■トヨタ車の欠陥とリコールを考えるスレ８ ■

トヨタの品質は、もはや都市伝説となるのでしょうか。
塩漬けのリコールがないか、サービスキャンペーンの真意を考えつつ、トヨタ車の欠陥と不具合について報告をしていきましょう。
前スレ
トヨタ車の欠陥を暴きリコールさせるスレ７
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177580753/l50

リコール台数ランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif
リコール台数販売台数比
http://image.news.livedoor.com/newsimage/7/d/73a6edf28c9dbb758b.gif




--------------------------------------------------------------------------------

国土交通省は3日、2006年度の自動車のリコール（回収・無償修理）台数が三菱ふそうトラック・バスによる
リコール隠しがあった04年度に次いで、過去2番目に多い約696万8000台になったと発表した。
届け出件数は過去3番目に多い300件だった。

　メーカー別ではホンダ約162万台、日産自動車約138万台、トヨタ自動車約129万台の順だった。

トヨタのリコールは少ないね
まぁ、闇回収とか知ってる人だけのサービスキャンペーンの成果やね

欠陥自動車の日本一は、トヨタ(笑)

欠陥隠しも日本一のトヨタ(笑)

塩漬けのリコールもトヨタ(笑)

サービスキャンペーンで、闇改修し、欠陥隠しするトヨタ(笑)

>メーカー別ではホンダ約162万台、日産自動車約138万台、トヨタ自動車約129万台の順だった。

ホンダって闇改修分を合わせると世界一になるんじゃないかｗ

http://find.2ch.net/?STR=893&COUNT=50

トヨタのが闇改修は多いだろ
リコール当然の欠陥も知ってる人のみサービスキャンペーンだしね
知らない人は何もしないで放置だろ？
それで事故ったらユーザーの自己責任だもんなぁ

ちゃんとリコールをしてるメーカーは偉いよね

トヨタには伝家の宝刀、

遅延リコール

があるからな！

いやいや遅延リコールならまだいいよ
開き直ってサービスキャンペーンに留まる事のが多いじゃん
しかも　サービスキャンペーンになってもユーザーからお金を取ろうとする事実もある
サービスキャンペーン後に余計悪化したり　ユーザー負担で修理した例も数え切れないぐらいあるぞ

>>9
そうなんだ？
それは悪質だね。

なにこれ
http://minkara.carview.co.jp/userid/124704/blog/c6194/p3/

アイシス、もう商品というレベル以下だな。

試作車。

最近、トヨタの信頼がかなり崩れてきてるね。
リコール隠しもあったし、怪しいキャンペーンもやってるし、
まあ、結局現場を知れば・・・と言う事なんだろうねど。。。

>>13
トヨタ(笑)の質は、戦前から評判の悪いトラック屋です。

印象操作されて都市伝説になった品質だけが一人歩きしただけです。
昔から誇大広告して捏造するインチキ企業でしたから。

戦前…（苦笑）
まあ、ネット時代になり隠蔽が難しくなったのかな。

液漏れが止まらない欠陥チンポなのーよ

だいたい、リコールが数年で数十倍に膨らむって、
いかに今まで隠して来たか、ってことだよな。
しかも熊本県警の例のようにトヨタはまだ水面下で
リコール隠しをしている可能性が大いにある。
どういうことだよ、まったく。。。

トヨタお得意の遅延リコール、今度はどの車種かなぁ・・・

bBかな？

インタミ折れか！
操舵出来なくなる欠陥が大過ぎるトヨタ(笑)

で、事故が起きてもニュースでは
ハンドル操作を誤って…で片付けられるんだよな。

　　　　　　 从)｀（;;/;;)|i;;^l;;^人从､ 　　　　　　　　　　Welcome to this cheep car
　　　　　7;;;;ﾘ|;;;;从i;;;从t;ｼ;i;;/彡;;);） 　　　　　　　　　このふざけたクルマにようこそ
　　　　ﾐ(;;;;;(;;;《;;;;ﾉ;;ﾉ;;ﾍ:i:::it);/;;;ﾍ;;i;;) 　　　　　君はカー音痴 カー音痴　カー音痴　カー音痴
　　　 ﾌi;;;巛;i|;||;ﾍ:i :::iti;/:ﾍ;;;i;;;ﾉ;;;;ii;;ﾉ　　　　　　　　　
　　　（;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ﾉ　＿＿_　＿＿ヾ;;i　　　　　　　　　どこもかしこも粗部品だらけ
　　　 ﾉ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -･=-H -･=-|i;i 　　　　　　　　　　蹲ってないてても始まらないから
　　　 （;;;;;;;;{ り;;;i 　｀ー─' |ー─'　|　　　　　　　　　カー音痴 カー音痴　カー音痴　カー音痴
　　　　t;|;;;;i｀ｰ';;i 　　 ． ,､__)　　 　|　　　　　　　　　
＿＿,,　't;;;| 　　　　　　ノ　　 ヽ　　|、　＿,,＿＿,,, 　　　時は　トヨタ繁栄期
=三‐'''}￣ﾌﾊヽ 　　　　 ｰ‐=‐-　 ﾉli-三＝-;;;;;;;;;''ﾉ 　　　澱んだメディア戦略に僕らは引っかかった
;;~~/ / | く　 ＼ ヽ､.　　　　　　　/ //''~~,-'';;;;'',,=/　
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'＼ ｀ ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/ 　　keep you driving 走り抜けて
__|_,|_,|_,h(￣.ﾉ 　　ヽ.二二ニニﾆ/　ヽ ＿＿;;;;;;//i　　このフニャ車体と過剰カタログ値と似非エコの真っ只中
-.| ｀~`"　｀´ "⌒⌒)ヽ　　　　 /　 ／イ―ﾄ― '　l　　no boy no cry 維持しなきゃ
,.ﾉヽ､＿入＿ノ´~￣ヽ ＼　　/　./　　　　ﾉ'　　　 |　 勢いをました　リコールの中を
　　　　　　/　 ﾋﾞｼｯ　丶　ゝ　　　　　　　ﾍ..　　　 |　　
　　　　　　奥田碩（1932〜200X） you are driving driving Toyota
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 you still diriving driving Toyota

トヨタも曲面を転換しなければならない。
リコール漬け、リコール隠し体質はそろそろ卒業しよう。

金で封じ込めておけるうちに、
トヨタがトヨタ自身をカイゼンしないとね。

自浄能力なんてあるわけにゃいじゃんｗ

て

>>25
＞自浄能力なんてあるわけにゃいじゃん

マネーロンダリングなら得意なんよ

最近はコストを抑える為にどこのメーカーも手抜きしてるから
リコールとか増えてんでしょ
バブルがはじけてからの車の内装とか明らかに質が落ちてるし、
シートのクッション性とかバブル時代の車に比べると硬くて疲れる・・・
内装の質も落とせば見えない内部機構も質は落ちるでしょ
新機構、新型低燃費エンジンでも車の値段やすいし、
まあ、リコールぶーぶー言うなら車乗んなきゃいいじゃん
電車、バス、徒歩、チャリいいぞ！特にチャリ、徒歩はお金が安いぞ!

http://livetube.cc/NEWS/20070914

いすゞ自動車と日野自動車は13日、同じ始動装置を使用した「フォワード」「日野ブルーリボンII」など
計7車種の中型トラックと大型バスに火災につながる恐れのある不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は1998年2月から今年4月までに製造された計11万110台。
　始動装置を繰り返し使用した場合、モーター付近で発生する可燃性ガスが外部に抜けず、
着火して火災になる恐れがある。新潟県長岡市内の駐車場で昨年4月、
付近の車を含む8台が全焼した火災など、これまでに4件の出火例が報告されている。


トヨタ様、現行ハリアーの炎上事故に対するリコールはまだですか？
子会社の日野自動車は自社製品の炎上の可能性を認めてリコール
を出したのに、親会社のトヨタ様は何たる体たらくでしょう・・・。

>>28
三菱の騒ぎにビビッて､今まで隠してたのを小出しながらもリコール出すようになっただけだよ
あの騒動が無ければこんなにリコールは増えなかっただろうね

三菱はいっぺん膿を出したから、良いクルマを相応の規模で出すようになった。

豊田市が挙母市に戻る頃、愛知の自動車工業生産の中心は岡崎に移っているだろうね。

>>31
それはあるね。
90年代の車のリコールを遅れながら発表していたり、
（マーク２兄弟、サーフ、プラド系に代表される）
最近だとD-4エンジンの広範囲なキャンペーン対応など、
これまでだと水面下で改修されていた事象が、
上がってくるようになったという意味では、
三菱の一件は業界浄化につながったと思う。
実際、トヨタの車も炎上しているしリコール隠し疑惑もあったが
なぜか報道は尻切れトンボ・・・このマスコミの姿勢の方が
問題だと思う最近。

>>32
とよ丸は腐りきってるからまともにはならないね！！

マスゴミは勝手に自分たちで権力側にしっぽを振って、「前例」を作るからなぁ。
放送禁止用語にしたって、報道規制にしても、勝手にマスゴミ側が作り上げて決めつけているだけ。

そのくせ、ＮＨＫあたりだと普通の企業を紹介するとは××メーカーと社名を伏せるのに、いざトヨタ関連の
ニュースとなったら堂々と「トヨタ自動車」と実名を出すし。

↑あ、これはあくまでも良いニュースの場合ね。
　もちろん、悪いニュースの場合はこれが逆転します。

>>35-36
トヨタの役員がＮＨＫの理事になったからだよ。
それ以降は公共放送という枠を忘れた無法状態。

レクサスブランドでハリアーが値上げされそうな件について

今でもハリアーのロゴを「レ」マークにしたりするのが流行っているからね。

なんてったって　宣伝費用が　トヨタ博の倍以上だしな

欧州委：警告　修理情報の開示不十分
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kaigai/news/20070915k0000m020168000c.html

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http://www.freewebs.com/premiumtv/?X3/?YTV=%E5%90%8C%E6%99%82%E3%81%AB%E9%9B%BB%E8%A9%B1

闇回収とか知ってる人だけのサービスキャンペーン
闇回収とか知ってる人だけのサービスキャンペーン
闇回収とか知ってる人だけのサービスキャンペーン

ガイシャってリコール少ないの？
三菱自動車の事件の影響が及んでないということだろうか。
実際の不具合が少ないとはとても思えないんだが。

>>37
だからか・・・
NHKでトヨタ生産方式（カンバン方式）の弊害が放送される
はずだったのに、何故かお蔵入り。
ほんと、裏工作ばかり長けてるよなぁ、トヨタって。

ひでー会社だなトヨタ

秀才って、いつも裏でズルやるじゃん。
それと一緒。

トヨタを例えるなら凡才。
そして悪徳商人。

D-4エンジンのキャンペーンは対応遅すぎ。
ずっと前から不具合を指摘されていたはず。
そういうのは今後やめてね。

>>43
そんなわけねーよ。
外車だってリコールたくさんだ。
スレ違いすまん

買うやつはさらにアホだからトヨタトヨタ〜(´∀｀)いうて買う。

ロッテリアレクサス

>>47
あ、言いたいのは、学校のテストや点数取りでは秀才だけど、クルマ作りともの作りではド素人以下、ってことです。

【トヨタ】
車種メーカー板の削除人がトヨタ関係者、工作員も多数存在。トヨタに都合の悪いスレは
すべて削除。
奥田碩…正社員雇用を脅かしかねないクリスタルグループを主軸とする派遣社員の
　　　　積極雇用や、残業過多等の問題。
　　　　経団連のドンとして、ホワイトカラーエグゼンプション（サービス残業合法化）、
　　　　賃下げなどの提言。
　　　　格差社会も容認し、飢え死にするものが出るわけではないと発言。
　　　　従業員に過度のサービス残業を強いて労働基準監督署の査察を度々受ける。
　　　　過労死や自殺者が増加した事に対して、「時代の流れ」「男が弱くなった」と発言。
　　　　近年のトヨタ車の大量リコールが奥田社長時代の車種に多く発生している。
張富士夫　ちょう ふじお　
　　　　…張家の先祖は代々鍋島藩の教育指南方をしていたとされ、近世の　渡来者　ではない。
　　　　これら一連の発言に対してマスコミ各社からの批判、非難が表立って少ないのは、
　　　　トヨタグループ自体が 自民党及びマスコミ各社の大口スポンサー・広告出稿者で
　　　　ある事が原因である。

資本主義の弊害として、典型的な例だね

昨年のリコール隠し沙汰は見苦しいものだったな。
トヨタ車はこの10年でほんとに脆弱になった。
基本をしっかりお願いしたい。

今日、近所の整備工場で聞いた話だが、アイシス、警察が安全面で疑問を持ってたらしく、最近ディーラーに行ったらしい。

衝突性能がおかしいとか、整備工場の親父が言ってたが、本当酷いな。

米国で民主が政権を握ったらＣＩＡ＆日本の警察が動いて
トヨタあぼ〜ん！
なんてことにならんかな？

なるだろうね。

奥田以降じゃね？トヨタ車がダメになったのは。
宣伝面、イメージ面を重視し販売だけはうまく行っているが、
中身的には相対位置がかなり落ちたよね。
公表されていない不具合に関する不安が強いトヨタ車、
誠実な対応、処置をお願いします。

「家庭だんらん法」に言い換え指示＝「残業代ゼロ法」で舛添厚労相
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/employment/?1189489043
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2007091100434

　　　　　　自　民　党　と　経　団　連　が　お　勧　め　す　る　！

　　　　　　　　　　　　労　働　力　完　全　定　額　制

　　　　　　　　　　　　　　ホ　ワ　イ　ト　プ　ラ　ン

　　　　　　　　　　　　　　　　どんなに働いても

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 残　業　代
　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／＼＿＿＿＿＿／＼
　　　　　　 　 　　　　　　 |　　｜　　　　　　 |　　｜
　　　　　　　　　 　 　　　 |　　｜　　　　　　 |　　｜
　　　　　　　　 　　 　　　 |　　｜　　　　　　 |　　｜
　　　　　　　　 　　 　　　 |　　｜　　　　　　 |　　｜
　　　　　　　　 　　 　 　　＼／　　　　　 　　＼／
　　　　　　　　 　　　　　　／＼　　　　　 　　／＼
　　　　　　　　 　　　　　 ｜ 　 |　　　　　　　|　　｜
　　　　　　　　 　　　　　 ｜ 　 |　　　　　　　|　　｜
　　　　　　　　 　　　　　 ｜ 　 |　　　　　　　|　　｜
　　　　　　　　 　　　　　 ｜ 　 |　　　　　　　|　　｜
　　　　　　　　 　　　　 　 ＼／￣￣￣￣￣＼.／
　　　　　　　　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿＿／　　　円

■　ＷＥの定額プランにしたら　労働者使い放題！　いくら使っても使用料は基本料金だけ！
■　いつでもスタッフ変更自由！　過労死したら無料で新スタッフに交換！
■　首切り自由！　使い潰し自由（過労死自己責任）！　割増料金ＵＰの影響も受けません！

何たってトヨタに委託でいくと二年目の社員は中堅クラスって言われるからな。
ドンだけ社員の層が薄いんだよ。

もうトヨタは日本社会のガン細胞！

遅延リコールとか、怪しいキャンペーンとか、
そういうのはやめてもらいたい。
誠実に対応することを願う。

age

>>63
無理だと思う
そんな事したら信用と経費でトヨタでも会社自体が傾く

トヨタ車になるべく乗らないか、不具合時に誠実に対応できる
ディーラーとケチらずにお付き合いした方がよい

顧客を実験台か生けにえとしか思っていないトヨタ(笑)には、無理ですな。
金儲けしか考えていないから。
最初から、強度不足が分かっていても、売りつけるだろ。

分かっていても不具合対策を講じなかったサーフ系の前科があるしな。
本当に、ろくでもないメーカーだよ、裏の顔を知ったら。

130サーフなどに使われる2Lエンジンは必ずとい言っていいほどオーバーヒートしてた
当時からリコール隠しを疑うユーザーは多かったが・・・

1KZエンジンのクラック問題も、
かなり後になってから対応してたしな。
あんなの確信犯だろうな。

>>69
しかも旧年式はなかったことにして切り捨て、発覚前に修理した客は返金なし。
L系はぜんぶ揉み消しておしまい。

いやしかし、酷いもんだな…

ヨタ工作員の活動例

> 957 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/09/21(金) 19:28:47 ID:/07yzQd30
> いい加減なこと言うなよ。
> ユーロＮＣＡＰのサイト見たけどレクサスの安全性は最高レベルになってるぞ。
>
>
> 958 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/09/21(金) 19:46:10 ID:3947qgVw0
> テスト用特別仕様車だったりするから、よく調べないといけない。
>
>
> 959 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/09/21(金) 19:53:38 ID:/07yzQd30
> アメリカＮＣＡＰ
>
> 正面衝突
> ベンツＣクラス（2006） Driver ☆☆☆☆ Passenger ☆☆☆☆
>
> ベンツＥクラス（2006） Driver ☆☆☆☆ Passenger ☆☆☆☆
>
> ＶＷパサート（2006） Driver ☆☆☆☆ Passenger ☆☆☆☆
>
> レクサスＥＳ（2006）　Driver ☆☆☆☆☆ Passenger ☆☆☆☆☆
>
> あーあーだめじゃん。

折れる歓びの車、最近妙に多くね？

揺れて折れて燃える歓び


どう見ても真性マゾです
ありがとうございました

山形で小学生の列に突っ込んで一人殺したのは

トヨタ　ナディア

ヨタアクセル事故にリストアップしといてね

世間の大半が運転手の不注意だと思ってるところが怖い
加えて、なんの疑問ももたないオバカヨタ海苔が不憫

タイロッドじゃなかったかもしれないが、操舵系のリコールは
マーク２系車種でもあったよ。かなり遅れてお知らせが来て
（95年式購入後７年後くらい）、改修してもらったら操舵感が変わった。
かなり大掛かりな改修だったの？と聞いても整備士は口を噤むばかり。
サーフ系も隠してた？遅延？どちらか忘れたけど、なるべく早めに
確実な対処をしてもらわないと怖いよ。
できれば、そんなことが起きないよう、設計品質を上げ、検証も十分行い、
それから販売して欲しいところ。。

試作車を減らしシミュレーションで車を作ってるトヨタは危険。
特定の衝突条件（＝テスト条件）はクリアするものの、
そこから少しでも外れると途端にダメになるというのは有名。
ゆえに、複数台持ち込んで試験し最良の結果を・・・って、
これマＸにも書かれてたけどね。

>>77
これだね。ナックルアームのボールジョイント製造不良
ttp://toyota.jp/recall/1999/19990518.html
走行中にボールが外れると、突然タイヤが好き勝手な方向を向きます。
……「ハンドル操作を誤り」と片付けられた不運な人もいるかもね。

>>77
サーフは前の型で実績があったから試験なんかしなくて良いの。
確かにフロント加重は100kg程度増加したけど実績があるから大丈夫。
だいたい、車が止まった状態で据え切りする方がおかしい。初心者じゃ有るまいし。
下手なやつはサーフみたいなでかい車に乗らなきゃ良いんだよ。

マスコミはどうしてもっと報道しないんだろう。
三菱車になにか起こるとあれだけ騒ぐのに。
トヨタ車の方がずっと怪しいじゃん。

ヨッタがマスゴミコントロールかけてるのをもっと多くの人が知るべき
コントロールされた情報を信じてるヨタヲタは、自身がコントロールされた結果の
渦中にいるので、まさか自分が一杯くわされてることには決して気づけない構図。
どこぞの陸軍が危険極秘プロジェクトを遂行していたとしても一般衆生には
その現実は知らされないのと同じ。

リ　コ　ー　ル　王　・　ト　ヨ　タ　　　“　口　止　め　料　”　日　本　一　の　威　力

トヨタ取材班 03:45 07/26 2006 　
【2005年3月期の広告宣伝費ランキング。日経広告研究所・公表資料より抜粋】
（上位ランキングは2006年3月期も、ほとんどそのままだ）　

　熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを負わせる事故を
発生させた業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス3人を書類送検した。トヨタ本社
には昨年8月に家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱（数年前）の場合
には写真つきで報じたマスコミ各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。

　7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ
三菱に似てきたトヨタ。しかしマスコミは、同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され、
死者が出るまで追究しないつもりだ

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

よし、>>80はサーフで突撃、地獄行きだな。
絶対、あの世でトヨタを恨むなよ。

>>84
すまぬ、おいらロドスタ乗り。

最後に「とか思ったんだろうなトヨタの上層部は」と書くつもりが忘れた。

リ　コ　ー　ル　王　・　ト　ヨ　タ　　　“　口　止　め　料　”　日　本　一　の　威　力

トヨタ取材班 03:45 07/26 2006 　
【2005年3月期の広告宣伝費ランキング。日経広告研究所・公表資料より抜粋】
（上位ランキングは2006年3月期も、ほとんどそのままだ）　

　熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで、5人に全治50日の重傷などを負わせる事故を
発生させた業務上過失傷害の容疑で、トヨタ自動車の部長クラス3人を書類送検した。トヨタ本社
には昨年8月に家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱（数年前）の場合
には写真つきで報じたマスコミ各社は、トヨタの場合には、一行も報じなかった。

　7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ
三菱に似てきたトヨタ。しかしマスコミは、同社が放つ年1,000億円超の広告宣伝費に懐柔され、
死者が出るまで追究しないつもりだ

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

>>86
誤爆デス
orz

トヨタもトヨタだが、マスゴミの体たらくにも困ったもんだな。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=707
さすがトヨタ（笑）
リコール王トヨタ 過去3年欠陥車率99.9％　トップは三菱ふそう1840％

しかも・・・・これだもの。
http://sports.jp.msn.com/article/article.aspx/genreid=13/articleid=222912/

無免許運転で書類送検されたタレントを使うとは流石に太っ腹なトヨタ自動車様！！

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B4%8E%E3%81%97%E3%81%92%E3%82%8B

>>87
＞誤爆デス
直撃だしｗ

富士の運営は以前から糞

1998年５月３日全日本GT選手権第２戦
　富士多重衝突炎上事故

http://www.r-style.to/980503/index.htm

http://www.r-style.to/980503/jikorep2.htm#7yamaji

>>91
昔のルマンとか見てると迅速だもんな。
ボランティアとかでクルー自体も多いけど、意地でも助けようって気迫が感じられる。
富士は何で最近になっても進歩してないんだろう。

死者が出るまでって＞＜
車検翌日タイヤミサイルくらって内臓破裂くらった女子大生は
続報がないことから考えて亡くなったんじゃないのかよ？
ペニス自動車市ね

もし三菱が同じこと起こしたら・・・

なんでこうも違うんだろう？？？

それが美しい国、日本

ダメだこりゃ・・・

政治家もさぁ、トヨタからの政治献金なんて受け取るなっての。
金で便宜を図ってリコールをひた隠しにするなんて、
国民にとって不利益そのものだ。しっかりしてくれよ、ほんとに。

>>95
誰が上手い事を(ry

私は先日、○日新聞に環境問題について、日本の公道では不必要な
ガイシャのB社のM3と、ﾖﾀのﾚｸ・・を例にして「400馬力を超える車は
不要では？」という旨の投稿をしましたが、見事にボツになりますた。。

ここ1年で2回程、環境問題については私の投稿が採用されていたのですが、
ﾖﾀを絡ませると、ﾏｽｺﾐも遠慮してしまうのか・・と感じました。

ﾏｽｺﾐも広告料は大きな収入源なので確かに事情は解りますが、環境問題よりも
企業利益優先になってしまうなんて、○日新聞もﾖﾀには敵わないんですね・・

>>99

>>89の内容を教えてあげれば、ボツになるかな？
三菱を取り上げながらトヨタの実態もアピールできるし。

>>100さん
＞リコール王トヨタ 過去3年欠陥車率99.9％　トップは三菱ふそう1840％
＞無免許運転で書類送検されたタレントを使うとは流石に太っ腹なトヨタ自動車様！！

こんな内容を投稿したら、それこそ、あっさりボツになりまつ。○日はﾖﾀに負けた！
しかし、奥○碩氏の経営姿勢については本当に問題有りですね・・全自動車業界の
良い見本となる経営者であるべきなのに、金の亡者に成り下がっているなんて（´･ω･`)

どこぞの在京球団と同じ金満体質ですから・・・

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail

世界のトヨタ リコールＮｏ．１　決定！

手抜きし放題な上に、技術が無さ過ぎる。
F1でも、ワークス中で最下位に低迷して、勝ち星も未だに無し。
最終戦では、2台揃ってサスペンションの欠陥でリタイアする始末。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、
なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、
リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという
状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメーカーはトヨタだけで、
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進
んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。

さらに、詳細はこちら。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=480


Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

リコールの改修率も、極めて低いトヨタ(笑)
車検にパスしていたとしても、改修が済んでいるわけではないのだ。

熊本県警にはもっと頑張ってほしかったな。
リコール隠しの闇を暴いてほしかった。

炎上仕様








見てるかい？(笑)

今、現在も、さらに隠蔽中らしい・・・

怪しい不祥事の火消しのための政治献金ですから

何に金使ってるんだか・・・

口封じのお金をぼったくり価格のチンコ車買ってるユーザーが払っているｗｗｗ

そこに気付く人が少ないから成立してるようなものだわな

>>111 ⇒ >>22
　　＿＿＿＿＿_＿＿　
　 （会長のメッセージ）
　　￣￣￣＼|￣￣￣　
http://www.freewebs.com/premiumtv/?2ho886

一連の遅延リコールは悪質だと思う。

それを覆い隠すのがトヨタのやり方。
そのための莫大な広告費であり、政治献金ですからね。

>>93
ハリアー炎上で死人出てますよ・・・
愛知県岡崎市にてハリアーが渋滞中に突然炎上
不具合かどうかの結果も結局出てこない

死人が2，30人位じゃ変わらないですね
せめて2，300人一斉に死なないと・・・

三菱自が同じこと起こしたら、マスコミ大合唱だろう。

金で守られるトヨタは、資本主義の弊害の代表格だな。

マスゴミが情けないよね。

ヴィッツのパワーウインドースイッチ近辺から発火して
火傷したことも、続報がとんと報道されないもんなぁ。
報道規制でも掛かったかのような途切れ方は、何かありそう。
本来マスコミというのは、特定のメーカーの意向や都合によって
報道をコントロールしたりするべきではないと思う。報道機関としての
使命を考えたら当たり前のことだが、そういう感覚が無いのかなぁ。
単純にお金がガッポリくれるところに弱いだけなのかも知れないが、
もう少し公正さがあるべきだとは思う。広告費で簡単に口封じされて
しまうような軟弱な存在であって欲しくないところ。

