【DC2】インテグラ TypeR Part39【DB8】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:46:17 ID:/fU1yuyo0

初代インテグラtypeRについて語るスレ。

前スレ
【DC2】インテグラ TypeR Part38【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188661726/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:46:55 ID:/fU1yuyo0

過去ログ
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029987752/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037195782/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041989948/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045586920/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051009812/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056611190/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061433219/l50
【DC2】インテグラ TypeR Part8【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066126304/
【DC2】インテグラ TypeR Part9【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071145927/
【DC2】インテグラ TypeR Part10【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075623828/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:47:25 ID:/fU1yuyo0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:47:46 ID:HjKaqEVcO

>>1スレ立て乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:47:56 ID:/fU1yuyo0

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:48:50 ID:/fU1yuyo0

【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part31【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162637377/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part32【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165886753/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR Part33【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171371353/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR 本スレPart34【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175187264/
【DC2】ｲﾝﾃｸﾞﾗ TypeR 本スレPart35【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178339794/
【DC2】インテグラ TypeR Part36【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181572883/
【DC2】インテグラ TypeR Part37【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185675225/
【DC2】インテグラ TypeR Part38【DB8】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188661726/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:49:21 ID:/fU1yuyo0

ホンダ　
http://www.honda.co.jp/
HONDA FACT BOOK "R"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19950824/index.html
無限　
http://www.mugen-power.com
MUGEN Online Shop
https://online.mugen-power.com/b2c/b2c0102.php?CID=D10&CTG=01
ホンダネット（インテグラtype-Rのページ）
http://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm

過去ログ置き場
http://www.geocities.jp/dc2log/ホンダ　
http://www.honda.co.jp/
HONDA FACT BOOK "R"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19950824/index.html
無限　
http://www.mugen-power.com
MUGEN Online Shop
https://online.mugen-power.com/b2c/b2c0102.php?CID=D10&CTG=01
ホンダネット（インテグラtype-Rのページ）
http://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm

過去ログ置き場
http://www.geocities.jp/dc2log/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:49:54 ID:/fU1yuyo0

■純正ホイールサイズ
96スペック：6.0J×15　オフセット50
98スペック：7.0J×16　オフセット50

■純正タイヤサイズ
96スペック：195/55R15
98スペック：215/45R16

■ABS、SRSエアバッグ有り無しについて
96スペック：ABS・SRS共にオプション。但しSRS装着車は非MOMOステ・操舵比も異なる。
98スペック：ABS・SRS共に標準装備。但しそれぞれレスオプション選択可。SRS装備車もMOMOステ。
■車重
96スペック(DC2)：1060kg　ABS付：1070kg　SRS付：1070kg　ABS+SRS付：1080kg
96スペック(DB8)：1100kg　ABS付：1120kg　SRS付：1120kg　ABS+SRS付：1130kg
98スペック(DC2)：1080kg　ABS付：1090kg　SRS付：1090kg　ABS+SRS付：1100kg
98スペック(DB8)：1120kg　ABS付：1130kg　SRS付：1130kg　ABS+SRS付：1140kg
※98DC2にはレースベース仕様あり。パワステが装着されず-10kg。
※※エアコン装着車は全車+20kg。

■エンジン性能
96スペック：200PS/8,000rpm　18.5kgm/7,500rpm
98スペック：200PS/8,000rpm　19.0kgm/6,200rpm

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:50:25 ID:/fU1yuyo0

■自作ファン強制オンスイッチの製作法は？
ﾗｼﾞｴﾀｰﾎｰｽの上側につながってるエンジン側の根元に、
ﾌｧﾝｽｲｯﾁ用ｾﾝｻｰがあり。そこの緑色の線を、ｱｰｽに落とせば、
ﾌｧﾝが回ります。
■ｻｲﾄﾞﾀｰﾝしたいですが、ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷが効きません。どうしたら？
純正ﾊﾟｯﾄﾞは効きません。ｼﾞﾑｶｰﾅ用ﾒﾀﾙﾊﾟｯﾄﾞにしる。

■任意保険が高いですが。。
盗難が多く、等級が最高潮に達しているためです。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

■アクセルオンオフでｷﾞｸｼｬｸｴﾝｼﾞﾝが動いている感じがします。
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄが切れています。交換しる。
5箇所あるが、ｴﾝｼﾞﾝ後ろ側の交換が('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾらしい。
■窓のふちとかのゴムが白くなってきたよ。
劣化なのでしかたないです。ｱｰﾏｵｰﾙなどを
こまめに塗ると劣化が遅くなります。
■アクセルがカクカクしてスムーズじゃないよ。
ﾜｲﾔｰに注油しる。もしくはﾜｲﾔｰ交換しる。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:51:37 ID:/fU1yuyo0

テンプレここまで

最近見た目を純正に戻そうかどうか悩んでる今日この頃

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:08:56 ID:Dt/FBM5M0

直線だけでも楽しいエンジンフィールだ。
ﾜｲﾊﾟｰが剥げて銀色や錆が見えてるが、クレヨン型のﾜｲﾊﾟｰ補修のやつで
塗った。ﾜｲﾊﾟｰ丸ごと、新品に交換したことあるやつおるか？
ディラーでいくらかかった？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:13:41 ID:Zp9WoK+a0

直線だけが取柄のインテグラだ
加速はあえて触れないでおこう

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:14:55 ID:ERbJaYy30

>>11
つーかステアリングを操作するとFFということを痛感する。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:23:30 ID:/JjXF/Pp0

>>13
まったくだFRじゃ無くてよかったと思うよなｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:32:41 ID:HjKaqEVcO

FFなのに良いエンジンと足周りで
速いってのがDC2Rの良さなんだ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:34:58 ID:QToOLzQd0

>>11
アームごと外して塗装汁。
自分でやればスプレー代の数百円のみ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:49:12 ID:BJBlBvy/O

今時2シーターのFRスポーツカーなんて時代遅れ。
ファミリーカーベースのFF車で充分速いし、安くて実用的でほとんどの大衆が満足している。
初心者でもFFの方が速く走れる。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:49:14 ID:vfGncT4e0

>>15
まったくだな。不利とされていたFFで、よくココまでの物を作ったと。
インテの技術で15的なの作ったら鬼になるな。ｗ
本当にいい車だ、インテ。(*´д`*)

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:09:16 ID:ZiX7wj8v0

はっきり言おう、確かにFFのtypeRに賛同して乗ってる奴は少ないだろう。
他がまったく同じ条件なら、FF以外に乗りたいのは本心だ。
ただ、そのFF以外というのは10年前ならRRやMRになったであろうが、
今ならば、間違いなく最新式の4WDである。
そして、妥協以外でFRを望む声が出ないのは、昔からの真実である。

FRのtypeRに乗りたいなんて言ってる奴は、
FR厨の基地外か仁Dサイコーのｷﾓｵﾀだけである。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:12:30 ID:veW8fRX/0

>>18
気持ちワリーｗ
いわゆる貧困キモヲタの見本だなｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:16:55 ID:ZB/sOncI0

>>18
たかが２００馬力程度で鬼ｗ
ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:17:36 ID:sg7w4cMF0

てかスポーツカー自体がもう時代にそぐわない市場から淘汰されていく存在だし

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:18:02 ID:HjKaqEVcO

よく目にするのが
【DC2RがFRだったら俺も買(ry】
嘘をつくなｗｗ

DC2RはFFだからこそ高く評価された車
DC2Rは誰が何と言おうが名車

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:19:58 ID:shPAR+Xa0

試乗したんだけどこの車クラッチミート凄く手前で慣れずにシフトショック出まくった
んだがこれってストローク少なくてすむようにしてるん？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:24:38 ID:Vta4sX8/0

クラッチストロークはレバーの根元のネジで調節できたなあ（遠い目
路駐していたら酔っ払いトラックに突っ込まれて廃車になった俺のDC2
この時代のホンダは紙だぞっほんと
事故ったら死ぬマジで

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:30:36 ID:ve6vXvVJ0

>>23
＞DC2Rは誰が何と言おうが名車

インプに乗ってるオレは、そうはこれっぽっちも思わないので
「誰がなんと言おうが」は消して訂正レスしてください！
今すぐ！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:31:35 ID:HjKaqEVcO

>>26
嫌

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:34:09 ID:Vta4sX8/0

>>26
それって妄想？
大丈夫？気味の悪い独り言しゃべって

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:58:59 ID:BJBlBvy/O

FFの名車は少ない。
ほとんど買い物カーだ。
名車と呼べるのはミニクーパーくらいのものだ。
DC2はアジアの片田舎の前輪しか動かない三流おばさんカーだ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:00:32 ID:HjKaqEVcO

DC2RはFF世界最速としてデビューした名車だぞ！

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:03:25 ID:Vta4sX8/0

FF世界最速だから何？って感じ
三輪車世界最速と大して変わらん

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:05:28 ID:ErcNBnIt0

新スレになってもまだ不毛な言い争いしてるのかよ
てめーらいい加減にしろよな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:05:47 ID:/JjXF/Pp0

まぁ大半の車がその三輪車に勝てないんだから困ったもんだ
特にFRは全滅ｗｗｗｗｗｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:08:16 ID:MnTR7MIyO

お子ちゃまは自分が買える中で一番速ければ名車、という価値観なんだなｗ
実態はFFのファミリーカーしか買えないだけ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:10:02 ID:tgSzs0eK0

頑固だねインテグラ厨ｗ
誰がなんと言おうがｗｗｗ
ＦＦ世界最速インテグラがＧＴ－Ｒくらいの速さなら、胸を張って世界に
ＦＦ世界最速っていえるんだがなｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:10:03 ID:I6QRlis00

そんなときこそメタ視点

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:10:48 ID:9SWBdhs0O

だって水平対向エンジンはオイル漏れ激しくて乗りたく無いぷぅ
過給にしか頼る事出来ない欠陥エンジンだぷぅ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:14:46 ID:c4cX5fMB0

>>35
んじゃ世界最速決定ねGTRに負けたことねーよｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:14:46 ID:I6QRlis00

DC2みたいな半端な走り屋車乗ってて
後ろからランエボとかGT-Rの本気改造車軍団とかきたら焦らね？
「FF最速ぅ」とか呪文唱えると速くなるの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:14:57 ID:Aiexg+i3O

2ドアハッチバッククーペ
メーカーチューンされた高回転型エンジン
締め上げられた足周り
ボディ補強
軽量化
吸排気系チューン

DC2Rのどこがファミリーカーなんだ？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:19:27 ID:3mrEl75j0

TOYOTA2000GT
http://ja.wikipedia.org/wiki/2000GT

駆動方式 FR
全長 4175mm
全幅 1600mm
全高 1160mm
車両重量 1120kg
乗車定員 2名

エンジン 3M型直列6気筒 DOHC（150ps/6600rpm　18.0kgm/5000rpm ）

名車2000GTの馬力は150PSだそうである。
DC2ならいとも簡単にぶっちぎれるだろう。しかしDC2は2000GT以上のぶっちぎりの名車なのだろうか？

名車ロードスターの馬力は160PSだそうである。
DC2ならいとも簡単にぶっちぎれるだろう。しかしDC2はロードスター以上のぶっちぎりの名車なのだろうか？

FFはお話にならない。中身が買い物カーではお話にならない。
本当に走りを楽しむなら、FRのスポーツカーでなくてはならない。
>>33勝つ？全滅？中身がFFのおばさんカーがいったい何に勝っているの？ｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:20:56 ID:I6QRlis00

うっせえよロドスタ厨
糞して寝ろ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:28:29 ID:7bt8UFSh0

>>38
まさかお前って公道でＤＱＮ運転してるクチのアフォじゃね？
サーキットで走ったことないんじゃないの？
一度もてぎなんかのサーキットで走ってみなって
インテグラのＦＦ世界最強の低レベルさがよくわかるからｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:50:01 ID:/FXNgT/Y0

公道でまともに走れない俺が来ましたよ

マジで攻めてる走り屋って凄いと思うよ
サーキットみたいに(走ったことないけど)ガンガン攻められる腕がある人が羨ましい
公道で飛ばすとフラフラするでやんす､特にシフトチェンジするときとか減速するとき
公道の場合アクセルの開け方はサーキットと違うの？誰か教えて

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 02:01:37 ID:ENw0VzF40

日本に名車と呼ばれる車があったとは驚きだ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 03:59:59 ID:rigdH7MNO

前スレでね、

「エンジンマウントブッシュが切れ始めてギアの入りも
悪くなったのでミッション周りのフライホイールと
クラッチディスクとクラッチカバーとLSDを換えようか
迷ってるんですけどー」

とあるが、なぜエンジンマウントを素直に
交換しないのかな？
ギアの入りが悪くなると交換する必要があるという考えが馬鹿。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 06:02:30 ID:Vpw19G2o0

>>29
スターレット、シティ、CR-X、シビ、インテ
辺りじゃね？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 06:24:40 ID:3mrEl75j0

>>47
安いファミリーカーばっかｗｗｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 06:52:19 ID:Thtn32FRO

ここは乗った事ない人がカタログスペックだけで話してるようだね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 07:07:40 ID:3mrEl75j0

寸法、駆動方式、重量といった仕様は嘘をつかない。
メーカーはおばさんカーでもスポーツカーになれると主張するが、
乗ってみるとスポーツカーの味はスポーツカーしか出せない。
その原因を考えると、結局全高・ホイールベース・駆動方式に由来することが解る。
スペックだけで話しているのではない。
ぜひ、スターレットやシビックやシティーといった安売り多売のFF買い物カーだけでなく
走るためだけに作られた、後輪駆動のスポーツカーに乗ってみて違いを感じてみて欲しいものだ。
いつまでも誰でも乗っているFF買い物車に乗っていては仕方が無い。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 07:16:17 ID:Thtn32FRO

乗った事あるけどつまらんかった
昔の人はそれが好きかもしれんけど俺はインテがいいや～
どうせいずれはエンジン無くなって電気自動車じゃん
ホイールインモーターになったら駆動方式を議論する事もなくなっちゃうだろし
好きだから乗ってます

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 07:49:48 ID:MnTR7MIyO

今はベースになる大衆車がみんなコスト優先でFFになってしまっているからしょうがない。
ホイールインモーターになったらもうFFで妥協する必要も無くなるよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 07:53:52 ID:Vpw19G2o0

>>52
だな。そしたらやっぱ後2輪が駆動するのかな？
それとも4輪になるのかな？かな？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 08:48:53 ID:Thtn32FRO

コストが安いＦＦじゃないんだよな

ＦＦはＦＲに比べて居住空間が沢山取れるから
結果的にメーカーはＦＦに流れたんだよ
今世界の車のほとんどはＦＦでしょ
全世界でＦＦ作って売ってるんだから安くなるの当然だ
例えが悪いが
アナログレコードには不便さを楽しみ味わいを楽しむ良さがあるし
CDには便利さ高音質の良さがある
個人がどちらを楽しもうが自由だよ
俺はインテがいいさ～

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 08:56:51 ID:Aiexg+i3O

どうやら結論が出たようだな

FRなんざ亀

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 09:00:33 ID:2RdgbFvE0

>>43
公道の方が勝てねーよw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 09:24:11 ID:MnTR7MIyO

FFとFRのコストの差はでかいよ。
フロアトンネルもプロペラシャフトもいらず、後輪は自由回転するだけでいいんだから。
安い車しか買えない顧客向けの軽自動車をFRにするのは無駄なこと。
逆に値段より走りや満足が求められるBMWやベンツやポルシェやフェラーリにFFを採用することはできない。
FFはコストを切り詰めるために走りを犠牲にして採用される。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:13:19 ID:qmKVZg8B0

DC2に負けてロドスタ廃車にした奴がFRの事云々語っても説得力ねーなｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:14:02 ID:Vpw19G2o0

>>57
それだけ犠牲にしても、アレだけ速いって
インテが凄いと言ってるもんだな。ｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:10:09 ID:MnTR7MIyO

高級車は速さの為に後輪駆動にしているわけでは無い。
走りの気持ち良さの為である。
前輪だけで車体を引っ張る安っぽく下等な走りは、
軽自動車やシビックやカローラのような安い車ぐらいでなくては釣り合わない。
走りにこだわる車は全て後輪駆動である。
200馬力を越えるエンジンを載せれば、速く走れても下等なフィーリングは変わらない。
それに満足出来ない人は後輪駆動のスポーツカーや高級車を買う。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:14:43 ID:Thtn32FRO

後輪駆動にこだわる人は
旅行の時もスーツケースを押してくれよ
気持ち良い走り味わってくれW

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:25:31 ID:MnTR7MIyO

>>61
確かに引っ張って引きずるよりも、台車の様に押した方が運びやすいな。
人間の本能というより力学上の必然なのかもしれない。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:43:25 ID:Thtn32FRO

力学上は引っ張るほうが安定するよ
あとこれも物理だけど
同じ質量なら押すより引っ張るほうが効率よく動くよ
まぁどっちでもいいや
好きずきで
スーツケースを押して行くか
引っ張って行くか
友達呼んで試しに空港で競争してみなよW

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:33:14 ID:Aiexg+i3O

ま、FRなんて放って置いても時代と共に淘汰されて行くだろ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:57:29 ID:MnTR7MIyO

金持ちは後輪駆動、貧乏人は前輪しか動かない手抜きの車という構図は変わらない。
ただそのうち800万出しても後輪駆動に手が届かない時代が来るかもしれない。
貧乏人は今でもFFが精一杯だが、
将来にわたってFF買い物カーベースの車にしか縁が無い人も出てきそうだ。
現にベンツもBMWもロータスもポルシェもユーロ高ポンド高で値上がりして来ている。
500万出してもVWやプジョーのFFおばさんカーしか買えない時代がそこまで来ているのかもしれない。

貧乏な庶民はFFという下等なレベルの車で我慢しなければならないのか。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 15:14:32 ID:qmKVZg8B0

90数万の貧乏ロドスタ乗りが何言ってんのｗｗｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 15:20:02 ID:3tkP3gxF0

>>62
君、台車押したことがある？
ものすごい妄想を見て、つい書き込んでしまった。
見事に釣られたか。

＞FRなんて放って置いても時代と共に淘汰されて行く
ま、その通りだね。
いまや、4WDがFRの長所を完全に食ってる状態だからね。
まだ、技術力が低いところがかろうじてFR作ってるけど、
もう数年で、軽量＆コストのFFか走りの4WDかになるのは目に見えてるよね。
悪路がまったく走れない後輪駆動なんていつの時代の駆動法だw

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 15:26:11 ID:MnTR7MIyO

後輪駆動の人馬一体の愉しさを知るのは金持ちだけになり、
貧乏人には、あたかも後輪駆動が絶滅したかのように見えるかもしれない。

そして前輪しか動かない下等な車を、この世の全て、
車とはこういうものだと信じて買い物カーに乗り続ける。

後輪で蹴り出す車の本当の走る愉しさを知らない人達ばかりに、
これからはなるのだろう。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 15:31:38 ID:Aiexg+i3O

買い物カー・おばさんカーは
そろそろ言われ慣れてきたなぁ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 15:34:52 ID:3tkP3gxF0

FFスポーツの人馬一体の愉しさを知るのはDC海苔だけになり、
貧乏人には、あたかもFFスポーツが絶滅したかのように見えるかもしれない。

そしてFRと言う下等な車はこの世の全てから絶滅し、
車とはこういうものだと信じて4WDに乗り続ける。

FFスポーツの本当の走る愉しさを一部の人達が語り継ぐ、
これからはそんな時代になるのだろう。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 15:43:29 ID:Thtn32FRO

後輪駆動の人馬一体の愉しさか～
昔から馬車なんかFFなんだけどな～
西部劇見てそうオモタ
はいどぅはいどぅ！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 15:49:34 ID:Q+9in2Bz0

音質が高音のマフラー探してるんですけど何かいいのありますか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:03:34 ID:MnTR7MIyO

>>70
後ろ脚を引きずって走る馬がいたら見てみたいものだ。

>>71
人馬一体というのは、馬車で引きずられる事の対義語だろ。
騎乗して自由自在に乗りこなす事。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:12:09 ID:Thtn32FRO

人馬一体ていうのは本当は
ケンタウルスの事なんだけどな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:31:43 ID:/ku/cHAU0

>>73
後ろ脚だけで駆ける馬も見てみたいものだ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:33:08 ID:Ye2443G4O

そりゃ半人半獣じゃないか

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:34:52 ID:MnTR7MIyO

>>75
まずは後ろ脚で向きを変える馬を探してみてくれ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:40:32 ID:Thtn32FRO

俺も普段は金持ち（？）しか乗れないFR乗ってるよ
マツダのボンゴっていう車だけどW

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:46:57 ID:qCL5ULQHO

>>77
他の駆動方式についても詳しくご教授願いたい

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 17:01:06 ID:3tkP3gxF0

馬ってどう考えても四輪駆動だと思うんだけど、
FR厨の馬と一般人の知る馬は違うもんなんだね。

いや、FR厨の馬がどんなのか、知りたくないからどうでもいいけど、
取り合えず、FR厨の言う人馬一体の走りって、仁Dの走りのことですかw
これだから、ｷﾓｵﾀは話にならない。
違うなら、詳しくFRの人馬一体の走りとやらを説明してくれないか。
どうせできないだろうから、FFやRRとの走りの違いまで含めた
詳しい説明は求めないからさｗ

ま、この手の質問は完全無視しかできないこともわかってるよw

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 17:05:28 ID:Thtn32FRO

トラックにFRしかない事を説明してもらいたいな～
けどインテスレには関係ない
もうほっといて～

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 18:29:43 ID:BYhAjZxiO

VISIONのN1ってスプーンのN1より静かかな？
ウールが死んでて凄い甲高くなってきた…ストリートじゃ物足りないし。
上品？な低音のマフラーってある？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:18:27 ID:pZtU9ENY0

マフラーの質問って絶えないね
感じかたは人それぞれだから聞いても仕方ないと思うんだけど

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:11:09 ID:Vpw19G2o0

>>75
こんなんじゃね？
http://img.wazamono.jp/car/src/1191582570892.png

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:51:04 ID:hOBHDwva0

>>80
インテグラそのものがオタクとしか思えないんだけどｗ
何故あえてFFなのかｗ
あのコーナリング中の何か引っ掛かってるような加速は何だろうｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:22:31 ID:MGg1gd9/0

>>54
ＦＦの居住空間のよさを訴えてるＦＦヲタクに告ぐ。
しかも世界中の車のほどんどはＦＦって言ってるＦＦヲタクに告ぐ。
居住を語っても旋廻能力を犠牲にしてるし
全世界中の車のメーカーは、ＦＦなんかスポーツじゃないから作らないんであることを
早く理解していただきたい。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:22:56 ID:Bv+nmmIO0

日本一のFR乗りは・・・

タクシードライバー！

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:28:54 ID:ErcNBnIt0

>>86
ブツブツ文句言ったところで今後FRが増える事はないんだから
早急にここから立ち去れよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:44:05 ID:hNU/c3C60

フェラーリやポルシェに
５００馬力級のＦＦスポーツを作ってくださいとお願いしてみよーか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:07:07 ID:Thtn32FRO

？このスレに『こち亀』の中川がいるぞ？W

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:14:48 ID:/FXNgT/Y0

>>89
アメリカにありそうだ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:21:41 ID:vYjwnb3O0

FRは唯一エンジンの下に駆動輪が無い駆動方式だ。
理屈上はトラクションで不利となるはずだが、現実は違う。
50:50の重量配分にこだわれば、エンジンの重さなど、
フロントヘビーリアヘビーの元凶でしかない。
おもりを駆動輪の上に持たないFRは駆動輪への荷重を自由自在にコントロールでき、
LSDを組合せれば、自由自在に車を振り回すことができる。
コーナーでも多彩な曲がり方ができる。
前輪しか動かない下等なFFは論外だが、
FRはRR・MR以上に良い駆動方式と思う。
またリアにカバン一つ積むくらいのトランクスペースも確保できる。
MRSの様に走りもまずいのに、旅行カバンひとつ載らない悲惨さはご存知のとおりである。
本当に走りを楽しむ車を作るならFR。
これが私の私見である。

ちなみにFFが下等というのは物理学上の常識である。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:22:12 ID:Wgh/AgVv0

スネークダッシュするFFかよっ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:32:25 ID:IPDSf76r0

どのメーカーでも主力商品は大衆車なんだからFF車が大多数なのは当たり前

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:44:36 ID:MnTR7MIyO

大衆車はFFで充分だ。
営業車はFFで充分だ。
買い物はFFで充分だ。
子供の送り迎えはFFで充分だ。
代行運転の車はFFで充分だ。
初心者はFFで充分だ。
下手くそはFFで充分だ。
おばさんはFFで充分だ。

高級車とスポーツカーにFFは役不足だ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:59:09 ID:IPDSf76r0

役不足って与えられた役目が不相応に軽いって意味だぞわかってんのか？

＞高級車とスポーツカーにFFは役不足だ
つまりFF車は高級車やスポーツカーでも物足りないってことになるな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:07:18 ID:cleDL4g70

ID:MnTR7MIyO
時間　　　 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Total
書き込み数 1 0 0 0 0 0 0 1 0 1 0 0 0 2 1 1 2 0 0 0 1 0 0 0 10

夜中からこの時間までよく1日中へばり付いていられるな、しかも携帯で。
ロードスター廃車にして逆恨みのパワーはすげーな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:13:34 ID:ErcNBnIt0

ニートなんでしょ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:27:00 ID:MnTR7MIyO

>>96
今は逆の意味の使われ方の方が使用頻度が高い。
今更辞書上の本来の意味をあげ指摘するのは、よほど悔しかった人だろう。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:28:52 ID:Wgh/AgVv0

おばさんパワー恐るべしw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:33:47 ID:cQ/sRJdM0

>>高級車とスポーツカーにFFは役不足だ。
いまだに、「役不足」の使い方を理解してない馬鹿が長々と書き込んでるな
力不足だな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:40:29 ID:IPDSf76r0

日本語の使い方もわかってない奴が講釈垂れ気取ってんだからたまらんね
人としてどうなの？という疑問を持たざるをえんな精神科に通院することを強く勧める

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:03:50 ID:C/H0md+80

>>99
なんで逆の意味の方が使用頻度高いんだよ。んなワケあるかｗ
もう一回学校行ってこい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:20:57 ID:bV9+EJGN0

>>103
そんな訳あるのよ
大々的にメディアで意味を報じられてから突っつく人増えたじゃん

役不足と、、なんだったかな。確信犯か。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:30:26 ID:qX+wgPIh0

大衆車はFFで充分だ。
営業車はFFで充分だ。
買い物はFFで充分だ。
子供の送り迎えはFFで充分だ。
代行運転の車はFFで充分だ。
初心者はFFで充分だ。
下手くそはFFで充分だ。
貧乏人はFFで充分だ。
おばさんはFFで充分だ。

高級車とスポーツカーにFFは役不足だ。

いろいろ考えたが、この文章にはやはり「役不足」が一番しっくりくる。
力不足、ではちょっとニュアンスが違う。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 02:17:43 ID:k3YQDJPA0

役者不足が本来の使い方だったきがす

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 04:22:47 ID:cs8K8vlQO

いちいちＦＦスポーツって言い方するから馬鹿にされるんだ。
インテグラはスポーツカーなんだよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 06:03:20 ID:5HR5rSKxO

