ったら、気をつけよう、イツのハナシかわからんが・・・

51 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 21:04

室内保管でもパイプ内が薄っすら赤茶けてる時はあるな。

それほど気つかワンでもいいと思うけど
超肉薄パイプは一応錆び対策したほうがいいかもな。

52 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/20 21:17

>>51
そーかー・・・
憶えとくよ、おおきに。
もし買ったら、思い出すよ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 02:08

ロードを買おうと思っております。アルテグラ搭載なんですが、
結構古いんです。９９年製かな。
型落ちのコンポは買うな（特にアルテグラはよく聞きます）、といわれますが
何年以前の製品のことを指すのでしょうか。

54 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 02:23

マルチになってしまったが、
ルイガノのTR1とプジョーのCOM505ってどっちがおすすめかな？

55 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 04:54

曲がるとき、前タイヤと靴がくっついてしまうことがあるんですけど
これってロードなら普通ですか？サイズにあってないのかな・・・

56 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 07:57

ハンドルにはいろんな形があるのですが、どういう効果があるんでしょう？
｜＿｜みたいな形のがかっこよさそうなんですが、
疲れたりしないんですか？

57 ：MTB買います：02/06/21 08:38

股下が75センチくらいの人間が470mmに乗る事は出来ますか？

58 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 08:50

クレの６６６も２２６もあります。
６６６がマリン用。５５６比較で揮発しにくいので
私はチェーンに使ってます。
フレーム内はスプレーグリスが安くて良いかと思います。

59 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 09:00

誰もが知ってるプ嬢。
知る人ぞ汁ルイ我野。

俺なら我野。
しかしTR-1は嫌。
我野を買うならMTB。

60 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 09:12

>>56
http://ec.cb-asahi.co.jp/parts/101.html
そのＡＡだけではよくわかりませんね。↑の中にあなたの言うようなのがありますか？

61 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 09:19

>>58
フレーム内はグリスではなく556にしておいてください。
そうしませんと、万が一フレームの再塗装や修理があった場合、
作業する人が面倒になりますので…
グリスはシートピラーのところで少し使う程度にお願いします。

62 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 10:22

中古のMTBフレームなんですが、新しいBBに交換しようとしたら、今まで付いていたのと同じ規格・サイズ
なのに最後の3mm位が残るのです。（それ以上、固くてねじ込めない。）こういう場合は、もう一度ネジ山
をさらうのでしょうか？

63 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 10:36

BB側のネジ山は正常だと仮定して・・・

ハンガーのネジ山にゴミとか詰まってないよね？
歯ブラシや柔らかめのワイヤーブラシでパーツクリーナをかけながら
山谷に沿って掃除してあげてみると、もしかしたら効果あるかもしれない。

それか、BBの方にゆるみ止めが塗ってあるでしょう。
もしかしたらそれが硬さを出しているのかもしれない。
異様に厚ぼったいとかないでしょうか？

それらの問題でないとしたら、ハンガー側の山がおかしくなってるか、
そもそも山が足りてないかだろうから、ショップに行ってタップかけてもらえばいい。

あまり初心者な質問ぢゃないような気もしますが・・・

64 ：薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs ：02/06/21 10:52

>>49
700だって

65 ：62：02/06/21 11:02

>>63
BB側ハンガー側共に念入りにクリーニングしてから入れたので、ゴミではないと思うのです。
となると、やはりタップかけなおしてもらってみます。ありがとうございました。

66 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 11:51

そろそろ'０３モデルのスレ建ててくんないかなぁ

67 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 11:56

え？もう発表されるの？いつ？

68 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 12:32

>>55
それは多分踏む位置を間違ってる。

69 ：チャリオタ妻：02/06/21 12:45

あの・・・直接バイクに関係ないことでｽﾏｿ。
なんでココって、レスするとすぐ「ねかま」って言われちゃうんでしょう？
実際ねかまが多過ぎて､皆が辟易してるから？
「バイクはやっぱり男の世界､女は来るな！」ってこと？

コテハンの方も多くてﾏﾀｰﾘした雰囲気が好きだし
ダンナが自板が好きだから、私もお勉強がてら
楽しいレスを心がけているつもりなんですけど・・・
なんか悲しいです。しょうがないのかな？

70 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 12:56

夫婦で自板か・・・
なんかすげーな。
うちはまだ大丈夫だ。
たぶん、大丈夫だ。
大丈夫だよなぁ・・・

気にしなきゃいいじゃん。
チャリオタ妻、俺は好きだよ。
これからも書いてねっ！

71 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 13:00

別にねかまであろうがなかろうがどっちだっていいじゃん
ここは仮想現実の世界なんだよ？性別なんて何でもいいんだよ、
本当はどうかなんてわかんないんだからさ
ぶっちゃけ、こんな些細なことで感情出してるようじゃ
２ＣＨにはこない方がいいと思うけど・・ここには向いてないのかもね
これはちょっとした親切心で言ってるんであって悪意はないよ
まぁ、ここに向いてないって事はめっちゃピュアってことでいいことかもぉ～・・・・・

72 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 13:02

あと、自板って２ＣＨの中でも優良な板だと思うよ
めちゃくちゃなとこなんて・・・・

73 ：チャリオタ妻：02/06/21 13:05

つーか、まぁいいんですけど　>>71
性別がどっちでもいいんなら、普通に受け答えしてくれれば
いい事じゃないですかね？と思っただけ。
感情なんか出してないけど､　なんかつまんないじゃない、
せっかくの自板なのにな～って。
既女板なんて感情ぶつけまくりだし。
でも、ご意見ありがとう。

>>70
ありがとう。皆さんの逆鱗に触れない程度に遊びに来ます～。

74 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 13:07

>>73
そんなに信じて欲しかったらﾏﾑｺにステム突っ込んだ画像でもうｐしな。ねかまさん。

75 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 13:08

>>56
それは、持つ場所を変えることによって、疲労をためないようにするため。
もしくは、より力を入れやすいようにするため。

>>57
そんだけの質問だと「乗ることは可能」としか言えない。

>>69
たしかに、女性は多くないからね。
わざわざ「女」です、と名乗られると。「ウソつけ」みたいな反応しか返ってこないのは
しかたないのでは？
ま、めげずにパイオニアになるか。名無しになるかでしょうね。
そういや、トラ練習中にひとりいた記憶が・・・

76 ：チャリオタ妻：02/06/21 13:15

>>74
それでも信じないくせに～♪しかしステムがいいなんて、
やっぱ男性的な反応ですね。女なら､やっぱり…（以下省略）

>>75
名無しになるのは簡単だけど、実はずーーーっとＲＯＭってて
女性の意見もありかな？って思ったから
わざわざコテハンにしてみたのです。
パイオニア目指します！！！ご意見､ありがとう～♪
ところでトラされるんですね？
私はロードもトラもする両刀ですが、ロング志向です。
長距離のスタミナは女性のほうがある、と思う。
皮下脂肪の分だけ。w)
ダンナがハンガーノックでへろへろでも、私は同じ距離を
コーラだけで乗り切ったりします。

77 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 13:19

>>64
thx
700買ってコヨー！
>>61
了解、塗装だすときはディグリーザで落とす。
556試したことあるけどスグ揮発するので効果無さそうだったよ。
錆び取りに結構使えるね。あとスポークの鳴り止め。

78 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 13:20

失礼・・・「トライアル練習中」ってスレです。
といっても、公園トラはやってますが（＾＾；
ま、この際「本当に女性か」ってのはどうでもいいですが。
マトモな方のようでよかったです。
めげずに顔出してくださいな。

79 ：チャリオタ妻：02/06/21 13:24

>>78
あらこちらも勘違い失礼。
私的には、トラといえばトライアスロン､トライアルは
ＴＴと呼んで区別してるもんで・・・私だけだったのね、そんな区別の仕方?!
ありがとうございます。
女でもバイクを極めたい気持ちは一緒､って事でよろしくです！

80 ：薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs ：02/06/21 13:32

トラといえばトラックぢゃねぇ？

81 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 13:39

虎とおもてた

82 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 14:02

最近アチコチでご活躍のチャリヲタ妻、
ネカマか、そーでなければ、
かなりヘンな女だと思いません？
ヲレ、ヘンなヲンナ、イヤ。

83 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 14:04

チャリオタ妻＝ふるにょうぼう

84 ：USポスタル：02/06/21 14:05

チャリオタ妻殿、ここは初心者用質問スレなのであなたのお悩みは、こちらでどうぞ。

悩み相談室
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1010928248/l50

この空気だと初心者がひいてしまいます。

85 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 14:06

う～む、ハゲシク煽られてるね

86 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 14:08

トラといえばトライアルだな。
トライアスロンはトライアスロン。
TTはタイムトライアルだな。
トライアルとだけ言ってもタイムトライアルは想像しない。
MTB乗りだからかな。

>>76
やっぱり…、なんだ？
後学のために教えちくり。
俺的にはやっぱり…（以下省略）

87 ：チャリオタ妻：02/06/21 14:08

>>84
はい承知しました。もう来ません。ご安心を。

88 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 14:26

初めての質問です
ペダルにトークリップを取り付けたいのですが
これってどんなペダルにでも付くわけではないと、
理解したのですが、じゃあどんなペダルになら取り付け可能かが
わかりません
どのようなタイプのペダルなら取り付け可能か、またお薦めの
ペダル（トークリップ取り付け可能ななるべく安いの）を教えて下さい
あ、乗っているのはかなり昔のＭＴＢですが舗装路しか走らないです
あまりごつくない派手な色のペダルが好みです

よろしくお願いします

89 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 14:32

反射板の取り付け穴につける場合が多いから
ケージタイプのペダルが良いのでは。
ただ舗装路しか走らないのなら特にクリップは必要ないのでは？
サイクリングロード専用なら良いかもだけど町乗りでは不便ですよ。

90 ：薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs ：02/06/21 14:33

>>88
三ヶ島シルバンツーリングは？
http://www.mkspedal.com/003-01-012.htm

91 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 18:29

クロモリって金属？

92 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 18:35

>91
クローム・モリブデン鋼と言い、
れっきとした金属です。

93 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 18:37

ロードにＭＴＢ用のリアディレイラーつけてる人居ますか？

94 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 18:39

チタンって、外国ではタイタンって発音するの？
俺こないだ外国人に、俺のバイク説明するのに「チタニウム」とか言っても
全然通じなかったよ。鬱･･･

95 ：MTB買います：02/06/21 18:41

爆笑問題の事務所はTITANと書いてタイタンと読むよ。

96 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 18:42

>>93
シクロクロスにＸＴのＲＤ付けてますが
ナニカ？

97 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 18:43

>>94
タイタニウムと発音する。

98 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 18:56

>>96

ほかはロードのコンポ？
実はスプロケをＭＴＢ用にしたいんだが
ロードのＲＤのままでうまくいくかなぁと思って

99 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 18:59

>>98
ロードのＲＤままで大丈夫。
オレは１０５のＲＤにＭＴＢ用スプロケを組んでる。
あ、段数とかは一緒だよな？
ＲＤのギアキャパの範囲は守れよ？

100 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 19:05

小径スレで何の反応も無かったのでこちらで教えて君です。

http://www.khsjapan.com/f20/f20-set.html
これで箱根の山に登りたいのですがどうでしょうか？
無謀でしょうか？

101 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 19:09

>>100
エンジンは？

102 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 19:21

まぁ、あなたの根性しだいでは？
小径折りたたみにこだわる理由は？
しかもオフロードタイヤだし。

103 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 19:30

>>101
>>102
エンジンとは何を指すのでしょうか？

>小径折りたたみにこだわる理由は？
>しかもオフロードタイヤだし。

部屋に持ち込むためです。（東南コワイ）
タイヤはスリックタイヤに交換しょうと思っているのですが。

１６段変速となっていますが、１６段もあれば充分なんでしょうか？

104 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 19:37

>>103
脚力だよ。あの坂、結構キツそうだしね。
ドレくらいの距離をドレくらいの速度で転がせるのかな？
キャリアはドレくらい？

105 ：56：02/06/21 19:42

>>60
エアウイング－ＴＢ（ブルホーンバー）
ってやつです（たぶん）。これって前方の斜め上方向に２本持つところが
出ているように取り付けるんですよね。
なんか格好良さそう（意味無し）なんで、ママチャリから少しましな自転車に
買い直したときに付けようかなって思ってるんです。

106 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 19:46

>>103
画像見る限りサドルが後ろ気味な感じはしますね。実際ポジションだしてみないとサドルが
どの辺になるかはわからないけどシートチューブが結構後ろに傾斜してるのでサドルを
あげればあげるほどどんどん後ろに行く感じですね。

サドルが後ろだと座って漕ぐと重心が後ろにいってしまうので登りは前に進みにくいかも
しれません。ずっと立ち漕ぎで上る手もあるけどきつそう・・・

107 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 19:47

最初からスリックのモデルはないの？
問題は段数よりもギア比のほうかな。
ま、とにかく根性次第っすよ（押して登るのも含む）

108 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 19:50

普通の自転車(シティサイクルやママチャリ)などと高い自転車はどのくらい差があるのでしょうか？
東京を往復したいのですが…

109 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 19:52

東京を往復…？

110 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 19:57

>>109
すみません、わけ分かりませんね。
僕は大田区に住んでいるのですが、東京都の日野原まで自転車で行きたいんです。
疲れが2倍違うというならば購入も考えているのですが…

111 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 19:58

>>104
まったくの初心者です。
しかも３０代。

とりあえず安い自転車買って夜にぶらぶら走ってます。

もうひとつ折りたたみにこだわるのは、
東京から出発するのですが、くじけたら袋に入れて電車で帰ってこようと言う理由も有りです。
それで折りたたみ小径車の駄本のスピードプロかウエストウッドのどちらにしようか迷っているのですが、
近くに試乗できるとこもないし私はまったくの初心者なので、知っている人にやめとけと言われればスピプロにしようかと・・・
そんなところです。

112 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 20:04

>>111
完走が目的なら、ヤメロと言うな。
だがそのチャレンジ精神には拍手だ。
リタイヤ時の手当ても考えてる点に拍手だ。
やってみろ。ドコまで行けるか、自分のチカラを知ることができる。
自分のチカラの把握は、ものすごく大事なことだ。
次へのステップになる。
頑張れ。がんばって、やってみろ！

113 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 20:09

>>110
多摩川サイクリングロードで大田区からあきる野の玉川上水の取水口までで
５０ｋｍ越えると思うので檜原村往復だと１５０ｋｍ前後になるのかな？

そのぐらいになるとさすがにママチャリだときついかもね

114 ：１１２：02/06/21 20:10

”あまりに無責任”だと言われないために・・・
例え超軽量登坂用ロードバイクを持ってきても、
聞いた限りの＞１１１の実力では完走はおぼつかないだろう。
例の有名な温泉宿はもちろん、山まで行き着くコトも、難しいかも知れない。
だがソレでも、走ってみて欲しい！
その心意気こそ、讃えられるべきだと、オレは信じる。

115 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 20:13

>>114
２泊３日なら可能かもしれないよ・・・
箱根湯本で登る前と下りた後に温泉で疲れを癒して・・・

116 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 20:13

>>113
ちゃんとした自転車と普通のママチャリでは、どのくらい差があるのでしょうか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 20:16

>>106
なるほど、そういう事はぜんぜん気付かなかったっす！

>>107
＞問題は段数よりもギア比のほうかな。
ギア比ですか、
そこなんですね、よくわからないのは。
１６段より２４段のほうが凄く感じるし、２４段有れば坂道楽そうだし・・・っていう訳でもないんですかね？

>>112
そうですね、来月に決行しようと思ってます。

で、あなたならスピプロとウエストならどちらを選びます？

118 ：１１２：02/06/21 20:17

>>115
ソレ、いいなあ！！！
晩に宿で飲んで暴れても安心だし！！！
ソレ、採用！

119 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 20:18

>>116
脚力も必要だけど、ママチャリだと最高速で30km/hぐらいだよね。ロードバイクだと30km/hで
巡航してる人がいます。（今日自転車に乗り始めてすぐに３０ｋｍ／ｈで巡航するのは無理だけどね）

変速機の無いママチャリで坂を立ち漕ぎで登ってる横をＭＴＢとかロードバイクはサドルに座ったまま
抜いていきます

このぐらい違います。

120 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 20:23

>>119
一応3段階の変速機はついています。あとタイヤの大きさが27ですがこれは有利にはなりませんか？
あとタイヤを交換すれば結構いけますか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 20:23

>>116
ちゃんとした自転車というのはあなたの頭の中では何を思い浮かべて
いるのでしょうか？
ロード？ＭＴＢ？

122 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 20:24

>>116
ものすごく大雑把に、誤解や煽りを覚悟で言うと、
フェラーリとカローラくらい違うと思ってくれ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 20:29

>>116
ママチャリを自転車というとちゃんとしたはすでに自転車ではありません。

乗ってみるとすぐわかる。

124 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 20:30

>>121
僕が思い浮かべているのはロードのほうです。MTBに乗ってる友人もかなり遠くまで行ったらしいのですが…
>>122
フェラーリとカローラ…ってことは走るのに違いは無いんですか??

125 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 20:32

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/back.html
ヒップバックたれ落ち防止に↑って使えますか？　フェンダーに当たってゴツゴツ
音がするもので。あと少し腰への負担が減るかなと言うのとで使えそうなら購入を
考えてるのですが。

126 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 20:34

>>119
9800円のママチャリに乗って坂道を座ったまま追い抜いてますが何か。

127 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 20:35

>>124
ある。めちゃめちゃある。
ってゆーか、もはや同じ”自転車”とは言えない。
フェラーリだって、カローラと同じ感覚じゃ乗れない。（と思う・・・）

128 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 20:36

>>119
サドルをおもいっきし上げると気分が少し味わえるかも。
でも、通勤・通学用車で40～50km/hだすのは危ないと思われます。

129 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 20:37

>>124
ロードバイクが気になっているなら、明日の午後は雨降らないみたいだから
今乗ってる自転車で多摩川サイクリングロードに行ってみてロードバイクが
どの位速く走る物なのか自分で見て比較してみるのが一番早いかもしれない

レースの練習とかで走ってる人が多いのでママチャリだと絶対追いつけない
ぐらい速いですよ（Ｗ

130 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 20:39

>>124
>>フェラーリとカローラ…ってことは走るのに違いは無いんですか??

