【DC2】インテグラ TypeR Part54【DB8】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:03:00 ID:Ntmo7Xgh0

前スレ
【DC2】インテグラ TypeR Part53【DB8】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280881536/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:04:06 ID:Ntmo7Xgh0

ホンダ　
http://www.honda.co.jp/
HONDA FACT BOOK "R"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19950824/index.html
無限　
http://www.mugen-power.com
MUGEN Online Shop
https://online.mugen-power.com/b2c/b2c0102.php?CID=D10&CTG=01
ホンダネット（インテグラtype-Rのページ）
http://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:04:47 ID:Ntmo7Xgh0

■純正ホイールサイズ
96スペック：6.0J×15　オフセット50
98スペック：7.0J×16　オフセット50

■純正タイヤサイズ
96スペック：195/55R15
98スペック：215/45R16

■ABS、SRSエアバッグ有り無しについて
96スペック：ABS・SRS共にオプション。但しSRS装着車は非MOMOステ・操舵比も異なる。
98スペック：ABS・SRS共に標準装備。但しそれぞれレスオプション選択可。SRS装備車もMOMOステ。
■車重
96スペック(DC2)：1060kg　ABS付：1070kg　SRS付：1070kg　ABS+SRS付：1080kg
96スペック(DB8)：1100kg　ABS付：1120kg　SRS付：1120kg　ABS+SRS付：1130kg
98スペック(DC2)：1080kg　ABS付：1090kg　SRS付：1090kg　ABS+SRS付：1100kg
98スペック(DB8)：1120kg　ABS付：1130kg　SRS付：1130kg　ABS+SRS付：1140kg
※98DC2にはレースベース仕様あり。パワステが装着されず-10kg。
※※エアコン装着車は全車+20kg。

■エンジン性能
96スペック：200PS/8,000rpm　18.5kgm/7,500rpm
98スペック：200PS/8,000rpm　19.0kgm/6,200rpm

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:05:28 ID:Ntmo7Xgh0

■自作ファン強制オンスイッチの製作法は？
ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽの上側につながってるエンジン側の根元に、
ﾌｧﾝｽｲｯﾁ用ｾﾝｻｰがあり。そこの緑色の線を、ｱｰｽに落とせば、
ﾌｧﾝが回ります。
■ｻｲﾄﾞﾀｰﾝしたいですが、ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷが効きません。どうしたら？
純正ﾊﾟｯﾄﾞは効きません。ｼﾞﾑｶｰﾅ用ﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞにしる。

■任意保険が高いですが。。
盗難が多く、等級が最高潮に達しているためです。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

■アクセルオンオフでｷﾞｸｼｬｸｴﾝｼﾞﾝが動いている感じがします。
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄが切れています。交換しる。
5箇所あるが、ｴﾝｼﾞﾝ後ろ側の交換が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾらしい。
■窓のふちとかのゴムが白くなってきたよ。
劣化なのでしかたないです。ｱｰﾏｵｰﾙなどを
こまめに塗ると劣化が遅くなります。
■アクセルがカクカクしてスムーズじゃないよ。
ﾜｲﾔｰに注油しる。もしくはﾜｲﾔｰ交換しる。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:06:12 ID:Ntmo7Xgh0

■ホイールの重さについて　※過去スレより抜粋
　　98・・・7.7kg　　96・・・5.7kg　（雑誌情報）
　　7.2kg～7.4kg（実測情報）　※家庭用体重計使用の為、あくまで目安に。

■社外品ホイールの重さ（ＨｙｐｅｒＲＥＶより抜粋）
ＲＡＹＳ　　ＴＥ３７　１６×７．０＋４２　→５．５Ｋｇ
ＲＡＹＳ　　ＳＥ３７　１６×７．０＋４２　→５．８Ｋｇ
無限　　　ＭＦ１０　１６×７．０＋４３　→６．０Ｋｇ
ＳＳＲ　　ＴＹＰＥＣ　１６×７．０＋４２　→５．４７Ｋｇ
ＷＯＲＫＥＭＯＴＯＮ (上と同サイズ）　→５．８Ｋｇ
　　　　　　　　　　　　　　　　　（全てメーカー公表値）

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:07:46 ID:Ntmo7Xgh0

過去ログ
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029987752/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037195782/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041989948/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045586920/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051009812/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056611190/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061433219/l50
【DC2】インテグラ TypeR Part8【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066126304/
【DC2】インテグラ TypeR Part9【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071145927/
【DC2】インテグラ TypeR Part10【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075623828/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:08:32 ID:Ntmo7Xgh0

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:09:27 ID:Ntmo7Xgh0

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:10:12 ID:Ntmo7Xgh0

【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part31【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162637377/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part32【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165886753/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part33【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171371353/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR 本スレPart34【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175187264/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR 本スレPart35【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178339794/
【DC2】インテグラ TypeR Part36【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181572883/
【DC2】インテグラ TypeR Part37【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185675225/
【DC2】インテグラ TypeR Part38【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188661726/
【DC2】インテグラ TypeR Part39【DB8】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191501977/
【DC2】インテグラ TypeR Part40【DB8】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195634411/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:10:58 ID:Ntmo7Xgh0

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:11:43 ID:Ntmo7Xgh0

【DC2】インテグラ TypeR Part51【DB8】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265286431/
【DC2】インテグラ TypeR Part52【DB8】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274013028/

ﾃﾝﾌﾟﾚここまで、次スレ立ては>>980よろしく

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:17:58 ID:cebKLZQnO

４ドアを買えばよかったと後悔。
街中で飛ばすわけでもないのに
３ドアは不便だ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:26:40 ID:VN/zJr2l0

>>1乙です

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 20:37:58 ID:01Er2/zKO

ﾃﾞﾌﾞﾊﾁのシルバーだけど、最初はチャンホワのDC２欲しかったけど、４ドアの方が便利だし、シルバーも落ち着いてて良くて気に入ってる。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:00:04 ID:rLOEieiZ0

>>1 乙です
　
>>14
おれもシルバーだ

今月初め、デラ系の中古屋で買ったよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:06:27 ID:xFX0Dm/j0

前スレ1000の奴わかってるんだろうな？ｗ
写真うぷしてくれよ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:26:57 ID:Ntmo7Xgh0

スレ立て早々に銀でぶはち(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏに大量遭遇とは
かれこれ出会って４年、最初はEF８を探してたのにいつの間にか今の子に

パワーウィンドウが壊れて次の日にバンパーぶつけた時はガチで買い替えか迷ったが
可愛いあいつとはこれからもまだまだ一緒だYO！

>>16
俺も激しく期待しているところ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:52:00 ID:rLOEieiZ0

>>17

15です
うれしいモンですね

当方、納車から4週間、現状はマフラー変えて、
アンテナをs2000流用、アース取ったくらいの状態です。

通勤が電車なんで、車に乗れる週末が待ち遠しい毎日です。

元々は、アコ、トルのSIR-Tを探していたのだが、
いかんせん、タマ数が無くて赤バッチを購入した次第です。

まさか、4○才で赤バッチに乗るとは...ですワ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:47:22 ID:m6RwNYFyP

丸目インテをタイプR並にチューニングするのと
タイプRに丸目の顔面移植するのはどっちがお金掛かるんだろ？
アキュラのタイプRはタマ無いか…

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:02:36 ID:J5srtnZ/0

後者の方が安いと思う。非Ｒにロールケージ付けたり、ショップにボディワークを依頼した人が
会社にいたんだけど、前後ロールバー入れただけのＲに乗せたら、「orz」な感じになってた。
ベースとＲは相当違うみたいね

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:13:03 ID:m6RwNYFyP

ｻﾝｸｽ
顔面移植はフレーム切断を伴うみたいだからバランス崩れないか不安だな
経験者は流石にいないかｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:37:01 ID:cebKLZQnO

皆でぶはちで羨ましいな。
１００系マークIIにでも乗り換えるかな。

>>21
シルエイティー参考にしてみたら？
そんなスレないかｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:57:17 ID:01Er2/zKO

車体シルバーだと似合うホイールが沢山。とくにﾃﾞﾌﾞﾊﾁならなんでもイケる。
チャンホワだとホイールの選択肢なくないか。ノーマルが一番なｷｶﾞｽ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:58:58 ID:Ntmo7Xgh0

>>18
大丈夫！傍から見たらなんちゃって赤バッチの痛い人にしか見えないから
どれだけの人に何で本物に乗らないの？って聞かれたことか…しかしそれもまた一興
ちなみにまだ四半世紀しか生きていない若造です

老若男女いろんな人がいろんな場面で楽しめる数少ない車、それがでぶはち
久しぶりに実家に帰ると母親が運転させてくれとうるさい

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 01:12:23 ID:w9lVEK/e0

>>21
俺96Rを丸目に移植してるがなんも問題はない。

しいて言えばやってくれる人、もしくはDIYでやるなら自分自身の腕前で仕上がりが変わるくらいかな。

移植する費用はDIYだと10万前後じゃなかろうか。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:30:05 ID:qhs3ezk+i

DB8はでぃーびーはち、だ。
でぶはちと書いてる奴は死ね。

死んでしまえ !!!

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:10:49 ID:eXxKECW/0

俺は　でーびー　と呼んでます。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:47:29 ID:qa6SpEWq0

でぶはちと読んでもいいじゃん♪
DB8Rを14年乗ってるぞｗ

＞前スレ997
DB6の限定車だったか忘れたけど、
スタイルなんとかってグレードが黒でタイプRの内装と違和感ないですよ。
アームレストは北米向けのもので品番忘れました・・・ちと高かったです。
新品で部品取る結構いい値段しましたよ
ttp://imepita.jp/20101030/409290

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:49:45 ID:OEPe2QRDO

デクニとデブハチ

30 ：28：2010/10/30(土) 12:05:05 ID:qa6SpEWq0

＞新品で部品取る結構いい値段しましたよ
　　新品で部品取ると・・・でしたｽﾏｿorz

当時の伝票あったからうｐします。
品番これで判るかと思います。
ttp://imepita.jp/20101030/432290

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 13:43:16 ID:wqhDvGTj0

アームレストだけど長さが短いから
肘をまともに乗せられないだろ
使えるか？使ってるか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:19:28 ID:JUjYykL10

タイプRにアームレストって…
ちゃんとハンドルかシフトノブを握ってろよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 14:27:11 ID:E67O9121O

>>28
なにー！
でぶはちってｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの場所に
肘掛けがついてるのか！
それに後ろの座席も３ドアから
比べるとかなり広そうだし、
やっぱでぶはち購入すればよかった。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:26:18 ID:OEPe2QRDO

ここにきてデブハチ人気だな。あとでぶはちだと黒レカロで落ち着いた感じも気に入ってる。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 15:56:08 ID:tReNNRCl0

>>28様

前スレの997です
情報ありがとう、参考にさせていただきます。

>>32
ええやん別に、オメェの車に付ける訳じゃないんだからさ
俺みたいな、Team四十肩には必要なのよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:47:34 ID:wdak8YeE0

気長に待ってたらオクで時々出てくるよ。
アームレストっていうより小物入れとして便利だよね。
CDもなんとか入るし。
それとTyprRのプレートがある部分がお椀状になるから携帯とかガムとかちょいと転がしておくにも便利になるよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:59:50 ID:69x/Oj050

自殺幇助

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:54:49 ID:tReNNRCl0

>>36

35です
そうなのよ、小物入れ用途がメインです。

茄子もあまり期待できないので、気長にオク出るの待つかな
ローポジレールも欲しいしなぁ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 21:17:50 ID:Mta54u9BO

ども、EG6住人です

この前DC2Rとゼロスタートからの勝負になったんだけど20メートルくらい一気に離されました

やっぱタイプR
速いですね

おいらもそのうちタイプRに乗りたいな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 22:05:19 ID:gUoCag3x0

アームレストは小物入れだな
CDとか手元からすぐ出せるからそういう意味で結構便利
サーキット走るときは邪魔だからすぐ外せるようにビス止めはしてない、置いてあるだけ

自宅にアームレスト一式余ってるから気が向いたらオクに流すかもね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:15:09 ID:zw1ufkq70

今日インテの鍵を新調してきた！
タイプＲ用の純正キー？にしたんだけど、鈴鹿に在庫二本とか言われたよｗ
今までは中古で買ったときに付いてきたホンダの純正キーだったから満足です。
色が黒じゃなくて灰色っぽいのがちょっと微妙だけど・・・＾＾；

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 23:35:01 ID:WScHju0D0

>>41
黒って、Ｒ以外のグレードのキーね。
純正キーは楕円形のですよね。
自分は、ストック用に1本確保したよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 02:39:40 ID:7GnugqI1O

この車、社外品でﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰないよな？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 04:33:30 ID:l2HOmX150

>>43
だれかが、SEEKERので見たことあるとか無いとか・・・
かなり昔の話だけど・・・

45 ：28：2010/10/31(日) 10:35:33 ID:MvLlGD8w0

>31
長さは肘がちょこんと乗っかるくらい
フルバケを一番低くして、アームレストの高さは丁度いいくらいなので純正シートじゃ厳しい気がする

>32
毎月１～２回くらい４００ｋｍくらいの高速道路の移動があるんだが、流す走りにはアームレストあると楽なんだ

>33
ＳｉＲのデブハチなら色違いであると思いますよ。タイプＲにも移植すればつけれますけどね

>35
少し前の部品なので値段が変わっている可能性がありますので、ご了承ください。
取り付け時に、細かいワッシャーとかの部品が欠品で待たされたので、そっちも早めに調べた方が良いかもしれません。

確認できたようなので写真は消去させてもらいました。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 13:36:55 ID:PgnvcKYvO

>>44
みんカラにSEEKER製のルーフスポイラーのパーツレビューがあるけど、オンラインショップでは見当たらず…
前にメールしてみたが返信なし。。
ワンオフ品かな？電話すればすぐにわかると思う。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:31:56 ID:7GnugqI1O

>>44 >>46
どうもです！
みんカラに、『MｰSPEC ｶｰﾎﾞﾝﾗｱﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰ』
って、書いてあったから
調べて見てたけどお手上げ…。

YouTubeでもﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰ付けてるインテが
見れるんだけどアメリカのショップかなぁ？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 14:36:58 ID:AqUY66Rc0

http://www.youtube.com/watch_popup?v=sF52fmUMW_o

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:28:01 ID:+QzDgjrM0

>>48
なんの誤爆か知らないが全部見てしまった

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 17:49:25 ID:ozOjkuR40

映像の世紀か？

51 ：46：2010/10/31(日) 21:57:27 ID:DI6esrFP0

>>47
ttp://www.firstmolding.com/fm-aero/dc2/dc2integraindex.html
SEEKERじゃないけどルーフスポイラー見つけた

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 22:32:03 ID:cjNDg/c10

ふーん、DC2のルーフスポイラーって初めて見たけど
カッコいいの、これ？

シビックみたいなボディ形状ならともかく、
ボディ後端で処理すべき空気の流れを
阻害してるようにしか見えないんだけど。
これじゃリアウイングに空気が当たらないでしょ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:44:25 ID:UXHWaX0w0

東京近辺で、足回りのブッシュ類やエンジンマウント交換などを含めた
全体的なリフレッシュのできるショップってどこがいいかな…？
13年目の車検で、多少金かかってもいいから、
いろいろゆがんだりヤレてるところを
ビシッと仕立てあげたいんだけど。

スプーンやツインカム以外で、ホンダ車でモタスポ
やってる整備工場みたいなところがイメージなんだけど…。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:01:48 ID:/4i3lwWG0

茨城県央ちょい北にいいところあるぞ
ホンダキチガイの店主がやってる店だ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:09:00 ID:UXHWaX0w0

いいね。
嫁さんの実家が茨城県南だから、いろいろ便利そう。
ショップ名…教えてもらえんかな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:11:01 ID:/4i3lwWG0

茨城県那珂市
黒澤自動車工業

インテRの4ドアが3台並んでる

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:11:42 ID:/4i3lwWG0

あ、俺は行ったことない
ホンダキチガイだってのも伝聞だけど間違いなさそう

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:12:44 ID:9kgGt9+jO

>>51
サンクス！わざわざ悪いね！
そこのは知ってるんだけど、
見た目がいまいちなんだよねぇ。

>>52
見た目重視。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 01:15:24 ID:UXHWaX0w0

水戸より先はは県北じゃないのかｗ？
いや、おもしろそうなところを教えてくれてありがとう。
ドライブがてら、行ってみようかな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:05:01 ID:PLKNuPX6i

DB8R用の検対マフラーで、回したときにできるだけ高音の出るのを教えて。
センターパイプの有無はどちらでも良いです。

ところでテールピースだけなら、DB8とDC2は共通？
これもオーバーハングが違うから専用設計？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:52:10 ID:f5g0oSb50

>>60
DCとDB間では流用できない。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:16:24 ID:ez1w38KgO

>>61
取り付けはできる
ハンガーの位置も同じだし
ただ、長さが違うだけ

話変わるけど、チェックランプ頻発するんだけど、どうやってエラー番号確認するの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:06:54 ID:ez1w38KgO

>>53
工賃考えたら工具買えちゃうんじゃないかな
でも純正ブッシュでならアームも錆びるし反れるからAssy交換のが良いよ
ブッシュ単品の値段と圧入工賃考えたときにメリットあるのはリアトレとフロントロアだけかな

ぶっちゃけリアトレとフロントロア以外は違いが解りにくいから放置でよいと思う

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:08:40 ID:9kgGt9+jO

>>60
４ドアには大人っぽいタイコ形はどう？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:04:31 ID:IeGmXGYp0

>60
車検対応だと、無難に無限か５次元とか・・・
ttp://www.5zigen.co.jp/app/mufferdetails/mdetails.php3?p_seqno=1480552&p_syhcod=PZH010

これでも見て好きなの選んでみては？
ttp://www.youtube.com/watch?v=fS2IooPGOyg

DC２用リアピースでも取り付け出来ちゃうのもあるけど、
DC２用の中間パイプから交換の物は触媒付近の長さが足りないので延長加工必要ですよ。
あと中間パイプの長さは９８用と９６用でも違うので注意です。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:31:12 ID:zUi+AeK20

DBの書き込み多いな
そういえば、レガシーの純正サイドステップがDBに付くんだってね
けっこう違和感なくてかっこよかった

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 00:48:33 ID:FaY5UIin0

>>53
SEEKER

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:20:04 ID:Uf48FOr30

>>65
センターはどちらでもいいとか書いてあるから質問主はテール側のみだろ
それに９６と９８でエキパイBが違うとか嘘書くなよ。
ホイールベースだって同じだし触媒の長さも変わんないし
長さを買える必然性だってないし現物も長さ同じだし
並べた写真でもUPしてくれよ。

９８は社熱版とか省略してある違いだけ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 14:55:35 ID:h1w+D7zh0

>68
残念ながらEとGFは触媒の長さが違うようで共通互換なかったぞ
９８のDB8に使ってたDC2用のマフラーもらった９６スペには長さが足りなかったので更に延長パイプつないで取り付けた

んで、同じだって言う根拠は写真出して教えてくれるんだろうな？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:05:51 ID:ox/Gu4G30

E-でも98ならGF-と同じ長さなんじゃないの？
E-にGF-の触媒問題なく付いたし

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 19:41:15 ID:Oc26rTQz0

>>67
SEEKERで見積もりとか貰ったりした事あるけど、
あそこはリフレッシュというよりはチューニングっていう感じがした。
ただスプーンの人とかよりは色々聞いてくれたし、話しやすかったよ

72 ：盗難にあいますた（○＾o＾○）：2010/11/02(火) 22:34:13 ID:uz5hO+Yc0

ごめん、ちょっとあまりしたくない話で恐縮なんですが。

今日、自分のDC2 98specが盗まれたことに気付きました。。

帰ってきて何気なく駐車場を見たら、ない…。。

呼びかけをしたいのですが、何かいい手立てはありませんでしょうか。。

未だに信じられない…。。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:38:55 ID:HJjE6PJkP

10年以上前の車なのに、いまだに盗まれるものなんだな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:59:14 ID:ox/Gu4G30

とりあえず、場所、車の特徴、気付いた時間(恐らくこの時間までは車はあった等)
その辺の情報を出してみて

車盗むやつは許さない、絶対にだ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:08:49 ID:SkPPJOV3O

何かマフラーごときで、
ごちゃごちゃうるせーのがいるなぁ
ノーマル付けとくかワンオフでも
作ってもらえオタクども！

>>72
マジかよ！？
盗まれた人は「盗難車情報」
って総合掲示板に書き込みしてるぞ！
念のため教えとく。
もちろん一応警察には届け出しただろ？
てか、どこ住みよ？
ってここにナンバー書かれても
既にナンバーなんか変えられてるだろうなぁ…

76 ：盗難にあいますた（○＾o＾○）：2010/11/03(水) 00:09:19 ID:4uily+Vh0

>>74さん,>>75さん
レスありがとうございます、遅くなってすみません。
（規制かかってて友人に頼んで書き込みしてもらってます。）

場所：神奈川県厚木市　厚木警察署の近所
気付いた時間：11月2日(火)20時前

クルマの特徴は以下の通りです。。

年式：1998年式 DC2 98spec チャンピオンシップホワイト
外観：マフラーとウインドウのステッカー以外、車高も含め殆どノーマル。
登録番号：野田　５００　む　７０７３
車台番号：DC2-1301670

77 ：盗難にあいますた（○＾o＾○）：2010/11/03(水) 00:10:01 ID:4uily+Vh0

装備（分かりやすいところ）：
○プライバシーガラスではない
○バンパー・ホイール・車高全て98spec純正
○リア側のガラスにSILKOLINEやMICRORONの小さいステッカー等あり
◎RECAROにて特注張替されている赤いリアシート（とても珍しいです）
◎Defi BF 3連メーター（アンバー）油温・油圧・水温
◎テールピース：VISION N1マフラー　センター：SPOON エキゾーストパイプB
○ABS およびSRSエアバッグ共にレスオプション
○RAFFIX Ⅱ（レッド）＆MOMO RACE Φ３６
・ポータブルナビ(Gorilla)がダッシュボード中央に
・運転席座って右側にレーダー探知機(VA-210E)
・フロントにツィーター２つ（それぞれ両ドア上部に設置）
・フロントシートは純正セミバケシート（赤）
・運転席側4点式のSabeltシートベルト（ベルト：赤　パッド：黄）
・SPOON製リアタワーバー

写真を晒したいんですが、どうすればいいでしょうか？
それと、>>75さんの掲示板ってどれのことですか？検索しても多数ひっかかります。。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:37:32 ID:BYzhVU7g0

それはええけど、厚木警察署には届けたんやろな？
それがまず第一やで！

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 02:51:58 ID:Ey80QDj1O

>>76
ttp://homepage3.nifty.com/unostern/
↑
ここだけど一応いろんなサイトに
書いた方がいいんじゃね？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 12:14:35 ID:r59pknWgO

>>69
俺は以前にお前みたいな頓珍漢な事いう奴いたから並べてみたことあるから
てか、こんな基本的な流用すら知らないのが多いよな
社外品とか並べてるやつに限って多い
実際に純正どうし並べてみたから長さは同じでｴｷﾊﾟｲBだけは98が者熱版省略してると具体的に答えてるつもり
触媒は排気温度センサーが98は省略されてるだけで長さは同じ
DCとDBごっちゃに比較してるバカだろ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:44:49 ID:OMWen30E0

>76
警察署のそばでも平気でかっさらっていくのか・・・怖いな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:56:59 ID:bA9g+r9/O

車盗む奴は死刑でいいと思うよ
死刑でも足りないくらいだけど

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:07:47 ID:e3NhNPp/0

そうだな、死刑すら生ぬるい。
命ごいをするような残酷な方法で処刑してほしいよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 18:41:08 ID:wY35Y5OD0

>>83
受刑者にローンでミニバンのフルオプションを購入させ、即日目の前でプレス機で圧縮
手元に500万のローンとスマートキーだけが残る刑なんてどうだ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:12:06 ID:xb61EZKA0

>>84
ダメだろ

それじゃ受刑者だってあまり悪い気分じゃないはずだ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 19:28:08 ID:Ey80QDj1O

ステアリングに付けるステアリングロック
みたいの付けててもあんまり意味ないか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:18:07 ID:1V1Ld6mn0

セキュリティつけててステアリングロックつけてても盗まれたっていうDC5乗りだったひとなら知ってる

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:25:40 ID:MzBePlmc0

厚木＝治安悪い・物騒のイメージしかない
過去に俺もクルマでトラブルあったから
無事に見つかるよう祈る

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:35:07 ID:6zv4iLAhO

家は警察署の裏で盗みにくる様子すらない。
盗難防止装置の意味がない。orz

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 21:43:08 ID:+9Jy/RZD0

>>89
ﾀﾋんでしまえ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:19:57 ID:9w5VBkZB0

>>89
努々油断なされるな

神奈川って盗難多いよな

92 ：盗難にあいますた（○＾o＾○）：2010/11/03(水) 22:21:31 ID:f+WVnWt/O

>>78
てっきり書いたつもりになってました。すみません。。
厚木警察署にはその後すぐ直行し、現場の検分済です。

>>79
誘導助かりました。早速書き込みしました。ありがとうございます！
他にも書き込みしていきます。

>>81
警察署の半径300メートル圏内です。油断していました。

>>82->>85
犯人への怒りもありますが、それ以上に悲しくてたまらないです。
犯人にとってはタダの物なんでしょうが・・・。
自分にとっては、18歳のときから今まで乗ってきた大切な相棒なのに。

>>86->>87
盗難当時、RAFFIXⅡにキーロックシステムをつけていました。
しかし横着をしてハンドルを自宅まで持ち帰らず車内に置いたままにしていました。
ハンドルを持ち帰っていればひょっとすると…、そう考えると後悔してもしきれません。

どんな些細なことでも構いません。何としてでも探したいです。
何か情報をお持ちでしたらメールしてもらえませんでしょうか。
ご協力を、どうかよろしくお願い致します。

そろそろ消えます。お騒がせしました。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:53:29 ID:HInM44kQ0