>95
高級車とスポーツカーにFFは役不足だ。
おいこら
トラックも全部FRだろうが！？
それはどう説明するんだ？
運転の気持ちよさの追求か？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 06:38:20 ID:9xJ1IYFA0

>>107
ノーマルインテグラはスポーツカーなの？
タイプRだけがスポーツカーなら、ノーマルインテグラがスポーツカーじゃない理由は何？
エンジンの馬力が同じく低いロードスターがスポーツカーと呼ばれて
なんでノーマルのインテグラはスポーツカーと呼ばれないの？
エンジン換えたらステップワゴンもスポーツカーになっちゃうの？
足を硬くしたらエスティマでもスポーツカーになっちゃうの？
白く塗って赤バッチをつけたらHR-Vでもスポーツカーになっちゃうの？
時代遅れになってCR-Vにも抜かされるようになったら、S800はスポーツカーじゃなくなっちゃうの？

スポーツカーは全高1200ｍｍ前後、荷室や後部座席より走ることを優先した構造（2シーターや小さいトランク）
流線型を基調とした未来的な美しいデザイン、実用的デザインではなく趣味性を優先したデザイン。
実用性よりも軽量さを追求した低い機能性。
FFのような実用車として安く作ろうというコスト性より、趣味性の高い走りの気持ちよさを追求した後輪駆動。

中身がおばさんカーの車をスポーツカーと認定するのは無理がある。
HR-VもステップワゴンもCR-VもエスティマもFFおばさんカーもスポーツカーとこじつけるのは難しい。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 06:44:23 ID:5HR5rSKxO

>109屁理屈いいから
>108の問いに納得いく答え出してくれる？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 07:02:20 ID:9xJ1IYFA0

S800やロードスターは永遠にスポーツカーだし、
インテグラは永遠に安物クーペのデートカー
シビックは永遠におばさんカー

エンジンや足回りを変えただけでは、車のジャンルは変わらない
さもなければなんでもスポーツカーに分類できてしまう。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 07:06:33 ID:a12B8oXB0

インテＲはレーシングカー。
スポーツカーかどうかなんて、次元の低い争いはどうでもいい。

インテ乗りのみんな、プライドを持ってスルーだ。
相手にするな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 07:13:51 ID:nSszU1zy0

>>112
多分無理だ。皆楽しんでる。ｗｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 07:13:59 ID:UmuXBuEm0

みんなプライドを持って前輪しか動かない手抜きの大衆なんちゃってスポーツに乗っている。
中身はおばさんカーだが。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:34:04 ID:4iQPOYkJO

またこの流れでｽﾚ消化すんのか…。
数ｽﾚ後にまた覗きにくるとするかな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:39:19 ID:5oR6BUC+O

ロードスターはただのオープンカー

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:58:57 ID:5HR5rSKxO

カーセックスも出来ない労働スターいらねーよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 10:46:34 ID:qmq3Q/FY0

広義にみれば乗り手がスポーツ走行できる車ならどんな車でもスポーツカーと言える
スポーツカーか否かは乗り手側の主観で決まる、誰かが違うと異を唱えてもな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 11:29:56 ID:FegJCg7+O

今はシビックやインプやランエボを見てもわかるようにFFのファミリーカーをベースにした方が安くても速い車が作りやすい。
買う方も4ドアセダンだから実用的にも安心して買える。
下手くそも素人も気軽に買える。
今時S2000やロードスターのような、割高になり実用性も低い2シーターのFRスポーツカーなんて
よほど車にこだわる人しか買わない。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:51:03 ID:8lM7K8gr0

>>109
朝っぱらから御苦労さん。
長文だから一行しか読んでないけどね。

これからも精進して「芸」に磨きをかけて下さい。

俺はこれから人妻とDC2でデート。夜が楽しみだ。
君は一人ぼっちなんだろ？

哀れだねー！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:18:36 ID:AeszbOhI0

もうどっちも目糞鼻糞。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:47:07 ID:wLXXh/CtO

ロドスタみたいな低いスピードでしか
走れない車がスポーツカーかｗｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 16:40:33 ID:ubSccmI/0

クラッチ切るとｷｨｰｷｨｰいう様になってﾃﾞﾗ行って来たら
ﾚﾘｰｽﾞ交換って言われたorz
工賃３５ｋなんだけどこんなもん？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 02:26:00 ID:gYEqZNU1O

猿でも飼ってんのか…

俺もそれ位かかったかな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 02:45:04 ID:wj5co4TJO

エンジントルクダンパーっての効果はあったけど…
あんな安っぽい構造なんだね
てっきりガスか油圧ﾀﾞﾝﾊﾟｰだと信じていた

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 02:47:51 ID:cH9rtWTt0

>>122
ロードスターは日本車の中でも飛び抜けてスポーツカーだ。
本気で、速度が遅いからスポーツカーではないと考えてるなら
自分の見識の浅さを見直した方がいいぞ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 03:11:16 ID:lbiIHPJO0

寝言ですかw

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 03:54:48 ID:/yceoOYFO

ロードスターは亀スリッパオープンカーW

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 04:05:15 ID:I6S9YKt5P

>>126
その台詞どっかで聞いたことあるぞ。三本だっけ？松任谷だっけ？W
まぁとにかく、なぜそう思うのか、君の言葉で皆が納得できるように語ってくれたまえ。
無理だろうがなw

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 04:11:02 ID:/yceoOYFO

>>126は全部雑誌の受け売りだからね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 04:22:53 ID:g9IIr9SL0

ロードスターって安物オープンカーってイメージしかないなーw
貧乏人でもオープン走行を楽しめるってトコ以外に良い所ってあったっけ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 06:45:50 ID:0qvZkrbt0

言うまでも無いことだが、ＦＦの車にはまったく価値が無い。
キーをひねって、クラッチを放し車が動き出す瞬間からわかる。
前輪しか動かないのだ。
後輪は引きずるだけなのだ。
カーブを一つ曲がっただけでわかる。
前輪で醜く曲がっていくのだ。
後輪駆動のように、直進を続ける後輪と向きを変えようとする前輪のせめぎあいが無い。
ただ後ろ足を引きずるように駆動も操舵も同じ前輪で曲がっていくのだ。
単調でつまらない。ただ限界を超えぬよう走るだけでスキルもいらない。
後ろから強烈に押されるような加速が無いし、
アクセルで曲がっていく楽しみがないのだ。
こんなものにスポーツとしての価値は無い。
ホイールベース・全長が長い車はどうしようもない。
ミニバンのように醜く曲がっていく。
全長・ホイールベースが短いミニクーパーや106や旧シビックのような3ドアコンパクト
なら、小型・軽量を活かしたＦＦらしい走りも楽しめるが、
高速での安定志向、居住スペース優先の全長・ホイールベースの長いＦＦは
最悪である。
でかくてハイパワーで速い車なら以前からいくらでもあった。
ＦＦでその廉価版を作っても、フィーリングに劣るＦＦでは魅力も無い。
ただ単調に走るだけだ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 07:46:48 ID:R9Bg68h6O

コーナリングフィールなんて言っても、車に興味無い人はFFとFRの差なんてわからないでしょ。
普通の人は安くて室内も広いFFを選ぶのが当たり前。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 08:16:02 ID:/yceoOYFO

価値がないと思うなら
ほっときゃいいじゃんW
ジコマン君W

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 09:14:31 ID:qqPeyBtk0

>>132
おはよう！

さすが芸人さんは芸に厳しいねー。
芸に磨きがかかってきてるよ。

最初の一行しか読んでないけどね・・・。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 09:22:33 ID:lbiIHPJO0

Gay人もいい加減飽きてきたなw

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 09:29:05 ID:zzSZe8wy0

もし俺がぬるいスポーツを選ぶなら、インテグラよりロドスタを選ぶな
どうせ遅いんだから、振り回せる楽しさが多いほうがいい

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 09:40:50 ID:0qvZkrbt0

>>137
そのロードスターもNCになってRHTモデルは1100kgを超える重量になり、自慢の軽さが薄れた。（幌はまだ1000ｋｇ台で軽いが）
ホイールベースも2330ｍｍと長く伸び、NANBの魔法のような楽しさが薄れた。
（2500ｍｍを超える後部座席重視の買い物カーより1000倍ましだが）
ＭＲ-Ｓも無くなり手軽に買える小型後輪駆動が空席になった。
ここをホンダが新しいモデルで埋めるべきだろう。
ＦＦは駄目だ。スズキやダイハツの安物がいくらでもある。
本当に客が後輪駆動の価値を理解できるならホンダも出せるだろう。
しかしＦＦで大喜びする低レベルなおばさんカーレベルの人ばかりでは難しいかもしれない。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:03:25 ID:gYEqZNU1O

もういいってｗ
俺から見たらロドスタなんて軽と同じ
眼中に無いｗｗｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:08:13 ID:R9Bg68h6O

DC2も4座なのに1100キロだぞ。
FD2は1200キロ越えちゃったけどベースが重いからしょうがない。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:10:35 ID:/yceoOYFO

そうとう頭イカレてるな
わざわざスレ荒らしするぐらいだから

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:36:42 ID:jIDVIJzPO

ﾉﾘｯｸ

ご冥福をお祈りいたします

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:38:58 ID:HJYojd7f0

>>138
そんな事言ってるとKeiワークスにあっさり、ちぎられるよ！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:58:25 ID:gYEqZNU1O

ロドスタに負けるよりはマシだね
ロドスタってどこの車だっけ？
ヤンマー？クボタ？イセキ？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 12:02:15 ID:u2wca9910

>>142
交通事故らしいね
ﾅﾝﾏｲﾀﾞﾌﾞﾂ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 13:03:48 ID:HR7Gxy+S0

DC2ってクラッチのエア抜けにくかったりしますか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 13:08:26 ID:rpTTCY/D0

峠最強伝説にDC2が！！
しかも表紙にデカデカと
普通にビックリした

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 14:13:28 ID:wunBC1kY0

“理解”ってねーな？お前ら・・・
FRの朧童スターが“最強”なんだぜ・・・・・・ピキッ！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 14:55:58 ID:Llaa9nKoO

なんかチョンとネラーの争いみたいだなwww

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:04:38 ID:0BFTAR7MO

ロドスタとコペンの区別がつきません

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:08:07 ID:+vUV1nax0

>>150
サニーとインテグラよりかは、見分け方簡単

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:08:12 ID:o/iN7UKy0

インテグラもロードスターも果てしなく遅い車には間違いないｗ
つインテグラ乗りは車の話題に、インテグラより遅い車か同等の遅さの車しか出さないんだなｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:12:57 ID:gYEqZNU1O

なら殆どの車種は出て来ると言う事だな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:36:31 ID:0qvZkrbt0

ファミリーカーのコペンと、スポーツカーのロードスターの中身はFFとFRで正反対だ。
コペンはインテグラと同じ前輪しか動かない低レベルな走りの車。
FFはシビックやカローラやムーブといったおばさんカーの駆動方式。
スポーツカーには採用されない。

ところでコペンとロードスターはエアコンの噴出し口のデザインが似ている。
マツダのデザイナーがダイハツに入って作ったという噂。

http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/MA/S017/MA_S017_F002_M003_3_L.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/DA/S005/DA_S005_F001_M003_3_L.jpg

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:42:13 ID:gYEqZNU1O

軽に負ける自称スポーツカーのロドスタｗｗｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:42:29 ID:R9Bg68h6O

ロドスタってナルディーのステアリングとシフトノブなんだな。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 18:32:27 ID:lbiIHPJO0

ロドスタみたいな亀車には、オサレアイテムでしかないなw

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 19:34:21 ID:NWEcvxtSO

>>148最速はリューヤさんの¨ニンジャ¨だべ…！？

ﾋﾞｷｯ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:02:13 ID:cH9rtWTt0

>>127-131
はあ？なにこれ、一部を除いてIDもバラバラだが、
ホントに４人もが一気にそういうレスを付けるわけ？？
インテスレって、こんなに程度が低かったっけか。

雑誌の受け売りも何も、７年間ロードスターと過ごして出た結論だが。
ちなみにこの長さは、今の00スペックのインテRに乗ってる期間とほぼ同じだ。
お前らこそ、それはロードスターを乗り込んでの結論かよ？
スペックだけで語ってんじゃねーぞ。

160 ：FF初心者：2007/10/08(月) 21:20:29 ID:z+YBmpxS0

この中で、高速コーナーのセッティングを　ご存知な方は　いらっしゃるで
しょうか。　　９８SPCなのですが、現在　安物車高調にGTウイングで車高が
少しリヤ下がり。　後は余り試してないですが　余りにもリヤが言う事きか
ないので、ダンロップのSタイヤで前後２２５を入れて　ゴマカシテいます。
大体　目安は２００KMオーバーで考えています。SHOPでもいいので教えて下さい

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:37:56 ID:CoD+jYmF0

インテグラもロドスタも軽自動車と同じ加速力ですねｗ
車両価格に見合ってますｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:18:53 ID:dJT10S5s0

>>159
前ｽﾚでﾛﾄﾞｽﾀ海苔が暴れて荒らしまくったからじゃね？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:27:11 ID:Fo+FQtU40

インテグラ乗りはロドスタに対しては強気に出ますね。
どちらも同じ遅いもの同士なのにね。
そうそう、ＧＴ－Ｒに公道では負けたことないとのたまってる痛いインテグラ乗りの人が
たまに居ますが。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 00:00:42 ID:gYEqZNU1O

クラス違いはどっか行けよ
話も盛り上がんないしさ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 00:39:29 ID:gNrsxTXn0

>>159
同感だな。この頃（精神年齢）ガキのインテ糊が増えてるのかな。これではキモオタ車扱いされるはな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 00:42:21 ID:nFtrFwKO0

流れぶった切ってすまん。
近所のホムセンでシグマのパワークリーン5ｗ-30（sj）
が1300円で売ってたので物珍しさに衝動買いしてしまった
んだけどDC2に入れて大丈夫かなぁ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 04:49:33 ID:g0eujB/S0

>>159
>>ロードスターは日本車の中でも飛び抜けてスポーツカーだ。

別にスペックだけで語るつもりなんて無いんだけどさー
何の根拠もナシに”飛び抜けてスポーツカー”とか言われてもねぇ？
00スペックのインテR以外のどんな車と比べたの？
そこまで言うんだからトーゼン、色々なスポーツカーと乗り比べたんだよネ？
どんな車と比べて、どの辺が飛び抜けてるのか教えてくんねーかなー
まさかインテＲとロードスター以外に乗ったことが無いなんて言わないよね？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 06:16:08 ID:HOqQ9kPC0

DC2を1.9L化にするのはどうかな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 06:19:06 ID:S0frjTMR0

ロードスターは懐かしいスポーツカーのテイストをかなりまじめに追求している
のは間違いないけど、速く走れればどんな車でもオッケー、という最近の若い人たちには
スポーツカーらしさと言っても理解しにくいんだろうな。
特にFFのファミリーカーベースの車に乗っている人たちには。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 08:16:50 ID:wJ2UzoC4O

そもそもインテスレまで来て
ロドスタの話延々する例の奴が迷惑者

そしてそれに対抗してる者達はおそらくインテ海苔じゃないよ
インテの話しないし
ロドスタ野郎をからかって楽しんでるだけ
見ての通り本当のインテ海苔はちゃんとスレに合った話してるしね

ロドスタを好きな奴もいればインテが好きな奴もいる
これ以上ここでスポーツカーの定義のような話はやめてもらいたい
とことん語りたいなら
それに合ったスレを立てるべき
いい歳こいた大人のやる事じゃないしね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 13:33:05 ID:1qmAICYWO

てか、たかがロードスターごときでイキがられてもなｗ
単にFRでオープンってだけじゃん。
加速でインテに負ける情けない車ｗ
スポーツカーというよりデートカーだな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 14:17:01 ID:Z+tP3Q/n0

>>171
うるせーよ！スレ荒らすんじゃーねー！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 14:19:19 ID:XxSnIARWO

そういえば無印のインテグラはデートカーとよばれていたなあ。
タイプRになるとスポーツカーに早変わりというわけか。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 14:43:18 ID:hX20sKEj0

カローラやシビックをベースにした2ドアのFFなんちゃってクーペは
スポーツカーと呼ぶには中途半端なのでデートカーと呼んだ。
ロードスターはオープンスポーツカー。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 15:00:39 ID:1qmAICYWO

>>172
はぁ？荒らした覚えなんかねぇよｗ
ロドスタ乗りは黙ってろや！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 16:34:55 ID:Z+tP3Q/n0

>>175
おまえのカキコはキチガイを煽ってる様にしかみえねーんだよ。いちいち173や174みたいなバカ共に餌撒くんじゃねー。
それに俺はインテ糊だ！タコ！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:56:25 ID:foIz/cR80

>>132
>アクセルで曲がっていく楽しみがないのだ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:29:48 ID:ficjsZO2O

まだFR厨っていたんだwwwwホントにこりないねぇ、年中インテRに負けっぱなしってわけかw
おっと、刺激しちゃったかなぁ？んん？ww

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:38:18 ID:+lZR20600

シビック・タイプR海苔でつが、コイツは公道のモビルスーツ、ガンダム。
FRは全てジオンとみなしブチ抜いてまつ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:29:38 ID:RVDYxVNTO

お邪魔します。俺FR乗り。
インテ速いよ。特に鈴鹿走ってるインテ速いよね。
FF特性使い切って走る腕ある人が乗ってるのは凄い。
俺はFRで追っかけるぜ。って既に俺後ろかよ！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:46:36 ID:oj3U+me6O

>>173
シルビアもデートカーだったのに…
忘れないでね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:49:44 ID:oj3U+me6O

>>177
なにがいいたいのかな？
FFもアクセルで曲がるんだがなぁ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:57:22 ID:xckujgiIO

>>180
FRを悪く言ってしまってすまない。

俺らはこのスレに寄生する糞生意気なFR厨に対して
言ってるだけだから余り気にしないでくれ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:08:55 ID:RVDYxVNTO

>>183
大丈夫。分かってます。
俺達みたいなサーキット野郎は、ラップタイムで白黒ついちゃうからね。
サーキット仕様インテは、悔しい位速いよ。
俺も頑張るよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:09:21 ID:1qmAICYWO

>>176
だったらなおのこと黙ってろ！
テメェこそいちいち反応してくんなカスが！
お前みたいな簡単に餌にかかるアホがいるからインテ乗り全員が馬鹿にされるんだよｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:10:25 ID:btqiK53o0

サーキットの走行会やジムカーナの練習会に参加すれば
自分の実力が「タイム」とういう形で明らかになる。

公道で速いとか遅いとか言ってるのが馬鹿らしくなってくるはずだ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:11:12 ID:wzmDdlHo0

>>171
インテグラ厨必死杉ｗｗｗ
インプＳＴＩに勝ってから物申すようにｗｗｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:18:42 ID:1qmAICYWO

>>187
うわ、インプだってｗ
さすがインプマンセーのスバオタはキメぇなｗ
こういう事どうどうと言ってるやつに限って街中で軽煽ってるだけのハンペラなんだよな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:22:17 ID:sfliTl/OO

車を選ぶ時ついついカタログの馬力が気になるが、日本の交通法規では、200を越えるような大馬力は意味が無い。
高級車のようなトルクがでるタイプならまだしも8000回転くらい
回さなければならない高回転での馬力は本当に意味が無い。
アクセルを床まで踏んで最大馬力が出た瞬間、前方を走るトラックに突っ込んでいるだろう。
結局オートマのように2000回転くらいでだらだら走るのがオチだ。

結局今の日本の交通事情では、馬力を求めて、前輪しか動かない下等なおばさんカーを選ぶより、
きちんと後輪で駆動し前輪で操舵する後輪駆動のスポーツカーに乗った方が遥かに満足できる。

よくおばさんカーに乗ってる人が、負けて悔しいとか、なんとか言っているが、同じ交通ルールで走っているのに、
なぜ勝ち負けで喜んだり泣いたりできるのか不思議でならない。
前輪しか動かない手抜きのおばさんカーに乗ってる方がよっぽど悔しいと思うのだが違うのだろうか。

最近スポーツカーに興味を持つ人が減ったのは、公道では無意味なレベルの馬力競争に陥ったからだ。
普通の人が持て余す馬力になってしまったからだ。
馬力が強力になればなるほど事故の時の衝撃も大きい。
時速70キロで壁にぶつかるだけで、ビルから飛び降りた時と同じ衝撃だ。
まともな会社で責任ある仕事をしている人が、道楽で遊ぶにしてはリスクが大きすぎる。

また安全性を高めれば、重くなり愉しさもスポイルされる。

後輪駆動のライトウェイトスポーツでエンジンをガンガン回して走る方が最高に楽しい。
ホンダもむしろVTECはいらないのではないかと思う。
S2000もむしろノーマルなエンジンの方が回しやすくて楽しかったかもしれない。
しかしそれではマツダロードスターになってしまうから難しいところだ。

いずれにせよ、前輪しか動かない車は話にならない。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:22:24 ID:btqiK53o0

>>184
サーキット派ではないけどDC2でモータースポーツやってます。
俺はあなたの10倍頑張るよ！！！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:52:56 ID:wJ2UzoC4O

>184>190の男の友情にカンパイ！
見習いたいものだ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:02:38 ID:ZiJILzVT0

>まともな会社で責任ある仕事をしている人が、道楽で遊ぶにしてはリスクが大きすぎる。

確かにサーキットでボロボロのTypeRに乗っている人は人生を投げてるような人が多い。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:05:04 ID:foIz/cR80

>>182
その突っ込みを待っていた。ｗ
>>132を見て思わずﾜﾛﾀのでね。ｗｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:07:36 ID:foIz/cR80

>>189
なんか破綻してきたな。ｗ
>200を越えるような大馬力は意味が無い。
ならFFでいんじゃね？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:18:55 ID:Z+tP3Q/n0

>>185
逆切れしれんじゃねーよ。
おまえが>>171の軽率なカキコをしなければ>>187のつっこみはないんだよ。挙句の果てにそのレスが>>188かよ！
何でおまえは他車種糊にケンカ売るんだよ。自覚がねーのか確信犯なのか知らねーが、トラブルメーカーの真似事はやめろよ。

皆さん、スレ汚しすまんです。しばらくROMします。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:26:13 ID:wJ2UzoC4O

まあまあ落ち着いて
…誰かロドスタ厨専用スレたててもらえませんかね！？
ロドスタスレじゃなく
あの方専用スレを
いつもの迷言集を添えて…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:34:16 ID:+nXDsrdk0

そろそろ涼しくなってきた事だし、サーキット行こうぜ～
>>189も来いよな
走った後に話聞いてやるから

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:43:16 ID:xckujgiIO

>>189
ロドスタのエンジンをガンガン回すのか？ｗｗ
駄馬に鞭打つのは勝手だがエンジン大丈夫なのか？ｗｗｗｗｗｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:59:13 ID:ma43R6AFO

>>196
無理じゃない？この馬鹿はスレを荒らすのが目的だから。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:20:27 ID:CV8i61340

ロドスタ厨荒らしにしか対抗できないインテグラ厨
悲しい現実だなｗ非力カー同士ｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:24:15 ID:dc0sQgrJ0

初めてオープンでロードスターの助手席のったけど、確かにありゃ気持ちいいなw

しかし、こいつ早くどっかいかねーかなぁ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:38:13 ID:u0LqFBFp0

お互い排気量低っｗ
話題レベル低っｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:52:59 ID:t/McqIStO

オートマみたいに2000回転でダラダラ走ってみたいよなぁ。
ごめんねそんなに回転落ちないんだよ

204 ：123：2007/10/10(水) 11:03:25 ID:NydM9ezG0

>>124
thx
素直にﾃﾞﾗに頼んできまｓ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 11:59:02 ID:hDiJq+GYO

インテスレで書くことじゃないけど、国産オープンカーに乗ってる人でオサレは少ない気がする。
インポートオープンカーに乗ってる人はオサレ多いのに。折角オープンカーに乗ってるんだから恰好にも気をつかったほうがカッコイイのに。
スポーツカー乗りにオタが多いって言われるのもダサい恰好してるからかも。
服には気をつかって損はないと思うんだけどな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 12:13:13 ID:AZjeUjTQ0

>>205
オサレとお洒落は違うぞぉ
お洒落＝カコイイ
オサレ＝勘違い野郎

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 13:30:53 ID:hDiJq+GYO

>>206
オサレ=お洒落の意味でとってくれ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 14:21:08 ID:7UVkFaqrO

タイプRやインプランエボといったヲタ臭いなんちゃってスポーツ系ファミリーカーに
乗ってる人はキモヲタばかりだが
国内外を問わずスポーツカーにこだわって乗ってる人はお洒落な人が多い。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 15:06:06 ID:7uIEJpJWO

ここに粘着してるボロードスター糊は別だろうがな
女には縁がなく、友人もいないのだろう

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 15:07:14 ID:1yoQZdQ50

ロードスターってスポーツカーだっけ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 15:20:59 ID:DiKVomlYO

市販車は基本的に全部ファミリーカー

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 16:44:55 ID:7UVkFaqrO

セダンやミニバンやSUVは家族などを運ぶ目的をもつファミリーカーだ。
もちろんインテグラの中身もシビックというおばさんファミリーカーだ。
基本的に市販される車は全てファミリーカーだが、
運ぶ事が目的ではない、唯一走る楽しさという目的のみを追求した2シーターのスポーツカーだけは違う、孤高の存在だ。
子供を極度に狭い後ろトランクに押し込んで実家まで帰るなら話は別だが。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 16:52:50 ID:DiKVomlYO

走りだけを追求すれば
助手席トランクは無駄

だから市販車全部おばさんカーでいいから～

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:23:52 ID:7UVkFaqrO

いや、おばさんカーはシビックやヴィッツやラパンのような
前輪しか動かない買い物カーだけで充分だ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:31:41 ID:DiKVomlYO

じゃ後輪しか動かない車は
おじさんカーでいいや～

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:49:58 ID:gRCBMhyc0

結論、ロドスタもおばさんカーであるロドスタをスポーツ車と呼ぶには及ばない。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:35:46 ID:t+nFC/c00

>>195
なんか矛盾してない？
レス見てるとアンタも十分>>171のこと煽ってたように見えるんだけど、それは棚に上げるの？
言いたいことは分かるけど、自分だって同じようなことしてるんだから一方的に悪者扱いはやめなよ。
どうせなら楽しく書き込まなきゃ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:51:48 ID:DXQnAW7F0

お前らロドスタ乗りとも仲良くしろよ。同じクルマ好き者同士じゃないか。
だから、このスレでロドスタを貶すのはやめろな。
俺も他のスレでインテが貶されてたりしたら気分良くないしな。
だけど例外的に、愛車を電柱にぶつけて涙目になって、
何故かDC2スレに粘着してるヤツは仲良くする必要ないよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:03:44 ID:DtH/RPFLO

※同エンジンを搭載したステーションワゴン等は別

スポーツカーは先ずエンジン

高回転型ＮＡであったり、ハイパワーターボであったり
エンジンに魅力が無ければ退屈な車になる

ロドスタのエンジンは回らない・パワーもない
スポーツカーではない。
スポーツカーに成り損ねた車だ、哀れでならない
ドライバーをその気にさせる魅力がない
キモい

まるでゴムボートのような車体に、
回らずパワーの無いエンジンを積んだ
ミニバンにも劣る詐欺車である

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:09:44 ID:DXQnAW7F0

>>219
お前、このスレの住人を装うのに自分のクルマをそこまで貶すかｗ
ああ、電柱にぶつけて廃車にしちゃったから、もうロドスタ乗りではないのかｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:12:44 ID:DtH/RPFLO