トヨタ（笑）は、レースの運営も欠陥だらけなんですねｗ

富士F1ここまでのまとめ
更新しておいたよ

周辺の道路
http://vista.jeez.jp/img/vi9103170891.jpg
http://www.kansenzyuku.or.tv/circuit_photo/data/1191030702.jpg
バス大渋滞
http://vista.undo.jp/img/vi9103152928.jpg
http://blog107.fc2.com/2/2007fuji/file/20070929112626.jpg
中
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp073170.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/97742.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/97747.jpg
http://2ch.be-to.com/tv2ch.net_0386.jpg
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp073171.jpg
http://vista.jeez.jp/img/vi9103203193.jpg
http://www.kansenzyuku.or.tv/circuit_photo/data/1190949269.jpg
ブチ切れる外人
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp073167.jpg
赤線より下がレコードライン
車が見えない6万円の席
http://kjm.kir.jp/pc/img/43262.jpg

今日のセッションは中止になりました
払い戻しはありません

Fuck you ! とか Ass hole ! って言葉が聞こえてきそうな写真ばかりだね

逝かなかった俺は勝ち組

バス大渋滞
http://vista.undo.jp/img/vi9103152928.jpg
F1グランプリ弁当
ttp://www.kansenzyuku.or.tv/circuit_photo/data/1190949269.jpg

赤線より下がレコードライン
車が見えない6万円の席
ttp://kjm.kir.jp/pc/img/43262.jpg

>>122
バス大渋滞で環境破壊
F1弁と車が見えない席でぼったくる
最高の運営だな

726 名前： 名無し募集中。。。 投稿日： 2007/09/29(土) 22:55:10.26 0
富士すげー…
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1191073662572.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1191073680276.jpg

もう富士サバイバル状態だなｗ生きて還ってこいよｗｗｗ

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070929i517.htm
Ｆ１観客２万人が足止め、簡易舗装の道路３か所に穴


道路の強度もまともに設計できないトヨタ（ｗ

「Ｆ１グランプリ弁当」じゃなくて、「レクサス弁当」って名前の方が良かったのかも

流石トヨタ
富士GPでもレクサス商法
売り上げの２５％ピンハネ＋出店料７０万


270 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/09/29(土) 13:03:46 ID:ypj0Q+zN0
場内カレーライス\3000、缶ビール\500、生ビール\700、弁当\1000強です　
カレーは大学の学食ででるようなレトルトっぽいやつです。
めしや前５０分の大行列なんで値段もメニューもあらかじめチェックできません
きをつけて

ホットドッグ\500、カツサンド\1000、天ぷらうどん\1,000　か。

富士スピードウェイでもレクサス商法なトヨタ（ｗ

【HONDA 鈴鹿サーキット】
伊勢鶏チキンカツ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p02.jpg
国産うなぎ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p05.jpg
塩豚カルビ＆唐揚げ弁当　800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p04.jpg
8耐幕の内御膳 800円
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/images/8taibox/menu-p01.jpg
http://www.mobilityland.co.jp/foods_s/2007summer-ff/8tai-box.html


【世界のTOYOTA　富士スピードウェイ】
カレーパン 500円
フランクフルト 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg
天ぷらうどん 1,000円
カツサンド 1,000円
ホットドッグ 500円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
とんかつ弁当1,500円
F1弁当 10,000円
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
クッキー10枚入 1,000円(1枚100円)
http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg

ようやく始また

設備は設計不良でクレーム多数（ｗ

３億５千万円払い戻し「レースがよく見えない」…日本ＧＰ
http://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/news/20070930it04.htm?from=top

　
チョヨタが絡むと、スタンドや道路の設計や設置施工まで欠陥なんだな

　一連のヒット車のおかげでポルシェは世界一利益率の高い自動車メーカーになった。
2007年7月期決算では、純利益が20億ドル（前期比33％増）に達した模様。営業利益率は19.8％と、トヨタ自動車の2倍の水準を誇る。
モルガン・スタンレーはポルシェの売上高が2012年には213億ドルに倍増すると予想する。業界最速の成長だ。

　ポルシェの成功の秘訣は、日本車並みに耐久性の高い高性能なクルマを作る方針にある。
1993年、破綻寸前のポルシェのCEOに就いたヴィーデキング氏は、トヨタの生産工程を学ぶためにエンジニアたちを日本に派遣。
品質とコストを劇的に改善させた。

▽News Source　Nikkei Business Publications
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20070906/134154/

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
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人事異動Part5 [郵便・郵政]

公社ｗ

トヨタはモータースポーツには関わらないでください・・・・・・・・・

モータースポーツ以前に、欠陥車対策をしっかり頼む。

スタンド設備も、道路の強度も
ろくに設計できてない時点で．．．

トヨタ車買うのはモルモットだと
今回の
富士トイレ我慢＆雨天バス待ち耐久大会で良くわかった。

もう一度言おう
だから　またHONDAぱくっただろ
なんとかXってオデッセイのパクリじゃん
F1のコマーシャルで流せる神経が考えられん

HONDAのミニバン総パクリか
恥を知れ恥を

いまのトヨタ車は危険。

>>137
あれはパクったというより猿真似だよｗ
パクったんならあんなヘボい車に絶対になる筈がないｗｗ

富士SWでのトヨタの失態

施設内のシャトルバス専用道路が陥没
C席がレコードラインが見えない死角だらけ
トイレの数が足りない
シャトルバスの数が足りない

こんな簡単な計算ができないトヨタ（ｗ

トヨタの場合、モータースポーツ部門に回されたら左遷ですから…

そりゃあ、それなりのクオリティで当たり前。

14年前父親が90系ｶﾛｰﾗで運転席側大破の事故を起こした時“勝手にﾊﾝﾄﾞﾙが右にきれた”と言っていた。自分と母親は車のせいにしてと完全ｽﾙｰしてたが、>>79を読んで父親が言ってた事は本当なのかなと思えてきたよ

突然に操舵が出来なくなる欠陥は、トヨタ(笑)には、良くある持病の欠陥ですが。

>>143

ジャガーにもあるみたいだよ。
以前(今も？)マガジンＸでやってた。

国沢は神ｗ
http://www.kunisawa.net/

さて、我が国は世界中にＯＤＡという資金援助を行っている。
莫大な金額だ。
なのに感謝されたという話を聞いたことがありません。
理由は簡単。「助けて欲しい」という声に全く耳を傾けず、
日本国が勝手に援助対象を決めてお金出してるからだ。
小さい井戸さえあれば良いのに巨大なダム作って環境破壊し、
結果的に非難されているケースなんか好例です。
「空気を読めない」と言い換えてもよい。
トヨタも同じ。
もし評価されたいなら、困っている「人」や「こと」に対し介入
したら喜んで貰える。
スポンサーに困っているＷＲＣジャパンのバックアップなんか
したら大歓迎されるかと。
なのに上手くいっている鈴鹿のＦ１をどうして横取りしなくちゃ
ならんのか？　
競争の結果、鈴鹿の開催コストが高くなるようなことがあれば、
バーニーを喜ばせるだけ。
ＴＶ的には大成功だったろうけれど、本当に大切にしなくちゃ
ならないのは、安くない入場料を払って見に来てくれるお客さんです。　

本日ビスタアルデオが福岡の都市高速で運転中に発火炎上しました
報道ではメーカーも車名も伏せられていましたが 元オーナーだった自分にはあれがビスタアルデオだと はっきりわかった
ちなみに報道したのは一社だけ
幸い怪我人はいなかったみたいだが 高速道路で発火炎上する大事態を何故全国ネットで報道しないのか？トヨタもきちんとリコールしろと言いたい
エンスト症状がでて すぐに他メーカーに乗り換えて正解だったな

別のスレにも書いたけど、こっちの方が適してそうね〜

トヨタから、三菱の様な「無料点検キャンペーン」のお知らせが届いた。
カーボンの蓄積により、アイドリングが不安定になったり、エンジンが止まる
・・・って書いてあった。
これってリコールじゃ・・・？

ちなみに、車種はガイア。グレードは忘れたが直噴エンジンだった
同じくこのお知らせが来た人はいませんか〜？

>>147
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html

>>147

ビスタアルデオと販売時期が被るし、ビスタ・ガイア・ナディアあたりは重大リコールを抱えてる可能性があるのかな？
トヨタバブル崩壊へ着々と進んでるみたいだね。
その内リコールレベルの問題なのに自費で修理してくれ、とか言われる日が来るのかな。

欠陥エンジンを抱えてます
本当はリコールすべきなのだろうが予算かかるから塩漬してます
該当車種の流通量が減ったらするのでは？
知ってる人のみ簡単なサービスキャンペーン受けれますが 余計に症状悪くなります
で、買い替えを促進してるのです
もちろん下取りはしてくれますが 事情を知ってるからか下取り額はどこよりも安い
で、仕方なく乗り続けてると症状が再び出る
ディーラーに行くと何度か無償のサービスキャンペーンはしてくれるが その度に何故か有償の修理を奨めてくるか買い替えを促してくる
ていう形になります
それを無視して乗り続けると 最終的には発火炎上になる訳です

自分はビスタアルデオ乗りでしたが 有償修理や下取り額 またディーラーやメーカーに問い合わせした時の対応が不満だったので 他のメーカーに乗り換えました

発火炎上する前に乗り換えてよかったですよ
マジでトヨタは危険すぎる

D-4だよね？
ありゃ欠陥エンジンだもん。
命が大切なら手放すことさ。

おさらい、トヨタの悪行

・お粗末な路面舗装、道路陥没
・徒歩入場禁止でバス下車の徒歩難民がゲート強行突破
・予選時刻に間に合わない人多数
・多くの人が帰りのバス待ちに四時間以上、最大6時間超えも
・休憩所が定時の18:00に閉まる
・多くの人が倒れ救急車が何台も駆けつける始末
・空きバスがあるにも関わらず、雨の寒い中観客を長時間待たせる
・バス行列の最後尾が判らなくなり現場大混乱
・観客に対して圧倒的に少ない誘導係員
・C席仮設スタンドでF1マシンが見えない事が判明。総額3億5000千万払い戻し
・決勝に80名以上間に合わず、宿泊費、交通費、チケット代等々払い戻しへ
・横断幕、応援旗等を禁止にも関わらず、自社巨大応援旗だけどうどうと掲げる
・国歌斉唱中にエンジン2台起動、爆音が国家をかき消す
・ぼったくりの弁当価格、中には１万円弁当までも
・山科忠TMG会長 兼 チーム代表「ここは設備も整っており、レース運営も良かった(一部抜粋)」

同じ機構を共有した三菱のGDIはさっさと高額買取りを進めたかいもあって市場に残っている数は少ないらしい。
トヨタの場合、数が数だけになかなか回収も進まないんだろうが・・・
おまえら、D-4の文字を見たら車間取るの忘れるなよ。

怪しいキャンペーンで逃げ切ろうとしているのかも知れないが、
改修すると燃費が10〜15％落ちるという報告もあるし、
カタログ数値欲しさの車作りはそろそろ終止符を。

Ｄ−４、やっぱり欠陥か〜。三菱の時に怪しいって知ったのに。
親は俺の言うこと聞かないしな・・・

スープラ好きで乗ってるけど、次はトヨタ以外にするかな・・・

>>155
マツダロードスターはいかが？
スープラと逆の軽量ローパワーで加速はいまいちだけどコーナーが楽しい。

ソープラは所詮ＧＴだからな

今年はリコール激減したけど何かあったの？

>>158
ヒント:マスゴミに金積んで口封じw

あとは政治献金により、
官庁＆お役所には裏から手を回すと…

>>159の一例

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/e0000017533.html?pg=2
小沢コージ　談　（今回のＦ１騒動について）

■なんでもトヨタのせいにするのもいかがなものか

しかし、この問題は決してトヨタだけの責任ではないような気がする。
もちろん責任は重いが、根本は、なにかあるとすべて企業側のせいにしてしまう国民性、行政側の問題も大きいと思う。

＊

そりゃあ、プレス待遇でラクチン観戦できた奴は良いよなぁ。うん。しかし、この言葉を富士スピードウェイで
悲惨な目にあった人々の目の前で言えるのだろうか？　この男。

>>158

＞ 今年はリコール激減したけど何かあったの？

当然リコール隠蔽してるからって事じゃないかねぇ？
１０年選手クラスの車は要注意だね。
ハイラックスサーフの操作器不具合の例や、先日の高速道路上での炎上事件もあるし、
必死になって隠してるんじゃないかな？

もちろん憶測でしかないが、十分過ぎるほど不安の多い企業になってきてると思う。

トヨタと自民党との癒着が続くかぎりトヨタのリコール隠しは続くわな。
民主党の長妻議員によって国会代表質問にまでこの問題が扱われるように
なってきたから、これから政権交代もありそうなんでトヨタは追い詰められるよ。

クラウンエステートとか塩漬けリコールやったりしてｗｗｗ

さっき上げたばかりなのにもう１００過ぎまで下がってる…。
どれだけこのスレを表に出したくないのだろうかと深読みしちゃうね。

工作員さん達が必死になって他スレを上げてるのかな？

>163
政権交代しても新たに民主と癒着するだけだというのがワカランの？

>>166
じゃ、いまのままの奥田率いる経団連と自民の関係（自民への２５億の政治献金）でこの問題は解決できるのか？
自民の反対勢力の民主党の長妻が代表質問してようやく表にでてきたわけだろ。

＞167
解決できるとは一言も言うとらん。
癒着は繰り返されるからトヨタは困らんと言っているだけ。

ちなみに擁護派ではないのでよろしく。
トヨタにはさっさと消滅してほしいというのは>163と同じ。

すまない
名前を間違えた・・・。

>>167
経団連は民主党への献金額を上げるらしいよ。

つーか小沢は自由党解党したときに返還しなきゃいけない政党助成金１０億円を早く国へ返せよ

自民党と奥田の考えたホワイトエクゼンプションの奴隷法はどうなるん？
これだけカネ積まれたら自民党も断れないだろ。

>>163
こんどは民主につくだけ
結局一緒

トヨタから脅迫メールキター！！！
http://yaplog.jp/champion-ship/archive/402

>>174
もしヨタ工作陰だったら祭りの予感

>>174
調査してほしいね

この前、会社の先輩の1つ前の先代ノアがアイドリングが不安定になるとかでサービスキャンペーンだったんだが、
その時の先輩の言葉が

「タダで直してもらえるんだって、ラッキー☆」



いやいやそれ当然の事ですから…
てかサービスキャンペーンじゃなくてリコール…
(*´Д｀)=з

あえて何も突っ込みませんでした。


で、直ってディーラーから家まで約5km乗って帰ってきたら、オーバーヒートでまったく動かず…

これには先輩もさすがにブチ切れてましたよ、盗用多さん。

炎上ハリアーやヴィッツはry

>>178

＞ 炎上ハリアーやヴィッツはry

ry、なんて省略しないでちゃんと書いていいんだよ？

何となくだけど、そのうち盗用多もＰＡＧ問題みたいな事件を起こしそうだねｗｗｗ

なぜ一世代で消える車種を乱発して乗り換えを促すのか…？
そのヒントが見えてきそうだ…

トヨタ車(もちろんトヨタレクサス含む)買ったら、
必ず点検(3月点検等)はディーラーに出さないとダメだよ。
知らないうちに、リコール対象箇所などこっそり直してくれるからね。

定期点検を執拗に勧めてくるときは、何かあると思っていい。
整備士談。

預かり時間がやけに長いときもな。

最近、安全装備の不具合が多すぎる気がする・・・
シートベルト、エアバッグが不良って・・・
そういうのはユーザーからしたら欠陥車レベル。
トヨタさん、しっかり確認してから売ってくださいよ。

アンチがチョンなんだってことに最近気が付いた
日本のトヨタが世界一だってことに我慢できなくて妬ましいんだな
チョンの誇りのチョン代自動車以下の販売台数の日産、チョンダ、マツダは眼中にないわけだ
三菱なんか子会社のつもりでいるんじゃね
アンチがチョンだって気が付いてアンチのレス見ると、ようやくなんでアンチがそんなに必死なのか理解できたよ

みんなチョンにだまされるなＹＯ

>>184
確認する費用がもったいないですから…
心配しなくてもホントにヤバい欠陥は塩漬けしますから…

とにかく、コンピューターでだけ設計して作るだけ作って、ちょっと走らせて爆発しなければ
そのまま生産に入っているのだろう。

ちなみにトヨタはどっちかというと、朝鮮寄りだ。

ドライブレコーダー導入にひそかに反対している理由が分かるね・・・

サーフの操舵系リコール隠しは悪質だよな。
不具合を認識していたのを認めているのに、
対応に落ち度はなかったって？？？
発言も目茶苦茶。

トヨタ(笑)は、闇改修と欠陥隠しで成り立ってきた会社。

あと、レースでのインチキｗ

>>189
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=746

重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、
33万台強のうち、改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも
16万7,485台と実施率５０．７％で、残り16万台強が未だに市場に出回ったまま放置されていることが情報公開請求で分かった。
ハンドルが操縦不能となる欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。
同社の人命軽視の姿勢が改めて明らかになった。
人身事故がらみでないリコールも含めると、トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施で、三菱ふそう、日産に続くワースト3だった。

隠匿盗用多

今日、東名高速で、交通誘導があったにもかかわらず、工事中のトラックに突っ込んでお亡くなりになった方がいたが、
車種はセル塩だった。同じお金を、他のメーカーの高価格帯車につぎ込んでいれば、せめて命だけでも助かったと
思うのに、極めて残念です。

>>194
誌んだのが国賊奥田だったら良かったのに…
冥福を祈る(-人-)

トヨタ車は希薄な運転フィールで
ドライバーの覚醒レベルが低下しやすい車が多いから
危険なんだよな。

その通り。
インフォメーションは必要よ。

>>188

＞ ドライブレコーダー導入

いいね。
いっそ航空機みたいにブラックボックスつけてもいいかもな。

例えば…
・亡くなったドライバーの運転操作には問題無いどころか、
　異常なブレーキ踏み込み量、ハンドル操作等の記録があるのに、
　目撃証言では、それらの動作の反応・追従は見られなかった。

・通常運転中、操作等に異常は見られなかったのに、走行中に炎上。

とか、簡単にリコールレベル(整備不良の可能性もあるが)の事態も判明しちゃうね。

与太車こえーな。
今度乗ってる人に会ったら、整備手帳に毎回の記録があるか聞いてみよ。

ドライブレコーダー、トヨタは大反対だろうなw

重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、33万台強のうち、改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも16万7,485台と実施率５０．７％で、残り16万台強が未だに市場に出回ったまま放置されていることが情報公開請求で分かった。
ハンドルが操縦不能となる欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。同社の人命軽視の姿勢が改めて明らかになった。
人身事故がらみでないリコールも含めると、トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施で、三菱ふそう、日産に続くワースト3だった。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=746

>>199
だろうね。

下手すると、政府に働きかけてドライブレコーダーの装着は違法だ、てな具合に道交法を改悪したりして。

ちょうど、レーダー探知機の装着を止めさせるために、フロントガラスに何かを装着するのは違法改造、と
無茶苦茶な法改悪をやったのと同じように。

けれども、欧米系の自動車メーカーは、ドライブレコーダーを組み込む事にかなり積極的らしい。
全車装着が実現できれば、交通事故の原因とその解明、事故後の責任問題の解決も、かなりスムーズになることが
期待できるし。将来の自動運転への布石にもなる。

トヨタ仕様のドライブレコーダーなんて信用に値しないな。

きょう、ブレーキレンズがほとんど白に脱色したハイエースを見たぞ。
しかも自動車教習所の送迎車ｗｗｗ
ずいぶん前にリコールが出た奴なのに、トヨタは金をケチって通知してないんじゃないか？

現実問題として、ドライブレコーダーを設置しようとした場合ドレくらいかかるんだろう？
場合によっては署名を集めて国に提出ってのも良いかもしれん。
積んでれば保険会社もどちらの責任かはっきりするので無駄にもめることも無くなる。

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真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

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http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191835127/l50
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http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191043402/l50
トヨタ車不買運動
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191164733/
【富士】なぜﾄﾖﾀGPは失敗したのか？2失敗目【開催】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191835127/
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http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191603350/l50
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http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191718705/l50
トヨタ工作員乙
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191776227/l50
来年も富士に行く猛者、集合
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191162967/l50
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http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191910039/l50
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http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191807057/l50
2008富士F1GPを叩き潰すスレ
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1191650871/l50

てすつ

トヨタの欠陥は、
金で何でもできると裏工作に走ること。

>>205
トヨタによる言論統制が押し寄せてるな。
こりゃ戦時中の企業倫理だな。

これで完全にトヨタの全貌が見えた。

そう遠くない未来、日本でも厨国よろしく大規模ネット言論規制が実施されそうだな
あっちで天安門事件を語るのが規制されてるように、トヨタに対する批判は全て封殺されるのか…
日本ｵﾜﾀ＼(^o^)／

ドライブレコーダー積んだら、大体１０万くらい車両本体価格に上乗せじゃね？
それでも乗っけて欲しいな。

トヨタ社会主義自治区か。
近づきたくないねｗ

>>210
トヨタは猛反対でしょう。

「フライデー」最新号の発売中止は“世界のＴＯＹＯＴＡ”の圧力だった？ (1)
http://holiday22.keyblog.jp/blog/10065850.html

きっこのヨタ日記
ttp://www3.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=338790&log=20071007

ひでー話だ。

Ｆ１の事件ｗｗｗ(事故ｗｗｗ？故障ｗｗｗ？)もリコール扱いにした方が良いんじゃないか？ ＞盗用多ｗｗｗ

あっ、サービスキャンペーンかｗｗｗ


被害者のみなさんは盗用多ｗｗｗに押しかけて、無償修理ｗを請求した方が良さそうですね。

怪しさ満点だな、遅延リコール

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 富士SW道路陥没 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　( ゜д゜)||
　　　 /　づ Φ

やはり、構内の道路の陥没は、28日から発生していたのだな。
大嘘吐いて、金を出し渋る卑怯者のトヨタ(笑)ならではですね。



なんだかんだ言って悪徳企業は、やっぱり返金するつもりないんだw

ttp://www.akaly.net/fuji_qa/atb.cgi?cmd=mview&sld=514&res=1
　

　
トヨタ(笑)の社風とかけて、伊勢の赤福餅ととく。

そのココロは
「どっちも隠蔽と偽装と誇大広告で、馬鹿客な相手に中京地区から全国に業績を伸ばしてきました。」

【秋田】皇太子さま：乗車中の公用車がエンスト　けがはなし[10/13]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192277781/

１３日午後５時すぎ、秋田県横手市三枚橋１の市道で、
皇太子さまが乗車中のお車がエンジントラブルのため停車した。
皇太子さまは後ろを走っていた予備の車に乗り換えたが、
現場に約２分間とどまり、宿泊場所のホテルに予定より数分遅れて
到着した。皇太子さまにけがはなかった。

　宮内庁などによると、走行中にスピードが落ち、数十メートル
走ったところで動かなくなったという。車には運転手のほか、
皇太子さま、東宮大夫らが乗っていた。
停車した車はしばらくしてエンジンがかかった。宮内庁でトラブルの原因を調べている。

ソース：毎日新聞
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20071014k0000m040066000c.html

皇太子様のセンチュリーまで、エンコですもの。
トヨタ(笑)は、既に日本一の欠陥車組み立て屋なんだよ。

天子様に対する不敬極まる行為
トヨタは廃業せよ、これは勅命で在らせられる

駄馬を献上したらどうなってたんでしょう？
歴史に詳しい人教えて下さい。

センチュリーロイヤルはプリンスに比べて威厳がこれっぽっちもない。

超VIPの車が道中で故障なんて大問題だぜこれ
どうすんの

あの支那朝鮮マンセーのトヨタのことだから、
わざとエンストさせて襲撃のチャ(ry

なんと・・・基本的なマネージメントはヴィッツからセンチュリーまで変わらないわけねｗ
てことは、ペダルから足を離してもアクセルが戻らない、てのもそのうち起こるかもな。

>>224
君が代妨害の前科餅のヨタだから

有　り　得　る

戦前ならとんでもない事になるな

>>225
ISのアクセルが戻らなかったのはカーペットに貼る摩擦で破れないようにするパッドが剥がれて
アクセルペダルに引っかかったのでアクセル自体が悪いわけではない。
結果は同じだけど。

トヨタ車は基本的な欠陥が多過ぎやしないか？

カタログを飾る派手な語句や数字より、
まず基本をしっかりしなきゃ。

>>228
トヨタ(笑)は、誇大広告して客を騙し、重大な強度不足の欠陥があるのに欠陥隠しを繰り返す。

224や226みたいな電波が平気で発言できるから自由な国家にも程がある。

欠陥車メーカーの車を採用した内部の人間が、
既に暗殺計画の手引きをしていることになるのだが。
いますぐケーサツに駆け込んではどうか。

妄想でも真実でも笑えるから今すぐどうぞ。

>>230
ネタにマジレs(ry

【秋田】皇太子さま：乗車中の公用車がエンスト　けがはなし[10/13]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192277781/

↑1000レス　最後にヨタ工作員がマイバッハだと主張
マイバッハが２台あるわけないのにｗ

↓現在447レス

【皇室】 皇太子さまの車、立ち往生…秋田の路上でエンスト
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192278000/

>>232
別スレではヨタ工作員がエンストしたのは日産車と偽装工作中

広告費を削って、まともな車作りにお金をまわしてほしい。

トヨタに厳重処分を！

トヨタ(笑)は、日本一の欠陥車組立屋w

　
卑劣で下品で礼儀知らずな、在日チョンコの亀親子の試合をスポンサードするのは、
日本の恥晒し脱糞スカトロ日本グランプリのトヨタ(笑)
　

>>http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

リコール対策費をケチるような利益じゅないだろうに、
セコい商人ぶりが顕れすぎだよな。

>>>>http://quoterank.yahoo.co.jp/ranking/search?b=1&kd=4&mk=11%2c%2012%2c%2021%2c%2022%2c%2031%2c%2032%2c%2043%2c%2047%2c%2083%2c%2087%2c%2094%2c%2017%2c%20A1%2c%20A7%2c%2037&ca=1&tm=day&

