▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 13▼

恥ずかしいトヨタ(笑)

クルマに疎い消費者相手の大量販売で拡販に躍起なトヨタ。
世界販売も好調であり、それ自体は喜ばしいこと。
ところが、車好きにはどうしてもトヨタは
嫌われてしまう傾向がある。なぜ？

最近のリコール隠し、リコール急増など不祥事を知るに
至っては トヨタの裏の顔も見えてくるが、車好きに
嫌われるのは 実はこうした部分ではないと予測する。

おそらく、恥も外聞もない後だしジャンケンや、
消費者をバカにしたような誇大宣伝が大きな要因
なのではないかと思う。スポーツイメージが欲しい
となればホンダの後追いばかり続けてみたりする。
なのにスポーツカーが無く、Ｆ１参戦記念車が出るぞー
出るぞーと言うも、 いつまで経っても出てこない。
方や、ライバルに ぶつける車種だけはやたらと乱発したり、
露骨にパクッたり、一体なにをやってるんだかという状態。
挙句の果てにスバル株を握り（僅かだが）宿敵レガシィを
金で買い、直接対決を避ける動きまで見せる。とにかく金、
利益の前には 手段を選ばないわけだ。車好きが嫌うのは
トヨタのこうしたところだろうと思う。いかがだろう？

前スレ
▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 12▼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182397212/l50
前々スレ
▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 11▼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178363954/l50

過去スレ
▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 10▼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174230985/l50

▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 9▼
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170739884/l50

◆メーカー首脳の困惑

　07年も水面下、しかも85年（実績555万6878台）以来の570万台割れという状況に
メーカー首脳も困惑している。

マツダの井巻久一社長は「正直言って分からない」と本音を漏らす。
またホンダの福井威夫社長は「近所を歩いてみると、これまで２台持っていたところが
１台に減っているところが目につく」としたうえで、「ガソリン高や道路事情など車が使いにくくなっている。
それに車自体が良くなっているので買い換える必要がなくなっているのではないか」と話す。

　トヨタ自動車の一丸陽一郎専務は「薄型テレビや住宅などとの競合で、
車を買う優先順位が下がっている。それに車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが
少なくなったこともある」と反省する。


＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」
＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」
＞トヨタ自動車の一丸陽一郎専務「車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」



お前が言うなｗｗｗｗお前がｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.jsme.or.jp/kikaiisan/index.html
機械遺産にホンダが2点も認定


トヨタ(笑)は、１つも無し････････ｗ

組織的犯罪の黒い歴史のみですよね。

英・米でのreliability report（信頼性調査）
不具合発生率

> Manufacturer, Incidence Rate %

> 1. Mazda 8.04
> 2. Honda 8.90
> 3. Toyota 15.78
> 4. Mitsubishi 17.04
> 5. Kia 17.39
> 6. Subaru 18.46
> 7. Nissan 18.86
> 8. Lexus 20.05
> 9. Mini 21.90
> 10. Citroen 25.98

http://www.carbuyersnotebook.com/archives/2007/02/mazda_claims_to.htm

もうトヨタ（笑）はだめかもわからんね。

屁臭酢は、トヨタ(笑)よりももっともっと故障しているんじゃまいか !

屁臭酢なんて、ちっとも厳選されたパーツで熟練工が組んでいるなんて
大嘘で、「全くプレミアムじゃないんだろ。」

トヨタ(笑)は、創業時から、ピーコ品

昭和10年10月、トヨダA1型試作乗用車が完成した。
エンジンはシボレー、 シャシーはフォードのコピー、ボディはクライスラー（デソート）のコピーという
創業早々、盗んだ技術で走り出すトヨタイズム全開ぶり。
しかもその試作車は、ボディとシリンダー、ヘッド、ミッションケースだけがトヨタ製で、
あとの全ての部品は外車のパーツという情けなさ。

さて、豊田喜一郎がその詐欺試作車をまず誰に見せたか？
その相手は、陸軍省整備局動員課　伊藤久雄少佐。（整備局＝資機材の調達をまかなう）
国産自動車が欲しい陸軍を相手に、ニセ国産車を見せて大工場建設計画をぶちあげた。
　ま　さ　に　詐　欺
まだ作ることすらできない偽物を見せて、税金で軍に買わせる、税金から補助金を出させる、
強大なライバルである外資系を日本から締め出す。
トヨタの伝統、【見た目立派で中身カス】【パクリまくり】【詐欺商法】【役人に取り入る】
【税金に寄生して旨い汁を吸う】、みんな第一号車とともに生まれたのです。

*** ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水)
Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

国内でのリコールの発祥は、証拠隠滅しようとしたインチキをするトヨタが起源ですね。

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

《トヨタの最重要課題》

-------
　　　｜
　　　｜・汝、隣人の家を欲することなかれ。（他社の車をﾊﾟｸｯちゃだめ）
　　　｜
　　　｜・汝、隣人に対して偽証することなかれ。（パクってないなど嘘をついてはいけません）
　　　｜
　　　｜・安息日を心に留め、これを聖別せよ。（サビ残禁止）
　　　｜
　　　｜・汝の父母を敬うべし。（日本モータースポーツ界の先駆者、ホンダを敬いなさい）
　　　｜
　　　｜・汝、殺すなかれ。（社員による殺人事件は厳禁）
　　　｜
　　　｜・汝、盗むなかれ。（スパイ行為はいけません）
　　　｜
　　　⊂⊃　　 ｡
.　　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U

エンジンサプライヤーとしても、史上最弱。
６年最多予算で続けても、全く勝てずにピーコで有罪判決。

撤退すべき潮時だよね。

トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）

　　↑　↑
こちらも、会員数が僅か1800人足らずしか集まらずに、大赤字で解散しちゃいました。

　
『ブレイド』 プレミアムの定義
ttp://response.jp/issue/2007/0515/article94681_1.html

いちばんガッカリしたのは乗り心地で、ガツンとくるショックのまるめ方はうまいが、
けっしてフラット（平滑）ではない。サスペンションの制振がいま一歩と思わせる、
トヨタ特有のブルンブルン・ライドである。

ブルンブルン・ライドｗ

安物のダンパーと脆弱なボディで、「揺れ続ける歓び」が「ブルンブルン・ライド」なんですね！

　
河村康彦ＬＳ６００ｈ海外試乗記。

あまり芳しいものではなかったってさ・・・・・。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016682.html



フラッグシップといえども、やはりトヨタ(笑)は手抜きな足回りで揺れ続ける歓びなのですなぁ。

口ッテリアのマークつけただけで、やらずボッタクリのトヨタ(笑)
　

★＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール
（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵部品が、
９５〜９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の
調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と
呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

　調べでは、６万回の目標は、新車から１０〜１５年乗り続けてもハンドルに
異常が出ないことを前提に決められたという。実験で部品は、強度不足を
トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが
必要だったと県警は見ている。しかし品質保証部長は、軽微な故障しか
発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

　実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
毎日新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000013-mai-bus_all

http://www.asahi.com/national/update/0621/TKY200506210335.html

トヨタカローラ宮城、３万５千人にオイル代過大請求か
2005年06月21日20時42分

　トヨタ自動車１００％出資の販売会社「トヨタカローラ宮城」（本社・仙台市）が２１日、
長年にわたってオイル代を過大に請求していた、と発表した。
過大請求は少なくとも９８年から続いていたと見られ、対象は３万５０００人に上ると推測されるという。
トヨタ本社は全国２９４の販売会社に同様の問題がないかどうかの確認作業を始めた。


車検整備の翌日にタイヤ外したディラーといい、
トヨタの宮城地区販売会社って糞過ぎだろ。

http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/04/08/20050408ddlk04040138000c.html

仙台・青葉区のタイヤ脱落：
車検受注店「宮城トヨタ南中山店」へ立ち入り−−東北運輸局宮城陸運支局　／宮城
　◇点検内容を調査

　仙台市青葉区で５日、走行中のトラック（トヨタ ダイナ３・５トン）から外れたタイヤが歩行者を直撃し、
２人が重軽傷を負った事件で、東北運輸局宮城陸運支局は７日、トラックの車検を請け負った
「宮城トヨタ南中山店」（同市泉区）に対し、道路運送車両法に基づき立ち入り検査に入った。
同支局はトラックが前日に車検を終えたばかりだったことを重視、点検内容に問題がなかったかどうか調査を進める。


　
「宮城トヨタ南中山店」で車検整備の翌日に車軸ごとタイヤが外れちまうダイナ
欠陥のトヨタ車って危険すぎ。

同じ道を走っているかと思うだけで怖くなる。
遅延リコールの欠陥ばかり。トヨタ車は公道を走らないで欲しい。

イカサマの盗用多

証拠隠滅の盗用多(笑)

【トヨタ リコール問題】運転者が感じた恐怖を真摯に受け止めてほしい
http://www.carsensorlab.net/carnews/20060713/83819.html

熊本県警は2000年6月に熊本市内の国道3号で発生した三菱『パジェロ』の追突事故について、
この事故が「ブレーキホースの欠陥を知りながら、リコールを行わなかったことが事故に結びついた」として、
三菱自動車の幹部を業務上過失傷害容疑で書類送検するという前歴がある。

水面下で捜査が進められてきた今回の件では「熊本がまたリコール案件を挙げた」と、
警察庁の幹部も驚くほどだった。

トヨタにとって、欧米人の命は、日本人よりも重い。

こんな人柱は嫌だ !

★トヨタ「カローラ」、安全策で新型車北米投入先送り

　トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。

　トヨタはカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタも従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html


トヨタが自社の品質が劣っている事を公に認めた初めての事件ですなwww
まあ、日本国内の走る顧客が実験台であり、ヨタヲタが欧米人の為の生贄となるわけなんだが。

走る顧客が実験台なのか。

トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !
トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

飾りぢゃないのよ〜♪
エアバッグは〜はっはぁ〜♪♪

トヨタ(笑)のカンニング整備士問題

国家試験問題漏洩、「日産に勝ちたかった」　調査にトヨタ社員
http://www.asahi.com/national/update/1204/005.html

　トヨタ自動車の社員が「１級小型自動車整備士技能検定」の試験内容を漏洩（ろうえい）した問題で３日、
トヨタ首脳はこの社員が社内調査で「昨年の試験は日産自動車より合格実績が悪かったので、今年は
実績を引き上げたかった」などと動機を説明していることを明らかにした。

　自動車整備士は国土交通大臣が認定する国家資格で、技能検定には１級、２級、３級、
特殊（タイヤや電気装置）など全１４種類ある。２級、３級、特殊の整備士は全国で計３３万人いる。

　１級は、制度こそあったが、業界では特に必要性を認めてこなかったため、試験も行われていなかった。
しかし、０２年度に初めて「小型」の試験が始まり、ハイブリッド車など高度なシステムの自動車の登場と
もあいまって重要性が高まった。業界では１級取得者を「カリスマ整備士」などと呼んでいるという。

　０２年度の第１回試験では、トヨタは約１５０人が合格、日産は約１４０人で、合格者数では業界トップの
面目を保った。しかし、販売シェアが日産の約２倍あり、受験者も多いトヨタは合格率で日産を下回った。
このため、この社員は「今年は実績を引き上げたいと考え、つい問題を漏らしてしまった」と社内調査で
話しているという。

　トヨタは販売各社に対し、点検・修理などアフターサービスの充実を求めている。１０兆円といわれる
フターサービス市場で、トヨタ系列のシェアは９％。新車販売シェアの４０％超に比べると拡大の余地が
大きいと見ている。

　トヨタは１級整備士を全国約５千店に最低１人ずつ配置することを努力目標としていた。
新車の伸びは期待薄で、各販売会社は「整備部門は顧客との接点」と積極的になっている。
「有能な整備士がいるかどうかが店の実力差になる」（販売会社幹部）という事情がある。

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

　脆弱なプアボディは健在なり。 潰れ易さでトヨタ(笑)が圧勝 !

脆弱なボディの哀死すは、歪が屋根に出るプアなボディが自慢です。

>現在発売中の自動車雑誌driver 7.6号で国産車アルバムが掲載され
>「コーナリング時のパノラマオープンドアに起因するボディのねじれが…」
>と指摘されています。

ハンドルの軸が破断して操舵不能になる欠陥車ですし、
脆弱なボディで屋根が凸凹になってしまう欠陥が持病ですよ。


http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

2004、2005年ともにリコール台数180万台を超え、今年はそれを上回るペース。
※ちなみに2005年の国内販売台数は174万台

そんな折、2月8日の日経新聞で下記のような報道。
「トヨタ、綱渡りの品質。増産の一方、リコール急増。昨年188万台、4年で30倍に」
あからさまな品質の低下、もしくは今までのずさんなリコール申請を指摘するような内容。

毎日新聞までこんなこと書かれちゃ２ｃｈで工作活動するしかないかもね。
トヨタ：リコール台数急増、コスト低減努力と表裏一体
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060531k0000m020094000c.html
　トヨタ自動車の大量リコール（回収・無償修理）が相次いでいる。
３０日に同社が国土交通省に届け出たのは９車種で計５６万台。今年の累計はすでに８０万５０００台となり、
過去最悪の１８９万台を記録した０４年のペースを上回る。トヨタブランドの根幹となる品質、信頼性を揺る
がしかねない事態に同社は危機感を強め対策に乗り出している。

トヨタ工作員が必死なのもうなずける。

ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も−トヨタ

リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。

http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

簡単にいえば
「カーブを曲がったりすると車軸が折れるから、まっすぐの道路だけを走ってね」
ということだね。
どこがランクルやねんｗ

　
トヨタ Yaris
誰も想像しなかったことだ。最新の開発モデルが旧態依然たる結果となった。衝突により乗員室が完全に
崩壊し、このスモールカーは 51.5cm 縮小した。 A-ピラーが大きく後ろに移動し、その際サイドシルを
下側に曲げ、フロント・ガラス領域で A-ピラーが何度も折れ曲がった。

ダミーを車から救出するのに、重工具でドアをこじ開けなければならなかった。
インパネが剥がれ、ステアリングコラムが室内に移動し、シートが前方に倒れたが、ドライバーの
延命スペースはまだ残っていた。だがドライバーは点火キーに膝を激しくぶつけている。
脚の保護の方がうまく行われてた。衝突時にペダル類が少し後方にずれ、そのため負傷リスクが
低減されたためだ。その代わり後部座席乗員の頭部、首に大きな負荷がかかった。衝突時に上半身が
ずっと前方に沈み、最後には頭部が膝に激しくぶつかった。

その後ダミーは非常に強力に揺れ戻り、首が非常に危険な状態で後方に伸びた。後頭部が天井に
ぶつかるほどの激しさである。こうなると、後部座席背もたれが荷物の荷重に耐えたのも、小さな
慰めでしかない。

【写真説明】
○衝突でドアがロックしてしまい、こじり棒なしには開かなかった。
○乗員室の最後。すべての安全性リザーブが使い果たされている。曲がった A-ピラー、進入して来た
　エンジン・ボンネットによりウインドシールドが破壊され、危険な破片が(霧のように) 舞い上がった。
○屑鉄の山。左側サイドレールは剛性が強いので、槍のようにそびえ立った。
○真っ二つに割れる。上部ドア・フレームが全長にわたり外側に外れた。

・・・その後パリ生産分Yarisはすぐに設変されるも、日本のVitzは数年に渡り放置・・・

　塵屑同然の車を日本国内で売り続けていた盗用多(恥)


やはり、スズキの軽ワゴンRよりも塵屑だったわけだな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/13(日) 18:48:58 ID:YtcjG5SKO
>>446
なぜトヨタが売れるか。
それは性能、品質、ディーラー、アフターケアにおいて他社を圧倒しているからだ。
宣伝だけで売れるほど世の中甘くない。
中学生はもう寝なさい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/13(日) 19:04:11 ID:d2yRR0xT0
>>449
★ディーラー（笑）
D-4エンジンはエンストする。これはエンジン自体の設計上の問題と思われるが、
メーカーはそれを認めようとしない為、ディーラーに言ってもきちんとした対応を取ってもらえない。
こんな欠陥のエンジンの車を 売っといてメーカーは、知らん振りなのか、私の知人で同じ問題で
ディーラーに持っていったら保障期間を過ぎているので、有償で修理をしたとの事ですが、
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=18048

★品質（笑）
ロックが三個あるんだが、一個しかスライドドアのロックが掛からない。
ディーラーでも、直す事ができずに、買戻しもしているようだ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p7/
関東自動車の技術者が来ても不具合は治らない

★アフターケア（笑）
一級小型自動車整備士技能検定の筆記試験の問題のうちの一部が事前に漏洩
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091202_2_.html
自動車整備士だけでなく電気工事士も　資格試験問題漏洩相次ぐ
http://allabout.co.jp/study/qualification/closeup/CU20031229/index.htm


これのどこが圧倒してるんだよ（笑）

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176510835/l50

【社会】 ２５歳主婦運転の車、Ｕターン時にドア開く→１歳児転落、後続車にはねられ死亡…大阪

★Ｕターン中にドア開き車から転落、１歳児がはねられ死亡

・１３日午前１１時３５分ごろ、大阪府和泉市和気町の府道交差点で、同市万町、主婦小中清香
　（さやか）さん（２５）運転の乗用車がＵターンしたところ、左後部ドアが突然開き、後部座席に
　乗っていた１歳１０か月の長女、陽夏（ひな）ちゃんが路上に転落、近くの無職男性（６１）が
　運転する後続の乗用車にはねられた。陽夏ちゃんは頭を強く打っており、約５時間後に死亡した。

　和泉署の調べでは、後部座席には左側に陽夏ちゃん、右側に生後２か月の長男が乗っていた。
　長男はチャイルドシートに座っていて無事だったが、陽夏ちゃんはシートベルトをつけずに座席に
　直接、座っていたという。助手席には小中さんの友人の女性が自分の子供をひざの上に抱いて
　乗っていた。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070413-00000219-yom-soci

・和泉署の調べでは、小中さんの車には、ひざに自分の子どもを抱いた友人の女性ら計５人が
　乗車し、買い物に向かう途中。目的地の店が反対車線側にあるためＵターンしたらしい。
　車の右後部座席には、長男（生後２カ月）がチャイルドシートに座っていたが、陽夏ちゃんの
　座る左後部座席にはチャイルドシートはなく、誤ってドアを開けて飛び出すのを防ぐチャイルド
　ロックもかけられていなかった。同署の事情聴取に、小中さんは「カチッという音がしてドアが
　開いた」と話し、湯浅さんは「子どもが道路に落ちたのには気づかなかった」としている。同署は
　ドアが開いた原因なども詳しく調べる。（抜粋）
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070413-00000094-mai-soci

※元ニューススレ
・【社会】 ２５歳主婦運転の車、Ｕターン時にドア開く→１歳児転落し重体…大阪
　http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1176456663/

トヨタ(笑)赤恥

ルマンは今年こそ今年こそって大口叩いて、政治的にごり押ししてレギュ違反のマシンを強引に投入したけど、
結局勝てなかったよね？

WRCではリストリクターの不正が発覚して追放。

CARTではホンダに対するエンジン開発の立ち遅れをチャラにするために、
金の力に物を言わせてレギュレーション変更は2年の猶予期間を置くと言うルールを捻じ曲げ、
2.7リッターターボをその年限りで強引に廃止、トヨタが先行して開発していた3.5リッターNAに無理やり変えさせた挙句、
CART自体の分裂を招いてレース関係者とファンにさんざん迷惑をかけ、
しかも愛想を付かしたホンダがIRLへ参戦を決めたらトヨタもその後を追ってCARTを撤退。

F1参戦にあたってはミナルディからなけなしのチーフデザイナー、グスタフ・ブルナーを金の力で強引に引き抜き、
参戦前から紳士的でないチームというレッテルを貼られ、

TMG副社長は「F1なんか高度ではない。技術の研鑽を狙うならルマンです」
「勝てないのは外国人スタッフがやってるから。全部日本人でやればトヨタなんだから勝てるんです」と発言、
ファンと関係者をあきれさせ、

毎年マシン開発をしくじって結果が出ないたびに、献身的にチームのために努力したドライバーにその責任をかぶせて解雇し、
ミカサロ、Ａ･マクニッシュ、C・ダマッタと3人ものドライバーのF1での選手生命を犠牲にし、

挙句の果てにフェラーリから設計図を盗んでパクリマシンを設計、
バレると関係したスタッフと責任者（上述のG・ブルナー、チーム代表オベ・アンダーソン）を解雇、
トカゲの尻尾切りを図るも、ドイツの裁判所では有罪判決を受けて世界に恥を晒し。

いや、本当にすごい有言実行ぶりだこと。

　
　/////　あの更迭された欲情しすぎたセクハラ社長　/////

この自らの秘書"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、劣糞酢購入者の支払うお金から、工面されるという事を。

