VSC】New ヴィッツ Part27【必需品

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:46:30 ID:bhc2kd7i0

前ｽﾚ【MC】New ヴィッツ Part26【完了】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192281949/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:47:22 ID:+V2hw0sD0

乳揉みてえ

3 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：2007/11/13(火) 22:52:08 ID:jk615PtI0

>>1

乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:53:01 ID:AoUMNV5n0

>>1
乙。

5 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：2007/11/13(火) 22:53:21 ID:jk615PtI0

◆過去スレ◆
【新型】ヴィッツ総合スレ15【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106741164/
【新型】ヴィッツ総合スレ 16【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107272308/
【CP9x系】Ｎｅｗ　ヴィッツ　その2【ｵﾝﾘｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107606626/
【CP9x系】新型 New ヴィッツその3【ｵﾝﾘｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107874823/
NEWヴィッツﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!PART4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108812165/
NEWヴィッツﾀﾝﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!PART5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110644140/
【カビラ似？】NEW ヴィッツ Part6【フィット駆逐】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113015579/
【宮沢えりも】NEW ヴィッツ Part7【Vサイン】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1115889768/
りえと子豚とNew ヴィッツ Part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118304767/
【ﾎﾟｰｸ】 New ヴィッツ Part9 【Vitz】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120306567/
【カピバラ？】 New ヴィッツ Part10 【子豚？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121907629/

6 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：2007/11/13(火) 22:55:11 ID:jk615PtI0

【子豚と】New ヴィッツ Part11【カボチャ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124467207/
【BNR32オタが】 New ヴィッツ Part12【粘着中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126677753/
【俺に】New ヴィッツ Part13【認められた車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129712543/
【俺は】New ヴィッツ Part14【認めへんぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132932393/
【ツンデレに】New ヴィッツ Part15【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136450247/
【絶対に】New ヴィッツ Part16【認めへん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140885560/
【ライバル車にも】New ヴィッツ Part17【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144831175/
【コンパクトの】New ヴィッツ Part18【優等生】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148689937/
【今日も明日も】New ヴィッツ Part19【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152408311/
【今日も明日も】New ヴィッツ Part20【大人気】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155740201/
【売れすぎ】Newヴィッツ Part21(｀･ω･´)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158729990/
【トヨタ最高】9#系ヴィッツ Part23【正規スレ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174649558/
【だんご虫】New ヴィッツ Part24【MCは8/27】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184897122/l50
【MC】New ヴィッツ Part25【完了】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188483661/
【MC】New ヴィッツ Part26【完了】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192281949/l50

7 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：2007/11/13(火) 22:56:13 ID:jk615PtI0

◆レビュー等関連リンク◆

・公式ページ
ttp://toyota.jp/vitz/
・公式ＦＡＱ
ttp://toyota.jp/faq/car/vitz/index.html
・カーオーディオフィッテング、センターパネルの取り外し等
ttp://www.mobile.sony.co.jp/
・carview掲示板
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=2
・autobytel-japan「自動車評論家が徹底的に新型ヴィッツを語る！」
ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/vitz/index.cfm
・レスポンス試乗記'05 トヨタ『ヴィッツ』
ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/1504.html
・AUTO GALLERY NET「トヨタ・ヴィッツ」
ttp://www.auto-g.jp/news/sort/list/toyota/vitz_1999.html
・BIGLOBEクルマ「トヨタヴィッツ詳細レポート」
ttp://car.biglobe.ne.jp/newcar/testdrive_report/200503/toyota-vitz.html
・MOTOR MAGAZINE MEDIALOG
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/review/0062_vitz/
・ヴィッツオーナーズクラブ LoVitz（ラヴィッツ）
ttp://homepage1.nifty.com/vitz/pc/index.htm
・Newヴィッツオーナーズクラブ Vitzliste
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~vitz/
・ネッツシュポルト
ttp://www.netzsport.com/
・モデリスタ
ttp://www.modellista.co.jp/
・TRDパーツカタログ　車種別
ttp://www.trdparts.jp/list_new-vitz.html

8 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：2007/11/13(火) 22:56:57 ID:jk615PtI0

実測馬力（1.5Ｌで高性能順）
ヴィッツ RS （NCP91 1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=440-21121&reno=00000000000000003631
最高出力 88.2kw(119.9ps)/5680rpm
最大トルク 191.1N・m (19.5kg・m) /4130rpm
（30km/h→80km/h　2レンジ速） 2.8秒

フィット（GD3 1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-51522&reno=00000000000000003271
最高出力 82.4kw(112.1ps)/5610rpm
最大トルク 149.9N・m (15.3kg・m) /4740rpm
（30km/h→90km/h　3速） 3.7秒

スイフト（ZC21S 1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-81523&reno=00000000000000003790
最高出力 75.6kw(102.8ps)/5840rpm 77.1kw(104.9ps)/5860rpm
最大トルク 129.4N・m (13.2kg・m) /4180rpm
（40km/h→120km/h　3速） 6.8秒

デミオ（ＤＹ5Ｗマイナー後1.5L 2WD）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-41522&reno=00000000000000003733
最高出力 74.3kw(101.0ps)/5940rpm
最大トルク 138.2N・m (14.1kg・m) /3670rpm
（40km/h→100km/h　M2速） 3.7秒

コルトプラス（Z23W　1.5L）
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=460-31511&reno=00000000000000003818
最高出力 69.3kw(94.2ps)/6050rpm
最大トルク 142.1N・m (14.5kg・m) /3770rpm
（40km/h→100km/h　2レンジ速） 4.1秒

9 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：2007/11/13(火) 22:57:34 ID:jk615PtI0

◆FAQよくある質問◆

Q　新型のデータを知りたい
A　公式 ttp://toyota.jp/vitz/ へ。
Q　新型はいつ正式発表だったの?
A　2005.2.1でした。
Q　なんでメーター類がセンターなの？
A　欧州車「ヤリス」左ハンドルコストダウン説。
Q　どうしてコラムシフト・足踏み式パーキングブレーキにしないの？
A　ラインナップにＭＴ車が在る為。
Q　追加車種ってあるの？
A　2005.4に、1000インテリジェントパッケージ追加。
　 2005.8に、Fクリームパッケージ追加。
　そのうちに1800も出るという噂。
Q　1000のエンジンって(1KR-FE)？
A　パッソと同じダイハツ製三気筒
Q　BNR32って？
A　このスレの風物詩。チューニングカーの歴史を変えた。
Q ツンデレって？？
A　"普段はツンツン、二人っきりの時は急にしおらしくなって
デレデレといちゃついてくる"ようなタイプのヒロイン、
あるいは、そのさまを指した言葉である。
Q　ぶっちゃけ燃費どうよ？
A　11km/㍑～18km/㍑らしいです。

10 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：2007/11/13(火) 22:58:20 ID:jk615PtI0

◆FAQよくある質問２◆
Q　年次改良ってあるの
A　2006年はじめにI'LL（1L、1.3L）グレードの追加、
　　Xグレードの4スピーカー化とスマートエントリーの標準化
　　ほとんどのグレードでグレージュの内装色が追加
　　TRD-レーシングの追加
　　ディスチャージヘッドライトのMOP化と標準ライトの場合は
　　マニュアルレベライザーの追加。
　　外装色の一新。
Q　マイナーチェンジは？？
A　2007/08/27（予定）8月よりオーダー受付（予定）
Q　PLANT　Bって？？
A　プラントB11のこと（このスレでは）製造工場が特定できる。
Aの場合は高岡工場、Bの場合は豊田自動織機となり、Bの車
に不都合が多いらしい。コーションプレートに記載される。
Q 追加車種ってあるの？？（その２）
A Fアドバンスドパッケージ（特別仕様車）

11 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：2007/11/13(火) 23:00:37 ID:jk615PtI0

◆FAQよくある質問３◆

Q　マイナーチェンジで何が変わったの？
A　Uグレードが1L,1.3L,1.5Lの展開になった。I'LLグレードも1.3と1.5に。
　　RSとインテリジェントパッケージ以外ではLEDストップランプの廃止。
　　RS以外はバンパーなどの外装や内装のリニューアル（内装はRSも該当）
　　RSに1.3Lが追加設定。1.5L(CVT)はパドルシフト付
Q　VSCとかＬＳＤてさ、後からオプションで付けられないの？
A　VSCは不可能に近い。LSDは可能かもしれない。(アフターパーツででてれば）

あと追加したい人は追加してください。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:04:26 ID:1WFKe9F1O

フィット海苔うぜぇ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:04:51 ID:tz6xSLfr0

ＬＳＤは攻めるなら機械式がええね
ＴＲＤで出てるから付けるかな
http://www.trdparts.jp/parts_lsd_mechanical.html

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:56:22 ID:KZJKmHYQ0

新スレ立っていきなり質問もなんですが
RSに乗っていてスタッドレスを履きたいんですが
15インチにインチダウンして履いた方っていらっしゃるのでしょうか？
195/50/16ってサイズが微妙で・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:04:01 ID:6qMYKF9O0

センターメーター（笑）

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:24:41 ID:EoqFxkos0

>>14
確かにそれだとヴィッツには不釣合いなほど相当値段高そうだよねｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:44:16 ID:032GrQb6O

前ｽﾚに出てたﾀｰﾎﾞMのｺｰｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄ見てきた

週末納車の愛車は下二桁50番代だ
これって架装順なの？それともｵｰﾀﾞｰ順なんだろか

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:43:20 ID:tezaNzi40

>>2
乙。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:45:56 ID:nBPTSpKQ0

>>17
オメ。週末納車で50番台かぁ。
来週納車のオレのは何番なんだろ。なんとなく楽しみ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 01:58:49 ID:+7q+Jy65O

お願いだからコーションプレートの場所を教えてくれよぅ…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 02:05:33 ID:bAdqlNw30

VSC&TRCは特に冬道を走行するときにとても強い味方ですが、走りを楽しみたい(意のままに操りたい)時に邪魔となります。
ヴィッツにVSC&TRCを装着させた場合、カットのスイッチがありませんが、スイッチを使わないでもカットできます。

VSC&TRCの切り方
1. エンジンが動いていることを確認
2. フットブレーキを3度床まで踏む
3. ブレーキを床まで踏んだままサイドを3度目一杯引く
4. 再びフットブレーキを3度床まで踏む

この方法でTRCとVSCのインジケータが点灯すれば成功です。
ABS以外の電子制御が一切無い状態で走行することが出来ます。

注意！言うまでもありませんが、停車状態の時に行ってください。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 02:14:22 ID:JpT1FCFD0

おいぃぃぃっ

一つ前のVitsに乗ってるけど
オプションが全然ないんで
付けようと

1.上上下下左右左右BA

ってやったけど何も付かなかったぞ！

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 02:45:46 ID:Z7dXZzn/0

◆FAQよくある質問◆

Q　新型のデータを知りたい
A　公式 ttp://www.lockheedmartin.com/products/f22/index.html へ。
Q　新型はいつ正式発表だったの?
A　2005.2.1でした。
Q　なんでメーター類がセンターなの？
A　TOYOTA　F1説。
Q　どうしてコラムシフト・足踏み式パーキングブレーキにしないの？
A　ラインナップにレーシングスペシャルが在る為。
Q　追加車種ってあるの？
A　2005.4に、イージスシステムパッケージ追加。
　 2005.8に、Fステルスパッケージ追加。
　そのうちに原子力エンジンも出るという噂。
Q　1000のエンジンって(1KR-FE)？
A　パッソと同じ P&W製 F119-PW-100 A/B付きターボファンエンジン, 156 kN （35,000 lb）（A/B時） × 2
Q　BNR32って？
A　このスレの風物詩。今では資源ゴミ（鉄くず）。
Q ツンデレって？？
A　"普段はツンツン、二人っきりの時は急にしおらしくなって
デレデレといちゃついてくる"ようなタイプのヒロイン、
あるいは、そのさまを指した言葉である。
Q　ぶっちゃけ燃費どうよ？
A　11km/㍑～18km/㍑（A/B無し）らしいです。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 07:28:45 ID:krZVDRvp0

ターボM納車して現在慣らし中だけど
やっと4500まで回せる慣らしの段階だが
すんげぇ～トルク太いから乗りやすいわコレ！
ちょいグッと踏み込んだらぐぐっとトルク盛り上がるし

う～ん・・・良く言えばあまりラグを感じさせない速いけど優しいターボなフィール
悪く言えばターボ車らしい荒々しいドッカンターボなフィールさがないのがチト残念かなw
コンパクトホットハッチとは言えなくなったぐらい。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 09:43:58 ID:nPNVzw380

>>24
嬉しいのはわかるし、まじめにレビューを書いてるんだと思う
でもなんというか、神のコピペと同様の香りがすると思うのは俺だけか

26 ：ＤＱＮ：2007/11/14(水) 10:11:55 ID:VwdH5fQp0

Vitz TRD Sports MのAT（7速CVT）のNA乗ってる。8月のMC直後に営業マンが持ってきたカタログ見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツタイプなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって営業マンも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ雨でぬれた路面でのカーブとかちょっと怖いね。オーバーステアとかアンダーステアが出るからね。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどVSCは付けていない営業マンがスポーツ走行に必要ないって言うから
付けなかった。つまりは峠攻める時などかえってVSCが邪魔になるということで省いたわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

27 ：ＤＱＮ：2007/11/14(水) 10:19:53 ID:VwdH5fQp0

ちょっと間違えたな･･･

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:58:50 ID:DSKVwt/70

>>26
＞VSCは付けていない営業マンがスポーツ走行に必要ないって言うから
付けなかった。つまりは峠攻める時などかえってVSCが邪魔になるということで省いたわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

以下は、「トヨタのＶＳＣが、ベンツのＥＳＰやＢＭＷのＤＳＣと同じレベルなら」、という条件付きだが、

プロの一流ドライバーが、クローズド・サーキットで走るときのみ、ＶＳＣはオフにしたほうが速い。
普通のドライバー(峠のアンちゃんレベル）なら、付いていたほうが、安全かつ速く走れる。

これ、基本事項だよ。

29 ：ＤＱＮ：2007/11/14(水) 11:51:20 ID:VwdH5fQp0

>>28
俺も薄々そう感じている･･･

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 11:53:52 ID:nBPTSpKQ0

>>28
プラドのVSCは、これでもか！ってほど効くけどな。ちょっとウゼー。

確かに安全には走れるわな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 11:55:23 ID:qtt88+j10

>>28
＞普通のドライバー(峠のアンちゃんレベル）なら、付いていたほうが、安全かつ速く走れる。

依存してると上手くはなれんぞ。

32 ：ＤＱＮ：2007/11/14(水) 11:58:55 ID:VwdH5fQp0

>>31
おっ！
そういう意見も嬉しい＾＾
もう付けれないから付けてない場合のメリットが知りたい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:03:44 ID:qtt88+j10

>>32
安全な広い所で挙動出して遊べ～

わざとやらなければそう簡単に挙動は乱れないのを学習しる
そしてスロットルでの姿勢制御を取得しる

34 ：ＤＱＮ：2007/11/14(水) 12:28:37 ID:VwdH5fQp0

>>33
わかった！
VSC付いてないということは、より自由度の高い挙動も出せるということでもあるよね
俺スペシャルな技を見つければ良いんだ！

35 ：納車まだまだ：2007/11/14(水) 12:38:59 ID:nTrcQcxZ0

TRDに聞いてみたけど、ターボMにはVer.Rマフラーは適応外みたいです。
普通のRSのみ（1.5L）に適応だそうです。
ちと残念。

36 ：ＤＱＮ：2007/11/14(水) 12:43:55 ID:VwdH5fQp0

やっぱり･･･
ターボ用のパーツたくさん出ると良いね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:29:43 ID:DSKVwt/70

三本語録のまとめ作成：2005.04.12～
採録：新車情報スレッド住人の皆さん
http://www.geocities.jp/s_cargo1500/shin_kuruma/goroku/index.html

ヴィッツのフロントエンブレムを指して「それで"Ｎ"っていう字ですってよ、
その頭についてる字は。下手な"Ｎ"だけどね。」
（No.1447 トヨタヴィッツ）

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:34:30 ID:c5jzIlJZ0

>>37

下手な”Ｎ”かぁ、三本ワロスｗ

ネッツのマークも好きじゃないし、トヨタマークももう1つだし・・・

なんか、カッコ良さげなフロントエンブレムって有りませんかね？

39 ：ＤＱＮ：2007/11/14(水) 13:35:16 ID:VwdH5fQp0

ttp://www.trdparts.jp/parts_vsc_cancel.html
わざわざキャンセラー付ける人もいるんだ
ヴィッツ用の話じゃないけど
マシンの性能を最大限に引き出すにはVSC邪魔なんだ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:47:16 ID:XrSNfe7A0

>>31
俺は無いほうが速く走れたなｗ
ＶＳＣは邪魔
微妙なアクセルワークとブレーキングが全然できねえもん
もちろんＶＳＣ有無の試乗で乗り比べて攻めたｗ
ディーラーが友達で本当によかったと思うｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:48:13 ID:XrSNfe7A0

あ、>>28だた

42 ：ＤＱＮ：2007/11/14(水) 13:58:47 ID:VwdH5fQp0

>>40
おおっ！
心強いお言葉
やっと安心してきた
ちょっと逆恨みぎみだった営業さん悪かったね
そうだよなよく考えて見たらあの営業さんRS海苔なんだよな
その人がいないって言うんだから間違いない

43 ：ＤＱＮ：2007/11/14(水) 14:00:43 ID:VwdH5fQp0

なんか文字飛んだ
生粋のRS海苔の営業マンがVSCいらないって言うんだから間違いない

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 14:51:31 ID:4owMH2ZC0

>>38
Dのエンブレム。

45 ：納車まだまだ：2007/11/14(水) 16:49:57 ID:nTrcQcxZ0

デラの人にTRDへ問い合わせしてもらったらターボMでも
Ver.Rマフラーは対応らしい・・・
俺が聞いたのと正反対だぞ？
どういう事だ？？？
さらに調査中です。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:57:04 ID:Xt5KgMk5O

知るかﾎﾞｹ

47 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：2007/11/14(水) 18:08:05 ID:wy+UsYTx0

>>26
それなんていうGTOのNA??

ヴィッツの１，０に乗ってる。ＲＡＶ４が盗まれて、10日で
即決した。カッコイイ、マジで。そして壊れる。
アクセルを踏むと壊れ出す、マジで。ちょっと感動。
しかも半年前に出た車なのに故障率がとてつもなく高い。
１，０は壊れやすいといわれるけど個人的には壊れやすい思う。
ＲＳと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ＣＶＴなのに前に進まないし。
故障にかんしては多分１，０もＲＳも変わらないでしょ。
ＲＳ乗ったことないから知らないけど故障しやすさがそんなに変わったら
アホ臭くてだれも１，０なんて買わないでしょ。個人的には１，０でも十分に壊れる。
嘘かと思われるかも知れないけど奥多摩周遊道で６０キロ位でマジで３４GTRより先に壊れた。
つまりはGTRですらヴィッツの１，０には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大不満です。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:40:33 ID:4VLBl0hI0

UとI'llだったらどっち買ったほうがいいかな
I'llてただ高いだけのような気も・・
無難にUにしといたほうがいいでしょうか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:10:28 ID:c0eVfiCbO

>>48
本革だよ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:12:02 ID:/Ky1v2Md0

先代ヴィッツターボ乗りだがターボM乗りな方たちに聞きたいんだけど
詳しくターボMのインプレしてもらえるかな？
乗り換えの候補にあげているのでよろしく
ただ雑誌等で出ていたインプレどおりだったら考えるが・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:28:33 ID:x+EdBW0h0

>>45
まだテストしてないから保証できませんって感じでしょう。
とりあえずは様子見ですな。

52 ：48：2007/11/14(水) 22:57:52 ID:4VLBl0hI0

本革な方がやっぱいいかな・・手入れが大変とか聞くんだけど
アイルで色はターコイズメタリックとかってできない？
あのＩ’ｌｌってエンブレムを付けたいだけなんだけどｗ・・でも色が少ないよぉ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 05:54:52 ID:So/zZdNk0

>>52
I'LLお勧めですよ。
本革は普通に使っていれば、特に手入れの心配もありません。
メッキ装飾やフットライト等、本革以外にも嬉しい装備品がたくさんあります。
「コンパクトなのにちょっと高級」なのが、乗っている人を嬉しくさせます。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 09:24:43 ID:mJindVsY0

>>34
ＶＳＣ無いと･･･
スピンして即あぼーんの率高し！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 09:27:43 ID:PJI0RiFX0

>>34
ＬＳＤねえとできねえよｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 09:50:21 ID:Vj0WcioxO

ヴィッツってポータブルナビはどこに付けるの?
運転席の前かな、やはり…

57 ：ＤＱＮ：2007/11/15(木) 09:53:52 ID:sglH90T10

そしてまだしてもVSC付ければ良かった症候群に火がついたのである。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 10:01:36 ID:2xwi29uO0

>>57

VSCなんてケチなこと言わないでVDIM付けてくれ。
（数億円出せば開発してくれるかもよ。）

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 10:03:26 ID:2xwi29uO0

>>56

お好きなところへどうぞ。
やっぱり運転席前が一番多いと思うけど。
結構メーターをふさぐ形でセンター部分に付けてるヤシも多い。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 10:08:47 ID:2xwi29uO0

>>20

助手席ドアを開けてBピラーをよく見てみ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 10:53:05 ID:hHZ9T8T10

>>57
流され過ぎ。
オレなんかEP82の頃はLSDすら付けなかったんだから。
怖い思いもしたけど、最近の電子制御バリバリの車よりは数倍面白かったよ。
カーブでどアンダー？グリップが抜ける？上等じゃねーか。
VSCなんてつけてカーブを曲がらされてるより生きてる喜びを感じるぜぃ！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:25:31 ID:UMJ2A89pO

>>60
ありがとう、本当にありがとう…

63 ：ＤＱＮ：2007/11/15(木) 11:28:08 ID:sglH90T10

>>61
忘れていたヤンキースピリッツが蘇ってきた！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:45:28 ID:AMM57JT+0

横滑り防止装置（ESC）普及委員会
ttp://www.esc-jpromo-activesafety.com/
BOSCH ESC
ttp://www.bosch.co.jp/jp/esc/
作動編
ttp://www.bosch.co.jp/jp/esc/videos/video-esc-1.asp
解説編
ttp://www.bosch.co.jp/jp/esc/videos/video-esc-2.asp

65 ：ＤＱＮ：2007/11/15(木) 11:50:09 ID:sglH90T10

そのESCって後付けできるの？

66 ：ＤＱＮ：2007/11/15(木) 11:51:12 ID:sglH90T10

できないじゃん

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:06:43 ID:r8xx0qYKO

>>61
氏ね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:40:33 ID:quqi+PXt0

ＤＱＮさんのドライブ報告よみたい

69 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：2007/11/15(木) 13:58:19 ID:cFPKTzJ+0

うちもDQNさんの報告読みたい。どんな運転するか興味ある。

70 ：ＤＱＮ：2007/11/15(木) 14:12:46 ID:sglH90T10

ttp://www.youtube.com/watch?v=PxDmIkqR4M0&eurl=http://minkara.carview.co.jp/userid/252866/blog/
こんな運転

71 ：ＤＱＮ：2007/11/15(木) 14:31:18 ID:sglH90T10

あれ？ブログまで付いてきてる

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 14:54:04 ID:PJI0RiFX0

FFじゃぁ、あんなパフォーマンスできねえよｗ
まあ、ドリドリしたいならサイドを強化してＬＳＤ付けねえとな
ＶＳＣを付けたいなんて馬鹿言うんじゃねえぞ？ｗｗｗ
ＶＳＣじゃ、ド派手にできないぞ

73 ：ＤＱＮ：2007/11/15(木) 15:12:29 ID:sglH90T10

うんわかった！
というかサイトとかのVSC付けないとさも事故ります的表現がいけないよな

74 ：ＤＱＮ：2007/11/15(木) 16:10:22 ID:sglH90T10

みんカラの登録のやり方がめんどくさいなあ
やれたらそっちに全部書こうっと
ウザがられて友達一人もできなそうだけど

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:12:31 ID:PJI0RiFX0

>>74
俺がブログを徘徊するｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:00:48 ID:hHZ9T8T10

ターボＭの納車日が２１日の正午に決定致しました。
ターボタイマー買っとかなきゃ♪

>>74
ボクも陰ながら応援してますよ。
みんカラには登録せんけど。

77 ：ＤＱＮ：2007/11/15(木) 18:40:14 ID:sglH90T10

あああ言いたいけど内緒
また弄るとこあった
またスーパー○ートバクッス行かないと
あああ細かいとこまで気がつく自分があああ

ヒント：スピーカー変えるより効果大かもしれない

78 ：ＤＱＮ：2007/11/15(木) 20:24:22 ID:sglH90T10

http://www.youtube.com/watch?v=GfXw26EPH3c
すげーこれLSD付いてるのかな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:37:35 ID:PJI0RiFX0

付いてるに決まってるだろｗ
あとＭＴなｗ

80 ：ＤＱＮ：2007/11/15(木) 20:41:41 ID:sglH90T10

http://www.youtube.com/watch?v=pNNOLRgTblw&feature=related
あれだな結局MTでLSD付きにすれば良かったでFAだな
俺も最初そうしようと思ったんだよなあ

81 ：ＤＱＮ：2007/11/15(木) 20:55:36 ID:sglH90T10

http://www.youtube.com/watch?v=zcTnUbkJuUs
わあ神を見た･･･
これFFなの

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:38:00 ID:EC6SEt+f0

4WDだろうねLSD付の

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:49:28 ID:awn6U4vv0

FFだろ。コーナリング中に後内足ageてるし。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:05:39 ID:mJindVsY0

>>81
ドライバー　→ラリーの神様ジャンラニョッティ
クルマ　→ルノークリオのキットカー（2LNAでFFのWRカーだと思ってくれ）

ターマック(舗装路)じゃ4WDのWRカーよりも速い時がある。

85 ：ＤＱＮ：2007/11/15(木) 23:06:17 ID:sglH90T10

世界にはすごいオッちゃんがいるね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:29:49 ID:tbs1z5Ol0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017742.html

87 ：ＤＱＮ：2007/11/15(木) 23:52:41 ID:sglH90T10

パッソのスポＭも良いね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:17:50 ID:NuFyt5m/0

>>87
パッソスポMにするぐらいならもう少し金出して

超クロスレシオ&機械式LSD標準装備な4WDターボのブーンX4が良いんじゃまいか？

まあターボに興味ないモノからしたらなんも魅力感じないんだろうが・・・

実際まんまラリーカー(ベース車)だろうが足周り弄るだけでも運転していてめちゃくちゃ楽しいらしいぞ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 06:50:55 ID:H7daHU540

