ZZTセリカを語ろうPart28

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213803267/

斬新なスタイル、シャープな走り、、、
スポコンでもよし、マターリでもよし、、、
新世代のスポーツ、スペシャリティカー
７ｔｈセリカについて語ろう！

1999年〜：前期型
2003年〜：中期型
2005年〜：後期型

■1:注意…つまんないことで荒れないために
(1)このスレはZZT系セリカのスレです。
質問等するときは必ず型式（できれば○期型等も）を明記しましょう。
(2)とりあえず>>2以下のテンプレも読みましょう。
特に■6〜9。よろしくです。
(3)2chの基本的な使い方（ﾚｽｱﾝｶｰ書式など）は最低限理解しておきましょう。
またhttp://etc3.2ch.net/qa/の上部にある基本とルール、用語集など
目を通しておくといいと思います。

２げｔ

■2:質問する前に
(1)質問の前にまずは検索しましょう。http://www.google.co.jp/
http://www.google.com/imode (ｉモード)
http://www.google.com/jsky (J-スカイ)
http://www.google.com/ezweb (EZWeb)
自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いありません。
特にケータイでここを閲覧している人、面倒がらずに漫画喫茶やネットカフェ、
電器屋のNET接続されてるデモPC、知人のPCなどを利用しましょう。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ZZT系セリカに限らない質問は避けましょう。
車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
また、■7にあるスレで訊くことをオススメします。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう

■3,4：行方不明ｗ誰か頼みますorz

■5:関連スレ

【車種・メーカー】 【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part26
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212856658/l50
【車種・メーカー】 【ｶｺﾖｸ】【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第11レグ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207842088/l50

■6:情報サイト
【セリカ祭】セリカ総合情報サイト
http://celica-matsuri.org/
車種別接続ガイド（車速/回転数信号用）p.8とp.11〜12（ﾉﾝﾌﾞﾙp.7とp.10〜11）
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/images/guide200507.pdf
アルティメット：セリカデータ（アフターパーツ適合、DIY作業）
http://www.celica-web.net/celicadeta.htm

■7:その他スレ＆サイト
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板337
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1184241784/
車初心者のスレ10キロ目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181231113/
2ch検索へようこそ（洗車、板金、塗装など個別スレは↓で探そう）
http://find.2ch.net/
アップローダーリンク集−うｐリンク−
http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/

■8:Strongly Recommended
パーツの写真は可能な限り畳の上で撮影して、うｐすること
違法・爆音・暴走のネタは荒れる元なので極力避けること
他車種と比較して荒そうとする奴は華麗にｽﾙｰだ！相手するやつも荒らしです
※自動車購入に関する意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります
※客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
※ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
※車のﾅﾝﾊﾞｰの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止
※ネタ、雑談はsageで！
注：「※」は車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルールより

よくある質問、グレードの違い

・ss-1
走り：エンジンは1ZZ-FE（145PS、レギュラーガソリン対応)、MTは5速設定、リアブレーキがドラム式、
標準タイヤサイズは195/60R15
エクステリア：リアスポイラーはオプションだったためリアスポ無しはss-1の確率が高い、
快適装備：マニュアルエアコン、サイドミラーは手動収納（角度調節は電動）
その他：車両重量1090ｋｇ
・ss-2
走り：エンジンは2ZZ-GE（190PS,ハイオクガソリン専用）、MTは６速設定、前後ディスクブレーキ
標準タイヤサイズは205/55R15、ATにはスポーツステアシフトマチック設定
エクステリア：リアスポイラー標準装備、マフラーカッター装備
快適装備：オートエアコン、サイドミラー電動収納
その他：車両重量1120ｋｇ
・ssp
基本的にはss-2と同じだが、その名の通りフロントにスーパーストラットサスを採用
アルミホイール標準装備、MTにはヘリカルLSDを採用、車両重量1140kg。
あとサイドステップの色がボディ色と同じ色（ss-1,ss-2は灰色のみ）