>>239
リコール対策費には、マスコミへの広告費と天下り役員の人件費が含まれます。

在日朝鮮人の亀親子のボクシングの試合の資金にも
使われています。

>>239
フジトヨタGPを見ていても分かるように、
権力ある所には金を惜しまず、一般人には極力金を使わない、そういう会社。

亀田とトヨタ(笑)の見分け方。

JBCに出場停止くらうのが亀田、WRCで出場停止くらうのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞで反則するのが亀田、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂで反則するのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞﾌｧﾝを怒らせるのが亀田、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂﾌｧﾝに相手にされないのがトヨタ(笑)
ﾚﾌｪﾘｰを恫喝するのが亀田、ﾊﾞｰﾆｰに金を積むのがトヨタ(笑)
TBSが必死になってるのが亀田、ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞが必死になってるのがトヨタ(笑)
ﾘﾝｸﾞｻｲﾄﾞに内藤ファンが集まるのが亀田、ｻｰｷｯﾄにﾎﾝﾀﾞヲタが集まるのがトヨタ(笑)
無名外人との戦歴を自慢するのが亀田、ﾛｰｶﾙﾚｰｽの戦歴を50年の伝統にブチ上げるのがトヨタ(笑)
やくみつるに嫌われるのが亀田、すがやみつるに嫌われるのがトヨタ(笑)
みのもんたが擁護するのが亀田、川井が擁護するのがトヨタ(笑)
侍ｼﾞｬｲｱﾝﾂの手紙をパクるのが亀田、ﾎﾝﾀﾞやﾌｪﾗｰﾘをパクるのがトヨタ(笑)
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝよりﾌｧｲﾄﾏﾈｰが高額なのが亀田、ﾏｸﾗｰﾚﾝより予算が多いのがトヨタ(笑)
ﾎﾞｸｼﾝｸﾞ界を汚すのが亀田、ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ界を汚すのがトヨタ(笑)
反則まみれなのが亀田兄弟と亀田親爺、糞まみれのサーキットFSWと親会社のトヨタ(笑)
身内の家族にあまく内藤に厳しいのが亀田、身内の社員にあまく、下請けに厳しいのがトヨタ(笑)
虚勢を張るのが亀田、誇大広告するのがトヨタ(笑)

>>239
塵も積もれば何とか。だいたい欠陥が多すぎるんだよ。

腐敗体質は永田町並だな

○信濃町
×永田町

bBのリコール 届出番号 1950
リコール開始日 10月18日
bBのご愛用車の一部につきまして、平成19年10月17日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

改善箇所説明図

1．不具合の状況
ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに
締め付けが不足しているものがあります。そのため、据え切り操作を行うと連結部に
緩みが生じ、そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、
連結部が外れてかじ取り操作ができなくなるおそれがあります。

http://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html

トヨタがまたリコールを隠しています。どうしたらいいでしょうか。

トヨタがまたリコールを隠しています。ｂBのインタミシャフト抜けです。
今年の1月に1件目が発生し、3月には原因が判明しています。対象は約90000台。
毎月約3件のインタミ抜けが継続的に発生し、現在までに約20件、
中には衝突事故につながったケースもあります。8月の末にｂBのマイナーチェンジが
ありましたが販売への影響を防ぐためリコール公開の時期を後ろにずらしているという
見方をされても仕方のない状況です。ユーザーの安全を軽視していると思います。
こういったことはどこに言って対応をしてもらうのがいいのでしょうか。

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012646335

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/10/list/recall10_171_l.pdf

＞＞不具合件数２３件　事故の有無　無し

エンジンメーカー「無限」脱税、社長に逆転有罪…東京高裁
http://megalodon.jp/?url=http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070919i311.htm&date=20070919181959


エンジンメーカー「無限」脱税、社長に逆転有罪…東京高裁

自動車エンジン製造会社「無限」（埼玉県朝霞市）の脱税事件で、法人税法違反の罪に問われた
同社社長本田博俊被告（６５）と、同社に対する控訴審判決が１９日、東京高裁であった。

田中康郎裁判長は「被告は不正な会計処理に基づく架空費用の計上を認識していた」と述べ、
本田被告を無罪（求刑・懲役４年）とした１審・さいたま地裁判決を破棄し、本田被告に懲役２年の
実刑判決を言い渡した。 １審で罰金２億４０００万円とされた同社の控訴は棄却した。

判決によると、本田被告は、同社元監査役広川則男被告（６４）（１審で懲役３年、控訴中）ら
と共謀し、２０００年１０月期までの３年間で、関連会社と取引があったように装って同社の所得を
隠し、法人税約１０億円を脱税した。

本田被告は、ホンダの創業者・故本田宗一郎氏の長男。

（2007年9月19日15時48分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070919i311.htm

トヨタがまたリコールを隠しています。どうしたらいいでしょうか。

トヨタがまたリコールを隠しています。ｂBのインタミシャフト抜けです。
今年の1月に1件目が発生し、3月には原因が判明しています。対象は約90000台。
毎月約3件のインタミ抜けが継続的に発生し、
現在までに約20件、中には衝突事故につながったケースもあります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
8月の末にｂBのマイナーチェンジが
ありましたが販売への影響を防ぐためリコール公開の時期を後ろにずらしているという
見方をされても仕方のない状況です。ユーザーの安全を軽視していると思います。
こういったことはどこに言って対応をしてもらうのがいいのでしょうか。

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012646335

bBのリコール 届出番号 1950
リコール開始日 10月18日
bBのご愛用車の一部につきまして、平成19年10月17日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

改善箇所説明図

1．不具合の状況
ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに
締め付けが不足しているものがあります。そのため、据え切り操作を行うと連結部に
緩みが生じ、そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、
連結部が外れてかじ取り操作ができなくなるおそれがあります。

http://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/10/list/recall10_171_l.pdf

＞＞不具合件数２３件　事故の有無　無し？

エンジンメーカー「無限」脱税、社長に逆転有罪…東京高裁
http://megalodon.jp/?url=http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070919i311.htm&date=20070919181959


エンジンメーカー「無限」脱税、社長に逆転有罪…東京高裁

自動車エンジン製造会社「無限」（埼玉県朝霞市）の脱税事件で、法人税法違反の罪に問われた
同社社長本田博俊被告（６５）と、同社に対する控訴審判決が１９日、東京高裁であった。

田中康郎裁判長は「被告は不正な会計処理に基づく架空費用の計上を認識していた」と述べ、
本田被告を無罪（求刑・懲役４年）とした１審・さいたま地裁判決を破棄し、本田被告に懲役２年の
実刑判決を言い渡した。 １審で罰金２億４０００万円とされた同社の控訴は棄却した。

判決によると、本田被告は、同社元監査役広川則男被告（６４）（１審で懲役３年、控訴中）ら
と共謀し、２０００年１０月期までの３年間で、関連会社と取引があったように装って同社の所得を
隠し、法人税約１０億円を脱税した。

本田被告は、ホンダの創業者・故本田宗一郎氏の長男。

（2007年9月19日15時48分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070919i311.htm

ID:+K+pZZY50日本語おk？
スレ鯛七兆回嫁

坂を転がり始めてしまったトヨタ(笑)

【警告】トヨタ、クラウンなど13車種・47万台のリコールを届け出【重要】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192604797/

［東京　１７日　ロイター］　トヨタ自動車<7203.T>は１７日、「クラウン」など１３車種・約４７万台のリコールを国土交通省に届け出
た。
対象となるのは、１９９９年―２００７年製造のクラウンや小型車「シエンタ」「ｂＢ（ビービー）」など計１３車種・４７万１８２７台。
燃料装置やステアリングの関連部品に不具合があった。いずれも事故の報告はないという。

具体的には、１９９９年９月―２００４年１０月製造のクラウンなど８車種２７万７０７４台に、燃料関連部品の材質や
形状が不適切なため、燃料が漏れるおそれがある。

２００３年９月―２００５年２月製造の「シエンタ」など４車種１２万０４０６台に、燃料ポンプが作動しなくなりエンジンが停止し再始
動しなくなるおそれがある。
また、２００６年１月―２００７年３月製造の「ｂＢ（ビービー）」７万４３４７台には、部品を連結するボルトの締め付けが不足してい
るものがあり、
無理な操作を繰り返すと連結部が外れ運転操作ができなくおそれがある。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000846-reu-bus_all

8車種しか見つからんのだが

　　

　　　　【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・３位はトヨタ】


米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。

同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。

調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、

全輪駆動の「　レ　ク　サ　ス　・　G　S　セ　ダ　ン　」　が　平　均　以　下　。

カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。


http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html

http://blog.cypha.jp/?eid=561667

2006/10/02 10:07 PM, ロク wrote:
う〜ん・・・
トヨタのリコールはこの先増えるかも？
ダイハツ車ベースの車パッソ、Ｂｏｏｎ、ニューbBなんかは、
ウチのサイファの足回りを診てくれてたトヨタの方が言ってましたけど、足回りに使ってるボルトなんかのサイズが「軽」並みとか・・

トヨタって、何で売るだけ売り切ったかなあってタイミングで
リコールするの？

買った人命は危険にさらしてたわ、お金はとられたままだわじゃ
大損でしょ。　それとも全額返済してもらえるわけ？

その間に命の危険のあるものを売りつけていたという
自覚はあるの？

常に商売勘定優先だから

>>259
あ、あと赤福叩きの後で・・・も付け加えて下さい。

そりゃあれだけデタラメに車種増やしてたら
開発に人手取られて信頼性試験なんてまともにやってるワケがない
多少モノ作りがわかってる人ならもう気づいているはず

自爆テロ専用車になったな。
亀田問題と同じタイミングで出してくるとは・・・。

米消費者団体誌、トヨタ車の信頼性低下を指摘
10月17日13時10分配信 ロイター

> 　１０月１６日、米消費者団体誌がトヨタ車の信頼性低下を指摘。
> 写真は３日、渋滞するロサンゼルスのフリーウエー（２００７年　ロイター/Lucy Nicholson）
>
> 　［デトロイト　１６日　ロイター］
> 　米消費者団体誌「コンシューマー・リポート」は１６日、新車の信頼性調査で
> トヨタ自動車<7203.T>の２車種が「平均以下」と評価されたことを受け、
> 同社の全新型車を推薦する慣行を停止することを明らかにした。
> 　トヨタをはじめとする日系自動車メーカーの新車は近年、同調査で
> 「最も信頼できる車種」の大部分を占めてきた。
> 　今回の調査でトヨタは、ホンダ<7267.T>と富士重工業<7270.T>の
> スバルに次いで３位となったものの、トヨタ製２車種の信頼性は
> 「平均以下」と評価された。
> 　同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
> 推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。
> 　毎年発表される同調査は、消費者への影響が大きいほか、
> 大手自動車メーカーも品質面でのパフォーマンスを示すものとして利用している。
> 　トヨタの広報担当者はロイターに対し「（平均以下と評価された）これらの
> 車種について、顧客の不満を示す社内データはない」と述べ、
> 同誌の調査結果を分析する意向を示した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000820-reu-bus_all

> 　同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
> 推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。

これまで金で無根拠にお勧めさせてたわけだねｗｗｗ
これがどう影響するか楽しみですなｗ

>>258
だってベースが本当にダイハツの軽だもの。

>>265
普通は普通車ベースで軽自動車作るよね？

ちゃんと作れや。
名古屋のミッドランドはしっかりヌカリなく作りました。

　　　　日本郵政株式会社取締役
　　　　　日本経団連名誉会長
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　>>255？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　・・・で、何でウチが補償しなきゃいけないのよ・・・？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　ウチは被害者だよ、無能な下請と期間工せいで。
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


>>266
作らん。普通車の部品なんて使っていたらコスト高＆重量増になるのでやらない。

从)｀（;;/;;)|i;;^l;;^人从､ 　　　　　　　　　　You は shock　愛知で金が　落ちてくる
　　　　　7;;;;ﾘ|;;;;从i;;;从t;ｼ;i;;/彡;;);） 　　　　　　　　　You は shock　俺の金が　落ちてくる
　　　　ﾐ(;;;;;(;;;《;;;;ﾉ;;ﾉ;;ﾍ:i:::it);/;;;ﾍ;;i;;)
　　　 ﾌi;;;巛;i|;||;ﾍ:i :::iti;/:ﾍ;;;i;;;ﾉ;;;;ii;;ﾉ　　　　　　　　　サービス残業　今頃訴えても　今は無駄だよ
　　　（;;|;;;ヽ/;;i;;;;:;;ﾉ　＿＿_　＿＿ヾ;;i　　　　　　　　　邪魔するヤツは　法案一つで　ダウンさ
　　　 ﾉ;;;;;ヽ;;;i;;;;;;{─| -･=-H -･=-|i;i
　　　 （;;;;;;;;{ り;;;i 　｀ー─' |ー─'　|　　　　　　　　　You は Shock　金で財布　重くなる
　　　　t;|;;;;i｀ｰ';;i 　　 ． ,､__)　　 　|　　　　　　　　　.You は Shock　俺の財布　重くなる
＿＿,,　't;;;| 　　　　　　ノ　　 ヽ　　|、　＿,,＿＿,,,
=三‐'''}￣ﾌﾊヽ 　　　　 ｰ‐=‐-　 ﾉli-三＝-;;;;;;;;;''ﾉ だれもホワエグ法案　壊す事　出来はしないさ
;;~~/ / | く　 ＼ ヽ､.　　　　　　　/ //''~~,-'';;;;'',,=/　再提出を　あきらめない　何度も
;; r‐-‐-‐/⌒ヽ'＼ ｀ ー─-一 '_,,,-'/';;;;;;;, '';;;;;-'''/
__|_,|_,|_,h(￣.ﾉ 　　ヽ.二二ニニﾆ/　ヽ ＿＿;;;;;;//i　　俺の法案守るため　柳沢を守り
-.| ｀~`"　｀´ "⌒⌒)ヽ　　　　 /　 ／イ―ﾄ― '　l　　支持を　失った
,.ﾉヽ､＿入＿ノ´~￣ヽ ＼　　/　./　　　　ﾉ'　　　 |　 下請に払う金など　一銭もないさ
　　　　　　/　 ﾋﾞｼｯ　丶　ゝ　　　　　　　ﾍ..　　　 |　　俺に　金よこせ

　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

>>267
ミッドランドってマジで大丈夫？
途中で設計変更したり、雪の中も突貫で作業していたが・・・

ミッドランドの工事に俺も行った
監督が手抜きの指示してたぞ
言うとおりにしてやったが･･･　　心配だ

>>271を信じて極力ミッドランドに近寄らないようにする。
セントレアだっけ？トヨタが請け負ったとこ。
必要な融雪設備とかまで削ったせいで雪が少しでも積もると離発着できないらしいね。
安くできたことは出来たみたいだけど・・・何か本末転倒な感じ。

トヨタ(笑)のリコールは、製造打ち切りにならないと、殆ど発表されない。
昔から、トヨタ(笑)の欠陥改修率が、公表されず他のメーカーに比較しても
著しく低い事は、国土交通省でも問題視されていただろ。
欠陥に起因していたとしても、「運転者のハンドル操作の誤り」で、片付けられてしまう
不幸な事故も、かなりあると思われる。
まさに、死人に口無しである。
トヨタ(笑)は、日本一の欠陥車メーカーである事を、けっして忘れてはいけない。

【皇室】 皇太子さまの車、立ち往生…秋田の路上でエンスト
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192278000/l50

【経済】トヨタ、クラウンなど48万台リコール。燃料漏れやハンドルが効かなくなる不具合[10/17]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1192614998/l50

走る顧客が実験台
　　トヨタ(笑)

>>270
雪の中で突貫工事って、ここ何年かで工事に影響出るほどの雪が名古屋に降りましたっけ？

　
層化・在日・電痛・TBS・トヨタ(笑)・B民

　
卑劣で下品で礼儀知らずな、在日チョンコの亀親子の試合をスポンサードするのは、
日本の恥晒し脱糞スカトロ日本グランプリのトヨタ(笑)
　

>>277
０５年の年末に大雪が何回か降った。俺もあそこにいたよ。
出入りの業者イジメまでトヨタ方式だった。潰れていく業者もいたよ。
人死にも出てるよ。壊すときから突貫工事だったからひどいもんだ。
地下水中々止まらんかったし。
たまに見に行くけど床の傷つき具合がひどいな。素材の選定を間違えたような気がする。
レクサスに触ると万博制服もどきを着た姉ちゃんがすぐにごしごしウェスで拭くんだよな。

>>277
05年の年末にかなり降って、スタッドレスが手に入らなくなったよ。
購入した車の納車日を後日に移動して貰ったから良く覚えてる。
５８年ぶりの大雪だったかな？
12/19に２０センチ以上積もって、12/22も降ってた。

トヨタは、部品輸送トラックが走れずに工場停止してたよ。

>>272
>必要な融雪設備とかまで削ったせいで
mjsk???
これって公表されたらめっちゃ問題になるレベルじゃないの？

えー？
レクサスなら良いと思ってたのに！



【自動車】トヨタ車、米消費者専門誌で信頼度3位に 　1位はホンダ、2位は富士重工［07/10/17］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192593127/

>>270
ミッドランドって中国っぽいな

パクリーランド？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:27:08 ID:iK4/zMDx0
とよ田のリコール見てると
ハンドルが利かなくなるとか
命に直結する部分の手を抜いてるのがポイントだね

>>272
富士スピードウェイ祭のときどっかのスレで見たんだけど
防錆材を普通の鋼材にしてコスト浮かせたって本当？

あれ海の上に建ってるよね…。

>>285
命に関わるような、重大な欠陥が多いのがトヨタ(笑)の特徴。

「ブレーキが利かなくなっちゃったんですよ」

http://megalodon.jp/?url=http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20070811/20070811-00000093-fnn-soci.html&date=20070812224527

ブレーキが効かなくなって事故ったのはやっぱりトヨタ車

これが立体駐車場や高速のカーブ手前ならみんな死んでたね

トヨタ(笑)に関わっている外国人奴隷たちの現実。
地域のスラム化は必須だよ。

保見団地は近い将来、日本を代表するスラムになると思うよ。香港の九龍城
よろしく、日本の未来と先行きを象徴するような場所だね。
俺は高校時代保見団地に住む何人かの知り合いがいたんだけど、そいつらが
経験したっていう話はどれもこれも今から思えば随分怖いものばかりだった。

１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす


これコピペでも何でもなく、全部実際にあった話。もう６〜８年くらい前のことだけどね。
ちょうど（ちょっとした規模だが）団地内で外人による暴動騒ぎが勃発した頃の話。
ちなみに一番最後の話は３、４年前に地元で事実上封殺・報道自主規制された事件。

ヨタは将来起こるであろう倒壊震災を使い、リコールを隠蔽しようと考えてる鴨試練な
｢震災被害で過去の情報が失われたので分かりません｣
って感じでねw

リコール王トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置　改善実施5割だけ

重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、33万台強のうち、改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも16万7,485台と実施率５０．７％で、残り16万台強が未だに市場に出回ったまま放置されていることが情報公開請求で分かった。
ハンドルが操縦不能となる欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。
同社の人命軽視の姿勢が改めて明らかになった。
人身事故がらみでないリコールも含めると、トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施で、三菱ふそう、日産に続くワースト3だった。

http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=746

ﾘｺｰﾙが亀田に消されちゃっててTV出ませんね。
タイミングよすぎ？ｗ

>>292
試合の中継のスポンサーがトヨタだったからな。
電通に大金注いだ甲斐があったのだろうね。（ｗｗｗ

…をいをいトヨタ大丈夫か？

トヨタ車への信頼が低下　米消費者団体誌が指摘

ttp://qkeizai.nishinippon.co.jp/news/item/12424
同誌はこれまで、トヨタの新型車については市場の高い信頼感や
同社の優れた実績を背景に消費者に推薦してきたが、
今後は「（走行テストなど）新たな信頼性のデータなしでは推薦しない」と強調した。

http://up.2chan.net/e/src/1192699743318.jpg

プリウスも燃えるｗ

ノア　　　ヴォクシー　のヒト
［サービスキャンペーンの内容］
1AZ-FSEエンジンにおいて
1.長時間のアイドル運転を繰り返しますと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に蓄積し
アイドル吸入空気量補正が不十分となり、アイドル回転が不安定になったり、エンジンが
停止することがあります。
　→このため、エンジンコントロールコンピュータのプログラムを修正するとともに、スロットルバルブ部の
　　カーボンを除去します。またPCVバルブを対策品と交換します。
2.短距離運転等を繰り返しますと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で
錆が発生することがあり、そのまま使用を続けますと錆が進んで錆の一部がはがれ、EGR
バルブに噛み込むとエンジン不調に至ることがあります。
　→このため、EGRパイプを点検し、錆が発生しているものは錆を除去するとともに、EGRパイプ
　　端部のガスケットを対策品と交換します。
3.ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行ないますと、補機駆動用ベルトに過大な張力が
加わり発電機（オルタネータ）のプーリの取付に弛みを生じることがあり、プーリにガタや
異音が生じたり警告灯が点灯することがあります。
　→このため、発電機のプーリのナットを新品を交換し規定トルクで締め付けるとともに、補機駆動用
　　ベルトを新品と交換します。
［所要時間］
作業時間は、作業内容、作業部位により異なりますが、約2時間〜5時間かかります。
［お客様へのお願い］
●修理をお受けいただくまでの間に、万一、エンストが発生してエンジンをかける場合は、アクセルを少し
踏んでスタータを長めに回してください。

長時間のアイドル運転も、ハンドル据え切りでの急発進もしたことなかったが、新車購入後
約2年で信号待ち時にエンスト発生
→販売店へオイル交換しに行き、エンストの件伝えたら「サービスキャンペーン対象の車種でございます」と言われ、
　作業日を相談、決定
→作業終了5日後に、上記内容の郵便物届く

おかしいよな？？？

>>296
それ何てリコール隠し？

ヨタHP
リコール；自動車が道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある状態、又は適合していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て、ご使用のお客様にご連絡して無料で修理します。
改善対策；自動車が保安基準に不適合状態ではないが、安全上又は公害防止上放置できなくなるおそれがあり、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て、ご使用のお客様にご連絡して無料で修理します。
サービスキャンペーン；リコールや改善対策に該当しないもので、商品性の改善等のために、サービスキャンペーンを実施しています。お客様にご連絡するか、トヨタ販売店へご来店時にお知らせして点検・修理します。

ンダHP
＜リコール＞　自動車が道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある状態で、その原因が設計または製作の過程にある場合、国土交通省に届け出て自動車等を無料で修理します。
＜改善対策＞　保安基準不適合状態ではないが、安全上または公害防止上放置できなくなるおそれがあり、その原因が設計または製作の過程にある場合、国土交通省に届け出て自動車等を無料で修理します。
＜サービスキャンペーン＞　リコールまたは改善対策に該当しない場合であり、商品性や品質の改善のためにメーカーが行う修理・改修で、国土交通省の通達に基づく制度です。

サービスキャンペーンはよくわからん

>>296
しかし1AZ-FSEエンジンは何度目なんだよ…

０ＴＬ-FSEに改名した方が良いんじゃまいか？

>>299
｢1AZ｣と命名した時点で、｢A→Zまで計26回間違いなくトラブル起きるﾊｽﾞ｣

>>300
いっそのことEが転がってWになり　OTL-FSW　でいいんぢゃね？

ほんとＤ-４はダメだな。欠陥エンジンだ。

皇太子の乗ったトヨタ・センチュリーがエンストして足止め

F1技術のフィードバックが生かされてるね（ｗｗｗ

http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

あぁ〜

今年の始めに頑張って200キャッシュで新bB買ったのに…

しかも昨日タイヤローテーション時期とかで予約してくれって言うから
行ったのに一言もリコールの話なんて無かった…

そしたら今日仕事から帰ると手紙来てるし…

なーんか信用出来なくなるよなぁ〜

三菱のGDIもそうだが、ガソリン直噴はダメだな

しかし三菱は潔くやめたが
トヨタは償却が終わるまで止める気なさそうだな

質問すみません
リコールの修理って立ち会って修理を見たりした方がいいのでしょうか？
また見せてくれるのでしょうか？
今担当の販売員に電話したら『タイヤローテーションと一緒にやりますから』みたいな態度で
反省なんて微塵も感じませんでした…
リコールハガキは部署が違うから解らなかったとか言うし、何故今日電話しなかったのかの問いもはぐらかされ…
トヨタってこんな会社なんですか？

デタラメフォーは三菱の劣化コピーなんーよ

はい
とよ丸はうるさい客には媚びます
でもとよ丸車オナーはＭが多いのでそゆのは放置プレーです

>>305
bBなんて走るラジカセ買うから…

しっかり見ておいた方がいいよ
シール貼って終わり、タイヤも放置して終わりかもしれないし…

ありがとうございます

日曜に修理なんでガンガン言ってみます

もう全工程説明しながら修理しろくらいの勢いで！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 16:00:06 ID:n+y/9MWE0
トヨタがまたリコールを隠しています。どうしたらいいでしょうか。

トヨタがまたリコールを隠しています。ｂBのインタミシャフト抜けです。
今年の1月に1件目が発生し、3月には原因が判明しています。対象は約90000台。
毎月約3件のインタミ抜けが継続的に発生し、
現在までに約20件、中には衝突事故につながったケースもあります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
8月の末にｂBのマイナーチェンジが
ありましたが販売への影響を防ぐためリコール公開の時期を後ろにずらしているという
見方をされても仕方のない状況です。ユーザーの安全を軽視していると思います。
こういったことはどこに言って対応をしてもらうのがいいのでしょうか。

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012646335

bBのリコール 届出番号 1950
リコール開始日 10月18日
bBのご愛用車の一部につきまして、平成19年10月17日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

改善箇所説明図

1．不具合の状況
ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに
締め付けが不足しているものがあります。そのため、据え切り操作を行うと連結部に
緩みが生じ、そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、
連結部が外れてかじ取り操作ができなくなるおそれがあります。

http://toyota.jp/recall/2007/1017_1.html

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall07/10/list/recall10_171_l.pdf

トヨタ車で走る顧客が実験台＞＜

トヨタ(笑)の ちんこマークに相応しい
毎年3月15日は、ちんこ祭り

http://dainagoya.net/index.htm
http://dainagoya.net/report/tagata.htm
http://hero.maxs.jp/172/kisai.html

田縣神社の豊年祭

/////////////////////////////////////////////////////////////

　　　　　盗用多(笑)＝田縣神社の豊年祭 (ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ　

/////////////////////////////////////////////////////////////

>>312
シミュレーションにより開発期間短縮に成功しました、
とかアピールしていたけど、結局そういうことになるんだよな。
実車での検証を軽視したツケだ。

>>315
と言うか、トヨタは未だにコラムEPS時のステアリング強度を
油圧と同じにしている感じだな

336 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/21(日) 21:36:02 ID:sO08Ew0d0
最近、一気に有名になった工作員の雇い主

有限会社COLORShttp://joob.jp/search/jpp-1291

勤務エリア 中区・中村区,その他名古屋市内,東尾張,
　　　　　　　三河・知多,岐阜市内,西濃,中濃,東濃,飛騨,三重北中部,三重南部,
　　　　　　　~~~~~

もしかして、三河の大企業も使っているんですか？
しかし工作員　時給700円　完全歩合給だから気合いも入る


337 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/10/21(日) 21:48:36 ID:rUc6VkA70
>>336

http://joob.jp/search/jpp-1291

＞ ▼ 求人情報

＞ 仕事内容 インターネットを利用しメールや掲示板の書き込み業務。

完璧に工作員だなｗｗｗｗｗ

>>317
流石ヨタ、工作員の給料までエコだなw

これはコピペです。

◆ 電通とは・・・ その１ ◆

電通に葬られた日本外国特派員協会会長
カレル・ヴァン・ウォルフレンの言葉

電通は、日本の全テレビ・コマーシャルの三分の一の直接責任者であり、
ゴールデンタイムのスポンサーの割り振りに関して実質的に独占的決定権を持つ。

午後七時〜十一時の時間帯の番組にコマーシャルを出したい広告主は、電通を通すしかない。
スポンサーの選定と放送番組の内容の大部分を電通が握ってるからだ。

このような状況下では、電通に気をかけて扱ってもらえることが一種の特権となり、
立場が逆転して広告主が電通の指示に従うことになる。

その結果電通の影響力は日本のテレビ文化の内容まで左右し、
世界中どこにも類例が見られないほど、強力なマスメディアを通しての社会統制力になっている。

新しい雑誌は、電通が一人前の広告媒体として認めるまでテスト期間を設けられ、その間は無料で広告を掲載するよう言われる。
もし電通の要請に応じなければ、逆に足を引っ張られ広告主が落ちてしまう。それほどの力が電通にはある。

また逆に電通は自社の子会社のみならず大手新聞社、全国・地方テレビ局、
その他マスメディア関連会社に社長やトップクラスの役員として人材を供給する。

トヨタ同様、電通も最悪だな。

電通の戦略10則

1もっと使わせろ
2捨てさせろ
3無駄使いさせろ
4季節を忘れさせろ
5贈り物をさせろ
6組み合わせで買わせろ
7きっかけを投じろ
8流行遅れにさせろ
9気安く買わせろ
10混乱をつくり出せ

電通とトヨタは社会のガン細胞というほかないな。

>>313
　禿銅。

これまでの常識：　F-1（1チーム2〜3台）　は「走る実験室」
これからの常識：　ヨタ車は一般車（数万台？）が「走る実験室」

俺は今三菱コルトに８５０００キロ以上のっているが、いちどもオイル漏れなど
トラブルはいちどもない

社長時代に株主総会の席で株主への説明において「例えばクラウンの
オーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。ならば5年持てば十分
でしょう。過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務
めます」と発言して過剰なコストダウンで利益を増やして配当につい
ても増額を目指すとしたため、「顧客（庶民）を軽視した言動」「顧
客の安全と命を無視している」と批判されている。ちなみに2006年現
在、「自家用車5年寿命説」とも言える経営路線のためにリコールが2
000年以前のおよそ40倍に増加している.