>>88
ラリー競技ベースカーだろ？運転して楽しくないわけがないだろうてw

90 ：ＤＱＮ：2007/11/16(金) 09:45:38 ID:Q/nvUliY0

ヘリカルLSDの方がメンテナンス面で楽らしい機械式は上級者向け

91 ：お粥ライス ◆I5KFDBsCiE ：2007/11/16(金) 11:20:34 ID:DDQJ1Ai20

>>89

クロスレシオ過ぎるので、スポーツするにはいいけど、一般で走るには
向かないな～。～１００ｋｍ／ｈまでしか使わないならＯＫだけど、
それ以上の速度域になると実用性は皆無だし。ミッションのファイナルを
変更するかして高速に対応させないと。でも掛け値なしで楽しいはず。

92 ：ＤＱＮ：2007/11/16(金) 12:34:54 ID:Q/nvUliY0

CVT用の後付け可能なLSD出せやこらあ

93 ：ＤＱＮ：2007/11/16(金) 12:40:09 ID:Q/nvUliY0

ttp://www.a-t-s.co.jp/02lsd/carbon/index.html
おっカーボンLSD
ヴィッツ用出ろ！

94 ：ＤＱＮ：2007/11/16(金) 13:06:10 ID:Q/nvUliY0

なんか光が見えてきたあ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 14:44:15 ID:nZQ7KuQF0

ターボＭ納車された人、ターボタイマーはどこのを付けましたか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 15:37:11 ID:F28rKktPO

>>95
ﾀｰﾎﾞM納車組だけど、ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰは付けてないし、今後も付けない
旧ﾀｰﾎﾞ乗ってた時も付けずﾉｰﾄﾗﾌﾞﾙでした
ちなみに当時ﾓﾃﾞﾘｽﾀやTRDに問い合わせしたけど必要無しとの回答でしたよ

97 ：95：2007/11/16(金) 18:11:18 ID:nZQ7KuQF0

>>96
やはりそうですよね。
本当に必要性があるのならメーカーが付けているでしょうし、キーレスが利かなくなる等のデメリットもあるので
私もやめておきます。
ありがとうございました。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:02:27 ID:01nXXo7l0

ttp://www.motordays.com/newcar/articles/vitz_rs_f_toyota_imp_20071020/

上記のインプレの「待望のマニュアルモード＆パドルシフト」のところで

＞変速スピードは速く、ロックアップ感のあるスロットルレスポンスも悪くない。

と有るんですが、実際MC後のRS（CVT）ユーザーの方どうですか？

マニュアルモードで、エンジン回転数を上げてシフトチェンジを繰り返していっても、ロックアップ感（ダイレクト感）って有ります？

CVTって滑り損失が多そうで、実際に乗った方の感想を聞きたいです。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:07:52 ID:cRjzzeiZO

連続書き込みマダー？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:20:31 ID:myJT52hU0

ここって何の車のスレだっけ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:08:21 ID:ltUiiXRa0

>>100
そんな事いうなよ。ヴィッツりするじゃないか

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 03:52:17 ID:nsI7Jg3i0

>>100
フィットとデミオとスイフトのスレでつ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:15:44 ID:qGBZ8Idk0

ひさしぶりにヴィッツスレに来たんですけど、「～なのだぞ」という口調の
某車を薦める愛されキャラはもう成仏したんでしょうか？

104 ：ＤＱＮ：2007/11/17(土) 10:54:48 ID:CLYNnvXZ0

>>98
余計なおせっかいかもしれんが
RSとかスポM買うならMT＋LSDにした方が後悔無い
俺はスポMのCVTに330万弱賭けてものすごく後悔している。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:59:11 ID:7FkwDDi60

後悔後を絶たず・・・

106 ：ＤＱＮ：2007/11/17(土) 11:01:27 ID:CLYNnvXZ0

そして室内音、振動がうざいのでデッドニングも必須
スピーカー変えなくてもかなり効果あったよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 11:12:07 ID:UPkOgpUhO

やっぱりスイスポにすれば良かった・・・

108 ：ＤＱＮ：2007/11/17(土) 11:27:15 ID:CLYNnvXZ0

スイスポはハイオクだからなあ考えちゃうね
12SRもそうだし
やっぱり貨物車のが良いかな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 11:30:48 ID:UPkOgpUhO

新型フィットも考えたけど貨物車ってのが引っ掛かったよ

110 ：ＤＱＮ：2007/11/17(土) 11:40:45 ID:CLYNnvXZ0

じゃあ御デミしかないじゃん・・・
ハイオクで良いなら130台限定（もう無いかも）のフィアットのパンダ100HPや新型フィアット500もかっこいい
イタリア車は壊れやすいらしいけど

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 11:54:19 ID:UPkOgpUhO

それっていくらするの？

112 ：ＤＱＮ：2007/11/17(土) 12:11:36 ID:CLYNnvXZ0

パンダ100HPならおれのスポＭ考えたら余裕で買えた

113 ：ＤＱＮ：2007/11/17(土) 12:14:57 ID:CLYNnvXZ0

ttp://www.youtube.com/watch?v=tAQu8PMZSSk&eurl=http://www.museo500.com/ita/an/09a0507.htm

http://www.youtube.com/watch?v=sDgF9Wayl2s

たぶんパンダ100HPが207万くらいだったと思う

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:19:54 ID:UPkOgpUhO

パンダ100HPって良いね。
俺もスポMに300万近く払ったから、ちょっと悲しくなってきた・・・

115 ：ＤＱＮ：2007/11/17(土) 12:25:49 ID:CLYNnvXZ0

まあ性能とか燃費や壊れにくさはヴィッツが勝ってると思うけど
面白みとか所有感はパンダ100HPの方が満たされると思う。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:26:47 ID:gmQTzq1K0

>>113-114
スレ違いじゃハゲ！

117 ：ＤＱＮ：2007/11/17(土) 12:30:52 ID:CLYNnvXZ0

あくまでヴィッツとの比較だよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:52:23 ID:UPkOgpUhO

まぁ何だかんだ言っても暫くはスポMに乗り続けるけど

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:16:58 ID:lqmffjAy0

>>108
スポMに330万も出すくらいなら
「税金UP＋ハイオク」になったとしても
スイスポのほうが得じゃね？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:27:13 ID:UPkOgpUhO

>>119
後で考えると結果的にスイスポの方がお特だったんだよね。
ハイオクが高いといってもレギュラーより10円高いだけだし。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:00:22 ID:ltUiiXRa0

ターボＭ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:25:29 ID:98PATriO0

>>104

まぁ良くあるケースなんだが

1.結婚して、子供が1人の3人家族
2.奥さんAT限定免許
3.1人で乗る時のために、少しは走る車にしたい
4.予算200万
5.レギュラーガソリン仕様

上記で考えると、ヴィッツRS、デミスポ、フィットRS辺りの選択肢になると思うのだが

デミズポ⇒後席狭い
フィット⇒ミニバンはイヤ

やっぱり、ヴィッツRS（CVT）になるわけで

こういう人多いと思うんだけどなぁ

123 ：ＤＱＮ：2007/11/17(土) 15:42:37 ID:CLYNnvXZ0

子供いるならなおさら貨物車のが良いよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:45:15 ID:Lj/dJZeW0

一人でPCと携帯を駆使して・・・w

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:09:26 ID:vBFEE/5I0

今日ターボＭ見た！
後ろのエンブレムかっこええが前からは見分けないのね･･･
赤いアシが入ってた。

廃屋使用らしいね。

126 ：ＤＱＮ：2007/11/17(土) 19:38:57 ID:CLYNnvXZ0

中古でEK9やS15探して買った方が良かったかも

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:34:17 ID:JUhXDQQEO

現在フォレスターに乗ってるんですが、ヴィッツの購入を考えています。そこで教えていただきたいのですが、RSの排気量は何ccですか？燃料はレギュラーと聞いたのですが、間違いないですか?

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:04:01 ID:JLjatREp0

>>127
RSの排気量は1496ccで燃料はレギュラー仕様

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:09:12 ID:JUhXDQQEO

>>128
ありがとうございますm(_ _)m
ちなみにATもあるんでしょうか?教えて君ですみません（汗）

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:19:24 ID:JLjatREp0

>>129
1496cc「1.5」のRSはMTと自動無段変速機（Super CVT-i）の二種類、
1296cc「1.3」のRSは自動無段変速機（Super CVT-i）のみ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:27:36 ID:94fwNTJCO

〉〉１２９
ＣＶＴがありますが、ちょっとクセがあります。
スペックは平凡だけど、意外とよく走ります。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:02:41 ID:AxX0fCH+0

>>131
確かに、見た目の印象よりよく走るね。
意外と足もいいしｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:17:12 ID:JUhXDQQEO

CVTがあるんですね(･∀･)ｽｲｽﾎﾟも考えているんですが、ｳﾞｨｯﾂの方に傾いてきましたヾ(^▽^)ﾉ
RSは1.3もあるんですか(ﾟ-ﾟ)ﾎﾞﾃﾞｨﾀｲﾌﾟは1.5も1.3にも5ﾄﾞｱﾀｲﾌﾟはあるんですかね?

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:47:41 ID:94fwNTJCO

現行ヴィッツは５ドアのみです。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:54:34 ID:JUhXDQQEO

>>134
今は5ドアのみなんですか(ﾟ-ﾟ)ありがとうございますm(_ _)m

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:09:34 ID:n6ZA+cDSO

>>122
おまいは俺か
嫁さんは1.5RSを運転すると力有りすぎてコワイと言ってます。
それは大袈裟としても、街中走るには十分な動力性能だし、内装もライバル車より上だと思うし大満足ですよ。
自分もカップホルダーは秀逸だと思います。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:38:43 ID:bxoMxhzf0

乗って思うに、ターボM買って後悔・・・163psコルトVRにすれば良かった

同じエンジンのはずなのに、連れの旧ヴィッツターボ（ノーマル）の方が断然速いわw

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:18:00 ID:ghwafcQ40

直線で遅い速いなんて決めるのはｶﾞｷのする事だ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:42:51 ID:BmSH9UXvO

>>138
あとレクサス海苔も追加よろ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 02:56:05 ID:KEIfGJjDO

来年、フルモデルチェンジなんですか？

141 ：ＤＱＮ：2007/11/18(日) 06:13:49 ID:pfhcqRNn0

ウィッシュがね

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 06:51:13 ID:lVeCwaD6O

>>138
直線で…とは>>137は何も言ってないとは思うが。
どのシチュエーションでも尖った先代ターボより優等生なターボMの方が
実際は遅かった。たかがそれだけの事じゃねえの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 07:03:18 ID:wrWicI4W0

>>142
いや、多分加速感だけの感想じゃね？
ワインディングは新型のが安定していて速い。
剛性もあるから体感は遅く感じるかもね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:33:24 ID:x/pZh+jI0

>>142
いや、多分空想だけの感想じゃね？
ワインディングは新型のが安定していて速い。
剛性もあるから体感は遅く感じるかもね。

145 ：旧RSターボ乗り：2007/11/18(日) 09:37:01 ID:zYmztVJD0

てことは、ワインディングは新型のが安定していて速いが
直線加速になるとレスポンス良い旧型のが速いってことなんだなw
そして旧型も新型に習って剛性感近づけさせれば
ワインディングは新型のが安定していて速い・・・というのも新型乗りの空想になるわけだw

高い金までだして新型乗り・・・ご愁傷様。

まあ、おとなしい特性なんだからツアラー走り楽しんでねw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:49:04 ID:fQYjaGsa0

うぜえ旧型乗りはここに来んな！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:08:03 ID:2V6PaWB60

>>137
最近ターボMが気になってる旧型VR乗りだが、雑誌やここのインプレ見る限りコルトも同じようなフィーリングだぞ。
トルクがあって乗りやすいけど、ターボらしい強烈な加速感は無い。若干もっさりな2.0NAって感じ。
新型はわからんけどな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:23:50 ID:ghwafcQ40

加速加速ってターボＭ買うならあと少しだしてシビック、インテグラの新タイプＲ
それとも中古のタイプＲでも買った方が満足したんじゃねｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:43:08 ID:wrWicI4W0

>>145
剛性近づければ重量が増してレスポンス悪くなるだろ。
スポット増したくらいじゃ追いつかんぞ。

そしたら直線もワインディングも遅い旧型が完成するよ。

まあ、設計が古いんだから諦めなさい。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:56:36 ID:RqHE02BNO

買って半年しかたってないのに壊れたかも。
ガソリンのメーターが減ってかない。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:06:06 ID:iQM9CCkx0

>>147
赤ターボM海苔だが今のターボ車（に限らず）はどうしても燃費性能や環境性能がまず重視じゃない？
それにメーカーとしてもひと昔前のように走り屋若モンご用達向けな特性とはいかないじゃない
タイム的な遅い速いは置いといて、ターボ特有の刺激的なトルクの盛り上がりは確かに一番魅力的だけどね。
そういうものを求めるんならEP82買って乗るのが一番じゃない？
あと新車でっていうなら試乗したブーンＸ４ぐらいか。

>>148
ターボ特性好きからすればタイプＲがＶＴＥＣ駆使して速いと言っても所詮ＮＡはＮＡ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:08:16 ID:ghwafcQ40

>>151
ターボ乗せれば？ｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:11:07 ID:0nO4ZI3x0

>>149は激しく先代ターボに乗ったことがないことを主張しているわなwww

もし乗っていたならそんなことは絶対に言えないし思いつかないわな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:17:20 ID:T6DGtRed0

>>152
VTECとターボって相性いいらしいね >そうするとなんでもありチューンな話しにふしぎ発展！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:22:00 ID:cldmb9Du0

>>151
ターボ特性好きならRWDか4WDに行くと思うが。

156 ：スポMユーザー：2007/11/18(日) 11:35:29 ID:LpUDS7Zk0

ターボMが発売されてからここのスレのいまの流れについていけないよwww

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:39:38 ID:INdb8O15O

お前は市んどけｶｽ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:01:45 ID:7rxNNuS+O

ターボ納車待ちの奴等の書き込みが必死だからな
いい加減ターボ、ターボ五月蝿いよ

159 ：ＤＱＮ：2007/11/18(日) 12:35:24 ID:pfhcqRNn0

もう良いやカーボンLSDが楽しみだ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:17:50 ID:wrWicI4W0

>>153
先代ターボしか乗った事無いヤツが何か言ってるよw

まるで崇拝だな、あの程度でw

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:38:14 ID:cminp1x80

さっきからターボ言ってるお前ら
この手の車でそんなこと言ってると相当貧乏臭いよ
気が付いてる？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:40:27 ID:GquTYzBb0

千葉の高校生みたいに、潰れて死にたい奴らしか乗らないだろ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:43:43 ID:D5Ux0bdi0

なんか、先代ターボにも乗った事無いヤツが何かほざいとるw

先代をあの程度でwといってることは

新型も、ちょいあの程度でwだろ？

箱が変わって中身がマッタリなった、たかがそれだけ。

所詮ヴィッツなヨタ同士どっちもどっちだなwww

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:56:21 ID:m3G+eg4t0

ぶっちゃけやっつけ仕事な中途ハンパな造りのターボMより、スポMかRSのが全然良いよ
圧縮10.5の低圧ブースト車なんだから面白みも糞もないただのNAベースの後付けターボなんだからね。
手軽にブーストうpなんかしたら他社ターボに比べて急激にエンジン寿命が縮むだろうなw

普通にRS買って正解だったよ！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:58:17 ID:QFkaMAYZ0

やめようよ。
急型も新型も、最近は環境やら燃費やらでなかなか昔のような車にはならないのは仕方ない。
悲しいけどそういう時代だからねぇ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:59:50 ID:wHYIlCrH0

イイゾ、オマイラ、モット、主張しろ！！！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:23:28 ID:cminp1x80

>>164
RSもターボMも所詮大衆車のヴィッツですよ
気が付いてる？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:36:19 ID:mnCb1B6G0

1.0か1.3が似合うクルマだよね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:46:13 ID:evwt5KPSO

だがサーキットのコンパクトクラスではヴィッツとスイフトの活躍が目立つ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:13:26 ID:7lUWTit80

手抜きだったスターレットよりも、さらに手抜きされた
どうしようもない手抜き自動車だよね。これって。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 17:17:06 ID:/pGuCVRI0

>>164
もともとヴィッツにターボつけている時点で結構無理させているんだよ
ロー&ハイブーストできるスタタボGTの時とは訳が違うんだぜ
寿命ちぢますことわかっててコレ以上無理させないよなたぶん。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 17:42:52 ID:u3+F9RxB0

スターレットターボも、酷評された足の悪い奴だモノ。
トラクションが抜けまくるダメ車だったね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:05:50 ID:dwqkZu0b0

しかしそんなウィークポイントはある程度ならどうにでも対処できるよ
オレらEP82で峠やサーキット走っていた頃は何とでもしていたしね、あとはまあ乗り手の問題だろ
今のヴィッツは当然、比べられんぐらいしっかりしているよな、当然と言えば当然だが。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:09:05 ID:u3+F9RxB0

ボディの脆弱さと足回りの悪さは、ずっと変らんがな。

175 ：ＤＱＮ：2007/11/18(日) 18:21:16 ID:pfhcqRNn0

ということでNAのスポＭもよろしく

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:55:44 ID:vkHBkmME0

>>174
おまいの頭の悪さﾓﾅｰｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:23:27 ID:TILECD9D0

リアゲートのトヨタマークの周りの鉄板が歪んでるような気がするけど、
元々そういう作りなんですか？他のヴィッツも後ろから見ると気になって仕方がない。
ぶつけたようでなんか嫌だなあ。

>>169
それってワンメークでしょ？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:13:22 ID:CtLZK+ww0

>>177
ワンメイクでも、フィットとかデミオが無いからじゃね？

俺も、パーツメーカー主催の草レースや、走行会に毛が生えた程度のショップレースに参加するけど、コンパクトならヴィッツが多いと思うよ
でも、初期型を内装もしまったようなのばっかりだけどｗ

フィット（旧型）なら、J'S RACINGのK24積んだ訳の解らないフィットが有るけど、ヴィッツでそんなの有るかなぁ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:26:13 ID:x/pZh+jI0

>>171
ブローしたて話きかないだろ？
現状の作りが分かっていればブーストアップに対する
手の入れる場所はわかるってもんだ。

わからずテキトーにいじるから壊れる＝ムリさせる

180 ：ＤＱＮ：2007/11/18(日) 22:39:43 ID:pfhcqRNn0

CVT用カーボンLSD付ける価値あるかなあ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:57:50 ID:ny6TlNLA0

ナビ付けずに購入したんだけど
ナビの後付ってインボックスで出来ます？
出来るって言われたので後付にしようと思ったんだけど
よく見るとできるのか？って内装なんだけど・・。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:17:10 ID:TM0+om2t0

>>180
おまいさんには宝の持ち腐れな希ガスｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:55:45 ID:Y69pPn6s0

ギアが誤操作防止のためにジグザグになってるのは使いやすいんですか？
あと、エアコンスイッチ等の場所って押しずらくないですか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:07:37 ID:T/dTw2OH0

一月程前にMC後RSMTに乗ってて満タン法燃費20.9L/Kmとか書き込んだのだが
今日2度目の給油で満タン法23km/L超えとかいくらなんでもさすがに無理だろって数値になってた。
遠出はしたが・・500km走行してガソリンゲージ半分しか減らないしどうも何かが間違ってる感。
（この状態で満タン給油して21.7L給油できたから表示は合ってるっぽいが）

アテにならんつー事で以前高燃費を期待してた方ｽﾏﾈ。
実際はどん位走るんだ？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:36:31 ID:faicEcr30

>>183
・俺にはすごい使いやすい。CVTだが、DとSいったりきたりの時に便利。
・俺にはすごい押しづらい。オートだが、温度調整のダイヤルは便利。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 02:12:38 ID:9NONzpzVO

>>183
ｹﾞｰﾄ式のｼﾌﾄは使い易いよ
ただ、今のﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄの操作は若干勿体無いと言うか使い難い

一旦ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞにしなきゃいけないからね
夏に予定のMC時には変更になるんじゃないかな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 07:00:36 ID:rPqeJehX0

>>179
ブローしない程度でターボＭでどれくらいのブーストまで上げて大丈夫なのかな
純正ブーストリミットがどのあたりまで設定されているのかが問題だけど（吊るしで0.5あたりか？）
はやくどっかのショップがターボＭ使っていろいろとパーツやセットアップしてくれないだろうか
もうＴＲＤのは・・・飽きたから。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:14:54 ID:HOL8p2Ky0

>>187
BLITZに聞いてみると情報があるかもしれないよ。
チャージャーで130PSだから「モアパワーを求めるには方法ありませんか？」って。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:52:11 ID:xZkfW+IE0

BLITZと言えば、コンプレッサー（SC）だけど､付けている人このスレに居るかな？

ターボチャージャーより興味有りなんで

扱いやすさや、燃費とかをインプレ頂けると助かります。

190 ：ＤＱＮ：2007/11/19(月) 12:18:39 ID:vqL3BAkt0

来年のオートサロン行けば分かるかも

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:34:25 ID:3j9uOWf90

>>181
どういう状態で買ったか判らないが、ラジオレスで買ったなら問題なく出来る。
CD一体型チューナー付きで買ったなら、サイドパネル×2＋センタークラスタパネルを
別途（6000円位）買わないとダメ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:01:39 ID:GjZYMxFK0

>>187
ターボMはまだ出たばかりだからパーツが出るにせよ、これからだね
BLITZやHKSあたりがパーツ開発してくれるんじゃないかな
マフラーなんかは柿本とかのワンオフという手段もあるからね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:17:16 ID:cFFtDgO/0

近々ＲＳＭＴが納車されるんですが、慣らしって必要でしょうか？
ディーラーの人はいらないって言うんですけど、周りの車好きな人はちゃんとやれって言うんです。
慣らしはした方が良いでしょうか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:40:05 ID:NeYBro880

>>193
律儀に3000キロまで回転の上限決めながら慣らしする人もいれば
最初の１ヵ月点検1000キロのなかでそれをする人もいれば
そんなの必要ねぇーよ！て、いう人もいる。

慣らしをするか慣らしをしないかは・・・アナタ次第。。。

195 ：ＤＱＮ：2007/11/19(月) 19:41:35 ID:vqL3BAkt0

俺なんか普通に乗っていても慣らしと同じだ
車より俺の慣らしの方が重要。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:18:36 ID:kx8wPiNG0

>>195
＞車より俺の慣らしの方が重要。

社会生活に馴染むための慣らしだろｗ

197 ：ＤＱＮ：2007/11/19(月) 20:44:38 ID:vqL3BAkt0

何？社会生活って（笑）

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:53:04 ID:9NONzpzVO

>>193
車の慣らし運転については人それぞれの意見あるけど
一番大事なのは>>193 がRSMTに慣れる時間は必要でしょ？
初めのｵｲﾙ交換迄は、まったりと走ったら良いと思うよ
ちなみにｴﾝｼﾞﾝ関係は出荷前にﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ迄回してます

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:41:52 ID:Ynnx8kir0

>>184
同じくRSのMTだが、初回の満タン法では15.6km/lでした。
内訳は高速300km、山道50km、通勤と買い物200km。
20km/lはどう頑張っても、俺には無理だと思う。

200 ：181：2007/11/19(月) 21:53:51 ID:GWGUfB8R0

>>191
レスさんくす！
オーディオレスで買ったので別途料金要らないわ。よかった＾＾
てかオーディオつけても別途料金で付け替え可能か・・やるねぇ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:06:03 ID:4Txq8Xoh0

トヨタは2006年に熊本県にて「トヨタ自動車欠陥放置問題」が発覚・表面化した企業ですよ。
また豊田英二は、朝鮮戦争特需を〝救いの神〟などと表現して、暴言を吐きました
（日本経済新聞朝刊の連載記事『私の履歴書』にて）。

【※日本経済新聞社「私の履歴書昭和の経営者群像８」に収録されています】

人の殺し合い(戦争)で得た仕事を〝救いの神〟と述べるとは良心を疑います！
このような野蛮な放言をする者が経営する企業に敬意を払う必要は一切ないと私は思います。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:31:38 ID:84a8Bv0I0

ターボターボうるせーよ
欲しけりゃこんなとこでグズってないで付けりゃいいだろ

203 ：ＤＱＮ：2007/11/19(月) 23:37:09 ID:vqL3BAkt0

ＶＳＣもＬＳＤも付いて無いけどいまのとこ困ったことないけど

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:38:27 ID:Fl/vKQBgO

だったらターボは他にスレを立てるか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 02:31:30 ID:riLE1VcYO

>>204
そうしてくれ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 05:51:34 ID:/nVo5evP0

ターボにはＣＶＴ仕様が無いからなｗｗｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 07:21:04 ID:36VTDZnaO

>>205
だったらガタガタ言ってねーでスレ立てしてくれよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 10:25:59 ID:CEo6dbXO0

ターボがＮＧならグレードや付属品、アフターパーツの類も禁止だな。
で、何を話題にすればいい？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 11:45:19 ID:riLE1VcYO

>>208
流れ読めよ
ターボがうざいって話やろ

210 ：ＤＱＮ：2007/11/20(火) 12:06:10 ID:a0KB/77D0

まあ今となってみたらあの車が良かったとか色々思うけど
初車の俺としてはスポＭで十分良いんじゃない？まあ良いやって
やっと最近納得できてきた気がする。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 12:22:47 ID:Hku+Hmlw0

>>209
いいんじゃないの？ｳﾞｨｯﾂの話題なんだし。
他所の車種出されるよりよっぽど良い。
オレもターボのインプレ聞きたいし。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 12:24:21 ID:zp0woYPG0

スポM　かわいいよ　スポM

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 12:42:42 ID:EfGgP1Ca0

まぁ、ヴィッツに乗ってて2ちゃんに書き込むヤツっていったら
RSとかスポMとかターボMのユーザーの比率が高くなるんだろうね。

俺もRS乗りだけど、ターボMをブーストアップして、クラッチやドライブシャフトを強化した、モンスターヴィッツなんかが有ったら見てみたい。

ターボM買ったお金持ちの誰かやってくれ、頼むｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 15:06:33 ID:36VTDZnaO

またターボか・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 15:17:29 ID:EfGgP1Ca0

>>214　あースマンスマンｗ　流れ読めずにｗ

今ちょうど最初のターボM納車時期だから盛り上がっているだけで、きっとそのうち話題でなくなるって

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:26:24 ID:4c0cbOsD0

いや、ターボの話はいっこうにかまわんが、ターボ買い損ねた奴がウダウダ言ってるのがうざい

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:44:40 ID:OmLuc0VP0

いや、ターボの話は一向にかまわんが、>>216のような免許取立ての子がウダウダ言ってるのがうざい

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:02:20 ID:MY55qKfl0

いや、ターボの話は一向にかまわんが、>>217のような自分のナニのデカさを自慢するのがうざい

219 ：193：2007/11/20(火) 18:48:41 ID:i+jIvtj00

>>199
やっぱそんなもんだよなぁ。
ちなみに、1個目のゲージと2個目のゲージは何km走行した所で消えました？
当方は1個目150km、2個目280kmでなくなりましたが。

220 ：ＤＱＮ：2007/11/20(火) 19:50:15 ID:a0KB/77D0

正直、心の奥底では『もう売っちゃいたい』･･･

221 ：ＤＱＮ：2007/11/20(火) 20:04:29 ID:a0KB/77D0

でも眺めていると良いんだなこれが
これが250馬力だったらなあとかレーシングマシン同様のシーケンシャルシフトだったら・・とか
妄想しているぶんには楽しい
乗ると「今日は、ホテルの日です」とかナビに言われると興ざめするorz.

