排気量が何ccになったら軽自動車税いくらまでおｋ？

1 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/13(土) 18:04:43 ID:ek386RGU

現行

660cc以下→\7200（乗用、自家用）

2 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/13(土) 18:07:35 ID:sJQm6B5Q

30000cc以下→免税（貨物）

3 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/13(土) 18:13:22 ID:1u2Q1AAC

1000cc以下にしてくれたら\17800まで出す

4 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/13(土) 18:55:14 ID:raC7qveY

1000cc以下（ターボ禁止）→1万円

5 ：FOX☆ ◆FOX/lMGv76 ：2007/01/13(土) 19:25:55 ID:+4CflL6X

僕の肛門も差し押さえてください。

6 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/13(土) 20:12:19 ID:I+73QQNX

1ccあたり1円

7 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/01/13(土) 20:17:00 ID:tfuqSWE9

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　800cc以下で9800円。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

8 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/13(土) 20:43:54 ID:E6LY6zm0

無制限ccで７２００円

9 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/13(土) 20:57:24 ID:wMfurgJD

>>4
全く同意。

10 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/13(土) 21:19:43 ID:gDfb4KrZ

550に戻ってもいいんでまだ下げろ

11 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/13(土) 21:22:10 ID:E6LY6zm0

無制限ccで燃費２３ｋｍ／L以上で７２００円

12 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/13(土) 21:47:02 ID:HNDkIq1x

軽四輪一種～360cc 4500円
軽四輪二種～900cc 10000円

13 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/13(土) 22:09:15 ID:E6LY6zm0

軽四輪三種～1000cc 90000円

14 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/14(日) 02:07:04 ID:SF82Ha8o

これって年一回払うって聞いたんだけどいつ（何月頃）払うの？人それぞれ？

15 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/14(日) 02:28:58 ID:2RjvtbFU

払えって葉書が来たら

16 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/14(日) 04:14:23 ID:eEnld03s

格差社会なんで安くしたって～

17 ：まじれす：2007/01/14(日) 10:08:45 ID:cwlswfKK

２輪も４輪も排気量(cc)×20円でいい

50ccが1,000円、125ccが2500円、400ccが8000円、660ccが13200円！！
1000ccが2万円、2000ccが4万円、3000ccが6万円、5000ccが10万円

軽は優遇されすぎ、だから150万の軽なんていびつなものが出来る

18 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2007/01/14(日) 10:33:51 ID:2xR11v5g

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　1000+2500+5000+13200+20000+36000=77700。
　|文|⊂）　そんなに払えんとです・・・
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

19 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/14(日) 10:45:04 ID:wCT31nuV

やはり少子化経済縮小に備えて
経済拡大策として後輩器量ほど税金安く
軽は景観上問題あるから従価税する

20 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/14(日) 11:46:11 ID:d9k9JqJa

1000ccまで軽でいいと思うけどなぁ。

21 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/14(日) 11:55:07 ID:wCT31nuV

官僚の考え
軽＝エコにやさしい車
だから排気量どうでもいい
サイズ：現行とおり
燃費：３０ｋｍ／L以上

22 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/14(日) 13:29:36 ID:SF82Ha8o

>>15春ごろに葉書来るんですよね？度々すみません。

23 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/14(日) 14:00:19 ID:tQ9QWVkr

>>22
ヒント：４月１日現在の所有者に課税される。

24 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/14(日) 14:29:14 ID:fUrp1Mrj

軽四は生活するたに必要な車
排気量の大きい乗用車は、贅沢品の車
だから税金が違う
軽が税金安いと不満に思うなら、軽に乗ればいい
と、先輩が言ってた
まぁ、漏れも乗用車だが

25 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/14(日) 14:58:37 ID:GR5j7oKa

>と、先輩が言ってた

26 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/14(日) 15:20:50 ID:ac8kSFLO

>>1
違う
660cc未満

27 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/14(日) 16:55:50 ID:4PP7y96j

1L=10,000円だな。

28 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/15(月) 07:00:03 ID:ykywh/v5

>>17
それいいな。
んで大きさの枠を５ナンバーサイズまでに

29 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/15(月) 17:49:29 ID:rsQEylSg

重量税も普通車と共通で１ｔの下に0.75tを設けるのがいいな

30 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/16(火) 19:40:15 ID:/BI1p3jG

１０００ｃｃ過給器可
ディーゼルは１５００ｃｃまで可
軽を一万円を基準として排気量２０００ｃｃ過給器可（ディーゼルは３０００ｃｃまで可）を２万として設定し直す。

但し２００１ｃｃ以上を現状の３倍とする
てのが実際はえ～んじゃないかな～と思う。

軽と５ナンバ－優遇して後は税金あげりゃ～いいやん

31 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/18(木) 00:28:09 ID:qNkXbPZ9

排気量を千cc迄上げると実績のある日産は助かるんだがなあ
他のメーカーは命がけで阻止するだろうね、まさに天下分け目の決戦で面白そうだ

32 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/19(金) 01:05:10 ID:NgaZBzhr

800cc1ﾏﾝでもいい。
普通車に比べればそれでも安い

33 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/19(金) 02:07:27 ID:8tJBYKIC

車体寸法は変更なしで、排気量を800㏄以下にする。
ＮＡは現行通り、過給機付きは１万２千円程度にする。
車体寸法がワク外の場合、それぞれに３千円加算。

34 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/19(金) 14:14:01 ID:3pg0500m

>>31
ヨタを喜ばしてどうするｗ

35 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/19(金) 21:52:39 ID:JvJGztTY

軽四：1リットル未満：10,000円
普通：1.5リットル以上：30,000円
1リットルから1.5リットルの車両は販売禁止
現状は、軽四と普通車の境界域が被ってるから税制に不満が出る。

36 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/20(土) 19:20:55 ID:dRNZfZ/V

\15000でも普通車の半分だし割安感はある
で、やっぱりNAだと1000ccは欲しい
ターボ禁止で\12800あたりで手を打つか。

37 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/20(土) 19:34:27 ID:nYUtqZ47

軽自動車を重自動車にしたい奴が多いのが気になる。

38 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/20(土) 19:44:47 ID:fSss9GBc

>>37
軽自動車も含めて乗用車の重量税はもっと小刻みかつ累進的にするべきだな。

1年あたり
0.75tまでは1kg 5円
1tまでは1kg 10円
1.25tまでは1kg 20円
1.5tまでは1kg 30円
1.75tまでは1kg 40円
2tまでは1kg 50円

とか

39 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/20(土) 19:51:52 ID:dRNZfZ/V

>>37
というか普通車が安くなればおｋ

40 ：37：2007/01/20(土) 21:33:51 ID:1IMQUPLW

>>38
その数値見てたら友人に貸してた金の事思い出したｗ

>>39
勘違いしてる。
排気量上げれば必然的にエンジンが重くなるし車全体の補強度も上げる必要が出てくるので
必然的に重くなる。そのことを俺は嫌っている。

41 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/21(日) 11:53:33 ID:DnvxoRNS

軽規格改定

車重660ｋｇ未満の車を軽自動車とする
サイズも定員も排気量も全て自由

42 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/21(日) 13:22:39 ID:x+hmxgy4

軽の話題に便乗して自分が乗ってるリッターカーの税金安くしてもらおうという
姑息な輩がわいてるスレでつねｗ

43 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/21(日) 17:19:18 ID:9Okv7w1R

だがそれがいい

44 ：税金は公平に！：2007/01/22(月) 11:55:57 ID:DcPQA07H

排気量×5円、馬力×100円、車輌乾燥重量×10円で、
低排出ガスの認定☆数でﾊﾟｰｾﾝﾄ引きと言う税制にする。
パッソ1.0XFの場合、4980＋7100＋9000＝21080円。
クリーン☆４つなので、40%引きで、合計12648円。
レクサスIS350の場合、同じ計算方法で、39048円。
ベンツS550の場合、同じく51303円（4☆だった）。
ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ-ﾑﾙｼｪﾗｺﾞの場合、113130円。
ダイハツエッセの場合、9654円。
税額が1万円未満の場合、軽乗用車認定と言う事で地方税に。
どうコレ？よくね？

45 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/23(火) 14:42:47 ID:jAHQ01Aj

寸法は全長3,600ミリ以下、全高2,200ミリ以下、全幅1500ミリ以下
排気量1,000cc以下までを軽自動車にする。
その代わり税金は100cc毎に千円、現行の660cc車は七千円になる。
1,000cc車は一万円、もし500cc車を作れば五千円。

ただし、ロータリー係数は廃止すること。 ← ここ重要

それが出来ないなら全ての排気量のターボや2サイクル車にも係数を掛ける。
それに併せて普通車も改正する。
1,000cc～1,500ccは100cc毎に1,500円、1,500cc車で22,500円
1,500cc～2,000ccは100cc毎に2,000円、2,000cc車で40,000円
2,000cc～2,500ccは100cc毎に2,050円、2,500cc車で51,250円
2,500cc～3,000ccは100cc毎に2,100円、3,000cc車で63,000円
3,000cc～3,500ccは100cc毎に2,200円、3,500cc車で77,000円
3,500cc～4,000ccは100cc毎に2,300円、4,000cc車で92,000円
4,000cc～4,500ccは100cc毎に2,400円、4,500cc車で108,000円
4,500cc～5,000ccは100cc毎に2,500円、5,000cc車で125,000円
5,000cc以上の車は排気量100cc毎に3,000円を掛ける。

46 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/23(火) 14:58:52 ID:hdZUY2Ux

乗用車・バイクは\30/ccでいいよ。
大型トラック・バスは\10/cc。

47 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/23(火) 16:18:25 ID:penSttW8

500cc以下、定員２人以下

税金、車検免除、高速道路通行不可

48 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/23(火) 20:34:12 ID:ZpxkenQz

自動車税を道路財源以外に使うな
軽税の値上げは反対
ガソリン二重取りの税も反対
ついでにNHKは解体

49 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/23(火) 21:23:05 ID:c1FQk/lV

重量税と燃料税だけでいいよ

50 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/26(金) 17:41:24 ID:KD1MpCbb

つか今のままでいいんじゃね？

51 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/27(土) 22:07:41 ID:RAiecy/q

増税するくらいなら、乗用660ｃｃで７２００円のままでいい。
移動手段として軽を絶対に手放す訳にいかない田舎や過疎地域のユーザーを
これ以上いじめるな！

52 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/27(土) 22:13:07 ID:FykFJJe2

軽一種、軽二種みたの作ればいいんじゃない？

53 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/27(土) 22:51:56 ID:7DcBeten

>>51
鉄道・バスを使えカス！
20年前まではそれくらい当たり前だったろうが。

54 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/28(日) 01:20:23 ID:+UbKwM8E

>>53
当り前じゃねーよ。アホ！

55 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/28(日) 01:30:44 ID:KwMwiL56

>>53
むしろ２０年前より鉄道・バスが廃止になってる地域が多いんだが

56 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/28(日) 07:30:39 ID:QfmqNoKo

後席被追突基準設けて定員2名にするべきですよ

57 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/28(日) 21:04:07 ID:saG0zIZe

>>56
その通り！サイズそのままで内側に膨らんでくれ。

現行法でいくとライトウェイトスポーツなんて不可能だからな。新ロドスタにはがっかりだ…トヨタのカエルも絶滅するし
今は軽か、ある種いかれた外車に期待するしかねー

58 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/31(水) 10:22:15 ID:dVvKwozy

軽の税金が上がったところで登録車の税金が下がる事はないよｗ

59 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/31(水) 13:42:25 ID:pF0I/sjm

たしかに。税と言うより新規格の話になってるな…

スレ建ってるからそっち行けば？

60 ：阻止押さえられちゃいました：2007/01/31(水) 22:58:25 ID:/SRNXlaJ

まあでも800くらいが妥当じゃないか？
これより大きくなると普通車と変わらん

61 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/01(木) 01:14:43 ID:DijDzfna

900CC 5000ウォン

62 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/01(木) 03:22:32 ID:wqe85a6E

>>60
800にすると、<丶｀∀´>が大喜び

63 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/01(木) 06:49:27 ID:kvE3UzNi

５５０→６６０ときたら次は７７０やろ

64 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/01(木) 08:33:31 ID:JQsVfDKN

>>62
何で？

65 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/01(木) 18:39:58 ID:cCESquRX

>>64
向こうにも国民車？とかいった枠があってそれが800ccまで
つまりそのまま(法規適合は必要だが)輸出できるって事

66 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/01(木) 19:49:34 ID:jcfQjTkf

デーウのマティスとか日本でも一時期売られてたな。
案の定、ニッチすぎてまったく売れなかったらしいが。

67 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/02(金) 11:08:59 ID:YSeaNRu8

>>66
こないだ自分の前走ってたw
ヒュンダイですらほぼ見かけないのにすげー珍しいと思ったので記憶に残ってる

68 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/02(金) 11:50:40 ID:r7+XDixM

>>65
じゃあ790ccにしようそうしよう

69 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/02(金) 19:43:17 ID:8O7Wsc7I

携帯サイトつくりました。
良かったら暇なときでもよろしくです
http://look2.jp/dawt/

70 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/03(土) 03:27:44 ID:J84btNlr

いっそのこと1000ｃｃ以上の自動車税は３０万くらいにするのだ
で1000ｃｃ以下は一万
これで日本は平和になりました

71 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/22(木) 11:27:48 ID:OreqQPdo

エコの観点からすると
排気量切りじゃなくて
燃費と使用資源の処理にかかる環境コストで段階分けしたらどうなんだろう？

72 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 11:18:58 ID:IRDAeLwN

軽自動車は地方税で普通車は国税。全く別の物
同じ基準で比べても意味無し

73 ：阻止押さえられちゃいました：2007/02/25(日) 17:09:04 ID:1DelMexo

>>72
実際国が決めてるんじゃないの
自治体ごとに値段違うのか？

74 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/06(火) 08:31:03 ID:vDBNrhGG

まぁ税金ってのは払う側からすれば安いほうがいいんだが、実際、税金ないと世の中
やっていけんようになるし。
税金の使い道もよく考えないと。
これまでみたいに高速道路やハコモノ作るより、環境重視してほしい。
不必要に自動車走らせて渋滞させるより、少ない自動車で社会を円滑に動かすには
どうするか、とか。

75 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 12:31:08 ID:5XqiXGnQ

排気量今のまま。
課吸気無しは1万円
課吸気有りは2万円

76 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 18:32:09 ID:JXgbGr6P

>75
日本語でおｋ

77 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 18:46:13 ID:9uQM4QDr

>>73
自治体は7200円から最上20%の値上げが可能だったはずだけど、やはり圧力が酷い

78 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/13(火) 19:35:44 ID:UpydE3nE

>>77
夕張市は軽自動車税を1.5倍にするみたいだけど。

79 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 00:34:14 ID:Z4aoR1S2

サイズが変わらなくて、排気量800ccになるのだったら、自動車税は29,000円
ぐらいがちょうどいいんジャマイカ。

80 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 11:56:26 ID:g30qaghy

それだと普通に1L車と同じじゃねーか。
排気量　～1000cc　29,500円

81 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/14(水) 16:29:23 ID:KUMiS3tC

850cc、10,000円均一　ついでにトレッド7～10センチ広く
(ドアの厚み左右それぞれ2～2.5センチずつアップ、室内幅3センチ広げる)
馬力はノーマルで65馬力、ターボは90馬力でどうだ・・

82 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 03:25:47 ID:HuXGw+aX

>81
850ccなんていう中途半端にするくらいならいっそ940ｃｃがいい。
これだとブーン×4みたいなラリー用エンジンが使える。
もっとも車格をもう少し大きくしないとバランスが悪いか。

83 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 07:01:50 ID:vzf0a7pV

>>82
940ccなんてかえってハンパじゃねーか？
ラリー用エンジンを軽につかって何になるの？
軽の身分をわきまえた方が・・・
>81の方は海外でこのまま売るにも都合がよいし、なんとなく分かるが。

84 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/15(木) 12:50:23 ID:uTkkBN8K

新しく850ccとか940ccのエンジンを用意するより、660ccと1000ccの規格を並行させる方向でいいんじゃね？
それならリッターカー用のエンジンや既存の軽のエンジンが使えるし
1000ccでもう少し大きな規格があれば、世界に通用するスモールカーがいっぱいできるかもしれない

85 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 12:17:14 ID:YAIg0qJQ

>>80
それなら軽自動車規格なくてもいいな。

86 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 17:37:55 ID:xxZuBZuz

660ccなら6600円
1000㏄なら10000円

87 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 17:41:14 ID:UoQQS0TP

んにゃ、1000シーシーなら2ﾏｿが妥当だな

88 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 19:47:53 ID:xxZuBZuz

じゃあ
660ccなら13200円
1000㏄なら20000円
3500㏄なら70000円
8000㏄なら160000円

89 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 20:21:49 ID:YAIg0qJQ

>88
どういう根拠なのかよくわからない今の排気量課税なら、それが一番妥当だよな。

90 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 20:38:17 ID:ijAc8j6R

糞軽も含めすべての自動車が同じ税金を払うべき
平均すれば一台４～５万で済むだろ

91 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 22:09:34 ID:JBL0tfJc

１ｃｃ200円案に賛成します。

92 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/17(土) 22:21:30 ID:xxZuBZuz

>>91
それはちょっと高すぎると思う

93 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/18(日) 00:15:07 ID:s2XGfO0+

普通車も含めて1kW300円

94 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/19(月) 14:13:17 ID:ZqZfMt7B

ちょ、このスレで1000㏄なら払うとか言ってるヤツってなんなの？
それって現行コンパクト買えよ･･･同じ値段じゃん･･･

軽は800超えたらもう存在価値無いと思うぜ？？
現行のままで別に困ることないじゃん

95 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/20(火) 00:30:47 ID:tEBgymrp

要は本来の軽規格が想定した以上のものを求めているって事だろ。
日本のモータリゼーションの普及と狭い道路事情を勘案した
崇高な理念に基づく規格が軽自動車だという事をつい忘れてしまうんだよ。

96 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/24(土) 17:24:12 ID:wcgC/YwB

納税の書類の排気量の単位がｃｃになっていたらその書類は無効。
取引、証明にはSI単位を用いなければならない。

97 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/24(土) 22:24:51 ID:ENtzjxml

660cc 乗用 7,200円　貨物 4,000円　　重量税 4,400円/年当
770cc 乗用14,400円　貨物 8,000円　　重量税 6,900円/年当
880cc 乗用21,600円　貨物12,000円　　重量税 9,400円/年当
990cc 乗用28,800円　貨物16,000円　　重量税11,900円/年当
でボディーサイズは変えず車重も1トン以下で加給機禁止

98 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/25(日) 00:04:14 ID:5r8mtyDJ

それだと結局660ccのままの方がオトクって事になりそうだなｗ

99 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/26(月) 20:46:06 ID:ngwyCmuh

排気量変えないで重量で税が変わるようにすればいいんじゃね？
660キロ以下なら7200円
770キロ以下なら14400円
880キロ以下なら21600円
それ以上は28800円

100 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/26(月) 21:12:03 ID:hE3PFoWO

ターボが無くなるのは寂しいなあ
ターボ係数1.5でターボとNAが同じくらいの性能になるようにしたら
みんな幸せなんじゃなかろうか

101 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/27(火) 00:26:54 ID:iJTP/m5T

770cc
9900円（NA）11900円（TA）
これでどうだ。

102 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/27(火) 00:36:20 ID:ZBfTmBeG

TAってターボ？ならもうちょっと差があってもいいな
後ろめたさを感じるくらいなら今の倍払ってもいいｗ

103 ：阻止押さえられちゃいました：2007/03/27(火) 01:10:33 ID:0BtJFM36

過給器付きは660ccまで、自然吸気は1000ccまで。これでいいだろ。

104 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/02(月) 03:54:50 ID:h14p7pVL

>>103
NAで1597ccなのに、古くて排ガスがうんたらって理由で、
2Ｌ超2.5Ｌ以下の車と同じ自動車税を払わされることになった
俺のロードスターを考えると1000ccでNAなら現行維持とかｼﾈと思える。

105 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/09(月) 01:41:07 ID:ybCFDPje

660ccターボなしの軽自動車税は1ﾏｿくらい
660ccターボつきか1000ccターボなしの軽自動車税は1.5ﾏｿくらい
んで小型車の1000ccの自動車税は2.5ﾏｿくらい
でおｋ

106 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/09(月) 05:12:58 ID:F3Yw7nZh

>>105
そんなに税金を払いたいのか？
アホじゃね？
もしくは国土交通省のまわしモンか？

107 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/09(月) 08:35:11 ID:cDm11OUa

勤労・就学・納税は日本国民の三大義務だぞｗ

108 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/09(月) 10:02:16 ID:pZBoeOGv

>>107
おまえだけ税金を多く払っとけ。
誰も止めないよ。

109 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/09(月) 12:42:37 ID:ybCFDPje

（・３・）エェー

110 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/09(月) 15:34:18 ID:+QDptBvQ

>>106
つ　軽自動車税は地方税

111 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/09(月) 16:04:09 ID:YTxjc3gi

>>110
誤解してると行けないから補足すると、
自動車税は都道府県税
軽自動車税は市町村税

112 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/09(月) 20:07:44 ID:ybCFDPje

たまに自動車税が国税って言ってる奴いるけど
なんでだぜ？

113 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/09(月) 21:14:01 ID:2iOqo4zy

>>110
馬鹿だな、地方税が増収になれば、地方交付税が抑えられることも知らんのか。

114 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/23(月) 19:09:00 ID:+a6yDCZ4

自動車税が年1万程度上がったくらいで所得には響かんわな
なのになぜ普通車を買わないのか
それは軽自動車のほうがいろいろと優遇されてる
駐車場しかり、高速料金しかり

省スペース優遇措置を殺してしまう、安易な排気量増加には絶対反対だ！

115 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/23(月) 21:40:02 ID:YPVkVN8h

高速使わなかったり、駐車場も無料のような田舎でも軽自動車は売れている。

116 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/23(月) 21:49:56 ID:OjZQGdgu

おかみには逆らえないよ。

117 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/26(木) 00:02:42 ID:e1u37Wgj

ターボのあるなしなんかでは区別できないだろ。後付けが簡単だから。
やっぱり排気量による区別が一番簡単だよ。

118 ：阻止押さえられちゃいました：2007/04/28(土) 00:10:55 ID:DET03O+Y

軽自動車は、7200円のやつ以外に重量税・保険も優遇されてるからな
1500cc1.5t未満のものと比べると、固定費だけで5万円ぐらい違う

119 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/01(火) 20:51:06 ID:uaQRkf2u

みんなもう軽自動車税のハガキきた？

120 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/02(水) 18:42:57 ID:IiMkFDDz

スタッフが美味しくいただきました

121 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/07(月) 19:00:47 ID:5ONWsqDp

軽自動車税のハガキまだだぁいつ来るんやろ

122 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/09(水) 19:35:04 ID:D40mzMYL

一人乗りなら5000円
四人乗りなら20000円
七人乗りなら35000円

123 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/09(水) 21:48:47 ID:SmSR9ST5

百人乗るならイナバ物置

124 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/10(木) 06:33:06 ID:MccC7mJd

俺のだけ10Lでも4000円にならないか？

125 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/10(木) 07:42:03 ID:J/nkMDF+

フランスみたいに馬力で決めてくれ。

そうすれば、より軽くて安全なボディに収めるのに
メーカーが努力する。

126 ：阻止押さえられちゃいました：2007/05/11(金) 03:19:26 ID:OGFNlGy6

この際、自動車税なんて無くていいだろ？
ガソリンで税金を徴収しているんだし。
みんな騙されてるぜ。
能無しの公務員達に不正に税金を使われたりして。

127 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/18(水) 19:15:06 ID:W/OXF4Rp

まずは750CCにしてみろ。

128 ：頭大丈夫？：2007/07/25(水) 17:27:23 ID:rKHGSbIJ

現行

660cc以下→\7200（乗用、自家用）
↑間違い
660ｃｃ以下→7200（乗用）
660ｃｃ以下→5500（貨物）

129 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/26(木) 02:42:42 ID:sJtfhN6N

>>128
頭大丈夫？

130 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/26(木) 23:02:29 ID:liQ/tzOE

>>128
軽四輪の車種は4つあって、
自家用・乗用は\7200
自家用・貨物は\4000
営業用・乗用は\5500
営業用・貨物は\3000
と、それぞれ税額が違う。

131 ：阻止押さえられちゃいました：2007/07/27(金) 01:20:55 ID:mbI/W+xD

>>128
リアル池沼？

132 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/22(水) 15:58:13 ID:oBD18Yb0

14400円を上限に、痴呆自治体の自由裁量はどうだ？
財政的にﾇﾙﾎﾟな市町村を見分けやすいはづ？？

133 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 14:54:45 ID:oDNQjsnQ

つーか単純に排気量に対して税を課すというのが意味不明。
燃費に応じて課税にするほうが理にかなっている。

むしろ燃料税に統一する方が最も理にかなっている。
使わない人やエコ走行する人からむしり取ってどうする。

134 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 14:56:42 ID:E/DK+kWe

5600ccでも税金は4000円だよ。

135 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 18:03:34 ID:apVZIcz5

軽規格を900ccにして税金は無料にしてほしい

136 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/30(木) 19:51:11 ID:sPPKV0zz

>>135
ﾊﾞｶか死ねｗ
軽規格廃止＆優遇税制廃止した方が早いわｗｗｗ
排気量ｱｯﾌﾟ望むなら素直に普通車乗れｗｗｗｗｗｗ

137 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/05(水) 20:27:49 ID:gmoftoPm

7200円なんだら720ccで良いじゃんか

138 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 09:33:47 ID:zdw1720V

３６０ｃｃで十分だろう。
中途半端に６６０ｃｃも与えるから
意気がる馬鹿が出始める。

139 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 10:13:20 ID:WUmLYMYG

>>138
おまえは360ccでまともに走るような軽量の軽で死んどけ

140 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/06(木) 11:07:56 ID:kMArA4Ki

4サイクルの360ccか(´・ω・)

141 ：不細工は、怒ってるんだぞ~：2007/09/14(金) 22:26:53 ID:8dJF1cAH

疑問がひとつ？
５ナンバーは７２００円だから７２０ｃｃ？
じゃぁ、４ナンバーは？５５０ｃｃ？

昔の軽自動車や～。

142 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 04:51:51 ID:6NsCTObW

ぷっ、5,500円は営業用５ナンバーやがなw

143 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 13:26:35 ID:vGB6ZgUb

http://www.jmar.biz/torimatome/
より公平性の観点に立った料金体系への移行、ＥＴＣの普及促進、
高速道路の利便性向上、適切な管理水準の確保などの課題を認識した上での
今後の有料道路事業のあり方について、昨年、社会資本整備審議会に対して
国土交通大臣より諮問がなされ、重点的な議論の場として有料道路部会が
立ち上げられました。
国民の皆様から以下のとおりご意見を募集いたします。

[阪神高速の軽四の料金を下げろ]と意見しよう！！！！！！！！

144 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/15(土) 21:02:30 ID:YTRdKFhD