奥田碩
ウィキペディア (Wikipedia): フリー百科事典」
最終更新 2007年10月22日 (月) 01:38

さ〜て来週のトヨタさんは？

「カツオ、F1を観に行って脱糞」
「ワカメ、LSの炎上を目撃」
「皇太子様がエンストで足止め」

以上の３本です。

後だしじゃんけん、じゃんけんポン！
「Wish」
来週もお楽しみに。

この番組は

トヨタ真理教
レクサス高級仏具店
の提供でお送りしました。

レクサス流サプライズや

エンジンが出火するLS
http://yahooauctionwatch.livedoor.biz/archives/50902429.html

中国製エンジンは不具合が多いみたい。
いくらなんでも酷すぎる。

＜リコール＞トヨタが１３車種４７万台届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000123-mai-soci

トヨタが47万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000221-jij-biz

＜リコール＞トヨタが１３車種４７万台届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000123-mai-soci

トヨタが47万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000221-jij-biz

トヨタ(笑)の年間販売台数のほぼ1/3がこの欠陥車なんだね。

＜リコール＞トヨタが１３車種４７万台届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000123-mai-soci

トヨタが47万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000221-jij-biz

＜リコール＞トヨタが１３車種４７万台届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000123-mai-soci

トヨタが47万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000221-jij-biz

>>329
あんたのPCもリコールなんじゃね？

本当ならＤ−４もリコールでは？
そうなると、大半がリコール車・・・トヨタ大丈夫かよ。

賞味期限の切れたエンジンとシャーシを
使ってること自体リコール、いや偽装だ







赤福みたいやね

「賞味期限の切れたプラットフォームとドライブトレインを
分けて、別の商品に使っていたことが判明しました」
「社内では『巻き直し』といわれています」
「1％ではなく、90％以上が偽装でした」

トヨタＶ６の産地は中国(笑)

赤福の社長同様に、奥田も三重県出身だからな。

99年から、ってこれが噂の塩付けって奴なの？

＜リコール＞トヨタが１３車種４７万台届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000123-mai-soci

トヨタが47万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000221-jij-biz

＜リコール＞トヨタが１３車種４７万台届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000123-mai-soci

トヨタが47万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000221-jij-biz

熊本県警に強制捜査された犯罪の名門だし(笑)

広告費でマスコミが緘口令敷かれてるうちはいいけど、
それが無くなったらトヨタ崩壊は早そう・・・

正に
“金の切れ目が縁の切れ目”
ですな
今後、その金を確保する為に、一体何人の血が流れるのだろうか…

トヨタ営業利益二兆円を支える「奴隷労働」！

　現代日本型の強制労働
　トヨタ系受入機関が研修生・技能実習生に強制労働

http://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/061108support.htm

コキ使われるトヨタの職場だけはゴメンだな。
欠陥、不良が生まれるのは当たり前。

うん。

従業員を搾取すると、勤労意欲が無くなり、出てくる製品の質が悪くなる。
とにかく規格内に収まればいい、ってことで手抜きでも検査に合格するように知恵を絞るようになるし。
（従業員の勤労意欲が良いと、逆により良い製品を作ろうと知恵を絞る方向になるけど）

けっきょくは自分で自分の首を絞めている事に早く気づけよ＞ヨタ。

もうこれだけの大企業ともなると、方向転換するのもままならない。
社内クーデターでも起きて重役一新でもしない限りは。

ＮＯＶＡでつか・・・

>>348
下請けなんて完全にそんな感じかと。
規格内じゃなくても、検査に合格しちゃったからＯＫとか
ありそう・・・

それで、たまたま品質管理に引っかかりそうになると、担当者を飲みに誘ったり、女を抱かせたりして誤魔化す、と。

それでも言う事聞かない朴念仁は、スキャンダルでも何でも良いから潰してしまうと。

実体はそんなものだろうね。品質のトヨタは過去の伝説。

>>352
昔から、意図的に作られた都市伝説だ。
タクシーなど法人向けの「こなれた部品で安価に作られたものだけが、トヨタの良品」

個人向けは、全てが糞。

森永乳業を見習え！

とフジテレビ「たけしの日本教育白書」を見ていて思った。

うちにも来ましたリコールはがき。
でも封筒のデザインと、シンプルな案内文が好印象。
日程予約して、消耗品も代えてもらお。

トヨタ(笑)のなんちゃってカンニング整備士がこんな出鱈目な整備を行っているなんて、
トヨタ(笑)の整備は信頼性ゼロだね。
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192033085/304-311

1 パワステ故障で走行不能に
Etsuhiro
半人前
Etsuhiro 2007-10-23 1:58 [返信] [編集]

IS350のパワーステアリングが壊れて動けなくなりました。
駐車スペースから出ようとステアリングを切っている最中、突然異音とショックがあって、パワステが効かなくなりました。
渾身の力を込めてステアリングを回し、辛うじて路肩に停めました。
そのまま動けなくなり、車は搬送、休日の予定は大幅に狂うハメに…。

今どき廉価車でも聞かない故障に唖然としています。
通常走行中にステアリングが効かなくなれば、重大事故につながる恐れがあります。
同様のトラブルを経験したり聞いたりしたことがある方がいらっしゃいましたら、情報をお聞かせください。

レクサスマスト
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1

>>357
Re: パワステ故障で走行不能に
nakaji
新米

nakaji 2007-10-28 1:57 New [返信] [編集]

はじめまして。
IS250に乗っているnakajiです。
私も本日(10/27)、パワステ故障と思われる症状に遭遇しました。

レストランの駐車場で右にハンドルを切った後、バックしながらハンドルを戻そうとしたら、突然ハンドルが重くなりました。（異音は無かったと記憶してます。）
ディーラに連絡して症状を伝えたところ、「食事をしてお待ち頂けますか？その間に代車を持って伺います。」という対応で小一時間後メカニックを連れて駆け付け
てくれました。
メカニックの判断も「エンジン切った時よりエンジンをかけた時の方が更に重たくなるので、パワステの故障と思われます。」との事でした。

走行中でなくホッとしてます。
私以外でも同じ様な故障が発生しているので、「部品を交換しました。」という対応だけでは不安が残りますね。
メーカ対応については、また情報をＵＰしたいと思います。

トヨタの欠陥のせいで他人を巻き添えにした事故に発展したら最悪だな。

トヨタ(笑)車は、
パワステが、故障して折れて操舵が出来なくなる欠陥が多い。
ハンドル軸が折れて操舵が出来なくなる欠陥が多い。
タイロッドが折れて操舵が出来なくなる欠陥が多い。
サスの取り付け部分が折れて折れて操舵が出来なくなる欠陥が多い。
ブレーキが効かなくなる欠陥が多い。
サスが破断する欠陥が多い。
ハブが割れてタイヤが外れる欠陥が多い。

しかし、リコールされる事が遅れるので、事故した場合は、
運転者の過失とされてしまう事が、殆どである。

燃料漏れで車両火災になることも多いですね。
MR-2は、燃料漏れと思われる車両火災が多かった車というのは
保険業界では常識です。
つい最近でも、クラウンの燃料漏れがリコールになっていましたね。

トヨタ(笑)の命に関わる重大な欠陥は、他社に比較して明らかに多いと思います。
他社のリコールは、トヨタ(笑)に比較して軽微なものが多いんです。

>>357　GSもだってさ


Re: パワステ故障で走行不能に
snomu3102
新米

snomu3102 2007-10-23 22:12 [返信] [編集]

Etsuhiroさんはじめまして。

大事に至らなくて何よりです。

ISではありませんが、一ヶ月ほど前に私のGS350でも同様の現象が起こりました。
幸い、車庫入れの直前だったので事なきを得ましたが。。。

原因は、電動パワステのモーターの動力がギアがらみの不具合でうまく伝わらなくなっていたようで、
パワステのアッセンブリを丸々交換したとのことでした。
（半日で直ったので、不具合対策品がすでに出ていたようです･･･）

とりあえず担当のSC氏には、「こんなトラブルが起こるなんて信じられない。
原因を徹底究明をして、再発防止に努めてほしい」と苦言を呈しておきました。


また原因が分かりましたら、教えてくださいませ。

http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

>>361
じゃあ何故トヨタ車の保険料は高くならないの？

保険会社持ってるし（笑）

金があれば多少の不具合なんて簡単にフタできるのよん！

ご好評のレクサスオーナー向けサービスですが

無料ドリンクサービス
無料洗車サービス

新たにパワステの無料闇回収サービスが追加されました。

レクサス流サプライズですので、内緒でこっそり交換致します。

レクサスディーラーで早急のご利用をお持ちしております。（ｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　!
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

【東京モーターショー】発覚・現代自動車の捏造【衝撃】
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=56255

今、マスメディアは亀田・ボクシングのネタばかりだが、
トヨタは亀田陣営のスポンサーもやってたらしいじゃない。

もしかして、リコール問題を潜める為のヤラセだったりして。

テレビじゃ、
『亀田家は短期決戦的にボクシングで成り上がる思想を持ってるのでは？』
とか言っていたけど、
トヨタのリコールを目立たなくさせる役回りでいくら稼げたのか聞いてみたいね。

トヨタ（笑）は、年間1000億円もの広告予算をﾏｽｺﾞﾐにバラまき、炎上事故・無許可改造した飛行機の墜落事故・整備士国家試験のｶﾝﾆﾝｸﾞによる不正合格・ﾘｺｰﾙ隠し・F1開催の大失敗などの、自分達に不利なニュースが極力流れないように工作している、とってもｽﾃｷな会社です（笑）

その工作資金の原資になっているのはもちろん、あなたが買ったトヨタ車です。

>>369
ﾏｼﾞやりかねんとこが恐ろしいな

>>369
名古屋空港での戦闘機（三菱重工のF-2）墜落炎上事故もトヨタ関係者の陰謀・・・、
なワケは無いよなｗ。

まあ、飛行機は派手に壊れてしまったが、死者が出なかったのは不幸中の幸いだ。
トヨタが勝手に造った飛行機があっけなく墜落した上、人も死んでいるのとは大違いだ。
（この事件は隠蔽されたがね。）

ついに日本グランプリのアンケート結果の集計が出たよ。

http://f1fuji2007enq.harisen.jp/

オートスポーツすごいぜ。追求の手をゆるめない。GJだ。

>>372
墜落した飛行機でトヨタが“ある”実験をしていた

運輸省の航空事故調査委員会は19日、エアフライトジャパンの運行する
プロペラ機が昨年3月、北海道室蘭市の地球岬沖で墜落し、3名が死亡した
事故原因の調査結果を明らかにした。調査によるとエンジンの燃料系統の
不正改造が墜落の原因。

エアフライトジャパンはトヨタ自動車系の小型機操縦士養成会社である。
この事故ではトヨタ自動車の研究員、3名が亡くなっているが、事故当時
この飛行機はトヨタ自動車からの依頼で運行されており、アメリカ製
エンジンの寒冷時におけるデータ収集を目的とした飛行を行っていた。

ttp://response.jp/issue/2000/1020/article5060_1.html

http://www.toyota-lf.com/service/training.html
http://www.toyota-lf.com/service/check.html
　　　　　　　　　　　　↓
http://toyota-lfs.jp/profile/main05.html
http://toyota-lfs.jp/profile/main02.html
http://toyota-lfs.jp/profile/main03.html
　　　　　　　　　　　　↓
http://www.hokkaido-labor.go.jp/11kisya/kisya44.doc
　　　　　　　　　　　　↓
http://www.2nn.jp/newsplus/1189679939/
http://www.nikken-times.co.jp/new/20070913.7/1189653662.html
http://rondan.org/?p=101
http://blog.so-net.ne.jp/quicknews/2007-09-13-176
http://kennkinews.blog.shinobi.jp/Entry/69/

http://www.toyota-lf.com/service/training.html
http://www.toyota-lf.com/service/check.html
　　　　　　　　　　　　↓
http://toyota-lfs.jp/profile/main05.html
http://toyota-lfs.jp/profile/main02.html
http://toyota-lfs.jp/profile/main03.html
　　　　　　　　　　　　↓
http://www.hokkaido-labor.go.jp/11kisya/kisya44.doc
　　　　　　　　　　　　↓
http://www.2nn.jp/newsplus/1189679939/
http://www.nikken-times.co.jp/new/20070913.7/1189653662.html
http://rondan.org/?p=101
http://blog.so-net.ne.jp/quicknews/2007-09-13-176
http://kennkinews.blog.shinobi.jp/Entry/69/

金で不祥事揉み消しか。

それがトヨタ(笑)クオリティー

富士糞尿地獄サーキット。ｗ


ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　／　　　　　　　　　//　／　　　　　　　 　　//
　　　 ∩＿＿＿∩ 　　　 ∩＿＿＿∩
　　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ 　　 | ノ⌒　　⌒ ヽ
　　　/　　＞　　＜ | 　　/　　　=　　=　 |
　　 |　　　　( _●_)　 ミ |　　　　( _●_)　 ミ
　　 ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ　　ヽ 　　　 `Y⌒l_ﾉ
　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ　／　ヽ　人_（ 　ヽ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

http://f1fuji2007enq.harisen.jp/

これマジに徹底しているしフェアだ。
113ページ120ページが圧巻な結果だ。
トヨタ(笑)はこのページを100回声に出して読め !

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20071102/20071102-00000143-fnn-soci.html

たまにトヨタの圧力に負けないメディアも存在する。
素晴らしいことであり支援したいものだ。
トヨタ馬力など、みんな分かっていることを思い切って記事にした
かつてのＯＰ誌などはパイオニアかもしれないね。

>>381
AUTOCAR　JAPANは割りとはっきり書いてるよ。
カローラランクスなんか
「試乗で初めて投げ出して乗り捨てたくなった」
と酷評してた。

トヨタ(笑)名物の貨物なヨタ脚で、大きな揺り戻しのお釣りが来る恐怖の現実 !

ここでヨタ足のおさらい
タコ踊りして横転するRAV4
ttp://www.youtube.com/watch?v=dIEnQFpMj2Q

>うちのオーリスのウォッシャーもワイバー直撃。
>ノズルが何種類かあると聞いたので、何とか直らないかディーラーで聞いたら
>「このタイプのウォッシャーは、ワイパーに当たって拡散する構造ですが何か？」
>と言われたんだが・・・。
>やっぱり変だよなあ。

さすがトヨタはやることが違うｗｗ

相手が無知なことを想定して製造販売されているのがトヨタ車だからな。
ダマされないことさ。

トヨタ(笑)のチープで
手抜きな貨物脚で

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

大きく揺れまくりだったのが、
最近では、細かい揺れや突き上げまで発生するようになりました。

　　　〜揺れ続ける歓び〜

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=

　　　Brrrrrrrrrrrrrr !

http://www.cocacola.jp/csol/#brrr

トヨタ(笑)名物の貨物なヨタ脚で、大きな揺り戻しのお釣りが来る恐怖の現実 !

ここでヨタ足のおさらい
タコ踊りして横転するRAV4
ttp://www.youtube.com/watch?v=dIEnQFpMj2Q 　

緑色のGマークがやたら目立ちます
なんとかなりませんか？
ちなみにファンカーゴに4つ、マーク�U100に1つついてます

>>387
仕様です

…マイ黒ソフトも便利な言葉を開発してくれたもんだな
トヨタ(笑)にも流用可能だw

>387
IDにエコ

【社会】 「時速１００kmで…」 ＤＱＮ高校生、“同乗の高校生３人死亡＆ぶつけられた車の女性内臓破裂”の事故で逮捕…千葉★５
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1194231471/l50

これってヴィッツみたいなんだけど、やっぱり欠陥？
それとも本当に単なるDQNだったのか・・・・・・

>>390

トヨタ(笑)のチープで
手抜きな貨物脚で

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

大きく揺れまくりだったのが、
最近では、細かい揺れや突き上げまで発生するようになりました。

　　　〜揺れ続ける歓び〜

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=

　　　Brrrrrrrrrrrrrr !

http://www.cocacola.jp/csol/#brrr

トヨタ(笑)名物の貨物なヨタ脚で、大きな揺り戻しのお釣りが来る恐怖の現実 !

ここでヨタ足のおさらい
タコ踊りして横転するRAV4
ttp://www.youtube.com/watch?v=dIEnQFpMj2Q 　

トヨタのトラックはコンニャクみたいな動きだな
プルプル具合がアメリカ人にウケていたｗｗ

いかに手抜きするかしか考えないトヨタ

>>393
手抜きの塊。
アブソーバー１本400円弱、コイルスプリングの巻き数も少ない。。

>>394
…漏れの昼飯代より安い
これがトヨタ(笑)のエコ(苦笑)か

タイヤ一本　千円〜三千円じゃなかったっけ？

多社購買にして、とにかくコスト削りに熱心だからな

「豊田メタル」排出の金属くず、不法投棄産廃内に　処理費用負担に難色

全国最大規模にあたる約１６０万立方メートルの産業廃棄物が不法投棄されている
三重県四日市市大矢知地区の廃棄物最終処分場に、トヨタ自動車の関連会社
「豊田メタル」（愛知県半田市）の排出した自動車の金属くずなどが含まれていたことが
分かった。三重県は、同社に排出者としての責任があるとして、行政代執行にかかると
見込まれる十数億円の処理費用の一部負担を求める方向で検討している。だが同社は
「合法的に処理しており、負担には応じられない」と反発している。

県は廃棄物の種類や特性、排出企業を調べるため調査。処分場内１６カ所で実施した
ボーリング調査では、自動車を処分する際に出る金属片などの「シュレッダーダスト」が
１１カ所から見つかり、うち２カ所は県が許可した区域外だった。シュレッダーダストからは
高濃度の水銀や鉛が流出する危険性があるという。

県は１月末、処分場を運営していた「川越建材興業」（三重県四日市市）に産廃を土で
覆った上で、雨水排水対策をするよう措置命令を出した。同社は休眠状態で命令には
応じる能力がないとみられており、県は十数億円とされる費用を税金で負担する
行政代執行に踏み切る見込みだ。

また川越建材側からの聞き取りなどから、県は豊田メタルが排出した廃棄物であることを
確認。排出量などを確定するため昨年６月、野呂昭彦知事名の文書を同社に送って
排出時期や量などの報告を求めた。しかし、同社は「書類が残っていないため詳細は
わからない」などと回答したという。同社によると、９４年ごろまで川越建材に廃棄物処理を
委託していたという。

排出企業が廃棄物処理を委託する際に最後まで処理が適正に行われているかを
確認する法的義務は、００年の廃棄物処理法改正で具体的に課された。だが県は、
改正以前から同法の趣旨上、適正に処理する責任はあったと指摘。「県民の税金で
処理するより、ごみの排出に関与した業者が負担するべきだ。法的責任を問うのは
難しくても、道義的責任から環境改善に協力してほしい」（環境森林部）と、費用の
一部負担を同社に求める方向で検討している。

同社は豊田通商が５０％、トヨタ自動車が４８．３％の株式を保有し、主な業務は
廃棄自動車リサイクルや廃棄物処理など。

同社の原田康次専務は朝日新聞の取材に対し、「県が許可した業者に処理を
委託しただけで、区域外に捨てたかどうかまでは確認できない」と、合法的
処理だったとしている。

環境省は「許可区域外に捨てたのであれば、資格のある業者に委託していても、
排出業者にも責任がある。捨てた業者が破産などで支払いが難しい場合は、
排出者にも費用負担を求めることが多い」と話す。廃棄物問題に詳しい石川県立大
・高月紘教授（廃棄物工学）も「豊田メタルにも道義的責任はあると思う。産廃は
産業界全体でとらえるべきだ」としている。

>>ttp://news.goo.ne.jp/article/nbonline/business/nbonline-137169-01.html
過度にとは言わないが是非見て欲しい者です

会社(トヨタ)に入ったときは殆どの人が誇りを持っていたと思います
巨大企業になったからこそ是非再確認して欲しい

現社長殿へ
1.初心忘れるべからず
1.実るほど頭を垂れる稲穂かな
1.因果応報

人格崩壊したやつ多いからなぁ与太は

近日中にリコールですよ（クラウン）

欠陥車ばかりだな、トヨタ(笑)は。

>>402
同意
キャブとインジェクションの違いが分からないメタボDQNが現場にいるからな
(実話)

奥田時代以降、たしかに落ちたな…

手抜きのトヨタ(笑)品質は、創業時点から全く変わっていませんが。

中部空港、９月中間期の純利益54％減・国内線が低迷
　中部国際空港が9日発表した2007年9月中間期の連結決算は、純利益が前年同期比54％減の5億6000万円だった。国内線の旅客数が減ったほか、競争激化で物販や飲食店の採算が悪化したことが響いた。貨物施設の拡充などの設備投資で減価償却費も増えた。

　売上高は2％増の270億円。国際線の旅客数や発着回数が増えたほか、新ブランド店導入や改装などで免税店の販売が好調だった。同日記者会見した稲葉良8039社長は「黒字を確保できたが、黒字体質が定着するのはまだまだだ」と今後も経営基盤の強化を進める考えを示した。

　旅客数が伸び悩んでいることから2008年3月期通期の業績見通しも下方修正した。売上高は前期比0.9％増の530億円と、従来予想より3億円少ない。国内線利用の低迷で、旅客数も前期並みの1200万人にとどまると見込む。

最初だけだったね

>>408
なるほど、だからセントレア某所のトイレの温水洗浄便座が胡椒したままなのかw

恥ずかしいヨタヲタ工作員 （ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ >> ID:ucY4Fy8e0

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192710317/151 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/25(木) 13:09:17 ID:ucY4Fy8e0
ここってアンチスレなの？そんなこと書いてないのにな。
じゃあトヨタファンのスレはどこ？

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192710317/153 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/25(木) 13:15:14 ID:ucY4Fy8e0
立てたら立てたでアンチのお前らが来るだろ？

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192710317/155 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/25(木) 13:23:51 ID:ucY4Fy8e0
ファン限定でスレ立てた。
ファンの俺がここ来て追い出されたから、ファン限定スレに
アンチのお前らは絶対くるなよ。

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1192710317/157 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/25(木) 13:31:27 ID:ucY4Fy8e0
なんでやのん！
こっちはアンチスレやろ？ファンスレではないやん！
だから同じスレ違うし削除される意味わからん！
変な奴多いな全く！

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1193285982/1 名前： 音速の名無しさん 投稿日： 2007/10/25(木) 13:19:42 ID:ucY4Fy8e0
世界一のメーカー　豊田自動車の誇るＦ１チーム
それが「Panasonic TOYOTA racing」

アンチお断りのファン限定のスレッド　ついに完成。

>>411
香ばしいかほり漂う工作員ですなw

揚げ

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1186957080/759-766

トヨタ(笑)

焼死機能搭載の張アッーのリコール届はもう出ているのかよｗ？

車両火災死亡事故の後に、旧モデルの火災の可能性が
高いというリコールは出されたが、現行モデルの火災事故は、証拠隠滅して
今でも欠陥隠しし続けている。
リスク高過ぎ！

現行ハリアーに関して、トヨタ(笑)は車両火災のリスクをひたすら隠しているね。

レクサスのLSの車両火災といい、ハリアーの車両火災といい、
共に、燃料漏れの可能性が極めて高いと思う。
ヴィッツの車両火災は、電装品の欠陥だね。

これはリコールで  

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグランプで点灯操作状態を運転者に表示する装置が  
備えられない不具合。  



これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ  

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン  
 

1AZ−FSEエンジンにおいて、  
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり  
　　　アイドル回転が不安定になったり、エンジンが停止することがあります。  
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が  
　　　進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み込みエンジン不調に至ることがあります。  
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため  
　　　当該プーリにガタや異音が生じ、または、警告灯が点灯することがあります。  
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で  
　　　錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。  

http://news.livedoor.com/article/detail/3298564/

リコール王トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置　改善実施5割だけ

重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、33万台強のうち、
改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも16万7,485台と実施率５０．７％で、
残り16万台強が未だに市場に出回ったまま放置されていることが情報公開請求で分かった。
ハンドルが操縦不能となる欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。

>>419
ｻｰﾋﾞｽ技術情報漏洩乙。
ﾊﾞﾚないように気をつけてな、来月もよろしく。

燃料漏れ＝尿漏れｗ

LSの冷却ファン破損（オーバーヒート）
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1461&sty=2&num=1

LSでATミッション油圧の不具合
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1527&sty=2&num=1

IS、GS、SCではパワステ不具合で操縦不能
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1

レクサスって欠陥車だな

レクサスは発売してから、大きな欠陥続きで約七割が欠陥だったな。

会社のトヨタダイナ
今年度新車で購入したけど冷却水系のホースが損傷してディーラーに修理に出した

同じ事象が多発して部品の納期が掛かるということで応急処置されたけど、これもリコールにはしないんですか
コソーリ修理ですか

トヨタ(笑)の仕様により、闇改修と塩漬けのリコールで対応です。
リコールになるのは、製造打ち切り後だろうな。

あの会社は創業者一族から経営権を
奪い取らない限り絶対、あの隠蔽体制は変わらない
ホント、マジで。

けど奥田なんざ、創業家より酷いじゃん。。。

車検翌日の盗用多トラックのタイヤミサイル食らって内臓破裂だった女子大生は
生存されているんでしょうか？
心配で眠れません＞＜

Bbと別車種で>>312と同じと思われる症状が出てます

>>430
ハリアー炎上死も有耶無耶です

　・
　・
　・

察して下さい

ここで得た教訓
1.沿道沿いの家は買うな、住むな。
2.沿道沿いの店で買い物するな、飲食するな。
3.ﾖﾀ車は加害者になりたくなければ買うな、乗るな。
4.