カタログダウンロード

1999/09モデルチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_199909.pdf
2002/08マイナーチェンジ
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_200208.pdf
2005/12一部改良
http://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/celica-s/celica-s_200512.pdf

過去ログ
Part1：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050667965/
Part2：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053961412/
Part3：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057814886/
Part4：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063497862/
Part5：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068555044/
Part6：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073461930/
Part7：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077895715/
Part8：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085917948/
Part9：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088512253/
Part10：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095901659/
Part11：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106746776/
Part12：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111555558/
Part13：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118761575/
Part14：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123389000/
Part15：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128091084/
Part16：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133165703/
Part17：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139725235/
Part18：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144216814/
Part19：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149336431/
Part20：ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154130140/
Part21：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160969259/
Part22：ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168250292/

過去ログ続き
Part23：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176034017/
Part24：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184684798/
Part25：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194774306/
Part26：http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204472059/
Part27：http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213803267/

こんなもんでどうでしょ？
糞スレが立ってたのであえて立て直しますた

乙

>>9
乙！

【水冷】ポルシェ911 49台目【Porsche】
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/09/28(日) 11:14:11 ID:lAUIr9d+0
MY08のカレラSでも町中でアクセル全開にすると、
東京の信号と信号一個分で0-100km/hが出来てしまう。
もはや、FISCOぐらいしか全開にできる場所はないね。

それでもなぜかGT3やら欲しくなるのはポルシェにやられているのか。
【Third Man】ポルシェ　ケイマン　11台目【Cool】
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2008/09/28(日) 11:15:32 ID:lAUIr9d+0
そうそう。直噴といってもメリットばかりではないし。
ユーロ高もあって、値段も上がる一方だからね。
My08でMT、まさにおれと同じだ。




セリカ荒らしがガチでポルシェ乗りで鼻水噴出した

ポルポル君、素なんだね・・・・

911カレラS 6MT　13,100,000 円

OP付けて乗り出しは1500万円くらいか。

ポルシェオーナーがニヤニヤしながら
「安っぽいZZTセリカを貧しく語ろう」なんて
キーボードで打ってる姿は想像したくないわ
でも現実なんだぜ？

>>15
何が言いたい？
放っておけばいいだけの話。
過敏に反応する厨がいるからおかしくなる。

でもポルシェオーナーも一目置くZZTってすごいね
ちょっとうれしいかも

>>1スレ立て乙！

そして>>12コーラ噴いたｗｗｗｗｗｗｗｗ

煽りは無視しようよ、ホントに。ゴキブリか何かが言ってると思えないの？
もう潮時なのかな。

あと>>1さん乙

煽りというよりポルシェ自慢したいだけなんじゃ？

お前ら勘違いするなよ、
700マン程度のポンコツポルシェなんてマジでゴミだぞＷ
いつブッ壊れるか分からんから月２ぐらいでビクビクしながら乗るはめになる、
パーツもバカみたいに高く、維持費すらも払えない始末…
結局貧乏ダサおやじスピード狂リーマンが無理して買うと悲惨な目にあう…
まあ反面教師にでもしてやろうじゃないかＷ

>>12
その荒らし厨は700マンで買ってるから確実に08年式ではない件

本スレに誘導します↓こっちで熱く語ろう
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222574753/

>>23←ド下手ポルシェ乗りＷ
ZZTに負けてくやしいのぉ、くやしいのぉ

>>23
IDからしてＺＴ、、、
くやしさの現れですね。わかります。

文脈から言って、700万円から、ではなかったかな。
確かに、中古のカレラは今は値落ちして700万円以下からごろごろあるし。
新車のボクスターは乗りだし700万円くらいだし。
ま、どうでもいいけれど。

それにしても向こうのスレをあげている奴は誰だ。

前期型と後期型では内装が違うっていいますが
具体的にどのように違うんでしょう？カタログ見ても解りませんでした

前期型は内装飾がグレー系に対して
後期型は内装飾がブラック系だったかな〜ｗ
メーターの筆記体や給油ゲージも少し違う。

みんな、意味わかんないレスには反応しないで行こうよ。
どう考えてもつられちゃってる。

ちなみに自分はＺＺＴが最近調子悪いので乗り換えを検討しましたが現状では興味ある車種がなくて困ってます。
やっぱりＺＺＴはサイズもスタイルも好きです。いよいよファミリーカーなのか、どーしよっかなぁ・・・。

