【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう68

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Hunt For MINI（中古MINIの選び方） 　http://www3.wind.ne.jp/miniya/choose/choose.htm
MINIは只今故障中！（メンテナンス等）　http://www.minitada.com/
Classic MINI BBS　　 http://niko-1.hp.infoseek.co.jp/minibbs/top.html
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>>1
乙

>>1乙

なんで海外でしか晒せないのか小一時間(ry

>>8
スレが新しくなったんだし、その話題は止めようぜ。

>>30
それおもろいなｗ

>>10
３０レス目のやつに、『プレッシャーかけるな』ってｗ

>>11
どうせなら「ケケケ」の情弱坊やに書いて欲しいなｗ

ﾌﾟﾌﾟオメエほんと２４時間ネットしかする事ねえんだなｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
お前ほど哀れで真性チキンのカス中のカスまさにゴミにもなれん汚物そのものだなオメエｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまけに真性無職ヒッキーにチンカス車糞ミニ乗り(完全に人生の負け組www)の真性ハゲ最高の組み合わせの蛆虫でもあるしなオメエﾋｬﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
ここで晒すと捕まるだろヒヒヒ、お前に脳味噌ってあんのか？ｗｗｗﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯお前が蛆虫涌きまくりのノータリン
の蚤厨房って事忘れてたぜ嘲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
心配せんでもちゃんと海外サイト他にブラックリスト登録完了してオメエの真性禿情報も含めてﾌﾟﾌﾟ晒しまくってやってから
今のうちに２４時間ネットづけの糞生活を思う存分心地よく楽しんどけ糞ハゲ嘲ｗｗｗｗｗ
オメエの事徹底的に痛めつけてやるよケケケ　オメエのそのブッサイクな糞ハゲ容姿と共に２０年このチンカス車糞ミニ(オメエの車暦なんか
どうでもええwww)に乗り続けてる時点でオメエが真性害基地って事は誰でもわかるよなｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
とっとと事故って氏ねや生きてる価値ゼロの虫ケラのオメエと糞ミニが一気に逝ってくれたらこの世にとってこれ以上最高の
事はねえよな嘲WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

おらおら俺様が言ってる事が嘘だと思うんなら早く２４時間ネット引き篭もり生活から脱皮して(蚤厨房のオメエには一生無理かｗｗｗ)
働いて試しにクレジットカード作ってみろやぜってえ作れね〜からｗｗｗｗｗｗｗ
俺様を甘く見るんじゃね〜ぞおら調子に乗ってると殺すぞコラ
オメエがいちいち前スレの薄ら馬鹿>>856と書かなくてもこっちは全部把握してんだよバ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜カｗｗｗｗｗｗ
これだからへタレの初心者糞害児相手じゃつまんね〜んだよなﾌﾟﾌﾟ
とっとと首吊って氏ぬか事故って氏ねや糞ハゲ　どちらにしろ氏に切れオメエみたいな生きてる価値ゼロの糞ハイエナ

>>14
通報しました

つか、誰がだれだか区別付いてないだろ。

おらおら俺様が言ってる事が嘘だと思うんなら早く２４時間ネット引き篭もり生活から脱皮して(蚤厨房のオメエには一生無理かｗｗｗ)
働いて試しにクレジットカード作ってみろやぜってえ作れね〜からｗｗｗｗｗｗｗ
俺様を甘く見るんじゃね〜ぞおら調子に乗ってると殺すぞコラ
オメエがいちいち前スレの薄ら馬鹿>>856と書かなくてもこっちは全部把握してんだよバ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜カｗｗｗｗｗｗ
これだからへタレの初心者糞害児相手じゃつまんね〜んだよなﾌﾟﾌﾟ
とっとと首吊って氏ぬか事故って氏ねや糞ハゲ　どちらにしろ氏に切れオメエみたいな生きてる価値ゼロの糞ハイエナ

ﾌﾟﾌﾟ相変わらず何かレス返さねえと悔しくて我慢できね〜んだなオメエ嘲WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
しかも必死のやせ我慢の強がりのレスしてやがるよコイツｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
おらおら俺様の言う事が嘘だと思うなら試しにカード作ってみろやおら
あっオメエが一日ネットづけとチンカス車糞ミニに乗る事しかする事がねえ真性無職の糞ハイエナって事忘れてたぜ嘲WWWWWWWWWWW
オメエみたいな真性無職のゴミ以下のハイエナには審査もくそもなかったなｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
ケケでもこの真性ハゲマジ海外サイト他ブラックリスト類に登録してやってよかったぜケケケ
オメエの知らねえとこでオメエの情報(害児他オメエの個人情報ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ)が出回ってる最高に心地いい気分だろｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
今も俺様のレスがいつ返ってくるか心配しながら待機中かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とっとと首吊って氏ねや誰も悲しまね〜からオメエみたいな生きてる価値のねえ蛆虫の糞ゴミが消えてもｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こ、これは>>1乙じゃなくて
脱げたパンツが引っかかって…
　　　(~)
　γ´⌒｀ヽ　　　　　
　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}　　　
　（・ω・｀*）　　　　　
　 （::::：::::::::）　　　
　　 しωＪ~`~`~~`ﾌ　　　
　　　　　　　γ`~"
　　　　　 　　ゝ,,...,,ﾉ
　　　　　 ,,o､
＿[警]　{:i:i:i:i:}　　　　　　　
　 (　 ) （｀*　）　　　　　　　　　
　 (　 )ヽと:::o:）　　　　　　
　　| |　　 し`Ｊ

>>1
乙

>>15
>>16
ﾌﾟﾌﾟ即効出てきてやがるよ大大大爆笑！！！！！！！！！！！！！
お前ほどの真性チキンこの世に探してもマジいね〜なｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
通報サンキューｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おもろすぎオメエつうかとっとと事故って氏ねやオメエみてえな真性馬鹿のへタレチキン嘲ｗｗｗｗｗｗ
>>17
>>18
ID変えて何がしてえんだオメエ禿ｗｗｗ
殺すぞオラ　チキンは静かに走る公害車チンカス糞ミニの廃車の処理でもとっととしとけ嘲ｗｗｗｗｗｗ

さあ登録馬鹿がやってきまぢたよー（笑）

ヒント：チョンは句読点が使えない。

無職生活保護ひきこもり情弱童貞となんかもー哀れで可哀想になってくるよね。
しかも句読点が使えないと来たもんだ。人として終わってるwww

まぁ　http://www.npa.go.jp/cyber/soudan.htm　に通報しておいたんで、そのうち黙るでしょ。
前科まで付いちゃって可哀想な奴だなぁ、、、

ｗ←を5個以上NG登録したんで
ｗは4個まででお願いします。

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ毎日何かレスを返さねえと悔しくて我慢できねえ真性薄ら馬鹿の蛆虫が
また出てきてやがるよｳﾋｬﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
何これこの糞ハゲ必死に揚げ足取ってるつもりか？ｗｗｗ句読点使えねえとかほざいてｹﾞﾗﾌﾟ
逆に句読点使うのが薄らハゲのオメエの特徴だもんなヒヒヒ
しかし句読点使うのが偉いと思ってる時点でﾌﾟﾌﾟさすがチンカス車糞ミニに２０年乗り続けてる
人類史上最強の害児だけの事はあるなｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
しかも自分からケンカふっかけといて最後にはびびってどうしようもなくて通報かよ大大大嘲wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
コイツのびびり具合へタレ具合最高だな腹いて〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
真性へタレチキンっつうのはまさにオメエの為にあるような言葉だなｳﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
何通報したらマジで黙ると思ってんのお前？www痛すぎへタレすぎｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊ嘲wwwwwwwww
おらおら今も俺様のレスがいつ返ってくるかびびりながら待機中かwwwwwwwwww
ますますオメエを徹底的に潰してやる気になってきたぜケケケ　
警察もオメエみてえな薄ら馬鹿相手にしてたら脳内蛆虫だらけになるだろうなｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
とっとと氏に切れよへタレ中のへタレの虫ケラ

最後にはびびって通報それでそのうち黙るとか真剣にほざいてるwww
人類史上最強のへタレ>>856が常駐してるスレはここでつか？嘲WWWWWW

２０年チンカス車糞ミニに乗り続けてwww２４時間毎日ネットづけの
糞ハゲてる生きてる意味のねえ害虫>>856が常駐してるスレはここでつか？嘲WWWWWW

>>25
ケケケ　オメエはもう海外他ブラックリスト登録完了で前科者だよ既にｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
せいぜい小便垂らしながらwww警察に泣きながら相談すんだなｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
最高に哀れでへタレオメエみてえな蚤害児マジ初めて嘲WWWWWWWWW
とっとと氏ねよ糞ハゲ

>>10
いや、本当にww

えらくオールドファッションな荒らしだなｗ
10年前にタイムスリップしたみたいだ

懐かしすぎてあえて釣られちゃうっていうね
昔はよくあったよなこういう釣り

クラシック釣り、元祖釣り

クラシックMINIなんで、釣りもクラシックなのか？
それはさておき、クラシックMINIマガジンとか言う雑誌が出てたので買って見たのだが、まんまMINIプラスだった。

えーとね、ミニに自転車積みたいんだけど
おすすめのキャリアって何がある？？

>>36
助手席を外して、前後輪を外した自転車を積むのではダメなのかい？
屋根に積むと燃費も加速も操縦性も悪くなるからね。
落っことしたりしないか心配にもなるし、積み下ろしでミニに傷を付けるかも知れん。

人間も2人乗るんだよ〜。
ちなみに自転車はロードです。

>>38
前輪はずしてマウントするやつ使ってる。

買ったのはずいぶん前だから詳しい事はわすれた><

>>38
カントリーマンに買い替えて後ろに積むのはどうだろうか？

THULEやTERZO等、雨樋有り汎用ならどこのでも付くでしょ
低めのヤツ＆バーも短いヤツになるから
おそらく取り寄せだろうけど


…最近はスキーキャリア等サッパリ売れないね

ﾌﾟﾌﾟ相変わらず何か負け惜しみのレスでもしねえと我慢できねえんだな人類史上最強の
真性へタレチキン>>856の糞蛆虫の薄らハゲは嘲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分からケンカふっかけといて最後には小便ちびりながら最強にびびりまくりながら
警察に通報したらそのうち黙るでしょってダサすぎにも程があんだよオメエｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
こんな最強にへタレすぎのチンケな糞ハイエナ警察も相手してたらたまらんだろうなﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
まっせいぜい頑張れやｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
オメエみてえなへタレ街道まっしぐらの真性害児はとっとと氏ね
ついでにオメエの蛆虫湧きまくりのチンカス車糞ミニｗｗｗも事故ってオメエと同時に氏に切れ

現実社会で誰にも相手されず一人勝手に前半に３０レス目それおもろいｗとか書いて実際に俺様がレスしたら
一人喜んでｹﾞﾗﾌﾟ幼稚さ満開ｗｗｗへタレ度満開ｗｗｗの寄生害虫>>856が常駐してるスレはここでつか？嘲WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

おらおら真性チキンの人類史上最強のへタレ>>856の薄らハゲ
今頃またびびりながらレスがついてねえか心配しながら待機中か嘲ｗｗｗｗｗｗｗｗ
心配せんでもオメエの事徹底的に潰してやっからなケケケ
パスポートも申請しても作れね〜から既にｳﾌﾟﾌﾟ
これから起こる不都合の度に俺様の事思い出すんだなｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
頼むから後悔させてくれとほざいてたの忘れてね〜だろなｗｗｗ
その通りにしてやってっからありがたく思えよケケケ
俺様にケンカ売った時点でオメエは既にもう終わってんだよケッケッケ

カントリーマンとかだとカッコいいよねー。
やっぱTHULEとかTERZOがいいのかなー。
とりあえず、明日オートバックス行ってみる。
みなさん、どーも！

>>38
運転席の後ろに２人目を乗せるのは？（狭いけどｗ）
助手席側には前後輪外したロードを前向きと後ろ向きに並べるとか。
俺は小径車しか持っていないから、これで入るのかは判らないが・・・。

そろそろ出てくるぞ(ﾆﾔﾘ)人類史上最強のへタレ>>856の害基地ハイエナｗｗｗｗｗｗ

おらおら警察に通報したからそのうち黙るでしょってｗｗｗ
真性へタレチキンのオメエ>>856の方が黙りこくってしまってるじゃね〜かｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
コイツほんとどうしようもねえ糞虫ケラだよなｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
それとも警察に相手してもらえなかったから意気消沈して糞ミニと共にヤケドラかｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
オメエからケンカふっかけて毎日レス返してんだから警察に自業自得と言われても仕方ね〜つうのがオチかｳﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋ
せいぜい半べそかきながら怖いんです怯えてるんです頼むから助けて下さいと嘆願すんだなｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
つうか警察も証拠もなく動く訳ね〜だろﾌﾟﾌﾟコイツほんとどこまでも馬鹿だよな嘲wwwwww
ただの人類史上最強のへタレだけじゃなく人類史上最強の馬鹿でもあるなオメエは嘲wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
証拠探したかったら海外他ブラックリスト類オメエの名前ヤホーででもﾜﾗ検索してみろやwwwwwww
ヒットできねえようにパスワード管理してるからいくらやっても無理だけどなﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋ
とにかく俺にケンカ売った事一生後悔しとくんだな糞雑魚
とっととオメエみたいなへタレ中のへタレの真性害児は首吊って氏ね

今月のmini magazineに付いてきたドレスアップインスピレーションガイド（意訳）に「Japanese Look」ってのと「Bosozoku style」ってのがあったのが笑った。
Japanese Lookの特徴はよだれかけとダミーヒンジ。Bosozoku Styleの特徴はでかいフロントスポイラーと竹槍だって。

無駄に長い文章って読む気にならない。

NGで見えない

>>26
同じ設定にしてみた。スッキリ（笑）

ﾌﾟﾌﾟ案の定出てきてやがるわｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
おいおい警察に通報したんだろ？ｗｗｗ
レス返してるとオメエ相手にしてもらえね〜ぞｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
つうかこんな蛆虫の真性馬鹿警察も相手にしてたらたまらんわな嘲ｗｗｗｗｗｗ
オメエへタレの分際でダサすぎなんだよｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
警察に通報とかかませて俺様が黙ると思ってんのかオラ
糞容姿に糞ミニやる事なす事全てダセ〜んだよオメエｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
おらおらきっちり読んで悔しさ満開だからレスしてんだろﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
人類史上最強のへタレの分際で警察に通報とかほざきながらこの哀れさｗｗｗ
やはり史上最強レベルの糞害児だなオメエﾌﾟﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
また今頃必死にパソコンの前でドキドキしながら俺様のレスが返ってくんの待ってんのかｗｗｗｗｗｗ
それともヤホーでオメエの名前必死にブラックリストに登録されてねえか検索中かｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
心配せんでもきっちり登録してやってっから晒してやってっからケケケケケ
俺にケンカ売った時点でお前の人生終わりやケケケ　もう既に終わってるけどな嘲ｗｗｗｗｗｗｗ
とっとと氏ねやオメエの蛆虫湧きまくりの糞ミニと共にバラバラに粉砕されて氏に切れカス

警察に通報した後もwww毎日顔を出して平然を装いながら内心びびりまくりの
レスしてるダサすぎへタレすぎの糞ハイエナ>>856が常駐してるスレはここでつか？嘲WWWWWWWWWWWWWWW

ケケケ　この薄ら馬鹿>>856の容姿マジでここで晒してやりたい気分だぜｗｗｗｗｗｗ
入手したのは免許書の写真だけどな冴えない糞ハゲた容姿っつたら大体わかるだろﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
コイツの容姿お前ら見たら即糞ミニ廃車にするんじゃねｗｗｗｗｗ
こんな奴と同じ車乗ってられねえってｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ

この薄ら馬鹿>>856の痛いとこ教えてやるよｗｗｗ　
コイツもがけばもがくほど墓穴掘ってるつう事に全く気づいてねえとこが最高に哀れﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
とにかく俺様にケンカ売った時点でオメエは終わってんだよ
とっとと氏ねや氏に切れや糞雑魚

クラシックミニのスレだからって釣り荒らしもクラシックに来るとは
ある意味センスがあるな。


でも残念ながら語彙力不足。単調過ぎて頭悪い。
ごくろうさま。

>>57
ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊまた寝れずに心配になって我慢できずに
必死の抵抗のつもり？？？ｗｗｗのレスしてやがるわこの薄らハゲ嘲WWWWWWWW
お前人類史上最強のへタレの分際で(激ﾜﾗ)粘着救いようがない哀れな蚤害児とはまさにお前の事だなｹﾞﾗﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
ケケケそんなに悔しいのか俺様にぼろかすに言われんのがﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
ﾌﾟﾌﾟ何が語彙力不足じゃ頭わりいじゃオメエの方だろ〜がそれは禿ｗｗｗｗｗｗ
自分でケンカふっかけて最後に怖くなってびびって警察に通報ｹﾞﾗﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟしたのどこの誰だよ嘲ｗｗｗｗｗｗｗｗ
オメエのしてる事恥晒しもええとこって気づかずに(最強の馬鹿ｗｗｗ)ようのこのこ毎日出てこれるよなオメエ恥ｗｗｗｗｗｗ
おらおらそのﾌﾞｯｻｲｸな醜い糞ﾊｹﾞ容姿マジで晒してやろうかヒッヒッヒ
海外だけじゃなく日本のサイトでも晒してやるよそのうちケケケケケ
もち証拠はきっちり残さずになケッケッケ
おい今の内に小便ちびりながらオメエの大好きな警察ｗｗｗ駆け込めよ人類史上最強のへタレのそこの蛆虫嘲ｗｗｗｗｗｗｗ
オメエに忠告しといてやっただろオメエもがけばもがく程墓穴掘って俺様に情報提供してんだよﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
ここまで頭わりい糞馬鹿だと何言っても理解できねえだろうなｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
オメエの人生が既にごくろうさま状態だなﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
とっとと氏ねややせ我慢の負け惜しみレスしか返せねえ人類史上最強のへタレの糞厨房は
コイツマジで抹殺してやっから精神的にづたづたに追い込んでやるよﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋﾋ

ケケケ　
今また新たにコイツに関する新たな情報仲間と情報収集できる
手筈を某サイトと某裏探偵業務サイトに依頼して仕組んでやったよケケケ
とにかく徹底的に潰してやるよコイツをケッケッケ
俺様が言う事が嘘だと思うならクレジットカード作ってみろや(一番早い段階でブラックリスト登録済みｗ)
パスポート申請してみろや試しに全くできね〜からｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
舐めた真似すんと痛い目に合うっつうのを肌でわからせてやるよオメエに痛い程なケッケッケ
俺にケンカ売った事後悔しすぎるぐらいさせてやるよケケケ
とっとと氏に切れやカス　

おいコラ人類史上最強のへタレ>>856の真性害児だけじゃなく舐めた真似
した奴には容赦しねえからな覚えとけよケッケッケ
俺様の一番の標的徹底潰しはもちこの薄ら馬鹿>>856の糞ハイエナだけどなケケケ
とにかくコイツだけは徹底的に痛めつけてやるよケッケッケ

充分アウト

>>60
鬱陶しいから必ずwを６つ以上使ってくれ。

”ケケケ”とか”ウヒャヒャ”でいいんじゃない？

わざわざ低能アピール添えて、まともな書き込みする人居ないから
他のスレ行っても困らないでしょ

つかまんこすりぃまだいんの？

誰か俺のこともかまってくれ。
運転中に湿気が原因でエンジンがかからなくなった場合どうすればいい？
神に祈るしかないのかな。

>>65
乾かすのはどうだろう？
つか、湿気のせいって、なんで分かったの？

>>65
俺は大雨の中を走ったら、デスビに水が入って点火系が不安定になったなぁ。
安全な所に停めて20〜30分待ったらとりあえず復帰したけど。
そうやって騙し騙し帰って来た。
後日デスビのキャップを交換して、防水カバーを掛けたよ。
その後は小雨しか走っていないんで直ったかは断言できんけど。

>>66-67
今日の夕方から彼女とデートなのだが、雨が降りそうなんだ。
小雨程度なら問題ないのだが、今朝の大雨ではエンジン始動がグズった。
湿気対策は、コイル・プラグ・コード・デスビを変えたら激変する？

>>68
「止まっちゃうから雨宿りしよっか＾＾」　　

でおｋ

>>65
ttp://www.kisyoujinjya.jp/

>>68
俺はそう言ううらやましい目に遭ったことはないが、手元の雑誌によると、
・高電圧系（ディストリビュータ、ポイント、ロータアーム、コンデンサー、プラグケーブル、コイルケーブル）は一旦バラしてからパーツクリーナーでよく汚れを落とす
・組み付けてから、指のところを切り落としたゴム手袋でディストリビュータで覆う。ゴム手袋の指をハサミで切り落としえて指の穴にケーブルを通し、手袋の上からタイラップで固定して密閉する
とある。
あとはJAFの電話番号を控えておけばOK。

96年1.3iATなんだけど、オイルフィルター交換について質問。

オリジナルは角断面の大きいOリング使うと
どうしても滲んでくるんだけど
対策で売られてる丸断面のOリング使ってる人いる？
あれ、どう？漏れない？

テスト

僕も以前、雨が降るとアイドリングしなくなったりした。
で、最近は、一年に一度、ディスキャップ・ポイント・ローター・コンデンサーを交換してます。
そしたら、雨でもガンガン走ります。
プラグも、2万キロ走行目安に交換してます。
プラグコードは、車検毎に替えてます。

ﾌﾟﾌﾟまた今日も朝からやせ我慢の必死のレスつけてやがるわ人類史上最強のへタレの>>856糞ハイエナ嘲WWWWWWWWW
ケケケ着実に事を進めていってやってっから今の内に精一杯びびりながらも何の煽りにもなってねえ激ﾜﾗ糞レス返し続けろやﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
おらおら警察に通報したのにｗｗｗ我慢できねえんだな悔しくてたまんねえんだなオメエ嘲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾌﾟﾌﾟオメエは低脳どころかノータリンの蛆虫湧きまくりの空味噌十分晒しまくってんじゃね〜か嘲WWWWWWWWWWWWWWW
自分からケンカふっかけといて怖くなってびびって警察通報したへタレの中のへタレの害児どこの誰だよ爆WWWWWWWWWWW
オメエの糞容姿のハゲ面見りゃその終わってる糞性格がよう滲み出てるぜｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
まさに害児そのもの汚物そのもののキモサ満開の糞雑魚それがオメエだよ禿ｗｗｗｗｗｗｗ
マジでコイツの糞容姿晒してやりたくてたまらんｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
とにかく徹底的に潰してやっからなケッケッケ
俺様にケンカ売った事後悔させまくってやるよさらになケケケ
オメエの取引銀行先他ももうすぐ入手手配の準備済みケケケ
とにかく舐めんなよ俺様をケケケ　づたづたに追い込んでやるよオメエをケケケ
とっとと氏に切れやカス中のカスの虫ケラ

おらおら人類史上最強のへタレの真性害児>>856の薄ら馬鹿の全ての作業が終わった後は
他の奴も容赦しねえからな　改めて忠告しといてやるよケケケ

おまえが掴んだと言う個人情報を晒してみろよｗ
出来なきゃへタレ認定だわ

なんならオレの個人情報でも晒してくれよ　バーカ！

65の彼は雨は大丈夫だったろうか？
今頃は彼女とムフフなことしてるのかな？

72だけど
いないのかな〜同じ96年1.3iAT。

>>79
虎穴に入らずんば虎子を得ず！
ちなみに俺は99年1.3iMT！
ごめんね。

ん〜、じゃ人柱になるか。
でもまだちょっと先。
たぶん来週以降。

1週間くらい前にエンジンから油圧計にいくホースに穴が開いた。
エンジンルームから出てる鉄のパイプをねじって止めたけど・・・・。
今考えると勿体無いことしたと思うけど気が動転してると冷静に判断できなくなるね。
今は850の油圧センサーで蓋してる。
エンジン壊れなくて良かったー

