【DC2】インテグラ TypeR Part40【DB8】

さっき雪道で蛸踊りした・・・対向車来てなくてヨカッタ〜
なんかイイ対処法ってない？
ちなみに足にデフノーマル。

>>944
つ安全運転。

>>944
つ　チェーン
つ　スタッドレスタイヤ
つ　徒歩

>>944
つ　ＮＡＳＡ開発
つ　全米ＮＯ１
つ　マサチューセッツ工科大卒

>>944
つ　除雪
つ　引越し
つ　飛行

DB8R96で80,000Kmなんだけど、最近シフトが入りづらくて
ゴリゴリって感じでシフトが入るんだけど、これって
ミッションオイルの交換で直るかな？。それとも、トランス
ミッションのOH行き？。ディーラーでびっくりしないように
最悪の場合の値段を聞いておきたいんだけど、いくらくらい
掛かるもんなんでしょうか？

はぁ、まぁ、その、クラッチ関係がへたってるんじゃないでしょうか？
ミッションのOHになるともっともっとかかるんじゃないすかね
クラッチ関連だけなら8〜10万くらいでなんとかなるんじゃないすかね

９６の純正ホイール（6Ｊ）に205/50/15って履いてる人いる？

シンクロの部品自体は3,000〜5,000円くらいだったかな
ミッション脱着工賃が4〜5万位か？自分でやれば安く済む（すげー大変だけどw）

とあるお馬鹿の一例
ミッションOH決定、ついでに機械式デフとファイナル変更も
クラッチとフライホイールも変えとくか
そうだエンジンマウントもやっちまおう
50萬円也

>>951
ヤメテ桶。
大人しく6.5Jか7Jを買うべし〜ん。

>>949
ミッションオイルを換えてもあんまりフィールはかわらないと思う。
理想はOHなんだろうけど、とりあえず安くあげたいのならエンジントルクダンパーを付けると
エンジンのゆれが押さえられて、結果としてシフトが入りやすくなるよ。
もちろんこれもエンジンマウントを交換するほうがいいんだけど。

うちのDB8R(98ｽﾍﾟ・約13万km)もシフトがゴリゴリする感触があるな

2速に落とすのが大変な時あるんだぜ(´・ω・｀)

もしかして、シフトノブをアルミ製とか軽い奴にして無いかい？

>>954
エンジンﾏｳﾝﾄはお勧め。
車検ついでに1箇所だけ交換したけど、工賃とか安いのね。

ﾃﾞｰﾗｰで点検して切れてるとこ交換したいんだけどいくらくらいになるって
相談するといいと思う。自分でやるより値段見たらやってもらったほうがいいと思う。

シフトは漏れの00スペ107000kmもだいぶアレになってきたｗ
しかしマチノリで丁寧に扱ってやればなんてことはない。
漏れはもうマチノリしかしないから･･･

最弱　←　ＳＩＲ用純正　タイプＲ用純正　無限　リジット　ジュラコン　→　最強
静か　　　　　←　　　　　　　　　　　　　　　震動・静粛性　　　　　　→　　　糞ウルセー　　　　　　　　　　　　　　

シフトリンケージブッシュて小っこいブッシュだけど減ってくるとシフトしにけいですよ

バックは軽トラが何回か言ってるが入りずらいのは持病
俺のはまだバック以外は入りずらくない。（57000Ｋｍ）
ミッションオイルはとりあえずこの前替えたけどそんな替えるもんでもない。
朝一は「キャッ」っていうくらいシフトが冷たい。

バックはアクセル煽って入れないとﾝｶﾞｱｱｱｱｰｰｰってなる。
コレがデフォかと思ってた。

俺は1速が入り辛いんだけどこれはやヴぁい？硬くて入れにくいor入らないときがある。

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みなさん、ありがとうございます。仕事帰りにディーラに寄って
見てもらったんですが、結論から言うと