222 ：ＤＱＮ：2007/11/20(火) 20:07:06 ID:a0KB/77D0

今日は何の日？ふっふぅ～♪

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:37:37 ID:zCNlOnCU0

>>222
ウザいからさっさと売っぱらって消えうせろ！

224 ：ＤＱＮ：2007/11/20(火) 20:59:03 ID:a0KB/77D0

売ったら半額とかじゃね
330もかかって150とかありえねえ

225 ：ＤＱＮ：2007/11/20(火) 21:01:26 ID:a0KB/77D0

脳内に長渕の『とんぼ』が流れ出した♪

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:51:30 ID:NqTzLYGU0

ここは『スポM・CVTとオレ(DQN)物語』スレだなww

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:35:18 ID:Mti7r7uO0

RSに後付ﾒｰﾀｰつけようと思うんだけど、
ｵｲﾙｾﾝｻｰってｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰにｻﾝﾄﾞｲｯﾁにして使うｱﾀｯﾁﾒﾝﾄ使ってる？
1NZ-FEに油温＆油圧計つけている人いたら教えて！

228 ：ＤＱＮ：2007/11/20(火) 22:57:39 ID:a0KB/77D0

バナナンバナナンバナァナ ♪

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 05:12:20 ID:T3hYo1gE0

>>227
オイルプレッシャースイッチからとっちゃえ♪

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 08:53:09 ID:hTxF3BpC0

ふふふ、今日正午ターボＭ納車されます♪

231 ：ＤＱＮ：2007/11/21(水) 10:43:40 ID:/yb0bF3q0

たぶん室内音振動にがっかりするぜ
デッドニングは必須

232 ：お粥ライス ◆I5KFDBsCiE ：2007/11/21(水) 11:26:35 ID:DrXQv2nh0

ＤＱＮさんのヴィッツってＰＬＡＮＴ　Ｂなんですか？？？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:09:38 ID:Iy7BsPgDO

>>230
ターボM納車おめっ！

慣れはじめてでいいから
期待できるレポ頼みますね。

234 ：ＤＱＮ：2007/11/21(水) 12:16:16 ID:/yb0bF3q0

ん～
あきらめるというところかな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:24:52 ID:A6DPm+/z0

ＤＱＮさん　いつ売るの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:32:15 ID:CikO7z9v0

10月1日に注文した、RS(CVT・ブルーマイカ）が、やっと明日フレームナンバーが出て登録準備に入るお

2ヶ月近く待ったなんて初めてだよ、待ちわびた。。。

237 ：ＤＱＮ：2007/11/21(水) 13:30:01 ID:/yb0bF3q0

>>236
VSCは付けましたか

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 13:36:07 ID:CikO7z9v0

>>237

やっぱり気になるのかｗ

付けてないよ。MOPはETC・スマートキーのみ

ESP付いたポロに5年乗ったけど、結局一度も作動させることが無かった。

峠攻める年でもないし、雪も降らない地域だし、全く必要性を感じなかったよ。

239 ：ＤＱＮ：2007/11/21(水) 13:53:23 ID:/yb0bF3q0

>>238
それを聞いてほっとしました。
僕も普通に乗るちょっと豪華な買い物仕様車でちょっと山道行ったときでも
スイスイキビキビで十分です＾＾

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 14:18:55 ID:Pw/eDQ7p0

>>239
お前、VSCが原因でノイローゼになるんじゃね？

VSCが原因で夜中に目が覚めることがある
わけもなく泣き出すことがある
ローマ字の「V」を見ただけで不安になる

ひとつでも当てはまったら病院に行けよマジで

241 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：2007/11/21(水) 18:27:34 ID:/IWA5+IK0

とある試乗会でVDIM（VSCの上位版）を試したのですけど、あれは
すごいですね。超低ミュー路面もあっさり走ってしまいました。
ちなみにS600のESPだとコントロール不能にあっさりなりました。
それっくらいトヨタの横滑り防止装置は優秀だけど、そこの領域まで
持って行くまでが大変だと思います。前に乗ってたRAV4にもVSCは
装備されてましたが雪道ですら一度も作動しませんでしたし。
（ちなみに今乗ってるRAV4はS-VSC＋AWDです）
まぁ、VSCのひとつぐらいでびくびくするぐらいだったらおとなしい
走りをするべきだと思いますよ。あくまであれは危険回避用ですから。

ちなみに私のヴィッツはRSでないのでVSCは当然ついてません。

242 ：ＤＱＮ：2007/11/21(水) 18:38:09 ID:/yb0bF3q0

アメリカ人が『ユーエスエーッ！ユーエスエーッ！』って応援しているのが
『ヴイエスシーッ！ヴイエスシーッ！』って言っているようだ

243 ：230：2007/11/21(水) 19:18:44 ID:hTxF3BpC0

ちょっと取引先まで乗ってみました。

>>231
そうでもないっすよ。
むしろ最近のコンパクトカーは静かだなぁ、と感心してしまいました。
ボクの知ってるころのコンパクトカーは、エンジンがすぐ隣にいるかのように挙動が伝わってきて、
ボディに穴が開いてるんじゃないかと思うほどロードノイズが聴けましたから。

>>233
ありがとう。
まだホントに少し乗っただけですが、想像していたより相当速いです。
どの速度域からでも胸のすく加速が味わえると思います。（←まだそれほど乗ってない）

RSのような、重さやもったり感は感じないですね。（RS乗りさんゴメンナサイ）

旧ターボより大人しくなったとよく書かれますが、それでもパワーは必要十分以上です。
じゃじゃ馬みたいに躍ったりはしませんが、逆に地面に吸い付くようにうまくパワーを伝えてくれます。
旧型よりもボディとパワーのバランスが良く感じ、攻めやすそうです。

電スロのタイムラグは以外と問題なさそう。
2速がちょっとシブイ。
クラッチのポイントが結構奥なのに、無駄にストロークがある。

パワーはあるのに挙動は安定しているので、自分がうまくなったと勘違いしそうです。
旧ターボならまだしも、EP82と比較しようとしてた自分がバカみたいです。技術の進歩はスゴイですね。
もう少し乗ったらもっとうまくインプレできると思います。
とりあえずファーストインプレッションということで。

244 ：ＤＱＮ：2007/11/21(水) 19:25:27 ID:/yb0bF3q0

ターボＭ買えばよかった

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:49:04 ID:xGCc/Cd1O

そもそもヴィッツなんか買わなければ良かったよな

246 ：ＤＱＮ：2007/11/21(水) 20:28:08 ID:/yb0bF3q0

パンダ100HPだったら幸せだったかもな

247 ：ＤＱＮ：2007/11/21(水) 20:32:48 ID:/yb0bF3q0

でもイタリア車ってどうも電装系統がすぐに壊れるイメージがある
あと突如としてエンジンが爆破するイメージもある（所ジョージのフェラーリがそうだった）
まあヴィッツだったら普通に乗ってれば壊れないだろうし
お買い物カーとしては十分だ時々箱根くらい行けそうだ。

248 ：ＤＱＮ：2007/11/21(水) 20:35:07 ID:/yb0bF3q0

石田純一のフェラーリも爆発したな確か

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:03:10 ID:AuVhUw5PO

若い女の人でＲＳに乗っている方いませんか？
ＲＳを道で見掛ける事は少ないですが…

ちなみに現在１９歳で８月に免許取ったばかりの若葉マークです
今日、発進時に柱で左ドアを擦りました

最近車にも慣れて（片道一般で６０キロ走ってます）調子に乗って来た矢先の出来事です

250 ：233：2007/11/21(水) 22:49:04 ID:fpcZlFte0

>>243

さっそくのファーストレポありがと！
オレの旧RSが来年3月が車検なんで次の乗り換えに
現行RSかターボにするか迷っていたんだけど
良い感じなようなので来週Dラーにターボのこと詳しく聞いてきます！

ちなみにボディ色はなんです？
それからあと教えてもらえるならターボの加給はどれくらいの回転数からかかってきます？
低速からしっかりレスポンスよくかかってくれたら扱いやすくて良いかなと思いまして。

まあよく上に出ていた電子スロットルのことは思うに
こればっかりは良い悪いは別にして人の感じ方だし
乗っていればそれに慣れてくるものなので問題ないでしょうね
とにかく参考になりました。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:49:54 ID:iCfVXQbcO

いやな事はすべて水にながすんです

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:10:09 ID:QWYzOAa00

>>241
こいつは話の流れがわかって言ってるのかｗ
滑らないとつまらないと言ってるのにｗ

253 ：243：2007/11/22(木) 00:52:19 ID:aHQURT6W0

>>250
ボディは赤です。このスレでは赤が多いみたい。いい色ですよ。

メーターが無いんでハッキリと回転数はわかりませんが、低速からよく効きますよ。
レスポンスも良く、きっと気に入ると思いますよ。

特急の仕事が入ってようやく今終わったので、少しだけ流してきま～す♪

254 ：253：2007/11/22(木) 02:21:04 ID:aHQURT6W0

ホントに少～しだけ走って来ました。

ターボが効き始めるのが2500rpmくらい。（ブーストメーターがないので体感で）
低速トルクは、平坦な路面で停止状態から、クラッチワークだけで特に気を使わずに発進できます。
そのままアクセルを踏まずに繋いでいっても、ATのクリープのように徐行してくれます。
これはノーマルRSも同じでしょうか？

感覚としては、EP82の1速発進がヴィッツターボでは2速発進。
ここまでローギヤードじゃなくても・・・ってくらいトルクあります。
でも、そのおかげでまったり運転しても楽ちん。

一方、踏み込むと恐ろしい加速。
ギヤがクロスしているのと、トルクがフラットな特性のおかげか、どこからでもストレスなく加速できます。

ところで、TRDのコーションプレートって何処にあるんですか？
ロットナンバーが知りたいんですが。
だれか教えてくださいな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 06:09:23 ID:X0vx62pz0

どうみても、ヴィッツって女性向けのデザインだよねｗ

256 ：250：2007/11/22(木) 07:31:57 ID:MYNN/+RO0

>>254
詳細レポ大変参考にさせていただきます！
お疲れのところなのに本当にありがとう！

かなり低速からターボが効いてトルクが湧き出す感じなんですね
加速の乗りや速さもですが、とにかく扱いやすさが一番のポイントだったんで（家内も運転するもので）

同じターボハッチということでコルトやブーンも考えていたんですが
どちらも試乗しに行ってコルトは確かにトルクフルで運転しやすかったんだけど
どうもいかにもっていうデザインが好きになれないのと軽快感がないのでやめました（家内は良い感じだったようですが）。

ブーンは妹がパッソに乗っていたから車としての使い勝手はわかっていたので
あとはターボエンジンとか乗り味どんなのかなと思っていたんだけど
そのまんま競技ベース車に快適装備つけただけの車でした
とにかく五月蝿いしパワーも4000以上じゃないとしっかり発揮しないし（吹け上がりは凄まじかったですが・・・）
こんなのずっと運転できないと家内が却下。

ターボＭ決定かな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 11:18:12 ID:vkoBVI3BO

ヴィッツターボは総額
250万以上するね……
ナビとかいろいろ着けたら…
あ～かえね…

258 ：ＤＱＮ：2007/11/22(木) 11:24:47 ID:TSF0CQ+r0

スポＭに330だったら同じ仕様でターボＭで350か買えたな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 13:01:28 ID:cEvEUIYk0

ターボM買うなら、素のRSを買って、ブリッツのコンプレッサーって手も有るんじゃまいか

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 13:33:57 ID:BtCc/lUwO

HP見て知ったんだけど、
１番の売れ筋の1300Ｆもリアシートスライド廃止になったんだな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 14:25:20 ID:aHQURT6W0

コーションプレートって、助手席側のドア開けたところにあるやつ？
誰だ、前スレでボンネットの中って書いたヤツは！

う～ん、どうやって見るんでしょう？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:09:34 ID:+Oemdca3O

>>261
助手席側のは車体のｺｰｼｮﾝﾌﾟﾚｰﾄっしょ
架装のﾌﾟﾚｰﾄはｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑにTRDの小さいｽﾃｯｶｰみたいの張り付けられてない？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:09:15 ID:WVTrMuEa0

>>259
それだ。燃費も犠牲にしなくて済む。

264 ：261：2007/11/22(木) 20:44:31 ID:q1g77u4A0

>>262
見たんですがわかりませんでした。
どこら辺に貼ってあるか教えて頂けませんでしょうか。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:47:30 ID:Nb08nhce0

(´･ω･`) 買って３ヶ月のヴィッツ。灯油２缶、満タンでトランクに積んで走行中、ポリタンクが倒れて蓋が外れてバカ死ね本気で死ね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:19:18 ID:zU3LpD4GO

そんな時は一服してもちつけ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:33:29 ID:JsiJZ2WY0

（ノ∀｀）ｱﾁｬｰ　マット交換しても臭いがとれるのに1～2ヶ月はかかるだろう

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:53:34 ID:gTcVnIg20

犬のウンチ踏んでクルマ乗ったら最悪だぞ
さらにその状態でヒーターなんぞ入れちまった日にゃ・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:56:07 ID:g2bWjxrt0

>>265
つωT`)ヾ (ﾟДﾟ )…ｲｷﾛ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:33:48 ID:IDRXPsgd0

ヴィッツ購入予定で試乗してきたんだが、
やけにエンジン音がうるさいんだけどあんなもんなの？
オーディオかけてなかったからか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:38:15 ID:O5hric3u0

>>270
何と比較しているんだか分からんが、あんなものでしょ。
１クラス上の大きさの車に比べたらうるさい。
軽に比べれば静か。
いずれにしてもバスや電車と比較したらすごく静かだよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:39:04 ID:W2o9bxUh0

>>270

グレードと排気量を書いてくれないと、コメントのしようも無いねぇ

って、大衆コンパクトに静粛性を求める方が無謀

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:26:18 ID:lLZPaeX+0

>>271
1.5Xだけど、最初うるさく感じて気になった。
が、他人の軽や会社のProBoxとか乗ってるとヴィッツは天国のような静けさだということに気づいたｗ
あとプリウスとかもエンジン駆動だとそんなに静かじゃないんだね。
本当の静けさ求めるなら相応の高級車じゃなきゃダメだと思う。

強いて言えばうるささよりも振動の方が気になるなぁ。当然足回りは高級車じゃないし、シートが堅いせいだろうか。
常識の範囲内だから全然不満じゃないけどね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:17:45 ID:n08RDGZI0

>>273
ｾﾙｼｵがｵﾇﾇﾒ
でも人間てあのやかましい飛行機の中でも寝れるんだよな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 02:28:13 ID:1VDHOAxN0

人間はやかますぃ所の方が良く寝れる

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 05:10:07 ID:luHww/YAO

エンジン温まれば、力強く加速しなければかなり静かだよ。
逆にヒョロヒョロヒョロ～って音が気になるというか、心地好いというか。
なかなかトルクあるんだなと関心する。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:07:30 ID:m4BQEH4QO

【Ｍ】ヴィッツターボ【変わり者】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195679665/

278 ：265：2007/11/23(金) 09:52:42 ID:azjs5djF0

(´･ω･`) 臭い。臭い臭い。ラリっちゃいそう。臭い！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 11:15:31 ID:OxXSa1IV0

がんばれｗ
ググってみたけどファブリーズが効くみたいね

280 ：265：2007/11/23(金) 13:56:52 ID:RmbKwZh80

>>279
(´･ω･`) 買ってきた。車用ファブリーズってのがあった。今日は全ドア全開！ｱﾘｶﾞﾄ～

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:17:29 ID:x4+khIVR0

>>280
全ドア全開で数日、ある程度灯油を気化させてからファブリーズな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 15:17:36 ID:4D2b2l6R0

毎日片道10キロの通勤に使ってるんだが燃費が14km/l
こんなもん？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:43:00 ID:h7c4izvY0

↑グレードは？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:47:01 ID:Qzfl+wjj0

>>280
置き方ファブリーズをシガーソケットの下に置いとけ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:49:06 ID:Xe4SA+ZP0

>>277
スポMも入れれば良かったのに。
DQNがウザくてかなわん。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:55:31 ID:4D2b2l6R0

>>283
1.0F　
オプションはディスチャージだけ
それにしてもガソリン高いよなぁ
昨日満タンにしたんだけど4800円も使っちゃったよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:11:32 ID:h7c4izvY0

>>286
私も1.0Ｆ乗ってます
ガソリンケチりたくてコレにしたのにせいぜい14km/l いくかいかないかです
ガッカリですわ
それより何よりアイドリング時の振動ものすごくないですか？
壊れるんじゃないかと思うくらい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:16:28 ID:4D2b2l6R0

>>287
前の方でも振動とか車内の音が出てたが
オレの場合比較対照が大型トラックしかないからそれよりマシとしか
ただ、100万ちょいのクルマだしこんなもんでいいんじゃないの？
燃費は少しがっかりだがな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:31:27 ID:h7c4izvY0

>>288
確かに･･･
軽っぽいエンジン音とか内装なんかは全然気にならなかったんだけどねー
1.3にしときゃよかったな～

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:35:04 ID:Gpc5Bml1O

宅間守様に憧れる！！！！
宅間守様こそ見習うべき存在！！！！
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291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:41:33 ID:luHww/YAO

ドアを開けっ放しにしとくのに、インパネに赤いランプ、リアドアにライト
がつきっ放しになるんだけど、これを消す方法ある？
バッテリーもったいない。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:45:07 ID:AlYm02kxO

>>291
外したらいい

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:51:25 ID:luHww/YAO

ん？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:26:00 ID:tSKIEDCg0

つかさ、現行ヴィッツって変なとこ豪華じゃない？

例えば、ヘッドライトにしてもHID装着車(RS)はハイもローもHIDとかさ・・・。
てっきりハイはハロゲンだと思ってたよ。

295 ：ＤＱＮ：2007/11/23(金) 18:59:02 ID:fXbRKEez0

砂利道でドリフトの練習してたら小石とドロの混ざった土手にちょっと擦った
市販の傷消しでほぼ目立たないけどね
LSDなくてもドリドリできるじゃん

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:36:38 ID:j62NQAuFO

FFでﾄﾞﾘﾌﾄ出来るﾔﾂは神…

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:42:31 ID:WAvm3kkM0

VSC付きのスポM買いました。

298 ：ＤＱＮ：2007/11/23(金) 19:48:47 ID:fXbRKEez0

>>296
サイド使えばできるじゃん俺でも

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:45:36 ID:af54+bPn0

ＤＱＮ神の人気に嫉妬！

300 ：ＤＱＮ：2007/11/23(金) 20:59:31 ID:fXbRKEez0

まあ砂利道でだけどね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:09:35 ID:luHww/YAO

ねえ、エアコンの吹き出しを足にしても、その他のどこにしても
全部の吹き出し口から出るんだけど。
安物だから仕方がないってことで我慢？少し風量上げるとテキメン

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:52:16 ID:j62NQAuFO

ｻｲﾄﾞを使ってのﾘｱ流し=ｻｲﾄﾞﾀｰﾝよってﾄﾞﾘﾌﾄに非ず…ｱﾗｽﾞ…

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:54:58 ID:HTsGVkRx0

>>294
ディスチャージはロービームだけ。
ハイビームはハロゲンランプ。

ヘッドライトを良く見ると，リフレクターがＷ型で，ハイとローが分かれてる。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:38:46 ID:tSKIEDCg0

>>303
あれ！？　じゃあトヨタのHPが間違えてるのか・・・。
ヴィッツのページのよくある質問のページにディスチャージって
書いてあったからてっきりそうなのかと。

とにかく情報セブンイレブンローソンサンクス。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:15:17 ID:4/YaAKDP0

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:36:49 ID:UUmcPhsF0
そういや今日、テレビでやってた交通事故で観光バスにぶつかった車のエンブレムにチンコマークが・・・。
中央車線はみ出して、対向車（観光バス）に正面衝突だとさ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:58:04 ID:DzJfQj1H0
>>834
ニュースで俺も見た。

チンコマークとエッチマークだな
http://www3.nhk.or.jp/news/2007/11/23/d20071123000112.html

チンコがはみ出しだってさ。www

この間の千葉の高校三年生の死亡した事故といい、
ヴィッツの衝突安全性と走行安定性は糞だな。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:05:57 ID:S1bWRSUa0

ちょっと聞きたいんですけど、

ヴィッツ RS NCP91用のエキマニって、NCP13とか1NZ系に流用できるんですか？

知ってる方いますか？？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:22:44 ID:Cnah9DvVO

>>247

パワーウィンドウスイッチから火を噴いたヴィッツも同じ穴のムジナじゃないか。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:23:27 ID:Cnah9DvVO

>>247

パワーウィンドウスイッチから火を噴いたヴィッツも同じ穴のムジナじゃないか。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 02:34:01 ID:UIDjg6nd0

繰り返し乙

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 06:39:49 ID:jIi+kFvQO

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 06:50:21 ID:yXigZ40Q0

素のRS買って手を入れるのも楽しそうだにゃぁ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 09:07:43 ID:pi0eoYc+0

俺の素のRS(CVT Mシルバー MOPなし)は10月8日に注文して今日納車。
車体を安く押さえた分これから弄るのが楽しみ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 09:53:51 ID:WKNi4kyC0

>>305
観光バスと正面衝突しても平気なコンパクトカーがあれば教えてくれ。
ヴィッツ売って乗り換えることにするよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:07:02 ID:xRywduRX0

>>295

>>302

ドリフトとサイドターンの違いもわからない初心者には
ＣＶＴ＋ＶＳＣ＆ＴＲＣが似合う

売り決定だな！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:39:39 ID:yXigZ40Q0

>>314
ＲＳすらもったいない･･･

316 ：ＤＱＮ：2007/11/24(土) 16:01:45 ID:AGxSiGlG0

もうどでも良いや
でも売ろうかな
スゲー安くなりそうで嫌だなあ
少なくとも100万は損するでしょ？
2～30ﾏﾝ安くなるくらいならまだ良いけど
それももったいないか

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:44:29 ID:IRK5V+f00

売ってしまえ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:11:05 ID:qNyHYC8A0

むしろここでもう一台買い増し

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:54:34 ID:Fr3orzCG0

>>316
売るタイミングを逃したら
ますます値は下がるぞ。
早く売れ！

320 ：ＤＱＮ：2007/11/24(土) 18:55:46 ID:AGxSiGlG0

ぶっ！
査定したら130万がいいとこだって･････････････････
これで20万キロは、乗ろうと決意した！

321 ：ＤＱＮ：2007/11/24(土) 18:59:48 ID:AGxSiGlG0

まああれだ1年車検になる頃トヨタがスバルと共同開発してると噂のAWDコンパクトスポーツか
AE86の後継と噂されるFRが出ていたら乗り換え棚。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:21:21 ID:P8D2TqS50

>>321
NEWフィットRSに比べたら
お前のスポMはクソだ。
早く売れ。

323 ：ＤＱＮ：2007/11/24(土) 19:27:03 ID:AGxSiGlG0

>>322
フィットは足ぐにゃぐにゃだし
ホイールも17とか履けないだろ？履けるっけ？でも選択肢少ないじゃん
スポＭはTRDでもパーツあるし他も豊富で選択肢広い
フィットって無限じゃん無限ダサイじゃん恥ずかしいくらいに
ヂェイズレーシングとかブリッツとかフィット用あるかもしれんが
俺の求めるエレガントな雰囲気が無い。その点スポＭは上品に仕上げやすくて
俺的にはフィットより良いんだなコレガ

324 ：ＤＱＮ：2007/11/24(土) 19:30:59 ID:AGxSiGlG0

フィットのリアが嫌いだ喪才よ
スポＭのリアの丸目4灯はカックイイ
マフラーの出方もフィットしょぼいじゃん
そりゃ実用性とかラゲッジスペースは負けるけど
やっぱデザイン性も大事だ

325 ：ＤＱＮ：2007/11/24(土) 19:37:16 ID:AGxSiGlG0

子供でもいたらフィットＲＳ買ってたかもな
でも俺は独身部族だから良いんだなコレガ

326 ：ＤＱＮ：2007/11/24(土) 19:38:46 ID:AGxSiGlG0

間違えた

訂正:独身部族→独身裸族

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:51:42 ID:/WjGsZLj0

>>326
フィットRSとの価格差を考えたら
VSCすら付いてないお前のスポMなぞクソの中のクソだ。
早く売れ！

328 ：ＤＱＮ：2007/11/24(土) 19:56:33 ID:AGxSiGlG0

VSCなんていらないじゃん
カーボンＬＳＤでも付けたほうが良い（目下調査中）

329 ：ＤＱＮ：2007/11/24(土) 20:06:40 ID:AGxSiGlG0

俺のスポＭは美しい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:10:02 ID:DHGKEyR70

>>328
スポMはMTで乗ってナンボのクルマ。
お前のCVTのスポMなぞクソだ。
早く売れ！

331 ：ＤＱＮ：2007/11/24(土) 20:12:20 ID:AGxSiGlG0

>>330
まあちょっとはそう思うけど慣れるとやっぱCVT楽だしパドルも面白いよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:13:15 ID:TtKOAxCx0

BNR32氏は新しいGT-R買うんだろうか？

333 ：ＤＱＮ：2007/11/24(土) 20:14:12 ID:AGxSiGlG0

やっぱすスポＭが最高ダスなあニャンコ先生っ！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:32:14 ID:xRywduRX0

>>328

LSDつける前に頭文字Dでも全巻買ったら？（爆）

335 ：ＤＱＮ：2007/11/24(土) 20:33:26 ID:AGxSiGlG0

>>334
よろしくメカドックで良い

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:41:41 ID:xRywduRX0

>>335

よろしくメカドックを知ってる年代で独身て…

車が恋人なんだね…スポMを大事に…

337 ：ＤＱＮ：2007/11/24(土) 20:57:18 ID:AGxSiGlG0

車はゲタです。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:10:56 ID:AeZ4auOe0

>>337
鉄ゲタです。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:05:29 ID:yXigZ40Q0