>>77
ﾌﾟﾌﾟそんなに心配でたまらんのかそこの人類史上最強のへタレの糞ハイエナｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
しかも即効でレスつけてる所が何回もこのスレ心配でチェックしてるお前の最強のへタレさの
何よりの証明だなｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯコイツ最強の馬鹿だな嘲ｗｗｗここに晒したら捕まる事とかわかってねえ時点で
最強のゴミにもなれんノミクズｗｗｗネットする以前の問題とっとと氏に切れカスｹﾞﾗﾌﾟ
今頃また俺様のレスがいつくるか何回もパソコンの前でチェックしながら
ドキドキしながらwwww待機中か爆ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞｹﾞﾗｹﾞﾗ
ケケケオメエの情報きっちり晒してやってっからオメエの知らね〜所できっちりなケケケ
必死で検索してみろやそのノータリンの蛆虫湧きまくりの空味噌全開に使ってｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊ
コイツなんなら俺の個人情報も晒してみろやって腹いて〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜嘲WWWWWWWWWWWWWWWWW
コイツ自分でまた人類最強のへタレ具合最強に醸し出してやがるよ大大大大大爆笑！！！！！！
こんな糞ハゲた最強の糞害児オメエ以外この世に存在しねえないやマジで爆ｗｗｗｗｗｗｗｗ
とっととクッサイ糞ミニと共にオメエもスクラップされてバラバラに解体されて氏に切れカス

私>>83さんのファンなんですが、良かったら分かりやすいようにコテ付けて頂けませんか？

>>77
とっと氏ね糞ハゲ
真性へタレチキンの糞ハイエナの分際で俺様にケンカ売ってんじゃね〜ぞ殺すぞコラ

なんか番号が飛んでるなぁ。
またナマポハゲが書き込んでんのかw
奴も暇だねぇ、、、

>>84
ご希望には添えられないなｗｗｗ
IDだけで十分だろｗｗｗ
誘ってんのか(ﾆﾔﾘ

で？オレの個人情報は？(ﾆﾔﾘ

新ミニ専門誌が出てたけどミニの人気って凄え
ここらで修理専門のミニ専門誌が欲しい

>>87
鬱陶しいからちゃんとwを6個以上書けよ、グズ
汚ねえもん見せんな

>>89
mini magazineとかmini worldの整備記事を和訳して載せるとかすればいいのにね。
結構ウケると思うんだけど。

>>86
>>90
ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ今日も警察に通報しながら爆ｗｗｗｗｗｗｗ必死の我慢できねえ
悔しさ満開の負け惜しみレス返して俺に抵抗してるつもりか人類史上最強のへタレ>>856のゴミクズｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
コイツほんと哀れにも程があるよな(激ﾜﾗ)警察に通報しながらこのザマだぜﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
オメエみてえなのを最強の恥晒しの糞ハイエナっつうんだよ大爆笑！！！！！！
おらオメエのブッサイクな糞容姿の糞ハゲ免許書写真きっちり悪用させてもらうからなケケケ
ケッケッケお前必死に自分の糞名前検索したかあんどうなんだよケケケ
オメエの場合ブラックリスト最強の３次登録まできっちり完了してやっからなケケケ
オメエの情報が入る度仲間と大爆笑してるよｳｷｬｷｬｷｬｷｬｷｬｷｬｷｬ
こんな哀れな糞害児相手にしてたかと馬鹿らしくなってな嘲ｗｗｗｗｗｗｗ
想像通りの哀れさこの真性害児>>856コイツ何の為に生まれてきたの？何の為に生きてんの？マジで爆ｗｗｗｗｗｗｗｗ
とっとと氏に切れよカス

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟしかしこの真性へタレの薄らハゲの>>856朝昼晩とこのスレがないと
マジで生けていけねえんだろうな哀ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とっとと氏ねよオメエみてえな生きてる価値ゼロのノミ

>>88=>>57
IDが一緒だな(激ﾆﾔﾘ
これと>>77が一致すればｹｹｹ
俺を舐めると痛い目に合うつって忠告したの忘れてたのかオメエｹｹｹ
とっとと氏ねや糞雑魚

こいつで遊ぶのオモロくないな。

97以降エアバック付きにモトリタ付けるのには


エアバック付き用共通ボス
＋
モモ→モトリタ変換リング
＋
モトリタホーンボタン


が必須だよね、でも全部で20kくらいするよね


他の方法ないのかなぁ、エアバック無視＋ホーンボタン別につけるとかｗ

>>95
ID変えてご苦労だなオメエﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
遊ばれてんのに気づいてない真性薄ら馬鹿の分際でがたがたぬかすなや糞ハゲ嘲ｗｗｗｗｗｗｗ
とっとと氏ねや真性へタレのチンカス

早くオレの個人情報晒してみろよ
ホント何の役に立たない愚鈍だわ

>>98
ﾌﾟﾌﾟ心配でたまらんのだなオメエﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
心配だからそうやってまたID変えて再びパソコン開けざるを得ずｗｗｗレスするんだなオメエﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
何でもお見通しなんだよ糞ハゲｗｗｗｗｗ
また俺からレスがつかねえか今もパソコンの前でそわそわか中か嘲ｗｗｗｗｗｗ
オメエの為に役に立つ事なんかする馬鹿この世にいねえよバ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜カｹﾞﾗﾌﾟ
とっとと氏に切れカス

>>96
ヤフオク見てみたけど、
エアバック付き用共通ボス：￥９，５００
モモ→モトリタ変換リング：￥４，８００
モトリタホーンボタン：￥４，０００
合計：￥１８，３００
だね。
中古で探すしかないんかな？

なんか頻繁に番号が飛んでるなぁ。
ナマポ知障ハゲが妄想書き散らしてるんだろうなぁw

>>101
ﾌﾟﾌﾟオメエみてえにネットばっかりやってる寄生害児からしたら
妄想で終わって欲しいんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ケケケ現実にオメエの個人情報ちゃんと掴んでるぜ心配せんでもケケケ
オメエの糞ﾌﾞｻｲｸな免許写真も全てきっちり悪用しまくってやっから楽しみに待っとけ糞ハゲ
警察に通報しながらｗｗｗ朝昼晩としょっちゅうｗｗｗその醜いハゲ面出してご苦労だなオメエﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
まさに哀れな蚤糞ダニそのものだなオメエ嘲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おらおらオメエのへタレ度満開びびり度満開の大爆笑ｗｗｗｗｗ>>15>>16>>25の流れ見てみろや嘲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
人類史上最強のへタレのびびりの糞害児の分際で今だに負け惜しみの糞レス返してんじゃね〜よｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
どうしもうもねえ最強の恥晒しの糞雑魚とはまさにオメエの事だなﾌﾞﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
とっとと氏ねやオメエみてえなノミのような害児虫ケラ

警察に通報しながら警察に相手にされずｗｗｗ警察に通報とかましたら
そのうち黙ると空味噌糞脳内で真剣に読んでた真性薄ら馬鹿の>>856が朝昼晩常駐してる
スレはここでつか？嘲WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

遊ばれてんのが自分の方だとも気付かずにｗ

通報したとほざきながら激ﾜﾗその後も悔しくて悔しくてｗｗｗ我慢できず毎日必死の負け惜しみレスを
返し続けて警察からもこれじゃあ何されても自業自得と言われるのがオチと真剣に思ってない禿ﾜﾗ
人類史上最強のへタレの糞ｱﾌｫ>>856が朝昼晩常駐してるスレはここでつか？嘲WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

>>104
おら殺すぞワレコラ
オメエみてえな現実社会で誰にも相手されねえ〜ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ糞害児遊んでやってんだから
ありがたく思っとけ糞ハゲ　調子に乗ってんと殺すぞクソガキ
とっとと氏ねや糞雑魚　

>>104
ケケケ　コイツのID解析したら何もかも一発ｗｗｗｗｗｗ
コイツが便乗犯ならコイツも殺してやるよケッケッケ
覚えとけよワレ

>>104
コイツID変えてご苦労だなっつったらそのままできてやがんのｹﾞﾗﾌﾟ
へタレの分際で遊ばれてんのに気づいてねえ害基地はとっとと氏ね糞ハゲ

パソコン２台３台切断してID変えても俺様達の前では無駄だぞｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
必死に文字列や書き方変えても無駄だぞｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
自作自演に自問自答何でもお見通しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
よく話の流れを必死に変えようとする馬鹿もいるがそれが何よりへタレの証爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまけにID変えてたら尚更だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とっとと氏ねよへタレのゴミは

>>104
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｺｲﾂははは腹いて〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜嘲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

人類史上最強のへタレのキモ真性蛆虫>>856が今日も朝７時半辺りから
ウジウジと湧いてくるぜﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
コイツの一日朝７時半過ぎに２ｃｈのこのチンカス車糞ミニスレを覗く事から始まるﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
この哀れな寄生害児の命綱＝２ｃｈのこのチンカス車糞ミニスレ覗き哀WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
その命綱チンカス車糞ミニスレで警察通報かませのへタレ度満開びびり度満開の醜い恥態晒しまくり爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最強にへタレの分際で粘着どうしようもねえ糞害児とはオメエの為にある言葉だなﾌﾞﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
とっとと氏ねよオメエみてえな生きてる意味のねえチンケな蚤みてえな虫ケラ

深夜に一人で呟きまくってるな。気持ち悪いｗ

こういう手合いは誰も触らなきゃ飽きてどっかいっちゃうのに
なんで触っちゃう子が沢山いるんだろうね

>>106
だからちゃんと草生やせって。何回言わせるんだグズが。
そんなんだから無職だっつーの。

個人情報を調べられる人間だと公言＋104の最初の一言＝

間違えた訂正 106の最初の一言

>>65だが、グリル裏のプラスチック板を自作で前のより1.5倍にして作った。
これで多い日でも安心と思ったけど、念にはと思いドライヤーと延長コード
を準備したが雨降らんかった。

ちなみに彼女から友達に戻ろうと言われ、今失恋から立ち直る方法についてを観覧中･･･
仕事頑張ろう

>>117
乙

>>117
元気出せよ！

今は乗ってないが俺のミニも湿気でエンジン掛からなくなったりしたな
雨降ってなくても湿気すごいとかなりぐずつくし、雨降ると完璧アウト
ミニ買って２年くらいはこんな症状にならなかったんだけどな
何が原因だったんだろう

>>117
MINIでどこか遠いところまで走りに行くといいよ

>>120
高電圧がかかるところにゴミやホコリが溜まると、そいつらが湿気を吸って漏電するのが原因では。
パーツ変えると改善するのは、ゴミやホコリが無い状態になるからかと。

雨の日に原因不明で調子が悪いってミニは
エンジンルーム内のカプラーやギボシやアースポイントなどの接点を地道に掃除すると大抵直る。
これはプロは嫌がるが、素人でも根気があれば誰にでも出来るのでお勧め。

>>123
接点の掃除は重要だよね。
アーシングとか試すまえに、まずはバッテリーの端子やボディにアースを留めてるボルト外して、サビや汚れをサンドペーパーで地道に磨くべきかと。

>>121
昔のROVERの広告にあったね
嫌なことがあってもMINIのハンドルを握ってるといつの間にか機嫌が直る、みたいなの

10年くらい前のF1中継でやってた（多分）タイヤのCMがまた見たいんだよなあ。

ミニが変形していって最後F1マシンになる奴。

>>118-121
みんな良い奴らだな。
女に貢いだ分を今度はMINIにつぎ込むぜ。

ナルディーのステアリングを購入したので届くのが楽しみだ。

俺も2週間ほど前に純正からモトリタのステアリングに交換したけど
嬉し過ぎ楽し過ぎでヤバイ
今では通勤が趣味になってる

>>126
つhttp://www.youtube.com/watch?v=6S-KlklQPoE

>>129
うおい、ありがとうマジで。

フォーミュラになるだけだったなｗでも素晴らしいCMだ。

>>128
俺は金が無いんで、純正の皮ハンドルを染めQで色変えたw
これだけでも結構楽しい。

ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ予告通りwwww朝からｳｼﾞｳｼﾞ湧き出て糞顔出してやがるわ
真性害児の人類史上最強のへタレ>>856の寄生蛆虫嘲WWWWWWWWWWWWWW
おらおらオメエ同じIDだけでも爆ｗｗｗ>>856=>>114=>>118=>>122>=>>124>>=>>131と
一日何回登場してんだよ朝昼晩とﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
オメエがまさに真性無職の真性ヒッキーだろ〜が爆WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
哀れにも程がある恥態晒しまくりだなオメエﾌﾞﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
警察に通報しときながら爆wwwwwwwwww最強にへタレの分際で必死の抵抗の禿ﾜﾗ
レス返さねえと悔しくて悔しくてたまんね〜んだなオメエｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
コイツほんと手におえね〜糞中の糞の寄生ダニそのものだな嘲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おらオメエ最近(笑)とｗ使い分けてるつもりか？爆ｗｗｗｗｗｗｗ
それで別人になりすましてるつもりか糞ハゲコラ嘲ｗｗｗｗｗバレバレなんだよバ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜カﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
つうか同じID以外でも何回登場してんだオメエ毎日禿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなに心配なのか怯えてんのか何回もチェックしねえと不安でたまんね〜のかｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
２ｃｈに完全依存の寄生害児の最強の真性へタレチキンの糞ハイエナだから仕方ねえか嘲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ケケケオメエみたいな粘着糞害児マジで登録してやって大正解だぜﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
オメエみてえな糞雑魚この世に全然必要ねえからなﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
つうか何の為に生きてんのオメエ？嘲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とっとと氏ねよ警察に通報しながら爆ｗｗｗｗｗｗｗ最強にへタレの分際で
いつまでも負け犬の遠吠えしかできね〜よな最強の虫ケラのカスはｹﾞﾗﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>120
ミニセンの時は、雨でもエンジンはかかるけど、デスビに水をかぶって乾くまでエンジンあぼ〜んがあったな。
1.3iにしたら今のところ一回もないけど。
97以降はデスビ自体が消えたからこの点では安心だね。

>>131
俺、マウントニーのビニール（青）を染めQで黒にしたけど、半年ほどで手で触る部分は剥げてきた・・・・

フリマでピラーミラー買って来て今日、付けたんだけど後方が非常に見やすい！
まぢでもっと早く買えばよかった。

>>134
俺も角型をつけてるよ。
フェンダーミラーの死角（右側面の真後ろ）が見えるんで助かるわ〜。

>>134
俺も角形付けてる。あれ良いよね。
ネジで締め付けるだけだと緩んで取れそうなんで、両面テープとネジ併用してる。

>>133
デスビはゴム手でカバーが最強らしい。
本国ではMarigold globe Methodと言うそうな。

>>135,>>136
ピラーミラー付けたら車線変更が楽しくなった！
ミニのレベルが1つ上がった！
つか普通の事がとても嬉しい。

今はピラーミラー片側だけなんだけど左右両方付けてる人いる？
やっぱ後方確認はしやすい？
良ければ追加で買いたい。

>>139
俺は左右非対象なのがイイと思うけどなぁ、、、
フェンダーミラー取っ払って左右ピラーミラーだったらアリかも。

＞左右非対象なのがイイと思うけどなぁ

ありがと、少し冷静になったｗ

詐欺だ。技術力のない店にやられた。だまされた。オイル漏れ。

ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ人類史上最強のへタレの寄生害基地>>856が自作自演で爆ｗｗｗまた
恥態晒しまくってやがるよﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
オメエほんとどうしようもねえ哀れすぎるにも程があるゴミにもなれん虫ケラだよな爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
オメエみてえな最強のへタレの真性馬鹿いやマジ初めて最強の糞雑魚だわ嘲ｗｗｗｗｗｗｗ
よくこんな哀れすぎる馬鹿の中の馬鹿相手にする糞住人がいるよな自作自演以外で嘲ｗｗｗｗｗｗ
コイツの可哀相さ哀れさ最強だわいやマジで大大大大大爆笑！！！！！！！！！！！！！
とっとと氏ねよオメエマジで生きてる意味ねえからいやマジでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>112
オメエが一番気持ちわりいってオメエ自身が一番よくわかってんだろ〜が真性へタレの糞ハゲ爆WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

おらおらまた人類史上最強のへタレのびびりの手の施しようのないｗｗｗ
どうしようもないｗｗｗ薄ら馬鹿の寄生害児>>856の糞蛆虫が深夜２時半頃まで
またウジウジ湧いてくるぜﾌﾞﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
マジで氏に切れよオメエみてえなどうしようもねえ哀れな虫ケラ

おらおら言っただろ人類史上最強のへタレの真性害児>>856の糞ハイエナ
オメエもがけばもがく程墓穴掘ってんのに全く気づいてねえんだよ爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺様の忠告無視に警察通報でこの有り様ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
しかも今だに自業自得に気づいてないｗｗｗノータリンの馬鹿さ加減いやマジコイツこそ人類最強の真性馬鹿禿ｗｗｗｗｗｗ
最強だなオメエの哀れさ醜さ恥態さいやマジ最強嘲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とっとと氏ねよいや氏んで氏んで氏に切れオメエみてえなカス中のカス

正直、ピラーミラーとフェンダーミラーの同居は好きじゃない。

ピラーミラーだけで車検に通ればそうしたいな。
どうなんだろ？

まだ童貞なんだろうなあ。

先日こだわりを捨ててレカロを入れた。
恐ろしいほどのミニとの一体感を味わっている。
もっと早く入れりゃ良かった。
以上、チラ裏失礼。

>139
助手席側に付けようと思って、角形を合わせたら、ドアミラー位置まで下げないと後ろ見えなかったですorz
結局運転席側に付けてたけど、今は丸型の小さいのに換えました。
角形より上下位置の取付範囲が広い気がします。
開けたときにドアに当たらない位置が、角形より広かったですね。

ピラーミラーそんなにいいのかぁ。
今のところルーカスで不満はないんだけど、つけたら世界が変わるのかな。

自分も、ピラーミラーの必要性は感じないが・・・
フェンダーミラー仕様のジャガーＥタイプにでも乗ってるのか？

>>115
>>116
そんな必死に焦ってレスつけんなよカス嘲ｗｗｗ
しかもやっと遊ばれてる事に気づいての自虐レスかよ爆ｗｗｗ
へタレはすっこんでろバ〜カﾌﾟﾌﾟ

>>142
どこから漏れてるの？

>>149
うむ。童貞臭がプンプンするな。

>>152
運転席側の目の高さ辺りに付けると後方の視界がかなり広く確保できるので車線変更しやすいってのはあるねぇ

ﾌﾟﾌﾟ自作自演後もまたのこのこ湧き出てきてやがるわ
人類史上最強のへタレの寄生害虫>>856の糞虫ケラ嘲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おらおら痛いことつかれまくりで少しは大人しくなったつもりかオメエﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
こんなけ恥晒しといて爆ｗｗｗのこのこ湧き出てきやがっていい度胸してるじゃね〜か糞ハゲ爆ｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうしようもねえオメエにはつける薬すらねえこの世に存在する意味全くねえいやマジで爆WWWWWWWWWWWWWWW
ﾌﾟﾌﾟオメエ真性無職の真性ヒッキーに加えて真性童貞でもあるのかよﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
完全に終わってるなオメエ爆ｗｗｗｗｗｗｗｗつうか既に人生終わってるけどなオメエの場合嘲ｗｗｗｗｗｗｗ
いやマジで最強全てにおいてオメエの哀れさ醜さダサさへタレさ恥晒しさにビビリの分際で粘着嘲ｗｗｗ
どれを取ってもまさに人類史上最強の醜態糞ダニそのものだなオメエ嘲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今日もまたこれから最終チェックして嘲ﾜﾗ朝７時半過ぎからオメエの唯一の命綱爆ｗｗｗチンカス車糞ミニスレ
覗きで一日が始まり自作自演のオンパレードに負け犬の遠吠えレス激ﾜﾗでまた一日を終えるのかよﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
とっとと氏に切れよカス　オメエみてえ蛆虫マジ生きてても意味ねえんだよバラバラに粉砕されて氏に切れカス

ピラーミラーはつい先日俺も購入した。
これは密かに流行るか？ｗ

ちょっ　俺もピラーミラー明日買って来るわｗ
教習車でも付いてるんだから安全性は上がるんじゃね？
トナリのミニ乗りに差をつけなくちゃだわｗ

>>154
キタねぇ書き込み見せんな、ハゲ
生活保護止めるぞ、コラ

>>161
オラ糞ハゲオメエ敢えて何で>>154にレス返してんだよへタレにも程があんだよオメエｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
オラ人類史上最強のへタレの分際で殺すぞワレコラ　オメエ>>158のスレで図星の事書かれまくって
頭にきたのかよ禿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗそれで必死に我慢してたのに激ﾜﾗ我慢できずに悔しくて悔しくてｗｗｗ
とうとうまた負け犬の遠吠えレス満開爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最強だなオメエやっぱりいやマジで最強だわ爆ｗｗｗｗｗｗｗｗ全てにおいて哀れさ醜さへタレさ恥晒しさ
びびりの分際で(警察に通報かませ爆ｗｗｗ)まさに最強の醜態糞ダニ生きてる価値ゼロの蚤ダニそのものﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
オメエのその糞容姿に糞ハゲ面醜態恥晒しより汚ねえもんあんのかおら爆ｗｗｗｗｗｗｗ
臭えんだよやる事なす事ダサすぎにも程があんだよオメエﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
おらオメエの個人情報お望み通り日本のサイトで晒しまくってやるよ今からケッケッケ
朝まで寝れね〜ようにしてやるよケッケッケッケ　もちきっちりパスワード管理証拠全く残さずになケケケケケ
探しまくれやおどれのそのノータリンの空味噌全開に使いまくって醜い糞ハゲた容姿晒されてるサイトﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
オメエみてえな人類史上最強のへタレの分際で粘着のどうしようもねえ糞雑魚仲間も
やっちまえと言ってるからなケケケケケ　やってやるよケケケケケ
オメエ俺様にケンカ売った時点で終わってんだよ糞ハゲ　思いっきり後悔させてやるよケケケケケケ
とっとと氏に切れ生きてる意味のねえ真性無職の真性ヒッキー真性童貞の寄生害虫の虫ケラ
バラバラに粉砕されて粉々になって氏に切れカス
オメエなんてこの世に全く必要ねえんだよ何の為に生きてだオメエ

ケケケ　
日本のとあるサイトにこの人類最強のへタレの醜態ダニ>>856の糞雑魚
免許写真と共に痛すぎる糞ハイエナと称してマジ晒し中爆WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
ざまあみさらせ糞ハゲ　舐めてんじゃね〜ぞ俺様をケッケッケ
午前６時まで閲覧できるように設定してっから必死こいて探せ爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
調子乗ってんと今度は殺しに行くぞオラワレコラ
オメエのそのチンケな臭っさいボロ家に乗り込んでな爆ｗｗｗｗｗｗｗ
徹底的に潰してやっからなオメエ　今の内にオメエの唯一の恋人警察爆ｗｗｗに駆け込んで
泣いて嘆願しろよ助けて下さいってなｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
オメエが警察通報してる時点で俺様は証拠も残さずにきっちり足跡つかね〜ように
とんづらしてっけどなﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
オメエみてえな一日中ネットづけの生きてる意味のねえ真性無職の薄ら蛆虫は
とっとと氏んで氏んで氏に切れカス
オメエもがけばもかく程墓穴掘る典型的なへタレ度満開醜さ満開痴態満開の寄生虫ケラだよないやマジで大大大爆笑！！！！！！！
とっとと氏に切れ糞ハゲ満開のノミ

ﾌﾟﾌﾟ
>>158で俺様がこれから最終チェックしてってその通りだっただろ嘲ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
人類史上最強のこの真性薄らハゲ>>856コイツの真性無職の糞生活パターン完全にこっち
把握してんのにﾌﾟﾌﾟﾌﾟノータリンにも程があるよなこの糞馬鹿爆ｗｗｗｗｗｗｗ
しかもこの薄ら馬鹿真性中の真性馬鹿だから嘲ﾜﾗ個人情報ハッキングされてる事に全く気づいてね〜〜しｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
コイツの醜態最強だな哀れさ通り越して腹いて〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
警察通報しときながら爆ｗｗｗ毎日負け犬の遠吠えレス返し続けてんだぜ哀ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんな馬鹿この世にいるか？嘲ｗｗｗｗｗｗオメエみてえな馬鹿世界中探してもいね〜よバ〜〜〜〜〜〜カｹﾞﾗﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
とっとと氏に切れよカス　毎日２ｃｈのこの糞スレ覗きと自作自演負け犬遠吠えレスしか
する事ねえのかよ哀ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おらおら閲覧設定は６時までだぞ７時半からパソコン開いてもおせ〜ぞﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
マジで晒してやってっからなケケケ　これからどんどんエスカレートさせていってやるよケッケッケ
徹底的にオメエ潰してやっからな　殺してやる勢いで徹底的に痛めつけてやるよｹｹｹｹｹｹｹ
とっとと氏に切れマジで生きてる価値ゼロの蛆虫

