【DC2】インテグラ TypeR Part57【DB8】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:07:40.13 ID:eUtHQqyk0

ホンダ　
ttp://www.honda.co.jp/
HONDA FACT BOOK "R"
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19950824/index.html
無限　
ttp://www.mugen-power.com
MUGEN Online Shop
ttps://online.mugen-power.com/b2c/b2c0102.php?CID=D10&CTG=01
ホンダネット（インテグラtype-Rのページ）
ttp://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm

前スレ
【DC2】インテグラ TypeR Part56【DB8】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308999435/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:08:24.36 ID:eUtHQqyk0

■純正ホイールサイズ
96スペック：6.0J×15　オフセット50
98スペック：7.0J×16　オフセット50

■純正タイヤサイズ
96スペック：195/55R15
98スペック：215/45R16

■ABS、SRSエアバッグ有り無しについて
96スペック：ABS・SRS共にオプション。但しSRS装着車は非MOMOステ・操舵比も異なる。
98スペック：ABS・SRS共に標準装備。但しそれぞれレスオプション選択可。SRS装備車もMOMOステ。
■車重
96スペック(DC2)：1060kg　ABS付：1070kg　SRS付：1070kg　ABS+SRS付：1080kg
96スペック(DB8)：1100kg　ABS付：1120kg　SRS付：1120kg　ABS+SRS付：1130kg
98スペック(DC2)：1080kg　ABS付：1090kg　SRS付：1090kg　ABS+SRS付：1100kg
98スペック(DB8)：1120kg　ABS付：1130kg　SRS付：1130kg　ABS+SRS付：1140kg
※98DC2にはレースベース仕様あり。パワステが装着されず-10kg。
※※エアコン装着車は全車+20kg。

■エンジン性能
96スペック：200PS/8,000rpm　18.5kgm/7,500rpm
98スペック：200PS/8,000rpm　19.0kgm/6,200rpm

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:08:46.86 ID:eUtHQqyk0

■自作ファン強制オンスイッチの製作法は？
ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽの上側につながってるエンジン側の根元に、
ﾌｧﾝｽｲｯﾁ用ｾﾝｻｰがあり。そこの緑色の線を、ｱｰｽに落とせば、
ﾌｧﾝが回ります。
■ｻｲﾄﾞﾀｰﾝしたいですが、ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷが効きません。どうしたら？
純正ﾊﾟｯﾄﾞは効きません。ｼﾞﾑｶｰﾅ用ﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞにしる。

■任意保険が高いですが。。
盗難が多く、等級が最高潮に達しているためです。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

■アクセルオンオフでｷﾞｸｼｬｸｴﾝｼﾞﾝが動いている感じがします。
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄが切れています。交換しる。
5箇所あるが、ｴﾝｼﾞﾝ後ろ側の交換が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾらしい。
■窓のふちとかのゴムが白くなってきたよ。
劣化なのでしかたないです。ｱｰﾏｵｰﾙなどを
こまめに塗ると劣化が遅くなります。
■アクセルがカクカクしてスムーズじゃないよ。
ﾜｲﾔｰに注油しる。もしくはﾜｲﾔｰ交換しる。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:09:06.39 ID:eUtHQqyk0

■ホイールの重さについて　※過去スレより抜粋
　　98・・・7.7kg　　96・・・5.7kg　（雑誌情報）
　　7.2kg～7.4kg（実測情報）　※家庭用体重計使用の為、あくまで目安に。

■社外品ホイールの重さ（ＨｙｐｅｒＲＥＶより抜粋）
ＲＡＹＳ　　ＴＥ３７　１６×７．０＋４２　→５．５Ｋｇ
ＲＡＹＳ　　ＳＥ３７　１６×７．０＋４２　→５．８Ｋｇ
無限　　　ＭＦ１０　１６×７．０＋４３　→６．０Ｋｇ
ＳＳＲ　　ＴＹＰＥＣ　１６×７．０＋４２　→５．４７Ｋｇ
ＷＯＲＫＥＭＯＴＯＮ (上と同サイズ）　→５．８Ｋｇ
　　　　　　　　　　　　　　　　　（全てメーカー公表値）

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:09:23.91 ID:eUtHQqyk0

過去ログ
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029987752/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037195782/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041989948/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045586920/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051009812/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056611190/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061433219/l50
【DC2】インテグラ TypeR Part8【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066126304/
【DC2】インテグラ TypeR Part9【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071145927/
【DC2】インテグラ TypeR Part10【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075623828/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:09:38.76 ID:eUtHQqyk0

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:10:16.66 ID:eUtHQqyk0

【DC2】インテグラ TypeR Part21【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130513916/
【DC2】インテグラ TypeR Part22【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134839708/
【DC2】インテグラ TypeR Part23【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139969484/
【DC2】インテグラ TypeR Part24【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143438564/
【DC2】インテグラ TypeR Part25【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146626073/
【DC2】インテグラ TypeR Part26【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150045977/
【DC2】インテグラ TypeR Part27【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153265014/
【DC2】インテグラ TypeR Part28【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157108473/
【DC2】インテグラ TypeR Part29【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158672887/
【DC2】インテグラ TypeR Part30【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160308570/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:10:31.60 ID:eUtHQqyk0

【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part31【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162637377/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part32【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165886753/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part33【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171371353/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR 本スレPart34【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175187264/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR 本スレPart35【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178339794/
【DC2】インテグラ TypeR Part36【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181572883/
【DC2】インテグラ TypeR Part37【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185675225/
【DC2】インテグラ TypeR Part38【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188661726/
【DC2】インテグラ TypeR Part39【DB8】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191501977/
【DC2】インテグラ TypeR Part40【DB8】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195634411/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:11:04.88 ID:eUtHQqyk0

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:12:40.26 ID:eUtHQqyk0

【DC2】インテグラ TypeR Part51【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265286431/
【DC2】インテグラ TypeR Part52【DB8】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274013028/
【DC2】インテグラ TypeR Part53【DB8】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280881536/
【DC2】インテグラ TypeR Part54【DB8】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288350180/
【DC2】インテグラ TypeR Part55【DB8】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295693295/
【DC2】インテグラ TypeR Part55【DB8】　Part56
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303301080/

ごめん、ミスった・・・Part58だったんだな
ﾃﾝﾌﾟﾚここまで、次スレ立ては>>980Part59でよろしく

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:15:58.40 ID:eUtHQqyk0

しかも前スレ貼り忘れた・・・

【DC2】インテグラ TypeR Part56【DB8】 ←実質Part57
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308999435/

次はこれもよろしく

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:25:53.79 ID:TmY0lHQH0

920 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/09/01(木) 19:38:19.38 ID:dnLGyebz0
チャンピオンシップホワイトはシブイよな
この色をチョイスするオーナーは、総じてホンダのレーシングスピリットに敬意を表していると思うし、そうであるべき
NSX-Rも同じ色だし、やっぱこの色の車輌が走ってる姿は王者的なオーラがあるよ
街中でも他の白より個性的で目立つし、白の中では一番夕陽に映える色なんだよな
赤やら銀よりはよっぽど清潔な色だよ

926 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/09/01(木) 20:30:10.95 ID:dnLGyebz0
チャンピオンシップホワイトはその拘り故に個性の強い色だからね
レーシングスピリットに敬意を表しているわけだから、オレの書き込みは少し過激に見えたりもするだろうけど決して吊りではありません

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:26:47.76 ID:TmY0lHQH0

928 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2011/09/01(木) 20:49:19.92 ID:dnLGyebz0
ホンダスポーツとホンダレーシングスピリットの結晶、それがインテグラtype-R
チャンピオンシップホワイトとレッドエンブレムはホンダF1テクノロジーそのもの
誇りと自信は持って当然であり、オーナーはその意味を理解しなければならない

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:41:36.48 ID:h7mPrr010

はー、キモかったｗ

はい次～↓

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:49:00.50 ID:zAGnuQPl0

急に沸き出したキモいやつは頼むからトリップつけてくれ
あと>>1乙

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:31:39.77 ID:6rc8srMoO

キモいスピリットさんはスルー検定の対象でお願いします。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:39:23.90 ID:R7Q70rJe0

新車でdc2だしてくれんかな。400万くらいまでなら出すわ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:47:50.00 ID:5dumNZr30

>>17
この車は比較的安価だったから評価されたんだよ
400万でこの性能だと不十分だろう

ただ、あなたがインテRの車体ではなく、その中に流れるホンダのレーシングスピリットに400万の価値があると言うのであれば、オレは素直にその心意気に敬意を払おう

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:54:45.37 ID:R7Q70rJe0

>>18
dc2Rの前は、車なんか動けばいいわと思ってたが
親戚が96スペックを運転させてもらったら俺も乗りたいって
思って、3ヵ月後には乗ってた。初めてハイカムに切り替わったときの
感触は今でも忘れてない。400万で不十分かもしれんが、
これくらい出さないと、ただでさえそういう車は作らないし
あってもなんちゃって車だしね。あの時代だから作れた車だし、
今作るならそれくらいは出さないとって意味と自分の出せる額の兼ね合いで
400万くらいと思った。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:56:52.97 ID:aQctRGFS0

あの走行距離が20kmだか30kmだかのDC2まだ落札されてなかったような。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:14:19.39 ID:QCWdPjf70

遅い車乗ってた人がＶＴＥＣ乗れば当然カムが切り替わった時の変化に驚くわけよ。
それがタイプＲだったというだけで、ＥＧ６やＥＫ４、ＥＦ９に乗ってても同じように感動したと思うよ。
これが、ターボ車だったらターボの魅力を永遠に語ってるんだろうな。

タイプＲをエンジンでだけしか語ってない時点でスピリッツ云々の説得力なんか全然無い

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:19:07.31 ID:bxQmDxMY0

400マンって•••冗談だと思うがアホだなさすがに

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:25:18.77 ID:VZJdZX+W0

加速ならリッターバイク試しに乗ると凄いぞ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:55:23.81 ID:8EoIIMW0O

>>22
そんだけあったら
極上の箱買ってきて
凄いの作れるのにね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 03:03:26.06 ID:NgrL0H0e0

インテRは市販状態で既に凄いんだけど

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 03:23:24.07 ID:enkZWqc50

400万あったらエキゾーストフルチタン化カム変更４スロMOTEC制御とか夢が広がりんぐｗｗｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 07:28:52.52 ID:mf4YUrWy0

>>21
>遅い車乗ってた人がＶＴＥＣ乗れば当然カムが切り替わった時の変化に驚くわけよ。
買ってすぐに、どんなんかな～って試してみたら一気にメータが動き出したんであせってアクセル抜いたｗ

。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 08:56:05.14 ID:CsmFZJxZ0

>>24
いくらすごいの作っても中古は中古だｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:06:11.54 ID:MGSYk4Wx0

原体験がハコスカだと莫大な金かけてレストアするし
DC2でも然り

ただそういった刷り込みのない人から見れば
エンジン回るだけのボディぺなぺなな古い車だろ
思い入れに値段はつけられんけどね

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:56:39.57 ID:8qPBmpTn0

先輩方に教えていただきたいのですが
96スペック、フルノーマルです。ハイカムが通常の5700回転ではなく6200回転で切り替わります。
スプールバルブ付近からのオイル漏れはありません。
同様な経験をされた方、原因をご存じないでしょうか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:45:24.83 ID:jMjMI51a0

おれアイドリング時から常にVTEC入ってるよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:15:37.03 ID:HbVgjNXv0

>>30
Vコンとか付いてないよね？
CPUもノーマル？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:22:12.34 ID:8qPBmpTn0

CPUもノーマルです。皆さんは5700回転ではっきり音が変わりますか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:47:49.53 ID:7jYRgdDr0

おいどんも96乗りやねんけど、Vコンで5100に変えてるよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:28:46.13 ID:+JNu6fBM0

踏み方しだいで、切り替わるタイミング変わらなかったっけ？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 00:01:05.35 ID:2Tkwoxh20

インプレッサstiを購入すべく試乗しに行った。
加速がすごくて驚いたが、微妙だった。
DC2で帰る時にインプに足りな物がわかった。
それは軽さ。
ペラペラボディでもインテの一番の良さは軽い事だよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 00:25:39.70 ID:LxyBzwXm0

足より先にボディがよじれる感じが凄くイヤ
アルミもカーボンもハイテン鋼も使っていないのにこの車重ということは
軽いんじゃなくて軽すぎる

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 02:58:58.86 ID:q9te4V/N0

ベースモデルは93年発売だからねぇ
そういうのがイヤって人はDC5以降のRの方がしっくり来るだろうな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 03:28:35.06 ID:G3PvCQ2T0

インテRの一番の良さが軽さか
オーナー失格だな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 05:05:32.82 ID:OMCpwoJP0

>>35
98以降じゃなかったけ？
アクセル開度とか負荷とかでハイカム領域可変、燃調も変わるはず

>>37
高木乙

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 05:41:47.56 ID:vy6CexBK0

>>39
？？？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 07:38:48.10 ID:yb4XV5TN0

>>36
剛性だ安全性だで重量は増すばかりだからなぁ
軽い車体を活かした走りってのは今の車じゃできない
GA2とか乗ってみると楽しいぞ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 07:50:46.34 ID:G3PvCQ2T0

純正のドリンクホルダー使いにくいね
何か良いの無いかな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:55:26.15 ID:6zjkE/Tg0

>>36
俺も昔インプレッサのstiバージョンを試乗しに行ったんだが、全然心が動かなかった。
なんでだろう。速さじゃないって言ったって、インテも一応速さを求めた車なんだけど。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 09:48:06.35 ID:EKy0UHRF0

徐々に来る速さじゃないの。

ターボみたいにしょっぱなブーン頭打ちじゃなくｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 12:33:18.78 ID:pS4XSxTx0

印譜はＬＳＤ使ってパワーで曲げるのを覚えると軽さ以上に速さを感じると思うよ、

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 12:43:37.75 ID:WOGy2dU30

DC2 96spec買ってしまいました。納車が楽しみでワクワクしてる。
かなり程度いいやつで、ネットで中古車検索して出てくるどんなタマよりもたぶん高い。
バカって言われてもいい。よろしくお願いします。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 12:53:26.13 ID:hJpXNOLW0

>>47
おめでとう、大事にしる

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 13:35:08.94 ID:+XrfPNc70

例の28ｷﾛ走行のやつよりいいやつとかすげぇタマ見つけたな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 13:48:56.35 ID:IJbHr04o0

>>47
見た瞬間即決しちまった訳か

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:44:51.85 ID:BnXbQJeG0

ライトチューンてどこまでがライトチューン？
96なんだけど
給排気系はエアクリとエキマニ、マフラー
駆動系は機械式LSD、クラッチ純正
足回りは車高調とホイール
ボディはリアシートと周辺の内装撤去とリアタワーバーとピラーバー追加
操作系はシート、ステアリング、シフトノブ、ペダル全部自分に合うように取り替えた
エンジンとボディに加工は一切無しでポン付けパーツ付けただけなんだが、ライトチューンの範疇だろうか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 15:45:41.74 ID:pS4XSxTx0

その程度の軽いチューンなら皆やってるから
ライトか聞くほどでもないだろ？ｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:16:42.22 ID:LMGcUccR0

じゃあエンジンまでやってる俺はフルチューンだな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:20:42.82 ID:cRK2cmk70

じゃあ裸で運転してる俺はフルチンだな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:44:59.96 ID:+XrfPNc70

おまわりさんこいつです
まわりさ
ん
こいつ
で
す

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:39:14.18 ID:7gzdiEL10

面白いと思ってるの？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:39:15.44 ID:CZFTcwA2O

汚い

58 ：47：2011/09/04(日) 19:57:02.37 ID:WOGy2dU30

>>48
ありがとう、大切に長く乗るよ。

>>49
2万キロ前半でした。28ってすご・・・。

>>50
まあ即決に近いかもｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:26:14.74 ID:q9te4V/N0

よくある不具合箇所ってだいたいこんな感じかな？

・ルーフモール部のクラック
・テールレンズのパッキン劣化
スペアタイヤの所に水が溜まったり、後部座席が濡れたりしてたらこの辺の可能性あり

・クラッチマスター＆レリーズシリンダー
EG系の持病
クラッチの切れが怪しくなってきたらここが原因

・レリーズフォークのギコギコ音
EG系の持病
操作に問題が無ければ気にしないのが吉
気になるようであれば点検時にグリスアップしてもらうか、クラッチOHでレリーズ周り交換

・ゴムモール腐食
テンプレにもあるけど、コンパウンドで磨いてシリコンオイル塗布

・デスビ、オルタネーター
個体差があるけど、それなりに症例がでてる部位

・エアコン周り
上におなじく

あと他になんかあったら補足お願いします

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:40:33.18 ID:4AWh11Dg0

ドラシャ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:59:19.69 ID:TcSZRk/E0

クラッチ油圧系は別にEG関係ない
油圧クラッチ車両ならどれでも当てはまる

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 07:51:17.95 ID:gwQKdP7o0

>>59
テールは買ったときすでに水がたまってたｗ
よくあると購入前から聞いてたけど、ここまでありすぎなのもワロタ

他はないけど、エンジン温まってから再度かけようとするとかからなかったり、かかっても排気音が弱かったり・・・・

燃料ポンプ？セルモーター？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:05:18.57 ID:OT/qyPHb0

エンジンかかってからも異常ならセルではなかろうｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 13:01:58.34 ID:araBnALs0

チョイ乗り後の再始動が鈍いのも持病だったな

＞長時間動かすとモーターブラシの接点がキレイになるのですぐに再始動できるんですが、
＞ちょっと乗った時はブラシの汚れが落ちないのでかかりにくくなる・・・

って前にオートスポーツ（ジムカーナ車両のメンテページ）に書いてあった
燃料ポンプの劣化が原因だそうです

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 13:07:20.75 ID:4gbh6k5T0

最近電装系がやばい気がする・・・
キーＯＮにして２秒くらいしてメーター類点灯（１回あった）
エンジン掛けようとしたらオーディオの設定が全部初期化されてた（数回）
キーロックしたときに助手席側のロックが連動しない
（起きないときはならないが、起き始めると１日に何度も起きる）

再現性が低いからデラに持ってっても確認は難しそうなんだよな・・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:23:24.89 ID:gwQKdP7o0

>>64
それも持病だったんだｗ

車検の時タイミングベルト交換とまとめてやるか・・・・

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:57:03.27 ID:+CGkpfNZ0

アースも原因と聞いた事が

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:26:49.65 ID:FF/kFr8G0

アンテナが伸びきってるのにモーターが止まらなくてｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯってなるんだがどうすれば良いかな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:44:06.31 ID:2MinvuVu0

>>65
バッテリーじゃない？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:40:49.33 ID:dXhLT3wX0

>>68
多分、アンテナが伸びきってないよ。
一節ぐらい残ってる。
CRCを塗りながら、手で引っ張れば最後まで伸びる。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:57:43.89 ID:7B3B3P4f0

俺のは走行中にラジオ→ＣＤとかに変えたときに、
アンテナが収納されるわけだけど、それがうまくいかずにあと一歩のところでガガガガガガってなる。
２～３分ほっとくと収まるけどうるさい。

ラジオのままでエンジンＯＮ　ＯＦＦだと普通に収納される謎

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 02:08:05.89 ID:jq8OHIj60

アンテナなんかS2000のにしちゃえば良い

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 10:11:00.18 ID:ynURZ+LP0

S2000のアンテナ似合わない
よくあんなの付ける気になれるよな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:31:26.19 ID:u053HXi30

>>69
バッテリーは去年変えたばっかり・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:42:30.57 ID:bRfE8bUQI

ウソだろ？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 14:01:02.79 ID:aZEulv8w0

67の言うようにアースは確認したほうがいいかもな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:56:30.87 ID:bjPFOSov0

話をぶった切って申し訳ないのですが、
DC2乗りですが、先日若干雨漏りをしていたのと、トランクオープナーでハッチを開けようとすると
リアハッチが開きにくい状態なので確認してみたところ、
ハッチのチリが左側が広く、右側が狭い状態であることが判明しました。（ちなみに水がたまっていたのはトランク左側）
これって修正は無理ですよね？

あとルーフモール付近のボディに細かなクラックのようなものがありました。
クラック自体は雨漏りの原因ではないと思うのですが、
気になるのでバスコークとかコーキングで塞ごうと考えているのですが、
塞ぐ前にやっておいたほうがいいことなどありますか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:21:20.99 ID:bjPFOSov0

連投すいません。。
トランク内部にも少し錆が発生しているようなので、処置として
サンドペーパーで磨いてタッチペンなどで塗装しておけば大丈夫でしょうか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:06:19.12 ID:AcMCqJ/70

>>77
修正は無理ではない。ルーフモール付近のシールの事も含めて、鈑金屋に持ってったら？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:51:23.45 ID:rPtas2UY0

質問。
DB8海苔ですが、無限のエキマニはDC2と共用ですか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:02:24.75 ID:A4Ch9OKn0

共用だよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:28:41.11 ID:bjPFOSov0

>>79
レスありがとうございます。
検討してみます

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 01:03:56.30 ID:TIE9+L4o0

純正アンテナ縮まないように
したいんだけどバンパー外さないと無理
かな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 01:21:28.37 ID:zmb+0IZE0

>>83
伸びた状態で、カーステのオートアンテナの配線取れば解決。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 09:00:29.30 ID:AMfRRNuM0

>>83
マジキチ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:12:05.73 ID:ZyROxWNkO

>>84

それで手動でのばしたり縮めたり可能？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:44:21.56 ID:M1ViGDVE0

できるわけねぇだろ
手動にしたけりゃビートの無理付けすれば？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:46:42.21 ID:ZyROxWNkO

>>87

すみませんでしたm(_ _)m

89 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/09/07(水) 14:30:02.36 ID:4pZl7O8D0

ビートって手動アンテナだったの？
オートかと思ってた

Ｓ２０００とかのようなアンテナにすると感度が悪くなるから
純正オートアンテナが一番良いと思ってる

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:53:28.33 ID:RhgpPITA0

確かに純正アンテナの方が長く伸びるし、感度は良い。

だけど高速道路走ると、曲がってしまってね…

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 16:06:06.62 ID:lBDzVE770

>>90
単純に経年劣化じゃね？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 16:09:42.83 ID:FxhyR4yU0

>>90
高速走行程度で曲がるのか？
曲がるような速度で走ってるからじゃないの？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:02:24.68 ID:RhgpPITA0

>>92

100巡航だったんだけど…
段々アンテナの戻りが渋くなって、最期には全部収納されなくなった。

結局交換した。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:32:25.96 ID:3YMGs0KG0

ラジオなんか聴く機会ないな
SDカードにあほほど曲はいるし

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:34:31.99 ID:pi81wUfQO

眠気覚ましには人の話を聞くのが一番。
毎日乗ってる人程、ラジオ愛好家が多いしな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:52:58.48 ID:BRjByM2+i

どうしても眠い時はヤンデレCD聴いてるよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:53:09.82 ID:BRjByM2+i