トヨタ車体：「セクハラ大宴会」事件の処分を公示
――加害者４人降格、上司減給――
http://imadegawa.exblog.jp/6040247/

■「社の名誉傷つけ、親会社に迷惑」
トヨタグループの車体メーカー・トヨタ車体は、
いなべ工場車体部の職制懇親会において
コンパニオンの女性に対するセクハラがあったと報じられていた件で
８月３日、加害者４人を降格、その場に居合わせた上司を減給とする
懲戒処分を公示した。

懲戒処分の理由について降格となった４人については、
「いなべ工場車体部の職制懇親会の席で不適切な行為を行い、
　社員としての体面を汚した。
　その結果、当事者４名の行為および会社名が雑誌に掲載され、
　広く事件が世間に知られた。
　また、会社が親会社からの表彰を辞退するに至るとともに、
　親会社に対しても事件への対応を余儀なくさせるなど迷惑をかけ、
　会社の名誉・信用を著しく傷つけることとなった」ことをあげている。

また、減給となった上司については、
「懇親会に出席していたが、
　当事者４名の不適切な行為の防止に十分な対応をしなかった」としている。

この事件をめぐっては、写真週刊誌『ＦＲＩＤＡＹ』が
「トヨタ【グループ企業】が犯した『セクハラ大宴会』の【ひどすぎる】真相」などと報道し、
「北米トヨタセクハラ訴訟や
　フィリピントヨタでの職務時間中ストリップ事件から間もないというのに、
　トヨタでは反省が生かされていないのではないか」などの声が上がっていた。

これがＴＯＹＯＴＡのやり方だ！
被災住民より工場操業優先。
愛知県民ってどこまで汚いんだろ？
http://megalodon.jp/?url=http://www3.nhk.or.jp/news/2007/07/24/d20070723000124.html&date=20070724090626




新潟県柏崎市にある自動車部品メーカー「リケン」の工場は、地震による被害で、一時、操業を停止していましたが、２３日までに水の供給が再
開されたことなどから操業を再開しています。ところが２３日になって、工場につながっている水道管３本のうち、
２本で水漏れが見つかり、操業を維持するのに必要な水の供給が困難になったことから、柏崎市は、周辺住民へ給水していた水道管の栓を閉
め、工場へ優先的に水を送る措置をとりました。これによって、「リケン」の周辺に住む１３００世帯で、
再び断水になるおそれがありましたが、柏崎市によりますと、ほかの水道管の復旧が進んだことから、断水は一部にとどまったということです。
周辺に住む住民は「朝から出ていた水が、いきなり出なくなったので驚きました」と話していました。
これについて柏崎市ガス水道局は「住民に迷惑をかけるおそれはあったが、ほかの水道管の復旧を急いで住民への影響は最大限に抑えるべ
く努力した」と話しています。
また、柏崎市の会田洋市長は「わたしとしては、優先順位を考えて復旧にあたるように現場には指示しており、リケンについては、全自動車業
界が影響を受けていることを考えて対応するように指示した」と話しました

新型車にフルラップと側突実験が義務付けられた1994年あたりから2000年頃までの
トヨタ車を思い出してみよう。

骨格は古いまま、まず『安全装備をいろいろ付けて安全を宣伝する』
　＝バネセンサー一個の安エアバッグ、リヤがロックしてスピンするABS時代
　↓
モデルチェンジやマイナーチェンジの際に、補強を入れて対策するが重くなる
　＝カローラやコルサ系に代表される、マイチェンで重くなる応急リフォーム時代
　↓
衝突実験のパターンが読めてくると、ギリギリまで軽量化する
　＝NCV（ニューセンチュリーバリュー）カローラ系、ヴィッツ等

http://www.sankei.co.jp/news/060805/kok064.htm

北米トヨタの大高英昭元社長セクハラ訴訟、長期化避け小林さやか側と和解

【ニューヨーク＝長戸雅子】トヨタ自動車の北米事業を統括する北米トヨタ（ニューヨーク）は４日、
同社の元秘書の日本人女性が、元社長によるセクハラ行為で精神的苦痛を受けたとして元社長と同社を
相手取って起こした損害賠償請求訴訟で、女性側と和解したと発表した。
慰謝料などの請求額は１億９０００万ドル（約２１７億円）と、個人が起こした同種の訴訟では
過去最高規模の請求額だったが、和解金の額など詳細は明らかにされていない。

訴えによると、元秘書は昨年３月に元社長のアシスタントに採用された。元社長は出張先のワシントンの
ホテルで性的関係を持つよう迫るなど、セクハラ行為を繰り返した。元秘書は会社に相談したが、
「当事者間で解決するように」とアドバイスがあっただけだったとし、適切な対応を怠ったとトヨタ側の責任
を指摘していた。

元社長はセクハラの事実を否認したが、トヨタ側は提訴後に元社長を事実上更迭した。
米国の同様の訴訟では企業側が敗訴するケースが多く、訴訟の長期化とともにダメージも大きくなるため、
トヨタ側は法廷で争わずに和解に踏み切った。

(08/05 11:54)

　　　　　　　
　　　　　　　＜欠陥トヨタ、開き直りの構図＞

トヨタ欠陥：前輪部品　社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

社内基準で危険度高い「A」ランクの判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

1996年当時の担当副社長と常務も問題把握
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　↓　

　　　　　　それでも「落ち度はない」
http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html

　　　　　　　　落ち度はなかった
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html



社内実験で折れ、社内基準では危険度「Ａ」、副社長と常務はそれを把握済み

それでも尚、「落ち度はない」と開き直る会社

http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/gr0612.html
◆グラサポ、親会社ごと挑発
試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和サポーターを挑発する
一幕があった。両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、三菱自動車。名古屋
グランパスサポーターは浦和サポーターに突きつけるように大きな紙に一文字ずつ
「ようこそ世界のトヨタへ」。その下に「まだあるだろ」の文字をスタンドにおどらせた。

【写真】欠陥隠し問題に揺れる三菱自動車を親会社にする浦和に対し、痛烈な皮肉を
込めた横断幕を掲げる名古屋サポーター＝豊田スタジアムで
http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/image/gr0612-2.jpg

素敵ですね。

【企業】トヨタ系が労災事故を労働基準監督署に報告せず　愛知のトヨタ車体精工[060813]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1155429558/l50

◇トヨタ系が労災、報告せず　愛知のトヨタ車体精工

トヨタ自動車グループのトヨタ車体の子会社、トヨタ車体精工（愛知県高浜市）で、
請負社員が今春、骨折する労災事故に遭ったにもかかわらず、トヨタ車体精工が
刈谷労働基準監督署に届け出をしていなかったことが１２日、分かった。

トヨタ車体精工は８月１日に作業の契約を請負から派遣にした際、
労基署から労災事故の届け出をするよう指導を受けたという。

関係者によると、トヨタ車体精工から作業を請け負った大起（愛知県岡崎市）の
男性社員（２１）が乗用車の座席部品を加工中に指を骨折。大起は事故後、
労基署に届け出を済ましたという。

親会社のトヨタ車体は「けがをした方には申し訳ない。子会社で
不適切と思われる請負契約は派遣に変更している」と話している。

ソース（北海道新聞）http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060813&j=0022&k=200608133079

予約の７割りは法人向けのリース販売です
しかも３年後の残価設定は６２％
もう投げ売り杉

残価が62%？
なにその設定ｗｗｗｗｗ。
トヨタの必死ぶりが伝わるよ。モロ投売りだな。

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ 売れないＬＳ　.|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

四輪レースでは
F1＝ホンダ
CART＝ホンダ
INDY＝ホンダ
WRC＝スバルか三菱
ラリーレイド＝三菱
ルマン＝マツダと日産
パリ・ダカ＝三菱
デイトナ＝日産
JWRC＝スズキ
パイクスピークス＝スズキ

二輪のレースでも
鈴鹿８耐＝ホンダ・スズキ(ヨシムラ)
WGP＝ホンダ・スズキ
WSB＆JSB＝ホンダ・スズキ


トヨタが残した実績は
インチキでWRC出入禁止＝トヨタ(笑)　過去の栄誉も信用失墜し剥脱 。
F1でも、ワークス勢で最下位の不名誉。未だ100戦しても勝ち星無し。
ルマンもデイトナも未だに勝ち星無し。

FIAの人気調べでも、トヨタは僅かに1%の人気低迷(恥)
さすが、なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)
朝鮮の地下鉄未満の車両火災で焼死してしまうトヨタ　ハリアー(笑)
こんな欠陥車が、北米レクサスの売れ筋なんだよな。

めちゃくちゃ恥ずかしいよ、トヨタ(笑)

信頼性、ホンダなど日本勢が上位独占…英誌調査

順位：社名／平均修理費／平均修理時間／100台あたり修理件数／レイティング
1：ホンダ　325ポンド　2.4時間　9.9件　★★★★★
2：マツダ　226ポンド　1.7時間　10.7件　★★★★★
3：トヨタ　437ポンド　3.2時間　12.9件　★★★★★
4：日産　227ポンド　1.8時間　13.3件　★★★★★
5：レクサス　251ポンド　3.8時間　15.1件　★★★★★
6：ヒュンダイ　135ポンド　1.2時間　16.2件　★★★★★
7：三菱　603ポンド　3.2時間　17.0件　★★★★★
8：デーウ（シボレー）　278ポンド　2.1時間　21.9件　★★★★
9：シュコダ　168ポンド　2.5時間　25.2件　★★★
10：メルセデスベンツ　411ポンド　2.6時間　25.6件　★★★

VWもフィアットもベスト10入ってないな。
日本車メーカーはスバル以外全部入ってるな。
スバルは少ないから調査対象外かも。

http://response.jp/issue/2005/0802/article73077_1.html

英国での認識では、トヨタはマツダ未満の品質でしかない。
レクサスは、日産未満でしかない。

どの辺がプレミアムなんだろうか。

ホンダ>>マツダ>>>>>トヨタ>>日産>>>>>レクサス(笑)
　　↑
上をを見ても分かるが・・・

トップのホンダよりも、あのマツダよりも、日産よりも、恥ずかしいトヨタよりも低品質なレクサス(笑)
ほぼ、ヒュンダイ並の笑われちゃうなんちゃってプレミアム　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。

証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。

>>39
あの車はオンロードSUVだからね。
昔はどうか知らんが、どんどんそっちにシフトして来た。

強度不足の部品が破断して、操舵出来なくなったり、横転したりするのは、トヨタ(笑)の仕様です。

最近はホンダ車に狙いを絞り、徹底的にホンダのパクリ商品を作りつづけてきた。
それでもホンダが持ちこたえてきたのは長年、F1やレースで培ってきたブランドイメージ
で、若者層とヨーロッパ人に絶大な支持があったからだろう。
トヨタはホンダに対抗すべく'02年からF1に参戦・「カイゼン（トヨタ式経営）でレースに勝て
るなら苦労はしない」と小馬鹿にされる成績しか収められなかった。
それが今期（'05）トヨタは開幕から連続で２位をゲット。
一方のホンダは昨年（'04)の活躍が嘘のような低迷、しかもレギュレーション違反で３戦出
場停止に追い込まれている。
いったい、何があったのか？F1に詳しいジャーナリストが、やはり「トヨタの陰謀」と吐き捨てる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　
「今年('05)から大幅に変わったレギュレーションは、明らかにトヨタ有利、ホンダ不利になるよ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
うに仕組まれていた。F1の上部組織であるFIAに強い影響力を持つトヨタがごり押ししたと言う
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
のは、F1界の常識。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
例のホンダの出場停止にせよ、ホンダの違反は、違反ともいえないレベルで、「トヨタがFIAに
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
働きかけ、全線出場停止になるよう圧力をかけた」と噂になっているほど。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg

ライセンスを一度も更新してないというレギュレーション違反をしながら、おとがめなし。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
これだけでもFIAが、いかにトヨタの言いなりか分かるでしょう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
だいたい自動車メーカーの”無免許”なんてシャレにもならない。トヨタこそ出場停止に
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
すべきですよ」
~~~~~~~~~~~~~~~
今シーズン('05)のトヨタ躍進はルノーから莫大な契約金で引き抜いたガスコインTDが
「ルノーの機密情報を持ち出し、得意のパクりをしたお陰。このトヨタスパイ事件は世界
中に大きく報じられています。（F1ジャーナリスト）ともいう。

ーーーーーーーーーーー富士ごりおし　略　ーーーーーーーーーーーーーーーーー

「結局、トヨタはF1のブランドイメージが欲しいだけなんですよ。ホンダが若者たちや、ヨ
ーロッパ人に愛されているのは、F1で活躍したからではなく、レースを愛してきたからで
しょう。モタスポは貴族が生んだ文化です。金儲けを目的に参戦したトヨタは、文化を買
おうとする成金根性と、ヨーロッパでは軽蔑の対象になっている。」（F1ジャーナリスト）

事実、開幕戦から連続で２位を獲得しながらファンはそっぽを向いた。モタスポを愛する
人間には、トヨタのあざとい根性が、透けて見えるからであろう。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

ある自動車ジャーナリストがはっきりと「金と権力に物を言わせてエゲツないこと
をしたからトヨタは世界一になった」と断言する。
その最大の犠牲者がホンダ。関係者は、みな口をそろえていう。
「トヨタは本気で潰す気みたいだ」と。
日米自動車30年戦争は、トヨタの完全勝利に終わり、ゴーンの日産とは、ハイ
ブリット技術の供与で密月にある今、トヨタに歯向かう唯一の存在がホンダなの

である。「トヨタは経営の第一方針に『売れた車を作る』と、他社の人気車種をパクる
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
と宣言するような恥知らずな会社。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
開発費が莫大にかかる自動車は、生産台数で値段が決まる。
つまり、たくさん作って売れば、一台当たりの開発費コストはゼロに近づくわけで、
実質、トヨタ車は、韓国や中国より安いんです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
そんなトヨタに狙い打ちされたメーカーや車種は、まさに天災と言うしかない。

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg

http://img.wazamono.jp/car/src/1162645362945.jpg
↑
これが例のビッツの炎上


これは日常茶飯事、町で見ることが出来る燃えるチンポマーク
↓
http://img.wazamono.jp/car/src/1162820926463.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1162820944338.jpg

♪燃える男ぉ〜のぉ〜♪白い便所下駄ぁ〜♪それがトヨタぁ〜だぜぇ〜♪

先日のハリアー炎上↓止まっていてもよく燃えるトヨタ（笑）

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ ﾄﾖﾀF1が大恥.｜　 　♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。


　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ

　 　 　　　　＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　 　　　　／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼
　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　
　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　


だっせぇぇぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そもそもなんでまたﾁｿｺなんだ？
洗濯バサミ･土星･鴎･星･菱形･S字とかならわかるが、よりによってﾁｿｺとは…
頭おかしいとしか思えないな。

お下劣だからでしょ。

ﾁｿｺがもっともかっこいいからに他ならない

なんてったって、トヨタ(笑)のマークは、下げチンの包茎チンコですね。

クルマが売れなくてトヨタに八つ当たりする他社工作員のウサ晴らしスレはここか？

>>51
前スレに飽き足らずこっちにまで同じコメントしてるのはお前か？

接地感覚のない感じや減速中に急に重くなったりするステアリング
突如、急加速気味になるアクセル
ズルズル滑ってるように感じると思えば急に効きだしたりするブレーキ


トヨタという会社も嫌いなんだけど、それ以上にどの車種でも
不自然な操作感がするトヨタ車が嫌いです

>>53
あの心もとないブレーキペダルの感触が嫌いです。
エアが噛んでるのかと思いました（笑）

何でもかんでも操作感が軽くて楽なほうがいいという、
トヨタ（笑）の思想が、如実に現れている部分だと思います。

トヨタ(笑)のエアバッグは、まともに開かない欠陥品ばかり。

トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !
トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

飾りぢゃないのよ〜♪
エアバッグは〜はっはぁ〜♪♪

トヨタは品質管理に関する国際規格ＩＳＯ9001の認証を取得していないんだよね。
正確に言うと、1995年に一度取得したんだけど、2003年だったか、更新しなかった。

トヨタの言い分は「既に自社基準で、より厳しい品質管理を実行している。」「ISOは卒業した。」

まぁあれだけ多数のリコールを行ってる会社がよくもヌケヌケとほざいたもんだ。
ISOを取得すれば当然ながら定期的に社外監査を含めた厳しいチェックの目に晒されます。
トヨタにはそう言う社外からの監視をされたくない理由が有った為に更新せずに、それでも
何とか理由を付けて体裁を保ちたかったのでしょうね。

リコール隠しで社会問題になった三菱ふそうはISO9001を取得してましたが、あの事件で
認証は取り消されました。
トヨタもリコールの多さ、中身の劣悪さを見れば三菱ふそうに肩を並べるか、それを凌ぐほどの劣等さです。
トヨタ内で品質管理なんかまともにされてないのは明白でしょう。
恐らくトヨタも同様に「取り消されると言う失態」を避ける為に
自ら更新せずに「ISOなんか卒業した。」と吠えて見せたのでしょうな。

　
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/19(金) 17:47:52
トヨタって不景気だった頃、残業代減ってローン払えなくなった
某住宅団地に密集するトヨタ奥さまが集団売春やってﾀｲｰﾎされたよね？
その間、旦那さんが子の面倒みてて「いってらっしゃ〜い」って。
新聞社根回しして記事書かせなかったけど、朝日だったっけ、一社だけ書いてた。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/21(日) 01:21:27
>>213
俺もその話聞いた事がある、某住宅団地って五○丘じゃなかったかな。
たしか、三菱が全盛期の頃の話だよね。あの頃のトヨタは予想をかなり
下回る売れ行きで社員の家計をかなり直撃したのだよね。


400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 23:03:06
>>230
あの、その団地・・・

俺の実家があるところなんですけど(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
そこはね、造成された当初は『豊田市のビバリーヒルズ』と呼ばれていたぐらいの
小奇麗なところだったんですよ。平均して年収が500万円以上はないと住めない、
って聞いたことがある。
その援交騒動は確か93,4年頃だったっけな。大体の地区の見当は付いているけど・・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/03(土) 23:51:10
豊田市でも他にヤバい？地区
保○団地・・・日本一南米系住民の割合が高い。かつては焼け焦げた廃車が散乱していた通称『豊田のスラム』
東梅○町・・・上記の団地に次いで南米系住民が割りと多く住んでいる。自動車がらみの犯罪は市内一
○心町　 ・・・期間工や出稼ぎ、派遣社員が多い。自殺者や鬱病患者が多く裏の別名は『転落者の街』
秋○町　 ・・・未指定B。昔から小・中の不登校が多い。未成年結婚も珍しくないややDQNな場所
土○町　 ・・・一昔前まで裏で『豊田の川崎』と言われた工業地区。引ったくり、空き巣、暴走族が多い
美里○丁・・・少し前まで市内有数の中学生が荒れていた不良地区。自営業が多く放任主義的な土地柄

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　↓スーパーヨタオタ
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ） 　　┌───────
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　| 　　＜ なんでモテないんだろ・・・？？
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 | 　　　└───────
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　 　 　 　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::|:::::::::|　　 |


わからんのか？
ヨタオタってホント、頭悪いですね。

ヨタ（笑）は、冒険する気概も金もない、
とにかく無難であれば良しとする、
そんな人が買う車。

周囲から　「なんでそんなの買ったの？」　と言われても、
「おれが好きで買ったんだ。文句あるか？」　と言い返せない
自己主張が弱い人向けです。

ﾁｿｺﾏｰｸのトヨタ

一番いけないのは、消費者の無知に付けこんで、トヨタ偏向礼賛論評をする杉江博愛（徳大寺有恒）に他ならないと思う。

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

　なー、お前ってリアルでニートなの？

｡ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟｲｲ!!
http://www.nicovideo.jp/watch/sm548291


（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
http://www.nicovideo.jp/watch/am196697

名無しさん＠３周年：2007/08/10(金) 17:12:17 ID:+e6QlJ65
資源の無い日本国は外国に製品を輸出しないと外貨が稼げず資源も輸入できない
↓
特に対米輸出は最重要である
↓
ペットになる
↓
一番恩恵受けたのがヨタはじめ経団連
↓
一般国民が諸々の真意を知った
↓
痔眠大敗←今ここ

夫馬様降臨

もっと真っ当な商売していたら、
少しは敬意を払ってもらえる会社になれると思うんだが・・・

真っ当な商売　⇒
　・ヒトマネしない
　・ウソつかない
　・ズルしない
　・自分たちだけが常に正しいと思わない（言わない）
　・自分たちだけ儲けようとしない
　・文句言う方が悪い
　・儲けることだけを最優先にしない

全て現状とは逆やがな〜

詐欺師の仕事は人を騙す事です。

>>67
重箱のスミなんだがw
>・文句言う方が悪い
は、文句言う方が悪いと思わない（言わない）
だろうな
細かいことゴメン

スバルと共同開発してスポーツカーを出すらしい。発端は、スバルにはレース経験
豊富で技術もあるとかで・・・。でも販売はトヨタチャンネルで販売するって。
なんかへんてこ

ん？俺なんかエリア内20�`は走らないとスバルディーラー無いぞ。
西日本なんだけども。軽とトヨタは一杯有る。
当然なんじゃないのかな？

>>67

トヨタ(笑)

トヨタ一番の技術は商売能力

>>73
スパイ工作能力では？

よく知らないときのイメージが良くて、
そのスタート地点が高い分、
知れば知るほど嫌いになるんだよね

厨獄企業だから意匠をパクって
そっくりさんを作る能力は抜群なのーよ

>>70

商社に徹した方がいいのを自覚してるわけじゃん、トヨタ（笑）

>>70
トヨタには技術がないから他社にたよってる(笑)

トヨタもレース参戦してるのに、ノウハウないのかね？せめて中身をスバル100％
で作ってくれ。そしたら買う

http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1186362229/l50

トヨタ乗りはマナーが悪い

トヨタの2000CCクラスのミニバンに試乗してみた。
ブレーキに油圧がかかっているのか不安なほど頼りない感触だった。
セールスはファミリーユースでも使うからと説明していたが、それにしても酷過ぎ。
こんなの売るから車音痴が量産されるんだろうよ。

トヨタ(笑) カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪

2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html

Ｕターンしただけで、開くドアもドア


（Ｕ）ターンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

実は１ヶ月前にも。
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1174389135/
【社会】税務書類　「飛散し紛失」習志野市…後部ドア開き風に舞う［03/20］

http://news.tbs.co.jp/20070413/newseye/tbs_newseye3539478.html

TBSだけだな。
「警察は車のドアに不具合がなかったかなど事故の原因を調べる」
と書いてるのは。

警察じゃなくてもそう考えるのが自然。何しろトヨタだしな。
１歳の子供がドアを開けるかよってのは次に思いつく。
1歳の子供が自分でドア開けられっかよ！（ﾖﾀの言い成りの馬鹿ﾏｽｺﾞﾐ）

繰り返しドアが開く事件があるってことは、欠陥なんだよ !

これからトヨタ(笑)と与太工作員が必死になって、欠陥隠しに励むんだろうな。

全く勝てないF1をやっている場合じゃないだろ。

>>83
2004年12月15日
　男性 不明
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタ ｶﾛｰﾗ
　2004年06月 7,000 Km
CBA-ZZE122G 不明
乗車装置 不明
　
建て付けが狂っていたため、ドアをロックしていても走行中に半ドアになった

2004年06月09日
　女性
　電話
　トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ
　2003年 不明
不明 不明
乗車装置 不明
　
　後部左ドアの閉まりが悪く、半ドアになってしまう。

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

とりあえず「ｶﾛｰﾗ」で検索したらこんなの見つけた。上の事故が起きる前の投稿だし、
信憑性は高いね。多発性があるということは構造的欠陥があんのかな？
うちのレガシーは同じ様な欠陥でリコールちゃんと出たけどな…
トヨタは死人が出てもリコールせんのか？それとも死人が出たから出せないのだろうか？

関係ないけど、ポルテのCMの曲ってアラレちゃんの
替え歌だよな。最初聞いた時ビックリしたよ。

648 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/08/11(土) 19:27:26 ID:gWISEBgZ0
価格.com - 独 - アウディ A4 Avant クチコミ
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101110213/SortID=6625949/
あるメルマガより・・・
化学物質の塊である電池を大量に積み、希土類金属(レアメタル)や銅をモーターに、
さらに変圧や電力制御系にも多量に使う。作るのにもエネルギーや資源を消費し、
解体再生はまだまだ難しい。結局、燃料消費量の削減が相当に大きくないと、
トータルの「環境影響」は低減されるどころか、かえって増えてしまうこともありえる。
これが「ハイブリッド〜エコ」の現状。
ハイブリッドの多大なコストはいずれ生産減に繋がります。

ハイブリッド使わなくても最新鋭ディーゼルで燃費は改善する。
ならディーゼルで良いのでは？

ディーゼルは悪だ！と言い、一方で便乗したトヨタがハイブリッドを大宣伝。
ハイブリッドをステータスだと言ってるが、日本はハイブリッドの開発費を回収する為に
ガソリン車をコストを大幅に下げ高値で販売しています。品質も多分韓国車並ですよ。
だから最近リコールが多い。走りも首をかしげるものが多い。まあ速ければ
いいんだからそんなものと割り切っているか、分からない馬鹿が多い訳。
そうやって悪い方向へ教育したのも「トヨタ」です。

車が売れない２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183897781/l50

ヨタ工作員さま必死ですね

873 ：名無しさんの主張：2007/08/10(金) 07:05:32 ID:cnPv9VAq
ハリアーの衝突安全試験でも側面衝突試験で横転してるし
足回りのヤワさと重心の高さが問題かもな。

ハリアーより高さのあるミニバンでも横転はしないのに、
衝突後横転するようでは、本来の安全性にも影響があり
評価の難しい車だとのこと。

874 ：名無しさんの主張：2007/08/11(土) 15:17:51 ID:e6bj1Hfq
衝突試験に言いがかりつけて、挙句に複数台持ち込んで
一番良い結果を採用させるようなメーカーですから。

　
　
なんとつまらない書込みだろうか｡

ヨタオタというイキモノは、まともな教育を受けてこなかったのだろうか。

義務教育を終えていない小学生達であったとしても 多少のヒネリを加えて書き込む事は容易いはずである｡

しかし、飽きもせず毎日毎日、「全く同じＡＡを貼り付ける」という内容からは、その形跡は微塵も感じられない｡

もはや、思考回路は小学生はおろか、「チンパンジーのパン君以下」だと容易に推測される。

ただでさえ、低スペックなヨタオタ達の脳に更なる重大な障害が発生している事は誰の目にも明らかだろう｡

恐らく彼等は経済的な事情と世間からの差別から十分な治療を受ける事が困難な状況に陥っているに違いない｡

こんなおろかなヨタオタが日本・・・いや世界を駄目にするのである。

世界平和のために、こいつらは早く抹殺すべきであると思う。

我々は、この世からキモいヨタオタが絶滅する日が来るのを待ち焦がれてやまない。

そこのヨタオタよ、一刻も早く、逝け！！！！！！！！！！！！

アホンダ！

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

>>89
ライン作業自体、頭使わないしおんなじことの繰り返しだから。
なんとかの1つ覚えって言うでしょ。まともに相手しないのがスマート
で、そんな奴らが組み立てた車なんか乗れるかー

んでお前が乗ってるのはセキネサイクルか

派遣工のヨタヲタ(笑)

季節外れだが、冬道でよく遭遇する場面。

田んぼに豪快に落ちている車→　スバル車が多い
道を踏み外してスタックしている車　→　トヨタ車が多い

スバル車はたぶん車の性能を過信しすぎの輩が多いせいだろうけど、
トヨタ車の場合は運転者がへたなのか、車の性能が悪いのか、どっちなんだろ？

両方ではないだろうか。

トヨダも嫌いだが、





ヨタオタは、もっと嫌いですね。

>　後部左ドアの閉まりが悪く、半ドアになってしまう。
事故車だろう？

新車でも、直ぐに歪むトヨタ(笑)の欠陥車です。

トヨタはクルマ好き嫌いだと思うよ

>>99
金を騙し取れないからな。
あまつさえ搾取すべき愚民共に真実をリークしやがる。
百害あって一利なしなんだろ。

カリーナMY ROAD Ti
過去トヨタ車購入歴無しのオレが、購入を考えた数少ないトヨタ車。
何よりもそのBOXYなセダンらしいスタイルと、「Ti」のネーミングに心惹かれた。
セダンにTiのネーミングとは、こりゃ車好きなヤツが開発したんだろうなどと考えたわけだ。
が、全体の雰囲気たたずまいとリアスタイルは良しとしても、あのフロントマスクは無いな・・・とも思ったが。

そして致命的だったのが、足・エンジン・ハンドリング・ブレーキがその他のトヨタ車と同一だったということだ。
まぁ、そりゃそうかw
もっと早く気づけよ、オレ。

デジパネのやつだな

>>101
まさにトヨタ（笑）商法ってやつだね。

もっとも、「Ｔｉ」　という名称については、
スカイラインでも同じことをやってたから、
これはトヨタ（笑）ばかりを責めるわけにはいかないけどｗ

http://blog.so-net.ne.jp/workshopsuzuka/2007-07-18


自動車選びに必要なデータは、カタログの比較から始めるのが常識、燃費、
二酸化炭素排出量がデタラメなら、「間違いだらけのクルマ選び」になってしまう。
デタラメなデータはチェックされているのか？。すべてがチェックされている訳では
無い、時々合っているデータもある。すべてのデータを照合し、一覧表にして比較
するしか方法が無い、ここまでして始めて「間違だらけのクルマ選び」から脱出できる。
今のデタラメなデータを野放しにして正しい選択が出来るのでしょうか？。国のデーダが
チェックされて信頼されていれば、こんな二重チェックと照合は、必要無いのだけれど
、国の行政がいいかげんでは消費者は、自分で自分を守るように行動しなければいけない。
ドイツ自動車雑誌には10年ほど前から比較テストが行われて商品チェックがされていた。
トヨタプリウスの35％の燃費の違いは測定方法、表示方法の問題では無く、故意に捏造していると思う。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
日本国内では通用しても、国際的な機関にて修正される。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

コンビニ寄ったら、レクサスの積載がキャビン上げてたんでどーしたんすかーって
聞いたら、はっきり答えなくて、暫くしたら別の積載車が来て牽引していった。
エンコかよー、自動車メーカーなのになさけねー

トヨタの壊れないは、都市伝説。

機械ものなんだから壊れないわけないだろｗ
って言っても信じてくれない人はいる。

っていうか・・・細かい部品の一つひとつまで全てトヨタ製だと思ってるような
純正でオメデタイやつもいたりする（ホーントビックリ！！！）。
で、よその機械は壊れてもトヨタの機械は壊れないだってwww

最初から壊れてるんだからこれ以上壊れないって事でわ？

世界一じゃないの？
そんなにローコルがすごいのかういふいい

暑いですね。
週明けから仕事だ、冷暖房の無い職場なので地獄です。

ついでに欠陥を隠すから手に負えないわな。＜トヨタ（笑）

>>104
それ違う
プリウスは電池の容量がマンタンかそうでないかで違うだけ
マンタンなんて買ったばかりか故意に溜めないとありえないが

レクサスって・・・一体全体何がしたいんだろう？
　　・本物を知ってる趣味人は買わない
　　・本当のいいとこの人は買わない
　　・ただ単に洒落者と見られたい人は違う選択をするだろう
　　　（ドイツ系やらスウェーデン系やらイタリア系やらフランス系やら）

どういう客層を狙って立ち上げたのか・・・本当に不思議だ？
知れば知るほど、ただのボッタクリ車にしか思えんが。
単純に購入金額だけで威張りたいんなら、他にもっとワカリヤスイ車があるわけだし。
稀に走っている姿を目にするから、不思議感が増す。

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ(静岡県富士市, 石田繁夫
社長)本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。（2007年7月5日）


関連性：【公益性】,【こうえきせい】,【コウエキセイ】,【内部通達】
JATCO,jatco,静岡県富士市,石田繁夫 社長,ジヤトコプラントテック,
ジャトコプラントテック,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,
未必の故意,過労自殺,就業中,教育中,因果関係,労働災害,労災認定,
過労死,労働基準法,労働安全衛生法,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,
労働基準監督署,出向,転籍,出向転籍,子会社,リストラ,JATCO WAY,
ジヤトコエンジニアリング,ジャトコエンジニアリング,jatco way,
ジャトコウエイ,ジヤトコウエイ,ジャトコウェイ,ジヤトコウェイ,
就職,転職,リクルート,採用,人事,役員,平均年収,２ちゃんねる

盗用多（笑）
レクソス（笑）





























でも一番嫌われているのはアホンダ（笑）

いやスバルだろ。
でもスバル自体知らない人多いしな。

盗用多（笑）
レクソス（笑）

>>116

しかし、↓これが現実。

アンチトヨタ 1573人
http://mixi.jp/view_community.pl?id=896228

アンチホンダ 68人
http://mixi.jp/view_community.pl?id=866478

☆ホンダ党☆(9639人)
http://mixi.jp/view_community.pl?id=502150

