45 :
63:02/05/03 03:06 ID:fUnwtuY4
46 :
63:02/05/03 03:10 ID:fUnwtuY4
ところで昨日バルブクリアランスの調整をしたので
様子見がてらドライブに行ってきたわけなんですが、
途中で何気に「ヤビツ峠はこちら」の標識発見!
過去ログでミニ向きの峠と聞いて気になっていたので行って見ました。
だがこの後とんでもない事態にぃ!!
途中でタイヤもげました。
正確に言うとテンションロッドの車体側が外れてました。
右フロントがグヂャってなってます。グヂャって。
不覚にもジャッキがありません。 持ってろよ>俺
携帯も通じない山道で途方に暮れてましたとも。
「MINIが通り過ぎないべか・・・」
と思ってたら7〜8秒後にMINIが通りかかりました。
ものすごい偶然・・・
MINIに乗っていたお兄さんにジャッキを借りました。
近くの国道412沿いのMINIを扱う店の場所も通りすがりのお兄さんに聞きました。
ナット見当たらないのでボンネットピンのナットをでとりあえず付けました。
この中途半端に大きいサイズのボルト・ナットってほとんど使われて無いらしいですな。
FRPボンネットでなければアウト。
原因は自分で付けたナットの取り付けがゆるかったため。
テンションロッドは止まるまで完全に閉めなければダメらしいです。 調べろよ>俺
ちゅうかメンテナンス&リペア・マニュアルにそんなこと載ってないし。
いやしかしまだ片方の前輪で少し動かせる状態だから良かった。
ほぼ1車線のヤビツ峠の道の真中で不動になったら、他の車は延々と引き返すことに。
JAFが来ても方向転換すらままならないし、牽引中にすれ違うことも難しいでしょ。
まあ今回の不祥事が高速で起きるよりはかなり幸せな状態だったんでしょうな・・・
今後気をつけますとも。
ありがとうボンピン。
ありがとう412沿いのMINIを扱う店のおっちゃん。
ありがとう地元のMINIに乗るお兄さん。
お兄さん最高にかっこよかった。 本当にありがとう。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 03:50 ID:26XxY/+7
1,3のキャブ10年位乗ってます
買い換えたいんだけど、なかなか捨てられないんだよね
いろいろいじったりしたから、その分愛着もあってなかなか
2台持つ余裕もないしなぁ・・・。
そこらじゅう穴だらけだけど、まだ元気に走るし
もうちっと乗ろうかなぁ
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 10:41 ID:G5kq1tII
おれは仕事だあげ。
49 :
クーペル ◆EN40b/oM :02/05/03 19:22 ID:BqRdtl++
>>46 あそこのナットは緩み止めの付いた「ナイロック・ナット」ってのを使ってるよ。
ブッシュ交換時にはなるべく新品に近い状態のものを使ったほうが良い。
あんまり締めすぎるとブッシュが潰れすぎて早く傷むようになるし、テンション
ロッドの挙動も悪くなる。あと微妙にアライメントも狂うね。
しかし、大事に至らなくて良かったよね〜!