>>143
意見しておきました
阪神高速ってそんなにスピード出さないし軽四でも恐怖感少ないし
距離別料金で更に安くなると、便利に使えそうですね

145 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/23(日) 18:37:22 ID:TLB4sKJg

排気量（㏄）×10円
重量（㎏）×20円

146 ：阻止押さえられちゃいました：2007/09/30(日) 14:58:31 ID:Nguvr/V2

総排気量1000cc・車両総重量1000kgで7200円
現行車でクリアできるのはミラ・アルトぐらいだな

147 ：阻止押さえられちゃいました：2007/10/09(火) 21:44:32 ID:JyOg9wQh

車歴13年越の軽は、課税禁止でも良いぞｗ

148 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/11(日) 22:57:17 ID:4cP25ZRx

800ccに規格変更するのだったら21,600程度で良いんじゃないか？
重量税は1トン超えたら普通自動車と一緒で良いと思う。

149 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/12(月) 09:02:49 ID:YiO5NsYV

>>148
いきなり自動車税が2倍以上になって納得するヤツなんていねーよボケ

150 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/13(火) 01:49:20 ID:3n9fwi4L

だが奥田の魔の手が…

151 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/13(火) 20:19:01 ID:WSfR5bP5

700cc14,400円
または
600cc3,600円

152 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 11:07:22 ID:XryqcRrg

そりゃ600ccターボが馬鹿売れしそうだなw

153 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 21:12:27 ID:ZfDrwSZr

990cc　28,800円
880cc　21,600円
770cc　14,400円
660cc　7,200円
550cc　3,600円

これのいずれか。

154 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 21:42:59 ID:ZfDrwSZr

追加
440cc　1,800円
360cc　1,000円

155 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 22:43:20 ID:nbR9nW3h

俺のスーパーカブ90の1200円よりも安いとは何事だ。
ガソリン３リッターで150キロは確実。
MAXリッター60キロ(70キロ巡航時)

156 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 22:58:34 ID:ZfDrwSZr

それはすまんかった。ならこれでどうだ。
90cc　1,200円
180cc　2,400円
270cc　3,600円
360cc　4,800円
450cc　6,000円
540cc　7,200円
630cc　8,400円
660cc　7,200円
720cc　9,600円
810cc　10,800円
900cc　12,000円
990cc　13,200円
1,080cc　14,400円
1,170cc　15,600円
1,260cc　16,800円
1,350cc　18,000円
1,440cc　19,200円
1,530cc　20,400円
1620cc　21,600円

157 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 23:02:55 ID:ZfDrwSZr

追加
1,710cc　22,800円
1,800cc　2,4000円

158 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/14(水) 23:26:17 ID:ZfDrwSZr

普通車海苔が納得するとは思えんからやっぱりこれで
90cc　1,200円
180cc　2,400円
270cc　3,600円
360cc　4,800円
450cc　6,000円
540cc　7,200円
630cc　8,400円
660cc　7,200円
720cc　9,600円
770cc　14,400円
880cc　21,600円
990cc　28,800円

159 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/22(木) 21:15:47 ID:Sl5J8EKs

３６０ＣＣにのってみたい。

160 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/07(木) 05:31:08 ID:JUumsJUv

面倒なんで1CCにつき￥１０で良いかと。
660cc→￥6,600
2000cc→￥20,000
重量税もkgあたり幾らって感じで。軽い方が道路に優しいし燃費も良いし。
軽量化チューンすれば重量税が安くなるとか。
メーカーがコストの関係で軽量素材等を使えなくても車を買った後
オーナーが好きにやるってことで。
これなら普通車海苔も納得するべ。

え、営業車？さあ？

161 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/23(土) 00:29:11 ID:Sh/KwfB1

軽自動車は、ボディーサイズは現状維持で排気量は最も燃費が良くなる範囲で上げる
必要がある
軽なのに普通車（フィット、ヴィッツなど）よりも燃費が悪いのは変
環境問題を考えても排気量を上げて燃費を良くするべきだ

162 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/24(日) 04:04:55 ID:TCiwefN8

フィットの半分の排気量だから同じガソリンで倍の距離走れますよだったらいいのにね。

163 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/24(日) 21:55:19 ID:HLEwk4UM

>>158
980ccが実際の1000ccの税金を超えたらまずいだろ

164 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/25(月) 03:29:56 ID:wb5dtlQI

車体寸法は今の軽規格で排気量は何ccでも軽自動車にしてほしい
それで軽に関わるすべての税金を廃止して
普通車（特に高価格車）からガッポリ搾り取れば良い
もちろん公務員給料を中小企業を含めたすべてのサラリーマンの平均年収にして
特殊法人や天下りをすべて死刑犯罪にするのが先だがね

165 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 14:02:46 ID:/culr/hl

どこの市町村も財政は苦しいのだから、軽の多少の増税は我慢するとして
大排気量のガソリン垂れ流し車の税制はそのままというのは納得出来ないな。
国も普通車の自動車税を抜本的に見直して欲しい。欧州でもガソリン大食い
してＣＯ２大量にばら撒く大排気量車は制裁の増税をしてるらしい。

166 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 14:06:35 ID:zkzoep0y

750ccくらいないと坂道辛すぎ

167 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/29(金) 14:12:45 ID:xZ4ZCKbd

1000cc未満を軽規格にすればいい
地球温暖化防止を大義名分に掲げればいい
その際の軽税金はさらに安くする（1000円にすればいい）

168 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/01(土) 09:21:39 ID:khnjCnMI

６６０～９９０ccを軽の３ナンバーとして税は１万円
車体サイズは現行小型１０００ccを超えない範囲で設定

169 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/01(土) 18:39:45 ID:4wqM8qgW

バイクなんて1800ccでも税金4000円

170 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/18(火) 01:22:09 ID:5va1lWsW BE:1920691788-2BP(602)

そもそも環境の効率化云々を目指して軽自動車枠を制定したのだから、
最も環境にいい効率的な排気量で考えるべき。

171 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 08:10:03 ID:+NOgAPLm

排気量はそのままに、重量を500kg以下に規制する。

172 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 08:27:16 ID:8iXHKVHu

地球温暖化を早めてる大型車の税金を１００万円にして、大型台風カトリナが大阪を破壊したときの
弁償金に充てる準備をする

173 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 11:26:49 ID:FExkQCrl

次はEVが欲しいから
排気量も税も据え置きでよろしく

174 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 23:15:31 ID:IhbGgapu

現行スマートって2人乗りでも4人乗り軽自動車並の重さだね。

175 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 12:00:04 ID:2GrF0HiA

500ccで2,000円！
もうこれでいいよ。

176 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 12:09:09 ID:BeoC5i9/

1000ccまで税制優遇で、9800円
（今までの660ccも残す）
軽の規格も、
縦 3600mm　横 1600mm　に拡大
こんなになったらすごくいい車作れるだろうな

たとえば、日産が昔造った、フィガロの軽バージョンとか
普段ミニバンで二台目の軽はちょっと凝ったヤツとか

こういうことができない日本の役人はダメポ・・・

177 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 14:01:32 ID:tJn35S7U

最寄りのバス停から駅まで24時間山手線間隔でバスがきて、運賃120円、
電車も山手線間隔の運転で、混雑率は80%くらいを維持してくれれば
軽の税金をもっとあげてくれても構わないよ。

幹線道路の地下にでも、動く歩道作ったらどうかね？
環七一周してるとか。

178 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 14:48:42 ID:oShajd3/

50㏄バイクが1000円と言うことは50㏄ごとに1000円上げてくのが好ましい。
つまり500㏄だと一万円。

179 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 13:11:49 ID:ThepVAWQ

>>176
そんなもん現行コンパクトカーで充分だろ
軽は税金面で優遇されているうちはサイズで制限受けなきゃおかしいだろうよ

180 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 18:07:35 ID:KwaHlHRn

タダにしろ

181 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 16:34:30 ID:G+xGgmqX

ただでさえ税金どうやって徴収しようかと考えているのが役人だからな。
現在の軽規格が存続さえしてくれりゃ上出来と考えた方が良いかも試練。

それに世界的規模で見れば日本の軽規格に合わせた性能や
安全性のある車を作れる海外メーカーなんてほとんど無いだろう。
下手に車格や排気量を上げるとそういう連中に隙を与える事になってしまいかねない。

182 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 21:34:53 ID:UUam+JLt

この際軽規格を重量別に分けてしまえばいいと思う。
700キロ未満7,200円
800キロ未満14,200円
900キロ未満21,600円にして
サイズ変化なし・排気量800ｃｃ程度で加給器無しにすれば、
いい車が出来ると思う。

183 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 08:34:06 ID:5FpxCSr7

>>182
現状より高くなって喜ぶのは役人かお前みたいな馬鹿くらいだよ

184 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 21:26:17 ID:kRqatlfW

お隣の韓国では、今年4月に規格拡大されて
全長3,600mm以下
全幅1,600mm以下
排気量1,000ccまで
が軽車とのこと。
どうしても大きい軽自動車じゃなきゃいやだという人は
母国に帰れば乗ることが出来るよ。

185 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 12:46:58 ID:i2yspiJe

>>184
プジョー107がほぼ同じだね。全長は短いが幅が15mm超えているので韓国の
軽自動車規格は満たさないが。

186 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 12:56:07 ID:VfPnq65Y

>>184
こんな考え方はどうか？
日本も規格を変更することで、現行の軽自動車をそのまま韓国へ輸出できる。
売れるかどうかは、韓国政府の努力(税制)次第だがね。

規格変更が燃費・安全性の向上になるなら、それもアリかと。
俺は小ささがウリだと思うが、パワーはあと少し欲しいな。

187 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 13:58:03 ID:J3f7kbDU

とにかく排気量が660ccというのはナンセンス。
プジョー107は車重は800kg台で1000cc

188 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 14:36:12 ID:VfPnq65Y

550、660ときて、次は一足跳びに990㏄に。
もちろん、大きさはコンパクト以下。
個人的には現行サイズでいいが。

現行660㏄の優遇は残したまま、新規格税制を設定する。
新規格は10000円辺りでどうか？

189 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 21:25:00 ID:z8DLgifq

こういうスレがあると、お役人様に増税のネタ与えてしまう。

190 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 23:36:34 ID:WS5fj3y/

来年？から軽自動車税が20000円？になるらしい噂を聞いたのですが、事実でしょうか？

詳しいからリアルで教えてくださいm(__)m
もし本当ならワゴンＲをやめてｺﾙﾄかﾌｨｯﾄに乗り換え予定です。
嘘なら車検を取ります。

191 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 23:41:31 ID:WS5fj3y/

>詳しいから
↑間違い↓
詳しいかた
です

192 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 23:46:19 ID:ZF9X8Leg

1000CC未満なんだから29500円を払え

193 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 00:36:59 ID:GB21KW7j

800ccで1万ｴｿならォｋ

194 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 06:41:42 ID:2GYPdQMr

小排気量で高回転まで回して馬力だそうとするのは合理的じゃない。
昔は高速で80km/h制限だったけど、今は100km/hだから建前としては
それに対応しないといけないし。
1000cc以下か1500cc以下の税金を下げるべき。

195 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 08:15:50 ID:vRN11oGP

低燃費なコンパクトは、税金優遇してもいいよな。
…たぶん、独り勝ちな状態になるが。

軽自動車ももう少し排気量アップした方が、低燃費につながるだろう。
税金はデカさや贅沢を求める人から取ればいい。

196 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 13:15:55 ID:pFDcXeft

むしろ1000cc以下を1000円にするべき
「地球温暖化防止と庶民の味方」という名目で安くするべき
その分をお金持ちからガッポリ税金徴収すればいい

197 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 13:21:14 ID:RGWdF0lB

卑しい貧乏人が必死だなｗ

198 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/12(木) 13:23:07 ID:pFDcXeft

児玉「正義の貧乏人と言ってほしかった」

199 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 04:19:18 ID:NILMz8aa

軽自動車は無料にしてください

200 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 10:50:58 ID:o0w1IymO

>>199
地方の場合、高齢者が移動手段として利用してる。
隣町の通院とかな。
届け出制で更に「税金軽減」とかあってもいいな。

増税を考えてるなら、排気量アップもセットで考えるべき。
燃費とのバランスでね。
990㏄で15000円ぐらいか？

201 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 11:33:50 ID:NXjKcqVk

1000ccで馬力制限64馬力。税金は変わらず。これでいいんだよ。

202 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 15:07:03 ID:csmnxJzV

660cc6600円
1000cc10000円

203 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 18:07:25 ID:knhsob3d

660cc660円
1000cc1000円

これでお願いします

204 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 19:38:01 ID:p1ZOkzpl

ボディサイズは現状のまま1.0L以下とする
ただしターボなどの加給は禁止
でもターボにもそれなりに楽しさがあるので660cc以下であればターボ許可

205 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 00:24:15 ID:b5xpsR+5

>204
その住み分けだとターボ車が必要以上に高くなりそうだが。
ほとんどの需要は1リッターNAで間に合いそうだし。
メーカーがあえて小排気量のターボを併売してくれるかどうかだな。

あと車格は現行のものに特化した使い方をしている層（特に駐車場関連）がいるから
そのままでも悪くないが、側面の衝突安全性を考えた場合
立駐制限と同じ数値の車幅1.55mまで広げてもいいと思う。
ただし室内幅はムーブと同じ1.35mを制限とする事。
トールワゴンタイプ以外なら縦横がスクエア比以下になって
カーブの安定性が向上するメリットもある。

元々排気量が660ccのまま寸法が拡大したのは衝突安全性を高めるためだったのに
ほとんど有名無実化しているからなあ。

206 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 19:03:14 ID:/kJ/kD5p

ボディーサイズそのままで、排気量800～1,000cc程度になるのだったら
自動車税15,000～19,000円程度であれば規格拡大に賛成。
ただ、ボディをこれ以上大きくするのだけはやめてくれ。

207 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/15(日) 20:09:33 ID:fuwYMYHp

税額はそのまま、排気量は750cc

208 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/16(月) 13:22:55 ID:HLcQH9qU

>>206
それくらいなら同意できるな。
車体はこのぐらいで十分過ぎる。
もっと大きさを求める人は、それなりに払って普通車乗ればいいだけだし。

年金生活者など家計を圧迫する場合に限り、減税を申請出来る。
増税云々ならそこもキチンとしてから。

209 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 08:14:03 ID:nEuyjow5

車体寸法は今のままで1000ccまでを軽規格にしてほしい
それで税額は2000円くらいにしてほしい
その代わり大きい車からもっと税金を摂ればいい

210 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 16:43:12 ID:yHltqpZe

軽トラは別規格に。

211 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 17:57:04 ID:/7+mP4jj

現行の軽自動車税は小型車に比べて安すぎる
10,000円程度が適当

212 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/17(火) 20:06:54 ID:j/yuXSvn

車重とのバランスも考えたら、880㏄か990㏄に規格変更すべきか？
メーカーの自主規制撤廃でなんとかなる？

213 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 03:00:24 ID:14oEQF2j

今のままだと・・・・・
日本のメーカーはエンジンの容量アップするだけで海外へ小型車として輸出できる
海外のメーカーはわざわざ日本の規格の為に作り直さないとダメ

規制緩和すると
海外メーカーの日本参入も可能になる。

こう考えたら日本の自動車メーカーは軽規格の規制緩和に難色するよねぇ

214 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 03:11:59 ID:dxzYhS83

排気量だけ800cc程度まで上げてくれればそれでおk

215 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/18(水) 16:37:35 ID:qwCdGx0y

>>213
もし、排気量アップで外国車の軽自動車参入があったとしても、ユーザーにしては選択肢が増えることになる。
国内メーカーも競争で優れた車を作って欲しいしな。

国内メーカーが「海外でも売れる軽自動車」を目指すのは？
アジアの自動車普及の立役者になるか？

216 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 04:43:48 ID:o1XXuhkH

>>188
今の規格が7,200円残って、その新規格を作るのだったらその税額は20,000円以上でもべつにいいよ。

217 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 05:38:55 ID:91gbAwe5

黙って29500円払っとけ

218 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 06:30:38 ID:EuU45C4S

1000ccで１万円だな

219 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 06:39:05 ID:7OlieICU

普通車乗れｶｽ共ｗ排気量なんか0.66Lでいいんだよﾎﾞｹｗｗｗ

220 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/23(月) 06:44:41 ID:972tR4Yi

オレは排気量はそのままで、旧規格に戻したら？って思ってる。
安全の為にでかくしたけど、小さいが故の良さをどんどん捨ててる気がする。
メーカーは基準いっぱいでかいものしか作らんし。

221 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/24(火) 22:14:56 ID:Cn3Tlbnd

800ccは欲しい。
税金は8,500円までならおｋ

222 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/26(木) 10:23:05 ID:oSdox7li

原付2種みたいに軽2種規格作ればいい
1000ｃｃ以下で全長、全幅が＋１００ミリ
自動車税が19500円、重量税、保険は普通の軽並みで

223 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 00:22:07 ID:K7+9lvz+

>>222
そんなのパッソでもマーチでもいいだろ。

224 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 04:25:48 ID:Z2aYqZlv

軽自動車の基準を横幅1600mm排気量を1000ccにしたら
国際車として通用する様になる、もちろん衝突安全性が同クラスで世界一高くて
排気ガスもクリーンな物にするべき

225 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 15:15:36 ID:13JtRYW7

それはトヨタが猛反対してポシャったと言う噂も。
秋にスマートみたいなＩＱとかいう５ナンバー車も出すらしいしね。

226 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 15:38:48 ID:gKFUrVHD

プジョー107は幅が1600mmをわずかに超えている。それと同じトヨタのも。

227 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 15:51:12 ID:13JtRYW7

トヨタＩＱで検索をお願いします。

228 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 16:57:53 ID:UMn9hM3r

トヨタ・アイゴで検索してください。

229 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/29(日) 23:13:03 ID:txuDv+nG

>>224
韓国の軽自動車がそのまんまの基準
ヨーロッパで売りまくってる
>>226
アイゴでも軽く1600mmを超えてる

230 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/30(月) 10:21:09 ID:GfzDb2Gu

>>229
15mmだけでしょ。

231 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/30(月) 17:46:29 ID:BWp7mgZs

燃費を考えたら、８００ｃｃにすべき。

税金は普通車も含めてもっと安くすべき。

232 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/30(月) 22:25:07 ID:Veun3Gm7

実際　軽自動車よりワゴンＲより　先代スイフト（シボレークルーズ）の方が燃費が良いのは事実だしｗ
燃料が高くなってるし　年間１万キロ以上走れば、軽自動車より高い保険料、税金、重量税も高い
1001cc～1500ccの乗用車の方がお得な感じだね。
無理にいじらんでも。。。。。

233 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/30(月) 22:26:31 ID:cnPMfAW5

>>220
結構これ真理ついてるな。
今以上の大きさや排気量のゆとりを求めるんならパッソやマーチ乗ればいいだけ。
軽自動車は小さいゆえのメリットを追求すべき。
もちろん軽量化して燃費や走行性能の向上はもっとして欲しいが。　いまや値段は安いとはいえないんだから。

800ccとか1リッターモデルを望むんなら乗用車にその規格を作ればいい。

234 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 14:59:18 ID:ZzYUFG1X

トヨタが超コンパクト普通車のｉＱを出すから、まずはそれを待つことだな。

あと小さい軽もあるだろ。Ｒ１やエッセ。

235 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 19:23:22 ID:yBJwBSMr

>>223
パッソもマーチもそれよりかなり超えてるだろ

236 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 19:28:17 ID:yBJwBSMr

好きで普通車買っといて
軽の税金に文句言ってる奴が一番貧乏臭い

237 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 19:32:47 ID:yBJwBSMr

コンパクトの方が燃費いいっていうけど
軽の方が燃費いいデータも普通にみた事あるけどな
要は車種と走り方による

238 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 21:54:25 ID:ZzYUFG1X

ムダにでかい軽でなければ、車重が軽い分燃費は有利だな。
カタログ燃費より実燃費に利いてくる。

あとＡＴとＭＴでは別物だな。

239 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 09:58:38 ID:gOsJRj9C

コンパクトより軽の方が幾分燃費いいとしても、高速含
めた中長距離走行も走る人だとコンパクトになっちゃうね。

240 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 11:46:57 ID:hK9t9b6C

基本的に軽は生活圏内の移動手段って割り切らないとな。
高速でも80～90キロ厳守。

それゆえ安い税。

241 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/02(水) 14:14:56 ID:Iq+eyupV

そもそも高速なんて何で使うんだ

242 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/03(木) 00:41:24 ID:0mmKaclz

高速があるから。

243 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 12:17:33 ID:uAYliJFm

800cc・\12,000

244 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 13:24:06 ID:Wei1CukG

つーか普通車の税金が安すぎる
あいつら年間一律20万円とかでいいだろ
（環境税＋迷惑料）

245 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 17:52:01 ID:hKMXy+VQ

>>244
頭大丈夫か？

246 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 17:56:40 ID:Wei1CukG

馬鹿な普通車海苔がさっそく一匹釣れたｗ

247 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 18:49:14 ID:1wLdNqhI

軽、普通車は今の半額にしてスポーツカーは今の3倍ぐらいにしよう。

248 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 19:40:29 ID:hKMXy+VQ

>>245
オレは軽も小型自動車ももってるが。
ゴメンね外道でｗ

249 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 19:44:29 ID:hKMXy+VQ

>>245　×
>>246　○

250 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 21:24:48 ID:1lU9JWSU

同様を隠せない>>249であった（笑）

251 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 23:09:06 ID:7acOIO1E

>>250
ゆとりは漢字ドリルでもやってろ

252 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 23:12:29 ID:1lU9JWSU

↑出たよｗ

253 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 23:27:43 ID:7acOIO1E

>>252
何が出たの？
ぐうの音もでないよな？

254 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 21:56:22 ID:9IjJeRfv

400ccで4,000円になるなら規格変更する価値があるかも知れない。

255 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 01:42:50 ID:NYrQdV+z

いやー普通車海苔は大変だよな！(笑)
来月また値上げだもんな！(大爆笑)

256 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 01:48:54 ID:3M5zpfjK

>>255
お前等のも値上げだろｗ

257 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 02:55:02 ID:8rSC+F5T

来年から軽は税金免除にすべき
庶民はもうカツカツで困ってるんだ
庶民から搾り取るのを止めてくれ
一生のお願い

258 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 03:11:29 ID:NYrQdV+z

普通車海苔に大逆風が続きます。（大爆笑）

【社会】ガソリン高で首都高スイスイ？　上半期通行量、前年割れ続々
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216094776/
【交通/トラベル】高速ツアーバスの需要上昇--ガソリン高が追い風 [07/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216117104/
【社会】 "ガソリン、１９０円台も" ７月後半に値上がりし、さらに８月にも値上げ★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216093987/
【資源】ガソリン：200円台突入に備え？　石油元売り各社、給油所価格板の交換急ぐ [08/07/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216074055/

259 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 08:58:31 ID:2ZsSMCxD

http://www.nikkei.co.jp/style/car/report/golf14/index.html
渋滞が減って燃費が良くなったとさ。

260 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 22:58:23 ID:msDBeF+o

そろそろ廃止にするべき。軽規格　１台目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1193828159/

261 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 02:08:24 ID:wnZoHVFv

660cc　NAロータリーで１万円なら　おｋ

262 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 02:12:23 ID:wnZoHVFv

↑　勿論水素ね

263 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/19(土) 15:18:12 ID:pB2dreKl

軽は２気筒で充分
1300の４発と部品を共用しろ

264 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 22:43:23 ID:uZ8yxWAS

265 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 23:10:40 ID:slI2v2eD

「安全のため」と規格変更したのだから、今さら後には引き返せない。

サイズはこのままで「排気量1000㏄以下、軽自動車税15000円」とかは？
税金が約２倍に上がっても、小型車よりは低い訳だし。

国としても燃費が良くて、出来るだけ二酸化炭素排出量の小さい車に乗って欲しいのでは？
「多少の燃費の悪さは我慢しろ。嫌なら排気量の大きい車に替えろ」なんて誰が得する？

…トヨタか？

266 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/18(月) 10:05:30 ID:3frHisHn

そもそも排気量が上がる＝排出が増えるんじゃないの？

安全はもちろん環境対策も行ってこの値段なのだからそう簡単には変えられないだろ。

まぁ来年か再来年あたり。法定速度の見直しの結果によっては変わるかもしれんな。

267 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 00:12:55 ID:hYQC6RyM

>>266

馬鹿かお前。
排気量と燃費は関係無いんだよ。

660cc１㌧超えと１㍑900㌔じゃ、どっちが燃費良いと思う？

ゆとり教育かよ。　逝ってよし。

268 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 00:17:36 ID:gkHJdTen

強い相関関係はないけど、弱い相関関係はあると思われ

269 ：２６７：2008/08/25(月) 00:22:59 ID:hYQC6RyM

走っただけ、税金を払う方法として、
自動車税を廃止。

ガソリン税・軽油取引税に上乗せ。
これで、丸く収まる。　自家用ドライバーなら。

事業として、車を運用してるなら、別。

270 ：２６７：2008/08/25(月) 00:30:08 ID:hYQC6RyM

>>268

フォロー乙。
まぁ、正しいですな。

1.3ﾘｯﾄﾙ990㌔より、6ﾘｯﾄﾙ1400㌔ならｴﾝｼﾞﾝ自体がﾃﾞｶｲから、
ﾌﾘｸｼｮﾝﾛｽも多い。

ﾏｸﾗｰﾚﾝF1が、公道での燃費が4～６ってのも、それですな。
まぁ、ﾏｸﾗｰﾚﾝF1はﾊﾟﾜｰ捻り出すｴﾝｼﾞﾝだからってのも、
刺し引いて。

271 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 01:03:47 ID:9JEWChDb

軽の車税1万2千円までおｋだ
その代わり普通車3ナンバーを下げる

272 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 01:13:43 ID:AfrCtatb

「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ　経産省が自動車税制の変更検討 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

273 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 10:20:16 ID:P9kvUKY2

３６０ＣＣの復活と税金も５０００円に復活に酸性します

274 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/28(木) 10:31:17 ID:TyOtV2MH

このスレッドはジョークだったのにリアルになったなｗ

275 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 00:07:44 ID:ErgHCchA

原付２種みたいにピンクナンバー作れば面白いのに。

～1000ccピンクナンバーとか。税金は一万円位で。
ナンバーの色に惹かれて車を買う奴が増えるかもしれん。

276 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/30(土) 01:07:54 ID:MtWqgkya

ねーよ

277 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/14(火) 00:15:55 ID:mgzLg0x5

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

【税金】軽自動車税は上がるのか！？【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

278 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/16(木) 22:10:33 ID:iGmQXOfV

皆さんいろいろ案を出していますが。
こうしてみると、ガソリン税や重量税に比べて、自動車税がいかに無理のある税制かということが
分かりますな。

279 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/19(日) 18:18:57 ID:UsybK/EK

