(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part62

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
現行４代目レガシィ　ワゴンBP / セダンBL
　[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
　[B型：2004.6 ～ 2005.5]
　[C型：2005.6 ～ 2006.5]
　[D型：2006.5 ～ 2007.5]
　[E型：2007.5.15 ～ ］

前スレ
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part60 （ｽﾚ番号重複）
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195637468/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:30:45 ID:MM1kZXig0
Part1　 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057346018/
Part2　 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058189814/
Part3　 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059366268/
Part4　 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063499489/
Part5　 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066254500/
Part6　 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068512213/
Part7　 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071128486/
Part8　 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075128478/
Part9　 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082387814/
Part10　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092215019/
Part11　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096085720/
Part12　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101211335/
Part13　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104761570/
Part14　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107856664/
Part15　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110188884/
Part16　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113458374/
Part17　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116760565/
Part18　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118639174/
Part19　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121173697/
Part20　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123421699/
Part21　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126419276/
Part22　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129650357/
Part23　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132666296/
Part24　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135517847/
Part25　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137986029/
Part26　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139865784/
Part26　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141926772/ （スレ番号重複）
Part27　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141934574/
Part28　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145119468/
Part30　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146554420/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:32:29 ID:MM1kZXig0
Part31　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147458731/
Part32　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148138370/
Part33　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148558461/
Part34　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149176183/
Part35　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150141592/
Part36　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151501557/
Part37　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152974035/
Part38　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154502918/
Part39　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156336763/
Part40　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157818353/
Part41　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160115738/
Part42　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161867355/
Part43　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163593256/
Part44　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165062949/
Part44　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165062949/ （スレ番号重複）
Part45　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166789613/
Part47　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170812889/
Part48　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172531952/
Part49　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173619435/
Part50　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175517684/
Part51　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177414142/
Part52　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179058307/
Part53　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180099997/
Part54　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181488677/
Part55　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183375694/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:33:07 ID:MM1kZXig0
Part56　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185292665/
Part57　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187108632/
Part58　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187108632/
Part59　ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191117557/
Part60 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193399409/
Part61　ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195637468/　（スレ番号重複）
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:34:02 ID:MM1kZXig0
【公式サイト】

★富士重工　SUBARUオフィシャルWEBサイト
　http://www.subaru.co.jp/
★スバルカスタマイズワールド Legacyアクセサリーカタログ
　http://accessory.subaru.co.jp/legacy/catalog/
★スバル用品株式会社
　http://www.e-saa.co.jp/
★Sti
　http://www.subaru-sti.co.jp/


【関連リンク】

★プロドライブ
　http://www.prodrive-japan.com/
★SYMS
　http://www.syms.jp/
★プローバ
　http://www.jprova.co.jp/
★湾岸
　http://www.wangan-spl.co.jp/
★ガナドール
　http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
http://www.zerosports.co.jp/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:34:46 ID:MM1kZXig0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

では、まったりいきましょう。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:36:12 ID:MM1kZXig0
本来>>6に来る関連スレ誰かフォローよろしく

まさかスレ立て出来るとは思わなかった前スレ>>955は
全然他のレガシィスレを把握してなかったのでごめんなさい
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:40:34 ID:C0AZgOvv0
>>1
乙
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:50:38 ID:a4s/MfeHO
〉1乙
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:52:57 ID:Ce2ohlEu0
【関連スレ】　（現行型）

スバルレガシィ■2.5iアーバンセレクション専用■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194142353/
スバルレガシィ■2.0i専用■Part91
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193393327/
レガシィ■2.0i専用■GT糊は立入禁止■Part91
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193393941/
【十分】スバルレガシィ■2.0i■Part91【ガマン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193349192/
【中古】レガシィ3.0R Part101【最高】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195653511/
【高回転】レガシィ2.0R Part1【ハイオク】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193466634/
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:54:13 ID:Ce2ohlEu0
【関連スレ】　（歴代）

初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart4
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190467554/
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part15
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195263644/
先代レガシィBE BH チューンアップ専用スレ　Part3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188002615/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part28
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188215018/

【関連スレ】　（その他）

【レガシィ】 LEGACY B4 【セダン】Part 5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187788509/
スバルレガシィ■NA専用■part14
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186764280/
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part84★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191417003/
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:58:35 ID:MM1kZXig0
>>10-11
感謝ですぅ！

心配で眠れなった（PC電源落とせなかった）ですが
これで安心して眠ることが出来るですぅ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:14:04 ID:hyzin+XZO
乙
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:14:08 ID:w35xoHx/0
>>1大変乙できますた
>>12の翠星石も乙
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 08:49:52 ID:3ZCDAyKE0
現行レガシィ（TW, アウトバック）は車中泊に適した車ですか？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 09:12:02 ID:oNmw/+TnO
やっと明日納車だ(・∀・)
wktkが止まらない
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:10:35 ID:hyzin+XZO
>>16
ﾅｶｰﾏ(^^)v
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:13:52 ID:oNmw/+TnO
>>17
ﾅｶｰﾏ(^-^)
こっちは雪道だから、タイヤ交換からスタートだよ…orz
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:47:07 ID:hyzin+XZO
都心部なのでとSTIリップとゴムも付けちゃったからたまに積もる雪の日はどうしよう(;^_^A
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:49:23 ID:PVhDO9bT0
現行釣り目の黒GTだけど、買い替えてから高速のSAPAに停めてると
ちらちら見られるようになった。
俺がキモいからか・・・？
でも黒のB4は見栄えするよね、手入れ大変だけど。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:05:26 ID:hKZmWJrwO
そうだね
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:35:45 ID:ARecbP1zO
パールホワイトもちらちら見られるお。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:19:34 ID:u+D+ybbH0
自意識過剰
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 14:25:39 ID:rXuIicDc0
目線が合うのは自分が相手を見てるから。
よく覚えておこう。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 15:01:00 ID:mlc671a6O
キモいからに一票
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 16:05:00 ID:fdt3Tu8T0
>>19
STIリップだけだけど、雪道は問題なく走れるよ。

それより、ファミレスとかガソリンスタンドとか舗道を越えて道路に出るときは、
ゆっくり出ないと擦ってしまうから注意しましょう。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 16:08:49 ID:GsCZRs8MO
>>１ 乙(´Д`)ゝ

D型GT糊だけど、ｱｰﾊﾞﾝｾﾚｸｼｮﾝのｱﾙｶﾝﾀｰﾗ言い値！
けど、待てばＯＰ選択広がりそうだし...ﾏﾖｳﾅ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 17:25:12 ID:hyzin+XZO
>>26
ありがと。
せっかくのビル足だから足回りはいじりたくなかったんだよな…
調子に乗ってゴムまで付けちゃった。
少し安心した。　
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 18:20:47 ID:ufKqEATG0
>>15
普通のセダンよりは適しているけど、ワゴンの中でずば抜けて適しているというわけでもない。
床が傾いていたり布団の上に座ると天井に頭がぶつかったり。
車で寝るだけなら良いけど、車内で何かしらの作業をするのであれば背が高い車の方が良いよ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 18:56:30 ID:2L+HXG7n0
＞何かしらの作業
ﾜﾛﾀ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:33:25 ID:ARecbP1zO
見てるか？そうかもしれんw
納車は26日に決定
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:38:11 ID:ARecbP1zO
後、贅沢かもしれぬが
ビル足とノーマル足の中間のが欲しいな
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:42:57 ID:tC347IEmO
ﾏｯﾀﾘ帰宅中キューブに煽り捲くられた
現行GTはﾘｱにｸﾞﾚｰﾄﾞﾛｺﾞが無いからなめられて遺憾

急いでいるようなので道を譲って先行させた後、S#鬼加速でｵｰﾊﾞｰﾃｲｸしてやったら借りてきた猫の様に(爆笑)
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:44:49 ID:xi+s2Pkd0
>>33
同類になってきたのか？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:44:51 ID:u+D+ybbH0
そういうｶﾞｷ臭い事はやめろよ
同じﾚｶﾞ乗りとして恥ずかしいから
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:19:59 ID:I87N6FB60
ターボだから、他車は自分にひれ伏すって考えている奴、痛いよなー。
普通の人間はGTなんてエンブレムあったとしても気にもとめないし、
グレードなんか知らない。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:39:54 ID:w4lbqtIM0
>>29
廃語医は無理だろうな。清浄医ならｲｹるよ！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:01:15 ID:Tp6YUaJe0
俺のGTは一般人（主に近所のオバハン連中）に
「太いマフラーが二つも付いているから凄く早そうだね」とか言われてる

色々な意味で気分悪い

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:22:07 ID:PVhDO9bT0
>>33
煽られてムカつくのはわかるけど、煽り返すのはやめようぜ。
お前の帰りを待ってくれてる人のことを頭に思い浮かべろ。
無意味な事故を起こしたらどうすんだよ。
お前だけの体じゃないんだぜ・・・。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:31:31 ID:mlc671a6O
レガシィは良い車なんだけど乗ってるのが>>33みたいな痛いのばっかりだからDQNって言われるんだよ…
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:36:32 ID:3ZCDAyKE0
>>29
レススマソ
作業はそれほど重要ではない
問題は、フルフラットにちゃんとなって、快適に足を延ばして寝れるかでつね
どこぞやでOBの方がTWより真っ平らになるって話を聞いたが実際はどうよ？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:39:19 ID:NFBOIRAi0
レガシィ乗ってるやつ見ると、おもしろいほどピザメガネが多い
俺みたいなイケメンは少数派だな
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:43:35 ID:s632zlOy0
>>32
ビルシュタインのOHをやっている所で、設定変更してもらえばいい。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:48:21 ID:hyzin+XZO
>>41
つステージア
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:09:40 ID:Kb7f0ixC0
>>33
>急いでいるようなので道を譲って先行させた後

それだけでいいだろ。氏ねよ。

お前、自分が急いでいるときに、ﾏｯﾀﾘ走っている車いたら
煽りまくっているだろ。基地害め。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:12:58 ID:84Wbpfuj0
>>41
OBもTWもかわらないよ。
凸凹は無いからフラットにはなるけど倒したシートが水平にはならないから、
人によっては寝にくいと感じるかも。前＼＿後こんな感じで完璧には倒れない。
長さは170ちょいあるから大半の人には足りそう。
先代と先々代は綺麗にフラットになったんだけど現行はその点では劣化だね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:38:15 ID:ARecbP1zO
＞設定変更
次に買う時にそうするかな。
売れてしまうかはワカランけど.....
後、マフラーはマフラーカッターとかの見栄えだけにしとこうよw
レガシィを売ったお客さんの息子さんが社外マフラーに変えてしまいうるさくてかなわん
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:18:54 ID:Vx4zfGAs0
>>46

前＼＿後の方がよく眠れるが。

>>47

現行車のマフラーカッター正直カッコワルイ。
あんなもんはない方がマシ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:26:05 ID:W/9Wk57C0
たまにパイナップルの缶詰の空き缶みたいに太いマフラー見かけるけど
あれってかっこいいと思ってやってるのかな。
なんかススのかぶった煙突の先みたいで汚らしい。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:38:40 ID:dJ2ekPkOO
キモいおっさん多すぎ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:39:07 ID:UoT2gbFc0
TWのGTアーバンSを狙ってますが
みんなDOPの地デジナビをつけていますか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:48:54 ID:054s/lGe0
双眼鏡みたいなマフラーもたまに見かけるけど
あれかっこいいと思ってやってるのかな。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:54:46 ID:doKl5RH2O
>>51
ストラーダＦの一番いい奴着けた。
いいだろー！





















多分使いこなせない…orz
iPODも無いや……
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 01:01:21 ID:Vx4zfGAs0
>>49

空き缶詰めてやったことがあるよ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 01:09:26 ID:KaHhnq8wO
地デジナビじゃなくSUBARU G-BOOK着けてます
結論から言うと正直失敗でした
アナウンス声は｢我々は宇宙人だ｣的な鼻を摘みながら喉をチョップしているようなカクカクした変声に引いたＷ
毎月額300円＋使用時のパケット通信も定額扱いにならないので、使えば使うほど金がかかる掛かるから購入後一回しか使わなかった
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 01:57:33 ID:KQ0ko+KZ0
>>51
着けてますがあまりお勧めしません。
見た目はキレイなんだけど、純正オーディオとの連携が良くないです。
ナビ案内音声はどうやっても車付きのスピーカーからは出力され
ません。音楽ミュートしないから聞き取り難い難い。
これを解決するには純正のオーディオは取り外す必要があるそうです。

どうしても選ぶならオプションのＲＣＡ音声入力コードは必須。
これが無いとＦＭ飛ばしなんでテレビ、iPodは酷い音になります。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 03:02:45 ID:1V2dyOsN0
＞アナウンス声は｢我々は宇宙人だ｣的な鼻を摘みながら喉をチョップしているようなカクカクした変声に引いたＷ

お前のせいで気道にDAKARA入ってすっげーむせた。

面白い上に、わかりやすいたとえに感動した！
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 07:52:40 ID:64DZ2Ki4O
>>56
そうなのか…
今日納車になる予定だったが…orz
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 07:59:10 ID:25TCl0IV0
>>55
天才現る！
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 09:38:40 ID:W/9Wk57C0
購入時にナビつけると自動車取得税が上がるし、自分が好きなの選べないから
後で１DINのやつを小物入れのところにつけてる。
1DINのナビ自体選択肢がないけどな・・・orz

>>55
パケット通信費定額じゃないのか・・・そりゃ使わないよな。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 11:46:16 ID:zU+EUVcrO
私もアーバンセレクションのGTTWを考えているのですが
マッキントッシュオーディオが付けられないので悩んでいます。
純正に15万くらいでいかにも改造したみたいではなく
さり気なく高音質にする事ってできますか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:10:59 ID:h30TuiaY0
MOのナビは、それなりにメリットもあるでしょう。ま、デメリットもあるけど。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:40:29 ID:UijxVdPP0
33の人気に嫉妬
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:44:44 ID:O+hr3iGz0
>>61
マッキンはフロントのスピーカーも含めてさりげない高級感があるから、
アーバンにはぴったりだと思う。なんで付けられないのか謎だよね。
音関係はそれこそショップがいくらでもあるから、試しに行ってみたら？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:20:43 ID:doKl5RH2O
俺のレガさっきキター！
チョーかっこぇえ！
しかし、デラのあんちゃん機械的だったな。
値切ったからか？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:28:03 ID:hRg/bARL0
　 ∧,,∧
　(；`・ω・）　　｡･ﾟ･⌒） 納車記念チャーハンどぞ
　/　　 ｏ━ヽニニフ))
　しー-Ｊ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:28:53 ID:doKl5RH2O
>>66
ごちそーさま(^^)v
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 19:54:05 ID:vIte+Zkw0
不便な制約受けるマッキンなんかイラネ


69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:03:26 ID:zU+EUVcrO
レガシィ乗ってる人でも改造しまくってる部類に見られるのがいやなもので
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:21:19 ID:a+LJA86HO
オレは逆に付けてみたかったのう。マッキン
予算もあったしラジオとナビしか使わないのに
気付いたのでやめてしまったが
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:30:33 ID:W/9Wk57C0
時代遅れのMDとはおさらばして外部入力を標準にすればいいのにね。
マッキン内装の豪華さには憧れるが予算オーバーだった。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:49:15 ID:vIte+Zkw0
>>69
オーディオ取り替える位で改造しまくってる部類って考えすぎでしょ（笑）
スピーカーの後付け感が嫌って事？

>>71
本当にそう思う。ＡＵＸかＵＳＢ付けてくれた方が全然使える
てか、ＭＤも６連ＣＤチェンジャーも要らないから１ＤＩＮスペースを空けてくれれば
ストラーダナビもマッキンもスマートに収まるのに・・・
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:49:57 ID:zExc9xtj0
ADA乗りだが、未だにマッキンには憧れがある。
ADA+マッキンを選べたら迷わなかったが。
唯一組み合わせられるOPだったアイボリー本革表皮はすぐ汚れてしまうと思って選ばなかったが正解。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:03:04 ID:zU+EUVcrO
>>72
あさってアーバンにしてあとつけサイバーナビの5.1cHスピーカーシステムオプションにするか
パナのHDDビルトインにマッキン付けるか
どっちもコスト同じで素人にはオーディオの違いがわからないなら
後付けにしようかとおもいます。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:04:35 ID:a+LJA86HO
改造してあるように見せないようにすればいいw
オレのオヌヌメ小技は
タイヤハウスのライナー裏等に防音布を張り付けるのと
ボデー下部特にプロペラシャフト廻りに防音剤塗布

これだけで室内が随分静かになりよく聞こえる
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:52:51 ID:Yh5+avwl0
改造してある感バリが大好きな俺は変態ですか?
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:58:05 ID:rFjrv5NA0
まずはデッドニングからだな
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:08:38 ID:64DZ2Ki4O
やっと明日納車になるよwktkして寝れないw
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:26:46 ID:ENiBWv/p0
走ってこい
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:29:00 ID:2OLfVJYl0
C型までのマッキン付きは標準オーディオと内装が相当違ったがD型以降はどうなったの？
どうしても三つの穴の方に眼がいってしまうおｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:00:38 ID:SRdIpniR0
ＢＬってボディの構造トヨタのＧＯＡみたいに
キャビン部は硬くなっているのかな？
購入検討中なんだけど？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:05:47 ID:w5xdy8/p0
むしろトヨタより強い。
追突された時なんか、トヨタは紙ぺら。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:29:58 ID:Vm5vYMn80
ZH990MD（サイバ）とHDS915TD（パナ）を使ったことがあるのですが
個人的には残念ながらZH990MDの勝ちだと思ってます。
見た目でマッキン+パナにしました。
もう一度選べと言われたら、悩ましいな...
84 ：81：2007/12/16(日) 00:40:35 ID:AyV/1UYB0
>>82
回答有難う御座います。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:43:32 ID:5WOy95VkO
>>83
確かに夜のイルミネーションの写真とか見てしまうと
現行のマッキンにしたくなりますね。
パナのビルトイン入れると本来センターパネルにあるべきナビのCD入り口が足元に行って
マッキンのCD入り口は外部出力で使えないのですか？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:45:59 ID:whu8dm2f0
俺もアーバンSのナビで悩んでます
DOPのストラーダに29万も出す価値は無いみたいなので
後付けで2DIN地デジナビをつけたいのだが
オーディオレスは無いので
純正オーディオは不要になるし
純正ナビの位置のもの入れはカッコ悪いし
1DINにするしかないのかね・・・
みなさんはどうしてますか？


87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:54:43 ID:Vm5vYMn80
>>85
よくわからんが
マッキンのCD入り口を使ってパナで再生とか考えてる？
それはインポシブル。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:01:24 ID:cxO7nwP60
>>86
俺はPanaの1DIN付けてる。
255とかいうやつ
液晶の画質がけっこう酷い。
ま、昔の機種だしな・・・
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 01:45:16 ID:XvbYgpsk0
>>78
納車前夜wktkして寝れないよね。
５時位に寝て起きたら納車時間ギリだった。
90 ：７２：2007/12/16(日) 04:05:00 ID:1QaDdHSo0
>>７４
俺も正にそれで悩んだw
で、色々悩んだ挙句サイバーナビを持込にして貰った（１ＤＩＮ上、１ＤＩＮ下＋小物入れ）
まぁ、ぼったくりパネルのチャサさとハンドルリモコンが使えなくなるのは痛いが、
ゆくゆくは小物入れにセンタースピーカーをぶち込みたいと野望を燃やしておりますw

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 07:09:19 ID:6ZLlnrw/O
>>89
wktkして落ちてましたw
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 09:44:57 ID:2FnSLdLl0
純正（非マッキン）にエクリプスのAVN076HD組み合わせてつけてる方はいますか？
できなさそうだったからパナの255にしたが、できるんであれば買い換えたい。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 10:56:19 ID:XXjBtcro0
ナビの件だが
もう現行レガシィのインパネ周りは古いのでしょうがないが
来年のMCか再来年のFMCでMOPのナビも地デジ対応になるかと思うが
待ちきれない
インプレや新型フォレ（もうDラーにある）は2DINもに入りそうなので
ナビの選択範囲も広がる



94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:00:39 ID:0D9PF+2D0
２ＤＩＮぼったくりパネル買って、市販品を買えばいいじゃんか
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:57:43 ID:Llx9CRJa0
新型フォトコレクション
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore9.jpg
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore27.jpg
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore78.jpg
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore26.jpg
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore22.jpg
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore23.jpg
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore33.jpg
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore31.jpg
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore62.jpg
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore51.jpg
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore24.jpg
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore73.jpg
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore45.jpg
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore29.jpg
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore50.jpg
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore14.jpg
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore75.jpg
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore12.jpg
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore15.jpg
ttp://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore16.jpg

他の写真はココ
ttp://minatoya-motors.co.jp/shinsyajouho-1.htm

4560／1780/1675　1480ｋｇ　225/55Ｒ/17（ヨコハマのオールシーズンタイヤ）
リアビスカスLSD、アルミスポーツペダル、全グレードＶＤＣ装備
アプローチアングルとデパーチャーアングルが、エクストレイルやアウトランダーを遥かに上まっている。
メーカーオプション
クリアビューバック、フロントシートヒーター、8ウェイパワーシート（運転席＆助手席）
本体価格
1995000円（2.0Ｍ）～3207750円（2.0ＸＴ プラチナレザーセレクション）
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:30:28 ID:KYatOb9S0
インパネはインプと同じか？萎え萎えだなｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:22:13 ID:1iaT46R3O
>>42
禿同
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 15:17:00 ID:6ZLlnrw/O
今日納車されたが、そのまま車病院送りになったんだがwww
10台位車買ってるけど、こんなの初めてだよw…orz
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 15:21:49 ID:jfUO3ij80
>>96
再来年発売される次期レガシィも…
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 15:29:50 ID:w5xdy8/p0
>>98
元気だせ…。
何があった？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 15:34:24 ID:Dbb8j+l8O
質問なんですが、
後付けのデジタルのメーターがかっこ悪いので、
フルスケールのメーターを探しているのですが
A型GTにTuned by STIのフルスケールメーターって載せる事はできますか？

Tuned by STIが出たのが確かC型くらいの時期だったので
適合するのか気になったのですが
ディーラーに聞いてみてもわからずじまいでした・・・
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 15:51:01 ID:6ZLlnrw/O
>>100
エラーマーク着きまくりでオートマがロックアップしなくなった(´･ω･`)
納車当日にレッカー車に乗ったよ…orz
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 15:58:47 ID:iD2pfEZQO
インチアップを考えてるんだが 18ｲﾝﾁ 8J +35はさすがにムリかな
みんなはどんなサイズをはいてる？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:19:58 ID:B8ta18cp0
2009年型のプロトタイプらしい
http://minatoya-motors.co.jp/071214minatoya_fore71.jpg
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:34:13 ID:39i0hmA30
>>103
＋35は無理じゃないか？
俺は18インチ7.5J＋55（STIの奴）

家に＋46のホイールがあるが、Dからそれはビミョーと言われ
スタッドレス用にしてしまった。
（前がぎりぎりらしい。個体差もあるみたいだが）
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:40:07 ID:fZ1IpSEY0
スバル３６０って今でも通用しそうなデザインだよな
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:31:51 ID:P/Q7CAJ7O
確かにあれは有りだよな。
もう少しおっきくても良い気もするけど。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:55:40 ID:qrzlFu1w0
>>102
まあ、元気だしな。
原因が分って直してくれるんだろ。

俺なんて、アクセル踏み込んだときにたまに強烈なシフトショックが出るが、
再現性低いからディーラーにもって行く気がしない。
今日もゴッツン。たまらん。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:59:42 ID:0D9PF+2D0
一度ＡＴＦ換えて、念のため添加剤も入れてみれば？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:22:00 ID:1w1ORiidO
(･∀･;)BL5･2.0GTｽﾍﾟｯｸB･A型のAT海苔なんだが助手席側のﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰなのかｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑなのかﾃﾞﾌなのか加速すると偉いｳﾙｻｲ音がするときがあるんだが…
今日は初雪路面ﾄﾞﾗｲﾌﾞしてきたがAWDなのにﾄﾗｸｼｮﾝ掛からんし直線でもｵｰﾊﾞｰｽﾃｱになりやすくｶｳﾝﾀｰあてながら走らなきゃいけないはABSがすぐ介入するは…
難しいなBLは
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:34:58 ID:qrzlFu1w0
>>109
半年たってない。
つーか、購入時からなんだけど。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:53:07 ID:oLKU5YxIO
>>110
なんか壊れてるんじゃね？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:58:26 ID:0D9PF+2D0
>>110
スタッドレス劣化してないか？

>>109
気になるなら早めにＤへ行った方が・・・
デフに異物が混入している可能性もあるし。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 19:59:11 ID:6NlXCwhk0
セコはやっぱなんかおかしいよなｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:42:39 ID:1w1ORiidO
110どす。
早目にﾃﾞﾗ逝ってくる。
ﾀｲﾔはﾚﾎﾞ2で先週、買ったばかり…
ﾃﾞﾌの調子がおかしいから異音がしたり低μ路で変なｵｰﾊﾞｰｽﾃｱがでるのかもしれませんな。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:06:45 ID:4Y5u8won0
>>104
格好良いなあ・・・ほれぼれするよ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:18:50 ID:Ed63QMMBO
まぁ 元気だせよ。
オレも前回の納車日の時にトラブルに巻き込まれた口だし
よくわかるよ盗難だけどな。
営業は何も言わないがあれ見つかったのかな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:38:52 ID:5Q+XAI7K0
俺、17インチ8ｊ+48履かせてるけどフロントがななりツライチ。