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 21:47 ID:48qAYFqY
仕事終わってキャブ同調だー
あげ。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/03 22:30 ID:48qAYFqY
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 00:12 ID:Ese1XcYN
ミニミニ大作戦(The ITALIAN JOB)のDVDが欲しいって!俺だけ??。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 01:00 ID:H4NgwJo2
モンテの当時映像の方が見たい…
昔カーグラでやってたって…あーみたい…
54 :
wangan ◆DJm087Vs :02/05/04 01:20 ID:quMqSy8l
今カミサンの実家にきているのだが、伊豆はミニだらけだ・・様々なナンバー
のミニがGWで集結してる。。 みな根性あるなぁ・・ 俺もだけど。。
55 :
ミニ海苔3号:02/05/04 09:47 ID:Rmbl09Py
56 :
wangan ◆DJm087Vs :02/05/04 14:38 ID:pszHaKGV
このミニスレやフサスレみたいな人達ばかりなら良いのだが・・・
57 :
◆R5fZcq3w :02/05/04 21:45 ID:33RcQUwr
保全あげ
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/04 23:47 ID:339wYlMk
タイヤ交換あげ
59 :
wangan ◆DJm087Vs :02/05/04 23:56 ID:LVCTnZ+H
オイル交換あげ
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/05 11:21 ID:jfjcxV3+
傷発見アゲ
61 :
ミニ海苔3号:02/05/05 13:31 ID:Ky5HeXbc
ひさしぶりにミニフリを買った。
これのどこが新商品なんだ?と小1時間…。
BCのドライブシャフトテーパーカラー(500)ロックナット(507)クイックピン(468)が
ホスィ。ハブケチるのによさそうだ。
リアディスクブレーキキットもいいけど高いね。
62 :
ミニ2号:02/05/05 14:20 ID:6b0O/kzN
まずは
>>43 4kgなら問題なしだよ〜ん・・・ウチのなんか熱くなってくるとアイドルで2kg台まで落ちてくるけどだいじょぶです。
>63殿
大変でしたね〜
でもヤビツはおもしろいでしょう?
ミニだとあそこもそんなに狭くは感じないし(裏ヤビツ)
>>53 モンテ当時の画像はホント無いですよね。
私が持っているのは「world Rally History 1950〜1989」
っていうビデオ DVDが有ります。
最初の方にチョビット有ります。
その他古いラリー車満載で見応えアリです。
>3号殿
俺はね〜
アルミのドライデッキタイプのヘッドがホスィ~(40万弱(T_T)
>>60 昨日 整備のため外して立てかけておいたボンネットが
強風であおられて転倒! 真ん中の峰の部分の塗装が剥がれました(号泣)
63 :
ミニ海苔3号:02/05/05 14:31 ID:z6YDfq5z
オイル交換後ボンピンはめ忘れて走ったらボンネットが
空飛んだ…。着地の瞬間をルームミラーで見た時は
情けなくて涙がでたね。
塗装剥がれるどころか思いっきりヒビはいったよ。
天気がいいのでカルク逝ってきます。
64 :
43です。:02/05/05 17:55 ID:Rx/KUNJs
四`でも大丈夫ですか。
勿論アイドリングの時は下がります。
調子のいいヤツだと5キロくらい普通なのかな。
65 :
ミニ海苔3号:02/05/05 19:19 ID:d64EVLu5
折れの94年式クパはオイル暖まってないとアイドルで4`ぐらいです。
暖まってくると3`ぐらいです。
普段は油圧より水温、油温に気を配ってます。
油圧は針が上のほう指してりゃいいやって感じで
あまり気にしてません。たぶん4〜5`ダロナ。
目を三角にしてぶん回すんじゃなければ
4`も圧かかってれば大丈夫だと思うけど…。
>>2号殿
スミマセン。ドライデッキってなんですか?
昔買った自動車用語辞典には載ってないし
検索しても引っかからない。
ヘッドとシリンダーで冷却系が分かれてるやつですか?(そんなんあるんか?
聞いたことあるような気がするんだけど思い出せない…。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 01:51 ID:qgK58ibs
94年式1.3ATのミッション。急発進でゴリゴリ。
3速から4速でギュンと大きな音。
これは,お亡くなりになったのでしょうか?
修理代何十万も出せん・・・
67 :
ミニ2号:02/05/06 10:57 ID:dBkaBePN
ドライデッキってのは4番側 ブレ止ロッドの上辺りのヘッドの側面に
水の抜穴が作ってあるヤツで サブラジエーターに繋いだりしますね。
1番と4番との冷え具合の差が無くなるわけだ・・・
油圧はリリーフバルブのバネを強くしたり可変のヤツを締め混んだりすると
リリーフ圧が上がって回すときにはちょっと安心・・・
ウチのは最高5.5kgになってます
68 :
wangan ◆DJm087Vs :02/05/06 12:03 ID:JlWjcdWu
ミニ1000ATエアコン付 10台集めて来年の箱根駅伝に参加。。
完走狙いで走りきれるか・・?