■韓国はパチンコを法律で禁止

６月末に韓国のパチンコを取材したくて韓国へ飛んだ。驚いたことに、昨年暮に韓国ではパチンコが法律で禁止されていた。
パチンコ屋はすべて撤去されていて看板も残っていなかった。日本のマスコミは韓国のパチンコ禁止を何故か報道していない。不思議である。
韓国でもパチンコの被害は大きかったと言う。それにしても、政府の判断でパチンコを禁止したのは素晴らしい決断である。
日本とは大違いで、日本ではパチンコの被害が益々増えているのに放置されている。
　（中略）
マスコミも盛んにパチンコの被害を取り上げた。まだ日本と比べれば、韓国政府もマスコミも良識を持っていた。パチンコが法律で禁止されたことは素晴らしい決断であった。

パチンコを禁止したら、消費が伸びているという。それは、間違いないだろう。
日本もパチンコを禁止すると消費利低迷から脱出できるのに、政府も、経団連も分かっていながら何故かパチンコに触れたがらない。
消費の低迷は特に自動車に影響が大きい。車の販売は３０年前の水準まで落ち込んでいる。
パチンコで浪費される３０兆円は、特に車のような高額商品に影響が大きい。年間３０兆円がパチンコで消えている。
車が平均一台１５０万円とした場合、２０００万台分がパチンコに浪費されている。車が売れないのも無理はない。
若者の多くは、スロットやパチンコで負けつづけて、車を買うお金がなくなっているのである。
学費をつぎ込んだり、給料を丸々つぎ込んだり、スロット依存症が原因で大阪と横浜で母親殺しが２件も発生している。
　
某テレビ局では、以前「パチンコ依存症」を取り上げて２回も放映した。
その後、パチンコ台のメーカーからＣＭの依頼がきたら、嬉々として応じ、今では夜となく昼となくパチンコ台のＣＭを垂れ流している。日本のテレビ局は“マツチポンプ”もやるのか、と言いたい。
国を壊しているパチンコ台のＣＭを垂れ流す日本のテレビ局。
キャンペーンを張り、ついにはパチンコ禁止まで政府を追い込んだ韓国のマスコミ。そして、キッパリとパチンコを禁止した韓国政府。
どちらの政府が良識を持っているか、どちらのマスコミが良識を備えているかー言うまでないことである。それにしても、この国は酷い国である。
ブログ　作家 若宮健 若宮健リポート 2007/07/17

パチンコ屋や焼肉屋の経営者である在日朝鮮血統の白丁は、韓国でも嫌われている。

朝鮮人にも、白丁達は嫌われているからね。
しかも、在日朝鮮塵は、その韓国塵白丁よりも塵扱いなんだろ。

仕事に行かないでとボンネットに乗ってとめてた病弱の嫁をひいたやつってトヨタ車か？

トヨタ(笑)アイシスって・・・・酷いね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 19:23:21 ID:piF7QpPW0
ルーフはどうか知らんが、バックドアの歪み凹みは本当の話です。
ナンバーフレームの上のISISと書いてあるシルバーのパネルの、
端のどちらかが錆びていれば１００％歪んでいますよ。

プラタナならPLATANAと書いてある少し上あたりと、その真逆に歪みがあるはずです。
よく見ないと判らないですが、ライトなどを当てると判りやすいですよ。
そのままだと売るときに査定に響くのでよく確かめましょう。


前期のGエディションが出る前の型は、かなりの確立で起こります。
その辺からバックドアの対策品に変更になってますので。

アイシスは２年程所有しましたが、今までに無いぐらい不具合が多かったです。
今でもデザインは嫌いではないですが・・・

まぁ、救いはリセールが良い位でしょうか?
オーナーの方で嫌気がさしてる方は早めに売ることをお勧めします。

あと最後にバックドア歪みで新品のバックドアにディーラーにクレームで交換してもらいました。
で帰ってきた車を見てびっくり・・・・

ねじの頭のツブレ・ナメは仕方ないにしても、付けたあとにそのネジ頭を塗装してないｗ
まぁ、あからさまにバックドア変えましたよ！的な・・・
で、挙句の果てにはそこからサビが・・・・

まぁ、そんな訳でトヨタの車は２度と買いませんｗ

トヨタ(笑)は、数多くのリコール出すだけではなく、その改修率も悪いんです。
たとえば ハイラックスだけでも１６万台以上放置されて公道を走り続けています。


162 ： 名刺は切らしておりまして ： 2007/10/18(木) 22:24:37 ID:9z+nT3p6
リコール王トヨタ 重症事故発生の欠陥車16万台強も市場放置　改善実施5割だけ
渡邉正裕 21:11 09/05 2007
ttp://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=746

　重症事故を発生させ2004年にリコールとなったトヨタのハイラックスは、
33万台強のうち、改善措置を実施したのは、3年弱を経た2007年6月末時点でも
16万7,485台と実施率５０．７％で、残り16万台強が未だに市場に出回ったまま
放置されていることが情報公開請求で分かった。ハンドルが操縦不能となる
欠陥のため、深刻な事故を引き起こす可能性が高い。同社の人命軽視の
姿勢が改めて明らかになった。人身事故がらみでないリコールも含めると、
トヨタ全体で100万台超の欠陥車が改善未実施で、三菱ふそう、日産に続くワースト3だった。

既にカービューの掲示板での歪報告スレッドは、削除されてしまっているが、これだけのユーザーが
屋根の歪に関しての被害を報告していた。
彼ら全ては、ユーザーとして登録されていた方々である。

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5359&pgcs=1000&th=760952&act=th

遭い死すのユーザーの中で、少なくとも18名の所有する車の屋根に皺がよっている。

かばぱぱさん
おいしすさん
Daveさん
星屑☆彡さん
侃さん(ユーザーレポート版にもそう書かれている方)
ナナッペパパ
ぶーしすさん
あんちゃんさん
イシスさん
yahoo掲示板よりさん
Ｇさん
プーさん
15152004さん
オーロラ姫さん
おっちゃんさん
ただぴーさん
Ｌボルドーさん
S−７４さん

盗用多の哀れな歪みボディの欠陥車だな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/124704/blog/188127/
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img4.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f188127%2fP1.jpg

これはリコールで    

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグランプで点灯操作状態を運転者に表示する装置が    
備えられない不具合。    

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ    

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン    

1AZ−FSEエンジンにおいて、    
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり    
　　　アイドル回転が不安定になったり、エンジンが停止することがあります。    
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が    
　　　進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み込みエンジン不調に至ることがあります。    
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため    
　　　当該プーリにガタや異音が生じ、または、警告灯が点灯することがあります。    
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で    
　　　錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。    

改修するのに金と手間が掛かるのは全部ｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝで調査、その後、状況に応じてﾘｺｰﾙへ発展する。はず(笑)

トヨタ(笑)のチープで
手抜きな貨物脚で

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

大きく揺れまくりだったのが、
最近では、細かい揺れや突き上げまで発生するようになりました。

　　　〜揺れ続ける歓び〜

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=

　　　Brrrrrrrrrrrrrr !

http://www.cocacola.jp/csol/#brrr

トヨタ(笑)名物の貨物なヨタ脚で、大きな揺り戻しのお釣りが来る恐怖の現実 !

ここでヨタ足のおさらい
タコ踊りして横転するRAV4
ttp://www.youtube.com/watch?v=dIEnQFpMj2Q 　

　
■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1193900220/l50

　卑怯者のトヨタ(笑) による黒い歴史

普通に嫌われているよね。トヨタ(笑)は。

張りアーで焼け死んだ人はなんで死んだことになっているんだよ？
脱輪で内臓破裂の女子大生は生存されてるのかよ？
どうなんだ！ペニス！！！

三菱：「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

トヨタ：「マスコミがウチの事件には触れないので、お客さんは何にも気にしてませんね。
　　　　　まあ、三菱さんと違って、ウチは何が起こっても平気ですよ。」

クラウンなど8車種のリコール

エンジンの燃料装置において (1) パルセーションダンパ（燃料圧脈動減衰器）のダイヤフラムの材質が不適切なため、
長時間使用すると燃料の圧力変動により当該ダイヤフラムが摩耗するものがあります。そのため、そのまま使用を続けると
ダイヤフラムに亀裂が発生し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
(2) 燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応力が高くなり燃料中の微量な腐食成分が
作用して微小な亀裂が発生することがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力変動によりパイプ
の亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。

シエンタ、ヴィッツ、ハイエース、レジアスエースのリコール

電動式燃料ポンプの内部モータの隣接するコイル線が干渉しているため、燃料中の微小異物とモータの振動によりコイル線の
被覆が摩耗することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、コイル線の被覆が損傷して短絡し、燃料ポンプが作動
しなくなり、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがあります。

bBのリコール

ステアリングシャフトとギヤボックスを連結しているユニバーサルジョイントの締結ボルトに締め付けが不足しているものがあります。
そのため、据え切り操作を行うと連結部に緩みが生じ、そのままの状態で使用を続けると異音が発生し、最悪の場合、連結部が
外れてかじ取り操作ができなくなるおそれがあります。


　　或る日突然に、燃えるか、ハンドル利かなくなるか、横転するトヨタ（笑）

トヨタが嫌いというより、トヨタ関係のつごうの悪いところに
スレストかける奴が嫌いw

それがとよ丸流言論封殺なのーよ

なんでも金で解決できると考える姿勢が最大の欠陥

あの〜・・・・・・・・

パンクしたので・・車載のパンク修理キットを使ったのですが・・・
一向にパンクが修理できませんでした・・・

これって欠陥品でしょ？？？？
白い液体が、、、ずっと漏れてきましたよ・・・ひでぇ（ＴＴ）
まじ、、泣きそうなほど困ったのに・・・

これならテンパータイヤ積んであった方がいいなぁ・・・

>>450
でも、それが今は一番の正論なんだよなぁ・・・もう終わってる。

>>451
車種はなんですか？あと、漏れてきた場所はどこからですか？

所詮トヨタですから

だな

便所下駄のトヨタ(笑)だもの。

GM、ポルシェ、ピニンファリーナに在籍した、奥山清行さん。
GM（オペル）、ルノーを経て、現在BMWに在籍する、永島穣二さん。
日産自動車からアウディに移籍した、和田智さん。
オペルに入社し定年まで勤めあげた、児玉英雄さん。


で
レクサス室長の長屋明浩さんは？
ハイラックス・サーフのチーフデザイナー

「デザインコンセプトは“３年で飽きて乗り換えてもらう”です」


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

旧ハイエースの1KZエンジン

シリンダーヘッドにクラックが入るのは多くのトヨタ整備士も把握してると思うが、なんでこれがリコールにならんの？
おかし過ぎるだろ

ビスタアルデオってやっぱりリコールもんなのか
うちのじいさんのアルデオもエンストして調子悪くなったからオーバーホールしたな

>>459
D4のアルデオなら、エンジンの保証期限が延びてるよはず。
カーボン付着でエンストはあたりまえ。
ウィッシュでも治ってないし・・・

>>458
まったくです。
１KZの件は口を噤むんだよねトヨタDラーも。
インチキ臭さナンバーワンなトヨタｗ

>>459
D4は、欠陥エンジンの誉れ高きエンジンですね。

1KZの件、ネット上で調べてみたら結構有名な事象だね
でもトヨタのユーザーは誰もおかしいとは思ってない所が凄い

因みに、知り合いのハイエースオーナー４人の内、一人がヘッド交換してました
現役のカローラ店整備士です

｢リコールじゃないの？｣と言うとニヤニヤ笑ってました

リコールの意味が分かってないなw

今時、シリンダーヘッドにクラックが入る欠陥なんて・・・終戦直後の話みたい。

お前らホントにリコールの意味が分かってないなｗ

＞リコール
＞自動車の構造、装置又は性能が自動車の安全上、公害防止上の規定（道路運送車両の保安基準）
に適応しなくなるおそれがある状態、又は適応していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、
その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度。

＞保安基準　
＞原動機及び動力伝達装置
＞第８条　自動車の原動機及び動力伝達装置は、運行に十分耐える構造及び性能を有しなければならない。


だから運行に十分耐えた後（別に基準は無い）なら故障してもいいんだよｗ
絶対に故障しないエンジンなんて作れないからね。

ゼロクラってリコールないよね？

ついに日本グランプリのアンケート結果の集計が出たよ。

http://f1fuji2007enq.harisen.jp/

オートスポーツすごいぜ。追求の手をゆるめない。GJだ。

結果を保存しておこうぜ。

>>467

【自動車】トヨタ、クラウンなど13車種・47万台のリコールを届け出
…燃料装置やステアリングの関連部品に不具合[07/10/17]

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192601029/l50

トヨタでリコールされてない車種って何

>>470
欠陥隠しされてる車種は当然リコール届けが出されてない。

・・が、余りに安い共通部品が多く、殆どの車種が何らかの対象だ（ｗ

>>471
これかｗｗｗ

403 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/21(水) 14:35:37 ID:VTKrOzoq0
日産のDRで
「他の車はどうなってる？」との質問は
ドイツ３強はどうなってる？

の意味だが

トヨタのDRで
「他の車はどうなってる？」
は既存発売車種の事。

社内で流用しまくり。
トヨタ流コストダウンは構造をパクり流用する事。

最近のリコールの対象車種が多岐に渡る理由がまさにこれ。
パクった車種全滅〜。（ｗｗｗ
欠陥構造垂れ流し（ｗｗｗ

相次ぐリコールで信用度がた落ちのトヨタ＝FT紙

http://www.chosunonline.com/article/20071018000073

252 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/23(金) 17:18:31 ID:Olyf2jpA
ニューズウィークに載ってたが最近アメリカで
トヨタのハイブリッドがバッシングされてるそうだが？
カタログ値が謳うほど燃費が良くないのと
そんなに環境に優しいわけじゃないからって書かれてる。

253 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/23(金) 23:11:15 ID:X/mGtHN6
環境にいいかどうかは、その車を製造するのに要するエネルギーから始まって
処分、リサイクルに要するエネルギーまでをトータルして見なきゃいけないんだが、
その見方だとプリウスよりハマーの方がエコだと言うことが解ってしまったからな。
合理主義のアメリカ人からしたらハイブリッドはトヨタのイメージ戦略の為の看板であり、
日本人の偽善の象徴に見えているのかも知れないな。　まー、実際そうだと思うし。
そこにさらに、アメリカ自動車大国の象徴のGMを世界NO1の座から引きずり降ろした憎むべき
存在という憎しみの感情が多分に加わっているんだろう。


254 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/23(金) 23:28:32 ID:e+J9ESAU
>>252
そりゃアメリカ人ははプリウスひとり勝ちは面白くないだろうしなあ
ドイツの財界の偉いさんも、ドイツ系メーカーの水素エンジン売り込むために
日本のハイブリッド叩いてる

センターラインをはみ出すちんこ動画ニュース

http://streaming.yahoo.co.jp/newsflash/list/fnn/imp/tc/photo/fnn0711230434_0001.html

ちんこはみ出てたら恥ずかしくてしょうがない＞＜

はみ出しちんこwww

先日のリコール、あれが三菱だったら・・・
広告費によるマスコミ抑制って凄いね。

三菱バッシングの時は
リコールと関係無い事故の時も盛大にマスコミが騒いでたよなぁ。

なのに、ちんこは．．．

センターラインはみ出しても騒がれないのか．．．

ちんこはみ出しなのに。

お金で事実を報道できないマスゴミは屑
ペニス握られてても事実報道しろよ

そんなこといわれたかて、うち、リーマンやしｗ

ちんこがはみ出して事故www

事故ると飛び出るあれは金玉ですかｗｗｗ

ちんこはみ出し動画削除かよ．．．

ペニス車が漏らすのは燃料ではなくておしっこです＞＜

２４日読売朝刊に、洗車してから納車しますみたいな
当たり前なことを主張している全面広告が載ったんだけど
なにかあったの？

>>486
あたかも他メーカーの販売店が洗車せずに納車しているかのように
ミスリードしようとしているペニス社得意の広告。

今なら、満タンにしてから納車しますの方が嬉しいと思う・・・

>>486
洗車っていっても手洗いじゃなくて洗車機につっこんで終わりだろうに。。

>>489
部品交換で預けたら、東海マツダはこのくそ寒い中手洗いしてくれた。
15年落ちのロードスターでも丁寧に、本当に有難う。
これで寒い中洗車せずにすんだ。

>486
何かにおびえている

米消費者団体誌、トヨタ車の信頼性低下を指摘
10月17日13時10分配信 ロイター

> 　１０月１６日、米消費者団体誌がトヨタ車の信頼性低下を指摘。
> 写真は３日、渋滞するロサンゼルスのフリーウエー（２００７年　ロイター/Lucy Nicholson）
>
> 　［デトロイト　１６日　ロイター］
> 　米消費者団体誌「コンシューマー・リポート」は１６日、新車の信頼性調査で
> トヨタ自動車<7203.T>の２車種が「平均以下」と評価されたことを受け、
> 同社の全新型車を推薦する慣行を停止することを明らかにした。
> 　トヨタをはじめとする日系自動車メーカーの新車は近年、同調査で
> 「最も信頼できる車種」の大部分を占めてきた。
> 　今回の調査でトヨタは、ホンダ<7267.T>と富士重工業<7270.T>の
> スバルに次いで３位となったものの、トヨタ製２車種の信頼性は
> 「平均以下」と評価された。
> 　同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
> 推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。
> 　毎年発表される同調査は、消費者への影響が大きいほか、
> 大手自動車メーカーも品質面でのパフォーマンスを示すものとして利用している。
> 　トヨタの広報担当者はロイターに対し「（平均以下と評価された）これらの
> 車種について、顧客の不満を示す社内データはない」と述べ、
> 同誌の調査結果を分析する意向を示した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000820-reu-bus_all

> 　同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
> 推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。

これまで金で無根拠にお勧めさせてたわけだねｗｗｗ
これがどう影響するか楽しみですなｗ

●失笑のトヨタ低剛性ボディ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

http://www3.nhk.or.jp/news/2007/11/26/d20071126000137.html

宮内庁 公用車の部品交換へ
このトラブルは、先月１３日、秋田県横手市を公務で訪問されていた皇太子さまの公用車「センチュリー」が、走行中に突然エンジンの出力が上がらなくなり、一時路上で立往生したもので、製造したトヨタ自動車が原因の調査を進めていました。
これについて宮内庁は、２６日、定例の記者会見で、調査の結果、エンジンを制御するコンピューターの電源部分の摩耗や酸化が進み、電気が伝わりにくくなったのが原因だったとトヨタ側から報告を受けたことを明らかにしました。
宮内庁は、同じタイプの公用車を天皇陛下や皇族方の移動にあわせて２２台使用しており、今後、それらすべてについてトラブルの起きた部品を順次、交換していくことにしています。
これについてトヨタ自動車東京本社の広報部は、「さらに詳しく調査を進め、一般のユーザーも含めて今後の対応を考えたい」と話しています。

11月26日 18時30分　NHKニュース

ニュース速報板に立てた人(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

【トヨタセンチュリー】皇太子さまの車、突然停止は電源接続部品の摩耗が原因　06年納入の新型車
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1196075891/

センチュリー　サービスキャンペーン　まだー？

「コントロールされたリコール 」

がっかりさん UID:7575907D1E076626
2007/11/23 22:16:00 ID:2767980

平成１６年式のマークＸに乗っています。
先日、私の車がリコールだとの葉書が届きました。
内容は、燃料漏れとステアリングのギアボックスの不具合との事でした。
その翌日、近くの販売店のスタッフから、リコール発表前に
間違えて投函してしまったとお詫びの電話がありました。
どうやら１１月２９日に届出があるらしいのです。良く喋る人で、
いろいろと聞いているうちにかなりの台数があり対応できないので
数ヶ月間をあけて３回に分けてリコールの届出をするらしいのです。
不具合の車両を把握しているのに改善対応をコントロールしているトヨタ自動車、
販売店にがっかりしました。皆さんどう思いますか？

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/5464/?bd=100&th=2767980&act=th

トヨタ(笑)による塩漬けのリコールは仕様です。
その間に、操舵が出来なくなって事故死しても、
他人を巻き込んで殺しても、自己責任です。
燃料漏れも、トヨタ(笑)は数多く、車両火災のリスクも
高めです。
現実に、焼失事故も多く、現行ハリアーでは、ついに焼死事故に
なりました。

トヨタ(笑)の体質を理解した上で、使用しなければなりません。
なぜなら、トヨタ(笑)は、証拠隠滅し、最悪でも示談で他言しない
ようにして、裁判記録などの公文書に残らない対策をしているからです。

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

>>494
>コンピューターの電源部分の摩耗や酸化が進み
とあるが、酸化というのが気になる。焦げていたってことだろ。
発火・炎上寸前だったんじゃないのか。

つまり、ショートさ。

>>500
錆びも酸化だよ。

まぁ材質がトヨタスペックだったのが原因

川井ちゃん　「あーっ。皇太子様のセンチュリーですが、スローダウンしました。」

今宮さん　「トヨタはエンジントラブル多いですからね。センチュリーでもエンジントラブルでしょうか？」

伊藤アナ　「しかし、これは危険ですね。路上で立ち往生しています。」

川井ちゃん　「皇太子様スペアカーに乗り換えられるようです。ピットではスペアカーの準備進めてますね」

今宮さん　「これは危険ですよ。乗り換えの時は外に出ますからね。テロに狙われたら大変な事になります」

伊藤アナ　「どうやら皇太子様はスペアカーに乗り換えられるようです。皇宮警察に警護されながらスペアカーに乗り換えています。」

今宮さん　「長年、皇室車両の移動を見てきていますが、前代未聞の不祥事ですよ。」

>>502
トヨタ側からの報告のみっていうのが気になるな。
ECU端子の劣化だけじゃなくて、ECU自体の不具合もあったんじゃないのかと
勘繰るんだが。

ECUの不具合よりは、端子劣化の方がダメージ少ないとか思ってそうだ・・・

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm
走行に大きな影響を及ぼすものではなく、現段階でリコールの対象とは考えていない。

・・走行不能になるんだけど・・

>>505
皇太子のパレードランだったから大事に至らなかったけど
高速走行中にエンジン止まったら．．．

((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>505-506

盗用多「走行不能なんだからこれ以上走行に影響はない！！」

（ｗ

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　くそっ宮内庁のやつ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　「内緒にしてね」 って指きりげんまんしたのに
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタ自動車と日本郵政公社からアクセスが（笑）

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html



トヨタ（笑）

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

皇室にも迷惑をかけまくる低品質のトヨタ(笑)センチュリー(笑)

私は日本国のマスコミ各社を信じております。
三菱自リコール問題での報道姿勢は、視聴者本位に基づくものだったと思います。
特に三菱自リコール問題の場合、在京マスコミ各社（キー局）の立場としては、意を尽くしていたと思います。
何故なら第二、第三のリコール問題が起きない、または起こさせないよう、使命感が、そうさせたのでしょう。
……にもかかわらず、トヨタのリコール隠し問題では、トヨタは、自社の判断で謝罪CMすら流さない始末です。
さすがにマスコミ各社は呆れ返ったことでしょう。
ですからマスコミ各社が、トヨタのリコール隠し問題を徹底報道しないのは、もうトヨタを見限ったのと同じだと私は思います。
トヨタが依然、大衆伝達媒体を通して謝罪CMを発しない、超然とした態度を崩さないのは、不遜の極みに違いないと思います。
　逆に2006年に熊本県にて発覚・表面化したトヨタ自動車欠陥放置問題について、
もっとトヨタの地元・名古屋のマスコミ各社は、視聴者本位の見地から
トヨタ批判報道を徹底して、消費者に警鐘を鳴らさないといけなかったと思えてなりません。
特に民間放送局の最古を自負する中部日本放送（CBC)や、東海テレビ放送（THK)、東海ラジオなら尚のこと。
トヨタに縁のあるメ〜テレ（名古屋テレビ放送、ANN加盟局）ですら2006年11月1日朝、愛知県岡崎市の路上で発生した、
トヨタ・ハリアー火災事故（運転者が亡くなった点から事件性も私は否定しません）を全国放送のニュース番組で報道しているのです。　
この温度差は一体、何なのでしょうか。