>>220
DC2R 96ｽﾍﾟｯｸ海苔だが
何か用か？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:18:20 ID:DXQnAW7F0

>>221
言うだけなら誰でも言えるわな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:38:02 ID:DtH/RPFLO

>>222
それは板に居る人間全てに言えるな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:13:00 ID:1GmO3VJj0

>>219
やっぱりインポグラ乗りはインポグラと同等かそれ以下の車に乗ってる奴には強いなｗｗｗ
でも、インポグラ乗りならうなずける悲しさｗｗｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:27:03 ID:9sAvamL20

>>219
まぁ、確かに。
ビートも低速トルクスカスカなエンジンに、トゥディより重い車重だが、
馬鹿みたいにブン回る高回転型NAな仕様が非常に気持ち良い。
型式同じでも、中身は別物だしね～。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:54:40 ID:Komt2auP0

ホンダはせっかくいいエンジンなのにロードスターより評価が低いのは
やっぱりFFだからかねぇ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:42:01 ID:AXJIrChn0

ロードスターより評価が低いとはどういう観点で？
ソース求む。

煽りじゃなく、純粋に知りたいだけだから。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:53:44 ID:DtH/RPFLO

そうだそうだ！
ソースを出したまえソースを！

つーかDC2R、本当に良い車なんだがなぁ…
まぁ車なんて、所有してみないとわからないよな…
ロドスタ以外

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:59:21 ID:Komt2auP0

インテグラは片田舎の島国の3流メーカーが昔作った不人気FFクーペ。不人気の果てに現在絶版。
ロードスター（MX-5)は世界中に熱烈なファンを持つカルトカー。スポーツカーの名車として世界的に評価されている。
その影響は絶大で、BMWのZ3Z4、ポルシェボクスター、ベンツSLK、フィアットバルケッタ、ホンダビートS2000、
トヨタMR-S、MG-F、と多岐にわたるが、本家MX-5を超えるものは無かった。

結局エンジンだけでは車は作れなかったのだ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:03:09 ID:DtH/RPFLO

ロドスタはオカルトカー

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:05:24 ID:cgZU00Dd0

ロドスタって安価で買える車だからヒットしたんだろ安さ意外にとりえが無い車

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:08:07 ID:Komt2auP0

>>231
だとしたらもっと安いMR-Sが早々と絶版になることも無かったろう。
安いから売れたとしか思えない人には安物のFFおばさんカーが最適である。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:09:20 ID:DtH/RPFLO

>>225
ビートいいらしいね
俺は乗った事無いけど
周りのマニアックな連中が高く評価してたよ～

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:10:37 ID:DtH/RPFLO

>>232
最近のトヨタは単発でしか出さない

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:10:39 ID:IjIjPsdr0

朧童スターにVTEC載せたら、“究極”のスポーツカーだよぅ・・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:11:05 ID:Komt2auP0

>>231
だとしたらもっと安いMR-Sが早々と絶版になることも無かったろう。
安いから売れたとしか思えない人には安物のFFおばさんカーがお似合いである。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:15:42 ID:AXJIrChn0

ソースまだぁ？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:25:04 ID:Jrfq5QmpO

>>229
私の大好物はキムチだ、まで読んだ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:27:00 ID:cgZU00Dd0

安さ意外に何があるのか教えてくれやｗ
デザイン、スペックすべてが中途半端なゴミロードスターのなｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:28:07 ID:Komt2auP0

ちなみにインテグラの海外での見方はこんな感じだ。
http://en.wikipedia.org/wiki/Integra_Type-R

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:49:13 ID:Komt2auP0

アメリカではDC5はAcura RSXとして売られていたが、アメリカン人は特に低所得者層は駆動方式なんて気にしない
知的水準の人が多い。
一方で日本人は感性が繊細で、車好きは大抵駆動方式にこだわり、トヨタのレクサスも日本ではプレミアムを標榜する以上
下等なFFの車種を導入できないでいる。
そしてホンダもアキュラの日本導入を検討しているが、さすがにライバルのレクサスは下等なFFをラインナップに加えてない
だけに、ホンダがFFなんてラインナップに加えてしまったら、はなから劣化ブランドであることを声高に宣言してしまうだけであり、それはできない。
本来なら日米アキュラの重要車種になるはずの次期RSXだが、下等なFFというわけにもいかずRRやMRを検討していたようである。
しかし今までFFで客を欺いてきたメーカーが突然プレミアムな後輪駆動を作れるはずも無く、アキュラの日本導入は先送りになったのかもしれない。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:57:15 ID:kIBwOjn40

>>239
インプＳＴＩ（平成18年式）乗りのオレとしては
インテグラとロドスタは同等のゴミですが、何か？
たしかインテグラのＤＣ２って１０年前のゴミスクラップでしょ？
笑わせてんの？ゴミゴミって言っといて

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:01:14 ID:cY9b7uAI0

車重1000キロを大幅に超える車に価値は無い。
インプとか。
FFなら900キロくらいが望ましい。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:17:50 ID:UOwW0nYf0

>>243
スターレット！シティ！(　゜∀゜）o彡゜

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:46:53 ID:NXYXH6+0O

>>242
おいおい誰もお前なんか呼んでねーよｗｗ
何得意気に出て来てキモ車のアピールしてんだよｗｗｗ

インプ海苔ならメガネでも掛けて、
鼻息フンフンしながら街中走ってろ馬鹿がｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 05:53:59 ID:Wh80qwC7O

>242はインプ板で鼻摘まみ者で相手にされないから
ここに来てる悲しい人だよね？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 06:38:46 ID:cY9b7uAI0

楽しさではロードスターにかなわず、速さではインプに勝てない。
何が悪いのだろうか

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 06:41:08 ID:cY9b7uAI0

全てはFFが悪い。
前輪しか動かない、後輪が転がるだけでは、どんな車にも勝てない。
せっかくいいエンジンをつんでも、FFが全てを台無しにする。
中身がおばさんカーでは全てが台無しになる。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 07:25:35 ID:Wh80qwC7O

FF最高！！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 07:39:10 ID:JaSPmBk70

一言で言うとインテＲはFFとFRの中間みたいな動きだよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 08:01:43 ID:1cRUIUeZO

後輪駆動に憧れるあまり幻覚まで感じてしまうようだが、
どんなにFFのアクセルを力いっぱい踏み付けても、後輪が駆動しはじめることは絶対に無い。
リアが滑る事と駆動する事は全くの別物だ。
FFはただ後輪をぶざまに引きずるだけ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 08:40:58 ID:QtFDh58FO

ここって本当にインテグラ乗りいるのかい？
みなさん素直にパーツインプレでもしようよ。
アルゴラボ研究所のマフラー知ってます？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 10:01:00 ID:Hu+fNpu+0

>>252
いねーよ他に避難してる
ここは道星&インポsTi用の隔離スレ
腕も車もDC2に負けてる悔しさを掲示板荒らしで解消！
のつもりが煽られてさらに　きーーーーくやしいwwww

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 10:04:20 ID:NXYXH6+0O

え…じゃあ今このスレに居る
リアルDC2R海苔って俺だ(ry

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 10:26:09 ID:Hu+fNpu+0

>>254
冗談だよwところで2ch外部にDC2DB8板作ったら需要ある？
http://jbbs.livedoor.jp/auto/5466/
テンプレはっつけただけだけどw

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:49:17 ID:raNxXmTQ0

バキューム計と水温計取り付けようと思うんだけど、
水温計のセンサーアタッチメントが30φ、バキュームのジョイントが4φでおｋですか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:07:06 ID:v/sTNzRS0

>>245
新車が買えないからって・・・ｗ
しかもＦＦの安い車しか買えないからって・・・ｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:21:36 ID:+XjnNpE70

センサーアタッチメントのφ数はわからないんだけど、
俺はアッパーホースの交換にもなると思って
ブリッツのクーリングパフォーマに水温計のセンサ付けてる。

259 ：1117：2007/10/11(木) 20:32:05 ID:Nr3yiM+d0

>>257

君の愛車は何？
車ぐらい現金で買ったんだろ？
ローンなんて金利を払うのがバカらしいよ！

カタギの人は気の毒だね～！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:36:06 ID:2zvA8m6k0

>>256
大森の灰色

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:55:07 ID:SR/VkY2t0

>>259
おーこえー
インポ乗り怒ってるよｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:10:35 ID:NXYXH6+0O

呼ばれてもいない淫婦乗りは
いつまでこのスレにすがりつくつもりなの？ｗｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:49:25 ID:DRL6GunX0

インポいつまで怒ってるの？ｗｗｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:56:55 ID:NXYXH6+0O

馬鹿

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:03:08 ID:nuCbFyV70

>>259
インテグラは一括で楽勝に払える価格帯だね
それよか１０年も同じ車に乗ってて、次に買う車が一括で払えるのは当たり前だがｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:06:12 ID:RhpZCW3ZO

俺のは純正の水温センサ外して社外のねじ込んでる
どーせ社外にしたんだし純正メーター殺してもいいと思うし
因みにデフィ
しかもリコール出てたw

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:36:41 ID:+02CooFV0

3年前に買ったDC2 96ｽﾍﾟ･･･もうすぐ8万㌔だ！
LLC漏れて来てるけど直してまだまだ乗るぞ(｀･ω･´)
結構前だけど馬力測定してもらったら211psって出たんだが、測定機械ぶっ壊れてたのかな？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:48:30 ID:GbYltv7H0

ぷっｗ
２１１馬力って
それすごいの？ｗｗｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:49:57 ID:YCPf25170

演出だろ
多めにだしたほうが客が喜ぶ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:51:54 ID:Wh80qwC7O

↑
すんごい淫婦臭がするんですけどW

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:53:23 ID:Wh80qwC7O

あっ>268ね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:59:15 ID:sdbleTtPO

>>268は211馬力の車に轢かれてみればすごさがわかるよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:05:34 ID:IIc3Z5tH0

イムポのトルクはいくらなの？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:06:30 ID:Vw6caC670

真性インプ乗りは新型STIに夢中でこっちにはこないよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:07:13 ID:EIlsLVlU0

欧州等の他の先進国と比べて、日本のナンバープレートは空気抵抗値が高いので、燃費に影響し、環境に悪いそうだ。

車のデザインも悪くなる。

日本も欧州型の細長くバンパーにすっぽり収まるデザインにすべき。国土交通省はデザインを変更するべき。自工会が国土交通省に要請すべき。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 01:44:21 ID:akrJDTMg0

教習所でてずっとＡＴ。
友達に触発されてサーキットをＭＴで走ってみたくなりお手ごろな
車を探してたらこの車を見つけた。

俺には手に余る車だけどデザインがヒット。
100～150万くらいでよい状態のってあまりないね。
認定中古車も修復暦ばっかし。
でもほしいなぁ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 06:21:54 ID:pQPii6HP0

前輪しか動かない車は、走りが単調で、底が浅く、初心者に最適だ。
ただ前輪だけでエンジン任せで走るだけだから、あまり運転はうまくならない。
前輪で操舵し、後輪で駆動する、４輪をきちっと使った運転技術を身につけることはできない。
後輪はただ引きずるだけだから。

しかし、それも低コスト、簡易化が進む時代の必然で、今は軽自動車やおばさんの買い物カーは全てFFだから、
そんな車で我慢するしかないのだろう。
今やNSXやS2000のような後輪駆動のスポーツカーは、車が好きな人だけのこだわりの車である。
車にあまり興味の無い人は、FFの簡易車で妥協する。

本来、ステアリングは前輪を動かし、アクセルは後輪を操作するためのものである。
MRも、RRも、FRも全て同じだ。
しかし、FFだけは、ステアリングをまわしてもアクセルを踏みつけても前輪しか動かない簡易構造の車だ。
後輪はただ転がるだけ。
車に乗っている間中、ずっとその事を意識させられる。
駆動方式だけは、レベルの低い手抜き品で、妥協はしないほうがいい。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 06:49:12 ID:89fNbWut0

>>276
つSIR

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 09:00:29 ID:DOtFkJaUO

>>276
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰがお勧めのようだ>>277は。

幼いよね、乗ってる車やその価格、馬力だﾄﾙｸだ駆動方式だで人を小馬鹿にしたりするのは。
軽なんか笑えてしかたないんだろうな(田舎の若い兄ちゃんなんかはその傾向が強いような気がする)
所有物で人より上にたった気がするんだろうか？もしくは自分は人より優れているという自信と優越感が欲しいんだろうか？
それが乗ってる車じゃあ情けない。

ある意味幸せなんだろうけどね。
ﾄﾞﾗｲﾌﾞもさぞ気持ち良いんだろうな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 09:35:32 ID:lcsny7l1O

>>279
私は未だかつてこのスレの人にマツダロードスターを奨めたことはただの一度も無い。
DC2に乗っていた人が本当に満足できるのは、
ホンダが作った、ホンダのエンジンが載った、DC2より軽いか同じくらいの重さの
後輪駆動のスポーツカーだけだろう。
軽さの重要さ楽しさを知ってしまうと、
重い車に乗るのは無理である。
だからS2000も難しい。
FD2に到ってはDC2と同じ下等なFFなのにS2000並の重さ。
お話にならない。しかも屋根も値段もぐんと上がっているのだから呆れて声も出ない。
揚げ句の果てには後部座席の快適さのために3m近いホイールベース。
気が遠くなり目眩がしてくる。
それというのも所詮FFのおばさんカーで騙されて妥協する人が多いからだろう。

無駄に重いファミリーカーベースやラグジュアリー電動オープンではなく、
ロードスターのように本当に軽さにこだわった後輪駆動のスポーツカーをホンダは作るべきだろう。

前輪しか動かないファミリーカーベースのなんちゃってカーでは満足できない人は少なくない。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 10:12:13 ID:0KHaft4w0

実はFR厨がホンダのFR新型車を望むDC2乗りだったら、今世紀最大の衝撃の真実だなｗ

282 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/10/12(金) 11:00:41 ID:TWcXx6Fo0

>>275
DC2　DB8なら、左へオフセットすればいい

俺はやってる

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 11:43:11 ID:89fNbWut0

ここまでマメな書き込みだと、
後輪駆動モデルを作れと訴えてるホンダヲタに見えてくるな。ｗ

まぁ、今のホンダにがっかりしてるのは皆同じだ。('A`)

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 12:19:55 ID:vKFGK7OcO

>>283
同意ｗ今のﾎﾝﾀﾞに期待は出来ないよね

>>282
軽トラ久しぶり
聞きたい事があるんだけど
DC2RにEK9のピストン組むのは無加工で大丈夫？
オーバーホールついでに0.47mmのガスケットと
EK9のピストン流用を考えてるんだけど…

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 13:02:33 ID:OlNIXUnL0

ほんと、マメなことだと感心してしまうが…
> 揚げ句の果てには後部座席の快適さのために3m近いホイールベース。
FD2がtypeRである前に、シビックだということには気付いてるのかね??
いつも騙されてるとかいう言い方をするけど、みんな「わかってて」買ってるんだがな。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 14:29:23 ID:WdTIB4wB0

>>284
無加工でOKついでにカムもEK9のにすると
ちょこっとハイカムに

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 15:06:11 ID:vKFGK7OcO

>>286
レスありがとうございます！
カムも検討してみます♪

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 18:06:50 ID:D1hS0rb10

>>266
お、そんなやり方があるのか。センサーってどこにあるの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:47:47 ID:avvQZffd0

DC2のラジエタ壊れたので交換しようと思ってるのですが
Rと非Rのラジの型番は同じでしょうか？また、非Rの物付けても問題無いでしょうか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:48:33 ID:Yr7nYfWZ0

>>282
俺も一時期オフセットしてたけど、バンパーの形状がなぁ。
ボコッと出てるのが嫌で、結局戻した。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:15:24 ID:0mkxdZ9y0

<<289専用
軽量化とかの目的だけどＤＣ2-Ｒじゃなくて普通のＤＣ2のでもつくんだろうけどね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:22:59 ID:HU8fW2300

>>289
軽量のアルミラジエター（R）とノーマルのラジエターは違うと思った。
素直にR用買った方が良いかと。（クーリング性能も結構違うはずだし）

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:11:43 ID:/b9pTl5w0

１０マン超えＤＣ2ですがクラッチ未交換です。
まだまだいけそうですが、なれてしまっていて分からなくなってるのかも。
クラッチ交換したてってどんな感じですか？
他に１０マン超えでクラッチ交換してない人っておる？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:48:30 ID:fdMaK7Il0

>>293
102000kmの００スペックです。
ほとんどﾏﾁﾉﾘですが、クラッチ無交換です。
ハン蔵はなるべく使わないようには心がけてる。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:02:50 ID:xpWXLIl5O

タイプＲにカーナビは邪道でしょうか？
みなさん付けてます？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 05:08:22 ID:D0eCkLXB0

>>280
私は安物のロードスターしか買えない貧乏人だ、まで読んだ
情けない奴だなw

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 07:03:13 ID:EYVgVYpV0

言ってることは間違ってないけどな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 07:36:03 ID:9Xo+mxe7O

S2000がロードスター並に軽かったら買ってた。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 08:25:44 ID:SCBZ2vJEO

此処の住人に聞きたいんだけど
50～70ﾏｿの96ｲﾝﾃは購入対象としてはどうなの？
98はまだ高けぇもんで無理なんで

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 08:30:07 ID:l3Q2kL6y0

>>298
買わなかったじゃなくて買えなかっただろ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 08:33:00 ID:jH1i5Pgw0

>>298
S2kがインテ並に安かったら買ってた

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 08:42:38 ID:zISw611+0

>>293
98スペですが先日１２万で交換してもまだまだ余裕だった・・・ｏｒｚ
ミートポイントが結構前に来ちゃってるから減ってるんかと思っていたが、
シリンダＯＨした方が良かったのかも・・・

>>295
ギャザのＶＸＨ－０５２Ｃ（クラリオンＯＥＭ）をステー用意して取り付けてるよ。
純正で金具ないってどんだけ～
社外の枠付き金具は枠部分が干渉するんで切除しました。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 08:57:47 ID:2KVVEVkPO

>>289
理由が値段なら純正ｱﾙﾐと同等なのが激安でｵｸとかに普通にでてる。
純正買う金があるんならこの機会にｵｸで銅2層とか買うのを勧める。
ｲﾝﾃRはﾗｼﾞ交換しといたほうが絶対いいよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 09:01:41 ID:fdMaK7Il0

>>295
漏れはMioP350使ってる。
ｲﾝﾀﾞｯｼｭでも見える位置ならつけたいのになー

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:53:00 ID:YrpP4mA00

>>295
楽ナビDR2000を助手席側にややずらして付けてるよ。
カーナビがステータスだった時代、こういう付け方に憧れてたｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 16:31:36 ID:Ym1I28Js0

インテグラをスポーツと呼ばないで

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:30:50 ID:Xjaq2dBMO

前々から疑問だったんだが…
オープンカーにＧＴウイングって機能的にどうなの？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:43:22 ID:9Xo+mxe7O

>>307
S2000スレで聞いて来たら？
まぁFFに付けるよりはましだと思うけど。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:58:21 ID:rmdoUqKt0

インテＲはレーシングカー。
スポーツカーかどうかなんて、どうでもいいや。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:28:50 ID:vSEOLPlo0

どうでもいいが、インテグラ乗ってるオタク！街で煽るな、売っても金にならん車乗って恥ずかしいよお前ら

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:33:54 ID:Sa5vjfG80

売っても金にならんような型落ち高級車、ミニバンで
煽るよか遥かにマシか。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:04:29 ID:Nz4gYNQe0

普通のクルマは５年で査定ゼロになるが、
インテRは10年落ちでも50万を超えるんだよな。
すげークルマだぜ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:12:18 ID:l3Q2kL6y0

ハチロクにせよインテにせよ
幻想はプレミアを生み
プレミアはごみに値段をつける
恐ろしい

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:13:28 ID:9Xo+mxe7O

スポーツ系はすべからく新しい方がいいとは限らないからな。
衝突安全、搭乗車保護を無視したブリキおもちゃのようなDC2の方が新型より軽くて速い事もある。
事故さえ起こさなければ最強。
排ガスも今のに比べると汚い。星マイナス三つくらい。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:18:14 ID:l3Q2kL6y0

「すべからく」の使い方が違う

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:05:17 ID:vSEOLPlo0

>>312
50ﾏｿ！！それはすげークルマですね！！
貴方の２年分の年俸ですか？？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:17:46 ID:9lFgxRkN0

>>160
高速コーナーはDC2にとって鬼門だからね。
「高速コーナーのタイムロス分を低速コーナーで稼ぐ」というふうに
考え方を変えたほうがいいと思う。
どうしても高速コーナーで速く走りたいならDC5インテやFD2・EKシビック
に乗り換えるべし。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:28:12 ID:c01uk2M+0

B18Cの改造エンジンでもオーバーホールすることは出来るの？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:30:44 ID:7STlWYiX0

っていうか、ディーラーで
エンジンのオーバーホールってお願いできるの？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:35:31 ID:c01uk2M+0

>>319
ディーラーはそこまで腕利きの人間はいないんじゃない
栃木研究所ではNSXのリフレッシュプランはあるよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:01:20 ID:l3Q2kL6y0

ボロイDC2に乗ったキモヲタがいきなり店にやってきて
「エンジンオーバーホールよろしく」
とか言ったら誰でも引く。つか嫌がる。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:00:21 ID:vSEOLPlo0

ｵｲｵｲ　オーバーホールしてまで乗るクルマかよ～
今すぐ駐車場に行って自分の車見てみろ！
隣の軽と変わらんから！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:42:40 ID:HAP3Z0XJ0

インテＲはレーシングカー。
とかいってるヤツ。サーキットでは邪魔なんだよ。遅すぎて。
２、３台連なってる時はホントウザイんですが。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:02:42 ID:TQ1etT4R0

>>323
普通は自分より速い車は意識するけど、遅い車は気にもかけないよな。
遅すぎるとか言う前に、さっさと抜いていけばいいんじゃね？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:22:10 ID:zjm3raXZ0

このエンジンの凄さをわからない奴は乗らなくていい

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:23:18 ID:zjm3raXZ0

DC2のポテンシャルや性格はフェラーリと似てる

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:28:04 ID:GOa8GZrd0

>>325
はあ？
リッターバイクのったことありますかあ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:31:40 ID:zjm3raXZ0

>>327
B18CというのはF1のピストンスピードを越えたエンジン

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:34:06 ID:GOa8GZrd0

だからなんだよ
は？
オリエンテッドクリスタルベアリングメタルがえらいんか？
リッター111馬力ｗレッドゾーン8400rpmｗ
次元が低すぎる

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:40:02 ID:zjm3raXZ0

>>329
見ろよ、なにも弱点が無いだろ
http://www.youtube.com/watch?v=IL6U0M8PEzs

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:41:30 ID:GOa8GZrd0

べスモ厨のべスモ脳にはついていけませんなあｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:44:59 ID:zjm3raXZ0

>>331
リッター111馬力レッドゾーン8400rpm
どのメーカーにも作れない次元のエンジンだろ、この先も

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:46:37 ID:GOa8GZrd0

大型免許にも高級スポーツにも縁のないお前にゃお似合いだよ
B18Cはうちゅういちーｗｗｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:48:20 ID:zjm3raXZ0

>>333
いい物は良い。それだけ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:50:00 ID:GOa8GZrd0

モリブデンコーティングピストンがすごいんですかあ？
オリエンテッドクリスタルベアリングメタルがすごいんですかあ？
どこがどういいんですかあ？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:51:26 ID:zjm3raXZ0

>>335
凄すぎだ、f1ドライバーでも舌を巻く

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:52:30 ID:GOa8GZrd0

乏しい知識で絶賛できるお花畑のお前の頭が凄すぎじゃね

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:56:22 ID:zjm3raXZ0

B18CはF1のエンジンにでも乗ってるかの様だな

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 03:01:22 ID:ui86iFIt0

l3Q2kL6y0

http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20071013/bDNRMmtMNnkw.html

インプ海苔必死すぎ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 06:23:47 ID:5d2jYN390

最近､季節の変わり目がシフトノブから伝わってきますね。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 06:28:59 ID:cJ1FSdRJ0

ID:zjm3raXZ0
しかしこのスレはすごいね。typeR乗りの煽り耐性の無さというか頭の悪さをまざまざと見せ付けられるｗｗｗｗ
絵に描いたような低脳ぶりに驚くほどだｗｗｗｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 07:30:45 ID:t8Mhyqbx0

>>341
ｗｗｗ→使うやつほど低脳だな。

もう一度いおう。
インテＲｈａレーシングカー。
スポーツカーかどうかなんてどうでもいいことだ。

ところで、スポーツカーになりきれなかったおっさんカーがある。
それは、ファミリーカーベースエンジンを積んだ車。

車高が低く、いくらホールベースが短くても、
乗り込んでアクセルを踏み込んだ瞬間、ファミリーカー
エンジンがすべてを台無しにする。

それがなんちゃってスポーツのロードスター。
またの名を、おっさんカーｗ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 08:08:08 ID:7wnmKpDyO

ここのﾀｲﾌﾟR海苔のヲタクぶりは筋金入りだね
レーシングカーって…
今となっては遅い車じゃん
Ｂ１８はピストンスピードが… リッター１１１馬力… とかボソボソと呟きながら運転してるわけだ。
君達、キモイと言われてることに気付かない？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 09:11:52 ID:KUAq5ltA0

では、青短の子とドライブに行ってきます。

車はもちろんDC2だよ！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 09:52:56 ID:iI9gouDt0

>>342
次元が低すぎだね
いつまでたってもロドスタしか相手にできないんじゃ
まさかロドスタに負けたことあんの？
イムポグラじゃありえるかもね

>もう一度いおう。
>インテＲｈａレーシングカー。
>スポーツカーかどうかなんてどうでもいいことだ。

もう一度言おう
イムポグラはレーシングカーじゃありません
スポーツカーでもありません

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 09:58:38 ID:PYVXymnT0

>>341 素で言ってるの？
>>344　秋葉？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 10:03:19 ID:TD9l+ezTO

>>345-346
スペ厨キモヲタ乙

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 10:05:10 ID:bjCJXTXF0

よくわからんが、DC2に乗ってても80kmくらいまでしか出したこない俺には関係ないなｗ

349 ：344：2007/10/14(日) 11:45:07 ID:KUAq5ltA0

かみさんと買い物に行ってました。

>>346
釣られてくれてありがとう！これからも、一生懸命釣られて下さいな。
ところで、DC2＝秋葉ですか？発想が貧困杉・・・。
おまえ高校中退だろ？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 14:54:08 ID:7zy+dVQF0

平成10年　96spec DC2

大破走行不能エンジンは生きてる

10年落ちの走行不能車が
30万円！で売れたよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 15:34:03 ID:elyGB1zz0

ダウンサスって素人でも取り付けできる？
工具・ジャッキ類は揃ってるけど・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 15:39:50 ID:TD9l+ezTO

>>351
初めてなら時間は掛かるかもしれない
でもそんなに複雑な構造じゃないから出来る！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 15:44:02 ID:y5tYuXDIO

