【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 8

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1 ：1：
　　　クーラー外しちゃったし、
　　　錆あるし、
　　　雨漏りするし、
　　　ｵｰﾃﾞｨｵ外しちゃったし、
　　　ステアリング重たいし、
　　　オネーちゃん乗ってくんないし、
　　　１０００Ｔに負けるし、
　　　アルトワークス、キャロルにも負けるし、
　　　えーと、あとなんだっけ？

　　　でも楽しいからいいのだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　前スレ50より
>>2-3
2 ：1：02/12/17 17:20 ID:/rYOw94i
MINI乗ってる人います？
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980097663.html
●　　現行ミニ買いたい。。でも大丈夫？　　●
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995393370.html
ＭＩＮＩ　マターリ語りましょう
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10013/1001345941.html
ＭＩＮＩ　マターリ語りましょう 2
http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009436541.html
【　旧ミニをあと５０年は語れ！ＰＡＲＴ３　】
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10192/1019200032.html
《　ＭＩＮＩに乗り続ける　》
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020013979/l50
《　　　ＭＩＮＩに乗り続ける ２　　　》
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028473808/l50
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6 【ミニ】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029271795/l50

【元祖ミニ】 MINI マターリ語りましょう 7
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035163487/l50
3 ：1：02/12/17 17:21 ID:/rYOw94i
ナニトゾヨロシク。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 17:49 ID:Quf6LFtD
４ゲット！！
5 ：野郎妻＠MINI海苔：02/12/17 20:52 ID:/O7dZKNS
1さん乙でございますです。ｵﾁｬﾄﾞｿﾞｰ（ ´∀｀）つ旦
新スレもﾏﾀｰﾘと行きましょーです。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 22:11 ID:0Y7RIiO9
>>1
乙カレー
7 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：02/12/17 22:20 ID:9Ky9u8gx
乙！

足車　ランタボより　やっぱミニのが乗りやすい（慣れてるだけ）
ただ　高速はランタボが良いな（ｗ
8 ：３２９８：02/12/17 23:24 ID:OSm2t6uW
乙

２号氏
IDがクーパー
まさに神
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/17 23:30 ID:5LAoeYCq
95年式には蛇腹シフトブーツはつけられないって聞いたけど、
がんばれば何とか取り付けられないかなー？と思って入手してみた。
週末つけてみる。
何でも、ネジ穴が合わないらしいんだけど。
10 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：02/12/17 23:51 ID:9Ky9u8gx
うう〜ん　ちょっと９　８かな(^^ゞ

ネジ穴が会わなければ穴を開けるべし・・・そして穴だらけ（ｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 00:37 ID:qui4Cf1p
ｽﾚ立て乙です。


ウォーターポンプ直したけど、
ブレーキマスターシリンダと、ブレーキパット、
サイドデフシールとetc.....、、、金が無いよ。ｵﾛﾛﾝ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 14:26 ID:tafzz4CQ
個人的にはミニ1000がアツイと思います(w
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/18 15:35 ID:qGF1rG94
>>12
同感
14 ：12：02/12/18 17:37 ID:HtIYQxa6
13氏も1000乗ってまつか？
漏れは'82HL海苔っす。

今度エンジン載せ換えようかと思ってるけど、また1000にします(w
15 ：１３：02/12/18 19:10 ID:fJRGoayz
エンジン載せ換え楽しみですね。当然俺も１０００です。
乗せ換えたらインプレ聞かせてくださいね。
16 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：02/12/18 21:47 ID:nanfC//j
前スレからの続きの回答・・・
シフトロッドを曲げたいとの事
まず　上部な台に取付けられた大型の万力に挟み込んでから
曲げる部分をガスバーナー（プロパンのとか）でじっくりあぶります。
十分熱されたかな？　って言う所で長いパイプを先に突っ込んで
うりゃ！って曲げてやります。
たぶん一気には曲らないので　ゆっくり何回かに分けて
角度を確認しながら曲げていきます。
くれぐれも水などで急冷しないように・・・脆くなってしまいます。
自然冷却でＯＫ
17 ：喜一 ◆K9ALsbmDRw ：02/12/19 00:13 ID:YxeIkaCr
初めて自分でクルマ買いました。1000ccのミニです。

バイクも外車生活なので（旧いBMWのフラットツインに乗ってます）、
トラブルに関しては比較的寛容でいられるかナーとは思いますが、
何分初めてのクルマ故、ちと心配。（ｗ

ともあれ、納車が楽しみな今日この頃。
18 ：３２９８：02/12/19 02:21 ID:SGOfMsj2
ご購入おめでとー

ズブズブと底無し沼にはまる音がします。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 02:41 ID:PJ1WRwgr
ミニを何台か乗り継いだりしてる人多いのかな？
それとも一台のミニを長く乗る人の方が多い？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 02:50 ID:XPKyuuKN
いくつか質問させてください。
・ステアリングの(バスみたいな)角度を調節できるパーツってありますか？
・カブリオレってのはメーカーの正式なラインナップにあったものなんですか？
・５ＭＴに載せ換えは可能ですか？
よろしくです。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 06:56 ID:LoCDJnHX
俺の１台目のミニはATで、工事中のマンホールの淵にオイルパンを
しこたまぶつけて、破壊されました。工事会社に保険で弁償してもらった
都合で、修理を断念しました。愛車を慕う気持ちを理解してもらえず、経済
原理で廃車してしまおました。（家族を亡くした心のキズ）
で、いまの２代目は１台目のパーツを引き継いでMTで元気！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 08:27 ID:iAtPyp3y
私は免許取って最初にミニ(1000cc MT)を購入。高速道路走行中にｴｿｼﾞｿが
御亡くなりになるとゆうﾄﾗﾌﾞﾙ(結果、中古ｴｿｼﾞｿ載せ替え)で恐怖心が芽生え、
別の英車に乗り換え。数年後、子供が生まれ国産車を購入するも10ヶ月で
嫌になり、再びミニ(1.3 MT)に乗り換えてしまい、車に対する理解のない
周囲から叩かれまくりますた。
23 ：みに喰うパ：02/12/19 11:34 ID:Wx10jeJp
３ヶ月ぶりに愛車ﾌｶｰﾂ！やったねage

>>22
漏れの胸で好きなだけ泣きなさい！（わ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 12:12 ID:Jg82VdcX
>>20
>・ステアリングの(バスみたいな)角度を調節できるパーツってありますか？
ステアリングアジャスターってパーツがある。　定番のパーツだね。

>・カブリオレってのはメーカーの正式なラインナップにあったものなんですか？
あったよ。

>・５ＭＴに載せ換えは可能ですか？
50～70万ぐらいで出来たはず。
高速巡航が目的かな？　だとしたらそういうミッションは無いッス。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 14:24 ID:DcWTonKa
カブリオレってメーカー純正じゃないと思われ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 14:50 ID:Jg82VdcX
>>25
ローバー純正で出ていたと思われ。
違ったっけ？　今橋本店のHPに出てるヤツとか。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 15:13 ID:FObEpEAS
ローバー純正ではないと思う。
９６年にドイツのディーラーがプロディュースしたものは知ってる。
他にもあるかもしれないけどショップメイドでないの？
ペダルカーもカブリオレだと思われ。ｗ
28 ：みに喰うパ：02/12/19 16:07 ID:Wx10jeJp
漏れの５足はファイナル変更してもらって
高速ツアラー仕様。

でも、高速はあまり利用しないと言う罠が。
（そもそも年間１０００キロ乗っていない）
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 16:36 ID:Ttbxk57b
>>26 >>27
どっちでもいい、と思われ（W
>>28
もったいない、と思われ　（涎
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 17:33 ID:z7RPGw3b
漏れも年間１０００㌔以下
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 18:03 ID:ZQfjfDsN
ミニ1000オーナーが意外と多いことに，ちとｶﾝﾄﾞｰ...(T_T)
age!
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/19 21:06 ID:+UBPGmF3
1.3は、エアコンつけて、４人乗って、急坂登ると1.0
ではチョ～トきつい、ので・・やむおえずの措置ですた。
快適のために犠牲になった部分もありそう・
エンジンに手がはいりません。
あの、ゴチャゴチャしたエンジンルーム、見ただけで萎えるんです・・
そのてん、１０００のはスカスカでいじりやすい・・
点火系統が単純なので、故障しようがない。
などと、煽ってみるけど・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 00:56 ID:dOxNeuH3
おれも１０００ｃｃだよ～クーラー、オーディオなし
これがミニって感じがするのがいい(笑）
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 01:23 ID:8YmGLgJH
>>33
おおっ！
俺も1000のクーラー＆オーディオなし。

クーラーは整備性が悪いから速攻はずして、
オーディオもWEBERがうるさくて聞こえないから外しますた(w
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 08:25 ID:8k0VTOQp
mini1000で年間15000㌔走ってますが何か？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 09:10 ID:RFBGnFUz
オモシロさなら1000って意見は同意なんだがこの時期はインジェクションが有り難いんだよなぁ～
都内の灼熱渋滞地獄もクーラーあればしのげるしね。
いいとこ取りができればいいのに･･･
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 10:46 ID:ARVKWWVi
今年意地張ってクーラーつけなかったら真夏に一度吐いちゃったので春先にクーラーつけます。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 12:00 ID:8YmGLgJH
クーラー付き→整備性悪くなるけど、夏は快適。
クーラーなし→快適性スポイル、整備性良好。

このジレンマを解消するために、どうしてますか？

漏れは後者だけど、真夏の日中の都内への移動は
電車か友達の車でしのいでます(w
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 12:34 ID:t7ktS5Hx
二台買う。
40 ：３２：02/12/20 13:16 ID:HD+azKCI
ウワ～ヤッタ～！３２番ゲット！（ｵﾚｯﾃ ｳﾞｧｶ?)
扇風機があるでしょうが・・
今年は効かせすぎて、風邪ひいちゃったよ・・ハックションﾁｸｼｮｳ!
41 ：野郎妻＠MINI海苔：02/12/20 13:57 ID:ilQV9tXu
>>40＝32さんオメデトさんです。
この調子で前スレの1000も狙ってくだされです。
来年はきっと良いことがあるでしょう～！と逝ってみるﾃｽﾄ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/20 14:33 ID:8YmGLgJH
>>40
扇風機、涼しいのは朝と夜だけ。
日中は熱風だYO！(w
43 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：02/12/20 22:11 ID:sLnlRMgf
漏れはクーラーの付いているランタボ（我ミニより倍古い）を今年買いました＜バカ
乗り心地良いけど物足りないです。
頑張ってミニの方を直そうっと

２，３，４のクロスで５速はオーバートップがいいなあ（ノーマルよりちょい高め）
44 ：みに食うパ：02/12/20 22:15 ID:Pn2LtmSc
漏れの車は団扇常駐、本人は『手動冷却装置』と
ｶｺｲｲ名前を付けて、やせ我慢をしてまつ。

ミニ乗りの漏れが言うのもなんだが、夜ミニの
後ろに着くとテールライトの光量が少ないから
結構おっかないものがあるね。
45 ：３３：02/12/21 00:34 ID:M5rs0Cbu
暑さに耐える若さが必要な気がする(汗
あと、冷たいジュースかな～すぐに温くなるけど
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 00:52 ID:8jP2tjhe
脱水症状や熱中症って実はｶﾅｰﾘやばい病気なんで
やせ我慢はほどほどにしといたほうがいいよ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 06:39 ID:2RGsOMnd
４４氏がライトにふってくれたんで、（でも、センスないネーミングに辟易）
最近のクルマ（特にトヨタ）テールがデカスギで、まぶしい。エレクトリック
パレードじゃないってんだよ。あんだけでかけりゃ、視力０でも薄ぼんやりと
判って安全かもしれんが・・（その点ミニはエレガントだな～って、いつも
思う）
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 10:15 ID:SeKPEo4z
>>47
おまえもコテハン名乗ってから他人のコテハン煽れや
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 11:23 ID:bS7zG5LN
>47
()を多用するお前のセンスに乾杯。
50 ：４７：02/12/21 11:41 ID:lSvd72zB
目も不自由なうえにオツム（オムツじゃないよ）も不自由な香具師など、
相手にしたくないが・・
>>48
意味不明　　論理破綻　（ま～この意味も理解できんだろうが）
>>49
１っ回使うと多用なんですか？？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 12:32 ID:bS7zG5LN
>50
>47では3箇所、>50では2箇所。
しかもどちらも使用しなくても成立する文章を容易に作りえる。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 12:36 ID:UF92yVCz
★はキャップ機能といって、本物にしかつかない証拠です。
　運営関係やボランティアさんなど、本物の証明が必要な人だけに発行してますです。
　ただ固定ハンドルを名乗っているだけではだめですよん。。。

　◆はトリップ（一人でキャップ）で、名前欄に「#好きな文字列」をいれるだけです。
　簡単に本人の証明ができるので、騙りがいる人などは使ってみてくださいです。

　
53 ：47：02/12/21 12:45 ID:UF92yVCz
>>51
おまえ、リアル厨房でしゅか？
「0」じゃなくて「・」でしゅか。
パソコンをもっと勉強してから2CHに遊びにきてね・・・・・・
(ｲｹﾈ!6ｯｺﾓﾁｭｶﾁｬｯﾀ･･ｺﾞﾒﾝﾈ････ｵｳﾞｧｶｻﾝ)
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 12:49 ID:bS7zG5LN
>53
0？()。
55 ：47：02/12/21 13:06 ID:imyH59xg
>>54
[>]は半角で2っちゅでちゅよ。（これルールなのね）
（）か0を区別するには（　）でスペースあける。
ミニ喰いパ～って変なの～
「～」これだしてみな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 13:23 ID:bS7zG5LN
～。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 13:43 ID:uI0lWckr
うわはは、47みたい香具師を見るのも久しぶりだな。良き哉。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 16:55 ID:/59pg6/s
ﾃﾞﾑﾊﾟゆんゆんの47が後輪してるのはこのﾇﾚでつか？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 18:50 ID:wpEMQYJV
＞４７
（）を０と間違えたんだろ
それぐらい最初から気付けよｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 19:49 ID:+0t4HSuG
>>59
おまえ！天然自然ヴォケでちゅか？
「＞＞」は半角２連発だっておしえただら～！
寝る前に忘れず、歯はみがけよ！
61 ：47じゃないけど：02/12/21 19:51 ID:DJU+mr1Z
大人気ない香具師多すぎ。
同じミニ乗りとして恥かしいんだけど。

お　ま　い　ら　ヴ　ァ　カ　で　す　か　？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 20:20 ID:+0t4HSuG
>>61
デチュ！
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 21:34 ID:kVTPg6YR
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64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 21:45 ID:kVTPg6YR
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　　 　　|　 |　　　　　恥ずかしいかい？　４７よ・・・　　|　 |
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65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 21:53 ID:bo6Kwvg7
センターキーにするのって、板金しないといけないの？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 22:44 ID:zVvELMQJ
40才にして、ミニ初心者です。
ホンダN360マニアでした。6年前まで・・・3台乗り続けて
さすがに年取って社会的適合の観点から普通の国産に乗ってましたが、
あまりのつまらなさにぶちぎれまして、再度N360を探したものの
30年以上前の車のため良いものが無く、さすがに部品探すのも大変
さがつらい年なので、ミニにしました。

楽しさはやはり思った通りです。
小さい車を目一杯能力を引き出して走るというのが私の車に対する
楽しみ方ですので、自分にとっては車の理想型ですね・・・

壊れる壊れる！と言われましたが、N360に比べれば天国の様ですし
パワーも若干は上ですし、気持ちの良さはたまらない！
もっと早く乗ればよかったと思う今日この頃です。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/21 23:29 ID:1CBOgmas
47必死だな








逝ってよし
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 01:12 ID:kPffWsUY
ん～・・・括弧だろうが0だろうがどうでもいいが、


スレタイを、大きな声で読みましょう。


明日、洗車しようかな・・ｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 02:05 ID:nF8OIY+Q
いやいやほのぼのした荒れ方で、GOODです。
70 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：02/12/22 02:12 ID:kMUyFJRQ
だいぶ遅いですが１さん新スレ立乙です。
漏れのカキコを１に採用して頂き誠にありがとうございます。
12/7に茂木に遊びに逝ってきますたが、また、くりすますキャロルＲＺに
ワークスに１０００ＬＴにアルトエポに負けますた。（ＴＴ）
ＦＩＳＣＯ１００Ｒのチュッでビビリ入ってるためか自己BESTの２秒落ち・・

SSR-FLⅡ10ｲﾝﾁ6.5J＆12ｲﾝﾁ純正ｷｬﾘﾊﾟｰ改(削ったﾔﾂ)耐久試験中・・・
今のところ問題無し。今ントコはね。良い子はマネしないでください。

みなさ～ん　マタ～リでおながいします。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 02:17 ID:1r8YqtIW
>>68
同意。

っていうか、50くらいからキモイ＆粘着な香具師が多い。

ス　レ　に　関　係　な　い　書　き　込　み　多　す　ぎ　。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 03:55 ID:G5+lf/Sp
の、中で７１番さんが１番キモイ！と感じる。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 05:18 ID:0g2vfrMa
>>60
沼津の方？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 05:27 ID:lep7Bb2x
誰か一緒に手を組んで、２ｃｈ号をつくり
アイドラーズでませんか？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 06:14 ID:njgGrssb
N360より若干しかパワーねえのか…ミニって…

ワークス仕様がベツモンだとは判ってはいても、少々
複雑。世界制覇を成し遂げたと言っても過言ではない
時代もあったスポーツカーの血統なのに…

でも俺もヨタハチ乗ろうと一生懸命になってた時期が
あって、そのあまりの部品の無さに失望して止めてし
まった経験があるからね…ミニはその点いいよ。英国
の良心とゆーのか…マークワンでさえ、リプロパーツ
含めりゃ相当レストア出来るもんね。オリジナルに
こだわらなきゃ何だって復活出来るし…チンクもビー
トルも似たようなトコあるけど、ミニにはかなわないね。
英国に対する文化継承の安心感には…感謝するしかない。

と、言いつつも、ルーカスとかだいじょーぶかなあ…？
あと何だっけ…ゴム扱いのパーツメーカー…
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 07:18 ID:JHErq+KN
雨の日曜ですね。俺は、この１年パーツ集めをした。逝ったら金かかる
部品は、ほぼストックできた。ブーツの破れがきになっていた右シャフト
を、天気のよかった日丸ごと取り替えてみた。ストックなしで換えたとき
よりも、安心感が断然違った。来年は、新品の小物類を多めにストック
する予定だ。パーツショップになりそう。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 09:27 ID:1r8YqtIW
ミニはパーツ安くていいよね。
自分でイジってるから、あんまり金かからなくて助かります。

今は10年前に比べたら、ショップで買ってもかなり安い。
モノによっては輸入しても値段あまり変わらないのもあるし。

こうなるとショップは工賃で儲けるしかないわけで、
ショップのボッタ工賃には注意してください。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 09:36 ID:EEwXWl+w
○イティ○ッグにぼったくられた、もしくは車をぼろぼろにされた
経験持ってる人、私以外にもいます？
あそこはおそろしいお店です
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 09:47 ID:1r8YqtIW
>>78
京都のSHOPでつか？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 10:22 ID:EEwXWl+w
>79
ですです。
その辺の技術・資格の無いおっさんが車をいじる恐怖が
味わえるお店です。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 10:25 ID:DA8afkFC
つーか、詐欺スレスレの部分もありますね。
例えば俺の場合、車庫入れなどの超低速に限ってブレーキがゆるいので
初めてのショップに相談にいったら、そく左右ベアリングを取り替えて
くれたんだが、よくよく考えてみたら、自分で締めたハブナットがゆるかった
だけ。現金で８万とられた。しかも、まだガタが右にあったので、しらべたらボールジョイント
が逝っていた。もち、即効自分で取り替えたよ。京都じゃないけど。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 10:49 ID:EEwXWl+w
>81
自分で出来るのが一番なんですかねぇ。
安心できるお店があれば僕は十分なんですが。
なんせそこまでやってる時間が無いもので(^^;
いや、それ以前に知識無いですけど(T_T)
すんません、不勉強でm(_ _)m

関西でお勧めの高くても安心確実なお店、ありますか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 15:31 ID:BNCokvs5
>>82
確かにその人の職業によっては車をいじる時間が無いって人はいますよね。
私の場合は短時間かつ単純な作業は自分で、対処出来ないトラブルはディーラーで、
消耗品はΔでまとめ買い。
因みにお薦めのショップは、自分は行ったこと無いのですが『Ｍ＆Ｍ』(大阪市内）を
薦められた事がありました。

私自身ミニのユーザーになって判ったのですが、ミニって驚くほど手間の掛かる
車ではないですよね（それとも私の感覚が既に麻痺?）
これまでの困ったトラブルといえば「雨漏り｣と「クラッチ破損」ぐらいｗ
これはＭＹミニがまだ4年4万キロだからトラブルが出ないだけかも知れませんが・・・
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 16:33 ID:KcId+x46
>>82
なんだか宣伝みたいになるし「あの店いいよ」って2chで書くと叩かれるから
なかなかみんな書き込めなかったりして...

>>83
そうだよね、そんなに致命的な壊れ方しないし手間もそれ程掛からないね。
高年式だからかな？　97年モデルだけど5年で7500kmです。
唯一ロアアームのボールジョイントがコーナーリング中に千切れた時は走れなくなったなぁ。
水温センサがやられた時はガスが濃くなってカブるわ、マフラーから火を吹くわだったけど
なんとか家までは帰れたし。

豆にオイル交換したり、グリスアップしたり、冷却水の量見たりくらいでOKだから
あっ、あと山道を通勤とかで毎日走ってる人はハブのガタにも注意ですか。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 16:36 ID:KcId+x46
誤）5年で7500km
正）5年で75000km

鬱だ氏のう...
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 19:32 ID:Tk0DOg8j
>>65
ほっといてゴメン・・
だいぶ古い本でDRESS_UP MANUAL
によると、板金は必要ないけど、ボルトサイズが特殊でタガネで
ぶちきったりしないと出来ない部分があったり、ドリルでシャフト
を加工したりして、結構おおがかりみたいです。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 20:44 ID:ZI4YFpeU
ミニのバンが欲しいのですが、いくら位するのでしょう？
予算180万です。

最悪、メイファあたりをベースにして、作っちゃおうか？
とも考えてるんですが・・・
88 ：弱小MINI屋：02/12/22 21:59 ID:e5xLn3+w
＞ミニのバンが欲しいのですが、いくら位するのでしょう？

古い車なので程度によってピンキリです
店頭で１００～３５０って感じではないでしょうか

＞ 予算180万です。

色々あたってみれば見つかる値段だとは思います
程度的には微妙････かな

＞ 最悪、メイファあたりをベースにして、作っちゃおうか？
＞とも考えてるんですが・・・

予算や質問から受ける印象から考えるに「無理です」と答えておきます
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 22:33 ID:ylGehqPl
９２～９４年式のインジェクション仕様が
壊れやすいってほんと？
止めといたほうがいいかな。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/22 22:41 ID:Tk0DOg8j
>>89
実際初期のINJはMEMSの設定が甘い、と発売中のMFに載っていた。
ちなみに、おれはキャブ仕様だけど、８８年以前のはお奨めしない。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 00:07 ID:8ifQK5s7
ところで ○やでの送別会お疲れ様でした・・・と携帯から書いてみるテスト
92 ：ｱﾍﾟｯｸｼ：02/12/23 01:05 ID:mLn+5zXM
○やでの送別会お疲れ様でした。寂しくなります。
とマジレスしてみるテスト・・・
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 06:39 ID:wpvNb6qr
>>87
ミニバン素敵ですよねー
私のご近所に適度にヤラレたブルーのバンがあるので、いいなー
っていつも見てます。特別かわいがっていそうもなく、もし手放すなら
、声をかけてほしい、なんて思ってました、が、以前このスレで
バンとピックのやりとりで、現実を知り萎えました。
ところで、９１と９２が意味不明、層化関係なら別スレにあるはず？
94 ：89：02/12/23 07:08 ID:j8E2kR0W
>>90
レスありがとうございます。
今度初めてミニを購入するのですが
いままでミニとは無縁だったのでほとんど
情報がありません。（イタフラ車は経験済み）
最初のミニとしてどの年代のミニがいいのでしょうか。
予算は１００万以下です。
95 ：８９：02/12/23 07:38 ID:wpvNb6qr
>>94
９４さん、おはようございます。
個人的にはキャブなんかお奨めなんですが、でも、抵抗あるでしょうねー
個人的な経験では、値段じゃないんですよね。ここでは、初期のインジェクション
は問題がありそう、とだけ申し上げておきます。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 08:33 ID:6jObTT2v
初期モノのinjって92～93年型じゃなかった？
ちなみに欧州はイヤーモデルだから、
初年度登録が93年でも、94年型のMINIがあるよ。
簡単に見分ける方法は、シートがキャブ時代のもの（座布団風）から、
大型化されたやつね。
基本的には94年型から96年型までは変わってないと思う。
ビックマイナーはその後の97モデルから。

ちなみにうちのMINIは94モデルだけど、MEMSに不具合起きたことないよ。
AVONBERのSTAGEIIIヘッドに、ハイリフトロッカー入れてるけど。
高回転域ではガスのミクスチャが薄くなってるらしいけど、
まぁ6,500rpmでレブリミッタ働くしね。
換えてから6ﾏｿkmは走ってるけど無問題。（そろそろOHしたい…）
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 11:22 ID:VN7Ymr68
うちの９２インジェクションだけど、ノートラブルだよ。

エンジンもいじってないけど、１６０キロ前後でるし…特に
調子悪くなったことないよ。オイル１５００キロ以内交換
とか日々の面テとか…基本メニューはかかさないけど。

はずれ・アタリがあるのは確かなんだろうけどね。それから、
９２のインジェクションは利ミッター無いのよ。知ってた？
ブンブン回るし、気持ちいいよん。まあ、壊さないように
気を使ってはいるけどね。他の知人所有キャブミニ（いじって
る部分は少ないけど）より確実に速いし…俺は初期インジェク
ションでも充実してるけどね。

キャブ崇拝は俺自身もそうだけど、インジェクションより遅いん
だもん。いじってナンボだね、キャブは。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 11:56 ID:004qCMrT
>>97

>キャブ崇拝は俺自身もそうだけど、インジェクションより遅いん
>だもん。

ん　な　ぁ　こ　た　ぁ　な　い　。
い　じ　り　方　が　悪　い　だ　け　。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 15:42 ID:sAfhPJ9T
>83
なるほど。そうですよね、何かを変更しようと思わなければ
トラブル知らずで乗っていけますよね。
僕も特に問題は無かったんですけど、聞きかじった知識で
あれこれ変えてみようと思ったのがまずかったんだなぁ。
今はちゃんと理解して賢いユーザーになろうと思ってます。

・・・うわっ、右のオーバーフェンダーのゴムモールが取れかかってる(笑)
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 15:57 ID:sAfhPJ9T
>84
> なんだか宣伝みたいになるし「あの店いいよ」って2chで書くと叩かれるから
> なかなかみんな書き込めなかったりして...

うむー、そうですか。そういうものかもしれませんね、確かに。
それでお店の話が無かったんですね、納得。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/12/23 19:49 ID:mV1EdGx/
シフトブーツを蛇腹に変えてみました。
なんかネジ穴の位置が違うって言われてたけど
同じだったよー。わーい。すんなり取り付けられました。
シフトチェンジのときに蛇腹がぎこぎこ鳴って
いままでよりも固くなった気がする。まいいさ。かっこいいんだから。
102 ：SR ◆Oybl8kX.Bw ：02/12/23 20:27 ID:pAqLQyB1
ミニバン欲しい人がいるね・・・・漏れのバンは売りたくても買い手が付かないのに・・・
探し物でも何でも要らない時は有るのにいざ欲しいとなると無いなんて良くあるよね？
さんざん欲しい欲しいって言われてたのにいざ売ろうと思うと買い手が居ない（鬱
車が欲しいのに無い人と売りたいのに買い手が無いってまさにそんな感じだね
ここで商売する気は無いけどいい買い手が出てくれればなぁなんて思ってます・・・・

４ナンバーなんで都市部の登録は難しいと思うけどそれでも４０万って安くないかい？
オーバーヒートの対策からフロントディスク・後ろはフローリング張りで悪くないと思うんだけどなぁ
まぁ車体は結構ヤレてるけどね（藁
需要と供給って言うとちょっと違うだろうけど上手く行かない時はとことん釣り合わないもので・・・

＞93さんって関西の人？漏れのだったら笑うね
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:30 ID:pzvR+fTg
ミニ乗ってからやたらと対向車のヘッドライトが眩しく感じる
後ろからアオられる機会も増えたような・・・(;´Д｀)

車高が低いからか、それともホントに煽られてるのか。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:50 ID:U5JcMoS/
>>101
蛇腹いいよね。俺のはもともと蛇腹。
発売中のMFの冒頭宣伝に新しいタイプのクイックシフトでてるね。
カッコよさげ。
＞＞１０２
そ～ゆセ～留守って、売れないセールスマンっぽいし２CHではな～
ある種、異様ではある。ヤフオクに出せばきっとうれるはず。
バンが欲しい香具師なら、心配ゴム用・・きっと期待どおり大切に
乗ってくれるだろうよ。（W
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/23 20:55 ID:U5JcMoS/
>>102
あんたの真似なんか、だれもしね～ので
こんどから、名前欄は空白でよろしく！
106 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：02/12/23 23:02 ID:8iPz4VXk
足車ランタボといじったミニとではアクセルのレスポンスが違いますね〜
やっぱキャブＮＡのレスポンスはｳﾏ~
107 ：102：02/12/24 00:43 ID:H/vmU4+j
ありゃりゃ・・怒られちゃったな・・・
確かにセールストークっぽかったかもなと反省・・・書き方がまずかったです
ただ本当に売れなくて困ってるもんで買いたい人も居るのになと思っただけなんだけどね
オークションは確かに売れると思うんだが見た目だけで飛びつく人も居るんじゃないかと思うとね・・・
売りたいのは売りたいんだけど出来れば本当に好きで大切にしてくれるオーナーの元に送り出してやりたいんですよ

今度から気をつけるよ
気を悪くした人ｽﾏｿでした
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 00:44 ID:1gxs0ExB
買いたいんだが、俺にアドバイス暮れ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 00:59 ID:M35RE6gU
>>SR氏
気持ちは良く解るよ。ただここは殺伐派が居るからねｗ。
>>104の人は優しげなコメントだよね？いい人なのかなぁ？
>>105の人は愛想もヘッタクレもないね。見てて寒いです。

けどIDを良～く見てみよう。
>>104＝105　なんですねぇー。怖いですね。ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝですｗ。
ミニというほのぼのとした乗り物に似合わないね。

オメーのマネもしようがねぇけど名無しじゃねぇと何も言えねぇクズがほざいてんなよ！
とか言ってる漏れも名無しだけどなーｗ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 01:09 ID:RqSZy4zd
まー>>102はここで商売する気は無いと書いてるしな。
ただ商売する気は無いが、買うって人が居たらいいなあって言う風にも見えん事は無い。
だがわざわざ謝罪するほどの事でも無いと思うが、意図は伝わってるから安心しれ。

いずれにせよｼﾞｻｸｼｴﾝｶｺﾜﾙｲ！
111 ：87：02/12/24 03:50 ID:qGKqS7CV
>>88
ありがとうございます。
そうですか、ピンキリですか・・・
ちょっと考えが甘かったですね（^_^;
ちなみに軽の二個一なら、やった事あります。
ワゴンＲの事故車、前半分３０万+後ろ半分５万。
ちゃんと走りました。キシミ等の不具合はなかったです。
その後、友人の弟に１０万で売ってしまった（もちろん、説明した上で）
たぶんまだ走ってるはず。
メイファをベースにってのは細かいディティールに拘らずに
「らしい雰囲気」ってのを想像した結果です。

>>93 >>102
ですよね～（^-^）ｶｺｲｲですよね～
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 04:30 ID:9E+wf0Ei
フラットルーフのバンがカコイイヨ！
113 ：自作自演の本人：02/12/24 04:57 ID:irj6jhRd
ありゃりゃ！本当自作自演だ。ただ、そっこう頭に思いついたことを
つずけただけなんだけどなー。いくらなんでもIDがおなじだぐらいは
自覚してるので、そんな風に疑うほどおばかが、いるとはおもいませんでした。
これからは、いろいろな人がよのなかにはいるんだということを
きをつけていこうと思います。ただ、SRさんには期待してたので、ちょっと
がっかりしました。
114 ：自作自演の本人：02/12/24 06:01 ID:irj6jhRd
SRさん、いろいろおそわりたいのでお名前をだしてくださいね。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 11:13 ID:ovOFMLla
一回で書けって言うの！
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 21:06 ID:9cKmSKeP
まぁ速攻思いついたことを速攻クチにする人なので仕方ないと思われ（ｗ。
今回もいきなり反対のこと言ってるのがいい味です。

けど最後は綺麗に締めくくってるんだしもういいじゃん？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 22:07 ID:ufoGjcMX
素直に謝れない人なんだね。荒らした罰として>>113-114は今後コテハンな（ﾜﾗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:18 ID:/4SBlve0
最近、このスレ荒れ気味

私もこの聖夜でひとりきり。

心の中は荒れ気味です。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/24 23:21 ID:njVmcI4S
東京都町田近辺にお住いのMINI乗りの方にお伺いします。
大蔵にあるC WORKSというショップはどうでしょうか？
ブレーキのオーバーホールをしようと思っているのですが、
最近この辺に引っ越してきたため、店のスタンス、技術など
がわからず困っています。利用したことのある方のご意見を
伺いたいのです。よろしくお願いします。
120 ：SR ◆Oybl8kX.Bw ：02/12/25 00:02 ID:v1KmEoY2
＞自作自演の本人（名前だったから・・・ごめんね）氏
いや漏れも人の気分を害するような事を書いたのは事実だから謝るよ・・・
今度からはもう少し場を読むって言うか考えて書くように気を付けます・・・ｽﾏｿでした

ただ漏れは人に何かを教えれるほど大層な人間じゃ無いよ(藁

さて別の話です・・・
夏場のオーバーヒートの対策はバッチリな漏れのミニ
それが災いして最近オーバークールで往生してたんだ
サーモを82℃にしたんだけど全然おっつかなくてヒーターも効かない有様・・・・
ただでさえ隙間風が多くて寒いのにまるで地獄の様だった
仕方ないからグリルの裏にダンボールを切って入れたら効果覿面！
隙間風は無くなってヒーターも効きだした（嬉

ただグリルからダンボールが見えるんだよ・・・・
防水も兼ねて黒いガムテープびっしり貼り付けたら目立たなくなったけど貧乏って嫌だね
ちゃんとしたマスクとまでは言わないけどもう少しどうにかしたいなぁ・・・
取り敢えず次はベニヤ板に出世の予定(藁
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 00:35 ID:dDmLrahW
ヒータのレバーを「スクリーン」って所にしても、フロントガラスの曇りがとれるまで、30分位かかってしまう。
ダッシュボードの上の排出口からもあんまり温風出てこない感じだし・・・
風の経路が変になってるのかな？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 01:07 ID:QWPCgIBl
>>87
ワゴソRをニコイチで作った？
カントリーマンやバンならともかく，なんでいくらでも見つかる車を？？
ワゴソＲなんて手間，時間考えたら中古車買った方が安いんじゃないのかな？

その話ホント．．．？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 01:19 ID:k3IvuoX2
今日もミニと俺一人さびしすぎる！
>>１２２
多分ぶつけたところを解体屋から剥ぎ取ってつけたってことじゃないの？
もしくは真っ二つに切ったやつを戻したってことか!?それはないんじゃないの
今の日本ではそんなことはしません！東南アジアではあるけどね
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 08:55 ID:glgQ60TG
日本車の輸出が絶好調だそうです。売れる車がいい車なんでしょうね。
ライト眩しめのが世界的に支持されてるんですね。安全のため？鬱だ・・
そんなことを思いながら運転中に、まん前にミニが来た。長い下り道。
ときたま、ミニのブレーキランプが点灯する。けっこう目立つじゃん！！
これ目立たないなんて香具師はDQNだね、プッ！
丁度、その日ミニ食うパ氏の発言で、氏に八つ当たりしてしまいました。
反省してます。
125 ：野郎妻＠MINI海苔：02/12/25 10:13 ID:byn6oKwS
（ ´∀｀）人（´∀｀ ）メリーマターリクリスマスです
今年もいろいろな思い出をくれた我がミニに乾杯！
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 16:51 ID:27uMAYYo
ミニのクリスマス仕様ははづかちい
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 19:36 ID:Ja2YI0pR
ちょっと早いけど、来年もよろしく。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 19:52 ID:pgJcNgTg
>>126
じゃあ漏れは正月仕様に・・・
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 21:09 ID:ioj5DeZQ
ミニが門松
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/25 21:11 ID:GsHmEbou
３本出し門松マフラー注文しますた。
131 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：02/12/25 23:06 ID:hx/sRoVZ
エビと昆布とミカンだ！