安全基準の超強化と引き換えで今のままでよい。
対車衝突を考えたら対物固定障壁への衝突安全性能は小さいほど数値上厳しくなければならない。
２人乗り専用規格ぐらいで生き残ればいいのではないか。

280 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/21(火) 00:19:05 ID:IO2MnO0L

800cc　で8000円もしくは
1000cc　で9800円

安全性向上のために
3600×1600にボディを拡大

281 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/22(水) 22:04:15 ID:EcP7vPTZ

JC08モード燃費順にすればいいじゃん

2010年からJC08は標準になるらしいしなー

まぁ再来年くらいかな

282 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/23(木) 01:49:08 ID:lkPo4YqV

こういうのをひとつだけの案で線引きするんじゃなくて、
たとえば、投影面積とか、排気量とかで、細かく刻んだ方がいいんじゃね？
たとえば、排気量ならば、
～６６０
～８８０
～１０００

てなふうに。
そして、排気量の小さいのは思い切り税金を安くして、「軽」という規定そのものを
廃止するのもひとつの案だと思う。

283 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/23(木) 08:55:09 ID:rruhaxPh

850ccで10000円までかな。

ＭＴとＡＴで税金違うくしてもいいかも

284 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/23(木) 13:38:24 ID:Kb30Qvmp

排気量360cc最大積載量250kg乗車定員1+1で車検なしの軽貨物車。
軽自動車税、2400円でどうかな？

285 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/23(木) 17:30:45 ID:4mQGnvUY

そうだな、６６０よりも下の区分があってもいい。
原付ミニカーの５０㏄から、１００㏄きざみくらいで決めてもよいかも。

286 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/15(土) 00:27:08 ID:rsQozZWt

軽自動車税は、地方ごとの裁量に任せる。
といって、市町村に丸投げするアイディアって
どうでしょうか？

287 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/15(土) 08:27:04 ID:dcnqAm6A

地方分権だぜ！

288 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/15(土) 17:28:24 ID:Tj9EKPMd

1.5倍課税じゃ手ぬるい

5倍までやらせろ

289 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 23:05:04 ID:xNm28YDV

125cc未満
2000円

これでエアコン付、１人乗りなら

290 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/19(水) 23:19:07 ID:/hI9zH0k

今の3.4m×1.48m規格のままで1000CCのＮＡなら\15000位ならいいかなと。
(過給機付きは×1.5倍で)

660のNAは\7200のままで良いと思いますが、
旧規格サイズに戻したほうが良いと思います。

291 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 16:59:13 ID:WG/fLEXk

１ｃｃあたり１００円。

292 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/20(木) 18:33:10 ID:WTcnmUI3

800cc以下で10000円。

293 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/21(金) 02:07:19 ID:GQN1AbA7

3.4m×1.6m、800cc、80ps以下でNA7200円、過給9800円。
横幅が狭いままなのは、安全上大問題。さっさと広げるべき。

294 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/21(金) 23:24:43 ID:8UXWdC70

１ｃｃあたり９０円。

295 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 00:23:52 ID:JSPXv7Eo

スレタイの意味が分からん

296 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 01:12:27 ID:ik/e3uO7

>295
主語がないねｗ
>1
例えば、（軽自動車の）排気量が（５０００）ccになったら
軽自動車税を７２００円以上いくらまで、払えますか？
っていうような解釈のしかたで、良いのかな？

297 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 01:29:51 ID:4GqyZ1sa

排気量で語ることは、まもなく無意味になるかもしれないね。
ＥＶの時代が来そうだから。

298 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/22(土) 02:05:01 ID:njTx+b0q

じゃ、アンペア数で語るようになるのかぁ

299 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 10:06:04 ID:TuYH0HrC

660であの大きさには無理があるし、
二酸化炭素を出しすぎる。

300 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 14:55:14 ID:NZXKo+Pe

【二酸化炭素（にさんかたんそ、英：carbon dioxide）】

化学式が CO2 と表される無機化合物。最近では、化学式から「シーオーツー」と呼ばれる事も多い。
物を燃やすだけで生成されるため、地球上で最も代表的な炭素の酸化物である。
気体は炭酸ガス、固体はドライアイス、水溶液は炭酸、炭酸水と呼ばれる。

生産
99.99％以上は地球上の海から生産されている。
この為、人による生産量は全体からすると極僅かだが知らない人は多い。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%8C%E9%85%B8%E5%8C%96%E7%82%AD%E7%B4%A0

301 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/23(日) 17:07:16 ID:DcIIlnRQ

で、海が大量に吸収している訳ね。

302 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 05:08:22 ID:U3JJ4ExC

そのうちコーラにまで課税されるんかｗ

303 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 08:50:33 ID:OGDh7KxO

>>302
コーラに含まれるCO2なんて大した事無いって…
普通に息を吸ってたら少しはCO2吸い込んでるから、少量なら別に良いんだろう。

車の場合は、濃厚なCO2を排出するという事だと漏れは思うが…

304 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 13:36:55 ID:SUUT3iVs

>303
99.99％以上は地球上の海から生産されている。
この為、人による生産量は全体からすると極僅かだが知らない人は多い。

305 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 13:46:03 ID:b0/cfEsc

1000cc以下
１万円

306 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/24(月) 15:06:19 ID:04iYmr55

50ccの原付は、税金\1000/年だよ。
1cc1円なら\50にならんの？

307 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 10:12:44 ID:sA8Ddr5l

>>275
ミニカーのこともたまには思い出してあげてください。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%AB%E3%83%BC_(%E8%BB%8A%E4%B8%A1)

308 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/27(木) 14:43:55 ID:eTBMejYp

牛にも課税しろよ。
焼肉なんてダブルで課税するべきだろ。

309 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/30(日) 00:59:50 ID:P6OReymC

いっそのこと、
軽を2000ccくらいにしたらいいだろ。
トルクもかなり上がるからアクセルをほとんど踏まなくても
加速する。
これなら税金が3倍でも文句ない

310 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/30(日) 06:53:08 ID:/PA6hNYh

>>309
ジャイロキャノピーっていう屋根付き原付に乗ることにするよ。

311 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 03:38:43 ID:UlqpZWdG

>>40　排気量が大きければ必ずしも重いエンジンと言う訳じゃない
基本的に同じ出力なら、回転数が低いほど熱効率は好い傾向にある
排気量当たりの馬力が高いほうが好いエンジンと言うのは大嘘
熱効率は圧縮比で決まると言っても過言ではない

312 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/03(水) 23:12:34 ID:AQqoDkZU

３３０cc／max３２ps／２人のりなら、２千円までなら「許可」してやっても良い。

１６５ｃｃ／max１６ps／１人のりなら、１千円までなら「許可」してやっても良い。

313 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 03:36:04 ID:7LjPXAIQ

国土交通省のお役人が降臨されたようです

314 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 07:32:07 ID:IV2e1PoI

>>312
バイクでいいじゃん

315 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 14:46:37 ID:2kV4QaY/

四ヶ月も前の書き込みだが、>267みたいに意味もなく偉そうな馬鹿を見るとムカつくな

316 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 15:25:20 ID:QRTuRyuE

あげ
わた１㌔と鉄１㌔のどっちが重いと思う？
ってことかな？？？

317 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 20:19:23 ID:QRTuRyuE

【政治】与党協議会、自動車関連税軽減で合意　来年4月から時限的に実施
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228380959/l50

318 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 09:51:46 ID:0d9pHF4Y

とにかくNAで64馬力あればいい。

319 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 10:36:41 ID:zzI5BanY

６６ｃｃ／max７．２ps／１人のり、軽自動車税５００円までなら「許可」してやっても良い。

320 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 23:59:13 ID:4qI8WKoj

今の重量で、ムーブ（９２０ＫＧ）、ミラ（８２０ＫＧ）だと、

ベストな燃費を求めるなら、排気量はどの位がいいのかな？

321 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 00:04:34 ID:icSIzw3C

トライクとかもちゃんと車種にして
400ccぐらいで区切ってもっと安い奴があるといいな

322 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 01:10:57 ID:qt6Lwt6Q

５０，８０，１２５，２５０，４００，６００，７５０，１０００でどう？
税額は二輪をふしゅうする。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%A8%8E

323 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 14:09:37 ID:Wti1E5GY

１㍑以下が１.３㍑コンパクトの廉価版だけなのに約３万円なのが中途半端なんで
１㍑以上に上方修正し、１㍑未満を２万円、軽は据え置きにする。
そうすると、車重に対して非力な上に税金も割高な１㍑は激減する。

軽はミニバンやワゴンタイプの重量級は1㍑未満に移行すれば、エンジンと車重のバランスが適切化され燃費も良くなる。
更にボディ拡大が可能になれば世界一と言われるスペース効率が一層アップし、ライバル不在の世界戦略車になれるかも？
逆にセダンタイプは、高齢者や貧困層むけに装備が簡素で徹底的に燃費性能に拘った軽量ボディをメインにする。
それで、過剰装備なプレミアム軽のオーナーが税金が高くなった途端にチープ軽で妥協する筈ないから
税収は確実に増え、バランスや燃費悪いイビツな軽は激減していい事ずくめ。
難点はチープ軽のオーナーが肩身狭い事だが、それは高齢者向けの仕様をメインにする事で
「別に貧乏じゃないが、次世代のため環境に優しい車にしてる」ってイメージを浸透させる事である程度は解決する。

324 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 14:16:08 ID:v5ZYO6Tk

軽自動車はそのままで1000cc以下の税金を下げて国内でも販売台数稼げれば
世界戦略車になれるのにな。

325 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 15:46:51 ID:Wti1E5GY

>>324
だから、800～900ccのコンパクト作って軽にケンカ売っても意味ないんだってば！
重要なのは、イビツな軽と１㍑を最適化して軽とコンパクトが共存共栄する事。
それでプレミアム軽のボディを一回り拡大して800～900ccのエンジン積んだら素晴らしいコンパクトカーになるよ。
それに拡大し過ぎなければ１.３㍑コンパクトとの差別化も図れるし、運転が苦手な女の子のニーズも保持出来る。

仮にプレミアム軽のオーナーがそのまま新コンパクトに移行するなら、税金は１万円台半ばでも十分。
あわよくば１.２～１.５㍑(１.０は不要)を３万円に値下げしてもＯＫかも知れない？
あれこれ言っても軽のマーケットは絶大、コンパクトとミドル全部合わせても敵わない。

それにスペース効率、低燃費こそ日本が世界に誇れる最大の技術で今後、世界的に求めらる分野。
それが、自動車後進国だった日本が先進国のヨーロッパやアメリカと渡り合えるまでになった最大の武器。
日本は方向性を間違えなきゃトヨタ/ダイハツ連合をメインに世界制覇するポテンシャルがある。
とにかく新コンパクト＝Ｊカーを早く投入してくれ！　ＩＱみたいなチョロＱで遊んでる場合じゃない！

326 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/07(日) 16:09:51 ID:7NGnEpNX

>>325
そのクラス（660㏄以上～1000㏄未満）の軽自動車は欲しい。
個人的には、車体の拡大は要らないけど。
室内空間に限れば十分かな。

もう、メーカー保護の為に660㏄にこだわること無いと思うな。
世界戦略車になり得る規格を採用・研究して、売り出す時期なのかと。

条件は「二酸化炭素の低排出」かな？
環境を考えて税制を変えるくらいなら、最初からメーカーに環境車を作らせるべき。

327 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/09(火) 15:57:46 ID:qUFxIUMR

>>326
幅は1600mmくらいにはしないと、側突安全つらいぞ。

328 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/10(水) 19:18:06 ID:3SpdxomB

>>165
【牛のげっぷ無視できぬ、温暖化ガス急増に警鐘　条約事務局報告書】

【ポズナニ（ポーランド）＝共同】牛のげっぷや水田などから出るメタン、窒素肥料の大量使用によって
発生する一酸化二窒素など、農畜産業から出る温室効果ガスの量は世界全体の10―12％を占め、
対策を取らなければ今後も急増が予測されるなどとした、気候変動枠組み条約事務局の報告書が
10日、明らかになった。

　農畜産業関連分野は、工業や運輸部門に比べ削減対策が遅れており、対策の強化が急務。
京都議定書に定めのない2013年以降の国際枠組み構築に向けた議論の中でも、促進策の策定が
課題の1つになりそうだ。

　水田や畑などからは、微生物の働きで二酸化炭素（ＣＯ2）の20倍超と強い温室効果を持つメタンが発生。
家畜の消化管で発生するガスにもメタンが含まれる。また窒素肥料の利用では、ＣＯ2の約300倍の温室効果
がある一酸化二窒素が発生する。(15:46)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20081210SSXKD002810122008.html

329 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/12(金) 11:52:35 ID:emh+qiHX

今のままでよい
これ以上排気量大きくしたら軽枠廃止のいい口実になる
360ccだったのを660ccまで広げたんだから、普通車との差も縮まり軽枠に対する風当たりも強くなってる
ただ軽って言うくらいなんだから、重量900kg以下位の制限入れてもいいな

800ccなんて嬉しいが、普通車の税制含めて見直さないとありえなそう
昔の軽思えば今のは必要にして十分に走るのでこのままで良いよいが、800ccで\15000位なら有りかとは思う

330 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/12(金) 12:04:16 ID:emh+qiHX

国上げて軽枠拡大の小型車政策でもやれば、国内の道路事情は格段に改善しそう
税収減るからそんなことやらないだろうけど、これからの時代環境にやさしい小型車は優遇
無駄が多い大型車は贅沢品とみなす昔のような政策も必要だな

全長そのまま、全幅1500mm以下、車重950（希望は900）kg以下、排気量1000cc以下
移動の手段として贅沢装備を省いた軽（経済、ECO）自動車規格なんてのはどうだ

331 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/12(金) 19:00:04 ID:gSIi6etd

牛げっぷ税とれ

332 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/12(金) 19:38:24 ID:ak2SqTz9

無駄な妄想…360cc軽一種、660cc軽二種、890cc軽三種、990cc軽四種

>>331 農家殺いで自分の首絞める、なんて真似すんなド阿呆
狭い土地でも牛の摂取速度に対応できるほど生育が
早い芝生が開発された話がヒント、排出メタンを
抑制する餌と肥料の新開発を急がせるべき

333 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/12(金) 20:02:40 ID:VUTsMoMc

麻生総理緊急会見で自動車重量税がお得になりました。

334 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/13(土) 00:01:02 ID:OYI6fT43

>>332
ごめんね。
「創価学会税」だったらとってもいい？

335 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/18(木) 22:52:33 ID:sCj9UE+x

>>330
>>332
同意しまする。

おいら的には、
☆一種軽
～660cc(過給機禁止)で、全長3.3m×全幅1.4m×全高2.0m未満で、
今のままの税制。

☆二種軽
～1000cc(過給機無し)で、全長3.4×全幅1.48m×全高2.0m未満で、
乗用車は自動車税\14400、商用は\8000。
(重量税も現行軽の1.5倍で)

過給機付きは自動車税を1.5倍でよろしいかと。

336 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 00:23:40 ID:jbNWwm4t

３３ｃｃ／max３．６ps／１人のり、軽自動車税２００円までなら「許可」してやっても良い。

337 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 09:41:21 ID:SrrvOcRK

>>335
面倒だからリッターまで軽にするほうが良いかと思う。
加給機なしの軽は山道とかつらいから、商用車に限っては欲しいなぁ･･･

>>336
セニアカーでも許可してろボケナス。

338 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 22:39:21 ID:bm3j+pan

>>337
ではこんな感じでは如何でしょうか？

【新規格軽】

～1000cc過給機無し、全長3.4×全幅1.48m×全高2.0m未満で、
乗用車は自動車税\10800、商用は\6000。 (現行軽の1.5倍で)
(重量税も現行軽の1.5倍で)

過給機付きの自動車税はは乗用で\16400、商用は\9000なんてのは。

軽ボンバンの最大積載量を250kgくらいに、
軽トラや軽キャブバンは450kgくらいまで緩和。

339 ：335：2008/12/19(金) 22:44:45 ID:bm3j+pan

連投スミマセン。m(__)m

言い忘れですが、
過給機付きでもＭＴの商用だけは自動車税をＮＡ並みに優遇でもよいかも。

340 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 23:15:53 ID:jbNWwm4t

１１ｃｃ／max１．２ps／１人のり、軽自動車税２０円までなら「許可」してやっても良い。

341 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/19(金) 23:22:16 ID:z+RMLXQz

>>338-339
ベストじゃ無いが、ベターかな妥協案かもね

>>340
来るな

342 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 13:46:26 ID:bd7AOuJC

>>340
モペッドでつか？

343 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 17:06:26 ID:zakYGRTB

ラジコンのエンジンにも課税するというのか？

344 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 17:25:41 ID:pr4T2+U0

黙って29500円払ってろ

345 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/20(土) 20:02:50 ID:bd7AOuJC

250cc超の二輪は税金が\4000。
2000ccでも\4000。

>>343
ユンボや発電機にも課税したら暴動になりそうだな。

>>344
漏れは\7200だから

346 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/27(土) 11:37:03 ID:O7oBSFjE

今の軽自動車は排気量が足りない
740ccぐらいに上げるべき

347 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/27(土) 21:16:16 ID:ExtgqSMh

５ｃｃ／max０．６ps／１人のり、軽自動車税１０円までなら「許可」してやっても良い。

348 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/27(土) 21:38:50 ID:iROwBSTc

全長３９００ミリ　全幅１５５０ミリ　全高２０００ミリ　排気量９９０CC
で自動車税年間１８０００円なら払う
これで車体寸法同じで排気量８００CCなら１２０００円が限度だな
どうでも良いがメインカーのブルーバードが逝きそうです廃棄してフィット買うか・・

349 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/27(土) 21:41:37 ID:mUflXrNt

幅20ﾐﾘ
排気量40cc
これだけ上げてくれたらコンパクト捨て買う

350 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/27(土) 22:43:04 ID:i2/67hO1

660cc660kg全長3mで3000円なんかどう？

351 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/28(日) 14:17:42 ID:KY2JZUik

8600円払ってる自分としては、これ以上上げないでほしい…。

仮に税額が10000円になったらうちの町は12000円になるし。

352 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/28(日) 15:39:20 ID:64rneVDi

１００ccあたり、１０００円。

353 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/28(日) 15:51:03 ID:dYXCYDsx

自動車税廃止してガソリン税だけでいいよ。
３台持ってたって同時には乗らないんだから。

354 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/28(日) 20:05:34 ID:Xzy/sWM3

乗用車に2500cc以上は必要無いから
それ以上は増税の方向で

355 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/29(月) 01:39:29 ID:CnIYK1mi

全長３８００全幅１５００全高２０００ミリで排気量８００CC加給器付で良い
馬力制限１００馬力で自動車税１２０００円
無理やり６人乗り出来そうな車体寸法だし少しは楽に走れるだろｗ
車に金賭けるより投資信託に月４万金賭けてるから税金高いと困る
普通車＋軽自動車維持できなくなるわ

356 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 17:44:15 ID:usgom3DV

軽の排気量が上がるたびに景気も上がる！

357 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 18:25:54 ID:r6zz9fIH

軽の排気量上げろとか、税金泥棒の思想だろ。

358 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 18:34:46 ID:YYYVRN53

排気量800cc 8000円で

359 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 19:19:52 ID:K/j2FV5q

>>357
100cc1000馬力出しても構わないがｗ、税金は変えなくて良いよ。。

360 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/31(水) 19:41:21 ID:r6zz9fIH

>>359
１０００馬力はGT-R見ても明らかに許されないだろ
別の規制が入る
だがな、６６０ｃｃで100馬力出るようになれば、
１５００ｃｃはもっと進化しているはずだ。

361 ：【大吉】【1256円】：2009/01/01(木) 09:05:24 ID:wJil9qvQ

>>352
50ccの原付の税金は\1000ですが。

362 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/01(木) 20:08:17 ID:vr5XRb7b

>>360
GSX-R600

600cc・120馬力・161kg（乾燥重量）

363 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/04(水) 23:59:28 ID:CoU3n+uv

三輪トラックなら税金は
小型自動車　6,000円
軽自動車　　3,100円
しかも、どんな大きくても小型自動車扱い。

軽自動車を増税したら三輪車の時代がまた来るかも。

364 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/19(木) 11:36:14 ID:ew1ZYqDB

保守

365 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/15(水) 22:02:14 ID:SFof8jz1

自動車税を軽並みにすればいいんだろ
日本人の車離れの原因には重税感がある

366 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/16(木) 17:39:42 ID:FZl0JsK8

軽自動車税を廃止して自動車税に統合すればいい
税率は現行のまま

367 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 14:00:23 ID:fsJNmntA

1cc20円が正解。

368 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/27(土) 22:37:13 ID:cQnUFcNh

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　　ヽ
　　　　　　UUてノ

369 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/13(日) 01:45:46 ID:ytuEn2tI

民主ＣＯ２削減目標２５％dでエコカー以外禁止
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252450115/

370 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/13(日) 10:58:36 ID:GMFaMzh4

俺のだけ非課税なら、日本のGDP10年分でも構わないがｗ

371 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/13(日) 11:33:58 ID:J73sPh+V

EVは、車の長さと幅のみで　
黄ナンバーか3　5ナンバー決めろ

372 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 16:38:30 ID:3mGIn3mH

ボディサイズを縮めて排気量８００～１０００ｃｃ
税金１００００円

373 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 22:26:15 ID:i4aM3KhO

今のサイズをもう少し大きくして
排気量を９００ccまでなら
９０００円でも良いよ。

今の小型車の税金が高すぎる。

374 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 22:27:18 ID:i4aM3KhO

よく考えると
３ナンバー車には
もっと税金をかけるべきだね。

375 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 22:30:51 ID:YzN5x5if

軽は現行のままでいい
軽を基準に、軽以外を修正しとけ

あ、あと2000cc以上および4.7x1.7以内に収まらないデカブツ車は自動車税8万円以上な

376 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 22:38:58 ID:NLCByFs3

軽一種
～600ccで、全長3.3m×全幅1.4m×全高1.8m未満、
乗用車は自動車税\7800、商用は\5040。

軽二種
～1000ccで、全長3.5×全幅1.5m×全高1.9m未満、
乗用車は自動車税\13800、商用は\9000。

377 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 23:13:04 ID:QbzqLdfs

万人の願い。
「軽は廃止」

378 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 23:19:43 ID:i4aM3KhO

>>377
万人の願い
「大衆車は税金をもっと安くしろ」

379 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 23:21:28 ID:i4aM3KhO

>>376
その提案は良いと思う。
自動車税は１万円で良いと思うけどね。
特に軽二種は５人乗りにするべきだよ。

380 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 23:25:37 ID:i4aM3KhO

訂正文
>>376
その軽二種の提案は是非するべきだと思う。
軽二種は自動車税は１万円で
少し広くした分、安全対策をして５人乗りにするべきだね。

381 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 11:22:47 ID:L2iNsOTq

>>376
いいセン行ってる。
keiの規格向上で今じゃリッターカーが噛ませ犬状態なわけだし。

@「ぼくのかんがえた」自動車税

0.66リッター以下（いわゆる軽）7,200　 7,200
1,0リッター（>>376に言う新規格）　　　11,000

1.0超～1.5リッター以下　　　34,500　　22,000
1.5超～2.0リッター以下　　　39,500　　31,000
2.0超～2.5リッター以下　　　45,000　　51,000
2.5超～3.0リッター以下　　　51,000　　59.000
3.0超～3.5リッター以下　　　58,000　　67,000
3.5超～4.0リッター以下　　　66,500　　81,000
4.0超～4.5リッター以下　　　76,500　　95,000
4.5超～6.0リッター以下　　　88,000　１16,000
6.0リッター超　　　　　　　　　111,000　144,000
但し排気ガス内容、および燃費による割引免税措置あり。排気ガス内容は車検による測定の実測値をもって決定

やはり２リッター前後には、もっと大きな隔壁があったほうがいいんじゃなかろうか。
あと大排気量は税金加算の傾斜を急に。

382 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 12:42:51 ID:oQmi5W+Y

>>381
他にも金持ちのためや趣味のための車には
もっと税金をかけても良いよね？
例えば、
３ナンバー税や、スポーツカーには
高排気量税や馬力税というのもあっても良いよな？
それと、１．５リッター以下には
自動車税は１５０００円ぐらいで良いと思うけどね？

383 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 13:16:30 ID:5WpFNfvE

>>374 >>375 >>381 >>382
いかにも軽太郎って書き込みだね。
今は３ナンバーなんか当たり前だろう。

384 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 13:28:54 ID:oQmi5W+Y

>>383
お前は３ナンバー乗りか？
駐車場でお前の車は邪魔なんだよ。

385 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 17:42:27 ID:UQ+oN4h6

排ガス撒き散らして大気汚染するのが大排気量の嗜み、ってか？

地球から去ね。

386 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 17:45:27 ID:GdacthBQ

軽も普通車も関係なく、一律３万円でええやん

387 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 17:53:42 ID:5WpFNfvE

>>384
邪魔はしてないと思うよ。白線の枠の中田しね。
>>385
量の多い少ないはあるが、大気汚染してるのはお互い様だろ。君の言い分は反捕鯨の馬鹿と同じだよ。
>>386
漏れは軽もあるから今より税金が上がるのは嫌だな。

388 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 18:11:20 ID:UQ+oN4h6

>>387
五十歩百歩という単語を僕なりに都合よく解釈したんですね分かります。

量の多い少ないの問題ですよ。
単純な算数、分からないんですね…

389 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 19:24:57 ID:5WpFNfvE

>>389
そう。単純な算数ですよ。
でも普通の常識ある人は走行距離や利用条件など他の要素も含めて考えるでしょうね。排ガスについてはね。
単純に排気量だけで物事を判断したいんですね。軽太郎さん達は。わかります。

390 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 19:30:13 ID:LX/cBRFo

>>386
軽は道路細いままでいい
他はそうはいかん
新設道路は軽以外がすべて負担すべき

391 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 19:41:21 ID:XTPjTvqQ

駐車場でドアの隙間から窮屈そうに降りてくるデブ＝3ナンバー糊

392 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 19:49:30 ID:UQ+oN4h6

>>389
1時間も考えてその程度なんですね…

では他の要素を持って、大排気量との差が無視できるほどになる条件を
数値で示しなさい。あなたの論法は、660ccと3500cc、どちらも「あるかないかで言えばある、だから一緒」という暴論ですから…

393 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 10:51:45 ID:y4FKlDsu

排気量排気量って・・・

高速100k巡航で、　軽トラなんかだと7000rpm。
2000ccのCVTなんかの普通車だと、2200rpm。

軽が排気してる量・・・　0.66*7000/2　=　2310L/min
同じく乗用車だと・・・・　2.00*2200/2　=　2200L/min

軽の方が出してるガスの量は多いよ。

実際にもっと排気量の差が出たとしても、　排気量大きい車は平均回転が低いんで、
排出量的には、殆ど差が出ない。

394 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 11:18:22 ID:3W6H0O+4

俺は３ナンバーで高排気量車を見ていると
「やあ、維持費が大変そうだね(プゲラ」と
腹の底で笑ってやっているよ。
しかも改造車やタイヤとホイールに金をかけているのを見ると
アホみたいだ。