>>161
ケケケ　オメエの嫌がるレスしてやるよｗｗｗ
おらおらあと２時間で閲覧できなくなるぞそこの真性害児ｗｗｗ
毎日２ｃｈのこの糞スレに始まり激ﾜﾗ
朝昼晩とこの糞スレで最後は終わる糞生活そのものだなオメエ嘲ｗｗｗ
ダサすぎなんだよオメエ恥晒しも最強何もかもが糞なんだよオメエ哀ｗｗｗ
警察に通報しときながら爆ｗｗｗ毎日必死こいた負け犬満開の遠吠えレス禿ｗｗｗ
どうしようもな哀れな未熟害児それがお前爆ｗｗｗ
ケッケッケ今頃必死こいてオメエの醜い激臭っさい恥態写真他探し中か爆ｗｗｗ
思いっきり後悔させてやるよ俺様にケンカ売った事をヒヒヒ
とっとと氏ねよオメエのそのクッサイダサすぎ全開糞ミニと共に粉々に解体されて氏に切れカス

>>161=>>856
ケケケ　今頃警察に泣いて駆け込み中かそこの薄らハゲ嘲ｗｗｗ
ケケケ１時間で既にもう７２人閲覧履歴ｗｗｗ
もうオメエ終わりだなマジで嘲ｗｗｗ
オメエの知らね〜所でオメエの個人情報漏れてる最高だろ嘲ｗｗｗ　
閲覧した奴がオメエの情報どうすっかは俺様知らね〜からなマジで爆ｗｗｗ
ケケケコイツマジで晒してやって最高に気分がいいぜｗｗｗ
おらおらあと１時間半必死こいて探すんだなそこの臭っさい糞ハイエナｗｗｗ
とっとと氏ねや人類史上最強のへタレの生きてる意味のねえ蚤雑魚

ガセかよ。

こう言う天気の良い日はミニで遠出したいねぇ、、、

そろそろ足下が暑くてタマラン季節でもあるけどなぁ

俺のミニ、リアクオーターウインドウがはめ殺しなんだよね。
開閉式にすると、この時季快適なんだろか？

>>170
両方経験ある俺が一言
確かに風は通る、だが雨漏りの原因が2カ所増える

>>171
そうですか、、、
うーむ、考え直そう、、、

>>172
漏れるって言ってもウェザーストリップからなんやし
漏れたら交換したらええやん。


俺はあの嵌め殺しで風が回らない（通らない）暑さが耐えられなかった。
5年前に替えたけど一切漏れてないしな〜

ピラーミラー、昔付けてたけど走行中に落ちて砕けた
そして取付跡には見事に錆が…
確かに便利だったけど、以後付けてない

今夜、ワイパーAssyを自力OHする漏れにみんな勇気を分けてくれ！

>>170
自分は逆で、今開閉式なんだけどはめ殺しに改造したい。
あれって走行中に開くとガタガタして五月蠅いしヒンジが痛むでしょ。
雨漏りやゴミが溜まって錆の原因にも。

>>173
当たって砕けろで、ヤフオク漁って来ます！

>>175
為せば成る！

>>177
砕けたらあかんで^^;
助手席（左前）から右後ろに風が抜けていく爽快感を感じよう^^

>>176
走行中に開くのはロックが甘いから？

ワイパーブレード・・
ボッシュの２８０ミリが売っていなくて（在庫切れ）
スタッフマン（オートバックス・ＰＩＡＡ）の３００ミリを付けた。

意外と大丈夫なんですね！！
しかも、グラファイトになったからふき取りばっちり！

全開にしてると巻き込んじゃって
髪が凄いことになるんだけど…髪ゴム必須。

後ろから抜けたら変わってくるのかな？

ワイパーを純正の物からデルタで売ってたメッキのに交換しました
いざ動かしてみると、行きは綺麗に拭き取れるのですが
戻ってくるときに何処かから水が跳ねてきてかなり視界が悪いです
これはゴムを交換する事で改善するんでしょうか？
それともこんなもんなんでしょうか

>>182
俺はTexのメッキワイパーにオートバックスで買った適当なゴム付けてるけど、結構快適だよ。
ゴムはそんなに高いもんじゃないから、試して見ては？

>>177
4ドアならリヤサイドも上下昇降式だよ！

・・・探して見つかるようなタマじゃないけどｗ

>>184
昔雑誌で見た気がする、4ドアミニ！
まだ現役なんすかねぇ？

300mmのワイパーがつくなら、BOSCHのエアロツインマルチは使えるのかな。
多少左のミラーが見やすくなるんじゃないかと思ってるんだけども。

95年式のミニのＡＴに乗ってるんですが、Ｄレンジで走ってる時に三速から四速（Ｄ）にあがるときに、
「コシュ」っていう感じの音が聞こえるときがあるんですがこれはミッションの寿命ですかね？？
特に滑りとかは感じないんですが、また、その音はマニュアルシフトで三速から四速（Ｄ）に
アクセルを抜いて変速すると、その金属音はしないんですが、また、同じような音がする時が
停車時にＤからＮに変速する時にも同じような「コシュ」って音がするんですけど
これって何が原因なんですかね？？
同じ症状になったかたやわかる方いたらアドバイスお願いします！！

きょう、オートアールズで、バッテリー交換たのんだ。
が、しかし、端子のサイズが合わずにできなかった。orz

>>167
ケケケほんとに晒してやったよバ〜〜〜〜〜〜〜〜カ爆ｗｗｗ
朝まで寝れずにレスしてんのかオメエ嘲ｗｗｗ
ケケケ累計２２１人の閲覧訪問者にこの人類史上最強のﾍﾀﾚの薄らハゲ>>856の個人情報丸見え垂れ流し爆ｗｗｗ
日本の裏サイトの２ｃｈの真性害児情報は結構人気あんだよアングラの世界ではなｹｹｹ
あの時間帯で２００人越えだからなこの薄ら馬鹿>>856の醜態ハゲ面顔付き個人情報閲覧した奴がどう悪用しても俺マジ知らね嘲ｗｗｗ
コメでもいい獲物捕まえたなだの最高のカモだなこりゃの半面こんなくだんね〜馬鹿晒すなつまんね〜へタレにも程がある厨房いじめんな見て損したとお叱り受けたり爆ｗｗｗ
でもよお望み通り晒してやって超気持ちいいわマジでﾌﾞﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
足つかねえようにきっちり跡消しといたからなｹｹｹ 警察通報ｗｗｗしても俺様まで辿りつけんの１００％無理ｹｹｹ

ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯそうとも知らずに平然としたふりして嘲ｗｗｗ今日も顔出してやがるわこの糞ハゲ>>856禿ｗｗｗ
天気がよければ勝手にオメエの蛆虫湧きまくりの糞ミニでｗｗｗ出かけたらいいだろ〜がボケ嘲ｗｗｗ
真性無職の上に真性のヒキコモリ爆ｗｗｗこの糞スレに２４時間寄生してる糞醜害虫だからどうしようもねえかオメエはﾌﾞﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
それとも負け犬の遠吠えレス他自爆行為連発で爆ｗｗｗお望み通りにマジ晒されて意気消沈禿ﾜﾗ完全アウトで寝込んで
オメエの唯一の友達糞ミ二嘲ﾜﾗと共に悪臭ばらまいて出かける事すらできね〜のかよオメエ爆ｗｗｗ
おらおらこれで終わりと思んなよそこのキモ寄生害児の糞ハゲワレコラ　
まだまだ序の口だぞこんなのｹｹｹ
俺様にケンカ売った時点でオメエ終わってんだよﾌﾞﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
とっとと氏に切れや生きてる意味のねえ糞ダニ中の糞ダニ

登場時点でIDが真っ赤です。

>>186
ぜひ人柱に

>>181
帽子をかぶるのはどうだろうか？

>>190
推奨NGWord
wwwww
ｗｗｗｗｗｗ
ケケケ
ヒャヒャヒャ
ｹｹｹ
ｹﾞﾗﾌﾟ
ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ

あとは自動的にNGIDを追加にしておけばほぼ汚物を見なくてすむ。

フラットワイパーはエンデュラテックの300ミリを付けたことがあります。
まず見た目で、ブレードがやたらとでかくて、アンバランスな感じに。
80年代の太い眉毛みたいな。

かといって拭き取りは、BOSCHのフツーのと大して変わらない感じだったし…
反り具合が合わないのか、窓ふきでアームを上げる度に、ブレードを手で反らせて調整してました。

結局BOSHのフツーのに戻しちゃいました。

>>194
情報ありがとうございます。あまり拭き取りは変わらないんですね。

>>193=>>856
ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ予想通りまたいとも超簡単に爆ｗｗｗに吊れてら人類史上最強のへタレ>>856の寄生害児の糞ハゲ爆ｗｗｗ
負け犬の遠吠えにしか聞こえねえ爆ｗｗｗ引きつった糞顔で激ﾜﾗレス返してんじゃね〜よバ〜カ爆ｗｗｗ
ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ見たくねえんだな可哀相に哀ｗｗｗ２２１人にその醜い汚顔晒されて爆ｗｗｗ個人情報晒されて
そりゃ人類史上最強のへタレのびびりの糞ノミだから仕方ね〜よな見たくても見れね〜のは俺様のレスが恐くて心配で爆ｗｗｗ
おら今日も寝れなくしてやろ〜かｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
これからもｳｼﾞｳｼﾞ湧いてチェックしまくんだろそこの薄らハゲ禿ｗｗｗ
これしかする事ね〜もんなオメエ毎日朝から晩まで爆ｗｗｗ
わかってんだよオメエの真性無職の真性ヒッキー特有の糞生活に糞行動全部お見通し爆ｗｗｗ
最強だな哀れさ醜さ恥晒しさへタレさ負け犬さどれをとってもマジ最強オメエｗｗｗ
まさにゴミクズにもなれん糞雑魚そのものそれがオメエ嘲ｗｗｗ
しかも自分で未だにそれに気づいてねえ所が嘲ﾜﾗ激哀れすぎて腹いて〜〜〜〜〜〜〜〜〜いやマジで爆ｗｗｗ
おらおら今も俺様のレスがいつつくのかドキドキしながら嘲ｗｗｗ待ってんだろそこの真性チキンの糞害児ｗｗｗ
おらおら早く警察に通報しろよ嘲ｗｗｗ今日のようなあんな序の口ような事じゃ済まねえ
取り返しのつかねえ事してやっからﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
しかもきっちり足つかね〜ように万全に跡消してなｹｹｹ
パソコン初心者の人類史上最強のへタレの分際で俺様にケンカ売ってんじゃね〜ぞコラ
そのノータリンの蛆虫湧きまくりの空糞味噌全開に使って少しはパソコンのお勉強でも
朝までしとけや糞ハゲ爆ｗｗｗ
とっとと氏ねや生きてる意味のねえ負け犬の遠吠えしかできねえ蚤カスは

>>175
うまく行った？

蒸し暑くなってきたのでクーラーをかけてみたがいまいち冷えない、、、orz
二年もたつとガスが抜けるのかな？
ガス補充はオートバックスとかでも大丈夫だろうか？
ちなみガスはHFC134aっす。

>>188　端子の大きさを変換できるアダプタがある
買ったのはB端子かな？ミニはD端子ね。
バッテリー端子　アダプタ　でググルと出てくるよ。

>>190
オメエの人生現時点で黄信号どころか真っ赤っかの赤信号点ってんだろ〜が爆ｗｗｗ
とっとと氏に切れよカス

>>197
昨日は断念した。。。手に入れたパーツが適合しなくて再度注文中(>_<)

おらおら顔ひきつらせながら必死にやせ我慢しながら爆ｗｗｗ
スルーしてるつもりか人類史上最強のへタレの寄生害児>>856の糞ハゲ嘲ｗｗｗ
オメエお得意の負け犬の遠吠えどこいったんだよ聞きたくてたまんね〜な爆ｗｗｗ
それとも今になってようやく爆ﾜﾗおどれの自爆行為連発の醜態恥晒しに気づいたのかよ嘲ｗｗｗ
ﾌﾟﾌﾟオメエ朝まで心配で寝れなかったのか嘲ｗｗｗえんらいいつもの最終チェック爆ｗｗｗ
から登場がおせえじゃね〜かﾌﾞﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ自作自演も今日は大人しいじゃね〜か嘲ｗｗｗ
そのノータリン全開の空味噌使ってパソコンのお勉強でも必死こいてやってたのかよ嘲ｗｗｗ
それともようやく事のやばさに気づいて(爆遅すぎ嘲ｗｗｗ)小便垂らしながら泣いて警察に相談してたのか禿ｗｗｗ
オメエまさに人類史上最強の天然記念汚物そのものだな爆ＷＷＷ
最強に哀れで醜くくてへタレでびびりの真性無職の真性ヒッキーその歳で独身も当然だなｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
それ以前に朝から晩までネットづけのこの糞スレが毎日の唯一の命綱唯一の生き甲斐嘲ﾜﾗ
チンカス車糞ミニに２０年乗ってる時点で爆ｗｗｗ女が寄ってくる筈もねえだろキモ過ぎのオメエに爆ｗｗｗ
おまけに糞容姿に糞ハゲ面のキモ害虫嘲ﾜﾗ完全に終わってるなオメエ爆ｗｗｗ
ダサすぎなんだよ臭すぎなんだよ何もかもオメエ嘲ｗｗｗ
おらおら２２１人に恥態晒された気分はどうだｹﾞﾗﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
ｱﾝｸﾞﾗの２chの真性害児情報覗きに来るぐらいの奴だから何されても知らね〜からいやマジでｗｗｗ
足跡残さずにきっちり証拠消してっから警察も全然恐くね〜しなｹｹｹ
せいぜい毎日俺様にケンカ売った事後悔しとけやカスﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
これからまた取り返しのつかねえ事してやっからｹｹｹ
とっとと氏に切れやノミにもなれん生きてる価値ゼロの糞ハイエナ

>>198＝>>856
知るかボケ嘲ｗｗｗ
オメエの場合ガスが抜けてんじゃなくて髪の毛が抜けてんだろ〜が禿ｗｗｗ
自動後退に行く前に頭の後退止める方が先だろ〜がオメエの場合ｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
この季節になっても毎日オメエの頭だけは冷え切ってて羨ましいな禿ｗｗｗ

さあこれからまた人類史上最強の天然汚物の真性害児>>856お得意の爆ｗｗｗ
自作自演ｼｮｰ始まりの予感嘲ｗｗｗ
毎日朝から晩までこれしかする事ねえ寄生蛆虫の糞ハイエナだから仕方ね〜か爆ｗｗｗ
生きてる意味のねえノミとはまさにオメエの事だなﾌﾞﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
オメエの蛆虫湧きまくりのダ二臭醜車糞ミニ嘲ｗｗｗと共にバラバラに解体されて
粉々に粉砕されてとっとと氏に切れカス

ﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ今日はやけに大人しいじゃね〜か人類史上最強のﾍﾀﾚの天然記念汚物>>856の便所虫嘲ｗｗｗ
ようやく自作自演もばれてたのかと解ったのかｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
オメエどれだけ天然なんだよ嘲ﾜﾗまさに天然汚物野郎の糞そのものだな嘲ｗｗｗ
痛いとこつかれまくりで寝込んでんのかオラ嘲ｗｗｗ
完全に息の根止めてやっから取り返しのつかねえ事してやっからｹｹｹｹｹ
きっちり足つかね〜ように跡残さず証拠残さずになｹｹｹｹｹ
一生俺様にケンカ売った事後悔してろカス
とっとと氏に切れ真性中の真性害児の醜臭便所虫

おらおらそこの糞ダニ顔引きつらせながらロムってねえで爆ｗｗｗ
勇気出して嘲ｗｗｗいつものように自作自演自爆行為の負け犬の遠吠えレスしろやカス嘲ｗｗｗ
八方塞り状態でなす術がねえのかよﾌﾞﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
自作自演の自爆行為嘲ﾜﾗがねえといつものようにレスが伸びねえな爆ｗｗｗ
どうしようもねえ哀れにも程がある虫ケラだなオメエは嘲ｗｗｗ
完全に息の根止めてやるよｹｹｹｹｹ
とっとと氏ねや天然記念汚物の生きてる価値ゼロのｸｿ糞

>>201
ガンガレ！

今日、今年初めてラジエータの電動ファンが回った！
サーモスタット〜温度センサー〜ヒューズ〜モータが生きていることが確認できたw

wwwが3個に減ったので見えちゃったｗ
3個以上をNGにしておきます。

噂をすれば湧き出てきたぞ>>206爆ｗｗｗ天然記念汚物の口臭便所虫>>856の薄らハゲ嘲ｗｗｗ
これから自作自演恥態ｼｮｰの始まりかｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗ
コイツマジで激ﾜﾗどうしようもねえ最強のﾘｱﾙ天然汚物野郎だよないやマジで爆ｗｗｗ
置かれてる状況全く理解できてねえ嘲ｗｗｗリアルな糞ｱﾌｫそのものだな爆ｗｗｗ
馬鹿につける薬がねえとはまさにコイツの事だよな嘲ｗｗｗ
とっとと氏ねよオメエみてえな便所コオロギクソ野郎ｹﾞﾗﾌﾟ

>>207
w三個以上だと普通に使ってる人がいるのがやっかいす。
しょうがないんで、小汚いもんが見えちゃったらその都度NGIDに登録してますw

キチガイに触るバカはいつまでたっても消えないな…
相手をしている時点で同じレベルに落ちている自覚は無いんだろうな

>>207
ﾌﾟﾌﾟ氏ねカス
見えちゃったじゃなくてびびりながらも見てしまっただろ心配で爆ｗｗｗ
おどれの置かれてる状況理解してから書き込めやカス嘲ｗｗｗ
ちょっとはパソコンのお勉強でもしてたのか嘲ｗｗｗ
警察には相談したのか嘲ｗｗｗ
ずっとロムってたけどとうとう我慢できずに禿ﾜﾗ勇気出して書き込んだのか爆ｗｗｗ
何びびって丁寧語使ってんだオラ爆ｗｗｗ
人類史上最強のへタレの証明自分でしてんのかﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯﾋｬｯ
事は確実に進んでるぞｹｹｹ せいぜいやせ我慢して毎日過ごせや糞ハゲﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
ｸｯｻｲ醜臭便所コオロギはとっとと首吊ってﾁﾝｶｽ車糞ミニと共に氏に切れカス

>>209=>>856
ﾌﾟﾌﾟ世界で一番汚ね〜便所コオロギががたがたぬかすなや糞ハゲ爆ｗｗｗ
とっとと氏に切れカス中のカス

また自作自演恥態ｼｮーが始まったな嘲ｗｗｗ
まさに天然記念汚物そのものの醜臭便所虫それがコイツ>>856爆ｗｗｗ
コイツマジで俺様が今晒せる情報知ったら即倒すんじゃねﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
見ない方がお前の為かもな爆ｗｗｗ
人類史上最強のへタレの害糞はとっとと首吊って氏ねカス

>>210
お前が一番の害基地って事は誰もが知るところだろ爆ｗｗｗ
とっとと氏ねよ真性クソ野郎

>きっちり足つかね〜ように跡残さず証拠残さず

どうやって？

>>215
パソコンのお勉強(ハッキング)をちっとはしてから書き込め糞雑魚ＷＷＷＷＷＷＷＷ

わざわざ3日前からパソコン付けっぱなしにしてやってるのに。期待はずれか

>>215
ここに書き込んでる連中の識別すらできてないのに、そんな高度なことできる訳ない。
まぁ、ハッタリだろ。

俺には何も見えないｗ
平和だ・・

>>217
パソコン付けっぱなしでIDころころ変えて出現してんのかオメエは爆wwwwwwwwwww
何だオメエパソコンやり始めのへタレのクソガキか爆wwwつうか禿ＷＷＷ

明日は箱根に走りに行こうかと思ったら雨模様。
錆と雨漏りが怖いので中止にした。

>>218
ｷｬｯｷｬｯｷｬｯそう思いたいだろ〜なお前だけは爆ＷＷＷ
おいおい現実だぞ妄想の中でそうでないとお前が思ってるだけウルトラ馬鹿乙嘲ＷＷ
お前だけは早い段階からきっちりお前って分かってんだよバ〜〜〜〜〜〜〜〜〜カ禿WW
毎日パソコンに携帯フル稼働で自作自演ご苦労なこったな爆ＷＷ
どこまで哀れなんだＷＷどこまで醜いんだＷＷどこまでへタレなんだＷＷお前ぶひゃひゃ爆ＷＷ
お前みたいな哀れすぎるにも程がある人類史上最強の天然記念汚物の糞便所虫この世にいね〜よＷＷ
キモ過ぎなんだよお前ダサすぎにも程があんだよお前嘲ＷＷ
心配せんでもきっちり晒してやったから２２１人に爆ＷＷ
どうなっても知らね〜よ俺はいつまでも夢の中で暮らしとけバ〜カひゃっひゃっひゃっ
しかし最高だなこの薄ら馬鹿自分の置かれてる状況全く理解してねえ
天然汚物野郎の糞ハイエナにも程があるよな嘲ＷＷ
しかもＮＧ登録までしてさすが人類史上最強のへタレのどうしようもない
便所コオロギ野郎だなこの薄ら馬鹿爆ＷＷ
お前取り返しのつかねえ事必ずしてやっからなひゃっひゃっひゃっ
お前は俺にケンカ売った時点で終わってんだよ何回言ったらわかんだカス嘲ＷＷ
とっとと氏ねよ生きてる意味のねえ便所コオロギ野郎は



まぁ、ハッタリだろ。←お前の警察通報がな大大大爆笑！！！爆ＷＷ

>>219
うむ、俺も、、、
たまに番号が飛んだりしてるのを除けば何が起きているのか分からないw

>>221
雨の日はWebでよさげな部品をあさるのが一番す。
俺はクオーターウインドウとフォグランプの出物を探索中、、、

>>223
一番よくわかってる激ﾜﾗﾜﾗﾜﾗ
人類史上最強のへタレ爆ＷＷの便所コオロギ野郎>>856の
醜態糞雑魚がまた出てきたぞ爆ＷＷ
とっとと氏ねおどれの置かれてる状況が全くわかってない
世界一醜い哀れな天然汚物野郎の害糞は嘲ＷＷ

>>223
お前はp2.2ch.netを利用してるからな簡単にハッキングできたんだよバ〜カＷＷ
何も知らずにどこまでも幸せな奴だな禿ＷＷ
とっとと師ねやあぽーんされてる事も知らずに毎日暮らしてるバカは哀ＷＷ

お馬鹿の俺がお馬鹿の質問するけど、ピラーミラーってどこに付けるの？

>>227
ピラー

>>228
ピラーだけだとわからんだろw

>>227
普通はAピラーのところの溶接しろをカバーしているピラーモールのところに付けます。

でも、ピラーミラーって車検に対応してるんかいな？
どうなんだろ？
ミラー面積とかの決まりごとがあるのかな？

>>230
車検の時は外せばいいかと、、、

シフトノブも本当はシフトパターンが書いてないとダメだけど、車検のとき交換すればいいのと同じじゃないかな？

じゃあ、ピラーミラーだけってNGだよね。
モチロン……

まあ、ルーカスミラーだってそのままでは車検通らないし。
一番イイのは、純正ミラーか……。

>>232
ドアミラーからフェンダーミラーに変更するのがOKなら、ドアミラーからピラーミラーもOKな気も、、、
あれは車検証に記載されている横幅から変わらなければ問題ないのかな？
誰か詳しい人よろ！

