【(´･ω･)】New ヴィッツ Part32【(・(ｴ)・｀)】

前スレ
【(´･ω･)】New ヴィッツ Part31【(・(ｴ)・｀)】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215080543/

◆過去スレ◆
【新型】ヴィッツ総合スレ15【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106741164/
【新型】ヴィッツ総合スレ 16【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107272308/
【CP9x系】Ｎｅｗ　ヴィッツ　その2【ｵﾝﾘｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107606626/
【CP9x系】新型 New ヴィッツその3【ｵﾝﾘｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107874823/
NEWヴィッツﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!PART4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108812165/
NEWヴィッツﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!PART5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110644140/
【カビラ似？】NEW ヴィッツ Part6【フィット駆逐】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113015579/
【宮沢えりも】NEW ヴィッツ Part7【Vサイン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115889768/
りえと子豚とNew ヴィッツ Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118304767/
【ﾎﾟｰｸ】 New ヴィッツ Part9 【Vitz】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120306567/
【カピバラ？】 New ヴィッツ Part10 【子豚？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121907629/

◆過去スレ◆
【売れすぎ】Newヴィッツ Part21(｀･ω･´)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158729990/
【トヨタ最高】9#系 ヴィッツ Part23【正規スレ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174649558/
【だんご虫】New ヴィッツ Part24【MCは8/27】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184897122/l50
【MC】New ヴィッツ Part25【完了】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188483661/
【MC】New ヴィッツ Part26【完了】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192281949/
VSC】New ヴィッツ Part27【必需品
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194961590/
【VSC】New ヴィッツ Part28【vitz】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199760950/
【(´・ω・)】New ヴィッツ Part29【(・(ｴ)・｀)】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205033708/
【(´･ω･)】New ヴィッツ Part30【(・(ｴ)・｀)】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211031132/
【(´･ω･)】New ヴィッツ Part31【(・(ｴ)・｀)】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215080543/

みすった・・・

◆過去スレ◆
【子豚と】New ヴィッツ Part11【カボチャ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124467207/
【BNR32オタが】 New ヴィッツ Part12【粘着中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126677753/
【俺に】New ヴィッツ Part13【認められた車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129712543/
【俺は】New ヴィッツ Part14【認めへんぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132932393/
【ツンデレに】New ヴィッツ Part15【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136450247/
【絶対に】New ヴィッツ Part16【認めへん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140885560/
【ライバル車にも】New ヴィッツ Part17【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144831175/
【コンパクトの】New ヴィッツ Part18【優等生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148689937/
【今日も明日も】New ヴィッツ Part19【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152408311/
【今日も明日も】New ヴィッツ Part20【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155740201/

・公式ページ
ttp://toyota.jp/vitz/
・公式ＦＡＱ
ttp://toyota.jp/faq/car/vitz/index.html
・カーオーディオフィッテング、センターパネルの取り外し等
ttp://www.mobile.sony.co.jp/
・carview掲示板
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=2
・autobytel-japan「自動車評論家が徹底的に新型ヴィッツを語る！」
ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/vitz/index.cfm
・レスポンス試乗記'05 トヨタ『ヴィッツ』
ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/1504.html
・BIGLOBEクルマ「トヨタ ヴィッツ詳細レポート」
ttp://car.biglobe.ne.jp/newcar/testdrive_report/200503/toyota-vitz.html
・MOTOR MAGAZINE MEDIALOG
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/review/0062_vitz/
・ヴィッツオーナーズクラブ LoVitz（ラヴィッツ）
ttp://homepage1.nifty.com/vitz/pc/index.htm
・Newヴィッツオーナーズクラブ Vitzliste
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~vitz/
・ネッツシュポルト
ttp://www.netzsport.com/
・モデリスタ
ttp://www.modellista.co.jp/
・TRDパーツカタログ　車種別
ttp://www.trdparts.jp/list_new-vitz.html

実測馬力（1.5Ｌで高性能順）
ヴィッツ RS （NCP91 1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=440-21121&reno=00000000000000003631
最高出力 88.2kw(119.9ps)/5680rpm
最大トルク 191.1N・m (19.5kg・m) /4130rpm
（30km/h→80km/h　2レンジ速） 2.8秒

フィット（GD3 1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-51522&reno=00000000000000003271
最高出力 82.4kw(112.1ps)/5610rpm
最大トルク 149.9N・m (15.3kg・m) /4740rpm
（30km/h→90km/h　3速） 3.7秒

スイフト（ZC21S 1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-81523&reno=00000000000000003790
最高出力 75.6kw(102.8ps)/5840rpm 77.1kw(104.9ps)/5860rpm
最大トルク 129.4N・m (13.2kg・m) /4180rpm
（40km/h→120km/h　3速） 6.8秒

デミオ（ＤＹ5Ｗマイナー後1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-41522&reno=00000000000000003733
最高出力 74.3kw(101.0ps)/5940rpm
最大トルク 138.2N・m (14.1kg・m) /3670rpm
（40km/h→100km/h　M2速） 3.7秒

コルト プラス（Z23W　1.5L）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=460-31511&reno=00000000000000003818
最高出力 69.3kw(94.2ps)/6050rpm
最大トルク 142.1N・m (14.5kg・m) /3770rpm
（40km/h→100km/h　2レンジ速） 4.1秒

◆FAQよくある質問◆

Q　新型のデータを知りたい
A　公式 ttp://toyota.jp/vitz/ へ。
Q　新型はいつ正式発表だったの?
A　2005.2.1でした。
Q　なんでメーター類がセンターなの？
A　欧州車「ヤリス」左ハンドルコストダウン説。
Q　どうしてコラムシフト・足踏み式パーキングブレーキにしないの？
A　ラインナップにＭＴ車が在る為。
Q　1000のエンジンって(1KR-FE)？
A　パッソと同じダイハツ製三気筒
Q　ぶっちゃけ燃費どうよ？
A　11km/�g〜18km/�gらしいです。
Q　年次改良ってあるの
A　2006年はじめにI'LL（1L、1.3L）グレードの追加、
　　Xグレードの4スピーカー化とスマートエントリーの標準化
　　ほとんどのグレードでグレージュの内装色が追加
　　TRD-レーシングの追加
　　ディスチャージヘッドライトのMOP化と標準ライトの場合は
　　マニュアルレベライザーの追加。
　　外装色の一新。
　　Fリミテッド（特別仕様車）の追加。

◆FAQよくある質問２◆

Q　マイナーチェンジは？？
A　2007/08/27
Q　PLANT　Bって？？
A　プラントB11のこと（このスレでは）製造工場が特定できる。
　　Aの場合は高岡工場、Bの場合は豊田自動織機となり、Bの車
　　に不都合が多いらしい。コーションプレートに記載される。
　　最近は織機長草工場の製造割当が増えてるとの過去情報あり。
Q　追加車種ってあるの？？（その２）
A 　Fアドバンスドパッケージ（特別仕様車）
　　マイナーチェンジによる各種グレード体系見直し。
Q　マイナーチェンジで何が変わったの？
A　Uグレードが1L,1.3L,1.5Lの展開になった。I'LLグレードも1.3と1.5に。
　　RSとインテリジェントパッケージ以外ではLEDストップランプの廃止。
　　RS以外はバンパーなどの外装や内装のリニューアル（内装はRSも該当）
　　RSに1.3Lが追加設定。1.5L(CVT)はパドルシフト付
Q　VSCとかＬＳＤてさ、後からオプションで付けられないの？
A　VSCは不可能に近い。LSDは可能かもしれない。(アフターパーツででてれば
Q　DOPのETC取り付け位置は？？
A　ディーラーによってまちまち。MOPと同じ場所につけてもらうには念のため
　　きちんと確認をとったほうがいいらしい。

あ、

http://www.hks-power.co.jp/products/suspension/hipermax/lineup/80120at008.html
これなら車高RSノーマルくらいに上げてもしなやかな足にできる？

>>1
感謝しとります
>>10
ノーマルの足のばねレートが確か2キロ前後？だから
好みもあるけど、めちゃくちゃ硬い足になるんじゃないかな
実際に使ってるオーナーさんいますか？？

泣く泣くノーマルサス入れるかな

>>1
乙なんじゃまいか・・・？
RSはノーマルで段差があると跳ねるんじゃまいか？

ぶつけちゃったｗｗｗ
リアハッチ交換っていくらくらいかな？
明日ディーラー行くけど不安でも夜も眠れん

20ﾏｿくらいかね

>>14

バックドアパネル　30,900円
バックドア取替え　12,000円
ガラス脱着　　　　15,000円
バックドア塗装　　50,000円
マイナーパーツ等　5,000円

13〜15マンといったところか

ＲＳ契約したんだけど１６日の発表までＯＰパーツ等の
資料が来ないから分からないって言われたよ。

売ってしまうかな
トライクでも乗っていた方が楽しそう

どうせ乗るなら楽しまなくちゃ
安いクルマと言っても、ＰＣやゲームなんかより
遥かに金払ってんだから〜
しかし高い趣味だぜ〜

某ト○タ輸送前で新RS見たよ
バンパーサイドが明確に張り出しててちょっとIQっぽかった。ぱっと見ゴツイ
個人的にはやっぱオリジナルのマイナー前のが丸っこくて好きかな・・・自分が乗ってるからだけどｗ

１０００ｃｃのＦがナビ２５万＋メンテ５年で支払い総額（税金等含み）
なら買いかな？１６万ほど実質値引き

月刊自家用車にＭＣ後ＲＳのイラスト載ってるね。　　（*￣(　エ)￣）ノ
個人的にはやっぱしRS中期のが丸っこくて好きかな・・・自分が乗ってるからだけどｗ

サブウーハーを、どこに設置するか悩んでた方、
結局どこに置いたのかな。使用感など教えてな。
デッドニングも効果あるらしいよ。

>>21
メンテ５年って、オイル交換、ワイパー交換と1年点検費用がパックになったアレ？
20Ｌオイルキープ会員になってワイパーブレードはＤＩＹ交換、点検費用は点検時支払いした方が　お得なんだけど。

ホンダ公式発表
低価格ハイブリッドの車名はインサイトに決定
画像もアリ
http://www.honda.co.jp/news/2008/4080904a.html

まあ色々あるよね。
新車はすぐには壊れないじゃまいか・・・？
リラックマさんの言うように、新しいうちは点検費用は点検時支払いした方が　お得だと思う。

20Ｌオイルキープなった矢先にRSに買い替え
3年のメンテナンスパックに入ってもた
不経済と分かっていながらやってもた・・・どうすんだよ、漏れ＿|￣|○

MC後のRSの後ろ姿格好悪いな
ﾊﾞﾝﾊﾟｰの成形段階からｺｽﾄｶｯﾄしたいんだろーが、のっぺりし過ぎ
前はiQ風 後ろはﾊﾟｯｿ風

ちなみに一緒に置いてあったﾉｰﾏﾙｸﾞﾚｰﾄﾞの黄色の発色具合も、これまた微妙

>>27
緊急VA活動やってる最中に出されてる車なんだからしゃーない。
RS中期だって、5月辺り以降のラインオフ車両からはコストダウン始まってるだろうし。
ボルトのランクを落としたり、見えない部分の防音材を廃止したり。

放置ぎみだからDeka SPORTS POWER ETX-30Lのせておくかな
って乗っていないのに金ばかり吸い取られる・・・

RSノーマルサス入れようと思ったら約15万・・・

>24
21じゃないけどメンテの３年パック期間限定らしいけど
オイル交換６回とワイパーゴム交換３回で１万だった

>>27

イエロー追加色で出るの？

>>27
タンポポ倶楽部に入れる？

ヴィッツごときをいじろうとする神経がわからん。
その金でワンランク上の車を買うほうがいいじゃん。

>>34
分かってないな〜
「ヴィッツ＋改造費で中古のシーマが買えるじゃん！」
とか言うなよｗ

すいません、現行ヴィッツのウインカーリレーの場所をご存知の方、場所を教えてもらえないでしょうか？

クルマに対する考え方は人それぞれ。
わざと安い…エアコンもパワステも無いクルマに50万も100万も出して直して乗る人もいるくらいなんだから

http://www.dryrad.com/
売っちゃってこれにしようかな

ノー減るでビクスク乗れば同じこんだろ
ひょっとして二輪免許ないの？だったらやめとけ。笑い者だからｗ

はははっ大型２輪持ってるぜ

>>39
いろんな事がいろんな意味で小さいなｗｗｗ

>>36
音を聞いて、辿って行けば

http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008090502000057.html
新人にパワハラ、骨折　自動車販売３３歳店長


　トヨタ自動車系列の販売会社「ネッツトヨタノヴェル三重」の三重県北勢地方の
店舗で、男性店長（３３）が新入社員の男性（２３）に対して繰り返し胸や顔を殴り、
肋骨（ろっこつ）を折るなどのけがを負わせていたことが分かった。

91RS.S/Cのオレが通り抜けますよ

期間工が寮で大麻栽培してたり店長がパワハラしてたり不祥事多いな…orz
しかもその逮捕された期間工と同じ工場に勤務しててヴィッツRS乗ってる俺としては
何かしらんが耳が痛い話ばっかり(´･ω･｀)
俺は製造部門じゃないから全然職場は別だけど。

>>38
高いよ

わが国の誇る大企業のチョンのアホ社長が自分の出自を
語っています
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

なるほどｗ売国振りにも理由がありましたねｗ

二輪（特にリッターバイク）の加速は後ろから見てもホレボレする
…が、渋滞時の左右すり抜けはやめて欲しい
ドアミラーが曲がるじゃないか！

でもヘタが多くなったな
スクーター免許が出来てからだ

19日にヴィッツ１，０の新車が届くの・・・♪(o^v^o)ｱﾊﾊ

もまえらのヴィッツは、ドア・ハンドルのところに、黒い雨だれの筋ができませんか？
５年コートにしたけど、そこだけ妙に汚れるorz

>>34
同じ金でもヴィッツより２ランクは上のフィットが買えるけどねｗ

>>50
オメ(*^▽^)/♪
大事に乗ってあげてね！

>>52
一般的にはヴィッツとフィットて同格だよね？

〜〜〜トヨタディーラー就職前〜〜〜
　 　 　　+＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ⌒） 　（⌒）＼ +
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　仕事がんばるお！！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　 +　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i


〜〜〜トヨタディーラー就職後〜〜〜

　　　　　　＿　ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二　　
　　　 　／　／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　　／　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　 ／　　}　　...|　 /!　トヨタ百烈拳　　　　　　ノルマ達成しろ！クズが
　|　　　_}｀ー‐し'ゝL _
　＼　　_,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　／　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／,:' /,';;;}: ＼
　　　／_, ｡ｨ' li:.､ヒァ'＼
　 ／ ⌒';,ﾞi, ri:.:i .::' メ、＼ 　　　　
　 |　　　　,:' /,';;;}:.ヾ:.　　 |
　 ＼　　　　　' {;!ﾞ'　 　 ／　

54

ヴィッツとフィットはセグメントが違うよ。

フィットかっこよくないじゃん。

現行SCP90の1300F黒乗ってますが、アルミホイールどんなの似合いますかね？

フィットＲＳって、すんごく軟弱。
ＳＯＨＣなんて乗っていて、恥ずかしくないのかねーｗｗｗ
ＶＴＥＣの名を汚しているよなー

今時ワンカムなんてありえねー

>>58
SOHCだったのかよアレｗ　DOHCだとばかり思ってた。
でもまぁホンダのSOHCはナメると痛い目に遭うのも事実ではあるけどさ。
DOHCなNCP91と排気量同じでもSOHCなフィットRSは120ps出してるし。
ホンダのカタログ値だから実際のところは知らんが。

＞５３
ありがとう・・・、でもトヨタＩＱの新発売知らなくて一瞬悔しかったけど、トヨタＩＱ
は買わない・・・m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

誰にプギャーしてるのか意味が分からん

>>60
SOHCでも高回転でハイカムに切り替わるぜ…
トヨタのテンゴはバルブの開き始めるタイミングをずらしてるだけ…

>>63
ハイカム切り替えが体感できない･･･

このクラスはSOHCでいいよ。
価格下がるし、音も静かだし。

話題がフィットの流れになってきたんじゃまいか・・・？

そもそも、フィットとヴィッツ比べるっておかしくねーか？排気量は同じだがなｗ
気付いてて知らんふりしてんのかただの無知かどっちだ？
てめぇらｗｗ

>>67
教えてくれ

>>63
ＳＯＨＣでハイカムに切り替わるって、あんたｗ
インテグラでも乗ってなよ。
VVT-i はそういうためのもんじゃないし。

>>69
SOHCの非力さをハイカムもどきでゴマカシてるだけなんだけどな・・・
まぁ・・どっちもどっちだな・・

>>67
車雑誌にいってくれ

今日高速走ってたら飛び石食らったorz
で、ウィンドウ左下コーナー近くが5φくらい表面が欠けた…(´･ω･｀)

