■■■鈴鹿と富士のどちらが良いのか

F1ファン皆を大切にする鈴鹿＝ホンダ。

自社のことしか考えていない富士＝トヨタ。

その差は歴然。

F1ファン皆を大切にする鈴鹿＝ホンダ。

自社の利益を優先、ファンを物扱い＝トヨタ。

その差は歴然。

トヨタファンに対しても酷い仕打ちをしてるよな。
トヨタファンはどんだけドＭなんだ？

基本鈴鹿

>>34好きなら服従なんだよ

ファンあっての鈴鹿＝ホンダ

自社、VIPあっての富士＝トヨタ

FSWがいい。
だって東京から近いんだもん。

苦しんでるみんなのこと尻目に「スシフェスト」ｗ

http://www.toyota-f1.com/public/images/spotlight/gp15_japanese/pht_02.jpg

http://www.toyota-f1.com/public/jp/features/gp15_japanese/index.html

改修後のサーキットへ賛辞
「30年ぶりにF１のレースを開催することができた富士スピードウェイに対し
“おめでとう”
　という気持ちです。
　ここの施設は素晴らしいですし、
　レースの運営も良かったです。

　ただし我々パナソニック・トヨタ・レーシングは

　今回のレースで望んでいたような結果を手にできず残念っす

>>38そういうお前は行ったのか
行ったならどの交通機関でどの席？

開催3回中、大雨のレースが2（1回目・3回目：1回目はﾆｷﾗｳﾀﾞらが出走拒否）
残りの晴天1（2回目）の時は1ｺｰﾅｰの事故で観客2名が死亡

呪われ杉だろ

ﾁｮﾝ鈴鹿サーキットがこれだけ工作褒めされていると言う事は
日本は在日にこんなにも侵されているｗﾁｮﾝﾀﾞｗ

鈴鹿はハンガロリンクより駄目だろ。
糞レース連発。

ハンガロリンクより駄目なのは個人的には同意だな
ただ、富士と比べろというなら鈴鹿がマシ
時期的に天候不良確実なうえにレギュに合わない長ったらしいｽﾄﾚｰﾄはダメだろ

まあ、お前のチン長が短すぎるからって僻むなよｗ

今年は雨で76年の再来だったから来年は77年の再来な。

>>17
でも、富士と違って観客が死んだことは無いけどなwww

age

もう、世界中に大恥かいたトヨダには任せておけません。



Ｆ１日本ＧＰは、鈴鹿しかありえない。

鈴鹿でのＦ１も悲惨だったよ。バスも数時間待ち。４０分歩いて稲生駅に着い
たとしても、数時間並ばされる。鈴鹿サーキットは、アクセスに関して責任を
持たない。苦情が来るからね。席からはマシンが遠い。お昼も行列が長すぎ
て買えない。トイレも３０分以上は並んだ。２０年も開催している鈴鹿でこの
程度。ライドシステムを無くしてもらえば、富士の方が断然良い。

>>50
40分歩いて稲生って相当ピザだろ？
白子まで１時間以内でみんな歩くってのに。
あと、席からマシンって富士の方が相当遠いよね、富士厨の大好きなだだっぴろーい
セーフティーゾーンがあるからね。
昼食もトイレも並んでも１０分以内だったし、君は相当要領が悪いというか
どん臭いんだろうね、社会では苦労するよそれじゃ。

富士でも徒歩でゲートでてタクシー拾ったらゲートから御殿場の駅まで徒歩の時間含めて
４５分くらいだったかな？

どっちも行ったことないけど
ＴＶで見ると富士の方が面白い。
つか俺、鈴鹿はもともと面白いと思ってなかったわ。
１台が走ってる画は良い感じなんだけどな。
レースとなると退屈。

>>50
本当に行った？
稲生駅普通にしてれば20〜30程度で乗れたし
トイレなんて並んでなかった方が多いぐらいだし(男は)
席からマシンも近くはないが普通に見るには問題ないしビジョンも見やすかった
昼は確かに並んだが30分も待てば買えたし、安かったし、美味かったから満足だな