その通り。どちらも走ることには変わりない。

ただし、250km/hから安心してガスペダルを踏み込める、シャシーとエンジン、
かたや、100km/hさえ覚束ないシャシーとエンジン
こんなカンジ

131 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 21:16

なんか、すごい大雑把すぎる気が・・・
せめて、一番安い軽自動車と高級セダンくらいなら実感沸く人も多いんじゃ？

132 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 21:23

カローラとセブン（無論、スーパーセブン）とかでは？
高級セダンはちょっと・・・
最近のチタンロードなら、超高級グランツーリスモと言えるかも・・・

特にトップグレードのロードバイクになると、
ＷＲＣレーシングカー的になってくるからな・・・
比較対象が更にブッとんでしまうんだよなあ・・・

133 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 21:24

マーチとＧＴ－Ｒの方が解りやすかろ。

134 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 21:25

ハーフタイムか・・・

135 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 21:25

>>126
ママチャリの相手を本気でするMTB乗りもロード乗りもいないって（笑

136 ：脱初心者：02/06/21 21:25

そんな事言うなよ>82
自転車板来てる時点であなたもヘンなオトコです

137 ：車板住人：02/06/21 21:26

おい！お前ら！オレのジャスコママチャリがミラ（ターボ無）とすると、
あなたたちの自転車は何になりますか？

138 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 21:27

じゃぁ、軽自動車と、スポーツセダンってことで。
これなら、どっちも乗ったことある可能性高いっしょ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 21:29

>>137
kaputi-no

140 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 21:30

シビックかな。
位置付けはファミリーカーだけど、改造すれば戦闘力はなかなか。

141 ：薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs ：02/06/21 21:33

いーかげん自転車の話しる！

142 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 21:34

シルビア（エンジン無し）

143 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 21:35

>>141
いや、自転車のハナシだよ？
”たとえ”だけど・・・

144 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 21:49

後半戦か・・・

145 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 21:54

>>106 = >>56
>>75さんが答えてくれてるｙｏ。

146 ：薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs ：02/06/21 21:54

カーンすげぇナー。。。。って自転車の話しる！

147 ：１４５：02/06/21 21:55

ごめん、>106でなくて>>105ね。

148 ：145 = 147：02/06/21 22:01

ついでに、装着状態の画像など・・・。http://www.loro.co.jp/image/b-khs-f20r5.jpg

149 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 22:25

なんかすごいそそり立ってるけど。
↓こんなんもアリでは？
http://www.af.wakwak.com/~uniuni/cgi-bin/upppu3.cgi?action=view&disppage=1&no=7&no2=18&up=1

150 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 22:27

>>149
見た瞬間、ナンじゃ、こりゃああ？？？？？
って思ったけど、よくよく見ると、アリだな。
ってゆーか、いいじゃん。
ちょっと使って見たいな、オレ自身がそーするのはイヤだけど。

151 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 23:35

>>149　ＭＴＢベースなら、ＳＴＩの分費用が浮くワケか・・・オモロイ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 23:40

思いっきりｶﾞｲｼｭﾂかもしれませんが、
みなさん、新しいバイクに乗り換えるとき
前のバイクはどう処分してるのでしょうか？
中古売買、オークションなどの体験談や
おすすめの処分方法(?)などご教授ください。

153 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 23:43

>152
友達や親戚にあげなさい
輪を広げましょう

154 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/21 23:44

過去ログが>>2にあります。
よければ、一読ください。

155 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる)：02/06/22 02:13

>>152
新しい自転車が故障したときのための代車として使用しております。
買い物用に使っても良いし、変な改造をしてみるのも楽しい (うふふふふ ^^)

156 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 02:32

近々購入を考えている初心者です。街乗りメインなのですが、初心者レベルでのDHにも挑戦したいと思っております。
Newman 8SEとbrodieのSTROKERに惹かれているのですがいかがでしょうか？
私の目的では見当違いな選別をしてしまっているのでしょうか？御意見宜しくお願いします。
ちなみに私の住んでいる所は坂道が非常に多いです。

157 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 03:21

俺のママチャリパンクレスチューブタイヤ？らしいのですが
これって何か特別なメンテとか必要でしょうか？
変速機ついてるのになんか遅い気がします・・・・

158 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる)：02/06/22 03:29

>>156
すとーかー
http://www.akiworld.co.jp/brodie/freedom.html
にゅーまん
http://www.bike-quest.com/2002mng/newman.html
これ？
坂道を楽に上がりたいのなら、絶対にサスがなくて軽いやつがお勧めですね。
ダウンヒルなら、絶対に、前後にサスのあるタイプが良くて、
重量はあまり気にしなくて良いです。。。というか必然的に重くなると思う。
でも、初心者レベルならサスなんて無くてもいいかな？
かなりＤＨが難しくなるかもだけど、、、

>>157
走りが重い場合は、タイヤに空気を入れてください。
あんまし入れ過ぎるとパンクしちゃうけど、結構入っちゃうはずです (^^;)

159 ：　：02/06/22 03:37

>>158
レスありがとう。
それが空気入れる穴がないのです、それで初めて普通のタイヤと違う事に
気がつきました・・・

160 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる)：02/06/22 03:47

>>159
あ、以前そういうのがあると聞いた覚えがありますけど、、、
でも評判が悪かったので、もう作ってないと聞いた覚えが、、、
そーか。路面抵抗が増して、漕ぎが重くなるから評判が悪かったのかな？
多分そのタイヤはメンテナンスフリーで、そのまま使うしかないと思いますです。

161 ：　：02/06/22 03:53

>>160
なるほど、古いタイプなんですか。
自分は必死なのに、そこいらのおばさんチャリ軍団にも楽に追い抜かれるので
おかしいとは思ってました・・・・

162 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 03:58

ｶｵﾓｼﾞｷﾓｲ

163 ：　：02/06/22 04:06

>>162
（　´,_ゝ`）プッ　

164 ：１６２（代理）：02/06/22 04:19

Ｏ．Ｇに笑われた～ショックだ～
しかもまたいいかげんなレスつけてるよ～

＞走りが重い場合は、タイヤに空気を入れてください。
＞あんまし入れ過ぎるとパンクしちゃうけど、結構入っちゃうはずです (^^;)

空気圧高すぎはダメだよ絶対
ポンポン跳ねて軽快感損なうし
微振動ひろって不快だし
身体にもフレームにも良くないし

165 ：105：02/06/22 07:19

>>145
ほんとだ。見落としました。
ありがとうございます。

166 ：ＧＯＤくればーくればー：02/06/22 07:29

Ｏ．Ｇは間違ってないぞ？
チャリは路面や目的にオ応じて空気圧変える。インフレターはパンク修理のときしか
つかわねーなら持ち運ぶ意味無し（Ｗ

おーじーくんはカナリくればーじゃな？信徒にいれてあげよう。

705 ：ＧＯＤクレバークレバー：02/06/16 23:28
ママチャリ、ＭＴＢ、ｘｃと３台買うやつって自主性のないカモかも？

ＭＴＢでの街乗りでわざわざ別にｘｃ買ったりスリック買ったりって業者のいいなり。
一度しか言わんからよく聞いてくれ。

ＭＴＢのタイヤ空気圧は７０ＰＳI、５気圧が標準だ。
街乗りや通勤に使うならこれを９気圧まで上げる。歩道乗り上げにはテクが要るがデブオタじゃ無い限りクリアできる。

ＭＴＢ本来の使い方にするにはエア抜きして規定値よりさらに低めの４．５気圧ぐらいにする。
マッドやデザートなら２気圧までいくことがあるが諸君らは９気圧と５気圧のタイヤの固さを覚えておいたらいいぞ。

スピードも二割は上がる。

もういい加減ハードに頼らずクレバーなソフト的対応をしようじゃないか？

そうすれば業者のかもにならないカモ？（Ｗ

167 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 07:32

プジョーのcom505の評判ってどうですか？

168 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 09:05

>156
街乗りメインでDHもやりたいか・・・
難しい質問だな・・・
その2台はどっちでもいいと思う(俺なら迷わずMongooseだけどね、この2台なら）
しかしそれ以前にバイクのカテゴリーを選んだ方がいいような気がする
O.Gもそこで答えに悩んでるよね

この2台はフリーライドフルサスに分類されると思うけど、
街乗りでスピードを維持して走るとか、坂道を快適にというのはかなり無理があるように思う
街乗りが本当にメインなら、やめた方がいいと思うよ
ダウンヒル性能は文句ない
あなたの技術不足を補ってくれることでしょう

しかし、リアサスなしバイクでのダウンヒルも楽しいものだよ
バイクが非力な分、自分の技術でなんとかしなくちゃいけない
初心者だとそれは難しいのでは？って思うかもしれないが、
俺は最初からフルサスを乗るよりは最終的にはずっと上手に安全に走れるようになると思う
中上級者も、ちょっとした原点回帰って感じに、リアサスなしバイクでのダウンヒルがはやってる
（ハードテイルダウンヒルＰａｒｔ２： http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1004459441 参照）
なぜかというと、バイクを操る楽しさを素直に楽しめるからなんだ

こだわるならリアサスなしバイクでも街乗りとダウンヒルでは
バイク自体もセッティングもかなり違うんだけど、なんとかカバーできると思う
極端な話、XCバイクを買って、街乗りのときはスリックタイヤを履いて、
ダウンヒルのときはちょっと太目のタイヤを履いてシートを下げるってだけでも十分だと思う
できればリアサスなしバイクを考えてほしいなと思う
ダウンヒル楽しいなって思ったら、フルサスもう一台ってのはどうかな
長くてごめん

169 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 11:22

遅くなりましたが、アドバイス有難うございます。
リアサス無しもよく見比べて見る事にしてみます。
お店の方よりも良い御指摘で助かりました。

170 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 12:33

>166
MTBのタイヤで街乗りする時は3気圧くらいで十分、入れても4気圧。
これで乗り心地、走行抵抗、段差のクリアも問題ない。
5気圧や9気圧で使っても単に乗り心地が悪くなるだけでメメリット無し。
オフロード走行の場合は2気圧くらい。
4、5気圧ではオフロードタイヤの性能を全く発揮できない上、
路面の細かいギャップをダイレクトに伝えてしまい乗り心地も最悪になる。

171 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 14:11

前のギア２枚付いてますが、外側４２丁、内側２２丁なんていう組み合わせって出来ますか？

172 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 14:13

>>171
マルチはやめたまえよ。

173 ：１７２：02/06/22 14:15

>>171
アッチで謝ってたね、取り消すよ。

174 ：１７２：02/06/22 14:16

>>171
純正ではないが、ＴＡとかだと、あった様な気がする。

175 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 14:20

TAってﾀｰﾐﾅﾙｱﾀﾞﾌﾟﾀｰですか

176 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 14:22

とんがりあたま

177 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 14:41

たまきんアダプタ

178 ：恐縮です：02/06/22 15:00

私のMTBはアヘッドステムじゃないんですけど、このステムの長さを極力
短くしたいのですが、短いステムと交換できるのでしょうか？
いくらくらいしますでしょうか？
ちょっとフレームが大きく感じるのでステムの長さを短くしたいのです。

179 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 16:05

tonngari ancyan

180 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 16:14

>>174
てか「純正」ってなに？

181 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 16:20

>>180
シマノ製ってコト。
それともカンパ製？スギノ製？

182 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 16:21

>>178
換えられる。
だが最近、みんなアヘッドになったんで、
しっかりしたノーマルのステムは見かけなくなったなあ。
ＮＩＴＴＯあたりなら、サイズが豊富なようだが？

183 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 16:36

>>178
>>182の言うニットーならここが探しやすいかも。確かにサイズは豊富だね。
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_NITTO_Stem.html

ただあまり安くないかもしれんので参考までに。
ちなみにページの一番下の「MTコラム」付ければアヘッドステムも選び放題。

184 ：178：02/06/22 16:42

>>182 183 アドバイスありがとう。
MTコラムつけてもっと短いアヘッドをつけます。
このとき、NITTOのMTコラムつけて、他社のアヘッドステムを
つけることは全く問題ないでしょうか？

185 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 17:25

ロードタイヤってどれくらいで空気圧落ちてきますかね？

186 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 17:38

５秒くらいかな。

187 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 18:20

>>185
モノによる。全然違う。
３日もたないモノから、２ヶ月くらい平気なものまで。

188 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 18:25

ヘッドパーツの舌付座金ってナットのゆるみ止めですよね？
なぜこれがあるとゆるまないのでしょうか？
また、これを取り付けなくても問題ないですか？

189 ：脱初心者：02/06/22 18:51

＞188
下付座金ってナットの面に対して座金を起こして弛まなくさせるやつ？
ディスクの取りつけ部にあるやつもあるね
でもヘッドパーツのドコにあった？

190 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 18:53

>>184
径が合ってれば無問題っしょ

191 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 18:54

ママチャリで道路の段差を越えると
チェーンがガシャンガシャン！と鳴るのですが
これは正常な状態なのでしょうか。

192 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 18:56

>>191
チェーンが伸びてタレているんだろう。
リアホイールを後にズラせば大丈夫。

193 ：191：02/06/22 19:03

>>192
そうですか。まだ買ってひと月くらいなのに。
よく分からないですけど、いじってみますわ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 19:04

>>191
ガションガションでなければ大丈夫です

195 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 19:05

買って一月で、よくわかんないんなら、いじらないで買った店に持ってけ。

196 ：１９２：02/06/22 19:06

>>193
ひと月？？？
そりゃチェーンが伸びたんじゃないな。
チャリ屋で見てもらったほうがいい。リアホイールの締め付けが甘いとかかもしれない。

197 ：191：02/06/22 19:17

車体におおきな震動を与えると
チェーンがプルンプルンと揺れて
チェーンガード（？）にぶつかってるのを確認いたしますた。
やっぱチェーン伸びてるのかもしれません。走行距離は1000キロくらいです。

198 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 19:21

>>197
かなり大きな振動ならちょっと位当たるのもしょうがないかも。
でもママチャリチェーンなら一ヶ月で伸びるのもありそうだな。
ただしデブ限定。

199 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 19:22

>>197
そんな１０００kmくらいでチェーン伸びないと思う、よほどの粗悪品でなければ。
リアホイールが、前にズレて来てるんだと思う。
ママチャリは、リアホイールを前後させることで、チェーンテンションを調整する。
ホイールの固定が甘いと、前に引っ張られるから、チェーンはたるむ。
1ヶ月ならちょうどいい、初期検査がてら、買ったチャリ屋で見てもらうのがイイ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 19:26

200

201 ：191：02/06/22 19:37

そうっすね、初期検査がてらチャリ屋で診てもらいますわ。
みなさん、どうもありがとうございました。

202 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 20:49

っていうか言われなかったい？
一ヶ月ぐらいで来てねって

203 ：191：02/06/22 21:07

>>202
無印チャリなのれすよ。
買ったとき「自転車持ってきてくれれば修理とかもしますよ」と言われたけど、
お前がほんとに修理できるのか？と小一時間問い詰めたかったです。
無印チャリ修理工場でもあるのかな

204 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 21:15

じゃあ自分で調整しなよ。
ディスカウント店にしろ無印にしろ、メンテは自分で勝手にやれというスタンスなんだよ

205 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 22:31

>>172
マルチって悪なの？

206 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 22:37

>>205
は？？？

207 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 22:41

>>205
自分で考えれば。
ただ答えてもらえにくくなるよ、そんだけ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 22:44

>>205
アムウェイのこと？あれはギリギリ合法らしいよ！

209 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 22:53

前のギア３枚もありますが、一番内側の軽いやつはなんのためにあるのですか？
軽すぎるのですがどういうときにつかうのでしょう？

210 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 22:55

>>209
山に行け、山に。すっげー坂に。
そしたら、そんなフザけたセリフは出なくなる。

211 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 22:59

>>210
そんなすっげー坂登ってなにが嬉しいの？
真夏にコタツで鍋焼きうどんみたいじゃん。
無駄な体力使うぐらいなら道路工事でもやってたほうがマシ！

212 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 22:59

>>210
じゃあちょっと山にでも行ってきます。

213 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:00

>>209
まちがっても峠に走りに行ったりすんなよ
おまえじゃインナーローでも登れなくて途中で泣きながら引き返すに決まってるんだからさ

214 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:02

>>210
近所に山なんか無いんですが。
坂もほとんどないし。

215 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:05

>>214
そんな面倒まで見れるか、バカ。山のふもとに引っ越せ！
ってゆーか、そーゆースレじゃねえ。
出て逝け！

216 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:05

>>214
つまらなくない？

217 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:06

つまんない

218 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:07

>>215
ごめんなさい。
勘弁してください。
もうしません。
申し訳ありません。

だからここにいるの許して(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ……。

219 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:07

>>215
なんで怒っているんだろう？

お前みたいな奴が早く出て行け！

ばか

220 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:10

>>219
怒ってなんかいなぃょぅ。
ほんとはさみしがりやさんなんだょぅ。
だからここにいたぃょぅ。

ばか　なんて言わないでほしぃょぅ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:11

２０９ですが、最近自転車を買ったのですが以上に軽いギアが有るので何故だろうと素朴に疑問に感じて質問したのに・・・

誰か普通に答えてくれませんか？

山登り用と言うことでいいのでしょうか？

222 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:11

前のギア３枚もありますが、一番外側の重いやつはなんのためにあるのですか？
重すぎるのですがどういうときにつかうのでしょう？

223 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:13

>>221
そーです、山登り用です。激坂用です。

224 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:13

真ん中のギヤでも40キロ以上で走れます。

225 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:14

>>221
自分で考えてもわからないんですか？

226 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:14

>>223
どうもです

227 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:15

>>221
素朴過ぎ
>>222
二番煎じの出しカス

ﾊﾞｶﾊﾞｯｶﾘ

228 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:15

>>225
わかりませ～ん

229 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:18

ヲイ、いーかげんにしろよ。
ココは初心者の為のスレだ。
つまらん荒らしを入れるな。

230 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:18

しかし、マジ質問だけど。
MTBでブロックタイヤで一番重いギヤはどういう場面で使用するのだろう？？

オレの場合は街中激走の時に使うこともあるが・・・

231 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:18

２２２ですが、最近自転車を買ったのですが以上に重いギアが有るので何故だろうと素朴に疑問に感じて質問したのに・・・

誰か普通に答えてくれませんか？

カス呼ばわりってひどくないですか？

232 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:19

週末だねぇ・・・。

233 ：夏・ばか・１９歳 ◆1977x/TI ：02/06/22 23:20

>>230
峠の下りならコーナーの立ち上がりなんかで使えるよ。

234 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:21

>>231
下り坂

235 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:21

>>232
ですね～・・・。

236 ：脱初心者：02/06/22 23:21

＞231
アウター×トップはタイヤ外し用です
気にしないでください

237 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:22

クロスバイクをちょっと改造しようと思ってるんですけど、
７００Ｃ用のサスフォークってどんなのがありますか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:24

>>237
http://www.google.co.jp/search?q=%EF%BC%97%EF%BC%90%EF%BC%90%EF%BC%A3+%E3%82%B5%E3%82%B9+%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%AF&ie=UTF-8&oe=UTF8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

239 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:25

名古屋発で四国と中国地方を一周してこようと思うのですが
どのくらいの日数がかかるでしょうか？
教えてください。
バイクはジャイアントのクロスです。

240 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:27

一度サス付きみ乗ったらもうやめられないのでしょうか？

241 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:28

サス付きを極めたら、次はリジッドに行く。

242 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:29

>>239
オレたちに訊かずに、
自分の脚に訊いたほうがいいな。

243 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:29

>>239
エンジンの性能によります。

244 ：夏・ばか・１９歳 ◆1977x/TI ：02/06/22 23:30

>>239
バイクではなくエンジンの仕様を書くべし

245 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:33

>>238
完成車についてるのはいろいろあるんだけど、
パーツとして取り寄せようと思うと、
あんまり種類無いんですよね・・・
マニトーとロックショック巣にそれぞれ１個は
あるから、それで組むしかないかな？

246 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:33

>>239
┌─────────────┐
│　　　　《　いのきの電話　》　　　│
│　.早まるな！.あなたの人生。.　│
│　　まずは.お電話を。　　　　　 │
└─────────────┘
　　　　　　∧∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∩ﾟДﾟ）＜　迷わず逝けよ、逝けば解るさ・・・1.2.3.ダー！
□………(つ　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣|
. 　いのきの電話　|
　　　　　　

247 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:35

>>239
だいたい質問がムチャクチャ。
名古屋発で、なんでいきなり四国に飛ぶワケ？
自走？車？フェリー？飛行機？
回答が欲しい質問とは思えないね。

248 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:36

>>246
役に立たねええーー！！（藁

249 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:37

>>239
四国の海岸沿いならそれほど高低差は無かったような。。
中国地方は山の中に入るのか？
そのあたりを勘案して一日何キロ走るかでだいたいのところは出るのでわ？

実際に決行したらレポートきぼんぬ。

250 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:39

>>247
中国地方一周って書いてあるんだから、そりゃ自走だろう。
質問をよく読めよ。

>>239
エンジンの性能と経歴がわからないと答えようが無いんだけど、
そこに頭がいっていない時点で、あんたにゃ無理。

251 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:41

四国は中国地方じゃねえ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:42

まあぼちぼちの足で観光無しで走ったら一週間か？
おれなら十日は欲しい

253 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:42

じゃなかった、四国までどうやって行くんだよ。

254 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:43

>251
四国≪と≫中国地方
読めっ

255 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:46

中国地方ったって、
山口県も中国地方だからな。
一周ってんなら、岡山～広島～山口～島根～鳥取、
海岸沿いだと、すんげえ距離だ。
ソレだけでも一週間以上欲しいな。

まあ、いたぶるのもこのヘンで。

256 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:46

>>239のレスがない。
怖がらなくてもいいから出て来いよ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:49

いくらなんでも一泊のツーリングくらい経験あってもいいと思うが
･･･日帰りツーリングさえやったことないんだろうな（w

258 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/22 23:56

初心者用ｽﾚなんで、かるしうむ多めでおながいします＞各位

259 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 00:01

今の時期なら一日十四時間は走れる　もちろん飯はすべてサドルの上だ
小水も走りながらね
寝るのは野宿で十分だろ
これなら一週間もあれば十分だろ

たのしいか？

260 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 00:02

239出てこいや、ゴリャア！

261 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 00:07

どっちにしろ凶暴な野犬の群れのいない、
恐ろしいトンネルのない道を選んで走ってね。
>>239

262 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 00:07

２ちゃんねらにも２ちゃんねらなりのれいぎってものがあるだろう
でてこい＞＞２３９

263 ：239：02/06/23 00:21

・・・

264 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 00:37

便乗です。
九州一周を考えてます。
３日でいけますか？

265 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 00:40

242 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：02/06/22 23:29
>>239
オレたちに訊かずに、
自分の脚に訊いたほうがいいな。

243 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：02/06/22 23:29
>>239
エンジンの性能によります。

244 名前：夏・ばか・１９歳 ◆1977x/TI [] 投稿日：02/06/22 23:30
>>239
バイクではなくエンジンの仕様を書くべし

266 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 00:45

エンジンは１亀頭ですが。
若いので３回はイケます。

267 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 01:09

>>266
不覚！！ﾜﾗﾀﾖ！！

268 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 01:38

１回ってのは、２ストロークか４ストロークか　あるいはそれ以上なのか
ハッキリしろやヽ(*｀Д´)ノｺﾞﾙｧ

269 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 01:43

当然3ストローク半だべさ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 02:01

たった３ストローク半で逝くのか・・・
ちょっと早すぎやしないか？

271 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 02:01

輸行の仕方がようわからないのでどっかいいページ知っている方いましたら
是非とも教えていただきたいです。

272 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 02:14

>>271
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rinkou.html

273 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 06:32

マウンテンバイク乗ってるんですが、
雨に濡れたせいか変速器がスムーズに動かなくなってしまいました。
グリップシフト？なんですがどうすればいいのでしょう？
変速動かして、三秒後にそのギアに入る感じです。

274 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 08:04

あ、おれも経験ある。
変速機のシャフト周りに水が入ったらしく、動きが鈍くなっていた。
ディレーラーの掃除をしてみ。特にパンタグラフのシャフトあたりは入念に。

泥の中を激走したんでなければ、ワイヤーは大丈夫だと思う。

275 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 14:32

ママチャリ用に付いてるようなハンドル（セミアップ～アップ）を通販しているサイト知っている方いたら教えて下さい。

276 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 15:09

>>275
通販でないとダメなのか、どうしても？
そこらのホームセンターで、ナンボでも売ってるんだが？

277 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 15:11

通販で身分隠さないと捕まると思ってんだべ。
近所の自転車屋に顔かくして会にいけ!どこの店でも売ってくれるぞ!
在庫なくても確実に入手できるぞ!

