【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう69
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう68
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274051270/
関連リンク
３２ちゃんねる（過去ログ、Ｑ＆Ａ等） http://shibuya.cool.ne.jp/classic_mini/
Hunt For MINI（中古MINIの選び方） http://www3.wind.ne.jp/miniya/choose/choose.htm
MINIは只今故障中！（メンテナンス等） http://www.minitada.com/
Classic MINI BBS http://niko-1.hp.infoseek.co.jp/minibbs/top.html
国産自動車用部品流用情報 http://www.geocities.jp/speed_seeker2/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274051270/
関連リンク
３２ちゃんねる（過去ログ、Ｑ＆Ａ等） http://shibuya.cool.ne.jp/classic_mini/
Hunt For MINI（中古MINIの選び方） http://www3.wind.ne.jp/miniya/choose/choose.htm
MINIは只今故障中！（メンテナンス等） http://www.minitada.com/
Classic MINI BBS http://niko-1.hp.infoseek.co.jp/minibbs/top.html
国産自動車用部品流用情報 http://www.geocities.jp/speed_seeker2/
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 06:54:37 ID:KR7yKcCV0
MINI乗ってる人います？ http://natto.2ch.net/car/kako/980/980097663.html
● 現行ミニ買いたい。。でも大丈夫？ ● http://natto.2ch.net/car/kako/995/995393370.html
ＭＩＮＩ マターリ語りましょう http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10013/1001345941.html
ＭＩＮＩ マターリ語りましょう2 http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009436541.html
【 旧ミニをあと５０年は語れ！ＰＡＲＴ３ 】 http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10192/1019200032.html
《 ＭＩＮＩに乗り続ける 》 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020013979/l50
《 ＭＩＮＩに乗り続ける２ 》 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028473808/l50
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6 【ミニ】（鯖移転前） http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029271795.html
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6【ミニ】 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029271795/l50
【元祖ミニ】 MINI マターリ語りましょう7 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10351/1035163487.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 8 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10401/1040113224.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 9 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045244801/
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう10 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/10518421
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058802953/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063276840/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067307382/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070986506/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075918132/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう16 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079391826/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082415378/
● 現行ミニ買いたい。。でも大丈夫？ ● http://natto.2ch.net/car/kako/995/995393370.html
ＭＩＮＩ マターリ語りましょう http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10013/1001345941.html
ＭＩＮＩ マターリ語りましょう2 http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009436541.html
【 旧ミニをあと５０年は語れ！ＰＡＲＴ３ 】 http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10192/1019200032.html
《 ＭＩＮＩに乗り続ける 》 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020013979/l50
《 ＭＩＮＩに乗り続ける２ 》 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028473808/l50
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6 【ミニ】（鯖移転前） http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029271795.html
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6【ミニ】 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029271795/l50
【元祖ミニ】 MINI マターリ語りましょう7 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10351/1035163487.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 8 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10401/1040113224.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 9 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045244801/
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう10 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/10518421
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058802953/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063276840/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067307382/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070986506/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075918132/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう16 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079391826/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう17 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082415378/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 06:55:22 ID:KR7yKcCV0
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう18 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1086444952/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088646063/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091456377/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094555624/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう22 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097673351/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100514093/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102939630/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106068208/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108379313/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110105251/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111195354/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112707520/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113801443/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116909860/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120217189/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122922808/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125729835/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132635701/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132635701/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135788017/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088646063/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091456377/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094555624/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう22 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097673351/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100514093/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102939630/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106068208/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108379313/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110105251/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111195354/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112707520/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113801443/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116909860/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう32 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120217189/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122922808/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125729835/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132635701/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132635701/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135788017/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 06:56:12 ID:KR7yKcCV0
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138634626/
【クラシックミニ】MINIﾏﾀｰﾘ語りましょう39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140963256/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう40 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143819746/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう41 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146988539/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう42 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149960370/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう43 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153064026/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう44 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156496677/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう45 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159795389/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう46 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164469174/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう47 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169899455/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう48 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173360677/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう49 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178063059/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう50 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182416032/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう51 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186016803/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう51(重複) http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186320833/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう53 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194248945/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう54 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200115197/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう55 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205759541/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう56 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210872491/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう57【A型Eg】 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214704076/
【クラシックミニ】MINIﾏﾀｰﾘ語りましょう39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140963256/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう40 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143819746/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう41 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146988539/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう42 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149960370/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう43 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153064026/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう44 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156496677/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう45 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159795389/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう46 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164469174/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう47 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169899455/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう48 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173360677/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう49 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178063059/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう50 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182416032/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう51 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186016803/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう51(重複) http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186320833/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう53 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194248945/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう54 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200115197/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう55 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205759541/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう56 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210872491/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう57【A型Eg】 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214704076/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 06:57:12 ID:KR7yKcCV0
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう57（重複） http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219343448/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう59 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223197124/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう60 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227793641/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう61 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231927590/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう62 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235635688/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう63 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240798418/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう64 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247273083/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう65 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252390817/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう66 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258899784/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう67 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264589523/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう59 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223197124/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう60 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227793641/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう61 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231927590/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう62 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235635688/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう63 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240798418/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう64 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247273083/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう65 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252390817/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう66 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258899784/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう67 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264589523/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 08:14:37 ID:SDXoB7jg0
>>１乙 ありがと～！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 08:21:52 ID:LckM2ynJ0
1
乙
乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 08:27:07 ID:00OZ6bHW0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 09:02:38 ID:dAW+7E34P
>>1
乙
乙
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 09:06:50 ID:SDXoB7jg0
前スレ969です
>>8 バールのようなもの（500mm以上）を準備しておくといいですよ。 ＞ 交換時
ベルトを 外すまでは、何とか出来ます。
（クーリングファンをクリアするのが、知恵の輪ですけどｗ
問題は オルタネータを持ち上げてベルトの張りを適正にすること・・・ ＞ ここでバール使用
で、外したベルトはトランクルームでキープしておくと、いいことがあるかも知れません。
私は、緊急時に助かったことが1回ありました（ｗ
>>8 バールのようなもの（500mm以上）を準備しておくといいですよ。 ＞ 交換時
ベルトを 外すまでは、何とか出来ます。
（クーリングファンをクリアするのが、知恵の輪ですけどｗ
問題は オルタネータを持ち上げてベルトの張りを適正にすること・・・ ＞ ここでバール使用
で、外したベルトはトランクルームでキープしておくと、いいことがあるかも知れません。
私は、緊急時に助かったことが1回ありました（ｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 10:08:08 ID:YBfwnsFV0
>>1
乙
乙
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 11:02:08 ID:yKKW8aEq0
スレ代わりでタイミング悪いけど…
前スレの970が書いてるSTCて、なんだかよく判らないからぐぐってみたんだが
pivotのスーパーテンプコントローラてヤツかね
コレ、純正水温センサーから信号取ってくるヤツでしょ？
車種毎にディップスイッチで設定してやったりするタイプの。
表示されてる数値、デタラメだろうから気にしなくても良いと思う
前スレの970が書いてるSTCて、なんだかよく判らないからぐぐってみたんだが
pivotのスーパーテンプコントローラてヤツかね
コレ、純正水温センサーから信号取ってくるヤツでしょ？
車種毎にディップスイッチで設定してやったりするタイプの。
表示されてる数値、デタラメだろうから気にしなくても良いと思う
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 11:53:17 ID:dAW+7E34P
>>12
確かSTCは専用の水温センサーを付けるはず。
純正のセンサーの位置に付けるか、もしくはサーモスタットのサンドイッチプレートから出てるホースに割り込ませるんだと思った。
まぁ、センサーが壊れている可能性はゼロではないが。
確かSTCは専用の水温センサーを付けるはず。
純正のセンサーの位置に付けるか、もしくはサーモスタットのサンドイッチプレートから出てるホースに割り込ませるんだと思った。
まぁ、センサーが壊れている可能性はゼロではないが。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 14:41:22 ID:rnPmZavEP
>>1乙
暑くて洗車とワックスする気しないんじゃヽ(`Д´)ﾉ
暑くて洗車とワックスする気しないんじゃヽ(`Д´)ﾉ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 17:05:13 ID:yKKW8aEq0
>13
当該サイトの説明と画像見るに、付属してるセンサーユニットは油温用だと思うよ
水温センサーは国産車だけに対象絞っても径やらピッチばらつきすぎで無理
バイパスホースぶった切ってT字アダプター噛ませるのも
主要なアフターパーツメーカーから出てるヤツじゃ径が太すぎてminiには流用不可。
当該サイトの説明と画像見るに、付属してるセンサーユニットは油温用だと思うよ
水温センサーは国産車だけに対象絞っても径やらピッチばらつきすぎで無理
バイパスホースぶった切ってT字アダプター噛ませるのも
主要なアフターパーツメーカーから出てるヤツじゃ径が太すぎてminiには流用不可。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 17:16:23 ID:yKKW8aEq0
あ、ちなみにバイク用だと流用できるの結構あるよ
径ｘピッチも数種類用意されてるから電気式だろうが機械式だろうが対応できるし
なにより安いｗ
径ｘピッチも数種類用意されてるから電気式だろうが機械式だろうが対応できるし
なにより安いｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 20:14:03 ID:slHbVcY/0
暑いからというより、日が強すぎて洗車もコーティングもする気になれない。
フェンダーミラー（おなじみのルーカス）で洗車機通してる人いますか？
フェンダーミラー（おなじみのルーカス）で洗車機通してる人いますか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 20:17:35 ID:Tl/8T/Bx0
走行中「キィィイイ」という高い音がして、点検したらホイルナットの上（外側）の部分がガタガタになってたから、
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0037CICSA/
↑に交換したんだけど、こういう一体型のホイルナットに交換した人いる？
最初からついてたヤツに比べると、なんか形態が微妙に違うんだよね…
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto005329.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto005330.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto005331.jpg
（左が新品、右が今までついていたもの。古いのはなんかワッシャがついてたり部品が多い）
交換したのは4つのうちの1つだけだから、
もしこのタイプのに問題があるとしてもいきなりタイヤが外れるってことはないハズ…
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0037CICSA/
↑に交換したんだけど、こういう一体型のホイルナットに交換した人いる？
最初からついてたヤツに比べると、なんか形態が微妙に違うんだよね…
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto005329.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto005330.jpg
http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto005331.jpg
（左が新品、右が今までついていたもの。古いのはなんかワッシャがついてたり部品が多い）
交換したのは4つのうちの1つだけだから、
もしこのタイプのに問題があるとしてもいきなりタイヤが外れるってことはないハズ…
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 22:16:54 ID:yKKW8aEq0
純正ナットについてるテーパーワッシャーは、ホイル痛めない為のモノ
浮いたワッシャーが間に入ることで、ナット締め込んでも摩擦でホイルのテーパーが削られていかない
まぁ無くても問題はないよ。
浮いたワッシャーが間に入ることで、ナット締め込んでも摩擦でホイルのテーパーが削られていかない
まぁ無くても問題はないよ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 22:17:48 ID:dAW+7E34P
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 02:12:35 ID:lnfXyt2+0
>>17
スタンド勤務してるので、お答えできる範囲で･･･
フェンダーミラーでも問題なく洗えます。てか、ブラシが避けるのでミラー周辺は
手洗いが必要。
問題は、フロントのナンバープレート。ブラシが巻き込むので注意。
フロントガードを避けるボタンがあれば押すこと。
布ブラシの洗車機で洗わない事。ブラシの面圧がかなり高く、あらゆる物を巻き込む。
糸状のブラシ（ナイロンかスポンジブラシ）が装着されている洗車機がベストです。
結局、手洗いがベストだと思いますｗ
但し、洗車機で洗う際に使用する水は100㍑以上。手洗いは使っても50㍑行かない。
水を流しながら洗える洗車機は、手洗いよりも塗装を痛めないのも事実･･･
手洗い時、スポンジで擦りながら、水を多量に流しながら擦るとベストです。
無理であれば、常にスポンジを水に漬け洗う→水に漬ける→洗うを繰り返す。
スタンド勤務してるので、お答えできる範囲で･･･
フェンダーミラーでも問題なく洗えます。てか、ブラシが避けるのでミラー周辺は
手洗いが必要。
問題は、フロントのナンバープレート。ブラシが巻き込むので注意。
フロントガードを避けるボタンがあれば押すこと。
布ブラシの洗車機で洗わない事。ブラシの面圧がかなり高く、あらゆる物を巻き込む。
糸状のブラシ（ナイロンかスポンジブラシ）が装着されている洗車機がベストです。
結局、手洗いがベストだと思いますｗ
但し、洗車機で洗う際に使用する水は100㍑以上。手洗いは使っても50㍑行かない。
水を流しながら洗える洗車機は、手洗いよりも塗装を痛めないのも事実･･･
手洗い時、スポンジで擦りながら、水を多量に流しながら擦るとベストです。
無理であれば、常にスポンジを水に漬け洗う→水に漬ける→洗うを繰り返す。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 10:23:42 ID:UB+mrP6Q0
サンキュー>>19-20
大丈夫そうね
大丈夫そうね
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 10:45:09 ID:CkJE5+md0
基礎的質問で申し訳ありません。
チューニングヘッドで「ステージ１～４」ってありますけれど
ノーマルヘッドと ST１、２、３、４ってどう変わっていくんですか？
番手が上がっていくとレース用って感じは分かるのですが。
チューニングヘッドで「ステージ１～４」ってありますけれど
ノーマルヘッドと ST１、２、３、４ってどう変わっていくんですか？
番手が上がっていくとレース用って感じは分かるのですが。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 13:29:14 ID:wqbuzdlE0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 14:10:24 ID:OszDGJpm0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 17:41:53 ID:IMPGpi0N0
もう参りました。ラジエータが漏れ出しました。1000キャブなんですが1300のラジエータと互換性ってあるんでしょうか？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:17:30 ID:62sLnpbb0
俺昔ラジエーター屋で修理してもらったんだけど中古ないし新品と交換するのと
どっちが良かったんだろ
出張先でパンクしちゃったのと近くにミニ屋が無かったんだよな
修理費用と工賃と代車費用一日分の一切合切で４万円くらいだった記憶が
どっちが良かったんだろ
出張先でパンクしちゃったのと近くにミニ屋が無かったんだよな
修理費用と工賃と代車費用一日分の一切合切で４万円くらいだった記憶が
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:34:09 ID:IMPGpi0N0
全部込み4万だったら妥当じゃないですか？
気持ち的には修理して使いたいんですけど。近所に修理屋もなさそうで。
ヤフオクだと新品16000円位からみたいですね。
今年は故障続きでもう心が折れそうです。
気持ち的には修理して使いたいんですけど。近所に修理屋もなさそうで。
ヤフオクだと新品16000円位からみたいですね。
今年は故障続きでもう心が折れそうです。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 21:27:20 ID:62sLnpbb0
故障重なるときは重なるもんね……
ラジエーターパンクしたのは５年くらい前の夏場で出張先の宿の駐車場で大粗相状態……
近くに民間整備工場があったんだけどそこが旧車とか扱ってるところだったんだよね
相談したらラジエーター屋で直してもらえることになって一日入院させて完了
以来ラジエーターはノントラブルでやってます
ラジエーターパンクしたのは５年くらい前の夏場で出張先の宿の駐車場で大粗相状態……
近くに民間整備工場があったんだけどそこが旧車とか扱ってるところだったんだよね
相談したらラジエーター屋で直してもらえることになって一日入院させて完了
以来ラジエーターはノントラブルでやってます
出先で故障はキツいですよね。でも修理でも五年大丈夫って事なら全く問題ないですね。
こちらも新品交換するよりも修理でいきたかったんですが、
今日外してみたらコアから漏れててあまり状態も良くなさそうなので店もないしやっぱり新品にすることにしました。
ネットで散々探しましたが互換品新品で1万位からありそうですね。
故障もこの夏はこれで最後だといいんですけど。
こちらも新品交換するよりも修理でいきたかったんですが、
今日外してみたらコアから漏れててあまり状態も良くなさそうなので店もないしやっぱり新品にすることにしました。
ネットで散々探しましたが互換品新品で1万位からありそうですね。
故障もこの夏はこれで最後だといいんですけど。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:11:12 ID:1Lbp4Gu80
普段は夏場でも水温計が真ん中ちょい下くらいを指してるんだけど
今日は渋滞に巻き込まれて久しぶりにドキドキできる位置を指した
クーラー全開の三名乗車じゃ流石に厳しかったか
今日は渋滞に巻き込まれて久しぶりにドキドキできる位置を指した
クーラー全開の三名乗車じゃ流石に厳しかったか
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 20:34:34 ID:8ZREtw9K0
本日電ファンが回らなくてオーバーヒート…
スイッチ交換ですな
スイッチ交換ですな
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:23:16 ID:eh2g5iVA0
電動ファンのセンサーって、壊れやすいモンなのかな？
僕のも壊れたから、手動スイッチに変更しました…。
僕のも壊れたから、手動スイッチに変更しました…。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 21:52:49 ID:4KZRcAjH0
できればｾﾝｻｰも生かして並列でｽｲｯﾁも付ける。って言うのが良いよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 22:09:46 ID:dLK5Cone0
モトリタウッドステアリングに代えたいんだが、１５インチって大きい？
今はモトリタレザーの１３インチ。
ハンドル軽くなるかな、と思いながら、大きさが気になる。
今はモトリタレザーの１３インチ。
ハンドル軽くなるかな、と思いながら、大きさが気になる。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/25(日) 23:32:49 ID:YcaxEGHMP
>>34
うむ。普段は自動で緊急事態では手動で動かせるのが良いと思う。
うむ。普段は自動で緊急事態では手動で動かせるのが良いと思う。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 07:35:26 ID:VvU29f/q0
ミニのクーラーって寒いくらい効くってネットで見かけたんだけど、
みんなちゃんと効いてる??俺の全然効かないんだけど…orz
みんなちゃんと効いてる??俺の全然効かないんだけど…orz
>>24
ありがとうございます。 利口になりましたｗ
ありがとうございます。 利口になりましたｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 08:46:18 ID:pYG0dXTJ0
>>37 外気30℃以上になると極端に効き悪くなる感じ
30以下なら寒いくらいに効くよ、ただ少し走らないと効かない場合もある
30以下なら寒いくらいに効くよ、ただ少し走らないと効かない場合もある
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 09:05:44 ID:LX4poKQ90
ﾒｰｶｰによっても違うわな
ﾐﾆｽﾎﾟｰﾂなんかじゃ
ST2：FASTROAD
ST3：FASTROAD/RALLY
ST4：RALLY/RACING
ST5：RALLY/RACING
って謳ってる。
違うのはﾊﾞﾙﾌﾞの径、形状、ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのﾚｰﾄ、燃焼室形状、ﾎﾟｰﾄ形状やらで
結局のところ謳い文句は目安なだけ。
ｶﾑや圧縮、排気量等いろいろ含めて、目的に合わせて自分で考えて決めるもんだ。
ﾐﾆｽﾎﾟｰﾂなんかじゃ
ST2：FASTROAD
ST3：FASTROAD/RALLY
ST4：RALLY/RACING
ST5：RALLY/RACING
って謳ってる。
違うのはﾊﾞﾙﾌﾞの径、形状、ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのﾚｰﾄ、燃焼室形状、ﾎﾟｰﾄ形状やらで
結局のところ謳い文句は目安なだけ。
ｶﾑや圧縮、排気量等いろいろ含めて、目的に合わせて自分で考えて決めるもんだ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 00:05:44 ID:lDwH4Csd0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 05:48:40 ID:0gdXK9xVP
ありがちなのは温度調整にあるコイル。
分解掃除で治る。
分解掃除で治る。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 17:45:51 ID:qBTn3pgb0
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 17:52:30 ID:oxF3TAMp0
新型カントリーマンってもう出てたっけ？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 19:20:43 ID:skhwCPk30
>>43-44
あえて言おう、スレ違いであると！
あえて言おう、スレ違いであると！
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 07:31:05 ID:+P5sAQIZ0
37です。みなさんご意見ありがとうございました。
今週末色々試してみます。
今週末色々試してみます。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 12:49:10 ID:Iq5kqTjo0
クーラー寒い。左腕が痛いw
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 12:58:49 ID:RBI9DKx/0
>>47
俺のは冷風が腹を直撃してるよ(´・ω・`)
俺のは冷風が腹を直撃してるよ(´・ω・`)
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 13:14:03 ID:e96X4RgbP
ｸｰﾗｰ寒かったらﾋｰﾀｰ入れれ
体にもｴﾝｼﾞﾝにも優しいぞ
体にもｴﾝｼﾞﾝにも優しいぞ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 13:27:47 ID:0QtTVDZZ0
>>49
窓が曇った時よくやる
窓が曇った時よくやる
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 13:35:33 ID:gOftsjVq0
今日はじめてエアコンつけたんだけど
回転数落ちるのムチャクチャ早いな
せっかくMTに慣れてきてショック無しでシフトできるようになったのにまた練習だ
回転数落ちるのムチャクチャ早いな
せっかくMTに慣れてきてショック無しでシフトできるようになったのにまた練習だ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 16:59:44 ID:zGewqGhYP
>>51
ステッパーモーターが逝っちゃってたりして、、、
ステッパーモーターが逝っちゃってたりして、、、
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 21:17:36 ID:0aCNnYXm0
走行中ガタガタいうから降りて足回りみてみたらホイールナットが緩んでてホイールグワングワンになってた。
泣いた。
泣いた。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:07:54 ID:tQCPqYi1P
>>53
取れる前に気が付いて良かったじゃん
取れる前に気が付いて良かったじゃん
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:34:54 ID:umuVURtX0
エンジンマウント交換って、エアコンのコンデンサ外さないと無理？
助手席側はラジエター外してやったんだが、運転席側は･･･
クーラーガス抜いてコンデンサ外すとなると、地球がかわいそうで、、、
なんかいい方法知ってます？
助手席側はラジエター外してやったんだが、運転席側は･･･
クーラーガス抜いてコンデンサ外すとなると、地球がかわいそうで、、、
なんかいい方法知ってます？
新品で買ったディスク（ハブボルト付き）を取り付けたんだけど
ハブボルトが不完全な位置までしか圧入されていないことに気付かず組んだことが原因。
走行中にハブボルトが引っ張り出されてガタが出たのでした。コワー
ハブボルトが不完全な位置までしか圧入されていないことに気付かず組んだことが原因。
走行中にハブボルトが引っ張り出されてガタが出たのでした。コワー
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:38:45 ID:/VrJ9gJU0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 23:47:55 ID:umuVURtX0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:20:47 ID:cOaBr4jt0
各部グリスアップって自分でやってる？ グリスガンとか買ったの？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 00:52:15 ID:Mue3ctZu0
そこらのホームセンター行きゃ2000円程度で売ってんでしょ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 06:01:32 ID:R6xSile30
>>59自転車に空気入れた事ある？あれと同じ様な感じ。
各部分5-20回グリスガンコキコキやってグリス入れるだけ、それだけでショップにもっていくと2000円はとられる。
数ヶ月ごとに2000円払うか、自分でやるか、長い目で考えればどっちがいいかわかるよな。
各部分5-20回グリスガンコキコキやってグリス入れるだけ、それだけでショップにもっていくと2000円はとられる。
数ヶ月ごとに2000円払うか、自分でやるか、長い目で考えればどっちがいいかわかるよな。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 09:40:01 ID:O4QR0wyFP
2000円か。
高級ホテルのバーみたいな感覚だなぁ。
高級ホテルのバーみたいな感覚だなぁ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 17:53:26 ID:VmIEkYyJ0
俺一年に一度しかグリスアップはやらないけどな。
年間走行距離5000㌔くらい
数ヶ月おきに行うって結構走る人?
年間走行距離5000㌔くらい
数ヶ月おきに行うって結構走る人?
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 07:18:37 ID:oT8bMoiP0
オイル交換毎にやってるなぁ
だから年三回ってとこ
梅雨明けのときは交換サイクルに関係なくやってるけど
グリースガンも持ってるけど自分でやったり他メンテのついでにショップでやったり……
若い頃は青空メンテ楽勝だったんだけどなぁ
マイガレージ欲しい
だから年三回ってとこ
梅雨明けのときは交換サイクルに関係なくやってるけど
グリースガンも持ってるけど自分でやったり他メンテのついでにショップでやったり……
若い頃は青空メンテ楽勝だったんだけどなぁ
マイガレージ欲しい
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 09:29:53 ID:llC+K6TMP
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 10:02:49 ID:eU6Na+T60
フロントのブレーキパットを自分で交換したいのですが
ここ見て簡単に出来ますか？
http://nekomini.cocolog-nifty.com/butuyokumini/2006/04/post_4e4d.html
96年1.3iMTノーマル車です。
オイル交換・ステディーロッドブッシュ交換とか軽いメンテは自分でやってるレベルです。
ここ見て簡単に出来ますか？
http://nekomini.cocolog-nifty.com/butuyokumini/2006/04/post_4e4d.html
96年1.3iMTノーマル車です。
オイル交換・ステディーロッドブッシュ交換とか軽いメンテは自分でやってるレベルです。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 10:11:50 ID:IercewEa0
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 10:35:08 ID:eU6Na+T60
>>67とん
下のサイトとか見てもフルード交換までは書いてなくて、そのまま交換+フルードは踏み込みでOKなのかなと思ったんですがどうなんでしょう
http://www.minitada.com/index3.html ←何故か今重くて開けません
ミニ屋に頼むと2万て言われたので、今後のためにも自分でやってみたいと思いまして
下のサイトとか見てもフルード交換までは書いてなくて、そのまま交換+フルードは踏み込みでOKなのかなと思ったんですがどうなんでしょう
http://www.minitada.com/index3.html ←何故か今重くて開けません
ミニ屋に頼むと2万て言われたので、今後のためにも自分でやってみたいと思いまして
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 10:38:52 ID:30+kI13f0
>>66
パッド交換は結構簡単な部類に入るから…できる かな？
↑ではﾜﾝﾀｯﾁﾊﾟｯﾄﾞﾋﾟﾝってあるが社外かね？普通は割りﾋﾟﾝが入ってると思うけど基本再使用不可
あとはﾋﾟｽﾄﾝをてこの原理で上手く戻せるかがﾎﾟｲﾝﾄだろう
両方の古ﾊﾟｯﾄﾞを抜く前に新ﾊﾟｯﾄﾞが入るｽﾍﾟｰｽを確保するまで両方のﾋﾟｽﾄﾝを戻しとけ
間違ってもﾊﾟｯﾄﾞ抜いた状態でﾌﾞﾚｰｷ踏んだりしてはﾀﾞﾒだぞｗ
Bestはﾊﾟｯﾄﾞの面取りや鳴き止めｸﾘｽってとこだろう。不要な場合もあるが。
現状ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞがたくさん入ってるなら溢れ出る場合もあるから要注意
ﾊﾟｯﾄﾞ交換だけならﾌﾙｰﾄﾞ交換は必要なし。作業中ﾌﾙｰﾄﾞの滲みを発見したら元に戻してｼｮｯﾌﾟへGo！
ﾊﾟｯﾄﾞが減ってきて交換に迫られてしょうがなくやらなきゃいかん。ﾌﾙｰﾄﾞも何年も交換してない。って言うのなら
ｼｮｯﾌﾟへ持ち込んでﾌﾙｰﾄﾞ交換のついでにﾊﾟｯﾄﾞも交換してもらえ。
久しぶりに長文書いたわｗ
パッド交換は結構簡単な部類に入るから…できる かな？
↑ではﾜﾝﾀｯﾁﾊﾟｯﾄﾞﾋﾟﾝってあるが社外かね？普通は割りﾋﾟﾝが入ってると思うけど基本再使用不可
あとはﾋﾟｽﾄﾝをてこの原理で上手く戻せるかがﾎﾟｲﾝﾄだろう
両方の古ﾊﾟｯﾄﾞを抜く前に新ﾊﾟｯﾄﾞが入るｽﾍﾟｰｽを確保するまで両方のﾋﾟｽﾄﾝを戻しとけ
間違ってもﾊﾟｯﾄﾞ抜いた状態でﾌﾞﾚｰｷ踏んだりしてはﾀﾞﾒだぞｗ
Bestはﾊﾟｯﾄﾞの面取りや鳴き止めｸﾘｽってとこだろう。不要な場合もあるが。
現状ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞがたくさん入ってるなら溢れ出る場合もあるから要注意
ﾊﾟｯﾄﾞ交換だけならﾌﾙｰﾄﾞ交換は必要なし。作業中ﾌﾙｰﾄﾞの滲みを発見したら元に戻してｼｮｯﾌﾟへGo！
ﾊﾟｯﾄﾞが減ってきて交換に迫られてしょうがなくやらなきゃいかん。ﾌﾙｰﾄﾞも何年も交換してない。って言うのなら
ｼｮｯﾌﾟへ持ち込んでﾌﾙｰﾄﾞ交換のついでにﾊﾟｯﾄﾞも交換してもらえ。
久しぶりに長文書いたわｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 10:46:31 ID:eU6Na+T60
>>69ありがとう、とりあえず頑張ってみる。
フルードは今MAXて線？の辺りまで入ってます、最低ライン近くまで抜いても大丈夫でしょうか？
サイトとか見るとエンジン周りまで全部自分で出来るやつが羨ましい、俺もちょっとずつ頑張って憶えるよ。
フルードは今MAXて線？の辺りまで入ってます、最低ライン近くまで抜いても大丈夫でしょうか？
サイトとか見るとエンジン周りまで全部自分で出来るやつが羨ましい、俺もちょっとずつ頑張って憶えるよ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 11:04:50 ID:30+kI13f0
現状抜いても構わんが片方交換してからでも遅くは無いと思うが
俺はEG,ﾐｯｼｮﾝ,全P,他改とDIYでやったけど今は自動車税だけ払ってる
今は気持ちが冷めてしまってるから復活したい!と思う日が来るまで気長に待ってる状態ｗ
が、かれこれ6年…
俺はEG,ﾐｯｼｮﾝ,全P,他改とDIYでやったけど今は自動車税だけ払ってる
今は気持ちが冷めてしまってるから復活したい!と思う日が来るまで気長に待ってる状態ｗ
が、かれこれ6年…
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 18:05:10 ID:q9LYQDrl0
>>70
その状態でピストン押し込んだらブレーキフルードが溢れてくるよ
その状態でピストン押し込んだらブレーキフルードが溢れてくるよ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 19:47:58 ID:cwyFe8al0
旧ミニって露天駐車場だと維持は無理？
セカンドカーとして購入検討中
クルマ弄りが趣味だから重整備以外のメンテは自分で出来る
と思うけど
錆易いってのだけが
セカンドカーとして購入検討中
クルマ弄りが趣味だから重整備以外のメンテは自分で出来る
と思うけど
錆易いってのだけが
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 21:17:46 ID:OHkuhtZ1P
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 23:05:38 ID:51a2lwIV0
>>73
私は、屋根無し･砂利駐車場だけど、カバーは掛けてないなぁ。
毎日乗るし、結局足として使ってるから、カバー掛けても一緒だし。
カバー掛けると、傷つくし、蒸れてびしょびしょになったりするよ。
高いカバーだと違うのかもしれないけどね。
中古車屋のミニも雨ざらしで、下砂利なんてとこもあるし･･･気にしなくていいと思う。
欲しいなら、思い切って買わないと、買えないよー！
「錆びるのこらえて 微笑むよりも
涙かれるまで 泣くほうがいい
ミニは錆び錆びが 多いほど
ミニには優しく できるのだから～♪」
と金八先生もおっしゃっております。
私は、屋根無し･砂利駐車場だけど、カバーは掛けてないなぁ。
毎日乗るし、結局足として使ってるから、カバー掛けても一緒だし。
カバー掛けると、傷つくし、蒸れてびしょびしょになったりするよ。
高いカバーだと違うのかもしれないけどね。
中古車屋のミニも雨ざらしで、下砂利なんてとこもあるし･･･気にしなくていいと思う。
欲しいなら、思い切って買わないと、買えないよー！
「錆びるのこらえて 微笑むよりも
涙かれるまで 泣くほうがいい
ミニは錆び錆びが 多いほど
ミニには優しく できるのだから～♪」
と金八先生もおっしゃっております。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 12:27:12 ID:pI6yMBKX0
雨ざらしでジャリ下駐車の店でミニ買うのは何かイヤだなあ…。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:22:32 ID:R2fwIAxd0
ミニって足回りを左右同じ寸法で調整してもムダなんだな。
サブフレームのゆがみが誤差ってレベルじゃないな測りながらやったらセンチ単位でずれが生じたよ。
車体のどこにも基準にできる場所がないからメジャーなんか使って数値出すよりも
タイヤをじっくり見て目の感覚で調整した方がよっぽど真っ直ぐ走った。
サブフレームのゆがみが誤差ってレベルじゃないな測りながらやったらセンチ単位でずれが生じたよ。
車体のどこにも基準にできる場所がないからメジャーなんか使って数値出すよりも
タイヤをじっくり見て目の感覚で調整した方がよっぽど真っ直ぐ走った。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 03:31:58 ID:ZVLOk8kA0
そりゃ現行国産車だろうが、車種問わず同じ事なんだけど…
ホイールアライメント調整時は勿論、車検等でサイドスリップだけ見るとしても
ボディ基準に取ったりせんよ。
ホイールアライメント調整時は勿論、車検等でサイドスリップだけ見るとしても
ボディ基準に取ったりせんよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 10:02:01 ID:burCiQ5sP
>>73
できるけど、錆びより前にボンネットが日焼けで塗装が白くなって剥がれてくる。
１０年に一回、ちゃんとした整備工場で全塗装してもらえば新車になるよ。
メッキ部品はクリアを吹いておく、ヘッドライト内のネジ交換、バッテリ端子接触磨きというくらいかな。
むしろクラッチ板交換や電気配線、ラバコン交換なんかは自分でできるようになった方がいいです。
できるけど、錆びより前にボンネットが日焼けで塗装が白くなって剥がれてくる。
１０年に一回、ちゃんとした整備工場で全塗装してもらえば新車になるよ。
メッキ部品はクリアを吹いておく、ヘッドライト内のネジ交換、バッテリ端子接触磨きというくらいかな。
むしろクラッチ板交換や電気配線、ラバコン交換なんかは自分でできるようになった方がいいです。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 14:17:34 ID:264ko9TM0
おれ新車で買って3年ちょっと青空駐車だったけどボンネットは大丈夫だった。
しかしそこら中から細かいサビが発生してドア雨漏れした。
しかしそこら中から細かいサビが発生してドア雨漏れした。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 22:08:03 ID:kSh09OOMP
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 00:57:37 ID:P+KlS9GS0
剥離するのは純正のクリア層
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 11:01:15 ID:dXdmaJImP
>>82
俺が平成２年に買ったブリティッシュレーシンググリーンメタリックのメイフェアは１８年間青空駐車だったけど、クリア禿は無かったよ？
カバーかけてたからってのもあるかもしれんけど。
ただ、あちこち錆びてたw
俺が平成２年に買ったブリティッシュレーシンググリーンメタリックのメイフェアは１８年間青空駐車だったけど、クリア禿は無かったよ？
カバーかけてたからってのもあるかもしれんけど。
ただ、あちこち錆びてたw
84 ：73：2010/08/04(水) 21:50:09 ID:AHFb5eyq0
みなさま、回答ありがと
んん～、やっぱり錆がひどそうっすね
錆びても気にしなければ、実害ないですか？
走ってるときに、錆でいきなり床が抜けるような
コトがなければ見なかったことにするってのもアリでしょうか
んん～、やっぱり錆がひどそうっすね
錆びても気にしなければ、実害ないですか？
走ってるときに、錆でいきなり床が抜けるような
コトがなければ見なかったことにするってのもアリでしょうか
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 21:57:18 ID:39rL3Dpa0
好きな気持ちがあればどっちでもなんともないっしょ。
気になれば直せばいいだけだし。
気になれば直せばいいだけだし。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 22:37:08 ID:dXdmaJImP
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 05:11:10 ID:HqnahO/dP
近頃タイヤの回転に伴いことこと言うようになった
ハブベアリングじゃろうか
ショップいってこよう
ハブベアリングじゃろうか
ショップいってこよう
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 12:27:39 ID:dNqvjgx+0
ここのスレの人たちはどんなコーティング剤やワックスを使ってますか？
今週末に気合を入れて戦車しようと思って戦車スレで色々調べてみたのですが
実際にミニに乗っている人はどんなのを使っているんでしょうか？
今週末に気合を入れて戦車しようと思って戦車スレで色々調べてみたのですが
実際にミニに乗っている人はどんなのを使っているんでしょうか？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 12:50:38 ID:kOtVOmQrP
ホムセンで売ってる住宅用洗剤と固形。
たまに液体コンパウンドで磨いて缶スプレーのクリアを吹くよ。
たまに液体コンパウンドで磨いて缶スプレーのクリアを吹くよ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 13:59:59 ID:ZzD93oaW0
フクピカと液体ワックスしかしてない
毎日乗るから多少の汚れはｷﾆｼﾅｲ
毎日乗るから多少の汚れはｷﾆｼﾅｲ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 17:11:32 ID:GwhV/yFkP
今は屋根付き駐車場なんで、羽根ボウキとフクピカ。
青空駐車場だったときは液体洗剤とシュアラスターの固形ワックス。
青空駐車場だったときは液体洗剤とシュアラスターの固形ワックス。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 22:05:21 ID:Gc6o46Fk0
なんか発進する時に助手席の下の方から"ゴトン"って感じの鈍い音がする。なんだろ?
64年式のハイドロです。
64年式のハイドロです。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 06:58:30 ID:weDefrGdP
年式は知らんけど、まず助手席の下を覗いてみたら？
サブフレームマウントリアという、車体とフレームを繋いでるゴム＆鉄板の部品がはがれてるかも。
定番の消耗品だと思う。日本だと価格は倍額だったような？
サブフレームマウントリアという、車体とフレームを繋いでるゴム＆鉄板の部品がはがれてるかも。
定番の消耗品だと思う。日本だと価格は倍額だったような？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 11:24:43 ID:B8nueDMOP
>>92
俺のときはマフラーの固定が緩んでたなぁ、、、
俺のときはマフラーの固定が緩んでたなぁ、、、
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 21:48:32 ID:4B0X2XhO0
>>93
フロントサブフレームって確か後方に向かって張り出した部分が
前寄り床下の排気管のトンネルの左右にボルト締めで留まってましたよね?