どうかな？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:37:04.63 ID:FxhyR4yU0

>>93
そうなのか
そんなヤワなもんなんだな…

CDアコードとかCEアコードワゴンにあったハーフアンテナがあればいいのにな
スイッチ押すとアンテナが通常の半分くらいの位置まで引っ込むヤツ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:27:27.43 ID:N6iWSkx7i

んなワケないだろ。
走行距離約6万キロの半分以上を高速道路の追越車線で走って
一人で走ってる時はたいがいラジオかけてるウチの車でも
アンテナはまったく異常ナシ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 01:06:59.91 ID:Ofc7wRyc0

サーキットでラジオ聞きながら走ってるけどアンテナ異常ないぞ

軽く２００オーバーにも耐えられる強度

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:00:53.79 ID:zhCAdaxtO

これまたデカい釣り針だな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 11:54:34.12 ID:zhVHEw6h0

TRYBOXのビッグスロットル買った。

ビッグスロットルって効果絶大？

いま低速トルクがスカスカなんだけど。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:01:12.14 ID:cBhZPPyo0

>>102
あーあｗｗｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:16:00.60 ID:uDGK4HWW0

>>65
自分の場合は、
１．バッテリー外してないのにオーディオの設定がリセットされた
２．ライト点灯させてないのにキー挿したままだと消し忘れのブザーが鳴る
３．４ドアの後席ドアのロックがかからない

って状況でインテグレートユニット交換したところ症状は起こらなくなりました＾＾；

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 16:50:41.70 ID:zhVHEw6h0

あーあ　てなんじゃい

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:11:05.90 ID:Ofc7wRyc0

低速トルクなんか要らない　　クラッチ蹴ってパワーバンドまで回して繋げばOK
街中でも常にVTECに入れてるのが男じゃないのか

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:34:12.42 ID:9k06jvuk0

じゃあ、今だに2速、3速を親の敵のごとくアクセル全開に思いっきり踏めない自分は男じゃないとｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:57:46.21 ID:9nNx0fu10

Tiに乗り換えてくれ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:22:38.22 ID:b02UkenJ0

>>108
斗馬と猪狩？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:58:50.38 ID:ftsWu9wz0

>>105
あーあ、は、あーあーあ、だろw。
つか、買ってから聞くなよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:22:44.42 ID:HixL/K7i0

はい。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:33:53.18 ID:34Nr6yZXO

ホンダツインカムのパーツで吸排気やるのと
無限で吸排気やるのはどっちが格好いいですか？

113 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/09/08(木) 19:36:21.16 ID:U3+G9P240

>>102
俺のはアイドリングも不安定で収集付かなかったので問題してきしたけど
対策も何もしないで代替送ってきたから、ハンチングでまくり。
アイドルスクリュー全閉でアイドルするんだからアイドルの調整がまったく効かない
インチキな品だったよ。
サーキットのタイムも全然変わらなかったんで、馬力計ったら上がるどころか落ちたよ。
測定誤差があったとしても、ノーマルより落ちるって事は
殆ど効果が無いと言ってよいくらいだと思う。
それよりもアイドル安定しないから実用で使えないので結局使えない代物だったよ。

文句言えば振込み手数料含めて返品対応してくれると思うよ、
俺のときはそういう申し出があったから。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:43:49.33 ID:Crippme+0

>>112
好きなほうでどうぞ
かっこよさ求めて吸排気弄るような車じゃないし、何を持ってかっこいいとするのかの定義も無いし…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:48:32.32 ID:34Nr6yZXO

格好いい音どっち？m(_ _)m

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:34:13.42 ID:a9MWmr2X0

音なんて好みだからどっちかいい音を人に聞く何てこと自体無駄
ちなみに俺ならどちらも買わない

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:39:12.55 ID:Crippme+0

youtubeとかに上がってるマフラー音動画でも見るのをお勧めする
俺はノーマルが好きだな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:17:48.44 ID:34Nr6yZXO

YouTubeにホンダツインカムのマフラー無いんです(/_;)

俺は無限のテールエンドより純正がかっこいいと思う

でも無限にしたら速くなりそうだし…

悩む。

ホンダツインカムは砲弾だから純正よりイケてる！

YouTubeで一番イイ音してたのはミラクルファイヤーボールだけど車検非対応…

街乗りでサイレンサー生活ヤダね

悩みは尽きないものです(笑)

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:58:21.16 ID:hMRWlZE/0

無限にしたって速くならないよ
性能で言うならRM01Aかケントだな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:16:10.92 ID:XQ3/JyyxI

無限、ヴィジョンN1（テールのみ）、FEELSハーフチタン、ケントワークス低音量仕様
と使ってきた俺の個人的な評価は、
音質・ケント>>ヴィジョン>FEELS>>>無限
性能・ケント>FEELS=無限>>>ヴィジョン
上の伸びはFEELSより無限が上だった気がする

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:58:05.76 ID:PrusOvST0

チタンワンオフ、フルストレートでセンター出しが一番かっこええな
径は太すぎないのがミソ　　綺麗な高音カ奏でるで

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 15:11:24.14 ID:AAs2Cbhn0

>>121
チタンで径は太すぎないってのは同感
音色はチタン特有なのかな・・・ちょっと違う音出ますね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:35:18.60 ID:bAF+dCMW0

チタン付けるとステンのパァーンっていう炸裂音が恋しくなるんだよなぁ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:30:14.24 ID:dQtwv3C80

ケント気になるんだけど、あれいくらぐらいするの？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:48:54.87 ID:ghgt8cMR0

410円

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:16:32.49 ID:fmDnh/g90

最近高くなったよね。

って違うわボケ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 03:29:11.65 ID:Cr9QrvcT0

最近ドンガラにしてアンダーコート剥がして、パネルボンドで隙間埋めたいんだけど
塗装は普通の防錆塗料でいいのかな　経験者イマセンカー？？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 05:10:39.26 ID:WH2dJ9F20

俺ドンガラにしかけてリアシートまで外したんだが、その余りの軽さに
こんなもん外した処で意味あるのかと思って止めたな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 07:53:31.74 ID:8Uu7mK+Ai

近々DC2の98スペ購入予定なんですが、EK9も捨て難くて…

DC2乗りにとって、ここがイイ、ってとこがあったら教えてもらえますか？
（－＿－；）

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 08:48:00.24 ID:xIzTz1mo0

>>129
200cc大きいエンジン。設計の新しいEK9との差を全て埋めてくれる。
あと...トランクが広い。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 08:52:32.92 ID:Re3gBpHP0

98用のタイヤって何が安くてオススメ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:10:34.43 ID:q2j7ymS3O

そんな質問する奴には韓流タイヤで十分。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:50:45.21 ID:G7/oN6jT0

ハンコック

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:18:26.46 ID:zh/EVgWOi

>>130
ありがとーございます(^-^)/

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:23:36.64 ID:KQuJTu530

マジレスするとSドラが攻守共に最強

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:24:14.27 ID:ghPQpi39O

フェデラル５９５ＲＳ－Ｒでいいんじゃね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 14:08:36.45 ID:A1LQOZ4t0

そろそろシフトノブを純正に交換するかな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 15:38:10.09 ID:2XmTP8F70

ディレッツァ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:26:18.12 ID:w3ZPNuK+0

ハンコックは安くない。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:21:57.59 ID:7tho4o/h0

>>129
シャシ性能の高いEK9を勧める。
あちらの方が頭が軽くて旋回性がいい。
DC2はガタガタの古いシャシだが、面白みはある。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:43:53.38 ID:j9DzvW3A0

>>140
そーなんですね！コーナリングがイイってことか！
パワーではDC2なんかな？

142 ：131：2011/09/10(土) 21:56:16.45 ID:4RtE6c720

ググってみたけど、ハンコックもフェデラルも９８用のサイズ無いじゃん・・・。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:13:51.54 ID:RqIWBPQ30

215履く必要ないでしょ
前後205か前は225後ろは205で

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:23:12.75 ID:dDWMHnFg0

DC2のほうが街乗りだいぶ楽なんじゃね？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:57:43.28 ID:Wq6tauCf0

EKはインテより町乗りがだいぶ苦痛なのか

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:43:13.47 ID:dDWMHnFg0

前乗ってたのがCRXのSiだからわからんが
上り坂だと2速で上がってたのをインテだと3速でも余裕だなぁ
トルクあるなぁみたいな感じ
EK乗ったことないからなんともいえんが

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:32:03.12 ID:7ssczmyJ0

EK4から00スペに乗り換えたんだが
街乗り、とくに中間域がトルクあって
たった200ccの差に驚いた
クロスミッションの恩恵だろうけどね

今から買うならEK9狙うけどな
エンジンをB18にしてギア比見直して
乗るわ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 09:27:38.47 ID:wfUq+YmyO

98純正サイズがいいならRE11かAD08にしとけ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 09:37:48.16 ID:R4n8TqIe0

>>147
なるほど、勉強になる

両方試乗してみたいな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:39:00.11 ID:2joLFbes0

>>149
試乗っつか、ここまで古いと個体差のほうが大きい。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 13:11:59.54 ID:Tx1uS5GC0

>>150
だよね
EK9の素性の怪しいの買うくらいなら、ちゃんとメンテしたDC2買っといた方がはるかに幸せになれると思う

あとEK9だと安定良すぎて振り回せないのがな・・・って話もあったが、
車体設計の進化だけじゃなくホイールベースの違いも関係あるんかね？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 14:06:39.78 ID:3mWEFCdj0

車体設計なんてボデーデザインが違うから新しいだけじゃん。
基本となるベースの部分はＥＧの頃と変わらないしプラシーボが酷いな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 16:22:08.94 ID:H37lZoGc0

>>151
ホイールベースの影響あるよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 17:15:29.72 ID:P3ptU5St0

皆、色々気にしてるのな

ホイールベースだの車体設計だの
自分どうでもいいｗ　
ここでてった方がいい？ｗ

155 ：天ちゅー ◆atVn5c0ZGk ：2011/09/11(日) 17:52:12.73 ID:kqlRDPMD0

俺が所有してるんだから、迷いなくＤＣ２買うべき
ＥＫ９とかあんなのまるっこいうんこ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:00:33.65 ID:H5U5JPd90

>>131
goodyear rev.spec2
安くて持ちがいい。
タイヤパターンもなかなかカッコよろしい。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:02:15.34 ID:jb+tUi4XO

金掛けたくないならDC2の方がいいだろ。
パッドとタイヤ替えるだけでミニサ走れるし。
町乗りだけなら何選んでも構わないと思うが、
それなら他の車にした方が賢明だしな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:18:57.10 ID:dHn1TxrMO

イケイケ9のホイールベース確かDB8と同じだったよな？

DB8乗りとしては乗り比べたいわ…

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:11:58.19 ID:v/Z4Rpxd0

>>141
パワーとHIDとスタイリングとトランク容量でDC2
シャシー性能でEK9

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:14:23.45 ID:1Cp6e8RQ0

室内の広さならEK9だな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:18:06.25 ID:cm5PmSMY0

ナビ付けようと思うのだが、2DINのナビは使いにくいかな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:20:22.85 ID:2Bo/K3Py0

>>161
DC2だと位置的に下向くことになって見にくくないかな？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:48:40.08 ID:VDZCKoLn0

>>159
なるほど、やっぱ街乗りメインならDC2かな
結局は好みなんだろうけど、地元ではDC2タイプRはチャンピオンシップホワイトの純正エアロのがいっぱい走ってるからEK9にしようか悩んだけど
ショップでオークション見せて貰ったら社外エアロ組んで事故歴無しの98スペあったからそいつに決めかけ。

次の金曜日に決断するんだ、もお迷わない！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:11:23.71 ID:1Cp6e8RQ0

>>163
チャンピオンシップホワイトを選ぶということは、ホンダのレーシングスピリットやホンダスポーツに敬意を表してるということだからね
路上では、常に周囲からの注目を意識した節度ある行動、アグレッシブな気遣いが要求される

今回あなたがインテRを購入するにあたって、車体色選びは重要なキーポイントとなる
ホンダ技研に試されているんだ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:34:59.72 ID:jb+tUi4XO

はいはい、スルー検定開始ですよー。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:39:09.22 ID:oNjAu3xe0

はい失格。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:05:12.95 ID:PCmqCw010

何でスルーするんだよ

スルーする

スルーするー

スルースルー

糞ワロタwww

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:22:29.97 ID:FsxTCR0S0

>>161
俺2DINだけど、慣れれば平気だよ。
買う時迷ったけどスッキリ収まっているので正解だった。
オンダッシュは邪魔。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:34:58.20 ID:dHn1TxrMO

ゴリラで上等

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:39:13.30 ID:x5rlJOm80

>>164
最近、黒服が俺の回りをウロついてるのはそのせいか

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:40:13.81 ID:x5rlJOm80

>>165
スマン、DC2が購入できる喜びでガマンできなんだ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:43:56.46 ID:ywTtwkBT0

DB8借りて乗ったときに自分のDC2と同じ感覚で細い道へと曲がろうとしたら思いの外曲がらなくて驚いた
EK9もあんな感じなのかな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:47:10.82 ID:JZdeAOkc0

サイドの内張り外して室内からリアフェンダーアーチ部を見たら、錆だらけで落ち込んだ
錆をおとすと穴があくレベル
無事故、低走行でも年には勝てないのね

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:15:15.48 ID:ZOc1+SeP0

>>161
つける前は見難いかなと思うけど、意外と気にならない。
そもそも運転中に画面なんてそんなに見ねーよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:56:50.90 ID:PCmqCw010

いや、かなり見辛い
だから俺はダッシュボードにポータブルナビ付けた

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:13:05.07 ID:plOziZWG0

2DINナビ付けてるけどやっぱ視線移動が大きいし見辛いのは否定しない
自分の場合はダッシュにマウント付けたり見た目がいまいちになるのが嫌だった
まぁ、これ言っちゃおしまいだけど人それぞれなわけよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:25:14.01 ID:H3dq3Xw6I

ダッシュにポータブルで十分でしょ
オクで12000で買った物もう五年使ってるし

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:52:21.70 ID:rjai2EBI0

俺は時計のところ穴開けて１DINスペース作って１DINナビ入れた。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:52:50.37 ID:68dbz9VO0

ポータブルの性能がかなり上がってきてるからね

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 12:46:09.91 ID:Br5/b7e30

2DINが古くなってポータブル
そして、今はiPhoneを代用
別に知らない土地でも
困らないことに気付いたクルマ小さいし
画面もそんなに見にくくない

ナビに10万はもう出せないな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 14:48:28.69 ID:5MbxFo/70

エアコン吹き出し口につけられるポータブル用マウンタもあるしなー
切ったり貼ったりするのに抵抗ある人にはありがたい

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:47:56.87 ID:WzL4oyka0

今だったらスマートフォンでもいいよな。
マップが古くなることに悩まなくてもいいし。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 16:14:33.92 ID:rjai2EBI0

いい世の中になったもんだ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 16:41:19.73 ID:uxh2YXMf0

震災でパーパーパーになるけどなｗ

185 ：天ちゅー ◆atVn5c0ZGk ：2011/09/12(月) 19:58:46.08 ID:QWNQVp5d0

くっそおおおおおおおおおおおおおおおお
アンテナ完全にぶっこわれた・・・

エンジン切っても収納できずにずっとガタガタいってるんだけど・・・
これほっとくとバッテリーあがったりする？

アンテナ動く電源ってどこにつながってんだ？
なんでエンジン切ったのにガタガタ動いてんだ・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:01:31.20 ID:6OrQItfi0

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　　ご冥福をお祈りします
l^l | | ｌ ,/) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /）
/　　　〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)
　　　　　ヽっ　　　＼　　　| 　　／　ﾉ　　　／
　／´￣￣　ノ　　　　＼＿|　　　＼ｒニ　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:19:53.95 ID:6/n6d8310

うむ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:53:24.23 ID:RoEv9s6o0

>>185
心霊現象では…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:27:04.96 ID:Sd+YyYDwO

インテグラ止めた後

フィーンって小さい音する

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:41:41.34 ID:y0Xv6cWH0

エンジンルーム内をきれいにしたいんだが
KUREのエンジンフォーム？使うときに電装系ってどこまで覆えばいいの？
配線はともかく、カプラーとかって水かかってもいいの？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:07:45.73 ID:MQK9+rkH0

>>190
ほとんど問題ない。
俺は後付けでMDI付けてるんで、その回路箱とデスビ、
それと一応、向かって右側のヒューズボックス、
これだけ水圧が直接かからない程度にレジ袋なんかをかけて
ケルヒャーしてる。

洗い終わったら、エアーでくぼみの水を吹き飛ばして
エンジンかけて乾かしながら、ざっと雑巾で拭く。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:09:44.88 ID:7kPCr65H0

エンジンかけたまま拭くのか　危ないな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:14:06.43 ID:MQK9+rkH0

大丈夫と言いつつ、早く乾かしたいんでねw。
まあ、気を付けなきゃいけないのは
向かって右側のパワステとかのベルトだけ。
状況によっては、ざっと拭いたら走り出して
さらに水を飛ばすと。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:09:25.87 ID:F7IkUa4bI

でも仲村ハーフダッシュになっちゃいますね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:17:14.75 ID:HxytThY40

俺はボンネット外して走るけどね　　すぐ乾くよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:53:47.06 ID:SQ8wXiKx0

ボンネット無しの走行って問題ないんかな？

ちょっと前、ドレスアップカーの集まり行って、
ボンネット外してる人がいたんだがそのまま帰って行ったのを覚えてる。

ちょっとカッコ良かった。

197 ：190：2011/09/13(火) 15:44:50.51 ID:ODNn1GG90

>>191
ありがとうございます。
とりあえず、バッテリー・オルタネータ・デスビ・ヒューズボックス・エアクリあたりを覆えば大丈夫そうですね。
次の休みにでもやってみようと思います。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:38:13.46 ID:RmPznlL50

>>197
オルタなんか必要ないでしょ。
どうせ雨の日にはびしょ濡れだよ。

199 ：天ちゅー ◆atVn5c0ZGk ：2011/09/13(火) 19:26:48.64 ID:Pv815eae0

波ああああああああああああああんｎ
アンテナなおんねえええええええええええええええええええええ

エンジンぶった切ると２～３分で止まる。
けど、走行中は延々なり続けるようになってしまった・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:43:43.71 ID:D/INwuee0

>>197
基本的に気にしなくて平気だよ
ただプラグホールには水がかからないようにした方がいい

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:56:04.83 ID:CxgMCdLk0

>>196
走行には問題ないけど、仮に人を轢いた際に保護する部分がないと危険だな
公道を走るならやめた方がいい

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:00:46.35 ID:LlWKEe7i0

アンテナなんて外してしまえば？
アフター品の
ルーフに付けるタイプに変えるとか。

ウチのは、降りてドアロックして
数秒後にアラームが鳴る。
シートベルト未装着っぽいけど、
バッテリーが消耗する程じゃないので、
放置してる。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:01:50.47 ID:CxgMCdLk0

それはICUが悪さしてる気がする

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:25:38.64 ID:lw/bc41s0

集中治療室か

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:58:47.31 ID:t4M47lCw0

>>199
>>84
オーディオ取り外し頑張れよ。
伸ばした状態で配線抜けば、そのままだから長さはお好みで

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 03:12:16.64 ID:5l4G3CH90

赤信号もキッチリ１速まで落として、街乗りでも8500シフトで走ればラジオなんか必要ないでしょう
真のホンダ乗りはこうあるべきでしょ　買い物もレーシングスーツ＆グローブ＆フイルフェイスなら完璧だな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 03:13:24.60 ID:5l4G3CH90

フイルフェイスって書いてあるけど、フルフェイスだからな
まぁわかってると思うが一応

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 03:25:29.83 ID:7AUZbO0hO

そんな走り方してたらいくら命があっても足らんわ…

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 03:34:17.57 ID:IsfQ0em60

>>206
まさにそれこそホンダスポーツの極み
チャンピオンシップホワイトだけではなく、オーナーが身体を使いレーシングスピリットをアピールする
文字通りホンダF1テクノロジーを体現するのだ

それこそがホンダ技研への敬意であり、インテRオーナーに求められている姿勢なんだ
そうだろ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 03:52:34.10 ID:ArVaIRXQ0

ナンバー付きはナンバー付きらしく走らなければならない
Rオーナーは紳士であるべきだ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 07:37:37.30 ID:+Y+QceZZ0

マジキチ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:01:13.42 ID:WAlGuvVE0

ファミチキ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:21:32.14 ID:7AUZbO0hO

おはよ

ファミチキって旨いん？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:23:45.79 ID:oAvvrMEU0

>>213
けっこう飽きるっけよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:40:05.79 ID:7AUZbO0hO

おっ(^_^)v

あさからありがとさん

今度食うてみるわﾉｼ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:10:05.54 ID:WGlzyzdF0

Ｒオーナーで紳士なんて見たこと無いよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:17:43.65 ID:MjZ3cfOP0

私の紳士が観たいのかね⁈

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:22:53.78 ID:wfXYMCDc0

派手な外見なのに横断歩道で渡る人がいたら止まる私は紳士じゃないのかね

ってそれが普通なんだよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:25:15.91 ID:u4XN45A70

派手な外見な時点で紳士ではない

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:00:31.53 ID:wfXYMCDc0

でもさ、どこぞの街道レーサーのような派手なクルマが、
交通ルールをきっちり守ってたり、横断歩道で止まってくれたりすると、
微笑ましいよね～。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:04:36.96 ID:IsfQ0em60

街道レーサーってチャンプロードみたいなやつでしょ？
そんなインテR自体見たことないね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:00:53.04 ID:wfXYMCDc0

「街道レーサーのような派手なクルマ」であって
上のレスでは「インテR」とは一言も書いてないが＾＾；

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:08:47.42 ID:WAlGuvVE0

>>219
違うよ！変態という名の紳士だよ！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:32:55.97 ID:AUOqfYYQ0

チャン白だった頃のホンダF1テクノロジーって要は2輪技術の応用だから
講釈垂れてる奴はインテRなんかに構ってないでCB92にでも乗った方がいいよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:59:24.45 ID:c2jnpo0p0

せやな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:00:25.90 ID:fPdTBoYK0

はい

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:05:06.41 ID:hZMPlv5p0

>>223
クマ吉乙

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:35:54.12 ID:7AUZbO0hO

>>224

トリッカーだろw

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:39:04.61 ID:oGLoQ7XF0

そろそろタイベル交換時期なんですけど、ウォーターポンプ　ベルト　工賃で
どの位掛かるのかなぁああ　経験ある方大体でも良いので費用おしえてくださいな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:59:13.17 ID:SWloOJ290

>>229
7万

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 02:12:14.41 ID:oGLoQ7XF0

>>230
ありがとうです　勝手な想像で３～４万程度かと思っていましたが７万くらいかかるんですね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 03:01:12.76 ID:THdgM9WZ0

自分でやれば部品代程度だよ。
３万でお釣りが来るし３時間もあれば余裕で交換できるでしょ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 03:16:43.96 ID:oGLoQ7XF0

