★育児ママにベストな車（国産車用）★10台目

いろいろ語りましょう。
ここは国産車のみ。
欧米車は下記スレにて。

★育児ママにベストな車（欧米車専用）★　２台目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/baby/1178073640/

前スレ
★育児ママにベストな車（国産車用）★９台目
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/baby/1190355094/

過去スレ
★育児ママにベストな車（国産車用）★８台目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/baby/1183200236/
★育児ママにベストな車（国産車用）★７台目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/baby/1169023983/
★育児ママにベストな車（国産専用）★6台目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/baby/1151042022/
★育児ママにベストな車（国産専用）★5台目
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1126597364/
★育児ママにベストな車（国産専用）★4台目
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1095426619/
★育児ママにベストな車（国産専用）★3台目
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/baby/1055970783/
★育児ママにベストな車（国産専用）★２代目
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/baby/1042639449/
★育児ママにベストな車（国産専用)
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/baby/1023457033/

自動車アセスメントグランプリ ’07/’08 決定！
平成19年度に実施した自動車アセスメント対象車種の中からナスバが最も安全性の優れた自動車を表彰
http://www.nasva.go.jp/gaiyou/topics/2008/080421_01.html

SUBARU　LEGACY × KAZU “熟練の挑戦者”
ttp://jp.youtube.com/watch?v=9yxKBeyfz7c

エビちゃん華やかCMで“スバルの顔”
ttp://jp.youtube.com/watch?v=LrgEzrCoAGQ

私の住む地域は､豪雪になる事もあるので
車高の高い4駆が安心です｡

今回はﾌﾟﾗﾄﾞを買いました｡

質問　　「軽のスズキ」ですら軽の生産を縮小して、小型車に生産能力をシフトするのですか？

答え　　軽の優遇税制が廃止の説があるから

【規格】新･新規格【変更】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169855407/

そろそろ廃止にするべき。軽規格　１台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193828159/

>>1
スレたて乙です。

現インプレッサ(パールホワイト)はユキウサギに似てる　カワイイ。
http://www.hi-net.zaq.ne.jp/bucad408/display/281.jpg
http://image.excite.co.jp/feed/orgrpt/chn11_rpt408_impreza_500.jpg
ttp://www.subaru.jp/impreza/impreza/mechanism/img/ph_index_01.jpg

初めの製造段階から分かってた欠陥を無視して作って
８年放置した上に重症者を出す事故を起こしたトヨタ(笑)の欠陥ハイラッ糞

　　　　　　　　＜トヨタ(笑)欠陥隠し事件、開き直りの構図＞

トヨタ(笑)欠陥：前輪部品　社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

トヨタ(笑)社内基準で危険度高い「A」ランクの判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

1996年当時の担当副社長と常務も問題把握
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　↓　

　　　　　　それでもトヨタ(笑)には、「落ち度はない」
http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html

　　　　　　　　トヨタ(笑)に落ち度はなかった ! と言い張る腐れ企業。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html

強度不足で、命に関わる重大な欠陥が有ったとしても、しらばっくれるトヨタ(笑)の仕様(恥)

走る生け贄になる糞尿トヨタ(笑)好き(痴)

タフに見えるピックアップトラックでも、メーカーの造る姿勢で大きな差が

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
　http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI


買ってはいけないトヨタ(笑)のＳＵＶ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　壊れない車なんか作ったら
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　新車が売れなくなるじゃないか
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_


トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=1-50

企画「マスコミが絶対書けない、本当のトヨタ」新記事がアップされました。
■トヨタエスティマの危険な燃料漏れ、リコール隠しの疑い　ユーザーの訴えに国交省もマスコミも動かず。

https://www.mynewsjapan.com/reports/797
アイドリング中に大量の燃料漏れを起こしたトヨタのエスティマを、部品加工業のユーザーが再現実験を行い燃料漏れを確認、
トヨタに調査を依頼し原因を尋ねると、なぜか無料で修理するという。
別の販売店に確かめると燃料漏れの内部情報が出されていることが分かり、いわゆる「闇修理」の疑いが強まった。
燃料部分という命に関わる故障が公表されず、リコールにもならないのはなぜか。
関連資料を国交省やマスコミに送ったが、闇に葬られたままだ。ユーザーに経緯を聞いた。

ヴィッツが発売された頃、JAFの衝突試験結果に意義を唱えたトヨタが、
自費でジャーナリスト向けの公開衝突試験を実施したことがあった。

「オフセット衝突ではヴィッツが優位である」ことをアピールするために、
ホンダのロゴ、日産のキューブを用意して同一条件でテストに臨んだ。
しかし、その結果は…なんと、当時モデル末期だったロゴにボロ負け。
設計年次が極端に古い旧マーチ・ベースのキューブには辛うじて勝てたという体たらくだった。

この一件でトヨタの社内基準やGOAそのもののレベルの低さが露呈してしまった。
その後、同社がGOAの宣伝を急遽停止したのはこのためである。

現場に居合わせたジャーナリストたちが失笑していたのは言うまでもない。
イメージや宣伝広告だけを鵜呑みにしていると事実を誤認してしまう良い例である。

今、2歳と0歳がいて
もう一人欲しいのですが
オススメの、車ありますか？
運転は下手です
バックガイドモニター付きポルテですら何回か擦りました。
オムツ変えしやすくて
スノボや、サーフィンにも行けるのが欲しい

予算が許せばプラド。
後は冗談抜きでハイエース。

両方ともちょっと傷む位では気にしない。
下取りも有利。

>>4です｡

プラドいいですよ｡
色がちょっと地味ですけど…｡


雪道はもちろんですが､砂浜もガンガン走ります｡

二人目ができて、車の買い替え悩んでいます。
運転が苦手なので１３００以下の車を考えていて、
・チャイルドシート2台＋ベビーカー
・買い物や幼稚園の送迎に使用
・遠出はダンナのミニバン
こんな条件でオススメの車はありますか？

送迎＆買い物だけならタント。
普通車ならパッソかフィット１．３。スライドドア必須ならポルテ。
でも、軽で十分だと思う。

地方都市の在住だが、旦那ミニバン＋奥が軽のパターンが多い。
タントは軽では高い部類だけど、買い物車としての使い勝手はいい。
後々の下取りも良さそう。

シエンタはどうですか？

小学生1幼1赤1
ｶｱﾁｬﾝにノア四駆買った。
先走ったか？

16です。
シエンタも気になってますが、タントやポルテ、良さそうですね。
運転苦手で駐車する時にこすりそうなのでこれくらいの車がいいかと。
しかし、ポルテのスライドドアって後部座席から出るときに助手席倒さないとならないのでしょうか。
助手席にベビーシート付けているのですべてのシートのドアが全開になるのが便利なのですが。

タント、中も広々してるし良さそうですね。ただ軽にしては燃費は良くなさそうかな？

私も地方都市在住ですが、娘が行っている私立幼稚園ではみんな送迎にデガイ車で来てます。
ほんとに少子化？ってくらい、2人以上の兄弟が多いためか、
カアチャンが、ノアやVOXY、MPVなどに乗って、ダンナが軽というパターンも多い。
確かに通勤なんて乗車人数1人なわけだし燃費のいい軽で充分なのかも。

運転技術に自信があれば、子供たち＋ベビーカー＋買い物荷物・・と考えるとミニバンが便利なんだろーなぁ・・・。

おせっかいですが、赤さんの安全を考えると助手席にベビーシートはどうかと。

うちは、子供2人でポルテですが、助手席はたおしっぱなし。
後部座席にチャイルドシート2台取り付けてます。
たまに母や夫が乗るときのみ助手席使用。なのでヘッドレストもはずしっぱなしw

私も乗り降りは助手席側から。
子供2人を乗せて運転席へ。って感じです
ちなみにベビーカーはトランクです。
以前はヴィッツに乗ってて、その頃に代車で1ヶ月ほどシエンタにも乗りましたが
うちは2人ともまだ１人でベルトできないんで全員乗ってドアを閉めてから落ち着いて装着できるとこが気に入ってます。

ただ、車内でオムツとなるとこまるかなぁ。

>>20
ポルテはウォークスルーが売りだから
助手席倒さなくて乗り降りできるよ
助手席とその後ろにチャイルドシート着けてる
オムツ換えは運転席倒して換えてるよ

微妙にスレ違いかもしれんが愚痴らせて下さい。

某軽自動車の試乗にいってみました。
1歳の子供を預けられなかったので連れてったんですが…持参した
チャイルドシートを営業が助手席に設置しようとしてびっくり。
助手席エアバッグついてるのに。
「え？なんで助手席に設置するんですか？」
と思わず聞いたら
「お子さんがお近くの方がいい（後部座席だと子供が運転席から
遠いだろうと言いたいらしい）ですよね〜？？？」
と、まったくわかってない。
「いや、だってこの車助手席エアバッグついてますよね？」
「はあ、ついてますけど？」
「なんでそんなこと聞くのこのババア」みたいな、バカにしたような
呆れたような口振り。

…子育て応援します、みたいなCMしてるメーカーの営業がそれはどうなのよ。

車自体はとてもよかったんだけど…。
このディーラーが正規店では一番家から近かったんだけどな。他あたってみよう。

スバル トラヴィック(01年〜04年)
http://www.isize.com/carsensor/s/subaru/traviq/
オペルはザフィーラ開発時にポルシェと共同開発
オペル・ザフィーラから
そしてスバル・トラヴィック名として販売

スバル・トラヴィックみたいな車を『個性的な車』というんだろうね
希少車だし、再評価されて再人気か


これからは、正統なスバルの血統 エクシーガに注目だ
日経トレンディネット
富士重工業が新型7人乗りミニバン「スバル エクシーガ」を公開、正式発表は6月17日
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080519/1011443/

母たちよ重大ニュースですよ　無線LANや携帯で接続している奴必見

無線ＬＡＮや携帯基地局の健康面での危険性について
EUが勧告を出しましたよ
http://www.google.com/search?source=ig&hl=ja&rlz=1G1GGLQ_JAJP275&q=%E7%84%A1%E7%B7%9ALAN%E3%80%80%E9%9B%BB%E7%A3%81%E6%B3%A2%E3%80%80%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%80%80%E3%82%B6%E3%83%AB%E3%83%84%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%B0&meta=

「子どもは絶対に携帯電話を使うな」と医師会が忠告
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1202295745/226



電磁波シールド車がほすい

大切な家族の安全のために

「最も安全な車」に富士重のインプレッサ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208790897/

モビリオ、シエンタ、スパイクで迷っています。
ご助言をお願いします。子供はふたりです。

モビリオはもう廃止
次期モデルのティザー広告やってるよ

企業（トヨタ自動車）とヤクザの結びつきにも言及し、
「地元の大手企業（トヨタ自動車）が仕事をする上で、
絶対にヤクザを必要としているはずである」と述べた。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%85%E6%B2%BC%E5%85%89%E5%BC%98

高速道路は携帯基地局の電波のターゲットになっているそうです。
電波防止シールドフィルムを貼った車の登場を待っています。
もし情報があったら教えてください。

無線LANや携帯でアクセスしている母要注意です。

EUが携帯基地局の電波の危険性はもちろんのこと、
無線LANなどを子どもの側で使わないように危険性について勧告だしましたよ。
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1209344459/160

家庭用デジタルコードレスも電波が強いらしい。

富士重工「フォレスター」2009年モデル、IIHS衝突試験で「TOP SAFETY PICK」に
http://www.nikkeibp.co.jp/news/manu08q1/568869/

国家公認！ 一番安全なクルマはコレだ　〜「自動車アセスメントグランプリ車」表彰式からhttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018643.html

ホンダの新しい車、コンパクト＋ミニバンってやつ・・
CMやってるけど気になります。
子供2人以上だとこれくらいの車が便利かなと。

友達のLifeに乗せてもらった感想ですが､車内に広がりがあっていいなと思いました｡

軽に買い替え検討中です｡

土曜日にフリード見てきました。
車自体はとても気に入ったんだけど、値引きがない。
トヨタにいってシエンタも見たら、最低でも１５くらいは引いてくれそう。
フリードにしたいんだが、ちょっと高いなあ。

モビリオ廃止なんですか？フリード人気出そうですね・・
ウチもシエンタと迷ってます
フリードが良いけれど、注目度高いので、買い替え検討中のほかのママンとかぶりそうだなあ

ホンダフリードどうですか？

age

フリードどうですかと聞くよりも、
ぜひ自分で販売店へ行って見てきたらどうでしょう。
まだ新しいから乗ってる人少ないでしょうし。
ぜひぜひレポよろ。

ホンダ信者がウザイので却下。

Ebihara Yuri in SUBARU 2008.05 Happy 50th 「50周年春」篇 CM 17s
http://jp.youtube.com/watch?v=vVKHs8ohdro

蛯原友里　50周年春篇 (0805) メイキング
http://jp.youtube.com/watch?v=KSW_qjUwbGQ

Thank Subaru

>>627
モビリオかスパイクかは三列シートがいるかいらないかで決めなされ
シエンタかモビリオ　は、デザインでシエンタかな。

５月の現代自動車の国内新規登録台数は３５台、前年同月は１８０台　
前年同月比ー８０．６％でした。

数の上では前月の２２台より台数は伸ばしたももの、前年比では
ー７６．８％からー８０．６％と悪化しました。

１月からの累積でも２０５台となり、前年の７０３台　前年比も−６７．５％から
−７０．８％と悪化しました。

他の韓国自動車メーカーでは、大宇も前月に続き販売数０に終わりました。

日本自動車輸入組合より
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200805shamei.htm

フリードの四駆七人乗り買いました。私は見てませんが、子供が高、中、小と大きくなったから、左右スライドドアが便利だ。と旦那。

今は子供が小さい時、万が一の飛び出しを考えて買った、片側スライドドアの初代？ステップワゴン11年目です。

私は今、前の型のライフを新古車で買い乗ってます。安いぶんHDDナビも買えました。ガソリン、税金がパート代の範囲で気に入ってます。


最初はエリシオンなんて言っていた旦那も、ガソリンが高くなり、シビックハイブリッドとフリード迷いましたが、エスティマハイブリッドでもこちら雪国では登り坂はキツいと止められたので、基本に帰ってフリードで決定。オプションの室内のライトが気に入りました。

【企業】 全車両２００００台を、すべて電気自動車に切り替え…郵便会社
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212373922/

日本経済新聞
郵便事業会社、全車両を電気自動車に　２万1000台を順次
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080602AT3S3100R01062008.html

スバル R1e …G8エネルギー大臣会合でアピール
http://response.jp/issue/2008/0530/article109912_1.images/183347.html

今年度は，シンボル的に数台導入するのが限界かもしれません。
日本経済新聞の紙面によると
「現在複数の自動車メーカーに郵便の配達に適した軽貨物電機自動車の開発を求めている」
とありました。
「今年度から」と書くマスコミ側に無理がありそうです。
ただし、 2016年までに2万台の目標ならクリアできそうです。
2010年には各メーカーが出してくるとのことですが、
ガソリンの高騰もふまえ郵便事業会社のような例が増えると、
発売時に品不足も心配されます。
ただ，電気自動車の価格も上がって需要が見込みほど得られないかもしれませんが。
充電の面でインフラ整備が進むのは，自動車メーカーにとっては朗報でしょう。

フリードを見に行った。
後部３列目の座席の不便さが気になった。
後部座席を倒して、持ち上げて車側面上方につり下げないとたためない。
超不便な印象。つり上げるから空間スペースがすごく狭くなる
印象。他のようにシート下に収納出来るならいいんだけど。。。

常に三列目を出すならいいのですが、ちょこちょこ荷物を乗せて、畳んで、、を
するならとても不便です。
あと子供プラス大人で７人だったらいいけど大人７人は無理な印象。HPでも子供込みで
７人の写真だったりしている。
あとスペアタイアが乗せてない。工具数点だけ。これもどうなのか？！？！

だけどスタイルは良かったです。人気が出そうな車ですね。

スペアタイアが→スペアタイアを　　ですね（汗

最近はスペアタイヤを載せてない車が増えてますよ。
パンク修理キットが入っているか、確認しました？

７人乗る前提であのクラスは買っちゃダメ。当然です。
７人乗るならステップワゴンとかそれ以上のじゃないと。
あくまで３列目は非常用が前提です。

そうだよね、非常用として7人の場合は3列目が不便でもどうでもいいし
逆にワゴンタイプじゃないデザインがいいよね

スバル｢エクシーガ(EXIGA)｣、7人乗り新モデル…6月17日発表


【SUBARU】新型ミニバン･エクシーガ vol.5【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212214259/

>>59
ミニバン系ではないデザイン

CORISMの記事
http://corism.221616.com/articles/0000080968/

>>59に期待

　　　　　　 ,,..‐-- ..,,
　　　　　,,-''"　　　　　　"'‐､
　　 .／　,,. .ノ''ﾉ "''ノ"''ノ,,.. ヽ
　　 / ノ 　 　　　　　　　　　 ノヽ
　　 ,' )　 　　　　 　　　　　　　 ノ､
　　 |. 　iiillllllii　　　 iilllllliii 　　ヽノ
　 　| 　-=・=- ヽ　/ -=・=- 　 | |＾i
　　 | 　　 ￣　 　ｌ　 　￣ 　 ｀ |ﾉ /
　　 ＼ 　　　　　 ｌ　　　　　　 し'
　　 　 |∴＼　　∨　　 ､／ . )　
　　　　| ∴ i ´ｰ===- 　i ∴ |　　　 韓国人は優秀な民族にだよね。
　　　　＼∴!　　￣　　　!∴／
　　　　　 ￣￣＼＿／￣￣

6月17日発表か
スバル｢エクシーガ(EXIGA)｣　7人乗り新モデルに期待

中身はトヨタの・・・

ホンダのエディックスなんとどう？
背が低く全長も短い。それでも六人乗り。
三名乗車なら、広大なラゲッジ。
不人気なので、きっと中古も安い筈。

スバルR1＆R2シリーズが一部改良、選択肢が拡大
価格.com
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=2901/

ホンダの中古は避けたほうがヨロシ。
背が低いのもマイナスポイント。

それ言ったら卜ヨタの中古なんかレンタルあがりで
メチャクチャな使われ方してたのとか多いよ。
元がモロいからそういう使われ方したらすぐにあちこち
壊れる。

SUBARU IMPREZA Commercial
http://jp.youtube.com/watch?v=m0sGGiBZbfQ

SUBARU NEW IMPREZA TV-CM 30sec ver.
http://jp.youtube.com/watch?v=d9M1T_Z4fmQ

>>59
>元がモロいからそういう使われ方したらすぐにあちこち
>壊れる。

それこそホンダだろ。
ユーザーにＤＱＮが多過ぎなのも、輪をかけている。
もっとも、トヨタも今はそれに近いけどな。

卜ヨタ車は車体がモロいからこそ足を極端に柔らかくしないと
持たないってのは常識なんだけどな。
フニャ足フニャ足とバカにされても改めないのは改められないから。

そうやって苦肉の策で守っても所詮はモロいボディだから
ヤレが来るのも早い。

一昔前
トヨタ＝フレーム等のスポット溶接等はかなりしっかりしてた。強度等の設計面も○
本田＝外装で隠れる部分の溶接等はかなり適当。溶接にかかる強度設計も適当。


今は逆。

外装はがして、溶接面を見るとわかるよ。

アルファード、ウﾞェルファイア、エルグランド、エスティマならどれがい？

ステップワゴン、ボクシィ、ノア、セレナ、フリード、シエンタならどれ？

>>ステップワゴン、ボクシィ、ノア、セレナ、フリード、シエンタならどれ？

うわぁ！！！ウチもそれのどれかで悩んでいる。
一つ追加するならプレマシー。

ノアとシエンタが同じトヨタカローラでこの二つで悩んでもいたけれど、ノアは
とにかくデカイ（セレナ、ステップワゴンもそうだけど）なので毎日の取り回しを
考えるとシエンタかと、、。プレマシーも取り回しが良くて他に比べてコンパクト
でシートアレンジが良く捨てがたい。フリードは内装がすごく簡素で安っぽすぎる
印象。
今回購入する車は私が乗る事が多いので大きすぎる車は逆に不便かと。

結果、シエンタとプレマシーで悩んでいます。
あえて言うならシエンタ＞プレマシー　　かな。この二つだったら７人乗るし、
荷物もそれなりに乗せられるから。

>>64
すでに周りはエコブーム。エスティマハイブリッドや、ホンダブリードが流行り。

今時アルエル選ぶって…？低燃費を唄う新型アルの異常な売れ行きデータに疑問の声がニュー速にもある。
ママ友が運転してると｢低収入の反動？それとも昔が懐かしくなった？｣と 思う。

エスティマはハイブリッドも非ハイブリッドも燃費変わらないよ。

>>65
シエンタとプレマシーで悩みプレマシーにした者です。
子供二人、機能的にはシエンタで問題なかったかも・・・
でも主人も運転するのでプレマシーにしました。

>>68
６５です。レスありがとうございました。

もし、６５さんが主に運転されるとしたならばシエンタとプレマシーのどちらを
選ばれたと思いますか？？
実は今現在とっても悩んでいます。両者共に甲乙付けがたくて、、、。
参考までにお聞かせください。

スバル｢エクシーガ(EXIGA)｣7人乗り新モデル…6月17日発表
待ちきれない

>>62
今のトヨタのボディは糞だが、
「走る棺桶」と異名をとったのはホンダだろ。
形だけの、イカサマ四駆とか平気で出す会社だし。

何が言いたいのかよく分からんけど、トヨタがダメなのは分かった。

６９さんは、まだシエンタとプレマシーでお悩みでしょうか？
私もこの2種とこの前まではモビリオを含めて3種で
悩んでおりましたが、昨日プレマシーを契約しました。

決め手は3種の車を試乗したことです。
勿論好みの問題ですので、１つの意見として参考になればと思いまして。

廃盤となりましたが、モビリオは足回りが硬く、地面の振動がダイレクトに
伝わって運転して少し気持ち悪くなりました。Fitも合わないので、
ホンダの車は私好みではないと思いました。
(男の人好みかと思います）

シエンタは乗り心地も悪くなく、やわらかくて感じはしましたが、
結構気に入って(値段も手ごろ・燃費良し）交渉を進めておりました。

ですが、今までマツダの車に乗っておりましたので、まあ高い買い物
だからプレマシーを一応乗ってみるかと思って試乗しましたら、
すごく乗り心地が良かったんです。
昨年のマイナーチェンジで5速になったみたいで、すごく快適な走りでした。

プレマシーはシエンタよりサイズが上なので、比べるのが間違ってると
いう話も ありますが、とにかく試乗してこの車を運転したいと思いました。
営業さんも頑張ってくれて、手の届く値段になり、契約を済ませました。
(既に保有している友人の話では、残念ながら燃費はあまりよくないようです。）

あくまでも好みの問題ですので、悩まれているなら、ぜひ試乗を
お勧めします。
ちなみに我が家は私が運転手ですので、運転席以外の乗り心地は
解りませんが、旦那も非常に気に入ったと言ってます。

シエンタも候補からは落ちましたが、廃盤が近いようですので、
購入されるならお早めに、と思います。

シエンタは車体剛性が…
長く乗るならお勧めできないよ

ペーパードライバーにセレナって無謀ですか？

73です。
>>シエンタは乗り心地も悪くなく、やわらかくて感じはしましたが
じゃなくて、やわらかい感じはしましたが、の間違いでした。
やわらかくて感じてどうする自分！・・・すみませんでした。