ヴィッツって素敵だ、
ゴクミも素敵だ、
リラクマも萌える～

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:08:41 ID:Lc1uCbCIO

300万かけたDQNVitzが130万の価値しかないとは

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:09:03 ID:vHYH6IUqO

マイチェンでリアカッコよくなったな。
そう思わん？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:46:22 ID:DHGKEyR70

300万って・・・
Fグレードなら2台買えるじゃんｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:06:41 ID:LInbJhhP0

BNR32＝DQN

344 ：ＤＱＮ：2007/11/25(日) 02:14:41 ID:UZx1ID+K0

ＤＱＮ＝ドラゴンクエストネクスト？？？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 09:12:51 ID:ItvIO0Lo0

>>341
RS以外はテールランプが手抜きになったな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 09:57:22 ID:2WiTFzTd0

ヴィッツに1.8Ｌあるんだって！
どこかで見たけどすっげーエアロがかっこよかったよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:39:19 ID:wTbMRTEM0

1.8は海外のヴィッツでっせ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 12:06:02 ID:iEKxqvI+0

Bﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑに1.8載せるのは新イストが初めてだと聞いたが

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:45:07 ID:lqddz6GF0

ＲＳ　マニュアルボックス　2年落ちＤでの下取り価格95万円なり。（値引き分調節済）
きびきび走るいい車でしたが、嫁が運転できないので泣く泣く、のっセレナに更新！
いざという時のシャーシとＡＢＳとＥＤＢの安心感は、感じられました。
安定性ではよかったと思う・・・　さあ、次はどんな人に乗られていることやら・・・

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 14:07:46 ID:lqddz6GF0

↑　　町乗りチューニングベースで　"ガタガタ"にはならないで～。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:43:39 ID:JfBfd8EAO

リアがゴルフに似てない？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:46:45 ID:2WiTFzTd0

>>347
海外向けかぁ～いいなぁ～

ターボＭなんかよりも超速くね？
ＮＡのＭなんか目じゃねーし

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 18:17:20 ID:iEKxqvI+0

スイフトに似てる

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:12:48 ID:tzNvgWgh0

嫁さんの車で購入検討です

試乗＆レンタカー借りてみました　
足回りがふにゃふにゃかなって思って
TRDのサスペンションキットをいれようかと思ってんだけど
乗り心地とか、足もそれなりになってくれると思いますか？
今のままでは、ちょっと嫁も買う気がおきないといいます
できたら、ｳﾞｨｯﾂを買って欲しいので
アドバイスよろしく！

355 ：265：2007/11/25(日) 20:28:45 ID:r0hWzlbG0

(´･ω･`) まだ臭い

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:54:20 ID:UTqXqH/l0

本日、1.3Uターコイズ契約しました。納車予定は12/20頃です。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:06:00 ID:Pg5wK7Hm0

いよいよ来週末、1.0Uパールホワイトが納車ですよ。
2ndカーなので、あえて1.0街乗り専用車です。
1.0Uに合うシートカバー（できればビニールレザー希望）って
あるのかな？
シートカバー屋さん見たけど、なんだかMC後Vitzの情報少なくって。

はぁ、大型犬２頭だと、抜け毛がね。
ウチのWISHはエラい事になってます。
できれば、Vitzは人専用車にしたい所です。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:48:15 ID:SQ0CxBb10

>>354
足回りがふにゃふにゃではなく
標準のタイヤがショボいだけでしょ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:35:46 ID:AUYw1UE10

1.3Uに初試乗してみたんだが、エンジン音がおもったよりうるさいな
オーディオがついてなかったから気になったのかな、ちょっとがっかりだ

ヨタ車なんだからせめてもうすこし静粛性あってもいいような気はするがな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:39:46 ID:LdEvkkDg0

>>359
1.5に汁

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:40:37 ID:AUYw1UE10

>>360
1.5だとどんな感じ？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:08:44 ID:LdEvkkDg0

>>361
あくまでも俺の主観だけど、1.0や1.3は回転上がると高音がうるさい。
1.5は低音が心地よいｗ
音楽無しで乗ってるとエンジン音というよりロードノイズとかの方が気になるけどね。
ただ値段考えてくれｗｗ高級車じゃないんだし静粛性は多少我慢してくれｗｗｗ

363 ：354：2007/11/26(月) 04:27:59 ID:DmzgMsNg0

>>359
自分1500も試乗したけど、エンジン音うるさかったですよ
ｳﾞｨｯﾂのエンジン音がうるさいのだと思います
ｽｲﾌﾄ、ﾃﾞﾐｵ、ﾌｨｯﾄは、ぜんぜん気にならなかったですｳﾞｨｯﾂだけうるさいと感じましたね
しかし、レンタカーで借りてみたら気にならなくなりましたよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 05:45:30 ID:6UWOB8SI0

逆に考えるんだ。
静粛性が高く、静かだからこそ
エンジン音だけが聞こえるんだ。と

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:27:29 ID:IcRxQ+ib0

俺が前に乗ってた三菱車に比べれば
超静かww

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:39:43 ID:fB701Q6qO

フィット、スイフトと比べるとウﾞィッツ、デミオの静寂性能は高い。
ていうムービーをマツダの営業が見せてくれた。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:23:18 ID:FDN1emZy0

>>363
1.5乗ってるけど静かだよ。

>>366に同意で、Newフィットとスイフト試乗してきたけどヴィッツよりうるさかった。
デミオはまだ乗ってないから分からないけど。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:33:41 ID:TxePuvX/0

1.5Lはいいエンジン音

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:46:22 ID:8qm3jVf90

うほっいい音こ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:49:03 ID:uzPJBkz/0

オーディオ的に言うと「Ｓ/Ｎ比が良い」ってことだね。
よけいなノイズがカットされてる分、エンジン音がクリアに聴こえるｗ

371 ：ＤＱＮ：2007/11/26(月) 20:35:20 ID:mQtGKcMi0

まあデッドニングやったら下手なスピーカーに変えるより効果ある

372 ：265：2007/11/26(月) 20:56:01 ID:Y5yGaYoM0

(´･ω･`) まだ臭い

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:06:34 ID:UVctpLeX0

>>372
アソコの臭い女とやったのか？

374 ：ＤＱＮ：2007/11/26(月) 23:43:15 ID:mQtGKcMi0

今日またフィットRS見に行ったけど
やっぱしスポＭのがカッコイイ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:41:35 ID:dzOosok10

フィットは貨物車ですから
フィットは旧のほうがかわいかったな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 04:43:46 ID:3bDOhvu30

同感！！
フィットは旧のが全然かわいかった。
黒ヴィッツ購入したいけどやっぱり傷とか目立つかな。
スピーカーしょぼいって聞いたんだけどどんな感じっすか？

377 ：ＤＱＮ：2007/11/27(火) 11:16:01 ID:suO6o5400

>>376
ガードコスメおすすめ
デッドニングすればスピーカー変えなくてもけっこう良くなる

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:34:13 ID:Pa8r4o+b0

ワタクシ、ヴィッツ歴５年と半年。故障が多い。納車時よりエンジン近くで
カラカラ音がしだしたので、営業マンへ伝えすぐ修理。修理完了したのにまた
カラカラ…。なんだこの車??本当に修理してるの??って不安感がｲｯﾊﾟｲでした。
勿論保障をつけているので無償でやってくれましたが、１ヵ月後、半年後、
１年後その音は収まりませんでした。
車検を受けしばらく治まり乗り続け今月点検に出そうとしたときに
異常が。。。走行中いきなり『バン!!』って音が鳴り、バッテリーランプ点灯
ヤバイ!!！と思いボンネットを開けて見たら『ベルトが無い??』
すぐネッツの担当に電話をし引き取りにきてもらった。
５年半で簡単にｖベルトって外れるものなの？なぜ外れたか原因すら不明…。
誰か教えてください。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:46:04 ID:rlId8FvW0

　　,. '" 　　　　　　｀``　‐-,
　／　　　　　　　　／,~､``' ヽ
/　　　　　　　　　〈　,.へ､._ ヽ　　　　　ζζ
|　　　　　　〃ヽ　 /／＼..._`ﾌﾉ　　　　　　ζ
|　　　　　｛（｀､|　|. ｀ ━━ii`,ヽ　　ζζ
.|　　　　　 .| { 〈|　|　　　／　　ヽ　　　ζ 　
｜　　　　　ヽヽ|　|　／　　　__,ヽ　　　ζ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ.　　　／ヽ |　|　　　　　 _了´　ζζ　　＜　仕留め損なったか･･･
　　/ヽｗ'゛　　　｝,,,|　　　ﾑ` ::::::iζ　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　./　　　　　　＼ ` 、　　　　〈　
/~` ‐- 、__ 　　＼　｀ - ...＿〉
　　　　　　￣~` ‐-　、　｛

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 11:52:08 ID:Pa8r4o+b0

仕留めそこなわれましたわ!!（笑）

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:37:31 ID:eN3fZJprO

初めまして。縁あってVitzに乗る事になった若葉マークです。Vitzに一目惚れし、新車を購入してしまいました(笑)
話を聞くにスピーカーがショボいとのこと…。サウンドを重視していたので、少しショックです。そこで、デッドニング？をしようと思うのですが、それがどういう事なのかよく分かりません。一応ググって調べたものの、やっぱりよく分かりません。
そこで、Vitzでデッドニングをしたことのある方に、具体的になにをすればよいのかを教えて欲しいのです。よろしくお願いします。

382 ：ＤＱＮ：2007/11/27(火) 14:20:43 ID:suO6o5400

>>381
スーパーオートバックスでドア1枚8,000円
詳しくはお店に聞いて

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:25:26 ID:n8pxkizl0

>>381
デッドニング（ドアの内部は隙間だらけで、このすき間から音が漏れを防止する為に穴を埋めたり、隙間を
塞ぐ作業）また、インナーバｯフル（スピーカーをドアにしっかりと固定させ余分な振動などを押さえる物もある）
「デッドニングキッド」や「インナーバッフル」でググれば色々あるよ。

>>382
ストレートなレスだなｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:31:44 ID:KWlQSYNH0

どれが本物のDQNだかわからなくなってきた。
いい加減トリップ付けてくれ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 15:14:59 ID:eN3fZJprO

>>382 >>383ありがとうございます！
なるほど、そういう事だったんですか。
383さんの助言通りに調べたあと、382さんの助言通りにｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに行ってみます(笑)
ありがとうございました^^

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 15:15:35 ID:KSMj/uAE0

確か前のスレでペイントシーラントはぼったくりとの書き込み
をみた記憶があります。
新車で購入された方は、ボディコートで何かしてますか？
ペイントシーラントはしなかったけど、ガラスコートはやったとか・・・。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:29:16 ID:9MVOOZrb0

>>378
オイル交換忘れでヘッドがロックしてベルトあぼーん

>>381
サウンド重視ならなぜミュージックプレイヤーの68にしなかった！？

388 ：ＤＱＮ：2007/11/27(火) 19:14:50 ID:suO6o5400

>>386
ガードコスメがガラスコート
ネッツでやってもらえるはず

389 ：ＤＱＮ：2007/11/27(火) 19:18:15 ID:suO6o5400

デッドニングはねエンジンフードに防音材とフロント床に制振材が良い
ドアは、前2枚余裕あれば後席ドアもリアハッチもやれば

390 ：359：2007/11/27(火) 19:23:03 ID:OaZD3Ikv0

うちにキューブがあるんだけど試乗車ヴィッツよりは静かな気がするんだよな

まぁ1回乗っただけだし値段考えれば仕方ないっつーのもわかるんだけどｗ
慣れの問題か

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:36:57 ID:he5DkrKC0

2スピーカーは聴いたことないけど
4スピーカーの方は（アンプにもよるけど）まぁなんとか聴けるレベル。
ただ、ドア1枚8000円もだすくらいなら
スピーカーをマシなのに変えたほうがいい希ガス。

392 ：265：2007/11/27(火) 20:32:19 ID:98Z04Y8x0

(´･ω･`) まだ臭い

393 ：ＤＱＮ：2007/11/27(火) 20:35:02 ID:suO6o5400

デッドニングをなめているな
良いスピーカー付けてもデッドニングしていなかったら･･･
逆にノーマルスピーカーでもデッドニングしたら！てことになるのに
まあ好きにしてくれ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:30:25 ID:yC6x+cLL0

デッドニング＋スピーカー変更がいいんじゃね？

395 ：386：2007/11/27(火) 21:37:56 ID:yeJyWxbW0

>>388
レスありがと。ただ、うちの近くのネッツでは取り扱って
ないようです。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:50:49 ID:7HbIh2t70

>>393
どうせオートバックスの店員の受け売りだろｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:46:20 ID:+NPp2BPK0

ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸ装着車の場合ﾘｱｽﾋﾟｰｶｰはどこに付けてる？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 03:21:14 ID:bBBB/zvFO

田舎に引っ越したので通勤用にあわてて買ったんだけど、あらためて
他のこの車、それもこんな車にごちゃごちゃ金かけてるのをみると、
なんか貧乏臭いというか、けなげな感じがするなあ。
なんつか、ゴルフのポロや型落ち中古のいじった高級車なんかを
見掛けたような気分。

399 ：ＤＱＮ：2007/11/28(水) 09:37:47 ID:ldVSDnTA0

田舎に引っ越した方がよほど可愛そうでならない
まあ空気も良いし野菜も旨いかもしれんから良いのか
俺のように東京生まれ育ちには、田舎は無理だな
3日で光化学スモッグが吸いたくなる

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 10:33:52 ID:Xw1nyDee0

>>392
ファブリーズを絶やすな！ｶﾞﾝｶﾞﾚ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 10:39:32 ID:Xw1nyDee0

>>396
店員の受け売りだからデットニングのリスクも知らないんだよｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:08:44 ID:ZEiZ5BZOO

>>401
そらそーだろ、ｽﾎﾟMに300万以上払う人間だから
売り手側からしたら良いｶﾓだわ
自動後退なんかだと、適当なｼｰﾄ貼られるだけ
実際のﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞとは違う

403 ：ＤＱＮ：2007/11/28(水) 12:14:34 ID:ldVSDnTA0

ならば自分でやれ自作が最凶だ

404 ：ＤＱＮ：2007/11/28(水) 12:15:59 ID:ldVSDnTA0

正直8月の段階でパンダ100HPを知っていたら絶対買ってたな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:26:22 ID:4lTH5tOt0

>>404
おまえの後悔日誌じゃねーぞ

さっさと買い替えろ、小金持ちが

406 ：184：2007/11/28(水) 12:42:20 ID:gSjh77ds0

やっぱ燃費は合ってたっぽい。
何度計算しても合う。

別の方法で試しに２ゲージ無くなった時点でギリギリ満タンまで給油したら14L入った。
この状態でも20km/Lだし。

燃費運転するとかなり違うみたいだな。MTて。

>>404
ていうかコイツまだ居るのな。
いつ仕事してんだ？とても車買える風には見えん

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:56:47 ID:Xw1nyDee0

夢を語ってるんだよ、そっとしておいてやれｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:45:54 ID:SOoBoMaz0

DQN32

409 ：265：2007/11/28(水) 19:54:37 ID:kOQLnPRv0

>>400
(´･ω･`) ありがとう。ちょっと臭い薄れてきたｺﾚ

410 ：ＤＱＮ：2007/11/28(水) 20:03:21 ID:ldVSDnTA0

>>406
いつも仕事中ですが何か

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:50:48 ID:l6ZRRD8cO

【VSC】ＤＱＮスポＭ後悔日記【後悔】
スレでも立てたら？

412 ：ＤＱＮ：2007/11/28(水) 20:55:08 ID:ldVSDnTA0

VSCよりもMT買ってLSD付けた方が良かったこれはマジ

413 ：ＤＱＮ：2007/11/28(水) 20:56:47 ID:ldVSDnTA0

というか程度の良い中古のEK-9でも買ったほうが良かった
350万という予算なら他にいくらでも選択肢あったろうにと自分でも重湯

414 ：ＤＱＮ：2007/11/28(水) 21:05:37 ID:ldVSDnTA0

中古で程度まあまあのベンツ買えたな

415 ：ＤＱＮ：2007/11/28(水) 21:10:40 ID:ldVSDnTA0

中古ならゴルフGTIでも良いな250万くらいで状態良いのあるな
なんでヴィッツなんて新車で330も賭けたのか･･･アホや
夏が暑すぎたせいだな

416 ：ＤＱＮ：2007/11/28(水) 21:23:03 ID:ldVSDnTA0

うわ今年式のGTI走行距離4千で220切ってるぜんぜん良いじゃん･･･

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:20:58 ID:Xw1nyDee0

ゴルフ５のＧＴＩは速いぞ～ｗ
先輩に乗せてももらったが230kmくらい出してもまだ出る感じだった。

418 ：ＤＱＮ：2007/11/28(水) 23:25:59 ID:ldVSDnTA0

失敗したなあやっぱ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:05:02 ID:DHF9VSPw0

俺は500万のヴィッツが最高グレードのヴィッツならそれを買う。
大衆車であることに意味がある。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:13:28 ID:wj0bO1Aa0

オイルフィルターって初めて交換するのは
何キロのときがいい？

421 ：ＤＱＮ：2007/11/29(木) 00:16:22 ID:Exierp8o0

ゴルフⅤGTI良いなあ
ブレーキが少々お粗末らしいけど
基本ホットハッチが好きだから俺

422 ：おかゆライス ◆I5KFDBsCiE ：2007/11/29(木) 00:25:09 ID:7bxATPnP0

>>420

最初のオイル交換の時にフィルタも交換するといいですよ。
最初だけはスラッジとかがたまる可能性もあるので。
私は3000kmで交換してますので、最初の3000キロでフィルターごと交換
しました。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:29:31 ID:hEucoG/i0

>>419
500万のクルマが大衆車か？

424 ：ＤＱＮ：2007/11/29(木) 00:56:27 ID:Exierp8o0

俺はクルマに新車だろうが中古だろうが500ってムカツクな
込み込み350までが好きだな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:19:22 ID:1qKGk6WU0

トヨタが２１万台リコール…クラウンなど５車種で燃料漏れ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071128i413.htm

クラウンやレクサスの高級車で燃料漏れだって。
怖ろしくってトヨタには乗れんな。

426 ：ＤＱＮ：2007/11/29(木) 01:23:43 ID:Exierp8o0

リコール隠しじゃないから良いじゃん
無償交換なんだし

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:32:24 ID:1qKGk6WU0

無償交換はあたりまえだろ。
対象は２００３年１２月～０５年１２月製造だぞ。
長くて４年も燃料漏れの恐れがあったなんて怖ろしいわ。
実際に燃料漏れも起きてるし。
しかも原因は燃料パイプの設計ミス。
世界のトヨタが設計ミスだとさ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 01:39:27 ID:wdzN0pj50

死者は出てないから、別にいいじゃん。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 05:32:14 ID:M7Cbb5DD0

>>427
世界のＧＭの車に乗ってごらん
リコール？はぁ？なんすかそれ？
こういう仕様です、これくらいのモノです！

壊れまくるよ･･･

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 05:57:30 ID:3pmbb0uqO

オレは正直、お金があればもっと静かで広くて乗り心地が良くて安全で
パワーにゆとりのあるエンジンの車に乗りたい。

でもベンツやレクサスのような押し出しの強い車は嫌。車が嫌というより、
乗ってる人やそんな車を欲しがる人ってなんか付き合い難い。
車自体は素晴らしいと思うけど。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 06:46:53 ID:/UC8BNJv0

>>430
700系とかどう？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 07:36:32 ID:awz8azuQ0

>>431
新幹線？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 07:58:46 ID:Sbq8qgle0

つまんね。小学生レベル

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:18:10 ID:8bSM2nWP0

【DQN】New ヴィッツ Part27【後悔中】
なんてどう？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:31:26 ID:M7Cbb5DD0

>>430
俺はお金があればもっと極端に個人趣味に偏ったクルマに乗りたいな。
２シーターの軽量スポーツとかメガクルーザーとか
ビートルのオープンとかスズキのツイン！
あ、光岡の５０ｃｃカーもいいな～

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:56:55 ID:7bxATPnP0

新しいFAQの部分でVSCに関する項目を設けた方がいいのか否か。今考えてる
のだが・・・・・次スレは
【DQN】New ヴィッツ Part28【後悔中】
あたりになるかもね。うちは立てられないみたいなので９５０ぐらいに
なったらよろしく。

（例）

Q VSCは必需品ですか？？
A VSC信仰者もいますが、スポーツ走行前提で付けると後悔するらしいです。
　ただし横滑り防止装置としては優秀なので安全性を求めるならアリ。

（そもそもVSCキャンセルしたいならヒューズ抜けばいいじゃんって思うのは
漏れだけか？？ABSも死ぬがな・・・）

437 ：食料品の消費税は０％！（海外）：2007/11/29(木) 18:13:22 ID:u5SHh41g0

〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円

ガス代の４０%が税金です。

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。

〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、年収400万以下が一番、負担が重くなります。
一番、負担が軽くなるのは、政治家・社長・官僚などの超高収入者です。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%

■日本は、消費税２５%の国より高負担■（食料品にも消費税をかける事で）
税収に占める消費税の各国比較
日本２２.7%　　イギリス２２.3%　　イタリア２２.3%　　スウェーデン２２.1%

438 ：ＤＱＮ：2007/11/29(木) 19:54:48 ID:Exierp8o0

ｽｶﾞｲｷﾝ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:51:21 ID:wj0bO1Aa0

>>422
６ヶ月点検（ちょうど３０００キロ）に行ったら
担当が「オイルだけでいいですよ。次にしましょ」って言うから
換えなかったよ・・・。
初めてのクルマで分からないからなー
忙しかったんだろか・・ううひどいー

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:02:11 ID:j47IS19l0

>>439
その担当者は良心的だと思うよ。
フィルターも換えたほうがディーラーとしては儲かるじゃないか。
フィルター交換は、２回目のオイル交換の時で十分。

441 ：265：2007/11/29(木) 21:20:19 ID:Rqx2coDz0

(´･ω･`) だいぶん臭わなくなってきたよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:21:03 ID:fw0UmVBb0

>>441
おめ！

443 ：ＤＱＮ：2007/11/29(木) 21:49:29 ID:Exierp8o0

海老ちゃんてそんなに良いか？俺は終わったと思ってる。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:17:57 ID:TjwuH4Uh0

　　　　　i:::::::::::::i:::::::;:::::::::::::::::::::::::／i:::::/　i::::::::::::::::::::::| そんなことよりもっと考えるべきことがあるだろう。
　　　　　|::::::::::::|:::::/::::::::::;:::::::::／　/:::/　　i::::::i:::::::::::::i たとえば『地球温暖化』だ。
　　　　　|:::::::::::|:::::i:::::::／::::／　　/:::/　　　|::::|:::::::::::/ CO2排出量増加による地球温暖化は常識だね？
　　　　　∨:::::::|::::|:::::ｲ:::／　　　/:::/　　　 |::::|:::::::::/ そう、常識だ。いや、常識だと多くの人々が思っている。
　　　　　 ∨:::::|:::|￣ﾅナ=､　　/::Zz=＝'"T:T|:::::::/　だが、実はCO2が地球温暖化の原因だという証拠は無いんだよ。　　
　　　　　　∨:::|::|::ｬ代戌ﾅ=　/／弋戌ﾃT:ｧi::::::/　　そもそも地球温暖化という現象は仮説に過ぎない。　
　　　　　　 ∨:::i:i/ i/ 　　　／　　　　　 i/./:::::/,_,, そう主張する人も少なくない。
　　　　　　 rﾔ::::|i.　! 　　／　　　　　　／i::::::ハ　Y　ふっ、どうも私は口下手で困るよ。
　　　　　 ,,ｲrﾔ::::|ゝ.　　　　　 i　　　／ ,ｲ::::<　.〉 .ﾄ､つまり常識を疑えということだ。
　　　　rイ!　ﾚﾔ:::|i .ゝ.　　　＿ _　　　 .ｲ.|:::/　ｿ　 !　ﾄ‐､
＞ｰ''ﾌ/''|　　| ﾔi::| i .|＼　　　　　　／/　|::/　/　　　ﾄ､ `ー､
　　　/　i　　 i　ｬﾔi　j　＞､　　／/./　 |:i　/　　　　|　Y

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:13:10 ID:CdLCIA7D0

２代目ビッツは、ライト曇ったりしませんよね？
黄ばんだらこまりますから

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:14:46 ID:dMB0MStw0

どんな車種でも曇らなくても表面が黄ばみますから安心してください

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:21:00 ID:VQdUTxd/0

トヨタ車て黄ばみ早くない？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:22:17 ID:k5pvcx1t0

自分はブリーフがよく黄ばみますが
どうしたら良いですか？
ちなみに仮性包茎です。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:43:02 ID:HjbDgz5z0

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450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:36:19 ID:8DkVI41vO

エルグランドを叩いてイキがってるここの貧乏車海苔のオマエラ
きっちりカタつけてやるから逃げないでエルグランドのオフ会来いよ！
12月2日の深夜1時。場所は首都高の辰巳パーキング。
それらしいエルでまとまって駐車するんで目印とする
話聞いてやるから逃げないできちんと来いよカス！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 05:28:59 ID:uniCz/Lj0

>>441
おめ！と言いたいが慣れてきただけかもしれん。
まだ気を抜くな！

452 ：265：2007/11/30(金) 07:43:08 ID:1AxqWa3j0

>>442
>>451
(´･ω･`) ウム、気を引き締める。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:24:40 ID:/0edjouu0

DQNは　ヴィッツターボスレに引っ越したようだなｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:50:57 ID:lKUb8Zy80

スレがマターリ進行になってきた。あとはBNR32が戻ってこれば
このスレも元通り。

455 ：ＤＱＮ：2007/11/30(金) 17:18:26 ID:TWpUyLdJ0

チクビっ　チクビっ　夜露乳首っ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:08:26 ID:zkrMAJRa0

■憤懣本舗「第３弾！龍谷大学の学生の通学マナー」
ttp://www.mbs.jp/voice/special/200711/26_10976.shtml

マイカー通学禁止なのに学生を処分しない学長ってｗｗｗｗｗヘタレ？ｗｗｗｗｗ

龍谷大学第17代学長若原道昭
ttp://www.ryukoku.ac.jp/who/who.php?uid=459

やる気無いね、学生は金ヅルだし
ttp://www.ryukoku.ac.jp/web/information07/parking.html
ttp://www.ryukoku.ac.jp/web/information07/pdf/parking.pdf

【社会】「バス乗りたくないし。バス人多いもん！」マイカー通学の大学生の車、公園を占拠…地域住民と
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196408404/

