【自動車】最強企業トヨタが抱える深刻な悩み　「レクサスの不振」のなぜ[08/01]

>>944を見るにE500（W211）か
それでも2年9千kmで350はないわな

>>951

２１１だよ
かみさんの車変えるのにおれの車も下取り出そうと思ってさ。
あちこち聞いたがそんなもんだったｗ
結局、高校時代の同級生がオークションに出してくれて
４３０ぐらいだったよ
シルバーは人気ないんだね

親父が元気なころからベンツ乗ってたんだが、我が家の車庫に
あの車が入ることはしばらく無いな。

兄貴のＬＳのナビと燃費すげー良いもんな。
１４キロとかありえない。

ベンツ乗るなら白
白ってだけで値が全然違うぜ

レクサス買って、ネットで中華のHIDつける馬鹿が、車スレの【後付けHID　35】スレに居たぜ。
それもつけたら、すぐに不良で交換したらしい

馬鹿丸出し！！

◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆

トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。

１、ホンダ・日産は悪い、トヨタは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、ホンダ・日産工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。

Ｆ１富士サーキット開催の大失敗もあり、今後トヨタが人員を増大させるのは間違いないでしょう。
このアルバイトはトヨタの期間工に初めに話がいくようです。やりたい人はトヨタの採用担当者に秘密裏
に尋ねてみてください。あなたが悪になり倫理を捨てきれるならば。

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%AA%A1%BC%A5%EB%A5%C8%A5%E8%A5%BF%A5%CD%A5%C3%A5%C8%A5%EF%A1%BC%A5%AF%CA%AC%B2%CA%B2%F1


トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/

意味わかんねえ
ちゃんと解説か毛

比較的新しい中古外車に乗る人が減ってるんだろうな。
だから下取り価格が落ちてきていると。
新車と10年落ちぐらいのボロ中古外車に二極化してきてるように感じる。
この傾向が続くと新車も売れなくなっていくかもな。
レクサスが不振を打破するための突破口はこの辺にあるのかもしれない。

>>958
>比較的新しい中古外車
ロシアが買っていくので、玉がないそうだ。

>>959
右ハンドルのベンツやBMWをモスクワに持っていくのか？
そういうのは極東地域向けの日本車の中古だけと思ってた。

>>960
うん、トヨタ車も人気だそうだ。
ランクルやハイエースなんか、バンバン買って行くって。

今は不審かもしれないけど、トヨタは必ず売れるようにする会社。
車自体はできは悪くないんだから、歴史が浅いというのが一番の問題かもね

>>961
なんか最近ロシアは右ハンドル車を規制する方向に行ってるだろ？
左に作り変えてるのか？
>>962
ダメなものはバッサリ切り捨てる会社でもあるけどな。

>>963
さあ、ロシアでどうするか、なんて気にしないでしょ。
バスや救急車も買って行くらしいし。
そう言えばロシアに三菱やトヨタの工場が出来たんじゃなかったっけ？

レクサス不振なんかよりもカローラの方を心配しろ。いつまでも買ってくれるわけないだろ。

>>876
>レクサス買う奴は
>シチズンやセイコーが自称プレミアムな高級時計を販売したら
>喜んで世界最高の時計だって買うのだろうな。

>世界の名だたる老舗高級メーカーよりもプレミアムで高級だと言ってそうだ。

車はともかく時計に関しては
おまえが言うところの「 世界の名だたる老舗高級メーカー」より日本メーカーの方が
よほどマトモだと思うぞ。「世界の名だたる老舗高級メーカー」って例えばどこなんだよ？
スイス製でも１０００万円超えの製品はともかく数百万クラスの商品は素人騙しのインチキ
商品だぞ。日本製品の方が良いよ。

時計の話題にすり替えてごまかさないこと！

>>876
スイス時計でも所謂「時計職人」が造っているのは１０００万円超える製品に限られる
数百万円クラスの製品を製造してるのは「職人」ではなく「工員」（多くの場合低賃金の外国人）。
当然、特別な技術なんてなく外注の中身（ムーブメント）を自社のブランド名を刻んだ
貴金属や宝石を使ったケース（ケースも外注が多い）にはめこんでるだけ。
外注の中身（ムーブメント）の仕入れ価格は一番高いものでも４００ドル程度。
だから壊れて修理に出しても手間のかかる修理の場合は中身を載せかえるだけだ。

ブランド時計はムーブメントが中味安モンときいて、
日本のハイテク電波時計買った。
機械式ならそれなりに価値があるのかね？
でも、時計って久しぶりに付けたけどよくぶつけるからそこそこでいい。貧乏人には