グリルカバーは高いので　漏れはグリルの後ろにゴム板入れてます。
黒いし適当に曲るし　良いですよ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 00:00 ID:ucEYuWl6
はっさくをライトのところに埋めたら面白そうだ！
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 01:58 ID:2d6zvOG7
>>132
じゃあ漏れはジャガイモをセンターマフラーに（以下略
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 02:32 ID:F0XIcqZB
はっさく４つならべて４灯（以下略
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 06:22 ID:SjY5830I
レンコン埋めて偽○ーマ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 10:00 ID:22bGopq7
87年の1000のＡＴを友人より頂戴したのですが
ブレーキがマスターバックなしなので辛いのなんのって・・・
マスターバックってポン付けでつくのでしょうか？
それとも加工しないと付かないのでしょうか？
教えて君でスマソ。既出だったらゴメン。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 10:28 ID:5tCQFllR
>>136
マスターバックついてるのも、ついてないのも両方のったけど、俺がにぶい
だけかもしれんが、覚えてるほど体感しなかったなー
ちなみに、シリンダー形状が違うのでポンつけはできん。
ついてないほうがスッキリしてていいじゃん。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 10:34 ID:22bGopq7
>>137
レスありがとう。
嫁が乗りますので少しでもタッチが
軽い方がいいかなぁと思いまして。
一応マスターバックとマスターシリンダーは事故車から
ゲットしてます。
あと乗り方に関してなにかアドバイスありますか。
オイルと暖気に気を使うのはわかるのですが・・・
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 11:03 ID:rYaMn49z
>>138
あ！それだったらパイプの取り回しを変更しればよいし、ついでにマスター
シリンダーのオーバーホールなど、プロにまかせるといいでしょう。
けっしてオーバーホールを素人がしてはいけません。それ以外のブレーキ作業
は慎重になさればできます。あと、ミニは大量生産の工業製品なんでしょうが
、まるで手ずくり品みたいに1台ずつちがいますが、ペダルタッチは
優しくマターリしてません。（W）きっと、むしろ奥様よりもあなたがはまる
ことでしょう。（W
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 12:31 ID:yXlIWM5K
>>138
ペダルとマスターからのリンクが繋がる部分も要加工だたような。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 15:11 ID:2rUTRsxj
鉄ちん12とホイルキャップをヤフオクで買ったんだけど
ドーしてもつけられない…。
あんまりグリグリ押したら凹みそうだし。
何かつけるのにコツでもあるのでしょうか？？
しょぼい質問で申し訳ない。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 15:39 ID:9xzyaUDs
ずいぶん以前つけてたっけ。
マイナスドライバーみたいのでつけたんだっけ？
いや、あれは　はずすとき、こじったんだよなー
でっぱりっちゅか、裏に突起みたいのがあって、自然にはめれるだけ
はめて、あとはポンと押す、だったけ？
走ると音がしゃらしゃらするかも・・半年つけたらアルミにしなよ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 16:48 ID:fl8IyTiO
>>119
その店の前よく通るけど（中に入ったことはない）、
普通中古車売るときって値段はもちろん年式、車検なんかを
一覧にして車に貼ってるよね。あそこは「29」とか「118」とか
値段しか書いてない、ミニの専門店の場合それが普通なの？
ミニに詳しい人なら外とか中をぱっと見ただけである程度
分かるんだろうけど、これからミニに乗りたいと思ってる
私みたいな初心者にしてみたら値段だけじゃわかんないよー
お店の中まで入っていって気軽に声かけてくれって意思表示
なのかなーでもいまいち勇気が・・・。
144 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：02/12/26 19:30 ID:6C0DZyji
ノーサーボはパッドを替えるとイイよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 20:33 ID:ejDXTgnY
>>121
いっそ曇りを拭きとって曇り止めをスプレーしちまった方がイイかと
取れるの待ってられないんで私はそーやって使ってないです＜デフォッガ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 20:55 ID:2d6zvOG7
>>141
物理的にハメられないんだったら、鉄ホイールのデザインが違うんじゃないの？

ちゃんとしたやつだったら、カバーの４箇所出っ張ってる部分を
鉄ホイールのミゾにあわせて、手で思いっきり叩けば入ると思うけど。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 21:23 ID:rkoAC8Ng
気を悪くする香具師もいることでしょうが・・
言いたいことが我慢できない性分で・・
ミニに限らず、アルミのふりしたホイールカバーつけんなー！！
ステンマフラーのふりしたマフラーカッターつけんなー！！
見てるほうが、恥ずかしいんだって！！
　　　　以上
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 21:40 ID:C4ZVYh62
ミニそっくりにカスタムしたダイハツ・ミラジーノとか見かけると
ミニオーナーはどう思いまつか？
149 ：１４７：02/12/26 21:54 ID:rkoAC8Ng
最近、イノチェンティのスレ行って気がついたんだけど
そういえば、ダイハツってイノチェンにエンジン供給した時期が
あったんだね。あながち、ミニと無関係ともいえんのかなー・・・
150 ：１４７：02/12/26 22:11 ID:rkoAC8Ng
またまた、おもいだした。
だもんで、急速にイノチェンの人気が萎えたんだっちょね。
ヨーロッパ仕様のディーゼルはトヨタ製だっちゅーね。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 22:55 ID:EQ/G+xo8
>>148
『お、ミニだ～　…って、なんだ偽物じゃん』って感じ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/26 23:36 ID:uNmL98cn
ところで ○番館で味噌チャーシューと餃子 お疲れさまでした
153 ：ポールさん：02/12/27 00:53 ID:JV9GqJvd
みなさんこんにちは。

また久しぶりに書き込みいたします。

２７日（金）午後、ポール・スミス・Ｍｉｎｉが納車となりました。
９８年式のＡＴ、スミス・ブルーです。これが僕にとって初めての
Ｍｉｎｉです。念願がかなって、とてもうれしく思います。
大事に大事に、乗ってやろうと思っています。
初心者の僕ですが、どうかいろいろ教えてやってください。
どうかよろしくお願いいたします。
154 ：ﾐﾆ海苔3号：02/12/27 01:07 ID:QxVVAnRn
ポールさんおめでとう。
大事に大事に乗ってくださいね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 01:16 ID:gYle2BGN
ポールスミスかっこいいー　
フェンダー派で
156 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：02/12/27 01:25 ID:6CGE3Mde
ポールの青ってイイ色だよねえ・・・
157 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆bJfawVZtzU ：02/12/27 02:28 ID:QxVVAnRn
ﾔﾀｰ ﾀｶﾀ(MPH-340R)がｷﾀｰ
ｻﾍﾞﾙﾄの3ｲﾝﾁ(中古)が10,500円であったｹﾄﾞ
新品のﾀｶﾀにしますた。明日にでも付けようかな～。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 08:24 ID:dA1dD5nX
>>148
あんまり気分がいいものではないが...

ジーノ関係のサイトとかみると、「ミニ」という言葉が一言も使われていないのはご愛嬌。
ミニライトとかいうグレードはあるみたいだけど。

オーナー達はレプリカってつもりでもないみたいだなー。

某ヨーロッパレプリカとか、某ストラトスレプリカとかあーゆーレスペクトみたいなのはない様です。

別にどーでもいいけどそのあたりはちょっと興味深かった。
本当にどーでもいいのでsage（ｗ
159 ：ミニ：02/12/27 18:02 ID:5ta2/ISJ
私、MINIに乗り始めて2ヶ月の初心者です
先日、インダッシュエアコンの噴出し口のびびり音が気になり何か負荷を
かけておけばと思いショップの人には余りやらない方がと止められていたのですが
エアコン噴出し口用のドリングホルダーを付けてしまいました
なかなか思うような所に付けられず四苦八苦してしまい力任せに無理やり
押し込みましたら噴出し口の羽が外れてしまい一枚奥に落ちてしまいました
どなたかエアコンの噴出し口の外し方のわかる方おりましたらぜひご教授お願いいたします。

乱文で申し訳ありません。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 19:22 ID:9sGAguB0
>>159
パネルごと外さなきゃダメでしょ
161 ：ミニ：02/12/27 20:10 ID:5ta2/ISJ
回答ありがとうございます
パネルはずさないと駄目とは…
大変な作業になりそうです。
162 ：よねんせい：02/12/27 20:31 ID:mEEN6OZA
>>159
落とした羽は噴出し口から見えますか？
見えなければ、エアコンユニットのなかに落ちていると思います。
見えるのであれば、針金の先に両面テープでもつけて取った方が良いです。

見えない場合、作業はかなりめんどくさくなります。
＜ＭＩＮＩＴＡＤＡ＞で検索してメーターパネルの外し方でも勉強して
やれそうだったら今後ためにチャレンジするのもいいかもしれません。
ショップに頼むと相当ぼられるとおもいます。

一番いいのは、エアコンの動作に問題なければ気にしないことです。
163 ：１５０：02/12/27 20:33 ID:aoXDDWDb
ちなみに、ヨーロッパ仕様のディーゼルエンジンってNEWミニの
エンジンのことです。
イノチェンのスレに誤解して書き込んじゃった香具師が約１名いたので。（汗）
164 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：02/12/27 21:20 ID:6CGE3Mde
TAKATA　の緑はイイ色だよねえ・・・・
高いけど
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/27 21:25 ID:L1UVRLXK
ミラジーノ好きだよ。可愛い感じだし。
あれをミニの変わりに乗る人はいないんじゃないかな。
166 ：ポールさん：02/12/28 04:56 ID:VIyWBk2p
>>154　さん
>>155　さん
>>156　さん

・・・・・レスありがとうございます。

もう昨日のことになりますが、Ｍｉｎｉが納車されました。
初めて運転しました！覚悟はしていましたが、あの突き上げる乗り心地は
もうびっくりです。今まで国産車しか乗ったこともありませんので、カル
チャー・ショックです。それと、ＡＴなんですが、シフトのアップ、ダウ
ンがガクガクと伝わってきて、いかにも機械を動かしているという感じが
しますね。さらにブレーキングの印象が、なんと言いますが、違いますね。
ブレーキがきかないわけじゃないけど、踏めばすぐ止まるというものでも
ないんですね。車屋さんから自宅まで、２０キロほどを運転しましたが、
免許取り立ての頃のように緊張しました。そうそう、ステアリングがすご
く重いんですね。これも覚悟していましたが、本当に重い。ウググググ！

なんといえば言いのでしょうか、インプレッションはあまりにも強烈でし
た。これがＭｉｎｉなんだ！と納得しました。まだ乗り慣れていないので、
運転を楽しむ余裕なんてありませんが、明日から早速運転の練習です。
これからＭｉｎｉとの楽しいカーライフが待っていると思います。念願が
かなって、とてもうれしいです。妻も喜んでいます。

オフ・ライン・ミーティングなどのイベントにも参加したいですね。
こんな僕ですが、どうぞよろしくお願いします。


167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 05:43 ID:/GLHz74R
ポールさん、おめでとうさん！ミニがポールさんのハートを、はやばやと
わしずかみしているようですね。私も始めて乗った時のことを思い出しました。
レスでチョッと気になったんですが、ブレーキの調整が甘いみたいです。
特にリアはときどき調整しないと、ブレーキがポールさんの感じたように
なります。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 06:21 ID:8h8M22sR
あのすいません
miniについて詳しくのってるHPとかあれば
おしえてください
　じつは　こんど買おうかと思っているのです
ちなみに　今は日産のパオに乗っています
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 07:55 ID:17asQHUu
>>163
でもってそのｴﾝｼﾞｿはTOYOTAのOEMだという罠
170 ：よねんせい：02/12/28 08:15 ID:HFhYmu7z
>>168
ttp://www.bc.wakwak.com/~mel/ring/index.html

ここからリンクをまわってみれば？
かえって買う気うせたりして（ｗ
171 ：１６３：02/12/28 08:22 ID:/GLHz74R
>>169
ソウソウ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 10:54 ID:8nEj5NM9
>>168
ミニは買う前に後悔するより
勝手から後悔するべし!!
173 ：168：02/12/28 11:43 ID:8h8M22sR
みなさん　ｻﾝｸｽです
さっそくリンクまわってみてきますです
174 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：02/12/28 14:03 ID:pdtXk/jl
一度ミニに慣れてしまうと　普通のセダンなんかはかったるくてしょうがない！
175 ：３２９８：02/12/28 14:40 ID:XBd4lhfe
２号殿の言うとおり
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 15:31 ID:qDH7+6nr
代車でビスタが出たことがありますが、本当になにも起こる気配がないです。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/28 16:04 ID:I8YJhNkL
台車のカローラ2でいつもの通勤路（山道）をいつもの調子で走ってたら怖かった。
アクセル戻しても巻き込まないんだもん。
178 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：02/12/28 22:19 ID:pdtXk/jl
ふわふわのサスにかっくんブレーキだもんね・・・
その割にスピードだけは出る
179 ：野郎妻＠MINI海苔：02/12/28 23:05 ID:Rp45ZTt6
他の車に乗ってるﾔｼにミニを運転させたら
「うおーブレーキ効かぬぇ～怖ぇぇ～よお」
と言われますた。
確かに自分も慣れるまでは超怖かった思い出が…
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 01:00 ID:u4Ktu2y2
つぶれたラバーコーンってのはその役割を果たさないんでしょうか？

購入から早4年、車高もいいかげん下がってきたので、ハイロー導入に合わせ
思い切ってコイルも入れるべきか悩んでます
181 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：02/12/29 01:09 ID:WnIhZrDW
バネレート上がって車高下がってｳﾏ~
ってバカはたまにいますが（ｗ
乗り心地が良いわけはありません(T_T)
182 ：３２９８：02/12/29 02:48 ID:f0X3hD9S
そりゃ漏れのことかいな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 09:01 ID:7SzHKAUS
ミニってあまりロールしないから面白い感じがするのかなと思うんですが
金属スプリングに交換したら普通にロールしそうですね、わかんないけど。
で、キビキビさそうと思ったらスタビも欲しくなるかもとか思うので
金属サスには手を出さないで今に至っております。

でもさすがに70000km乗るとラバーコーン独特の硬いけど当りが円やか
みたいないい感じがしなくなりました。（泣）
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 10:56 ID:nsyr6Efw
ミニはピョコンピョコンするものと、丸ごと受け入れています。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 12:20 ID:R3rlTLqZ
足回りを変更してはいけないと云う事は無い。

コイルでもバネレートの高い物と低い物があったとしたら
バネレートの高い方　＋　調整式のショック　＋　ハイロー
で結構、満足いく足回りが出来ると思うよ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 12:27 ID:HWEc1wYq
ロールしないから、より高い速度域でコーナーリング
出来ると思うのは間違いだよね。
スタビもいいけど、ある程度以上はグリップしないと
話にならないでしょ。たとえ街乗りでも、天候・路面
状況・気温に湿度に…色々あるわけだから、コイルの
メリットは大きいよね。まあ、単に面白さ、クラシカ
ルさ、自虐的快感の追及だって言うなら別だけど。
キャブだのタイヤだのヘッドだの、色々他の部分は
スープアップしてオリジナルからはかけ離れている
のに、コイルだけは否定派がいるのは何故？

あんなにチバラギ・ネガキャン付けておいて、コイル
はオリジナルじゃねぇってか笑）？モールトン様ってか？
基本的にあんな族仕様を認めておいて、イシゴニスが
泣いてないとでも言うのかぇ？オリジナルだのなんだの
色々コダワルならさ、見かけだけの二本出しバカマフラ
ーだの、７Ｊフェンダーからタイヤはみ出しＶＩＰ仕様
のほうがとんでもねえと思うがね。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 12:39 ID:tJ1kKYXn
コイル派、必死だなー（W
188 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：02/12/29 13:39 ID:yd4GJ3Sl
ﾀｶﾀがﾂｲﾀ　ﾔﾀｰ　ｶｺｲｲー（自己満

他の車に乗ってるﾔｼにミニを運転させようとしたら
「うおーＥｇかかんねぇ～なぜだぁ～」
と言われますた。
確かに自分も納車された翌日にかかんなくて一緒にひなたぼっこした思い出が…
っていうかＥｇかける儀式を説明すんのがﾒﾝﾄﾞｲので適当にｱｸｾﾙ煽ってやれば
かかるよ、と言ってキーを渡すと普通の人はかけられない。そんなに大変とは思えないんだが。

よっしゃー必死にいくぜー。
ラバコンだとこまめに調整せんとすぐ車高狂いそうだけど面倒ぢゃないですか？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 15:14 ID:yA5ok0mC
>>188
やっぱ、安売りせん品物はいいよね。
おれも、今日ＢＣＲレブ＿カウンターを買いに逝く予定
スッテピングモーターが萌え～なんだよね。
コイルつけちゃった香具師が可哀想なんで、必死にはなれないんだが・・
エアコンついてないから、あんまり車高下がんないだなーこれが・・
190 ：183：02/12/29 16:35 ID:7SzHKAUS
別にコイルは否定してません。
ただミニの特徴を殺しかねないことをしたくないだけです。
今のままで充分楽しいですから。
それにロールしないからコーナリングが速くなるとも思ってませんです。
あんなもん左右の荷重移動速度を調整するためのもんなんですから。

んでピョコンピョコンするのもミニらしくて良いんですが
ラバコンがヘタって来ると当りのカドが出てくると言うか
なんだか下品な乗り味に感じてしまうわけです。
そんなに気にしてないんだけどね。
ホントに気になりゃラバコンを新品にするだけですし。
191 ：よねんせい：02/12/29 18:49 ID:mYmoITHT
一口に「ＭＩＮＩ」と言っても、モーリス・ミニ・マイナー（６２６ｋｇ）から
クーパー・４０ｔｈ・ＡＴ（７４０ｋｇ）とモデルによって車重に幅があるし、
北海道から沖縄まですんでる地域の気候や道路状況に差があるし、乗り方や
他に足車があるかないか、ＭＩＮＩに求めるものは人それぞれ違うので
ラバコンでコイルでも自分の好きなのつければいいんでないの？
192 ：よねんせい：02/12/29 18:52 ID:mYmoITHT
クーパー・４０ｔｈ・ＡＴは７６０ｋｇでしたスマソ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 19:05 ID:FBcSw5q6
９７年式ミニのラバコンがへたって交換しようか、コイル化しようか
悩んでいるのだけれども、ラバーコーンの新型みたいなのがあるでしょ？
あれってどうなの？乗りごこち、耐久性などどなたかしりませんか？
194 ：１８９：02/12/29 19:16 ID:oWbZzhRv
>>193
BCRタコメーター今買ってきた。
あさって取り付けよう。楽しみダナ～
195 ：１８９：02/12/29 19:18 ID:oWbZzhRv
アッ！言い忘れてた、スマソ
過去スレで、だれかスムーサライドつけた香具師いたね。
196 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：02/12/29 21:55 ID:WnIhZrDW
「固い」ラバコンは　ロールしないクイックな反応で　ええなあ〜
って感じで
コイルサス（レース用硬め）は　およ　ロールする・・・
けどコーナーでも内足が離れない感じで　荒れた一般道でもグリップが
確保されやすい・・・（乗り心地も確保）
って感じです。

ロングストロークラバコンやハードタイプラバコン
柔らかめのコイルサス
については残念ながら使用した事がないので　ちょっとわからないですが・・・

こんな感じでいかが？
197 ：SR ◆Oybl8kX.Bw ：02/12/29 22:24 ID:GjEjXSdT
漏れのミニのラバーコーンは大方四半世紀以上交換してない代物でした
乗り心地はリジットマウントのボディと相まってミニを知らない人からすれば最悪のレベルだったと思うよ（藁
当然ペッタンコに潰れててハイロー一杯に伸ばしても車高の確保が難しくなったから替えたけどね・・・
替えた当初は少し乗り味がマイルドになったかなー？・・・って位だったけどそのうち慣れて違いも解らなくなった
・・・・・とかいいつつ乗り味が極端に変わるのも嫌だったし金も無いから中古入れたんだけどさ（藁

一応それなりに新しいミニには乗った事はあるけど実は新品でシャンとしてるラバーコーンの乗り味は知らないんだ
けれど「ラバーコーン（純正）のみ」に関して言えばヘタってても新しくてもそれほど差を感じた事は無いです
こういっちゃうと語弊があるかも知れないんで補足すると当然差といえるモノは確かに存在するんだけどね
・・・例えば初期入力なんかは勿論新しい方がマイルドだし突き上げ感が無いとかさ・・・
でも結局は元々がただのゴムの塊なんでそれ以上の事を言っちゃうとそんなに特性の変化は無いと思います
ハイローなんかで車高を元の状態に近く保てば尚の事変化は少ないような気がするなぁ
どっちかと言うとショックやブッシュ類のヘタリとかの方がミニの乗り心地には影響有ると「漏れは」思うよ・・・
まぁ漏れが鈍いだけかも知れないんだけどね（藁
あと「初期入力のまろやかさ」に拘る人には何を言ってるんだと思われるかも・・・・

あくまでも漏れが思ってるだけだし偉そうには言えないので違いの解る人の意見も聞きたいですね
因みにコイルのミニって乗ったこと無いから一度乗ってみたいです・・・
経済的に余裕が出来たら是非自分のミニで試してみたいなぁ（藁
198 ：SR ◆Oybl8kX.Bw ：02/12/29 22:43 ID:GjEjXSdT
蛇足ですがヘタッたラバーコーンが良いという人は確かに居ますな
ミニ2号氏の言うバネレートや車高とか・・まぁ固めのラバコン（レース用等）にある特性に期待するみたいですなぁ

漏れが外した古いラバコンは速攻そういう人からのクレクレ攻撃を受けました（藁
ずっと使ってたんだと言う感慨もありオブジェにしようかとも思ったけど汚かったしね・・・
どうせ捨てる位しかないからあげたら凄い喜んでくれたよ（藁藁
199 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：02/12/29 22:56 ID:WnIhZrDW
ゴムは年月経つと固くなるよ〜
窓のまわりのゴムなんかがそうですね。
200 ：180：02/12/29 23:20 ID:u4Ktu2y2
いろいろなご意見ありがとうございます

>「ラバーコーン（純正）のみ」に関して言えばヘタってても新しくてもそれほど差を感じた事は無いです

なるほど・・・。いや、現状の乗りごこちに不満はないのですが、
ふと、「硬くなったラバーコーンはサス無し同然なのではないか？」という疑問が湧きまして
サス無しってのはさすがに車によくないんじゃないか・・・と。
ミニってのはこういうものなんですね（ミニが初めての車なんで）。
とりあえず今回はハイローのみ導入してみます、ありがとうございました。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:40 ID:R5iHBs2Z
>199
で、雨漏りが発生・・・・ｗ

折れのは自然に雨漏り止まった・・ｗ

で、200げと
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/29 23:42 ID:R5iHBs2Z
あ・・・間違えた・・

鬱山車脳・・・
203 ：よねんせい：02/12/29 23:45 ID:SFMYpd48
３年乗って結構ゴツゴツしてきたのと、指２本入らないくらい車高がさがったので
冬に備えるのと、家族を気使ってひと月位前にラバコン新品にしました。
かなりフワフワした感じで、ちょっとした段差でもゴツゴツしなくなりましたが
結構ロールするもんだなーってかんじです。私的に。
うちの家族いわく、「サスがきちんと仕事していて良い乗りごごち。」とチョイのりした
時に言ってましたが、すこし遠のりしたら「フワフワしてて気持ち悪い！これなら
ゴツゴツしてた前のほうがいい！！酔っ払う。」と言われてしまいました。
家族を気使って新品のラバコン入れた俺って・・・。（悲
一応、家族には「じょじょにまたゴツゴツなるからしばらく我慢して。」
と言っておきました。（ｗ
204 ：３２９８：02/12/30 01:33 ID:lLFL9hKU
近況報告
スタックのタコ取り付けました。
窓枠のゴムが縮んで隙間風が入るようになりました。
フロントパネルが錆でヒビ割れて板金に出す事にしました。
ついでにバングリルとFRPボンネットを付ける事にしました。
水を入れすぎてエンジンルーム水浸しになり信号でエンジン止まりました。
ボーナスがなくなりました。
205 ：ゴム屋：02/12/30 02:43 ID:0XuCI9zb
ゴムは確かに経年変化で硬化します。ただそれが顕著なのは「動かない状態」。
運動をするゴムの硬化は全くしない訳でないにしろ、大したものではありません。

使い古されたラバーコーンの乗り心地が硬く感じるのは、どちらかというと
磨耗による断面（厚さ）の欠損や長年の収縮による高密度化では？

>>197の　　＞結局は元々がただのゴムの塊なんで
とあるように特性自体の変化はあまりないでしょう。
多分頂点部分の欠損で初期入力（というのがいいのでしょうか？）を柔らかく
受けられなくなるのが硬くなったと思う原因のひとつかと思います。
206 ：SR ◆Oybl8kX.Bw ：02/12/30 03:28 ID:W4kcPdIC
＞180氏
さすがにサス無しまでは行きません（藁
ただ「特性に変化は無い」と言うとややこしかったですがミニ2号氏やゴム屋氏が言うような理由でしょうか？
乗り心地自体は「いくらか」硬く感じる（要は小さな突き上げもよく拾うようになるので）ようにはなるでしょう
まぁ漏れの程古くてもちゃんと仕事はしてたしメチャメチャ硬くなるって事では無いと理解して下さい
ただ先にも言いましたが快適な乗り心地や操作感維持には
ラバーコーンよりハイローの調整は勿論ショックとかブッシュのチェック＆交換の方が効果有るかもね
因みに漏れもミニが初めての車でした

＞ゴム屋氏
ラバーコーンには受け側に鉄の「椀」があるのでゴム自体の磨耗ってのは見ててそれほど無かったような・・・？
けど確かにｶﾅｰﾘへしゃげてたし長年の圧縮による高密度化ってのは確かにそうかも知れません
いや勉強になりました（藁
207 ：１８９：02/12/30 06:42 ID:5ALbDojV
いやはや、勉強になります。さすがに、専門家の意見は重みがズシリです。
ゴムは実はテクノロジーの塊でもあるわけなんだよね。きっとタイヤなん
かもそうなんでしょうね。
SR氏に補足すると、テンションロッドのブッシュはもちろんですが、
ロアアームのブッシュがへたっているとシャッキリしない佇まいに
なる、といいきってしまいます。
DIYでもできますので、ヤル気のある香具師はサスの勉強も兼ねて
やってみるといいです。おれは、真っ赤なエイボンバーつけたけど、
途方にくれつつ、泣きながらやった。
こんな簡単なことでもやってみると、いかに整備士さんが大変か理解できます。
＞＞３２９８
スタックかー、高いんだよねー、値段で負けますた・・
でも、BCRのは俺が信頼するウルトラ製、性能ではどっこいかな？
よければ、スタックのインプレション希望。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 09:35 ID:AiQ7uqa7
誰かスムーサライド試した人いない？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 11:00 ID:GA4kGTg+
オマエガツケテインプレシレ
210 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：02/12/30 17:16 ID:dXH3Ey+t
凧メーター＜回転がわかればよし！（いや　音で判断だから見ない！！！）
と言う事にしてノーマルのまんまでし（ｗ

新しいラバコンとつぶれきったラバコンを並べてみると
乗り心地の差が目でわかります（ｗ
見るからに潰れているし　つつくとゴムは固いでし・・・

ボーナスいいなぁ・・・(-。-)
ランタボ買ったから逆ボーナス状態(T_T)
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 21:14 ID:9leOrghg
とどのつまり潰れてても新品でもある程度同じ大きさのゴムである限り、
細かいギャップを拾うようになるとかを除けばそれ以上は大した差は無いってこったね。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 21:59 ID:LQeBy0wX
ゴムって加硫という化学反応によって成形するんでしょ？
でも、成形時に加硫剤がすべて反応し切るわけじゃないので、成形後も徐々に硬くなっていくと
聞いた様な気がする。だから動いているかどうかは関係ないと思っていたんですが。
間違ってたらゴメソ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 22:16 ID:9WJdyj1h
>>ゴム屋氏

ピレリーのタイヤが細かくひび割れてるんだけど
交換したほうが良いですか？
使用期間2年ぐらいですけど・・・
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/30 22:22 ID:fcIjdoqf
>>213
タイヤは命を乗せてるんだから、さっさと交換しる！
215 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：02/12/30 22:38 ID:dXH3Ey+t
純正ピレリタイヤはウンコ中のウンコタイヤなので早く替えた方が
乗り心地も良いし良い事ずくめ・・・
雨の日のグリップなんか特にね
216 ：MINI30th乗り：02/12/30 22:55 ID:q5a04geu
最近、車検から戻ってきたのだけれど、LCBが割れてるといわれました。
英国製（マニフローだったかな）で取り付けるときに出来が悪いとは
思ってたけど、まさか割れるとは・・・。
今度は国産メーカーのにしようと思うのですが、お勧めのメーカーとか
ありますか？材質はステンが希望です。
性能よりも耐久性重視です。できれば安い方がいのですが・・・。
国産であればショップオリジナルでもOKです。
何方か実際に使用されている人、アドバイス、インプレッション等お願い致します。
217 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：02/12/30 23:36 ID:dya5BEXC
国産RS-Rのステンタコ足使ってます。が、もう売ってないかも。

車高下げてるんで結構下を擦るんですけど割れた事はありません。
Y字の接合部にｸﾗｯｸが入った事がありましたが溶接してもらいました。
それからは特に問題は無いです。しかし、安くはなかったなぁ。

my資料を見るとH９年８月１日付の請求書に
定価96,000円→86,400円と記載されている。

MFのｶﾀﾛｸﾞに96,000円でｽﾃﾝﾚｽﾋﾞｯｸﾎﾞｱLCBってのがあるけど形状は似てる。
触媒までのパイプもあるし。RS-Rって書いてないダケかな？
218 ：３２９８：02/12/31 00:05 ID:Ahw6ldc4
マニやジャンのLCBは継ぎ目の部分が割れるって良く聞くよ。
継ぎ目部分を初めから肉厚に溶接したほうが良いって聞いたことある。
219 ：MINI30th乗り：02/12/31 00:37 ID:noGHTA4K
ミニ海苔３号さん
レス有難う御座います。

実は自分のLCBもY字の部分にクラックが入ってるとの事。LCBにサーモバンテージが
巻いてあるので、詳しくは判らない（目視できない）のですが、Y字部分にススが
付着しているのと、メカの人が結構この部分は割れ易いと言ってましたので。

そのショップにも同様に割れて交換したLCBが置いてありました。

RSRも選択肢に入っていたのですが、やはりあの部分は割れ易いのかナァ。

自分のミニはハイカム、軽量フライホイール装着のためアイドリング時に振動
が多いのも一因だと思うので、一概にLCBの強度が原因とも言えないのですが
国産物は作り（溶接等）が良いかなと思ったもので。

まわりにステンLCBを装着している人がいないのでとても参考になりました。

MF等も見て選択しようと思います。

因みにマフラーはRSRのサイド出しです。良い子仕様なので触媒付きです。
でも、その他の部分は○法改造仕様ですが。（ｗ
220 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：02/12/31 01:39 ID:Vbslglnq
うんうん　英国製ＬＣＢの溶接部分は確かに逝きますね。
安くすますなら　そこをもう一度溶接し直すのがいいか（ｗ
ただ　ステンだから耐久性が高いかというと　必ずしもそうではなく
薄いパイプだと　鉄より割れやすいです。（硬いから）
どちらかというと腐食に強い　というメリットの気がします。

ちなみにステンＬＣＢは品数が少ないのも確かですね。
（亀さんも出してたな）
221 ：MINI30th乗り：02/12/31 03:41 ID:noGHTA4K
>>220
私が国産にこだわっているのは製品の品質面からです。
でもよくよく考えるとLCBで国産だとするとステンしか無いですよね？

亀さんもよく通ってました。実はSU TWIN、LCB等、亀さんにて取り付けました。

亀さんとこのステンLCBもセールチラシを見て価格も手頃なので検討中です。
一度、現物を見に行こうと思ってます。でも少し遠くなったんだよナー、移転して。

今度の夏までにSU TWINをアイドルアップするようにしたいのですがSU TWINでA/C
付きの人、どうされてます？

私のはハイカム、軽量FWなのでアイドルを通常1000rpmにしてもA/Cをオンにすると
アイドルが持続しないんです。A/C付きが邪道という事は分かってはいるのですが
流石に真夏の都内はA/C無しでは絶えられませーん。

ノーマルFWだとA/Cオンでもアイドルアップ無しでストールしないんですか？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 04:52 ID:sLjyGk/Q
良いお年をお迎えください。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 05:53 ID:W+9UPsJe
>>221
別にどうでもいいことだが、分裂病的ミニ仕様ッポイね。
A/Cつけて快適をもとめるんだったら、ハイカムや軽量F/Wは？
エアコンつけたレースマシンって変だよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 06:41 ID:lVmRYbbZ
レースマシンで扇風機まわしたり、扇子で扇いでるほうがよっぽど変だ。
エアコンついてほうがスマートでヨロシ。クールスーツでも着ろってか。
225 ：２２３：02/12/31 08:47 ID:W+9UPsJe
エアコンは否定してないじゃん。
ただ、アンバランスっぽいっていってるだけじゃん。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 09:11 ID:T9d1PwrL
今年もいい年でありましたか？
来年もミニと一緒に楽しく過ごしましょう!!
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 10:51 ID:ui79rdcN
>>225
大きなお世話じゃん。
228 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. ：02/12/31 11:00 ID:tRzzRk5W
>>221
とりあえず右足で調整汁。
229 ：永井電子：02/12/31 15:17 ID:W+9UPsJe
うっぷ！かっか感動した！
ウルトラステッピングタコメーター！
動きがメチャおもしろいYO
時計の秒針みたいにカッツ・カッツ・・・・
運転中はあぶないから、みてないけど。
230 ：追伸：02/12/31 15:20 ID:W+9UPsJe
さっきはゴメンね。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 17:23 ID:NZ5U/tCP
>>229
カーグラＴＶのオープニングみたいな感じかな？

それアイドリング時って細かい回転数が分かるのかしら？
232 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：02/12/31 17:37 ID:+5UrC2Sv
皆さんはオイル自分で交換してますか？廃油の処理はどのようにされているのでしょうか？
溜まりに溜まった廃油が、ガレージの隅に１２０㍑ほどあって困ってたんだけど
今日、やっとＧＳで処理してまらいますた。ワーイ ガレージが広いぞー。
これで気持ちよく新年を迎えられるゾ。　自分の部屋は汚いまんまだけど・・・。
233 ：MINI30th乗り：02/12/31 17:37 ID:noGHTA4K
今年の走り納めをして来ました。オイルのグレード（硬め）のせいか、冬場は暖まるまで
シフトが重いです。

>>229
売虎のタコはよいですね。私もレース用ミニに使用してます。キーをオンにしたとき
の動きがレーシー（？）で気に入ってます。ホワイトパネルもあればいいのに。

>>223
確かにミニのA/C付きは本来の姿からするとバランスは悪いですね。
フロントが重過ぎで、しかも最先端部に重量物が集中してますから・・・。
レース用ミニ（JAF戦・1000N仕様）と比べると全てにおいてダルな動きをしますしね。



234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：02/12/31 18:54 ID:KTOLVL50
>232

折れ、オイルはオイルパックンか、知り合いのGSで引き取ってもらふ。
昔は、銭湯でも引き取ってもらえたんだがなぁ（遠い目

>229
スミスのタコもそんな感じだったけ？
カクカクタコ・・いいなぁ・・・
235 ：３２９８：02/12/31 23:35 ID:+DFoANME
スタックのタコもそんな感じだす。
オイルはいきつけのGSで処分してま。
なんかフロアシートをめくってみたらぬられてて
不吉な予感。
236 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. ：03/01/01 00:02 ID:QYF4bVQ+
あけおめことよろ。
今年は張り付かないようきをつけようっと。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 00:45 ID:ERGY1UhU
あけおめ。皆様が今年一年ノートラブルで乗れますように。
238 ：MINI30th乗り：03/01/01 00:53 ID:4Th5CfTe
明御目ﾃﾞｼ。