で、今このスレで話題の現行フィットRSと某SAで並んだ。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2195.jpg
ヴィッツはずんぐりしてるねやっぱ。

>>67
ヴィッツ、マーチ、フィット、デミオ、スイフトのスモールコンパクトは
比較しても全くおかしくないし充分競合するだろ

オーリス、ティーダノート、フリード、アクセラ、SX4辺りだと車格が上がるけど。

>>72
個人的には、スポーティグレードにしては少々おとなしいデザインに思える。

>>74
俺のはグリルしか付けてないからなぁ。
しかもトヨタエンブレムで更に何の車かわからなくなってる。
純正Opのリップスポイラー付けようと思ってたんだけど、
今回の飛び石でガラス交換の金に消えるのかなぁ(´･ω･｀)
端に近いからヒビに発展しやすいとかで…。
クールヴェールにしたかったってのもあるけどｗ

>>75
せっかくだから、断熱でグラデーションのかかったヤツがいいね

マイチェン後のような黄色いメーターは目に受け付けないのですが、白いメーターに変えられますか？
前期の中古を捜すのが堅実でしょうか？

>>76
まだ乗り出して1ヶ月なのに飛び石ってのも泣けるんだぜホント。
前走ってたティアナが車線変更した瞬間にすげぇ音がしたから、
確認のために即コンビニに入ったらこれだ…。

そして伊勢湾岸道の流れがおかしすぎる件。(コレは飛び石とは関係ないけど)
今日初めて走ったんだけど、うっかり追い越し車線入ったらぬゆわキロで流れてやがったｗ
戻ろうにも速度差ありすぎて走行車線にも戻れないし涙目で踏んでたんだけど、
こっちがぬゆあキロ（GPSレーダー読み、メーターはとっくに振り切ってる）で
リミッター当たってもスカイラインやらベンツやらまだ迫ってくるし。
やたらと追い越し車線に入るもんじゃないな…。
んでも、ヴィッツでもリミッター当たるまで伸びるのね。意外だった。

>>78
ベンツ様もスカイラインもヴィッツがそんな速度で走ってたらびっくりだろう。（笑
ちなみにMTですか？
巡航中、回転数はどこまでいきました？

>>75
自分もＲＳなんだけど、ノーマルだと前後のバンパーが腰高な感じがしたんで
後から前後のスポイラーつけたよ。

バカだなおまいらｗ
コンパクトってなんだろな？
小さければコンパクトってか？ｗ

誰も説明できねーのｗｗｗｗｗｗｗ

クソガリの集会所だったようだなここはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>79
MTです。5速6000rpm近かったかな。
しかし何も換えてないドノーマルでリミッター当たるとは思わなかったｗ

まぁクロスミッションだからリミッター解除してもレブリミッター当たるっぽいｗ　俺は解除する気ないけど。
んでそんだけアホな踏み方してても燃費がリッター11くらい出たのにはﾜﾗﾀ

でもホントに、左入る勇気が出なかった…ｗ
入って急ブレーキであぼーんとかの方が逆に怖かったし。

>>81
とりあえず草刈してくださいね。
草（w）多すぎ。

>>78
飛び石ガラス欠けは痛いな

伊勢湾岸でリミッターは無理だろｗ

>>82の補足
＞クロスミッション
ヴィッツRSのC56ミッションは、
同じ1NZ-FE積んでるフィールダーやカローラやプロボックスのミッション(C51)より
若干クロス気味、ってことね。
カローラ系のC51は5速0.725に対してヴィッツRSのC56は5速0.815。
ファイナルギアは4.312で同じ。

>>84
いやー、当たったよ普通にｗ
豊田JCT向きだったからかもだけどさ。
逆だと無理だったかもしれん。

今日ちょっとドライブがてら羽田空港まで行ったらとんでもない大雨でえらい目にあった
環七でたまにかなり大きな水たまりがあって横の車に何度もバケツで水をぶっかけられるような感じで水をかけられた
せっかく洗車してもらったのに多分もう汚れてる

>>83
人気車ともなればアンチも多いこれ宿命

>>79
多分ベンツ様もスカイラインもさ
「ちょｗｗヴィッツかよｗｗ」とか思ったことだろうねｗ
まぁもう180出す気ないけど…。今日で思い知ったが伊勢湾岸走るの怖い。

毒車って、ぬゆわ�`から、さらに加速するから怖いｗ

>>80
何か腰高な感じってのは否めないですよね。
どうみても俺のなんてファミリーカーだし。
リアバンパーのリップスポイラーは要らないかもとか思ってるけど
フロントバンパーののスポイラーとリアスポイラーは付けたい…。

>>81
クソガリって何？

>小さければコンパクトってか？ｗ

読んで字のごとくその通りです。
　それ以外に説明の仕様がございません。

ヴィッツはまだ旧来のハッチバックセダンの趣を残してるけど
フィッタはもう完全にミニミニバンじゃね？RSもフィッタのはヴィッツほど商品として分かり易くキャラ分けされてないような・・・
もちろん主観ですが

FITは「ステーションワゴン」になるんじゃなかったっけ？

>>92
糞コロガシ

>>92
http://jp.youtube.com/watch?v=Ckb3UxM1NF4
たぶんこれ

1.0Fですが、最近ナンバーランプが白く光っている車をみかけます。
LEDの車種別対応表をみると、ヴィッツ欄は取り付け不可になってます。
スペースの関係かランプが一カ所しかなく、斜めについてるようです。
なにかいい方法があれば教えて下さい。

>>98
俺はむしろ暗くしてる。
24Vの球付けて結構暗くなって満足(｀-´)ゞ

>>98
広範囲に明るいLEDを探すというのは意外に難しいもので…
イチバン早いのはナンバーランプをもうイッコ増やすのが早いよ
エーモンのHPを見ればヒントや参考例があるし
どうしても出来ないなら車屋さんに相談してみて

99 100さん、ありがとー。参考になりました。
エーモンも見てみます。

あーあ、早くヴィッツの新車来ないかな〜〜〜o(*^▽^*)o~♪

黄色いメーターを白いメーターに出来ますか？

>>103
ここで聞いてる程度のレベルでしかないアンタには無理。

あーあ、ヴィッツ早く来ないかな〜〜〜o(*^▽^*)o~♪

私も今月中旬に納車です。
初めて買った車なので楽しみです。

何を思ったかTRD SportsMを買ってしまった。
ノーマルのRSの方がいいな。

>>104
自分で交換しようとは思いませんが、問題無く交換は可能ですか？

ヴィッツを買おうと思うんですがＭＣ後の追加カラーイエローが気になります。確認された方おられますか？

Ｕグレードなんですが外観内装等に変更ありますか？

バックカメラはどこに付くのでしょうか？

ところでいつマイナーチェンジなの？

>>110
純正バックモニターなら
リヤHBドアのキーの、ちょい右側に付くんじゃまいか・・・？

>>108
白いメーターへの交換は可能だよ
マイチェン前のモノと交換するのが定番だね
ネットなんかをみればELシートを加工して色や書体を好みにしてる人もいるけど
ディーラーに変えてもらいましょう

>>113
サンクス。
ディーラーで交換してもらうのは、いくら掛かるか分かります？
エンジン回転計の付いてない車種に、回転計付きのメーターを取り付けると、機能しますか？

工賃は分からない
タコメーターは簡単だと思われる、配線が来てるだろうし、もしなくてもコンピューターから信号をひろえる。
コンピューターはエンジンルーム、ボンネットを開けて見て助手席側、ワイパーの近く？にある線がいっぱい付いてる箱
やはりネッツにしてもらうのが無難だ〜ね。

ディーラーでやってくれるのか？
保証の問題が発生するから断られるだろ。

確かにそれはある……
店によっては持ち込み部品の取り付けは断ったり、部品の品番が分からないと取り寄せない〜とかいうイジワルなとこもある
イヤ忙しいのもわかるんだけどね
車を買ったネッツの担当と仲良くなるのもひとつの手

>>115
わざわざECUまで行かなくても運転席右下のOBD-�U(DLC)コネクタから拾えるよ。
TaScanとかのダイアグ診断ツールを繋ぐところ。

>>117
膨大なトヨタ品番を知ることのできる人間がどんだけ居るんだよ、って感じがするけどｗ

品番にも法則があって、見ただけで大体の車種が分かっちゃう。
ヴィッツのパーツだと*****-52***(-**)みたいに5と6ケタ目が52になる。
車種が変わればそれが変わるし、共通部品だったりするとまた違ってくる。
最後の2桁は塗装色によって違ったりとかっていう細かい分類がある時だけ変わる。
例：75311-52140-00　→ヤリスのフロント用トヨタエンブレム
　　75311-52150-00　→現行ヴィッツのフロント用ネッツエンブレム
どーでもいい無駄知識だけどさｗ

>>118
すげぇ初めて知った
中の人？

って、部品共販いけばわかるのね…品番。

>>119
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>446
あ？てめーが死ねやデブ
ちなみにローゼン麻生ってそうてつローゼンのローゼンだからｗ妹に訊いてみろよｗｗｗ

失礼しました

>>121-122
誤爆にしても恥ずかしすぎる誤爆だなｗ

>>111
9月15or16日とディーラーで聞いたよ

>>124
デラ発表？

RSは16日だよ

なんか23区内生まれ育ちだけどクルマって使わなくね？
買ってから気が付いた・・・
バッテリーのために週1エンジンかけて時々洗車して
俺ぜんぜん乗ってない・・・
新宿や表参道行くのにクルマいらねむしろ邪魔
温泉や釣りに遠く行くと思って買ったけどそんな時はレンタでよくね？
維持費だけ払って乗ってない現状に疑問。

>>127
走行距離を替えて欲しいくらいだ〜
オイラはちょい外出の時は原チャリも使うし買い物は嫁のミニバンだが、それでもヴィッツの距離が増える増える…
家のローンさえ無ければ俺も二輪が欲しいなぁ〜

ヴィッツオーナーじゃないですけど、車のデザインとか興味あるので
そういう目線で見ていると、ヴィッツはガンメタのような色が
塊感が強調されてかっこいいと思いました。
やや斜め後ろから見るラインが好きです。

フィットは現在のホンダラインナップの中では一番まとまってると思います。
リアはベンツＡクラスですな

>>129
(´･ω･｀)あ？
フィットのスレに（・∀・）ｶｴﾚ!
　　　 从∧∧　フーッ!!
　〜γ（#・д・）
　　　Vv Vv'

貴方には言ってないＹＯ

＞１３１
∪｀д´∪ワンワン！

Frガラス交換の簡易見積もり出してみた。
ってことで…

[部品代+交換工賃]
純正：75,804円
クールベール：75,804円

全く同じ値段でﾜﾗﾀ
これ純正つける理由ないかも…。
純正とクールベールどっちも旭硝子製だし。

しかし免責5万の車両保険にしてたから使うかどうか微妙なところではある…。

フットレストって無いの？

>>134
無い。カーペットむき出し。
なので俺はアルテッツァ用のを加工流用してつけたよ。
RSのMT(に純正Opのアルミペダル)だけど。
http://www.07ch.net/up2/src/lena2382.jpg
↑違和感なくいい感じに装着できた、と自己満足してる。

ども。
加工したとは自分でですか？店や業者に依頼とかですか？
機能面でフットレストが無いと足の置場に困らないですか？

>>136
自分で加工した。
みんカラで拾ったネタだけどねコレ。
なので、俺が参考にしたページを見たほうが早いかも。
http://minkara.carview.co.jp/userid/355142/car/258288/435172/note.aspx

>>137
ほほう。なかなか・・
フットレスト単体っていくらぐらいするの？

あ、追記。

>>136
一応カーペット裏の発泡スチロール成型のパーツが
フットレストの形に成型されてるから足の置き場自体はある。
だけど、カーペット地のままで何もないからすぐ汚れるし将来の破れも心配。
足の踏み変え頻度が高いMTだと特にね。
まぁ加工する段階でカーペットをブチ抜いちゃうんだけどね。
発泡スチロールにビス直でもちゃんと止まってくれる。

>>138
>>137の下の関連項目のパーツレビューってとこに書いてはあるけど3600円。
下手な社外品買うよりいいと思う。

ついでに中期RS純正以外で付けてるパーツ一気に晒してみる。@中期RS乗り
単なる俺の自己満足集だけど、何かの参考になれば…。

・Yaris用Frエンブレム
http://www.07ch.net/up2/src/lena2385.jpg
単にネッツマークが嫌いだから交換ｗ
他はYaris仕様にする気一切なし。

・コレミヤ製シフトブーツ+コレミヤ製サイドブレーキブーツ+TRDシフトノブ
http://www.07ch.net/up2/src/lena2384.jpg
純正のはゴム製で軽トラっぽかったから問答無用で交換。ノブも感触がいい。

・リアバンパーガード(前期純正Op)
http://www.07ch.net/up2/src/lena2383.jpg
ディーラーの中の人に聞いてみたら今でも買えるっていうから装着。
リアビューのアクセントになるし、Vitzの部分の背景が青いからマッチするしお気に入り。
何で後期から消えたのか…。

若葉でそのこだわりには恐れ入るな

>>142
生まれて初めて買った車なんだぜ…。しかもMT。
就職してから必死こいて免許取ってから買ったからなおさら…。

…若葉&初めて買った車と言っても未成年じゃないので念のため(´･ω･)
23になって免許取ったから。。

>>137
ありがと。
足の置き場はあるんだね。
加工とかしたこと無いから、恐らく諦めると思う。
せっかくリンク貼ってくれたけど申し訳ないです。
ちなみに、初めて買った車が10年経ち、乗り換えるか考えているところ。100系カローラ。

愛知県民さん、ちゃんと若葉マーク付けてあって　偉い！　（*￣( エ)￣)ノ

>>145
単にニッパーで裏面の余計なところを切り刻んでネジでとめるだけだから手軽よ。

>>146
うちの会社が会社なので…(´･ω･)
TMCは社員のマイカーにも厳しいっす。社内の抜き打ち車検もあるし。
マフラーとかエアロとかは純正かTRDじゃないと引っかかる危険もある罠ｗ
純正パーツ2割引やらディーラーで色々と融通きくのはｳﾏｰだったりもするけど。

ターボM値下がりしてると思ったが、中期から装備削ってMOP追加してるだけか

ニューRSカウントダウン！！

今回のマイチェンでシフトブーツの変更とあるが、革製になれば流用できるね〜
…でも革にはならんか？…

>>145
加工が苦手ならオートバックス等の市販のフットレスト（大体のサイズは計ってね

買って裏にマジックテープをし〜っかり貼って左足置くトコに付ければ
とりあえず見た目は良くなるよ
街乗りメインなら大丈夫じゃないかな

俺のスポＭ売ったらもったいない？

もったいないオバケが(ry

>>147
パーツ２割はいいなぁ〜

新ＲＳ、ダサくなる予感！

>>155
予感から確信へ変わるね、間違いなくｗ

しかしI'LLにボデーカラー8T0は出ないよなぁ。さすがに。
もし出るんならバックドアのカラードノブを流用するんだけど…。

一掃の事、　202でオールペンするってどうよ。　　( ´（ エ )｀)

>>155
うちのDのﾓｰﾀｰﾌﾟｰﾙにMC後のRS既にあるけど
予感つか、ｱﾚはﾀﾞﾒだろって感じだ
って >>156 とｶｷｺかぶってる

ただ新規ﾃﾞｻﾞｲﾝつーか1.8TSと同じﾃﾞｻﾞｲﾝになったｱﾙﾐはｱﾘだな

MC後のRS燃費計付いてないかな？
付いてたらメーターだけ交換するんだけど。

>>158
1.8TSってなに？

>>154
ナビもぶっちゃけDで買ったほうが安い罠…ｗ

>>160
欧州Yarisには1.8Lの2ZR-FE積んだのがあるんだよ。
TSはその中でも特別グレードって感じだっけ。

>>158
やっぱダメですよねーあれは。

ヴィッツのステアリング切れ角一覧(内輪側最大角度)
165/70R14@2WD：45°
165/70R14@4WD：44°
185/60R15@2WD：41°
185/60R15@4WD：40°
195/50R16　　　 ：33°←(´･ω･｀)