タイベル交換だけはちょっと自信無いんですよね；；

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 06:57:52.31 ID:dmxVoIG+O

>>232

この車楽なん？

235 ：天ちゅー ◆atVn5c0ZGk ：2011/09/15(木) 11:03:16.78 ID:AQKNfLRP0

ディーラーでやってもらっても7万弱だったな。
まぁ俺の場合、アンテナ自分でぶっ壊して治してもらったのと、
ラジエーターの液漏れも治してもらったから９万取られたけど

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:00:51.28 ID:THdgM9WZ0

>>234
クランクボルト外せれば簡単だよ。
初めてやって３時間で片付けまで終わったし
タイベル・ウオポン・テンショナー、冷却水

クランクやカムシールまで交換すると面倒だろうけど

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:59:31.44 ID:dmxVoIG+O

クランクってインパクトで外せる？

入るのかって意味です(￣∀￣
ホンダは逆回転だしやったこと無いので
イメージ湧かないわ…

Vテック着いてるから合わせマークとかめんどくさそうな感じ

238 ：天ちゅー ◆atVn5c0ZGk ：2011/09/15(木) 21:18:44.76 ID:AQKNfLRP0

不安ならやめとけ
ぶっ壊して、修理してくださいって頼んで高くついたらうんこだぞ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:36:41.62 ID:4uJ9WoLL0

ディーラーにタイベル交換頼んだらベルトゆるゆるで帰ってきたでござるの巻

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:51:23.17 ID:fWMnAj+U0

ゆるゆる大事件だな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:13:42.70 ID:rMBEi0a10

それクレームして無料でちゃんとやってもらってもいいレベル

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:28:46.70 ID:tq+/m32o0

19mmインパクトでいけるかも
固着してたら手力じゃないと厳しいかも

逆回転だろうとVTECだろうと関係ないよ
1番圧上出して組むだけ
バランサー無いからベルトは補機を除けば1本だけ
ホンダの中じゃ楽な方だと思うよ

近いなら手伝ってやってもいいけどね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:35:41.60 ID:dmxVoIG+O

よろしくお願いしますw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:58:29.18 ID:2e5E35lv0

よろしくお願いいたします。

東京都心部ですが、関東近郊なら出掛けます。
足回りやエンジンのポン付けパーツくらいはDIYします。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:55:29.56 ID:THdgM9WZ0

>>237
インパクトで外せなかったらどうやるの？
エンジンの回転方向とは逆で緩み難いように逆ねじだから
ソコソコの力で締め付けておくと次回交換の時に楽だよ。

合わせマークみるのにクランクプーリー外す必要があるだけだから
ペンで位置書いてズレないようにすればプーリー外す必要もないんだけどね
ベルトの駒ピッチ見れば一齣ズレたらマークの位置が誤差以上にズレるから
大丈夫だとは思うけどさ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:13:37.38 ID:RKf5pUEL0

>>244
なんかやるとき是非頼みたい
I live in EDO

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:25:17.78 ID:eEHEaaq40

東京多摩住みなんですけど、お礼支払いますんで是非お願いしたいですね；；

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 06:44:07.56 ID:1niito+c0

>>245
クランクプーリーボルトは逆ネジじゃないよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:17:10.19 ID:7p1aEmh4i

近々98スペ購入します、走行12万キロです。

最初にエンジンマウントやブッシュ類を交換しようと思うんですが、やっぱ体感出来るほど変わりますか？

街乗りメインだと強化品じゃなくて、純正でも充分でしょうか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:34:06.47 ID:APDnI21h0

街乗り位じゃ純正で十分だろ。
そんな酷使するような環境かよｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:39:24.67 ID:FKeqLO9y0

強化品入れると…エンジン揺れない→ミッションも揺れない＝シフトが入り易くなる

という事にはなるけど、街乗り派なら要らないよ、たぶん

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 11:06:44.26 ID:Tjtc8x4o0

振動来るのはアイドリング時（停車時）のみかな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 11:35:22.57 ID:I58FfAcM0

現況が劣化していて、どうしても変えなきゃならないなら
少し金足して強化してみるのもいいかもしれないけど
街乗り程度なら無駄使いとしか思わないし
しばらくノーマルで乗ってから変えたら違いが解るんじゃね？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:05:21.10 ID:Q4FyS1rt0

EG6のB16A用マキシムワークス製のエキマニってDC2に付きますか？
すみませんどなたか分かる方いますか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:42:02.29 ID:7TXuujdv0

>>248
そうだっけか？スマン
もう１０年近く前に交換だからよく覚えてなかった。

>>249
足回り、ダンパーホークのブッシュ交換すると車高上がるよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:11:16.95 ID:033UuMvui

アラゴスタの車高調6000km走行を5万円で譲ってもらえることになったんだけど
いきなりオーバーホールが必要になったりしないよね？
OH4本やったら、新品のそこそこの車高調買えちゃうし。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 14:09:41.57 ID:/d3DuTwf0

走行距離だけ書いたってわかるわけない

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:13:51.30 ID:RKf5pUEL0

>>254
ブロックの高さ違うからマキシムがA,B両対応で造ってなきゃ無理じゃない？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:51:37.62 ID:8qah8WR50

>>256
車高下がれば細かい事は（ｒｙ、なら好きなようにどうぞｗ
好みもあるから一概に言えないけど、そこそこの買うくらいならO/Hした方が良いと思うんだがなぁ・・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:05:30.11 ID:Q4FyS1rt0

>>258
254です。レスありがとうございます！ブロックの高さがちがうんですね
知り合いがやるって言ってくれてるんですがやめときます（＾＾；）

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:49:53.83 ID:u3+E9Hbn0

ブラックアウトのヘッドライトと
斜めのマフラーカッターがかっこいい。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:06:50.93 ID:yEX1KyOt0

>>259
同意

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:08:12.20 ID:8G2Ndcpz0

>>255

>足回り、ダンパーホークのブッシュ交換すると車高上がるよ。

車体上げたままボルトを締めるとそうなる。
そして、せっかく交換したブッシュはすぐに逝く。
ちゃんとやれば車高は変わらんよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:10:33.98 ID:7Tbh9p7yO

インテグラ乗ってると
エンジンだけ次の車にも
載せたい

インサイトに載るかな(笑)

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:21:17.42 ID:7Tbh9p7yO

重そうだからやっぱ辞め(笑)

fitアリアがいいかも(笑)
fitに載るから出来るよね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:56:33.89 ID:1niito+c0

載せるのなんかどうとでもなるだろうけど、車検通らないだろ
排ガス規制的に

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:58:03.13 ID:1niito+c0

>>255
ブッシュは1G掛けて締めろよ
基本だぞ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:45:40.65 ID:gHbY1cTA0

DC2のあのボディーがあるからB18Cが生きるんだろうがよ　わかってねーな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:12:43.20 ID:nTM5uGbzO

シビックに乗ってから言え

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 16:17:41.11 ID:2B4Ohxpq0

しかし、ここ最近、ずっと乗り換え考えて
今の新車に欲しいのなくて　悩んだ末に、俺のDC2やっぱかっこいいｗ
になるパターンｗｗ

DC2生産終了で慌てて買って　それから11年かｗ買って良かった

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:55:48.90 ID:fAn05Mwg0

>>270

同意。自分も先月車検通した。
同じく平成12年車だね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:10:21.21 ID:WA+ht8km0

ま、俺の98スペが一番カワイイけどな

273 ：天ちゅー ◆atVn5c0ZGk ：2011/09/17(土) 18:45:37.32 ID:y/+V7I8R0

なぁ、アンテナが日に日に重症になっていくんだけど・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:47:07.16 ID:V1+hB7Hb0

263や265って自分でブッシュ抜き変えしたことないだろ？
俺は中古のアームは１０セット以上購入して抜き変えもやってるけど
使ってるうちに車重で潰れてきて偏芯する

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:53:32.72 ID:nTM5uGbzO

●● H ●●

やっぱ四つ目可愛すぎる(≧∇≦)

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:05:36.28 ID:WA+ht8km0

>>275
ちくしょう！確かにカワイイ！

ダンガンレーシングの六目にしようと考えたんだけど、なんか妖怪みたいに見られないかな？
(~_~;)

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:16:08.06 ID:PuhWohov0

>>275
輸出仕様の丸目タイプＲが好きだ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:55:44.15 ID:3SL6UaP40

>>275
丸目かっこいいよな!フェンダーバンパーボンネットだけそろえるだけじゃダメなんだよな？
確かコアサポートも溶接しなおさないとダメだめだったような気がする

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:19:32.22 ID:PuhWohov0

あった、これだ！
http://www013.upp.so-net.ne.jp/suniki/index.files/fullUS.htm

何て言ってるのか判らないが、多分褒めているのだろう
http://www.youtube.com/watch?v=U83ZEENHZeU

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 01:47:09.44 ID:Dgj33WjF0

質問です。
９８スペックなんですが、純正サイズの215-45-16 7Jで
オフセット＋42はキャンバー調節や爪折せずに履けますか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 05:22:39.73 ID:jqiWiXfA0

ラクショー

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:31:34.93 ID:M9AyUOBA0

ハラショー

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:48:03.60 ID:bDrp4Wb20

ケンミンショー

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:21:51.98 ID:2Gwx2wuE0

ウミショー

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:08:12.72 ID:znwixEYzO

>>280
リアはギリギリだから固体差で爪に軽くあたる場合もある

286 ：天ちゅー ◆atVn5c0ZGk ：2011/09/18(日) 18:37:14.67 ID:t1SBexPo0

やばい、ガガガガってうるさいって近所のババアから苦情きた('A`)
エンジンかけたら自動でアンテナ起動しちゃうしまじこまった

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:43:29.20 ID:o+7XsTHG0

わかったからオーディオのアンテナ接続線抜いとけよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:44:42.35 ID:cQ5sNMM70

近所のオートテラスに黄色のDC2が出ていた。
かっこよろし

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:12:53.98 ID:vV7uJpig0

>>287
そいつ相手すんなよ
全部構ってもらうための作り話だよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:40:05.99 ID:u8oMMX5r0

そろそろ秋近くなってきたし、インテでドライブでも行こうかな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:51:49.77 ID:bDrp4Wb20

>>290
俺を助手席に乗せてくれ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:55:01.21 ID:8nkpuSZiO

ｱｯｰ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:46:33.91 ID:liAByaK1O

インテグラの黄色いシートくれや

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:43:48.81 ID:bDrp4Wb20

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3JzYBAw.jpg

ショップに届いた(^-^)/

カワイイよ俺のDC2
ハァハァ(´Д` )

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:06:09.79 ID:8meIBUPq0

>>285
レスありがとうございます！
参考になります。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:46:53.99 ID:agvl3YYl0

白か…
チャンピオンシップホワイト

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:49:23.66 ID:G6rJvCK30

>>294
これってどこのバンパー？
フルエアロなんかな？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:52:57.15 ID:agvl3YYl0

C-westだね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:57:58.23 ID:jNDjSEc80

>>294
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs5XYBAw.jpg

良かった、分からなくて困ってたんです、リアのほーもC-WESTでしょうか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:59:12.72 ID:jNDjSEc80

アンカ間違えた(ﾟoﾟ;;
>>298です

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 01:05:46.83 ID:agvl3YYl0

うん、リアもそうだね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 01:08:56.45 ID:b/rsh0ey0

>>301
ありがとうございます、これでスッキリンコです
（＾∇＾）

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 01:17:12.01 ID:agvl3YYl0

一枚目の写真に写ってるけど、サイドもそうだよ
良かったなぁC-west

俺はC-west からボメッ糞に変えてから高速で全然伸びなくなった

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 01:24:55.96 ID:29OpyWxZO

>>294

何でボンネット浮いてるんですか？

事故車やん

最悪な車掴まされたな

ご愁傷様で～し(笑)

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 01:25:36.57 ID:jNDjSEc80

>>303
そうなんだ(ﾟoﾟ;;

確かにかっこいいけど、ボメっ糞のは高速走行時の想定して設計してないのかな
(~_~;)

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 01:26:12.45 ID:jNDjSEc80

>>304
ちゃんと閉めてないだけだよ
(￣▽￣)

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 01:29:43.24 ID:G6rJvCK30

C-WESTかっこいいなぁ
俺もBOMEXだけど、もう歪みや塗装浮き、割れもあるから変えたいな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 01:37:53.05 ID:aALjXwKQ0

いいなぁ・・・俺も早く欲しい(*´д｀*)

差し支えなければ購入経路・値段・車両の状態等教えてくれないか。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 05:37:47.34 ID:gmfp4M0s0

やっぱDC2のエアロは純正が最高だな。
社外エアロは下半身デブになるばかりで
美学が感じられない。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 06:17:56.71 ID:gUUAVPyI0

>>309
同意
若気のいたりで一時期c-westつけてたけど大味で飽きる

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 06:58:36.03 ID:agvl3YYl0

こんな事言うと怒り狂った奴に叩かれるんだろうけど、ノーマル乗りって車汚ない奴多いよな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 07:37:49.00 ID:29OpyWxZO

汚くて悪かったな(笑)

磨いてくれ(笑)

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 07:42:21.62 ID:YR0yuNqi0

俺はノーマル乗りで半年に一回位しか洗車してなかったけど
最近一回洗ったらトコトンまでやりたくなってきたからしょっちゅう磨いたりしてる
ドアも全部ガラコで水はじきまくってる

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:25:28.12 ID:ePfUAKpL0

エアロつけても割れてたり汚いとDQNそのものだからね
毎回必死に洗車してる
やっぱノーマルが良かった

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:54:37.97 ID:fsGUh3pi0

エアロとか馬鹿馬鹿しくてつける気にならない、メンテに金かてた方がマシ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:49:53.00 ID:agvl3YYl0

>>313
うん、綺麗に乗ってる人も居るね
そういうの見ると純正の良さを再認識させられる
実は俺も純正に戻してる途中

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:54:32.16 ID:G6rJvCK30

純正がいいのは分かってる。
でもさ、中古で買った時点で社外エアロ組まれてたから、
いま純正戻すと他の社外にするより高かったりするんだよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:21:24.98 ID:v1AgYNcP0

>>317
よく分かってらっしゃる(^-^)/

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:06:42.55 ID:FPsu4sZO0

俺DB8だからフロントバンパー以外エアロ少なくて困る

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:55:39.08 ID:ITHhXmwD0

>>319
俺が知ってるDB用のサイド、リヤバンパーはウェーバースポーツかBOMEXくらい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:14:41.86 ID:gmfp4M0s0

要らね～w。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:24:42.11 ID:lugZK5uu0

>>319
サイドはレガシィで流用できるのがゲフンゲフン
後ろはエボとかＦＤ２Ｒのがゲホンゲホン

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:25:38.54 ID:ITHhXmwD0

レガシィ流用は知ってたがFD2Rができるとは知らなんだ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:37:30.20 ID:fsGUh3pi0

>>317
なら、純正のを最初から探せばｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:12:31.11 ID:gUUAVPyI0

>>317
早くしないとどんどん値が上がるぞ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:30:51.00 ID:ITHhXmwD0

これか
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0615594101/index.html?TRCD=200002

これでも買っとけよ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0622692768/index.html?TRCD=200002

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:38:52.25 ID:yzPZA8zt0

この間純正リップを塗装する為に外したが、何も付いてないほうがスッキリして良いかもって思った
話変わるけどシガーソケットが使えなくなったからヒューズをチェックしたんだけど、
小物入れの裏の配線図が全然違うの付いてて全部見る羽目になった…疲れたわ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:45:52.45 ID:b/rsh0ey0

>>324
文法間違ってるぞw

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:30:52.23 ID:FPsu4sZO0

>>320
あとはサイドはC-WESTとバックステージ？かな。

>>322
レガシィは聞いたことあったが、エボやFD2Rは初めて聞いたな～
簡単に付くもんなの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:47:16.90 ID:fsGUh3pi0

>>328
うるせぇよ、ポンコツ購入君がｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:50:27.07 ID:b/rsh0ey0

>>330
ゆとりくんには困るw
在日だなw

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:55:43.06 ID:fsGUh3pi0

C-WESTのエアロだとわかんないポンコツ乗りｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:00:52.36 ID:29OpyWxZO

>>315

激しく同意(笑)

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:01:26.49 ID:agvl3YYl0

同じ車種で批判しあうとかアホだろお前ら

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:09:01.63 ID:fL8Cj01v0

エアロつけてる奴ってやっぱそのまんまなんだな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:45:35.48 ID:ejZNm1220

純正派ってほんと口汚ないよな

上の奴はまだ納車前だろ
せっかく買った車をポンコツ呼ばわりは無いんじゃないかね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:10:01.66 ID:G6rJvCK30

>>316
純正残してたの？うらやましいな
オークションで程度のいい純正バンパー手に入れて再塗装して使おうかな。
俺は別に最初は純正にこだわってなかったし、たまたま見つけた気に入ったやつがいまの車だったってだけだし。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:16:57.11 ID:ejZNm1220

>>337
リアは残してたけどフロントはオクで漁ってる

つーか純正外装の相場上がってない？
前は1000～2000円ぐらいだった気が…

339 ：天ちゅー ◆atVn5c0ZGk ：2011/09/19(月) 22:34:01.78 ID:JSRb6vbe0

俺はタイプＲのりだけどむしろ汚くしてる

ある程度泥まみれのほうが、歴戦を繰り広げ、見事生き残って帰ってきた的な雰囲気かもしだすから
ピカピカに磨くとかまだおしっこもしたことない赤ん坊のよう

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:47:09.93 ID:XIlmEEVE0

新品で買えよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:11:24.68 ID:b/rsh0ey0

>>333
そんなに貧乏なの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:11:42.00 ID:rZdvRc5l0

もうあんまり長く乗らないだろうから中古をオクで買うんだ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:30:21.72 ID:ge4qdimR0

海外のJDM車両って純正サイドとリアアンダーの装着率高いよな
あれかっこいいから欲しいんだけどオクでもなかなか出てこない

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:35:23.61 ID:9LWwHa6N0

海外JDM車はマジでセンス良いのばっかしだな
ウイングレスでシンプルにまとめてる奴とか　ホイールをTAKATAグリーンに塗るのはマネしよう

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 03:55:23.10 ID:VDPQuRjn0

>>334
同意

純正も車外エアロ付けてる奴もこの車好きなんだろ。
愛情の押し売りイクナイ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:58:22.30 ID:Phd4RJtQ0

びかびかにしてると盗まれるんで
年一回ハードコートのみ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:26:19.37 ID:rDUwe8VhO

>>344

ここで言うなカス

俺がしてるタカタグリーンホイールマネする奴出てくるだろうが

バーカ

いい加減しろし

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:14:10.86 ID:dZw7plAO0

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:33:25.87 ID:e6JozIk+0

>>347
そいつはイイ事聞いた、悪いがマネさせてもらうからな！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:28:50.97 ID:lHzF3oAU0

俺のように18インチ入れるといいよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:39:47.78 ID:F31p5aCx0

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e110717681
この出品者って年中98純正ホイール出品してるよな
落札されてもすぐ次のを出してくる
どんな入手経路か気になるわ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:56:22.82 ID:EN8wfVXj0

http://uproda11.2ch-library.com/3151598Qn/11315159.jpg

たかたグリーンなめんなよ！マジかっけーから！！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:03:41.14 ID:SEUkNMQT0

解体車か？
俺も部品取りの車輌欲しいわぁ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:09:49.02 ID:SEUkNMQT0

でも何で海外の日本車ってあんなに写真映り良いんだろな
日射しの違いだろうか

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:12:15.71 ID:kVNT4eNt0

カメラマンの腕か、隣の芝生

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:34:54.73 ID:SEUkNMQT0

クソ、やっぱカッコいいな
http://www.youtube.com/watch?v=1HNmwlfCM7M&sns=em
S2000に乗り換えるつもりなのにまたDC2買ってしまいそうだ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:51:13.35 ID:kaPK2NWMO

台風なのによくS2000何て乗れるよな(笑)

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 01:12:34.67 ID:bslZ/9180

s2000いいよなぁ
俺もチャンスがあったら乗り換えたい
ベースグレードってヤツスゲー安いけどなんかあんの？（＾＾；）

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 02:12:51.20 ID:V75wSlba0

>>358
安いのは事故車か過走行ばっかだろ
当たり前だけど

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:54:22.44 ID:lRfQPV/R0

クラッチで踏んでギィー、もどす時にｷﾞｨｰ　みんなそのまま？
クラッチマスター交換で治ると思うけど勿体ない気もする
１２万ｋｍだしね～　

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:14:44.00 ID:ppOAnobG0

なるなるw

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:17:09.62 ID:arYemlZD0

俺も鳴ってクラッチマスターＯＨ覚悟したけど、ダメもとでクラッチペダルの上のばね辺りグリスアップして三日ぐらいで鳴らなくなったよ。
試してみて

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:21:40.84 ID:arYemlZD0

ただ他車種でギーってなってからすぐにクラッチマスター、オペレーティングシリンダー逝って、走行不能の車見た時あるから
漏れてないか用確認。
マスターはペダル足元見ればわかる。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:54:40.11 ID:/8oAlu3H0

クラッチシリンダーは問題なかったけど２０万キロ超えてからやったよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:24:51.91 ID:SdoEFGOP0

マスターも多少あるけど、大体はレリーズフォーク側の問題

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:27:36.87 ID:livlEolGi

ミッションがどれだけもつのか不安になってきた
11万キロ、サーキット年10回ほど
みんなどれくらいでオーバーホールしてんの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:09:20.65 ID:livlEolGi

ミッションがどれだけもつのか不安になってきた
11万キロ、サーキット年10回ほど
みんなどれくらいでオーバーホールしてんの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:44:21.87 ID:sKfSYibr0

サーキット月２～３回を３～４年繰り返してたけど問題ないよ。
街乗りも含めて累計１７万キロのミッションだけど。
下手なオイル入れて相性悪くてミッションが駄目だと思う事もあるから
相性の良いオイルを常に入れてれば
ＯＨって言葉がカッコいいと思って無駄にやりたがるの多いのと
距離で心配になる奴多いけど北米なんか普通に５０万キロとか走ってるの多いから
心配ならいつでもＯＨできるようにシンクロやシフトホークとかストックしておくだけで安心だから

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:13:57.38 ID:livlEolGi

>>368
なるほど
オイルは走行毎にレッドライン75-90位の入れてるけど
でも確かに部品のストックはしといた方が良さげだね

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:26:03.92 ID:6jOx3MqnO

みんなホイールなに穿いてるの？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:29:55.05 ID:xIUlKikI0

Gゲームス18メッキ
15～18まで一通り履いたけど16が一番合うね
17からちょっとダルくなる感じ
オシャレに見えるのは17辺りかね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:19:31.46 ID:q4iBC+HK0

前はGゲームズの18ｲﾝﾁ履いてたが曲がったからレーシングハートの18ｲﾝﾁにした。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:32:19.18 ID:l3e0ZZWx0