>>232
自分で交換するときはオイルオイルパックンですね。

3298さんへ
スタックのタコはどのタイプですか？あと照明は何色ですか？
自分も売虎を買う前に知ってたらスタック（ST200）を買ってたです。
239 ：３２９８：03/01/01 00:58 ID:v7u/LBRZ
あけおめ
ST200です。
白の間接照明です。
夜はちょっと暗いかな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 01:06 ID:KPqknahG
明けましておぬでとうございます。
みなさん来年はジムカーナで盛り上がりませんか？
241 ：ポールさん：03/01/01 06:07 ID:+kpyM3p2
みなさんあけましておめでとうございます。
去年の１２月末にポール・スミス・Ｍｉｎｉのオーナーになったばかりです。
超初心者ですので、みなさんの会話について行けないのですが、ここはとても
勉強になります。いつもＲＯＭばかりしていますが、どうかよろしくお願いします。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 06:16 ID:7/hKoC+9
あけましておめでとうございます。
１さんみなさん、本年も名無しで通しますが、どうぞ
よろしくです。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 09:54 ID:18SV1QJm
おめでたうございましゅ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 10:22 ID:tjPUrdZ7
あけましておめでとー。
ウインカーが入らないことがあるんだが・・・。
リレーかなぁ。それともハザードのスイッチ接触不良か・・・
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 12:28 ID:wen7YKnJ
あけましておめでとうございます。

今年はフロントにスピーカーを付けるゾ！
246 ： ：03/01/01 12:50 ID:u83bD+Um
漏れもフロントスピーカーつけよう！
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 13:05 ID:sXudTOoF
minitada見てドアにスピーカーつけようしたけれど
ドアサイドの穴（長方形のアレ）が小さすぎてドリルが入りません・・・

一度ドアを外すんでしょうか？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 15:09 ID:u1Sx9fKA
あけましておめでとうございます

今年もMiniで2年参りに行ってきました
友人が車買い換えたので他の友人にMiniの運転してもらって乗っけてもらったんですが、
前を行く自分のMiniに見とれて友人の車の乗り心地を味わうの忘れちゃったい

皆様とご家族、愛機にとって良い年となりますように
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 16:53 ID:W9emG/Cc
あけましておめでとうございます。

フロントにスピーカーについてですが、ドアにスピーカーつけるのはおすすめできません。
乗り降りしずらくなるし、同乗者は気にしてないから蹴っ飛ばすし、取り付け面が
あまあまなので１６ｃｍのスピーカーのいいとこが出ないし、とりあえず音が鳴ってる
ぐらいでメリットはないです。
フレッシュエアーベントを外して、８ｃｍか１０ｃｍのセパレートスピーカーを
つけることをおすすめします。
　
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 21:03 ID:nGjkndci
ちょっと高いけどＦスピーカーなら「ソニックデザイン」がお薦め。
２ＷＡＹソフトドームＴＷ＆１０ｃｍの小型スピーカーながら低音はヘタな１６ｃｍＳＰより出るよ。
エンクロージャーの容量が少なくてもそれなりに鳴る。ミニにぴったりだと思われ。

でもフォーカルやＭＢクオートの１３ｃｍでも余裕で付くと思う。１６ｃｍは大事をとって
やめておいた方がいいかもね・・・
あと、べらぼうに高いやつだと「キノシタ」があるけど・・・25万ぐらい？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/01 22:54 ID:sXudTOoF
手ごろな価格でエアーベントにはまるスピーカーあったら教えてくらはい。

252 ：の：03/01/01 23:58 ID:I50h+LFp
>>247

内装パネル外して裏から攻めるべし。。
253 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：03/01/02 00:19 ID:axzfE6aY
>>234 >>235 >>238 ﾚｽｻﾝｸｽ ＞昔は、銭湯でも引き取ってもらえたんだがなぁ（遠い目
そんないい時代があったのね。

カクカクタコ・・いいなぁ・・・漏れのタコはｵｰﾄﾒｰﾀｰのﾃﾞｶｲﾋﾟｶﾋﾟｶするやつです。
ミニには似合わないかもですが、光る回転数の調整が楽でエエです。
254 ：窓フクピカ：03/01/02 00:36 ID:27Y5keZw
ガラスのくもりが気になるミニ海苔の必須アイテム！！
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 07:41 ID:W5Jqb0yo
市販のオイルパックンは小さすぎるんで、はみでることがあったし
買うのもなんなんで、自作です。俺の場合、透明ごみ袋に適当な
高さに調節したダンボールをいれ、またその中にぼろきれを入れた
ゴミ袋の順です。はみだしなしできれいにとれますよ。
また、フィルター交換にはスーパーの買い物袋に、あらかじめ
フィルターを入れるようにして、手提げ部分をどこかにひっかけて
おくと、よごさずに取れます。俺も以前は溜め込んだことがあったが
１２０リットルはスゴスギル！マー、それだけスペースがあるのも
すごいね。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 10:31 ID:8gZU74vG
ペール缶6本か・・・・
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 14:10 ID:n7yxdN7f
ＭＩＮＩのオイル選びの参考になるかな？
ttp://www.and-power.com/bike2.htm

これみてるとＭＩＮＩには、やっぱバイク用？と思ってしまうのは漏れだけ？

ちなみにここもＭＩＮＩに通ずるところがあるね。マイクロロンとか。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~vx7h-umt/maint/pastlog/menu03.html
258 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. ：03/01/02 15:10 ID:tbvgbXon
懲りずにまたFISCOに来てしまった。

ｳﾞｨｯﾂが数台と新型ﾏｰﾁが1台
ｺｲﾂﾗとなら勝負になりそうだ。走る時間が一緒ならいいんだが。

最優先事項はブツけない事なんだけどネ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 18:18 ID:levP9HG5
はじめまして
さいたま市東大宮のバズアンドカンパニーって
ショップで購入しようかと思いますが評判知ってる人います？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 18:59 ID:XnZuioWe
新年そうそうなやんでるんですが、
バックのときのスピードメーターって、どうなってんですか？
うしろ向いてて、どうなってんだかわかんないです。
オドメーターは戻っちゃうんですか？
だいぶバックしてるんで、正確な距離が不明です。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 21:42 ID:bbLYykBt
>260
今から広いとこ行って試したほうが早いと思うが・・・
262 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. ：03/01/02 21:52 ID:tbvgbXon
なんとかぶつけずに終了。タイヤがリムから外れたけど。

漏れの94年式はバックするとｵﾄﾞﾒｰﾀｰも戻ったな。たしか。
学校に免許を取られてたので卒業するまで
家の敷地内をいったりきたりしても
距離が進まない。よく見るとバックしてるときに
戻ってる。かなりいったりきたりしたんだけどなんもかわらん。
何でだろうと考えながらひなたぼっこをしたっけなあ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 22:37 ID:CD1ko7r+
オイラずーっとバイク用オイルです。某４Ｔ。
極圧剤が触媒にもたらす影響云々ってのはどうなんでしょね、実際。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 23:02 ID:HoakqHAS
T-speedのマフラー入れてる人います？
音、どんなもんなんだろ？
265 ：３２９８：03/01/02 23:16 ID:4DjWL6Op
うーん、暖気中にストールする。
なぜ？
２号氏＆３号氏
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/02 23:32 ID:I3R/M+7g
>>265
キャブならガスが濃いから薄くする。
あとアイドリングを若干高めに設定するといいかも。

もし、インジェクションなら知らん。
267 ：３２９８@しゅうり中：03/01/03 01:02 ID:FGlJHoAw
インジェクションだけどエンジン掛かったり掛からなかったり。
ノロジー＆ワコー銀からの火花も控えめ。
デスビも大丈夫そうだし。
外出中に困ったもんです。
268 ：３２９８：03/01/03 01:08 ID:CYTDIRJN
プラグがまっ黒だわ。
やっぱコイルかな？
269 ：AR99H：03/01/03 02:26 ID:q+AV4cn7
イブの日にオイル高官(ｴﾚﾒﾝﾄも一緒に)したんだが、今日
ﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞで汚れ具合いをみたら、当初のｷﾚｰｲなアメ色から
絵の具の深緑色っぽい色になってた。こんなものかな？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 03:16 ID:coukBS6k
>>269
ガスケット抜けちゃたんじゃないの？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 07:06 ID:jefqiel8
INJ車はガス系や点火系をコンピューターが仕切ってんだろー？
過酷な環境のエンジンルームに、超精密で神経質な電子機器がつまってんだ、
ブルッブルッ・・コウェッ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 10:44 ID:CGPyZerD
プラグ７番にしてたんだけど、１０００キロいかずに
逝ってしまった。いきなり三気筒走行。
プラグってダメになるのね。
あたりまえか…インジェクションでは６番以外の選択
はだめだめさん☆なのか…

近くにオートバックスがあったから良かったけど…

しかしバイク＆車色々乗ったけど、ＮＧＫプラグが
ダメになったの初めてだ…
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 12:15 ID:dtxkN4tj
>>271
MINIスレの問題はこういう香具師がたまに現れて荒らすことなんだよな。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 12:48 ID:YkHQGxeE
MINI初心者です。
ひょんな事から25年前後前のMINI 1000を
貰える事になりました。
内外装ともオースチンMK-1仕様になっていたので
ベース車両は不明です。

都内在住なので、軟弱者ですが夏は
クーラー（エアコン？）を、どうしても付けたいのですが
可能なんですか？

エンジンルームを、覗いた感じでは
取り付けるスペースは無いように思えたけど．．．
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 13:31 ID:EB/DSI90
>274
クーラーの取付けは基本的には可能です。内装がMK1という事なので通称吊り下げ式
になりますね。

あとクーラーを付けるとフロントが重くなりラバコンのへたりが早く車高が下がる
（フロントタイヤとフェンダーの隙間が無くなる）のでHi-Loキットも付けた方が
よろしいかと思われます。

クーラー付けてもオーバーヒートはしない車ですが、25年前の車という事で一応
ラジエーターも含めクーリング系のオーバーホール、点検も必要かと思われます。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 13:46 ID:YkHQGxeE
>275
丁寧なレスありがとうございます。
取り付け可能と知り、ホッとしました。
都内でその「吊り下げ式」を取り付け
してくださるshopを知りたいのですが。
当方、杉並在住です。

また、費用はどの程度かかりますでしょうか。（20万くらい？）


*前のオーナーが、相当手を入れていたようで
エンジン周りは、１度完全にオーバーホールされてるとの事です。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 14:05 ID:ujcER8dI
僕はバイクにも乗るのでバイク板に行ってみたらここのコテハンの人が居ました。
たまたま僕の周りがそうなのかも知れませんが、ミニ乗りにはバイク所有者も多いような感じがします。
感覚的に似ているところが有るからなのでしょうかね？
僕はちなみにホンダのクラブマンというバイクに乗っていますが、ここにバイクに乗っている人居ますか？
何となく聞いてみたいと言うだけで申し訳ないのですが、同じミニ乗りの傾向に興味があるので、
もし良ければ乗っている（乗っていた）人は車種なんか教えて頂けないでしょうか？
やっぱりちょっと味があったり手間が掛かるのが多かったりしてｗ。

>>275
20万っていう読みはなかなかいい金額だと思いますよ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 14:39 ID:EB/DSI90
>276
前オーナーが知人であればその人の行きつけのショップを紹介してもらうのが一番良いと思われます。

あと「MINI FREAK」という雑誌にショップの広告が沢山出てますので、そちらも参考にしてみては？

279 ：喜一 ◆K9ALsbmDRw ：03/01/03 14:56 ID:Z69MYn37
>>17 でミニ1000買いましたと申し上げた者です。

よーやく手元に自分のミニがやってきました。
早速、乗ってます。面白いですねえ、これ!

ただ、前オーナーの手入れはあまりに酷かったようで…。
ひび割れの酷かったタイヤは溝はあったけど問答無用で交換。
四本でセール価格工賃込み12kでした。安いですねえ…。

あと、ドレン開けたらどろっどろの正体不明オイルが出て来ました。
早速オイル換えて、バイクで効果のあったZOILぶち込んで、キャブ調整やって、
エンジンはとりあえず快調に。あとはエンジン周りはタペット調整くらいですかね。

車体もブレーキのリアシリンダーはOHしてやろうかと思ってます。
足回りはまだ元気な模様。でも、グリスガン買ってこなきゃ…。

>>277
バイクはBMWのOHVフラットツインに乗ってます。
ゲタにカワサキKSR、お遊び用にベータのトライアル車。
前に乗ってたのはZRX1100とか、CB750とかですね。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 15:14 ID:YkHQGxeE
前オーナーは、知り合いの知り合いの知り合いくらいです。（ほぼ他人）
実は、妻の実家が車関係で
そのMINIは、そこに預けられて数年間眠ってました。
前オーナーが150万程かけて、かわいがっていたそうで
諸々の事情により、やむなく手放されたそうです。
もったいないので、乗ったらという話になったしだいです。
バッテリーが上がってるのと、車検切れ状態ですが
取り替えて車検取得で、即実用レベルで走れるようです。
ただ、妻の実家は、特別MINIに精通したところではないので
都内で専門のところを探そうかと思います。
MINIは千葉県銚子なので、そちらのshopに通うのは大変かなぁ。
後ろの窓に「ウェスレイク（合ってる？）」とかいう
シールが貼ってありました。（成田あたりの店でしたっけ？）

「MINI FREAK」ですね。調べてみます。

皆さん親切で、助かります。
３月に譲り受ける予定です。
あ～早く乗りたいな！

*シフトをバックに入れるとき、なんたらupという風になっていると
義理の父が言ってた気がするのですが、どういったものなんですか？
281 ：274,276：03/01/03 16:15 ID:YkHQGxeE
すいません、280は 274,276です。
E-mail欄に書いてしまった．．．
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 17:43 ID:1MbyZaRK
>>1さんの代理でセンエツながら、名無しがゴアイサツいたしましゅ。
このスレはときたまご、ケンカもするけど、なかよしです。
空気として、特定のショップは暗黙にだせません。たたかれちゃうので・・
したがって、オススメのショップ名はキイテモむだです。
みんなでマターリやりましょう。
名無しのおれがゆ～のも変？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 18:50 ID:G6a40oHy
リアガラスの熱線，一本だけ働かなくなっちゃいました．．
ガラスごと交換するしかないでしょうか．．？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 19:25 ID:Cc8DYluN
>>283
「熱線補修剤」ってのがカーショップ等に売ってたと思う(数千円か？)。
実際に断線してる箇所の上からペタペタ塗れば熱線復活、みたいなの。
ワタシ自身は使ったことないんで、効果のほどは不明ですが…。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 19:49 ID:EB/DSI90
>>*シフトをバックに入れるとき、なんたらupという風になっていると
義理の父が言ってた気がするのですが、どういったものなんですか？

たいした事ではありません。ミニのシフトは誤作動防止の為、Rにシフトする際に
シフトレバーを上に引き上げながらでないとシフト出来ないだけです。

3月が楽しみですね。あと長期間放置してあるとドラムブレーキが固着する可能性
があるので注意してね。車検を取るのであればその辺は大丈夫かとは思いますが。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 19:51 ID:1MbyZaRK
だいたい、熱戦ってつかったことがない、あれ意外と電気くうよ。
走行中くもったら、安全な場所でとまって、曇り止めスプレーでシャー。
287 ：280：03/01/03 20:20 ID:YkHQGxeE
>285
なるほど！納得しました。
あの長いシフトレバーを上に引くんですね、面白い。

ドラムブレーキ了解です。
一応確認します。

で、左ハンドル車なのですが
乗ったことないので少々不安。
右折とかしにくいですか。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/03 20:38 ID:1MbyZaRK
右ハンドルで左折すんのとおんなじと思われ
左って国内では乗ったことないけど。
料金所で苦労しそうに思われ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 01:50 ID:wHzm1rF8
>右ハンドルで左折すんのとおんなじと思われ

そりゃ違うんでは？左ハンドルは交差点で右折しようって時に右折待ちしてる対向車が
いる時は向こうから直進してくる車が見えづらいよ。慎重にね。

料金所は機械相手だと面倒な時も有るね。でも車幅が狭いからチョットは楽♪
290 ：AR99H：03/01/04 02:04 ID:O/FVUglc
>>270
ガスケット抜けちゃうともっと危ないんじゃ・・・
まあ、圧縮抜けしちゃうくらいだろうが・・・。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 03:26 ID:l8Jt+pyz
>>272
NGKだと、おそらくBP７E＊＊でしょうか？番手が上がると冷え型ですね。
常に高回転で使用ならばいいんですが、町乗りだと、冷え型は
ススが残る可能性があるとおもいます。
うちのはキャブ車でBP6ESRなんですが、逝ったら換えよう主義で、スペアー
４本積みっぱなしにしてあるんですが、もう、かれこれ３万キロ・・
いつになったら換えられることやら。
292 ：SR ◆Oybl8kX.Bw ：03/01/04 04:46 ID:ib6RvVJF
＞274、276、280氏
エアコン取り付け費用は確かな事は言えないのですが漏れも20万前後だったと思います
ただエンジンルームに機器類を詰め込めば通気性も悪くなるのでオーバーヒートはちょっと心配かな？
とは言え走行時にヒートするって訳じゃないし対策をすれば大丈夫です
要は渋滞等での低速時やアイドリング状態が少し厳しいわけで・・・・
言い切りはしませんが現状のままエアコンを取り付けるとちょいヤバイ様な気がしますね

簡単な対策としては夏場に限りサーモを抜いてしまうというのもOKです
それで追っつかなければコア増しラジエーターの装着などが代表的な対策です
後はラジエーターのファンが反っているなら新品に換えるのも効果的ですし電動ファンの装着も良いでしょう
漏れのバンはこれでもあまりの渋滞時にはヤバイ事があったので
更にファン部分に小径プーリーを採用しました
ここまですればまずヒートはしませんが逆に冬場に水温が上がらないなんて事もあるけどね
温度設定の高いサーモを入れてもちょっとヒーターの効きが弱い事があるかも知れません
まぁこれもグリルの裏に蓋でもして外気の流入量を調整すればOKなんだけどね
なかなか良さそうなミニなので大切に楽しんで下さい（藁

＞283氏
284氏の紹介の熱線補修剤・・・漏れは使いましたが結構良好です
元の熱線の幅にテーピングして塗れば綺麗だし補修痕も殆ど解りません
漏れは補修後5年は経つとは思いますが今もちゃんと仕事してくれてるよ

＞277氏
漏れは現在カワサキのKZ1000と下駄にホンダのフリーウェイ250と言うスクーターを所持してます
過去にはSR500・CB750・XL250S・FZ400・TZR他諸々・・・・
確かにミニとバイクは共通項が有る様な気がしますね
293 ：SR ◆Oybl8kX.Bw ：03/01/04 04:59 ID:ib6RvVJF
＞289氏
漏れ昔イノチェン乗ってたんだけど交差点辛い時あったよ・・・確かにそうですな

＞料金所

ベンツとかポルシェだと料金所のｵｻｰﾝ出てきてくれるのにね（藁
・・・・連発ｽﾏｿ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 12:42 ID:sd7NdAf0
>277
折れ、DREAMな人ｗ
miniのバタバタタペットもいいけど、1万２千回転のDOHCもいいんだよなぁ～ｗ
5000回転でクラッチつなぐなんて、（街中で）DREAMしか出来ないｗ

だもんで、折れのminiはマターリ仕様ｗ
若しくは、どノーマルとも言うｗ
295 ：274：03/01/04 14:41 ID:sfXf6+EO
>292
エアコンの件、詳細にありがとうございます。
なかなか気を遣うものなのですね。
様子をみながら、対策を施したいと思います。

どこかのHPで見かけたのですが
昨今、吊り下げ式は1.3用のものがほとんどで
1000以前のものは、ものが少ないと書いてあったような．．．
行くとこ行けば、普通に扱ってるのでしょうか？


>なかなか良さそうなミニなので大切に楽しんで下さい（藁

はい、かわいがります。
前オーナーの趣味が、わりとスポーティーだったらしく
バケットシートや若干太めのタイヤを履いてました。
私はおとなしめが好きなので少しずつ変えていこうと思ってます。
ベースが分からない程いじってあるのですが
正確な年式を知る方法はあるのかな？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 14:57 ID:UN7EWYTD
>295
車検証は？
車検証って登録日書いてなかったけか？めったに見ないから分かんないけどｗ
297 ：274,295：03/01/04 15:01 ID:sfXf6+EO
>296
なるほど、そうかも。
車も書類も遠方なので、今度見てみます。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 15:24 ID:GP37mKZN
>>277
漏れはパラツインのRG250ガンマです。以前はRG400ガンマに乗ってますた。
2スト命ヽ(`Д´)ﾉ
299 ：274：03/01/04 15:41 ID:sfXf6+EO
>277
SR400→vespa125→vespa150スポルティークですた。
300 ：AR99H：03/01/04 17:34 ID:O/FVUglc
だ、誰か269、270、290のﾚｽは間違いだと
言ってくれ。ついでにﾏｼﾞﾚｽしてくれ～～～。
301 ：の＠みにただ：03/01/04 19:08 ID:ZLNpio6i
>>300
可能性のあるハナシです（キパーリ）

ガスケット抜けてウォーターラインからオイルラインに
クーラントが侵入して緑色になったとかのハナシでわ？

そうなると、タペットカバーの裏側も
Water/Oilの白いジェル状のものが付着してる可能性高いです
確認してちょんまげ♪
302 ：の：03/01/04 19:15 ID:ZLNpio6i
あーそうそう

ガスケット吹けたからといって
・圧縮圧が下がるのでパワーが確実に下がる
・冷却系統が揮発しやすい状態にあるのでオーバーヒートがち＆クーラントの減りも早い
くらいなもんでそこまで気にしなくて良いです。

（これを致命的なレベルだと宣う云々は別としてですが・・
　とりあえずクルマは心的ストレス溜まりますが動きます。）
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 19:22 ID:cOf0Nsu1
>>277
バイクはミヤタだす。坂はつかれます。
>>294
ミニで街で５０００回転でつないでますけど、なにか？
>>300
洗車のついでに、換えておけ！
304 ：の：03/01/04 19:24 ID:ZLNpio6i
>>288-289

左ハンドルは大変・・
特に助手席に人乗せてる時の右折や、無人発券所とかは大変です。

高速や駐車場の有人料金所は人がいるので
窓が開いてるときは「ハイ」って手を伸ばしてお金わたせばOKだけど
その他はなんか面倒だなぁ。。

助手席だけ電動開閉式窓にしたい気分です
305 ：AR99H：03/01/04 21:32 ID:O/FVUglc
301,302ﾚｽｻﾝｸｽ。で質問なんですが「タペットカバー」
ってどこの部分ですか？
ボンネット開けただけじゃ見えないよね
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:32 ID:MAjxL+ep
>303
禿しくワロタ！
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 21:39 ID:MAjxL+ep
>AR99H
タペットカバーは、ボンネット開けて､一番最初に目に付くとこにありますよん
エンジンの最頂部。言葉どうりタペットのカバー。
ん～・・・年式によって違うが､多分、黒くて、ボルトの頭が２本見えるのが、
タペットカバー。


・・・・・あ～・・・思い出した・・・オイルにじみ直さなきゃ・・・・ｗ
308 ：AR99H：03/01/04 21:45 ID:O/FVUglc
>307ｻﾝｸｽ
いつもエンジンオイル入れる床ね。
今日はもう遅いので明日ふたの裏側見て見ます。
309 ：SR ◆Oybl8kX.Bw ：03/01/04 21:50 ID:b8LpHsnv
＞AR99H氏
オイル変えたのはイヴの日だってんであまり間もないよね？
色ってのは個々の主観の問題もあるので何とも言えないんだが多分大丈夫では？
漏れも交換間もないオイルを見て「緑がかってる」と思った事はあるよ
まぁ色の加減なんかはオイルにもよって変わるんだろうけどね・・・・

ガスケットが抜ける可能性は確かにある
けれどかなり強烈なオーバーヒートでもなければ「滅多に」水周りがパンクするような抜け方はしない筈
ついでにノーマル程度の気圧のラジエーターキャップならその前にキャップから抜けると思う
まぁ漏れは仮に抜けてたとしても水性のクーラントとオイルで色が混ざるような事は無いとも思うよ？
「の氏」が言うように白くてﾍﾞﾄｰﾘしたｷﾓｲのが見受けられる事でしょう・・・
ミニのガスケットについては抜けるんであれば気筒間の狭いところが抜ける事が（高圧縮は特に）多いね
勿論この場合も不調にはなるけどオイルの色にはあまり関係ないでしょう

まぁ簡単な話ラジエーターチェックして量に変化が無けりゃ問題ないよ・・・漏れてないってこったね
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 23:39 ID:z/N/hqdz
>>211
「ラバコンが潰れてても新品でも大差ない。」ってことになってるけど、
みなさんほんとにそー思います？　感じ方は人それぞれだとはいえ
漏れは、潰れたラバコンと新品ラバコンの違いがわからん香具師には
新品ラバコンと硬めのコイルサスの違いもわからないと思うのですが・・・。
そんな香具師に限って「ミニはやっぱりラバコンだよ。コイルサスなんて
邪道だ。」と言っているのはソートーイタタだと思うのですが、どう思います？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/04 23:58 ID:KukgNvby
よく読んでみ？>>２１１にしても言い切っているわけじゃない。
＜新品＞と＜潰れてる＞差が分からんわけはないだろう。
ただ新品の美味しい時間は長く乗ってる程一瞬だ罠？
スーグ潰れて車高だって下がっちゃうんだから。
美味しい時期が過ぎちゃえば根本的な特性の変化は無いって話だろう？
感じ方どうこうがあるのと一緒で文章もニュアンスだよ。

しかもコイル否定派いたっけ？
312 ：310：03/01/05 00:58 ID:sN+ho/zz
>>311
>>211の文面からそこまで読み取れるなんてあんた神だね。漏れにはそうはとれんな。
長く乗るほどって何年乗るの？
ラバコンだって消耗部品なんだから潰れたら交換しようよ。
美味しい時期が過ぎたらさ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:10 ID:YTsI3ASM
＞310必死だなｗ。
314 ：310：03/01/05 01:14 ID:sN+ho/zz
>>313
いいかげんリンクの張り方覚えろよ。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:24 ID:fb8XCvHG
>310
ラバコンの美味しい時期が過ぎる度に交換するなんてあんた金持ちだね。漏れにはとても出来んな。
ラバコンの美味しい時期ってどれだけあるの？すぐ潰れちゃうジャン。何の為のハイローだよ（ｗ。

っていうかね、君の言う>211にも、
　＞細かいギャップを拾うようになるとかを除けば　　って書いてあるジャン？
本当の新品時の話なんて誰もしてないんだよ。漏れは別に>311の味方する気は無いけどさ、
君の言う新品フィールの美味しい時期を過ぎちゃえばそんなに変わらんよって言ってるんだよ？解った？
しかしその新品の美味しい時期って本当短いよな。今なら改良品出来そうなもんなのにな。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 01:33 ID:Kkz5Y9bb
>>３１１と３１５

細かいこと拾って突っ込んで来る馬鹿はほっとけ　荒れるだけだ
新品の乗り心地が好きでへたるたびに交換する金があるって言ってんだからいいじゃないか

＞今なら改良品出来そうなもんなのにな。

その位置にあるのがコイルとかになるんじゃねぇの？
コイルは否定しないが俺もゴムで改良品出して欲しいと思うね
317 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/05 01:50 ID:bIEX69cb
あけおめ　ことよろ
あ〜　帰省してきました（ミニでではないよ、新幹線）

今年はがんばってエンジンなおそ・・・いや　その金稼ごっと
318 ：今更211です。：03/01/05 01:53 ID:Qz6x0mCY
おいおい300も超えてから漏れの発言で論争かよ（笑。
言いたかった事をわかってくれてる人の方が多いみたいだから別に言う事はないけどさ～。
ただ一つ言うなら漏れはコイル否定派じゃないんで（笑、勝手に否定側の枠に入れないで欲しいね。








さすが正月はみんな夜更かしだね。
これにてこの論争は終了！でいいかい？２号氏ことよろ～。
319 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/05 02:13 ID:bIEX69cb
はい　終了〜

今年の私の課題は　壊れないエンジンを組む
ミッションの組立てを覚える

ってとこでしょうか・・・

元旦に引いたおみくじが　「凶」
勝負事は負けるだと・・・・(-。-)
320 ：３２９８：03/01/05 02:48 ID:Q79Hc6RL
漏れ、コイル否定派

なぜならばコイル付きに乗ったことないからだ。

ウチのミニはJAFにドナドナされて行きました。
多分、コイルだと思うんだけど予備を積んでなかったんだよね。
真夜中の繁華街におきざりにする訳にいかないし。
321 ：310：03/01/05 02:57 ID:sN+ho/zz
勝手に終わんないでよ
それにこの程度で荒らしだなんて・・・。馴れ合い好きだねみんな。

＞細かいギャップを拾うようになるとかを除けば　　って書いてあるジャン？
だから、その程度の違いしかないの？って聞いてるの。
漏れは、ラバコンの初期の馴染みとヘタリの境目がわからんから新品フィールって
ゆうのはハイローでノーマル車高が保てる範囲だと勝手に思ってるけど。
ハイローで車高が保てないほど潰れたラバコンと大差ないって思ってるの？

それじゃ、スムーサライド入れようと思っている漏れが悲しいだろ。
スムーサライドのラバコンだって１/２インチ高くなっただけなんだから。
だって注文しちゃったんだから・・・。
誰か違うと言ってくれ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 03:09 ID:FE+v/TnC
だから程度とか感覚とかいろいろあるじゃん。しつこいね。
聞くなら最初からそうやって聞けばいい。

スムーサライドいいんじゃん？悲しくねぇよ。
けど1/2インチしか変わらんかったのね。チョイ同情。

で終了。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 03:17 ID:qXTk/21m
つかぬ事をお伺いいたしますが
旧miniって全長どのくらいですか？
貸し駐車場の大家が1.5×2.5ｍ位なら
お代を半額でいいっていうもんで。


324 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/05 03:21 ID:bIEX69cb
わりい　わりい・・・(^^ゞ　　純粋な疑問には純粋な答で・・・

前にも書いたけど　潰れた古いラバコンと新品のそれとでは明らかに
感触が違うと思います。
しかし新品のモノも半年もすると潰れてきて有る程度車高は下がってきます。
特にエアコン付は前が重いのでそれが顕著に出ます。

潰れたラバコンではストロークが短くなる為（又硬くなるため）
乗り心地、接地性とも悪くなります。　揺すられる感じ？＋伸び側でグリップが抜ける
車高はハイローで確保は出来ますが　ストローク量や
バネレートは変らないので根本的な乗り心地の改善にはなりません。

ただ　バネが硬くなるためにスポーツ走行には向くわけですね

スムースライドはラバコンの断面形状を変えて（丈を増やした？ゴム高度は知らない）
ストローク量を確保しようというもくろみなわけですね。
さすがに漏れも付けた事無いし　身近には居ないので　経年変化
等についてはさっぱりわかりませんが・・・・

コイルサスはへたりがゴムよりは少ないので（でも永久に持つわけではない
やっぱりヘタって来る）
その点が有利。
バネレートも自由に変えられるのも○
ゴムと違うのはレートがプログレッシブな変化をしないって事かな
（縮むに従って硬くなる）

他にご質問有りますでしょうか？？
でわ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 03:30 ID:FE+v/TnC
>>323さん。
惜しい・・・3メートルある。
でも見て小さいのでオマケしてくれるかもね。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 03:56 ID:qXTk/21m
ありがとうございました｡｡>>325さん。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 04:04 ID:lgI+8LWR
>>326
1.5×2.5ｍならちょうどスマートと同じぐらいだね。
328 ：MINI30th乗り：03/01/05 10:51 ID:GJ+383fP
何か2chらしい論争が続いてますネェ～。（ｗ

乗り心地の話のついでにお尋ねいたしますが、SPAX、AVOのダンパーは使用した事が
あるのですが、ともにオイル漏れが発生しました（ハズレだったのか？）。

次はヴァルタンかGAZを狙ってるんだけど、これらの感想を教えて頂けると嬉しいのですが。
他にもお奨めはあればお願い致します。

過去ログのダンパー関連のレスも読みましたが、耐久性の事も知りたいので現在使用中の
人の感想を教えて頂きたいです。

329 ：野郎妻＠MINI海苔：03/01/05 11:39 ID:nMJgMhny
超ウルトラ遅ればせながらあけましておめでとうございますです。
ﾀﾞﾝﾅの実家から戻ってきましたです（やっと2ちゃんねるできるゼ！）
浦島太郎さんな気分です。

ﾀﾞﾝﾅの妹さんもミニに乗ってるんですが、
玄関前に2台停められたミニを見て「あそこのお家の子たちってミニバカ…」と
思われてるんでしょうな…（ｗ
330 ：の：03/01/05 11:54 ID:StBtyMT8
MINIの全長は305cm

だからFISCOのイベントも「Club305」らしい。。。

未確認情報でスマソ。。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 12:19 ID:ZCWQFAim
>320
えらそうに否定するならちゃんと試乗してからにしろよチンカスが～～
そんなしったか意見、他人からはなんの参考にもならんだろ。
ちなみにおれも否定派。
コイル、セールで安かったから今着けてるけど、乗り味の趣がヤッパ違うのと
1年ぐらい使い込むとハーシュネスは、コイルの方がきつくなる。
ストローク感はあるものの腰がない感じ。でも家族持ちにはいいかも･･･
そこそこへたったらラバーに戻すよ。
332 ：AR99H：03/01/05 13:06 ID:S7WYVfCh
ﾗﾊﾞｰｺｰﾝに関しては私の愛車は新車登録から10年経過してて
フロントは縮み切ってって、もし交換することになるのであれば
強化型ﾗﾊﾞｰを入れようと思います。はい。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 14:09 ID:8G/xZdv3
>>330
由来は、そうみたいだYO。
でも、そこそこ新しいミニって305cm超えてるみたいね。



ラバコンに関しては、ヘタったラバコンが良いかな。
ジムカーナやってるけど、周りはみんなヘタリラバコン(w

街乗りだったら、コイル入れてみたいけど、
周りにつけてる香具師いないから、感想キボンヌ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 16:49 ID:EGIqD4kk
街乗りOnlyでコイルサス(S坊ファクトリーのHi-Lo付き)装着中。
持病の腰痛が悪化したからというのが理由だったりするのだが、
路面からの突き上げが格段にマイルドになってとても満足。

>>331のように「自分には合わない」というのはわかるけど、
「乗ったことないから」というのはちょっとアレでしょ。


…最近気になってるのが前後スタビ。
街乗りMINIに前後スタビは無用の長物しょうか？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 18:00 ID:1AoZZ/ej
スムーサライドって、車重増加したミニでも本来のミニの乗り心地を保つ為
にモールトン博士が作らせたものだろ。

逆をいえば、従来のラバコンでは役不足だってこと博士だって認めてるわけだよね。
それを、潰れたラバコンまんせーじゃ博士も立場ない罠。
336 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：03/01/05 18:38 ID:Rw3Yc8Vd
>>331
コイルっていってもいろいろあるんだからセール安売りのコイル
の評価だけですべてのコイルを否定しないでくださいね。

でも、どのコイルがいいかさっぱりわからないワナ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 18:47 ID:yZjuKUW5
ミニのトラブルに関して詳しいページってありますか？
こういう現象が起きるとココがヤバイよ、、みたいな。

アクセルを踏んでないのに、アクセルを踏んだような
状態になるんですよ。停止中でもエンジンの回転数が
上がってうるさいし、ブレーキを解除すると急発進したりします。
ミッション系のトラブルでしょうか？
年式は９３’　インジェクションです。
338 ：SR ◆Oybl8kX.Bw ：03/01/05 18:48 ID:aJlCrkEO
コイル付けてみたいなぁ・・・・
街乗り用ってのは本当にマイルドで乗り心地が良いと聞きました
ただサーキットユースなんかだと柔らかすぎるとか・・・・
硬いコイルってどうなんだろうね？サーキットは良いとして街乗りとかで・・・・
レバー比とか考えたらあの太さが必要なのは解るんだけど凄い硬そうに思えてしまう
どうも国産で足固めた車みたいなゴツゴツ感が出るような気がするんだけど付けてる人居ますか？

＞334氏
漏れは前後にスタビ入れてから随分経つので有る無しの明確な差（街乗り）ってちょっと忘れちゃったよ
けど雨の日やブレーキング時の安定とかはカタログに謳ってる様な差は感じなかった記憶が・・・
街乗りで特にハードに使わない人はあまり恩恵って感じないかも知れないね
ただ街でも攻めるとかサーキット走るとなれば結構効果あるよ
コーナーリング中ステアリングにダイレクト感は増すし操安性も向上します
素早い切り替えし時の操舵量も変わるし安定した走りが出来ますよ
リアがブレイクしてしまった時なんかお釣りも小さくて済むしね
カウンター操作なんてかなり楽になるでしょう・・・
ソコソコの速度域を超えると本当に差があると思います