>>73さん

沢山のご意見ありがとうございました。
シエンタ、プレマシー双方試乗してみました。
どちらも甲乙付けがたくさらに迷いが深くなっています。
本当にどちらもいいお車ですよね。
私が毎日運転するので、良く考えて小回りの効く乗りやすい方を選びたいと
思います。


ありがとうございました。

うちは逆に迷ってセレナにしました。
プレマシー、ＭＰＶ(マツダ)
セレナ、ステップワゴン、アイシスなどなどその辺のミニバン
全部検討したのですが、最終的に燃費そこそこよくて車内広くて
助手席が倒せたりなど子供いる家庭にはいいかなぁと。

7人乗り新モデル…6月17日発表
たくさんの書き込みが予想されます。
荒らしは放置で盛り上げていきましょう！

【SUBARU】新型7シーターエクシーガ vol.6【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213580049/

うちも買い替え。
私の軽から普通車へ…

フリードいいよねー
モビリオの後継車と言うから手頃かと思いきや
7人乗りで250万と強気の価格…
二列目独立型シートで気に入ったけど悩む…

ホンダって、ミニバンでさえドライバーがＤＱＮやミーハーだらけで引くわ。
まあ、モビリオあたりは多少マシだが。

ヒマラヤ越えの亡命チベット人を遠距離から狙撃する中国兵
http://www.youtube.com/watch?v=P5sWncFiYnA

スバル エクシーガ、開放感あふれるキャビンの7人乗りミニバン
日経トレンディネット
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080617/1015476/?top

富士重工、７シーターパノラマツーリング・ワゴン「スバル ＥＸＩＧＡ」を発売
日本経済新聞
http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=191834

>>74
シエンタ廃盤近いんですか？まだＣＭやってますよね？
フリードと迷ってましたがデザイン的にシエンタが気に入ってました。
なんとなく「ママ車」として機能・デザイン共に良しという感じで。
廃盤になるのは残念だなぁ　後続車に期待しよう。

デザインは好き好きだけど、機能？

>>85
単にホンダ(フリード)潰しだろw >CM

７シーター　パノラマツーリング・ワゴン
「スバル エクシーガ」のスレの進行が早くて追いつけない（大人気）
２ちゃんねる検索で　スバル エクシーガ　で見てね

【SUBARU】新型7シーターエクシーガ vol.7【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213956240/

最近シエンタとポルテのＣＭよく見るんだが流行ってるのか？

売れてないから必死で宣伝するんじゃないの？

トヨタ1000億円超（国内１位）
ホンダ800億円超（国内３位）の広告宣伝費で
マスコミを金縛りにするため。
効果絶大！

ポポポポルテポポポルテ

プレサージュとジオを検討中です。
どちらがいいでしょうか？

女が車に乗る
なんて汚れた時代だ

>>93

なぜその２つを？
どちらも人気ないですよ・・・
私は５年前にプレサージュ購入しました。自分では気にいってます。
見た目地味だし、デザインも重ったい。燃費も高い。
でも、１列〜３列までウォークスルーで、中に座るとどの場所もゆったりしてます。
購入当時は２列めスライドドア、ウォークスルーがあまりなかった（今はそういうの多いですが）
２列目に２つチャイルドシート載せて、３列目にも乗りやすいのは助かりました。
他人から見て地味な車といわれますが、地味な分だけ飽きが来ない感じ。
１０年乗るつもりなので飽きが来ないのは長所かもしれません。
プレサージュの一番良い所はLサイズミニバンにしては値段が安い所です。
週末近所の買い物と外食と子どもの習い事の送り迎えだけなのでガソリン高もそんなに響かない。
夫・妻・祖父母の大人４人＋小学生２人がゆったり乗れるところはさすがにLサイズミニバンらしいです。

すでにプレサージュを持っている私はこれで良いと思うけれど、
今から購入するなら、他に人気のミニバンもたくさんあるのだから
わざわざプレサージュじゃなくても、って思います。

新スレ出来

【SUBARU】新型7シーターエクシーガ vol.8【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214391206/

【自動車】奈良トヨタ：修理会社が提訴「自動車購入強制された」 [6/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214442250/

1 ： ◆Robo.gBH9M ＠ロボ-7c7c(初代biz+ 支局長)φφφφ ★ ：2008/06/26(木) 10:04:10 ID:???
★奈良トヨタ：修理会社が提訴「自動車購入強制された」

取引継続の見返りとして自動車購入を強制されたとして、奈良県御所市の自動車修理会社が２５日、
奈良トヨタ自動車（本社・奈良県田原本町）に約４７６５万円の損害賠償を求め、奈良地裁に提訴した。
奈良トヨタの菊池攻社長は現在、県公安委員長を務めている。

訴状によると、修理会社は０５年３月、奈良トヨタの下請けとして板金修理を請け負うようになった。
０６年１０月までの間、奈良トヨタ側から「車を購入すれば取引を継続する」などと言われ、車１３台を
計２６９０万円で購入した。このうち１１台を奈良トヨタの県内各店舗で代車として利用、自賠責保険や
任意保険は修理会社側が負担した。

奈良トヨタとの取引額は０５年９月ごろ月５００万円を超えたが、修理会社は車購入を徐々に渋るように
なったため、０６年１２月に奈良トヨタから取引停止を通告された。

取引停止の理由について、奈良トヨタ側は修理会社社長（３８）による奈良トヨタ従業員への暴力を
挙げているが、修理会社社長は「奈良トヨタは取引の優越的地位を利用し車購入を強制した。
下請け業者への物品購入強制を禁じた下請法に違反している。暴力を振るった事実はなく、取引は
不当に打ち切られた」と主張。奈良トヨタ側は「訴状を見ていないのでコメントできない」としている。

http://mainichi.jp/select/biz/news/20080625k0000e040093000c.html

エクシーガは外から見ると狭そうだけど、意外に３列目が広いですね。視界も良いです。
スライドドアならもっと良かったのに…

ウォークスルーにすると、子供の行動が落ち着きがなくなるとの調査があるぞ

妊娠発覚前にハリアーを買ってしまった…。チャイルドシート乗せにくいし、中途半端な車高だし出産してから後悔…。
軽でなるべく安いの良いのあるかな？

スバルの「ステラ」が発売中の車では、乗り心地がいいでしょう
「赤ちゃんのゆりかご」と言われたしなやかさ

少し個性を出したい方にもお勧め
あの人はしらない個性

ﾛｰﾄﾞｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝが皆無って事か
ｱﾌﾞﾈｰﾅ

>>102
ステラ良さそうですね。調べてみたら90万くらいから乗れるみたいで。エアコンとラジオさえ付いてれば良いから安く買えるかな〜？旦那に相談してみます。

>>100

子どもはチャイルドシートで座るから、自由に動いたりしません。
大人でも後部座席でもシートベルトだし。

ウォークスルーは走っている車内で移動するという意味じゃなくて、、
乗り込みの際に、2列めに２つチャイルドシートがあっても、椅子を倒さなくても
2列め中央から3列目に入れるなど便利です。

３列目にもドアつけろよ低能

　　　　　　　l　　　　　,'　 l 　 l
　　　　　 　　　 ,'　　　　　,' 　 l　 l 　　　　　　 　 .　-　_
　　 　　　 //　,'　　　　　 ,'_,..,_ l,　 ヽ　　　　　ノ´//⌒ ミヾヽ､_　ｨｨ・・ｲｷｿｳ・・・
　　　　　//,r'´　　 　 ,r'´　　 ｀ヽ､､､`;ﾆ三彡´〃　　　!　ﾞゞヾ､_｀ヽ
　　 　　（（｛　ｸﾞﾁｭ　｛　　　　　　 ```` 　/´　 {　 l　　| //　ヽ`ｰr' }
　 ﾊﾟﾝ ﾊﾟﾝ !　ｽﾞﾁｬ　!　　　　`､　　　　　'　　 ﾉ　 l.　｜|l 　 　 i l / l
　　　　　　 ',　　　　 ; ',　 　 　 |￣｀`''''ー―- ，'´l 　l　|!` ‐--| l l l
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　　　 　　　 　　　,'' ´　｀ヽ 　　!　　　　　　　　　|　|
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ホンダのフリードどうですか？

ワゴン車ならノワかボクシイかセレナーかステップーでどれが一番良いのかな？
ホントはワーゲン欲しかったけど。
カーマニア詳しい人よろしくお願いします。
キャシュで買うから値切れる情報マニアの人もお願いします。

友達はノア買ってたよ。中古。２万ｷﾛでHDDナビ、テレビ、DVD、サンルーフ、両側スライドドアで２００万だってさ！高いか安いかは分からないけど。

>>110
2万だと3年落ちくらいだよね？
高いよｗ

コミコミで全部ついてたら買い得じゃないの？
ウチなんて同じくらいのオプショで３００万円からしたよ？
今考えたらセコでいいからその余り１００万円でハワイ行けば良かったかも。

>>108
1500cc、1.5t以下の税金で、チャイルドシート2個つけて3列目にちゃんと乗れるのは凄い。
しかし、全てに於いてギリギリ。余裕はない。
チャイルドシートにしても大き目のなんか選ぼうものならウォークスルーも面倒。
3列目に邪魔されて2列目の前後の広さもなく、後ろ向きで大き目のチャイルドシートも窮屈。
この辺はモビリオの方が広かったと思う。

週に1回とか月に数度くらいの頻度でジジババが乗るために、3列目が必要なら良いと思う。
燃費はフィットほどではないにしろ、ステップより良いハズ。
チャイルドシートはベビーシートかコンパクトなタイプ推奨。

子供3人とかで3列目もチャイルドシートに占領されるのであれば狭い。

>>99
エクシーガ、良い車何だろうけど子育て用には向いてないかもね

日産キャラバンすごいいいですよ。
うちはナビゲイター１テレビ２つけて快適です。

ビッツかフィトかデミオか決めなくては。
アルト気に入ってるんだけど。

>>116
広さで選ぶなら間違いなくフィット。
デザインで選ぶなら（好き好きだけど）デミオかと。

ビッツは狭いし、型が古くて安全性も「？」。

個人的にはデミオがお勧めです。
ポイントとしては、
・デミオだとフィットより重量税が年間6,300円安く上がります。
・デミオは運転しやすいので、頻繁に、または長距離を走るならぜひ。

ただ、フィットと比べると狭く感じますし、「子育てに向いてる」こと
だけに着目すればフィットがいいかもしれません。
まあ、実際に見に行って乗ってみられるのが一番かと。

参考までに。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018100.html

fitはハイブリッドが出るからもう少し待てば？

>>110
卜ヨタの中古は絶対にお勧めしない。

他社は新車発売すぐでも見つかり次第リコールするから
中古市場に流れる頃には欠陥があったとしても修理済みで
乗れるのに対して、卜ヨタはとにかく型落ちになってからの
リコールが多い。

中古で買うとディーラーからのリコールハガキが来なくて、
死亡事故につながるような欠陥車に乗り続けることになる。

ネットでよほど頻繁にリコールの確認をするのでもなければ
自分から危険を買うようなものだよ。

出回ってる個体数は多い「はず」だから、欠陥も見つけやすい「はず」
なのに、なぜかリコールは他社より遅いよね。

専門的なこと言われてもわかんない。

>>109
今はキャッシュだから値引きはない。ローン組むと信販会社から手数料がディラーに入るからローンの方が歓迎されるらしいです。


10年前三人目が産まれるとわかった時、wサンルーフ、木目、コーナーセンサー四カ所などなど350万円で買ったステップワゴン。広いし操作性よくて便利でした。しかし燃費も悪くなり、車検をきっかけにフリードに買い換えました。



子供も高１、中1、小５になり、家族で出掛ける機会もめっきり 減った我が家。再来年あたり子供が運転するかも？！と思うと、多少こすられても痛手の少ないフリードクラスがベストかと…


私はライフを去年買いました。ガソリン、税金、バイト先が出してくれるので助かります。

>>122です。

ちなみに七人乗り、四駆、バックモニター付きHDDナビでこみこみ260万円。安かったので現金で払いました。


今のステップワゴンは本体だけで300万とか…我が家には買えません。

鈴木パレットよさげ

>>121
専門的ってｗ
算数ができれば理解できるよｗ

ブルーバードシルフイかプレミヨならどちらが買い得かな？
全部付きが理想です。

新型エクストレイルに一目惚れして、秋に買い替え予定
しかし、ガソリン高で燃費悪いSUVを手放す人も多いのでは？と思って、
今の車を車検に出して、二年後に新型エクストレイルの中古を探すのも手かな〜と思うようになりました
（新型エクストレイルがでたのは去年なので、三年おち狙いで）

ただ、エクストレイルとかのSUVは激しい使い方（ｶﾞﾝｶﾞﾝ山道走ったり）の人が多いような気がします
中古のSUVって正直どうなんでしょうか？
やっぱり傷だらけなんだろうか…

ＳＵＶとは？

さっき占いサイトで運勢みたらこんな結果が出ました。。
http://ex55-press.com/?r=069
私の運勢って…(-.-)

知り合いが長年、車屋やってますが…


エクストレイルって、一時期のパジェロ同様、遊びを知らないオッサンが、ある程度収入増えて初めて乗る遊び車ってイメージ。


買ってみたらラジアルタイヤやガソリンなどにビックリして手放すらしい。


三年落ちには加齢臭も満載、いや過積載かと…

>>122
山行く人はジムニーで行くから
ＳＵＶの人たちは山といっても舗装された所だけだからキレイなもんですよ

>>130
それを言うならハリアーのほうがそのイメージ強いけどね

>>131
登山したこと無いんでしょ？

例えどんな立派な車でも山に車なんて(笑)

新しいスカイラインどうですかね？

我が家のワゴンアール大活躍してますよ！
一番良いと思うけどもう５年乗ってます。

先週末に、３車線の国道走っていて、信号で停車したら、すぐ前に右からモビリオ、FIT,、フリードの３台が
横一線に並んでいた。

感想・・・Fitって小型車だと思ってたけど意外に大きい。黒だったから形もカッコいい。
　　　　　モビリオ・・・フリードが出てからはじめてこういう車があるんだと知った位だけど、
　　　　　ステップワゴンより窓が下の方まで大きくとってあって、開放感がありそう。でも四角い形は好き好きかな？
　　　　　フリード・・・小さくてびっくり。高さはFitより高いが、横幅とか長さはパッと見、変わりが無いように見える。
　　　　　これで3列で燃費も良くて、3列目は月数回という頻度の人なら充分良い！！だけど値段高すぎ・・・

>>133
車で行くのはせいぜい林道でしょ。林道走ったことある？
車でいけるような林道はただの起伏の激しい砂利道だよ。

家は最近嫁のジムニーをラッシュに買えた。
ただ1500ｃｃの癖に乗り出し260万円以上、デュアリスとかＲＡＶ４とか2000ｃｃクラスのＳＵＶ買える値段なんで、縦置きエンジンＦＲベースの本格4駆とい設計に価値を見出せない人には勧めないけど。
ジムニー乗りには価値が分かるはず。

>>138
少なくともこのスレでは需要無いな

>>138
うちにも爺のジムニーが納屋にあるし私がほとんど乗るけど価値どころか何がなんだかサッパリわからない。
縦だか横だか知らないけど普段料理したり洗濯してる人間にわかるように説明しなさいよ。

自慢したいのはわかるけどみんな自分のは好きなんだから。

林道＝山だと思ってるアフォなんていんの？

丸投げはよくないと思うのですが、車のことがあまりにわからなくて。

ペーパードライバーだったけれどどうしてものらなければならなりません。

八ヶ月の子がいるので、広めで、運転はかなり下手なのでのりやすいもので軽、といえばどれを最初におもいうかべますか？
日常に少しのるだけで長距離はのりません。ドライブをたのしむこともありません。

スズキのパレット
ダイハツのムブー、タント

この中で同じ様な境遇の私も迷い中です。

>>74
幾らくらいまで値段下げてくれましたか？
MPVを滅茶苦茶勧められてそっちはすごい値引きしてくれるらしいのですが
プレマシーだとあんまり値引きないみたいなのでマツダは値引きすごいと聞いてたので
予想外で迷ってます。

>>140
縦ってのはエンジンの取り付け方だ

こんな感じ
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/jimny/mechanism/index.html

>>144
下取りに他社で4万弱と言われた車の分を入れて、
50万超の値引きをいただきました。
もともとオプション込みで予算を200万と考えていましたので、
担当者さんを困らせたい訳ではなく、これしか出せないんです、
ムリでしたらプレマシーを諦めてシエンタにしますと交渉して、
値引きしていただきました。
もちろん200万ではムリでしたが、50万超の値引きに満足しております。
プレマシーが気に入ってられるなら、担当者さんに値段さえ合うなら
ぜひこの車に乗りたいと話をされてみてはいかがでしょうか。

中央2点式ベルトでヘッドレストも無く『車検証上だけの5人、7人、8人乗り』
な車があまりにも多い。
だったら潔く4人乗りや6人乗りに割り切ってシートベルトの位置を中央に寄せ、
側面衝突に対する余裕にしてもらいたいと思っている私は少数派？

？
汁
貝

5人乗りっつーても、チャイルドシート1個装着した状態で大人4人は窮屈な上に、
中央席の安全性はいい加減。
チャイルドシート2個になったら実質4人乗り。
だったらチャイルドシートを中央に寄せて側面クラッシャブルゾーンを確保した方が良くね？

育児板でも小学生一人っ子家庭にはチャイルドシートもういらないし。
普通のセダンで事足りてる。

>>141
一般的に車で山のどこを走るっての？ｗ
アフォじゃないなら答えてねｗ

>>151
141じゃないけどあなたしつこい。
もう寝てきなさい。

>>151
山を甘く見ちゃいけない。
素人の軽装備ほど遭難時の死亡率が高い。

>>151
>>131

山の中の道といったら登山道か林道
基本的に登山道は車両は通行禁止（法律で決まって無くても
道の維持をしてる団体が禁止してる場合がほとんど）
車で山を通ると言えばふつうは林道しかないよ。
中には道ですらないところを通る人もいるだろうけど、
そんなのは少数派。ここで語る話じゃないしね。

>>141は何を想定してあんなこと書いたのかな？
不思議でしょうがない。中学生か何かかな？

>>155お前もしつこい

>>131見ろ、それで終わり。

子どもか。

>>149
カングーですが、大人3人とチャイルドシートx2で乗れますが何か?

>>150みたいに小学生になったらチャイルドシート不要なんて認識の
DQNがいるから中央席の安全性がいい加減な車が売られてんだろうな

やはりジュニアシートだと危ないですか？
小一だけど１３０cmなんでなにか良いのあればお願い。
>>150ではないです

>>146
レスありがとうございます！

すごい値引きしてくれたんですね。
うちはMPVに興味持ったからそっちを売りつけようと必死みたいで
プレマシーの値下げはあんまりありませんでした。
もうちょっと考えてみます。

>>160
マツダは恐ろしいほど値引きあるよ。
粘ればかなりいける。
その代わりと言っては何だがリセールバリューが最悪・・・

渓流釣り好きな人はジムニーとか旧エスクード、パジェロイオみたいな小型RV多いよね。
それこの林道に入ることも多いんで、いわゆるSUVは重くて大きいボディに生活4駆なんで使えない。

マツダ地獄の始まりだな

>>159
ジュニアシートで大丈夫ですよ。
>>158が何も知らないだけじゃない？

富士重工「フォレスター」2009年モデル、IIHS衝突試験で「TOP SAFETY PICK」に
http://www.nikkeibp.co.jp/news/manu08q1/568869/

国家公認！ 一番安全なクルマはコレだ「自動車アセスメントグランプリ車」表彰式から
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018643.html

車で登山？

スバル「インプレッサ」か「エクシーガ」にしよう

インプレッサの白は「白柴犬」みたいで可愛いと女性からも人気
安全なクルマ「自動車アセスメントグランプリ車」で表彰されたし

「インプレッサ」「エクシーガ」どちらもAWD(4輪駆動車)では定評があるよ

？

極端な「4輪駆動車」に乗るなってこと、センスが疑われる
さりげないAWD(4輪駆動車)に乗って、自然環境にも配慮って話

フィット？

>>167
うそつくなよｗ
スバヲタ＝キモイは今や定説
女受けがいいわけがないｗｗ

４年前の、MC後すぐのFITを買った乗り続けてる。
都市部住まい。
子供は６歳と１歳。(チャイルドシート兼用２台)

年に数回長距離を走るが、基本的に街乗り。
トータルの実質燃費は11km/Lくらいだから、燃費の良さをあまり実感出来ない。
長距離の時は18km/Lくらいまでは伸びるが…
Aﾋﾟﾗｰだっけか？窓枠とかが太いから前後左右の見切りが悪い。
ミラーは大きいが、小柄な人は視認がかなり面倒。
慣れないと右左折が怖い。
装甲はちゃちい感じがする。パール系なんかの色は綺麗だけどね。

車内空間の広さは良いかと。ゆったりできる。
また荷室の広さには助かりまくってる。
帰省時、大中小のスーツケースにボストンバック入れて、更にベビーカーが乗せられるから。

多分あと４〜５年は乗るだろう。
購入検討時の競合車は、パッソ・ヴィッツ・デミオ・ベリーサ。(1.5Lまで)
パッソ…乗りやすいので良かった。が、外見が可愛すぎで旦那が却下ｗ荷室も少し狭め。
ヴィッツ…狭い
デミオ・ベリーサ…そこそこ良かったが、作りがちゃちいのが気になった。地面の振動が結構モロにくる。
消去法でFITに。だが満足はしてる。
長文垂れ流しすまそ

143さん。142です。
あげてくださった中で考えます！ありがとうございました。タントってきいたことあるから、それにしようかな。

パレットは両側スライドで使いやすい。
タントを考慮するなら、両方みてからのほうがいいよ。

>>166
林道
http://images.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E6%9E%97%E9%81%93&lr=lang_ja&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi

りんどう湖ファミリー牧場
http://www.rindo.co.jp/

>>175
登山の経験ないでしょ？
林道なんて「山」とは言わない。
山を甘く見てると大変だよ！

>>177
どう脳内変換するとそのレスになるのだろうw

山＝登山は、中高年の人ですね
おばあさんたちは電車とバスで行ってくださいね

今はどのメーカーも、チャイルドシート向けの車がメイン商品と言わんばかりだが、
子育て世代の皆が便利車ばかりっていう世の中も味気ない。

>>179の様な中卒や高卒あたりだと山岳部の存在は知らなかったりする。

>>159
ジュニアシート付けてんならおk

6歳以上であれば使用義務無しと思ってる>>150がアホなだけ
まあ、巨大小学生でシートベルトがちゃんと出来るならその限りでは無いが

>>150もｼﾞｭﾆｱｼｰﾄを使用している可能性を考慮していない>>182がｱﾌｫなだけ。


pgr

確かに>>182はあれなふいんき(←なぜか変換できない)を出している。

ふいんきじゃなくてふんいき

小学生でいらないとか言ってる時点でもうジュニアシートとか使ってるとは思えんがw

>>181
山男さんが、育児板の車スレになんの用ですか

いいかげん車で山登りとか登山なんて書き込みな無いの気づけよ。
寝ぼけてるのか、真性の鬱なのか？

>>188
>>131


>>185　・・・ｐｇｒ

舗装路走るのを登山と脳内補間したんですねｗ
病気だなｗ

林道をハイキングコースなかんかと勘違いたんじゃない？
車道なのに

なるほど、だから事務２＆ラッシュ自慢かよ。

キモい男だね。

開き直ったｗ
気に入らない書き込み全部同一人物にするところも重症だね。

荒らしてるのはスバルの人なんでしょうか？
難しいことわざと言ってみたり。

残念ながら、荒らしてるのは「身潰しオタク」さんですよ
トヨタやスバルファンではないようですよ

すみません、ありがとうございます。
身潰しとは？

「みつぶし」と声に出して読んでみればわかるかも

>>188>>131


ワラタ

単発ID連発だね。
自演擁護乙。

エスティマのハイブリッド買いました。
来るのはぎりぎりお盆前。
楽しみです。

ビアンテ見てきた。
あの広さで中央２点式かよ。
何のための３ナンバーなのかがわからない。

ミニバンの７人、８人のりでも実際は３列目は予備（両親・お客さん）の為にあけている人が多い。、
３列目を常時使用しても現代の家族構成から言うと夫婦＋子３人〜夫婦＋子２人＋親２人ぐらいなので
７人以上が一緒に乗るなんてよほどじゃないと無いのでは？
毎回７〜８人で乗りますよ、という人には安全性として問題があるかもしれないが、
４人〜６人でしか想定してないなら、
中央２点式だのヘッドレストないだの、「その車を購入する人にとっては」目くじら立てる事はないんじゃない？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　ここ重要