ボディ色に対するシートの色も違ってたな
例えば白ボディは前期は赤シートで後期は青シートとか。

いや、シート色はボディとは別に自由に選べたような…
あと後期の内装はちょっとだけ傷付きにくいんだっけ？

白ボディに赤シートなんて葬式には絶対乗っていけないな

真っ白なF360スパイダーに真っ赤な内装なら行けないが、
白いセリカに赤みがかった内装なんて誰も注目しないぞ。
誰もそんなに愛車をみてはいない。

というかセリカ自体葬式に行っちゃダメな気がする

赤と黄は遠慮した方が無難だな

その点黒やブルーブラックは葬式に乗りつけられるな
冠婚葬祭に使るｗ

黒い服は死者に祈る時にだけ着るの

宇多田ｗｗｗｗ

それはだめだろ

中古で前期型買おうかなって思ってるんだけど
リアのエアロだけついてないという中途半端

>>40
追突された事故車だとは考えられないか？

>>40
それいくらなの？

誰か縦置きの3S-GTEを載せたFFミッドシップの変態セリカ作ってくれないかなぁ

リアハッチのダンパーが弱ってきたから交換を考えてます。
交換した人、工賃含めていくらぐらいかかりましたか？
ちなみに小さいほうの純正リアウイングついてます。

>>42
車両価格が九十万
修復暦なしで記録簿メンテナンスノート付き

>>43
FFミッドシップ・・・？

フロントミッドって意味じゃない？

中のオークションに3S載せたZZTが出てるぞ

GT扇子権に出てるセリカって何でFR？

レギュレーションが変わり、駆動方式の変更（FF→FR）が認められて
GT500で走ってたスープラの中身を流用して作った車だから。

もうIS350に取って代わられたから、走っていない。

っていうかカウルがセリカなだけだもんねあれ
ナスカーとかと同じと思えばいい

ZZT231　マクファーソンストラットです。
ＯＺクロノ（16インチ、８．０Ｊ、＋３８）に２０５／５０／１６（引っ張りになりますが）のＢＳ−ＲＥ０１Ｒは装着の際、フェンダーやストラットへの干渉など問題ないでしょうか？

ハイパーレブ誌によれば、ノーマル車高、フェンダー爪折加工なしで入るサイズとの事でしたが、どなたか装着している方がいれば教えてください。

>>48
中ってどこ？

中国

セリカ祭のHP潰れたか

あららら
しばらくってーか年単位で見てなかったな
全然更新してなかったのかな？

最終更新 08/6/3" 更新履歴 4/22

これみたいね
自然消滅系なのかな

セリカは全て糞

と、中古ポルシェ乗りのおじさんが申しております

もうやめようぜ。

ところで雪国は方々はそろそろスタッドレスの準備を始めるころだと思うんだが、
どんな銘柄のタイヤを履いてる、または履く予定？

>>58
で今度はいつ中古ポルシェに乗れる記念日なの？Ｗ
赤飯炊くんだろ？Ｗ

BSかヨコハマで迷ってる
ヨコハマは新製品だしBSは来年あたり出しそうだし。
でもなんだかんだで今のMZ-03を使うかも。

>>60
鰤一択
今年はREVO1履き潰し

前スレでヘッドライトの黄ばみをピカールで落ちるって見て買いに行ったんだけど
スプレーとチューブの売ってたのだけどどっちでもいいのかな？

どっちでもいいと思うけどチューブのが使いやすいかと。

>>65
ありがとう
チューブの買ってきます

びーち　た〜いむ♪

age

前期型納車予定。楽しみー

>>69
マジでやったじゃんｗ
おめでとう！！

来年セリカ後継車が出るってマジかな。買い替え悩む。

サイオン？なんかゴツくない？

ちなみに前期ヘッドライト、
いま新品で買えば後期と同じ素材で作ってあり
なかなか黄ばまない事を意外と知らない人たくさん

前期と後期って形違うんじゃないっけ？

単にHIDになっただけじゃないのか?
まあ改良はすんでしょうが

200年式の前期のりだけど全然黄ばむ気配ないんですけど・・・＾＾；
それに雨漏りもね＾＾

200年式(笑)