リアガラスの上の部分のゴムがはがれてきたんだけど、これってなんか意味あるの？
中のゲートの周りにもゴムがあるから、雨水とか侵入しなさそうだし・・・。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:18:26.48 ID:jWJVRW1p0

新車から乗り続けてきた９６スペだけど手放すことになりそうです。
フルノーマル９万キロ、去年タイベル、クラッチ、ブレーキホース等
４０万かけて交換しました。
いくらぐらいで売れますか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:21:17.26 ID:BLAUC09oi

連休だし天気もいいので洗車した。
ついでに色褪せたエンブレムを新品に替えて気分一新！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:36:45.23 ID:lmtyRMV/0

と思ったら
雨漏りでリアシートが…
どっから水入るんだよクソが

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:37:04.65 ID:3n+7Ivwm0

>>374
店に売ったら20万前後じゃね？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:26:54.27 ID:a/yU+AOG0

タイプRではないが、近所の姉ちゃんがインテからフィットに乗り換えてた。
ちょっと寂しい気持ちになったわ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:29:51.39 ID:6jOx3MqnO

>>371

>>372

イイホイール穿いてますね！

私は96なので選べるホイール少ない(笑)

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:57:58.83 ID:ISL/rgjU0

>>374
内外装の状態がまあまあなら30万円はいくんじゃないかな

381 ：371：2011/09/23(金) 21:33:23.34 ID:mL33INxv0

>>379
俺も96だよ
メーカーに問い合わせながら探せば結構あるよ
なけりゃ特注で

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:12:38.07 ID:Nd5ukXpL0

0W-30のオイル入れても大丈夫？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:16:21.12 ID:aS7xEA0f0

>>376
ルーフモール下のコーキングひび割れに100ガバス

384 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm ：2011/09/23(金) 23:24:49.35 ID:8lpKOaBz0

ファミ通

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:28:30.44 ID:xrg+DM200

>>374
俺が２５だす

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 01:13:53.01 ID:uq0q17he0

>>382
あんまりしゃばいオイル入れんな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:56:24.09 ID:TN6/zNRv0

ミッションやエンジン関係のパーツが生産中止になるとか噂を聞いたんだけど本当？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:53:36.61 ID:3bUFPCq+0

誰に？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:42:39.30 ID:Fl83NGag0

朝からヘッドライト磨きまくってピカピカになった
さて何ヶ月もつかな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:25:08.34 ID:TNy0PJyp0

>>389
お疲れ様
何で磨いた？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:33:32.19 ID:Fl83NGag0

>>390
ピカールで
スレも立ってるくらい効果は実証済みだからね
でも実際はコンパウンドならなんでも綺麗にはなるね
問題はそのあとのコーティング
すでにクリア剥がしちゃってるわけだからすぐ黄ばむ
今のところ数ヶ月おきに磨くしかないかな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 17:34:47.16 ID:xkUkiy9L0

ホムセンに売ってるコーティングも試してみてくれにょ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:19:12.23 ID:Jtpz7yTZ0

駐車場で他人のインテ見て「あれ、俺こんなとこ停めたっけ??」ってかなり焦ったぜい

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:36:33.50 ID:c4rxctkX0

純正シフトのグニュッていう感覚がいやなので
各社から出てるシフトリンケージブッシュのどれかに交換しようかと思ってる

使ってみての感想とか
「ココのやつよりはココのがいい」なんていうのがあったら教えてください

多少重くなったりするのはかまわないので

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:43:31.41 ID:3bUFPCq+0

ガレージ保管ならそんな黄ばんだり色あせたりしないよ。
せめて屋根つき駐車場にすればいいのに。

396 ：天ちゅー ◆atVn5c0ZGk ：2011/09/24(土) 18:45:14.98 ID:JY0quUah0

最近駐車がまっすぐそれも真ん中に止められるようになりました。

まじ俺すげぇ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:32:28.37 ID:F1MgoBjSO

インテグラの部品生産中止になったら新しいVテック搭載車買えば良いだけの話かな？
新しいから楽しいし速いし安心だしアフターパーツありまくりでしょ(笑)

欲しいなぁ…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:58:02.59 ID:VD5+Qd0M0

>>394
色々あるけれど、ゴムのほうが良いよ。
自分は無限製を付けてます。

装着の際にはグリスをたっぷりつけないと
アイドリング時にビビり音が凄いので気をつけて下さい。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:41:07.14 ID:vpu5/LqC0

>>394

cuscoの入れております。
ある程度、リジットになれば良いのだから、
多分、買値で一番安い百式のﾌﾞｯｼｭで十分だと思う。

398氏のの言うとおり、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしておかないと
すんごい音がします。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:58:15.93 ID:Eu9rwlDn0

>>398-399
ありがとう

ジュラコンとかは高いし、どうかなとは思ってました
あと、グリスは手持ちのチェーングリスを適当につければいいやくらいに考えてた
むしろたっぷりでなければ音がすることを事前に知ることができてよかった
百式のやつにシリコングリス塗りたくってやろうと思います

401 ：398：2011/09/25(日) 01:25:13.84 ID:0rrJ9Plc0

>>400
出来ればリフトかウマで前後上げた方が良いかも。
作業スペースは広いほうが楽。

ミッション側は余裕。
シフト側はマフラーが邪魔だからエクステンションがあると楽。
ボルト頭は12です。
ロッドの先が太くなってますから、本当に入るの？ってくらい
きついから頑張って下さい。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 07:58:11.02 ID:ul7V+FBB0

96スペ乗りですが、いいかげんHID化にしたいんです、96スペに98スペのHIDって丸ごと移植できますか？

ヤフオクなんかで見かける激安のHIDはすぐ壊れる物ばかりだと聞きました
友人のかった激安品ヤツなんか3ヶ月で点灯しなくなりました(･･;)

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:15:26.17 ID:sOedyNK+0

市光のやつつけてるけど潰れる気配はないな
4年か5年くらいはたってると思うが

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:26:59.33 ID:3us/r7iC0

>>402
98HID流用は大変です。

ABSを撤去、ウォッシャータンクとラジエターリザーブタンクを98用に変更
AC配管の曲げ加工、カプラーの端子数と位置違い、配線延長。

あきらめれ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:33:54.27 ID:ul7V+FBB0

>>403
ケッコーもつんだな、海外メーカーのがヤバイんかな
>>404
あきらめまっす(･_･;

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:10:16.73 ID:OPBXXSeg0

俺のsun自動車？だけど9年目だよ
バルブも交換してない

装着してから18万キロ走行
走行の半分近くは夜かなぁ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:19:07.37 ID:ueU9+qnC0

みんな、お幾ら万円ぐらいのHID付けてます？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:54:28.77 ID:bBCl7AlB0

>>407
送料込み6000円くらいだった中華HID
2年以上もってるので、元は取ったかと。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:38:50.13 ID:KU/FCx8h0

98純正の流用したい人いたら片側5000円で売るよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:44:23.02 ID:TZrPZWTR0

前乗ってた車にやっぱ中華の込み６ｋぐらいの使ってたけども、
全然壊れる気配はなかったけどなー
取り付けもそんなに大変じゃないから、予備も含めて２セット買っておいて
壊れたら交換でいじゃん。

他の人の分も買ったりしてるけども、ここ３年以上壊れた報告は聞いてないな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:13:04.06 ID:ul7V+FBB0

>>410
なるほど、ChinaHIDでもケッコーもつんだね、早速購入してみる

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:47:28.28 ID:HI6cfWS80

HIDはまぶしすぎて慣れない
自分が運転してる車でも

413 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm ：2011/09/25(日) 13:23:39.33 ID:PdIl70qY0

中華のHIDの注意点は色温度とグレアとノイズ。

色温度は視認性重視だったら絶対に純正範囲内の4300k付近が見やすくていい。
ファッション重視はイメージで6000ｋとか8000kとか明るいと思ってるのも多いけど、
色合いだけが明るそうなだけで、実際は暗いし照射されている物体の陰影も飛んで
前が見にくくなる。

グレアはプロジェクターの構造上出にくいからそれほど心配するものでもないかな。

一応、中華の物を４つ程使ってきたけど、壊れたことはない。
色が片方だけ変化してしまったのはあるけど、バーナー（1500円くらい）を交換すれば
解消する。

ワット数は35w～55wクラスで十分、中華の75ｗとかは書いてあるだけってのも多いし。

国産の方がいいけど、中華との価格差の割りに性能差が少ないところがネックで
車もバイクも中華ばっかり使ってる。

あと最大の注意点はノイズ、中華はコストダウンの為、高電圧部（バラスト～バーナー間）にシールドチューブ
（銀のアミアミ）巻いてないのが多いけど、すんごいノイズが出てるから、ECUやメーターやら壊しがちなので注意！
実際自分の車（非DC2R）もノイズが原因でATコントロールユニットとAT本体がやられて全交換になったので。

シールドチューブ巻いたら大丈夫になったけど、一応転倒させてラジオとか近づけて確認した方がいい。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:41:25.67 ID:ul7V+FBB0

>>413
ノイズってそんなに怖いんだ、知らなかった
(ﾟoﾟ;;

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 15:49:19.27 ID:ftQBGZN40

中華製ＨＩＤは紫外線がやばくて、レンズが内側から黄ばむって聞いたけどどうなの?

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 17:47:19.42 ID:TZrPZWTR0

>>415
前の車はレンズプラスチックだったけども、
内側から黄ばむことはなかったよ。

そういや、55Wを付けるとプロジェクターとの兼ね合い(レンズ効果？)で、
ヘッドライトの表面が溶けるとかって聞いたことあるけどもホントかな？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:06:45.41 ID:XPisJynmO

HIDよりLEDテールが欲しい…切実に…
シルビア系は沢山あって羨ましい…

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:05:48.85 ID:EjUpvEJK0

>>415
太陽光の方が紫外線量が多い。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:36:03.23 ID:7lkKx9yf0

最近オイルの消費が激しい・・・。
1000～1500ｋｍくらい走りと、オイルのゲージがFのところまであったオイルがLoより下になってる。
オイルランプはつかないけど。
VTECはいるとなんか焼けたような匂いが室内にしてくるし。
外でもする。
135000ｋｍはしってるけど、直そうとしてディーラーもっていっっても買い替えを勧められないよね？
遠くの知り合いから個人売買で買ったやつだからディーラーとの付き合いはないけど。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 00:53:20.45 ID:qAMgNj1r0

>>419
近くに優良チューニングショップとか無いの？リビルトエンジンに乗せかえるとか
車載状態で簡単OHとかいろいろ方法あるんじゃね？
スポーツ系が好きなディーラーだったら話にのってくれるだうろけど
そうじゃなけりゃCRZすすめられるんじゃねーか？ｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 04:06:37.26 ID:XpcVzUC3i

wwwwCwwwwRwwwwZwwwwwww

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 07:44:10.51 ID:vsyQRwhc0

そのリビルトが怪しいんだろ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 08:25:10.16 ID:WvbfMAVi0

俺も異様にオイル食うようになったからエンジンO／Hしたらシリンダーに傷が入ってた
車が戻ってからすぐエアクリを剥き出しから純正に戻した

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 11:10:35.88 ID:NaCqb0hV0

うーん、ひさしぶりに高回転まで回したら、ほんのりと排ガスっぽい臭いが・・・・・・

カーボン除去？？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 14:56:00.03 ID:4G/R2bkH0

排ガスっぽい臭い？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:26:41.43 ID:znsnMNNk0

>>419
最近のデラだと、うちじゃO/Hなんてできないって所もあるらしいよ
販売店によって得手不得手があるから、
系列のオートテラスとか中古センターの品揃えをみると傾向はつかめるかも

あとエンジンの隙間からオイル噴いてる？
マフラーからの排気ガスの色とかは？
それによって対処方法とかも変わってくると思うよ

あと、そもそも純正補修部品でOSピストンって無くなってるよね？
確かﾌﾟｽｰﾝが金型買って作ってるとか聞いたが、
まだそれでも鍛造よりは安いけど純正時代より高くなったみたいだ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:37:38.67 ID:y+kqhaVA0

純正時代より高くなったと言っても昨今の補修パーツの値上がり考えれば
むしろ安いと思うが

それに金型買い取ってもＳＰＯＯＮじゃ作れないのは馬鹿でも判るだろ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:41:22.18 ID:ojHCfG420

昔ベルノだった所ならやってくれんじゃないか

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:41:33.02 ID:pWhMvfEfO

素直に乗り換えれば(笑)

B型はもう終わった

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:18:18.41 ID:NaCqb0hV0

>>425
焦げ臭いような、燃えたような臭い。
香ばしいと言うか・・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:45:42.72 ID:bz+2uBSD0

いい匂い？美味しそう？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:58:57.04 ID:JNV2b20d0

>>424

ラジエター液が漏れて、エンジンブロックに
付着しているとか、ないですか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:58:27.72 ID:1mHDMUgX0

俺もオイルが約３０００ｋｍで１リットル減るから、
オイル＆フィルター交換→１リットル追加→１リットル追加→オイル＆フィルター交換
のサイクルを回してる。

たしかタイプＲはフリクションロスの低減の為、ピストンリングを３枚から２枚に減らしてあるんじゃなかったっけ？
その分、減りが早いのかと思ってる。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:39:18.87 ID:ZkS9F3uc0

俺のも3000ｋｍぐらいで１Ｌ以上オイル減るわｗ
週に１回はオイル量管理して減ったら足しながら走ってる。

>>433
そのくらい減ると、走った後にバンパーにオイル付着したりしてないか？
俺のはオイルで結構汚れてベタベタしてる･･･
あと、たまにマフラーから「ボンッ！」っておともしてビビルけど、
最近は慣れてきた俺が居るｗｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:46:59.78 ID:qC8D1fD20

おれも0-40のオイル使ってたら街乗り1000キロぐらいで
半分とかになってた
10-40いれたらサーキット走っても、そんなことも
無くなったけどどんなんだろ

436 ：433：2011/09/26(月) 23:37:20.26 ID:1mHDMUgX0

>>434

バンパーは汚れてる感じしないなぁ・・・・・。

オイルは妖精さんがエンジンの中に住んでて、飲んでるんだと思う。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 01:57:58.29 ID:vTvuU7Zz0

>>419
俺の96スペもVTEC使いまくるとクルマを降りたら焼けたようなニオイがする
オイルも減るね　友人のB16Aは全然減らないのに･･･

VTEC臭と勝手に名づけてるｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 02:02:44.22 ID:V2KM4TPc0

街乗りで減るわ
サーキットじゃあまり減らない
だから街のりに使うのやめた

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 06:21:56.04 ID:R2ki5HCl0

クリアランスが広いエンジンだから減りやす傾向だろうけど
ここまでくると個体差も相当大きいんだろうな。
うちのも3000kmでゲージのLowまで減るし
ハイカムで回すとオイルの焼けた匂いがする…
一般的なB18Cのようだw。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 07:25:47.21 ID:IJ5QOLwL0

おまいら、ホンダが「インテグラ」ってオートバイを出すぞ！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:43:18.44 ID:NfDyC+m80

俺のは全然減らないけど。
９８辺りか、それに近い年式が一番怪しいんじゃないの？
お前らみたいに通勤レーシング毎日してればそりゃ減るだろうが

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 09:13:13.93 ID:R3amX4G0O

うちのは98だが全然減んない。
スーパーインテだからかな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:07:19.15 ID:bqkqEmBx0

５００キロで１リッター近く減ってるし白煙モクモクだがもう諦めてる。ちなみに９８ね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:15:53.10 ID:gWbf4xeV0

多少にじみはあるが、見て取れるほどの減りはないな。
ただ、ハイカム回した時の焦げ臭さは出るよなｗ
あと、マフラーから黒煙出るｗｗｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 15:33:37.59 ID:cimeQaqw0

減るっていっても新車時からじゃないだろ？
９８の頃あたりからピストンリングのコストダウンやって他の車種もオイル減り
しやすくなったようだから、ピストンリングの当たり外れが要因なきもする

それと水温上がって熱膨張してても平気でエンジン回してるとクリアランスが
狭まる分減りやすいんじゃないかと思うんだけど。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:23:12.92 ID:l/yWMo0B0

>>440
そんな釣り針で

447 ：天ちゅー ◆atVn5c0ZGk ：2011/09/27(火) 18:24:12.10 ID:lhMzIvV20

オイルの残量どうやってみんの？

大体おれはいつも３ヶ月でなんか鉄のやつぶっさして黒かったら交換するけど
残量気にしたこと無いな

448 ：440：2011/09/27(火) 18:34:01.92 ID:vQmIb5KW0

>>446

http://www.honda.co.jp/news/2011/2110926b.html

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000025050.html

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:38:42.11 ID:ldMpyKcY0

次期インテが噂されてる中で
バイクと同じ名前の車が出るのだろうかと不安になった

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:47:03.61 ID:b2hPEf9a0

シビックの復活がいいとこ。インテはないんじゃないかな…。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:48:57.92 ID:RY0pF/qJ0

インテグラ復活するんだってな。

2輪で。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:49:55.20 ID:RY0pF/qJ0

何も流れ読まずスレ発見したのでとりあえず書いたが、
ｶﾞｲｼｭﾂかｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:44:15.49 ID:Pw68P9TI0

>>436
なら妖精さんだなｗ

俺のは走ってきてレーシングしただけで、車の後ろに黒い水滴ｔっていうかが
思いっきり飛んでるし。。。

もしかして98系の方がオイル喰いが激しいのか？
新車から乗ってるわけじゃないからイマイチわからないけど･･･

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:58:19.68 ID:7km1dxhg0

今はトゥデイも原チャリだしな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:05:38.12 ID:mChhU0tu0

だいぶ前にCBとかVT250Fインテグラってのがあったけど
今度のインテグラはスクーターだもんなぁ

我が家の98Type-Rも13年経つけど、クラッチが
多少うるさくなった位で、まだ良く走ってくれてますよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:13:27.66 ID:sQvBAdeo0

今まで乗ってきたホンダの車はたいていオイル減りまくりだったから
てっきり二輪のほうでもオイル減りまくりんぐだと思ったけど
昔CB400買ったときまったく減らなくて驚いたな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:13:28.46 ID:Io4qaXog0

インテグラって元々は二輪の名前だから原点回帰ではあるけどなｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:14:46.12 ID:mhZXwMs20

VT250Fのｲﾝﾃｸﾞﾗ乗っていた。
あの、ｶｳﾙに憧れてね

27年くらい前

459 ：天ちゅー ◆atVn5c0ZGk ：2011/09/27(火) 21:51:39.86 ID:lhMzIvV20

オイルの残量どうやってみんの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:17:01.01 ID:iawm3JVb0

あの時代だとカウルというよりはフェアリングって言葉の方がしっくり来るな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:41:46.64 ID:FrMWaoYyO

>>459

俺はドレンから見る

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:38:52.24 ID:1Y6Os1nb0

>461
100年ROMってろ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:42:00.87 ID:Bvfi9/110

俺のインテが一番かっこいい

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:54:36.96 ID:0wu6nEug0

>>463
いいや、俺のインテやな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:01:49.75 ID:Cn6oXwuE0

バックしながらハンドル切ってブレーキ踏むと“カツッ”て言う金属音がする｡
駆動系の異常？
ほぼノーマル仕様98DB8。
因みにオイルは減らねー(街海苔+山少々)。

あと、雨の時ブレーキペダルが滑るので無限のを付けたが、厚みが有りすぎ。
アクセルとの位置関係が更に悪くなって、とっさにブレーキ踏めず今日死にかけた。
ノーマル位の厚みで、雨で滑らないペダルって無いですかね？
質問責めでスマソ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:13:00.29 ID:voQaX1Ni0

>>465
むしろアクセルペダルの方いじる。

467 ：天ちゅー ◆atVn5c0ZGk ：2011/09/28(水) 00:31:05.75 ID:/2GV0anN0

給水マットでもしいて、ペダル踏む前にくつの水滴拭いたほうがいいんじゃね

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 06:07:40.42 ID:kTXDs2xq0

>>465
無限の付けてるけど慣れだよあんなもん

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 06:08:40.68 ID:pZ3LhfOlO

俺はアクセルをブレーキペダルに近づくように曲げた

結構良いよ(笑)

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 07:34:39.50 ID:6XwnMhOW0

>>465
パッドの耳にグリスつけたら？
もしかしたらドラシャから出てる音かも知らんけど

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 09:29:51.54 ID:HcsC8vBi0

皆さんくす。
ドラシャの可能性も有りか。良し悪しチェックできるの？
鈍感だからか、ハードに走ってもよくわからん。まあ、パッドのエッジかなぁ。

ペダルはアクセルに何かスペーサを入れてみようと思う。無限のは出来が良いので結構気に入ってる。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:18:53.10 ID:qD1Bhw6I0

どうしてそう判断になるんだよ
的外れの可能性のが高いと思うよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:39:41.90 ID:6XwnMhOW0

ドラシャっていうかドラシャとハブのスプライン部ね
いずれにせよ直接聞かないとわからん
エスパーじゃないからな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:40:41.18 ID:M5LhPGiyi

百式のつちのこチャンバーを買おうか迷っているのですが、フルノーマルの車体に取り付けても効果あるのでしょうか？給気音とトルクアップが主な目的です。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:22:37.49 ID:voQaX1Ni0

>>471
高さ調節出来るペダルカバーが便利な。

>>474
やめとけ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:46:04.01 ID:Z0FzSezi0

やめとけ、つちのこチャンバーはただの樹脂製の空間だから
ぼへ～っと低い間抜けな共振音がする。
今売ってるのかどうか知らんが、0-1000のアルミとカーボンでできたチャンバーセットのほうがまだマシ。

トルクアップは………

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:50:01.48 ID:pZ3LhfOlO

トルク下がっててもどうせ気づかないから
音気に入って付けたいなら付けなよって感じ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:40:34.24 ID:Qpj+98OC0

>>473
それも無いとおもうぞ。
年式的に固着してるだろうし、俺なんかは交換し易いようにグリス塗って
固着しないようにしててもそういった事ないし。
だから的外れだと

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:43:06.38 ID:Qpj+98OC0

給気音すればプラシーボ効果というのがあってだな・・・

ビッグスロットルと同じでお金をドブにすてるようなもんだよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:50:45.25 ID:nX55pHdWO

前車で零１０００使ってたけど音はいいよ。
トルクも体感できるくらい落ちる。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:20:13.99 ID:M5LhPGiyi

チャンバーは付けないほうが無難みたいですね。
みなさんご教授ありがとうございます。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:59:18.65 ID:/0qeTrnW0

実際にノーマルから性能アップするパーツなんてどれだけあるものやら
自己満でいいんだよクルマなんて、好きなパーツ付けちゃえよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:14:37.59 ID:pP2S1UDz0

給排気系は性能アップなんてなくて、ほぼ自己満ってだけだろ？
足に関しては、ノーマル乗ったことないから分からないけども、
オーリンズは結構良い感じで気に入ってるｗ
ホイールなんかは趣味で決めるもんだし、性能とか関係ないし･･･
ま、個人の好きに色々と付けてみたらいいんじゃね？

おれの車体は細かなところがボロイからリフレッシュが先だけどなｗｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:15:12.64 ID:30QXXtIC0

DC2からお芋に乗り換えたけど車重重くなったせいかフットワーク重いしなんか爽快感が乏しい
DC2手放さければよかったなぁ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:52:27.49 ID:jZuZ1eSV0

まあ、すぐ慣れるよ。
んで慣れた頃にDC2に乗るとトルク不足とへにゃへにゃボディに額然とする。
そういうもんだ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:28:57.06 ID:QdRZ5Cnn0

新型インテグラ公式画像イタリアで唐突に発表。デュアルクラッチ搭載
http://www.autoguide.com/auto-news/2011/09/integra-badge-revived-for-new-honda-model-with-tiny-engine-dual-clutch-transmission.html

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:55:35.49 ID:evufFKUM0

純正サスがオイル抜けてた。
サス買おうと思うんだけど、外装ノーマルで街乗りしかしないから純正車高が良いと思っているのよ。

純正ならASSYで4本10万だって、10万前後でオススメプランって無いかな？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:00:55.90 ID:HwSQA7E3O

New SR

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:29:02.45 ID:TeQRZYGO0

10万前後じゃなぁ・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:30:51.11 ID:xRdhYRhV0

>>488
タイプRって対応してないよね・・・
まぁ抜けたサスよりはましか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:01:41.85 ID:ZoafTuux0

これからの季節こそ剥き出しチャンバーでしょ
涼しい朝なんかすげー気持ち良いよ　　真夏はモッサリだけどね

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 04:25:05.23 ID:p8LrjdDu0

>>487
ツインカムとか？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 06:14:19.63 ID:iMNAFYfP0

>>487-488
純正バネにNewSR入れたら、乗り心地は悪くないが、段差で底突きする。
Spoonをぜひ試してくれ。こちらもRの設定はないが、どんなものか気になる。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 07:09:38.33 ID:jhGNog3d0

>>487
純正形状のサスならアイバッハとかエルシュポルトがあったような・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:40:50.97 ID:8Uw226a90

スプーンのダンパーキット
スプリング込みで組んで4年目。
リアはキャンバーが付きすぎる。
それ以外は概ね良好。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 09:14:24.15 ID:lmDYShgL0

リアはキャンバーが、って…
それ車高の問題であって、Spoonかどうかは関係ないだろ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:37:41.81 ID:vuamYRUFO

ストラットじゃないんだから、車高落としてもキャンバーは付かないんじゃない？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:44:42.41 ID:3GrhvhqYi

えっ?