誰がＭＣしてダサくなるデザインにＧＯサインだしてるんだろうな
内装の質感とかサス、動力性能の変化だけでいいのに

>>162
マジレスすると、設計やらデザイナーやらってプライド高いから
自分の設計ミスやダサいと言われるデザインを認めようとしないんだよ。
あとはまぁ…今までよりもさらに、安く作って高く見せないとダメな状況だからなぁ。

てか、量産始まってから設計責任の不具合見つかって、
話を設計に持って行っても初めは突っぱねられるとかよくある話。ホントに。

>>162
見た目が変わらナイト
ＭＣした事を分かってもらえないｼﾞｬﾏｲｶ

それより、黄色とRSのバンパーに気を取られるけど
値上げに見合った改善とかはちゃんとあるんだろうか？？

いつもセルフでガソリンを入れるんだが、最後の方でガソリンがいつも
吹き出してきて焦る。

>>164 ？ キミはマイチェン情報をどこで入手する？

CVTだけの問題なのか、プラスでヴィッツとの相性もあるのか、
赤信号停車時の停止寸前のプチ加速と、上り坂の弱さ、
60km/hから、40km/h程度に減速するハメになった時の再加速時の弱さ。
以上をどうしても改善できん。運転技術上、何か良い方法ある？
あと、坂道発進では時々後ろに下がってしまうので、
左足ブレーキ発進をするようになってしまったｗ
>>51
俺の車は、ドアにはつきやすい。紺色。
洗っても、そこだけ薄っすら残ってたりするし。
>>166
多分、店を変えるだけで解決。普通は途中で給油が止まる。

>>168
CVTだけの問題と思うなそれ。
あと排気量は？

>>168
最初の３行俺も当てはまるわ

>>170
おいらも同じだ。
おまけに前方の赤信号まで距離がある場合にアクセル離して
惰性でゆっくり走ろうとすると、やたらエンジンブレーキがきいて全然走らなくなる。
結局後ろの車に迷惑になるのでアクセルをまた踏むはめになるんだが、これも
CVTの仕様ですか？

>>166
止まったところで給油をやめないで、継ぎ足ししてるだろ？

>>168
意図的にシフトを蛙しかない。

とりあえず、俺の車がおかしいわけではなさそうなので安心？しました。
>>169
排気量は1300ccです。F。
>>171
なるなるｗ
多分、CVTのせいだと思う。クリープを最大限弱めているので、
低速時にすぐ停まってしまうみたい。
でも、最後の最後だけ走り出そうとするという…
ヴィッツの前は父のカローラに乗っており、その感覚で赤信号停車しようとしたら、
随分手前で停まってしまう。
かと言って、ブレーキタイミングを遅らせると、適切な距離には停まれるけど、
停止時にガックンってなりやすく、恥ずかしいｗ
流石に最近は慣れてきて減ったけど、停車時は今でもかなり慎重になってる。
好きな車だけどなぁ。安全性という点では、疑問符がつく。

あとさ、ノッキングの頻度がまあまあ高くない？
流れてる状況で前の車のスピードが少し落ちてきたのに合わせて、
アクセルを話した時など。
カクカクってなる。
>>172
オートマの2速（表示上はS）でも工夫すればマシになる？

訂正⇒「アクセルを緩める」

>>173 その程度で安全性うんぬんはないだろ。ヴィッツ→カローラの順に乗ってたら
危ないとか思うだろうよ

>>173
運転感覚の差は、排気量＆車重の差だ罠。
減速時は慣れるしかない。
加速が欲しければ、アクセルを深く踏み込むか、Ｓレンジに入れるか。

つか、ＭＴからＣＶＴに乗り換えた漏れなんか、どうすんだよ。
こんな気色悪いクルマに、もまえら、よく乗れるなｗ

フォグランプをもっと明るくしたいのですが
HIDは別として明るくて見た目もいい
交換バルブはどんなのがありますか？
メーカーと商品名を教えてぇ〜〜〜！

>>177

イエローまたはLED（ホワイト）などは？

明るくすんなや・・・眩しいんだよタコ
こういう奴に限って霧も出てねえのに常時フォグ点けてちんたらしたパシリ見せてんだよ俺の経験上

あのアホライトのせいで夜でも薄い色のサングラスをかけるようになった

止まるちょっと前、１０キロくらいまで減速したらＮに入れちゃえばいいんじゃね？

ブレーキは慣れるしかないんじゃない

RS純正レグノで走っててキャッツアイ踏んで右Frタイヤのサイドウォールにコブができた(´･ω･｀)
ミニサーキット行ったりして結構減ってるし全交換か…？orz

>>183
キャッツアイ付けるなら、角張ったヤツやめてほしいよな。

>>179
純正フォグって税抜き１万円で付けられるんだよね。
他車純正品に比べるとかなり割安なためか
注文時に”ついでに”と気軽に追加してしまう(?)らしく
近所のヴィッツへの装着率高し。

自分はディスチャージライトだけで配光性光量とも満足してる。

>>180
ステキ

アクセルを緩めた時にノッキングって・・・

>>187
ノッキングの意味すら知らないオバカはスルーでOK

今日Ｕを契約しました

ウィンカーポジションを取り付けようと思っているのですが、フロントのウィンカーバルブまで手が届かず困っています。
ウィンカーバルブ交換する時などは、バンパー外さなければ行けないのでしょうか？

>>173

>かと言って、ブレーキタイミングを遅らせると、適切な距離には停まれるけど、
>停止時にガックンってなりやすく、恥ずかしいｗ

ＡＴ慣れしてて、停止寸前のブレーキ踏む力をあまり抜かないんじゃないかな？
ＣＶＴの停止寸前はマニュアル車に近い挙動なので、指の力でブレーキを調整する
ようにすればいいよ。

>あとさ、ノッキングの頻度がまあまあ高くない？
>流れてる状況で前の車のスピードが少し落ちてきたのに合わせて、
>アクセルを話した時など。
>カクカクってなる。

アクセルを急に放したときは、エンジンの負荷が変わってエンジンが揺れます。
でガクガクします。
急に負荷を変えなければいいのでそっと戻してください。

それと完全に離したときは、充電サイクルに入るから発電機やエアコンの仕事量
が増えます。
エンジンブレーキが強めにかかるのではなくて、エネルギー回収しているのです。
細かな積み重ねで燃費稼いでる。

そんな感じ。

アクセルを鼻下ときに、急に力が抜けたようになるのは、
むしろクルマとして、まともな挙動なんじゃ？

ＭＴだと、正直すぎるくらいそうなる。
だから、>>191が指摘しているように、微妙なアクセルワークを覚えるけどね。
１速だけで走ってみると、よくわかる。

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　　　　　　 ヽ　　く ヽ　く　ミ●
　　　　　　　 'ー''　　'ー''　　 　 ●　● ●● ●●

>>190

気合だ

>>190
普通に届くよ。
てかポジション球だって上から行ける。

俺は今日某ディーラーでLEDポジション球入れちゃった。
https://www.aichi-toyota.jp/shop/products/detail.php?product_id=202
自分でやるの心配で初めバンパー取るとか取らないとか言ってたけど
結局ヘッドランプAssyの裏のフタを取るだけでコネクタ引き出せた(らしい)。
純正LEDと光色が同じになってちょっとだけ印象変わったかも。
てかかなり色がキレイ。

そこの親父さん、安くしてくれた上に、ヴィッツレースの9月7日開催分の
何かの記念ピンバッジ(車に置いてきたから詳細不明ｗ)のお土産までもらえますた。
わざわざ高速使って行ってよかった。

9月16日のマイチェン発表までもう少し！

純正フォグをつけてますが、ギガルクス4700ケルビンをつけたら、
純正HIDが少し黄色っぽく見えてしまいます。そこで、
純正HIDを6000ケルビンに。ギガルクス4700をハイビームへ。
フォグをLEDデーライト仕様にしようと思います。
(エンジンスタートでON、スモール点灯でOFF）。
H11ハロゲンスペースにLEDを取り付けるのは、どうしたらいいですか？

>>197
ググりゃいくらでもH11タイプのLEDなんか出てくるよ。

>>190

なかなか良さそうなLEDポジション球ですね。
現行RSにも問題なく付くってことですよね？

>>199
>>195のポジション球のこと？
ウェッジ球だから問題なくつくよ。
夜になったら写真とってうｐするわ。

で、某中古屋に新車外しで10分山のER33が2本セット21kで出てたから速攻で買ってくる。
サイドウォールふくらんだタイヤじゃとてもじゃないが怖くて走れん。

新品同様2本で21ｋなら安いですね。
通販で195/50R16サイズで探してみたけど1本16ｋ〜17ｋはするしね。　（ ￣（ エ）￣）ノ

195/50R16ってハイグリップタイヤ出てないよなぁ…
205サイズならあるけど、喰いすぎて、まっすぐ遅くなりそう…

16日がwktk

年収200万ちょいの人がこの車を新車で購入は厳しい？
1300で。

>>204
普通に買えると思うよ

>>205
例えば何年ローン？

>>206
５年。

>>204
止めとけ。Vitzといえどもランニングコストが大変だぞ。中古の安いのならまだマシかもしれんが、、、
せめて金利が安いところで買うか銀行でローン組め。５年ローンならなおさら。

ブレーキランプがまぶしすぎる。
後ろに付くと目がくらくらする。

>>209
RSだけだろ

いや、細かいグレードは知らないし、Vitsに乗ってる訳じゃないのでどんなグレードがあるかも知らない。
まぶしいと思って車種名を見ると、毎回Vitsだっただけだ。

>>206
俺の感覚で申し訳なうが、車でローンはありえない　(毎月無駄使いをしないためにあえてローン組むとかならいいが)

５０万円ぐらいの車を現金で買って
３年ぐらい乗ってお金をためたほうがいいと思うよ

お金がなくてローンを組む→車両に入らない→自爆で廃車→お金だけを払う羽目になるケースが俺の友達でいた

金利４％で５年で１００万借りると返済１２０ぐらいになると思うよ　差額の２０万でたいていの家電買えるよ

>>208
今13年経つカローラ1600に乗ってるけど、そろそろ痛んできた故に
こないだぶつけたから乗り換えようかと思ったけど、車検まだ一年半残ってるし
やっぱり検切れまでギリギリまで乗って、3年落ちくらいの中古を探すかな？

>>212
50万くらいのを買ったつもりで今のをもう少し乗るかな。
凹んでﾐﾄｰﾓﾅｲけど。
免責10万がバカバカしい。

>>214
正解

>>202
あるじゃんｗ
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTBrandSizeList.jsp?TIR_MAKER_CD=000000&TIR_BRND_CD=A048

>>201
結局タイヤ交換せず帰ってきますた…。
目視じゃ分からず触ってやっとわかる程度の膨らみだから、
ピンチカットじゃなくてバルジデント(内部構造によるもの)だとかで。
キャッツアイ踏んで心配で用心深く見たから、それで初めて気づいたらしい。
いろいろ勉強になりますた。
まぁまっすぐ走るしアライメントも狂ってないみたいだしヨシとしといた。

んで、昨日つけたLEDポジション球の写真撮ってきましたよ。
携帯なんで見づらくてすません。
色はポジション+フォグのが一番近いかも。
・LEDポジションのみ
ttp://www.07ch.net/up2/src/lena2408.jpg
・LEDポジション+ノーマルフォグ
http://www.07ch.net/up2/src/lena2409.jpg

・オマケ　帰りがけ、信号待ちで90系ヴィッツに挟まれますた。俺含めて3連90ヴィッツ。
http://www.07ch.net/up2/src/lena2410.jpg
てか、RSに限らず通常グレード前期のLEDタイプも意外と眩しい…。
俺の前にいる車が前期ね。たまたま撮ったらスレがこんな流れになっててびっくりしたｗ

>>216
それ、Sタイヤじゃん…ｗ
>>202が言ってるハイグリップってのはネオバとかの事じゃ？
しかしほんとにこのサイズは種類が少ない…。

>>202
つTOYO　PROXES T1R　で　どーよー？？
　　　　　　（ ￣（ エ）￣）ノ

>>219
トーヨータイヤはトヨタ車とは相性悪いらしいですよ(´･ω･)
トーヨータイヤ→トヨタイヤ→トヨタ嫌



(･ω･)…嘘っぱちですけどね。

まぁタイヤなんてプレイズあたりでいいんじゃないの？

>>217
UPサンクス
LEDポジションかっこいいな
俺も日進いってくるかな　車で２０分ぐらいだし

後付けのポータブルナビ購入する予定なんだけど、みんな取り付け場所どうしてます？
普通の車ならダッシュボードの真ん中なんだろうけど、ヴィッツはセンターメーターだし。

>>223

目の前に置けばいいんじゃないか？
物入れの上あたりにでも

>>222
俺が行ったのもまさに日進にある愛知トヨタの「ツインカム店」です。(店の名前からしてアレだけどｗ)
二人おられるうちのオヤジさんの方としかあまり話さなかったけど、いい人だったわホント。
車の話で盛り上がったりとかエンジンのこととか色々と。
ちなみにそのオヤジさん、今でも4A-GE搭載のカリーナGTに乗ってるとか。

んで、お土産にもらったってのがコレ。
ttp://www.07ch.net/up2/src/lena2411.jpg
裏側見ると、9月7日(先週)の岡山国際サーキットでのレースが
ネッツカップヴィッツレースの200回記念だったとかで、
それを記念して作られたピンバッジみたい。
ヴィッツRS乗りとして絶対大切にするｗ

>>223
おいらは、センターメーター前の平場左寄りに、
ダッシュボードの上に貼る滑り止めシートでミニゴリラをスタンド固定してある。
運転前にちゃんと貼り付けておいたら、外れるって事は今のところ一度もない。
両面テープで貼ってしまったらスタンドが目障り、ナビなんて滅多に使わないので普段はナビ一式、助手席下に入れてある。

今気づいた。>>195のレスで誤記ってる…

＞× 純正LED
→○ 純正HID

色としてはつけてしばらくして安定した状態の純正HIDと殆ど同じです。
>>217のはポジションのみの写真だと極端に黄色すぎ。
かと言ってフォグとの写真だとちょいと青すぎ。でも実際微妙に青いけど。
まぁ参考程度ってことで。

〈198さん、H11LEDありました。ありがとー

>>216
ホントだ…でも値段高っ！しかもセミスリ。
欲を言えば街海苔OKなポテンザ、ネオバクラスのが欲しかった。

プレセダPP2いいよ。純正レグノより音うるさくてゴツゴツするんでちょっとスパルタンな雰囲気が味わえる
グリップとかその辺は分からんｗ

このｸﾞﾛ女
http://minkara.carview.co.jp/userid/330131/profile/

ｸﾞﾛ度が分かる写真
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f10019722%2fP1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f10057142%2fP1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f10067760%2fP1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f10088734%2fP1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f10123237%2fP1.jpg

ｸﾞﾛの親衛隊？
http://minkara.carview.co.jp/userid/432725/profile/
http://minkara.carview.co.jp/userid/432651/profile/
http://minkara.carview.co.jp/userid/429671/profile/

ｸﾞﾛがDQNに守られてるみたい
なにかあったのか？

>>204
派遣の定時上がりだとそんな年収だよな

朝、ヴィッツの黒ＲＳとよく合うがかっこいいね
実用性ではフィットなんだろうけど、ヴィッツの欧州っぽい雰囲気がいいね
フィットもサイドステップにうめこまれたLEDがかっこいい
俺はＭアクセラだけど･･･
ふらっとよらせてもらいました

>>229
7Jのホイールに買い換えようぜ。
俺は純正を冬タイヤ用にして春あたりにそうするつもり。
6Jあんまり選択肢ないってのもあるけど。

7Jでフェンダーはみだしは大丈夫なのかな。
オフセット50近辺ならいいのか？

ディーラーオプションのTRDホイールが17インチだけど7JJ+50なので大丈夫なはず。
車高落とせば+42でもOKってどっかのホイールメーカーに書いてあったような気がする。

あ、もちろん1.5RS or 1.3RSでオプションの6Jホイール装着車限定の話な。

いま、パーツを色々調べてて思ったんだけど。

C-ONEの補強パーツと、レイルって会社の奴がめちゃくちゃソックリ
なんだが。というか、色とか形も全くそのまま。

どっちかがどっちかのOEMやってるのかな？

MCした現行RSと2年後に出るであろう3代目RS、どっちが期待出来るだろ？

>>238
すまん　何をどのように期待してるのか判らないのだが
現行のRSのスタイルはいまいちって人が多いみたいだね
MC前が良かったって意見をよく聞く

3代目は出てないから雑誌等の予測記事で推測するしかないけど
おいらだったら、新しもの好きだし
待てる状況だったら3代目を待つ

>>238
次の1500は2NRにエンジン変わるんじゃね？

2年も待てない
今買って２年後に乗り換えれば本物のヴィッツ党

・・・いや長く乗り続けることも大切か・・・

>>239
要らないおせっかいだったらすまん。
メーカーに居る俺が言うのも何だが、
フルモデルチェンジや新車種としての発売直後の車は買うもんじゃないよ。
モデルサイクルの意味からしても中期で買うのが一番と思う。
前期は出たばかりで初期不具合めちゃめちゃ多いし(特に内外装の建付関係)
後期でも中盤以降とかになると、結構原価低減が推進されてるから、
いろんな所のパーツも低コスト品に変わってる。低グレードなボルトになってたりとかね。
発表されてから1回目のMC後1年経過したくらいが熟成されてて一番いいと思う。
いくら新しもの好きでも、最初期型はよほどの覚悟がないとオススメできん。

Fの特別仕様車(1000ｃｃ）に、オプション７万円弱をつけて、
19万8000円の値引きというのは、どんなもんなんでしょうか？

>>244
少しだけいい感じ

>>244
結構引いてると思う。
長期在庫車とかキャンセル車じゃないよね？
あとオプションの内容は？

今の時期なら後二、三万はひける
俺ならごり押しで五万引いたら今すぐにハンコ押すって言うな

>>245−247
ご意見、ありがとうございます。

>>246
長期在庫車とかキャンセル車ではないです。
ＣＤプレイヤー、ＥＴＣ、フロアマットなどだったと思います(今、手元に資料がないので不正確）。

もし自分が買うならって考えてみた...