タイヤガーデンでは車検に関しては何も言われてないけど、
厳しいDでは車検どうなんだろうな。

純正にはスタッドレス履かせてるけど車検時の4月にスタッドレスじゃ怪しいかな。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:59:00 ID:Y7RgzRj60
>>118
俺は17インチＧＣ-010Ｅのビックキャリパー対応でつらつらだよ。7.5Ｊでオフセット47だったかな。
見方によってははみ出てるかも。買ったときはぜんぜん気にしなかったけど、車検が近づくにつれ心配になってきた
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:01:46 ID:7sDcWzwj0
車検はスタッドレスで受ければいいじゃないか。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:37:18 ID:hlZUyw4M0
>>108
それオートマのミッションの中に空気が入ってるのが原因みたいだけど。
運転し初めてあったまってくると発生しださない？？
直ったって人もいるみたいだけど、俺は嫌気さして車手放したよ('A`)
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:59:18 ID:w9Gbngh20
>>101
A型～C型間だけでも互換がないため、ノーマルメーターでも
相互取り付けは無理みたい。
Tuned by STIはD～E型ベースなので、絶対無理だと思う。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:11:48 ID:GFBCCKIq0
俺のもATシフトショックが時々出る
1→2速にゴッツンってな
本当に時々
Dラーには納車当初から言っているが再現性低く直らない

>>121読んだら何となく暖まってきたときになるような被害妄想も出てきた
ちなみに納車当初から違和感を抱いていた走行中の異音については
リヤでふ交換で直った
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 02:11:21 ID:RhQy2N5xO
B4GTの購入を考えてるんですが、
メーカーオプションのVDC(ビークルダイナミクスコントロール)ってどんな感じなんでしょうか？
あって良かった！って思う程の効果ありますか？
ほんとはサイドエアバッグだけ欲しいけど、もれなくとVDCとクルーズコントロールもついてきちゃうので、
不必要なら思いきってエアバッグごとはずそうか迷ってます…。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 02:34:13 ID:9VP30HcfO
>>124
予想と違う方向に進もうとするので、ケツを流したい人にはむいてません…

クルコンも微妙だし、サイドエアバックなんていらないんじゃないかな…
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 02:47:50 ID:RhQy2N5xO
やっぱりそうですかねぇ…
攻めるどころかヘタレなくらいの走りしかできないけど、
ああいった補正制御って微妙に信頼できなくて怖い気がして…。
サイドエアバッグはあるに越した事はない程度なんですけど、
つけるためにはクルーズとVDCが抱き合わせでくるなら割高だし、
ない方がいいかもしれないですね…
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:52:56 ID:FndMHDAqO
流れぶった切ってｽﾏｿ
ｽﾊﾞﾙ純正ｵﾌﾟらしいんだが
BBSの17/7J/+53っていつのｵﾌﾟｼｮﾝかわかる？
古めのﾃﾞｻﾞｲﾝなんだが情報少なくてすまん。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 11:47:39 ID:avD7O9yJ0
>>126
>攻めるどころかヘタレなくらいの走りしかできないけど、
>ああいった補正制御って微妙に信頼できなくて怖い気がして…。
ふつうな乗り方ならば、あってもいいと思うけど。
道路にものが落ちてて、急ハンドルでかわす時とか、自分の想定以上に、
ハンドル操作にリアルに車が反応してくれます。
でも、VDCの恩恵か、元々車の持ってるポテンシャル内なのかはわからないけど。
クルコンもついていれば 重宝しますよ。高速はもちろん
一般道でもバイパスとか流れがスムーズな所なら、使ってます。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 11:57:39 ID:YXY/P8je0
>>128に同意。リスクは確実に減らしてくれると思う。
滑りやすい路面だと顕著だね。そこいらじゅうがスケートリンクな札幌市内で今朝も乗ってきたけど
安心感はある。郊外のだだっ広い圧雪路なんかだとうっとうしくなることもあるけど解除すればよし。

それから、サイドエアバッグは付けられるもんなら付けときなよ。命は金じゃ買えんぞ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 11:59:43 ID:WKvXKRKy0
>>81
BH乗ってた時に、信号無しの交差点でカローラと出会い頭の事故を経験した。
9：1で相手側に非のある一時停止無視の事故で、こちらの右フロントにカロは
突っ込んできたんだけど、ぐしゃぐしゃ自走不能のケチョンケチョンになってた。

俺のBHは右フェンダーとボンネットが変形したくらいでパッと見は無傷。
だけど野次馬には相手の破損具合からこちらがすんげぇ悪者に見えたらしく
俺涙目。「白いの（BH）がたぶん飛ばしてたのよ～」とか…聞こえてるよ。

何にしろ双方ケガは無くて良かったけど、俺の車って頑丈なんだなぁ…と
思いますた。GOAは多分「潰して護る」という思想なのかな？
BPに買い換えを決めたのも、レガシィってクルマの頑丈さが理由の一つ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:20:21 ID:avD7O9yJ0
>>130
>思いますた。GOAは多分「潰して護る」という思想なのかな？
GOA(トヨタ)に限らず、どこの車(スバル含め)も今は潰して護るが大前提です。
カローラが潰れてなかったら、中に乗っていた人のショックはもっと大きかったでしょう。
キャビン以外が潰れても、ちゃんとドアが開く。これ基本。

>BPに買い換えを決めたのも、レガシィってクルマの頑丈さが理由の一つ。
もちろんレガだって、潰して護るが大前提。格段 頑丈な訳じゃないと思う。
相手がクラスが下の車だったから相手が潰れたけど、
相手が大型車だったらレガが潰れて、ドライバを守ってくれます。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:53:40 ID:bmB6NWvFO
そういや、アメリカの衝突のテストのやつでインプレッサが賞貰ってたが。
よく観たらレガシィとフォレスターも受賞してたのね。
勿論、本田やトヨタもあったけど、生産してる乗用車の全部が高い安全性を持ってるというのは良いよね。
脚回りだとかボディだとか走りの安定感とか、運転する上で安心に直結する要素の質が高いことは、何にも代えがたい。
そういうブランドイメージを広めていって欲しいぜ、スバルには。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 15:11:56 ID:9VP30HcfO
>>128
カウンターあてると変な動きしませんか？
レーダークルコンは便利ですよね。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 15:50:02 ID:KGuBX6hY0
レガシィに乗っててカウンターをあてるような運転する奴って
何パーセントぐらいいるんだろうな。
雪道などで不意にグリップが失われたときにカウンターを
あてるようなのは除外して。

そんなのは旧RX-7とかで「峠」wとか行っちゃってるボウヤだけだと思ってたが。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:13:58 ID:+xNozq8F0
>>134
どこか改造してあるレガシィってことでいいんじゃね
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:33:46 ID:8RST693d0
>>130
フェンダーにつっこまれのか。
フェンダーはどんな車でも単なるガワで、その内側に大事な部分がある
二重構造になってるから潰れ代が二つある分こわれにくい。
当然、フェンダーだけなら自走も可能。
まあ、レガシィが丈夫というより当る位置が良かっただけだよ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 16:36:34 ID:eFz640kZ0
>>132
メバル車ってあまり宣伝にならないマイナーなテストでも評価高いよね
138 ：130：2007/12/17(月) 17:02:26 ID:WKvXKRKy0
>>131,136
そうなのか…　オイラのクルマは頑丈なんだぜぇって言いふらしてたのが恥ずかしいよ。
勉強になりました。ありがとう。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:48:36 ID:3Rcd7KLm0
すいません質問です。
下り坂とかでエンブレかけてるとガラガラ音がするんだけど（窓をあけて道路の両側が壁だと反射して聞こえる。窓を閉めると聞こえません。）仕様ですか？当方ＢＬのＥ型スペＢのＭＴです。
今まで中古のＢＤに乗ってたときは聞こえていて距離乗ってるからと思っていました。でも今回はじめて新車を買って聞こえるのでおかしいのかなと・・・・
わかる人教えてください。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:20:23 ID:lJrZhHeA0
中にガラガラヘビがいるかも
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:32:05 ID:Hs2UEfY50
>>134
「凍結路でリアが流れてカウンター充てたけど・・・」みたいな子なら知ってる。
そんな時は下手な事をせずに、ハンドルも放して何もしないが吉。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:39:40 ID:4wc0JF6l0
アリゾナの、砂漠を越えて届けよと、レガシィの音、声高らかに
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:10:27 ID:pl6r0dUwO
Ｂ型スペＢ乗りですけど純正のブーストの設定値っていくつぐらい？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:21:02 ID:RhBd34tHO
>>115
ちゃんと慣らしした？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:34:56 ID:O+tbSGYN0
愛してるよ、水平対向
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:43:06 ID:Ut/lJc70O
>>144
中古房です。
走行距離は16000㎞。
買った時に気になる故障箇所が一つ…ﾌﾛﾝﾄのｽﾀﾋﾞが片側外れていたらしいんですよ。
何か関係があるのかな？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:52:31 ID:PcvJbnrH0
>>146
事故でアライメントが狂ってんじゃね？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:01:56 ID:Og+6B4TZO
聖なる夜


俺は彼女に想いを伝えよう
今までずっと押えていた、溢れるこの気持ちを…

楽しい時、悲しい時、君はいつも傍に居てくれた

二人で交わした約束も

思いが伝わらず喧嘩した時もあった

でも最後はいつも二人笑って過ごしたね　　

これからも同じ道を一緒に歩いていこう


ねぇ、レガシィ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:08:34 ID:huCEiGoa0
>>130-132
インプレッサスレより転載

890 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/08/28(火) 01:09:24 ID:p6+4pfmw0
衝突安全性といえば、HBの大弱点後方衝突
NCAPでは後席の安全性や後方衝突を全然みないんだよなぁ。

そんな中、スバルは神すぎる
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?subaru

ヨタ試験しないからって手抜きすぎ
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyota
ただ、他社も似たかよったかなので、スバルが素晴らしすぎるだけ。
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?honda
ホンダはシビックとCR-Vだけはガチってのが笑える。

シビック、インプレッサ、レガシーは全方位で神レベルだな。
http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=40
ヒュンダイ車に後方衝突で劣る車を作ってる駄メーカが散見されるとおもっていたら・・・
頼むぜ80点主義
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:56:24 ID:fh1QeYj1O
>>149
これ張った奴かしこいなWWW
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:09:08 ID:hSHgCOngO
ワゴンはBGホワイト後期
セダンらBEシルバー前期純正エアロ
一番いい現行はBMのパクり
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:43:54 ID:4qPDp+FA0
>>127

96-98年
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:56:11 ID:Q7I4PUq40
>>149
スバル・ホンダ・アウディあたりが優秀で、次点がボルボって感じか？
真面目に作ってるところは商売下手ってことか。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:20:55 ID:3EP7zRUK0
見えないところに金掛けると、単純に値段が上がる、もしくは「見た目」が安っぽくなる・・・
一般受けは悪いよね。どうしても。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:57:36 ID:CH2euyYH0
悪貨は良貨を駆逐するｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:53:41 ID:FQDwmdj5O
>>152
ﾚｽありがとう！
それくらい前のやつでもやっぱり現行の純正よりもいいもん？
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 14:08:13 ID:ODrn6GEF0
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=358

レガシィでも、現行型はだいぶ(安全に)進化してるのね。
でも、横からつっこまっると、サイドエアバックあっても
後部座席の人の頭が(血？で)真っ赤っか・・・
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 14:33:44 ID:WEKAfvKPO
すまん。頭悪いもんで、要約するとなんて書いてあんの？
かしこいシトおせーて？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 14:43:13 ID:EfNLoi8k0
>>157
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=602　だろう？
血で真っ赤なんじゃないよ
ダミーの頭部に（赤い）塗料を塗っておいて、その塗料がどこに付くかで
頭部が当たったか場所を示そうとしてる
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 14:55:01 ID:MCY1Wa7D0
グロ中尉
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 17:13:11 ID:6LtNpb/x0
>>124
VDCは凍結路を走る事が多い方はにお勧め
以前BG9に乗っていたが、凍結路で何度かケツが流れ
怖い思いした経験がある
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 17:30:13 ID:yYZGlBbSO
VDCとサイドエアカーテンは欲しいがヒルスタートは要らない……一番悩ましい。
あれ？ヒルスタはインプレッサだけだったっけ？

ところで、調べるとレガシィは改造パーツが色々あるんだな。
以前ブレンボ祭りとビル脚完備やらで総額350万くらいかけてるらしい御人がいたが。
走りの性能を更に良くするために効果が高いパーツって何がありますかね。
それとも普段使いならば純正で十分以上なのでしょうか。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 17:51:24 ID:FidLZJpo0
まぁ買ってから悩めや
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:18:00 ID:yYZGlBbSO
>>163
そうですね。そうします。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:33:43 ID:c8XwWK7g0
MTでVDCを付けようとすると、GT spec. Bでマッキントッシュが必要になる。
さらにサイドエアバッグ欲しけりゃ皮シートも要る。
どうにかせぇよ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:51:09 ID:UfVBwTRYO
>>165
全部付けた俺が来ましたよ～
サンルーフだけが心残り
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:53:54 ID:8ddMyGwd0
>>149
しかしトヨタのゴミっぷりにはワロタ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:02:20 ID:PRCWC6A70
現行レガシィにパイオニアのナビつけてる方に質問ですが、
渋滞等ですごく自車位置が後ろにずれませんか？また、信号で停車するたびに自車位置が後ろにずれません？
カーナビの設定画面で調べると、車速パルスの数値が全体的に小さい気がするんですが。
特に低速時（クリープ程度）では目が粗い感じがします。
実験すると発進ークリープーすぐ停止するとパルスがまったくあがっていきません。この状態でかなり動いても自車位置は変わりません。
他に、このような症状の方はいますか？パルスが小さいのはレガシィの仕様なのかな？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:10:02 ID:WwS8ncxR0
>>166
ひょっとして500万コース？レガで500万はちょっとな・・・
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:10:20 ID:SPV6Yn7EO
みんなはアクセスキーって剥き出しで使ってる？
傷だらけになりそうだから、ケースが欲しいんだが…ピッタリの奴ないかな？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:10:28 ID:WwS8ncxR0
しまったageてしまった。スマソ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:30:24 ID:87lMDoaA0
>>170
STIのケースがあるんじゃないかな。
4ｋくらい。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:38:57 ID:unAYBH8OO
ヤフオクで高値で取引されてるけど、
D型E型の純正オーディオて、定価いくらなの？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:44:39 ID:c8XwWK7g0
>>168
アルパですが、車速は粗い感じがしますね。
別の車から移植したんだけど、ズレが大きくなった。
その結果、都心部の道が入り組んでるところでは違う道に
強引にマッチングしようとして自車位置をロストしやすくなった。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:49:51 ID:SPV6Yn7EO
>>172
ありがとう。
Stiのがあるんですか？
明日ディーラーに問い合わせてみます。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:58:16 ID:87lMDoaA0
>>175
レガシィ用じゃないんだよね。
http://www.subaru.jp/accessory/impreza/wrx/index.html
インプレッサSTIのアクセサリカタログの後ろの方に収録されてる。
4095円って書いてたよ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:59:01 ID:AuLKrBRcO
みんなどこのハイオク使ってるの？
ハイオク仕様はシェルのピューラが良いって聞くけど
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:14:05 ID:SPV6Yn7EO
>>176
重ね重ねありがとう！
明日朝一で問い合わせてみます。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:18:30 ID:t4c13i7Z0
>>177
エッソ
180 ：168：2007/12/18(火) 20:25:46 ID:Zp03VMEfO
>>174
そうですか。やはり仕様なのですね。うちのもう一台の車にもカロのナビがついててそちらは全く狂わず正確なので、不思議に思ってました。同じ車速でパルスの数をみると、レガシィはかなり少ないので、やっぱりという感じですが。
カロのナビでそういう人はいますか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:59:31 ID:lrXtbV5XO
>>177
シェル
カードで払うとリッター辺りの割り引きが大きく、レギュラー入れるのと変わらんから
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:11:50 ID:HO5GusXQ0
色々試したがエネオスが一番合ってる
スバルのエンジンはエネオスで開発されてるんじゃなかったっけ？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:17:25 ID:JGlAJGB80
>>168
当方パナソニックのストラーダを前車（エクストレイル）から
先日納車されたGTにディーラーにお願いして載せ替えをしてもらった
のですが、納車後しばらく走ると自車位置がめちゃくちゃになっていることに気づきました。

ディーラーの配線ミス？と一瞬疑いましたが、ナビの説明書をにらめっこした所
パルス信号等の学習機能をリセットしてなかったことが原因と判明。
リセットして再学習させてやるとちゃんと自車位置をトレースするようになりました。

前車からの載せ替え等でカロのナビを使用しているのであれば
一度説明書を確認した上、パルス信号等の学習機能をリセットしてみたら如何でしょう？




184 ：168：2007/12/18(火) 23:29:26 ID:PRCWC6A70
>>183
新車で買ってすぐ装着しました。もう2年になります。
つけたときから気になってました。リセットも3回ほどしたかな？
詳しく書くと、高速道や信号のない自動車道などは100キロ200キロ走ってもまったくずれません。
国道などを坦々と走るとだんだんずれてきて、10キロ程度走ると自車が完全に交差点を超えてから自車マークが交差点に入る感じになります。
渋滞するとさらにひどくて1キロ程度の渋滞でも、前へ50メートルずれることもあります。当然曲がれば手前の道へマッチングされてしまいます。
どうも、低速域でのパルス取得がうまくいってない様子。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:29:50 ID:Y3+phoQ1O
なんせ新日本石油！


セルフのモービルＤＱＮ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:54:10 ID:W8eWl9g00
>>169
じゃあ500万あったら何買うんだい？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:00:39 ID:hyI4/Fmi0
>>186
500万円全部車に使う必要はないだろ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:28:12 ID:CD0rYuoU0
レガに500万っていうより車に500万ってありえない
そもそも折れは裕福じゃないし
189 ：166：2007/12/19(水) 00:38:43 ID:wCs4tHCMO
ちょっと間が悪いんだが‥

>>169
そこまではいかないよ
DOPのナビ(パナのFクラス)も付けたから400は超えたけど
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 09:34:23 ID:eZy2jR6JO
Ｄで浜田山っどうなん？
この間一旦だけどいまいちな気が。
整備工場おおきそうだから期待してたんだけど出てきた女性担当者がいまいち
担当は関係ないかな？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:07:37 ID:EhKYW+120
日本語でおｋ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:52:40 ID:XEnheWDl0
確かに、メカニックと受付嬢？とは関係ないさｗ
おっきな所なら、直接、サービスルーム？みたいな所あるからそっちに行けばよい。
私が行ってるとこも、ショールーム？とサービス受けつけルーム、スバル用品・STIパーツ・タイヤ
ホイールを売ってる所と三ヵ所にわかれてる。


193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:26:11 ID:Y+J5usPE0
レガGT＆3.0RとインプSTIは500万円コースの車だよ。
tbS2007で見積もり取った時の総額は500万を軽く超えてた。

フォレスターですらセキュとかパーツで結局500万使ったから上記車種なら600万コースが正しいな。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:35:48 ID:PJGuA3sw0
>>193
どんだけオプションつけたんだよw
車両価格が300万の車だぜ？
防犯対策に2台買ったのか？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 19:42:28 ID:Btv7Z3ac0
3.0Rにマッキン、純ナビ、VDC、アイボリーシートで車両価格が限りなく400ﾏｿになる。
GTスペBもOP内容でそんぐらいになるべ。500ﾏｿ越えは言いすぎだが。

ちゅーんどbyだと500越えそうね。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:27:07 ID:Y+J5usPE0
>>194
ナビとかいろいろで総額370万くらい。そこからセキュと後付けパーツで各40万ほど。
・・・BBSホイールとスタッドレス入れても500万まではいかないな。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:52:07 ID:SCPrhq09O
そこにハイフロータービン、インタークーラー、フロントパイプ～マフラー、車高調、ブレンボ、レカロ、タワーバー等
800万は超えるな…
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:54:10 ID:PJGuA3sw0
フル装備で見積もってみた。
ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib001735.jpg
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 21:45:58 ID:j/aSFCSM0
2007Tune by STIだが、オプション無しなら500万は超えなかったよ。
（登録諸費用込みで）
移設したナビやスタッドレスとホイール等をオプションとして、つければ500万
は超えてしまうな・・・。
ただ、会社の人間には奇人扱い。500万近いMTのワゴンを買って、意味分からん
と言われてる。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:23:31 ID:3nRK5uQD0
みんなお金持ってるなぁ。
500万出すならレクサスISかクラウンアスリートかスカイラインかBMW買う。
うちのはGTにマッキンつけて300万ちょいだったな。ナビはDIYで移設した。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:29:21 ID:DabJHfU90
スカイラインにも500万出す気にはなれないな。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:34:29 ID:j/aSFCSM0
ワゴン（家庭事情からの要望）
MTで、そこそこ早い車(個人的趣味からの要望）
青い車（3歳の息子の要望）

と、いうわけでSTIにしました。
支払いは辛いですが・・・。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:46:52 ID:bBv1yDeA0
>>184
B型BPにH99載せてて今年VH-099Gに変えたけど全然精度悪くないなぁ。
今は逆に高速で少し遅い追従のような気がする。
他に報告ないしなんか変なんじゃない？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:13:22 ID:VcVMAUoWO
買うまで気付かなかった馬鹿なんだけど、E型って灰皿ついてないのな(´･ω･`)
やっぱ世間は禁煙方向へ向かってるんだと実感した…
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:52:11 ID:MQbX/pMK0
エアコンの下の奴って灰皿じゃなかったのか？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:52:49 ID:pRfXdhYQ0
E以前からオプションだったような？？
それにカーショップで売ってる灰皿を買ってきて好きな場所に付けた方が安いし使いやすいのでは？
俺はタバコ吸わないからどうか分からんけど
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:09:02 ID:eTv3HuN2O
>>205
小物入れでした…
シガーライターソケットもダミーw

>>206
今までB型に乗ってたんだけど、標準で灰皿ついてたんだ。
オートバックスとかホームセンターで灰皿探して来ます。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:12:27 ID:a5i0bWhVO
オプションでも灰皿無いって言われた…
ガッカリだ…
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:12:36 ID:/YZwG3Ll0
タバコ吸う人なら分かると思うが、はじめから付いてる灰皿は小さすぎて使い物にならんよね。
自分はドリンク置き場にカーショップで買ったドリンク缶サイズの灰皿置いてる。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:20:00 ID:eTv3HuN2O
>>209
確かに小さいw
１日～2日おきに捨てないとならなかったし。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:34:22 ID:aHsBdSRW0
>>184
それパルス取得が悪いんじゃなくて、ナビ本体（ジャイロの方向性）かアンテナの取付けが悪くね？
基本的には取付けが正確で、かつ衛星を常時3個以上ちゃんと捕捉出来てればパルスなんかなくても
自車位置は正確に補正されるもんだけどな。もともと極低速域の車速パルスなんて当てにできないしね。
従って、リセット後の学習期間中に渋滞のStop&Goや右左折が頻繁だと、学習結果（＝補正係数）
に誤差が出る場合もある。これは取説にも書いてあるはずだ。
（正確な取付けを行った上で）学習期間中はなるべく渋滞を避けてやるといいんじゃないかな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:29:31 ID:aOhXxuBiO
>>200
今日、半日ほどIS350に乗ったけど、良い悪い以前になんか違った
なんかレガシィの方がしっくりくるんだよなぁ～
貧乏性なのかな？w
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:34:00 ID:L01NtPjo0
自分は1年ほど前に新車購入と一緒に
ｶﾛのｻｲﾊﾞｰ付けたけど
ｽﾞﾚもないし快適に使ってるよ

画面上道があるけど登録道で見ると
なかったりする場所を通るとｽﾞﾚるけど（あたりまえ？）
復帰した時は正確な位置を示してるよ

何かおかしいのでは？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:59:59 ID:vsVF+Yls0
レクサスの電動チルト＆テレスコピックをレガシィに付けてみろスバル。もっといい車になるぞ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 02:29:00 ID:69fJfXc90
>>212
金をかける方向が違うんだよな。オレはまだレガシィがいい。
次に乗り換えるときにどう思うかわからんが。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 03:18:15 ID:bKRlETKTO
駐車場出口に二日連続で罠を仕掛けてやがった
昨日は固定したバスケットボールで道を塞ぎ
今日は太い針金の出た薄いブロックをわざと車に当たるように仕掛けてあった
木の枝だと思って跨いだらガリガリっと…
バンパーに傷入ったけど目立つもんじゃないからいいが新車が…

いつか捕まえてやる
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 04:49:49 ID:cQR98nE60
それ酷過ぎだろ
ダミーでもいいから防犯カメラ付けるか、
本当に付けて警察行くとか犯人捕まえるとかしてみたほうがいいよ
下手にほかっとくエスカレートしかねないのでスゲーあぶねえよ

爆音マフラーで近所から睨まれてるなら話は別だがな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 05:11:47 ID:bKRlETKTO
集合団地なんでカメラ設置は難しいかもです…

こういう類の悪戯は現行犯で記録とって証拠残すか、タイヤパンクとか大きな被害が出ないかぎり警察は動きそうもないしなぁ～
今回の罠の件は悪質な意図を感じるけど、たまたま落ちてたブロックの針金に確認不足で自ら傷付けたと処理されそう