395 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 11:27:50 ID:UqbvMxDd

>>394
僻み乙

396 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 12:49:57 ID:+xkJxFTb

>>395
僻みじゃないよ、
高級車に乗っていて、改造していて、タイヤとホイールに
金をかけている人を見ると
ドキュンのオーラが出ていて見ていて笑っちゃうよ。

397 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 12:58:10 ID:uFbDbUNE

>>396
正直、俺は車にかけれる金ある人はうらやましいけどな
維持費が同じだったら軽はのらん

398 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 08:37:10 ID:duVsRpwT

>>393
モノによるんじゃね？
例えば自分のkeiは、100km/h巡航時5000回転弱。
そのまえ乗ってたアベニールGT-Turboの場合2500回転。

ただ、論法は間違ってない。ようは適材適所ってこと。

399 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 12:37:41 ID:zGSHa+ke

>>397
車に金をかけるなんて
俺からすると意味不明だけどな。
若いうちは良いと思うが、年取ってから金をかけているのを見ると
かなり痛すぎる。

400 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 13:28:48 ID:Ry9ekNyb

俺の車は３ナンバーだけど自動車税は０だよ。

401 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 16:04:03 ID:/TA57JT2

>>399
三畳一間がお前には似合ってるよ
かける金がないと素直に言え

402 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 16:24:28 ID:F7SscYrj

サイズはそのままでもいいから、800くらいの排気量で
税率を12,000円くらいにしてくれたら乗り換えるなあ

今までの枠はそのまま残して、ターボは廃止
新しい枠をバイクみたいに軽二種として設定ってのはどうだろ

今のサイズでNA660は、トールタイプだとやっぱ非力だわ

403 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 17:12:50 ID:mYK4FugH

　　　　　鳩　山　政　権

　　大　増　税　の　予　感　！

404 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 21:45:10 ID:ri/PNIoC

50cc→1000円で。

405 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 03:14:38 ID:+oYOinpB

>>403
とっくに言われてたこと。
有権者がバカなんだよ。

406 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 12:57:10 ID:qmGZKMQ/

>>402
>サイズはそのままでもいいから、800くらいの排気量で
>税率を12,000円くらいにしてくれたら乗り換えるなあ
俺の考えは８５０まで上げて、税は１００００円だったら
乗り換えても良いと思っている。
>今までの枠はそのまま残して、ターボは廃止
>新しい枠をバイクみたいに軽二種として設定ってのはどうだろ
これは同意。
高速道路が造られ始めた４０年前よりも普通車の自動車性能は
上がっているので軽でも余裕で高速が使えるようにしないと駄目だよ。

407 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 13:08:55 ID:NdI5J/8i

エコカー補助金予算3700億円は使い切りました関連スレです。
今からエコカー補助金目当てに新車購入しても財源は使い果たされていますので、
補助金はでません。次世代と自販連が予算の使い切りに気付いてないだけ。
正確な補助金申請受付数を把握してないだけとのことです。
詳しくは下記スレ参照のこと　　※お金に関することなので真剣にお考えください

■■■エコカー補助金終了のお知らせ■■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258187066/l50

新車買い替えに１台最大２５万円の補助金③ [車板]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252913648/l50x

【今から買っても】エコカー補助金終了【貰えない】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1258172429/l50

以下、他スレにも貼ってエコカー補助金被害者増加防止ためにコピペお願い致します。

408 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 12:22:12 ID:Oc2zKUPC

>>1
800ｃｃで一万までだな。

409 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 14:35:46 ID:Fr3Eu/2h

結果として排気量が大きかったり重かったりする車には金がかかるように
燃料に税金をしっかり乗せてやればいい事だと思う
車に税金をかける事がおかしい

410 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/02/17(水) 22:01:35 ID:hl6bJf1X

７５０ｃｃ　９６００円以下なら
１０００ｃｃ４気筒を３気筒化すれば簡単にエンジンできるし

411 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 16:28:44 ID:8IJUvgIC

軽は高速道路やバイパスを走れるであって
法律設計では、巡航を想定していないからね

原付と同じで、あくまで都市圏内の乗り物となってる
よく分からない奴は原付で都市圏から幹線伝いで別都市圏に行ってみるといい

都市圏の境で、原付がスムーズに巡航できないように
妨げがあるから

412 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/05/08(土) 18:39:41 ID:No85U98I

日本語でおｋ

413 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/13(日) 16:25:25 ID:9cYj1EYH

>>411 いやいや　巡行ってのがクセモノ。

普通に走っているぶんには最近の軽は充分過ぎる。NA車で高速や登り坂は非力だが
ターボ車なら問題ない。

法律設計で巡行を想定していないのは以前の360ccや550ccの初期型だけ。

414 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/16(水) 02:44:26 ID:5SwuXOoq

法律うんぬん以前に、軽は高速を日常的に走るようには設計されていない
高速主体だと設計寿命的には3万kmを下回るとの話し@設計部&品質管理部

日本の道路の質が素晴らしくいいもんで、走れちゃうと勘違いするだけらしい

415 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/06/24(木) 05:41:33 ID:+YVlq8j0

はぁ？
それは何処の@設計部&品質管理部の話？
お前の脳内じゃないよな？

少なくとも俺の知る限り日本のメーカーは
乗用車、軽共世界一過酷な環境での走行テスト繰り返してるよん
勘違いも何も現に走れてる現実がある

416 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/08/05(木) 23:57:53 ID:5QNtfxre

赤帽サンバーはどう考えても高速を想定しているだろ。
この事を考慮すると>>414の言は既に破綻している。

417 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/09/17(金) 06:31:17 ID:l1ftZE7s

環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に
http://response.jp/article/2010/09/16/145213.html

418 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/10(日) 10:52:52 ID:kIW7oOMi

税金上げるならせめて800ccにして欲しいよね

419 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/10/10(日) 14:51:39 ID:h2Aq8Pww

排気量も税金もあまり上げると軽自動車そのものの
存在する意味がなくなるから

　　没ww

420 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 11:29:34 ID:TOMgJyHN

税金を上げることばかりで軽の規格も含めて議論しない民主は本当に脳無しだ

421 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/03(水) 21:42:44 ID:E4vuCj+G

つか民主って何をやってもダメだなｗ
明らかに改善された事って何かあったか？

422 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 17:09:53 ID:Qq0nWDd3

第三のビールと同じだな
軽がこれだけ増えると税収不足を補う方向で行くしか仕方なかんべ
猫も杓子も金持ちまでもが買い捲ったツケだな

423 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/04(木) 20:55:24 ID:eL/i6QRr

はい？

424 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 19:40:36 ID:YEBw5Lsb

>>1
現行基準で660ccの軽自動車が7200円なら、
1300ccのコンパクトカーが14000円になればいいんじゃね？

425 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 20:03:41 ID:kL+uL+NG

上げても公務員の遊び金になるだけ。

426 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/07(日) 20:08:32 ID:Gs8Ovpyz

サイズは今のままで750CCで１万円ならちょうどよいかも。

427 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 00:43:16 ID:QGqR1v4y

>>426
750CCなんて書くと、どこぞのクーペみたいでカッコいいぞｗ

428 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 03:08:09 ID:+lhzKkgS

2000cc以上のガソリン車を増税すればいいのに政治家って馬鹿だな

429 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 12:55:28 ID:zR1I495k

規格は現行のままで￥12000～￥15000程度、軽四輪貨物は￥6000～￥8000、こんな感じで良い。

430 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 15:34:16 ID:iiSMtB1t

>>428
そんなバカな政治家や政党に何十年と政権与党を任せてたから竹島を失った。

431 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 18:25:08 ID:FNWae+Ja

軽に群がり過ぎたらこんな尻末ｗ

432 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/08(月) 19:38:23 ID:CXH92YOx

税額を小型車並みに～なんて話があるな。
なら、排気量を990㏄まで上げてからだろう。

1000㏄以下のくくりで660㏄規制されてる意味が分からなくなる。

433 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 18:21:43 ID:NQLz+Uzc

>>430
んで別の政党になったら尖閣と北方領土を失ったでござるとでも言って欲しいのか？

434 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 18:49:46 ID:35qRlh8e

>>432
アフォか？
あげてからも何もメーカーは制限する意味がないから必然的に上がるわｗ
というか、実質軽の規格がなくなるってことだよ

435 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 19:17:47 ID:O/6/1Dfj

８００ＣＣになったら１万３５００円で妥協いたしますよ

436 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 19:25:12 ID:O/6/1Dfj

家賃収入が毎月１００万以上はいる家庭はいいよな、搾取したカネで贅沢ざんまいができるし

437 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/09(火) 22:45:52 ID:NrLW1Z2Q

>>434
規格廃止までは言及してないだろ。
規制解除を伴わない増税だけでは、実質廃止には当たらないし。

438 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 08:38:21 ID:7J8/bNjY

2000cc以上を増税すりゃいいのに政治家って馬鹿だね

439 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 09:52:36 ID:kNl98IVN

俺は、燃費では無く、税や車検が安いから白ナンより軽に最近
変えたので、何も現行車にそのままって経過措置が付くなら
次回変えるなら、白ナンのハイブリッドだ（そのころ電気車が確立
しているんなら電気自動車だな）

440 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 14:33:27 ID:aZiNKwv/

まず、990㏄の軽自動車を税額２万円を切るぐらいで出す。
それから徐々に現行規格を減らしたらいい。
新規格車の廉価版（装備を抑えた車）をアジア諸国で販売してもいいな。

小型車を減税して格差を無くせば問題なかろう。

441 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/10(水) 19:19:38 ID:01/HzIY9

>>414
あなたは70年代から来られた方ですか？

今の軽なら高速主体でも10万キロは余裕

中程度の負荷一定だから一般道とそんなに変わらん

そりゃ軽で右車線ガンガン行く走り方なら知らんけど、軽の倍の回転数で走る俺のバイクが5万キロで走っているこっから壊れないとおもわれ

442 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/11(木) 06:22:15 ID:m7Kb5zIQ

600cc以上で車検義務にしてくれたら

443 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/17(水) 20:58:10 ID:wvaOw8bm

>>437
>規制解除を伴わない増税だけでは、実質廃止には当たらないし
規制解除は伴うだろ。
リッターカーと同一税制になると、メーカー的には自主規制する意味がなくなるわけだが。

444 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 09:46:03 ID:hJTY61+y

800ccで1万円！

1000ccで1万5千円！！

445 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/18(木) 12:46:37 ID:25fopO6p

880cc+ターボがおｋなら1,5K出しても良いと思うけどね

…ストーリアX4って立ち位置微妙だな

446 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 09:13:14 ID:Tl1VMKKY

700ccで29,500円払ってるバカがいることを忘れないでください(´・ω・`)

447 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/20(土) 10:17:32 ID:FRsm3HGI

600ccで29,500円払ってる奴は救いようが無いな

448 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/21(日) 22:23:14 ID:sb/hTScM

８００CCで１５０００円で手を打ちたい、そちらにも都合があるでしょ

449 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 01:28:48 ID:YiSQ2V0n

どちらだよｗ

450 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 08:47:57 ID:xN6UZcwd

税制度が不公平だと言われてる側の人ですよな、コンパクトが３万で軽が７千円
同じように走ってる野に差が有りすぎる
コンパクトが２万で軽が１５０００円が理想的なバランスだ

451 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 08:51:22 ID:xN6UZcwd

企業の相続税が無料というのも不公平きわまりないよな、社長の子供はあくまで社長になれるし

452 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 17:42:29 ID:owgF5goJ

>>450
そういった不公平をそのまま放置してきたのが自民党

453 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 19:13:07 ID:nsh6XYI+

>>450
＞不公平
小型車と軽自動車。
「維持費の安い軽自動車」を選択しなかったのはユーザー個人だよ。
何者かに軽自動車という選択肢を剥奪されたのか？
自己で選択したユーザー側には、不公平だと批判する立場にない。

政府が増収目的でそう「理由付け」するなら分かるが。

454 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 19:24:14 ID:xN6UZcwd

不公平税制は全部で１３０００件もあります、その一件が軽が安すぎる税金で走ってること

455 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/22(月) 19:41:45 ID:nsh6XYI+

答えになってないな。
安過ぎる！不公平！は誰の意見だ？
ユーザーにしてみれば、数あるメーカーから車種やグレードを選ぶだけ。
どこにも不公平だと非難する理由がない。

456 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/23(火) 16:27:55 ID:QiaYGaW9

軽と小型車の税額が不公平と思うなら小型車の税額を半額にすれば済むことだろうが
子供手当てを廃止して浮いた税金を小型車に補填すればすべて丸く収まる

457 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/23(火) 20:52:39 ID:ZyTPWq8R

不公平税制は全部で26000件もあります

458 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/23(火) 21:03:38 ID:+x2bG0Ba

660円で良くない？2.4Lまでは1cc1円、以降は累進課税で尻の毛まで抜きまくれｗ
バイクは排気量関係なしで世ﾛ～

459 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/24(水) 01:21:07 ID:rlo51lGH

このスレは方向性がまとまってて良いですね。
以下の２つのスレでは、どこぞの工作員だかわかりませんが
ID:pXEt6XVb が、暴れてて大迷惑です。そんなに頭にきたんですかねえ廃案になったのが。

【1:751】自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2

750 名前：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/24(水) 01:05:29 ID:pXEt6XVb
今後、選挙の結果で自民党に政権が移っても、軽自動車税が低すぎるということで槍玉に挙がる可能性は大いにあるんだぞ。
わかってんの？
税において、スターレットとアルトの差が3倍も4倍もあるなんて常軌を逸しとるわ。ボケが。

【7:362】軽自動車は4倍強の増税に

361 名前：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/24(水) 00:57:30 ID:pXEt6XVb
>>357
馬鹿は黙ってろ。働かなくても良いからとにかく黙れ。

460 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/27(土) 18:58:01 ID:6+LNzoyy

廃案になったのですか、そうでしょうね、軽はあくまでおとしめられるべきものであり
うやまうものではないから、それが分かってるようですね

461 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/11/28(日) 08:41:44 ID:fyPbHT3z

オカマされると紙クズみたいになるので軽は税金が安くて貧乏人が乗るものでいいですよね
高級車の税金を５倍に上げて増収を計ればいいですよ

462 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/02(木) 12:23:37 ID:t0wZ7s2R

250cc区切りで1cc当たり20円にすれば公平じゃね？

463 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 04:03:09 ID:JLJWMmli

全長　4200ｍｍ未満
全幅　1700ｍｍ未満
全高　1700ｍｍ未満
排気量1500ｃｃ未満
のコンパクトカーという基準を法的に作ってコンパクトカー税をとれば良い
言わなくても分かると思うが普通自動車税はコンパクトカー税とだぶらない

要するに上げるんじゃなくて下げてくればいいってこと

464 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 06:30:53 ID:25Qx6XIN

排気量×３円×タイヤの本数
これで車重までカバー
大型トラックも解決

465 ：しあわせの黄色いナンバー：2010/12/03(金) 09:55:06 ID:tzuqyqrm

>>463
2000cc以下の小型車の自動車税を半額にした方が公平で受け入れられやすい

466 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 11:12:29.89 ID:OnUn2it8

高速道無料化や減税対象に軽自動車があるのが本当に理解でけんなぁ
存在そのものが税的超優遇なのに、ナニ！？？！って感じ。

で、高速道・軽自動車はまじに普通自動車の倍は取るべき。
ワゴン型ばかりで風にふらふら、登り坂など
安全な高速移動道路という条件の低下を招いている。

神戸の看護師が別府温泉秘湯で殺害されたが、あれも軽自動車一人旅行。
無謀者が高速道に溢れた現状。
1000cc以下一律で1000ccを若干上げるべき。
自賠責や重量税は安いままなのだろうから上等です。

467 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 19:13:25.18 ID:oWb6qYwD

だったら自動車税を廃止して、ガソリンに環境税を付加すればいいだろ
ガソリンの消費量に応じて税金を納めるのが最も公平だからな

468 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 19:33:08.56 ID:kTRaPmQM

>>467
民主党は公平な税制じゃ困るからね(笑)
業界団体は、減税し、個人は増税。
癒着大好き民主党。

469 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 19:59:41.27 ID:TJitYgNw

>>468
自民党と同じじゃん、それｗ

470 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/02(水) 20:03:04.96 ID:pLoGOjvC

500cc \10000

471 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 07:44:16.34 ID:/+u3xjX5

これから
ガソリン以外の車両が増えるから
トルク×税率が正解だろう。
が
軽自動車はバンパー色も違う
高速道優遇は普通自動車と同位置では邪魔臭いのは確か

472 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 19:46:29.81 ID:oNPUtYEy

燃費で税額を決めるなんて世間知らずの大学教授や学者が考え付くこと
トルクで燃費を決めるなど基地外沙汰だ
やはりガソリン、軽油に課税するのが公平で民主的じゃないか

バンパーの色が違うのは軽だけでは無いぞ
カラーバリエーションの数だけバンパー色がある
それに軽だけバンパーの位置を変えるわけには行かないだろ

473 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 19:55:24.80 ID:7UBxKXU3

というか、ナフサ免税、鉄鋼の石油石炭税免税、Ａ重油免税。航空機燃料税優遇税制って。
ガソリンだけＣＯ２を無視して高い税かけて、
ガソリンよりＣＯ２を出す、他の化石燃料が微税とかって、物理法則も反している
業界団体と癒着している民主党のイカサマ税制をどうにかする方が重要だけど。

しかも年度末でキレる優遇税制で、鉄鋼の石油石炭税５００億、Ａ重油３４億が国民生活に影響するとか
マスコミはバカなのか？

揮発油税などの暫定税率２兆５０００億増税を国民生活に影響すると言わないくせに
たった５００億で国民生活に影響って、どこまで業界団体と癒着し、個人を搾取する気なのか。

474 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/03(木) 21:55:57.91 ID:/9/a5e5S

無駄な書き込み乙
国民は政治家の操り人形

475 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/07(月) 18:20:26.90 ID:Uww2pA5+

>>473
なるほど目から鱗

476 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 02:33:39.78 ID:EXF6NU9N

1000で29800？くらいだから800で10000円くらいがベストだね。

ボディだけ広げて排気量同じより排気量もアップしないと。
寧ろコンパクトの1000を軽の部類に以降して1001～普通乗用車の部類にするとか。

477 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 02:43:27.23 ID:l1QUszoo

>>476
＞1000で29800？くらいだから800で10000円くらいがベストだね。

どんな比較だよｗ
1000cc未満は29500円、800ccだと23600円になるね。

478 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 03:03:18.77 ID:2+QrElUT

1000cc未満は2000ccの半額でいいんだよ。
軽はその7割。

479 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 06:14:11.30 ID:jXmqZMJo

普通車買って貨物登録しよー

480 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/09(水) 20:01:15.10 ID:XhVdW21K

排気量に正比例でも良いと思うんだけどね。

481 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/10(木) 00:46:24.69 ID:WLBxHGTd

どの層から搾取出来るか練りに練ってるんで

482 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/10(木) 08:48:08.82 ID:CIqSabsQ

たいした税金払ってないのに堂々と公道乗れるから軽はナンバーが黄色なんだろ。
区別できるようにな。

483 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/10(木) 23:08:43.90 ID:2MLy01xA

1500cc以上の税金を10万にしちゃえばいいのに

484 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/11(金) 07:42:40.51 ID:dGqXCH0r

大半がコンパクト車や軽自動車に移行。
その結果税金が上がるの悪循環。

485 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/12(土) 16:44:34.87 ID:TCRpxS5d

500ccでいいからもっと安く

486 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/13(日) 01:41:59.37 ID:w35CYlla

エアコンつき、1人乗り、高速道路走行可能、250ccまでで3000円希望。

487 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/14(月) 12:34:12.88 ID:KNpM4pTA

軽自動車は廃止にすれば良いんじゃね。

488 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/14(月) 22:25:34.81 ID:pJR1oc7P

定員1人、500ccまで、高速不可、\10000
だな

489 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/15(火) 01:50:05.18 ID:hVfQXXsm

>>487
規格廃止でも構わないよ。
その代わり、規格規制も廃止されるってことだよな？
俺的には軽自動車は「凖小型車（排気量900㏄まで）」になり、税金は15000円ぐらいならいいか。
それに伴って「小型車」は25000円あたりに。

490 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/15(火) 11:59:28.17 ID:aBnWlNoQ

1500cc以上の乗用車は10万円貨物車は減税

491 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/15(火) 12:16:55.09 ID:g6x5S3Ae

生活必需品のガソリンを敵視し、電車が止まるとガソリンガソリンですか？

危機管理も国民生活も何もわかっていない小学生のような人たち。

492 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/15(火) 13:10:46.53 ID:e8Oh4UYw

>>482
くるしいのうwくるしいのうw

493 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/15(火) 13:18:53.40 ID:rjx0lw+S

税金あがるなら何のために軽買ったかわからんぜ

494 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/15(火) 19:17:06.06 ID:vglb5a2C

だなＷ

税金だけが取り柄の車だからな。

495 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/16(水) 01:16:29.12 ID:NghyU5EH

1500cc以上は15万2500cc以上は25万以下省略

貨物車を減税

496 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/16(水) 01:18:14.72 ID:NghyU5EH

1500cc以下は5000円
1000cc以下は4000円

497 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/19(土) 21:44:01.45 ID:oWdUYAsw

排気量1ccあたり10円＋重量1kgあたり10円

498 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/20(日) 10:32:22.47 ID:yadzfaJx

高級車だけ取ってくれよ・・・

499 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/27(日) 23:03:34.97 ID:fqcDBCJU

770ccで税率変わらず

500 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/30(水) 20:46:22.20 ID:qxFF8gmF

660ccで1.5万円

501 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/31(木) 00:18:15.10 ID:s+hRvGhn

軽１類　
全長:3m　全幅：1.5m　重量:700kg　
排気量：700cc　燃費：JC08で25km/l以上
定員：2名迄
5000円
軽２類
全長:3.5m　全幅：1.55m　重量:850kg　
排気量：850cc　燃費：JC08で23km/l以上
定員：4名迄
15000円（２シーターの場合10000円）

　　

502 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/31(木) 20:06:06.42 ID:vnKg7yEd

全長2000mm
全幅1000mm
全高 1400mm
定員 1名
排気量 500cc
車重 500kg
制限速度 60km/h

税金 \10000

503 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/03/31(木) 23:59:54.90 ID:dV2VNcBX

800ccはちと普通車枠に近付きすぎる気がするから750ccくらいだろうか。
海外では800ccのエンジン乗っけて売ってる車種も750ccを切り上げ計算して
800と強引に名乗ってしまえばそのまま輸出(or輸入)出来るかなぁなどと思ってみたり。
税額は現行の自家用乗用660ccで7400円だと750ccなら9000～10000円くらい？
加えて、過給器の有無で分けるならNAが9000～10000円、過給器付が12000～13000円とか。

あと"軽"の意味合いが読んで字の如く｢軽い｣という意味ならそろそろ上限1tくらいまでの車重制限が必要な気がしてきた。
｢準普通車｣って意味合いだったとしても安全装備以外の贅沢系装備はある程度制限があった方がいいのかも。
蛇足だけど自家用乗用の全高制限まで行くとやりすぎかな？機械式立体駐車場に入る1550mmまでとか。
タントやパレットなど枠内で工夫を凝らしてギリギリまで確保した広大な室内空間は大きな魅力だろうけど
軽自動車としては若干歪な進化をしてる気がするので。

504 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/01(金) 01:25:32.61 ID:yVU6TZu3

乗用2000ccからは10万円500ccUPごとに10万円プラス
金持ちならこの位納税しろよ
2000cc以下は一律4000円
貧乏人と差別化できて普通乗りはメシウマ

505 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/01(金) 23:13:31.41 ID:eutMZUL+

確かに軽より先に普通車の方の税額を見直す方がいいような気がしてくるな
1989年以前みたいに2リッターが境だと当時より大きく重くなった今の車じゃちょっとキツそうだから、
2.4~2.5リッターくらいを基準にそれ以下を値下げかそれ以上を値上げかどっちかする方がいいんじゃないかやっぱり

506 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/02(土) 21:02:34.22 ID:Pr1PGtZa

側面衝突安全対策でそろそろ全幅を1550mmくらいまでにして欲しいな
丁度立駐の全高制限に納まる車までだけどついでに縦横比のバランスもマシになる気がする
ただ外寸に対しての室内寸法制限をいくらか設ける必要があるかもしれないなー

507 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/03(日) 23:09:45.00 ID:+59ks40e

>>503
過給器ありはNAの1.5倍額くらいがちょうどいいんｼﾞｬﾏｲｶ
あとタン・パレ系はあれで介護車として活用されてる面もあるから全高制限まではと思うよ

>>505
今でも2000ccが境目で大丈夫だと思うよ
ノア・ボク、セレナ、ステップワゴンなんかの5ナンバーサイズミニバンは
車重1500～1900kgくらいあるけどどれも2000ccのみのラインナップだし、
一回り大きくなるけどデリカやビアンテも上位グレード以外は2000ccだしね
まぁ上級クラス車種の下位グレードとの兼ね合いがあるんだろうけども

508 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/05(火) 04:00:38.15 ID:CcbCu6vG

～1000cc　15000円
～1500cc　20000円
～2000cc　30000円
～2500cc　40000円
～3000cc　55000円
～4000cc　70000円
4000cc超　95000円

509 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/05(火) 22:03:45.68 ID:Ydc/O1kC

普通貨物でおｋ

510 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/05(火) 22:55:51.09 ID:YJ2LiEDs

軽廃止でＯＫ

511 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/05(火) 23:05:55.29 ID:lPp3I5qr

７７０ccに排気量アップ済みです
見た目はどノーマル

512 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/07(木) 22:17:09.21 ID:KWxB5gkb

大きさはそのままでエンジンを770ccにして

今よりもちょっとだけ自動車税を多く取る

喜ばれて増収になる,宜しいんじゃないでしょうか

513 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/08(金) 01:36:35.95 ID:j84Zh7p/

燃料タンクの容量も４０リッターにアップ
排気量７７０cc
自主規制６４馬力撤廃

514 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/16(土) 20:08:40.29 ID:GHN6UMcu

800ccで車税9000円までならよし
現状の規格で税率UPみたいなもんだけどなｗ

今のままでも多少上がってもいいかな～？とはおもてる
その分復興費に当ててくれ

515 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/16(土) 22:32:04.36 ID:R7HwjZEd

4000cc以上とか乗れる金持ちから金とれよ。
自動車税で300万位取っても乗れる奴は乗るんだから。

516 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/04/20(水) 11:35:15.43 ID:OdlGii2z

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1301854366/

517 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/02(月) 18:47:17.80 ID:BcbicEqk

>>498
軽が安すぎてバランス取れてないから高級車や普通車乗る奴が減っちまって軽乗りが増えたから無理。

518 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 00:00:59.78 ID:SEafYp0R