さらに追加で
ディラーＯＰでトノカバー
メーカーＯＰでフォグランプ
時間調整式ワイパー（部品番号84652-52250）に部品交換してもらって
現状と同じ総支払額でＯＫかな。

ＥＴＣは正規場所につけてもらいましょう。

参考にならない意見ですいません。

>>249
トノカバーをつけるということは〜
6Pカプラもついでにもらえたらいいですね
1000円もしない物なので、言えばくれるかも
俺もタダでもらったので。

>>243
とあるプロトタイプの開発に、おいらの従兄弟が関わっていましたよ。
量産化された時にはgkbrモンでした。　トヨタ車全般に搭載されるし・・・ヴィッツにもなー　　（*￣（ エ）￣）ﾉ

>>251
gkbrって何の略？

>>251
へぇ…。
全般に搭載ってーとナビか？

>>252
ｶﾞｸﾌﾞﾙ

>>253
�d

|
|─⌒)
|(,,ｪ)・）　　　　　　>>253
|･ω･｀；)　.｡oO(さぁね？何だろうね？…)
⊂/
| /
|
　

>>255
ナビかETCかそこらへんの汎用性の高い電装品と見た。
そして会社は富士通テンかDENSOか。

…推理当たってるぽ？ｗ

本日現行型（明日には中期型）のタボM納車された
久々のMTですが、面白いね〜調子に乗って300kも走ってしまった

納車の時横に黄色のUやRSが並んでて、一足先に型落ち体験

>>249
対向車が眩しいだけのフォグは不要。

>>256
　電装品は、正解。　　　会社は、不正解。

>>259
んじゃーどこだろ。
まぁ俺は電装じゃなくて内外装解析屋だから分かんないわ…。

んでもやっぱLEDのポジションいいわホント。
キレイというかHIDとの統一感というか…。
そういえば今日で俺のRSも最新型と呼べる最後の日か…。
後期Opも何かいいのあったら>>135と>>141に追加で付ける。
いいOp出るといいなー。

aisin

>>261
アイシンは電装品作ってたっけ？
ドアのアウトサイドハンドルとかリアスポイラーとかしかイメージが沸かん。
ほかにもアイシンAWはATやCVT、アイシンAIはMTミッション製造ってイメージが。

って、AWはカーナビも作ってるのか…。

公式更新してるね

中小のエンプラ屋じゃね？
イスやウォッシャー等の機構系の部品なら汎用多いしな

|
|─⌒)
|(,,ｪ)・）　　　　　>>260-265
|･ω･｀；)　.｡oO(ナビだよ…)
⊂/
| /
|
　

アイシンは鋳物も作っるよ
トランスアクスルやシリンダブロックの

>>258
いまどきのＭＯＰのフォグなんてスモールの代わりくらいにしかならんだろ。

公式ktkr

http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Sep/nt08_060.html

RSのバンパー、悪くないじゃん。

http://www.carview.co.jp/news/0/81086/1/
こっちの方がハッキリ見えるかな

うーーん・・・思ったほど　変じゃないな。

うーーん・・・思ったより　変だな。
特にホイールキャップと1.3RSのアルミが･･･

ﾏｽﾀｰｷｯﾄの追加ﾒｰﾀｰ単品で13万か
高いが欲しい

>>267
エンジンマウントもアイシン多いなー。
てかアイシンでもその下にサブネームが付くから一くくりにできん。

>>271
グリル開口部見ると10系RSと90系RSの合いの子に見えるなコレは。
何つーか、「NCP91にNCP13のお面を被せてみました」的な…。
そしてリアバンパーはリフレクターのおかげで確かにパッソっぽい。
正直言って今までの方がよかったと思う。
自分のRSが中期だからってのもあるかもしれんが。

コスト面からすると(国内では)RS向けだけ前期ヘッドライトAssyだったし、
これで通常グレードと部品の共通化もできてコストダウンにはつながると思うけど…。

穴兄弟か。

あれ、今見たら「RSの主な装備」のページが新型になっとる。
さっきまで中期だったのに。
リアルタイムでHP更新してるなｗ

>>276
誰うま

携帯じゃ良く見れん
マスターキットってメーター、マフラー、ガーニッシュ
17インチアルミにタイヤがセットって事だよね？
価格はいくら？

>>278
マスターキットはTurboM専用な。
しかしたけーわコレ。

・3連メーター(ブースト、油圧、油温)
・専用本革ステアリング(センターマーク付、エアバッグは純正流用)
・モデリスタ　センタースポーツマフラー&マフラーガーニッシュ
・Kosei　K1レーシング TSバージョン
＜ファインシルバー＞＆
ミシュラン　Pilot Preceda PP2 205／45R17
・モデリスタ　スポーツブレーキパッド

マフラーガーニッシュ塗装有無で違うけど
塗装済(068、1F8、209のみ)→349,650円
素地→347,550円

RSの迫力増してるなぁ。

ＭＣしたＲＳ、グリルの構造は洗いやすそうで良いですね。
バッタやトンボ、蛾やカナブンが毎日のように詰まって洗うの面倒なんだよな、　中期型。　　（*￣（ エ）￣）ﾉ

>>281
俺もコンデンサにトンボ1匹張り付いてるよ。どうしても取れん…。
あと海岸近くだから小さいカニがよく這ってて困る。
カニ踏んづけようものならタイヤハウスには内臓飛び散るわ、
腐った潮の匂いが足回りからプンプンするわで…。

しかし、モデリスタのリップスポイラーつけるとやたらかっこよく見える。
初めかっこ悪いとか微妙とか思ってたけどなかなかどうして…。
リアビューは前中期の方がいいと思うけど。

>>279
あんがと
単体で揃えるよりは安いんだろうけど35万は高いな
ヴィッツターボも購入候補に入っているが
ターボが220、キット35、ナビ25、他OP15、諸費用25か……
300万超えは流石に躊躇するｗ

なんかうねうねとうるさいデザインだなあ新RS
ボンネットからバンパーまで一直線に切れ込む2本のキャラクターラインが最高だったのに

なにかに似てると思ったら、ぬらりひょんに似てる。

ノーマルタイプは、それぞれホイールキャップデザインが少し変わった…
というか、F系はベルタの、U系はI'LLのデザインだね。
I'LLのはよくわからんけど、あんまり似合ってないｗ
アルミは、以前の５スポークがよかった。

中期型買ってて、良かったと思ってる…。

清里で木陰にとめてたらワイパーに全長１５ｃｍの毛虫が・・；

>>286
とりあえず俺も中期乗りでよかったと思った。

てか、レインクリアリングブルーミラー復活した？
中期じゃカタログに載ってなかったような気がするんだけど…。俺の見落としか？
あったら絶対つけてたのに俺。今からでも遅くはないけど。

>>287
エアコンONにして外気導入にしたら…ｶﾞｸﾌﾞﾙ
フィルター通り抜けてくる毛も少しはあるだろうし…。

リアの四角感が嫌いだ。フロントはまだ我慢できる。

>>289
リアのパッソRacy臭がすごいよな…。バンパー換えるだけでホントにそっくり。
フロントはNCP13っぽいからまだヴィッツ同士で許せるけど。
↓参考
http://www.ju-janaito.com/viewer/1202032854884_2/image/pjpeg

U、Fの新色イエロー設定はFITに対抗？

BもFと同じフルホイールキャップ＋カラードバンパーになったんだね。
でもミラーだけがブラックってのが解せない・・・

マイナーチェンジ後のホイールって、微妙じゃない？
なんかヤンキー好みのデザインというか…
ヴォクシーやＢｂといい、なんでヤンキーっぽくするんだろ…

>>292
DQNもネッツ店のメインターゲットのうちの一つだから、しゃーないかと…。
トヨタは販売店によってターゲットが明らかに違うからね。

3Dシミュレーションも新型になったね。
純正スポイラーの後期型用は出ないのか。

>>294
TRDのリアスポでよくね？
てか今はRSのオプション関連がHPからだとほぼ全滅してるからな…。
前期中期にも流用可能で何かいいものが出るのを期待してるんだが。。

I'LL緑を買っておいてよかった♪
MCでなくなってやんの。

>>295

たぶん出ないんじゃないか
勘だが

>>293
ネッツの社員自体ＤＱＮが多いしねｗ僕がvitz買った時、某ネッツ店の店長、
は話してから１０分くらいでテキトーにオプションつけた見積り持ってきて
『普段は３万しか値引きしてないけど１０万値引きするから今決めて！』

ってｗｗｗもちろんスルー

>>296
RSの1F6も中期だけの短命だったね。
1G3は何か色が微妙…。俺は8T0乗りだけど。

>>298
10万で即決はないわ…ｗ

まぁ俺はゴリ押しでの大幅値引き要求とかするのは嫌いだけどね…。
生産現場の近くに居る人間からしてみると、強引な値引き話とか聞くと心が痛いってのはあるんだよ。
俺がヴィッツ作ってるわけじゃないし、そもそもラインにも入ってないけどさ。

車にすごく疎いので教えて欲しいです。
キューブトヴィッツで迷っています。
カジュアルな感じがするのはキューブで
どんなシチュエーションでも無難なのがヴィッツと印象なのですが
決定的な違いって何ですか？
すごく迷っています。

>>300
素人ヴィッツ乗り(キューブも少し)の一人として
カジュアルとかの印象は人それぞれだしカスタマイズ次第
違いは
　居住性　キューブは後部座席は広い ベンチシート シートアレンジ
　価格　キューブは高い
　燃費　ヴィッツが良い
　視界　上背＋窓の形でキューブは見通し良い
　高速安定性　キューブの方が多少安定してる
　CVT　キューブは重い為かスタートがかなり弱い
　インパネ　シフトノブとメーターの位置　シフトチェンジよくするなら注意
　安全性　ヴィッツはエアバッグ充実
どちらも一長一短ありだし一世代くらい前だが中古車？
フィット/ノート/bb/ラクティス/(ティーダ/ルミオン/ベリーサ/シエンタ)も見てみたら？

>>300
キューブのほうが若干高いですから、微妙に車格が上なのかも。
ただしキューブは、11月下旬に6年ぶりのフルモデルチェンジを控えてますね。

キューブのライバルはラクティスじゃないかい？

ヴィッツってCMでは真ん中にあるボタンを押してスタートしてたのに、
レンタカーを借りたら普通に鍵でエンジンスタートだった。あの装備って初期型のみ？

なんだよ。新RSの純正ｴｱﾛｾｯﾄが載ってねー！！！
腰高のままで乗れって言うのかよ・・・

>>304
MOPのスマートエントリー

2年ぶりに来た
ルームミラー一体型のETC車載器に乗せ換え
カード入れっぱなしだとランプ点きっぱなしで夜は目ざわり

マイチェンと言えるほど変わった流用できる装備も無さそうだなぁ…orz
そいえば知り合いが家を建てて祝いに行ったが今や、家の玄関もスマートエントリーなんだな…

>>304
真ん中（運転席の左側）にあるのは他車種
確かカローラのCMのはず

俺は
マイチェン前のぬっぺり顔のRSが好き

熊顔な感じが損なわれて残念。

>>304
レンタカーはそんなもんだ。
最低グレード（ヴィッツはF、プリウスはS、カローラ系統はX）しか配備されてないし。（＠札幌）

>>301
細かなところまでありがとうございます！
今日、トヨタNetｚへ見に行ってきました。
やっぱヴィッツいいですね〜。
同じ会社の人がヴィッツRSブラックマイカに乗っていたのをみてヴィッツに一目惚れしました。
予算を考えると新車を購入するのは難しくて、新古車か中古車で探そうと思っています。
なにせシロートなので車を探すのは大変なので、古い付き合いのディーラーに
頼もうと思っているのですが…2007年8月(平成19年8月) 発売モデル（現行モデル）の
中古車ってあまり出回っていませんよね？
新古車があれば嬉しいのですが。。

>>309
真ん中にボタンがあるやつって意外と多いんだよね。
むしろ右側にあるほうが少ないかも？

>>313
それなりに出回ってるが、まだまだ割高感がある。
それと細かいことだが07年モデルは昨日から現行じゃないよ。
でもMTだと新古は厳しいかも。そもそもMT自体が売れないんだからストックしておいても…。

…って、カーセンサーで検索したら
今年1月登録のTRDターボM(走行79km)が179万で売ってる。
中期ブラックマイカ、フルノーマル。これは安いのか高いのか…。
1月登録で79kmだと、逆に動かさないことによっていたんでそうで心配だけど。

つーかNCP91用ターボキットﾏﾀﾞｰ？

>>303
キューブのライバルはbBじゃないかい？

RS用の純正エアロを設定しないって馬鹿にしてんの？
モデリスタのフロントスポイラー着けてもリアがノーマルだと
バランス悪杉になっちまうじゃんか

>>317
写真かHP更新が間に合ってないだけ…と信じたい。
RS用外装パーツが殆どないもの。

俺、１４日に契約したんだけど、MC後の車がくるの？
Fだからホイールだけだけど

>>319
生産自体は発表の1ヶ月前には既に始まってるはずだから改良後じゃ？
切り替えるときは一気に切り替えるし。
あと、RS以外の一般グレードはMCじゃなく「一部改良」扱い。

>>302
車格じゃない。

>>257

タボMの純正装着タイヤはレグノでしたか？

>>313
>>301だけど
パッソ/ブーン/マーチ/デミオ/スイフト/コルトあたりの値引き後の金額だと、
新車/展示車で希望額に近づくかもよ？

マニュアルは売るときに安い。

俺が以前乗ってたスターレットグランツァＶはマニュアルのほうが
希少価値があるとのことで高めだったけど。

テスツ

今の時代ＭＴ乗るやつはＡＴへの適応能力のない高齢者か
よっぽど車好きくらいしかいないからなぁ

親戚のじいさんがそう
MTしか乗れないからライフのマニュアルなんてそれ以外見た事ない
法事なんかでたまに会うがいつも乗ってるハズなのにクラッチが下手でガックンガックン運転してる(笑)

CVTが進化したとはいえ、まだまだMTには、かなわない
速さにコダワルならマニュアルじゃね？
てか今時、速さにコダワル奴なんていねえか…

嫁の車の買い替えのために今日嫁を連れてディーラーを数軒回ってきました。
事前にカタログを検討したうえでいくつかの車種を比べて、嫁はヴィッツのI'LLが気に入ったようなのですが、I'LLって展示車が無いとのことで専用色が良く分かりません。

それでもダークレッドマイカはそこそこ売れているようで、担当の営業マンから誰々さんのお宅の駐車場に停まってますよと教えてもらってみてきました。カタログよりもだいぶ黒っぽい印象でした。

ところがグレイッシュプルーマイカメタリックは担当の営業マンどころかそのお店で一台も売れていないので、どこに行けば見ることが出来るということもわかりません。

トヨタのＨＰを見るとダークレッドマイカはカタログの色よりもＨＰの色のほうが実車に近い感じがします。
グレイッシュプルーマイカメタリックを実際に見た方がいらっしゃいましたら、カタログの色とＨＰの色とどちらが実車に近い印象か教えていただけないでしょうか。

>>329
地域によってはネッツのHPから試乗車検索できるところもあるよ。

スマートエントリー＆スタートシステムってイモビライザーのこと？

>>331
別々だけど、セット装備になってる。

>>329
「プルー」?