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:47:27.61 ID:iKIPj6SC0

キャンバーがつかないのは車軸式の足回りだろ。

軽やコンパクトのリヤのような。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:03:54.81 ID:xRdhYRhV0

スプーンってこれかな？
ttp://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l105510271
タイプR対応してるみたい。

これに純正バネ組めば良いかな？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:31:56.74 ID:5KQxXJ+e0

バネのヘタリ早いからキャンバー付きやすいし
底付きしやすい。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:49:45.70 ID:yrdIehjO0

>>501
ものすごく全力で何も分かってない。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:43:35.63 ID:cm4gOkRh0

SPOOnの純正ババネのことね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:25:24.02 ID:RKqEj916O

社外シートレールって通る？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:53:12.86 ID:VcalBzVE0

何言ってんだこのハゲ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:07:52.02 ID:q8OzV6X90

オーリンズぐらいいければいいんやけど
予算オーバーかな？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:52:20.12 ID:VjcDjgD30

安くて19万ぐらい？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:06:55.55 ID:LE7rEbWX0

>>506
中古で10万ぐらいじゃ？
俺も中古で買ったけど、程度良くてなかなかいいぞ！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:10:50.31 ID:smUujpNe0

なにそれ弥次喜多のカラスかよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:41:12.95 ID:s+tro8TE0

貧乏臭い話してないで新品買えよもう
何で10万かそこらでオーリンズ夢見てんだよ

車庫に転がってる俺のオーリンズやるよ
完全に死んでるけどな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:51:42.85 ID:p69bITmbO

ヤフオクで１万で買ったエナペタルを２０万でＯＨ＋仕様変更したぞ。

かなりいい感じだ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:16:27.89 ID:gIIIgQBY0

新品のオーリンズ買うな、それじゃ…。

6万円で入手した走行距離5000kmのアラゴスタ@ホンダツインカムは
噂に違わぬ乗り味で大満足だがw。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:09:00.36 ID:fD5rCV140

未使用のEG用バーディクラブRACINGSPEC？をやるって言われてるんだけど
インテRにつくのは知ってるんだけどなんか仕様に違いあるのかな？
どなたかご存知ありませんか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:09:00.37 ID:s+tro8TE0

ボルトオンでは付かないぜ～

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 15:43:50.52 ID:LOIizhGw0

>>513
俺インテ用のRACINGSPECつけてるけど
街乗りではかなり硬く感じるぞ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:19:52.61 ID:86NUigZh0

バーデのは酷いからもらってオクで売るのがいいよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:40:50.56 ID:z90+DPvN0

トキコの調整式ショックは、もう売っていないのか。

518 ：513 ：2011/09/30(金) 20:09:07.39 ID:fD5rCV140

>>514
>>515
レスどうもありがとうございます！付かないし付けても硬いんですね！
>>516
そうします（＾＾；）

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:41:08.10 ID:UaHI9gHh0

>>518
付けるならシビック用のダンパーフォークが要るよ

520 ：天ちゅー ◆atVn5c0ZGk ：2011/10/01(土) 11:53:12.60 ID:lPL0LV6n0

昨日、アンテナがついに音が鳴り止まなくなった。
いつもはほっとけばいずれ鳴り止んだんだけど、今回何時間たってもなりやまない。
堪忍袋の緒が切れた近所の人が苦情をいいにきた。

夜中だからディーラーもやってないし、仕方ないからJAF呼んだんだ。
そしたらさ、アンテナの電源ひっこぬいて帰っていったｗｗｗ

こんな簡単な方法あるならおまいら教えてくれよ！！！
ずっと悩んでた俺ばかじゃないか！！！！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:45:02.33 ID:5cNLAMXK0

レスくれてた人いただろ、ちゃんと読んどけよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:29:29.81 ID:UaHI9gHh0

>>521
ゴミの作り話に構うな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:36:13.70 ID:RjLrR0mb0

明日スーパーGT見にオートポリス行きます。誰か行くって人いないですか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:01:22.89 ID:QKhn1laa0

>>523
Rd.8もてぎなら行くよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:50:06.54 ID:IAoqYt7N0

RE11のサイドウォールがめくれてたお( ＾ω＾)
おかね無いお( ＾ω＾)

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:10:23.19 ID:IV/IWbrk0

>>525
サラ金へGo!

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:46:12.21 ID:uLSNkeFZO

インテグラって淫乱だわ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:48:06.18 ID:fChVmFvJ0

淫手暗

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:29:18.24 ID:76nZ8Dff0

００スぺだが、ヨコハマのＳドライブを注文した。

純正→Ｓドライブ→ＤＺ１０１→Ｓドライブ→レブスペック→Ｓドライブ

Ｓドライブって１０年以上前からあるんだな・・・・・・・・。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:36:47.38 ID:bulohjLP0

Ｓドラって町乗り+αにはちょうどいいけども、
ちょっとハイペースで走るとすぐに滑り出すよな。
なんとなく純正サイズ履きたくてＳドラにしたけどももうワンランク上のに
しておけば良かったと思ってる・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:40:11.95 ID:evzPyg2P0

205/35R18なら一本ある

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:46:12.56 ID:K7g9bDYP0

>>529
レブスペって、どんな感じですか？

533 ：529：2011/10/02(日) 22:38:51.40 ID:76nZ8Dff0

>>532

グリップ力
Ｓドラ　＝　ＤＺ１０１　＝　レブスペ

減りやすさ
Ｓドラ　＝　ＤＺ１０１　＜　レブスペ

静かさ
ＤＺ１０１　＝　レブスペ　＜　Ｓドラ

だと思ってる。
それ以上に車のヘタりがあるから間違ってるかも。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:22:39.90 ID:K7g9bDYP0

>>533
ありがとう。
Sドラにするわ。

535 ：533：2011/10/02(日) 23:34:24.89 ID:76nZ8Dff0

あ、減りやすさじゃなくて、減りにくさだった

Ｓドラ　＝　ＤＺ１０１　＜　レブスペ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:23:57.24 ID:lVktD9ip0

値段考えたらレブスペックが一番良くない？
サーキットでもソコソコグリップするみたいだしＳドラ以上じゃないかな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:31:18.61 ID:LIP/B6F20

サーキット走るんならネオバぐらい履けよｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 03:15:41.50 ID:FKFqeedo0

いや、そいつサーキットなんか行かないし

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:26:39.13 ID:ag5FYbO60

サーキットで見かけた人がレブスペックだったんだよ
そんなにタイム悪くなかったよ
路面温度０でタイヤこじってもタイヤ温度が２０度も上がらない時ね
エビス西で１０秒台で回ってたよ
お前らより速いかもしれんぞ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:42:01.20 ID:tLEx8pGGi

00「スペック」などというものは存在しない。
排ガス規制のためにホンダが形式を取り直してるだけで
車両として変わっているところは特に無い。
つまりスペックに変更は一切無い。
センターコンソールのエンブレムがシリアル付きになったくらいか。
言っても98スペック後期。
それも触媒交換の時に問題になるくらいで、
タイヤ交換の話題で言う必要はどこにも無いが。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:56:42.99 ID:IcVfkDsY0

ECU違わなかったっけ？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 14:57:54.40 ID:C1WaDWyJ0

ヘッドライトは？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:08:47.85 ID:kGe88bdYi

ECUは排ガス規制に伴って型番は変わってる。
機能というかマップは変わってない。
（サードパーティECU開発者からの知識だが）

ヘッドライト…って何か変わってるの??

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:25:28.03 ID:bVwmw6HE0

レヴスペックは履いてる。値段に釣られてｗ
グリップは良いのは判るんだけど、フィーリングが気持ち悪いんですよね。なんていうかグニャグニャ。
あとタイヤがどこを通っているのかが判らない。前のＳドラがフィーリングとかが好みだったから、
それだけに残念だった。１０００キロも使わずに変えたくなった。金ないからムリだけどなっｗ

次はDZ101とか入れてみたいと思ってる。でもバイクでダンロップは懲りてるからなあ……

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:17:16.17 ID:BnjbYXLp0

タイヤ単体で見ればネオバやＳドラのがグニャグニャだよ。
ワイヤーやゴムが少ないからかその分タイヤが軽いけど

レブスペは住友系だけあってサイドは柔らかいけど路面との当たる部分は結構剛性ある感じだよ。
重さも横浜よりある。ヨコハマのエコスみたいな重さ。
ＤＺ１０１もサイズによって規格が違う場合とかあって205/40/17買ったら
コチコチに硬くて自分で組み込むのは到底無理だと思ったんでオイル交換すらやらない本当にタイヤ専門（バイク＝トラックまで）の店
で組み替え頼んだけど凄く手こずってた。国産なんだがユーロの規格だとか言われた
でもサイズ違うと評価が結構違うみたいなんだよね。
レブスペはサイズ違っても同じような評価が多い感じ
値段含めてトータルで考えれば一番良いスポーツタイヤだと思うんだけど。

ヨコハマはサーキットで使うとゴムが硬くなりやすいので４部位でブロックがハゲてきて街乗りですら使えないから
結局高くつく印象あるんだけど。
Ｒ１Ｒなんか０部山でもグリップして使えるんだよね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:23:17.39 ID:BnjbYXLp0

>>540
００ＳＰＥＣというのは存在するじゃん。
確かカタログも専用でなかったっけ？
内装のエンブレムで００ＳＰＥＣとあった
ＥＣＵも品番違うとか多少違う程度で外観は特に変わらない程度
インテ乗ってないおれでもこの程度は知ってるんだが

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:42:21.12 ID:Zyq5/ztXO

黄色は00スペックだけだっけな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:48:53.20 ID:deCbPQad0

あんまり98以降の話してると96最強厨が来るぞ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:54:44.92 ID:gyHI6QeU0

>>548
| ω・)呼んだ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:03:12.91 ID:QBaOtWyz0

仮にエンジンやミッション等一通り手を加えるのを前提とした場合、96と98の差ってある？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:04:13.61 ID:Y/rehoi50

とりあえずSドライブ4本で3万ちょいくらいだったわ96スペ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:36:12.02 ID:YQawdzSv0

>>546
それはTypeR-Xのことじゃなくて？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:43:18.86 ID:5FuM6g3B0

>>551
そんなもんか
それならSドラ入れようかな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:25:32.28 ID:1iL0vh0M0

ところでさ、インテR乗ってて後ろから追突された人いる？
純正のセミバケット（頭の当たるところのあの硬い板）って、
思わぬ怪我すると思うけど・・　他は何でもないのに頭部打撲・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:56:14.99 ID:RiEbu3i/0

>>554

　俺は座高が高いから、そこに頭は当たらない・・・・crz

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:23:13.62 ID:QyOKYGDJ0

胴長短足？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:21:41.81 ID:bhi+k/Ew0

>>頭の当たるところのあの硬い板

ｗｗ

お前、なんでタイプRなんか買ったんだ？ｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:17:44.31 ID:dBbzvqbb0

買って気づいた、あの後頭部にストライクな硬い板。
助手席の知人も「何これ、ちょうど後頭部のとこに硬いもんが」って。
なぜにアレ？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:25:36.96 ID:px3T2T+O0

四点式シートベルト通す穴だろ？

俺の車カローラだから知らないけど。
誰かDC2譲ってください。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:30:16.23 ID:Expfdhn80

あそこにつけるクッションみたいのあるぞ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:42:20.12 ID:3rS5x7bK0

助手席なんて換えちゃえよ
セミバケじゃ不評だし

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:36:45.89 ID:i8tFjISw0

SPARCOのスターとかそういうのにすると頭のところに硬いのこないよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:41:59.30 ID:YLa8+YgK0

うわあｗ
宝の持ち腐ればかりｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:53:06.64 ID:dBbzvqbb0

街乗り、サーキット興味なし
デザインがいいから乗ってる。
宝の持ち腐れとか最低だな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:09:15.44 ID:rzMeTmps0

>>545
544です。そうなのかー。まあフィーリングの問題だろうなあ。なんだかグニャグニャに感じるんだよなあ。
まあ値段考えればパフォーマンスは良いんでしょうけどね。でも、フィーリングを重視して作ったタイプＲなんだから、
気持ちいいタイヤの方が良いなあ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:21:22.54 ID:DoP+aaoLO

冬か

冬は体がこわばるから
ヒールトゥ下手になるし
どうも調子悪い。

車は絶好調だがな(笑)

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:24:15.02 ID:YfvEvG+wO

>554
ウチの嫁と母はその固いのにぶつかるが特に文句は言われない。
俺は座高が高くて手足も長いのでぶつからない。
めでたしめでたし。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:35:33.50 ID:Lmrkc9k10

>>563
そういう君は活かせているのかい？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:36:56.63 ID:Btoav+kf0

冬は内装がガタピシ鳴る季節ですよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:44:08.95 ID:BiULGpaU0

>>568
うん。4点使ってるよ。
速いかは別にして。活かしてるでしょ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:55:57.26 ID:QyOKYGDJ0

4点はなんか一人必死みたいでダサいんだよな
公道では

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:16:39.78 ID:BiULGpaU0

いや、公道では使わないけど

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:22:29.24 ID:Lmrkc9k10

公道で4点使う人いないでしょ
サーキットでは俺も6点使ってる

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:23:33.51 ID:Btoav+kf0

あえて２点にするやつっていんのかなｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:26:28.54 ID:BiULGpaU0

俺みたいなサンデーレーサーは4点＆純正レカロで充分。
だから速くならないんだろうけどｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:33:20.57 ID:yw39/SCb0

>>565

フィーリング重視では作っていないよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:37:37.82 ID:BiULGpaU0

なんだか非Rのインテ買って、外観だけR仕様にしたほうがいいんじゃない・・？って人増えたなあ・・ここも。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:40:52.64 ID:t6RFPCnG0

すれ違うのもノーマルの人が多くなった気がする

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:54:13.51 ID:DoP+aaoLO

つうか
スモールはLEDより普通のウエッジ球の方がカッコイイ気がする
今日スモールとイエローフォグ点灯してるインテ見て確信したわ…

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:56:37.14 ID:YfvEvG+wO

純正レカロのやなところ。

それは4点の肩ベルト通すとこがキツキツでいつも苦労している。
うちのインテは埼玉一、リヤシートを活用していると思われるので、
しょっちゅう肩ベルト抜くんだわ。
前使ってたスパルコは楽だった。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:16:27.50 ID:KJKzjL/n0

>577
そういう事はまずリッターSSスレかなんかに書き込んでください

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:23:22.26 ID:Ge2QznZH0

リッターSSはグレード差無いじゃん。インテみたいにタイプRとそれ以外とか。
せいぜいABS付きか否かを選べるだけで。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:25:18.20 ID:mgj7/76A0

最近出たCBR250Rみたいなもんか

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:27:49.86 ID:Ge2QznZH0

>>583
いま日本で一番売れてる2輪なんだぜ？（月間登録台数2ヵ月連続1位）

585 ：554：2011/10/04(火) 21:39:57.46 ID:7G0KU6Ks0

この硬さだと、万が一事故った時（ちょっとしたものでも）脳震盪起こして
回避行動も何も出来ず知らぬ間に悪い方向へいっちゃうんじゃないかなって思ったんよ。
で、経験者いたら実体験を聞きたかったんだけど。

追突事故経験者はいないっぽい？　
もしや、経験した人は”もういない”ってことなのか・・・((ﾟДﾟ；)))

>>580
今規格のベルトで、ベルト幅が広いからきついんじゃない？
十何年前の規格（サベルト）のだとぴったりだよ。その頃の車だしね～

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:41:10.01 ID:Ge2QznZH0

>>585
だからお前みたいな奴らは素直に非R買って外観だけR仕様にしたらいいじゃん・・・

587 ：554：2011/10/04(火) 21:41:50.55 ID:7G0KU6Ks0

ちなみに硬い板っていうのは、肩ベルト通すところでなく、背もたれの頭部部分のことね。
この部分、メット被る時はいいけど、街乗りだとちょっと・・　
無いよりマシ程度に>>560クッションつけるくらいしかないかな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:47:02.46 ID:B389gkyC0

こんな奴らのお陰で新型になるたびに快適＆肥大化し、
しまいにはタイプR消滅してしまいましたとさ

589 ：554：2011/10/04(火) 22:16:16.43 ID:7G0KU6Ks0

なんか想像力豊かだな。

現状把握(今のままの状態で起きる不具合)と、すぐに出来る対策案の模索をしたいのだが、
とうの昔に販売終了した車にメーカー改善要求してるわけでもないのに
そのレスに行き着く>>586 >>588の脳内プロセスがわからん。

ちなみにRにはレースベース車設定は必須だと思う。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:49:45.69 ID:T/LrcGmK0

554大漁だなｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:43:41.50 ID:B389gkyC0

＆必死だなｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:48:29.77 ID:KJKzjL/n0

つーか10年以上こんなニッチなグレードが続いたって事がそもそも凄いんだよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:52:43.01 ID:B389gkyC0

継続は力なり。せめて20年持たなきゃ意味無いね
実に惜しい

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:05:36.63 ID:jmnZ4qe90

>>591
必死なのはオメーだろ。
別にサーキット行こうが、街乗りオンリーだろうが
何でもいいだろ、ハゲ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:35:15.89 ID:2qfPXZ8i0

>>554
玉突きで追突されて、車は全治２ヶ月、４５万円コース（全額相手持ち）だったが、
運転席の俺も助手席の嫁も後頭部はなんともなかったぞ。
１週間ほど首は痛かったが…

596 ：落武者 ◆hage.HxDT. ：2011/10/05(水) 03:27:11.73 ID:j4QgG+GG0

>>594
他板ではこの酉なんだが・・
なんでわかった？！

お前はエスパー？NT？それともﾜｼのストーカーかっ！！
通報すんぞ！！

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 05:54:49.32 ID:hBqehX0z0

>>559
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u37173611
このＤＣ２でも買ってみれば？高いと思うけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:20:23.03 ID:M7Z65CuE0

>>597
なんか有得ないホイール履いてるな、旧車のマークⅡとかみたいな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:03:47.49 ID:mvXi57pYO

>>597

フルチ●ンなら安くね？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:45:41.93 ID:mKB8tFfV0

おとくぱっく

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:28:57.93 ID:lzvpnPjP0

>>595
今はDB8に乗っている人？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:59:40.72 ID:45siMvUx0

リア３面にルミクールとか貼ってる人さ、リア上部のぶつぶつのところ、やっぱり白くなっちゃってる？
プロに任せてもなってしまうん？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:26:22.68 ID:pqEwJzYO0

アジアンスタッドレスってどうよ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:37:16.87 ID:e8+F+Fbj0

使い捨てにいいんじゃね？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:47:45.71 ID:QjQjkpOR0

で、実際96ｽﾍﾟのhid交換はどこが良いのよ？

教えてくだされ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:58:18.29 ID:S0/ekfLp0

>>603
ネクセンのwinguardを去年使ったけど・・・豪雪地帯じゃなければ使えると思うよ。あくまでも雪道を走行するというよりは突破用かなと

さすがに今年はスタッドレス買おうと思ってる

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:36:24.80 ID:s7DH6t5Q0

フォグの色をGTカーみたいな鋭い黄色にしたいんだけど
純正でついてるカバーあるとどんなの使っても無理かな？

>>605
とにかく明るくなって視認性良くなるし、
どこのでもいいと思うよ。
そんな俺は中華製

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:03:18.51 ID:JNIjz4pJ0

いっそフィルム貼って全部黄色とかいいんじゃない？レーシーな感じで

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:04:20.62 ID:l0d5OJlo0

>>605
今ASICってとこ(中華製)のHID付けてるけど調子いいよ

一年前に6000円で買ったけど特に不満なし。

乗るのは大体夜だから結構ヘッドライトは使用しているつもり。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:07:14.09 ID:NdvQVpqz0

全面キイロのフィルム貼ってるわｗｗ　峠仕様！って感じで気にいってるヨ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:16:06.77 ID:JNIjz4pJ0

>>610
実は自分も貼ろうか迷ってる
どんな感じかうｐしてくれ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 01:02:27.90 ID:Ku0ZdKAH0

全面黄色だと峠仕様なの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 01:17:54.23 ID:J2iVr6I00

走り屋の感性は理解に苦しむな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 06:48:07.65 ID:2gMgi+PGO

どう見てもラリー仕様(笑)

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:09:30.33 ID:WPrtUsfS0

ここの人らってモディファイ完全否定な人が多いのかな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:03:18.67 ID:vaXuaHyp0