661cc→￥999,999

519 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 00:19:58.37 ID:J8k3GZgF

～660cc　\13200
～800cc \16000
～1000cc \20000
～1200cc \24000
～1400cc \28000
～1600cc \32000
～1800cc \36000
～2000cc \40000
～2500cc \50000
～3000cc \60000
～3500cc \70000
～4000cc \80000
～4500cc \90000
～5000cc \100000
～6000cc \120000
6000cc超 \140000

520 ：519：2011/05/07(土) 00:31:19.77 ID:J8k3GZgF

>>519はNAの乗用車、ターボは×1.3の税額で
重税感の重い1L～1.3L、1.6Lの為に2000ccまでは200cc刻み
これなら1cc20円で平等でしょう！

～800ccを第二軽(仮称とし)全長＆全幅規格も3.6m×1.55m位に広げる。

低所得者に配慮して、軽商用車は、今までのままで。

521 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 01:54:12.16 ID:PDCUPz4A

車両重量1kgあたり10円
排気量1ccあたり10円

522 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 11:00:46.64 ID:rHbQ1tG/

>>521
10トンダンプとかがえらいことになりゃーせんかね

523 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 15:45:45.72 ID:l4h+WCFo

自分なりに計算して、自分の車が一番安くなる税率を算出したんだろ？

軽乗りよりセコいなｗ

524 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 18:39:45.02 ID:qjAxikf0

金持ちの自己愛っぷりは酒の肴になる

525 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 19:48:19.73 ID:K1E/7hUF

経済効果的には大型二輪車より普通乗用車が売れた方が経済効果が高いからなｗ
１００万の６００ｃｃのバイクより２００万円の２０００ｃｃの乗用車が売れた方が良い気決まってる。

526 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/07(土) 20:06:24.89 ID:K1E/7hUF

>>525
誤爆でしたすんません。

527 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/08(日) 15:18:52.04 ID:xPGYW1/O

燃費が良いほど税金上げる。みんながダンプやトラックで稼ぐ
復興低価格で速攻完了
どーせ放射能汚染でマスク要るし

528 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/10(火) 07:12:37.66 ID:SAjNInf4

単純に、1cc 10円でいいよ
重量税も1kg 10円でいいよ。

529 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/05/21(土) 08:51:06.48 ID:JZI0/bRm

新自動車税は排気量は関係ない
二酸化炭素排出量で税額が決まる
プリウスよりタントの方が高額の税金になる

530 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/06(月) 23:01:05.08 ID:oIREXBwC

車両重量は関係ないの？
道路の減り具合とかが変わるけど。

531 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/07(火) 00:18:13.72 ID:RJongQWb

>>530
新自動車税は自動車税と重量税を一本化するものらしいから重量は関係ない

ちなみにトラックや2012年3月以前に登録された車は現行制度のままらしい

あくまで方針というだけでダイハツやスズキなどの反発もあるし導入は難しいと思う
というか新自動車税についてニュースにもならなくなったけど
民主党はそれどころじゃなくなって断念したのか？

532 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/13(月) 22:44:24.63 ID:T81I17iO

軽の排気量を800ccにすれば余裕が出来て燃費良くなるとか妄想してる奴は
ミラジーノ1000が大して燃費が良くなかったことを知らない

533 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/14(火) 06:59:40.09 ID:bf9YJngH

軽なんて550ccで50馬力も有りゃ充分だよ。
で、装備もＰＳ、ＰＷ、ＡＣ位で充分。
黒いガラスもエアロも要らない。
で、実売価格は100万以下で。

そうすりゃ、軽が必要な人しか軽を買わなくなり、
惨めな軽太郎は居なくなる。

経済に与える影響は知らんがなｗ

534 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/14(火) 21:20:39.42 ID:ywn8glC2

7000rpmまで回すようなエンジンはやめようや。

535 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/15(水) 09:47:59.02 ID:Br25OupV

日野8000ccディーゼルは馬鹿トルクの割に燃費が良かった

536 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/15(水) 11:52:47.76 ID:597abtzm

１３００ｃｃ　以下　１００００円ぽっきり

537 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/17(金) 02:49:59.37 ID:bF4hVFN9

ゴルフの1.2TSIの車重が1270kg。
軽自動車なら660ccターボでも十分じゃないか。

538 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/17(金) 11:06:44.22 ID:s3FhnfRG

>>532
計算もせずに、俺だけ無税でｗ

539 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/18(土) 11:01:29.82 ID:Ik0I025O

250ccで4000円までだな。それ以上は軽とは呼べない

540 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/06/27(月) 00:11:22.73 ID:5KuvwyhV

すこし上のレスに7000も回すのやめようとあるが、現行より排気量を上げて800～850ぐらいにすれば今までより回さないで済むはず。
ターボもマイルドチャージ主体に変えていったほうがいいと考えている。

541 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/12(金) 20:34:05.15 ID:vIROnFDL

面倒だから、一律５万円。
排気量が9000cc以上は１０万円。

542 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/17(水) 14:11:57.49 ID:6AMHKsrP

800ccの規格ができれば海外に輸出しても遜色無い車が作れるのになぁ。
現状国内専売車種ばっかりだし。

543 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/08/17(水) 15:26:41.16 ID:FobuAIgl

自動車以外の工場や船舶、航空機ｍｐＣＯ２にかけないという時点でいつもの詐欺だとわかるけどな。

544 ：しあわせの黄色いナンバー：2011/12/23(金) 21:05:58.15 ID:df0/7bQq

もしも自動車税を１０００ｃｃまで一律２９５００円にしたら？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1350576348

545 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/18(土) 22:41:30.26 ID:ceRa9dZx

軽規格なくして、普通車の～1000ｃｃに統合するのは賛成。
ただ、29500円ってのは高すぎると思うから
自動車税の算出方法を貨物用と同じ計算方法にする
後、トヨタびいきのエコカー減税も見直し必須

546 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/19(日) 04:50:28.67 ID:szwZbHVB

軽の税制を変えるって話どうなったんだ？
震災で立ち消えになったか？

547 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/19(日) 20:04:34.87 ID:m/P7xUtF

>>546
震災＋ＴＰＰ問題で、頓挫してる

548 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/02/19(日) 20:40:03.41 ID:szwZbHVB

ほんとに民主は何をやってもダメだな。

549 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/04(日) 22:32:35.85 ID:t6FnKfHY

安全装置やら車体剛性やらの向上義務化で重くなってるので排気量アップは必要だな。
個人的には排気量８００ccで１００００円くらいが嬉しい。
あと１０００cc １５０００円の枠も別途作るといい。
そのかわりサイズは今のままで我慢するわ。
税金高くしすぎると軽のメリットなくなるからこれで手打ちにしてくりゃれ。
って排気量関係なくなったらこれ意味ないか。

ターボについては過給ダウンサイジングという選択でエコ実現できるから
安易に税金上げるべきではないと思う。
燃費の悪さはガソリン税で相殺されるから自動車税には含めなくてOKだろう。
http://www.tdk.co.jp/techmag/knowledge/200905/index.htm

それから軽自動車のハイブリット化にも期待してる。
軽の海外輸出を目指しているメーカーには頑張って欲しい。

550 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/06(火) 22:05:49.60 ID:LJwhsT0d

もし1000ｃｃ15000円枠できて
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120306_516796.html
が量産されたら2年待ちとか起こるかもな

551 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/03/12(月) 00:13:17.79 ID:K91wa9/w

やっぱ、軽枠廃止で、～1000迄一律
で、低所得者に対してはサラリーマンで例えるなら
年末調整みたいな形で一部を還付
そうすれば、自分の意思（好きで）軽乗ってる人と
経済的事情でって人を区別する事もできると思うし

552 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/05(木) 01:37:49.32 ID:1oAvipao

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番

軽など論外
気づけよサル！

553 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 12:47:47.47 ID:V2AS+2Gt

>>552
軽装甲機動車にでも乗ってろよ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3e/Komatsu_LAV_-_2.jpg

554 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 13:15:58.47 ID:aPn2hXxr

軽乗りは
安全性を突かれると
戦車・装甲車の話で逃げたがる

軽乗りにとって
安全性という言葉は禁句であり
最も憎むべき言葉である。

555 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 19:36:50.64 ID:7x0Cbigl

多々苛烈図家照るので
　　軽は無税になる夢を見ました

556 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/10(火) 22:23:03.80 ID:aPn2hXxr

わざわざ高い固定資産税払って豪邸に住んでる奴の顔が見てみたいもんだぜ
きっと、トンマな顔してんだろうな

俺は賢く四畳半

557 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 11:27:01.11 ID:PbS4l2Wk

>>554
俺アルトでランクルに運転席側からつっこまれて
田んぼに叩き込まれたけどなんともなかったぞ

558 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 11:31:25.73 ID:PbS4l2Wk

安全性でディスるヤツラは軽自動車の規格が消滅したらしたで
矛先がリッターカーに向くだけだから。

559 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/11(水) 17:50:49.73 ID:mmm4BO3H

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題

ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実

このことを
死んでから気づくのが軽乗り

長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている

これも事実

560 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/21(土) 20:37:54.79 ID:OGHQNWid

大型トラックと衝突、オートバイの会社員死亡　福井
2012.4.20 02:09

１８日午後６時２０分ごろ、若狭町成願寺の国道２７号で、同町白屋の会社員、下坂直樹さん（２２）のオートバイが対向車線にはみ出し、富山県射水市新開発の運転手、奥村東生さん（４３）の大型トラックと衝突。
下坂さんは頭を強く打ち病院へ運ばれたが約１時間後に死亡が確認された。

敦賀署によると、オートバイが前方を走っていた軽乗用車に接触したあと、対向車線にはみ出たらしい。同署は詳しい事故原因などを調べている。

オートバイは事故を起こしても相手を死なせていない
実に安全な乗り物だ

561 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/26(木) 00:34:56.70 ID:mX1McwG0

562 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/26(木) 00:35:13.94 ID:mX1McwG0

563 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 11:55:38.96 ID:yY+dK15A

愛知・岡崎でも登校中の小学生２人はねられ重軽傷

２７日午前７時１５分ごろ、愛知県岡崎市鉢地町の県道交差点で、集団登校で横断歩道を渡っていた同市立本宿小学校３年の女児（８）と５年の男児（１０）が、軽ワンボックス車にはねられた。女児が左足を骨折し、男児も鼻の骨が折れる重傷を負った。
岡崎署は、車を運転していた同市の会社員の男（２４）を自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕し、発表した。

同署によると、現場は信号機のない交差点で、道路は幅５．６メートル。女児らが計４人で横断歩道を渡っていたところに、左から来た車が突っ込んだ。
集団の後方を歩いていた女児と男児が、よける間もなくはねられたとみられる。男は出勤途中で「ぼーっとしていて、気がついたら子どもをはねていた」と話しているという。現場にはブレーキ痕が残っているという。

現場は岡崎市中心部から１５キロほど離れた田園地帯。喫茶店主の男性（６９）は「ドーンという音がして外に出たら、車の下に女の子が入り込み、運転手が携帯電話で救急車を呼んでいた。
けがをした男の子を店に入れて救急車を待ったが、２人とも意識はしっかりしていた」と話していた。
.

564 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/27(金) 11:55:56.86 ID:yY+dK15A

軽自動車の危険性を誰にも否定できなくなったな

千葉で登校児童の列に車、１人心肺停止

２７日午前７時３５分ごろ、千葉県館山市大賀の県道で、路線バスを停留所で待っていた同市立館山小の児童４人に軽乗用車が突っ込んだ。小学１年の男子児童１人が救急車で病院に搬送されたが、心肺停止の重体。

現場はＪＲ館山駅から南西へ約４キロ。同小の西約２．５キロの場所で、海岸線を走る道路沿いに民家が並ぶ地域。

565 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 13:06:56.00 ID:k2dPKT+I

あっちでもこっちでも突っ込んだのが軽自動車だってことを
一体どう考えてるんだ？

偶然ですでは説明がつかんだろ

566 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/29(日) 22:05:22.24 ID:T1jcU9nq

567 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 00:37:53.24 ID:kMk9JJd1

車同士が衝突、２人死亡・長岡
　
29日午後４時半前、長岡市七日市の県道交差点で、軽乗用車と乗用車が出合い頭に衝突した。軽乗用車に乗っていた２人が、体を強く打つなどして死亡。乗用車の運転手も軽傷を負った。

与板署の調べでは、現場は信号機のない交差点。

568 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 06:11:02.16 ID:2Vrgf/IS

軽なんて非力だしうるせぇーし貧乏くせぇし事故率たけぇし
馬鹿しか乗ってないだろ
２０代後半～５０代の男で軽乗ってる奴って終わってんぞ

569 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 18:22:31.49 ID:kMk9JJd1

乗用車と出合い頭に衝突、軽の夫婦死亡

２９日午後４時２０分頃、新潟県長岡市七日市の県道交差点で、同県上越市土橋、会社員宮越けい子さん（５９）の乗用車と、長岡市河根川町、工具販売店経営吉川憲昭さん（６５）の軽乗用車が出合い頭に衝突。

吉川さんと、同乗の妻の無職清子さん（６３）が全身を強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。宮越さんは軽傷。

与板署の発表によると、現場は信号機のない交差点で、宮越さん側には一時停止の標識があった。

570 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 20:46:56.47 ID:c5zmS7WX

>>565
軽自動車と普通車じゃ背負ってるものが違うんだろう。

571 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/04/30(月) 21:30:53.00 ID:7uK0FqeC

ｽﾚﾀｲすら読めない馬鹿ばっかなのはよく分かった。

572 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 16:54:23.94 ID:xCNZr0z7

573 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 18:57:17.44 ID:BFXlx4ks

>>572さんは勿論頑丈な大型トラックに乗ってるんだろう？
ぶつかったら普通乗用車なんか一発でぺちゃんこだもんなｗ

574 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 22:27:43.99 ID:xCNZr0z7

軽乗りは
安全性を突かれると
ダンプ・大型トラック
挙句の果てには戦車・装甲車の話で逃げたがる

軽乗りにとって
安全性という言葉は禁句であり
最も憎むべき言葉である。

575 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/02(水) 23:36:31.80 ID:+qjuHZsb

軽自動車のサイズでは、それなりの安全も確保できないのは事実。
車幅も5ナンバーサイズでもきつい。
車幅の広いアクセラあたりのサイズが無いと安全で無いと思うね。

576 ：酒精猿人：2012/05/03(木) 01:52:08.69 ID:wTwkoc00

2stも4stもロータリーもミラーサイクルも乗用車も軽自動車も全て平等な方法は
排気量税廃止＋排出量税不採用分の燃料税上乗せ｡
軽自動車燃料税を特別扱いしつつも燃料屋の負担にならぬ様に
燃料屋から役所発行の軽自動車燃料税還付券を受け取り、役所で受給｡

詐欺が増えるかのう？

さて。各社、超小型経済車構想を打ち出しておる。よって軽自動車から更なる類別化を要する｡
軽自動車四輪１類、360cc以下｡
軽自動車四輪２類、660cc以下｡
軽自動車四輪３類、820cc以下｡

こんなもんで、どうかのう？

そして更に「側車付き２輪」認定３輪で「牽引車」を引く密室型軽自動車２輪という手で
もっと小型経済的な普通四輪免許で載る軽自動車２輪、但し定員２名と云う道がまだ残っている｡

577 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 06:32:34.84 ID:KtMJNdIH

で？来月税金で半泣きになってる人達は何を語るんですかぁ？
ちなみに俺は5000円だったかな… あんまり見てないからわかんね
みんな金持ちだから税金払うのがステータスになってて格好良いよ
年税金と車検重なったら給料飛ぶ？

578 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 12:09:41.36 ID:0Q9yIsN9

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。

高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

579 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 12:10:06.26 ID:0Q9yIsN9

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

580 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/04(金) 12:10:36.33 ID:0Q9yIsN9

大便器ひとつで十分
小便器不要

四畳半、トイレ掃除が楽でいい。

581 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 01:31:08.88 ID:vjxdSHwR

今の税額維持で軽の800cc化はありえないだろう。
普通車の1000ccと隣接しているから。
かといって、800cc化で増税も、増税額にはよるが一般に受け入れられるとは考えにくい。

考えられる方策は２つ。
１．普通車1000ccの税金を安くして軽からの移行を促す。
２．軽の排気量を微妙に上げて（720ccくらい）税金はそのまま。

582 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 01:50:25.21 ID:wuYQpZBK

排気量上げて税金そのままでは虫がよすぎる

583 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/06(日) 02:05:29.63 ID:wuYQpZBK

他とのバランス考えろ
ぼけ！

584 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/07(月) 23:38:15.05 ID:q1Y1KkbW

>>578-580
月３万円10畳1LDKの俺は賢い？運が良いだけ？

585 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 19:16:27.20 ID:xQZoS5cl

１０畳はムダだろ

586 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 22:04:34.17 ID:TOBhAHhO

否ぁ俺には仕事柄必要なのよ

587 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/08(火) 23:33:25.85 ID:xQZoS5cl

588 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 22:09:45.62 ID:BsjQ2dMe

軽規格変更の話はどうなったんだ？
買って１年後に軽廃止とかなったら笑えんぞ。

589 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/12(土) 22:50:03.04 ID:HJTCHNAX

俺は笑えるが

590 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 19:07:55.29 ID:gvPh7ISD

ＧＷ中に車両売って、今日それの納税通知書きたんだけど
これは払わないといけないよね？

591 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/14(月) 19:42:49.58 ID:JXdZhdJu

納税通知が届く前に
車を売ってしまってたなら
払わなくていいだろ

県にはタッチの差だったなと言えばいいんだ

592 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 01:40:10.56 ID:CdXUjTNL

>>591
馬鹿？

593 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 20:56:14.57 ID:2ObUWbCV

中古の車を買った奴が
保険や車検の残り期間を引き継ぐんだろ

だったら、
買った時点で確定してる自動車税も引き継ぐのが筋だろが

594 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/15(火) 20:57:40.53 ID:2ObUWbCV

都合のいい物は引き継ぐが
都合の悪いものは引き継がないでは
筋が通らんだろ

595 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/16(水) 01:16:06.02 ID:DRjKws3T

この人には絡まない方がいいと思う

596 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/19(土) 20:03:56.92 ID:jo4VJumh

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

597 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/05/27(日) 19:56:52.07 ID:olM016mJ

俺が住んでる四畳半アパートは広いし内装が豪華なんだぜ

こんど遊びに来いよ

３人までなら泊まれるぜ

598 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/08(金) 20:37:50.27 ID:VhPiZIPZ

中２運転の車衝突５人けが、沖縄の国道交差点

７日午後１１時４５分頃、沖縄県恩納(おんな)村仲泊の国道５８号交差点で、県内の中学２年男子生徒（１３）が運転する軽乗用車と、対向してきた同県宜野湾市我如古(がねこ)、タイル工男性（３３）のオートバイが衝突し、中学生ら５人が重軽傷を負った。

県警石川署の発表によると、軽乗用車には、ほかに同じ中学の２年男子生徒３人が乗車。助手席の１人（１３）が肺挫傷の重傷で、運転していた生徒と後部座席の２人（ともに１３歳）が軽傷を負った。オートバイの男性も顔面打撲の軽傷。

現場は片側２車線の信号機がない交差点で、軽乗用車から見て左カーブ。車は、運転していた生徒の親族の所有という。

599 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/10(日) 22:57:31.47 ID:WEIeqC6w

豪邸でマスターベーションしてもむなしいだけだろ

四畳半でしてみろ最高だぜ

600 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/15(金) 01:17:22.20 ID:WBHOGlE4

600Get!

601 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/15(金) 15:36:17.93 ID:drzKzInC

豪邸と同じ色の表札なんてまっぴら御免だね、

俺は、四畳半にふさわしいオリジナルなものにしたいんだ。

やっぱ、黄色かな、、、？

602 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/22(金) 23:29:56.55 ID:hpjO/XUs

俺は四畳半が狭いと感じたことは無いけどな
ロフト付にこだわったからな

603 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/06/27(水) 20:40:41.98 ID:DOM8+fUi

豪邸と四畳半、
掃除はどっちが楽か

バカでもわかるぞ！

604 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 11:38:08.88 ID:0U98G0Zw

排気量800CCまであげて
9500円までなら桶

605 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 12:31:35.71 ID:ipqYcS/e

１０００ｃｃまで排気量アップして、
５０００円にするのがよろしかろう。

606 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 12:58:28.05 ID:p138ezL9

900ccまで上げて
自税25,000円、重税2年10,000円ってのが妥当だね。

貧乏人は軽を捨てるだろうけど、晴れて白ナンバー入り！

607 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 18:30:58.36 ID:gBddoTPN

白ナンでも5ナンバーなら邪道
３ナンバーと黄ナンバー同時に持つのがナウイ

608 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 18:38:58.66 ID:s/CR+l71

800ccで12000円でいいお。

609 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 18:40:30.37 ID:ipqYcS/e

>>603
豪邸なら家政婦も雇っているだろうから掃除そのものを自らしなくていい。
となると、どっちが楽でしょうか？

610 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 19:14:29.81 ID:uuJAYahu

1500ｃｃ以下　1万円
ただし車体重量800kg以下に

611 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/06(金) 22:05:03.07 ID:OujFk2Im

>>609
家政婦を雇う金を稼がなきゃならんことに気付けよ

612 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 11:36:10.93 ID:sOo3Y9qw

77７ＣＣで２まんえんで決着したいな

613 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 11:37:01.83 ID:sOo3Y9qw

はげどう、７７７ＣＣならもじどうり幸せの黄色いナンバーになれる

614 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 14:26:40.96 ID:rGbghWtQ

1000は普通車登録でターボあり（29500円）

999は軽登録でターボ禁止（15000円）
↑
これぐらいが妥当

後、昔みたいに3ナンバーは凄く高いみたいにすればOK（今なら世論的に貧乏人が多いから賛成されるはず）

615 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 18:01:22.19 ID:TfWcxytT

排気量で税額が変わること自体に疑問を持てよ。

616 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/07(土) 23:07:13.82 ID:uIXplFcz

617 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/08(日) 01:49:16.97 ID:FAoUROCA

“軽”優遇税制見直しの布石か「超小型車」ガイドラインの波紋
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120619-00020229-diamond-bus_all

618 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 01:00:59.22 ID:2r/NjE+Q

超小型車の税金を7200円にして
軽自動車を25000円程度にすれば問題解決

619 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 02:48:17.48 ID:ZAPdy2HK

880ccで8800円ﾎﾟｯｷﾘ!!

880ccターボは無敵です。

620 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 03:10:29.11 ID:PEhjLTAI

1000ccは10000円にしようぜ！

621 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 20:48:40.25 ID:SjpG/r6V

660ccで満足できないなら普通車乗れよw

622 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/13(金) 21:02:03.87 ID:pEwN4hNt

豪邸に住んで年に何十億も固定資産税を払うなんて
バカバカしいと考えるのが普通だろ
だって、
それだけで一生遊んで暮らしていけるだろが

俺は賢く四畳半だぜ。

623 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 20:00:40.20 ID:HB5WtoM/

どうせ税金＝天下りの養分なら、

自動車税は1ccあたり10円
重量税は1kgあたり5円

と公平にしろ

624 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/16(月) 21:26:15.58 ID:PQBJ9dHP

625 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 13:44:15.30 ID:Xi96OBzM

維持費が安い四畳半に住んでいる住人なら金を貯め込んでいるはず
赤字自治体は、住民税とは別に税金をかけよう

四畳半居住税（市町村税）　1月1万円（年1２万円）　4月納付で宜しく

626 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 19:05:08.04 ID:OdA5daNK

豪邸と四畳半、
掃除はどっちが楽か

バカでもわかるぞ！

627 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 23:39:30.69 ID:u6HqbVtM

本人は掃除をしないから問題なし。
ダスキンメリーメイドを頼みます。

628 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/18(水) 23:48:39.36 ID:LxVsnJsA

しかもその後ダスキンメリーメイドとチョメチョメします。

629 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 12:17:45.02 ID:3Ddp8v6Q

豪邸と四畳半、
掃除はどっちが楽か

バカでもわかるぞ！

掃除する人の身になって考えろよ

630 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 19:39:24.16 ID:fRfAwRIG

掃除したの？

631 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/07/19(木) 21:38:44.66 ID:3Ddp8v6Q

いくら掃除が好きでも
５万坪の豪邸を掃除すのは大変だぞ

632 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/01(水) 15:39:27.59 ID:RGAOwa5I

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

633 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 13:42:39.60 ID:d1KiL30w

超小型車が出てきて軽の増税が現実味を帯びてきたな。
今まで普通車ばかりで初めて軽を買おうとしてるのに
俺が買った直後に増税されそうだ、俺の人生はいつもそうだ…

634 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 15:58:14.90 ID:aUPcbRMP

豪邸を買う貯金はあるんだけど
高い固定資産税を払うのがばかばかしい
四畳半で十分
どうせ寝泊りするだけなんだから

635 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 21:24:39.32 ID:52j7r7I4

660ccで満足できないなら普通車乗れよw

636 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/06(月) 22:38:25.36 ID:aUPcbRMP

四畳半で満足できないなら豪邸に住めよw

637 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/10(金) 21:16:40.46 ID:YznNWmQh

>>636
せめて６畳一間ぐらいの家賃で豪邸に住まわせろ…ってのが
軽自動車枠拡大希望者の実情だからな。

638 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 00:34:09.79 ID:vTcJtN7a

軽自動車が売れている今こそ、999cc以下に軽自動車の枠を規制緩和すべき。
縦・横・高さも若干広げる緩和と。ナンバープレートの色が黄色はダサいので白にしてほしい。

639 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 14:41:10.63 ID:PBLaaQu0

880ccで10000円

640 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 14:46:35.68 ID:VkNRxR3m

もう1000ccで1万円でええやん。

641 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 15:04:30.23 ID:rYBSDbqr

公平性を考えると1cc=20円くらいが妥当じゃないか？
660cc=\13200
1000cc=\20000
1500cc=\30000
2000cc=\40000

現行
660cc=\7200
1000cc=\29500
1500cc=\34500
2000cc=\39500

642 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 18:06:04.06 ID:1BZiBOdU

>>641

軽と普通車の税金が同じ比率だと
普通車の立場としてのステータスが失われるから

軽が１cc＝２０円なら
普通車は１cc＝１００円が妥当だろ

２０００cc＝２０万円なら、税金からも高級感が漂うし、普通車乗りとしてはまだまだ物足りないだろうが、それ以上の国への納税も必要ないだろう。

妥当な線だと思う。

643 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 18:55:58.50 ID:EbkU9mBb

自動車税はデフレぶん、引き下げるのが正しい経済政策。デフレ不況下の消費税増税など言語道断。

減税や規制緩和で景気刺激策を行う　→　景気加熱でインフレに → 景気を冷ますために増税する。（正しい政策＝良い循環）

消費税増税 → デフレ加速 →景気減速・税収ダウン → デフレ加速・スパイラル→ 景気減速 → 突然死　（正しくない政策＝悪循環）

644 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/11(土) 21:33:20.71 ID:+KwqG+Z2