【脳】龍谷大生「バス乗りたくないし。バス人多いもん」→車で公園占拠
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1196411372/

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:59:59 ID:KQd8Y5E+0

ドラゴン大学？

458 ：265：2007/12/01(土) 09:03:54 ID:RtbAh7Br0

(´･ω･`) けっこう気にならなくなったよ。ホント

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:24:34 ID:ZceuOeez0

灯油こぼしたんだっけ？
ためしに火を近づけてみると、ホントに気化してなくなったか分かるな

460 ：265：2007/12/01(土) 10:12:16 ID:RtbAh7Br0

(´･ω･`) つまんない。10点

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:47:30 ID:NWiEeLpsO

先ほど1.3Uパープル納車しました～(契約は10月末)。
午後から安全運転で乗り回してまいります。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:43:10 ID:sYnO7rcR0

>>461
納車したの？　されたんじゃなくて。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:54:16 ID:CFPYdPGg0

もうお決まりだな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:30:32 ID:KQd8Y5E+0

パープルとはセンスいいね。

465 ：ＤＱＮ：2007/12/02(日) 00:44:26 ID:jjAwKohn0

もうだいぶCVTにも慣れてきたけど
ん～やっぱりMTだな
ストレスたまるよ
あそうかこれオートマなんだって時多い

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:09:54 ID:b2ou3vQ70

パドルシフト使えよ
慣れていない証拠

467 ：ＤＱＮ：2007/12/02(日) 01:41:56 ID:jjAwKohn0

パドルの効き具合と反応がまだ信用できない

468 ：ＤＱＮ：2007/12/02(日) 01:55:35 ID:jjAwKohn0

発信時からCVTスポーツモードにしてパドル使ってみたらどうなるんやろ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 02:15:38 ID:sHk7gZaj0

早く売れ

470 ：ＤＱＮ：2007/12/02(日) 03:58:07 ID:jjAwKohn0

売っても130万だろ
意味無い

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 08:36:17 ID:CX8DjRfs0

>>470
130で売ってターボM買え。
ナビ流用で多少安く買えるだろ。
ヨタで頑張って下取り出してもらえよ。

こっち来い♪

472 ：265：2007/12/02(日) 10:51:27 ID:nCYj5y+W0

(´･ω･`) 灯油車いかがっすか？

473 ：ＤＱＮ：2007/12/02(日) 11:06:14 ID:jjAwKohn0

そこまでするならはじめからゴルフⅤGTI買えって話

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:07:11 ID:4HoifF/z0

NEW ヴィッツ中古で買うのってどうですかね？
中古でもまだあまり値下がりしていませんし、それなら
もうちょい出して新車かえ！というのが普通の考えでしょうか？？

475 ：ＤＱＮ：2007/12/02(日) 13:05:32 ID:jjAwKohn0

いやゴルフⅤGTIの中古買った方が良い

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:35:45 ID:4HoifF/z0

ヴィッツの価格帯でゴルフを探してもかなり古いものしか
見つからなくないですか？
その辺はデザインも悪いしランニングコストも心配です

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:54:56 ID:UxyWJx9H0

>>476
ヴィッツにコテコテといろいろ付けまくって300万以上払って、後悔している優柔不断で精神不安定でおバカな30代
の戯言です。
まともに相手してはいけません。

478 ：ＤＱＮ：2007/12/02(日) 15:14:47 ID:jjAwKohn0

こないだ2007年式、走行4,000kmのGTIが216万だったぞ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 15:39:21 ID:pQnZTo85O

静寂性だとｲｽﾄとｳ"ｨｯﾂどちらが上ですか？御意見下さい。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:32:29 ID:9OtjfUkJ0

>>474
そうだねぇ～、中古を買う安さと使用感を天秤にかけると
新車を狙ったほうが満足感は高いと思うよ。
細かいキズや汚れを気にしないなら中古でも満足できるかも。
あとはディーラ保障の違いだね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:18:13 ID:WDO4H/fL0

>>479
静かなｵｰﾘｽでもカット毛

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:11:03 ID:b2ou3vQ70

クリムゾン　スパルコのホイールとタイヤのセットを買おうと思うんだけど
これ寺だと値引きできるんだろうかね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:39:20 ID:gAB3EQ4q0

1.3Uを買おうと思ってるけど、下取り無しで
オプションも無しで、車両本体からの値引きってどれくらいあった？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:10:03 ID:NtnPRMRC0

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 16:00:20 ID:U/obCo3g0

？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 16:07:56 ID:U/obCo3g0

1.3F　だけど　
車両本体からの値引きは　25万ちょっと。（下取車なし）
オプションはフォグランプのみ。
さらにここから、車庫証明、納車費用もカットしてもらい、
結局28万くらいの値引きかな。

その他、フロアマット、ナンバープレート枠、
後部トランクのカバーがサービス。

487 ：265：2007/12/04(火) 16:31:29 ID:lJqlE7xVO

（´・ω・｀）今日またこれから灯油２缶買いに行ってきますよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 16:47:55 ID:wFo/o582Q

現行は生活四駆付きに乗り換えたので、なんともいえないけど、

先代のVSC付きに乗ってたけど、自分としては、介入に関しては、思ったほど楽しさを損なうような味付けになってなかったと思うよ。

ちょっとアンダーやオーバーが出るくらいなら、スリップサインが点滅するくらいで許容しててくれて、

クルマが「こりゃあきらかにヤバかろう」って判断するまでは介入してこなかったよ。

介入してくるときも、「今のはちょっと危なかったね～」ってくらいの時にはブレーキ制御のみを体感できないくらいの介入で、
「オマイ死ぬ気か！！」って時にはガガガッって、はっきりわかるくらいのブレーキ制御と共にスロットル制御もはいってきて、かなり減速する。
これがいわゆる、お仕置き的制御段階だと思う。
クラウンのVSCとは介入してくる段階がえらく違うって感じた。

走行会で走るために、足まわりのブッシュを強化品にして、TRDの車高調入れてフロント10キロ、リア8キロねバネ入れたら、
リアの滑り出しが、唐突にパーンって感じで、メチャクチャ速すぎる時があったけど、
この時はマジで何回も助けてもらった。
まぁ、腕に自信あってLSD要る人はそっちを選べばいいと思うけど。

あと一般道で普通に60キロくらいで流れに乗って走ってるときに、自車を認識してなかったおばあちゃんが、いきなり10mくらい前で横断しはじめた時もVSCのおかげで助かったよ。

VSC(VDC)が段階的にキャンセルできてLSDも着いてるクルマもあるけど、VITZも次のやつでそうならないかなぁ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 17:11:34 ID:AX8wVCNX0

>>486
えらく引いたね。
1.3Uでオプションはディスチャージのみで15万が
せいいっぱいだった。（同じく下取なし）＠神奈川
相場はどんなもんなんだろう。

490 ：ＤＱＮ：2007/12/04(火) 17:13:39 ID:i6Q2vMJn0

またしてもVSCが付いていない不安障害になった！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 17:17:12 ID:DihQUJjC0

>>488

もうエサ撒かなくていいからｗｗ

492 ：ＤＱＮ：2007/12/04(火) 18:16:32 ID:i6Q2vMJn0

うおおおおおっ！ＶＳＣ～っ！

493 ：486：2007/12/04(火) 20:19:14 ID:U/obCo3g0

>>489
こちら岡山県
ETCもサービスお願いしたら、これ以上は勘弁してくれ、と
言われました。
ディスチャージは迷ったけど、切れたときのバルブ交換が高いので
やめました。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:47:41 ID:YiDt+Eqb0

1.0LのI'LL。
粘りに粘って、OPはディスチャージのみで値引き32万円。
ナビとか諸々はカー用品店で購入。
ディーラー営業マンが可哀想になってしまい、保険に入りました。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:49:03 ID:Z5dValC10

>>494

ネタ乙

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 06:05:49 ID:ex2ydNU00

>>487
今度はこぼすな！

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 09:59:27 ID:zHD9QHHsO

少し前にネッツからスタッドレスタイヤの案内ハガキがきてたんだけど、
ネッツで買った方が安いのかな？量販店よりは丁寧な気がして。
ってか、在庫あるのか確認が先かな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 14:06:16 ID:ex2ydNU00

>>497
いや、絶対量販店の方が安いよ。
見に行ってごらん

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 14:16:37 ID:zHD9QHHsO

>>498
あー、そうなんだ。ありがとう。見に行ってみます

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:57:34 ID:aYF47LAC0

>>487
ﾊﾗﾊﾗ　ﾄﾞｷﾄﾞｷ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 06:00:55 ID:P1X4vii90

>>487
そういえば、ＧＳでバイトしてた時
灯油のポリ積む場所は後部座席の足元に限定してたよ。

狭いんでフタさえちゃんと閉まってれば倒れる心配が無いからね。
トランクより安全。

502 ：265：2007/12/06(木) 08:07:45 ID:HKepY8gr0

(´･ω･`) うん。後部座席の足元に、袋に入れて２缶置きましたよ。倒れませんでしたよ。ｴﾍﾍ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 14:14:22 ID:P1X4vii90

>>502
ＧＪ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:34:48 ID:LzfD0+nz0

このクルマ、後席の足元がフラットになってるから
いろいろと置きやすいよね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:39:24 ID:57sbcGg10

1.3Lと1.5Lで迷っています。
前者はエンジンがちょっとうるさい、、、でも燃費の良さは魅力。
後者はエンジンが静か（というより不快に感じない）、でも燃費は1.3Lよりダウン？
　　　税金が同額なら、パワーに余裕のある1.5Lにしておいたほうが無難か。

実際に毎日使う道で使用してみないと、実用燃費の差はわからない部分がありますが、
この２択で迷った方いませんか？
迷った末どちらを選んで、その決め手は何だったでしょうか。

1.3Lはパワーが無くて踏み込むから逆に燃費が悪い、なんて意見も聞きますが、どうなんでしょう。
（個人的に1.3Lでパワー不足は感じませんので、自分の使い方でそうそう踏み込むことは無いと思います。）
ご意見お願いします。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:30:40 ID:0LkBq2YS0

>>505
どこまでを求めているのか分からないけど、上手に乗れば1.0Lだって
そこそこなパワーを持っているし、燃費はとにかく良い。
1.5Lは、ヴィッツには大き過ぎるエンジンだと思う。もう1サイズ上の
車を買ったら？ヴィッツを買うなら、1.0Lか1.3Lだと思うよ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 02:12:36 ID:0o6QS4aF0

B○Wは2.0より2.5の方が燃費良かったよ
トルクあるとエンジン回さないからね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 03:34:38 ID:HFzyKJ+m0

>>505
1.0は冗談抜きで30km/Lとか走るぞ
1.5Lはオーバーパワー

509 ：265：2007/12/07(金) 08:06:48 ID:KU6EWqUn0

(´･ω･`) 1.3　ちょうどいいよ。パワー問題ない。燃費ぼちぼち

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 19:14:55 ID:Iwh0zGGLO

MC後のRSのMT車に乗っているんですけど、クラッチを奥まで踏んだときにカチッて音がするんですけど、皆さんのはしますか？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:47:17 ID:nl4i1E3o0

>>510
クラッチスタートシステムのボタンの音じゃないの？

ＭＴじゃないからわからんけどｗ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:17:56 ID:CdcQ4CQw0

>>510
うちのもカチッて音する。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 06:19:04 ID:5EG+IAv70

フィットが出た今、完全に糞車に成り下がったなｏｒｚ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:04:09 ID:/VgSRuSGO

ヴィッツのがエクステリアがいい
内装はフィット

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:27:57 ID:3WejlAWtO

オレ外観と内装はｳﾞｨｯﾂ
車内の広さと燃費はﾌｨｯﾄ
姉さんがﾌｨｯﾄに乗ってなければﾌｨｯﾄ買ってたと思う。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:43:59 ID:BQnFfEE40

ヴィッツに合う有名人はだれか、
　ミラノコレクションAT　だと思う

517 ：ガソリンが24.3円下がる！？：2007/12/08(土) 17:41:53 ID:XnMgKqbg0

30年前に作られた、税金を２倍にする法律を延長しようとしてます。
周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも）

【政治】ガソリン税上乗せ、民主は「撤廃」　党税制大綱に明記へ　実現なら１リットルあたり課税額が約５４円から約２９円に★２
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197082505/

※スレッドが見つからない時は、[Ctrl]キー+[F]を押し、
出てきた入力欄に「ガソリン」と入れて検索してください

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:15:55 ID:c4Zu7jV7O

俺は初代のATに乗ってて、2代目をレンタカーで借りたんだが、CVTって怖えな
常に3速で走ってる感じだわ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:42:10 ID:av9HV+g00

1.5RSだけど
CVTノーマルだと、回転数低すぎてノッキングしそうだし、スポーツモードは普通に走るには回転数上がりすぎ

その間のモードが欲しいのだが

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:18:27 ID:Tf5HNJdw0

>>519
回転低いからノッキングって事は無いよ。

自分でホールドさせたら納得いくじゃない？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 08:22:01 ID:IBjImcrkO

夕べﾌｨｯﾄに乗ったが、悔しいが広いな。後席で175㎝のオレでも天井に
かなり余裕がある。ｳﾞｨｯﾂだと頭打つんだよな。トランクも広いし、
後シート倒したらフラットになるのも良かった。
あのデカさで燃費もいいとは、トヨタの技術者は負けてるなあ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:33:25 ID:TK7yjNPH0

>>521
それならラクティスでも買っとけ。

使い勝手を優先した結果コンパクトらしからぬ外観になった車と比較されたら
ヴィッツがかわいそう。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:09:47 ID:CA7z/mVx0

フルモデルチェンジはいつでつか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:29:21 ID:tNpesSNz0

>>521
フィットはミニバンでつ

525 ：ＤＱＮ：2007/12/09(日) 10:52:32 ID:dTPVS7FD0

そしてまたしてもフィットにすれば良かった不安症になった

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:46:48 ID:IBjImcrkO

ああ…でも外観や内装はｳﾞｨｯﾂのが好きなんだよね。センターメーター以外。
あとデミオは乗ったことないけど、後ろかなり狭いようなｷｶﾞｽ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:27:24 ID:4ZOXdual0

まー後から出せば、いい車になっているのは当然の事だよね。
ヴィッツより2年も後から出て来たフィットが、ヴィッツより
駄作だったら誰も買わないだろ。
その為に本田の研究チームは、ヴィッツを何台もバラバラに
して、隅の隅まで全てを調べ尽くしているんだからさ。
本当だったら、もっとブッちぎりの差があってもいいくらい。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:52:33 ID:ZotCp9Wh0

>>527
そうだよね～

ストリームをあんだけバラバラにしたんだからｳｨｯｼｭが売れるわけだよね
後だしじゃんけん最高ですな
しかも、寸法も寸分の狂いもなく出してくるところってやっぱ
職人技だよね

529 ：ＤＱＮ：2007/12/09(日) 19:17:53 ID:dTPVS7FD0

来年ｳｨｯｼｭがFMCらしい

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:29:37 ID:IBjImcrkO

つまり、いつまで経ってもホンダのがいい車という結果に…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:53:55 ID:tNpesSNz0

後出しジャンケンでも勝てない車が多くあるのは
気にしないんだなｗｗｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:33:36 ID:IBjImcrkO

気にスンナ。ハゲるぞ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:25:23 ID:BFDmNfzBO

レンタカーで二代目運転した初代乗りだが
ブレーキがトラックみたいにやたらと効きが強かったんだが、まさか仕様じゃないよな？
あと気になったのは灰皿がセンターコンソール下部につけられないこと。
左手をシフトレバーに置いて…っていう一般的な吸い方ができないね
他は大体初代よか良くなってると思う　CVTはちょっと怖いがなかなかいい車だね

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:59:08 ID:tNpesSNz0

>>533
ブレーキは仕様です。
灰皿は不要です。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:48:39 ID:KuSyx/+/0

灰皿はドリンクホルダーに置いて使います。
飲み物は灰皿置きに置きます。
仕様です。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 02:19:24 ID:KD/3kmw/0

灰皿は過去の遺物です

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 09:09:40 ID:ef0xIhG+O

ヴィッツの車内で煙草吸うヤツなんかいないだろ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 16:07:26 ID:8T8q7JUXO

夏に購入したFの1300
この車って出だしを静かに、アクセル軽めに踏むとトロトロなんだが、
時速50㎞過ぎたあたりからグングン延びるのな。
結構トルクもある。

539 ：ＤＱＮ：2007/12/11(火) 18:32:24 ID:n3JYcGLI0

灰皿セット付けてる

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:16:40 ID:PvzlhMR5O

1300Ｆなんだが、フィットのスタッドレスを付けようとしたら175/65/14だった。
フィットのがデカイのかね？ってか、このタイヤ履ける？インチ同じだし。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:26:22 ID:PvzlhMR5O

ちなみに今履いてるのが165/70/14

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:07:21 ID:TXw6BA+k0

外径5mm以内だから大丈夫でそ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:14:10 ID:PvzlhMR5O

詳しい方、ありがと～

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:26:55 ID:PvzlhMR5O

（´・ω・｀）あれ？でも5ミリじゃなくて1センチだけど、大丈夫かしら？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:30:49 ID:TXw6BA+k0

>>544
幅の1cmは大丈夫。

タイヤの外径が165の方が587mm、175が583mmだから-4mmで誤差おｋ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:40:24 ID:PvzlhMR5O

そ、そうなんだ… よくわかんないけど、激しくありがとう！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:06:54 ID:cqeKYvp00

RSに乗っている方にお聞きしたいのですが

乗り心地はどうでしょうか？段差を越える時の突き上げ感とか

RSを候補に入れているのですが、奥さんが乗り物に酔いやすいので、参考にさせて頂きたいんです。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:21:55 ID:pAqSs8GU0

TRDレーシングだったら、間違えないですね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:56:55 ID:PvzlhMR5O

たびたびゴメン。
スタッドレス用のホイール、安いのでも買った方がいいかしら？
タイヤだけだと、付け外しが自分でできないし、不便だよね。

オートバックスとかで、安くていくらくらいするのかしら？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 14:09:32 ID:4oPeoKwu0

>>547
特に悪くないよ。
ゴツゴツはするけど、ドイツ車と思って
乗ればいいんじゃない。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 15:13:42 ID:4hEWC/7P0

>>547
ゴツゴツはきっと平気。
フワフワが酔う。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:19:05 ID:YL2LCkctO

>>551
MC後のRSなら候補に入れて良いと思うよ

MC前のは、単純に固い足回りとCVTの違和感が酷かったけど、MCして幾分ましになってる

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:45:07 ID:KDNizlHaO

俺は前期のRSだけど、
スプリング換えたらポンポン跳ねて困りました。
レグノはサイズが無いです(笑)

554 ：547：2007/12/12(水) 22:00:21 ID:XE0hUtBB0

レス下さった皆さん、有難うございました。
なんせ、RSの試乗車が近くにないもので

ちょっと冒険ですが、欲しいRSで進めていこうかと思います。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 03:14:10 ID:nQTA8PfH0

乗り心地なんて慣れるよｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 10:35:12 ID:VivgVI900

欧州仕様のロングアンテナ（ヤフオクで2700円程度で売っているやつ）付けている方いらっしゃいますか？

交換してラジオの感度に変化は無いでしょうか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 12:25:13 ID:JpiUkylh0

>>556

交換したけど、別にかわんないよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 14:04:00 ID:vv9oziSY0

ラジオ感度なんて問題なく入るでしょ？
デッキでも変わるし。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 15:31:29 ID:/gAIjOsr0

中古New ヴィッツRSの白か黒、走行２万キロ以内
１１０万円以内で買えますか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:00:49 ID:cAB2cENvO

>>559
MTでもATでもこだわらなくて、ナビがついてなければ…
でも130ぐらいはすると思うよ。
自分の地域ではそのくらいです。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:25:55 ID:x+GXDa720

明日ネッツでスタッドレスに付け替えてもらう。
初雪中走行の日は近いか・・

562 ：ＤＱＮ：2007/12/13(木) 20:29:10 ID:xvUQW3pt0

もうやけになって弄りまくってる総額350こえた

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:09:07 ID:x+GXDa720

２台購入するんですか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:27:59 ID:k5uGg6Ak0

>>561
デラでスタッドレスに交換するんですか？
いままでそんな人見たことないです

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:49:47 ID:y902owjx0

>>564
ホイール付きのスタッドレスと
夏タイヤを交換するってことだろ？>>561は
俺の近所のネッツは税込み1890円でやってくれるから、良心価格だと思うし。
やってもらって問題はなかろう。

まあ、デラでスタッドレス（夏も）タイヤ買うほどバカなことは無い点は同意。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:26:05 ID:vv9oziSY0

バッテリーもね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 03:26:26 ID:dmpOrGq/0

>>556
国内仕様の短いアンテナは受信ブースター入ってるから短くても感度良好
長いアンテナは不便なだけ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 05:43:09 ID:YJY3Q2SC0

俺のティンコも短いけど感度良好だお。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 06:33:11 ID:IFKNcd9o0

１９年式のヴィッツに２１５/５５R－１６のタイヤ履いてる方、教えて下さい。はみ出ませんか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 06:43:56 ID:vsTOauB5O

215履いてイイ事あんのかい？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 07:25:15 ID:u3Kk5PwLO

履かずして悪いことあるのか？

572 ：561：2007/12/14(金) 08:25:46 ID:E2INWOW70

>>565
そう、その通りです。2,100円です。1本500円×税×４

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 09:41:12 ID:PcnZIaj6O

オイル交換はやっぱディーラーよりオートバックスがいいの？
何リットルかもわからんカー音痴のオレ…カストロールとか入れときゃ
間違いないのかね？誰か手順教えて。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:20:55 ID:S+5w265z0

>>573
そんなあなたには、
大人しくディーラーでの純正オイル交換をお勧めします。
変なの入れて壊れても、保証効かないよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:33:36 ID:LAPB787i0

トヨタディーラーの純正オイルってカストロールじゃなかったけ？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:58:04 ID:p2zHKzAO0

初心者ですいませんが相談お願いします。
今年中か年明けすぐにでもヴィッツ（1300cc）を購入予定なのですが、適正価格はいくら
くらいでしょうか？(皆さんはいくらくらいで購入したのでしょうか？）
オプションは特になにも望みません（フロアマットくらいはほしいですが）。
下取り車は無いです。居住地域は北陸地方の郊外です。
ディーラーさんとの値段交渉など全く経験が無いので良いアドバイスがあれば教えてください。
よろしくお願いします。他スレで同じようなことを聞いたのですが、ディーラーの見積もり
価格が適正価格であるとのことですが、値引きなどは期待できないのでしょうか？
どうかご回答よろしくお願いします。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 15:54:06 ID:T4zXddNqO

>>576
何の初心者なの？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 18:13:48 ID:CWC6rZHH0

>>569
そのサイズだと幅より外径が問題だろ。
16インチだと195/50が適正サイズじゃね？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:15:07 ID:6Az5LNtmO

>>577
> 何の初心者なの？
2chだろうな

580 ：561：2007/12/14(金) 19:44:33 ID:tktsCzgv0

(´･ω･`) 変えてきた。電話では２，１００円って言ってたくせに、タイヤだけだったから
６，３００円だった。１シーズン１２，６００円か・・
５年でみたとき、３万円のアルミ買った方が安いや。普通タイヤに戻すときにアルミ買ってつける。

(´･ω･`) 灯油こぼした件とといい、なんかうまくいかないなぁ・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:52:01 ID:500fTAYn0

スタッドレスタイヤ履いたこと無いんだけど乗り心地変わっちゃうの？

582 ：561：2007/12/14(金) 21:14:54 ID:tktsCzgv0

(´･ω･`) そうでもないよ。音がちょっとと、ハンドルがちょっと・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:16:10 ID:6RRX2THq0

>>576
もし雪深いところならスバルの4WG(AWG)の方が良いと思う。
インプレッサの15Sあたり。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:32:27 ID:hl/WnXQB0

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)ｱﾗﾔﾀﾞ4WGﾃﾞｽｯﾃ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:51:01 ID:DExImqQb0

>>565
すみません今一理解出来ないのですが、夏用タイヤ＋ホイールを冬用タイヤ＋ホイールに
交換するのをデラでやって貰うって意味ですか？
それとも、同じホイールに夏用から冬用にタイヤ交換＋バランス込みの値段の事を言ってるのですか？

>>573
カストロールって・・・・
オイルには鉱物油と合成油あるの知ってる？ほとんど使われてないが植物油だって存在する
耐熱性、潤滑性、シール安定性で評価されている。一般的市場は粘性とグレードで数値されている。

>>574
メーカー保障でエンジンは１０万キロ以内もしくは５年以内だったと思う。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:12:37 ID:rDkI6dfC0

で、モデルチェンジはいつ？
今のスタイリング嫌い
初代の方が良かった。。。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:37:37 ID:7tRU2Y0T0

>>585
妙に得意気だけど、ただのバカ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 01:31:53 ID:Utm5FomB0

↑お前も同類だろ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 02:19:57 ID:p/TAe4mu0

6：4分割シートの片方（4の方）を倒すと
折り畳みの自転車って２台乗りますか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 05:03:44 ID:Qf6VobvcO

>>585
なにか拾い食いでもしたのか？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 06:46:50 ID:4r5NMSTD0

>>576
気持ちは分かるがマルチは嫌われるよ。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195513272/l50

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 09:27:22 ID:lCGCWzs20

>>589
ファンカーゴだったらね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:00:33 ID:UO3Cbxfe0

>>589
1台なら。6の方を倒せば微妙。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:07:05 ID:teQt11ad0

センターメーター以外は合格
とラクティスＣＶＴ乗りの俺が言ってみた。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:38:38 ID:p/TAe4mu0

>>593
ありがとうございます
自転車も１台なら乗るんですね

今はフィットに２台積んでサイクリングに行っていますが
来年は車の買い替えをしますので、２台乗るなら
ヴィッツも検討しようと思っています。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:40:06 ID:Qf6VobvcO

>>594
気持ちはわかる。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:28:32 ID:TaThRnZ10

>>594
ラクティスは、アイロンみたいなスタイル以外は合格だなｗ

598 ：585：2007/12/16(日) 00:54:50 ID:Rvzmyn8/0

この世に男で夏用から冬用タイヤ交換が自分で出来ない人がいることが信じられなかった

オートバックスでタイヤ交換バランス込み１本1000円。
お得意さんになったGSでさえタイヤ交換１本バランス込みで500円（税、廃棄料金は別料金）と聞く

そこで車買って全てデラ任せなら当然サービスで冬用タイヤ交換やるのが普通でしょ

１本500円出す人もこの世にいるものなのかと信じられなかった

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:58:53 ID:9tuXqMZU0

前は19インチとかでも自分で変えてたが
たった2100円で変えてくれるなら払ってもいいかと思い出した。
多分次からは払う。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:00:35 ID:e+rIjMrH0