ちなみにルーカスミラーはミラー裏側の突起の先端にゴムかぶせとけば問題ないと行きつけのミニ屋のオヤジが言ってた。

フェンダーミラーだったら、TEXが良いらしい。
突起が無いし、可倒式だし。

なんつってるオイラは、ルーカスミラー付けてるで。

面倒や品質を考えてたら最後は純正ミラーかなと思いはじめた今日この頃。

ルームミラー・・・

曲面は使いにくかった・・。
平面２４０ｍｍにして最高になった。
ブロードウエイミラーは、ずれなくていいね！！

>>233
おのれが確実に見れるようにしてやるよ屑ｗｗ
おのれはｐ２．２ｃｈ．ｎｅｔから投稿してんからな簡単にハッキングできんだよｗｗ
そうとも知らずどこまでも幸せな奴だな妄想の中だけで生きててｗｗ
毎日数台のパソコン使って自虐爆裂ごくろうさんｗｗ
きっちり２２１人におのれの個人情報さらしてやったよｗｗ
いつまでもはったりだとずっと思っとけ屑ｗｗ
つうかおのれ何の為に生きてんの？ｗｗ人間になる資格すらない溝鼠が
のうのうと毎日息吸ってんじゃね〜ぞ空気が汚れるから師ねｗｗ
無職の引き篭もりの溝鼠はさっさとドブさらいでもしとけｗｗ
おのれがその歳で独身よ〜〜〜〜くわかるｗｗ不細工な上に自動後退うるとらはげｗｗ
クーラーのガスが抜けてんじゃなくておのれの髪の毛が抜けてんだろｗｗ
自動後退行く前のおのれの頭の自動後退気にしとけｗｗ
何にも知らずに毎日のうのうと書き込みしてんじゃね〜よ自動後退うるとらはげ溝鼠ｗｗ
おのれみたいな妄想の中だけで生きてる膿バエ溝鼠は師ぬまでＲＯＭっとけｗｗ

>>218
＞ここに書き込んでる連中の識別すらできてないのに、

おのれの識別だけは余裕でできてるｗｗつうか既に２２１人におのれさらし済みｗｗ
識別できてないと妄想の中で一生思っとけ屑ｗｗ

＞そんな高度なことできる訳ない。

できてないと一生空っぽの頭で思っとけｗｗ
おのれの低レベルな腕なし運転とｗｗオレ様のパソコンスキルの高度さ比べんな
そこの自動後退うるとらはげ溝鼠ｗｗ

＞まぁ、ハッタリだろ。

おのれの警察通報がなｗｗ

おいおい今の内だぞ泣いて警察駆け込むのｗｗ
一生ハッタリだと夢見てろはげｗｗ
NG登録はずさね〜といつここで何されてもわかんね〜なおのれｗｗ
今の内にNG登録はずしてオレ様のレス読み返してた方がいいんじゃんね〜のｗｗ
毎日寝れないようにしてやろ〜かそこの屑ｗｗ
ぼこぼこにしてやるよ精神的にｗｗさっさと師ね無職の引き篭もり豚膿バエ溝鼠

鳥取県民です
中部に住んでますが、ミニ購入予定です。
どこかいいショップありますか？

>>236
ルームミラー、サイズ大きめにしたら前方視界が悪くなったので純正に戻しちまいました。
身長大きめなんで、いつも信号待ちの時に信号が見えなくて困るw

>>239
まずは程度のいいミニを見つけて、ショップは自分に合わなかったら変えちゃうのがお薦め。
ミニを買い換えるのは大変だけど、ショップを変えるのは簡単だからw

>>239
触媒がなかったりヘッドレストがなかったりタイヤがフェンダーからはみ出してるミニが出入りしてるショップはやめとけ。
まちがいなく違法改造を黙認してるクソショップだから。

ありがとうございます。

専門店じゃない方がよ良いかな。
ミニも得意。


みたいな所が好き。

ルームミラー（ワイド）で実用になるのは
アルバートのスモールしかないと思うよ

>>243
あとやばいショップの見分け方としては、不具合を相談すると「ミニはそういうもんだから」で片付けるところはダメだと思う。
たとえそれが本当でも、どういう理由でそうなってるかを説明してくれないところは怪しいw
医者と同じだよね。手術するとき、どういう理由でそういった手術が必要なのかを説明してくれないところは不安でそ？

>>242
それだとほとんどのショップが除外になっちゃうよ。

ちなみにミスタービーンの映画でチャーミングな女性がライムグリーンの
ミニを運転しているのを見て以来、ミニに興味を持つようになりました。

通勤快速仕様のミニを目指します。

>>248
通勤快速ならば、ノーマルがイチバン！
いじっちゃダメ。

　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　'　　丶、
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　　　　　　　　　　　　 ,　'　　＿＿＿＿__　丶、
　　　　　　　　　　　　 ￣￣|　●　　●　|￣￣
　　　　　　　　　　　　 　 　 ＼　 へ 　／
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>>248
通勤に使うなら急にミニが動かなくなっても
遅刻しなくてすむ手段を用意しといたほうがいいよ

>>248
97年以降のダイレクトイグニッション化されたモデルが良いと思われ。
できればMTをおすすめします。

みなさんありがとうございます。
今日一日「THE MINI　絶版車ミニの選び方＆つきあい方」を読んでました。
253さんの指摘されている点や錆も含め雨に弱いようですね。
みなさんはガレージ保管ですか？

252さん、基本的に自転車で通勤しています。
249さん、オイル漏れとか水周りのトラブルに悩まされないような仕様といった
方が正しいのかもしれません
見た目ではオーバーフェンダーのないシンプルな感じがいいですね
まあHI-LOキットのことも理解していない素人ですが・・・

あと山陰ではこのショップが有名みたいですね。
ttp://www.katatsumuri.ecweb.jp/

>>254
オーバーフェンダーを外すには最低でも10インチ化と4.5Jの細いホイールにする必要があるよ。
（厳密にはそれでも車検には通らないが、ショップ等では色々と工夫している）
最低地上高も低くなるし制動力も落ちるから、実用重視なら12インチの方がいいよ。
同色オバフェンとホワイトホイール＆メッキキャップでも雰囲気出るし。

オーバーフェンダーレスの方がかっこいいよな。好みだろうけど。

ガレミニの新しいオイルって何だろう？
ガソリン車用の鉱物油15W40・・・

>>256
＞（厳密にはそれでも車検には通らないが、ショップ等では色々と工夫している）

俗に言うヤミ車検ってやつですか？

>>259
車検の時だけオーバーフェンダーを両面テーブで貼りつけるとか、そういうことやってるみたい。

1000ATでもミニは楽しい

1000AT欲しい・・・でもなかなかないんだよねえ、売り物。

>>261
今までMTしか乗ったこと無いんで、ATってどんな感じか乗ってみたい気がする。

>>254
青空駐車場のときはカバーかけてました。
今は天井付きの駐車場が見つかったんで、楽ちんです。

>>263
97以降の1300だけど今時のATに比べて変速がダイレクトな感じ。
変速時のッコン！とかガコ！って音が慣れないウチは不安。
シフトレバーは節度感がなくヌルヌルしてる。
登りの坂道でスピードが落ちてもお構いなしに次々シフトアップする。
クリープが強いのでブレーキ踏む足がとっても疲れる。
バックギアに入れる時、ミッションに気を遣ってしまうのでMTに比べてもたつく。
個人的に走ってる時の変速の感覚に味があっていいんだけどそれだけというか。
あ、遠出の時はMT運転出来ない女の子に運転代わってもらえます。
1000ATはまた感じが違うのかも。

>>262
1000自体が少なくなってますからね
ATとなるとキャブクーパーより少なくなってるかも

>>263
パワー無くて笑うほど初速は遅いですｗ
約40km/hで4速まで入ってしまいます
1,2,3速とシフト固定できるので
セミオートマみたいな感じ

>>265
1000ATの場合はシフトパターン形状が
しっかりしてるのでガチャガチャいう
マスターバックのついてない年式だと
ブレーキは本気で踏まないといけないので
むしろ渋滞時の方が疲れるｗ
変速時のショックはガッツリきますよ

1000ATも1300ATも持ってた。今は1300MT。
だいたい>265さんのとおりだけど、クリーピングには注意ねw
あと普通のATより（アクセルオンにしたときの）滑りが少ないのは気持ちいい、ロックアップ付きみたいな。
で、1000AT固有の注意点は、Pポジションが無いこと。
ミニはハンドブレーキが甘いと思うので、坂道駐車は車輪止め（でかい石ころでもいい）で対処を。
（まあ、1300ATでもPにきちんと入っていなくてもキーが抜けるので・・・一度田んぼに落としたことがあるorz）

あと、パワー的に1300ATだと普通に流れにのれるけど、1000ATだとちょっと辛いかもしれない。

>>254の「THE MINI　絶版車ミニの選び方＆つきあい方」のようなミニを所有するにあたって
必要な整備の知識等が書かれたお勧めの本とかありますか？

そーゆー本に頼るよりも、現車で覚えた方が良いと思うなぁ
ネットで検索すりゃ大概ひっかかるし。

”写真で詳しく紹介！”みたいな本あるじゃない
でも、いざ自分の車ばらし始めてみたら「ちょｗｗｗ写真と違うｗｗｗ」なんてザラにあるし。

試行錯誤しながらが、一番身に付くと思うよ。

>>265
なんかMTよりも気を使いそうだねw
でも面白そう。

>>270
同意。下手な本よりもブログとかの方が役に立つと思う。
まずは「ローバーミニ　整備」とかでググって読むのがお薦め。

あと、あえて言えば、minisparesとかで売ってるローバーの整備士向けマニュアルのPDFを収録したCD-ROMがお薦め。
分解・組み付けの順序やボルトの締め付けトルクがものすごく細かく載ってる。

すみません
アイドリングが続かずエンストしてしまいます。
バキュームホースも見ましたが無事です　他何か考えられますか？

キャブじゃね？

・フュエルトラップの詰まり
・インテーク裏、PTCヒーターの配線すっぽ抜け（下向きなんでたまに振動で落ちる）
・スロットルポジションセンサーの狂い
・アイドル調整方法を間違ってる（これ車屋でもあるよ）

ありがとう。
明日ちょっと調べてみます。

９８年モデルの、ストップランプの配線色を教えてください。
テスターは持ってるのですが・・一人なので・・ブレーキ踏みながら確認できないので。

>>277
’97と同じだと思うけど、緑だよ。
一人でもスモール点ければ確認できる。スモール点けて通電しない方なので。
ストップランプでも付けるのかな？

なんだかここのひとはいい人ばかりですね。
他の車種のスレッドは殺伐として、中傷ばかりだったので・・・

ウィッシュやストリーム乗ってる人と相性が悪いのは気のせい？
逆にロードスターや86の走り屋車とセルシオとかのおっさん車に乗ってる人らには好かれやすい。
私だけですかそうですか。

>>269　ヘインズの整備マニュアルがあれば大丈夫

>280
中の人との相性かどうかは知らないけど
エアロこてこてで一見柄悪そうなミニバンやセダン等からは
無茶な追い越しや割り込みされないね

だいたいそーいうのは、ヴィッツ、フィット、スイフト、キューブ、軽ワゴンあたり

>>270,272,281
ありがとう
いろいろ探してみる

>>278
ありがとうございました！
夜勤が終わって明日帰ってきたらチャレンジしてみます。
ハイマウントを付けようかなぁと思いまして。

俺も2年ぐらい前に付けたけど、意外に簡単だった。
事前にググって調べたのが効を奏したよ。
ちなみに取り付けたランプは初代ミラジーノ用ｗ

イギリスの整備マニュアルベースだと
97以降はMPIでフロントラジエターで写真と全然アーッツ

>>286
SPIとMPIのマニュアルを組み合わせれば良いんだよ。

>>72ですよん。

対策Oリング使ってみました。
盛大に吹きました。orz
結局いつもの角断面リングにしました。

以上、人柱の報告でした。

>>288
乙です！

それ、対策品の出来云々の話じゃなくて
組み付け行程でOリングよじれてズレちゃっただけなんじゃ…

言葉悪いけど、雑に組み付けた結果。

つぅかあそこに丸断面って有りなのか？

>>290
いやいや、今までフィルターの交換は何度もやったし
対策品が少し細い気もしたので丁寧にやったんだよ。
雑言うなw

やるだけやった後に、さっき調べたら
角断面タイプでも「国産、高品質」うたってる
リングもあるんだねえ。
今度はこれかなあ。

ミニのＡＴはやっぱ駄目だな

>>293
詳しく

>>293じゃないけど、MINIのATはあまりいいものとは言えないと思う。
最近の車と比べるとシフトチェンジ時のショックが大きい。
あまり良い動きをしているとは思えない。
今AT乗ってるけど次は絶対にMTにしたい。

>>295
動作的なものよりも品質的にいまいちなんじゃないかなぁと思うけど、どうなんでしょう？
AT乗ってる人って、故障に悩まされてる印象があるんだけど、、、

>>296
強化はしてないけど、オイル量と粘度さえしっかり守ってれば
壊れないよ
寿命が7~8万キロくらいって割り切れればそれで良い事だと思う
制御は大雑把だけど電子制御の入ったATよりも
動作を予測しやすくて俺は楽だけど、これは一般論じゃないね
シフトショックの強さは御愛敬というかちゃんと動いてる証拠というか…
クリープの強さだけはなんともし難いのからブレーキの強化したけど
これで快適に過ごせてるよ
MTとの2台体制なんだけど、MTの方が
メンテに気を使わなくて良いというのは正直なところかな？

俺も1000AT欲しいんだけど、良い車体はもう見つからないね

ATフルードがエンジンオイルと共用と言うところでATへの負担はかなりなもんだと思う。

Z20ソアラのデジタルメーター類を付けようとしてる俺は基地外かよorz

>>299
一時期カーボンインパネにスタックのみをやったから
その気持ちは分かる
出来上がってみたら思ってたよりも普通だった。
今はノーマルに戻したけど
今度はサイバーダインのメーターで作ってみようかと画策中

いっそ零士メーターでｗ

ワシはクラシック派だから、スミスの角文字タコメーターくっつけてる。

最後はクロノですね　わかります。

>>302
それいいな、うらやましい。
昔s2000にスミスの水温計をつけてました。
タコメーターつけたかったけど、高かったので水温計で我慢した20代の頃

俺は貧乏なのでTIMのメーター付けてる。時計だけSMITH。

何か、最近になって雨の日のエンジンかけ始めが咳き込んだみたいになるんですが、こんなもんでしょうか？前はそんな事は無かった気がするので何処が怪しいか教えて下さい。
水温が上がると直ります。

>>302です。
スミスって言っても、最近のじゃなくて、60年代のタコメーターだよ。
雰囲気がイイ。
スミススポーツ物は、安っぽい。

>>306
せめて年式を書いた方が良いと思われ。
エンジンいじってるならその内容も。

277・284です
ハイマウントストップランプついた！
場所を悩んで・・窓の上方に付けました。２時間かけてしまった。

シャワー浴びたら、配線止めるクリップを買ってきますかね〜！
あとはエアコンの消臭（気休め程度）・革クリームの塗り塗り。

ＧＷに働いていたので３連休の２日目。　
明日はビックサイトのインポート行こうかなぁ？

>>309
乙です！

>>308すいません
ミニは95年式MTでエンジンはノーマルです
最近帰省で2000kほど高速(90k巡航)走りました、その後エンジンオイルは入れなおしています。
エアフィルターとバキュームホースは8ヶ月ほど前に変えています

>>306
プラグが湿気ってるのかも
俺のもそうで、今の時期一回でエンジン掛からなかったらセル結構回さないといけないので怖いのよね
エンジン掛かっても、しばらくは吹けが悪かったりカブリ気味なのでしっかり暖機してるよ

これい〜なぁ欲しい
お金が沢山あったら…orz

http://www.gooworld.jp/used/spread/goow/16/700970013020061122001.html

Sはミニ好きの一生物（最後のミニ）になる可能性強いから、これから台数は減るし値段も上がるかもね。
余裕があれば買った方がいいかもなｗ

すまん、どうみてもLOOK車なんだが・・

>>313
リアウインドーでけ〜！
ただのMk-2ミニを、クーパーS仕様にしたのかな？

>>313
この店は…><

見辛いけど11スタッドだし、一応mk−1のSぽいけど
リアパネルだけmk−仕様ものに交換かな？

リアウィンドウもこんなもんじゃね？
以降のはもっと幅広い感じするけど。

リアウインドのサイズは　Mk1で合ってるよ
ただ店は知らんがな・・・ｗ

サイドシルの凹凸は、古いモデルの物だね。

ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=53442760&comment_count=8&comm_id=7944

通勤時間帯にトピ主の駐車場前を通る糞ジーノか新ミニのりを後付けてみればいいと思われ・・・

以前フロントエンブレムパクられた時は前者が付けていたんで
家族と職場に連絡してから警察呼んでやった。

この女近所だ。知ってる。
被害妄想がかなりアレ

r.3 オリジナルエグゾーストが気になるんですが、ＲＣ４０とで悩んでいる
けど、低中速トルクはどっちが街乗り向けですかね？
今はＲＳ−Ｒですが。

みんな、作業するときは気をつけような！

【社会】友人の乗用車を修理中、ジャッキが外れて下敷き　男性死亡…北海道
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1275145906/

低速トルクほしけりゃ　細い方が良いだろ
純正＞RC40＞ｒ３（三和）＞RS-R

エキマニはノーマルで、触媒以降をRC40でも良いのでは？
タコあし付けると、下が細くなる。

単に興味だけで聞きますが
クーパーの1071ってボア？ストローク？
それとも両方変えてるの？

CooperSの970も1071も1275も
ボアは同じで70.64
違うのはストローク

開閉式オーターガラスについて質問です。
今までは運転中もしっかりガラスが開いていたのですが、
最近だんだんと勝手に閉まってきてしまうようになってきました。
パッチンとなる蝶番？の金具が緩くなっているようなのですが、
あまりお金と手間をかけないで、しっかり開いた状態
のままにする方法があればご教示ください。
みなさんどうしてるのかな？

開閉式ガラスって負圧で走行中すぐ閉まっちゃうんだよな
当事乗っていた時は事務用のクリップで蝶番を挟んで閉まらないようにしてた。

>>330
蝶番の金具と金具の接点てへこみがあって何かで叩けなかったっけ？
手元にないから分からんけど・・・
だめならクリップかなｗ

>>331
俺もコの字のクリップ使ってる。
ミニ乗りでは割と定番だね。

負圧でリアガラスが閉まるのは
開発当初から指摘されてたと何かの本に書いてあった。

さっ、後付けシガーをＵＳＢ付きに変更するぞっ

先週から道路の段差の度に、
リア付近で｢ゲラプゲラプ｣と気色悪い音がしたから
ショップに相談したらラバーコーンの寿命だった。
仕方ないから普通のショックに交換したのだが、ビルシュタインって生産終わったの？

ツインキャブ車、プラグが2番気筒だけススで真っ黒の場合、何を疑うべき？
他はむしろ白に近いんだけど。

混合気のムラなのか、ガスケット抜けか何かなのか・・・

>>336
各気筒の圧縮計ってみたら？

>>335
get up, get up ってさすが英国車だね

>>330　です。
ありがとうございます!
ダブルクリップの発想は無かった…。
脈々と受け継がれるちょっとした知恵はいいですね。
特にMINI糊なら、ちょっとした知恵でも大きな効果（笑）
でも、未だに知恵が身に付かない来年MINI10周年の自分（笑）

>>335ラバコンって寿命あるんですか？潰れてたら潰れただけ安定するから、
あまり新品に交換しないほうがいいという見解もあるようですが。

（笑）

>>339
潰れラバコン+堅めのショックが良いのは峠道とかサーキットだけで
街中は乗り心地が悪いだけだよ

潰れラバコンなんて、良く無いよ。

潰れたラバコンがそんなに良くないと思うなら、数年ごとに換えなきゃならんぞ。
新品のラバコンの変形がこれまた早い。

そんなに高い部品じゃ無いから、数年ごとに交換でも良いとおもうけどな、ラバーコーン。

デンデンガンガンホイデンガン〜♪

>>345
それはロボコン

部品代は1個1ﾏｿぐらいか・・・
よーし、新品ラバコンに交換しちゃうか、取替えめんどくさいけど。

>>347
ヤフオクに8000円位で出てた気が。

新品のラバコンに乗ったことが無いから、よくわからんが、
そもそも潰れラバコンと比較して体感できるほど
乗りごごちはよくなるものなのかな？

ミニに乗り心地なんてさらさら求めてないけど
Ｙ！見たらモールトン先生の強化ラバコンが8千円程度。
フロントだけでも新ラバコン替えも気分的に悪く無いんじゃね？

今装着しているラバコン、前後入替ってのもありかな？

ショックアブソーバを変えたい９万キロ★ラバコン車ですけど。

街乗りならスパックス25強化割増が安くてお奨め。

>>349
俺は前を強化ラバコンのラリー＆ロード用、後ろを純正ラバコンの新品に変えた。
以前は高速道路の継ぎ目がゴツゴツと突き上げる感じだったのがずいぶんマイルドになった。
腰痛持ちの方はお薦め。

ちなみにハイローが入ってればラバーコーンコンプレッサーが無くても交換は可能。
ちょっと手が入りにくいけど板ラチェットでボルトは外せる。

フロントだけ変えて
リヤは変えなくてもいいんじゃないか？

>>353
そんな新品からオイル漏れしてるような安もん勧めるなよ

過去の遺物やで

リアのラバコン交換て簡単?