落ち着いて考えたら罠を設置する姿見つけても捕まえるとナイフで刺されそうだし写メにします
219 ：184：2007/12/20(木) 05:24:53 ID:ejwihWxB0
ナビの学習画面呼び出して、ジャイロの状況見てたら、コーナーで左にハンドル切ると上り坂、右だと下り坂と認識されてた。
登りの右坂なんか登ってるのに右に切ると下りになる。
で、おかしいんでインパネあけてみてみたら、ハイダウェイの取り付けがいい加減で裏の両面テープがはがれて固定されてなかった。
もう一回、しっかり固定してもらって様子を見ます。
結果はまた報告しますね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 05:28:21 ID:bKRlETKTO
長々と愚痴すみませんでした
新車4ヶ月GT（ﾏﾌﾗｰﾉｰﾏﾙ）を毎日ワクテカしながら乗ってきたから今もなお怒りがおさまらなかったので…

スレチすみません寝ます
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 10:33:25 ID:a5i0bWhVO
>>220
気持ちはわかるよ。
気の毒だな。
俺ならそんな事されたらとことん追い込みかけると思う。
そのうちタイヤとかもやられそうだから気を付けてな。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:02:11 ID:cQR98nE60
とりあえす元気出せ　犯人は特定できないのかねぇ？
猫殺しから猟奇殺人へ発展するように、10円パンチやタイヤもやられるかもよ

駐車状況にもよるけどガキの悪戯ならLEDが光る擬似盗難防止装置付けて、
あとはダッシュボードにダミーカメラかデジカメでも車内に置いておけば防げるんじゃね？

しかしレガ乗り→DQN→制裁→俺、正義の味方、ｶｯｺﾖｽwww
てな思考のいい年したキチガイからやられている可能性もあるので難しいよな
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:10:13 ID:IIjjtp8Y0
>>220
もっと悪質な事される前に警察に相談に行った方がいいと思う

もしも悪質な事されてあなた自身が交通事故であぼーんしたとしても
「前方不注意」とか「居眠り運転」とかで片付けられてしまう前に是非通報を！！

2ｃｈで愚痴ったり怒りを書き込むのはいいよ

俺も新車（GTのAT）を会社の駐車場に停めておいたら十円パンチ喰らってたよ
なんか今の時代って狂ってるよ
体の調子も悪いしなんか歯車が噛み合わないよ
死ねばいいのかな

でも同僚（非スバルユーザー）はボンネットに五寸釘刺されていたらしいから
俺の方がまだマシなのかな・・・

長文スマン寝ます


224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:02:42 ID:aX8AowJR0
妬みからの犯行だろ？
足立ナンバー地域人、千葉人、名古屋人、関西人にはむしろありふれた行為だよ。

レガシィみたいな貧乏車のいったい何が羨ましいんだろうね？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:37:22 ID:CRn6uko60
横浜も多いぜ。おのぼりさんの犯行と思ってる。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 13:21:11 ID:uNfCAm/1O
オレも新車でA型買った口だが初ドライブのPAで
ドアパンチWWW
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 14:08:31 ID:bKRlETKTO
レスありがとです(TT)
皆さんのレガシィ愛に感謝
自分より酷い被害を受けている方の悔しいけど諦めるしかない痛い程気持ちすごい分かるよ

うちの犯人は絶対団地の住人だと思う。
罠に引っ掛かって慌てふためく俺を窓の隙間から見てせせら笑ってると思う。
乗る前車体周囲確認と出口安全の確認すれば防戦できるかな
被害が落ち着くまでﾉｼ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:42:09 ID:a5i0bWhVO
>>227
面白そうだからみんなで犯人めっけてボコらねぇ？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:51:11 ID:TVi8IYR/O
ただﾎﾞｺるんじゃなくて本当の意味の制裁として
警察に差し出すなら乗った。
で、いつ集合？www
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:13:35 ID:CaHvhvaUO
先月納車だったので心配になってきた。
10円パンチの現行犯なんて絶対見つけられない・・。

車両保険頼みか
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:16:25 ID:eTv3HuN2O
凄い凍結路だった。うちに帰ってくるのに40分かかったよ。
いつもは10分かからないのに。
ディーラーの代車のスタッドレスがダメダメに減ってて、もう少しで正面衝突するところだった…(´･ω･`)
心臓止まるかと思ったよw
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:22:00 ID:7gCsEIvX0
俺はドアパンチされたよ。
洗車したらドアパンチ跡発見。
2週間後に洗車したら、新しいドアパンチ跡発見
どれも左側リアドア
頭から突っ込んで止めるガキを乗せた車には要注意だ。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:29:34 ID:cFFlX/pW0
ガキの親とっつかまえて襟首掴んであっー？って怒鳴るといいよ。
相手が反撃してきたら金的で。女でも子宮に響くから結構キツイらしい。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:31:14 ID:/+GR5qPy0
>>233
警察呼ばれるとアウト
手出した方の負けだよ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:31:45 ID:6EARaIE00
現行犯でガキを捕まえた事ある。
「おのれ、コラ！！！近所の○○の子やんけ。覚悟しとけよ？」
とえり首掴んで、怒鳴ったら、まさに、ガクブルAAのように震えだした。
後でオレ以上に、親にしこたま怒られてたので、チョッと可哀相になったが
あの子のためには、それで良かったのだろう。その後は一度もない。めでたしめでたし。


236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:41:41 ID:cFFlX/pW0
>>234
じゃあ、ガキとっつかまえて腹割いてモツを美味しく頂いた後、神社の賽銭箱の裏に放置するといいよ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:41:52 ID:a5i0bWhVO
>>229
てか、問題はどこにだよWWW
本人が…
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:47:33 ID:CaHvhvaUO
Panaナビをﾃﾞﾗオプションで付けたのですが、納車の日に元からあるユニット（小物入れが真ん中にあるやつ）を手渡された。
皆さんはコレどうしてます？
小さな液晶窓があるので電源繋げばインテリアとして時計表示位はできそうですが。
オクに出しても二束三文かな・・ただ捨てるのは惜しい。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:09:23 ID:ww5L6uee0
ほんと、ディーラーの営業って馬鹿だよな
>>238に移設キットの説明すればｳﾏｰなのに
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:41:55 ID:mUR9vEC3O
あれって時間の狂う(非電波)時計だけだろ？
移設する価値なし
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:33:23 ID:vsVF+Yls0
ブレーキと間違え…コンビニに車が突っ込む＜12/20 14:36＞
http://www.news24.jp/99736.html

高知市で１９日夜、コンビニエンスストアに乗用車が突っ込む事故があった。ケガ人はいなかった。
運転していた男性は、ブレーキとアクセルを踏み間違えたという。

１９日午後１１時５５分ごろ、高知市の「ファミリーマート」高知梅ノ辻店で、乗用車が駐車場の車止めを乗り越えて店に突っ込んだ。車体は完全に店内に入った状態となり、割れたガラスが散乱し、陳列棚が倒れるなどした。
店内には、客と従業員合計約１０人がいたが、無事だった。

車を運転していた３１歳の男性にもケガはなく、「車を止めようとして、ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話しているという。
店に突っ込んだ車は、約１時間半後に撤去された。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 22:48:58 ID:2U7WIRkl0
>>195
それが１年落ちだと、車両本体価格が250万くらいになる
3.0R、お買い得でステキ♪
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:06:39 ID:mUR9vEC3O
>>241
やっぱりNAか…
大人しくカローラ買っとけｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:08:56 ID:7gCsEIvX0
>>241
ちょｗｗｗｗｗ
突っ込むにも程があるｗｗｗｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:26:18 ID:OoM92MdW0
>>241
どんだけ間違えたの？、はぁ。他山の石としようorz。
俺はGTだが...
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:27:56 ID:bgOvoYKI0
残業で疲れてたんだろ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:29:09 ID:vXiJjvLw0
ナンバー晒されてるね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:33:45 ID:jJeALVRS0
( ･∀･)
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 04:46:25 ID:12LBzpahO
冷却水のﾘｻﾞｰﾌﾞﾀﾝｸのﾚﾍﾞﾙがLOWなんだけどすぐ補給した方がいいかな？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 05:00:08 ID:9aA6D2kI0
LOWを下回ってないのならこの季節だし気が向いたらでおｋ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 08:13:27 ID:12LBzpahO
>>250ありが㌧
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 08:56:14 ID:fQx6q6KX0
>>249
当然、冷間時にLOWってことだよね？　暖まった時にLOWはヤバイと思うけど。
ところで、バイオ燃料って入れても大丈夫？　あれはレギュラー品質なんですかね？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:10:15 ID:jsXxBzipO
2.0GT SIクルーズリミテッドのグリルを交換したいんですけど
どっかにレーダー対応のグリル売ってないですか？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 15:38:10 ID:VUnrWKngO
純正のメタルタイプ
端っこ削る…
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 17:46:06 ID:B0gxdvAW0
>>252
10年も前の話だが、バイオ燃料に税金が掛からず安いので話題になった
なんかの圧力が掛かって課税されてガソリンより高くなってしまい、
ほとんどのバイオ燃料スタンドが潰れたけどな　ひでー話だ

んで、その時は水平対向エンジンおよび一部のエンジンには使用不可だった
レギュラーかハイオクかはアルコールに混ぜる粉の量で決まるんじゃなかったっけ？
事情が変わってるかもしれないので今は何とも言えないけど、
とりあえずしばらく様子見したほうが安全かと
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:05:18 ID:fCTIqREvO
内装からカポカポ音が…
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:05:20 ID:914R9AAp0
殿様でもいるんじゃね
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:20:39 ID:2b3KdVTP0
>>255
バイオ燃料ではなく高濃度アルコール燃料じゃなかったかね？
（10年前の話、ガイアックスとか）
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:47:13 ID:bA5pfLky0
ガイアックスだな。ﾅﾂｶｼｽ。
スバル車にはあまり合わなかった気がする。
車のコンディションによっては壊れる。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:37:42 ID:MpC3FavG0
さっき仕事帰りに制限速度くらいで走ってたらクラウンに煽られた。
クラウンってマジでDQN多いな。とくに夜の白、黒クラウンDQN率は異常。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:51:13 ID:u1/obkRI0
>>260
挑発に乗ってスピード上げた瞬間、
屋根から赤灯が…
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:57:17 ID:4UG4Tv8L0
俺も高速であるな。

80km/h制限のところで、後からモノスゲー勢いで追いついてきた白いクラウン。
「こっちはゆっくり走ってんだからさっさと行けよ。。」って相手に
しなかったら、飽きたのかすぐに猛スピードで追い越していった。

で、前方の追い越し車線を走っていたクルマにえげつない煽り（猛スピードで
追いついて急ブレーキ）を食らわせたかと思ったら、天井がくるりと回転して
赤色にピカピカ光り出しやがった。

ああいうガラの悪いのは相手にしないのに限る。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:06:58 ID:4UG4Tv8L0
>>234
それくらいたいしたことネーよ。
実際やってみな。
警察で事情聞かれて、写真と指紋取られて、検察行って、それでおしまい。
大怪我でもさせなけりゃ、喧嘩両成敗扱いだから。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:17:42 ID:XSn0wx7LO
ｱｯ-！
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:21:33 ID:MpC3FavG0
>>261
もうクラウン着たら最近DQNだろうが何だろうがバックミラーがっつり下げて後ろ全く見ないで制限速度より速度超絶に下げてノロノロ走ってるｗ
最近クラウンがピカピカして走ってるの良く見てるせいか全部パトカーにしか見えないｗ
この前30分の道のりで4台も現行クラウンパト見た。
この前高速で前に覆面かどうかわからんけどクラウン走ってて何台か結構なスピードで追い越し車線走ってきて全員失速してもの凄い笑えたｗｗｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:36:42 ID:L8jB/HIcO
オレは、煽られると逆に速度落とす
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:38:02 ID:4KWR6cNy0
BP5 E型GTです。
Dでアクセルべたふみで加速して、1速から2速への変速が遅くて間に合わずリミッターにあたって急エンブレとかなったりするんですが、これは異常？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:02:05 ID:YLyEDpa70
車どうこうより、貴方の運転に問題がありそう。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:07:59 ID:ld0Ik6i30
>>267
運転はともかく、ちょっとATがおかしいと思う。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:19:01 ID:LNINnmko0
>>258
そうそうガイアックス、懐かしい名前だ
当時NAインプだったので無縁だったが、あまりの安さに入れたくなった覚えがある
ところで、高濃度アルコール燃料とバイオ燃料の差がイマイチわからない
アルコールを作る原料が天然ガスか、トウキビ等の植物かの差だけじゃないのかな？

>>267
BP5 C型GT ATだが、俺はフロントパイプを社外品にした時に同じ現象になった
レブリミッターが働いて息継ぎみたいな感じになるやつだろ？
ショップに持ち込んでコンピューターリセットしたら普通になったよ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:21:06 ID:V19OOeMf0
>>265
ゼロクラのパト多いから仕方ないよね。レガシィの前にR34のセダンに
乗ってたんだけど、高速でよく勘違いされたよ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:23:21 ID:1hrO2SAk0
運転が悪いはともかくとして

>>270
それそれ。
何も改造してないのに・・・
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 02:27:44 ID:WJuinRuP0
>>262
それ違法じゃなかった？
緊急時以外は警察車両も制限速度を守る義務があったような・・・

スピードをあげて追いつきブレーキも危険行為で告発できたような気が汁
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 04:48:53 ID:YU8Bu1Yt0
>>273
カメラで一部始終撮影できてればいいんだけどね。

警察なんて公認ヤクザですよ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 04:53:23 ID:Yz6S9Qw7O
やっと今日納車になります。
wktkしてこんな時間に起きてしまったw
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 05:01:06 ID:hxTKZMdN0
>>275
おめ！
暇だろうし今までの車歴とかを
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 05:11:05 ID:Yz6S9Qw7O
>>276
ありがとう。
今までの車歴ですか？
プレリュード→プレリュード→シビック→レガBG→初代ﾌｫﾚ→レガブリッツェン→レガBPB型です。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 05:19:29 ID:hxTKZMdN0
>>277
プレリュード懐かしす。
あの頃プレリュードに乗ってたら女の子と良い事出来たってほんとですか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 05:24:32 ID:Yz6S9Qw7O
>>278
そんな話ありましたねw
あの頃は完璧デートカーだったから。
いい事？ありましたよ…
あの頃の彼女に振られて今のかみさんになりましたw
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 05:50:16 ID:hxTKZMdN0
>>279
デートカーって響き、懐かしいですよね。
その頃2代目のソアラに憧れてました。
もちろん買える訳も無く、現実はシルビアでしたが…
お互い安全運転で行きましょうね！
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 05:58:38 ID:Yz6S9Qw7O
>>280
ありがとうございます。
確かにデートカー懐かしいですねwお互いオヤジですな。
ソアラは俺も憧れてました。あの頃はプレリュードとシルビアはライバルでしたねw
今日は安全運転でディーラーから帰って来ますﾉｼ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 08:50:09 ID:duqJpHnw0
レガにも助手席倒しちゃうスイッチ付けてくれ～ｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:33:13 ID:MJsYuwQQO
オレにも女性を押し倒す勇気をくれ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:47:10 ID:3+28kczhO
お前ら朝から楽しそうだなぁ～w
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:07:16 ID:Yz6S9Qw7O
GT納車されました！嬉しいw
新車の匂いを嗅ぎつつ慣らしに行ってきますﾉｼ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:32:41 ID:3+28kczhO
>>285
おめでとう！
感想待ってます
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:36:00 ID:kyoiVIMH0
ｵﾒ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:39:27 ID:nvwyePOh0
納車オメ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:48:33 ID:jFSw6xRcO
>>285
納車ｵﾒ
大切に乗ってあげてください！
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:58:12 ID:BvZtCu510
馴らし運転は購入後のwkwkで無駄に飛ばしたりしない様に
戒めの意味もある
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 16:45:43 ID:Yz6S9Qw7O
慣らしから帰って来ました。
久し振りに楽しかったですw
パドルシフトがまだ慣れないですね。B型はハンドルについてたから。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 16:48:48 ID:r6rwtaYrO
先週の日曜日にGTｽﾍﾟB納車してもらったんだけど、前の方からピヨピヨと音がするのは俺だけでしょうか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 16:50:45 ID:iULKlXIu0
ひよこが隠れてるんだよ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 17:46:38 ID:kRAsyYRZ0
>>285は変速ショックは出なかったのかな？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 17:52:15 ID:r6rwtaYrO
>>293
いや、マジで。
ブレーキ踏んでなくて、惰性で走ってる時に前の方から。
誰かこんなんなる人いる？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 17:55:22 ID:Yz6S9Qw7O
>>294
変速ショックは出なかったです。
安心しました。
ハンドル周りのスイッチが多すぎて戸惑ってます。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 17:58:19 ID:/ZuGW9jv0
>>295
こんな所に書き込みしてる暇があったら、ディーラーにいって聞いてもらえ。
すぐに結論が出るだろ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:43:52 ID:p5QwUDWH0
>>296
>ハンドル周りのスイッチが多すぎて戸惑ってます。

激しく同意。
ボリュームスイッチ、ミュートスイッチは便利だと思ったものの、他は要らない。
特にライト・ウィンカーレバー、ワイパーレバー操作時にパドルが手に触れるのが気になる。

好みでパドルが脱着できればいいのに。

自分はパドル使わないので。
というか、パドルとSIドライブ（の中途半端さ）がイヤでフォレMT乗りになってしまった。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:47:02 ID:p5QwUDWH0
>>298
単に貧乏なだけだろ？
>>299
いやいや。今もBP（A型）は手元に…あぅあぅ…


糞スレ＠車板
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
4 名前：鷹野三四 投稿日：2007/11/05(月) 13:01:18 ID:+B/tVnZI0
>>1
平日朝にカキコするニート確定のインプレッサ乗りID:EOH5QBtm0語録よ。

(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part60
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193399409/392n

＞自分は2台目のレガシィTWとしてTuned by STI買うつもりだったが、最後の4輪ストラット+ターボに惹かれて
＞「夏が終わるともう会えない」フォレスターSTIバージョン在庫車を買った。

2台目か何か知らないけど、レガシィTuned by STIとフォレスターSTIバージョンとでは定価が100万円以上違うのよ。
インプレッサWRX STIととフォレスターSTIバージョンとを比べてもやはり定価が50万円以上違う。
まさにプアマンズレガシィ、プアマンズインプレッサの証明よね。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:13:15 ID:C2L++PPe0
標準装備のアルミペダルは靴が濡れてると滑りやすいね。ドキッとさせられることが多いよ。
誰かに見られるわけでもない自己満足装備だし、ゴムペダルのほうがいいとも思えてきた。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:40:19 ID:rQ2rWk0X0
その通り
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:41:59 ID:PCqVbCG3O
俺もGTｽﾍﾟBなんですが2000rpm越えたあたりからﾌﾞｰﾝとﾋﾞﾋﾞﾘ音がするけど俺だけ？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:44:51 ID:p5QwUDWH0
アクセルペダルから何か妙なびびりが伝わってきたが、あれはアルミペダルと靴底との間が滑って発生してたんだね。
ちなみに、ゴムでもあまりびびらないだけで結構滑るよ。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:12:04 ID:4R23VyWS0
滑って怖いなら、なるべく荒めの布やすりを適当な大きさに切って
強力な接着剤で貼り付けるといいよ。
見栄えは悪くなるかもしれないけど滑り止め効果はバッチリ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:35:16 ID:hZjUepAM0
>>292
ミシミシゼミなら、毎回買う度にメーカー標準装備なんだがｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:00:00 ID:XuZp330t0
>>302
俺もしてた。トノカバーとか、ラゲッジルームの床が不安定（ズレ？）
だったようで、開けたり締めたりしたら直った。M/Tだからシフトの度に
不快だった。まだだったら試してちょんまげ！
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:06:02 ID:r6rwtaYrO
>>305
なんか情けねぇ音なんだよな…
止まる間際のピヨピヨ音たらないんだよ。
明日デラに行くけど、バイザーやらその他も頼んだのに付いてねぇ部品があって文句言ってくる。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:29:44 ID:2ZV3lkXk0
ベースキット（だったか？）の構成を理解していない客の相手するスバルディーラーにアーメン
309 ：竜宮レガ（藁：2007/12/22(土) 23:42:30 ID:qcLJq7eV0
>>305
蝉が標準装備とは…ご想像通りフォレスターはもっとすごいよ…さすが森

参考URL（グロ注意）：
http://www.youtube.com/results?search_query=%E3%81%B2%E3%81%90%E3%82%89%E3%81%97%E3%81%AE%E3%81%AA%E3%81%8F%E9%A0%83%E3%81%AB&search=Search
310 ：竜宮レガ（藁：2007/12/22(土) 23:43:40 ID:qcLJq7eV0
>>308
そういう時はこう言ってやんなさい。

「嘘だっ！！！」
http://www.youtube.com/watch?v=p_W7D4lGu0Y
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:45:34 ID:2ZV3lkXk0
>>310
キショイなおまえ
312 ：竜宮レガ（藁：2007/12/22(土) 23:51:22 ID:qcLJq7eV0
期待通りの反応、ありがとう。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:56:21 ID:2ZV3lkXk0
キショイおまえにドケヨホーンでお返しだ
「どーけーよーどーけーよーこーろーすーぞー」
http://jp.youtube.com/watch?v=YZuOmmtByoQ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:58:52 ID:2ZV3lkXk0
アニヲタににはこっちの方がいいか
http://jp.youtube.com/watch?v=oD7Gal1eK6o
315 ：竜宮レガ（藁：2007/12/23(日) 00:04:49 ID:qcLJq7eV0
>>313-314

な、なんでレナが名古屋人だとわかったのかな？かな？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:11:23 ID:yhlNda0e0
>>302
アクセル踏んでいる時に特定の回転域でブーンというやつ？
それなら、俺の場合は燃料パイプの固定が外れて振動してた。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:14:30 ID:b/CxG1CdO
>>252ありがとう大感謝
エンジン冷えた状態だとLOWと最下限の間でした

購入後5ヶ月しかたってないのにレガシィのラジエターの冷却水ってこんなに減りが早いの？
購入直後のレベル見てないけどFULLだとしたら減り早くね？
以前乗ってたヨタ車は10万㌔一度も補給してないのに…
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:19:21 ID:r1+G8jcV0
【SG9】フォレスターSTI【SF5】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188796554/66n
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 06:29:03 ID:hu/R5jOVO
E型ワゴンってトノカバー格納出来るようになったんだね。
トノカバーついてないってディーラーに苦情言いに行くところだったw
気付いて良かったよ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 08:26:28 ID:t6En3mWv0
>>319
C型でも格納できるお
俺は防犯の意味も込めてトノカバーはできるだけして、
収納スペースには置き傘とMyキューが入れてある　何かと便利だ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 08:46:48 ID:7LP/WuugO
メロリンキュー？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 08:47:57 ID:hu/R5jOVO
>>320
そうなの？俺が知らなかっただけかな？恥ずかしい…
防犯上トノカバーは必須だよね
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 10:43:33 ID:jI9ISUir0
>>321
山本太郎乙
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 11:03:49 ID:Y7iGKIObO
最近見ないね…
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:41:24 ID:hu/R5jOVO
新車楽しいw
wktkしながら取説読んでます
色々変わってるんだな。ナビの使い方がよくわからない…
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:24:24 ID:kNPnmzqy0
ビルトインにしても５年ぐらいしたらどうせ中古で売るとき
ブルーレイすら見れない糞ナビ扱いされるんだろな
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:32:59 ID:44QZ6pZz0
>>326
妬み乙ｗｗｗｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:32:20 ID:HnbD2Fta0
あのさ職場の後輩（22歳）が「A型2.0iの中古買ったんで湾岸フルチューンして首都高
とかも攻めてみたい」って激wktkのご様子だった。なんて声かけてやったらいいのか
誰か教えてくれ。
ちなみにその子はSEVにも興味があるようです。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:41:06 ID:/q3pus3H0
性能の差が戦力の決定的な差ではないことを(ry
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:44:00 ID:44QZ6pZz0
日本の消費を下げるような真似はせず
景気の上向く方向で見守ってあげなさいｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 18:57:05 ID:C05XXPhx0
まずはエンジンの載せ替えからだな
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:00:03 ID:FUcveicCO
panaナビ装着してるのでAUX端子着けられませんって･･(ﾉД`)
RCA(?)コードの端子探しても見つからないし。配線回りは下手にいじらずﾃﾞﾗに任せた方がいいのかな。
携帯型プレーヤーのRCA出力は使い勝手どうですか？
現状はFMで何とかしのいでます。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:04:40 ID:hu/R5jOVO
>>332
あれ？オプションであったよね？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:16:10 ID:dyu3ufLV0
GT買った方が近道かと
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:17:56 ID:ky7zZtQA0
>>331
その前にアーシングで低速トルク大幅アップだなｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:22:03 ID:D6xPFt50O
ヴィヴィオRXｰRの方が良くね？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:23:14 ID:aej0TGPY0
>>328
2.0iでも性能を使い切れるのならかなり速いのだが（ATだと扱いにくいけど）。
GT、3.0Rの性能を使い切れる人間なんて滅多にいない。

足回り、特にブレーキには手を入れさせろよ。
2.0iで車高調、大径ローター＋マルチポッド対向キャリパー組んでる人って本当にいないの？
首都高の環境ならあながちなんちゃってチューンでもないんだが。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:25:50 ID:aej0TGPY0
>>336
http://www.youtube.com/watch?v=jge_G6ViagQ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:29:43 ID:Q+9F1MbQ0
アーシング、SEV、コンデンサのレガシーボ御三家チューンで十分だろw
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:46:15 ID:ky7zZtQA0
柿本のエアインテークチャンバーとイオンエアフィルターも追加ｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:39:26 ID:C05XXPhx0
レガシィのATの2.0i乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど首都高で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらレガシィのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:49:08 ID:fDGKIDBB0
>>341
免許取ったばかりでレガシィって時点でかなりDQNなのでNA&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度ツインターボに乗せて貰いな。