ＴＯＹＯＴＡが好き！(1753人)← 少くねーー(・∀・)ｸｽｸｽ
http://mixi.jp/view_community.pl?id=763235

桁違いの嫌われ者トヨタ（笑）
　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　だってよｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　 　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　　　　　　　　　アーーーヒャヒャヒャヒャｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン 　　　　　　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


何度見ても笑えるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

館林と熊谷で連日で40度越えてる。
こんな猛暑じゃ週明けから仕事したくない。
いまどき冷暖房が無いとは悲しくなる。

>>119
お前現実の売り上げとか見ないの？w

アホンダ（笑）は地獄へ堕ちろ（笑）

>>121
大半のヨタ海苔はヨタが好きだからヨタ車買うんじゃなくて
車なんかどうでもいいからヨタ車買うんだよ。

>>121
算数できるのか？
現実の売り上げや販売台数を考慮しても差がありすぎるだろ。

車興味ない奴はトヨタに乗るからな、莫大な広告費で数々の欠陥は隠蔽し
テレビに映るのは販売台数世界一を狙う日本の誇り世界のトヨタ
そんなイメージだけが残るからね
ずる賢い企業だよ

貨物足の恋人

トヨダも嫌いだが、





ヨタオタは、もっと嫌いですね。

>>123
一般に支持される車が良い車というのは世界の常識なんだが。
車に限らずヲタの意見と一般の意見は食い違うからな。

>>128
どこの常識だよｗ

ヨタヲタなんて存在するの？
ヲタ生産要素0じゃん。

ヨタ・クソス擁護は関係者だけだと思う。

>>128

　この件、簡単に言えば「悪貨は良貨を駆逐する」のです。トータルとして
見た時、消費者の動向が製品（自動車）のあり方、その良し悪しにある程度
ちゃんと反応するのは唯一、ヨーロッパの一部のみ。消費動向を決めるのは、
とくに今日、製品の質以外のところが多い。とくに「量」が圧倒的になれば、
あるところからは増殖が続く。このあたりは「市場とは何か」についての様
々な著作に目を通すと「なるほどね」と我々の実感が裏打ちされます。あ、
ちなみに「消費者に“支持”されている」という表現は、しばしば使われま
すが、問題のすり替えにつながるのでこの場合は適切ではない、と考えます。
(両角岳彦)
http://blog.mag2.com/m/log/0000225057/?c=car

>>131

＞消費動向を決めるのは、
＞とくに今日、製品の質以外のところが多い。

２００６年販売台数

トヨタ・パッソ　７２０９９台
ダイハツ・ブーン　７５１３台

http://kurumart.jp/ranking/back/compact2006.html

同じ車でも１０倍近い差が付いてるねｗ
売り上げは車の質以外の面が大きく影響するということを証明してるね。

２００４年　パッソ　６８９８４台
　　　　　　 ブーン　１０５０４台　　約７倍の差

２００５年　パッソ　８７９５６台
　　　　　　ブーン　１１４４４台　　約８倍の差

２００６年　パッソ　７２０９９台　　
　　　　　　ブーン　７５１３台　　　約１０倍の差

＞＞とくに「量」が圧倒的になれば、あるところからは増殖が続く。

う〜ん、納得ｗ

根拠薄弱なバッジ信仰が根強いからね。

＠＠だから間違いないハズだ！

そろそろ目を覚ませよ！といいたいね。
車以外にも、これだけバッジに裏切られてるというのにｗ

あれこれ吟味するのがめんどくさいか、単に思考停止状態なんじゃね？

猥褻チンコマーク晒して
よく乗れるなｗ

>>109ﾜﾛｽ

朝日新聞が潰れないのも朝日新聞が支持されているからなんだよ

軽いトヨタ信者の俺でも思う。
MT車を減らしすぎた。

MT好きはまだまだたくさんいるのに、それを無視している。それが痛い。

パッソやブーンどうのこうの言ってるけどブランドで車を選ぶのは当たり前だろ。
今さら何言ってんだ？
国産高級車もトヨタしか売れてないしな。

>>139
現実

フェラーリ→MTモデルあるのに正規輸入無しのモデルが2モデル
ポルシェ→新型ターボカブリオレもMTの正規輸入無し
ランボルギーニ→中古市場でもほとんどMT無し
GT-R→2ペダル
レクサスLF-A→セミAT

MTの需要は少ないと言う事だ。

Drive Your Dreams.
　　　（Ｕ）

>>141
その辺の車のﾐｯｼｮﾝはだたのATじゃないのでは？
ﾃｨﾌﾟﾄﾛﾆｯｸだとか、ﾂｲﾝｸﾗｯﾁだとか、かなり拘りのものを積んでるから
ｲﾊﾟｰﾝ車の場合と単純比較できないような希ガス

＞128 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/08/16(木) 22:17:43 ID:5DxiIZ7p0
＞>>123
＞一般に支持される車が良い車というのは世界の常識なんだが。
＞車に限らずヲタの意見と一般の意見は食い違うからな。



なら、トヨタはスズキのワゴンＲに負けたという事で良いのね？

どう見ても　ムーブ＞＞＞＞＞＞＞＞ワゴンＲ

なのにワゴンＲの方が売れてるんだよね…

ヨタヲタ曰く、トヨタ車はワゴンＲ以下と認めたようです。

ま、あってるけど。ｗ

万人受けのデザインは
つまらない

トヨタが車好きに嫌われる理由ってのは車オタクが欲しがるような車を作らないからだろ？
トヨタは企業として車オタク共のニッチ市場なんか重要視してねーんじゃね？
別にトヨタが気に入らないのなら他のメーカーの車に乗ればいいんだし。
１部の車オタクが嫌いなメーカー叩いたところで自動車メーカーにとって大切な「大多数のフツー」な消費者には関係ないことだと思われ。
モータースポーツに参戦したりしてるのもイメージ戦略の一環じゃないの？だからってF１とか適当にやってると言うつもりはないが。

初代ヴィッツの衝突安全性が、軽自動車のワゴンRよりも劣っていた現実。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1180105013/190-198

トヨタ(笑)

一車種と企業を比べて勝った負けたの質問の意味がわからない。
お前の中では一番台数が売れた車だけが一般に支持されたことにしかならないのか？
一番支持されたのがワゴンRなのかって質問ならまだわかるが。　

>>144へのレスね

いまだにブランドで車を選ぶバカがいるのかｗ

オレの親父が、典型的なヨタ信者で、
歴代まー苦痛を乗り継いでいた。
免許取立てのころは、何もわからんから、
喜んで借りて乗ってたもんだが、
車趣味の深みにはまり、国内外問わず、
かなり色々な車に乗る機会があった。

で気がついたのは、当時全盛だった　まー苦痛も、
いうほどにたいした車じゃなかったってことだ。
ただマーケティングの動向のみに振り回され、
定見なんてなにもない。
こんな程度で満足しちゃって売れるんだねぇと思ったよ。

ホンダブランド最高！

模造・捏造・誇大広告のトヨタ(笑)

宣伝だけってイメージはトヨタ自販の頃から変わらない。

昔から内装のトヨタと言われていたが
変わる事は出来なかったのか。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/13-14

　　　　　　　　　↓昔のヨタヲタ
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（。 ）＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /） 　オレがｗｗｗ一番ｗｗｗｗｗ
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　ばｗｗｗかｗｗｗだｗｗｗおｗｗｗ
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l　
　　　　　　　　↓今のヨタヲタ
　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　 ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　オレがｗｗｗｗｗｗｗ一番ｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　　　バｗｗｗｗｗカｗｗｗｗだｗｗｗｗｗおｗｗｗｗｗ　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/26-34

捏造のトヨタ(笑)

広島・安芸高田市でトラック荷台から落下した鉄製ラックが普通自動車を直撃　男性死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20070817/20070817-00000451-fnn-soci.html

プアボディ（怖）

>>161

トラック荷台から落下した「鉄製ラックが直撃」を、理解できない馬鹿なヨタヲタ工作員w
こんなものが、反対車線から降って来るのに対策してある自動車なんて有る訳無いじゃない。

印象操作も、いい加減にしておけ !

トヨタ(笑)が、一段と嫌われる要因だと気がつけよ。

「 ID:SSndREow0 」
　　　↑
恥ずかしい程に頭の悪いヨタ工作員 ｷﾓｲ !　

>>162
プアボディと安全対策との区別も分からないアホンダ（笑）

>>164

ホンダ→安全対策

トヨタ→プアボディー

「 ID:SSndREow0」
　　↑
頭脳もプアなヨタヲタ工作員w

痴呆工務淫とヨタ工作員、どっちがプアかな？

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/

　環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。


　トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。



(・∀・)ｸｽｸｽ

>>167
痴呆公務淫の中には優秀な人もいるが、
ヨタヲタ工作員には…。

優秀なら、「ヨタ（笑）マンセー！」　なんて
口が裂けても言えないですよｗ

盗用多！

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

トヨタ(笑)

でも一番嫌われているのはアホンダ！！！

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

トヨタと日産は終わってる。ダサい。
国産なら今の若者は皆ホンダかマツダだよ。

ヨタヲタってやっぱこんな顔してたんだwwwwwwwww

ブレイドマスタースレ見たら、なるほどって思った。

めっさ車好きでスポーツカー好きで、トヨタ車嫌いなんだが、
悲しいかな、自分の車のエンジンはトヨタ製ってところが、死ぬほど悔しい。

トヨタ製って時点で、スポーツカーではない。


得意の「なんちゃって、スポーツ？」だ。

エンジンを低く車体中央付近に載せたMR2出してくれれば言うことないのに。

>>176
エリーゼ海苔乙

エリーゼはヤマハだから違うだろ

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/

　環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。


　トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。


なんのしがらみや圧力無しだとやっぱりホンダの
方が上ですか、そうですか。ｗ

(・∀・)ｸｽｸｽ

新インプレッサの４ＷＤはトヨタの圧力でパートタイム並みになってしまいました、
どうしてくれる！

>>182
そんなことはない。
トヨタの圧力に屈するスバルではない。
商社ごとき、金だけ出していればいい。
AWD技術でトヨタがスバルに物言いなんぞ、
有り得ない話だ。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/

　環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。


　トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。



(・∀・)ｸｽｸｽ

最高金賞受賞!!

>>182
>>183の言うとうりトヨタは関係無いだろ。
スバルに金が無いのと、技術が無いだけだ。

>>176
オロチ海苔乙

>>186
技術が無いのはトヨタだろ。
スバルに技術が無いなんてマジで言ってるのか？
少なくともＡＷＤに関して。

つかトヨタって国産メーカーの中で一番日本人の特性を分かってる（勉強した）から、
日本でトップシェアを獲得出来たのではないかと思う。
大体日本人は集団主義な民族であり（つってもそんな民族は日本だけではないが）、
それ結えに突出することをあまり好まず、同調でいたい傾向が強い。
トヨタの車は80点主義という言葉通り（今は80点に達してない車ばっかだがw）、他のメーカーよりも
突出している何かがあまりない上に安定思考が強い。日本人も安定思考が強い民族であるがために、
トヨタが必然的に多く売れ、みんなはトヨタに乗ってるから自分もトヨタに乗ろうと思う日本人が増殖し、
結果的にトヨタの日本でのトップシェアを獲得するに至った。
つまりトヨタは色んな意味で日本のお国柄を最も色濃く表してる車（企業）と言える。

はぁ？
単に執っこいセールスで云わば押し売りなだけだろ盗用多は

まあトヨタの台数の半分は法人需要だからね。企業や政府関係者へのサポートが
手厚いんじゃないの。

実質、トヨタ車は、韓国や中国より安いんです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
実質、トヨタ車は、韓国や中国より安いんです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
実質、トヨタ車は、韓国や中国より安いんです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
実質、トヨタ車は、韓国や中国より安いんです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
実質、トヨタ車は、韓国や中国より安いんです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
実質、トヨタ車は、韓国や中国より安いんです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
実質、トヨタ車は、韓国や中国より安いんです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~



（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

>>189
＞それ結えに突出することをあまり好まず

じゃあどうしてみんなこぞってきもいエアロとか付けるんだ？

>>193
「みんなこぞって」きもいエアロをつけているからです。
DQNネームとかもそうだが、「みんな揃って『個性的』という没個性」に
なっている。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/

　環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。


　トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。


なんのしがらみや圧力無しだとやっぱりホンダの
方が上ですか、そうですか。ｗ

唯一自慢のハイブリも負けちゃいましたね。ｗ



(・∀・)ｸｽｸｽ

>>188
パンクしたときの面倒くささを考えると
スバルの技術もいかがな物かと思う

>>188
なんだかんだ言ってもスバルのＡＷＤって昔の物を改良してるに過ぎないよう
に思えるが。

俺の親父は昔シビック乗ってたけど
トヨタのしつこいセールスでカローラ�Uを買ったらしい。

オデッセイ一回乗って〜〜〜

>>198
銀行マン張りの営業するからな、トヨタは。

>>197
それは言えるかもな。
でも最初から技術ないメーカーよりマシだろ？

次期ランエボがまかり間違って売れたら
またセリカ4ＷＤでもだしてお茶濁すんだろうな
三菱にすらかなわない技術力ぷぎゃーｗ

ヨタ車を選ぶ時点で車音痴だろW

ヨタ車を選ぶ時点で人間失格だろｗ

>>197
スバルのAWDは「機械要素で問題を解決している」ので、本質を突いた考え方です。
機械作りの下手なメーカーは、電子制御で何とかしようとするのです。

技術云々って言ってるヤツはちゃんと知識があって
本当に技術的な事わかってんのかなあ？
もしかしてイメージだけで語ってねえか？

普通のファミリーカーにまでフロントアンダースポイラーとかで
ゴテゴテとDQN化した外装なのが理解不能。

安物のシャシーにボディをパチッとはめ込んだだけのミニカー
（お子さまランチのオマケのようなもの）みたいで情けない見栄え。

なんであんなのが売れるのか…

>>205、
なんちゃってストリームの盗用多
なんちゃってランエボのヌバル

恥ずかしいシナチョン商法のパクリ屋同士で仲良くなWWW

>なんちゃってランエボのヌバル

エボとインプはライバル同士だが、成り立ちは全然違うんだが・・・

与太の下についたからってあんまりいじめるなよ

>>209
でも新型インポの出来があれじゃあなー。
まさにヨタ足そのものじゃんアレw

>>210
新型インプの貨物脚化については同意。
この脚なら、スバルは買えない。

トヨタ製って時点で、スポーツカーではない。


得意の「なんちゃって、スポーツ？」だ。

フェラでも敵対的買収しかけた方がはやくないのかな？金あるのに…

>>213
伊太利亜国民全員が一丸となって阻止すると思う。
盗用多とは誇りが違うのだよw

>>214
自動車メーカーとしての屁らーりは、
他社に比べれば歴史は浅いけど、
アルファのワークス時代から入れたら、
そらもうイタリアレース界の歴史そのものだもんな。

金積んでＦ１にポっとでてきたヨタ（笑）とは格が違うよ、格が。

ザクとは違うのだよ、ザクとは。

戦前から、評判の悪い軍用トラック屋がトヨタ(笑)の歴史

世界のトヨタという割りに下取り付かないのはなぜ？

既に完売の筈なのに・・・

【F1】トヨタがF1チケットを値引き販売？【掟破り】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1187365416/l50


やっぱり、富士のF1レースも不人気なのねトヨタ(笑)

2chの影響でトヨタファンは少ないってイメージ持ってしまってたけど、
昨日の鈴鹿はトヨタファン割とたくさんいたな。
まあGTとF1は違うし、脇阪人気も関係あるのかもしれんけど。

フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フ
の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランスス人
ス人の■フランス人■犬フラン■人の犬フランス人の■犬フランス人の犬フ■ンス人の犬フ■ランス人の犬フラ
ランス■の犬フラン■人の犬フラ■ス人の犬フランス■人の犬フランス人の■フランス人の■犬フランス人の犬
■■■■■■■■■■■■■の犬フ■ンス人の犬■ランス■■■■■■■■■■■ラ■■■■■■■ンス
人の犬■ランス人の■フランス人の犬■ランス人■犬フランス人の犬■ラ■ス人の犬フ■ンス人の犬フ■ンス
ンス人■犬フランス■の犬フランス人の犬フラン■人の犬フランス■の犬■ランス人■■■ランス人の■フラ
フラン■人の犬フラ■ス人の犬フランス人の犬■ランス人の犬フ■ンス人■犬フラ■ス人の■■ランス■の犬
の犬フランス人の犬■ランス人の犬フランス人■犬フランス人■犬フラン■人の犬フランス人の■フ■ンス人の
ス人の犬フランス人■犬フランス人の犬フラ■ス人の犬フラ■ス人の犬フ■ンス人の犬フランス人■犬フランス
ランス人の犬フラ■ス人の犬フランス人の■フランス人の■フランス人の■フランス人の犬フラ■ス人の犬フラン
犬フランス人の■フランス人の犬フラン■人の犬フラン■人の犬フランス■の犬フランス人の犬■ランス人の犬
人の犬フラン■人の犬フランス人の犬■ランス人の犬■ランス人の犬フ■ンス人の犬フランス■の犬フランス人
ンス人の犬■ランス人の犬フラ■■■の犬フランス■の犬フランス人■■フランス人の犬の■ランス人の犬フラ
犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬
人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人の犬フランス人

自力で再生できず、フランス人なんかに買収されるくらいなら、
潔く潰れてしまえばよかったのにぃ！！！
恥もプライドもない日惨、未来は暗いッ！！！！
どうしようもない企業のオタも、これまたアホばかりッ！！！
早く、サンオタ（産廃）はこの世から絶滅しろよっ！！！！
お前たちのお陰で、地球が汚れるんだよっ！！！

誇大広告で印象操作のトヨタ(笑)
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1167444534/798

>>220
それは２ｃｈの見すぎでは？
世間一般の意見＝２ｃｈの意見じゃないぞ

Wikipediaの編集履歴を調べるツールにより、企業や政府機関による編集合戦の様子が明らかに
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1187612002/

Virgil Griffith氏が開発したIPアドレスからWikipediaの編集履歴を調べるツール「Wikiscanner」が波紋を呼んでいる。

Wikiscannerによる調査の結果、CIAがイラン大統領府に関する記事など、合計300項目にも及ぶ修正を加えていたことが明らかとなった他、
変り種ではローマ法王庁も項目の編集を加えていたことが明らかとなるなど、Wikipediaの記事の内容に関しては、
世界中の政府機関、政治団体、宗教団体、報道機関が編集合戦を繰り広げていたことが明らかとなりつつある。

これまでWikiscannerで明らかとなった編集者は、CIAやFBIといった米国の政府機関の他にも、イスラエルや南アフリカなどの外国政府、国連などの国際機関、
米共和党、米民主党などの政党組織、BBC、ロイター通信社、、ニューヨーク・タイムズ、ワシントン・ポスト、、フォックスニュース、アルジャジーラなどの大手マスコミ、
マイクロソフト、キャタピラー、フォード、任天堂、ソニー、トヨタなど大企業など、多岐に渡っている。

ttp://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200708200729&page=2

トヨタｗｗｗ

政治献金にしろ、裏工作が好きだなトヨタはｗ

裏工作をしないと、いっぺんに崩れる会社ですから。

既に崩れつつある訳だが。

423 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/20(月) 23:01:29
ヌバルのミッションが糞なのは周知の事実

424 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/21(火) 00:30:01
WRCでも優勝とかしてるのにミッションを糞呼ばわりするって、
見方を変えればシフトが下手くそってことにならないか？

427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/08/21(火) 00:47:37
>>424
つまり、各種レースでイカサマの上、レギュレーション無茶苦茶にしてすら勝てない某社の車はとんでもない糞って事だな？

428 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/08/21(火) 00:59:02
なにをいまさら

それにしても「世界最速のドライバー」と「世界最大の自動車メーカー」の両方とも
年間獲得全ポイント剥奪という空前絶後のペナルティを受けているというのは興味深いな

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4

（乗り心地＋ハンドリング）……★★←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
実用面で過不足ないが、楽しみもないのが、プレミオの運転感覚。開発にあたり、
いちばん割り切られた部分かもしれない。情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
街なかでは硬めなのに、妙に左右にゆらゆらする乗り心地。突起を乗り越えるときの
“生”な突き上げ。40-60km/h付近で、顔の前に充満するかのこもり音。しかし5分も乗っ
ていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


＞情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
＞妙に左右にゆらゆらする乗り心地。
＞“生”な突き上げ。
＞顔の前に充満するかのこもり音。
＞しかし5分も乗っていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


昔から何一つ進歩してない。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

＞情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
＞妙に左右にゆらゆらする乗り心地。
＞“生”な突き上げ。
＞顔の前に充満するかのこもり音。
＞しかし5分も乗っていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。

↑

こんな車をニヤついて運転してるヨタヲタの車音痴、機械音痴、バカさ加減には驚くものが
あるよな。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタ(笑)の
〜揺れ続ける歓び〜