サスだけ交換はストローク犠牲にするしせっかくの良くできた脚が駄目になる。車高調を…

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 15:49:32 ID:n7jK1hFd0

俺も車高調をすすめる
金ないなら待ったほうが良い　

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 16:36:53 ID:BZpJJVq40

インテグラ乗りはアキバに通ってそうな女が一番合うね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 16:53:15 ID:61TGnJa/0

【政治】政府、"お金をつくる"造幣局や印刷局など独立法人２０以上を民営化へ－機密性の保持も絡み様々な意見も★４
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191932873/

【民営化】造幣局・印刷局など、独立行政法人20以上を民営化へ：政府方針 [07/10/07]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191727281/

政府は６日、現在進めている独立行政法人（独法）の整理合理化に関連し、
１０１ある独法のうち、予算に占める国からの財政支出の割合（財政依存度）が低い
２０法人以上の民営化を目指す方針を固めた。

２００７年末に整理合理化計画を策定し、閣議決定する予定だ。
民営化の対象には、造幣局や国立印刷局、日本万国博覧会記念機構などがあがっている。
今後、独法の民営化推進を目指す渡辺行政改革相らの方針に対し、
事業の公共性の高さなどを主張する関係省庁の巻き返しが本格化しそうだ。

貨幣や紙幣を造る造幣局や国立印刷局については、機密性の保持なども絡み、
是非をめぐって様々な意見が出そうだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071007-00000002-yom-pol

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:18:11 ID:0CViQsE00

もうヒドイなこのスレ。
本当にどれだけのインテ乗りがいるのかわからん。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:19:04 ID:cmUEKBGY0

>>355
具体例を挙げてくれないか。
俺には「秋葉に行くような女」というのが想像もつかないんだが、
君は詳しそうだしね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:36:17 ID:cs90RgQJ0

つまりオタク男にはオタク女ってこと？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 01:22:27 ID:UV9knZ2KO

可愛ければおｋ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 05:51:31 ID:1y9sLzm40

>>358
つこなた

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 06:33:02 ID:OYsfggkm0

私はブオトコはスポーツカーに乗るべきではないと思う。
オープンスポーツカーなど論外だ。
醜悪な顔を公共の場に曝さないで欲しい。
ブオトコは高い屋根付き、白地に赤印の前輪駆動のおばさん買い物カーで充分だ。
例えるならスポーツカーは、物を運ぶ実用性よりセンスを優先したブランド服だ。
例えるならおばさんカーは、センスより実用性を重視した学校のジャージのようなものだ。
後部ドアや後部座席といった実用性を優先している。
そして前輪しか動かない、という安さだ。
ただ走る楽しさの為に、後部座席も後部ドアも排除するスポーツカーと
対極に位置するのが、
シビックやカローラといったファミリーカーだ。

ブオトコは、閉めきったファミリーカーで後輪を引きずりながら、ぶざまに走っているのがお似合いだ。
後輪駆動のスポーツカーで、街中を優雅に華麗に走っても、
オープンで汚い顔を外気にさらしていては、
迷惑な環境汚染行為だ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 06:33:33 ID:OYsfggkm0

オープンのスポーツカーに乗っていると、街中でも注目を集める。
羨望の眼差しとかではない。好奇の視線だ。
「どんな顔の奴が、どの面下げて乗っているんだ」という視線である。
そうして運転席を見ると、デブだったり、ハゲだったり、ブオトコだったら、もう大爆笑だ。
家に帰ったら、食卓で皆に話すだろう。
「今日最悪の顔をした人がオープンの車に乗っていたよｗｗｗ笑っちゃったｗｗｗｗ」

スポーツカーに乗るのに必要なものは、
操舵する前輪と、駆動する後輪の4つのタイヤを自在に操る運転技術と、
好奇の目に晒されてもすました顔で信号待ちをできる程度のルックスと洋服のセンスである。
それが無い人は、シビックやカローラといったおばさんカーで窓を閉め切って周囲と隔絶して走ったほうがいいだろう。
運転技術は練習すれば向上するが、FF車でエンジン任せ前輪任せで走ったところで、スピード感覚は向上しても、
運転技術は向上せず、下手糞になるばかりだ。FFは前輪しか動かない低レベルな走りしかできない。

顔の悪い人は、スポーツカーは諦めたほうがいい。
どんなセンスのいいブランドの服も、ブオトコが着ては意味が無いのと同じだ。
実用ファミリーカーをスポーツ走行仕様にしたなんちゃってカーでサーキットのタイムを減らすことにでも集中した方がいい。
しかしそれも前輪しか動かないような簡易構造の車では志（こころざし）が低い。

FFでいい、なんていう人は、実用ミニバンでも乗っていた方がいい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 06:45:17 ID:OYsfggkm0

スポーツカーのエンジンは非力でもいい。
スーパーセブンもロータスエリーゼもそんなに強力なエンジンを載せているわけではない。
スポーツカーとは馬力の強いエンジンに速く走ってもらうものではない。
それでは高級セダンと同じだ。
スポーツカーとは車を運転者が自分の腕で速く走らせる為のものだ。
エンジンで速く走っても、「速いエンジンですね」といわれるだけだ。
そして運転者も、前輪を使うだけの走りしかできない自分の腕を、何か人より優れていると誤解するだけだ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 09:29:30 ID:Y2Ocuqu7O

醜悪面の鈍亀海苔が何か喚いてるな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 11:12:00 ID:S/7+V+280

DC2かCR-Vにするか迷ってる。
両車FFの名車だが、どっちがハンドリングいいですか？
CR-Vはものすごい角度で下りのカーブを駆け抜けていけるってききましたが。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 11:28:27 ID:1y9sLzm40

>>366
CR-V・・・(　・ω・)ﾓﾆｭ?

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 12:15:07 ID:xvSd3y5q0

転げ落ちるの間違いかな?

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 12:29:11 ID:qiABD39LO

>>366CR-Vはいいぞ。マーチで溝に落ちた所を引きずり出してくれたからな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 15:11:46 ID:NJmqCosK0

CR-Vはいい加減な運転するやつばっかで良いイメージがないんだよな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 15:22:33 ID:eDmNENDF0

ナンバー灯を変えたいんですけど狭くて外すことが出来ないんですよ
バンパー外さないと無理ですか？頭を使えば簡単に外れるモンですか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 16:23:56 ID:H3e5pSEG0

>>366
もしかしてCR-Xの事を言いたいのだろうか

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 16:25:26 ID:pLCEqpg60

車高の低いDB8インテグラでコンビニの駐車場にフロントから入ろうとして、
車止めに右フロントのクロスメンバーを当ててしまって、
おしこんでへこましてしまったんですけど、
直すにはどのくらいの工賃がかかると思いますか？
サイドメンバーやラジエターには被害はないと思います。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 17:47:03 ID:S/7+V+280

>>372
CR-Xでした。
CR-VってSUVのやつですよね。
CR-ZってモーターショーのコンセプトカーだしCRって名称好きですね、ホンダ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:42:39 ID:7tZ7iXSZ0

>>371
外さなくてもいけるよ。やり方忘れたけどコツがあったような・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:56:00 ID:X60GUupq0

>>371
下からネジでとまってるだけみたいだけど、ネジはずしたら隙間から下に持ってこれない？
隙間が狭かったから通るかどうか分からないけど。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:19:56 ID:Nqr8xNfTO

>>374
CRXｽﾚで聞くとよろし。
ﾁｭｰﾝとかいうより安く買っても修理費がすごそうだね。
B18Cのせてるのなんかならｲﾝﾃなんか目じゃないだろうが、制作費がなぁ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:37:16 ID:7JsxBTkZ0

>>371
ナンバーの隙間から手を入れて
バルブの根元（ソケット部分）を90度ひねると抜き取れる
分かってると思うけどクリアカバーは外さないでいいからね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:59:54 ID:W5DCd3XR0

インテグラとエリーゼを一緒の扱いにしないでくださいよ。
かたやＦＦの軽いとはいえないオバサン買い物カーと
ＭＲのライトウエイトスポーツとは全く別物だ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:18:42 ID:Z0aNrtXc0

>>379
インテグラとエリーゼを両方運転した事があるんだ？スゲェー！

で、両者の挙動がどういうふうに違うのか具体的に説明して下さい。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:36:14 ID:pLCEqpg60

>>373　です。
どなたか教えていただけませんか？

追加なんですけど、
へこんだままでは、何か走行に影響が出るのでしょうか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:14:01 ID:XuyRttsj0

エルグランドスレで
FRのフィーリングの良さを
素人に分かりやすく説明してくれるよ
絶対FRと断言する奴がいるので質問受付中
FFは車じゃないんだとさ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:18:42 ID:BN0k2CFb0

>>374
CR-X→ロードスター→DC2と乗り継いだ俺としては、予算次第としか。

車の性格はCR-XもDC2も良く似てる。軽い、速い、無駄に実用的。
CR-Xはほぼ2シーターで、DC2は割りと普通に4人乗れる事ぐらいの差しかない。

ハンドリングはCR-Xのが気味が悪い曲がり方をするｗ
あれは何と表現すればいいのやら。危うい感じがたまらない。
あれに比べればDC2も重い重い。でもシティのがもっと危ない。

まあCR-Xも古い車だし、あと5年もすればほぼ絶滅してる気がする。
CR-Xに一度は乗りたいという興味があって、壊れたらそこで乗り換える
ぐらいの気持ちでいられるなら安いCR-Xがいいかもしれない。

長く乗りたいのならDC2。4人乗せる気があるならもう絶対DC2。
ちょっと高いけどね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:43:52 ID:ErCyDams0

初めて買った車がDC2だったが、音で３０キロ割増で実際悪阻ぉ。。。
乗換えれば分かるよ。。。
金ないか。。。ｵﾏｲﾗ。。。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:13:28 ID:cUXZnMri0

ちょっと高いけどねｗｗｗ
超廉価版の車だと思うｗｗｗ
CR-X→ロードスター→DC2だと高いかもしれないがｗｗｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:33:13 ID:cc8LhIu+0

CR-Xは一度は乗ってみたいな。
DC2もあと5年もすれば同じ感じになってしまうのか。
なんか寂しいな。
なんか最近新車で無茶苦茶ほしい車ってない。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:36:22 ID:e5JhxhAY0

EFのCR-Xは今まで見た車の中で一番秀逸なデザインだと思う。
つーかEF7前期が欲しい。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:36:56 ID:KHbVb8m+O

エログランドが王道ならアルファードとエスティマとエリシオンは邪道か？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:58:54 ID:BN0k2CFb0

>>385
え、高いだろ？

　CR-X（20万）→ロードスター（60万）→DC2（140万）

だったぜ？ｗ
10年落ちでまだ100万超えるし、割高ではあるんじゃね。
維持費は案外安いんだけどね、保険料以外。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:24:40 ID:qQqq/uMH0

１４０万ｗ
ワゴンＲターボより安いｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:40:54 ID:CQ7DpUQCO

>>373
塗装込みで5～7万って、とこじゃないか？

ディーラーに行って、中古パーツでも探してもらった方が安くつくかも。

>>382
車ですよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 02:57:11 ID:0w0pe9C30

>>385
ん？俺のこと呼んだ？
ってか、>>389、お前もか…
俺は、初代CR-X（40万）→ロードスター（80万）→DB8（220万）だったが。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 07:49:51 ID:lTanM2TV0

>>387
いいよな、CR-X。あのデザインはすげぇと思う。
あのテールは反則的だ。ｗ
そして、EF7のパワーバルジも好きだ。ｗ

あぁ、乗ってみたいなぁ。朽ちてるのが多いだろうが。('A`)

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 08:18:34 ID:T4xNjjW8O

カーセンサーで３５台ヒット
年式の割りに意外と値が張るのね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 08:20:51 ID:T4xNjjW8O

寝ぼけてたｗ
１６台

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 09:59:12 ID:VzeqJSTw0

CR-Xでもデルソルはちょっとひく。
好きな人もいるのだろうが。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 11:40:42 ID:yJMszy8t0

社用車にデルソルSiRがあるけど、あれはあれでいい車だよ。
個人的にはATじゃなけりゃ最高なんだけどな…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 14:05:23 ID:HNv92rTOO

車種スレを荒らす奴
↓
291 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/10/15(月) 07:55:08 ID:KXvx7MmKO
この間、阪神高速をゆっくり走っていたらフルエアロの白いC5が俺を抜いた直後に
わざわざ俺の前に入り、なんか当て付けのように加速しよったから、俺も６速のまんま付いていった…
何これ？マジで5700ccあんの？ってくらいに楽勝で付いていけたどころか、
追突しかけになるくらいに追い付いたんですが、こちらはフルノーマルのインプレッサです。
タイヤすら純正タイヤ。
なんでこんな2000ccしかないノーマル国産車で楽勝でツツケルのか、憧れていただけにショック大。
GTウィング付けてる白いC5さん、また会ったら遊んでね。
今度はおいらもちゃんとフル加速しますよ。5速とか4速を使いますよ。
　
同一ＩＤコテ発見
↓
877 EJ ◆Hqczi4nOJE sage 2007/10/15(月) 19:47:09 ID:KXvx7MmKO
>>875-876
人をチキンカス呼ばわりするキサマがまずは実名晒せや。
できないんだろ？
だったら黙ってろよ、カス。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 14:18:37 ID:eo1JDRKUO

>>383
DC2って、見た目に似合わず使い勝手良いよね。
ハッチバックだから、後部座席たおせば自転車もギリギリ載せられるし。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 15:26:31 ID:XsbzRc9J0

インプにしろロードスターにしろ
インテに抜かれたのがよっぽど気に食わないんだなw

しっかし1.8NAで245の17インチ履く事になるとは
夢にも思わんかった

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 16:24:33 ID:MGt2NZMR0

一般道で抜いた抜かれただの言ってる事がおかしい。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 16:59:22 ID:XsbzRc9J0

>>401
それはおかしいなw
ところで唐突に一般道の話しになるのはなぜだ？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:47:34 ID:QeHl4DQ80

一般道で速いとか遅いとか言ってるヤツは
自分自身がどれだけ馬鹿かを宣伝しているようなものだ。

サーキットを走ってみれば自分の実力が一発でわかるのに。

俺はへタッピなのが解ったから現在修行中・・・。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:20:41 ID:bBAsmSps0

たしかインポグラ乗りで、ＧＴＲに負けたことがないって逝ってたやつがいたが
明らかに公道ＤＱＮ走行の常習犯だよなｗ
イムポグラ乗りは自慢できるのは公道でＤＱＮ運転でＧＴＲを煽るか
ロドスタ以下の車を煽ることだけですねｗ
痛いですねｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:33:04 ID:fZ7PyxuB0

?404
> インポグラ
> イムポグラ
文言は統一させましょう。
痛いですねｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:57:54 ID:QacmYuLB0

じゃあインポグラでｗ
まさかインポ乗りが統一を望んでいたとはｗｗｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:27:54 ID:20CqCNq7O

ここはインテグラにプライドを傷つけられた
人が多いのかもな

最近自分自身のマナーの悪さを正当化する方が多いよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 02:03:42 ID:oCjpcEyx0

ノーマルは取るに足らない三流車で、エンジンを換え足を硬くし白く塗らなければ、
誰からも相手にされない前輪駆動の安物カーに傷つけられるようなプライドなら、
大したことは無い。
本当にいい車は、安っぽく足を固めなくても普通のエンジンでも、スポーツカーとしての走りをする。
それがおばさんカーとの違いだ。
それがわからない人には、タイプRはもってこいの車だろう。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 09:34:24 ID:mzI/fJztO

>>408
つまりFRマンセーなんでしょ、あんたらは？
なんでいちいち回りくどい言い方するかなぁ…。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 10:17:04 ID:/d0yk0XC0

FRだろうとFFだろうといい車とそうでない車がある。
DC2はいい車だと思う。軽いしエンジン良く回るしハンドリングもいいし。
スピードもとめるならターボ車のればいいのでは？
自分はロドスタ乗りだがDC２ならFFだが乗り換えてもいいとおも。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 10:47:19 ID:pbuYLpkZ0

>>403
まぁ最近はミニバンやワゴンで同じこと言う奴がいるから
それに比べりゃまだ可愛いんじゃね?w

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 15:28:43 ID:dp9BGvL7O

ｻｰｷｯﾄﾃﾞﾋﾞｭｰしたとたんに公道走りや街乗りｵﾝﾘｰを小馬鹿にする人っているよね。
確かに言ってる事は正論だがなんか自慢げに聞こえるんだよな。
危ない、迷惑とかいう説教や意見が
ｵﾚはｻｰｷｯﾄ通ってんだぜ！というｱﾋﾟｰﾙに感じるわ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:15:59 ID:GeSm7h8QO

公道でとばす奴は危ないってことがいいたんじゃない？
サーキットなら安全だし、他人に迷惑もかからないし。
typeR乗ってるなら、なおさらサーキット走行を奨めるよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:25:09 ID:/FBJt9mL0

サーキット走ることがそんな特別なことだなんて、
実際に走ってる奴はちっとも思ってないだろ。
毎日いろんなサーキットで一般人向けの走行会が行われてて、
ヘルメットとグローブだけあれば参加できるんだし。

公道だけで、車の限界がどうのこうの、という輩に対しては、
知ったかで喋ってるか、頭がおかしいかのどちらかなので
馬鹿にする気持ちになるけどね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:26:14 ID:STKmzblT0

>>412
そんな人ばっかりじゃないよ。
それにサーキットだけが楽しみではない。
ジムカだって楽しいし（サーキットより安上がり）、
俺は街乗りだけでも、未だに楽しい。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:41:08 ID:sO9/XHRp0

流れに逆らって質問すまん

98リアバンパー買ったんだけど、これがかなり白い。
ホワイトに塗ったんじゃないかってくらい。タイプRから外したって聞いたけど・・・・。
これって日焼けすればチャン白っぽくなる？ｗ

最近洗車してないしボディ自体日に焼けてるのかもしれないけど。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:07:01 ID:STKmzblT0

>>416
そりゃ、年数によって色は微妙に変わるよ。
98がデビューして10年。屋根つきガレージと青空なら、そうとう差が出ると思われ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:21:06 ID:mGpyEhAN0

シルビアみたく１７ｲﾝﾁﾌﾞﾚｰｷ流用キット出無ぇかなぁと妄想してみる。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:24:29 ID:sO9/XHRp0

>>417
なるほど。そうだよなぁ。一応スプレーでやってみる

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:30:17 ID:mGpyEhAN0

近所の青空駐車の９０マークⅡなんて思いっきり車体とバンパーの色が違ってるｗ

クリーム色と艶消しホワイトみたいな感じｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:36:16 ID:STKmzblT0

>>419
腕に自信があって、尚且つ焼けたボディと同じ色を調合できるならまだしも、
普通の人が大きな面積を自分で塗るのは後悔することになりそうだから、やめといた方が無難。

つうかさ、自分の後頭部に寝癖ができてて、朝は気になってしかたないかもしれんが、
昼ごろには忘れてるだろ？それと似たようなもんだ。あまり気にするな。
そのうち馴染んでくる・・・かもしれん。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:13:04 ID:27hJavH/0

俺の寝癖は夜までキープなわけだが

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:52:46 ID:2IlRuuW+0

インテグラをたくさんの人が気にしてくれてる！
きっと、うらやましいに違いない。
10年も前の車なのに・・・。

わたくしはインテグラに乗り換えて良かったと思う。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:12:06 ID:XOh4BKhl0

>>416
コンパウンドで磨いてみたらボディ白くなるかもよ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:25:29 ID:CpzfN4R40

>>412
公道でＤＱＮ走行をしてる低脳ＤＱＮが迷惑だって言ってんのにｗ
公道ＤＱＮ馬鹿って自分の悪事を認めないんだよなｗ
違法行為して喜んでる基地外ｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 02:21:33 ID:x1cLjty5O

>>416
俺も>>424だと思う

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 07:40:40 ID:96ELuDWQ0

>>416
もしコンパウンドで磨くんだったら
ちゃんと洗車してからやったほうが良いよ！

俺も洗車しなきゃなぁ
コイン洗車場がどこにあるのやら(´・ω・｀)

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 08:52:00 ID:3AfYaOlh0

>コンパウンド
サンクス！今日オートバックスで見てくる。おまいらありがとう。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:23:22 ID:+R6496GpO

DIYでマップランプ流用してつけた人いる？
ルームランプの配線から分岐すればいけるよね？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:31:38 ID:/AHscKu/0

どこで聞こうか迷いましたが、ここで聞かせてもらいます。
ホンダ系チューナーのSPOONのHPを見るとSW388が載ってないんですけど、もう売ってないんですか？
新型Fitに履かせようと思っていたのですが。。。
あと、実際に使用している人が居ましたら、感想などを聞かせてもらえるとありがたいです。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:53:18 ID:w7gLjPtu0

スプーンのホイールって、リーガマスターEVOの黒いヤツだったと思う。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:14:09 ID:/AHscKu/0

>>431
そうですね。リーガマスターにショットアルマイト処理を施したのがSW388だったと思います。
数年前は普通にラインナップにあったのですが、今回新車購入にあたり、HPを見た所どこにも載っていないのです。
明日、メーカーに問い合わせて見ようと思います。
販売中止だったらショックですorz

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:52:19 ID:y59x2Tip0

インテグラの後輪はリヤカーの車輪と同じ働きをしてるのですか

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:00:18 ID:EdGOHJPY0

オデッセイのクリアウインカーがDC2にも付くときいて、取り付け考えてます。
ディーラー行ったら、万が一のことがあると困るから部品番号指定してくれって言われました。
部品番号わかる人いますか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:03:31 ID:PTSVBqYQ0

首都高でDC2に突付かれまくってるインプ海苔の登場です。

拍手！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:07:38 ID:gPBQ9fNyO

>>434
部品番号はわからないけど
量販店なんかに行けばオデ・インテ共用として売ってるよ
俺も付けてるし

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:04:53 ID:Nsq9Uh/10

>>435
そのレスは苦し紛れかｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:40:27 ID:0z7z1sxf0

>>434
オデッセイのクリアウィンカーなら部番解らないけど
RA6のアブソルート用がクリアだったと思う。
部品番号解らなくてもディーラーならグレード指定で取寄せ可能。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 14:08:34 ID:I7mj3Xsw0

アクセルを力いっぱい踏みつけると、前輪が突き抜けるように勢いよく回る。
後輪は微動だにしない。
ＦＦは駄目だ。
前輪しか動かない。
人間はどうしてもＦＦに不快感を感じる。
通常の車は後輪が駆動する。ＭＲもＲＲもＦＲも。
アクセルを力いっぱい踏みつけ、リアが暴れても、ステアリングでフロントを操りスタートを切る。
ＦＦはなんと、方向の制御も駆動も両方前輪で行うのだ。
リアはただ引きずるだけだ。
前輪だけの低レベルで下等な走りしかできない。おばさんカーしか乗ったことが無い人にはちょうどよいかもしれないが。
本当に走りを楽しみたい人が乗る車にはまず採用されない。
おばさんカーのなんちゃってグレードばかりだ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 15:08:25 ID:I7mj3Xsw0

速さを求めると、ガチガチの剛性、重い車体、長いホイールベースで、安定感は増す。
しかし一方で、街中で普通に走るにはつまらない車になる。
せっかくのスポーツカーらしい楽しさも街中では楽しめなくなってしまう。
オンザレール。安定感。
限界の高い車に乗ると、それを感じるが、本当の車の楽しさは限界を超えるギリギリの領域にある。
ハンドルを後一ミリ廻せば、アクセルを後一ミリ踏み込めば飛ぶ。
そのギリギリの領域がスポーツカーの醍醐味だ。
ファミリーカーや高級車には無い世界だ。
しかし、限界を高くすると、街中ではその領域は封印されることになる。
ＧＴ-Ｒやランエボなど、いろいろ速さ自慢の車もあるが、それらを限界で走らせたとき、
スピードメーターは時速何キロを指しているのだろうか。
そして猛スピードで走るギリギリの状態の時、小さな轍にタイヤを取られた時の、命のリスクはどれほどのものだろうか。

新幹線は、速く安定して走行するが、乗っていて楽しいものではない。
客席で茶をすすりながら弁当を食って富士山を眺めていられる。
ジェットコースターは新幹線より遥かに遅いのに、スリルと楽しさがある。
オープンは、スピード感をグンと上昇させる。
ジェットコースターに乗りながら、茶をすすり弁当を食べながら富士山を眺めるゆとりのある人は少ない。
オープンスポーツは言うなれば、レールが無くハンドルがついたジェットコースターだ。

高速でも安定している新幹線のようなＧＴ-Ｒやランエボのような車もいいだろう。
しかし、そうした車を楽しむには、性能向上に合わせて、交通法規の速度制限も向上する必要がある。
制限速度が昔から時速40とか50ばかりなのに、車の性能ばかり上がってどうするのだろうか。
限界をいたずらに高くせず、人間のスピード感覚に合わせたＦＲのオープンスポーツカーの方が遥かに
車の限界と対話できる。だからそうした車は比較上遅いのに、スポーツカーの名車と呼ばれる。
逆にどんなに速くても、後部座席で車の重さのバランスが悪いＦＦファミリーカーはスポーツカーとすら呼ばれない。

441 ：123：2007/10/19(金) 16:14:25 ID:wmG/FLQj0

↑
働け！

442 ：４４１：2007/10/19(金) 16:15:15 ID:wmG/FLQj0

名前欄１２３は関係ないですｏｒｚ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 16:21:42 ID:rzWgHRX+0

ホンダの車って相変わらず５年も乗るとボディーがよれてまっすぐ走らなくなって、
そのうちボディーにクラック入って逝っちゃうんでしょ？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 16:26:18 ID:wEiPIbUv0

>>442
( ´･ω･`)_且~~ ｲｶｶﾞ?