てかネタだよね。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:50:34 ID:Q+9F1MbQ0
>>342
ネ申をも畏れぬあわてんぼさんだな君は！
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:07:27 ID:5EvDBBep0
>>338
よりによってらきすたかよ
わかる自分が悔しい。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:08:46 ID:dyu3ufLV0
>１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。

GTRは速度制限守っていたんだよ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:12:04 ID:3FparPLv0
>>342
BP/BLはツインターボじゃないんだぜ？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:20:49 ID:D6xPFt50O
>>342>>345
お前ら恥ずかしすぐる
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:27:01 ID:/q3pus3H0
その話は今後一生胸に秘めて誰にも話さないこと！！
俺からできる唯一の手向けだ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:28:44 ID:ky7zZtQA0
>>347
みんなわかってて優しく相手してあげてるんだから、野暮な事言うなよｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:29:08 ID:dyu3ufLV0
>>341
>アクセルを踏むと走り出す
普通の車ならそう

>>347
すまんｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:39:52 ID:fDGKIDBB0
>>343>>347

http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
この>>53と>>55を見れ。
例のコピペ→そのレスのコピペの流れが基本。



お前ら恥ずかしすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新参乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:45:09 ID:Q+9F1MbQ0
うほwwwwwwwwwww
俺もあわてんぼさんだなwwwwwwwwwwwwwwwww
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:46:45 ID:fPJuxbON0
どーでーもいーいでーすよ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:46:50 ID:2taiEVxt0
しかし、６年も前のネタじゃ知らない人も居るってｗ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:54:07 ID:3FparPLv0
>>53さんはお亡くなりになったそうです。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:05:29 ID:5EvDBBep0
始めて神コピペ読んだときは突っ込みどころ満載すぎて吹いたな
おかげさまで白のGTOをみると笑ってしまうｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:17:20 ID:WPgK0i2d0
ID:fDGKIDBB0
釣られといて、必死にググってやんのｗ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:21:02 ID:C05XXPhx0
車板の様式美も風化してきたようだな…
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:54:36 ID:7fZu1jvo0
神のGTOを知らん奴がおるとは・・・
まだまだ２CHも成長中かwww
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:53:13 ID:3mXKMsyG0
レガシィなんて気取った奴しか乗らんでしょ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:00:44 ID:JrrSQbnt0
気取った奴ならアルファあたり選ぶんじゃねーの？
１４７ならレガシィと同程度の値段で買えるし。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:20:15 ID:JMnTQiXC0
ここまでコピペ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:54:16 ID:7cVUJ4iR0
AWDのステーションワゴンで、大雨・アイスバーン・横風に強い車探しています。
候補として、
・Cクラス
・3シリーズ
・A4
・V50
・ゴルフバリアント
・レガシィ
のなかで考えています。高すぎれば中古も考えます。
短いトンネルの連続した高速が多いので、トンネルを出たあとバランスが崩れます。

値段に関係なく順番をつけるとすればどうなりますか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 02:08:04 ID:vCvZam8s0
ゴルフワゴンってFFじゃないっけ？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 02:12:00 ID:nMKt9p3w0
全部乗り比べたことある奴なんていないだろ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 02:13:12 ID:I8Qtlms1O
ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>778まで現在の得票数

トヨタ　マークＸzio　150票
ホンダ　フィット　118票
（うち「フット」2票）
スバル　インプレッサ　53票
トヨタ　カローラルミオン　38票
マツダ　デミオ　27票
トヨタ　ブレイド　24票
トヨタ　ist　22票
トヨタ　ヴァンガード　21票
日産　GT-R　17票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　16票
（うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票）
レクサス　IS-F　8票
ホンダ　クロスロード　7票
三菱　ギャランフォルティス　5票
三菱　ランサーエボリューションⅩ　5票
日産　デュアリス　4票
スズキ　SX4セダン　4票
BMW　MINI　3票
ダイハツ　ミラ　3票
トヨタ　アリオン　3票
トヨタ　オーリス　2票
三菱　デリカD:5　2票
以下1票
スズキ　セルボ、日産　スカイラインクーペ、マツダ　CX7、メルセデス　Cクラス、日産　スカイライン、アウディ　R8
367 ：363：2007/12/24(月) 02:19:25 ID:7cVUJ4iR0
・Cクラス
・3シリーズ
・ゴルフバリアント
は本国でもAWDはないのですか？
じゃあ、レガシィ・A4・V50を試乗したり、調べます。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 02:57:06 ID:vCvZam8s0
>>367
ゴルフは設定が無い。
BMWとCクラスはAWDがあるにはあるが、
日本ではほぼ売れていないから中古で探すのは大変。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 04:13:22 ID:juMBh6640
レガシィかA4しか候補ないな。ボルボは調べる必要ないよ。
あと、中古だと安いA4でFFがあるので注意。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 05:10:42 ID:HDoKKaMx0
ＦＦがあるっていうかクワトロ以外はＦＦじゃないの？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 09:34:31 ID:BpVKm59T0
>>363
レガシィは横風に強くはないよ。
それを除けば最高のクルマなんだけどね…。
372 ：363：2007/12/24(月) 10:05:24 ID:YOQj308n0
>>368
寒い地方ではFRにスタッドレスで十分安全なのですか？
あと、雪国でゴルフのってる人多いでしょうにAWD必要ないのですか？
>>369
㌧クス。
>>371
それは何が原因なんですか？

みなさんの意見で選ぶとA4 クワトロ　ですかねー。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:15:43 ID:x9He5cV0O
>>372
俺は寒い地方wに住んでるが、4駆は必須だがね。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:41:16 ID:N0H9d4yO0
>>371

横風に強いクルマ＝重量の重いクルマ

欧州車があえて軽量化しない理由をスバルは全く理解していない。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:50:43 ID:jTgUdY3u0
>>374
そのためだけの軽量化しないとは思えない。
重くなれば運動性能全般に悪影響を及ぼすのは周知の事実。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:54:11 ID:DOtOV0vd0
つSUPER SEVEN

軽量化した車が少ないのは、超鋼材や新素材を導入するのに慎重なだけでしょ？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:58:33 ID:jTgUdY3u0
Ｄ型以降のワイパーはＣ型までと比較すると確かに貧弱。
でもワイパーは、なるべく細くて視界の邪魔にならない方がいいと思えば貧弱もまた好かれとも思う。

ワイパーは裏方機能だし、トヨタ車みたいなコンシールドタイプでボンネットに隠れるのが理想。
ただし降雪時は下方に掃いた雪が堆積してワイパーの動作範囲に溜まってくるとワイパー動作に無理がかかってしまうのが難点だった。
そのためにエンジンルーム内に動作範囲の下方を上げる切り替えスイッチがあったけど。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:26:16 ID:JrrSQbnt0
中古のクワトロ買うなら、同じ金額の新車のレガシィ買ったほうが
総合的には幸せになれると思うんだが。
走行性能以前に耐久性能が心配だろよ。予算に制約があるならなおさら。

ところでダッヂマグナムもいいんじゃない？安定感はありそうだが。だめか。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:47:38 ID:N0H9d4yO0
レガシィとマグナムの中間とってレグナム
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:54:14 ID:1L2gTR3n0
>>376
欧州車が重いのは、超鋼材や新素材を導入の導入に慎重なのではなく、
欧州の素材メーカーに超鋼材や新素材を開発する力がないからだ。

日本なら、新日鉄なんかがすぐ超鋼材を作ってくれるけど、ヨーロッパの
鋼材メーカーにはそんな力は無い。だから日本よりワンテンポ遅れてしまう。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:57:58 ID:N0H9d4yO0
>>380

重いお陰で安定した200Km/hクルーズが可能なわけだが。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 12:00:57 ID:Xo5CAGf1O
>>379
ワロスWWW
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 12:02:19 ID:1L2gTR3n0
>>381
痛い奴だな。
今後も欧州車が思いままなら、あんたの言うとおりだけど、
そうはならないともうよ。
重いってことは、燃費に効いて来るからね。
環境問題に敏感な欧州のユーザがそれを許す事は無い。

あんたの言い分は、必要だけど技術的に出来ないことがある時、
メーカーが使う常套手段だよ。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 12:04:02 ID:DOtOV0vd0
世の中には300km/hリミッターが装着され、200km/hクルーズを余裕でこなす
バイクも有るし、重さ以外のファクターの方が大きいだろ。常考（ｒｙ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 12:17:19 ID:ueE9UGmG0
>>378
>中古のクワトロ買うなら、同じ金額の新車のレガシィ買ったほうが
>総合的には幸せになれると思うんだが。

オレもそう思う。実用品としては新車のクワトロと比べても新車のレガシィの方がいい。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:10:11 ID:sec2T0X4O
レグシィ？

レガナム？

レガシム？

レグシム？

アイシス？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:52:08 ID:3NIs6NW60
>>381
お前はトラックにでも乗ってろ土方wwwwwwwwww
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 15:19:50 ID:1tya5ik/0
>>382,386
>>379にレスが付いたのは望外の喜び。素直にレスありがとうといいたい。

>>383-384,387
>>381はミエミエの釣りなんだが…素直に釣れてくれてありがとうといいたい。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 15:31:06 ID:rOTdnuZxO
昔のレガシィはサイドミラーにヒーターがついていたと思いますがなんで今の車には標準装備ではないのですか？個人的にはミラーのヒーターは便利だと思います
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 15:35:28 ID:Xo5CAGf1O
んな事スバルに聞けよ…
オプションで付けに行きゃいいじゃんか…
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 15:44:12 ID:x9He5cV0O
>>389
今も付いてなかったっけ？
オプション抱き合わせだったかなぁ～
392 ：363：2007/12/24(月) 15:54:49 ID:wAM/FW6o0
>>378
>>385
参考になります。有難うございます。
皆さんも、見た目も購入の動機になると思いますが。
レガシイは現行のプチ整形したフロントフェイスがイマイチで・・・。
後ろに赤のパネルの中にLEGACYのころのデザインが無骨だけど好きだなー。
インプやフォレのFMCは大きくなったのは我慢するとして、
デザインがひどすぎる。メカニズムを体現してないのはいただけません。
レガシィもかっこ悪くなるのか心配です。現行を買うしかないか。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:32:54 ID:vrY3j3rk0
クリアビューパックとセットでない？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:34:38 ID:tOJlFfQO0
Audiは貧乏人が無理して買う車じゃないよな
憧れは未来に取っておくのも良いだろう
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:37:34 ID:U7tNEzMn0
A～Cはクリアビューパックに含まれとるよ。
D・Eはｼﾗﾈ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:41:50 ID:1L2gTR3n0
>>383
バカな発言に突っ込みを入れられた馬鹿が、それを誤魔化す時に使う常套句ですね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:31:00 ID:k24jcVoH0
スプラッシュボード付けてる人いますか？
いかにも「後から付けた」って感じで不自然な感じありますか？
それとも割と自然？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:47:00 ID:nQcEFE9y0
>>397
以前はエアロスプラッシュをつけてましたが、今回は無くしました。
後付感はあると思います。横から見た姿が、ちょっと微妙かなと思っていました。
ただ、今は何も無いのも寂しいかなとも思います。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 19:57:24 ID:owABx3D+O
>>392
自分はBHはB4のデザインが良いなと思ってた。
でも、ワゴンは今の方が好き。
スパルタンなのも素敵だけど、程々に地味なのがいい。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:18:54 ID:L35MgsN00
スプラッシュボードつけてると
雨の後、ボディサイドの汚れ具合が違うよ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:43:24 ID:4e9b4HxZ0
後期型のスペBもナカナカいいな。

前期GTスペB乗りだけど、後期型のホイールはダサいと思っていた。
シャープさが無くて、なんか厚ぼったくて。
でも、クルマとのマッチで考えると、厚みがあるのがマッチョさを
出していて押し出しが強くなっているね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:55:20 ID:N39Je1HHO
ｽﾍﾟBが5MTで17ｲﾝﾁで価格もﾌﾟﾗｽ五万位だったら買ってもいいと思う。ｽﾍﾟBカッコイイからｵﾌﾟｼｮﾝで出してくれないかな～。ﾀｲﾔ交換考えると18ｲﾝﾁいらないし、燃費の悪い6MTもいらね
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:00:02 ID:KjIXYIzU0
>>402
素GT買ってメッシュグリルでもつけろよ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:04:20 ID:nQcEFE9y0
いやいや、俺は6MTを待っていた。一回乗ってみたかった。
インプだと家族の了解が得られないからな。燃費は5ATと変わらないよ（B型比較）。
まあ、燃費は乗り方だから、6MTが悪いとも言い切れない。
タイヤはなぁ・・・。俺は18インチのスタッドレスがあるからどうでも良かったが・・・。
ただ、個人的には18インチの方がカッコイイ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:07:37 ID:k24jcVoH0
>>398 >>400
ありがとう。
機能性はあるようですね。
見た目はどうかな・・・
ちょっと微妙かな？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:09:24 ID:jEUcgHE50
GTに６速だけ付けたのを出してほしい
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:18:50 ID:N39Je1HHO
ｽﾍﾟBはｷﾞｱ比からしてGT5MTの4速と5速の間に一ｷﾞｱついれたような物でしょ。自己満だよね。6MTいらね。ｸﾞﾘﾙとﾊﾞﾝﾊﾟｰは憧れるが
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:37:02 ID:nQcEFE9y0
>>407
そー言われると、6MTは自己満かな。でも、5MTなら買い換えなかったな。
グリルとバンパーの魅力が6MTの要らなさを上回るかどうかだな。
しかし、今日はスタッドレスの交換は疲れたわ・・・。重い・・・・。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:39:34 ID:HRcF9xXg0
GTアーバンS発注したけど
オプション+1キャンペーンなんて一言も聞いていなかったよ
ウインターバージョン付けたかったのに・・・
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:42:28 ID:x9He5cV0O
>>409
今からでも間に合わないの？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:52:06 ID:iP8+RPyj0
>>408

18インチを履くなら鍛造にするか（純正は綺麗なうちにオクで売ってしまえ！）、タイヤ預かりサービスを利用すべし。
腰に悪いよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:11:03 ID:4e9b4HxZ0
スペBバンパーっていいよね。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:29:13 ID:nQcEFE9y0
>>411
良いんだ。筋トレ代わりだ。
レガシィを買って4年目、毎年の事だし。
しかし、息子はスタッドレスのP-WRC1の方がカッコ良いらしい・・・。
なんてこったい・・・。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:39:33 ID:vqxiMPATO
>>413
御子息の方が見る目がありそうだなw
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:57:41 ID:SfeCu08s0
普通、スタッドレスを純正ホイールにすると思うんだが？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:21:40 ID:mnZv0TC20
>>410
Dラーに聞いてみます
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:27:30 ID:MHKTJUlU0
215-45-18のスタッドレスなんて履いてる人はそうそう居ないよｗ
spec.B乗りだと、大抵スタッドレスを17インチに落として履いてると思う。その方が経済的だし。

俺もspec.Bだけど、夏純正、冬前車インプレッサから引き継いだP-WRC１履いてる。
車体黒に金ホイール映えて良い感じになってる
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:35:51 ID:NABncoJsO
金色のホイール履いた車はたいていＤＱＮ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:51:05 ID:p6tWaH8VO
車体青＋金色ホイール＝肝ヲ多
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:27:04 ID:S7I0SNC50
昨日、新潟へ滑りに行って4台連続でレガシィとすれ違ってワロタｗ
GT、OB、BH、BEと見事に。オフ会かとおもたよ。
レガシィほどじゃないけどフォレスターも多かったな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:34:44 ID:BcbebRCVO
ホンダの２㍑Ｒ系海苔です。ＮＡだからｶﾓれると思われてるか知らんけどレガシィＧＴで煽ってくる輩多すぎ。
一般道だから勿論相手にしないが。。。相手の素性も分からんのに煽る神経が理解できんな。
スバルでもインプに煽られることは無いんだが。レガはイイクルマだし、大半のドライバーはまともだと思う。
しかし一部のｷﾁｶﾞｲは相当あぶねーよな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:52:26 ID:NABncoJsO
レガGTでも低グレードの2,0iだと思われて一般車に煽られる事あるんだぜ
むかついたんで道を譲って先行させた、そいつ煽って割にトロイから抜き返してやった
1300ccの癖に280馬力を煽るな
逆にレガシィが近づいてきたら粘らず道を譲って欲しい
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 02:30:29 ID:GwjPeBoLO
>>422
頼むからレガシィ手放してヨタとかンダでやってください。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 03:14:50 ID:5DTwTWym0
>>422
頼むからレガシィ手放してGTOのNA、ATでやってください。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 08:37:54 ID:NABncoJsO
ごめん言い方が悪くて共感されにくかったかも

ワゴンだと煽られやすいよな！
僕の場合、動力性能が理解されているインプ海苔からは煽られないけど、むしろ1800～1000ccで160馬力以下の車に煽られることが多い
早い車なのに法定速度以下で安全運転=カッコイイ
遅い車で煽り行為=なめんなよ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 09:49:33 ID:JfbL82kM0
白のGTO、AT海苔です。ＮＡだからｶﾓれると思われてるか知らんけどR34GT-Rで煽ってくる輩多すぎ。
一般道だから勿論相手にしないが。。。相手の素性も分からんのに煽る神経が理解できんな。
日産でもシルビアに煽られることは無いんだが。Rはイイクルマだし、大半のドライバーはまともだと思う。
しかし一部のｷﾁｶﾞｲは相当あぶねーよな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 10:42:31 ID:MxLG+K700
>>419
漏れの車だ。ピザでキモいけどヲタじゃないお(´･ω･｀)

>>426
ｗｗｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 10:44:00 ID:Bhr2LT+pO
一般道で煽ったり、抜いたり抜かれたりしても
誰も何も得をしない･･･
一時の優越感か、事故のリスクか･･･
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 10:46:07 ID:ywBOe1X50
>>422
>1300ccの癖に280馬力を煽るな
どっちも ドライバー が DQN。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 11:11:02 ID:cnGtDoo8O
おそらく現行は金が間に合わなくて新車で買えないな・・・。

ディーラーでGT買うとして、車体のみで30万引いてくれたらかなりいいほうだよね？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 11:36:02 ID:FRHB2YDf0
今時、6MTや5ATが上級装備というのはいかがなものか。
アテンザなんて全部6MTと5ATじゃん。
装備を分ける方がコストが嵩むんじゃないの。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 11:48:56 ID:3sUt4vvQ0
グレードごとに装備最適化するのはレガの伝統じゃねーの？
AWDも3種類もあるしな。
6MTなんて別にいらねーよって人が大概だろうし。
こだわる人は当然上級グレードを選ぶしな。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 11:55:21 ID:Ar2YtjV30
車も衣服も何もかも自己満足の世界だろが
ウダウダうっせぇ奴ばっかりだな
あ
2ちゃんでしか粋がれないのだろうか
それなら理解できる
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:13:31 ID:Mqc09cwe0
２ちゃんねるでしか粋がれないゴミクズ(>>433)
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:32:50 ID:3sUt4vvQ0
>>433
ガイアが俺にもっと輝けと囁いている
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:50:21 ID:7/vz1p2S0
>>433
シーンの最前線に立ち続ける覚悟はあるか？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 14:54:36 ID:+CyXmGhRO
>>433

男の真ん中でいたいじゃないか
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 15:50:23 ID:H+13iYaMO
そこで華麗にﾇﾙｰする俺が登場ですよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 17:40:51 ID:GwjPeBoLO
>>437
マーク×のＣＭでつか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 17:56:31 ID:PlJfZThk0
マークペケか
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:23:35 ID:gUfkmO5HO
俺にピアス？

馬鹿なw
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:59:11 ID:XyUSEg/FO
私の中に俺が帰ってキター！！！
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:09:41 ID:mAGnnzvu0
男の真ん中で痛いじゃないか＿ト￣|○
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:15:05 ID:jlLfnc9Z0
燃費のことを考えると、ダイヤルでFFにできればいいのに。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:47:56 ID:80hf+IdtO
>>444
他社へドゾ

つか、FFになっても燃費は大して変わらんと思う
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:54:33 ID:8q0xk1a30
>>443
すみませんw
他所でお願い致します。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:56:51 ID:c7mRKBLO0
>>444
バックするときだけそうできたらエンストしにくくなるかな、なんて考えてしまった。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:05:25 ID:GHUGGphZ0
>>444
正直、フィットでも買え。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:18:23 ID:U7KC2KpU0
プリウスでも買えばいいのに・・・
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:02:15 ID:MIT+kJXp0
spec.B買って　３ヶ月、３０００㌔　やっと慣らしおわた！（一応・・・）
インテリジェントモードのみで低速回転・・・。
遅い車だなと思っていたが！（シルビアが前車だったのだけど）

めちゃ　速いのな。この車。そして静か。昔の方がボクサー音が良かったとツレに言われた。
親父　ばあちゃん　同僚に静かになったと散々いわれた・・・。
わかってますよ　このままで乗りますよ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:13:29 ID:k8qCaLrm0
煽られても無視しる
居眠りを装うと大概去っていくけどな
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:16:18 ID:n+J8e0+b0
プッシュ式エンジンスイッチのスターターが101850が
オプション+1キャンペーンのウインターパッケージで62000と
少し安くなるのだが
通勤で毎日乗る奴にとってはお買い得だろうか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:16:48 ID:zm6bP4A10
煽られたら素直に譲るけどなぁ。
大阪在住だから拳銃で撃たれるかもしれんし。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:22:22 ID:MIT+kJXp0
プッシュ式エンジンスイッチ 嫌～い。
信号でエンストした時めっちゃ焦った。手がキーを探してしまう　ちゅーねん。
クラッチも半クラでは無くキッチリ踏んで無いと掛かってくれないし。
これって押し掛け出来るの？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:31:07 ID:ey3TjGYvO
ターボつながりで、ｽｶ・ｼﾙ・ﾂｱﾗｰVあたりからの乗り換え組がＤＱＮ走行組ではないかと予想してみる。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:36:12 ID:JcVUBZ/rO
そんなに煽られるもんか?
俺10年以上レガシィ乗ってきたけど一回も煽られたことないぞw
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:41:43 ID:80hf+IdtO
>>450
今さらだが、ならしはSが基本だお
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:50:00 ID:mDZjvDZc0
今日、BP B型(中古）が納車されました！
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:51:43 ID:3sUt4vvQ0
>>458おめでとう。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:53:09 ID:9olgf1f/0
>>456
島在住？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 22:59:37 ID:mDZjvDZc0
>>459
ありがとう！
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:04:41 ID:gUfkmO5HO
現行ターボの正しいならし運転ってどうやるの？
2000kmは短いの？
来年納車なんですが、教えてママン。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:12:51 ID:a85DYDT+0
俺は1,000km3000rpmでその後は自由にしてたな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:14:11 ID:+uq4AW9w0
正しいかどうかは分からんが、
1000Kmくらいまでは、Sモードで3000rpm以下で
まったり走ればいいんじゃないか？
1000Km過ぎたらオイル交換して慣らし終了。
オレはいつもこんな感じ。

車の慣らしって意味もあるが、自分が車に慣れる、って意味もあると思う。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:15:15 ID:U7KC2KpU0
マニュアルにも書いてあるけど、1000kmで十分。

オイル交換は不要らしいが、念のため交換したよ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:18:12 ID:ahETYba1O
慣らしはｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄでなくて、Ｓなの？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:49:56 ID:4BszMvTS0
Sじゃ我慢できず、慣らし中も慣らし後もS#だ。
乗るたびにS#にするのがとってもうざい。
なんとかならんものか。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:59:53 ID:80hf+IdtO
ずーっとエンジンを切らない
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:10:24 ID:c2FfxLRp0
SI-Drive自体いらない
あんな切り替えなんて必要ない
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:17:53 ID:lkuwHUS00
50㌔道路を80㌔で走ってて煽られるってどんだけ～
抜けよｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:09:58 ID:7nuDOAw1O
車中泊したくてﾚｶﾞ買ったのに今年一度しか行ってない。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:13:39 ID:eArN6g+KO
ありがとちー
1000km3000回転以下のSモードでやってみマース。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:23:10 ID:lAZPqM8k0
今日納車なんだけど
やばい、wktkし過ぎてネレナイ・・・
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:34:56 ID:tRKcIcBJ0
俺は中古のD型GT納車されたよ。
この1週間まったく仕事に手が付かなかったｗ
走行距離4000kmだったのでほとんど新車のようだ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 04:03:41 ID:I1Xd/MsRO
>>473
おめ、そして、もちつけ
でも、日付が変わったのを冷静に見極めているあたりまだ大丈夫そうだな

>>474
おめ
試乗車落ち？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 10:22:56 ID:QAeAaNCMO
ワシみたいな一台を共用する妻子持ちにはＳＩドライブは便利だよ(´ω`)Ｉは嫁用、ＳとＳ♯はワシ用で。ターボ車購入を渋る嫁の説得材料がこれだったから。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 10:50:33 ID:QA/rbGjM0
>>467
インプSTiは確か最初からS#にできるはずだよ。
本末転倒だけど。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 11:14:10 ID:OrsrrRGL0
スバルの環境対応技術、安全技術に関する取り組みについて
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_41795.pdf