無事に発見されますように・・・
盗んだクソは爆発しろ！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:07:55 ID:wyIKpzK40

ステアリングロックつけててもフロント持ち上げたり
セキュリティー付いててもボンネットこじ開けてバッテリ線カットしたりされるらしいから
気をつけないといかんよね

宮城の田舎は24時間キー付けっぱでも安心だよ（隣の家まで４００mあるようなトコ）

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:44:25 ID:Ey80QDj1O

>>92
見つかるといいな！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:15:39 ID:mB0Q6ULEO

気を落とさないでね…
うちのは何も対策してない
田舎だから自分の敷地なのに門の前の駐車場まで50mくらい離れてるよ…

10年経ってもまだ盗難の危険あるなんて…

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 08:09:28 ID:I4nF6JJj0

未だにＤＣインテなんか盗む奴居るんだな
もう5年以上前の流行だと思ってたよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 11:02:39 ID:ifUMm1oQO

部品取りに需要あるんだろうね

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 12:53:13 ID:7YKHvwXeO

>>98ｽﾍﾟｯｸ
それもあるみたい。

あとは海外に売ったりと。

高級車限定なのなんなのか詳しくはわからないが
国内なんかだと893関係がいろいろと闇取引きしてるみたい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 14:44:51 ID:CigFRnh/0

海外でも結構人気あるみたいだし、ばらしてオークションに流したりしてるってケースもあるしな・・・
オクで明らかに自分の車から取った部品だって判るものが出ていて通報したって話を聞いた事がある

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:21:06 ID:7YKHvwXeO

こんな話を聞いたことある。
友達Ａがバイクを貸してくれと言ってきたので貸してやった。
バイクはその日の内に返ってきた。
何日か経った朝の事、バイクは消えていた。
近所の知り合いや目撃情報からＡとわかり、
Ａの家へ向かうとＡの裏庭に見えたのは
俺のと同じバイクがバラバラになっていた。
それをＡに問い詰めるとＡはシラをきる一方。
俺はこのバラバラになったバイクが
自分のだと言う証拠を見せてやることにした。
俺は泥除けの裏をＡにみせた。
そう俺は泥除けの裏に自分の住所と名前を彫っていた。
するとＡは白状した。
そうあのバイクを借した時にＡは合鍵を作っていたのだ。
そしてこの事件はＫ察には言わない代わりに
１００マソの賠償金で幕を閉じた…筈だったのだが

続く

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 15:57:19 ID:/NXnZyH5i

別に続けなくていいヨ！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 17:45:14 ID:QdU0xxbl0

>>92
某SNSにも書き込んだようですね。
それでかなり可能性は広がるんじゃないでしょうか（＾＿＾）

同じインテ乗りとして許せないですね。
海外へ渡ってなければいいですが・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:06:37 ID:QrItUB5H0

>そう俺は泥除けの裏に自分の住所と名前を彫っていた。
これは念入りな手法と思うが、知り合いにこれを使う時が来たらｼｮﾎﾞｰﾝだろうなぁ・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:58:33 ID:RQHNGu3J0

http://www.youtube.com/watch?v=xzkyPE5c75w&feature=fvw
DC2&DB8って、エアバッグの有無はともかく、
このくらいのキャビン剛性はあるのかな？
年式は古くても車格が違うんだし…。

それともこんな？
http://www.youtube.com/watch?v=kjPurRZ_7BY

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:20:14 ID:JmRVlJYS0

まぁバイクや車なんて他人に貸すような物じゃないわな
事故られても損するのは持ち主なんだし

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:28:58 ID:rffY+CqfO

続き

Ｋ察に行くかわりに、Ａからいただいた
１００マソで俺は新しいバイクを購入した。
あの事件から半年後のこと、バイクで
コンビニに行くと偶然ばったりとＡに再会した。
Ａは俺に気づくなり、駆け寄ってきてこう言った。
『やぁ、久しぶり！あの時は本当に悪かった』
と、頭を下げた。
俺『もういいって反省してるみたいだし。
ところであそこにバイク買ったのか？
また盗んだんじゃねーだろうな？笑』
Ａ『ん？あ、あぁ、あれな！…どうしても
バイク欲しくてさ、親に借金で買ったんだよ』
Ａ『それよりさ、そのバイク乗らせてよ？
俺、本当はそのバイクすげー好きでさ
買いたくても高くて買えなくてさ
なぁいいだろ？前みたいに盗んだりしないからさ
俺もあの件で懲りたし、一回だけで
いいから乗らせてくれよ！頼んます！』
そう言ってＡは両手を合わせた。

続く

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 19:34:35 ID:rffY+CqfO

>>104 >>106
そう言うことだね。

正直盗まれたら見つかる確率低いと思うんだが、
念には念を入れたい人は、自分なりに彫ったり
何かするのもいいかもしれないよ？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:10:20 ID:w8ApAavp0

>>105
最近の車のAピラーが寝てるのは、クラッシュゾーン
を稼ぐためなのか？。フィットを見てそう感じたよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 21:07:59 ID:zjzug7MV0

どうなんだろうねえ。でもＡピラーが立ってると、ちょうどそこに人が隠れる事があって見づらいよね。
寝てる方が頭か足が見えるから認識はしやすい。最近の車は寝てるのが多くてありがたいな。
乗り換える車種がないけどｗ

最近は寝てて、太いピラーが多いよね。剛性とか、クラッシュ耐性を上げる為ってデラではいってた

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:15:18 ID:Y5gLsBml0

>>105
ベースはEGシビック、91年発売の車。
ついでに言うと、当時のラインナップでは1300～1600cc、車格は同じだ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:46:30 ID:ABXbP4fH0

98のDB8R(DC2でもいいけど)で、無限マフラー付けてるひとに質問、
マフラーのテールエンドってどこまで出てる？
バンパーのマフラー用切り欠きから、5、6cm内側に凹んでるのは正常かな。
どうも入りすぎに思えて仕方ないんだけど。
そのマフラー切り欠きのテールエンドより先には黒いススが着くし
…こんなにススって出るものだっけ～？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 13:01:46 ID:LnKQzXBxO

うＰきぼん

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 16:33:02 ID:ZeXmTgRf0

>>112
DB8にDC2用を着けるとそうなる。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:33:00 ID:pTOSoXpU0

今日、洗車して気がついたのですが
右のバンパーの止め具のネジのところが、完全に割れていて
黒いところも穴があいてるのですが、これ直すのどれくらいかかりますか・・？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:34:47 ID:pTOSoXpU0

↑H10年のDC2Rです

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:36:44 ID:6oMvr0GU0

　　　　　　　　　　　YES　→　【わかった？】　─　YES → じゃあ聞くな死ね
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
【調べた？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 NO → なら理解できねえよ死ね
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:39:06 ID:UD7vMncW0

ミニバンに負けた・・・・・直線だけど・・・・高速道路じゃない

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:42:45 ID:WNco1Jy6O

面白味の無い釣り針だな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:05:53 ID:COO5oxWrO

過去にアリストには直線で追い付けなかったことはあるな

軽量級だから
パワー以外を生かせばいいんだよ
ブレーキもフットワークも生かせる
エンジンのピックアップにクロスMTを生かした中間加速

しかし、ミニバンの車種が知りたい

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:12:01 ID:1Uza4N7Q0

勝手に予想
初代RVRスーパースポーツギアのチューンド

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:39:49 ID:wVWFFfU20

それは黄土色で、ヘンな音のするミニバンではなかろうか

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:54:27 ID:LnKQzXBxO

何々に負けたとか、皆高速道路でバトってんのか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:58:27 ID:9Sdi7CLk0

みっともない話すんなよな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 01:45:04 ID:F1zMLUQQ0

知り合いのミニバンに負けた。車種はセレナ。
町中の乗り心地と乗車人数で。でも燃費は勝ったぜっ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:36:38 ID:DnIaeyex0

オートまで、がむしゃらにアクセル全開だろうし、少し軽いカーブでもありゃ吹っ飛んで自滅すんじゃないｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:40:45 ID:t9hnjIxN0

>>112
わかりづらいけど、DC2の98スペでこんな感じ。
ttp://imepita.jp/20101107/345800

最近、運転席側の窓を開けると途中で何かが引っかかってる感じで
すっごい動きがゆっくりになることが多いんだけど、
これってシリコンスプレーで治るかな？
ドアの内張り剥がしても見た目じゃわからなそうだし･･･orz

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:39:36 ID:jKlXyK5TO

>>127
そんなもんじゃない？
無限の物はそんなに派手に作ってないよ。

窓ガラスはモーターが弱くなってんのか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 11:54:43 ID:F8IFzDmb0

さすがに街で見かけなくなってきたな
最終型ならまだ10年落ちにもなってないんだが最後の方は売れてなかったもんな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:24:39 ID:jKlXyK5TO

129
ホント全然見掛けないわ！
今の時代３ドアより４ドアだし、
それに高級車だったら皆大事にするんだろうけど
元々安い車だから古くなったら
価値を感じなくなるんじゃない？
３ドアを新車で買っていまだに乗ってる
俺でさへＤＢ８のが魅力を感じる。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:34:40 ID:hEFek1fh0

エコ何たらで一気に減ったんじゃないの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:44:58 ID:EXLj55s7O

エコなんたらを気にする人間はこんな車にいまだに乗ってないだろ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:29:00 ID:1pwWZm0J0

でもエコなんたらと家族からのプレッシャーで、
インテR廃車にして新車に乗り換えたって話は何人か聞いたよ・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:49:00 ID:cvoNBppyO

>>127

俺も助手席側がそうなってるけど長いことほったらかし…

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 14:51:17 ID:KTU5Nmaa0

今の車より十分燃費もいいのにな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 15:26:33 ID:Ww+E43uC0

俺のも吸排気とかちょこちょこやってるけど高速で15ぐらいいく。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 16:05:36 ID:DnIaeyex0

糞ミニバンより断然いい燃費ｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:22:30 ID:jKlXyK5TO

お前らあんまり妬むなよｗ
インテ乗りはアホオタしか
いねーのかと思われんだろ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:36:51 ID:qMr/XWYe0

>>125
それエンジン1気筒死んでるとかじゃね？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:43:44 ID:sYNQpNZT0

3亀頭になると1350ｃｃくらいか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 17:56:05 ID:DfNukVR30

え？
毎日の様に見るけど。
今日も銀のDB1台とチャン白のDC3台見たよ
@杉並区&武蔵野市

地域によるんじゃないか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:07:29 ID:yljxsiBB0

昼間暑めだったんで96のエアコンを冷房MAXにしたんですが、
以前より効きが弱くなっていました。。
先日寒かったんで暖房のほうにレバー動かしていたんですが、
それは関係ないですよね・・？　故障じゃないか不安です。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:10:37 ID:hEFek1fh0

ボンネット開けたらエアコンの冷媒がちゃんと入ってるか
覗ける穴があるんじゃなかったっけ？
そこ見て判断するしか

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 18:20:51 ID:t9hnjIxN0

>>128
今日は調子良かったから、寒くなるとダメみたいだ･･･
モーターかなぁ。。。

>>134
放置してもいいんだけども、一定の場所に来ると
「ガコッ」ｔって音がしてから動きが」ゆっくりになるのに
いつまで精神的に耐えられるか･･･orz

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 19:14:47 ID:jKlXyK5TO

>>144
それってガラス上げる時も途中まで遅くて
途中まで上がったらガタッって音がして
その音から完全に閉まるまでは普通に早く上がるの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:17:14 ID:t9hnjIxN0

>>145
上がるときはスムーズに動いてるかな。
だからこそシリコンスプレーで効くのか木になる。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:21:53 ID:nGz4Munz0

CRCじゃダメかな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:29:21 ID:K7GYP+2k0

>>139
乗り心地と乗車定員で負けたって言うことじゃない？
そりゃインテRじゃどうチューンしたって勝てないよwww

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:48:08 ID:jKlXyK5TO

>>146
ん～、モーターじゃなさそうだね。
ガラス下げる時になにか引っ掛かってるのか
巻き金関係のローラーが滑ってるとか…
ガラスの下の方にとまってるネジが
外れちゃったりしてないかな？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:51:11 ID:jKlXyK5TO

>>148
いや、バネとアブソバーしだいで乗り心地ならｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:22:53 ID:nJOLGc9NO

キノコ形のエアクリに変えると燃費悪くなる？
(うるせーからマフラーはノーマル)

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:30:06 ID:ZkpGOJ0f0

サーキットとか行かないのであればSPOONとかの純正交換タイプで十分かと・・・

むき出しは熱対策前提だし豚に真珠かなぁ・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 11:48:08 ID:QiQDW0pcO

ムキ出しのキノコに真珠とか・・・
下ネタはよくないと思います

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:17:54 ID:nJOLGc9NO

>>152
サーキットはもう１０年くらい
行ってないし行かないなぁ
エアクリ付けるとトルク上がる？
燃費悪くなるならつけないけど。

155 ：152：2010/11/08(月) 12:38:00 ID:ZkpGOJ0f0

>>154
今SPOON付けてますがブリッツの純正交換の時は高速15、街乗り10ぐらいでした。
あとはARCのインテークチャンバー
TOPFUELリヤピースマフラー
RS-Rステンエキマニ
アーシング
参考までに。

ブリッツからSPOONへ替えたインプレは
低速トルクがでるようになりました。
さすがSPOONといったところでしょうか。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 14:08:04 ID:nJOLGc9NO

>>155
↓こんな感じ？

ﾄﾙｸ　ｽﾌﾟｰﾝﾌﾞﾘｯﾂ
┃　　/ ＿/
┃　／／＿／ﾉｰﾏﾙ
┃ / /／
┃/／
┗━━┳━━━━━
　　　4000

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 15:07:26 ID:dxFlEpnX0

雪国の人、スタッドレスなに履いてる？
俺はヨコハマのIG30プラスにしようかと思ってるんだが

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 15:33:04 ID:hdcHOgyf0

>>156
無限は高いなりに性能がすごいって聞いたんだがどうなんだ？

159 ：152：2010/11/08(月) 15:36:42 ID:ZkpGOJ0f0

>>156
う～ん高速トルクはブリッツと同程度か+αぐらいですかねぇ・・・

>>157
BSがいちばん効きがいいと聞きました。
ソースはなんかのイベントで複数メーカーを試してみた人から。

まぁここで話すのもアレですし詳しくはタイヤスレがいいかと。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 16:51:57 ID:t8sx+txV0

>>156
上手いなお前ｗ
昔SPOONのエアクリ入れたことあるけど、トルクが上がったかって言われたら難しいけど、
ピックアップがよくなったような気がしたな。でも、値段を考えるとノーマルで十分と思って
交換時期に戻しましたがｗ
排気もエンジンもノーマルだ過多もったいなかった感じです

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:25:18 ID:sW5Q29QA0

>>157
俺はそれにする予定。
IG30も20も両方在庫なくて仕方なしって感じだけど…
BSはかなりの年数経っても柔らかいみたいだけど、
最近は半端なく減るらしいから距離乗るならお勧めできないな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 17:49:26 ID:nJOLGc9NO

>>158ｰ160
なるほど、
ありがとうございました。
昔シビックＲ乗ってた人が無限のを
つけてたけど、そんなかわらない
って言っててやはりコストほど
パフォーマンスは見込めないんだね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 00:49:19 ID:mV+Uqkqu0

スプーンのエアクリーナーは
スポンジだから砂塵とか吸いまくりなんだろうなー

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:33:37 ID:T8d9Au920

無理に社外使う必要なんてないよ
純正で十分

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 01:34:38 ID:LqNi0iCBO

誰かジェイズのサイド出しマフラーを
買って付けたことある人いる？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 10:28:08 ID:bIXI7l6c0

>>163
エアクリ交換なんてプラシーボだからね
黙って交換されてて気付く奴なんて居ないよｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 14:14:00 ID:6OBr0u5V0

>>161
レスありがとここじゃタイヤの話ダメなのかと思った
REVO2と迷ってたけど、やっぱヨコハマにしようかな
雪が降るとタイヤの性能より車高のほうが気になるぜ…

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:56:44 ID:pulzxKzW0

ノーマルサイズが少ないからな。スタッドレスは……。
情報交換は嬉しい

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:28:21 ID:lT4OSLek0

カッチカチのX-ICE使ってるよ
そろそろ買い換えたい

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:33:12 ID:kO9UIzK00

スタッドレスは今年トーヨーのG5にした、去年までG4を3シーズン使ってた。
ナンカンの195/55 R15が1本5500円で吹いたが怖くて買えなかった

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:37:17 ID:1TTTlwDk0

>>170
ナンカン、夏タイヤは結構評判いいけど
スタッドレスはどうなんだろうな？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:45:52 ID:gRhwxJxZ0

北海道民の俺はBS一択です。
何故なら親父がBSが一番良いって言ってたから。

まぁ…高いけどねぇ…

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 19:55:22 ID:hOBNWXAW0

北海道ならほぼ雪道だけだろうからいいけど、
長野なオレはBSはコスパ悪くて履けないな･･･

そういや、９８スペな人たちはスタッドレスは195/55-15がやっぱ標準なのかな？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:20:50 ID:kO9UIzK00

>>171
http://www.autoway.jp/shop/image_view.html?image=../shopimages/gcom184/040003000047.jpg
性能については分からないけどデザインは国産の10年前のデザイン？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:22:06 ID:kO9UIzK00

ミスった
http://www.autoway.jp/shop/shopdetail.html?brandcode=040003000047&search=SV-1+195%2F55R15&sort=

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:31:51 ID:LqNi0iCBO

夏冬兼用のスタッドレスってないの？
雪国の人はそっちのが楽じゃね？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:44:42 ID:kO9UIzK00

>>176
性能両方取りってのは結局どっちつかずになるんよ。
だったら最初から夏・冬それぞれに特化してた方が安心できる。
冬にスリップで事故ったらタイヤ2～3セット分の金が吹っ飛ぶこともあるし（追突なんてしたら、ほぼこっちが悪いことになるしね）

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:22:13 ID:LqNi0iCBO

>>177
夏はいいが雪国の雪を舐めるな！
ってことか！(笑)

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:27:45 ID:WZS4K5zC0

スタッドレスは国産買っとけば間違いない
日本の過酷な雪道をなめるなよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:31:11 ID:Li7XmVkg0

>>157
ブリザックが一番いいよ
高い分性能は断トツ
俺も道民だが背に腹は変えられない

本州とかだと一日中凍るとか無いと想像してるんだが
もしそうなら、他のシャーベットとか新雪に強いタイヤの方がいいんじゃない？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:32:09 ID:ePA+sHBJi

>>178
？
何が(笑)なのか分からん。

都内なんで雪が降ったらクルマなんか乗らないから知らないんだが
夏にも乗れるスタッドレスなんてものがあるの!?
それにしても、それはタイプRに履かせるには足りなさそうだけど。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:33:58 ID:LqNi0iCBO

>>181
知りたいの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:03:44 ID:Z/SQtOpe0

別にスタッドレスタイヤで夏場走っちゃダメって事はねーよ
経年劣化で弱ったスタッドレスで夏場走って履きつぶして、
冬になる前に新しいスタッドレス買っておくとかよくあるよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 01:42:58 ID:BqMeIOfuO

大学生板の心無い住民のせいで自札者がでたらしい…

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 02:17:50 ID:EX0I/nmG0

そんな話題、持ってこないでください

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 08:44:11 ID:hx1/S3Ms0

>>183
ただ、気をつけないとすぐに滑るよ。
今年の夏はスタッドレスだったけど80キロ以上で接地感無くなる

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 15:51:23 ID:FC16ryb00

この車にLEDのポジションランプ付けると、ハイビームの熱にやられてLEDが点滅しだす…
冷めれば問題ないんですけどね。球が隣同士だからしょうがないのかなぁ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 15:52:10 ID:FC16ryb00

あ、ハイビームを長く点けていた時のみです。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 16:14:27 ID:zReENyOn0

LED使わなければいいじゃん
ダサいよ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:51:40 ID:KQQLIUEm0

暗いしね。

俺はハイビームとスモールは、純正HIDとほぼ同じ色温度のに替えてる。
統一感出てなかなか良いよ。
ファッションだけの、むやみに高い色温度のヤツみたいに暗くならないしね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:00:37 ID:tqGETjK40

俺は
ロー：HID
ハイ：純正
フォグ：黄色
で綺麗な３色になってる
スモールは純正タイプの高効率バルブね

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 19:16:33 ID:FC16ryb00

6000Kの社外HIDつけてるので、電球じゃ色合いが合わないためにLED使ってます。
ちょうどいい色があれば電球でもいいんですけどね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:42:42 ID:E0QBnUbE0

今年北海道に引っ越した私は、ダンロップのＤＳＸ－２を買いました。
思い切ってインチダウンもしてみた（195/55R15）。
まだ雪積もってないんだけど、走ると車がフワフワして怖いｗ

あと雪国の方に質問なんですが、ＤＣ２のリアウィンドウに雪が積もって見えない！
という事態はありますか？
あの傾斜でワイパー無しなので、今からビビってます。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:11:03 ID:grQJcNFT0

>>193
悪いことは言わないから、ダンロップ以外にしとけ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:24:19 ID:3/JVz8Jp0

>>193
発車前にしっかり雪を落として、リアデフォッガONでも雪国のガチな雪だとすぐ積もっちゃうね
ちょくちょく停車して雪を落とすしかないんじゃないかな
個人的にはリアよりフロントの右端にワイパーで寄せられてカッチカチになる雪がうざったいけど

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:57:08 ID:/jVHaVQS0

DB8の話しだが、リアウィンドウから流れた雪解け水が、
ちょうど給油フタの隙間に流れ込んでガッチガチに凍って、給油が出来なくなることがある。

ちなみに、雪が降る前に、ブレーキ引きずりがあるか確認しておいた方が良いよ。
乾いた路面じゃ気づかないけど、雪上だと顕著に出て、ふとした瞬間にスピンモード。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 23:03:37 ID:KI7kghQC0

リアの雪は>>195の言うとおりデフォッガ常時ONで、割となんとかなる。
ワイパーで寄せられた雪は、本当にウザったい。
距離にもよるが、結構な頻度で降りて、取らないとならないし。

あと、ワイパー稼動が雪の重みで、だんだん緩くなってくるから、
ひと月に一度は、ラチェッタで軽く締めなおしてる。
結構重要だと思ってる。
DC2に限ったことじゃないかもしれないけどね。

あと、扁平率４５の冬タイヤなんて、高くて買えんよ。。。
俺も５５にしてる
（値段考えると更に６０が財布に優しいんだが、合うサイズに疑問もあるし）

後は車高が低いから、フロントタイヤの隙間に雪が詰まる。
夏の車が冬に走ると、いろいろ不便だ。
でも好きだから乗ってるんだけどね。（財力あれば冬場４駆の軽が欲しいところ）

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:26:31 ID:bXTRAcL9O

>>196
なるほどなぁ
サイドの下ろし忘れなんかないけど
なんか雪国ならでわっつーかなんつーか

やっぱ冬場は車高調でバリバリに
車高上げとくの？(笑)

そう言えばDB8ってエアロ少ないよね
最近４ドアの方がカッコイイなぁ
って検索したりして見てたら思った。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 02:45:17 ID:7zw2EU6E0

>>198
このクルマで調整できる範囲で目一杯上げてもほとんど効果はない。
格好悪くなるだけでやるだけ無駄。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 02:59:39 ID:bXTRAcL9O

>>199
カッコ悪くなるくらい上がるのか？
雪んときくらいいいじゃん
走らんよりましだろ？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 04:16:52 ID:7zw2EU6E0

DC1やDB6のノーマルぐらいまで上げてやっても30cmとか50cmとか積もれば走れない。
DC2やDB8のノーマルから多少下げていても除雪されていれば問題なく走れる。

雪国の道路の実際はどさっと積もっているか綺麗に除雪されているかで両極端なことが多い。
10cmやそこらの車高の差で走れる走れないが分かれるような中途半端な積雪ってあまりない。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 04:27:18 ID:j79h+Z5n0

うちの近所は10センチ位残ってるような半端な除雪が多い
無限のサスキット入れてるから車高調整できない…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:19:09 ID:Ypnc46YL0

純正足でバンパーに20cm厚の隙間無くなるくらいの圧雪顔で坂を延々と5km走ったこともよくあったな
ホイルスピンしながら15kmくらいで登ったｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 09:32:44 ID:ZSZbx4m30

DB8、というかインテRでまともに良いと思ったエアロなんてないなあ。
リップもサイドもウイングも、必要なものは全部ついてるし、
どう見ても効率の良さそうな、シンプルにして
必要十分を感じさせるデザインだし。
せめて社外品で純正並みのフィッティングがあるならいいけど
どれも微妙にうねってたりチリのあわない、安っちいものばかり。
デザイン微妙、品質微妙じゃ社外品をつける価値無し。
純正で十分。
というより純正が良い。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:12:52 ID:+Doz3Tck0

>>204
同意。テストしてないエアロだったら社外着けるのも有りだけど、実際走ってテストしたっていうからなあ。
こういう車に乗ってるのと、当時はホンダアクセスみたいに、同時開発でノーマルのコンセプトやデザインを
潰さないように、って言うのがなかったからな、確か。そう言うのがあれば良いんだけど、わざわざ何１０万も
書けるなら、その分ガソリンに使うなｗ

でも、ノーマルのリアスポが、１７０センチくらいの人間が乗るとちょうど真後ろ見づらいのは何とかして欲しいｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 11:53:22 ID:6Kc0TAd+0

>>205
ウイングの件に関しては、
確か、ハイマウント化する土台？がありますよね。

俺は買ったときから羽なんてついていないのでどれがいいとか全くわからんですが・・・

エアロは何度付け替えたことか・・・

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 12:27:02 ID:f4di7BqwO

エアロなんぞいらんよ
ホイール換えて、ええ感じに車高落ちてりゃ
それだけでカッコいい

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:04:06 ID:FvsSu1Go0

ホイールだって変える必要無いだろう、特に98。
俺何度か、これでノーマルなんですか、と驚かれたことがある。
車高は多少下がってるけど、他の見た目はどノーマルなんだけどね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:25:33 ID:bXTRAcL9O