なんでそう思うのか

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:11:11.60 ID:gknQF+Fv0

人それぞれじゃないのかな
使用用途違えば考え方も違うでしょ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:19:24.75 ID:SSKCNMso0

多いね
こないだのエアロ叩きとか
少しでもエクステリアや内装、オーディオに金出してると嫌味なレスが付く

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:39:15.70 ID:UVQEPclE0

俺にはごく少数の人間が執拗に叩いてるだけに見える

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:48:43.50 ID:iFHfxr++0

自分の価値観しか認められない馬鹿はどこにでもいるから無視すればよか。
マナー違反やらしてるならともかくさ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:55:52.67 ID:2gMgi+PGO

じゃあ流れを変えて

リアシートの取り方教えてくれ

ちなみにDB8な

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:57:41.00 ID:BSDLbIcR0

まず座面をガボッと外す。
ボルトなどは無い。
背面は、座面との境目あたりに
一個だけボルトがあるのでそれを外し
あとはやはりガボッと外す。
以上。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:05:37.66 ID:7QS61GO+O

なんかDC2より簡単そうだな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:22:19.78 ID:eu0QMD/C0

そりゃそうだ。
背もたれを倒す機能も無いし、
座席としての形(フレーム)はモノコックまかせで
座面はただのクッションなんだから。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:09:42.41 ID:2gMgi+PGO

>>622

ありがとうございます

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:11:26.06 ID:+Kpwy9JA0

ほう

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:37:52.34 ID:ij5vvTJm0

3000kくらいのHIDをフォグにすればカバーあっても鋭くなるんじゃないか？
HIDだとカバー溶けるって聞いたこともあるけどどうなんだろ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:00:53.61 ID:2KjMYBo/0

あれ割ったらガラスだったけど溶けるのかな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:07:01.69 ID:ytxwH1cW0

>>628
あれガラスなの？
知らんかった

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:10:12.49 ID:2KjMYBo/0

>>629
うん、クリアにしたくて割ったんだけどガラスだったよ
混ぜ物してあるのかも知れんけどさ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:03:48.31 ID:Cv73GAi00

樹脂にガラス混ぜてる奴じゃね？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:25:15.11 ID:PMdaEH/70

605です

>>607
>>609

情報ｱｲｶﾞﾄ

f〇lってnet shopのをポチッとしました。

今日は代休なので、朝からDC2のシートレールに
交換しましたよ。（1hほどで終了）

あぁ、おれDB8海苔ね

たかだか15mm程度なので、劇的に低くはならないが、
ｲｲ感じになりますた。

これから、ちょっと走ってきます。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:10:15.13 ID:VI5cfWXt0

fclはhi／lo切り替えは糞だけど単灯は評判良いみたいね

ちょっと気になるのがこれ

131 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/09/27(火) 19:35:16.95 ID:UdnOK6Hq0
fclで買ってから迷惑メールが半端無くなった・・・
前から来てたけど急に増えた感じなんだよな

気のせい・・・？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:01:07.12 ID:bX/cGVYB0

萌郁さんのくんずほずれずに俺のくんずほpオブn
pー

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:49:23.22 ID:bX/cGVYB0

あ、誤爆です

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:34:47.90 ID:4GfaE0bzO

>635
確信犯だな。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:07:36.79 ID:2+erlseB0

>>634
シュタゲネタか？ｗｗｗ
やっぱクリスだろ？ｊｋ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:08:40.67 ID:KtgFV3Tr0

DC2R乗りです。
わかりにくい表現ですいませんが、
純正ラジエターのドレンプラグって閉まってる状態なら
地面に対して平行ですか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:21:36.27 ID:Aw5iBrWX0

>>638
そうだよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:10:38.95 ID:Jr9bMYcg0

覗いて確認すればすぐわかるじゃんか・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:05:21.51 ID:lcoyAtXl0

>>640
いや、自分のが水平じゃないから、
正常な状態を確認したかったんじゃまいか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:18:31.39 ID:sJFTsFml0

>>638
俺のはたまたま今日見たら、微妙に斜めった状態で付いてたよ。
漏れなきゃ、どうでもいいんじゃね？

今日はフロントガラスの所のモール？を交換してきた！
ちょっとビビリながら外したけども、車体側のロック部分は壊れずに交換できた。
色褪せてた場所が黒くなるのは気持ちいいからゴムや樹脂部分の交換にハマリそうｗ
ただ、ルーフ部分(フロントガラスとの境目)は交換出来ないからちょっと色の差が。。。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:19:22.33 ID:OynO+7GoO

純正レカロの出来の良さにびっくり…

社外フルバケ付けたら腰痛出た

腰緩いわ

ちなみにブリッド(笑)

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:44:27.21 ID:UIDyu5JJ0

マジか
純正シート腰痛出たけどフルバケにしてから好調だよ
合う合わないあるだろうからシートは吟味して選ぶのがいいかもね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:51:03.08 ID:RaQj8/dE0

>>639-642
ありがとうございます。
641さんの言う通りです。
LLCを排出する穴からポタポタと漏れていたので
プラグがちゃんと閉まっていないのかなと

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:52:07.66 ID:uT8ur3+z0

96スペックでバッ直電源取ってる方はELDユニット経由してますか？
98以降はエンジンルームのヒューズボックスが変わってるみたいなので何となく繋ぐ場所がわかるのですが、
96では丁度いい場所が見あたりません。
いい場所あれば教えてください。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:53:32.95 ID:rXGAgCfO0

http://mixi.jp/show_friend.pl?id=13483925
キチガイアホンダ乗り勘弁してください

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:10:58.86 ID:3oCEXOiD0

こないだ、リアウィンドウの上半分にtypeRのステッカー（サイドやテール下についてるやつのでかくした感じ）見たけど。
あれってオプションであったの？？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 13:37:06.36 ID:JSMPmOl00

>>648
うん　￥８Ｋ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:06:07.35 ID:ldc2Eylp0

マフラーを社外品（といっても無限）に替えたら
アイドリングで負荷がかかったようなとき、
たとえばヘッドライトオンでエンジンがブルっとしたとき、
ガラガラっと中間タイコが遮熱版にあたっているような音がします。
これは、強化マフラーリングにすることで解消できるものでしょうか。
それとも何か一般的な解消法があるものでしょうか。
原因としては組み方なんでしょうかね…。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:08:40.69 ID:drGCjrn50

マフラーリングかと・・・。

マフラー出口を足でグイグイやってみ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:19:51.57 ID:9v27jAmS0

確実に中間？
エキマニのステー折れじゃないの？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:06:19.88 ID:/10Kme6A0

なんだマフラーリングって

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:48:34.69 ID:U+xRxtcr0

無限は中間パイプが太いから車体とのクリアランスがキツイ。運悪くヒットしたりすると車体と干渉し易くなる。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:02:44.98 ID:Ky6llrot0

>>654
mugenのはフィッテングは下手なメーカーよりかなり良くできてるから
そんなことないだろ。脳内？

どうせ中古で購入したんだろうと予想できる。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:26:37.53 ID:2NASgZqU0

>>655
ふざけんな！無限ユーザーだ。俺の実体験で言ってんだよ。
脳内認定すんのは勝手だが失礼な事言うなよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:06:48.16 ID:OmE2Yl5t0

無限は税金脱税したりしてたよな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:10:23.70 ID:NH0Xzq4f0

>>656
お前のポンコツが劣化してるだけだろｗ
他人のせいにスンナよｗ

よく事故車で同じ様なお門違いな文句垂れるバカいるよな～

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:07:29.18 ID:WKtf7L25O

正直マフラーFeel'sと無限とGPspotで迷ってる…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:32:24.83 ID:Ky6llrot0

>>656
お前が無限ユーザーでないとは書いてないぞ。
無限を中古で買ったんじゃないかといってるだけだ。
事故車外しの中古だったりしてな。

新品は冶具使って組むからそんな事になり難いわけ。
又は、他の部分、例えばエキマニが歪んでるとか
間違えてＤＣ２にＤＢ８、又はその逆でやってりゃ何か起こるのは当然だしな。

遮熱版をどっかに引っ掛けて曲がって音が出てるって事もありえるわけよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:44:26.40 ID:vcRt5ftp0

昔は知らんけど最近の無限エアロはフィッティング悪すぎ
マフラーも排気漏れとかザラ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:02:13.24 ID:2NASgZqU0

>>658
お前は日本語勉強し直せガキ。

>>660
新品で購入して現在も使っている。
何も最初から異音が出るとは言ってないだろ。
だから、俺の場合は中間パイプをヒットして干渉音出る様になった訳。世話になっているディーラーで原因を観てもらって自分で直したよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:53:21.32 ID:62NameQf0

なにあつくなってんだか

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:55:20.23 ID:OmE2Yl5t0

無限の工作員が騒いでるだけ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:00:05.05 ID:Z/3UMJP40

DC5の前期が１８５万ってどう？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:13:03.20 ID:SAJlOurT0

スレ違い

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:59:44.31 ID:Ky6llrot0

>>662
じゃあ、その原因はお前自身にあるんじゃないか。
頭大丈夫？ｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:03:43.47 ID:1Z1uTYPo0

純正だろうが無限に限らず同じようにどこかぶつけりゃ同じだろｗ
文句いうならその無限を外して二度と使うなよｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:24:37.83 ID:vdnOWWEn0

知恵遅れ乙

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:51:57.85 ID:+G+l4Hut0

>>662アホやこいつｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 02:01:46.14 ID:S2W9Tu8S0

無限の安いマフラーで新品だの中古だのとドヤ顔になって煽り合うなよみっともない
オサルさんかよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 02:17:26.45 ID:vdnOWWEn0

>>669
お前もアホやw

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 07:12:50.95 ID:md3zAOb+0

>>654を読む限りは普通に情報くれてる有益なレスじゃん。

話は変わるけど、何とか言い訳しながら乗り続けてきたが
三人目の子どもが出来たら手放すけとになりそうだ。
ヴォクシーとかオデッセイみたなファミリーカーになるのかな。
このスレの皆はDC2の後に選ぶファミリーカーなら何にする？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 07:34:22.41 ID:jpAo2adf0

エリシオンのV6 3.8Lだかのやつ
それかラグレイトUS仕様　これ以外のミニバンはキショいから無理

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 07:47:04.67 ID:cdnGUwAN0

>>665

すれ違いだが、高い。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 07:49:21.60 ID:j9SavLXiO

普通にオデッセイかエスティマかな

ノアかストリームでも可

おまいらおはよう

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:35:23.11 ID:K/NFukB9O

>672
自作自演で罵倒。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 09:26:23.28 ID:pufsoT5v0

>>673
？
DB8R以外にあるのか？
FD2Rとか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 11:35:28.45 ID:1Z1uTYPo0

数年我慢すればお父さんと出かけたくないと言い出すよ。

田舎の方の月２０００円とかの駐車場借りてナンバー切って数年保管しておけば？
もっと安いところもあるかもしれないけど。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:38:01.44 ID:KC7Xyi0Q0

>>678
全面的に同意ｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:50:04.34 ID:5oVToh3c0

家族が増えたら、そうだなあCF4とかかな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:28:38.07 ID:TZpLMzKr0

フリードあたりのどうでもいい車を割り切って選ぶな多分

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 16:15:21.31 ID:eFB4hM1w0

家族が増えたらっていうより、年不相応な車かなと思って
ミニバンの中古車検索してみたりする時がある

でも最近の若い人はミニバン乗りたがるし
スポーツクーペなんてむしろオッサンの乗り物になったのかな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:33:31.72 ID:radhUgYx0

DC2ってハゲたオッサンとか乗ってるの見かけるわ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:26:21.33 ID:LC3P7fRh0

>>684
それ俺w

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:08:07.58 ID:wmCVZHzNO

20代前半なのにオッサンに見えるなんてショックだわ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:15:51.48 ID:+91rz7+u0

ガラスの十代なのにおっさんと思われてるなんてショックだわ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:59:49.61 ID:ZK+p9fwd0

もういいじゃねぇかおっさんでも

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:15:54.94 ID:Cankih//0

本田技術研究所の鈴木哲夫取締役常務執行役員は9日、高回転・高出力型の大型バイクについて「そういう時代じゃない。
乗りにくいものを造ってもしょうがない」との認識を示した。鈴木常務は同日、ツインリンクもてぎで報道陣と懇談し語った。

鈴木常務は「どんどん高回転、高出力になり、排気量メリットは200km/h超えた領域で初めて意味があるようになってしまった。
『CBR1000』などのクラスのオートバイは10年前にホンダ・レーシングが8時間耐久レースに出ていた車と全く同一スペックになっている。
そんなものは街中で楽しいはずも無いし、そういう時代じゃない」と強調。

「基本的には、乗りにくいものを造ってもしょうがない。ハーレーやBMW、ドゥカティみたいに他の人に見せる盆栽のようなものはホンダには無理。
だから少なくとも実用品というか、乗ってどうのというのは絶対負けないようにしろと、見せてどうとか飾ってどうとかという所はあきらめてもいいから、
乗ってどうだけちゃんとやれと社内には言っている」と述べた。

ホンダは中回転域で最高出力に達する次世代グローバル700ccエンジンを新開発し、11月に開催されるミラノショーに、
同エンジンを搭載した3つのモデルを出品する予定。

これはバイクの話だが、インテグラももうそういう時代じゃないんだろうな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:18:41.06 ID:ZK+p9fwd0

夢の無い話だな
いつから売れるものしか作らない目先の金だけを追う会社になっちまったんだろう
企業としてみれば正しいっちゃ正しいんだが
ホンダにゃ乗り換えたい車はないし、今後も出なそうだからこの車限りだな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:48:07.36 ID:K9L7J/pA0

そういうのは、他に得意なメーカーある
だろうに…

ほんと、セナF1時代にホンダに憧れて入社した30後半から40代はなにしてんだよ

692 ：天ちゅー ◆atVn5c0ZGk ：2011/10/13(木) 23:59:49.36 ID:NQ4K8VVv0

得意なメーカーがあるからってんでやらなければそれで終わるだけだけどな。
これだけメーカーがある業界で競合を回避しようなんてちゃんちゃら無理なお話。

競合した中でいかに勝とうかを考えなければならないわけで。

ま、今まではその高回転高出力エンジンでホンダならではの特色を作っていて、それにお客もついてきていたけど、
データとしてやっていけないほどに買う人が居なくなったってことでしょ。

一番の原因はホンダではなく買う側。
買う人が居なければ作り手も居なくなるのは至極当然のことだし。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:06:01.36 ID:DMBsVlQJ0

>ほんと、セナF1時代にホンダに憧れて入社した30後半から40代はなにしてんだよ

こきつかわれて決定権がないんだろうね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:22:11.06 ID:rfDB2HGd0

高回転高出力、良いじゃねーか。
テンニくらいでリミット10000rpm出力150PS、車重も軽量で小気味良く動く車なら買い替えの検討に入る。
この車を選んだ連中は扱いきれないような馬力や速さを求めてはいない。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 05:03:18.84 ID:OqRKr8420

実際、普段乗るならホンダ以外の車のが下のトルクがあって乗りやすいのは確かだよ。
エンジン馬力で車を選ぶ時代ではなくなってるって事でしょ。

街乗りやツーリングなら扱い易いエンジンのがベター
サーキットなら高回転高出力のがベターってだけで
用途がスポーツ系から離れてるユーザーが増えれば当然な判断でしょ。
ワンカムＶＴＥＣなんかパワーないけど扱いやすくてソコソコスポーツ走行もできて
エンジンも軽いので結構コーナー早かったし十分遊べて良かったよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 05:43:27.02 ID:3er2qsft0

ツーリングって言い方をするのはバイクだろ。
ドライブの方がしっくりする。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 06:35:02.09 ID:inuFcqqhO

乗りやすいタイプＲ出たら良いなぁ～

と

妄想してみた

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:25:49.53 ID:+m6CboPI0

これは二輪の話でしょ?
実際問題、今の一部の二輪はレーサーマシンに保安基準部品つけただけと
言ってもいいとんでもない製品がまかり通ってるし、それをド素人でも
好き勝手に乗り回せる状態だからな。
ある程度自粛した方がいいと思うけどね。

ただ海外メーカーの製品を盆栽呼ばわりするのはどうかと思った。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:12:44.17 ID:uzfaq18d0

>ほんと、セナF1時代にホンダに憧れて入社した30後半から40代はなにしてんだよ

この時代ぐらいから、「大企業だから入った」という大卒で車興味無し
ってのが増えたんだよな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:56:41.80 ID:KQcX+ieSO

ホンダにそれが当てはまるかは別だけどな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:26:24.01 ID:41fs5Izw0

Ｆ１に憧れたやつが市販車なんか作ってるのはやだな。

俺は車に興味あるけど、Ｆ１のはまったく興味ない。
１０日のＦ１も夕方に知人とチャットしてた時に聞いてやってたの知ったくらいだし。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:38:53.78 ID:wXMYp1Ih0

>>689
インテグラ　っていえばバイク　って思われるよ。
あと10年くらい経てば

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:35:47.57 ID:+Cj1wwqT0

>>701
お前が興味無いのは勝手だが、
なぜF1好きがクルマ作るのが嫌なんだ？
このスレのインテRは、まだF1の興奮冷めやらぬホンダだからこそ
生まれた企画であり、実現できたスペックなんだが。
F1イメージが嫌なら、ノアボクシーにでも乗ってろよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:37:02.50 ID:otd88ffT0

インテR出たときはCARTもコンストラクター取って
まだまだ強い世界のホンダのイメージだったしな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:36:19.44 ID:l6TxTCzhO

>703
なんでそんな怒ってんの？
俺もF1には興味無いしな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:40:01.16 ID:KGvwnWAU0

話しぶった切るようで悪いけど、

誰か戸田の4スロ付けてる・つけたことがある人いる？？？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:06:51.03 ID:41fs5Izw0

>>703
Ｆ１の仕事やっててもＦ１に興味ない人だっているんだよ。
逆にＦ１は好きだが市販車に興味ないって人もいるんだが

インテＲはＮ１テイストの車を目指したもので、Ｆ１とは関係ないだろ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:24:23.29 ID:Uo0SQs3i0

所詮はしがないサラリーマンって奴か。
『趣味は仕事にすんな』って言葉も有る。
クルマ好きが耕運機やセニアカーの
セクションに配属されたりもするんだろう。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:32:51.94 ID:w3jCThgX0

なによりもだな。例の記事の７００スクーターの名前がインテグラって名前を付けられそうなんだよ。侮辱だよな……

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:08:35.73 ID:C7W+A3ch0

F1の技術を市販車に持ってくるって言うコンセプトは好きだが、
F１自体はあまり好きじゃない。
やっぱり抜きつ抜かれつって言うのが面白いのであってF1とかル・マンとかは見ていていまいち

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:31:11.97 ID:u3J/UQjf0

そうするとやっぱJTCCが面白かったな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:39:21.47 ID:Ie656Yk20

>>709
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2830614.html
いまさら何言ってんだ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:55:52.12 ID:w3jCThgX0

>>712
スクーターと言ったじゃないか

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:31:29.35 ID:pEOUDJ400

ＺＣエンジンのカムカバーは１５００ｃｃターボ時代のカムカバーと似てる。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:57:01.43 ID:otd88ffT0

AWDのMTださねえかな
TL SH-AWD 6MT いいな欲しいな…
おっと、DC2とは全く関係なかったw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:31:37.54 ID:IBtNCdCu0

モータースポーツにはショー要素無い方がいいなぁ
スーパーGTなんかあんなに変なウエイト載ってるのに見てる方は何を面白がってんだって思っちゃう

関係ないが今のSSって昔のレーレプに比べれば超扱いやすいよなぁ…

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:36:02.70 ID:Bp6NRBhD0

R6とか昔のレプリカより辛口だと思うが

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:39:32.03 ID:biuhCqaM0

SSはシート高高杉。短足＆チビにはタウンユースｷﾂｲよ。
止まる時気をつけてればいいが、不測の事態（たまたま足付こうとした場所くぼんでたりとか）の時とか
即タチゴケに繋がる

NSR250Rはシート高も程々で良かった。てか2ストレプ全般。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:03:23.24 ID:0Ls1IYflO

ジャイロキャノピー欲しいわ…

インテグラ入院した時用の通勤車に(笑)

とりあえずフルチューンしたい(笑)

ドノーマルだからね
ブイテックコントローラーデラで買うとき保証効かないから外したし

もらっておけば良かった…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:38:31.28 ID:JGtjd7xc0

フルチューンというか、サーキット仕様だからエライというわけではない
「とりあえず」ってのはやめた方がいいよ

あと、VTECコントローラーは意味ないよ
ハイカム領域変更するなら、燃調とかリセッティングしないと

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:16:29.13 ID:Ov4o6KIB0

>>705
F1に興味無いのは好きにすればいいが
F1好きがクルマ作るのがいやとはどういうことだ？
N1の手法でチューンされたのはその通りだが
高回転高出力なコンセプトとか、ホンダ=F1の
イメージがなければ企画も通らないぞ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:42:21.94 ID:Y2lW4ovH0

新幹線やリニアに興味あるけどSLに興味ないのと同じようなもん？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:40:32.69 ID:m0kTD0MW0

ま、車に興味ないやつが
今更、DC2選ぶわけないわな

別にF1好きではないが、昔のホンダは勝ちまくるまでやめなかった
って印象は好きだった
　第3期F1活動で勝てないホンダになり終わったｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:07:58.67 ID:mGg7ziqWO

>721
そんな能書きに興味無いんだよ。
別にこの車買った人間全員がF1好きって訳じゃあるめえし。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:57:43.08 ID:oK2upRWv0

車にもバイクにもステータス求めないなら
車→スズキの軽
バイク→アドレス125
これで十分
ホンダはイランｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:16:45.95 ID:Op/I2D8W0

>>725
HONDAディーラーの支店長、整備長が
「HONDAの単車はつまらん」
ってYAMAHAの単車に乗ってる

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:48:47.65 ID:Ji6WeVLg0

>>721
見苦しいよ。俺は>>705じゃないけど、>>701=>>707なんだけども
他の人にも理解は得ているレス多い

確かＮ１テイストの為の高回転って本にも書いてあったと思うけど。
ぶっちゃけＦ１関連の仕事してたことあるけど、その仕事にかかわるまでは
Ｆ１なんか全然興味なかったし現場でもＦ１のＴＶ中継を深夜に見る人も少なかったと思う
全然興味ない人がＦ１関連の仕事してたのと同様で市販車に興味ない人が
ちょっとＮ１テイストな市販車作ったからって興味出ると思ってるの？
俺はむしろ、市販車関連の仕事したかった方
市販車なら製品ができれば自分でのる機会だってあるけど
Ｆ１じゃ乗れないからね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:00:19.97 ID:wlcAs0mh0