・2010年には、小型車に最適な性能とコストを両立させた新世代の水平対向エンジンを実現。
・小型車のトランスミッションにおいては、水平対向エンジンと組み合わせる、燃費と快適性を
　大幅に改善する、新たなCVTを開発中。2009年から順次搭載。
＜水平対向ディーゼルエンジン＞
・ 来年、乗用車用の水平対向ディーゼルエンジンを、レガシィへの搭載を皮切りに欧州市場
　に投入。
・ CO2排出量は同じ排気量のガソリン車と比較し約25％削減。
・ 振動が少ない水平対向ならではのメリットを活かし、格段に静かなエンジンを実現。
・ 低速からのトルクの盛り上がりはディーゼルならではの力強さがあり、スバルの新しいシャ
　シー性能と相まって、高い安心感のもとでの胸のすくような加速を味わうことが可能。
・ 先行開発を進め、市場で機が熟せば、2010年代前半に、米国、日本にも導入を図る。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:38:11 ID:PvOIho8U0
慣らし運転は5000Kmまで。あたりが付くのはそのあたり。
何Km/Lで乗れるかは、そこまでのしつけ次第だ。
もちろん、大人しく走りすぎてもダメ。

0-500Km　Sモード、～3000rpm
500Km　　Sモード、～3500rpm
1000Kmで油脂類交換（エンジン純正SM級、ミッション・デフ純正）
1500　全モード、～4000rpm
2000　全モード、～4500rpm
2500　全モード、～5000rpm
（以下省略）
4000　全モード、全回転数　FUEL1投入1回目
4500　全モード、全回転数　FUEL1投入2回目
5000Kmで油脂類交換（エンジンお好み、ミッション・デフお好み）

5000Kmで別の車になる。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 12:40:39 ID:PvOIho8U0
ATならATフルードの交換は1000か5000好きな方で良し。
MTみたいに動きが渋い時にギアをガリガリ削る可能性は少ないから、むしろ5000を推奨する。
5000-25000-45000…または5000-35000-65000…てな感じに。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 14:26:15 ID:Mn71Q8/I0
車って工場で出来上がったらろくに暖まってない状態で
ローラーに載せてガンガンにブン回す上、回送ではぶっ飛ばし、
その後納車された後の慣らし運転なんて意味があるの？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 14:51:56 ID:VT2n/8TGO
10台ぐらいインプがタイヤ鳴らしながら交差点曲がってんのみて笑ったな
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 17:44:01 ID:e+wT8PFSO
納車された人は可愛がってやってくれ
オレのは今日納車されたがお亡くなりになったよ
なんか完全に冷めたのでしばらく買わないことにする
スレ汚ししちまってスマンではﾉｼ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 17:46:39 ID:I/IhCXfa0
>>483
何で納車初日にお亡くなりになったんだよ？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 17:53:45 ID:w1PnNV1L0
>>483
新車を買って車両保険入ってなかったんかい・・？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:00:16 ID:qI5AcbIf0
>>483
納車当日に廃車でつか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:01:02 ID:fCRIMDzl0
>>483

新車の事故率は低いのだが、納車直後の事故率は意外にも高い。
慣れない車にいきなり乗るわけだから仕方がない。
特に初めての車を買う時には同型のレンタカーに乗ってしっかり車両感覚を磨いておくべきだ。

ターボ車の納車直後の事故率は非常に高い。
気温が低い昨今、ターボ車のグッと来る加速は慣れていても怖いことがある。
やはり、初心者が乗っていい車ではない。

路面が凍っている時のアクセルワークは慎重に。
ようやく気付いた、SI-DRIVEのIモードは実はICEのIだったのだと！
そして、SモードのSはSPINのS。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:03:12 ID:fCRIMDzl0
↑とはいえ、自損じゃなくてバカに突っ込まれてお亡くなりなら同情するしかない。

バカにはたんまり賠償請求してやればいい。
もし「診断書」が必要なら書くぞ？人身にした方がガリガリ金をむしり取れるからな。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:04:07 ID:z8CuSQ/GO
今月納車多いね。
俺もイブに納車しました。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:04:55 ID:I/IhCXfa0
>>487
昔は雪道発進用にスノーモードがついてたのにな。
無くなっちゃったんだよね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:09:15 ID:T3W1O8Xz0
乗換えで保険の切り替え手続きできてないのに乗っちゃたとか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:09:40 ID:fCRIMDzl0
あれは単なる2速発進モード。
ちなみに同じことは今も出来る。
停止時に+を引くと2速にはなる。

いちいちパドル操作しなければならなくなったのが面倒ってか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:13:05 ID:fCRIMDzl0
＞なんか完全に冷めたのでしばらく買わないことにする

>>483には保険金が下りないとは一言も書いてないのだが。

保険金が下りても車にはもう当分乗りたくないってことだろ。
全損+お見舞い金300数十マンががぼっと下りるが、それで車を買う気にはならない、と解釈した。

車なんて乗らずに済めばそれに越したことはない。
お金貯まるよ！いよっ、勝ち組人生！
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:17:03 ID:I/IhCXfa0
>>492
面倒ってのもあるんだけど…
まあレガシィの場合、使わなくても発進できるんだよなw結局のところ。
全車AWD搭載だからな。しかも高性能な奴を。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:17:44 ID:c2FfxLRp0
>>483
ざまああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:33:21 ID:fCRIMDzl0
>>495みたいなのは殺意を感じるよな、正直。

小学生の列に突っ込むのはこういうヤツ。
今すぐ殺した方がむしろ社会のためになりそう。

俺は常々、殺人は否定しない方がいいと思っている。
そいつを殺して、何人もの命が助かるなら、そいつを殺すのは絶対的な善じゃないか。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:50:29 ID:XhXFNflu0
そうか？
俺は人の不幸ほど楽しいものは無いと思ってるけどな
特に登り詰めた奴が転落していく様は、笑いが止まらない
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 18:56:17 ID:c2FfxLRp0
>>496
殺すとか言ってるオマエの方があぶねえよｗ
単純かつ短絡的な思考
キチガイの典型だなｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:10:02 ID:JSfY8JvT0
>>492
ならねーよ。
MTモードにして+引かないとならない。
走り出したらDのままでもシフトできるけど。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:11:48 ID:DK5qXgMH0
このようにレガ海苔の質は低いと
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:24:00 ID:KyDVHriu0
で、>>483は結局何が?
体は大丈夫そうな感じだから、ひどい事故でもなさそうだが？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:06:56 ID:e+wT8PFSO
保険の切り替えとかも全部終わってて
お客さんが車検だったので今日の昼にレガをお客さんに貸したんだよ
代車になるのもレガしかなかったからな

そしたら飲酒のトラックに追突喰らってあぼん
お客さんは無事だったからよかったわ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:10:04 ID:A+EoWYmY0
>502
日本語でおK
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:45:55 ID:eArN6g+KO
何故人の不幸が楽しいって歪んでない？
自分の中に何か問題や満たされないものがあるんじゃない？
幸せな人を見ると自分まで嬉しくなってこないのかぃ？
ま、スレ違いなんだけどさ(._.)
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:57:59 ID:c2bXczGpO
>>502
スバ寺セールスさんですか？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:10:19 ID:wlsC4JJp0
旅行先で任意無保険・無職（無収入）の奴に停車中に突っ込まれたことがあります。
こっちの保険会社は0：100で責任がねーから関与できねーとか言い出しやがって
自分で回収するハメになりました。
この場合、相手が連絡を取ろうとしなくなった時点で泣き寝入り確定です。
自分の場合は相手が携帯電話の料金未納で連絡取れず。最悪です。

ついでに修理会社の奴に中においてあった金を取られるというオマケまでつきました。
（警察が自分が病院に行っている間に修理会社に持っていったため回収できず）

笑えるよﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:11:01 ID:/mKsli5L0
>>504
馬鹿はほっとけ。
レス乞食なだけ。
相手すると調子に乗るだけ。
放置が一番。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:34:01 ID:TGp1GGNBO
>>506
そういうのってどうにもならないの？相手の自動車売っ払ってでも回収とか。
自動車保険には対無保険特約みたいなの無かったっけ？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:50:28 ID:I/IhCXfa0
>>508
訴訟起こそうと何しようと、
もともと何も持ってない奴からは何も取れないのよ。
訴訟費用がかかるだけ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:02:33 ID:e+wT8PFSO
不幸ではないんだが
保険もでるし、飲酒馬鹿も逮捕されたようだからな

ただ一度も乗らずに廃車になったのは初めてでさ
別の意味でショックだったので
オレはしばらく買わないってだけな
嫁さんは足がいるらしいから金はすでに渡してある
オレはワゴンＲのリースが安くていいと思ったが
なにやら別のがいいみたい
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:05:55 ID:QAeAaNCMO
無保険のバカは本当にいるからな。対無保険車特約は必須だよ。

示談で相手がバックレたら家の前とかで待ち伏せして闇討ちでもすればいい。結構スッキリするよ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:19:41 ID:tKXg90J90
0：100の場合、対無保険車特約あっても、もらい事故特約がないと自分の保険会社は関与してくれないよ。
東京海上のトータルアシストなら安心さ！
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:39:41 ID:I/IhCXfa0
>>512
もらい事故の修理って車両保険で直せるんだっけ？
教えて、保険屋さん。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:47:21 ID:Rt4qy86c0
Dラー休みの28日に営業マン休日出社してもらい
GTアーバンSが納車されます。
すごーく待ち遠しいです。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:03:06 ID:tRKcIcBJ0
スタッドレスタイヤを買おうと思ってるんだけど、
B4のトランクに17インチのタイヤ4つ入りますか？

ボディに飛び石の小さな傷が付いてるんだけど
純正のタッチペンで目立たなくできるかな。
黒色なんだけど。
ぐぐってみると、他の色だと純正タッチペンでもボディの塗装の色とかなり違うみたいだけど・・・
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:21:27 ID:TGp1GGNBO
>>509
自賠責って人身だけに出るんだっけ？
>>511
無保険のDQNはマジ勘弁ですな……
>>512
保険は安い云々じゃなくてがっちりした保障つけておかないといかんね。
レガシィ買うくらいなんだし、自分と自分の自動車を守らないと。
>>514ｵﾒ。気をつけて乗ってなー
517 ：473：2007/12/27(木) 00:11:27 ID:wdglucIc0
寺から帰って、ガソリン入れるついでにちょっと一周りしてこようと
バイパス走ってたら、早速、前方のトラックから飛び石くらって
フロントガラス中央付近に２箇所穴が・・・orz

初乗りとあっていつも以上に車間あけてたつもりだったが、
俺がwktkし過ぎたバチなのか！？

おまいらは気をつけろよ( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:15:22 ID:wdglucIc0
>>475
遅れたけどサンクス！

>>474
>>514
オメ。俺の分も幸せにな
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:21:10 ID:38weywyG0
>>516
自賠責は人身だけじゃなかったかなー。
まあ車検のとき一緒に更新だからさ、相手が車検すら受けてないと
保険も未加入になってるわけだがw
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:21:48 ID:tWVZI2nR0
>>515
トランクに２つ、後部座席に２つで運んだ。
店でビニール袋に入れてくれたから、汚れなかったよ。
跡も残らなかった。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:30:44 ID:SZa/pzJL0
フロントガラスに傷いったらどうやって直すの？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:38:34 ID:tWVZI2nR0
>>521
「ガラスリペア」で検索しましょ。
ディーラーでの修理で２万円近くかかった。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:54:35 ID:xqBjbFdt0
以前にスバルではない車に乗ってたときに、あるディーラーにガラスの補修を頼んだら
数ヶ月後に再び傷が目立つようになってクレーム付けて、やり直しさせたことがあったよ。
そういう仕事はディーラーがやるわけじゃなくて外注に出すだけだし。
ちょっと大きめの傷なら、純正品じゃなくてもいいからガラス取り替えが望ましいよ。
純正品じゃなければ、すごく高くはないし機能・性能的には何も変わらないから。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:11:10 ID:Y36wkI8k0
BE時代に2回、交換した。
フロントガラス単独破損事故なので、保険で交換した。
等級は据え置き。車両保険は免責0で、毎年、12万ぐらい払ってたし、罰は当たらんだろう。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:29:40 ID:xpWLc8hN0
>>524
正解
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:51:10 ID:iphQafK80
>>513
車両限定でも入ってりゃ直せるよ。
昔俺がぶつけられた相手は任意無加入の中国人だった。
おまけにわけわからん保険屋が示談に介入してくるしうちの保険屋もうざがってたわw
等級落ちるのは仕方ないけど、長い期間アシが無くなるのも困ったからね。
車屋さんにこういう時の為の保険でもあるんだよ、と教わって勉強になりましたわ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 01:51:19 ID:v9049sH80
carviewから
スバル、欧州市場に投入する水平対向ディーゼルを日本にも導入
http://www.carview.co.jp/news/0/64681/
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 02:11:37 ID:NBrJyrdk0
>>509
臓器売らせろ。シンジケート紹介しようか？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 02:36:37 ID:a/ioJ/oS0
>>515
自動後退で売ってる彫る津製（600円位）は色が全然合わない
優しいデーラー担当者なら、少し位塗ってくれるぞ
同色のタッチペンを持っていればの話になるが

広範囲塗りたいならオクでも手に入る（1500円位）
こちらは塗料になるので長く保存は不可です
筆付きの容器に入ってるんで、塗るのは問題無し
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 06:39:04 ID:QZ/WsKr1O
>>516
自賠責は対人対物。本来は車検期間に合わせて強制加入だが、車検切れで乗ってる馬鹿もいるから任意保険は必須だよ。
車両保険は車対車だけじゃなくてフルサポートの奴がいいかと。
ちなみに無保険車特約は自身の怪我等だけで自分の車両には効かなかったかと。
元損保会社勤務だから情報が古いかも。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 08:16:35 ID:38weywyG0
>>526
そうすっと無保険車特約は別にはいらないのね。ありがとさん。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 08:45:20 ID:QZ/WsKr1O
>>531
自分の怪我のために必要かと。相手が無保険車だと治療費出ないよ？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:25:04 ID:38weywyG0
>>532
ああ、治るのは車だけか…
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:09:21 ID:rfoehrUhO
HIDのバルブ交換したいんだけど、どの型番を買えばいいの？
あとオススメありますか？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:20:34 ID:tEBvKANm0
ｸｸﾞﾚｶｽ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:07:00 ID:AKRYwKd2O
>>534ちょっと待ってて下さい
今調べてみますね
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:30:45 ID:MD0e3VjE0
>>536
まだでつか？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:36:40 ID:sNMu4Qki0
また懐かしいものを
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:29:39 ID:rfoehrUhO
>>536
出来れば夕方までにお願いしたいのですが…　

宜しくお願いします。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 12:50:39 ID:AKRYwKd2O
>>539今急ぎで調べているから、もう少し待ってて下さい
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:02:54 ID:k3W0lRym0
まだやってるのかw
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:06:37 ID:Cwe7gys50
>>534
純正は35wで、D2Sと言うヤツですね。
あまり色温度が高いと車検を断られる可能性があります。
車検対応って書いてても。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:53:04 ID:rfoehrUhO
>>542
ありがとうございました。
>>540
忙しいなか調べてもらってすみません。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:42:22 ID:YD9K6BhH0
無駄に親切な対応でワロタ。
BPのってるんだけど純正HIDは4000Kぐらいかな？
前のBH（前期）に比べると随分黄色っぽいんだよね。
おかげで色温度的に近いポジションランプがみつからん。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:52:15 ID:QZ/WsKr1O
>>544
でもBHより見えやすくない？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:05:32 ID:vrQ1m84Z0
>>515
無理やり詰め込めば入るが、タイヤ・ホイールに傷がついたり
トランクの内装に傷が付いたりするので、素直に後部座席も
使ったほうが良いと思われ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:16:20 ID:4s2wm4ExO
>>544
ゴメン。4000Kって400ﾏｿだよ。40ﾏｿくらいってこと？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:19:42 ID:YD9K6BhH0
>>545
BHよりは明るい感じがするし光軸はかなりはっきりしてるよね。
ただ雨の夜なんかはどっちも怖い。
イエローHIDは車検通れなくなったし、フォグイエロー化で我慢。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:25:47 ID:dVdeXhZ4O
>>547
ちょっw
タミフル吹いた！
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:35:30 ID:Cwe7gys50
>>544
無駄とはなんだね？
純正では3800～4100Kと言うのが多いようだ。
BH時代と違って、普及してきたので規制も進んだのでしょう。
BHの純正がどうであったかは分かりませんが、D2Rであったはずです。
私が検討したところ、5500～6000Kが見えやすさの境界線であった。
なので、5000Kのにした。

>>545
D2Rはマルチリフレクタ用で、ランプのガラス表面に蒸着セラミック膜を付け、
リフレクタの上向き反射光領域を元からカットしています。
つまり、BE/BHのもの。
現行のD2Sの方はプロジェクタ用のバルブで全面照射が特徴となっています。
その違いではないでしょうか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:39:16 ID:38weywyG0
>>547
そうきたかw
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:48:20 ID:Cwe7gys50
>>547
Kはケルビンという熱力学温度のことです。
今、話題にしてるのはヘッドランプの光の色温度についてです。

>>548
参考に、あるメーカーの公表値は4000ｋで3100lm、5000ｋで2700lm
6000ｋで2500lm、7000ｋで2100lmとなっています。
色温度が上がるほど、明るさが落ちていってるようです。
理論上は6500～8000Kぐらいで頂点になるはずなのですが。。。　
lmは光束ルーメンスです。
あと、一般的なハロゲンライト（55w)は1500lmぐらいで3200Kぐらいだそうです。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:09:01 ID:QZ/WsKr1O
>>548
雨雪の時はマジで怖いw
おまけに雪だとハロゲンみたいに熱をもたないから、凍ってとけないし。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:32:36 ID:T5YOtY5TO
E型GTのATに乗っているのですが、SIドライブの設定を
Sにして踏み込んで加速した際、ガクンと強い変段ショックが
あったのですが、仕様ということでよろしいでしょうか？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:42:26 ID:GnH2T+S0O
それはATフルードにエアが入ってる可能性も…
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:50:04 ID:T5YOtY5TO
>>555
まさかそれはエアーを抜けないというやつですか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:09:45 ID:YD9K6BhH0
>>552
丁寧な対応に感動した。
光束ルーメンスなんて言葉をしらなかったよ。ありがとう。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:14:37 ID:xd4Tj39Y0
>>554
S#で踏み込んで加速してみて
あまりにも変段ショックが強ければ
Dラー逝き
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:35:30 ID:T5YOtY5TO
>>558
時速60km以上で3速に落とした際もショックがあります。
S#でも酷い様でしたら、ディーラーに持っていってみます。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:39:52 ID:myujknpy0
ECUのリセットするには、バッテリのマイナス端子外して何分か放置すればよいのですか？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:07:20 ID:GnH2T+S0O
よいと思います。
ただ学習はリセットされますが何かは残る聞きました…

ディーラーに頼むのもありかと…
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:31:04 ID:4s2wm4ExO
>>552
うはｗテラ恥ずかしｽｗ
そうね、大文字のKだもんね……
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:33:31 ID:tAohbjHY0
今日、納車です。
朝まで待ち遠しいがもう寝ます
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:20:15 ID:g0oyfGwt0
ＧＴ最高とか言ってる奴はゴルフＧＴＩ試乗行ってみ。
レガは購入予定だけどＧＴのターボなんか別にフツーだよ。
３．０Ｒの程度いいのねえかなあ・・・
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:21:11 ID:FhjKgXJe0
普通が最高
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:42:59 ID:txxjCsLpO
普通とか地味とか目立たないとかはレガシィの魅力の一つだと思う。
羊の皮を被った狼。いいじゃない。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:55:09 ID:ChuFZVEf0
GT最高とか言ってる人って、どれぐらいいるんだろうか？
自分は車を選ぶときは形がまず第一。
B4の形が気に入って買った。
それでも性能と値段が納得いかなければ買わないが。

>>564
探せばあると思うが。
自分は１年ちょっと落ち・走行距離2000ちょっとのピカピカ3.0Rをお買い得価格で買った。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:13:08 ID:9TwWDFNP0
ドアに傷つけてしまって修理出して戻ってきたんだけど、
サイドブレーキを引くときやけに重くなってるんです。
何が原因でしょうか？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:32:04 ID:ChuFZVEf0
>>568
「遊び」が大きくなってたから、「遊び」を減らして、
その結果、引いた最初から重く感じるようになったのでは？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 07:29:59 ID:68tycRHWO
ドアの傷の修復の前置きがあるがサイドブレーキの重さと何か関係あるのか？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 07:46:04 ID:ZNWc/+gTO
単に、修理ついでに調整してくれたんじゃないの？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:35:47 ID:eCbJinBp0
3.0Rの良質中古を安く買った！ってカキコミが度々あるけど、そんなに嬉しかったのかねｗ
3.0Rの話が出ると必ず食い付いてるのが面白い
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:25:07 ID:fyqcxFb80
新車で400万近い内容のものが1年落ちで250万で買えたのならそりゃ嬉しいでしょ。
3年落ちになると2.0Rより3.0Rが安くてワロタ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:35:22 ID:MraHLKHFO
オプションで何付けましたー？
迷ってシマウマ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:36:15 ID:HK0xdWdv0
>>572
俺も思ったw。
こいつ3.0Rの話題が出ると必ずと言っていいほど出てくるよな。
よっぽど嬉しかったんだろうなww

とか言ってる俺も3.0の新古乗りOrz。ええお買い得でしたとも。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 11:41:50 ID:Q2vJXV9x0
3.0の中古て何でそんな安いんだろ？
2.0GTが人気だから？
自動車税が高いとか（5000円？）、燃費が悪いとか（6km/L？）あるのかも
しれないけど、シブくて良いと思うけどなぁ、と
交機の3.0Rに捕まった事がある2.0GT海苔が言ってみるOrz
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:07:04 ID:OYxxpaHj0
先週GTが納車されて、まだ300Kだが、プッシュ式エンジンスタートが
慣れないんだよなー
S#で走る機会が少ないし、まだ3000回転以上まわしていないが
パワーは十分です。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:55:51 ID:Zlj6on0GO
>>577オメ
俺の場合プッシュ式ONする時、｢水平対向エンジン始動｣と言ってから押すからそれなりに楽しいよ(独りの場合のみ)
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:09:01 ID:fudS0J5AO
最近S4がすげー気になり始めた。
なんかレガの延長線上にある感じするんだゎ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:22:34 ID:/4WFmBRQ0

　　S4・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・　すし？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:29:12 ID:qnFm/0Ey0
S#を超えたスーパーターボ設定か？
「リミッター解除！S4ブーストオン！」

>>578に影響されました。反省はしません。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:34:28 ID:CIncK6RJO
２０歳だがＲspecＢほすぃ……

維持費どのぐらいかかるかな……？

手取り２３です

意見をききたいです
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:37:58 ID:Y1B7Ja040
維持費なんて誤差の範囲だよ。
やっぱり本体価格が一番デカいでしょ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:44:53 ID:JqLL+NniO
中古だったらお買得だし、3リッターはフルオプションが多いんじゃない？
維持費にしてもターボよりもオイル管理はぬるい気がするんだけど？

S4いいよね～
いつかはRS4…
現実は新型A4が限度だけど…

年齢的にも落ち着いたNAにするんだったら乗りたい。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:32:53 ID:J+6F0FYJ0
>>582
高卒手取り23万って・・・夢無いなw
中古にしとけ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:38:54 ID:Ud5YXMLT0
20歳で手取り23万って結構いいほうなんじゃないの？
大卒の初任給20万ぐらいだし
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:49:57 ID:Q2vJXV9x0
>>582
レガシィはインプに比べて任意保険は安いから、
20歳なら車両無しで年間14、5万、ガス代に1ヶ月1万（オーバーすると思うけど）で
12万、スタッドレスが必要な地域なら1セットで10万（AB・YH行けばもっと安い）、
自動車税4万、車検代の貯金として月5、6000円は貯金したいかな。
プラスローンで車持つとそれなりにお金かかります。

漏れは過去ずっと2リッターの車乗ってきたけど、レガシィが維持費バカ高いという事は
ないよ。あまり事故らずに年とってきたので、任意保険料が下がってきて嫁さんその他が
いてもそんなに苦労はないです。やっぱ>>583の言う通り車体のお金を工面できるか
どうかになるね。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:08:24 ID:HK0xdWdv0
若い子だと一番のネックは保険だあね。
保険の等級はGT系が6、2.0Rが5、3.0Rが4だったけかな。　
B4だと確か1ランクづつ上がった記憶がある。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:03:32 ID:ZtUILp5j0
20だとやっぱり任意保険がネックだな
高くても絶対入ったほうがいいし
ま、ギリギリなんとかなるんじゃね？と人事のように言ってみるテスト

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:51:38 ID:xcEnyhSL0
>>582
実家暮らしなら余裕。
ただRspecBってなんか中途半端
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:14:11 ID:9fuEuoJHO
まぁ、気持ちの問題だよ。
でも、ビル足はやっぱりいいよ。
吸い付く様に曲がる。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:03:59 ID:/71asgze0
みんな飛ばすとしたら湾岸？海ほたる？
C1とか超道細せーんだけど、よくやるよね。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:23:54 ID:AKzaKSzc0
若いんだからおっさん臭いレガシィなんか検討するなよ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:33:26 ID:0VUoso2z0
>>582
失礼だが、ボーナスはどのくらいなの？それによっても変わってくるよ。
あと任意保険を安くするために21歳になるのを待って購入する手もあるよ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:46:02 ID:fyqcxFb80
>>582
年間1万キロで維持費は2.0Lクラスだと50万らしい。
http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html
タイヤやらドライブやら考えると実際80万程度は使ってそう。

と、車を持っていきなりお金が貯まらなくなった俺が通りますよ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:34:26 ID:CIncK6RJO
ボーナスは手取り３９万×２です！