この車でプライベーターに
ＧＴ３００参戦してもらいたかったな
昔セリカも参戦してたし、見てみたかっわ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:36:24 ID:bw4TneDuO

>>206
ﾊｲﾏｳﾝﾄはTMガレージしか無いような…

ﾊｲﾏｳﾝﾄ付けてるけど後ろ見やすいよ。リアスポレスには勝てないが

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 13:57:05 ID:kfYjJlzW0

シルビアとかなら別だけどタイプＲ買ってエアロだのエンジンに手を入れたりだの論外じゃね？
メーカー純正チューンドの意味を理解してないんでしょ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 14:29:34 ID:bXTRAcL9O

211
そうインテリぶるなって。
改造なんか人の好みなんだからさ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:36:53 ID:5UO6YrXI0

俺はケツが上がった感じが嫌いだからリアハーフだけ付けた
後方視界に関しては羽とっぱらったもののリアが落ち着かないからいっそのことってノリでハイマウントGT羽にしちまったｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 19:57:44 ID:ux3+Qnal0

この型のインテはフロントにボリュームが無いような気がする・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:20:04 ID:h+RUMxIb0

そりゃションベングレードと同じバンパーにリップつけただけだしな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:21:41 ID:bXTRAcL9O

俺もケツ上がりが嫌でリア下がりにしてる
そしてハネ無し。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:22:13 ID:8mD2rTX/0

>>211
オーバーレブという漫画に『ノーマルの狼』というのが居てだな・・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:35:48 ID:+Doz3Tck0

>>211
好きにすればいいのさ。楽しんでナンボだろ。まあコストや万人向けにするために出来なかった部分も
あるから、それを調整するって言う意味のチューニングは有りだな。

シルビアは……まあ、少しいじってやっと普通の車なるくらいだからなあ。もうちょっといじって
やっとこさスポーツカーだし。さすがにそう言う車と一緒にしちゃダメだなあ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 20:50:38 ID:kqLO70v90

インテRは炊き立てのご飯のような車だからな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:25:32 ID:3bhrbSqx0

うまい
お後がよろしいようで

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:41:01 ID:bXTRAcL9O

整いましたー！

インテグラとかけまして、
ダイエットとときます！

そのこころは

どちらも、スポーツがかかせません！

はぁ、つまんね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:45:43 ID:WgEQfqLV0

おｋ、もう寝るんだ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:53:14 ID:aOU95A840

なんでつまんね、と思ったあとに静かにブラウザを閉じなかったんだ！
冷静に、「書き込む」ボタンを押す余裕があったはずだぜ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 22:12:48 ID:ux3+Qnal0

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣

　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:32:08 ID:VeUpM0gm0

ドアとフェンダーぶつけて修理代7万円と言われた。
現状、波打つ凹みだけで塗装自体は剥げてないので、
修理しなくても問題は無い、とも言われてる。
ガレージ保管で、13年落ちにしては驚くほど綺麗だと
板金屋にも言われるような個体ではあるんだけど…
この年式に7万円は微妙。
うーん、やはりここは直すべきだよねえ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 13:54:02 ID:ItVpfQrc0

>>225
どうせならフェンダーは社外のに替えたい。
そのほうが安く上がるだろうし。

しかし、どの程度のへこみなんか写真さえあれば・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 14:23:31 ID:00UfSjdK0

>>225
へこみだけならデントリペアってのやってみれば？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 15:50:52 ID:/iYzoH3AO

社外のフェンダー新品の安いので
２万５千くらいだったよ
ダッセーけどｗ
塗装も入れたら６万くらいか？
因にドアはＦＲＰで内張りカーボンか
なんかあったよねｗｗｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 16:33:40 ID:ItVpfQrc0

>>228
もっとやすいのがある
16000円。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:01:51 ID:vsaO2EdC0

横レスだけど、ドアロックのカチャカチャ治すのって
安い（2万程度）？それとも　ﾋｭｰｽﾞ抜いて手動ロックのが幸せかな？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:15:58 ID:/iYzoH3AO

>>229
228はネット通販の価格じゃなくて
なんとかレブって雑誌に載ってた価格ね。

>>230
すまん、わからんがＤラーに
聞くのが一番間違いない。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 20:19:27 ID:yNKXtSYO0

確かになんか最近ドアロックがキョドってる。

あれってICUだったような気が・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:24:05 ID:APxAocp8O

トランク内に取り付ける、モノコックバー
なんだけどボディ側に取り付ける
穴なんかないよね？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:45:51 ID:hs86NwUy0

GT5発売日決定おめでとう。

DC2が内装視点に対応してないのが・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 03:36:16 ID:ATgw4kBc0

>>234
EKの方が優遇されてるのが地味に悲しいね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 06:21:21 ID:lMojNXv80

でも結構車種あるから一安心(´・ω・｀)
280 ホンダインテグラ TYPE R (DC2) '95
281 ホンダインテグラ TYPE R (DC2) '98
282 ホンダインテグラ TYPE R (DC2) '99
283 ホンダインテグラ TYPE R (DC5) '03
284 ホンダインテグラ TYPE R (DC5) '04
285 ホンダインテグラ TYPE R (DC5) RM '04
286 ホンダインテグラ TYPE R ツーリングカー

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 06:49:48 ID:pEDOAwD50

そういやGT２までしかやったことないんだけど、タコメーターは修正されたのかな？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:05:10 ID:ZPTi50RX0

DC2の'95は96スペ
'98は98スペ
'99は00スペということなんだろうかー。

それとS2000多すぎ。
ひいきですね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 11:34:20 ID:08kH/OEh0

DB8が無い(´・ω・｀)
シビックはタイプRユーロが無いな

240 ：４ドア憧れのDC乗り：2010/11/13(土) 11:51:00 ID:APxAocp8O

>235
実際サーキットならインテの方が速いよな？

>239
それは悲しい
インテっつったらＤＢ８だよな！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 12:14:51 ID:j5yF1CtU0

赤バッジとTYPE Rステッカーを新調した。
気分だけは新車なんだぜ？

12年乗ってピンク色になった旧赤バッジは友人のオデッセイにｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 15:01:06 ID:ZPTi50RX0

おお　そういやDB8が歴代GTには無い・・・

>>241
ピンク・・・あらかわいい。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:23:06 ID:APxAocp8O

俺は車購入した時にソッコー剥がしたから
新品のままの赤バッチが残ってるぜい

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:21:32 ID:UlKGnfKe0

DB8から離れるかもしれん。いいクルマなんだがなぁ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:35:47 ID:APxAocp8O

244
何故だ！？(泣

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:17:25 ID:08kH/OEh0

DB8に最初に乗った時は小回りが効かなくて驚いたなぁ。今は慣れたけど。
DC2、DB8共に馬力と車重のバランスが良い車だよね。
色々な制約で今後この手の車が作られないのが残念。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:29:42 ID:00KZBN/b0

>>236
アキュラのインテRもあるはずじゃないか

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 23:31:34 ID:APxAocp8O

>>246
DB8いいなぁ。
馬力規制ない時にこの車が産まれてたら
いったい何馬力くらいになってたかな？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:07:20 ID:tTda+QYPO

規制無かったとしても同じじゃないかなぁ…

それよりも規制無かった場合のNSXがどうなってたかが非常に気になります。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:43:04 ID:QT5wYA+1O

NSX→360
S2000→280
ｼﾋﾞｯｸ→260
DC5→240
DC2→220

こんくらいの馬力かな？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:04:55 ID:Ztv9BWqf0

ターボでもないのにコスト考えたらそんなに出せないだろ
1.8や2.2の直4じゃリッター130～140って9500回転くらい回さないと出ないぞ
出せても50万くらいは高くなるんじゃね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:16:54 ID:QT5wYA+1O

>>251
詳しいねぇ
ホンダなら容易くパワー
上げられるのかと思ったｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 03:12:42 ID:OmLCRH8Y0

>>243
そのエンブレム、ピンクRと化したおらのインテにお恵み下さい(´Д` )

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 08:23:04 ID:xewe+pZu0

>>250
意味不明

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 10:10:49 ID:mhvt55390

NSX以外変わらないんじゃね？逆に昔の規正で、今の技術で作ってもピークパワーは落ちそうだし。
早さ楽しさでトルクを上げそう。まあ見た目が悪いから下げないとは思うけど。

NSXは340くらいはでると思うけどな。ハシケンさんだっけ？雑誌のインタビューで
「うちは280馬力規正がじゃまでね。NSXでも（３００）半ばくらいは直ぐでちゃう」って言ってたし。

9500回すことは難しくないって言い切ってるけど、街乗りの問題とコストもかかるって言ってたね。

というか、S2000の280は実際ライトチューンでシャシダイ270でるらしいから判るとして、エンジン一緒の
シビックとDC5が違うのがナゼダｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 11:50:41 ID:ZPx/XRjZO

>250
厨房的発想に笑ってしまった。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 13:37:24 ID:kgI9c9+D0

>255
>>DC5とFD2
なるほど、言われてみればそうですね

CL7ユロRみたいにバランサーシャフト入れたから・・・とか、
EP３みたいな排気の取り回しが・・・とか無さそうなのになぁ～

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:08:26 ID:QT5wYA+1O

>>255
同じエンジンなんだ？
DC5とFD2を同じ馬力にしたら
どっちかいらねーなーと思って
馬力に差をつけといたｗ

>>256
そうインテリぶるなって
てか見たんだねｗｗｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:55:38 ID:WHxk6Iqp0

280以下は規制とか関係ないんじゃないの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:38:51 ID:mhvt55390

Ｋ２０Ａだよ？シビックの方が出力高いけど、恐らく取り回しの自由度だろうね。素人考えだから突っ込み困るけどｗ
まあ技術が上がったとかそう言うのかもね。
ＤＣ５自体にベースモデルがあって売れてれば、半受注生産って言う形なら共存できるんじゃない？
それこそＤＣ２とDB8みたいな感じで。中身が同じでも問題ないだろうし。

でも俺はDC2の見た目の方がいいけどなっ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:39:55 ID:ZPx/XRjZO

そんな当たり前の事言っちゃ駄目。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:50:10 ID:QT5wYA+1O

>>260
俺はDC2乗ってるけど年のせいかDB8の方がいいやｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 19:09:07 ID:/ipeT74x0

開発者インタビューによるとFD2は最後のタイプRだから
NSX-Rで使った技術なんかも入れて5馬力アップさせたんだと
FD2開発時にはタイプR終了は規定路線だったんかな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 20:00:30 ID:2Jo1yzYc0

今日タイヤ交換してきたけどタワーバーとピラーバーあるからタイヤ8本積むのがぎりぎりだったよ
あ、新品スタッドレス4本に旧スタッドレス4本（ホイール付き）ね
DB８ってリアシート倒れるの？倒れないとタイヤ運搬大変そうだよね・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 05:23:22 ID:Dv4C784H0

>>264
一応、トランクに2本、リヤシートに2本積めるけどね。
98サイズで。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 10:54:32 ID:+nfQsbAQO

>>264
俺が車の組み立てやってたころ
４ドアの後部座席の真後ろは
剛性の関係？で補強の鉄板がはしってた。
だから４ドアの後部座席は基本
倒せないんじゃないかな？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 11:30:54 ID:qjphCXSg0

リアシートが完全に倒れたらそれはセダンとは言わないのでは

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 13:43:45 ID:qyBvmBJz0

>>264
266の人の言うとおり、リアシート取っ払うと鉄板出てきて終わりです。
中央にトランクスルーあれば使い勝手かなり違ったのになぁ・・・

269 ：２６４：2010/11/15(月) 14:05:18 ID:nsTSpefb0

DB8について回答ありがとうございました。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 20:26:48 ID:IQGjMjm1O

DB8は真ん中のトランクスルーも無いのか。知らんかった
意外とDC2のが使い勝手はいいのかな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:36:58 ID:+nfQsbAQO

DCは後ろで寝れるスペース
あるけど使い勝手はDBだね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 22:09:29 ID:EHYztSPL0

カーゴルームの使いやすさはDC2
リアシート倒せば広々

キャビンの使いやすさはDB8
ちょっとした荷物をリア席に出し入れがしやすい

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 00:41:20 ID:ZYj/d9Dd0

シビックも終焉か・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 06:14:07 ID:SM5lLY0TO

シビックはデカく高くなりすぎたのかな

しかし不思議だ
代を重ねるたびにデカく高くなったのはゴルフも同じなのに
なぜこんなに差がついた？慢心、環境の違い？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 06:49:02 ID:jTQY+LE60

デザイン

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 07:59:45 ID:jTQY+LE60

車はまずデザイン
デザイン悪けりゃ全て悪い

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 08:40:28 ID:VVyZT3ZO0

まぁいいんじゃないの？
MCしたところで今のホンダからはクソみたいな車しか出ないんだし、無くなったっていいよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 09:04:47 ID:M8rVlqm2O

シビックって名前からしてダサい

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 09:44:30 ID:S+m8IAdP0

>>277
ホンダが無くなる、あるいは旧パーツの保持にも苦慮するほど困窮するのも困るぞ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 09:45:03 ID:S+m8IAdP0

>>278
お前の名前ほどじゃないけどな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 10:37:04 ID:6qmc7Fkw0

シビックは4ドアにしたのが失敗なんだろうな・・・3ドアで発売されたらまぁ　
ホンダはインテもないしシビックもない・・・ホントにミニバンメーカーだな
アキュラではRSXがまた出るとかなんとか言ってるけど。。。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 12:10:40 ID:tasHE/+y0

EK移行のハッチバックが撃沈、フェリオがそこそこ売れてたから
FD型で4ドアセダンに絞ったんだけどな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 12:43:48 ID:syg9WwPtO

>>278
は？

インテグラ

の方が100倍ダサいし

だっさ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 14:46:26 ID:Z5KEnMbp0

これだからもしもしは…

285 ：１００系マークII：2010/11/16(火) 15:14:03 ID:M8rVlqm2O

>>283
そのレス待ってたよオタクくん

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 15:25:43 ID:+FYd8b+S0

CR-Zとかエアロつければすげー格好いいと思うけどな
http://www.mugen-power.com/automobile/products/CR-Z/gallery/index.html
無限エアロたまらんぞ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:18:56 ID:VVyZT3ZO0

無限はエアロでもってるメーカーだな
良さが全く分からん

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:38:37 ID:9k+bn/410

>>287
ホンダと同じでな、昔はF1のエンジンサプライヤーだったこともあるのじゃよ。
一応、ワークスじゃけんな。
品質に間違いはなかろう。
ただ、他のサードパーティ製品の品質も向上してきて、昔ほどの差は無いがの。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 19:06:01 ID:syg9WwPtO

>>285
お前がオタクだろ

アホ

インテグラ

だっさ

ださすぎ

290 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm ：2010/11/16(火) 19:43:14 ID:QmnQwTEK0

>>286
羽だけなんとかすれば、なんとか見られないこともないかな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:17:45 ID:z4lyEW9c0

軽トラってDC2降りたんじゃないの？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:21:17 ID:M8rVlqm2O

>>298
腹いてーよお前ｗｗｗ
見事に釣られてくれるねｗｗｗ
ホントお前面白いｗｗｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 20:31:33 ID:z4lyEW9c0

>>298に乞うご期待

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:10:58 ID:h5kncdNaO

未来を予知するエスパー現れる。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 22:15:35 ID:kApprOr+0

インテとシビックは兄弟って設定じゃなかったか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:00:46 ID:Pcib3RUw0

カッコインテグラとEFシビックは同じ車格でしたね
両方ともB16AとZC載ってたし

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:03:16 ID:1A68H92X0

スープラとソアラみたいなもん？

違うか

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:12:46 ID:Pcib3RUw0

AE92カローラFXとAE92レビトレみたいなものかな
ハッチバックボディとクーペボディ
足回りとエンジンは共通

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:33:59 ID:7cVgy5Wc0

>>298
バカが、ほんと見事に釣られてるなwww

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 23:59:32 ID:Pcib3RUw0

しまったw

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:48:32 ID:yFiN6hXuO

バーカ

バーカ

インテグラとか

ダッサ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 01:02:58 ID:V6wocf3WO

>>301
そんな事より俺のケツの穴を舐め回してくれよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 01:21:15 ID:yFiN6hXuO

>>302
じゃあ尻出せよアホ

インテグラ(笑)

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 03:18:42 ID:0xk8kibb0

ありゃー＾＾
シビック乗りがファビョってますねｗ
だれだよ　この小学生みたいなシビック乗りに火をつけたのはｗｗｗｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:07:52 ID:/Y0mnngI0

シビックかあ、ＥＫ、ＥＰ、ＦＮは良いなと思うけど、ＦＤは好きになれないな。普通のタイプなら良いけど、
あのサイズでタイプＲは自分のイメージと違うな。2．5リッターくらいにしてくれれば良いんだけど。
ちなみにＤＣ２の次に乗るとしたら、フィットＲＳかEP3が良いな。EK9良いんだけどさすがに乗り換えるには
抵抗ある年式。00スペだから、下手したら今のよりも古いのに乗る気はさすがにないｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:36:33 ID:AMa6teq1O

>>305
フィットRS、ふいんきは悪くないけど
実際に走らせるとどうなんだろうね
DC2に慣れた人には亀すぎてイライラするかも

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 08:43:24 ID:x9hDauOn0

>>305
０３年の他車から９８スペに乗り換えた俺って…
乗りたい車に乗るのが一番だぜ！
EP3あたりは球数少ないし、程度のいい車両探すの大変そう。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 09:00:48 ID:/Y0mnngI0

なに、心配するな。VTECつきのもう一台乗ってるから、そんな金ないんだぜ？　一輪駆動のな(゜Д゜)

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 13:41:41 ID:hzQ2WQXJ0

EPは正面から見た格好が悪いんだよ…
前期型は多少マシだけど（主観）

走りはDC2相当のFN2でもいいと思うけど
　フィットRSよりマシだろ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 14:59:24 ID:V6wocf3WO

>>306
ふんいき(雰囲気)なｗｗｗ

シビックって何？
バキュームカーのこと？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 15:33:31 ID:OIcAZ+M70

ふいんき（なぜか変換できない）だよ、とマジレスしてみる

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 16:15:14 ID:yFiN6hXuO

インテグラって何？

あーションベン車か(笑)

いくら気張ったとこでシビックには勝てねーよ(笑)

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 16:36:48 ID:V6wocf3WO

シビックってヒュンダイだっけか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:11:54 ID:HI5ibloW0

>>313
ふーん、あの世界中で愛された市民車を南朝鮮産だと言う、
君はいったい何者なんだろうね？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 17:55:20 ID:sWVWS4Xj0

携帯くんは放っておいたらいいと思うよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:19:24 ID:P8ZqwVEY0

EP3がバックミラーに写ると、ストリームと見間違う。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:21:05 ID:HBClDPRoO

インテとシビックどっちもいいクルマｼﾞｬﾏｲｶおまいら仲良く汁
96乗りなんだがFN2が気になってきた。赤黒内装が思ってたよりも派手じゃなくて好印象
うー悩ましい。。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 18:35:26 ID:kgZu9xRM0

ID:yFiN6hXuOはシビック乗りじゃないだろう
シビックスレに所構わず貼り付けたクセに
肝心のFD型のスレには貼ってない

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:41:15 ID:7E2U3meJ0

FN2間近で見たらダサくて泣いた
90年代のデザインで作ってくれないかな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:53:39 ID:4yw91hKNO

荒らしに付き合う奴も荒らし。
いつの間にかこのスレも民度が低くなったようだな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 23:07:15 ID:shnGNTl20

ソフトオンデマンドの卵のオナホールを、知人の馬鹿がシフトノブに被せやがった。

何あの感触ｗｗｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 00:17:06 ID:6eqvOjzI0

>>321
何気に良さそう。
TENGAがよさそう。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:37:29 ID:dMHRco1/0

チェンジ時のシンクロの感触も細かな振動もすべてTENGAが吸収し、操作する人に伝えない
ただし、シフトの節度感はガタ落ちしてしまうだろう

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:07:24 ID:WGdIV2As0

>>323
それ、接続詞がおかしいだろ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:36:26 ID:qwHYcOi+O

懐かしい話し！

その①
クラッチ踏まなくてもギアチェンできる
回転数があるみたいだな。
俺にはようわからんが。

その②
最近リアバンパーのマフラーとは逆側に
ブルーで点滅に光るやつ付けてるのいないね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:59:02 ID:C21luBDmO

日本語で頼む。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 22:29:03 ID:Zkeh4uY4O

その②をやってる奴は例外なくDQNだった
DQNはピカピカ光る物を好むからな
派手な電飾したトラックなんかいい例
街灯に群がる蛾みたいなもんだ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:10:26 ID:qwHYcOi+O

その③
リアガラスのところにロングの
ネオンカンを斜めにつけてる奴。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:23:39 ID:R9+J9oSd0

>>325
懐かしくもない。
現代の車でもMT車はクラッチ無しでシフトチェンジできる。
最新のアルファや911なんて凄く簡単。

シフトを抜くのは簡単だが、入れるのはちょっとコツがいる。
特にこの車は難しいけど、慣れれば問題なく１～５速まで使える。
大学時代に色々な車で練習したもんだ。

と言っても、ノロノロで面倒な時やクラッチ故障時にやる位で
普段は何のメリットも無い。

決まると一人でニヤッと笑いたくなるけどね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:49:04 ID:EivcIiak0

いきなりで申し訳ない。

自走可能な範囲でリアを事故(修理費５０万ほど)って直さず乗ってた。
MTが入らなくなって修理費１０万ほどって言われて廃車にしようと思うんだけど、
MTと外装難ありの１３万キロほど走ったインテR解体業者に売ろうとどれくらいか聞いたら、
オーディオと運転席、助手席、純正ホイール取り外した状態で
それなら８万くらいかなって言われたけどこんなもん？

むしろ欲しい人とかいる？ｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 01:04:57 ID:evz9uKbIO

>329←何が言いたいんだ？何かの自慢大会？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 01:42:19 ID:sF8nwV3k0

>>329
この車のほうが超簡単

素人さんよ　こっちがニヤッだぜ　藁

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:40:03 ID:vuQwcSdM0

もうﾊﾞｯﾃﾘｰが死にそう・・・
98DC2で安いﾊﾞｯﾃﾘｰ規格教えて

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 12:49:31 ID:zP0rVQso0

パナの40B19Lの4000円イカのやつを4年くらい使ってるけど
これより安いのがいいのか

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 15:05:22 ID:evz9uKbIO

>>334
４千円で４年もてば十分だろ？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 16:34:46 ID:BpG4ubs+O

ホイールサイズについて質問したいんですけど、16の7.5J オフセット＋30って大丈夫？

ちなみに00SPECです。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 17:50:07 ID:evz9uKbIO

確か、18、7.5、55が入ったはず

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:08:55 ID:kIaL+Z9I0

ただしワイドフェンダーと3ミリスペーサー噛ましてるし車高もさげてるから
ノーマルの時はわからん。

詳しくはここ見るといいかも
http://www.geocities.jp/fullpotential_sizuoka/de-ta-/hoi-ru.html

339 ：338：2010/11/19(金) 18:09:56 ID:kIaL+Z9I0

大事なホイールサイズ書くの忘れてた。
18　7.5　+42だ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:21:10 ID:evz9uKbIO

>>339
+の数字が低い方がリムが外にいくんだっけ？
昔、１８のツライチが欲しくって
楽天でホイール注文したら楽天のヤロー
対応しわすれてやがって文句言って
キャンセルしてやった覚えがあるわｗ

341 ：338：2010/11/19(金) 19:02:30 ID:kIaL+Z9I0

>>340
そう。低いほど外に出ます。
未だにマイナスオフセットのホイールは見たことがありません。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 19:32:14 ID:evz9uKbIO

>>341
ありがとう。

339のレス見てなんとなく思いだしたよ。
俺が注文してたのも確か、
『18、7.5、+42』
だったわ！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 13:06:31 ID:sPjEhgfDO

今日事故ってしまった。
（９６、１０万キロ）
単独で右側面を下に横転してしまった。
運転席のガラスは割れるわ、側面はボコボコになるわ、Ａピラーは歪むわ。
ざっと７０、８０万円位はかかると言われた。
修理するか廃車にするかどうしようか。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 13:09:57 ID:N4MDWiYCO

廃車にしない理由がない

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 13:12:52 ID:L8tSs4tc0

直るクルマを直さない理屈がわからん。
直すなら保険から金は出るが、
廃車にしたらそれっきりだぞ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 13:23:55 ID:sPjEhgfDO

343です。
愚かなことに車両保険未加入なんです。後悔先にたたずとはよく言ったものですね。
長い間乗ってきたので愛着があるため、できれば修理してまた乗りたいとは思ってはいるのですが。
金額が大きいために悩んでいるのです。

347 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm ：2010/11/20(土) 13:34:30 ID:YPA7gbvy0

>>346
ローン組んで修理すればそんなに大きな負担にはならないと思うよ。
まだまだ乗りたいと思うならね。

乗り換える方が出費は大きくなると思うし、結局ローン組むことが多いと思うからね。

俺はいつも一括購入だよと言う場合は話は変わるかもしれないけど。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 13:50:44 ID:swoYpJBc0

>>343
まあ、車両保険入っていたとしても修理代全額が下りてくるとは限らないしなぁ
保険会社も廃車にした方が修理代より安かったら、廃車しろって言ってくるだろうし・・・

フレームのゆがみなんかの程度が判らないけど、
外装は時間かかっても極力中古部品で直して欲しいと言えば金額は下がるんじゃないかと思う。

精一杯安くしても、それくらいかかるんですって話ならば残念だが、
お気に入りのパーツを別のインテR探して移植した方が安いとは思うな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:05:46 ID:afllGZ7j0

＞Aピラーが歪む
自分ならあきらめる
修理はできたとしても、車を信じきれないと思う

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 15:30:48 ID:gIDR16iQO

>>343ケガとか大丈夫？同乗者とか

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:00:50 ID:wxan8DxX0

>>346
保険が無いのなら、廃車の一手。
年式なりの走行距離の中古が、今なら50万円かからない。
事故車のほうもエンジンとかシートとか生きてるなら、
バラして売ればそこそこになるし。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:33:22 ID:mzIjD9Ak0

というか、単独で横転するなんて無謀運転もいいところだろ。
修理するとかしないとか以前に、当分クルマから離れた方がいいんじゃないの？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:39:58 ID:hz17rV8eO

インプレッサ乗りのオタクじゃねーんだから
公道で飛ばしてんじゃねーよ猿

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:19:50 ID:uzJMN0BEP

どこにも公道なんて書いてない

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:22:06 ID:dPsYBjuq0

読解力無いヤツはスルーで

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 17:45:40 ID:n72I2Drb0

俺なら廃車にして買い換えるね
インテグラにこだわるなら98とか00に買い換える
96の10万キロを80万もかけて直す意味あるのか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 18:33:26 ID:vgRNWSmo0

>>356
９６初期型だったら十分にある。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 18:51:04 ID:xUwKSlIAO

16インチのホイールを15インチにダウンすると曲がりやすくなるのか教えてください！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:03:11 ID:KjNq5hLs0

はい

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 19:23:56 ID:L8tSs4tc0

>>357
??なぜ??