そこにはゴムと鉄板が挟まるように留めてあるってことかな? そしてそれが緩んでるかも?
ちらっと覗いただけなんで、もっと良く床下見てみてます
ドライブから戻ってガレージにミニ停めて床下覗いてたら
助手席側のサスアームの辺りから緑のLLCがどぼどぼ～って溢れて来てビビった
リザーバタンクってものがなかったことを思い出した
フロントサブフレームって確か後方に向かって張り出した部分が
前寄り床下の排気管のトンネルの左右にボルト締めで留まってましたよね?
そこにはゴムと鉄板が挟まるように留めてあるってことかな? そしてそれが緩んでるかも?
ちらっと覗いただけなんで、もっと良く床下見てみてます
ドライブから戻ってガレージにミニ停めて床下覗いてたら
助手席側のサスアームの辺りから緑のLLCがどぼどぼ～って溢れて来てビビった
リザーバタンクってものがなかったことを思い出した
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 21:50:12 ID:4B0X2XhO0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 03:59:16 ID:QQPY+Hor0
クラッチ踏んでからアクセル踏むと、結構でかい音でパキッて鳴るんだけどどこが悪いんすか？
しかも最近ハンドルガタガタで振動がやばい
いろいろやばい
しかも最近ハンドルガタガタで振動がやばい
いろいろやばい
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 18:02:07 ID:5PZx3xq30
ガタピシだぜ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 22:37:21 ID:VxJHpFFdP
整備不良車で公道走るんじゃねーよ
修理する金や技術が無いヤツは乗るな
修理する金や技術が無いヤツは乗るな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:12:05 ID:GH5zo/gC0
ステアリングがガタガタな状態の危険性が想像できない奴は
マジで古い車にのるべきじゃない。
直す技術も金も無いのに不具合箇所聞いてどうするんだ。
マジで古い車にのるべきじゃない。
直す技術も金も無いのに不具合箇所聞いてどうするんだ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:29:28 ID:mgWaTeEQP
>>97
バッテリ、ステアリングラックを外して、クラッチ＆ブレーキフルードを抜いて、シリンダー外して、
タイヤ＆シャフトを抜いて、スロットル、ダイナモ、シフトレバー抜いて、・・・補器類を全部外して、エンジンを下ろして、
ショックとゴムサスを抜いて、フレーム抜いて、また組み上げれば直るよ。
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩
ヽ 〈
ヽヽ_)
バッテリ、ステアリングラックを外して、クラッチ＆ブレーキフルードを抜いて、シリンダー外して、
タイヤ＆シャフトを抜いて、スロットル、ダイナモ、シフトレバー抜いて、・・・補器類を全部外して、エンジンを下ろして、
ショックとゴムサスを抜いて、フレーム抜いて、また組み上げれば直るよ。
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩
ヽ 〈
ヽヽ_)
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 01:02:03 ID:cwnYmjbf0
ハンドルガタガタは、ラック固定してるボルトが緩んでるとかかな
或いは折れてたり。修理代自体はたいしたことないよ
エスパーでもニュータイプでもないんで、詳しくは判らないけど
ホント危ないから、明日にでもそこらの修理工場呼んだ方がいいね
クビの皮一枚残ってるだけで、次にハンドル切った時に
完全に壊れて操作不能になるかもしれない
大げさでも何でもなく。
或いは折れてたり。修理代自体はたいしたことないよ
エスパーでもニュータイプでもないんで、詳しくは判らないけど
ホント危ないから、明日にでもそこらの修理工場呼んだ方がいいね
クビの皮一枚残ってるだけで、次にハンドル切った時に
完全に壊れて操作不能になるかもしれない
大げさでも何でもなく。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 03:33:20 ID:RTZDQk1hO
同じ事言ってんのに随分印象かわるんだなぁ（藁） <br> <br> 人間性か
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 06:33:11 ID:8x2UcFsY0
>>97乙
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 08:19:52 ID:wJRqmkTE0
>>89
住宅用洗剤というとジョイとかそういうのでしょうか？
なんだか評判よさげなので次回にでも試してみます
>>90
自分も通勤で使ってるからきにしない！
と思ってたのですがセミのおしっことか鳥の骨とかがきになる！きになるのです！
>>91
屋根付羨ましいなぁ
ワックスはやっぱり固形の方がいいのかな？
結局シャンプーで洗ってプリズムシールドとか言う安いコーティング剤を使いました
安いけどヌルヌルぴかぴかになりましたうっひょー！
住宅用洗剤というとジョイとかそういうのでしょうか？
なんだか評判よさげなので次回にでも試してみます
>>90
自分も通勤で使ってるからきにしない！
と思ってたのですがセミのおしっことか鳥の骨とかがきになる！きになるのです！
>>91
屋根付羨ましいなぁ
ワックスはやっぱり固形の方がいいのかな？
結局シャンプーで洗ってプリズムシールドとか言う安いコーティング剤を使いました
安いけどヌルヌルぴかぴかになりましたうっひょー！
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 09:15:49 ID:d0rQs39jP
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 09:37:44 ID:cwnYmjbf0
>105
台所用の洗剤は駄目よ
ボンネットや屋根、或いは隙間の辺りなどに
いずれ白いシミができる
台所用の洗剤は駄目よ
ボンネットや屋根、或いは隙間の辺りなどに
いずれ白いシミができる
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 23:41:35 ID:w6V0+lYKO
>>105
やしの実洗剤いいのでは
俺は安物のワックス員シャンプーだけど
ガタガタの人はひとまずラックのＵボルトを閉める（閉めすぎ注意）
エンジンを揺すりステディーロッドブッシュのがたを見る
次にフロントをジャッキアップしてみて、ボディー側のマウントの剥離を疑う
剥離してたらサブフレームが下がってくる
次に安全を確認してそのマウントのボディーが割れてる場合が多々ある
どっちにしろ工場行き
最後に金がなければミニ乗るな
やしの実洗剤いいのでは
俺は安物のワックス員シャンプーだけど
ガタガタの人はひとまずラックのＵボルトを閉める（閉めすぎ注意）
エンジンを揺すりステディーロッドブッシュのがたを見る
次にフロントをジャッキアップしてみて、ボディー側のマウントの剥離を疑う
剥離してたらサブフレームが下がってくる
次に安全を確認してそのマウントのボディーが割れてる場合が多々ある
どっちにしろ工場行き
最後に金がなければミニ乗るな
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 00:37:20 ID:BFkRyztw0
急にオーバーヒートー・・・
エンジン見てみたらクーラント漏れ。だけどウォーターポンプは濡れてなさそうなんです。
その奥の四角い縦型の煙突みたいなものに刺さってるパイプの継ぎ目にクーラントも
たまっててそこあたりっぽいんですが、ここってなんですか？
９６年MTです。
エンジン見てみたらクーラント漏れ。だけどウォーターポンプは濡れてなさそうなんです。
その奥の四角い縦型の煙突みたいなものに刺さってるパイプの継ぎ目にクーラントも
たまっててそこあたりっぽいんですが、ここってなんですか？
９６年MTです。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 01:23:36 ID:49YlE4vzO
ヒーターのバルブ割れてないですか？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 19:34:32 ID:EbqfC1dp0
＞その奥の四角い縦型の煙突
これって4番シリンダー側?
これって4番シリンダー側?
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:16:18 ID:UcP6V3ymP
>>111
ウォーターポンプの奥なら一番側(向かって右)かと、、、
ウォーターポンプの奥なら一番側(向かって右)かと、、、
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:44:54 ID:jk9WGTHPP
煙突はもしかしてラジエータファンのことかなぁ？外すの面倒なんだよね。
漏れは程度が軽ければアルコール拭いて磨いてフラックス＆半田付けで直すけど、全体が劣化してたら換えたほうが安心。
てか本当にそこかな？ゴムパイプを抜くときに傷をつけちゃったとかいうオチなら
デカいホムセンで耐熱シリコンパイプを買って挿し代えればいい・・・けど他人のクルマなら純正を薦めとく。
漏れは程度が軽ければアルコール拭いて磨いてフラックス＆半田付けで直すけど、全体が劣化してたら換えたほうが安心。
てか本当にそこかな？ゴムパイプを抜くときに傷をつけちゃったとかいうオチなら
デカいホムセンで耐熱シリコンパイプを買って挿し代えればいい・・・けど他人のクルマなら純正を薦めとく。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 23:28:57 ID:ReBM1qYm0
ポンプの奥ならこれ…かな？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1083610.jpg
だとしたら、ブローバイ用のオイルセパレーターなんで、直接は関係ないと思うけど。
おそらく付近で盛大に吹いたのが溜まってたってだけでさ。
…ポンプがイッて、ロアホースでも割れたんじゃないかな。
オーバーヒート後にほとぼり冷めてから見ても、当然蒸発してるから「ポンプは濡れてなさそう」って無意味。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1083610.jpg
だとしたら、ブローバイ用のオイルセパレーターなんで、直接は関係ないと思うけど。
おそらく付近で盛大に吹いたのが溜まってたってだけでさ。
…ポンプがイッて、ロアホースでも割れたんじゃないかな。
オーバーヒート後にほとぼり冷めてから見ても、当然蒸発してるから「ポンプは濡れてなさそう」って無意味。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 11:30:43 ID:T2eCvos20
今度の休み2泊3日でロングドライブ行こうと思うんだけど途中で故障するのが怖くて仕方ないっす。
不安なのは水回りで今は特にクーラント漏れもないんだけど突然ホースが裂けたり
ラジエターがパンクしたりしないかとか今からじゃ間に合わないからもっと早く対策しときゃよかった・・・
他に長距離走るなら出発前にせめてここは見とけみたいなとこありますか？
ちなみに現在の仕様
96年式1.3キャブ10インチ走行6万キロ
とりあえずエンジンオイルとブレーキ&クラッチフルードは最近交換してタイヤの空気圧もチェックしました。
不安なのは水回りで今は特にクーラント漏れもないんだけど突然ホースが裂けたり
ラジエターがパンクしたりしないかとか今からじゃ間に合わないからもっと早く対策しときゃよかった・・・
他に長距離走るなら出発前にせめてここは見とけみたいなとこありますか？
ちなみに現在の仕様
96年式1.3キャブ10インチ走行6万キロ
とりあえずエンジンオイルとブレーキ&クラッチフルードは最近交換してタイヤの空気圧もチェックしました。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 11:59:25 ID:zXixvq5w0
>115
おかしな前兆がなければ問題ないと思うけど
出発前にウォーターポンプからの水漏れ＆異音がなければなんとかなるとおもう。
あとは電動ファンの動きかな、サーモバカになるとうごかなくなるから。
ガムテ、針金、エンジンオイル、LLCをつんでおくといいかも。
工具とジャッキは必需ね。
電線と電工ペンチもあると安心。
それと行く先や途中のミニ屋の電話番号。
たぶん定期的に整備してればそんなに気にすることないと思う。
良い旅行になるといいね。
おかしな前兆がなければ問題ないと思うけど
出発前にウォーターポンプからの水漏れ＆異音がなければなんとかなるとおもう。
あとは電動ファンの動きかな、サーモバカになるとうごかなくなるから。
ガムテ、針金、エンジンオイル、LLCをつんでおくといいかも。
工具とジャッキは必需ね。
電線と電工ペンチもあると安心。
それと行く先や途中のミニ屋の電話番号。
たぶん定期的に整備してればそんなに気にすることないと思う。
良い旅行になるといいね。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 12:53:59 ID:+8/36XVt0
>>115
遠出するなら渋滞によるオーバーヒートに気をつけないとな。
遠出するなら渋滞によるオーバーヒートに気をつけないとな。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 15:43:45 ID:23bpTKWOP
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 16:30:58 ID:OQ+8SV4u0
購入相談です。今、92年式メイフェアATに乗ってるんですが、エンジンがいかれて結構な金額の見積りが上がってきました。
これを機にMTに乗り換えようと探したところ、見積り金額より安い候補が2台見つかりました。
1台はインジェクションの見た目綺麗なクーパー、もう1台は見た目がだいぶヨレてるけど、エンジンOH済みで10インチのキャブクーパー91年式。キャブクーパーはクーラーを取り外してあります。
今の車を部品取りとして残す前提で、みなさんの意見を聞きたいです。気持ちはキャブクーパーに傾いています。
これを機にMTに乗り換えようと探したところ、見積り金額より安い候補が2台見つかりました。
1台はインジェクションの見た目綺麗なクーパー、もう1台は見た目がだいぶヨレてるけど、エンジンOH済みで10インチのキャブクーパー91年式。キャブクーパーはクーラーを取り外してあります。
今の車を部品取りとして残す前提で、みなさんの意見を聞きたいです。気持ちはキャブクーパーに傾いています。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 16:58:38 ID:OQ+8SV4u0
119 です。追記します。
インジェクションの方は左ハンドルです。キャブは希少な1.3キャブで、結構パーツが交換されていて、外装以外、手を入れるところは有りません。
現在のメイフェアは奇跡的に錆が無く、オリジナルの塗装もピカピカです。
インジェクションの方は左ハンドルです。キャブは希少な1.3キャブで、結構パーツが交換されていて、外装以外、手を入れるところは有りません。
現在のメイフェアは奇跡的に錆が無く、オリジナルの塗装もピカピカです。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 19:47:35 ID:23bpTKWOP
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 21:53:15 ID:8F6DiRRq0
>>120
基本的に、ノーマルに近い個体の方がイイぞ。
基本的に、ノーマルに近い個体の方がイイぞ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:14:13 ID:PVYfMdHE0
JAFの会員証とケータイなりモバイルなりのネット環境（ミニ屋のチェック）
これでツーリングでも安心
むしろ俺のミニは不思議なことにツーリングに出ると快調になる
犬みたいだ
まぁトラブルがあってもそれを楽しむくらいの感覚で
それが我慢出来ない人と行くなら最初っから国産車で行くがよろし
これでツーリングでも安心
むしろ俺のミニは不思議なことにツーリングに出ると快調になる
犬みたいだ
まぁトラブルがあってもそれを楽しむくらいの感覚で
それが我慢出来ない人と行くなら最初っから国産車で行くがよろし
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:44:11 ID:OQ+8SV4u0
ご意見ありがとうございます。
>>121
やはり予算的にきびしいかと…。ボディの綺麗さで選んだ車だったので、未練はありますね。
>>122
メイフェアはマフラー以外、フルノーマルでした。それと比べてのパーツ交換という意味です。
内容はハイローキット、マフラー、10インチキット、リアのランプくらいです。キャブクーパーの方はMiniをよく理解してる人がメンテをしてきたという安心感はあります。
クーラーレスはいいとして、ボディのヤレが気になってます。年代相応ではあるんですけど。錆の出ているドアは、今のから取ればいいけど、色が違うのでそのまま付けるのは恥ずかしいです。
しばらく楽しみながら悩んでみます。
>>121
やはり予算的にきびしいかと…。ボディの綺麗さで選んだ車だったので、未練はありますね。
>>122
メイフェアはマフラー以外、フルノーマルでした。それと比べてのパーツ交換という意味です。
内容はハイローキット、マフラー、10インチキット、リアのランプくらいです。キャブクーパーの方はMiniをよく理解してる人がメンテをしてきたという安心感はあります。
クーラーレスはいいとして、ボディのヤレが気になってます。年代相応ではあるんですけど。錆の出ているドアは、今のから取ればいいけど、色が違うのでそのまま付けるのは恥ずかしいです。
しばらく楽しみながら悩んでみます。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 23:41:23 ID:8F6DiRRq0
ロングドライブの者です
皆さんアドバイスありがとう。やさしっす。
やっぱミニのトラブルったら水回りですよね
そういえばサモスタとヒーターバルブは半年前位に交換してました。
ウォーターポンプとホースの状態を確認してから出発します。
皆さんアドバイスありがとう。やさしっす。
やっぱミニのトラブルったら水回りですよね
そういえばサモスタとヒーターバルブは半年前位に交換してました。
ウォーターポンプとホースの状態を確認してから出発します。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 00:38:29 ID:C+xe3aSb0
>>124
ATをMTにするにはサブフレームからして交換すると聞いたことがあるからなぁ。
今のミニを部品取りに残すぐらいなら、機関良好なMTを買って来てエンジン＆ミッションを
丸ごと交換するのはどうだろう。
ATをMTにするにはサブフレームからして交換すると聞いたことがあるからなぁ。
今のミニを部品取りに残すぐらいなら、機関良好なMTを買って来てエンジン＆ミッションを
丸ごと交換するのはどうだろう。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 00:53:36 ID:IBAiB3kSO
>>126
良い旅を(=゜ω゜)ﾉ
良い旅を(=゜ω゜)ﾉ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 08:00:53 ID:rHTNUIeL0
すみません、初心者です。
ステアリングから手放し状態だと直進せず左に寄っていくんだけど
何が考えられますか？
ラバコンのへたりとかですかね。
ステアリングから手放し状態だと直進せず左に寄っていくんだけど
何が考えられますか？
ラバコンのへたりとかですかね。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 11:19:14 ID:t2ks9qau0
道路の水勾配とか
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 14:23:50 ID:pWOJYico0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 18:35:46 ID:12Z6y8mO0
80km/hくらいからブレーキング（そんなにきつくない）したら、フロント周りがガタガタする。
別にハンドルとられたり蛇行したりするわけではない、ガタガタというかブルブルというか、細かく前後に。
「車検位通らない」と言われたほどへたってるフロント・ラバコンのせいか（ハイローで車高は上げている）
ブレーキパッドでもすり減ってびびってるんだろか？
別にハンドルとられたり蛇行したりするわけではない、ガタガタというかブルブルというか、細かく前後に。
「車検位通らない」と言われたほどへたってるフロント・ラバコンのせいか（ハイローで車高は上げている）
ブレーキパッドでもすり減ってびびってるんだろか？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 21:13:45 ID:CaYhWaAJP
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 22:09:56 ID:IBAiB3kSO
ローター波打ち
研磨か交換
研磨か交換
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 09:23:47 ID:Rwcqo06R0
お店持ってっても、miniの場合大したこと出来んよ＞アライメント調整
調整箇所あんまり無いし、仮に社外パーツ等で調整できるようにしてあったとしても
データ（測定機器の業者から貰える）ないモノは、どーしようもない
調整箇所あんまり無いし、仮に社外パーツ等で調整できるようにしてあったとしても
データ（測定機器の業者から貰える）ないモノは、どーしようもない
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 10:59:49 ID:z9PB27HF0
＞＞１３１
ありがとう！
＞＞１３５
ショップじゃだめっすか・・・
正確でなくても真っ直ぐ走れるレベルでいいんだけど・・
ありがとう！
＞＞１３５
ショップじゃだめっすか・・・
正確でなくても真っ直ぐ走れるレベルでいいんだけど・・
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 11:05:19 ID:nULfyvlE0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 15:34:04 ID:Rwcqo06R0
>136
あー、いや
大抵どこも測定料だけで一万位はするだろうからさ
五分刈り坊主が美容院行くようなモンで、対費用効果薄いよ、と。
そこらの整備工場で左に寄っちゃう旨伝えて、サイドスリップ取って貰えば？
あー、いや
大抵どこも測定料だけで一万位はするだろうからさ
五分刈り坊主が美容院行くようなモンで、対費用効果薄いよ、と。
そこらの整備工場で左に寄っちゃう旨伝えて、サイドスリップ取って貰えば？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 16:02:55 ID:9+7p+aKqO
後ろのネギャカンの長穴加工でアライメント若干いじってみてみる価値あるかも
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 22:58:25 ID:VkqOoK8B0
調整もいいけど、その前にアライメントが狂った原因があるはず。
フレームが歪んでるんじゃ？
フレームが歪んでるんじゃ？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 23:13:42 ID:Rwcqo06R0
アライメントテスター備えてるmini屋でもあるなら、それもアリなんだろうけどね。
専門店ということで経験持ってるし、改造への抵抗も薄いだろうし。
大手カーショップや一般の車屋の場合、
テスターメーカーから貰う基準データ通りにやってるだけで（もちろん実走して調整はするけど）
「改造して調整可能になってるんでﾖﾛ」と言われても、難しかったりする。
自分の場合、暇なときに店のテスター使ってやっちゃったりしてるけど、
自分の車ならともかく、客から同じことやってくれって言われてもまずやらない。
専門店ということで経験持ってるし、改造への抵抗も薄いだろうし。
大手カーショップや一般の車屋の場合、
テスターメーカーから貰う基準データ通りにやってるだけで（もちろん実走して調整はするけど）
「改造して調整可能になってるんでﾖﾛ」と言われても、難しかったりする。
自分の場合、暇なときに店のテスター使ってやっちゃったりしてるけど、
自分の車ならともかく、客から同じことやってくれって言われてもまずやらない。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 06:04:16 ID:NsSjDEqP0
オルタネータの中古（国産軽スズキとか）に換えたいのですが
おすすめはありますか。
20年もので今さら新品といかないもので。
もう一つ、グリスアップでリア片側のみ
異常に（大量）にグリスが飲み込まれたのですが
たいそう心配です。
おすすめはありますか。
20年もので今さら新品といかないもので。
もう一つ、グリスアップでリア片側のみ
異常に（大量）にグリスが飲み込まれたのですが
たいそう心配です。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 06:39:49 ID:POOw7G+O0
まともなレスは返ってこないと思うなぁ。
違法珍走ショップに持ってくか、自分で調べたほうが良いんじゃない？
よくある、中のパイプが破裂したんだと思う。分解交換。
オルタは試行錯誤でステイを自作して付けるしかないし、
できないなら新品にしとけで終わる話。
違法珍走ショップに持ってくか、自分で調べたほうが良いんじゃない？
よくある、中のパイプが破裂したんだと思う。分解交換。
オルタは試行錯誤でステイを自作して付けるしかないし、
できないなら新品にしとけで終わる話。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 18:01:32 ID:3v4HdLOcO
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 19:07:13 ID:3xXpsGsI0
３月に出た新型買った人います？
不具合とかどうですか？
そろそろ買おうと思うんだけど
不具合とかどうですか？
そろそろ買おうと思うんだけど
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 19:11:53 ID:g/qGseSl0
>>145
スレチだよ
スレチだよ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 19:17:41 ID:3xXpsGsI0
え、ここＭＩＮＩのスレじゃないのか・・・
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 19:23:53 ID:3xXpsGsI0
もう一個スレがあるんだね 失礼しました
>>142
当然分かってると思うがﾎﾞﾙﾄｵﾝできる軽用ｵﾙﾀなんて存在しない
俺はｙ億で使えそうな軽用ｵﾙﾀの画像集めて比較検討して選び、物が届いたら現物合わせでﾌﾞﾗｹｯﾄ作って付けたけど何用だったかは忘れた。
スズキかダイハツだったとは思うが…
ある程度は自分で調べ考え研究?現物合わせで何とかする根性が無ければ既製品を買うしかない
当然分かってると思うがﾎﾞﾙﾄｵﾝできる軽用ｵﾙﾀなんて存在しない
俺はｙ億で使えそうな軽用ｵﾙﾀの画像集めて比較検討して選び、物が届いたら現物合わせでﾌﾞﾗｹｯﾄ作って付けたけど何用だったかは忘れた。
スズキかダイハツだったとは思うが…
ある程度は自分で調べ考え研究?現物合わせで何とかする根性が無ければ既製品を買うしかない
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 13:47:21 ID:4FlPvQtz0
初代ワゴンR用とかが小加工で着くって聞いたことあるよ
売れまくった車だし、解体屋行けば数千円でいくらでもあると思うけど
あの車もオルタ弱くて、よく修理入ってたから…どうだろうなぁ
売れまくった車だし、解体屋行けば数千円でいくらでもあると思うけど
あの車もオルタ弱くて、よく修理入ってたから…どうだろうなぁ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 18:57:39 ID:WowjUJk/0
やっぱりみんな10インチにしちゃうから、12インチのアバルトホイールなんかオクに出しても売れないかね？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 19:44:28 ID:dMATl+AqO
それはそれでオフセットやトレッドで求める人は何時かいるかも
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 21:04:45 ID:Ejer4MhF0
お店が休みで営業してないし、営業時間外なので誰か知っていたら教えてください。
メールで問い合わせようと思ったけれど、HPも無いみたいだし…。
ラナバウトのレーシングミラーを付けているのですが、ゴムパッキンが劣化して
しまったので交換を考えています。
このパッキンって、ばら売りしてますかね？
もし売ってないのなら、何か代用になる車種とか知ってますでしょうか？
メールで問い合わせようと思ったけれど、HPも無いみたいだし…。
ラナバウトのレーシングミラーを付けているのですが、ゴムパッキンが劣化して
しまったので交換を考えています。
このパッキンって、ばら売りしてますかね？
もし売ってないのなら、何か代用になる車種とか知ってますでしょうか？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 06:45:03 ID:fKX9V8t00
ホムセンのシリコン板をカッターで切る。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 07:15:28 ID:F/5xwzUNP
厚手の両面テープとか
レーシングミラーはスライドガラスのキャッチ共締めはかっこいいと思うが純正穴用で売ってるのはなんかいまいち
ステー自作してウォルプレス付けようかな
レーシングミラーはスライドガラスのキャッチ共締めはかっこいいと思うが純正穴用で売ってるのはなんかいまいち
ステー自作してウォルプレス付けようかな
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 13:09:11 ID:2EvKszwtP
91年式キャブクーパーに乗ってます。
渋滞時のオーバーヒート対策ってどんな方法があるでしょうか？
小さい子供がのってるので、なるべくクーラーを入れてたいです……。
よろしくお願いします。
渋滞時のオーバーヒート対策ってどんな方法があるでしょうか？
小さい子供がのってるので、なるべくクーラーを入れてたいです……。
よろしくお願いします。
ちなみに強制電動ファンスイッチはすでにつけてあります。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 13:19:35 ID:5UONmmKuP
>>156
小さい子供とクーラーを降ろして窓とヒーターを全開にします
小さい子供とクーラーを降ろして窓とヒーターを全開にします
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 13:33:23 ID:JBSm/kAQ0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 15:21:26 ID:c3gnY6vG0
高速を爆走してSAとかに駐車するとき、
電動ファンがウワァァァンと動いているんだけど
即エンジンを切っていいものかどうか迷う
急に切ると水温が上がって良くないかな、とか
電動ファンがウワァァァンと動いているんだけど
即エンジンを切っていいものかどうか迷う
急に切ると水温が上がって良くないかな、とか
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 15:28:43 ID:OTJOg8c30
>>160
ちょっとアイドリングさせてから切ったほうがいいらしいな
ちょっとアイドリングさせてから切ったほうがいいらしいな
ｴﾝｼﾞﾝの為を思うならSAに入る数K先から走行車線をゆっくり走り
SA入り口辺りでﾋｰﾀｰ全開窓全開、手動ﾌｧﾝSW付けてるならON。とか。
これ位ｸｰﾙﾀﾞｳﾝしとけば即ｴﾝｼﾞﾝ切っても多少は安心できる
電装品少なめでﾊﾞｯﾃﾘの心配が無いのならｷｰをオフにしてもｻｰﾓに繋がった電ﾌｧﾝだけは
繋がるように配線しておけば車から離れても勝手にﾌｧﾝが入って冷えれば止まる。
SA入り口辺りでﾋｰﾀｰ全開窓全開、手動ﾌｧﾝSW付けてるならON。とか。
これ位ｸｰﾙﾀﾞｳﾝしとけば即ｴﾝｼﾞﾝ切っても多少は安心できる
電装品少なめでﾊﾞｯﾃﾘの心配が無いのならｷｰをオフにしてもｻｰﾓに繋がった電ﾌｧﾝだけは
繋がるように配線しておけば車から離れても勝手にﾌｧﾝが入って冷えれば止まる。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 17:22:50 ID:MXg2rD32O
渋滞中にヒーターについて質問なんだけど、ヒーターの向きは『車内』『フロント熱線』『ＯＦＦ』のどれが正解？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 18:11:08 ID:JBSm/kAQ0
ヒーターレバーを最大限引いた状態で「車内」
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 18:12:45 ID:8YTfSMwV0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 20:21:26 ID:seIcZKQF0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:12:48 ID:XfXKRfmH0
ハンドル取られる件、ショップに確認したところ、
まずは空気圧チェックしてみては？との事。
まずは空気圧チェックしてみては？との事。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 22:32:22 ID:sael5CZe0
キャブ仕様だけどこの暑さで燃料系統がベーパーロック起こした。
燃ポン全開で動いてるのにキャブにガソリンが行かなくてガス欠みたくなってエンジン止まる。
しばらく冷ますと復活。
クソ熱い日中だけなる。朝と夕方以降はならない。
燃ポン全開で動いてるのにキャブにガソリンが行かなくてガス欠みたくなってエンジン止まる。
しばらく冷ますと復活。
クソ熱い日中だけなる。朝と夕方以降はならない。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 23:38:13 ID:MaGQanHJ0
パーコレーション？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:17:56 ID:H3iaCj6EO
高速のる時は時速何キロまでならエンジン大丈夫ですかね？
私は最終型のエアバックミニに乗ってるんですが10万キロは走ってるので高速走るのがこわくて
私は最終型のエアバックミニに乗ってるんですが10万キロは走ってるので高速走るのがこわくて
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:29:26 ID:9rOyH1NzO
ちゃんとオイル換えとけば流れに乗って走ればいいよ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:39:04 ID:H3iaCj6EO
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 06:38:28 ID:haGpJHhL0
ちゃんと整備してあれば日本１周でも全然オッケー。ブレーキダスト掃除、
クラッチ＆ブレーキのフルード交換、シリンダ内のバルブについたカーボンを落とす、
ＬＬＣ交換、電気配線のケーブル引きなおし、ヘッドライトカプラ交換リレー増設、
窓枠のゴムをシリコンに変える。バッテリ接点にグリスをテンコモリに塗る、等々。
クラッチ＆ブレーキのフルード交換、シリンダ内のバルブについたカーボンを落とす、
ＬＬＣ交換、電気配線のケーブル引きなおし、ヘッドライトカプラ交換リレー増設、
窓枠のゴムをシリコンに変える。バッテリ接点にグリスをテンコモリに塗る、等々。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 13:21:23 ID:srV2x1JMO
館山道路の自動料金所が、軽自動車の料金で通れた。
…首都高も自動料金所になってくれないかなw
…首都高も自動料金所になってくれないかなw
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 13:25:27 ID:srV2x1JMO
あ、首都高は料金同じだったかｽﾏｿ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 23:48:30 ID:aEMejdP1P
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 07:11:35 ID:PlXbqpts0
ま、それが公道だといろいろ問題あるけどな(w
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 08:57:09 ID:Z/H17OXl0
ぬうわ～ぬえわで２時間ぐらいでも、車に問題は起こらなかったよっと
まぁ、トモダチが言っていた・・・ と日記に書いておこう（ｗ
まぁ、トモダチが言っていた・・・ と日記に書いておこう（ｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 16:37:02 ID:YAEKEdwiO
スピードメーターあさわキロで巡航20分次にあわわキロでクールダウンまたあたしキロで巡航たまにあはわキロで遅い車ぶっちぎってまたあわわキロで巡航休憩
片道三時間くらい往復問題なかったよ
まあスピードメーター自体が20%くらい多めに指してるけどね
片道三時間くらい往復問題なかったよ
まあスピードメーター自体が20%くらい多めに指してるけどね
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 18:49:02 ID:yM16L8d+0
5速が、ホスィ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 21:01:32 ID:Eutmrjkr0
まるでGT-Rのガイドラインスレのようだ。
ノーメンテに限って、速度基準なんだよな。
ノーメンテに限って、速度基準なんだよな。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:34:42 ID:joX0/DVU0
クラブマンに５人乗りがあるじゃない？
あれのシートをクーパーに付けて５人乗りに出来るかな
あれのシートをクーパーに付けて５人乗りに出来るかな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 23:35:58 ID:joX0/DVU0
誤爆
ＮＥＷ ＭＩＮＩスレと間違えました
ＮＥＷ ＭＩＮＩスレと間違えました
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 17:42:33 ID:ckOxo4os0
来年からWRCに出るらしいね
クラブマンで
クラブマンで
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:14:20 ID:7K3VGbrN0
>>184
こっちじゃないよ
こっちじゃないよ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 18:19:47 ID:ckOxo4os0
カントリーマンだったか
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 21:26:42 ID:nd+auX950
スレチだが、日本では商標の都合でミニ・クロスオーバーとなるそうな。
・・・モークじゃ駄目だったのか？ｗ
・・・モークじゃ駄目だったのか？ｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 13:05:45 ID:Zy8pwuAHO
好きな女の子をドライブに誘ったらクーラーが無いことに終始無言アンド汗だく
ホテルで休憩しようなんて言えないよな…
ホテルで休憩しようなんて言えないよな…
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 14:39:55 ID:G05GiavV0
暑いからホテルに行けばいいじゃないかｗ
ミニそ窓にぴったりなサンシェードってないですかね？
アルミっぽいのならなおいいです
ミニそ窓にぴったりなサンシェードってないですかね？
アルミっぽいのならなおいいです
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 14:39:55 ID:LbXUlb3UP
おまえが好かれてれば大した事じゃない
好かれてればな
この季節にデートに誘うなら車のクーラーの有無くらい考えてやれよ
｢ミニが可愛いから俺好感度アップｗｗｗうはｗｗｗ｣とか思ってたんか
好かれてればな
この季節にデートに誘うなら車のクーラーの有無くらい考えてやれよ
｢ミニが可愛いから俺好感度アップｗｗｗうはｗｗｗ｣とか思ってたんか
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 16:48:23 ID:N/Uk1e/H0
昔と違って車がステータスではなくなって「ベンツよりワゴンRの方が乗り降りが楽でいい」という女の子もいる時代。
とはいっても一般人にとっては、クーラー無しと、ミニの乗り心地は「個性」の範疇ではなく、大きな欠点でしかない。
とはいっても一般人にとっては、クーラー無しと、ミニの乗り心地は「個性」の範疇ではなく、大きな欠点でしかない。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 20:48:58 ID:se7+RhkB0
何があってもクーラーだけは外さない。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 21:18:43 ID:Uf16IQcW0
去年の夏も、一度も使わなかったから
クーラーはずした。
しっかり軽快になって、秋冬春と楽しみ。
いらん。
クーラーはずした。
しっかり軽快になって、秋冬春と楽しみ。
いらん。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 21:57:40 ID:6ZPoeAZrP
おれもクーラーいらん派。
雨の日と人を乗せる時はミニはお留守番。
雨の日と人を乗せる時はミニはお留守番。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 03:06:55 ID:P0pdsiRt0
【猛暑】医師「思い込み捨ててエアコン使って」…“エアコン嫌い”のお年寄り、熱中症死相次ぐ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282484346/
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282484346/
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 18:54:41 ID:Szwb9L4lO
92年式ポールスミス君に乗ってます。
暑さのせいかエアコンがほとんどききません。
走っている時とかある程度回転数が上がると冷たい風が出て来ますが、停車する時なんかはエンストしそうに回転数が落ちますし、アイドリング中は冷たい風は出てきません。
皆さんはどうでしょうか？
また原因は何でしょうか？
暑さのせいかエアコンがほとんどききません。
走っている時とかある程度回転数が上がると冷たい風が出て来ますが、停車する時なんかはエンストしそうに回転数が落ちますし、アイドリング中は冷たい風は出てきません。
皆さんはどうでしょうか？
また原因は何でしょうか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 19:11:17 ID:oERAAdsb0
ガスが減ってるかもしらんね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 19:25:29 ID:kckDyiOj0
悪意じゃなくて電装屋に金払って見てもらったほうがいいよ。
あなたが汎用の工具を所有していて自分でトラブルシューティングできるとは思えないから。
あなたが汎用の工具を所有していて自分でトラブルシューティングできるとは思えないから。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 19:42:43 ID:kPoAxS8R0
９２年式のポールスミスってあったっけ？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 19:47:01 ID:nhRP0ATF0
無い。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 20:29:30 ID:TTS1Ezo+0
>>196
92のポールスミスって・・そんなんあんの？
92のポールスミスって・・そんなんあんの？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:32:12 ID:Szwb9L4lO
すみません。
間違えました。
今年で12年目か13年目なので98年式ポールスミスでした。
間違えました。
今年で12年目か13年目なので98年式ポールスミスでした。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 22:55:13 ID:Iu7ry63e0
インジェクションだと思うけどきちんとアイドルアップしない時点でエアコンだけの問題じゃないよね。
アイドルアップのないキャブ仕様とかだとエアコン使う季節はあらかじめアイドリングを高め
にしておかないとエアコンＯＮで止まりそうになる。
エアコン自体が正常だと停車時アイドリングで1000rpmも回ってれば冷風出るね。走行中ほどではないけど。
アイドルアップのないキャブ仕様とかだとエアコン使う季節はあらかじめアイドリングを高め
にしておかないとエアコンＯＮで止まりそうになる。
エアコン自体が正常だと停車時アイドリングで1000rpmも回ってれば冷風出るね。走行中ほどではないけど。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 09:55:09 ID:ynR5kWvX0
クーラー外しちゃえば、解決するんじゃないだろうか・・・（ｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 19:15:19 ID:TiMyYnj80
運転席と助手席のシートをセットで替えたいんだけど選んでたら煮詰まって何買ったら良いか全然分からなくなってきた。
希望としてはもっと腰のホールドが欲しい。座面があんまり硬いのはやだ。
そのままで車検が通る。合皮は夏熱くなるし蒸れるからやだ。
先鋭的なデザインだと車内の雰囲気と合わないからやだ。
なんか良いシートないですかね
希望としてはもっと腰のホールドが欲しい。座面があんまり硬いのはやだ。
そのままで車検が通る。合皮は夏熱くなるし蒸れるからやだ。
先鋭的なデザインだと車内の雰囲気と合わないからやだ。
なんか良いシートないですかね
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 20:11:07 ID:oEY/xGK/0
97年式エアバックミニの純正カセットデッキ(パナソニック製)の外し方が載っているサイトがあれば教えて下さい。
AUX付きに換えようと考えていますが、ググっても作業過程の写真が載っているサイトが見つからず。
AUX付きに換えようと考えていますが、ググっても作業過程の写真が載っているサイトが見つからず。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 21:38:22 ID:vgE79+eD0
>>205
レカロ
レカロ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 22:06:03 ID:WSvyjuXc0
俺もレカロのLXを入れているが、あれは良い物だ。
高速を4時間乗り続けてもほとんど疲れないし、後席の昇降性も良くなった。
前方へスライドさせてバックレストを前倒しすると、ノーマルよりも間口が広くなるからね。
え、内装に合わない？
内装を貼り替えればOKさ。
高速を4時間乗り続けてもほとんど疲れないし、後席の昇降性も良くなった。
前方へスライドさせてバックレストを前倒しすると、ノーマルよりも間口が広くなるからね。
え、内装に合わない？
内装を貼り替えればOKさ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 23:41:59 ID:4eWCIT/m0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 10:25:14 ID:fkQPmIO90
>>208
俺はレカロを張り替えた…
俺はレカロを張り替えた…
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/25(水) 16:14:34 ID:Hn1fnH3H0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 19:39:40 ID:C9it+2Ug0
1度のグリスアップで使うグリスの量ってどれくらいですか?