>>1レクサスの不振


理由
見た目が違うだけで
中身がセルシオだから

>>969
>機械式ならそれなりに価値があるのかね？
>>968の理由で機械時計でもほとんど価値なんてない。
価値があるのは１０００万超える製品と７０年代以前に製造された
自社ムーブを使ってる商品だけ。
現在の機械時計は中身はＥＴＡという会社で製造されたものをムーブメント
にはめこんでるだけだ。仕入れ値は一番高いものでも４００ドル程度。
１００万円クラスの時計でも中身はＥＴＡ製で仕入れ値は２００ドル以下
なんていうのが普通だ。

訂正
>現在の機械時計は中身はＥＴＡという会社で製造されたものをムーブメント
>にはめこんでるだけだ。
現在の機械時計は中身はＥＴＡという会社で製造されたムーブメントをケースに
はめこんでるだけだ。

セルシオ、アリスト、ソアラはトヨタブランドで残しておきゃ良かったのに

>>812
しょうがないだろ。日本人は車は買い換えないくせに、
賃金だけは高く高く要求する。もはや3番手、四番手
市場なんだから。

どの車屋ももう国内販売なんてどうでもよくなってるよ。
世界で通用する車を作っても、車音痴の日本人はわかって
くれず、軽自動車ばかり買うしね。

狭いところをチマチマ走る日本人より、スケールのビックな
大陸人相手に商売するしか、もうないのさ。

アリストとソアラとマジェスタとクラウンが同じシャシーw

そんな馬鹿な高級車がどこにありますか？？

昨年までﾌﾗﾌﾗ低空飛行していた景気が急激に落ち込んでいる。
失速寸前なんだよ。
金持ちは先を読むからな。
ｵﾏｲﾗみたいに家の中にしか居ないと気が付かないだろうが・・・

>>971
中身がマーク×なんですけれど・・・・

>>976
景気の動向で車の買い替えを控えるなんてのは
金持ちでも何でもないよ
それは普通の人の判断だ

レクサス乗ってる人がパテックフィリップ付けてるわけないだろ。
ドンキで買ったロレックスがお似合いだっての。

>>977
BMWとかが廉価モデルを持っていないというだけで
アウディのように自社に廉価モデルがあるメーカーだと他のモデルと
部品を共用するのは普通だよ。アウディだって中身はチェコ製のシュコダと同じだ。

>>980
部品を共用なんていうレベルじゃないから
前モデルまで普通にトヨタブランドで売ってた車を
いきなり値上げしてレクサスブランドで出してるだけで

ベンツも廉価版としてクライスラーの車種があったね。

>>981
結果的に値上げになってるのは
オプション装備がすべて標準装備になってるからだ
「いらないものまで付けなる！」という向きはあるだろうが
装備を一緒にして比較した全く値上げはないよ。

>>983
オプション装備がすべて標準になんかなってないだろ
LSのベースグレードなんか皮シートすら標準じゃなんだから

>>984
本皮シートを好まない人もいるだろ

トヨタは嫌いだけどホンダはもっと嫌いだ

一言で言うとダサいくせに高いから。

>>985
そんなこと言い出したら他のグレードも同じことだろ
全グレード選択できるようにしないと意味ないだろ

だいたいな
装備が良くなったからそのオプション分だけそっくりそのまま値上げ
なんていう発想がおかしいんだよ
世の中の車を見渡してみろ
年々装備は良くなっていってるのはどこの車も同じことだが
それらの車がそれを後付でオプションした時に掛かるエクストラコスト分だけ
値上げし続けて行ってるのか？

そんな車どこにもないわ

>>988
レジェンドが前モデルより大幅に高くなったことに関してはどうなんだ？

ｼﾅﾁｮﾝ労働を使っているからさ

>>989
レクサス導入を見越しての値上げだろ
同じ理由でシーマも大幅値上げをしてる
１社がやるとみんな追従するんだよ
何でもトヨタにかき回されるということだ

>>989
FFからSH-AWD。

値段で選んでる内はいい車には出会えないと思った方がいいよ

> 「レクサスの不振」のなぜ

おれ、宗教上の理由でトヨタ車には乗れないんだ。

消費者の事が全然分かって無いのに最強企業でいられるのはなぜ？

>>995
下駄や耕耘機で十分な消費者のマインドはよく分かっているｗｗ

部品の公差が極めて厳しい基準で作られてるのは見た瞬間に分かるが、
見た瞬間にカローラの同類に見えるようでは、買う気は失せるだろ。

カローラとレクサスブランドの車では、使用目的が全く違うだろうに......

生産台数を10分の一にして値段を50倍くらいにしたらいいのに、トヨタは馬鹿なの？

1000なら社名変更

ぬこ大好き

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