278 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 15:21

>>276
>>277
近くに店が有れば苦労しませんね。

279 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 15:30

>>275
検索って知ってる？

280 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 15:48

>>278
近くに店なきゃ、その自転車はどこで買ったの?????
もしかして、明治時代に山を越えて死者を出しながらも
村の娘と交換に持ち帰ってきた代々伝わる自転車でそれしか
周辺にないの?

今はネット検索すれば、たちどころに店がズラズラ。
思い通りに選べるよ!
よかったね!!!!

281 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 15:58

>>279
>>280
お前ら役に立たないので発言しなくていいです。

282 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 15:59

>>278
田舎者のプライドを傷つけたみたいだな。わりいわりい。

283 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 16:02

釣り人襲来警報発令中です

284 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 16:16

内装ギアって重いの？

285 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 16:18

外装に比べるとどうしてもロスがあるみたいだね。
まぁ服が汚れないのが内装の良いところだと思うから
効率は２の次かもしれない

286 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 16:33

>>284
なによりのメリットは故障しにくいことよ。
倒して変速機が曲がることも少ないし。
重いのはしょうがないのさ。

287 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 17:00

BC-8をｽｰﾊﾟｼﾞｬｿﾎﾞと同じつかいかたできますか?

288 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 17:18

同じ使い方とは？
性質はそれほど変わらなかったはず

289 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 17:37

ＲＤのキャパシティをこえるような
スプロケはやっぱり無理かな？

290 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 17:42

>287
返事がないようだから、適当に情報を

ＢＣ－７・・・・遅乾性
ＢＣ－８・・・・中乾性
ＢＣ－９・・・・速乾性
ＢＣ－ＳＪ・・・中乾性

８はＳＪよりも樹脂にやさしいが、脱脂力は劣る
７は８よりもさらに樹脂にやさしいが、さらに脱脂力は劣る
９は８よりも樹脂攻撃性があるが、脱脂力は強力

たしかそんな感じだったと思う
間違ってたら訂正よろしく

291 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 17:42

失礼､ﾁｴｰｿ､ﾃﾞｨﾚｰﾗｰの洗浄できますか?｡

292 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 17:50

ごめん、逆っぽいので訂正

ＢＣ－７・・・・遅乾性
ＢＣ－８・・・・中乾性
ＢＣ－９・・・・速乾性
ＢＣ－ＳＪ・・・中乾性

８はＳＪよりも樹脂にやさしいが、脱脂力は劣る
９は８よりもさらに樹脂にやさしいが、さらに脱脂力は劣る
７は８よりも樹脂攻撃性があるが、脱脂力は強力

293 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 17:51

>291
できるよ

294 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 18:09

簡単だ、ジェット水流で、だばーっと洗い流して。
あとは陰干ししとけばいい。
チェーンの汚れは油汚れだからな。
間違っても油を再び注すなんてことはしないように。

295 ：　：02/06/23 18:47

玉当たり調整について、やり方がメンテ本を見てもイマイチよくわかりません。
どなたか要領を教えてくださいおながいします。

296 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 18:52

>>295
↓これはわかりやすいと思うけど。

http://www.mtb-mechanic.com/head.html

297 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 18:53

>>295
物によるので、詳しい状況を書きﾅｻｲ。

298 ：295　：02/06/23 19:00

前に一度、好奇心からステム部を分解してまた組んだことがあったんですが、
どうも分解時に砂が入ってしまったらしいんです。たまにスペーサーあたり（？）
から異音がでる状態なんです。
チャンと分解して掃除してグリス塗ってもとの状態に戻したいなと。前回は玉当たり
適当に締めただけだったので、ちゃんと知りたいなと思いまして。
>>296サンのページのやり方で明日にでもチャレンジしてみます。

299 ：295　：02/06/23 19:02

感謝の言葉を忘れてました。ありがとう！！！

300 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 19:07

タイヤがチューブラーかＷＯかというのは、どこを見ればわかるのでしょうか？

301 ：脱初心者：02/06/23 19:43

タイヤをチラッとめくればわかるでしょ？
見てもわからなかったらリムかタイヤを検索

302 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 20:26

MTBぽいルックスをしてホィールベースがちょっと短めのバイクってなんていうのですか？

303 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 20:28

>>302
画像かなんか無いと答えられる人いないのじゃないかな・・・

304 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 20:28

ショートホイールベースのＭＴＢ。
だろ？？？

305 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 20:36

http://www.kcn.ne.jp/~vp-gyro/bikesale/sale/p-3.jpg

こんな感じのでっす！

306 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 20:37

>>300
空気を抜いてタイヤが動くならWO、動かなければチューブラー。

307 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 20:39

>>305
これってもろにＭＴＢなんだけど・・・
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/spe/p3.html

308 ：３０５：02/06/23 20:40

モデルは知らんが・・・(スペシャとか、良く知らんので)
別にこれだと、ショートホイールベースでも無いだろ？
ちょっとトライアルよりなのかな？
ショートホイールベースといえば、１０年以上前のダイアモンドバック（だったっけ？）、
シートチューブを曲げて、リアホイールを詰めてたもんなあ。
ああ懐かしい・・・

309 ：３０８：02/06/23 20:41

ごめん、名前、間違えた・・・
逝きまーす！！！

310 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 20:43

>>307
そうですか、
ショートホイールのMTBってどんなのか知りたいんですが、
画像などあったら教えてくらさい。

311 ：３０８：02/06/23 20:58

>>310
いや、もう１０年以上前のモデルだからなあ。
画像はまず見つかるまいなあ。
シートチューブを曲げて、リア・センターを極端に詰めたモデルで、
操作性を高めたってハナシなんだよ。
モデル名は、ＸＴＲ、ＸＴなど、搭載コンポ名がダイレクトに付けられてた。
オレは当時、そのＸＴ搭載モデルと、出たばかりのフルサスバイクとで、
購入を悩んだ結果、フルサスにした。
いやホント、懐かしいなあ。'９１年か'９２年だから・・・１０年前か・・・

単にオレの心象風景みたいだが、許してね。サゲとくし。

312 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 21:54

要するにプレイバイクでしょ。
取り回しやすいように、ホイールベースを短めに設計してある。

313 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 21:59

いや、コーナリングバイクと聞いた記憶があるぜ！

314 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 22:42

もともとギアが付いてないフレームにギアをつける事ってできますか？

315 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 22:44

フレームにギア付けてどうすんだ？

316 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 22:52

ちょっと質問の仕方がわるかったみたいっす。

変速機のない自転車を２４段変速とかに出来ますか？

アウター受けとか無いので無理でしょうか？
それ以前にそんな事は最初から無理なんでしうか？

意味わかってもらえました？

317 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 22:52

ギア無いのに、どうやって進んでたんだ！？

318 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 22:52

昔の話（ったって、１０年ほど前だが）が聞きたいか？ボウヤたち？
当時はまだＭＴＢが、今みたいに細分化・先鋭化してなかった。
”ＭＴＢ”自体がワンジャンルだったのさ。だからＤ系にだって出てた。今で言うＸＣにだって使われた。
ＭＴＢなんてモノが出来て、やっとこさ数年だ。
フルサスはやっと市販化されたばかりだった。プロフレックス、少し遅れてデルタだ。
ＭＴＢの黎明期ってワケだ。ある意味、今よりはるかに面白かったかもな。オレ的には、８０年代のＦ１みたいに思える。
明日にはどんなマシンが出てくるんだろう？？？ってね。
あのワクワク感、ライブ感は、今は減ってしまったな。
ふ、懐かしいぜ・・・

まあつまらん昔話だ、サゲとくよ。

319 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 22:53

>>317
シングルちゅ～意味ですね。

320 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 22:53

自転車の種類はなんだ？

321 ：３１８：02/06/23 22:54

うーむ、ＭＩＢ観ながらチマチマ書いてたら、
タイミングを逸したようだ。
逝こう・・・

322 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 22:54

２４段て、意味わかってるか？
前に３枚、後ろに８枚のギアがつくという意味だぞ。
変速機をつける前に、その８枚ものギアをつけるスペースがあるのか？
のってる車種はなんだ？
アウター受け以前の問題だぞ。

323 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 22:55

>318
いや、面白いから別のスレに書いてくれ

324 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 22:55

>>316
アウター受けなくてもフルアウターにすればリアは簡単だと思う。
（エンド幅に注意）
フロントはBBハンガーの裏に穴あけてワイヤーガイドつけれて、
そこまではフルアウターにすればいけるかな？

325 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 22:56

おおう、数分で一気に増えたな。
みんなＭＩＢ見てたのか？
おかげでずれまくりだ

326 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 22:57

ディレイラー、そもそも付くのか？
フロント、リアとも？

327 ：324：02/06/23 23:00

>>326
はっ！！今気づいた。もともとシングルだったらRD取り付けのねじ穴無いな…
フロントはたぶんつくだろうけど、リアは無理だねｗ

328 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:00

>>324
すいません、フルアウターとはどういう意味ですか？
マジで聞いてます。

329 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:01

>>322
内装ギアではどうでしょうか？

330 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:01

>>328
違う、その前にディレイラーだ。
リアに台座は付いてるのか？フロントは、付けられる位置にチューブとかあるのか？

331 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:01

だーかーらー、それ以前の問題だっていってるだろう。
それに、アウター受けって言葉知ってるんだから。
フルアウターもわかるだろ！ん？フルって何かな？

332 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:03

>>331
本見ながら質問書いてます。
アウター受けは出ていましたが、フルアウターは載ってませんおせ～て。

333 ：324：02/06/23 23:03

Eタイプにすればフロントはいけるでしょう

334 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:04

>>331
言葉どおりだよ。
シフターから、ディレイラーまで、全部アウターが走ってんだよ。
さては飲んでるな？

335 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:05

推理しる！

336 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:06

だからディレイラー台座だってんだよ！！！！！
あるのか？無いのか？
あーッ、イライラするなーーー！！！！！

337 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:07

つーかその程度の知識でこんなめんどい改造にチャレンジするくらいなら、
4、5万だして普通のMTB買え。

338 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:08

そもそもギアのない自転車ってどういうジャンルなんだ？

ママチャリとMTBとかそういうのでかなり話が変わるが・・

339 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:08

ってゆーか、気付いた。質問の内容から、判断できる。

無理だ。絶対、無理。
フロントディレイラーも、付くとは思えない。
リアディレイラーは、言わずもがな。

内装７段なら、可能だろう。

340 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:08

なんか煽られてるので一時退散～

341 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:10

煽りじゃねーだろ。
普通に考えて無理だから止めろと言ってる。

342 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:12

いや、ヤメロとは言わないが、無理だと言ってる。

343 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:13

フルアウターってどうせ和製英語だろ。
普通の感覚じゃわからんよ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:13

>>339
このページの中ほどの画像が答えてくれるでしょう。
http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/holdingbike.htm

345 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:13

っつーかマジレスだけどおとなしく新車買った方がよい。

346 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:14

オレたちゃ英語の授業、受けてんじゃねーんだ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:15

>>341
やめときます、

なかなか自分の思うようなバイク（フレーム）がなくて・・・
それで気に入ったフレームを買ってきて（シングル）それをなんとかカスタム出来ないかと思ってたけどなかなか難しそうですね、
オーダーも考えて検索してみたけどオリジナルのフレームのオーダーってないみたいっす。

あきらめる。

348 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:21

ばかだなぁ、最初からそれ書いとけば（ちゃんと質問してれば）
もうすこしましなレス帰ってきたのに。

349 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:29

>>316
要は根性つか、やる気の問題サ。
http://www.hidecnet.ne.jp/~owadas/jbike/saimoto.htm

350 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:32

懲りずに再度質問、
http://www.rnac.ne.jp/~c-sugano/casutamu.html
↑
こういう場合シフターからのワイヤーはどうなってるのでしょう？
フルアウターっていうやつですか？（まだ意味わかってませんが、バイクのブレーキワイヤーの取り回しみたいなもんですか？）

351 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:33

>>348
そうだな、オレも同意だ。

オレたちは、ついつい”自分達の自転車への認識”を、”相手の自転車への認識”と、
同じだと考えてしまう。
考えてみれば、シングルスピードで”売られている”自転車に、ディレイラー台座なんぞ付いてるワケが無い。アウター受けだってそうだ。
だが、変速のハナシをされると、ついそーゆー一般人の”常識”と、オレ達の”常識”を、気付かないまま重ねてしまう。
今夜は、ちょっと勉強になったよ。

352 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:44

>>350
なんだ、真剣に考えてるんだ。
てっきり、ママチャリとかを勝手に想像してたよ。

ちなみにアウター＝アウターワイヤー（つまり、ワイヤーを覆っているチューブ
みたいなもんですな）
で、普通はアウター受けで一旦途切れて。中のワイヤーが剥き出しになり。
再び、別のアウター受けからアウターが復活する。
で、そのアウター受けを介さずに（途切れさせずに）最後まで繋ぐやりかたが
フルアウターと言うわけ・・・わかるかな？

353 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる)：02/06/23 23:44

>>347
ありますよ？
オーダーフレーム。
たとえばここ
http://www.117.ne.jp/~tosio/cyclo/builders.html
ビルダーで検索してみ。

354 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:49

ちょい工具の質問で悪いんだけど・・・MTB乗って距離走ってるんだけど
そこでグリスアップとか自分でばらしてやりたいと思ってる。メンテの
詳しい本を手に入れたので。
ハブのグリスアップを自分でやってる人は多いのかな？それとも
自転車屋でやる方が吉。工具を買う必要あるのでコスト的にどうかな？
と思案中。ハブレンチは2本いるよね？それとスプロケ外すのに使う
工具など　あとグリスなど　みんなはどれくらいの頻度でグリスアップ
してるのかな？新車購入後1.5ヶ月で1000㌔くらい走りました。
それとペダルレンチも必要ですか？最近ペダルを強く踏み込んだとき
にカチッと音がするのでCRC吹きかけて収まってますが・・・・

355 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:51

>>350
おそらくフルアウターでしょう。フルアウターとは、シフターから変速機まで
途切れなくアウターワイヤーが続いている取り回し方の事。ママチャリのシフトおよび
ブレーキワイヤーは、ほとんどフルアウター。スポーツ車は、軽量化の為に
アウター受けを設けて、アウターの一部を省略しているワケです。

356 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:53

ハブスパナ、スプロケ外しは、そんな高いもんでもないんで買っといたら？
モンキーレンチは汎用性あるし。
ペダルレンチはモンキーとかでも代用できるけど。
出来れば柄の長いやつが、やりやすいし怪我もし難いから持ってたほうがいいよ。

357 ：３５５：02/06/23 23:53

被っちゃった・・・。

358 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:56

まじ？軽量化のためなの？せいぜい数十ｇじゃないの？
ワイヤーの取り回しをしやすくする為だと思ってた。

359 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:56

できるかぎりモンキーは使わない方がいい
どんな場面でも
俺は防犯目的で枕もとに置いておく以外、使わない

ペダル取り付けねじ付近にCRCは使わない方が吉
まあ届かないとは思うが、ベアリング内に染み込んでグリスを溶かしだしてしまう

これからメンテもやっていこうというなら、自分でやってみよう
最初は難しいかもしれないが、時間をかければ大丈夫だろう
工具も順順にそろえていけばいい

360 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/23 23:58

軽量化は目的じゃないだろうな
MTBの場合はわざとフルアウターにすることがある
ワイヤー内に汚れが入らずに、メンテの回数を減らせるから

361 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる)：02/06/24 00:12

ぼくは、アウターは圧力がかかったときの伸び縮みがあるから
なるべくアウター部分を少なくして、
カチッとした操作感を出すためだと思ってた。。。

362 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 00:15

>>355
なる～
そういう場合、ケーブルが遊ばないようにフレームに締め付けバンドなどで固定するのですか？
それとも専用のクランプとかが有るのですか？

ちょっと今から近所のママチャリ観察してきます。

363 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 00:23

おお！Ｏ.Ｇが珍しく説得力の有る事逝ってる・・・。
昔のロードバイクのリアブレーキはフルアウターで、フレームにバンド止め
だったけど、たしかに今のよりタッチがヤワだった気がする。

364 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 00:25

ママチャリ見てきました。
全て皮被りでした。
フレームに固定されてました。
新しい発見です！

これで一つ疑問が解決出来ました、ありがとございやした。

365 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 00:28

外装８段のバイクに内装７段を加えれば５６段？

366 ：３６３：02/06/24 00:29

と、思ったが、バンド止め部分は直線配置だから、アウターが縮む事は無いかも？
アウターとインナーの摩擦が減る方が大きいのかな・・・？

367 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる)：02/06/24 00:35

>>366
ウルリッヒが愛用していることで有名(？)なノコンのアウターは
ビーズのような構造上、伸び縮みがないので、
普通のアウターよりもカチッとした操作感になるそうですよ？

368 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 00:39

>>367
興味深いね・・・普通に日本で買えますか？

369 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる)：02/06/24 00:52

>>368
ぼくが注文したときは売り切れだった。
後で値段を聞いて、売り切れだったことに感謝したなぁ。。。(^^;)

370 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 01:25

でも、うちのフルサスのほうはアウター遊ばせてるけどカチッとしてる。
ハードテールの方は、油圧ホース用にアウター受け太くなってるから、
きっちり固定してるけどふにゃふにゃ・・・
違う部品は、Ｖブレーキのブーツだけ。シマノ製のプラぽいのと、ゴム製。
ゴムのが抵抗になってふにゃってるのかな

371 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 01:33

MTBにノーマルステムはださいですか？

372 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 01:34

ルック車っぽいから、安っぽく見えんことはないが・・・
ダサいかどうかは自分で決めな。

373 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 02:26

ペダルってメンテナンスフリーじゃないの？グリス塗らなきゃいけないの
外してメンテするものなの？　油ぎれなんかする？

374 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 09:19

>>371
オレのはノーマルだ。ルックじゃないぞ。
ってゆーか、１０年前にはアヘッドなんて存在してなかったからなあ。

375 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる)：02/06/24 09:21

>>373
使っていて問題がなければメンテナンスしなくても良いと思うけど、
ぼくは時々グリスアップしてます。
モノによっても違いますね。
シマノのＳＰＤ－Ｒは、ベアリングが細かくてめんどくさいっス。

376 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 10:09

俺はペダル、グリスアップするよ
安物は買ってきたらすぐに分解して玉当たり調整
まあまあ使えるようになる

377 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 10:21

>370
状況がよくわからん説明だね・・・
アウター遊ばせるってどういうこと？
油圧ホース用にアウター受け・・・って、ホース通しじゃないの？
そんなもんワイヤーブレーキのアウター受けにならんだろう
単にそこにアウター通してるってだけだろう？
まあ仮にどっちもフルアウターであったとして、ブーツの影響はないだろうな
それから、フルアウターのアウターがフレームに動かないように固定されていようが、
ゆるゆるだろうが（これが遊ばせる？）、かっちり感にはそれほど関係しないだろう

影響あるとしたら、フレームやフォークのたわみ、これ最大
それからシューのセッティングによっては、ぐにゃることもある
アウターの長さ、ワイヤーのＲ、アウターエンド端の処理の仕方、
バナナの中の樹脂の疲労具合、リムの剛性（ありえない？）、などなど
他にも影響は考えられるだろう

378 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 12:34

TREKの4700欲しいんだけど
内装７段ってどういうものなの？
自分でギア変えれないの？？？？？

379 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 12:38

>>378
ハブの中にギアが仕込まれてるんだよ。
フツーにグリップシフトや、専用のシフターで操作する。
中のギアは、換えられない。

380 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 12:38

替えられない

381 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 12:40

>>378
ちなみにキミは誤字打ってる。
ギア変える＝変速のコト。シフターで変える。
ギア換える＝ギアを交換し、ギア比を変える。

382 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 12:51

>>381
２ちゃんでいちいち五時詩的すんなや

383 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 13:04

でも俺も、自分でギヤチェンジできない？オートマだと思ってんのか？と思ったよ。
>381の指摘をみて、はじめて378の質問の意図がわかったもの。
質問の際は誤解を招く言い回しは避けるべきだと思うぞ。

384 ：378：02/06/24 13:07

スマソ…
内装ってのはオートマの事と思ってて
自分で任意に変則で気無いものとおもってますた
初心者なんで交換なんてできないです

385 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 13:12

つまり誤字ではなかったと・・・

386 ：３７９：02/06/24 13:12

>>384
えッ！！！！！
じゃ”換える”じゃなくって、
”変える”であってたワケ？？？
こいつあすまん。だが、答えはすでに３７９も書いてある・・・

＞３８３
オレも最初、そう思ったよ。
だから回答も２種類書いたんだな。

387 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 15:55

>>377
>油圧ホース用にアウター受け・・・って、ホース通しじゃないの？
>そんなもんワイヤーブレーキのアウター受けにならんだろう
いや、普通のアウター受けだよ。ただひとまわり大きくなってる。
受けというより、アウター通しかな。
普通のアウターを止める時は、キャップの上にもういっこキャップをかぶせる。
フルアウターにするときは、別の小物をつけて固定できるようになってる。