先ほど始めてのグリスアップをしたのですが、終わってグリスガンを開けてみたら
400gのチューブで3分の2ほど残っていました
前輪6箇所は古いグリスがﾌﾞﾁｭﾌﾞﾁｭ出切って新しいグリスが出てくるまで、
後輪2箇所は無限に入ると聞いたので5回ずつｽｺｽｺ入れたのですがこんなもんなんでしょうか？
先ほど始めてのグリスアップをしたのですが、終わってグリスガンを開けてみたら
400gのチューブで3分の2ほど残っていました
前輪6箇所は古いグリスがﾌﾞﾁｭﾌﾞﾁｭ出切って新しいグリスが出てくるまで、
後輪2箇所は無限に入ると聞いたので5回ずつｽｺｽｺ入れたのですがこんなもんなんでしょうか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 00:03:26 ID:Jr3ncgoQ0
”無限に入る”ってのはシール出ちゃってるからなわけで、間違いなんだけど
それで軋み音とか出てないようなら大丈夫じゃない？個体差だってあるし。
大丈夫そうなら、それがその車の適正値
「マニュアル通りやってますとはアホの言うことだ」
それで軋み音とか出てないようなら大丈夫じゃない？個体差だってあるし。
大丈夫そうなら、それがその車の適正値
「マニュアル通りやってますとはアホの言うことだ」
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 03:29:49 ID:gpy2eBgw0
「マニュアル通りやってます」と「マニュアル通り出来ています」は
似ているようで全然違うなｗ
似ているようで全然違うなｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 07:25:36 ID:nTvW0fYp0
リアは無限にはいるのではなくて、フレームの裏側とか
確認できないところに出てきているので
フレームに指をいれてみてグリスが確認できれば取りましょう。
構造を考えてして金属のシャフトやボールジョイントとに油脂分が回ったかなーって
考えて作業しましょう。
確認できないところに出てきているので
フレームに指をいれてみてグリスが確認できれば取りましょう。
構造を考えてして金属のシャフトやボールジョイントとに油脂分が回ったかなーって
考えて作業しましょう。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 09:36:38 ID:W247jDSA0
一年以上乗ってるけどグリスアップしたことねー
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 12:00:21 ID:OZCIM8dv0
しろよ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 12:38:03 ID:TtWRBqTU0
>>216
ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄが「グキッ」と折れちゃうよ
ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄが「グキッ」と折れちゃうよ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 22:55:53 ID:SbIDHA910
ミニの軽車両登録ってやってる人いる？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 02:00:22 ID:4bdIoypc0
いない
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 11:43:51 ID:Ngcu3Y+P0
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 10:36:17 ID:0zifofYs0
アメ降ると乗れないと聞きましたが
小雨程度でもNGなのでしょうか？
小雨程度でもNGなのでしょうか？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 11:04:04 ID:J4iLTatV0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 11:08:10 ID:aBgC6ZtaP
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 11:11:45 ID:fRv8kqam0
配線にホコリが溜まってリークして走れなくなる車体もある
配線掃除するの面倒だからなー
配線掃除するの面倒だからなー
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 17:34:50 ID:SEO5sjqQ0
>>222
50年前とはいえ小型実用車として生まれたから、整備不良でなければ問題ない。
ただ、グリルの裏に電気系があるので大雨の中を長時間走ったりすると不調になる
場合もある。防水カバー等の対策もあるので、聞いたり調べたりしてくれ。
50年前とはいえ小型実用車として生まれたから、整備不良でなければ問題ない。
ただ、グリルの裏に電気系があるので大雨の中を長時間走ったりすると不調になる
場合もある。防水カバー等の対策もあるので、聞いたり調べたりしてくれ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 03:13:52 ID:k0pvpV910
miniに限った話ではないけど
なんか、おっさんの病気自慢的なニュアンスで故障自慢したがる傾向はあるね。
ンなしょっちゅう壊れてたら、乗ってられんて。
…あ、こないだ軽く跳ねた際にセンターパイプ落ちました、ハイ
なんか、おっさんの病気自慢的なニュアンスで故障自慢したがる傾向はあるね。
ンなしょっちゅう壊れてたら、乗ってられんて。
…あ、こないだ軽く跳ねた際にセンターパイプ落ちました、ハイ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 08:11:06 ID:GP6xn4I50
何が起きようが車が前に進むのであれば故障とは言えない！
と誰かが言っていたのでミニは故障が多い車ではないですよ
と誰かが言っていたのでミニは故障が多い車ではないですよ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 08:23:26 ID:FNXqIJwm0
20年乗っているけど、MINIは敷居が高いんだか低いんだかよくわからないｗ
ノーメンテナンスで数年乗れる車じゃないけど
ブラックボックスがないに等しいのでどうにかなっちゃう・・・
ノーメンテナンスで数年乗れる車じゃないけど
ブラックボックスがないに等しいのでどうにかなっちゃう・・・
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/01(水) 22:24:01 ID:1mknBrmx0
維持費やら修理費は本来払うはずだったクルマの買い替え代と割り切ってるな
他に乗りたい、いや持ちたいと思えるクルマも無いし
ミニがラッキーだったのは現代の交通事情でも特に不満なく走れる動力性能が
与えられている点にあると思う
あんな古臭いクルマでもクーラー効かせつつ交通の流れをリードすることもできちゃう
そんなところにささやかな幸せを感じつつミニライフを謳歌しています
他に乗りたい、いや持ちたいと思えるクルマも無いし
ミニがラッキーだったのは現代の交通事情でも特に不満なく走れる動力性能が
与えられている点にあると思う
あんな古臭いクルマでもクーラー効かせつつ交通の流れをリードすることもできちゃう
そんなところにささやかな幸せを感じつつミニライフを謳歌しています
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 00:30:14 ID:AREGR5K10
すばらしい。
昨年の修理金額でやや中古の
ビッツが買えた。
でもいらん。
今はすっかり好調。
昨年の修理金額でやや中古の
ビッツが買えた。
でもいらん。
今はすっかり好調。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 01:35:36 ID:TdatdQRO0
>>222
よく言われるのが、ミニセンまでの開くリアウインドウからの水漏れ。
それと、ディストリビュータに水がかかってエンジンストップorz
これは自分も何度も経験した。しばらくかからないので本当に辛かった。
1.3i（'94）ではなったことないのでポイントのところが濡れるのか？（1.3iでもおこるという話は聞いたことあるけど）
ディストリビュータにカバーするという手もあるが、湿気がこもって別の不具合の要因になるという話もある。
97年式では排気上死点でも点火するという、ディストリビュータそのものが消えたので安心。
よく言われるのが、ミニセンまでの開くリアウインドウからの水漏れ。
それと、ディストリビュータに水がかかってエンジンストップorz
これは自分も何度も経験した。しばらくかからないので本当に辛かった。
1.3i（'94）ではなったことないのでポイントのところが濡れるのか？（1.3iでもおこるという話は聞いたことあるけど）
ディストリビュータにカバーするという手もあるが、湿気がこもって別の不具合の要因になるという話もある。
97年式では排気上死点でも点火するという、ディストリビュータそのものが消えたので安心。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 10:41:48 ID:e9NKXxaA0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 14:18:54 ID:ciNma5vz0
沸点を上げてオーバーヒートを防止するというレーシングラジエターキャップを付けようと思うのだが
これって実は水温上昇は抑えられても、それによってサーモが開かなくなって逆にエンジンに水が回らず
オーバーヒート気味になるとか、そんな事はないのだろうか。
これって実は水温上昇は抑えられても、それによってサーモが開かなくなって逆にエンジンに水が回らず
オーバーヒート気味になるとか、そんな事はないのだろうか。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 14:33:59 ID:QGUQpYkQ0
ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄ防止ってより沸点上げて吹くのを抑えるってﾓﾉで
水温を抑えるﾓﾝじゃない。なのでｻｰﾓの開閉には無関係。
吹かないけど水温は上がってるので当然ﾋｰﾄしてる。
水温を抑えるﾓﾝじゃない。なのでｻｰﾓの開閉には無関係。
吹かないけど水温は上がってるので当然ﾋｰﾄしてる。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 16:07:11 ID:dv5dR9uqP
>>234
水圧が上がって弱ってるところから水漏れするからやめといたほうがいいぞ
水圧が上がって弱ってるところから水漏れするからやめといたほうがいいぞ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 18:16:15 ID:ciNma5vz0
>>235
なるほど、開弁圧1.4kg/cm2というものらしいので沸点もかなり上がるのだろうけど
沸騰するまで水温は上がり続けていくということなんですね。
>>236
どうやらそうらしいですね。ホースとかも元気じゃないから心配だしな～。
もすこし色々考えてみます。
ｻﾝｸｽ
なるほど、開弁圧1.4kg/cm2というものらしいので沸点もかなり上がるのだろうけど
沸騰するまで水温は上がり続けていくということなんですね。
>>236
どうやらそうらしいですね。ホースとかも元気じゃないから心配だしな～。
もすこし色々考えてみます。
ｻﾝｸｽ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 01:55:18 ID:gCsppw4e0
ありゃ「何のための冷却水か」を履き違えてる
意味のないゴテゴテエアロと同じで、けれんみだけのパーツ。
お金の無駄にしかならないと思うなぁ
意味のないゴテゴテエアロと同じで、けれんみだけのパーツ。
お金の無駄にしかならないと思うなぁ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 08:49:54 ID:z0El2ssq0
＞けれんみだけのパーツ。
ｗｗｗ いいなぁｗ その表現ｗ
あたしは、最近まで ガンスパークとかつけてたなぁｗ
マグネなんとかとか
ｗｗｗ いいなぁｗ その表現ｗ
あたしは、最近まで ガンスパークとかつけてたなぁｗ
マグネなんとかとか
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 09:45:36 ID:XXxs3lkE0
元からそういうクルマです。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 12:32:41 ID:AiN1J0HZ0
レースの間だけ持てばいい、っていう考えのパーツだからねぇ＞レーシングラジエターキャップ
レース用＝高性能（高品質）とは限らない、というか公道で使うには問題のあるものの方が多いかも。
レース用＝高性能（高品質）とは限らない、というか公道で使うには問題のあるものの方が多いかも。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 13:31:36 ID:vEc0I5Ki0
雨の日セカンドカーで出るには立地の関係でミニを2～4ｍ動かさなきゃいけないんだけど、
あんまり良くないかな？手押しできる気がしないし…。
あんまり良くないかな？手押しできる気がしないし…。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 17:27:59 ID:gCsppw4e0
>241
多いね、確かに。
まぁ流石にキャップはそこまでのものではないけどさ
違法上等なんだけど、あとから責任追及されるのを避けるための
エクスキューズとして書いてあるだけ、というか。
「このゲームに登場する人物は全て18歳以上です」みたいなもんで。
多いね、確かに。
まぁ流石にキャップはそこまでのものではないけどさ
違法上等なんだけど、あとから責任追及されるのを避けるための
エクスキューズとして書いてあるだけ、というか。
「このゲームに登場する人物は全て18歳以上です」みたいなもんで。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 17:42:03 ID:z0El2ssq0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 23:12:17 ID:zsZxGLEr0
マニュアルなの？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 07:44:03 ID:9XPb40D60
熊谷５３７
ち・・３２
ミニ(非クーパー)
グリーン(屋根白)
小太り黒縁メガネキモオタ
爆音マフラー、スクールゾーン路地猛スピード
埼玉県所沢市山口…
迷惑だし危険なのでやめて下さい。
住所全部晒しますよ？
キモオタ顔写真うpしますよ？
警察に通報しますよ？
マフラーを元に戻して路地やスクールゾーンでは徐行して下さい。
それが出来ないなら、どこか遠くへ引っ越して下さい。
反省して心を入れ替えるならこれ以上晒しません。
よろしくお願いします。
ち・・３２
ミニ(非クーパー)
グリーン(屋根白)
小太り黒縁メガネキモオタ
爆音マフラー、スクールゾーン路地猛スピード
埼玉県所沢市山口…
迷惑だし危険なのでやめて下さい。
住所全部晒しますよ？
キモオタ顔写真うpしますよ？
警察に通報しますよ？
マフラーを元に戻して路地やスクールゾーンでは徐行して下さい。
それが出来ないなら、どこか遠くへ引っ越して下さい。
反省して心を入れ替えるならこれ以上晒しません。
よろしくお願いします。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 08:28:02 ID:pgkABsVk0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 20:32:06 ID:nQBvoINjP
>>244
芋が湯が食いたくなった
芋が湯が食いたくなった
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 08:35:28 ID:FHfvrl5Z0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 11:28:08 ID:XCpEjsbo0
>>246
お前の方がキモオタやん
お前の方がキモオタやん
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 12:24:04 ID:Zlqw3/cVO
警察に通報しろよボケ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 14:03:04 ID:1b3CBPB0P
ニューミニだったら笑うw
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 16:54:08 ID:yZT0M7tt0
でも旧ミニだったら珍マフラーに変えてるのは普通。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 20:47:56 ID:76FWZYbZ0
低音系のマフラーは音が響くしみんなウンザリしてるから
ペロペロ系？のマフラーにしたほうがクラシックカーらしくていいと思う。
今買えるペロペロ系って例えば何？
ペロペロ系？のマフラーにしたほうがクラシックカーらしくていいと思う。
今買えるペロペロ系って例えば何？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 21:13:00 ID:NO+EsW4+0
>253
まぁ糞高いわすぐ錆びるわの純正なんざ、わざわざ買わんわな
白屋根で非クーパーって言及しちゃえるってのはやっぱBMのほうかね
こっちは一般の人からすりゃ全部「ミニ・クーパー」って一括りにされちゃうだろうし
まぁ糞高いわすぐ錆びるわの純正なんざ、わざわざ買わんわな
白屋根で非クーパーって言及しちゃえるってのはやっぱBMのほうかね
こっちは一般の人からすりゃ全部「ミニ・クーパー」って一括りにされちゃうだろうし
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 17:05:51 ID:2KTvLeGZ0
>>255
俺の周りでは「なんかちっさい車」としか言われないぞ
俺の周りでは「なんかちっさい車」としか言われないぞ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:01:54 ID:1VSzbrIk0
俺の周りじゃ「ミニクーパー（ミニとクーパーの間に区切り無し）」が
車名として一般化してるな。
オートバックスにオイル買いに行ったら、店員の兄ちゃんが
「おっ、ミニクーパーっすね？」と言って来たのは笑ったが
興味の無い人からすれば全部ミニクーパー。
猛スピードで走り抜ける車を一瞬で非クーパーだと認識出来る>>246は
かなりのエンスーだとお見受けする。
車名として一般化してるな。
オートバックスにオイル買いに行ったら、店員の兄ちゃんが
「おっ、ミニクーパーっすね？」と言って来たのは笑ったが
興味の無い人からすれば全部ミニクーパー。
猛スピードで走り抜ける車を一瞬で非クーパーだと認識出来る>>246は
かなりのエンスーだとお見受けする。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:12:03 ID:WkNpAOr80
クルマ何乗ってるの？ って聞かれて説明するときの流れ
ミニ
↓
ローバーミニ（オースチンセブンとかモーリスミニマイナーなんてとても言えない）
↓
ミニクーパー
↓
BMWじゃない方のミニ
↓
シティーハンターのクルマ
↓
ミスタービーンのクルマ
ミニ
↓
ローバーミニ（オースチンセブンとかモーリスミニマイナーなんてとても言えない）
↓
ミニクーパー
↓
BMWじゃない方のミニ
↓
シティーハンターのクルマ
↓
ミスタービーンのクルマ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 21:23:41 ID:VDW34V3p0
実際「ミニ」ってだけ言うと聞き返されるよね
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 22:15:13 ID:1Vo4Vem0O
クーパーの名前が復活して以降、クーパーだとか只のミニだとか、どうでも良くなったんじゃないの？
俺は実際説明出来ないし、全部ひっくるめてミニクーパーでいいやって思った(w
俺は実際説明出来ないし、全部ひっくるめてミニクーパーでいいやって思った(w
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 09:58:53 ID:R0BACwib0
ローバーの後年はクーパー売名だけでバブルの日本国内で売りまくったからなぁ。
おかげでイギリスでも価格高騰して買えなくなったらしい。
おかげでイギリスでも価格高騰して買えなくなったらしい。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 12:30:59 ID:nOE4jkmCO
俺は携帯の待ち受けを愛車にしてるから他人に説明するときはそれ見せてる。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 16:20:39 ID:i1ifHDNV0
>>262
俺は半立体のアルミ削りだしキーホルダー見せてる
俺は半立体のアルミ削りだしキーホルダー見せてる
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 16:32:51 ID:FWBT1cir0
おっしゃー！ チューニングヘッド届いたぞっと！
予定より2ヶ月早かったぞっと！
｜).｡ｏO( 財布の中身が・・・orz
予定より2ヶ月早かったぞっと！
｜).｡ｏO( 財布の中身が・・・orz
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 23:18:07 ID:wRpHB3le0
当方AT車に乗ってます。ヴァルタンのサイド出しマフラーを付けてみたいんだけど、馬力やトルクは変わりますか?
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 00:11:50 ID:TZbCCYruP
ATに社外ﾏﾌﾗｰなんてありえない。
色色言われてるけど、ウルサイクルマは嫌いなんだよ。
なんで非クーパーと分かったかって？
大昔に乗っていたんでね。マフラー変えたり迷惑改造だけはしなかった。
ミニクラブマンってやつ。顔が違うんだ。
今でもあるよ。登録抹消したけどね。
田舎の実家の裏庭で大地に還りつつある。
なんで非クーパーと分かったかって？
大昔に乗っていたんでね。マフラー変えたり迷惑改造だけはしなかった。
ミニクラブマンってやつ。顔が違うんだ。
今でもあるよ。登録抹消したけどね。
田舎の実家の裏庭で大地に還りつつある。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 10:05:36 ID:jpXIfPTE0
>265
AT、ヴァルタンサイド出しです
他はノーマル（エアクリもノーマル）
加速が悪くなりました。
音はうるさくもなく静か過ぎずもなく
僕にとっては丁度いい按配で気に入っています。
車庫が住宅街なのでこれに決めました。
AT、ヴァルタンサイド出しです
他はノーマル（エアクリもノーマル）
加速が悪くなりました。
音はうるさくもなく静か過ぎずもなく
僕にとっては丁度いい按配で気に入っています。
車庫が住宅街なのでこれに決めました。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 11:11:22 ID:ufQrWslW0
>>266
なんで？
なんで？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 14:55:35 ID:VVPdPc930
ATの車を弄るとか…
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:59:36 ID:t3fbEsb10
ああ、ぶっ壊れない国産AT車が羨ましくて羨ましくて仕方がないAT乗りのひがみか
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 03:34:32 ID:oATqHqWc0
国産もそうだけど、一般的なAT車でマフラー変えると
拍子抜けというか調子っぱずれというか…なんか変な意味で目立つのよね
拍子抜けというか調子っぱずれというか…なんか変な意味で目立つのよね
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 12:39:55 ID:aO/MrrfA0
AT車は純正状態で調整されてるからね。
MTならドライバーがエンジンをコントロールしているから無意識のうちに加減するんだけど。
MTならドライバーがエンジンをコントロールしているから無意識のうちに加減するんだけど。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 09:52:30 ID:g/AO5/TF0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 15:28:11 ID:JX8TQ2by0
なんちゃってレーシング仕様になってたミニをほぼノーマル状態まで持っていった
最初はまともになるかどうか不安だらけだった…
元から付いてたパーツはボディとフレームとエンジンくらいかな
4年かかったけど、ひと段落した
とりあえず2～3年は元気であって欲しいなぁ
最初はまともになるかどうか不安だらけだった…
元から付いてたパーツはボディとフレームとエンジンくらいかな
4年かかったけど、ひと段落した
とりあえず2～3年は元気であって欲しいなぁ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 01:14:11 ID:tpueuaFo0
いろいろ反論もあると思うが
ミニは年式・グレード問わず、ノーマルがベストバランスだと思う
製造された年代の空気をメカを通じて味わうという意味においても
ノーマルを味わい尽くすというのは意義があると思う
特にビンテージと呼ばれる年代のモデルにおいては
ただ、デスビもない高年式のINJなんかは逆に好きなだけいじったらと思うこともあるけどね
さすがにあのモッサリエンジンは好きになれなかったし
ミニは年式・グレード問わず、ノーマルがベストバランスだと思う
製造された年代の空気をメカを通じて味わうという意味においても
ノーマルを味わい尽くすというのは意義があると思う
特にビンテージと呼ばれる年代のモデルにおいては
ただ、デスビもない高年式のINJなんかは逆に好きなだけいじったらと思うこともあるけどね
さすがにあのモッサリエンジンは好きになれなかったし
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 07:51:23 ID:6SGsPZnN0
そりゃそうだよ。プラグ、ハンドル、シート、エアフィルタ、サイドミラー、LEDなんか
社外に変えても結局、純正が一番良いという結論に戻る。
ただ素材の問題はあるね。天然ゴムはシリコンに替えたほうが良いし
バッテリ端子は日本国内でよくあるタイプに換えたほうがいい。
あとヘッドライトにリレーと負圧のプラコネクタを廃してシリコンチューブにする。
基本、専門店のパーツはゴミだ。
社外に変えても結局、純正が一番良いという結論に戻る。
ただ素材の問題はあるね。天然ゴムはシリコンに替えたほうが良いし
バッテリ端子は日本国内でよくあるタイプに換えたほうがいい。
あとヘッドライトにリレーと負圧のプラコネクタを廃してシリコンチューブにする。
基本、専門店のパーツはゴミだ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 08:48:56 ID:Esxcfk920
ライトリレーとブレードヒューズ化は効果絶大だったなぁ
バッテリーの大容量化も
電装系をしっかり対策しておけば電気トラブルに悩まされず普通に走らせられる
当たり前のことだけどこれってかなりミニ乗りにとっては幸せなことだと思う
バッテリーの大容量化も
電装系をしっかり対策しておけば電気トラブルに悩まされず普通に走らせられる
当たり前のことだけどこれってかなりミニ乗りにとっては幸せなことだと思う
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 09:22:35 ID:s5+2zlLx0
オレも今、ノーマル化計画進行中。
SUシングルにしたい。
SUシングルにしたい。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:16:46 ID:dvCYOGKY0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:37:57 ID:MAWisLH+0
ハンドル純正だけど不満ないなぁ
…まぁ、皆が何を基準に話してるか判んないけどねｗ
全年式、全モデル把握してる訳じゃないし
…まぁ、皆が何を基準に話してるか判んないけどねｗ
全年式、全モデル把握してる訳じゃないし
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:46:03 ID:NY4ZHbBa0
1000だけどsuシングルじゃあ不満
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 10:54:59 ID:EOulE1VzO
結局みんな自分のミニが一番かわいいんだろ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 02:15:03 ID:C4L0xeN50
俺もハンドル純正だ
エアバッグなんぞ付いているからそのうち交換してやろうなんて思いながらもう12年
ギアノブと同時に良いカンジで糸はほつれてくるし摩り減って手垢が付いてるし
もう交換する気が無くなった。このまま使い倒す
エアバッグなんぞ付いているからそのうち交換してやろうなんて思いながらもう12年
ギアノブと同時に良いカンジで糸はほつれてくるし摩り減って手垢が付いてるし
もう交換する気が無くなった。このまま使い倒す
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 07:24:38 ID:gaDAFnGc0
バブル期にハンドルだけで１００万近く使ったけど、やっぱ年式に合った純正が一番だよ。
ミニ屋には２度と行かんぞー！
ミニ屋には２度と行かんぞー！
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 07:47:31 ID:yJVYjhgG0
たまに普通の車（軽四含む）に乗ると「重ステのミニより大きなハンドルって？」と感じるなあ。
という自分は、大きさというより近くしたかったのでハンドル交換してる（径もひとまわり小さい）
という自分は、大きさというより近くしたかったのでハンドル交換してる（径もひとまわり小さい）
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 06:47:37 ID:FZ+bwZX40
運転手の体格もあるし、走らせ方とか人それぞれだから
操作する部分は乗りやすくなるならそれがベストだと思う
エンジン・吸排気とかは純正のほうが調子いい
カスタムしてあることがステータスだと思ってる人は理解し難い
性能下がってたら意味ないと思うのだが
操作する部分は乗りやすくなるならそれがベストだと思う
エンジン・吸排気とかは純正のほうが調子いい
カスタムしてあることがステータスだと思ってる人は理解し難い
性能下がってたら意味ないと思うのだが
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:32:47 ID:smy6r5Hc0
ＭＩＮＩは、何処までが純正で何処からがカスタムか分からない件ｗ
つるし（買った時 そのままの意味）で乗るのが純正って意味なのか。
ローバー時代の車に、オースチン時代の部品を入れたらカスタムなのか。
すげー微妙ぢゃない？（ｗ
つるし（買った時 そのままの意味）で乗るのが純正って意味なのか。
ローバー時代の車に、オースチン時代の部品を入れたらカスタムなのか。
すげー微妙ぢゃない？（ｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:12:32 ID:TBu1e9+M0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 12:38:10 ID:xiOQ1NQ80
まぁ、なんだ。
他者否定で以て自己肯定っつー流れはこの辺にしとこうや
他者否定で以て自己肯定っつー流れはこの辺にしとこうや
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 13:32:03 ID:RsTfNVB1O
そろそろ朝晩涼しくなったので、お出かけのきせつやな
エンジンにも運転手にも負担が少なくて宜しい
エンジンにも運転手にも負担が少なくて宜しい
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 18:05:18 ID:hxGfNV8H0
ポイントからフルトラには感動したついでにCDIも満足だ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:11:23 ID:+/+jjdqSP
ミニって身長180cmでも快適に乗れる？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:20:50 ID:k31+690MP
>>293
たとえ身長150cm以下の女の子でも「快適」には乗れないと思いますが
たとえ身長150cm以下の女の子でも「快適」には乗れないと思いますが
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:30:29 ID:hi3yLneUP
足元やヘッドクリアランスの話してるんだろ。わかるだろ。
わざと曲解して意地悪言ってるんじゃねーよ。
180ぐらいなら問題ないよ、広くはないけど。
わざと曲解して意地悪言ってるんじゃねーよ。
180ぐらいなら問題ないよ、広くはないけど。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 00:40:49 ID:+/+jjdqSP
>>295
ありがとう
ありがとう
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 01:10:10 ID:HkLKvvOf0
>>295
適当なこと書くなよ。
身長180cmで純正シートならまず間違いなく太ももがハンドルに当たるし
髪の毛が天井に触れるしシートをあまり後ろへずらせないから足下がかなり窮屈だし
シートを換えて足に合わせるとシフトが届かなくなるし
基本的にハンドルの中心とはオフセットしてるし快適とは言い難いと思うぞ。
快適に乗れるのは背が低くて足が短くてさらに背骨が左に曲がってるヤツぐらいじゃね？
助手席なら問題なく乗れるしクーラーさえついてりゃ快適かも知れないけどな。
適当なこと書くなよ。
身長180cmで純正シートならまず間違いなく太ももがハンドルに当たるし
髪の毛が天井に触れるしシートをあまり後ろへずらせないから足下がかなり窮屈だし
シートを換えて足に合わせるとシフトが届かなくなるし
基本的にハンドルの中心とはオフセットしてるし快適とは言い難いと思うぞ。
快適に乗れるのは背が低くて足が短くてさらに背骨が左に曲がってるヤツぐらいじゃね？
助手席なら問題なく乗れるしクーラーさえついてりゃ快適かも知れないけどな。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 01:28:42 ID:vhI32GZW0
俺は183だが、特に問題無いんだが。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 02:04:59 ID:aIenHGAt0
ずっと前にレカロにしている。助手席も。
200キロくらいへいきだぞ。ケツ。
176センチ。足、長め。
200キロくらいへいきだぞ。ケツ。
176センチ。足、長め。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 02:31:16 ID:e7VnteM90
乗ってるうちに違和感なんか無くなる
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 03:19:48 ID:xbG7txHP0
流石にヒザ揃えたら当たるけどね
ていうか、クーラーあると助手席の方が足元のポジションきついよ。
ていうか、クーラーあると助手席の方が足元のポジションきついよ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 04:22:50 ID:EqRtPAlp0
気のせいか、最近よくあおられる。
結構流れ、のってるが。
結構流れ、のってるが。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 07:13:02 ID:FgFTDM9L0
リアガラスに日本ってデカいシール貼って
アンテナに国旗付けとけば煽られないはず
アンテナに国旗付けとけば煽られないはず
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:09:09 ID:S9GGTZxW0
体長183m,重量60ｔのヤセだけど、
ヘッドレストの意味がまったく無い以外は純正シートで問題ない。
レカロやコブラは後部座席に自転車を積めなくなるだろうし（予想）、それ以前に恥ずかしい（確実）。。
たまにメルセデスに乗るけど、あまりの広さに違和感ありすぎて困る。
ヘッドレストの意味がまったく無い以外は純正シートで問題ない。
レカロやコブラは後部座席に自転車を積めなくなるだろうし（予想）、それ以前に恥ずかしい（確実）。。
たまにメルセデスに乗るけど、あまりの広さに違和感ありすぎて困る。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 08:46:16 ID:hi3yLneUP
たまにダイハツタントに乗るけど、あまりの広さに違和感ありすぎて困る。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:18:31 ID:8cSPpMqg0
180-78やけど、全然大丈夫
もうかれこれ15年色んなミニに乗ってきたけど…
しいていえばエアバック付きのミニはコラムが馬鹿でっかいから窮屈です
もうかれこれ15年色んなミニに乗ってきたけど…
しいていえばエアバック付きのミニはコラムが馬鹿でっかいから窮屈です
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:54:43 ID:Uk1QR0Ck0
今の軽自動車より確実に狭いからなｗ
車屋へ行って座らせてもらえば良いと思う
乗ってみないとわからん
俺もたまにダイハツエッセを親から借りるけどものすごく広く感じる
車体軽いからか、加速良いし乗りやすいんだが
パワステはハンドルきれやすすぎて怖いわ
車屋へ行って座らせてもらえば良いと思う
乗ってみないとわからん
俺もたまにダイハツエッセを親から借りるけどものすごく広く感じる
車体軽いからか、加速良いし乗りやすいんだが
パワステはハンドルきれやすすぎて怖いわ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 14:31:10 ID:Y2pnrYPP0
ローバーミニの純正にこだわるというのは理解ができん。
それ自体が改造車の希ガス。
それ自体が改造車の希ガス。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 17:52:09 ID:hi3yLneUP
↑何が言いたいか全く意味がわからん。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:38:08 ID:TDq85CHcO
ほっとけよ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 19:43:53 ID:sgK5YpRs0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:03:07 ID:l3ljRaOv0
>>304
＞体長183m,重量60ｔのヤセだけど
確かに身長の割には軽いが・・・何処の星の住人だ？
俺たちが話題にしているのは地球で造られたミニという車についてなんだが。
ついでに言うと、よほど小さくなる折り畳み自転車でないと（シートがなんであれ）
後席には乗らないよ。
＞体長183m,重量60ｔのヤセだけど
確かに身長の割には軽いが・・・何処の星の住人だ？
俺たちが話題にしているのは地球で造られたミニという車についてなんだが。
ついでに言うと、よほど小さくなる折り畳み自転車でないと（シートがなんであれ）
後席には乗らないよ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:27:48 ID:pwBtTRXb0
>>304
何が恥ずかしいのか分からんのだが？
何が恥ずかしいのか分からんのだが？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 20:50:27 ID:uYaN/kxa0
俺は両足中央に有るシフトレバーが邪魔するんだが。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 22:45:58 ID:OitvHIp1P
身長180cm 体重70Kg 問題なし
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:16:08 ID:T8i4rvl00
１７８ ７０キロ問題なし。脚が長いからな。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:22:52 ID:4dShzdNl0
デカいやつ多いんだなｗ
おまえらなんでミニを選んだの？
おまえらなんでミニを選んだの？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:24:27 ID:6Gr66IBP0
足が長いとハンドルに膝が当たっちゃって運転しにくいんじゃないの
俺は短足で座高が高いから髪の毛は天井に当たりそうだけど足元はゆったり
俺は短足で座高が高いから髪の毛は天井に当たりそうだけど足元はゆったり
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 00:25:40 ID:m5pw8kzt0
エゲレス人ってでかくないの？日本人より足が長いんじゃないのかな？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 01:11:56 ID:pzVJpgh10
98年から67年に乗り換えたんだけど、
縁あってもう一回98年のに乗らせてもらったらびっくりするくらい狭く感じた。
最初が高年式だとこんなもんかって思うだけだと思う。
特に不満は感じなかったなあ。自分の場合は。
それにしてもマークワンの椅子はすばらしい。
ゴムさえちぎれなければ。
縁あってもう一回98年のに乗らせてもらったらびっくりするくらい狭く感じた。
最初が高年式だとこんなもんかって思うだけだと思う。
特に不満は感じなかったなあ。自分の場合は。
それにしてもマークワンの椅子はすばらしい。
ゴムさえちぎれなければ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 01:20:50 ID:JIWWozRc0
身長の高い奴程小さい車を好み、
チビな奴程でかい車を好む傾向がある気がする。
俺の回りの私見だが。
チビな奴程でかい車を好む傾向がある気がする。
俺の回りの私見だが。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 08:20:45 ID:DajwlEd30
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 09:54:49 ID:Fs2zKMPQ0
頭こするならコブラあたりにでもしたらいいのでは
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 10:05:54 ID:L0CeiKkC0
>>322
一度、助手席を外さないと入らないよね？
一度、助手席を外さないと入らないよね？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 10:10:59 ID:V2RQPxQ40
あぁ、左腕から火を噴くしなｗ >>323
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 10:29:51 ID:MELlYiRG0
>>321
言われて見れば俺の周りもその傾向があるなぁ。
ミニ乗りは俺も含めて4人居るけど全員180cm以上。
その他の友人や会社の同僚でアル、エル、ヴェルとかに乗ってるのは
みんな小さい人だな。
まぁサンプル数が少な過ぎて都市伝説レベルの話だろうけどね。
言われて見れば俺の周りもその傾向があるなぁ。
ミニ乗りは俺も含めて4人居るけど全員180cm以上。
その他の友人や会社の同僚でアル、エル、ヴェルとかに乗ってるのは
みんな小さい人だな。
まぁサンプル数が少な過ぎて都市伝説レベルの話だろうけどね。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 12:26:51 ID:VCKPfSUuO
170cm､51kg問題なし。
むしろコブラシートが少し余る。
153cmの彼女はスッカスカ。
むしろコブラシートが少し余る。
153cmの彼女はスッカスカ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 13:22:46 ID:pzj3RXU0P
170で問題あるわけないだろ。360の軽でも問題ないわ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:02:07 ID:2KIs/Ahh0
ステアジャついてなければ太ももあたんねーよ
石塚だってのってるんだからよほどの体型じゃなければ大丈夫だろ
http://www.tv-tokyo.co.jp/ishichan2/gunma1.html
↑確かこれの動画がどっかにあったと思ったがみつかんね
石塚だってのってるんだからよほどの体型じゃなければ大丈夫だろ
http://www.tv-tokyo.co.jp/ishichan2/gunma1.html
↑確かこれの動画がどっかにあったと思ったがみつかんね
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 17:03:51 ID:I7DajrBS0
別に太もも当たろうが天井に頭こすれてシミが出来ようが本人が満足してればそれで問題ない
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 18:27:22 ID:iksElKev0
うちは、ふともも（ひざ）をハンドルコラム（合ってる？）にあてて
運転すると熱い走りができるのでちょうどいい。
まっ、普通の走りでもブレーキとかガッツリ踏めるからいい。
若干内またになるが・・・。（ハンドルアジャストは着けていない）
９８年ＡＴ １７８ ７５
運転すると熱い走りができるのでちょうどいい。
まっ、普通の走りでもブレーキとかガッツリ踏めるからいい。
若干内またになるが・・・。（ハンドルアジャストは着けていない）
９８年ＡＴ １７８ ７５
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:14:34 ID:DajwlEd30
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 18:27:23 ID:k3bu5mKn0
178cm、男
マウントニーの安ハンドルに換えたら、一回り小さくなって、ボスのおかげで手元に寄ってくれてふともも部分は余裕たっぷり。
（ノーマル＋ハンドルアジャスターだと当たってしまいボツorz）
ハンドルアジャスターつけていないので、なるべく立った姿勢の方がいいので頭の上にゲンコツが入らない。
これでも別に不満はない。
ただ、足元が窮屈なのとペダルが高いので、長時間乗るとアクセルをちょい踏みで足首の角度がかなりきついので痙攣おこしそうな疲れ方をする。
それのからんで、ブレーキに足を移す時、横方向で引っかかってしまう。これはアクセルの待機位置をブレーキと同じ高さにして解決。
マウントニーの安ハンドルに換えたら、一回り小さくなって、ボスのおかげで手元に寄ってくれてふともも部分は余裕たっぷり。
（ノーマル＋ハンドルアジャスターだと当たってしまいボツorz）
ハンドルアジャスターつけていないので、なるべく立った姿勢の方がいいので頭の上にゲンコツが入らない。
これでも別に不満はない。
ただ、足元が窮屈なのとペダルが高いので、長時間乗るとアクセルをちょい踏みで足首の角度がかなりきついので痙攣おこしそうな疲れ方をする。
それのからんで、ブレーキに足を移す時、横方向で引っかかってしまう。これはアクセルの待機位置をブレーキと同じ高さにして解決。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:15:00 ID:lHglSsETi
インジェクションの燃料ポンプの抵抗値ってどれくらいが正常なの？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 20:56:01 ID:YQQPd+OPO
俺は180あってシートアジャスタつけて、一番後ろまでシート下げてるから窮屈さはないわ、シートはコブラシートだけど、背もたれがダイヤルで動くタイプ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 23:25:46 ID:adfnD0+o0
楽したいならカローラのればいいのに。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 00:36:55 ID:92xMR4XB0
>>334
測ったことあるけど忘れた。無限大で無いなら切れてないんじゃない？
もし燃料計が動かない、またはちょっとふらつく程度で下の方をさしてるなら
燃料計自体が抵抗で動くようになってて、そこに電気的な接点がある。磨り減って火花が散ってるかもね。
コンパスの芯を２ミリくらいニッパで切ってヤスリで平らにして挟んで直したことがある。
測ったことあるけど忘れた。無限大で無いなら切れてないんじゃない？
もし燃料計が動かない、またはちょっとふらつく程度で下の方をさしてるなら
燃料計自体が抵抗で動くようになってて、そこに電気的な接点がある。磨り減って火花が散ってるかもね。
コンパスの芯を２ミリくらいニッパで切ってヤスリで平らにして挟んで直したことがある。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 02:27:52 ID:sXTkTAJm0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 09:26:26 ID:Atznvy33O
>>336
カローラいいよｗ代車で乗ったけどミニより加速いいし乗り心地よいし、
広いし丈夫だし静かだし。苦労だけのミニ乗る意味がわからなくなってきた。
ミニにない物すべて持ってる。以外に飛ばしても面白いんだわｗ
カローラいいよｗ代車で乗ったけどミニより加速いいし乗り心地よいし、
広いし丈夫だし静かだし。苦労だけのミニ乗る意味がわからなくなってきた。
ミニにない物すべて持ってる。以外に飛ばしても面白いんだわｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:09:59 ID:FPcKyYLb0
しかし、カローラが失った物がミニにはあるんだなｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:16:55 ID:7wvO+WPk0
>>340
楽しい不便さだなｗ
楽しい不便さだなｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:33:42 ID:LftDrLQoO
ポンプってくらいだからモーターじゃないんじゃないの？
ヘインズ辺りに書いてありそーだけど手元に無い。
解決にならんレスですまない。
ヘインズ辺りに書いてありそーだけど手元に無い。
解決にならんレスですまない。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 10:44:01 ID:7wvO+WPk0
>>338
何処の抵抗値か分かりませんが(モータ単体なのかとか・・・）
モータ単体だったら１２Ωぐらい指しそうですけどね。（あくまでもモータ一般の噺）
うちのはキャブだから、チェックしてあげられないですが
とりあえず動く状態なら、オシロ持っている修理屋さんへGoですね。
何処の抵抗値か分かりませんが(モータ単体なのかとか・・・）
モータ単体だったら１２Ωぐらい指しそうですけどね。（あくまでもモータ一般の噺）
うちのはキャブだから、チェックしてあげられないですが