やっぱりＧＴーＢがいいかなξ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:43:48 ID:7bwCrzEF0
オラは買った当時はGTだからレガシィにしたというこだわりがあったな。
だからわざわざリアに2.0GTエンブレムを付けた　w
いまはそこまでではなくなったが、レガシィの走行性能は凄いと思っているよ。
やっぱターボは速いし、ハンドリング含めて乗っていておもしろいよね。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 00:10:32 ID:sJ9Xn/DU0
>>592
>みんな飛ばすとしたら湾岸？海ほたる？
海ほたるでなんかとばしたら、コーナー曲がりきれないぞ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 03:28:03 ID:1x37Pi9c0
察してやれよ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 03:40:15 ID:mwGp5KLyO
>>582
だいたい二十歳のガキがレガシィの最上級を欲しがるなよ
年相応ってものがあるんだからな
スイフトくらいにしとけよ。

まぁ俺は１９歳なんだけどな。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 03:42:48 ID:mwGp5KLyO
>>582
RのスペックBか。
最上級じゃなかったな。
若気の至りだ、許せ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:16:06 ID:MHWHdxL1O
>>601
あなた面白いんですけど。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 08:47:46 ID:RH8/oP3XO
そもそも2.0Rか3.0Rかわからんのだが…
若者にはターボを薦める
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:03:38 ID:ci+sX8EK0
3.0R specBのMT車とか今では神扱いじゃないか…

自分の中での神
3.0R ADA
3.0R specB（6MT）
SG9 STI version

この3台とも所有できたら夢のようだ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 09:15:34 ID:+J5KMeNO0
…とっても変態です
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:10:54 ID:nvYGJqVB0
なぁ
3.0って世間で言われているほどそんなに官能的なエンジンなの？

俺、先代GT-Bから現行に買い替えるとき3.0RとGT試乗したけど
3.0RってマークⅡ運転してるみたいな面白みのないフィーリングだったよ
マニュアルモードでレッドゾーンまで引っ張っても全然官能的じゃないかった
それよりも洒落で試乗した2.0RのMT車の方が気持ちよかったよ

で消去法で選んだらGTになったよ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:16:03 ID:aTC+wAsi0
流れ的によくわからないけど
若いから2.0RならタイプRの方がいいかなとちょっと思う
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 10:37:41 ID:JS9riaVo0
>>606
Ｄ型3.0R specB（6MT）のオーナーです。
感じ方は千差万別だからなんとも言えないけど、同僚のＤ型ＧＴのエンジン音は不快なノイズばかりが耳に残るって感じ。
これが悪名高いエアポンプの音なんだろうか？
自分の前車のBG5GTのエンジン音のほうが良かったと思う。
その点ではEZ30には不快と感じる音は皆無と思っている。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:04:27 ID:t3QMRo91O
>>606
私もGT乗りですが、確かに3.0Rは静かに回るいいエンジンです。
でも他社の大排気量車とあまりかわらないと私も思いました。
官能的な音と吹け上がりのよさは私が前に乗っていたチェイサーの足元にも及びません。
ちなみに100系のツアVですが、いいエンジンでした。さすがはヤマハ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:04:43 ID:FaHwm/T90
>>606
官能的とか感じたことない。
ターボがあまり好きじゃなくて、でもなるべくパワーのある車が
欲しいと思ったから3.0にしただけだし。
ただし、TRECなどを付けて（電子制御による燃料噴射の制限をある程度解放して）、
ドンとアクセル踏むと結構ギューンと加速する。
特に4000回転あたりから（この辺から可変カムが働き出す）の加速はなかなかのもの。
官能的と言ってもいいかもしれない。
まぁ3.0でもGＴでも何でも同じだろうけど、売ってる状態では燃費などを考慮して
いろいろ制限されているから、それを解放してやったら、かなり違うものになるだろね。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:11:09 ID:FaHwm/T90
まぁスバルの水平対抗はスペースの関係でストロークを大きく取れず
どうしても高回転タイプのエンジンになってしまうんだろうな。
それで低回転でのトルクが十分じゃないし、燃費重視の電子制御がされていて
加速も抑えられてるし、街乗りの速度域では「官能」なんて感じられることはないね。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:55:51 ID:U/55zYjT0
B型3.0R乗ってるけど、EZ30が面白いのは4000rpmから上だと思う。
官能的かどうかはわからんけど気持ちイイ。

下の方はいろいろ制御かかっていたりして眠たい感じ。
街中をゆるゆる走るのには良いけどね。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:27:19 ID:ypB/dLkZ0
「眠たい感じ」ってのは「マイルドで扱いやすい」と前向きに解釈。
運転下手糞な俺には現行型のダルな反応がちょうどいい。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:57:46 ID:msZypmhG0
たとえ買える財力があっても
若いうちは自損しても悔しくない車にしとけ
しかもレガシィは刺激の無い車だよ

と、マジで忠告
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:17:43 ID:Zi/f5EUe0
でも今って走る車が好きな子にオススメできる車って少ないよなあ。
スイポとコルトRぐらいか？

シビック尺にロドスタやMSアセロラはレガ並みに高くなるし。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 15:52:55 ID:Jyw5yvUX0
若い子は中古でいいだろ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 16:25:43 ID:yyw0gPRoO
28歳だけど中古は嫌ですよ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 16:45:26 ID:z+QopKPiO
軽トラで十分
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:12:31 ID:eyrFGEQkO
>>617もう若くねぇんジャマイカ？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:38:17 ID:zFzlORxrO
25だけど、レガシィ中古買った
それでも背伸びしたと思ってる
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:59:43 ID:xMCu3gpl0
ウチの嫁さんGTの5MT乗っているが、SIドライブのインテリジェンスモードしか使ってない。
俺もたまに乗るけどこの車はまったく走らんな。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:07:11 ID:O1BUGI5FO
もしかして、その車はレガシィではないのでは？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:35:40 ID:A1GN7Hph0
若いから中古のタイプRとかロドスタはおｋみたいな見解もあるみたいだけど
それはイタダケないと思う。
無理しても遅い車でいいから新車買えと言いたい。
つまり下手糞が安くて速い車で公道を走るなってこと。
自損してもいいなんて感覚で車なんて乗るなよ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:42:19 ID:2PTfP9wu0
ロドスタはいいだろ？
早くねえしw

若いヤツはまず、普通のシビックとかで十分だよな。
車のスペック云々より、「車」や「車社会」を学ばないと
いけないから。
先に二輪乗ってるヤツは、この限りじゃないけど。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:53:30 ID:3J2XwkM2O
ｽﾚの前の方にも同じような話題でてるけど
別に誰が何乗ってもいいじゃん…
ﾚｶﾞｼｨ好きな若者、渋くていいと思うけどね。
中古10年落ちのｾﾙｼｵ買って馬鹿みたいな
運転するよりよっぽどさ。
何がVIPだよ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:29:12 ID:ptrVy5nj0
まあ、誰が何に乗ってもいいけど、いろいろな車に乗ったほうがいいと思う。
折れは、3Lみたい車に乗りつづけて、B4 2.0GTに初めて乗ったとき
糞車と勘違いした。

自分の慣れや感覚の書き換えって時間がかかる場合もあるけど
今はB4 2.0GTを癖と味がある楽しい車と思っている。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:37:22 ID:FaHwm/T90
何に乗ってもまったく構わないけど対人・対物だけはしっかり、きっちり入っておいてもらいたいもんだ
それと都会にいる者や都会に出入りする者はハマーとか乗るな
628 ：ハマーといえば：2007/12/29(土) 19:42:29 ID:3X8MSzERO
>>627亀田とか？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:47:04 ID:WGe8RSX+0
つまり582はレガシィを買えばいいんでないか
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:43:10 ID:0bqTQerbO
レガシィだけが僕の友達
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:05:31 ID:Q7+6iBrNO
『愛と勇気だけが友達さぁ♪』
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 21:28:09 ID:+R9+mFgJO
>>300
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:21:42 ID:JS9riaVo0
>>625
VIP:
Very Important Person の略で「大変に重要な人物」、つまり「要人」の意。
「ビップ」とも呼ばれるが、正しくはブイアイピーと読む。

実際の意味とは裏腹に、世のためにならないカスほどこの言葉に執着したがるようだ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 22:39:04 ID:+9on/koy0
>>631は子持ち確定。
『時は早く過ぎる。光る星は消える。』
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:17:24 ID:eH+DvzG90
>>606
＞3.0RってマークⅡ運転してるみたいな面白みのないフィーリングだったよ

感じ方には個人差はあるだろうが、おまえが車オンチということだけは確実だ
長年マークⅡ乗ってて、A型→D型と2台のBLEを乗り継いだ俺はそう思う
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:22:05 ID:fiKGJx+V0
>>633
>世のためにならないカス
BIP=Bad-minded impotent person（悪い心を持った無能な人間）

BP/BLもある意味BIPカー予備軍。
BG/BD乗ってるヤツらを見てると、BIPカー同様中古で買う奴の人格知能はかなり低そう。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:38:42 ID:MkHrizRp0
VIP=Very Ippan People って連れから聞いた。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:53:40 ID:4KCS/YV10
>>635
昔スカイライン(RB20E)に乗ってて、RSK→3.0Rと乗り継ぎました。滑らかなフィーリングは
RBの方がよかったけど、EZ30は回すとかなり気持ちいいよねえ。
EZ30が世界最上級の至高のエンジンなどと言う気は全然ないけど、いいエンジンの部類に十分
入るんじゃないかなー
＃その他、3L同士の比較だけど、日産のVQ30の方がパワー感だけなら全域よかったけど、
＃こちらは６気筒のわりには結構がさつな感じがした。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:38:55 ID:6+rLQPPC0
俺は二十歳ぐらいのときあっちこっちぶつけたからね
安車でよかったと思ったよ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:41:36 ID:CVUXJKGb0
これってＳ４０２？
ttp://www.subaru.jp/as2008/e_car/details/details7.html
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:37:00 ID:ndXXOZCK0
うほっ！
間違いない。
2.5ターボがついに来たか。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:39:01 ID:sITtNntF0
>>635
マーク２からレガシィに乗り換える意味が不明
それも長年ってｗｗ車音痴じゃんｗ
マーク２乗りの憧れはクラウンコでしょ？
それにさぁ、昔懐かしの1Gと比較したらEZ30に失礼杉
A→D乗り継ぎ？失笑ｗ
このスレはそんなんじゃ全く自慢にならないよオジサンｗ

マジレスすっけどEZ30って直6DOHCと似た回り方じゃね？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:44:19 ID:pqUroHEG0
俺もも低中速のフィーリングはトヨタの１Jあたりとよく似てると思う。
上のほうでも誰か書いてるけど、EZ30が個性を発揮するのは4000回転以上だとｵﾓ。
高回転はキモチえーよ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 03:09:17 ID:mZMBhAG5O
スバルの３リッターエンジンはポルシェにも負けてねーと評論家か誰かが言ってたな。

国沢だったかな？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 03:34:07 ID:pRhLGPi/0
清水和夫も。
少なくともカタログだけのトヨタ（ヤマハ）あたりの６気筒よりは
確実にドライバーを高揚させるものがあるよ。
日産のＶＱ、ホンダのＪとかと比べてもいい勝負どころか上回るものがある。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 03:40:27 ID:ThRsBlexO
>>644
評論家じゃないじゃん
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 06:46:49 ID:EWTedOGC0
清と国はスバルの犬。
スバル本体の人間が、「当社によく来ているみたいです」と言っていた。
小遣いもらいにか？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 07:28:42 ID:llpKlcFtO
俺19歳の時に、20GTスペB買ったけど維持はキツくはないよ。ちょこちょこイジってるし、他の趣味（ボード、釣り、週１の飲みなど）とかも出来るしね。 好きなら何とかなる。頑張れ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 08:16:11 ID:T36ARvL8O
氏ねじゃなく死ね
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:10:00 ID:ab2nKZTYO
>>649
どうした？会社で嫌な事あったのかい。
俺なんて手取り20ﾏｿなのに維持出来てるんだぜorz
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:14:41 ID:7cDZ7yTPO
>>643
今時、段付きで加速するなんて、昔のVTECのようだ。
しかも、高回転域は伸びないし、かなりガッカリ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 09:47:08 ID:phgXeFT30
レガシィのFMCは2009年で
来年もMCするのかね？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 10:47:04 ID:oE/mS5og0
>>648
> 週１の飲みなど）とかも出来るしね。

おいｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 10:47:39 ID:roY2PY0G0
>>651
そりゃあＶＴＥＣのようには伸びないよ。
けど、数ある６気筒の中で高回転を積極的に使いたくなる、
回したくなる貴重なユニットだよ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:09:12 ID:eAYmpcdE0
カタログスペックばかりで語るなよ。
1Jは傑作エンジンだし1Gだってあのフィーリングは素晴らしいものがあるぞ。
EJやEZが駄目なんて言うつもりは毛頭ないが、「トヨタ（ヤマハ）のエンジンだから駄目」ってアレルギー反応は止めた方が良い。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:53:20 ID:4Vm4zobt0
1G-FE最終型は名機。レギュラー仕様でありながらかつてのGEを遥かに超えていた。
搭載されたのはマークIIとヴェロッサ、アルテッツァ。

トヨタ馬力が露呈して以降のアルテッツァRS200は完全に要らない子だった。
露呈した時点でAS200に絞ればよかったのに。

EZ30Rは1G-FEによく似ている。
それは同じ排気量であるはずの2JZやN52ほど重厚ではない、という意味でもあるが。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:21:49 ID:PkXF4KDP0
そこまで言われると1JZとか1Gに乗ってみたくなるじゃまいか。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:02:01 ID:IhWHVVpe0
>>640
ついにｷﾀー！
FMCまで待つつもりだったが、Sが出たら誘惑に勝てる自信が無い

しかし、
> 至高の走りを体感できる究極のレガシィ
とは、士郎と雄山も顔真っ青だなｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:09:29 ID:zG+7bfV/0
トヨタの６気筒は上まで回すというより中間回転域までだな。
１Ｇとかも高回転は結構苦しそうに回るし。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:10:50 ID:6+rLQPPC0
> 至高の走りを体感できる究極のレガシィ

wwこれ絶対意識してるだろｗｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:18:49 ID:hJR3CFIU0
1Gそんなに評判いいんだ。
実家の車が1G-FEだったけどキレイに回るって程じゃなかった印象が強い。
EZのシュルシュルシュル～って回る感覚と比較できるようなエンジンかなぁ？

2JZはチューンドだけ経験アリで、トルクありすぎて3速トラクションコントロール介入してたｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:54:08 ID:u56iTOs30
>>642
取引先との付き合いでマークⅡ買わされてたんだよ
そんでそこがトヨタディーラー経営から撤退したから好きな車が買えるようになっただけ
別にBLE2台乗り継いだのは自慢ではなく、それだけEZ30-Rが気に入ったと言いたかっただけ
いちいち車なんかで自慢なんかするかよ、みっともない
気に入ったから買ってるだけだわ

ちなみにレガシィ乗っちゃうとマークⅡなんかに乗ってた自分がいかに車音痴にされてたか認識したのも事実
663 ：662：2007/12/30(日) 15:05:09 ID:u56iTOs30
自己レス

＞レガシィ乗っちゃうとマークⅡなんかに乗ってた自分がいかに車音痴にされてたか認識したのも事実

車両価格300万程度の買い物の範囲内ってことね
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:09:33 ID:Sz1yMfWc0
ん～、やっぱ4発なんだろうねぇ…
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:17:15 ID:dCfkZk0o0
他車批判は別スレでやってくれ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:52:47 ID:u56iTOs30
すまん
気をつける
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:53:13 ID:eAYmpcdE0
＞レガシィ乗っちゃうとマークⅡなんかに乗ってた自分がいかに車音痴にされてたか認識したのも事実

あのさ、こういう事書くから駄目なんだよ。
マーク2とレガシィは直接比較する車じゃないだろ？方向性が全然違う。
例えばリアシートに客人を乗せる時にレガシィとマーク2のどっちがウケが良い？
車内に入ってくる騒音をスポーティーと感じる人もいればやかましいと感じる人もいる。
自分の用途にあっているかいないかの違いはあってもどっちが優れているか、なんてのはナンセンスだ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 16:23:20 ID:pEgaORde0
>>667
俺もｵﾓﾀ
まぁどうでもいいけど。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 16:56:47 ID:OWhhF1xc0
1G-GTEを積んだマークⅡGX71のツインターボ5MTに乗ってたんだけど、エンジンは気持ちよかったよ。
なんだかんだいっても直６は完璧バランスになるらしいからね。
今はEZ30だけど、何か共通するような部分はあるように思います。
共にMTで操るのがﾖﾛｼ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 16:57:10 ID:xZ3rRruL0
全ての面でレガが上だと思うがね、比較するまでもないから比較するなって意味だろ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 17:37:09 ID:5eSiv66u0
予算が３００万円で
2.0RスペックBと新型フォレスタXTで迷ってます。
NAのMTって乗ったことないのですが、エンジンの性能ではターボのXTのほうがいいのですかね？
スノボーをするのですが、そんな山奥に行くわけじゃないのでレガシーでいいかなーっと思って質問しました。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:23:29 ID:xZ3rRruL0
GT買っとけ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:25:38 ID:oE/mS5og0
>>669
> 1G-GTEを積んだマークⅡGX71のツインターボ5MTに乗ってたんだけど、エンジンは気持ちよかったよ。
そう思うなら、ソアラかスープラにすればよかったのに。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 18:42:42 ID:odq1Xsf30
VVTが入ってからの１Ｇは音が濁ったけどトヨタにしては
ある程度回しても行けるエンジン。まあ5000回転までだが。
ＪＺは凡庸。１Ｇの方が音はいい。どちらも所有した俺の印象。
いまさら買えないエンジンを語っても仕方ないが・・・

それに比べるとＥＺ３０は絹のような滑らかさを感じる。
高回転でこそビート感が出てくるが、常に滑らかでそれが
6000回転オーバーまでそのまま続く。
これはＥＺ３０ならではの美点だろう。
ちなみに、トヨタの最新Ｖ６（ＧＲ系）だが、あれはアイドリング
だけで引くものがある。トルクの出方は悪くないが、
６気筒らしい重厚感がなく、音も安っぽい。
贔屓目なしに今自分が選ぶとしたら絶対にＥＺ３０だな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:09:22 ID:CZSjDObC0
>>671

リアシートを使う機会があるなら、圧倒的に新型フォレスターを勧める。
レガシィのリアシートはこのサイズの車として許容できないものがある。
はっきり言ってクソ。

旧型フォレスターは座面の高さや座らせ方の違いがあるものの、座面長やレッグスペースが軽自動車並みだったが、新型フォレスターはサイズ拡大分の大半がリアシートのスペース拡大にあてられていて、ちゃんと使えるリアシートになった。
その結果、レガシィの居住性を大きく突き放すことになった。
レガシィごときがあれでセダンを名乗るとしたら、フォレスターはリムジンと名乗らなければならないほどの差があるｗ
荷室長自体はレガシィの方が長いが、容積はフォレスターが大きく上回るのも重要なポイント。

（でも、屋根にスノボ、スキー板積みたいならレガシィの方がイイのかも知れない。新型フォレスターは屋根に何か積むには全高が高すぎる。）
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:17:08 ID:uW8zgIsg0
そう言ってみんなセダン離れしてんだし
何当たり前のこと力説しちゃってんだか
フォレのスレ行って二度と帰ってくんなゴミ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:27:32 ID:beVj7LLyO
>>671
予算300ﾏｿで中古車探してる俺ガイル。
本当は新車がいいけど、GT乗りたいんだもん……
インプレッサのS-GTにも心を動かされたけど。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:40:59 ID:i8Tezok2O
車両本体コミコミで320万でいけるんだから新車で買えよ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:47:13 ID:ofeMocbj0
>>674
俺BLE海苔だけど、購入時に6発車は色々比較試乗した。

①現行クラウンアスリート3.5
②先代インスパイア
③現行スカイライン250ＧＴ

個人的には　EZ30≧J30A≧VQ25＞2GR-FSEかな。

インスパのJ30Aはアイドルから静かだしSOHCなのにトップエンドまで気持イイ。
しかもレギュラー仕様。

VQ25もトップエンドの7500rpmまで気持良く回る。

2GRは吹けあがりがモッサリしていて好きになれなかった、、

EZ30はボクサーらしさがありつつ、4000回転以上からのハイカム領域がわかり易い。
正直V6とは全く別物だと思う。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:52:21 ID:MkslkKso0
>>677
予算300なら、GTでオプション無し＋諸経費＋値引きでいけるんじゃないのかね
ナビやオーディオに凝りたいなら1年落ち中古＋ナビ＋スピーカでいいんじゃないかな
GTが欲しくてiやRの新車で妥協したら後々後悔すると思うぞ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:59:00 ID:CZSjDObC0
>>676
死ねよレガヲタ
お前みたいなのがいるからレガ乗ってる人全員が恥をかかされる
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:38:02 ID:pl7QfZQy0
変なのが湧いてる…雑誌厨？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:00:14 ID:ZCQT6a610
>>656
最終の1G-FEってそんなにいいかな？レギュラー対応なのは魅力だが会社の
マークⅡでは良さが実感できなかった。個人的にはR34のRB20DEの方が好き
だったな。　ちなみに今はB4の3.0R海苔です。


684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:18:09 ID:qKN8yYUbO
前はB型に乗ってたけど、E型納車になって一週間になるが、同じBPとは思えないな。
随分マイルドになったね。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:44:01 ID:j+fOCaD40
>>684
SIドライブ付き？S♯試した？俺は随分違うと思ったが。
只、ブレーキは随分マイルドになったと感じた（ﾏﾃ
686 ：568：2007/12/31(月) 00:52:05 ID:mqdbKv0L0
亀でｽﾏｿ
>>568
やっぱりなんですかね。

>>570-571
修理出す前には軽く上がったんですけど、
修理戻ってきたらアレー重いなぁって感じで...
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:39:18 ID:YgDTPUOm0
そろそろ3リッターヲタは消えたかい？
奴等はスバル乗りの中でも相当変態な部類だって自覚症状がなくって困るね。
すぐに他社製品と比較したがるしね。
やっぱターボだよ。ターボ。英語のスペル知らなくても
乗ればわかる痛快さ。それがターボ。
現行になってターボが一つになって大幅なコストダウンされてしまって残念だけど
やっぱり4000回転超えたぐらいから一気に戦闘機のような加速がいいね。
戦闘機運転したことなくてもそれだけはターボ乗ってる同士にはわかって貰えると思うね。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 01:42:53 ID:5kGBBCQLO
現行ターボは2種類ですが…
シングル化って事？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 06:00:44 ID:SOmIXLJmO
>>685
亀レスｽﾏﾝ
Siドライブ付きのGTです。
まだ慣らし中だけど、S♯は試したw
これ使って、B型の普段って感じだね。Sだとかなりマイルドだと思った。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 07:01:15 ID:z4VyFwfI0
揚げ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 07:04:38 ID:Zjn7h6M40
>>680　同感。
自分なら、素の新車にして、のちのちフロントスピーカーを交換し（3万）
ゴリラあたりの安いナビつける。
>>687 うちのは2.0GTだが、中古で買うなら3.0はお得だよ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 09:56:05 ID:j+fOCaD40
>>689

> まだ慣らし中だけど、S♯は試したw
> これ使って、B型の普段って感じだね。Sだとかなりマイルドだと思った。

そうです。それで普通です。それで、（まぁまぁ猛々しい）EJ20ターボです。問題ありません。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 11:36:46 ID:GIZJgljBO
>>687うちのジジイはスーチャーＥｇの戦闘機乗ってたからターボの加速は分からんだろう。

ケツに張り付かれた時被弾した同僚機が道連れにしてくれて、自分は命を救われたってさ(:_;)
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 12:07:21 ID:nlB6LPE70
昨日、車なんてなんでもいいよ的な感じの友人を乗せたんだけど
「外車しか興味ないの？」
『ん？国産車だけど』
「えっ！？スバルって国産車なの！？」
という感じでスバルは外車だと思ってる人もいることにちょっと驚いた
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:02:38 ID:lT3VLi+f0
それはただの馬鹿だから驚く必要なし
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:06:14 ID:ANHgvj/j0
SIドライブってS#にして始めて普通の車の走りをする。
インテリにするとリッターカーの走り。
ディーラーは、「インテリは２ℓのSOHC相当の走りです」
「電子制御スルットルが燃費を稼ぐためにガバっと開かないようにセッティング
してあります」と回答あり。
コスト削減でボールベアリングターボの採用を見送りの経緯とか・・・。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:32:51 ID:/uKsZn1Q0
>>662
>>ちなみにレガシィ乗っちゃうとマークⅡなんかに乗ってた自分がいかに車音痴にされてたか認識したのも事実
この発言を聞く限り確かに車音痴だね．現在進行形で．車音痴って何のことか知らんけど....