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 22:32:01 ID:myTdVB7y0

>>343
ここに書き込むぐらいだから怪我はなさそうだな。

インテならバラ売りでそこそこ稼げるから、それを元手に
新しい車両探してパーツ移植が一番じゃないか？
もしくは新しい車両で壊れた時ようにストックしとくとかｗｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:03:03 ID:UbsRtnDu0

リアウィンドウにtaypRのステッカー張ってる人居る？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 23:22:03 ID:ti0NOsWY0

taypRのステッカーは貼ってないだろうな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 01:19:26 ID:rzzs9Z1yO

赤バッジがピンクだから外して赤く塗り直し
たいんだけど

簡単にバッジ外れるかな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 01:55:05 ID:rV7Ebl+90

>>363
＞taypR

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 02:11:02 ID:l4DE4U6+0

そういえばGT5のスイングタイプステッカーってのが届いた～
吸盤でガラスに付けてグラングラン揺れるヤツ
垂直に近い＋広い窓に合いそうだけどインテちゃんじゃムリポ(´･ω･`)

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 08:12:50 ID:pDQ/VT910

>>364
手元に外した赤バッジあるけど
塗れるのかコレ？？
外すのはそんなに難しくない。

短気な俺はコジる時にボンネットを傷だらけにしたけど・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 08:58:42 ID:vscO/kk40

>>364
塗りたいよね。
まぁ、オレは前後交換しちゃおうと考え中だけど。

交換したら一回ばらしてみようかな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:02:01 ID:HqkSW/5Y0

最近は普通のエンブレムに換えれるならそれでもいいかと思ってるな
色落ちしたままほったらかし

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 09:54:11 ID:PGBfZfq+0

フロントは墨盆に換えた時に張り忘れて、それっきりだなぁ・・・
後ろは意外と色あせしてないので、まだこのままでいいや

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 12:50:14 ID:4Hbt763IO

色の塗り直しはやめたほうがいいよ
友達がやってたけど汚くなる

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 13:02:25 ID:hdETVRwM0

赤バッジはフロント４０７０円、リア３９６０円。
思い切って交換すれば？
で、ピンクバッジは記念に取っとけｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 14:07:03 ID:/CGPhkmIO

今朝そんなに冷え込んで無かったのに室内が暖まるまでドアの軋みが酷かった
去年は何とも無かったのに(゜ω゜)？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 16:33:04 ID:DZfGAt0E0

俺はエンブレかけると最近内装がビビるようになった。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 17:15:36 ID:cAnCb7MN0

うちのも異音が禿しくなってきた。
走ってたら助手席エアコン吹き出し口付近からピヨピヨとずっと音がするんだが何だろう。
嫁に「頼むからもう車換えてくれ」と毎日言われている。
しかしなぜか手放せないんだよなぁこいつは。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:03:21 ID:U4+2bdy10

>>371
分解して塗りなおしたけど、綺麗に塗れるよ。
スペアの純正バッチと比べたらほぼ違いは無かった。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:02:31 ID:4Hbt763IO

376
綺麗に塗れるかどうかじゃなくて
またくっつける時に元のように
強力にくっつけられるかとか
雨降った時や洗車したときに水が
間に入ったりしないかってこと
それも大丈夫そう？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:57:21 ID:wCkQjx5V0

バルクヘッド側のマウントぶった切れたまま放置してたんで交換しようと思うんですが、ディープソケット必要ですか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:00:47 ID:I3Lv9o9W0

>>378
エンジンジャッキもね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:03:08 ID:pDQ/VT910

>>375
ブロアファンじゃない？
バラしたらゴミが入ってると思う。

うちも今、その状態。

そして同じく買い替え検討中。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 22:58:14 ID:akeLFPJ70

毎年冬になると内装のビビり音が凄いわ
走行に支障ないから気にしない

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 23:10:28 ID:uArIcT7M0

95スペックのフロントバンパーは98スペックに
流用できますか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 00:35:08 ID:gvmv7xgI0

出来る
98だが96のバンパー付いてる

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 07:39:56 ID:Bow4wBA50

98タン・・・あとどのくらい乗れるかなぁ
結婚しちゃったからさ(´・ω・｀)
俺もとうとうファミリーカーになるのか

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 07:58:40 ID:FPHrcW2H0

結婚しても2ndカーで乗れば良いじゃん。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 08:38:28 ID:EFdpVbDj0

>>378
相当大変だから覚悟したほうがいい。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 08:54:38 ID:Ecn4Niqm0

>>384
DC2?
DB8に乗り換えれば無問題。

うちもそうだし>子供が出来たから

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 10:19:18 ID:CRZfUr+I0

バカジャネーノ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 11:14:24 ID:V3lMjZyuO

>>388
チンコしゃぶれよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 11:39:10 ID:OhsmeJvk0

>>388
ケツ出せよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 12:29:27 ID:lhxXNnzD0

>>388
ｶｰﾁｬﾝにしごいてもらいやがれ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 13:40:22 ID:V3lMjZyuO

>>388

　('A`　)
　　(⊃⌒*⌒⊂)
　／　／ω＼＼

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 14:01:03 ID:BPziTqoG0

>>388の人気が嫉妬

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 16:41:39 ID:KIOGgWNG0

質問させて頂きます。
DC2のリアシートを倒せば後ろで人が寝れるのは調べて分かったのですが、
大体身長何cmくらいまでの人だとまっすぐ脚伸ばしたまま寝られそうでしょうか。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:26:51 ID:lhxXNnzD0

まっすぐ脚伸ばしたままだと大体180までは問題ないと聞いた
斜めに寝ての話だけどｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 20:58:43 ID:iYItC8lbO

リアシート倒して荷台で寝るより
リアシートに横になった方が寝れる
身長180cmでね

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:02:01 ID:LFFcqyuw0

リアでパコパコ出来ますか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:49:31 ID:ifBaPQqI0

>>384
うちは子どもが出来てから買った。
勿論、DB8だけどね。

もうすぐ中学生になる娘はミニバンよりもタイプRが好きで
同級生に自慢してる。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 08:26:04 ID:xQhaDTMi0

良い子だ。その娘さんを、ボクにもらえませんか？

400 ：394：2010/11/23(火) 14:24:48 ID:cU4GIJNr0

>>395
>>396
ありがとうございます。参考にさせて頂きます。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 17:42:13 ID:wsWMMbaU0

>>398
同じく。
男の子で小学校高学年だが、ホンダにスポーツカーが無いことを嘆く
ホンダオタに成長したｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:48:41 ID:+24PCcQM0

ヲタは嫌われるから普通に育てた方がいいよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 21:58:12 ID:XX/pXFJ20

本田もビミョーなメーカーになっちゃったよなぁ・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 22:27:07 ID:mCZNmGSJ0

本当にミニバンで会社持ち直したらまたRとか面白いの出してくれるのか

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:05:38 ID:xQhaDTMi0

20世紀のホンダならやってくれてた。21世紀になってからまとまりが良すぎてるな

406 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆yqEbKj7CApRm ：2010/11/23(火) 23:44:15 ID:wzyJQB8Z0

まず車好き、スポ車、セダン好きが育ってて、尚且つその時に車を所有するメリットがある情勢であること。

最低限これらが揃ってて、さらにその時にカリッカリのスポ車を生み出せる会社であることが条件だろうね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 23:51:53 ID:1zhw9s9t0

>>406
ねぇDC2降りたんじゃないの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 00:12:40 ID:8m5csNtN0

何にこだわっているのか「元DC2R乗り」には改名したがらないんだよな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 10:44:38 ID:yRNxvIdf0

肩書きなんかどうだっていいよ、ましてや2ちゃんなら何の意味も無い

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 11:21:18 ID:wjk1ZUgY0

GT5やろかー＾＾

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 11:52:00 ID:AxyYkR7EO

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:00:33 ID:iuh9sFFf0

>>394
身長175でも斜めでないと足を伸ばせません

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 21:59:05 ID:YuIPJ8zv0

NSX復活の兆しが！！

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:39:22 ID:nEgUdIcy0

>>413
HSV-010GT?

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 00:37:21 ID:54DPJmfK0

でも、お高いんでしょ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 12:38:15 ID:BjYCAKNp0

ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換したよー＾＾
これで冬も安心だ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 12:55:53 ID:ZtjsY0r4P

>>414
いいえ、違います
ハイブリッドスポーツとしてNSX復活

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 17:17:54 ID:NSYzylnsO

ロアアーム側とナックルのボールジョイントのネジ舐めちゃったんですが、
部品代分かる方いますかね？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:38:03 ID:pZxzTxlN0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101124-00000017-rps-ind

スポーツは出すけど、Rみたいなバリバリな車は今後作らないかと。
ましてやDC2みたいなのは。
万人寄りのユーロRみたいにラグジュアリー＋スポーツみたいなのが基本路線だと思う。

ハイブリッドスポーツが良いかどうかはわからないけど、これからは確実にエンジンのみの純粋な公道レーシングカーはナイ。
まぁ形はどうあれスポーツカーに回帰する時代はいつか来るとは思う。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:59:57 ID:Y91q4hae0

やるなら電気かガソリンかどっちかにしてくれ
ハイブリッドはいらん

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:31:22 ID:SEM1voE+0

エンジン50モーター50じゃ楽しい車にならないだろうしどっちつかずな半端な物になるな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 01:07:16 ID:oxJvV4+60

無限の96SPEC用のブレーキシステム（前と後ろ＝同規格だが、それぞろ別売り）
13万円弱なんだが、新品未使用で、一つ５万くらいで出てたら、買う需要ってあると思う？

９６糊じゃ買いたいと思わんかな。
９８なら話は別な気もするが

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 02:30:28 ID:wp1+T08r0

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 05:21:03 ID:3m8Yz/fi0

>>420
しかし低燃費はお財布に優しいですぜ、ダンナ。

んでオレはシビックＲユーロがﾎｽｨ。
刺激度は落ちるんだろうけど・・・ｵｯｻﾝだからそれも良し。
家族は反対しないはず。だが、カネがない。悲しい。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 09:52:08 ID:QUEBDDxt0

そういう思考がスポーツを潰していってるんだよなぁ
DC2でふんばれよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 10:52:24 ID:dadnCy+E0

>>424
DB8だから奥さんも一応納得はしてくれてる・・・
が、ポンコツ片付けろと親がうるさい（苦笑

>>422
無限好きなら飛びつきそうだけどなぁ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 13:14:41 ID:NpkQsNWI0

シビックRユーロが近くのホンダに展示されてたけどさ
DC２より使い勝手悪そうだったぞ
なんか車自体はでかいんだけど室内の圧迫感が半端無い
DC２の方が開放感もあるし

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:25:45 ID:ti80YUKv0

>>425
おっさんがいつまでもがっちりしたスポーツカーに乗るのはメンタル的にもきついんだよ

>>427
メーターとかで圧迫感があった方がスポーツっぽくて好きだな
キツキツっとしてた方が気も引き締まるってもんだよ。

あと半年で30になる奴の感想ですwww

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 21:42:15 ID:kpdJfWNl0

>>428
何か言ったか？　現在34だけど楽しんでるぞｗ
Ｒユーロ良いんだけど、18インチと1．8メートルの図体が嫌だ。17インチで1．75程度なら良いんだけどな。
まあ5ナンバーに拘りたいが。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 22:23:16 ID:naUvYpe10

>>428
38歳だけど、このあいだ車高調入れたよ。
20代で自分がおっさんとか、思ったことも無かったな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 00:33:04 ID:+qwrpv0l0

年齢を言い訳にしなさんな
ただ単に飽きたんだろ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 08:15:31 ID:poG2jF890

自己紹介いらないですよ＾＾

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 08:28:03 ID:w9PXHRrh0

GT5マジぱねっす

スタンダードでもハイクオリティなカーモデル
http://www.cynamite.de/screenshots/original/2010/11/Gran_Turismo_5_h_ssliche_Standard_Autos__8_.jpg
http://www.cynamite.de/screenshots/original/2010/11/Gran_Turismo_5_h_ssliche_Standard_Autos__5_.jpg
http://www.cynamite.de/screenshots/original/2010/11/Gran_Turismo_5_h_ssliche_Standard_Autos__6_.jpg
http://www.cynamite.de/screenshots/original/2010/11/Gran_Turismo_5_h_ssliche_Standard_Autos__2_.jpg
http://www.cynamite.de/screenshots/original/2010/11/Gran_Turismo_5_h_ssliche_Standard_Autos__7_.jpg
http://uproda.2ch-library.com/317856PpQ/lib317856.jpg
http://images.lazygamer.net/2010/11/GTSilvia.jpg

怒涛の作りこみ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1268544.jpg

内外装に及ぶ車体の破損表現
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1271492.jpg

物理演算を駆使したリアルな挙動
http://www.youtube.com/watch?v=r5purzWn78s

秀逸なAI
http://www.youtube.com/watch?v=ox70Ho9_jX4
http://www.youtube.com/watch?v=h6WCqQaW5Bw

434 ：424：2010/11/28(日) 17:25:08 ID:Eq7jIGOK0

>>425
ふんばってるよバカヤロウｗ
別に家族からも不満出てないしな。

>>429
あんた、俺か？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 19:27:40 ID:3hob+Gg50

ネットじゃ俺がいっぱいいるよ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:18:30 ID:6K/HW65a0

>>428
圧迫感が好きねぇ…
スープラやRX-7みたいなコクピット系の圧迫感なら良いけどさ
安っぽいメーター周りにパッとしないステアリング
こんな車300万も出して買う奴いるのかね？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:45:26 ID:XJ97AF0w0

>>436
実際いるだろｗ
つかハンドルもメーターもスープラの方が全然安っぽいしオッサン臭いと思うが

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:07:43 ID:i0ZlrlCO0

他人に自分の価値観押し付けてもしょうがないだろ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 09:47:24 ID:vXEQ4Kdr0

しかし、FN2再度輸入するなら、シビッククーペSi持ってきたら
よかったのにな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 17:25:53 ID:ShIHiVFd0

それこそ売れんだろ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 17:53:17 ID:AWgT8DOqO

お前ら、深呼吸してスレタイ見直せ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:13:46 ID:nMlUcgSa0

DC2！DC2！D・C・2！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:17:58 ID:KfXHzQDJ0

>>442
こらこら、もう一つを無視しないように。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:59:25 ID:JlCUxraj0

DC2と言えば音夢氏ね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 22:34:05 ID:nMlUcgSa0

>>443
DB8！DB8！デ・ブ・八！

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:26:11 ID:jgasfqUF0

>>445
君は何と言う事を・・

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 14:42:03 ID:gc9Ctx6q0

反省したまえ･･･

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 15:59:04 ID:Sf8/aite0

最近、どうもクラッチの接続がシビアに感じて仕方ない。
それから、2、3速のちょっと回転高めで走ったときのアクセルコントロール。
自分が歳とったから？
それとも、エンジンマウントを新しくすれば直るかな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:12:13 ID:lqnNgqFp0

エアコンのＣＯＬＤ～ＨＯＴまでのレベルメーターパネル部分の電球が左側半分が切れた。
でも助手席のダッシュボードを勢いよく閉めると点灯する…
なんで？ここの電球って変えるの大変？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 01:20:20 ID:zTwFmhk60

>>449
俺も経験ある。ダッシュボードにチョップすると回復するのな。接触不良が原因だ。
小一時間もあれば電球交換出来るよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:25:03 ID:L+efg28O0

>>448
同意。
98DB8Rですが、エンジンマウント交換しても変わらないっすよ(体験談)。
自分は気のせいか下手くそなのかと思っていたけど、知人のアクセラのターボMTに乗らせてもらったら、凄い乗りやすかった。他のMT車に乗って気付いたけど、クラッチに問題有るのか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:49:06 ID:Ni3xVsOJ0

クラッチフルード交換してみれば良いと思うよ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:38:49 ID:ZdRNAwbEO

>>450
一緒やね～。ちなみに交換するときどこのパネルを外すの？エアコン装置一式？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:04:23 ID:GoQI0wni0

>>453
エアコンパネルをはずすだよ。
詳しくは、みんカラでやり方が載ってるよ。
面倒ならデラでやってもらうのもありだが。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:19:35 ID:L0iNjdLXO

>>454
さんくす。ミンからってみるよ！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 21:56:48 ID:eQrQEY5N0

hosyu

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 15:39:07 ID:8k7+NjBS0

こんなに天気いいのにスタッドレスに履き替えたｗ
そろそろ履いておかないと、凍結も恐い季節だし。

シビRの１５インチ純正にスタッドレス履かせてるけど、
あのフニャフニャ感はやっぱ恐いわ。
今日からは安全運転だな･･･

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 17:48:16 ID:mPT4LDl20

普段から安全運転しろよｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 22:02:31 ID:skMriQdr0

>>458が正しい

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/06(月) 23:39:26 ID:CbZC37u40

>>452
クラッチフルードは交換後1年位だが、交換後とあまり変わってない気がする。
他の考えられる原因は有馬すか。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 15:29:41 ID:D7IEaeYci

>>460
他車から乗り換えたばかりですか？
2-3-4速はクロスしてるからシフト操作は当然違うよ。
1-2速に違和感がなければ、それが原因。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 19:28:58 ID:7w+Svlvf0

ニュートラルから1速に入りづらいんです。
2速からだとまだやりやすいんですが、シンクロが壊れてるってことですかね？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 20:48:43 ID:s3f/Rt490

↑とりあえず純正ミッションオイルに交換してみろ。

たぶんそんなもんだ、俺のも入りずらい。
シンクロ痛んでるなら、入れるたびにガリガリ言うよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:34:29 ID:zNNxyxdp0

>>461
シフトじゃなくて、クラッチの繋ぎです。
繋がる領域がシビア(感覚的に5mm位)で状況で変わっているような…
状況というのは、街乗りと本気走りの違いで街乗りが渋い気がします。
シフトチェンジはアクセル操作も絡むのでそっちに問題があるのかよく分からん。
まあ、理想はどんな状況でも無ショックだが、街乗りは何かガクガクする。
因みにDB8R歴1年チョイ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:35:44 ID:w0LqKJiB0

走行距離は？
クラッチが減ってると繋がりはシビアになるよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:40:15 ID:zNNxyxdp0

65,000kmから乗って今80,000km。
恥ずかしい話知らなかったけど、
クラッチは減ると繋ぎづらくなるの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:41:01 ID:yuQuQm9s0

この時期ブーツで運転するとカックンカックンしてしまう

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 21:42:03 ID:uIbvnIXc0

長靴でも履いてろ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/07(火) 23:39:13 ID:E4pyVHZK0

>>462
仕様です

>>464
トヨタのMTと比べてる？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 06:10:47 ID:1ZSSQEqO0

>>467
女性？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 06:56:36 ID:nIjG9kGt0

>>470
なんでやねん

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 08:47:40 ID:1ZSSQEqO0

>>471
男でブーツ?
それこそ長靴じゃなくて??

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 10:42:51 ID:/8eafVOh0

え？
俺も男だけどブーツ二つ持ってるぞ。
絶対に運転はしないけど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:33:05 ID:KKiddLSkO

男だってブーツ履くだろ。
糞スポーツカー乗りのUNIQLO着て乗っているダサイおっさんには解らないだろうけどな。
運転するときは、ブーツや革靴は傷が付くから脱ぐけどな。
スニーカーもゴムの白い所が黒くなるから脱ぐ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:33:36 ID:kfn4wVgW0

>>464
クラッチが減るというかスプリング関係にヘタリが出てきてると
振動おこしやすくなるよ
たとえばクラッチのディスクについてるダンパスプリングのへたり
ディスクの振れなどかな
クラッチオーバーホールすればつなぎやすくなるとおもう

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 16:39:43 ID:0uB8rUvj0

このスレのキモオタどもはハイテクスニーカーと長靴がお似合い

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:13:19 ID:zUbAy8oy0

男でブーツ(笑)

なんのコスプレだよ、罰ゲームにしか見えないだろww

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 17:39:41 ID:/y3vgZuS0

ピボットとか折れてクラッチミートが変わったりしなかったっけ？
もしかしたらディスク周りに異常があるのかもしれんね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:08:04 ID:fSiT4Hm+0

>>464
お前がへたくそなだけだ。
心配するな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:17:43 ID:91wZshcB0

ブーツ云々とか長靴の話してる場合じゃない。
危険性を考えた方がいいだろ・・・常識的に考えて。

ブーツで事故った話聞いたことあるからやめとけ。とマジレス。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:27:33 ID:MQLHMIWr0

お前ら保安官にあったこと無いのか？
保安官はウェスタンブーツが制服の一部だぞ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:39:44 ID:JqzrrsDqO

>481
アメリカに帰れ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 19:53:29 ID:l/vbwz5d0

>>479
クソして寝ろ。
お前の心配しろ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 18:41:55 ID:Or9fUWUiO

ここが噂のブーツスレですね。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:09:16 ID:S7jjMZXB0

ブーツの季節ですものね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/09(木) 20:37:12 ID:nGQvhUt00

俺、この戦争が終わったらドラシャのブーツ直すんだ…

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 00:32:27 ID:BzwM4QMq0

洗車はどれくらいの頻度でやってます？ワックスとか・・・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 08:05:56 ID:b570gxOg0

>>487
1年に一度、ポリマー加工するだけ。
あとは気になった時に洗車機、ただしシャンプー洗車のみ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 13:18:19 ID:RqBf5NEo0

>>487
ガソスタで働いてて，ただで使い放題だから毎週やってますーｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 13:38:46 ID:jdlGi5EE0

油圧クラッチなのでクラッチマスターとレリーズシリンダーのOHが良いと思う
内部のインナーキットの交換でクラッチの切れも良くなると思う

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 14:21:10 ID:E2Za0sVX0

そういやクラッチの油圧ピストンのオイルシールの劣化で
フルードが漏れてクラッチが切れなくなったことがあったな。
クラッチの違和感に気づいてから、切れなくなるまで、
ほんの数十kmだったと思う。
ブレーキは定期的にオーバーホールしてたんだけど
クラッチは盲点だったなー。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 14:25:05 ID:E2Za0sVX0

質問、
サスのアッパーマウントをボディへ締め付けるナット
と、
シートレールをボディに締め付けるボルト、
それぞれ締め付けトルクは何kgかわかる人いない？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 14:56:53 ID:c8RhXk8h0

レリーズのインナー交換は、下手がやるとレリーズ本体キズつけて余計調子悪くされる可能性あるから、レリーズ丸ごと交換がいい。
というかシリンダー類換えるなら、マスター、レリーズ、オペレーティング一式すべて換えるのがおすすめ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 20:05:03 ID:1pCxdO8+0

>>493
素人はだまってろ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:37:00 ID:c8RhXk8h0

>>494
おまえこそ何も知らん素人やろが！！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 21:56:46 ID:hpDVX1xL0

ここは良い釣堀ですね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 22:52:26 ID:0A8+/r/30

>>495
おまえこそ何も知らん素人やろが！！

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:10:18 ID:fgtubcwD0

>>497
おれこそ何も知らん素人やろが！！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:19:28 ID:0A8+/r/30

>>498
おまえこそ何も知らん素人やろが！！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:22:33 ID:BzwM4QMq0

洗車機は怖い

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:45:11 ID:/y3XhcCX0

手洗いに限るよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 23:54:14 ID:vaswpOf30

フロントのナンバープレートを左右どっちか忘れたけど
移設して洗車機ぶち込んだらナンバーひん曲がってた。
環状族かよ。っておもった。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 15:43:29 ID:3R+5cmjy0

そういうお前は・・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 17:54:58 ID:I2VLZ+IY0

>>475
クラッチのスプリングがガタガタでも大丈夫だよ。
デフ組むときについでにクラッチ交換したがジャダーなんか出てなかったし

>>493
そんな難しくないだろ。
普通に組んで傷つけるなんて故意にやらない限りありえないと思うが。
御自身で作業したことないんでしょ？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 19:54:24 ID:3BvwtaWU0

最近ホームセンターでインターロッキングの石とか買って積んで帰ったら
車止めにマフラー擦った
重いもの積むとすぐに擦るなｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 20:31:59 ID:JyIG4QWs0

>>504
それはへたってなかっただけだろ
一般的にダンパスプリングがへたればつなぎに振動でるから

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 20:32:39 ID:YSJt9Um/O

>>504
下手くそが作業したらって書いてあるだろ、よく読めよ。
いちいち反論してくんな。アドバイスの一つだと聞いてりゃいいんちゃうの？

今のＭＴ車の整備経験の少ないディーラーなら有り得ることだろ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:32:15 ID:FdAqUE/7O

仲良くやろうよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 01:15:21 ID:n3XDOPTV0

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:35:07 ID:gehC/4j70

出張から帰ってきて、久々に乗りました。
いいねぇ、良い車だよ。オラのDB8

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:40:56 ID:6xzGIhBP0

どこの山頂から帰ってきたんだい？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:19:19 ID:+aHp8/eK0

苗場山です

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 14:03:20 ID:t1rvw3E70

>>506
１０万キロ弱で月２～３回サーキットを３年繰り返して使って
N1系のレース屋でスプリングの部分がガタガタで終わってるといわれたクラッチ
を見たことあるかい？ｗ
ガタガタって事はスプリングのテンションも掛かってないんだよ？ｗ

>>507
お前作業したことないんだろ？
下手糞もなにも、余程故意に傷つけない限りそんな事ないだろって話だ
よくシリンダーＡＳＳＹで交換したがるヤツって・・・藁
俺は２０万キロ使ってＯ／Ｈしたけどさ

そのアレルギッシュな反応が不自然で仕方が無いんだがなｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 14:30:41 ID:JFsIvFHTO

>>513
知識あるからって自慢か？？いちいちうざいから反論してくんなボケ！！

おまえの方が必死だろ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 17:35:08 ID:iC8T93Xd0

まー知識のある奴が冷静にレスしてくれるのが一番だな。

知識の無い奴はなんにせよ黙ってて欲しい。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:05:54 ID:jMFFMNdd0

>>513
その部品が何のための部品かも理解せず
ただうわっつらの体験談だけで語ったところで無駄無駄ｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:36:44 ID:DURzCz5k0

百式のシフトリンケージブッシュ入れている方
おられますか？

色的にMCナイロンなのでしょうか？
他社と比較し、非常に安価なので
気になっております。

ご教示頂ければ幸いです。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:47:35 ID:57FHoGey0

大人のスポーツ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 01:37:18 ID:h/JXmkhg0

>>517
無限辺りのゴム系のリンケージにした方が、
シフトフィールは質感高いよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 19:28:10 ID:3iUOLOP40

>>519

樹脂系より、ゴム系の方が良いって事ですか？

リジットすぎないってことかな

いずれにせよ、参考になりもうした。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:17:00 ID:99rcwj/30

Aピラーにフード付きで追加メーターをインストールしてる人いたら、フードのメーカーと加工方法教えてくださいｍ（＿＿）ｍ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:18:53 ID:h/JXmkhg0

>>520
ふむ、そう言う事。
まあ、好みの問題だけどね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 08:06:06 ID:rAK9qsNX0

>>521
グレッディのを加工して付けてる。
どうやってって、ノコやヤスリで
現物合わせで、としか言いようがない。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 11:48:18 ID:7wCpMm9nO

追加メーターは、夜間の写り込みを考えると躊躇してしまう。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 14:22:07 ID:vuVbokVZ0

あっちこっちメーターあると混乱するのでスピードメーター近辺に設置してるなぁ・・・
燃料計と純正水温計隠れちゃったけどｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:21:56 ID:80fH2nR40

>>524
面で映り込むような広い光源ならいざしらず
メーターの映り込み程度、実走では全然気にならないよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:30:43 ID:80fH2nR40

>>525
メーターフード内側のパーツを交換するかたちの
52φ2眼のマウントがあるんだけど、
それだと純正のメーターも遮ることなく付けられるよ。
それに今はなきオーモリのLEDフルカラーメーターを
純正のオレンジイルミに合わせて調整してるから
パッと見には純正にしか見えない。
かなり気に入ってる。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 17:19:31 ID:eECAMHLuO

スペアタイヤ格納部分にどこかから漏ったと思われる水がたまっているんですが、DC2はここから漏れて上記部位に水がたまりやすいってあるんですかね？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:04:28 ID:kn3PVgNf0

ここから漏れて

?