388 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 16:59

街乗り中心で乗ってるんだけど、それが英式バルブなんです
英式から仏式にした方がいいのでしょうか
それともどっちゃでも別にいいんでしょうか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 17:04

>>388
町乗り中心ならこれといって問題はないと思います。
こだわるならば仏式に変えたほうが何かと好都合です。
交換時期がきたら検討してはどうでしょうか。

390 ：薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs ：02/06/24 17:08

>>368
英式もそれなりに好都合だよ　交番で空気入れ借りれるし（ｗ
仏式に英式アダプター　これ最強！

391 ：薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs ：02/06/24 17:09

>>390は>>389へのレスのまつがい　スマソ

392 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 17:18

うーん、どうしたもんだろ
１．５のスリックはかせようと思ってるもんで
英式だからってそんなに不都合はないんだよなー、ルック臭くてやだけど、、

393 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 17:20

>>392
リムのバルブ穴の径が違うから
そう簡単でもないと思うが･･･

394 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 17:20

>>389
オレは以前パンクして、街の自転車をやっとこ探し当てて、
修理を頼んだら、その店では仏式に空気が入れられず、修理してもらえなかった･･･
それ以来、仏→英の変換バルブは必携になった。

395 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 17:20

１．５スリックだと空気圧高めになるからフレンチの方が向いてる
って言うのはあるかも

396 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 17:26

>>393
スペーサーをかませば問題ないと思うけど、、、

ふーん、仏式にも問題が結構あるんですなー
米式ってどうなんでしょう？
英式とバルブ穴の径はいっしょみたいだけど

397 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 17:37

>>396
米式は確かそのまま付いたハズ。
米式はガソリンスタンドで空気入れれるので便利。
仏式よりも世間一般にはメジャーだし、英式ほどルック車っぽくない。

でも、
>仏式に英式アダプター　これ最強！
かも。

398 ：薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs ：02/06/24 17:49

>>397
カンジンなときにかぎってインフレーターの口金はこわれる罠（ｗ

399 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 20:24

英式バルブのチューブって製造しなくなるって話を聞いたんだけど、ほんと？
そのうちママチャリのチューブも米式になるんでしょうか？
コスト的にはちょっと上がりそうだけど、正直ありがたいです
英式は嫌い

400 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 20:30

よ・・・４００

401 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 20:30

>>399
ドコで聞いた？
デマか電波か、またはネタか？

402 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 20:32

>>399
はぁ、そうなんですか。夢でみました?
仏式バルブの国産はなくなりましたけどね。

403 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 20:33

総数でいえば、英式が一番多いんじゃない？
減る可能性はあるが、無くなる事はないだろうね。
そうなったら、放置自転車が倍増しちゃうよ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 20:35

放置してるような自転車をチューブ交換するまで乗る人は少なそう・・・

405 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 20:48

>>404
？？？
なんか意味不明なレスだな。
チューブ交換するのがメンドイから、放置するんでしょう。

406 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 20:58

まあ、”絶対に”無いから、心配いらない。
ただでさえ、厳しいこのご時世、
そんなコトしたら、チャリ業界が暴動起こすよ。

407 ：ツール・ド・チューブ：02/06/24 22:19

チューブの交換時期ってチューブがどういう状態になれば交換ですか？
タイヤ交換したときにとか？
知らない間に意外とエアが抜けていたとき？

408 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 22:20

雨の日は自転車板がやけに重いのですが、
皆さん他に趣味はないのですか？

409 ：脱初心者：02/06/24 22:34

必要ありません

410 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/24 22:39

>>408
いろいろあるけど、
ココをのぞいていぢるのも、趣味のひとつだあ。
酒の肴にしちゃ、悪くないな。

411 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 00:47

みんなはハブばらしてグリスアップはどれぐらいでやるのが目安ですか

購入後1100㌔走行し前輪外してハブの転がり具合見たらなんか重い。
自分でやってみようと思います。リヤハブはスプロケ付けたままでOK
でしょうか？ラチェットはまだやらないので・・・

412 ：TOKYO ツーキニスト ◆GIOS/aOI ：02/06/25 00:49

>>411
スプロケ外さないと、リヤハブの芯を固定してるボルトが外せないよ。

413 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 09:01

ハブのロックナット？はかなりゆるくていいのかな
締めすぎると回転が鈍くなるから

414 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 09:59

>413
死ぬ気か？

415 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 10:20

すみません。どーしてもサイクルコンピューターの計測の仕組みがわかりません。
円周部にマグネットをつけるなら理解できますが、スポークの任意の位置ですよね？
どなたか、知恵の実をわけておくんなまし。

416 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 10:22

>>415
フォークにセンサー付けるだろ、
その位置にマグネットが無いと、意味無いぞ。

417 ：４１６：02/06/25 10:24

>>415
あ、違った、そーゆー意味か。
機械に、タイヤの周長を入力するんだよ！

418 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 10:25

>>415
円周部につけてもスポークにつけても一周に１回フォークのセンサーを
通過すると言う意味では同じでしょ？

419 ：415：02/06/25 10:30

>>416 はい。周長入れますよね。
>>418はい。同じですよね。

それで、どーして速度が測れるの？ってことなんですけど・・・
高速レス感謝です。

420 ：４１６：02/06/25 10:32

>>419
アンタ、バカ？
それともヲレらを、おちょくってる？

421 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 10:33

一周で何センチ進むか×何周回ったか/時間＝速度

でしょ時計も内蔵されてるよ

422 ：USポスタル：02/06/25 10:36

確かに速度は計れないな。平均速なら計れるが。
もっと言えば移動平均。

423 ：ジロ・デ・名無しさん ◆Giro19HY ：02/06/25 10:38

スポークの取付位置が違うと、角速度が違うって事かい？
結局メーターはホイールの回転する周期が分かればいいのよ。

424 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 10:38

>>420
まぁまぁ、そう怒らずに。
でも、これから「ゆとり教育」とかで、『円周率＝約３』なんて教えられて育った子が増えてきたら、
>>415みたいなお子チャマが増えてくるかもね。

>>415
マジレスすると、サイクルコンピュータは、車輪が一回転するのにかかる時間を測っている。
で、車輪が一回転することに前に進む距離も分かっている。
必然的に、速度も割り出せるというわけだ。

425 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 10:38

>>422
それはあたりまえじゃん。瞬間何キロ？って言われても瞬間を切り出せば
静止してるんだから（W

426 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 10:43

例：
１ｓで２周したとする。
このとき、車輪の周長を２００ｃｍとする。
すなわち１ｓで４００ｃｍ。
１ｈなら１４４０００ｃｍ＝１４，４ｋｍ＝平均時速

よろしいかな？>>415

427 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 10:44

|
|､∧
|Дﾟ）　ｼｮｳｶﾞｸｾｲﾚﾍﾞﾙﾀﾞﾖ...
⊂）　　ｲﾔﾏｼﾞﾃﾞ
| /
|´

428 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 10:45

この板の人ってみんなやさしいんだね。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

429 ：４１５：02/06/25 10:50

理解できました。ありがとうございました。

ちなみに３２歳です（赤面）

430 ：　：02/06/25 10:50

>>428
このスレでやさしく、他のスレで煽りまくる。
これが2ｃｈ

431 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 10:54

>>429
ネタじゃなかったのか・・・・

432 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 11:02

聞くは一時の恥。
2ちゃんでよかったね。

433 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 11:23

皆さんＭＴＢのスリックのサイズって何をつかってます？
これから買おうと思ってるので参考にしたいです
1.25～1.75で考えてます
やっぱどうせなら一番細い方がいいですかね？

434 ：過去ログ参照：02/06/25 11:31

>>433
オススメのスリックタイヤ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/984454191/l50

435 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 11:32

ラバーズソウル、2.25ですが何か。
太いのは良い事だ。

436 ：ﾋﾞﾐｮｰ：02/06/25 11:37

　　　　　　　　　　ラバーズソウルってスリックなのかなぁ
（´－`）.。｡ｏｏＯ○◯

437 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 11:39

質問です。
ポラールのS710ですが、
1.スピードセンサーは標準でついてくるんですよね？
2.スピードセンサーは後輪につけますか？ケイデンスはクランクからですよね？
3.パソコンとの通信用のIRオプションは、ノートパソコンのIRポートがあれば要りませんか？
4.腕時計部分は、簡単にバイクから外せるのでしょうか。キャットアイのスピードメーターみたいに？

さくっとわかれば教えてください。

438 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 11:43

>436
ア○ヒではスリックに分類されてたYO

439 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 12:05

>>437
インターネットで検索するといろいろわかるよまず検索しよう
http://www.intermax.co.jp/products/polar/polar_s_right.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/polar/powerkit.html

S710は何にもついてこない（本体のみ）みたいですね。
下のURLのオプションキットは定価５２０００円だそうです。

440 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 12:08

下のURLのはオプション付きキットかも（不明）
それでもオプションだけで約２万円ですね

441 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 12:11

>425
415は恥ずかしかったが、君は哀れだなｗ
物理の勉強してこいｗ

442 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 12:13

>438　　　　　　　　○サヒはＢＤ－１用タイヤをＭＴＢタイヤに分類してるもんなぁ・・・。
（´－`）.。｡ｏｏＯ

443 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 12:15

>>441
瞬間で時間止めたら速度も無いだろ（W

444 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 12:29

>>425はきっと高校の時に微積分が理解できなかったﾔｼだと思われ

445 ：441：02/06/25 12:36

>444
だよなぁ。
哀れだ。

446 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 12:43

的に向かって飛んでいる矢が有る。矢は或る瞬間には或る位置に静止している。
静止している以上、如何に時間をかけても位置は変わらない。
したがって永遠に的には届かない。

また、アキレスは先行する亀を抜く事は出来ない。

なんてのが有ったよな？　>ラッセルのパラドックスﾀﾞﾀｹ？

447 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 13:16

机上の理論、出し合ってどうするよ。
そういうのは、ガッコで討論してなさい。

448 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 13:27

時間の観念を排除した世界（ある瞬間とかって言ってるヤツ？）で、
速度がどうこう言う方がおかしい。
速度が無いんじゃなくて速度という観念が成立しない。

>的に向かって飛んでいる矢が有る。矢は或る瞬間には或る位置に静止している。
>静止している以上、如何に時間をかけても位置は変わらない。

或る瞬間にどうやって時間をかけるの？

449 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 13:40

もういいじゃん

そもそも瞬間って言葉は「わめて短い時間」って意味だ
それすらわかってない441に何を言ってもムダ

450 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 13:42

441は自分だった・・・・鬱氏

425に何を言ってもムダだ

451 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 13:46

|
|､∧
|Дﾟ）　ｼｮｼﾝｼｬｽﾚﾅﾉﾃﾞ、
⊂）　　ｺﾉﾍﾝﾃﾞｵﾜﾘﾏｾﾝｶ...?
| /
|´

452 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 13:47

フレンチバルブの空気の入れ方について教えて下さい。
バルブ先端の小さなネジを緩め先端を軽く押して空気を抜く作業が事前に必要ですが
この先端の小さなネジはどの程度まで緩めればよいのでしょうか？
少しだけ緩めるのかネジが取れない程度まで完全に緩めるのかわかりません。

ネジが取れない程度まで完全に緩めた状態で空気を入れ一応空気を入れることはできた
のですがこれで問題ないでしょうか？

453 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 13:52

>>452
基本的に、バルブを押して「プシュ」いうた時点でＯＫや。
あまり緩めすぎると、先端部が折れ曲がりやすくなる。
ほどほどに。

454 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 14:04

結構二枚目な僕にお似合いの自転車を教えて下さい。

455 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 14:07

>>454
ttp://www.masuma.nu/bicycle/slugger.htm

456 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 14:07

>>454
二枚目ならナニ乗ってもカッコイイだろうから、
ナンでも好きなの乗りな。

457 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 14:07

>>453
僕がやったのだと緩めすぎなんですね。
様子をみながらほどほどに緩めてやってみようと思います。
今度空気圧計買って空気圧も測る予定なので教えてもらえて良かったです。
お返事どうもでした。

458 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 14:13

スポークの長さを測る計算式を教えてください。
また、それがわかるようなサイトありましたら教えてください。

イタリアンってどういう組み方ですか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 14:17

ｂｍｘを街海苔用に買おうと思うんですけど、つらいっすか？

あのスタイルが気に入ってるもんで。

460 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 14:19

なんちゃってｂｍｘerｶｺﾜﾙｲﾖ（ｗ

461 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 14:22

>>460

オヤジには不似合いですか？

462 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 14:26

流行でＢＭＸ乗ってるやつらの格好も痛い。
キャップやサンバイザーは斜めにかぶって、Ｔシャツ、リストバンドにダボパン。
制服なのか？と問いたい。まぁ、踊らにゃ損ってのもわからんでもないが。

463 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 14:34

>459
ギア比が低いフラットランド用はつらいｶﾓﾅｰ
あと、BMXスレもあるでよ

BMXなのだ Part2（BMX統合スレッド）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1012451319/

464 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 14:51

フラットだぁー？
男ならノーブレーキだろ当然

465 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 14:54

>458
イタリアン組み
まず両手を前へ習えの要領で地面に水平に出す
で、左手の手のひらを右の胸に当て、
次に右手の手のひらを左の胸に当てる
これがイタリアン組みだ

466 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 16:28

ママチャリで通学（片道50km）してるんですけど
ちょっとしんどいので5万くらいのクロスかMTBを買おうと思ってます。
コースは
多摩ニュータウン通り（道幅は広いけどアップダウン多め）というとこと
甲州街道（坂はないけど交通量多すぎ・道幅狭すぎ）なんですけど、
クロスとMTBどっちが適してますかね。

467 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 16:29

片道５０ｋｍをママチャリ！！！！？

ｶﾞｸｶﾞｸ (((ﾟдﾟ;))) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

468 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 16:31

クロス

469 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 16:31

ほとんど歩道ならMTB、でなければクロス

470 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 16:32

つ～かロード乗れ

471 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 16:33

5万でか？

472 ：466：02/06/25 16:39

ん～、MTBのメリットって段差に強いことくらいなんすかね？

473 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 16:43

ままちゃりで毎日１００ｋｍ・・・
年間走行距離実業団なみだ・・・しかもママチャリ・・・

474 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 16:44

>466
正解です。
舗装した車道オンリーならあえてＭＴＢを選ぶ必要は無いかと。

475 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 16:45

一般的に

ロード＆クロスよりMTBの方が重い場合が多いから速く走るなら
軽い方がいいよね

MTBのほうが丈夫＆タイヤが太いから段差乗り越えとか道の溝
を越えるのは強いよね。
ロードだと路面をよく見てないと溝とか道の亀裂にはまることも
あり得るからね

476 ：466：02/06/25 16:56

>>473
いやいや毎日じゃないですよ～。
学校のある日だけです。週２、３回。
毎日100キロ乗ったらあぼーんしてしまいますｗ

>>474
そうすか、クロスに傾いてきました。
しかしMTBのデザインも捨てがたい…。

>>475
MTBとママチャリってどっちが速いですか？

477 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 16:57

MTB

478 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:01

安いMTBでもママチャリより重いってことは無いから
ギアがたくさんあって選べる分MTBの方が同じスピード
でも楽だよ。最高速は足次第（W

でも予算５万ならクロスの方がいいかもねもう２～３万
乗せられるならMTBもありだと思うけど。

でも見た目重視なら一番乗りたいデザインのを買う
と言うのもありだと思う（W

479 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:04

週２，３回でも凄いだろ・・・
そんなに乗ったらママチャリ壊れないか？

ところで、荷物それほど重くないなら予算10万出してロード買った方がいいよ。
絶対楽

\ 97,350
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/ocr-1.html

\ 79,840
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/ocr-2.html

\ 55,840
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/ocr-3.jpg

\ 84,000
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/schwinn/fastback-elite.jpg

\ 62,400
http://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/schwinn/fastback.jpg

480 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:06

>>478
往復１００ｋｍをタイヤ太いMTBじゃ死ぬだろ・・・

481 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:06

スリックに買えりゃいいじゃん

482 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:07

>>480
ママチャリで往復１００ｋｍの方が死にそうな気がするんだが・・・

483 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:12

>>476
片道何時間かけて通ってるの？

484 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:13

>>482
ママチャリと２インチのタイヤ履いたMTBで１００ｋｍほど走ってみろ
絶対MTBのがしんどいから。

485 ：466：02/06/25 17:15

ますます悩んでまいりましたｗ

486 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:15

>>484
そこまで言うお前、やったことあるのか。
俺は少なくともMTBでは100km位走ったことあるが。
ママチャリは15km走ったらケツが痛くなった。

487 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:16

MTBで300キロ(そのうち山含む)は走ってますが、なにか？
それも太いブロックで

488 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:17

>>484
２インチのスリックで１００ｋｍ以上走ったことはあるけどまだ生きてるよ（W
２インチのブロックタイヤでも９０ｋｍ位は舗装路を走ったことはあるよ。

ママチャリは持ってないしそんな長い距離乗ったこと無い。
ママチャリとの比較はわからんけどMTBで走れない距離では無いよ
でも５０ｋｍ走って授業受けて５０ｋｍ走って帰るのは辛そうだけどね・・

489 ：466：02/06/25 17:18

>>478
クロスだと見た目がママチャリとあんま変わらない気がするんですよね～。
でもMTBだと100kmつらいのか…

>>483
2時間半くらいです。

490 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:19

>>486
どちらも２００ｋｍぐらいはしったことあるよ
もっともままちゃりはリアル厨房の頃だが。

ママチャリで１５ｋｍしか走れないのは慣れの問題で
楽とか関係ないだろ。
その辺の中学生でももっと走ってる。

491 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:20

ゆっくり走るとMTBのが楽な気する
時速３０ｋｍほど出すとMTBのブロックタイヤだとかなりしんどい。

492 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:21

>>490
てことは、慣れれば、ママチャリだろうが、ＭＴＢだろうが、同じって事か。

493 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:21

ﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔのMTBのが楽って言ってる人って遅いんじゃねーの？
遅ければ路面抵抗小さくなるしな。

494 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:22

>>491
時速40km以上出すと、ブロックタイヤも楽になるよ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:22

>>492
俺は断然ママチャリのが楽だと思った。

496 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:23

>>494
そのときはママチャリのが路面抵抗少なくて楽だろ？

時速５０km超えると空気抵抗の問題でMTBのが楽になりそうな気もするが。

497 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:23

つまりマウンテンのがラクだという奴はヘターレ？？

498 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:24

その前にギアの関係でＭＴＢのほうが楽。

499 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:24

>>496
同意

500 ：500：02/06/25 17:24

500

501 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:24

ママチャリで５０ｋｍ/h越えるのか・・・すごすぎ・・・

502 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:24

>>498
ママチャリにもギアあるわな

503 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:25

ママチャリで50km出すにはケーデンスいくつだ？

504 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:26

>>497
違う
ヘターレがアームストロングなみに早いかどちらかだ。

普通の道でMTBやままちゃりで時速５０km出すのはそれぐらいの足ないと無理だ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:27

>>503
それはママチャリによる。
外装６段変則の２８インチのママチャリもあるからな。

506 ：杖レ：02/06/25 17:27

俺的にはＭＴＢで50km/hでもｽｺﾞｲ

507 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:29

>>505
そだね。
アルミフレームで重量10Kgを切るママチャリもあるしな。

508 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:29

やば、ロードスレからこっちに引越しか？
>>電波

509 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:29

結論：マウンテンのがラクって奴はﾍﾀﾚか凄いかどっちかだ。

510 ：466：02/06/25 17:29

http://www.t-serv.co.jp/t-serv/messenger/profile/m474/m474.html

この人、MTBに普通のぶっといタイヤ履いてます？

511 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:30

９８００円のママチャリじゃ時速５０ｋｍはきついな
まあ出せないことは無いが。

512 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:31

>>510
それ多分セミスリックタイヤだよ。
太いけど、路面抵抗少なめ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:32

>>466
そのURLには書いてないけど１～１．５インチぐらいの細い
スリックタイヤだと思うよ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:33

>>507
軽いママチャリは速度出しにくいよ。
アルミなのに大径化してないから剛性全然足りんし。

むしろ重くても剛性ある方が楽
これに空気限界まで入れると５０出せなくはない。

515 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:33

>>511
時速40Km/hでも凄いと思う･･･

516 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:34

鮒子はすごい！！！

517 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:35

>>515
40ならその辺の高校の校門の前で始業ベルなる直前に結構男の子出してる
今度見に行ってみ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:37

つかへたれもなにもロードだって５０ｋｍ/hキープして５０ｋｍは走れないだろう・・・
集団で先頭交代してればあり得るけど・・・通学の話なんだが・・・

519 ：466：02/06/25 17:37

>>512-513
どもです。

520 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:39

>>518
どっかのスレでも見かけたが誰も「維持」とは書いてないわな
つ～か維持できるわけがない。　　　

521 ：USポスタル：02/06/25 17:40

んっ、電波をちょっと感じるな。56位か。

522 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:42

>>519
MTBでもタイヤを１．５インチぐらいのスリックorセミスリックタイヤに換えてあげれば
今ママチャリで走ってるよりは楽にはなると思うよ。今ママチャリで行けてるのなら
MTBで行けないことは無いよ。

走りが軽い分クロスの方が楽と言うことならもっと楽になるとは思うけどね。

523 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:44

ロードのがもっと楽だ！！

524 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:44

5万でか？

525 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:45

>>520
別に維持にこだわっていないけど30km/h以上だと楽だとかいや40km/h
だ50km/hだって、おまえらMTBで通学するのにそんな速く走るのかってこと