・・・まぁ攻めてる人でも付けてなかったりするから好みもあるのかも知れないけどね
車の使用方法なんかを踏まえて考慮されては如何でしょうか？
漏れは肯定派だけどスタビはダメだって人が居たらちょっと意見聞いてみたいです
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 18:57 ID:mlS4WDyv
町乗り用付けてます
欠点はローダウンすると非常にバランスが悪くなることですかね
ショートストロークサスにしても底突感があったり、ショックを硬くしすぎると跳ねたりします
私はＧＡＺのショックで車高は高めにしています
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 18:58 ID:lgI+8LWR
>>337
「ミニは只今」か「MINImum通信」でググッってみて。
質問掲示板の過去ログにあったはず。
コンピータかその周りだったような？
341 ：SR ◆Oybl8kX.Bw ：03/01/05 19:01 ID:aJlCrkEO
＞337氏
当然オートマですよね？
漏れオートマとかインジェクションはサッパリなんで偉そうには言えないんだけど・・・・
アイドリングなんて弄りもしないのにそう変わるもんじゃないしなぁ？
アナログなトラブルならアクセルワイヤーとかまぁアクセル関連の戻りが悪いとかかもと言ってみる
アクセルの下に爪先突っ込んで持ち上げるとかボンネット開けて手でスロットル閉じてみては？
（アクセルワイヤーが付いてる所を閉じる側に手で動かしてみる）
それでアイドリングが下がればそれ系のトラブルかと・・・・

それで変わらなければ・・・・解りません・・・ｽﾏｿ
トラブルに詳しいページも知らない・・・役立たずで本当にｽﾏｿ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 19:24 ID:lvDSUIdP
>>338
コイルには全然興味なし。けど、スレの内容をみてると、付けちゃった
香具師の無念さ、後悔してもしきれない残念さなどを感じて、思わず
もらい泣きしてしまった。まーコイルだけが人生じゃない、だれにも
失敗はある、乗り越えようよ、またいつか良いこともあるさ。
スタビねー、俺は二人三脚みたいでヤダなー
前後に着けちゃったりしたしにゃー百足競争みたいだしなー　（W
ところで、オートジャンブルの最近号に２ページにわたって、ミニ
の脚についての興味深い記事があって、バンプラバーがピョンピョン
の原因じゃないか？とのこただったね。
343 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/05 19:25 ID:bIEX69cb
そうそう　こういう感じで色々情報が出てくると面白くなってくるよね。

各種有るコイルの違いってのは　なかなか比べられないよねえ・・・
前にも書いたけど自分が付けた事があるのは　キャンテックのレース用。
潰れたラバコンから替えたのだけど　飛ばす自分としてはかなりの好感触でした。
潰れたラバコンよりは堅さを感じる事は無かったと思います。
当然ストロークも増えているのでコーナーリング時も内足が浮いてしまうことなく
全体的なグリップ量、トラクション共増えて　
アクセルを踏める時間が長くなります。
たぶん　これにスタビを加えると更に今度はロールの量が減り
踏ん張りが効くのかと思います（＋キャンバーも付けたい所ですね）

ちなみにショックはＧＡＺです・・・
今はコイルはレースカーに付いておりますが　やはり乗りやすいです。

コイルからラバコンに戻した時は　ハンドリングのクイック感は
増しましたが　揺れのひどさにまいりました（∋_∈）
まあ　すぐ慣れたけど（笑）

レースカーにスタビ付けたくなったな・・・・
344 ：334：03/01/05 20:44 ID:68VmNV0W
>>338
スタビのインプレありがとうございます。
少なくとも、スタビ装着によるマイナス面はないみたいですね。
決して安いモンじゃないんで、春までゆっくり検討してみます。

ちなみにウチのコイルサスは「モータースポーツ用」というモノ。
前レス「突き上げがマイルド」といってもあくまでもラバコンとの比較で、
実際のところかなり硬いし、結構ゴツゴツ感あります。

そのかわり(?)ラバコンから乗り換えたとき違和感はあまりなかった気が。
レーンチェンジの度にフワフワとロールするわけじゃないし。
ま、このへんは個人のフィーリングなんで突っ込みご容赦下さい(w
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 20:48 ID:yZjuKUW5
>>340
>>341
レスありがとうございます。
そうです、オートマです。
アクセルの下につま先を入れて持ち上げて見ましたが、
下がってはいないようです。
アクセルワイヤー・・・を調べてみます。
「ミニは只今」か「MINImum通信」を見てきます。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:16 ID:rFPYUSGY
突然すいません

97式1300AT（99年新車から25000km）にのっています
諸事情で売るか、売らないか決断中なのですが
後者なら、いつかはMTにのせかえたい野望があります
（購入時に横やりのためATに、トホホ）
ミッションの交換（AT→MT）はおおまかいくらぐらいかかるものなのでしょうか？
横やりを跳ね返すため、色々算段中なのです
専門ショップは４時間以上かからないといけないため
細々と自分で消耗品メンテしていただけなので事情にうとすぎますが・・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:25 ID:pCul8JQ/
自分がコイルにした理由は、街中やちょっとしたカーブで気持ちよく飛ばせないことが理由です。
ラバコンはバンバン跳ねるし、収束は悪いし、コーナリング中には加重が外側に一定にかからないから。
きれいにフラットになっている路面であればいいんだけど、ちょっと荒れていると
もう大変。その点、コイルは多少ロールするけど、これらの問題は解消するし
腰にも優しいから。ロールに関しては、嫌う人もいるようだけど一般人レベルの
腕なら多少ロールしないと運転しづらいと思うんですけど、どうでしょう？

ロールを嫌うならそのまま、コイルでも車高を下げればいいんですが、
>>339さんのような言う症状も出ます。私はバランスが悪くなるというか、車高を下げることで
フロントのアライメントがネガキャン傾向になり、クイックになると感じました。
あと、ストローク量が減るので硬くなりますね。これはラバコンでも同じ症状が出ると思います。
別に>>339さんを否定しているわけじゃないので、お許しを。
なぜなら私も落とした車高を少し上げました。クイック過ぎて乗りづらかったので。
348 ：３２９８：03/01/05 23:46 ID:XgSTw7oo
しゃれのつもりなのに…ﾎﾞｿｯ
スタビは付けたいけどジムカーナの大会によってはハンデ扱いされるので
いまいち、ふんぎれないのです。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/05 23:47 ID:zU0HtMFU
単純に硬ければスポーツ走行向き、ロールがあったら早く
走れないっていうわけじゃないですしね。
わたしは今ラバコンですけど、近いうちにコイルに変える予定。
柔らかめのスプリングでダンパーをちょい固めにしないと、
へたくそのわたしは加重変化がわからなくて楽しく走れないです。
ハイローを入れてあるんで現状でもセッティングがいろいろ
いじれて楽しいですけども。
タイヤ10インチから12インチにしただけでもフィーリング激変したし、
ホントミニって走るの楽しいですね。

>342
溶接しちゃうわけじゃないんだから無念とか残念って、
休日つぶせばすぐ元に戻せるじゃん。あんまり人のこと
頭ごなしに否定しない方が多分幸せになれるぞ。
350 ：’９５　maifairAT：03/01/06 00:23 ID:5CKdmYkD
>337
寒くなるとそうなりますよー。渋滞減即時1200回転まで落ちるとぶおおおって回転数が上がります。
仕様じゃないんですか？私にとってはいつものことですよ。
351 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/06 01:44 ID:l11o0xEk
別にコイル付けたからって後悔もしなかったし無念でもないが　なにか？

コイルを入れる前はスムーサライドを入れようかとも思っておりました。
強化ラバコンはかなり硬いと聞いていたもので途中で断念。
聞く所によるとジムカーナでも硬すぎて　穴開けて堅さを調整するとの事
完全レース用だと・・・

それから車高を下げる場合はバンプラバーのスペーサーを外すのは必須ですね。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 05:51 ID:4vgB3F/t
>>346
はっきりした金額はわからないけど、ただＭＴにしたいだけならいまあるミニを
売ってＭＴ車買いなおしたほうが安くつくと思うよ。

だだ載せ換えを機に、５速にして、ボアアップして、キャブするとかいじりたおしたい
とかであれば、今あるミニを維持してオーバーホールがてらに大手術もありかな。
金額的にはもう１台ミニ買ったつもりでね。

>>337
>>350に補足だけど、回転あがった時にニュートラルにして回転数が落ち着くよう
なら正常だと思うよ。
この時期になると、Ｄレンジだとエンジンが暖まってないと判断されるのか
回転数上がるんだよね。しばらく走ればふつーにもどるよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 06:51 ID:WqYkdQ6o
>>346
ATいいじゃないか！あれ、名作中の名作だよ、多分。
俺今MTだけど、壊れた初代がATだったけど、懐かしい。
俺の場合、Dはクルージング専用にして、峠や街では１、２、３速
で走ってたよ。楽しかった。
354 ：３５３：03/01/06 07:16 ID:WqYkdQ6o
思い出した。連続でスマソ。
１５年前の当時もATは少数派でしたが、徳大寺有恒が絶賛してて、
プライベートでも乗ってみたい、なんていってる記事もあったはず。
３４６氏のことではないが、他人の評価を気にする香具師のスレが
あるが、自分が良いと思えば、なんと言われてもいいじゃん。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 13:27 ID:FL9ZRdEU
>>353
> 俺の場合、Dはクルージング専用にして、峠や街では１、２、３速
> で走ってたよ。楽しかった。
これやっちゃうとミッションがブチ壊れるって聞いたけど、
大丈夫だった？
まあ俺はATのことはわからんけど。
356 ：３５３：03/01/06 18:14 ID:6TTRZmyf
訂正がてら、一言。
俺のは、８６年製で、シフトパターンがギザってたやつだったんだけど、
配列は上から、R・N・D・２・３だったと記憶してます。ちなみに
Pはなかった。正確にはDの1速から2速3速だと思うけど・・
マニュアル風で使用しても大丈夫だよ。むしろ、そうしてチョッて
感じのシフトパターンだった。
357 ：346：03/01/06 21:51 ID:WJES3pMV
高くつきそうな感じですなぁ
でもミニにのりつづけたい今日この頃
あがいてみますか！
皆さんレスthx

ミニATって80kmぐらいまででオンロードなら
ワインディングからストリートまで結構いいですよね
3000回転ぐらいまでで、おとなしいけどｗ
（MTも乗ってみたいけど）
358 ：SR ◆Oybl8kX.Bw ：03/01/06 22:27 ID:zdRNDYJQ
＞334氏
お返しのコイルのレス有難う

あと結構コイルネタが出てて大変参考になるなぁ（藁
2号氏・＞347氏とか具体的で勉強になりました
車高下げてバランスが崩れるってのが具体的にどうなのかが漏れの足りない脳では（以下ｒ
それとネガティブ気味になると言うのはローダウンすると足回りの構造上そうなるというのとは別で？
・・・・コイル特有の傾向とか有るんでしょうか？
まぁ共通するのは車高下げすぎたらイマイチっぽいって感じですね
ロールの件はスタビ併用なら結構抑えられると思うし
コイル+スタビひょっとして良いんじゃないの？と期待が膨らんできたよ

思ってたよりかなり良さそうなのでこりゃ付けてみるしかないな
たくさん出てるし仕方ないんだがドコのが良いって言い切れないってのが冒険要素だけどね（藁

・・・・その前に金貯めなくちゃ（鬱

359 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/06 23:06 ID:l11o0xEk
フロントは車高を下げると　足の構造上ネガキャン方向になります。
又　トーインも変化しますので　車高を変えた（変った）ら必ずトーインを
チェックしましょう。
ちなみに後ろ側は関係有りません。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:16 ID:inZDM9Dm
コイルについて質問です。
ラバコンのバネレートは可変なので前後に同じ物を入れても、フロントの荷重により
リアよりはバネレートが上がるので理屈はわかるのですが、コイルはラバコンほど
極端な可変ではないので、前後同じバネレートの物がセットだと、リアが硬すぎる
ような気がするんがどうなんでしょう？

また、ショックもラバコンとコイルでは求められる特性が違ってくると思うの
ですが、ＧＡＺのショックでうまく調整できるのでしょうか？

この疑問が解決できたらコイルつけてみたいです。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/06 23:40 ID:7DylH2qy
>>ミニ2号さん

>>358さんが聞いているのはその意味では無いような気が。
>>347さんがコイル取り付けという条件でネガキャンについて語っているので、
普通に車高下げた状態で言うネガキャンとは違うのかってことでわ？


とかいいつつ俺が気になるんだけどねｗ。なにかコイルで違ったことがあれば教えて下さい。
>>358さん勝手な憶測＆横レス御免。
362 ：SR ◆Oybl8kX.Bw ：03/01/07 00:12 ID:omTSlOXa
＞361氏
お気遣い有難う（藁
いや漏れも似たような事を聞きたかったんだけどね
＞347氏のカキコよく見てたら・・・

　＞これはラバコンでも同じ症状が出ると思います。

・・・・ってあったよ・・・文章はよく読まないと駄目だね（反省
漏れは多分普通に車高下げたのと同じ意味のネガティブだと思ったので勝手に納得しました
ただコイルの特性ってので他に何か有れば漏れも聞きたいです

＞2号氏レス有難う
漏れは滅多に車高弄らないのもあるんですが横着者なので多少車高変えてもネガもトゥも調整しません
見習わないと駄目だ・・・・（藁
363 ：’９５　ｍａｉｆａｉｒＡＴ：03/01/07 11:58 ID:337UxgE+
>353
ミニのＡＴはくせはあるけどいいものだと思います。というか、Ｄレンジで走るよりぱこぱこシフトを替えて走るのが
面白いです。Ｄたとかったるい走りしかしませんし（2000回転くらいまでしか引っ張らない）。
私のは上からＰ＊Ｒ＊Ｎ＊1*2*3*Ｄですけどレスポンスが早いので非力だけど面白い。
ＭＴだけが総てではないです。うん。わざわざＭＴにしないでも...ってそんな私もＭＴに乗ってみたい。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 15:01 ID:o/qgJqOg
壊れなきゃ･････ね
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 15:05 ID:NflJ6VKU
ミニのコイルってバネレートえらく高いよね。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 15:12 ID:TjKgeJWW
短いから･････ね
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 15:15 ID:uNOGwMey
ＡＴ海苔の方に質問。
オイルの堅さってどれくらいですか？
15Ｗ-50だと堅いですか？
またオススメ銘柄があればおせーて！
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 15:19 ID:NflJ6VKU
ミニのオートマは硬くて全然平気。
むしろオイルよりもテンションロッドに注意してくり。
エンジンの振れが大きくなるとハーネス類に見た目じゃわからないトラブル（内部で断線・カプラーの不良）が起き易いから、マニュアルよりも揺れが大きい分。
振れ止めキットは効果大ダヨ！

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 15:47 ID:uNOGwMey
>368
サンキューです。
370 ：３５３：03/01/07 17:33 ID:iKFLo6WV
とにかく、ミニのATの素晴らしさを知っているのは、ミニAT乗りの香具師しか
いないので、誇りをもって大切に乗りつずけてください。
ところで、車検準備のためエンジンクリーニングと下回りのオイルとり
を、ブレーキクリーナーでやってたんだけど、夕方薄暗くなってきたので
、１００Wほぼむきだしのライトを、エンジン直下にべた置きしていた
状態で、ライトがポンと小爆発してオイルパンのした全面に火がついた。
すぐそばに水道があったので大事にいたらなかったが、揮発性のものを
扱うときは、熱類そのたキケンなので気をつけてください。
371 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/07 19:58 ID:e4DwBuG4
漏れが言いたかったのは　コイルやラバコンと言った衝撃吸収装置の違いによって
キャンバーの変化は出ないということ・・・
どちらを使っても車高を下げればキャンバーはネガティブ方向に行きます。

ミニの足は「バネ」がサスアームに付いている位置が一般的な車両と異なり
アームの軸側に近い位置に付いているため　てこ　の原理によるレバー比が
大きく　タイヤに入力される力に対して更に大きな力が「バネ」にかかるようになっています。　よって普通の車よりバネレートの高い（太い）コイルを
使っているわけであり　かつその分動く量が少ないため短いのですね。
（この辺はＭＦ誌に詳しく載ってます。ＡＪ誌にも有ったかな？）

確かに前を硬いの入れて　後ろも同じだと　ちょっと硬すぎるかな？
って思う事はありますね・・・その時は後ろだけちょっとレートを
下げるとよろしいアルネ。

ショックはコイルバネ専用とうたっている製品もあります。
ま、ＧＡＺでも問題といえるような事はなかったけど・・・
専用品も試してみたい・・・
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/07 22:14 ID:fJBP/rl7
今は亡きミニ・マグの９７年夏号（Vol.15）の特集で
コイルスプリング、純正＆社外ショック、スタビを色々組み合わせて
走行テストや検証をしてますよ。読み直してみると結構オモロイにゃ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 00:55 ID:aQT/M/J0
アキプロジェクトのコイルサスが気になる
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 01:50 ID:ol5obJCd
ＡＴはせこせこシフトしちゃダメ！
かならず壊れるよ。壊れない、って吠えてるのは
運がいいか、壊れる直前か距離がまだ足りないんでしょ。

ＡＴで引っ張ったり、シフトダウンを繰り返して傷まない
わけが無い！説明するとすんごく長くなるから止めとく
けど、可愛いならやめて！ＡＴのオーバーホールだって
満足に出来ないショップも多いんだし、調子いいなら維持
してあげて！

ウチのショップ・ノー○ランドではＡＴの一番良い使用法・
維持法を御教授してあげるから！話だけならお金はいらん！
ミニの間違った使用法をネットで広めるのはやめて！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 02:22 ID:ZL98nXsh
ちゃんと店名と所在地書いてくれないと
聞きに行けないヨ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 04:03 ID:y55q7Gho
>>375
書いてもどうせ聞きに行かないだろ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 04:31 ID:J3emR5QF
>>374
ショツプに来いなんて言わないで、そのＡＴの一番良い使用法・維持法とやらを
ネットで広めてよ。
２ちゃんがいやなら、貴社のホームページでもいいからさ。
378 ：３５３：03/01/08 04:40 ID:2hofS6GQ
Dレンジのシフトレンジは、おもに燃費を強く意識したものになっている。
したがって、はやめはやめにシフトアップしてしまう。
現代の国内での交通環境には、いちじるしくマッチしない。
３７４氏の意見ははなはだ疑問が残る点は、ジャなんでシフトパターン
が１・２・３・Dになってんの？氏の意見が正しいと仮定すれば、
Dレンジが先にきてるほうが理にかなってるはずなのだが？
Dでも結構自動でせこせこやってるが？それだといいんの？
MTでもせこせこシフトしてますけど、なにか？
しかも、説明するだけならタダだって？そりゃ当たり前でしょ。
ははーん、さてはボリボリ屋サン？


379 ：３５３：03/01/08 07:55 ID:2hofS6GQ
ま～あまりATに関して首を突っ込みたくないが、へんな香具師がおかしな
意見がでてきちゃってるんで、一応専門書で勉強してみた。
ATはMTでゆ～ところのクラッチをトルクコンバータにおまかせしてる。
トルコンは簡単に言えば、扇風機の前に風車をオイルを介してまわしてるもの。
ここで注意したいのはトルコンはミッションじゃないってこと。
ATミッションの中は、DR・IN・アイドラー等のギア類や前進・後退等の
クラッチ類もある。
マニュアルモード走行で気をつけることは、オーバーレブだが、これは
MTでも同じこと。ちなみに、
１速　０～４０キロ　
２速　８～６５キロ
３速　２５～８８キロ
４速　３２キロ以上
１００キロ走行でいきなり２速に落とす香具師もいないだろうが。
１速ではエンジンブレーキはかからない構造になってる。
科学的根拠の無いデマには？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 08:39 ID:Jy54uK6E
MINIのＡＴっていわゆるトルコンだったっけ？？
381 ：３５３：03/01/08 08:47 ID:2hofS6GQ
>>380
トルコンじゃなきゃ、なんなの？

脳内細胞はお元気ですか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 10:21 ID:m4JcO/2Y
だ～から、湿式多版クラッチ！
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 10:28 ID:BMaFeCW/
３５３はだんだんイタいやつになってきてるな。
384 ：３５３：03/01/08 10:37 ID:GuDn3G9K
おまえら！基地外か？
正しいことを言うとイタイのか？
いいかげんにしろよ！
だいたい、いいかげんなショップの発言と想像できるが、無知な香具師
をだまくらかして、うんまい汁をすえるのも、あとチョッと（笑
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 10:42 ID:VGrMXfnB
遠心クラッチとか、ＣＶＴとか、電子制御ミッションとか・・・
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 10:44 ID:lRjUw0di
３５３はオートマ＝トルコンで固定されてるみたいだね。
それで正しい事云々言われてもなぁ…
387 ：３５３：03/01/08 10:54 ID:O3JNHsEi
>>386
どちらの、ショップでつか？
専門書をみてきたが、トルコンはついてるぞ！
おまえ、無差別級のヴぁか？でつか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 10:56 ID:m4JcO/2Y
直前の付焼き刃でお勉強した３５３は無視して、374に聞きたいな？
AT用のお勧めオイルの粘度とメーカーを！
389 ：３５３：03/01/08 11:01 ID:DimzUCdN
逃げんなよ、どこのしょっぷでつか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 11:03 ID:lRjUw0di
いるんだよな、「ミッション」って言うとオートマもミッションついてますが何か？とか「デフ」って言うとデフの付いてない車種なんてあるの？とかホザク厨ってサ。（ｗ
391 ：３５３：03/01/08 11:08 ID:YTuLZwxQ
>>390
必死だな（W
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 11:41 ID:y55q7Gho
>>391
あんたが一番必死だし、イタイYO・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 11:41 ID:s6VahT1d
安くて品質の良い日本車がある中で、
折角ミニと暮らす生活を選んだんだから
ATでもMTでもゲート動かすのも好きにしなさい。
正しいことを言っててもすぐムキになったり
他人を口汚くののしったりするのは痛い奴のやること。
正解ってのは対してえらいことじゃない。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 12:21 ID:Um0fWTUl
まあ、壊れた経験の無い奴には判らんわな。

395 ：３５３：03/01/08 12:22 ID:mYbPNSyy
>>393
かもしれないが・・
不特定多数が見る・・ことを意識してない香具師はなー
無知な香具師は本気にするぜ。
間違いは、間違い。
しかし、よのなかは広い！低脳でも生きていけるとは・・・
もちろん実社会では、こんなストレートにしゃべれないが（W
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 15:02 ID:LsrY1r05
今のＡＴ海苔の大多数は１３００のＡＴ海苔です。
その１３００のＡＴは、基本的に１０００のＡＴの流用品なのです。
そのうえ、エンジンのパワーアップや車重の増加、１７５なんてぶっといタイヤ
を履いたモデルもあるので、１０００ＡＴの当時に比べればかなり過酷な状態で
クラッチにかかる負担が大きくキャパ不足なのはあきらかです。
そこで３５３の言うような運転をするとギアが壊れることがあります。

>>374がＡＴの調子がいいなら維持してあげて！というのは
無茶な運転で、わざわざ調子悪くなるようなことはするなと言ってるのでは？

３５３も言うように、不特定多数の香具師が見ています。
自分のミニでの経験がすべてのミニにあてはまるわけではありません。
ＡＴ海苔は無茶しないように。
397 ：JRのことをつい国鉄と言ってしまう漏れ：03/01/08 15:05 ID:6U4oBBXt
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　 問題：　あなたのミニは？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　>━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　A： ＭＴ＋ラバコン　　 　　　 　　　B： ＭＴ＋コイル 　 　 >━━
　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　Ｃ： ＡＴ＋ラバコン　 　　　　　 　 Ｄ： ＡＴ＋コイル >━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 15:20 ID:lRjUw0di
２ちゃんで不特定多数って言ってもなぁ…
ある意味特定された人種しかいないんじゃ…
399 ：３５３：03/01/08 15:33 ID:pDjfOJ6c
ミニ乗りしかみてないもんな～　　7～8人？
とゆ～ことで，ＡＴのみなさん、乗り方はどうであれ大切に乗ってください。
３５３としては、逝って来ます。
折れAだす。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 19:47 ID:TvHuF+0F
>ミニ乗りしかみてないもんな～　　7～8人？
もうちょっとは居るだろ。9～10人？
ちなみにBでFA。
401 ：MINI30th乗り：03/01/08 20:18 ID:HfeLto2J
A： ＭＴ＋ラバコン
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/08 21:39 ID:AcDW69Fv
>>401さん
漏れも30th海苔なんですよ
よろしく
403 ：レギュラーガソリン：03/01/08 22:41 ID:8PufJMrl
関係なくて失礼。

レギュラーガソリン入れるとどーなるの？

どーしても仕事上、入れざるを得ない状況に
あるんですが。９３のインジェンションです。

ノッキングとか色々聞いたことはあるけど、実質
どの辺のパーツが逝ってしまうの？リングとか？バルブ
周りとか？誰か教えて…
404 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/08 23:55 ID:///iLHs2
ＡＴ論議は難しいモノがあるな・・なかなか中身まで見た事のある人はいないし。
（漏れもよーわからん）
ま、デリケートな機械だから乱暴に扱っちゃいかん！　ってことだな・・
ただ　タダのトルコン車より積極的シフトが「可能」ってことで。

長時間ノッキング（異常燃焼）して走行するとオーバーヒートや
バルブ、ピストン、コンロッド等それぞれが逝ってしまいます。
インジェクション車だとたぶんノックセンサーで感知して
点火時期を遅らせるなどしてノッキングを回避するとは思うのですが。
ＭＥＭＳはよーわからん・・
そのショップの彼・・・解説してやってくれ

オクタン価うｐの添加剤入れれば大丈夫じゃ？

そうそう　漏れはＡだ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:03 ID:a29ursA9
Ｄでつ。

一度壊れてオーバーホールしてる所を見せてもらいましたが、なんか特殊なＡＴらしいですね。
恐くて積極シフトはしていません。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 00:17 ID:mlEGWPzY
Cのに乗ってます

シフトアップでのマニュアル操作はしないけど
シフトダウンはD→3→2って乗ってる人数が多い時にやってますね
フットブレーキだけじゃ減速がおっつかないんで

まー好きなように扱って壊れたら治せば良いじゃん
10万で買ったコイツを車検に出したら”AT死んでます”って言われて
”リビルトミッション買うと50万くらいしちゃうけど”って言われた時は
(((( ；゜Д゜))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙだったけどさ
407 ：３２９８：03/01/09 00:36 ID:txu8JuTY
AだのBだのって何なんですか？
408 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/09 00:45 ID:1WiqFPTc
>>397
見れ
409 ：３２９８：03/01/09 00:54 ID:hz1jAe3+
Aってコトですな
410 ：の：03/01/09 02:17 ID:aSf+47Wd
Bでつ。。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 07:57 ID:95/vVPwp
Aの30thです。
バッテリが2年に一回は交換になっちゃうんで、どーしよーかと主治医に相談したらアーシングを薦められました。
効くのかなぁ。
412 ：野郎妻＠MINI海苔：03/01/09 08:04 ID:Dne4MkxY
Aですが、Bにも興味がありますです。
段差やゼブラゾーンとかでﾐｼﾐｼ言う車体がﾁﾄ不憫です。
413 ：Aのキャブクーパー：03/01/09 10:03 ID:PY67pTLK
>>410
“の”さん久しぶりやね。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 10:08 ID:ThiUV0uW
ミニのＡＴってちょっと違うよね。
どこがどう違うの？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 10:37 ID:R73sm2X6
ハイドロですがナニカ？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 10:55 ID:uQtRqQ9s
青スミスのCでつ。
>>411
バッテリー遠いから後ろからエンジンルームまで引いてくる
なら効果あるんじゃないですかね？
>>415
ｲｲﾅｰ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 11:50 ID:W6JZccsI
age
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 13:17 ID:kmL7SyyW
アーシングは確実に効果あるよ。まあ、体感出来るかどうか
が問題なら別だけど。

コレはホント。某ショップで実証されてるからね。ただ、
バッテリーからエンジンルームまでの長いアース線は
ケチらないで良いもの・太いヤツをおごりましょ。

何もカワラネーとか言ってるヒトがアーシングを胡散臭く
思わせてるんだよね。スロー時の充電量は確実に０．５
上がるよん。ま、高い金出して購入しないで、自分で
やるのが一番いいね。白金までいかなくてもいいから、
そのへんのＤＩＹで太目の銅線で十分。モノによっては
１０００円いかないで完成できるよ！嘘は無いから
自作してみて！
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/09 13:21 ID:KO7YLS+5
でも２年に一回は短くない？
ウチのは新車時のバッテリーが５年目でアボンヌ、その時交換したのが既に４年目だけどスタンドでチェックした限りじゃ正常だったよ。
どっかでリークしてんじゃない？
420 ：411：03/01/09 15:11 ID:95/vVPwp
主治医に見てもらいましたが、リークは無いそうです。
なんか漏電計るような機械でみてくれました。

発電量も問題ないそうですが、バッテリまで行くと0.5Ｖ以上下がっているそうです。
アースを強化するとアイドリング時の充電がよろしくなるとかで。

よし、やるか＞アーシング
体感できなくてもバッテリが長持ちしてくれればいいや（弱気

みなさん、サンクスです。
421 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/09 21:25 ID:1WiqFPTc
ハイドロ萌え〜
422 ：4輪ドラム：03/01/10 00:07 ID:/46Dsi+9
A。でも夏ぐらいにBになる予定。
ただ先日10インチを12インチに履き替えたらコーナリング時の
クイックさが大幅に失われてビックリ。
乗り心地がいいし限界は高くなったもののミニらしい面白さって
ああいうことだったのか･･･と思ってます。
まあ組みつけて気に入らなければラバコンに戻しちゃうけど。
423 ：漏れＡ：03/01/10 00:23 ID:zkddtTAy
10インチも12インチも外径的にはそんなに変わらんと聞いたんだが？
12インチの方が扁平率高くってクイックになりそうな気がしたたんだけど、そうなんだね・・・。ふーん。
424 ：4輪ドラム：03/01/10 00:33 ID:/46Dsi+9
>423
10インチの方はともかく、12インチは145-70-12、B700にしました。
もっと余白の少ないタイヤ履くと確かにクイックになるかも。
ハイローいじってないんで車高をちょっと変えるとハンドリングはまた変わるかも。
425 ：4輪ドラム：03/01/10 00:33 ID:/46Dsi+9
10インチはともかく、じゃなくて10インチはサイズ覚えてないって書きたかった･･･
なにやってんだオレは。
426 ：ミニ：03/01/10 00:39 ID:Rd05bA2e
>>鉄氏
あたしの車はBだす。
ところでみなさん、自分の車他人に運転させたことありますか？
先日親父に運転させたら、何でもｲｲが乗りにくいの何とかしろっていわれた。
おもすて、ブレーキはおいといて、エンジンの吹け上がり方が
気にくわなかったらしい。漏れはもうなれたから気にならないけど、
今一度整備せねばなぁと思いました。あと、ほかの車も乗ってみたいなぁ。
427 ：SR ◆Oybl8kX.Bw ：03/01/10 00:50 ID:xYuBcOOJ
漏れＢにしてみたいＡ

アーシングの話が出てるね・・・
漏れも自作したけどモノが旧いだけに結構効果有ったよ
お年寄りには刺激が強すぎたのか直後にスターターモーターがご臨終になったけどね（藁
ライトも明るくなったし電装部品の動作他かなり変わりました・・・
漏れのお薦めは（自作時）カーオーディオ用の配線です
でかいスピーカーにウーファー付けてズンドコやる人が良く使う太～いアレ
抵抗値がｶﾅｰﾘ低めになってるんで距離が長くなるミニには良いと思うんだけど？
カー用品店で普通に売ってます・・・
ターミナルに使う金物（輪っかのやつ）もソレ用に24金メッキとかであるんですが高いし大きなヤツ無いんだよね
なのでそちらはホームセンター等の電気工事用品売り場に行くと安くてサイズも色々有る筈です
・・・ただケーブル自体が少し高いので何箇所取るか等の配線方法や長さの加減で3～4000円以上要るかも・・・

まぁそれでも既製品買うよりはず～っと安いけどね
因みにアーシングする時旧いバッテリーだと駄目だとか聞くけどどうなんだろう？
漏れのは割とよく使ってたにしては全然問題なく1年以上過ぎたんだけど・・・
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 00:57 ID:g18FMZj9
漏れＢ！こうしてみると此処も結構人いるじゃん？
Ｒｏｍ派も入れたらどれだけいるんだろう？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 04:16 ID:ghrdVIzf
>>411はネタだと思う。リークなしでバッテリーが２年で逝くなんて、現実ば
なれだし、親切なアドバイスにほとんど無反応で、やたら主治医を強調しすぎ
てる。多いんだよね、このスレにこうゆ～の。ネカマいないだけいっか。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 09:21 ID:EiF2Vv1T
ネナベかも･･･
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 17:08 ID:wvv0Az7S
>>429
別にネタだとは思わないが・・・
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 20:25 ID:1HR7VG/i
２年で逝くのは不思議ではないわな。環境や取り扱いによっちゃ
半年でダウンする場合だってある。

433 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/10 21:21 ID:ENSMhY1F
ミニの配線はへんちくりんだからね・・・（古いのは特に）
リークする可能性だっていろいろあるわさ。
434 ：92inj：03/01/10 21:42 ID:yDAxtnRb
Ｂ仕様にして約２年です。
タイヤ　165－60－12　の時はコーナーリングはまずまずかな。街乗りＯＫです。
けれどスタッドレスの145－70－12は与太ってしまってドーモ乗りにくい感じ。

アーシングが話題になってましたが、プラグからアースを取るのとオルタ等をアースするのは
意味が違うのかな？誰か教えて・・
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 23:32 ID:zdxVUr9O
コテハンが増えつつあるね・・・(喜ばしい事です）
436 ：4輪ドラム：03/01/10 23:40 ID:cggPQDBK
>434
わたしはタイヤの余白が多いほうが乗りやすい･･･
他の車でも同じ感じだったんですけどコレってやっぱり運転技術の性なんでしょうね(w
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/10 23:50 ID:DNbeRI5D
http://www2u.biglobe.ne.jp/~entory/a-sinngu.htm


これか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 08:04 ID:rMYhpCoo
>>434
んじゃ、俺が答えるよ。プラグのアースってノロジーみたいなやつってこと
だよね？論より証拠でやってみると体感できるがあれ、たかいね～。
ってことで、作り方、http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8247/idea_092.htm
大概のコードは分割できると思うけど２号殿、どうなんですか？
で、材料はhttp://www.oyaide.com/　
そこの、平織りのアースコードは袋状になってるので、それでくるむ、
丸型端子のカシメ方はのれんさんのとこにでてる。
だれでも、できると思うけど、わかんなかったらまた訊いてチョ。
439 ：92inj：03/01/11 09:26 ID:3W6Uwp2C
>437
>438
ありがとうございます。
早速、本日トライしてみます。天気も良いし！
（う～みな親切、thanks）

けど、インジェクションでも効果はアリ？
440 ：AR99H：03/01/11 12:46 ID:fSpcdeCd
ｽﾌﾟﾗｲﾄのＡなわけだが。
みんなアーシングやってんのな。俺も本気で考えようかな。
ﾊﾞｯﾃﾘｰが２年でいかれるって話は同意できる。毎日通勤に
使ってた時は、夜にﾗｲﾄ点灯とｶｰｽﾃ使用でｵﾙﾀﾈｰﾀがひっきり
なしに充電してたしな。
まあ、今は週末にしか乗らないんで、ﾊﾞｯﾃﾘｰが４､５年間は
持つわけですが。
441 ：92inj：03/01/11 15:03 ID:qa0BM7xD
う～ん　オルタネーターのアース配線が解らん・・
10mmのカバーナットから落とせば良いのかなぁ？
おっと火花が飛んだ（汗！！

でも・プラグコードは効果アリ　　アイドリングが落ち着いた。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 17:53 ID:MrWr9txs
リアブレーキのシリンダーOHしますた。
…が、シリンダーをドラムの裏で固定するサークリップがうまく嵌らない…。
外すのは簡単に外れたのに。新しいクリップだからかな。