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 18:15:22 ID:eECAMHLuO

>>529
例えばルーフモールの下のコーキングの劣化が原因だとか、そういうスペアタイヤに水が溜まる原因となる劣化しやすい部分を教えてほしいのです

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 19:26:27 ID:cRTuDArG0

>>528
おそらくリアライトのパッキン

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 20:19:16 ID:FtTmHTG80

>>514
どうしてそう思うのか不思議なんだが
知識自慢にもならん事実を語っただけだが
何か劣等感を常日頃感じる何かがあるのですか？

>>516
では、その理解してる知識と相反する現実があるのは何故かご説明ください。
構造知らないんじゃなくて、実体験があり１００％の原因にはなりえないと言ってるだけ
脳内と違うからってムキになって反論するなよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 20:26:45 ID:oF8yLiXZ0

三日も前のレスに顔真っ赤な男の人って・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 20:30:58 ID:1LIIdn2Y0

逆に考えるんだ女の子なんだと

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 20:51:51 ID:aT3KJku90

今までこの車乗ってる女の子見たことないな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 20:52:31 ID:F1XvuQTqO

両サイドに貼ってあるTYPE-Rステッカーって剥がした人いる？

車洗ってたらボロボロに剥がれてきて…orz

この際キレイに剥がそうと思うんだけど、良い方法あったら教えて下さい。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 20:58:42 ID:61iJpb7n0

>>535
子でなくて済まんが、
ウチの嫁さんは子供の送り迎えや買い物にDB8R乗り回してる。
週末だけの俺より、乗ってる頻度は高いyo!

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 21:28:57 ID:R+t6LEB/0

>>536
ノリ（粘着）が残ったらシリコンオフ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 22:07:00 ID:jBlJAZIW0

>>535
女の子じゃないけど、近所の奥様がDB8乗ってらっしゃる

>>536
剥がれてきたなら洗車場行って高圧スチームぶっ掛けてみたら？
俺のリアのステッカーは洗車中にスチーム当てたらすっ飛んでいった。
残ったノリはシリコンオフなりホワイトガソリンなりで。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 23:48:09 ID:FJqGXTLf0

>>532
遅っ！！ムキになってるのは自分だと早く気づけよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:06:55 ID:E/jLEjJm0

>>537と>>539はご近所さんなんだろうかｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 00:15:12 ID:wEX6n5jzO

>>538
>>539
ありがとう、がんばってみます(｀・ω・´)

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 01:22:11 ID:MPx08egV0

>>537
>>539
>>541
因みに世田谷区だがな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 01:32:08 ID:sebg55MI0

首都高で96Rの女の子見たよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 13:36:09 ID:96w8KxSx0

>>536
ドライヤー当てると剥がし易くなるよ。残った糊は会社にあるIPA借りて拭いた。
シールとの段差に汚れが溜まってるからコンパウンドで。
でも取っちゃうとなんか物足りなくなる。塗装が日焼けしてて跡が残ったりしてるし。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 14:41:57 ID:H71QcYtk0

なんだなんだ、うちも平日は嫁がDB8を使ってるぞw
嫁の実家では白くて綺麗な車と思われてるらしいw。
ちなみに世田谷区とは全然関係ない土地。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 14:53:29 ID:MPx08egV0

>>546
そうか。
世田谷区の俺のDB8Rは燻し銀だ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 15:10:42 ID:sgaITJ4y0

そういやだいぶ前、変なオレンジのインテRが話題に出てこなかったか・・・？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 18:52:37 ID:NwLxb9lO0

本人乙

550 ：548：2010/12/17(金) 20:00:01 ID:fARWP//y0

いや、本人じゃないが、アレはなんというか・・・ありえんかった。

あんなふうにしてあるのは同じインテ乗りとして恥ずかしいやらなんというか・・・

あ、ちなみに俺の知り合いにはパールホワイトのやつがいる。DC5だが。

ちなみにIDが違うのは、さっきは職場から書きこんでていまは自宅から。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:56:19 ID:wEX6n5jzO

>>545
536です。いろんな方法があるんですね！

剥がしてみて、物足りなかったら新品を貼るっていう感じでやってみます

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:49:12 ID:zUZcOk0W0

CR-Z買ったんだがあまりにつまらんのでもういっぺんDC2買いたくなってる俺はアホですか？
近所の寺で走行距離3.8万キロの98DC2RXが150万なんだよなー
試乗してくるか・・・DC5もあるんだよなー

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:55:30 ID:ImomMIB60

>>552
オマイ金持ちだな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 21:58:10 ID:VVcIg8kb0

DC2乗るならいろんな意味でラストチャンスじゃねぇか？
今のうちに買っておけよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 01:51:05 ID:Jg1pNgs+0

軽くドライブしてきた。
たまにしか乗らないんだけど、最近ハイカムに入れるのが怖くなってきた・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 13:50:14 ID:Jk0TChYy0

なんでや

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 15:22:31 ID:9wGIZuNg0

運転そのものが、たまにする程度なら分かる気もする・・・
スピード出すのが怖いのなら１速ホールドで回してこい、燃費はヒドイだろうけどｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 16:38:56 ID:uvee6vUy0

エアクリ(無限)、エキマニ(マキシム)、マフラー(無限)と換えてきて
最近、触媒をメタルにした。
もー、回るの回らないのって、バイパスの信号待ちから
ちょっと元気にスタートしたら、あっという間にVTEC領域。
なんか異様にスムーズだ。
パワーもさることながら、スムーズだからこそ、つい回しすぎる。
そんな加速をしても、巡航もしてれば燃費は悪くならないんだから、
まったく、大したクルマだよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 18:13:54 ID:Bu+UblSl0

騒音問題も考えてくださいね。大人なんですから時と場所を考えましょう。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:27:08 ID:XNwT8Kpa0

だなあ。まあむやみやたら回したりとかしなければ問題ないとは思うけどね。車検対応品使ってるのならおｋ。
それより、族に言う「普通の車」の方がマナーも糞もない車が目立つなあ……

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 19:30:01 ID:3GOziQ5/0

>>560

同意だな
今日の246荏田付近もひどかったな。
まったくねぇ....

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:06:55 ID:uvee6vUy0

>>559
メタル触媒に換えた時に音量を測ってもらったら
アイドリングで89db、回して92db。
保安機基準にも程遠いジェントルなクルマですわ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:23:43 ID:tb6lNz990

>>562
でもいい音するよね
DC2のエンジンかけたときの乾いた音大好きだなあ
本当にいい車です

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:01:30 ID:8rTp1pUH0

エアクリ：スプーン純正交換タイプ
エキマニ：RS-R
マフラー：トップフューエル(リアピース)

結構うるさいですがいい音です。。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 13:29:39 ID:erGu0bwb0

メタル触媒に換えると音も結構変わるものなのかな？
純正触媒がそろそろ限界っぽいのでメタルにしてみようかなぁ・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 12:14:53 ID:mQAV/wah0

触媒交換で音変化はNA・ロータリーが顕著にあらわれるらしいですよ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 20:01:14 ID:SDdxyfBc0

>>565
触媒って劣化するのですか？
トラックや警察高速隊なんか１００万キロとか無交換で使ってるけど、詳しく話してくれ

メタル触媒つけても殆ど音変わらないよ。
一番音に影響あるのが太鼓とかのレイアウト。
それより、メタル触媒の遮熱板の溶接部が割れ易いし
触媒も太い分、地面に接触しやすいから痛みやすいと思うが。

走りの違いも体感できないんで純正に戻したので
３年位物置に眠ってるわ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 21:30:29 ID:DIg0yNoq0

>>567
トラックの方しかわからんが
４～５年前はディーゼルには触媒がついていなかった。
最新の物はわからんけどね・・・

元運行管理者より。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 13:01:11 ID:IpbvbrKY0

>>567
劣化というか、もうすぐ25万キロが見えてきて、純正マフラーが朽ちてきた（苦笑
14万キロで純正エキマニに亀裂が入って排気漏れして交換したよ～

ふむふむ・・・社外の触媒、そんなものなら純正触媒でいいけど新品は高いだろうなぁ・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 19:31:12 ID:wzZvn1CG0

>>569
それ以外の劣化状況、修理状態も知りたい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 21:00:03 ID:nMXuxSR/0

すごいなあ25万キロか・・・

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 22:08:36 ID:wzZvn1CG0

5次元のProRacerにしたら、やっぱりマフラータイコ部の最低地上高はけっこう下がる？
無限のと比べてどうだろう。
無限マフラー＆無限足で、歩道から道路に降りたときとか、高めの車止めとかで
ギリギリマフラータイコを擦ることも多いので、それよりもどのくらい下がるか
わかる人いないかな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:45:23 ID:KGTpLl720

>>572
ProRacerつけてる
車高は前後フェンダーに指一本入るかどうかってとこ（純正ホイール+純正サイズタイヤ）
タイコは低いな、車止めは最近の低めのやつ以外は擦る
無限のはつけたことないからわからん

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:17:36 ID:oHowhJEt0

砲弾型は何かと擦りやすいですな～・・・

だが音はいいんですよね～

あんまり太いのだとNAは下のトルクが落ちますが・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 10:44:49 ID:hgIL9zmIO

排気系は錆びの腐食が原因での劣化が多い気がするな

うちのは24万キロ超えたが改造車なんで細かな仕様変更が多かったからボディー以外は距離が短いから痛み少ないかな
触媒なんか10万キロ位使ったの外して見ても中身なんかボロボロになってないですよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 17:53:20 ID:VBttr8zY0

年数経つとゴム系がやばいね。パッキンやらブッシュやら・・・。
あとはセンサー故障かな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:39:05 ID:PEhIvVWMO

こないだ日野市の方で一日に三台も見かけたが
まだまだ乗ってる人がいるんだなと何か嬉しかった。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 08:15:28 ID:pNCh6+kp0

リアハッチのワイパー穴塞いでるブッシュ？といえばいいのか、
あの部分に隙間が出来てて、洗車したときに水進入してた･･･

あそこって部品を新品交換がいいのかな？
ボルトを締めこもうとしたけども締まらなかったし。
部品代とか知っている人いますか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:53:00 ID:sOGU8kcE0

>>578
黒いシリコンシーラントがホムセンに売ってるから
そういうのをグイグイ練りこんでおけばOK。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 11:39:44 ID:PEhIvVWMO

ゴムが劣化した感じなのか？
ついでにゴムの劣化防止にゴム専用のコーティング剤でも買っとけば？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 15:21:43 ID:JgEtA4d20

雪が降るとチャン白がクリーム色っぽく見えるね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 19:49:21 ID:CQjya2NI0

俺んちの軽トラの塗装が年数たってどんどんチャン白になってきた。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:18:11 ID:5U6mzZaX0

どっかの厨房があの車精子の色に似てねーかｗｗｗって言ってたorz

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 22:58:33 ID:pNCh6+kp0

>>579
なんかそれだと汚い感じになりそうで･･･
でもそのほうが効くかな？？

>>580
まさにゴムの劣化でゴムが薄くなってる感じ。
薄いほうが気持ちいいから良いのだろうけど、
車のブッシュのゴムは薄くなっちゃだめだよなｗｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:34:06 ID:do59Dfsh0

やっぱりDC2のアクセルのメカニカルワイヤはダイレクト感があっていいね。
FN2のDBWはアクセルオフで一瞬回転が上がってしまって違和感がある。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:43:05 ID:sDCP3vLt0

俺のDC2がこんなに白くないわけがない

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:58:59 ID:PEhIvVWMO

583
クソワロタｗｗｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 00:43:28 ID:66ajMz+p0

>>578
メクラ蓋外せるのであれば、一回外して接する面に液体ガスケットぬってはめるとか・・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 01:16:50 ID:aIZiVWuuO

オフ会ってないの？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 02:33:54 ID:AAIfaPgp0

そういうのはmixiで

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 06:59:00 ID:VmeJdF5sO

純正のレカロシートをローポジション化してる人いませんか？感想聞かせて下さい。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 08:17:55 ID:ME//q09f0

>>588
それやってみようかな。
ガスケット買ってこないとないけどｗ

>>591
うちのは運転席だけ下げてる。
シートレール外して、一旦ぶった切ってから溶接しなおして1cmダウンぐらいかな。
見た目にはほとんど変わってないけど･･･
ちなみに前オーナーがやったのでやり方は分からないです･･･

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:05:15 ID:aIZiVWuuO

>>590
見糞やったことねーｗ

>>591
社外品のにかえてるよ。
視界悪くなる。
純正にもどしたいんだがどうも面倒でな。
面白いのは最初だけだから安全面考えて純正のままにしときなよ。
そうだ、夜対向車のライトが糞眩しいから！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:14:58 ID:aIZiVWuuO

>>591
追記
身長170ｾﾝﾁ以下だったらマジでやめときな！
因みに俺はビジョン製つけてるが
購入時から前後のスライドがきかねーｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:42:13 ID:rrM+njG80

>>594　>>591
それより純正ハンドルの高さが気になる。一番下げても高いなと思うし、メーター上端が欠けるんだよな。
身長は168だから特別低い訳じゃないし。ハンドルもちと遠い。
恐らく基準としてる体型が40代50代なんだろうなあ。同年代で165越えてるのは、みんな同じ感想だったよ。
シートを下げるとペダルが近くなる。ハンドルが高くなる。おっと、シートを挙げれば解決とかいうなよｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:48:03 ID:wWe9SEJP0

>>589
東京ならFSがあるよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:14:47 ID:aIZiVWuuO

>>596
東京だよ。
FSで検索すればいいかな？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:26:53 ID:tx1bu8UN0

>>595
俺も169cmだけど、ステアリングまでの距離は
シートを一番前の方までスライドすれば気にならないな。
降りられないので、降りる時は一番後ろまでスライドするのが面倒だけど。

メーターは確かに見えない。
シフトアップインジケータをつけたので、それもあまり気にならない。

そもそも、みんなステアリングは替えてるでしょ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 12:51:56 ID:aIZiVWuuO

>>598
エアーバックつきで多少保険安くなるみたいだから純正ステア
10年も昔にサーキット行ってたがそんときも純正ステア
今なんかじゃ街乗りオンリーで、
飛ばすわけでもないから尚更交換しない

600 ：569：2010/12/26(日) 14:28:53 ID:Ge+884Vj0

>>570
９６スペなんだが交換歴としては、
ラジエーター２回（１回目純正、２回目銅二層）、キャリパー２回（１回目純正前後、２回目ＥＫ９流用）
ドラシャ１回、タイミングベルト＆ウォータポンプ２回、デスビ１回などなど・・・、油脂類や消耗品は忘れたｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 14:37:37 ID:tx1bu8UN0

>>599
そうか、エアバッグ付きのモデルもあるんだっけ・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 15:16:38 ID:7e7Lz7av0

この間，某オクで無限のエキマニを落札して装着したんですが
装着後燃費が約4kmも落ちてしまいました，，，
思い当たる節は買ったエキマニに付いていたO2センサーです

O2センサーが変わっただけでこんなにも燃費が変化するのでしょうか？
あと，もし他の理由が考えられれば教えてください．

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:26:03 ID:liqnIvUb0

>>602
それはちと異常だろ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 16:52:26 ID:1MgO2xwD0

>>602
センサーが壊れるとエンジンチェックランプが点くけどね。
ディーラーに持ち込めば、診断用コンピューターで
すぐに見てもらえるよ。
センサーの異常なら良いけどねえ、ハッキリしてて。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:09:04 ID:wWe9SEJP0

>>597
ttp://typeone.jp/fastsunday.html
毎月第一日曜開催らしい。
来年1月は違うらしいが良くわからん。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:24:48 ID:aIZiVWuuO

605
それどっかのショップ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 19:56:25 ID:1MgO2xwD0

TypeONE、Spoon系のショップだね。
どこでやってるのか知らないけど、
いきなり行っても大丈夫かな…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 20:19:14 ID:8Cv3bM6s0

520です

クスコのブッシュ入れてみました。
いいね、入れて良かったよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:43:06 ID:VmeJdF5sO

591です。

みなさんレスありがとうございます。純正のままだと狭くて足が当たってしまいまして…
何かお勧めのローポジションレールございませんか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:40:25 ID:aIZiVWuuO

>>607
ショップ主催だと、なんか走行会や
旅行で言えばツアーに行くような感じにならない？
東京の人？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 23:58:53 ID:aIZiVWuuO

>>609
やっぱ買うか(笑)
左右繋がってる四角いシートレールが合成あっていいんでない？
狭いならなるべく下がるレールにしてみたらどうかな。
俺のはビジョンで５ｾﾝﾁ下がるレールだけど左右は繋がってない。
百式自動車にはシートレール売ってないかな？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:50:11 ID:peifleBZ0

ビジョン製のやつ使ってたが、左右別体だから剛性がない。調節機構も片側しか着いてないからガタつく。何よりも座面の角度が純正よりも平行なので膝が遊ぶ。
今はツインカム製を使っているが、純正をそのまま2cm下げた感じで違和感なく使えるぞ。左右一体式だから剛性も純正でお薦め。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 01:51:55 ID:peifleBZ0

失礼。
剛性も純正以上な。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:46:02 ID:IQqWOL3+O

オフ会行ってみたいな。
みんなどんなこだわりの改造とかしてんだろ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:22:59 ID:HyU41mfO0

ファストサンデー行ったことないけどタイプ湾主催だが鹿とか他のショップも
参加してるみたいね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:13:25 ID:T3Tzj2Jj0

ちょっと前にも書いてあるんだけど
身長167ｃｍだとハンドルが少し高い気がする。
まだ納車して少ししか立ってなくて、車検もとってないから
運転してないけど。
今までロドスタだったからロドスタではちょうど
シートとハンドルがいい感じだったから慣れるまでが大変そう。

ローポジの反対で上にあげるシートレールってないかな？
座布団とかひくと滑って危ないと思うし。
やっぱり我慢するしかないかな？
ついでに街乗りオンリーなのです。たまに高速のるくらい。
車種は00スペックでハンドルは社外品で１番下げてます。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:15:27 ID:yvtdlrQfO

>>611、612

ツインカム製の購入を検討します。ありがとうございました。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:30:32 ID:IQqWOL3+O

>>615
ショプ主催だといろいろ車のこと聞けそうだけど、
個人的なオフ会の方が気楽そうな感じしない？ｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:38:17 ID:IQqWOL3+O

>>616
上げる部品は聞いたことないなぁ。
シートレールとシートがどういう風についてたか
覚えてないけど、いずれにせよ上げるには、
ステーを噛ますしかないんじゃないかな？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:42:50 ID:IQqWOL3+O

>>617
ドライブが楽しくなるといいね。
安全運転になぁ！

621 ：616：2010/12/28(火) 00:09:41 ID:owUWpEjV0

>>619
サンクス。
ステーかましたりしなきゃですね。
あんまりやりかたわかんないのでディーラーにでも行ってみます。
もしかしたらローポジのシートレールかもしれないし。
他のインテRのったことないからシートの高さがわかんないんですよね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:26:32 ID:aXGeSp+xO

>>621
何が付いてるか、わかってて聞いてるもんだと思ったから、
純正から上げるもんだとして話してたｗｗｗ

よく覚えてないんだけど、シートを前後に
スライドさせるレバーが純正の場合、左手で
握ってスライドさせたような気がした！
間違ってたらごめん。

623 ：616：2010/12/28(火) 00:31:44 ID:owUWpEjV0

>>622
今までロドスタだったからシート低くて純正かわかんないんよね。
たしか右足のほうに左と右にやるのがついてた気がします。
写真で判断できるようなら写真とってきますが
どこにうｐしていいのかわかんないです。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:48:56 ID:aXGeSp+xO

>>623
調べた！
やっぱり純正の場合はレバーが左にあるわ！
多分、今付いてるのローポジｗｗｗ
純正から何センチ下がってるかわからないけど、
純正にすれば何センチか上がるよ。
とりあえずネット上の俺に聞いても
信用性湧かないだろうから、念のため
ディーラーに聞いてみたらどうかな？

625 ：616：2010/12/28(火) 00:58:55 ID:owUWpEjV0

>>624
わざわざ調べてくれてサンクスです。
とりあえず写真もとってみました。
フロアカーペットのｔｙｐｅＲって書いてあるところの
近くにニョキって感じででてます。

車検とってからディーラーいってみます。
こんな夜遅くありがとうございました。
寝ます。おやすみなさい。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 10:15:21 ID:wnTjr8T8O

DB8用にするとDC2より15ミリ位上がるよ
助手席に乗せる女性の為に助手席側だけ交換した
おまえ等には縁の無い話ですまない

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:45:36 ID:gqSWWf6YO

釣られない勇気。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 14:06:15 ID:NLpEGtrV0

>>626
そうなのか！？
じゃあ運転席だけＤＣ２用にすれば良かったのか・・・
レカロのフルバケにおまけでレールついてきたんだけど低くなりすぎちゃって前が見にくい（苦笑

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 16:10:19 ID:DHG8Wm040

1.5cmか。
サスで3cm近く落ちてるから、視界的にはDC2ノーマル車高よりもさらに
落ちてることになるんだな。
これ以上落とすつってもなあ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:14:02 ID:aXGeSp+xO

>>628
思ったんだが車買ったばっじゃ、シートレール
以外にもいろいろメンテナンスが大変だな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:35:10 ID:KPeck3zz0

このスレ妻帯者の割合が高いように思うが
乗ってるやつも結構いい年のやつが多そうだし

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 17:53:04 ID:zdVc5v6U0

21です。
そろそろ22になります。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:22:52 ID:kOx26LM3O

あと一週間で27

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 18:36:37 ID:rlGxcLZW0

39で子持ち。

DB8は大体、同世代が多かった気がする。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:43:22 ID:aXGeSp+xO

30でDC2。
この年になるとDB8の方がよくなってくるなｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 00:43:10 ID:kYdiqz+V0

>>634
同じく。

子供ができたので、セダンの中で納得のできる唯一の車種、DB8にに乗り換えた。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:22:54 ID:GRBO5eclO

>>632さんと同い年

今年小学校の頃憧れてたDC2のオーナーになった日は車内泊しましたw

638 ：616：2010/12/29(水) 01:30:54 ID:jIgetQLY0

いろいろな意見サンクス。

とりあえずＤＣ2用のノーマルのシートレールを探してみます。
それでも低かったらＤＢ8のを買います。
あっ、はずす予定のレール欲しい方いたら差し上げますよ？
ただドコのメーカーのローポジかわかんないですが・・・。

あと２ヶ月ちょっとで２９歳です。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 01:32:35 ID:x8vu+0YY0

>>634
>>636
俺も39歳の妻子持ちのDB8だ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 05:57:26 ID:RWVvOtX4O