６人乗りに割り切れるなら５ナンバーで充分ってことよ。
出遅れたマツダが何のためにうすらデカい車を出したのか。

マツダのその車は知らんが
ミニバン6人乗り想定で３ナンバー購入するのは、全体にゆったりがいいから。
５ナンバーのミニバンと３ナンバーのミニバン試乗して、お金高くても３ナンバーがいい人はいくらでもいる

＞出遅れたマツダが何のためにうすらデカい車を出したのか。
買わずにあれこれケチつけたい人にネタふりする為ｗ

ヘッドレスト無しでおkとか2点式シートベルトでおkなんて言ってる　バ　カ　がまだいるのか
だからメーカーもユーザーをナメ切ってんだろうな

事故なんていつ起きるかわからんだろJK

安全には定評のあるスバル
事故時の被害を最小限に抑える「第二次安全」
事故を未然に防ぐ「第一次安全」もよく考えられてる

【SUBARU】新型7シーターエクシーガ vol.9【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215294225/

平成２年式のタウンエース４Ｗですが何不自由ありませんよ！
皆さんは自家用車は初めてかな？
最初は中古で良いのでわ？

ハイブリッドいいな〜。
我が家も次回はハイブリットがいいな。

子供２人の６人家族で、本当に３列ミニバン買おうとしてるんですが？
既に３大メーカーがひしめいているクラスに今投入するなら、全席３点ベルトとヘッドレスト付きで
「本当に８人乗れます。そのためにちょっと広くしました。
取りまわしと燃費がちょっと犠牲になってますが、８人乗りに免じて許してね」
というなら、マツダもなかなかやるな…と、心が揺らいだのに。
ちなみに法事とかで、両家のジジババが乗ることもありうる。
今のところは、酒を飲まない運転手を確保して車２台に分乗してるだけ。

欧州では当たり前だが、今この時期にハイオク指定の外車はナイ。

日本の高品位なハイオクなんか日本でしか使えないんだから
どうせなら欧州と同じ低品位なハイオクにすれば良いのにな

>>208
ハイブリッドは価格が上がるだけでほとんど燃費は変わらないよ。

ハイブリッドの仕組みを理解できないの？

事実は小説よりも奇なり
実際の燃費を比べてみてから言うといいよ

ハイブリッドのカラクリを知らん香具師か

ハイブリッドカーの燃費がいいのはストップ&ゴーの多い環境だけだろ
モーターアシストの無い場面ではモーターと電池が無駄な重さw

製造時のコストとか廃車したときの電池の廃棄とか考えたら本当に環境にいいのかよww

うちはフーガーの一番高いの乗ってるけど油良く食う。

もうすぐ子供うまれるので自分用に軽自動車買おうと思ってます。
なにかおすすめの車種ありますか？
軽自動車のわりに広いとか使いやすいとかなんかアドバイスあれば教えてください。

フリードとプレマシーでずっと悩んでいて
何度もお店に足を運んで検討してたんだけど決め手が無かった。
土日にプレマシーを見に行ったマツダでビアンテの展示発表会があっていたので試乗させてもらったら
乗り心地も良くて室内も広々で値段もいいところまで下げてもらえたので昨日契約してきた。
早く乗りたいな〜

>>214
どこのカッペだよｗ
ストップ&ゴーが多い環境はどこにでもある状況で
よほどの田舎じゃない限り恩恵受けまくりだろ。

ちなみに電池はリサイクルされるんだけどな

都内港区だけど一時ハイブリッドのプリウスは周りの皆さんに流行っていたよ。
結局はＢＭかベンツに戻って来てる。
広尾で旧友ママと待ち合わせしたら新型クラウンのハイブリッドに乗って来たけどなかなか良かったですよ。
今年、幼稚舎受験するみたい。

>>216
商用車ベースの1BOXワゴンが広くて使いやすい。
タントやパレットといった乗用車ベースで1BOXに似せた車もあるが、
1BOXと比べるとドア開口広さとか、ラゲッジの広さで無理してる感がある。
ATならターボがおすすめ。ターボがないと激遅。
そのかわり燃費はあきらめてね。広さと燃費は反比例だから。

乗り心地もあるから、タントやパレットのほうがまし。
商用ベースは広いけど、日常使いならタンパでも間に合うし。
山手に住んでなきゃ、６０キロの制限速度まもって走るならターボナシでも平気。

ごめん、何をいいたいかって言うと、
子どもが生まれる前に試乗しまくってきたほうがいいよ。

乗ってみてわかることって大事。
あと、幼児を乗せるならスライドドアは便利。
荷物と子どもをもってドアをあけるときに隣にぶつける心配が無いので
両側にあると尚よし。

普段使いなら、チャイルドシート、ベビーカー、子ども用品、買い物など
最大載積量を実際もっていって、積ませてもらうと一番いい。

二台目で子供はじめてで、自分だったらタントにするな〜

うん、試乗って大切。
結局は自分が運転しやすい車で良いと思う。
自分だったらリアは分割シートで、ラゲッジスペースが使いやすくって（高さとか）
お子さんが小さいうちはキーレススターターやスライドドアは便利だと思う。
あとはご予算しだい。

うちは二ヶ月前に古いタントのターボ無しからパレットのターボ有りに乗り換えたけどターボつけなきゃ良かったと後悔しています。
横浜市内だけどターボ使うほどスピード出さないしターボ無しでも十分だった。
差額で何か欲しい物買った方が賢明です。

>>220
アトレとかエブリとか？
あんな宅配便や酒屋みたいなのほとんどが若いママに乗れなんて釣り？

うちの様な岩手の田舎でも笑い物になるよ。

人が軽トラ乗ってようが、笑いものにするほうが品性下劣だと思う。
軽１BOXにも利点はあるよ。それが乗る人のニーズにあってればいいんじゃないの。

私はタント・パレット・EKワゴンと軽のスライドドアを探して結局パレットにしたけど。
どうしても軽にこだわらないならミニバンなども視野にいれてもいいかなと思う。
うちは駐車スペースの関係で２台目は軽しか駄目だったけどさ。

どれ、釣られてやるか。
216が「広くて使いやすい軽」と言ったから1BOXが一番広いと回答したまでのこと。
広さというか「余裕」と燃費は反比例。
そこまでの広さを求めないとか、セカンドカーで走行距離が伸びないから燃費は妥協できるとか、
どこで妥協点を付けるかなんだよ。
ＭＴを使いこなせるなら、燃費も広さもそこそこ手に入れられる。

逆にママ車を大き目の車にして、
旦那を軽で通勤させた方が効率良い家庭も多いよ。

>>228
>逆にママ車を大き目の車にして、
旦那を軽で通勤させた方が効率良い家庭も多いよ。

うちは私がアルファード乗って旦那が通勤にゴルフ乗ってるｗ
これでガソリン代が月5000円浮くようになったｗｗ

ビアンテ営業が相当力入れてるみたいで値引きもほぼなしって言ってたけど
ここじゃ評判悪いんだね。

都内だと通勤に車は考えにくい。
それと万村住まいが多く背の高い車も乗ることができる家庭は限られる(特に山手線内側)。
だからスライドドアの車も考えにくい。

>>230
ビアンテが不評と言うより、日本のメーカーが全席３点式ベルトと
ヘッドレストがちゃんと付いたミニバンを出さないのに不満集中。
４年後に発売される車からは全席３点式ベルトの装着が義務化されるというのに、
ミニバンとかハッチバックの中央を３点式にするのにはコストがかかるから、
その前に安く出しておけって感じ。

>>219
何がどう「よかった」の？印象操作にしか見えないよ。
ハイブリッドである必然性が全くない車だよね。
燃費も非ハイブリッド車とほとんど変わらないし。

シルフィやプレミヨ、アリヨンくらいが丁度良いのでは？
安いしセダンだし

そりゃクラウンやフーガは金持ちの車だからいいに決まってるけど我が家はシルフィかプレミヨやアリヨン、ホルテスから決めます。

クラウンもコストダウンの煽りを受けて安っぽくなったよね

>>218
>どこのカッペだよｗ
高速道路は乗らんのか？
乗らんのならたしかに燃費がいいだろうな。
高速乗るならモーターと電池降ろした方が燃費いいぞwww


>ちなみに電池はリサイクルされるんだけどな
それが余計な環境負荷なんだよw　社員乙

トヨタ プリウス、「環境への優しさ」は12位…英調査
ttp://response.jp/issue/2007/1011/article100317_1.html

お取り込み中すみませんけどジーゼルって燃費安く済むんですか？
今度出るってゆわれました。
全然違うって。

>>238
ディーゼルエンジンは軽油で走る。
軽油とレギュラーガソリンで価格比べてみたら？

ディーゼルエンジンは力もあるからよく走る。
ただし、こまめに整備しないなら勧めない。

ディーラーの隣だから整備は大丈夫。

ステップワゴンが出るまでの1BOXワゴンはディーゼルが主流だった。
重めの車にはディーゼルが向いていた。軽油自体が安いので結果的に燃料代が安上がりだった。
しかし、日本の軽油が粗悪品だったため排気ガスが汚くて市場から追放された。

元から軽油の硫黄分が少ない欧州では、クリーンディーゼルが主流。
日本でもかつてのディーゼルとは違うことが浸透すれば、またディーゼルワゴンの時代が来るかもしれない。
しかし石原都知事のペットボトルパフォーマンスが強烈だっただけに、
悪者イメージをどれだけ修正できるかだと思う。

軽油も粗悪品ではなくなったのですか？

試乗が大事ですね。
ありがとうございました。タント試乗してきます☆スライドドアの方がよさそうですね。うちは経済的に軽自動車しか無理なんで(泣)
ガソリン高騰まじきっついよ…

うちは平成２式タウンエースだけどガソリンだからまだまだ乗れます。
ディーゼルは走れなくなりましたよ？知りませんか？
１５万キロメートル走ってるけど絶好調ですよ！
半年点検必ず出すと長持ちします。
買い換え必要無し！

【SUBARU】新型7シーターエクシーガ vol.9【EXIGA】

納車されて1週間経った。
今まで１BOXに乗ってた俺としては、走行性能は別次元。ガラスルーフは家族に大好評。
開放感があるので車に酔わなくなったと言ってた。
難点はスピーカー、ツイーターは必要かな。

【愛知】福祉車両装い脱税容疑　「新発想の福祉車両」「自動車税などがお得」とうたい販売していた社長ら逮捕へ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216071794/l50

それぞれの家には玄関がありますが、この玄関という言葉はもともと仏教用語でした。
悟りに至る関門というくらいの意味です。これがいつしか寺院の入口のことを指すようになりました。
お寺に入るのは悟りの第一歩ということでしょうか。さらに、これが公家屋敷や武家屋敷の入口に転用され、
今では一般屋敷の入り口にまで使われるようになりました。マンションの狭い入り口を玄関というのは
いささかおこがましいという気もしますけれども。

さて、今日、お二人は、幸せに至る玄関に立ったわけであります。しかし、この入り口は、関門というくらい
ですから、とても細く、小さな入り口です。二人が力を合わせなくてはとても入れません。そして、入った
後も、細く狭い路が続き、その向こうにやっと幸せが見えてくるのだと思います。
二人がそれぞれ勝手なことばかりしていては決して行き着けない道のようです。

【国交省】 天下りした国交省ＯＢ、受注調整か？　総額６００億円、公用車談合疑惑で公正取引委員会が本格調査へ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216072348/l50

今は日本も低硫黄軽油。

>>245
中の広さはどんな感じでしょうか？
夫婦、大柄な6年、3年、＋チャイルドシートの赤子なんですが
エクシーガ良いかな？と検討中です

立体駐車場に入れる軽自動車が旦那の希望でｅｋワゴンになりそう。
私は両側スライドのパレットが良かったけど、運転するのは旦那だし(そのうち免許取る予定だけど)買い物などは都内が多いから仕方ないか…。

スライドドア以外で両者の決定的な違いってあるでしょうか？

新しい日産のティアナはどうですかね？
「おもてなし」が気になる。
室内も豪華な割に値段も手頃。
非常に気になります。

東京・銀座でワゴン車と衝突したタクシーが飲食店に突っ込む
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00136669.html

廃エースがタクシーに特攻しますた。

>>242
軽油だけの問題じゃない
コモンレールとかの技術的な方法での解決もあるし、
欧州では税制面での優遇もあってディーゼル車が普及

日本ではディーゼルに対して偏見があるんじゃね？
メルセデスがディーゼル輸入してるけど全然売れてないだろw

鉄道もディーゼルは駄目だね、日本じゃ。

石炭使えないかな？

11 名前: 名無しさん＠九周年 Mail: 投稿日: 2008/07/15(火) 13:27:19 ID: UslUmKAJ0
８ナンバー車両のオーナーたち（プライバシー保護のためｈ抜き）

ttp://www.kurumadon.com/image/photo_big/56875c15f097911919d120e22ed019679bb8.jpg
ttp://www.kurumadon.com/image/photo_big/56876e76cd6a6e2bb5fcd6820d544ad2369e.jpg
ttp://www.kurumadon.com/image/photo_big/568764e0457675d1fdd6bf386aa1e806b04b.jpg
ttp://www.kurumadon.com/image/photo_big/568714d94cf3b9d5423c43b162caf4d237a9.jpg
ttp://www.kurumadon.com/image/photo_big/5687894f6757cc2ee371e11910d4d43fd082.jpg

まだまだあるよ・・・
http://www.best-line.net/car.php

>>254
東京で乗れなければ日本では乗れないのと同じだ

>>257
(°Д°)ﾊｧ？

【SUBARU】新型7シーターエクシーガ vol.9【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215294225/

こんなに安心で安全な7シーターをずっと待ってました。
遠出がどんどん億劫になってましたので
遠出するのが楽しみです。

>>254>>255
鉄道やレール等はスレ違い。
石炭は？ケムリがスゴそうで却下。

プレマシーとシエンタで悩み中。
みなさんならどちらにしますか？

>>261
旦那主体ならプレマシー、奥さん主体ならシエンタかなぁ

うちは前の型のプレマシーですがすごい良い車です。
新しいのはもっと良いのかな？
どれが新しいプレマシーでどれがシェンタなのかさっぱりわからないけど。
良い選択を！

プレマシーかシエンタクラスだったらフリードにする。

車なんて２０万くらいの中古の軽四輪で充分。

そもそもプレマシーとシエンタってクラスが違うんじゃなかったっけ？
シエンタとかフリードってちっちゃいでしょ。

その代わり背が高い。
オデッセイやプレサージュとステップワゴンやセレナを迷うのと同じで何らおかしくは無いよ。

>>261
シエンタ→取り回し、燃費
プレマシー→2-3列ウォークスルー、3列目の収納法、走り

さあどっちだ。

シエンタ、フリード、プレマシーで迷った私はプレマシーを買いました。
レンタカーでシエンタが気に入ってほぼシエンタに決定してたのだけど、
せっかくだからとフリードの試乗をしたら、低い床の安定感がすごくよくて、
シエンタの背の高さが不安定に感じられました。
けれどフリードは運転席からの視界は最高なんだけど、二列目の狭さがマーチ級で不満が残りました。
そこで眼中になかったプレマシーの試乗にいったら、すごくよくてその場で契約した次第です。
シエンタが気に入ってるならなくなる前に買うべきだし、
ただあのサイズが必要なだけで悩んでいるなら、ぜひプレマシーを。

可愛い奥様：2008/07/17(木) 19:42:47 ID:JFVQosD/0
【竹島問題】韓国デモ隊、日本大使館前で日本の国鳥キジをハンマーで叩き殺して気勢（写真あり）[07/17]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216289561/


日本が韓国政府に独島領有権明記を通報する中、17日午後にソウルの日本大使館の前で
HID（特殊任務遂行者会）の会員たちが日本の国鳥である生きたキジにハンマーを打ち下ろ
している。

※グロ　生きたキジを金槌で打ち殺してる
http://image.moneytoday.co.kr/extern/2008/07/2008071718190781431_1.jpg
http://image.moneytoday.co.kr/extern/2008/07/2008071718323533247_1.jpg

>>269
シエンタ生産やめたとしてもセコで買えるよ。
皆が皆、新車買うわけじゃないから。

卜ヨタを中古で買うとリコールの知らせが来なくて心配

こんな不景気な時代で燃料も高いのに新車なんて買う人間はただのアフォ。
ま、田舎もんだろうがな。

Ｔ社以外なら命に関わるリコールは少ないし、見つかり次第
リコール出すから中古でも心配はないよ

3人お子さんが居る人って車どうされてますか？
4歳半、2歳半、0歳とかで2個チャイルド＆ジュニアシートみたいなのと1個のチャイルドシート
っていう組み合わせの場合だったら、プレマシーだと苦しいですよね？
3列＆スライドドアが欲しいのですが、ＭＰＶって大きすぎて
自分が運転する自信がないのですが、プレマシーだと3列目に常にどれか１つ付けてる
状態って狭すぎる気がするのですが。
何かお勧めの車ってありますか？

>>275
うちも3人子供がいる
子供が2人の時はイプサムに乗ってたけど窮屈で今はアルファードに乗ってる
確かに大きな車になると最初は戸惑うけど、所詮は乗用車だから
1ヶ月もすれば慣れて今で半年目だけど全然気にならなくなった
予算的に厳しいならともかく、運転のことだけを心配してるならMPV買っちゃったほうがいいのでは？

ハイブリッド買えるならともかく、
これからガソリンも下がる事無さそうだし
多少窮屈でも小さ目を選択したほうが
良いようなきがするなあ。

うちの主人は東海道線通勤だし駅まで五分なのでひと月の走行距離５００kmくらいだから燃費はあんま気にしたことないな。
仮にプリウスが２０km走るとして今のエルグランド５kmだけど１００リッターが２５リッターになっても１万３千円浮く程度であんなに窮屈になるし。
エスティマのハイブリッドでも少し窮屈になるしせいぜい半分の８千５００円浮く程度なら買い換えは損だしね。

>>275
定番のノア/ヴォクシー、セレナ/ランディ、ステップワゴン

>>275
ルノー・カングーだろJK
後部座席にチャイルドシート3つ並ぶぞw

あとはホンダ・エディックス

こいつとスバルうぜえ。
スバルはともかくカングーなんてキモいのまともな人間はﾉﾗﾈ。

カングーぐぐって見てみたけどコレは酷いｗ
私は絶対無理だ。

うちは５才３才０才で、二人目生まれるのに合わせてステップワゴン買いました
今は３つチャイルドシートつけていて、助手席の後ろの椅子はたたみっぱなしにして乗ってます
いまのとこ不満はないかな
まとめ買いとか旅行とか結構するのだけど
荷物すっごい乗る
あと運転が苦手なわたしでも運転しやすいです

>>283
3列目に２つ付けてるの？？？
助手席に普段乗っていて、何かあったりお世話するときは助手席の後ろ畳んでたら
どこにすわってお世話してるの？

そんな時のためにｳﾄﾒやｺﾄﾒがいるんですよ。

スバルはともかくカングーは国産でもっと安くてCVTでレギュラーガソリン仕様だったら私はぜひ乗りたいけど、
あいにく違うので安易に人に薦めようとも思わない。

基本的に助手席にずっと座っていて、何かあったときは運転席と助手席の間から後ろにいけるし、
運転席のうしろはシートつけても座席に空間があるのでそこに座れます
例えば長距離で車内で食事しないといけないときはそこに座り、となりの0才にお食事あげたり
あと子供たちが暇そうなときはやはりその空間に座り、みんなと歌ったり話したり手遊びしたりできます
走行中のトイレは０才だけがおむつなので、そのときはたたんであるシートを広げ（フラットにして）そこでおむつ替えできます
シートアレンジがシンプルで便利です
ちなみに助手席のうしろにシートをつけて運転席のうしろの座席をたたんでしまうと座れません
助手席側の座席はせまいので空間ありません

で、3列目に二つ付けてるんでしょうか？
設置場所が気になった。

うん
二列目には一個だから、３列目には二個ついてるよ

試乗もしないでキモいとか酷いとか言ってるのかw
それとも近くにルノーのディーラーが無い場所に住んでるのか？

少なくとも人数分のヘッドレスト3点式シートベルトも無い手抜き車よりマシだ
あとシートアレンジばっかり考えて腰の痛くなるようなシートじゃないしなw

>>286
国内メーカーであんな企画通らないだろw
これからならCVTよりDSGとかの方がいいだろ

せいぜい喜んでな。
くだらねえの人に押し付けるな。
キモいもんはキモいよ。
横浜だからルノーなんてもちろんあるよ。
後ろにエンジンがあるルノー旦那が試乗したこともある。
あとマツダロードスターに似たのカウンタックドアみたいなのも乗った。

ビアンテがもし中央3点式ベルトか、中央席にもISOFIXがあったらチャイルドシートが3つ並びそうだ。
普段は2列目を下げて3つ並べ、ジジババが乗るときは誰かが3列目に移動とか、
いろいろ使えそうなのに。
中央3点ベルト装備ってそんなに厄介か？

>>292
で、具体的にどこがダメなのか書いてみろよ

嫌な物は嫌なのでは？
「この人は良い人だから結婚しなさい」と言われて結婚しないのと同じことでＦＡ？

外車は別スレがあるでしょ？
そっちで頑張れば？

275に便乗。
我が家も3人目の子供が出来たんだけど、以下の条件のいずれかに当てはまる車を探してます。
・二列目全席三点式シートベルト＆全席ヘッドレスト装備
・二列目に3個チャイルドシート並ぶ、もしくは、二列目に2個チャイルドシートが並び、大人（母親）が一人座れる。

上記に当てはまるのは、ホンダのエディックスくらいしか見当たりません。
ビアンテかエクシーガには期待したんだけど、二列目中央席が2点式だそうで・・・

うちの叔父夫婦所有の日産のティーノも前後共に３人乗りでした。

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なんだかんだいっても、SUBARU エクシーガ人気みたいですね

アホクサ

フリード来た！超いい！値段の割に高性能、低燃費！三人の子供も前のステップにかなり未練ありましたが、いざ乗ったら快適で喜んでます。




エスティマハイブリッドと迷いましたが、二年ごとのバッテリー交換が負担だし、高速追い越しは無理って言われたので止めました。

子供乗せてるんなら追い越しなんてするなよ

その考え方は「赤ちゃんが乗ってます」のステッカー的な発想だなｗｗｗ

>>295
なるほど
でも>>275の条件だと他に何がある？
ムルティプラかw

>>297
三菱のグランディスとホンダのエアウェイブがヘッドレストと3点式シートベルト
ちゃんとあるけどね。チャイルドシートが三つ並ぶかはシラネ
ディーラーにチャイルドシート持ち込んで実際に並ぶか確認してみれば？
まともなディーラーならやらしてくれると思う