糞過ぎる足腰

　　　　　　　　 ,,-―--、　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／　私がとくにこだわりを持ったのは、
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　走りを楽しめるセダン作りという点です。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　車　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　音　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 痴 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
開発主査の主張
http://response.jp/issue/2007/0606/article95526_1.html
>「私がとくにこだわりを持ったのは、走りを楽しめるセダン作りという点です。
>プレミオ／アリオンは足まわりのセッティングを欧州テイストに仕立てました。
>コーナリングでのハンドリングは軽快。また大きなうねりを通過したさいにも、
>上下動が一発で収まるようチューンしています。
>このあたりのテイストはカローラと大きく違っています」（日高氏）

評論家の方々もこだわりの欧州テイスト足回りを大絶賛！
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20070727/136893/
http://www.motordays.com/newcar/articles/allion_toyota_20070707/
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20070704vk01.htm
http://blog.mag2.com/m/log/0000225057/108754938.html
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2007/07/13/okazaki.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017170.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016975.html?pg=3

走りを楽しめるセダンｗｗｗ

ジュリアスーパーに乗ってから言ってみろってｗ

どうせメディアがいい事言ってても曲がり道で少し横G出してやれば、
とたんに足回りが破綻するような設定だろ？

いくつか評論家の批評を見たら、全然絶賛してないなw

トヨタの技術屋が車音痴だからしょうがない

パクリが本業だからな。

アホンダ！

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

アホンダ！

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

アホンダ！

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

>>232
コロナ／カリーナを求める層がそこまでこだわるかね？

>>232
笑ったｗｗｗ

これはリコールで     

トヨタ・オーリスの20台で、ディーラーオプション品のフロントフォグランプで点灯操作状態を運転者に表示する装置が  
備えられない不具合。     
http://toyota.jp/recall/2007/0510.html     

これは、サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ     

ノア、ヴォクシーなど　16車種のサービスキャンペーン     
http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html     
   
1AZ−FSEエンジンにおいて、     
（1） 長時間のアイドル運転等を繰り返すと、スロットルバルブ部にカーボンが多量に堆積するものがあります。そのため、アイドル吸入空気量補正が不十分となり  
　　　アイドル回転が不安定になったり、エンジンが停止することがあります。     
（2） 短距離運転等を繰り返すと、EGRパイプの端部に結露した燃焼ガスの硫黄分の影響で錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると錆が  
　　　進んで錆の一部がはがれ、EGRバルブに噛み込みエンジン不調に至ることがあります。     
（3） ハンドル据え切りでの急発進等を繰り返し行なうと、補機駆動用ベルトに過大な張力が加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため  
　　　当該プーリにガタや異音が生じ、または、警告灯が点灯することがあります。     
（4） 腐食促進性が高い融雪剤散布地域または台風による高潮等の冠水道路を走行された場合に、フューエルインジェクタのハウジング部に付着した腐食成分で  
　　　錆が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、錆による微小なクラックが生じることがあり、燃料が滲み出ることがあります。   

そういえば、富士F1のチケットってまだあまってるんだね。
しかもWebで先着順販売をしてる。
http://fswf1.jtb.co.jp/
最初が抽選で残ったら先着順ｗ

旅行会社も残ってるミタイだし、完売報道ってなんだったの・・・

出た!盗用多お得意のなんちゃって売れてる報道ww

車もチケットも相変わらず酷い売り方やね。
騙されてるｳﾞｧｶが滑稽wwww

>>242
アクセス最悪・周囲になにもない。
行き難いもんなｗ
最寄駅が超ローカル御殿場。特急は小田急からの直通のみ。
死ぬほど渋滞しても、車で来いということか。

開催中、財力に物を言わせて、各方面から直通特急を
走らせます！とかいうなら、ヨタ（笑）を少しだけ見直すんだけどｗ

一から作ったサーキットでないから仕方ない

トヨタ車はオヤジになったら、乗るかも？？？？？

トヨタ車なんて、ボケ老人になっても買わないね。

ヨタ車に乗ってるとボケやすいよ。
ボケ予防の為にも運転が楽しめる車にした方が良いよ。

>243
車で行ってもサーキット周囲はバスと許可車以外は
乗り入れ禁止だから、遠く離れた駐車場に車を止めて
移動する必要がある。
サーキットを改修しても、周囲のインフラが手付かず
だから滅茶苦茶不便だよ。

あれじゃ人が集まらないのも当然。

>>248
そうか。乗り入れ禁止なんだ。
平日に走りに行くことしかないから、知らなんだｗ

何でも普段は乗り入れOKだが、F１開催期間だけ
観客が殺到するから自動車乗り入れ禁止にするらしい。

鳴り物入りで宣伝している割には、何だかなあと思うよ。

去年のF-1はトヨタ観覧席でマスゲームをやっていたけど、
今年は大規模なアリラン祭をやるつもりかな？ｗ

>>245
ヘルニア持ちの俺には無理だな。

株を買って取得したサーキットだから仕方ないわな。

数あるトヨタの先進技術といえば
１)ハイメカツインカム
２)ＧＯＡボディ
３)センターメーター
４)ワンプライス

どれも素晴らしい技術ですね。

>>254
１）他社と差別化しているように思わせるための騙し言葉。
２）同上。それどころか、他社より劣っている。
３）コストダウンのための装備。
４）ただのボッタクリ。

ということですね、先生？

昔からあったよね。
子供の頃ﾄﾖﾀﾎｰﾑとかでﾄﾖﾀ不買いシール見たことあるよ。

センターメーターって使いやすいか？
俺はだめ

普通のメーターなら上から下に目線を動かすだけでメーターが目に入るが
センターメーターだと目線を横に動かした後、メーターを探さないと見れないし
若干遠くなって見にくいから俺も嫌い

日産なんかセンターメーターだったのを、普通のに戻したりしてるのに
トヨタはいつまでたってもそのまんま
結局は視認性（安全性）よりもコストダウンと収納スペース確保優先って事でしょ

>>257
小さいクルマならいいけど、
エスティマクラスで採用するのは、どうかと思う。

直進時に右から横断してくる歩行者との事故が急激に増えていると
免許更新の時に聞いたが、センターメーターも一因としてありそうな気がする。

トヨタからしたら、ハンドルの位置に左右されないから
部品が１種類で済んで最高なんだろうな
あとはセンターメーターの優位性を謳った広告を打って
白痴が騙され、めでたしめでたし

トヨタ乗りなんて、ボケばかりだから、メーター助手席のヤツにも
見てもらって、怒ってもらおうと言うことじゃね？ｗ

ヨタ乗りなんてメーター見てないから、どこに付けようが一緒だから。

>>260
国内専売の車種でもセンターメーター採用してたし、
形見ても左右共通じゃ無さそうだが。

っていうか、メーターなんて運転中はチラリと見るだけだし、
前方と手元で目の焦点を合わすのがつらいから、車種によっては
センターメーターの方が見やすいよ。

まさにトヨタ脳

ヨタ乗は、メーターが後席の足元に付いてても半年くらいは気付かない車白痴。

漏れもセンターメーターは駄目。
トヨタもクラウンとかまで採用するなら納得するが
どうみてもコストダウンとかメーカーの都合がみえみえ。

初代エクストレイルなんか好きだったが、センターメーターなので
対象外orz

トヨタ(笑)最弱の証、F1百戦全敗の記録達成まであと僅かw

脆弱なプアボディのトヨタ(笑)ヤリス

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/26-34

洗車した事無いような汚いマーク×が近所のオバチャンの愛車。
トヨタ車の存在意義を感じた。

でも、どうせ中身は、マーク×も、クラウンも、屁臭い酢も、みんな一緒ですから。

>>260
そもそもトヨタ糊なんて運転姿勢からしてダメダメだし
メーターなんて見ないw

？　シトロエンＣ４のセンターメーターは透過式ですごく見やすいぞ？

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4

（乗り心地＋ハンドリング）……★★←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
実用面で過不足ないが、楽しみもないのが、プレミオの運転感覚。開発にあたり、
いちばん割り切られた部分かもしれない。情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
街なかでは硬めなのに、妙に左右にゆらゆらする乗り心地。突起を乗り越えるときの
“生”な突き上げ。40-60km/h付近で、顔の前に充満するかのこもり音。しかし5分も乗っ
ていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


＞情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
＞妙に左右にゆらゆらする乗り心地。
＞“生”な突き上げ。
＞顔の前に充満するかのこもり音。
＞しかし5分も乗っていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


昔から何一つ進歩してない。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

http://up.2chan.net/e/src/1187921750166.jpg

海外で、こっそりシビックのパクリ。ｗ


(・∀・)ｸｽｸｽ

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016777.html?pg=3

（後席）……★★←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
路面の凹凸により常に上下に揺すられる乗り心地は、正直ツライ。
短い距離でも、できれば乗るのを遠慮したい場所である。

プアな足廻りはホンダ自慢の車種でも同じなんだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

プッ（嘲笑）レミアムカー、プ〜（屁）レミアムカー、プア（貧困）レミアムカー
とでも言うべきクルマを「プレミアムカー」と称して売っているのがレクサスディーラーです。

売れない車を造って、「プレミアムメーカー」とか言ってる
メーカーもあるけどな。

無礼怒マスターってなんだよ。恥ずかしくて乗れねーな

チンコマークは
公然猥褻だ！バカモン！

>>257
片側２車線道路とかで、右側は知っているときは目線が真ん中を向いているから
良いのかな？とは少し思うが、それ以外は目線が斜めに移動するので嫌だな。
そんなことより見やすいアナログメーターを装備していればいいと思うし。

あのスペースにはナビを置いて欲しいと思う。

普通にデカヴィッツという名前で売れば良かったのに。

>>281
展示車に座ったときにVITZって
こんなに大きかったっけ？って営業に聞いちゃった・・・
よく見たらオーリスだったよ。
営業は苦笑。

アップライトな運転姿勢を取る車だと、
センターメーターの方が見やすいよ。

ハンドル越しにメーターを見るような従前のタイプだと
瞬間的にみれないので危ないような。

ヨタオタに言葉が通じると思ってる事、それ事態が間違いです。

いわゆる『トヨタ脳』と呼ばれるこの症状を発症している彼らは完全に思考能力を失っています。

>>283
詰まるところ、ハンドルにしがみ付いて、メーターを凝視する奴には
センターメーターが必要、と。

「見やすい」センターメーター搭載してるヨタ車は特に一定の速度で走行しない件について

センターメーターなんてコストダウン策。
まだ分かって居ない奴がいるとはｗｗ
そんなに良かったら、もっと採用車種が増えても良いだろうに。
コストダウン策までも、無理やり宣伝文句にしてしまうトヨタに
まんまと騙されているバカが多いから、トヨタもお客を見下した
ような車を作り続けるんだよ。少しは我々お客も精進しないと！

トヨタ　弘道会

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E5%BC%98%E9%81%93%E4%BC%9A&start=0&start=0&hl=ja&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-a&rls=org.mozilla:ja-JP:official

トヨタ　弘道会　電通

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja-JP%3Aofficial&hs=dN8&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E5%BC%98%E9%81%93%E4%BC%9A%E3%80%80%E9%9B%BB%E9%80%9A&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

トヨタ　万博　松岡利勝

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja-JP%3Aofficial&hs=H8S&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E4%B8%87%E5%8D%9A%E3%80%80%E6%9D%BE%E5%B2%A1%E5%88%A9%E5%8B%9D&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

ロータスヨーロッパのインパネは、左右どちらでもＯＫ。

つまり、ヨタ（笑）はバックヤードビルダーレベルということかｗ

センターメーターが視認性に優れてるのなら、絶対に安全じゃないとならないセンチュリーロイヤルに
採用されてるはずだけどな

>>289
知らなかったの？ｗ

ヴぁか相手の商売って楽でいいなｗ
主婦やオサンなんていいカモだね、金持ってるしね。
DQNは金持ってないけどヴぁかだからいいやｗ

センターメーターの車って、ＡＴばっかだろ、メーターの代わりに花でも
飾っとけ

無知蒙昧って言うことですか？
盗用多のセールス楽で良いですね

　　　　〈｀ｰ─-､＿ノ＾j
　　　　　　｀> 　　　　＜＿＿, ─-､＿_＿_
　　　　　／ 　 　 　 　　　　　j 　 　 　 　　/￣￣￣Tー‐─┬''⌒ヽー-- ､
　 　　r' 11　　　　　　　　　/､ 　　１ 　　/ 　　　　　|　 ５ 　 |　７ 　|　　　　|９
　 　 └---─､ 　 　 　 　/ 　｀ ｰ──/ 　　３ 　　|　　　　│ 　 　| 　　　ｌ |
　 　 　 　 　 　 ＼ 　　　/ 　　　　　　/ 　　　　┌┴─‐─┴┐　/　８　 ｌ |
　　　　　　　　　　＼ 　/　　　２ 　　/ｰ─ ----l 　 　 ６ 　 　 |‐┤ 　　　ｌ |
　　　　　　　　　　　　Ｖ 　 　　　　　/ 　 　４ 　└──‐──┘　| 　 　　ｌ |
　　　　　　　　　　　　し个 ､　　　/ 　 　 　　　　　　　　　　　　　　|　　　ﾊ〈
　 　 　 　 　　　　　　　　| 　｀ ーl─‐┬─----------──┬─ｲ´￣ヽヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　| 　　／ヽ 　|　　　　　　　　　　　　　| 　　ﾊ 　 　〉 〉 〉
　 　 　 　 　 　 　 　　　　| 　/ 　　|　| 　 　 　 　 　 　 　 　 　| 　/　│　/ 〈ノ１２
　 　 　 　　　　　　　　　　|　|　　　|　|　　　　　　　　　　　　　|　/　　|　/
　　　　　　　　　　　　　__/　| 　__/ 　|１０ 　 　 　 　 　　　__/ 　| __/ 　|１０
　 　 　 　 　 　　　　　(＿＿」　ﾞー-‐'　　　　　　　　　　　ﾞー-‐'(＿＿_」　　　　人
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿＿）１３
　１：肩ロース　　　　　　　 　 　６：ヒレ
　２：肩　　　　　　　　 　 　 　 　７：ランプ
　３：リブロース　　　　　　　　　８：そともも
　４：ばら　 　 　 　 　 　 　 　 　９：テール
　５：サーロイン 　 　 　 　 　 １０：すね
１１：牛タン　　　　　　　　　　　１２：オックステール
１３：トヨタ(笑)

昨日の職場にて。

女子職員２人キムタコのカローラの広告を見ての一言、
「ふん、カローラなんて乗ってないくせにっ！」
ボロクソですた。消費者侮るなかれ、トヨタさん。

>>296
怖くて乗れないよ、トヨタだし

アホンダ！

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

馬鹿ンダ！

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

パクンダ！

　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

↑亀頭にそっくりｗ

>>296
トヨタも今のおなごを侮るなってことだね。

>>296
今更木村拓哉で喜ぶ女もいないしなあ
トヲタの発想が古いんだよ

ヨタ（笑）のＣＭのセンスは最低。
特にラジオＣＭは、聞いているのが恥ずかしくなる、

>>302
白痴のババァとガキ相手だから、あれでいいんよ
まあ確かに毎朝あれを聞かされるのは辛い

これがヨタ海苔クオリティｗｗｗｗｗｗｗDQN丸出しｗｗ

トヨタ車に乗ると人間も腐ります

60 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/08/25(土) 20:44:50 ID:9ipZcW/L0
>>50
オイオイCD愛知くんて俺のことかｗ
糞生意気って感じるって事は、コテンパンにのされた馬鹿のウチの誰かかな？ｗｗｗ
そんなに悔しかったか？　ちょっとからかっただけなのにｗｗ

ま、そんなことより１０月以降ＭＢはディーゼルを新車登録出来るんだろうなｗｗ
撤退なんかしたら、おもっっっっっっっっきり馬鹿にしてやるから覚悟して待ってろよｗ
そもそも国内メーカーより２年も猶予貰ってて達成出来ないないなんて、なんて
糞メーカーなんだｗ　爆笑だぜｗｗ

トヨタはイメージキャラクターに城島茂を使うべきだ！
そうすればクルマも変わる。

フィット大失敗！
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l
フィット大失敗！
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l
フィット大失敗！
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗
盗盗■盗盗盗■■■■■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗■■■■■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗■盗盗■盗盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗■盗盗盗■盗■盗盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗盗■盗盗盗盗
盗■■盗盗■■盗盗盗■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■■■■■盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗
盗盗■■■■■■■■■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗■盗盗■盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗盗
盗■■■■■■■■■■■盗■盗盗盗盗■盗盗■■■盗盗盗盗■■■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗
盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗
盗盗■盗盗盗■■■■■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗■■■■■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗■盗盗■盗盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗■盗■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗■盗盗盗■盗■盗盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗盗■盗盗盗盗
盗■■盗盗■■盗盗盗■■盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗■■■盗盗盗■■■■■盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗■■■■■■■■■■盗盗盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗
盗盗■■■■■■■■■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■■盗■盗盗■盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗盗■盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗
盗盗■盗盗■盗■盗盗■盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗■盗盗盗盗盗盗盗■■盗盗盗盗
盗■■■■■■■■■■■盗■盗盗盗盗■盗盗■■■盗盗盗盗■■■盗盗盗盗盗盗
盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗盗

トヨタと自民党にはもう二度と騙されないよ。

　　　 .／ 二二二二二二＼
　　／／/.　　.i.i 　 i.i　　 i ＼＼
　/./　i i　 　 ,|.|　　|.|、 　,i i 丶ヽ
　| |　 ヾ、ﾆ，'|.|　　|.|､ ﾆ ノ 　 | |
　 i i　 　　　　|.|　　|.|　　　　　.i i　
　　i .i 　　　　ヽ、 ﾉﾉ　　　 　/./
　 　＼＼　　　⊂⊃　　 　.／／
　　　　 ＼二二二二二二／

　　　　ＴＯＹＯＴＡ

買ってはいけない「屁臭酢」

　
下記の屁臭酢店は、その最低最悪な東京糞ﾍﾟ事件の中心にいる

　　東　　京　　ト　　ヨ　　ペ　　ッ　　ト

の事業になっているようですね。

レクサス晴海
レクサス高輪
レクサス深川
レクサス雪谷
レクサス用賀
レクサス萩窪
レクサスときわ台
レクサス足立
レクサス三鷹
レクサス府中

ttp://www.tokyo-toyopet.co.jp/company/index.html

「東京トヨペット」凄過ぎ(笑)

http://www.dragon-computer.co.jp/tokyo-pet/

【F1】トヨタがF1チケットを値引き販売？【掟破り】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1187365416/l50

完売したはずなのに・・・実際は、トヨタ(笑)が不人気で
富士のF1与太チケットが、紙塵化している件。

ヌバルも、のっとられたらCMが安っぽいトヨタチックなモノに。
特にフォレスターなんか目も当てられん。

あれだけで購買意欲は激減するよ。

>>312
おいおい、まだスバルは粘っているがな。

いやいや、もうまもなくスバルのエンブレムも
トヨタやダイハツと同じ大きさの楕円形に変更されるよ。

トヨタ(笑)の嫌われ方は凄いものがあるね。


[ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]F1日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘﾚｰｽ観戦ﾁｹｯﾄ情報　No3
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1187533707/l50