山登りで学生たちにぶっちぎられるな・・おそらく。
69 :
PS:02/05/06 12:22 ID:sx4cy49S
ミニ(旧ミニの方ね)のスレはすぐに消えちゃうよね。どうしてだろ?
70 :
43です。:02/05/06 18:54 ID:8VAQF5Y8
5.5キロ…へえ、そんなに高いんですか。
高いとイイの?なんて単純な疑問…
71 :
あ:02/05/06 22:43 ID:z6SpoqAC
あ
72 :
ミニ海苔3号:02/05/06 22:56 ID:O3FxF5EI
げ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:01 ID:JnxOpFeM
>69
旧ミニのスレって有ったんですか?。
出来れば?、「MORRIS & AUSTIN MINI」専用スレが
出来れば良いな〜!。←自分で造れって、突っ込まないでね!
油圧に関しては、私の虎ちゃん(MORRIS Traveller)は
1430ccを積んでますが 暖機中は6キロ!。
エンジンが暖まって、渋滞中の停止時は1.8キロ?。
でも走行中は、4キロまで上がります。
1.5?キロを割った場合、要チェックだと思います…?。
アクセルを踏んだ時に、油圧が上がらなければ!
一度 病院で検査した方が良いと思います…??。
74 :
3298:02/05/06 23:04 ID:z6SpoqAC
外出かもしれませんが此処の常連サンのホイールの銘柄とサイズを教えてくらはい。
イメチェン謀ろうかと思ってるので。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/06 23:49 ID:J1ubPIXS
>>74 ホイール:10”ミニライト/ホイール
5.0Jマグ*ホイール(当時物)ツバ付
↑馴染みの店で?4年程前に¥15万で購入。
タイヤ:93J
76 :
wangan ◆DJm087Vs :02/05/06 23:54 ID:IRK0cJEJ
>>74 ホイール:12ミニライト 5,5J
タイヤ 石橋グリッド165・55・12
車高落しすぎて叔母フェンガリガリ。注意!
77 :
ミニ2号:02/05/07 00:37 ID:2lZNM5sO
>>74 ホイール:12”レボライト 5J
タイヤ:DUNLOP R7165・55・12
ホイールの栗や塗装がヒビヒビのハゲハゲ(T_T)
それはそうとラバコン党党首改めコイルマンセー教教主の私ですが
レースカーにコイルを返還してしまいましたので(実は借物でした)
再びラバコンに戻ってしまいました。
ら、乗り心地悪いの何の!
飛ぶ飛ぶ! 全然グリップしまへん・・・・
まあ 車高下げすぎたってのが有るかもしれませんが
(100円パーキングで底擦った(T_T))
やっぱコイルサスマンセー!
78 :
ミニ海苔3号:02/05/07 00:52 ID:I6Wsxs0o
>>66 早く病院逝かないとさらに壊れそうだ。
医療費跳ね上がるかもよ。
>>2号殿
ありがとうございました。
付けたらアイドラーズであったときにでも見せてください。(何年後?