　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　 　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |　
ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　　　 /;;;;;;┌--‐"""|
　　　　　ヾ､　 　 　 　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 |　
　　＿　　　　｀ー―　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　|　このスレは
彡三ミﾐヽ　　　　　 　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H|　
彡'　　　ヾ､ 　　　＿ｒ-.　| （ 　　　 ｀ー─' ||　トヨタ自動車・日本郵政公社から
　　　　　　｀ー '　　　　　 ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)|　
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノ.　　　 | 　　 　 ノ　　 |　監視されて
彡'　　　 　 ｀￣　　 　 　 　　iﾞ　　　　 ﾄｮｮｮ|
　　　　　　＿　　＿＿ ノ　　 　＼　　　　　　|　います
　　　,ｨ彡'　　￣　　　 　 　 　 　 　ヽ__＿_,ノ|
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　 ｨﾆﾆ=- ' 　　 　/　i　　　｀ー-（二つ
　　 　 ,ｨ彡'　　　　　　　　 {　ﾐi　　　　　 （二⊃
　　 //　　　　　　　　／　 l　ﾐii　　　　 　 ト､二)
　彡' 　 　 　 ＿＿,ノ　　　|　ﾐｿ　　　　　:..｀ﾄ-'
　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 |　ﾐ{　　　　　:.:.:..:|
　　　　　　　　　　　　ノ　/　ヾ＼i､　　 :.:.:.:.:|
　　　　　　ｨﾆ=-- '"　　/　　ヾヾiiヽ､ :.:.:.:.::::|
　　　　／　　　　　／　 ｀/￣￣7ﾊヾヾ : .:.:.|
　　 ノ　　 　 ＿／　　　/　　　/　 |:. :.:.:.:.:.:.:|

結局ハイブリッドも自社開発では無かったｗ　
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2007/challenge/002_mitsumoto/02.asp

ハイブリッドなんか、ホントはアイシンが作ったんだけどねえ（笑）。
そういうとこもトヨタはまったくすごい。
以前、アイシンがCVTの提案をトヨタにしたら『いいですね。でも
高いですね』でおしまい。
でも、しばらくしたらデンソーがCVT持ってきて、そっちのほうが
安いからってそれで決めて、でももっと安くしろと詰め寄って、
結局いまじゃCVTはトヨタ内製。
散々ソトにヤラせておいて、モノになったら部品だけ作らせて自分
とこで作っちまうんだからさあ。
確かに安くてよく出来てるかもしれないけど、そうやってできた車
が面白いわけないよなあ。

国賊盗用多！

もし皇太子様に何か有ったらどう責任取るつもりなんだ
皇太子様がお乗りになる車までコストダウンしてるのか！

欠陥車売りつけるのは庶民だけにしとけや

トヨタ自動車と日本郵政公社からアクセスが（笑）

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html



真性包茎チンポマークのトヨタ（笑）

トヨタ(笑)　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ　の漬物は、
塩漬けの漬け込み時間が長いからね。

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタは正に逆賊。皇室一族に８９３と同じ車に乗せるとは．．．
ﾛｲﾔﾙが付こうがセンチュリーベースに変わりは無い。
お詫びに、この世に一台のワンオフを献上しろタワケ！

ｾﾝﾁｭﾘｰなんてDQNｸｿｶﾞｷ御用達車じゃん
今時ﾁﾝﾋﾟﾗ(懐)でも乗らんわw

>>517
じゃあチンピラ（笑）ご用達を


トヨタ自動車は２８日、エンジンの燃料パイプに不具合があるとして、「クラウン」など５車種
２１万５０２０台のリコールを国土交通省に届け出た。燃料パイプの曲げ位置が不適切な
ために溶接部に亀裂が発生し、燃料が漏れるおそれがあるという。
この不具合による事故は報告されていない。

対象となるのは２００３年１２月１５日―０５年１２月１６日に生産されたトヨタの
「クラウン」と「マークＸ」、レクサスの「ＧＳ３５０」と「ＩＳ２５０」、「ＩＳ３５０」。

ロイター：http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-29087020071128

>>518またか?wwww

>>516
しかし、トヨタ(笑)はそれにも新技術(笑)･トヨタイマーを標準装備させるのであった…w

届出番号 2005
リコール開始日 11月29日
GS350、IS250、IS350のリコール

GS350、IS250、IS350のご愛用車の一部につきまして、平成19年11月28日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

1.不具合の状況
エンジンの燃料装置において、燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応力が高くなり燃料中の微量な腐食成分が作用して微小な亀裂が発生することがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力変動によりパイプの亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
2.改善の内容
全車両、当該パイプを対策品と交換します。
http://lexus.jp/recall/2007/recall_071128.html

クラウン、マークXのリコール 届出番号 2005
リコール開始日 11月29日
クラウン、マークXのご愛用車の一部につきまして、平成19年11月28日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。
1．不具合の状況
エンジンの燃料装置において、燃料パイプのパイプ材溶接部に対する曲げ位置が不適切なため、溶接部の応力が高くなり燃料中の微量な腐食成分が作用して微小な亀裂が発生することがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、燃料の圧力変動によりパイプの亀裂が進行し、最悪の場合、燃料が漏れるおそれがあります。
2．改善の内容
全車両、当該パイプを対策品と交換します。
http://toyota.jp/recall/2007/1128.html

↑
>ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/5464/?bd=100&th=2767980&act=th
の分だね

付け足しときます

「コントロールされたリコール 」

がっかりさん UID:7575907D1E076626
2007/11/23 22:16:00 ID:2767980

平成１６年式のマークＸに乗っています。
先日、私の車がリコールだとの葉書が届きました。
内容は、燃料漏れとステアリングのギアボックスの不具合との事でした。
その翌日、近くの販売店のスタッフから、リコール発表前に
間違えて投函してしまったとお詫びの電話がありました。
どうやら１１月２９日に届出があるらしいのです。良く喋る人で、
いろいろと聞いているうちにかなりの台数があり対応できないので
数ヶ月間をあけて３回に分けてリコールの届出をするらしいのです。
不具合の車両を把握しているのに改善対応をコントロールしているトヨタ自動車、
販売店にがっかりしました。皆さんどう思いますか？

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/5464/?bd=100&th=2767980&act=th

＞＞数ヶ月間をあけて３回に分けてリコールの届出をする

この間に欠陥が原因の事故でも起きたらどうすんの？

>>523
「どうすんの」も「こうすんの」もないがな。

「そんなもん知るかボケ」ってもんだろ。

トヨタがマスコミにバッシングされない理由

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm
あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

マスコミの体たらくぶりには呆れるよな

ゴミだからなｗ
強いものには媚びて弱いものは徹底的に叩くゴミ
たとえそれが間違っていても絶対にわびないしな

包茎チンポのトヨタ(笑)車なんて乗っているとw

　お盆、帰省ラッシュの大渋滞のど真ん中で動かなくなるかもしれませんよ(笑)
高速道路で、自然発火して焼死するかも知れませんよ(笑)

公道で、はみチンしちゃうかもしれませんよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
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　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､
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　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',　＿＿o
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　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|　　ノ　　　|　　ヤ　　　ツ
　　　　　　　　／￣￣(＿）　　　',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}
　　　 　 　 　 ししｌ＿ｌ 　（　　　　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|
　　　　　　　　（＿⊂､＿_）　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!
　　　　　　　　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
　　　　　　　　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /
　　　　　　　　　　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

とよたにもらってるんだろうな

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　世間が大事件報道に気を取られているスキに大量リコールを発表。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　それがウチのやり方ですｗｗ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

高価な低級車

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　２００４年の三菱自工過剰バッシングの主犯はウチです。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　マスコミと役所を使って、トヨタへの買い替えを促しました。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

【皇室】皇太子様の乗った車の「突然停止」、電源接続部品の摩耗が原因　トヨタ広報「走行に大きな影響を
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196176664/
【トヨタセンチュリー】皇太子さまの車、突然停止は電源接続部品の摩耗が原因　06年納入の新型車
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1196075891/
【自動車】トヨタ、07年の国内販売計画を下方修正…世界販売計画は維持 [07/10/09]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191936857/
【自動車】トヨタ、クラウンなど13車種・47万台のリコールを届け出…燃料装置やステアリングの関連部品に
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192601029/
【企業】トヨタ自動車の岡本副社長、Ｆ１日本ＧＰでの運営の不手際をファンに謝罪　富士スピードウェイの
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195988690/
トヨタ工作員（笑）5
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1195909711/
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 15【大失態】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191412478/
【失笑】なぜレクサスは失敗したのか?104失敗目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195655140/
■トヨタ車の欠陥とリコールを考えるスレ８ ■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189411718/
((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ16犯目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195970821/
【ﾎﾟｰｽﾞ？】■矛盾だらけ　トヨタのエコ■【ｴｺﾞ？】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186856206/
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 15【大失態】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191412478/
【発火するのは】レクサスLS炎上【仕様です
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173487418/

トヨタ（笑）
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

販売事業者のために塩漬けリコールを小出しにするなよ。
国交省はしばらくトヨタのすべての車を精査して
試験不足の車を国内海外で走れないよう禁止措置を取れよ。
ＣＭやマスコミ対策で庶民をごまかす製造会社の姿勢に対し
海外も含めたトヨタの新車開発を中断させて、
じっくり作らせる方法に社内が変わるまで
型式変更を認めない位の毅然とした態度を取ったほうがいいよ。
これじゃ、事故を引き起こして巻き込まれた人が浮かばれない。

無銭洗車乞食、無銭飲食乞食に対して大盤振る舞い。
これで、気兼ねなくディーラー行けるねwww


IS、GS、SCではパワステ不具合で操縦不能
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1

　　↓

GS350、IS250、IS350のご愛用車の一部につきまして、平成19年11月29日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を実施させていただくことに致しました。

1.車両の現象

電動式パワーステアリングのモータシャフト加工後の洗浄工程で使用されている
洗浄液成分や洗浄槽内の生成物等がモータシャフトの永久磁石接着面に微量に
付着したものがあります。
そのため、接着力が除々に低下し、車庫入れ等の据え切り時に磁石の取付け位置が
ずれてモータの回転力が低下し、ハンドルの操舵力が増大することがあります。

2.改善の内容

全車両、パワーステアリングギヤボックスの製造番号を確認し、
該当するものは当該ギヤボックスを対策品と交換します。

http://lexus.jp/recall/campaign/071129_1.html

toyotaのマスコミ戦略は神の領域だな

米消費者団体誌、トヨタ車の信頼性低下を指摘
10月17日13時10分配信 ロイター

> 　１０月１６日、米消費者団体誌がトヨタ車の信頼性低下を指摘。
> 写真は３日、渋滞するロサンゼルスのフリーウエー（２００７年　ロイター/Lucy Nicholson）
>
> 　［デトロイト　１６日　ロイター］
> 　米消費者団体誌「コンシューマー・リポート」は１６日、新車の信頼性調査で
> トヨタ自動車<7203.T>の２車種が「平均以下」と評価されたことを受け、
> 同社の全新型車を推薦する慣行を停止することを明らかにした。
> 　トヨタをはじめとする日系自動車メーカーの新車は近年、同調査で
> 「最も信頼できる車種」の大部分を占めてきた。
> 　今回の調査でトヨタは、ホンダ<7267.T>と富士重工業<7270.T>の
> スバルに次いで３位となったものの、トヨタ製２車種の信頼性は
> 「平均以下」と評価された。
> 　同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
> 推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。
> 　毎年発表される同調査は、消費者への影響が大きいほか、
> 大手自動車メーカーも品質面でのパフォーマンスを示すものとして利用している。
> 　トヨタの広報担当者はロイターに対し「（平均以下と評価された）これらの
> 車種について、顧客の不満を示す社内データはない」と述べ、
> 同誌の調査結果を分析する意向を示した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000820-reu-bus_all

> 　同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
> 推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。

これまで金で無根拠にお勧めさせてたわけだねｗｗｗ
これがどう影響するか楽しみですなｗ

646 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/21(水) 10:29:30 ID:YfjiN1b10
世界最高品質を誇るという、世界最高の自動車メーカー、世界のトヨタさん（笑）ですが、
中古車価値は世界最高ではないらしいですねｗｗｗ

2008年の上位10ブランド
1. 『Volkswagen』
2. 『BMW』
3. 『Acura』(本田技研工業の海外向けブランド)
4. 『Honda』
5. 『Porsche』
6. 『Subaru』
7. 『Lexus』(トヨタ自動車の海外向けブランド)
8. 『Infiniti』(日産自動車の海外向けブランド)
9. 『Audi』
10. 『Toyota』

【中古車価値ランキング：上位は欧州車と日本車が独占】
http://news.livedoor.com/article/detail/3396186/

じつは、国内のトヨタ(笑)の下取り価格や品質なんてものは、都市伝説。

国内での中古は、他社に流れないための「新車値引き」の転化と、
「仲間買いの中古車転がし」によるものだから。

トヨタ(笑)車なんて、中身はそんなもの。 　


失笑のトヨタ低剛性ボディ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

LSの冷却ファン破損（オーバーヒート）
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1461&sty=2&num=1

LSでATミッション油圧の不具合
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1527&sty=2&num=1

IS、GS、SCではパワステ不具合で操縦不能
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1

クラウンなど２１万台リコール＝トヨタ
(時事通信社 - 11月28日 18:01)
　トヨタ自動車は２８日、「クラウン」「マークＸ」と、
「ＧＳ３５０」など「レクサス」ブランドの３車種の計５車種について、
乗用車の燃料パイプに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は２００３年１２月から０５年１２月までに製造された２１万５０２０台。　
なんだかどんどんリコールでてくるな・・。
売れば売るほど規模も膨れてくるトヨタってこの先どうなるんだ

トヨタ・クラウンなど４８万台リコール
2007年10月17日18時39分
　トヨタは１７日、（１）クラウンなど８車種約２７万７０００台（９９年９月〜０４年１０月製造）、
（２）シエンタなど４車種約１２万台（０３年９月〜０５年２月同）、
（３）ｂＢ約７万４０００台（０６年１月〜０７年３月同）について、
それぞれリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
　同省によると、
（１）はエンジンの燃料装置で圧力を一定に保つためのゴム製素材が摩耗したり、
配管の一部が腐食したりして燃料が漏れる、
（２）は燃料タンク内のモーターのコイルが
ショートしてエンジンがかからなくなる、
（３）はハンドルの動きを車輪側へ伝える連結部のボルトがゆるみ、
ハンドルが機能しなくなる――おそれがあるという。
　また（３）については、ダイハツのクー約９０００台
（０６年４月〜０７年３月同）にも同じ部品が使われているため、
同社が同様にリコールを届け出た
一ヶ月前にもクラウンなどリコールでてたんだけど、今回のリコールと殆ど箇所が同じ気がする・・
リコールも小分けしてだしてるんだろうか

低品質なレクサスwww


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195087856/446
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/29(木) 19:24:46 ID:bfSMyq990
私のＩＳ、大小様々な障害に見舞われていて、数えたら15件の不具合を修正しています。
1.運転者席及び助手席用座席ベルトの巻取装置内部の部品に製造不良（リコール）。シートベルトアッシーごと交換。
2.VVTi-Lの不具合で、エンジン始動時にガリガリ音発生。VVTi-Lの位相を制御する際に使用する「ロックピン」が原因。
２週間くらいエンジンをかけていないと、エンジンオイル油膜がなくなり、金属接触することで異音が発生。対策品のVVTi-L機構に交換。
3.運転席側のエアコン噴出し口の奥から異音。噴出し口とインパネの勘合部が発生源で、フェルトで異音対策。
4.運転席・助手席ドアキャッチャー部分からの異音。対策部品のキャッチャーと交換。
5.トランクリッドの内張りが接着不良で浮く。無償交換
6.運転席側ヘッドランプ内に水滴が浸入してＨＩＤが点かない。ヘッドランプアッシーごと無償交換。
7.エアコン異臭対策。おなじみの雑巾臭対策で、エバボレータの交換
8..運転席シート基部の異音対策。座るときにギギギと音が鳴る。運転席シート交換。
9.助手席ヘッドレスト部分の異音対策。コーナリング時に異音が発生するので、対策を施す。
10助手席側後部ドア内部の異音対策。こちらもコーナリング時に異音が発生するので、フェルトで対策。
11.窓を開けていると運転席側からチッチッチッと異音。フロアパネルを止めるボルトが外れていた（生産時からのミスらしい）
12助手席ドアミラーの位置メモリー不良。これもよくあるハナシですね。助手席ドアミラーごと、アッシー交換。
13リアブレーキのキャリパーのピストンが固着する可能性があるので、該当部品の交換。
14パワステのアシストが失われてハンドルが重くなることがあるので、該当部品の交換。
15燃料パイプに亀裂が入り、燃料が漏れる恐れがあるので、当該部品交換。（リコール）

低品質なレクサスwww


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195655140/720
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/11/29(木) 19:05:08 ID:bfSMyq990
　IS350のリコールとサービスキャンペーンの知らせがディーラーから来ました。
リコールについては本サイトでも掲載されている通りで、サービスキャンペーンの方は
ステアリングギアボックスの不具合とリアブレーキの固着とのことです。

　これを聞いて、やはり偶発的な故障ではなかったとの心証を深めました。
私のIS350はステアリングギアボックスの故障で立ち往生しました。
修理に際して「同じ部品を付けてもまた同様の故障が起こる恐れがある」と懸念を伝えても、
ディーラーでは「良品と取り替えたので大丈夫」と言っていました。
　ところが、結局はトヨタ自動車がリコールではないものの、
ステアリングギアボックスが故障してパワーアシストがなくなる恐れがあるとして、
該当車両について点検を実施するとしたのです。
私の車は今週中に再び入庫して点検を受けます。全くうんざりさせられます。

　メーカーが点検を実施するということは、同じようなステアリングギアボックスの故障が
複数件起こっているはずです。該当車両のオーナーには連絡が行くでしょうが、
気になる方は問い合わせた方がよいかもしれません。
この情報については、私が見た限りレクサスのWebサイトでは公開されていませんした。
　ちなみに、トヨタ自動車からの故障の原因についての分析結果報告は、
1カ月以上経った今でもありません。
なぜ時間がかかっているのか（しかも点検をするとしているのに）についても、
説明はありません。

>>541-542
客を使って耐久性試験やってるのかヘクサスは？
ヨタ社内でやれよw

かんぴゅーたでテスト済みですお?

シミュレーションにより開発期間短縮って、
実車試験を間引いて危ないったらありゃしない。

シートベルトの警告音は欠陥だよな？
何しても消せないからもう一生ヨタ車は買わない

がっかりさん UID:7575907D1E076626
2007/11/23 22:16:00 ID:2767980

平成１６年式のマークＸに乗っています。
先日、私の車がリコールだとの葉書が届きました。
内容は、燃料漏れとステアリングのギアボックスの不具合との事でした。
その翌日、近くの販売店のスタッフから、リコール発表前に
間違えて投函してしまったとお詫びの電話がありました。
どうやら１１月２９日に届出があるらしいのです。良く喋る人で、
いろいろと聞いているうちにかなりの台数があり対応できないので
数ヶ月間をあけて３回に分けてリコールの届出をするらしいのです。
不具合の車両を把握しているのに改善対応をコントロールしているトヨタ自動車、
販売店にがっかりしました。皆さんどう思いますか？

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/5464/?bd=100&th=2767980&act=th

燃料漏れじゃなくペニスから漏れるんだからｗ尿漏れでしょｗ？

トヨタ(笑)社員の過労死ｷﾀ━━(゜∀゜)━━!!!!
ほんと救いようが無いな〜ｗ
日本最大の汚点ｗ
あんな糞企業で働くなんて自殺志願者以外の何者でもないな。

人が事故ろうが死のうが関係ない。
それがトヨタ。

>>549
　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　悔しかったらどんな阿漕なやり方でもいいから、偉くなれ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　そうなれば何をやっても許されるのが美しい国日本ｗｗ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

米消費者団体誌、トヨタ車の信頼性低下を指摘
10月17日13時10分配信 ロイター

> 　１０月１６日、米消費者団体誌がトヨタ車の信頼性低下を指摘。
> 写真は３日、渋滞するロサンゼルスのフリーウエー（２００７年　ロイター/Lucy Nicholson）
>
> 　［デトロイト　１６日　ロイター］
> 　米消費者団体誌「コンシューマー・リポート」は１６日、新車の信頼性調査で
> トヨタ自動車<7203.T>の２車種が「平均以下」と評価されたことを受け、
> 同社の全新型車を推薦する慣行を停止することを明らかにした。
> 　トヨタをはじめとする日系自動車メーカーの新車は近年、同調査で
> 「最も信頼できる車種」の大部分を占めてきた。
> 　今回の調査でトヨタは、ホンダ<7267.T>と富士重工業<7270.T>の
> スバルに次いで３位となったものの、トヨタ製２車種の信頼性は
> 「平均以下」と評価された。
> 　同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
> 推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。
> 　毎年発表される同調査は、消費者への影響が大きいほか、
> 大手自動車メーカーも品質面でのパフォーマンスを示すものとして利用している。
> 　トヨタの広報担当者はロイターに対し「（平均以下と評価された）これらの
> 車種について、顧客の不満を示す社内データはない」と述べ、
> 同誌の調査結果を分析する意向を示した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000820-reu-bus_all

> 　同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
> 推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。

これまで金で無根拠にお勧めさせてたわけだねｗｗｗ
これがどう影響するか楽しみですなｗ

646 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/21(水) 10:29:30 ID:YfjiN1b10
世界最高品質を誇るという、世界最高の自動車メーカー、世界のトヨタさん（笑）ですが、
中古車価値は世界最高ではないらしいですねｗｗｗ

2008年の上位10ブランド
1. 『Volkswagen』
2. 『BMW』
3. 『Acura』(本田技研工業の海外向けブランド)
4. 『Honda』
5. 『Porsche』
6. 『Subaru』
7. 『Lexus』(トヨタ自動車の海外向けブランド)
8. 『Infiniti』(日産自動車の海外向けブランド)
9. 『Audi』
10. 『Toyota』

【中古車価値ランキング：上位は欧州車と日本車が独占】
http://news.livedoor.com/article/detail/3396186/

じつは、国内のトヨタ(笑)の下取り価格や品質なんてものは、都市伝説。

国内での中古は、他社に流れないための「新車値引き」の転化と、
「仲間買いの中古車転がし」によるものだから。

トヨタ(笑)車なんて、中身はそんなもの。 　


失笑のトヨタ低剛性ボディ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

LSの冷却ファン破損（オーバーヒート）
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1461&sty=2&num=1

LSでATミッション油圧の不具合
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1527&sty=2&num=1

IS、GS、SCではパワステ不具合で操縦不能
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1

過労ーラ死
販売１位を取るためには社員をも犠牲にするペニスｗｗｗ

クラウンなど２１万台リコール＝トヨタ
(時事通信社 - 11月28日 18:01)
　トヨタ自動車は２８日、「クラウン」「マークＸ」と、
「ＧＳ３５０」など「レクサス」ブランドの３車種の計５車種について、
乗用車の燃料パイプに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は２００３年１２月から０５年１２月までに製造された２１万５０２０台。　
なんだかどんどんリコールでてくるな・・。
売れば売るほど規模も膨れてくるトヨタってこの先どうなるんだ

トヨタ・クラウンなど４８万台リコール
2007年10月17日18時39分
　トヨタは１７日、（１）クラウンなど８車種約２７万７０００台（９９年９月〜０４年１０月製造）、
（２）シエンタなど４車種約１２万台（０３年９月〜０５年２月同）、
（３）ｂＢ約７万４０００台（０６年１月〜０７年３月同）について、
それぞれリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
　同省によると、
（１）はエンジンの燃料装置で圧力を一定に保つためのゴム製素材が摩耗したり、
配管の一部が腐食したりして燃料が漏れる、
（２）は燃料タンク内のモーターのコイルが
ショートしてエンジンがかからなくなる、
（３）はハンドルの動きを車輪側へ伝える連結部のボルトがゆるみ、
ハンドルが機能しなくなる――おそれがあるという。
　また（３）については、ダイハツのクー約９０００台
（０６年４月〜０７年３月同）にも同じ部品が使われているため、
同社が同様にリコールを届け出た
一ヶ月前にもクラウンなどリコールでてたんだけど、今回のリコールと殆ど箇所が同じ気がする・・
リコールも小分けしてだしてるんだろうか

過労死9時のNHKでもやってたな。
嫁はんきれいな人じゃないか。可哀相に。

魚住りえさんがトヨタリコールのニュース読んだ〜

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057706306.html

逆に考えるんだ
過労死もビジネスチャンス。残った嫁はんもこき使え!
そう考えるんだ

ペニスヲタの乗っているペニス車ｗ
隠匿欠陥が公表されるころには自分が犠牲になっているかもｗの可能性も考えないとねｗ

米消費者団体誌、トヨタ車の信頼性低下を指摘
10月17日13時10分配信 ロイター

> 　１０月１６日、米消費者団体誌がトヨタ車の信頼性低下を指摘。
> 写真は３日、渋滞するロサンゼルスのフリーウエー（２００７年　ロイター/Lucy Nicholson）
>
> 　［デトロイト　１６日　ロイター］
> 　米消費者団体誌「コンシューマー・リポート」は１６日、新車の信頼性調査で
> トヨタ自動車<7203.T>の２車種が「平均以下」と評価されたことを受け、
> 同社の全新型車を推薦する慣行を停止することを明らかにした。
> 　トヨタをはじめとする日系自動車メーカーの新車は近年、同調査で
> 「最も信頼できる車種」の大部分を占めてきた。
> 　今回の調査でトヨタは、ホンダ<7267.T>と富士重工業<7270.T>の
> スバルに次いで３位となったものの、トヨタ製２車種の信頼性は
> 「平均以下」と評価された。
> 　同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
> 推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。
> 　毎年発表される同調査は、消費者への影響が大きいほか、
> 大手自動車メーカーも品質面でのパフォーマンスを示すものとして利用している。
> 　トヨタの広報担当者はロイターに対し「（平均以下と評価された）これらの
> 車種について、顧客の不満を示す社内データはない」と述べ、
> 同誌の調査結果を分析する意向を示した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071017-00000820-reu-bus_all

> 　同誌はこれまで、トヨタの新型車については同社の優れた実績を背景に
> 推薦してきたが、今後は「信頼性のデータなしでは推薦しない」方針を示した。

これまで金で無根拠にお勧めさせてたわけだねｗｗｗ
これがどう影響するか楽しみですなｗ

646 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2007/11/21(水) 10:29:30 ID:YfjiN1b10
世界最高品質を誇るという、世界最高の自動車メーカー、世界のトヨタさん（笑）ですが、
中古車価値は世界最高ではないらしいですねｗｗｗ

2008年の上位10ブランド
1. 『Volkswagen』
2. 『BMW』
3. 『Acura』(本田技研工業の海外向けブランド)
4. 『Honda』
5. 『Porsche』
6. 『Subaru』
7. 『Lexus』(トヨタ自動車の海外向けブランド)
8. 『Infiniti』(日産自動車の海外向けブランド)
9. 『Audi』
10. 『Toyota』