富士のチケットも紙屑同然になっちまっている。

トヨタのシェアアップと共に、
車好きはどんどん減ってるなぁ。

センターメーターは慣れれば普通のメーターより
見やすくなるはずです、ってセールスが言ってた。

スゴく当たり前なセールストークだな。
慣れればそりゃあ見やすいだろうよ。

>>317
レクサスの全車に採用されたら認めてやるよｗ
最高級のブランドだから、当然、最高の安全性に繋がる視認性というもの当たり前
だよな？

トヨタの広報ってやっつけ仕事でＣＭ作ってるもよう。

人気のあるタレント出しゃ文句ねぇだろうがっ。
タコ出しときゃ文句ねぇだろうがよっ。（発想も年寄りで古い。）
んで、後は製作会社頼夜炉死苦。

>>315
ホーム凱旋のはずが、ファンクラブは解散、チケット売れてない、
って、これ程愛されないワークス、かつて在っただろうか…。

>>321
史上最弱、100戦連敗、一勝も出来ないトヨタ(笑)

>>321
方や子会社のスバルは

ＷＲＣ日本初開催で成功を収めた上に凱旋勝利を飾っている

>>323
ホントにレースで散財する意味ないよね＞トヨタ
精々、国内GTでほえてるのが精一杯。

海外で、世界最速のタクシーと揶揄されているが、GT-Rは一応評価
されている。
ホンダは言わずもがな。スバルと共にラリー界では三菱・スズキ。
マツダはロータリーでル・マン優勝してる。

トヨタ？ああ、ラリーとＦ１でインチキした所ね。

おまえら感情舐めるなよｗ

>>324
劣化コピーのト○○ですからｗｗｗ

Ｆ１だってその昔ホンダが常勝の頃は、
「うちはＦ１なんて興味ありませんから」
と言っていたからね。それを貫くならポリシーも感じるところだが、
ご存知の通りだからね。結局、利益の為なら何でもありというのが
嫌われるところなのでは？
ＷＲＣにしても
「一時的に休止します」
と言ったが、例の違法行為から尾を引いた、
事実上の追放を受けたようなものだし、情けない格好。

マネしたり参加するのを否定はしないが、
せめて正々堂々と、そして主張は通そうよ。

トヨタのF1参戦の目的はヨーロッパでの知名度を上げて市販車の販売台数を増やす以外にもう一つある。
それはF1の最先端技術の盗用だ。

第一、盗用多は、「レース」たるものが、何か分かっていないのだから。



なんとなく、参戦しとくとイメージアップぅ？くらいの認識しかない。


そんなチームが勝てるわけがない。（金とインチキなしでは）


いや、そんなアホチームが、勝ったら他チームに申し訳が無い。


だから、早いとこ撤退しろ。

開発技術力、生産技術力は国産メーカー随一だが、売られている車は、そんなにアドバンテージがあるとも思えない
でも、販売台数世界一だとは
世界にクルマ好きのなんと少ないことか

>>312
半分を握られた日野やダイハツならまだしも、５％位で乗っ取られたとはwww

>>323
子会社じゃねーだろ。ましてや傘下でもない。
スバルとトヨタを比べるのが間違いだろ。スバルに失礼。

　　　　　　　経　団　連　が　お　勧　め　す　る　！
　　　　　　　　　　　　　労　働　力　完　全　定　額　制
　　　　　　　　　　　　　　　ホ　ワ　イ　ト　プ　ラ　ン
　　　　　　　　　　　　　　　　　どんなに働いても
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 残業代
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　 ／＼＿＿＿＿／＼
　　　　　　　 　 　　　　　　 |　　｜　　　　　 |　　｜
　　　　　　　　　 　　 　　　 |　　｜　　　　　 |　　｜
　　　　　　　　　 　　 　　　 |　　｜　　　　　 |　　｜
　　　　　　　　　 　　 　 　　＼／　　　　 　　＼／
　　　　　　　　　 　　　　　　／＼　　　　 　　／＼
　　　　　　　　　 　　　　　 ｜ 　 |　　　　　　|　　｜
　　　　　　　　　 　　　　　 ｜ 　 |　　　　　　|　　｜
　　　　　　　　　 　　　　　 ｜ 　 |　　　　　　|　　｜
　　　　　　　　　 　　　　 　 ＼／￣￣￣￣＼.／
　　　　　　　　　 　　 　　　　　＼＿＿＿＿／　　　円

　■　ＷＥの定額プランにしたら　労働者使い放題！　いくら使っても使用料は基本料金だけ！
　■　いつでもスタッフ変更自由！　過労死したら無料で新スタッフに交換！
　■　首切り自由！　使い潰し自由（過労死自己責任）！　割増料金ＵＰの影響も受けません！

と、底辺層からの叫びでした（笑）

↑
貧しい派遣工の工作員乙！

と、底辺層からの叫びでした（笑）

正直、ＣＭではホンダがトップだな。

なんか、伝わってくるというか。

若い頃はとりあえずトヨタでいーやｗ
って感じでヨタ車乗っていたが、２台目はホンダ車に買ったよ。

ノーマルセダンが、レジェンドしかないのが悩みだったけど、満足出来た。

>>336
最近はホンダも正直アレだが

CMだけなら日産かな。
ホンダは洋楽好きみたいだけど俺も洋楽好きなんだよね。
CM担当者とあんまり音楽の趣味が合わないみたい。
ソフトバンクの携帯の担当者とは趣味が合うかも。あの曲、古いけどな。

ヨタ（笑）は、選曲もダメなんだよなぁ。
曲自体が悪くなくても、あの画と一緒になったとたん、
ものすごく酷い曲に聞こえてくるｗ

トヨタは曲はオリジナル多いんじゃないかな？
あんまり好きじゃないけど、普通の人には
こんなもん、って感じかも。
俺はドラムのドコドコが好きな人だから、
メロディはそこそこでいいんだよね。

CM選曲さえも他社のパクリがあるんだよね。
RX-7のCM曲をウィンダムに使ったり。

新ISTの曲が「イージー・マネー」っていうのは・・・ｗ

>>341

ポルテは、ドクター・スランプ

>>342
最初が、「できるかな」　だったよね。

それにしても恥ずかしい替え歌ｗ
クオリティが低すぎ。

本日のバカ、晒します。ｗ


476 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/08/28(火) 16:40:33 ID:F4zF5cny0
>>471
小僧のターボ車に負けると思ってるの？
あっというまに180まで到達する最強の車に勝てるターボ車があるなら見てみたい。
ＧＴ-Ｒなら500馬力クラスでないと互角に張り合えないよ。
トヨタ車を甘く見たらいけない。


ブレイドマスタースレにて。ｗ

↑負け犬の悲痛な叫びが聞こえてますね（笑）

やっぱりトヨタ(笑)のプアボディ

後部衝突テスト

http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?volvo
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?subaru
以前から真面目に安全対策しているメーカー

http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyota
お受験対策ばかりしているチンコマークのT社
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?lexus
口ッテリアマーク付けた自称プレミアムブランドのL社

http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?hyundai
自称プレミアムブランドの最新型LSが
チョンダイの最新型ソナタに後部衝突テストで負けるとは・・・ トヨタ(笑)って

ＲＨセテップワゴン(仮称)は、2009年秋にずれ込む見込み

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸ【驚愕のトヨタ関連犯罪】ﾌﾞﾙ15犯目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187594281/

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:02:39 ID:QJMzcSwL0
【トヨタ リコール問題】運転者が感じた恐怖を真摯に受け止めてほしい
http://www.carsensorlab.net/carnews/20060713/83819.html

熊本県警は2000年6月に熊本市内の国道3号で発生した三菱『パジェロ』の追突事故について、
この事故が「ブレーキホースの欠陥を知りながら、リコールを行わなかったことが事故に結びついた」として、
三菱自動車の幹部を業務上過失傷害容疑で書類送検するという前歴がある。

水面下で捜査が進められてきた今回の件では「熊本がまたリコール案件を挙げた」と、
警察庁の幹部も驚くほどだった。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 05:33:22 ID:XC8ZJEhq0
>33
三菱自動車リコール問題の際、
いわゆるパジェロのブレーキの不具合による人身事故をニュースショー番組、TBS系JNN「ブロードキャスター」が取り上げていたけれど、
2006年に熊本県で発覚したトヨタ自動車欠陥放置問題の時にはTBS報道関係者は来なかったとRKK（熊本放送、JNN加盟局）から聴いたことがある。
それにしても熊本県警察に業務上過失傷害で書類送検されたトヨタ自動車だけれど被害者は訴えを起こさないのだろうか・・・・・・不謹慎だが、示談金を積まれてトヨタに黙らされてしまうのだろうか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 13:06:25 ID:T27NZTcY0
>43
残念だけど、金でしょう。
金さえ出せば不祥事、不具合起こしても逃げられる
という非常に困った状態になっています。
お役人に訴えるも、トヨタは政治献金でお役所側も
買収してますから、そういうことです。

カービューでトヨタを批判した人に送られてきた脅迫状
（被害者が自身のブログに住所をうっかり書き込んだことから
住所がばれたのだそうです。）
http://stat.ameba.jp/user_images/d0/b5/10027870110.jpg

トヨタを批判されて不愉快に思ったにせよ、匿名で脅迫状を送るのは
いけないことですよね。
トヨタ関係者であるか否かに関わらず、こういうことは止めてほしい
ものです。

俺がブレイドスレで真実を伝えてやったがこんな反応がｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:59:10 ID:Tn/m5Y/g0　←俺
http://response.jp/issue/2007/0515/article94681_1.html
たしかにエンジンはトルクの余裕が増して、より豊かな感じになった。
けれど、『RAV4』や『エスティマ』に積まれている4気筒だから、取り立ててなにか“ありがたみ”のあるエンジンではない。

いちばんガッカリしたのは乗り心地で、ガツンとくるショックのまるめ方はうまいが、けっしてフラット（平滑）ではない。
サスペンションの制振がいま一歩と思わせる、トヨタ特有のブルンブルン・ライドである。←ワロタｗ

真にプレミアムなクルマは、プレミアムを名乗らない。

■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★★☆☆
パワーソース：★★★☆☆
フットワーク：★★★☆☆
オススメ度：★★☆☆☆

さすが盗用多（笑）

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:05:07 ID:1ArRVlZt0
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail2.html?id=abtj_051
>2.4Lエンジンによる動力性能には余裕がある。
>車重は1400kgに達し、前後重量配分はフロント890kg、リア510kgとかなりフロントヘビー。
>よってハンドリングにおいても、クルマの動きにそれを感じされる面は多々ある。
>
>乗り心地はオーリスよりもソフトに仕上げられている。
>実際、クラウン等からの乗り換えユーザーにも不満のないよう意図した設定といえる。
>反面、オーリスで感じられた、欧州車に匹敵するフラットライド感や、
>ステアリングのしっかり感などは薄れたように感じられた。


591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:07:24 ID:1ArRVlZt0
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2007/01/29/okazaki.html
>トヨタの欧州戦略車オーリスと非常に車の印象は近い、オーリスは乗り心地と
>走行安定性を旨く両立させているのに対して、ブレイドは足が若干固い印象。
>オーリスの様にきれいに足が動いていない感じだ、
>これはブレイドが積む２．４リッターエンジンの重量が重く、
>それに合わせた足回りのセッティングが悪い方向に作用しているのだろう。

必死すぎワロタｗ

じゃあ君らも名前を出して堂々とトヨタ批判をしなさい。

はい。鈴木太郎です。

>>344
幸せな奴だよな。

>>346
こんなにわかりやすい結果で良いのか？？？www

トヨタ(笑)の車は、プアボディ！

豊田市民はトヨタがいかに偉大かを小さな子供の頃に教え込まれる

そんな俺はトヨタの下請けから搾り取るやり方は納得が出来ないのに心からトヨタが嫌いになれない
トヨタの良いニュースが流れると自分も褒められた気持ちになる

洗脳って怖いな……

F1という、自動車最高峰のレースの歴史の中で

F1史上最弱のエンジンサプライヤーという、恥ずかしいタイトルホルダーのトヨタ(笑)
ホンダは、1年間の勝ち星の数からすれば史上最強のエンジンサプライヤーである。
年間16戦中15勝の実績はこれからも、抜かれないであろ う。
過去の全ての勝ち星の数からすれば、フォードのコスワースが最強。
でも、当時は、レギュレーションが、たびたび大きく変わる事は無かった。

F1史上最弱のワークスチームという、恥ずかしいタイトルホルダーのトヨタ(笑)
勝率ゼロは、日本の恥である。
ホンダは、ワークスとしても、既に3勝をあげている。

エンジンサプライヤーとしても、ワークスチームとしても
まだ一度も優勝した事が無い恥ずかしいトヨタ(笑)

72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/08/09(木) 09:30:40 ID:sowOGx77O
俺ステップワゴン乗ってるけど、MT車しか持ってない奴には絶対乗らせないよ。
扱いづらいトルク特性だし、特徴的な癖もあるし最高速は170キロでるから。40キロ厳守を前提でってならまだ考えるけどね

直線じゃあ余裕とか言ってるけど見てたらコーナーでは冷や冷やもんだし。全然扱えてないよ。
MT車だけのやつはね。まだ車が大好きなAT免許のみの奴のが安心できるよ。

ミソッカスレポート
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188378167/

トヨタは車種が多すぎ。
似たような形をしてる新車を出すはしまいに同メーカーで姉妹車種出す始末。
形もバラバラ。
エンブレムさえも統一できず。

見たことのないデザインに見たことのないエンブレムが付いていたらトヨタ車か韓国車。
売れてないのが韓国車で、アホみたいにあちこちで見かけたらトヨタ車。

3.5リッターでFF、マジ勘弁。

>>358
どこのスレだwww

訂正
似たような形
ではなく
似たようなタイプ

ハッチバックとセダンだけで何種類あるんだよ。

カービューのアクセスランキングを見てみたが、
１０位以内にトヨタ車はゼロだった。
新型車が出ていないという事情は有るにせよ、
クルマ好きにはトヨタ車なんぞお呼びでない
ということの証しなのかな？

盗用多乗ってる人は、車にあまり興味が無い
カービューなんて見ない

ＡＴのりよりＭＴのりのほうが汎用性あるんじゃないか？

>>366
丁寧に乗ろうとして、意識を向ける人なら…普通は乗れます。

>>360
車種多くても所詮チョロＱ。
ガワだけ見た目豪華で車音痴の心を擽る。
チョロＱは直進オンリーだけど、マトモにまっすぐ走る。
一方、トヨタ車はまっすぐすらマトモに走れない（笑）

>>343
＞最初が、「できるかな」　だったよね。
多くの人が "無意識に鼻歌で歌えるほど" の曲に "車名の連呼" の歌詞の組み合わせ。
ポルテ（笑）とバカにしつつも、つい無意識に「できるかな」を口ずさむときにポルテが
つい思い浮かぶ。
商品の立ち上がり期に商品名を徹底的に叩き込む、口は悪いが洗脳の一種だよね。

＞それにしても恥ずかしい替え歌ｗ
＞クオリティが低すぎ。
あのCMはフルバージョンだと、ベルか着信音っぽい音が曲の頭に入ってる。
ショートだとそこは切られているが、耳につく高周波でスタートする。
日常生活でつい耳をそばだてる警告音、着信音には、誰でもつい注意を向ける。
結果、TVの画像に目を向けてしまう。
画面にはジャグリングする異様な家族。そこにかぶさる故意に音程を外したDr.スランプ。
「音痴だなー、へたくそ。でもこれアラレちゃんだよなー」とぼーっと思っているうちに
気がつくとTVCMを最後まで "車名を連呼" の洗脳付きで鑑賞させられているｗ

CMってそういうもんです。
逆にいえば、ポルテは家族ドライブには小さすぎ＆買い物の足なら軽トールワゴンで十分な
半端な商品なので、とにかく車名刷り込みに命を賭けているとも。

>>369
洗脳ｗ　誰がかかってなるのものか！
オレは連呼タイプのＣＭがキライだから、
余計に気持ち悪く感じるんです。
天下の大トヨタ（笑）なのに、吹けば飛ぶような規模の会社と
同じようなレベルのＣＭっつーのも、なんだかねｗ

ヨタ（笑）のＣＭって、各クラスごとに、カラーが決まってて、
それぞれにかならず専用の　「糞」　っぷりが満ちているｗ

アッパーは、大仰な音楽に、ウソ臭＋成金金持ち臭
ミドルは、薄めのアッパー版か、恥ずかしいドラマ仕立て
それ以下は、大映ＴＶドラマ風味＋外しっぱなしの売れない芸人風

どこにも世界企業という自負が感じられないｗ

まともに走らん車造って、世界一自慢してるトヨタって、幸せ。それと、
車音痴のヨタ車乗り

なにかこう、バシっと光るものが何もないんだよねトヨタ。
「とりあえず車を組上げました」って感じ。
なにかにこだわった場所がまるで見えない。

俺、63歳。定年までアテンザ乗ってて、61歳でロス郊外のオレンジカウンティのSantamargarita
に2年居住中。こちらでカムリを買い定期メンテナンスもトヨタデーラーで受けてる。2〜3回/週に5号線アリーシャから50〜60ｋｍ圏にある
アナハイム球場近辺に出かける。5号線といえば片側最大9車線、で分岐＆分岐が多く、つなぎ部分はアスファルトと
コンクリート＆轍で路面は相当に荒れてる。5号線に進入すれば即、車線移動しなければ1マイルぐらいの
次のインターチェンジで自動的に一般道か、行き先が全く別の分岐道に吐き出される。
こんな5号線は日本では経験できないだろうし、走行では瞬時の行動と車の挙動の安定性が不可欠だ。
正直、カムリは怖い。路面の轍と荒れにステアリングを固定しても前輪がふらつき、隣の車線に流される感じを頻繁に経験する。
大体80マイル/ｈ（130ｋｍ前後）スピードで走行中に前輪のふらつきは凄く怖い。
時々、娘のmazda-6(アテンザ2.3ｌ）を借りるが、同場所で全くふらつきも
流されもない。しみじみ思うがトヨタさんの車は何も知らない素人さん向きだね。と。
日本内での評価をロスアンジェルス5号線には絶対持ち込めない。

トヨタ車ぐらいにスーパールーズにしないと、逆にギクシャクした運転に
なってしまう層が相当数居るって事だろうね

でもカムリは中東じゃドリ車なんだぜ？ｗ

>>375
オイルマネーで遊蕩三昧のドラ息子世代が、壊して捨てる
玩具扱いで買うんだけど

別に擁護してるわけじゃないからﾓﾁﾂｹ

日本の恥トヨタ(笑)

http://www.jtb.co.jp/f1tour/

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬ 不人気
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬ 空きばかりw

>>372
変なこだわりを持って使う側のことを無視して売れないメーカーよりは良い
けどね。

何か勘違いをしていないか？
トヨタ(笑)は、凄くこだわりをもって、車を組み立てているんだよ。
絶対に他社に負けないくらいに。

ただ、そのこだわりが、大きな問題なんだ。
外国人奴隷達を使って、手抜きで安く組み立てて、
顧客を、誇大広告で騙し、高く売りつけ、
ボロ儲けすることのみに、強くこだわっているんだ。
金儲け第一主義へのこだわりは、他の追随を許さないね。

この間の中華航空の爆発事故みたいに、製造ミスであちこちで爆発しなきゃいいけどな。

↑よく萌え よく跳び よく墜ちてますが

F1日本GPのチケット売れてねぇ〜!

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1187533707/778-779

トヨタ(笑)
内部告発
ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!

トヨタの車、そのうちバッチが光るかもな〰…
唯一光るところか？　

>>384
すでにｂBにあったような・・・
あれはグリルが光るんだっけ？ｗ

トヨタが新型車ヴァンガードを出しました。
しかし、カービューのアクセスランキング１０位以内には
ヴァンガードは入っておらず、それどころか１０位以内に
トヨタ車はゼロという惨めぶり。

クルマ好きにはトヨタ車なんてお呼びでないということの
証しなのでしょうかしら？

>>384
カリーナEDには、緑色に ＥＤ と光るエンブレムがあったよｗ

>>386
ヴァンガードってアウディQ7とメルセデスR
を足して２で割ったのを縮小したような車だな・・・
ブレイドがベース車両？

ほとんどの車種が互換性部品で手抜き、何一つ自社開発出来ない三河

ヴァンガード、マジで知らなかった・・・
結構な車好きを自認してただけにショック＿|￣|○

>>391
トヨタ(笑)の車だから別に知らなくても恥じゃないぞ！！


なあ、みんな！？

Willシリーズなんてもう名前さえ思い出せないｗ

ここまで車種を苦労して増やしても、乗ればどれもこれも大して変わらない・・・
意味ないよね。

トヨタ
　　　　 　 　 　 　 　 ▃▃▃　　　　 ◢░　  ▄▄　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ▄▄　　 ░◣
　　　　　　　　　　　◢░░▒◣　 　 ▐░::　▀　 ▀　　　　 ▄▄▄▄▄　　　  ▀　 ▀　　::░▍
　　　　 　 　 　 　 ▐░　░▓▌　   ▐░::　　　　　　　 　 ▐▓▓▓▐　　 　 　 　 　 　 :::░▍
　　　　◢▀▀◣ ◢▀▀◣▓▓▓▓► 　   ▌░:: ::　　　　　　　 ▐▓░　▐　 　 　 　 　 　 :: :::░▌
. ◢▀◣▐░　　▐░   ▐▀▀▀▌ 　   ▐▓░░::　　　　　 　 ▐▓░　▐　 　 　 　 　 　::::░▓▌　ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
▐░　▐░　　▐░　　▐░░▌ 　 　 ▐▓▓░░:::: ::  　 　 ▐░░　 ▐　　　　　　 :: ::::░▓▋
▐░　▐░　　▐░　　▐░　▌　　　　 ▀█▓▓░░:::: ::　▐▀▀▀▀▀▊　　　　　:::░▓█▀

新型デミオでも
新型エクストレイルでも
新型フィットでも

「MT車」を用意してくれている。
トヨタならフルモデルチェンジの段階で即刻MT車仕様を廃止しているんだろなｗ

現実は、量産化によってATの方が原価が安く利益率が高いからでしょ。
下手糞にも、売れて裾野が広がるしね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:43:54 ID:YDnDp74U0
私もトヨタ欠陥車の被害者です。
新車（クラウン、購入4ヶ月）で走行中にブレーキが利かなくなるという、ものすごく怖い経験をしました。

その時ウェブ上でトヨタ車のリコール情報を見てびっくり、なんと2005年度にクラウン（アスリート、ロイヤルサルーン、マークX）の
10万台以上が同じブレーキ欠陥でリコールしていたのです。

問題はその後のトヨタの対応です。このような人命に関わる致命的欠陥車を販売しておきながら、トヨタ本社の
CSR部門（Corporate Social Responsibility, 企業の社会的責任を負う部門）の対応は非常に失礼なもので、
弱小立場にいるものの生命なんか何とも思っていないことが明瞭となりました。

今回の熊本地検による書類送検事件は（心より「あっぱれ」、と言いたい！）、おそらく氷山の一角に過ぎないでしょう。
どれだけ「金」を使って欠陥隠しをしてきたことか、想像に難くありません。

日本人の１人として、世界に名だたるトヨタがこんなに悪質であることをほんとうに恥ずかしく思います。
事実を隠すな、事実を歪曲するな、虚偽の報告をするな、きちんと誠意を持って対処せよ。
トヨタのテストドライバー（カーレーサー）だった福沢幸雄の事故死の真実を明らかにせよ！
今こそトヨタの体質をトップ自ら反省して全社的に改善し、誠意を持って出直すべきです。

トヨタ(笑)の嫌われ方は凄いものがあるね。

[ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ]F1日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘﾚｰｽ観戦ﾁｹｯﾄ情報　No3
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1187533707/l50

富士のチケットも紙屑同然になっちまっている。
　　　　　　　　　　　　　i, '　　,. '　
　　　　　　ﾛﾛﾛ＿ri‐i　ﾛﾛﾛ　　　i　 , '　,　'´
　　　　　　　[]¬ tｰj¬[]７　　　 i/　, '
　　　　　　　　　ri一‐i 　/　　　　 ',,'　 .,　　 , '´
　　　　　　　　　_]rｰ[　/　　　　　　' , '　 , ' ,　'´
　　　　　　　　〈ii i三_i/　　　 ／|　　ヽ., ' , ' 　　,
　　　　　　　　/i ii￣7i　　　　 i |／　　 ' ､, ',　'
　　　　　　　rjj77i ,/ ii.　　　　i |　　　　　　ヽ､_,　'´
　　　　 ﾐ(ﾐ(ﾐ(＝ip]////ヽ／ i |　　　　　　　　 ｀ ''ｰ-