とりあえず動く状態なら、オシロ持っている修理屋さんへGoですね。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 11:39:05 ID:/n1P/HUg0
ハンドルは近くしたいが
シートは下げたいという人が多いんでは
なかろうか。
シートは下げたいという人が多いんでは
なかろうか。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 12:52:15 ID:GN7cN9PL0
>>339
じゃあカローラ乗っとけや
じゃあカローラ乗っとけや
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 20:14:37 ID:eG+b/SfV0
>>338
手持ちのポンプ(JECS(日本製))は1～1.5Ωぐらい、回転子の位置に因っても違う様です。
http://mcnc.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20100917201008.jpg
手持ちのポンプ(JECS(日本製))は1～1.5Ωぐらい、回転子の位置に因っても違う様です。
http://mcnc.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20100917201008.jpg
348 ：norah jones fan：2010/09/17(金) 22:57:34 ID:pY7wrohWP
349 ：norah jones fan：2010/09/17(金) 23:01:38 ID:pY7wrohWP
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:17:55 ID:sXTkTAJm0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 08:41:14 ID:Erdb3DEEO
ミニが外観以外カローラだったら最高なのに…
逆に、外観がカローラで中身がミニなら絶対に買わないよね？
で、最近ヨタを見直し始めたんだ…iQの6MTなんか面白そう。
逆に、外観がカローラで中身がミニなら絶対に買わないよね？
で、最近ヨタを見直し始めたんだ…iQの6MTなんか面白そう。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:30:25 ID:e8c3ch8g0
ホンダのVTECならあるよ。海外では定番らしい。
ttp://www.minimania.com/web/Item/MTK20A3-2/InvDetail.cfm
それとも日本車がいいならオールドタイマーの読者かな？
ttp://www.yaesu-net.co.jp/ot/
ttp://www.minimania.com/web/Item/MTK20A3-2/InvDetail.cfm
それとも日本車がいいならオールドタイマーの読者かな？
ttp://www.yaesu-net.co.jp/ot/
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:36:59 ID:ki7VOQv10
ハヤブサ積んでるのも動画とかでよく見るね
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:02:49 ID:46ksybNw0
バイクの方か。
最初、小惑星探査機とレーシングカーしか思いつかなかったｗ
最初、小惑星探査機とレーシングカーしか思いつかなかったｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 10:30:06 ID:xLragb1U0
>>351
いらん
いらん
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:10:10 ID:WNXot0LD0
外観だけミニが良いならミラジーノでいいんじゃないの？
俺はいらないけど
俺はいらないけど
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:53:27 ID:e8c3ch8g0
そういや１０年くらい前だけど、イギリスじゃミラジーノやワゴンＲが大人気だった。
外車なことを差し引いても、割と高級車の扱いで中古市場でも高かった。
今は知らん。
外車なことを差し引いても、割と高級車の扱いで中古市場でも高かった。
今は知らん。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:13:28 ID:Erdb3DEEO
>>356
ミラジーノはミラでしょ？ミニに見えん。偽物にもならない。
でもミラジーノが隣に止まると優越感に浸れるかな
おまいらミニに憧れてるんだな！偽物よ、良く見とけ！本物だぞ！てなカンジ…
俺だけかな？
ミラジーノはミラでしょ？ミニに見えん。偽物にもならない。
でもミラジーノが隣に止まると優越感に浸れるかな
おまいらミニに憧れてるんだな！偽物よ、良く見とけ！本物だぞ！てなカンジ…
俺だけかな？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:43:55 ID:e8c3ch8g0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 12:50:02 ID:ZhgY4m5J0
ダイハツってイノチェンMINI販売していたぢゃん
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 21:06:00 ID:XlPmIfTEO
外観以外ってのが何を指すんだか解らんよね(w
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 00:04:44 ID:Mwz/vf0p0
>>354
東北新幹線も忘れないでください
>>358
優越感を感じるほどではないけど、駐車場でわざわざ隣に駐められると
なんか勘違いしてるんじゃないかって思うことはある（何故か仲間意識を
持たれてるんじゃないかと…）
東北新幹線も忘れないでください
>>358
優越感を感じるほどではないけど、駐車場でわざわざ隣に駐められると
なんか勘違いしてるんじゃないかって思うことはある（何故か仲間意識を
持たれてるんじゃないかと…）
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 06:39:01 ID:8IIuI/nj0
ミラジーノ乗ってる人っておばちゃんとかでしょ。
クルマの知識なんてないからミニなんて知らないだろうし
他人のクルマなんて見てないからミニが目の前走ってたって風景の一部としてしか捉えてないと思うよ。
ミニにあこがれてるなんてことはなくてダイハツ行ったらなんかお洒落な軽が売ってたから買っただけ。
クルマの知識なんてないからミニなんて知らないだろうし
他人のクルマなんて見てないからミニが目の前走ってたって風景の一部としてしか捉えてないと思うよ。
ミニにあこがれてるなんてことはなくてダイハツ行ったらなんかお洒落な軽が売ってたから買っただけ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 07:38:58 ID:WHb5VWEW0
ダイハツは100年の歴史がある。その技術者は第一次大戦から航空機や船舶のエンジンや蒸気機関を作ってたそうだから。
ミニの歴史と比較するまでも無い対象外なんでわ。
ミニの歴史と比較するまでも無い対象外なんでわ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:06:30 ID:Mwz/vf0p0
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:09:44 ID:Brw2JpwL0
カクカクシカジカ
次はチンクあたりをパクるのか？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 12:48:56 ID:atDno3By0
>362
ヤマダ電機の駐車場でそれやられたｗ
店から出てきたらユニオンジャックとかペタペタ貼ったのが隣に…
平日昼で駐車場ガラガラじゃんよ、なんでわざわざそこ駐めんだよｗ
ヤマダ電機の駐車場でそれやられたｗ
店から出てきたらユニオンジャックとかペタペタ貼ったのが隣に…
平日昼で駐車場ガラガラじゃんよ、なんでわざわざそこ駐めんだよｗ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 14:48:31 ID:lfi2TJhw0
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:11:13 ID:pqWskAPZ0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:33:34 ID:rFTme7bb0
>>369
一言余計だｗ
一言余計だｗ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 07:22:53 ID:yzAu9J0C0
このスレで書くのもなんだけどね。
日本人がミニに乗ってて元祖を気取ってるのも滑稽なんだよね。
ダイハツはイタリアのヴィニヤーレがデザインしてるから、むしろミニの方が模倣になりかねない。
第二次大戦の戦闘機や戦後のハチマキ車（ステッカーじゃないぞ）のことを知ってる人はいないんかな？
日本人がミニに乗ってて元祖を気取ってるのも滑稽なんだよね。
ダイハツはイタリアのヴィニヤーレがデザインしてるから、むしろミニの方が模倣になりかねない。
第二次大戦の戦闘機や戦後のハチマキ車（ステッカーじゃないぞ）のことを知ってる人はいないんかな？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 08:48:06 ID:RQa2NTx/P
プッｗ
君は何に乗ってるの？ｗｗｗ
君は何に乗ってるの？ｗｗｗ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 10:05:04 ID:EHH6af3s0
元祖なんて気取りたくはねえんだよ
ただベンベが作ったでっかいミニとの区別じゃねえか
まあ前は旧MINIだったけど
ハチマキって聞くとグロリア思い出すな。グラマラスボディなやつ
ただベンベが作ったでっかいミニとの区別じゃねえか
まあ前は旧MINIだったけど
ハチマキって聞くとグロリア思い出すな。グラマラスボディなやつ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 12:27:21 ID:60VsTQ2qO
わしは誰もが自分の好きな車に乗れていがみあわない国を作るぜよ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 12:49:21 ID:oywD6veN0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 15:18:55 ID:lWF3QvW+0
もうクラシックミニとニューミニで判断されてるだろ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 15:33:34 ID:lWF3QvW+0
ミニ乗り12年にして
念願のMk1を手に入れたどおおおおおおおお
最近流行りのラリー仕様に試用
念願のMk1を手に入れたどおおおおおおおお
最近流行りのラリー仕様に試用
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 15:51:05 ID:RQa2NTx/P
半端にラリー仕様にすると、うるさいジジイどもが寄ってくるぞ。
このパーツは違うとか偽物だとか。
せっかくMk-1ならノーマルで乗ったら？
このパーツは違うとか偽物だとか。
せっかくMk-1ならノーマルで乗ったら？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 16:53:17 ID:S04JmZBY0
ジジイはミニを日本車だと思ってたり。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:04:33 ID:DDPOUbgfO
ﾗﾘｰ仕様、別に流行ってないだろ(w
ｵﾘｼﾞﾅﾙじゃ記事にならないから雑誌に重宝されるし、基本見せたがりだから露出が多いだけだよ
ｵﾘｼﾞﾅﾙで乗ったって、あそこが違う、ここが違う言われるんだから好きに乗るしかない(w
ｵﾘｼﾞﾅﾙじゃ記事にならないから雑誌に重宝されるし、基本見せたがりだから露出が多いだけだよ
ｵﾘｼﾞﾅﾙで乗ったって、あそこが違う、ここが違う言われるんだから好きに乗るしかない(w
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 18:11:38 ID:pqWskAPZ0
ラリー仕様といっても、ステッカー貼ってモンテキャリアつけたら、外観的にはノーマルとあんまり違わないと思うけどな～
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 20:06:21 ID:RQa2NTx/P
ラリーメーターの類付けないと「ラリー仕様」ですらないただのコスプレだろ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 21:58:45 ID:+upwGygR0
結局俺のどノーマルMINIが一番ってことだな
あ、タイヤはCN５４じゃねえからどノーマルじゃねえか
あ、タイヤはCN５４じゃねえからどノーマルじゃねえか
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 23:16:21 ID:hocojIlY0
>>383
そういうこと言うと発狂する奴いるんだよ・・・
そういうこと言うと発狂する奴いるんだよ・・・
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 10:34:54 ID:me6NQTKU0
ラリー仕様でなくても、ワークスダッシュには憧れる。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 11:52:40 ID:NngLQDRg0
ワークスダッシュ、だいぶ出っ張ってるんで車検通らないって聞いたけど
実際のところどうなんだろう。事故ったときにメーターパネルで顔潰すのも嫌だし。
実際のところどうなんだろう。事故ったときにメーターパネルで顔潰すのも嫌だし。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:23:22 ID:tq/aFNhhO
事故った時の心配をするならミニを選択すべきじゃないだろ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 12:36:41 ID:7pgKekWV0
さて、ﾛﾝｸﾞﾏﾝのGT3ULを積んでみたわけですが・・・
慣らし運転中ｗ
慣らし運転中ｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 16:11:44 ID:me6NQTKU0
ワークスダッシュというより、
ダッシュボードのパッドを外して鉄板むき出しだと
車検でひっかかる。
でもレザー貼っとけば大丈夫かと。
助手席も前に出すタイプを付けたら危ないかもね。
ダッシュボードのパッドを外して鉄板むき出しだと
車検でひっかかる。
でもレザー貼っとけば大丈夫かと。
助手席も前に出すタイプを付けたら危ないかもね。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/21(火) 23:59:50 ID:NngLQDRg0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:26:57 ID:N9NtmhiaO
1.3i
ダブルクラッチするのがめんどくなったんですがこれってやったほうがいいの？意味ない？
ダブルクラッチするのがめんどくなったんですがこれってやったほうがいいの？意味ない？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 00:54:36 ID:8X8G3pht0
多分、雑誌の受け売りとか鵜呑みにしちゃってるんだろうけど
要らんよ、んなもん
要らんよ、んなもん
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:00:01 ID:jc5mNTAi0
クラッチ板が傷むのとパワー伝達ロスという大きな意味があるよ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:41:01 ID:AFgUIT7OP
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 12:09:24 ID:04YRTnuA0
こども2人目が出来たので、国産5ドアハッチバックの中古を
買ってしまいました。
まだいままで乗っていたキャブクーパーは手元にあって、
実家で保管するか、手放してしまうか悩んでいる。
あと数日で決めなきゃならない。
もっと税金が安ければ……。
買ってしまいました。
まだいままで乗っていたキャブクーパーは手元にあって、
実家で保管するか、手放してしまうか悩んでいる。
あと数日で決めなきゃならない。
もっと税金が安ければ……。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 13:05:35 ID:0UAQIsrCO
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 13:48:50 ID:lFiqqu2A0
売れないと思うなぁ。ミニではなく、そのクルマに愛着があるんじゃないかな？
ミニ屋だと引き取り費用が発生した上にそのまま中古で並ぶし。
陸運局に行って、ナンバー抹消、ガソリン８割、バッテリ外し、
ボンネットにシート掛けて紫外線対策、たまにワックス掛け、
タイヤは・・どうでもいいか。乗るときに新品交換。
ちゃんと手が入って、よくある放置状態には見えないように整備練習、芸術作品化するのがお勧め。
これを盆栽状態という・・orz >>395実家をイングリッシュガーデンにするんだ！
ミニ屋だと引き取り費用が発生した上にそのまま中古で並ぶし。
陸運局に行って、ナンバー抹消、ガソリン８割、バッテリ外し、
ボンネットにシート掛けて紫外線対策、たまにワックス掛け、
タイヤは・・どうでもいいか。乗るときに新品交換。
ちゃんと手が入って、よくある放置状態には見えないように整備練習、芸術作品化するのがお勧め。
これを盆栽状態という・・orz >>395実家をイングリッシュガーデンにするんだ！
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 14:29:07 ID:G1Z45wW+0
屋根のある場所で保管出来ればいいけど。
青空駐車だと難しいだろうなあ。
青空駐車だと難しいだろうなあ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 15:37:31 ID:Umup21q8P
俺も車検切って保管を考えてるんだけど、青空駐車。
地面に防水シートを敷いて、ヒモでたくし上げ、車の下半分を包む。
その上からラッパーズの高いカバーをかける。
定期的に（月一ぐらい？）カバー外して確認。
これで保管できないかな？
地面に防水シートを敷いて、ヒモでたくし上げ、車の下半分を包む。
その上からラッパーズの高いカバーをかける。
定期的に（月一ぐらい？）カバー外して確認。
これで保管できないかな？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 15:40:28 ID:RFeq6gpN0
>>399
3年後ぐらいにレポートきぼん（ｗ
3年後ぐらいにレポートきぼん（ｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:05:36 ID:6W8biUNR0
急にオイル漏れが始まりました。エンジン下の後ろの方なんですが。対処方はありますか？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:07:33 ID:PP3MtmZw0
>>401
修理に出す
修理に出す
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:13:05 ID:eg5LnZ9mP
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:13:17 ID:O86ZmCOn0
>>401
デフのシールとエスパーしてみる
デフのシールとエスパーしてみる
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:18:56 ID:PP3MtmZw0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:48:44 ID:wSB0WTbE0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:51:22 ID:sVXSkk6v0
>>401
シフトロッドのオイルシールを交換かなぁ？と思うけど、それを判断できるなら質問してないだろうし。
ttp://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=32873
グーグル先生によるとイギリスは325円。アメリカからだと＄2.5だから213円くらいだね。
やってもらうなら店でなく、車検認定の自動車整備工場かディーラー併設がいいよ。
・・・ダンパーオイルかブレーキフルードだったりするかも。
シフトロッドのオイルシールを交換かなぁ？と思うけど、それを判断できるなら質問してないだろうし。
ttp://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=32873
グーグル先生によるとイギリスは325円。アメリカからだと＄2.5だから213円くらいだね。
やってもらうなら店でなく、車検認定の自動車整備工場かディーラー併設がいいよ。
・・・ダンパーオイルかブレーキフルードだったりするかも。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:22:39 ID:ogHBuS8cO
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 19:51:39 ID:tkIVewFb0
>>397
ガソリンは入れておいたほうがいいの？
それともたまにエンジンかけるからってことでかな。
ミニじゃないけど20年くらい放置されてた車をレストアしたとき、
タンクの中で燃料が腐ってベトベトしてた。
何回かエンジンかけたあとバルブが固着して戻らなくてピストンがバルブ叩いちゃった。
なんとなくだけど完全に保管するんだったら燃料全部抜いたほうがいい気がする。
それはそれでだめなのかな。
ガソリンは入れておいたほうがいいの？
それともたまにエンジンかけるからってことでかな。
ミニじゃないけど20年くらい放置されてた車をレストアしたとき、
タンクの中で燃料が腐ってベトベトしてた。
何回かエンジンかけたあとバルブが固着して戻らなくてピストンがバルブ叩いちゃった。
なんとなくだけど完全に保管するんだったら燃料全部抜いたほうがいい気がする。
それはそれでだめなのかな。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 20:44:18 ID:Umup21q8P
ガソリンは抜いたほうがいいでしょ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 21:09:21 ID:eg5LnZ9mP
５年くらいなら入れておかないと錆びるよ。
２０年放置をいきなりエンジンかけるアホはそうそう居ない。
２０年放置をいきなりエンジンかけるアホはそうそう居ない。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 00:52:29 ID:Iet0t3kW0
長期保管用のガソリン添加剤を入れとくのがいいのかな
フェールスタビライザーとか
フェールスタビライザーとか
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 01:27:48 ID:NgbAtbhr0
>>395
嫁がうるさいからゴルフのGTIを買った。
ちゃんと稼ぐことを条件に趣味の車としておいてるよ。
息子が車運転できるようになったらこれを与える。
こいつの運転が上手になったらシビックだろうがGTRだろうが買ってやると言う。
息子が運転上手になる頃には愛着がわいて・・・・
なんという俺orz
嫁がうるさいからゴルフのGTIを買った。
ちゃんと稼ぐことを条件に趣味の車としておいてるよ。
息子が車運転できるようになったらこれを与える。
こいつの運転が上手になったらシビックだろうがGTRだろうが買ってやると言う。
息子が運転上手になる頃には愛着がわいて・・・・
なんという俺orz
>>408
さて、何馬力やら？（ｗ
アタリも出ていないし、慣らし中ですから・・・
以前入れていたｼﾞｬﾝｽﾋﾟｰﾄﾞのST2ヘッド（天寿をまっとうｗ）と
同等のﾊﾞﾙﾌﾞ径ですから 出ても５２～３ぐらいじゃないかな・・・
６０出れば御の字と。 馬力よりも街乗り回転域のトルク重視方向で。
｜∀･).｡ｏO( 20年乗った 1000ｃｃだしね（ｗ
>>413
私も 同じようなことを夢見てて、息子が免許を取れる年まで、あと5年（ｗ
さて、何馬力やら？（ｗ
アタリも出ていないし、慣らし中ですから・・・
以前入れていたｼﾞｬﾝｽﾋﾟｰﾄﾞのST2ヘッド（天寿をまっとうｗ）と
同等のﾊﾞﾙﾌﾞ径ですから 出ても５２～３ぐらいじゃないかな・・・
６０出れば御の字と。 馬力よりも街乗り回転域のトルク重視方向で。
｜∀･).｡ｏO( 20年乗った 1000ｃｃだしね（ｗ
>>413
私も 同じようなことを夢見てて、息子が免許を取れる年まで、あと5年（ｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 08:58:58 ID:QiZkdeki0
子供一人ならファミリーカーとしても一応使えるけど二人になるとキツイよね
大きくなってもミニに喜んで乗ってくれたらいいなぁ
そしていずれはミニを買い与えて夢の二台体制に……ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
大きくなってもミニに喜んで乗ってくれたらいいなぁ
そしていずれはミニを買い与えて夢の二台体制に……ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:31:57 ID:6RO0xpKKO
高校生になった娘に
「なんでうちは快適な国産車じゃなくて、こんなボロくて古くてうるさい車なの？こんなんじゃ友達も呼べないよ！パパなんてハゲで足臭くてサイテー！」
って言われるのが関の山。
「なんでうちは快適な国産車じゃなくて、こんなボロくて古くてうるさい車なの？こんなんじゃ友達も呼べないよ！パパなんてハゲで足臭くてサイテー！」
って言われるのが関の山。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:51:16 ID:FjgmaFRd0
経験談乙
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 12:54:35 ID:RnoRpNpo0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/09/23(木) 14:01:27 ID:hcMeJ1JF0
miniをキッカケに会話してもらえていいじゃないかｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:15:45 ID:xsEiWISpO
水温計がやたら上がる…
ラインを簡単に超えるんですが
オイル交換したばっかりです
クーラントの寿命でしょうか
ラインを簡単に超えるんですが
オイル交換したばっかりです
クーラントの寿命でしょうか
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:40:03 ID:HMRkwG8u0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 14:41:20 ID:4qOIOpTI0
そんな簡単な問題ではないと思うぞ
永く乗りたいのならｼｮｯﾌﾟへ
永く乗りたいのならｼｮｯﾌﾟへ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:51:21 ID:Iet0t3kW0
オイルは定期的に換えても
クーラントは換えない人は多いと思う。
鉄製のブロックだから換えてないと錆で水路がつまってしまう。
クーラントが茶色くなる前に換えましょう。
クーラントは換えない人は多いと思う。
鉄製のブロックだから換えてないと錆で水路がつまってしまう。
クーラントが茶色くなる前に換えましょう。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 16:58:20 ID:MBUfsAcA0
水温上昇でオイル交換やらクーラントの寿命とか言っちゃえる辺りから
ほとんど乗りっぱなし同然のLvな感じだし、サーモ固着じゃないかね。
いくらなんでもポンプ逝ってたら、症状からして乗ろうと思わないだろうし。
ショップと言わず、そこらの修理工場でいいよ。
ほとんど乗りっぱなし同然のLvな感じだし、サーモ固着じゃないかね。
いくらなんでもポンプ逝ってたら、症状からして乗ろうと思わないだろうし。
ショップと言わず、そこらの修理工場でいいよ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:58:27 ID:ZBD29dGS0
>>420
他の人も書いていますが、サーモスタット。・・・の前にクーラントが漏れて減ってるかも。
ダメなら水温センサーの抵抗値とベルトが空回りしてないか（ケガしないようにね）確認してみてください。
サビでラジエーターかヘッドが詰まってるなら、水道ホースを突っ込んでフラッシュしてみると軽ければ取れるかも？
>>422
店員氏ネ。
他の人も書いていますが、サーモスタット。・・・の前にクーラントが漏れて減ってるかも。
ダメなら水温センサーの抵抗値とベルトが空回りしてないか（ケガしないようにね）確認してみてください。
サビでラジエーターかヘッドが詰まってるなら、水道ホースを突っ込んでフラッシュしてみると軽ければ取れるかも？
>>422
店員氏ネ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:08:48 ID:ZXo3YjNt0
店員って言えば最近１号２号弱小ミニ屋なんかは元気なのかな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:10:32 ID:iq2WveV80
やっと真夏日から開放されたし
次に晴れたら久しぶりにドライブに行くか
最後に乗ったの5月上旬・・・、夏は死ね
次に晴れたら久しぶりにドライブに行くか
最後に乗ったの5月上旬・・・、夏は死ね
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:17:59 ID:rDEucT0/0
すーのブログまで消えたのは何でだろ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 23:21:32 ID:4qOIOpTI0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:07:56 ID:68dRHgkK0
痛い奴だｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:10:04 ID:8YabXR3Z0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:10:48 ID:NcbW3MBa0
AT車に最適なチューニングは何がありますか？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 00:29:25 ID:r5WhUFW70
ATならオイルとステディロッドブッシュは硬めの方がいい
と聞いたことがあるけど実際はどうだかよく分からんMT乗り
と聞いたことがあるけど実際はどうだかよく分からんMT乗り
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 07:36:41 ID:KDNB7EU8O
昨日走ってたら、テンションロッドの片側(ジャッキアップする方)が外れてハンドルが効かなくなってマジ焦った、原因はテンションロッドのナットの緩みでした、出掛ける前にナットの緩みとか、日常点検をしっかりしようと再確認した一日でした、みなさんも気をつけて
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:19:36 ID:BTMy1hq20
自然に緩んだのか？
だとしたら怖いな。
ナイロンナットとかになってないんだろうか。
だとしたら怖いな。
ナイロンナットとかになってないんだろうか。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:27:42 ID:KDNB7EU8O
自然に緩んだんだよね
ナットは口が先になると狭くなってるやつだったよ
ナイロンナットに交換しました
もう片側も同じナットだったけど、そっちは緩んでなかった、まぁそっちも一応ナイロンナットに交換したけど、もしスピード出してる時だったと思うとゾッとすりわ
ナットは口が先になると狭くなってるやつだったよ
ナイロンナットに交換しました
もう片側も同じナットだったけど、そっちは緩んでなかった、まぁそっちも一応ナイロンナットに交換したけど、もしスピード出してる時だったと思うとゾッとすりわ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 12:35:09 ID:7pcOOk7+0
>>434
ブッシュがへたって緩んだんとちゃうか？
ブッシュがへたって緩んだんとちゃうか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 18:17:39 ID:t+2JQ08D0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:45:08 ID:KDNB7EU8O
ブッシュが緩んだわけではなかったんすよね、その後その拾ったブッシュをまた再利用してるし、ブッシュがヘタってそうなることもあるんすかね？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 23:02:54 ID:dB3dikQTP
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 00:23:05 ID:wSfECZO3O
>>440
やっぱりブッシュは関係ないっすかね、そーいえばみなさんはテンションロッドにはどんなブッシュ使ってますか？ウレタンにテンションリング？つけたやつはそーとう持ちがいいって聞いたんすけど
やっぱりブッシュは関係ないっすかね、そーいえばみなさんはテンションロッドにはどんなブッシュ使ってますか？ウレタンにテンションリング？つけたやつはそーとう持ちがいいって聞いたんすけど
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 12:10:20 ID:wfDAVESK0
単にクーラントが入っていないだけの気がする。
97以前はリザーブタンクがないからね。
97以前はリザーブタンクがないからね。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 13:44:11 ID:I0GPmRD70
有るけど…
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 16:15:54 ID:w35UTiPC0
ＡＣデルコの８０Ｄ２６が１年ちょいでお亡くなりになりました。
突然死だぞーーーー
突然死だぞーーーー
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 16:35:43 ID:H3WDVVib0
バッテリ端子変えて、ホムセンでパナあたりの国産車用の小さいのを買ってくるといいよ。
オルタのブラシが磨り減ってるとか、スモールつけっ放しなら充電器だけど。
オルタのブラシが磨り減ってるとか、スモールつけっ放しなら充電器だけど。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 16:43:18 ID:w35UTiPC0
朝起きたら突然です・・スモールも付けっぱなしにしてないし・・。
ほんと突然死・・ヤフオクでバッテリーかうかな・・困った・
ほんと突然死・・ヤフオクでバッテリーかうかな・・困った・
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:19:06 ID:I0GPmRD70
最近のバッテリーはホント突然逝くからね
「あ～、そろそろやばいかもなー」ってのが無い
まぁギリギリまで頑張ってくれると考えればいいのかも知れないけど。
「あ～、そろそろやばいかもなー」ってのが無い
まぁギリギリまで頑張ってくれると考えればいいのかも知れないけど。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 19:26:26 ID:I0GPmRD70
あ、一応。
・キー捻っても反応なしって位に完全に上がっちゃってるなら
おそらく充電しても比重上がらない。
・小型化は寿命縮めるから、あんまりお勧めしないけど、
そもそも26要るかっつーと…
・オルタネーター内のダイオードが逝って、本来一方通行の回路が
常時逆流通電しっぱなしでバッテリー上がりってケースもあるので
BATT変えた後、オルタから逆流してないか確かめてみること。
一晩ならちょっとコレ怪しい。
・キー捻っても反応なしって位に完全に上がっちゃってるなら
おそらく充電しても比重上がらない。
・小型化は寿命縮めるから、あんまりお勧めしないけど、
そもそも26要るかっつーと…
・オルタネーター内のダイオードが逝って、本来一方通行の回路が
常時逆流通電しっぱなしでバッテリー上がりってケースもあるので
BATT変えた後、オルタから逆流してないか確かめてみること。
一晩ならちょっとコレ怪しい。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/25(土) 21:14:39 ID:0OVyHkDXP
>>441
minisparesの前側がポリウレタン製、後ろ側がゴム製の使ってます。C-STR627ってやつ。
minisparesの前側がポリウレタン製、後ろ側がゴム製の使ってます。C-STR627ってやつ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 00:42:01 ID:SzcNuw/y0
エーモンのワッシャ
http://www.amazon.co.jp/%E9%9D%99%E9%9F%B3%E8%A8%88%E7%94%BB-%E9%9D%99%E9%9F%B3%E8%A8%88%E7%94%BB-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%8E%E3%82%A4%E3%82%BA%E4%BD%8E%E6%B8%9B%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88-2667/dp/B003Z66PS2
どこぞのミニ屋が壱萬ゴヒャクエンで売ってたわ
http://www.amazon.co.jp/%E9%9D%99%E9%9F%B3%E8%A8%88%E7%94%BB-%E9%9D%99%E9%9F%B3%E8%A8%88%E7%94%BB-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%8E%E3%82%A4%E3%82%BA%E4%BD%8E%E6%B8%9B%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88-2667/dp/B003Z66PS2
どこぞのミニ屋が壱萬ゴヒャクエンで売ってたわ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 01:29:53 ID:liwjl/ve0
俺のミニもオルタのダイオード逝った時一晩でバッテリースッカラカンになってた。
バッテリー端子間の暗電流測ったら常時4アンペア近い電流が垂れ流しになってた。
バッテリー端子間の暗電流測ったら常時4アンペア近い電流が垂れ流しになってた。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 03:44:08 ID:nhTRoRwlO
オイル交換をしたいんですがアンダーガードが邪魔で廃油の受け皿が下に入りません
車体を約10cm程度浮かせないといけないんですが何か良い知恵はありませんか
車体を約10cm程度浮かせないといけないんですが何か良い知恵はありませんか
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 05:31:49 ID:nhTRoRwlO
自己解決しました
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 08:49:50 ID:Z+txQXjd0
ジャッキアップして潜るときは必ずタイヤや木材置いてジャッキが外れても逃げられるようにしてな。俺からのお願い。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 17:45:41 ID:GGES0BZ/0
もうじき車検を迎える。
数年前、「人生、仕事に明け暮れるよりのんびりと」と思って、田舎に帰り気楽な仕事についてる（俗に言うワープアね）。
グルメでもないし、趣味も金のかからないものだから生活はなんとかだけど、さすがにミニの（改造etc以前に）維持もきつい。
ミニが見た目だけの車だったら、プラモデルとかミニカー集めて満足するんだけど、あの走りから離れられないのよ。
限界は低いけどキビキビしたステアリングが。
でさ、軽四とか1000ccクラスでミニの様なハンドリングが楽しめる車があったら教えてちょ。
軽四だと、車格もタイヤの位置も車重も似てるから硬いサスにすれば似てくれるかなぁ。
数年前、「人生、仕事に明け暮れるよりのんびりと」と思って、田舎に帰り気楽な仕事についてる（俗に言うワープアね）。
グルメでもないし、趣味も金のかからないものだから生活はなんとかだけど、さすがにミニの（改造etc以前に）維持もきつい。
ミニが見た目だけの車だったら、プラモデルとかミニカー集めて満足するんだけど、あの走りから離れられないのよ。
限界は低いけどキビキビしたステアリングが。
でさ、軽四とか1000ccクラスでミニの様なハンドリングが楽しめる車があったら教えてちょ。
軽四だと、車格もタイヤの位置も車重も似てるから硬いサスにすれば似てくれるかなぁ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:24:24 ID:ASyIgVoM0
バネだけ変えても突き上げ激しくするだけで、あんま意味ないよ
今出てる殆どのバネって、車高下げるためだけのものだし。
…ぜーんぜん売れないから、問屋もカタログ持ってこなくなった
手作り感溢れる一枚物ばっかｗ
今出てる殆どのバネって、車高下げるためだけのものだし。
…ぜーんぜん売れないから、問屋もカタログ持ってこなくなった
手作り感溢れる一枚物ばっかｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 18:27:20 ID:q6t3AcodP
唯一無二の存在に対して「似たようなので安いの教えて」つってもムリっすよ。
軽なんて別物っすよ。ミニより速い軽はあるだろうけど。
ミニの維持なんてそう高くないんだからもうちょっと働けば？
軽なんて別物っすよ。ミニより速い軽はあるだろうけど。
ミニの維持なんてそう高くないんだからもうちょっと働けば？
皆さまありがとうございます。
ＪＡＦ様をお呼びして（会員です）測定などしていただきました。
暗電流２Ａ流れているとのことです。
見事にオルタが逝っているようです（発電はしてくれています）
９８年式ですが・・９万キロくらい。
一番安い修理は電装屋さんでりビルトとかですかね・・困った・・。
＃応急措置として、保管時にマイナス端子を外しとき と言われました。
ＪＡＦ様をお呼びして（会員です）測定などしていただきました。
暗電流２Ａ流れているとのことです。
見事にオルタが逝っているようです（発電はしてくれています）
９８年式ですが・・９万キロくらい。
一番安い修理は電装屋さんでりビルトとかですかね・・困った・・。
＃応急措置として、保管時にマイナス端子を外しとき と言われました。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:02:03 ID:ASyIgVoM0
98かぁ…レクチファイアって部品(新品で7～8000円くらい)だけとっかえりゃ治るんだけど
ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan151668.jpg
ヤフオクなんかで出てるの、大抵96以前だし
97以降と互換性あるのかな…
ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan151668.jpg
ヤフオクなんかで出てるの、大抵96以前だし
97以降と互換性あるのかな…
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/26(日) 19:06:45 ID:ASyIgVoM0
ごめん、リンクミスった
ttp://viploader.net/ippan/src/vlippan151668.jpg
ちなみに、オルタバラす際インパクトレンチ要ると思うんで
設備等ないなら、車屋に事情話して任せた方がいいと思う。
ttp://viploader.net/ippan/src/vlippan151668.jpg
ちなみに、オルタバラす際インパクトレンチ要ると思うんで
設備等ないなら、車屋に事情話して任せた方がいいと思う。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:24:40 ID:LD/WPoJZO
>>449
亀レスすいません
ポリウレタンとゴムのやつなんてあるんすね！！
自分のは一応強化ゴム？のやつなんすけど、あんまり固いやつだと車に負担がかかるとか色々聞いたりするんすよねーっ
ウレタンのブッシュとかに興味があったんですが･････
亀レスすいません
ポリウレタンとゴムのやつなんてあるんすね！！
自分のは一応強化ゴム？のやつなんすけど、あんまり固いやつだと車に負担がかかるとか色々聞いたりするんすよねーっ
ウレタンのブッシュとかに興味があったんですが･････
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 10:21:36 ID:UyikPPa3O
･信号とかで停止中にブレーキランプがつかない
･走行中ブレーキランプが付いてないのに急ブレーキする
･時々ブレーキランプが付いているので玉切れではない
これって仕様なの？それなら車両運送法に触れる可能性あると思う。
あやうく171でこの車に追突しかけたんやわ。
･走行中ブレーキランプが付いてないのに急ブレーキする
･時々ブレーキランプが付いているので玉切れではない
これって仕様なの？それなら車両運送法に触れる可能性あると思う。
あやうく171でこの車に追突しかけたんやわ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 10:31:11 ID:kGSyPUTe0
単なる整備不良
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 11:07:18 ID:4llkn3tk0
ウレタンは弾性がないから耐久性に劣る。
ウレタンにするならピロの方がいいと思う。
ピロは動きがよくなるので、乗り心地も悪くならないし、
耐久性も問題ない。
ただし安物だとガタが出るので危険。
ウレタンにするならピロの方がいいと思う。
ピロは動きがよくなるので、乗り心地も悪くならないし、
耐久性も問題ない。
ただし安物だとガタが出るので危険。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 11:18:12 ID:4xwO9Dh8O
>462
マニュアル車なら十分あり得る動きだと思います
マニュアル車なら十分あり得る動きだと思います
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 11:37:44 ID:yt78sFWC0
ブレーキランプが点いてないのに急ブレーキは
回転合ってないのにクラッチ繋いじゃったかなんかじゃないかな？
回転合ってないのにクラッチ繋いじゃったかなんかじゃないかな？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 13:30:25 ID:6CqvAS9z0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 13:32:38 ID:y6AqhHU6P
>>462
サイドブレーキ、エンジンブレーキはブレーキランプ点かないよ？
サイドブレーキ、エンジンブレーキはブレーキランプ点かないよ？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 14:59:00 ID:O0qbsQw4O
AT限定免許？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 15:05:05 ID:7KgHbbDk0
>462が指してるのがminiなら…
ブレーキのスイッチ割れちゃってるんじゃないかね
ペダルの根元についてる白いプラ製のやつ。
脂が抜けたとでもいうのか、ぽろぽろ崩れちゃいそうになってるの結構あるよ
ブレーキのスイッチ割れちゃってるんじゃないかね
ペダルの根元についてる白いプラ製のやつ。
脂が抜けたとでもいうのか、ぽろぽろ崩れちゃいそうになってるの結構あるよ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 22:11:18 ID:Gj18I8MM0
パワステじゃないのがいい。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 05:36:48 ID:MRVM1au2O
01INJのMT車です。
エンジン音にまじってレシプロ飛行機の音みたいに
ガチャガチャという音が混じってきました。
タペット調整そろそろするべきかな？
エンジン音にまじってレシプロ飛行機の音みたいに
ガチャガチャという音が混じってきました。
タペット調整そろそろするべきかな？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 09:06:14 ID:vOzlJIv80
すれば？
もしかして１０年、エンジン内部はノーメンテかな。
もしそうなら排気ガスに白煙混じってたりしない？
もしかして１０年、エンジン内部はノーメンテかな。
もしそうなら排気ガスに白煙混じってたりしない？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 09:29:12 ID:brY8NBNs0
バルブクリアランスと白煙は関係ないだろ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:21:08 ID:9XASwVSQ0
ちょくちょく知ったかぶりが出没するね
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 10:44:23 ID:/3u0ZdBA0
25度。いい季節だ。
今年もクラ－無しでも体は持ちこたえた。
どうってことなかった。
今年もクラ－無しでも体は持ちこたえた。
どうってことなかった。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 12:09:04 ID:MRVM1au2O
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 16:12:34 ID:is3691hC0
オルタネータからターボタービンみたいな音がして・・
しかも、触れないくらい熱い・・これは、壊れておるのか・・もしかして。
しかも、触れないくらい熱い・・これは、壊れておるのか・・もしかして。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 18:17:22 ID:vMDeYoe/0
端子あるほうのベアリング焼き付いてんじゃないかな
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:17:51 ID:U7K3Igah0
Miniを乗り継ぐ俺のことを理解できんと言っていた知人に運転させてみた。
どうやらMini欲しい病に感染したみたいだ。しかも、かなり重症みたいで年内に手に入れると家族を説得しているらしい。
どうやらMini欲しい病に感染したみたいだ。しかも、かなり重症みたいで年内に手に入れると家族を説得しているらしい。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:25:02 ID:7hMCxBFB0
ミニ2台以上所有してるヤツいるかい?