つ二千円

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:57:53 ID:Rvzmyn8/0

>>599
多分でつか・・・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 08:32:45 ID:A6zEMAVS0

>>598
オマエのクソな価値観などどうでもいい。
オマエ基準に世の中が回ってるわけではないからな。

ちなみにオレはタイヤのハメ替えを含め、車の事は板金以外、道具と場所だけ借りて全部自分でやる。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 08:36:17 ID:kweVTrIy0

それもどうでもいいな

604 ：265：2007/12/16(日) 10:20:44 ID:gJzid+AY0

(´･ω･`) 自分でやらない。重いの、汚いの、寒いの、これキライ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:23:00 ID:sNbsng/O0

俺はエッチのときのハメ替えすら女にやらせてる。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:31:22 ID:JvmVOnJU0

>>602
メカニック乙

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:25:03 ID:+s4Xihbg0

>>591
必ずいるよな、こういうマルチ指摘厨が。

608 ：265：2007/12/16(日) 12:55:09 ID:gJzid+AY0

(´･ω･`) ま、高い買い物ですからわかります。ﾏﾀｰﾘいきましょう

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:28:35 ID:QrTlGIS60

>>605
ジゴロ乙

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 01:25:57 ID:OuDyw7xC0

＞タイヤのハメ替えを含め車の事は板金以外道具と場所だけ借りて全部自分でやる。

はいはい、凄い凄い。スクーターのタイヤ交換のことでも言ってんだろ

(°Д･) ハア

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 02:07:59 ID:h100gCKfP

>>610
原付のタイヤ交換のほうが辛い…
個人的意見ね。

RSﾉｰﾏﾙﾀｲﾔにｽﾍﾟｰｻｰ噛ましてる人いますか？
8mmは辛いかな…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 02:55:46 ID:OuDyw7xC0

ホイール付タイヤを交換の話ね。はい、そのとおりスクーターはマフラー外す手間があるからね

(°Д･) ハア・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 03:02:18 ID:OuDyw7xC0

タイヤってゴム部分の事だけを言うの誰も知らないのか・・・

低レベル杉

(°Д･) ハア

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 08:21:16 ID:/iPCpWKg0

相当気に障ったらしいな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 08:35:27 ID:p/b5DAIg0

>>ID:OuDyw7xC0
ずっと上から目線で偉そうだが、やっぱりバカなんだな・・・
タイヤチェンジャーを使って、ホイールからタイヤ（ゴムの部分なw）を外して、違うタイヤを組み込む事を言ってるんだよ。
オマエはそれを『タイヤ交換』と書いたが、それじゃあ解りづらいのでオレは『タイヤのハメ換え』と言い換えたんだが、バカは
自分の都合の良いようにしか理解しようとしないんだな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:09:17 ID:Fx2q4+9LO

タイヤのハメ替えはバランスもとって6100円でした。
ホイールごとのタイヤ交換は2100円でした。
ホイールもセットで買った方が経済的で、手間もかかりません。
アルミなら燃費もいいです。
年に1回のことなので、デラにお願いしています。
安心、安全、楽チンでした。マジおすすめ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:43:59 ID:aa2pGFh80

以前にDラーでスタッドレス買った時にさ、交換もお願いしたらインパクトで締めようとしてて慌てて止めさせた事がある。
Dラーのメカニックって・・・
それ以来、今一信用出来ない。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:50:13 ID:h2KWbOg40

>アルミなら燃費もいいです
おめでてーな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:29:56 ID:Rd+z0ybJ0

スマートキー付きで購入したんだけど

エンジン始動中に、スマートキーをポケット入れっぱなしで、車から離れたらピーピーうるさくね？

ガレージを扉を開ける為に、車降りてもピーピーうるさいし

車から半径3mくらいは、アラーム鳴らないように改善希望

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:59:10 ID:h100gCKfP

半ドアにしとけば鳴らない。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:27:07 ID:OuDyw7xC0

>>615
はあ？・・ハメ替え・・・？

ぷ。

シロートくんバイバイ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:52:11 ID:HjQfmYanO

>>621
いい加減ウザイからお前ら二人とも消えろ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:18:21 ID:nqR7NTLa0

>>611
5mmもムリです　

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:35:05 ID:ohwSckBp0

>>623
↑ごめんなさい　5mmでもムリです！と入れたかった　

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:42:28 ID:uPpvW7mo0

>>620

素晴らしい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:52:50 ID:h100gCKfP

>>624
サンクス。
でも5mm入れてみちゃった、ﾄﾞｷﾄﾞｷ。

アブねーかな、外すわ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 02:16:52 ID:T+8U2XFg0

>>610
>>602じゃねーんだが
タイヤ交換の手順
１・ホイールを外す
２・ビート落し　タイヤふちに鉄の板をあててペダルを踏むとプシューとはさんでホイルの端っことタイヤのゴムが外れる
３・両面ともはずしてタイヤの縁にワックスを塗り塗り
４・チェンジャーにセットしてタイヤレバーでグリッとタイヤの縁をガイドの上に乗せる
５・レバーを踏んでタイヤを回転させるとムリムリとタイヤが抜ける
６・下側の縁にレバーを差し込んで再びガイドの上に乗せてムリムリと抜く
７・新しいタイヤをほぼ逆の動作ではめて空気を入れる
８・次にバランサーにセットしてタイヤをぐるぐる回すとどれだけずれてるか数字が出る
９・適当な位置にウエイトを張るなり打ち込むなりしてバランスを取る
１０・取り付けて終了

そういうことを高木さんのような人から工場の片隅を借りてやってる
ということを>>602はやっているということなんだろうな　どうでもいいことなんだが
ちなみに、オレが車屋に勤めていたのはかなり前なんで手順や名称に突っ込みを入れるなよ

628 ：625：2007/12/18(火) 08:02:23 ID:aIGLzNSv0

>>618
(´･ω･`) あ、そうなの？単純に重さ比較でいいと思ってた。だって運転はあくまで自分自身だし。
見た目はｷﾆｼﾅｲけど、ちょっとでも軽くと思って安いの買った。雪も降るし。ｼｮﾎﾞｰﾝ

629 ：265：2007/12/18(火) 08:02:58 ID:aIGLzNSv0

(´･ω･`) あ、名前の番号まちがえた

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 08:45:17 ID:5ADYPY7G0

>>628
そこいらの安いアルミの方がスチールより重かったりする現実

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 09:44:25 ID:Be0LQXUuO

同じサイズで鉄のが軽い？そりゃIHIの株価は下げてる場合じゃないな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 10:18:08 ID:tH8lc4mY0

前からの疑問なんだが
アルミと鉄のホイールってどっちの方が燃費がいいのよ？
タイヤのサイズはもちろん一緒ということで

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 11:18:14 ID:sjTpg1SJO

安いアルミは強度保つために、スチールより重くなるものがあるよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 11:39:40 ID:Ke/exvRjO

スマートドライブ付きとなしの１Ｌ
それぞれ実燃費どれくらいですか？
またスマートドライブ付きの装備はどう違いますか
展示・試乗車がなくいまいちわからないところが多いです

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 11:43:11 ID:ykr9ndX80

純正は結構重い。でも強い。

まあ、軽量ホイールをインチダウンで履けば結構軽くなるんでない？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:58:52 ID:Be0LQXUuO

ではFの純正鉄ホイールは何キロ？
オートバックスの3万くらいの安ホイールの重さを見に行ってみるわ。
ってか、オレみんなのために頑張るなあ。あとでレポする。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:44:50 ID:sdbLNNlR0

>>636
ちなみにカミさんの軽用にアルミに組んだスタッドレスあるんだけど、鉄っちん＋夏タイヤのほぉが軽い気がした。アルミのほぉが0.5J広くてスタッドレスと夏タイヤの違いっつうのがあるから参考にはなりませんな、すみません

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 14:10:40 ID:sP0ak6Kv0

純正鉄とTE37を比べればTE37の方が軽いぞ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 14:55:04 ID:X+ruUumT0

そりゃあTE37ならね。鍛造アルミは高いけど軽い。
TE37は14インチがその名の通り3.7kgだっけ？
ヴィッツはどこのか知らないけどトピー製の鉄14インチが確か5の後半～6kgぐらい。
その辺で売ってる安いアルミは7～9kgくらいある。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 16:39:38 ID:Be0LQXUuO

ただいも。オートバックス行ってｷﾀｺﾚ。
店員、重さはわからないだと。w
やっぱ高いモノでないと重さも特段変わらないし、見た目を変えたい
ってだけの人がほとんどだとか。
スタッドレスと二本あるなら便宜上アルミあった方がいいのではと。
その程度、やっぱ安物でいいや。w

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:05:51 ID:eYMn6GDn0

>>634
スマートドライブってなんぞ？ウチの1.0だけんど付いてるのか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:38:21 ID:xnvC/XqE0

アイドリングストップと予想。燃費の話だし。
てかそれぐらいしか思いつかん。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 09:53:06 ID:ans407RK0

>>640
まあ高くて軽いアルミホイールはデリケートだからな。
一般的な用途（街乗り）なら、耐久性考えてもあまりオススメじゃない。

鉄チンは凍結防止剤とかで腐食しそうだから、スタッドレスにはアルミがいい気がする。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 11:00:57 ID:x6ua/MD2O

えっ！あっ！そうか…
スタッドレス用は期間が短いから鉄チンにしようかと思ってたんだが…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:05:23 ID:TOJegcbj0

金出して買ったアルミにスタッドレス？
どこのブルジョワだよｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:08:13 ID:J0VkDNRE0

金出さないでどうすんだよ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:30:50 ID:zXkX7BMg0

>>642
なるへそ　ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄなんとかゆぅヤツですか。でもアレって後ろに「ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟ宣言車」なんてステッカー貼ってある営業車しか使われてないのちゃう？　

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:11:14 ID:FX9SqMtB0

>>643
現実離れの発言いい加減うざい
消えろ！カス！

649 ：くろ：2007/12/19(水) 23:27:43 ID:ae6kim3A0

60km/h以上で後部ウィンドを１枚又は２枚開けると、耳がすごい事になるのは、私のだけ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:51:49 ID:Oe/ToZlu0

アルミと鉄の差を理解できてない人が数名いますな。
何故鉄ホイールよりアルミの方が良いのか。
耐久性（デリケート）でもありません。寧ろアルミの方が皮膜では高耐久性。
そして強度でも鉄より軽く同等の性能。
鉄でも腐食に対する皮膜を化学的に施してる。

ヒントは目的が違う。

サヨナラ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:51:54 ID:OH38HKfq0

1300ｋｍ/hほど出せば静かになる

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 05:28:16 ID:NamVeaKM0

すげーヴィッツにＭＴあるんだ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 05:58:52 ID:KX5HYXTe0

フィットから見れば糞車

654 ：265：2007/12/20(木) 08:19:22 ID:nkwi37gx0

(´･ω･`) 今日は灯油を２缶買ってくる日ですよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:29:33 ID:ALCeg0e6O

俺のRSが溝にはまって入院中さ。
ホイール32000円、ロアアーム15000円、安いもんさ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:52:25 ID:jq9Qey5K0

>>655
健康保険証提示で3割負担ｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:01:50 ID:01a4IZ+IO

634です
すいません名称間違えてました
インテリジェントパッケージだと燃費どれくらいですかね
ダイハツのミラに同じシステムあるので試乗したらなかなか使い勝手良かったのでこちらも検討する事にしたんです
ミラだと給油１回で停車時間３時間位になるようなのでかなり違う様子です

658 ：643：2007/12/20(木) 15:02:41 ID:w/0q6y5r0

>>648
>>650
何か勘違いしてるみたいだけど・・・

アルミホイール同士、安価な重いものと高価で軽量のものとを比べた場合・・・

走行性能の向上には、より後者である事が望ましいが、その分前者に比べてデリケートだよ。
レースでもしない限り、街乗りなら前者でも十分だと思うよ。

鉄チンはいくら表面処理をしてあっても、ナットの締め付け部などから腐食していくのでオススメしないよ。

・・・という意味で言ったつもりなんですが。

言葉足りませんでしたか、スミマセン。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 15:11:53 ID:aerwQNOT0

>>658
アルミも腐食するぞ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 15:14:27 ID:Cv+r5YcMO

いや、概ね正論でしょ。そりゃ細かいこと言い出すとキリがない。
>>649
あ、オレも思った～！耳が痛いから閉めるよ。

661 ：594：2007/12/20(木) 17:39:54 ID:NoAqSCSw0

本日RS契約シマシタ。
ヴィッツ乗りの皆様よろしくデス。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:44:44 ID:5q1zNKFe0

>>654
こぼさなかった？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 18:19:10 ID:bfNI1Hk/0

>>654
お正月の分、余分に買わなくていいの？

664 ：くろ：2007/12/20(木) 19:17:13 ID:UdHK1rfo0

６０km/hを超えて、後部窓を１枚又は２枚全開するとウインドスロップ現象がひどく耳がすごく痛くなります。販売店に聞いたところ他の車もあるそうです。皆さんの車はどうですか？　痛ければ前の窓を少し開けろって言うんだけど、少し納得いきません。皆さんどう思います？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:17:42 ID:bKJ9jkf00

>>664
そんなもん当たり前だろ。
そんなんで納得できないって、氏んだ方が幸せだよ。
基地外はもうこないでね。

666 ：265：2007/12/20(木) 20:32:58 ID:bvrlql4M0

>>662
>>663
(´･ω･`) 後部座席の床に置いたので大丈夫でしたよ。２缶あれば大丈夫っしょ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:21:15 ID:QgMbMyMi0

＞このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)

＞痴女達のおチンポ鑑定ファイル　Vol.5 [女性]

おいおいｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:34:48 ID:ws1QO9YG0

トヨタも早く、高級志向の新型出して、外車に対抗しないと。。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:09:04 ID:Oe/ToZlu0

＞アルミはデリケート

何を根拠に言ってるのか分からん。鉄もアルミもぶつければ凹むしヒビも入る。

＞レースでもしない限り、街乗りなら前者でも十分だと思うよ。

正解。要するにレースの為に１グラムでも軽量化目的のパワーウェイトレシオ向上、
そして駆動抵抗低減の目的でアルミ合金が使用された。市販一般車には必要ない話。だが、
ここまで普及した要因は豊富なデザインと街乗り性能では不必要な宣伝のおかげと言える。
ユーザーが無知だと企業の餌食となり、世間で言われている「トヨタなら安心」も
その１つ。安心なんてこの世に存在はしない。アルミホイールも同じく目的に応じて存在する。

＞ナットの締め付け部などから腐食していくのでオススメしないよ

ナットの締め付け部が腐食してホイールチェンジした事例はうちでは過去にありませんが。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 01:56:07 ID:fm4EuVP60

>>661
おめ～
ヴィッツへようこそ

671 ：Ｍ：2007/12/21(金) 01:57:14 ID:Fjw1z1Ut0

ヴィッツ買う予定なんでこのスレにお世話になりますよと。

現車
旧型涙目１．３Ｕ

候補
１．０Ｆ、１．３Ｆ、１．３Ｕ、１．３ＲＳ

色　濃いグレーorシルバーがいい。

試乗　１．０F
街乗りならパワーは不満ない。
エンジンノイズが大きいと思った。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 02:21:56 ID:9ABEF5WA0

>>671
自分1.0Ｆのシルバー選んだんだけど、このグレードのこの色って　やたらとレンタカーが多いよぉな気がする　　　　

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 04:21:45 ID:55sgv+/i0

1.0F、ダイハツのエンジン積んでる。ヨタ車のスレはココでつねぇー。
>>671ノイズの件は禿同。　1000ccエンジンは軽と同じだ。今時期だと小さいから直ぐに冷えて暖気に時間が。
小さいエンジンだけど、走行中の車内うるさい。もっと静かな車だと思ったのに・・・・・・。
1000ccでも、車体の重量があるから税金が安くなかったような・・・。１．３でオートエアコン選択すればベストだと思う。
運転席周り、無駄に収納する場所が多い。１番頭にくんのは、ヘッドライトの中はガラスだけど、表はクリヤーパーツのABSぽい
んだよな。しつこい汚れみたいのをメラニンスポンジでちょっと擦ったらキズになった。orz 結論、もうヴィッツは買わないらしい。
でも俺、なぜか洗車係であって、自分の車じゃないんだ。妹のなんだがな。ｗ；で、妹のAE111xzレビン貰った。

674 ：265：2007/12/21(金) 08:05:48 ID:R3jAoYUi0

>>671
(´･ω･`) オラの１．３Ｆ　ブラックおすすめ。灯油の運搬には要注意。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 10:52:20 ID:l1pOtONe0

＞アルミも腐食するぞ

純アルミ二ウムならば強力な酸化皮膜が自ら覆うので腐食は有り得ない。しかし

アルミホイールはアルミ合金が使用されてるので鉄同様に表面処理が施されている

剥き出しになったキズや表面にジンクロメイトプライマーを塗ればおｋ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 11:03:07 ID:k7I1aFd50

＞塗ればおｋ

それ言ったら鉄でも何でもおｋになるじゃんｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:27:07 ID:ST+LUp49O

エンジンつかミッションが原因だよな　排気量低いCVT車は発進時にギヤ比低すぎて
低いﾄﾞﾛﾛﾛ音が気になる
50キロも出れば初代と比較にならない静かさだが

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:31:34 ID:DFV3sTVM0

18年式以降RSMTナビ無しの中古相場ってどん位？
まだ無い？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 13:18:43 ID:DybyFWuBO

ヴィッツにRE-01履かせても大丈夫ですか?

680 ：265：2007/12/21(金) 13:22:15 ID:FkI6Ui6V0

>>665
(´･ω･`) そんな言い方ｲｸﾅｲ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:11:35 ID:T4Znitp70

>>675
つ1円玉

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:27:22 ID:rI6pzEFo0

>>669
必死だなぁ。そこまで揚げ足取るか？
ぶつけりゃどんな鋼材でもそりゃ歪むわ。

前にも書いたけど、
『高価で軽量なアルミホイールは、安価で重いアルミホイールよりもデリケート』
誰も鉄チンと比べてねーだろ。よく読め。

お前んちの価値観は知らんが、普通サビが浮いたら性能云々に限らず嫌だろ？
アルミの白サビに比べて、鉄の赤錆はお前みたいにタチ悪いし。

まさかアルミホイールと鉄チンホイールでここまで喰いつかれるとは思わなかったよ。

683 ：265：2007/12/21(金) 20:34:17 ID:Zgx+NoRU0

(´･ω･`) 雨の中をスタッドレスで軽い急ハンドル切ったらドリフトした件

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:57:40 ID:E8hfrD3g0

それはドリフトとは言わない
スピンｗ

685 ：くろ：2007/12/21(金) 21:58:14 ID:lD3hMSb90

くろの親父です。まだ死んでません。非常識なもんでまた聞きますよ。新型はウインドスロップがひどすぎるということです。どこかに穴を開けようかといっている営業所もあるらしよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:23:02 ID:mJ8XKFW00

現行国産ホットハッチでLSDが選べるのってウ゛ィッツRSだけなのかい？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:56:33 ID:DI/x8CyL0

>>686
純正って事かな、カタログに載って無くてもトヨタならTRDのように他社なら無限、ラリーアート、NISMO等々で
付くんじゃないか、以前マーチを見積もった時にNISMO仕様で付くと聞いた気がする。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:27:19 ID:H2URgLJQ0

>>682
今までの知識が間違いだったと、やっと気づいたか

所詮シロートのアドバイスなど突っ込まれれば説明出来ないことも理解したろう

知ったかぶり君、バイバイ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:34:51 ID:KXlwhTq+0

>>683
アンダーが出ただけだろｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:40:11 ID:asN3kLs1P

>>683
紙コップの灯油をこぼさない様に華麗にFドリしたんだよね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:27:33 ID:hwWDLWBA0

>>683
サーキットの狼の中で風吹ユウヤが駆使してた「幻の多角形コーナリング！」ですな、それわ　　

692 ：688：2007/12/22(土) 02:29:33 ID:H2URgLJQ0

付け加えると、

＞『高価で軽量なアルミホイールは、安価で重いアルミホイールよりもデリケート』
ってのは存在しない。

アルミ合金と言うものは、高価な軽量＝軽量でより高強度になるからだ。

いぢめてごめんよ、知ったかクン。バイバイ。でももっと勉強しろよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 02:57:36 ID:n7Gl/w9X0

ヴィッツもロードセーリングなの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 06:12:11 ID:P+A56b640

>>693
ランナバウトスポーツだったかな？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 08:37:07 ID:6IDYlAW60

>>692
無知丸出しw

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:07:43 ID:6IDYlAW60

>>692
皆さんに間違った知識が広まるといけないのでね。

一般にアルミといわれて流通している合金A5052やA6061は比重が純アルミとほぼ同じ2.68～2.7。
アルミ合金中最高強度のYH75は2.82。
ちなみにYH75はとても高価です。

実際、今真横でYH75を切削していますが硬い！ハイスのエンドミルでも、ちょっと切れなくなると簡単に折れちゃいます。
鉄鋼材のS55Cと同等の強度なんですが、同じ大きさの両者でケンカさせるとS55Cが負けちゃいます。
昔友人にバイクのステップのスペーサをYH75で作ってやったんですが、バイクがコケてステップは曲がってもスペーサは無傷でした。

>>692は間違った知識を広めないように。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:31:05 ID:Mw9+YK490

>>696
加工屋さん？
確かに、硬いアルミ合金ほど重いよね。高いし。

>>692は何処で仕入れた知識なんだろ？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:57:37 ID:6IDYlAW60

>>697
加工屋です。

スレ違いな書き込みでしたが、間違いがどうしても許せなかったっす。
すんません。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:11:37 ID:+w7HigpR0

高い軽量化ホイールはリムも薄いし、デリケートだよな。
フラットなサーキット走る目的で作られてるから、一般道のギャップ越えるだけで気を遣っちゃう。

アルミは鉄より傷つきやすいし、曲がったら修復が困難だし。
オーストラリアの４駆に鉄ちんが多いのもそういう理由かもね。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:59:42 ID:B6rvMgSJ0

よくわからん。
金があるならアルミにしときゃ間違いないってことでｏｋなんだろ？要は。
それとも、実は値段も強度も重量も変わらないってことなら、この議論は大いに意義がある。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 11:01:46 ID:R7Me6KEf0

>>699
４駆だとアルミの割れる可能性をリスクとして捉えてる悪寒。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 11:36:54 ID:n7Gl/w9X0

キャッツアイでアルミホイールは曲がります

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:37:10 ID:l8ZD4DYd0

その程度の強度しかないものもあります。
純正品でキャッツアイ踏んだ程度で歪んだらクレームの嵐だろうが。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:44:23 ID:TAW1ziAlO

要するに本人が何を求めるか、ってことでこの話しまとめないか。
それぞれマジ興味深く読ませてもらったよ。ホイールも色々なんだな。
お疲れさんでした。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:13:48 ID:vj9bY+uI0

692が真っ赤な顔して涙目になっているのは間違いなさそうなのが分かった。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:25:16 ID:YBvvAS7u0

やってみて判ったが、アルミもてっちんも燃費も運動性能も
街乗り大半の俺には差がわからなかった。
次からはやんねー。

707 ：６９２：2007/12/23(日) 00:55:34 ID:whCLgLt+0

少しは自分でググッて調べたらしいな

でも、それだけじゃ正解と言えない。調べたりないよ。

ヒント。比重以外にある。

それと、自演はやめた方がいいよ。文章の癖が同じだからスグ分かるぞ。

知ったかくん。もっとガンバレ！

708 ：６９２：2007/12/23(日) 01:14:33 ID:whCLgLt+0

>>706
だから言ってあるように街乗りでは
アルミホイールの性能なんて不必要なんだよ
豊富なデザインとアルミの光沢代に高額な金払ってるだけ
殆どのユーザーはカッコ良さに金をかけるからな
一部のアホはデリケートとかホザクのもいるが
そんなことよりもコマ目にタイヤ空気圧を気にしてる方が
本来の性能を発揮できるぞ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:29:42 ID:bNKK40j20

>>708
> そんなことよりもコマ目にタイヤ空気圧を気にしてる方が
> 本来の性能を発揮できるぞ。

アホや。

うっといな、コイツ。
涙目拭って、さっさと負け認めろや。

710 ：682：2007/12/23(日) 01:40:52 ID:hwxrLwy00

>>707
あれ以来ROMってたが何か？

みんなに叩かれて大変そうだな。
無知なキミも、ガンバレ！

711 ：６９２：2007/12/23(日) 02:03:10 ID:whCLgLt+0

>>696が仮に本職だったらの話だが。
YH75は日本だけの呼び名か？A7075が正式名称じゃないのか？

>>696が高価で軽量なアルミホイールは、安価で重いアルミホイールよりもデリケート
に同意するってことはお前も中途半端な知識だな
必要強度に高強度な材質で同じ量使う設計なんてお前が本職だったらクビだぞ

712 ：６９２：2007/12/23(日) 02:12:05 ID:whCLgLt+0

>>709
こいつは論外か。。

>>710
ありがとう！お前含めて中途半端な無知が多くて忙しい。。。さすがトヨタユーザー。。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:22:19 ID:7qbgiPEHP

RSのノーマルホイルでカッコよく見せるには
どうしたら良いでしょうか？
ｽﾍﾟｰｻｰは上の方で危ないと出てたし…
流石にアルミをポーンと買う財力も無いのでorz

何か良いアイデアがあればお願いします。

714 ：６９２：2007/12/23(日) 02:36:54 ID:whCLgLt+0

>>713
スペーサーもメーカーが許容する強度が出せればおｋ。ディーラじゃなくて
メーカーに問い合わせるがベスト。カッコよくはお前のセンスの問題。

>>696みたいな後輩が同じような質問してきたがまさか本人じゃないだろうな
まあ現場で鍛え上げられる奴は専門教育の本質まで教育されてないから仕方ないがな。

715 ：６９２：2007/12/23(日) 02:49:28 ID:whCLgLt+0

>>696みたいに突っ込んだ話のようにレベルをあげてこれからも討論したいもんだ

716 ：713：2007/12/23(日) 03:03:27 ID:7qbgiPEHP

どもです。
僕はﾏﾃﾘｱﾙまで語れる達者な方ではございません。

ｽﾍﾟｰｻｰも強度の問題なの？
ナットかどんだけ噛むかとか、そーゆー知識しか持ち合わせてない者です。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 09:55:26 ID:tzeYz9uy0

>>716
スルーしろよ。
かまわれて喜んでるんだから。

といいつつ、YH75は商品名。でも7075ではない。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 11:41:41 ID:2uM7S32p0

俺はそういうのﾏﾝﾄﾞｸｻｲからｸﾘﾑｿﾞﾝｽﾊﾟﾙｺを
ﾎﾟｰﾝと現金で買ってやった

719 ：265：2007/12/23(日) 12:08:10 ID:LAnEddni0

(´･ω･`) 天皇誕生日を祝って洗車しようと思ってる件

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 12:23:17 ID:CXTawlEF0

>>713
ホイールキャップを外してテッチンを白く塗ってみるのもカッコイイ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:46:51 ID:Noa6pX2S0

てっちんとアルミの差が気になるなら高級車でもスポーツカーでも買えよｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:18:58 ID:UAoHqgG30

>>708
確かに空気圧だよ　いいこと言う
この時期、チェックして1ヶ月もしないうちに圧はかなり下がる
圧を2.2～2.5くらいにすると燃費もいいし、よくアクセルに
反応して速い

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:15:26 ID:fzDpyKPZ0

>>713
あたしゃ1ﾘｯﾀｰのFにﾓﾃﾞﾘｽﾀのｴｱﾛにﾊﾞﾈにホイル(14ｲﾝﾁ)組んだら電車みたいになってしまったので、ワイトレ入れました

724 ：713：2007/12/23(日) 15:18:11 ID:7qbgiPEHP

>>723
やっぱり安モンｽﾍﾟｰｻよりワイトレの方が安心ですかね。
5K～ありますもんね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:56:50 ID:1YbGhG+x0

今日は洗車に３時間かかりました。ホイールキャップ外して洗って、はめ込むのに、バルブの位置合わせて、
バキンッバキンッって、もースチールホイールは疲れるぁ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:47:32 ID:SHYsfeAz0

>>719
灯油で洗車してない？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:49:19 ID:gj1X4JXF0

灯油は汚れが良く落ちるぞ
ｵﾇﾇﾒ!