リアの方がとっても簡単。

関西人うざい

なんでやねん（怒

>359
thx簡単にできるなら自分でリアだけでもやってみようかな。

ところで、みんなハイローの高さ調整ってどこ基準でやってるの?
前後左右で高さを合わせるときはどの高さを測ってるんだろうか？
俺は、ハイローは店で車検の時にいじるくらいで自分で調整したことがないんだよね。

1.3iMTです。
信号待ちなどでブレーキペダルに足を乗せている時、ゆるい坂だったりすると
踏力が足りなくてちょっとづつクルマが動いてしまうことってありますよね
それに気付き踏力をこめるのですが、その状況でたまにブレーキペダルが床付近まで
スッと入ってしまうことがあります。毎回ではなくたまにです。
そうなった場合もう一度ペダルから足を離して踏みなおすといつもの位置でブレーキが効きます。
ハブにガタがあってディスクが振れてる場合だと走行中にパッドが押し戻されてしまうので一発目のブレーキング
で圧がかからなくなるそうですが自分の場合は走行中に効かなくなったことはないです。
ブレーキはドノーマルでどこもいじっていませんしフルード量を点検しても減っている気配はないのでミニを購入してから10ヶ月経ちますが
補充したことはありません。
なぜこのような症状が発生するのでしょうか？不具合箇所がブレーキだけに不安です。

>>362
リアのラバコンの交換は、ハイローを一番縮めてから、ナックルジョイントの方から外すのがコツ。

ハイローはタイヤとホイールハウスの隙間が指三本になるように調整してます。

ていうかリアのラバコンはへたりほとんどないよ、前の車高は勝手に落ちるけどリアは全然落ちないじゃん

オレはフェンダーアーチトップ部の地上高で測ってる。
フロントに対してリア2cm高め。

>>363
普通に考えてエア噛みっぽいな。
自分で判断出来なければ、
場所が場所だけにプロに任せる事。

>>363
事故ってからでは遅いのでミニ屋でみてもらった方がいいと思われ

エア噛みなら変化出るのは初期でしょ
踏み増し時ではなく。

どっかライン上のシールがヘタりかかってて、圧に負けてるんだと思う
リアシリンダーとかさ

ブレーキマスターの中のシールが痛んでるとか？

マスターのシールがヘタったなら、常時違和感あるんじゃないかな
サイズ的にも一気に逝くと思うし。

距離が遠く、径も配分も小さいリアだから
「思いっきり踏み増した際だけ抜ける」んではないかな、と。

>>354
なるほど、参考になります。どうもです。

ところで、MINIのガラスに高機能透明断熱フィルム貼っている人います？
透明だからフロントにも貼りつけOK（車検OK）で、断熱性・UVｶｯﾄの効果があるらしいが、
実際はどうなんだろう？
効果があるなら、興味あり。

>>372
んなこといってるまえに車屋にでんわしろ

>363　もしかして、ブレーキホースが寿命なんじゃね？
あまり古いのだと圧かかったときにホースがふくらんで油圧が逃げちゃう。

今回のトラブルの原因じゃなくともブレーキホース交換したこと無いなら最低でも10年たつんだから交換した方がいいと思う。

エア抜きもできない奴がブレーキホース替えれるわけないから工場行きにケテーイ

>>372
貼ってる。UVカットの為。
室温は、窓どうこうの問題でないくらい、下からの熱で暑いよｗ

でも、UVに弱い肌がまったくトラブルなしなので、効いてるっぽい。
他の車に乗ってた時はテキメンだったから、これはほんと。　

>>374
ステンメッシュはやめておこう！
外側からホースの状態が確認できないから。
ノーマルで、おk。

え〜　純正アルミのセンターキャップってなにが合うのでしょう？
サイズ的には↓が行けそうな感じなんですが・・
どっかでうってますかね？安い奴でいいので。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g85439476

>>378
12inch？13inch？

失礼しました。１２インチです。

ミニやに死ぬほど転がってると思うが

http://www.specialist-components.co.uk/cnb/shop/sconline?op=catalogue-products-null&prodCategoryID=31&title=Engine+Management

これって使ってる人いる？

あ、でも将来的にスポーツインジェクションとか行くならだめなのか、これ。

↑それ、亀のブログに載ってるよ。
ttp://turtleyamate.blog103.fc2.com/blog-entry-789.html
ttp://turtlegarage.blog31.fc2.com/blog-entry-8.html

ところで、スポーツインジェクションてどんなの？
ウェーバーアルファとかそういう奴?
なんでだめなの？

＞スポーツインジェクション

各気筒別にスロットルを設けることによりレスポンス＆パワーを上げることが可能
ミニは２つだけだけど、
384の言うとおりウェーバーアルファにオプションであるよ
ハチロクとかでいう４連スロットルがそれに該当する

>>385なるほどthx
このフルコンはSPI用だから使えないかもしれないって事か。

そもそも機種が違うのかもしれないけど、亀みてるとMPIでもセット出せるようだからもしかすると使えそうだね。
インジェクションでマッピングいじれるようになるとキャブより高燃費で高出力な車が出来そうだな。
インジェクション車欲しくなりそうだ。

>>382
MiniWorld 7月号にも載ってた。
コネクタが一つのタイプのECUならぽん付けらしい。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY1NK6AQw.jpg

英語わかんない

>亀みてるとMPIでもセット出せるようだ
↑嘘でした。97の同爆だった。ごめんよ。

>>389
同時点火のECUって、コネクタ二つあるけど、どうやって付けたんだろ？
俺のミニは同時点火なので、やり方ちょっと興味あるなぁ、、、

>>378
minisparesにいくつかあったけど、行きつけのミニ屋に「ボロイのでいいから頂戴」って言えば貰えそうな予感。
ちなみに俺はMini1000の純正黒のテッチンホイールでいたら、哀れみを買ったのかミニ屋のオヤジからホイールキャップ貰った事がある、、、

純正の全面キャップは硬すぎて涙目

意外に盛り上がっててテラウレシスギス

俺４月からインジェクション乗り始めて、徐々にいじっていくつもりなんだけど、
燃調取れないと話にならないし、かと言ってキャブはいまさらって感じなんす
すんません、キャブ派の諸先輩方

で、最終的にはツインカムもしくはクロスフローの７ポートにするつもり
って思った時に、ミニだとフルコン必須と思ったけど、４スロだと前述のじゃ
ダメかなと思ったわけです。

将来性考えてEMS購入を検討しようと思います。お騒がせしました。
ttp://www.neotec-japan.com/mini-ems.html




ちなみにOHVクロスフロー７ポート派とツインカム派ってあるんですか？
俺的にはお手軽なOHVで行きたいんですが、低回転だとダントツツインカム何でしょうか？

EMSよりこっちのほうが楽そうな感じだ、なんとなく。
http://www.emeraldm3d.com/em_m3dk.html

520ポンド　7万ぐらいのが

亀で17万か・・・・・

いい商売だなｗ

３７１です。
ありがとうございます。
冬用に用意した純正ホイルなんで次の冬までゆっくり探してみますです。

>>395
普通やろｗ

>>395
韓国で安く買えるラルフのビックポニーが15000なんて普通の店
ってのが商売
ミニの珍品なんてぼったくんなきゃ損するよあんた

>>395
輸送費入れて７万５０００円くらいなんで、売価１７万円だと原価率４４％だから、まぁ商売としてみればそんなもんです。
日本に正規代理店が出来ればもっと仕入れ値を安くできるけど、単純に輸入して再販する場合はこんな感じ。

なので、この商品に関しては個人輸入が一番お薦め。

あ、あと為替変動のリスクを見ないといけないんで、£１＝￥１６０くらいで計算すると原価￥８５０００くらいかな。
そうすると丁度原価率５０％か、、、
商売成り立たせるためには、定価設定としてはまぁこんなもんでしょう。

買う側はヤフオクとか個人輸入とか、色々手を尽くして安いの探してがんばれ。
ちなみに個人輸入は輸送費を考えるとヤフオクのほうが安かったりする場合もあるんで要注意。

フルコンだけでなくアルファみたいに
全てセットでないとあまり意味ない気がするなあ。

これは完成したんだろうか。
ttp://www.bros-garage.com/comingfree.html

てか仕入れ値があるだろ・・・
小売が520なんだし8ｶﾞｹでも・・・ﾊｧﾊｧ
よし　仕入れてヤフオクで10万で売るわ！
もちろんアフターフォローなしだ！！！！

そろそろバッテリー交換の時期なんだが、オススメってあります？
オプティマと言うのがちょっと気になってる、、、

ユアサ

カオスで委員じゃ

>>404
レスthx
ユアサのWEBで調べたら、54577ってのが適合なんだけど、対応する型番が無いみたいっす。
どの型番がおすすめ？

ごめんネタで言っただけでバッテリーなんてどれでも良いと思ってる。
高くていいなら軽いの買えばいいんじゃね？

そこらのホームセンターやカーショップで売ってる
○○D23L/Rとかでいいよ

仕入れ値からしてボッタの欧州車用なんて必要ないし
オーディオに凝ってるワケでもないのにオプティマとか、お金が勿体ない

38B19L(3000円)に太端子変換アダプタ咬まして使用してます。

>>408
俺もそれ！

キーワードはタンシガＤ

みんなありがと。
今度の週末にオートバック行って〇〇D23/Lっての探してみる。

>>393
今年のJapan miniに7ポートいたぞ

ttp://alp.jpn.org/up/src/normal0576.jpg

久々に乗ったらシフトのあたりから熱気がむんむんと
こんなに熱いやつでしたっけ

そろそろそんな季節だなあ。。

うちは、８０Ｄ２６ですよ〜　ＡＣデルコのメンテナンスフリー（安いから）

うーんツインカムや７、８ポートは単純にパワー「だけ」求めるにはいいけど
ハンドリングはものすごーく悪くなるよ？
７、８ポートはオーバーハングにウェーバー２機の重量、
ツインカムはプラスしてヘッドが重心を高くするから・・・
（元ツインカム乗りだから一応経験談）
個人的にはＭＴで80ps出して、クロスミッションがいいと思う
キャブにこだわるならＳＵツインかな？
（バルクヘッド切るのヤだもんｗ）

俺も馬力は８０くらいでちょうど良いように感じる。
下手に馬力上げると他所へのしわ寄せが怖い。
街乗りならトルク重視にまとめたいっす。

なんか最近ＭＩＮＩが汚い…
ポリラックかけても艶があまり出なくなったような…。
そろそろ10万kmだし、磨き屋さんにでも出そうかなと思うOEW

おっとタイムリー　うちのＯＥＷは今日コーティング屋さんに出してきました。
１週間お預けです。４８０００円

>>420
いいなー！
でも結構お金がかかるものですね…
とはいえ、自分で磨くと変な結果になりそうで…
うー、悩ましい

>>417-418
80馬力だって未知の世界なんだぜw

42馬力で十分ですよ？

馬力よりトルク欲しい

馬力よりトルクより、もう一速欲しい

34馬力を持て余す・・・

馬力より間欠ワイパーがほしい

馬力より倒式リアシートがほしい

馬力より助手席に座る彼女が欲しい、、、

馬力より馬並みになりたい

馬が欲しい。
可愛いよね、馬。

5速はいらない、絶対にいらない
安価で譲り受けても売り払うｗ
絶対付けるなら４速のクロス
エンジンいじらなくても効果は絶大

馬刺ウマー

そんなおまうぇらが好きだw

今は馬より宮崎牛を食べてあげてほしー

馬力より小さい体が欲しい（拙者180cm）
160cmくらいなら、天井に頭が当たることもなく、近すぎるペダルで足首が痛くなることもないだろうな。
ま、「お前みたいなチビはミニがお似合いだよw」と言われるかもしれんが。

ストレートカット入れてるけどすごく良い感じ。
インジェクションだから吸排気程度しかいじってないけど。
充分楽しめる。
LSDも楽しめそうだけどパワーが無いとだめなのかな。

>>435
日向の黒馬もよろしく
とっつぁんはえらい

クロスなんか入れたら高速に乗るのつらくなりそうだなぁ
自分６ＭＴ車と併用してるからミニに乗ってるとつい存在しない５速に入れようとしてしまう…
あっ　無いんだった　ってなる

おいらも身長160センチくらいになりたい、女装がしにくくなってきた

>>439
間違えてバックに入れんなよ！

>>440
(°ー°;)

>>440
>>441

3速クロス入れればおｋ

そういえばAT対応のLSDあったよね？
何かで見た記憶があるけど・・・

>>436
俺も同じ身長で、運転席にいろいろと手を加えたよ。
結局、レカロLX（非オフセット）＋シートアジャスターで思いっ切り後退させて、
ハンドルもアジャスターで下げて20mmスペーサー入れて、シフトノブも
エクステンションで後ろ向きにした。
サイドブレーキが握りにくくなったが、ジムカーナをするわけでもないので良しとした。

雰囲気壊してるけど良好なドラポジには換えられないな。
イベントに行くのに片道300km走るのも苦にならんｗ

>>446
全部でいくら位かかった？

>>439
ファイナル変えなけりゃ、高速巡航はノーマルと変わりないんじゃ？

ミニ博士だけど質問ある？

>>449

スリーサイズ

>>449
まずは年齢と性別。
それによって今後の扱いを決める(°∀°)

>>447
シートレール以外は中古で揃えたんで８万弱ってとこ。
他はともかくシートの値段が予算に響いてくるね。
俺はお試しと割り切ってオクで買った（座面のスポンジが割れてたけどｗ）

>>439
自分はファイナルはノーマルのままなので
４速のギヤ比率は変わらずです。
なので発進時はもたつくけど、なれれば問題なしです。

>>448,453

クロスミッションって全部のギア交換するもんだと思ったんだけど、
ミニの一般的なクロスミッションって３速までの交換なの？
だとしたら高速巡航は影響ないね。

ところでミニ用の５速ミッションて、ストレートカットのレース用みたいのじゃなくて
音が静かで普通に使えるものってあるのかしら？

>>454　ギア比はググれば出てくるよ。
ファイナルは最終減速比のこと。
ここが変わると全体のギア比が変わるからな。

5速はたしかヘリカル（セミヘリカル）はあったと思う。
そのばあい、５速はオーバートップだったかな。

ドロップギヤまでストレートカットにしなければ
それほどうるさくないですよ。

うるさい・うるさくないはあくまでも主観なので…

うるさい静かにしてくれってショップに持って行った知り合いもいます・・
僕はうるさくないと思ってたんですけど、彼にとってはうるさかったみたい

うーん確かにそうかも。
自分はヒュンヒュン音が
好きだから気にならだいだけかも知れない。

友達はなにもわからずストレートカット入れたのかい

>>459
みたいですね><
納車されたとき血相変えてすっ飛んできましたから・・

はうあっ！

会長（社長の父）も亡くなって・・ツブレルまでのカウントダウン？？
ttp://www.fujixauto.co.jp/
ttp://happy.ap.teacup.com/fujix/
ttp://6260.teacup.com/sato/bbs

とりあえず、ここは技術力がないと聞くが・・ほんとなのかね？
あとは、客の話を聞かずに詐欺まがいとか。

>446
185センチだが、俺も行き着いたのはレカロのＬＸだ。
ＶＦだから雰囲気そんなに壊れない。
事故が怖いのでシートレールは純正入れたが、シートアジャスター使えなく
なったので折り合いつけるのに苦労した。
でも、さすがにレカロはいいね。
すごく楽だ。

SP-Gもイケるよ
窓に少し当たるけどｗ
（SP-GNなら当たらないかもね）
シートレールはBRIDEにあるのでポン付け

htp://www.katatsumuri.ecweb.jp/

ミニジャック行く人いる？

ＭＩＮＩ３０ｔｈに乗ってます。

今日車庫で作業してた時につまずいてしまって、
パイプレンチでミニのフロントガラスを割ってしまいました・・
で、交換すべく中古を物色しているのですが、排気量や年式により違うのでしょうか？
解体屋やネットでみかける物は、青っぽいガラスばかりで、
その年式も平成一桁後半の車体ばかりなんですが、
自分のは平成元年式で透明ガラスです。

透明が欲しいのですが、近いうちに車が必要なので
前車共通なら、とりあえず間に合わせで近所の解体屋で青いガラスを買おうと思ってます。

1000ccはｶﾞﾗｽはｸﾘｱｰなのかな・・・

ワイパーAssayのOHを断念してた>>175だけど
やっと今日完了したぜ＼(^o^)／梅雨に間に合ったｗｗｗ

ついでにオイル交換もやっちゃったぜ。

>>467
ローバーミニなら、大きさは共通だと思います。
Mk-１とかは分からんですけど。

僕のミニは、88年式だけど青ガラスです。

ミラー気をつけたほうが良いかも。
97以降は大きさ一緒でもガラス面にステーが貼りついていると思ったが。

ﾜｲﾊﾟｰｱｯｾｲってﾜｲﾊﾟｰﾜｯｼｮｲみたいだな

Wiper Assy(assenbly)な

もったいないなー、透明フロントガラスって貴重で価格も高いよ。
クラシカルな雰囲気で味があるんだよなー。

>>472
＞ﾜｲﾊﾟｰｱｯｾｲってﾜｲﾊﾟｰﾜｯｼｮｲみたいだな
＞
＞Wiper Assy(assenbly)な

ワイパーアッシーだよ。

97以降Ｆｶﾞﾗｽのﾐﾗｰｽﾃｰは剥がすのは大変だけど、
両面ﾃｰﾌﾟか接着剤で張り付いているだけだから何とかなる。
ただ、そのｽﾃｰの上に、「ＳＲＳ」の文字等が入っていたような気がするから、
気にするのだったらやめれ。


ｱｯｼｰ君、、、って昔流行ったなｗ

Assayてｗ
>>175ではちゃんとAssyて書いてるのに漏れｗｗ

洗車したらドアの上から水が入ってくるけど、ゴムの交換かな？

ドアゴムが死んどるのでしょう。
指でぷにぷにしてみましょう。
ダメになってたらフロアが腐るっす。

ドリンクホルダないから・・
ドアパネルに観光バスについていたドリンクホルダを付ける俺。

こんなの
ttp://www.mgt-bus.com/_src/sc1566/83X83e8393838C83X90BB83h838A839383N83z838B83_815B82R.JPG

>>479
結構使ってる人いるみたいだね
折りたためるし使い勝手いいよな

基本的な質問なんですが、ミニの純正のパーツって皆さんどうやって
手に入れられてますか？　普通ならディーラーであるローバーで注文
になるわけですが、そのローバーが存在しなくなってしまった訳ですよね。
　
ミニの商標を引き継いだＢＭＷでも注文できるのでしょうか？
　
それともやはり、ネット通販とかでの購入になるのでしょうか？
　
ミニ屋さんとかって　修理、補修のパーツはどこから卸してもらってるんでしょうか？

前から疑問に思ってたもので、どなたか教えていただけませんか？

89年式メイフェアに乗っていますが、オールペイントする際に
トランクフードをMK1の当時ものに変えたいと思いますが、
取替え可能でしょうか？どなたか教えてください。

雨のミニジャックでしたね

みなさん、ありがとうございます。

今日あらためて解体屋に行ってガラスを見たのですが、
やはりフロントだけ青いのは違和感がありました・・
割れたフロントガラスの上に解体屋のミニ用ガラスをのせてみたのですが、
仰るとおり、大きさは一緒でした。

素直に透明を買うようにして、
今度の用事はレンタカーで行こうと思います。

アドバイス等ありがとうございました。

ミニ屋になんかは白ガラスいまだにゴロゴロしてるんじゃないかしら、中古問い合わせてみるがよし。
10年以上5年未満前の話だったら青ガラスの純正部品も中古品も白より高かった記憶が。

白ガラスがゴロゴロかもなんて適当な事言いなさんな。
ゴロゴロしてるのは青ガラスばっかりだよ。

>>484
ヤフオクにH10年式の中古が12000円で出てたよ。

>>481
俺はヤフオク、minispares、mini sportを使い分けてます。

普通の部品商でも注文できるよね、でも>>488さんがケチマニアの正統派。
今英ポンドそれなりにさがってるしー、でも今時いちいち遠いところから小口の部品とりよせるのも省エネという観点からなやましいｗ

>>484
入手が容易な青ガラスを付けて、透明な塗料を塗る（または透明フィルムを貼る）のはどうだろう。

>>482
若干形状が違うくない？MK2以降のなら逝けるかもしれんけど

正直、当時物は当時車に使ってもらいたい(w

>>492
同じく
ビンテージルックはありと思う派だが
どうせどこまでやってもホンモノにはなれないんだから
当時物の希少パーツは当時車の維持の為に使ってほしい

ニューミニカントリーマンみてきた。何にお乗りですか？ 64オースチンカントリーマン。ん？って顔してた。知らないだ！買う気無いけどね。

MK-1〜3にインジェクションのエンジン載せるのが手っ取り早い。

ロバミニにMk1のスライドガラスをキットでつけてる人いるけど
なんのために・・・？って思うｗ
そこまでするならMk1買ってくれ・・・ｗ

>>496
http://blogs.yahoo.co.jp/b_m_c_c_c/2883418.html

これか・・

これこれ。しかしすごいモデファイだなぁ
恐れ入る

この人の場合、自作したりしてここまでモディファイを進める恐れ入るのは確かなんだが・・・

趣味とかそういうのを超えた、パラノイアめいたものを感じるので個人的にはちょっと引く。
この人だけじゃなく、ワークスモディファイにハマる人って皆それっぽい。

まぁがんばってもローバーミニなんだよな・・・

こいつら、イベントに来るとブログ仲間で集まってウザイんだよね
大勢で固まるから往来の邪魔になる

楽しみ方は、人それぞれでイイんじゃないの？
本物が欲しけりゃ、Mk-1ベースでモディファイするだろし。
僕は、Mk-1スタイルが好きなんで、ローバーミニのMk-1仕様で満足です。
あ、でもドアは変えてませんよ。窓開かないと嫌だから。

もちろん人それぞれだし悪くは言わないよ。良いと思うよ。
でも知り合いがMk1仕様で何十万もかけてたけど、ある日Mk1がやっぱり欲しいって買ってた。
その時、金かけずに最初からMk1買ってれば良かったなぁって言ってたから一応ね。。。

最初からMk1仕様車なら良いけど　Mk1にあこがれて何十万もかけてMk1仕様にするのは
ちょっと考えてみたら？って思う。
まぁたんなるおせっかいかもしれんけど。。。
ロバミニにはロバミニの良さがあるよ。ミニ1000も含め

〜仕様とかそういうのあんま興味ない。
でもいじるのは好きだから良いと思った部品は取り付けちゃう。
信者が見たら付いてる部品の時代が矛盾してるとかいわれるんだろうけどね。
好きにやらせてくれ。

>>503
何十万じゃあＭＫ１買えません。

Mk1買ってローバー仕様作るのどうだ？
新しいだろ？

その発想はないわｗ

クラブマンが大好きです。
ローバーミニをクラブマン顔にコンバートするのはたくさんお金かかりますか？

ピックアップをクラブマン顔にしたショップがあったな。
筑波ミニデイに来ていたが・・・。
そこに相談するのが近道だと思う。

>>508
クラブマンに買い換えたほうが安いかもよ？

>>508
すぐ上で言われているように、本当に好きだといくら改造しても満足できずに
本物を買い直すことになってしまう。
だったら本物を買って、普通に使えるようにモディファイした方がお金も時間も
掛からないと思うよ。

他人を僻んでもしょうがない

まぁどうでもいいよ。
MK1もローバーもクラシックミニの仲間だよ。
仲良くいこーや。

俺もMk1が欲しいけど、気を使う度が違うと思う。
雨の出勤はMk1だと電車通勤してしまうかも。
ローバーなら穴空けも余裕だけどMk1なら1穴１穴気を使うと思う。

1.3iをキャブ化することもなく、街中で走りやすいチューンをしたい。
高回転型ではなく、4000rpm以下がモリモリになって欲しい。
（できたらノーマルと同じ様な走りをしたらノーマルと同じ様な燃費）

ジョンクーパーチューニングヘッドというのが、結構おとなしく低回転から効果ある様なインプレ見たことあるんだけど、
これとビッグスロットル（ECUはノーマル、燃圧変更とかもしない）でかなり期待できますかね？

う〜ん・・・強いて言うならウェーバー化

>>514
つhttp://shibuya.cool.ne.jp/classic_mini/Q&A/230_%83%60%83%85%81%5B%83%93%91%8A%92k.htm

>>514
ビッグスロットルは止めたほうがいいと思うよ。
ＥＣＵが異常と判断して色々問題がでる事があるらしい。

自分はジョンクーパーチューニングヘッドとブロスガレージのエキマニ、
ハイリフトロッカーアームに交換してあるけど、燃費もあまり変わらないし
結構乗りやすいよ。

オーバーサイズピストンとメンケンとポー研、
細めのマフラー、蛸足と、パワーフロー

>>514
俺もジョンクーパーヘッド付けてるよ。
ついでにビッグスロットルも。
個人的にはビッグスロットルは大差感じないから要らないと思う。
517の言う不具合は幸い起こってないけど、ヘッド交換とエキマニやれば
それだけで街乗りは別物になるくらい低速トルクが太る。
俺の場合はマフラー太いの入れてるから、今度細めに代える予定。

ボアアップしてkadツインカムヘッドつけて
モーテック制御かなぁ。

>>513
やっぱローバー製は躊躇無くいじって鞭を入れることができるのが良い
MK1などのビンテージは極力当時の姿のまま大事にしたい
両方所有するのが理想です

まずは、ノーマルエンジンをキッチリOHしましょう。
結構、キチッとしたノーマルエンジンは、トルクがあって乗りやすい。
へたったエンジンに、チューニングベッドとか付けても良く無いよ。

激しく回るのか、激しく起き上がるのか、激しく弾むのか

正味な話、燃料供給をMEMSでやってる限り
チューニングヘッドとただの面研との差はほとんど無くて
でも面研してついでにバルブ周りをOHするとなると
チューニングヘッド買った方が安かったりで
結局チューニングヘッド買った方が得だったりします
でも、一番安上がりで効果を実感出来るのは
薄いヘッドガスケットに交換だったり…

ビッグスロットルは全開走行時に「効いてるかも？」くらいの効果です。

LCBの選択は結構重要で、これだけMINI特有の「糞詰まり感」は
解消出来ます。

ハイリフトロッカーアームは効果をバッチリ体感出来る
コストパフォーマンスの高さはあるけど
カムの摺動面とプッシュロッドに掛かる負荷が結構あるので
これはオーナーの価値観次第って事で
インジェクションで使える良いカムがあればそれが一番なんだけど
はっきりいって無いしね

小学館　金子浩久著の　ニッポン・ミニ・ストーリー　＜日本人に最も愛されたイギリス車＞　を読んでみな
9章　熱狂的クーパーマニアたち　の156ページ
＜　イベントに行く途中で寄った滋賀県のミニ・ショップで、Oさんはキレイなグリーンの67年型の
ミニ・クーパーSマーク1に出会った。しかし、哀れにもそのミニ・クーパーSマーク1も半年しないうちに
トランスミッションが壊れた。見積もり修理金額は60万円だったが、実際には70万円以上掛かった。
240万円もしたというのに、その車は事故車だったということが判明したものだから、泣きっ面に蜂だ。
解体屋に置かれていたクルマを再生したものだということがわかった。その時のOさんの気持ちを推し量る
にはちょっとしのびないものがある。　（いっそのこと手放そうかと思った）　トランスミッションだけでなく、
その後さらにいろいろなところが壊れたあげく、板金作業も行ったりして、200万以上の出費を余儀なくされた。
車両代と併せると、合計金額は500万円を超える。その頃。Oさんがもらっていた月給は10万円だった。＞　

この（滋賀県のミニ・ショップ）というのは日○貿易サービスだhttp://www1.ocn.ne.jp/~nichioh/home.html
何も知らないかわいそうなミニビギナーがカモにされてる　　実態を知ってるミニオーナーは誰も相手にしない