2000年式だべ

>>75
確かライト表面の形状も違ったんじゃなかったか？

お前ら、素材って書いてあるじゃん
形状については触れてないだろ
読解力ないな

つーかあの使えない社外ヘッドライトをなんとかしろと
光軸ズレまくりなんだろ？H7でもないし

>>73
初耳だった。新情報サンクス。
黄ばんだ奴は金をかけて新品にするか、手間をかけて磨くかって事だな。

>>76
うらやましい。屋根付で日の当たらない駐車場？

>>80
ちゃんと説明して

12月に2回目の車検
買い替え様と思い候補車のDに行ったりしてるが
まだ乗り換えの決心がつかない、セリカより格好良く無い……

S2000もかっこいいけど多分俺の安月給じゃ維持できない

皆さんは年収いくらくらいなんですか？




俺はZZT6年乗ってるよ。

このスレに前プロボックスに煽られたって
出てたけどあいつマジ早いなあ。
高速での加速は半端じゃない。
あとカー用品店の店員も速いって言ってのがよく分かった。
商用車だと思って侮れませんあのクルマ。
ｚｚｔ油断してたら足元すくわれます。
特にｓｓ−１の人。

仕事で急いでる車には道を譲ればいい
競ってどうする？

昨日の朝、田舎に向かう途中
京葉道路でいきなり追い越し車線にいた車が
真横から急に車線変更してきて
車体の右部分がかなりボロボロ・・・
外装だけで走行に問題はないし、怪我等はしない事が不幸中の幸いとはいえ
正直かなりショック
ぶつかって来た相手は逃げちゃったし
修理費痛いな･･･はぁ

悪質だな
居眠りしてたんかな
つか警察にちゃんと被害届出せよ

>>86
お前のセリカは確実に壊れてるぞＷ

>>90
ｓｓ−２だったら関係ないかもしれないな。
俺はｓｓ−１だから。

SS-1ってそんな余裕ないのか…ノーマルのATだったとか？

ちなみにうちのSS-2はライトチューンで四速にて純正メーター振り切るよーｗ

勿論、公道でじゃありません。

六速はさすがに巡行用ってだけあって吹け切らないけどね、パワーないし。

ファイナル変更よりクロスミッションがかたいのかなぁ…
やっぱ、

ＳＳ−１でも４速で踏み込めば振り切れるでしょ。
ってか６０００回転まではＳＳ−１でもＳＳ−２でも変わらんでしょ。
ってか軽い分、６０００回転まではＳＳ−１の方が速い？

踏み込んでそれならプロボックスおそるべし。

いやいやプロボックスが速いとかあり得ないからＷ
SS-1て余程遅いのな

プロボックスの加速はハンパねぇよ
そういう車種だし

低回転トルクと車重で相殺されてしまってＳＳ-１の５速4000rpmくらいの速度域までは
ＳＳ−２も全然変わらない
ＳＳ−２はもう少しギア比を考えてくれれば差が出るんだけど

プロボックスは値段が割高なだけあって酷使に耐えられるようにトヨタにしては
珍しくしっかり作ってあるな･･･
この手のクルマはギア比も違ってたりするしな

プロボックスは専用のエアロとかあるから
結構その道もありえる車種だホイ☆

SS-1乗りが必死だな
そらSS-1とプロボックスなら良い勝負するかもな ﾌﾟﾌﾟｯ
そもそもそんなに違いがないならMR-S乗りがわざわざ2ZZ換装なんかしねぇよ

>>98
まあまあｗ
そんなにガキっぽい反応してやらなくても良かろうに･･･

２０２スレにいたＩＤ変え自演野郎がここでも暴れだした模様