>>726
そこでｋａｗａｓａｋｉ乗って欲しかった

ちなみに俺がインテ買った元ベルノ店の店長は、Ｆ３５５で通勤してたｗ
（デラの駐車場に普通にいつも置いてたｗ地元では超有名ｗ）
作業待ちの間とかよく横乗せてもらってた。公道（非高速道路）で普通にぬおわとか出す素敵な御方だったが、
先日お亡くなりになられた・・・・惜しい人を無くした・・・・

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:33:58.18 ID:6KgCh+Z10

>>728
HONDA系ディーラーの人はこだわり派の人が多いよね

HONDA車所有してなくてもw

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:08:44.22 ID:HDwCqECj0

いや、種が絶賛好評放映中はみてて、一々ウルセェキモイ奴に感じてたけど、ここまで頭おかしい人だったとは・・・・

ダブルオーの間に馬鹿が加速してパーになったんｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:09:39.55 ID:HDwCqECj0

誤爆したｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:19:22.91 ID:4AzlGJgu0

>>730
ちょｗ
どこのスレか俺知ってるぞｗｗｗ

これからはJaneおススメ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:52:06.01 ID:IBtNCdCu0

ディーラー勤めの友人は古い70年代のホンダ車で通勤しようとしたら
「なんでそんな古いの乗ってくるんだ！新しいの買え！」って言われたらしい
販売店も色々だな

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:23:16.31 ID:KrvBveWl0

明日は洗車日和かな？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 04:27:49.96 ID:NUBGZaPA0

>>734
こっち雨だ～
てか週末の土砂降りでかなり汚れた気が・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:24:01.44 ID:VwVJqHyr0

>>727
Ｆ１関係ないだと？
チャン白に謝れ、バカヤロー。

で、Ｆ１関連の仕事ってのはウソでしょｗ
んまぁ、やってたとしても遠～い仕事だろ。
うん、分かってる分かってる。イインダヨイインダヨ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:15:18.32 ID:USBLwDHx0

チャンピオンシップホワイト
これはホンダレーシングスピリットを吹き込まれた特別な車だけに与えられた設定色
故にオーナーはホンダのF1への情熱を

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:49:58.39 ID:IQl846byi

>>736
中小企業が細かい部品を作ってることは多いし、部品メーカーが
製品提供も珍しくないのに何で即否定するんだか。

俺の勤める会社もF1に製品提供してるな。
俺はS耐などの市販競技部品の仕事で、F1には微塵も関わってないけど。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:07:32.81 ID:USBLwDHx0

ウチの会社の製品、戦車にも使われてるのがあるけど
軍事関係の仕事してるとは普通言わないなw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:08:45.90 ID:1qD8xrPK0

薄いイメージ論振りかざす奴は思い込みでしか書けないからなぁ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:47:56.98 ID:A1UBbYVcO

純正レカロで十分(笑)

つか純正レカロの黄色欲しいわ～

あれ共販で買うといくらするんスカ？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:50:15.90 ID:8waO93NE0

オリエンテッドクリスタル・ベアリングメタルはＦ１からフィードバックされた技術

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:43:52.04 ID:65w69mKB0

エアコンのコンプレッサーが
ポルシェと同じ部品使ってるのって本当？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:51:03.58 ID:zWujSPCm0

今日、日が沈んできた頃に洗車したんだけど、洗車中、リアウィンドウが曇りだした・・・・・
良くある事？？

室内にもれた痕跡はないけど、ドア全部あけて換気しといたけど。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:03:47.42 ID:pTyY3+Yu0

スペアタイヤのところも大丈夫かい？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:07:34.47 ID:8ParhiUm0

>>741
ASSYで出ないから部品そろえて20越え確実

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:27:26.14 ID:RaYHUxsBO

↑
安いな

ちょっと注文してこよっと♪

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 07:19:47.81 ID:ZDhufHGg0

>>745
スペアタイヤのとこはなんともないピカピカ。

週一しか乗らないし、昨日暑かったし、車内に熱が残ってて洗車したから温度差が出て曇ったと思うしかないか・・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 07:51:05.13 ID:I4cq/RZz0

>>744
みんカラで読んだ。
同じ人？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:55:33.23 ID:Od8WhO0d0

ちゃんと理科、物理を勉強しなかった人だな・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:42:04.82 ID:ysJnzZ4Z0

みんカラ登録してる人って結構いるのかな

オレはしてるけど。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:35:23.74 ID:EUS5NEU50

ノ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:14:04.37 ID:uKfDyWGd0

>>739
スコップや車載工具じゃそうだろｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:29:15.56 ID:20IGamzU0

結構いそうだな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:01:42.86 ID:4hUm5uL80

エアコンとかで有名なダイキンも戦車の砲弾作ってたな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:13:23.65 ID:+IPnTJA50

エアクリ交換したわ。あのスプリングの固さ何なんだよ、手が死んだ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:56:28.30 ID:N9IZJIigi

確かにあれは固い。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:31:08.72 ID:50V1NByP0

スプリング？そんなのどっかあったかな・・・。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:34:22.87 ID:7Wm2m6Ox0

>>758
トラックとかの板バネみても、お前にはなんの部品かわかんないんだろうなｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:17:32.19 ID:3yJVOdtiO

リーフスプリングだろ(爆)

シャックル知ってるか？バーカ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:20:06.67 ID:TquIbf92O

おやおや、カルシウム足んないのが多いな。
俺の方が良く知ってるぞ大会は是非余所で。

762 ：天ちゅー ◆atVn5c0ZGk ：2011/10/19(水) 00:07:29.33 ID:HKNhLmEV0

カルシウム足りてるとか思ってる勘違い野朗は、
まず俺に、オヌヌメのユーロテールを買える場所をアドレス付きで教えてからそういうこといえよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:19:27.74 ID:nDl9Kd5QO

俺も知りたいわ

トランクヌレヌレだったしヤケだヤケ(｀ε´)

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:44:48.68 ID:BUP3aEtDO

スパルタンな96
マイルドな98
若干トルクフルなR'X

こんな名車は後にも先にももう出ない
何故ならメーカーは求める現代的な利益を追及する「まーけてぃんぐりろん」
には合致しないから。

この車に乗れてる事に感謝しろよ。
間違っても感謝するなよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:55:56.78 ID:81c3ddZW0

出た、96はスパルタンで、98はマイルドｗ。
トルクカーブ見てみろ、96は単に「足りてない」だけだ。
98は乗りやすくはなっているが、マイルドになどなっていない。
むしろパワフルで旋回性能も高くなってるんだぞ。
それを「マイルド」などと表現するのは96を正当化したいだけの戯言だ。

それとなんだ？
R-Xがトルクフル？？？？
電動ドアミラーが付いたり、ボディ色にイエローが設定されるとトルクがあがるのかｗｗｗ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:59:56.80 ID:9AziswNW0

感謝しろと言ったり感謝するなと言ったり頭の悪いやつだ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 07:21:16.01 ID:rnof6JuXi

>>764
こーゆー人気持ち悪い。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 08:27:02.09 ID:nDl9Kd5QO

色変えるだけで性能アガるなら黄色にするわマジで(笑)
もしかしてエンジンルームまで塗らなあかんの？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 09:00:30.18 ID:NAkM8gg50

一時抹消をしていたDB8を登録した。ガソリン腐っているかと思ったけど普通に走る。
光軸がぐっと下がっていた。フロントサスがへたっているのかな。
これからよろしく。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 09:10:13.30 ID:c706pdR30

96→98への仕様変更も、RXの装備・カラー追加もマーケティングを見越しての事だとしか考えられんのだが

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 09:16:58.02 ID:BUP3aEtDO

>>770

だから、現代では出ねーって事だよアホ

当時の話をしてるんじゃねぇーんだよ猿知能

お前ら性格悪いな、流石年収300万

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 09:56:23.96 ID:MOC2WjpJ0

>>771
怒ってるの？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 10:50:44.44 ID:1TVQgJcP0

96乗りだけど、96だ98だとかどうでも良いね
俺のが一番、他のは汚いしボロい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 11:06:39.13 ID:s8PBCv+k0

>>771
みっともないよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 11:48:34.00 ID:5cBmeBSA0

別に９６がどうとか９８がどうとか別にどうでもいい

９８になって良くなった部分は交換して使ってるし、
９６のままの方が好みな部分はそのまま使ってる
それ以上に良いと思えば社外品使ってるだけ

ただ、今の国内自動車メーカーでは作るのは難しい車だってのは同意かな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 12:27:34.59 ID:TysKVlZq0

突然すいません。
ラジエターのドレンコックが硬すぎて取れないんですけど
何かいい方法ないですか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 12:42:02.59 ID:xUWAlA0g0

ウォーターポンププライヤーとか使えばいいじゃん

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 13:29:10.12 ID:qTpWo4OQO

ごみ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 14:17:27.59 ID:igSYhezH0

>>771
てめぇが仕上げた車でもねぇのにｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 15:09:28.15 ID:A3cAY80/0

オレのは96スペックだけど
お前らのは98スペックなの？

96の方が強いよ？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 15:21:44.66 ID:wKKpVauM0

昨日のエアクリ交換に続いて今年初めての洗車をしてやった。
ヘッドライトもピカールしてピカピカ。ぼろ車だけど満足。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:42:25.40 ID:MmrhAykc0

98だと街乗りしやすいのか？
1,6と1,8ならだいぶ違うのはわかるけど
どうなんだろうな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:20:20.76 ID:cD8wco6n0

出たばっかりの頃ベスモで比較テストやってたな。
ゼロヨンはほとんど変わらないのが意外だった。制動距離はけっこう違ったけど。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:29:53.41 ID:3LSyBVXK0

ローギアードしているのにね。
20kgの増量のせいか。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:19:02.27 ID:/iGE4Khj0

>>783
はっちゃんがドライバーやった奴かなスラロームの差は凄かったな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:33:03.64 ID:nDl9Kd5QO

96でａｂｓ付いてるけど
制御微妙～

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:46:36.18 ID:0c23qsOF0

ウチのも96ABS付き。
タイヤはポテンザやアドバンしか
使った事がないけど、
ブレーキに不満はないな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:57:49.15 ID:MmrhAykc0

ABSなんて付いて無いな
ABS付きに乗ったこと無いからいるのか良くわからんが

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:45:20.19 ID:nDl9Kd5QO

恵比寿さんあると正直エンジンルーム狭い

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:04:09.01 ID:BUP3aEtDO

チャンピオンシップホワイトは黄ばんだ白

小便色だろ(笑)

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:18:57.94 ID:BUP3aEtDO

>>774
よっ！
年収280万の種無し(>_<)

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:21:04.15 ID:MmrhAykc0

アホはNG

793 ：↑：2011/10/19(水) 22:26:53.25 ID:BUP3aEtDO

頑張れよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:15:55.87 ID:nDl9Kd5QO

そういえば

DB8でトランクべたべたなんだけど
直るんかこれ？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:44:17.75 ID:2tVXkCQS0

>>794
それは雨漏りとかで水が入ったってこと？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:45:51.54 ID:kdE23moz0

>>785
ガンさんの息子だよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:25:37.95 ID:4Kdfh6MT0

会社で今度、ＦＴ８６だかＢＲＺ買うとか言ってる奴が

「インテなんてＦＦ、時代遅れ、通常のチューニングしての踏ん張って出た200馬力ｗ　しぼりかすｗ」

だと、

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:35:53.71 ID:JeHXIBMf0

せやな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:37:17.10 ID:4piI3ivC0

今各メーカーから出てる車自体がしぼりかすだからなぁｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:51:02.31 ID:4Kdfh6MT0

けど、出たら出たで色々と残念な車になりそう。

ＦＲで曲がらない
燃費が今時の車でＬ/10㌔

アルテやＭＲ－Ｓみたいに消えてくｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:04:53.35 ID:vGnzz4e60

>>797
「納車されたら今度勝負しようよ！」って言っとけば。
んで一回一緒に走ってみればデカイくち叩かなくなるよｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:01:10.73 ID:jDZ/jxaci

スペック厨にそんなことできるわけないだろｗ
適当な理由つけてはぐらかすに決まってるさｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:04:15.99 ID:s1FEpgnUO

アルテッツァはイイ車だと思うんだがな…

スレチすまん

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:09:59.78 ID:4Kdfh6MT0

>>801
勝負とはいかなくとも、ドライブはしてみる。

どうせ言い訳は「新車だしね～」とか言い出すんだろうけど。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:14:06.64 ID:4piI3ivC0

新型ロードスターが発表どうりのスペックで出るならインテでも負けるだろう

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:14:34.79 ID:Bcj1Hl7TO

専用に新開発したエンジンが二literで200馬力(‥だったっけ?)wwwとかなんとか言ってあげたら良かったのに。‥まあFTにまったく敵意はないけど。いやそれどころか噂の競技ベースグレードなら欲しいけど。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:15:24.81 ID:Kjav0R7y0

モータースポーツシーンじゃFFマシンの活躍も多いぞ
今の時代にFFだからって下に見ることこそ時代遅れだと思う

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:23:57.51 ID:vJyxBDsq0

スレ読んでるだけで大体どういうユーザーが語ってるかわかるな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:18:40.31 ID:8dcV31bi0

今更ほかの車と比べてあーだこーだ語るような車じゃないだろうになぁ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 07:23:49.07 ID:BLAII3KIO

出た当初はライバルっぽい車いくつかあったのにね
FTOとか最近めっきり見かけなくなったけど、元気にしとるかね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 08:57:57.13 ID:96ddLe+i0

たった今FTOとすれ違った

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:05:35.75 ID:Z/Vdrgb9O

お前ら釣られ過ぎ。
ガラスの10代じゃないんだから、そんな能書きに反応するなよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:45:36.01 ID:tGJK0iHX0

俺ガラスの30代だけど

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:57:03.03 ID:gvHyWZsM0

インテRの良さは軽さ
今度の86（BZR?）は今の衝突安全基準やらで重いんでしょ？
初期インテはABSもエアバッグも無いしなー

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:07:51.16 ID:tGJK0iHX0

そんなお前にはEG6のほうがいいのでは？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:23:12.32 ID:r0YomRGPO

FT、ﾚｰｽﾍﾞｰｽなら1100k切ってくるんだってよ
ほぼ98ｽﾍﾟくらいかな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:17:25.38 ID:NVp/yqfn0

今考えるインテRの良さって言ったら、価格も落ちてきたし手軽に買って乗り潰せるオモチャってとこかな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:36:53.30 ID:XzJFY/jJ0

同意。
これより軽い車なんていくらでもあるし。

ESSEのドンガラ仕様とか少し面白そう

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:37:58.81 ID:49dppTOt0

>>816
そういうのが気に入らないんだよな。

～なら同じ車重とか、インテもベース車出すぞ　と

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:52:57.04 ID:4qbCeZWS0

>>819
衝突安全基準が今と違う

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:23:11.85 ID:LZCR5rQKO

ムラムラしてきた

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:57:33.36 ID:eoFGUcIw0

>>815
ＶＴＥＣ積んだワンダーがオススメ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:08:32.16 ID:occ3Dawh0

>>822
ヒロさん⁉

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:10:18.82 ID:k8OKPBbv0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957179020111017001.html

年式、距離、程度の割には安い。
フルノーマルではないが、200万でも
売れそうな気がするが。
エンジンの吹け悪いのか。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:18:59.86 ID:k84jQtf8O

vtecに入れて走行後、1時間ほどエンジン切ると、その後エンジン始動時、セルの回りが非常に長いのですが、仕様ですか？原因わからないので、教えて下さい。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:48:36.69 ID:V/kMrntP0

ＶＴＥＣはエンジン始動時から作動してますが？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:52:53.90 ID:02Gpqfal0

>>824
１万キロ以上内装のビニール被せたまま走ってるって
明らかにアホなオーナーか後から綺麗な内装だからと業者が被せたかのどちらかと･･･

そんな車よりもそれなりに走ってるけども、ちゃんと整備されてた車両を
格安で買って直していったほうが幸せになれそうな感じがｗ

そんな俺も１６万で勝った車両をチマチマ治しながら楽しんでるけど。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:04:11.59 ID:2oeX5E/zi

YouTubeで当時のCMみたけど、音かっこいいね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:07:01.26 ID:qqzkABud0

「かっこ　いんてぐら！」

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:15:41.46 ID:JHTll5gd0

ウチのもつい最近、同じく16万で買ったものです
ファンベルトのプーリーがガタついてたので早速出費が発生した・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:33:48.94 ID:btt6045Y0

16万のインテRってすごいね
三年前に150万で買った俺(T_T)

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:58:17.44 ID:JHTll5gd0

純正レカロシート売り払われてて12万キロの96スペックだけどね
一時抹消済みだったし、シートも用意したから結局乗れるようにするまで30万以上かかったかな
これからもっと直す箇所出てくるだろうし、150万で状態いいのが手に入ればその方がいいと思うよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 02:05:50.21 ID:CvF69fh60

んだ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:14:49.38 ID:HmKkh5oN0

寿命があと５年の車を高くかうのと
安く買ってお金掛けてリフレッシュして１０年延命できるのと
どっちがよいかってだけだろ。
整備が面倒とか整備代ローン効かない奴は高いの買えってだけの事で
必ずしも高いのが良いともいえんだろ

距離だって本当かも怪しいのもおおいのにさ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 17:40:18.25 ID:t1QbCJzI0

そうそう、この車もう年寄りなんだからな
そこまでボロボロと壊れる車じゃないけど直しながら乗るのが当たり前なんだよ

極上の中古車買ったって、今の新車とは違うんだらさ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:54:58.73 ID:xk57jtQh0

個人的には４０～８０万かな。

いくらなんでも100万はどうかと思う。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:07:21.91 ID:/3axW5Q3O

この車クラッチのつながる位置調整出来たっけ？

デラの話では自動調整らしいけども。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:13:27.66 ID:kXERs1JP0

ある程度は出来るよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:16:56.66 ID:/3axW5Q3O

でも難しそう

クラッチ交換しかないのかな…

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:26:59.95 ID:pKY9AOet0

クラッチ無くなってくるとつながる位置どんどん上にくるよ。この車は。

>>830
プーリーがガタつきってどうやって確認出来る？
ファンベルト付近が日に日にうるさくなって来てるんだけども。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:38:33.06 ID:EvhjdlAH0

96と98の違いで質問です
gooのカタログを見ると、96は最小回転半径が5.3mですが98だと5.7mになっています。
5.3mだとまだ小回り利く方だと思うのですが5.7mって結構大きい方ですよね。
やっぱり、感覚違います？
あと、マイチェンで最小回転半径が拡大した理由を教えてください。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:51:52.19 ID:HK3FiD5B0

早く96納車しないかなぁ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:59:46.03 ID:vWM0oU6B0

96も全然小回り効かないよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:17:46.69 ID:02Gpqfal0

>>832
距離は１４万だったけども、９８だった俺のほうがマシか？ｗｗ
ちなみにホイール、車高調、足回りのアーム類、その他諸々で４０万は追加で使ってるｗ

>>831
ただし、修復有だし、左側面がパテ全開で最近割れてきてるけど、安いほうがいいか？
綺麗な固体に乗りたい人はやっぱそれなりに出さないとだめだよね。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:19:58.56 ID:ypWNDpY60

>>841

195/55-15と215/45-16の外径はほぼ一緒だけど。
オレも知りたいよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:28:43.35 ID:O4L4HPOm0

タイヤ幅ちがうくね？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:39:36.99 ID:v5MI2RZC0

タイヤ幅違うからハンドル切れ角が規制されてたと思う。
他の車の感覚でロックtoロックするとガツンッってストッパーにぶつける。
Uターンするには片側2車線の端から対抗の端まで使う。。
サイド引くと、気持ち小さく回れる。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 04:10:33.05 ID:K8PyFuTJ0

パワーウインドーが微塵も動かなくなりました＼(^o^)／

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 07:03:06.57 ID:AG2kZZZCO

>>840

まだ滑ってないけど次の走行会でヤバそうな感じがする…

交換するときにデフやフラホ換えたいけど
オススメある？

皆さんは何付けてるのかな？

腕的に純正でもいい気がするけど
社外も試してみたいので(笑)

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 08:32:24.12 ID:snQP2QXs0

>>849
全部自作した　金属削るのって大変！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 11:06:39.05 ID:RHxhxsvN0

>>849
君は凄いね。エスパーかな？

俺は純正クラッチで月２～３回のサーキットを３～４年やったけど
ペダルでクラッチの減りなんか判らなかったなｗ
サーキットも走ってたのとＬＳＤ組み込みのタイミングもあり普通に距離１０万キロ手前
９．５万キロで交換したけど溝残ってたよ
スプリングのトコはガタ来てたけどね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:22:19.22 ID:AG2kZZZCO

>>849だけど明らかにペダル位置が変わってるんだが…

無知ですんません

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:20:46.42 ID:unldjT2oO

ペダル位置が日によって違ったらそら大騒ぎだな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:45:36.04 ID:AG2kZZZCO

もういいよ

じゃあね(笑)

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:40:03.37 ID:sgSP6C8K0

>>853
頭悪っ

そんなトラブルがあるから聞いてんじゃん

「だったらディーラーに持ってけよ」

ってのがよくある返しだがw

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 03:07:39.51 ID:QgGiXrL20

>>852
バネかプレートかどっちだろうね
社外クラッチ入れるのはいいけど減り早いよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 13:52:11.89 ID:CJUIvqYz0

>>840
うちのも段々うるさくなってきたから、ベルト緩めて手で回したらガリガリって感触だった
寺で見てもらったら、プーリーのベアリングが焼きついてると言ってたかな

ついでにベルト3本まとめて交換することにして部品代は11000円
自分でやる自信ないから、加えて工賃5800円だった

ちなみに部品注文してから数日後に、完全にプーリーが回らなくなって
走行中にファンベルトがぶち切れたんだけど、その瞬間異音がなくなって快適だったよ
エアコンきかなくても、発電するし生ハンドルになるわけでもないからね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 14:46:41.39 ID:ckjZ2Ujw0

クラッチマスターとかのが気になるけど
俺は２０万キロで心配だったんでＯ／Ｈしたけど特に問題なかったよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 14:49:38.14 ID:+G4K+seL0

>>853
90,000km走行だが、最近クラッチの繋がる位置が何となくどんどん手間に来てる気がする。
油圧式は変わらないと言うが気のせい？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:48:16.09 ID:YXwws9gE0

減ったら奥になっていくんじゃ無いのか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:00:01.19 ID:Pv2FOFa/0

手前とか奥とか何基準で言ってるのかわからんな
俺はペダル踏み込まないと切れなくなってたから整備に出したら、シリンダーやらカバー？やら変えられた
プレートは大丈夫だったね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:28:32.57 ID:TqYM+x9YO

普通は減ったら奥で繋がるようになる。

揚げ足取りだがペダル位置が変わるってのはおかしいだろ。
位置は変わらず、ミートポイントが変わるんだろ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:57:58.49 ID:ckjZ2Ujw0

シート調整したら脚が短くて遠くなったと感じてるなんてオチじゃないか？ｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:21:19.99 ID:/pq01WT0O

細かいことでグダグダ言う奴が大杉ｗｗｗｗｗｗｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:43:37.70 ID:nmA+hUAe0