日○貿易サービスは知り合いから止めとけ言われてたから
まったく行ったことも無い。

何度も貼られてるコピペだが…

収入もロクにないヤツが、現行国産車気分で輸入旧車買って涙目ってだけでしょ。後先考えずに。
年式考えりゃ保証なんてあるわけないし、バカ値で店頭に並んでるMk-1なんて
多かれ少なかれスネにキズ抱えてると思うが。

ポルシェ乗ってるけど、ここの居心地が良いのは一体なんなんだぜ？
またいじり倒して乗り回してみたいなぁ・・・(´Д｀)ﾊｧ…

先生っ。
壊れたミッションの修理はバラしてみないと、
交換部品が分からないので
見積もり出せませーん。

>>525
古いクルマは、金かかるよ。
新車じゃないんだし。
ましてや、何回も修理を重ねて来てるクルマなんて、事故車かどうかなんて全く分からない。
買う人の目利き度で決まっちゃうし。
自分で、きっちり直していく位の心構えでないとダメなんじゃないの。

前にECUの診断について質問してた人がいたけど、その後進展あったろうか？
雑誌立ち読みしてたら診断機の特集があったので気になってきた。

>>530
新車で買って乗ってるのを羨ましいといわれたことがあるが、
その理由が判る気がする。

ミニVSポルシェ

>>533
それ新しい方だから。
板違いっす。

>>532
97クーパーを新車で買って乗ってたよ。
その頃は完全にファッション感覚で乗ってたので
メンテなんて全く疎くてオイル交換も一年に1回とか国産並の扱いしてた。
トラブルは3年間で自分でオイル交換してオイルフィルターから走行中に
ドバドバ漏らしながら走ったことと、ブレーランプが切れたくらい。
リアの足回りからギシギシ音してたかな。グリスアップなんてしてないし。
アクセルが戻らなくなったこともあったっけ。
あとデーラーもわからんと言った謎のガラガラ音。
初車検受ける前にNBに乗り換えた。
あのサーフブルーのクーパー、オプション満載で見た目だけは
とってもキレイだったけどイッパイ爆弾抱えてたんだろうなあ…。
と、再びミニを所有して振り返る今日この頃。

ＢＭＷのミニは、スレ違いなんで、そこんとこよろしく。

BMWミニの話は出ていないようだけど？
>>533が意味不明なことを言ってるだけでｗ

’６４〜’６７のモンテカルロの話でしょ。

マーチボレロ乗りだが同じクラシック志向にモディファイした
車とすれ違うときくらいは挨拶するように！
別にパクリじゃなくてミニをリスペクトしてんだから！

道で会っても目を逸らすし、隣にきたら汚い物を見るような目で見るし
駐車場で隣に停めたらわざわざ店から戻ってきて
別の駐車スペースに停めなおすし。

質問です

ミニMTに乗ってるんですが、ローとセカンドの三千回点くらいでキュルキュル音がなるんですが、ナンのおとですかね？

右前のタイヤ付近からでてるんですが、外観上異変はありません。

>>537-538
>>533はこれのこと
http://gigazine.jp/img/2010/06/17/mini_vs_porsche/nytimes.jpg
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100617_mini_vs_porsche/

>>541
ヌーミニはどうでもいいけどこう言うの面白そうやん
ポルシェ参戦するんかな？

>>539
いくらなんでもネタでしょw

好きな漫画に影響されて、ＭＩＮＩを購入したいのですが

片道20ｋｍで自宅には青空駐車。しかも東北なので冬はいろいろと不安（特に錆が）です。

やはり通勤などファーストカーとして付き合っていくのは難しいのでしょうか？

>>544
俺は北東北で通勤やドライブやちょっとした買い物にも使ってたけど
もう1台欲しいと感じた時もあったな
急にぶっ壊れたりとかしたとき通勤に使えなくなるから、そこら辺の対策(バスや電車使うとか)できればミニ1台でもやってけるよ
俺のは1000だったから冬の朝の暖気がしんどかった

>>542
なんか軽くあしらわれてしまったみたいっすよ。
でも会社のトップがこう言う冗談広告出す辺りのユーモア感覚ってうらやましいすね。

>>539
国産のミニバンがミニバン同士で隣合わせで止めるみたいなノリはやめた方がいいよ。
嫌な人は本当に嫌だから。

>>545
レス有難うございます

交通機関があまり充実していない上、夜勤で深夜に帰ったりするので
今乗っている車は持っておいたほうがいいみたいですね。

さて、後はいかにして二台分の駐車スペースを捻り出すか…

>>539
クラシック志向とはいえ、現代の車乗ってる奴に同志と思われても困るぞ。
なんちゃってクラシックとガチでクラシックのミニは別の乗り物だ。
そちら側とこちら側にはどうやっても越えられない深い溝がある。
こちらの気持ちとしては、バイク乗りがビッグスクーター乗りに
同じ ライダーじゃんと馴れ馴れしくされた時と似た気持ちだと思う。

リスペクトしているくらいならおいでなさいな、こちら側に。

>>539
釣り針でかすぎちゃいますwww

>>548
緊急時はタクシー使うとかのほうが、トータルのコストでは安いかもよ？

>>548
原チャリ買いましょう。

>>539
なかなかｸﾗｯｼｯｸ車に乗ろうと踏ん切りがつかない（維持費・故障等）から、
ｸﾗｯｼｯｸ調にﾓﾃﾞｨﾌｧｲした国産に乗る、っていう発想は理解は出来るけど・

ちょっと話がそれるけど、ｸﾗMINIは、一昔、世田谷のお金持ちがｾｶﾝﾄﾞｶｰとして
奥さんに乗らせてたことも多々あったようだけど、そん時、ﾏﾀﾞﾑらは実際に
ｸﾗMINIに乗ってみてどういう感想を持ったのだろうか…
普通の感覚でｸﾗMINI乗ったら、足回り・重ｽﾃ・手動ｳｲﾝﾄﾞ等々、相当萎えたと
思うのだが…

>>553
あばたもえくぼ

>>553
お抱えの運転手が居たりして

おお！ｗ

今の感覚で捉えちゃいかん
当時はｵｻﾚ感の方が↑なんでちょっと辛くてもｵｻﾚでしょ？わたし。みたいな感じ
結果近辺のみに屋ががっぽり儲けたとか儲けなかったとか
ﾎｽﾄとかも乗ってたしね

バブリーな時代ﾅﾂｶｼｽ

英国車好きは普段の足はジャガーやダイムラーで奥さんのセカンドカーはミニ意外
旦那の遊び車ははアストンとかモーガンプラスエイトとかで
朝は運転手がロールスで出勤

今時まずないだろう
会社のためにも金かからないレクサス何台か買うやろね

税金対策で買ってた時代もあったなあ。

>>531
前にその話題振った者です
ボッシュのヤツを持ってる店に断られた時点で次の心当たりが無かったので、
進展無しです。スミマセン。

ところで

コボちゃんの妹の名前を投票したミニクーパー乗りはダレですか？（投票数が…）
http://www.yomiuri.co.jp/info/kobo/

オーバーフェンダーの色を落とそうとリムーバーかけたら、下のABS樹脂まで溶けた、、、orz

>>561

あ、ほんとだｗ
ｽｹﾞｰ

ちょっと話が逸れるが、ｸﾗMINIのﾅﾝﾊﾞｰで、ｺﾞﾛあわせしようとすると、

32-98
32-32
　 32
3-05

他に何があるだろうか。

1275
1071
998

15
20

>>565

15?
20?

970

32とか98なんて日本人にしか通用しないだろw
国際感覚なさすぎ。

おすすめは
68（ローバー）
1452（イシゴニス）

20-40

20-50

>>568
3298ネタは荒れるから嫌いだ。

冬は15-50、夏は20-50かなぁ

>>566
ADO15、ADO20のつもりだったのだが...
COOPER系の"50"忘れたのがいけなかったかも

37
52
1-77
も忘れないでね　はあと

1000
1300

０１２３

1132

1959〜2000

4126 4126

梅雨どきなるとアクセルペダルが時々重くなるんですが、何故かわかる方いらっしゃいますか？
ワイヤーは替えてみたのですが、相変わらずです。

トヨタ車だったらﾘｺｰﾙなのになｗ
ｷｬﾌﾞかｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ位書いたら

>>540
ベルトが滑ってるのでは？

581です。失礼しました。
94　Tキャブです。
重くなったらエンジン切りペダルパタパタすれば治るのですが、
重さ的にはバネ一本増やしたような？ブレーキふんでるような。

>５８３　
あくせるワイヤー交換を自分でできるならワイヤー交換した方がいいかも。
自分で出来ないのならどこかやってくれるところへ持って行くのがいいんじゃね？

>>583
ホコリが湿気を吸うのかねぇ。
アクセルペダルが重くなったらボンネットを開けて、手で動かしてみて、どこの動きが渋くなってるか確かめてみたら？

>>580
自分も、雨の時はペダルが重くなる。
靴のうらが湿ると、ペダルが張り付いてスムーズに動かなくなるみたい。

それは靴が悪いんじゃないのか

アクセルワイヤー新品に替えて、どこも干渉してなさそうなんですよ。
いずれクイックペダルに替えるつもりなので、それで治ればよいのですが。
５年ほど騙し騙しに乗ってます。持病ですかねw

アクセルワイヤー、ボディと干渉して摩擦部分がささくれてたことがあったな。

>>579
ﾊﾄﾔｗ

ルーカスのP700のヘッドライトを付けているのですがスーパー暗いです
HID化やドライビングランプの増設以外で明るくする方法とかあるんでしょうか？

>>591
3ポイントはレンズカットが屑だからね

普通のH4にすればいいと思う

マスターシリンダーに付いてる緑とか黄色のタイラップのようなものにはどんな意味合いがあるのでしょうか？
シリンダー径を表してるとか？

>>591
これって定期的に出てくる質問だね
これは３又の影が一番見たい部分に出来ちゃうのと
レンズカットがあまりにも古臭いのが原因だから
HIDにしてもワット数を上げても改善しないよ。

中のシェードが分解可能なので
これを上手く加工するとかなり明るく（実用域には）なるよ。

>>591
IPFのマルチリフレクターに替えるのが確実。
俺は3Pじゃない奴（HL-41）を入れているが、ちょっと前の国産車並に明るいよ。
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/headLamp.html

俺もシールドビームからルーカスのH4に替えたんだが、やっぱり暗くて
原因はレンズカットが駄目なのに気づいてマルチリフにした。

>>591　P700を使う前提？
ちがうならレンズ変えてみたらいいとおもう。
シールドランプならH4に変えるだけでずいぶん明るくなる。
あとリレーをいれてバッテリーから電気ひくと明るくなるよ。
前にでてたがサンテカだっけ安いリレー

>>588　
アクセルからキャブの間に何があるか考えてみればあとはおのずと見る箇所決まるでしょ。
たいした数じゃないんだからひとつひとつチェックして潰してみたらいいと思う。
見つけられないのならチェックしてくれるところへ持って行けばいいさ。
闇雲にパーツ換えても効率的じゃないし、最悪アクセルが戻らなくなるとすごく怖いよ。

アクセルペダルはハイスロってことは亀製かな？
ベアリング付のペダルはいいね。
純正と比べるととてもスムーズに動くよ。

>>591
WIPACのH4バルブのに変えたら国産車並くらいには明るくなりました。
minisparesで一個£15.5。
当方99年式1.3SPI。

キャブの人に聞きたいのですが、
焼け色見るのは先ちょの鉄？電極？のところか、
その下の白い陶器？みたいなところですか分からない
初心者なもので教えて下さい。

まとめてになりますが回答ありがとうございました
P700の見た目が気に入っていたのでそのまま使いたかったのですが
明るくしてもレンズカット等の問題で一番見たいところは真っ暗なままなんですね
調べてみたら中の遮光板を細工すれば多少改善するかもという内容のブログを見つけたので
ダメ元で弄くってみてダメだったら泣く事にします

1.3iのクーパー乗りです。
左フロントの足回りからキュッキュッと音がするのですが、これはショックとラバーコーンのどちらがへたってると考えられますか？
走り慣れたら音が止まります。
走行距離は5万�`、ラバーコン純正、ショックはSPAXです
どなたかご教示下さい

>>598
ガイシを見る

鉄じゃなくて石だ！

>>599
見落とされてるかも知れないので補足。
>>595で紹介しているページの下の方に３ポイントタイプの
マルチリフレクターライトがあるよ。
遮光板加工がダメで、こっちのデザインが無問題だったら検討してみて。
（ちょいとググってみたけど、三又の影はほとんど出ないみたいだね）

>>600
もう少し詳しく説明せんとわからない…。

段差を越えるときにｷｭｯｷｭｯ?
ﾀｲﾔの回転に合わせてｷｭｯｷｭｯ？

がいし　石ですね。
先ちょですね。となると、いつでも狐色してるのですが、白い(薄い)状態が分かりにくかったのです。
有り難うございます。

プラグの焼け色は、部位によって色んな情報があると以前習った。

例えば先っちょの鉄　→　低回転やあまり踏まない状況での燃調を表す
電極の下の陶器部分　→　全開走行状態での燃調

2ストと4ストで焼け方は随分変わるし、一概に狐色が良いとは言い難い。

目標回転数までブン回した状態からカットオフしてるわけでもなし、
プラグの色なんざ見ても具体的には何も判らんよ。


とりあえず四本揃ってりゃおｋ、程度に考えた方が良いよ。

>>603
> >>595で紹介しているページの下の方に３ポイントタイプの
> マルチリフレクターライトがあるよ。
> 遮光板加工がダメで、こっちのデザインが無問題だったら検討してみて。
> （ちょいとググってみたけど、三又の影はほとんど出ないみたいだね）

使ってます。3本線はただの飾りで、全くと言っていいほど影はでません。
P700から替えたら幸せになりますた。
でも、マルチリフレクタでかなり雰囲気変わるのであえて（高い）3本線にする意味があるかどうかは疑問です。

>>595
わぁいいなぁこれ！
今レイブリックの付けてるけど、
なんかキチンと収まんないんだよね

自分（IPF）もです。
どうやら96以前だとライト裏側を削らないといけないみたいですね。
削るだけで合わせるのも大変なので、インナーリムにプラ版を挟んで
強引に高さを合わせてますｗ

俺もレイブリックだけど結構無理矢理つけてるよ
友達はIPFのスリーポイント着けてる、ポジション球もついててレンズも少し出っ張ってて雰囲気はあるよ

話は変わるが、みんなスペアタイヤ積んでる?
バッテリーのカバーと干渉して、電気系の作業の時にアース外すのが大変なんで、下ろしちまった。
スプレータイプのパンクリペアキット積んどけば良いよね？

>>612
スペア積んでる。
リペアキットは、使ったあとホイルの内側ベットリになるらしいけど。
なので、使いません。

量販店なんかで売ってるヤツで、ちと古いタイプだと
ホイルへの攻撃性高くて、いざ修理や交換で開けたら腐食出まくりってこともある。

どのみち一時しのぎに過ぎないんだし、ホントしんどいのでアレ使うの勘弁してくれｗ
通常の内面修理に追加料金取ってやりたいくらいだ

94年式（中古）で、おそらくスペアは新車時のものだろうから、使用していなくてもゴムが硬化してそうで不安なのと、パンクは（ミニ以外でも）今まで1回しかしたことないので、買う時に捨ててもらった。
んで、タイヤはごく普通のエコタイヤなので、修理するくらいなら交換すればいいやと思ってるので、ボンベ（スプレー）式の修理剤。

積んでるよ。
心配性の俺はスペアタイヤはもちろん工具どっさり、冷却水、オイル、点火プラグその他諸々。
それでも自走不能になる時はなるんだろうけど。

>>612はスポーツパックなのかな？
俺はSP10だから余裕で納まっているんだが。

常備しているのはブースターケーブル、軍手、針金、ペンチ、ビニールテープ、石鹸、
パンタジャッキとエアジャッキ。
エアジャッキは自宅で他人救助に2度使ったが、それ以外は出番無し（良い事だｗ）

みんな回答ありがと。
ちなみに俺のは12inchホイールで、スペアタイヤは恐らく最初から付いてたピレリの年代物です。
スペアタイヤが無いとあのクボミに工具とか積めるんで快適なんだが、やっぱりタイヤ積んどいたほうがいいかなぁ、、、

エアロ着けてるから純正ジャッキ使えん。
スペアは積んでるからミニジャッキ買おうかと。

ダルマジャッキと木片でも積んどけばいいんじゃないかな

ちっちゃいから不安に思うかも知れないけど

150ピース工具セット、エアジャッキ、オイル、アクセルワイヤー、LLC、グリス、ヒューズ、
各種ボルト、ナット、ネジ、その他諸々・・・ｗｗ

>>621
ローター、コンデンサー、ポイント忘れてるぞ

プラグとガムテープと針金もね

ｽﾍﾟｱｴﾝｼﾞﾝもな

彼女もな　　　　orz

予備の部品は積み始めると際限無いよね。
どの辺りで止めておくべきか悩む。
とりあえず、ヒューズ、バルブ、ファンベルト、リレー、クーラント、オイル、バキュームホース用のチューブ、プラグは積んである。

>>622-625
スペアエンジン以外は全部積んでるｗｗ

ＭＩＮＩ買おうと思うんだけどグレード多くて悩むね…

グレードというか年式・ミッション・点火方式・色くらいじゃないの？

ポールスミスとかケンジントンとかさっぱりどす

キャブでＭＴがいいんだが

91〜96年までのMTって、クーパーとそれ以外ではエンジンが違うのね。
クーパー64PSに対してメイフェア54psくらいだったっけ？
でもトルクは同じくらい、ということは4000rpmくらいまでしか回さない街乗りではほとんど差がないって思っていいの?

それはないと

>>630
あんまりそう言うので悩む事無いと思うよ。
ミッション、排気量、キャブかインジェクションか、ボディの色、くらいで見ておけば良いんじゃ。
あと古いのにこだわるなら、年式とか。

>>630
国産のインジェクションしか乗ったことが無いと、
日々の生活で、ちょくちょく「なんで？？？」と思うことがあるかも。
でもそれを「ＭＩＮＩってやっぱり壊れやすいんだ」と勘違いしないでね。。。

自分は、ＭＩＮＩ買う時お店からキャブだインジェクションだ同時点火だ等々
メリデメ聞いて、マイナートラブルがいやだから97式以降のＭＩＮＩを選んだ。

でも、あとから、いざ壊れた時のインジェクションの修理費用のかかりかたが
高いと知ったけどね…。
でも今のところ大きな故障は無し！

96年以前のキャブＭＴ車は部品供給が安定していて維持がとても楽だー

質問です。
最近セルを回してエンジンをかけて数秒後、エンジン付近から変な金属音が聞こえるのですが、これは異常なんでしょうか?車は９９年式の１．３iです。

>>636
エンジン付近では範囲広すぎて全くわからない。
頑張って耳近付けてせめて音の出所をもう少し絞ろうぜ！

ドライバーに耳当ててがんばれ

タペット音じゃないか

>>631
ヴィンテージ時代のクーパーとそれ以外は別物の車と言っていいほどの差異があったけど
INJ時代は、クーパーとそれ以外では圧縮比がわずかに違っただけだったかと。
エンジンブロックとかエンジン周りのパーツは基本同じだったはず。

俺もタペットだと思う　調整しろ

>>633
>>634
取りあえず専門店で話し聞けば一番良い訳か。
レス有難う。

一番右のプラグの外し方を教えて下さい
オルタずらさないとダメですか？

>>643
右？

21のスパナを念力で曲げよ

>>643
専用の工具があるけど、オルタネータずらした方が早いかも。

HKSの毒ｷﾉｺ付けている人に。。。
↓って付けている人居ます？純正と比べてどうなのかしら？
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t170240857

１０年前に若気の至りではがしてしまった室内のアンダーコート、なんか塗り直す方法はないですかね。

代わりにデッドニング用のシートを敷き詰めるとか

１００均であぶらねんど買って敷き詰めるんだ

洗車した
あぁ俺のミニが世界で一番かわいいなぁ

雨ばっかでドライブいけないねー(´・ω・｀)

>>652
昨日は雨の中央道を飛ばして松本に行って来たよ！
蕎麦食って帰って来た。

いいなー旨い蕎麦くいてー
こっちはチャンポンしか旨くない

ドライブといえば、そろそろ桃狩りね。。。

どなたかＡＴぶっ壊れる前兆を経験した方いますかね？？
自分も９５年式のＡＴ乗ってて六万キロを突破して、そろそろオーバーホールとかしたほうがいいんかなと思っています。
一応今は滑りとかは感じないんですが、どんな感じで壊れる前兆が来るのか知りたくて書き込みました。

>>656
ミニセン、1.3i両方のATが壊れた経験があります。
どっちも、前兆としては、まずカーブで一瞬ギアが抜ける→すぐに戻る、となって、だんだんその抜けている間隔が長くなる。
滑るという感じは両方とも無かったな、抜けるかつながってるか、onかoffのような・・・
その後、ミニセンの場合はバックができなくなった（5000rpmまで回してちょろちょろ下がる程度）。
1.3iは直線で急にギアが抜けてそのままさよ〜な〜ら〜。

オーバーホール（修理）は50万ほどかかると言われたので、中古のエンジン/ATに載せ替えてもらった（これだと25万で収まった）

>>657さん
レスありがとうございます！！

滑りとかはないんすけど、なんか３速から４速にＤレンジでシフトアップさせると
まれに「コシュ」って何かが擦れる音がするんすよねーっ、それの原因が気になって仕方がなくて、
エンジンの揺れが激しい時に鳴るような気がして、アンチスイングブラケットを付けてエンジンの揺れを抑えるも
時々コシュって鳴るんすよねーーっ、手動でアクセル抜いてシフトアップするとその音はならないんですが・・・
まぁミッションが逝かれる前兆ではないっぽいんですが、気になって仕方ないんすよねーっ

最近はミニを整備してると暑くて汗ダラダラになる。
涼しくなるまでヘソ曲げずにいてくれんかな、、、
とりあえず、ワイパーが挙動不審なのをなんとかしないと、、、orz

>>648
目的は耐熱？防音？強度？それとも全部？

センターメーター　パネル張りのインダッシュクーラー
今年初めてクーラーつけて走った。
ウェーバーってこんなにうるさかったんや。

>>660
防音８、耐熱２くらいです。>>649さんのシートがいいかなとは思ってたんだけど。

純正のアルミホイールが黒く汚れてたんでパーツクリーナーで汚れを落としてたら銀色の塗装まで取れた、、、orz
アルミホイールの銀色って塗装なんだね。知らんかったよ。

熱海ドライブプラスα終了。走行３０１キロ　燃費１２．２キロ　ＡＴ９８年

昨日は月夜野までさくらんぼ狩りいてきました。

クーラー使ったら、ガス抜けしてたらしくて全然効かなかった。
４月に補充したばかりなのに・・・orz

>>666
それどっかから漏れてる。

>>663
ホイールクリーナーを使わずにパーツクリーナー使ったのか
ツワモノだな〜（ホイールも「パーツ」ではあるがｗ）

いっそ全部剥がして好きな色に塗りなおしちゃえ！

湿気対策としてプラグコードにCRCを吹きかけるのは効果あると思う？

>>669
CRCはゴム浸透性あるからゴム痛めると思うけど・・

>>668
ガンメタルに塗るぜ！
楽しみだぜ、、、orz

>>669
俺が言っても説得力無いけど、シリコングリスが良いんじゃ無いだろうか？

>>662
防水パテでもいいんじゃ

クーラーつけない人いる？

>>672
ありがとう

レス番がミニのナンバーと同じだったｗ

>>667
あー、やっぱそうか。
95MT（並行物）の吊り下げ式なんだけど、クーラーガスが漏れたことがある方、
どこから漏れていたか教えていただけると助かります。
（確認する時の目星が付け易くなるので）

>>674
装備はしているけど使わない人です。
暑い時は窓を開けるし（走行風で十分なので）、雨の日は基本的に乗らないので。
使うのは年に数回の窓が曇る時だけです。
（こういう時があるから外せないんだよなぁ）

>>674
＾＾ノ

つけないっつーか元からクーラー付いてねーよ

なんだかね、ミニ雑誌とかHPとかでも多いんだけど、「ミニでクーラー無しは素晴らしい」的なのはどうかなと。
ここは日本、夏は暑いし、梅雨どきは湿気でウインドウは曇りまくり。
車にはクーラーあるのが当然（普通）なんじゃない？
なんだか、クーラー無しがステータス化してるようで気持ち悪いなぁ。