>>331
スマートエントリー&スタートシステムは
その仕組み上イモビライザーを包括しているが、
イモビライザーはスマートエントリー&スタートシステムではない

「イモビライザー」ってのは、キー内蔵のICチップ等のIDを
確認できなかった場合、セルを回さない機構の事

>>332
>>333

ありがとうございます　今日保険屋さんと話してて　イモビはないね　と言われたので　あれ？　と思い質問しました
保険屋さんに連絡しておきます(保険が安くなる)

>>329
HPの色って…モニター&モニターの調整によっていくらでも変わると思うけど。
基準にするならカタログの色だろ。

>>329
お店に色見本とか、ミニカーに 8T1色塗ったのとか置いてないの？

グレイッシュプルーは新色？　だとしたら、確かめようがないな。
　　　　　　　　~~~~~~

ああすみません。
ブルーと打ったつもりがプルーになってたようですね。カナ入力なもんで。
で、いちいち入力するのが面倒だったんで、最初に打ったのをコピペしたんですよ。

>>335
仰る通りです。
ただダークレッドマイカが実車に近く見える場合の・・・・ということでご意見いただきたいと思ったんです。

>>336
色見本はあったんですが、面積が小さいのと、紙に塗った色見本と車の色はやっぱり違いますねって営業マンが言っていたので。
そういえばミニカーはなかったですね。
ミニカーを置いているネッツ店を探すほうが話が早いかな。

RSより標準車のほうがカッコイイな

前期・中期のＲＳは女性ドライバーも結構いたけれど、
後期はウケが悪そう・・・　　（ノ￣（ エ）￣）ﾉ　

>>340
オトコの車になったってことだなｗ

グレイッシュブルー、走ってるところしか見たことないけどいい色だよ！
標準モデルにもを設定してほしい

>>340
ウチのカミさんは前期RSに乗ってるけど、昨日、HP見せたら｢何か変｣って言ってた。

RSって、運転席の左に肘掛けありますか？

>>344
おぷしょんです。

>>168-182
CVTってやっぱり怖いな。普通のオートマなパッソの方が初心者には良さそうだ。

肘掛ってOPでありましたっけ。
ｶﾀﾛｸﾞみても載ってないけど・・・

あとTRDのﾘﾔﾙｰﾌｽﾎﾟｲﾗｰの素地のほうって
設定外ｶﾗｰの塗装っていくらかかるんですか？

>>343
もれもオプションでカミさん付けとけばよかったかな？
そろそろ替えたいしｗ

ヴィッツにもパッソみたいなベンチシート仕様があればいいのに。

肘掛け代わりに純正コンソールボックスでは低すぎる。
社外品はフロアがフラットじゃないから後方に傾いて使い物にならなかったし。

>>348
残念だが、もうOPカタログに載ってないよ。

>>348
うちは、ヨメの嫁入り道具だった車を下取りに出して、新車のヴィッツを購入した。
俺は、ヨメも下取りに出したいと言ったけど、ネッツトヨタでは、ヨメは引き取ってくれなかった。
セールスが言うには、ヨメは処分費用がかかりすぎるからダメらしい。
そのあたりの山に不法投棄するわけにもいかないし、困ったものだ。

ヴィッツ１，０　新車届いたニョ。。。(´･ω･｀)人(´･ω･`)

>>352
当方ヨメ付でもリサイクルいたします、
むろん無料査定させて頂きます！

>>332
どっちもどっちだよ。
CVTって高回転でブン回そうとするから困るし。
MTは小樽や長崎のような勾配のきつい上り坂でのスタートだと慣れていない人はすぐエンストこくしね。
私みたいにエンジンブレーキを多用する人はマニュアルだろうけどね。
ヴィッツだと4WDはある意味マニュアル操作できるからね。
（エルフやフォワードのような2ペダル式マニュアルと解釈していいかも）

　　　　　　　{　　　　!　　　 　 _,, -ｪｪｭ､ 　　|
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　/ililﾊilﾐilミliliミliliﾐﾐヾ|
　　　　　ヾ､　 　 　 　 /iiiiｲ!ヾヾﾐ､ﾐﾆ=ｰ-ﾐii|
　　＿　　　　｀ー―'　i!ﾊ:.:.＼＼_::::::::::::::／:.|
彡三ミﾐヽ　　　　　 　 i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ ・ ,|
　　　　　　｀ー '　　　　{ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ ヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 ｀＼　　 ｰ-=ｪっ　|
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　 {ﾐ;ヽ､ 　 ⌒　　 |
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 ヾミﾐミﾐﾄ-- '　 |
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　 ｨﾆﾆ=- ' 　　 　/　i　　　｀ー-（二つ
　　 　 ,ｨ彡'　　　　　　　　 {　ﾐi　　　　　 （二⊃
　　 //　　　　　　　　／　 l　ﾐii　　　　 　 ト､二)
　彡' 　 　 　 ＿＿,ノ　　　|　ﾐｿ　　　　　:..｀ﾄ-'
　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 |　ﾐ{　　　　　:.:.:..:|
　　　　　　　　　　　　ノ　/　ヾ＼i､　　 :.:.:.:.:|
　　　　　　ｨﾆ=-- '"　　/　　ヾヾiiヽ､ :.:.:.:.::::|
　　　　／　　　　　／　 ｀/￣￣7ﾊヾヾ : .:.:.|
　　 ノ　　 　 ＿／　　　/　　　/　 |:. :.:.:.:.:.:.:|
　　　　　　／　　　　　/　　　/　 　|::.:.:.:.:.:.:.:|

帰宅途中に信号待ちで前期RSノーマル海苔の人が暴れてましたｗ
後ろのヤン車ステップワゴンの運転手を引きずり下ろして色々やっちゃってましたｗ
たぶん煽られたんでしょうね。まさかヴィッツにあんな野獣が乗ってるとは思わなかったんでしょうｗ

カミさんをリサイクルとか言ってると逆にやられるゾ
定年までしっかり働かせて、給料が入ってこなくなったらポイ〜
ついでに資産は半分持っていかれるw
あ〜こわ

>>288
ｲｽﾄのが流用可
たしか前ｽﾚに書いてあったような…

>>356

きっ、鬼女ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>350
俺は広汽トヨタのYaris(中国名：雅力士)純正のコンソールボックスをヤフオクで確保した。
まだ取り付けてないけど、高さ的にも肘掛部分の素材的にも日本純正よりずっとよさげ。
一応純正だからフィッティングもばっちりだろうし。
↓参考
http://minkara.carview.co.jp/userid/356961/car/260731/1445780/parts.aspx

>>359
そうなのかー。
でもOpとして復活しちゃったし大人しくDラーで付けるよ(´･ω･)

>>361
同じの取り付けたけど肘掛けにはいまいち。
助手席で使う前提で、かつ座高の低い女の子なら良いけど。

>>353
おめ(´･ω･)人(･ω･｀)
これから雨の季節だけど、あと1〜2ヶ月は洗車しないであげてね。車のために。

>>362
いまいちなのか…。
まだ部屋に転がってるから、付けたらどうなるかｗｋｔｋしてたんだけどなぁ。
しかもクリップ3つで固定とかだから強度もどうなのか？って思うし。

>>363
がたつきやビビリも無いし、小物入れとしては出来が良いよ。
装着時の質感も良い感じなので肘掛けと思わなければ大満足だと思う。

>>361
みやびな力士って･･･

今まで乗り継いだ車、いまだかつて肘掛に肘を置いたことがない

USトヨタのYarisのHP見てたらなんかすごい純正Opセット見つけたｗ
http://www.07ch.net/up2/src/lena2429.jpg
US-TRDのHPでこのホイールの仕様検索してみると、
18×7.5インチ Offset+42 推奨タイヤ215/35R18
こんなホイール入るもんなんだなぁ。

ベースとなってるYaris Sグレードの回転半径は日本のRSと同じ5.5mだけど、
TRDローダウンサスもセットに入ってるからこのタイヤつけるにはローダウンしないといけないかも。
てか、TRD製とは言っても純正Opでコレはやりすぎじゃ…？ｗ

↓そのSグレードの顔。
http://www.07ch.net/up2/src/lena2430.jpg
ノーマルグレード顔にリップつけただけだけど、日本の新型RSよりかなりマシじゃね…？
大型リアスポイラーも標準装備だし。

よくよく見ると顔に関してはどっちもどっちか。。

>>364
情報ｔｈｘ
今週末つけてみることにするわ。

問題はこのルックスに見合うほどの速さが無いってことだなｗ

ようつべでヤリスのCMがあったけど、キャラクターが凄かった。

RS納車され暫く純正シートで我慢していたが、腰痛持ちには辛いわ
と言う事でレカロに交換したいと決心したのだが、サイドエアバックが難点だな
シート交換したらDで点検とかしてもらえなくなるのかな？
それにしてももう少しマトモなシートを初めから装着してくれよ……

>>371
前席背もたれの裏側が布一枚に驚いた。

>>363
(*｀д´)/｡･:*:･ﾟ★,｡･:*:･ﾟ☆ありがとーー！

>>371
しかもポジション高いしイマイチ。
純正シート用ローダウンレールをどっかで販売してくれないかな。

>>353
オラも先週の日曜日に契約してきた
１０００U
まだ納車日も決まってない

>>357
契約から３週間目で納車されたニョ、＾＾；
わたちのヴィっツは１０００Fダス・・・(´･ω･｀)人(´･ω･`) ﾅｶｰﾏ

>>375 www
契約から３週間目で納車されたニョ、＾＾；
わたちのヴィっツは１０００Fダス・・・(´･ω･｀)人(´･ω･`) ﾅｶｰﾏ

>>377
なんか一ヶ月ぐらいかかりそうな予感する
メーカーオプションごてごてつけたし

ホイール新しいデザインだった？

>>374
AE111からの乗り換えだけどシートポジションめちゃくちゃ高く感じるよ
腰痛&ポジション高過ぎorz
サイドエアバック装着車でシート交換した人はおらんのか？

>>256
Java実行環境フレームワークの構築　　基本設計、詳細設計
会社は、テンじゃなくサン。

>>378
オプションは全くつけなかったし、ホイールのデザインは古い者だと思いまふ・・ｗｗ
だいぶ値切ったけど、無駄でした・・・ｗｗｗヾ(｀д´)ノ

女性ユーザーメインだからアイポイントが高いのはしょうがない

純正シートちゃちいしバケットシートにローダウンレールにすれば？
スパルコほすぃ

>>383
RS中期以降は保安基準変わった関係で、シート変えた時点で車検通らないのよね…。

いろいろ悩んだのですが予算の関係もあって、
ヴィッツの中古車を探すことに決めました。
色はブラックマイカが好きなのですが、中古車で希望の色って
なかなかないですよねぇ…。

黒は人気色だから探せば割とみつかると思うよ

ミンカラ等見てみると中期でもかまわずシート交換してる人結構いるね
なかには普通の六角のレンチでボルトを外してるチャレンジャーもいるし
オイラは前期で、シート交換してる者だけどセンターメーターのフードで左前方は見えにくくなるよ
シート変える前に何cm座面が下がるか店員に聞いた方がいいよ

つうか、あの座面の高さでもメーターが見やすいように
センターメーターを採用してるんでしょ？

センターメーター嫌いだったけれど、レンタカーで利用してみたらそんなにつらくなかったです。
今回、初めてクルマを買うので検討してますがスレを見る限りMC後はあまりおすすめでないのかな？
用途は郊外へのドライブ、たまに高速。パッソとマーチも検討中。

センターメーターって結局オレは慣れないから、正面にあと付で補助メーター付けた。

後付けメーターはデフィってとこが日本精機だから統一感を出せるかも
針や文字の色とかまったく同じってわけではないけど
オイラはピラーに付けてるけど>>390さんみたいにハンドル前が特等席だね
水温や電圧も見たいから付けたいと思う今日この頃

>>389
一般グレード買うなら全然問題ないかと。
この間のMCはRSだけだしね。

今、外人がやってるYarisのフォーラム見てるんだけど
日本でYaris化するのが居るようにあっちじゃヴィッツ化する人もいるんだなぁ。
日本のRS純正テール付けたりネッツマーク取り付けたり。
ヴィッツのエンブレムの位置が全然違ってたりとか、
後ろにまでネッツマーク貼ってる人も居てちょっと笑ったがｗ

>>367
これなら、まだ日本のRSの方がかっこいいなｗ
なんかスイスポが劣化したみたいでいらねー

やぱり、１０００・１３００がおおいなー。

ウチの１５００・Uって、希少なグレードなんだろうな…。
（外見では判断付かないし。）どのくらい居るもんだろうか。

統一感は、MOPのCDデッキが良いんだろうけど・・
デッキを晒してみる。　　（*￣（ エ）￣）ﾉ
http://niyaniya.info/pic/img/1027.jpg

>>392
一般グレードは関係無しでしたか。とりあえずカタログをもらってきて検討します。
お買い得な特別仕様とかあるといいなあ。

パソコンをちょっと見ただけなのにお礼を要求されて困ってます

パソコンの調子が悪くなったので、会社の同僚に見てもらいました。
３０分くらいで調子が戻ったのですが、その間最悪でした。
何もしていないのに調子が悪くなったのに、絶対何かしただろうと嫌味のように言い続けて地獄でした。
パソコンだって電気製品なのですから冷蔵庫やテレビのように調子が悪くなると思うのに。
次の日、会社でお礼として食事を奢るように言われてまた腹が立ちました。
奢りというものは奢るほうから言うべきです。
これはたかりに近いのではないでしょうか。
上司も同僚に注意しましたが、それなら交通費ぐらいよこせとしつこいです。
知り合いの家に遊びに来るのに交通費を払う人がいるでしょうか。
これ以上、会社に個人間の問題を持ち込みたくありません。
どうにか穏便に断る方法はないでしょうか。
補足
お金は絶対に払いたくありません。この先たかられ続ける可能性が高いからです。
上司は最初に詐欺のようなことをするなと注意してますし、私も詐欺だと思います。
（何か修理して部品とか減ったならわかりますが、同僚はずっとパソコンを見てただけです）

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1419112569


こんなことってあるんだな〜
俺だけかと思った！

>>395
カッコイイですね！
これはどこのCDデッキですか？

>>398
Nakamichi　CD-500　　MB-70

ナカミチって、知る人ぞ知るってブランドですね。
MOPのデッキも意外と良かったんでびっくりしたよ、
。デザイン、音ともにね。

今軽に乗ってて、ヴィッツに乗り換えようと思ってる
実際販売店に行って相談するのがいいかな？
それともオンラインで他の車の見積もりもいくつかとったりして
もって行くべき？
いい駆け引きの仕方教えてください

>>401
経営母体の違うネッツ店同士で競合させるとか…。

俺は無茶な値引きはしたくなかったからそれなりだったけど。

>>400
外車乗りな人や、音に拘る人、シンプルな外観が好きな一部の人達から
好かれただけで一般人ウケは確かに悪かった・・・
だから潰れたのさ・・・　　（￣（エ）￣）

この車ってウェンツみたい

デザインも欧州っぽいよね。
早く乗っりたいなぁ〜。
ここのスレの人だかりはオプションとか後からいろいろ付けてるの？
そのへんを知りたい。

>>405
俺は中期RSだけど、色々つけたよ。
>>135>>141>>217あたり。
純正Opだとリアのテールとフロントグリルの装飾とスカッフプレートくらいか。

試乗いってきた
色は紺がよかったけどなくなっちゃったんだな

>>407
8P4(ダークブルーマイカM)はまだあるような…

>>408
ダークブルーって、カタログ見た限りだとネイビーとはちょっとちがくない？
実物みてないからわからんのだけども

なんとか・・・マイカってどういういみなんだろうね？？？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>410
釣りにマジレスかもしれんが、マイカは雲母の英語名。
○○マイカってのは塗料の中に雲母粉が入ってて、
○○メタリックってのは塗料の中に金属粉が入ってる。
で、○○マイカメタリックだと雲母粉と金属粉両方が入ってる。
輝き方がメタリックとマイカじゃ違う。