【中古車価値ランキング：上位は欧州車と日本車が独占】
http://news.livedoor.com/article/detail/3396186/

じつは、国内のトヨタ(笑)の下取り価格や品質なんてものは、都市伝説。

国内での中古は、他社に流れないための「新車値引き」の転化と、
「仲間買いの中古車転がし」によるものだから。

トヨタ(笑)車なんて、中身はそんなもの。 　


失笑のトヨタ低剛性ボディ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

LSの冷却ファン破損（オーバーヒート）
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1461&sty=2&num=1

LSでATミッション油圧の不具合
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1527&sty=2&num=1

IS、GS、SCではパワステ不具合で操縦不能
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1

クラウンなど２１万台リコール＝トヨタ
(時事通信社 - 11月28日 18:01)
　トヨタ自動車は２８日、「クラウン」「マークＸ」と、
「ＧＳ３５０」など「レクサス」ブランドの３車種の計５車種について、
乗用車の燃料パイプに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は２００３年１２月から０５年１２月までに製造された２１万５０２０台。　
なんだかどんどんリコールでてくるな・・。
売れば売るほど規模も膨れてくるトヨタってこの先どうなるんだ

トヨタ・クラウンなど４８万台リコール
2007年10月17日18時39分
　トヨタは１７日、（１）クラウンなど８車種約２７万７０００台（９９年９月〜０４年１０月製造）、
（２）シエンタなど４車種約１２万台（０３年９月〜０５年２月同）、
（３）ｂＢ約７万４０００台（０６年１月〜０７年３月同）について、
それぞれリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
　同省によると、
（１）はエンジンの燃料装置で圧力を一定に保つためのゴム製素材が摩耗したり、
配管の一部が腐食したりして燃料が漏れる、
（２）は燃料タンク内のモーターのコイルが
ショートしてエンジンがかからなくなる、
（３）はハンドルの動きを車輪側へ伝える連結部のボルトがゆるみ、
ハンドルが機能しなくなる――おそれがあるという。
　また（３）については、ダイハツのクー約９０００台
（０６年４月〜０７年３月同）にも同じ部品が使われているため、
同社が同様にリコールを届け出た
一ヶ月前にもクラウンなどリコールでてたんだけど、今回のリコールと殆ど箇所が同じ気がする・・
リコールも小分けしてだしてるんだろうか

こわけ戦略なんて最低だな

欠陥車日本一のトヨタ(笑)ならではですね。

あげ

agenaito

　
84 ：名無しさん＠八周年：2007/11/04(日) 23:03:30 ID:Z+kXjcvr0
タフに見えるピックアップトラックでも、メーカーの造る姿勢で大きな差が

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
　http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI


買ってはいけないトヨタ(笑)のＳＵＶ





これが、手抜きな貨物足で有名なトヨタ(笑)のクルマ(恥)

やはり、
貨物足の安藤美姫の転倒w
3度の転倒で4位に終わり、GPファイナル出場を逃した(笑)
はみチンのトヨタ(笑)

下の映像をcheck out!
http://jp.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
丸川珠代アナが「不運な死亡事故｣として車種には触れず、車が燃えて運転手が亡くなったことだけを伝えている。
愛知県岡崎市で渋滞で停車したハリアーが発火して運転手が焼死した「事件」だ。

この「事件」がYouTubeで公開されたのが2006/11/4。
その12日後の2006/11/16にトヨタは「最悪の場合、火災に至るおそれがある｣としてハリアーのリコールを届け出ている。
(国交省でcheck out! http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.do)

車そのものは1997年12月15日〜2000年11月01日の間に製造されたものが対象(54,217台)なので、人命を奪うリスクのある欠陥を６年以上もの間放置してきたことになる。
熊本県警が送検したハイラックスの欠陥でも、製造期間は1988年12月14日〜1996年05月31日(330,496台)なので、８年以上もの間放置していた。

ハリアーの「事件｣は死亡事故という重大な結果であるにも関わらず、マスコミはメーカー責任を問うことをせず、巷の三面記事程度の扱いしかしていない(パロマや食品偽装は大きく扱っているのに、である)。

まさか、設計も期間工がやってるってことはないよな

>>571
設計は派遣がやってる

貴方たちニートを期間工として採用し社会復帰に協力しているわがトヨタを
ネット上の情報だけで悪く言わないでください
国民の半数以上にご購入いただいてるトヨタ車を変えないからってニートの
みなさんねたまないでくださいよ
わがトヨタ車の期間工に応募し採用されればトヨタ車もご購入できますよ
自分がトヨタ車のオーナーになればよさがわかりますし、満足もしてもらえるはずです

>>572
そんなわけない。派遣は10人中6か7人って所だ。

>> 573

570のビデオ映像はANNのニュースだし、リコールの届けは国土交通省の情報。
「ネット上の情報だけ｣って、何を指しているやら。
トヨタは顧客の命も従業員の命も、どちらも軽んじて、自分たちが儲かれば良いとしか考えていない反社会的集団だということが良くわかる。
この会社がいつまでも安泰でいるようじゃ我が国の将来は暗い。

まぁいいじゃない、あとは>>573がヨタ車で炎上して死ぬのを待つだけだから。

>>573は盗用多会社主義貧民凶和国の情報閲覧規制管理下に置かれてるんだろうなw
(´･ω･) ｶﾜｲｿｽ

>>570
その炎上したハリアーは現行型でリコールしたのは旧型

現行型の炎上する欠陥は放置されたままだよ

>>575
同感。

製造打ち切り後に、塩漬けのリコールを出す。

旧型ハリアーの車両火災のリスクのあるリコールもそうだし、
現行のハリアーの車両火災による死亡事故があっても、
未だに、欠陥隠しされたまま放置されている。

塩漬けのリコールは、トヨタ(笑)の仕様であるといえよう。

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

社員が隠匿欠陥で死んでも知らん振りするんだろうなｗ
ペニスってｗｗｗ

>>181
バクリ体質は、チョンそのものですから。
しかも、法人顧客なども、タクシー会社などチョン系が数多い。

あげ

欧州版のRAV4でも、ﾕｰﾛNCAPから何か言われてたよね？
ケーブルが外れて、エアバックが遅れて作動だっけ？
まあ、2度目のテストでは調整したみたいだけどね。

設計が悪いの？　生産技術が低いの？

既に販売されたRAV4のエアバッグは、欠陥にも関わらず放置されたんだよ。

トヨタ(笑)車は、欠陥車のリスク高過ぎ！

いいえ。悪いのは全て部品屋です

なるほどな

>>588
今まで使ってた300円の部品を100円以内に納めると欠陥が出て当たり前
それでいて欠陥判ってて出荷放置のトヨタが一番悪い

　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

　　　　　Ｄ　Ｅ　Ｐ　Ｒ　Ｉ　Ｖ　Ｅ　　　　　Ｙ　Ｏ　Ｕ　Ｒ　　　　　Ｄ　Ｒ　Ｅ　Ａ　Ｍ

まじで危険

>> 591
GJ

トヨタはサプライヤーにコスト圧力掛けすぎなんだよ。
でもって、車両価格は据え置きなんだからトヨタ本体だけは
さらに利益が増えていく。非常に馬鹿馬鹿しい話だが、
トヨタの口車に乗って気付いてみたら・・・というメーカーは
数知れずある。最初は優しい顔して騙すからタチ悪い。
欠陥部品が混じるのも当たり前かなと思う最近。

トヨタの従業員もある意味被害者だけどね。
こき使われても給料のベースアップはずっと凍結されたまま。
一時金だけで誤魔化されてる状態。
生かさず殺さず、そんな扱いだもの。

まさに奴隷!

洗脳されてしまうと
奥田が将軍に見えるらしいよ（笑）

>>597
＞ 将軍

某国の豚の将軍様の事か──っ！

LSの冷却ファン破損（オーバーヒート）
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1461&sty=2&num=1

LSでATミッション油圧の不具合
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1527&sty=2&num=1

IS、GS、SCではパワステ不具合で操縦不能
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1

クラウンなど２１万台リコール＝トヨタ
(時事通信社 - 11月28日 18:01)
　トヨタ自動車は２８日、「クラウン」「マークＸ」と、
「ＧＳ３５０」など「レクサス」ブランドの３車種の計５車種について、
乗用車の燃料パイプに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は２００３年１２月から０５年１２月までに製造された２１万５０２０台。　
なんだかどんどんリコールでてくるな・・。
売れば売るほど規模も膨れてくるトヨタってこの先どうなるんだ

トヨタ・クラウンなど４８万台リコール
2007年10月17日18時39分
　トヨタは１７日、（１）クラウンなど８車種約２７万７０００台（９９年９月〜０４年１０月製造）、
（２）シエンタなど４車種約１２万台（０３年９月〜０５年２月同）、
（３）ｂＢ約７万４０００台（０６年１月〜０７年３月同）について、
それぞれリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
　同省によると、
（１）はエンジンの燃料装置で圧力を一定に保つためのゴム製素材が摩耗したり、
配管の一部が腐食したりして燃料が漏れる、
（２）は燃料タンク内のモーターのコイルが
ショートしてエンジンがかからなくなる、
（３）はハンドルの動きを車輪側へ伝える連結部のボルトがゆるみ、
ハンドルが機能しなくなる――おそれがあるという。
　また（３）については、ダイハツのクー約９０００台
（０６年４月〜０７年３月同）にも同じ部品が使われているため、
同社が同様にリコールを届け出た
一ヶ月前にもクラウンなどリコールでてたんだけど、今回のリコールと殆ど箇所が同じ気がする・・
リコールも小分けしてだしてるんだろうか

トヨタ(苦笑)
http://orz.2ch.io/p/-/news21.2ch.net/dqnplus/1196075731/

どこのメーカーでもリーコール一歩手前の故障隠しがあるが、
ディーラーからメーカーへの市場からの不具合情報が、
メーカーの品質保証部まで伝わらないケースが多い、
同じ不具合で多数のユーザーが嫌な気持ちになることは
メーカーの対応の怠慢にほかならない。

ユーザーからの声を如何にメーカーの無償修理体制にもっていくかを
ニュースで特集していく方法はないものか。

↑多分トヨタの圧力で潰されるだけだよ。
　金で正義を歪める悪徳企業トヨタ。最悪だよな。

資本主義のネガティブ面そのものだな。

トヨタ(笑)は、日本の子供達の教育上、望ましく無いな。

http://www.news24.jp/98817.html

運搬中のＢＭＷ新車６台炎上　千葉東金道路＜12/6 23:02＞

千葉県の千葉東金道路で６日夕方、高級外国車「ＢＭＷ」の新車６台が炎上した。
この６台は千葉港に陸揚げされたもので、運搬している最中だった。
警察では、荷台にある新車から火が出たとみて、調べを進めている。


トヨタもひどいが、新車で何もしないうちに燃えるとはなw

これミニだろ
ちゃんとミニって報じろよな
なぜ燃えたか調べないと

俺様のトヨタ製高級車、とにかく真っ直ぐ走らない。

ワダチにハンドル取られまくり。

高速では、一瞬たりとも気が抜けず、つかれちゃうよぅ。

運転中に車両火災で、焼き殺されるトヨタ(笑)車の
欠陥ぶりの方が、危険だと思う。

いわゆる自動車雑誌にリコール情報載せていたかな？
見た記憶がないのだが

OCN規制中は平和でいいね、連投アンチの多くがど素人OCN（笑）
アンチの投稿は携帯ばかり

あのさ燃えたのはハリアーで良いの？

旧型も燃えたけど焼き５６して隠匿中は現行型ｗ

現行型が燃えて、運転者が車内から逃げられず車内で焼死した。
旧型は、燃えていたが、欠陥隠しされていた。
岡崎市での、現行型の焼死事故で、塩漬けされていた前期型をリコールした。

現在、現行型ハリアーは、まだリコールされないまま放置され売られ続けている。

もし三菱車だったら、マスコミは大騒ぎだろうな。
おかしな世の中だよね。金で正義が歪められるのだから。

友達クルマのシート作ってるんだけど、トヨタだけやけに薄いって言ってたよｗ

ＢＭ乗ってるけど、代車のマークII(最終型)の足回りには吹いたｗ
めっちゃぐにゃぐにゃするんだよな。
マークＸも乗ったが、これは幾らかマシになってた。
なんか操作感も軽すぎて気持ち悪かった。
トヨタ車買う人って、何も知らないで買うんだろな。

車に疎い客層が、宣伝にダマされて買う車だよなトヨタは。
何も考えず比較なんてしない人がＣＭとセールストークに
ホイホイのせられて買ってしまうパターン。
いまやシロモノ家電のようなもんだから仕方ないが、
日本に車文化が根付いていたら、トヨタも苦戦していた
だろうね。利益も上がらずマスコミを口止めする金もなく
不祥事が報道され・・・本当はそれが真っ当な市場という
もんだと思うがね。

>>617
知り合いがBM乗ってて燃料ﾀﾞﾀﾞ漏れになったけど気をつけてね
その人ｺﾞﾙﾌに変えたけどﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀが動かなくなってﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ交換してた。

ﾍﾞﾝﾂも前走ってたのが止まった時、動かないからどうしたかと思ったら
ｴﾝｽﾄしてるんだからこまったもんだ。

>>618
大半の客がボンネットを開けることもなく、
試乗すらせずに車を買っていくというのは異常な状況だと思う。
トヨタのディーラーにいって、展示車両のボンネットをあけて
色々見てると営業に不思議な顔されるのはなんだかね。

>>620
その営業、元家電量販店勤務だったんジャマイカとw
冷蔵庫買うのに冷却装置見たり、ストーブ買うのに燃焼装置見る客はいない罠

>>620
それだけに、その信頼が実は裏切られていると、人々が知ったときはエライことになる予感。

>>621
今や、車買うよりデジカメ買うときの方が色々と調べる人が多いかもね。

>>622
実際、納車されて期待値以下だった例が結構あるみたいですね。
乗り心地とか騒音とか全車の方が良かったとか・・・

>>623
訂正。全車じゃなくて前車ですね。

トヨタのリコール隠し問題発覚にマスコミは沈黙�A [マスコミ]

内臓破裂の女子大生は今元気にしてますか？
ペニスさん？

クロカン車のステアリング系ロッドが折れるなんて、
トヨタはどういう設計してるんだろうね。。。

先日工程飛ばしによる不良が後工程に流出して緊急ミーティングをしたんだけど

トラブル発生→作業遅れ→慌て作業→工程飛ばし→不良流出

という流れで起きたんじゃないかと本人が言うので（というか誰もが一番の理由に挙げるだろう）
それについての対策を話し合った。

Ｑ：じゃあ工程飛ばしを無くすためにどうしたらいいか？
Ａ：しっかり確認する
Ｑ：どう確認するのか？
Ａ：目視または手感で確認する
Ｑ：工程飛ばしが発生してしまった場合、自職場で食い止めるにはどうすればいいか？
Ａ：後ろの工程作業者が確認する

……うちの職場、頭悪ぃだろ？ｗ
本人は作業を“やり遂げた”と思い込んでるから工程飛ばしが起きるのに確認も糞もないだろう。
それに「もし発生した場合は後ろの作業者が」って、後ろの作業者も工程飛ばしをしないとは限らないのに。
そもそも問題は作業遅れであって工程飛ばしじゃない。
作業遅れを無くすためにどうすればいいかを話し合うべき。っつっても答えは決まってんだけどね。

Ａ：トラブルが発生したら設備を停めて処置し、通常通りの作業が出来るようになったら再稼動

もちろん、こんな答えが通るはずないけどね。
上の奴等は品質や安全を「発覚しなければ問題ない」と思ってるから。
一番大事なのはリアルタイムで数値化されるラインストップを限りなくゼロに近づけること。それだけ。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/mbs/20071209/20071209-00000009-mbs-loc_all.html

大型トラックが乗用車に追突　3人死傷　〜滋賀・栗東市
　9日早朝、滋賀県栗東市の名神高速道路で大型トラックが乗用車に追突する事故があり、1人が死亡、2人がケガをしました。

　午前6時35分ごろ、滋賀県栗東市の名神高速下り線で、中央分離帯に接触して横転したとみられるトヨタ(笑)プリウスに
大型トラックが追突、乗用車に乗っていた静岡県浜松市の田井正弘さん（60）が死亡、妻の峰子さん（56）が重体です。

　また、車を降りて事故に巻き込まれたとみられる軽トラックの運転手（33）も全身を強く打ち、重傷です。

　自動車運転過失致死傷の疑いで逮捕された大型トラックの運転手・馬場一喜容疑者（39）は、
「前をよく見ていなかった」と話しているということです。

素人だましのなんちゃって四駆。

http://www.youtube.com/watch?v=Z8PpZF77tgk&feature=related
トヨタ(笑)のEDチンポなんちゃって四駆(恥)


手抜きな貨物足のトヨタ(笑)

さすがトヨタｗ
カタログ表記だけはＡＷＤでも、中身は・・・
これだからトヨタ車は信用できない。

トヨタ(笑)車は、上げ底のお土産物みたいなものた。

さすがトヨ丸。

しかし、こんな欠陥商品だと、マジで荒野の中で凍死する犠牲者が出そうだ。

トヨタのパワステって突然故障するケースが多いらしいけど、
欠陥を隠しているんじゃないの？
あるいは、欠陥を追求できないとか。　

>632
手前だけ上げ底していない弁当トレーなんてのもあるね。
最初に手にしたときには気がつかなかったorz
姑息だ。

test

上げていこうぜ！トヨタPAWAR！
トヨタのENJINはさいこうだし、
見た目もかつこいいし！
KAMURIとか！KURAUNとか！

所詮トヨタっしょ？

マジメな話・・・もうちょっと品質上げてくれないかなぁ・・・

500万ちょっとするトヨタ車乗ってるんだけど・・・我慢限界だなぁ。。。（TT

ココ見てる社員の方・・・・改善してくらはい。。。(*- -)(*_ _)ﾍﾟｺﾘ

ENJINのPAWARがすごすぎて
最近のは、発火するくらいすごいらしい！
おれのツレとか先輩みんなのってるけど！
トヨタが一番あちぃーよ！ってゆってる！
先ぱいのSOARAとかMAAKUー２(英語書き方よく分かんないけど)とか、
ちょっと古いけどかっけぇーよ！

発火に注意！

火病ったヨタヲタは、トヨタ(笑)車に焼き殺されるのか。

中国市場でトヨタバカ売れのヨカーン。
火葬装置付！

http://news.ameba.jp/world/2007/12/9304.html

中国の火葬場、燃料費の節約で「半焼け」の遺体も
12月10日　16時14分
［香港　７日　ロイター］　
過去数年ぶりの燃料供給不足となっている中国では、ディーゼルコストを節約するため、遺体を完全に焼かずに「半焼け」で済ませる火葬場も現れている。７日付のサウス・チャイナ・モーニング・ポスト紙が伝えた。
湖南省衡陽の住民らは、火葬場から「耐えがたい悪臭」が流れてくるのを受け、遺体が完全に焼かれていないことを発見。これ以上の遺体が火葬場に運ばれないよう、５日には道路を封鎖した。
同紙によれば、地元当局が悪臭の原因を調べるために火葬場に人を派遣したところ、作業員らが半焼け状態の遺体や人体の一部をビニール袋に入れ、近くの溝に投げ入れているのが発見されたという。
地元住民の１人は「ディーゼル価格が上昇するのに伴い、火葬場から出てくる袋の数も増えていた」と語っている。
世界的に原油価格が上昇する一方、中国では国内の石油製品価格が統制されており、利幅縮小にさらされる製油会社は生産量を絞っている。ことしの１０月から１１月にかけ、中国では過去４年で最悪となる燃料供給不足に陥っていた。

トヨタ車には消火器持参で乗りましょう！

>>615
厄人を天下りとして受け入れている会社と断った会社の扱いの違い。
どっちがヨタでどっちが菱かはわかるでしょ。
菱叩きのときは国を挙げて異常なくらいに叩きまくってたからなぁ。
まぁ菱がやったことは事実だし、重大事故については弁明の余地もないのは分かるけどね。

>>639
利益の為にはユーザーが泣いてくれなきゃね＾＾

>>639
素直に他のメーカーにすれば？

事情でトヨタを買わされる人もいるわけよ

>>648
こういう自殺志望の人な

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3729631.html
横浜で６１歳女性、車の下敷きで死亡

　１０日夜、横浜市でホームヘルパーの女性が自分の乗用車の下敷きになった状態で見つかり、まもなく死亡しました。
　１０日午後８時頃、横浜市泉区でホームヘルパーの青木栄子さん（６１）が、自宅マンション前の駐車場で、自分の車の下敷きになった状態でいるのが見つかり、病院に運ばれましたがまもなく死亡しました。
　調べによりますと、車はオートマティック車で、月極め駐車場の青木さんが借りていたスペース内に停まっていて、青木さんは仰向けで胸から足先までがすっぽりと車体の下に入り込んだ状態でした。
　エンジンはかかったままで、サイドブレーキはかかっておらず、ギアはバックに入っていたということです。物色の跡はなく、車内には仕事帰りに買い物したとみられる野菜などが置いてありました。
　警察は、青木さんが動き出した自分の車に誤ってひかれた可能性もあるとみていますが、事故と事件の両面で調べています。（11日15:35）

走る顧客達が生け贄(笑)にして、生き血をすするトヨタ(笑)

>>644
でもその消化器も実は燃料タンクなのがトヨタですよ。

>>630
与太のも一応四駆なんだけど、ケチってセンターデフにLSD入れていないみたいだな
だからタイヤが１個空転しただけで身動きがとれなくなる

商品性のためだけのＡＷＤだからな〜トヨタは。

4輪駆動車ならぬ4輪“回転”車だなw

三菱ふそうタイヤミサイル裁判のニュースがリアで入った
まだ叩くんだ・・・ヨタは報道しないのに・・・

＞トヨタは２８日、「クラウン」「レクサス」など 〜中略〜 燃料漏れの恐れがあるという。

早漏チンコ。

同じ不具合なのに、報道の扱いが違うのは、
おかしいよね。マスコミ腐りすぎ。

マスゴミだし。

いまやマスゴミの言い分など数ある情報選択幅のひとつ
Ｋ−１解説のなかで武蔵擁護解説しかしないのと同じ
まことに北朝鮮化しているのに気付かないヨタユーザー

ぶっちゃけ結論は>>618さんが出したので語ることないな

たしかに最近のマスコミは…

今日、車の販売店の人に聞いたんだけど、トヨタの全車種のバルブとそこのコンピュータと、パペットっていう部品、全取替えってマジ？
走行中、パペットが折れてシリンダーとぶつかって、エンジンとかが壊れる危険性があるって聞いたんだけど・・・

さすがにそれはデマだと思うが、今のヨタならあり得ると素直に思えてしまうところが怖い。

そか、なら良かった。

その販売店（修理もやってる）の人にカレンダー配りに来た時に、愚痴られたんだけど、トヨタ車をたくさん売ってしまったから、
リコールで寝る暇も無いくらい忙しいって言ってたから、ホントかなって思ってしまった。

バルブのリコールと偽って（併せて）、一緒に直してるって言ってたからなぁ

ホントだったら、トヨタ車の後ろは怖くて走れないｗ

http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html
１AZのサービスキャンペーンじゃないの？
ノアヴォクウィッシュが入ってるから、
販売店としてはかなりの台数。

保証延長で対応してるエンジンも沢山あるけどね。
http://toyota.jp/recall/kaisyu/index.html
１AZ、２AZ、3S-FSE・・・

http://toyota.jp/recall/kaisyu/071012.html
そういえば、コレって設計ミスでは？
パッソのバッテリーを容量拡大品への変更。
ケチってショボイバッテリーを採用するから・・・

>662
パペットではなくタペットでは？

ちゃんとリコール進んでるの？

リコール実施率が低かろうと法的には何の問題もないんだよね・・・

薬害感染の判決見ても分かるように発表さえしてれば、後の責任はユーザーってことらしいからね。
発表はしてるから、後は自己責任ｗ
トヨタにとってはハガキを送るだけ親切だろ？ぐらいにしか思ってないのでは。

トヨタ車を購入した時点で、自己責任を背負う事になります。

ちゃんとリコール進まんと俺らが死ぬことあるから
まじできちんとしろと思うよ

>>665
＞ケチってショボイバッテリーを採用するから・・・
トヨタは初代ソアラという高額車で、同じことをやった前科があるよ。
だから、設計ミスなんて可愛いものじゃないねｗ

安いものを高く売るのが商人の腕前よ!