526 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:47

>>525
瞬間的にはそれぐらい普通に毎日出すと思うが？
まさかMTBだからってずっと歩道走ってるの！？

527 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:49

>>525
50km/h位だったら、ちょっとした坂で通勤中に出してますが。
巡航じゃないよ。

528 ：ジロ・デ・名無しさん ◆Giro19HY ：02/06/25 17:49

>525
きっと朝の授業はツールのプロローグなんだよ。

529 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:50

>>526
瞬間なら30km/hは出てしまうが50km/hは出ないと言うか出したこと無い
45km/hまでだな最高は。

530 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:50

>>528
そういう感じ（藁
毎朝がTTさ～

531 ：杖レ：02/06/25 17:51

＞５２６
　ＭＴＢで瞬間的に40km/hなら、俺も驚かないけど、
　50km/hなら、ｺﾞﾒﾝﾅｻｲしてしまう。
　ましてや、ママチャリでそんな速度を普通に出されたら
　俺、ﾛｰﾄﾞﾉﾙの止めたくなるかも。
　ｽｺﾞｲﾅｧ、みんな。

532 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:52

>>529
俺は毎朝６８ｋｍ/h出してます
山がちな地形なもんで。

533 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:54

>>525
通学っていう生活の一部だからこそ出来れば時間短縮したいと思うのは当然だし、
学校にたどり付く事のみがその日の目的では無いから疲れにくい乗り物を欲しがるのもありかと。

楽に速く走れるんならその方がいいと思わない？

534 ：466：02/06/25 17:57

>>522
んじゃあ、街乗りならクロスかMTBスリックって感じですね～。
スリックって歩道の段差とか越えても大丈夫ですか？

535 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:57

えっ　みんな毎朝タイムはかってないの？
あれが愉しみでチャリ乗ってるのに。

536 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:59

>>535
タイムなど、計る必要が無い。
そんなことより、始業何分前に到着するかが重要。

537 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 17:59

>>533
それは最初から結論出てるでしょ
ロードが一番楽で次がクロスと、MTBとママチャリは異論があるようだけどね。

但し予算が５万だからロードは難しいし、MTBも選択肢少ないから、クロスバイクが一番
良さそうだと。

ただ質問者がMTBの見た目が気になっていると。

538 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 18:02

>>534
ﾛｰﾄﾞﾉﾚ

539 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 18:03

>>534
私はMTBにセミスリックのニンバスEX（２６×１．５）はいてるけど、
段差は全然問題ないよ、濡れてる未舗装路はきついけど乾いていれば
未舗装路程度なら結構走れるし。

完全にスリックのタイヤだと雨降ると滑りやすいから怖いかも

540 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 18:07

よしわかった。
BMXのリアハブに内装ギア仕込んで毎日50キロ巡航してくれ。
神と呼ばせてもらおう。

541 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 18:10

>537
あ、ごめん。
だから最初にクロスを勧めたのよ。

>536
激しくﾜﾗﾀ。そして激しく同意。

542 ：こすりつけ最高 ◆kosri3D. ：02/06/25 18:25

ﾏﾏﾁｬﾘに乗る人もしっかりﾎﾟｼﾞｼｮﾝだしたら随分らくに速くなると思う
ｻﾄﾞﾙを変えればよりまわしやすくなるかもしれないけど
短い距離乗る時の乗り心地は悪くなるだろうなぁ
ﾏﾏﾁｬﾘも色々乗ってると思うけど　ものによるよね、速く走れるのは

名無しさんの中にｼｰﾙの香りがする

543 ：ｼｰﾙ：02/06/25 18:32

呼んだ？

544 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 18:48

別に呼んでないよ。
バイバーイ！！！

545 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 19:03

ロードは考えてないみたいだからいいけどさ。
慣れの問題を忘れてないか？
たしかに、長距離を「走る」だけならロードのが楽なんだろうけどね。
それが目的ってわけでもないようだから。
勧めるならＭＴＢだね。スリックで物足りなくなったらロード考えればいいんでない？

546 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 19:31

シールさんﾊｹｰﾝ
最近見ないがどうしたんだ？

547 ：鈴カステラ：02/06/25 19:46

日によってロードのホイルが大きく見えたり、小さく見えたりするのは
なぜですか？そして、ボク的には小さい方が格好いいと思います。

548 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 19:51

日によってロードのホイルが大きく見えたり、小さく見えたりするのは、
病気です。
眼医者さんに行きましょう。

549 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 20:04

>>547
夕日が大きく見えるのと同じ原理です。

550 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 21:27

すみませんけど・・・
>>407
の質問に答えてくれませんか？
なにとぞよろしく！　ＭＴＢの神様！

551 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 21:29

質問はageでカキ子。

552 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 21:32

>>550
一度使ったらすぐ交換。
連続使用は危険です。
責任もてません。

553 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 21:39

>>550
あんまり気にしてないな・・・

パンクしたらパンク修理しないでそのままチューブ交換
してしまうな・・・毎月はパンクしないし・・・

554 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 21:41

パンク修理が２～３回に達したらとか。
バルブがめげてきたとか。
そんなもんでいいんでないの？

555 ：飯島直子：02/06/25 21:47

チューブなんて使い捨てね！！

556 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 21:59

何で輸入車って日本に入ってくると値段が二倍近くになってしまうんですか？

557 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 22:00

船乗りと㌧屋のせいでしょう。

558 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 22:04

＞５５２
＞５５３
＞５５４
＞５５５
レスありがとう

559 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 22:22

MADE IN台湾の自転車なら
輸送費が安い分当然アメリカより安くなって然るべき。
同じことは靴にも言える。
台湾→アメリカ→日本と遠回りするからでは？

560 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 22:35

フラットバー用のシフターをドロップにつけることは可能？

561 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 22:49

>558
555もかよ！
まっ、それも有りなんだがな　>使い捨て

562 ：こすりつけ最高 ◆kosri3D. ：02/06/25 23:04

>>555
ｲｲ！

日によって大きく見えたり小さく見えたりって
自分の同じﾎｲｰﾙでなのかな？
ﾃﾞｨｰﾌﾟなﾎｲｰﾙを見ると小さく感じるし
ﾉｰﾏﾙなﾎｲｰﾙを見ると大きく感じるなぁ

563 ：脱初心者：02/06/25 23:06

>>562
タイヤでも変わるね　カラーだと

564 ：うみねこ＠にゃ～ ◆KONA/xg2 ：02/06/25 23:08

野球やサッカーなんかだと、日によってグラウンドがデカク見えたり、
塁間が遠く見えたり近く見えたりするよ。
狭く近く感じるほうが調子のいい日！！
遠い日は全然打てない・・・
あくまで俺の場合

565 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 23:10

ホイールはどう見えた方が調子がいいの？
やっぱり大きく見えた方？

566 ：うみねこ＠にゃ～ ◆KONA/xg2 ：02/06/25 23:11

どっちだろうね(w

567 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/25 23:21

パンクって2，3回したらチューブ交換した方がいいのか。もう5，6回してるけど
未だに交換してないな。次パンクした時に取り替えるか。

568 ：411：02/06/26 01:32

レスありがとうございました。>TOKYO ツーキニストさん
ハブを前後グリスアップ出来ました。工具もスプロケ外すのを購入して
やりました。シャフトにガタが出ないギリギリの玉押しの調整でした。
頃合いが難しいですね。硬すぎても緩すぎても。ちょっと締めたい欲求
が出るくらいでおいときました。そこで締めちゃうと回転鈍くなるし。
難しいですね。

569 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 02:58

キャノンデールのクロスバイクを初めて買いました。店主と納車の話を
していて、前後のブレーキが日本の自転車と逆であることが判明し、
びっくりしています。私、長年オートバイに乗っているので「右手＝前」
のクセが強くついています。こんな私でも左右逆のバイクは大丈夫な
ものでしょうか？店主は、逆付けもできるけどワイヤの取りまわしが
スムーズでなくなるのでお勧めしない、とのことなのですが、実際
のところ、慣れていくものでしょうか？

570 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 03:03

>>569
んが。どっかでこれと同じような質問見た記憶が・・・

571 ：こすりつけ最高 ◆kosri3D. ：02/06/26 07:47

ﾜｲｰﾔｰの取りまわしが悪いと言っても乗るのに不自由はしない
慣れるまでは危険なのは言うまでも無いよ
単車と自転車を咄嗟に使い分けれるようになるまで気をつけてｸﾀﾞｻｲ
瞬時に使い分けれる（脳でね）のは当たり前で
飛び出しの時などの操作は体が覚えたものしかでないよ
脊髄で操作できるようになるまで頑張ってください

572 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 08:38

ヲレは完成車のワイヤー、右前に換えてもらったよ、
付いてたワイヤーとバーテープ捨ててね。
右後のバイクも一台だけ持ってるが、
どうしても、とっさの場合にミスブレーキングしてしまう。
確かに右後の方がワイヤの取り回しは自然だし、長い下りでメリットあるらしいけど、
右後に慣れる自信が無い・・・

573 ：ジロ・デ・名無しさん ◆Giro19HY ：02/06/26 08:53

>568
自分も最初はそんな感じで結構時間掛かった。
やっている内に速くなるけど、安いハブの方が難しい。。。
最後の締めを考えると、ベストの状態より少し前かな？

実際にはクイックの締め具合でも軸力が掛かるので
玉あたりが少し変わると思うけど、どうなのかな？

574 ：薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs ：02/06/26 08:55

好みもあるが折れ的にゃビミョウなコントロール＝前ブレーキはヤパーシ利き手ておもー

575 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 09:30

俺のバイクも右後だった
なかなか慣れなくて面倒だったのでブレーキ取っちまった

576 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 09:44

梅雨が明けたあたりに購入に踏み切るつもりなんですが
変速ギアで３＊７、３＊８、３＊９
っていうのはそんなに変わるもんなんでしょうか
３＊７あたりでも街乗りだったら十分ですか？

577 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 10:04

>>576
ＭＴＢですか？
なんども議論されてるんだけど一応基本だけ。
リア７速は現状の主流である８速・９速と互換性がありません。
後の発展性を考えるなら８速以上が望ましいようです。

私個人の考え方としてはコンポ(変速機など)にこだわるように
なる頃にはそれなりの知識もついていると思うのでホイール交換まで
含めて交換するようになると思います。
気に入ったモデルがあるのならそれを買ってしまうのも１つの方法です。
ただしフレーム自体が上位モデルと同等の場合の話です。

異論もたくさんあると思うので良く考えて購入してください。

578 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 10:05

ぶっちゃけ、街のりなら前は1枚でも十分です。

579 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 10:23

レスサンクスです
考えてるのはrock5000のような安物なんで交換まではなんとも・・・
でもフレームはこの値段としてはそこそこみたいな事が書いてたような気も

GIANT ALUXX 6061-T6 アルミ
オーバーサイズチュービングリプレーサブルリアエンド
だそうです

580 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 11:50

MTBをセミオーダーで購入したいんですが（予算１３万以内）おすすめの店おしえてくらさい。

581 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 11:53

その予算てのはフレームだけだよな？
それにしても、何故に13万なんだろう

582 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 11:58

オーダーするぐらいマニアックなのに
わざわざ人に聞かなきゃならないほど知識がないのか、、、
何かバランス悪っ
何で13万っていう端数なんだろ、、出すんならばしっとだせばいいのに
オーダーするぐらいなのに、、、けちくさっ

583 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 12:02

>>581-582
チャリなんかに給料3日分以上出したくねえんだよ。
役立たずはレスしなくていいよ。

584 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 12:11

>>583
金額がどうであれ、車輌にたった3日分の給料しかつぎ込みたくないなんてやつには教えない。
と釣られてみるﾃｽﾄ

585 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 12:20

>>581
>>582
チャリなんかに時給3時間分以上出したくねえんだよ。
役立たずはレスしなくていいよぼけ～～～～。

586 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 12:21

>>584
お前はいくらならだせるんだよ？
と釣られてみるﾃｽﾄ

587 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 12:23

チャリなんか・・・っていうのにオーダーするの？
それもフレームに13万もかけて？
何か矛盾ｲﾊﾟｰｲなんだけど・・・

588 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 12:25

セミオーダーとフルオーダーの違いってなんでしょう?

589 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 12:27

>>584
おしえてください。

590 ：ジロ・デ・名無しさん ◆Giro19HY ：02/06/26 12:28

＞チャリなんかに○給3○○分以上出したくねえんだよ。
ってのは、お前なんかにたとえ3○○位の仕事でも
させたくねーよっていう俺の気持ちと同じって事か？
っと激しく突っ込みを入れてみる。

591 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 12:34

>>590
違う。全～然違う。

592 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 12:38

そんな事より早く教えてくださ。

593 ：ジロ・デ・名無しさん ◆Giro19HY ：02/06/26 12:47

>591
そうか、違ったか、逝って来る！

594 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 12:53

リア７ｓだと、補修部品が手に入り難い（選択肢が少ない）って問題が。
例えばシマノのブレーキ（シフター）なら、アルタスにしろアセラにしろ一体型
しかないから、片方だけ交換ってのが出来ない→高くつく。
アリビオ（８ｓ）以上なら別体型もあるんで。
そういう意味では、８ｓ以上にしといたほうがいいと思うが？

595 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 13:36

なるほろぉ～そんな問題が出てくるのか
ん～でも８s以上になると価格も一気に跳ね上がるからねぇ～
山とか行くことを考えてたらちょっとぐらい高くても目をつぶるんだけど
街乗りだからなぁ

596 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 13:40

このスレで聞くと、
往々にして、オーバースペックなモノを勧められるよ、用途なんか関係ナシに。
勧めてる方は良かれと思って、言ってるのはワカルんだけど、
予算と用途と相手のレベルには、特に注意して教えてあげたほうがいいと思うよ。

街乗りだろ？７ｓでオツリが来るだろ。
修理やスペアなんて、５年も持てば十分だろ？
シマノのそのクラスのコンポでも、街乗り程度なら、
５年やそこら、十分に持つよ。
ぶっ壊したら、知らないけどね。

597 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 13:46

５７７ですが。
大分レスが付いたようですね。
町乗りなのであればコンポ破壊の可能性は少ないので
あまり気にすることはないでしょう。
ワイヤーとかブレーキシューなどの消耗品は何とかなりますから。
問題は安物コンポの見た目の悪さかな。
これは町乗りでも重要。所有満足度にはこだわる方でしょうかね？

598 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 15:38

体重が重いせいか、よくタイヤがパンクするんですよ。
パンクしにくい自転車ってないでしょうか

599 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 16:41

>>598
体重何キロ？
この板には体重が100kgオーバーなピスト乗りのコテハンさんもいるよ？
タイヤの空気圧をきちんと管理してればそうそうパンクすることもないと思う。

600 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 16:44

空気圧を上げて、段差の乗り越えに注意すればよろし。

601 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 16:48

同じようなことだけど

リム打ちは空気圧ちゃんと管理して、段差とかに乗り上げるときは
しっかり抜重すればいいし。

なんか踏んでパンクするのは路面をちゃんと見て踏まないように
避ければいい。

逆に言えばこういう事をしないといくらでもパンクします。

602 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 16:50

逆にいえば、体重軽ければ同条件でも、重い人よりパンクしにくいですか。

603 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 16:55

>>596
言いたいことは良く判るけどね。
質問者のレベルや財布の中身は想像するしかない以上。
今までの経験からくる最適な答えしか与えられないのよさ。
向こうにはっきりした予算と所得、経験などを書いてくれれば。
もっと最適な答えも出るんだろうけど。

相手の予算が、ぎりぎりがんばって５万しかだせないのか。
５万なら出してもいい。というのは違うしね。

それに、ぶっ壊れたら知らんって。
それこそ無責任じゃんか。

604 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 16:56

>>602
体重５５ｋｇっす
空気圧は低め、がんがん飛んでますが。
スネークバイトした事は無いですね。

605 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 17:19

そういや、前にどっかのスレで見かけたんだけど。
自転車タクシーは許可が降りたみたいだね。
見かけた人いる？

606 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 17:25

京都の話だな。
あれって、もうやってるのか？

607 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 17:28

>>604
段差での抜重さえしっかりしてれば問題ないレベルかと思われ。

608 ：604：02/06/26 17:47

>>607
おいらは５９８じゃないんであしからず。
体重軽いと、パンクし難いよって言ってるだけっすよ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 17:48

うん、ジャフメイトに載ってたよ。

610 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 18:38

>>603
キミは責任取ってくれるの？

611 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 18:43

　　　　　　　　　　　　　//
　　　　　　　　　　　　 //
　　　　　　　　／￣ヽ/ﾍ
　　　　　　　,/　　　　ヽ |
　　　　　　　|／⌒彡、　.|'
　　　　　　／　冫、）ヽ丿
　　　　　 /　　 ` ／＜絡むなヨ、大人げ無いぜ・・・。
　　　　　 |　　　// 　　/
　　　　　ヽ　 //　　 /
　　　　　　 `//＿,／
　　　　　　 //　　

612 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 18:44

そうだった、初心者スレだったね。
すまん。

613 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 19:18

|冫、）
　　　＜解ってくれてウレシイよ……。

|）彡ｻｯ

614 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 23:28

ここの回答者は役立たずですね。

615 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/26 23:51

>>614
ここは初心者をおちょくってストレスを発散するスレですので。

616 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 00:01

阿佐ヶ谷のF商会って、どうなんでしょうか。
商品とかアフターサービスとかいいんでしょうか？

617 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 00:05

ルシファーったらエッチねえｗ

618 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 00:07

都内でパーツを買わなくてもパーツ交換を受けてくれる店はありますか？

619 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 00:07

ゑびたんの家まで泳いで逝きます

620 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 00:12

ルシは横浜まで泳いでくるらしいに

621 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 00:18

膝を壊さないための乗ってない時のトレーニング法を教えてください。

622 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 00:18

おまえら、先ほど番組実況板で自転車好きの人がいまして、
何かあったら自転車板で聞くように誘導しましたので、
是非、親切にしてやってくれませんか？

623 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 00:20

>>621
ローラー台にチャリ乗っけて走る。これ最強。

624 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 00:27

>>623
自転車から離れてもできるトレーニング教えてくださいよぉ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 00:30

>>618
工賃だってタダじゃないから断る店の方が少ないでしょ。
身近な店を何件か回るのが手っ取り早いと思うです。

626 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 00:34

乗ってないとき・・・軽くウォーキングくらいしか思い浮かばん。

627 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 00:37

>>624
ランニング。これ最強。
ただし良いランニングシューズの購入とピッチ走法を学習する必要があります。

628 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 00:39

ランニングは膝痛めません？
まぁ、自分が膝悪いんでそう思うだけかもしれんが。

629 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 00:42

>>628
膝悪いんじゃプールくらいしか思い浮かばんなぁ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 00:51

膝を壊さないためという事なら、スクワットとかマシントレーニングで
膝周りの筋肉を強化して下さい。

631 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 00:53

突然ですが質問です。ホイールのスポークの組み方で、
ストレート組みというのを聞くんですけど、ふつうの
よく見る交差してる組み方とどう違うの？

632 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる)：02/06/27 01:13

>>631
交差せずに車輪の中心にあるハブから
真っ直ぐ、放射状にスポークが伸びています。
利点はややスポークが短くなり軽くなるということ。
欠点は、車輪が触れやすくなり、衝撃の吸収性が悪くなるということ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 01:18

>>630
628じゃないけど、なるほど！

634 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 03:19

>>631-632　「ラジアル組み」とも言うね。てゆーか、こっちの呼び方のがポピュラーじゃね？

635 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 10:19

ＭＴＢって街のり用途（タイヤ1.25）でも前サスって必要？あったほうがいい？
ロードでサスはないしタイヤは激細なのに平気で乗ってるのって
手が痛くならんのでしょうか？

636 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 10:35

>>635
そんなに手／ハンドルに体重かけない、ロードは。
それにロードの時は、特に路面には注意しながら走ってる。

街乗りでも、サスはあるに越したことは無い。
ぼえーっと転がしてて、荒れた路面に突っ込んでも、いくらか安心。
そりゃ、ソレなりにモノで、ちゃんと調整されてるって前提だけど。

637 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 10:47

なるほど！ロードはそういう風に乗ってるのですか
やっぱサスつきにした方がいいんですねー

638 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 10:49

MTBからロードに乗り換えたら
もうMTBに戻れない
ロードは楽すぎ

639 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 10:51

（６４０でMTB海苔の反撃）

640 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 10:58

ずがががが。
ばひゅーんばひゅーん。

641 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 11:07

クロス最強の罠

642 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 12:14

街乗りならね。

643 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 12:23

クロスはちょっとださすぎる・・
格好を気にしなければ最強かも・・・

644 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 12:34

>>643
＞クロスはちょっとださすぎる・・

そう感じるのはチャリヲタぐらいなもん。

645 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 13:09

新宿西口にでかいビックカメラできましたよね。
なんか最近のビックカメラって自転車売ってるみたいですね。
自転車をびっくで買う気にはなれませんが、アクセサリー系とか売ってるの
でしょうか？
カギとかライトとか考えてます。
品揃えとかどうですか？
値段とか。

自分的には品揃え良くてポイント使えるなら最強かも。

646 ：TOKYOツーキニスト ◆GIOS/aOI ：02/06/27 13:13

えーと、新宿のにはまだ行ってないけど、有楽町のはたまに行く。
カギやライトも、品揃えは悪くないよ。あんまりマニアックなのはないけど。
有楽町店には、キャットアイのメーターの台座などの消耗品が、
おそらくフルラインナップで揃ってて驚いた。なぜ、これだけマニアックな？