俺は２．０ＲＥ型に乗ってるけど完成度は低レベルだと思っている．もちろん好きだから乗っているけど．

Ｄ型以前は知らんけどＥ型は足回りが出来損ない．サスも硬すぎるしタイヤも１６インチ２０５か１９５で大丈夫なんじゃないかな？
タイヤの性能はいいみたいだけど少し出足が重く感じてしまう．
履き替え時はインチダウンしてみますわ．

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:39:23 ID:lC+KyhZu0
それで硬いとか言っちゃうおまいは１度A型GTスペBに乗って来いw
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:43:11 ID:YtxU55SO0
２．０Ｒは地雷グレードだから仕方ないよ。
そんなグレードを選んじゃうのはやっぱり車音痴なのかも？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 13:49:59 ID:PNolbZ65O
>>680>>691アドバイスども。
電装関係の取り付けとかも簡単にできるもの？
確かにデラのOPだと高いもんなあ。使い勝手が変わらないのならばそうしようかな。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:09:20 ID:/uKsZn1Q0
>>699
地雷グレードってことはＢ型くらいから知ってますよ．ＧＴ海苔よりは音痴ではないと思う．

>>698
上にを言えばきりが無いけど、別に相対的な話をしてるわけじゃないよ．硬くて不快なんじゃなくて不必要に硬くて煮詰まってないなって印象．
はっきり行ってドリ車にのってたから硬さには十分慣れてますよ．
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:17:20 ID:/uKsZn1Q0
↑ごめんＧＴ海苔に喧嘩売るつもりは無いです．
俺はＮＡ、ＭＴ有、セダン、(ＦＲ)って言うくくりで探したから．ＦＲは皆無だからレガシィ．
レガシィがいいって言う人がＧＴ選ぶんじゃないかと思う．
ターボ、ＭＴ、セダンって来たらランエボ選んじゃいそう．

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:24:16 ID:eje/vlr90
>>697
確かにサスは硬いねインチダウンだとカッコ悪くなるし
REGNOとかの乗り心地重視系タイヤにすれば
GTやRでレグノとか履いている方います？
乗り心地どう？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:24:59 ID:YtxU55SO0
２．０Ｒの四駆は生活四駆みたいなもんだし、
その条件ならアコードユーロＲにするなぁ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:36:42 ID:xBxzH3AW0
NA、MT、セダン・・・
シビックRがあるだろ
インプSTIに比べても筑波で1秒落ち程度で走れるから
レガGTより圧倒的に速い
2.0Rなんて選ぶな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:38:27 ID:BXiqPhqO0
車音痴とか言うやつは、人付き合音痴だろ。
いい加減ウゼェ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:50:16 ID:KdjfqGzo0
>>702
で、君は２．０Ｒのどこが気に入ってるんだい？
完成度の低い車とか言ってるなら別なのにすればいいのに。
ＮＡ、ＭＴ、セダンって理由でレガシィって・・・アンタがいちばん車音痴やんｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 14:56:05 ID:lC+KyhZu0
>>703
3.0Rにレグノ履かせてるよ～。乗り心地と静かさはイイ感じだ。
グリップはまあ、お察し。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 15:25:51 ID:wPuY/iN90
確かに足は固いけど、あれだけよく曲がるんならしょうがないかな、とか思ってる。
最近は少しまろやかになってきた気がするし。
（スタッドレスにしたら、また乗り味固くなった気がする？　オフセット違うから？）

シビックタイプＲの足はビックリした。
あんなに固い足だと同乗者がかわいそうかも。
IS350の足はよかったなぁ。
高い金払えば、ああいう足も作れるんだな。
710 ：701：2007/12/31(月) 15:36:27 ID:/uKsZn1Q0
>>703
コンフォートタイヤは考えていません。16インチにすると軽快でなりそう。逆にゴツゴツするかも。
確かにかっこ悪いが見た目重視の大径ホイールは飽きました。

>>704
アコードも考えましたが残念ながら親戚とかぶるのが嫌で。生活四駆でも四駆は四駆ですよ。別にどこも行きませんが。

>>705
...何でそうなるかね？皆がみんな早い車が欲しいわけじゃないと思うが？むしろ大人しい車に乗り換えたかった。(Jzx100→2.0R)

>>707
実質アテンザorレガシィしかなかったんだが...
車音痴の意味がわからんかったけどあなたが音痴じゃないなら車音痴のほうがいい気がするな。
２．０Ｒはあんまり周りにいないのが気に入ってますけど。
711 ：701：2007/12/31(月) 15:40:40 ID:/uKsZn1Q0
>>709
曲がると言う性能に関しては私も非常に気に入ってます。
709さんの言うとおりそれでいて普段の乗り心地を犠牲にしていない車もいるんですよね。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:39:13 ID:QiSSZmXh0
トヨタ車しか知らなかった頃は車が嫌いだったなぁ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 16:42:59 ID:cyCwtdmO0
>>703
レグノじゃないけどヨコハマのES501にしてる。
ゴツゴツ感と高速道路での騒音が減って、いい感じ。
若干やわくなるけど「走り屋」とかじゃなければ全然ＯＫじゃないかと。
そもそもレガシィに、もろスポーツ系のタイヤは合ってないと思ってたし。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 17:05:16 ID:+593LZVJ0
タイプRだったら2.0Rの方がおススメできるよ
地雷グレードだから何？ってかんじ
そこら辺に売ってる本だったらタイプRとかやけに評価高いけどね
全く興味沸かない

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:04:55 ID:cu/LwCYv0
実馬力160程度の2.0R
しかも重いから全然速くない（2.0R程度のパワーでは四駆はロス）
シビックRのK20Aは世界最高の4気筒で回せば回すだけパワーもきっちり出てるし
軽くてギアもクロスだから加速もそこらのターボ車より速い
コーナリングは最強といってもいいぐらいで
サーキット走らせると先代より遅くなったエボなら突けるぐらいの戦闘力
装備もバケットとか高性能LSDとかブレンボとかクロスミッション6MTとか070付いて2.0Rと20万ぐらいしか変わらんぞ
値引きは期待できないがリセールは最高クラス
わざわざ遅くてモデル末期で地雷グレードの2.0Rを買う必要性は？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:16:53 ID:JWp136d50
サーキットでタイムを競おうってわけじゃないんだから
車選びの理由なんて人それぞれだろうｗ
格好が気に入ったというんだって一つの要素だし。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:21:31 ID:l1dKrUy90
>>715
何となく釣りみたいだけど、初代Ｒに乗っていた俺から言わせると
現行Ｒは重すぎて話にならない。

いまはまったり走り向けにＧＴ乗っているけどね。

比較するような人はエボかインプに奔ったほうがいいかと
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:41:33 ID:nUJLA8c+0
A型GTスペB乗りだけど、久しぶりに乗ったときに、段差越えるときの
ショックが大きくて「すわパンクか！？」と思わずタイヤを確認した。
ホイールがぶつかったのかと思ったよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:58:53 ID:cLk6Dq7M0
>718
D型GT乗りだけどE型2.0iに乗った時「すわパンクか！？」と思わず（以下略
2.0iはマジで侮れない出来。地味に良い車だと思うよ。
720 ：719：2007/12/31(月) 20:59:57 ID:cLk6Dq7M0
ごめん間違った…

>718
D型GT乗りだけどE型2.0iに乗ったあと自分の車に乗ったら（以下略
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:59:29 ID:/Ph11dZH0
というか>>606が釣りに見えて仕方ない。
そもそもこいつが3.0RはマークⅡと違いがないとかぬかしたのが発端。
気に入って買った車を半分バカにされたと思った3ℓ乗りが怒るのも仕方ないっしょ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:04:56 ID:/Ph11dZH0
>>701 ＧＴ海苔よりは音痴ではないと思う．

いちいち他グレード選択した人を貶すのは止めなよ。
あんたみたいな評論家ぶってるのが一番きもい。
ちなみに完成度高いと思ってる車を挙げてみてよ？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:57:27 ID:fPIj4AAA0
>>721
くやしいのう

だから3㍑海苔はアホーって言われるんだよ？ｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:02:51 ID:nUJLA8c+0
もうﾂﾏﾝﾈから
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:07:36 ID:GWrfc/IJ0
３２０買うのと同じじゃねーの
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:21:01 ID:/Ph11dZH0
>>723
3.0R気に入ってるから確かに悔しいというかムカつくね。
俺がアホなら君は精神異常者だね。わざわざ俺に低脳なレスまでしてくれてw
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:22:17 ID:/Ph11dZH0
とゆうか、同じ車乗ってる者同士でグレード貶しなんかするなよ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:29:48 ID:oLQvrpxD0
>>727
そのとうり　素性がいい車なんだからさw３Lも２Lターボもいいくるまじゃないか
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:31:38 ID:fPIj4AAA0
>>726
初日の出暴走にはまだ早いよ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:22:42 ID:7mY4ICAeO
あけおめー
731 ： 【豚】 【742円】 ：2008/01/01(火) 01:03:09 ID:0R9pz3Np0
何があけおめだ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:09:57 ID:Sgsu1WCd0
ことよろー
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 01:27:46 ID:xO2bv6wO0
レガシィって段差超えた時の衝撃より、
音の方が不快なんじゃないか？

衝撃自体は全然大した事ないと感じるけど、
ボコボコと路面の凹凸や段差を拾う音だけ
大げさに聞こえる感じする。
734 ： 【豚】 【1374円】 ：2008/01/01(火) 01:34:41 ID:DYsIobMP0
あけおめ
今日は走り初めだな！
735 ： 【小吉】 【4円】 ：2008/01/01(火) 01:37:57 ID:0R9pz3Np0
なんで豚しかいないのかともう一度書き込んでみる
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 02:46:31 ID:ZmregqWDO
^^
737 ： 【吉】 【968円】 ：2008/01/01(火) 03:04:21 ID:LCrtES9z0
3.0R乗りですが、近所でﾋﾟﾚﾘP7000が4本で39800円なんですが、
どんなタイヤですか？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 04:03:10 ID:2sARS1GlO
今日は吹雪の中、温泉に行ってきた。
しかし登りのカーブでスリップして、積もった沿道の大雪の固まりに突っ込んだ…。
目視では幸いバンパーのキズだけで助かったみたいだが、ディーラーには一応下回りの点検をしてもらうつもり…。
BPD型spec.Bだが、完全に意気がってた自分を心から反省した…。
みなさんも事故には充分気を付けてください…。
長々とチラ裏長文失礼しました。
今年一年、みなさん、御安全に…☆
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 04:57:31 ID:3Nb5aXdF0
あけおめ
上の方に出てるけどタイプRってFFでリアサスパツパツでしょ
いくら数字を並べられても好きになれないものがある
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 05:24:06 ID:RYP+u6eF0
コンセプトで2.5ターボってことは次期型のGT相当のグレードも2.5ターボになるのかな？？？
だとしたら、マジで最高の車になるんだが・・・
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 05:45:22 ID:/ki+0LWJ0
インプセダン、フォレスターが初代レガシィとほぼ同じ全長になった。
これでレガシィも大型化、ステージアと同じ運命を辿るｗ
742 ： 【豚】 【1407円】 ：2008/01/01(火) 08:05:37 ID:rJTYl8Zd0
インプセダンって日本でも売るの？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 10:30:15 ID:KvvPgAdV0
>>742
法人需要が見込めるとのことで年明けに販売予定
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 11:46:47 ID:yL5qVpX70
レガ氏海苔って、なかなかのイケメソかどうしようもなくｷﾓｦﾀかにわかれるよね。
どっちにしろ馬鹿
745 ： 【末吉】 【1666円】 ：2008/01/01(火) 12:00:54 ID:2wraWuQc0
>>742-743
まぢでつか？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 13:04:31 ID:KvvPgAdV0
新聞記事なので間違いないかと
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 13:12:55 ID:nOOzuiwYO
ちょっと質問ですが、BH D型 GT-Bの純正にスタッドレスつけてるホイールってBL E型 spec.B につきますか？
説明ヘタクソですいません
748 ： 【大吉】 ：2008/01/01(火) 13:22:59 ID:WZojQyQ/0
あ、オレ、イケメンの方だ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 14:16:29 ID:+NzTL1TM0
あけおめ。

GTでもRでもiでもレガシィでしょｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 15:31:17 ID:xrGe6mbZ0
>>741の「ステージアと同じ運命を辿る」に対してはみんな何も言わないんだな。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 15:35:44 ID:2onMsnU30
車幅1800mmは歓迎ですよー
752 ： 【ぴょん吉】 【884円】 ：2008/01/01(火) 16:17:46 ID:jf+rVVJm0
>747
GT-B純正っていうと215-45/17かな？だったら問題なく履けると思う。
ただ、判ると思うけどspec.Bの純正は215-45/18だし、インチダウンして215-50/17になる。
直径で２センチくらい（だったか？）タイヤ小さくなるから、その分スピードメーターに誤差でたり
車高下がったりはする。

そんなの誤差やん、って思うならそれでokだと。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 16:27:45 ID:0KT7VTXX0
>>737
インドネシア製でもよろしければ、どうぞ。
過剰な期待をしなければ、普通に走れるよ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 18:15:25 ID:780bJzSw0
３リッター・ターボのレガシィは今年登場するのかな？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 18:38:29 ID:K8GAjyrI0
北海道に転勤になる可能性があるのでＡＷＤ車を買おうと
レガシィワゴン2.0iアーバンとアウトバック2.5アーバンを考えています。
予算的にアウトバックは厳しいのですが、レガシィワゴンで深雪いけますか？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 18:42:36 ID:hNCNbDgt0
>>755
アウトバックはロードクリアランスが大きくて便利だよ。
新車にこだわらないならアウトバック2.5iの程度の良い中古を探してみたら？
2.5なら新型のアーバンも旧型の2.5iも基本的に同じだろうから。
ただしD型から、ちょっぴりエンジンをいじったらしいから
予算が許すならD型アウトバックがお勧め。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 18:44:21 ID:k2vXwHX5O
>>750
だって俺はB4だから関係ないからなｗ

742はたぶん自分がワゴンだからなんだろうが、勝手にステージアを想定して騒がれても返しようがないわなｗｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 19:40:52 ID:KvvPgAdV0
B4のサイズもワゴンに準じるから関係なくは無いと思うが。。。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 19:46:11 ID:s1ITxZUQ0
スカイライソと同じ道を(ry
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 21:14:08 ID:KvvPgAdV0
北海道でもFFのコンパクチで問題ないし。
761 ： 【小吉】 　 【1603円】 ：2008/01/01(火) 21:24:26 ID:GZz4Go0/0
>>745
オレも新聞で読んだぞ。お買い上げかい？
762 ：755：2008/01/01(火) 23:44:33 ID:K8GAjyrI0
>>756
サンクス
車くらいは新車でいきたい
新車アウトバックで中古嫁に話してみまつ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:57:01 ID:Wx3AOnLs0
すぐに中古とか試乗車あがりすすめる奴と3リッター君は同一人物か？
スバルの今後を考えてみると新車で上級モデルをすすめるの筋だと思う
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 01:03:12 ID:gM0+4It+0
次期レガシィ超カッコイイね
http://kjm.kir.jp/pc/?p=50362.jpg
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 01:11:08 ID:MUNaj6Za0
今話題のHDDフォーマットする画像ですか？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 03:19:43 ID:py5EBEIkO
S402は結局B4のみ？
フェンダー拡げてダクトまでつけるんなら
バンパーもS401みたいに専用にしてほしかったなあ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:19:07 ID:FcpEYGc6O
>>766
全くだ。
あのスペＢバンパーが嫌で、０７ＳＴＩを見送ったんだからな。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 16:58:41 ID:9eQYm1PCO
気に入らないならバンパー交換したらいいのに。

我慢我慢
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:06:38 ID:8KAZTWaC0
ぶつけた時金かかるとか騒ぐアホがいるからしゃあない。

S402買っていいのは、アウディとかポルシェの上級グレードを既に買ったリッチマンだけ。
それ以外は顧客リストから排除すべき。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:42:59 ID:8KAZTWaC0
ああ、それから今回のレガシィベースのSにはワゴンも出るよ。
S501って名前になるとか、アウトバック3.0Rベースだとか怪情報多いけど。

何れにしても、今までのスバルの顧客じゃなくてアウディ、ポルシェ、ボルボの顧客が対象。
貧乏人の相手には疲れましたってディーラーマンが言ってた。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:45:43 ID:dcGnw1awO
↑何だこいつ？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:48:06 ID:uihyAvDE0
2.5ターボが出るって毎回騒いでる妄想厨じゃね？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 18:47:17 ID:8KAZTWaC0
2.5ターボは決定だろ。お前は対象外だが。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 18:59:02 ID:lDEs3uwi0
>>773
2.5ターボが出るとしても、アンタの言い草は不快だな。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:33:13 ID:QXvYfT57O
>>773
ｳｴｶﾗﾒｾﾝｳｻﾞｲ。ｷｴﾛ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:00:52 ID:Y90k+Gem0
2.5Lターボ出るの？
出るならFMC前の超ビッグマイナーチェンジだな、おい。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:12:09 ID:lDEs3uwi0
>>776
ttp://www.subaru.jp/as2008/e_car/details/details7.html

LEGACY S CONSEPTとやらが東京オートサロンに出品されるようだ。
どう考えてもS402っぽくね？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:13:28 ID:nLrz12F40
2.5ターボより、今のままでいい。2.5はDOHCで出して欲しい。M/Tも設定してくれたら最高。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:28:54 ID:6NJ29b31O
現行ＢＬ、ＧＴスペＢのＢ型とＣ型の違いを教えていただけないでしょうか。
お願いします。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:30:18 ID:ouL1KbL/0
あ～新年早々、10円パンチ食らいました。。
なんか、レガシィにしてからドアパンセキュリティ作動させられるとかいたずらが多くなった。。自分は弱いから
馬鹿にされてんのかな・・
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:41:54 ID:IbCVTXDM0
フルスモークにして金のホイールはいとけばイタズラされないよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:48:59 ID:lDEs3uwi0
>>779
足の固さくらい。他に違いはほとんどない。
ヘッドライト周りが青色から銀色に変わったくらいか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:57:17 ID:1uxcN2pDO
どこかの鉄板が厚くなってた記憶
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:59:56 ID:tgc86d3H0
ストラットの取り付け部分が板厚あげてある。でも俺ら素人は違いなんてわかんないw
あと純正ナビがC型からHDDナビになってる。
785 ：779：2008/01/02(水) 22:07:50 ID:6NJ29b31O
>>782
>>783
ありがとうございます。
デザインだけが理由で前期型スペＢの中古探してるんで、
いくらかお尻にやさしいＣ型に絞ったほうが良さそうですね。
786 ：779：2008/01/02(水) 22:11:56 ID:6NJ29b31O
>>784
飛ばしてすみません。
ありがとうございます。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:19:36 ID:CwxCrG1i0
3.0RのA型乗ってんだけど、エンジン掛けた時のメーターがMAXまで動く動作と
メーターの枠→針→数字と順次点灯するアクションってキャンセルできるんだ。
2年乗ってて今日、初めて知った．．．

てか、スバル懲りすぎ。こういう動作が邪魔っていう人いるのかな？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:32:14 ID:l8at720A0
>>778
2.5はDOHCとかMTより4ATを5ATまたはCVTにしてくれ
今時このクラスで4ATじゃ時代遅れだべ
しかもインプレ、新フォレターボも4ATなんだよなー



789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:42:13 ID:9TrhUzHX0
>>787
そういう発見をしたときは手順をきちんと書きなさい！！
でもあのミョーンってなってるぐらい待ってからエンジン掛けた方がいいらしいよ
ホントかどうかはしらないけど

>>788
そーいえば新型フォレスターNAって2.0DOHCだね
あのエンジンってF型レガシィに載せるのかな？
おいらはフォレスターにこそ2.5SOHC載せるべきだと思ったんだがな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:44:55 ID:eMFXMfak0
>>788
オレも2.5は現行エンジンのままでいいから5ATまたはCVTにしてほしい。
DOHC化などもってのほか。せっかくの低速トルクが台無しじゃん。
新型はスタイルとかサイズに不安があるから現行のままやってほしい。
もし出たら本気で買い換えるぞ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:57:50 ID:gM0+4It+0
Ｖ８　４リッターの水平対向エンジン出してホスイ
トヨタのエンジン流用すればいけるんじゃね？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:02:38 ID:Iu2X/5WM0
>>791
これだけはスルーしなければ・・・。こんな煽りがあっていいのだろうか・・・。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:02:58 ID:rzJWmZUH0
V８と水平対向は一緒にできないんじゃねーのけ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:14:18 ID:mWS0TdQN0
その動作、サンバーにも搭載されているらしいｗ
795 ：794：2008/01/03(木) 00:15:14 ID:mWS0TdQN0
すまん。アンカー忘れ。>>787
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:28:00 ID:JlyUcglJ0
SOHCだと低速トルクがあるかのような書き込みあるけど何で？
レガって可変バルタイないの？
797 ：787：2008/01/03(木) 00:39:50 ID:5yQU/JwF0
>>789
キーがACCの時にトリップメータのリセットボタンを数回押してたら出てきた
表示を「S-off」「I-off」にすれば>>787にある2つの動作共にキャンセルです＞取説より

>>794
サンバーもかw金かけてるな～
798 ：791：2008/01/03(木) 00:40:28 ID:KW6A1M4e0
Ｖ８って８気筒って意味だよｗ
文脈から分かるだろｗｗｗｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:40:56 ID:/RXF5SHE0
>>793
いやいや、Ｖを180°開いて設置すれば
みためは水平になるからって･･･。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:42:01 ID:EDWbdRVY0
次期ﾚｶﾞはCVTですよ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:46:55 ID:mWS0TdQN0
>>797
フォレだけその機能がなくて、SG乗ってる友達が悔しがってたｗ
新型フォレにはついたみたいね。。。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:48:10 ID:fjYsk36t0
CVTでパドルシフトとか付けてきたらマジでレガシィ降りるわ

スバルから50周年なんとかアンケート送ってきたけど
「すべてはお客様のため」って文章からして
今まで散々語られてきたスバル体質を経営陣が認めたって事か
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:02:55 ID:CmpJe/Lo0
>>791
水平対向エンジン・・・左右のバンクで位相を180°ずらしたクランクシャフトを持つエンジン
V型エンジン・・・・・・・・左右シリンダーのクランクピンが共通（同位相）であるエンジン

なので、Ｖ８　４リッターの水平対向エンジンは無理です。単にバンクを180°にしても構造が違うので
それは「180°V型エンジン」なのです。
V6やV12なら兎も角、V8で180°にはしないでしょう。要するに、あなたが言いたいことは今より大排気量の
エンジンを！ってことでしょ？AMGのC63をみれば分かりますが、無理を承知でやればV8エンジン
を積めますけど、FRにしないと無理でしょうね。



804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:03:21 ID:TLcscws0O
180度V8と水平対向8気筒はまったく別物だよなぁ
V6の直列6気筒が欲しいみたいなことか？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:16:18 ID:CmpJe/Lo0
鉄道用なら水平対向8気筒エンジンってあるけど。。。
むかし、ポルシェも水平対向8気筒3000ccってのがあったね。たしか908。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:19:30 ID:McnRsR+q0
BPは嫌なので次のモデルを待っていますがいつでますか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:24:04 ID:IM0PxFsyO
>>764
え？超かっこわるいべ。

レガシィでAT乗りなんているんだが？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 01:28:33 ID:+xwqIjROO
先にディーゼルターボくるんでね？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 03:22:55 ID:tLlzA4+L0
次期レガシィって登場時期分かってるの？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 08:01:07 ID:sMMMzMZJ0
>>809
ちょっと待ててください。今調べてみます。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 08:28:15 ID:Kx+y+5Tf0
>>809

2009年初夏
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 10:49:32 ID:+GhCwagY0
現行のボディサイズを維持して
2.5Lターボ・ディーゼルなんてのがきたら面白いね。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:24:42 ID:GggqxUCB0
B4 2.0i B-SPORTを先日契約しました。
納車は来月になりそうです。
今、スキーに行こうとして気付いたのですが、
B4でスキーを積む場合には、みなさんどのように積まれているでしょうか？
今の車は後部シートの真ん中が開いて、トランクから運転席まで、
真ん中に置いている状態です。
（これはキズがつきやすいので、気になっているのですが。）
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:29:19 ID:ceKDu7iQ0
キャリア推奨
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:45:06 ID:MJy3UOEl0
>>812
今年、現行ボディにディーゼル載せたのが出るよね
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:55:49 ID:MrvVUZWq0
>>813
契約おめ
おれも>>814に同意
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:57:25 ID:G7a8KoHO0
>>815
欧州ね
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 12:06:17 ID:0oPkSwY30
>>813
スキーカバーに入れておけば内装に傷がつかないと思うのですが、
入れておいても傷がつくのですか？
自分もB4納車待ちなのですが、トランクから運転席まで、
真ん中に置くつもりです。
現在はBHワゴンでシート倒して入れています。
キャリア付けると立駐に入らないから嫌なんです。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:14:55 ID:fME7Nv4YO
>>791
木造の鉄筋コンクリート住宅に住みたいって言ってるようなもんだぞw
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 14:09:44 ID:04tFMRru0
プッシュ式エンジンスイッチの件ですが、
エンジン切る時いきなりOFFになるが
ON→ACC→OFFとソフト変更できないだろうか？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 14:14:14 ID:pZnQT2CI0
水平対向８気筒と等間隔爆発を両立させるのは理論的に不可能。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 14:17:27 ID:RBSuNbcQ0
男の彼女が欲しいって言ってるようなものか
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 14:30:53 ID:KW6A1M4e0
>>822
でも、彼女の男がほしいなら可能
発想の転換が重要
つまり、フロントにＶ８　水平対向エンジン
リアに普通の水平対向エンジンを載せればおｋ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 14:55:06 ID:xNmYyR44O
>>820
停車後エンジンは切りたいけど、ナビやラジオをちょっといじりたいとかって用途かな？
ATだったらだけど、ＰじゃなくＮに入れてボタン押してみては？
少なくともレクサスはそれでACCになったハズ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 15:02:58 ID:b0hXFcITO
>>820
一旦Ｎ入れてエンジン切るとACCになる
そのあとＰに入れて切れたハズ
誰か補足たのんます。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:07:46 ID:xCGnw7QuO
RX8かレガシィかで迷ってる。後押し頼む
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:09:32 ID:rm4KNYNV0
じゃあ「ロータリーよりも燃費のいいレガシィにしとけよ。
レガシィ、いいぞ～。」
こんなかんじでいいか？　
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:29:40 ID:Y4B2sSWv0
見た目は８のほうが好き～
雪降らない所に住んでたら８買ってたかも。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:33:57 ID:AdRp0+TZ0
用途が違うので競合するような車種じゃない気がする…