>>864
だよなｗｗｗｗ内装なんかなくていいしエアコン、オーディオなんかもってのほかだよねｗｗｗｗｗｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:06:20.92 ID:lmsRsxnA0

>>865
それもどうかとおもう

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:46:56.04 ID:g+oF42Q30

ホンダ、欧州で新型二輪車「INTEGRA」を発表
http://www.honda.co.jp/news/2011/2111024.html

携帯サイト
http://m.honda.co.jp/honda/dream.honda.co.jp/news/2011/2111024/;jsessionid=46429BB51F67E71DC2DD57F806D5A6BF.m503

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 02:05:04.25 ID:6QdHMGP30

>>867
おう…こんな姿になって…
トゥデイかよ
アホンダ死ね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:04:35.90 ID:CZjvuS+2O

>864-865は自演の匂いがプンプンする。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:03:02.04 ID:ICQlFFL/O

シリアルプレートナンバー949
のインテＲｘ元気かなあ…@元オーナーw

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:55:11.41 ID:zJjNmRJM0

未練がましい奴だ
そんなだから嫁にも逃げられるんだ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:56:24.05 ID:8TqAAQQ6O

>>869

おまえが一番匂うわｗｗｗｗｗｗｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:09:05.75 ID:CZjvuS+2O

>872
自演はもっと上手くやんなよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:25:27.08 ID:8TqAAQQ6O

↑こいつニート

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:29:00.77 ID:FK732bhY0

ホンダ、「ビート」の発売20周年を記念した専用純正アクセサリー
オーディオ関連、スポーツサスペンションなどをラインアップ
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111025_486138.html

本田技研工業は、軽自動車「ビート」の発売20周年を記念した専用純正アクセサリーを
11月末に発売する。価格は3000円～13万円で、いずれも限定商品となっている。

1996年に生産を終了したビート用のアクセサリーで、専用コンポ＆スピーカー、
スポーツサスペンション、フューエルリッド、ハーフボディーカバー、
フロアカーペットマット、エンブレムを用意。

専用コンポの「スカイサウンドコンポ」は、オリジナルのデザインを踏襲しつつ、
外部音楽プレーヤーを接続できるUSBジャックを備え、iPodやUSBメモリデバイスなどの
音楽再生（MP3/WMA/ACC再生）に対応する。別売りの接続コードにより、ディスプレイで
iPod/iPhoneの動画再生も可能。

専用スピーカー「スカイサウンドスピーカー」（左右セット）も、「スカイサウンドコンポ」
同様に発売当初のデザインを踏襲したものとなっており、オリジナルのコンポ「GXC-8290SF
（120Wタイプ）」にも装着可能。「GXC-8200SF（40Wタイプ）」は装着不可となっている。

車高を標準サスペンションと同等にセッティングした「スポーツサスペンション」は、
「四輪を常に接地させ、舵を切る事」をテーマに開発。MR（ミッドシップエンジン・リアドライブ）
方式のビートならではのスポーティな走りを実現しつつ、
市街地でのしなやかな乗り心地を目指して開発した。

ショックアブソーバーの減衰力は前後とも純正より高めるとともに、スプリングレートは
フロントをダウン、リアを高めにセッティング。これにより、微低速域からしっかりと減衰が
発生しつつ、高速域でも対応する味付けになったと言う。また、ビート発売当時からタイヤも
進化しており、その進化に合わせてセッティングを行ったとしている。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/486/138/001.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/486/138/02.jpg

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:44:35.63 ID:HElPWhep0

ビートは愛されてるな
インテRも専用アクセサリーなど販売してほしいよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:13:11.18 ID:ulyNewSU0

全くだな。
でも、アクセスはNSX、ビートとスポーツ車を選んで
いるからDC2も可能性あるかも。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:15:37.75 ID:JvRLpSN+0

ビートは20周年か・・・
やっぱ新型出るのかね？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:27:13.23 ID:iJBahtxI0

>>874
バカヤロウ！ニートは俺だよ！！仕事くれ！！！

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:09:16.99 ID:IIAQGNlU0

アクセサリーとかより、NSXのようなリフレッシュプランをDC2にも作ってくれ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:36:53.76 ID:81Zp54C60

ビートって年式の割りに未だに高値で取引されてるよな
専門店が成り立つくらいだし

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:58:09.70 ID:ueWkUZP10

うむ、リフレッシュプランが一番欲しい。　
サスとかヘッドライトユニットとかゴムパーツとかシートを安価で。
儲かりはしないが確実にユーザーの心をつかむ。つか惚れる。
今のご時勢メーカーに惚れるなんてことってないだろう。
やろうぜホンダ。つかお願い。もうヨレヨレなんだ。。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:09:16.21 ID:y76RaVnJ0

DC2より次はS2000が選ばれる気がする
DC2の相場ダダ落ち
片や高値安定（笑）

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 03:43:33.37 ID:+A8Z/Ejb0

整備関係より、新車販売のが旨みあるから厳しいだろ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 08:25:08.43 ID:9MrRdTN2O

>>883
でも生息台数はインテのが断然多いぜ？
需要は見込めると思うなぁ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 08:40:35.60 ID:PePko1Bf0

金持っているのは、DC2ユーザーより S2000ユーザーじゃネ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:02:48.43 ID:y76RaVnJ0

S2000は一応、ホンダ50周年記念車って位置づけだから

DC2は、EK9、DC5、EP3、FD2、FN2と同列で
特別感ない
　最近、DC2買ったやつら、金がないから一番安いタイプRを買った
ってだけで、思い入れないだろｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:40:08.66 ID:7d4943qW0

ＤＣ２の荒さが楽しくて最近買いました！
これ以降のタイプＲはまとまりすぎてワクワク感がなぁ・・・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:57:04.41 ID:Z/38C6y30

たしかにDC2からS2Kに乗り替えっていう人多いな。

おれんちの近所のDC2乗りの人も最近S2Kに乗り替えてた。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 10:04:06.75 ID:7O+ovbdl0

俺もDC2からの乗り替えでs2000の商談中
お前らは死ぬまで淫手暗乗れ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 11:17:49.28 ID:oueTJ7ss0

S2000に手を加えてガチでサーキット行くのはコストかかりすぎって聞かされるけどな
乗ってるやつに言わせると、M3の中古をそこそこ弄ったくらいの方がコスパいいとか・・・

S2000は高回転ユニットをブン回す快感とオープンの開放感を楽しむには良い車だと思うけど、
愛着あるし日常の使い勝手も悪くないので、当分インテから乗り換えるつもりはないなぁ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 11:57:56.89 ID:0ksNl9Eg0

S2000でそれなりに弄ったのでもサーキットで速いけど、より高みに行くなら相当弄らないといけないからね
コストはかかるよ
その点DC2の方が手がつけやすい

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 12:48:56.73 ID:Oq7cXlAf0

>>887
あんた失礼な事言うな。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 13:45:54.69 ID:X7TMlUBuO

確かにDC2インテRは
もう多分出てこないであろう
ホンダの輝きである。金はかかっても
リフレッシュしたい人はいると思う

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:35:52.72 ID:nhB45hrM0

ならファインアートに持って行けばいいじゃん。
NSXじゃあるまいし、高額なリフレッシュプラン用意して
どんだけの人間が利用すんだよ。
個別にブッシュだ何だを打ち変えるなんざ
やりたい奴はやってるだろ、
メーカーでやるより安くつくショップでな。
クルマの性格や価格帯を考えろっつの。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:39:12.56 ID:iffNVX40O

DB8忘れんなよ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:11:55.43 ID:ZP1wSmuX0

>>883

S2000は終わってまだ2年ちょい。
すぐには出ないよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:14:10.90 ID:J6R71HGF0

なんだダダ落ちってｗガタ落ちだろｗ
ウルトラマンじゃねえんだからさｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:39:03.54 ID:hRckEZFSO

だだ落ちって日本語あるぞ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:46:43.58 ID:DpKQIzJs0

生産終了から10年以上経つんだから
程度良くないと値段つかないだろ
最近終了したs2000と比べんなw

市販車に手作業入れたエンジンかと
プレミアつきそうな感じはあるんだけどな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:49:10.52 ID:sVYHJ3zj0

でもやっぱ相場は低めだよね？
やっぱ人気ないから？　それとも年式なりかな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:57:25.32 ID:VJeA6LYA0

年式と程度だろう
車の性格上、使われ方がなぁ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:40:44.03 ID:PwDMs+7j0

そろそろ売るか

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 03:26:51.99 ID:QSsg6Jd1O

F1のエンジンより速いピストンスピードなんだぜっ
サイコーだなっっ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 03:27:52.09 ID:VJeA6LYA0

俺の売り物にならないや
かなり金使って色々付けたけど、気づけば走行19万w
せめて全塗装してなければ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:00:45.49 ID:Jeb3NH1A0

EK9と値段比べちゃダメなの？状態似てるの多いのにEK9の方が割高だもんなー

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:22:10.42 ID:Z70NDaWO0

EK9販売期間短い上に同じ時期の
DC2より売れなかったから
単純に個体が少ない

908 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:37:15.74 ID:oeVa3e3P0

NSXはアルミボディだからなあ
今月号のオートメカニックでDC2の耐久性についてひどい言われようでワロタ
10万キロ超えの錆びてボロボロの車買ってきてあの言いようはなあ…、ホントの事だとしてもｗ

909 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:57:48.42 ID:xwADni//0

今朝、ボンネットのクリア層がボロボロのシルバーのＮＳＸ見た

せつねぇな。

910 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:51:13.67 ID:IxYW1Ny70

DC2純正フロントバンパー探してるんですがDB8やDB6は流用可能でしょう？

911 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:18:21.02 ID:cV5eUxjN0

そうでしょう？

912 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:08:41.00 ID:Dzx1bHrWO

インテグラの朝露を取るのがめんどくさい

913 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:43:15.46 ID:EwnsAJ/J0

>>912
それは朝露ではなく涙

914 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 06:06:19.64 ID:XUWAfu/A0

突然、キーレスのリモコンが効かなくなっちゃった。
アクセスのヤツなんだけどね・・・電池切れなのかな？
押すと赤い電気は点く。クルマ側がウンともスンともブオォォンとも言わない。
最近やったことと言えば、トランクのキーシリンダ交換とバッテリー交換だけ。
まずは電池換えろって？うん、そりゃそうなんだけどね。
誰か何か知ってたらおせーてグラ。

915 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:10:24.56 ID:IwynF4zu0

電池換えたら？

916 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 11:07:24.86 ID:PY28Y+Q2O

お前ら速く走るのに疲れたら
バモスホビオのMT楽しいぞ
DC2DB8の時代の車だから新車でもインパネ周りの
雰囲気似てるしメーターまわりはインテそっくり
エアバック付きハンドルもＨが黒くてウレタンなだけだ
シフトノブが若干遠いのも同じだぜぃ
２駆を選ぶとMRになるしなw
もちバモスも同じだ
俺がホビオ乗ってるだけだぜぃ長文失礼

917 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 11:50:24.11 ID:6Vuh9c4L0

キーレスでむしろ　がちゃがちゃ音しないのが凄い
俺は、諦めて集中ドアロックのヒューズ抜いた

918 ：天ちゅー ◆atVn5c0ZGk ：2011/10/29(土) 12:54:50.65 ID:k519Ho4u0

え、俺のインテちゃんキーレスついてないんだけど
不良品なの？

919 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:12:27.76 ID:QeAvV76a0

DC2とDB8のキーレスユニットって品番違うんだってな
手に入れてから気づいた

920 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:36:35.02 ID:guA3xn+C0

そりゃ2drと4drだからな

921 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:36:05.61 ID:iHFQGhLM0

ＤＣ2のキーレスユニット欲しい･･･

なんとなく純正ので付けたいし。

922 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:21:38.03 ID:s7JaOdzBO

インテグラでシフトノブの位置が遠いなんて思ったことない…

みんな今まで何乗っていたんだ？

923 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:41:50.51 ID:dhVOEZfR0

さすがにそれはない

924 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 01:22:23.17 ID:svJxqj8b0

Ｒ３４スカイライン２５ＧＴ－ｔから乗り換えた
シフト位置ってかストローク大き過ぎと感じた

925 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 07:30:13.55 ID:b6vCX7wE0

座高が高いんだろ言わせんな恥ずかしい

926 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:26:19.60 ID:sRxgDqNW0

シート後ろにしてると1速は遠く感じるね

927 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:26:45.90 ID:s7JaOdzBO

確かにインプ乗った後じゃシフトフニャフニャに感じるよな

928 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:30:01.67 ID:YDljW5Hk0

カッコインテグラ！ノッテグラ！ホンダ

929 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:13:37.65 ID:tMVKWqWR0

ＤＢ８ってなんかマーチンっぽいよね

930 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:10:56.51 ID:dWQvRrTq0

>>925
は？　「ストローク」　っの意味わかってんのか？
座面低くすりゃ1→2→3・・の距離変わるのか？あん？

931 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:32:16.11 ID:/Q6qmsfd0

>>928
ブラピw

932 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:34:33.55 ID:dWQvRrTq0

Ｍ・Ｊ・Ｆじゃね～の？

933 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:28:12.91 ID:sRxgDqNW0

ブラピのもあるよね
http://m.youtube.com/index?desktop_uri=%2F&gl=JP#/watch?v=tUbu_rK-tLg

934 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:07:03.18 ID:LdVWkJHC0

>>916
なんていうか着座位置が高いだけでなんか不安定な気がしてどうもな

935 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:43:34.51 ID:1nxXbKRj0

俺の知り合いもDC2乗ったら、「遠っ！」っていってた。

936 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:26:17.12 ID:16+Vb2m60

最近、寒くなってたし、タイヤが潰れてたのできになってたんでやっと空気入れてみた
１．５まで下がってて驚いたわ。
お前らもエア圧チェックしてみろ

937 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:32:06.31 ID:FgbFK+JK0

言われんでも月一でしとるわ。アホ。

938 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:47:42.63 ID:X4JCmdto0

1.5で気付かないってｗ

939 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 08:15:39.88 ID:L8lxuw7IO

>>935

シート下げすぎ

940 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 08:56:53.29 ID:WjF9qSeG0

>>929
4ドア4WDインテの型式がDB9

941 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:20:10.08 ID:G+gCewQv0

1速が遠くないって言ってるやつは腕長すぎだろ
手長サルかよｗ

942 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:49:59.12 ID:4IBt35Tc0

遠いって奴は背もたれ倒してダルなポジションで運転しようとしてんじゃないの？
もしくは太

943 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:56:53.55 ID:87fh75pT0

雨の日はサイドターンできるからいいね

944 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:24:37.67 ID:4a89LX8h0

晴れててもできるよ。
もっと荷重移動マスターしなさい

945 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:46:17.00 ID:0n47ZjET0

この車って持病あんの？
特定の場所のサビとか故障とか

946 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:10:54.64 ID:87fh75pT0

サイドが全然きかないの。ワイヤー伸びてるのかな。

947 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:48:55.29 ID:7sPOO+Jj0

雨漏れ
メインリレー
ICU
デスビ
エアコンアイドルプーリー
エキマニブラケット割れ
こんなとこか

948 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 16:18:14.94 ID:0n47ZjET0

どうも

949 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:46:59.52 ID:k7FM17y8O

>>942
俺、シート直角位まで起こしても
遠いんだよね…もしかして俺の脚長いんじゃないか

950 ：天ちゅー ◆atVn5c0ZGk ：2011/10/31(月) 18:21:21.39 ID:hisk4nqn0

俺は脚長いから手が届かない

951 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:59:27.43 ID:8nMBJE2c0

短足だと気づかないだろうけど1速だけは遠い

952 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:12:43.60 ID:phMP+MJz0

>>946
96とかサイズが小さいと効かないよ。
ＥＧもＥＫ４も坂道発進で下がってから進む奴多すぎ
ヘタなんだったら、ＳＰＯＯＮのローター使ってサイズアップしろよと言いたい

953 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:57:30.92 ID:yBgy6U13O

>>946
たぶん伸びてる。俺のも片方伸びてた。
EKだけど。
寺に何度も言ったけど直してくんなかった。

954 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:06:46.45 ID:9nY/zKpUO

坂道発進の為にローター交換ってどんだけ下手なんだ。

955 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:20:33.99 ID:vuwh/cz50

坂道発進でサイド使う状況って・・・
　勾配がキツイ　すぐ後ろに原付がいる　こんなものかな？

でも、坂道発進はわざと少し後ろに下がってから進むｗ
　次に警戒して車間空けてくれるからｗ

956 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:22:42.60 ID:pNCh6+kp0

それ結構使うｗｗ
しかも、1ｍ近く下がってやると次からかなり離れて止まるから笑えるｗ

957 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:20:28.38 ID:8nMBJE2c0

実際に笑われてるのは坂道発進で1mも後退する奴だね

958 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:32:05.30 ID:L8lxuw7IO

ライト黄ばんできた

959 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:26:38.45 ID:CQjya2NI0

つーか今頃の人ってMTってしってんのかね

960 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:30:40.22 ID:GdqlzG4c0

>>958

ﾋﾟｶｰﾙでｶﾞｼｶﾞｼ磨く
一番安上がり

詳細は自動車板を参照しる

961 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:12:58.16 ID:GUj63qn50

いま18だけどインテ買う

962 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:23:01.40 ID:hsS38fJ20

イイネ！

963 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:29:54.56 ID:W9/Mpkx10

保険代・・

964 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:31:54.35 ID:8uEvrtVV0

このスレ見てふと思った
ヘッドライトをピカールで磨いてカラーフィルム貼ったら
黄ばみ気にならなくなるんじゃね？

965 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:40:11.21 ID:TZEnzndi0

ピカールだけはやめておけｗ　１週間で元の尿色に戻る

>>961　おれ１９でDC2R 96乗ってる　がんばって買うんだ

966 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 02:07:26.99 ID:GUj63qn50

みんなありがとう！
聞きたい事が有るので、納車したら報告します

967 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 06:42:08.02 ID:A/IsquDY0

親☆の☆金

968 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:15:56.85 ID:GUj63qn50

全部自分

969 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:10:02.42 ID:WoiUCN4H0

まぁ、こんな車も自で買えないようじゃダメだわなw

970 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:42:52.22 ID:L3A2RcrN0

>>955 >>956って結局坂道発進下手だから言い訳してるだけにしか見えんよ。

サイド使わなかったら下がってくるしそれはそれで危険でしかない只の下手糞

971 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:32:41.08 ID:rh9fBGlr0

インテ買おうと探してたら同じホンダでプレリュードが良かったんで
そっち買っちゃいました・・まあ、元々ATで探してたんでｗ

972 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:37:22.89 ID:5+jLw9n4O

普通自分の金で買うよな(￣∀￣★

すみません貧乏人のヒガミです！

金があったらライト丸目にしたい★

973 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:55:12.26 ID:jSr6hG7Z0

>>971
ごくろうさまです

974 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:12:54.88 ID:5KRx8LX90

スクーターのインテグラ買うのはこういう層なんだろうなｗ

975 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:42:48.96 ID:7WuPWuT4O

スレ違い。

976 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:32:51.66 ID:WsDoE8fX0

4穴のDC2インテを、EK9のフロントとDC2R 98specのリアを使って
5穴化したいのですが、車検って通りますか？

977 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:34:23.43 ID:kuD/TwvT0

通らないよ。
制動装置いじることになるからね。

978 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:35:15.09 ID:nrmvmxls0

>>977
制動装置だけど、ハブとロータ、キャリパーなら問題ないはずだが？

アーム交換なら懸架装置の変更→EK9とはナックルの品番も作りも違うから申請必要
（ハブだけなら問題ないと思う）

一般的な制動装置の変更ってのはドラム→DISKとかを一般的に言う

979 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:38:43.38 ID:FvW3hQtm0

4穴→5穴の例は良く見るんだけど、
4穴PCD114.3→4穴PCD100ってやった人いないのかな？
車検云々は抜きにして。
EG6のそんまま付けるとか。

980 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:41:36.77 ID:nrmvmxls0

>>979
もともとPCD１００の車を４穴１１４．３、５穴にして遊んでたが？

で、何聞きたいんだ？

981 ：979：2011/11/01(火) 23:53:19.72 ID:FvW3hQtm0

>>980
4穴100の方が15インチの選択肢多いかなと思ってね。
4穴114.3とか15インチだとほとんど選択肢ないじゃん。

DC2（非R）とEG6と96スペってブレーキサイズ違うんだっけ？
同じなら4穴100にしても大したデメリットも無いかなと。

982 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:18:26.68 ID:VvfToAyY0

ブレーキサイズは同じじゃないの？
どうして違うと思うの？

983 ：979：2011/11/02(水) 00:35:18.85 ID:eHQYI2ln0

なんでいちいち煽り口調？

まぁいいや、ドナーとなるEG6もあるし暇見てやってみるかな。

984 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:45:24.72 ID:YVkyiqxq0

次スレ
【DC2】インテグラ TypeR Part59【DB8】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320161872/

985 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 03:00:31.25 ID:cNTJfahE0

ドナーもってるなら聞かないでも判るじゃんか。
お前冷やかしに来てるのか？

986 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 03:58:35.23 ID:FITj33XS0

16がベストだと思うけどな
でも金ないなら15かな

987 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:45:56.07 ID:zTddSOUg0

96インテ買ったけど、強化ブレーキ・インチアップ(16インチ)なので冬用のタイヤ＆ホイール選びに苦労してる

988 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:06:13.27 ID:Sa2ZV2Vc0

誰かノーマルホイール余ってる人いない？

989 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:37:23.91 ID:mwPbc5Xy0

あまってるけど？
欲しいのか？？９８用だけど。

990 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 02:38:31.12 ID:4uAza9jY0

ＣＲ－Ｚのホイールに軽さで抜かれたんだってね
歴代ノーマル16インチ最軽量だって。

991 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 06:20:01.82 ID:8G2TQ97f0

>>988
余ってる
96だけど

992 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:14:36.71 ID:M5cYGrP80

>>989
98ホイール欲しい！
ただ程度による。
ガリキズが目立たないセットなら。
写メで良いので、送ってくれんかな。
適価買取。

993 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:20:48.24 ID:HeuNDlh20

なぜか４本（９８スペ）付いてきたけど、程度悪い

994 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:19:11.18 ID:Qvrp5Dvo0

いまのところ一番軽いのは社外ではバディのP1なんかなぁ？

995 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:28:34.31 ID:HJDtbu+Q0

CE28より軽いの？

996 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:23:14.10 ID:WhEqNgx00

Cp035

997 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:38:31.46 ID:1XQGrtKx0

軽いのは曲がりやすいし、割れるのも多いから

９８のは曲がりやすい

998 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 14:01:06.77 ID:euWrdwfK0

P1って軽くないだろ

999 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 14:45:46.66 ID:8G2TQ97f0

あんまり安いのだとカッコつかないよな

1000 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:34:55.04 ID:UuwHmg3U0

ポンコツw

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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