「開けてみないと分からない。とりあえずオイル交換どうよ？」

って、事でした。とりあえずオイル交換して夏棒まで様子見する
つもりでいたんですが、アドバイスにあった、エンジンマウント
の交換も検討してみます

停車中に一速入らないのは、
一回二速に入れてから（ＮのままでおＫ）入れればまず入ると思う。
バックはＮでクラッチ繋いでからやればその内入るかと。

>>965の方法か、1速に当てて入らなかったら一度Nに
戻してまた1速に入れると入る事も。
もしくはクラッチ切ってから1〜2秒待ってみるとスムーズに入る場合も。

焦って入れようとすると大抵入らないね。
痛めるだけだし。

ちょっと失礼
ハザードランプのスイッチの夜間照明が点かなくなっちまったんだが
これって簡単に電球交換できるのかな？
交換したことある人、いらっしゃる？

　つ「ダブルクラッチ」

ハザードスイッチに夜間照明なんてついてたっけ？
俺のはハザードと熱線のスイッチはランプ点かんぞ

>>967
ハザードスイッチの下の部分をマイナスドライバか何かで
こじれば外れるよ

あとはちょっと説明しづらいが見ればわかると思う
ランプの値段は500〜1000円くらいだったはず

>>969
両方ともランプが切れてるだけと桃割れ

>>969
さっさとバルブ交換しろ貧乏人

漏れのはメーターの真ん中らへんとヒーター周りのランプが付きませんが。
ただヒーター周りの方は叩けば付く。

フォグランプのヒューズが切れてた。
予備と交換したが
また切れた。電気系異常の悪寒か？

なんだかオンボロネタばかりだなｗ

>>970
明日交換してくるとしよう

>>971
貧乏とは別の話だろｗ

中古で安く買っても意外と金かかりそうだな。
俺、新車で買って去年まで乗ってたけど、
バッテリー上がりとランプ切れくらいしかトラブル無かったぞ。

誰か俺のお古買った奴いる？

俺も９８スペを９年乗ったがテールランプに水滴が溜まり左右全とっかえ
くらいしかしなかったなぁ。ちなみにバッテリーは二回交換。

この車よほどの事がない限り壊れないと思う。
維持費なんか安いもんだった。保険料以外はなｗ

>>977
てことは、安さだけならSiRがお買い得？ｗ

>>977
水溜まりは無かったなぁ〜
俺は96を丸10年だったけどバッテリーは１回だったな。
特に最後に弱った感じも無かった。
タイヤは２回交換した。８万キロ近く走ったからそんなもんでしょ。

あと、エンジンオイルを１回だけ交換した。

俺は2001年に中古の96スペ170万買ったが、
改造以外でかかったのは
・ライト交換
・エアコン修理
・エアコンガス補充
・ミッションO/H（クラッチ交換込）
・ブレーキランプ交換＆水抜き
・バッテリ２回交換

これでも10万くらいだから
そんなに金かからんと思う。保険以外はｗ

>>973
あきらかに異常。
異常が発生したから切れてくれるわけだ。
車種は違うけど冬にﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟのﾋｭｰｽﾞが切れまくった事がある。そのまま放置し、夏にｴｱｺﾝONにしたら涼しくない。ｴｱｺﾝのﾋｭｰｽﾞが切れてた。
変えてONにしたら即切れ。ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟのも一緒に切れた。
原因はｴｱｺﾝｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの焼き付きだった。冬にｶﾞﾗｽの曇り取りにｴｱｺﾝ使うにﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟﾋｭｰｽﾞが切れてたわけだ。
どっかとんでもない箇所がやられてるかもよ。

Uターンであまりにも曲がらなすぎ。
そろそろサイドターン覚えるべきかな。

スタートスイッチ付けたいんだけど、キーシリンダーから出てる3本の線がどれがどれだか分からん・・・。
誰か知ってる人いる？

てかDラーで教えてくれるのかな？

>>983
ググレカス

時計とオーディオの電源が落ちてるんだけど、アクセサリのヒューズは異常ありませんでしたｔ。
予備のヒューズと交換しても不明です。

ググってもでてきませんが他に確認すべき場所はありますか？
痛いヲタ系CDが聞いているときに電源が落ちたので
Dラーで直してほしいなんていいづらいです。

>>985
助手席に空気嫁でも積んでおけばどうって事無い

>>985
キモヲタは死ねよ、マジ
キモヲタはマナーも悪い、引きずり下ろすと土下座すんのにな、煽ってきたりとかな

>>987
さいごの「な」をカタカナにすると湾岸風になってGOODだ

http://jp.youtube.com/watch?v=UuUDG-tEUXg&NR=1

インテも事故るとこんな感じ？

ども、おひさしぶりですｶｺﾛｸﾞ管理者です。

ひさびさにﾛｸﾞ掘ってきましたが、補完需要ってあります?

過去ログの需要は多分無い
昔あったマフラー動画の方が需要あるんでないかな

>>989
うわーやべー…俺のDB8R、エアバッグもついてないよ…家族三人で乗るのに…

>>992
事故ったら諦めてねってスタンスなのだろうか？