どの辺で悩んでいるのか書いてみ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:39:29 ID:we0ytAE60
あ～オレも迷った
結局、燃費とか実用性考えたらレガになったけど
もちろん満足度ってのは高いんだけど
>826は思い切ってRX8にしてみたらｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 16:46:31 ID:hsT2cKlR0
>>826
ステップワゴンがいいと思う
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:00:36 ID:5yQU/JwF0
>>826
RX8の後席乗ってみ。レガシィ買いたくなると思う
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:01:57 ID:lTPeA18n0
>>826
漏れの場合、
レガシィの魅力はAWDであるところ。
それでいて、走行性能が高い割に燃費が良い。
ワゴンであること。

かな・・・
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:13:14 ID:+GhCwagY0
RX8は価格もかぶってるし、外観もかっこいいね。
でもAWDじゃないし燃費は悪いし2ドアだし
レガシィとは競合しないだろ、フェアレディZとかだろ？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:21:05 ID:0fPPqhS70
ヌポーチーな4枚ドアってカテゴリーだとかぶるよ。
誰もがAWD求めてるわけじゃないし。
俺もこの二台で迷ったよ。

俺は8の極悪燃費にビビってレガにした。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:33:33 ID:10hSwtH10
RX8でスタッドレス4本、1回で運べるか？
大事なことだよ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:42:07 ID:xCGnw7QuO
826だが、8は見た目ｵﾝﾘｰ。雪がちょっと積もるとこなのでできれば４駆、ﾀｰﾎﾞ＆燃費がいいとこがレガの魅力。独身で後席は荷物置きになるので気にしない。
基本車音痴なのでｴﾝｼﾞﾝとかはわからん。値段は似たようなもんだからね。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 18:11:43 ID:rm4KNYNV0
8は国産車にしてはオイルの減りが激しいという話を聞いたり、本で
読んだ事があるのだが本当かな？　8を検討してるならそのへんも調
べてみたほうがいいぞ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 18:36:58 ID:TsU3hV460
>>823
あほ？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 19:38:16 ID:6d7a/1nD0
ＲＸ－８かうならワゴンなんて検討しんのじゃない？
スタッドレスを一度に運べてそんなにうれしいか？しかもどこに運ぶねん！
後ろの席年に何回人乗せる？
おれは年間３万キロ走るから燃費でレガ選んだ．
そんなに走らないなら８のがいいと思う．レガシィは非凡で華が無い車(見た目)．
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:00:43 ID:23iNUM510
シビックタイプRもいいと思う
燃費もいいし実用性があってスポーティ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:03:37 ID:jALuzEiu0
タイプR、良くみるようになったがオーナーが例外なくアレだな
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:05:44 ID:t9rOozyE0
>>841
シビックRってA型のスペBよりサス硬いよ。
普通の人には辛いと思う。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:12:00 ID:10hSwtH10
>>840
雪国に住んでいても自分でノーマルタイヤからスタッドレスに換える奴はあまり多くない。
結構しんどい仕事。
オレも昔は自分でやっていたが、ねじ穴にドロが付着してねじ山を傷めた経験あり。
（数年後オスねじの方がボッキリ折れた。）
足でガンガンと最後の回しをあまり強くやるのも良くないとのこと。

それ以降、タイヤ交換はカーショップ、Dラーでやってもらっている。
この時ショップにタイヤを運ぶのに1回で運べないと、行きも帰りも２往復せにゃならん。
決まってタイヤ交換の時期はショップは混み混みだから、高いが近くのガソリンスタンド
に持ち込むしかない。結構思ったより面倒。

１回で運べると時期が来たらタイヤを積んでおいて空いている時間に速攻でショップへ
駆け込むってことも出来るしね。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:17:01 ID:8ESevZphO
>>844
つうか、普通トルクレンチ使わないか？
アルミもナットも痛めるじゃん。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:21:25 ID:lTPeA18n0
自分でタイヤ交換するなら
トルクレンチあった方がいいんｼﾞｬﾏｲｶ

でも、ほんﾀﾞはDQN特に多いw
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:23:04 ID:K77dYAZp0
俺は付属のジャッキとクロスレンチで毎年交換してるなあ。
今のところトラブルにあったことはないが、車には良くないのかもな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:27:15 ID:JBSQNurF0
RX-8って電動パワステ？
849 ：844：2008/01/03(木) 20:29:27 ID:10hSwtH10
ふ～ん、結構みんな自分で換えているんだ・・・。ちょっと感心。
現行になってから自分でジャッキアップしていないが、付属のジャッキは貧弱じゃ
ないか？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:29:56 ID:Stey/dwNO
>>842
レガ海苔も結構アレだぞ。アレと言っても方向性は違うが。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:38:13 ID:K77dYAZp0
>>849
はっきりいってショボイ。素直に油圧ジャッキ買ったほうがいいよ。
ちなみにヨタ車付属品のほうが品質良いんだよな…
スズキ付属のはスバル以下。最低。小型車用の設計かもしれんが。
852 ：844：2008/01/03(木) 20:47:16 ID:10hSwtH10
>>851
やっぱりなぁ～。
油圧ジャッキまで買って自分で換えるというのは尊敬する。
だがなぁ、オレん家の駐車場はアパートの駐車場で狭くってそこでの交換は無理だそ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:51:31 ID:K77dYAZp0
>>852
ごめん、俺油圧ジャッキは持ってないんだw苦労して付属ジャッキで交換してるの。
毎年油圧ジャッキ買っときゃよかったなあって後悔してるだけ。
田舎だから交換する台数が多くて大変なんだよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:51:33 ID:xNmYyR44O
時間が取れた＆比較的寒くなかったので、昨日やっと冬タイヤに換えたオレが来ましたよ～
純正18は重いお(´･ω･`)
855 ：844：2008/01/03(木) 20:56:19 ID:10hSwtH10
>>853,854
ははぁ～。ご苦労様です。では。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:27:58 ID:/+Aq9JMkO
BP乗ってるんだけど、テールランプの内側が、
露で曇ってるけど何か影響ある？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:40:48 ID:0dqMMdY40
そりゃ不良品だな…放っておくと漏電して大変なこと（バッテリー上がりはまだまし、ヘタすると車両火災）になるからディーラーに持っていってassy交換させた方がいいよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:44:43 ID:eLiKcXRH0
昨日の事なのですが、走行中タコメーターのところの「マルチインフォメーションディスプレイ」
に「外気温が急激に低下しています。走行に注意してください」とか（の様な感じ？）メッセージが出てました。
これまで何度かメッセージは表示されていましたが文字が消えるのが早く確認出来てなかったのですが
他にはどんなメッセージがでてきます？

後　外気温なのですが道路に設置・表示されている温度と差が大きいときがあります。
エンジンの熱とか影響してるのでしょうか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:56:25 ID:fvkazcv/0
質問させてください。
D型（もしくはE型）GTにスタッドレス用にBD/BGの17インチアルミを入手しようと思ってるんだけど、これキャリパー干渉しないよね？
軽くぐぐってA型GTへの装着例はあったんだけど、もしD/E型GTで装着されている方がいたら教えてください。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:01:57 ID:lk5GkTcT0
>>859
もっとぐぐってこい
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:05:20 ID:0dqMMdY40
>>859
干渉しないよ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:06:51 ID:0dqMMdY40
温度センサーの位置に問題がある。
エンジンルームに籠もった熱の影響を受けやすいから走行中（外気が当たってる状態）じゃないと正確な値を示さない。>>858
863 ：859：2008/01/03(木) 22:15:28 ID:fvkazcv/0
>860-861
どうもありがとう。どうせ純正中古ホイール買うならBDBGのデザインが一番好きだったのでこれで踏ん切りがつきました。
864 ：856：2008/01/03(木) 22:24:06 ID:/+Aq9JMkO
>>857
マジですか？
最近、寒いから曇るのかなと思ってた。
ありがとう
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:33:44 ID:OEWWCBx00
事件発生　　 http://nukoup.nukos.net/img/9683.jpg
逃亡　　　　 http://nukoup.nukos.net/img/9684.jpg
目撃者　　　 http://nukoup.nukos.net/img/9685.jpg
張り込み　　 http://nukoup.nukos.net/img/9686.jpg
逮捕　　　　 http://nukoup.nukos.net/img/9687.jpg
取調べ　　　 http://nukoup.nukos.net/img/9688.jpg
投獄　　　　 http://nukoup.nukos.net/img/9689.jpg
事件解決　　 http://nukoup.nukos.net/img/9690.jpg
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:37:42 ID:J5y8oDaO0
>>845
トルクレンチなんかいれね～よ。
十字レンチで、腕力だけでグイッと締めればOK
体重かけるようだとトルク過多。
ましてや足で踏むなんてアフォの極み。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:47:34 ID:C+QFMNVr0
けしからん、実にけしからん。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:41:26 ID:QNKLMXYpO
今のレガシィを１１月に購入したオレは毎年１２月に定期点検に出してその時についでにスタッドレスに履き換えてる。どうせ点検でタイヤ外すから工賃タダだし。

…で、５月に再度定期点検出して夏タイヤに履き換えと。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:11:46 ID:24qLHNXT0
>>868
5月までスタッドレス履いてるの？


870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:48:32 ID:GSc50UE/0
>>826
もしレガシィにスポーツカーイメージをダブらせているなら8を買え
8がスポーツカーかどうかは知らんが。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:58:32 ID:cAYu2rJ60
3月購入組の俺は夏タイヤに戻すときだけディーラーでやってもらう

冬シーズンインの時のスタッドレス履き替えは
タイヤのチェックをやってもらう意味でも専門店に任せてる
4本取り替えてもらって2000円程度だからな
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:05:03 ID:BUniGQcSO
>870
あざーす。そういう意見がほしかったのです。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:05:21 ID:TMTd4LFKO
>>826自分の先輩は8とレガシィで迷って8を選んだ。
それを見た限り、荷物を積むスペースが物凄く少ない。
後部座席は荷物置き場にするみたいだけど、出し入れもしづらい。ほとんどクーペみたいなもんだし。
雪も降るみたいだしレガシィがいいんじゃないか、と言ってみる。
まあでも、買った先輩曰く、こんな自動車若い内にしか乗れないから、だそうで。
用途によって選べばいいかと。

ところで、スペBのSTIバージョンのサイト見てたんだが。あれって素のレガ買ってきて自分のチューンで同じようなものできるのかな。
かなりお金かかりそうだけど、インプレ見る限り凄く良さそうね。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:36:41 ID:voUugUho0
>>866
…釣り？

プロでもトルクレンチ使うのに、使わないのはしったかド素人くらいだろ
持ってないならホムセンの3千円くらいのでいいから事故起こす前に買っとけ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 01:40:50 ID:CPKcbCDQ0
2年前だが8の4AT乗ったことがあるが滅茶苦茶遅い
冗談抜きでマジそこらのファミリーカーと変わらんレベル
2.0RもATはたいしたことなかった
同じNAでもDC5インテは5000辺りからレブまでブチ切れた加速する
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 02:21:22 ID:WVklPE8VO
4ATの廉価版だからな。
877 ：840：2008/01/04(金) 02:23:08 ID:m78LJd1X0
>>875
早いだけがスポーツカーじゃないからね．運転楽しければOKですよね

>>844
パンダ＋付属のレンチじゃしんどいかもね．
油圧ジャッキ、クロスレンチ、トルクレンチ節約すれば1万チョイで買えるよ．俺は何でも自分でやりたいから先行投資だけはしちゃった．
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 02:30:20 ID:cAYu2rJ60
8→ロードスターに乗り換えた先輩（ハゲ、独身、風俗マニア）曰く
ロードスター最高だそうです
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 02:32:35 ID:wBEsg0OC0
元レーシングドライバー曰く
ロードレーサー（チャリ）最高だそうです
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 02:34:12 ID:cAYu2rJ60
あーおもしろー
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 02:35:31 ID:cAYu2rJ60
>>879
いいわすれー
お前今なら先代スレでプチ神になれるIDだ
記念カキコしてこい
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 02:38:22 ID:wBEsg0OC0
乗り物の楽しさは結局人馬一体感
その点ではレーシングカーですら
入門用のロードレーサーにも敵わないって
力説してました

これを聞いて車に対する熱がかなり冷めた
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 03:25:15 ID:3Ny5sCbZ0
>>882
そりゃバイクと車でも一体感は大違いだもんな。
でも車は車でいいとこあるよ。
寒くないし暑くないし荷物つめるし雨に濡れないし音楽聞けるし疲れないし安全だしABSついてるし。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:12:20 ID:jkZ/0d4E0
１５年以上トルクレンチつかわずタイヤ交換しているが、
トラブルなど起きたことはないな。オレってば天才？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:15:52 ID:jkZ/0d4E0
それより疲れるのでそろそろ電動インパクトレンチが欲しいこのごろ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:18:41 ID:i/ZgomkB0
クロスレンチがあれば十分
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:20:21 ID:TZI1w5iZ0
んだ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:33:27 ID:a0R/RGUL0
最後の本締めだけクロスレンチではなく車載工具で
締め付ければ特にトルクレンチまでは不要でしょ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 10:54:49 ID:nqWj1ica0
車載工具のレンチで十分でしょ。メーカーだって締めすぎも想定して作ってるだろうし
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 11:27:22 ID:ouaQmrSm0
ホムセンの3千円くらいのトルクレンチ信用して使うくらいなら
クロスレンチできっちり締め上げたほうがよっぽど安心だな。どっちにしても自己責任だし。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 11:55:04 ID:Fhl17xzA0
8とレガで迷ってる方
自分の走り方で決めれば
おれならランエボＸも候補に入れるけど・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 12:41:29 ID:GSc50UE/0
>>826
レガシィと8を比較する時点で少々奇妙さを感じるが
スポーツカーテイストを求めるなら8だ。スポーツカーは楽しいものだ。
しかし、レガシィ2.0iくらいに乗り、「！」と思えたなら、
レガシィがおすすめ。車がさらに好きになれるだろう。
きっとあなたは、すぐに8が退屈と感じるだろうね。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:36:45 ID:U7T7NCsQ0
エボはちょっとガンダムチックだな。
RX8は個人的には高速道路オンリーの人向けか金持ちのセカンドカーかなあ。
オールマイティなレガシィをすすめるよ。
あとアコードやアテンザとかギャランとかアウディ中古とかいろいろ悩んでくれ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:02:08 ID:m78LJd1X0
独身なら８もアリじゃないかな？

エボはだーいぶ高いんだよね。エボ１０ほしかった
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 15:24:54 ID:61zeVii00
シビックRもいいね
価格も同じぐらいだし
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:17:22 ID:tuwoPnRW0
タイプRはレガと被らないし
アレはサーキットやる人以外は乗らない方がいいと思う。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:18:34 ID:tuwoPnRW0
>>894
同意。独身なら8がいいよ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:18:59 ID:a0R/RGUL0
昔乗っていたけどＲ良かったぞ。

卒業したらレガにくる感じだ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:19:53 ID:RzTIFNfe0
シビックなんてって思ってたけど、実車みたら結構よく思えてきた
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:21:22 ID:NfFmjcDBO
>>898
退学したら何かな？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:30:47 ID:a0R/RGUL0
ミニバンな感じ＞＜
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:32:31 ID:vA6+mmDr0
単純に「R」って呼ぶと普通はGT-Rのことですよ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:37:17 ID:7EmRZDir0
タイプＲだと思う
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 18:25:45 ID:n90YqQcx0
昔ではなく今のシビックRはイカンだろ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 20:34:20 ID:+pv1/Ejk0
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20080104ve01.htm
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:36:28 ID:QMCSQGg/0
つまり、コンパクトカーは供給してやるからその分の生産ライン空けれ！
スポーツ作らせてやんよ…と
一見有難いお申し出だけど、トヨタが言うと乗っ取りの布石にしか思えないw
スバルブランドで売らせてくんないとかどんだけだよ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:21:25 ID:dVot8OImO
シビックRなんか恥ずかし過ぎて乗れないだろ。
ノーマルでもDQN丸出し。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:23:59 ID:BYDDeGjCO
ｲｰｸﾞﾙｱｲつけてる人いますか？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:33:50 ID:3Ny5sCbZ0
上手く行けばトヨタの品質とスバルの運転する楽しさが両立した車が出来そうだね。

でも2.0NAで後輪駆動じゃ鈍亀アルテッツァの二の舞いじゃまいか。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:34:34 ID:1iVayRJK0
＞特に富士重が得意とするスポーツカー

んなのあったっけか
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 22:49:26 ID:vDIjeiNz0
アルテッツァはいいと思うけど

って純正タイヤ高すぎる。安くてお勧めはなんだ？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:01:12 ID:7x661sm+0
>>911
スレ違い
ここでやれカス
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195531344/l50
クムホ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:18:00 ID:bRmLQtTn0
>>908
ここにいますよ。
新車購入時に、フロント・リアに装着しました。
A型BPのSpecB海苔です。
914 ：A型スペックB：2008/01/04(金) 23:45:10 ID:vA6+mmDr0
足回りの鉄板厚くしたのってB型だっけ、C型だっけ？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:45:23 ID:PMUvJlPBO
シフトノブの交換を検討中なのですが、どなたか純正のネジ経、ピッチ
がわかる方いますか？又、STIのジュラコンのノブを使用していられり方
できましたらインプレしてもらえれば助かります。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:49:04 ID:wUbZFtwD0
>>914
C
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:05:41 ID:YYXoGAcZ0
>>911
ドラゴンかネロ。
ヤフオクなどで、値段を見ればびっくりすると思う。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:07:43 ID:7wxXAnfS0
>>912
お前のがカスやわ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:11:20 ID:buWNf+TTO
>>915
STiのジュラコンつけてるけど、なかなかいいよ。
純正より握り心地いいしシフト操作が楽しくなる感じ。
920 ：A型スペックB：2008/01/05(土) 01:24:35 ID:mI/glBJ+0
>>913
いくらかかりました？
921 ：A型スペックB：2008/01/05(土) 01:26:36 ID:mI/glBJ+0
>>916
サンクスの。
じゃあB型はばねレート変えただけかな。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:42:30 ID:YQ0KzZZcO
アプライド別ベストグレードだけど、
A型 2.0R :GTはサス周りが試作品レベル。
B型 2.0GT :サス改善。
C～E型 2.0iBスポ系

って感じ？？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 02:35:48 ID:JYHIXxLIO
アフォか
何時デモ何処でもGTがベターじゃ
924 ：913：2008/01/05(土) 02:39:28 ID:bTy4vnXc0
>>920
同じ車種ですね。酷評されてるA型orz

あっ、質問の件ですが、新車購入時に、ナビ、ETC、マッキン、
ブースト計など一緒にプションで付けたので値段の記憶ありません。。。

でも、大人しいレガシィの顔に変化出せて、個人的には気に入ってますよ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 10:53:22 ID:OxKM7k2A0
おまいらタイヤの空気圧ちゃんと管理してるか？
夏から冬にかけてはアッという間に空気圧減るべ。
扁平タイヤはエアボリュームが少ないので特に気をつけるべし。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:04:51 ID:Lt6GhEin0
チューブレスでそんなに減ったらパンクだってｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:38:53 ID:pBV7FcNR0
>>926
ちゃんと圧を計測してからいえよ。ぼけ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:06:33 ID:Lt6GhEin0
下手なあおりだな
当然はかってるに決まってるだろ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:25:54 ID:OxKM7k2A0
>>926
わかってないな。
夏から冬にかけては空気の漏れ＋外気温の低下で空気の体積が減るので、仮に空気が漏れないと仮定しても空気圧は減る。
逆に冬から夏にかけては空気の漏れと空気の体積の膨張が相殺されるので、空気圧に大きな変動はない。
空気圧測ってるのにそのことに気付かないって…
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:28:15 ID:rsuZHVQz0
抜けてなくても理論的に優に1割くらいは変わるしね。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:36:24 ID:hhApQVVz0
すみませんBP5Dなんですが、先程ポジション球交換しました。
キーを３の位置まで回し、点灯確認時に気づいたのですが、
エンジンルーム内から「プーー」という音が鳴っています（ﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けている状態）
この音は正常ですか？？ご教授ください。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 13:46:48 ID:KZ3xVrF/O
>>915
俺もSTIのつけてるよ。純正とほぼ形状一緒なのに握りやすい
値段はオプションサービスだったのでただでした。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:20:25 ID:g/SG+x11O
>>929
夏から冬にかけてって、どんなけ間隔あけて測ってるのさ？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:28:52 ID:dL5R/t+n0
>>931
ちょっと待っててください。
今調べてみます。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:37:43 ID:tgsqfh710
>>934
はよせいや。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:57:32 ID:OxKM7k2A0
>>933
給油の都度。おれの場合３か月に一度ってとこだね。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:58:17 ID:OxKM7k2A0
電スロねたで申し訳ないが、他人が言うほど気にならない。
ただ、アクセルに対してバタフライのコンマ数秒遅れの反応が気になる。
反応の遅れによるエンストは慣れで何とか克服した。でも変速時にクラッチ切ったときにバタフライの閉じが間に合わずに
「ぶぅぅぅウォン！」ってな感じで300～400回転エンジン回転が上がってしまうのはカッコ悪い。
クラッチ繋ぐ前にアクセル踏むのは出来るにしても、クラッチ切る前にアクセルオフはできん。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:58:34 ID:buWNf+TTO
>>931
ヘッドライトまで一緒につけたならＨＩＤのバラストの音だよ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:06:21 ID:KG0zdkgb0
>>874
プロ（笑）
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:09:40 ID:HzZAfmwf0
>>915

たぶんM12×1.25P
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:14:17 ID:7wxXAnfS0
クラッチ切らずに変速すればいいやん．かっこ悪いとか言ってるくらいならそれぐらいできるでしょ？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:52:43 ID:rsuZHVQz0
むしろBD/BGにでも乗ってろ、と蔑みたい＞アンチ電スロ

電スロは自分で育てるモノ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 16:02:59 ID:Sh34ucvj0
でもねえアクセルから足離してもスロットル全閉しないとかは
育てようがないよ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 16:45:48 ID:Ot11E/+lO
電スロは自分で育てるものだって。
笑わせるな。ワイヤー式のように自然でリニアな反応をするようになるのか？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:16:09 ID:KG0zdkgb0
というより自分を育てるべきだな
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:20:14 ID:UD85oSmC0
>>945
つ 座布団
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:57:11 ID:o+/Bs+5F0
でんすろはかぁちゃんなんだよ。
パコパコすれば多少は従順になるが、
結局かぁちゃん次第・・・
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:10:14 ID:uuxAvUg/0
ヽ(・ω・)/　 　ｽﾞｺｰ
＼(.＼ ノ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:22:16 ID:S0hjbVWu0
入れ食いだな、おまえら。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:31:27 ID:U2Ia5mpk0
もっと遊んでやってください
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:37:09 ID:s7EsCsv80
電スロに不満がない人ってアレでしょ、ATなんでしょ？
MT乗るとかなり酷いよ。
実燃費も先代に較べるとかなり良くなってるからもちろん電スロの恩恵も大きいのはわかってるんだけどね…
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:49:11 ID:Krhbr8FiO
今日17年式2.0GTワゴン5速MT購入契約してきました。本当はB4セダン5速MTが欲しかったんですが、タマ数がなくて希望していたものが見つからなくて妥協してワゴンにしました。
色は濃い紺色なんですが、あれは良い色ですね。納車されたら色んなところに行きたいと思います。純正紺色ってリーガルブルーパールというやつですか？
953 ：931です^^：2008/01/05(土) 18:55:00 ID:g4scGGRN0
>>934
ありがとうございます^^
>>938
ライト類は点灯してません。キーを３の位置にしてエンジンルームを覗き込むと
プーー音します;;
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:56:14 ID:cAQQFG9y0
>>937
僕はクラッチ切る前にアクセルオフしてる。
加速Ｇが変化するのに合わせてクラッチを踏みつつギヤを抜くという感じ。

電子スロットルじゃない頃からこうやってるから、運転スタイルなんでしょうねぇ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:02:13 ID:cAQQFG9y0
>>953
燃料ポンプの音かな？
３の位置というのが、よくわかってないのに言ってるんだけど(^^ゞ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:21:05 ID:g4scGGRN0
>>955
レガシィのキーの所には、数字が振ってあって
1=off
2=Acc（一部の機器に電力供給、オーディオなど）
3=ON(走行中はこの位置、全ての機器に電力供給状態)
4=エンジン点火

エンジンは点火せずに、３の位置まで回すってことです^^;
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:33:21 ID:mI/glBJ+0
>>924
イカリングつけたいなーと思っているんだけど、値段がね。。。
あれって、アイラインは必ず入れないといけないのだろうか？
アイラインは好きじゃないんだけど。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:53:57 ID:Dgfthsnr0
次スレ
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part63
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199533370/

980くらいまで埋まってから移動してください。
959 ：915：
>>919
>>932
>>940
レスありがとうございます。今日STIのを注文してきました。
ABやYHなど色々まわったんですが、いまひとつなものしかなく。。
本当はPIVOTのﾜﾝﾎﾟｲﾝﾄで赤がはいっているのがほしかったのですが、
もうないらしく、評判のいいジュラコンのにしました。
でも、シフトノブも値段があがりましたね。前より300円くらいあがってました。