ワシもクーラー無しです。
以前、中古のクーラーを付けてみたけど、全然効きませんでした。
新品じゃないとだめだったね。

整備性悪いし、エンジンルームの風景が良くないし。
だから、外しました。

INJ車ならば、クーラー付きでも余裕なんだね。たぶん。

＞整備性悪いし、エンジンルームの風景が良くないし。

ﾅｶｰﾏ

動かせばちゃんと冷えるンだが、全然使ってないな

基本、自前修理で現状維持なんで
「クーラーなんぞ取っちまったぜｗこれでいつ壊れてもダイジョーブｗｗｗ」っつーのは
なんだか空しくなるから踏ん切りつかない。うん。

インジェクションの９６だけど並行車だからエアコン無いです
良くいわれてるとおりエアコン付車と比べると整備性は雲泥の差ですね
でも自分は北国だからいいけど、南の方に住んでたらきっとガマンできないな…

いい風景なエンジンルームの例。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYi4jGAQw.jpg

ようここまでやるな〜ｗ
もともとはキャブクーパーかなにかかな

自分一人で乗るときはクーラーはあまりかけないな
よっぽどアツイときは別で昨日今日はかけて乗ってた
だけど人を乗せるときは大活躍

ことしはｸｵｰﾀｰｳｲﾝﾄﾞｳを開閉式にしたから、
ｸｰﾗｰ付ける日がだいぶ少なくなりそう。。。

injをキャブ化したときショップの人にクーラー取っちゃおうぜって言われたけど
かたくなに拒んで残してもらった。
自分は暑がりだし人より汗を大量にかくのでクーラーだけは外せなかった。
せっかく付いてるクーラーだからちょっと暑いだけで燃費もパワーも気にせずガンガン使ってるし。
より冷えるようにコンデンサに導風シュラウド付けたりコンデンサファンを強化しようとか画策中。

ミニパーツカタログに載ってる｢リア出しクーラー｣、
どういう仕組みなの？教えてエロい人

コンプレッサーの動力源が謎。
まさかバッテリーで動くわけあるまいし。
メーカーググッても出てこない。

>>689
コンプレッサーはエンジンルームでトランクまでパイピングしてんじゃないか？
取り付けメッチャめんどくさそう

あ〜あ。
エンジン、ノーマルにもどしてクーラー付けて乗ろうかな〜？
内外装はクラシック仕様で、クーラー付きで真夏に、窓閉め切って乗ってみたい。

リアオーバーヘッドエアコンだっけ
コンデンサーがスペアタイアの下にあってトランクのエバポを通って真ん中からモーターで出してたと思う。
エンジンルームにコンプレッサーは収まってたよ

サッカー負けたね
残念

>>693
スレ違いにもほどがあるぞハゲ

バンパーレス、６Ｊバーフェンツライチ、レーシングドアミラー、レーシングガスキャップ
センターマフラー、９９年、ＡＴ、メイフェア、エンジンノーマル、クーラーﾋｴﾋｴ

↑
Ｆｒｏｍ>>691へ

to

カナダから来た手紙へ

よだれかけって付けてます？
納車からずっと付けっぱなしにしていたのですが
めくってみるとボディが大変な事になってしまいました

付けてない

付けてない

>>699
付けてない。
ところで、大変な事って？

汚れがひどかったんじゃない？
日にも当たらないから日焼け目立つようになったとか

ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ動いて擦り傷で塗装禿

>>704
それです
しかもよだれかけの裏地の色がボディに移ってました
さらに漏れたガソリンはよだれかけの裏を伝ってボディに付きまくりで
よだれかけがよだれかけの意味を成していないダメよだれかけでした
しにたい

>>705
とりあえずコンパウンドで磨いてみたら？

>>706
週末に泣きながら磨いてみます

この機会にぜひ全塗装を

塗装と言えばルーフの色変えたい

車体赤で今ルーフは白なんだがほかに何色がいいかな？黒？

あれ、給油口の端寄りに浮かせとくもんじゃないのか…


あ、コンパウンドダメ。絶対。
剥げに加えて色写り迄するようなら、塗装面劣化して細かいヒビ大量にあるはず。
そこに入り込んで葉脈みたいになっちゃうよ。

ヨダレかけって、容易に大変な事になるのが想像できるけど…。

>>709
黒もかっこいいけど、ボディ同色ってのもマニアックでイイぞ。

>>709
ワインレッドとかどうだろう？
オーバーフェンダーも同色で。

カーボンラッピングしてもらうとかどうだろう

>>712-713
イイね、金曜休みだし行ってくるか。テンション上がってきた。

屋根は暇な時いつも自分でスプレー缶で塗ってるｗｗ
気分で変えられていい感じ

ガレージミニ　ノースランド　札幌店

20１０年6月２９日　更新

昨日、BMCが指定する同程度のオイルが届きテストしました。
１時間３０分の高速道路走行、そして１時間の　街乗り走行をいたしましたが、
自分達が画いている　また、メーカーが指定する全ての油圧がクリアーできるのです。
外気温度や地域にあった　オイル選び　さえ　きちんとおこなえば　
ミニのオートマは　壊れずに乗ることができるはずです。

壊してしまったのは、ヂーラーのメカであり私達ミニを携わるショップが　間違った
オイル選びが全ての原因であると思います。
何度　オイルのことを訴えても　信じない人に　はなしても　馬の耳に念仏ですが、
全ては　オイル　が間違っていたことを　認識して欲しいのです。

オイルです、オイル　さえ　間違えなければ　ミニのオートマは
壊れないことを　理解してください。

俺もボンネット缶スプレーでつや消し黒にしたいんだよなぁ

>>718
ヤフオクでボンネット落札して塗るのはどう？
ボルト四本で止まってるだけだから交換は簡単だよ。

レザートップでレトロな高級感を出しましょう。

デトマソって本当にミニと共通部品が多いの?　実物見たことある人教えて
50万くらいなら欲しい
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e105280461

>>717
要はMINIは鉱物油が一番ということかね？

>>721
イノチェンのクーパＳに側だけ被せたやつだな。
つまりある意味７０年前後のクーパＳなみに手間と金が要る。
よっぽどこれしかだめというやつ以外はやめた方が無難。
それなりの知識がないと面倒みれないでしょう。

俺なら迷わずＭｋ�Vにするよがんばってクラブマン。。その方が安くて楽しめると思う。

＞＞718
すでにボンネットはヤフオクで落札済み！

でも色塗らないでそのまま装着してるから車体がレーシンググリーンなのにボンネットだけホワイトだから変なんだよね、とりあえず来週位までには塗装するかな

愛知のミニ専門店のピカデリーハウスて評判はどうですか?

>>724
艶消し黒ならサンドペーパーで表面を軽くならして、サーフェーサーなしでいきなり塗っても良いんじゃない？
ホルツかソフト99のスプレーで。

おいらの友達はデトマソミニターボ（シャレード1000ccのターボ）乗ってたけど、エスタイや履いてひっくり返った
足まわりはラバコーンミニよりエンジンいじりやすかったからかなり速かった。
次に買ったのは1300ccのA型でまたお釜掘られて配車にした、エンジンをばらしはいかむ入れたらハイカム入ってた、
そのエンジンを57000円で買ったマーク3に乗せて遊んでた
二十五年くらい前の話な
今ならかなりボディーがきてるのでやめた方が身のため、おまけにミニより曲がんないし左ハンドルしがない（左ハンドルの人ごめんね）
ながながすまん

＞＞726

ホルツとかのつや消し黒でボンネット塗った後、仕上げにつや消しクリア塗ったほうがいいんかな？？

>>728
つや消しクリアはいらないんじゃないかな？
粉吹いたようになるかも。
塗装に詳しい人コメントよろ。

説明したいなら日本語で考えてください。

前から疑問だったんだが、つや消し黒ってワックスとかどうするんです？
かけないんですかね？

基本的につや消し塗装ってのは塗装面が微細な凸凹なので艶が消えて見える。
よってワックスを掛けると白くなってしまうので、ワックス不可。
素人の艶消し塗装じゃ雨染みですぐ悲惨な状態に・・

ただショーカーレベルの塗装だと艶消しながら塗面は艶々な車もある。

ドンガラ状態にさせてオールペンはいくらくらいかかる？

ドンガラオールペンだと100↑じゃね？

１５０＋部品代

自分でドン柄にしたら30で収まるかかもよ、国産ソリッドカラーに限る

インダッシュクーラーを吊り下げ式に移設
費用どれくらい？

>>736
自分でドンガラにする技術と場所があるならあと色も自分で吹いちゃえよｗ
5万で収まるよ。

エアツール使える事考えりゃ、小型のコンプレッサーは持ってても損しないよ。

使い捨て感覚で中華製の落下型エアガン3ｋくらい、
純正色に拘らなければ、ウレタン塗料10ｋ、あと養生テープやら小物でちょこちょこ
自分の場合、会社に業務用コンプレッサーあるんで、屋根だけ塗って10ｋ弱。

缶じゃ圧弱すぎて綺麗にならないし、結果的に高つくよ。
問題は…飛散がハンパ無いことｗ

最大出力3500ps!! 驚異のクラシックMini
ttp://www.carview.co.jp/news/0/130222/

このMINI走るのかな？台座に固定されてる所を見ると、
ただ巨大なエンジン載せてるだけの展示車？

エンジン単体重量11tだから、どう考えても自走は無理。
台座みえてるじゃん。ただのオブジェだよ。

>>737
２５万

>>740
「ちなみに、オリジナルMiniは、わずか80psを発生」
させられないんですけどｗｗｗ

ノーマルで80はないわよねー、嫌味ねえ〜

'97ミニークーパーに乗っていますが、
さっき運転席のシートの底が抜けました・・・
ダイアフラムって部品を交換すればいいらしいのですが、
他に修理できる方法ってないでしょうか？
紐で支える方法以下で

すみません。
紐で支える方法以外で　でした。

荷締めゴムでささえる

ありがとうございます。
ホームセンターに探しに行ってみます。

オークションで中古のシート（レカロがオススメ）を落札して、
対応するシートレールを買う。

応急処置なら助手席の部品と交換するという方法が考えられるが、
素人が自宅で出来るのかは不明。
部品そのものは左右共通だと思うけど未確認。

おれは荷締めの帯使ってるけど簡単だししっかりと支えられるよ。
着座の高さも比較的楽に変更できる。

そんな俺のミニは，昨年の車検以来頻繁に壊れ初め，ここにきてエンジン圧縮漏れ
だの，オルタネーターが壊れたりだのがかさなり，とうとう修理のお許しが出なく
なった。もともと通勤用なので，燃費の良い日本車へと変更です。ミニは近所に欲
しいという人がいたのであげるつもりでしたが，エコカー減税のなんたらで，２５万
くれるというので廃車にすることとなりました。ほんとはこの夏グリルをグレーに塗
ったりして遊ぼうと思っていたんですけど・・・残念です。

エコカー減税とやらのせいで、また、貴重なクルマが棄てられた。
もう、ミニの様なクルマは二度と作られないのに。
あの小ささでクルマ作ることは、もう出来ないのに。

うちのミニのほうがエコだぜ
なんたって年間2〜300kmしか走らないからな！

>>742　うーん パネルをとっぱらいたかったのですが、あきらめます。

>>750
廃車ってスクラップ行き？
それならクマさんにあげればいいのに
あそこならきっとタダで引きとってくれるはず。
そしてビッカビカにされて第二の人生スタートきれるだろうにもったいない。

>>752
＞うちのミニのほうがエコだぜ
＞なんたって年間2〜300kmしか走らないからな！

そんな役立たずの車のためにオイルやらグリスやらを消費するのは果てしなくムダ遣い

完全趣味カーのＭｋ１でも乗ってるんだろ

通勤に使っているFIAT PANDA(1997)は月600kmペースです。
来年あたりミニ購入を考えて、ちょくちょくここをのぞいてます。

いっそのことチンクに…

通勤に使うのなら今新車で売ってる車の方が良いと思う。
よく見かけるとはいえ、最終年式でも10年落ちだし、基本設計に至っては
マジで半世紀前だからね。
どこかおかしいと思った時に別の交通手段を使えるようにしておかないとヤバイ。

ワシは、ミニと原チャの二台体制。

旧PANDAってMT5速？

ずっと通勤に使ってるけどミニ1台だけだな、16年になるけどいたって快調だわ。
普段からメンテしとけばある日突然壊れるなんて事ありえん。
小さい不具合を放置しておくから大きなトラブルになる。
つか大抵持ち主に弄り壊されるのが殆んど。

自分のが○○だから○○と断言できるほど知り尽くしてるのか？

別にそんなとこ噛み付く必要も無いと思うけどな。。。
もっと心広く乗ろうぜ

新車から乗って16年目。
ちゃんとメンテしてるつもりだけど、普通に経年劣化でマスターシリンダーから
フルード漏れしたり、管ヒューズ内の溶接（？）がはがれたのに気づかずとかで
ここ１年で2回くらいJAFの世話になった。
まあ、マスターシリンダーとかヒューズも予防保全で交換するものだとしたら
「突然壊れることなどありえん」とか言われてもしかたないが、
不具合が無い物までしょっちゅう交換していたら薄給で家族を養っている俺の場合は
メンテ費用が続かなくなってミニを降りる事になると思う。

錆を進行させたく無いので晴れた日はミニ、雨の日と業務上絶対休めない日はセカンドカーの
国産車で出勤しているよ。俺はミニ1台ではちょっと不安だな。

まあミニ歴の長さと、俺のは壊れないよ自慢。よくいるタイプ。

チンクは遅すぎます
パンダのオイル交換を今日してきましたけど、絶好調
ミニはまだまだ先になりそうです

>>767
ですよねー

新しい方のチンクはアバルトなら十分以上だし1.4でもかなり走る
1.2でも必要十分だよ
ただパンダの方が後部座席に夢がある、と思う

チンコの水色きれいだなぁと思った
イタリヤなんたらカラーだと？（新聞広告）
買おうかなと思った、でもそれならそのお金自分のミニにつぎ込んだ方がいいと思う馬鹿な俺が居る

やっぱミニ1台だと不安はあるよね。
自分の場合、自転車通勤できる範囲だから安心だけど。

できたら、セカンドカーとして1.3iのATが欲しい（今は1.3iのMT）

セカンドカーではないけど単車も持ってるから何かあればそれを使うな
今のところ出番はないけどね
ただ雨の時だと最低の気分になりそうだ

そうなんですよね。
うちのパンダもいきなりうんともすんとも言わなくなることが去年何度か
ありましたので、2台体制でいこうと画策中。
ミニか70カローラが候補です。
こんなことしてるからお金が貯まらない

ミニとパンダの2台飼いってなんて自虐的かつノンポリなんだｗ

ミニと軽自動車でおｋ

ぬぁ、１０００のAT買っちゃいそうだ。
エアコンの利きが激しく悪いのが気になるが・・・・。

今ミニ注文書を書いてきた

さて問題は今乗ってる軽を何処に置いておくかだが…

窓から

こんにちわ

59年から2000年までのミニの生産台数はいくつなんだろ？
４輪最多のビートルは1938年〜2003年、累計2,152万9,464台

お金があったらミニの他にもう１台、シビックタイプＲユーロもいいかなと思ったり
共通項は…
�@イギリスで生産
�A２ドア
�BＦＦ
�Cハイオク（笑）
まぁ、そんな金は無いけどね

ミニのクラブには入ってなくて、で、昔、欧州車中心のいろんな車が
集まるクラブに入ってたんだけど、「国産車は安全性が〜」とか
雑誌の受け売りばかり語るバカばっかりで嫌気がさしてやめた。

足車は国産車が一番だ。だって俺にはミニもある。

ワイパーの挙動がおかしい(間欠にしても連続で動いたり、突然間欠になったり)ので、ワイパーモーターをばらしてオーバーホールしようと思ったんだが、エアコンの配管が邪魔で外せなくてあきらめた、、、
なんかバラすコツがあるんかな？
当方99年式1.3iMT。
アドバイスよろ。

90年代くらいまでは
国産車……メカニズム的に信頼性は高いけど質感やら安全性・剛性感は低い
外国車……メカニズム的な信頼性は低いけど質感やら安全性・剛性感は高い

的なイメージだったけど最近はどっちも似たような感じになってきてるよね
信頼性にしても今の外国車ってあんまり壊れなくなったし
とはいえトランスミッションに関しては外国車に分がある気がする
ATは多段だしCVTでなくセミATやDCTってのもいいよね
道具なんだけどやっぱり走りに対するこだわりが当たり前の様に根づいているというか

だから足車も欧州車がいいなと思ってしまうんだけど結局色々な理由で国産車になってしまう
でもせっかくならとスバルの軽に食指が動いているところ

ミニが通勤用で
本命はZ

ホンダZか、懐かしいな。

有事の際はロボットに変形するんですね

>>785
３ナンバー？



ってレス順逆だ・・・・・・・

360ccが何で3ナンバーなんだよ

日産のクーペとかｗ

>>789
つGTロマン

西風さんのミニをみて興味を持ちました。

山本さんのミニみて興味を持ちました

人のミニ見て我ミニ治せ

ミニが通勤車
vwゴルフ92年が遠出車

ってのが夢!!

ゴルフ�UはATが３速だから遠出にはむかないような気もする。

>>794
つ座布団

>>789
ちなみにGTロマンに出てくる件のホンダZのナンバーは、
「88沼津　う　・・・3」

>>783
自己解決しました。
ふた開けてロッドとのリンク外さないとダメなんすね、、、
横着しないでふた開けることにします。

>>798
ネタバレ！

やっぱ、ポータブルカーナビ便利だわ。
MINIの内装の雰囲気にはそぐわないけど、
ナビもMINIの車内も小さいから、
ダッシュボードのポケットの中にセットして使用してる。

NV-U35

梅雨時を利用してちょっとモディファイしようとmini屋に行ったら、
結構な大改造になって、あっという間に10ﾏｿコースに・・・

まあ自分が望んだ事だけど。

モディファイの内容は？
ミニ屋にうまく乗せられてカモにされたんじゃね？

昨日、BMCが指定する同程度のオイルが届きテストしました。
１時間３０分の高速道路走行、そして１時間の　街乗り走行をいたしましたが、
自分達が画いている　また、メーカーが指定する全ての油圧がクリアーできるのです。
外気温度や地域にあった　オイル選び　さえ　きちんとおこなえば　
ミニのオートマは　壊れずに乗ることができるはずです。

壊してしまったのは、ヂーラーのメカであり私達ミニを携わるショップが　間違った
オイル選びが全ての原因であると思います。
何度　オイルのことを訴えても　信じない人に　はなしても　馬の耳に念仏ですが、
全ては　オイル　が間違っていたことを　認識して欲しいのです。

オイルです、オイル　さえ　間違えなければ　ミニのオートマは
壊れないことを　理解してください。

前から熊に粘着してるコイツ気持ち悪い。
コピペだけの能無しだけど。

おいらも10満程度ででできるモデフアイとやらを聞きだい

UVカットフィルムってどの程度暑さ対策になるんでしょうか
施工されてる方いらっしゃいます？

ミニって、加速はどうなんでしょうか？
最低でも２ﾘｯﾀｰの１４０馬力１２５０�`ぐらいの自動車並の加速性能は欲しいんですが…

あと安全性はどうなんでしょ？
2000年代の軽自動車と比べても死亡フラグびんびんですかね

>>808
加速は銅じゃないよ

安全性も銅より鉄？って感じ

1000/40馬力、1300/60馬力、700kgでパワーウエイトレシオ計算してみ

加速はパワーじゃわからんばい

>>807
赤外線をカットしないと

>>808
1000は判らないが1300なら、きちんと整備されていれば高速道路の合流で
苦労しない程度の加速性能はある。
下手な奴をフォローできるほどの余裕はないけど。

ABSは無いし、エアバッグでさえ付いたのは最後の4年間だし、普通に見掛ける
車種の中では受動安全性能は最低レベルだろう。
それゆえに運転手は安全運転を心掛けるようになるから、DQNミニバンなどよりも
総合的には安全になる訳だけどｗ

同じ排気量のフィットにすら追いつけない。
こっちのが軽いはずなのに。
4速に入れるのがすこし早かったかもしれないが、そんなのはどーでもいい。

なさけねえなあ

1.3iなら、普通の軽四よりは速い。ターボ軽四が本気だしたら負けるかな。
でも、腐っても1300cc3000rpm以下のトルクは太い（逆に回してもしかたないエンジンとも言える）

ところで、任意保険の安全ランク、ミニって最高ランク（もっとも事故が少ない）なんだよね。
買う前は、衝突安全性なんて二昔前の軽四並だろうから最低（もっとも危険）ランクで、保険料が高いのかと不安だった。
日本のミニユーザー先輩達に感謝。

>>801
俺は酷い方向オンチなんでカーナビが手放せない。
カーナビ付けてからは知らない所へ行く時もストレス無くて助かる。

俺はそもそも知らないとこに遠出とかしない

これって車好きとしては損してるよね…

1.3キャブだけど
F100キットポン付けしただけのカプチーノに一瞬で千切られました。

>>817
せっかく週末高速￥１，０００なんだから遠出したほうが面白いよ。
先月は松本までそば食いに行った。
今月は静岡までガンダム見に行ってくるw

なんかみんな勘違いしてるみたいだけど、ミニって速いクルマじゃないよ。
同排気量の国産車に追いつけないとか、いじった軽に千切られたとか。
当たり前じゃん。ミニは40年以上前のクルマだ。

速いのはオマエのちんこだけで充分だ

バカめ
俺のﾁﾝｺはミニと違って重装甲だ

>>822
皮かぶってるんすかwww
ちなみに俺は早漏です、、、orz

必要十分な動力性能があるから交通の流れに乗るという点においては現在の交通事情にも十分適合できる
人を乗せると意外なほどキビキビ走ることに大概驚かれるね
総合性能では国産コンパクトはおろか軽四以下だとしてもクルマライフを存分に満喫できるからノープロブレム

チューニングヘッドに換えたい。オーバーヒート対策はどうしてますか？

850ccのモデルに乗ってるけど
確かに純粋に勝負すると加速度も最高速度も現代車には遠く及ばないけど
とても心地よく加速して、この上なく気持ち良く快適に飛ばした感が満喫できるのは保証する
それに現代車に劣るて言っても、普通に加速したり合流したりするのにはなんの苦労も問題もないレベルにはあるよ

>>807
焼け石に水
車をゴザででもくるまない限り
車内温度なんて絶対に下がらない。以上。

なるほど、皆さん参考になります。
普段はバイク乗りなんで、ぶっちゃけバイクより安全ならいいやって思えてきました。

後は加速ですな
こればっかりは試乗してみないとわからんですね。
パワーウェイトレシオなんて全く当てになりませんし。

>>818
当たり前だよ生と下級期付とは比べんな

>>828
俺もバイク乗りで10年ほど前に初めて所有したクルマが今も乗ってるミニだったんだけど
最初に乗ったときは「なんて快適な乗り物なんだ！」と感動したもんだったよ
なにせ雨降ってもカッパ着なくていいし冬は暖かいんだぜｗ
でも運転感覚とかバイクっぽい面が強いクルマだね
スロットルのオンオフでトラクションや挙動を積極的に変えたりとかさ

加速については実際のスピードはともかくフィーリングはバイク乗りなら気に入ると思う
今の国産コンパクトが400マルチだとすればミニは500の単コロとでもいおうか
ガサツなんだけどしっかり路面をつかんで加速していくようなイメージ

'97の1.3iMTです。
車検に出してエンジン周り見てもらったら、スロットルボディがめちゃ汚れてたらしくキレイに清掃してもらったんですね。
ついでにエアクリもTTRからHKSに換えたんだけど、戻ってきたらファーストアイドリングが安定しないし、信号でギア抜いてブレーキ踏むとエンストってな状況です。
フュエルトラップやバキュームホースを見てみたんだけど特に異常なし。
こんな症状が出た方います？

検討はだいたい付くけど、そのエンジン周りを見てもらった、という人に聞けば？
その話が本当なら車検認定も怪しいくらい、信用できないとこに出したね？

ミニを扱ってる店なんて半分以上が闇車検じゃない？
触媒がなかったりタイヤがはみ出してたりするクルマ多すぎ

>>831
もしもうショップ（笑）が信用できなくてここで聞いてるなら、とりあえずノーマルに戻してアイドリング調整してみれば？
パワーアップとかいって、ワイヤーを引っ張ったんだと思う。