647 ：643：02/06/27 13:17

>>644
いや、おれはチャリオタじゃないぞ、たぶん悲しいけど、、
ママちゃりは７，８年乗ってるけど、その他には乗ったことないし
まぁ、今安いＭＴＢ買おうかって考えてるとこだけどさっ

まぁ、なんにしてもクロスは・・・今回は街乗りだけどださいからＭＴＢにするようなもんだし

648 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 13:28

>ださいからＭＴＢに～
デザイン求めてる時点でヲタの仲間入りだ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 13:35

そらぁ～一応安くても数万って金額をかけるわけだからさぁ～
デザインぐらいは気にかけるでしょう・・・
６９８０のままチャリじゃないんだからさぁ

まぁそれでもヲタっていうんなら、かなりヲタの世界って間口の広いもんなんだね
ま、まぁヲタであろうとなかろうとどっちでもいいんだが、乗れれば、、

650 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 13:42

ヲタだろうが一般人だろうがデザインは気にするっしょ？
ただヲタと一般人とではデザインの方向性が違うだけで。

651 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 14:21

そう？俺の知り合いはかなりファッションに気を使う奴だったけど。
自転車は走ればいいってんで、ただ安いの買ってたよ。
興味の無いジャンルには、一般人は気を使わないもんだと思うが。

それに、仲間入りと書いてあるように。
そのケがあるかもってだけだ。
どっちでもいいなら、反応するな。

652 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 14:24

ファッションに自転車が入らない時点で
あなたの知り合いはたいしたやつじゃあない

653 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 14:31

それこそヲタの反応だな。
どうせなら、デザインがいいものがいいというのはわかるがね。
自転車までコーディネートするのは単なるナルシーだよ。
世間一般の認識は、自転車は移動を楽にするための手段だよ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 14:34

自転車に合わせてジャージ買いましたが、
ダメですか？（汗

655 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 15:17

ロードに乗ったらMTBにはもどれないとは本当ですか？

656 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 15:25

お尻がサドルに接着されます
戻れません

657 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 15:27

>>656
そりゃビンディングサドルだ。
横にヒネってみ？外れるから。

658 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 15:27

>>655
そんなことはない。ロードでダートやシングルトラックを
走っても楽しくない。

659 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 15:30

>>656
私のはシートピラー径が同じなので、大丈夫ですけれど…
お尻についていると便利ですよ。長いのにしておくと
ちょっとそこらに腰下ろすときでもイスになりますからね。
電車とか自動車は大変だし、タクシーはシートを破られるてんで
嫌がられています。
あぁ、そうそうさっき近所の人にきいたんですけど
655が車に撥ねられたとか。

660 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 15:33

すんません、ナルシマフレンドに行きたいのですが、
駐車場って近くにありますか？
田舎から車で行きたいのですが。

661 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 15:44

ありません。

662 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 15:49

東京は道路が駐車場です
心置きなく停めてください
ただし、俺が蹴っ飛ばします

663 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 16:11

「俺が蹴っ飛ばします。」
犯行予告だ。

664 ：東京都公安委員会：02/06/27 16:12

わしが、レッカー移動します。

665 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 16:12

では、誰かに蹴られます。

666 ：ｿﾛｿﾛ：02/06/27 17:32

666 get !!!

667 ：ダミアン：02/06/27 17:49

>>666
があああ！！！
ヤラれた・・・
呪ってやるううう・・・

668 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 18:07

ナルシマ周辺に有料駐車場ぐらいあるだろ。
俺は国立競技場の駐車場しか知らん。チョット離れてるけど。

669 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 18:25

http://www.e-map.co.jp/standard/12025010/sefctl.htm?ENC=M2zI%2BLiiIFjYFpqN5cwbtNTLgaakQIxEgo5UqrY75S05MZjyekX0waEGQAmWRoM0klk7CTFqr8vHtzDZZWozP8UXS3z%2FzcA3SWylwu%2F7xGRmm%2FOhqG1FnNzJ758Q5FngMxCEPNBovqw5Yxyc8utP4g%3D%3D
1,3,4番がナルシマに近いけど多分満車。

670 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 18:35

あのぅステップって何ですか？
どこにありますか、詳しく教えていただけませんか？

671 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 18:58

ステップ？
このオレのステップじゃダメか？
タタタン、タタ、タタタタン、タタタ
どうよ、この軽いステップは？

672 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 18:59

笑わせんなヨ！！

673 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 19:03

>669
ありがとうです。印刷して持っていきます。

674 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 19:25

好感な携帯ポンプなに？
ロード。

675 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 19:33

>>674
”空気入れスレ”に行く、よろし。

676 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 19:57

>>671ダメ！
教えてください

677 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 20:00

>>676
いや、マジでステップって、ナンのコトだ？
ホイール軸の左右に付ける、アレのコトか？
ＢＭＸみたいに？

678 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 20:06

２ケツ棒のことです

679 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 20:24

2ケツておまえのケツに俺の棒を刺すことか?
ちょっと板違いだなぁbbs-pinkにいってくれ。

680 ：脱初心者：02/06/27 20:29

いや　二つのケツにさす棒なんでは
双頭のやつですか

681 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 20:37

ハブステップの事だろ。
昔、東京都では禁止でた。
BMX用で代用可。但し名称も形状もちがうけどね。

682 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 21:19

気の早い話かもしれないけど
各メーカーの2003年モデルは何時ごろ発表にるの？
発表があったら販売はすぐ???

683 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 21:25

だいたい、11月の東京自転車展前後に発表になって、それ以降に発売というパターンが多いかな。
スペシャとかはもうモデルは発表してるね、雑誌を見ると。
ヨーロッパのロードしか作っていないようなメーカーはけっこういいかげん。

684 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 21:25

どっかで見た質問だな。
だいたいシーズンオフに入る秋頃の発表。
年明けにかけて順次入ってくる・・・そんな感じじゃない？

685 ：脱初心者：02/06/27 21:41

どっかで答えた質問だな
発表は９～１０月くらいかな
んで１２月には入荷してたよ
ＧＩＡＮＴだけど

686 ：薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs ：02/06/27 21:45

あっちのサイクルショーのころ発表でこっちのサイクルショーのあとあたりデリバリー？

687 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 22:07

>>679
ケツに入れられた奴が他の奴のケツに挿した状態を３連ケツって言うんだぜ。
そのまま入れられた奴が次の奴に挿してそいつが次の奴挿してぐるっとまわって
最初に挿した奴のケツに挿して円ケツを作ると完璧。
おぼえとけ

688 ：脱初心者：02/06/27 22:10

勉強になりました
画像きぼんぬ

・・いや　やっぱいい・・

689 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 22:33

外人なら出来るよなぁ・・・まじで３０ｃｍくらいあるからなぁ・・・
しかも柔らかいし。

690 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 23:21

メッセンジャーの人でMTB乗ってる人いますけど
間違いなく舗装路しか走らないのになんでMTB乗ってるんでしょう？

691 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる)：02/06/27 23:23

>>690
頑丈だからとちゃう？

692 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/27 23:24

>>690
街中、段差ばかりじゃないか

693 ：690：02/06/27 23:28

でもタイヤはスリックに穿き替えてるでしょ？

694 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 00:02

MTBに乗りたいから乗ってんだよ

百済ねぇこと聞くなよ　馬鹿じゃねぇの？

695 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 00:02

映画「メッセンジャー」なんかフルサスだったぞ。

それはそれとして。じゃぁなんでMTBじゃだめなの？
効率だけ追い求めてもつまらんだろう。

696 ：690：02/06/28 00:15

>>694-695
なるほど。どうもです。
いや、MTBスリックにするかロードにするか悩んでまして。
MTBにスリック穿かせるなら、最初からロード乗った方がいいじゃんと思いつつ、
あえてMTBにスリック穿かすことには実は何か深い意味があるのかも？と疑問に思ってまして。
特に深い意味はないってことですね。

697 ：690：02/06/28 00:16

＞いや、MTBスリックにするかロードにするか悩んでまして。

なんか分かりづらいですね。
MTBスリック買うかロード買うか悩んでまして、ってことでした。

698 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 00:22

最初から、そう書けよ。

まぁ、MTB派の意見としては。
普段はスリックで舗装路を走り、プライベートの日はブロック履かせて
山にお出かけ。なんて使い方が1台で事足りるってこと。
ロードだと、ただただ舗装路を走ることが目的になってしまうのでなんかやだ。
ってこと。

699 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 00:23

はい、ではロード派の方の反論どうぞッ

700 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 00:24

７００～

701 ：おマんコ☆キラー：02/06/28 00:24

　ち
ちんこ
　こ

702 ：脱初心者：02/06/28 00:27

舗装路走るならロード最強
未舗装路走るならＭＴＢ最強
両方持ってるあなた最高

703 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 00:30

前のVブレーキを弄ると動くんですけど、これって普通？
裏のボルトはしっかり締めてあります。
外す前はガッチリついていて動かなかったんだけど・・・

704 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 00:39

裏のボルト？どれ？

705 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 00:47

いや、反論っていうか。

俺は舗装路の上をかっ飛ばすのが好き、だからロードに乗ってる。
山に入る趣味はないので、使い分けるつもりもない。
街中でも、アスファルト、コンクリート敷き、石畳くらいなら
ロードでなんの問題もない。
砂利道が１km続くところを毎日走らなきゃならないんじゃ少し考えるけど
それでも迂回路を探すな、4、5km増えるだけなら。

690も山に入るつもりが無いなら、ロードにしとくがいいよ。

まだどんな趣味になるのかわからないというなら、とりあえず
安めのMTBにして、いろんなところへ出掛けてみること。
そうすれば、次の自転車の指標になる。

706 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 01:02

やっぱビンディングペダルって専用のシューズがないとこぎにくいっすか？

707 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 01:04

あたりまえです

708 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 01:19

でも、ケージつきなら少しは普通の靴でも漕げるんでしょ？

709 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 01:26

漕げるけどビンディング部分が出っ張っているのであまり快適でない。
どうしても共用したいなら片面SPD片面ノーマルの奴にしる。

710 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 03:55

でもプロトライアスリートの田村君は
ルックのペダルで普通のシューズのふみ後コチが
いいって言って実践してましたが（今は知らん）

711 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 04:04

法則発見！　この板は深夜になると書き込みが減る！

712 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 04:10

>>711
半角板じゃあるまいし、そりゃ普通だって･･･

713 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 10:22

おかしな現象が出て困っています。アドバイスをお願いします。

前輪リムがブレーキシューに擦れるのでホイールの振れかな？と思い目視で確認した
のですがそれ程振れていませんでした。自転車をひっくり返してホイールをはめ直し
回転させるとリムとシューが擦れることはありませんでした。
自転車をもとの状態に戻しフレームを持ち上げて前輪を回転させましたがここでも問題ありませんでした。
しかし、自転車を手で押し前進しながらハンドルを左に切り車体を斜めにしたところ再びリムの１部がシューに擦れ始めました。
ホイールが振れているわけでもないのにどうしてこんな症状が出るのか悩んでいます。
ホイールがエンドにまっすぐ入っていない状態になってしまう？？？
ＭＴＢのブロックタイヤをセミスリックタイヤ（１．５）に換えてからこの症状が出ました。
アドバイスよろしくお願いします。

714 ：ぶらん：02/06/28 10:30

>>713
ハブ軸が緩んでいるかどうかは確認しましたか？
ホイールに横から力がかかった場合，リムがシューに接触する可能性があります．

715 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 10:40

>>713
因みに右に切って右に倒したらブレーキ擦りますか？
どっちでも擦ったらハブ、スポークテンション辺りを見るといいかと。
左しか出なかったら・・・　ブレーキワイヤーの取り回しとか？？
もちっといろいろな条件を試してみて下さいな。

716 ：ＴＯＯＬ：02/06/28 10:41

>>713
ＭＴＢのＶブレーキだとワイヤーの影響でアームが動いてしまうかも？
確認してみてください。

717 ：713：02/06/28 10:49

714さん、715さん、716さんありがとうございます。
教えていただいた箇所の点検と条件でいろいろ試してみます。
アドバイスありがとうございました。

718 ：ジロ・デ・名無しさん ◆Giro19HY ：02/06/28 11:17

>717
スポークのテンションが部分的に下がっているようですね。
全体的に振れ取りした方が良いですよ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 12:07

スポークのテンションが部分的に下がるってどういうことですか？
その場合振れは出ないんですか？

720 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 12:14

USポスタルって何人いるんですか？

721 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 12:20

点呼してみたらどうだ？ｗ
でもここでやると迷惑だから隔離スレでやってくれ

722 ：ジロ・デ・名無しさん ◆Giro19HY ：02/06/28 12:29

>719
ご指摘の通り、普通振れが出るでしょう。
ただ、全体的にテンションが下がっていれば横剛性が弱いはずですから
コーナリング時等でたわみが大きくなってシューと擦る事はあるはずです。

723 ：うっとり汁 ◆Utto./E. ：02/06/28 12:42

マジレスするｼﾞﾛｰさんとじぇいスレのｼﾞﾛｰさんのギャップがｵﾓﾛｲ

724 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 12:44

>>722
良く読め。
＞しかし、自転車を手で押し前進しながらハンドルを左に切り車体を斜めにしたところ
＞再びリムの１部がシューに擦れ始めました。

こんなことでたわむなら、とても乗れないだろ？

725 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 13:17

ホイールの中心部分のナットが緩んでるだけ～
専門用語皆無！わからん
ママちゃりではここを治したら治った

726 ：ジロ・デ・名無しさん ◆Giro19HY ：02/06/28 14:41

>724
そね、手で押してだからね。
でも走れない事はないよと。
普通のホイールでもバンクを変に突っ込むとポテチになるようだよと。
やぱーり玉押しが緩んでいるのかなと。

ご免、悪かった、見ないと分からない！

と言えばいいのかなと。

＞うっとりさん
　最近は向こうに填まっています。

727 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 17:59

スリックとセミスリックとニンバスって具体的に何が違うんですか？

728 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 18:08

ＳＥＶＥＮ・ALARIS（ロードバイク）の価格を教えてください。おねがいします。

729 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 18:11

>>727
ニンバスと、スリック・セミスリックは並び立つものじゃないと思うが…違うの？

730 ：727：02/06/28 20:20

>>729
それは承知ですがタイヤの違いが知りたいのです

731 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 21:10

フレームの大きさですが、
430mmち480mmってそんなに変わるものですか？
数字上では、たいした違いはないように思えますが
乗るとやっぱり違うものですか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 21:14

>>731
５cm長いズボンはいてみ。

733 ：USポスタル：02/06/28 21:23

>>731
給与が10パーセント少なく振り込まれてごらん。
お前どうするよ。

734 ：脱初心者：02/06/28 21:23

430が適正で480に乗るの？
乗って乗れん事ないだろ
でもな　シートポストがチョロっとしか出ずに寂しい気分に襲われる

735 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 21:25

親切でわかりやすい説明をするUSポスタルが!!

736 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 21:26

ＭＴＢならまだヨイ
ロードで五センチでかかったら見てらんない

737 ：734：02/06/28 21:35

マウンテンバイクなんですけど
どっちのサイズ買おうか迷っていて。
でも数字上ではたいして変わらないから
どっちのがいいのかと思い、質問しました。

身長は182なんですけど、自転車やに張ってある
適正身長とかみると480の方なんですよね。。。
やっぱ480かな、でもワンサイズ小さいの乗ったほうがいい
と聞いたことがあるような、ないような

738 ：731：02/06/28 21:36

↑すみません。734ではなく731です

739 ：USポスタル：02/06/28 21:38

>>734
阿良田家みたいになりたけりゃいいんでねーの？

740 ：USポスタル：02/06/28 21:45

実際ロードのサイズってどのくらいが許容範囲だろう。
あんまりフレームサイズに神経質になる必要はないと思うが。

俺は大体、最大でも±20mmが許容範囲のような気がするが。まあ、物によるが。

741 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/28 22:26

>>740
その名前じゃマジレスしてもらえないぞ。
てかまさか本物か？

742 ：713：02/06/29 00:58

お騒がせしてます。レス下さった方ありがとうございます。
昼間に前輪を外しもう１度エンドにしっかりとはめ直しました。
ホイールを回転させましたがシューがリムに擦れることなく正常に回転しました。
とりあえず１０Kmほど走って様子を見ましたが問題は発生しませんでした。
しかし、またいつ問題が発生するかと思うと爆弾抱えて走ってるみたいで気になります・・・

ホイールのハブ（回転する軸のとこ？）に原因がありそうな感じなのですが
ハブ軸の緩みを調整するのは素人でもできますでしょうか？

743 ：ジャイアン：02/06/29 04:04

あの～質問なんですけどー。
一週間前から自転車に乗り始めたばかりの初心者です。
近所の自転車屋でそこの社長が乗っていたＧＩＡＮＴのＣＦＭ－３と言うやつを３万円で
譲ってもらいましたが、めーいっぱい漕いでも時速３０?Hくらいしかでませんし
（他の掲示板では４０?Hだの５０?Hだの言ってたような気がしてたので）
なかなか思ったように前に進まないような気がします。
ちなみにタイヤはイボイボです。これか？
今は１０キロ位の通勤に使っているのですが、後々ツーリングにも使おうと思っているのですが
どんなパーツを入れたらいいのでしょうか？それともエンジン...？

744 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 04:09

エンジン（というより慣れ）もあるけど、やっぱりタイヤでしょう。
細いスリックタイヤ履いてみそ。

745 ：けんぶ：02/06/29 06:57

まったくの初心者でママ茶利しか乗った事ない者なんですが、この板見てるうち
ロードバイクですか、欲しくなってしまいました。
東京でそういうちょっと高い自転車、試乗させてくれるところっていうのは
ないんでしょうか？初心者でも気軽にどうぞ、みたいな。おしえてください。

746 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 07:18

>>743
40.50なんて出たらプロレベルだよ・・・
坂道なら別だけど

747 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 07:26

>>746
そりゃー無いだろ。
漏れなんかママチャリに毛が生えた様なクロスだけど、
最高速度なら４０は確実に超えられるぞ。

748 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 08:01

わかった、わかった

749 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 08:05

>>747
嘘かメーターが狂ってるな

750 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 08:20

>>743
MTBで40km/h越えようと思ったら一番重いギアで１分に１００回ぐらい
ペダルこがないと出ません。乗り始めたばかりなら目一杯こいでる
つもりでもそんなに速くは回せていないのでは？

751 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 08:38

俺のMTBルック車、トップが48Tx11Tだから80回転も回さなくても40km/hぐらいはでるよ。
タイヤ、スリックだけど。

752 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 10:08

サーカスの熊ちゃんが乗るようなポジションじゃぁ、速度も出ん罠

753 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 10:36

まあまあ、最高速度自慢をすると大概荒れるから。
そこらで次の話題に行こうか。

754 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 14:01

昔つくばの耐久出たときマウンテンでロードをぶっちぎってる
チームがいてかっこよかったぞ。
サイスポにも載ってた。アベレージで３６か３７キロだったと思う。

755 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 14:53

緩い下りでもあれば50km/hなど簡単に出ます。
一瞬だけど（ｗ

756 ：脱初心者：02/06/29 15:02

ＭＴＢでもＡｖ４０くらい簡単に出ます
山頂スタート麓ゴール

757 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 16:15

だからヤメろっつってんだろ。
最高速スレでやれ。

758 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 19:19

スロウパンクの原因ってなにかなー？

759 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 19:26

ごく小さいアナ、刺さったものがそのまま、バルブの故障、チューブの劣化、
こんなトコかな？
パンクで開いた穴にゴミが詰まってる場合もあるな。
そんな時は一度エアを抜いて、
もう一度入れると、パンクが明確になる場合もある。

760 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 19:32

チューブは長期保存は酸化して硬くなりそう。
だから、買い置きはしない方がいいと思ているが如何？

761 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 19:32

微細な穴が見つからないとチューブ捨てたくなる

762 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 19:37

>>760
基本的にはそうだが、結構もったりするんだよなー。
寿命は半年とか言う人もいるけど、３年くらい平気なヤツもあるし。

>>761
捨てたくなる、じゃなく、捨てろ。
その方がいい、精神衛生上も。

763 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 19:40

>>762
売ってるチューブに賞味期限は書いてないよな？

764 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 19:45

>>763
見たことは無いな。消費期限とかも、見たこと無いな。
だいたい保管状況で、寿命は全然違うだろうしね。
冷暗所に保管、が基本だろうけど。
あまり売れてない店だと、ヤバいのも多いらしいね。
店頭で長期間、日光にさらしてるトコもあるだろうし。

765 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 19:50

ﾜｲﾔｰがたれちゃってハンドルきるとき邪魔なんですけど｡どうしたらいいのですか?