307SW、トゥーラン、グランセニック、C4ピカソあたりはシートも独立してて
ヘッドレスト、シートベルトの条件は満たすけどチャイルドシート三つ並ぶかは
しらん

ｒｒ

国産車は主人のレクサスＬＳも偽実家に昨日来た新型ティアナも後席ヘッドレスト３コ三点式シートベルトあるよ？

>>297
つ ttp://toyota.jp/landcruiserprado/interior/index.html
つ ttp://toyota.jp/landcruiser/interior/index.html
つ ttp://toyota.jp/harrier/interior/index.html

輸出主体の車は2列目も全席ヘッドレスト&3点式シートベルトなんだな
つくづく国内ユーザーをナメきってる会社だw

皆様のご期待に沿って 新スレできました

【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰエクシーガ vol.10【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216454608/

IMPREZA x anan インプレッサと出掛けよう
ttp://www.subaru.jp/impreza/anan/

【調査】 プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？　毎日新聞記者が実走調査
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216242968/l50

◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ（１３Ｃ−Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル





※ただしソースは侮日

EXCITING 7 SEATER EXIGA
http://jp.youtube.com/watch?v=TsfXK8tcOOM

お金があればレクサスＬＳ６００ｈＬがいい。後部座席がゆったりしてて。

我が家のフーガもかなり良いですよ。
レクサスよりかなり安くて中身は近い。
乗り心地良くて幼稚園のママ友にも大人気。

「ふうが」なご趣味ですな

ふう‐が【風雅】
高尚で、みやびな趣のあること。また、そのさま。「―な住まい」

今子供は一人しかいないけど数年後に二人目欲しいから軽買うよりミニバンかワゴン車買う方がいいか迷う…。

中古でコミコミ５０万ならオススメは？

リバティを勧めます。

ご購入のチャンスです

購入資金として50万円分クーポンが 抽選で全国合計50名様に当たる!
http://www.subaru.jp/information/topics/campaign/monitor50th/

>>310
プリウスは走り方で相当燃費が偏るからな。
田舎の空いた道だとコンパクトカーとあまり変わらないけど、渋滞した道とかストップ＆ゴーを繰り返すような道だとコンパクトカーよりずっと燃費がいい。

でもストップ＆ゴーを繰り返すような道だと
持ち前の貧弱タイヤが滑って前の車に追突するリスクも高いよね。
実際そういう事故が多いから保険料も高めになってる。

>>320
現行プリウスの保険の料率クラスは　車両4/対人6/対物5/傷害4　
このクラスの標準が4〜5だから高めだとは思えない。
全部6以上なら高めだなあと思うけど。
保険屋の俺はそんなふうに思いました。

検索かけてみたら分かるよ。高いから。

ブルーバードシルフィーは油食わないし値段も手頃。
新車もセコも大満足するはず。

エッセ買いました！最高です。

タントパレットのラゲッジを30cmくらい伸ばして全長3.8mくらいにして、
横幅もちょっとだけ広げて1300ccエンジン積んだら奥様の望む車ができそう。
イメージとしてはキューブのリヤドアがスライドになったような、
ポルテを5ドアにしたような。
軽に短しフリードシエンタに長しの間を埋めるような車。

>>325
かつて
ドミンゴ、アトレー7、エブリイプラス、タウンボックスワイド、スパーキー
というのがあったが販売やめちゃったでそ。つまりは需要が無いってことだ。

もっとも軽の1ボックスベースだったからかもしれんが

あれはモビリオが出た時に乗用車ベースの車と軽トラベースを見比べられてｵﾜﾀ。
5MTですらモビリオのCVTより燃費悪いんだもの。
それと、海外仕様も軽トラベースやめて専用モデルにしたって事情もある。

ポルテの右側にリアドア欲しい。

知り合いの個人タクシーの運ちゃんの話によると
プリウスは都内で10km/l行かないし坂では非力だと。

>>324
軽は追突されたらオシマイな車

スカイライン３５０ＳＰというのとレクサスＩＳ３５００ではズバリどちらがオススメ？

>>269
私は、アイシス・フリード・プレマシーで悩んで
ネットでいろいろ調べてプレマシーに絞り
試乗して即決！
ほかの車は試乗してないけど
この車を選んですごく満足してます。

2列目にエアコンがないのが惜しい…

レクサスは人に乗せてもらっただけだけど、
加速がなめらかでとても乗り心地が良かった。
運転もしやすいらしいよ。

スカイラインはしらない。
試乗してみてはどうか。

>>331
ママ車としてその2種類がどうして候補になるのか分からないけど
両方とも4ドアセダンで子供の乗せ降ろし等の使い勝手は似たようなモノ。
若干スカイラインのほうが室内が広いかな。
ちなみにIS買うなら250で十分だと思うよ。350と250じゃ100万近く価格が違う。

>>333
運転はとてもしにくいよ。「乗り心地がいい」は「道路からの
情報が少ない」ということ。「タイヤが滑りかけても気付きにくい」
ということ。
運転がうまい人ほど怖くて運転できたものじゃないよ。

>>329
酷い運転でも20kは余裕で出るよ。
坂ではむしろプリウスは燃費が良くなるのは車の原理を知ってれば想像範囲内だけどなあ。
それ本当にまともな運転士？
タクシー会社に勤めることが出来ずに仕方なく個人で運転やってる人？

◇走行テストの結果◇
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル

20km/l　出てないじゃんw

悪いけどミニバンは嫌ですね。
スバルやマツダの人が頑張ってるけど
スバルならレガシィセダン、マツダならアテンザセダンかな？

幼稚園入園後ならで良い様に利用されますよ！？
だからなるべくならスバルならインプレサ、マツダならデミヨかベリイサあたりが無難。

安全のためのテクノロジー

subaru technology "eyesight"
http://jp.youtube.com/watch?v=M4XuTxcgVvA

>>336
あなたの想像が現実と違ってることを認識してください。

>>319
×　田舎の空いた道だとコンパクトカーとあまり変わらないけど
○　田舎の空いた道だとコンパクトカーよりずっと燃費悪い

フェラーリの６１２とアルファードに乗ってます

６１２はアルファードよりデカくて運転難しい、とても子供を乗せて運転できない

>>338
だいたい一家に2台以上車あるんじゃない？
だったら1台はミニバンで1台はコンパクトカーにすればあなたの心配も解消されるね。
もし1台しか所有しないならインプレッサやデミオではちょっと旅行
行くにしてもキツイわｗ

>>335
貧乏人って屁理屈こいてけなさないといけないから大変だねｗ

>>343
都内なら二台も止められる様な敷地の家庭ならほとんどが輸入車に乗ってるよ。
家の周りは月極駐車場だと五万するし。

>>345
ごめん、私も一応都内（23区内）なんだけどね。
うちは別にお金持ちが多い地区じゃないけど複数台車持ってる人多いよ。
まあ全国の平均的な基準で言ってるだけなんだけど・・・・

>>343
> インプレッサやデミオではちょっと旅行
> 行くにしてもキツイわｗ

ちゃんと計画を立てて、必要なものだけ持っていけば？
そういう計画性って子どもの教育にもいいと思うよ。

>>344
比べられてる２台の価格差がどれほどあるの？
同じ価格なら乗りやすい車の方がいいでしょ。

>343
子供の頃、実家の車はインプやレガシーの前身モデルだったけど、
５人家族の泊りがけの旅行で困ったことはなかった。
チャイルドシートのない時代だったけどｗ

>３４７の意見に同意。

いわゆるＬサイズのミニバンですが、普段の買い物なら充分だけれど
旅行となると後ろに入れるといっぱい。

小学生の子２人＋姉の子（小学生）１人＋実家の母＋夫婦で２泊３日の旅行。
途中でプールや温泉に立ち寄り。温泉は数箇所入る。

小学生は、サンリオの大き目リュックサックをそれぞれ１つ、プールのバッグを各１（中にバスタオル）
実家の母がボストン１つ、プール用バッグ１つ、私たち夫婦でボストン１つ。
温泉に立ち寄れるようにその準備。

帰りに土産を母と私がそれぞれ紙袋いっぱい×２。デパートなんかの買い物袋。

家族４人でステーションワゴンに乗っていた時は荷台が広々としていたけれど
ミニバンなんか例えＬサイズでも３列に６人載れば、後ろの荷台は小さいし、
荷物なんか必要な物、必要な買い物だけでも結構いっぱいになります。

ウチも都内(広尾)だけど駐車場料金月に５万５千円だし１m５５cmまでしか入らないからセダンかオデッセイくらいしか入りません。
複数台持ってるなんてかなりの金持ちやウチの万村最上階や隣町の南麻布あたりに住む芸能人やプロゴルファー、プロ野球選手の方々くらい？
最も、その最上階の方は料金９万５千円の立体ではない平置きの方にとめてるけど。

広尾にお住まいの奥様も、２ちゃんなんてするんですね・・・ｗ

金持ちだろうが貧乏だろうがみんなやるよ。

平塚の貧乏人ですが共働きなので旦那は旧型ステップＤＱＮ、私はワゴンＲ乗ってます。

車なんてセコの安いので充分。

激しく同意

あまり安いと事故癖が憑いてるかもよｗ

ここも貧乏人が増えてきましたねｗ

広尾に平塚か、首都圏(一都三県)の中じゃ極上と並だね。
まあ我が家は柏だから沿線的には平塚より少し落ちるかもだけど。

フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
トヨタグループ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97


トヨタグループ15社

上記13社にトヨタ自動車の傘下である国内ボディメーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）− 日本で最も歴史の長いボディメーカー。1998年にトヨタ自動車の傘下に入る

* 日野自動車株式会社（1942年5月設立）− いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
　 2001年にトヨタ自動車の傘下に入る

そんなこと言ったら銚子に住む私はどうなる？

銚子は潮風で車錆びそう。

今度市川から柏に越して車買うけど、車買ってから免許とる予定だけど旦那基準でいいのか。

秋田県民からみたら、みんな都会だよ

岩手から見たら秋田のがやや都会だよ。

うちは高田だからたいしたことないけど県全体で考えてみたら地震で大変だし。

島根、大分あたりよりも田舎だと思ってます。

新潟の市がつかない所に住んでいる私から見たら、みんな都会だよ
バスに乗るためにバス停まで車で送ってもらう
一家に一台じゃなく一人に一台でないと生活できん

【トヨタ自動車】自動車業界再々編【経営破たんへ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1216974575/l50

>>365
県境越して新潟まで買い物に行かないとならないうちよりマシよ。
県内のが遠いなんて○○村は福島やめて新潟に入れてけろ！

シエンタ後継かな。
ttp://car.biglobe.ne.jp/bestcar/index.html

>>361
過去スレで旦那好みのエディックスを買ってから免許取って、取り回しや使い勝手に悲鳴あげてた人がいた。

みんな仲良くしよう。
地域なんて関係ないだろ。
みんなネットで繋がってんだ。
おれは日本が好きだ。

私は日本はキライ。
ニースあたりに住みたい。



現実は無理だけど。

「ニース」でググったらグロ画像が出た
謝罪と賠償を(ry

神奈川県横浜市青葉区在住の私から見た印象。

広尾→セレブ
平塚→ブラジル多い、七夕祭りが仙台の次に大きい
柏→筑波エクスプレス、松戸と仲が悪い
銚子→漁師、燃料高騰一斉休漁
秋田→かまくら、秋田こまち、竿頭祭り
新潟→雪、地震、魚沼産こしひかり、万景峰号
岩手→ほや、地震、秘境
横浜市青葉区→インチキセレブ、年寄り向け催眠商法だらけ

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ストリームに乗せてもらった。
”評判の”乗り心地の酷さを体感した。
家族はかわいそうだね、あれ。
胃がおかしくなる初代プリメーラほどじゃないけどさ。

乗り心地いいわーって呆けて事故るウィッシoよりはいいと思うよ。

>>371
ワラタ

ウイッシュやストリームよりラフェスタが良いよ。

そのクラスならプレマシーが断然いい

ストリームは知人に同乗させてもらっているけど、キビキビ動いて気持ちいいよ
後部座席の乗り心地はしらないけど。

内装が黒い色で目にすっきり落ち着いて良い感じ。
うちのベージュのファブリックやコンソール、木目をアクセントのうすらボケした内装よりずっといい。

ラフェスタがイイ！

300万ぐらいで主にママ乗り時々家族旅行だと何がお勧めでしょうか？

ラフェスタですね。

ID:jSoNT0Z2さんはラフェスタのどのグレードに乗ってますか？

うちはハイウェイスターです。
プレマシーと悩みましたが幅が狭いラフェスタにきめました。
小回り楽です。(それまで乗っていたデミオよりは大変ですが)
自動ドアが左側だけなんですが不自由無いです。

黒でか乳首。

妊娠線

>>380
将来の計画も含めて家族構成くらい書いてくれないとわからん。
あと経済性、利便性、居住性、走行性、取り回し…何を重視するかにもよるけれど。

ラフェスタは4人以下の家族で運転は不得手だけど
遠出するのにそこそこパワーが欲しいという人向け…妥当な選択かもしれん。

>>386
アイシス・ウィッシュ・プレマシー・ストリームもね

グロい乳首して何ほざいてんだ、カス？

>>387
このクラスは取り回しがセールスポイントのラフェスタ以外はそんなに運転が不得手な人向けだと思わない。
そりゃオデッセイとかMPVとかに比べりゃいいだろうけど。

べつに運転が苦手じゃないならこのクラスでは3列目の使い勝手＆スライドドアでプレマシーを薦めるけどね。

３列目の使い勝手はクラス内でラフェスタが一番よくなさそうだけどね
リセールを考えても不利
取り回しだけは一番よさそうだけど
予算が３００万なら子供が大きくなったことのことを考えてノア・ボクシー・セレナもありですよね

一応ラフェスタに乗ってます

>>380です
漠然と書いてしまってスミマセヌ
ベビーシートを使う乳児含め子供が3人
上がスポ小に通っているので、稀によそ様の子を乗せる可能性あり
ほぼ街乗り（買い物＆子供の送り迎え）で年間1万キロ前後と思いますが
他に、年に数回家族旅行や帰省にも使うと思います
その際は旦那が運転するので、ある程度の馬力があった方がと言われています
現在はCR-Vに乗っていて、そろそろ寿命なので買い替えです
あまり運転が上手ではないので大きい車はもうカンベンと思っています

>>391
じゃあ定番のステップワゴン、ノア、ヴォクシー、セレナ、ランディ。
同クラス以上でこれら以外だと幅が鬱陶しいし、下のクラスだと子供3人は苦しい。

乳首がビローンって長くのびちゃったらみっともないよ。

早く宿題やれよ

>>392
ステップワゴンはスポ小に行くとあまりに多すぎて自分の車を見失いそう

セレナは検討中でした。レスありがと、参考にしますです

その程度で見失うなんてよっぽどのバカだろ！？
ＴＤＲなら間違い無く自分の車を探すんだろうな。

ちょっとしたレスに噛み付いてくる人がいるから
…夏休みって楽しいな

我が家もラフェスタ乗り。旦那の車だけどね。

去年の夏、10年来の旦那の車がそろそろ駄目になってきて、買い替え検討。
普段は旦那の通勤用だけど、たまの休日に夫婦＋子ども2人＋α（実母や親戚等）で
出かけるために、7人乗り3列シートの車を比較検討。
ストリームやアイシスなんかとも比較したんだけど、最終的には
家周辺の道路が狭いという事情と、実際の試運転で激しく気に入った
ラフェスタに決定。
CVTエンジンの静寂性とそこそこのパワーに燃費の良さは
ママ乗りでも十分満足できると思う。

私もたまにラフェスタ乗ってるが、街乗りでもリッター10〜12走るよ。
私の10年来のデミオよりはるかに燃費いいｗ

ドルフィードリーム88 [お人形]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/doll/1216728560/

おまんこから酸っぱいニオイがただよってくるよ、オバさん！

チャンスです

スバル「EXIGA」が当たる！
ヤマダ電機 YAMADA DENKI Co.,LTD.
ttp://www.yamada-denki.jp/contact/exiga.html

こんな気品のあるミニバンもありました
今は【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰエクシーガに期待

[CM]SUBARU TRAVIQ 「SLパッケージ登場」 (15s)
http://jp.youtube.com/watch?v=ABpgNzFYYBE

もうすぐ免許が取れるので中古車購入予定です。
子は1歳半、二人目は作る予定ですがまだまだ先です。
旦那は…なんと免許無しなので私のみの運転です。
2000以上の車は大きすぎてまだ無理かなと思い
1500あたりが妥当かと
そうするとキューブですかね？

>>403です。
追伸
車購入は初めてです。
用途は買い物や時々家族旅行
今のところキューブキュービックの中古車を予定してますが
他にオススメありますか？
一応二人目できる頃には買い換え予定でいますので
今は夫婦に子一人の3人です
ベビーカーも積む予定です
運転がうまくなるまでは中古車で十分かなと思い
予算は70万〜80万です。

>>403
初めてなら新車で買った方が良いと思うよ
ちょっと変だなと感じたらディーラーにすぐ持ち込めるし
初回車検時まで修理はタダだし

>>403
キューブは座席が高いし、視界も広いから運転しやすい車ですよ
シートも非常に乗り心地がいい（1500クラスの中ではトップレベル）
ただルーフの高い車だから立体駐車場には駐められないケースが多々ある
ことだけには注意してね
3人家族なら十分だと思います

環境にやさしい電気自動車、山梨に電気サンバーとR1eを見に行こう

電気自動車の普及などを図る「電気自動車モデルゾーン事業」が山梨県内で始まる
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00137498.html

>>405>>406

レスありがとうございます！
キューブいいんですね。
初心者にも運転しやすそうで良かったです。
キューブに決めようと思います。
ただ405さんの新車の話は知らなかったので
もう一度旦那と新車にするか中古にするか相談してみます！

>>408
キューブ/キュービックのシートは腰が痛くなるよ派とドラポジ研究すれば平気だよ派に分かれてるけどね。

このスレで人気のスライドドアだとモビリオの前期ならその予算でいけそう。
ただスライドドアは耐久性や修理費では劣るし、キューブほど小回りきかないんで、
2人目で買い替えるつもりなら無理にこだわらなくてもいいかもね。

キューブ乗ってるけど里帰りで片道300�q走っても、特に腰痛になったりしない。
まあ深く座って背もたれを倒しすぎないという基本的なドラボジ守れば大丈夫でしょうね。

ウチは、キュービックと迷ったあげく、スライドドアのシエンタに決めました。
駐車場などで、子供をチャイルドシートに乗せ下ろしする時、スライドの方が楽かと思います。

うちは小６(１５８cm)と小５(１５３cm)なんだけどもうミニバン＆スライドドア車ｲﾗﾈ。
久しぶりに(１２年前に初代レガシィワゴンＧＴから初代ステップワゴンに乗り換え→６年前に前型セレナに乗り換え)

今度はスカイライン買う予定。
それより中学受験が大事。

>>405
初めてならあちこち擦るでしょ。中古で慣らすのが常道。

>>404
用途的に特に問題ない車種だと思う。気に入ったのを買ってね。

子どもが小さいうち（小学校中学年くらい）はスライドドアのほうが絶対にいい。
子どもって後先考えなしにバンバン勢いよくドア開ける生き物だから。
特に、自宅外の契約駐車場に停めてる場合は必須だよね。

>>403>>404です
レス下さった方々ありがとうございます！
まとめて返信ですみません
皆さんのレスすごく参考になりました。
やはりキューブキュービックの中古に決めようと思います。
本当に助かりました、ありがとうございました。

>>414
しつけたら？

危険予測の一切出来ないバカに育てて将来どうなると思うの？

>>413
あちこち擦る人は車に乗って欲しくないなぁｗ

>>416
親が開けてあげるとかね

車のドアごときでいちいち気を使いたくないよね。
狭い駐車場じゃあ、大人だってぶつけることあるし。

スライドドアの車なんて乗ってるのＤＱファミリーばっかりじゃん。

気をつけなきゃドア一つ開けられない人間が他に何ができるようになるんだろうね。

>>419
んなこと言って本当は羨ましいんでそ？

ガルウィングドアにしろよ

躾は必要不可欠だけど、いい子に育っても完璧じゃない。
勢いあまって大きくドアをあけることもあれば
風に煽られてドアが大きく開くこともあるよ。

スライドだと親が安心できる。
最低限閉めるのは手を挟まないように親にやってほしいけど。

スライドドアって結構危険なんだよね
挟み込み防止のセンサー付いてるけど、故障もよくあるみたいだし・・・・
友達の子供が指挟んで中指と人差し指を骨折してたorz
なんでも一長一短はあるね

新スレをお知らせします 進行の早い人気スレです

【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰエクシーガ vol.11【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217296927/

>>423
躾は必要不可欠だけど、いい子に育っても完璧じゃない。
勢いあまって道にはみ出ることもあれば
車から突っ込んでくることもあるよ。

リードつきだと親が安心できる。
最低限エサ…ご飯は椅子に座って食べるように親にやってほしいけど。

学習院や慶應幼稚舎の保護者がミニバンに乗っていたら間違い無く笑われます。
暁星や聖心・雙葉・白百合でも同様。

>>423の家のワンちゃんは自分で車のドアを開けられる
素晴らしいワンちゃんだよ！？何が問題なの？

>>427
器の小さなくだらない人達だ…

>>427
慶応ですが笑われないよ。
車持ってない家庭すら結構あるし。

慶應でも幼稚舎は別格。

幼稚舎の話だよ。

旦那の実家（目黒）だけど、近所の家のガレージには高級車に混じってミニバンや
ワンボックスが結構駐めてある。1台あるとなにかと便利だから所有してるみたい。
お金持ちは複数台持ってるよ。まあスレチなのでこの辺でね。

ミニバンと炊飯器の違いを教えてくさい！

>>427
秋篠宮家が家族で静養に行く時の車はみつびしのデリカＤ−５だと聞きましたが
あれも学校の同級生、親御さんに笑われているんですね、ああそうですか。

トヨタかニッサンかホンダ買っときゃ間違いないだろ？

笑いたきゃ笑わせておけばいいじゃん。

うん。そんな金持ちとは違いウチらは少ない予算でいろいろ検討するんだから。
人から見てＤＱＮに見えようがなんだろうが関係ない。

>>436
トヨタは本気でどうかと…。日産は積極的にお勧めも
できないけど、まあ悪くない。勧められるのはホンダ、
マツダかな。スバル、三菱も車はいいけど、ディーラーの対応が
いまいち。

>>439
理由を教えてください。

メーカーや車種に捕らわれるのもどうかと…
高い外国の車に乗ってるからといって素敵な人とも限らないし…
ようは人としての中身なんではないだろうか。
学歴や外見に騙されず本性を見てくれる人。
そうゆう人の周りは素敵な人が集まってる。
車なんて所詮、道具にしか過ぎないんだから
自分に合ったスタイルのモノを選べばいいんだと思うよ。