　　　　ﾐ(（/ 7｡｡[r一////<.　i | 　　　　　
　　　ﾉ｀ｰ'　/(《｡｡//卅r〃〃i |i　　　　　　　　　 http://www.jtb.co.jp/f1tour/ 　　　　　
　　/　　　　｀ｰ-＝二ffooi丗i |roo_　　　　　 　　チケットが紙くずになるまで
　（i　　　　　　　　　　　￣＿j |i_　　ﾊ　　　　　　 　あと　『２６日』
　 {､ : :　　　　　　　 , 　"　　ヽ　｀ヽ､ii 　　　
　（ヾヽ､　　　　　 , '　＼,　-ｰｰ-､j　ヽ!
　 ヽ.〉:: :｀:ヽ ､_　,'　　 /　　　　　　｀v'}
　　　＼:: ::　::::::｀{　　 i　　　　｡　　;　i,i
　　　　 ｀ヽ､　::::::i_　__i　　　　　　　　ii
　　　　　　　_7｀ｿ_,,-‐ヽ､_　＿ ,. '　, '＼
　　ｰ──'´　.／__ゝ::::::ヽ ､ __　,　'　　　＼
　　　　　 　／.,' , --､　　　　 ゝ- ､　　　　 ＼
.　　 　　／　　{ {､__, .}　　　　{､__, .}　　　　　　＼
　　 ii／　　　　｀｀ｰ‐'　　　　 ｀ｰ‐'　　　　　　　　 ﾟ

そもそもトヨタのクルマは無駄に車種が多く、どこで売ってるのかもわからず。
何が新型なのかもわかりません。
ずいぶん前ですが、カローラ店に｢ワンプライス｣というクルマのカタログを貰いに行って恥じかきました｡

最近ミニバン（ヨタ車以外の）に買い替えるので調べてたら結構車種だしてるのな
以前の認識（車種の見分け）
アルファーＤＱＮなんとかわかる
エスティマわかる
クラウンコわかる
他のヨタ車・・・・・・なんか白い車？カローラも派生したもんだ
１ｂｏｘ有りの小さいの有りのＳＵＶもどき有りの。

一応他社のは９割くらいは車種わかる。

>>399
車好き以前に社会勉強が必要だと思われます（笑）

トヨタだけは車種が覚えられんわｗ
（他メーカー）の〜みたいな奴とかしか言えない
一代で終わる車種も多すぎ

おそらくトヨタの経営者で、車種全部暗記しているのは皆無だろう。

ブレイドのＣＭの恥ずかしさとあれに乗ってる奴って．．．最早哀れを誘う
でもやっぱ、トヨタ馬力と面白みの全然無いエンジンが俺は嫌いよ。

名前の違う同じクルマが多すぎ。
全部、カローラＡ〜Ｚにしてほしい。

>>405
また爺臭い事を（笑）

>>396
エンジンがMTとマッチングが悪すぎるからね。
低回転トルクがスカスカだし。

新型イストってリアフェンダーが３ナンバーって、ＦＦだろ？最近のトヨタの
デザインて乏しいよな

>>407
AT限定の免許をつくらせたのもトヨタ(笑)関係なんだろ。
馬鹿でも、運痴にも、自動車に乗れるように裾野を広めさせたんだよ。
しかし、欠陥隠ししたまま、運転者責任は年々重くのしかかる。
或る日、突然に、被害者にも加害者にもなり得る様になったんだよ。

でも、メーカー側の責任は問われないまま、欠陥も闇の中なのさ。

なぜトヨタに(笑)が付属するのか？

トヨタに負けたやつ必死すぎのスレ　（笑）

チケットが売れ残っちまって、期間限定セールｷﾀｰwww必死すぎwww
http://ticket1.jp/f1.htm


///チケット買取///

2007年F1日本グランプリ（富士スピードウェイ）については
お申込み多数につき見積もり、買い取りを休止しております。
（8月30日現在、再開の予定はございません。
見積もりご依頼メールをいただいてもご返事できませんので予めご了承ください。）　

http://sea.s201.xrea.com/src/yamada4948.jpg

（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

>>412
正直、富士のF1って面白いだろうか？交通アクセス悪いし、周辺の施設も
乏しいし

（´・ω・） ｽ（´・ω・） ｽ（´・ω・） ｽ

富士でやるなら韓国でやるのとかわらんな

大体富士の場合、濃霧で中止ってことも有りうる

>>417
さすがに午後には無いだろう、と言いたいが中止になって恥をかいて欲しい

>>416 >>418
9cm乙！

インチキレースを繰り返してきた嫌われ者のトヨタ(笑)
富士スピードウェイでのF1のチケットが大量に売れ残りしています。
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1188190871/801

メールチェックしていたらレスポンスのメルマガでP席/Q席の宣伝メールが来ていた
メールに貼ってあった記事は8/2・・・
http://response.jp/issue/2007/0802/article97656_1.html
メール本文（一部略）---------------------------------------------
□■ 【F1日本GP】新設最終セクションが一望!!　P席/Q席特別席　残りわずか■□
17か所ある指定席のうち、富士スピードウェイがオススメするのがP席/Q席の最終セクションだ。

まず、P席。ここは、新生・富士での最大の特徴ともいうべき“最終セクション”が、
ほぼ継続的に見渡せるコースビューだ。13コーナー進入の時点からマシンの姿をとら
えることができ、そこから、ネッツコーナーから最終ポイントのパナソニックコーナ
ーへと続くテクニカル区間でF1ドライバーの技量を堪能できるはず。そして、長いメ
インストレートへの加速という、F1マシンのド迫力パワーの発露を見て興奮したあと
は、目の前に設置された大型スクリーンでレースの展開を追いかけられる。満足度は
かなり高い。

Q席は、P席よりもストレートを進行した位置にあり、“セミ・グランドスタンド”と
例えてもいいエリア。グランドスタンド裏に展開される「F1ビレッジ」へのアクセス
も比較的近いので、グッズ販売ブースなどに関心が強い向きには嬉しいところだ。

両席ともに先着順の販売なので、もう迷っている時間はない。残りはわずか。優柔不
断は禁物だ。
---------------------------------------------------------------------

　　既に燃える塵同然だぜ !
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ

エコレースの最高峰ソーラーカーレースでも、トヨタ(笑)は反則・インチキは当たり前。

なんちゃってヌポーシのトヨタ(笑)

ソーラーカーレースでも、ホンダが優勝したとき、
ずっと下位争いしながら、早稲田大学にさえ負けたトヨタ(笑)

しかも、伴走車使って早稲田チームを妨害しまくり主催者側から
「今度やったら失格」と宣告されるおまけ付(笑)

ソースはこの本
http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4087830837/ref=dp_image_0/249-3285644-3654721?ie=UTF8&n=465392&s=books

トヨタ(恥)の歴史は、インチキ・烏賊様レースの歴史

昨日、近所のトヨタ（笑）行ったんです。トヨタ（笑）。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、プレミアハッチバック、
とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。

＜中略＞


まあお前らトヨタ（笑）は、自動織機でもつくってなさいってこった。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1183897781/656-660

嗚呼勘違いのトヨタ(笑)屁糞臭

【フルビッター】フルビット免許への道
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1171297567/761-

ヨタヲタがミッションは2速発進でいきなりODへ入れるのが上手い運転だと自慢してる。
勘違いの最たるものだな。

お客の入りの少なさと、トヨタ(笑)が勝てない現実

大阪の世界陸上＝富士の日本GP

興行主の大失敗としては、同じレベル

最終的に富士のチケットを何処に放出するんだろな？

三河商人の田舎者が作る車なんて、恥ずかしくて乗れ（ｒｙ

>>427

日本国内で日本人が作っていると思っているのか?

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188606211/49-57

★【社会】日本の恥・・・「パスポート取り上げ労働強要、時給１８０円」「トイレに行くと罰金」などベトナム人研修生を虐待、トヨタ関連メーカを提訴へ

・国の外国人研修・技能実習制度で来日したベトナム人の２０代女性６人が８日、
　実習先の愛知県豊田市の自動車内装部品製造会社でパスポートを没収されたり、
　トイレに行くたびに罰金を取られたなどとして、同社や、法務省や厚生労働省
　などが設立し同研修を運営する財団法人「国際研修協力機構」（ＪＩＴＣＯ、
　本部・東京）などを相手取り、今月中にも、人権侵害への慰謝料と不足賃金の
　支払いを求める訴えを名古屋地裁に起こすことを決めた。

　弁護団は、トヨタの関連メーカーでつくる実習生の受け入れ機関
　「豊田技術交流事業協同組合」（豊田市）の責任も追及。

47 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2007/09/02(日) 18:13:44 ID:P1uQRoZ70
トヨタ車は塗装品質高いからコーティングいらんよ。 
とーちゃんの12年物セルシオなんていつも水洗いだぞ 

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1180531520/

【労働環境】トヨタ下請け団体を入管が行政処分、実習生の低賃金労働で [07/05/29]

ベトナム研修生の通帳管理　“強制預金”で逃亡防止か　

　　トヨタ自動車の３次下請けメーカーなどでつくる「豊田技術交流事業協同組合」（愛知県豊田市）が、
　　ベトナムから受け入れた外国人研修生の給料の一部を貯金（預金）し、
　　通帳を勤務先のメーカーが保管すると記した「合意書」を、研修生らから取っていることが１８日、分かった。

　　合意書には、逃亡や途中帰国した場合、メーカーが預金を身元保証人やベトナムの送り出し機関に返金すると書かれ、
　　本人に直接、手渡さない内容。逃亡や途中帰国でメーカーに損害が出た場合、費用は預金から充てるとしている。

　　複数のベトナム人研修生は「（期間を満了すれば）帰国時に空港で預金を受け取ることになっていた」と話している。

　　外国人研修生・技能実習生制度の支援を目的に設立された財団法人・国際研修協力機構は
　　「途中帰国でも直接、本人に手渡さないのは問題。（労働基準法１８条で禁じた）強制預金の可能性がある」として、
　　協同組合や送り出し機関への調査を検討している。

　　機構によると、研修生は来日２年目以降、技能実習生となり、日本の労働法規の下で就労することができる。
　
　　ある下請けメーカーは「逃亡防止の目的で、外国人研修生らの通帳を管理するよう協同組合から指示された」と説明。

　　協同組合は合意書の存在を認め
　　「強制預金は指示していない。合意書はベトナムの送り出し機関が作った。誤解のない内容に変えるよう伝えたい」としている。

〜長文につき、つづく〜

北海道新聞　2006/11/18 18:25
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061118&j=0022&k=200611186919

　国の外国人研修・技能実習制度で来日したベトナム人女性６人が２７日、就労先のトヨタ
自動車の３次下請けメーカーなどに、人権侵害や残業代の未払いがあったとして、慰謝料
や未払い賃金など計約６９００万円を求めて名古屋地裁に提訴した。

　代理人の弁護士らによると、外国人研修生や実習生が集団提訴するのは極めて異例。
原告らは提訴によって深刻な実態をアピールしたい考え。

　弁護士らによると、６人はメーカーのほかに、受け入れ支援を目的に厚生労働、法務など
関係５省が設立した財団法人「国際研修協力機構」（ＪＩＴＣＯ）や、６人をメーカーに派遣した
「豊田技術交流事業協同組合」の管理・監督責任も主張する。

　６人はいずれも２０代で２００３−０４年に来日し、トヨタ社のシートの部品製造に従事。
訴状では、手当から違法な強制預金をされたほか、「最低賃金以下の給料しか支払わ
れなかった」と主張する方針。

http://www.47news.jp/CN/200703/CN2007032701000239.html
★トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！

トイレへ行くと一分につき１５円カット（笑）
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa

フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランス■犬フランスの犬フランスの犬
フラン■■■■■■■■■■■■の犬フランス■犬フランスの犬フラン■の犬フランスの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬フラ■スの犬フラ■スの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬フ■ンスの犬フラン■の犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フラ■ス■犬■ランスの犬■■■■■■■■■■■フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フラ■ス■犬■ランスの犬フランスの■フランスの犬■ランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フ■ンス■犬フ■ンス■■■■■■■■■■■■■■■■の犬
フラン■■■■■■■■■■■■の犬フ■ンス■犬フ■ンスの犬フラン■の犬フ■ンスの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フ■ンス■犬フランスの犬フラ■スの犬フラ■スの犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬■ランスの犬■ランス■犬フランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの■フランスの■フランスの犬■ランスの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フラン■の犬フランス■犬フラ■スの犬フラ■スの犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬フラ■スの犬■ランス■犬フラン■■犬
フラン■の犬フランスの犬フラン■の犬フランス■犬フランスの犬■ランス■犬フラ■スの犬フランスの犬
フラン■■■■■■■■■■■■の犬フランス■犬フランス■犬フラ■スの犬■ランスの犬フランスの犬
フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬フランスの犬

休日に良く起きるトヨタ(笑)車絡みの事故の特徴

１.見通しの良い直線道路なのに、対向車と正面衝突。
２.スピードも出していないのに、カーブを曲がりきれずに対向車と正面衝突。
３.コンビニに突っ込む
４.ビルの屋上からなぜかダイブ
５.自宅の車庫で、身内をひく
６.高速の出口を逆走
７.高速の出口を通り越したので、Ｕターン

ドライバーの技量が低いのか、はたまたトヨタ(笑)車の仕様なのか・・・？
その闇は暗く深いのであった。

近くにトヨタ(笑)車がいると貰い事故に遭いそうで恐いよ。

最近出たトヨタのヴァンガードのCMで伊原剛志を起用しているけど、
三菱のアウトランダーで起用している江口洋介を意識している気がした。
ぱっと見、似てなくもないし…。

嫌われる理由となるかどうか分からないけど、ライバルを叩くためなら、
（特に国内市場では）手段を選ばないトヨタにはえげつなさを感じる。
このクルマ、ともとRAV4北米版（ロングの方）だから、クルマはパクリとは言い切れない。
ウィッシュやアルファードのときと違って。でも、今度はタレントでパクるのか…とw

とにかく車のコンセプトがない。

>>436
必死にステアリングにしがみついてるオバサンのアルファード。
ＤＱＮ仕様丸出しで、ガキがピョコピョコ跳ねてるＶＯＸＹ・ｂＢ。
直線なのにまっすぐ走らないジーサンが転がすプラッツ。
５０キロ制限の道を、４０キロギリギリでボケーっと走ってる
冴えないオッサンのプレミオ。
基地外みたいに飛ばすか、異常にトロくさいかのどちらかしかいない、
セルシオ・レクサス。

そんなのがうじゃうじゃいるから怖いですｗ

トヨタがスバルを買収するのはほぼ間違いない。
もちろん友好的買収。
スバリストかわいそす。
死ぬしかないです。

チンタラ走ってるくせに、前方の信号が
黄色になった途端加速するマークＸ、市ねよ

>>441
ブレーキ踏んでも交差点に突入しちゃうから、仕方ないんです。

トヨタスバルになっちまうのか。
もうダダこねるしかないのか。。。

酒と泪とトヨタとスバルやな。。。

忘れてしまいたい事や〜、ど〜しようもない悲しさに〜〜。
政略結婚前夜の人の気持ちって、こんなんなんだろな。

>>443
まだ分かってませんな。
対等合併じゃないんだから、そんな社名あり得ません。
レガシーやインプレッサはトヨタの車です。
対向水平エンジンはトヨタのエンジンです。

轟沈してください。

本田かマツダに結婚式当日に花嫁ドロボーしてほすぃ。

おにがしますだ！！！

あくまで吸収合併です。
スバルの自由は皆無です。
すべてトヨダの言いなりとなります。
スバル六連星は堕ちました。

トヨタグループのスバルという感じになるんだろうな。
経営上は買収でも、車としてはスバルのロゴを付けたままと。

でも、トヨタの歴史ある水平対向エンジンとか、
ラリーフィールドで鍛え上げられた４駆とか、
すりかえちゃうんだろうねｗ

チンコマーク貼って、先に発売して、ダサイ名前で後追い発売させる。

スバリストが何を叫ぼうと、これが市場の評価。
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7270.t&d=c&k=c3&a=v&p=m25,m75,s&t=3m&l=off&z=m&q=c&h=on
このような末期においては、経営者には社員とその家族を守る義務がある。
もはや理想など言ってる場合ではないのです。

奥田くさい脂くさい朝鮮くさい三河くさい・・・
話題はカネカネカネ。金の話題でしか盛り上がれない夫婦。

こんなダンナはい〜や〜だ〜〜〜〜！！！こんな結婚生活ヤダ〜！！！

どう初夜を乗り切ろうか？？？

誤報がありましたので訂正します。
トヨタはスバル株を売却します。
もう不要です。

下り坂でブレーキランプをパカパカ点滅させてるのは決まって盗用多乗り。

>>452
ぜひそうしてくれ！
スバルにとってトヨタなんて疫病神だ。
これ以上スバルの足を引っ張らないで欲しい。

たまに代車やレンタカーでトヨタの車に乗ることがある。
ビッツとかってスピードメーターの位置最悪。
真ん中にあってとっても見辛い。ありゃ安全じゃないよね。
なんで真ん中にあるかは、右ハンドルと左ハンドルの設計工数およびコストダウン。
安全第一希望。。。

メーター真ん中って何の意味があんの？
助手席とか後部座席の人にも見てもらいたいって新しいトヲタスタンダードな訳？

>>456
左右ハンドルどちらの車にも共通で使えるでしょ。

>>441
いるいる、先が青信号なのにノロノロ走って後続の邪魔して、交差点手前で信号が赤に変わったのに加速して行くバカ
ノロくて信号無視するのはたいていトヲタ乗り

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177580753/913-927

bBも、アイシスも・・・
欠陥隠しのトヨタ(笑)　バレバレw

ある日突然に、操舵が出来なくなる重大な欠陥が多いトヨタ(笑)

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070903-00000005-jij-soci

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070903-00000004-san-l08

トヨタ(笑)の嫌われ方は凄いものがあるね。
公式ファンクラブも、不人気で解散。

F1日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘﾚｰｽ観戦ﾁｹｯﾄ情報　No.4
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1188643379/l50
富士のチケットも紙屑同然になっちまっている。
　　　　　　　　　　　　　i, '　　,. '　
　　　　　　ﾛﾛﾛ＿ri‐i　ﾛﾛﾛ　　　i　 , '　,　'´
　　　　　　　[]¬ tｰj¬[]７　　　 i/　, '
　　　　　　　　　ri一‐i 　/　　　　 ',,'　 .,　　 , '´
　　　　　　　　　_]rｰ[　/　　　　　　' , '　 , ' ,　'´
　　　　　　　　〈ii i三_i/　　　 ／|　　ヽ., ' , ' 　　,
　　　　　　　　/i ii￣7i　　　　 i |／　　 ' ､, ',　'
　　　　　　　rjj77i ,/ ii.　　　　i |　　　　　　ヽ､_,　'´
　　　　 ﾐ(ﾐ(ﾐ(＝ip]////ヽ／ i |　　　　　　　　 ｀ ''ｰ-
　　　　ﾐ(（/ 7｡｡[r一////<.　i | 　　　　　
　　　ﾉ｀ｰ'　/(《｡｡//卅r〃〃i |i　　　　　　　　　 http://www.jtb.co.jp/f1tour/ 　　　　　
　　/　　　　｀ｰ-＝二ffooi丗i |roo_　　　　　 　　日本GPチケットが紙屑になるまで
　（i　　　　　　　　　　　￣＿j |i_　　ﾊ　　　　　　 　あと　『２４日』
　 {､ : :　　　　　　　 , 　"　　ヽ　｀ヽ､ii 　　　
　（ヾヽ､　　　　　 , '　＼,　-ｰｰ-､j　ヽ!
　 ヽ.〉:: :｀:ヽ ､_　,'　　 /　　　　　　｀v'}
　　　＼:: ::　::::::｀{　　 i　　　　｡　　;　i,i
　　　　 ｀ヽ､　::::::i_　__i　　　　　　　　ii
　　　　　　　_7｀ｿ_,,-‐ヽ､_　＿ ,. '　, '＼
　　ｰ──'´　.／__ゝ::::::ヽ ､ __　,　'　　　＼
　　　　　 　／.,' , --､　　　　 ゝ- ､　　　　 ＼
.　　 　　／　　{ {､__, .}　　　　{､__, .}　　　　　　＼
　　 ii／　　　　｀｀ｰ‐'　　　　 ｀ｰ‐'　　　　　　　　 ﾟ

>>455
一時、視認性がイイとか視線移動が少ないとか、言い訳がましく宣伝してたよね
そんなに安全で医院だったら、レクサス全車にも展開すべきだなww

トヨタバブルはもうすぐ弾ける
欠陥が多すぎ

トヨタ車の近くは走りたくないよなｗ

http://ime.nu/vista.jeez.jp/img/vi8872792305.jpg

トヨタ、下請けに「中国メーカーと同じ値段で中国よりいい品質」を要求 

部品メーカーは、人件費を減らすために工場の人員の半数以上を外国人労働 
者に切り替えるよりほかなく、主な生産職は日系南米人や中国人産業研修生 
が占めている。日本人の年間給与は400万円程度だが、日系南米人は250万円、 
中国人研修生は150万円で採用できる。 
http://www.chosunonline.com/article/20070902000014 

>>456
ハンドルとチンコしか握らん、DQN車御用達専用だから

助手席のとセックルしててもよくみえるようにだーよ

普通にダサいから

憧れの高級トヨタ車
近寄りたくない
惨めになる
って本音言えよ

>憧れの高級トヨタ車

こんな発想低所得者独特のものだよ君

>>471
憧れｗｗｗ高級ｗｗｗ
一生近寄りたくないね。三河の田舎臭がイヤだからｗ

一番笑えるのが、トヨタを馬鹿にするスバヲタ。
瀕死を救ってもらいながら、能書きをタレる。

トヨタがくしゃみをすれば、スバルは吹き飛ぶと言われている。
トヨタが風邪をひけば、スバルは即死と言われている。

子供の頃から、クラウンとキャデラックだけは絶対に乗りたくないと思ってたな。
だって、走る仏壇みたいなデザインで下品なんだもんｗ

トヨタの新車時高価格車は免許取立てのDQNかこわいおじさんが乗るイメージしかない

カモツ足
マイウェ----------

トヨタ(笑)の嫌われ方は凄いものがあるね。
公式ファンクラブも、不人気で解散。

F1日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘﾚｰｽ観戦ﾁｹｯﾄ情報　No.4
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1188643379/l50
富士のチケットも紙屑同然になっちまっている。既に 閑古鳥が鳴く!
　　　　　　　　　　　　　i, '　　,. '　
　　　　　　ﾛﾛﾛ＿ri‐i　ﾛﾛﾛ　　　i　 , '　,　'´
　　　　　　　[]¬ tｰj¬[]７　　　 i/　, '
　　　　　　　　　ri一‐i 　/　　　　 ',,'　 .,　　 , '´
　　　　　　　　　_]rｰ[　/　　　　　　' , '　 , ' ,　'´
　　　　　　　　〈ii i三_i/　　　 ／|　　ヽ., ' , ' 　　,
　　　　　　　　/i ii￣7i　　　　 i |／　　 ' ､, ',　'
　　　　　　　rjj77i ,/ ii.　　　　i |　　　　　　ヽ､_,　'´
　　　　 ﾐ(ﾐ(ﾐ(＝ip]////ヽ／ i |　　　　　　　　 ｀ ''ｰ-
　　　　ﾐ(（/ 7｡｡[r一////<.　i | 　　　　　
　　　ﾉ｀ｰ'　/(《｡｡//卅r〃〃i |i　　　　　　　　　 http://www.jtb.co.jp/f1tour/ 　　　　　
　　/　　　　｀ｰ-＝二ffooi丗i |roo_　　　　　 　　日本GPチケットが紙屑になるまで
　（i　　　　　　　　　　　￣＿j |i_　　ﾊ　　　　　　 　あと　『２３日』
　 {､ : :　　　　　　　 , 　"　　ヽ　｀ヽ､ii 　　　
　（ヾヽ､　　　　　 , '　＼,　-ｰｰ-､j　ヽ!
　 ヽ.〉:: :｀:ヽ ､_　,'　　 /　　　　　　｀v'}
　　　＼:: ::　::::::｀{　　 i　　　　｡　　;　i,i
　　　　 ｀ヽ､　::::::i_　__i　　　　　　　　ii