どんな車種や用途で乗り分けてるか教えてくれよ
どんな車種や用途で乗り分けてるか教えてくれよ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 23:32:33 ID:RwPHG9f+0
２台持ってる
１台は部品鳥、ミニ屋不要ですわ
１台は部品鳥、ミニ屋不要ですわ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 03:11:36 ID:xChSGEu4O
４台所有内車検有は２台
草レース用のいじったヤツと街乗り用ドノーマル
部品取５万といずれ治すつもりの1000MKⅢ
草レース用のいじったヤツと街乗り用ドノーマル
部品取５万といずれ治すつもりの1000MKⅢ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:17:29 ID:4MLkT7NB0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 08:42:33 ID:O7KO3VIX0
>いずれ治すつもりの1000MKⅢ
こういうのがガレージの隅っこの辺りにいるのってなんかええね
こういうのがガレージの隅っこの辺りにいるのってなんかええね
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 11:53:32 ID:dfh3fyop0
>>455
パワーステアリングという点ではトヨタ系サプライヤーだけどな。
パワーステアリングという点ではトヨタ系サプライヤーだけどな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 19:17:09 ID:1Yv/ZzVrO
来週、初めてオイル交換をします。
９８年式オートマで
工具やオイルなどは全て用意出来ていますが何か注意点はありますか？
一人でやります。
フィルター交換はしません。
よろしくお願いします。
９８年式オートマで
工具やオイルなどは全て用意出来ていますが何か注意点はありますか？
一人でやります。
フィルター交換はしません。
よろしくお願いします。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:48:16 ID:iszfQAO0O
アンダーガード汚さないように段ボールしくのと、オイルフィラーキャップにオイルを1リットルづつ入れること
もちろん運転席側に傾けること
ガンがれ
注意はドレンボルトなめんようにね
まあガンガレ
もちろん運転席側に傾けること
ガンがれ
注意はドレンボルトなめんようにね
まあガンガレ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/02(土) 23:53:36 ID:0jat9tOP0
95MTだけど、自分の経験からアドバイスを少々。
廃油受けは抜く量＋２L以上のサイズを用意する（ギリギリだと動かせない）
注入量を把握する為に２Lぐらいのオイルジョッキがあると便利。
漏斗はケチらずに、大きい物を使うと作業が早く進む。
オイル交換そのものより、後片付けの方が手間が掛かる。
余ったオイルは500mlぐらいの缶（Gokuriとか）に入れておくと継ぎ足しがしやすくて
劣化しにくい（空気に触れる面積が大きいほど劣化が進む）
すでに対策済みかも知れないけど、こんな所かな。
廃油受けは抜く量＋２L以上のサイズを用意する（ギリギリだと動かせない）
注入量を把握する為に２Lぐらいのオイルジョッキがあると便利。
漏斗はケチらずに、大きい物を使うと作業が早く進む。
オイル交換そのものより、後片付けの方が手間が掛かる。
余ったオイルは500mlぐらいの缶（Gokuriとか）に入れておくと継ぎ足しがしやすくて
劣化しにくい（空気に触れる面積が大きいほど劣化が進む）
すでに対策済みかも知れないけど、こんな所かな。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 05:51:08 ID:Q65Xn7hB0
でっかい漏斗用意しても、落ちてかなきゃ意味ないでしょ
いや別にぶった切ったペットボトル常用者がひがみで難癖付けてるわけじゃないぞ
ホントだぞ
いや別にぶった切ったペットボトル常用者がひがみで難癖付けてるわけじゃないぞ
ホントだぞ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:19:56 ID:69KImuzPO
ジャッキアップは注意
転倒防止とボディを痛めないようにね
転倒防止とボディを痛めないようにね
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:38:32 ID:/3NZrDzX0
サイドブレーキのレバーもも引き上げておくんだぞ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 09:48:46 ID:/3NZrDzX0
ももorz
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 20:43:11 ID:D9MRph/lP
>>492
なんか美味そう、レバーももw
なんか美味そう、レバーももw
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:30:36 ID:9DO8Sf6HO
さあ焼鳥屋でも行くか
オイル交換ちゃんとできたのだろうか、挟まれて自己でもしてないだろうか？
ウエスがラヂエーターファンに吸い込まれて大変な事になってないだろう？
検診棒が抜けてオルタベルトに挟まってぶち壊れてはないだろうか？心配で酔えそうにもないな今夜は
オイル交換ちゃんとできたのだろうか、挟まれて自己でもしてないだろうか？
ウエスがラヂエーターファンに吸い込まれて大変な事になってないだろう？
検診棒が抜けてオルタベルトに挟まってぶち壊れてはないだろうか？心配で酔えそうにもないな今夜は
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 08:21:32 ID:5khyxmg/0
ブレーキが異常に軽いと思ったらブレーキフルードが殆ど残ってなかった…
ちゃんと点検してたつもりなんだけどなぁ
ちゃんと点検してたつもりなんだけどなぁ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 19:55:27 ID:jGJfHFp3O
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:26:39 ID:Bt+/yjhB0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 20:59:13 ID:NPLX+tReO
女一人ねえ…ま、なんとかなるだろ。
なんかあったらここで聞けば暇な誰かが教えてくれるさ。
なんかあったらここで聞けば暇な誰かが教えてくれるさ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:24:55 ID:RtXjM7Ph0
2泊3日で1400kmのロングドライブ行ってきたけど
よくまあ最後まで音を上げずに走ったもんだと思う。
普通の国産車ならなんでもない距離なんだけどね。
出発前ちゃんと整備した俺をほめてやりたい。
よくまあ最後まで音を上げずに走ったもんだと思う。
普通の国産車ならなんでもない距離なんだけどね。
出発前ちゃんと整備した俺をほめてやりたい。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:33:19 ID:HjEazo/3O
女一人でオイル交換…
彼氏に頼めばいいのに…
彼氏に頼めばいいのに…
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:40:46 ID:Ojkf5Uum0
かっこいいではないか！彼氏候補になるお！
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:49:51 ID:WjN9QzdK0
「彼氏居ないんですぅ～」なんて事だったら更に鼻息荒くなっちゃうね( ´,_ゝ｀)プッ
ドレンボルト抜く時、オイルが手に掛らないように要対策。
エンジンが熱い場合火傷しますよ。
ドレンボルト抜く時、オイルが手に掛らないように要対策。
エンジンが熱い場合火傷しますよ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:28:06 ID:bUjGNBps0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 07:57:38 ID:lsQV4z240
マセラッティ3500GT
フィアット1100
古くからのミニ乗りなら知ってる。
フィアット1100
古くからのミニ乗りなら知ってる。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 23:44:18 ID:n4S8d40q0
イタリアンな仕事なんて
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:05:04 ID:ounqhzPa0
ブリテンな仕事なんて
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 15:03:24 ID:ehYC7swJ0
XN12のワイパーはU字フックでおｋ？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:38:27 ID:CEIJSwAV0
うちのはＵ字ｆｕｃｋでした。運転席３００ｍｍ助手席２８０ｍｍがマイベスト
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 18:51:24 ID:Sz2G3tMIO
>>487=497=彼氏なしです。
取り急ぎご報告
予定していたオイル交換はの為明日以降に延期しました。
まあ明日もみたいだけど。
なので今日は時間かけてサテライトスピーカーを付けました
明日はじゃなければオイル交換&グリスアップです
ちなみにグリスアップもやった事なしです
取り急ぎご報告
予定していたオイル交換はの為明日以降に延期しました。
まあ明日もみたいだけど。
なので今日は時間かけてサテライトスピーカーを付けました
明日はじゃなければオイル交換&グリスアップです
ちなみにグリスアップもやった事なしです
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:01:21 ID:ehYC7swJ0
>>509
ありがとう！男だけどﾁｭｯ（＞3＜）-☆
ありがとう！男だけどﾁｭｯ（＞3＜）-☆
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 21:18:52 ID:PpZw7jfjO
>>510
雨が降ろうが槍が降ろうが手伝い希望です
雨が降ろうが槍が降ろうが手伝い希望です
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:26:42 ID:YfoMYFOc0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 22:34:14 ID:OgYCJ9a+0
>>510
しょうがねえな。近所なら俺が全部やってやるよ
って言う俺みたいな下心丸見えな奴が多数続出するから次回からは
たとえ本当に♀だとしても”俺は”って言って質問してくれ。
1行目の丸出しの書込みは不快
しょうがねえな。近所なら俺が全部やってやるよ
って言う俺みたいな下心丸見えな奴が多数続出するから次回からは
たとえ本当に♀だとしても”俺は”って言って質問してくれ。
1行目の丸出しの書込みは不快
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:01:02 ID:s7aTKGT1O
じゃあみんなで彼女んちでオフ会やるぞ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 03:26:08 ID:A4joMxAG0
わーいわーい
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:34:49 ID:BQMojZ1Q0
水着で作業するなら見学希望（笑）
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:26:49 ID:F47EH+MI0
彼氏募集中で～～す。
だれか私のオイル交換も手伝ってくださ～～い。ｵｶﾏﾀﾞｹﾄﾞ
だれか私のオイル交換も手伝ってくださ～～い。ｵｶﾏﾀﾞｹﾄﾞ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 10:42:37 ID:hE8XQTj60
オイル交換手伝うって何すりゃええんじゃｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 12:04:42 ID:uRLniRwnO
あーあー
スレがどんどん変な方向に…。
みんなイギリス車乗りらしく紳士的にいこうぜ。
スレがどんどん変な方向に…。
みんなイギリス車乗りらしく紳士的にいこうぜ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 14:12:40 ID:/2RzFeRVO
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 16:57:05 ID:2iBMWug30
約半年ぶりに入院してもうた…
最近調子よかったし季節も良くなったし
お出かけお出かけと楽しみにして予定入れてたのに無念
大したことありませんように…
最近調子よかったし季節も良くなったし
お出かけお出かけと楽しみにして予定入れてたのに無念
大したことありませんように…
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 17:54:37 ID:8q0y1f2Q0
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 22:44:36 ID:z53dpqR10
どなたか、ミニのスポーツカーの名前おしえてもらえませんか。とてもかわいいやつです。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:08:57 ID:QBTqcCHe0
>>524
ミニ マーコスGTの事？
ミニ マーコスGTの事？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 23:25:48 ID:W/4SuKmI0
コペンだったりして。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 00:50:47 ID:eS5JWzy80
>>525
それでした！！マーコスです。ありがとうございました。やっぱりかっこかわいいですね。
それでした！！マーコスです。ありがとうございました。やっぱりかっこかわいいですね。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 01:00:04 ID:opZAj8CLO
ジェムかもしれない
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:14:47 ID:86yUjfIN0
土曜日に雨の中二人乗りでドライブ中、窓ガラスが曇ってサイドミラーが全く見えない状態に・・・
雨が強かったので窓も開けれません。
途中でカー用品店に寄って曇り止めを買ったけど、全然効果なし。
仕方ないのでタオルで拭きながら走ったけど。
良い曇り止めを教えてもらえませんか？
リアは熱線で大丈夫でした。
エアコンはあまり効きません。
雨が強かったので窓も開けれません。
途中でカー用品店に寄って曇り止めを買ったけど、全然効果なし。
仕方ないのでタオルで拭きながら走ったけど。
良い曇り止めを教えてもらえませんか？
リアは熱線で大丈夫でした。
エアコンはあまり効きません。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:46:50 ID:FXbJTVRD0
フロントも熱線入りにする。マジで効果あるよ。
でもサイドガラスが曇るから結局クーラーに頼ることにｗ
あと、マスクをしていれば曇るのを遅らせることは出来る。
ところで「エアコン」は初代ミニには付いていないんだが、
クーラーとヒーターのどちらを指してるの？
でもサイドガラスが曇るから結局クーラーに頼ることにｗ
あと、マスクをしていれば曇るのを遅らせることは出来る。
ところで「エアコン」は初代ミニには付いていないんだが、
クーラーとヒーターのどちらを指してるの？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 12:48:34 ID:Zvs2SDve0
タオルで拭くのが曇りに一番効く方法で、雨でも窓を開けて雨に濡れながら走るものだと思ってる。
北海道の冬なんかはタオルで拭くの一択しかないと思った。
北海道の冬なんかはタオルで拭くの一択しかないと思った。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 13:16:04 ID:VsA2/6YL0
ミニ扇風機をフロントガラスに向ける。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 14:42:49 ID:3Zj8Zf7a0
乗らない。
エアコンは高年式の純正ならかなーり効きすぎるくらい。
プラ段ボール板の黒（ホームセンターで「プラダン」といえばわかる）を切り出して
吹き出しダクトに押し込んでフロントに当たるようにするといいよ。
あとはクリンビューくらいしか。
エアコンは高年式の純正ならかなーり効きすぎるくらい。
プラ段ボール板の黒（ホームセンターで「プラダン」といえばわかる）を切り出して
吹き出しダクトに押し込んでフロントに当たるようにするといいよ。
あとはクリンビューくらいしか。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:15:20 ID:Dh37sOxV0
サイドミラーの水滴消しが曇り止めに効くんじゃないかと思ってるんだけど
誰か人柱になってくれ
誰か人柱になってくれ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 17:40:01 ID:ZaVYE7di0
フロントガラスの曇りって何度も出てくる話題だけど
曇り止めってあんまり役に立たないんだよなあ
曇ったらタオルで窓ガラス拭く車と割り切ったほうがいい。
曇り止めってあんまり役に立たないんだよなあ
曇ったらタオルで窓ガラス拭く車と割り切ったほうがいい。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 18:54:27 ID:Rn7om08F0
市販の曇りどめスプレーはヌメッという風になって結局見にくくなる。
新聞紙を湿らせて拭いておくというのもいいらしい（新聞紙のインクが微妙に効果的らしい）
やっぱ、曇りにはクーラー入れるのが一番。
でも、クーラー入れたら、サイドウインドウの外側が曇ってしまうorz
新聞紙を湿らせて拭いておくというのもいいらしい（新聞紙のインクが微妙に効果的らしい）
やっぱ、曇りにはクーラー入れるのが一番。
でも、クーラー入れたら、サイドウインドウの外側が曇ってしまうorz
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 19:08:39 ID:HHhpV0MI0
ミニならフロントガラスに
手が届くからね。
手が届くからね。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 20:47:16 ID:J/AYxh6e0
流れを切ってすみませんが，
ミニって，高速道路のつなぎ目を超えたときや急なコーナーに入るときなんか，ボディがぎしぎしいいます？
３年乗っているのですが，最初は分解するんじゃないかとびくびくでしたが，今では慣れっこになってしまいました。
でも，ほかのミニに乗ったことがないので，これって仕様なのでしょうか？
ミニって，高速道路のつなぎ目を超えたときや急なコーナーに入るときなんか，ボディがぎしぎしいいます？
３年乗っているのですが，最初は分解するんじゃないかとびくびくでしたが，今では慣れっこになってしまいました。
でも，ほかのミニに乗ったことがないので，これって仕様なのでしょうか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:04:16 ID:JTUX3pTLP
年式とモデルくらい書きましょう。
1967年式に乗っていますがボディがギシギシなんていいませんよ。
1967年式に乗っていますがボディがギシギシなんていいませんよ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 21:08:29 ID:J/AYxh6e0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:38:51 ID:CecskZS2P
92年。ぎしぎししません
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 22:51:44 ID:WEZkTQTH0
>>538
サブフレームマウントや足回りのブッシュを交換してみては？
サブフレームマウントや足回りのブッシュを交換してみては？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:18:56 ID:j0eN13k/0
実はイスがぎしぎし言っているというオチですか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:46:46 ID:8cV5cYAp0
どなたか教えて下さい。
フェンダーのゴムパッキンってL字、コの字、ムの字があるけど、
6JのリアにあうのってL字ですかね？
コの字だとはまらないよね？5.5Jならコの字でもいけそうだけど・・・
フェンダーのゴムパッキンってL字、コの字、ムの字があるけど、
6JのリアにあうのってL字ですかね？
コの字だとはまらないよね？5.5Jならコの字でもいけそうだけど・・・
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 01:50:58 ID:KMeoj9oO0
何人かのみなさん，ご回答ありがとうございました。
>542さん
今度工場に行ったときに，見てもらいますね。
>542さん
今度工場に行ったときに，見てもらいますね。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 07:43:16 ID:qj2nU7lP0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:29:23 ID:eYGjS4BF0
「正常な状態」を知ってる人じゃないと
何が異常なのか分かんないんじゃないかね
何が異常なのか分かんないんじゃないかね
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:54:16 ID:fJGNO2PY0
異音の特定ははまると大変ですよ。
ミニはこんなものですよで済まされないと良いですね。
ミニはこんなものですよで済まされないと良いですね。
550 ：sage：2010/10/13(水) 01:01:48 ID:f65Wg/qL0
>>583
ショックが固着して、段差でギシギシいうこともある。
自分、ショートのスパックスだったのだが、
ショックを交換した途端に音が消えた。
交換したショップの人に聞いてみたら、
リアショックがほとんど機能していなかったとさ（固着で）
>>529
曇り止め剤はそれなりに効き目はあると思うよ。
ただ、ちゃんと水気を取らないで剤を塗ってもまた曇るだけ。
できるだけ水分を飛ばした状態で塗るべし塗るべし。
ショックが固着して、段差でギシギシいうこともある。
自分、ショートのスパックスだったのだが、
ショックを交換した途端に音が消えた。
交換したショップの人に聞いてみたら、
リアショックがほとんど機能していなかったとさ（固着で）
>>529
曇り止め剤はそれなりに効き目はあると思うよ。
ただ、ちゃんと水気を取らないで剤を塗ってもまた曇るだけ。
できるだけ水分を飛ばした状態で塗るべし塗るべし。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 01:02:47 ID:f65Wg/qL0
sage位置間違えた。ｽﾏｿ。。。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 02:41:46 ID:KNcXS2g4O
みんなオイルは何入れてるの？
MOTULがいいらしいから試してみたいがグレードが多くてよくわからない…。
MOTULがいいらしいから試してみたいがグレードが多くてよくわからない…。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 03:01:21 ID:qcLLL/Kd0
昔はMINIって書いてある５リットル入りのオイルをタートルで買って自分で交換してた
今はボーナス出たら近所のコスモ石油で10w40交換（エレメントは持ち込みで）
今はボーナス出たら近所のコスモ石油で10w40交換（エレメントは持ち込みで）
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 04:58:31 ID:kud/EOnb0
ガルフの２０－５０入れていますＡＴ。
ほんとどこがいいんだろ・・・ある意味オカルトですよね～
ミニのオイルって・・・
ほんとどこがいいんだろ・・・ある意味オカルトですよね～
ミニのオイルって・・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 05:07:28 ID:DzFdeVAV0
BPユーロプラス。
イギリス本国でのローバーミニ純正の指定銘柄。
出光のＧＳでも「ゼプロユーロプラスSM 15W-40 ACEA A3」という名前で買えるけど量に注意。
イギリス本国でのローバーミニ純正の指定銘柄。
出光のＧＳでも「ゼプロユーロプラスSM 15W-40 ACEA A3」という名前で買えるけど量に注意。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 06:05:09 ID:ZITfhPjqO
シェブロンってどう？
安いけど
冬は10-40、夏は20-50でいこうと思いますが。
安いけど
冬は10-40、夏は20-50でいこうと思いますが。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 07:06:57 ID:DzFdeVAV0
以前シェブロン一択だったころがあります。でも入手性がちょっと。
近場のＧＳなら古タイヤや廃オイルも引き取ってくれるから、
高級オイルを買っても通販の手間というかゴミ減量・時間短縮という意味で安いし元が取れるよ。
そういうのを気にしないならシェブロンはかなりいいと思う。
近場のＧＳなら古タイヤや廃オイルも引き取ってくれるから、
高級オイルを買っても通販の手間というかゴミ減量・時間短縮という意味で安いし元が取れるよ。
そういうのを気にしないならシェブロンはかなりいいと思う。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 07:33:53 ID:PCQgF+xI0
>556
あれは安いなりに、劣化早いよ
そりゃ最初はクソ高いオイルと大してかわんないから
そーゆーの買うの馬鹿らしくなるけど。
あれは安いなりに、劣化早いよ
そりゃ最初はクソ高いオイルと大してかわんないから
そーゆーの買うの馬鹿らしくなるけど。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 07:59:22 ID:PktIw3u50
スポーツ走行っぽいことするなら
ガルフかオメガG1あたり入れとくのが無難かと。
寒冷地でなければ２０W５０がいいと思う。
あくまで主観ですが。
ガルフかオメガG1あたり入れとくのが無難かと。
寒冷地でなければ２０W５０がいいと思う。
あくまで主観ですが。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:43:05 ID:KhUKESa/P
どうせミニは交換サイクル早いからな、年に3回オイル交換するならシェブで充分だと思う。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 12:53:00 ID:DzFdeVAV0
年２回だなぁ。年１万キロで１５年。
「俺、もうちょっと寒くなったらオイル交換するつもりなんだ。」
「俺、もうちょっと寒くなったらオイル交換するつもりなんだ。」
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 18:41:47 ID:J5PgCsGQ0
最近は76の20w-50の一択。
なんか安いオイルは怖い。
みんなシェブロンが良いっていってるけど。
なんか安いオイルは怖い。
みんなシェブロンが良いっていってるけど。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:29:54 ID:K+lve7kI0
浜名湖のミニディも2500円払って
ショップ村だけの淋しいイベントになっちゃたなあ。
ジムカーナやってた時代が懐かしい。
ショップ村だけの淋しいイベントになっちゃたなあ。
ジムカーナやってた時代が懐かしい。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 21:43:31 ID:nR45WTOc0
ここ5年ほどシェブロンだなあ。
3000km約半年で交換。
もうすぐノンオーバーホール16万キロw
絶好調なのはブロー寸前だからなのか・・・
3000km約半年で交換。
もうすぐノンオーバーホール16万キロw
絶好調なのはブロー寸前だからなのか・・・
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 23:22:53 ID:jtp/h6E50
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 00:56:17 ID:Sn0zY3yf0
富士興産の10W-40 20リッター缶を取り寄せて3か月ごとに交換してる
1年に4回交換+補充して1缶使い切る感じ。
最初は高いの買ってたけど、交換サイクル短いし馬鹿馬鹿しくなったｗ
1年に4回交換+補充して1缶使い切る感じ。
最初は高いの買ってたけど、交換サイクル短いし馬鹿馬鹿しくなったｗ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 05:31:52 ID:7yoA7tnlO
オイル交換話題ついでにフィルター交換についてだけど、
オイル交換二回に一回はフィルター交換してる？
自分のは９９年式オートマだけど交換は簡単だろうか？
オイル交換二回に一回はフィルター交換してる？
自分のは９９年式オートマだけど交換は簡単だろうか？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:14:11 ID:yZiNuYaD0
そんなもん、軍手してグリル外してカバー外してグリス塗って付け替えるだけ。
固着してるとちょっと困るくらいかな。鉄パイプ＆プラハンの出番だ。
簡単・難しいは過去の整備経験によって違うということなんだろうね。
工具を揃えて、ネット検索で調べて、実際にやってみればわかるんじゃない？
固着してるとちょっと困るくらいかな。鉄パイプ＆プラハンの出番だ。
簡単・難しいは過去の整備経験によって違うということなんだろうね。
工具を揃えて、ネット検索で調べて、実際にやってみればわかるんじゃない？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:40:49 ID:mUU/CJtZ0
オートマはうまくやらないと
フィルターから勢いよくオイル吹くよ。
フィルターから勢いよくオイル吹くよ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:43:29 ID:LZ9qKzTBP
バン乗ってるけどグリル外れないからフィルター交換面倒だよ。
寝そべって狭い隙間から無理な体勢で手突っ込んで・・・
寝そべって狭い隙間から無理な体勢で手突っ込んで・・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 10:52:04 ID:wp8hgnfx0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 11:36:27 ID:pm4pUrVR0
カストロールのXF-08 10W-40か5W-40。
ホムセンで4L1980円。特に問題なし。
ホムセンで4L1980円。特に問題なし。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 16:34:35 ID:mUU/CJtZ0
オートマは油圧が高くて、ケースがショボイから、
ヨシ終わった。エンジン始動。オイルがピューッ！
てことによくなるんですよ。
なのでショップで頼んだときにやり方を見せてもらったり、
慣れた人と一緒にやってからチャレンジした方がいいですよ。
ヨシ終わった。エンジン始動。オイルがピューッ！
てことによくなるんですよ。
なのでショップで頼んだときにやり方を見せてもらったり、
慣れた人と一緒にやってからチャレンジした方がいいですよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:35:53 ID:LeHPWDmT0
MOTUL5100使ってるけどいい感じ
シフトフィールがとにかくよくなった（まぁこれは気持ちの問題だろうけど）
何にせよネガやストレスは全く感じない
二輪でも愛用してたんだけどやっぱ二輪用だけにミニとは相性がいいのかな
フツーの安いオイルでもきちんと下から抜いて3000kmよりかなり早めに交換
これを守ればスポーツ走行でもしない限りは多分問題ないと思う
シフトフィールがとにかくよくなった（まぁこれは気持ちの問題だろうけど）
何にせよネガやストレスは全く感じない
二輪でも愛用してたんだけどやっぱ二輪用だけにミニとは相性がいいのかな
フツーの安いオイルでもきちんと下から抜いて3000kmよりかなり早めに交換
これを守ればスポーツ走行でもしない限りは多分問題ないと思う
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:12:59 ID:iYlFm0AeP
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:19:55 ID:LZ9qKzTBP
高いのをこまめ＞安いのをこまめ＞高いのを長く だな。オイルは劣化するから。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:38:41 ID:LeHPWDmT0
まぁ確かにMOTULは高いっちゃ高いんだけどね
でも色々試したなかでは相性は最高だった
しかも300Vより5100の方が個人的にはマッチングがよさそう
交換スパンは3500～4000km
その辺りで明確にタレてきたのは実感できる
フィルターは毎回交換しているなど過保護気味かも
でもタイヤとか10インチのSP10で笑っちゃうほど安いしね
まぁそれくらいいいやと割りきってしまっている
でも色々試したなかでは相性は最高だった
しかも300Vより5100の方が個人的にはマッチングがよさそう
交換スパンは3500～4000km
その辺りで明確にタレてきたのは実感できる
フィルターは毎回交換しているなど過保護気味かも
でもタイヤとか10インチのSP10で笑っちゃうほど安いしね
まぁそれくらいいいやと割りきってしまっている
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 23:57:18 ID:cbC654hQ0
S800・ﾍﾞﾚG・ウォールプレス等のフェンダーミラーを
ドアミラーに装着できるようなアダプタって
今どこかで作っているのかな？
昔はアレックさんが出していたみたいだけど。。。
知っている人教えてくれなまし。
ドアミラーに装着できるようなアダプタって
今どこかで作っているのかな？
昔はアレックさんが出していたみたいだけど。。。
知っている人教えてくれなまし。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:08:14 ID:dXBGG1/p0
578
です。
補足です。
純正ドアミラーの穴を使用したポン付けイメージのものです。
です。
補足です。
純正ドアミラーの穴を使用したポン付けイメージのものです。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 11:50:05 ID:c4CbDyLN0
キングスロードから出てると思うけど。
非常に見にくいですよ。
自分はそれでラナバウトにしました。
マルヤマのジョンローズミラーなんかもいいけど
もう無いみたいですね。
非常に見にくいですよ。
自分はそれでラナバウトにしました。
マルヤマのジョンローズミラーなんかもいいけど
もう無いみたいですね。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 13:10:03 ID:4tLACt9gO
ネットでMOTUL6100が安いけどどうなのかな？
ミニは鉱物油がいいって言うし全合成の6100より半合成の5100のが相性いいかな？
ミニは鉱物油がいいって言うし全合成の6100より半合成の5100のが相性いいかな？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:30:10 ID:Wr4efer/O
>>570
ボディーの金属がグリル代わりになってるやつだっけ？
あれどうやってフィルター変えるのかと思ったらそうするんだ。
ラストミニなんかもグリル外れるけどすぐ後ろにラジエターがあって殺人的だよorz
ボディーの金属がグリル代わりになってるやつだっけ？
あれどうやってフィルター変えるのかと思ったらそうするんだ。
ラストミニなんかもグリル外れるけどすぐ後ろにラジエターがあって殺人的だよorz
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 17:56:46 ID:nEUZQPR90
おまえ本当に整備した事あるのか・・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 18:41:23 ID:Ltj5GGrX0
なーんか発進時に振動あるなぁと思ったら
ロアステディとブラケット留めてるボルト、どっかに落っことしてプランプランしてやんの
俺鈍ぅ
ロアステディとブラケット留めてるボルト、どっかに落っことしてプランプランしてやんの
俺鈍ぅ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:58:42 ID:o5iJhfGGO
俺なんかちぎれてたよ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:08:34 ID:3G+olnDq0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:26:45 ID:KVWFVmBb0
ラストミニのセブンとかってやつがフロントラジエターだったような・・・
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:29:00 ID:KP3XyN1q0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 02:32:55 ID:KP3XyN1q0
そういやキャンバストップでフロントラジエータも見たことある。
あれを見て、自分のミニにオイルクーラー流用で冷却水を引き回したよ。
あれを見て、自分のミニにオイルクーラー流用で冷却水を引き回したよ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 03:08:55 ID:QsQTMf+60
９７以降の本国仕様はフロンとラジエターな訳なんだが。
エアコンの関係で日本仕様には導入されなかった。
エアコンの関係で日本仕様には導入されなかった。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 07:58:03 ID:PnvidBmxO
ミニバン欲しいんですけど玉数少ないですね
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 10:22:23 ID:w6uGkfaPP
本国のみで発売された最終モデルはMPI+ダイレクトイグニッション+フロントラジエーター。
整備マニュアルとか読むと載ってる。
整備マニュアルとか読むと載ってる。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 19:06:51 ID:QsQTMf+60
今更ながらETCつけました。
気分良いです。
気分良いです。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:13:25 ID:hYGbjsul0
市町村Lvで助成金出して促進図ってた頃はサッパリだったけど
ETC狂騒曲の時は大変だった。今はまたサッパリ。
当時大慌てで付けた客に「高速使う？」って聞いても「…サッパリ」ｗ
ETC狂騒曲の時は大変だった。今はまたサッパリ。
当時大慌てで付けた客に「高速使う？」って聞いても「…サッパリ」ｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:34:25 ID:KVWFVmBb0
SP10とR7位の間のタイヤってないかな。
SP10ほどグリップないのも嫌だけどR7みたいなハイグリップの高価なタイヤまでいらないんだよな。
適度にグリップがあればいい。
みなさんは10インチで何履いてらっしゃるんでしょうか。
SP10履くくらいならいっそ軽トラ用のSP175にしちゃおうかと思ってる。
SP10ほどグリップないのも嫌だけどR7みたいなハイグリップの高価なタイヤまでいらないんだよな。
適度にグリップがあればいい。
みなさんは10インチで何履いてらっしゃるんでしょうか。
SP10履くくらいならいっそ軽トラ用のSP175にしちゃおうかと思ってる。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:57:32 ID:eIFpucSt0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 23:49:52 ID:hYGbjsul0
「DUNLOP」に拘りたいのも判らなくはないけど
日本のDLFは所詮、看板借りてる住友だよ
日本のDLFは所詮、看板借りてる住友だよ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:44:32 ID:EGb/5ZLU0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 00:54:34 ID:dLa+OmdH0
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 02:22:54 ID:hQgwNuxDP
ADVAN032Rグリップ最高だけどステアリング糞重くなって、ハブベアリング逝ったｗ
ハイグリップすぎるも考えものだな。R7のトレッドパターンかっこいいよね。
ハイグリップすぎるも考えものだな。R7のトレッドパターンかっこいいよね。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:26:38 ID:MoShJJoc0
タイプDは渋いね。
自分は０３２Rをずっと使ってるけど
自分の場合は問題は特に出ないですね。
値段も安くて気に入っています。
耐久性は字自分の場合２万キロくらいでしょうか。
グリップは横浜、パターンはダンロップですよね。
自分は０３２Rをずっと使ってるけど
自分の場合は問題は特に出ないですね。
値段も安くて気に入っています。
耐久性は字自分の場合２万キロくらいでしょうか。
グリップは横浜、パターンはダンロップですよね。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 08:41:34 ID:7AGaOMKu0
MINIって本当にどの車両も真っ直ぐ走らないの？
直進時にも徐々に偏っていくし、
特に７０キロ位からのブレーキング時はハンドル取られるくらい。
ショップは許容範囲でどの車両もクセがあるから
このまま乗ってくれということだが。
直進時にも徐々に偏っていくし、
特に７０キロ位からのブレーキング時はハンドル取られるくらい。
ショップは許容範囲でどの車両もクセがあるから
このまま乗ってくれということだが。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:28:55 ID:hqStBgo/P
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:29:45 ID:1tMGGFj0O
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 09:40:11 ID:dLa+OmdH0
>>602