排気量アップはやめて欲しいな。せっかく660CC乗ってる意味が無くなるｗ

645 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 22:38:46.58 ID:fPbG4B3d

660ccじゃ物足りないってことが良くわかるスレ

646 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/13(月) 22:42:54.39 ID:dTYksOsp

働かせるだけ働かせておいて
派遣だ、パートだと
ろくな給料も払わねえで
６６０ｃｃに乗ってれば税金負けてやるからよぉ・・・って
こんな仕組み作った政府も罪だな。

647 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 01:51:03.78 ID:9TbYYLff

日本独自の軽なんて続けてるとメーカーにも負担がかかって
ゆくゆくは日本全体が衰退するな。
世界でも通用するような規格の「軽」枠にしないと車種あたりの
コストが掛かってしょうがないだろ。

648 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 13:56:37.34 ID:10OHIEcc

>>641
そうやって比較すると1ccあたり15円でも十分だな。

660cc→9900円
1000cc→15000円
1500cc→22500円
2000cc→30000円

649 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 13:57:21.98 ID:10OHIEcc

>>647
そうそう、軽規格を廃止して排気量だけによる課金で十分。

650 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 14:27:38.68 ID:FQCxUzAD

>>643
減税した所で守銭奴が溜め込むだけ溜め込んで
流通しないだろ。
景気がどん底になる前ならいいが
どん底→絶望だと貯蓄に走るからね

会社の内部留保も今までにない程
溜め込んでるみたいだし

651 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 17:27:08.55 ID:tUEy0rzq

６畳も、８畳も、既存の畳を使えばできるけど
半畳分の畳が必要になる四畳半って
６畳や、８畳に無い技術が必要なんだよ

652 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 17:56:36.02 ID:q7t/Kdtu

新軽自動車廃墟寮789ししー

653 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 18:12:32.59 ID:WE9E0srJ

>>651
マルチまでして頑張ってるけど、何を訴えたいのかさっぱりわからんよ。

654 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 21:00:24.72 ID:b8nGEZMb

ふむ

655 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/14(火) 21:54:55.26 ID:9TbYYLff

スレ違いネタが定期的に湧くと思ったら単なるマルチ馬鹿だったのね
http://hissi.org/read.php/kcar/20120814/dFVFeTByenE.html

656 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 17:42:09.04 ID:/BBmBF+l

金持ってる奴から
より多くの税金を巻き上げる

国の思惑にまんまと乗せられた
大金持ち豪邸住みは
アフォ

俺は賢く四畳半

657 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/16(木) 22:37:38.24 ID:RoTfgAAP

660cc以下8千
1000cc以下1万
1500cc以下1.5万
2000cc以下2万
2500cc以下5万
3000cc以下6万
3000cc以上9万
2000以上の無駄に排気量デカイ車は贅沢品
実用的な排気量は安く抑えれば良い

658 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 13:37:22.42 ID:WjcYoEdy

660ccで満足できないなら普通車乗れよw

659 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/17(金) 18:03:12.22 ID:tPUbcGdb

四畳半に住めば
浮いた金で、日本人はもっと有意義な人生送れてたと思うよ

660 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 00:04:41.97 ID:Btmm5xdw

単純に1000cc未満の税金を半額にするだけでも違うのに
1000ccの自動車税を14,750円、重量税5000円まで下がれば
軽よりこちらを選ぶ人も結構出てくると思うんだがなあ

661 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 00:32:28.47 ID:x4rOCXN0

>>660
登録車（都道府県）と軽自動車（市区町村）の自動車税は行先が違うから、そう簡単な話でもない。
軽に乗る予定だった人が登録車に乗り換えることによる税収増が、1000cc全登録車の減税ぶんを
上回らないと、都道府県は市区町村に対して税収減ぶんの補填ができないし、したくもない。
都道府県単位ならともかく、市区町村単位だとそういう細かいところで痛恨の一撃を喰らったりする。

662 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 00:55:03.62 ID:1tFIqRSo

軽を廃止して1000ccからにするとか

663 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 01:12:40.63 ID:QFS1RjLm

>>661
村長乙

664 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/20(月) 13:11:34.70 ID:WXtA9xiC

ともかく（1でも10でも100）CC単価制賛成。自由なエンジン作れて研究促進になる。

665 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/08/21(火) 20:16:01.62 ID:1Bcq6yBc

四畳半にベット置いて何が悪いw

666 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/24(水) 13:01:27.40 ID:K8Aa4tLC

いくらまでＯＫ、びた一文も値上げするな
1円でも上げたら車は処分して免許書も返す
あほ臭いので一生車には乗らないぞ

667 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/24(水) 19:34:44.10 ID:mvAZ3P6D

どうぞ

668 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/24(水) 22:13:42.79 ID:5vwxV0ow

150馬力以上を増税
150馬力未満は減税

669 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/25(木) 08:09:51.04 ID:INMtFTJx

タバコと同じ嫌煙排気量規制税 (増税の方向で)
道路を傷める重量規制税 (増税の方向で)
狭い道や駐車に優しい大きさ規制税 (減税の方向で)

この他に、クリーンな排気と不安定な供給の燃料を安定的にする。
エコポイントと同じ燃費燃料減税(控除)の導入は必須だろう。

日本の戦略主力カーをコンパクトカーにするなら、上記を踏まえて
開発生産において大幅減税(半額程度)が必要。
そして小型１種２種の分けにして、800～1300ccが順当。
北米、欧州を対象内にするなら1000ccからになるが主力にすれば良い。
そういう事で軽は800ccまでで多少の増税はあって良いが、
控除で現行とほぼ同じになれば、維持費上小型２種と差別化できる。

現政府の国内産業の衰退と国民取得の半減、子供の将来の借金
で高度消費を維持しようとする政策で、
生活の打撃と不安のある日本人としては少しは安堵する。

670 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/25(木) 17:30:33.39 ID:7RWMMoC6

671 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/28(日) 02:23:54.68 ID:t12ZsB4W

150馬力以上に税金掛ける

672 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/10/28(日) 03:28:58.61 ID:0ouHcucg

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

673 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/10(土) 01:53:51.21 ID:nFs0xZOe

1cc/10円にすればいい

674 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/10(土) 06:11:31.65 ID:sUWYY5Ru

馬力に税金掛ける

675 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/10(土) 19:08:11.15 ID:Pd8vIDaa

俺は四畳半が狭いと感じたことは無いけどな
ロフト付にこだわったからな

676 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/11(日) 02:14:58.69 ID:JVWK+30W

今の軽自動車は重すぎる。だから、660で不足ぎみ… ゼストや新型ワゴンRみてみ？でかくて売れてるがパワーが足りない。ターボ着けたってたいして意味なし

677 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/11(日) 02:17:46.26 ID:JVWK+30W

内装や外装よくすれば、その分重くなる。かと言って薄くすれば安っぽくなる。880ccが一番ベストだね。

678 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/11(日) 10:38:20.83 ID:Iv1Eu3Tq

800ccまででいいや

679 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/11(日) 11:03:55.80 ID:n3JAY+Tc

軽ばっか優遇してるおかげで、軽ばっかりしか売れない。
経済縮小の悪。
軽乗ってるけどたいして燃費良くない。

680 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/11(日) 15:30:22.31 ID:r0ErmdkR

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

681 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/11(日) 16:04:54.53 ID:SCsTnDjj

「軽」自動車と言うなら排気量、寸法より車重にも制限かけるべきだな
１㌧超えの軽自動車とか軽と言えるのか。

682 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/12(月) 05:59:38.01 ID:gg5+fDa6

賃貸３ＬＤＫ駐車場別料金と５０坪５ＬＤＫ駐車場３台分の固定資産税
どちらが安いですか

683 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/12(月) 21:58:34.00 ID:xy6BA38f

>>681
それは重量税があるんだから軽にも導入すればいいだけの話

684 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/13(火) 19:17:53.64 ID:iaw24fih

俺が住んでる四畳半アパートは内装が豪華なんだぜ

天井は高いしさ

こんど遊びに来いよ

３人までなら楽に泊まれるぜ

すぐそばに便所があるから

夜中に起きても安心だぜ

685 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/13(火) 19:41:42.22 ID:7MDpSB82

軽が優遇とか奴隷発言だな。
それなら軽にすればいいだろｗｗ

普通車が騙し取られる馬鹿のクセに馬鹿は口出すなよ。
マゾですかｗ

686 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/13(火) 23:04:28.10 ID:iaw24fih

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

687 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/18(日) 15:33:08.21 ID:vbkgCdLA

軽規格って何のために存在するの？

688 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/18(日) 15:47:57.30 ID:afjMztVV

>>687
何度同じ事聞くんだよ。
低所得者でも車を持てるようにする為の規格だと何度も。

まぁそういう規格なのであれば本来は年収○○以下でないと購入不可とかの制限をつけるべきなんだが。

689 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/18(日) 18:13:14.09 ID:vbkgCdLA

収入額制限は難しいから
車両価格は70万以下という制限つけりゃいいよ
軽トラも入るしそのクラスだとスッカスカで煩い車しかないしな

まあその後ゴテゴテとパーツ交換する奴がいるから意味ないといえばないが
車内の静かさやその他質感等は少々パーツ交換したところで改善されないからな

690 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/18(日) 19:18:46.24 ID:feao+xnQ

>>689
１５０万円までにして欲しい。そうで無いと商用ワンボックスが買えないｗ
参考までにスズキエブリー４ＷＤ　JOINターボ　4ATで1,383,900 円
http://www.suzuki.co.jp/car/every/grade_price/index.html

691 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/18(日) 23:52:44.20 ID:vbkgCdLA

>>690
エアコンラジオパワステ装備で80万円台のモデルもあるじゃん
あれこそ軽だよ
80Kmもスピード出したら助手席の人と会話もできないようなの

じゃないと軽の制限なんてあってないようなものだ

692 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/19(月) 00:04:05.65 ID:afjMztVV

>>690
150万じゃ今と変わらないだろ。馬鹿なの？
少なくともコンパクトカー以下の値段じゃないと制限にもならねーわ。

693 ：690：2012/11/19(月) 20:44:46.01 ID:uEP1Nxr9

>>691-692
軽自動車１５０万は贅沢装備付ければしょうが無いよ。
特に６９２は心が狭いｗ
普通車は登録費用高いから実際には30万以上高いぞ。
登録車のワンボックス以外と高いぞ
日産nv200の価格表　4ナンバーライトバン・5ナンバー乗用で
158万2350円～192万5700円だ、軽自動車より一回り高いと思うが？
http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/grade.html

コンパクトカーだって結構高い　VWのアップだって安いのでも149万するし
ポロだと218万だぜ。
http://www.volkswagen.co.jp/estimate/
http://www2.nissan.co.jp/NOTE/grade.html
国産メーカーの日産ノートでも124万～174万だぜ。

694 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/19(月) 21:52:49.48 ID:cRavS5Zu

豪邸に住んで見栄張ってるより
謙虚に四畳半に住んでた方が
人間としては上だよな

695 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/20(火) 00:30:32.40 ID:JLmxYUNr

なぜ80万前後としたか
世界戦略的に有利だからだ
これからはその価格帯でなければ新興国で売れない

自動車市場に価格破壊の足音
新興国向け超低価格車が震源

VWが「50万円車」を計画

　欧州最大の自動車メーカー、独フォルクスワーゲン（VW）が新興国向けに50万円前後の超低価格車を発売する見通しだ、という記事を「日経ビジネス」の10月29日号に掲載した。新たなブランドを立ち上げ、「VW」などグループのほかのブランドとの差異化を図る模様だ。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/opinion/20121116/239508/?rss&rt=nocnt

軽が高コストになるのはナンセンスなんだよ
徹底的に安くて質の良い物を作る力をつけさせるには
価格制限を設けた方が労働者のお前らにも良いはずだ

696 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/20(火) 01:03:03.43 ID:wY1u8edY

四畳半に４人より

６畳に６人の方が狭いよな

697 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/20(火) 01:11:01.23 ID:JLmxYUNr

TPPに参加したら、この安いのがマレーシアやベトナムから入ってくるんだぞ？
甘え制度に頼ってないで力をつけろや

698 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/11/21(水) 23:57:33.80 ID:xEbPuHZd

四畳半に住めば
生涯で住居費を２０００万以上浮かすことが出来る

その分、有意義な人生が送れるってもんだろがw

699 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/31(月) 16:28:57.88 ID:N46VQIwI

軽規格がクズなのは確か
この際、土地と同じく面積で税金かければ面白いかもなｗ

700 ：：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/31(月) 21:00:07.98 ID:3C5H268H

ＮＢＯＸとＮＯＴＥの値段が同じくらいなんだね
実燃費も同じくらいだろうから
税金考えなければＮＯＴＥ選ぶな

701 ：しあわせの黄色いナンバー：2012/12/31(月) 22:22:49.83 ID:c2tJwDur

３０年前の豪邸と比較すると
オール電化の今の四畳半の方が
性能は上だよな

702 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 22:22:08.81 ID:9ZIg59zF

400ccの2輪乗ってたから4輪なら800ccは欲しいところ

703 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/09(水) 22:23:06.41 ID:9ZIg59zF

ついでにageとこ

704 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 04:27:09.57 ID:LxJsymf/

所詮50万の車は50万なりのでき
タタナノが驚異とか言ってたひといたけど…

それよか重量税廃止するとか言う
話が政府から出たらしいが
そっちのが軽には驚異ダイハツ鈴木大丈夫か

705 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 06:52:59.20 ID:ZI8DADig

2000cc以上を増税すりゃいい

706 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 13:18:07.59 ID:glDQBdoN

↑

昔みたいに、3ナンバーの税金を一律で7マソとかにしたら面白いかも
さすがに、5000cc以上は更に高いとかで
5000cc以内だとアメリカ様の作る車も大体OKだから圧力かけろw

日本中で5ナンバークラウン復活だわ

707 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 18:00:41.81 ID:h/UswBY4

５ナンバーを一律７２００円にしてみ
軽は消滅するから

708 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/10(木) 18:41:35.15 ID:YMzkF7nf

排気量で課税する合理性はない。

709 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 00:13:01.50 ID:6KW6Qr4W

>>704

軽は販売単価が安いからに軽2台分売ってやっと普通車販売1台分の利益が出る。
大発・鈴木に限らずどこの軽メーカーも苦しい、昴が軽撤退するのもうなずける。

710 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 09:10:15.37 ID:vbBg/1I2

>>699
それ意外と公平な気がするな
面積というか表面積か

>>705
2000cc縛りだとミニバンがキツそうだな

711 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/11(金) 22:39:11.65 ID:4bw/t+sG

>>710
2000ccだとセレナやステップワゴン止まりになるから良いんじゃないの？
ディーゼルは3000ccまでＯＫ　2000ccと同額なら文句ない！
ハイエースやキャラバンコミュニティーなど従業員送迎や地域バス輸送や
ジャンボタクシーとかの事考えたら、プレサージュやエルグランドまでは贅沢とは言えないだろうし？
3000ccまでOKじゃ無いとグローバル競争に負けるｗ3000ccは欧米だと主流サイズだし
セダンだと3000cc欲しいよな　クラウンやスカイラインだとこのくらいはなきゃ

712 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 00:35:44.61 ID:sasS2ZHp

X = 税額
a = 基本定数 = 30000円
L = 排気量
として、
X = a × L∧3
で良い。

658ccの場合　
30000 × 0.658 × 0.658 × 0.658　で税額8547円

998ccの場合
30000 × 0.998 × 0.998 × 0.998　で税額29821円

1298ccの場合
30000 × 1.298 × 1.298 × 1.298　で税額65606円

1498ccの場合
30000 × 1.498 × 1.498 × 1.498　で税額100846円

1798ccの場合
30000 × 1.798 × 1.798 × 1.798　で税額174377円

1998ccの場合
30000 × 1.998 × 1.998 × 1.998　で税額239281円

2498ccの場合
30000 × 2.498 × 2.498 ×2.498　で税額467626円

3498ccの場合
30000 × 3.498 × 3.498 × 3.498　で税額1284046円

となり、
無駄な排気量にしてでも贅沢した気分にひたりたがっている
自称金持ちセレブさん達に今よりさらにいっぱい納税させてあげて、
セレブ気分をもっと味あわせてさしあげられるという
すばらしい計算式。

713 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 01:25:08.29 ID:2YJEd4nL

>>712
2000cc以下は安くしてくれ
軽自動車じゃ10年持たんｗ　それに燃費悪い　
事故起きたら軽自動車じゃ死ぬｗ
そんなユーザーはフィットやノートだが贅沢か？
ワゴンR　NBOX　ムーブも贅沢だぞ？
2000ccで1.4トンのミニバン　nv200バネットや
ラフェスタの方が軽自動車より燃費が良い事実もあるんだが？
昔みたいに2001cc以上で72000円で良いんじゃね？
ボディだけ3ナンバーは高くなったら困るけど　
たとえばリーフやプリウスなどは39500円で良いと思うが？

714 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 17:38:07.85 ID:GZDO7HEq

715 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/13(日) 23:33:26.71 ID:sasS2ZHp

>>713
甘ったれるな

716 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 00:19:56.39 ID:L2e01tl0

おまいらは卑怯すぎる

四畳半は掃除が楽でいいと言えば
おまいらは、
豪邸の掃除は家政婦がやってくれるから豪邸の方が楽だと言い張る

豪邸に家政婦の話を持ち出すなら
四畳半にも家政婦を持ち出して対等に語るべきじゃないのか

717 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 02:28:32.70 ID:+Ew4elpt

排気量2000以上のガソリンターボと2500以上のガソリンNAと3000以上の乗用ディーゼルNA/ターボの増税でいいだろ
未満は減税

718 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 02:33:30.82 ID:L2e01tl0

豪邸でマスターベーションしてもむなしいだけだろ

四畳半でしてみろ最高だぜ

719 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 04:58:43.46 ID:Yo/BjE5w

>>713
排気量じゃなく排出CO2量や燃費で分けてくれ
排気量で分ける事に何の合理性があるのか意味がわからん

720 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 08:39:20.36 ID:7Kl7GCL8

>>717 >>719
ここは「排気量で税額を考えるスレ」なんだよ。
>>712 の計算が妥当だな。

721 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/14(月) 20:32:59.00 ID:qNhB9+1V

どの辺が妥当なんだよｗｗｗ

722 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 07:46:53.43 ID:kXluG2YQ

>>717これで決まり！自称セレブにはたっぷり納税してもらってセレブ気分を味合わせないとな
年収400万未満は中古クラウンコも乗れない時代が来るよ

723 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/16(水) 17:51:49.42 ID:jf0KWZ9v

724 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/17(木) 03:10:00.28 ID:lX8Ady9v

排気量区分はなくして
住んでる地域によって自動車税を区分する
インフラが整った便利な地域ほど高く
山奥では安く

725 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/17(木) 21:31:13.14 ID:hh0WNcVA

>>724

車庫飛ばしが横行するんじゃね

726 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/21(月) 16:47:28.15 ID:sGQB21VK

>>717 賛成！賛成！賛成！

727 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/22(火) 22:20:04.52 ID:fqj1DMHB

>>717
みんな貨物に逃げて終わり
現にクロカンはみんな貨物に逃げてる
平成11年以前の車に限るけど

728 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/23(水) 07:41:19.02 ID:lK+1NpWv

クロカンで貨物にするのはいつ廃車になってもいいってゆう走り方をしてる人じゃないすかね
二年車検なのは軽貨物だけで小型・普通貨物は一年車検なんす
クロカンと言えばランクル８０だけども普通貨物登録は一年車検で車検代は８万弱、乗用登録は二年車検で１５万弱なんすよ
貨物のが支払額が多くなるんすよ、わかります？

クロカン叩きする前によーく調べておいたほうがいいすよ

729 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/23(水) 21:43:19.96 ID:Jxjw40ew

軽自動車の4ナンバーは2年に1回の車検だけど？

730 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 02:32:40.84 ID:D4G6OeDu

ランクル80の詳細は知らんけど
自分で通す人の殆どは安くなるけどね
自動車税が違うわな
特に13年超えた車は重量税自動車税増税だしね

クロカン叩いてないよ
わしは4ナンバーに構造変更したジーゼルのハイエース乗ってるし

731 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 09:34:12.65 ID:h1yBVZIF

>>729 だけど？なに？

732 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/24(木) 17:32:39.98 ID:idaGsYW+

６畳も、８畳も、既存の畳を使えばできるけど
半畳分の畳が必要になる四畳半って
６畳や、８畳に無い技術が必要なんだよ

733 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 21:58:36.76 ID:gwryFIrK

軽の自賠責が20%値上がりです

734 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/25(金) 23:06:44.13 ID:w3kJ7MOY

豪邸に住んで見栄張ってるより
謙虚に四畳半に住んでた方が
人間としては上だよな

735 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/26(土) 01:59:58.59 ID:79DtqxRV

920cc

736 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/26(土) 07:20:18.13 ID:CPIX8DOs

軽貨物だとさ、幅が1480までなんだよ
クロカンでは不利になるよな幅が狭すぎメリットがすくねーモーグルですぐ横転するわ
初年登録時から貨物ならしゃーないが乗用から貨物に切り替えたなんつー話しは聞いたことねーわ
ランクルで乗用から普通貨物に切り替えた話しならわかるよ
車幅の制限が2050だもんな
な、
シルビア、トレノ、レビン、スターレット、走り屋系の小型貨物は見たことあるよ
乗用じゃ車検取れないようなポンコツな
な、

737 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/26(土) 13:27:50.86 ID:LpaLWPCW

4ナンバーの幅は1790だろう
ジムニーは知らんがな
元々軽くそ安いのにw

738 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/26(土) 13:32:07.26 ID:LpaLWPCW

あと排気量が4リッター以上は1ナンバーでも十分安い
アメ車クロカン
任意保険は知らんけども
家は年2000円位高くなったが等級引継ぎも年齢制限も全部いけた

自動車税も引き上げられるというのでうちにあるのは出来るだけ貨物に構造変更するわ

739 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/26(土) 23:16:51.14 ID:KH+iO+bq

四畳半に住んで浮いた金で有意義な人生を送ってる俺は
勝ち組だぜ

740 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 00:14:08.03 ID:jY40g3jR

立って半畳寝て1畳でいいよナマポは

741 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 08:45:24.39 ID:/fDYEGLb

>>737 それ小型貨物

742 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 21:17:01.08 ID:4KipNQef

>>737
1790mm幅だと小型貨物4ナンバーで無く普通貨物1ナンバーだぞ？
高速料金や有料道路も普通自動車料金から2割増しの中型自動車料金だしｗ
その証拠にプロボックスやハイエースの標準が4ナンバー登録の限界
1695mm幅で収まってるんだが。。。。。

乗用車の場合
1700mm超えの3ナンバーでも高速料金は普通自動車料金で済むけどね！　

743 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/27(日) 22:58:49.01 ID:OlLGVFyl

豪邸に住んで見栄張ってるより
謙虚に四畳半に住んでた方が
人間としては上だよな

744 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 10:02:46.09 ID:JyXH0K94

ちんぽーん

745 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/28(月) 10:07:39.94 ID:JyXH0K94

ちんぽーん

746 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/29(火) 10:51:37.35 ID:EyvAF/J3

1481～1700までが小型貨物1701から2050までが普通貨物
軽貨物と小型貨物は高さ2000
普通貨物は3080

747 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/30(水) 18:24:28.26 ID:pg0lu23i

ジムニーは元々貨物自動車じゃん今更なに言ってるの？
現行は5ナンバーしかないけどさ

748 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/01/30(水) 23:23:29.28 ID:nDLGPdtq

豪邸に住んで高い固定資産税払うより
四畳半に住んで
浮かせた金でラーメンにチャーシュー２枚入れた方が
賢いと思うよ

749 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/01(金) 01:24:04.67 ID:fZFokl6a

777cc

750 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/02(土) 10:25:38.42 ID:8oYQK+nr

自動車税は、排気量の関係無しに一元化にすべし。

751 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/02(土) 17:41:32.12 ID:zh3cQo6j

>>717 ◎

752 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/02(土) 19:38:25.25 ID:LioVMpwc

昔は550ccで文句言う奴いなかったんだからせいぜい上がっても700ccでいい

753 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 22:08:59.42 ID:EiKqTHsN

750で手を打とう

754 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/05(火) 23:44:45.40 ID:IEg2xzcu

>>752
そうなんだよね(笑)
以前は軽は360だったのだが550cc海苔にこれ550か？って質問してたオヤジが居たな～｡
一番元気な軽の時代も550!?
今は燃費だの、居住性だのって乗って楽しい軽じゃないみたいな…
遊び倒せる軽の出現を期待します。
まぁ時代の流れなので仕方ないかな。
高級志向に価格も100万以上だしコンパクトより何故高いのか…
メーカーは軽は安い税金と維持費で高いけど売れるって感じがする。
品質もそれなりで良く言えばオモチャだったんだ。

755 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/09(土) 23:28:24.25 ID:41Z8f/Iq

550ccから何で半端な660ccにしたのか・・？

756 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 00:09:53.29 ID:CzzNSsMW

>>755
550の2割増しが660なんだよ。

757 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 12:06:06.87 ID:eYPbDY06

排気量より幅を1700までにして安全性を高めりゃいい

758 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 18:44:09.96 ID:kVt45u6c

車体をでかくすると素材を変更しない限り重くなるだろｗ

759 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 19:16:44.76 ID:DX+VQBIV

360ccに戻して
自動車税も貨物車も乗用車も4000円
360ccに戻せば、今のような背高ワゴンのような車はほぼ消滅するだろう。
残るのは、アルトのようなタイプと、軽トラだけ。

760 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 20:22:35.24 ID:J7gpWSSo

>>759
そういうことなら4000円でも同意。
ただし当然高速は乗入れ禁止な。

761 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 22:13:03.58 ID:gy2bGfQW

>>759
360ccでもワンボックスはあったし、よく判らない意見だ。

762 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/10(日) 22:46:05.93 ID:eYPbDY06

ステップバン360cc

763 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/11(月) 23:09:33.54 ID:s8iddXGI

360ccじゃパワーなさ過ぎ　1600のNV200バネットが良いよｗ
4ナンバーは1年車検だしな　4ナンバー2年車検なら軽自動車じゃ無くても良いのにｗ
2000cc以下で4ナンバーなら2年車検にしろ日本は車検が多すぎる！

764 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/25(月) 22:30:49.68 ID:5BFoOuYQ

TPPの問題でお米の優遇税制との交換で軽自動車税撤廃だろね。鉄板と思う。
軽自動車税も3万円ぐらいになると思う。
ま、同時に軽自動車の枠が外れるのだから軽の軽いボディに900㏄のエンジン
が載る、さらなる良燃費が期待できる。

765 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/25(月) 23:11:29.25 ID:OdOYnM8A

F1エンジニアの熱き思い、「軽には雇用と自動車産業を守る義務がある」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1361798007/

766 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/26(火) 06:12:26.57 ID:TLfC42BJ