>>403
カセット・テープ・デッキの時代を知らないね？
ナカミチのデッキは誰もがあこがれた伝説なのさ。
JBLのスピーカー、マランツのアンプなんかと同じね。

ところが、デジタル化とともに、高級オーディオの時代が去った。
だから、当時の有名オーディオメーカーはほとんど残っていないだろ？

本当に超マニアだけの存在だったのかというと、違うな。
30年くらい前、FMレコパルとか、FM-fanといった
FM雑誌を皆が愛読していた時代には
それなりに知られていたブランドだった。

いつかはクラウン、いつかはナカミチだったのさ。

今やiPodとそれ対応のデッキがあれば十分聞けるからなぁ…

>>412
>いつかはクラウン、いつかはナカミチだったのさ。

ヴィッツスレだから　TOYOTA 1300 スタ−レット で　富士通テン Biyo じゃだめか？

＞４１１
僕のはライトパープルマイカメタリックだから、雲母と金属粉が入ってるのか・・
〆(．．)ﾒﾓﾒﾓ　

さっきﾃﾞﾗに行ってきてサイドエアバックレスに出来るか聞いたら無理と言われた
当たり前かｗ
RS購入は決めているんだがシートは換えたいんだよね
サイドエアバック無しのTRDレーシングはちょっとイキすぎだし・・・

>>416
車検の時には戻すか、知り合いの整備工場…ごほっ咳が止まらない

純正エアロセットがなくなったのが痛い・・・・

>>417
めんどいけど車検の時に戻すしか無いかな、3年も先の事だしね

>>418
本当純正エアロが無いのは痛い
どんな車でも設定があるってのに何で？って感じだよ
社外も出そうにないし、頼りのTRDがやる気無いんじゃねぇ

>>405
俺は運転へただから
センサーとカメラ全部OPでつけた

>>416
保険も気をつけろよ

RS納車しましたー
MTのシフトノブ結構かっこよかった

とりあえず明日300km走ってくる

>>412
知ってはいても、当時それなりのナカミチデッキ買うには予算\200,000〜
一般人には高嶺の花過ぎた。　　数ランク落としてA&DやTEAC、AIWAの高級機に流れたからな。

昔は、自作派で鉄男のＢＨ　D-58やスーパースワン、金子の無限バッフル　自作するくらいオーディオにハマってたお。

MCと改良で車体重量増えてない？
鋼材のﾗﾝｸとか落としてそだね
耐用試験はしてるだろうから問題は無さそうだけど

RS後期のカタログをディーラー逝ってもらってきた。
純正オプションのRS関連、ホントに何もなくなっててワラタ
一部入れ替えとかじゃなくごっそり消えてやがる。

ほんと期待を大きく裏切ってくれてるよなぁ〜〜〜
前期RSを無理やり買っておくべきだっかかも・・・

068白はまだ見れるけど、濃色系は何だかヘンだと思た。
何でパールホワイトが出ないんだろ？ＲＳには

>>265

ちょw

駐車場などに入った時に２０キロ以上の状態でシートベルトをはずすとアラームが鳴りますよね？
でそのまま駐車してPに入れてもアラームが鳴ったままの時があるんですが仕様なんでしょうか？
それとも故障ですかね？

中古売り場でヴィッツ発見(・∀・)ﾉ車検が残っていれば表示＋８万円、車検無しなら表示＋１３万円くらいです。
ん？新車は諸費用が高いような。気のせい？

〈423
ナカミチブランドは欲しかったけど高嶺の花で買えなかったよ。
当時、カリーナハードトップに8連スライド式のグラフィック
イコライザーなんかつけて楽しんでました。
今は、ヴィッツが可愛くてしょーがないよん。

>>429
仕様です。

>>430
ヒント：取得税

>>432
ありがとう。
アラームは３０キロ以上で鳴るようにして欲しかったな

>>433
一度鳴り出したらPに入れてもエンジン切るかベルト締めるまで鳴り続けるのよね…。
しかもインジケータが高速点滅になるから目にもウザいし。

車や条件にもよるけど、25km/hくらいがエアバッグ作動条件の閾値だからね。
ぶつかってエアバッグ作動しても、シートベルトつけてなかったら逆に危険。

最近の車はベルトしてないと音鳴るの？
余計なところに金かけやがって

かなり昔にドアあけてバックするのが習慣になってしまった。
後退時にはついついシートベルト外してしまうので速度に気をつけないと
ブザーが鳴りっぱなしで煩わしい。

何とかならないものか？

>>423
あなたも長岡鉄男にはまったクチかｗ
もれもFOSTEXのユニット買ってきて、ラワン材切って、バックロードフォンを作ったお。
目いっぱいスレチだけどｗｗｗｗ

>>435-436
法律で決まっちゃってるから付けざるを得ないんだよなコレ。
そのうちリア席も未着用だと警告出るようになりそうな予感。

なんでもアメリカに習うので…
リアシートベルトのアラームもぜったい付くようになります
ちなみに空気圧表示も始まってるので日本もなるかも…また値上がりするかも…
警告音の話題は荒れるのでみんからで見つけてくだされ

名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/09/21(日) 02:09:50 ID:0ObyKL8v
見せかけの高級感出すためにダッシュボードがやたら高くて
しかもシートと合ってないから前方の視界がひどい
直近死角が7m（フィットは4m）だってよ

って本当？

>>440
座高によるんじゃね

みなさんの言うとおりＲＳの純正エアロが無くなったのはショック
でした。意識がとびましたよ。
前期、中期にあったリアバンパースポイラー装着車のリアビューに
惚れてしまったのにどうしてくれるんだよ、トヨターーーー
後期が来月納車だけど、あのリアだけ腰高感じゃあんまり嬉しくなくなって
しまったよ。
本当に一月注文急いで中期頼めばよかった。
愚痴ばかり失礼でした。

購入を考えてからか、最近やけに街走っているヴィッツが目につく。
マイカブラック、パールホワイト、スーパーレッド、ブルーマイカメタリック、
シルバーマイカメタリックの色は見たかな。
ヴィッツって結構乗っている人多いですね。
みなさんのお勧めのHDDﾅﾋﾞなど教えてください。

Ｆリミテッドの内装がおっさんくさいグレージュじゃなければなあ。カタログをみてがっかりした。

>>436
ちょっと前にフランス行ったらタクシーの運ちゃんが
シートベルトのバックル部分だけ買って？差し込んでた
ていうかあっちだとノーベルトで運転してる奴すごく多かった
イタリアだと装着率もっと低かったし

ヨーロッパで安全意識高いのはあくまで車両本体であって
ドライバーは必ずしもそうではないみたいだな

ヴィッツに乗り替えてから、軽に煽られることが多くなったような気が・・・。
気のせいかなぁ。スピード上げてもくっ付いてくるんだよね。

>>443
ディーラーに型落ち2007モデルの在庫があるから、その中から選べばいいよ。
安いし、基本的な部分は変わってないしね。

>>442
俺はリアはあまり気にならない。むしろ何もつけてない前期中期RSノーマルの方が好きかな。
フロントの腰高感は結構感じるけど。

納車のときにケチってフロントのリップスポイラーもナビもつけてなかったから冬茄子で付ける。
あと、サイドビューカメラが設定されるようになったのはうれしいな。左の感覚がつかみづらいし。

RSの正エアロくらい作れよな！！！！！
モデのエアロはカコワルスwww

↑純が消えた・・・(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>447
8月中旬に見積もり取った時には
まだFリミテッドの在庫があったみたい。
無条件で18マン引きを提示してきたよ。
ただカラーがライトパープルマイカだけだったので
断っちゃった・・・

>>451
>>447はナビの話じゃないのか…？
ナビかと思って期待してたのにorz

ｇ

売ろうかとずっと考えてる

>>446
だからって >>357 みたいな事すんなよｗ

>>452
ナビの話だよ。
分かりづらくてｺﾞﾒｿ

>>454
とっとと売っぱらってトライク買いなよ。
イヤイヤ乗っててもしょうがないじゃん。

虎行くって維持費安いんかな？
だったら両方持ってればいいじゃん〜遊べる時に遊んでおかないと損だよ
オイラみたいに子供の金に自分の車、嫁の車、家のローンって重なってくると遊べなくなるよ〜

ヴィッツにもマーチコレットみたいなお買い得仕様が出ないかな？
一番安いナビがつくくらいでもいいんだけど。

ヴィッツもベルタみたく全車タコメーター搭載してくれないだろうか？
1.3　4WDで札幌〜北桧山（現在は「平成の大合併」によりせたな町北桧山区）往復したけど
峠道では力はあるんだがその代償としてエンジンノイズが相当来るよ。
それにしても、3.0のハイエース（ディーゼル）に抜かれるのにはムカッと来たけどな。

ヴィッツにもターボモデルがあるという事をもっとみんなに知ってもらってもいんじゃないか
オイラはNAの方がいいけどムッとする人はそっちを買うハズ

>>401
遅レスですまん。
同僚が買ったMC後の1.5RSで21.3万引きできたよ。
下取りなしだから条件厳しいかと思ったんだけど、
メカのチーフと顔見知りだから頑張ってくれた。

神奈川県内で良ければ紹介するよ。

なあああああああああああああにいいいいいいいい


やっちまったなぁ！！？

ヴィッツにターボモデルあるって？？？！！！(´･ω･`)知らんがなｗｗｗ

すっとこどっこい♪すっとこどっこい♪
　　　∧,,,∧　　　　　　∧,,,∧
ヽヽ(・m･｀*)　　　ヽヽ(・m･｀*)
　　　　　　∧,,,∧
　　　　ヽ(・m･｀*)
>>461

>>464
…そんなに嬉々として煽るようなことか？釣り？
http://toyota.jp/customize/vitz/trdturbom/index.html

トヨタのラインで作ってるわけじゃないけど。

>>465
このハンドルだけ使えないかな〜
エアバック殺したくないので
http://toyota.jp/customize/vitz/masterkit/index.html

事情があって新車購入費用が飛んだっす(--;)しかしクルマは必要。
中古で二代目ヴィッツっておすすめの年式あるかな？初代は30万円台からあるけど程度は微妙。

>>465
(´；ω；`)うっ…(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

>>465
　　　　　∧∧　
ターボ（；＾ω＾）あったのか━━━━！！！！ ｗｗｗ
　 　 ＿|　⊃／(＿＿_
　 ／　└-(＿＿＿_／

>>469
知らなかった、じゃ済まされないお。

＞４７０
　　　／| ﾊ,,ﾊ |
　　　||. ( ﾟωﾟ`|　おやすみなさい・・・では・・・
　　　||oと.　 Ｕ|　
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／彡￣ ｶﾞﾁｬ

後期型のシフトブーツとシフトノブは移植できるのかね。
カタログ見ると握りやすそうな気がする。

>>472
前期、中期RS共に流用可能
欧州向けオーリスMTの部品なんだけど共販には在庫多数
ちなみにタボM用のマスターキット単品購入可能みたい

>>467
中古ならマイナーチェンジ前のを車両価格50万くらいで買えばいいんじゃない？

痛車にしたいんだけど作り方とかってどこでわかるんだろう。
専門の業者とかあるの？

>>475
痛車雑誌に広告載せてるからそこに電話してみ
近くになくても探してくれるから

値引きってどの位してくれますか？

痛車に値引きはない。キッパシ。

現行のヴィッツに燃費計（平均燃費、給油後平均燃費、瞬間燃費）はついていますか？

>>467
帰りがけのトヨタでレンタカー上がりのF4WDが70万円台でたくさん出ていたよ。
そこのはトヨタレンタリースものだった。６万キロ走行だけど、整備はしっかりしてそう。この時期は各地で出ているんじゃないかな。

トルコン４ATでいいからターボMにAT追加してください大トヨタ様
AT限定じゃないけどMTに飽きたので

>>481
後付けチャージャーだな

>>482
お前頭いいな

>>480
全然エンジンまわしてなさそうだから変なクセがついてそう。
まぁCVTだとそんなの関係ないか。

>>482
しかもトルコン4ATだとNCP95のみな罠。

>>481
ATに飽きたならともかく、MTに飽きたって意味が良く理解できない。

>>481
ようはMTが上手く扱えねぇんだろｗ

>>481はATにも飽きるに1000ペリカ

MTに飽きたんじゃなくて
疲れたんじゃない？

>>487
MTだと運転しながら携帯使ったりタバコ吸ったりしにくいから
と、解答したはらたいらに3000点。

実際走りながら携帯使ってるアホなんてATしかいねぇ。

>>489
捕まってしまえDQN

>>490
いや俺は携帯も運転しながらのタバコもやんねーよ。

身体能力の低下ｗ

MTでも携帯ぐらい

>>485
> >>481
> ATに飽きたならともかく、MTに飽きたって意味が良く理解できない。

読んで字の如しだよ
おまいがMTに飽きないからと言って世界中の人間が同じ感覚を持ってるわけじゃない

>>486
> >>481
> ようはMTが上手く扱えねぇんだろｗ

貧相な発想だね
「渋滞が多い都会に住んでる」とか考えなかった？
これだから田舎物は…

>>487
それは否定しない

>>488
それもある

>>489
> >>487
> 実際走りながら携帯使ってるアホなんてATしかいねぇ。

ヨーロッパ行ってみ
MT乗りながら携帯なんてうじゃうじゃいるから

スーチャーのキットでリリースされてんの？
ならターボＭよりＲＳに組んでもらったほうが安くできるってこと？

>>494
都会暮らしで渋滞が多いなら車に乗らなければいいだろ？
そして車に乗らなくても済むよう公共交通機関も発達してるんだし。
気に入らない意見はすぐ田舎者の発言と決め付け、
都会を知れだの、外国では〜　と言ってるお前も相当貧相な発想してるぞ。


そして、欧州じゃ乗りながら携帯なんてうじゃうじゃ居るから、って…。
居るから何？れっきとした違法行為だし周りにとっても危ないんだが。
赤信号 みんなで渡れば（ｒｙの考えからだとすれば危険すぎる。

>>494
渋滞するとAT車のクリープ速度で動かれたりするからMT車だと運転しにくいのは事実。
だけどターボMは圧縮比を落としてないから案外微速でも粘るよ。

先代ヴィッツのペアスタイルみたいなコラムシフトベンチシート仕様が出るといいな。

>>478
いや、普通のやつで

これはスーチャー
http://power-enterprise.co.jp/rotrex/rotrex_vitz.html
ＴＲＤのターボももう少し割安に設定してくれたら買いやすいのにねぇ

>>499
コラムミッション4速+R　ベンチシート仕様って事ですね。　（*￣（ エ）￣)ノ

>>501
BLITZもパーツだけで同じくらいの値段だな。
でもそんだけ出すならターボMを初めから買ってもあまり変わらん気がする…。
どうせノーマル足じゃ負けるから足も交換だろうし、工賃だってかかるし。

>>501
どうせなら４ＷＤ車に付けて見ると面白そうだね。

>>502
うーんと、パッソみたいな奴ですね。もちろんオートマ。

結論はターボＭってことかな。
ディーラーに持っていける点も考慮して。

>>506
ボルトオンならディーラーでも大丈夫じゃね？違法改造してない限りは。
でも社外ボルトオンターボつけておいて、
「保障期間なのにエンジンや駆動系壊れた」とか言うのは論外だけどね。
そんなことやる奴居ないと思うが。

ところで海外のYarisの掲示板で
Oppositely,I don't like "N" emblem, so I changed "Netz" to "Toyota":)
なんて言ったら
THat's funny. Cause everyone this side of the pond are changing it to the Netz badge.
Too funny! We always want what we don't have. Human nature I guess. Its just interesting.
とか返ってきた。俺の英語がメチャメチャなのは突っ込まないでくれ。

意訳
＞俺はみんなとは逆で、ネッツマーク好きじゃないからトヨタマークに換えたよ。

＞ﾜﾗﾀｗ　ここの人たちってネッツマークに換えてるの多いのに。
＞(車いじり好きの)本能なのかもしれんが、どこの人でも無いものねだりするもんなんだねぇ。面白いもんだわ。

向こうじゃフロントをわざわざネッツマークに換える人やらVitzエンブレム装着する人やらRSテールつけたりする人やら居たりするし…。
俺はフロントのネッツマーク以外のエンブレム関係は弄ってないけどね。Yaris化する気ゼロなんで。
俺にとっても面白かった。

>>506

ボルトオンのチャージャーなら、ディーラーでも問題なし
と言うか、法律に触れていないので、拒否するディーラーは逆に無知

>>508
日本人はUSDMやEUDM？に憧れ、
向こうの人はJDMに。

隣の芝は青く見えるのさ。

既出？
つttp://toyota.jp/customize/vitz/modellista/image/main2.jpg

ごめん
勘違いだった

>>509
嫌がられるのには法律は関係ないよ

>>513
技術資料もないし、怪しそうな改造してあったら触りたくないかも？
整備内容とは無関係でも、直後に不具合があると責任問題にもなりかねない。

BNR32の方が素晴らしいのだぞ

>>515
久しぶりじゃないか。

ﾓﾃﾞのｴｱﾛ・・・・ｳｲｯｼｭみたいで嫌だわ

ブリのスーチャー付けてディーラーで車検受けた俺が通りますよ

Dﾗｰのにーちゃんが　スーチャー付けてたぞ。

でもガソリンがまだ高いからNAでいいじゃん〜
200万から出してターボ乗るなら前の型でもいいからインプやエボがいいし

インプやエボのNA?