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:55:17 ID:RZNuWPiiP

みな(´･ω･`)が気になるんだね、まぁ俺もだけど。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:57:33 ID:I8Qtlms1O

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>778まで現在の得票数

トヨタ　マークＸzio　150票
ホンダ　フィット　118票
（うち「フット」2票）
スバル　インプレッサ　53票
トヨタ　カローラルミオン　38票
マツダ　デミオ　27票
トヨタ　ブレイド　24票
トヨタ　ist　22票
トヨタ　ヴァンガード　21票
日産　GT-R　17票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　16票
（うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票）
レクサス　IS-F　8票
ホンダ　クロスロード　7票
三菱　ギャランフォルティス　5票
三菱　ランサーエボリューションⅩ　5票
日産　デュアリス　4票
スズキ　SX4セダン　4票
BMW　MINI　3票
ダイハツ　ミラ　3票
トヨタ　アリオン　3票
トヨタ　オーリス　2票
三菱　デリカD:5　2票
以下1票
スズキ　セルボ、日産　スカイラインクーペ、マツダ　CX7、メルセデス　Cクラス、日産　スカイライン、アウディ　R8

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 02:03:27 ID:CQEr1vt10

納車のときが走行３７ｋｍだったけど、どう考えても営業所まで４９ｋｍはあるはずなんだが・・・。ｗ；
ネッツから点検のハガキが届いてた。で、大して走ってないのに、メーター見たら、もう８００ｋｍちょい・・・
ヴィッツのデジタルメーターて、小細工できるんかな・・・？！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 02:08:55 ID:K7TLei2fO

どんだけ遠いディーラーで買っ天然記念物？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 05:29:13 ID:TFHyZEgR0

>>730
つ積車

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:43:19 ID:5WVy85dF0

>>730
つ道路外直線走行

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 13:26:06 ID:N99FKKuB0

契約して
この間、トヨタから紅茶の葉とクッキーの詰め合わせ
それで今日、生きたロブスターが２匹送られてきたんだけどｗ
トヨタって凄いなｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 18:10:44 ID:TFHyZEgR0

>>730
もっと近いディーラーは無かったのかよｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:26:34 ID:CQEr1vt10

>>730ですが、アニキ達、レス㌧です。知人の伝の関係で、遠いお店で買いました。
県内で、もっとも近いネッツのお店までは、片道２５ｋｍぐらいです。県外だと、片道１０ｋｍぐらいです。
でも、1000km点検は近間のネッツでもいいのかなと。
微妙なレスでサーセンでしたぁー。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:20:47 ID:pUN01bVC0

>>730
納車時14㎞だった　どこ走ったと思ってたけど
37は驚くつーか不信感でるわなｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:37:34 ID:TFHyZEgR0

普通30km位だよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:22:04 ID:JpcAdyoxO

>>738
持ち込み登録なら、それぐらいの走行距離だが
普通の通常車両なら販売店に到着で数ｷﾛ
二桁ｷﾛなのはﾓｰﾀｰﾌﾟｰﾙにあった長期在庫とかじゃないか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 03:06:59 ID:05PLXUQM0

>>739 ヽ(｀Д´)/それだ！￥払って、約１０日ぐらいで納車だったからな。
次いでで恐縮ですが、ネッツのお姉さんは綺麗ですか？昔、AE101を冷やかしに行ったとき、
トヨタプリティってのがいたような記憶が・・・

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 04:07:19 ID:HTATqaXR0

新型デミオのラインはヴィッツのパクリだな
マツダデザインも地に落ちたもんだ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 06:02:01 ID:oQQDe8TF0

>>741
マツダは昔からパクリが得意だったじゃん。
ベンツのパクリとかポルシェのパクリとか。
ベリーサもパクリ臭いしね。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 09:38:52 ID:6vnZsXgXO

>>265 ←がクリスマスの報告をまだしていない件

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:40:04 ID:ureQHsvF0

ヴィッツ自体が、ベンツのAクラスのパクリのような・・・日本車なんてみんな外車のパクリって誰かが（ｒｙ
('A`)＜１ヶ月点検無料つうことで、ネッツに行ってきたんだが、サービスの野郎どもしかいなかった。
年末休業フラグでお姉さんいねぇーよ。NEWマンゴージュース飲めなかった。テーブルのアメ３つ舐めただけ。orz

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:24:18 ID:HHdg5L8YO

ここ10年は逆ではないかと。
韓国はベタとして、アメ車もフランス車も、ドイツ車だってさ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:44:59 ID:LNiersF/0

いいね、いいね外車。マジ外車乗りてぇ～。
>>744は、もう少しロムったり、ググったのがいいと思う。少なくとも、あと半世紀ぐらい。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 02:52:09 ID:uN0SElFa0

今でこそ当たり前になってる異形ヘッドライトやドアミラーのウインカーはベンツSクラスのパクリやな
テールランプをLEDにしたのは俺が知ってる限りマセラティ3000GTが最初
アリストはまんまベンツ
三菱ディアマンテはBMW５シリーズ
ATシフトレバーが段付きにになってるのはベンツやアウディ
あまり朝鮮車や中国車を馬鹿に出来る立場じゃねーよなｗｗ
でも、電動折り畳みミラーは日本初だとおもう

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 03:20:58 ID:LNiersF/0

あー、ベンベとBM乗りてぇー。ニャンコみたいなマークのプジョーつうのも乗ってみてぇーな。
外車と比較したら、ヴィッツがママチャリに見えてきますた。または、ファッションセンターしまむらのサンダルや服に。。。
>>265これは酷い；；；。亀レスだが、カービューティPROみたいな業者に相談すてみれば・・・。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 16:42:36 ID:JvhapQp1O

今日はボーナスがでたので
ヴィッツに215/35R18のタイヤを履かせてみました。
ｶｺｲｲ!

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:33:18 ID:VMU1qN2W0

>>749
そんなにペッタンコなタイヤだと
かなりローダウンしないとかえってカッコ悪くね？

751 ：265：2007/12/26(水) 20:35:03 ID:lBjJ4jsh0

(´･ω･`) 全部ノーマルです。洗車してピカピカだったのに、助手席窓に鳥のフン発見。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:53:46 ID:G9v006370

今更だが、Fの1.0は、運転席では、まるでディーゼルエンジン乗ってるような騒音だ。燃費は良いがな。
MT-10(\3500)使ったら負けかなぁと思ってる。
年末の厨房ドライバーには、防衛運転で気お付けよう。と、ヴィッツ乗りじゃないヲレがカキコ。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 05:27:02 ID:PV3xwUqa0

>>752
３亀頭は軽四用の安いエンジンだからしょうがない

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 08:13:27 ID:1kjFDEFlO

ヴィッツはいつ頃レクサスブランドになりそう？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:40:11 ID:jWsRaGdM0

ヴィッツの、ライト関係（ポジション・ハイビーム・リア周り）の交換手順が、詳しく載っているサイトないですかね？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:23:53 ID:JimHQr+BO

ヴィッツの乗り心地の良さは異常
石橋タイヤは神だな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:18:10 ID:fpyoNQK90

>>755
上目のバルブをホームセンターの安い青色のバルブに換えたんだけんど、傷入ってもおた

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:27:38 ID:b34SfuSU0

DQNみたいなことすんなよ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:49:05 ID:R73PRyRz0

ここのヴィッツ乗りの香具師、何でもイイから、ヴィッツで伝説作れよ！

760 ：ＤＱＮ：2007/12/27(木) 20:31:23 ID:S3UxuzFP0

それができるのは俺だけ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:53:23 ID:tllR3WGJ0

>>760
ベストモータリング２月号買って見れ。

VSC付きRSが筑波走ってるぞ。

762 ：ＤＱＮ：2007/12/27(木) 21:03:18 ID:S3UxuzFP0

買った

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:06:05 ID:tllR3WGJ0

>>762
VSCなくて良かったろ。

764 ：ＤＱＮ：2007/12/27(木) 21:17:58 ID:S3UxuzFP0

まだ見てない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:18:47 ID:tllR3WGJ0

>>764
じゃあ見て安心しる

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:53:26 ID:VjNIHPcF0

新型フォレにVDC(ビークルダイナミクスコントロール)標準装備となってるけど、
ここで話題のＶＳＣ(税込み103,950円)と同じ様な働きのもの？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:42:29 ID:PV3xwUqa0

>>766
もっと制御範囲が大きい

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:44:01 ID:macNVWEX0

去年あたりにヴィッツ買ったんだけど
アクセル踏まない時の徐行が出来ないのって仕様？
（↑クルマ用語全然分からなくてスマン…）
駐車するときやりづらくてかなわん(´；ω；｀)

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:58:40 ID:iCWSRgjKP

>>768
クリープ？
エンジンは？CVTだとならないかも。

ベストモータリング２月号がみつかんねぇ
amazonでもみつかんねぇ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:13:14 ID:W4S/71sq0

>>768
試乗しまくって買うことをｵﾇﾇﾒする。
もう遅いか・・・。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:45:47 ID:+vCCV3Xx0

>>768
CVTならクリープが全くないわけじゃないけど
ATよりは弱いな。
結論：仕様ってことで。まあそのうち慣れるって。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:20:30 ID:NWeuFS/a0

>>768
徐行なんて平地ならアクセル踏まなくても半クラでいけるだろう
免許持ってるのか？
常識だぞｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 03:23:18 ID:6BkQ7Ac4P

半クラてぇぇ
RSしかないじゃん。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:03:29 ID:U/Zzbthr0

RSて分類は、GTの上ですか下ですか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:24:52 ID:6BkQ7Ac4P

>>774
また難しい…
メーカーにお問い合わせください。
（最強はTRDﾀｰﾎﾞっしょ

グランドツーリングする車じゃないと思います。

776 ：265：2007/12/28(金) 07:30:26 ID:KI+oPSpl0

(´･ω･`) 週末は大雪ですよ。ちょっとワクワクですよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:23:55 ID:U/Zzbthr0

>>775じ、迅速な対応、あざーす。そして、
ヨタのキカンの皆さんおはっ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:47:19 ID:6uPj6jZ60

>>772
相手がATだかMTだか確認しないうちからそのセリフ
勇気あるなぁｗ免許取立て？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:39:12 ID:CXilgJ9D0

>>772の意見に同意したいが、むしろ半クラよりもクリープのが常識になってしまったこの時代の流れが悲しい。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:51:30 ID:1L2mhEMI0

>>768
仲間じゃあ。
俺も最近ヴィッツ買ったんだけど、感想はまさに一緒。
それまではFit（AT）乗ってて、クリープが強いから駐車
や渋滞時は楽だった。
クリープが弱いのはＣＶＴの特性（←知らなかった）なら
諦めというか慣れるしかなそうだね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:25:16 ID:5VTZTdrs0

>>776

今年も
スポMが除雪車化する季節になったか・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:09:18 ID:VfyHkArm0

>>776
灯油、まだあるの？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:49:43 ID:IfWD23Os0

クリープのない車なんて･･･
いつもブラックな俺には関係ない話さ！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:46:29 ID:U/Zzbthr0

１８インチ履かせたり、灯油ぶちまけたり・・・伝説が絶えないなぁ。ｗ
ヴィッツって軽いから、公道で失速したらどっか逝っちゃいそうで怖いな。スターレットみたいに。

785 ：768：2007/12/28(金) 22:10:24 ID:XCbmc7s90

あれクリープって言うのか
皆ありがとう
不具合とかじゃないみたいなんで安心した
仕様なら慣れるしかないね…

ATしか乗ったことないから半クラとかよー出来んのです(´；ω；｀)
車庫狭いからアクセル踏むの怖いよお

>>780
仲間いたー
皆困ってないのかなあ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:14:07 ID:6r7fIb260

灯油ぶちまけた？？？
kwsk！

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:15:13 ID:6r7fIb260

ちなみに
>>768はＭＴ乗り？ＡＴ乗り？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:50:19 ID:xFmsPO1vO

「3速発進5速で加速」とか「クラッチ板ペラペラ」とか
いろんな言い方あるよな
排気量あればもっと違ってくるんだけど

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:46:51 ID:f28p03PU0

>>788
意味がわからん

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:59:33 ID:2A1JmX8k0

大型は2速発進

791 ：768：2007/12/29(土) 09:36:55 ID:iLQkUV2D0

>>787
AT乗りだよ
それどころかAT限定免許だよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:03:44 ID:+pc6TxiMO

CVTのことだろ

793 ：U：2007/12/29(土) 11:53:51 ID:ZHoT4Ycx0

初代15年U（CVT)乗りです。
代車で１L借りました。
3気筒車のエンジン音は確かにうるさいけど、巡航速度に入れば
なんら気にならない。加速時、上り坂、冷寒時のアイドリング時は
確かに感じるね。
俺の車はエンジンフード裏に吸音材張ってあるけど
3気筒車にもつければ静かになるんじゃないの？
初代乗りとしてはエンジン音以外は車としてはいいと思うけど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:05:30 ID:hFFE6kjJ0

ECVTだろ？

795 ：265：2007/12/29(土) 12:22:51 ID:DKGJlAsYO

>>782
（´・ω・｀）足りなかった。きのう追加で2缶買ってきましたよ。
>>786
（´・ω・｀）なにか？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:09:33 ID:EgSBqxQQ0

大体灯油がひっくり返ってもこぼれねえよｗ
灯油缶買い換えた方がいんじゃね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:16:58 ID:zmPqWcr50

現行RSに乗ってて、Fｽﾋﾟｰｶｰを交換したいんだけど、
ｶﾛのｽﾋﾟｰｶｰ取付ｷｯﾄのUD-K105ってｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙとは違うものなのかな？
ｲﾝﾅｰﾊﾞｯﾌﾙの型番はUD-K501なんだけど、買うならこっちがいいかなー？
ｽﾋﾟｰｶｰ交換してる人教えてくださいー！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:16:58 ID:2Xzm6+6+0

>>795
乙。
クルマの省燃費化は進んでも、家の省燃費化はなかなか進まないね。
ドイツでは、最近の住宅は灯油70Ｌで一冬越せるって言うのに・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:35:56 ID:uQEbt4X50

>>797
スピーカーの土台の部分は木のやつがいい。
オートバックスに相談すれば全部やってくれるよ。

800 ：ＤＱＮ：2007/12/29(土) 19:19:11 ID:fHZmKkIM0

誰かスポＭのスレ作って

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:53:36 ID:4u/If5lY0

明日の俺のスポｍがくるうううううううう

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:07:50 ID:TeQ0SlK90

ATって、障害者の乗り物かと思ってたヲレ。
>>789同意。確かに、３速発進の意味がワカランｗｗｗ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:52:27 ID:k0H2+Fo6O

モデリスタのセンターマフラーを着けてる人いますか？
音量などのインプレを頼んます
因みに今はTRDのSマフラーを装着中

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:59:23 ID:tdTf4wT40

CVTにもクリープ現象有るのと無い２種類ある
トヨタはヴィッツにクリープ現象が無いタイプを採用した
十数年以上前の日産車に同じタイプを既に搭載されたが不評だったために
あっけなくクリープ現象タイプに変更されている。
実際ｃｖｔはマツダ、日産が古くから使用され、ここ数年燃費問題が浮上して以来
それ以外のメーカーも追従している。そう言った意味ではトヨタは他社に相当遅れてる。
先行してる他社メーカーでさえ低速時ｃｖｔ特有の問題をかかえている。
世界でも日産が最先端技術を持っているらしい。カルロスゴーンもその技術が欲しくて
買収したと聞く。まだまだｃｖｔは技術的改善の余地があるトランスミッション。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:18:31 ID:tdTf4wT40

後だしジャンケンが好きなトヨタにしては、らしからぬ選考。
どうしてなんだ？

806 ：265：2007/12/29(土) 21:41:23 ID:8DVubvz+0

>>798
(´･ω･`) 大変ですよ。でもセルフには行きません。明日から大寒波ですよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:57:45 ID:hFFE6kjJ0

>>804
20年以上前にスバルがCVT出してる、ジャスティって車。
その技術が欲しくて今、共同開発してるんジャマイカ？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:02:06 ID:optMZarFP

K11のCVTは最高だった。
これもスバルのCVTだったかな？？

809 ：797：2007/12/30(日) 00:07:44 ID:/c1E9wC10

>>799
情報ｻﾝｸｽ！
とりあえず、買っちゃったからこれつけて、
音が気に入らなかったら交換してみるよ！

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:24:30 ID:nYabpvgrP

http://sports.yahoo.co.jp/f1/photo?a=20071226-00000001-tpnp-moto.view-000
これってヴィッツ？？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:08:29 ID:KhN1Apsx0

灯油ぶちまけた件について詳しく！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:16:13 ID:zFf8dODyO

>>810
オーリスじゃね！？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:29:17 ID:nYabpvgrP

>>812
オーリスの3ドアかなぁ？
にしてもカッケー。と思ったｽﾎﾟM乗りでした。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:24:40 ID:8exgmV/o0

オーリスって最近良く見るでっかいビッツ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 03:19:30 ID:nYabpvgrP

>>814
まぁ兄貴分じゃない？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 04:50:16 ID:VguKAz4p0

灯油ってｗｗｗまだ掃除してねーのかよ！誰かのヴィッツ(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
オーリスのこのパーツだけ欲しい→レインクリアリングプルーフミラー

817 ：ＤＱＮ：2007/12/30(日) 11:28:07 ID:1vUXdnv+0

スポＭ(CVT)って良い車？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:01:08 ID:J1gva6jo0

俺のスポＭｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
良い車じゃん
ゲーセンで最速な俺にはスポーツシフトがちょうどいいｗｗｗｗｗｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:42:51 ID:SYzEUHg+0

ネッツで、NEWマンゴージュース飲んだ香具師、詳細キボッツ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 17:44:42 ID:brNcAXy9O

>>808 なにが最高だよ。
8万キロとかで壊れて、修理はリビルト30万とかじゃん。
あとK11マーチのCVTはスバルだよ。
とK11ユーザーが言ってみる。
それはおいといて、1500のU狙ってます。やっぱりRSもかっこいいから悩んでます。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 17:47:17 ID:GW9DeeqG0

トヨタがハイブリッド技術を日産に提供する代わりに
日産がｃｖｔ技術をトヨタに提供して、お互いに莫大な開発費と
時間を節約できるって載ってたよ。
ってことはどのメーカー乗っても同じ車ってことだな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:46:25 ID:J1gva6jo0

DQNちゃん、ペダルはカーボンかアルミ付けてる？
もし付けてたらデーラーで買った？
RAZOに今の車種無くてｶﾅｼｽ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:49:29 ID:J1gva6jo0

てか、１７年までのヤツ付くのかな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:16:26 ID:putVUBsy0

>>821
同じ材料使っても店やシェフで味が違うよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:26:36 ID:nYabpvgrP

>>820
K11、1300CVTのじゃじゃ馬からｽﾎﾟMに乗り換えたが、
後悔はしていない。小回り以外は…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:30:55 ID:GW9DeeqG0

>>825
K11 は、おばちゃん達ばかりが乗ってるマーチだよね
決してジャジャ馬とは思えない・・・・
最近の日産車はk11よりもっと小回りに進歩してる。。。

他社の話はすれ違いですね＞＜

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:25:51 ID:vXWC8dpG0

ヴィッツってツインカムだ。どうりで旧キューブよか速いワケだ。
けっこう重量税高いね。＾＾!

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:05:15 ID:K6CR2uaX0

そう！折角のツインカムだから5000rpm以上回さなきゃ意味無いぞ。
5000rpm以下だったらワンカムで十分だ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:22:21 ID:4PsrJ/Xf0

灯油ぶちまけた件について詳しく！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:09:09 ID:oVUw9XGp0

>>828
つVVT-i

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:37:50 ID:h4vtLo3Q0

DOHCって高回転に強いの？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:28:10 ID:xr6xO33l0

>>831
高回転の効率を高めるために開発された給排気システム
その分燃費は最悪だし、低回転ではトルクがでない。

しかし、そのDOHCでも低速回転時はSOHCに似た特性（高トルク形）を
融合させて、本田が開発したエンジンがVTEC。
低速から高速までを考えた最高峰と言える。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:28:23 ID:8EWMee6W0

OＨＶでも1万回転オーバーできるのにｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:35:27 ID:HIvZj/LfP

ｽﾎﾟMのﾚﾌﾞﾘﾐは6500位でかかる…
メーターは8000まであんのに。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:45:43 ID:xr6xO33l0

>>820
日産CVTはジャトコ製（日産100㌫出資子会社）

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:54:58 ID:xr6xO33l0

エンジンと足回りは本田。ｃｖｔは日産。ボディはトヨタ。で、共同開発した
車を乗ってみたい。

トヨタが優れているのは鉄板とハイブリッド技術だけだからな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 08:39:23 ID:+YhPeLJY0

>>832
なぜか新型フィットのエンジンはSOHCなんだよねｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:12:15 ID:snSi/6080

>>831
全域トルクフルで高回転まで良く回る

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 19:16:51 ID:rbMwADzsO

明けまして
おめでとうございます!
今年もﾊｧﾊｧ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:43:27 ID:Dd6vtnAX0

>>831
DOHCと言っても、名前だけから本物までピンキリ。

BMW M部門のエンジニアの言葉
「高回転・高性能という本物のDOHCを作れるメーカーは世界に３社しかない。ファラーリ、ホンダ、そしてわがMだ。」

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:45:52 ID:snSi/6080

>>840
自信過剰

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:46:54 ID:Dd6vtnAX0

真の高性能DOHCエンジンは、「NAで、リッター当たり100PS以上」が必須条件だよ。
フェラーリ、M、ホンダ、みんなそうだね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:38:43 ID:WsyujCS20

トヨタTRD部門のエンジニアの言葉
「高回転・高性能という本物のDOHCを作れるメーカーは世界に３社しかない。ファラーリ、ホンダ、そしてわがヤマハだ。」

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:19:02 ID:Dd6vtnAX0

>>843
うん、うん。トヨタは自社単独では無理なんで、ヤマハに依頼だもんねえ～ｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:37:03 ID:NcXwyjw10

ホンダのDOHCは凄いよね。
フィットはSOHCだけどｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:43:56 ID:/qw9WmXt0

灯油ぶちまけた件について詳しく！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:48:57 ID:Z8UIZXKJ0

車のことはサッパリですが、直４やツインカムエンジンという言葉の響きが大好きです。
うちのヴィッツは、４０キロ？～８０キロまでの吹け上がりが良いような希ガス。
で、灯油溢しまくりヴィッツはどーしたー？！まさか、年内に掃除するんだろうなぁ～。

848 ：【中吉】【1709円】：2008/01/01(火) 00:29:22 ID:TsbVDNxI0

親にドア開けた途端いきなりコツンとブロックに当てられて
キズ付いたわ・・・
新車だけにショック・・・・

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:32:41 ID:hSZNvK4D0

マン島に向けて世界レベルから程遠いパワーの出ないホンダ
当時、本田宗一郎は旧中島のエンジニアに高回転高出力技術を教えてもらったんだが＾＾；

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:53:34 ID:FAjdHp4N0

>>848
おみくじの引き方教えて下さい<m(__)m>

851 ：【吉】【1687円】：2008/01/01(火) 02:01:13 ID:X+1pJhtb0

(－人－）大吉出ますように。

852 ：【末吉】【344円】：2008/01/01(火) 02:01:38 ID:vorW1yqt0

>>850
名前欄に!omikuji!damaと入力するとおみくじが引けますよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 02:07:38 ID:FJdYu5uv0

さすがにヴィッツの族車と痛車はないよな。
ヴィッツ、ヴィッツュ、ヴィッチュー、チュウ？なんだ今年はネズミ年か。

854 ：【大吉】【408円】：2008/01/01(火) 02:09:22 ID:FAjdHp4N0

>>848
事故解決

855 ：【豚】【912円】：2008/01/01(火) 02:26:22 ID:Mxpmj4hKO

カピバラ号と共に事故無く過ごせますように。

856 ：【豚】【1882円】：2008/01/01(火) 03:02:43 ID:AeI85s6iO

買うぞ！

857 ：【末吉】【354円】：2008/01/01(火) 08:32:04 ID:9/CskE3K0

OHVって高性能エンジンはバルブがオーバーヘッドなんだぞ！
サイドにバルブが無いんだぞ！

ロータリーはサイドバルブ！？

858 ：【中吉】【116円】：2008/01/01(火) 09:16:45 ID:mGxaHoBZ0

あけおめ！

859 ：【末吉】【503円】：2008/01/01(火) 12:11:53 ID:FxX/NNEV0

あけおめ

860 ：【中吉】【473円】：2008/01/01(火) 12:23:12 ID:DBQQOWHv0

NEWヴィッツRS(NCP91)のセンターメーターが見にくいので社外品メーター付けたい！
故障診断コネクタに付けられるもので「シンプルなメーター」ありますか？

シンプルでないBLITZのは除外…
又、これなんかはダサいので除外↓
http://www.techtom.co.jp/FCM2000W.html

タコメーターだけならPIVOTのPROGAUGEに決まり！
でも肝心のスピードメーター(APEXiの"i-moni"やPIVOTの"RM-07"のような)見れるのがないですよね…