上手いはめ方ご存知の方いらっしゃいます?
あ、うちのはAですな。
443 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/11 18:44 ID:VjgSCl37
はいは〜い
プラグコードの分解はやりやすいのとやりにくい（出来ない？）
のと　いろいろです・・・
ようするにコードの周りに電線被せて、プラグ側でヘッドにアースが
取れればいいのでは？？　と思います。

お〜い　ショートには気を付けろよ〜
燃えるぞ〜(^^ゞ
オルタ周辺でアーシングを繋ぐのなら　オルタネーターの取付けボルト
に共締してやってください。
後はヘッドスタッドボルト、ボディのアースポイント、スターターモーター
の取付けボルト・・・それとバッテリーのマイナスだね。

リヤブレーキシリンダー取付けのＣクリップは取付けづらいですよね〜
特にウマいやり方は思いつかないなあ・・
鉄の棒でもあてがってハンマーで叩込むくらいかな？？
ま、頑張って！
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 18:57 ID:TN5WFkR0
>>442
２号殿も云ってる様にチョ～やりにくい。
はじはじを決めて真ん中をグイグイっとやる。
けっこう飛ばして顔にあてないように、防護めがねしてチョ。
飛ばしてなくさないように、目立たせる。
がんばってチョ！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 20:48 ID:8JLIXhjN
よくブレーキ触れるよなあ。

ブレーキは初心者は触るのやめましょ。

死ぬぞ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 21:06 ID:QkI0uTQS
リア・ホイール・シリンダーは３回自分で取り替えたけど死んでませ～ん。
消防でもできるかも・・メチャ簡単ダヨ～ン
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 21:50 ID:MrWr9txs
>>443 >>444
サンクス。正攻法で行くしかないってことかね。

>>445
ご心配ありがとう。確かに、ミニ触るのは初めてだけど、
クルマそのものは初心者ではないよ。

あんまり固いもんだから、これは何か特別なことがあるのかなと思って聞いてみただけ。
意外なところに車種別のツボってのがある場合がありますから。外車だし。

ま、この場合はツボもへったくれもないみたいですが（ｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/11 22:13 ID:QkI0uTQS
ミニはイジッてなんぼだす。
４４５のかんがえは、英国ではむしろ異端でやんス！
もちろん、自信の無い香具師は弄っちゃダメヨ。
449 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/11 22:35 ID:VjgSCl37
ま、ミニに限った事ではないけど　車をいじる時はまず調べる。
本で調べる、知っている人に聞く、今はネットで調べる、
で、頭の中でシミュレーションする、なんなら手順を紙に書いてみる。
道具とパーツを揃えてさあ開始。
けれども決してあわてずに　面倒くさくても途中は省略せずに・・・
安全だけは必ず確保して・・・（初心者は出来れば二人で）

って事で宜しく！
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 01:14 ID:qnpEu7vC
何事もやらなければ初心者から抜けられないです
ってことでできる人とやることに一票
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 06:12 ID:xh4m3Tg6
２号殿に追加して、刺激されてイジッテみようとゆ～香具師に・・
単に工賃をケチってDO　IT　では駄目よ！資料そろえたり、工具そろえたり
でショップよりコストかかる場合もあるし、なによりリスクをとる勇気と他人
のせいにすることができない責任感も大事よ。でも、それが実社会で役立つよ。
俺の場合、好奇心だったりする。


452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 07:06 ID:oEWVB6Ut
で、ブレーキ効かずに壁に激突して

グチャグチャの死体になる、と。

実社会で役立つよね。まあ、葬儀屋がね。

サーキットならまだしも、公道で他人巻き込むような
事故起すナヨ？ああ？舐めてると酷い目にあうヨ？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 08:33 ID:iRs8MZZm
ブレーキは重要保安部品で、専門の技術を持つ作業者に作業を任せる・・・なんて
言う考え方には反対である。

直接自分や他人の安全に直結するパーツだけに、自分自身で納得行くまでメンテする
事が重要だと考える。

http://www.norenz.net/minitada/repair/drum-oh01.htm
http://www.norenz.net/minitada/basic/ct-brak.htm
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 08:55 ID:xh4m3Tg6
むしろ、ユーザーをなめてんのは業者では？
なめられるユーザーにも問題があるかもしれんが・・
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 10:18 ID:ux2rMn9j
>>452のスレは支離滅裂、それ以前に異常なしで、走行中にいきなりブレーキが作動
しなくなる、原因としてなにがありますか？もちろんオイル漏れなしでですよ、
オイル漏れだとしたら、十分な点検中にみつけられますよ。水かけたりして。
素人が行うと必ずこわれるんでしょうか？もし、そうだとしたら、その理由は？
もちろん、リアホイールシリンダーに限定したらですよ。
さらに、オーバーホールじゃなくて、アッシー交換の場合ね。
答えは？どうなんでしょう？それと、難しいってゆーけど、どのへんが
むずかしいんですか？
456 ：ファンベルト：03/01/12 11:02 ID:SGsfF7gJ
まあ、重要保安部品の考え方というか、クルマは、「走る凶器」だからさ。

どこいじるのも、「危険」はつきまとうのは自明の理。
たとえ、カーステレオだって、ショートすりゃ危ないし、最悪炎上だって考えられる。
極論だけど。

折れは、出来るだけ、自分で出来る事は自分でする。そのほうが、面白い。

ただ、折れはド素人だから、ブレーキやクラッチなんかは、業者にまかせる。
その際は作業に立ち会う。近所の修理工場だが、なじみの工場だから、
邪険にされないし。

まあ、なんの作業するにしても、「初めて」の作業は一人では行わないのが理想。
三人寄れば文殊の知恵。万が一作業中事故が発生しても、対処できる体制をとっておく。
きちんと勉強して､仕組みを理解して、頭のなかでリハーサルしてから作業。

決して、「メンテは自分でやらなきゃダメ！」って考え方は危険。
自分で出来る、出来ないの線引きは必要。
自分で出来ないから金払って他人にやってもらう。

ま、わかんない事があったら、「助けて！２号さん！」って書き込めばOK！（ｗ

ついでにコテハンデビュー（ｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 12:36 ID:Ust5XekG
かっこ悪いから、違うHNにしよう・・
458 ：サーモスタット夏用74℃：03/01/12 14:00 ID:77dB2WTl
俺もかっこ悪いから変えよう・・・
459 ：漏電未対策：03/01/12 14:20 ID:H4xbWSxA
んじゃ俺もかっこ悪いから換えよう・・・
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 14:53 ID:pGCuxkhw
だからぁ、コイルはサブフレ歪むってば！！！
461 ：野郎妻＠MINI海苔：03/01/12 17:04 ID:VV8XU7Kn
（´-`）.｡oO（コイルスプリングと一口に言っても色んな種類があって悩ましい・・・）

>>434 92injさん
当方Bもいいかな～と思ってるA仕様（ﾌﾛﾝﾄｶﾅｰﾘﾍﾀﾚ気味）ですが、
どのようなコイルスプリングを入れてらっしゃるのでしょうか？
よろしければ、今後の参考の為に教えて頂けると嬉しいです。
うちも夏165-60-R12、冬175-70-R12です…

与太るっちゅーのは、夏タイヤより扁平率高＆柔らかい、というのもあるのかな…？
（当方只今純正アルミ＆MZ-03で与太り中ｗ）
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 19:26 ID:N451ECuW
荒らすつもりはないから、１回だけ発言します。
４５６は真正分裂かも？
なじみの病院行けば？
コウェ！
463 ： ：03/01/12 21:56 ID:PUNQDgUv
>>462
はあ？そうか？
ふつーに同意できることが書いてあるが。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 22:00 ID:ugPwqyjI
はじめてのミニ
高年式かキャブか
どっちがいい？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 22:08 ID:c/xaembn
今日40日ぶりにｴﾝｼﾞﾝを掛けようとしたらﾊﾞｯﾃﾘｰ不足で掛かんなかった…。
JAFを呼んで復旧したけどJAFが持っているﾌﾞｰｽﾀｰが欲しいです、、、！
何処に売っているか教えて下さい。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 22:24 ID:mtBEKP6C
>>464
97y～ で信頼性と安全性を取るもよし、
キャブクーパーで速いのを作っていくのもよし、
MkⅠでマターリもよし、

個人的なオススメはミニ1000。
安く買う！　遊びたおす！　モテクリまわす！ ブンまわす！！
467 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/12 22:27 ID:33Ep7CmL
漏れはコテハン変えてはダメでしか？（ｗ　　　最近はミニに乗ってないんだけどね

前にも書いたが　車をいじるのも　車に乗るのも　すべて自己責任！

高年式の方がラクチンに楽しめるんじゃ無いかい？

JAFのケーブルってどんなんだっけ？
太いのならトラック用なんかが良いのでは？？

サブフレ歪むってなぜに？？
力のかかる部分は特に変るわけではないが・・・・
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/12 22:35 ID:NmX/z7xA
>>464
自分が気に入ったのでイイのでは？
469 ：92inj：03/01/12 22:41 ID:2jkaRIWV
>>461
当方はＥエースの青（ストリート用）コイル
Ｈi-Lo　ＳＰＡＸのショート　前　5ダイヤル　後　6ダイヤル
冬季、積雪対策でこぶし1個分あげています。
車高を上げた為かロールするような感じです、組み合わせが（コイル＆ショック）
悪いのでショックをＡＶＯに交換しようとたくらんでいます。


アーシング終了しました。御世話になった諸兄、この場を借りてお礼申し上げます。
何となく、車がカッチリしたような？510からＳ6のシフトに変わったような・・
とりあえず自己満足！
今度は、何にチャレンジしようかなぁ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 00:38 ID:Jd8mjW7p
>>469
今度ヨーロピアンエースでＧＡＺショックとコイルサスを取り付け予定。
ストリート用のコイルの具合はいかがですか？
柔らかすぎだとコイルは固めの奴にしようと思うんだけど・・・

独断と偏見のレスきぼーん
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 02:10 ID:N6/O9lhB
>>470
柔らかすぎ
少し後悔しています
472 ：野郎妻＠MINI海苔：03/01/13 08:27 ID:ptkBQi0L
>469 92injさんレスありがトンです。
こぶし1個とは結構上げてらっしゃいますね～
というか、自分が下げすぎかも（ｗ　チェーン巻いてハンドル切れるぎりぎりの所です…

これからﾏﾀｰﾘと道志に逝って来ますです。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 20:16 ID:2DRDScrb
直進だけを考えるんならコイルもありかな？峠にはどうなんだろ？
こないだ、峠でポルシェ煽っちゃタモンネ！、１０００だけど。
あれ、コイルじゃ～無理でしょう。






474 ：MINI30th乗り：03/01/13 20:20 ID:u11jjK63
>>JAFが持っているﾌﾞｰｽﾀｰが欲しいです、、、！
これって「極太ブースターケーブル」の事ですか？
もしくはバッテリー充電器にに付いている機能で「スターター機能」の事かな？
少し高級なバッテリー充電器には内臓バッテリーに充電しておく事で車同士で
ジャンプ出来ないときに充電器からケーブルを接続してスターターを回す事が
可能です。
475 ：４７３：03/01/13 20:21 ID:2DRDScrb
あっ、もちろん下りネ（W
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:03 ID:+i4x3n5J
ミニ買うことに決めたんですが、
色が決まりません。
BRGもいいし、ホワイト系も渋くて好き。
赤も黒も・・・、サーフブルーも綺麗だなあ
　って考えてたら堂々回りで決まりそうにないです。

オーナーの皆さんは最初から「この色」って決めてから
ショップに行かれましたか？
477 ：３２９８：03/01/13 21:17 ID:kfvFX0p7
色は決めてなかった。
アイフルのチワワのように目があってしまった。

ピカデリーはどう？
金ですよ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:31 ID:QinLJrQo
>>473
初夢でした！（･∀･）
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 21:46 ID:s5pzCDUe
ミニの形なんですけど、後部座席が二個分ぐらいあるのを見たんですけど、
それはなんと言う車かわかるひといますか？すいません素人で
480 ：冬用８８℃：03/01/13 22:13 ID:Lwz0TTHO
>>479
リムジンのこと？
それともミニの車体を半分ぶった切って後ろだけ牽引してる奴？
481 ：AR99H：03/01/13 22:16 ID:yKuieR0L
>ミニの形で、後部座席が二個分ぐらいあるの
ﾅﾝｼﾞｬｿﾘｬ？ミニVIP（４ドアMINIのことか？）
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/13 22:29 ID:6i3ECCL3
ミニの形で、後部座席が二個分ぐらいの長さがある
と言う読みで、エステートとか長物のことでないの？
483 ：の：03/01/13 23:12 ID:6rfOZgFZ
http://www.tcp-ip.or.jp/~y-m/minimae.jpg
http://www.norenz.net/minitada/etc/tama-front.jpg
http://www.autocollections.com/image/cars/1964%20austin%20mini%20wagon.jpg
http://www.minitsu.com/mini_room/image/limo.gif

のどれかであることにちがいないでつ
484 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/13 23:58 ID:bDhrCxuX
ミニクーパーは赤白！　でし
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:02 ID:mVSX0FH0
２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/
486 ：1091：03/01/14 00:11 ID:PuIRjnYR
漏れ、ミニ屋でスリット入りのローター左右逆に入れられたよ。
そんな悪徳業者は晒してもええんかな？
487 ：の：03/01/14 00:14 ID:0AR9z0cV
>>2号氏

「赤白のミニクーパー」だとこれに乗ってみたいなぁ。。

http://www.norenz.net/minitada/aterier/firemini01.jpg
488 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/14 00:18 ID:kAGw86Ad
>>487
マジですか？　酔狂な方がいらっしゃるもので・・・

消防車の赤は独特ですね
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 00:21 ID:CPp0EEHQ
>>486
ネタじゃなきゃ、そんなヘタレ業者は晒せ！
490 ：1091：03/01/14 00:25 ID:PuIRjnYR
>>489
ネタじゃないよ。
逆に入れられたって気付いたのは、１年半くらいでほとんどなくなってきて
新しいローターを買って自分で取り付け説明書を見たとき。
491 ：1091：03/01/14 00:28 ID:PuIRjnYR
スマソ。
>１年半くらいでほとんどなくなってきて
一年半くらいでスリットがほとんどなくなってきて
492 ：1091：03/01/14 00:37 ID:PuIRjnYR
漏れも初心者みたいなもんだけど、ブレーキの整備でショップに
ミスされたりすると信用できなくなってね。
自分で整備マニュアル見て製品の説明書読んで経験者に手伝って
もらって納得行く作業をした次第。
ミニ屋にやってもらえばOKってわけではないことを学んだ。
493 ：1091：03/01/14 00:56 ID:PuIRjnYR
業者を晒したことないんだけど、他のミニ乗りが被害にあわない為に
晒すべきなのかな？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 02:00 ID:A8umNsaQ
>>493
やめときな。
いいかげんなSHOP、悪徳なSHOPなんていくらでもあるんだから。
あなたが得するわけでもないでしょ？
495 ：４７３：03/01/14 03:19 ID:psOTBwkj
のサン、それカッコイイでつ！
２号殿の見識や技術には一目も2目も３目もおいて尊敬でつが、
センスがナ～　　（W
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 09:54 ID:QnAPvZIG
ヨーロピアンエース大阪店閉店
なにがあった？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 10:23 ID:1mfYwbMz
>>473
ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀ･････････
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 12:08 ID:KWAb8h2x
>>494って、業者の人？
499 ：４７３：03/01/14 15:08 ID:O3QciuYk
いけね～、それほんとに消防車？
逝ってキマス・・
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 15:17 ID:9C/X1d8K
コイルサスとショックを交換しようと思うのですが、
コイルサスの出始めに付けたのがいい加減ヘタってきたもんで。
使用している人、簡単なインプレッションくれませんか？

コイル：メーカ　型式？
ショック：メーカ　型式？
感想：

って感じで。
お願いします。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 16:41 ID:1DqKajy5
>>483さんこれですこれ！！http://www.autocollections.com/image/cars/1964%20austin%20mini%20wagon.jpg
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 16:43 ID:1DqKajy5
↑この車はなんていう車名なんですか？？
普通に売ってんすかね～
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 16:57 ID:KWAb8h2x
>>501、>>502
オイオイ、このスレの住人達はこの程度なのか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 17:24 ID:W0NvuoGk
>>502
「田舎者」と言う名前です。　木で出来てます。
大きいショップにはとりあえず一台ぐらい置いてあります。
505 ：4輪ドラム：03/01/14 17:32 ID:5t4/DHTy
>502
タマ数はノーマルより少ない。
かといってお金出しても買えないとか言うようなレアさじゃない。
そんな感じじゃないですか？ミニの雑誌立ち読みすると
相場とかわかるんじゃないでしょうか。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 18:13 ID:vFSRUXWv
>>504
大藁
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 18:22 ID:O3QciuYk
MINImum通信でコイルで苦労してる香具師の話がでてるね。
皆さん悪徳業者さんに気をつけましょう！
っておれ今日ユーザー車検一発合格！
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 19:03 ID:Ivx8U9hD
悪徳ショップ、スゴーク気になる。
是非、ショップ名晒して欲しい。
わかりやすい伏字で。
509 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/14 19:15 ID:kAGw86Ad
漏れのセンスがなんだって〜？(｀ヘ´) プンプン。（ｗ

コイルのインプレッションは書き飽きたので　過去スレで宜しく・・・

ま、ミニ屋もこれだけ沢山あると　商売キツいわな・・

カントリーマンの程度いいのは高いよね〜
漏れはクラブマンカントリーにツインカム乗せてみたいぞっと
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 20:20 ID:Y8Oh1zAV
やっぱりピックアップだよな～、一番刺さるのは。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 21:43 ID:syie7cwc
オーリンズがそろそろヘタってきたけどもう作ってないらしい。
スパックスよりは現状のほうがマシだし…困った。
512 ：92inj：03/01/14 22:09 ID:f6c8PvP6
素朴な質問
暖機運転ってMINIじゃ常識
実際、暖まっていない内にエンジン回転上げようとするとブスブス・・・
火花が飛んでないような感じがするし、
けれど、充分ウオーミングアップすると元気に回る
これ　どうして？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 22:28 ID:CPp0EEHQ
>>512
ミニじゃなくてもキャブ車の常識。
但し、アイドル状態のまま暖気するのか、ローに入れゆっくり走りながら暖気するのかは
意見の別れるところ。私は足回りのグリースを暖める上でも後者だが、、、
あなただって朝起きて、いきなり全速力では走れないでしょう？
514 ：92inj：03/01/14 22:54 ID:ykRqD39B
>>513
こんなことはしないと思うけど・・

3000回転以上は元気良くまわるけど
それ以下でアクセルを煽ると反応が鈍いんだ
つまり
冷えている時はどうして４気筒が３気筒みたいになちゃうか？
電気関係にも暖機がいるわけ？
因みに、インジェクションですけど
515 ：92inj：03/01/14 23:06 ID:ykRqD39B
症状の書き方が悪かったかな

プラグをキレイに掃除して取り付けると最初はスムーズにアクセルに反応
信号待ちで冷えている時に停車すると吹け上がらない
エンジンが暖まると嘘のように解消する。
といった具合なんです
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/14 23:18 ID:CPp0EEHQ
オイルリングが少々磨耗して、プラグがオイルで濡れているのかも。
それでエンジンが暖まって多少熱膨張した時は、クリアランスが丁度良くなるのか？
minitadaで聞けば？
それよりオイル量はこまめに見てる？
517 ：92inj：03/01/14 23:25 ID:Pl98IJk4
なるほど！
そういうことか。
それで、トランクに煤が飛び散っているのかなぁ？

もちろん、OILと水だけはこまめにチェックしています。
ありがとうございました。
518 ：1091：03/01/14 23:41 ID:PuIRjnYR
後ろ宿ってショップですた。
伏せ字じゃないな。スマソ。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 00:22 ID:z6YcUweT
明日（あ、もう今日か）車検だよお…。
今回もユーザー車検。陸運まで行くのが面倒です。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 00:41 ID:X5nVNfmM
↑頑張って行ってきなさいな
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 02:46 ID:KW7Z6qvr
>>511
オーリンズのショックって、たしかOH出来るんじゃなかったっけ？
以前、ミニの雑誌か何かで読んだ記憶あるけど。。。
知ってる人いる？？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 06:36 ID:jrjLUQhk
サイドスリップ？とか大変じゃない？

メーター誤差なんかは慣れれば問題ないけど。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 07:03 ID:pJkV97oD
サイドスリップは落ち着いてゆっくり通れば問題なし。
ただし、これが案外むずかしいんだな。だめなら、トー調整をテスター屋
さんで・・

524 ：山崎渉：03/01/15 08:02 ID:eI3On+Yw
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 08:46 ID:pJkV97oD
＞＞９２INJ殿
アーシングやってる？プラグコードのアーシングも？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 12:15 ID:zXMT2dZj
>>525
先日11日に完了しました。
プラグコードはまとめてシリンダーブロックへ
それ以外はボディーへ引きました。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 13:45 ID:p/01fKAv
>>496
大阪店は潰れたんじゃなくて池田から茨木市に移転したんじゃなかった？
その茨木のが閉店？？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 14:13 ID:OETLipr9
教えてください。
埼玉に引っ越す予定なのですが
アイドリングストップ条例ってどうなんでしょう？
埼玉の方、暖機はどうしてますか？
529 ：511：03/01/15 15:04 ID:AcvTEfSU
>>521
確かにOHはできるがOHしたところで思ったほど回復しないみたいだし、相当特殊なことをするらしく
工賃もかかるが難しいと。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 15:45 ID:oD+NWcAD
ミニのダンパー界（そんなのアンノ？かいな）って不思議なんだよな～
ダンパーの一流ブランドはビルシュタインっていわない？
もっともノーマル車高にしか対応してないからか？
俺は素直にビルシュタインだよ～ん
ところで、純正のダンパーはずしてシュポシュポしてみたらグジュ～ンジュワ～ン
だったね。あれでよく役目をはたせたもんだ・・・
531 ：の：03/01/15 15:50 ID:uwQGypgO
>>483,499

MINIの消防車はネタじゃないよん

消防キャンペーンで導入したもので
東京の四ッ谷消防署が所有してます

http://www.norenz.net/minitada/aterier/aterier03.htm
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 16:12 ID:41P2SAuS
消防車では無いだろう･･･
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 16:29 ID:PMqTMkqc
ミニパトがミニだといいね。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 17:01 ID:uF4NSDfs
自分の家が火事になった時、
ミニが来て消火活動を始めたら俺は暴れる。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 17:15 ID:I9fHx5aA
>>534
確かに・・
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 17:21 ID:9ea+xQA0
>>528
漏れは暖気してるよ。
タバコ1本吸い終わったら出発。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 17:30 ID:HX611DB4
>>527
そう、移転先が閉店
メールでお知らせが来ました

大阪店は評判は悪くない店だっただけにちょっとショック
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 18:10 ID:p/01fKAv
大阪北部のショップはもともと少ないのに残念．．
有名どころだとΔだけか！？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 19:19 ID:XgRgyaQQ
Δ6年前に東京の町田にあったね。1年もしないうちに大阪に逝っちゃった。
いろんなパーツがそろっていて、やすかったね。
無いんだよな～こっちには・・
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 19:33 ID:XpUHaJnH
行きつけの老舗ミニ屋で聞いた話
そのミニ屋の通りは数えて5件のミニ屋が点在するちょっとしたミニ街道
そのうちの1件は整備より販売がメインのここ数年に出来たショップなのだが
12月20日に納車された客がテールランプのタマが切れたので
24日にショップに行ったら跡形も無く消えていた
納車の日もそんな気配はまったく移転・廃業の案内も無し
それで困って件のショップに来たとのこと
ホントにそんなこと有るんだ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 20:49 ID:QZV3+e3u
ビルシュのダンパーにボッシュの電装！
極め付けは、ニューミニはビーエムですか？
ハァ～、、、
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/15 21:04 ID:XgRgyaQQ
>>541
考えすぎ・・かも
543 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/15 23:07 ID:wk8HSKQz
ビルのダンパーはＯＨ出来るでしょ？
って言うか　分解できるダンパーはＯＨ出来るよ。
どっかにそんなショップがあったな・・・・相模原の方だったかな？？？

＞消防車
まいりました(m_m)
本当にあったとは・・・・誰かが寄付したのかな？
544 ：519：03/01/15 23:10 ID:z6YcUweT
車検終わりますた。
事前にキッチリ見るべきところは見て行ったので、順調に…と思いきや、
ガス検でひっかかりますた。COが多すぎるんだとか。

陸運の駐車場でその場でキャブ調整して、何度かトライしてやっと合格。
CO ○ の表示が出たときはホッとしましたよ。疲れました…。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 06:44 ID:6+96DTFc
>>544
おつかれでした。そのままいじらなければ再来年は一発かも・・
って俺今回右のシャフトとハブを換えたり、ダンパーを換えたりして
サイドスリップは覚悟してたんだが、以外にスンナリでラッキーでした。
タイロッドエンド弄んないんだから、当たり前なんだけど・・
今回はオバフェンを結構極太のまま、車検にのぞんで、ついでに
構造変更もケイケンしてみたいナ～なんて・・で３番レーンで、いきなり
車体検査、4番に素敵なクラッシクカーがいるだけで陸運はガラガラ・・
一通りの検査の後、極太オバフェンをナント！巻尺ではかる？
「はい、そっちのハジ持って！」っておれ右のオバフェンの真ん中あたり
にメジャーをあわせる。「はい、結構ですよ。」？？？？？？？？？？？
ナンジャコリャ！！？？


546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 08:07 ID:7lE/cEkN
先生質問です！
バケットシートだと、車検通りませんか。
替えてる人は、車検のたびに純正シートに戻すの？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 08:18 ID:6+96DTFc
>>546
バケットシートでも、ヘッドレストがついていればOK！
リクライニングがないとダメ！なんてずうずうしく広告に載せてるショップ
があるが、なにかんがえてんだ？（ただし、俺のはイイコチャン仕様）
4点式シートベルトはダメらしいよ。
エンジンルームは結構マジで特にEGRなどもろもろの公害防止装置は
車検のためだけでなく、自覚してのぞむ心構えが必要かも・・
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 11:39 ID:n4IbK3xh
シートの背面にクッション材の入ってないバケットシートはとおんないよ．
（リアシートの座った人の安全のためです．）
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 12:13 ID:qt3UFvYv
４点式シートベルトがついてるだけなら通るハズ（というか通った）。
純正の３点式を取り外したりして使用できない状態だとアウトだったような。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 12:53 ID:gYBFLBOr
>>549
通報すました。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 13:04 ID:OwI3Ct5c
布をガムテで固定しただけでも車検はパスするよ。
市販のパットとか買ったら業者の思う壺。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 15:31 ID:iztjbdAq
初めまして。自分は最近ちょっと理由があって大学をやめました。
んで職安で就職を探していたらミニの販売、メンテのお店があって受けるか
迷ってます。ミニは人並みにかわいいなぁと思っている位なんですが
どうすかね？こんな自分でも働けますか。車は好きでガソスタで二年位
バイトしてたんでオイル交換くらいは出来ます。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 17:09 ID:MIl1celQ
6Ｊフェンダーって市販品はすべて自分でボディに穴開けるの？

自分で穴位置決められるかな？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 17:15 ID:w0MuF9B5
それだと整備に関してはほとんど素人なんで、
>>552
ミニ屋であるかどうかは関係無いのでは？
若いんだからこれからどうとでもなります。

っていうかその店に聞くのが確実だと思うのだが・・・
職安ののおっちゃんに聞けばその場で問い合わせてくれるです。
555 ：554：03/01/16 17:16 ID:w0MuF9B5
「>>552」←コレが一行ずれちまった・・・
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 17:46 ID:8TvkczkZ
>>553
気合一発！！
557 ：552：03/01/16 18:40 ID:iztjbdAq
>>554
レスありがとうございます。いちおう職安の人に話して、あとは履歴書
もって面接ってとこなんですが、就職ってものにびびってるだけですね。
条件は高卒以上、職歴不問、普通免許なので特に問題はなさそうです。
今自分の書き込みみて、何が言いたいか自分でも分からない・・・。
車は中古でシビック買いたいなと思っているんですが、それなのに
ミニ専門店で働いていのかなぁ、とかくだらないことで悩んだり。
とりあえず受けてみます！
558 ：の：03/01/16 19:58 ID:Vt1vJ+Ni
>>557

MINI屋かぁ。。。

なんせ、マニュアルがあってないような車種なので
国産車整備・販売業界とはかなり異なります。

大変だろうけど、仕事は充実するだろうし、
得るものは大きいと思います
がんばってね
559 ：の：03/01/16 20:22 ID:Vt1vJ+Ni
４点式シートベルトがダメな理由

・単純に車両運送法で定める保安基準に４点式が書かれていないため
・腹部、上半身を容易に動かすことができないため
・ベルトの脱着が容易でないため

『乗用車』
製造日（初度登録日）がS43.3.31以前の車両についてはシートベルトを取り外しても
問題有りません。（シートベルトがなかった時代の車両ということ）

『貨物車』
製造日（初度登録日）がS49.11.30以前の車両についてはシートベルトを取り外しても
問題有りません。（シートベルトがなかった時代の車両ということ）
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 20:24 ID:ZqjsT5pB
関西方面（大阪、京都）でお勧めのショップ教えて下さい。
初めてのミニを買うつもりなので、信頼できるショップで
買った方が安心なので。
561 ：の：03/01/16 20:41 ID:Vt1vJ+Ni
安全まくら（頭部後傾抑止装置）の基準

当該装置の適用時期（自家用乗用）
- 運転者席 S44.4.1
- 助手席　S48.12.1

１、追突等による衝撃を受けた場合に乗車人員の頭部の過度の後傾を有効に抑止することができること。
２、乗車人員の頭部等に傷害を与えるおそれがないこと。
３、振動、衝撃等により脱落することがないこと。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 20:56 ID:7lE/cEkN
先生質問です！
ミニは立体駐車場だと停められない
というのは本当ですか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:00 ID:cUinqGdE
>>562
ノーマルだと無理な所多い。
車高落とせばもっと無理。
大丈夫にも出来ないことはない。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/16 21:48 ID:Zlng1FkR
都内では大体ムリだねっと係りのオジサンに断られます
車高がノーマルでもアンダーガードを付けてると確実ダメ
100円パーキングも気を付けないとブツけるから気をつけて
565 ：MINI30th乗り：03/01/16 22:07 ID:mfJcYKVI
>>539
Δ6年前に東京の町田にあったね。1年もしないうちに大阪に逝っちゃった。

っていうか元々大阪のショップが東京にも進出してきた訳で・・・。
確かに当時は殆どのパーツの値段が東京のショップより安かったですね。
自分も高速使って買出しに行ってました。
MALKOのウッドパーツ一式購入しました。でもメーターパネルの取付けがしんどかったナァ。

そういえば２階のパーツ売り場の女の子が結構、親切でしたね。大阪弁丸出しだったけど。

今でもセールのDMは毎回送ってくれます。
個人的には好きな店でした。
566 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/17 00:19 ID:8hf8gmxb
ミニ屋のような個性的車屋に勤めるというのは
ミニがかなり好きで　丁稚奉公に入る　ぐらいの気でいる方がいいのでは
と　私は　思いますが・・・

立駐やコインパーキングは　車高下げてると擦りますが
ノーマルくらいなら大丈夫・・・だと思います。（モノによる・・）

６Ｊフェンダーは穴が会うのと合わないのが合ったと思いますが・・
どれがどれかわからんな・・

最近の車検場はらくねえ〜
567 ：552：03/01/17 04:03 ID:yNlILs3r
＞＞566
丁稚奉公とはどういう意味ですか？
確かにそこまでミニにのめりこんでないのにやるのはちょっと不安です。
かなり専門技術も必要そうだし…。経験不問と書かれているんでいちおう
受けてみます。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 06:45 ID:6JDCrK4B
>>563
「大丈夫にも出来ないことはない」

この、日本語の意味が理解できないんだけど、解説してチョ。
569 ：4輪ドラム：03/01/17 09:05 ID:VPBIakOW
>568
ハイロー等を利用すれば立体駐車場も大丈夫なように
車高を調整できないこともない、という意味ではないですか。

>567
経験不問で募集ならメカニックとは限らないんじゃないの。
専門知識の要らない仕事なんてないんだから、採用されたらがんばってください。
570 ：５６８：03/01/17 09:15 ID:6JDCrK4B
アンダースタンド！
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 09:35 ID:fLXdKBDy
>>570
しかし、入り口のおっちゃんに断られる罠
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 09:39 ID:gOaXgQ9D
>>570
お前誰だよ(ｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 10:13 ID:EqlUaeSn
いつも、571と572はペアだね。（同一人物？）
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 10:39 ID:rbMrd6e6
タワーパーキングですが、床の形状によってできたりできなかったりですね。
前から見て…

　　┐　　　┌─┐　　　┌
　　└───┘　└───┘
　↑こんな感じに中央が持ち上がってるタイプはダメ。
　　（古いところは全部コレ）

　　┐　　　　　　　　　┌
　　└─────────┘
　↑フラットなタイプはＯＫ。新しいところに多い。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/17 12:03 ID:baaoX4tM
>>562
> ミニは立体駐車場だと停められない
> というのは本当ですか？

大丈夫そうなのに、守衛のおっさんが怖がってダメと言われる事が度々ありまスタ。
でも、その代わり入口横のVIP席に止めさしてくれる事もあるので、そう悪い事ばかりではない様な・・・
576 ：552：03/01/17 23:14 ID:yNlILs3r
ここはみんないい人ですね、ミニの求職の件履歴書送りました。
面接待ちです…。就職するのって結構勇気いりますね。
まだきまってないけど…。決まったらまた書き込みます。
ありがとうございました。
577 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. ：03/01/17 23:19 ID:BITgb+I9
ヤバそうなのにおっさんが大丈夫だからサッサとしろ
っつーんで度胸一発突っ込んだらガリガリ(T^T)

ｺﾞﾙｧ！おっさん。睨むんじゃない。おまえが行けるって言ったんだろ。
弁償してほしそうな顔でこっちを見るなｺﾞﾙｧ！

ってことが昔ありまスタ。
578 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/18 00:40 ID:MJLPN6wV
丁稚奉公　ってのは言過ぎだったけど
車のメカニックってのは（特に古い車系は）職人系だと思います。
職人（技術者も近いモノがある）って　やっぱり仕事を覚えるまでは
丁稚　に近いような気がします。
（う〜ん３Ｋってやつか？）
でも　昨今の就職難のおり、少しでも好きな範囲での求職が見つかったなら
思い切ってチャレンジするべきですよね！
ま、やれば何とかなる！（好きならば）
579 ：552：03/01/18 01:08 ID:c9zjdNO+
>>ミニ２号さん
職人系かぁ～道は険しそうです。でもがんばってみます。
丁稚奉公の言葉の意味が分からないんです…。国語弱いんで…
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 01:32 ID:U4rShv6P
丁稚奉公ってのはお金もらって仕事を覚えさせていただく立場だから、
もらえるお金は少ないし文句言わずに働けよって意味でしょ。
まあお金払って覚えるよりずっといいよね。

でもミニ屋は特別職人系ってわけじゃない・・・・・・・よね？
メーカー問わずの整備工場の方が覚えること多いし。

ミニ屋はシビックに乗れないとか思ってるのかな？
それはないよ。
581 ：AR99H：03/01/18 02:27 ID:tK4KFQYW
いつもｵｲﾙ交換してる所が上抜きでｵｲﾙ抜くんですよ
で、ﾄﾞﾚﾝﾌﾟﾗｸﾞをもう、2年近く開けてないんだけど
鉄粉とか大丈夫かな？
上抜きの時、一緒に鉄粉とか吸ってくれてたら安心
なんだけど。
店の人の話じゃ「ﾄﾞﾚﾝの磁石じゃあまり鉄粉取れないし、
ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄの磁石付きも思ったほどとれない」って言ってる
みんなはどう思う？
582 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/18 03:21 ID:MJLPN6wV
うんにゃ　ドレンプラグの先端には鉄粉がてんこ盛りでございます。＜脅しちゃったかな？