ところでニューRSのシフトノブとブーツを早速買った人はいませんか？
いくらするモノでしょう？週末にでもネッツに行ってみようかな

>>522
標準品なんか買うならTRDシフトノブとコレミヤのブーツ買ったほうがいいと思われ。
特にブーツ。見た目からして耐久性がショボそう。

標準品がいいって向きもおられるんですよ

標準というか純正がいいやね

特に金属のシフトノブは最低！
夏は熱くて触れず
冬は冷え冷えで触れず

TRDｸｲｯｸｼﾌﾄ、ｼﾌﾄﾌﾞｰﾂのレス対応したね。

エアコンの臭いが気になるんだけどNetzに持ってけばメンテしてくれるんだよね？
どれぐらいの時間で料金はいくらぐらいかかるかわかる？？

>>528

晴れた日に外気inで、一日乗ってみたら？

タバコならクリーニング必要だね、値段はディーラーによりさまざまだよ

>>529
ありがとう。
タバコは吸ってないから、明日にでも外気in走行してみる！

>>522
ｼﾌﾄﾉﾌﾞとﾌﾞｰﾂで5000円程度
ﾌﾞｰﾂは共用部品だから黒以外に設定あり

>>531
ありがとう
個人的には純正品を使ってきたんだけど
みんな5038がいいというのでしばらく検討してみます

リアのナンバー灯を明るくしている人がいますがどんなバルブ使ってるんですか？

標準でブリジスチンのＢ２５０がついてくるって本当？

注文してだいたいどのくらいで納車になりますか？

>>535
３週間強

>>536ありがとう
結構かかるな…
免許取って最初に乗る車をこれにしようと思ってるんですが、初心者にも代車貸してくれますかね？

代車？レンタカーでも借りろって言われるのがオチだな
車検や板金の代車とかなら分かるけど、、。
そこまで甘えるのが理解できない

コラムシフト仕様まだ？

出ない

やっぱりコラムMTだよな

明日Fリミテッド納車です♪

新デザインのホイールキャップが付いてくるらしいんだけど…

以前の方がまだ良かったなぁ

>>484
確かに(笑)。この前レンタカーを借りたら、かなり新しいヴィッツだったのも更新時期だったのか。
峠越えにもハンドルをゆったりと持っていられたのが普段借りているパッソとの違いかな。

>>535
セールスに事情を話して協力してもらえば早くなるよ。

実印と印鑑証明は契約時（注文時）に必ず持参する。
ディーラーのモータープールにある在庫車で６ヶ月以内のものを選ぶ。
具体的には完成検査が有効でフレーム番号がわかっているクルマ。
値引き交渉は長引かせない。

車庫証明は警察の確認が入るから数日かかる。
お金はクレジット審査の時間がもったいないので全額現金払い。
オプションはマットとバイザー以外一切付けない。
ナビとか付けたければ納車後にするか、店頭在庫から選ぶ。

これで最短かな。

運が良ければ一週間。

>>544
何年も乗るものなんだから最初くらいゆっくり選んだほうが
絶対後悔しないと思うが・・・

免許とって最初に乗る車にヴィッツRSのMT買った俺が来ましたよ。

>>537
納車までの期間のために代車は無料で貸してくれないぞ　　たぶん

>>546
俺は免許とって最初に公道を運転した車が４？トントラックでしたよ
その後オデッセイ⇒プリメーラ⇒ムー部⇒ワゴンＲ⇒ＶＩＴＳとメーカーすべてバラバラ

俺はMC後RSを契約してもうすぐ納車だが、車検切れ間近な下取り車が
あったためか、一か月近く代車を貸してもらって乗ってるけど。

ＭＣ後、あれはないわ

>>522
ロングパス
ミンカラ見てみろ
早くも取り寄せてる人いるぞ

>>549
それって契約時に先行して下取りに出しちゃったとかでは？
それとも初めて新車契約して、代車を貸してくれる親切な店があるのかな。

壊れた、
バッテリーに異常なし、
スターターボタン押すとガリガリってエンジンルームで異音エンジンかからず、
昨日まで問題なし、３ヶ月前に車検受けたばかり、
なんでだ、これじゃあバカでかいラジオだ・・・

>>553
まさか・・・猫じゃないよな。
知り合いでそんな感じの異常があって猫が中で・・・
ってのがあった。
夜寒くなってきたしもしかしたらね・・・

>>554
愛猫家の俺にかぎってそれはない・・・と思う。
朝一ネッツに電話だな、休みなのについてないなぁ・・・
でも一応確認するか。

つhttp://jp.youtube.com/watch?v=xl87agHPz7M

新しいCM初めて見た。
やっぱリラックマかわええ。

というか田中麗奈も好きだからさらに俺歓喜。

>>539
インパネシフトじゃダメか？

>>554
http://syarecowa.moo.jp/58/437.html

>>560
おまい、すざまじく親切だな

ナビつけて商談したら、キャンペーン中で
バックモニターをサービスしてくれるらしいんだが、
よくよく考えればヴィッツにバックモニターつけたら
ワイパー付け根のそばにとりつけられるんだよな。

>>562
俺なんかお金払ってつけたから、なんかショック

付けないで未開封のままもらってオクで売るのが一番

>>562
俺はバックカメラよりサイドカメラが欲しい。ミラーの下につくやつ。
左サイドの見切りが未だにわからん。
ブルードアミラーとナビと一緒につけようかなとか思ってるけど。
ミラー形状変わってないしRS中期にも付く…よな？あれは。

ヴィッツ程度のコンパクトカー取り廻すのにカメラの助け借りるってなんなの？カッコ良すぎだろｗ
ぜひフェンダーポールとコーナーセンサーも同時装着したパーフェクトヴィッツの雄姿をうｐして下さい

>>566
実車に乗ったことある？
>>440みたいにヴィッツが叩かれるポイントだけど、前面の視界が酷いんだわこの車。
ましてや左フロントの角とか分かりづらすぎ。かと言ってコーナーポールつけたくないし。

嫁のヴィッツにはへたくそポールとへたくそセンサーがついてますよ　w

ちなみにサイドカメラでは左前方の見切りの役にはたちません。

ＩＤがたまたまおなじになってるけど、俺は566ではないですよ。

>>568
サイドカメラじゃ駄目なのかorz

この車、前面視界悪くたって、ぶつけるほど長くないでしょうに。

話の腰を折ってしまいまい申し訳ありませんが、ヴィッツの初回三年目の車検っていくらぐらいでしょうか？
一年半後の為に月１万積立てていこうと思うのですが…

>>572
車検費用ってのは、法定費用（税金など）、検査費、整備点検費、手数料などの合計になる。
この内、法定費用はその通り法定・・・なんだけど、実はグレード（MOPも?）によって違う。
他の、検査費、整備点検費、手数料はそれこそピンキリ。相場はあるだろうけど、「質」の影響を受けるだろうし。

もう寝るので正確なところはググってくれ。
初回車検で普通の乗り方なら、整備点検費はそれほどかからないはずだから、
18万あるなら全く問題ないはずだけど・・・。

漏れのＲＳは先月の初車検でネッツに出したけど、総車検代＋ＭＴオイル交換をして、保証がつくしに加入して１０９，０００円ですた。
でも、１ＮＺエンジンのヘッドカバーから油漏れによるパッキン交換やＰＷの異音のため、モーター交換等、無料でやってくれたので、
やっぱり、車検はＤラーがＧＪ！だね☆

今発売中の自動車雑誌「ニューモデル　マガジンＸ　2008年11月号」に
「次期ヴィッツ開発スタート」が載っていました。

>>568

バックとサイドにはカメラつけたが、俺もへたくそ棒つけるかな

今朝はシートヒーターが役に立ちました。

>>565
オリジナルパーツにブルードアミラーが復活？してたので
寺に聞いてみたんだが、中期RSに付く確証がないと言われた。
付くんなら速攻注文なんだが…

ヘタレ棒、エンジンスタートと連動じゃなくて
使いたい時にだけスイッチで伸ばせるようにしたら良いのにな。ｗ　（*￣（ エ)￣）ﾉ

>>578
でもドアミラーAssyは形状変わってないんだから付くはず。

>>579
運転席のスイッチを切っておけばエンジンかけても伸びないと思ったが。
逆に言えば伸ばしたいときだけスイッチオン。

MC後RS・・・Dにはもう来てるのにまだ納車されない（泣）

573さん
574さん

ありがとうございます
助かりました

KSP90のルームミラーってこんなんでしたっけ？
ttp://www.upjauc.com/yahoo/car_photo/905685/7099/m0006.jpg

すいません。即レスほしいのであげます。

>>579
俺のヘタレ棒は使いたい時に伸びなくて困る。

>>586
ヘタレ棒と神経をシンクロさせるんだ！

>>584
たぶん 90ヴィッツ の純正と同じです。
どうしたのですか？

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●　　　　　　　　　　　　 　●　　　　　　　　　　　　　 ●
●　　　　　　　　　　　　　 ●　　　　　　　　　　　　　 ●
●　　　　　　　　　　　　 　●　　　　　　　　　　　　　 ●
　　●　　　　　　　　　　 　●　　　　　　　　　　　 ●
　　　　●　　　　　　　　　●　　 　　　　　　　 ●　　シンクロ率400パーセントのこれを見てどう思う？
　　　　　　●　　　　　　 ●　 　　　　　　 ● 　　　　　　 　　　＿（ "''''''::::.
　　　　　 　　●　　　　● ●　　 　　 ●＿＿　____,,,... --‐'''^~ 　　ヽ 　　゛゛:ヽ
　　　　　　　　　●　 ●　　 　●　 ●:::::::::....:""""　　・　　　　・　　. ＼::.　　 丿
　　　　　　　　　　● ●　　　　● ●::::::::::::::::::: 　　　　　 ・　　....:::::::彡''ﾍ::::／
　　　　　　　　　　　●　　　　　　 ●:::::::::::::::::::::::::::::;;;;;,, ---‐'' "^~
　　　　　　　　　　　　●●●●●-‐‐

>>589
文字列が、「ｴｰﾃﾞﾙﾜｰｲｽ　ｴｰﾃﾞﾙﾜｰｲｽ」なオリジナルの方が笑えるのにそのAA。

ﾏｽﾀｰｷｯﾄの三連ﾒｰﾀｰ頼んだけど、納品11月以降って言われた
単品で頼んだからか、はたまたﾏｽﾀｰｷｯﾄ自体が、まだ販売されてないのか
他にﾏｽﾀｰｷｯﾄ購入された方いません？

皆さん何色のヴィッツに乗っていますか？
私はブラックマイカが欲しいんですけど、中古で欲しいグレードのがなくて
ミディアムシルバーメタリックＵになりそうです。

中古ってＦばかりしかないですね。。グレードのＵは少ない。

俺はダークグレーマイカのRSだけど前期型ノーマルグレード？の紫メタはなかなかいい色だと思う
RSに設定あったら絶対そっちにしたよ。

そもそもＵを選ぶユーザが少ないからね
ほとんどがリッターか1300ｃｃのＦを選ぶから

>>591
3連メーター単体の値段っていくらなの？

>>595
見積もりでは、値引きと工賃込みで10万ちょい
TRDの三連と悩んだけど、ﾓﾃﾞﾘｽﾀの方がﾒｰﾀｰの彩度が気に入ったので

>>596
どうも
TRDのヤツはまだ売ってるんだ？ターボ海苔ならモデの方が良いよね

>>597
便宜上TRDのﾒｰﾀｰ類は生産中止や在庫無しってなってるけど
補給部品扱いで発注かけたら全然在庫あるよ

初代1.0Uから1.3Uに乗り換え
相変わらず物入れはあちこちあるけど
センターコンソール両脇ポケットにCDが入らなくなってて困った
助手席アンダーボックスも容量半分になってがっかり・・・

もはやクルマにCDを持ち込む時代じゃないのはわかってるんだが

>>599
自分はセンターコンソールの両脇はフタ付きのに替えたけど、
フタの高さの分の収納量は増えたけど、ちょっと足元が狭くなった。

そう、1度iPodを体験すると今まで大量のCDやMDを持ってたのがバカらしくなるんよなぁ〜
昔はCDチェンジャーっていうのがあって、CDが6枚くらい続けて聴けただけで喜んでたのよ…

CDもってるならナビのHDDに録音するだろ

>>602
みんながＨＤＤナビを持っていると思うゆとりですか？

>>594
敢えて1.5Uを選んだ変り者がここに。
良いよこれ(･ω･`)

永く付き合えそう。

1.5U乗り、どのくらいいるんだろ…。
1.5はRSが売れ筋だし。

>>601
ＭＤチェンジャーにすればＣＤほど場所取らないぞ

>>604
１．０Ｕはここにいますよ

嫁用に購入しようと思うんですが、皆様、実際この車ってどうでしょうか？
もし、点数をつけるなら何点？

昨日見たＣＭ（リラックマが一緒）を見て→「可愛い！欲しい！」と嫁。
早速週末デラに行くはめに。トヨタの戦略に騙されてるような・・・。
個人的にはフィットかティーダあたりがいいと思ってるんですが。
これから仕事終わったらカタログ貰いに行かされます。

>>607
一昨日、嫁車のヴィッツの契約書にハンコを押してきましたよ。
ちょっとしたお買い物をするなら一番手ごろじゃないでしょうか。
フィットやマーチやデミオも検討しましたが、嫁の好みでヴィッツになりました。

もう少し大きくてもいいんだったらオーリスも良い車だと思ったんですが、嫁に見せたら「大きすぎ」の一言で却下されました。

初期の緑とか橙って生産期間の割にはよく見るような。

>>599
センターマルチポケットも一応CDも入ったはず。「一応」だけど・・・。
CD入れならコンソールボックスも悪くない。

車内でCDって、個人的にはWebラジオを録音して聞く位だ。
よく聴く曲はMOPナビにSD-Audioで録音しちゃってるし・・・。

I'LL緑、カタログを見た瞬間、嫁は即決。
「あたし、この色にする」。これだけ。
ボディが小柄というのも桶。
スペックなんか関係ねー
つくづく女ってヤツは…

カタログではインテリジェントパッケージに限り、フロントスタビライザーがついていない。なんでだろ。

MC後RSってフロントエンブレムのサイズが大きくなってるのかな？

>>610
それでいいんだよ。
クルマ買うのに数ヵ月も悩むような決断力の無さじゃダメだよ。

>>604
うちの嫁のも1.5Uだよ。サイズとかデザインとか総合的に見て、嫁カーには最適じゃないかな。
取り回しのよさは買い物や街乗りにいいし、このサイズに1.5Lのエンジンだから多少遠乗りしても余裕あるし。

実際嫁が職場の友達とちょっと遠出するときも俺の車じゃなくて自分の車使うし、結構気に入ってるみたい。

>>612
グリルが小さくなっただけ。

>>607
パッソ、ポルテ、i、マーチ、モコもどうぞ
意外とベリーサを気に入るかもね

マツダなんて薦めるなよｗ

>>607
ティーダは1クラス上だと思うが

∪のアドバンテージって、大まかに言ってスマートエントリーとオートエアコンだよね？
ヴィッツの四駆って期待してもいいのかな。雪国なのでレンタカー上がりのがたくさん並んでいます。
カタログで見てもあまり書いていないけど、オーソドックスなフルタイム四駆って事だろうか。

>>591
メーター単品購入可能ってカキコ読んでDに問い合わせたら購入可能でした
私も納期一応11月って連絡があって更に早くなる事はないですとも言われました

607です。
おはようございます。
昨日カタログ貰ってきて、嫁に渡して1〜2分、カタログをパラパラ・・・。
>>610
ウチの嫁も「このターコイズの緑にする！」と一言。
スペックは完全無視です。