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 16:29:51 ID:iap9EoU5O

>>440
要約すると

遅い車が好きなんだなｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:28:19 ID:0kQUxQO70

>ジェットコースターに乗りながら、茶をすすり弁当を食べながら富士山を眺めるゆとりのある人は少ない。
ﾜﾗﾀ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:57:35 ID:dZkDeQZ20

>>440
要約すると

オマイの理想の車は、
ジェットコースターにハンドルを付けたモノだな。

それはスポーツカーでないぞｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:59:07 ID:1FqQVTb90

>>445
君もＦＦの十分遅い車に乗ってるじゃないかｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:10:24 ID:iap9EoU5O

>>448
何言ってんだよｗ
ある筋の話によると600キロ以上出るんだぞｗｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:42:01 ID:I7Fc+5Jg0

>>439
おばさんカーやスポーツカーの話はもう飽きたよ！
いいかげん話題を変えてくれ。

あんまりしつこいと一生孤独なままだぞ！！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:55:00 ID:dZkDeQZ20

～↑訂正～

×孤独
○童貞

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 22:07:21 ID:lPzOws6sO

>443
違うボデーがへたるんじゃなくてブッシュがヘタるんだ
ブッシュ入れ替えると見違える様に真っすぐ走るハズ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 22:11:37 ID:gwz98VK30

鷹栖ができる前のホンダボディは紙
ブッシュくらいじゃ戻らない

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 22:26:40 ID:M7kXu77g0

>>449
妄想ＦＦ海苔のイムポグラの最高速度への希望は
やっぱりちょっと逝かれてるねｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:09:22 ID:iap9EoU5O

>>454
ノリ悪いなｗ
つまらない奴だ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 01:06:09 ID:kHzSXnOC0

チョイと話題をガラっと変えてみる

仕様９６ＳＰＥＣ
ＬＳＤ　多分１．５ＷＡＹ　買った時から入ってた
足　アペックスＮ１の古いタイプ
あとはコマゴマしたモン
１５インチ　２１５～１８５　この辺りのサイズを色々と使ってる、フロントが１０～２０㎜太いパターン多し

上記仕様で山梨・千葉・日光・等々低中速のミニサーキットや夜の山道ドライブをタマにする。

この程度の仕様の人が多いと思うのだけど、正直１速使えますか？
オイラはスグに吹けきり、１速では低いが２速ではギア比高過ぎってパターンが多いです。
また純正クロスと言えど社外品の様にはクロスして無いのに、やっぱりＶＴＥＣポイントを外してしまう。

お舞ら何か対策はしてますか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 08:19:41 ID:yY58PrU10

ＡＴＳのファイナル４．９入れて、ローギアードした２速を
使うようにしてるお。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:37:57 ID:8ZRy7u7ZO

一速使うなんさ邪道

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 15:45:45 ID:+G5+8xQ30

エンジンオイル何を入れればいいのか分かりません。教えてください。
ほとんど街乗りでたまに峠を走ります。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 16:14:31 ID:NJpps1bM0

純正でおｋ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 16:28:50 ID:+G5+8xQ30

ウルトラＧＯＬＤ、ＭＩＬＤ、ＴＬＤがありますけど、どれが一番いいんですか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 16:31:22 ID:QgMYGJcFO

金があれはGOLDかモービル1、金が惜しい時はMILDにしてる。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 16:49:32 ID:+G5+8xQ30

値段見てみましたけどＧＯＬＤとＭＩＬＤじゃ2倍くらい違うんですね。
今欲しいものがあって金を貯めてるのでＭＩＬＤを入れようかなと思います。
ありがとうございました。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 17:38:49 ID:1Kiz7+XM0

>>461
TLD入れたことあるけど
マチノリだったら（･∀･）ｲｲ!感じ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:27:15 ID:o5el1MoF0

タ－ボつけてる人いるかい？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:52:46 ID:Sz6Eu14T0

デラで銘柄を指定しないとMILDを入れてくる

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 02:38:38 ID:8q0UYbS00

ワコー図4CRの0W-30これはえーど

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 02:47:53 ID:Xu8PHzIS0

>>465
NAにターボは邪ｄ（ｒｙ

フロントが空転しまくりだけどおぬぬめ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 07:15:41 ID:/6p5o9QS0

>ＡＴＳのファイナル４．９入れて、ローギアードした２速を使うようにしてるお。

なるへそｗ　
確かクスコで５．０ファイナル出してたけど消えた。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 10:38:00 ID:LEnDgG/G0

この車大体どれくらい走るの？？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 11:19:18 ID:rfJwikfW0

壊れるまで。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:27:02 ID:UYvlrH/J0

インポが壊れたらインポ乗りは次に何の車を買うの？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 14:10:18 ID:oymjZTZwO

インテ尺って遅過ぎw
この前、東名でGTｳｨﾝｸﾞ付けたインテを俺のﾊﾘｱｰ3.5で煽ってやった。
必死に逃げようとするが加速遅いw

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 14:34:51 ID:jYdqjvPiO

頭弱いな。事故ってシネ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 14:45:42 ID:BBptQUup0

イムポのリアウイングは
遅い車を速そうに見せるための必須アイテムって本当？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 15:18:23 ID:H6CxZ/ZnO

>>475
とりあえず空気抵抗を勉強してこい。

>>473
直線番長乙

>>472
AP2か、あとはDC5のコンプリートカーかな？

やはり、あの噴けあがるエンジンがたまらないｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 15:23:10 ID:UKiyeyrBO

>>473
ｶｶｯﾃｺｲﾔｶｽｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 15:46:56 ID:uclpzsCK0

>>473
ハリアーっておじさんが乗る車でしょ？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 16:30:46 ID:oymjZTZwO

>>474
あ？煽られたヤツか？
くやしいのぉw
くやしいのぉw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 16:35:49 ID:oymjZTZwO

>>477
ｲﾝﾎﾟ尺って存在意義の無いカス車だな
サーキットじゃ、ｲﾝﾌﾟｴﾎﾞにちぎられ、
高速じゃマーク×やフーガ、
はたまたｴｽﾃｨﾏにさえ余裕で抜かれるw
負け組の乗る車w
>>478
ﾌﾙｵﾌﾟでコミコミ４００万だが？
あ、貧乏人の君には関係ない話だねw
黄ばんだ白い車でダサい音だして近所迷惑だよ？w

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 16:41:34 ID:jYdqjvPiO

はぁ!?インテなんて5年前の話しw ただハリアー乗りが相当なアホなんだよ～そのずうたいで煽り倒しただのだいぶ渋滞してたようだなw

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 17:05:20 ID:ojokftq+0

>>480
1．不具合の状況
排出ガス中の酸素濃度を検出する空燃比（空気と燃料の比率）センサ回路故障時のエンジンコンピュータ制御が不適切なため、
センサの内部配線が断線した場合等に適正な空燃比が得られなくなることがあります。そのため、そのまま使用を続けると、
断線時に触媒コンバータが異常過熱して損傷し、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 17:12:35 ID:xp07FO5l0

>>481
スルー汁

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 17:50:49 ID:oymjZTZwO

インテ尺海苔涙目ww
ターボでもねぇのに高速でｲｷがってやがるW
排気量・トルクの差はデカイぞ？
要するに、ミニサーキットでシコシコしてろってこったぁ！！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 17:54:21 ID:oymjZTZwO

>>481
ﾊﾘｱｰ→ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰなSUV
ｲﾝﾃ→ポンコツスクラップで黄ばんでる車w貧乏車w
同クラスのMSｱｸｾﾗ、アテンザに大敗ww

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 18:06:09 ID:H6CxZ/ZnO

>>485
それはない

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 18:16:12 ID:32nc2VJt0

今日はハリアー糊を装った厨房が暴れてんな～。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 18:18:19 ID:cu7SSGUbO

あんま煽ると200ｷﾛくらいからﾌﾙﾌﾞﾚｰｷかましたるぞ。
心臓飛び出すぞw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 19:05:18 ID:N/RPYuAxO

>>488
それやると自分が追突されちまうよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 19:06:18 ID:UKiyeyrBO

高速で230位で走ってる時なんか誰も煽ってこないけどな
誰かついてこいよ
空き缶投げつけてやるからｗ

淫婦や針屋のモヤシメガネじゃ無理かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 19:41:21 ID:rfJwikfW0

よーしパパ、ブガッティベイロンで追いかけちゃうぞー。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:00:27 ID:Eg7C7peG0

何で>>478の「おじさんが乗る車でしょ?」に対するレスが「ﾌﾙｵﾌﾟでコミコミ４００万だが？」に
なるのかが理解できない俺は頭が悪いのだろうか。

>>491
小市民が粋がってすいませんでした…orz (w

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:05:19 ID:oymjZTZwO

>>492
おじさんが乗る車でしょ？っていうレスは、
恐らくガキがレスしたもんかと。
基本的にガキは金がない。
だからガキには到底４００万を一括で買える経済力がないから、
そうレスした。
まぁｲﾝﾃ尺なんてゴミなこったぁ！w

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:08:53 ID:oymjZTZwO

ｲﾝﾃ尺(笑
NA・中排気量FF世界最速(笑
三菱からｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰのV6が出るらしいが、
ｲﾝﾃ尺なんて瞬殺だろうなw

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:12:42 ID:rP1qviYA0

ｲﾝﾎﾟって書いてるやつ、
俺はてっきりインプ（レッサ）のことを言ってるんだと思ってたよ。
なんでDC2スレでインプをこき下ろしてるんだろうって。
無理ありすぎｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:17:35 ID:nhhL1EgFO

>>484高速ではムルシエラゴよりもミラターボの方が偉いですか、そうですか。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:39:50 ID:X+zip+OJ0

＞＞490
俺が逮捕してやるよ。小僧

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:54:45 ID:UKiyeyrBO

>>491
ｶｶｯﾃｺｲﾔ芋虫ｗ

>>497
刑事ドラマの見過ぎですか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:04:19 ID:h5ADuMvXO

インプ、ランエボ乗りがインテ相手にしてるのがおかしいだろ。
所詮は1.8NAにしては速いって話し。クラス下の車に遅いって…
同クラスを相手にしたら？あんたの腕じゃインテ煽るのが精一杯か？
格下けなして虚しい限りだな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:11:26 ID:oymjZTZwO

ふふっ
俺のﾊﾘｱｰ3.5に高速で勝てるかなｲﾝﾃ尺海苔ども

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:12:59 ID:d8gSJ8q90

高速で煽るとか230出すとかもうバカばっかり。
公道で勝る劣る言ってるやつって何様のつもり？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:18:44 ID:ywFyOW4M0

逆に考えるんだ、高速道路でしか勝つことができないんだと

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:19:16 ID:9lhR3BaF0

こんな糞スレでなにいい子ちゃんやってんの？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:27:07 ID:RF9p9yCGO

４００万をドブに捨てた男が登場したようだね。大爆笑させていただきました。ところで、ハリアーって韓国の車だろ？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:31:46 ID:AXvk6ymK0

ロードスターの次はハリアー（笑）

インテスレはどうして変なヤツばっか沸くんだ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:46:47 ID:oymjZTZwO

妬むなクズ車海苔どもw
サーキットなんか極一部しかヤツしか行かないし
大多数の意見、つまり客観的にモノを考えろ
今、三岳という焼酎を飲みまくってるんでホロ酔い気分
寝るﾉｼ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:49:09 ID:xCZiX/tY0

楽しさも速さも２流なのに、勘違いしているからｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:13:27 ID:nT9jnDUj0

インポは楽しさも速さも２流ですね
オレが見る限りサーキットを走ってる車の中では、ほとんど底辺層の部類のインポ
しかもボロボロ
４００万の車を買えるのを前提に逝ってるのか？
未だに１０年前の化石車に乗ってるインポ乗りは

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:53:51 ID:sC0hPJIM0

インテグラは、サーキットで一緒に走ってる車に勝てる車があまりない現実について

510 ：497：2007/10/22(月) 00:01:40 ID:X+zip+OJ0

>>498
現職だよ。現職がインテ所有しててわるいか？
それに、あんまり230キロとか書かないほうがいいぞと忠告だけはしておく。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 02:41:53 ID:ERRx4pgm0

エンジンのＯＨってなんぼくらいだろ？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 03:40:31 ID:oMbslHUQO

インテが貧乏車？
実際、所有してみればわかるが、貧乏車ではないぞ。維持費どんだけぇ～だからｗ

>>511
18～25万ってとこじゃね？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 05:32:00 ID:y/QmTdW00

ハリアーは常に車両火災との恐怖に戦っているから
ドライバーの精神疲労はインテ以上なんだろうな。
ある意味インテ以上のスポーツカーだ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 06:22:42 ID:CdHnwPQL0

９６ＳＰＥＣ海苔だが、インテは貧乏車だと思うよｗ

ロードスター海苔の奴より少し金掛かる程度、シルビア海苔より少し安い。
ランエボ・インプ・ＧＴＲの半分以下。

特にタイヤの消費度が違う、ドリやハイパー４ＷＤ連中など大径ハイグリップと比べると、減りや持ちが全然違う。
１５インチ使ってるが、１８インチの連中と比べると倍近く違う。

車体も安く、安いランニングコストで楽しく走れるのがインテでしょ、貧乏を言われればまぁ当たってるけどな。
サーキット２回でタイヤワンセット＆油脂類・パット(時による)で１０万程度のコストだからソレほど高く無いでしょ

コレがＧＴＲなんかだと、そりゃアンタ３０ｵｰﾊﾞｰですよｗ
ただ転がすだけならＧＴＲもインテも然程変わらんだろうけど、スポーツ走行をガンガンすると回数を重ねる事に差が開く。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 07:31:37 ID:cC5T55RV0

>>514
軽で遊んでる俺からすると、十分高級なんだがな。ｗｗｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 08:44:31 ID:fDsOho+H0

>>512
どんだけー、という表現が直感的に全然理解できないンだが、
流れからすると、維持費が高い、と言いたいんだよな？

どんな乗り方してんのか聞きたい。
燃費一つとっても、街乗りで10km/L切ることがない、なんてなかなか無いよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 09:41:27 ID:o9AJZisEO

燃費普通に11いきますが。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 10:50:44 ID:pP2oMwOT0

燃費普通に7ですが。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 11:48:54 ID:daNVyMEp0

>>509
お前もしかしてこないだ筑波1000で俺のDB8の事いろいろ聞いてきた香具師？
俺のインテはお前のバリバリにチューンしたランエボと違って
良いタイヤとパッドとフルバケ入れたくらいで、本当に他はノーマルなんだ。
なんか信じられなかったみたいだったけどさ。
別にウソはついてないから。
またコーナーでトロトロ走ってたら容赦なくぶち抜くから
腕を磨いてきてね（はぁと

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:04:55 ID:IQGaqCTW0

バリバリにチューンしてもちゃんとバランス取れてなきゃタイムはだせんな､むしろ車の寿命縮める
その点TYPE-Rはメーカーの本気チューンだからメンテさえしっかりしてれば長く安心して楽しめる希ガス
ホンダは本当に良い車を作ったと思うよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:26:27 ID:BZJUWjlu0

走行距離２０万越えて走ってる椰子いる？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:30:27 ID:4TeMa6wW0

サーキットやジムカーナに使っても、これといって壊れる箇所が
無い車なんだよな。せいぜいドラシャぐらいか。

この辺は流石メーカー謹製と言うべきか。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:45:23 ID:EhZHhSKa0

VTEC入れなければ街乗りで10いくよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:23:49 ID:L8t6r9550

>>522
96のドラシャは弱いらしいね

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:33:32 ID:DL/usk8JO

ｵﾚはﾘｯﾀｰ6だ

>>522
そのﾄﾞﾗｼｬが痛いんだよな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:40:27 ID:OZQ4qQJU0

燃費が10切ったことは2回しかない。
平均12～13.最高17いくよ。
いい車だつくづく思う。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:43:31 ID:OZQ4qQJU0

保険はめちゃ高いな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:53:46 ID:028JZfma0

昔乗ってていろいろ遊ばせてもらった
最後は脚より先にアームの付け根が動いてんじゃないかってくらい
ボディがガタガタになった
よくも悪くも軽っ速い昔のホンダだったな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:09:12 ID:O6mEHWR3O

もうちょっと頑丈に作って欲しかったよな
さては姉歯の仕業か

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:18:58 ID:sk1MuYNS0

任意保険が毎年あがっていくんだよ。
無事故なんで等級は下がるけど利率
ランクがあがるんで…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:48:44 ID:PUTtXNp90

インテグラは金持ちが買う車って言いきる人がいるんですが
本当ですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:49:30 ID:028JZfma0

197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2007/10/22(月) 23:46:37 ID:PUTtXNp90
インテグラでパワードリフトをしたいのですが
どうやればできるんですか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:35:00 ID:Zss2/SuI0

【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つとﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 02:59:19 ID:Br9IcjNr0

後ろにテンパータイヤ履かせてアクセル踏む

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 05:32:37 ID:l6stqwhI0

Ｂ１６／１８　純正ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞﾋﾟｽﾄﾝ販売中止だ　トヨタみたいな事すんなよ　ｏｒｚ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 08:56:59 ID:N/AB+zk30

>>535
半年位前の軽エンジンOH摘発のあおりを受けて、
普通車を含めて全て販売中止となりました・・・

まあ、社外って手が残されてるから救いようが有ると思われ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 09:05:02 ID:UgrA31w30

純正ｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞﾋﾟｽﾄﾝてなに？
シリンダをボーリングして排気量アップってこと？
それがB18C用として純正で出てたってこと？？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 14:07:15 ID:DceSn+mP0

>>533
そのAA可愛いなｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:04:14 ID:xpoVcJVbO

>>536その摘発ってどんな内容なの？？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:16:51 ID:aUuxz/6J0

>>537
そうだよ。他のエンジンでも用意されてるよ。
OHでシリンダーをボーリングした時に入れる。
でも、0.25mmとか0.5mmだから排気量なんて大して変わらない。
もしかしたら1mmってのもあったかも。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:20:51 ID:y+604yBq0

>>534
どこでパワーを使ってるの？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:28:48 ID:GI8ke8SS0

>>541
とりあえずアクセル踏むとリアが出るから騙されたと思って試してみな
元々EG系はリアが踏ん張るようには作ってないからな
EKになるとサスアームも長くなってリアを喰い付かせる方向になってるけどな

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:58:29 ID:mDUBcXfk0

ボロいほうのインテグラしかできない技なのか

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:05:36 ID:GI8ke8SS0

>>543
どんなFFでも出来る
EGとEKのくだりはFFのリアタイヤはただ付いてるだけじゃないんだよ、
という一例

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:34:24 ID:l6stqwhI0

軽のボアアップで販売中止か。

メーカーとしちゃ、在庫管理面倒だしエンジン単体売りの方が設けあるだろうから口実として販売中止だろうな。
だけどインテみたくハイチューンされたピストンは正直社外より純正を使いたい、勿論安いからだが何より信頼性が違う。

なんかショック。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:42:36 ID:Y21I0F9I0

>>544
リアはただついてるだけのわけはない。
後部が宙を浮いているとでもいうのかｗｗｗ
ミニバンの3列シートやワゴンアールの荷物スペースを支え、転がる。
駆動も、方向転換もしない。ただ転がるだけだ。
その引きずる感覚が人間はどうしても不快感と安っぽさを感じる。
だからFFは安物の貧乏カーにしか採用されない。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:44:45 ID:mDUBcXfk0

ＦＦのドリフトはリアタイアをテンパーにしないとできないのかｗ
速く走る時とドリフトで魅せる時とタイヤ交換が必要なのねｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:47:03 ID:fRpXwgNp0

？？？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:45:59 ID:KAgRTXDA0

>>546
メーカーがFFのリアタイヤもちゃんと使おうという方向になってるという事は
乗り手もちゃんとリアを使ってあげなきゃいけないんだよ

>>547
アクセルオンでリアを出したいときはね
普段はフロントでヨー出ししてリアを出すんだ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 01:22:52 ID:+Qr6JdZK0

>速く走る時とドリフトで魅せる時とタイヤ交換が必要なのねｗ

当たり前だろｗ
ＦＲの様に角度ガンガン付けて、しかも全周繋げるドリフトはローグリで無きゃ無理ｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 02:09:18 ID:yx+m0hUy0

>>514を読んでインテ買うことにします

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 09:17:22 ID:C/0t2g9d0

心配しなくてもお前はボロい安物しか買えないだろ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 16:38:05 ID:r7Fm+CTF0

ttp://carview-img6.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/657383/p1.jpg
このサイドステップのメーカー分かる人いる？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:24:51 ID:URxm86fJO

>>553
C-West

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:26:56 ID:awZZMG7+0

>>554
ありがとう！

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:27:08 ID:gXi0xpoq0

>>551
中古で買うか？
レブオーバーを繰り返してる車にろくなもん残ってないぞｗ
しかもボロいしｗ
ＤＣ５でも前所有者の乗り方で酷いものもあるだろうしｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:48:52 ID:6YMO6goa0

>>535
>>536に補足すると本田に限らず全社販売中止。
本田は頑張った方で、他のメーカーよりも販売中止が遅かったそうだ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 07:32:14 ID:/QkCEvqI0

こりゃ痛いな。

４Ｇ６３とか、新型エボピストン組むのが常套だったが社外の鍛造組むしか無いな。
メーカーとしてはＥＧオーバーホールしないでショートで買い換えろって事か、尤もディーラーでピストン組替えなんてやら無ぇし。
ＯＨサイズを買うのはチューン屋だけだし仕方無いか。

マテよ、そういえばスズキのＴＳＲってバイク持ってるのだが去年からピストンが欠品だわ。
もしやコイツの影響か？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:11:30 ID:Dy0x1fuA0

リアを流した方がタイムはでるのか？
ジムカは別として。
終始アンダーな俺は、なるべくアンダーをださないライン取り、ブレーキ～コーナ脱出、を目指して四本の手足を動かしてるんだけど…
リアが流れるのは雨雪の時くらいだな。
意識的に流した方がタイムが出るなら、トーの見直し、走り込みをしないとな…
流した方が速く走れるのか？と質問してみた

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:12:48 ID:sINhbF7m0

>>559
レスをつけようと思ったが、ここはクルマに詳しいFR厨さんに先に語ってもらおう。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:55:55 ID:/hayfHsh0

ＲＳ★ＲのエキマグＧＴを付けてるんですがSPOONのＮ１とどっちがうるさいと思いますか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:44:30 ID:l44S46yZ0

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:45:58 ID:gTd6nljmO

朝鮮人

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:28:01 ID:wUGzhn8g0

>>559
リアを流さない走行ではＦＦとＦＲではどちらが効率がいいんですか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:49:43 ID:LE4eIz7C0

>>562
だめだ可愛すぎる

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:51:23 ID:ESX6ZTX30

FR厨、出てこないねえ…。
ぜひ意見を聞きたいのに。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 00:50:16 ID:s7NFW0Ij0

559です
>>564
舵角と駆動が分かれてる方が、速く走るには向いてると思う
ただ、2Lクラスまでだったら、駆動輪はあんま関係ない感じがするな。
タービン交換車は抜きにして

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 02:52:17 ID:LRdyeIPe0

無限マフラーの音量（db値）ってどのくらい？公式にも載ってなかった・・

>>561
ストリートからN1にしたけど高音の爆音だったよ。サイレンサーあれば大分いいけど。
変にやかましいから3日で戻したｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 02:59:28 ID:dCT4Cw8bO

エキマグってなんだい？
エキサイティング・マグネシウムか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 07:18:11 ID:7uHsbfHf0

最近の車は室内を広くするためにどうしてもサイズが大きくなる。
エンジンを強化しても車の広さと重さは変わらない。
室内が広くするためにヘッドクリアランスもたっぷりととり、屋根もとても高くなる。
すると重心の高い実用車になる。
エンジンをどんなにスポーティーにしても車の重心の高さをごまかす事はできない。
かつてのシビックからどんどん悪くなっているのは
室内がどんどん広くなり、屋根がどんどん高くなっているからだ。
どんどん重くなっているからだ。
シビックは代を重ねるごとにシビックらしさが高まっているのだろうか。
おばさんカーとしてどんどん快適になっていることは確かだが、
EK、EG、EP、FDのベース車の変化はTypeRファンが望んでいたものなのだろうか？

屋根が高くて室内が広い車はおばさんカーだ。
前輪しか動かない低レベルな走りの安物の実用車、という点だけは
昔から一貫して相変わらずのようだがｗｗｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 07:18:55 ID:7uHsbfHf0

信じがたいことは、だだっ広い室内の前輪駆動のファミリーカーで
2シーターのFRスポーツカーの走りを越える事ができると思い込んでいることだ。
それはとんでもないおとぎ話だ。
l広大な室内スペースは、車体も大きく重くする。
タイトな室内、ミニマムな実用スペースの2シータースポーツカーのような走りは到底無理だ。
そして、実用車としての快適性を追求するシビックはどんどん室内も外見もビックになり続けている。
ますますスポーツカーとの差が開いていくし、先代と比べてもどんどんおばさんカー化が進んでいく。
肥大化する車体で、走りの魅力も劣化していく。
EG、EK、EP、FDとベース車はどんどんひどくなっていく。
それでも無理やり売りたいメーカーは、エンジンや足回りやタイヤをいじくりまわして、
「先代よりX秒速くなった」と強調するが、走りの本質はサイズであって、上記三つでいくらごまかしても、
本当に車が好きな人の心を揺さぶることはできない。
エンジンやタイヤで何とかなるなら、オデッセイでもステップワゴンでもいい。
本当に大切な車の本質とは、サイズと重さと駆動方式だ。
その前提条件がまるでなっていないおばさんカーの新型シビックは、エンジンのおかげで
歴代シビックより速いタイムが出せるようになっているが、
車好きが求める走りからはどんどん遠ざかっている。
たたエンジン任せで走るだけのでかい車だ。
　　　　　　　　　　　　　　全長×全幅×全高
GT-R（R32） 4545x1755x1340（mm）
新シビックR 4540x1770x1430（mm）

今やかつて巨体と馬鹿にしていたGT-Rよりデブな車になった。
全高にいたっては、遥かに背高ノッポなおばさんカーだ。安物のFFだ。
走りのことなんてまるで考えていない。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 07:20:06 ID:7uHsbfHf0

前輪で後部座席とトランクを引きずる走り。
アクセルを踏み込むたびに思い知らされる。
前輪しか動いていない。
後輪は引きずるだけ。
後輪駆動とは別次元の低レベルな走り。
安物の車のための駆動方式。
猛スピードで走っても、低速でゆっくり走っても、常に不快感は付きまとう。
だから車好きはFFなんて選ばない。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 07:22:13 ID:7uHsbfHf0

信じがたい事だが、室内が広く屋根が高く、前輪しか動かないおばさんカーが
作り方によっては2シーターの後輪駆動のスポーツカーを超える走りができると信じている車音痴がいる。
とんでもないお伽話だｗ
無知にも程がある。
車とはその全体が移動し、人間がその中に乗り、走りを全身で感じる乗り物だ。
サイズも重さも屋根の高さもホイールベースも駆動方式も嘘をつかない。
おばさんカーはおばさんカーでありスポーツカーはスポーツカーだ。
エンジンや足回りをいじったくらいで、後部座席や後部ドアの存在が感じなくなるなら
世の中に2シータースポーツはいらない。

ベース車種が、でかく広く高く長く重い、最悪のおばさんカーになったら担当者はどうするか。
エンジンや足回りやタイヤでなんとかタイムを捏造して「どこどこのサーキットで先代よりXX秒速かった！」と強調するが
タイムでは広い室内はごまかせても実際に乗る人の感覚まではごまかせない。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 08:06:20 ID:uPkyX5Yi0

DC2乗り出して3ヶ月なんだが、リアの流れだす感覚ってのが分からないんだが
どうやったら体感できるんだー

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 08:25:24 ID:ls48Enp+0

リアに糞タイヤ装着してサーキット走ればウザ程に流れまくる。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:18:22 ID:Jcumxp3XO

>>574
ただっぴろい誰もいない道路で、フルアクセル→ハンドル切ってフルブレーキで流れる。
ただしグリップ力の高いタイヤなら流れない。

言うまでもなく、リアは流れない方がスピードは速い。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:11:10 ID:IVVJAkpq0

FR厨、出てきたのにコレかよ、ﾂﾏﾝﾈ。

>>559
DB8Rで足回り純正、タイヤはセカンドグレード、走ってるのは最大で筑波2000の俺の感覚だと、
インテRは、かなりニュートラルステア。アクセルで向き変えられるしね。
筑波の最終コーナーに勢いよく進入したら、４輪で外に膨らんでいく感じはあるけど
車体の向きとしてはコーナー出口、狙った方向を向いてる。
で、出口直前まで我慢してからでアクセル全開にすれば、そのまままっすぐ走りだして、
ストレートで速度を乗せられる。（むしろ、第１コーナーでのブレーキングが怖い…
これが剛性が足りないってことか）
ヘアピンコーナーでは、少しタックインし気味に突っ込んだら、
あとはアクセルで向きを調整しつつ、全開に出来るポイントを探るって感じ。
まあ、筑波クラスでこれじゃ、もっと大きいサーキットだとテールハッピーなんだろうけど
俺の乗り方とステージでは、充分楽しめる、逆に面白いセッティングだと思ってる。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:10:32 ID:TXvX7jA80