純正のﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞが曲がってない？
強化品に変えるだけでも多少はマシになるかもよ。
ついでに、ロアアームも2度固定式入れちゃえば、
アライメント調整もある程度できるし、車検も通るし、
何よりネガキャンにできるので…
と悪の道にｗ
純正のﾃﾝｼｮﾝﾛｯﾄﾞが曲がってない？
強化品に変えるだけでも多少はマシになるかもよ。
ついでに、ロアアームも2度固定式入れちゃえば、
アライメント調整もある程度できるし、車検も通るし、
何よりネガキャンにできるので…
と悪の道にｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:02:21 ID:yMTL4/1u0
後ろがキュルキュルって鳴るんだけど何でだろう。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:17:32 ID:7AGaOMKu0
>>603 604 605
ありがとう～。
某ショップ持込み→やや流れますね、直してみます(１週間入院）
→１週間後 やっぱりどの車もこの位は許容範囲です
持ち込み時一旦認めただろ、預けたのはなんだっつーの・・・
ショップ変えて調整してみよ。
ありがとう～。
某ショップ持込み→やや流れますね、直してみます(１週間入院）
→１週間後 やっぱりどの車もこの位は許容範囲です
持ち込み時一旦認めただろ、預けたのはなんだっつーの・・・
ショップ変えて調整してみよ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 11:59:08 ID:r75W7KfN0
ローターやパッドの摩耗度に差異がある程度でも出るときゃ出る
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 14:36:34 ID:O3eBa5Lm0
>>607
足回りを弄ってある中古ミニを買って、数年乗って真っ直ぐ走らないのにも慣れちゃってたんだけど
買ったとこと違うミニ屋に車検で預けたら「こんな状態で良く普通に乗ってましたね・・・」って感じでびっくりされた事があるｗ
足回りを弄ってある中古ミニを買って、数年乗って真っ直ぐ走らないのにも慣れちゃってたんだけど
買ったとこと違うミニ屋に車検で預けたら「こんな状態で良く普通に乗ってましたね・・・」って感じでびっくりされた事があるｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:11:56 ID:6ztyJMp5O
道路って基本傾斜付けてるからまっすぐ走らないのはしかたがないんだよね
けどこれは可笑しいと思ったならアライメント調整で直るからやってみるといいね
けどこれは可笑しいと思ったならアライメント調整で直るからやってみるといいね
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 15:46:02 ID:RYNtqBaL0
>>606
携帯でムービーとってくれたら助かる。
携帯でムービーとってくれたら助かる。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 18:56:46 ID:dLa+OmdH0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:35:18 ID:++itPOC90
結構強めのブレーキング時に振られるんなら左右どちらかのキャリパーピストンが固着して
左右で制動力に差が出ちゃってるのかもね
MINIでは経験ないけど昔某ドイツ車で経験したことがある
左右で制動力に差が出ちゃってるのかもね
MINIでは経験ないけど昔某ドイツ車で経験したことがある
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 20:37:51 ID:yMTL4/1u0
走ってるとき。たまに鳴らないときもある。ずーっとキュルキュルいってる。ほかってあるけど、そのうち壊れるかもと思うと怖い。どこから音がしてるのか良くわからないよ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:17:51 ID:k/ifv49z0
リアスイベルハブベアリングのグリス切れ
みなさんお返事どうもありがとうございます。
確かにミニだからダンロップを履かなきゃって無意識に思っていたかもしれない。
横浜もアリだな。
個人的にR7も032RもタイプDもドレットパターンは好きで迷いどころ。
ちょっとくらいはみ出しても145から165にしちゃおうかな。
タイプDが155だったら迷わず選んでたかも。
確かにミニだからダンロップを履かなきゃって無意識に思っていたかもしれない。
横浜もアリだな。
個人的にR7も032RもタイプDもドレットパターンは好きで迷いどころ。
ちょっとくらいはみ出しても145から165にしちゃおうかな。
タイプDが155だったら迷わず選んでたかも。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:32:05 ID:RYNtqBaL0
>>615
ドロドロに指を突っ込んでエロい作業せんとあかんやつ？
ドロドロに指を突っ込んでエロい作業せんとあかんやつ？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:42:15 ID:k/ifv49z0
リバポｵﾜﾀｗｗｗｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 22:43:37 ID:k/ifv49z0
すまん、ガチで誤爆した
>617
んだ。
まぁフロントに比べりゃ圧倒的にラクよ
特殊工具もいらんし
>617
んだ。
まぁフロントに比べりゃ圧倒的にラクよ
特殊工具もいらんし
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 06:53:37 ID:dHNcIt2tO
99年頃純正のオーディオ(PanasonicCQ-LR1650A)をそのまま使ってリアスピーカーだけ交換しようと思ってるがなんかいいスピーカーない？
取り付けが簡単なものがいいんだけど。
それとオーディオがどうやっても抜けない。
四か所の穴にハリガネ突っ込みやっても抜けない。
取り付けが簡単なものがいいんだけど。
それとオーディオがどうやっても抜けない。
四か所の穴にハリガネ突っ込みやっても抜けない。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 11:29:13 ID:Hws+WUsX0
ネジ止めが2箇所になるけど同じ直径の汎用スピーカーは大抵ボルトオン
クリーニング屋でもらえるハンガーをコの字に曲げたのを使って
奥のツメを外す。
ついでに、
配線キットは欧州車用が利用可能。
ただし、バックアップとアクセサリーは逆に繋ぐ。
クリーニング屋でもらえるハンガーをコの字に曲げたのを使って
奥のツメを外す。
ついでに、
配線キットは欧州車用が利用可能。
ただし、バックアップとアクセサリーは逆に繋ぐ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:30:47 ID:dHNcIt2tO
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 12:48:09 ID:Abj5gWbUO
欧州車用のデッキ抜く工具？セットみたいなのを使わないと抜けないんじゃなかったっけ？
ヤフオクなんかで赤い袋に入った各欧州車用セット1500円くらいの。
違ったらスマソ。
ヤフオクなんかで赤い袋に入った各欧州車用セット1500円くらいの。
違ったらスマソ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 15:13:59 ID:LpjamBpS0
>623
>1のMINIは只今故障中！のLiteFlash日本語辺りから入って
ちゅ～んなっぷ工房→カーオーディオヘッドユニットの取付。
まんなかからﾁｮｲ下のLINK、｢あつしさん｣て人の画像に入ると外した後の爪の様子が確認出来る。
･･･って携帯か･･･見えるかな(w
要は普通に差し込むだけでOK。
ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ引き出そうとしてるうちに出てくる感じ。
>1のMINIは只今故障中！のLiteFlash日本語辺りから入って
ちゅ～んなっぷ工房→カーオーディオヘッドユニットの取付。
まんなかからﾁｮｲ下のLINK、｢あつしさん｣て人の画像に入ると外した後の爪の様子が確認出来る。
･･･って携帯か･･･見えるかな(w
要は普通に差し込むだけでOK。
ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ引き出そうとしてるうちに出てくる感じ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 18:12:55 ID:J5F4T2DE0
94年式1.3i MTだけど、発進で今どきのATには負ける。
特に、2ndへのシフトダウンはダブルクラッチが必要なほどシンクロがヘタっているので、ローで5000rpmまで引っ張ってセコにあげる時も「ギャ～」となってしまう。
で、セカンド発進したら結構スムーズなのよ。さすが腐っても1300cc、軽四と馬力は同じでも低回転トルクは太い。
こうしたらクラッチの減りが早くなるのは確かだろうが、実際問題どの程度のものなんだろうね？
特に、2ndへのシフトダウンはダブルクラッチが必要なほどシンクロがヘタっているので、ローで5000rpmまで引っ張ってセコにあげる時も「ギャ～」となってしまう。
で、セカンド発進したら結構スムーズなのよ。さすが腐っても1300cc、軽四と馬力は同じでも低回転トルクは太い。
こうしたらクラッチの減りが早くなるのは確かだろうが、実際問題どの程度のものなんだろうね？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:12:29 ID:n9BAKucI0
>>625
クラッチ削ってまで軽に勝たねばならんのか。
クラッチ削ってまで軽に勝たねばならんのか。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 19:33:20 ID:KIP2f+NQ0
勝つとか、負けるとか言うだったら、ミニ乗るのやめたほうが…
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:13:03 ID:W80gWEE20
まぁ、発進時にびた～っと付けてくる軽とかは結構居るわな
今じゃ殆どATだし、巡航速度到達まではあっちの方が早い。
むしろ、一般じゃ評判の悪いミニバンとかのほうが
ガバ踏みでの燃費気にしてか、そんなにせっついてこないｗ
今じゃ殆どATだし、巡航速度到達まではあっちの方が早い。
むしろ、一般じゃ評判の悪いミニバンとかのほうが
ガバ踏みでの燃費気にしてか、そんなにせっついてこないｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:39:59 ID:6tFCShmU0
確かに多い。
ベタ付け。
ミニはうッとおしいのか。
ベタ付け。
ミニはうッとおしいのか。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 20:50:12 ID:J5F4T2DE0
>625だけど、まあ勝ち負けというわけではないのよ。
おばちゃんの乗ったAT車（軽含む）でも、す～と発進するでしょ。
MTミニでそれと同じように発進するには結構「必死」感があって・・・
（これはミニに限らず、ATとMTでの差と言うべきか）
で、セコ発進やったら自然な感じで発進できたのよ。
んで、気になったのがクラッチの減り。
おばちゃんの乗ったAT車（軽含む）でも、す～と発進するでしょ。
MTミニでそれと同じように発進するには結構「必死」感があって・・・
（これはミニに限らず、ATとMTでの差と言うべきか）
で、セコ発進やったら自然な感じで発進できたのよ。
んで、気になったのがクラッチの減り。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:47:49 ID:k7hTkyppP
>>629
単におまえのポンコツの発進が鈍重すぎるだけでしょ
単におまえのポンコツの発進が鈍重すぎるだけでしょ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 21:54:24 ID:OPtS8Tzu0
クラッチの減り気にする前にシンクロ直せよ。
整備不良の車じゃ迷惑だし危険だ。
まともなミニなら市街地で必死になって流れに乗る事なんてないよ。
整備不良の車じゃ迷惑だし危険だ。
まともなミニなら市街地で必死になって流れに乗る事なんてないよ。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 23:28:01 ID:Djabl8qd0
市街地走る時、１－２速２－３速でエンジン何回転くらい回してシフトチェンジする？
やっぱり３０００くらい？
やっぱり３０００くらい？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:18:09 ID:/WnfAQDdP
6500まで回すよ。信号ダッシュで軽く周りをブッチギリ。軽に煽られるなんて信じらんねえ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 00:40:13 ID:YTEt1mC/0
小さいのが必死こいてがんばってるくらいにしか見られてないと思う。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 01:14:26 ID:Ko+Ya6/X0
頑張ってるもへったくれも…
「…バカ？」の一言で終わりだろ
「…バカ？」の一言で終わりだろ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 01:46:16 ID:wSatXWgPO
車好きなんてヤツはなぁ…
誰が１番お馬鹿か競ってるようなモンなんだよ。
誰が１番お馬鹿か競ってるようなモンなんだよ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 03:13:16 ID:gc0P/s59O
ナツカシスなぁ…
二十歳んときに一目惚れして以来、10年以上片思い(某トヨタ・ディーラー勤務だったので)、退職後念願のミニ乗りに
だが、その蜜月も一年間だった。
でも、あの濃ゆい日々は一生忘れないよ
二十歳んときに一目惚れして以来、10年以上片思い(某トヨタ・ディーラー勤務だったので)、退職後念願のミニ乗りに
だが、その蜜月も一年間だった。
でも、あの濃ゆい日々は一生忘れないよ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 19:27:16 ID:U2fjj7pdO
そんな頑張らんでも加速は普通の車なみだよ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 20:30:15 ID:RQnpYddtO
単に排気量違うんだろ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/19(火) 23:19:02 ID:GNxYAN4R0
９７年式のミニに乗っています。
最近ハンドルの振動が大きくなってきたと感じて、調べてみるとフロントの
サブフレームに大きなヒビが見つかりました。
フレームは交換するとして、せっかくなので足回りも少しいじって見ようと
思うのですが…強化ラバーコーンとコイルスプリング、どちらの方がよいでしょう
か。
ともに違った良さはあるとおもうのですが、いまいち決定打に欠ける気がして…
最近ハンドルの振動が大きくなってきたと感じて、調べてみるとフロントの
サブフレームに大きなヒビが見つかりました。
フレームは交換するとして、せっかくなので足回りも少しいじって見ようと
思うのですが…強化ラバーコーンとコイルスプリング、どちらの方がよいでしょう
か。
ともに違った良さはあるとおもうのですが、いまいち決定打に欠ける気がして…
>>634
ありがとう。「…バカ？」でくくられちゃうけど、ちょっとかっこいいじゃん。
車、壊さんようにね（´∀｀ ）
>>641
本人の自由だけど、モールトンのスムーサライドはおすすめだよ。
街乗りメインならあまり硬めない方がいいかもね。
ありがとう。「…バカ？」でくくられちゃうけど、ちょっとかっこいいじゃん。
車、壊さんようにね（´∀｀ ）
>>641
本人の自由だけど、モールトンのスムーサライドはおすすめだよ。
街乗りメインならあまり硬めない方がいいかもね。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:28:24 ID:90vR+7Py0
２年に１回くらいのたまに軽トラを運転するんだけど、
トルクあるから２速発進できるし、シグナルレースだとミニより軽くて速いんだよね。
ただその状態でハンドルまわすと多分コケるけど。
もしかしたら車高の低い軽自動車にはミニは普通に負けるかも。少し前の軽は軽くてターボ付きだし。
トルクあるから２速発進できるし、シグナルレースだとミニより軽くて速いんだよね。
ただその状態でハンドルまわすと多分コケるけど。
もしかしたら車高の低い軽自動車にはミニは普通に負けるかも。少し前の軽は軽くてターボ付きだし。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:30:37 ID:DUNKYJw70
元々ストローク量の余裕、あんまり無いんだし
強化ラバーコーンとやらで固めたところで、外側のタイヤのグリップで突っ張ってるだけに陥りそうな。
バネ化もミニの場合は元々乗り心地改善用のアフターパーツでしょ？
ロール増えたとかピッチ出るとかで、後々出費かさまないかな。
強化ラバーコーンとやらで固めたところで、外側のタイヤのグリップで突っ張ってるだけに陥りそうな。
バネ化もミニの場合は元々乗り心地改善用のアフターパーツでしょ？
ロール増えたとかピッチ出るとかで、後々出費かさまないかな。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 00:37:49 ID:90vR+7Py0
出費と性能を気にするなら、純正のラバコンの少しヘタったやつが一番いい。というとこに戻ってくるんじゃないかな？
ショックだけ設定を固めにすりゃいいだけの話。
ショックだけ設定を固めにすりゃいいだけの話。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 01:43:19 ID:kkEfk+1t0
ラバコン、150,000kmでやっと落ち着いた。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 02:03:06 ID:vVPEUdJz0
97年の1.3iのMT乗ってたけど、買った時にラバーコーンへたってた。
とりあえず思い切ってコイル化したら一気にミニらしさがなくなって非常につまらない車になった。
ミニには元からついてる標準のラバーコーンが結局一番だって気づいた。
実際感覚はわからないと思うから他の車を試したりするべき。
あくまで個人的な感想だから参考程度にお願いします。
とりあえず思い切ってコイル化したら一気にミニらしさがなくなって非常につまらない車になった。
ミニには元からついてる標準のラバーコーンが結局一番だって気づいた。
実際感覚はわからないと思うから他の車を試したりするべき。
あくまで個人的な感想だから参考程度にお願いします。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 08:26:04 ID:p8beFjFS0
俺も半年前にコイル化したよ。目的はボディへの負荷軽減。
走る・曲がる・止まるが低下するのも覚悟の上だったが本当にそうなったｗ
発進でフロントが浮き、コーナーでインが浮き、ブレーキでリヤが浮く。
スタビやショックで解消できるだろうけど、面倒無しにスポーティに走るのなら
ラバーコーンが確実だね。
ゴツン・ガツンといった衝撃がかなり緩和されたから、俺は満足してるけど。
走る・曲がる・止まるが低下するのも覚悟の上だったが本当にそうなったｗ
発進でフロントが浮き、コーナーでインが浮き、ブレーキでリヤが浮く。
スタビやショックで解消できるだろうけど、面倒無しにスポーティに走るのなら
ラバーコーンが確実だね。
ゴツン・ガツンといった衝撃がかなり緩和されたから、俺は満足してるけど。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:07:15 ID:nDIAxa1LO
ラバコン＋スタビがベスト
ノーマルストラットに新品ラバコン組んでドライブシャフト壊した馬鹿なSHOPが居たｗ
ノーマルストラットに新品ラバコン組んでドライブシャフト壊した馬鹿なSHOPが居たｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 11:14:01 ID:KfITmkX20
>>646
…？
…？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 12:21:00 ID:ImuQIK7D0
>>649
…？
…？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 14:25:19 ID:BfmWg8m70
あと付けるとしたら
「スタビ」なんですが
実際、どんな感じになりますか？
「スタビ」なんですが
実際、どんな感じになりますか？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 14:37:02 ID:KUIFh0OA0
未舗装路で走れなくなるのと、ショップが儲かる・・・かな？
ターマックでのガチ走行でも下周りに余計なものは無いほうがいい。
ミニの場合特に。ヘッドライトにテープ貼るだけ。
ターマックでのガチ走行でも下周りに余計なものは無いほうがいい。
ミニの場合特に。ヘッドライトにテープ貼るだけ。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:24:01 ID:Z1lH1rNtP
自分は潰れラバコン+前後スタビ足、気に入ってるよ。
補助バネ的な感じでむしろ乗り心地もいいぐらいだ。
補助バネ的な感じでむしろ乗り心地もいいぐらいだ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 15:51:31 ID:67ySgDBB0
わかりました。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:11:18 ID:eLsqr3/r0
コイルスプリング、折れた経験が有るかたはおりますか？
噂では、「経年劣化で折れる」らしいのですが。
噂では、「経年劣化で折れる」らしいのですが。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 20:52:47 ID:DUNKYJw70
客の車ならぽっきり折れた
ミニじゃないけどね。マツダのプレマシーだっけな
RS-Rってメーカーの、よくある車高落とす為だけのバネ
ミニじゃないけどね。マツダのプレマシーだっけな
RS-Rってメーカーの、よくある車高落とす為だけのバネ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:54:12 ID:zL0LKqjXO
昔、ミニフリの編集部ミニに…
えーっと…STSSとかいう白コイル入れたら折れたって記事があったような記憶があるんだが
バネ部ではなくストラットの根元だったかな？
それ以降、折れたって聞いたコト無いなぁ。
初期ヘタリで縮んだって話なら聞いたコトあるけど
えーっと…STSSとかいう白コイル入れたら折れたって記事があったような記憶があるんだが
バネ部ではなくストラットの根元だったかな？
それ以降、折れたって聞いたコト無いなぁ。
初期ヘタリで縮んだって話なら聞いたコトあるけど
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:05:30 ID:zL0LKqjXO
スマン。白コイルぢゃなくて普通のコイル。
ストラットと一体化してて皿バネでレート調整できた記憶がある。
ストラットと一体化してて皿バネでレート調整できた記憶がある。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 22:19:32 ID:xdMQv8Le0
なあ、触媒あたりからカラコロシャンシャンと音なるようになってしまったんだが、触媒って、キャブとインジェクションで同じなの？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:22:19 ID:8z5XcY5V0
９７年式ポールスミスATに乗っています。
そろそろ走行距離が１０万キロに達するのですが…
ATの寿命が心配です…
これからも長く乗っていくためにできることはありませんか？
そろそろ走行距離が１０万キロに達するのですが…
ATの寿命が心配です…
これからも長く乗っていくためにできることはありませんか？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 23:30:08 ID:Z1lH1rNtP
壊れたときOHできるように50万くらい貯金しとく。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:16:27 ID:rvykBMcc0
２ヶ月毎にオイル交換する。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 02:54:37 ID:m3IPz2DK0
>>661
自分でエンジンを下せるようになれば、部品のサビ落としと耐熱塗装、配線を引きなおしたり消耗部品を換えるようになる。
そうすればミニ自体に寿命なんてないし壊れなくなるよ。でもその程度でミニ屋を始めたりしないでね。
自分でエンジンを下せるようになれば、部品のサビ落としと耐熱塗装、配線を引きなおしたり消耗部品を換えるようになる。
そうすればミニ自体に寿命なんてないし壊れなくなるよ。でもその程度でミニ屋を始めたりしないでね。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 13:42:19 ID:hnZqKHPL0
コイルサスとハイローはMSTにしとくのが無難。
まずトラブルでない。
まずトラブルでない。
追記：
入れたのはMSTの黒だけど、落ち着くまで半年から1年ぐらい掛かるそうだ。
当初は上げ過ぎな状態まで車高が高かったが、今は落ちてきて以前並みになってる。
（インプレは最近の状態ね）
落ち着いたら車高調整を再度やるように言われた。
入れたのはMSTの黒だけど、落ち着くまで半年から1年ぐらい掛かるそうだ。
当初は上げ過ぎな状態まで車高が高かったが、今は落ちてきて以前並みになってる。
（インプレは最近の状態ね）
落ち着いたら車高調整を再度やるように言われた。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:13:41 ID:68bf+z/i0
MSTは何キロのバネなのかわからないのがネックだ
知ってる人いる？
知ってる人いる？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:35:54 ID:s/WHeseN0
ていうか、日本ではラバーコーンの単体価格が高すぎるよね・・・
英国では、一個（日本円）
レース用 ：約1万円
チョイ固め：約8000円
普通 ：約6000円
位で買えるんだよね・・・
英国では、一個（日本円）
レース用 ：約1万円
チョイ固め：約8000円
普通 ：約6000円
位で買えるんだよね・・・
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:39:24 ID:Wn9zGdv1P
>>668
個人輸入オススメ
個人輸入オススメ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 07:27:16 ID:TsrA4y+H0
転売屋で買うと高いのは当たり前だ。
しかもイギリスから届くより遅かったり。
しかもイギリスから届くより遅かったり。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 11:58:32 ID:Cj1wNu8p0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 23:45:25 ID:JvRT0enX0
品番がバネレート？
違くね？
違くね？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:02:14 ID:HOvDB31u0
三和トレーディングっていうところがつくっているんだけど
そこのホームページでコイルスプリングって検索してみてね。
品番っていう文字の横に３ケタの数字がかいてあるよ。
それがバネの硬さをあらわすバネレートだよ。
たとえばS-100なら１00キロとうわけなんだ。
そこのホームページでコイルスプリングって検索してみてね。
品番っていう文字の横に３ケタの数字がかいてあるよ。
それがバネの硬さをあらわすバネレートだよ。
たとえばS-100なら１00キロとうわけなんだ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:14:09 ID:fw7MI7J+0
まてまてまてまてまてｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 00:31:36 ID:zFXyaz+I0
筑波でサンワの人に聞いたら品番はバネレートとは違うって言ってた
そーいや取説に一覧があったような・・・
午後ぐらいに見てみる。
午後ぐらいに見てみる。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 20:41:47 ID:PlBEauJh0
>>595
遅レスだけど、ＤＬのＪ－ＣＩＮＱがちょうどよろしいと思う
165/70Ｒ10のコンフォート系タイヤなんだけど、幅が広いからＳＰ１０より
グリップあるし、ルマン系統だから乗り心地と静粛性も充分
遅レスだけど、ＤＬのＪ－ＣＩＮＱがちょうどよろしいと思う
165/70Ｒ10のコンフォート系タイヤなんだけど、幅が広いからＳＰ１０より
グリップあるし、ルマン系統だから乗り心地と静粛性も充分
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 22:52:42 ID:6C0Tjn8J0
ラバーコーンにこだわりたい人って多いと思うけど、デルタの通常品と
強化物の違いがいまいちわからん。。耐久性もちろん増しているんだろう
けど…、乗り心地に違いはあるのだろうか。
だれか強化ラバコン使ったことがある人レス頼む。
強化物の違いがいまいちわからん。。耐久性もちろん増しているんだろう
けど…、乗り心地に違いはあるのだろうか。
だれか強化ラバコン使ったことがある人レス頼む。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:45:40 ID:u1V9kH0r0
結局、>>673は知ったかぶりだったと
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 09:06:37 ID:vm4/1CG40
まず書いておくと、俺はミニ用のバネは現物見たこと無いんで憶測コミｗ
車用の場合、バネレートの単位は一般的に「kg/mm」、
”何キロの力をかければ、1mm縮むか”…だわな
100kg/mmじゃ、流石にリジット同然で大型トラックの板バネにも勝っちゃう。
そのMSTとやら、線径･巻き数、対象車の軸重考えても精々7.0とか10.0じゃない？
昔、国産弄って走ってた頃の記憶だと
車高調用の直巻きって、大抵「全長-レート」みたいな単純な品番じゃなかったかなぁ
車用の場合、バネレートの単位は一般的に「kg/mm」、
”何キロの力をかければ、1mm縮むか”…だわな
100kg/mmじゃ、流石にリジット同然で大型トラックの板バネにも勝っちゃう。
そのMSTとやら、線径･巻き数、対象車の軸重考えても精々7.0とか10.0じゃない？
昔、国産弄って走ってた頃の記憶だと
車高調用の直巻きって、大抵「全長-レート」みたいな単純な品番じゃなかったかなぁ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:05:07 ID:V8WME9XL0
型番みてて思ったんだが、S100-SS70とかの数字って小数点を抜いたバネレートじゃないかな。
アルファベットはハード：H～スーパーソフト：SSだろうし。
S100＝ソフト10.0kg/mm、SS70＝スーパーソフト7.0kg/mmって感じで。
アルファベットはハード：H～スーパーソフト：SSだろうし。
S100＝ソフト10.0kg/mm、SS70＝スーパーソフト7.0kg/mmって感じで。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 18:46:25 ID:9uTzUGDf0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:07:16 ID:NEtRCRxg0
９６年以前のミニに、９７年以降用のプラグコードって使えないの？
形状が違うだけで端子部は共通してないのかな。
形状が違うだけで端子部は共通してないのかな。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:45:35 ID:hN3jDRtt0
>>684
コイル・デスビ間のコードが足りない
コイル・デスビ間のコードが足りない
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 19:59:43 ID:715Nja2E0
>>681
確かに一般的に言って無茶な数字だけど、ミニの場合レバー比が5:1とかなり特殊なので、
それくらいありえちゃうかも。
何かの雑誌でコイルばねのバネレートが載っていた気がするのでさがしたんだけど、見つからなかった。
確かに一般的に言って無茶な数字だけど、ミニの場合レバー比が5:1とかなり特殊なので、
それくらいありえちゃうかも。
何かの雑誌でコイルばねのバネレートが載っていた気がするのでさがしたんだけど、見つからなかった。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:49:39 ID:SUk8XwKiO
去年の青い悪魔の書によると、とあるショップのコイルが
F133Kgf/mm R70Kgf/mm ｽﾄﾘｰﾄ
F133Kgf/mm R90Kgf/mm ｽﾎﾟｰﾂ
って表記だからMSTも品番＝バネレートでよいのでは？
ただ細かいコト言うと違うトコもあるだろうから目安として、だいたいそれくらいのレートだって認識してればいいんじゃないかな。
F133Kgf/mm R70Kgf/mm ｽﾄﾘｰﾄ
F133Kgf/mm R90Kgf/mm ｽﾎﾟｰﾂ
って表記だからMSTも品番＝バネレートでよいのでは？
ただ細かいコト言うと違うトコもあるだろうから目安として、だいたいそれくらいのレートだって認識してればいいんじゃないかな。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 20:58:33 ID:9O/jn4/w0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 21:58:18 ID:6dhIsPbg0
ミニ用コイルが出だした時に
国産車の常識だと有り得ないバネレートって開発者が言ってた。
品番＝バネレートでほぼおk
バックス系用品従業員は適当な事言うなよ
国産車の常識だと有り得ないバネレートって開発者が言ってた。
品番＝バネレートでほぼおk
バックス系用品従業員は適当な事言うなよ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 22:58:50 ID:xxc3/CPM0
まぁ、まぁ。。。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 23:58:44 ID:cTIqzSJD0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 00:51:03 ID:ui55+gc30
普通、用品担当って言わないか？
タイヤ売り場の人をタイヤ従業員とは呼ばないだろｗｗｗ
タイヤ売り場の人をタイヤ従業員とは呼ばないだろｗｗｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 09:16:06 ID:RSAmjr520
筑波いってもう一度ちゃんと聞いてこい。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 09:20:59 ID:RSAmjr520
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 17:28:02 ID:xd0KdB3P0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 19:11:48 ID:ui55+gc30
「婦人服売り場の人を婦人服従業員とは呼ばないだろ」って書けば、しまむら社員認定でも貰えたんだろか
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:46:04 ID:e+w9gMRW0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:46:28 ID:dfD+i+OfO
「靴売り場の人を靴従業員とは呼ばないだろ」って書けば、ABCマート社員認定でも貰えたんだろか
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:41:54 ID:YdIH/stZ0
そのネタには飽きた
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:43:18 ID:jssJnUdA0
すません、オーディオ取り換えたいのですが、ネットで取り付けキット＋配線売ってる所って無いでしょうか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:48:08 ID:rVT/yC6u0
「カーライフアドバイザーです（ｷﾘｯ」
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 05:25:53 ID:gDIeJJfp0
>>700
釣りかネタかしらんけど、まずオーディオがデッキなのかスピーカーなのかシガーソケット要の外付けか。
なんにしてもバックスでカーライフアドバイザーを無視して、電線と圧着工具セットを買ってこればいいよ。
釣りかネタかしらんけど、まずオーディオがデッキなのかスピーカーなのかシガーソケット要の外付けか。
なんにしてもバックスでカーライフアドバイザーを無視して、電線と圧着工具セットを買ってこればいいよ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 12:06:50 ID:4e64n/JaO
みんな冬のボーナスで何するのー？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 13:51:19 ID:YdIH/stZ0
ミッションオーバーホールの資金
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:02:04 ID:iFx5W3a50
冬ボーなどない
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 19:33:40 ID:tRgdeG7fO
内装を近代的にする。
そういった指向の人はいないかな？俺だけ？
ガンダムに例えたらザク2よりハイザックが好き。
そういった指向の人はいないかな？俺だけ？
ガンダムに例えたらザク2よりハイザックが好き。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 20:45:55 ID:qIU25ZEx0
冬ボでMini買ってくる。ほんと。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:16:57 ID:5HaSZQQf0
バブルん時は賞与でミニの新車が買えたのが懐かしいね
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:22:17 ID:TXPcUnek0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:30:32 ID:EnEjWZf60
程度のよいポールスミスがほしい…
けど専門店なんかだと平気で２００万くらいするもんな…
どうしたものか
けど専門店なんかだと平気で２００万くらいするもんな…
どうしたものか
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:53:31 ID:P0Y1Q7f30
1275Sほしいな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:56:29 ID:2+qWoSei0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:45:22 ID:NE6GQAWq0
自分は隠れハイザックが好きであります！ｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 02:25:15 ID:4FWx0eDZ0
最初買ったミニは
高くて事故車で故障も多かったけど不思議と嫌にはならなかったな。
独身の時買って良かったと思う。
当時の修理明細を今見ると、腰が抜ける。
高くて事故車で故障も多かったけど不思議と嫌にはならなかったな。
独身の時買って良かったと思う。
当時の修理明細を今見ると、腰が抜ける。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 04:19:19 ID:yN7f9EQFP
おらは旧ザクが好きだど
プチレストアした９７クーパー乗ってるけど
プチレストアした９７クーパー乗ってるけど
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 08:07:29 ID:QIpUCwHw0
俺はシートの底が抜けてしまった。
Google先生によると、
シートダイアフラムというものらしい
言われる通りのゴムが真っ二つ
この日曜日に悪戦苦闘
金具を加工してつかんだコツは
もう活かせない
けど、活かせない方がイイね
Google先生によると、
シートダイアフラムというものらしい
言われる通りのゴムが真っ二つ
この日曜日に悪戦苦闘
金具を加工してつかんだコツは
もう活かせない
けど、活かせない方がイイね
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 11:53:56 ID:MHkz0NfL0
ハイザック…初めて聞いた
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 23:41:59 ID:0ej51RVPO
ザク２がミニならば…
赤い彗星はＫＡＤあたりかな？
赤い彗星はＫＡＤあたりかな？
ねぇ、何で俺>>702に煽られてるの？
オーディオ取り換えたい。って言ってスピーカーって思われたり外付けと思われたりするのって普通なの？
だとしたら俺が間違ってるんだから謝るけどね。
それにしても「ネットで」って言ってるのに「バックスで」と言われても俺には無理だって想像してもらえないのは悲しいよ。
オーディオ取り換えたい。って言ってスピーカーって思われたり外付けと思われたりするのって普通なの？
だとしたら俺が間違ってるんだから謝るけどね。
それにしても「ネットで」って言ってるのに「バックスで」と言われても俺には無理だって想像してもらえないのは悲しいよ。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 00:37:02 ID:MRr4K8xSO
スレの流れを読んでみなよ。
702は｢バックスでカーライフアドバイザーを無視｣って言いたいだけなんだ。
煽ってなんかいないよ。
702は｢バックスでカーライフアドバイザーを無視｣って言いたいだけなんだ。
煽ってなんかいないよ。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 01:45:48 ID:5+heNHKt0
ネットで買うつもりなら、そのネットで検索すりゃいくらでも出てくるでしょ
…と当時書こうと思ったが流した
書いときゃ良かった
…と当時書こうと思ったが流した
書いときゃ良かった
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 07:03:40 ID:+L8ICn4E0
ゆとりって、教えて貰って当然と思ってるからなあ。
自分で考えないで相手に想像力を使って答えろなんて凄いね
自分で考えないで相手に想像力を使って答えろなんて凄いね
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 07:20:06 ID:3X9Lvtos0
>>700自体がアホすぎて論外な質問だろ？それに気づかなきゃ。
よく意味のあるレスを、流れに絡めて返せるもんだと感心したよ。