2chでは一般人が多いトヨタ日産と違ってホンダマツダ辺りは
熱狂的なマニアが布教活動してるからあまり信用出来ない

あとマツダは転勤多くて色んなディーラーに行ったけど
何処も本当に例外無く対応が悪くて辟易した記憶しかないから
仮に良い車があっても中古車でしか買いたく無い

ホンダには高級車がないねえ

団塊が買わなくなったら日本市場から撤退するんちゃう？

車は平均的なトヨタかエンジンが良い日産が良いらしいよ。
ホンダは鉄板が薄いと聞いた。
マツダは変わったエンジンで油を食うしブレーキの効きが悪いと。

電気製品はナショナルか日立か東芝。

>>435
面と向かって笑う人はいませんよ
本人不在の時に親しい人同士で笑うんです

>>444
どれも古い情報だなｗ

慶應の幼稚舎って他の私学と比べると授業料安いって知らないのか？
子供通わせてるけど普通のサラリーマンとか自営業の方が多いよ。
金持ちは目立つから大勢いるように見えるだけ。
慶應ブランドに幻想持ちすぎだよ。

スバルの中の人、頑張ってねｗ

7/31(木)〜8/3（日）　Round9 ラリー・フィンランド（フィンランド）
世界ラリー選手権 (World Rally Championship, 通称：WRC)

J SPORTS MOTOR WRC
http://www.jsports.co.jp/tv/motor/wrc/index.html
http://www.jsports.co.jp/tv/motor/wrc/happy/index.html

ホンダ　ＦＩＴ

ホンダのストリームのＲとかいうの主人が望んだけど乗り心地最悪。
ウイッシュは古い車らしいしマツダのは売るとき損するか又マツダを買わなきゃならなくなるらしいからラフェスタにすると思います。
値切り＆おまけもたくさんしてくれるみたいだし。

ストリームかっこいいけどね。

>>441
企業姿勢は大事です。リコールを遅らせたり隠したりする企業の車に
安心して乗れるはずがないでしょう。

>>444
ホンダが鉄板薄いっていうのは３０年前の噂ですね。
実際、屋根の鉄板なんかは薄い印象がありましたが、車の強度は
フレーム（骨組）で決まるので鉄板の厚さは関係ありません。
むしろ鉄板が薄いと車が軽くなるので燃費がよくなります。

マツダはブレーキに関しては国内１位です。
ブレーキに関する論文もマツダが一番出していて、他社がそれを
流用しているのが現実です。

私の情報。

マツダは燃費悪い。
トヨタは高い。
三菱は壊れる。
ホンダは板金代？高い。
日産買えば間違い無い。

スバルやスズキ、ダイハツ
は問題外。

日立と三洋は電気代高い
ソニーは壊れる
シャープは高い
ナショナル買えば間違いない

時速３００キロで壁に衝突してもケガ一つない今のF1でも
人の乗る箱は頑丈に作ってクラッシャブルゾーン（衝撃吸収帯）で
衝撃を吸収してる。

ホンダの鉄板が薄いって言われてた時代には考えが及びもつかなかった
クラッシャブルゾーン（衝撃吸収帯）の考え方をホンダは先行してやってたんだよね。
それを卜ヨタが何十年もたってから後追いした。

でも所詮は後追い技術で、人の乗る箱まで潰れてる卜ヨタ車をよく見るね。
ホンダは見た目派手に潰れても人の乗る箱はきれいに残ってる。

>>454
日産信者乙ｗ

>>445
うん、それでも好きにさせとけば？死ぬわけじゃなし。

>>451
ラフェスタって競合車の中でもダントツで売れてないけど、リセールは大丈夫なんでしょうか。

人気不人気関係無くなるまで乗り潰せ！

>>455
単純にホンダのボディがヤワなだけだよ。
10年落ちのアコードはクタクタだけど、トヨタのコロナやニッサンサニーはまだいける。
アジアやロシアへの中古車の輸出もトヨタのオーダーは入るけどホンダは買い叩かれるｗ

コロナより小さいサニーが良いならトヨタより日産かな？
日産買っとけば大丈夫そうですね。
プレサージュどうかな？って考え中なんですよね。

>>460
残念ながらそういう事実はありませんね。
実際走ってる古い車を見れば分かります。
売れた数の差が大きいにも関わらず、ホンダの古い車は
今でもかなりの数が現役です。対してトヨタの古い車は
ほとんど見られません。

>>462はあからさまな嘘ですね。
現在日本の多くの中古は海外に流れるわけですが、>>460の言うとおり海外の業者もトヨタ、日産は買取価格が高いですが、ホンダは安いです。
日本でもホンダの中古価格安いし、流通量もトヨタ、日産と比べると1桁以上少ないです。
10年、もしくは10万ｋｍ走った車を比べれば、業者がホンダはボディ剛性が低いというのが分ると思います。

欧州ではホンダとスバルは安全評価が高いという現実

http://www.iihs.org/ratings/default.aspx

>>462
実家が整備兼中古車屋ですがホンダが特別良いとは思いません
塗装が悪いのは昔も今も変りませんしフレームの歪みも比較的多いです

安全性能は現行車なら自動車アセスメントを見る限りメーカーでの差は無いですね

気になる方は中古車屋ではお化粧してるので大型施設の駐車場辺りで
10年落ちの車を探して屋根やドアミラー、給油リッド等を見てみればいいんじゃないかな

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

まとめるとどんなタイプの車を買うにせよ日産買えば間違い無いとゆうこと？

>>463
中古市場＝売れ残り車。
トヨタ車は売れ残ってるんだよ。

登録車＝実際使われてる車での古い車の率では販売台数の
比率に対してホンダが圧倒的に多い。

あまり無知を晒さないように。

そうかな？古い車は箱スカ？とかゼットとか日産を良く見るけど。

要するに日産にはホンダもトヨタもかなわないのかな？

SUBARU Nurburgring Challenge 2008 前編 (オフィシャル映像より)
http://jp.youtube.com/watch?v=-BJZHt_2Hew

SUBARU Nurburgring Challenge 2008　後編 (オフィシャル映像より)
http://jp.youtube.com/watch?v=7EQC16u5Cvk

>>458
ＤＱＮに愛される車はリセールも良いですよ

>>468
育児板だからってでたらめにも程があるｗ
ホンダが圧倒的に多いってｗｗ

何板だろうが外に出てさえいれば走ってる車くらい見れるけどね。
引きこもりさんは何しにここに来てるのかな？

そりゃホンダや日産も見るけど誰がどう見てもトヨタが一番見るけどね、少なくとも横浜では。

所沢だけどトヨタ多い。

古い車１０のうち大きく分けると、ホンダ５、トヨタ３、日産２くらい。
販売台数は何倍もあるのに古くても残ってるのは何故か少ないトヨタ。

ウチの近くだと
ホンダ４　トヨタ３　日産２．５　その他０．５　かな

その他に入れたけど、マツダやスバルはビックリするほど古いのが残ってるよ

>>458
2、3年でコロコロと車乗り換える人にはリセール問題も
重要ポイントかもしれないけど、10年以上乗って乗り潰す人なら
関係ないと思う。
ラフェスタは乗り心地いいし小回りきくし、何より燃費がいい。
他のミニバン車と比較してもダントツの燃費の良さは
ガソリン高騰の昨今にあって本当に優秀な車だと思う。

ちなみにリセールだけで言えば、マツダや三菱の方がずっと厳しいでそ。

迷うよね、車選び・・・。

まあト○タは販売台数も眉唾だからね。
系列のレンタカー屋に並んでるだけとか、下請けを脅迫して車買わせた
事件もあったし。

【自動車】奈良トヨタ：修理会社が提訴「自動車購入強制された」 [6/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214442250/

>>477
この前、前をスバルのレックスが走っていてびっくりした。
レックスってヴィヴィオの前の車種だから、
一体何年物なんだ？とびっくした。
ヴィヴィオくらいなら、幾らでも見かけるし。

軽でそれだけ長持ちするって、頑丈なんだと思う。

>>481
レックス
初代（1972年〜1981年）
2代目（1981年〜1986年）
3代目（1986年〜1992年）

>>482
最後の年でも16年前ですかｗ
軽でそれだけ持てば凄いと思います。

>>480
ホンダの捏造台数稼ぎの自社登録には負けるでしょｗ

ダイハツやスズキの登録車をわざわざ選ぶ人が少ないように
よほど気に入った車じゃない限りホンダやマツダは選ばないのが普通ですよ

私はセレナだけど旦那は昭和４６年式の箱スカＧＴに乗ってるよ！
旦那の周りも３０Ｚやブタケツローレルとか日産ばかりだよ！
トヨタはセリカが少し、マツダはサバンナＲＸ３がほんのわずか。
ホンダなんてシビックＲＳ一台だけだし前にいたＳ８００なんて故障ばかりでしょっちゅう入院。

>>485
そんなダサイ連中の話をここでされても参考になりませんよｗ

確かにホンダの旧車なんてほとんど見ないな。
やはりボロいのかな？

Z11キューブ

初代のホンダトゥデイならたまに見かける。
いったい何年物なんだろう？？？
ttp://www.goo-net.com/catalog/HONDA/TODAY/index.html#grd199003

>>489
懐かしいｗ
以前のホンダのイメージってスズキ辺りと同じレベルだったのに
いつの間にかメーカーもユーザーも偉そうになっちゃったね
最近身内がフィット買ったけど見えない所の手抜きは変って無かったですよ

ここと比べると、はるかに小粒w


読売新聞
三菱欠陥車問題 - 三菱ふそうトラック・バスのタイヤ脱落事故等に関する記事一覧。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

>>484
「仮に」ホンダがトヨタと同じことをしてたして、それでもトヨタのほうが
ディーラーの数が半端なく多い分、不正登録の数も半端なく多いんですよ。
算数はできますよね？

>>487
ここ数年、外に出たことありますか？

>>491
なぜか話題に上らないだけで、その事件よりももっと深刻な問題がありますよ。
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

トヨタ製のダイナという車が、
トヨタディーラーの「車検を受けた直後に」車輪を脱落させてます。

ホンダの旧車(Ｎ３６０やホンダＺ)なんて最悪だよシフトレバー折れたから。
日産の同年代の５１０ブルや箱スカはんなことない。
マツダサバンナは超速い。
トヨタは当時からステアリング機構がラック＆ピニオンだからクイック。
漏れの箱スカはボールナットだからぐにゃぐにゃ。
だけどＬ３．１リッターだから音も良いし速い！
三菱はギャランＧＴＯＭＲは好きだが良くｼﾗﾈ。

ホンダクーペなんていすゞの１１７クーペ以下。

>>489
初代（1985-1998年（バン） 1988-93年（セダン）　JW1/2/3/JA1/2型）
2代目（1993-1998年　JA4/5型）

但し、初代は大雑把に3種類あるからな
丸目550cc 2気筒　1985〜
角灯550cc 3気筒　1988〜
角灯660cc 3気筒　1990〜1998

丸目ならたしかに年代物w

>>492
2ch特有のホンダオタさんですか？
再編は進んでいるんだろうけど、ホンダの国内販社は約千社
販売台数がトヨタの半分以下なのに販社数は逆に三・四倍もあるよ

まあその内九割近くを占めるのが二輪車販売店からスタートした旧プリモだけどね
算数はできますか？Dの数が多いと不正登録も半端なく多いんでしょｗ

ドイツ車からプリウスに乗り換えようと思うのですが
プリウスの乗り心地ってどうなんでしょうか？

ホンダが１９８５年がやっとなのに日産やトヨタ、マツダは１９７０年くらいの車が現役ですか！

だいぶ差があるね。
特に日産はすごい。

>>495
どう見てもトヨタディーラーの方が多いよ。
２００ｍも離れてないところに無意味に３軒４軒ある。

日本経済新聞
(08/04)富士重工、スバル　サンバーの特別仕様車「Ｄｉａｓ　Ｗａｇｏｎ　Ｌｉｍｉｔｅｄ」を発売
http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=196070


日本経済新聞
(08/04)富士重工、スバル　フォレスター「２．０ＸＳ」と「２．０ＸＴ」の特別仕様車を発売
http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=196068


朝日新聞
スバル発売５０周年記念Ｒ２特別仕様車
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200808040278.html

エンタの神様　

シエンタ　

ラパン最高ですよ？

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217296927/404-405

なぁ、なぁ。ここって育児に最高な車のとこだったよな？
その話はいつするんだ？

命を育てるのに最高な車の最低条件は命を奪わないことでしょ？
だからT０Y０TAは除外。

クラウンやスカイライン買っとけば大丈夫だよ。
安くて広いからってセレナとかノア買うなんてＤＱＮそのもの。
揺れがすごすぎるよ、ミニバンしか乗ってないとわからないかも知れないけどスカイラインやクラウン、フーガ、ホンダならレジェンドとかと乗り比べてみ？

>>504
それ言ったら車に乗れないなｗ

>>505
運転の仕方次第で揺れなんて大きく変わるわ。
芸能人の移動手段にもよく使われてるのテレビでも見かけるだろ。
高級ミニバンは乗り心地も十分いい。
セダンしか乗ってないとわからないかも知れないけどアルファードやエルグランド
とかに乗り比べてみ？

日本経済新聞
静岡スバル、浜松にポルシェ専門店　09年夏メド、富裕層に照準
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080805c3b0505005.html

静岡スバル自動車は来年夏をメドに、浜松市に高級輸入車、ポルシェの専門店を開設する。

店舗名は「ポルシェセンター浜松」（仮称）。



【自動車】静岡スバル、浜松にポルシェ専門店　09年夏メド、富裕層に照準［08/08/06］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217989640/

>>507
さすがにアルやエルでもレクサスＬＳやシーマと比べたら負けかと・・・
基本構造考えれば答えは明白だけどミニバンは便利さが優先するし。
うちの旦那は現行エルに乗ってるけどベルに買い換え予定。

ベルって何？
ベルタか？

ベルファイヤーだと思ふ。

シーマ乗り心地いいよね〜♪
でも子育て中（乳幼児）だとミニバン、超便利だよ。
小学生くらいまではミニバンで事足りるもん。

子どもが小さいうちは、食べこぼしや飲みこぼしで
シートが汚れてもいいような車でないと無理ぽ。

>>510
あんたバカ〜？

なんかの雑誌でレクサスＬＳ６００と新型アルファード比較してたけど圧倒的にレクサスの圧勝でしたよ？
「例えるならヒルトンのスイートとラブホテルくらい違う」なんて皮肉られてた。
内装の品質はさらに差があると酷評されてた。

>>515
つまり名を取るか実を取るかって事か

なんていうか、どれだけ素晴らしいスイートルームか知らないけど、
最上階にあってエレベーターが壊れてるんじゃ、直るまではちょっとっていう感じ。

オッサンと五つ星のスイートに泊まるより若い男とラブホテルのが幸せだよ。
だけどアルファードなら車内で（ry

>>511
ああ、あの反エコのDQN車か

だから「ヴェ」という字も打てないのかw
納得

>>519
すげぇ嫉妬の仕方だな。
あんたは何乗ってるんだ？

DQNって言えば勝ちって思ってるんですね、わかります。

何と無くトヨタに対して粘着がすごいから次はトヨタにするかな。

ホンダとスバルとマツダやめるわ。

レクサスLSは足回りが酷評されてたよね。
アルファードはそれより悪いのか。

お初です。m(_ _)m
何と無く殺伐てしていますね(汗)

只今レガシィワゴンに乗ってますがなんと双子ちゃんを授かりました！(一昨日発覚)

何か良い車をご紹介下さいませ！
ちなみにアウトドア好きな旦那は三菱デリカを推薦しています。
私は免許ありませんし取得予定もその気もありません。
横浜市内の中でも比較的交通の便が良いところに住んでいます。(駅徒歩五分以内でマンションですが)

>>523
ヒント：トーションビーム

>>524
デリカ、いいと思います。
レガシィでも支障ないかとも思いますが。

車選びは難しいねえやっぱりトヨタ日産が無難なのかな
今まで乗った車だから愛着あるけどトラブルが多かった某メーカーさんはもう選べませんｗ

トヨタならクラウン、日産ならスカイラインがオススメ。
ホンダはややオススメがレジェンド、どうしてもマツダならアテンザ、三菱は現在オススメないけどまあフォルティスしかないね。
ミニバンなんて皆さんのまちＢでも間違いなくＤＱＮ扱いなのは知ってるでしょ？

>>481
あー、でも昔の軽の方が断然頑丈な気がする。

普段ラパン乗りなんだけど、最近の軽ワゴンって
軽で広い分軽いし、なんか鉄板薄い気がする。
実際当てたときアルミ缶のように手ごたえも衝撃もなく凹んだ。相手は無傷。

台車でめちゃくちゃ古いアルトに乗ったら鉄板固いし
走りは安定してパワーあるし。

余裕があったら自分の車も普通車3列に買い替えたいのにな。

>>528
ママ車としては選択肢がどれもイマイチだなｗ
ミニバンがDQNってのはカッペの発想でしょ

かっぺﾀｿはＤＱＮミニバンしか見たことないからしょうがないんじゃない？
育児ママにスカイライン推奨するなんてどこの物知らずだよ。

杉並区だけど確かにミニバンはドキュソ多いよ。

「ミニバンは子育て車」と言う現象は２０年前のアメリカの後追いをしてるんだよ
本人たちは最新のつもりでも（）失笑

排気の音をうるさくしてたり大音量音楽宣伝しながら走るのはたいていミニバンと大型スクーター。
セダンはそういうの見たこと無い。

>>531
ただのセダン好きなんでしょ

送り迎えでミニバンに混じってスカイラインやCクラスにレクサスISとかいるよ
旦那の車なんだろうけどミニバンよりは金持ちオーラは確実に醸し出してるｗ

都内だと賃貸アパートに住んでるＤＱＮほどミニバンに乗ってるよ。
マンションや狭い三階建てなんかもミニバン率が高いな。
高級住宅街は例え高級車以外の国産でもセダンが多い。

>>527
一番無難でないメーカーをなぜそんなに推すの？
とくにトヨタは避けるのが常識

あのねぇ、トヨタ日産と言えば松下に日立や東芝なんだよ。

あんたみたいにフナイやアイワ好きな人は少ないんだよ。
スバルだかマツダだか知らないけど自分で希少価値な車乗ってろ。

情報弱者の方かな？T社の危険さを知らないのって。

親が４０年以上トヨペットオンリーだけど特に何も無いまま老いて来たぞ？
カローラやその他は知らないが。

松下：真似した電器ね。盗用多そのものだな
他人の開拓した製品をマネして市場をかっさらうという

日立って半導体部門切り売りしてるとこだろ>ルネサスとかエルピーダ
あと、IBMがもうｲﾗﾈって売り飛ばした事業は赤字だし（今年はそうでもないのか）

東芝って選択した規格がことごとく敗北する会社じゃん>ベータ、VHD、HD DVD
東芝が開発したスマートメディアもボロ負け
あ、ｷﾔﾉｿと組んだSEDもダメじゃんw

良くわかんなーい。
専門的なこと偉そうに並べてもムダ。
他者の悪口なんて逆効果。



バカ丸出し。

DQNとか金持ちとか関係ないでしょ
ここはママにとって使い勝手のいい車を話しするところ
いい加減スレチ止めろ

車なんて一生ものじゃないんだから、その都度乗りやすいものを選ぶよね。
私もセダンが好きだけど、子が小さい今はミニバンに乗ってる。

MSN産経ニュース

ダイハツと富士重が健闘　大手自動車８社の４〜６月期
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080807/biz0808072059013-n1.htm

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電気オタクの巣窟なのかな

米自動車耐久品質調査、「レクサス」が14年連続首位（ロイター）
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-33139920080808

日本車だと、1位レクサス、4位トヨタ、5位アキュラ（ホンダの米向け高級車ブランド レジェンドとか）
車種別では、「レクサス」が６部門、「トヨタ」が５部門で首位となるなど、トヨタ自動車が圧倒的な強さをみせた。
フォードとホンダも、それぞれ２部門でトップとなった。

家に乳幼児２人いたらセダンなんか乗ってられないよね。
大人４人と乳幼児２人乗れるセダンがあるのなら別だけど。

あ、助手席でママが乳児をだっこ、幼児をジジババと一緒に後部座席に
そのまま座らせてるDQN一家ならいいのかもしれないが。

>>542
わからなくても良いけど、なんか可愛そうな発言だね。

ウチはエスティマだけど>>548みたいに今どきｳﾄﾒと同居するのは絶対無理。
自分の親ならおｋ。

>>542
そんなに自分の無知を自慢しなくてもいいよ

>>547
JDパワーっていうアメリカで一番大手の調査屋では

「過去の実績があるから調査せずに評価していたが、
近年は深刻な欠陥が多く見つかっているのでトヨタに対しても
ちゃんとした調査をする」とか言われてたの知ってる？

検索すればちゃんと記事も出てくると思うよ。
がんばって探してね。

下らないね、育児ママなら車に詳しいより育児や家事に詳しい方がずっといいよ。

低学歴定収入男ほど車とかバイクに詳しくて運動音痴なものだよ。

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　�Y　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::　　　　　＜ａｕの庭にようこそ。大麻栽培してます。
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　　　　　　　｀￣￣￣￣´
♪プルルルプルルル シャブれるシャブれる
あの娘とこの娘と シャブれるシャブれる
大麻で３Ｐ シャブれるシャブれる
お縄に ぐっと つながれる〜
大野の人生 もうオワタ

とりあえず、トヨタ大嫌いでホンダ大好きな人が一名常駐してることだけは分かるな。
メーカーに拘り無いけどこういうおかしい人見るとホンダ嫌いになりそう。

>>553
車に詳しくない人達が情報交換するｽﾚじゃないの？

子育てにベスト！ってなると
そのコンセプトで作られている車が一番なんじゃないでしょうか？（TANTOとかｼｴﾝﾀとか）
車を多数所持出来ない、旦那が嫌がる　各々に理由があり何処を妥協するかは人それぞれですし。
性能・外観・ネームバリュー　何処を秀でた物を選ぶかも人それぞれ

ちなみに我が家はB4から、Steamへ車をかえました。
悩んだ車はﾌﾟﾘｳｽ・ｼﾋﾞｯｸﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ・ｴｸｼｰｶﾞ・ｲﾝﾌﾟﾚｯｻﾜｺﾞﾝ

この中でSteamを選んだ理由は
・車のｻｲｽﾞを大きくしたくない。
・子供が二人までならこのサイズで事足りる（助手席にｼﾞｭﾆｱｼｰﾄ、ｾｶﾝﾄﾞｼｰﾄにﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ）
・ｻｰﾄﾞｼｰﾄに両親を乗せることになっても対応できる。（ﾌﾙ乗車で遠出する気はﾅｼ）

ｾｶﾝﾄﾞｶｰはﾐﾗ　子供は0歳が1人で買い物はもっぱら軽4
このｽﾚの人達にはなんの参考にもならん構成だろうけどｗ

Steamって何？
蒸気自動車かw

単なる揚げ足取りの洞察力ゼロの低学歴か蒸気自動車好きなキモメン。

こういう馬鹿がスレをつまらなくしている。

国産車だけのスレなのにルノーカングウだとか
国産車にしても執拗にトヨタはダメだの年がら年中ホンダだのマツダプレマシーだのスバルエクシガだの頭悪い男が多すぎ。
見る気も失せてきた。
次スレいらないね。

はいはい車ぐらいで喧嘩しないの

【自動車】最強企業トヨタが抱える深刻な悩み　「レクサスの不振」のなぜ[08/01]
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217672623/l50

【自動車関連】デンソー・関東自動車など…トヨタグループ、非正社員の削減広がる［08/08/06］
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217990339/l50

【自動車】トヨタ：純利益28％減の3536億円、北米や欧州で販売低迷…4―6月期 [08/08/07]
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1218121018/l50

【自動車】トヨタの成長路線曲がり角：米・欧・日先進国で軒並み落ち込み…(J-CASTニュース)[08/08/04]
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1218027254/l50