連投スマン
>>50
稲生駅まで40分って迷わない限り無理だろ
25分ありゃ着く
ベビーカーとか幼児とかなら40かかるかもしれんが

>>51
キミも人の言う事に批判しかできないなら社会では苦労するでしょ　笑

>>50

絶対富士

仕入れ易いし、知識がないから嘘八百並べりゃぜったい高値で売れる
キムタクファンも買ってくれるし利益がかなり見込める　

WSPCは鈴鹿に移ったら観客激減したな

>>58
F1はフジに移って観客減ったがな

・・・ニポンＧＰって、去年まではホンダの本拠地の鈴鹿で行なわれてた。
だけど、トヨタの会長だった奥田碩は、経団連の会長だったこともあって、自民党とベッタリ癒着してることを利用して、
富士スピードウェイを買収して、今年からムリヤリに富士でニポンＧＰを開催することにしたのだ。
それで、これが笑っちゃうんだけど、奥田碩がトヨタの会長と経団連の会長を辞めたあと、トヨタの会長に就任したのが張富士夫で、
コイツは経団連の副会長も兼任してる。そして、経団連の会長に就任したのが、「残業代ゼロ法案」だの「消費税の大幅増税」だのを
強引に推し進めようと企んでることでもオナジミのキヤノンの御手洗冨士夫で、
つまり、経団連は、会長が「冨士夫」で、副会長が「富士夫」で、ニポンＧＰが「富士」ってワケなのだ。・・・

http://kikko.cocolog-nifty.com/kikko/

爆笑

鈴鹿ってバスの終了時間が早い。並んでいても受け付け時間になると乗せてもらえないよ。これこそ苦情になるべきだと思うけど。稲生駅まで40分って、F1開催時ならリアルだよ。混んじゃって最悪。

スマン。受け付け終了時間だった。

鈴鹿サーキットは事故で亡くなっている人が毎年のように出ている危険なサーキット。
コースの危険性が指摘されているのにコースを改修しない。
こんなところはレースをするところではない。

一つ聞きたいのだが、富士と鈴鹿で公式のレースってどっちが多いんだ？

>>63

サーキットに着くまでに、道路陥没などで着くかどうかもわからない

バスの中が尿糞ゲロまみれ
大雨で、ドライバー達も中止にすべきと言ってたが、金欲しさに強引にレースをやった。運よく大きな事故がなかったから良いものの、あの状態でのレースはコースが狭いとか以前の問題で、命、事故をどう考えているのか？と

雨が止んでも霧が出て、全く前が見えなくなる


の富士より鈴鹿は下なんですね？

鈴鹿

設備面、安全面では富士
運営、アクセス面では鈴鹿。

富士？
30年に一度で十分

age

富士はもう永遠にしなくて良い
富士の何がいいの？

鈴鹿

今回の富士に文句を言う方は多分土日しか行ってないのでしょうね
金曜日は天気も良くて富士山も綺麗でしたよ。

>>64
はるかに鈴鹿。しかも鈴鹿は2輪のレースが多い。

鈴鹿で二輪は危険すぎる。
何人死んでも反省しないのが鈴鹿。

ここ数年で何度か改修が行われてるのは無視か。
圧倒的にレース数が多いんだから事故も多いのは当たり前。
死ぬときは茂木でも死ぬ。

>>63
４輪で死んだ奴を教えてくれ。
４輪でも毎年のように死人が出ているのか？
俺は聞いたことがないのだが。

あけ

たった３回の開催で大雨２回ｗ、死人２人ｗ、３億５千万払い戻し１回ｗ

>>76
2輪なら死んでも構わない、勘定に入らないってスタンスは良くないな
まがりなりにもホンダは2輪も売ってるんだから・・・・

鈴鹿

鈴鹿がいい