但し、詐欺的にやってはいけない

>>670
今日目の前をヴィッツが走ってたんだけど、寒いせいかマフラーから白い水蒸気が出てる。
あれ、これ煙・・・？　2ストかよ、と思える程の煙。
触媒異常か何かだと思うけど、トヨタ車乗りの意識が低いのも輪を掛けてるよね。

マフラーが暖まりにくいんだろ

>>674
この時期どの車も始動直後ならでるだろ
脳みそ膿んでるか蟲でも湧いてるのか？

始動後しばらくしても出てるようなら異常。
ただ、最近のトヨタ車は明るみに出ていない不具合の
不安が多いだけに、何かあると気になるのは分かる。

だから　ＦＵＡＮ（不安）　ＴＯ　ＤＲＩＶＥ　なのーよ

誰がうまいこと言えと

>>679

実際にその名前のスレがある(あった？)が。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　 　ﾄｮｮｮｮﾀ　 /　　＜　 燃料チョロっと漏れちゃっただけじゃないか。チンコマークなんだからw
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　年寄りなら尿漏れなんて誰にでもあることだ。
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

＞ 年寄りなら尿漏れなんて誰にでもあることだ。

タイマーが切れて火葬されるのも時間の問題だな。

コンビニに突っ込むチンコマーク（笑）
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-n1.htm

>>681
そんなチンポは、ちょん切ってしまへ

トヨタ(笑)の夜

落書きのカタログと　通帳ばかり見てる俺
超貧困層の見栄っ張り　届かない夢を見てる
逃げ場の無いリコールの　事実隠したい
道路の脇　タイヤを飛ばして　ぶつかれば命もない

しゃがんでかたまり　背を向けながら
心のひとつも分かり合えない　マスコミ達を脅す
そして部品メーカーは今夜　リストラの計画を立てる
とにかくもう奥田達とは　からみたくない
自分の仕事が何なのかさえ　分からず震えている
タイロッドの折れ

盗んだ技術で走り出す　品質も分からぬまま
暗い夜の帳りの中へ
誰にもばらされたくないと　隠蔽したこの不具合
燃料が漏れた気がした　トヨタ(笑)の夜

人命軽視企業

http://viptv.atspace.com/?dhdcleRtinU28?MhwlqVVYdr8278+dhdcleRtinU101?dhdcleRtinU30@HiSpeedVisionMikuTV

自分の身は自分で守りましょう

まずは安全な車を作ってほしいものだ。

取りあえずｗ奥田は隠匿欠陥しているペニスの車をマイカーにできるのかなｗｗｗ

だからベンシにのってルン駄炉

奥田さん以降の車はヤバイ気がする

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実
http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

トヨタのなんちゃって四駆。
http://www.youtube.com/watch?v=Z8PpZF77tgk&feature=related




だって、実際にトヨタ買うようやつなんてスポーティーな走りしたり
クロカンやったりしないもん。
トヨタみたいな儲け主義の会社がそのようなマーケティングデータを知らない訳が無い。
そりゃコスト抜くしサバ読み手抜きもするわな、
いや、作りたくても作れないってのが真相かなｗｗｗ

しかもフラフラのヨタ脚w で横転しそう。

http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE&feature=related

カタログでカバーする商売って、どこかで限界がきそう・・・

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>609まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象車（>>3,4参照）以外は無視、「メーカー全て」「○○の△△型全て」等も無視、
車種名のみ単発発言は有効、ネタだか投票だかよくわからんレスは除外）

トヨタ　マークＸzio　107票
ホンダ　フィット　79票
（うち「フット」1票）
スバル　インプレッサ　51票
トヨタ　カローラルミオン　32票
マツダ　デミオ　25票
トヨタ　ブレイド　22票
トヨタ　ist　20票
トヨタ　ヴァンガード　17票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　14票
（うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票）
日産　GT-R　14票
ホンダ　クロスロード　7票
レクサス　IS-F　6票
三菱　ギャランフォルティス　5票
日産　デュアリス　4票
スズキ　SX4セダン　4票
三菱　ランサーエボリューション�]　4票
BMW　MINI　3票
ダイハツ　ミラ　3票
トヨタ　アリオン　2票
トヨタ　オーリス　2票
三菱　デリカD:5　2票
以下1票
スズキ　セルボ、日産　スカイラインクーペ、マツダ　CX7、メルセデス　Cクラス、日産　スカイライン、アウディ　R8

トヨタの品質落ちてるよね

>>696
それって、印象操作され続けているだけで
実は、創業以来トヨタ(笑)は、ずっと低品質なんだけれど。

>>696
品質が落ちたんじゃない、品格が落ちたんだ。（奥田語録）

自分自慢が好きな社員が多過ぎやしないかい？

辛いことがあれば、子会社に接待してもらうため、全国津々浦々旅行して、自分という人間が特別な能力に満ちあふれているんだという錯覚をして、意気揚々、愛知に帰っていくわけだ。

四駆なのにタイヤが空回るトヨタ(笑)
タイヤが外れて歩行者を内臓破裂させるトヨタ(笑)
燃料漏れして車両火災で死亡させるトヨタ(笑)
プアボディで、潰れ死ぬトヨタ(笑)
操舵不能で、事故死するトヨタ(笑)
強度不足でも平気で売られるトヨタ(笑)
日本で、常に死亡事故トップクラスはトヨタ(笑)のある哀恥嫌
塩漬けのリコールはトヨタ(笑)
欠陥まみれで日本一のトヨタ(笑)

馬力詐称のトヨタ(笑)
労災隠しのトヨタ(笑)
過労死で有罪のトヨタ(笑)
外国人奴隷多用のトヨタ(笑)
絶望工場といえばトヨタ(笑)
低品格のトヨタ(笑)
低品質のトヨタ(笑)
都市伝説の高品質はトヨタ(笑)
糞尿グランプリといえばトヨタ(笑)
史上最弱のF1エンジンサプライヤーはトヨタ(笑)
史上最弱のF1コンストラクターはトヨタ(笑)
史上最弱のF1ワークスチームはトヨタ(笑)
インチキ・イカサマレースで有罪といえばトヨタ(笑)

この事故のマイクロバス、トヨタのコースターだよね。
http://www.asahi.com/national/update/1224/TKY200712240145.html
トヨタ・コースター - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC
またか？

走行中にドア開く、小５男児マイクロバスから転落死
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071224i114.htm
http://www.yomiuri.co.jp/img/MM20071224233321056M0.jpg

ワイルドスピード×2宜しく乗客射出システム搭載か？

もし三菱製だったら、
マスコミ大騒ぎしてただろうな。

マスコミも内部では大騒ぎだと思うよ？
「やった！これで口止め料金が増えるぜ！」…ってな
その為に事件だけは報道してるだろ？これがある日、ぷっつりと消えるんだ（w

これはリコールで     

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグランプで点灯操作状態を運転者に表示する装置が     
備えられない不具合。     

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ     

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン     

1AZ−FSEエンジンにおいて、     
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり     
　　　アイドル回転が不安定になったり、エンジンが停止することがあります。     
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が     
　　　進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み込みエンジン不調に至ることがあります。     
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため     
　　　当該プーリにガタや異音が生じ、または、警告灯が点灯することがあります。     
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で     
　　　錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。     

走行系に重大な故障して、営業があわくってレッカーで持って行ってさ、
リコールには出てないって言うんだけど、やっぱ、国交省に届け出た方がいいの？

この異音は、どこが悪いの？
http://www.youtube.com/watch?v=-9YR2sS39CM&NR=1

コースターってトヨタ製のバスですよね！
乗員排出装置ってオプションなの？

ワースト・カー・オブ・ザ・イヤー決定！！！！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198538550/

最終結果
（今年度対象車（>>3,4参照）以外は無視、同一ID多重は一つのみカウント）

トヨタ マークＸzio 194票
ホンダ フィット 190票
（うち「フット」2票、12/24 23:17:53〜12/25 01:29:59の間に66票）
スバル インプレッサ 56票
トヨタ カローラルミオン 45票
マツダ デミオ 30票
トヨタ ブレイド 29票
トヨタ ist 26票
トヨタ ヴァンガード 23票
日産 GT-R 19票
トヨタ ノア/ヴォクシー 16票
（うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票）
レクサス IS-F 10票
以下少数意見
ホンダ クロスロード 7票、三菱 ギャランフォルティス 5票、三菱 ランサーエボリューション�] 5票、
日産 デュアリス 4票、スズキ SX4セダン 4票、トヨタ アリオン 4票、BMW MINI 3票、ダイハツ ミラ 3票、
トヨタ オーリス 3票、三菱 デリカD:5 2票、日産 スカイライン 2票、ポルシェ 911GT2 2票
以下1票
スズキ セルボ、日産 スカイラインクーペ、マツダ CX7、メルセデス Cクラス、アウディ R8、トヨタ プレミオ、レクサス LS600h

最後ヨタヲタがID変えまくってフィット連投も届かず。
WCOTYはマークＸzioに決定しました。

>>710
手動に切り替えて、手でドア開けたら
シビリアンだろうがローザだろうが転落するわい。
それとも、事故って炎上しても運転手がスイッチ操作しないと
脱出できないバスを作れってか？

>>708
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
Ｗｅｂやフリーダイヤルで届け出できますよ。

>>712
その通りなんだが、トヨタは検証とかしても発表しない
自社に不利な記事を削除するから嫌われてるんですよ
たとえコースターが悪くなかったとしても、悪かったとしても報道しない
(基本的には悪いから報道しない場合が多いじゃなかろうか？)
ヴィッツやハリアー炎上が特によい例

欠陥で５６されて隠匿されるのは死んだ人もうかばれないだろうな＞＜

>>712
トヨタＧＫ乙。

豊田の高級路線ブランドはLS以外は中身が全く伴ってない

トヨタ車もクソだが
子供が走行中の車の中で歩いて移動していた（であろう）、という点について
なぜ触れない？マスゴミ各社。

三菱車だったら
「また繰り返された。。」とかいう報道されるんだろうな・・

実は繰り返してるのはヨタなのになｗ

小５バス転落死 同級生女児も絶句　バスはトヨタ製「コースター」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071225-00000011-maip-soci

バスはトヨタ製「コースター」。
トヨタによると、この型式はドアの横にある切り替えレバーを「自動」にすると運転席でしかドアの開閉はできないが、
レバーを「手動」にしている時はドアロックを上に引くと、走行時でも開閉が可能。
トヨタは「手動は電気系統の調子が悪く自動で開閉できない時の緊急事態用」としている。

>>718
テレ朝によるとサッカーボールが転がっていったのを取りに行ったと

>>712
テレ朝の検証だと、あまりにもあっけなく開きすぎ

身を屈めてボールを拾って腰を上げたときに体がレバーに接触したとしたら...
開くね

なんでも操作系は軽く容易に・・・というトヨタ的な設定が
広く公に否定された案件かもしれんね。
メーカーとしての節度を持って必要な部位は相応の操作を要求したり
重さをつけたり、まずは安全を第一にして欲しいもんだね。

ただそこまで考察できるマスコミがどれだけあるか・・・
無いだろうなぁ、最近のマスゴミの中には。

楽しいはずのジェットコースターが　まさか・・・
氏のコースターに変わると、そのときは思いもしませんでした・・・＞＜

そういえばそういう恐怖映画があったような

コースターの欠陥に関しては
トヨタ本体は責任逃れしてトヨタ車体(旧アラコ)やドア部品メーカーに責任押し付けるんでしょ！

だってトヨタは組み立てて売るだけですから当然でふ♪

今回の件に関しては既に『ドライバーの責任である』とする事がメーカー、御用聞き、マスゴミで合意されている。

その合意に基づき、「証拠のでっち上げ」「ドライバーの追い込み」「情報操作」が実行済みである。

実に強固なトリニティである。

福田オランウータンと一緒の飛行機にペニス奥田らが乗って中国に行くってｗｗｗ
どんだけｗこの国は病んでるんだよｗｗｗ＞＜ｗｗｗ

経団連相手の福田の態度。
幇間だな、ありゃ。

国民に対する態度との違いと言ったら。

コースターの表示も悪かったんじゃないの？
「手動」じゃなくて「自殺用」とか「転落死用」とか、ズバリ「殺人用」と書いておけば、間違えずに済んだものを。

製造物責任法適用しないのか

火災：男性を搬送中の救急車から出火−−江戸川　／東京

江戸川区西篠崎２の路上で２４日未明、酒に酔って倒れていた男性（４９）を収容した東京消防庁の救急車で車両火災が発生していたことが分かった。
救急隊員がその場で消火し、男性は別の救急車で病院に搬送された。
搬送遅れによる容体悪化はなかったという。
消防庁はエンジンルームの電力変換装置「インバーター」の基盤から出火したとみて詳しい原因を調べている。

…これもトヨタ？

ニュース速報系掲示板でのコースター事故関連スレのレスを見てみると、
運転手と少年の過失に重きを置くものが大部分を占め、トヨタによる設計や
構造の問題という視点から論じているものは少数であった。

これを見る限り、トヨタとマスゴミと役所による国民への情報統制（トヨタは
安全・安心に関してパーフェクト。）がいかに強固なものであるかが良く判る。

どう見ても、走行中にドアが簡単に開く構造そのものが問題だわな。
それを明確に言えないような報道機関は、もはややめるべきだろう。
使命を果たせない機関ほど迷惑なものもない。

ペニスの隠匿犯罪を三菱のときのように報道して警鐘をしない
ゴミにも責任があるなｗ

４００万以上出して買った、トヨタの言うところの高級車。

駆動系の部品が逝っちゃって走行できなくなりました。

デラの対応に合点がいかないので、国土交通省に詳細に報告スマス。

ちなみに、一度電話した時には、直に会って内容が知りたい感じでした、ハイ。

首都圏レクサス
12月29日（土）〜1月3日（木）は休業

ネッツトヨタ新大阪
１２月２７日（木）〜１月４日（金）は休業とさせていただきます。

兵庫トヨタ
年末年始休業期間　平成19年12月28日（金）〜平成20年1月3日（木）

首都圏レクサス
12月29日（土）〜1月3日（木）は休業

ネッツトヨタ新大阪
１２月２７日（木）〜１月４日（金）は休業とさせていただきます。

兵庫トヨタ
年末年始休業期間　平成19年12月28日（金）〜平成20年1月3日（木）
↑
別スレで見つけたんだけど、
これ見ると納得したｗ
最近援護派が少ないと思ったらこういう事かｗ
ヨタ工作員ってガチで実在するんだねｗ
マジで終わってるなトヨタ(笑)

少年の遺族には、是非ともトヨタ本体を相手取った訴訟を行ってほしい。

下請け製造会社や販売店といった小物相手の訴訟を勧める向きや、
トヨタからの見舞金（口止め＆訴訟妨害料）などが有っても、
それらを断固拒否してトヨタを追いつめるべき。

トヨタは三菱ふそうと同等またはそれ以上の地獄に一度落ちるべきだ！！

日野セレガ炎上
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20071229/20071229-00000006-ann-soci.html

日野セレガが炎上

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20071229/20071229-00000006-ann-soci.html

「日野自動車が火の自動車になった」というダジャレの現実化はヤバイぜ。

日野のバスは、こちら（秋多）でも操舵不能で衝突事故起こしていたな。そういえば・・
同一車種かは知らんが。

三菱ふそうのときは、非常口横の座席ロックが強度不足でも、かなり古い
幼稚園バスで冷却水が漏れて蒸気を噴いても叩きまくったマスコミ。

なぜかトヨタのコースターでドアが開いて死人が出てもスルーです。

おかげ様で三菱は不振に…
三菱に謝れ！
百万回謝れ！

大丈夫。今度はトヨタが凋落して、三菱が息を吹き返す。

>>746
しかし、トヨタ(笑)没落の反動で経済･雇用面に様々な問題が起こりそうな悪寒…
失業者増加(外国人派遣労働者が一番問題になりそう)、ローンの焦げ付き等の経済的問題(与田社員でも負債戦隊ローンレンジャーは結構いる)、その他諸々…
問題解決の為に血税が大量に無駄遣いされそう棚

利益のためなら手段を選ばないトヨタのような存在が
いまの日本社会をダメにしていると思うが？

全くだ

トヨタを擁護するわけじゃないが、三菱のように地獄に落ちろ
と軽く言うけど経済的な影響があまりに大きすぎる。
トヨタや関連企業だけじゃなくあらゆる分野に波及する。

一気に落っこちるような仕掛けにはしないだろうと思う。

じわじわと、駄目になっていって、大体水面下でトヨタはそろそろ・・・なんて噂が広がった頃に、初めの不祥事が
出てきて、それからは転落の坂を転がり落ちる。

その頃には、奥田とかトヨタを徹底的に駄目にした連中は蚊帳の外に避難。
あとは、抜擢される役員と社員に責任おっ被せ。

でも、その方が社内一新になって、結果的に膿が出るのでいいんだけどね。
来年か、さ来年のニュースでトヨタ転落が１０大ニュースの一つになりそう。

奥田に神の裁きを！

ペニス自動車死ね

三菱自の不祥事発覚後、他メーカーは膿を出し切った。
問題は、その後もマスコミによって擁護され続けるトヨタなんだよな。

他メーカーをマスゴミに叩かせつつ「やっぱり品質のトヨタ」という印象操作を
行ってきた結果がジジババ女の新たなシェア獲得、それと並行して見えない重要部分の
コストカットをしつつ板金で見せかけ高級で価格うｐさせてきたのだから、そりゃ利益でるわな

>>752
>奥田に神の裁きを！
イイのかそんな事しても。富士GP見に行かなくてもイイのか?
トヨタが失速しちゃうぞ!
トヨタ車の女(レクサス含め)メッキが剥がれるけどいいのか?
ワープア増えるけどイイのか?

>>756
何も問題ないです。

>>757
即答かよっ
シンキングタイム無しかよっ
もう一度考え直したほうがイイよ。特にトヨタ車の女はブスになっちゃうぞ。
今のトヨタ車もう下取り価格と奥田が命ずな崩壊したら大変だぞ!

トヨタが崩壊したほうが、日本社会は健全になると思う。
そんな目先の話なんてどうでもいいのだ。

>>759
同感！

利益ばかり求めて違法行為を平然とやるような会社は痛い思いをすべき。
それ以外もパクリや誇大宣伝を繰り返し、業界のガン細胞でしかない。

ここ数年でリコールが40倍ということは、
今までどれだけ隠してきたんだか、という話。
広告費や政治献金でマスゴミがまともに報道しないが、
トヨタの闇を知ったら引くぞ。
既存の情報から自分の命を守るにはどうしたらいいか、
消費者が自分で考えねばならない時代なのだろう。

今、人件費を安くおさえようと頑張ってますが
将来、ワーキングプア人口が増えてくると車が売れなくなるのにね。

>>759-762
すごい言われようじゃないか?
そんなに大勢で奥田責めしたらストレスで過敏性腸炎と血尿出るぞ
お腹ゴロゴロで苦しんだよ、下手したらトイレまでに間に合わないかもしれないんだぞ。

パワステ壊れた！
これって、ハズレを掴んだのか、それとも欠陥品か！？

誰も擁護しないのな（笑）

>>764
仕様ですｗ

俺のアルファードなんか買って１年でパワースライドドアが故障したぜ！
ディーラーに何度か連絡したが、シカトされ続け
来年２回目の車検だぜ。
次は絶対トヨタは買わん！

製品火災
トヨタwww

http://www.fdma.go.jp/neuter/topics/houdou/191227-3/191227-3houdou.pdf

水面下での不具合がとても多いんだよねトヨタ。
Ｄラー努力で揉み消されてきたが、隠せる時代じゃなくなってきた。
それがここ数年でのリコール急増という結果だろう。

パワステが壊れるってあんんたｗ

走行中だったら生死に関わることジャマイカ！！

知り合いのアルファードＶ６は１年しない内に１祈祷氏んだらしい。
そんな事あるのか・・・と思ったが、ありそうだなｗ
リコールまだ？

>>765
誰も奥田を擁護しないくていいの?
>奥田に神の裁きを！
これに対して異論は無いの?(確認の意味で)

無い

>>770
重ステに成るだけだろ　走ってる最中は、関係ない！　　アホか！

言っておくけど俺は知らんぞ。
みんなの力を貸してくれ。
よーしそれでは用意は良いかい後戻りは出来ないぞ!
トヨタの奥田覚悟!
そしてトヨタ乗りの女どもよこれを受け取れ。
そしてオシマイダヨ
PS.これとは何かわかった人いたらすごいぞ。

呪いをかけたよ、原因不明で車が止まったりな。
奥田は会議室でお腹がごっつ痛くなってあぼーんする
他のトヨタ乗りの女は渋滞でお腹がごっつ痛くなってあぼーんする呪いだよ。
厠神の怒りをとくと受けるがイイ。環境保護といって破壊をするのはいけない。

さぁ皆の者、念ずるのです。念ずれば奇跡は起きます。

流石にモノホンのキ印がくるとみんなひくのなｗ

呪うのは奥田だけにしといて下さいｗ
それから氏ぬ前に、罪を償え。

>>778
キチちゃうぞ
>>779
それから氏ぬってそんな残酷的なことしないぞ。
ごめんよ文章的には、お腹がごっつ痛くなって漏らす呪いだよ。

釣られました

>>774それがなロックかかったようになるらしい
レクサスマストという掲示板検索してみ

>>774
マジで岩のように重くなる。

高速カーブだったら、しぬよ、マジで。

トヨタ、欠陥を隠匿している可能性もあるよ。

ちなみに、俺様のパワステ故障に関しては、

年明けに、関係官庁に報告するつもりだよ。

Ｖ６エンジンってｗｗｗ

ＧＭやＦＯＲＤなんか、５０年以上前から、

Ｖ６とＶ８が主流じゃないか〜〜。

逆にアメ車で直４なんか、探すのが大変だよ〜。

Ｖ６が最底辺に近いんだからさ〜。

デフォルトでＶ６搭載してるのが当たり前だよ〜。

>>786
しかもデフォルトのV6って3.8リッターとか3.3リッターとか。

やっぱり占領国は違うやねえ。

技術が日本とは全然！！！

官庁は１月４日からだったな、たしか。

報告するよ！　詳細にね！！

>>774
よーく読もうな。
ほれ

http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1
1 パワステ故障で走行不能に
Etsuhiro 2007-10-23 1:58 [返信] [編集]

IS350のパワーステアリングが壊れて動けなくなりました。
駐車スペースから出ようとステアリングを切っている最中、突然異音とショックがあって、パワステが効かなくなりました。渾身の力を込めてステアリングを回し、辛うじて路肩に停めました。そのまま動けなくなり、車は搬送、休日の予定は大幅に狂うハメに…。

今どき廉価車でも聞かない故障に唖然としています。通常走行中にステアリングが効かなくなれば、重大事故につながる恐れがあります。
同様のトラブルを経験したり聞いたりしたことがある方がいらっしゃいましたら、情報をお聞かせください。

Re: パワステ故障で走行不能に
kotto 2007-10-23 12:21 [返信] [編集]

Etsuhiroさんはじめまして、kottoと申します。

走行中でなかったことが何よりだったと思います。

私はIS250に乗っていますが、パワステの故障がありました。
私の場合は駐車場にてエンジンをスタートして走り出そうとしたら
ハンドルが全く切れない状態でした。

ISはエンジンを切ると油圧ではなく電子式？でロックされます。
簡単に言うと歯車が噛み合ってロックするような感じでしょうか。
この状態になるとハンドルはビクともしません。
何度かエンジンをオン・オフさせてロックは解除されました。

後日Ｄへ入庫し調べてもらった結果、パワステのコンピューターよりエラーが確認されました。
よってコンピューターの交換で対応となりました。

以後、同様の故障はございません。


--------------------------------------------------------------------------------
IS250 ﾌﾞﾙｰｲｯｼｭﾊﾟｰﾙCS
2006年1月より所有

3 Re: パワステ故障で走行不能に
snomu3102 2007-10-23 22:12 [返信] [編集]

Etsuhiroさんはじめまして。

大事に至らなくて何よりです。

ISではありませんが、一ヶ月ほど前に私のGS350でも同様の現象が起こりました。
幸い、車庫入れの直前だったので事なきを得ましたが。。。

原因は、電動パワステのモーターの動力がギアがらみの不具合でうまく伝わらなくなっていたようで、
パワステのアッセンブリを丸々交換したとのことでした。
（半日で直ったので、不具合対策品がすでに出ていたようです･･･）

とりあえず担当のSC氏には、「こんなトラブルが起こるなんて信じられない。
原因を徹底究明をして、再発防止に努めてほしい」と苦言を呈しておきました。


また原因が分かりましたら、教えてくださいませ。

15 リコールとサービスキャンペーン
Etsuhiro 2007-11-29 2:06 [返信] [編集]

　IS350のリコールとサービスキャンペーンの知らせがディーラーから来ました。
リコールについては本サイトでも掲載されている通りで、サービスキャンペーンの方はステアリングギアボックスの不具合とリアブレーキの固着とのことです。

　これを聞いて、やはり偶発的な故障ではなかったとの心証を深めました。
私のIS350はステアリングギアボックスの故障で立ち往生しました。
修理に際して「同じ部品を付けてもまた同様の故障が起こる恐れがある」と懸念を伝えても、
ディーラーでは「良品と取り替えたので大丈夫」と言っていました。
　ところが、結局はトヨタ自動車がリコールではないものの、
ステアリングギアボックスが故障してパワーアシストがなくなる恐れがあるとして、
該当車両について点検を実施するとしたのです。
私の車は今週中に再び入庫して点検を受けます。全くうんざりさせられます。

　メーカーが点検を実施するということは、同じようなステアリングギアボックスの故障が複数件起こっているはずです。
該当車両のオーナーには連絡が行くでしょうが、気になる方は問い合わせた方がよいかもしれません。この情報については、
私が見た限りレクサスのWebサイトでは公開されていませんした。
　ちなみに、トヨタ自動車からの故障の原因についての分析結果報告は、1カ月以上経った今でもありません。
なぜ時間がかかっているのか（しかも点検をするとしているのに）についても、説明はありません。

レクサスは信頼性を売りに、高級車を名乗っているんですよね・・・

サービスキャンペーンと言う名前は止めて下さい。

中身がトヨ夕(笑)ってだけでも、既に欠陥車同然だろ。

>>793
>レクサスは信頼性を売りに

え？

マスゴミ協力の元、世界一を達成しまつた！
来年こそはハリアーのリコールやってくれるかな？

ないない

トヨタが傾いてブラジル人（＆その他）が日本全土に拡散する前に
強制送還or即射殺という法律を作る必要があるな。

トヨタって社会の敵だよな、マジにさ。

夜間の仕事してて気づいたんだけど、っていうか皆とっくに気づいてるかもしれないけど、
最近、都市部の街灯が明るい道路を無灯火で走ってる車をちょくちょく見かけるんだよね。
実際に車線変更するときに何度か無灯火の車に気づかなくて急ブレーキ踏まれたこともある。
最近の車はインパネにバックライトが入ってるから常時インパネが光ってて、明るい道では
無灯火でも自分の走行に影響ないので、付け忘れるんじゃないかな？
まさか、こんな単純なことをトヨタの開発陣が気づかないはずないよなー、と思いつつ、
しかし気づいていれば対策をとるはずだし…と、すごく気になっています。
トヨタ開発陣の人見てたら教えて！！

>>800
フォグランプを点けると、対向車がまぶしくて迷惑なのに、スモールと連動して
点けるのが当然のようなスイッチを採用したり、
ライトバルブの先端のカバーを省略すると、ロービームでも光が上に漏れて、
対向車が幻惑されるのに、コストダウンのため量販車のヴィッツ系を皮切りに、
自動車界にモラルハザードを起こしたり、
斜め後方や、太陽光を背にして走ると、ランプが点いたかどうかわからない
テールランプを商売優先で採用して、海外で安全性審査問題を巻き起こした

三河の死の商人には無理です。

世界最高水準の殺傷能力、トヨタ自動車。
これからも殺傷＆詐称能力向上のカイゼンに努めます。

よいお年を。

>>801
あー、やっぱりそうだったのか。
駄目だトヨタ。

2008年は隠蔽やめて、リコール元年にして下さいね。

>>796
詳しく！！！

知り合いのハリアー、重大な故障したよ！！

トヨタ(笑)は、年末のインチキ格闘家、在日朝鮮人の秋山みたいだね。

トヨタ(笑)

>>805
え？マジレス？
現行ハリアーは2006年にエンジンの欠陥から火災を起こし、一人犠牲になっている。
同様の欠陥があった、旧型しかリコールされていない。

政治献金の威力発動ですね。

>>792

>>792

>>792

同じ症状が出た・・・
欠陥だったのか！？
デラの営業は、詳しい説明をせんぞ（糞