【自動車】6月の米新車販売18%減　トヨタ2割減、生産体制見直し［08/07/02］
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214966409/l50

気持ち悪いです

取り合えずこのスレでは荒れるしホンダを勧める話は無しの方向で進めて欲しい
トヨタや日産と比べてホンダの普通車は全く売れてないって事で証明されてると思う

>>559
プレマシーはいいんじゃないの。
ちょっと幅があるけど、あのクラスで唯一スライドドアと3列目へのウォークスルーが両方ある車だし。
下のクラスにフリードが出来てちょっと有り難みが薄れたけど。

>>563
鬱陶しい特定メーカーの信者やアンチ（あなたも含む）の為に、使える車も勧められなくなるのはデメリットが大きすぎ。

>>563
トヨタと系列のダイハツと、日産とホンダとスバルを排除したら
どこのメーカーが残るんだｗ

宣伝や応援ばかりで参考にならないからスレいらないよ。
徹底的に比較するなら良いけどどうせどこかから拾ってきたソースばかりだし。
ましてや「あらゆる車にあらゆるケースの家族乗せてみた」なんていないし。

しかもバカみたく専門用語並べりゃ知ろうとは信じると思ってるし。

>>564
最後にフリードで締めなければ信用出来たのにｗ
ホンダで使えて勧められる車なんてあったっけ？

各社見積り出して貰ってるけどフリード高いよほぼ同装備に合わせても
プレマシーが買えるし3列目を常用しないならシエンタの方がかなり安い
あのエクステリアとインテリアが気に入って仕方が無いDQN向けだよ

>>565
ホンダ以外でという事でしょ

あたしに言わせりゃマツダだってホンダだってスバルだって三菱だってそりゃ家庭によってはピタリと合う車あるでしょ？
だけどトヨタをけなしたりするのは参考にならないし具体的に乗ってみた上で比較してみて欲しいですね。
じゃないと単に巨人ファンとアンチ巨人ファンみたいで嫌になるよ。

休日昼間に出かけない人が車を語ってるんだね

>>567
幅とエクステリアデザインとヒンジドアが許せればエディックス

ちゃんと定員分の３点式シートベルトがあるし
親子４人＋爺婆の６人乗っても人数分の荷物が積めるし
３列目のアクセスに悩む必要がない

法規の問題もあるかもしらんが、国産は２点式シートベルトでお茶を濁してる車ばっかりだろ

>>567
たしかにフリード高い。出たばかりで値引きが渋いからなおさらね。
でもプレマシーの全長全幅が嫌な人だっているでしょ。
ガソリン高でわずかでも燃費がいい方がって人もいると思うし。

ベストな車なんて細かい事情の違いで変わるのに、
それぞれの事情と関係ないしょーもないいがみ合いで情報を遮断されるのは迷惑だよ。

>>570
1BOX買って7人以上乗らないようにするんじゃ駄目なの？

>>572
２列目にチャイルドシート付けると３列目のアクセス面倒でそ
チャイルドシート使わんなら問題ないだろうけど

シエンタ、フリードクラスでまともな３列目座席があるのか小一時間(ry
「まともな」とは座面の厚みとか高さとか足元の広さな

無論、室内高が欲しいとか、絶対フルフラットにならなきゃダメとかなら１BOXの方がいいだろうけどさ

シエンタからフリードに換えた。
200万以上する車なのに内装の質感はシエンタより劣るっていうか、ヴィッツより劣る感じで軽自動車的なプラスチック感があふれてるのはちょっと残念。
中は上部を絞り込んでるみたいで174cmの自分的にはシエンタより狭く感じるけど、3列目はシエンタよりずっと良いね、ちゃんと座れる。
確かに値引きは渋いので、タイミングが合う人は来年ポルテ、シエンタがフルモデルチェンジらしいから見比べて、競合させたら良いんじゃないかな。

国産な5人乗り以上のミニバンを無駄に挙げてみた。


LLクラス
■TOYOTA　アルファード　ヴェルファイア
■NISSAN　エルグランド
■HONDA　エルシオン

Lクラス
■TOYOTA　マークＸジオ　エスティマ　エスティマHV
■NISSAN　プレサージュ
■HONDA　オデッセイ
■MAZDA　MPV
■MITSUBISHI　デリカＤ：５
■SUBARU　エクシーガ

Mクラス
■TOYOTA　ノア　ヴォクシー　アイシス
■NISSAN　セレナ　ラフェスタ
■HONDA　ステップワゴン
■MAZDA　プレマシー　ビアンテ

Sクラス
■TOYOTA　ウィッシュ
■HONDA　ストリーム　エディックス

SSクラス
■TOYOTA　シエンタ
■NISSAN　キュービックキューブ
■HONDA　フリード

勝手にＳＳとかＬＬとか決めてるし。
住まいの周辺の道路の広さにもよるの知らないつもり？

ミニバンにクラスがあるの知らないの？

ミニバンのミニってなに？ｗ

クラスなんて金さえありゃ何でも買えるんだろ！
そんなの関係ねえーそんなの関係ねえー！好きなの買えゃいい！ハイ！オッパッピー！

>>578←こいつなに？

あのなあ、ミニバンのミニは→ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ←これだよｗｗｗｗｗ

車の燃費って、車体の総重量や排気量もだけど、それよりも
エンジンの性能が重要な気がしる。
排気量が少ないからって、エンジンが非力だと走行中ずっとアクセル
噴かし続けにゃならんから、結局はガソリン食うし。
力の弱い1300ccよりも、2000ccくらいがパワーもそこそこあって
無駄にデカすぎず、街乗りにはちょうどいいラインかな。

もう排気量がでかくて、大飯食いのものは
地球のことを考えない自己中のアホですよ。と　言っているようなもの。

車で自己中のアホをしていたら、
他のことも周りを考えないアホをしてると人は読む。

好きなの買えば良い。

>>583
夜中のコンビニ買い物用に、排気効率の良い奴買うけど文句言うなよ

ｳﾄﾒやｺﾄﾒならいざ知らず、自分の家庭で金出して好きなもん買うのに文句言う人間がいたらその方が頭イカレてるだろ？

>>584の周りには普段は基地外だらけなん？

コンビニに車で買い物に行くってどんだけ田舎なんだよｗｗｗ

そう言うなよ、今の世の中、ピザ(最近じゃスイーツって言うんだっけ？)が結構いるから少しでも歩きたくないんだろ？

　　　　　　//;;/≠≡　　大麻　‐‐　　　　　　ミﾐ
　　　　　ノ/;;;/　　　~ヽ　　　　≠≡＝×　:::::::::::
　　　　　　i;;;/　/ｆ二!ヽi　　　 r　　__　　　　::::::::
　　　　　　i;;|　´ヽ--‐´|　　　　∠｀ー´ゝヾ::: ::::::
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　　　　　　�Y　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::
　　　　　　　|　　　／/　　　ﾍ　　　　　　　　::::::::　　　　大麻吸ってるゥ？
　　　　　　　|　　　　（　　,-　）＼　　　　　　　::
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　 |　　| `lヽ/////!|　　 l　　　　 |二_l 　,.ﾞr-‐'! |　　　　　. |
　 !　　|　`''=ﾆ三ﾖ'"|　　 |三二三l | （（（___|　　!|　　　　　 |
　 ﾞ､　 !　　 |　 |　　,!　　 !"T'''''T" |.　　　　!　　! |　　　　　|
　　ヽ､l.　　 |　 |　　|　　/　 | 　 !　l. 　 　 　',.　 | 　　　　／
　 　　 　 　 |　 !　　| ／　　,|.　 |`''}　　（（￣l,,__,i、＿ ／
　　　　,.:ｪ''"　 l　　 ´　　　`| 　 !''"　　　　 /　　ﾉ
　　　　"''='-‐'ﾞ　　　　　　 /　　',　　　　　 'ー''"

弱小メーカーの応援団がとうとう荒らし始めました。

HONDA　エルシオン

ホンダやマツダは中古車でいいと思う
購入後のディーラーの対応も考えたら新車では正直微妙だね

苦情の無い光岡の勝利
唯一無二

>>584
歩かないから豚になるんだぞｗｗｗ

街路灯に激突、３人死亡　松江市の国道で
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/168665/slideshow/103015/

【社会】主婦が車で走行中、助手席の2歳児が自分でパワーウインドウを開けて転げ落ちる(チャイルドシート不使用) - 佐賀
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1218454034/l50

チャイルドシートも買えないのか？

>>584
豚、食って自動車雑誌読んでばかりいないで少しは歩け！

双子が生まれる予定です。プレマシーを検討していますが
チャイルドシートを２列目に２つ付けた場合、３列目へのウォークスルー
は出来ますでしょうか？

ウォークスルーの出来る車を検討中なのでステップワゴンの７人乗り、
先代MPV、ビアンテ等も検討していますが予算の都合もあるため
迷ってます。

>>597
子供二人なら背が高いステップワゴンかビアンテがいいんじゃない？

>>597
ウォークスルーが出来る云々より、チャイルドシートを付けると
二列目の真ん中の座面の出し入れが面倒くさくね？
シートの下の物入れを使うのも面倒くさい希ｶﾞｽ

シートアレンジの多彩さをうたう割にはチャイルドシートを付け
た状態ってのを考えてくれないんだよな

車もチャイルドシートもこれから買うなら難しいかもしれんが、
ディーラーで試乗しに行ってチャイルドシートも付けたらどんな
感じになるか見せてもらえば？

ありがとうございます。
これ以上家族は増えないのでチャイルドシートを付ければ
２列目の真ん中は出さないつもりです。
たまに自分の両親を乗せる程度なので３列目に２人以上乗せられれば
と思ってます。

フリードもいいですけどね、なんせ金が余り無い上に北海道で
4WDにしなきゃいけないので値引きが大きくて使いやすそうな
プレマシーがいいかなと思いました。
ステップワゴンのキャプテンシート付きは中古であんまり見ないですし
新車だと少し高いんですよね。
チャイルドシートを一つでも買って持ち込んでもいいですね。

IMPREZA x anan インプレッサと出かけよう
ttp://www.subaru.jp/impreza/anan/#vol2

こないだスバルのお店にいってきたんだけど
紅のGHがカコヨスだった。

スバル厨は相変わらず熱心だなｗ

重心の高いミニバンとかで山道走ると事故の確率高そう。

ananan♪とっても大好き☆IMPREZA

日産プレサージュかマツダＭＰＶ買います。
一番良いのに全部つけるつもり。
アルファードかエルグランデも考えたけど背の高いのは私には無理。(杉田なんだけどすぐ近所に京浜急行の低いガードがあって背の高いのはくぐれないとトヨタも日産も言ってた、有名らしい)

後ろ用のテレビは天井に備え付けるのと枕につけるのとどちらが映りが良いですか？

どこにつけても映りは関係ない　　アンテナの問題

枕に付けると事故の時危ない

>>603
それは単に車をコントロールできてないだけ。
ミニバンの重心が高いといったって、
公道で現実的な速度で走る限り、何の問題もない。
ドライバーの腕の差の方が、何十倍も大きい。

新型セルシオは？

>>609
路面凍結とかいう非現実的な状況においてジープとか転倒してるけど・・・。
制限速度以内で走るならどの車も大丈夫とは思います

免許取り立て初心者ですが
キューブキュービックとシエンタで迷ってます
子はしばらくは一人です
主に運転は私です
助言お願いします

>>612
免許取り立て初心者ってことでもうキューブ3で決まりでしょ。

見切りと取り回しの良さで運転のし易さは段違いだし車庫入れも簡単
勿論どうしてもスライドドアが必要ならシエンタだけど迷うくらいなら
キューブ3だと思いますよ。

あと子供一人だと乗り易いノートも悪くないかも。燃費も良いし

>>612
キュービックの方が小回りが利くけど(見切りはどうだろ)スライドドアでシエンタ。
3列目の広さもシエンタの方がマシ。

3列目の収納法とアクセスを考えると
フリード7人乗りの方が使える(2列目のチャイルドシートが邪魔にならない)のだけど、
取り回しと価格は悪くなる。

免許取り立てならむしろ、
もっと安い中古車を買って2人目が出来たら買い替えという手も。

タンクローリーの下敷き事故、
同じように下敷きになったスバルのフォレスターはほとんど潰れず人も
無傷でしたね。もう一方のトヨタ ハイエースは屋根の高さが半分程に
押し潰されて中学生が亡くなってしまいました。ご冥福をお祈りします。
命が惜しければスバルに乗りましょう。

スバルの軽は近々ダイハツ製になります。

>>615
ハイエース（１ＢＯＸ）とフォレスター（ボンネット有り）の運転席の場所の違い（車種の違い）だろうが
話をすり替えるなよ

１ＢＯＸの方がクラッシャブルゾーンが少なくて危険というなら胴衣だが

まあトヨタだから仕方がない

トヨタ＝スバル＝ダイハツなんでしょ？

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

トヨタグループ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

トヨタグループ15社
トヨタグループ13社にトヨタ自動車の傘下である国内ボディメーカー2社を含めた企業グループが（一般的な）「トヨタグループ」。

* ダイハツ工業株式会社（1907年3月設立）− 日本で最も歴史の長いボディメーカー。1998年にトヨタ自動車の傘下に入る

* 日野自動車株式会社（1942年5月設立）− いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
　　2001年にトヨタ自動車の傘下に入る



トヨタ自動車の主な関係企業・外縁企業
* 富士重工業 　1999年より資本・業務提携をしていた米GMが株式放出、2005年よりトヨタ自動車が筆頭株主となる

潰れなかったフォレスターはトヨタ傘下に入る前のスバル車

トヨタグループ15社
・
トヨタ自動車傘下は

日野自動車株式会社
ダイハツ工業株式会社

です

事故に気をつけましょう。

街路灯に激突、３人死亡　松江市の国道で
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/168665/slideshow/103015/

>>612　>>614
免許取立て初心者だったら新車の方が良いかも。購入後も頼めばDで色々面倒見てくれるよ。

シエンタは最近のトヨタ車にしてはマシだけどそれでもキューブに比べれば
ダッシュボード高くて車両感覚が掴みにくいし小回り利かない。
そしてダイハツ製だからかトヨタブランドにしては各所にチープさが漂ってる。

フリードはすべてが中途半端な上になぜか価格が高すぎる。
フリードの大きさ以上でも良いなら同じ価格帯でプレマシーやエクシーガが買える。

3列目を重視するなら色々頑張ってプレマシーか乗り潰す覚悟でラフェスタ。
見切りと乗りやすさ重視で3列目をオマケとするならキューブ3。安いから装備も充実できる。

使えない3列目って、あんま意味ないっつか寂しいっつか。
あまりにも乗り心地悪すぎて人乗りとして使えないなら、
ちょっと豪華なオプション付け足した2列5人乗りのほうがマシな気がする。

キューブの一番良いのに全部つけると結構良いかもね。
シェンタもそうかもだけど。
我が家もＭＰＶの一番高いのに全部つける予定。
プレサージュも考えていたけど反対側のドアが全自動でないから没になりました。

オプションてんこ盛りの車ってチャイルドシート未装着が多い希ｶﾞｽ
意味の無いオプション付けるよりチャイルドシート買ってやれよと思うときがあるな

>>612です
レスいただいた方々ありがとうございます。
どちらにしても中古にしようと思ってました。
キューブキュービックの方が初心者には運転しやすい
との意見が多いようなのでキューブを前向きに考えてみます。
やはり車庫入れや駐車場などが不安なので…
キューブがスライドだったらパーフェクトなんですけどね
ありがとうございました。

>>628
横開きの後扉は問題無いのか？
結構場所とるぞ

事故に気をつけましょう。

街路灯に激突、３人死亡　松江市の国道で
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/168665/slideshow/103015/

セコのマーチ乗ってます！だけど充分ですよ？

>>626
>反対側のドアが全自動でないから

そんな車、他にもいろいろあるだろうに、
なんで居住性や乗り心地を犠牲にした、
ハンドリングヲタ向けのＭＰＶなのかわからん。
オデッセイよりはまだマシだが。

まあ、勝手だろ、と言われればそのとおりだが、
しょせんミニバンなんだから、
ハンドリングを求めるとガッカリするぞ。

>>631
旧型のマーチ、キューブあたりは軽自動車に毛が生えたくらいの車だったけど、
現行モデルはだいぶ良くなったのかな？

>>632
ハンドルについては詳しくはわかりませんがプレサージュには右側は全自動ドアーつかないとゆわれました。
もしもつけば顔がかっこいい分プレサージュにしたはず。

全自動ドアー(笑)

>>633
最近試乗したんだけどその辺が軽と同等と感じる方ならフィットくらいまでの
スモールカーは現行モデルでも大した差が無いと感じると思いますよ。

オーリスやカローラ、ティーダやノート、コルトプラスやインプレッサ辺りの
1500クラス以上じゃないとダメでしょう。

>>636
クラス分けがメチャクチャ

>>625
使えない三列目でも二列目をスライド出来るのは嬉しいかと。
セダンの二列目って狭い罠

それは単純に「後席が狭いセダン」にしか乗ったことがないだけ。
要は貧乏セダンしか知らないんだね。

>>639
キュービックキューブが購入出来る金額帯のセダンで二列目広いのって何ですか？

>>637
？？？
メチャクチャなのはあなたのオツムの方だろｗ
全部Cセグメントですよ

>>640
一番広く出来るのはティーダラティオ

自演で自己弁護って見苦しいよ

うちは中古のティアナ！
後ろすごい広いです。セルシオに負けないみたい。

セルシオもそこまで後部座席広い！って訳でもないけど、乗り心地は良いよね。

誰か教えて下さい。

当方年末に二人目生まれるので、車買う事になりました。
上がその頃ちょうど三歳になります。
後ろにベヒーシートとチャイルドシートをつけるなら、やっぱり三列にして二列目にシート付けれる車の方が良いのでしょうか？
三列を買うなら三列目に人を乗せると言うよりは広めの荷物置きとして使えればいいです。
ちなみに、運転は旦那しかしません。
希望はお金無いので中古で予算は150万です。

この条件で合いそうな車種があれば教えて下さい。

昔、友人の旦那さんのシーマに乗せてもらったことがあるが
たしかに乗り心地はすっごく良かった。
だが、値段はもちろんのこと自宅周辺の道路事情や燃費や車体の大きさ、
取り回し使い勝手等々考えると、やはり自分が乗る車じゃないな、とも思った。
街乗りメインだと、燃費の重要性がさらに上がるしね。

>>645
三列目を使う予定なければ三列目座席は不要だよ、邪魔だし無駄な重量増だ。
車内高やスライドドアが必要なければワゴンでいいんじゃね？

スライドドアと車内高が必要ならモビリオスパイクとかどうだ
車内高があったほうが授乳やおむつ換えは楽

第１回　女性自動車評論家選手権
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1196259085/

日産 モコは？

乗り心地どうですか？

スバル・ステラの乗り心地には定評がある
赤ちゃんの揺りかごと呼ばれるくらい

モコ乗ってますﾉｼ

キーレスエントリーは、楽ですよ。
子供が一人なら十分使える車かと。

スバル、軽自動車開発から撤退　FRスポーツ開発へ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018604.html

スバル、軽自動車から撤退へ トヨタは出資比率上げ提携強化
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/080410/biz0804102312017-n1.htm

スバル富士重、軽自動車の開発から撤退
ttp://response.jp/issue/2008/0410/article108048_1.html

中古のティアナですけど子供が二人まではチャイルドシートつけても大丈夫だし。

車体の安全性と走行安定性が話題みたいですね

【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰ エクシーガ vol 12【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219029217/

アウトランダーに乗っています。
何から何まで言うこと無し。

安全運転でいきましょう。

街路灯に激突、３人死亡　松江市の国道で
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/168665/slideshow/103015/

三列目は乗り心地が良くないけれど、祖父母が来たとき
近所のお店に出かける程度の機会には非常に重宝しますね。
その度タクシー呼んだりするのも面倒ですし、
車2台で出るのも駐車場確保で困るかもしれませんし。

使用頻度が少なくとも、「確実に」使う機会があるのなら
三列目はあった方がいいかも。

>>657
コトメ宅にて近くに住むウト・トメの為に３列シートの車にしたけど、
実親ながら時々もめるらしい…
私ならその都度タクシーを選ぶし、その方が気が楽。

セダンはトランクに荷物は結構入るが、すぐ使いたい時に出せないのが不便<実体験

>>645
ほれ
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PTN=1&PMIN=1200000&PMAX=1500000&PN=1&OPT[]=3%97%F1%96%DA%83V%81%5B%83g&SORT=3&AL=1&PN=1&GPN=

↑すんげー車が出てくるねw
好きに絞り込んで検索してください。

>>658
なるほど、誰がどの席に座るかもめたりするんですね。
確かにそれぞれの家庭の状況によって変わってきますね。
それなら核家族に特化して質のいいシートにこだわった
方がいいかも。

うちは5歳3歳の子供2人ですが祖父母と合わせて6人で
出かける際、特に席ではもめずタクシードライバーさんなどの
他人が居ない状況でわいわいおしゃべりを楽しみながら
の方が気楽でいい感じですね。

年に数度でも、じじばばを乗せて6人以上でお出かけするなら
3列目は必須だよね（席に文句言わないじじばば限定）。
子どもも2人いると、スポ少や稽古事で大荷物を運ばなきゃならない事態も
想定しておいて損はないし。

今時の学外活動は、親もかなりこき使われるから大変だよ…

追突（された）事故2回経験者としては3列目に人を乗せる気はしない

だいたいメーカーは後ろから追突された実験の公表なんてしてる?