自分は　ま　ミニに限らず機械をいじる職業は　少なからず職人であると感じております。
そして私は「職人」にあこがれ尊敬しているのであります。
（地上の星やね）
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 06:34 ID:rqBsx8yu
AR99H殿
いまどきGSでも下抜きですよ。昔はGSだと上抜きだったんですけど・・
オートバックスでは、外車系はワッシャーを新しいの持っていかなくちゃ
断られることがありました。
今は、自分でやっちゃってますけど・・
2号殿もいってるように、2ヶ月でも結構鉄粉ついてます。コワイ！
>>552
残念だけど、ミニにはメーカーが消滅してます。
少なくても、安定的将来性は無いと覚悟して・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 11:57 ID:bpmU+cr2
ん～、でも単一車種としては相当ユーザー数が多いよ？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 12:38 ID:irQuF+zj
ユーザーは多いですが今後増えることはないでしょう
586 ：AR99H：03/01/18 18:18 ID:tK4KFQYW
みんなﾚｽ、ｻﾝｸｽ。
ついでにといってはなんですが、今日、洗車したんだけど
フロントグリルの所だけがいつも白くぼやけてるんですよ。
ピカピカにしたいんだけど。（ﾊﾞﾝﾊﾞｰみたいに）
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 21:09 ID:+u3X3dZa
なんか、またＭＩＮＩが活躍する映画がやるみたいだね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 21:13 ID:nBkZHF32
>>AR99H氏

ホルツかなんかのコンパウンドはどうかな？（当方未経験

最近ハマった漫画にこんな言葉が・・
「クラウンに乗った瞬間に失う物を感じさせるような車・・・
　快適さと引き換えになったのは快感だったと気づく車・・・」　　　ｂｙ新谷かおる

折れは、快感をとりますた。ｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/18 22:02 ID:wj2cf0M/
ボーン･ アイデンティティ観に行く？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:32 ID:PWcYf9O7
鉄粉ってさ、数万キロ走行後でもボロボロ出るのは
まずい状態だって知らない人多いのね。

まあ、クラッチだのシンクロだの消耗品は多いけど、
普通に走行していて鉄粉量が新車当時から変わらな
いようなのは下手かトラブルと考えていいはず。

鉄粉量はミッションのバロメーターにもなるから、
馬鹿に出来ないよ。状態の良いミッション・上手
な運転技術なら、鉄粉は僅かなのが正解。あんま
り多い鉄粉量は何らかの対策をすべきでしょ。
勿論、運転方法なんかもね。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 00:49 ID:VWMygaJB
>>590
ATは出るね！
ってことはミニのATは下手ってコトか？
592 ：AR99H：03/01/19 02:56 ID:tDDYpM20
ﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙをｷﾚｰｲにするのに酢つかってみようと思う。
593 ：AR99H：03/01/19 03:12 ID:tDDYpM20
みんな、鉄粉どーやってとってるの？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 03:59 ID:+jra1v+J
＞５８９
ボーン・アイデンテティ、結構面白かったよ。
ミニもパリの街中を疾走しててカッコ良かった。
けど、あんな使い方したら普通だったらアンダーガード着けてても
すぐあぼーんしちゃうだろうな。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 07:21 ID:okxX9STT
>>590
ちなみに、鉄粉が出ないためにどうゆう運転方法をしてるんですか？


ボーン・アイデンテティ見たいです。
596 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：03/01/19 22:44 ID:o04nRRez
>>592 ＡＲ９９Ｈ殿
漏れのつたない記憶だと酢で綺麗になるのは鉄にクロームメッキかけた昔のやつで
いまのはアルミのバフ仕上げだからコンパウンドとかじゃないとだめな予感。
間違ってたらごめん。

今日、２月に開催されるＫ４ＧＰ５ｈ耐久のライセンス講習会＆練習走行
にＦＩＳＣＯに行ってきまスタ。５ｈ耐久はアルトワークスで参戦予定なので
３～４周走らせてワークスの感じをつかんどこうと思たのにタービンブロー
で、結局漏れのミニで走る事に。他にもミニが数台いたな。２０分走ってバテたんで交代。
いつも自分で運転してるからＦＩＳＣＯのストレートを「逝くぜ全壊ﾋｧｳｨｺﾞｫ（･∀･）」
してる自分のミニを外から見れてちょっとウレシイ。でもドキドキ（お願い！ぶつけないで

漏れもボーン・アイデンテティ見たい　駄文＆長文スマソ
597 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：03/01/19 23:14 ID:LdScsVmr
たった今ボーン・アイデンテティのＣＭを見た。かっこええ～こりゃあ映画館いくっきゃないな。
598 ：３２９８：03/01/19 23:18 ID:RIMFUksz
＞３号氏
ガキの使いをみてますね。
599 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. ：03/01/19 23:33 ID:JY+u//lW
>>３２９８殿
ブー
親父がウルルンをみててチャンネルそのまま
今は情熱大陸かな

あまりテレビ見ないんですよ。
親父にパソコン奪われた。ウルウル(T^T)
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:38 ID:1ikKdQa0
ミニミニだいさくせん☆見てないひとは見ちゃだめ。
アレ見てから見た方がいいよ。まあ、ほとんどの人
見てるとは思うけど。

映画の方向性はともかく、３台のファニーなミニの
大活躍は可愛すぎ。ボーンはハードで中々の映像だ
けど、ミニを愛してないもんね。

まあ、イタリアン・ジョブだからって、英車を愛して
なかったとは思えない。愛してたから、あんな使われ
かたをしたんだと思うヨ。イタリアンなら他の車種が
たくさんあるもんね。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/19 23:57 ID:/kAtVXOO
いきなりミウラを崖から落とすしな（ｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 00:49 ID:32arg1F0
＞６００
まあ、ヨーロッパでは大衆車そのものなわけで、劇中のつぎはぎだらけのミニも
それっぽいと言えるけどね。「知らなすぎた男」っていう映画でもクーパーにのってる
スパイ（と勘違いされた素人）が警官に「かっこいいけど・・車は安物ですな・・」とか
「あのボロ車」とか本人にも言われてたし、そんな扱いなんだろうね、普通は。日本が異常な
だけで。まあ、一般大衆車として普及しているという意味では愛されてるんだろうけど。
603 ：野郎妻＠MINI海苔：03/01/20 09:40 ID:X4lFRwsu
ミニの出てくる映画といえば、6年位前にやんちゃな婆ちゃんが
爺ちゃんの形見の青いミニに乗って昔の恋人に会いに行くって内容の
邦画を見ましたです…題名失念ｽﾏｿ

婆ちゃんにミニってハンドル重いのに無理じゃないか？と思ってたら
鎌倉で婆ちゃんが運転するオールドミニを見ましたです（助手席に爺付）
ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 12:42 ID:wUOUQbvx
ボーン・アイデンテティ、というか原作者のラドラムが大好きなのですが、
偶然にも、わしのミニも赤いやつです。めちゃウレスイ。
どっちもミニもラドラムも生産中止なのが惜しいところ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 17:48 ID:0TlOp9+w
先生！　質問です！

オーバーフェンダーを取り外して
タイヤを10インチにしたミニの
正面からの写真を見ると
若干タイヤがはみ出してみえるのですが（特に前輪）
車検は平気なんですか？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 17:52 ID:XnpQIE2y
ミニミニ大作戦は未見です（ワーゲン主役のやつは見たが）
ミニが出てくる映画で記憶にあるのは・・・
・トゥームレイダース
・ブリジットジョーンズの日記
・お葬式
・暗闇でドッキリ
・スリーメン＆リトルレディ
・Ｍｒ.ビーン （あ、これはテレビシリーズ）

などなど
ミニが登場すると嬉しくなるけど、壊されたりした日には一気にその映画に冷めます。



607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:20 ID:Ifeb5Tgk
先生！　質問！質問っ！

最近どうも調子が良くないかったんで、
ウェーバーのOHかな～と思ってたんです。
んでなんとなくアイドルジェットを
口につけてプピッっと息を噴いてみたんですよ。
結果、すごく調子が良くなりました・・・

エアツールとか無いんですけど、
コレって普通どうやって掃除するもんなんですか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 18:20 ID:c4pijJXK
>>605
4.5Jのホイールならほとんどハミ出さず車検は何とか大丈夫
5Jや5.5Jに165あたりを履いているとモロ出るよね、これはダメでしょう
民間車検ならナアナアで
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 19:17 ID:S8snvker
>>607
ジェットにゴミが入るってことは燃料のフィルターが機能してないからでは？？
フィルター交換してみれ．
610 ：AR99H：03/01/20 21:50 ID:+m1GTt5E
ﾄﾞｰﾓﾃﾞｽ｡いつもお世話になってます。
最近、温風ヒーターいれたらｶﾅｰﾘ排気ガス臭いんですが
どこら辺からもれてるか、（可能性大から小まで）と
大体、工賃込みで、いくらくらい費用かかるか
皆様、ご教授願います。
611 ：３２９８：03/01/20 22:45 ID:mCmWvmb8
＞610
これ経験ありです。
漏れの場合は排気ポートとLCBの継ぎ目でした。
工賃はさほどかかんなかったと思います。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:09 ID:VS8KfZZW
>>582
＞自分は　ま　ミニに限らず機械をいじる職業は　少なからず職人であると感じております。
＞そして私は「職人」にあこがれ尊敬しているのであります。
＞（地上の星やね）

職人は無から有を作る人だから機械を弄る職業は職人ではない。
613 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/20 23:25 ID:jjJ10RqK
>>612
そりは偏見・・・
機械式腕時計を直す人は職人だと思うでしょ？

>>605
そりゃあ　あなた　タイヤを細くすればフェンダーの中に入りますがな・・・
車検漢が見ても中に入ってればいいでがしょ・・・（笑）

お掃除するならやっぱ　ブレーキクリーナーでしょ
ゴム、樹脂を除く・・
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:37 ID:doGMCja7
ハイローキットを自分で取り付けようと思うのですが
ラバコンコンプレッサーってやっぱ必要ですか？
なかったら無理かなぁ・・・。
教えて君でスマソ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/20 23:48 ID:0TlOp9+w
先生！　質問です！

買ったときから、バケットシートで
これを、普通のリクライニングできる
フラットなシート（ヘッドレスト無しが良いです）に
替えたいのです。
　シート張り替えの料金は、良く広告で見かけますが
普通のシート自体は売っているものでしょうか？
それは幾らくらいのもんでしょうか？
616 ：4輪ドラム：03/01/20 23:56 ID:M2AL+Oox
>615
ヤフオクで結構出てますよ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 00:55 ID:GHt3AxkK
>607
パソコン用のエアブロアー。

温暖化防止のため、使いすぎに注意。ｗ
618 ：AR99H：03/01/21 02:32 ID:HxcfLk+V
>3298れすｻﾝｸｽ。
近所のローバー小倉に持っていってみようと思います。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 09:20 ID:8geSTrms
質問です。。

メーター廻りの照明とスモールライトが
点いたり点かなかったり・・・
一度点灯するとスイッチを切るまで問題ありません。
漏れのミニはセンターＫｅｙなんですけど
スイッチがわるいのですかねぇ？

先生方宜しくおながいします。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 10:48 ID:m/ln7a2T
おもしろい読み物をウエブでみつけました。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6209/0-1.html
俺も全部よんだわけじゃないけど、長いのでポツポツ暇なとき読もう
と思ってます。
ミニとは関係しないがクルマ好きな諸兄に・・
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 11:27 ID:MdVJ/Ide
>614
ストラットをぶっ壊して抜く業もあるらしいが・・・コンプレッサー買った方が楽だよ
通販で7～8千円かな？
622 ：錆ミニ：03/01/21 12:19 ID:CKBpDO+/
>>606
Mr.ﾋﾞｰｿと言えば、ミニが戦車に轢かれるシーンを観て(綺麗にぺったんこ)
俺は大笑い、カミさんは悲鳴を上げていたっけ…
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 12:52 ID:hvbUJME/
>>612
一品物の図面を書く職業は「職人」か？
その図面に指示を与える設計者は「職人」か？
無から有を作るって意味ではそうなるが。
油まみれになる現場の人こそを「職人」と呼ぶべきかと。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 19:17 ID:L8r3Uudd
MINは圧縮比が高いからハイオクを入れる。
と、今まで思っていたのですが
普通の国産車と変わらない圧縮比だったことを知って驚きました
機構の違うエンジンを比較すること自体間違っていると思いますが
何故、MINIはハイオクが指定されているのでしょうか？
MINIの燃焼室の温度は現在の車に比べ高いのでしょうか？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/21 20:10 ID:fL6QpT7v
夏じゃなければレギュラーでも大丈夫でしょう
点火時期進めたりチューニングしてなければ
626 ：２０代半ば：03/01/21 20:25 ID:rblXMkIv
A型エンジンってのは、４０年前以上に出来たエンジンでしょ？
その頃には、ハイオクなんて無かったろうし。有鉛ガソリンと言っても・・・

実際どうなんだろ？

ﾚｷﾞｭﾗｰ使っている人のインプレ希望すます。
627 ：２０代半ば：03/01/21 20:27 ID:rblXMkIv
訂正・・・

×４０年前以上
○４０年以上前


回線切手（ｒｙ
628 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/21 20:37 ID:Fvy8eF/Q
フロントのストラットはアルミの鋳物なので　金ノコで簡単に切れます。
どうせ捨てるので切っちゃってもかまわんでしょ？

ミニの燃焼は完璧でないのでススがたまりやすい＞ノッキングしやすい？
って説はいかがでせう？？

古いエンジンに無鉛だとバルブシート（とバルブ当り面）が虫食いしちゃう
ってのはあるね・・・添加剤を入れよう・・・
629 ：AR99H：03/01/21 23:26 ID:HxcfLk+V
いつも質問ばかりですいません。
うちですねセンターメーターが入ってるんですが、
土砂降りの雨の日なんかですねメーターのガラスやら銀のふち
やらにしづくがたれてくるんですよ。そう、雨漏りです。
ウッドパネルの下のところ（センターメーター付近）なんか
浮き上がってはがれてボロボロなんですよ。
んで液状の接着剤を窓枠のゴム部分から注入しようと思ってるんですが
ホームセンターなんかでいいやつご存知ないですか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 00:03 ID:v/+XXPEL
>>629
お風呂とかの水周りのコーキング材で「バスコーク」っていうのが良いと思われ。

でも、一番良いのは水が漏れている箇所を特定することかな？
水が入ってくるのって、窓枠周りだけとは限らないよ～
エンジンルームから室内に引いてる配線とか、アクセルワイヤーとか・・・
631 ：３２９８：03/01/22 00:13 ID:5kQv8u5i
ガラスとゴムのモールの間に注入するんですか？
だったらバスボンドとかバスコークとかいう名称のフロ補修剤で
乾くと透明になるのがホームセンターに売ってますぞ。
632 ：３２９８：03/01/22 00:17 ID:KNzASm/V
先こされてしまいました。
633 ：4輪ドラム：03/01/22 00:19 ID:GO2SBiG6
ホルツでそれ様の小分けにしたバスコークみたいの
ありませんでしたっけ。昔他の車でバルクヘッドの
配線通す穴から雨漏りしてひざ下がずぶぬれになったのを思い出しました。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 06:52 ID:McWvQp4Q
うちも雨漏りでMDが1年で逝っちゃいました。もっとも買ってからほとんど
鳴らさなかったので、はずしたんだが、マルコのグレーウッドに、間抜けな
穴が残って悲惨だったが、オートバックスにDIN穴用の同色調のドリンク
ホルダーがあって助かった。純正と違ってむき出しなので、MDに水がはいったんでしょう。
ところで、その水漏れですが、窓枠のモール換えたらすっかり直りました。
635 ：田舎者：03/01/22 08:06 ID:m1hzjBKM
夕べNHKBSでピーターセラーズ主演の「暗闇でドッキリ」をやってたけど
観た人いないの？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 12:08 ID:0NfwmqaH
オーディオ類が逝くのは、雨漏りもあるけど、湿気で逝ってしまう
場合が多いよ。カーペットなんて湿気の温床だしね。

俺のミニはカーペット無しだけど、ＭＰ３のヤツ壊れないなあ。

ソニー製だからかな…ってこたあねえか。
637 ：614：03/01/22 12:48 ID:g+gjPGFU
>>621,ミニ2号氏
レスありがとう。ストラットぶったぎり作戦を試そうかなと思っております。
その場合、アッパーアームを取らないとダメですか？
638 ：山崎渉：03/01/22 13:55 ID:GPBEvLq6
（＾＾；
639 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/22 21:58 ID:q2knMgav
え〜っと　ストラット交換だけなら外さなくってだいじょぶかな・・
ラバコンを外すとなると　アッパーアームを外さないとダメです。
640 ：MINI30th乗り：03/01/22 23:31 ID:Gh8MSSGl
私もストラットを破壊してHi-Loを取付けました。
確か何年か前のAJ誌にやり方が出てました。

ポイントとしてはストラットの下（細い方）から１/３位上の部分に金ノコで
半分位切れ目を水平方向に入れて、後はバールでこじるようにして破壊すると
書いてあったと思います。

下から１/３というのは、最下部の所は中空になっていないので切るのが面倒な為です。
あと、切れ目を半分位にするのは、調子こいて全部切ろうとすると途中でラバコンの
反発力で金ノコがはさまって動かせなくなるからです。

以上の点に注意すれば以外と簡単に外れ（壊れ）ます。

ラバコンコンプレッサーを買うより、他の部分に金をかけたほうがよろしいかと。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/22 23:42 ID:GX688Nuf
ぶったぎり、なんて素人感丸出しなんだけどさ、
あなたには出来ないと思うヨ。

おそらく途中までギコギコやって、自分じゃ手に
負えなくなって、しかも車両も動かす事も出来ない。

しょうがないからレッカー頼んで無駄な出費して
結局ショップに泣きついたら通常より手間かかって
工賃も倍増、と。

今日の客がそんなだったよ。まったく。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 01:07 ID:uZwViXJf
え～ん、ベ○ツ（with茶パツトレーナー着用若造）にあおられた～
並走したのが気に喰わなかったらしい。
思わず急ブレーキ掛けてタイヤから白煙吹いたよ。
サーキット走行の時でさえ煙出したことないのに。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 08:09 ID:OTF+gf5C
＞＞６４１の困ったお客さんは、バッファをはずしてなかったんじゃ？
とることは取れても付けるときに、付けられんもんね。
>>642
ベソツは相手にしちゃだめダメ！
ヤーサン関係の確立が高いかも。乗ってる香具師の程度が極端に低い・・
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:16 ID:aB2JlAqi
埼玉大雪だ！

MINIにチェーン・・

やむからいいか・・
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 11:52 ID:ybyBL+Ow
>>644
埼玉県民はすぐ出撃してくれ！
モンテカルロ・アタックをかましてくれ！

くれぐれもカミカゼ・アタックにならないようにね。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 15:43 ID:AXMVGeoW
車検です。
丸９年で７８０００ｋｍなワケだが、見積もり４０マンで卒倒しそうです。
あぁ～夏にバイク（１００マン）買うんじゃなかった～･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 15:45 ID:itKF+XRr
ダンロプ９３でも走れるわな。

ま、シャーベットだからな。

しっかし熱線フロントガラスに入れて
良かったとホント思うわ。うん。

デフロスターぢゃ、こーいかねーんだよなぁ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 15:52 ID:itKF+XRr
車検４０はおかしいだろ。壊れてるやつを
直すならなぁ…足回り全部ブロークン、
エンジンドッカーンとか…かなあ？

壊れてるんでしょ、それ？　笑）

致命的な逝き方してるんなら、ベース車探した
ほうがいいだろよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 17:53 ID:Aie7ST8C
>>646
アフォか？
日ごろのメンテ不足か、悪徳業者の自作自演か？
俺の場合、前車検からの整備はDSのブーツとオルタのブラシ交換
Wポンプ交換は自分で、ブレーキマスターその他全ブレーキ関係は整備工場で
ほとんど毎日乗るので、乗る前に必ず始業点検するんで、特に車検のための
整備はしない。
１月にユーザー車検で6諭吉でおつりがきた。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:16 ID:ybyBL+Ow
おっ、またメンテ出来ることがご自慢のイタいのが来たな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 18:47 ID:RHq+ztQV
っちゅうか、646馬鹿すぎ。
ミニ乗りの平均レベル一人でさげまくってるネ。
652 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/23 20:36 ID:EU7hOCzb
４０は高いな・・・
でも　あそことこことどこと・・・って足してくとすぐそれくらいになるけど。
ちゃんとした見積りもらえよ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/23 21:17 ID:/UiIlmy6
そうそう、モンテ始まったね。

654 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/24 00:00 ID:t6HEhnYG
マキネン　がんがれ！！
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 00:51 ID:pidsoHbe
最近野郎妻さん、見ないなぁ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 01:54 ID:FcnIlWXm
650だの651とかさ。

オマエらのレベルを聞いてみたいとも思うが。

ＡＴのオーバーホール完璧に出来るんだったら
ガタガタ言わないがな。グリスガン片手にメンテ
やってます～☆みたいなヤツだったら消えナヨ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 01:58 ID:bZWxfMaf
>656
～とか星とかなんか上のほうで暴れてた人に似た特徴がある人ですね。
あなたがどれぐらいすばらしい人なのか知りませんがマターリの
意味がわからないなら消えてください。うぜぇよ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 02:18 ID:JisqSZx0
>>656
651はわかるが650？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 03:07 ID:vdQmIIQv
車検で４０万かかるの？
ネタ？
煽ってるわけではないが、俺も今年車検なので、ちょっとビビるなぁ。
その年が、たまたま基本的なもの以外に色々ガタがきて最低限の費用以外に費用がかさむとかじゃないの？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 07:17 ID:Qg7/Kprh
業者関係はコテハンにして欲しい。
混ぜ返してるのは業者さんに思える。
車検で４０諭吉で喜ぶのはユーザーでしょうか？
第一、業者は自前のホームページで宣伝汁！
661 ：野郎妻＠MINI海苔：03/01/24 08:43 ID:QfTnjDvW
>655さん
最近ロムってばっかり…ｽﾏｿです。
それに毎週末のようにスキー逝きまくりで…

今日は爽やかに晴れたので
エアクリを洗おうかな～と思ってますです。
きっと砂だらけ～
あ、その前に洗濯物干さねば（ｗ

車検にかかる費用ですが、こればっかりはケースバイケースかも？
ちなみにうちの前回の車検（3年目）でかかったのは10万円くらいでした。
でも、車検のついでに金属ロッド＆追加ロッド付けたから、必要最低限なら
もっと安かったかもです。ご参考まで…
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 10:17 ID:HVEYU1v8
「～」で暴れさせてもらった者ですが、>>656 ではありません。
いくらなんでも、>>656は品がなさすぎます。
あそこまで、落ちたくありません。
あしからず・・
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 11:09 ID:Hqm7CUhb
>662
素直にすいません。

オレはとりあえず車検を通すだけで、とオネガイして
マフラーやシート、フェンダーを車検対応につけ外し、
諸費用、工賃、車高調整で15万でした。
664 ：弱小MINI屋：03/01/24 11:22 ID:mrlo+S2H
>>660
宣伝してる業者って･････いる？
誰も店晒してないのに宣伝って言われても････
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 11:58 ID:RTE9Ep9C
今週末、ニューイヤーミーティングですね。
誰か行こうとしてる人いる？
毎回来てるエンスーっぽいミニのクラブのブースとかあるよね？

フリマ見に行ってこようかな～
666 ：646：03/01/24 14:12 ID:AwRVoR6y
すまぬ、説明が足りんかったな。
細かくは書かないけど、足回り・エンジン・ブレーキ系の
大修理です。
いままで、ごまかしてた部分が一気に来たってことね。
今までは、車検時に１０マン程度だったよ。
まぁ、あれだ、車検と修理をごっちゃにしていまい、
非常に申し訳ないと。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 19:08 ID:5/w8pApx
あっ、別に>>664さんのことはいってないですよ。
誤解させたらスマソ・・
668 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/24 22:24 ID:t6HEhnYG
>>666
そうなんだよね〜　だましだましでやってきても　
いつかはやんなきゃならないもんね〜
漏れも今年はエンジン直さなきゃならないです・・・
できあがりのチューニングエンジンも高いしね〜

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/24 22:30 ID:tqIowO17
ついに念願の10インチ化！
明日ショップに引き取りに行きます．
ところで，10インチ化したら規定空気圧っていくらになるんでしょうか？？
165/70/10のD社のR7ってやつですが．．
670 ：駅裏mini：03/01/25 01:09 ID:vcBo8LEE

えぇなぁ～１０インチかぁ…

今日、突貫作業でボ●レーシングの６Ｊオバフェン装着
先程作業終了

これでやっと憧れのツライチに (ﾋﾟｶ
いやぁーしかし合わへん合わへん…
いったい何から型とったんよ？て感じ
あっちを合わせばこっちがズレる…
こっちを合わせばあっちがズレる (半泣

このフェンダー装着作業によって

　　　『妥協』

　　　　　　と言う言葉を学びました

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 01:35 ID:nx9V16Mf
>>670
前後まちがえてませんか？(w
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 08:14 ID:+pEpyz3d
ジャンスピードの７Ｊも歪んでて結構無理矢理だったよ。
同社の５．５Ｊはドンピシャだったけど。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 08:16 ID:eFgS1NRY
ジャンスピードのＡＢＳ製５．５Ｊなんかはピタッっと
あったけど、他のファイバー製のフェンダーは多かれ
少なかれ合いは悪いよね。

ＳＴのフェンダーなんて、左右で非対称形状なんだよ☆

…知ってた？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 08:34 ID:gw/aFvj0
>>669
MINI-TADAでは145の10インチなら前196kPa(2.0kgf)/,後186kPa(1.9kgf)ってかいてますね．
165の10インチだとどーなるかは分からないですが．．

ってか前の方が空気圧高いんですね．．
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 09:47 ID:aiAMN7SH
署名協力のお願い
ＭＩＮＩの貨物登録車（後部をピックアップ化したミニ等）が、
昨年施行されたＮｏｘ・Ｐｍ削減法に伴う規制区域の拡大で、規制区域内での
継続登録が出来ない状態になっています。

平成４年に施行されたＮｏｘ削減法でも、ＭＩＮＩの貨物は規制対象車でした。
平成４年の時は、排ガス低減装置を取り付けガス検を受け規制値内であることが証明
されれば、継続登録が可能で、かつ１０台分の合格枠が発行されていました。
この処置により延命が可能になったＭＩＮＩも多いです。

今回のＮｏｘ・Ｐｍ削減法では、国土交通省の公式認定機器の認定制度があります。
しかし、この認定方式は、一つのエンジン形式で試験を受け合格であれば、同一のエンジン
を搭載している車に認定機器を取り付ければ、継続登録が可能になります。
この制度では、対策機器メーカーは規制対象の全てのエンジン毎に試験を行う必要が
あり、多大なコストと時間を使うことからＭＩＮＩのような非常な少数派のエンジン
は無視される可能性が高いです。
公式認定装置試験内容
　機器取付前に排ガス測定。機器取付後３万ｋｍの走行試験。
　費用、数百万円。所要時間：沢山。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 09:50 ID:aiAMN7SH
続き

この認定制度では、ＭＩＮＩの貨物登録は規制区域内では、継続登録は不可能に
なってしまいます。

公式認定機器を付ける以外に。継続登録の道があるのですが、これがガス検になります。
平成４年度の法律施行時のガス検では、１台の合格で１０台分の枠が出ました。
現在は、公式認定機器制度が出来たということで、１台合格で１０台分の枠の制度は、
廃止になりました。合格するのは、あくまでも受験した１台の車だけです。
今回の署名のお願いは、このガス検において、合格枠の拡大の復活の嘆願書になります。
現在、対策機器メーカーの東京電子サービス殿において、署名依頼が行われています。
http://tds.homeunix.com/tds/sub/tangan.htm

嘆願の内容については、車板の「ディーゼル規制対策本部　Part3」スレに
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1037618674/461-462

規制は、ディーゼル規制で無いの？という質問を頂きますが違います。
ディーゼル車がメインですが、ガソリン貨物も規制対象です。
平成４年度法施行区域内でＭＩＮＩの貨物登録を持たれている方で、規制を
ガス検でクリアされた方は、ほぼ大丈夫です。
今回規制区域が大幅に広がっているので、自分の車が規制対象になるという事を
知らない方が多いと思います。

ＰＳ
しかし、こういった規制だとクロカン車の連中は、非常に動きが早い。
道路でクロカン車の後ろに付くと黒煙がいやなのだが
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 09:53 ID:5VK3exKj
MINIのために引っ越せ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 09:59 ID:aiAMN7SH
>>677
それも考えたが、通勤時間が片道２時間３０分以上になる。
はっきり言ってつらい。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 10:24 ID:3eenWEt5
普通車としての登録ってのは難しいんですか？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 10:53 ID:aiAMN7SH
>>679
ピックアップ形状のボディーである限り無理です。
ボディー構成が、運転席部でクローズボディーで後部が荷台だと、
これだけでボンネットトラック＝小型貨物という認識になります。

例えば、三菱ジープの幌車のような形状だったら貨物でも乗用登録が可能です。
運転席部と荷台部が分離された構造で無く、一つの幌で覆われる形であれば、
一つの室内と見なされるので。
運転席部のキャビンが分離しているので、この形状では乗用登録は不可能です。
車両改造に関する国土交通省の通達や、規則、法令は読み漁りました。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 11:44 ID:+pEpyz3d
有明のミニディ（だったかな？）で５ナンバー＆８ナンバーのピック見たよ。
興味が有って５ナンバーのオーナーに聞いたら２０００年頃にショップが輸入し
５ナンバーで国内新規登録したそうな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 19:30 ID:acmPRRg5
クロカンとピックが同列に扱かわれるのはいかがなものか？
クロカンは逝ってよし、なんだが・・・複雑
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 20:18 ID:imtCY6Ds
うえーん。今日路上でストールして、エンジンかからなくなってしまった。
後の皆さんすみませんでした・・・。
それはそうと、アーシング取り付けてからアイドル不調でだましだまし乗ってた
ツケが回ってきたみたいです。ショップに電話したら吸気系の不調では？とか
いわれたけど、どこがわるいんだ・・・。
結局、２，３分経ってからセル回したらエンジンかかったんだけど・・。
684 ：614：03/01/25 21:42 ID:U7OsPBsD
ハイローキット取り付けに挑戦しますた。
ストラット切りしなくてもアッパーアームとってバールでこじると
結構すんなりとれますた。はずしてびっくりハイローついてました。
タワーボルトから六角で調整するタイプだったので気づきませんですた。
アッパーアームとストラットのジョイントが折れてるしラバコンは
ハンバーガーみたいになってたよ。
で結局フロントハイローそのままでラバコンとジョイント交換で終了。
ハンドルが軽くなって乗り心地もGOOD！調整用工具もついでに自作。
ハァ～、疲れたよ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 21:46 ID:ST2fJzaG
ERAターボ乗ってる香具師いないの？
どんなもんだかしりたひ。
レス乞う。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/25 21:47 ID:ST2fJzaG
>>684
乙！
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 00:38 ID:2MIy8rm/
>>684
右のアッパーアームはスンナリ外れましたかな？
某サイトで左はラジエータばらすわ、
右はブレーキマスター外すわで大仕事になっていたものでトテモ気になる・・・
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 04:48 ID:+KfBUD79
>>684 達成感が伝わってきて、とても気分がいいです。
ハイローがついててびっくりに笑った。
調整用工具はどう自作なさったんですか？
689 ：614：03/01/26 10:56 ID:4endY8Ym
オハヨーございます。これからタペット調整＆オバフェンの銀モール交換。
>>687
マスタバックなしなのですんなりですた。

>>688
調整用工具は先がボールポイントの10ミリＬ型の六角を切断して
10ミリソケット溶接＆先をベルトサンダーで削ってハイローにあわせて
エクステンションをつなげてラチェットで回せるようにしますた。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 11:07 ID:B2hRCOuU
「バールのようなものでストラットコーンを脱着」
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 11:23 ID:O74Ti8R9
Frのサブフレームマウント交換工賃の相場ってどれくらいですか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 16:01 ID:meNGtOUF
「MINIとのつきあい方ココロエ
　～田代まさし的MINIの正しい愉しみ～」
…ってカセットテープが押入れからでてきた

どーでもいいﾈﾀなのでsage
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 16:18 ID:6GLpReeS
>>692
折れも持ってる・・・
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 16:41 ID:BjMLe9ma
>>682
クロカンだろうが、ピックであろうが、貨物登録である以上、Ｎｏｘ・Ｐｍ削減法
から逃れられない。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 21:46 ID:jxRLH32f
>>665
ニューイヤーミーティング逝ってきましたよ～。
ミニは会場の内外で見つけただけでも２０台以上は来てました。
しかしアクの強い旧車達に混じると実に普通の車に見えますネ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 22:19 ID:hwI2GGnf
アクの強い車を見ると、腰が疼く。
697 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/26 22:35 ID:yQMIua9z
あ〜　ニューイヤーミーティング　行きたかったな〜(T_T)

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：03/01/26 22:54 ID:S9KGRc4w
この中に、ナビつけてるミニ乗りいる？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:21 ID:5Em6CodB
>>698
過去ログ推奨。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:22 ID:5iEIerPS
ノートパソコンのっけてナビにしてるよー。長時間バッテリーつけて。
ミニからは電源とってません。

で、ニューイヤーミーティングいってきたよん。
ミニじゃないけど、会場の外の駐車場にストラトスが止まってて感激。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:29 ID:H0yfhUNo
>>698
社則とれないからポータブルつけてますが
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:55 ID:S9KGRc4w
レスThnx
>701
そうかやっぱ車速パルスむりでつか…
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:56 ID:jVVjVyn7
>>698
パナのDVDナビ乗っけてる。もち、車速も
スピードメーターから取ってるヨ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/26 23:58 ID:S9KGRc4w
うお！そういってる間に。
あんま知識ないけど、スピードメーターからなら車速おｋですか！
やり！
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 07:14 ID:z/UqvQrT
Ｓｔｐのオイル添加剤（ゴールドのパッケ）入れた。

いい。いい。氷に閉ざされた早朝にスムーズ始動☆
ギアの入りは最高にいい。ミニ独特のギア入れのきしみ
みたいなものが無くなってる！
６０００～６５００回転のムラがなくなってスムース☆

一時的なものかもしれんけど、これはいいと思ったよ。

706 ：703：03/01/27 08:09 ID:84kSpEHf
>>704
おｋよ!
ULTRAのだったら、アナログ、デジタルパルス両方
対応だよ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 15:37 ID:7VFAhEZ1
>>705
6000～6500回転ってどんなチューンしてんの？
漏れのは6000以上まわすと壊れるって言われたんだが・・
708 ：７０５：03/01/27 16:05 ID:x2Z26c3C
→ボルツクーパーなり。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 19:09 ID:7VFAhEZ1
すげっ！
・・と言いたいとこなんですが、
ボルツクーパーってどんなの？
今ググったんだけどわからなかった・・
ｽﾏｿ｡
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 20:33 ID:pDBIdxRu
>>698
日本電装の車速パルス取り出し機が付く。
物はトヨタの部品共販で手に入る。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/27 21:39 ID:nOUVnnGK
>>707
きっとメーターチューンが施されてると。
俺のも5800rpm位しか回りません。
本当はもっと回るのかな? ほかのMINIは知らないので・・。

>>710
検索してみた。
日本電装 品番 068995-0030
で良いのでしょうか? 詳細キボン。

今日知り合いの車屋で当てられて板金屋直行・・・激しく鬱です。
712 ：３２９８：03/01/27 22:44 ID:qfCbW2WC
ボルツクーパーいいな。
ボルツなら6000rpm以上も余裕ですね。
713 ：７０５：03/01/28 07:34 ID:KCzuCVSH
ベースがボルツなのは確かだけれども。

そのあといろいろいろいろ…やりすぎて何なのか
判らない状態にはなってます。７０００ちょいは
回していいよ、とはナリタさんが言ってたけど。
一応、６５００強を目途に引っ張りません。

でも今のところ徹底的なオーバーホールも必要ないし、
丁寧に扱えば６０００回転あたりまでならいくら使用
してもダイジョブみたい。

ただ、バランス取りとか細心の注意を払わないと、
やっぱり６５００あたりがブローの原因になりそう
で、７０００回すとなると…結構冷や冷やなのは
マジです。油圧・油温・水温はニラメッコに…
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 12:30 ID:eHs98DqH
只今オイル交換中。
「絶対やんねーよ、なんで指切るんだよ」と思ってたけど、
ザクっといっちゃいました・・・
バカだ。
やっぱり軍手ははめといた方がいい。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 13:30 ID:Z4e9uRCj
ttp://www.isize.com/carsensor/CSphoto/bu/030123/0/E/80/H202088800101010101B0000006L.JPG

なんでだろー
なんでだろー
なんでだなんでだろー
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 20:18 ID:Ajp8CS0S
〝さ○○組〟って名前のミニオーナーズクラブの皆さん、この度はお気の毒に（Ｗ
リヤのクラブステッカー見た人からモーヲタと思われちゃうもんね。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 21:11 ID:Oapi+Zpk
その程度ならまだいい。