>>764
軽自動車枠撤廃なんて昔から言ってきてるけどどうせ通らないわって思ってるよ向こうは
外交なんてハッタリジャブの応酬で、無駄だとわかっててもとりあえず打つんだよ色んなパンチを
今回もとりあえず言ってみただけ
何かと交換条件で認める必要もないよ

ただ個人的には幅と排気量アップはして欲しいから、むしろアメリカには頑張って欲しいけどｗ

767 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/26(火) 14:22:28.73 ID:HlSgYX2z

軽なんて歪な規格撤廃してもらった方が車は健全な発展すると思うよ
メーカーも日本でしか売れない車作らなくていいから大賛成だろう。

768 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/28(木) 00:08:17.36 ID:lKhatRap

軽自動車税は、異常、軽トラならまだわかるが。。。
最低２５０００円位は必要だと思うが。
いつまで野放しにしているのか？さっさと引き上げなさい。

769 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/28(木) 00:23:05.63 ID:vIswxWfc

普通車コンパクトを1万円くらいまで下げればいいでしょ。

660cc未満　　　6600円　　
661～1000cc　10000円
1001～1500cc　15000円
1501～2000cc　20000円
2001～2500cc　25000円
2501～3000cc　30000円
3001cc以上　　79500円

770 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/28(木) 03:47:51.64 ID:YL2xL5A4

登録車と軽で税制が不連続なのが問題なんだよな。
排気量に正比例ならいいんだろうけど。

771 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/28(木) 10:56:43.48 ID:p6M8AL91

こうなったら
第一種軽自動車と第二種軽自動車に分けてしまえよ
第一種は６６０ＣＣで５０００円
第二種は８００ＣＣまで上げて8500円で良いよ。

あと、金持ちのための車はもっと税金を取るべきだ
例えば高級スポーツカーはスピード税とか、
３リッター以上は高排気量税とか、３ナンバーには
３ナンバー税と高級車には細かく税を取っても良いと思うよ。
庶民のための車にはもっと安くても良いな。

772 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/02/28(木) 11:04:19.94 ID:R7znWm1j

1000ccまでで、25000円位が妥協点かな

1000ccターボ車だらけになっちゃう？

メーカー的に安全性の法規クリア出来れば海外でも売れそう

今ある660ccのも翌年から25000円になります。
↑
これだと買い換えが進む進む

773 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/05(火) 08:15:28.37 ID:PXC5yOy+

普通自動車になった途端、税金が爆上げなのが意味不明ｗ
順当に考えて安くするなら軽基準引き下げ、高くするなら普通車基準引き上げだろ。
何時なで中途半端特例なんだよｗ

774 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/07(木) 02:25:24.78 ID:hoc6EJeE

【まーた始まった】ｱﾎの民主党「消費増税させてくれたら今度こそ自動車税廃止する　選挙に勝たせて」
http://warotasokuhou.blog.fc2.com/blog-entry-638.html

34: イエネコ(新疆ウイグル自治区) 2012/10/23(火) 19:22:42.47 ID:DwYf7cLq0

てか、民主党のマニフェストなんて、見るだけ時間の無駄だろ？

「あれは嘘だ！」で終わらせて、民意なんて知らんぷりの連中なんだから。

「選挙の直前だけ低姿勢になる」連中なんてどうでもいいよ。

775 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/07(木) 17:40:49.10 ID:y3MG/zBm

排気量じゃなくてトルクで区分けで
8㎏mまで12000円
13kgmまで19800円
18kgmまで29800円
23kgmまで39800円
28kgmまで59800円
これ以上は贅沢品という事でそれなりの金額で
あと車検時の自賠責を廃止して任意保険の強制

776 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/07(木) 17:56:45.62 ID:hWfErwl4

軽自動車の税金は1000円
普通車2000ccまでは10000円
普通車4000ccまでは150000円

これで解決！

777 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/07(木) 18:04:52.67 ID:Ng/PNa7e

住んでる地域で変えろよ
駅から遠い人は安くするべき

778 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/07(木) 20:40:38.13 ID:XCmQji0g

自賠責上がっちゃうね

779 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/09(土) 13:35:40.19 ID:5ZScmm2z

>>775
100cc刻みで分けた方が実用的。

780 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/10(日) 17:50:23.50 ID:8s11Gnrl

そんな小刻みめんどくせえ

781 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/10(日) 20:37:42.02 ID:0K2i1xUA

100cc当たり1000円で良いじゃん。

782 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/03/11(月) 06:08:09.20 ID:+V3LIuLA

電気自動車0円でつか

783 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/09/23(月) 12:29:49.03 ID:N5Z+F6Yk

四畳半でパーティー？
レンタルホール借りれば問題無し！

784 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/02(水) 12:00:27.29 ID:3G59nlh8

660cc 未満　15000円
1000cc未満　20000円
1500cc未満　25000円
2000cc未満　30000円
2500cc未満　35000円
3000cc未満　40000円
3000cc以上　80000円

785 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/02(水) 12:10:15.71 ID:kK5Tp7/d

20円/1cc
660cc=13,200円

妥当でしょ?

786 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/02(水) 12:15:27.30 ID:TsIJEEm+

排気量問わず一律20000円

787 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/02(水) 21:26:00.79 ID:LsfhTe+A

軽乗りは
安全性を突かれると
戦車・装甲車の話で逃げたがる

軽乗りにとって
安全性という言葉は禁句であり
最も憎むべき言葉である。

788 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/26(土) 01:05:05.61 ID:iQ4/GV4h

値上げしてもいいから黄色ナンバーを他の色に変えてくれ…

789 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 22:40:11.81 ID:QOXbyUWp

まずはピンク色に・・・

790 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 22:50:23.23 ID:qhwS6cqD

>>784
極めて整合性があり妥当だ。
だが、妥当だからこそ、「そうは成らない」
この国の中枢、官僚や政治家どもは腐りきり
穫れなくなるまで絞り穫る。

ゆえに軽自動車税制引き上げの後には
必ず普通車の税制も引き上げてくる。

軽自動車は、15000円前後になるようだが、ならば
おそらくは
660cc 未満　15000円
1000cc未満　30000円
1500cc未満　40000円
2000cc未満　50000円
2500cc未満　60000円
3000cc未満　70000円
3000cc以上　80000円

791 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 23:27:11.39 ID:bcI+dmdI

792 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 23:47:21.33 ID:qhwS6cqD

>>791
違うだろ。
将来を考えて、立川で徒歩10分、3LDKのマンション。30年ローンだ。
しかしながら両親がいる伊豆の実家にも、山梨にいる嫁の実家にも
行かなきゃならないから、車が必要。
普段あんま乗らないが、持っていたい、出来れば維持費は安く済ませたい。
そんな人間の為にも軽自動車はあるわけだ。N-boxなんかは
まさにうってつけなんだよ。

793 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/27(日) 23:59:33.44 ID:QOXbyUWp

排気量だけで区分するならボディの大きさによる制限を廃止にしないと。

794 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/28(月) 00:10:25.77 ID:hCMiOnPa

800なら三万円でも可やね

795 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/28(月) 21:11:10.77 ID:NnAukSz4

本当によかったよかった！

これで財源も確保できて減った人口も甦るんでしょう！景気も良くなるんでしょう！
アメリカは更なる非関税障壁の撤廃を求め続けるけれど、きっともう問題は起こらないんでしょう！

だ　っ　て　絆が　あ　る　か　ら　！

796 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/28(月) 21:49:43.76 ID:iuTWB0rb

税制の基本は"累進性"だから。
特例廃止なら累進性を担保しないとね。て事で[排気量10ccあたり200円]が妥当。

797 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/28(月) 23:36:32.72 ID:NnAukSz4

そもそも、最近の軽自動車の隆盛ぶりの一翼は
景気の悪さを鑑みて節制、節約の意味を込めた
いわば普通車からの乗り換え組による所も大きいでしょ。
軽自動車は、車は必要だけど不況で普通車を維持出来なくなってきた人にとっての
駆け込み寺的な側面もあったわけで、そこに踏み入って税金を取ったら
いよいよ軽自動車すら手放す人も出てきそうな気がする。

798 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/28(月) 23:43:24.80 ID:ow95OGTJ

660ccエンジンがそんなに素晴らしい物なら登録車も660ccエンジンを採用するだろう。

799 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 08:16:53.02 ID:p1VyFKAk

>>797
DQN軽乗用車が減って自分はいいと思うけどね。
本当に必要な人に関しては、届出をして安く出来るようにすればいい。
（ただし、車検証の住所と住民票と駐車場の所在地が著しくことなる場合は、除外）

まぁ、天下りが増える原因になりかねないけど・・。

800 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 18:13:01.67 ID:s+KVO9xR

四畳半に４人より

６畳に６人の方が狭いよな

801 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 20:24:16.86 ID:25mI0+RN

年間数千～数万くらい捻出できない人は車持たないほうがいいよｗ
ちょっと遠出すりゃガソリン代やら高速代やら飯代でそれくらいいくだろ。

802 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/29(火) 20:45:24.77 ID:1mtzqVnE

>>801
そのくせ、ギャンブルとか携帯にはジャブジャブお金を入れてる人間が多いからな。

803 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/10/30(水) 01:28:21.34 ID:4D8/92We

職質は持ち物を見せる必要はない。
口で答えるだけでいい。
１５分で切り上げてよい。

804 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/03(日) 23:27:56.17 ID:16KedvI3

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

805 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/04(月) 03:08:24.48 ID:P1p4P24n

四畳半が９室ある家に住んでます。

806 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/04(月) 03:14:53.04 ID:3MAo9ICd

大家さん乙

807 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/04(月) 21:00:41.82 ID:LWHlCSev

うちのトイレは四畳半です

808 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/04(月) 22:11:25.63 ID:hLO5DA0Q

俺は２００万円かけて四畳半を改装するつもりだ
立派な四畳半になる
知人に自慢するつもりだ

そこいらの戸建より
俺の四畳半の方が立派になる
自慢だ

809 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/30(土) 05:46:45.93 ID:cDo+Zyqz

　
現在の軽は排気量を660ccのまま税金も7200円で変わらず

それとは別に今の軽に770ccを載せて税金をちょっと上げたのを出す

喜んで高い税金を払うよ

810 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/30(土) 11:31:28.74 ID:2Dk5wR/r

>>809
3でも4でも割れないなんて糞エンジンだな

811 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/30(土) 22:48:08.41 ID:ZbN+qZ7i

>>809
６６０が不満なのか

812 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/11/30(土) 23:23:47.13 ID:UFyFXiJu

1,000ccターボで200Nmのトルクが出るのなら660ccで130Nmは出るな。

813 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/01(日) 23:47:32.63 ID:tMQTrHGj

豪邸でマスターベーションしてもむなしいだけだろ

四畳半でしてみろ最高だぜ

814 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/02(月) 20:41:04.50 ID:I+4+5afk

>>811
(ウィキペディアからのコピペ)
近年の軽自動車、とりわけ軽ハイトールワゴンなどにおいては、
エンジンのトルクが660cc旧規格時代とさほど変わらない割に、
車重が1tに迫るかそれを超える程に重くなってきており、
類似した車体ｻｲｽﾞのｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰや小型乗用車に比較してパワーウエイトレシオ、
ひいては実使用上の燃費も悪くなりやすい傾向がある。このため、
石油資源の有効活用や二酸化炭素排出量の観点
（国家的な規模では排出取引にも大きな影響を与えうる）から見た場合、
相対的な環境負荷が大きな軽自動車をコンパクトカーよりも
過剰に優遇すべきではないという主張も近年散見されている。

815 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/12/02(月) 20:47:02.43 ID:I+4+5afk

　
1998年新規格になって車重が重くなって燃費が悪くなった

新規格の時に770ccなり排気量を上げるべきだったのだ。

816 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/03(火) 04:58:52.82 ID:h0BzyQIW

>新規格の時に770ccなり排気量を上げるべきだったのだ。
当時は軽を販売していないトヨタと日産が大反対したんだよ。

817 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/03(火) 10:55:24.20 ID:lwE2hWGK

元々軽はエコだからと優遇されてきたわけじゃないのに
財務省は自動車の国内生産を破綻させたいのか？

そもそもエコカーってなんだ？
リッター6kmの車もエコカー減税しておかしいだろ

818 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/03(火) 18:48:08.23 ID:/HIoICIa

そもそもの問題は1500ccまでの税金が高すぎる事なんだよ
660ccの倍の排気量（1300cc)になると自動車税が5倍になるんだぜ

819 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/04(水) 23:59:28.89 ID:LBOPRGoP

豪邸に住んで高い固定資産税払うより
四畳半に住んで
浮かせた金でラーメンにチャーシュー２枚入れた方が
賢いと思うよ

820 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/05(木) 04:26:10.16 ID:N3NJKj4j

数千円upらしいね。

821 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/05(木) 05:11:24.38 ID:pNPIne90

軽自動車一万円
それ以上は、
100ccごとに2000円でいいんじゃね？

822 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/05(木) 09:58:00.49 ID:enqX9ozq

いやこの機会に1cc20円とか細かく刻んだ方が不公平感が無くなる。
軽自動車もすべてが660ccである必要無いし。
そうすればホンダNCの700や銀翼の600も使える。
400や250もありえる。

823 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/05(木) 11:11:49.17 ID:Xu+H2aVY

>>822
規格という言葉と、それを定めて従うメリットを、もう1度考え直せ
分類という言葉でも構わない

細かければ良いってもんでもない

824 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/05(木) 22:38:09.87 ID:N+dGNhlB

天井高くすれば
四畳半だって広いぜ

825 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/06(金) 10:56:35.94 ID:7VGCXSDP

>>824
お前は馬鹿だな
天井？上方向は駄目だ、地下にしろ

知ってるか？上空は8000mもしたらヒマラヤ山脈と同様に酸素密度が下がるし寒いぞ
地下なら夏涼しくて冬暖かいだろうが
それに上空はせいぜい数十kmしかないだろ？
地下なら、地球の中心部まで6378kmもあるんだぞ

もっと頭使って生きろよ

826 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/07(土) 01:12:28.18 ID:sLEGVRze

豪邸でマスターベーションしてもむなしいだけだろ

四畳半でしてみろ最高だぜ

827 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/07(土) 06:32:25.63 ID:sicTk3cD

770cc

828 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/07(土) 20:59:01.63 ID:wmKdk1HN

　
政府の案では1万800円と1万4400円の2案

1万800円ならよしとするが

その場合でも排気量を770ccにUPするのは譲れない

我慢する代償として必要だ

準備として半年掛かるので来年4月は間に合わない

来年10月ならいい

829 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/07(土) 21:16:03.51 ID:QaAEySOf

.
927 ：HG名無しさん：2013/11/14(木) 07:04:54.68 ID:LC0xdF2C
中略）
いやいや、●流出事件でも分かった様に叩きスレが伸びるってのは理由が有る訳です。運営の金になる。
運営の工作員が自演で火を付けてるわけ、それに乗った一般人が情報出して、その情報溜め込んだ運営の工作員がその情報元にまた煽る。

２ちゃんねるの運営にはそう言う集客方法が有る訳です。
それ系のサイトじゃあ、良く語られてる『プロ固定』ですよ。

各板覗いて御覧なさい、必ずあるでしょ？個人対象にした叩きスレッドが、
内容は似たり寄ったりですよ、どのスレッドも。運営の工作員が掛け持ちでテコ入れしてますから（笑
一種の炎上ビジネスなんです。

一般利用者ってのはお手軽に誹謗中傷出来る対象があると、何も考えずに叩くんです。とりあえず多少の正当性みたいなものが有ればいい。
どんな小さな事で良いし、自分が何らかの係わりや知識が有れば尚の事。

日本最大の電子掲示板２ちゃんねるが板によって専門的に分かれてるってのはそう言う意味でも凄く都合が良いわけです。
各専門分野の関係者が勝手に情報持ち寄って、叩く対象の情報提供者になってくれる・・・

正にカモがネギ背負って毎日飛んで来ては個人の誹謗中傷スレッドに情報投下してスレッド伸ばしてくれてる訳です。
炎上とか本人降臨とかは運営にとってはご馳走。

巷で言われております『ネットイナゴ、無敵の人』は運営と二人三脚な所がありまして、
酷い煽り方のレスは自作自演の運営工作員だったりするんですけど、一般人のですね、例えば関係者や嫉み僻み私怨持ってる様な、
又は何だか良く分からない“正義感”に突き動かされてしまう様な程度の人も誹謗中傷スレッドの叩きの一連の流れを見るとですね。
２ちゃんねるの運営方法の一部になってるんですよ。

ネラーと運営と言うのはお互い共存共生関係に有ると、まぁ、そう言う話なわけです。
（後略
.

830 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/07(土) 22:51:26.07 ID:b/s7bLtP

831 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/07(土) 22:57:42.65 ID:UrKDGCpg

軽は貧民の車であるがゆえに優遇するというなら、車両価格が100万未満のみ優遇する、とかにしたらどうか。
排気量やボディサイズは制限なしで。

832 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/07(土) 23:19:33.36 ID:dBgp2/4+

年間数千円くらいでグダグダ言ってる奴用に
軽自動車税そのままで360cc時代の規格に戻してやれw

833 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/07(土) 23:22:28.12 ID:SERSRUe/

ありえ無いこと言ってもね

834 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/08(日) 07:47:22.45 ID:ICTudREm

税金あげるかわりに排気量制限を0.8リッター未満とかになっても、
俺のカプチーノを720ccにしたら白ナンバーなんでしょ？
ならば、1リッター未満の税金さげれ

835 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(3+0：5) ：2013/12/10(火) 22:35:44.88 ID:LYX6AREr

税金上げていいから、排気量上げて、馬力の自主規制撤廃してくれ

836 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/10(火) 23:06:25.61 ID:+Qx7THyn

4ナンバー軽の税金は幾ら上がるの？

837 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/11(水) 02:49:42.32 ID:G/g7soPH

排気量10ccあたりの自動車税負担金額。
軽　　　　660cc　　7200円　10ccあたり109円
1000cc　1000cc　29500円　10ccあたり295円
2000cc　2000cc　39500円　10ccあたり197.5円
3000cc　3000cc　51000円　10ccあたり170円
3500cc　3500cc　58000円　10ccあたり165.7円

838 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/11(水) 04:52:32.96 ID:Zevtp7Sy

今まで軽の規格が改良されたにもかかわらず
税は据え置かれたままだったって事を知らない奴が居るのか？

839 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/11(水) 06:06:49.88 ID:gUVssYaN

>>838
昭和33年から7200円なの？

840 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/11(水) 16:47:20.72 ID:jrbi3kaZ

>>839
\7200になったのは昭和59年。
その後二度の規格変更（排気量と大きさ）があったが
軽自動車税は据え置かれたまま。

841 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/11(水) 16:54:39.88 ID:aYTVi6Fl

10800円なら排気量700cc以下、車幅1500mm以下までにしたっていいだろうに…

842 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/11(水) 17:51:35.05 ID:Psq8vh/k

軽自動車税、１万８００円に増税自公合意、新車対象に
http://www.asahi.com/articles/TKY201312110119.html

年収１千万円超、１７年増税へ…１１年超の車も
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131210-OYT1T00711.htm

年収１２００万円超のサラリーマン、所得増税へ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131209-OYT1T00447.htm

重量税、旧型車は最大千円増税　自動車税制の政府案
http://www.toonippo.co.jp/news_kyodo/news_mn/20131206010025281.asp

UPDATE 1-増税対策で国費5兆4956億円、補正予算の全容が判明
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0JQ16M20131211

自動車取得税の代替財源で「軽」と「旧型車」が増税に!?
http://news.ameba.jp/20131211-70/

バイクも増税検討、政府・与党
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS06040_W3A201C1PP8000/

安倍政権、国家公務員給与、3000億円引き上げを正式決定
http://www.yomiuri.co.jp/job/news/20131115-OYT8T00894.htm

アベノミクスは失敗
残ったのは財政出動の失敗を国民に押し付ける安倍と自民党

消費税増税の裏でひっそりと特定秘密のように増税を進める下痢ぴー安倍
経済成長で税収を伸ばすといって結局は増税でした

843 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/11(水) 20:09:06.05 ID:PSWOr3GC

http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00078034.jpg
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00078035.jpg

844 ：しあわせの黄色いナンバー：2013/12/28(土) 06:58:38.96 ID:gR2avBdZ

結局\10800になったなｗ

845 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/01(水) 22:47:31.37 ID:opesiOo0

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
三畳に住んで安い家賃払ってる方が
賢いってもんだろがw

車のサイズを長さ、横幅、共に10cm伸ばして、
排気量1000ccまで上げて、10000円なら、オケ。

847 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/02(木) 11:25:13.30 ID:D6uin42+

全ての物事を底辺基準に考えるの止めた方が良くないか？

848 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/02(木) 22:03:56.59 ID:QRkyh7mf

一生四畳半に住んで何が悪いw

849 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/02(木) 22:49:44.83 ID:ngPZR6x2

ナマポ貴族のくせにｗ

850 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/03(金) 09:30:06.82 ID:Dh6FOY+u

自動車税も重量税も廃止。

車体価格への課税は消費税。　→高価いクルマを買った奴が多く負担する。
走行への課税は燃料税。　→多く走った奴が多く負担する。
大きさ・重さに対しては駐車場代と高速代。　→土地を多く使う奴、インフラを早く消耗させる奴が多く負担する。

851 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/03(金) 14:11:27.29 ID:VIHq+yJd

低所得者の購入禁止でいい
無理して買うから税金滞納するんだろ？

852 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/03(金) 14:25:25.90 ID:Dh6FOY+u

滞納されない税金にすれば良い。
直接税は脱税・滞納が多すぎる。
間接税にすれば購入と同時に払うので、滞納ができない。

853 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/03(金) 14:28:14.15 ID:VIHq+yJd

>>852
滞納されてんのは住民税とか所得税だよ

854 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/03(金) 14:32:31.75 ID:Dh6FOY+u

だね。給料天引きじゃない人のな。
だが、自動車税にしても一人一人に納税通知書を送付して多大な手間暇が掛かっている。
燃料税にしてしまえば事業者から集めるだけなで手間は少ない。

855 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/03(金) 14:37:55.56 ID:Z3WfHje2

揮発油税いっぱいもう払ってるんだけど。

856 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/03(金) 14:42:46.18 ID:VIHq+yJd

燃料税って事は要らない車に乗ってる奴が得をするってこと？

857 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/03(金) 14:50:56.88 ID:Dh6FOY+u

>>856
持ってるだけで乗らない人は得。
低燃費の車だろうが小排気量だろうが、燃料を沢山使った奴が払うべし。

858 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/03(金) 14:57:15.32 ID:VIHq+yJd

年間同じ燃費ならデカイ車の方が特になるって事か

859 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/03(金) 15:00:06.10 ID:Dh6FOY+u

でかいと言うより、高価い、かな。

860 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/03(金) 21:31:23.65 ID:pc7aKe7U

消費しない＝払わない

で、得もへったくれもないだろ。

861 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/03(金) 22:27:29.90 ID:rTkdMaXh

>>860
それは考えが浅い

862 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 02:29:05.86 ID:b5RDN9xE

歩いた方が得ってことだろ

863 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 04:03:36.43 ID:M7/BQSqB

持ってるだけのクルマに課税する必要はないよ。もう日本は十分に豊かな国で、クルマを持つことそれ自体が贅沢じゃないんだから。
その代わりに、車の価格に応じた消費税さえ払ってもらえば良い。コレクターとか、複数のクルマを使い分けたい人には嬉しいハナシだろう。

車体の燃費性能に頼って無駄な燃料消費をする奴には、もっと環境負荷の対価として税金を払ってもらいたい。
通勤にクルマが必要だと？じゃあ近いところに引っ越すか通勤手段を変えるか、エコドライブに心掛けるか努力しろ。

864 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 11:03:51.80 ID:EN2u+8RW

乗らない車は買う必要もない
高級車より贅沢に相当する
よって贅沢品とみなし特別税は取らないといけない
基本は燃料税で年間1万キロに満たない車は車検時に年あたり1万5000円程度取ればいい
強制的に取れるな

865 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 12:06:12.35 ID:M7/BQSqB

>>864
どうせ複数持ちの人は駐車場代を追加で払うんだから、好きに買わせてやれよ。
それともアレか、車を売れなくして景気を悪くしたいのか？

866 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 12:10:30.33 ID:dxcmXCON

８００なら３万円でもＯＫや､６６０なんか半端過ぎやねん！！

867 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 12:17:07.55 ID:xIDWReDf

800って200*4気筒なのか？

868 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 12:25:40.67 ID:EN2u+8RW

>>865
本当に複数持ちならならねｗ
車が売れても自動車業界の景気しか変わらん
他の業種にはどうでも良い話だ

869 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 12:35:09.55 ID:M7/BQSqB

>>868
経済は回ってるの。
自動車産業は割と裾野が広いし、自動車業界の人が儲かればその稼ぎが消費になって他の人も潤う。
駐車場が繁盛するようになれば、土地の値段が上がり投資対象にもなるし、駐車場業が儲かると踏んで工事が行われるかもしれん。
もちろん、コレ単独で経済対策だなんてバカなことを言うつもりはないが、そういうことだ。

てか、複数持ちが「本当か嘘か」なんてどうでもいいだろう。

870 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/04(土) 14:16:24.89 ID:xIDWReDf

無理だな
そもそも駐車場という土地利用の手段は、ほぼ最後の手段だ
なんらかの事情で建築できないからこそで、不景気なほど増える

871 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 19:41:57.04 ID:elnOfls9

軽の性能が上がったらから税金アップするのに
更に排気量を上げるわけないだろw

872 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 20:22:50.35 ID:/Sg7DJ4E

そうか、駐車場は土地利用としてはうま味が少ない手段か。
ではそれはそれとして、景気が良くなれば商売が盛んになり、どのみち土地の値段は上がる。
駐車場でなく、ほかの利用目的のためにな。

873 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 20:51:07.90 ID:hRz96gNy

2015年に増税のタイミングで横幅数㎝拡大排気量800～999ccになる
それを世界戦略小型車として売る計画だ
増税前に買えば税金は永遠に今まで道理なんだし
増税後には新規格になるので税金上がっても仕方ないかってなる
そうじゃなければ増税後はスズキダイハツが潰れトヨタホンダが大喜びするだけ
増税までは各メーカーがこっそり新規格車開発＆軽メーカーには在庫とか調整しておけよ!期間
これで普通車メーカーも軽自動車メーカーもwinwin

874 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 21:08:43.46 ID:1MLNqPEX

>>871
走りはしょぼくなってますが・・・

875 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/07(火) 21:10:07.83 ID:1MLNqPEX

>>873
＞永遠に

ちゃうよw

876 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/08(水) 18:39:27.46 ID:/AzaIMxZ

軽自動車税の引き上げにともなって、
軽自動車枠を小型車枠まで拡大すればいい。

自動車税は以下の区分で設定する

～800cc以下　1万800円
801～1300cc　1万9500円
1301～1800cc 2万9500円
1801～2500cc 3万9500円

これ以上は従来通り、もしくは引き上げで。

877 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/08(水) 18:43:34.80 ID:7ZXYobKC