それ以前に、２回も追突される時点で自分の運転に問題がありそうだね。

いずれもこっちは停車中ですが何か？
100%相手が悪い

そうそう、都内で頻繁に乗れば追突なんて全く珍しくないよ。
私も２１世紀になって三回追突された。
二度は加害者の携帯が原因。
一度は加害者の居眠り運転(しかも加害者は老人巡回入浴サービス車)

>>663は田舎っぺでしょう？

ちなみに

一度目は右折信号が青になったんで発車したが前の車が停車したんでこっちも停車
そしたら後ろのトラックが脇見（多分テレビ）で突っ込んできた。

二度目は工事渋滞で停車。
渋滞で停車するときは前の車とは間を開けて停車し、ルームミラーで後ろを見てい
るのだが、ふと見ると後ろの乗用車の後ろのトラックが減速しない様子
慌てて発進しようとした瞬間に玉突衝突されたよ
前車とは車間を開けてたので自分が追突するのは免れたけどね。

こっちが停車中に後ろから来るトラックが減速しないのは凄い恐怖だぞ

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【最新時給相場現状】会計士約１万、税理士２万以上 [税金経理会計]

このスレ知らなくて自動車２チャンネルのコーナーでいろいろ聞いたら
ミニバンはドキュン用みたいだったorz

やめた方が良いみたい。

>>666
どこまで本当か怪しいけど、そこでブレーキを踏んだり放したりしてアピールした？
考えが浅いんだよ。

工事での停車中ならハザードつけるのもかなり一般化した
追突回避法だよね。
わき見してても前方でランプがチカチカしてれば大概気づく。

過失割合みたいな保険屋が決めた適当な決まりじゃなくて、
もし裁判になれば充分過失も問える運転してる自覚持った方がいいね。

>>669
ポンピングブレーキは普段からしてますが何か？
アピールしたってトラックの運転手が脇見してりゃ意味ないだろ
669は後ろのドライバーが脇見してるかまで確認してるのか？

ちなみに相手は大手の運送会社で、保険なんて入ってないから全て直接交渉だったが
こっちの請求を全部認めるくらい平謝りだったがな

ミニバン＝ＤＱＮなんて百も承知。

別に真面目なわけしゃないし安くて広くて便利ならそれで良し。
一生かかったってベンツやＢＭＷ買えるわけじゃあるまいし、もし買えてももったいない(バカバカしい)から買わないし。
だいたい他人のこと悪く言いたい人には言わせておけば良い。

プリウスは制動距離が長いから追突しやすいらしいね。

>>672

自車（普通に停車）<- セダン（多分普通に停車）<- トラック（脇見で追突）
なので後ろのセダンがどうやってブレーキ踏んだか、ハザード出したかまでは見てないなw
ちなみにセダンのトランクは半分くらいに縮まってた希ｶﾞｽ
3列目に座席のある車なら((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>673
プリウスに限らず低燃費をうたう車はたいてい転がり抵抗の少ないタイヤだからな

友人が昔のシビックETi（低燃費のグレード）で雨の日にブレーキかけたらグリップ失って斜め向いたと言っていた

そこで
「ミニバン」の良さと「ステーションワゴン」の良さを持ち合わせた
ミニバンとステーションワゴンのクロスオーヴァー（融合した）自動車
スバル・エクシーガですね

【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰ エクシーガ vol 12【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219029217/

嘘をつくとき、人は饒舌になる

スバルエクーガは自動？

>>674
セダンのトランクとワゴンの３列目を一緒にするバカがいるかｗ

またまた専門知識ひけらかすバカ男登場ｗｗｗ


こういう男の学歴はたいしたことない。

>>678
セダンのトランクが半分潰れて吸収する衝撃をミニバンの後扉と３列目座席の
わずかな空間でどうやって吸収するのか三行で解説してくれ

>>679がいいことを言った、同じ考えです

長期にわたるネットでの自作自演は多重人格障害への近道である

？

>>670
脇見運転で追突しても責任とらなくていいのか
後学の為に判例を教えてくれ

それともなんでもかんでも人のせいにする斜め上の国の方？

スルー検定実施中

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ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217933061/

あの有名人もCMに出ていた
ttp://jp.youtube.com/watch?v=XFoXvXRp8us

お知らせ
サーバーが移転しました

【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰ エクシーガ vol 12【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219029217/

「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ　経産省が自動車税制の変更検討

経済産業省が平成２１年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、
わかった。同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。
しかし、これまで優遇されてきた軽自動車の税負担が大幅にアップするため、自動車メーカーなどの反発は避けられず、
調整は難航しそうだ。

現行の自動車税は、排気量１リットル以下のリッターカーの自家用乗用車で年額２万９５００円、最高の６リットル超で
１１万１０００円など、排気量に応じて税額が定められている。排気量６６０ｃｃ以下の場合は税金が優遇される軽自動車税と
なるため、年額７２００円に抑えられている。

ＣＯ２排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の
税額が重くなる見通し。自動車メーカーの今後の商品ラインアップに大きな影響を与えるほか、軽自動車ユーザーなどから
の反発も予想される。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm


軽自動車の税金優遇が終わります
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219519324/

スルー検定実施中

DQN巨大1BOX涙目

【福岡】男女6人が乗った乗用車が分離帯に衝突、3人車外に投げ出される　2人重体、4人けが　九州自動車道
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219458365/l50

スレタイと無関係な荒らしは低学歴ブルーカラー専門用語男でしょうね。

自分の命を預けたり、使い方を誤ると人を殺す道具なんだから
専門用語がわからんとか喚いてるﾊﾞｶは車運転するなよ

自動車運転に専門用語はほとんど必要ないよ、低学歴DQN男はスルーで！

【社会】 "チャイルドシートから外して授乳しているときに…" 軽自動車が事故、赤ちゃん死亡…三重
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219633701/

ミニバンが低燃費は本当か？
ttp://www.nikkeibp.co.jp/style/eco/column/komoda/080715_minivan/

質問させてください
3ヶ月になる息子がいます。今は旦那の趣味でアメリカ車を1台所有していますが
横も縦もかなり大きく、左ハンドルだし、少し高級車でもあるので、運転の自信がありません。
燃費も4kmくらいだし、修理になると部品取り寄せだなんだですごくお金がかかります。
私用に1台買い足してもいいという事になったので、私は運転の自信がないので軽かコンパクトカー
がよかったのですが、旦那が「軽とか小さい車は運転下手なら逆に危ない」と言い張って
最低でもエスティマやMPVクラス以上にしろと言ってきます。
それだと、今乗っている車とそんなに大きさも変わらないし、買い足す意味ないんじゃないか・・・
と思うのですが、本当に小さい車は危ないのでしょうか？
大きくても運転しやすい車など情報ありましたら、教えて頂けないでしょうか？

日産ティアナすごいいいですよ！
うちはセコ買ったけどサラに全部付けたらゆうことないはず。

>700
旦那さんに、小さい車がなぜ危ないと言うのか、根拠をきちんと聞いてみてください。
文面だけで判断して申し訳ないが、
事故を起こした時のリスクや、普段の乗り方などを総合的に考慮して
きちんと話し合った方がいいような…

必ずしも「小さい＝運転しやすい」とは限らないし「大きい＝安全」でもない。

>>700
まずその書き方だと何に自信がないのかわからない。
それによって選ぶ車も違うんじゃない？
大きい車だから→現所有車の全高・全幅と比べて候補車を選ぶ。
左ハンドルだから→右ハンの車を選ぶ、まあこれはいいけど。
高級車だから→修理代の心配？パンピー国産車でもへこませば修理代はそれなりに高い。

旦那の言い分はよくわかんないけど、小さいのがいいならメルセデスのコンパクトカーとかにしたら？右ハンの。
エスと大差ない値段で買えるよ。
それなら旦那も文句言わないとエスパー。

>>700
軽は車体剛性、運動性能が普通車に劣ると旦那さんは言ってるんだろうけど
ミニバンをすすめる理由は訳わかめ…

フロントが短いミニバンは正面衝突すると…

利便性も加味してのことでしょ
まあ運転のしやすさは主観で判断するのがベストだから
いろいろと試乗してみることが一番じゃないかな
ミニバンと選択肢が決まってるなら週末にディーラーへGO！
それにしてもアメ車とミニバン所有できるとは結構リッチなんだね

700です、説明不足＆下手な文章にレスありがとうございます。
>>702
理由は車同士の事故を起こした時に、小さい車（特に軽）だと損傷が激しいからと・・・
エンジンの性能？で踏み込まないとスピードが出ないから余計危ないとか・・・
私は車に関しては無知なので、よく理解できてません。すみません。
>>703
修理代の心配と言うか、今所有している車だと、こすったりしたらすごく怒られると思うので・・・
私用に買い足す車は、ちょっとへこませるくらい全然良いと言ってくれています。
メルセデスってベンツですよね？旦那の車より高級車は無理だと思います。。。
>>704
ミニバンは私が、この形が荷物の出し入れや息子の乗り降りもさせやすいかな？と思って希望しました。
>>705
そうですね。試乗してみるのが一番ですね。今週末にでもディーラーに行ってみます。
ミニバンと決まった訳ではないので、セダンや他の形も考慮して決めたいと思います。
ありがとうございました。

>>706
プレマシーあたりにしとけばいいじゃないか。
スライドじゃなくてもいいならエクシーガ。

　＞＞アメ車乗るような人は、プライドが軽じゃ
　　許さないんだよ　男って車で自分の経済状態を
　　見られてるような意識があって〔いわゆる見栄〕
　　俺も、小型や軽には乗れないもん。もちろん
　　妥協はするけど、限度がある〜自分は2000CCの
　　ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝだけど、それ以下は嫌だな。
　　安全性や燃費はその次に考えることなんだよな
　　

旦那銀行、私有資格パート。そこそこ稼いで、フリードとライフの私が来ましたよ〜


車が経済力のバロメーターって時代は終わりじゃない？


トップ高の送迎に、アメ車やベンツはありません。皆さん、ハイブリッドや軽に乗り換えてます。PTAはもちろんエコバッグ片手。子供達もユニセフや国連に就職したいとかで、弁当マイ箸持参。学食はガラガラ。


私はライフは拘束料として会社から。ガソリン安くていいですよ！

>>706

多分、教えてくれたベンツは280万のじゃないかな？


すぐ埋まるから積雪地には向かないけれど、雪降らなけりゃ小さいし、安いから大丈夫。

>>709
それは地域性にもよるんじゃないかな
近所の私立幼稚園の送迎ママは大半が欧州車で軽なんて見たことない
少なくとも地方都市ではまだまだ車が経済力を表してるような気はするけどね
あと小金持ちと金持ちでは全く思考が違っちゃうけどね

>>706
ビアンテを買って私に乗り心地を教えてくれたまえ

>>706

「メルセデス・ベンツ」ブランドの由来となったメルセデス・イエリネク。
ハンガリー帝国領事で車好きの富豪のエミール・イエリネクの末娘
ttp://www.suetsuna-clinic.jp/mercedes1.jpg

欧米車専用スレッドをご案内します

http://life9.2ch.net/test/read.cgi/baby/1178073640/
★育児ママにベストな車（欧米車専用）★　２台目

>>709
従姉妹は国産じゃ恥ずかしくて学校に乗っていけない
と言ってアウディに買い替えてたよ

>>706
下記のサイトで、クラッシュテストの結果が発表
されています。
実際に車をぶつけて安全性を数値化しているから、
比較しやすいです。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/carassess.html

だんなさんの言うとおり、ミニバンなどの大きい車
がいい成績を出す傾向はあるけど、小さい車でも
安全な車もあります。
外国車のクラッシュテストの結果もリンクされてい
るし。

参考にされてはいかが？

【自動車】トヨタ：電気自動車(EV)、2010年代はじめに量産化へ…市場獲得競争に拍車 [08/08/28]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219935050/

福岡・那珂川町で園児含む4人の男女に車で突っ込むなど2件の事故を起こし逃走の女逮捕
http://fnn.fujitv.co.jp/news/headlines/articles/CONN00139633.html

園児ら５人ひき逃げ　連続２カ所、飲酒の女逮捕　福岡　[08/30]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1220072276/

【山口】酒気帯び運転で児童ら5人ひき逃げ　41歳無職女を逮捕
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220065381/

スルー検定実施中

>>716
あくまで目安
同じ車同士で衝突したのに相当する
相手の方がでかい場合はまた違うぞ

http://www.jafmate.co.jp/anzen/ncap/what.html

ttp://www2.nissan.co.jp/EVENT/ECO/index.html?ID=36

【コラム/自動車】SUVは絶滅種（舘内端） [08/08/26]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220231416/

都心の私立は近隣の迷惑になるので車の送迎禁止だし
駐車場を探すのが大変な時があるから車を使う機会が少ないから
正直誰がどんな車に乗ってるかもよくわからない…

それが守れないﾓﾝﾍﾟがいるわけで

某タクシー会社のハイヤーの運転手が送迎してる家庭があります。
毎日毎日お手伝いさんが同行してる。

【茨城】１歳児、自宅駐車場で母の車にひかれ死亡
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220368640/

エスティマか…

トヨタ車は事実上、鍵がかかりません＞＜

トヨタ車：キー複製…窃盗容疑などで５人逮捕

特殊なパソコンソフトでキーを複製しトヨタ車ばかりを盗んだとして、
神奈川県警捜査３課などは２日、横浜市中区尾上町３の中古車販売業、
篠田伸之被告（３８）＝窃盗罪で公判中＝ら３人を窃盗容疑、車の
輸出に必要な書類を偽造した神奈川県小田原市東町１の自称
文書作成代行請負業、小野一浩容疑者（４１）ら２人を
偽造有印私文書行使容疑などで逮捕したと発表した。被害は１都５県で
約３００台、５億円近くに上るとみられる。

調べでは、篠田被告は０７年１２月、同僚と共謀、同県厚木市の
駐車場で、トヨタの「ハリアー」（時価約１５０万円）を盗んだ疑い。
篠田被告らは、エンジンキー差し込み口付近の５ケタの数字を打ち込むと、
キーの形状が画面に表示されるトヨタ車専用のキー作製ソフトを
ブローカーの男から入手。持ち運び可能な金属加工具で、画面に従い
１本当たり３０分程度で合鍵を作っていた。小野容疑者は
「約１０００台分を偽造した」と供述している。
同課は、ブローカーの男や、男に指示を出したとされるパキスタン人の
男が、複数の窃盗団を配下に置いていたとみて捜査している。

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080903k0000m040098000c.html

>>728
番号を見られただけで盗まれるって、ちょっとひどくない？
トヨタはなんでこれをユーザーに知らせないの？

人気車のスレをお知らせします

【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰ エクシーガ vol 13【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219980759/

>>730

30位以下でも人気車か？w

８月新車販売
対比 通称名 メーカー名 台数
1　フィット　ホンダ　11770台
2　カローラ　トヨタ　7595台
3　ヴィッツ　　〃　　6943台
4　フリード　ホンダ　5931台
5　プリウス　トヨタ　4708台
6　デミオ　マツダ　4545台
7　パッソ　トヨタ　4406台
8　スイフト　スズキ　4333台
9　ティーダ　日産　4331台
10　ヴェルファイア　トヨタ　4257台
11　クラウン　　　　　〃　4252台
12　セレナ　日産　4207台
13　ヴォクシー　トヨタ　4090台
14　ノート　日産　4054台
15　エスティマ　トヨタ　3478台

つづき

16　ノア　　　　　〃　　3399台
17　マーチ　日産　　3303台
18　アルファード　トヨタ　3089台
19　ラクティス　　　〃　　2759台
20　キューブ　日産　2635台
21　ステップワゴン　ホンダ　2489台
22　ビアンテ　マツダ　2459台
23　ストリーム　ホンダ　2288台
24　ウィッシュ　トヨタ　2148台
25　シエンタ　　　〃　　2040台
26　ポルテ　　　　〃　　1944台
27　マークＸ　　　〃　　1884台
28　プレミオ　　　〃　　1595台
29　ハリアー　　　〃　　1549台
30　ｂＢ　　　　　〃 　　1541台

AUTO GALLERY NET
【リコール】コルトのフロントドアが意図せずに開くおそれ
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17615

【三菱ルーレット発動】　「コルト」18万台リコール＝突然ドア開く恐れ−三菱自
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1220606334/

>>728



この完璧な盗難技術は、Deprive your dream T０Y０TA　の提供です

三菱自動車 リコール届け出
NHK
http://www.nhk.or.jp/news/k10013938051000.html

【自動車】三菱「コルト」18万台リコール、窓開けるとドア開く不具合[09/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220616591/

>>728
トヨタ車は盗まれ放題ってこと？
ひどいね。

>>731-732
売れてる車＝いい車
ではないからな。


>>733
悪意に満ちた見出しだな。
トヨタ車だったら、

「トヨタ「ハリアー」リコール、炎上のおそれ」
「トヨタ「サーフ」リコール、ハンドルが効かなくなるおそれ」

なんて、絶対に書かれないよな。
なんせ、大スポンサー様だからな。

■トヨタ車の欠陥とリコールを考えるスレ９ ■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201966122/l50


21 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/02/06(水) 16:11:26 ID:n7NkR+z80
一昨年のレクサスのシートベルトロック全車交換って公になってるのかな？

22 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/02/06(水) 17:02:39 ID:A3Or8mAPO
1G-GEU搭載車はもう殆ど走ってないだろうな

初期型の走行中エンスト多発も塩漬けのまま忘却の彼方へ

23 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/02/06(水) 22:48:09 ID:trbIwqh90
>>20
今年のリコール王は日産じゃね？

24 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/02/06(水) 23:15:20 ID:LA0wl8Ou0
>>23
サービスキャンペーンと延長保証でのごまかしトップはヨタだと思うが・・

25 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/02/07(木) 01:18:11 ID:8UgjgjDa0
トヨタの場合、報道される前のところで隠されているリコールが心配。
サーフのタイロッド折れに始まり、奇妙な炎上事故の連続など、
きな臭いところがかなりある。身を守るならトヨタ車は避けたいところ。

26 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/02/07(木) 07:49:08 ID:Z3puaAVn0
>25
死かもやばいものは全て隠すしｗ
なんでも無いようなもんも小出しでｗ

57 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/06/04(水) 23:06:54 ID:9qbTbbIY0
車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れたのはダイナ


60 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/06/05(木) 01:00:42 ID:eQw6fCkRO
>>57
ダイナの脱輪てそれだけじゃねーよ！
ドラシャから抜けて高速でパタクレてんの２回見たよ！関越と上信越でさ


65 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/06/06(金) 11:28:10 ID:ThciITmA0
>>60
子供が巻き込まれて死んだ事故もある。
殆ど報道されてないけどソースもどっかに転がってるよ。


66 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2008/06/06(金) 18:21:12 ID:d274CwKl0
ダイナの件は、トヨタ(笑)が欠陥隠しをして放置しているんじゃないのかな。

トヨタいいと思ったけど。

トヨタ一番の欠陥は５桁の数字だけで合鍵が作れてしまうことなんじゃないの？
鍵がかからないのと同じだよね。

プジョ−の場合、鍵の番号はクレジットカードみたいなプラスチック板に書いてあった
しかもスクラッチのように削らないと見られないようになってるし


さすがトヨタだ、コストカットが凄いな

FNNニュース
三菱自動車、小型乗用車「コルト」18万5,000台余りのリコールを国土交通省に届け出
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00140027.html

リコールの届出について　国土交通省
三菱自動車工業株式会社から、平成２０年９月５日国土交通大臣に対して、
下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000134.html

>>742
外車じゃ合鍵は時間がかかる、とオーナーも慎重になるだろうけど
国産じゃ直ぐ作れるだろと言う意識の問題だからな

念のためハンドルロックしていてよかった…

車種・メーカー板みたらこんなのもあった。


▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212191994/l50


【サバ読み】捏造トヨタ馬力専用スレ61【誇大】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212074238/l50


((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ17犯目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211613186/l50



■やっぱり凸凹に歪み皺々になるのはアイシス3■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209023088/l50


まあ、マスコミが報道しない部分の参考にはなる。

トヨタ、まだ鍵複製の対策どころか、告知すらしないね。
鍵のかからない車を売りつけておいて誠意のかけらもない。

鍵は掛かるだろ？
鍵の複製が容易なだけでさ

三菱、コルト　窓ガラスを開けるとドアがッ！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1220805160/

軽廃止！　経産省が自動車税制の変更を検討
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219566332/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

>>748
事実上、トヨタ車は鍵がかからないのと同じでしょ。
泥棒が合鍵持ってるんだから。

鍵はかかるけど開けられちゃうんだろ

泥棒が簡単に開けられる鍵なんて、鍵がないのと同じだよ
トヨタはまだ対策しないの？

月極駐車場でお隣のお母さん、頼むからスライドドアの車にしてくれ・・・

一歳児の乗降が大変なのはわかるけど
毎回毎回ドアが勢いよくぶつかってるの知ってるんだよorz

トヨタは鍵のリコールしないのかな。
負債も大きいらしいし、今こんな大きなリコールしたら潰れるのかも。

>>754
隣の車のドアが開かないようにピッタリ横付けしとけ

>>753
鍵屋とかメーカーとかが、いつ泥棒に豹変するか判らんしなｗ


>>755
運行上支障が無いからリコールなんか無いだろ

>>757
記事読んだ？

既成事実としてブローカーがトヨタのキー作製ソフトを売ってんだよ。
だからトヨタ車が狙われたの。

トヨタのソフト管理はどうなってんの？
泥棒に簡単にキー作製ツールがわたるなんてトヨタの責任だよ。
トヨタが責任取らないならトヨタ車は盗まれ放題の状態で
放置するってことになる。
メーカーの責任を果たしてないんだよ、トヨタは。

この件が全然騒がれないのは、報道するにはあまりにも重大すぎて
「広告主様」のご機嫌を損ねてしまうからだっていうニュースソースもある。

【自動車】毎日新聞が結果的にスクープ!?　トヨタ車のキーの仕組みが漏洩か[08/09/06]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220630042/

>>755
自然に炎上してドライバーが焼け死んだって（ほとんど報道されず）、
トラックのタイヤが外れて死傷者が出たって（同じくほとんど報道されず）
リコールしないんだもの。
鍵くらいでするわけがない。

トヨタのことだから、
モデルチェンジして新型が出た後なら、可能性はあるけどな。

手口まで報道するのもなんだかね

>>758
日本ではトヨタ以外を選ぶという選択肢は無いのかよ

【裁判】タイヤ脱落母子３人死傷事故で、三菱元部長ら改めて無罪主張
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1221040645/

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第１回　女性自動車評論家選手権
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1196259085/

吉田由美のすべて
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1211032581/

社外でもオートキーレス（スマートキーとかエントリーとか、近づいたらアンロックのヤツ）があるのを知って
早速取り付けた。子供抱いて荷物持って傘さしてても近づけばアンロック！これは良い！
お勧め装備です。今付いてなくても社外でも。

名前色々で検索の仕方が下手くそで、セキュリティの問題もあって社外では無いのかと思ってた。

あとはキーレススタートだけど、これはやっぱセキュリティで鍵で留まっておいた方がいいのかな。

トヨタ車は窃盗犯が近付くとアンロック

トヨタなんて買うからだw

蛯原友里 CM動画
(蛯原友里)Ebihara Yuri in SUBARU 2008.08 Happy 50th 「50周年秋」篇 CM 30s
http://www.youtube.com/watch?v=7Cy2ze7HAxo

Ebihara Yuri in SUBARU 2008.05 Happy 50th 「50周年春」篇 CM 17s
http://www.youtube.com/watch?v=vVKHs8ohdro

【社会】自ら使用するために大麻草を育てて所持していたトヨタ自動車の社員を逮捕 - 愛知
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1221902868/

>>767
キーレスの時点でセキュリティ無くなってるから、安心してキーレス付けて下さい

そんなの、キーレスじゃなくたって同じだろうが。
バカみたい。

そもそも条例でアイドリング禁止なわけだが

少なくとも東京は

>>774
そんなの守ってる人いないだろｗ

質問です。
来年２月に2人目が生まれるため車を購入しようと思い、
私がペーパーなので小さめの日産ノートを中古で買おうと思っています。
内装が（シートなど）白っぽいと汚れが目立ったり大変でしょうか？？
それだけが引っかかって踏み切れずにいます。
意見お願いします。

>>776
つ【シートカバー】

>>775
守ってますが何か？
犯罪者乙

もうすぐ三人目が生まれ五人家族になるので
買い替えを考えています。
今候補にあるのはフリードとステップワゴンなのですが、
実際乗っていらっしゃる方、ご意見をお聞かせください。
ホンダ以外でもおすすめの車があれば教えてください。
教えてちゃんですみません。

>>779
ホンダエディックス
の方がチャイルドシート付けたとき使い勝手がいいような

幅があるのとスライドドアがいいなら駄目だけど

スバル、エクシーガ

ﾙﾉｰ ｶﾝｸﾞｰ

The Microsoft Network
MSN

実燃費ランキング- MSN 自動車　　
http://car.jp.msn.com/mileageranking/

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

鍵の複製&盗難事件、トヨタはまだ何も動かないね。
びっくりするほど不誠実な対応だね。

webCG
国家公認！ 一番安全なクルマはコレだ 〜「自動車アセスメントグランプリ車」表彰式から
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018643.html

国家公認！ 一番安全なクルマはコレだ　〜「自動車アセスメントグランプリ車」表彰式から
独立行政法人「自動車事故対策機構（通称：NASVA）」は2008年4月21日、
平成19年度の自動車安全アセスメントの結果をまとめ、最優秀車を表彰した。
さて、国も認めた最も安全なクルマとは……？