>>574
車速が足りてないんじゃない？
しっかり前荷重にしてやれば、自然にケツが流れ出す。
１速ベタ踏み→フルブレーキ→ステア
ドノーマルならこれでおｋ。ただし、道路で試すなよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:23:14 ID:Igl0nCuL0

>>577
テールハッピーに吹いたｗｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:48:17 ID:dnZoO/Pc0

フィットでTYPE　Rでないかな？
ちょい足回りかためて、エンジンいじってあるだけでもいいからさ
。好みの車がない！買いたい車がないじょ！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:51:49 ID:g47P8Xh40

漏れは最近自分のインテRの一番気に入ってるところは
燃費のよさだから、フィットとか買うとしても1.3買うなー

でもインプは乗ってみたい気がするが、燃費が･･･

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:06:01 ID:cROK8yfy0

STI出たし気になる奴多いんじゃね？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:22:45 ID:1cOr/tyU0

570～573　よくあんなに書けるな。
15分くらいかかるだろう。
あれだけの労力使うの関心するよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:33:59 ID:E28WSWpQ0

>>579
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980931376.html

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:16:02 ID:WBYWeoHE0

>>583
テンプレ化してんじゃないの？
貼りつけて完了。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:21:56 ID:xmNZxt2e0

>>583
しかも、朝の7時だぜ！
よっぽどの暇人なんだろうな。

俺は最初の一行しか読んでないけどね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:26:26 ID:kjKz0bArO

stiは幅ありすぎて車庫に入らない…たとえ入れてもドア開かなそうだ
5ナンバー規格でいいじゃないかぁ――

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:35:02 ID:H2aYyUvI0

>>578
なんだパワードリフトじゃないのかｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:56:57 ID:ls48Enp+0

１５００クラス、１ｔ前後でタイプＲをお願いしたいでアリマス。

９６ｽﾍﾟｯｸから乗換え考えてるけど選択肢が無いｯｽよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:00:05 ID:XqwZ1KrK0

ライトウェイトを求めるといいつつ
貧民スパイラルで次が買えない奴が多い>>DC2ユーザー

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:06:02 ID:LfMIEBwJ0

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　　　　　＼　　￣　　｀ヽ　＼

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:22:13 ID:QB0Z8gjJ0

やー、そりゃ金があれば、BMW3かレクサスISあたりと
ロータスエリーゼの２台体制で愉しむところだけどさ。
実際、ここから先は幾何級数的に金がかかるんだよな。
昔はそれなりの金でそれなりに愉しめるクルマを所有
できたものだが…今はスイスポ以上だといきなり上記
のような状態だからなあ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:14:28 ID:Xj5s/HG90

>>588
は？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:26:33 ID:WQkuFJ6g0

アンダー中にパワーオンすればパワードリフトアンダーwww

マテ、バックしながらドリフトすればミッドシップとしてパワードリフトも可能かも知れない。
フォークリフトの要領でｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:20:42 ID:c+ywNfCL0

＞＞587
なんだ、車庫も十分な広さのものを所有できね-のか？貧乏だな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:53:46 ID:Vj8F0RB60

NOS付けてる人いる？安くてどのくらいで導入できるんだろ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:55:18 ID:0HIARQ0+O

安くて、なんてつける前から金の心配してるくらいならやめたほうがいい。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:04:23 ID:QB0Z8gjJ0

それじゃさ、それじゃさ、30万円ほどの予算で
５万キロ走行のタイプRをリフレッシュするなら
なになにをすべき？
基本、街乗りね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:11:16 ID:rLoRBlrcO

リビルトエンジン乗せ換え
それで余ったらあのおねーちゃんに飯でもおごってやれ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:41:27 ID:XebkSvWE0

町海苔だったらエアロとかオーディオとかアルミとかｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:04:58 ID:giIweUHh0

リフレッシュだっつってんじゃん。
エンジンはまだまだ元気だし
追加パーツ付けたいワケじゃない。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:50:04 ID:MUqpo/6F0

ブッシュ類交換がよろし。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:58:17 ID:1l78V80O0

強化エンジンマウントと足回りの交換くらいじゃないの。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:00:58 ID:XebkSvWE0

エアロもアルミも傷が入るからリフレッシュだろが。

町海苔にブッシュ交換や性能向上なんて関係無ぇっての。
やるとしたら柔らかいＳＩＲなんかのブッシュにするとか。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:18:12 ID:xJsmTo2hO

なんで５マンキロしか走ってないのに
リフレッシュするの？
エンジンオイル一度も換えてなかったら
交換をお勧めしますよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:40:03 ID:jq/m5xvw0

>>570
タイプR作るためにシビック開発してるわけではないからなｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 06:00:57 ID:mtBp0ySF0

結局中身は買い物カーということだｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 07:42:27 ID:MJVgG7n00

そう買い物カーだよ。この前は112Ｌの冷蔵庫を買って運んだ。
デカい段ボールの外箱を眺めているうちにインテに乗るか試したくなり、
無料の配達を断って持って帰った。
内装ドンガラなんで余裕で乗ったが、帰って嫁に怒られた。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:48:40 ID:t8rIA+Dl0

>605
最近は雑誌の読み過ぎで大袈裟にとらえる奴が多くなったのだよ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:52:17 ID:bfCnYWp20

ｽﾌﾟｰｿN1マフラーのタイコが小さいやつってうるさい？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:14:06 ID:P1DdNcb50

うるさいね。だから外して保管してる。いるか？ｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:36:14 ID:ZlmLGvKU0

ください　なんでももらいます。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:43:57 ID:1l78V80O0

スプーンのN1か？おれも興味あるわw

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:54:53 ID:ZlmLGvKU0

零1000チャンバー付けるときにレゾネーターは外すべきですか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:06:55 ID:GfHmoj780

>>608
冷蔵庫横にして運んだ後は
半日は電源入れずに置いておくんだよ～

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:35:54 ID:YLPatP/70

5次元のボーダー304はうるさかった
今は家の倉庫に眠りっぱなし

db用で需要ないだろうから捨てるか

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:52:12 ID:xJsmTo2hO

しかし保安基準でも重低音が大きいマフラーだとと乗ってるのがきついよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:42:06 ID:qsxrl88GO

>>604
街乗りだけとしてもﾌﾞｯｼｭ交換はきくよ。乗り心地が格段によくなる。
やはり足回り含めて車体は新車状態にもどしてやるのがﾄﾞｺ走るにも一番。
>>614
外す必要はないけどﾚｿﾞﾁｬﾝは全く機能しなくなる。
ﾌﾛﾝﾄの軽量化は効くからそれ目的で外すか、のちのちﾀﾞｸﾄ引くなら外しておいてもいいんじゃないかな。
作業がﾒﾝﾄﾞｲからまずはﾊﾟﾜﾁｬﾝ付けてしばらく走ってみたほうがいい。
戻すのもﾒﾝﾄﾞｲから

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:35:55 ID:e/IYBIsf0

>>587
インテと全幅が10cmしか違わないんだが。

インプSTでドアが開かないくらいの幅の車庫にインテグラを入れると、
ドアが最大10cmしか開かないということになるが…
どうやって車から降りてるの?

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:41:51 ID:GfHmoj780

今がぎりぎりで１０cm広いと開かなくなるんだろ？
わかるだろそれくらい

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:00:15 ID:t8rIA+Dl0

10cmの差はでかいよ。
メーカの偉い人はわかってないんだろうけど。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:00:20 ID:e/IYBIsf0

10cmだけドアを開けてみろ。車から降りられないから。
俺が言いたいのは車庫がそんなに狭いわけがねぇだろってこと。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:15:44 ID:K4u9KHdU0

ピザなら全開じゃないと降りれないなw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:31:48 ID:GfHmoj780

>>622
だからー　１０センチあけて降りるなんていってないだろ？
ばか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:48:02 ID:uS674wDD0

都会に住んでると駐車場に苦労するんじゃね？

その点うちみたいなド田舎は余裕のよっちゃんだよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:22:30 ID:giIweUHh0

DC2、つまりクーペのドアの長さと、インプ、つまりセダンのドアの長さを考慮すると、
車幅10cm程度ならドアが開く幅には、事実上ほとんど差は出ないと思うがな。

まあ、ID:e/IYBIsf0は馬鹿だけど。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:48:04 ID:xF9o4Dx2O

やっと10万キロ走ったと思ったらクラッチ踏むとキンキンなるようにった。
寿命なのかな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:34:02 ID:1mUek0M9O

ドア開けれなかったらガルウイングにするか、窓から降りるかにしろよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:03:17 ID:ELLmijSw0

>>625
余裕のよっちゃんって初めて聞いたんだけど何？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:57:43 ID:Y0ppGvscO

>>629よっちゃんいかの新製品だよ。あこの社長の家凄すぎｗｗｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:09:42 ID:PohKoiaA0

ノーマル車高で17インチのホイールは余裕ではけますか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:29:26 ID:Y0ppGvscO

>>631余裕のよっちゃんで。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:55:55 ID:748zwXHH0

死後かよっ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:50:16 ID:h6UfWZgM0

余裕のよっちゃんは、近所のオサーンがよく言ってるなｗ
ま、ここのインテグラ乗りもかなりのオサーンだと思うがｗ
でもまあ、インテグラなんていまだによく乗れるな、オサーンｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:11:40 ID:SOWKPT6F0

みっともないよねｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:11:52 ID:lO5IhiSs0

お手軽な遊び車としては最適な一台だからな。それにオサーンは他にも車所有している事が多い。坊頭よ判ったかｗｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:23:26 ID:748zwXHH0

オサーンならセカンドカーだろうねRは

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:39:09 ID:lO5IhiSs0

そのつもりなんだけどね。我が家の場合、嫁や子供達には普通の国産セダンは何故か不評でさ、眠くなるんだと。
結果的にRの使用頻度の方が高いんよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:44:32 ID:42IA2JkPO

こうだろうね
と、なんでも型にﾊﾒたがる若い奴って凄いつまんなくてｶｯｺ悪いんだが。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:55:14 ID:ZwnfYzwa0

激しく同意

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:57:12 ID:HwDSdJmPO

同じく同意

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:01:15 ID:qCAYgAZj0

概ね同意

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:18:06 ID:yqgreTwa0

インポ海苔は
オッサン
または
キモヲタ
または
キモヲタオッサン
のいずれか

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:19:41 ID:HwDSdJmPO

インポレッサ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:55:39 ID:lO5IhiSs0

>>643
君がインポでキモヲタなのは棚上げでつか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:08:56 ID:LvbcHPG70

流れ無視して問う
http://www.5zigen.co.jp/products/muffler/proracer/header.html
この商品　96スペックと98スペックでなにが違うんだろ

647 ：646：2007/10/30(火) 12:32:37 ID:LvbcHPG70

自己完結したスマソ

98純正エキマニに96の社外マフラーってつくよな？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:18:36 ID:F3SXBUh60

>>647
付く、てかエキマニとマフラーの間に触媒が入るからエキマニは関係ないと思う
エキマニの違いはステーだったかな？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:19:11 ID:lXpHCojKO

つくにはつくが96と98では触媒の長さが違う。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:55:05 ID:vAhZcC5C0

>>639
こんな古い車は中年オサーンしか乗ってないようですねｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 06:56:16 ID:j8H/qKM20

ってか、俺も含めてインテは貧乏人の車だよな。

ガス代別で年間１５０万前後しか掛からないから非常にリーズナブル。
身の丈にあった車でつ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:05:47 ID:JWYd+kBL0

>ガス代別で年間１５０万前後
はあ？？？？
単位はウォンか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:07:12 ID:fY2wT8Xt0

年中サーキット走ってたらそれ位すぐ行くぞw

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:21:38 ID:NqVTyTSBO

自分で整備するともっとリーズナブル
その150万の半分は工賃だべ？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:50:38 ID:fY2wT8Xt0

かなりドンブリだけどw
液類交換4万
タイヤが1セット6万
ブレーキ6万
ローター（純正）2万
これで大体20万
月2回ペースだと大体2～3ヶ月に1回ってとこか？
単純な所でこんだけ行くから
その他壊しただのパーツ組んだだの細かい金含めたら
大体いいとこ行くよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:13:00 ID:5a2rdP5P0

>655
> ブレーキ6万
これ高すぎだろ。
リヤがこのペースで減る訳無いから、フロントのみだろ。
通販で2万がいいとこだ。

657 ：610：2007/10/31(水) 20:25:07 ID:2bI8IpZn0

>>611
遅れすｽﾏｿ。
いらないならオクにでも出さない？
俺落とすからさ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:33:56 ID:NqVTyTSBO

純正を頻繁に交換するなら社外強化品入れた方が得だって
長持ちするし
apだとそんな高くなかった

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:57:40 ID:XLZk02Zl0

今ミッションオイル交換を考えているんですけど、
DC2にお勧めのミッションオイルがあれば教えてください。
よろしくお願いします！！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:53:37 ID:fdqWOrJd0

純正ミッションオイル

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:53:59 ID:fAl318Cd0

>>659
つ純正

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:45:56 ID:xzBGlKg30

そんなに新しい車を買うカネがなかったらサラダ油いれればいいのに

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:22:57 ID:lh2a7GMCO

>>659
純正まめに替えるべし

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 04:19:07 ID:WXezjA8v0

ミッションオイルってDIYでできるもん？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 06:52:59 ID:xmo/QHcr0

>>664
エンジンオイルの交換ができるなら
道具さえあれば余裕。
ただしくさい。とてもくさい。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:22:22 ID:Khd3TtHe0

道具が大変なんじゃねーか…
事実上、リフトがないと作業できないし。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:57:21 ID:7A/t6UG10

デフが機械式でないなら純正オイル

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 10:26:04 ID:bcoEcN68O

DB8を購入しようか検討中なんですけど、車内の広さはどれぐらいか分かる方いますか？
どなか教えて下さい。お願いいたします。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 12:20:27 ID:w66GvvZSO

デブチン２人が普通に乗り降り出来る

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:49:36 ID:hayuuiVW0

どれくらいって、何をどう比べたいんだ…

乗った感じ、後席はアルテッツァ、レクサスISよりは広々してる。
後頭部の圧迫感も無い。
ゼロクラウン、フーガよりは狭い、特に足元が。
全体の印象としては、古い設計の車なうえに、雰囲気がドンガラっぽいので（実際にはそんなこと無いが）
今時のセダンに比べると、スカスカした感じはする。
これは、サイドシルエットで見ても分かるとおり、ウインドウがかなり広いのも影響してるだろう。

これでいいのか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:53:12 ID:p+HkHzEcO

>>664
簡単。
ﾎﾑｾﾝなんかで切り売りﾎｰｽとﾛﾄ買っておく。
運転席側ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしてﾀｲﾔ外して注入口ﾎﾞﾙﾄ外す。
次にﾄﾞﾚﾝ外してｵｲﾙ抜く。見れば分かるがﾄﾞﾚﾝ側はﾗﾁｪｯﾄやｽﾋﾟﾝﾅを直にさして回す。
ここでなるべく車体が平行になるようにｼﾞｬｯｷ下げる。
ﾎｰｽにﾛﾄ差し込んで反対側をｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑのどっかから注入口に。
あとは注入口よりｵｲﾙが垂れだすまで入れるだけ

注入には小さめな灯油を入れるｼｭｺｼｭｺﾎﾟﾝﾌﾟ使う人もいるけど、狭いから自分はﾛﾄとﾎｰｽで自然落下だな。

>>666
事実上ﾘﾌﾄって、、
いらないって。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:22:27 ID:vBcy+I5+0

カーテシランプの配線ってどこにある？ルームランプからじゃ遠いし・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 16:50:32 ID:kAAAPlI60

>>658
純正も社外も1レースでたわんじゃったから
安い純正にしてるwもう一回チャレンジしてみようかな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:39:12 ID:hayuuiVW0

ルームランプの配線はピラーを通ってるわけだが、それでも遠い？
さもなきゃメーターのドア警告ランプ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:03:36 ID:w66GvvZSO

>>673
1レースしか保たないのか？俺は一年保つしもし歪んだら研磨出すよ
その方が安上がりだし割れたら交換だけど
ブレーキにダクト引いてるか？積極的に冷やすと全然違うぞ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:50:36 ID:BjJuPEmk0

>>671
漏れも同じ方法

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:27:14 ID:BMy7zQo+0

キメーぜイムポ乗り

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:36:39 ID:bcoEcN68O

>>669-670
教えて下さってありがとうございます。
>>670
比較対象を上げるのを忘れていました。
すいません。ですが、アルテよりは広いという事が分かりましたので購入することにします。
ありがとうございました。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 03:32:48 ID:baigahQv0

機会式デフが入ってるんだが、オススメMTオイルは？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 07:59:29 ID:v4dgjCds0

15万キロいったDC2のインテRはどんなだろうか。
人柱ではないが、色んな目的で、「試し」に買ってみようと思います。
もし御先輩が居られましたらご意見など宜しくお願い致します。

雑誌など参考にした方が良いのでしょうか。あの手の本にはどうも疎くて...

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 08:15:32 ID:glTs2RD50

>>680
ある意味、運試しだな
ただ、運が良くてもお爺ちゃんだから大切にね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 10:45:40 ID:V+RXfGJe0

なんとも言えんな、機能部品は過去のオーナーのメンテによる所が大きいし。
電装系は予期出来ない、人柱でもいいんじゃね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 11:35:52 ID:WA3pHUM20

>>679
用途は？方向性としてはどんなのが希望？
イニシャルトルクは？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 12:36:08 ID:nfsa+VEX0

修復歴有り狙いはやべーかな？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:13:39 ID:IwLOA09L0

>>675
フェード対策にキャリパースプーンにしただけで
他は何もやってないな、ブレーキダクトかやってみよう
情報thx

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:35:45 ID:nPclA3bjO

>>684
きちんと直してあれば問題無いんじゃね？
あとは縁起かなｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:14:41 ID:kSRqE0nM0

>>680
>>684
信頼のできるショップで買う。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:29:04 ID:nW2cN3wz0

実はB16が載せかえられていたり。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:13:38 ID:8n21i7ZFO

インテグラかっこいいよインテグラ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:26:15 ID:c+XVFxJeO

皆様のインテグラの走行距離は大体何万㌔ぐらい走ってんですか。

ちなみに僕のインテは16万いっちゃいました…。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:33:25 ID:lNrDSu2s0

ガソリン少ないとき、キー回してキュルキュルなってかかりが悪いことがあるんだけどなんでだろう。
ガソリンメーターは4分の1くらいのとき。それ以上入ってると普通にエンジンかかる。

プラグ・ケーブル交換、アーシングしてあるけどその前からこうなってた。
バッテリーかな？

692 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/11/02(金) 23:03:50 ID:B+wLfQnJ0

>>691
DC2は全てそうなる

ガソリンの自重が減り、燃圧がさがる為だろう

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:05:27 ID:9D9ZWcwG0

おっ軽トラ、久しぶり！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:06:23 ID:0sqVNAMk0

俺のはキュルぼーーんでかかったことがあったから
逆にどっかおかしいんじゃないかと思ったな
なんもなかったけど

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:28:25 ID:DKa4bu5OO

自分のはかかり良いとき(キュルぼーんの方)と悪いとき(キュルキュルの方)と両方あります。
なんでなんだろう？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 01:11:25 ID:IEz5kpKY0

>>691
> DC2は全てそうなる
ホント、息をするように嘘をつくなぁオマエは。

俺のインテは、特にそういう症状はねーよ。
ちなみに５万キロ走行。
友人に８万キロ走行のインテRに乗ってるのが一人いるが、
そういう話は聞いたことがない。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 03:57:53 ID:Fd+mhKMx0

>>681
>>682
>>684
>>686
>>687
貴重なご意見を有難う御座います。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 07:07:00 ID:5//mMoIZ0

>>690
現在１５万㌔です。
こんなに乗り続けるとは予想していなかったし、買い替え予定なし。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:03:05 ID:cyiYT+/r0

>>698
白煙吹いたりせんの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:27:38 ID:4UESDo0A0

>>699
トランスフォーマーの中古カマロ並に？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:11:23 ID:SFbUXfrVO

オレの15万㌔VTEC入ると黒煙出る
添加剤入れたら良くなったためしてガッテン

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:48:11 ID:72YNL1kmO

１５万キロでおしゃかなるのこの車？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:02:03 ID:x6Zh3MNr0

こないだの車検でﾀｲﾍﾞﾙ変えた10万キロオーバー00スペ
まだ乗れるお

燃費がよくて軽くて、ﾏﾁﾉﾘしかしないけど
きびきび走れて、ｽｷｰが室内に積める車は無いよね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:17:49 ID:160jWDZ5O

FFだけどな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:59:31 ID:HXnKsTn/0

ETCの本体どこに付けてる？グローブボックスの中がいいかな？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:23:56 ID:+/iQx0ZI0

赤レカロなんだけどシートベルトやズボンで擦れて黒くなってるんだけど
キレイに汚れが取れる方法ないかな？

ボディーを同色で塗装すると金額はどれくらいかかるの？
ボンネットとリアトランク、スポイラーが特に艶がなくて

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:02:50 ID:ajRLpQNU0

>>690
うちの98スペックは６２００キロだよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:15:52 ID:Q6SPclrX0

>>707
うちのは65,000㌔．まだ3年は乗れるな．
FD2試乗したら勝手に査定されてた．80万だってさ～．

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 02:31:49 ID:64SWneVg0

>>704
FFだからいいこともある。FRなんぞ、スノボに行く俺にとってはやくたたずだ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 03:33:08 ID:muPRwgei0

ガソリンが・・・たけぇよ・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 03:35:37 ID:4UUY9ZnPO

高いよねぇ
一体どこまで上がるんだろ・・・

FD１台体制の人達とかどうしてるのかね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 03:57:05 ID:muPRwgei0

>>711
エネオスのヴィーゴ入れてるよ、今日つーか
昨日入れたら154円だった、たけぇぇぇっぇ
DC2って燃費いいっていうけど今時
ハイオクでリッター10くらいじゃいいとはいえないな。

FD一台の人はきっついだろうねぇ、土日とか趣味でしか乗らないならいいんだろうけど

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 04:06:12 ID:4UUY9ZnPO

>>712
俺の地元156円だわｗ
数年前まで50円位安かったのにね・・・

でもＯ/Ｈから帰って来たら乗り回すｗｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 06:49:29 ID:LWIL8Hit0

>>706
シートは買い換えろ
オールペンは25から50ﾏｿくらい
何か文句ある？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 08:53:09 ID:xAAM9oITO

単に町乗りならレギュラーでイケる。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 09:30:30 ID:vaQI/XIy0

>>709
いや肝心の走行が・・・
そうかスポーツじゃなかったもんな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:39:25 ID:eof4imp/0

ひとつ聞くけど、あんたのインテグラ・・NAのまんまか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 11:20:00 ID:muPRwgei0

>>715
ノッキングしたり燃費落ちて逆に高くついたりしない？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 11:41:18 ID:xAAM9oITO

あくまでも街中だけね。特に異常はなかったが高速道は危険w 加速しなくて‥

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:24:25 ID:WiALtd4pO

街乗りやったらティーベル交換したら２０マンキロぐらいエンジン持つかな？？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:29:30 ID:COLz4NbY0

>>720
保つのもあるし、保たないのもある。
それは人間の寿命と一緒さ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:43:03 ID:wJLtg+8b0

>>706
消しゴムで擦るか、固く絞ったタオルで拭く。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:59:36 ID:fCiGflCFO

砲弾型で一番静かなマフラーってどれ？
スプーンうるせぇｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 18:54:17 ID:IxM76knPO

>>717
・・・
いや、後付けのターボだ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:10:36 ID:4UUY9ZnPO

>>717 >>724
何その漫画みたいなノリ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 08:41:19 ID:CKXFh4lH0

VTEC作動させなければリッター１０～１４程度走るけど、このガソリン高騰　ｏｒｚ
さすがにこたえるよ、ターボ車一台の香具師らはもっと厳しいだろうけど。

箱根とかガソリン精製基地から遠い所はリッター２００円に届きそうな勢い。
年内には最高値地域でハイオク２００円も現実的　ｏｒｚ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 08:54:59 ID:j2RCx6Ms0

>>726
リッター14って高速道路とか北海道かい？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 09:58:22 ID:5EwS56iuO

ｵﾚは燃費を気にしながら街乗りしてもﾘｯﾀｰ7.5だ。
裏道多用の通勤経路が悪いんだろうか…。
同じ距離でもﾉﾛﾉﾛ渋滞と1.2.3速激しく行き来する裏道、どっちが燃費悪いんだろうかと最近考えだした

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 10:29:55 ID:j2RCx6Ms0

>>728
なるべくなるべく踏まないようにしつつ
2000～2500回転くらいをキープするように運転してみたら？
ただ、シフトかなり早めにアップしなきゃだけどｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 10:45:54 ID:rT444NvT0

燃費を気にしてる諸君なら当然空気圧はバッチリだろうね
最近急に冷え込んできたが

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 10:56:47 ID:h1Vl1b8k0

月1でチェックしてる。
あと乗る前にパンクしてないかだけ目視チェック。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:19:59 ID:HtCpzJbKO

18インチ＆トランク内カスタムオーディオで激遅・・・
やるんじゃなかったorz

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:25:08 ID:j2RCx6Ms0

>>732
痛車か？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:28:45 ID:HtCpzJbKO

>>733
ちょｗｗ
フィギュアなんて置いてないし
アニメのグラフィックも貼ってないｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:35:02 ID:j2RCx6Ms0

>>734
1.8リッターで18インチとかカスタムオーディオとかはどっちにしろ痛いだろ？
だから痛車だ。
ずんちゃんずんちゃんうるさくすんなｗ
アニソンとかミヒマル、大塚愛、幸田くみを大音量で流すんだろ？ｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:37:08 ID:HtCpzJbKO

>>735
邦楽なんて殆ど聞かねーよｗ
ギャーギャー喚いてんじゃねーぞｗｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:39:06 ID:j2RCx6Ms0

>>736
邦楽だろうが洋楽だろうが
大音量でずんちゃんずんちゃん流す糞野郎は氏ねよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 13:47:29 ID:6ugmPVWe0

恥ずかしい勘違い野郎の登場だな。
車に乗ったときは普段聞きもしない洋楽を聞いてるんだろうが、
まぁとりあえずオマイが思ってるほどかっこよくはないからやめとけ。
見られたいって意識がそうさせるんだろうが実は笑われてるだけだ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:06:58 ID:HtCpzJbKO

>>737
俺は窓も閉めてるし
アホみてーな大音量で流さない
お前が死ね♪

>>738
時々居るんだよな
お前みたいに何でも否定したがるオッサンｗｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 15:32:06 ID:j2RCx6Ms0

>>739
DC2に防音性なんぞない。
あほだてめぇはｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 16:47:28 ID:Mlk4dt1lO

流れぶった切ってＤＣ２乗りでＤＣ２よりＤＣ５の方が良いなって思うﾔｼいる？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 16:54:29 ID:nr7zAKiK0