よく意味のあるレスを、流れに絡めて返せるもんだと感心したよ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 08:04:20 ID:coA7APCWO
はいはいみんな落ち着いてー。
先生のほうにちゅうもーくー
先生のほうにちゅうもーくー
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 08:12:31 ID:o6yf/uvx0
はーい
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 10:56:32 ID:IFixYqbT0
>>700
「らくてん」っていうホームページだと見つかるとおもうよ。
さがしてみてね。
しろいワクの中に探したい文字をにゅうりょくして
「検索」とかいてあるボタンを押すとかんたんだよ。
あどれすも書いておくからね。
ttp://www.rakuten.co.jp/
「らくてん」っていうホームページだと見つかるとおもうよ。
さがしてみてね。
しろいワクの中に探したい文字をにゅうりょくして
「検索」とかいてあるボタンを押すとかんたんだよ。
あどれすも書いておくからね。
ttp://www.rakuten.co.jp/
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 16:48:29 ID:2+Jq7SIM0
はじめまして 92産クーパー乗って１年ですが
月に１回以上、故障やオイル漏れが起こります
専門店で状態はいいと言われて買ったのにこんなものなんですか
月に１回以上、故障やオイル漏れが起こります
専門店で状態はいいと言われて買ったのにこんなものなんですか
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:22:35 ID:Lp6WZaawP
いいえ、そんなわけありません。明らかに専門店に騙されています。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 17:58:46 ID:0YAXhAf40
00年製メイフェアに乗ってるけどブッシュとパッキンを寿命で
交換した以外は故障というのは経験ないよ。
敢えて故障と呼ぶならフロントのハブベアリングの防水が弱いから
予定外のベアリング交換があったっけ、その時に対策パーツを入れたら
それ以降は全く問題なし
交換した以外は故障というのは経験ないよ。
敢えて故障と呼ぶならフロントのハブベアリングの防水が弱いから
予定外のベアリング交換があったっけ、その時に対策パーツを入れたら
それ以降は全く問題なし
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:42:02 ID:5+heNHKt0
専門店の人間にしても、俺らが喋るにしても、
状態云々は「数十年前の車にしては」って前提が付くもんじゃないだろか。
いつか劣化で割れちゃうゴム部品…なんてものまで販売時に変えないだろうし
オイルだって今時のサラダ油みたいな低粘度入れてりゃ、いくらでも漏れてくるわな。
国産新車と同列に考えて、乗りっぱでブーたれてる気がする。
状態云々は「数十年前の車にしては」って前提が付くもんじゃないだろか。
いつか劣化で割れちゃうゴム部品…なんてものまで販売時に変えないだろうし
オイルだって今時のサラダ油みたいな低粘度入れてりゃ、いくらでも漏れてくるわな。
国産新車と同列に考えて、乗りっぱでブーたれてる気がする。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:52:31 ID:2+Jq7SIM0
>>727です
レスありがとうございます
自分はMINIにはまだ詳しくないので、よく相談にのってもらえる専門店だと
思っていたのですが、やっぱりおかしいんですね
オイル交換や整備も全部専門店さんにお願いしていたので、
扱ってる消耗品自体はちゃんとしたものだと思います
なので、このようなものだと思うようにしていました
車自体が悪いのかお店が悪いのか・・・
一度他と比べてみたいのですが関西でオススメの専門店ございませんでしょうか？
レスありがとうございます
自分はMINIにはまだ詳しくないので、よく相談にのってもらえる専門店だと
思っていたのですが、やっぱりおかしいんですね
オイル交換や整備も全部専門店さんにお願いしていたので、
扱ってる消耗品自体はちゃんとしたものだと思います
なので、このようなものだと思うようにしていました
車自体が悪いのかお店が悪いのか・・・
一度他と比べてみたいのですが関西でオススメの専門店ございませんでしょうか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:59:05 ID:4fBJ9TpN0
そういう人が専門店に行くカモなんじゃないの？
いいかげんな未整備ミニが乗り捨てられて、未整備のまま他人の手に渡っていく。
だからボッタクリ店が無くならないんだよ。
今時の日本車向けのエンジン・ミッションオイルをミニ入れるなんて妄想極論は、「ミニ屋店員以外」は絶対にしない。
いいかげんな未整備ミニが乗り捨てられて、未整備のまま他人の手に渡っていく。
だからボッタクリ店が無くならないんだよ。
今時の日本車向けのエンジン・ミッションオイルをミニ入れるなんて妄想極論は、「ミニ屋店員以外」は絶対にしない。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:07:31 ID:pLFyfoT3O
いくらで買ったの？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 22:19:44 ID:+L8ICn4E0
92年式ってミニだと新しい年式な気がするけど18年落ちだからね。
乗り手もそれなりに手間か金が要るのは国産でもガイシャでも同じ。
つか、国産車と比べ物にならない程部品供給の幸せに感謝。
自分で整備してるとミニ屋がボッタクリとは思えないな。
今だと最低でも10年落ちの車、
国産デラみたいに新車売って10年で取替えって言ってた方が楽で儲かるでしょ。
乗り手もそれなりに手間か金が要るのは国産でもガイシャでも同じ。
つか、国産車と比べ物にならない程部品供給の幸せに感謝。
自分で整備してるとミニ屋がボッタクリとは思えないな。
今だと最低でも10年落ちの車、
国産デラみたいに新車売って10年で取替えって言ってた方が楽で儲かるでしょ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:03:04 ID:s8Y+SoK1O
長文失礼致します。
現在95yクーパーに乗ってます。
ミニ専門店ではない街の(外車＆旧車に強い)中古車屋で購入しましたが、安心して全て任せられます。
そのお店では出来ない部分はディーラーに持っていってくれるし、車検の時も整備作業風景を見せてくれます。
もうかれこれ8年くらいの付き合いで価格も予想以上に安くしてくれる。
(明らかに車屋さんが損してる)
先代のミニの時はドアヒンジ部分が腐ってドアが落ちた時も鉄板溶接して綺麗に板金塗装してくれ、この時は1万しか取ってくれなかったです。
現在二台目として事故歴なし・新車からの記録簿・保証書・取説全て揃った
フルノーマルのメイフェアAT35000kmを9月末に乗り出し50万で購入したんだけど、
ナンバーついて納車翌日って時に電話があって、ATが滑ってるようだということでディーラーに出してリビルトのミッションに替えてくれました。
劣化パーツも一通り交換済みで部品代、工賃で45万の明細を頂きましたが全て車屋さんもちでした。
納車を心待ちにしていた分ガッカリしたのは正直ありましたが、何よりも安心して乗れる事が嬉しかったです。
ミニ持病と言われる症状も緩やかです。
そのお店はミニは2台くらいしか置いてないから明らかに赤字。
潰れてほしくないので任意保険や、ドレスアップパーツをお店経由で購入してます。
ネットで幾らでも安く購入出来るけどささやかなお礼代わりです。
自分の行き付けのお店に出会えなければ先代ミニで降りてたと思います。
自分は運がいいと思いました。
現在95yクーパーに乗ってます。
ミニ専門店ではない街の(外車＆旧車に強い)中古車屋で購入しましたが、安心して全て任せられます。
そのお店では出来ない部分はディーラーに持っていってくれるし、車検の時も整備作業風景を見せてくれます。
もうかれこれ8年くらいの付き合いで価格も予想以上に安くしてくれる。
(明らかに車屋さんが損してる)
先代のミニの時はドアヒンジ部分が腐ってドアが落ちた時も鉄板溶接して綺麗に板金塗装してくれ、この時は1万しか取ってくれなかったです。
現在二台目として事故歴なし・新車からの記録簿・保証書・取説全て揃った
フルノーマルのメイフェアAT35000kmを9月末に乗り出し50万で購入したんだけど、
ナンバーついて納車翌日って時に電話があって、ATが滑ってるようだということでディーラーに出してリビルトのミッションに替えてくれました。
劣化パーツも一通り交換済みで部品代、工賃で45万の明細を頂きましたが全て車屋さんもちでした。
納車を心待ちにしていた分ガッカリしたのは正直ありましたが、何よりも安心して乗れる事が嬉しかったです。
ミニ持病と言われる症状も緩やかです。
そのお店はミニは2台くらいしか置いてないから明らかに赤字。
潰れてほしくないので任意保険や、ドレスアップパーツをお店経由で購入してます。
ネットで幾らでも安く購入出来るけどささやかなお礼代わりです。
自分の行き付けのお店に出会えなければ先代ミニで降りてたと思います。
自分は運がいいと思いました。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:20:11 ID:+L8ICn4E0
単に自分だけが得してるだけじゃん。
50万で車売って45万外注修理なんて酷すぎる。
まじで車屋に同情するわ
50万で車売って45万外注修理なんて酷すぎる。
まじで車屋に同情するわ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:23:49 ID:2+Jq7SIM0
>>727 >>731です
フルノーマル38000kmMTを５０万で購入しました
整備士さん自体は相談にものって頂けますし、
基準は知らないのですがボッタクリという感じはしない良心的な方です
ですが、ここの他の方に比べてよく壊れているのであれば
整備技術がどうなんだろうと考えてしまいます
単に不運が続いてるだけかもしれませんが･･･
フルノーマル38000kmMTを５０万で購入しました
整備士さん自体は相談にものって頂けますし、
基準は知らないのですがボッタクリという感じはしない良心的な方です
ですが、ここの他の方に比べてよく壊れているのであれば
整備技術がどうなんだろうと考えてしまいます
単に不運が続いてるだけかもしれませんが･･･
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:57:17 ID:LAiKHkNQ0
新車でも個体差が激しい18年落ちのﾐﾆ。ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝなら悪名高き92年式
そりゃあちこちガタが出てくる罠
まともに乗りたかったらｺﾞﾑ、ﾌﾞｯｼｭ類全交換ﾌﾞﾚｰｷ、ｸﾗｯﾁ系統OH位しないとね
そりゃあちこちガタが出てくる罠
まともに乗りたかったらｺﾞﾑ、ﾌﾞｯｼｭ類全交換ﾌﾞﾚｰｷ、ｸﾗｯﾁ系統OH位しないとね
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 23:58:54 ID:5+heNHKt0
基準が違うようだから何とも言えない
自分でちまちま直したりする人間から見たら
「こんなモン、故障のウチに入らんわｗ」って程度でも
壊れたーまた故障したーって言ってそうだし。
自分でちまちま直したりする人間から見たら
「こんなモン、故障のウチに入らんわｗ」って程度でも
壊れたーまた故障したーって言ってそうだし。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:02:29 ID:oLRcrE3x0
92年式って言うと、初代ワゴンR（93年9月発売）よりも古いからねぇ。
その頃の軽自動車でトラブル無しで元気に走っている個体は少なかろう。
まして基本設計は50年以上昔な訳だし、マイナートラブルが続出してもおかしくは無い。
それに古い車って、持ち主が変わるとトラブルが出てくるしね。
18年落ちのシトロエンやフィアットだったら、もっと厄介な事になってそうな気がするｗ
その頃の軽自動車でトラブル無しで元気に走っている個体は少なかろう。
まして基本設計は50年以上昔な訳だし、マイナートラブルが続出してもおかしくは無い。
それに古い車って、持ち主が変わるとトラブルが出てくるしね。
18年落ちのシトロエンやフィアットだったら、もっと厄介な事になってそうな気がするｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:11:29 ID:nwhLsqdm0
上を見ればキリがない。
下を見てもキリがない。
自分が納得できるか否か。
下を見てもキリがない。
自分が納得できるか否か。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 01:24:02 ID:+mw2yGXHO
おまえら、ガタガタ言うのも車だけにせい！！
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:07:20 ID:VzQsNjrf0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 09:44:04 ID:ks012lqK0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:46:37 ID:+FEe81aE0
中二引き摺った訳知り顔の若いのかと思ってたけど
まさか40前後のおっさんが、2chでﾐﾆﾔｶﾞｰ連呼してたとは
努々思いませなんだ
まさか40前後のおっさんが、2chでﾐﾆﾔｶﾞｰ連呼してたとは
努々思いませなんだ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 14:03:03 ID:qfxFShb0O
自分で整備するにしても設備が必要ものもあったりするからね。
自分でやったほうがコスパがいいものはやればいいし、大掛かりなものはショップに任せればいい。
折り合いが大事。
自分でやったほうがコスパがいいものはやればいいし、大掛かりなものはショップに任せればいい。
折り合いが大事。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 21:39:37 ID:hzgUAYik0
自分で整備したいが時間がなぁ・・・
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:12:58 ID:vu/Qubdx0
自分で整備できるのは学生と働き始めてある程度の年齢になってからじゃないときつい気がする。
場所と工具はもちろんのことだけど
場所と工具はもちろんのことだけど
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 22:15:44 ID:olw5Zt2w0
趣味でやれる範囲は自分で、メンドーなものは店でやってもらう事にしてます。
全部自分で、やろうとすると大変なんで。
僕の場合ですが。
全部自分で、やろうとすると大変なんで。
僕の場合ですが。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 23:16:27 ID:ZX+RmAQYO
>>746~749
全部同意
全部同意
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 03:15:46 ID:O4JWm4UJ0
何でもいいのでエステートの程度いいやつ探してます
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957197120100626001.html
これって本当に９８年の車ですか 登録の間違いじゃないですかね？
すごく欲しいんだけどなんでこんなに高いんでしょうか
見た事ないパネルだし １万３千キロというのも信じ難いし、、、
これ買ったらバカですかね？
初心者なんでよくわかりません どなたかご教授下さい
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957197120100626001.html
これって本当に９８年の車ですか 登録の間違いじゃないですかね？
すごく欲しいんだけどなんでこんなに高いんでしょうか
見た事ないパネルだし １万３千キロというのも信じ難いし、、、
これ買ったらバカですかね？
初心者なんでよくわかりません どなたかご教授下さい
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 03:18:59 ID:O4JWm4UJ0
スイマセン１万９千キロの間違いでした
他にオススメの出物あったら教えて下さい
他にオススメの出物あったら教えて下さい
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 04:16:50 ID:NNE3GtkS0
↓ …任した
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 07:36:31 ID:8LDSJ7Wn0
↓探すと無いんだろうな。転売屋で１３０万コース＋未整備で倍額くらいかな？
↓eBayで検索してみれば？
↓eBayで検索してみれば？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 08:36:03 ID:7uqlpFvU0
ミニ専門誌で取り上げられたショップオススメの個体なら安全なんじゃない？
ヤバイ物を出したら店の存続に関わるから、マトモな物を出していると思うが。
高価くつくのは保険＆授業料だと割り切って。
ヤバイ物を出したら店の存続に関わるから、マトモな物を出していると思うが。
高価くつくのは保険＆授業料だと割り切って。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:06:48 ID:Stv3Beq90
>>710
単にポールスミスってだけだったら、ＡＴで65万とかでもある。
goo-netで検索してみたら？
>>712 さんの言うとおり、安く買いたいのだったら、まずは自分で探す努力をした方が良いと思う。
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=used&baitai=goo&query=%83%7C%81%5B%83%8B%83X%83%7E%83X&whence=0&max=100&idxname=&code=sjis&phrase=%83%7C%81%5B%83%8B%83X%83%7E%83X&x=0&y=0&keyword=&car_keyword=&sg=on&sort=price_sort:NUMA
単にポールスミスってだけだったら、ＡＴで65万とかでもある。
goo-netで検索してみたら？
>>712 さんの言うとおり、安く買いたいのだったら、まずは自分で探す努力をした方が良いと思う。
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=used&baitai=goo&query=%83%7C%81%5B%83%8B%83X%83%7E%83X&whence=0&max=100&idxname=&code=sjis&phrase=%83%7C%81%5B%83%8B%83X%83%7E%83X&x=0&y=0&keyword=&car_keyword=&sg=on&sort=price_sort:NUMA
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:18:13 ID:k49SKdbN0
そういや悪名高き92インジェに乗ってるはずなのにここ最近トラブルらしいトラブルはないな
やはり個体差なんだろうか
ボロいっちゃボロいんだけど18年落ちでグリスアップ＋オイル交換程度で未だにガンガン乗り回せるんだもの
そしてもはや唯一無二のルックス
過保護にはしていないけど親バカというかペットバカみたいな情愛を抱く境地に達しつつあるなぁ
やはり個体差なんだろうか
ボロいっちゃボロいんだけど18年落ちでグリスアップ＋オイル交換程度で未だにガンガン乗り回せるんだもの
そしてもはや唯一無二のルックス
過保護にはしていないけど親バカというかペットバカみたいな情愛を抱く境地に達しつつあるなぁ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:34:36 ID:wZJ2dlYj0
国内登録が９８年とうこと。
エンジンはオリジナルではなく近年のエアコンつきに乗せかえられてる。
メーターまわりは原型をとどめてないけど
オリジナルにこだわらないなら買えばいいのではないでしょうか。
エンジンはオリジナルではなく近年のエアコンつきに乗せかえられてる。
メーターまわりは原型をとどめてないけど
オリジナルにこだわらないなら買えばいいのではないでしょうか。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:38:41 ID:wZJ2dlYj0
個人的には
ポールスミスは青だな
ポールスミスは青だな
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 10:41:32 ID:LC/pEYVO0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:08:36 ID:8LDSJ7Wn0
それ以前に色やミラーやなんか珍(自粛・・・でも知らなきゃ大丈夫。
ディーラー新車で買っておいてホント良かった。
ディーラー新車で買っておいてホント良かった。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 11:44:54 ID:TlRi65ijP
長モノはボディが全てだよ。あとは何とでもなる。
この値段出せるなら安いベース車探して自分好みにレストアして仕上げたほうが楽しいよ。
この値段出せるなら安いベース車探して自分好みにレストアして仕上げたほうが楽しいよ。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 12:14:27 ID:tTlK9+flP
>>751
エンスーの杜で探してみたら？
エンスーの杜で探してみたら？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:28:26 ID:QiXuf/+i0
98年製のミニに乗り始めて半年。
３速４速の1400回転付近で右のフロントの辺りから「ガラガラ」「ジャラジャラ」という感じの音がします。
何かがビビってるようにも思えます。
この症状に思い当たることがありましたら教えてください。
３速４速の1400回転付近で右のフロントの辺りから「ガラガラ」「ジャラジャラ」という感じの音がします。
何かがビビってるようにも思えます。
この症状に思い当たることがありましたら教えてください。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:44:34 ID:5tbG9G550
>>751
98年に登録したってことなんだろうけど、エンジン載せ換えやスイッチ類がオリジナル配線で引き直してあるので
カスタムしたのが個人なのか、店なのか、海外でやったのか。
細かい履歴や主治医がはっきりしないと素人には怖い。
98年に登録したってことなんだろうけど、エンジン載せ換えやスイッチ類がオリジナル配線で引き直してあるので
カスタムしたのが個人なのか、店なのか、海外でやったのか。
細かい履歴や主治医がはっきりしないと素人には怖い。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:00:38 ID:oyyF+fGR0
762.765さん他 ありがとうございます。
長モノはボディーがすべてなんですね。予算は限られてるけどフルレストア前提で探したほうがいいのかなぁ、、
どうせやるなら故障と無縁なくらい中身全てを載せ変えたいのですが、それが出来る腕のいいおすすめの
ショップ御存知でしたら教えて下さい。
長モノはボディーがすべてなんですね。予算は限られてるけどフルレストア前提で探したほうがいいのかなぁ、、
どうせやるなら故障と無縁なくらい中身全てを載せ変えたいのですが、それが出来る腕のいいおすすめの
ショップ御存知でしたら教えて下さい。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:39:28 ID:7uqlpFvU0
>766
良いショップの紹介というのはここでは諦めてくれ。
その話になるとたいてい荒れるんだよ。
>>712の言うように、知識と金を貯めながら自分の足で探すのが一番。
探す過程の経験というのは後々自分を助けてくれるから。
良いショップの紹介というのはここでは諦めてくれ。
その話になるとたいてい荒れるんだよ。
>>712の言うように、知識と金を貯めながら自分の足で探すのが一番。
探す過程の経験というのは後々自分を助けてくれるから。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:13:01 ID:wZJ2dlYj0
ALCってアレックじゃないのね。
東京と大阪の犬のマークの所は技術的に高いだろうね。
東京と大阪の犬のマークの所は技術的に高いだろうね。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:43:37 ID:PZhbh3OQ0
ＢＣもオススメだよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:45:06 ID:SEjdD4JK0
>>766
67年の木枠付き乗ってるけど、どうも違和感がある。
インパネのセンスとエンブレムが気になった。
ルーフフラットだったらまる顎だったような。
どういう気持で乗るかはわからないけどいいと思ったならいいのでは。
オタク臭いこと言いましたがどうか勘弁してやってください。
67年の木枠付き乗ってるけど、どうも違和感がある。
インパネのセンスとエンブレムが気になった。
ルーフフラットだったらまる顎だったような。
どういう気持で乗るかはわからないけどいいと思ったならいいのでは。
オタク臭いこと言いましたがどうか勘弁してやってください。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:47:40 ID:SEjdD4JK0
ルーフフラットだからまる顎とか関係なかった。
ほんとごめんなさい。
ほんとごめんなさい。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 06:47:29 ID:HfEedeU4O
92年のクーパー1.3i(並行ﾓﾉ)乗りだが、オドメーターが71600ってコレkmじゃなくて『MPH(マイル)』なのネン…てことは1.6掛けるという事か
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 06:49:09 ID:Ryxh8WrT0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:44:25 ID:Or8lKBft0
４００万くらいなら先に一括で払うか、後で払うかの違いだけだもんな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 09:48:11 ID:GRQztemA0
>>772
ｍｐｈってマイルパーアワーの略。
ｍｐｈってマイルパーアワーの略。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 10:26:09 ID:183Y5ePl0
要するに程度以前に、あのエステートは改造されてて
何がしたいのか良く分らん仕様なのです。
でもそこらへん気にしてない様子なので。。。。
何がしたいのか良く分らん仕様なのです。
でもそこらへん気にしてない様子なので。。。。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:56:06 ID:IqHnxPQe0
>>776
で、おまえさんは何がしたいんだい？
で、おまえさんは何がしたいんだい？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 04:01:21 ID:p1IfIZX8P
俺はバンでカーセックルしようと思って買ったのに嫁が応じてくれないんだよ・・・orz
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 10:56:07 ID:dxKXX5pSO
真のミニ好きならば長モノでは駄目だ。
ノーマルボディでチャレンジすべし。
次の日…二人そろって筋肉痛になりました。
ノーマルボディでチャレンジすべし。
次の日…二人そろって筋肉痛になりました。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 11:27:31 ID:/+3Z40Aj0
ところで、
最近、箱形のスピーカーってなくない？
リア埋め込みもいいのですが、鉄板切れないし・・・
最近、箱形のスピーカーってなくない？
リア埋め込みもいいのですが、鉄板切れないし・・・
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:13:20 ID:TwnXTBOZ0
レガシィ辺りのワゴン流行りから、今のミニバンへの流れで絶滅しますた
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:28:38 ID:/+3Z40Aj0
なるほど・・・
さて、どうするべきかなぁ、スピーカーの換装
識者の方々、参考になるHPあったら教えてくだされ。
さて、どうするべきかなぁ、スピーカーの換装
識者の方々、参考になるHPあったら教えてくだされ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 12:47:20 ID:5NBA8Xat0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:07:47 ID:/+3Z40Aj0
3000回転超えるとあんまり聞こえなくなってしまうMINIのオーディオに
ピュアオーディオ板かAV機器板ってのは、あまりにもオーバースペック（ｗ
リアシェルフの鉄板切らずに載せられないかな・・・ ＞ φ10cmぐらいのスピーカ
ピュアオーディオ板かAV機器板ってのは、あまりにもオーバースペック（ｗ
リアシェルフの鉄板切らずに載せられないかな・・・ ＞ φ10cmぐらいのスピーカ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:22:57 ID:TwnXTBOZ0
あそこに置いても中高音域届かないから、正直意味ない気がする
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 13:26:01 ID:KqPK3IfZ0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 14:34:15 ID:l/XAE1wp0
それならする時だけ運転席も外せば快適ラブライフだぜ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:18:22 ID:dxKXX5pSO
いざというときに逃げられないじゃないか。
最中に横の道を車が２回通ったが…スゲー焦った。
それなりにヘタッたラバコンだからユサユサ揺れてはいないはずだが…
二人してハアハアしてるから窓全部曇って周りの状況がわからない…
外からも中が見えないからいいんだけどさ。
最中に横の道を車が２回通ったが…スゲー焦った。
それなりにヘタッたラバコンだからユサユサ揺れてはいないはずだが…
二人してハアハアしてるから窓全部曇って周りの状況がわからない…
外からも中が見えないからいいんだけどさ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 15:27:09 ID:lifrEBgvP
ｷﾓ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:18:43 ID:Au0DrqoI0
やっぱり自分の耳より前方にスピーカーがないと
どんなに音質良くても違和感あるよね。
ってことでドアスピーカーをオススメするよ。
手を加えれば音質もそこそこ良くなるし。
どんなに音質良くても違和感あるよね。
ってことでドアスピーカーをオススメするよ。
手を加えれば音質もそこそこ良くなるし。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:47:27 ID:PSakuifnO
カバーかけてずーっと乗らなかったらステディロッドを固定してるボルト部のプレート？がめちゃくちゃ錆びてた…。
気休めにノックスドール吹いといたけど97年式以降が錆やすいってのはホントかもな…。
気休めにノックスドール吹いといたけど97年式以降が錆やすいってのはホントかもな…。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 17:51:09 ID:PPvvteAV0
フルード漏れ？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 18:13:33 ID:OBJIrRLV0
だろーね
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:17:42 ID:w28IImIo0
2ヶ月車検切れで置いといて今日車検受けたけどさ、
ローバーミニぐらいの中途半端な車は毎日乗る事が重要だわ。
ローバーミニぐらいの中途半端な車は毎日乗る事が重要だわ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:34:14 ID:13fDHHcJ0
ミニ乗りたいなー
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 21:56:05 ID:w28IImIo0
永くミニに乗ってる奴はロックな奴、尊敬する。
乗り続ける事が素晴らしい。
乗り続ける事が素晴らしい。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:54:11 ID:W8fHYMA80
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:52:05 ID:+inVCJPOO
俺は19年21万キロ
ロックよりはディスコが好きだ、もんくあっか！
因みに金無いから買い替えれないだけだもんくあっか！
因みに嫁にも逃げられたもんくあっか！
ロックよりはディスコが好きだ、もんくあっか！
因みに金無いから買い替えれないだけだもんくあっか！
因みに嫁にも逃げられたもんくあっか！
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 01:48:34 ID:rZV3+LgSO
文句などないですよ。
金がないからと言ってはいますが、仮に金があったとしても、貴方はミニに乗っているのではないでしょうか？
本当に金が無くてミニが嫌ならば、安くて快適な車がこの国には沢山ありますからね。
今でも買い替えずに乗り続けているということは…
金がないからと言ってはいますが、仮に金があったとしても、貴方はミニに乗っているのではないでしょうか？
本当に金が無くてミニが嫌ならば、安くて快適な車がこの国には沢山ありますからね。
今でも買い替えずに乗り続けているということは…
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 03:20:38 ID:lNyhbEtZP
文句などないですよ。
嫁にも逃げられたと言ってはいますが、仮に金があったとしても、貴方は嫁に逃げられたのではないでしょうか？
本当に金が無くて嫁が嫌ならば、安くて快適な風俗がこの国には沢山ありますからね。
別れた今でも元嫁に乗り続けているということは…
嫁にも逃げられたと言ってはいますが、仮に金があったとしても、貴方は嫁に逃げられたのではないでしょうか？
本当に金が無くて嫁が嫌ならば、安くて快適な風俗がこの国には沢山ありますからね。
別れた今でも元嫁に乗り続けているということは…
フルード漏れでそんなに錆びるもの？
マスターシリンダーとレリーズシリンダー交換したほうがいいか…
マスターシリンダーとレリーズシリンダー交換したほうがいいか…
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:07:49 ID:LS1wk6pE0
さて、天気がよいから、久しぶりにグリルの模様替えをしようか。
どのグリルにしようかな。。。（すべて中古ｗ）
どのグリルにしようかな。。。（すべて中古ｗ）
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 13:20:53 ID:/UiqK2jr0
>801
現在進行形で漏れては居ないかも知れないが
例えば補充時にこぼしちゃって処理が甘かったら、大抵その辺のプレートがいかれる
現在進行形で漏れては居ないかも知れないが
例えば補充時にこぼしちゃって処理が甘かったら、大抵その辺のプレートがいかれる
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 15:41:14 ID:rz7DNcoqP
>>801
フルードは塗装を侵すんで、塗装がはげてきて錆びると言うパターン。
フルードは塗装を侵すんで、塗装がはげてきて錆びると言うパターン。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 20:35:35 ID:gSwaAoVE0
マジで金無いからミニに乗れん
早く欲しいぜ・・・
早く欲しいぜ・・・
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:38:29 ID:1UKMleFR0
金が無いからミニに乗ってる俺。
もうすぐ車検だ。またエンジン降ろす季節がやってきた。
もうすぐ車検だ。またエンジン降ろす季節がやってきた。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 22:54:56 ID:lNyhbEtZP
何で車検ごとにエンジン降ろすの？違法なものすごいエンジン載せてるの？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:35:03 ID:1UKMleFR0
うんにゃ。性能的にはドノーマルだよ。主にケルヒャーで洗浄したり、耐熱塗装。
電気配線の交換。ブレーキとクラッチまわりの消耗品と、アクセルワイヤー交換。
センサー類追加。バルブのオイル汚れ落としとすり合わせ。ダウンパイプ触媒マフラー洗浄。
ハブベアリングのグリスとブーツ交換。他それに付随したこと。
ユーザー車検の書類の整備欄をテンコ盛りにするだけ。
電気配線の交換。ブレーキとクラッチまわりの消耗品と、アクセルワイヤー交換。
センサー類追加。バルブのオイル汚れ落としとすり合わせ。ダウンパイプ触媒マフラー洗浄。
ハブベアリングのグリスとブーツ交換。他それに付随したこと。
ユーザー車検の書類の整備欄をテンコ盛りにするだけ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:47:08 ID:LS1wk6pE0
全然話はかわるけど、97以降のフロントウィンカーを
それ以前の例えば尖がったガラス製のウィンカーへ変更するには
どれくらいの手間が必要？
それ以前の例えば尖がったガラス製のウィンカーへ変更するには
どれくらいの手間が必要？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:50:13 ID:1UKMleFR0
なぜそんな疑問が・・・
部品があれば５分くらいじゃない？
知らんけど。
部品があれば５分くらいじゃない？
知らんけど。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:52:44 ID:N48YeI1X0
そんなに簡単に、エンジンて降ろせるもんなの？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:53:50 ID:K39QCA4d0
ユーザー車検カコイイね。
俺もそんな事できるようになりたいよ。
それだけやって総額いくらくらい？
俺もそんな事できるようになりたいよ。
それだけやって総額いくらくらい？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/03(水) 23:54:19 ID:7tbGwUa10
>809
問題になるのはウィンカーの固定だけで、あとは配線繋ぎ替えるだけだよ。
97は固定用のビス穴がない（穴の跡と思われる凹みはあるけど）
固定はブロスガレージが出してるプレート使うか、アルミかなんかで丸い板作って似たようなの作るか、だと思う。
問題になるのはウィンカーの固定だけで、あとは配線繋ぎ替えるだけだよ。
97は固定用のビス穴がない（穴の跡と思われる凹みはあるけど）
固定はブロスガレージが出してるプレート使うか、アルミかなんかで丸い板作って似たようなの作るか、だと思う。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:04:35 ID:LZOSCSQ90
>>811-812
カネ無いって書いてるだろーが＞＜
ぜんぜんカッコよくないぞ。工具以外は車検７万、部品３万くらいが目安。
ホムセンで単管（建築用の足場。普段は窓際テーブルの足。）買ってきてヤグラ組んで
チェーンブロックで吊り上げ。
君はご近所の奇異の目に耐えられるか？
カネ無いって書いてるだろーが＞＜
ぜんぜんカッコよくないぞ。工具以外は車検７万、部品３万くらいが目安。
ホムセンで単管（建築用の足場。普段は窓際テーブルの足。）買ってきてヤグラ組んで
チェーンブロックで吊り上げ。
君はご近所の奇異の目に耐えられるか？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 00:49:21 ID:Mc1l//DS0
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 07:31:45 ID:yBmkAamVO
確かにｶｺｲｲ。
親方と呼ばせてくれ
親方と呼ばせてくれ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 18:36:12 ID:QaXPrapb0
給料11万だからミニ乗れない
宝くじでも当たらないかなー
宝くじでも当たらないかなー
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:14:46 ID:7WTrDUYZ0
>>814
耐えられるけどヤグラ組むようなスペースがありません
耐えられるけどヤグラ組むようなスペースがありません
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 20:56:07 ID:GTKlSKamO
耐えられるし作業場所も確保できるけど…
エアコン（クーラー？）＆インジェクションだからやる気がおきません。
エアコン（クーラー？）＆インジェクションだからやる気がおきません。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 22:18:53 ID:N+vpmSsM0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/04(木) 23:58:22 ID:LZOSCSQ90
>>819-820
今更ですが1.3spi、当然カッコ悪いので、全部自分でできるわけじゃないです。
困ったときは買った店というか整備のプロに凸してます。
旅行先でECU壊れてエンスト、整備工場のネットワークリレーで長距離レッカーして頂いたことも。
交換部品の入手とエアコンのガスタンクリサイクル（ディーラー付整備工場） オイル購入廃棄とタイヤのゴム交換（黄帽）
車検場横のテスター屋さんの7000円も車検代の内です。
それ以外でよければ一応独学（？）、ヘインズで読んだ中、しかもうろおぼえ（てか英語版）、
今はオートメカニック増刊号とOldTimer増刊だけ、この２冊からの影響で整備開始です。
>>817-818
だから高級パンフとコーヒーとお菓子とステッカーを恵んでくれる、メガネスーツ姿のお姉さんの精神攻撃にも耐えないと（´・ω:;.:...
宝くじか・・・
今更ですが1.3spi、当然カッコ悪いので、全部自分でできるわけじゃないです。
困ったときは買った店というか整備のプロに凸してます。
旅行先でECU壊れてエンスト、整備工場のネットワークリレーで長距離レッカーして頂いたことも。
交換部品の入手とエアコンのガスタンクリサイクル（ディーラー付整備工場） オイル購入廃棄とタイヤのゴム交換（黄帽）
車検場横のテスター屋さんの7000円も車検代の内です。
それ以外でよければ一応独学（？）、ヘインズで読んだ中、しかもうろおぼえ（てか英語版）、
今はオートメカニック増刊号とOldTimer増刊だけ、この２冊からの影響で整備開始です。
>>817-818
だから高級パンフとコーヒーとお菓子とステッカーを恵んでくれる、メガネスーツ姿のお姉さんの精神攻撃にも耐えないと（´・ω:;.:...