俺は目の前でファンベルトに指を引き込まれて
絶叫するアホを見たことがある。その周辺は
大仁田の血まみれリングより悲惨だった。

まあ、大坂の某ショップ店頭のことだが。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/28 22:04 ID:/jWYp1ov
>>705
フォーミュラーＲなのか？
719 ：の：03/01/29 02:10 ID:txR0xZBG
あのー、わるいこと言わないから、取り合えずココみてね

[安全性情報]
http://www.norenz.net/minitada/basic/ct-work.htm
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 02:32 ID:v/gQaZ0T
何で過去ログが見れないんじゃ～！！

っと言うわけで、ホームページ作ってみました。　見てね。
http://shibuya.cool.ne.jp/classic_mini/

どのサーバでも●が出来てからはHTML化は期待できないみたいですね。
721 ：の：03/01/29 02:44 ID:txR0xZBG
>>720

おーーーーーーサンクスです！
720は神！(w
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 06:29 ID:R2HC/1pZ
ケガや事故だけお互い気をつけたいですね。「絶対」なんてないですし・・
特に、ブレーキ関係弄ってるときって、神経とんがってんだよね。
うちの整備環境って、車庫前の路上にはみ出すわけだが、近所関係の人しか
通らないんだが、それでも作業中に人がそばを通るだけでイライラするん
だっちゅ～の。おまけに　「いい天気ですね～」なんてアイサツすんなっちゅ～の！
俺は返事もせず、速攻にらみつける。
こっちは真剣勝負の命がけだっちゅ～の！
おかげさまで、近所では変人でとおってますです。
723 ：７２２：03/01/29 06:41 ID:R2HC/1pZ
追伸
下回りでミニにもぐりこんでたとき、スカ～ト押さえながら小走りで
いったネ～チャンよ～
おまえが一番スケベなんだっちゅ～の！ゴルァ！！！
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 08:16 ID:4ZJ/t1q6
作業中な近所の人がくると大変だよね。
俺はガレージで作業してるけど大家がくると大変。
邪険にできんし大家も車好きなので話が長くなる。

見てるだけなんて人も居るが、チョロチョロされたら
逆に危ないのでなるべく会話して近づけないようにしてるよ。
他人怪我させたほうが洒落にならんし。

何もできなかった・・・・。なんて日もある。
725 ：７０５：03/01/29 11:47 ID:sC9BdLF1
かつてはそんな名前でし。た。

あのころはかわいかった…今は言う事聞かない
からあまりかわいくない…ストレートカットって
死ぬかも…おもいっきり後悔かも…
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 13:17 ID:qxKuPPgZ
新型ミニ海苔だが、いろいろ言われる事がある。
・「ミニ」ってどこが「ミニ」なんだ、デカいじゃないか。
・なんだＢＭＷに乗っているのか。
俺は何もミニが欲しくて買ったんじゃない。昔のミニは嫌いだ。カッコワルイ。
ＢＭＷの何が悪い。それが良くて俺は買ったんだ。嫌なら買うな。
ミニヲタクに言われる筋合いはないね。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 13:21 ID:uChhN4zB
>722

>俺は返事もせず、速攻にらみつける。
ﾜﾗﾀ。
経験上どこのショップでも『メカニックの人は愛想悪い』と感じるんだけど
やっぱりそういう理由があるのかな？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 14:01 ID:1FR9RtLr
>>726
なんでココで主張してんの？
と、釣られてみる。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 14:54 ID:5BFeI+uZ
>728
空気読めないからでしょ、と煽ってみる。

マジレスすると、自分がなんだかんだ言われてやな思いしてるのに
わざわざこのスレで旧ミニがかっこ悪いとか平気で書いちゃう
あなたの性分に問題あると思う。

俺は新ミニも旧ミニも好きだよ。モデルチェンジして
違うコンセプトやデザインになる車珍しくないし、
新ミニは走っても楽しめそうだしね。
まあ好きで買って気に入ってるなら人の言うことなんて気にしないことだよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 15:01 ID:JsUGYR/g
コピペレスにここまで見事に釣られていると、
逆に見ていて気持ちがいいね。

まぁマターリ行きましょうや。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 15:41 ID:+tP8wi+r
>>685
ERAターボ見るとつい煽っちまうよ！
いやまともにやりあえたことないんだが。
KADとジャックナイトはカタログ表記ではKADの方が勝っているが実際は乗りにくいという話。
さてこの３種の中でどれが一番早いのだろう？？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 16:45 ID:sC9BdLF1
うちの１０００が一番速い。

きまってんじゃん。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 17:05 ID:vGNUrWmd
負け惜しみじゃないが、かもしれんが
非力な動力を腕と知恵で「なるべく」速く走らせる
これが醍醐味！

ところでスリックシフト入れてる香具師いますか？
今度入れてもらうんだが、インプレ頼む。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 17:07 ID:MKK0vuDQ
スリックとは？
735 ：>>731：03/01/29 17:13 ID:WXW9gJZS
ERAターボなんだが直ぐにタービンが逝ってしまう。
あんまし回転あげて運転するのは寿命が短くなる。
ＫＡＤツインカムは確かに速い！これがミニかと思うくらいだ。
しかしこれもエンジンヘッドとブロック、ピストン、クランク、
コンロッドとの相性がよくない。このツインカムヘッドに耐えうる
エンジンチューニングやんない限りすぐに寿命がきてしまう。
それに比べてジャックナイトはかなり耐久性がある。
＞３種の中でどれが一番早いのだろう？？
加速ではＥＲＡ、峠なんかはＫＡＤ、耐久性ではジャックナイトだろう。
いずれもドライバーしだい。へなちょこが運転すりゃ１０００のほうが
よっぽど速く走れるよ。
736 ：>>734：03/01/29 17:21 ID:WXW9gJZS
>スリックとは？
ギアレバーを自然にニュートラルの位置に戻す。
スプリングは２速から３速へのシフトチェンジを
スムーズに素早くしてくれる。
クイックシフトとの併用を推薦。
￥７０００前後だからお手ごろ価格。
クイックシフトは￥１３０００前後。
工賃までは知らない。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 17:29 ID:BOCsX4Ga
>>734
[スリックシフト］
自然にシャフトのセンター位置をキープするバネ
って三和の広告にあったが、意味がよくわからん
それで頼んじゃう俺って・・・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 21:24 ID:8iGDPBE1
ＫＡＤはストックで乗り続けるのはかなり難しいよね。

あれだけのパワーを耐久性と両立させて、街乗りに使う
なら新車の時点からエンジンばらさないとね。

むかし２００マン近くかけてほとんどのエンジン内パーツを
強化して、バケモノ作りに奔走した客がいたなあ。

凄いんだけど、乗りにくいったらありゃしない笑）まあ、中々
難しいトコなんだろうね。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 22:27 ID:fIDqqqGX
東京・横浜あたりをウロチョロしてる身にとっては、馬力全然必要なし。
１速で５０００回転までひっぱちゃうと、前に思いっきりオカマ掘っちゃう
はめになるだろうし、２速で思いっきりひっぱると、もう次の赤信号に
なってるだろうし、んなわけで街乗りでは頻繁に２～３速を使用してるんだが
、シフト的にこれが一番遠いわけで、２～３速が入れやすいっちゅうスリック
シフトに期待しとるんだが・・
ところで、ブレーキはあくまで車輪を止めるためであって、減速はシフト
ワークとアクセルワークだと思うが・・どうかな？
ちなみに俺は最後にきっちりと止めるためだけブレーキを使ってるので、
パッド性能には頼らない。
740 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/29 22:50 ID:y0/KlhQk
別にブレーキ使ってもいいのでは？
だってパッドとローターのが安いし（笑）

ロータスツインカム載っけたクラブマンエステートに乗せて貰った事有るけど
アレは早かったね・・・イイ音してたし・・・
ただ　なかなかまっすぐ走らないけど・・・・・・
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/29 22:53 ID:oVD0EZKT
>>739
アブナイ～ヨ

折れの考え：ブレーキは人命を守る。

街乗りならなおさら。こどもが飛び出してきてるのに、シフトとアクセルできる?
ブレーキとタイヤは大切だと思う。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 01:05 ID:KH0gh9kZ
>>720
漏れもみたかったよ！
保存しますた。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 06:45 ID:nCn5Gj+T
ミニってトー角標準だとアウト？

トーインに振るとどーなるの？直進性が強すぎる
かなあ？一応ニュートラ付近にしてあるんだけど。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 07:16 ID:GJKsibx4
アイブローつけようと思うんだけど、
それってＤＱＮかな？
んなことない？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 11:05 ID:izql+jFR
>>744
そんなことを気にして人に聞く事がDQN。
やりたいようにやんなさいな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 13:11 ID:KA1P7Dbr
>743
前進時、車輪にトルクがかかるとその反動でブッシュを介しサス全体が前進しトーインになるわけで（Mfより）
それを適当に押さえるためにテンションロッドがあるわけで。
初めからトーインにすると強トーインになるわけで。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 13:24 ID:wvKwgXbG
で、ブッシュが少しつぶれたりして、バランスとってると以前なにかで読んだ。
だっから、あんまり硬いのは入れてないんだが、どうしてかはよくわからん。
ピロのも高いけどあるけど・・・どうなんだろう？
でも、トーアウト1～2ミリでしょう？素人でもはかれたの？
748 ：７４３：03/01/30 17:01 ID:SuA1yrT/
どーも。

ま、車高でトー角変わるでしょ。
だから、まあ目視ですけど笑）ショップは
特に問題ないよ、とは言ってたので…目視の
ニュートラは結構なのかも。

ただ、アウトに振りすぎるとベアリングとか
相当負担かかる、なんてのも前に聞いたので…

ニュートラがいいかなーと思って。トレッド面
見ても今のところ問題ないんで…


749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/30 18:05 ID:+jJHCJMW
おいおい、目視でわっかるぐらいのトーって・・・・
こないだ、目視でわかるなんてもんじゃないほどのキャンパーつけた族っぽい
のが、インターのカーブでタイヤはずれてたよ。
きっとベアリングがボロボロになっちゃたのかも・・ベアリングはアルミだかんね。
750 ：７４３：03/01/30 19:45 ID:Kr2vps6L
まあ、実際プロが見てＯＫなんだしね。

亜ジャスターなんかはそれなりに測ったけど。
ま、素人計測なのも確か…か。
751 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/30 23:01 ID:RuPCX23j
トーはだいたい０くらいでだいじょぶだよ
きもち　アウトかな？ってくらいで・・・（規定値はタイヤの前後で1.58mm）
計るのもメジャーとガムテープと缶コーヒーとペンが有れば一人で出来るし。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 14:54 ID:lIVtG4mD
リアのネガキャンって、ボディ側のボルトが空回り
して大騒ぎになるってホント？

空回りしたらインパクトなんかでガーっと締めるの？

753 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/01/31 22:17 ID:LjzMLJtg
ボルトが空回りしたって事はネジ山が逝っちゃったってことだから
インパで回したからって　だめだめ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 22:35 ID:XPkBcyJo
>>752
リアのネガティブキャンバー取付けて１０年位経つけど
ボルトをなめたこなんかないし、ミニ仲間でもそんなやついない。
どうしたら”ボルトが空回り”するの？
と言うかアルミはそこそこインパクト使っていいけど最後は手締めが基本でしょ？
インパクトで最後まで絞めていいのはスチールくらいじゃないの？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 23:21 ID:+O2DER5P
確か、ボディ側のボルトがボディにロウ付け溶接されてるんだけど、
そいつが脆いというお話。ボディ側は袋になってるんで溶接が取れちゃうと
大騒ぎになっちゃう。どうやって直すかは知らん。ボディに穴でも開けるんだろうか？
97年式前後に多い症状だった記憶があるので、>>754氏は対象外。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/01/31 23:35 ID:bTxleSad
とうとうミニを買ってしまいました．初めての愛車・・・
89年式の1000ccキャブ(2連メーター)です．
エンジンがたまに止まるって言ってたけど，これって
デスビのバキュームホースのジョイントが逝ってるってヤツでしょうか？
とりあえず近日引き取ってきます．

ああ楽しみだ・・・
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 00:01 ID:wXEgPuNS
>>756
なんでエンジンたまに止まるような状態で納車されるの？？

しかも予想してるバキュームホースのせいでエンジンがたまにとまるって聞いたことないよ．
自分でコツコツ直して乗るならもちっと知識がいるだろうし，普通にのりたいんならたまにエンジンが止まる状態のミニを選んではいけません．
原因も教えてくれないでそんなミニ売る方も売る方だが．．．
758 ：３２９８：03/02/01 00:19 ID:B7V7qfzV
バキュームホースってデスビ？
キャブの場合は知らないけどインジェクションならエアクリの下にありんす。
あんなん安価だから交換して納車が当然では。
でもミニ海苔が増えるのはｳﾏｰ
お互い大切に乗ろう！
759 ：756：03/02/01 00:38 ID:J4KJLEmc
>>757
＞なんでエンジンたまに止まるような状態で納車されるの？？
個人売買で買ったからです．
ご忠告有難うございます．しかし修理地獄になるかもしれないということを
全て考えた上で購入に踏み切ったので後悔はしてません．
もちろん勉強しながら直して乗るつもりです．

>>758
個人売買の現状販売なので交換はされないです．＜ホース

＞お互い大切に乗ろう！
頑張って完調にしたいと思います．
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 00:42 ID:+PI/9jtU
>>759
とりあえず、おめ！
761 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/02/01 01:01 ID:qLtDDRIB
デスビのバキューム進角は殺しちゃっても大丈夫だよ・・
キャブ側の穴だけ空気が入らないように塞いでしまえばＯＫ
スローがちょっと不安定になるけど　進角すすめ気味にしちゃえば大丈夫でしょう

過去ログ全部読むと色々書いてあると思うけど　古い車のチェックポイントは
○ブッシュ類（エンジンブレ止、エンジンマウント、サブフレームブッシュ）
○油脂類（エンジンオイル、オイルフィルター、グリスアップポイント）
○ベアリング類（フロント・リヤハブ、フロントサスボールジョイント、
　ステアリングラックエンド）
○電装類（アース、コイル、ポイント式ならポイントギャップとコンデンサー
　プラグにプラグコード、バッテリー）
○水（この際ラジエーターフラッシング剤で中を綺麗に）
○ヒュエルホースのひび割れにフュエルフィルター
○根性有ればキャブ内の清掃（フロート室に錆粉が溜ってたりするし）

って　所でいかがでしょうか？？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 01:17 ID:W/X7CchF
>>756
最近の過去ログは>>720を参照。
ミニ只も参照。
がんばれ！
763 ：３２９８：03/02/01 01:29 ID:0sPGZAaA
はげしくスレ違いですが今度、トルクレンチの購入を考えてますが何処のがオススメ？
しかしファクトリーギアってインチサイズ工具のしなぞろえ悪いねぇ。
スナップオンかネプロスっきゃないんだもん。
764 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/02/01 02:12 ID:qLtDDRIB
貧乏人はストレート＞漏れ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 02:15 ID:W/X7CchF
>>763
やっぱり定番の東日でないすか？
あとはスエカゲはコストパフォーマンスがいいですね。


766 ：752：03/02/01 06:53 ID:DNiFrSbp
色々ありがとーございます。

なるほろ…溶接がいいかげんナンデスカ。

逝ったら相当大変ですね。プロ任せか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 07:37 ID:wKnzre7J
>>756
うおっ！俺とおんなじ年式じゃん。
俺のは毎日絶好調で、しびれるサウンドたてて頑張ってくれてますよ。
２連メーターだとほとんどノーマル状態とみた。そうゆうの当たりの確立
高いと思うよ。ドレスアップも楽しみだし・・
ノーマルと仮定して　”たまに止まる”　としたら２号さんのアドバイス
で止まんないと思うけど、さらに永井電子のセミトラなんかいいよ。
ポイント式は遮断スピードの関係で低回転に弱いから、とポイント交換が
理論上いらなくなるから、実際は４～５年で交換するけど・・
＞＞３２９８
トルク管理はわれわれ素人にこそ必須！だとおもうぞ。
７年っくらい前だけどサンケンで６～７千円でケースつきのを買ったが
具合がいいよ。買った直後　＜カッチ＞音がわかんなくて、フロントホイール
ボルト折っちゃったけど、今はよい相棒です。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 09:17 ID:6gr/hpZ2
>>755
オイラの９６がまさに１本だけそうなりました。
緩めると空回りするだけ。でも何故か締めるとバッチリ固定されるの。

見なかった事にしました。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:41 ID:ECq2C3Hc
ロッカーカバーの内上部がオイルと水が混じった様に
白くホイップクリーム状にべったり付いてるけど何でだろう？
オイル自体は濁っていないのだが・・・・
当方インジェクションです。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/01 23:44 ID:1fKjEc1v
マヨネーズで常。
エンジン内部にクーラントが混入するとなるみたいですよ。
要入院かも・・・
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 00:52 ID:kyLoR9Tp
<<７５６<<７６７
俺も、８９年式だよ！俺のは２速が腐ってます
最悪だ！リビルトしたミッションがほすい
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 01:25 ID:kxkSLOdi
|
|　∧∧
|(´･ω･`)
|ｏ　　 ヾ　　そ～～・・・
|―ｕ'　　　 １日１膳
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|
|　∧∧
|(´･ω･`)
|ｏ１膳ｏ　
|―ｕ'　 　　１日
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|
|
|
| ミ　　　
|　　　　 　　１日
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|∧∧
|･ω･`)
|ｏミニｏ　
|―ｕ'　　　　１日
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|
|
|
| ミ
|　　　　 　　旧ミニ　　　　　　　　　　　
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 01:50 ID:4DVzDVw/
誰だぁ～　こんな所に旧ミニ置き忘れたのは。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 05:31 ID:PeabfAZd
>>772
マターリ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 05:33 ID:xomwWzmu
http://jsweb.muvc.net/index.html
★☆★幸福になりたーい！！★☆★
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 05:40 ID:gTuFUI/S
★☆★人間になりたーい！！★☆★

　　　　　　　　　　　　　　BY　ﾍﾞﾑ
777 ：mona^：03/02/02 05:43 ID:R55e7nJV
ひろゆき連合ここに参上!今夜もひろゆき連合爆走中!
いつまでも夢見こごちでいますｖ
命つきるまでひろゆき連合突っ切ります!夜露死苦!

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜爆｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜走|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│中│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│夜│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│露|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│死 |
　　　　　　ブン　　　　ブン　　　│苦.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉヽ(`Д´)　(`Д´)ﾉ 　　　（　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
～ ～　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎－>┘◎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
778 ：７６７：03/02/02 06:12 ID:6YB1IB6B
>>771
ミッションが悪いと決め付けないでもいいかも。
シンクロは以外に壊れないらしい。
シフトボックスのオーバーホール・グリスアップや、なんならシフトレバー
の交換は、安価で自分でできるんで試してからでも遅くないかも。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 10:29 ID:RB3S/jjN
洗車しょうぜ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 11:00 ID:RB3S/jjN
使ってる香具師いないと思うが、GAIAX販売中止になるって。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 18:16 ID:o0QJO6e7
皆さん給油時は『 ガチャ止め 』なんですか？
又、『 ガチャ止め 』って言葉はスタンドの人は誰でも知ってるの？

近所のセルフが無くなって不便ナリ～。
782 ：７７１：03/02/02 18:26 ID:kyLoR9Tp
<<７７８
今度の日曜日にでもやってみます！
それでなおったらラッキー！！
783 ：３２９８：03/02/02 19:59 ID:EAZqy5W7
スタンドのあんちゃん、ガチャ止め知らんのが多いよ。

今日たまたまフィアット500と並走しました。
ミニってデカイってオモタ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 20:47 ID:9sNjM1F3
>>769
これも参考に
http://super.fureai.or.jp/~noranbo/020425gb122.htm
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/02 21:13 ID:M1wV5LeK
>>756
買ってすぐのころアイドリング中にエソヂソが止まるのでデーラで見てもらったところ
キャブのダンパヲイルが少なかった。
出荷検査が杜撰なのかな
786 ：769：03/02/02 21:23 ID:R88hyylu
>>770
>>784
レス　サンクスです。
確かに、
1　暖機運転時間と走行時間が変わらないのが現状。
2　結露のようになっている。
3　ラジエーターの水量は変化無し
4　本日、100Ｋｍ位走ったけどキャップはきれいになっていた？
・・といった具合です。

今度の休みにオイル交換（フラッシング）やってみます。
それと、アルミのロッカーカバーに変えようかな？

大変参考になりました。ありがとうございます。
787 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/02/02 21:32 ID:iQKwof3g
>>784
おお〜　なるほど・・・

今日も1000のエンジンヘッドを削ってました・・・ポートの奥が削れない・・・
面倒だからもういいや・・・
788 ：756：03/02/03 01:11 ID:idVC1lzF
今日引き取ってきました．アトランティックブルーの89年式1000ccのLHDです．
エンジンが止まるというのは売主が修理しておいてくれました（デスビキャップ交換）
車体の程度は年式相応(?)です．運転席ドア下部に錆びあり，フロントウインドウの
ゴム要交換，ルーフ要塗装(適当に白く塗ってあるのが禿げてる)，ラバーコーンヘタリ?
(前のみ下がってる)，右ミラー無しぐらいでしょうか．
社外パーツは，ハンドル･マフラー・グリルボタン･P700ライト･ウッドパネルがついていました．
あとは特に問題点は無かったと思います(持ち帰る最中に接触不良でウインカーがつかなく
なりましたが)．

で，乗ってみたんですが，殆どロールしないカートのような感覚は「これはハマるな」と．
持ち帰る道中，終始親父とニヤニヤして乗ってました（笑
このスレのなかでそのアホ面を見た人いるかも・・・（汗

ただポジションが合わないのか長時間乗ると腰にくる・・・(当方178cm)

これから自分に合わせながら直して行きます．


>>759 761 762 767 771 785
エンジンが止まるのはデスビキャップのポイント接点が劣化してたことが原因でした．
今はエンジンは元気に回っております．
789 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/02/03 01:32 ID:Qs5ZglwB
納車おめでとう！
さあ・・・ズブズブと・・・・どうぞ・・・
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 09:36 ID:sx2BfTSF
ミニ海苔の人たちはミラジーノをどう思ってますか
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040375364/l50

痛いのが一匹迷い込んだみたいです。
ミニ海苔のみなさん恥ずかしくないですか？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 11:22 ID:T2xTVdUE
>>790
ここはマターリ語るスレだから餌まいてもだれも釣れませんよ．
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 12:14 ID:wdndWNg6
むしろ餌まいてんのはミニ海苔のほう
マターリしすぎで脳内までポンコツか？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 12:32 ID:EYW+gDBy
（ﾟ⊿ﾟ）どーでもいい
794 ：1275：03/02/03 14:20 ID:hZROQ1Ip
オバフェンはずして、車検通るかな？１２インチなんだけど…
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 15:06 ID:4ACJsevv
>>794
ムリ。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 16:02 ID:g56El4Gw
こないだ車検やってきて極太（6Jぐらいだけど）でもOKでしたが、さすがに
OVFなしはもろにタイヤがはみ出るのでNGです。経験者です。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 17:40 ID:34O8ELfM
最近高速を１５０kmぐらいで（もちメーター読み）
２時間ぐらい飛ばすと
リアウインドウやトランクに霧吹きで吹いたように
オイルがくっついてるんだけど、
これってオイル上がり下がりの症状？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 18:37 ID:4ACJsevv
>>797
上がり。
799 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/02/03 23:10 ID:Qs5ZglwB
どっちにしても　何とかしなきゃダメな状況・・・

＜これって漏れの事か？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/03 23:15 ID:A/4VX4Ae
>>794
自動車検査賞記載事項の変更と構造変更検査が不要な範囲
http://techno-auto.com/kai/kai11.html
801 ：ミニ：03/02/04 00:00 ID:FeqlyOEh
>>797
飛び散っているオイルはブレーキフルードの可能性あり。
たぶんリアのホイールシリンダーが氏んでます。
もしくはそこらへんの締め付けが弱い・・・。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 00:02 ID:Ljssfo6X
ミニでスキー旅行に行くのは無謀かねぇ。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 01:08 ID:A29N16W1
>>802
たまに見るよな。
除雪されてればだいじぶだんべ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 06:37 ID:EORUybZm
インジェクションにとっては、デスビキャップって、
交換頻度はどれくらい？劣化して点火関連が落ちて
くるものでしょうか？

また、インジェクションで、交換頻度の多い部品は
（エンジン周辺で・足回りとかブッシュ類は当たり前として）
どのへんでしょう。９年壊れたことないので…キャップは
前の車検時に換えたけれど。プラグコードとか、コイルとか、
あとは…壊れなきゃそのままでいいの？！
805 ：野郎妻＠MINI海苔：03/02/04 09:16 ID:3c7Zfijz
>802
大抵は大丈夫だとは思いますが（志賀の奥地とかはヤバいかも？）、
スタッドレスはもちろんの事チェーンも持ってく方が良いと思われです。
ミニに限らずFFはスタッドレスだけだと上り坂で停止することが出来ても
発進出来なくなる時があるかもです…（体験談）

昨日家の近所走ってたら
スキースノボキャリアつけたミニとすれ違いましたです。
同類ﾊｹｰﾝ！ということで一応挨拶しときますた(笑)
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 09:39 ID:N4k4K4Cv
>>801
違うだろ、排気にオイル混じってんだよ。
ホイルシリンダーの締め付けって一体･･･
807 ：614：03/02/04 09:41 ID:hs2n81LJ
>>797
折れのもそう。
1000ＡＴで3700回転ぐらいから白煙とオイルで後ろがビチビチでつ。
タペット調整したら0.4のゲージがスコスコ入るしぃ。
たぶん・・・いや絶対ピストンリングもアウトだな。
もらいもの足車なのでめんどくさいことしたくにゃーいから
油継ぎ足しですごしまつ。
ついでにポイントもみてみたらクリアランスほとんど0でした。
もち交換＆調整しました。
808 ：ミニ：03/02/04 13:05 ID:IiK/f6o7
>>807
以前漏れの車、高速走行してたらトランク＆リアガラスに
オイル飛びまくっていたことがあって、それと同じかも・・・
と思ったのさ・・・。締め付けってのはブレーキライニングとか
エア抜きのブリードスクリューのことね。
でもまぁこの場合はエンジンオイルか。。。ｽﾏｿ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 16:25 ID:REbFn2qj
ピストンリングよりも、ブローバイ関係のつまりがないか調べてみて。
それで直ったらラッキーだし。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 16:28 ID:N4k4K4Cv
>>808
ソレって相当危なくないか？
生きてて良かったよ、マジで。
エア噛んで液不足なんつったら死んだも同然…
811 ：614：03/02/04 16:32 ID:g6L6KDMV
>>809
サンキュー。
オイル量が少なめ（ＬＯＷより3ミリほど下）だと
あまり吹かないのでもしかしたらとは思ってますた。
週末にでも見てみまつ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 16:32 ID:CCTJzgMc
元年車、左ハンドル、10インチアルミ、4速
エアコン、センターメーター

欲しい人います？
いくらくらいで、売れますか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/04 16:41 ID:REbFn2qj
>>810
脅かすわけじゃないけど、ブレードスクリューのちゃちさには疑問を感じる。
ブレーキホースやパイプのジョイントなフレアナットで頑丈そうだけど、
リアホイールのブレードスクリューはチャリンコの空気いれ並のチャチさ。
たしか３／８だったっけ？
たいしてトルクかかってないから緩めるのもラク。
自然に緩まないのが不思議なんだけど。
まあ、自然に緩んだなんて聞いたことないけど・・
814 ：８１３：03/02/04 18:28 ID:REbFn2qj
誤解されちゃうといけないから、一言・・
これは、ミニに限ったことじゃない、ほとんど全部のクルマってこと。
815 ：797：03/02/04 19:50 ID:YXPFniZC
漏れのは白煙らしい白煙を目視できないもんで、
なんとな～く白煙かなぁ？
それとも寒いからかなぁ？って感じなんです。
モクモクとは出てないです。
だからあんまり気にしてないで先日
軽井沢に行って帰ってきたら、
行きはそんな症状なかったのに
帰りにオイルが・・・

オイル上がりのバヤイ、治療費はいったい
いくらぐらいなんだろ？
816 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/02/04 23:21 ID:wKUuLyxQ
まずは”下がり”の方からチェックしてみたら？
ショップならヘッドはぐんないでバルブシール交換出来ると思うし。
まずはバルブシール変えてみそ・・・
817 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：03/02/05 01:26 ID:HLIoifuY
先週、はぢめて代行を頼んだ。すぐにはエンジン掛けれなかった。やっと掛かったら
今度はクイックシフトを折られた。エクステンションとの継ぎ目でポッキリ。
あぁ・・・鬱だ。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 02:07 ID:5b5gu2bm
>>812
ショップに売るとなると１０マソくらいかと・・・
個人売買で売ったほうがいいかもね。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 04:51 ID:GfXNb8mu
>>817
訴えるべし！ｗ
820 ：ミニ：03/02/05 05:04 ID:R80OCdha
>>810
そう、相当危険・・・。しかも東北道かっとんでいたんですわその時。
パーキングで一休みして、よくよく見てみたらリアにオイルが・・・。
んでそのままジャッキｳﾌﾟしてドラムばらしますた。
生きててよかった
821 ：4輪ドラム：03/02/05 09:04 ID:GDGxixo/
給油口のキーなくした・・・
スペアキーはないけどキー付き給油口のスペアはあるので
いま付いてるやつを何とかしてはずさなければ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/05 21:43 ID:y5aRXyW7
純正エアクリの口に太いホースを付けてグリル裏まで伸ばせば
ラム圧効果＆ＥＧルーム内の熱い空気を吸わなくて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰって話、
実際どうなんでしょうかねぇ？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 00:51 ID:Lr0D4ee8
最近、活気ナイネー。
マモナク２号さんがイノチェンスレ保守シルに一票！
824 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：03/02/06 03:04 ID:RFUxLCgq
>>819
新品入れたばかりならそうするとこだが、もうかなり長い間使ったから・・・

大作戦をレンタルで見た。次の日、ボーンを見に行った。
ミニ好きならいいんだろうけど後半がちょっと物足りないかな。
爆走シーンは最高！ダタけど。

だいぶ上でボルツのことがあったけどボルツって昔のダウントンのメニュー？
ＭＫ－Ⅲ時代のワークスと同等の内容だとかﾌｫｰﾐｭﾗRが100PS　RSが130PS で
8000RPMまで回るとか９７年７月のﾃｰﾎﾟﾐﾆ特集号に書いてあったような気がするけど
実際どうなんだろ？特集号のは復刻版だよなぁ・・・乗ってる人詳細キボンヌ。
825 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. ：03/02/06 03:41 ID:E0/XrdZc
93年7月増刊ﾀﾞﾀ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 04:13 ID:H0Oakh8R
>>822
神話
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 07:12 ID:3CzlEuHq
それより、エアー取り入れ口に自作パソコン用の１２Ｖ稼動のファンを
つけたらどうなんだろう？
スーパーチャージャー効果がでると思うんだが？
やってる香具師いる？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/06 07:14 ID:nREilyAK
車情報
http://www.webranking.net/ranking.cgi?id=80367
829 ：ﾐﾆ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. ：03/02/06 13:11 ID:vXrChpmQ
>>827

吸気抵抗にしかならんだろ。


と釣られてみる。
830 ：614：03/02/06 15:09 ID:xmwiaPqU
デンドーファンについて質問でつ。
だいたい水温計の針がどれくらいで作動しますか？
まだ1回も作動確認ができてないっす。
渋滞にはまっても真ん中よりチョイ上までしか針があがりませんでつ。
針が真ん中でラジエターに温度計をつっこむと80度ですた。
アイドリングでほっとくとそれ以上あがりましぇん。
ラジエターはコア増しのがついてるよーな気がしまつ。
キャップ開けたら水量チェック用の棒がありましぇんですた。
教えて君でスマソ。
831 ：　：03/02/06 20:28 ID:6yFKTpdZ
>830
メーター値110度の少し下。
けど接触不良でファン回らずｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしたんで、手動スイッチに変えますた。
832 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/02/06 21:06 ID:V2kbWDkg
あ〜　夕べはお仕事で朝帰りだ〜　ｺﾞﾗｧ！
２時間も寝てないぞ！（∋_∈）

クイックシフトは俺も友達に折られたな〜
しかも半額しか弁償してくれなかった・・・・＜おめ〜医者だろ！

>>822
いいんでないの？
今の時期はともかく　暑い時期なんかは・・
他には、エアクリーナーボックスの入口に　直にファンネルを差込んで
そこへ太めのダクトで外気を導く　って手もありんすよ・・・
こっての方がイイかも？

でんどーふぁんは手動でし・・・＜一刻も目が離せない(T_T)

さて　イノチェンスレへ逝ってこよ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 02:41 ID:mhS0AYTy
水温系３分の２以上にあがっても電動ファン動かないのでチェックして貰ったら、
ショップのあんちゃんがテスター使って色々試して
「サーモも生きてるしヒューズも切れてないから、ファンのモーターじゃないですかね？」
って事で、中古のファンを買って家で取り替えたら。
ファン本体から出てる配線がショートしてちぎれてた。
直せば、まだ使えたじゃん！
多分振動でコードがこすれて裂けちゃったんだろうな。
お店で交換してたら「あ、コードでしたね、そんじゃ直しましょうか」
ってなってたんだろうなぁ。
かっこつけて「家でやります」なんて言わなきゃよかったｗ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 07:39 ID:2yP92CrR
>>833
貴重な経験ジャン。経験に無駄はつきもの。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/07 13:31 ID:VVEX004d
>>830
電気式の水温計?
だったら真ん中から少しH側に(1/3くらい)いったころにはファン作動します．うちのは．
その辺りが831氏のおっしゃってる110°くらいなのかな．

でも電気式のは数字の目盛がなくて何度か分からない上に精度もイマイチみたいです．
機械式の方が(メーカーにもよるケド)精度いいと聞く．．
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 17:02 ID:U9Ge/a8E
これって影響でかそう。
朝日新聞
http://www.asahi.com/national/update/0208/001.htm
現在ディーゼル車に課せられている、事後法による強制廃車の全国版で車種無関係。
もし施行されたら、行政側は、ディーゼル車で前例があるからと強行するのではないかな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 17:06 ID:h4wyJOo1
スマソ。リンクミスッタ。
朝日新聞
http://www.asahi.com/national/update/0208/001.html
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 17:48 ID:HW0BO9Us
エンジンは　どノーマル　に限るってことかね。
それにしても、ますますミニにとって住みにくい国になっていくな～
でも、その前にバスやトラックの排気粉塵をなんとかせ～よ。
乗用車はたいしてよごしてないよ～な？
ましてや、ミニはたかだか1.0か1.3・・・
はっきり言って排気量1.8以上はムダなので、そのへんから規制せよ！
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 18:30 ID:129yCizc
>>838
そんな事言ったら軽自動車以外は無駄
840 ：の：03/02/08 18:44 ID:jMCeg6WT
>>838
知人から聞いた行政側の言い分

業務用車両にこの法律を適用すると相当数の企業が潰れる
（特に大手運送業者は倒産相次ぐと思われ）
そうなると国内の経済は破たんする可能性も強くなる
だけど、世論は環境保守の動きになっている。
結果、自家用のみの車両にしか適用出来ない