766 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 19:50

レーパンが納豆臭くて困っています。どうしたら良いでしょうか？

767 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 19:51

タイヤの交換ってどうやってやるんですか？

768 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 19:57

>>765　切れ
>>766　買い換えろ
>>767　自転車屋さんに行け

769 ：幸男：02/06/29 22:28

ジャイアントのＦＣＲ2かＡＴＸ850を買おうと思ってるんですがどちらがいいのですか？街のりがメインです

770 ：脱初心者：02/06/29 22:34

なぜその二択なのか？
自分の目指すモノなんなんですか？

771 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 22:35

>>769
街乗りの他はどんな使い方をするの？

772 ：幸男：02/06/29 22:40

砂利道を走ったり荒れてる路面を走ったりします

773 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 22:42

>>767　http://www.inoac.co.jp/irc/bc/tires/koukan.html

774 ：鈴カステラ：02/06/29 22:46

>>767
MTBやロードレーサーといったスポーツ車の場合はまず車輪をとる。
空気を全部抜いてタイヤレバーをリムとタイヤの間にねじ込んで、
ほど近いところをもう一カ所レバーをねじ込む。それでレバーを
もちあげてやると、あとはすすーっと外れてくれるという寸法です。
新しいタイヤをつけるときは回転方向を間違えないように。

775 ：脱初心者：02/06/29 22:57

>>幸男
砂利道くらいならロードでも走れるが荒れてる路面って
ＡＴＸ８５０を買ってください

776 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/29 22:57

>>767
初心者、メンテナンス、ＭＴＢ・・・とかでＧｏｏｇｌｅしてみたら？

>>769
ダートも走るなら、選択の余地はなさそうだが？

777 ：幸男：02/06/30 00:14

FCR２は砂利道や少し荒れた道でも走れるんですか？

778 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 00:25

>>777
ネタ？走れないことはないが普通は走らないよ．一応ロードがベースだし．
ATXのほうがｲｲ

779 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 01:42

MTBも2chも初心者なのですが質問させてください。

1年程前にジェイミスのダコタというMTBを買いました。
時々買ったお店で調整もしてもらっているのですが、あまり納得いきません。
さらに、屋外に置いてあるのでネジ山やブレーキを支えている棒？に錆びが浮いています。
自分で何とかしたいのですが、自転車整備について初心者にもわかりやすく解説
しているページなどないでしょうか？
Googleで検索してもあまりいいページが見つかりませんでした。
よろしくお願いいたします。

780 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 01:57

>>779
「自転車関連のサイトで････」
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/992/992966408.html

781 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 02:01

ここのメンテナンスのところとか↓
http://www.din.or.jp/~cso/index.html

782 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 08:57

>>779
メンテ本、買え。
ネットでゴソゴソ見てるより、絶対にその方がいい。

783 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 09:33

ダスキンで自転車拭いても問題ないですか？
普通の布切れで拭いたほうが良いですか？

784 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 09:50

１００番１００番？
ダスキンって、どのダスキン製品のコトを言ってるんだ？
まあ問題はないと思うが。

布切れなら、古いＴシャツとかがオススメだ。
タオルとかだと、繊維がほつれて、絡むからな。

785 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 10:04

>>784
レスありがどうございます。

ダスキンはどの製品かはよくわからないのですが
黄緑色？の拭くとツヤが出ますってやつです。

786 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 10:12

なんで自板にはパナソニックの自転車のスレッドがないんでしょう？
３ヶ月ほど見てますが、オン・オフどちらのも見たことがない気がします。

787 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 10:23

パナチタンってどうよ。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1010327535/l50

ここで語ってるようだ
質問はageで

788 ：７８４：02/06/30 10:26

>>785
あのちょっとアブラっぽいヤツだな？
フレーム拭くのなら、問題無いと思うぞ。あのワックス分が嫌いでなければ。

駆動系は、ワックスの意味無いし、チェーンやギアに噛んで、
ほつれたり破れたりするだろうから、
Ｔシャツかアンダーシャツの古いのにしとけ。

789 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 11:45

>>785
サドルは拭かない方がエエよ。すべるから。

790 ：脱初心者：02/06/30 11:53

>>777
ごめんよ　ちょっと締まった砂利道を想像してた
河原とかふかふかの砂利なら無茶です

791 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 12:08

自転車って車みたいにワックスかけなくていいの？
イオンコートしようかと思ってんだけど

792 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 12:17

車にワックスが前提になってる日本人って漏れはおかしいと思ってる。

793 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 12:48

自転車に撥水効果求めてもせん無き事では？
自動車なら、水洗いだけで済むので重宝するかもしれないが。
汚れたら、さっと乾拭きすりゃいい。１０分もかからん。

794 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 13:00

カーボンが紫外線に弱いって聞いてＷＡＸしてますが
ああ　気休めだよ　それがどうした

795 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 13:07

べつにどうもせんわい。
かけたきゃ、かければいい。気休めと判ってるならなおさらだ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 13:08

>>794
らしいね　気をつけてね

797 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 13:14

冬くらいに自転車雑誌に中古屋の紹介みたいな記事があったんだけど誰か知らない？
なんか中古専門で常時100台だか200台はあるって話だったような・・・
ちなみに東京の千代田区だか港区だったか、そこらへんにあったような・・・

798 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 13:17

>>797
渋谷だけど中古自転車、卓さん置いてあるとこ知ってるよ。

http://www.city.shibuya.tokyo.jp/ku/est/guide/bicycle2.html

799 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 13:23

>798
こーゆーとこってさ、自転車屋に流してんなら
おれらにも流してくんないかな？

800 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 13:43

８００！

801 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 13:45

番号厨ウザ！

802 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 13:51

ホント、ウザいよね・・・
「2」だとか「ｲﾔﾗｽｨ番号」だとか、クソ詰まらんカキコするなっつーの。
もうね、アホか馬鹿かと･･･

803 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 13:52

自転車版だけの現象なのかな
こんなつまらん自慰ｶｷｺするのって

804 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 13:53

どこでも一緒。

805 ：800じゃないよ：02/06/30 13:54

そうなの？　それが２ＣＨかと思ってた

806 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 13:55

まあ、放置プレイに徹すべし。

807 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 13:58

そう？キリ番ってなんか嬉しくない？
ま、お約束ってことでいいじゃん。
常連コテハンはうざいけど。

808 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 13:58

>>803
とりあえず、お前は２ｃｈから出て毛。
それか初心者板逝け。

809 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 14:00

>>807
そんなことで嬉しんでるｵﾏｴに800ﾘﾗ。
約束した覚えは無い！

810 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 14:01

まーまー、ﾏﾀｰﾘ逝こうYO！

811 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 14:02

祭りの予感？

812 ：ちゅね ◆DQN//7W2 ：02/06/30 14:03

呼んだ？

813 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 14:04

８００リラ・・・くれるのかい？
流行ってるのを無理やり使うのもうざいよね。

814 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 14:05

ﾏﾀｰﾘ逝こうYO！

815 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 14:05

>>809は訳わからんが、無駄にスレ消費すんな。
基本的にスレ違いはｓａｇｅで。質問はａｇｅで。
なんでもありでも気をつけないと厨房になっちゃうぞー（藁

816 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 14:08

817ｹﾞｯﾄ！！したと見せかけて、実はしてない！！

817 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 14:08

祭りの予感？

818 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 14:08

ああ、なるほど。>>809は、

>>807はそんなことで嬉しんでる、に800リラ。

って言いたかったのね。ぷ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 14:09

ﾏﾀｰﾘとﾏﾀｰﾘと。(´・ω・`)

820 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 14:12

このまま荒れ続けて、次スレ突入してしまふに800ﾘﾗ
820ｹﾞﾄｰ (･∀･)

821 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 14:13

タイヤの空気圧の上限よりも少し多めに空気を入れるのヤバイですか？街乗で。
フロアポンプで大体の目安つかんでその後エアゲージで調整してます。
でもエアゲージ使うのが面倒なんです。以前バルブがモゲたこともあります・・
空気圧が低いとリム打ちパンクが心配なので乗る度に増し入れして対処できないかなと考えています。
指定空気圧の上限より０．５気圧ぐらいなら多めにいれても問題ないでしょうか？

822 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 14:17

>>821
正確な空気圧測ってないのにどっから０．５気圧って出るんだ？
乗るたびに増圧？リム打ちが心配？そりゃたぶん推奨圧より低くないか？
推奨圧内なら普通リム打ちなんてそうそうしないぞ。

ま、タイヤの寿命と乗り心地を気にしないのなら上げるがいいさ。

823 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 14:18

>>821
うーん、0.5ぐらいならいいんでない。ものにもよるけど。
安いチューブだバルブの根もと（チューブとバルブが
くっついているとこ）が裂けることもあるけど。

824 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 14:19

空気圧ってなあに？

825 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 14:20

祭り終了か？

826 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 14:25

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ！

827 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 14:27

>821
推奨圧いっぱいで止めればいいのでは？
逆にゲージ使うのサボって＋0.5ってどうやって？
推奨圧内と上限＋0.5の差でパンクする確率に差がある？

パンクが怖いのなら1度どこまで圧落としたらリム打ちパンクするか試してみたら？
そうすりゃ自分としての目安が出来る。いい勉強になるよ。

828 ：821：02/06/30 18:13

１週間ぐらい自転車に乗ってなくって空気圧調べたら１気圧ぐらい下がってたんです。
それでこまめに空気圧のチェックしないといけないなと思ったのですが
専用ゲージではかるのではなくてフロアポンプのゲージをメインで空気圧のチェックをしようと思ったのです。
フロアポンプで空気を入れるときにフロアポンプのゲージが指定空気圧の上限を多少オーバーしていても
問題ないかお尋ねしたのですが０．５気圧はオーバーし過ぎですかね。
フロアポンプのゲージで空気圧をはかるには空気を入れるしかないし・・
１週間に１回程度フロアポンプで空気の補充＆空気圧チェックやろうと思います。
レスありがとうございました。

829 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 18:29

空気圧計の使用感、何かありませんか？
パナレーサー BTG-F-仏専用タイヤゲージ　 \ 2,800
ゼファールツインゲージ　米＆仏バルブ対応 \ 2,200
TOPEAK スマートヘッドデジタルゲージ「APG001」 \ 2,600
わたしはパナレーサー所有ですが、正確そうな顔付きだけで
使いずらいし重たい。

830 ：夏・ばか・１９歳 ◆1977x/TI ：02/06/30 18:32

空気圧あげすぎると乗り心地が悪くなりませんか？
リム打ちってある程度は回避できるものだと思うし
指定空気圧内でいろいろ試してみたほうが勉強になると思うよ

831 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 18:55

フロアポンプの数値は正確じゃないからね。
自分自身の乗り心地に合うように調整して、その時の数値を覚える。
そんな使い方になるよ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 19:17

どんなタイヤ使ってるのでしょう？
俺のは指定空気圧が１００～２００になってるけど
２２５まで入れてみる勇気はないので１２０で使ってるけど
リム打ちなんて考えられませんが・・・

833 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 20:15

超高圧まで入るタイヤって上の方意味ないよね
グリップ効かんくなるだけ

834 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 21:01

輪行袋がテントになるやつ知っていますか？

情報もとむ！！

835 ：薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs ：02/06/30 21:02

テントにゃならんがモンベルのリンコウシートはタープになるよ

836 ：杖レ：02/06/30 21:15

某、Ｍ師匠の輪行袋は、風呂敷だった

837 ：夏・ばか・１９歳 ◆1977x/TI ：02/06/30 21:31

ﾃﾞｶｲ風呂敷があるんだな

＞834
テントを輪行袋にすればいいじゃん

838 ：薔薇の騎士 ◆/Bwx.cFs ：02/06/30 21:39

蒲団包む風呂敷だろ

839 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 22:04

さぁ、Ｗカップも終わりました。
はりきって質問していきましょう。

840 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 22:18

”大風呂敷をひろげる”ってヤツ？

841 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる)：02/06/30 22:54

>>833
登りのＴＴをやる時は、出来るだけ高圧のほうがいい。
そんなにスピードがでーへんから、グリップは必要ない。
あと、高圧タイヤはおでぶさんの味方です！ (^^)

842 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 22:59

＞O．Ｇ
頼むから初心者にいいかげんなこと言わないでくれ
まじでお願いします

843 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる)：02/06/30 23:36

>>842
え？
どこか変ですか？

844 ：うみねこ＠にゃ～ ◆KONA/xg2 ：02/06/30 23:37

へんじゃないと思う・・・
俺なんかサスまでエア入れまくってます・・・

845 ：夏・ばか・１９歳 ◆1977x/TI ：02/06/30 23:40

おれはサスもタイヤも適度にふにゃふにゃだなあ
ち（以下略

846 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 23:41

＞＞844
ネタ？

847 ：ツール・ド・名無しさん：02/06/30 23:45

>>841
とりあえず暗峠空気圧変えつつ１０本行こうか

848 ：779：02/06/30 23:56

>>780 >>781 >>782
アドバイスありがとうございました。
本も買ってみようと思います。

849 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる)：02/07/01 00:06

>>847
ね、年間十本じゃダメ？ (^^;A

850 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 00:08

を？　一日１０本を十本かい？
やる気あるねー　おいちゃん好きよ　そーゆーの

851 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 11:28

昨日ビックカメラでチャリンコみてたら、子連れの夫婦が来てたよー
まだ子供は小学生になったばっかりってぐらいにちっこ買ったのに
おっさん何を血迷ったのか、小さい自転車ってんで4万ぐらいの
ＢＭＸ買おうと思ってんだよぉ～、店員よびにいったけど、すぐに説明聞いてやめてた・・・
解らんことないがなかなかおもろかたな

852 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 11:49

>>851
そんなのあたりまえじゃん。一般人の頭脳を失ったか?
タイヤ小さいのは子供用で、大きいのは大人用なんだよ!
タイヤ小さいのはこいでも、こいでも進まなくて、
大きいのはものすごく速いんだよ!!

853 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 12:17

>>851-852
おまえら二人は逝って良し

854 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 15:16

空気圧の話題に関してですが、こんど買った MTB が仏式バルブでした。
うちにはクルマ用(米式)のポンプがあるんですが、口金のアダプターって
入手可能ですか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 15:30

パナの空気圧計、はかり終わってバルブから抜くときに少し空気が抜けるのですが
これは仕方の無いことなのでしょうか？
使い方間違ってるのかな？

856 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 15:35

たしかに、ぱっと見は「かごがついてるかついてないか」くらいではあるね。

857 ：852：02/07/01 16:01

なんで俺が逝ってよしなんだ?
俺は一般的な意見を書いただけだぞ。
それこそ折り畳み自転車は子供が乗るものであると普通に
思っているぞ。なにせ車輪が小さいからな。
カゴがついていないのは、価格を安くする為である。というのが普通の
感覚だぞ。マジにロードレーサーはなんにも付いてないのに高価な
ボッタクリ自転車である。と思っている人なんてゴマンといるぞ。

でも、それって普通の感覚と思うけどな。
そういう人を笑う方がおかしいぞ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 16:06

要は価格に見合った使い方すればええだけの話。

859 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 16:07

書き方が幼稚だから。
折りたたみ自転車を欲しがる子供はいないよ。
ちゃんとスピードだせるように、ギア比が設定されてるしね。
自分の意見を総意と思っちゃいけない。つまり「！」も余計。
ちょっとした書き方の違いなんだろうけどね。

860 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 16:10

>>857
質問じゃない書き込みは流せ。
スレ違いなんじゃ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 16:24

>>855
抜いた後再度空気圧計って、どれくらい抜けたかチェックしてみたら？
多く抜けてるようならその分空気上乗せして入れてから外せばいいし。

862 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 16:34

自転車屋で空気を入れてもらうのってタダ？

863 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 16:36

>>862
店による。

864 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 16:37

>>862
店による。タダの店、金取る店、コイン式ポンプを置いてる店、断る店等。

865 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 16:37

空気圧計って、空気が抜けようとするのを利用して計るもんでしょ。
米式しか使った事無いけど。多少は抜き差しするときに漏れる物なんじゃない？
あんまり抜けるのが多いなら、問題だろうけど

866 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 17:40

MAPFANのルート検索みたいな奴の距離ってあてになりますか？
さっきやったら自分で思ってたより目的地が近くてﾋﾞｸｰﾘ

867 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 17:41

けっこう正確
17kmとか、50km位の距離測ったが。

868 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 18:05

>>854
仏式→米式の変換アダプター、漏れは東急ハンズで買った。200円くらい。
最近のパナレーサーのポンプには付属してるが・・・。
同社の、「ミニ（携帯）フロアポンプ」（実売1500円くらい）でも買えば？

869 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 18:13

ふつう、自転車買ったら変速器とかブレーキの説明書って付いてるもの
でしょうか? メーカーの説明書(兼保証書)には一般的な注意しか書いて
ありません。納車時に一通り説明してもらって今の所不都合は無いもの
の、もし説明書みたいなのがあるなら隅々まで読みたいタイプなのです。
ほとんどの部品はシマノのNEXAVE(300?)、前後ハブだけAceraです。

870 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/01 18:20

>>869
取説ダウソロードすれ。
http://cycle.shimano.co.jp/flame_manual.html

871 ：869：02/07/01 18:24

>>870
どうもありがとう!! 「製品案内」とかうまく表示できなくてうろうろして
いたので、取説ダウンロードに気付きませんでした。

872 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 03:41

ステムを上下ひっくり返してスペーサーも入れ替えて一番低くしたら、ワイヤーが余る（だぶつく？）感じがします。
あと、リアディレイラーのセッティングも少し変わった様な気がします。（音鳴りするようになりました）
この場合、アウターを少し短くカット＆ワイヤーも張り直しした方が良いのでしょうか？
Ｖブレーキのアーチ部分も押されて前側に倒れています。

873 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 09:02

>872
Ｖブレーキのアーチ部分も押されて前側に倒れています・・・・？
壊れてんじゃん、それ！ ((((ﾟдﾟ;))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
というボケ返しはなしにして、バナナだろ、前に倒れてるの？
それ自体は問題ないよ。見た目がよくないけど。

それから、リアディレーラーのセッティングには影響ないはず。
あるとすれば、シフトワイヤーのRがきつくなってインナーがスムースに動かなくなり、
変速に影響が出ている可能性がある。
まあ、そういうことが言いたかったんだろうけど。
もしその場合は、ワイヤーの長さやルーティングを変更しなければ修正できないでしょう。

基本的には、ワイヤーが多少長くなっても問題ないはずなんだけどね。
ただ、ワイヤーにはもっともスムースに動く適切な長さがあるんだよ。
チャリオタさんたちが見ると、変なものはすぐに変とわかる。
気になるなら、メンテの勉強もかねて短くしてみるとよいのでは？

874 ：872：02/07/02 10:52

>>873
早速のアドバイス有り難うございます！

>バナナだろ、前に倒れてるの？
まっ、まさしくその通りです！書き方悪かったですね（汗）

言われてみれば心なしかワイヤーの引きが鈍くなった気がしますが、今のところはトラブル（ロックするとか）も無いのでしばらく様子を見ることにします。

>メンテの勉強もかねて短くしてみるとよいのでは？
そうですね、また暇な時メンテ本にらみながら挑戦してみようと思います。

875 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 11:57

>874
ワイヤが長いのはXupするためだと言い張るのもありかと・・・

876 ：ちょう初心者：02/07/02 12:38

す、すみません。
スプロケ外しはシマノとカンパじゃ違うのでしょうか。
わたしはカンパのホイールなんですけど手持ちの工具じゃスプロケが
外せないんです。
ロックリングがあわない（涙）。
なんか新たに工具を買わなきゃ行けないんでしょうか？

女の力でホイール交換はやめとけ,ッてことなんでしょうか（大涙）

877 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 12:39

女の又に力と書いて努力!!ﾊｧﾊｧ

878 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 13:03

http://www.myring.net/crosstown.htm

これ買おうかなと思っていますが、前のスプロケットを３枚に出来ますか？
坂を登るときに立ち漕ぎしなくていいぐらいの軽いギヤがほしいのです。

879 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 13:35

>>878
タイヤが小さいから、あれで十分だと思うが･･･

880 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 13:55

>>878
ちゃんと見てみ「スポロケット」と書いてあるぞ。

と、おちゃらけは置いといて
前3枚にすると、ﾛﾝｸﾞのRD使わんとならんので縁石にぶつけて
壊したりするよ。まあ注意していれば問題ないが・・・

ちなみに、これに似たやつ、近くのｼｮｯﾌﾟでｷｯﾄ売りしておる。

ttp://www.cyclehouse-giro.com/kitbike/index.html

トップﾁｭｰﾌﾞが高いからBMX風ではないが、店は良い店だYO

881 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 13:58

>>880
ああこのキット売りしてるやつ！
サイスポの広告とかにも載ってるやつ！
前から気になってたんだけどどんな感じ？
けっこう安いけどお値打ちかな？

882 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 14:03

>876
ｶﾝﾊﾟのｶｾｯﾄはBBのﾂｰﾙと共用だと聞いたことがあるぞ
漏れのｶﾝﾊﾟは、みんなﾎﾞｽなんでｶｾｯﾄ使ったこと梨
よくわからん

883 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 14:10

>>880
すいません「ロングのRD」の意味がわかんないっす。

３枚可能と言う事でいいですか？

じゃあ買おう。

884 ：USポスタル：02/07/02 14:11

>>883
長いリア・デイレーラーの略

885 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 14:12

>881
店の前に赤く塗ったやつが出てるんだが、これが結構良い色で
私も欲しい（が置く場所なし）悪くはないと思う。そこそこ売
れているようだ。自分で組めるのもいいが、ここのおやじさん、
なかなか技術は確か。買うなら、組んでもらったほうが良いと
思われる。いま乗ってるﾛｰﾄﾞはここで買った。すごくいいぞ。
ｸﾛﾓﾘﾌﾚｰﾑの在庫がたくさんある良い店だ。（新しいのもあるけどね）