宝くじか・・・
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 01:15:17 ID:/hYyGGruO
ｵｰﾄﾒｶﾆｯｸか…最近読んでないな。
ずっと読んでるとぐるりひとまわりして同じコトの繰り返しになるんだよね。
ﾐﾆﾌﾘもそうだったけど。
ｵｰﾄｼﾞｬﾝﾌﾞﾙって本でﾚｰｽﾒｶさんがﾊﾞｲｸEgとｶﾌﾟﾁｰﾉのﾐｯｼｮﾝ＆ﾃﾞﾌ流用してFRﾐﾆ作るって話はどうなったんだろう？
誰か知ってる？
ずっと読んでるとぐるりひとまわりして同じコトの繰り返しになるんだよね。
ﾐﾆﾌﾘもそうだったけど。
ｵｰﾄｼﾞｬﾝﾌﾞﾙって本でﾚｰｽﾒｶさんがﾊﾞｲｸEgとｶﾌﾟﾁｰﾉのﾐｯｼｮﾝ＆ﾃﾞﾌ流用してFRﾐﾆ作るって話はどうなったんだろう？
誰か知ってる？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 12:24:18 ID:5E18PRQfO
親方、ちゃんとコテハンつけてよ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 13:56:43 ID:oMtL17a00
３か月振りに洗車した。奇麗になった。コーティングしてあるけど定期的に洗車するのは大事だと思った・・。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 14:50:45 ID:+Ze0TxFzP
5年くらい水ぶっかけての洗車なんてしてないよ。
フクピカで拭くだけ。普段はカバー着用。
フクピカで拭くだけ。普段はカバー着用。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 15:03:56 ID:MD+kGPzV0
水かけないの？
すっごい傷付くよ？
すっごい傷付くよ？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 16:16:12 ID:Rc6BiY370
傷より錆
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 20:04:57 ID:gHIQkC/zO
俺もあんまりあらわんな
スプレーワックスして服だけ
アーモンドグリーン磨いても意味なし
前はマイカのスカイブルーだったからよく磨がいたけどね
スプレーワックスして服だけ
アーモンドグリーン磨いても意味なし
前はマイカのスカイブルーだったからよく磨がいたけどね
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:11:45 ID:Obl3yflB0
俺も洗車ってしたことない、汚れないから
シャッター付ガレージに入れっぱでここ半年で2回しか乗ってないし・・・
シャッター付ガレージに入れっぱでここ半年で2回しか乗ってないし・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 09:54:26 ID:JHlvh7lf0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:41:19 ID:dsXbSB9x0
MINIの純正色って誕生以来何種類くらいあるのだろう？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 20:50:11 ID:8/bEm+o+0
純正の糞ナットの代わりに↓のを買おうかと思ったんだけど、
使ってみた人いますか？粗悪品か否かだけ知りたいです。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B0037CICSA/
使ってみた人いますか？粗悪品か否かだけ知りたいです。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B0037CICSA/
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:38:00 ID:xomGVTvW0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:53:51 ID:Yv06kLWV0
>832
共豊あたりのだろうから、大丈夫だよ
国産車だと純正ナットなんかよりよっぽどしっかりしてる
共豊あたりのだろうから、大丈夫だよ
国産車だと純正ナットなんかよりよっぽどしっかりしてる
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 07:46:27 ID:fEjr9Ae20
>>822
ちと古いけどFRﾐﾆのHPがあったんだけど
http://frmini.hp.infoseek.co.jp/
先日一斉封鎖…
もっともFRﾐﾆも2004年依頼更新なかったけど
（ちがったらゴメ）
ちと古いけどFRﾐﾆのHPがあったんだけど
http://frmini.hp.infoseek.co.jp/
先日一斉封鎖…
もっともFRﾐﾆも2004年依頼更新なかったけど
（ちがったらゴメ）
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 10:36:17 ID:aA5oMtgP0
今日はみなさん、浜名湖でしょうか？
私は東京でお留守番。
気をつけていってらっさい＆おかえりなさい！
私は東京でお留守番。
気をつけていってらっさい＆おかえりなさい！
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 12:48:01 ID:4KN0v1s20
>>831
一応、本国サイトで以下のページがあります。
数年前のスレでも、貼ったことあるんで、知っているかた多いかもしれんけど。
ttp://www.minicolours.co.uk/
ミニデイ参加のかたがた、道中お気をつけてー。
一応、本国サイトで以下のページがあります。
数年前のスレでも、貼ったことあるんで、知っているかた多いかもしれんけど。
ttp://www.minicolours.co.uk/
ミニデイ参加のかたがた、道中お気をつけてー。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 13:32:38 ID:Mf59NsHzO
あー今日ミニディかぁ。すっかり忘れてた…。
305もなくなったしミニのイベントはすっかり行かなくなったなぁ。
夕刻の東名上りを何気なくドライブして何台ミニ見るか試してみようかな。
305もなくなったしミニのイベントはすっかり行かなくなったなぁ。
夕刻の東名上りを何気なくドライブして何台ミニ見るか試してみようかな。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 20:37:42 ID:+vn8neqN0
ミニデイ行ってきた。
レースなしのまったりイベントは和むねぇ。
筑波や305はレースをやってるから、というかサーキットコースで会場が分断されてるから
会場にまとまりが無いしうるさい。
ま、あれはあれで好きな人にはたまらんのだろうが。
レースなしのまったりイベントは和むねぇ。
筑波や305はレースをやってるから、というかサーキットコースで会場が分断されてるから
会場にまとまりが無いしうるさい。
ま、あれはあれで好きな人にはたまらんのだろうが。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 22:08:46 ID:Br2nbhAe0
今、家に着いた。
ミニデイ会場の渚園いいね、広大な芝生サイトにミニ停めてまったり。
キャンプ場で泊まれるみたいだから、来年はミニに荷物積んでキャンプしたいな。
ミニデイ会場の渚園いいね、広大な芝生サイトにミニ停めてまったり。
キャンプ場で泊まれるみたいだから、来年はミニに荷物積んでキャンプしたいな。
841 ：アーモンドグリーンのミニ：2010/11/08(月) 12:45:16 ID:9veAgrva0
昨日ミニを降りました。
結婚、引越しでクルマ弄りは当分お預けです。
またいつかミニに乗れる日を願って
ありがとうミニ
さようならミニ
結婚、引越しでクルマ弄りは当分お預けです。
またいつかミニに乗れる日を願って
ありがとうミニ
さようならミニ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:03:59 ID:PjBgBKNI0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 02:44:58 ID:tymDq/Y2O
87年式の並行ミニを買いました。これから可愛がります！
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 07:54:54 ID:JO669XtZO
捨てる神あれば拾う神ありか…
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:09:53 ID:/3IYib4aO
内装のシンプルさを気に入り最近95年式インジェクション車を最近買いました。
シフトレバーの金属棒部分が見えないのが好きなので隠れるノブとブーツを探してます。
店に相談したら｢旧車乗りを否定してる｣とか｢ダイハツからええ車出てるからそれに乗り換えれば｣と言われて泣いてます(:_:)
シフトレバーの金属棒部分が見えないのが好きなので隠れるノブとブーツを探してます。
店に相談したら｢旧車乗りを否定してる｣とか｢ダイハツからええ車出てるからそれに乗り換えれば｣と言われて泣いてます(:_:)
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:35:31 ID:8RPZ16lL0
>>845
っ【ルーズソックス】
っ【ルーズソックス】
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:42:09 ID:8xHKLbtb0
＞｢ダイハツからええ車出てるから
正解 orz
正解 orz
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 17:47:14 ID:3OPtyTA20
シフトブーツくらい、そこらで皮革ハギレでも買ってきて作りゃいいじゃない
ちなみにウチのシフトノブはホームセンターで売ってた木の球だｗ
ちなみにウチのシフトノブはホームセンターで売ってた木の球だｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:09:14 ID:Eq2SALSM0
>>845
ひどい店だな・・・と言いたいが、国産車並みの気軽さで乗れる車じゃないぞ。
毎月のオイル＆冷却水チェック、3000kmごとのオイル交換、5000kmごとのグリスアップは
最低限やらなきゃならない（店に頼んでもいいが、個人でも出来る）
ミニに乗るなら、この程度の手間と出費は楽しめるぐらいの感覚がないと続かない。
ってな訳で、シフトブーツ自作に一票。
ノブの下にナットを入れて、その間にブーツを挟めばブーツが固定できると思う。
ひどい店だな・・・と言いたいが、国産車並みの気軽さで乗れる車じゃないぞ。
毎月のオイル＆冷却水チェック、3000kmごとのオイル交換、5000kmごとのグリスアップは
最低限やらなきゃならない（店に頼んでもいいが、個人でも出来る）
ミニに乗るなら、この程度の手間と出費は楽しめるぐらいの感覚がないと続かない。
ってな訳で、シフトブーツ自作に一票。
ノブの下にナットを入れて、その間にブーツを挟めばブーツが固定できると思う。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:23:11 ID:etXuhqLS0
そんなに神経質にならなくても良い気がする。
油圧計や水温計は運転時には毎回確認するけど。
オイル交換も1年に一回だし、グリスアップは車検時程度で充分。
ミニの場合触り過ぎて弄り壊す人が多い。
油圧計や水温計は運転時には毎回確認するけど。
オイル交換も1年に一回だし、グリスアップは車検時程度で充分。
ミニの場合触り過ぎて弄り壊す人が多い。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 18:48:20 ID:tMZJFbbH0
冷却水交換って
ヒーターホースに三つ又いれて排水しながら、
ラジエターキャップからホースで水注入。
水に入れ替わって、ラジエターの水抜いて、
原液いれて濃度調整？
ヒーターホースに三つ又いれて排水しながら、
ラジエターキャップからホースで水注入。
水に入れ替わって、ラジエターの水抜いて、
原液いれて濃度調整？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:00:32 ID:3VSehthn0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 20:08:43 ID:qq1phJNk0
でもやっぱり国産1000～1300ccクラスの維持費と比べると高くね？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 21:20:10 ID:5gVStMxmP
すんごい古いの乗ってるけど変わらない、って言うかシンプルな分むしろ楽なぐらいだよ。壊れないし。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:25:34 ID:3+dIkqMu0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:26:51 ID:1zkZvWT/0
オレもすんごい古いの乗ってるけど特に何もすることない
出発前に冷却水減ってないか念のため見たりする程度
ドノーマルのまま一切いじらないのが却っていいんだと思う
出発前に冷却水減ってないか念のため見たりする程度
ドノーマルのまま一切いじらないのが却っていいんだと思う
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 22:50:13 ID:etXuhqLS0
十五年落ちからの国産ちょい古のが維持難しいぐらいじゃね。
国産車補修部品はすぐ製廃になるしアッシーで馬鹿高。
11年で使い捨て前提。
ミニの15年落ち程度なんて普通に走ってるけど。
国産車補修部品はすぐ製廃になるしアッシーで馬鹿高。
11年で使い捨て前提。
ミニの15年落ち程度なんて普通に走ってるけど。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:06:28 ID:FR6CTfZU0
ちょっと質問っす。
軽量ラジアスアーム入れたら挙動がピョコピョコしはじめました。
サスはコイル（バネレートは街乗り用程度）で、ダンパーはプロテック。
ホイールは１３インチです。
減衰調整目いっぱい固くしてもピョコピョコがつらいです。
改善目指すならどんな感じで調整していけばいいでしょうか？
軽量ラジアスアーム入れたら挙動がピョコピョコしはじめました。
サスはコイル（バネレートは街乗り用程度）で、ダンパーはプロテック。
ホイールは１３インチです。
減衰調整目いっぱい固くしてもピョコピョコがつらいです。
改善目指すならどんな感じで調整していけばいいでしょうか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 23:44:06 ID:iB7NshWy0
シフトブーツ ヤフオクにもあったけど、自作できそう。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h146666367
うちは・・黒ルーズソックスがイイカモと思ってしまったｏｒｚ
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h146666367
うちは・・黒ルーズソックスがイイカモと思ってしまったｏｒｚ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:08:36 ID:HBYE8Q3m0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 10:20:46 ID:EwpKkhCm0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 12:37:27 ID:f3bR1/2c0
アルミラジとかハイレベルな内容をここでしても
無駄だと思うぞ。
無駄だと思うぞ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 17:14:46 ID:8gRbV6b4O
確かにせいぜいアルミラジエーターくらいのレベルまでじゃね
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:31:21 ID:7Dd9STXP0
>>862-863
前向きな回答が無いなら、無理に書き込まなくてもいいんだよ？
前向きな回答が無いなら、無理に書き込まなくてもいいんだよ？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 20:48:14 ID:Cib02mzd0
>>858
元に戻すのが、一番の改善策。
元に戻すのが、一番の改善策。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 21:31:10 ID:QKy/BX0b0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 00:23:04 ID:AkfzAKSFO
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 04:25:32 ID:/x9CMEbi0
雪国の冬に向けて出来ることって何があるだろうか。
理由はわからないけどすぐ水温上がってNより少しH側に行くからグリルマフラーは必要ないとして。
理由はわからないけどすぐ水温上がってNより少しH側に行くからグリルマフラーは必要ないとして。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 08:58:41 ID:IMDK7D9AP
>>868
まず車を買い換えます。
まず車を買い換えます。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:06:20 ID:X6XNVkvk0
いや、冬用の車を買い足して、ミニはオーバーホールに出すのがいいと思う。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 10:16:44 ID:q7dxZ+Wc0
モンテ仕様のミニを買い足せば完璧だ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 11:32:55 ID:SQlo4aFg0
アンダーガードの風穴に蓋
あそこから路面に積もった雪拾って、どんどん押し上げられてった結果
デスビ辺りまで氷塊が詰まってた
あとはタイヤ換えるくらいで何もしないかなぁ…
あそこから路面に積もった雪拾って、どんどん押し上げられてった結果
デスビ辺りまで氷塊が詰まってた
あとはタイヤ換えるくらいで何もしないかなぁ…
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:25:03 ID:/x9CMEbi0
新しい車の用意かー。
一番理想だけどきついな。
去年までは雪道走るのはなんとも思わなかったのに今年になって急にかわいそうに感じてきた。
アンダーガードの施工はやってみようかな。
もしくは冬の間だけ違う車をどうにか探すか。
ご意見ありがとうございました。
一番理想だけどきついな。
去年までは雪道走るのはなんとも思わなかったのに今年になって急にかわいそうに感じてきた。
アンダーガードの施工はやってみようかな。
もしくは冬の間だけ違う車をどうにか探すか。
ご意見ありがとうございました。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 17:44:27 ID:VbG0evXrP
アンダーガード外したほうが最低地上高稼げるんじゃね？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:04:45 ID:YqozgeZuO
防錆剤を塗りまくれっ！
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 18:08:28 ID:qNkM/g2h0
>>874
ミニ屋じゃあるまいし、アンダーガードの分だけ車高上げればよくね？
ミニ屋じゃあるまいし、アンダーガードの分だけ車高上げればよくね？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/11(木) 21:30:10 ID:OpLLaVc50
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 16:04:49 ID:yB5eb8cq0
858です。
いろいろご指導ありがとうございます。
860さんのご意見に従い、弱めたら安定しました。追従性がすごくなりました。
ロールが嫌で固くしていたのがよくなかったようです。
いろいろご指導ありがとうございます。
860さんのご意見に従い、弱めたら安定しました。追従性がすごくなりました。
ロールが嫌で固くしていたのがよくなかったようです。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 19:52:59 ID:/0N1SO9q0
ダンパー硬くしてロール減るわけ無いでしょう
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 20:59:15 ID:i82eEVSq0
ロールスピード？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:22:20 ID:ljDDbzUh0
すれ違いだけど現行BMWミニのテールウインカー見にく過ぎだろ！！
夜間にブレーキランプ点灯した状態だと、ブレーキのLEDが眩し過ぎてウインカーの点滅が見えない！！！
あれ欠陥だろ・・・・・・・・・・
夜間にブレーキランプ点灯した状態だと、ブレーキのLEDが眩し過ぎてウインカーの点滅が見えない！！！
あれ欠陥だろ・・・・・・・・・・
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 22:35:48 ID:Db9OemLbO
ウインカー出してないだけだったり。
週末に多いよね(´･ω･`)
週末に多いよね(´･ω･`)
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 00:15:49 ID:J8ONRNzi0
本国イギリスでは足回りコイルにしているMINIって多いのかな？
自分は足回りコイルにしたらミニらしさが失せてしまう感じがする。
って、コイルにしたことないからあまり偉そうなことは言えないが。。。
自分は足回りコイルにしたらミニらしさが失せてしまう感じがする。
って、コイルにしたことないからあまり偉そうなことは言えないが。。。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 01:12:42 ID:zgFa1IK1P
ロールが嫌ならスタビだね。スタビいいよスタビ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 02:09:49 ID:X0iclM3u0
スタビも前だけとか後だけとか前後とか諸説あるよな。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 02:25:52 ID:zgFa1IK1P
前だけだとドアンダーで曲がらないと聞いたよ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:45:28 ID:P9MIUCO80
ミノタウロスとか書いてあるKNホイールのセンターキャップ1個紛失。
たぶん走行中にｺﾝｺﾛﾘﾝ・・・・
穴ポコ径約58mm。ホムセン行ってなんか自作できる材料を探すつもり。ｱﾘｬﾘｬｱ
たぶん走行中にｺﾝｺﾛﾘﾝ・・・・
穴ポコ径約58mm。ホムセン行ってなんか自作できる材料を探すつもり。ｱﾘｬﾘｬｱ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:05:22 ID:sFCyiEP20
キャブ車中古新規に，２次エアバルブとEGRバルブは必須でしょうか？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 17:13:59 ID:gVvISFA9O
足回りは難しい。多々有る要素が複雑に絡みあってる。
ラップタイムを縮める、という限定された使用目的でも
いろんなアプローチがある。同じようなタイムで走って
いても足回りの方向性が全く違うなんてコトはミニでは
よくある。ラバコンorコイル、スタビの有無はそれ単体
の問題では無く他の要素も考慮するべきであろう。
って言ってみたかった。
ラップタイムを縮める、という限定された使用目的でも
いろんなアプローチがある。同じようなタイムで走って
いても足回りの方向性が全く違うなんてコトはミニでは
よくある。ラバコンorコイル、スタビの有無はそれ単体
の問題では無く他の要素も考慮するべきであろう。
って言ってみたかった。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:01:15 ID:xLd2Ituz0
コイルは代車で乗ってみたが、動きが普通の車っぽかった。
これが良いのか、ミニらしくないと言って悪いのかは、その人次第かな・・・
これが良いのか、ミニらしくないと言って悪いのかは、その人次第かな・・・
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:20:41 ID:r04CvLyP0
○○らしい、らしくない、っていうのは個人の感覚によるものだからね。
極端なことを言えば、フロアマットを社外品にしただけでもミニらしくないと
言う人もいるかも知れない訳だし。
あるいはVTECエンジンやモーター＆バッテリーに載せ替えてもミニはミニだと
言う人もいるだろう。
俺のはボディワーク＆コイル化してるゲテモノだから「ミニじゃねぇ！」と
言われるのは、ある意味本望だがｗ
極端なことを言えば、フロアマットを社外品にしただけでもミニらしくないと
言う人もいるかも知れない訳だし。
あるいはVTECエンジンやモーター＆バッテリーに載せ替えてもミニはミニだと
言う人もいるだろう。
俺のはボディワーク＆コイル化してるゲテモノだから「ミニじゃねぇ！」と
言われるのは、ある意味本望だがｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 21:36:15 ID:fzU94AfP0
クーラーついてるだけでも「邪道」呼ばわりされる世界だからな。
新車で買った時から付いていたものだから心外極まる話ではあるが。
新車で買った時から付いていたものだから心外極まる話ではあるが。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 22:21:16 ID:mPE5nKBG0
クーラー付きはぜんぜん邪道ではないぞ。
外させてレース珍走化させるための陰謀だ。
違法珍走ショップにクーラーガスを扱う技術が無いというのが理由。
真空引きと充填だけなら、ド素人でもできるけどね。
外させてレース珍走化させるための陰謀だ。
違法珍走ショップにクーラーガスを扱う技術が無いというのが理由。
真空引きと充填だけなら、ド素人でもできるけどね。
今更ですが、防錆処理は出来ればやりたいですね。
あと、車高の話ですが、車高調整いれてないので上げることも下げることもできないんですよね。
ほとんどの人がしゃこちょー入れてる中で自分は入れないっていうひねくれ者なのでｗ
いや、案外入れてる人のほうが少なかったりするのかな・・・
あと、車高の話ですが、車高調整いれてないので上げることも下げることもできないんですよね。
ほとんどの人がしゃこちょー入れてる中で自分は入れないっていうひねくれ者なのでｗ
いや、案外入れてる人のほうが少なかったりするのかな・・・
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 23:53:21 ID:PVbmdL8r0
というか、夏場、クルマにクーラーがないと死ぬぞ。確実に死ぬるぞ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 00:42:58 ID:qGQQD9W80
昨今の夏は本当に「熱い」ですからね。
オレが子供のころは今ほど熱くなかった気がする。
オレが子供のころは今ほど熱くなかった気がする。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:11:15 ID:dbZjFcFhO
ガキは暑さ寒さに鈍感だからじゃね？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:15:55 ID:NicExYN30
いや、平均・最高気温共に上がって来ているのは確かだよ。
猛暑・酷暑なんて言葉が出来たのは割りと最近だし。
冬も、うちの近所では氷が張ることが少なくなってきた。
猛暑・酷暑なんて言葉が出来たのは割りと最近だし。
冬も、うちの近所では氷が張ることが少なくなってきた。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 01:54:21 ID:HnxxgtK/O
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 03:35:52 ID:1Mv214hm0
ハイロー入れて車高を上げないと、新車納入でも日本の車検には通らなかった。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 13:34:35 ID:u15c0IZW0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:21:05 ID:wKFBFwXx0
ミニ欲しい～～～～～～
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 16:56:56 ID:iyraEd+N0
とうとう買ったよ！まだ来てないけど、楽しみ！
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:02:42 ID:vzqQbAaH0
>>903
おめ！！
おめ！！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:28:16 ID:2L2COOSh0
グリスアップしたら、フロント周りのニップルは、注入してもワキからはみ出るばかりで、中にはいってかん。
普通は、サクサク入って行くもんでしょうか？
ボールジョイントが、きつ過ぎなのかな？
普通は、サクサク入って行くもんでしょうか？
ボールジョイントが、きつ過ぎなのかな？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/15(月) 21:52:30 ID:HnxxgtK/O
乳首がいってるんじゃね
タイヤをおりゃおりゃと何回かごしってみてまたチャレンジしたかい
タイヤをおりゃおりゃと何回かごしってみてまたチャレンジしたかい
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 06:58:31 ID:OHMACzPh0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 07:09:16 ID:QxPgJJ6K0
その書き方だとおそらくニップル脇からはみ出してそう。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 07:57:27 ID:i3cyi+luO
童貞は乳首もまともに扱えないのか
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 08:00:07 ID:OHMACzPh0
あーそういうことか。童貞だからわからんかった。
>>905
グリスニップルはホムセンのグリスガンを売ってるとこで
1/4X 28山と書いてあるのが丁度合うよ。
ちょっと怪しい記憶だけどキャップ付き3個入り300～500円くらいだったかな？
ミニ屋だと１個1000円くらいの値札が付いてたり・・・
>>905
グリスニップルはホムセンのグリスガンを売ってるとこで
1/4X 28山と書いてあるのが丁度合うよ。
ちょっと怪しい記憶だけどキャップ付き3個入り300～500円くらいだったかな？
ミニ屋だと１個1000円くらいの値札が付いてたり・・・
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 08:49:09 ID:15f5v6p80
針でつつく
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 08:54:02 ID:xh6IKtEM0
フロント廻りは、ジャッキアップしてジョイント部の負荷をゆるめてやらないと
新しいグリスをいれようとしてもなかなか入ってくれないとおもうが。
新しいグリスをいれようとしてもなかなか入ってくれないとおもうが。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 17:15:12 ID:1YYxSvv40
ジャッキアップすると逆に
俺のミニは左側前が入りにくい。
少し負荷掛けるとグルグリ入ってく。
俺のミニは左側前が入りにくい。
少し負荷掛けるとグルグリ入ってく。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:31:17 ID:uzDJlCuK0
887でセンターキャップをｺﾝｺﾛﾘして、自作するとｶｷｺした。
ダイソーとホムセンをハシゴしてもなかなか望みどおりのブツが見つからない。
石膏で型とってFRPで新規に造るのもめんどいので、ホムセンにあった
テーブル足のゴムキャップで代用とした。
紛失前のキャップ（自作ステッカーと汚しっぱなしのホイールには目を瞑ってもらいたい）
http://img.wazamono.jp/car/src/1289899197356.jpg
今回、代用としたテーブル足キャップ
http://img.wazamono.jp/car/src/1289899222951.jpg
なんだか、つるっぺたい味も素っ気もないカンジだけど、本人的には「これはこれでアリかな」
と思いこむことにした。 ・・・・・仕上がり具合、ハタから見て変かな？
ダイソーとホムセンをハシゴしてもなかなか望みどおりのブツが見つからない。
石膏で型とってFRPで新規に造るのもめんどいので、ホムセンにあった
テーブル足のゴムキャップで代用とした。
紛失前のキャップ（自作ステッカーと汚しっぱなしのホイールには目を瞑ってもらいたい）
http://img.wazamono.jp/car/src/1289899197356.jpg
今回、代用としたテーブル足キャップ
http://img.wazamono.jp/car/src/1289899222951.jpg
なんだか、つるっぺたい味も素っ気もないカンジだけど、本人的には「これはこれでアリかな」
と思いこむことにした。 ・・・・・仕上がり具合、ハタから見て変かな？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:51:24 ID:XLV2dX++0
変とか変じゃないとか関係なしにキャップなぞいらんでしょ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 18:56:10 ID:uzDJlCuK0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:22:15 ID:s5qsGLu4O
カンスプレーのキャップとかでよくないかい？
後ハーゲンダッツのアイスのカップ辺りやひっきんの焼プリン固めるステンのカップとかいろいろあるべ
乳首の人はグリスはいったかいな？
後ハーゲンダッツのアイスのカップ辺りやひっきんの焼プリン固めるステンのカップとかいろいろあるべ
乳首の人はグリスはいったかいな？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 00:42:49 ID:h9PeCMrm0
ウマい具合に収まってると思うけどね
6Jとかで派手目なヤツだと違和感あっただろうけど
6Jとかで派手目なヤツだと違和感あっただろうけど
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 07:01:09 ID:SfaNS4l+0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 19:13:53 ID:rV1C4MtT0
童貞見てる～
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 20:44:17 ID:iX+ZFCLn0
俺もミニ屋で「クーラーなんて要らない。有っても外す人多数」と丸め込まれてクーラー無しの個体を買った訳だが、
夏、車内やハンドルの異様な暑さにﾝﾄﾞｯｺﾞﾙｧｧｧｧｧｯ!!!!!!してしまったｗ
扇風機も気紛れ程度ｗ
しかし、それ以外は不満は無い。
「見ろ、トヨタ(笑)車がゴミのようだ！」とミニライフを送ってますｗ
夏、車内やハンドルの異様な暑さにﾝﾄﾞｯｺﾞﾙｧｧｧｧｧｯ!!!!!!してしまったｗ
扇風機も気紛れ程度ｗ
しかし、それ以外は不満は無い。
「見ろ、トヨタ(笑)車がゴミのようだ！」とミニライフを送ってますｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 02:22:28 ID:4SlsxaEPO
みろ、お前の車はゴミのようだと、みんなが言ってます
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 09:05:43 ID:eqGYJTWE0
クーラー無しなんて考えられない。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 10:29:10 ID:9XhVk3cT0
要は慣れだとおもうけどねぇ・・・ ＞ クーラーなし
夏は暑いのが当たり前だし～
車から降りたときの爽快感（ｗ
｜∀･).｡ｏO( まぁ、人それぞれってことで（ｗ
夏は暑いのが当たり前だし～
車から降りたときの爽快感（ｗ
｜∀･).｡ｏO( まぁ、人それぞれってことで（ｗ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:25:11 ID:JYi84tS8O
ホイールとめてるネジ？って女の子の力でも外せますか？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:38:55 ID:LJ+tFuSN0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 12:48:39 ID:9XhVk3cT0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 13:50:38 ID:pOd4tItPP
>>925
外せるかもしれないけど、ジャッキアップしたりネジ外した後、ホイール抱えて外したり
はめたり、ネジ締める順番とかトルクとかわかってる？
まあ「ネジ」とか書いてる時点でやめといたほうがいい。いろんな意味で。
外せるかもしれないけど、ジャッキアップしたりネジ外した後、ホイール抱えて外したり
はめたり、ネジ締める順番とかトルクとかわかってる？
まあ「ネジ」とか書いてる時点でやめといたほうがいい。いろんな意味で。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 16:37:04 ID:QFFPrIW00
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 18:57:12 ID:JYi84tS8O
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 19:40:37 ID:QVW+kD790
そこらのGSやショップだと、普段からインパクト締めっぱで「トルク？なにそれおいしいの？」だし
そもそもミニのジャッキアップポイントなんて知らない方が殆どで
フロア凹ませちゃったりするのがオチな気がする
そもそもミニのジャッキアップポイントなんて知らない方が殆どで
フロア凹ませちゃったりするのがオチな気がする
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:08:30 ID:p1PYbECs0
東北ならスタッドレス交換くらい女の子でもやるよ!
一部の女子だけど。
トルク？緩むなーって程度に締めれば大丈夫でしょｗ
少なくとも外れたことは無い。
でもしばらく走ったら、増し締めね。
一部の女子だけど。
トルク？緩むなーって程度に締めれば大丈夫でしょｗ
少なくとも外れたことは無い。
でもしばらく走ったら、増し締めね。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:23:18 ID:r1jPXSJk0
いざと言う時の為にタイア交換ぐらいは出来るようになっておいた方が良いと思う。
もちろん最初は誰かに付き添ってもらって。
でも最近は男でもパンクでJAF呼ぶんだってな・・・
もちろん最初は誰かに付き添ってもらって。
でも最近は男でもパンクでJAF呼ぶんだってな・・・
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:42:47 ID:QVW+kD790
そりゃ、最近の車はスペアタイヤ積んでないもの
注入式のパンク修理剤で済ませてるけど、アレはホント使わないで欲しい
マジめんどくさい
注入式のパンク修理剤で済ませてるけど、アレはホント使わないで欲しい
マジめんどくさい
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 23:56:03 ID:4SlsxaEPO
タイヤやご苦労
てかおなのこなら誰かしてくれる人おらんのかい？
近くならいくべ
遠くなら近くの奴頼む
トルクはあの短いホイルレンチでキュくらいか、ラチエットでキュキュくらいじゃないかい
てかおなのこなら誰かしてくれる人おらんのかい？
近くならいくべ
遠くなら近くの奴頼む
トルクはあの短いホイルレンチでキュくらいか、ラチエットでキュキュくらいじゃないかい
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:26:22 ID:iXwvNA9o0
俺は店に出しておもいっきりやられてネジ折られたからな
それ以来がんばってミニ勉強して自分でやるようになったわ
それ以来がんばってミニ勉強して自分でやるようになったわ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 00:41:07 ID:BM3BCjzz0
昔は国産でも10mmハブボルトの軽とかあったから、結構注意してたもんだが
絶滅しちゃったしなぁ
明らかにバイトっぽい若い兄ちゃんや、ヌケてそうな下っ端店員に当たっちゃったらヤバイと思ったほうがいいｗ
絶滅しちゃったしなぁ
明らかにバイトっぽい若い兄ちゃんや、ヌケてそうな下っ端店員に当たっちゃったらヤバイと思ったほうがいいｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 23:25:09 ID:R8yZfURQ0
昔スタンドでバイトしてた頃にマークⅡのハブボルト折ったことがある
手締めして十字レンチかけたとたんに折れやがった
今でもトラウマで十字レンチが怖い
手締めして十字レンチかけたとたんに折れやがった
今でもトラウマで十字レンチが怖い
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:29:45 ID:EhldVZcp0
ライトが片目になってた・・・
確かシールドビームって電球だけ交換ってできないんだよね?
ガラスとかリフレクターとか全部一式交しなきゃなんないの?
確かシールドビームって電球だけ交換ってできないんだよね?
ガラスとかリフレクターとか全部一式交しなきゃなんないの?
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 00:51:56 ID:O3iKn/o20
>>939
そうだよ。
でも純正のシールドビームは恐ろしく暗いから、この機会にIPFとかのマルチリフレクターに
交換することをオススメする。（リレー追加も必須）
お目目パッチリな表情に違和感を感じるかも知れんが、純正の豆電球では危険すぎる。
そうだよ。
でも純正のシールドビームは恐ろしく暗いから、この機会にIPFとかのマルチリフレクターに
交換することをオススメする。（リレー追加も必須）
お目目パッチリな表情に違和感を感じるかも知れんが、純正の豆電球では危険すぎる。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 01:36:03 ID:sJBcHBTXP
トルクレンチなんて最近安いんだから買えば良いのに、、、
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 07:03:23 ID:QHQbnOi10
いっそHIDでもいいんじゃない。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:32:00 ID:hVICty/EO
グリルの上につける黒いレザーカバーのようなものの製品名分かられる方いらっしゃいますか？
バグガードとかブラとかで検索してもでてこないのですが...
バグガードとかブラとかで検索してもでてこないのですが...
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:49:05 ID:3proO8aFP
グリルカバーだよ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 10:49:37 ID:OcofZmjd0
「ノーズブラ」が一般的だとおも
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 13:26:15 ID:G2a99cWSO
ヌーブラ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 16:08:42 ID:hVICty/EO
>>944-946
ありがとうございます。ヤフオクで発見しました。
ありがとうございます。ヤフオクで発見しました。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 01:29:41 ID:WvQrIReT0
映画アベンジャーズにもMiniがでていたなぁと思い出し、DVDを見返した。
悪党がドライブするMini、けっこうな疾走感。最後はｺﾝｺﾛﾘﾝでｸﾞｯﾁｬｸﾞﾁｬになるけどw
それにしても、チラッと出演するだけのジャガーEタイプを一台惜しげもなく
ベコベコにするとは、アベンジャーズ、作品的にはクソでも予算的にはかなり豪毅で
贅沢な映画だったんだなぁと改めて思った。
悪党がドライブするMini、けっこうな疾走感。最後はｺﾝｺﾛﾘﾝでｸﾞｯﾁｬｸﾞﾁｬになるけどw
それにしても、チラッと出演するだけのジャガーEタイプを一台惜しげもなく
ベコベコにするとは、アベンジャーズ、作品的にはクソでも予算的にはかなり豪毅で
贅沢な映画だったんだなぁと改めて思った。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 03:05:29 ID:ob5GfOtk0
グリルマフとかグリルマフラーとかだと思ってた
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 17:22:34 ID:ZHqTp/DG0
Mk1フロントスカートってやつで
車高が少々低く見えるって代物をどちらで販売しているかわかる方
は居らせられますでしょうか？
車高が少々低く見えるって代物をどちらで販売しているかわかる方
は居らせられますでしょうか？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 17:27:10 ID:w/at+Pbg0
居らせられますでしょうか ってどういう意味？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 00:09:26 ID:4NIzWl5QQ
176の宝塚付近にいたクーパー乗りいない？
空港付近を左車線ちまちま走ってるから抜こうとしたら急に飛ばし始めたから俺も飛ばして
ソリオの下のトンネル超えたところでやっと抜けたと思ったら急にそいつだけ減速しだして
こいつ何やっとんねんと思ったらネズミ捕りに捕まったんだけど。
何で俺だけ捕まらないといけないの？
そっちもけっこう出てたくせに！
青のFit覚えてるやろ。
空港付近を左車線ちまちま走ってるから抜こうとしたら急に飛ばし始めたから俺も飛ばして
ソリオの下のトンネル超えたところでやっと抜けたと思ったら急にそいつだけ減速しだして
こいつ何やっとんねんと思ったらネズミ捕りに捕まったんだけど。
何で俺だけ捕まらないといけないの？
そっちもけっこう出てたくせに！
青のFit覚えてるやろ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 00:17:07 ID:GiDDFwYf0
捕まるスピードを出したお前が悪いだろｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 00:34:22 ID:EKUg6OW20
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 00:37:55 ID:EKUg6OW20
ところでATのシフトノブ自作したいのだが、どのくらいの穴開ければいいの？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 01:40:51 ID:sMxtrymL0
>>955
測って見るといいと思う。
測って見るといいと思う。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 08:36:46 ID:iJpogsa9O
違法改造スレって無いの？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 11:31:01 ID:r5j5qyHX0
サーモ88度にすれば済む問題では？
愛犬に服着せる感覚ならそれで良いのだけど。
愛犬に服着せる感覚ならそれで良いのだけど。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 13:52:50 ID:CtZ0M8jbP
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 20:08:53 ID:X6V+qlPpP
>>957
ミニ乗りって触媒レスとかタイヤはみ出しとかブローバイ大気開放とか違法改造のオンパレードだよな
ミニ乗りって触媒レスとかタイヤはみ出しとかブローバイ大気開放とか違法改造のオンパレードだよな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 02:12:03 ID:rk0rSCWk0
今月、96年後期型のメイフェア1.3iを買いました！楽しくて毎日乗りまくってます！
ところで、ご質問なのですが、ノーマルのシールドライトをハロゲン（Ｈ４）タイプに交換したいのですがオススメはありますか？
IPFのが良さげでしたがほかに有りますでしょうか？
ノーマルのイメージを大事にしたいのでクリアタイプ以外で探してます。
あと、ドライビング？スポットランプ（LOWでも点灯）どっちか忘れましたが（汗）オススメが有りましたらお願いします。
長文＆質問ばかりで失礼しました。
ところで、ご質問なのですが、ノーマルのシールドライトをハロゲン（Ｈ４）タイプに交換したいのですがオススメはありますか？
IPFのが良さげでしたがほかに有りますでしょうか？
ノーマルのイメージを大事にしたいのでクリアタイプ以外で探してます。
あと、ドライビング？スポットランプ（LOWでも点灯）どっちか忘れましたが（汗）オススメが有りましたらお願いします。
長文＆質問ばかりで失礼しました。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 02:27:47 ID:ufoE5lP50
IPFでいいと思うよ。P700のスリーポイントか、シビエでもいいけど
車検場で光軸が検出できないのもあるしね。
まず、ミニ屋に行って定番の「リレーは無くても大丈夫」という話を聞いてきたほうが良いね。
あと念のため消火器と夜間作業用のライトを用意。
その次はマフラー交換を薦められ、気づいたら触媒がなくなってたというコースがお勧めです。
車検場で光軸が検出できないのもあるしね。
まず、ミニ屋に行って定番の「リレーは無くても大丈夫」という話を聞いてきたほうが良いね。
あと念のため消火器と夜間作業用のライトを用意。
その次はマフラー交換を薦められ、気づいたら触媒がなくなってたというコースがお勧めです。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 13:55:34 ID:rk0rSCWk0
>962さん
ありがとうございます！IPFは値段が手ごろなので最有力候補です。シビエはちょっと高いですね。
光軸は気を付けたいですね…
しかし、ミニ屋おそろしw
ありがとうございます！IPFは値段が手ごろなので最有力候補です。シビエはちょっと高いですね。
光軸は気を付けたいですね…
しかし、ミニ屋おそろしw
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 14:12:04 ID:IzMsXo8m0
あぁ、そんなミニ屋でしばかれたい。
イナカには無いのよ。＞ミニ屋
イナカには無いのよ。＞ミニ屋
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 15:00:45 ID:lDMg36lZP
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:13:02 ID:ldHWlnKf0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:22:39 ID:u0Lt9sSD0
マルチリフレクタータイプのヘッドライトユニットではなかろか
…とエスパーしてみる
…とエスパーしてみる
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 01:20:11 ID:CZAORs1x0
>966さん
シールドビームですか…確かに調べたらそうでした。勉強しなおします。
クリアタイプですが967さんおっしゃる通りマルチリフレクタータイプのヘッドライトユニット事です。
本当に言葉足りずですみません。クリアのレンズは自分はミニには合わない気がしまして。
IPFとルーカス、ワイパックの様なのが好きです。
シールドビームですか…確かに調べたらそうでした。勉強しなおします。
クリアタイプですが967さんおっしゃる通りマルチリフレクタータイプのヘッドライトユニット事です。
本当に言葉足りずですみません。クリアのレンズは自分はミニには合わない気がしまして。
IPFとルーカス、ワイパックの様なのが好きです。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 07:18:17 ID:a+NZwr5Z0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 08:27:37 ID:J0yug+uOO
966
シールドライトは間違え（キリッ
シールドライトは間違え（キリッ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 09:37:23 ID:KEFYFnqjP
だよなぁ。シールドビームも一般的な略というだけで、
正確には「シールド・ビームランプ」だからね。
正確には「シールド・ビームランプ」だからね。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 10:00:32 ID:t4QSvLlL0
IPFはマルチリフレクターなんだが・・・
もしかしてスリーポイントの事を言っているのかね？
この手の質問をする時は、メーカーやショップの商品説明ぐらいは読んで
商品名とかをはっきりさせたほうが良いよ。
仕事で見積もりや報告書を書くときも同じだけど。
もしかしてスリーポイントの事を言っているのかね？
この手の質問をする時は、メーカーやショップの商品説明ぐらいは読んで
商品名とかをはっきりさせたほうが良いよ。
仕事で見積もりや報告書を書くときも同じだけど。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 13:01:21 ID:Cfh9b+4l0
レンズカット
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 16:21:05 ID:lTd7TgKF0
商品名をはっきりさせても、今度は（仲間内の）通称も知らないのかって顔をされる。
例：フロントサブフレーム→フロントメンバー
LCB→タコ足
例：フロントサブフレーム→フロントメンバー
LCB→タコ足
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 21:55:49 ID:KEFYFnqjP
ミニ全般→ミニクーパー
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:24:57 ID:kqkkmk9DP
バンに乗ってても「ミニクーパー？」って聞かれるからな。
クーパーのバンタイプですとか適当に答えてる。
クーパーのバンタイプですとか適当に答えてる。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:53:08 ID:edoQPz3y0
ドア開けた時にルームランプが点灯するスイッチが
完全にめり込んだ状態で固着してるんだけどミニって大体こんな状態なの？
完全にめり込んだ状態で固着してるんだけどミニって大体こんな状態なの？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 23:20:45 ID:HbGUj0cn0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:48:59 ID:qz67StVmP
はじめてラパン見たときはクラエスのパクリだと思った。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 02:08:28 ID:+vvBtH890
>>965
作業仕事はそうだね。でも珍走改造の仕事を真面目にやってると言われてもなぁ・・・
店(wの中は違法パーツてんこもりなのにホムペにはオイル添加剤だけとか。
そうじゃないとこは、ちゃんと車検指定工場だったりするからすぐ判る。
作業仕事はそうだね。でも珍走改造の仕事を真面目にやってると言われてもなぁ・・・
店(wの中は違法パーツてんこもりなのにホムペにはオイル添加剤だけとか。
そうじゃないとこは、ちゃんと車検指定工場だったりするからすぐ判る。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 19:49:17 ID:Qh7quYz80
このスレはミニ屋に親を殺された子が常に張り付いてるからミニ屋の話題はやめた方がいいみたいだね
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:03:39 ID:vhY4ewQK0
９３年インジェクションミニ乗ってます。
燃料ポンプがキーンとうるさくて交換したいんですが、
純正品じゃないの付けても問題ないですか？
結構電気ポンプ付けてる人いますよね。
同症状で電気ポンプに取り替えた人いたらお願いします。
燃料ポンプがキーンとうるさくて交換したいんですが、
純正品じゃないの付けても問題ないですか？
結構電気ポンプ付けてる人いますよね。
同症状で電気ポンプに取り替えた人いたらお願いします。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 20:42:36 ID:uzMia8gg0
>>982
ところで今のポンプは電気以外の何で駆動してるの？
ところで今のポンプは電気以外の何で駆動してるの？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 00:59:11 ID:wIlMh8ML0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 02:04:03 ID:mb6dkVr60
確かに俺のミニは触媒レスになってた
マフラーは交換したことないのになんて恐ろしい所業を・・・ッ
マフラーは交換したことないのになんて恐ろしい所業を・・・ッ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 07:30:09 ID:x7KZOQ9D0
日本という国に、なぜミニ屋が存在するのかを考えれば自明のことだ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 11:01:25 ID:qZ+oR2tWP
>>985
それ異常燃焼してるんじゃ、、、
それ異常燃焼してるんじゃ、、、
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 12:43:20 ID:8n5Z94Ur0
重力式ってなんだ？
インジェクションの燃圧をどうやって作るんだろう？
はじめて聞いたが
インジェクションの燃圧をどうやって作るんだろう？
はじめて聞いたが
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 13:03:12 ID:vDYbyLBJP
ネタだろ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 15:06:37 ID:gQTRe9u0P
>>988
ミニの標準燃圧は知らないけど重力式で1BARの燃圧作る為には地上10mにタンクを配置すればOK
ミニの標準燃圧は知らないけど重力式で1BARの燃圧作る為には地上10mにタンクを配置すればOK
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 17:21:23 ID:dZKNYn970
じゃぁそのタンクまで送る為のポンプが必要だな。
ガソリンだから1bar10ｍじゃ足らんけどね。
ガソリンだから1bar10ｍじゃ足らんけどね。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 21:50:49 ID:+T5rzXZ/0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/30(火) 22:27:17 ID:GYEJ0Q/o0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 04:11:40 ID:I5n9IZAm0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 11:45:42 ID:6yhKRx7s0
梅
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 20:44:57 ID:X5kJYxhu0
>>993
ラジコン用エンジンの常套手段ですな。
ラジコン用エンジンの常套手段ですな。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:46:52 ID:4Rgjg7Ct0
1000ゲット
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 08:23:17 ID:U89chTJ20
保守（ｗ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 13:43:09 ID:6GVUq3eyP
埋め
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 14:19:32 ID:e9PAN+SB0
1000なら、OHVミニ乗りの皆さんに幸あれ。
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'