そりゃ速さだけで言ったらDC5だからいるだろう
実際乗り換えた連中も結構いると思うぞ
俺はDC5よりFD2がいいw

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:09:12 ID:sbzE0/cIO

>>740なのにキューブ、bBの方が音漏れが比べ物にならない位凄い不思議。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:48:40 ID:j2RCx6Ms0

>>743
DC2に
>18インチ＆トランク内カスタムオーディオで激遅・・・
こんなことしたら同じ音量ならキューブより五月蠅いだろｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:05:53 ID:CKXFh4lH0

いいんじゃネーの、この手の人は街中の直線が速ければ満足する人でしょ、別にポルシェにカスタムオーディオしても、GTRにハイドロ組んだってもおK。

そりゃ、Bライ競技やサーキットを走ってるインテ海苔からすれば「コイツ馬鹿じゃねｗ　プッ」ってトコだろうが、違法な訳でも無いし。
痛車と同じレベル、外装にエロ画像を書こうがシフトノブがバイブだろうが問題無い。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:23:12 ID:Mlk4dt1lO

ＤＣ5の見た目が涙目やあのボテッと感がなかったらな。
内装はやっぱ断然ＤＣ5のがいいね

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:56:46 ID:wAv++xj50

>>741
比べるクルマじゃなくなった気がする。
『EK9とDC2どっちがいい？』みたいなノリではないなぁ。

ところで、純正のエアフィルターが抜けんのだが
力ずくで引っこ抜いておｋ？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:59:54 ID:ALVE2JA/0

>>746
俺も内装は5の方が好きだ。囲うようなインパネとか。
トータルでは2の方が好きになるが。
嫌いなのは、ぼてっと感・3ナンバー、ストラットな足、重量
辺りかな～。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:06:34 ID:HtCpzJbKO

>>745
>痛車と同じレベル、外装にエロ画像を書こうがシフトノブがバイブだろうが問題無い。

誰もお前の車の仕様なんざ聞いてねーよキモヲタｗｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:13:28 ID:7RVbhL7h0

やられた。帰ってきたら俺のDC2がない。
警察はやる気なさそうやしマンションの防犯ビデオも画質悪すぎてナンバーも顔もわからんし。
どうすればいいのやら・・・。呆然とするだけでどう動いたらいいかわからん。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:13:44 ID:xzdlTF3z0

>>749
中二病必死だなｗ
洋楽聴いてるぼくちゃんかっこいいｗってか？ｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:49:12 ID:HtCpzJbKO

>>750
それマジ？

>>751
何だその中学生みたいなレスｗｗ
もうそんな事しか言えなくなったか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:51:06 ID:5Npx+N1J0

>>750
マジですか・・
いまだにインテRとシビRは盗難率が高いとは聞いてましたが、マンションの駐車場レベルでも
起こるんですね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:55:13 ID:sf4sqqTk0

>>750
解体されて売り飛ばされる前にいろいろ行動しなきゃ

>>751
洋楽聴いてるとかっこいいのか？
洋楽聴くのが悪いのか？
何かお前むかつくな
洋楽も良い曲はあるんだぞ

755 ：750：2007/11/05(月) 20:08:45 ID:7RVbhL7h0

>>752 >>753 >>754
マジです。
具体的にどういう行動起こしたらいいですかね？
テンパってるのか何をどうしたらいいか本当に思いつかないです。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:23:16 ID:A5EZoSBu0

>>750
警察はなんにもしてくれないよ
保険屋に連絡した？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:54:12 ID:TdrjQrku0

>>750
マジか！いつやられた？近くに大きな港はあるか？
ちなみにお住まいはどこですか？
俺のツレも6月にインプを盗まれたんだが、かえってこなかった。
その日は同じ区内で3台のインプが盗まれたらしいし。

窃盗団の手口として、盗んた後はコンテナか何かで輸送しちゃうらしい。
幹線道路沿いには犯人追尾用のナンバ－読み取るやつがついてる。
もしかすると、幹線道路を通ってれば写しこまれてるかもよ！
警察が本気になれば探せるはずなんだけど、警察にとってこんなちっぽけ（ごめんね）
なことではあいつらは動かないんだ。
・・と元警の俺が言ってみる。

もしかすると、同じ地域で連続して盗まれてる車があるかもよ！無駄かもしれないけど、警察に相談してみ！
逃走ル－トが割り出せるかもよ！ただし、一人で深くまで探りこまないことだ。
悔しいけど、命あってのもんだもんね。最近じゃ、マジどうなるかわからないから。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:15:17 ID:zN/0XJfD0

パーツ狙いなら山中で見つかったりもするんだが…

整備士やってる俺の友人もディーラーの社員駐車場からかっぱわられたからな
自分も含めてみんな盗難は他人事と思わない方がいいぜ

あとカラオケ屋に停める時は気を付けろよ
店に入ったら最低1時間は出てこないって事で狙われやすい

>>750
車体本体だけでも見つかるといいな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:16:24 ID:NPsVz8Z90

>>750
スペックを書けば、もし見つけた人がいたら報告してくれるよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:16:17 ID:CKXFh4lH0

> ID:HtCpzJbKO

コイツが一人必至な厨二病なだけだろ？
別に１８インチで重量物積んでる痛い車なのは確定だろｗ
君が選んだ事だ、誰に「プッ　なにこのインテ」「バカじゃねぇのｗ」「脳味噌溶けてんじゃね？」と言われても構う事は無い、君の痛車道を突っ走ってくれ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:16:45 ID:5Npx+N1J0

タイヤとホイールだけパクられた友人もいるけど、まじで怖いね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:18:22 ID:xzdlTF3z0

>>760
クソワロタｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:22:35 ID:xzdlTF3z0

あぁそうか
あまりでかい音だしてないってのはあれか
現場作業やってて難聴になってて本人からしてみたら小さな音なのかｗ

まわりからしたらうるせーんだよｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:23:25 ID:CKXFh4lH0

厨房はどうでもいいか

昔見たセルシオ・ランクル盗難(だと思われる)の場合、大黒埠頭だと５号線下の陸橋を越えてスグ左のヤードによく置いてあった。
大井埠頭は陸橋から入り、ドリフトやってた５車線の左カーブを直進し右側に見えるヤードで何回か見た。

こんな時こそＮシステムの出番だと思うんだけどね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:13:07 ID:N2RdKVcM0

ホント警察は役に立たない税金ドロボーだなｗ
自動車盗なんて一人捕まえたら芋蔓式に検挙できそうだが…。

車の中で大音響にしてる人って難聴なの？
緊急車両が近づいてきた時はどうしてるんだろう。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:15:15 ID:/2ZA+0Ok0

>>750
とりあえず警察は他に事件があるとか言ってやる気ないぞ
四駆ターボとか金になりそうな車とかは窃盗団とかで捕まる気がするが
ＤＣ2はいたずらの可能性が大きいんではないかと。
もし戻ってきたら今まで以上に大切にしなよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:04:36 ID:aZpNJUKP0

>>766
あほか。いたずらで車盗むか！
パ－ツで売れるんだよインテは。
警察は使い物にならんな。今日も窃盗容疑で逮捕された警察官いたけどさ。
うんこだうんこ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:08:24 ID:T5LnGy/U0

つまりうんこに税金貢いでるわけか。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:13:48 ID:OZBt/Un90

ふと「私達もおりを見て探しますから」「檻なんか見てないで
今すぐ探すザマス」ってのを思い出した
あれは逮捕しちゃうぞだったか・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:20:57 ID:wIvdTHjh0

http://tounansya.sblo.jp/category/16764-3.html

盗難車被害のコミュニティ　

ココにもインテが登録されてる、やっぱ多いのかね。
登録する、しないは当事者の判断で。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:58:45 ID:2gF2uZD50

>>770
ちょっとそのサイト覗いてみた。
神奈川での盗難が妙に目立つなぁ。
やっぱ海からのルートがあるんだろうね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 01:33:07 ID:boywZecTO

盗まれたらまた買えばいいだろ貧乏人

773 ：750：2007/11/06(火) 04:51:40 ID:aumO32X60

皆様、ありがとうございます。
仕事の都合で遅レスになってしまってすいません。
盗難現場は大阪府大阪市平野区で、時間は11月4日の深夜1時半頃。
犯人が乗っていた車種はわからないのですが、銀色のハッチバックタイプでした。
車の特徴は特にないのですが、フルノーマル、フロントバンパー左右の角に擦れあとあり、
運転席側ドアバイザーが高速でめくれてプラスチックに白い曲がった跡があります。
もし何かわかる方がいれば、どんな小さなことでもいいので教えてください。
あと、自分の車のナンバーとかはここに書くのはまずいでしょうか？
教えていただいたコミュニティにも登録してみようと思います。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 07:02:22 ID:oHSSNfTe0

いろいろいじりたいと思ってたけど
typeR買ったらまず最初にセキュ入れないとだなんだね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 08:28:27 ID:WXi/TGRW0

>>773
やっぱり大阪かぁ関西かｗ
しかしさ、関西って治安悪いし、差別とか未だにしてるし
民度低すぎじゃね？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 08:33:13 ID:WXi/TGRW0

しかし、関西と神奈川って犯罪多すぎ、どうなってんだろね。
もうあれだ、犯罪者は殺人なら市市中引き回しして磔
泥棒なんかも三回やったら市中引き回しして磔

このくらいやらんとだめかもしれんね。

777 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/11/06(火) 08:41:34 ID:6A9ckQnc0

>>696
事実だよ

実際、多くのDC2、DB8に起こる現象
空近くなるとクランキングは長くなる、あとは体感出来てるかどうかの問題だな

もしかして、エンジンかかっても、クランキングしてるようなタイプではないだろうな？

778 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/11/06(火) 08:43:33 ID:6A9ckQnc0

>>696
ちなみに、たった2台の曖昧な情報で世界中のDC2、DB8が同じと考えるほうが
どうかしてると思うが・・・ちがうかな？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 08:45:07 ID:WXi/TGRW0

>>777
お、軽トラだ、おはよ～
エンジンがきゅぼーんの時ときゅるきゅるぼーんの時が俺のもあるね。
やっぱり持病？ｗ

780 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/11/06(火) 09:25:42 ID:6A9ckQnc0

>>779
そういうこと

空（冷機時）と、満タン（冷機時）で比べると良くわかる
持病というか、許せる範囲の癖というものかな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 09:27:37 ID:WXi/TGRW0

>>780
そぉね、エンジンかからなかったらあれだけど
かかるから癖ってことでもいいかｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:44:52 ID:mNeSAT1B0

>>773
ナンバー全部晒すとお前さんの個人情報が分かっちゃうから、
一部だけにしといたら？

とりあえず、些細でもいいからもっと特徴を。
このスレにいるってことはTYPE-Rなんだろうけど、
ボディはチャン白？96なのか98なのか。シートは赤か黒か。エアバッグの有無。
どんなドリンクホルダーかとか。

俺も大阪だから、時間があったら南港でもぶらついてみるわ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:31:01 ID:UQvxOqkJO

先日ブレーキパッドとローターを交換し
ある程度走ってから、サーキットを走行しました
走行後ローターを見ると、フロントの左右両方とも外側２センチくらい
があるところから削れてなく、雨での表面の錆なども残ってる状態でした
サーキット走行中はジャダーとフェードがかなり出ました

これはパッドがローターにきちんと全面当たってないつてことですよね？
どのような理由がありますか？また、対処方はどういったものでしょうか？
お知恵を貸してください、宜しくお願いします

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:47:50 ID:Pbt3XA+IO

中古買おうと思ってるんですけど、8万キロぐらいのものってOHから考えたいいですか？
用途は街乗りメインで半年に一回ぐらいのサーキットです。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:49:28 ID:9dBkPYawO

>>783
キャリパーが開いてんじゃね？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:05:20 ID:9OjIE5tF0

>>784
とりあえずホンダのディーラー持っていって油脂類を交換、ゴム類も交換
その他悪い所の見積もりしてもらったら？

787 ：750：2007/11/06(火) 14:45:23 ID:aumO32X60

>>782
ありがとうございます。
ナンバーは、なにわ5** せ14**です。
チャンピオンシップホワイトの96で純正赤シート、
エアバッグは付いていません。
ドリンクホルダーはTypeRって書かれた量販店で買ったものが運転席右、助手席左の両サイドに付いています。
他には運転席に座って左足膝のあたりにETCを付けています。
あと、タイヤの空気を入れる穴のキャップは3本がゴム、1本が鉄です。

防犯ビデオ当てにはなりませんが、何回も見て何か証拠を探してみます。
捨てアド晒しておきますので、何か知っておられる方はご連絡いただけませんでしょうか。
どうかよろしくおねがいします。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:45:06 ID:Pbt3XA+IO

>>786
ありがとうございます。
知り合いからはDC5のほうがいいんじゃないかと言われました。
DC2は持病などはありますか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:51:07 ID:WXi/TGRW0

>>788
トランク雨漏り、デスビが弱い、クラッチのマスターシリンダーやらフォークが弱い。
異音がすることもある、雨の中水たまりを走るとしゅごーーっとすごい音がするとか

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:26:48 ID:rMcm5kP40

私はただ普通の車に乗りたいだけだ。
ステアリングを廻せば前輪が向きを変え、
アクセルを踏めば後輪が駆動し前に進む。
そんな普通の車だ。

メーカーの都合で前輪しか動かない車を押し付けられるのは許せない。
ステアリングを何十回廻しても、アクセルを全力で踏み付けても前輪しか動かないのだｗ
そんな手抜きの車に乗せられる筋合いはない。
カローラやシビックといった安物の会社の営業車にまで文句をつけるつもりはないが、
プライベートで楽しむ車までそんなへぼい安物車では情け無いではないか。
世の中駆動輪もわからぬ車音痴ばかりではないのだから、
少しは車好きでも満足できるちゃんとした車を作ってほしい。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:27:20 ID:rMcm5kP40

http://jp.youtube.com/watch?v=e2u-XTdDRkE

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:27:25 ID:aZpNJUKP0

>>789
おまえのインテがポンコツなだけ。
>>788
私のインテはもうすぐ10年目ですが故障といえばパワ－ウンドウのレギュレ－タの故障と
サ－モの故障のみですよ。距離も10万超えてますが、故障は少ないほうだと思います。
経年劣化も含めて、考えるとＤＣ5のほが無難かもしれないですね。運転の楽しさはＤＣ2のほうが上ですが。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:41:14 ID:WXi/TGRW0

>>792
失礼な、トランク雨漏りとか
過去ログにも何回も出てると思うが
ホンダ特有のクラッチのシリンダーの弱さとかデスビの弱さは有名だと思うけど？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:01:05 ID:uxdfAXbf0

>>787
俺の９６とすげー似てて焦る。

エアバック無し～ETCの付いてる位置まで、ほぼ同じ仕様だ。

795 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/11/06(火) 17:25:57 ID:6A9ckQnc0

>>789
『雨の中水たまりを走るとしゅごーーっとすごい音がする』
これは病気ではないと思うが・・・

仕様ということでｗ

796 ：783：2007/11/06(火) 17:29:49 ID:UQvxOqkJO

キャリパー開いてる可能性があるみたいですね。
ゴム類などピストン以外の消耗品を変えたばかりだったのでショックです
キャリパーの開きはどうすればいいのでしょうか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:43:35 ID:boywZecTO

ダサｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:16:49 ID:10S/dvJy0

オイルエレメントってホンダからは青いのと緑の(HAMP)と出てるよね。
あれって値段がえらく違うけど性能そんな違うもんなのかな。
みんなどっち使ってる？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:31:48 ID:boywZecTO

お前はどっち使っても同じだよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:32:23 ID:9brMPp9q0

角目にイカリングって付けられるかな？ｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:56:39 ID:aZpNJUKP0

>>800
タコリングならつけれるよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:18:46 ID:HDhAmsFKO

盗難防止に発信機付けたら良くね？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:39:26 ID:boywZecTO

痛車か？
走行性能だけ磨いてろ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 09:11:56 ID:mnUR/VF0O

大阪でインテ盗むのが流行ってるみたいやね。知り合いも多数やられてる。
大阪以外のおまいらも気を付けろよ…

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 09:30:10 ID:x9OmHzY30

大阪怖いね、大阪ちゅーと犯人は捕まっても通名で通報される人たちかね。
大阪治安悪すぎ、まるで外国じゃねーか。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 10:42:47 ID:X2InndSl0

俺のイメージ

大阪　⇔　阪神環状　⇔　シビック　⇔　部品取り　⇔　タイプＲ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 10:54:11 ID:+p/6m8Zr0

ナニワトモアレのイメージあるよな
シビックが族車なんでしょ？大阪って

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:01:23 ID:x9OmHzY30

大阪ってひょう柄じゃなくてひょうの絵柄の服きとるおばはんおるね。

美川憲一みたいなのも関西人好きだね。

大阪は日本であって日本でない気がする、犯罪大国大阪民国

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:02:06 ID:4uHd4ALa0

>>805
ま　た　お　ま　え　か

>>806 >>807
いつの時代の話だよｗ
多少の生き残りはいるかもしれないが、ほぼ絶滅してる。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:14:06 ID:x9OmHzY30

>>809
俺が大阪の事を聞いた話だとホームレスがごろごろいたり
バラックがあったり、不当占拠してる民族集団とかいたり
人が路上で死んでたりしてムシロがかけられてたりするって聞いたんだけど
しかも昼間からシャブや拳銃まで売ってたり、堂々と昼間からノミ屋が店あけてるって…
警察署も要塞化してあって警察もマフィアみたいで怖いとｗ
民衆が要塞化した警察署を襲撃したりするんだろ？

大阪ってこえーなｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:27:54 ID:Zuj0aSyQO

ノミ屋なんてまだ存在するのか?

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:26:33 ID:4uHd4ALa0

なんだ、嫌阪厨はただの妄想基地外でしたか。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:42:03 ID:GqTqoOV70

FR厨が来なくなったと思ったら、軽トラが復活してんのな。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:01:38 ID:x9OmHzY30

>>812
妄想だと？実際にあったことじゃねえかｗ
亀田兄弟の地元の実話だろうが

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:29:53 ID:X2InndSl0

まぁまぁ

「また大阪か」この一言で全て解決

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:16:57 ID:6Vavp8x5O

泥棒だらけの大阪

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:27:05 ID:QRmy865J0

何でこのスレ頭がピーな奴多いんだ
そういうのは非DC2乗りばかりってのが唯一の救いだかw

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:09:50 ID:fcfWoDXX0

>>783
キャリパーはそんなに簡単に開かないよ。
当たりがちゃんと付いてない可能性大だね。
それかキャリパーOHしてみるのも手だよ。

>>798
HAMP

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:08:48 ID:aZ6xFmi20

96の初期型は手作業でポート研磨してたらしいけど、初期型ってどうやって見分けるの？

820 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/11/07(水) 21:17:30 ID:CO82EZbW0

>>819
シャシ番

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:34:05 ID:aZ6xFmi20

>>820
早速ありがとう。何番までが初期になる？

822 ：798：2007/11/07(水) 21:45:06 ID:BQNOkQ+HO

>>818
レスthx、それはなぜか教えて下さい。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:53:52 ID:A0EFJ5Mc0

>>750のインテが無事に発見されますように。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:20:38 ID:fcfWoDXX0

>>822
体感できないし、どうせオイル交換の度に同時に交換するから。
純正HOPが\2,500、HAMP\900だっけか？
値段の差だけクオリティの差があると思えない。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 05:01:34 ID:uks7tbRw0

>>818
純正はこないだ車検ディーラーでしたから今使ってる。
普段はHANP使ってる。

ハンプの分解写真↓
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=14067

826 ：798：2007/11/08(木) 08:29:38 ID:7D+CfEJx0

>>824 >>825
今まで純正使ってたんだけど、これからは俺もHAMPにしますわ！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:10:01 ID:rMz3tgs/O

俺のはピットワーク(日産)

828 ：750：2007/11/08(木) 17:36:46 ID:u0k4p4xC0

レスくださった皆様、ありがとうございます。
これといって進展はありませんが、知り合いに声をかけて引き続き探し続けます。
警察もっとがんばってくれないかなぁ・・・。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:07:59 ID:m0GaEuV/0

>>828
大阪はなぁ、三十年以上ぶっちぎりでひったくり１位だし
ありとあらゆる犯罪がぶっちりぎに多いしなぁ
不法駐車・駐輪が多いことからも分かるように、大阪人は法遵守気持ちが弱い。
って説があるけど・・・

車や犯人見つかっても
車は燃やされてたりぼこぼこにされてたり
ばらばらにされて売られたてたりで回収できなかったりしそうだけど
諦めないで頑張って！

830 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆AOGu5v68Us ：2007/11/08(木) 20:39:18 ID:cAd8Iroa0

>>821
性能に大差ない

というか、初期の手作業では当たり外れが発生しやすいし、
後期で機械で研磨する技術が確立されて、むしろそっちの方が
精度が出てたり、効率が上がってたりする

ちなみに、自分のは96の後期でおそらく機械研磨

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:22:51 ID:2agmuQR00

オイル毎回5-40の化学合成油を3000キロ前後でずっと
変えてきたけど、最近はガソリン高いから
山とかもいかないで街海苔オンリー
さて、何キロくらいで交換がベストですかねぇ？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:53:38 ID:73mdc+l00

5000kmくらい

833 ：名無し：2007/11/09(金) 06:55:33 ID:pHmW7ny6O

中古で90000kmで、60万程度の修復歴なし車があったのだが、やはり、この手の車では寿命近いかな?
やはり、なんらかのトラブルがありそうだけど…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:19:33 ID:YPekaQRE0

やっぱRは痛んでるのが多そうだなぁ。てか健康なのってあるのか？ｗ
SiRとかのほうが幸せになれそうな気もしてきた。(´･ω･｀)

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:35:41 ID:hOkHEyAF0

フルブッシュ交換とブレーキフルOHしとけば
かなりマシになると思うよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:46:48 ID:U/hooX/L0

タイヤ、足回り、下回り、フェンダー、ボディー、エンジンルーム、車内、
キズをじっくり見れば前の持ち主がどうだったか大体わかるだろう
吸排気系とドレスアップパーツ程度の峠やサーキットに行かない
街乗り通勤仕様を狙おう

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:40:52 ID:EBvZM2hh0

どこが壊れるって、ボディやサスアームがへし折れるわけじゃなし、
B18Cは頑丈だという定評なわけで、あとは持病としてのデスビくらい？
とりあえず真っ直ぐ走るようなら、あとの部分はなんとでもなる。
ブッシュ、ベルト類は定期交換部品だし、ショックも消耗品。
エンジン周り、サス周りのリフレッシュのつもりであと2,30万円用意しとけば
中古車としては最上の状態で乗れるはずだよ。
メジャーな（シビック系の）日本車なんだからさ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:20:18 ID:iPlQHO630

インテRは町乗りの比率は極めて少ないと思うよ。

出た当初ジムカのA３ｸﾗｽはSW20とDC2で溢れ返ってたし、今でも沢山走ってる。
どこのサーキット走ってもDC２を目にする。
修復暦・複数オーナー当たり前のハチロク状態だから多少は目をつぶらんと。

程度求めるなら新型シビックが良いかと

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:34:52 ID:3ay9utOkO

街乗りならＴｉでいいんじゃない？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:46:06 ID:ipCINy6Q0

エンジンマウント交換するといくらくらいかかるかな？
純正でもいいんだけど

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:30:15 ID:iPlQHO630

ジュラコンマウント最強だったが今でも売ってるのかな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:23:34 ID:PwRuE8900

2セット目の無限がへたってきた
エンジンマウント欲しいよー機械式デフ入れるとすぐダメになる

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:30:28 ID:e38jEnHB0

>>836
俺の車はまんまそんな感じだなｗ
吸排気オール無限、車高調、ECU
社外バンパー、サイドステップ、他多数
修復歴なし5万キロの00スペ

こんな感じで街乗りオンリー
やっぱりサーキットでも行くかな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:32:04 ID:cWArDFKiO

リジットにするとボディが痛むorz
上手く両立出来るといいのだが…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:01:52 ID:daO0uuHIO

程度のイイTypeRは減ってきてるね

FD2Rが出たから、それなりの玉が出回ってくると思ったが…

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:08:24 ID:IOVV0F9bO

ホンダのDラーに98スペックのDB8が135万ってのがあるんだけど
ドノーマルで43000ｷﾛだったこれってどう？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:38:49 ID:OAcu5g+d0

DC2で履いてた
「TE37　ブロンズ」4本セット　ステッカーのはがれあり
タイヤGⅢ 195 55/R15 溝ほとんどなし

いくらで売れますか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:05:26 ID:gbjgq3KcO

Ｏ/Ｈついでにヘッドチューンした街乗り仕様
チタンマフラーの恩恵すら体感出来ない

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:02:15 ID:Z4zl+HuA0

ヘッドチューンは感じられるの？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:48:54 ID:by6TEJY10

９８スペだから必要ないです。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:45:27 ID:j8mOwgvpO

インパネのひび割れが酷くなってきたなぁ…
インパネ変えるついでに他社の移植してみるかな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:14:39 ID:1cKQ7K+70

インパネ？？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:33:01 ID:s/a7KeY80

>>847
そのタイヤに価値はないな。むしろマイナスじゃないか？
ttp://aucfan.com/category/sy-c2084008483-t2-qTE37.html
1本15000円前後ってところかな？

>>851
何やったらインパネが割れたんだ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:00:32 ID:SEPg0q270

TE37売ってきた。33000円でした。

4万希望で行ったけど無理でした。
詳細サイズも分からない（サイズステッカー無し）代物だから
オクに出して面倒なことになるのも嫌だったので納得の取引でした

実は2年前にオクで4万円で買ったホイールだし

お店には同じTE37が2セット売ってました
DC2卒業組が売ってるんだろうね

>>853さん
情報ありがとうございました！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:16:50 ID:Ji0nNIqI0

一瞬カローラTE３７かと思ってしまった・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:30:42 ID:Bl01N8J80

よーしおじさんCR-XにB18C積んじゃうぞ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:17:30 ID:1cKQ7K+70

ボンネットが閉まらないよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:27:37 ID:Ji0nNIqI0

なんだっけ、マッドマックスに出てきたインターセプターみたいに
エンジン突き出てるのもかっこいいな

車検通らんだろうけど

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:02:48 ID:i4zV8gga0

そこでパワーバルジですよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:52:32 ID:OyScNu2A0

程度の良い98純正ホイールってまだ出回ってるかね？
社外ホイールも飽きてきたし純正に戻して保守に金かけようかな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:31:27 ID:NOluW7RTO

保守に金かけようとか言っといて買うのは中古ホイールかよ・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:00:32 ID:1hkoj6nx0

ホイール純正に戻すのは保守でもなんでもないだろ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:29:48 ID:tEfd7w6e0

軽トラ！はやく来てくれーっ！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 09:32:33 ID:1mOcf7ru0

新品96ホイールならあるけど・・・ｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 11:32:33 ID:ldqakCU80

>>846
2ドアで43000ｷﾛだったらそれくらいが相場じゃないかと思うけど
DB8はマニア向けだからDC2より安い傾向があるのも確か。
結局135万出してでも自分が欲しいと思うかどうかだな。
デラは変な個体掴まされる可能性低いし諸費用が安い所が多いから
他の中古屋も覗いてみて比べると良いよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:35:19 ID:RLf2lH6g0