なんだとさ。。


タクシー業界みたいに、運送業者もLPG車の方向性で動いてくと良いんだけどね。。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 18:47 ID:0fieDteO
３ナンバーでヨタヨタ走ってるＤＱＮカーは日常茶飯事。
どうして３０００ＣＣ必要と考えるのか？と、子一時間・・・
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 18:52 ID:0fieDteO
>>840
政府が大気汚染を真剣に考えているなら、どうしてガイアックスを
禁止に動くのか？
ありゃぁ、滅茶苦茶大気にいいんだが・・ＮＯＸはあるみたいだが
ＣＯ／ＨＣは皆無。矛盾してる・・・
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 21:17 ID:DhkCLfRa
国家とは最大の営利企業なのさ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 21:29 ID:KvPjK+xL
みなさん最高速（メーター読みで）どのくらいでつか？
漏れは180までしか怖くて確認していないでつ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/08 21:35 ID:+TOLzpvb
おいらのは中古のＭＫ１メーターだから１６０Ｍ／ｐｈ直ぐ振り切れるよ。
もち、１０インチだよ。
846 ：844：03/02/08 21:38 ID:KvPjK+xL
あ、もちろん単位は180km/hです
847 ：844：03/02/08 21:40 ID:KvPjK+xL
>>845
エンジン系純正じゃあ…ないわな（ｗ
848 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/02/08 23:00 ID:T/ykX0Xb
メーター読みでも180は無理じゃ・・・
だいたいメーターは１割増しのようです。（実測値）
849 ：ミニ海苔３号 ◆7TVBRDFj2. ：03/02/08 23:53 ID:BAtap05N
メーター読み170km/hが精一杯、４速7000rpm位で。多分今は無理だな。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 01:53 ID:DhfIdzJU
メーター読み１５０いくかいかないかだよ！
１０００ｃｃですけど。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 05:04 ID:bn67ewFa
スピードにあこがれるのは若さの証明なんだそうです。
アウトバーンならいざ知らず、日本の高速道路では法定１００キロ、ミニ
１０００ですから１４０までしか出ませんが、巡航１２０でストレスを感じ
ないのでよしとしてます。
日本の道路で３ナンバーは基地外としか思えないですけど・・
自我肥大修行必要意味不明時代錯誤脳内麻痺皮下脂肪焼肉定食、とおもふ。　
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 11:57 ID:uXzdkofB
法はともかく。１００紀呂で高速のってるヤツいないしね。

まあ、１４０程度は加速・減速考えたら必要になるね。
３ナンバー・排気量の大きさは、単に速さだけじゃなく、
積載物や用途によって必要になってくるし、貨物のみに
車両は使われるわけでもないし。

でもミニで１４０キロくらいの振動無しクルーズを楽しめたら
いいなあ、とカローラ・ランクスに乗って思ったよ。やっぱり
ＯＨＶに四速ミッションは現時点では苦しいのは間違いないね。

でも五速ﾐｼｮﾝは問題あるし（高いとか脆いとか）…ツインカム
だってねえ。ミニは高速追求はしちゃいけないのかもね。
２０００回転で振動の少ないクルーズは６０キロ前後かな？
まあ、安全運転、ＢＭＣじゃないけど、セーフティ・ファースト
になるのかね…
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 16:42 ID:0WpC1e9W
積載に関しちゃ、英国車は、屋根の上が荷台なんだよな。

ミニも結構積めるじゃん！
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 20:48 ID:HeRJbNyd
145/70-12って安くていいですね。新発売の石橋のB-style入れてみました。
自分はドノーマルのINJ＆マターリ走行なので145で充分れす。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 21:58 ID:6MKs8598
100～120㌔で一番ガタガタ振動が来ます。
それ以下とそれ以上ではエンジンこそ騒がしいですが振動はおとなしくなります
どちらにせよ不安になるほどではないのですが・・・こんなものなんでしょうか？
856 ：野郎妻＠MINI海苔：03/02/09 22:47 ID:Zz1ia3fb
うちのは1500回転のときにちょうど外装の一部が共鳴して
ﾌﾞｰﾝと飛行機が飛ぶような音がしますです。
たいした原因じゃないと分かってるのでﾏｲｯｶ状態ですが（早く治せよｗ）

高速道路で調子こいて120キロとか140キロとか出してると燃費もﾜﾙｰですよねぇ…
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/09 23:42 ID:X3oOoz/Z
>>851
> 日本の道路で３ナンバーは基地外
環境問題や合理性、必然性云々を言ったらミニだって五十歩百歩

今の日本には地球に優しいプリウスやシルフィがあるし、
プラス省スペースならツインハイブリッドもあるのに、
地球に厳しいエンジン積んだミニなんかに乗っているのは
自分の嗜好を優先するあまり狭い視野でしか物事を考えらない基地外だ、
現在の技術に背を向けて40年以上前の技術のドンガラから脱却できない思考停止野郎だ、
はっきり言って日本の道路に必要無い

なんて一方的に価値観を押しつけられたら不愉快だろう？

ミニに乗ってる連中なんて好きで乗ってる奴が殆どなんだから
嗜好の問題に環境問題や合理性、必然性云々を持ち出して
ミニの正当性を述べても説得力が無い

３ナンバー乗りもミニ乗りも好きだから乗ってる訳だから
迷惑かけてもいないのに他人の嗜好に文句を言うな
858 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/02/09 23:58 ID:ekDBM7Bx
３ナンバーのミニ海苔は逝ってよしですか？＜漏れの友人

本日にて1000ヘッドのポート、燃焼室研磨終了！
もうこれ以上は面倒くさいので止め！！（鼻の穴も黒くなったし）
来週は三菱チャンピョンズミィーティングに逝くのでお休み・・・
後はバルブ摺り合せして　燃焼室容量量って　ホントは面研もしたいけど・・・
ま　圧縮比計ってからだな・・・
859 ：３２９８：03/02/10 00:05 ID:TZQoFR5/
共鳴してﾌﾞｰﾝ。　
漏れのもそうだ。外装はもとより、ウッドパネルやハンドルポストの合わせ目etc

そんなコトよかオイル下がりをなんとかせんと。
この機会にチューニングヘッドつけよかな？
だれかインジェクションにチューニングヘッドつけてる人いたらインプレプリーズ。
860 ：ミニ海苔３号@スタレト＆南蛮＆元プリ ◆7TVBRDFj2. ：03/02/10 00:59 ID:Vd8sPGPU
リアのアルミシェルフがﾋﾞｨ～ﾝ。ラジコン用のＢ＆Ｎで固定したからか？

思考停止野郎で私の主張さんを思い出しました。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 01:01 ID:/wXXM5kE
>40年以上前の技術のドンガラ

いい表現ですな。
862 ：３２９８：03/02/10 01:23 ID:SbMyjz4n
しかしミニに乗って40年の技術の進歩なんて大した事ないなと思た。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 02:04 ID:jXgiXa36
ERAターボ、速いか知らんが今度前にいたらいざ勝負ダナ
864 ：８５１：03/02/10 07:06 ID:+pjGg8Do
>>857さん
それ、行政に言ってやってやってください。
>>837の記事へのミニ的な感想とゆーか、排気量ちっっちゃので許してね
みたいな。
当たり前だけど、他人が５千ＣＣ乗ろうが１万ＣＣ乗ろうが、自分には
関係ないです。好きずきだし。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 10:50 ID:+Q6IFp+z
四月の移動がなかったんで、念願のミニを買おうと思ってるんだけど、
心配なのが、頭が使えちゃわないかと言う点。私は１８０センチあるんだけど、だいじょぶでしょうか？
回りからは大柄のお前には似合わねーよ！って言われてます。ミニに乗りたいっていう気持は強いので
回りの声は気にしてないんだけど、物理的に頭かがめながら、足もきつきつってことになると心配です。サイズはどんなもんでしょうか？
来週、中古車ショップへ初めて行こうかと思ってるんですが・・
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 11:09 ID:6CDOVFQ+
>>865
そういう方の為に、色々なアフターパーツが出てますよ。
シートを標準よりも後ろにずらせるパーツとか・・・
でもデカブツの英国人が乗っているし....
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 13:32 ID:/wXXM5kE
会社が休み。天気もいいので足回りのブッシュを交換中。
あちこち固着しててもう泣きそ・・・(;´Д｀)
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 14:36 ID:iM+gMd8o
>>867
つらい作業のあとにシャキっとしたミニ・・・楽しみ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 16:09 ID:hwuKm/4g
>>865
186cmの友人が乗っているので大丈夫だと思います。
降りるときに周囲から驚愕の目で見られることがあるそうですが。
870 ：867：03/02/10 18:38 ID:/wXXM5kE
ブッシュ交換終わりますた、あんまり劣化してなかったみたい・・・。
足回り( `･ω･´)ｼｬｷｰﾝ・・・かなぁ？

871 ：ＳＵキャブ：03/02/10 18:55 ID:+pjGg8Do
最近１年、点火系や排気系の改良してて、しり上がりに元気なミニ。
改良するたんびアイドルが上がってゆく、だが、１２００までは笑って許せた。
アイドル１０００だったものが、今では１５００になっちまったよ～（泣）
こんなこと書くと、調整スクリュウ回せ！、なんて言われそうだが、
すでに目一杯回しきってるし、点火タイミング、ドエル角、ミクスチャー
すべて、とっくにしっかり調整してある。
どうしたもんか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 19:07 ID:HWfrmMRg
>>870
ﾓﾂｶﾚ､ﾓﾂｶﾚｰ｡
ウチは何時になることやら・・・
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:15 ID:f+IKTr4y
今日会社帰りに、暖機してさあ出発と走り出した時なにやらエンジンルーム左側（多分）
あたりから突然、キョエエエエーェェェ！！ってなかんじの音が鳴り出しました。
その後も何度か信号待ちの後走り出した時に同じように音が鳴り出すことがありました。
音は２，３秒鳴り続けてその後は何事もなかったように普通に走行できてます。
かなり大きな音なんで、最初はタイヤが何かにこすれてるのかと思い見てみましたが
それらしき形跡はありませんでした。　とくに乗り味に違和感とかはないのですが、、、
いったいなんでしょうか？誰か、同じような症状を体験した方いますか？　
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽくださいませ。
９３年式　１．３Ｉです。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:26 ID:/Ij1p4tB
ﾍﾞﾙﾄﾍﾞﾙﾄ！
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:27 ID:4PfDPv9D
ヒーターのファン
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 22:33 ID:HWfrmMRg
エンジンルームの中の人。
877 ：873：03/02/10 22:49 ID:f+IKTr4y
レスありがﾄﾝ
>>874
ベルト！　タイミングベルト？　ファンベルト！
>>875
ヒーターかと思ったんだけど、ﾋｰﾀｰオフでも同じ症状になりました。うーん。
>>876
先週追い出したばかりです。ｗ
878 ：追い出された人：03/02/10 22:52 ID:HWfrmMRg
>>877
加速時ならファンベルトが本命でないすか？
たるみをチェック、チェックゥ。
ひび割れをチェック、チェックゥ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/10 23:03 ID:+/CCGcZ1
>>873
>キョエエエエーェェェ！！

この音ならファンベルトか？
その内にドンッと大きな音がして切れるよ。
もしガラガラ音ならウォーターポンプの寿命も考えられるが。
880 ：873：03/02/10 23:37 ID:f+IKTr4y
>>878　879
アドヴァイスｱﾘｶﾞﾄﾝ　早速明日ファンベルトチェキってみます。
このまえ、ウォーターポンプ交換したときに、調整が甘かったのかもしれません。
ｱﾘｶﾞﾄｺﾞｾﾞﾏｼﾀ。
881 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/02/11 01:02 ID:bjwV2YsY
>>871
基本的な所で　アクセルワイヤーが張りすぎてないかい？

ガレージにドンガラが１，２，３台も有るのですが　いかが致しましょう(T_T)
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 02:59 ID:lKEp7Y+C
今夜は首都高C1の5と4の間のトンネルでエンジンがストールしそうになって(((( ;゜Д゜))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
Dから3に落として回転上げたら持ち直したけれど・・・

雨が降ると時々こんな風になるんでコワイです
デスビをポイントからフルトラに換えても治らないし
いったいドコがマズイのでしょうか？
883 ：ＳＵキャブ：03/02/11 06:14 ID:CLNePZSn
>>２号さん　アドバイスありがとん
ワイヤーもやってみますね。
でも、どうもリンケージが本体のストッパーでとまってるんで・・
そこ、ヤスリで少し削ってみたけど効果でないから、今日シャフトを
とめてるネジをゆるめて、傾きを変えてみるけど、チョッとコワイ・・が
>>882
火花を強くする方向にすればいいかも。
884 ：ＳＵキャブ：03/02/11 11:38 ID:CLNePZSn
いま、ショップでみてもらったらキャブのシャフトがガタついてるらしい。
オークションでいいの探さなきゃ！！
お願い、皆さんしばらくキャブの入札はしないでね・・ん？
885 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/02/11 12:12 ID:bjwV2YsY
>>882
デスビキャップに水が入ってしまうのでは？
グリルに板を挟むとか　デスビをゴム手袋で覆うとか・・・
プラグコードのリークも調べてみてください。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 12:17 ID:JNDTj1+j

■プアマンズ・ジーノ→旧ミニ

■リッチマンズ・旧ミニ⇒ジーノ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 13:28 ID:fSrAEnI6
>>886の愛車
ママチャリ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 14:39 ID:AaDDNLBH
ミニを買おうか悩んでる者なんですが、
ミニの燃費ってどれくらいですか？
あと、燃料はハイオクですよね？
889 ：野郎妻＠MINI海苔：03/02/11 17:38 ID:ktrOnFvt
>888さんｿﾞﾛ目おめでとうございます（何も出ませんが）

うちのミニの最近の値は
高速（渋滞なし）15km/l 、街乗り10km/l ですた。
1.3のインジェクションで、給排気系などちょっと弄ってますです。
街乗りではぶん回すこと多いです（ｗ

ガソリンはハイオク指定です。レギュラー入れたらノッキングﾔﾊﾞｰです。たぶん。

国産車でもちょっとスポーツ系だとハイオク指定や推奨が多いし
そんなに燃費悪いとは思わないので悩んでないでミニ買っちゃえ～ﾅﾝﾁｬｯﾃです。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 17:47 ID:4kx4P6+q
ミニはいいねぇ。漏れ的に赤に屋根が白のツートンカラーのミニはある意味最強。キュートな女性が乗っているならかなり最強。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 17:51 ID:WalMEa3i
>>886の移動手段
チャリ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 17:54 ID:WalMEa3i
>>890
漏れ、そのカラーリングだけど、いいかげん飽きたし、塗装もヤレてきたのでの塗り替えようかと思ってるよ。。。
ボディＯＥＷで、屋根黒にしようかと・・・
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 17:56 ID:IacRg4oI
>>889さん
レスありがとうございます！
予想より意外と燃費が良かったので一安心です。
生まれて初めて買う車なんで、マニアックな車は避けたほうがイイと言われたのですが…
どうでしょう？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 18:15 ID:JNDTj1+j

■プアマンズ・ジーノ→旧ミニ→6,500円スーパー特価チャリ

■リッチマンズ・旧ミニ⇒ジーノ⇒ローバ製ＭＴＢ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 18:41 ID:gawiaE0M
今更ながらボーン・アイデンティティ見に行きました。

ミニの登場時間はそれほど長くないけど、カーチェイスシーンは
感情移入（もちろんミニに）しちゃって、ハラハラするあまりキンタマが
上がりっぱなしで、生きた心地がしませんでしたよ。
廃車にならなくてほんとによかった。

どうでもいいけど殺し屋が高橋がなりに似ててﾜﾗﾀ
896 ：AR99H：03/02/11 20:22 ID:o4tfxA4p
>882氏へ
雨水が進入と仮定して･･･
対策として純正品でデスビに黒いﾋﾞﾆﾙ袋でﾊﾟﾁﾝ、ﾊﾟﾁﾝて
止めるやつがロ－バー（今のミュンヘン･オート？）にあるはず。

897 ：AR99H：03/02/11 20:25 ID:o4tfxA4p
しかし、あれだ、先日排気漏れの件で見てもらったのに
どこも漏れてる箇所はないといわれた...
温風ヒーター入れたら排気ｸｻｰｲのに。
898 ：norenzFactory：03/02/11 20:56 ID:0avxdw+H
それはクーラントの臭いじゃないの？
899 ：AR99H：03/02/11 21:15 ID:o4tfxA4p
えっ、じゃあどうすればいいの？
６年間は温風ヒーターは甘～いﾆﾎｲだったのに。
900 ：３２９８：03/02/11 21:20 ID:/7/ZJoo2
漏れてるトコ探すの以外と大変だたよ。
901 ：AR99H：03/02/11 21:40 ID:o4tfxA4p
排気漏れの原因と思われるコトが１つ。
1000のＭＴでﾀｺﾒｰﾀｰなし。
ガソリン添加剤入れてたときにエンジンが十分暖まった状態で
ギアがﾆｭｰﾄﾗﾙの時にエンジンが悲鳴上げるまでぶん回す。
その状態を１分間くらい継続。
それを断続的に２、３回する。
その後、暖房いれたら、排気ｶﾞｽｸｻｰｲ。ﾓﾅｰ。
ﾊｧ、エンジン内部ｷﾚｰｲにしようと思っただけなのに...
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 23:08 ID:zzwPkkqH
>>901
そこまでしないとわからないことをショップで探せと？
って言うか実用上問題があるの？
903 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/02/11 23:35 ID:bjwV2YsY
それはブローバイでしょ・・・
タペットカバー廻りから漏れるです
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/11 23:57 ID:u+9bFMT2
>>892
ＯＥＷで、屋根黒かぁ
ある意味勇気あるよな
だって、オセロとかパンダとか言われそうじゃない？

かく言う俺の車も、赤白のおめでた車だけど、
お金に余裕があったら、ツイードグレイ（であってるかな？）　にしてみたいと思ってる。
もしくは、ＯＥＷ一色。
905 ：ミニ：03/02/12 01:20 ID:2e5vxYvq
中古で汎用のアクセルペダルを買い装着。
予想以上にアクセルのコントロール性があがりｳﾏｰでした。
こんなに変わるなんて思ってなかった・・・。
ただ、ペダルの見てくれがもろ走り屋でかなりﾏｽﾞｰ・・・
やっぱみんなはミニ専用のやつつけてる？
906 ：882：03/02/12 01:33 ID:pkv2CK08
レスありがとうございます
グリル裏に板は入ってるのでさしあたってデスビにゴム手被せてみます

コードも結構劣化してるでしょうがゼニが・・・
ウルトラとかに換えたいんですけどねぇ

以前止まった時の症状はエンジンは掛かってアイドルするのに
Dレンジに入れて発進しようとすると止まるってのでした
セレクターのスイッチなんて関係してくるのかな？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 01:40 ID:tXrUtjC3
>905
アクセルはよくあるアレ。それ以外は純正。
雨の日なんか足が滑ってクラッチペダルの奥に挟まって(;ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ

ttp://www.absmotorsport.com/mini.html
エアロとか個人輸入だとかなり安いみたいだけど・・・
ショップで代行してもらえるかなぁ？
908 ：ＳＵキャブ：03/02/12 08:27 ID:h2VZgcw7
>>906

コードをいい加減でもいいので導電の網でくるみ、アースに落とすだけで
パワーアップ間違いなし。
フルトラに換えた際、電源の配線を新たにイグニッション電源から引きなおして
あるか、要確認、じゃないと始動以外は６Ｖ駆動しちゃってるかも？
また、純正のコイルやルーカス金色などは６Ｖ用なので注意してください。
909 ：の：03/02/12 09:47 ID:jNACli+a
>>898でコテハンに「の」と打ったつもりが変換ミス・・・
自爆で晒してもうた (w

>>２号氏
あ・・ブローバイがあったね
２号氏の方があってるかも

>>898のAR99H氏の発言からしても
２号氏の方があってるかも

五感系の質問て一番ﾑﾂｶｼｲ・・
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/12 11:20 ID:I8EtK2f9
しゃ、社長・・・
911 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/02/13 00:18 ID:kDqunFUZ
だれが？

ウチのペダルはよくあるアレの出っ張り部少々を削って付けてます。
ｺﾜｲ話では　峠のタイムアタック中下りストレート全開時に
カーペットにペダルが引っかかって全開しっぱなしに・・・・
みるみる近づくコーナー・・・・

も一つはジムカーナで全開時に同じくカーペットに・・・
危うくジムカーナ場からコースアウトするハメに・・・
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 01:03 ID:DxEDxndN
エンジンの回転が安定しないので、ボンネット開けてみたら、
フロントから向かって一番右のプラグコードからパチパチ火花が飛んでた。
チョコチョコって触って接触直したら火花は無くなって、回転も安定したんだけど、
この状態で乗ってるのってヤバイ？いつかはボンネット炎上する？
交換するとして、安くて安定した品質のプラグコードのお勧めって何かある？
雑誌に載ってる高級なのって何万もするじゃない？俺、街乗りだけだから、
性能アップなんてどうでもいい。それよりも安定した品質のが欲しい。
お勧めがあれば教えて下さい。
913 ：３２９８：03/02/13 01:20 ID:USIaanBb
どう考えてもやばいと思う。
エンジンの振動で接触が悪くなって、漏電てなことに…
パーツカタログだとルーカスが一万以下。
ブルーマックスあたりで￥16800ですね。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 02:56 ID:TfDuxKCY
>911
ちゃんとヤスリで仕上げしる。
915 ：ＳＵキャブ：03/02/13 06:38 ID:HmHTm3mD
>>912
どんなコードでも正常に動作すればいいと思いますが、リークの原因はきっと
差込不良なのでは？
でも、金銭的に余裕があればウルトラコードはいいですよ。
俺のは１０年以上経つけど全然新品と変わらないよ・・多分
永井電子のはセミトラも１２年経つけど安定してます。
こないだ、永井のタコに換えてみたんだけど、性能よすぎで、今まで気が
つかなかった電子の暴れが見えてきた・・・通常走行では正常に回転をトレース
するけど、上り坂などでアクセルを煽るけど速度変化が無い場合だけ、針が
暴れるんだ。感受性が強すぎなだけだから、可変抵抗器を回せば直るけど
あえてそれをしないで、バキューム進角とガバナーコントロールのパルスの
乱れを、解き明かしてみたいんだけど、２号さんどうなんでしょう？
916 ：だいがくせ～：03/02/13 21:31 ID:ij/QUZZE
皆さん保険料って、どれくらいですか？
当方21歳なんですが、16万なんです。
これってどうなんでしょ？
917 ：ダイが臭え～：03/02/13 21:42 ID:J/1uzfRR
>>916
当方おなじく大学生．
22歳だけど10万くらいだYO．
保険屋や等級にもよるけど．
ちなみに現在８等級だと思う．
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 22:01 ID:m6Dh8MsL
>916
車両保険付き？

自分は15等級・30歳以上担保・家族限定特約・車両無し・対人対物無制限で
年間保険料は12,170円。ｵｻｰﾝの特権だわ。○井○イ○ク○ね。
919 ：神取 ◆848ccV44Fo ：03/02/13 22:19 ID:mqrWarUY
テスト
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 22:40 ID:7jbyKXeh
とある駐車場で、停めてた車を入り口まで運転して
持ってきてくれるとこがあるんだけど
戻ってきたMiniに乗ったらブレーキがスカスカ。
フルード激減でした。
修理に出したら劣化によるリアカップ？からの
漏れだったとのことなのですが
乗り方（ブレーキを底まで踏んだとか？）で
こんなことになることってあるのでしょうか？
ただの劣化なのかなー？
最近チェックしてなかったから、だんだん減ってたのか
一気に減ったのかわかんないし、
タイミング悪すぎだ～
もしありえるならクレーム言うつもりなのですが。。。
921 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/02/13 23:00 ID:kDqunFUZ
>>920
ミニでは当り前に起る事なので車検時にチェック！

ブルーマックスは例の高いヤツのまねっこだけど　それなりに効目ありんす・・

保険はｵｻｰﾝの方が得だね(^^ゞ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/13 23:43 ID:yweTdLiJ
>>９１６
おいらも大学生!今の保険料年間８２３２０円なり
923 ：だいがくせ～：03/02/13 23:58 ID:uBnZIpqc
あっ、やっぱり高い…
でも新規加入で車両も掛けてるから、
当然と言えば当然ですかね
924 ：９２２：03/02/14 00:16 ID:/BJIIyNX
まー俺の場合等級引き継いでいるから安いんだよ
本当だったら２０万近くはらわないといけない(汗
だって２１歳なってないし～お互いに少ないお小遣いで
頑張っていきましょう。あ～いじりたい・・・
925 ：882：03/02/14 00:20 ID:q1tum9V7
ABSの安全装備やらの割引も無いですからねー＜保険
ウチは26歳未満不担保、7Fで約\45kですね

>>908
なんちゃってノロジーでしょうか？
でしたら、後輩がやったら雨の日にリークしてえらいことになったとか言ってましたんでちょとコワイ
アーシングは10mmくらいの平織線で自作してやってまつ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 00:23 ID:o6IiDQi9
オサーンなので車両込みで３マソ強
オールリスクじゃないけど
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 00:28 ID:iX/IiDj6
味があるよね。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 00:31 ID:rVC5Kdzn
軽より狭くて遅い中古をなっぐさめあうスレ、ここだすか？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 00:46 ID:/H+1i1s5
ここだすよ
本当は興味あるんでしょ？
うらやましいんだぁ
930 ：だいがくせ～：03/02/14 00:50 ID:Ru451n/2
↑
広さを犠牲にしてまでも得られるものがミニにはあるのだよ。





とビクビクしながら言ってみる…
931 ：ミニ：03/02/14 01:41 ID:U8E22Yir
そうそう！あると思うよん。それ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 01:52 ID:thgXnJkg
軽より狭くて遅いな・・・確かに(;´Д｀)
でも上半身、特に首から上で感じる開放感はオープンカー並だよ、
そこまで考えて設計したとすれば、たいした人だよ、イシゴニスってひとは。

台車に借りた（カ○ーラ）、バックしようと振り返っとき後方視界の悪さに驚きますた。
933 ：ＳＵキャブ：03/02/14 06:49 ID:zfXrXHe1
ミニが狭いと感じたことはないです。むしろ、３６０度見渡せて開放感が
あって、車両感覚がつかみやすいです。
俺もオッサンなので、いままでに国産の新車ばかり２年おきに日産から
はてはイスズまで乗ったよ。特に初期のホンダは気に入って２新車乗ったけど
自分的にだんだんつまらん物になった。
ミニもつまらなかったら２年だったろうけど１２年経ちました。
人馬一体って感じで、走ってると気持ちいいんです。
ちなみにゴールド免許で、保険は安いです。いくらかは嫁にまかせてる
ので知らんが。
934 ：野郎妻＠MINI海苔：03/02/14 08:25 ID:cXIIaxg5
時々思うのですが
ミニ運転していると車両感覚がつかみ易過ぎて
他の車を運転できなくなるのでは…と
車体が小さいのも大いに貢献（？）してますね～
935 ：920：03/02/14 08:52 ID:5SSVEucK
>>921
ミニ２号さんありがとうございます！
先方に過失はなさそうですね
疑ってすまんかった！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 08:58 ID:mtUt6cF5
誰も突っ込まないけどちゃんとなっぐさめあおうよ（ｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 09:39 ID:HSzKS3/R
936氏に同意（藁
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 12:12 ID:/BJIIyNX
ま～つまり保険はいくら払おうと
事故ってはいけないってことだな(ｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 14:48 ID:VCBxo+Pi
新聞配達しながら学費を稼いでる学生さんもいます。
保険が高いので、みんなで慰めてチョって～のもいます。
世の中広い・・
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 15:29 ID:R5BKtG0G
俺は保険に入ってないが（live in osaka)
そろそろ入ろうかな・・・
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 15:43 ID:SMTOSn9x
ウレタンブッシュって街乗り車には不向きって聞いたんだけど
どうなんでづか？
ステディロッドの交換時期なんですが。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 21:54 ID:maQHNE84
ミニ・タータンに憧れました
私のミニも内装をタータン模様にしたくなりました
タータン内装って売ってますか?
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 22:36 ID:jJbSa6MQ
>>941
そりゃウレタンも強化ブッシュなんだから純正ブッシュよりは硬い，つまり猿人の振動がボディに伝わる．
でも純正より潰れにくいから長持ち＆カチっとした感アリ．
安いんだから一度付けてみれば？

>>942
ヤフオク探すかミニの個人売買BBSに書き込んでみたら？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 22:50 ID:FGlkxxIc
みなさんのミニは何色ですか？
945 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/02/14 23:41 ID:iGTrQr1q
タータンの内装イイよねえ・・
いっそのこと生地屋でタータン柄の生地買ってきて作るとか
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/14 23:45 ID:o0Iihrqg
>944
薄汚れたOEW。一部サフのグレー有り(w
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 01:33 ID:4znQIvVz
>>944
ユーコングレーﾆﾀﾞ
948 ：３２９８：03/02/15 01:39 ID:/hxkpJJC
黒 近々バングリルで全身まっ黒のごきぶり仕様になる予定
949 ：942：03/02/15 02:13 ID:9XjrXqG0
>>943さん、ミニ2号さん
レスありがとうございます
内装のみの販売はありませんか・・・
ヤフオクで気長に探すことにします
950 ：1：03/02/15 02:53 ID:V+uVsKW0
次スレ立てたサ～
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045244801/

以後sage進行でヨロシック。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 07:09 ID:arkZhT3p
漏れのは赤白だよん
キャリアとまつげついてます。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 11:18 ID:CZEm9yw5
漏れのはオリジナルの水色とＯＥＷなり。
ミニはどんな色でも似合うね。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 11:33 ID:5KpAxek4
OEWって何ですか？
954 ：野郎妻＠MINI海苔：03/02/15 11:33 ID:YT8uzoJa
黒メタ/屋根白です（以前にも述べたかも…）
安いからと買ったスキー＆ボードキャリアが同じような白黒ツートンでﾁｮﾄ嬉しいっす

ヤフオク見てたらこんなのﾊｹｰﾝしますた。
こんなものまでミニで造っちゃうなんて凄いです
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e21408314
955 ：野郎妻＠MINI海苔：03/02/15 11:36 ID:YT8uzoJa
>953さん
オールド・イングリッシュ・ホワイトの略ですよん
オフホワイトというかベージュ掛かったソリッド白です
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 11:46 ID:5KpAxek4
>>955
納得ｼﾏｼﾀ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 11:48 ID:M/D0Vnko
屋根白、ボディは緑のキャブクーパー。１１年物。
958 ：SUキャブ：03/02/15 14:10 ID:CO9iVkn5
１１年？まだまだ青いですね。
俺のは１３年物って、やっぱまだまだ青いか・・
959 ：944：03/02/15 15:32 ID:ldaCldNG
エレクトリックブルー×屋根白なんですけど、
なんか飽きてきたんで、オールペン考え中でふ。
スピードウエルブルーかスモークグレイにしようかな
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 17:18 ID:UZhPbclO
バイパーＧＴＳみたいにライン入れてみたいんだけど
やったことある人います？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 17:24 ID:rjbmLwyp
スモークグレイいいですね。
これ灰色？水色？ってどっちつかずの所が(w

自分のは赤（屋根も）だけど塗りかえるなら
スモークグレイかツイードグレイだなぁ～。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 17:52 ID:W+Hv7Rpd
シャア専用色はアリ？
963 ：駅裏mini：03/02/15 19:14 ID:5extP1K3

おー、いろいろ、色の話しや!!

「珍しい色ですよねぇ？」ってよく言われます。
ｶﾘﾋﾞｱﾝ・ﾌﾞﾙｰっす。
964 ：駅裏mini：03/02/15 19:19 ID:5extP1K3

>>962
ｿﾚ(・∀・)ｲｨｯ!!
ﾎﾞﾝﾈｯﾄは胸のあずき色に必ず塗りわけて!!
さり気なくｼﾞｵﾝ軍のﾏｰｸも忘れずに。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 23:00 ID:dx8sxzMx
>>954
ほんとすごいねこのバン(*_*)
剛性とかどうなんだろう．．
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/15 23:22 ID:drhob7a5
イベントで見たハッチバック、便利そうだな・・・
日本でやったら車検引っかかる？
967 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/02/16 00:27 ID:5WndpI+J
ﾔﾊﾟ~ﾘオタ仕様なら金色でしょう・・・
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 10:05 ID:JH3nZGvk
漏れのは１６年ものの１０００です。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 11:59 ID:ri33M1zE
そんな貴方に998をｹﾞﾄして欲しいわん。
970 ：SUキャブ：03/02/16 17:10 ID:rzETWB10
>>968
負けますた（``）
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 20:50 ID:Kl4P8MnU
１６年か・・・
漏れもがんばらなきゃ！

＞ALL
ところでボディのコンディションはどうですか？
コーティングORワックス掛けちゃんとやってますか？
972 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/02/16 22:07 ID:5WndpI+J
それより錆が・・・
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/16 22:59 ID:QRiUrEcX
＞＞９６７
ぴかでりー？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 01:16 ID:jhV5mk+0
ピデカリーは金色のミニのことよ～たしか８６年のやつ
ピデカリーサーカスから名前をもらったらしい
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 15:36 ID:xbBVk/pR
今度、ミニを中古で買おうとおもっているのですけど、
決めるときにここだけは見ておけって（こんなやつはやめとけ）
所は、どんなところですか？

メカに強くないのでご教授おねがいします。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 15:58 ID:+8buG/zr
>>975
走り系のパーツが付いたヤツはやめておけ。
　　どんな乗り方されていたかわからないから。

ボディに錆の多いものはやめておけ。
　　ドアの下の内側、バンパーの取り付け部、トランクルーム、etc

ミッションがへたっているのはやめておけ。
　　２速に入れる時ギアが鳴るとか、
　　ATなら変速ショックが大きいとか。

新スレがあるのでそっちに書き込め。
　　【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 9
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045244801/
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 17:48 ID:rFsX4b2k
>>975
貴方がミニを買ってからどんな風にして行くのかビジョンを立てなさい。
例えばクラシックＭｋ１スタイルにする、またレーシー風にする。
メッキパーツをいろいろつける、などなど・・・
ただ単純に”どノーマル”で乗るんでしたら>９７６さんの参考にしたほうが
いいでしょう。
レーシー風にするにはチューニングパーツが不可欠です。最初からネガティブ
Ｋｉｔが前後入っていたり、４ＰＯＴディスクだったりすると経済的負担が
少なくて済みます。
何よりも十分信頼のおけるショップを捜す事のほうが第一です。
いくら気に入ったミニが見つかってもいい加減なショップだと、せっかくの
ミニもメンテナンス受けるたびに余計悪くなったって事、よき聞きます。
ネットでＭＩＮＩのＨＰ見つけてＢＢＳなんかで情報収集されてから
購入されるように勧めます。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 20:27 ID:goyQHNcc
かぁー
全然タメになってねぇー>>977
そう思うでしょ？>>975さんw
マトを得てねぇんだよね
みんなも思うでしょ？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 20:58 ID:cqexbcdo
>978
思う思う、アンタ日本語間違ってるな～って。

× 的を得て
○ 的を射て
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 21:32 ID:MFQxbrNr
>>979
ъ( ﾟｰ^)
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/17 23:51 ID:8BvabgZ4
>>975
初めての時はミニ乗りといっしょに行くと良いんだけど、
ここで相談してるってことはいないんでしょうな。

中古車屋の場合エンジンの吹けとかは当てにならないし、
初めてじゃ音聞いてもわからないし、
当たり外れがあるでしょう

MINIショップの整備渡しなら安心だけど高いね。

ヤフオク等の個人売買はミニを知らない人は避けた方が良いと思う。

まあ何にせよ>>976に書いてあることを頭に入れて、
数多くのMINIに試乗しておいたほうがいいよ。

あとは予備知識は付けておいたほうがいい（力説
次スレの>>4に過去ログ倉庫があるから全部目を通してください。
濃い内容の話もあるんで「コリャだめだ」とあきらめたら、それもありということで（ｗ
誰にでも勧められる車ではないもので。
982 ：ミニ２号 ◆HQalN6aJ1M ：03/02/18 00:51 ID:CeTe2kEz
1000はまだか・・・
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 00:58 ID:OLChW1N+
１０００取り合戦の
984 ：　：03/02/18 01:09 ID:OLChW1N+
準備でもしますか。
985 ：　：03/02/18 01:15 ID:OLChW1N+
>>982
師匠、3つほど進めておきましたゼ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 01:57 ID:Vqb04mfx
このスレ、毎回思うが・・・
１０００取りに躍起になる人少なすぎｗ
大人が多いんだね。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 02:01 ID:OH581zRL
987

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 02:03 ID:Or+EzxrS
み
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 02:11 ID:MawktYWe
に
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 02:16 ID:OH581zRL
く
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 02:39 ID:u9u67Jil
｜
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 06:44 ID:8WfG8568
ぱ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 10:24 ID:84sWP+L0
S
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 11:06 ID:YGc8Y8V5
は、
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 11:40 ID:lg4Id2K9
只今サーキット仕様作成中
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 11:45 ID:EZu8oo4S
ﾐﾆｲｲﾈ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 11:48 ID:EZu8oo4S
ｽｽﾒﾄｸｶﾗﾄﾞﾅﾀｶﾄﾞｳｿﾞ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 12:14 ID:HP5Q8Ck7
もれのは９９８！
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 12:15 ID:HP5Q8Ck7
１０００ｃｃ！
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/02/18 12:15 ID:HP5Q8Ck7
もういっちょ！
１０００ｃｃ
1001 ：１００１：
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