週末は日産、ホンダとデラ巡りしようと考えてたんですが、無理そうです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/245164/blog/

いつのまにホイールカバー変わったの？

縁→緑

間違いだってばさｗｗｗｗ

>>622
こいつ前にも晒されてたなｗ

YOUTUBEにまで動画も上げてるし、タイーホされたいみたいだな
通報しておこうｗ

VSCはどうして一般グレードにはないの？オプション設定くらいしてくれ。
国内市場にも力の入った仕様の投入でユーザーを掘り起こして欲しい。

実際ターボ仕様の設定とかヴィッツレースもあるだけ、他のコンパクトよりはマシ。
チカラを入れてる方だと思うよ。興味ある人は少ないけど…
VSCがホントに欲しいならRSを買って標準グレードルックに変えるとか？

ＭＣ後ＲＳのシフトブーツを共販に頼んだお〜1806円だった。

純正がこのクオリティーと値段なんで、コレミヤ シフトブーツがとても駄作に見えるんですけどｗ

世界王者のトヨタに、国内にもヨーロッパの標準装備VSCを導入して欲しいっす。
アメリカの販売が厳しい以上、ホンモノを国内に普及させれば乗り換えを促進でき、みんな幸せに。

RSってメチャクチャ小回りわるくねーか。
はじめて買った車で、今まで他の乗ってなかったから全然きずかなかった。
インチダウンしたら小回りよくなる？運転ヘタクソな親に譲ろうと思うんだが。

確かにRSの小まわり悪さ (5.5m) は異常だね。
VOXY気分で運転すれば問題ないけど、コンパクト車と思うと曲がることができない。
特に車庫入れと路地の左折は気を遣う。

小回り良くするにはタイヤだけではダメでステアリング機構部品も交換必要。
いくら掛かるかは販売店でご相談してください。

まあそれ以前にキャリパーに当たらない１５インチホイールを探すのが大変かも？

ブレーキディスクが15インチなんで15インチホイールは無理だろ

>>631
>>632
俺の考えが甘かった、かなり高くつきそうだね。
下取りだして好きなの買うように言っとくよ、アリガト。

ギリギリ入るやつも探せばあるよ

>>630
>>161見れ。
標準装着タイヤサイズによって切れ角がこんだけ違う。

1.3ＲＳ乗りです
マイチェン後新車で購入してちょうど1年どたつんですけど
最近、走行中に後部ドアの下あたりから原因不明のビビリ音が発生･･･(´･ω･)
今日ディーラーに預けてきました
これって同じような症状が出た人っていますかね？

ちなみに1.3ＲＳは切れ角が大きいから取り回しが楽チンですよ
てゆーか、ヴィッツには15インチあたりが最適だと思いますけどね

>>636
右リアのバンパーについてるフェンダーライナーは建付悪いね。
俺のも音がする。
フェルトでも挟んで音を消すしかないっぽ。

売るかも・・・

┌──────────────────────┐
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│　　　　　　　　　　 /:::::/し（＿）＼:::＼　　　　　　　　　　　｜
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│　　　　　　　　　　　 Now Stopping .....　　　　　　　　　　 ｜
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│　　 　 そのまま特別売り気配でお待ちください。 　 　 │
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>>622
この人ＶＩＴＳで１８２も出すの？
サーキットの話？

>>640
伊勢湾岸ならノーマル1.5RSでリミッター当たるまで出るよ…。
GPSレーダー読み183、メーター振り切り。

今日ＶＩＴＳの後ろにレクサスのエンブレムをつけているのを見たｗｗｗ
ギャグでやっているんだと思うが、笑った

>>641
ほへぇー、たまにかっとんで行く人はそれぐらいだしているのかぁ

俺が見た笑えるクルマはヴィッツのイタ車
でもこの前、レクサスISのイタ車見たのがイチバンスゴかった

インテリジェントパッケージてどこが違うの？

リミッター当たるまで回して、純正キャッスル0W-20　鉱物油オイルでは油膜切れ起きないの？　
怖くって、0W-20に交換してからは控えめに走ってるんだけど。　

>>642
　ハイエースに多いね。

>>645
アイドリングストップ機能。燃費が少し良くなる。フロントスタビライザーがつかなくなる。

>>646
２０あるから大丈夫かもｗｗ

ヴィッツターボってどの位売れてるのかな？
未だに見たことが無いんだけど

>>649
意味ないじゃんｗｗ怖くって１８０Ｋｍも出せないってｗｗｗ

>>646
俺カストロのEdge0W-20で回したけど大丈夫だったぽ。
峠も走ってるけどおｋだった。
が、さすがに怖くなってMobil1の5W-30に戻した。

>>649
会社に俺の1.5中期RSと同じ色の中期ターボMが停まってる…(´･ω･｀)

>>652
何故同じ色にしたｗ
ターボエンブレム買ってなんちゃってターボは……流石に居ないかｗ

>>640
鈴鹿でのヴィッツレースは、ストレート160キロ位。富士でも180は無理だろう。
180は下りの高速では出せるだろうけど、そもそもそんな車じゃねーし。
晒されてる奴は、ランエボかインプレッサでも買えばいいのにね。
あ、買えねーの間違いかｗ

>>653
青が好きだからなぁ。
他の色は眼中になかった。

1500なら水平でぬゆわ�`出せるけど
1300は下りじゃないと出せないんじゃないか？

>>641
ｋｗｓｋｗｗｗ

軽でもついてるアームレストが付いてないのが謎すぎるんですが。
不便じゃないですか？

>>657
78あたりで書いた。
とにかくあの道路は流れがおかしい。

>>658
無駄にいろんなところに小物入れ付けるなら、アームレストくらい標準でつければいいのに。
欲しい人だけ付けて下さいってことか。

>>208-213あたりの無意味なアンカーつけてる池沼って同一人物だよな？
ID違ってるけど。

↑
すまん。訂正。
俺のＰＣのＳＳＤが壊れてるっぽい。
すみませんでした。

>>661
安価だけが表示されて、レス本文が全然表示されてなかったと見たｗ

テールランプってみんなそのまま使用してる？
ＲＳのつけようと思うんだが

サイドブレーキをフット式にして〜ベンチシートにして〜アームレストにする〜
RSの事なんか知らない〜〜そんでもちろんインパネシフト〜

>>664
バンパーをRS仕様に換えるかリフレクターつけろよ。

>>664
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/187742/blog/
こんなアフォみたいにはならないよーに

>>664
付かないことはないけど
RS用そのまま付けるとテールランプ下部がちっとはみ出すぞ

ﾟдﾟ ←夜のＲＳの後姿

>>667
なんかやけに車高が高く見えるな　
タイヤとフェンダーの隙間がすんげー空いてるぞ

>>669
ﾌｲﾀじゃねぇかｗｗ

『(*≧ｍ≦*)ププッ』←みんカラでこれを使うヴィッツ海苔って、
なぜかムカツクんだけど、漏れだけ？

(*≧ｍ≦*)ププッ

無駄な改造多過ぎ。
特に走り系の改造。

僕の女房なんて、ビッツで出かけるたびにいい車だ！って大満足だよｗｗｗ
　　　　　　　　　　安物で大満足ｗｗｗ

>>674
どうせなら車高落としてフルエアロに17インチアルミ
ネオン管をつけたらどうですか？(*≧ｍ≦*)ププッ

＞６７５
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ (;`ｰ´)o／￣￣￣￣￣￣~ 釣れたｗｗｗ

ガキ共学校はどうした？

ちゃんと勉強して就職して働いて免許取って車に買ってからきなさい。

>>677
ボクの愛車は足こぎで環境に優しいんだぞ。

>>676
(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

久々に、絶好の釣りの穴場発見ｗｗｗ(o^v^o)むふふ♪

>>667
シフトノブはIS-Fだし統一感無くて何かｇｄｇｄだな。

>>670
こっち見んなｗ
てかそれ、言われて初めて気が付いた。

去年のマイチェンで1.3Lなどの標準グレードのCVTは
改良とかセッティングの変更とかされてますか？

カローラやプレミオなど後発のCVTほど熟成されてると思うのですが
初期の物と感覚に変わりありませんかね？

>>622
で晒されてた、ヴィッツで181kmだしたバカ

ビビってか閉鎖してるなｗｗｗ
ガキ過ぎるｗｗｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/245164/blog/

>>683
ノーマルヴィッツで181kmもでるのかぁ
そのまま転がっていきそうだな

大人しくサーキットで走るなり、ヴィッツレースでも参加してりゃいいのに。
ほとぼり冷めて復活だろうけど、また晒されるんじゃねｗ

>>684
無風状態なら意外と安定してたりする。
横風が強く吹いてると100kmでも怖いがｗ

学生さんは寝る時間ですよ。
自宅警備の方々をお疲れ様でした。
社会復帰頑張ろう＼(^o^)／

というか何で貼り付けられるか考えろ、と。
晒されるような事してるのは自分なのに。
しかもみんカラみたいなBlogは2chの書き込みと違って
HNや居住地域や車の特徴(弄ったところ書いてあるからね)で特定される可能性あるし。
mixiの犯罪自慢と何ら変わらん。BlogやらSNSやら流行りだしてからこういうの多すぎね？

わざわざ貼り付けて晒すアホもいるしな。
自宅警備乙という外無い。

>>683
高速だったから80�qオーバーか
通報されたらどうなるのかな(*≧ｍ≦*)ププッ

>>689
本人乙
顔真っ赤だぞ。

ご本人さん光臨ですかｗ
ご苦労様です。犯人は、君の「お友達」の仕業だと思うよ。
オフカイ行けなくて残念ですね。(*≧ｍ≦*)ププッ

殺伐としたスレに（ｒｙ

>>669見て俺の車撮ってきた。
http://kissho1.xii.jp/7/src/7jyou15816.jpg
もう(ﾟдﾟ)←にしか見えないｗ

って、テンポっちゃってる…。
揚げ直し。
http://upp.dip.jp/01/img/11396.jpg

自分で開設したページを閉じれば、全て無かった事になるとでも考えてんのかね・・・

>>688
パソコンや携帯電話で容易にインターネットへアクセスできるようになった弊害だろうね。
以前はある程度パソコンに関する知識がないと利用できなかったから、それなりに
理論的な考えができる（行為に対する結果を推測・想像できる）人しかいなかったし。

まぁ>>694はネタとして…ｗ
今日(昨日か)、仕事から帰宅したら頼んでおいたパーツが届いてたんで装着してみた。
http://upp.dip.jp/01/img/11399.jpg

リアゲートノブとアンテナカバーとショートアンテナ。
3つ全てネッツの某ディーラーで売ってる独自パーツだけあって、
8T0なんていうマイナーな色だけど設定あるし、形状も色合いもばっちり。
リアゲートノブくらいはRSも純正でボディ同色にして欲しかった…。

追記
一応その短いアンテナでラジオ受信感度も調べてみたけど、純正アンテナと感度変わらなかった。
普段俺はラジオ聞かないけど。

↑(*≧ｍ≦*)ププッ

>>694
おまいのせいで夜のＲＳが(ﾟдﾟ)に見えるようになったｗｗｗ

>>699
禿同ｗｗ
これからＲＳのこと(ﾟдﾟ)で呼ぶことにするわｗ

↑(*≧ｍ≦*)ププッ

>>694
ステキ！

誰か教えて下さい。ウインカーポジションにしようと思いますが、ミラーウインカーのプラス線はどこからとればよいのでしょうか？

昨日の続編撮ってきた。ってことでセットで。

http://upp.dip.jp/01/img/11396.jpg
　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

http://upp.dip.jp/01/img/11433.jpg
　⊂( ﾟдﾟ )
　　 ヽ ⊂ ）
　　 （⌒）｜　ﾀﾞｯ
　　　三 `Ｊ

　RS以外→　(｀ д ´)　

>>705
RS以外は番号灯が1灯だから口も違うと思われ(´･ω･)

>>704
こっちくんなｗ

>>704

リアトレイのスピーカーイルミが、今更で素敵だｗ

>>708
今時トノカバーにボックススピーカー置いてる車って殆ど無い気がする…ｗ
夜はイルミがリアウィンドウに映りこんで、それがさらにバックミラーに写るから
バックミラー見るとちゃんと「carozzeria」の文字が見えるｗ

で、スピーカーはカロッツェリアのTS-X380つけてる。フロントドアスピーカーはTS-J17A。
配線の関係上純正ツィーターは活かしてるけど問題ない。
デッキ交換までは金がなくて純正オーディオ(+iPod)だけど、音が雲泥の差になりますた。

ノーマルがフロントピラーのツイーター+フロントドアスピーカーだし、
これで「4スピーカー」とか、何か騙された気がする俺。
トレイにスピーカー置くしか選択肢が無い。

× carozzeria
○ carrozzeria

俺はふるちゅーんだぞ
http://minkara.carview.co.jp/userid/316188/profile/

かっこいいだろう

>>711
閉鎖した181kmくんか？
自分が晒されたからって、仲間割れはよくないよｗ

見て見て
http://minkara.carview.co.jp/userid/316188/profile/

( ﾟдﾟ )こっち見るなのガイドライン38
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1220695142/l50
ここで職人さんがいろいろ作ってくれたｗ

617 名前： 水先案名無い人 [sage] 投稿日： 2008/10/07(火) 22:03:37 ID:9hscpiCT0
　ﾟдﾟ　 

http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou50934.jpg

621 名前： 水先案名無い人 [sage] 投稿日： 2008/10/08(水) 06:00:01 ID:BxXL/TIT0
　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ 
　　　　　　　' ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ `.、 
　　　　　　/ ′　 　└――┘ 　　　 `　ヽ、　　 
　　　_＿ /./　 ＿_　　　　　　　　＿_　 ヽ　i ＿_ 
　　 〔　 .X |__（　　 ）_o( ﾟдﾟ )o（　　 ）__ |　X　　〕 
　　　 ￣/ _`――――'(＠)ー――――'_ヽ￣ 
　　　　 .Fcふ、Vitz　　　　　　　　　 ｒ'ｓぬ ｷ 
　　　　 .|E(◎)ゝ　　　　 Θ　　　　 く(◎)ｼﾞ | 
　　　　 ｒ｀￣￣ ＼＿＿＿＿＿＿／￣￣´Y 
　　　　 |┌―　 V　＿＿＿＿＿_ V　 ―┐| 
　　　　 | |:::|　　 .| ｌ ~ 二二二 ~　| |　　 |:::| .| 
　　　　 |└―　　| ﾚ｜ RS 　|　 ﾉ |　 ―┘.| 
　　　　 `|￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣´○｀~ | 
　　　　　 ー'　　　　　　　　　　　　　　　`ー' 

>>714
微妙にMC後に見えてワロタｗ

>>713
ageてまでしつけーよバカ

>>715
この四角さからしても間違いなく後期だねｗ
多分これ、写真見ながら作ったのかも。

RS前期・中期
(ﾟдﾟ)

RS後期
[ﾟдﾟ]

もういいよ、つまんね

お前のレスの方がよほどﾂﾏﾝﾈ
あ、もしかして>>718は住人に相手にされず涙目な181km/h君ってオチか？ｗ

ほんと
つまんねぇよ

１０００のエンジンルーム開けてビックリ
銀紙？　コスト削減するにも程があるｗｗｗｗ

伝統の2000cc 4WD、セリカGT-FOUR。
ｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

PCも携帯も仲良くね。馴れ合いを自演認定してageて来るア○とか荒らしはカレンにスルーしる！

ST165セリカGT-FOUR （流面系）　　　　　　　　 1986年10月１日登場
ST185セリカGT-FOUR （WRCタイトル獲得）　　 1989年９月６日登場
ST205セリカGT-FOUR （丸目４灯）　　　　　　　 1994年２月２日登場

前スレ・関連スレ
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第11レグ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207842088/

【カコヨク】ST系セリカを語ろう【マターリ】Part28
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223441069/

ZZTセリカを語ろうPart28
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222575677/1-100

客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
ネタ、雑談はsageで！

･･･ごめんね･･･>>722だけど誤爆してごめんね･･･吊って来るから許してね･･･orz

>>723
テンプレの誤爆なんて初めて見たw

http://minkara.carview.co.jp/userid/250946/blog/10190928/

要するにデカいミラだよねリッターカーの方は。中古なら買ってみたいな。新車は高いし。

結構、ヴィッツ乗りで公道であほな事やってるやついるんだね。
そんなに速い車に乗りたきゃ、スポ車買えよ。