流石の6連星！
国土交通省と独立行政法人NASVAは、1995年から消費者の立場で自動車の安全性をチェックしてきた。
平成19年度は、乗用車14台と商用車1台の計15台をテスト。
乗員保護性能と歩行者（の頭部）保護性能について最も優秀と判断した「自動車アセスメントグランプリ車」を選出、表彰した。

栄えあるグランプリに輝いたのは、スバルのコンパクトハッチバック、新型「インプレッサ 15S」だ。

レス下さった方ありがとうございます。
さっそく参考にさせていただきます。

>>787
いや、幅広ヒンジドア車や外車よりステップワゴンかヴォクシー/ノアかセレナ/ランディが無難だと思うよ。

ヴォクシー/ノアってトヨタだよね？鍵の複製作られて盗まれない？

いや、定員分のシートベルトやヘッドレストの無い欠陥車や
定員分の旅行荷物の積めない1BOXより(ry

【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰ エクシーガ vol 14【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222439684/

どんな立派な車も盗まれたら一巻の終わりだよね

トヨタは立派じゃないから盗まれても気にならないんじゃない？

トヨタ鍵の複製作られてるんですか。
ノアは大きさの割りにお値打ち感があって候補にあがってたのですが・・・

どんな鍵でも複製は作れますがｗ

高い車は買わない。のらない。これ一番。

【リコール】ムーヴやタントなどCVT仕様車13万台に火災のおそれ
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17811
　ダイハツは、ムーヴ、ミラ、タント、ソニカのCVT仕様車に不具合があるとて、
国土交通省にリコールを届け出た。

【リコール】ムーヴとミラに制動力が低下するおそれ
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17813

>>794
>>728の記事読んだ？
トヨタ純正のキー作製ソフトがその筋に流れちゃってるから、キー番号を
見られたら３０分で純正相当のキーが複製されるよ。

トヨタ車：キー複製…窃盗容疑などで５人逮捕

特殊なパソコンソフトでキーを複製しトヨタ車ばかりを盗んだとして、
神奈川県警捜査３課などは２日、横浜市中区尾上町３の中古車販売業、
篠田伸之被告（３８）＝窃盗罪で公判中＝ら３人を窃盗容疑、車の
輸出に必要な書類を偽造した神奈川県小田原市東町１の自称
文書作成代行請負業、小野一浩容疑者（４１）ら２人を
偽造有印私文書行使容疑などで逮捕したと発表した。被害は１都５県で
約３００台、５億円近くに上るとみられる。

調べでは、篠田被告は０７年１２月、同僚と共謀、同県厚木市の
駐車場で、トヨタの「ハリアー」（時価約１５０万円）を盗んだ疑い。
篠田被告らは、エンジンキー差し込み口付近の５ケタの数字を打ち込むと、
キーの形状が画面に表示されるトヨタ車専用のキー作製ソフトを
ブローカーの男から入手。持ち運び可能な金属加工具で、画面に従い
１本当たり３０分程度で合鍵を作っていた。小野容疑者は
「約１０００台分を偽造した」と供述している。
同課は、ブローカーの男や、男に指示を出したとされるパキスタン人の
男が、複数の窃盗団を配下に置いていたとみて捜査している。

http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080903k0000m040098000c.html

>>798
擁護するつもりはないけど、全ての車種の鍵穴付近にキー番号が
ついてるわけじゃなかったような…
ヨタ車の一部にそうした問題があるけど、全てのヨタ車がキー番号
盗まれて鍵複製可能ってことじゃないと思う
間違ってたらゴメン
何度か見かけたヨタ車の鍵穴付近をそれとなくチェックしてみたけど
数字とか見当たらなかったような気がする

ただ、もみ消し感あふれる事後対応のまずさはどうしようもないから
そういう点でオススメは出来ないかも

【自動車】ダイハツ「ムーヴ」など16万台をリコール[08/10/01]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222798202/

ﾀﾞｲﾊﾂ車｢ﾑｰﾌﾞ｣など､ｵｲﾙが漏れるなどの脆弱性16万台ﾘｺｰﾙへ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1222818311/

キー作成ソフトが簡単に外に漏れ出るような管理体制じゃ、他にどんな大切な情報が
漏れてるか分かったもんじゃないしね…。

ここ完全にアンチトヨタ厨に乗っ取られちゃったねｗ

淡々と事実を列挙してるだけだろw

スバル インプレッサ シリーズを一部改良
日本経済新聞
http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=202031

スバル「インプレッサ」に質感を高めた、新モデル"インプレッサ アネシス"が追加に！
Corism
http://corism.221616.com/articles/0000086845/

【自動車】富士重工(スバル)：｢インプレッサ アネシス｣を追加設定、4ドアモデル…1500cc・2000cc [08/10/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223477900/

来年の春あたりに車を購入しようと思っています。
国産車で５ナンバーを希望。
子供は一人なので、チャイルドシートを一つつける予定。
私の趣味としてはクーペが好きなのですが、子供つれてクーペはきついので
諦めました。

みなさんに相談なのですが、「両面スライドドア」「立体駐車場に入れる車高」
「ＦＦ、できれば４ＷＤ」を条件にして、お勧めの車は何でしょうか？

シエンタあたりどうかなぁ、と思っていたのですが、ちょっと外見が気に入らない・・・。
悩んでいます。

>>806
一般的な立駐の高さ制限の1550mm以下で両側スライドドアはラウムだけ。

トヨタ車は鍵の番号見られないように気をつけてね。

ラフェ(ry

>>805
>安全面では、後席中央席にヘッドレストと3点式シートベルトを標準装備。
だけは評価してやる








買わないけど

【スバル】　R2 part4　【てんとう虫】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1214046105/

【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰ エクシーガ vol 14【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222439684/

来年夏頃に車の買い換えを検討しています。
・車での異動(街乗り)が多いので、燃費重視
・駐車場スペースの関係で、スライドドア必須
・大きい車(セレナ級)は運転に自信がないので、中型車

以上の事を踏まえて、モビリオ、スパイク、ラウム、フリードを検討しています。
この４車種を実際に子育てで使った方、使い勝手はいかがでしょうか？

>>813
モビリオとモビリオスパイクは販売終了なわけだが、中古でもいいのか？

モビリオ乗ってたけど、２列目にチャイルドシート付けると３列目のアクセス実質無理だよ

レスありがとう。
モビ、スパイクは中古でも仕方ないかな…と。
６年位持てばいいので。

しかしモビ、スパイクはチャイルドシートを付けたら3列目は使えないんですね。あまり3列目は重視してなかったんですが、あるものが使えないのはちょっと損な気分…。

ありがとうございました。

>>815
いや、スパイクは3列目シートは元から無いから２列目にチャイルドシート付けても問題ないよ。

車の後部座席のタイヤ上の電磁波が50ミリガウスを超えるなどの
話をきいてから、電磁波の低い車を探しています。
４ミリガウス以上で小児白血病が２倍以上ということをＷＨＯも認めたそうなので。。

電磁波が低いという観点から車選びをされている方おられたら
お教えください。

>>802
あなたの知らない世界がいろいろあるわけだ。

>>817
電磁波は、電力会社（中央官庁も気兼ねする政治力あり）や電機メーカー（大スポンサー）なんかの意向で
この手の話はほとんどされてないし、マスコミも報道しないが、
（まるで自動車におけるトヨタやホンダの扱いみたいに）
電磁波の問題がこんなに野放しなのは日本くらいじゃないかな。先進国では。

もっとも車内での電磁波の話は聞いたことないな。
だいたい、知りようがないし。

今のご時世電磁波のことなんて気にしてたら生きていけないよｗ
どこかの宗教団体が電磁波対策用とか言ってヘンテコな防護服着てたのを思い出したわｗｗ

【自動車】富士重工(スバル)：｢インプレッサ アネシス｣を追加設定、4ドアモデル…1500cc・2000cc [08/10/08]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223477900/

>>813
車種選びより先に
縦列駐車を普通にこなしたり、大きさに影響しないような運転技術を身につけるほうが先

公道を走る以上は、女性だから〜、ペーパードライバーだからを理由に正当化しないほうがよろし

この前思ったけど、大人４人＋子供１人で使う機会がある場合、
後部中央座席が３点シートベルトだと真ん中にチャイルドシート
を装着できるからデッドスペースが減るから便利だよね。

普通に大人２人＋子供１人の場合でも、
チャイルドシートが真ん中だと直射がより避けられるし。

自明すぎて、既出かも。。。

真ん中にチャイルドシートを置くと、親も半分乗り込んで子どもを
固定させなきゃならないと思うけど。
私はそれが面倒なので、ドア開けてすぐシートがあった方がいいな。

皆さん3列シートの車買う時、7人乗りと8人乗りどちらにしてますか？
キャプテンシートにしてウォークスルーできるのが便利なのか、
やっぱり2列目に3人乗れるのが便利なのか…
悩みどころですよね。

>>823
ほとんどの欧州車なら当たり前に出来ますが何か？
一部の車種だとシートも3人分独立してて便利

<<826
ここは国産車のスレですけど何か？

>>826
ここは国産車のみってあるじゃん。
自分は欧州車に乗ってるのよ〜お金持ちでしょ！とでも言いたいのか？
自慢なら別の場所でどうぞww

僻み乙

トヨタ車の鍵複製は結局何の対策もされないまま放置されてるよね。
トヨタの不誠実さはよく知ってたはずだけど、今回は驚かされた。

人気の高性能で安全性の高い新世代ミニバンです

【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰ エクシーガ vol 16【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224591856/

MSN産経ニュース
【クルマの達人】スバル　エクシーガ　快適かつしなやかミニバン
http://sankei.jp.msn.com/release/auto/081022/aut0810221115000-n1.htm

>>823
側面衝突時の緩衝は言わずもがな、それ以外の衝突でも頭部移動量分の前方スペース確保を考えれば、
後部座席中央にチャイルドシート設置する形が恐らく最もそこに座る子供にとっては安全性が高い。
ただ同時に両端に大人が座るとなれば、その万が一な側面衝突の際には運悪くそっち側に座った人が
割り食う形にもなりうるが、そこはそれ大人は子供より抵抗力ある筈とw

そこで真ん中の座席だけ下げられるエディックスですよ

iQ

トヨタは鍵を複製されるから怖い。

複製できない鍵はありませんよ

鍵が無くても複製が出来るのが問題

鍵穴から鍵も作れますしね

３０分で複製できるのはトヨタ車だけ！！金利手数料は自己負担！！

現車がなくても複製が作れるのはトヨタだけ？

メールオーダーで作れるメーカーもあるぞ

窃盗犯が簡単に複製を作れるのはトヨタだけ
なんせトヨタ純正のキー作製ソフトが漏れ出してるからね

いままでスバルは「ライフスタイル」と「ライフステージ」で分けると
ライフスタイル、つまりその人の個性や主張や感性で決定付けられる生活
に訴えかける車種のみのラインナップだけだったわけだ。
つまり女性にとっては比較的縁遠い世界だったんだよね。

でもエクシーガはライフステージ、つまりその人の生活の時期的な要素に
投入された世界でもはじめてのプレミアムカーなんだよね。
女性にとっては生活の時期的な要素というのは一生を左右する重要な
事なんだ。そこをプレミアムに彩るエクシーガというすごいマシンの登場は
実は女性にものすごく響いているはずだ。

このクルマは所帯じみていない。ＢＭＷやベンツと伍すほどの実力を持っている。
この車の存在を知れば他のミニバンなど存在する意味がないと思えるほどの
革命的なクルマですよ。しかも1ボックスミニバンより「エコ」。

スバル・エクシーガはすばらしい。

ｽﾊﾞﾙはｦﾀ向けである

まで読んだ

ﾀﾞﾝﾅはﾊｲﾗｯｸｽｻｰﾌ､私はﾗﾃ､家族用はｳｨｯｼｭです｡


運転しやすさではｻｰﾌですが､子供連れの時はﾗﾃがいいです｡

トヨタは窃盗犯向けである、まで読んだ

昨年発売のヴォクシーに乗ってます。
それまでセダンだったので、運転席からの視界の良さにビックリ。
そして一歳七ヶ月の男児持ちで腰痛に苦しんでいたのだけど、
座席が高い位置にあるから、チャイルドシートに乗せるときに
腰を屈めなくていいのがすごく楽です。
大きく見える車だけど、案外小回り利いて運転しやすいです。

結局、トヨタは窃盗されたい人向けってこと？

ゴルフからプリウスに変えたら燃費約3倍良くなったよ。

>>849
保険金が欲しい人向け

つまりゴルフは燃費が５ｋｍ/L程度なのか。
車両保険は忘れずかけないと盗まれ…ないかな、プリウスじゃｗ

松田聖子がスバルのCMに出演してたんだね

CM / SUBARU REX '89 松田聖子
http://jp.youtube.com/watch?v=srSoypp9YcI

>>850
ｳﾁもゴルフ。燃費悪すぎ…車検終わったら乗り換えようかな。

大阪の3km引きずり回して殺した車トヨタのイプサムだってさ

　　　　オシャレな人が乗る軽自動車
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212414516/

【特別賞 Most Fun】スバル エクシーガ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20081111/1020853/?SS=expand-life&FD=41006015
日経トレンディネット

富士重工のスバルエクシーガは2008年6月17日発売、ワゴンタイプのボディーに3列7人乗りシートを搭載した多人数乗り乗用車。
主な受賞理由は、「ドライバーだけでなく、従来の7人乗りのパッケージでは難しかった『2列目、3列目シートの同乗者全員も、
ドライブの楽しさを共有できる』点が評価された」。

【鉄人】遅すぎた登場、ミニバン激戦区に挑む「エクシーガ」と「ビアンテ」
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20080905/1018430/

>　一見好調に見えるエクシーガとビアンテだが、発売当初の新型車効果が無くなるとゼロサム
>ゲームに巻き込まれるのは明白だ。他社ブランドとの競争は価格を含めて、かなり激しいもの
>となるであろう。

プリウス、私も欲しいなぁ、燃費も良さそうだし。

今日小児科の駐車場に着いたら、シエンタ３台、ポルテ1台だった。独身の時は
興味なかったけど、子持ちになったら乗りたい車になってきた。

トヨタってそんなに
管理杜撰だったのorz

新車でアイシス買って
しまったよ〜‥
来週納車だし

■やっぱり凸凹に歪み皺々になるのはアイシス3■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209023088/l50

日本経済新聞
富士重工、新型コンパクトカー「スバル　デックス（ＤＥＸ）」を発売
http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=205180

毎日新聞
蛯原友里：紅葉のきれいなところへ行きたい　スバル新型車「デックス」発表
http://mainichi.jp/enta/geinou/graph/200811/13_3/

Corism
【スバル 新型「DEX（デックス）」発表会レポート】デックスともに力強い存在感魅せた！CMキャラクター蛯原友里さんも会場に！
http://corism.221616.com/articles/0000088500/

もう１５年日産車乗って今はセレナ乗ってるけど、なんかどんどん
チープな感じのする車になってきた。
車がちゃちー分ディーラーのサービスでカバーする気もなさそう。
まあとりあえず日産車は勧めない。

蛯原友里
http://jp.youtube.com/watch?v=g6ZrOpYckTY

http://jp.youtube.com/watch?v=Kh5CP_fOhmU

http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/081113/biz0811131841012-l1.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/081113/biz0811131841012-l3.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/081113/biz0811131841012-l2.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/081113/biz0811131841012-l5.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/081113/biz0811131841012-l6.htm

プリウスはもちろん燃費はいいけど、どこか壊れたときの修理代がバカ高いよ。
それで元取ってるような車だから。

後部左側電動式スライドドアの挟み込み防止制御が不適切なため、ドアロックの位置を検出するスイッチが故障した場合に、
電動でドアを閉めるとドアに異物を挟み込んだと誤判定してドアロックを解除することがあります。
そのため、最悪の場合、走行中にドアが開くおそれがあります。
ttp://toyota.jp/recall/2008/1112.html

国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/common/000026938.pdf

SUBARU DEX(M401F)
http://jp.youtube.com/watch?v=Dmhq-hoEYrk

2008年「かわいいだけは、やめた。」


SUBARUから新型コンパクトカー DEX(デックス)登場
http://jp.youtube.com/watch?v=_g0teRU21ZE

富士重工業は新型コンパクトカー、「スバル・デックス」を発表・発売する。
コンセプトは「スクエア・ユーティリティ・コンパクト」　このクラスに求められる日常での使い勝手の良さや
個性を重視した5ナンバーサイズのコンパクトボディに、広々とした室内空間と高いユーティリティを持つ

第１回　女性自動車評論家選手権
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1196259085/

燃料投下

つhttp://bbs68.meiwasuisan.com/bbs/news/img/12264185000001.jpg

>>871怖い事するね。

そんな枯れたネタじゃ燃料にもなりゃしない
すぐ燃え尽きる

エビちゃん出演CMにMiChiの新曲
http://www.oricon.co.jp/news/confidence/60168/
オリコン

人気モデルの蛯原友里が出演するスバルの軽自動車「DEX」のCMソングに、
歌手のＭiChiの新曲「One Of A Kind」が使用されることが決定した。今月19月（水）よりオンエアされる。

　MiChiは、10月22日(水)にau Smart Sports CMソング「PROMiSE」でデビュー。
オリコンウィークリーシングルランキングでは、最高位12位を記録している。
今作「PROMiSE」のCDのリリースは未定だが、11月26日(水)より着うた(R)の配信が開始される。

ＣＭは、スバルのオフィシャルWebサイトでも視聴できる。

▽スバルオフィシャルHP
ttp://www.subaru.jp/dex/dex/

>>860
両方に乗せて貰った事があるけれど
シエンタはコンパクトだけど荷物もたくさん入るしいざとなると3列になるし
ポルテは座席がゆったりしていて車内が広く感じて快適だったよ
子持ちの街乗りにはいいと思ったよ

【SUBARUコンパクト】スバル　デックス【DEX】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224852991/

新型キューブ、国産コンパクトハッチバック初？全席3点式シートベルトになった。
中央席はバックル間が狭いので、チャイルドシートかジュニアシート
付けられるかどうか怪しいけど、
小学生くらいならチャイルドシートの間に挟まれて乗れそう。

あ、日産オプションの適応表によると、リーマンのチャイルドシートも
ジュニアシートも中央席に付くそうだ。

>>877
ハッチバックは跳ね上げ式の場合だろ?

全席3点式シートベルトに関しては禿胴

そういえば横開きドアだったね。
じゃぁ国産コンパクト子育て車初かな？

今のところ、このクラスの車が欲しいならキューブしか選択肢がないに等しい。
もう少し全席3点式の車が増えたら選べるんだけどな。

次に小さな国産車だとエアウェイブになるのかな？

エビ売れ （えびうれ）

エビちゃんの愛称で親しまれる蛯原友里など、小学館発行の女性ファッション誌『CanCam』の
モデルたちが着た服などが飛ぶように売れる現象。
彼女たちが着用する洋服や雑貨は「可愛くて男性にモテる」として、女性たちの関心を集めるのである。
だから『CanCam』の販売直後から、そこで取り上げられた商品が急に売れだすことが多い。
カラーバリエーションがある場合は、雑誌で彼女たちが着用した色から売れていくという。
最近では、こうした現象に目をつけて彼女たちをCMに起用する企業も多い。
蛯原がCMに出演している、ハンバーガー、デジタルカメラ、
日焼け止めクリーム自動車などの売れ行きもよいという。

>>880
でも、シート形状は大人が座りずらそうなんだよな
大人座れないのなら子供がジュニアシート無しで座れるようなシート形状&シートベルトをビルトインしてくれりゃいいのに。

>次に小さな国産車だとエアウェイブになるのかな？
多分。

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

排気量が何ccになったら軽自動車税いくらまでおｋ？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168679083/

【税金】軽自動車税は上がるのか！？【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

ＩＱって中はどれくらい広いのかな？子供ができると大きい車に変える人が多いけど私は車幅感覚があやしいから大きいのは無理！
細い道や駐車の事を考えると絶対小さい車しか乗れない　結構切実な問題。運転上手い人は車が選べていいな〜
でも下手なのを自覚しているからすごく安全運転だよ　神経使いすぎて疲れるから遠出できないけど

↑あなたは私か！

毎回警戒しながら運転してます。
お互い運転頑張りましょう。
夫婦と子供１人の三人家族で、
エアウェイブ餅です。この人数だと最適に思えます。

丸投げですみません
子供一歳。多分旦那家族をたまに載せなきゃいけない。
旦那を軽にして、私がファミリーカーに乗る予定ですが
アルファードやエルグランドでは大きすぎる為
それ以下のサイズでオススメを教えてください。

>>884
IQは後部座席を常用するような車じゃないよ。(ポルテとは違う普通の)3ドアだし。育児ママのための車では全然ないでしょう。
とにかく全長が小さいから楽っていうのはあるだろうけど、車幅でいえば、べつに小さくないし、見切りがいいわけでもないし。

↑オデッセイなんていかがですか?
自分は前ｸﾗｳﾝﾏｼﾞｪｽﾀ乗っていましたが子供出来て、ｵﾃﾞｯｾｲに乗り替えました。
ﾏｼﾞｪより小さいのに中はｵﾃﾞｯｾｲのほうがはるかに広いです♪ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞとかには負けますが(^^;)七人乗りだし十分です☆

>>886
結局何人乗れればいいのかな。5人？　子供を増やすつもりは無し？
5人無理なく乗るなら、ノア／ヴォクシー、ステップワゴン、セレナ／ランディ。
そんなに乗るのは近距離だけとか割り切るなら、もっと取り回しのいい車も挙げられるけど。

オデッセイは高さ以外はアルファードやエルグランドとあまり変わらないと思う。

886です

レスありがとうございます。

普段は３人ですが
休日とかに５、６人載せなきゃならないと思います。
なので、３列シートで車内の移動がしやすいヤツを希望です!
アドバイスお願い致します。

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　　　│探しています|　張り紙でもなんでもやるわ。
　　　│　 ∧∧　 　　|　あの子はきっと何処かで生きている・・・
　　　│　(*゜ー゜). 　｜∧∧　絶対に諦めない・・・
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☆アニメ「めぐみ」
ttp://broadband.biglobe.ne.jp/program/index_megumi.html

>>890
エディックスでいいじゃん。
普段3人なら後席倒せば広大な荷室
6人乗せても全員3点式シートベルトできるし

>>890
ノア／ヴォクシーか、ステップワゴン（7人乗り）。
セレナ／ランディの場合、1-2列だけか2-3列だけならいいけど1-3列の移動は手間が掛かる。
割り切るならフリード（7人乗り）というのも。

今日、ハリアーからポルテに乗り換えました。
乳児１人居るんですが、チャイルドシートを助手席の後か、運転席の後に付けようか迷ってます。
どちらの方が使い勝手が良いでしょうか？

>>877
>小学生くらいならチャイルドシートの間に挟まれて乗れそう。

うちは、５人乗りの普通のワゴン車ですが、大人がチャイルドシートに挟まれて乗っています。
３つのチャイルドシートが助手席（エアバックは作動しないようにしてある）と、後部座席に２つついてます。
３人目が生まれたとき、コンパクトなものを選びましたが、かなり狭いです。
後部座席の真ん中ベルトが３点式だったら良いのに、と思っています。
子供を座らせてからだと、真ん中に乗り込むのが辛いです。
ワゴンなので、荷物は乗ります。（子供の自転車もOK）
子供が４人になったり、車が壊れるまでは、これで行こうと思っています。

チャイルドシート３個使用の人に参考になるかも、と思い書いておきます。