626ですが、EKのでもポジション上がります
ですが、三カ所しかボルト留められません
豆知識な

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 09:43:27 ID:1AOIf2Jc0

37歳既婚、子供はまもなく生まれてくるｗ
今のところ嫁よりもＤＢ８に乗ってる期間のほうが長いｗｗｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 10:11:02 ID:iy7wXRh+0

>>641
下品なレスした奴は

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:34:25 ID:odc+u8vR0

馬に蹴られて

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:38:14 ID:uOL+avSL0

45歳嫁、子供（中学生2人）DB8オーナー
現在、アルミ物色ヤフオク徘徊中　 (w

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:48:51 ID:Q1HaBM8eO

>>644
今のところ最長老！ｗ
１９インチかませてよｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 11:52:21 ID:lnX6bQc10

19か・・・
4穴で19はなかなかないぞ・・・
しかも114.3だ。
USホイールぐらいしかないぞ。

98なら5穴だから選択肢はマシだが。

つーかインテには外径の関係で18までだな。
それ以上入れようとすると外径が増える。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:27:54 ID:x8vu+0YY0

>>641
お子さんおめ！俺の方は高二と中三だ。
そのうちDB8取られそうだよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:30:15 ID:xzIxNiCd0

おっさん多すぎﾜﾛﾀ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:38:39 ID:Ph4T+TQd0

>>644
>>647
娘さんを嫁にください

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:53:38 ID:tzn3t3YG0

　／／＿　　[][]／／　 ,,-―''':::::::::::::::ヽヾヽ':::::/　>>646
／／　＼＼　／／　／::::::::::::::::::::::::::::::i l | l i:::::::ミ　　こまけぇ
￣　　　　￣　￣／ /:::::::::,,,-‐,／i/`'''￣￣￣｀i::;|
　　　　　　　　　　　 /:::::::::=ｿ　　 /　ヽ､／　　　,,|/　　こたぁ
　　　　　　　　　　　|　三　i　<ニ`-, ノ　/､-ﾆニ' 」'）
　　　　　　　　　　　　／）　　t￣｡` ｿﾊ_ﾞ'､￣｡,ﾌ | ）　いいんだよ！！
　　　　　　　　　　　／／／）|　￣￣　/ _ヽ､￣　ﾞi　）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／ミ　　`＿,(＿　　i＼_　 `i ヽ､　∧ ∧ ∧ ∧
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ　/　＿＿ニ'＿＿｀i　|　　Ｙ　Ｙ　Ｙ　Ｙ　Ｙ
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651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:26:31 ID:uOL+avSL0

>>649

644です
一回会ってみるか？ w

>>645
96スペだからなぁ、19は無理だべぇ
隙間空きすぎて、みっともないだろ　ｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 13:43:15 ID:lP/Ea6RJO

初めての中古車としてDC2を買おうかと思ってるんですが、さすがに古くなってきてるからあちこち壊れたりしますか？
予算はこみこみ100万くらいなんで程度良いのが買えそうなんですが。
サーキット仕様にするつもりです。
もう少し出してDC5にしたほうが維持費安くすんで結果お金かからないとかありえますかね？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 14:27:39 ID:x40i5M6Z0

>>652
このスレで聞けばDC２にしとけって結論になるとは思うけど・・・
サーキット仕様ならこっちのが手を入れやすくていいと思う。
うちの96もくたびれているとは言え、古くて壊れたって所は殆ど無い。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 14:37:10 ID:lnX6bQc10

>>652
DC2Rならほとんどがボディ・エンジンとかいろいろ酷使されていないわけではないので、
それなりの覚悟は必要。
こんなクルマ乗って激しい走りしない人いる？（＾_＾；）
直しながら乗るようになること前提かも。

DC5だと、年式の分、ヤレてないかもしれないから、後々のこと考えればDC5がいいかもしれない。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:26:26 ID:Q1HaBM8eO

>>650
AAうざいけどワロタｗｗｗ

>>651
最長老様、カッコイイセンスのある
ホイールをかましてくださいね！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 15:46:45 ID:Q1HaBM8eO

>>652
純正の比較で話しをさせてもらうが、ボディー剛性は圧倒的にDC5！
パワー、トルクともに排気量が違うだけあってDC5は速い車にしあがってる。
VTECに入ったときは、DC5の方がDC2に比べマイルドな吹け上がりを感じたよ。
速い車に乗ってサーキットでガンガン飛ばしたいなら、DC5をおすすめする。
小排気量で頑張って改造してサーキットで大排気量をかもりたいならDC2かな。

とりあえず一般公道では迷惑な走りはしないでくれよ。
同じインテ乗りとして、インテ乗りはアホだと思われたくないから。

657 ：641：2010/12/29(水) 16:25:19 ID:1AOIf2Jc0

>>647
ﾄﾝｸｽ♪
子供が引き継ぐって夢があるよね～
予定では女の子らしいので、２人目は男の子欲しいなぁ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:02:57 ID:Qb6PYHA50

みんカラでやれ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:29:50 ID:a1OLMNla0

みんカラといば・・・

さいきんみんカラがなんかおかしいって言うね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:53:49 ID:ghIEDDwo0

てか、なんで２cHでやれない理由がわからんが・・・？
嫉妬？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 18:59:30 ID:wYv1JFIN0

馴れ合いは他でやれってことだろうね。

2chには色んな人がいることを忘れずに。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:03:54 ID:IlF09NO30

サーキットでクラッシュして1回転，，，

DC2を廃車にすることになってしまいました，，，

でも必ず新しいインテ見つけてまた戻ってきます！！

663 ：652：2010/12/29(水) 19:05:42 ID:lP/Ea6RJO

どうもです
お金無いんでDC2買ってあちこち壊れ出したら維持出来ないと思って質問しました。
とにかく腕を磨きたいので、DC5じゃ速すぎるかなって気もしますし。。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 19:46:50 ID:FXRxVF7F0

新車で買って、１１年乗ってる俺がきましたよ。

劣化交換したもの。
・リアライトユニットのスぺーサー（雨漏り）
・リアブレーキキャリパー左右（固着）
・ステアリングギアボックス（オイル漏れ）
・エンジンマウント（エンジンブレーキ時の揺れ大）
・マフラーマウントゴム（マフラーの揺れ大）
・エキマニステー（クラック）
・ヘッドライトバーナー左右（片目切れた）
・クラッチ
・タイミングベルト

全部合計したら、結構なお値段になるよな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:22:00 ID:kYdiqz+V0

>>663
だったらインテRなんて買わないで、EG6シビックにでも乗ればいいじゃん。
充分速いし、パーツもノウハウも豊富、それでいて安い。

速さを求めなくてドラテク磨くなら、FRのS13シルビアや
初代ロードスターも有りだと思うけど。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:41:10 ID:tS4uEtdV0

>>663
お前のような奴は　カローラでも乗っとけ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 20:52:14 ID:mf4hS3FMO

腕を磨きたいならスイスポとかフィットRSにすれば？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:31:17 ID:3LbO/03X0

今665がある意味真実を言い切ったｗ

ちなみにDC2になれると、DC5はハンドルを切った瞬間ぐんにゃりする感じがしたから隙になれない

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 22:53:34 ID:Q1HaBM8eO

>>663
結局DC2じゃんよｗｗｗ
背中押してもらいたかっただけだろｗｗｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 23:32:52 ID:NT6WfYX70

この車意外と小回り聞かないし初めての車だったらEG6とかの方がいいような気もするが
たぶん駐車とかもそっちのほうが楽だろう

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:37:02 ID:ZE9HQ8+N0

EG6とDC2なら小回り10cmしか変わらなかったような

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 02:14:34 ID:xkTZEx670

インテの新しいWiki発見
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%B0%E3%83%A9

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 02:18:53 ID:rdfyfCji0

アンサイクロペディアじゃんか

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 02:21:42 ID:iUwZAVm2O

昔っから疑問だったんだけど、この車ってすぐリアが流れない？
昔にサーキット行っててすぐリアが流れた記憶があるからさ。
前のめりの車高にすれば荷重移動でリアが流れやすいのはわかるが、
ノーマルの時からすぐリアがながれたから疑問でしょうがなかった！
00スペックなんだけど、このリアが流れやすい現象を説明できる人いる？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 03:15:23 ID:M2kBWJv60

>>674
00で滑り易いなんて言ってたらいかんな。
96の滑り易さと言ったらもう変態の域だぞ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 06:06:22 ID:0c+UF5FMO

普通に考えて‥96ですら土砂降りの鷹栖で危なげなくあの勢いで飛ばせるんだから、車がおかしいか乗り方がおかしいかのどちらかだと思う

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 06:20:13 ID:69b+CC9z0

これまで乗ってたクルマがアンダーすぎただけなんじゃね？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 08:30:52 ID:ECxPmeCVO

ヘビーウェットの鷹栖で飛ばせるのはプロだから
DC2は基本的にドライ仕様

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:15:47 ID:iUwZAVm2O

>>675
96はすぐドピュッとでて気持ちよくなっちゃうらしいね。

>>676
プロが横に乗って見てもらわないとわからないが
オーバーステアな乗り方も原因の一部かもしれない。

>>677
いや、インテ一筋１０年ｗｗｗ

てか、運転どうのこうのって話しじゃなくて、
インテのリアが出やすい特性を聞いてんのよｗｗｗ
長老様達、なんでか知らない？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:16:53 ID:0c+UF5FMO

>>678その瞬間お前さんのレベルが分かった

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:33:43 ID:mF7Hd6iP0

>>679
お前がラインに乗せ切れないだけ藁

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:35:28 ID:ECxPmeCVO

某プロが発した言葉なんだが

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:44:24 ID:+ycIv+Oe0

>>679
仕様でしょ。
うちのは96だけど、気持よく流れるよ。
フロントはがっちり路面を掴んで離さないから
グリグリ曲がって楽しいというのがこの車のキャラだと思うけど。

流行りのESCなんて絶対イラネー
・・・と言いたいけど、公道でタックイン起こして事故になるケースも多いみたいだし
どっちかと言えばこの車が特殊なんだろうな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 11:45:25 ID:rdfyfCji0

EKに比べるとケツは出やすいね
ショートコースなんかだといい感じ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:42:23 ID:iUwZAVm2O

>>681
自分は運転がうまいとでも？
明日は八王子料金所突破だろ？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:43:47 ID:69b+CC9z0

>>679
だから～、何と比べてケツが出やすいとか言ってんのさ？
インテ一筋10年はいいけど、流れやすい、と言うからには
当然流れにくい別車種を経験してるワケだよな？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:46:43 ID:SfpbnJjX0

ぼくのもってるげーむとちがう＞＜

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:50:50 ID:iUwZAVm2O

683
よく言われる圧倒的なフロントの喰いつきからくる、オーバーステアか？

この車のリアが流れる原理が知りたくてさ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:53:15 ID:iUwZAVm2O

>>684
EKケツ流れやすいかな？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:53:55 ID:0meDSlHc0

インテグラって、インサイトの祖先みたいなもんだろ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:54:09 ID:iUwZAVm2O

>>686
ふーん

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 13:55:31 ID:iUwZAVm2O

687
ぼくドラえもん＞＜

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:24:34 ID:69b+CC9z0

NG登録推奨
ID:iUwZAVm2O

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 14:29:09 ID:iUwZAVm2O

NG登録推奨
ID:69b+CC9z0

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:01:28 ID:vL0yZfBl0

ケツケツうるさいな
俺のケツでよければ貸すぜ？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:11:08 ID:NV8OSgUk0

>>695

イラネ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:32:02 ID:rdfyfCji0

>>689
流れにくいと思う
EKの方が僅かにホイールベース長いよね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:40:48 ID:iUwZAVm2O

>>695
貸してくれﾊｧﾊｧ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:44:07 ID:iUwZAVm2O

>>697
だよね？
EK乗ったとき全然リア流れないからすげーなーって思った。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:01:27 ID:mF7Hd6iP0

>>699
こいつ　ズブの素人だな　Ｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:08:45 ID:QGbwKCK+0

別に最初からタイプＲで良いんじゃないかねぇ
しょせん１８００の車なんだし
ＮＳＸとか最初から買うのはどうかと思うけどさ
ＥＧ６だのシルビアだのロードスターだの欲しくもない古い車なんて乗っても面白くも何ともないでしょ
ＤＣ２なら最初からメーカーが弄ってくれてるんだしそのままサーキットにも行けるよ
シルビアのノーマルでサーキットとかマジで悲惨だから

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:03:45 ID:++AeSUKvO

リアスポ外したあとうっすらと積もった雪道を
走るとハンドルがシビアで笑えた(笑)

むちゃくちゃリアがブレイクしそうになって…
ノーマル足ほんとに良くできてるな

昔のEK4でこんな思いしたことないよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:07:33 ID:QpoK1PGc0

だったら、腕を磨きたいとかカッコつけてないで、
インテRがカッコいいので乗りたいんだけど、
と素直に言えばいい話。

それにしても、吊るしでサーキット走れるとか、いつの話だよ。
新車や程度のいい中古が手に入った頃ならともかく、
今やただのロートル車だぞ。
相談者本人も、手入れ前提で話をしてるじゃねーか。
足回りなんかをリフレッシュすれば、どの車種でも
それなりに走れるっつーの。

なんにせよ、
ある程度のボンボンで、車両本体は親に買ってもらうとかでもなきゃ
安いEGあたりを買って、走り倒し、いじり倒すほうが絶対に良い。
と、俺は思うけどね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:11:33 ID:zOB4BSjNP

ＥＧ6とＤＣ2じゃ大して相場変わんなくね？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:47:28 ID:wDcowj9q0

んでもって壊れる所なんて一緒だよね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:57:12 ID:wU/AOKG/0

>>702

リアスポは関係ねえよ　バカかお前！

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:48:00 ID:yJcGO5HxO

>>703
お前は黙ってろよ
糞みてーな長文書くな糞ガキ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:51:50 ID:yJcGO5HxO

>>706
テメーの汚ねー車、今すぐ廃車にしろゴミ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:57:08 ID:GykDFr0g0

これだからもしもしは困る

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 03:20:49 ID:wU/AOKG/0

>>708
なんか　関係あるのか　ＤＣ2に？
爆笑

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 03:28:12 ID:zEYMG7Nv0

>>702
文章が破綻している

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 06:16:07 ID:40CgmDGv0

>安いEGあたりを買って、走り倒し、いじり倒すほうが絶対に良い。
金の無駄遣いだなｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 07:56:31 ID:f3ZU21NV0

ディーラーでクラッチ持ち込み交換した人いない？
持ち込みだと、工賃何割増し位になるか知りたいんだけども

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 08:09:01 ID:fxhu/Zoy0

そんなもん店による

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 08:45:18 ID:87e/N23LO

工賃は基本変わらないよ
素性の判らない部品だから作業受け付けてくれないか、整備保証無しでしか受けてくれないだろ

この位の事も判断出来ない奴は持ち込みなんてするなよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 08:48:46 ID:IN5UF++f0

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054052920101226003.html

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:16:38 ID:qeg/jgjw0

デッキに歴史を感じるな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:21:12 ID:yJcGO5HxO

>>715
お前は何を偉そうに述べてんだ？
お前みたいな糞はママのおっぱい飲んで寝てろ包茎！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:48:11 ID:Pl2rCdSl0

ワロタｗｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 11:15:29 ID:wU/AOKG/0

>>718

素人は　これだから・・・失笑

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 11:50:54 ID:yJcGO5HxO

>>720
仕事はみんな整備士だと思ってんのかテメーは？
馬鹿はシャシャってこねーでテンガ使ってオナニーして寝てろ豚！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 11:56:21 ID:80ei8zTA0

障害者は即NGにしてレスするな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:08:41 ID:uDHHdOVSO

相当冬厨が紛れ込んでるな
大人しく巣に帰れ糞ガキ共がw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:17:05 ID:iAMGTcMb0

ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0081852858/index.html?TRCD=200002

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:21:53 ID:wU/AOKG/0

>>721

なに言ってるのか　和かんねｌ　Ｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:31:33 ID:yJcGO5HxO

>>725
テメーが馬鹿だから理解できねーんだよ豚！
TSUTAYA行ってエロビ借りてシコってろ粗チンが！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:00:08 ID:qeg/jgjw0

>>726
もうやめとけ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:21:06 ID:uDHHdOVSO

某企画でフルウェットの筑波をDC2で走行したプロによると、コーナー出口でパワーアンダーかつリアが流れてコントロールが難しかったとコメントしてる
この時CL1も同時走行してDC2と同じ16秒台を出した
ちなみに一番速かったのはBE5

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:54:40 ID:wU/AOKG/0

>>726
　
お前を　テメー豚と命名する　異議なし！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:01:28 ID:cpZVQHETO

ブタサンがんばれ笑

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:39:10 ID:yJcGO5HxO

>>729
何ブヒッブヒッ言ってやがんだよ豚骨ヤロー
くせーから風呂入って小屋で寝てろ豚骨！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:41:35 ID:zEYMG7Nv0

>>728
ベスモと言え

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:59:05 ID:04blhpFg0

『車がアンダーなんじゃなくて、アンダー出しちゃってるんだよ。。。』

確かに96はお尻出易い、コーナー前半でブレーキ残したら穏やかにスーっと出てくるけど、クリップ以降は
アクセルの踏み加減で収まっていくからすごく扱いやすいよ。

初心者はびっくりしてアクセルオフして回りやすいけどね。

それと比べればEK9はもう一回り穏やか。やっぱりホイールベースと剛性だろうね。

EGとかはノーマルだとDC2　96よりもピーキーというか、ある所から唐突にお尻が出る（破綻する感じで）
で、制御不能でコースアウトし易い。

ノーマルではそんな感じだけど、まあ結局最後は好みに弄るかそれぞれ特性に合わせた走り方で対処出来るかな。

トータルで考えるとDC2、その次はEK9で余裕があれは1800仕様かな、EGも見た目とか好きだけどね。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:18:53 ID:dq5XdR4J0

>>718
どこが偉そうに感じるん？
一般常識の範囲だとおもうよ
逆に作業する立場になって考えてみん
仮に素性の判らない持ち込みされ部品が不良部品だったとして
部品が原因で作業が進まなかったり短命になったら作業した側が文句言われる恐れがあるでしょ？
知識があって部品が悪いと判断できる依頼者なら良いけど、君みたいな人もいるわけだよ
その場合に分解したのを元に戻しても工賃発生するけど納得して払えない人も世の中にはいるんだよ。

それとは逆で部品の手配（純正等）から取り付けまで一貫して任されたら
販売した責任もあるから最後まで面倒みるもんじゃないかな？
部品販売の利幅って手配の手間代（工賃）みたいなもんだし販売責任となるから
不具合出た場合に部品が原因か取り付けが原因かと特定しなくとも
全責任を負う作業を最初からするわけだから作業保障ができるのとは違うのかな？

要は何らかのトラブルが起きたときに責任の所在を明確にできるか出来ないかって事だな。
だから改造車の整備を嫌うディーラーも多いのだと思うよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 20:36:43 ID:yJcGO5HxO

>>734
一行目しか読んでない。
どうせ頭イカれた糞みてーな長文だろハゲ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:02:50 ID:GykDFr0g0

これは難解な縦読み

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:03:40 ID:bM+HXhIW0

近所の寺に10年落ち3.8万キロのタイプRXと11年落ちの2.9万キロの98スペックが150万なんだが
どっちがいいと思う？RXの方にしようかと思っとるんだがこんないいタマもうあんましないよなあ
FD2も良いんだが高くて買えネ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:48:20 ID:QEwe5TQi0

>>737
未だにそんな値段ついてるのに驚いたわ
走行距離だけじゃわからんな、程度のいいほうを選べばいいんじゃね

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 21:50:27 ID:MZQJdNIz0

>>737
そのどっちか買って10年後に10年落ち3万㌔のを150万位で買えばおｋ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 22:38:26 ID:s3rJcY2L0

>>737
それって↓のホンダ　オートテラス小牧でしょ？
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=0&YMAX=2000&BRDC=HO&OPTCD=REP0&CARC=HO_S010&next=2&SORT=6&AL=1

最近（？）インテR集めてるみたいなんだけど、どんなディーラー？
自分もDC2探してて気になってるから情報ください。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 23:41:25 ID:AphOPmuE0

ボッタクリ価格

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 00:55:51 ID:obPHcDgI0

この年式で8000キロとか逆にヤバイわなｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:39:45 ID:obPHcDgI0

俺の96は13万キロで下取り8万とか言われたｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:54:25 ID:rbQCo0ln0

おらのは96で11万ｷﾛで10万だったから似たようなもんだに

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 02:38:13 ID:obPHcDgI0

女がカッコイイと思う女って板野とかメイサの顔だわな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 02:39:27 ID:obPHcDgI0

すまん誤爆した

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 06:39:20 ID:4g1DGY2w0

気温ほぼ0度の高速道路を、4000～4500回転くらいをキープして
ずーっと走ってきたら、水温がどんどん落ちてICで降りた時には
50度くらいになってた。
純正水温系もかなり左寄りになってて、アイドリングアップしてる始末。
通常、街乗りでは80度から90度で収まってるし、高速に乗る前、
乗った後は同様の水温だった。
夏場でも100度を超えることもあまりない、安定した水温を
保ってると思ってたんだが…。

油温は巡行時で90度くらい、IC降りた後は80度くらいだから、
これは普段と変わらない。
しいて言えば、IC降りた後の降下は早かった気はするけど
水温に引っ張られてるだけで異常では無いと思う。

なぜこんなオーバークールが起きるんだろう。
これまでも同じような状況が無かったわけじゃないのに、
こんな現象は初めてな気がする。
サーモスタットの異常？弁が開きっぱなしとか…。
あるいはスポーツ走行用の高機能クーラントが効きすぎてる？
ちなみに水温センサーはアッパーホースに付けてます。

そして、この状態はエンジンにとってどうなんだろう。
油温は適正だから問題ない？
やはり低いと何か問題ある？

わかる人、よろしくです。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 07:42:21 ID:+vjx0cynO

以前同じ症状で修理したけど、おそらくサーモスタットの故障かと
弊害は常に暖気しようとするので燃費が悪くなる

部品代は大して掛からないから交換してみたら？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 08:20:17 ID:odn2bXHF0

俺もサーモスタット壊れてたけど冬は山走ったら水温計の針がぐんぐん下がっていったな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 11:10:22 ID:DqL1eXZ+0

同じ症状でサーモ開きっぱなしだったから交換したよ
冬場は水温が下がって温風が出なくて地獄だった

ところでドラシャのブーツがイン・アウター共にやばくなってきてるんだけど
９６スペってまだ新品ブーツ手に入るのかな？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 11:15:27 ID:2k0EH4s20

>>750
さすがにその辺りの供給が止まることはないよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:10:11 ID:R/faziBM0

みんな言ってるけど、バイクでサーモスタットが開きっぱなしになって同じ状況になった。
発熱量が違うのとサイドラジエータだから真夏なのにガンガン下がるｗ一速落として走りました

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 12:16:44 ID:xwO0ad0J0

今年初走りしてきた
やっぱいいわこの車

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 13:43:58 ID:X+UJY9J10

サーモが引っかかって閉まりきらないんだろうね
稀に新品でもなったりすることも

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 13:44:31 ID:fU50AWfp0

>>747
ほぼサーモで確定。
交換簡単だけど、ディーラー、部販が閉まってそうだね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 17:00:50 ID:jQC1GuBC0

間に合わせにオートバックスでローテンプサーモ探せば？
７０度ちょっとにはなるんじゃないかな？

一番いいのはラジエターをダンボールで塞いで
もし水温が上がりすぎになってもヒーターを強めに効かせれば

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:15:06 ID:IFrCTZ2e0

ホイールのパッドカス汚れがとれない
誰か助けてください

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:25:42 ID:wfSqgxxF0

マットブラック塗装おすすめ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 18:56:18 ID:Afo7S7LuO

>>757
鉄粉除去入りカーシャンプーを使用(ブラシでゴシゴシ)
↓
上記で取れない場合粘土を使用
↓
水垢取りを使用(汚れが酷い場合はコンパウンドを混ぜて使用)
↓
ガラスコーティング

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 00:57:47 ID:QZ8d/PHg0

インテで初の雪山行って来たけど、それなりの速度になると
普通にケツがでてビックリした。
低速だと曲がりにくいのに、速度上がるとオーバーな挙動はちょっと新鮮！
フロント加重に出来てないだけだろうけど、曲がりにくさは他の車から乗換えだと
ちょっと戸惑うもんだな。

しばらくしっかりと走りこんでみよう。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 01:41:09 ID:lSXclMua0

アクセルoff/onとシフトチェンジでのギクシャク感…

エンジンマウント及びトレーリングアームのブッシュ交換、
そしてアクセルワイヤーの調整の結果やっと好フィーリングを
得ました。
多分このマシンが俺の最後の青春。行くぜ2011年→

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 08:25:54 ID:JEUVRmGZ0

↑
逝ってこい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 09:16:47 ID:DQ0CfMFh0

話を切って悪いんですが
９８スペック純正タイプのHIDバーナを自分で交換予定
なんですが工具は何が必要ですか？
特殊なねじで固定されてるようですが？
工賃が高いんで何方か教えてください

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 10:42:31 ID:1vYCoS/N0

六角じゃないけど、似た形状の星型みたあなのが必要だった気がする。
バイザーを天井に固定してるネジと同じ物だから、それ見ると良いかと。
先端が詰まってる物と、中ぐりになってる物があるが、何れもホムセンで数百円で買えるから問題ない。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 11:03:34 ID:gcEPOUmN0

トルクスねじだね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 13:13:49 ID:h9MrwzUp0