あとバキュームホースは見てもわかんないことがあるから
バイク用品店か東急ハンズで内径４ミリのシリコンorガソリンホースを１ｍくらい買ってきて交換かな。２００円弱くらい。
OBDでヘンな電圧を掛けられてなければ、アイドリング調整、吸気をノーマルに戻せば直るよ。

>>832
買ったときからお世話になってるショップで、メカの人も信用の置ける人なんですよー。
>>833
ハミタイヤと触媒は純正に付け替えて車検通してもらいました。
>>834
ありがとうございます。
試してみます。

店が信用できる（ありえん）ならその店で見てもらった方が良いよ。
バキュームパイプが変なとこに突っ込んであったり、
点火プラグコードを順番を間違ってるかも知れない。
２ちゃんでは実物を見られるわけじゃないからね。

>>836
そのとおりですね。
ありがとうございます。

>>831
スロットボディ掃除したときにバキュームパイプが詰まってたりしてね。
いくらなんでもそれは無いか、、、

ＯＢＤ？ｗ

そんな整備でどこが信用できるのか
おれには皆目見当がつかん。

きっちり整備してこそ信用できるかと。

店を信用してる奴がこんなとこに書き込むかよ。
他人を信用できず、かといって自己整備も出来ない奴。

そんなこというなよ
バキュームのマッチ箱詰まってるだけだよ
一回直結してみ

>>842
ビューエルトラップが詰まった時って、エアブロアとかで吹き飛ばして貫通させれば良いんかな？
無理に吹くとまずい？

>>843
フューエルトラップの間違い、、、orz

定番のマッチポンプ

MINI乗りの彼氏が欲しいお

ﾉｼ

サイドブレーキレバーを15センチほど後ろに下げるパーツってネットで注文できるところ知らない？
つか、移設するのにはアフターパーツ必要なしなのかなぁ

>>847
846が女とは限らんぞw

男でもいいお

今日は暑かった。
９７式だが、クーラーの冷却性能が追いつかなかったわい。

浜松は窓開けてるだけで良かったよ。
なんで周りの車は窓閉めてエアコン使っているんだろう？ｗ

さて、クーラーの修理は来年夏の車検まで持ち越そうかな・・・

冷媒不足は論外として
冷房能力を高めるためにミニのクーラーにできる事を考えてみたんだけど

・エアコン添加剤を入れる
・HC系の冷媒に入れ替える
・コンデンサファンを強化してコンデンサに通す風量を増やす

どれが一番効果的でしょうね？

俺はクーラーボックスに大量の保冷剤とおしぼりを入れておく、だな。

夜に乗る

小さい扇風機設置してみるとか

フロントシートのすぐ後ろに透明ビニール（カーテン）で仕切りを作って、冷房する空間をフロントだけにしたら倍くらい効きが良くなるよね。
やって見たいけど、実際どんなビニール選らんで、どう取り付けるのが良いのかわからない（ルームミラーが見えにくくならないよう）
もしやってる人いたら詳細教えてくださいな。

いけるか？

>>857
ボンゴとかの商業車であるよな。結構厚めのビニールで、フロントシートから後ろを遮断できる。確かに冷房とかよく効く。ただ、あれがミニに付いてるのを想像すると…

>>853
コンデンサファンの強化とかできるの？
俺のミニ(1.3キャブ)も冷房能力に不満ありなんで、興味深いなあ。

吊り下げクーラーなら助手席の人が凍るぐらい寒くなるよ。
多分ガスが抜けてる。

>>859
旧車によく使われる汎用強化ファン（押し引き共用）みたいなのが外径別で売ってるから
うまく使えないかな〜と。

ミニに限らず、クルマのクーラー、エアコンって何年くらいもつものだろうか？

10年くらいならば、OHするか新品交換しないと効かないんじゃないかな。

俺の92y1.3iもクーラーは暴力的に効くな
助手席に人乗せるときは手製の板をフィンにはめて冷気を上に逃さないと
凍えてしまうほど

ｸｰﾗｰのﾙｰﾊﾞｰが緩くて難儀していますｗ

>>864
うちのもゆるゆるです。
何とかできないモンですかね。

B-WELLのサイトアクセスできないが何故だろう？

入れたよ？

ttp://www.b-well.co.jp/

ホントだ、入れました。久しぶりにアクセスしたから、お気に入りのアドレス
が古かったのか、サーバーが変わってたんでしょうね、ありがとうございました。

>>864
うちのもゆるゆるです

書き込もうとしたら、なぜか鬼嫁から蹴り頂きました

キツキツ　ユルユル　ガバガバ

一応、詰め物をして振動では動かない様にしてるけど位置決めが面倒なんだよなぁｗ
対策済みルーバーとか社外品とか無いよね？

初書き込み＆mini買って数日目の俺
ちょっと分からないことがあるんだけど、質問します。
87年式のメイフェア1000。
ハンドル切ってバックするときに、ガクガクするんだけど、こんなもん？
まるでLSDが入っている感覚。

>>873
MT?AT?
どこが（どんな感じで）ｶﾞｸｶﾞｸ？

ｸｰﾗｰﾙｰﾊﾞｰ、対策品は無いよな、確か。
なにかいい塩梅の対策は無いだろうか。。。

>>874
MTです。
前進時はフツーに「ぶぃーん」って感じで進むが、後退時は「ガクガク！」ってなる。
今まで乗ってきた車は国産FR車しかないので、表現できん。。。
あえて表現するとなれば、miniが思いっきりバックを嫌がっている感じ。「バックしてんじゃねーよ」的な感じ。

テンションロッドのブッシュ等が劣化でグズグズになってて、ガタ出ちゃってるとか。

買ったばっかじゃしゃあないかなとは思うが、
国産/輸入車、FF/FR問わず「こんなもん？」なわけないでしょ。
明日朝イチで店に怒鳴り込め。

タイヤとフェンダーが干渉してるんじゃない？

ﾘｱのﾄﾞﾗﾑのｼｭｰが問題起してるとか
＞ハンドル切ってバックするときに、
ﾀｲﾔがﾌｪﾝﾀﾞｰに干渉してるとか
＞まるでLSDが入っている感覚。
Fﾊﾌﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ辺りが逝ってるとか

適当に答えてみた

>>864
薄いフェルトをルーバーの左右調整のレバー？の下のあたりに貼りつけてます。
上下は今のところ大丈夫だけど、緩くなったらフェルト貼るつもり。

ワイパーモーターに詰めるグリスでおすすめって何かあるかな？
マニュアルにはRagosine Listate Grease使えって書いてあるけどぐぐっても見つからない、、、
耐水性が重要らしいのでウレアグリスでいいのかな？

>>876-878
thx！
明日、見てみる。
買ったお店は、良い人だったから、手土産持って行ってくるわ。
すでに助手席の窓はズレてるし、ワイパーは、ちゃんと戻らずスイッチ切ったところで停止する。
この辺は自分で直せそうだ。
みなさんも良いminiライフをー。

>>873
LSDが入ってるんじゃない。

クーラーのルーバーだけど
100円ショップに売ってるマジックテープ（裏側が粘着テープ）の柔らかい毛足の方を適当な大きさに切って
ルーバーの端の隙間に差し込みます。
その状態で粘着テープのはくり紙を剥がすと隙間でマジックテープが固定されて
ルーバーの動きに適度な抵抗が・・・

干渉だけなら前後進で違いは出ないでしょ
どっかに問題があって、後退時に大きく動いちゃってる。多分。


ワイパーは、モーター裏プラ製スイッチの中の端子（つかただの金属片）が折れてんだろな
こんなもんで部品代5000円とかアホらしいんで、無理矢理開けてハンダでろう接したｗ

94年式のi1.3MTなんですが
エアコンをつけた状態でアクセル踏み込むと
助手席の足元あたりからｷｭｳｰっと不思議な音出るようになりました
貧乏性なのでエアコンなんかつける事はまず無いのですが、音の出所が気になって仕方ないです
ｷｭｳｰっと鳴ってる最中にエアコンを切るとその瞬間に音が止まります

>>885
エアコンのベルトが鳴っている
ベルトの調整または交換を
http://www3.wind.ne.jp/miniya/choose/7/1.htm

>>885
今迄よくなかなかったねえ。
俺なんか毎年クーラーつけるたんびに調整しちょる。
調整は簡単だから自分でやるれるようにしておいた方がよいよ。

ベルトのテンション調整は楽だがベルト交換がダルいんだよな
手に入れて間もない頃にメンテナンス本片手にラジエーターの隙間通して交換した記憶が

最近は車検の際の重メンテついでにショップでやってもらっている
場所と時間さえあれば自分でやりたいんだけどねぇ……

国産の三ツ星とか使えば
そんなしょっちゅう調整したり交換する物でもないが・・・

チマチマ手を加えていくうちにあんまり手のかかるクルマじゃなくなったな
それこそオイル交換とグリスアップで乗りっぱなせてしまうような

個人的にやってよかったと思えたのはブレードヒューズ化
電装品が普通に使えてしまう当たり前のことに感動できた

>>883
なるほど、なるほど。。。

>>890
10年ぐらいしたらまた、あっちこっち壊れてくるよ。
うちのがそうだ・・・

１０年ぐらいだと、日本車でも消耗品の交換が多くなってくるし、
それは「壊れる」とはちょっと意味が違うと思う。

やってよかったのはエンジン脱着で塗装、配線交換、
ヘッドライトにリレー追加して外気導入ダクトに換気扇をつけた事かな。
でも一番大きいのはミニ屋ではなく、自分で部品交換をするようになったこと。

この時期、ウインドウの曇りはクーラーでOK♪
でも、フロントサイドウインドウの外側が曇ってしまうorz
一旦開け閉めしてもちゃんと拭き取り状態になってくれないよ〜
なんかいい方法ないもんかな？

>>894
クーラーあるだけいいやん♪

>>894
冷風が直接当たってるとそうなるよ。
温度設定を上げるか、風向きを変えればOK。

イイな〜
クーラー付き。

窓の外側が曇る時は冷やしすぎ。外気温の対して室内温度が低いと外が曇るし、
逆なら内側が曇る。

車の為になるべくエアコンつかわずに窓開けてうちわがいい？（笑）
でも俺はほんとにそうしてる。
でないと足回りエアコンの水でさびるしファンベルトも直ぐのびてなく。
最近ヤフオクでドアバイザー3000円でGETした。
これは雨の時に曇らなくて良い品だが。。
ドイツ製みたいで安かった。けっこういけてる。

873だが、調べた結果･･･サブフレームのマウントがダメとのこと。
国産車で言うと、エンジンマウントとか、ミッションマウントと同じかな？
良くわからんけど、初DIY挑戦してみるわ。

>>900
＞良くわからんけど、初DIY挑戦してみるわ。
待て、オイル交換ならまだしも、サブフレームマウントの交換なら
「よく分かって」からやったほうがいいぞ。
（自宅が整備工場を営んでいるのなら止めないが・・・）

今朝、会社行く途中やけにクラッチ軽くなったなと思って出かけたら途中からクラッチ切れなくなりました。
エンジンを止めるとクラッチは入る、前日までは普通に切れてた、エンジンを掛けるとクラッチが切れないがギャーをニュートラルにもっていく事は可能、クラッチ版?のへたり具合は体感的に60%位(新品100%として)。
ぐぐってみて、考えられる事は↓くらいかなと思っているのですが、それいがいに何か原因で考えられるものはありますか?
ttp://ameblo.jp/penguin10291029/theme-10011498642.html
最近、東京(府中近く)に引っ越してきたばかりで良いMINI屋も知らないのでどうしていかマジ涙目です。

>>900
よく分からんのにやろうとすんなよ
行き詰まったときに克服できるスキルがあるんならなんも言わんけど…

>>900
サブフレーム　ミニ
でミニ乗り先人の作業記録を検索すれば判ると思うよ。
最初から消耗品扱い。そこまで症状がでてるなら前後とも交換だろうけど、
アッパータワーボルトのブッシュも確認したほうがいいだろうね。
交換はそう大した値段ではないし難しくも無いけど、メンドくさい。
初めてなら工具を買い足しに走ってジャッキアップして１〜２日、やったことがあれば半日未満。

>>904
ミニ以外に工具を買いに走るための足を確保しといた方が良いと思われ(自転車でも)。
バラしてミニが動かせなくなってから工具が必要になると悲惨、、、

>>905
インターネット。

>>902
エンジンのON/OFFはクラッチとは関係無いかと。
フルードが漏れてると、クラッチが切れたり切れなかったりして、最終的に全く切れなくなりますよ。

2速とセルモーターだけで帰った事があります・・・。

>>902
スレーブシリンダーだね。
僕のも漏れ始めてるからソロソロかな。

>>907
＞エンジンのON/OFF
関係あるよー。スプロケが回ってれば弾かれるからね。
止まっていればギアは入るつーかシフトレバーは動く。
そこからエンジンを掛けることは出来ないから何の意味も無いけど。

ただねー、ここで回答を待つよりネットで検索したほうが情報は早いだろうね。
自分でクラッチまわりの整備する人って意外と少ない。

俺はブレーキとクラッチと燃料系統は怖くて自分ではいじれないなぁ、、、

エンジンもミッションもオーバーホールは自分でやるけど、オイルとタイヤ交換だけは人に頼む俺もいますよ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

タイヤはホームセンターにホイールで持っていくよ。
１０分くらいで交換、窒素充填、バランスウェイト、古タイヤ＆オイル引き取りまでしてくれる。
タイヤレバーで外すのがバカらしい。
エンジンオイルはペール缶でまとめ買いしたんで自分でやるけど。

>>910
それ怖いんじゃなく、敬遠してるだけでは…
要領は原付と同じだよ。
ワンマンブリーダーを工具店で買ってくれば良ろし。
ブレーキの効き確認は慎重にやってね。

>>901
会社が整備関係で、設備も整ってるんだけど、俺は経理関係と接客のみ･･･
整備士資格も持っているんだが、持っているだけｗ
貴殿の忠告は聞いたほうが良さそうだ。
が、しかし、レスを見たとき、すでにヤフオクでブッシュ･マウント関係を落札した後だったよ；；
しかも良く見たら、触媒もついていない！こりゃ、会社に乗っていけない；；
もう後には引けないようだ。パパ頑張る。
皆さん、アドバイス有難う！
ちょっと触媒探してくる(;_;)ﾉｼ

>>907-909レスありがとう
フルード確認したら蓋から3cmほど減っていました。たぶん漏れてる?
フルードはいっぱいいっぱいまで入れておくのが普通?ぽいのでこれが原因かもしれません。
とりあえず、再来月車検なのでそれまで継ぎ足しでしのいで車検といっしょに漏れ見てもらう事にします。
DOT4のやつ近くに売ってなかったからネットで注文しました。
届いたらとりあえず様子見してみます。

継ぎ足しだけじゃエア噛みは収まらんよ。
ただの油面低下ならラインに入り込んだままだし、どっかから漏れてるならソコから更にエア吸い込む。


…ちとキツいこと言うようで、ウザがられるかも知れないけどさ
9月までそんな状態で乗るって甘く見すぎてない？
ブレーキ用途じゃあるまいし、沸点気にして通販待ちとか。

でもボッタクリ屋に持って行っても同じ対応だろうしなぁ。
ディーラーか民間整備工場で買ったミニなら良いけど。
自分だったら喜んでレリーズまでバラして中の部品を交換する。
通販は部品入手で必要だよ。

>>902
エンジンを切った状態で
クラッチをペコペコ何回か踏む。
するとクラッチが切れるようになりませんか？

エンジンかけてやると怖いので、切ってからペコペコやってみるとそんな感じでした
でも少しほおっておくとまてグラグラになります
明日フルード助予定です。今は駐車場におきっぱなし。

ニュースで岐阜でトラックが流された映像が出てたけど、KYBだったね、、、
俺のミニのショックアブソーバーはKYBなんだわ。
可哀想に、、、

初心者なんですが足元からの熱気!?がするのはMINIでは当たり前なんですか??

それとも異常ですか?!

>>860
キャブ？吊り下げならよく効くのか。ガスは最近漏れてる事が判明したので、修理済み。なんで、漏れてる事はないと思う。
それでも不満ありだな。
無駄にグローブボックスのなかが冷やされるのはなんでか？ダクトはずれてる？

>>921
90年代初期モデルの黒いプラのダッシュパネルのタイプかな？
であれば、グローブボックスの蓋の中側に、丸いへこみが2個あるのでは？
あとは缶ジュースを2本用意するだけ。ペットボトルが大丈夫かは知らない。

グローブボックス向けを塞げば噴出し口からの風が多少改善されるのかな？うちのはウッドパネルなので、試せないけど。

>>919
初心者ですが、萱場はそんな程度でグラつくような会社じゃないから大丈夫だよ。
むしろ心配すべきは田んぼや畑の方だろうね。
泥水に加えてトラック被害補償の交渉や、今後の油の後遺症がどこまで続くかまで心配しなきゃならないだろう。

>>921
体感的には冷凍庫なみの冷え方だよ。エンジンパワーはうなぎ下がり。
ガス交換のときに手を抜いて真空引きをしてないとか、ガスの種類が違うとか。
ヒマだったらガスチャージ用のマニでガス圧を計ってみたら？
指で押すだけでもなんかわかるかも。

>>920
足元の熱気には２つ原因があって
１つはエキマニがバルクヘッド側にあるから放射熱でバルクヘッドが熱くなるため。
もう1つはヒーターバルブが完全に冷却水を遮断しないために常に足元のヒータコアが熱くなっているため。

前者はエキマニにバンテージを巻く
後者はヒーターバルブを国産車のものに交換することで解消しました。

>>924
吹き出し口の切り替えレバーが足元の位置になってて
熱せられた走行風が吹きだしてきてた、ってのはあったｗ

ttp://www.katatsumuri.ecweb.jp/index.html
How do you like this one?
good shop? or worst one?

>>924
＞後者はヒーターバルブを国産車のものに交換することで解消しました。

え？そんなので解消する？
ヒーターコアに対してヒーターホース２本付いてますよね？
で、ヒーターバルブは１個じゃないですか。
１本のヒーターホースはラジエターと直通だから熱伝導でですね(ｒｙ
国産のヒーターバルブに交換じゃなくって、
ヒーターバルブを１個追加するって事ですか？
それなら理屈はわかるんですけど…
導入したいので是非お聞かせ願いたいです！

>>927
初心者だけど、ミニの純正バルブは完全に閉じないんだよね。
圧力に負けて隙間が開いてしまう。
気にしないんでそのままだけど。バルブ閉じた状態でエンジンかけて
ヒーター触ってみりゃ該当するかどうかわかると思うよ。

エキマニにバンテージは効果ありそうで、意外と無いんだよなぁ。
バルクヘッドに建築用の断熱材を貼り付けるといい。

>>927
いえ、サモスタ直後にあるヒーターバルブを国産品と交換しただけです。
ダッシュ内ではなくエンジンルームにバルブがあるタイプなので最終型のヒーター配管はわかりませんが
基本的には一緒だと思います。
おそらく2本のうちもう１本はリターンだと思うので流れ込む方を一箇所遮断するだけでヒーター内の水は
停滞するようです。
バルブ交換前はバルブを閉じていてもブロアファンを回すと温風が出てしまいましたが、
交換後は完全に常温の風しかでません。
また、ヒーター作動状態でバルブを閉じるとものの10秒程度でヒーターコアの温度が下がり常温の風になります。

>>926
I don't know the detail of this shop.
Please try to communicate to the shop and let us know the result.
We are interested in your report.
Best.

ミニ1000MTなんですが、エンジン本体向かって右後からでてる直径五ミリくらいの煙突というかパイプありますよね、そこが外れているんですがどこにつながるんですか？
エンジン切ってる状態でもプシュプシュ音がして多分ガソリンタンクからのエア抜き？配管だと思うんですが。
その煙突からでてるホースとちょうどいい位の場所に（エンジンルーム向かって右側）のフレームにちょうどよくささりそうな部品があるんですが、５センチ位の筒状の部品でそこも何もつながってない状態なんですがそこでいいんでしょうか？
その部品は電気がきてるみたいなんでちょっと恐ろしくて。

http://www.iihs.org/video.aspx/info/50thcrash
50年前の車と現代の車との衝突実験映像。
悪いけど本当にやめとけ。
自分で死ぬのならかまわんが同乗者死亡の確率もかなり高い。
うまく死ねばいいけど片足ない両足ないで今後一生生きるとかの状況になってみ？
死んだほうがいいとさえ思える絶望感のまま死ぬまで何十年も生きていかないといけない果てしない高リスクと、
単なる趣味性とどちらが重要なの？

趣味性を選択する。

そもそも同乗する人がいｎ（ｒｙ

バイクに比べればマシ

「世の中どこで何があるか判らん」って感じで
最終的に家に引き籠もってたら、飛行機墜落してきた
…ってなCMあったような。保険関係だっけな？


ホントにヤバけりゃ料率好待遇されてないよ

今のクルマはキレイに潰れてもちゃんと乗員空間が確保されるようになってんだな

まぁもらい事故の際のリスクは今のクルマより高いだろうから細心の注意は払わなきゃね
そういうミニ乗りが多いおかげであの車格と年式でも保険が優遇されてるんだろうけど
自分自身事故は一度も起こしてないし今まで通ったショップでもミニで死亡事故というのは
聞いたことがなかったな

>>932 が言っていることは、ｸﾗMINI糊にとって、かなり耳が痛いなー。
確かに、車に乗る目的・どこまで自分の想いを車に入れ込むかは人それぞれだけど、
安全性は、最近の車と比較して劣るのは否めない。
自分もｸﾗMINI乗り出して8年経つが、歳を重ねるにつれ、このまま維持して乗っていきたい
気持ちと、>>932　のような気持ちが葛藤して、だんだん後者の気持ちが強くなって
きているのは確か。

ちなみに、98ｻﾙｰﾝでﾌｧｰｽﾄｶｰ（笑）

そん時はそん時

安全運転は心がけてるけど貰い事故は嫌だな

マルチにいちいち反応するなよ

ｽﾏｿ

好きな車に乗って、気持ちよく運転に集中するのと、
つまらん車に乗って、やる気の無い運転してるのと、
どっちが事故りやすいのだろう・・・。

俺は後者だからMiniに乗っているｗ

MTだと所謂ながら運転ってのが出来ないから必然的に運転に集中する
社用車だとメシ食いながらハンズフリーで電話しながら運転してる
ながら運転はいかんと思いながら・・・

車が小さいと、割り込みなど周囲が舐めた運転してくる。
必然的に一層気を付けた運転するわな。

ミニに付いてるPanasonicのカセットデッキが4ch対応なので、ツイーターを付けてみた。
焼け石に水だった、、、orz

>945
使い方間違えてねぇ？

いあ「ツイーター」じゃなく「焼け石に水」のほうｗ

焼け石に水をかけると結構、冷却効果あるよね。

>>946
ツイーターごときを追加したくらいではミニのエンジンやマフラーからの騒音に対しては何の効果も無かったと言う意味なのだが、、、

>>948
これ以上恥かく前に焼け石に水の意味を調べたほうがいいと思うよ

>>948
言いたいことは何となく分かったんだが、
ちょっとツッコミ入れたくなっただけｗ

>>949
ミニのカセットデッキ=焼け石
ツイーター=水
のつもりなんだけど、だめ？

焼(や)け石(いし)に水
《焼け石に水を少しばかりかけてもすぐ蒸発してしまうことから》努力や援助が少なくて、何の役にも立たないことのたとえ。
辞書：大辞泉

元は確かにカセットデッキのアンプなんだろうけど、
ミッドレンジの劣化＝焼け石、じゃないかなぁ。だとしたらSP交換。

タペットクリアランス調整と、マフラーを新品ルーキー（たしか車検対応だったはず）あたりに更新したら？
あとタイヤのロードノイズ。調整や交換は素人店でなくてもできると思うよ。

横道スマソ

>>952
うん、そうなんだろうけど、そもそもミニに快適なリスニング環境を求める事自体が間違ってたかなァ、とツイーターの一件で反省しました、、、orz

> 4ch対応なので、ツイーターを付けてみた。

ツイーターの使い方自体も間違ってる気が。

>>954
デッキのフロントスピーカー出力にツイーター繋げて見たんだけど、まずかった？
オーディオの知識が無いのでいまいち分かってないのだ、、、orz