886 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 14:14

ロングゲージのリア・ディレイラーのこと。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/rd4400gs.html
これとかに替えればフロントトリプルにできるって事。

887 ：881：02/07/02 14:16

>>885
おおおお、サンクス。
いいなあ。欲しいなあ、ミニベロ。
ドロップハンドルにしてプチレーサーみたいな感じにして街を駆け抜けたい。

888 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 14:24

>>886
こりゃどうも、勉強になりました。

889 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 14:54

>878
この店、やばいんじゃないの？
ｽﾎﾟﾛｹｯﾄってのも気になるが、ﾛｰﾄﾞ風改造ｷｯﾄってVﾌﾞﾚｰｷをSTIﾚﾊﾞｰ
で引くと困ったことにならんのか？写真が出てるが前がﾛｯｸしたら
20回ぐらい前転しそうだぞ。あんなに前傾してたら怖くて坂は下れ
ないな。
ﾐﾆﾍﾞﾛ扱ってる店ではないと見た、その上客の安全なんぞ関係無しだ
ここの店員、作った自転車に絶対自分で乗ってないぞ

890 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 15:58

>>889
イチオーＶブレーキとＳＴＩは変換ローラーあるからね
さすがに使ってるでしょ
使ってなかったらこんな店で買わなくて由

891 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 18:30

なんかＧＩＲＯの関係者がいるっぽい

892 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 19:26

>>891

え？ここの回答者は自転車屋ばかりじゃないの？

893 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 20:30

>>892
バカだな。
自転車屋ごときが、コレだけの回答が出来るワケねーじゃん。

894 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 20:31

「スポロケット」ってそんなに変ですか？

895 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 20:35

フォークエンドがちょっと歪んでいるのの修正って、いくら位かかりますかね？

896 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 20:37

材質による、程度による、店による

897 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 20:37

昔、「スポロガム」ってあったな。
「スポロケット」って、姉妹品か？

898 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 20:38

>>895
あー無理無理、歯医者だね。

899 ：895：02/07/02 20:40

歯医者？

900 ：うっとり汁 ◆Utto./E. ：02/07/02 20:44

廃車

901 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 20:47

フロントフォークなら歯医者はないだろ・・・と、ネタにマジレス

902 ：895：02/07/02 20:47

ぁぁぁぁぁ…ιどぃゃ

903 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 20:48

>>895
あーウソウソ。
でも＞８９６の言う通りだし、いっぺん店に持っていってみ。
もっとも、フォーク交換になるかもしれんがね。

904 ：895：02/07/02 20:49

いま、ディレイラーの調整で入院中のcs7000なんですけど、思うにどうも
一週間ほど前にジャックナイフ状態になってリアを地面に強く叩きつけた
のがきっかけのような気がするんですよ。この程度の衝撃でリアのエンド
ってゆがむものですか？

905 ：901：02/07/02 20:53

リアかよ！

906 ：895：02/07/02 20:57

うん、リア。いくらディレイラー調整してもなんか変な感触だから店に任せて今
手元にないんだけど、考えるとあの衝撃でどこかが狂ったんじゃないかと。
んで、エンドを思いついたんだけどそう簡単に歪むものじゃないかなー

907 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 21:04

>>895
フォークエンド、つったじゃん。
ソレなら”リアエンド”っつーんだ。
で、曲がったのは”リアエンド”でなく(含むけど)、”リアディレイラー台座”っつーんだ。
アルミのＲＤ台座なら、結構簡単に曲がったりブッちぎれたりするぞー。
ルプレーサブルなら、パーツ取り寄せ・交換で済むが、
固定だと、直るのは直るが、若干なりとも強度低下は免れないな。

908 ：895：02/07/02 21:10

あ、ごめんなさい。後ろはフォークって言わないのか。すいません。

なんか買ってからいいことないよー。ひーん

909 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 21:19

>>908
まあ、直るのは直ってくるだろうよ。心配すんな。

チャリンコなんか、たかが道具だ、ナンボでも買い換えられる。
だがテメエが死んじまったり、大怪我でもしたら、ソレどころじゃねえ。
怪我しねえように、気をつけるこった。

910 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 21:20

バックフォークとも言うよね？

911 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 21:22

>>910
そんなん、初めて聞いたぞ。
だいたいフォーク形状、してないじゃん、リアは。
あー、もしかしたら、フルサスＭＴＢのシートステーが無いヤツは、
そう言うのかな？

912 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 21:24

>>911
サーチしてみたら？

913 ：９１１：02/07/02 21:26

ヲレがか？
ヤなこったい。リアエンドにチェーンステーで十分だ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 21:29

↑頑固ｦﾔｼﾞ

915 ：９１１：02/07/02 21:31

と思ったが、ちょっと見てみたよ。

言うんだな、バックフォーク。
リアサスのアームは、まあ百歩譲ってわかるとして、
リジッドでもそういう表現されてるのは、バカっぽいな。
チェーンステーだかシートステーだか、わかんねーじゃん。
フォーク形状、してないし。

916 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 21:32

さっき雑誌で見たんだけど､バーエンドバーを握ったまま握れるブレーキバーの
延長バーみたいのって、どこで売ってるの？

917 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 21:36

911が結構良いﾔｼだって事がわかった。

918 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 21:36

>>916
以前は結構ドコでも売ってたが、最近見ないなあ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 21:37

>>917
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/saportrebar.html
これかい？

920 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 21:38

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/saportrebar.html

これでしょ？

921 ：920：02/07/02 21:39

かぶった・・・鬱だsノウ

922 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 21:41

生産終了か！

923 ：USポスタル：02/07/02 21:45

>>898
グラインダーで切断してセメダインでくっ付ければ完璧ジャン（爆

>>876
違うに決まってんジャン（爆
カンパホイールはシマノスプロケも付けられるから､スプロケがカンパかシマノのどちらかだと思うけど｡
シマノはシマノの外しでカンパはカンパの外しで外すのなんて常識ジャン（爆
解かったらとっとと死ね！

924 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 21:57

>>923
だからカンパはBB抜きで外すんだって

925 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 21:59

>>916
サポートブレーキレバーか。ヤフオクで結構見かけたな。
あれって、Ｖブレーキでも使えるのかな？
今マルチポジションハンドルバー使ってるから、ちょっと欲しいんだが。

926 ：USポスタル：02/07/02 22:03

>>924
そうなん？
まあいいや、シマノユーザーにとってはカンパなんか糞だし（爆

927 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 23:11

内装ギアってどんな自転車にも装着できるの？

928 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 23:14

酒板の「オヤジとサシで」を読んで泣いた人はいますか？

929 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 23:32

ママチャリ（ギア有り）で最大で一日何キロ走ったことありますか？

930 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 23:35

ギアの無いチャリには、乗ったことが無いからなあ。
どんなチャリだ？

931 ：夏・ばか・１９歳 ◆1977x/TI ：02/07/02 23:36

>>928
リンク貼ってください

932 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 23:36

足漕ぎです
昔はよく乗ったなあ

933 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 23:50

>>930
クランクが前輪に直結されてるレトロな自転車の事だろ

934 ：９３０：02/07/02 23:52

>>933
オレもソレくらいしか思い浮かばなくてさあ、
そのテのヤツって、幼児用の三輪車がメジャーだろうけど、
オレ、アレにも乗ってないんだよな。
誰か、乗ってる人、教えてあげてー。

935 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 23:56

オマエラアホというか考えすぎといか・・・

936 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/02 23:57

>>933
でも「ギア無しのママチャリ」ってのは確かに無いね。

937 ：ドクター中松：02/07/02 23:59

流体伝導のシステムを考えますた

938 ：「ギア板」とも言うが・・・。：02/07/03 00:02

ウチのママチャリ、スプロケットなら付いてるけど・・・ﾅﾝﾁﾃ

939 ：マヂレスすっか：02/07/03 00:10

ママチャリでは多分４０Ｋくらいが最高だなぁ。
小坊ん時にガンプラを求めておもちゃ屋をはしごしたっけ。
たしか２４インチか２４．５インチだったな。

940 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 00:14

>938
チェーンリングはないのか？

941 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 00:22

皆さん
リュック等の洗濯はどのようにしていますか？
身体や服は毎日洗っていても
ポーチ等から悪臭が漂うことってありませんか？

942 ：こすりつけ最高 ◆kosri3D. ：02/07/03 00:26

俺のｶﾊﾞﾝはｼｬﾚにならないほど臭い
毎日通勤で使ってるから洗っても無駄
対処法は　諦める　になりました。

943 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 00:29

>>942
ファブリーズは試した？

944 ：928：02/07/03 00:30

>>931
泣いてもええねんぞ。
http://yasai.2ch.net/sake/kako/977/977201195.html

945 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/07/03 00:31

選択ネットに入れて洗濯機にﾎﾟｲｯ
ある程度は痛むけどね。

946 ：こすりつけ最高 ◆kosri3D. ：02/07/03 00:40

一緒に風呂入ってこれでもか！って手で足で洗っても無駄…
背中にﾊﾟｯﾄﾞが入ってるから余計にだなぁ
ﾌｧﾌﾞﾘｰｽﾞっていうのはﾀﾒしてないけど
洗剤も石鹸も無駄というか
確かに匂いがついてﾏｼになるけど2日ともたないなw
って、ｼｰﾙ　何処いってたんだよ！

947 ：シールﾔｯﾃﾗﾝﾈｰﾖ!!ヽ(`Д´)ﾉ ◆kTvYxtEs ：02/07/03 00:56

>>946
一回繊維の中に入っちゃったら難しいよ
そうならないように帰ってきたら毎日洗うか
最低でも乾かすようにしないと。

948 ：おおフランス ◆1oDaqwQk ：02/07/03 01:00

＞エロシール
また恋に破れたのか？！おい！！

949 ：こすりつけ最高 ◆kosri3D. ：02/07/03 01:24

通勤用のｶﾊﾞﾝ毎日洗う奴居るのかな？
週に一回でもｽｺﾞｲと思うんだけど･･･

そのへんにおいてるだけで陰干しになってると思うんだけどなぁ…
なんせ、汗の量は半端じゃないからなぁ

950 ：Ｏ．Ｇ(おりじなる)：02/07/03 02:32

>>949 ：こすりつけ最高さん
汗の匂いを消すには漂白剤が良いですよん。

951 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 09:48

パナレーサーの楽々ポンプゲージ付きとパナレーサー空気圧計を一緒に買った。
スリックタイヤに５気圧程度入れるつもりでまず楽々ポンプのメーターを見ながら空気を入れた。
その後パナレーサー空気圧計で空気圧を計った。ガーン！何と楽々ポンプのメーターとほぼ同じ値を示している。
フロアポンプでは正確な空気圧が計測できないと聞いていたので驚いた。
フロアポンプのメーターの値と専用空気圧系の値が大幅に異なるというのはロードのように７気圧以上の高圧で入れる場合に発生するの？
スリックタイヤぐらいの空気圧ではフロアポンプのメーターで十分ってことなのあろうか？わからん..

952 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 09:49

フロアポンプのメーターもけっこう正確だよん。

953 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 09:57

>>951
空気圧ゲージはヤフオクへ

954 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 10:08

>>951
ポンプのメーターがアテになる事が分かってラッキー！

と思いましょう。

ポンプのメーターの目盛りよりゲージの目盛りの方が細かいと思うのでより細かい調整したいときには
有効です。ＭＴＢスリックでそれをやるかどうかは解りませんが。

955 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 10:12

空気圧のチェックくらいで、いちいちポンプ出してられないだろ？
ポンプもある、ゲージもある、ソレが普通だ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 10:24

計器は時々チェックが必要。
通常はポンプでＯＫでも時々ゲージで測るのが良い。
ポンプのゲージがおかしくなったらわかるでしょう。

957 ：951：02/07/03 10:29

今回、フロアポンプのメーターが結構使えるということがわかり自分にとって大きな収穫であった。
フロアポンプもあればそれはそれで良い事ありそうなのでヤフオクに出すのはやめておこうと思う。
携帯ポンプは空気圧計が付いて無いのを使ってるのでこれとのコンビネーションはバッチリだろう。
フロアポンプメーターのチェックという意味でも空気圧計が役立つとは、なるほど。

色々と教えてくれてありがとうございました。

958 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 10:32

ロード初心者です．ティアグラ仕様車のってます．最近ブレーキのパッドが明らかに減ってきました．
パッドだけって交換できるのでしょうか．あさひにはデュラとウルテしかなかったのですが．．．
まさか安物だから全とっかえのみ？ご存知の方教えてくださいませ．

959 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 12:10

ブレーキごと交換しろなんて煽ってごめんよー
船ごと交換したほうが良いと自転車屋から言われた受け売りだったんだよー
Tiagraはふね（ブレーキのゴムを覆っている部分）にゴムをつけるところが
横からピンを差してとめてると思うんだけど、このピンを差すとき結構折れ
やすいらしいんだよ。ピンを抜いて、ペンチでゴムを抜き、新しいゴムを差
して、ピンを横から押し込んでおしまい、って手順らしいんだが、ゴムを
押し込むのが結構大変なんで、船ごと交換してしまったほうがトラブル少な
いとは思う。
ゴム買うと袋にピンが1組入ってるので、最初に刺さってたやつを丁寧に抜い
て、新しいの入れて折れたときの保険としておくのが吉。
ゴム替えたら、リムとの当り位置は確認しておきましょうね。
シマノのページにTiagreのブレーキの説明があるけど、古いタイプ
の船しかのってない。

ttp://cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/brake/SI-8BYOA.pdf

960 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 12:41

>>959
ごめん、間違えた、ピンが刺さってるのはマウンテン用だった気がする。
Tiagraクラスは船ごと交換みたいな・・・（知ったかぶりすｎません）
A550のシューブロック買って来て交換するみたいです。
この際、上位のゴム入れ替えできるシューブロックに交換してしまいたい
ような気もするかもしれないけど、ブレーキに締める部分の縦に長い穴
の幅がシューブロックのねじ部分の出っ張りにあたるかもしれないので
ブロック（ふねごと）のみアップグレードするなら確認してからやったほう
がいいよ

961 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 13:01

>960
ご親切なレスありがとうございます．
近くの店で探してみます．

962 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 13:15

今、クロスかＭＴＢで迷ってるんだけど、
クロスの700*35cってＭＴＢではどの程度の太さになるんでしょ？

963 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 13:17

１．５と１．２５インチの中間くらいか？

964 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 13:41

リアディレーラーのプーリーなのですが「NARROW」と
「CENTERON」と書かれていますが、どちらが上でどちらが下に
なるのでしょうか？
一度外したら分からなくなってしまいまして・・・

965 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 13:42

>>951
ゲージの方は予備チューブやパンク修理キットと一緒に持参したらどうですか？
自分は携帯してますよ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 14:28

>>964
Narrowが下、Centeron G'Pullyが上、ってここで教えてもらって
ほんとに信用できる？悩むことになるから自転車屋で聞いたほうが吉

ちなみにCenteronとはシマノが開発した、横にずれるジョッキープーリー
システムの名称だそうだ

967 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 15:50

イタリアンバルブのついた700c用のチューブを探してるんですが
どっかで手に入らないですかね。

968 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 15:54

イタリアンバルブって、ナニ？？？

オレは生まれて初めて聞きました。
どんなヤツ？

969 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 15:55

こんな事誰にも聞けないのでここで質問させてくださいな

初めてＳＰＤシューズを買いました
つま先にはめるであろうスパイクが付いてきたのですが
これは何のためにあるの？歩きやすくするため？

スパイクって普段から付けておくべきなんでしょーか？

970 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 15:59

>968
実は私も見たことないのです。どーも、フレンチとそっくりだけど
ねじが外れるようになってるみたい。普通の空気入れで空気が入れら
れるが、ちゃんと圧調整ができるらしい。別名Reginaバルブとも呼ばれ
てたらしいです。

971 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 16:00

>>969
クロカンレースで、バイクかついで山道を走る時に使う。
街中ではジャマだから外しとけ。
だが、ネジ穴に土やゴミが入りそうなら、ハメとけ。

ってゆーか、クロカンに使わないなら、
モデル選択を誤った、と言えるだろうな。

972 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 16:02

>>970
競輪バルブじゃねーのですか?

973 ：969：02/07/03 16:04

>>971
なるほど
どうもサンクス

974 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 16:10

>>972
それかもしれません。ところで700×35Cぐらいのチューブってあるん
でしょうか？ドイツにはあるらしいんですが海外通販でも見当たらない
やっぱドイツに買いにいけ、ということでしょうか。

975 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 16:44

>>974
なぜにそのバルブにこだわるの?フレンチではいけないのですか?
競輪バルブであれば、チューブラーしか知りませんが。

976 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 16:46

ピストタイヤもフレンチバルブです

977 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 17:04

>>975
いや、イタリアンバルブのうわさを聞いて、おー、使いやすいかな
と思っただけです。フレンチにバルブアダプタ付けときゃ良い話で
すね。（どこでも空気入れられるし・・・）
どうもありがとうございました。

978 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 18:02

そろそろ、次スレの時期ですな・・・テンプレはそのままでいい？

↓↓↓↓
初心者用質問スレッド・その19です。
どこで、聞いていいのかわからない質問はこちらで。
答えてくれる人への感謝の気持ちを忘れずに、荒らし・騙り・ネタは禁止です。
質問の際、自転車の種類（ロード、MTB、ママチャリなど）
用途（レース、街のりなど）を詳しく書くと、的確なレスがつきやすくなります。

サイズ・メンテナンスの質問の前は以下を見てみよう、答えが書いてあるかも…
サイズに困ったら　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
簡単な整備、調整法は　http://www.cb-asahi.co.jp/html/maintenance.html

前スレ　その18
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1023074759/
MTB初心者用質問スレ　3台目
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024405006/
ﾛｰﾄﾞ初心者用質問ｽﾚｯﾄﾞ【2】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1023854872/
◆◆◆【総合案内】◆◆◆
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1000448618/

過去スレ・関連スレは>>2-5あたりに

↓↓↓↓
＜過去スレ＞
その 7http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1005201292/
その 8http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1008/10080/1008051631.html
その 9http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1010/10105/1010542187.html
その10http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1012134694/
その11http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1013751116/
その12http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015244957/
その13http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1016382601/
その14http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1017738256/
その15http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1019377706/
その16http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1020847996/
その17http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1022117229/
その19http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024500085/

＜関連スレ＞
初心者じゃない人のための質問スレ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1015313817/
初めて買うＭＴＢ（マウンテンバイク） part3
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1023720963/
初めて買うロード、どんなのがいいかな？ Part4
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1022427069/
ＭＴＢのサイズ選びについて
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1021570672/

↑↑↑↑
すまん、その１８が見当たらなかった。

979 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 18:37

だから>>1をダラダラと書くなって何度言われればわかるんだよ

980 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 18:50

せめてアサヒのリンクの下で切るとか。

981 ：うりぼう：02/07/03 18:55

つうか、１８リンク貼ってるじゃん

982 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 19:14

＞答えてくれる人への感謝の気持ちを忘れずに、荒らし・騙り・ネタは禁止です。

これうざくないか？
わざわざ挿れなきゃいけないような内容か？
わざわざ書かなきゃわからんような奴がいると思ってるのか？
ここは自転車の初心者スレであって厨房スレじゃないんだぜ

＞サイズ・メンテナンスの質問の前は以下を見てみよう、答えが書いてあるかも…

この一文も然り･･･

983 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 19:18

>>982
入れといてくれ。
ウザいなんて言わずに、入れておいてくれ。

984 ：鈴カステラ：02/07/03 19:47

＞ってゆーか、クロカンに使わないなら、
＞モデル選択を誤った、と言えるだろうな。

かわいそうじゃないか！

985 ：９７８：02/07/03 19:48

すまん、単にコピーしただけなので１８を見落としてた（＾＾；
というわけで>>979さん他、反対意見だけじゃなくてよければ訂正案も書いてください。
「これはいらねーだろ、ウザいんじゃー」だけじゃ誰もとりあいませんよ。

986 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 19:52

>>984
事実じゃん。
事実をありのままに言ってやらないほうが、かわいそうと言える。
次も間違って買ったりするからね。
ソレにこの場合、フォローのしようも無いじゃん。

山をかつぎで走り回ってくれ！
これが俺の出来る、最大のフォローだ。

987 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 19:53

>>985
いや、ココは＞９７９に立ててもらって、
その”腕前”と”センス”を見せてもらおう。
マジ、頼むよ、＞９７９。

988 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 19:54

>>986
そうだね、言い方も別に馬鹿にしてるわけじゃないし。

989 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 20:42

>>986
コンクリートジャングルに住んでますが
使えないでしょうか？

990 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 20:48

>>989
面白くない。

991 ：うっとり汁 ◆Utto./E. ：02/07/03 20:48

>>990
989は1000を狙ってると思われ

992 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 20:49

難しいですね

993 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 20:49

っと、もうじき１０００だぞ。
＞９７９よ、新スレ、立ててくれよ。
それとも”言うだけ番長”か？

994 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 20:49

１０００

995 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 20:50

あれ？
今度こそ１０００

996 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 20:50

ヤメろ、ボケ。
１０００取って、ナニがうれしい？

997 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 20:51

100000

998 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 20:51

コラ、＞９７９
口先だけじゃねートコ、見せてみろ！

999 ：WARP-3：02/07/03 20:52

４９８００円

1000 ：ツール・ド・名無しさん：02/07/03 20:52

110000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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