>>759
ありがとう
ためしてみる

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:24:40 ID:g9ry0Dfd0

ちまちま工具かってたら相当の金額になるから
そこそこの工具セットを初めからかっておきなよ
マスターグリップの工具セットなら安くてそこそこ使える

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:30:02 ID:PdEaT+Ih0

セットなら工具箱に綺麗に収まるからね
車に積んでおくとしたらこれ重要

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 17:53:37 ID:+xthtnu50

車の整備もサス交換位ならホームセンターの3000円くらいのセット＋アストロの3000円くらいのトルク廉恥で十分だと思うけどな
あとは必要になれば買い足す程度で

770 ：763：2011/01/03(月) 20:25:55 ID:DQ0CfMFh0

おぉー皆さんどうもありがとう

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 21:05:41 ID:xZbE+0fv0

なんのなんの

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:05:24 ID:JZoeSTPI0

>>769
3000円のセットは無い！
それだけで足回りを弄るのは、特に初めてなら無謀。
まずはKTCやKoke、SIGNETくらいの9.5のラチェットと、
10から17のソケットのセット、それと同サイズのコンビスパナのセット、
ドライバー大小+-4本のセット、
ここまでは絶対、そこそこ良いのを揃えるべき。
通販を活用すれば1万円くらいで揃うはず。
べつにスナップオンとかは必要ないけど。
スパナ類も余裕があれば良いのを買っておいた方がいい。
その上で、使用頻度の低いものやサブのつもりで3000円セットも
買っておくと便利ではある。
上記以外のサイズのソケットやエクステンションなんかは
俺も安いセットのものを使ってたりするし。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 02:02:08 ID:uz/QnfoS0

必要な工具揃ったしマウント交換しようかな。

雪降んなきゃいいなー

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 02:09:54 ID:waFwyRKt0

マスターグリップの工具セット
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k131693688

本当はこの下位グレードの１００Ｐｓセット（７０００円位）のがお勧めだけど在庫切れてるみたい
プラケースで無駄に多くないから使い勝手も良くて３２ミリのボックスまいで入ってるから
ドラシャのナットまで使えて、他にも色々と便利なんだが

サブで３０００円とかＫＴＣとかもどうかと思うが。
ＫＴＣとかでもそこそこ必要なのそろえるとすぐに数万飛ぶけど
マスターグリップのだと造りと価格のバランスがピカ一だと個人的に思う
ＫＴＣも壊れるし

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 04:40:05 ID:/DNHfFg60

ﾕｰﾁｭｰﾌﾞでドリフト見てて、セダンぽいインテだなぁ
と思ってたらDB8だった。
ガラスの縁のモールがメッキだったんだが
DB8ってメッキモールのな？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 08:54:04 ID:dogjDDsG0

針だな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 09:44:28 ID:wDHbFBSQ0

ホンダに行ったらやってねぇ・・・
車屋は4日仕事始めじゃねーのかよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 09:53:22 ID:UqDqKXdz0

定休日の火水に仕事初めのわけないだろ…

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 11:08:23 ID:in3Si9620

そーか
休みか
オイル交換がてら記念品でももらおうと思ったんだが

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:17:20 ID:imQP5SwL0

>>777
縁起のいい番号なのにアンラッキーだなぁ＾＾；

寺によってマチマチみたいだね
ホンダカーズ愛知は４日から初売りって書いてあった

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:18:06 ID:k8kVh9kB0

>>775
ネットの話題でURLも貼らないってのは
レスも要らないってことだな。
好きにしろ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:41:50 ID:b721Kqah0

http://www.youtube.com/watch?v=MfCBhsDgvhw
俺こういうインテ好きだけど
お姉ちゃんのほう欲しい。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 15:45:22 ID:i53PHleU0

最近、洗車している時スポンジを絞ると、白い絵の具を溶かした水みたいのが出てきたよ～
これって塗装が終わってきたってこと？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 16:02:37 ID:8Uza9dSt0

>>783
なんか過去にそんな事書いてた奴がいたような・・・
ようつべ観たけどユーロテールあんまし好きジャナイ　ノーマルのが格好よくね？
海外のってフロント4点灯Rがあるの最近まで知らんかった

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 17:24:48 ID:BFuCpFPu0

>>783
俺のもそうだわ
まぁ仕方ないんじゃないの

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 18:15:41 ID:Wy0uqSC70

オクにでている、メンテ用とかの
DVD買った人居るかえ？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:02:18 ID:3mYYc1fx0

きょう、スーパーの駐車場で、リアウィンドウにでかいTypeRのステッカーが張ってあるインテが・・・・・
あれ、オプションだっけ？

はじめてみた。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 21:44:06 ID:k8kVh9kB0

>>786
製造中止になってから10年も経ってる車のメンテDVDなあ。
それこそ10年も前なら価値はあったけど、
あの内容なら、今はネットでも情報は手に入るし、
実際DIYしてることばかりだった。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:27:04 ID:8/RT7U3I0

>>787

　たしかあった。
　俺も付けてる人はみたことない。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 00:34:07 ID:nZUR/iZD0

>>787
ウィンドウ上半分のやつ？
ホンダアクセスにそんなのあった。￥8000だって

791 ：763：2011/01/05(水) 16:26:33 ID:12j2rqa/0

11年落ちの古い車に乗ってるとディーラーの対応もありよくないね
DC2Rの存在を忘れているのか？
１級整備士なのにはっきり教えてくれん
その店でパーツを何度か注文したけど、新車はそこでは絶対に買わない！
他店と比べて工賃もバカ高く言われるし、商売だからしかたないけど

みんカラ見て自分で交換したけど疲れたー
皆さんどうもありがとうございました

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:06:32 ID:oZlvCNFY0

>>791
俺は車検はディーラーだけど別に普通だけどな
この間故障したときは無料で整備してくれたし
案外買い換え需要当て込んで囲い込みたいんじゃないの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 18:55:24 ID:mCTq6bFT0

俺の行ってるディーラーも必要にして充分。
営業じゃなくメカニックが相手してくれてる。
たまに細かい部品を買いに行くだけw
車検は毎度そこで通してるから許してちょ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:00:36 ID:oZlvCNFY0

>>793
俺もメカニックが対応してくれてるわ
そこで買ったわけでもなく引っ越しで飛び込みオイル交換からの付き合いだけど

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 19:36:25 ID:9LyzPkGb0

老いる交換からの付き合いでも、マメに通うことで態度も段々よくなるはず。
やっぱり相手も人なわけだから、たまにしか来ないでわがまま言うバカよりも
普段からチョコチョコと来て話とかしてる相手のほうが対応も良くなるし。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 20:28:56 ID:XZ/oW3w20

ディーラー行ってもオイル交換もできないような車検なにそれおいしいの状態なクルマなんですけど
部品購入のみの場合ディーラー利用しています。

絶対嫌がられてますよね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 21:49:33 ID:5UdBWhis0

>>796

変な日本語喋ってる地点で誰からも嫌がられているだろうな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:22:07 ID:/BzMDeSH0

>>797
そうだな、日本人ならそこで「時点じてん」を
「地点ちてん」とは間違えないだろうしな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 22:49:34 ID:LSO8I+B10

ここは日本誤のできない人のすくつ(←何故か変換できない)ですね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:26:13 ID:V8k5JyMk0

>>799
巣窟そうくつだ、ボケ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/05(水) 23:29:54 ID:5UdBWhis0

>>800
ネタにマジレスで釣られているアホ発見ｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 03:15:22 ID:ApmS1sqd0

>>800
うわー

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 08:23:09 ID:rXwF2rpl0

>>800
素敵なので赤くしておきますね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:04:18 ID:MenxJvPA0

わざわざ日本語を日本誤と間違えてネタだと分かりやすくしてあるのに…

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:43:06 ID:eqo6IXth0

　　　　　〇＿〇　
　　　　　（･(ｪ)・）
　　　　　⊂ ⊂)　　　　まあまあ、その話は
　　　　　　|　　ﾉ
　　　　　　しし′

　　　　　〇＿〇　　　
　　　　　（　･(ｪ)・）　　　
　　　　　/　　つつ　　　こっちに置いといて　
　　　ｃ（　　　ﾉ　　　　　　
　　　　　ヽJＪ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 12:49:30 ID:eqo6IXth0

96型DC2だけど、ディーラー以外で車検って怖くない？
古くなると車検で診ない所もヤられちゃってるのとか気づかないこと多くて・・・

前回の車検のときに右リアのハブベアリングがだめになってたことに
気づけなかったorz

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 15:08:39 ID:8c8kdo/H0

>>806
競技車とかのメンテもやってる工場だから寺よりも安心かな・・・
最近はメカさんの入れ替わりが多くて寺に出すのは基本整備くらいになってる

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 15:55:27 ID:vLpz+aMe0

今はデラも見積もり段階で整備するかどうか選択できるし悪くないと思うけどね
まぁ割高なのは仕方ない

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:28:37 ID:yWz1gzmp0

>>806
そのディーラーに整備ミスで車を壊された俺がきましたよ？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 19:53:41 ID:xtR+N/iy0

>>809
kwsk

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 21:45:51 ID:yWz1gzmp0

>>810
以前、ちょこっと書いたんだけど
10万キロを期に、車検と一緒に色々と不安な所を直して貰った。

しかし返ってきた車がやけに調子悪いので、ショップに持ち込んだら
エンジンオイル残量500cc、点火プラグは仮締めのまま
ドラシャブーツの留め方間違いで切れる寸前
プーリーは締め過ぎで異音、後に走行中ぶっ飛ぶ
他にも修理依頼した所殆ど全部が酷い状態で
全部無償で直させたけど、エンジンは好調時の状態に戻らなかった。

それでも頑張って2年乗ったけど、もう無理。車が可哀想。
泣く泣く来月の車検で手放す事にしたよ。

少なくとも、ホンダカーズ東京では
DOHC VTECを満足に整備できるメカニックは殆どいないそうだ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:17:43 ID:3PRqlZjD0

ほとんど嫌がらせのような整備だな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:26:29 ID:cvnWE9gF0

>>811
今はホンダDも統合されて「カーズ」一本だからな。
旧ベルノ店がカーズに改名したDならノウハウあるだろうけど、旧プリモがカーズに改名した店だとノウハウ無いしあまり信用できんよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:43:55 ID:nWYIW7Fc0

プリモよりクリオの方が恐いと思う俺。プリモってシビック扱ってたから平気なんじゃないかと思うけど、甘い？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/06(木) 22:59:58 ID:Zzejltq70

ディーラーのピット作業場を見てもミニバンやコンパクトカー
ばかりだからね

816 ：811：2011/01/06(木) 23:21:13 ID:yWz1gzmp0

>>813
それが残念な事に旧ベルノ店。
DA6→EG2→DB8R
と、20年間ベルノ店のVTECを乗り継いでいただけに
大ショックだった。

既にNSXとS2000は殆どの店でいじれないらしい。
ホンダはスポーツカーのメーカーではなくなってしまった。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 00:10:34 ID:WrsiosiU0

旧名云々よりその店の営業方針や整備士本人の腕次第だと思うけどな。

一部の整備は近くの整備工場に丸投げなところも珍しくないし、
そうでなくても人の入れ替えがどれだけあるかってのもあるし。

>>814
クリオもユーロRなら売ってたな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:01:13 ID:9UCf6Iu00

>>806
本当に右リアのベアリングが駄目になったんかい？
ぶつけたりしない限りは２０万キロはもつと思うが。

819 ：806：2011/01/07(金) 01:13:07 ID:H7UfjZ9l0

交換した部品もらったけど、スムーズに回ってなかった
明らかに逝っちゃってた
メカニックに「異音とかありませんでした？」って聞かれたけど
ガタピシいつもだからどれが正常でどれが異音か分からん。
発売当初はガタガタ鳴ってても「タイプRですから」で一蹴されたって話も聞くし。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 01:56:53 ID:Kum/QnZl0

>>811
それはひどいな。
素人が作業したと言われても、仕方がないレベル。

Ｂ型エンジンは、色々な車種に使われたからＰＣＶ関係ないと思うんだけどなぁ・・・

店長にクレーム言うレベル。

821 ：811：2011/01/07(金) 07:24:53 ID:PQ8Ykmdd0

>>820
もちろん、店長が職場まで来て謝って
クレームで無償修理して貰った。
それでも、オイル無しでテストを繰り返したエンジンは
本調子には程遠いけど。

店長自身も整備部門にダメ出ししていた。
今の店長級はNSXやタイプR発売当時の入社組で
F1全盛期も知っている人達だから歯がゆいらしい。

メカニックはオデッセイ以降のホンダ組で
殆どが非力なA/Tのミニバンに乗っている為
試運転しても不具合も見抜けなかった。らしい。

あり得ない・・。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 08:08:21 ID:WwWmuTNC0

20年くらい前の車好き＝スポーツカー
現在の車好き＝ミニバンと軽

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 13:14:17 ID:DXau0FfU0

>>817
それがデラ統合で大リストラになって経験のあるメカが大勢去ってしまった所もあるそうです

自分は幸いインテグラに乗っていたメカさんがいる所なので助かってますが、
行くデラの系列でも、中には車検受け付けしていても実際には基本整備もままならない店舗もあるとか・・・

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 17:53:10 ID:9UCf6Iu00

>>806
普通に使ってればタイプＲ系のは２０万キロは持つよ
今まで何セットかハブ見たけど１５万キロ位でもガタは気にならない
ＥＧとかＰＣＤ１００のだとベアリングの軸間距離が狭いのが悪いのか
１５万キロは辛いけど

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 17:54:19 ID:x0yaQuLg0

>>823
ホンダも日産も店舗統合で色々あったみたいね
基本的にはホンダなら元ベルノ、日産なら元プリンスが技術的には信用できる感じ
プリモは玉石混合だな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/07(金) 18:39:12 ID:eh7NqciS0

Dラーの整備士は人間でいうと医者に当たる仕事になるわけだし、こちらも大事な車を任せているんだからね・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 01:15:36 ID:mOS9SbI20

幸いなことに行ってるDは東京だが工場長とその下のメカは安心レベル

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 17:08:51 ID:1zQhT13Y0

もうこんな車二度と出てこないだろうね
ホンダももうダメだし
あとはホンダがどこまで部品供給するかだなぁ
ＥＧシビックももうあまり見なくなったしなぁ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:01:56 ID:0hytTEgJ0

デラでタイミングベルト&ウォーポン交換で9万円と言われたけど
これってどんなもんだろう。
いわゆるショップに出したらもうちょい安くできるかな。
デラかホンダ系ショップ以外にはあまり出したくないけど。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 18:05:52 ID:1zQhT13Y0

>>829
そんなもんだよ
デラなら整備保証もついてるし
まぁタイベル交換でクレームとか普通は無いだろうけど

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 19:41:21 ID:/kLcIXue0

最近、eBayでMSDの外付けコイル用デスビキャップ(HITACHI対応？)を落としたのだが・・・
うちの書なしDC2R見たらTECデスビだった・・・ｗ
Will Not Fit 97-01 Acura Integra Type-R Models With TEC Distributors とあるのですが・・・

TECデスビにHITACHIキャップつけてる人いたら教えてください・・・

つかなかったらだれか5kで買ってｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 20:14:27 ID:vYZ6lnL+0

俺はデラでタイミングベルトとかウォーターポンプとか交換してもらった後
３ヵ月後くらいにプーリーのねじ締め付けすぎとかで走行中に折れたことあるわ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:26:16 ID:IU97R1Lg0

>>832
俺もやられた。返ってきてすぐにキーキー鳴くのでUターンで戻ったら
「ベルト鳴きです。鳴き止めスプレーで止まります。」
と、ムッとした顔で言われて毎日せっせとスプレーしていた。音は消えなかったけど。

2週間後、山手通りでやたらうるせぇ車がいるなと思ったらなんと俺様。
エンジンルームの中でエアコンベルトのプーリーが暴れて傷だらけ。

タイベル交換程度だったら、信頼できる町の整備屋の方がマシだった。
俺の鳴き止めスプレー、誰かいらないか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:26:53 ID:QSvtB5nI0

>>831
君の英語力がないだけでしょ．
"TECデスビのタイプRには適合しないよ"って書いてあるんだよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:31:48 ID:Svg8Q7Ng0

>>832
８１１の人？
その作業した人は、トルクレンチ使ってなかったんだな・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 00:07:17 ID:GyLfxPit0

>>829
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287159507/698-701

837 ：832：2011/01/09(日) 07:30:24 ID:2UwprFeq0

>>835
いや別人
誤りに来たやつにトルクレンチつかって無いのかって聞いたけど
なんかあいまいな答えだった
折れたとき
急遽入ったディーラーのほうは信頼できそうな感じの店だった

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 08:47:16 ID:qWPE2cqA0

トルクレンチ使わないとかプロじゃないね
デラもショップもホイール取り付けにインパクト使ってトルクレンチ使わないところ多いけどさ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 10:34:21 ID:qWPE2cqA0

ホンダがまともなタイプＲ出すことはあるんだろうか？
もう前後ダブルウィッシュボーンの中型車って無いよね？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 11:01:07 ID:ezto+5eP0

中の人が、NSXの後継がどうたらって言ってたけどもう期待できんだろ。
DC5から現行シビRの流れを見れば分かる。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 11:34:57 ID:ij6doq2q0

>>839
Wウィッシュボーンはスペースが必要で、今の衝突安全基準だと無理。
潰れる際の空間が必要だけど、Wウィッシュボーンだとそのスペースが確保できない。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:35:59 ID:ij6doq2q0

あ、インテサイズでって条件でね。
高級車が採用しているように車体がでかけりゃ可能になる。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 12:44:00 ID:gDXmn8ww0

横の問題なの？高さの問題なの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 13:15:44 ID:a/L/A7O80

>>843
聞いてあげるなよ

本人　Wウィッシュ理解できてないから　藁

845 ：811：2011/01/09(日) 15:16:49 ID:GYY4PTQj0

>>837
もしかして同じ店だったりして。
23区内の西の方？

今日、下取り査定の準備でステアリング等を元に戻していたら
娘が横に来て、しんみりと
「私、この匂いを忘れないようにする」
と言って、リアシートに顔を埋めていた。

生まれてからずっとこの車だった娘にはリアシートが揺りかごで
VTECサウンドが子守唄だったんだな。
見ていてちょっと寂しくなった。
まだまだ乗りたかったのに・・・。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 16:55:59 ID:CQ6BiBgS0

きもー

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 16:56:03 ID:t6WpsyAF0

顔にダニがついてアバタになる予感

848 ：837：2011/01/09(日) 17:14:22 ID:2UwprFeq0

>>845
いや関西方面です
京都の店

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 18:23:13 ID:ezto+5eP0

>>845
なにこれ新しいコピペ？面白いので保存しました。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:32:53 ID:FEotPQDX0

98スペックリアバンパー
梱包料のみ着払いで誰か欲しい人いませんか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 23:53:09 ID:l7BB8XAn0

フロントなら欲しいんだけどなぁ

下の縦に走ってる柱、全部割れてるから

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 01:28:39 ID:ogOv+wtT0

>>833
テンショナープーリーのアームの付け根のシャフトが折れたんじゃない？
ここはテンション調整した後に閉め忘れしやすいからデラーじゃなくとも同じ事
街の整備屋というよりも作業者の当たり外れのが大きい
競技系ショップで作業してもらったのに折れた例もあるから

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 07:10:18 ID:bUBsjFdi0

一位：模造刀

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 07:39:40 ID:glZGXu4Y0

二位：はかま

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 08:17:23 ID:LPXCA2m70

>>850
シルバーだったら欲しいです。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 08:48:59 ID:wuPracrZ0

>>855
残念ですが、白です

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:14:06 ID:ZEGJQN4z0

>>850
画像が見たいが…傷とかはあるんですか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:35:24 ID:JwfWyVZd0

>>850
欲しいです。
梱包料は振込みでOK?

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 09:59:53 ID:55D6wFiK0

バンパー　無料
梱包量　10万円

こういう事ですね
わかります

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 10:09:26 ID:55D6wFiK0

バンパーってクリーンセンターで捨てられないのかな？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:38:54 ID:20NNQcNG0

>>859
どこのHID補修用のバラストのみの送料だよｗｗｗｗｗ

>>860
ウレタンだと千切ってゴミにできそうだが、
FRPだとガラス繊維混じってるので有害ごみになりそう。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:47:24 ID:0EKwKA/j0

いつも行くDでH12年式DC2の早期車検予約してきた　乗り換えも考えたがFN2を散々悩んで
無限の固定サス頼んだ　あと5年はこれで戦えるぜｗ
子供がもう一人増えてもこのまま乗ってやるｗｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 12:52:20 ID:KpNiREAi0

>>862
あと5年は戦える
マクベあと10年は戦えると言った2ヶ月後にジオン滅亡・・・

で車検費用はおいくら？
整備内容等も書いてくれるとありがたい

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:19:00 ID:20NNQcNG0

H12年式ということは00スペックか。

あと誰も聞いてないだろうけど俺の96はギリ9万円台だった。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 13:40:43 ID:TTemyQV70

9万円てほとんど整備費は入ってないでしょ。

俺の98式は、今回の車検でタイベル、エンジンマウントまわり、
次回車検で足回りブッシュ関係のリフレッシュを予定してる。

でも、こういうやりがいのある箇所だけじゃなく
細かいところでいろいろ劣化が進んでるんだよなー。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 15:04:31 ID:KpNiREAi0

9万か
安いね
去年デラで車検したときは14万くらい
特別な整備除けば12万くらいだったな
9万ってデラ？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 17:16:12 ID:20NNQcNG0

いや、デラじゃなくて近くの町工場的な雰囲気のところ。

修理とかもそこ。
結構融通がきく。

次の車検が4月だから、
さすがにエンジンマウント逝ってるので交換してもらわねば。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 18:43:31 ID:0EKwKA/j0

>>863
00スペで車検が7月なんだ…　Dの初売りキャンペーンで早期車検予約金3000円で
福袋が貰えて、オイル交換が1500円ってやつをしてきただけで…
まだ、車検の詳細はわからないんだ…　すまん
　9万キロだから　おそらくタイベル交換、ﾄﾞｱﾛｯｸｱｸﾁｭｴｰﾀｰ交換で総額20万と見込んでるだけで…

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:16:44 ID:C4FHTtBv0

自分で車検通しに行けば７万でお釣りが来る。
それを考えれば消耗品とか別に考えれば２４点検＋スチーム洗車？？で１０万で間に合うと思うが

新車保障も無いのにお布施払うの好きな奴ら多いなｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:42:15 ID:wRLQWLxT0

リジカラ入れた人おる？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:44:04 ID:cJ22jpfj0

自分で車検とか論外だなぁ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 19:59:32 ID:TTemyQV70

>>869
言わせてもらえば、

車検を人に任せる金も無いのかよ、この貧乏人、
貧乏暇なしは嘘っぱちだなw

てことだけどね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:21:29 ID:cJ22jpfj0

>>872
売り言葉に買い言葉よくないよ
別に自分で車検しようがデラに出そうがそれぞれのライフスタイルの関係もあるしね
ただ
>新車保障も無いのにお布施払うの好きな奴ら多いなｗ

こういう事書く人はデリカシーがないね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 20:28:28 ID:XoScjHhs0

保障どころか逆に壊されることもあるから
お金払って整備してもらうなら店選びは慎重にな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:23:59 ID:kBE6/Ujx0

でも開拓って難しいよね
俺も友人のつてで頼りに出来るところ見つけたし

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:34:38 ID:cJ22jpfj0

>>875
デラなら一応作業保証はあるから
こちらがある程度の知識持ってれば・・・
デラもメーカーの看板しょってるだけに無茶は出来ないでしょ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 12:55:37 ID:Xnoc3oRv0

一通り自分で整備できるなら陸運局持ってった方が安いよね。

ただ、自分は油脂類交換とかはできるけど不具合箇所を見つけたり出来ないから
デラに頼んでる。
さすがに15年落ちの車は自分で管理できん。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:32:06 ID:ZOSet8020

>>872
費用ケチってるとしか考えられないほうが貧乏だと思うが。
タイム伊豆マネーって言葉を知らないのか？
それにかかる時間分、残業してたのが金になるけど？ｗ

趣味で車検持ってく位愛着あるだけでコレだよｗ
デラーで壊されたって話が出た後にこれじゃ先がないぞ。
節約になった分でモールとかも買えるしさ

たとえば、ブッシュ抜き換えを自分でやったら工賃出せない貧乏人とかいいだすのかい？
油圧プレスや冶具そろえるのに費用も掛かれば置き場所も必要で工賃以上に負担なんだがｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 19:36:06 ID:4FXU+HiO0

>>878
お布施だのなんだのと人をクサしておいて
、それかw。
皮肉られてることも分からないなんて、寂しいお脳ですなあ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:24:08 ID:BQvK0YqJ0

くうきよめ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:42:46 ID:vtp7RN4Q0

＞残業してたのが金になるけど？ｗ

残業って一個人の意思で出来るものなの？
本来なら会社指示の元に残業するんじゃないの？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:57:19 ID:LtNhzRIY0

うわぁ・・・社畜にはなりたくないです＞＜

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 00:06:36 ID:YaZUPyxL0

今日、マフラー交換しようとしたらネジが固すぎて無理だった。
CRCぬって１時間放置しても無理だった。
ディーラーでネジだけゆるめてもらうことってできるのかな？
ＨＯＮＤＡのディーラーは家から50分くらいで遠くて行ったことないけど、
ＴＯＹＯＴＡは家から10分くらいで近いからレビンの車検をお願いしてるところ。
ＴＯＹＯＴＡでもＯＫ？
あとCDの取り外しがわかんないです。デッキの裏のネジがよくわからずあきらめました。
自分でやれそうならやってみたいです。
あっ、マフラーはリアピースのみです。
とりあえず工具はあります。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 01:04:16 ID:oTTUmm9d0

>>883
デッキ裏のネジは配線に隠れて見づらい
案外奥にあるから、よく見ろ

デラの敷居の高さは店次第
TELで聞きゃいい話

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 01:54:04 ID:iR/VMnw30

>>881
君は自分で仕事を作り出せないのかな？

職種にもよるだろうが
私は上限時間さえ守ればその範囲ないで仕事をするし、忙しくて後回しにしてる事も多いから
落ち着いて途切れれば、後回しにしてた仕事をする
残業した実績がその課の忙しさ（重要性）の実績扱いのようになって暗黙の容認されるから
優先頻度の低い内容でも残業として成り立つし、多少ダラダラやってても文句言われない。