6月茂木行きますか? 私は筑波だけの予定です。
>>68 ぶっちぎられても完走さえできれば…できるよな?たぶん。
>>69 3は消えるの早かったが2は長く続いてたYO
>>70 高きゃいいっていうよりその方が安全ってことじゃないの。
高いほうがメタル等のオイルで潤滑すべきとこの油膜切れがなくてイイ
ってことじゃないのかなあ。違ったらスマソ
>>74 ワタナベタイプA10インチ6J×2セット
タイヤ D93J(フラットスポット有)とA032R(パンク修理済)
93Jはまってるヤツはワイヤーブラシ、パーツクリーナーでお掃除中
032真っ黒
79 :
オースチン:02/05/07 00:59 ID:4kISMbY+
おいら、’67オースチンMK−1COOPER Sのりです。旧いのいいですよね。
周りには理解者少ないですけど。1000メイフェアからの乗り換えです。行きつくとこ、
MK−1〜3だと思うのですが、暑いけど。ね。
80 :
3298:02/05/07 01:13 ID:3uhms6nz
ミニライト派、多いッねえ。
実はスペクトラムにするかFL-2にするか思案中です。
タイヤは僕も032とD93を所有、7Jオバフェンチバラキ仕様(爆
それにしても2号氏、100円Pに入れるなんて度胸ありますねぇ。
81 :
ミニ2号:02/05/07 01:16 ID:2lZNM5sO
>80 コイルサスの時は車高高かったんだよ〜(T_T)
82 :
ミニ海苔3号:02/05/07 01:25 ID:I6Wsxs0o
スペクトラムなら4スポークのタイプ2なんかどうでしょう?
カッコは好きだけど強度はどうなんだろう?
FL-2ってスピードスターマーク2ですよね?△じゃないですよね。
それなら12インチキャリパー削って装着これ最強。
ただし、削りすぎるとフルードがピューと出てきてしまう諸刃の剣(w
83 :
3298:02/05/07 01:36 ID:BoKhrVEZ
〉3号氏
そんな技があるんですか?
〉オースチン氏
ウラヤマスィー、確かにMK-1Sは究極、でも僕のエンブレムもモーリスMK-1Sだよー。(爆
84 :
ミニ海苔3号:02/05/07 01:55 ID:I6Wsxs0o
>>3298殿
行きつけの車屋がMK−1ベースのレーシングカーで実際にやってるYO
12インチキャリパーとっといてあるんだけどワタナベ2セットもあるのに
またアルミ買うってのもなあ…
ワタナベ8本もあるのにリアしか使えなくなるのはちょっと寂しい…
12インチキャリパーに加工なしで装着できるワタナベみたいな10インチのヤツはあるよね。
重量、強度とかがどうかしらないけど。
85 :
848:02/05/07 03:02 ID:8JVY1DhI
86 :
99H:02/05/07 08:51 ID:hnTygx9I
はぁ〜エンジンやってしまった。
ということで、マニフローのインプレは報告できそうもありません。
って誰も期待してない?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/07 17:36 ID:QHJBdfNQ
コスミック派は居ないのか?
88 :
ミニ2号:02/05/07 23:02 ID:2lZNM5sO
どうやっちゃったの???
コンロッドが顔出したとか(^^ゞ
89 :
ミニ海苔3号:02/05/08 02:05 ID:vnw/YiEh
インプレ期待age
ミニカに乗り続けるでは敗者でしょうか。
(゚д゚)シメジ
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 03:29 ID:8cHatJee
20年後は神かも。
さて、サッカー見よ…
92 :
99H:02/05/08 12:36 ID:qRxbGGpJ
ピストンがいってしまったようです・・・・
コンプレッション測ってみると2番と3番が低くなってました。
で、ヘッドをはぐると2番と3番のピストン上部端の方がガジガジっと(涙
エンジンがいってしまうまでのマニフローの感想は低回転から全体的に
トルクが増した感じです。
上のほうは、「これから!」って時にやってしまったのでまだわかりません。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:02/05/08 16:04 ID:GUvsOKtN
インジェクションなんですけど、ツインとか結構話題に
なった時期ありました…あれホントにいいんでしょうか。
僅かな違いならあまり…という感じかなと。
インジェンションに乗り続けるつもりですが、大して
いじり様がないので、色々考えてます。
たとえばウェーバーアルファとか。高いけど。
タコアシ、エア、コイルくらいで…ヘッドはいじりたく
無いし…(通勤に使えなくなる…)
何かいいのありませんかね…
スロットルの大径加工って効くと思いませんか?