FFフォーミュラーなんですか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 17:29:54 ID:pFyZ2nNp0

何の話？？
少なくとも、インテRでそんな言われ方をされてるのは、覚えが無いけどなあ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:00:25 ID:LmInkRs40

>>867
ガン爺がベスモ鷹栖初乗りで言ってるよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:01:41 ID:RLf2lH6g0

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm317545

ニコニコでこの動画見たんで・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:01:02 ID:ThJZJN0j0

じさまはN1マシンのことを言いたかったんだろうな
ニコ厨乙

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:28:53 ID:pFyZ2nNp0

ああ、へえ、ガンさんか。
言い間違い、っつうかガンさん流の表現だったんだろうな。
N1マシンみたい、という言われ方は良くされてたけどね。

N1なんて一昔前のチューニングで、FFだと機械式LSDでグルングルン振り回して
リアは滑らせてついてくるだけ、なんてのも多かった。FR厨じゃないがｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:32:15 ID:Duihy9vu0

96年頃はそんなんだね

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:40:35 ID:9oICzoxg0

スキー好きな人に聞くけど、キャリアって付けてる？
ルーフオンタイプってのを買えばいいんだよね？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:19:50 ID:93XPoGAQ0

>871
当時のJTCCマシンの挙動に似てたからそう言ったんじゃないかな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 13:37:21 ID:W0aUN2XsO

スキーの時はマグネット式キャリアを使用。安いし手軽で装着。少人数で行くときは後部座席を倒せば車内に板が余裕で入る。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:20:29 ID:63BZbgMU0

まあ2人しか乗らないだろうから
>>875のようにリヤシート倒して乗せればおｋ
長い板もつめるし荷物も十分乗る

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:50:38 ID:89fuTW1G0

ん？？>875にお聞きする
マグネット式にスキーつんだの？できた？

構造上ムリだった記憶があるもんで…

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:49:50 ID:W0aUN2XsO

マグネット式はできるよ。以外と強力で取れない。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:27:06 ID:YZ9doVtH0

フロントパイプを交換したいんだけど、
DB8インテグラにEK9用のフロントパイプをつけることはできますか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:09:20 ID:9AeT74m6O

>>879
センターパイプしか試した事無い
センターだとバンド１つ余るけどちゃんと付いたよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:33:39 ID:YZ9doVtH0

>>880
そうですか。
DB8用の社外パイプがあまりないから、
どうしようかかなり考えてたんですよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:25:24 ID:QM9sl5q50

機械式のLSDを買おうと思ってるが、実売価格はどれくらいだろう？工賃や油脂関係などはのぞいて各メーカの実売がわかるサイトしってたら教えて

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 07:18:23 ID:WSnFvI5l0

ググレカス

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 14:58:58 ID:qw5beHOJ0

五年付き合いうち、三年ちょい同棲してた事実婚みたいな女に出て行かれた
どうしよう、インテにも思い出がいっぱいすぎる・・・乗るのが辛い
今年も海いったりしたのに・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:47:26 ID:oP4Bg/uEO

いまからでも追いかけろ
('◇')ゞ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:58:44 ID:qw5beHOJ0

>>885
俺は仕事中さ。
そうでもないと見送るの辛いから
でもセックスは昨日もしたし、いまいち別れたのかどうなのかもわっからん。
今日の夜あたりから寂しさ爆発すんだろうなぁ。
もうずっと何年も一緒に寝てたからなあ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:35:01 ID:j/2Q9nyiO

自分も4年同棲した彼女にフラれた時はきつかったなぁ。
ﾊﾞｲｸだったけど、ﾚｰｽにもｴﾝﾄﾘｰせずに走れるｻｰｷｯﾄ探してはひたすら毎日曜祝日走りまくったっけ。雨の日までもさ。
どこもない日はﾐﾆﾊﾞｲｸでｶｰﾄｺｰｽ。
走ってる時だけが唯一忘れられる時間だったし、休日なにをやればいいかも分からなかったし。
でも家に帰るとひたすら飲んではまた思い出す。
その時期の借金返すのに10年かかったわw
かなり上達したしﾀｲﾑも出てた。
しかしその頃には借金で首も回らなくなってた。ｻﾗ金もつまんでたしなぁ

自暴自棄にならずに頑張ってくださいな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:56:41 ID:mX8ErXDAO

そんなに一緒に居て当たり前の状態で何で別れんの？浮気か？それともお前らがつまらんから？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:00:41 ID:cgynID5X0

>>882
とりあえずヒラノタイヤあたりで見たらどう？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:33:49 ID:K3uZC5RB0

>>888
一度くらい女と付き合ってからものを言ってくれ･･･。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:36:12 ID:6VHunLnz0

そろそろ10万㌔のお疲れインテの足回りリフレッシュを考えているんだが、
無限の強化ブッシュ交換しようと思ってるんだが、工賃どれくらいかかる？
おしえてエロイ人。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:48:03 ID:HI1Stu+xO

女はさめると
スパッと出ていくね

俺の嫁もそうだった

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:00:40 ID:pJkkIq3O0

>>891
10万～

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:07:56 ID:CRovAEf80

>>892
おまいにはおれたちがいるじゃないか？
げんきだせ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:08:00 ID:jE6iP2wf0

>>887
ありがとう
886です。

寂しいなぁ、時間が流れるのが遅い、暇だわ
下痢がとまらない、どうしたものか・・・
インテも寂しそうだわ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:57:21 ID:/OyJepwa0

>>895
そんな時こそ山ですよ。
気圧高いから下痢は止まるし
インテも爆音響かせてくれるよ。
・・・
これくらいでいいだろ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:52:11 ID:jE6iP2wf0

>>896
ありがとう・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:48:25 ID:lEbacizL0

俺たちにはインテがあるさ…

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:51:57 ID:a8A9MbZS0

あたしとインテどっちが大事なの！！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:19:36 ID:jE6iP2wf0

>>899
20代前半くらいまでかもなー
好き勝手趣味とかやってられるのって

それか超高給取りでもないかぎりは・・・

家庭や身の回りの人を大事にしたほうがいいよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:49:31 ID:UQJeNBu90

彼女居ると時間と金が趣味につぎ込めなくなる→彼女イラネ

って考えになる

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 02:22:40 ID:mBLzzHzmO

>>901
バイト先の常連で、そういうおっさん居るわ。
DC2→DC5前→DC5後→FD2って延々乗り換えてる。
車とオーディオオタクの独身50過ぎ。
うらやましい気もする

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 04:21:18 ID:2gDTfo1g0

関東でECU現車合わせしてくれる、評判の良い店ある？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 08:54:17 ID:fe2N7FRd0

>>902
絶対、嫌だ。
他の大事なことを捨てても、FD2程度の人生なんて。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:16:48 ID:+Xx/SdyG0

車歴を見る限りだと、
金の問題でFD2程度というより、
FFタイプRが死ぬほど好きなんじゃないかな？
それで、イジリまくってるとか…。

まあ、あくまで想像だけどね…。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 14:54:20 ID:gnfMjZTG0

オーディオも凝るとウン百万単位でかかるしなぁ
そういうのは大体自宅のAVにも凝ってるだろうから
何やかやと趣味だけに家建つ位使ってるねw
・・・羨ましいかも

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:14:04 ID:RkfTjxJJ0

家族で住める家、子供の養育費etc,etc。
どれも高級オーディオや国産スポーティカーとは桁違いに金がかかるが、
オーディオも国産車も、少しやりくりをうまくやれば実現できる、
まったくもって現実的な趣味でしかない。
それがホントにうらやましいの？？？

俺は子供を２人３人と育てられる財力や環境のほうが羨ましいよ…。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:22:31 ID:+CDw77s+0

まず嫁を貰えない

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:26:59 ID:fRbEw7Yw0

>>908
女なんかいらね
ペットが死んじゃったら辛いからペットもいらね。

これと一緒で別れたら寂しいからもういらね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:50:41 ID:atJggSBKO

それ位するならバイク買うわ

911 ：902：2007/11/15(木) 20:47:10 ID:LbYuwMEe0

いくら金掛けてるのか知らんけど、そのおっさんの買う車は納車と同時に
運転席以外のシートが全部外されるよ。
それもまた一人身の特権かね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:26:54 ID:1JotFyaD0

みんなの両親は孫の顔を見たいはずだよ。
「じいじ」や「ばあば」になりたいんじゃね？

社会的な地位はともかく、最低限両親が悲しむような大人になってはいけないよ。
と、俺は思う。

偉そうな事書いてすまん。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:30:07 ID:rP2Qbn1v0

879>>だけど、
DB8のフロントパイプってDC2と共通ですか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:48:17 ID:0AWPY1/Z0

>>912
俺の場合は弟がわりと早めに果たしたから問題ない。

そもそも異性と縁がまったくないやつもいるだろうし
俺みたいに女運がなく、辛い思いするやつもいるだろうし
人それぞれだよ。
女と言う生物は信用に値しない、十数人真剣に付き合ってだした俺の結論。
まぁ、真剣にそんだけ付き合ってだめってことは俺がだめだからかもしんが・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:26:30 ID:ZpYToIY90

たった十数人で諦めちゃだめだ。
世の中には何十億という女がいるんだぞ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:29:39 ID:0AWPY1/Z0

>>915
もう傷付きたくないから
だから言い寄られても完全拒絶してる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:05:03 ID:EQstMz/z0

なんだこの流れは

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:31:37 ID:0AWPY1/Z0

じゃネタ振りすっか
定番だがｗ

エンジンオイル何使ってる？
交換頻度は何キロくらいでやってる？フィルターは毎回？二回に一回？
皆どうしてる？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:43:35 ID:ZpYToIY90

せっかくのネタを華麗にスルーw

>>916
その気持ちは分からんでもない。
自分も振られたばっかで、しばらくは付き合うとか考えられそうにないよ。

こんな夜はハイカムの音を聴きに行こうかな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:48:50 ID:0AWPY1/Z0

>>919
過去に十数人付き合ったが三度ほど結婚考えた相手がいる。
一人が浮気されて妊娠したかもとか散々振り回されてふられた
二人目が遠いところにいっちゃった、ちきしょー、俺を置いていきやがった
三人目が人格障害らしきキチ○イ、こいつが一番手がかかるがなんかほっとけなかったが
女には珍しくマザコン、まぁ人格障害だからそうなのだろうが
ママの近くにいたいっいって別居中、まだ正式に別れてないが悩み中だわ、暴力振るわれるし。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:59:26 ID:TiW54eev0

スレ違いではなく板違い
いいかげん空気嫁

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:30:31 ID:drCT3B1L0

>>902
非常にキモイおっさんですね
インテグラなんぞ３０過ぎるとすでに恥ずかしい部類の車になるんだが
５０は嘔吐レベルのキモさですね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:45:14 ID:kqxzuoVk0

なにこの流れ・・・他でやれよ。

>>918
俺は無限入れてるよ。フィルターは2回に1回程度。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:51:50 ID:Umw0/rI50

脳内嫁に勝る女はいない

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:55:13 ID:OVKOwxQJ0

>>923
無限の高いやつ？
何キロくらいで交換してる？サーキットとかいきゃすぐへたるだろうけど

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:00:07 ID:XKwHZuyl0

>>920
そんなのが「普通」とか「当たり前」とか有り得ないし。
それに３回も引っかかるのは、絶対にお前さんに問題がある。

というか、自分含め世の中の男女を見ると、ほんとうまく釣り合ってるなあと思うよ。
割れ鍋に綴じ蓋ともいうけど、それすら結局はバランスの話だからね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:19:13 ID:IQC/635C0

いつから恋愛関係の板になったんだ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:22:12 ID:wAtLwHNPO

インテってエンブレ時に燃料カットしてるの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:26:51 ID:TTimZ0340

>>928
そりゃするだろ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 02:18:57 ID:pWdxx9yUO

エンジン老いるは
日産純正エンデュランス10W-50
安い化学合成だから

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 02:54:49 ID:tTiY7+V8O

>>793トランク雨漏りは何が原因？雑誌でリアハッチ開口部の剛性が弱く、ルーフエンドにクラックが入る事があるって見たけど、関係あるかな？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 07:52:39 ID:OVKOwxQJ0

>>931
水排出の穴みたいなのが詰まるとかパッキンが劣化が主な原因かと。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:56:16 ID:HYh8vvDe0

>>930
硬すぎじゃね？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:15:31 ID:B3PPWloC0

>>913
違うよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 18:59:41 ID:OVKOwxQJ0

そろそろ古くて税金の値段変わったやついる？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:43:36 ID:2vhXlwvS0

ぼくの９８ＤＣ２は１１万ｋｍ。
待ち乗りＯＮＲＹ。走行の半分以上は高速道路。
手入れは豆なほうなんで、見た目は１１万ｋｍにはまず見られ
ない。トランク雨もり０。運転席下から雨漏りしたくらいでトラブル０。
クラッチもまだ大丈夫みたい。

エンジンも衰えを感じない。

この車いつまで乗れるのか楽しみだ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:06:56 ID:IMFLK+Ss0

>>936
漏れ00スペなんだけど、最近塗装の退色が気になる。
選手権白だけど、君のはどう？
青空Pなので条件はきびしめ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:40:28 ID:MClBHLln0

>>936

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:03:13 ID:RIuPV59N0

>>936
なんかコピペっぽいのは気のせいか

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:50:51 ID:YogueLyS0

>>936

ONRY

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:56:34 ID:0CX/MZqx0

>>932なるほど。　>>936運転席下からって？どの経路から漏れるの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:41:36 ID:LLAHJ/ed0

Fバンパーがぁぁぁぁぁぁぁ!!!!!

(´・ω・｀)ｳｩ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:04:14 ID:Ity2jz4y0

スタッドレス装着しますた

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:38:23 ID:7p+/Zk/90

ばかやろお！

女なんかよりインテのほうが100倍楽しいわ！これマジ
お前ら、この価格でこの性能の車に乗れることを幸せに思え！
女なんか乗った日にゃ、後々めんどくせ-し。だろ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:39:47 ID:7p+/Zk/90

つ-かさ、
みんなインテRの次はどんな車の購入考えてる？

ほかにいい車なくね？俺はとりあえず現実的なところで、ミニのSかBMの1シリを考えてるけどさ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:40:39 ID:h9l3htkj0

そもそも車と人を比べるのがキモイ。
車を擬人化する奴もキモイがな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:42:55 ID:4tAbclMh0

つーかさ
みんな今の年収どのくらい？

ほかの車かえるほど収入あんの？俺は現実的なところであと5年は乗り続け

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:45:54 ID:QaV5ixz0O

乗り換えるなら今だったらあと少しで無くなるCL7のユーロRかな。
急がないと新車で買えなくなるぞ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:49:19 ID:8dDZIGQaO

エキシージ!エキシージ!

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 13:39:57 ID:MrzLSaL60

漏れはインプのSTIじゃないほう

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:35:37 ID:jNZ93pllO

>>947
年収の話しは荒れるからやめれ！！

30歳、年収300万しかない漏れオワタ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:01:08 ID:ADRcKqf/0

>>943
俺も先刻ガレージで交換してきた。
なんか12月にならないうちに換えるのは負けた気分だけど、週間予報を見るに仕方なし。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:01:37 ID:Y/l6HfFt0

次はサイバーCR-Xと決めてる。

954 ：947：2007/11/18(日) 18:06:57 ID:6Ih4vrSz0

最近月収５万強にダウンしますた、学生でつ。
クラッチが大分手前に来てるから換えたいけど換えられないよ（つД｀）

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:42:00 ID:vcdnswwT0

　　　　　　 {ノへ.._、 ,,／~`　　〉　｝　　
　　　　　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　
　　　　ノ　/レ'>.-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:27:51 ID:nc19Epdf0

>>944
いや、全然。
女性もいいよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:45:49 ID:WJwN8cUfO

セイバーにMTがあれば…かと言ってチェイサーはヤダ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:34:17 ID:+bQrKMMY0

>>937
> >>936
> 漏れ00スペなんだけど、最近塗装の退色が気になる。
> 選手権白だけど、君のはどう？
> 青空Pなので条件はきびしめ

私も青空１００％…
塗装の退色は感じられないで。
Ｆ、Rバンパーを良く見たら細かいひび割れが出てるよ。
ワイパーが剥げたからクレヨンで塗装した。
ルーフモールは剥げ剥げやったから新品に変えた。これかなり見栄えよくなるから
試してみたらいいで。おすすめ。あとリアガラスのＶＴＥＣとLSDステッカーも
新品に張り替えた。これもおすすめ☆
フロントレンズが若干劣化してきているみたいで、プラスチックレンズ用の８００円
くらいのコンパウンド使った。ピカピカになった。これもおすすめ☆

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:38:10 ID:+bQrKMMY0

>>941
これ説明しにくい。
症状は運転席側フロアマットをめくったら何故か軽く濡れていた。
これがきっかけ。運転席の床には５ｃｍくらいの隙間があるよ。
ここの水履けが出来てなかったみたいで下側から溢れた水がシミってきた感じ。
シーリングして回復ってな感じかな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:44:16 ID:Qe0X6O3t0

>>953
次っていうか、今買っておかないと殆ど残って無いんじゃないか？
自分もCR-X欲しいけどねぇ。
EF7あたり。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 02:09:24 ID:FwJ2HM8M0

12万キロ
右のバラスとが逝った模様

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 02:54:40 ID:FDwfXXdI0

>>959レスどうもです。幸いオレのは大丈夫だったけど、５センチ位の隙間って、
あとからできたクラックみたいなもん？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 03:21:15 ID:Gpj6jUWXO

ﾎﾞﾛﾃｸﾞﾗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 06:16:59 ID:M79ou7bV0

ＦＦ用のＫ型エンジンやＢ型エンジンはそのまま縦置きにしてＦＲにできないものだったのだろうか。
Ｓ2000は登場が99年、ＤＣ5は01年と時期的なものもあるのだろうが、Ｓ2000のエンジンをＦ型なんてわざわざ
コストのかかる別型式にしないでＫ20Ａエンジンを縦置きに搭載できれば、Ｓ2000をあんなに小難しい車に
しなくても済んだのではないだろうか。
もし次にモデルチェンジがあるならＫ型エンジンを載せ300万前半にすれば、ＲＸ-8ベースになりホイールベース
が伸び名車ＮＡＮＢの頃より楽しさが減ったマツダロードスターに充分対抗できる車になるのではないだろうか。

もしもＳ2000が、ここにいる車音痴のように、シビックやインテのような安物ファミリーカーのエンジンではスポーツカーとは
呼べない、というような発想でＦ型エンジンをわざわざ載せているのなら、馬鹿馬鹿しいことだ。
スポーツカーかどうかはエンジンなんかでは決まらない。車の構造・パッケージング・サイズ・駆動方式で決まる。
エンジンが、ローバーやファミリアやシビックのエンジンでも、スポーツカーに載せスポーツカー向けに調整すれば、
スポーツカーのエンジンになる。
S2000は高根沢工場の有効活用という馬鹿馬鹿しい使命を負ってしまったから、マツダロードスターに軽く蹴散らされる
結果となってしまった。
高根沢工場が潰れた今こそ、その呪縛から解き放たれた、おばさんカーエンジンで低価格化した手軽なスポーツカーを
作って欲しいものである。

965 ：軽ﾄﾗでもｽﾎﾟｰﾂ可（DC2R乗り） ◆U.bu.thy0E ：2007/11/19(月) 07:58:09 ID:8pmStfDT0

そうだよな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 08:18:45 ID:cRJV5Src0

次期S2000はK型になるんじゃないか？
DC2RのFR版みたいな車になりそう。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 08:59:34 ID:D6mZOhSXO

>>966二度とDC2の様な超軽量紙ボディなんか出ないだろ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 10:27:28 ID:hdV4g4P80

ん？Ｂ型エンジンを縦置き？

あとはまかせた

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 13:30:54 ID:aFnAJ0LK0

インテのターボ化についてなんだが、VTEC殺すやつと殺さないのがあるけどなぜだ？
「MAP打ち込むのが難しいから殺しちゃえ」なのか、他に技術的な問題があるからなのか？

あ、邪道とは言わんでくれ。特にNAにこだわっている訳ではないので。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:17:43 ID:YU6EldSz0

そもそもｓ２ｋって50周年記念車じゃなかったけか？
次期型無いんじゃない

でも次期型あって欲しい

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:30:04 ID:OhQ0K9xv0

S2000が無くなると晴れてホンダはスポーツカーとは無縁のFFファミリーカーメーカーになる。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:56:01 ID:X06Rvdq10

街乗りメインの人、ブレーキフルードの交換サイクルを教えてくれないか。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:58:49 ID:Gpj6jUWXO

なぁ、死んでくれよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:30:34 ID:OIYrlwrv0

>>972
最低で車検毎だけど、距離や期間によらず紅茶色に変色したら交換しろ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:57:07 ID:COneHiPa0

１年毎

976 ：972：2007/11/19(月) 22:32:57 ID:KzkA4Hpw0

>>974
やっぱ、目視で決めるのがいいな。サンクス。

>>975
必然的にそれくらいのサイクルになりそうね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:41:39 ID:wwZwlzOoO

>>972
クラッチのオイル交換も忘れずに

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:46:25 ID:KzkA4Hpw0

>>977
はぁ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:10:43 ID:kv97bTDP0

>>977
そうだな。街乗りでも結構汚くなるぞ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 15:57:13 ID:1tB9Zz7a0

DC2の98spec（ABS無し）に乗って丸２年経ちました。
いよいよ今シーズン、スキーにDC2で行ってみようかと思ってるんですが、
雪道の経験がないし、チェーンは４輪分持ってるんだけどスタッドレスはないしで躊躇ってます。
住んでるのは千葉で、主にアクセスし易いスキー場（関東とその近辺）が行き先です。
そこで質問です。
・スタッドレス無いとやっぱり話にならないかな？それともチェーンだけでもあまり変わらないのかな？
・９８スペックに履けるスタッドレスで安いサイズは何がありますか？
・４輪にチェーン巻いてもあまり意味がないってのは本当ですか？個人的にはブレーキング時に尻を振りにくくなるような気がするんだけど…。

先輩方の意見をお願いしますm(__)m

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 16:24:33 ID:w84S3iNN0

>>980
とりあえずインプレを。
去年DB8R98スペにBLIZZAK　MZ-03(205-16-50)履いて志賀高原へ。
ところどころアイスバーンがありましたが、まだ雪が少なかったんで、
フツーに登れましたしフツーに降りれました。
>>980の質問とは関係ないですが、車高下げてたら気をつけてくださいね。
下こすっちゃう可能性大です。

982 ：981：2007/11/20(火) 16:27:42 ID:w84S3iNN0

失礼ｗ
タイヤサイズの書き方、205-50-16でさーね。
50インチてｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:54:51 ID:+ztG2wdx0

>>980
雪国住まいの視点でレス。

積雪路の走破性は大差ないか、シーンによってはチェーンの方が上だと思う。
だけども、道中すべてが積雪路なんてことはないだろうし、無雪路でのチェーン装着車は
はっきりいって迷惑（積雪路でもチェーン装着車の作る轍は迷惑）なので、無雪路と積雪路が
シームレスなスタッドレスにするべき。

サイズは、俺の場合EK9Rの純正ホイールに195/55-15を組み合わせている。
外形を気にしなければもっと安い組み合わせもあるとは思う。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:55:40 ID:GE6PoSOs0

>>980
>・スタッドレス無いとやっぱり話にならないかな？
朝方や夜遅いと路面凍結もあるので走る時間帯と天候次第としか言えないんじゃないかな？

>・９８スペックに履けるスタッドレスで安い
定番？は195／55／15じゃない？
そういう自分は185/65/15でタイヤ径かなりでかい。

ﾁｪｰﾝは巻いたこと無いからﾜｶﾗﾅｲ　　
巻いてタイヤサイズやホイールオフセット次第ではｱｯﾊﾟｰｱｰﾑと干渉しない？

と、もう雪が降り積もったりしている地方からでした。くれぐれも気お付けてー

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:30:46 ID:DlbG59RY0

触媒ストレートつけるとどうなる？下がスカスカになるとか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:04:02 ID:9cXk+2PN0

漏れは98ｽﾍﾟで195/55R15のヨコハマ履いてる。去年新品にした。
ﾁｪｰﾝのが食い込んで横滑りしにくいって思ってるのかもしれないけど
スタッドレスって滑らないよ。調子に乗って飛ばさなければ安芯して走れる。
路面凍結は急にやってくるから、スタッドレスオススメ。
漏れは今までﾁｪｰﾝつけたのは昨シーズン4月にスキー場に行ったとき
たまたま前日雪で上れなかったときに使った。

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽはいてて普通の運転ならABS効かない。
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽすごいよ。

FFのｽﾀｯﾄﾞﾚｽで弱いのは、ｼｬｰﾍﾞｯﾄ雪満載の急坂。
減ったｽﾀｯﾄﾞﾚｽで止まると上れない。
でも止まらなければ大丈夫。
インテは急坂でも車体が軽いから有利なのです。

案外みんなインテでスキーいってるのな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:04:57 ID:9cXk+2PN0

>>986で
ﾁｪｰﾝ使ったのはノーマルタイヤだったからです

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:40:24 ID:TQsRRe9V0

結局日本人は後輪駆動が好きでFFが嫌いなのだ。
後輪駆動が駆動する気持の良いドライブフィールが好きで、
FFの引っ張られるような不快な感覚が大嫌いなのだ。
後輪駆動の描く美しいラインが好きで、
FFのつんのめるような醜いラインに誰もが嫌悪感を感じる。
だからBMWやベンツのようなFRを好み、レクサスもそれを真似してる。
駆動方式なんて気にしない雑ぱくなアメリカ人はFFでも平気で乗るが、
繊細な感性を持つ日本人は後輪駆動しか耐えられない。
FFなんてどっちが駆動してるかもわからない車音痴のおばさんしか乗らない。
FFは貧乏人のための安物車にしか採用されない。
駆動方式を気にしない車音痴はFFで我慢しろというわけだ。
今や300万以下の車はほとんどFFだ。
庶民に後輪駆動の走りはもったいないということか。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:28:42 ID:2biXvk0O0

FFならまだしも
10年前のボロかｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:52:53 ID:rIV60UID0

そうかい？漏れはFFの方が合ってるんだがな。
FRも悪くは無いけど、後ろから押される感覚がどうも好きじゃない。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:53:30 ID:uhoEDZAe0

>>990
こらこら、いちいちFR厨の相手しない。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 13:43:10 ID:qtF3yuTFO

今の時代FRに乗ったことあるやつのほうが少ない気がするしな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 14:22:25 ID:8YoDUO2OO

>>1-999
>>1000は私のために残しなさい。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:52:52 ID:AVk3zLyn0

次スレ立てた。

【DC2】インテグラ TypeR Part40【DB8】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195634411/l50

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:58:27 ID:AVk3zLyn0

梅ちまうぜ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 18:01:43 ID:AVk3zLyn0

VTECお父さん

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 18:03:55 ID:AVk3zLyn0

ハイカム兄さん

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 18:05:15 ID:AVk3zLyn0

オーバーレブ母さん

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 18:06:38 ID:AVk3zLyn0

タックイン姉さん

↓はID:8YoDUO2OOのために

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 18:08:09 ID:SIRAkhTg0

１０００ならＯＨ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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