>>879
デラーでなくとも同じ作業内容で工賃安いところだってあるでしょ。
その逆もしかりで、有名ショップなんか同じ内容でもデラーより高いだろ。

一般の整備工場なんか時間６０００円位が普通なんだから
その差額はお布施みたいなもんでしょ。
先にデラーでエンジン駄目にされた人のレスあったが、デラーで保障あるとか騒いでもこんなもんでしょ。
工賃高けりゃ安心とかどんだけ見る目ないヤツ多いんだよｗ

高い金払ってデラーで作業頼んでも、不具合多くて自分でやるようになった人もいるんだよｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 02:43:37 ID:fRNZ/Gc60

>>833
デッキの件は助手席の足元から裏を覗き込むと下からネジ留めさてるよ。
ネジは外さないで軽く緩めるだけでOK。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 02:47:20 ID:1rC5SWVJ0

>>886
貴様寝ぼけてんのか

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 09:34:24 ID:+y9YIJeW0

>>887
886の何が間違ってンのか分からない俺様に愛の手を。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 10:52:18 ID:9Lgqz2to0

>>887
俺も　886と同じ意見
　ちなみに、俺はデッキ裏のネジを外してデッキ交換したあと　うまくネジが入らなくて、諦めてそのままにしてるｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 12:52:48 ID:ZDLq3s/Q0

2DINのデッキ入れてた時はネジ止めしなかったな。
飛び出てくるかと思ったけど、荒い運転するわけじゃないしそのままだったわｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 13:07:05 ID:gQIMMHFa0

俺は>>887と同意見

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 14:28:41 ID:zMPyh7kF0

>>885
> >>881
> 君は自分で仕事を作り出せないのかな？
>
> 職種にもよるだろうが
> 私は上限時間さえ守ればその範囲ないで仕事をするし、忙しくて後回しにしてる事も多いから
> 落ち着いて途切れれば、後回しにしてた仕事をする
> 残業した実績がその課の忙しさ（重要性）の実績扱いのようになって暗黙の容認されるから
> 優先頻度の低い内容でも残業として成り立つし、多少ダラダラやってても文句言われない。

前時代的な会社だなぁ…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 16:08:57 ID:+y9YIJeW0

相手すんな、バカ。

894 ：886：2011/01/13(木) 19:42:38 ID:fRNZ/Gc60

>>877
確かに寝ぼけてたな。
ネジと言わずにビスってことだな。フランス語の方がかっこいいもんね。
カーブをコーナーって言ってみたり気を配るようにするよ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:11:15 ID:H3eoMm1z0

>>885
仕事は自分で作り出すのは当然の事
ただしそれは就業時間内での話だな

>残業した実績がその課の忙しさ（重要性）の実績扱いのようになって暗黙の容認される
羨ましいと言えば羨ましいところかもしれん
そういう社風ならそれでいいのかもしれないが
>>892の言葉が的確だと思う

職種が違うだろうから同等に考えられないけど
今やってる仕事は残業時間が少ないほど評価は高い
決められた時間内で仕事をこなす、即ち稼働率の高さを示すからな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:18:48 ID:37y43l4AP

スレ違いだ馬鹿共

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:20:08 ID:xblFe4UV0

もし会社が傾き出したらダラダラやってた付けが回って真っ先にリストラの対象になるなw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:41:14 ID:IppAh3HP0

>>897
デキル奴は　そんなものかんけいない！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 21:47:33 ID:r4E7lirh0

ちょっとは大人になろうぜおまいら

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:09:06 ID:Wt/dq66S0

>>886まだ寝ぼけてるのか？

と、思ったが>>894を見て解決した

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:33:15 ID:Jt4OY/Q00

DC2ぐらいのサイズがちょうど良かったよな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 22:39:23 ID:r4E7lirh0

>>901
当時プレリュードもあったけど大きすぎたな
EK9,DC2は奇跡の車だわ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:28:21 ID:0P8Soo5y0

オーディオの話があったけど
裏留め１本ネジを＋からヘキサゴンヘッドボルトに変えたら
取り外ししやすくなったよ～

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:33:11 ID:yOXfLEwV0

うちにもいたわ・・
残業代欲しさに定時過ぎから仕事をやりだす奴ね。
そいつのせいで本当に定時内で終わらせれる量の仕事じゃなくて
残業してる人ががつけられなくなったって困ってた。
俺は、絶対に残業はやらん。
優先度の高い、今日中に終わらせないと帰れない仕事を定時内にやって
明日以降でいい仕事は、明日に回して帰る。
残業の多さ＝仕事やってる・・今どきそんなあほなこというやつがいるとはな。。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 23:42:25 ID:37y43l4AP

仕事の愚痴は他所でやれよ

ところで、皆さんドレスアップとかしてる？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:00:19 ID:yOXfLEwV0

あたらしいタイヤを買うことになったんだけど
みなさん何はいてますか？
僕は今はYOKOHAMAのNEOVAです。
普通に待ち乗りでいいんですがお勧めあります？
10年式の９８スペックです

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 00:39:35 ID:okNFBsNC0

98スペに15インチのREVSPEC RS-02を履いてるけど街乗りなら十分過ぎる
ワインディングも問題無い感じ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 06:50:26 ID:tkg0kxAZ0

>>886
おい寝ぼけてんのか

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 07:13:08 ID:3wTUUBjL0

>>907
今思ったんですけど、98のホイールって16インチですよね？
15インチのホイール買ってつけてるって事ですか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 10:30:09 ID:hy+i9ABX0

>>906
フェデラルRS-R
'`ｨ (ﾟдﾟ)/スペックが欲しいけど、節約の為に台湾産に・・・
通販で１本1万しないから費用対効果は高いと思う
ショルダー剛性と臭いに難あり

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 11:09:02 ID:qkZ4jZnV0

東北だからスタッドレスには金かけんといかんけど、
今度から夏タイヤはアジア産でもいいかなと思ってる。
今は去年買ったばっかのTOYOのDRB使ってる
ブランドとデザインだけで買った

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 15:56:03 ID:okNFBsNC0

>>909
Yes、タイヤ代が安いからインチダウンしてる

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 16:44:52 ID:H+zaqSDc0

EK9純正にアジアンタイヤでお財布に地球に優しい！
みんな貧乏が悪いんや！！！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 16:45:45 ID:qXYdD8Ky0

205/35R18

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 17:58:32 ID:9OsD+tvM0

96スペは純正が１５インチなのでサイフには優しいですｗ
ミシュランのＰＳ３でも対応サイズあるけど結構安いし・・・ＰＰ２廃盤の代わりなんだろうな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 19:54:08 ID:cacX45xN0

98のタイヤは、サイズを言うとあ、インテRですか
とすぐにバレるからな。
他にはNSXの前輪しかないらしい。

まあ、俺は205/45-16を履いてるけどな。
ディレッツァだと、215も205も、
実は実質の幅や外径はほとんどかわらんw。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:00:53 ID:eNHcw2vY0

>>916
おっと、ＭＲ－Ｓ後期のリアを忘れてもらっちゃ困るぜｗｗｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 20:28:38 ID:xxRLuCATP

EK9純正ホイールと98純正ホイールはどっちが軽いの？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 21:16:42 ID:LterTuMx0

EK9の純正アルミホイール（エンケイ製15×6J＋50、PCD114.3/5H）は、約7.1kg

DC2　96は5.6か5.7ｷﾛ　98は7.7ｷﾛか

こんなとこじゃね

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/14(金) 23:43:52 ID:fRvDroYM0

215履くメリットってないよね
前後205かフロントは225以上でリアは205か195とかそんな感じか

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 11:00:49 ID:d/2To0J40

EK9純正ホイール　ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ用で使ってる

関係ないけど　今年の正月は積雪で車体の腹が支えて大変な目にあった
31日から年明けにかけて　いっきに20cm近く積もったので
　深夜の帰宅時マンション前の坂道に登れない駐車場に入れない　入るのに2時間かかった…
ノーマル車高でｗ　　雪国って車高も大切なんだと改めて思ったよ　四駆が欲しくなったもの

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/15(土) 17:44:32 ID:1O+KlMdV0

ＥＫ９のホイールは８キロ台で重いが丈夫
９８のホイールだとサーキットでセブラにガンガン乗ると（１００キロ位で）
内側リムが曲がり易くてガンメタ３本歪ました。貧弱で仕方が無い。
街乗り用にガンメタ買い増ししたけど、歪ませそうでもったいなくて使ってないから
場所とって邪魔で・・・

>>916
２本買いなら違うんじゃないか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 08:43:27 ID:EID981dd0

そんだけサーキット走るのに、なぜ純正を・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 15:14:36 ID:0GaXe/LF0

>>886
　　　　　＿＿＿_
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　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　シシシシシシシシッ
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　 |　　　ー　　　　　　.|
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925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 19:35:14 ID:qz3hOIBx0

DB8R 96スペックに乗ってます。
最近キーレスをつけたいと思ってるんですが、配線をどう引っ張ろうか悩んでいます。
ドアから車内に配線を持ってくるのが大変そうですが、どなたかDIYでやったことがある方あるいは知識のある方いますか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:35:10 ID:I9d061Pt0

それなりの防護をしてドアトリムからフェンダーに引き入れ、
フェンダーからサービスホールを介してエンジンルームへ、
エンジンルームからブラインドのグロメットを通して車内へ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 20:55:35 ID:g2BWt/wk0

俺も926と同じ方法、ちなみに00DB8R
ドアの配線類と一緒に引き込もうとしたが難しくて断念した

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 14:03:51 ID:jq3pdrEZ0

>>925
確かあそこカプラーになってるんだよな。
で、カプラーの空き部分をドリルで穴広げて強引に配線通した強者をみんカラで見たことがあるぞ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/17(月) 22:13:28 ID:JEEMlsuI0

EF9だったけど先輩がそれやってたな
でも端子オスメス作ってカプラ両端にブッ刺してやれば一番スマートだと思う

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 01:31:34 ID:tQOaYbs40

>>926-929
ご享受ありがとうございます。
カプラー端子を使うのは挑戦してみたいのですが
なかなか難しそうなのでフェンダー側から通そうかと思います。
ということはサイドステップ外して、フェンダー外して・・・
苦労しそうです（汗

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 09:08:22 ID:RJp3E5Sq0

フェンダーなんか外さない、手探りで作業できるよ。
どこをどう通したかは覚えてないが。
俺は要所要所にカプラーを増設して配線の設置や排除をやりやすくしてる。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:23:57 ID:MNVdNIYq0

ハンドル切ったらギーって鳴る。
寒冷時や運転開始したての頃に音が大きい感じ。
これって結構昔から鳴ってるんやけど、改善方法ってあるの？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/18(火) 18:26:51 ID:hwIQeK2O0

>>932
マッタク俺と同じ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:44:23 ID:lzUCuFve0

パワステポンプの異常。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 00:54:10 ID:ek7NsKGv0

古い車だからだと思うけど夏より冬の方が異音が多いな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:06:53 ID:lzUCuFve0

冬はいろんな物が硬くなるからな。
暖機は重要。
エンジンだけじゃなく、駆動系、操舵系、緩衝系。
車体全体を馴染ませるまでには一定の時間がかかる。

俺はエンジンが暖まらないうちにゆっくり走り出し
冬なら幹線道路に出るまでの経路を長くとったりしてる。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:12:43 ID:NUYLgQYh0

パワステは自分のも同じ症状
加えてエンジンも冷えてる時の始動時にガラガラ鳴る様にorz

人にも車にも、冬は辛いもんだと痛感してます

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:17:01 ID:ek7NsKGv0

まぁ車も最終型でさえ10年落ちだからな・・・
俺の96は15年落ちの13万キロ・・・
よく頑張ってると思うよ
エンジンだけは圧縮が落ちても回転だけは未だに鋭いし

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 01:20:29 ID:ek7NsKGv0

しかし古い車を大事に乗ってるのに税金が1割高いとか許せんね・・・
どう考えても環境負荷はプリウスに買い換え＞＞＞＞＞インテずっとなのに・・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 02:47:41 ID:SWW18h6Y0

大雪で職場の駐車場から下擦りながら無理やり車出した
そしたら冷間時にエキマニ辺りから振動＆ガラガラ音が…ｼｮﾎﾞｰﾝ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 08:44:04 ID:7zRnZJqT0

エキマニのステーが割れたんじゃない？
いらないから捨てちゃえよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 11:56:20 ID:qE31W8Wm0

俺はいつのシーズンでも水温計がいつものところに達するまでは
あまりまわさないようにしてる。

しかしさむくなると内装とかもガタピシなる。
ラリーカーかよ！って。

96　20万キロ超えです。

>>937
ガラ音はデスビじゃない？

>>939
ヤツらは目の前にあることしか考えてないから・・・
プリウスを作るのにどれだけ二酸化炭素やらが排出されてるのかなんで思ってもないだろうね。
あまり関係ないがプリウス乗ってるやつらは運転がヤバイの多いし。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 12:20:29 ID:K/zZi+dr0

年々維持が厳しくなるね
さすがに今度クラッチ交換とか大物整備がくると考えるな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 14:59:07 ID:n+9dE7TL0

俺のは
寒くなると　リアクォーターｶﾞﾗｽの縁のゴムが硬くなるからかな？
カタカタ音するｗｗ　

CR-ZタイプR　の中身によっては乗り換え候補になるかも
　B型エンジンみたいに　9000くらいまでまわるといいなｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:23:09 ID:rGp0rZMJ0

ＣＲ－ＺにタイプＲが設定されてもＫ２０型でしょ
9000なんてないよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 16:54:11 ID:vwHcMtpt0

K20AはFN2が最後だろ。
ぶん回してパワー出す高回転エンジンは排ガス規制強化でもう無理。
FN2ですらEURO5規制に適合できなかったから、欧州のほとんどで販売終了してるんだし。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 17:02:29 ID:PhU1qvWW0

別に、長く乗るからエコってわけでもないわな…
排ガスとかどう考えても今の車よりキタナイわけだし。

まあ日本の環境は他のエコカー乗ってる人に任せた！

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 23:13:03 ID:J9kx+Tlg0

>>942
> あまり関係ないがプリウス乗ってるやつらは運転がヤバイの多いし。

いろんな意味で激しく同意

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 10:20:14 ID:ZT7pSSaX0

フィットにはステアリングを自動制御して（パワステのモーターで）
オートで駐車させるシステムがある。

こんなシステムに頼るようなやつに公道で運転させるな!!!

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 11:55:10 ID:ZeD+3q+Z0

自動・・・だと？

けしからん。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:32:15 ID:WtRjmNaX0

パイロンスラロームの時にだけハンドルが軽くなるシステムなら大歓迎です(^q^)

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:32:33 ID:C3a/Ydw80

その手のシステムって信用出来るのかね？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 12:59:59 ID:ZeD+3q+Z0

自動化はタクシーのようにドアが自動になるぐらいでいい。
それでいいと思う。

それがいい。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 13:04:32 ID:arWZEaK10

バックモニターですら信用できんがな（障害物の確認には便利だろうけど）
車は自分で操作するものだと思う。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 13:31:09 ID:XCrwzm8ki

最近、キー抜いて車降りて、誰も乗ってない状態なのに
車内のアラームが、ピーピー鳴ったりするわ。
買い物終わって車に戻ってきても、たまにピー・・・ピー鳴ってる。
バッテリー換えれば直る？

96spec 10万㌔

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 13:40:57 ID:ZeD+3q+Z0

>>955
それインテグレーテッドコントロールユニット(ICU)。
新品は高いよ。1万くらい。
リアデフォッガがきかなくなってないかい？

俺のもそれが原因でピーピー鳴るけどリアデフォッガは利くから放置してる。

詳しくはみんカラの車種別整備手帳で「インテグレーテッド」て調べたら出てくると思う。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 13:41:11 ID:6raeQ8BT0

>>946
FN2はK20Aじゃなくて、K20Zな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 13:48:05 ID:A9d7MMVs0

K20Z…次は無いって感じだな

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 13:59:08 ID:bBqIL/lY0

俺はキー抜き忘れ警告音がうざいから
スイッチ取ったよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 14:12:11 ID:XCrwzm8ki

>>956
即レスありがとう。無駄な警告音が鳴るくらいで、実害はあまりないっぽいですね。
ワイパーが間欠動作しないような症状も出るらしいですけど。
内部のコンデンサの経年劣化ですかねぇ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:01:51 ID:PJGFIcjR0

>>959
俺もシリンダーのところのセンサー外した。
安っぽい音するんだもん。

リアデフォッガはスイッチが反応しなくなって仕様不可・・・・

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:12:39 ID:nw7Xno9s0

ABSランプが点灯するようになった
ヒューズ切れかな？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:21:13 ID:T1d++UKe0

>>962
ブレーキ関連は早めに直さないとヤバイ。
大げさだけど生死にかかわる。

とりあえずヒューズ見て切れてなかったらセンサーとか接点掃除。
それでもだめならどっか断線してるか。

まあいろいろ考えうる。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 23:41:23 ID:PJGFIcjR0

センサーが逝ってるとかもあるよ、デラにいけば調べてもらえる
ICU？CPU？だかを調べればどこが悪いか分かるらしい

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 09:09:03 ID:H+xg1meOi

DC2でデラ行くと、すげー微妙な表情されるから行きにくい。
車検とか、タイベル交換みたいな大口の修理のときくらいしか入れない。
昔通ってたベルノ店、店畳んじゃったんですよね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 09:26:57 ID:dXrnf4oZ0

>>965
大丈夫。俺もそういうときしか頼まないけど、
キャリパーに石挟まったり、足回りから変な音するときとか見てもらってるよ、タダでw

あと、話し変わるんだけど車検の時の代車って普通有料なの？
昔から行ってるデラってずっと無料だったから。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 10:42:23 ID:CwBNrxs80

>>966
普通は無料だなぁ
車検の代車で金取るとか聞いたことないよ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 12:25:10 ID:l2sjNJ+x0

田舎ディーラーならタダだろうね。
都心で貸してもらうなんて考えたこともなかった…

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 12:31:01 ID:SSEJjXEk0

>>965
その従業員DC2知らない世代か？
んなわけないだろうな・・・

おれは部品注文の時しかデラ行かないけど
はたから見ても車検通らないような状態だけど、
最近やっと笑顔であいさつしてくれるようになった。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:39:05 ID:CwBNrxs80

俺の担当は整備の人なんだがなんかＤＣ２好きそうだよ
というかたぶんホンダのスポ車好きなんだろうな
全くミニバンとか勧めてこないし
かといってシビックユーロＲとか勧めるわけでもない
ＤＣ２に乗ってる奴は好きで乗ってる（まぁ金無いのもばれてるんだろうがｗ）って思ってるのかも

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 13:45:58 ID:AYJRNjLl0

テスト

972 ：sage：2011/01/21(金) 13:55:39 ID:AYJRNjLl0

34才で、 DB2の96スペックに乗っています。3歳と0歳の子供がいますが、
チャイルドシートを載せて元気に走っています。冬には簡易チェーンを
はいてスキーにも行きます。チャイルドシートの情報が必要ですか？

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1373495.jpg

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 14:04:06 ID:YKbLR/gz0

カタログの写真かと思った

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 15:02:28 ID:/cyB8RoI0

>>972
DB2？DB8？DC2？
その向かって左側はエールベベのインパンクトシールド付きか？
DC2の96には適応外だった気がしたが、DC2の96に問題無く付くのなら、俺も買いたいのだがなぁ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 15:05:00 ID:l2sjNJ+x0

>チャイルドシートの情報が必要ですか？
>Yes(Y) / No(N)
>N
>

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 15:17:07 ID:ue2J/SJp0

ほう、子供ができても小さいうちはこうやって凌げるな
と思ったが、自分には子供どころか嫁もいないことに気がついた

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 15:40:00 ID:z14Efayg0

DC2のチャイルドシート搭載したのだれかあげてｗ
　今年の春に　女の子が生まれてくるんだよ
嫁を説得するためにたのむｗｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 16:48:24 ID:Ej2Use3J0

>>976
空気くらい入れてやれよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 18:06:51 ID:ocoUMmzy0

2chらしいレスがあって安心したわｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:29:13 ID:j4oTU6CW0

4月から新社会人になります
免許は2月下旬～3月上旬あたりに取れそうです
予算は、自分の貯金が50万円と親から30万円貰えます

近所の車屋で、インテグラタイプRを見つけました
'95年式　走行距離約11万kmで35万円ですが
結構改造してあるみたいです

自分が見つけた改造箇所
・ボンネットが黒い
・車高が低い（タイヤとボディの間に指が入らない）
・座席が運転席と助手席で違う
・前輪と後輪のタイヤの種類が違う
・メータの周りに後付のメーターが二個付いている
・シフトノブが棒状
・マフラーが大口径
・そこらじゅうにステッカーをはがした痕跡

あと、タイヤホイールがもう一組ありますが、スタッドレスではない
ボンネットは開けて見ていません
座席にも座っていません
外から見ただけです

親は、最初は30万円ぐらいの中古に乗って、自分で新車が買えるまで
金貯まったら好きなの買えって言うだけで、それ以上のアドバイスはありません
とりあえず予算的にもなんとかなりそうなので、免許取れたら試乗して
問題なさそうなら買います

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 22:35:52 ID:YKbLR/gz0

今度その車両見るときはある程度分かる人連れて行ってみなよ
それで本人が納得いくなら買うといい
免許取れるまで残ってるといいね

あと金貯まったらっていうけどこの手の車は新車じゃもう買えないからね
中古とはいえど最初の車で失敗しない事を祈るよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:04:04 ID:OM95P4D+0

すみません、昼にチャイルドシートの画像を貼った者です。ご指摘の通り車種が間違っており以下の通りでした。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1374307.jpg

このエンジン形式はDC2の96ということで良いでしょうか。車に乗るのは好きなのですが車種などは不勉強で…。
ところでチャイルドシートですが、左側のシートには3歳の息子が、右側のシートには5ヶ月の娘が座っています。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1373495.jpg

左側のシートはエールべべ　サラット３　ステップ２、右側のシートはコンビゼウスターンSです。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1374336.jpg
http://www.combi.co.jp/products/carseat/end/zeus_egs9/

サラット３の方はDC2の96には適応外ですが、その理由はシートベルトが短いためのようです。インパクトシールドを
使用する際でも、シートベルトを一番伸ばせばベルトのバックルを締めることができます。ただし太めの子供さんでは
難しいかもしれません。息子も厚めのジャンパーを着ていると少しきついようです。インパクトシールドが必要ないなら
シートベルトの長さは十分だと思います。こちらは１歳から１１歳まで使用することができます。

ゼウスターンSの方は、シートベルトでチャイルドシート自体を固定できるので特に問題ありません。こちらは
新生児から４歳まで使えます。新生児期には下の写真のように後方にターンさせて使用します。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1374363.jpg

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:09:15 ID:OM95P4D+0

なぜか画像がうまく読み込めませんでした。URLをコピーして直接ご覧ください。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/21(金) 23:43:32 ID:8v3QP6jK0

>>980
http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/INTEGRA/INTEGRA_01.html
ここみといたほうがいいかも

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:06:40 ID:9qC16CrK0

>>980
問題ありまくりだろｗ
俺なら買わんわ
朝から爆音で暖気しても問題ない田舎ならいいけど

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 00:41:13 ID:vLu/XTbN0

>>980
DC2乗りとして言うが、問題あり
タイベル・クラッチ・ダンパー・ポンプ類へたってないか見たか？
ドアとフェンダー、リアハッチとサイドパネルの隙間とか手で触って確認してみたか？
すぐ部品交換必要な車両だと、後で泣きを見るぞ。
２年しか乗らないつもりなら、アリかもしれんがな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 05:00:06 ID:g1dCJ3RW0

>>980
俺なら買わないなぁ。
多分、実走行距離以上にボロボロだよ・・・それ。

>>982
エンジン形式っつうか、何年式に乗ってるんだ？
んで、>>982には悪いけど、DC2にターン機能付きﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄは不向きだわ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 08:03:26 ID:ymyn/ioh0

金の無い若者は、シビックのSiRにでも乗っておけと。
それでも必要充分に速いうえ、みんなTypeRを買うもんだから
程度が良いのもだいぶ安いから。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 08:55:54 ID:ZZO6tiet0

別に>>980買ってもいいと思うけどな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 13:27:20 ID:UJvYoMeZ0

轍や段差やでこぼこなアスファルトを走行したときのガタっ！！音が消せる交換部品があるよ。
効果あるで。知りたいか！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 14:03:50 ID:5QikCjF50

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992 ：974：2011/01/22(土) 14:06:48 ID:WwHeUwJP0

>>982
詳しくありがとう、エールベベのを付ける事はできるんだね。
買ってくるわ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:21:00 ID:EmLQ8y890

つーか次スレどーすんの
>>980が書かなかったから・・・

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 15:41:50 ID:nozV/VON0

免許無いひとが>>980の書き込みできるほど知識あるんかね？
釣りかと思ったが。
俺なんか免許取る前に知ってた車といえば親の乗ってたマーク２やスプリンター
と逮捕しちゃうぞのTODAYだけだったぞ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 16:24:35 ID:QVYaEO2m0

＞＞980
ボンネット開けたら毒キノコとタコ足と
社外ストラットバーとピロアッバーに御対面。
低速域のトルクが欠如して
乗りにくいエンジン。
やたらガタピシ言うボディ。
と予測する。
エンジン単体は20万キロまで耐えられるけど、
オーナーが何度替わったかが重要。
気に入らないトコをノーマルっぽく
変えていくのもアリだな。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:32:06 ID:AHc7phCO0

>>980

問題なさそうなら買います

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:19:16 ID:ILpYySmf0

>>エンジンオイルのことですが、いろいろ試してみましたが、これといったものが見つかりません。
コストパフォーマンスに優れたオイルを紹介してください。
街乗りオンリーですが、エンジンフィールが気持ちいいものを探しています。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:22:32 ID:13uqTTsP0

ホンダ純正
以上（ｷﾘｯ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:29:19 ID:palDOTjp0

うん。GOLDが最強だと思う。
あとはガルフのVTECとか
それかmugenのオイルか。

有名どこはそんなんでしょ。

それより次スｒ（ry

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:35:56 ID:13uqTTsP0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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