早急にCAN通信に対応して欲しいです！↓
http://pivotjp.com/index_RM.html

861 ：【だん吉】【1828円】株価【37】：2008/01/01(火) 13:56:31 ID:Mu72ympV0

あけおめ

862 ：【大吉】【897円】：2008/01/01(火) 14:35:47 ID:i2pavQSTO

おみくじ引けてるかな？中古のvitzですが､1月中旬に納車なので楽しみです♪

863 ：【大吉】【593円】：2008/01/01(火) 15:11:46 ID:9/CskE3K0

>>860
大森メータがｵﾇﾇﾒ
http://www.omorimeter.co.jp/

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 19:12:38 ID:lPKnLsYe0

確かに、８月に出たヴィッツのオレンジのメーターは、午後になると見にくいかも。

865 ：【凶】【695円】：2008/01/01(火) 19:13:06 ID:mr42bqtg0

娘が強風にドアを持っていかれヒンジにガタが・・・

866 ：【末吉】【631円】：2008/01/01(火) 19:39:46 ID:HPXuvGlc0

>>865
もしや、となりのクルマにドアパンチ？(；ﾟДﾟ)ｱﾜﾜ

867 ：【大吉】【178円】：2008/01/01(火) 20:31:04 ID:9/CskE3K0

>>865
だから凶なんだね･･･

868 ：865：2008/01/01(火) 23:23:38 ID:mr42bqtg0

俺もオモタ・・・
このおみくじ、カキコの内容に反応すんの？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:34:24 ID:BNHH2zRT0

俺のクリムゾンスパルコがああああああああ
キズものにいいいいいいいいいい

やっぱ扁平率が低いと少しの縁石乗っただけでキズが付くんだな
ｼｮｯｸぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ

870 ：!omikuji!dama：2008/01/02(水) 02:49:55 ID:kkCY0YEq0

ウチのヴィッツに、２万でシーラント？コーティングしたヘタクソ業者スネ！
フロントガラスとドアミラーの良いとこに水垢付けやがって！やっぱ
コーティングなら、カービューティPROかネッツに頼むんだったって話。
ところで、皆さんはワックスとか掛けてますかね？

871 ：ＤＱＮ：2008/01/02(水) 12:07:57 ID:jywCfSIf0

ガードコスメがあるっしょ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:12:39 ID:BNHH2zRT0

どちらにせよ２万のコーティングなんて半年も持たん
ガラス以外は糞

873 ：ＤＱＮ：2008/01/02(水) 12:24:49 ID:jywCfSIf0

だからガードコスメって言ってるでしょうが
ついでに抗菌消臭チタニアもやれば

874 ：!omikuji!dama：2008/01/02(水) 12:34:37 ID:o6WLEiit0

>>873
マグネットコーティングもやっとけ

875 ：ＤＱＮ：2008/01/02(水) 12:37:49 ID:jywCfSIf0

オタクじゃないからガンダムネタよう分からん

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:44:50 ID:6y36sN5GO

Ｆ1.3で大山登ってきた。
一面真っ白、道路もスゲー積雪でかなりガクブルだったけど、
割りと頑張る車だとわかった。
警備員がここから先はやめなさいと合図だしてたけど、四駆組のケツに
付いて行った。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 13:45:49 ID:bzYsiTwuO

>>875
ｶﾞｰﾄﾞｺｽﾒこそﾃﾞﾗの利益元の糞ｺｰﾄやん
同じ金額出すならｸｫｰﾂ等のｶﾞﾗｽ系じゃなきゃ、ほぼ意味無し

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:56:14 ID:gb2O7Sdz0

ガラス系コーティングも、塗装屋の俺から言わせれば意味なし

あんなの禿げる

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 18:23:50 ID:BNHH2zRT0

え？一生ガラス膜が付いてると思ったの？ｗ
そんなヤツいるのｗ

880 ：ＤＱＮ：2008/01/02(水) 19:52:09 ID:jywCfSIf0

ガードコスメはクォーツガラスコートと同等だと営業に聞いたがな
また詐欺られたんか俺

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:35:26 ID:6AppENVq0

>>870おまいそれポリマーシーラントだろ。寒いとコーティングした部分が白くなるときがあるんだよ。
ポリマーとか、熱に弱いフッソ系とかもう古いよ！今はG'ZOXだよ！日本の四季にはG'ZOXだよ！
http://www.soft99.co.jp/products/gzox/index.html#

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:33:05 ID:o6WLEiit0

遅れてるなおまいら今はイオンコートだよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:35:11 ID:hJNMTql30

このスレに去年ヴィッツ買った人がいると思うけど
ディーラーから年賀状とか来た？

ホンダやマツダは来るらしいが・・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:52:49 ID:JkyaEgfj0

>>883
もちお年賀来たし年末ネッツカレンダー貰った
おまけに前乗ってたディｰラーから次回は是非当車をよろしく　のお年賀まで来た

885 ：omikuji!dama：2008/01/02(水) 23:54:31 ID:gjlNiCra0

さぁどうだろ?!明日の昼間にでも調べてみよう。年末のご挨拶みたいな、乱筆手書きの駄長文の普通ハガキは届いてたのは見たが・・・

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:04:33 ID:Gq0fpbCsO

年賀状よりも納車日に店長からありがとうございます電話すら来なかった年末納車の俺が来ましたよorz 同じデラで３台目なんだが(-.-)y-~~~

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:21:23 ID:/zWB8LyL0

灯油ぶちまけた件について詳しく！

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:54:09 ID:V0YQE6bE0

>>880
おいおい、どんな営業だ？
ガードコスメが同等なはずないだろーが、お前は利益率が高い購入者なだけ
詐欺以前にお前の判断力が無いだけですよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 04:44:16 ID:j9RpKDtR0

灯油お漏らしヴィッツの件は、おれも気になる。ｗ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 08:07:56 ID:kISA4Gg1O

>>888
そいつは脳内ｵｰﾅｰだからな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:05:08 ID:m4vFebjl0

聞いただけの知識の塊だからなｗ

892 ：ＤＱＮ：2008/01/03(木) 18:46:07 ID:MpiJyGmC0

残念な事に本当にスポＭのオーナーなのだ

893 ：ＤＱＮ：2008/01/03(木) 18:47:35 ID:MpiJyGmC0

ttp://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up1/source/up11393.jpg

チラリズム

894 ：ＤＱＮ：2008/01/03(木) 18:50:33 ID:MpiJyGmC0

ttp://2sen.dip.jp:81/cgi-bin/upgun/up1/source/up11394.jpg

も一つ

895 ：ＤＱＮ：2008/01/03(木) 19:01:07 ID:MpiJyGmC0

ふぉっふぉっふぉっふぉ

896 ：ＤＱＮ：2008/01/03(木) 19:13:03 ID:MpiJyGmC0

もう消すかな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:36:11 ID:0fivvghx0

灯油お漏らしヴィッツの件をkwsk!!!

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:01:04 ID:6JFDVEpz0

去年MC後ヴィッツMT買ったが・・・年賀状・カレンダー・挨拶の類は無い
>>886
俺なんて同じ所ですでに6台目だが年賀状どころか店長の挨拶すらなかったぜ。
それが当たり前かと思ってたが違ってたのか？
前に一度だけ買ったデラ（日産）からは年賀状来てたけどな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:04:59 ID:FK3ni85y0

まぁ、DQNがスポMオーナーかどうかは知らんが
知識に関しては耳年増なのは確か…

深い事を知っているようで走りの常識を知らん…

どうでもいいが…

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:36:39 ID:wfou1Fck0

>>883 家の人に聞いたんだが、年賀状なんて届いてネッツ。ネッツカレンダーなら、去年納車時に貰ったらしいが。

901 ：ＤＱＮ：2008/01/04(金) 00:04:34 ID:MpiJyGmC0

俺は両方もらった。カレンダーはF1のと動物の切って作るのともらった

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:08:35 ID:L+0NL1jk0

>>899
オトナとしての知識も足らんぞ

903 ：ＤＱＮ：2008/01/04(金) 11:15:35 ID:l+pF0/Re0

だったら俺に売ったのが間違い
こっちは、買わないって散々断ったのにはんこう押させたのが間違い
完全に営業のミス、トヨタのミス。

904 ：ＤＱＮ：2008/01/04(金) 11:22:47 ID:l+pF0/Re0

トヨタはこのミスを認めて車を引き取り全額返金するのが筋。
まだ俺に金使わそうとするなら手取り足取りアフターケアしてもらわんと納得いかん。

905 ：ＤＱＮ：2008/01/04(金) 11:29:46 ID:l+pF0/Re0

しかしベンツって凄い
こないだ親戚が買うから一緒にデラ行ったけど
なぜベンツなのかが分かった
正直、なんでちょっと金あるとすぐベンツなの？つまらないなあって思ってたけど
ちゃんと意味があったんだね。
他の外車は糞なんだね外車はベンツだけ信用して良いんだね(もちろん正規ディーラーのこと)

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 12:14:06 ID:Cw9ioRWe0

ワロスｗｗｗｗ

オマエは押されたら何でもハンコ押すのかよｗ
高額商品売りに行ってやるから、住所教えろや

＞なぜベンツなのかが分かった

ベンツも落ちたもんだなｗ

907 ：ＤＱＮ：2008/01/04(金) 12:44:05 ID:l+pF0/Re0

つい最近もどう見ても1万～１万５千円の水晶に６万３千円も出した
おまけに浄化用の胡散臭いクラスターとかに３万５千円、サザレ？とかいう
浄化用のに３千円、天然石でできてるとかいうネズミ２個３千円くらいと水晶の腕輪
２個12,000円くらい出した
すべては年末ジャンボのげんかつぎで買ったが結果300円が3枚当選っだったorz.
もう二度とするまい・・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:23:46 ID:ao6oyzB10

こいつ相当なアホだｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:32:41 ID:czQ309frO

ひとつ言えることがある。

ベンツは高くないと売れない。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:15:28 ID:P0A97TPuP

>>907
なんか逆にファンになりそうだ。
32GTR厨見なくなった頃、君が現われ始めたのが気になるが…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 19:44:56 ID:rivNGeGT0

オプションのオートリトラクタブルミラー付けた人に
聞きたいのですが、あれって室内にあるスイッチの状態に関係なく、
ロック・アンロックに連動するんですかー？？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:05:18 ID:1N1fT5eYO

ターボの話題が中心の中申し訳ありませんが、1.0と1.3では実際のところどのぐらいの差があるのか10年落ちの軽しか乗ったことのないヌルドライバーの俺に教えてくれませんか。
それと座席は低いのか・長身者には向かないかなども教えていただけると嬉しいです。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:29:38 ID:DJVT5YvX0

>>912
MC後1.0U乗りだけど、用途にもよる。
ウチも１０年落ちの軽から乗り換えなんだが、十分満足だ。
しいて言うなら、1.0独特のエンジン音ぐらい。
軽から比べればパワー不足なんて全く感じない。
ファーストカーとして使用するなら、1.3もしくは1.5を薦める。
セカンドかつ近所足なら、1.0で良いと思うけどな。
税金面でも車重1t未満、排気量1000cc未満で旨味もあるし。
アイドリングストップが欲しければFインテリだけど、ウチはUを薦める。
1.0Uの試乗車なんてまず無いが、リッターカーらしい安っぽさが無い。
タコメータもつくし、温熱シート！マジオススメ。
シートヒーターと違い、夏場の冷房時でもつかえるから、冷え性の方
には良い装備だと思う。
車内は十分な広さがあるから、大丈夫だと思われ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:33:49 ID:21nYvRX40

>>911
室内のスイッチで開閉試してないので、そこまでは判らないけど…。
施錠の確認に使ってます。ドアロック、アンロックに連動してます。
アンサーハザードより判りやすいんでオススメ。
スマートキーだとドアロックボタン押すとか、ドアグリップ握るだけで
ミラーがウイーンと開閉されますよ。
高くないオプションだし、標準でもいいくらい。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:43:16 ID:1N1fT5eYO

>>913
ありがとうございます。音に関して言えばガタのきた初代ワゴンRに乗ってるので相当でない限り気にしないと思います
とは言えメインに乗りたいのでやはり1.3が無難なようですね。予算的にはFなのですが、Uの方が良さそうな面もかなりあるようなので、嫁を説き伏せてみようと思います
何にせよ乗ってみてからなので、明日でもネッツに行ってきます。残る気がかりは座席の高さのみ……シートが低くて沈み込むようなのって苦手なんですよね

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:46:28 ID:1xqi+tZV0

漏れは1.3Lの車から1.0Fに乗り換えたが、悪くない。

ヴィッツでは1.0F(MC前)しか乗ってないんで、1.3との比較は出来んが、
1.0Fは踏み込むと騒音が出るが、騒音を出さないように走ると
新規格の軽トラより加速は鈍いやも知れんorz
ただ、昔のリッターカーの印象は無い。

普段乗りでは乗り心地は硬いが、その分足はよく頑張る。
合流はキツイが踏み込めば何とかなるｗ
座席は高めだが、座面の高さは多少調整がきく。
ハンドルは良く切れるが、軽自動車より見切りはかなり悪い…というか、
ボンネットが見えんぞorz

燃費はリッター14kmちょい。
軽くしたり空気圧を上げて暖気を止めればもっと行くはず。

後部座席は足元は広いけど、
175cm超だと、髪が天井にさわるかも。

1.3の方が割安と言われるが、漏れは1.0Fでも満足してる。
税金安いし、リッターカーだと言うと驚いてくれるしｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:02:44 ID:21nYvRX40

>>915
ご参考になりましたか？
値引き頑張ってグレードアップを狙ってください。
ウチは車両本体から１３万、下取り０だったのが３万、ナビやらオプション類から１２万の合計２８万ぐらいの値引きになりました。
加えてローン金利１％ダウンも。
参考までに、60km巡航だと1500rpm付近、高速でも3000rpmぐらい
で走れます。
ウルサいとか、ディーゼルみたいって批判の声もありますが、1.3Fの予算で1.0U買えますから。

ただ、リアシート格納が1.0Uだと6:4分割のみ、スライド無しなので荷物を多く積む機会があるならば、1.3なんでしょうね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:18:19 ID:21nYvRX40

連投スマン。

実は、今日ディーラーに１ヶ月点検に行ってきました。
初売りのVitz展示車が1.0Uでした。

店長とも親しくしているので、色々聞いてみたら、MC後1.0Uを
そこの店で買ったのがウチが最初だったらしい。

やはり1.3Fがよく売れるみたいなんだが、装備や税金、車両価格の面から1.0Uって意外とお得でセールスポイント高いグレードらしい。
まぁ、1.0I'llがなくなったんでそれも納得できるかな。

1.3と1.0を試乗して、特に上り下りの多い所で比べて納得出来た方を購入されては？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:42:09 ID:iIeMypyy0

灯油お漏らしヴィッツの件をkwsk!!!

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:51:51 ID:ao6oyzB10

1.5は静かでいいぜ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:11:27 ID:qPMvmk/K0

>>920
ファーストカーユースなんだろ？
あんまり自慢出来る程の事でもないんじゃないかな？
1NZの車にも乗っているが、そんなに静かと思えない。
あえて言うなら音質の違いぐらいだと思うのだが。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:18:53 ID:SgvXSriG0

>>912 ウチにある、お買い物用のママチャリみたいな1.0は、走行時の騒音はディーゼル車並だぞ、どれでもいいから絶対に試乗汁。
座席は手動で上げ下げ可能。サイドバイザー付けたけど、窓拭きﾏﾝﾄﾞｸｾｰ。
>>919禿同
ネッツ、小銭稼ぐのに　必死杉。
ttp://toyota.jp/dop/recommend/premiumhorn/index.html

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:36:23 ID:ao6oyzB10

>>921
1.5はかみさんのだ
だから俺のは3.5Ｌだと言っておろうに

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:45:51 ID:qPMvmk/K0

>>923
それは失敬。
けどさ、大排気量のメリットって感じる？
Vitzクラスだったら1.0で十分、1.3で満足、1.5で余裕って感じなんだけど。

それにしても。結構リッチなんですね。
維持費大変なんじゃないですか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:15:14 ID:LsjMgV4U0

>>924
うちは共働きだし、子供２人とじいさん、ばあさんを
連れて出かける事が多いから無駄な維持費だとは思ってないけどね
ヴィッツはかみさんが昔ジムカーナやってたからスポＭなんだけれどもｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:17:06 ID:LsjMgV4U0

まあ、俺も何故スポＭなのかわからんのだけれどもｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:19:50 ID:UAt2iBU20

>>925
うーんw
それじゃちょっと1.5の意味合いが違いそうですねw
生活仕様車だったら1.3か1.0でも十分と思っていた訳ですよ。

なんか妙に納得するなwスポM

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:22:57 ID:LsjMgV4U0

でも、1.0も1.3も1.5も維持費はさほど変わらんよｗ
軽と比較するのなら話は変わってくるけど
なら少しでもケチを付けるのなら1.5にした方が良いかなと思うだけ
ただ、初期購入費用に差が出てくるけど

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:24:04 ID:LsjMgV4U0

あとは用途と走行距離にもよるけどね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:16:38 ID:vHUVHiwE0

結局、買い物車ってことだよね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:33:43 ID:4yDXE1CC0

いや、通勤車にもなる。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:48:59 ID:UAt2iBU20

個人的な感覚なんだけど、最近の1.8L以下の車の出来が良くなったんで、大排気量のメリットって正直薄れてると思うんだけど。

さすがに軽ではキツいけど、2.5Lとかあっても国内で５人程度の移動なら、２Lも有れば十分だと思ってる。それにエコだし。

日常生活レベルだったら、ホントVitzぐらいで十分だと思うし、あとは乗る人の感性で１L～1.5Lまで選べば良いと思う。

真面目な話、軽自動車制度を廃止して２Lまでの税率を大幅に引き下げて大型車クラスの税率をその分大幅に引き上げた方が温暖化対策になると思うんだけど。

っていうより、公営住宅（しかも路駐）のDQNミニバン（エル・アル）ってどうにかしてほしい。
マフラー変えてウルサいし、ウーハーついててやたらとズンドコいってるし。
どこからそんな金が出るんだと？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:52:00 ID:RXFYassQ0

もー、おまえらｗ。１００万円台の車、実弾でドーンと買えよ。ローン組むとデラが喜ぶだけだぞ。
しかも、ローンだと、ケツにデラのステッカー貼られるし。あれは支払いが終わるまで剥がすなよな！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 02:10:24 ID:UAt2iBU20

>>933
デラのステッカーなんて、現金一括で買っても貼られるよ。
それに、ステッカー剥がしたことなんて無いけど。
メンテとかでデラ行かないの？
むしろデラと仲良くしていた方が何かと融通利くんでローンも組むときもあるし、いろんな意味でメリットあるんだけどな。

買う時ばっかり安くしろ！じゃなきゃフィ（ry買うぞ！って自動車雑誌に書いてある競合ネタばっかり使ってその後「さいならー」ってする奴
客商売やってる人間として、そういうタイプ人間は嫌いだな。
もちろん、俺はデラ関係者じゃないからね。

ローンって使い方次第だと思うけどな。その人の経済的信用度を表すし。
ちなみに、デラでローン組んだのは、銀行ローンや勤務先オートローン金利と対して変わらないんだったら、デラに還元するのもアリかなと。
その分、デラローン使うから、値引いてね。と。

むしろ、銀行やデラで与信通らずに現金かき集めて買う方がどうかと？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 09:26:09 ID:RD5lRNoMO

でらやりてーがや。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:01:41 ID:LsjMgV4U0

デラなんて利益重視のみでやってる内心ダークなボッタクリ店
一番良いのは腕の良い、人間性や良心のあるショップ店と付き合う事
付き合う事でローンも金利2％くらい落としてくれるし
高いオイルも社員価格で提供、少しの工賃、ボディの傷もただにしてくれるし
確かな知識を教えてくれる
俺はここを見つけるのに４年くらい掛かったけどｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:09:41 ID:1fZpS7de0

>>934
人間味があっていいねぇ～、同意。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:41:48 ID:RD5lRNoMO

ネッツ広島井口店はマジやりすぎなくらいに親切、丁寧。
オレ他県に引っ越したの知ってるのに、んで買って4ヶ月過ぎてんのに
「担当が変わりました」と携帯に電話をかけてきた。それも三回出れな
かったけど、辛抱強く。
んで正月プレゼントがあるから、近くを通ったときにでも寄って下さいだと。

行くと店内から外にすっ飛んでくる。w
毎回帰りは車が去っても後ろでずっと10秒くらい見送ってるし。
ハガキもチョコチョコくる。店長の方針なんだろうな、他店は対応クソ悪い。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:50:06 ID:RD5lRNoMO

誤解のないように加筆。去年の話しです。

940 ：911：2008/01/05(土) 11:40:36 ID:gTkgL/zm0

>>914
なるほど。情報どうもです。
ああいう装備を初めて付けんたんで、
普通の人が気にもしないようなところを
気にしてしまいますw

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:46:11 ID:TJI35i6G0

>>933
現金一括で買ったことがないやつのウソw

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:48:17 ID:Iv+BrbUe0

>>936
こいつってDQNと同レベルだな
今年一年頑張れや

943 ：ＤＱＮ：2008/01/05(土) 12:05:51 ID:BOl2LYNu0

呼んだ？

944 ：ＤＱＮ：2008/01/05(土) 12:07:12 ID:BOl2LYNu0

レベルとか言ってる時点で真性だがな　くくくっ
子供の頃ドラクエやり過ぎたんか

945 ：ＤＱＮ：2008/01/05(土) 12:17:02 ID:BOl2LYNu0

レベルとか次元とかさあ
笑うよマジで
焼きたてカルビ吹いた

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:36:02 ID:QghkJJT20

初代vitz_1.0組なんですが、
【燃費・広さ・快適さ・価格】を考えて乗り買えるとするとおススメありますか？

社員じゃないですが、トヨタ車（1.3L）で迷ってます・・・。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:44:12 ID:LsjMgV4U0

俺がＤＱＮと同レベル？
同じレベルなのは無駄に使える金があるとこだけだろｗ

948 ：265：2008/01/05(土) 14:52:11 ID:5p/5Pmm/0

(´･ω･`) あけおめ。雪でドロドロ、早く洗車したいけど寒い

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:15:29 ID:u6J/mE440

ディーラーって利益重視ばっかりじゃ無いと思うけどな。
新規も大事だけど、車を所有する層が減ってきてるんでリピーター確保が最優先みたい。

安くしてくれるのも大事だけど、車の相談事やメンテについて安心して任せられると判断した所しか行かないよ。

部品とか用品とか値切っても、工賃だけは値切らない。
そこがディーラーの儲け所だし、サービスマンを大事にしないと。
修理とか頼むときも新品じゃなくリサイクル・リビルド部品使えますか？
って気軽に相談できる関係が出来てると、自ずと安く済むからね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:19:17 ID:u6J/mE440

連投スマン。

個人的な感覚なんだけど、旧ビスタ店系列のネッツの方が対応がイイ気がする。
旧トヨタオート店ってあんまり印象よくないんだわ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 16:30:02 ID:LsjMgV4U0

Ｄラーは駄目だ
工賃たけえ、工賃ミス多数（再度取り付け）、相手を素人だと思って言ってることがデタラメ
３５万の使えないカーナビを勝手に付ける、オイルが糞なのに値段がボッタクリ
まだまだ見つかるぜ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 16:39:55 ID:LsjMgV4U0

一つ、２つの部品を交換すれば済むのに、部品セットで無駄に修理させるだとか
うちのばあさんから金を取ろうとしてた事もあったな

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:43:08 ID:OcpyCWr/0

買って2ヶ月にして事故られた('A`)ｳﾞｧｰ
中古だけど、まだそんなに経ってない車選んだから大事に乗ってた矢先にこれだ・・・

当方過失0で、助手席側の前後ドアが凹んじゃった
修理は正規ディーラーに頼むのが無難なのかなぁ？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:52:05 ID:Iq/yKnqY0

>>953
お見舞い申し上げます。お体は無事でしたか？

お知り合いに修理工場とか無ければディーラーを選択するがいいと思います。
保険修理なんだし、安く上げようとする事も無いんだから。
ディーラーで直せばクレーム事案があってもメーカーの後ろ盾あるからいいと思うんだけど。

955 ：265：2008/01/05(土) 20:52:10 ID:cfYa9Zhz0

(´･ω･`) あらら。相手との保険のこととかあるからディラがいいと思いますよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:10:51 ID:Iq/yKnqY0

>>951
ディーラーがダメっていう根拠になっていない気がするのは気のせいかな？
たまたまダメなディーラーに当たっただけだと思うし、少なくてもウチで行ってるディーラーはそんな事は無い。

それから、車メーカーでは無いが、某メーカーのサービスエンジニアをしている自分からすれば、確かに１個２個の部品でも修理可能な事案はある。
なぜASSY交換（部品セット交換）が納得出来ないのかは、そのディーラーの説明不足だと思う。
ASSY交換の理由としては、単品交換をした場合に
ASSYを下ろして分解→故障箇所の部品交換→組み立て→ASSY取付け・調整になる。つまり工数が掛かる訳。しかもASSY再組み上げ後の品質の保証は（正直）どこにも無い。

ASSY交換なら工数を減らせるし、調整など仕上げも容易になるし、なにより品質が安定するから選択されるようになってる。
もちろん、重要箇所の部品はメーカーからASSYで提供される事が多く、おそらくトヨタは工数削減と品質維持の観点からASSY交換を勧めてるんだと思う。

こういった事を知らないで、部品１個換えれば直るんでしょ？って突っぱねるのは半可通ですって自分で言ってるようなもの。
仲良し修理工場では、採算度外視でASSYばらしてリビルドした部品で修理してくれてるだけ。腕も自信も有るから、ディーラーメカニックではこんな事ここまでしないでしょ？って言われてるんでしょ？
いいメカがいてそれはうらやましいけど、ASSY交換を無駄と思わないで欲しい。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:25:39 ID:JTCfDUzDO

>>910
BNR32厨と同一人物ですよ
やっと憧れのヴィッツを買えて、sageを覚えたみたい

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:45:07 ID:KV3MwjgS0

＞しかもASSY再組み上げ後の品質の保証は（正直）どこにも無い。

仕事ってレベルじゃねえな。それくらい見積時に確認してやるはずだがな。

典型的な提灯レスとはいえ、どんだけぇ～ｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:58:08 ID:RXFYassQ0

現金で買ったヴィッツには、リヤにディーラーステッカーが貼っててないのか？！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:02:06 ID:JTCfDUzDO

>>959
頼んでもないのに貼られてますけど何か？