>>876
何を根拠にしてるの？
それで税収が増えたりすんの？どういう計算？ざっくりどんぶり妄想勘定？
ていうか、枠の追加とかじゃなく、既存の枠まで崩すような変更について、実務的観点でどう思うの？

878 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/08(水) 18:51:05.39 ID:rdTFSuei

>>873
（；´Д｀）ﾉθﾞﾞｳﾞｲｨｨｨｨﾝ

879 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/08(水) 19:51:21.59 ID:GfDbH1pF

新車販売台数の4割が軽自動車であることを考えると十分効果あるな。

880 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 18:38:16.82 ID:38qvWrWv

軽は都会だけではなく貧しい倒れかけの田舎でも多く使用されてるから
増税ははげしくないものになった、カネがあるならコンパクトを買えばいいという体制になってる
軽は永遠に軽なのかも

881 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 18:39:26.94 ID:A4joFwIG

>>880
貧民のためなら、もう社会福祉制度と絡めてしまったほうが良い

882 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 18:58:15.72 ID:bFfoBMlP

都会は公共交通機関も発達してるし道路も整備されてる。
一方、田舎では廃線などで交通機関は無くなるし道も狭くろくに舗装もされてない。
一人1台の車が必要。
軽自動車は生きていくためのライフライン。

883 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 20:11:13.23 ID:eO9VvPdE

田舎に住み続けろなんて強制してないぞ。
そいつらは好きでそこに住んでいるんだ。
不便が嫌なら過疎地から都市部に出てくればいいだけ。

884 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 20:24:49.75 ID:p6pB7sLQ

都会に住んで田舎の畑を耕しに電車で通えばいい。

885 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/09(木) 20:46:44.67 ID:eO9VvPdE

「都会」じゃなくて「都市」で十分。
電車よりはバスの方がいいだろうな。

886 ：しあわせの黄色いナンバー：2014/01/20(月) 23:46:19.18 ID:LYnJyuCd

0.67L

887 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/15(土) 20:18:16.01 ID:m0+Mrj+/

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

888 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/16(日) 18:19:36.82 ID:dYrLSYKL

　
民主党政権で自動車は何も変わらなかった

軽自動車の排気量がｱｯﾌﾟしたら少しは変わったと感じられたけど

何か残したのかな

889 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/16(日) 19:22:36.84 ID:uwCniciv

俺は、四畳半に不満など無い。

890 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/16(日) 19:31:52.12 ID:tRS9GmtB

>>888
そして自民党政権で軽自動車税だけが上がったｗ

891 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/16(日) 21:56:52.21 ID:pzn6Vr7z

自動車取得税は遠からず廃止の方向で進んでいるけどな

892 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/22(土) 22:32:56.35 ID:XDlLM3tv

増税するなら880ccまで上げろよ
ナナハンバイクにも負けとるぜ

893 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/22(土) 23:57:06.02 ID:Yq4/yeW1

むしろそこまで上げるとリッターカーと差が殆ど無くなるから
軽の優遇税制自体が無くなる予感。

894 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/23(日) 18:46:44.67 ID:N1F4EctL

360ｃｃ時代は、今やコンパクトカーで普通な1300～1500ｃｃが5ナンバー普通車で
クラウンなどの高級車3ナンバーですら2000ｃｃくらいだったんだよな。

895 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/23(日) 22:37:08.19 ID:ask1k9Oa

一生四畳半に住んで何が悪いw

896 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/23(日) 23:58:30.23 ID:JhXVO4UN

なんで軽自動車税が上がったのか理解できない。
取得税を廃止した分の財源を補う？
財源を失いたくないなら取得税を廃止しなければいいだろｗ

897 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/24(月) 03:30:31.60 ID:ekrAl87Q

今や車の作りがほとんど変わらないのに極端に安い不公平感があるからじゃないか？
元を辿れば自転車荷車税だったんだぜｗ

898 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/24(月) 16:13:03.71 ID:0gLts/3j

差が開きすぎならコンパクトカーの税額を下げればいい。
1.0L以下は1万円、1.5L以下1万4500円でいいんじゃないの？

899 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/24(月) 22:26:35.65 ID:ekrAl87Q

下げた分の財源はどっから持ってくるの？

900 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/24(月) 23:04:25.70 ID:2FX8WoV5

来月から消費税上がるだろ

901 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/25(火) 00:47:56.69 ID:U4cy7bYC

>>899
収入が減ったら支出も減らせばいいだけ。
調子に乗って借金しまくるキチガイは死んどけ。

902 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/25(火) 09:00:04.46 ID:EJ7gflWO

でも自分が受けてる公共サービスがカットされると怒るんでしょｗ

903 ：↑：2014/03/25(火) 15:03:29.76 ID:xd+UpaH6

生活保護は死んどけ

904 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/25(火) 17:08:11.02 ID:lAKGL9Wr

年金払わず（貰わず）、生活保護貰った方が賢い。

905 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/25(火) 17:20:07.66 ID:xd+UpaH6

人口ピラミッドが崩壊した時点で年金制度は詰んでるからな。
増税でごまかすにも限界がある。

906 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/25(火) 19:45:02.68 ID:EJ7gflWO

自動車税安くして生ポの支給減らすのは大賛成！

907 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/27(木) 19:52:49.56 ID:7WY69B6u

>>901
それじゃあ駄目だ
収入が減ったら収入増やせるように努力しなきゃだめだ
確かに支出減らすのも有効で大事だが、減ったら我慢するんじゃなくて更に増やすことを考える

908 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/27(木) 20:26:38.14 ID:VjKf0vAo

やっぱり一般財源ってのはへんだよなあ

909 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/27(木) 20:44:22.66 ID:O6y8k6DR

>>907
収入の大半を占める借金が問題なんだけど・・・
借金の返済で火の車。

910 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/27(木) 21:27:17.67 ID:7WY69B6u

破産してやりなおせ

911 ：阻止押さえられちゃいました：2014/03/27(木) 22:39:30.24 ID:SVcx+tin

5年間逃げ切れば時効。

912 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/04(金) 18:25:04.76 ID:8ByJ9ORa

（´・ω・｀）

913 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/04(金) 19:58:01.74 ID:PBrz/xh+

原付(50cc未満)を基準にして、排気量10cc毎に決めたら?
今、幾らだっけ?1000円?
50cc当たり200円かな?

914 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/04(金) 20:37:31.27 ID:2ikr/AXB

1000cc以下を軽自動車とするべき
そんで税金は年間5000円

915 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/04(金) 21:08:28.92 ID:QoTGm9sm

もう排気量で税額を決めることに合理性なんかない。
燃料税だけでＯＫ。持ってるだけで課税とかおかしいだろ。

コレクターは喜んで車を買うし、あまり乗らない人も嬉しい。
もりもり燃料を使う人はもっと負担してくれ。

916 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/04(金) 22:57:05.35 ID:OGiFmEdh

>>1

一回り大きく
全長3500㎝以下・全幅1550㎝以下・車重950㎏以下・排気量800CC以下
・・・で車税15000円以下

917 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/04(金) 23:53:09.08 ID:sYbUVkKg

>>1 >>916
理想は長さ4000mm×幅1600mm×高さ2000mm　重量1000kg・排気量1000cc以下で
自動車税　税金20000円なら満足だけど　特定地域以外車庫証明無し　印鑑証明不要で購入可能なら最高だけど！

918 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/04(金) 23:56:14.42 ID:a1NV6+cL

自動車税は軽含めて一律30000円でオッケー

919 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/05(土) 08:47:52.03 ID:IvbMhZS4

軽自動車がよくなったのは厳しい規制の中でやりくりした結果。
いわば企業努力。物作りにコダワる日本人の気性があったからこそ。
しかし技術者／技術の流出は止まらない。頑張った甲斐がないから。

920 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/05(土) 23:52:29.33 ID:hhL/gcWV

うめ

921 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/06(日) 00:57:26.67 ID:iQUVK/0Z

旧規格の軽に限っては現状のまま据え置いて欲しかった

922 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/06(日) 04:12:27.16 ID:77/2JyAO

長3100×幅1400×高1500、400cc、４人乗りで4000円
高速オケで

923 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/06(日) 10:10:08.72 ID:c2AT6fTX

軽自動車規格を2つに分ける
　自家用／商用
自家用は現状　商用は800cc 全幅1520　全長3550　1t以下

大きく重くなっては排気量上げても意味ないと思うな。
だから肥大化は極力避けて、上げるのは排気量のみでもいい。
今の技術ならこのサイズでも安全性は確保出来ると思う。

アクアL　4気筒1.5HV　74/61ps　11.3/17.2tq　3995　1695　1050㎞/L　37㎞/L　　
ミラージュG 3気筒999cc　69ps　8.8tq　3710　1665　870㎏　27.2㎞/L
デミオSKY　4気筒1298cc　84ps　11.4tq　3900　1695　1020㎏　25㎞/L
マーチS 　3気筒1198cc　79ps　10.8tq　3825　1665　940㎏　21.4㎞/L
パッソ＋　3気筒996cc　 69ps　9.4tq　3650　1665　910㎏　21.2㎞/L
ピッツ　　3気筒996cc　69ps　9.4tq　3885　1695　970㎏　20.8㎏
デミオSE　4気筒1298cc　66ps　12.2tq　3900　1695　990㎏　20.6㎞/L　

1000cc越えでも1t切る時代になってきた。意図的に1t越えさせてる車種も・・・
HVも何年かすれば1t以下になるかもしれない。
規格に制限がないと軽の優遇措置が不公平になってくる。
サイズはそのままで排気量upが落としどころじゃないかな。　　

924 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/06(日) 10:52:10.60 ID:vcOV6r16

俺は２０１５年の税金うｐ時に規格変更すっから税金ちょっと高くなっても我慢してねとなると睨んでる
でも現行のエンジンだと排気量アップする余裕ないだろうし
新しいエンジン作る体力なんて今のスズキやダイハツにはなさそう
こんだけ軽自動車が普及してる時代に規格変更したら今の軽乗ってる人から大ブーイングだろうな

925 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/06(日) 17:49:36.19 ID:/msr49os

車体に税金を掛けるということを当然のように受け容れてはいけないぜ。
持ってるだけのクルマに課税するのが当然だと思っているから、
規格を分けて「大排気量・重重量のものに高い税金を掛けろ」とか
「８００ｃｃが経済的なはずだから軽自動車枠を８００ｃｃまで拡げろ」とか言い出すことになるのだよ。

持っている（登録している）だけの車体に課税する理由は、「今、その税収を当てにして予算を組んでいるから」に過ぎない。
こんな制度自体、止めてしまえば問題ない。

926 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/06(日) 18:42:42.24 ID:1XGgAHxb

税金を下げても問題無いはずだ！って言う人は
税制の組み替えやどの予算をカットするとか
具体的な根拠があって言ってるんだよね？

927 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/06(日) 18:53:31.84 ID:/msr49os

べつに財源なんて消費税か所得税で構わないし、燃料税に切り替えてもいい。減らした分を増やせばいいだけ。
自動車から取った税でないと使えないと神が決めたわけじゃなかろう？
人間が作った制度なら、人間が変えればいいだけ。
少なくとも、自動車税という税目を減らしてほかのメジャーな税システムに切り替えるだけで、徴税コスト分が浮くよ。

928 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/06(日) 19:06:16.98 ID:OATrEllk

何ccだろうが自動車税そのものを容認しない

929 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/06(日) 23:52:56.62 ID:1XGgAHxb

>>927
だから代替財源の具体案かなんかあるの？
漠然と他から取ればいいってんじゃ
ただ単に自分が払いたくないワガママにしか見えないって事。
2chだし主張するのは別に自由だけどねｗ

930 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/07(月) 08:06:31.45 ID:AW6OVXpa

>>927 税金上げたい奴らがよく使う口実→代わりの財源どうするんだ
他国に1.5兆も支援出来る国だし、公務員給与や、やりたい放題の公益法人
をわずかに絞るだけで簡単に捻出出来る。
公務員給与は結局元に戻ったわけだし。

931 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/07(月) 13:03:09.64 ID:b/0R3x23

って民主党が言ってたなｗ

932 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/07(月) 17:24:02.71 ID:Q1lamSTb

自民党のおかげで負担だけうなぎ上りｗ

933 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/07(月) 19:09:45.05 ID:u3ezDbF/

やっぱり民主党がよかったな

934 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/07(月) 21:22:01.39 ID:Q1lamSTb

安倍総理が国会で大嘘　「民主時代は賃金が下がった」
http://www.youtube.com/watch?v=uxDWAx2cvtk

口を開けばデマばかりの安倍晋三とネトサポ信者

935 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/07(月) 22:39:15.30 ID:b/0R3x23

なんかキムチ臭せーなｗ

936 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/08(火) 08:19:33.91 ID:sWILPsAD

やっぱり自民は昔のままだった

937 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/08(火) 18:56:47.29 ID:DGxUOfY4

改悪する民主よりマシだって日本中が気付いてしまった。

938 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/08(火) 19:50:56.81 ID:cK6HqnSy

軽との格差を小さくするなら小型車の税額を下げろよ。

939 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/08(火) 22:38:33.95 ID:XhPxjKAB

そろそろタイヤに税金かけろ
燃料や車の所有に対してはもういいだろ

940 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/08(火) 22:41:53.06 ID:5t6dRVUm

>>939
タイヤ税は新しいなｗ
どんな仕組みなのか詳しく

941 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/08(火) 23:29:23.07 ID:Vl0by1Ln

>>917
そのサイズ
初代パジェロよりもデカイぞ

942 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/08(火) 23:45:29.63 ID:hOc/Y804

ターボ付きの軽は速いよな

ロフト付きの四畳半は広いしさ

943 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/09(水) 00:39:47.73 ID:gWn3J0lE

800cc で9800円

2000cc以下は現行の半額

2000cc以上は現行

3000cc以上は倍

944 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/09(水) 21:06:09.49 ID:wg3cQ5j9

スレチだが3ナンバー車が増えたな。

945 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/09(水) 21:14:16.28 ID:PCtCENXB

3ナンバーの大半はボディサイズがオーバーしてるだけだな。
ほとんど排気量は2000cc未満でしょう。

946 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/10(木) 05:16:27.52 ID:xCpyhm9B

64馬力自主規制ならNA800ccがちょうど良い。(ターボは660ccのまま)
各社が持つ1L3気筒がそのまま載るので、排気量ダウンすれば良い。

947 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/10(木) 18:09:26.40 ID:qFVJLMNx

ＮＡ８０馬力なんてあまり意味ないよ、１Ｌエンジンを排気量ダウンするコストに見合わない
ターボ８０馬力なら今の軽の車重でも結構いい感じで走ると思う

１０００ＣＣのマーチ乗ってたときに登り坂で軽トラについていけなかった思い出

948 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/11(金) 00:58:09.80 ID:qxUMiJZT

ターボ付きの軽は速いよな

ロフト付きの四畳半は広いしさ

949 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/11(金) 21:56:12.95 ID:TVf6hGm9

>>929
代替財源は書いたでしょ。消費税か所得税か、燃料税と。それに「減らした分を増やせばいい」とも書いただろ。
ひょっとして俺が「減税」とか「節税」目的で訴えてるとでも思ったのか？
そうじゃないって。

課税目的、課税趣旨がおかしいから、「車体規格」に課税するのを止めてしまえと言ってるの。
俺の一番の目標は、燃料税。燃料を多く使った者が税金を多く払う。「燃料節約」が趣旨の課税。
そうすれば車体は規格分けの意味が薄れ、もっと自由に選ぶことができるようになる。

950 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/11(金) 22:39:36.11 ID:upad39pf

>>945
そのせいで家の車庫今まで2台止めれたのが1台だけにｗ
だから5ナンバーサイズにこだわって買ってるが車庫のカーポート更新しなきゃ駄目かな？
車庫の柱と柱の幅が手前は4.1m有るけど奥が3.7mしかないし
今度は3ナンバーのミニバンハイエースワイドと3ナンバーセダンクラウンの2台止めても平気な車庫にしたいね。

951 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/11(金) 23:35:52.38 ID:zowVaznv

日本の経済が再生するかどうかって時期に
さらに消費税やら所得税増税とかホント具体案っすねｗｗｗ

952 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/12(土) 00:38:47.59 ID:L50i6hro

８００なら３万円でもＯＫや

953 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/12(土) 09:52:39.35 ID:eBaFKiU9

>>950
軽自動車板で何言ってんの？

954 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/12(土) 11:21:51.31 ID:dHAdq/5o

952 そうそう　無条件に増税ってのが気に入らない。
トレードオフに持ち込むべきなんだよ、自動車メーカーは交渉ベタ。
800ccならアジア／アフリカを開拓出来る。
排ガス燃費対策とか利点はいくらでもある。
高齢化、母子家庭、個人事業者、製造省資源化とか。
燃費が向上するなら増税も受け入れやすいはずだし。

955 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/12(土) 17:45:53.95 ID:ZnE2ZQJM

>>951
あのさ、俺は「増税」を主張してんじゃないの。「どうせ税収が目的なんだったら、自動車税なんて廃止してほかの税目に合流させろ」て言ってんの。
そうすれば徴税コストが下がり、徴税率は上がり、合流された側の税の上乗せ額は現在の自動車税の徴税額よりは下げられるはずだ。

平成２５年度の自動車保有台数は約８，０００万台。
公式データではないが、原付の徴税コストは８００円／台という数字があったので、車種を問わずこの額と仮定してみると、年間に６４０億円の徴税コストをカットすることができる。

今の日本の自動車税は、要するに「軽自動車を選べ」、「大きい（＝高価な）車は買わせない」というメッセージだが、これ自体が経済成長の足を引っ張っているのではないか。
自動車税を気にして欲しい車を諦めさせることが日本の経済にとっていいことだろうか。

956 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/12(土) 18:32:02.99 ID:R5NTIbdu

>>955
税収目的は建前
本音は天下り先の確保　軽自動車を撤廃すると軽自動車協会も不要になる。
天下り先が消滅するので軽自動車は今後も存続する。
道路族が軽自動車を無くすのは票と会員を無くすことになる。温床は減らさない。

957 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/12(土) 18:50:37.86 ID:dHAdq/5o

TPPも結局それ。自民が譲らないのも、自由化されたら関税をピンハネして
きた公益法人の存在理由がなくなるからね。
出向手当とか退職金二重取りとか役職手当とか、止められんよ。
自動車業界は道路/箱物と繋がってる。政官業の癒着というヤツだ。

958 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/12(土) 20:02:09.44 ID:HuqkoHTR

>>945 >>950　車庫の幅2台となるとワイドボディ３ナンバー対応にしないと
1200～2000ccクラスの車でもきつい。車庫の幅　４．４～５ｍ無いときつい
VWゴルフで車幅1800mm　マツダ・プレマシー車幅1750mm　アクセラ車幅が1795mmと言う状況
軽自動車なら車幅1480mmなんで　2台の幅　3.8mでも止めること出来るけど。

959 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/12(土) 20:56:26.76 ID:ZnE2ZQJM

軽自動車という規格を存続させるための区別は、なにも税金に限らないよ。
運用ルールで差をつけるということもできる。
例えば、①乗車人数、②自動車道の走行の可否、③免許の下限年齢、その他いろいろ。

「軽自動車」というクラスが存続すれば飯が食える人のために、要りもしない税金を取り続ける必要はない。
所詮は、今のルールを疑いもせず天与のものとして従っていたり、利害関係者が存在するからルールは変えられないと信じ切っているだけだよ。

960 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/12(土) 21:31:33.34 ID:ZfsYhE5n

豪邸に住んで高い税金払ってる奴は馬鹿
俺はネット付の四畳半
家賃も安くトイレも近い

エコにも貢献
賢い生活四畳半

961 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/12(土) 22:07:55.90 ID:kZKKBGWW

いくら増税して公共投資に回しても、デフレの根本原因を理解してないのだから元の木阿弥。
アホボンの安倍晋三は竹中平蔵に国内経済が原因だと吹きこまれてるのだろうな。

962 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/12(土) 23:03:44.06 ID:eBaFKiU9

7年前のスレ終盤で盛り上がってるなｗ

自動車税無くすのは結構な事だけど
車持って無い人らが大反対するだろうな。

963 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/13(日) 23:47:14.46 ID:5WRIWWDq

占める割合の多い中流から底辺層を底上げしないと、デフレの回復なんて無理。
公共投資、震災復興、東京五輪、これらの影響で中流から底辺層の求人が回復してきて
人手不足になってきているので、賃上げして底辺層の収入を上げる絶好の機会。
なのに賃上げしないで、外国人労働者の輸入なんてやりはじめてる・・・
こんなんじゃ、もうこの国の再生なんて無理だわ・・・

964 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/13(日) 23:54:22.56 ID:kkSah9yE

ガソリンは余ってるのに値段が高すぎる

965 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/19(土) 10:17:50.79 ID:nr2CG09Z

>>963
そうそう、まずは日本人に職と給料を与えるのが先決だというのに、何故に外国人労働者かと。
ホント、安倍政権は基本的には支持するが、景気と雇用については株主＆経営者寄りの政策が混じるから軸が不明確になるんだよな。

俺自身公務員で、この春から給料が２年前のレベルに戻ったのは個人的には有難いんだが、それよりもその税金で雇用対策をやってやれよと思う。

966 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/20(日) 21:19:23.86 ID:cj6OgcVo

国交省は軽の車税上がる見返りに排気量うｐしたらどうだ？

967 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/20(日) 21:29:49.03 ID:0RHF2rKJ

やりかねないけど
今の軽自動車メーカーに排気量うｐに対応する余裕がなさそう
スズキのＲ06Ａなんて排気量うｐ簡単にできないからエンジン作り直しになるだろうし

968 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/20(日) 22:11:39.46 ID:wFx/55+z

優遇されてるのを権利と思い込んでる馬鹿ばっかりだなｗ

969 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/21(月) 00:14:40.19 ID:qtHWrZaf

>>965
「今さえ良ければいい。将来のことなど知らん」
という世代が中心になって政治を担ってるからどうしようもない。

970 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/21(月) 02:00:15.36 ID:whiKeSIv

その政治家を選んだのが国民だからどうしようもない。

971 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/21(月) 02:18:16.56 ID:46iHBkKv

カルトによって洗脳されてるからどうしようもない。
嘘つき常習者を首相として崇めてるカルトだからｗ

972 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/21(月) 03:33:37.43 ID:whiKeSIv

>>971
トラストミー！

ルーピー教で国民の目が覚めたから大丈夫だｗ

973 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/21(月) 05:33:09.51 ID:sN7Kx6H8

貧乏人には、鳩山と小沢が正しかった
富裕層には、安倍が正しい

974 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/21(月) 18:14:07.24 ID:cnn7GsjF

>>973
貧乏人のB層はDNAレベルでバカだから理解できない。

975 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(2+0：8) ：2014/04/27(日) 04:20:32.47 ID:vyjqFWBr

750ｃｃは欲しいな

976 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/27(日) 22:47:49.22 ID:7eMgwxwQ

普通車で市場に出回ってる最少排気量が1000ccくらいだから
マイナス300ccくらいじゃないと帳尻合わない。
かと言って700ccにしたなら現行とほぼ変わらない

977 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/27(日) 23:07:50.76 ID:NpTONaaL

ＮＡだと７５０ｃｃにしても大して変わらないしな、６６０ｃｃターボのほうが圧倒的に速い
というか１０００ｃｃＮＡよりも６６０ｃｃターボのほうが速いから生半可に排気量上げるだけじゃ
エンジン作り直す金額に比べて効率が悪すぎる
でもターボにすると燃費悪くなるし

パワー上げたら軽のサイズでは危険とか言われるからもっとデカく重くなって
結局６６０ｃｃと大差ないパワーで排気量上げた意味がなくなる

978 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/29(火) 07:51:53.98 ID:ia88uwV1

繰り返しになるが、車体への課税を止めるべき。
そうすれば、みんな今よりも高価な車に手が届くぞ。
1,000ccの車で２９，５００円／年だから、１０年維持したら３０万円弱を納税する必要があるわけだが、それが無くなればあと３０万円を車体かオプションに使えるぜ。
車体規格による累進課税は、要は「高価な車を買うな。安価いのにしろ。」という意味だ。
無理矢理にでも経済成長したい時期に、どうしてそういう安物買いを奨励するのか、意味が分からん。

979 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/29(火) 11:02:20.36 ID:uCsw6NS3

欧州みたいに消費税20%くらいにすりゃ
自動車税削れるんじゃね？

980 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/29(火) 12:09:14.32 ID:s2TCYfR6

うめ

981 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/29(火) 19:56:38.31 ID:yoYW92Gm

>>978
物品税って知ってるｗ？

982 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/29(火) 20:15:59.30 ID:ia88uwV1

知ってるよ。で？

983 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/29(火) 20:23:09.43 ID:0uGehaO1

>>982
俺知らないからおせーて

984 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/29(火) 21:07:38.21 ID:ia88uwV1

>>983
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%A9%E5%93%81%E7%A8%8E

985 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/29(火) 21:10:39.89 ID:ia88uwV1

>>979
平成２５年度の自動車税の徴税額は１兆５，４９７億円。
消費税０．８％くらいに相当するかな。

986 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/29(火) 21:10:48.21 ID:9N8fYQUz

単細胞～乙(笑)

987 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/29(火) 21:12:50.16 ID:ia88uwV1

しまった。>>985に追加。
これにあと軽自動車税1,852億円があった。

988 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/29(火) 23:57:36.33 ID:yoYW92Gm

つまり国際は大赤字なんだよ

989 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/29(火) 23:58:23.08 ID:yoYW92Gm

誤字した

990 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/30(水) 02:24:43.30 ID:rn69zk0S

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991 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/30(水) 05:28:14.39 ID:ckEPCgMt

タイトルどうする？
案１：排気量が何ccになったら軽自動車税いくらまでおｋ？　その２
案２：軽自動車の規格と税制について

992 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/30(水) 10:42:25.49 ID:rn69zk0S

>>991
上のでいいんじゃない？

993 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/30(水) 13:15:02.67 ID:6WapHxEs

次スレ立てるのか。

994 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/30(水) 20:05:31.83 ID:ckEPCgMt

いま軽自動車板に「税」で絞り込みかけたら１０もスレッドがあった。このスレ含む。
どれかに合流ってことで、このスレ解散してもいいかもな。

995 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/30(水) 20:08:56.39 ID:g9ful/ft

じゃ梅

996 ：阻止押さえられちゃいました：2014/04/30(水) 21:00:53.49 ID:tfb/mHd0

１０００なら軽の自動車税３８０００円

997 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/01(木) 14:26:14.46 ID:Q7sPPpCF

ほ～た～るの　ひぃ～か～り

998 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/01(木) 16:54:33.33 ID:kjMwMkES

うめ

999 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/01(木) 16:55:09.18 ID:kjMwMkES

うめ

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2014/05/01(木) 16:55:42.14 ID:kjMwMkES

うめ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。