　　　　　　　_7｀ｿ_,,-‐ヽ､_　＿ ,. '　, '＼
　　ｰ──'´　.／__ゝ::::::ヽ ､ __　,　'　　　＼
　　　　　 　／.,' , --､　　　　 ゝ- ､　　　　 ＼
.　　 　　／　　{ {､__, .}　　　　{､__, .}　　　　　　＼
　　 ii／　　　　｀｀ｰ‐'　　　　 ｀ｰ‐'　　　　　　　　 ﾟ

F1の史上最悪最弱のエンジンサプライヤーは、トヨタ(笑)
史上最弱のワークスとしても、連戦連敗 6年で初戦から既に100連敗
記録を更新中ですな。

日本の恥 有罪判決のトヨタ(笑)

最近入賞圏内に食い込んできたのがちょっと気になる。
また悪さしてないか？

>>457
なるほど、コスト削減が目的でメーカー都合の新スタンダードにしたかった訳ね
それで本当にトヲタの主張を支持した評論家やユーザーはいたんだろうか？

>>480
その解釈笑かすww

デザイン、名称、グレード構成、あらゆる分野であからさまなパクリが多い。
物真似が企業風土化しており、根が深い。

トヨタ(笑)またまた勝てません。
6年間続けても、全く勝つ事ができない、日本の恥晒し企業です。
史上最弱のメーカー系チームですね。





　　　　　 　 　 　 　 　 　 ∩
　　　　　 　 　 　 　 　 　 ( ⌒)　 　 　 ∩_ _　祝！！１００連敗！！
　　　　　　 　 　 　 　 　 /,. ノ　　　 　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　 　 /　/"
　　_n　祝！！　　 　 /　/ _、_　　 ,／ ノ'
　（　l　 　 　_､ _　 　/　/　,_ﾉ` ）／ ／　_、_　　　　祝！！１００連敗！！
　 ＼ ＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／ （　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　 　 ＼　 　 （ E）
　　　　　/ 　 　/　　　＼　　　　ヽ ﾌ　　　 / ヽ ヽ_／／

トヨタ車と同様にトヨタ車乗りもクルマ好きに嫌われています。

http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1188739144/194

クルマ好きってキモイなぁ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177580753/913-953

bBも、アイシスも・・・
欠陥隠しのトヨタ(笑)　バレバレw

スバルは技術屋

ヨタは偽術屋、屁臭酢は擬術屋

>>481
そうです。
製造者のエゴを消費者に押し付けてるのです。
日本はこの会社を過信する人が多すぎ。。。

トヨタ（笑）車に乗ってる奴を見て、笑うこと以外にすることあるのか？

トヨタ(笑)の嫌われ方は凄いものがあるね。
公式ファンクラブも、不人気で解散。

F1日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘﾚｰｽ観戦ﾁｹｯﾄ情報　No.4
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1188643379/l50
富士のチケットも紙屑同然になっちまっている。既に 閑古鳥が鳴く!
　　　　　　　　　　　　　i, '　　,. '　
　　　　　　ﾛﾛﾛ＿ri‐i　ﾛﾛﾛ　　　i　 , '　,　'´
　　　　　　　[]¬ tｰj¬[]７　　　 i/　, '
　　　　　　　　　ri一‐i 　/　　　　 ',,'　 .,　　 , '´
　　　　　　　　　_]rｰ[　/　　　　　　' , '　 , ' ,　'´
　　　　　　　　〈ii i三_i/　　　 ／|　　ヽ., ' , ' 　　,
　　　　　　　　/i ii￣7i　　　　 i |／　　 ' ､, ',　'
　　　　　　　rjj77i ,/ ii.　　　　i |　　　　　　ヽ､_,　'´
　　　　 ﾐ(ﾐ(ﾐ(＝ip]////ヽ／ i |　　　　　　　　 ｀ ''ｰ-
　　　　ﾐ(（/ 7｡｡[r一////<.　i | 　　　　　
　　　ﾉ｀ｰ'　/(《｡｡//卅r〃〃i |i　　　　　　　　　 http://www.jtb.co.jp/f1tour/ 　　　　　
　　/　　　　｀ｰ-＝二ffooi丗i |roo_　　　　　 　　日本GPチケットが紙屑になるまで
　（i　　　　　　　　　　　￣＿j |i_　　ﾊ　　　　　　 　あと　『２２日』
　 {､ : :　　　　　　　 , 　"　　ヽ　｀ヽ､ii 　　　
　（ヾヽ､　　　　　 , '　＼,　-ｰｰ-､j　ヽ!
　 ヽ.〉:: :｀:ヽ ､_　,'　　 /　　　　　　｀v'}
　　　＼:: ::　::::::｀{　　 i　　　　｡　　;　i,i
　　　　 ｀ヽ､　::::::i_　__i　　　　　　　　ii
　　　　　　　_7｀ｿ_,,-‐ヽ､_　＿ ,. '　, '＼
　　ｰ──'´　.／__ゝ::::::ヽ ､ __　,　'　　　＼
　　　　　 　／.,' , --､　　　　 ゝ- ､　　　　 ＼
.　　 　　／　　{ {､__, .}　　　　{､__, .}　　　　　　＼
　　 ii／　　　　｀｀ｰ‐'　　　　 ｀ｰ‐'　　　　　　　　 ﾟ

34 ：文責・名無しさん：2007/09/04(火) 15:57:48 ID:UzcdhJUS0
三菱が短絡的にマスコミに攻撃されたやつってトヨタがマスコミにやらせたみたいだよ。
NHKもトヨタにかなり肩入れしてると思う。あのとき、NHKのアナウンスがすごい嫌味な表情で
強調して三菱の報道を読み上げてた。NHKは異常に三菱のことを報道していた。
トヨタのことはNHKはすごい褒めるし。実際はトヨタの方がリコールが多いし、火災も多いけど
それは何も報道しない。

660 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/05(水) 01:15:23
ヨタ工作員うぜえよ。

走る・曲がる・止まる・・この車の基本を満たし、ボッタクリ価格でなく、

散々ＣＭかましてる様にちゃんとエコしてる車を作って市販し、

且つ誠実にリコール対応してからでかい面しやがれ。

トヨタって、実力はあると思う。ちゃんと作れば、いい車を作れるはず。
でも、企業の姿勢として、愚民化政策っていうか、ユーザーを舐めてるよ。
安全装備も、トヨタの力をもってすれば標準化できるのにやらない。
デザインも最近妙に押し付けがましい。
性能も、多くの車種が こんなもんでいいだろ 的。
CM見ればわかるよ。いかにもメーカー押し付け的なイメージ。
ちょい悪中年オヤジや、若さを残したパパ、上流社会の家族連れ等、分かりやすすぎるCM。
今の多様化社会で、ここまで押し付けられた車を与えられることに、抵抗はないのか？
やっぱ、車好きが減ったのかな。

>>494
実力があったら、トヨタ全歴史の中で片鱗が窺えるモノ。

それが皆無なんだから推して知るべし。

>>494
プラモデルだって、いくら高精度の部品が揃っても、組み立てる奴がヘタクソではねぇ．．．

トヨタ車=手抜き

>>496
おいおい、トヨタ車の部品って高精度かぁ？
もしかして・・・お前も車音痴？(笑)

>>498
せっかくトヨタをけなしてやってるのに、少しは空気読めよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:22:17 ID:KUS8NBSP0
下請けを技術流出込みで強制連行し、中国の植林に資金を献上し、反日シンポジウムに
資金提供をし、アジア系労働者を日本に入れようとすると名誉市民になれるんですね（棒

トヨタ自動車会長の張富士夫氏が大連市名誉市民へ
http://www.chinapress.jp/release/3894/

トヨタ自動車会長の張富士夫氏が大連市の名誉市民として表彰され、
9月2日に名誉市民賞を受け取ったとのこと。
世界最大の自動車製造会社であるトヨタ自動車は、大連に関連企業6社を設立し、
地域の発展に大いに貢献したとして、今回の受賞となったとのこと。
受賞した張富士夫氏は59番目の日本籍をもつ受賞者となった。
大連市長の夏徳仁氏は、「市政府を代表して、今後トヨタ自動車と密接な関係でありたいと思う」と、
同氏に引き続き協力を仰いだ。

企業も政治も乗っ取られてもう日本はおしまいだな。

車作りの本業ではなく、政治的、金銭的裏工作で商売するから
トヨタは嫌われるんだと思う。

トヨタ（笑）車で街に出てる人って何の罰ゲーム？

>>503
羞恥プレイだよな。

こんな車選ぶセンスが無いバカですって叫んでる基地外（ｗ

特にノアヴォクでユニクロ化してる人たち
もう見てらんない

マークが統一されてなくていろいろあるのはペニスマークが恥ずかしいからｗ？

マークだけじゃなく、最近の企業としての悪行三昧が、恥ずかしいんだよ。

トヨタ(笑)

それでも乗り続ける車音痴バカ(笑)。
頭が悪そうに見えますよ(笑)。

IS乗りの寒いギャグ



8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/09/07(金) 09:02:03 ID:ztzqhBs+O
>>1乙

さて、こちらはオーナと購入検討者だけでマタ〜リ行きましょう。

ISは乗っていて心が落ち着くね。最近思うんだが、スポーティでありながら、静粛性や乗り心地も求める…

贅沢だが、かなりISはその辺りの満足度は高いね。

まあ、そう言う事で、アンチは昼食カレーにスルー？…汗

和んで頂けましたでしょうか？…汗

>>509
(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸ

>>509
500ﾏｿ程度の車でこんなに幸せになれるなんて
レベルの低い奴は人生楽でいいよなww

万人向け…ええ言葉やｗｗ

台風で橋が流されちゃったし、迂回路で大渋滞しそうだし、
これでさらに日本グランプリは大失敗しそうだね。
http://www.town.kaisei.kanagawa.jp/kinkyu/index-taifuu.html

トヨタ(笑)

トヨタ(笑)の嫌われ方は凄いものがあるね。
公式ファンクラブも、不人気で解散。
とうとう6日夜の台風9号で、松田町の橋までもが流された。
http://www.town.kaisei.kanagawa.jp/kinkyu/index-taifuu.html
これでさらに悲惨な大渋滞が予想される。

F1日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘﾚｰｽ観戦ﾁｹｯﾄ情報　No.4
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1188643379/l50
富士のチケットも紙屑同然になっちまっている。既に 閑古鳥が鳴く!
　　　　　　　　　　　　　i, '　　,. '　
　　　　　　ﾛﾛﾛ＿ri‐i　ﾛﾛﾛ　　　i　 , '　,　'´
　　　　　　　[]¬ tｰj¬[]７　　　 i/　, '
　　　　　　　　　ri一‐i 　/　　　　 ',,'　 .,　　 , '´
　　　　　　　　　_]rｰ[　/　　　　　　' , '　 , ' ,　'´
　　　　　　　　〈ii i三_i/　　　 ／|　　ヽ., ' , ' 　　,
　　　　　　　　/i ii￣7i　　　　 i |／　　 ' ､, ',　'
　　　　　　　rjj77i ,/ ii.　　　　i |　　　　　　ヽ､_,　'´
　　　　 ﾐ(ﾐ(ﾐ(＝ip]////ヽ／ i |　　　　　　　　 ｀ ''ｰ-
　　　　ﾐ(（/ 7｡｡[r一////<.　i | 　　　　　
　　　ﾉ｀ｰ'　/(《｡｡//卅r〃〃i |i　　　　　　　　　 http://www.jtb.co.jp/f1tour/ 　　　　　
　　/　　　　｀ｰ-＝二ffooi丗i |roo_　　　　　 　　日本GPチケットが紙屑になるまで
　（i　　　　　　　　　　　￣＿j |i_　　ﾊ　　　　　　 　あと　『２０日』
　 {､ : :　　　　　　　 , 　"　　ヽ　｀ヽ､ii 　　　
　（ヾヽ､　　　　　 , '　＼,　-ｰｰ-､j　ヽ!
　 ヽ.〉:: :｀:ヽ ､_　,'　　 /　　　　　　｀v'}
　　　＼:: ::　::::::｀{　　 i　　　　｡　　;　i,i
　　　　 ｀ヽ､　::::::i_　__i　　　　　　　　ii
　　　　　　　_7｀ｿ_,,-‐ヽ､_　＿ ,. '　, '＼
　　ｰ──'´　.／__ゝ::::::ヽ ､ __　,　'　　　＼
　　　　　 　／.,' , --､　　　　 ゝ- ､　　　　 ＼
.　　 　　／　　{ {､__, .}　　　　{､__, .}　　　　　　＼
　　 ii／　　　　｀｀ｰ‐'　　　　 ｀ｰ‐'　　　　　　　　 ﾟ

こんなにトヨタ(笑)は不人気なのに、なぜ信者は擁護し続けるのか？

どこの信者も盲目だし擁護し続けるもんだろ

理解不能のうたい文句に騙されて信じるのがトヨタ乗りの特徴です

オール80点主義がトヨタを成功に導いたんだ。
おまえらみたいなマニアに媚たクルマ造りしてたら今頃倒産していたよ。

>>518
80点て、ヨイショしすぎだろｗ
せいぜい40点だろ

>>519
オール４０点すれすれでも　”オール８０点以上！！”・・と成績表（カタログ）に記載され、

発覚すれば「ミスプリントです」と釈明するんだよ（w

>>518
そのオール80点主義とやらの車で納得できるお前がうらやましい。

俺にはゴミにしか見えないから。

>>518
残りの２０点で「ドアが勝手に開く」「ハンドル操作不能」「暴走アクセル」
その他たくさん

世間では信頼度ＮＯ１（マスメディアを牛耳ってるから当たり前）
まるで悪徳詐欺地下組織とかわらんな

採点甘すぎだろｗ
逆にどこが80点に達してるのかを聞いてみたい。

トヨタのファンクラブに入りたいのですが、入会条件はどんなですか？

>>524
1.白痴であること
2.マスコミを信じてること

>>523
採点する人間が不正解の解答にも○をつけちまうもんだから８０点に

>>524
ちょっと踏むとガバっと開くアクセル→アクセルワークにリニアに反応
安物のサスでブルブルする乗り味→走行中、腰に伝わる心地よい刺激
すぐフェードする手抜きブレーキ→滑らでゆったりした効き目のブレーキフィール
木目っぽいインチキプラスチック→上質な室内に於いても軽量化を実現
トヨタ馬力→普段は高出力をまるで感じさせない、まるで羊の皮を被った狼

他社のヒット作に後出しの「お買い得車」出して潰す。
そのプライドのなさが嫌われる最大の原因だろ。
車そのものは何だかんだ言ってよく出来てるのが多い。
俺も実際に買って来た車はトヨタ車が多いよ。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐"u"""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　u　 u　u　u ヾ;〉　 　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |!　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'| 　　　／　株価も下り坂
　　　ヽ,,　 ヽu　 ． ,､__)　u ﾉ!　　／　日本GPのチケットは売れ残りの山だし　　　　　
　　　 　 | 　u 　 ノ　　 ヽu　| 　＜台風で橋まで流されちゃったし
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　　　＼　さすがにヤバイかも・・・・　
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/ 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタ流　あとだしジャンケン

ひでーサスで運転していても酔う。

ブレーキが恐ろしく弱い。


２０点の間違いだろ？

>車そのものは何だかんだ言ってよく出来てるのが多い。
どの辺が良く出来てるのか教えてくれ。
逆はいくらでも挙がるんだけど。
デッドニングの為に内張りはがすと、クラウンでも軽自動車と同じような構造のドア。
タイヤ交換の為にタイヤ外すと見える、細いメンバー材と巻き数の少ないスプリング。
etc・・・

あのブレーキタッチは驚愕。
トヨタ車で事故を起こさない人に感心する。

剛性確保できてりゃ細くて軽い方が良いに決まってる。
某ロッドのように折れるようじゃ問題外だが。

>>529
F-1当日、幻想的な霧に包まれたらパーフェクトｗ

本スレ誘導
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189176147/l50

>>534
ほら、ヨタ（笑）って、そういうところに金かけないからｗ

>>534
耐久消耗品だし、メンテナンスが行き届く訳ではないので、
それなりにゴツい方が安全マージンを取れて良い。

もちろん手を掛けたりする人の車はその限りではないが、
軽量化というより貧相・貧弱という言葉がぴったり。

パッと見で判らない部分に、そういった類いの事例が満載の
トヨタ車。

見えない所はホント手抜き満載だからな
ハリボテ内装と塗装だけで高級感出そうとしてるのがトヨタ

いつか「普通の車」が作れるようになるといいですね　トヨタ（笑）さん

（注1）　トヨタ（笑）車は普通車免許では運転できません。

内装が貧弱でも事故らないけど、構造部材がいい加減だとやばいんじゃない？

俺がもし子供の頃、おとーちゃんがボクシーなんかで得意になってたら
きっと死にたくなるだろうなww

文法の時制がおかしいと思います

ぱっと見、値段の割りによくできてるように「見える」車を作るのが上手いんだよな。
おばちゃんや興味のないおっちゃんには「さすがトヨタ」ってなる。
ある程度の技術力はあるし、たまにオッと思うものも作るんだけど、
そのあざとさが大嫌いだから、絶対買わない。

>>545
ただ、最近は「値段の割に」が通用しなくなってるような。他社よりも割高だし。
トヨタはブランド、とかいってセールスが値引きを抑えるのには閉口した。
業務向けでは、他に値引きは負けません、と言って一方ではブランドｗ

ｱﾁｬｰ　もし俺がだww　俺のせいで、これだからトヨタを煽る奴はとか言われたら
ごめんなさい。

ワンプライスとセンターメーターはどこに行ったんですか？

脆弱なボディの哀死すは、歪が屋根に出るプアなボディが自慢です。

>現在発売中の自動車雑誌driver 7.6号で国産車アルバムが掲載され
>「コーナリング時のパノラマオープンドアに起因するボディのねじれが…」
>と指摘されています。

ハンドルの軸が破断して操舵不能になる欠陥車ですし、
脆弱なボディで屋根が凸凹になってしまう欠陥が持病ですよ。


http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月−０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html

かばぱぱさん・ おいしすさん ・Daveさん ・星屑☆彡さん ・侃さん(ユーザーレポート版にもそう書かれている方)
ナナッペパパ ・ぶーしすさん ・あんちゃんさん ・イシスさん ・yahoo掲示板よりさん ・Ｇさん ・プーさん
15152004さん ・オーロラ姫さん ・おっちゃんさん ・ただぴーさん ・Ｌボルドーさん ・S−７４さん

全て捏造工作員の仕業でした。

　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ

　 　 　　　　＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　 　　　　／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼　　　　　 　 　 .／⌒　　⌒＼
　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　
　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　


だっせぇぇぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすが天下のトヨタ（笑）

世界初・電子制御には熱心だけど、
肝心の部分はお留守ｗ

>>549
ほんと、トヨタは基本部分が甘いね。

つかうちらの客はサスがどうのとかブレーキがどうのとかはどうでもいいからな。
デザインとか内装の質感とかエアコンやオーディオの出来を気にするのさ。
満足させるにはこれらに金をかけるしかないんだよ。
とにかく儲かり過ぎて笑いが止まらないよ。

トヨタはダメだね

トヨタのスポーツイメージはなぜ定着しないの?

ジジババと車音痴御用達メーカーにスポーツイメージなんか定着するはずがない。

そのジジババ相手に高級ブランドも定着しないの?
レクサスも失敗ですか？

>>557
ジジババならセルシオとかの名前のほうが気に入るんじゃないか？
だって、アルファベットと数字だけ並べられても良くわからないだろ。

ヌポーシなら定着してるじゃないか！ｗ

しかしトヨタ乗りって馬鹿が多いんだ??大黒PAに居るがトラバス駐車場にダセールシオとヘステマおる。２台だけだ。頭おかしいわ

ジジババというより、車音痴な大衆がそのまま年取っただけのこと。
基本的には車に弱い客層をごっそり囲い込むことを重視している。
まあ、それで成功するトヨタを偉いと思うか、失笑するか、それは人次第。

負け組のおまいら、もっと頑張ってトヨタの悪口カキコだ！
おー！

リコール隠しと言えば？　　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　∧＿∧ ∩トヨタだろ！　/　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
トヨタが脱税だって ＼　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　/　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀）　　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧また犯罪ですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　「盗作のトヨタ」
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ト　ま ＞　　　　　いくらもうけたいからと言って・・・・
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ヨ 　 　 　　　ボデイも姉歯かよ。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜タ　た ＞　ポリシーなどはじめから無いな・・・ｗ
――――――――――――――― .＜か　　 ＞―――――――――――――――――――――
　 本当だ・・・ ∧＿∧　知らない間に　 ＜ ！　＞　　　　∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）また欠陥車　　　　　∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜トヨタ信者必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　 ∧＿∧　＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./　γ(⌒)・∀・ ）　 ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ | ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　人　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　　　 　 ＼トヨタ信者 | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| ! !　　 　 　 ＼　　　.|_）

　スズキの場合、売れ筋のワゴンRですら、つくりが最低限で有る事は理解できる。
こいつに乗ってからムーブに乗ると、乗り心地と操作性が全く別次元なのが簡単に解る。
三菱がなんとかして信頼回復したいとゴリゴリがんばって作った「i」なんかと比べちゃったら余計にそう。

　スズキのエンジンはオイル交換ちょっとでもサボるととんでもない事になるのは、
整備士の間では当たり前なのだけど、各部最低限の耐久性しか持たせてないからだろう。
シール品質は最悪だしタービンがすぐ壊れるのは有名。
　農民のおっちゃんたちでも「わしら素人でも、5年も乗れば解るな。」とスズキの軽トラ軽バンに
低い評価を付けている。アクティの方がエンジン良いし丈夫、走破性や荷室の使い良さはサンバーを評価。

　とはいえ、ユーザーは一言で片付けている。
「安いからねぇ。」
「軽だからしょうがない。」

　スズキもその辺理解している様子で、小型車は軽規格で作った車を除き
わりとちゃんとしている。また、ジムニーだけは、内装や共通部品は軽規格ながら
他は手抜かりなしどころかシャシ周りを中心に過剰品質気味。
「ビルトインフレームってモノコックの都合の良い言い回しじゃないんですか？」状態で
頑なにフルフレーム構造。
　案外車好きのツボとか、大事なところってのはちゃんと理解しているメーカーだし、
ギリギリ品質でも下回って困ってしまうような不都合出してしまう事は少ない。モータースポーツに対して
理解が有って順当に結果を残しているし、時には市販車でもスイスポみたいな面白い事するので
あからさまに嫌われるメーカーではない。

　トヨタは？

俺の会社はトヨタと全く関係ないのに無理矢理、営業車をトヨタにされ、イヤイヤ乗せられてる身にもなれ！

>>565
心中お察しします。

>>565
カローラバン
カリーナバン
カリーナバン
スターレット
スターレット（雨の日、スリップ大破）
タウンエース（高速で風に弱く2週間で返品）
ハイエース
ハイエース
カローラバン
カローラワゴン

お蔭様で、自分でトヨタ車とワゴン（ライトバン見たいな格好が嫌いになった）を買えない体質になりました。

>>565
トヨタのタウンエース系（新旧）とマツダのボンゴを比べると商業車はどうあるべきなのか、多人数乗用車
とは、どうあるべきなのか、と言う基本すらトヨタはまともに出来ない会社なのだとよくわかる。
何であんな糞車がこんなに売れるのかわからない。
この国の人って本当に大事なことをわかってないよな。

恥ずかしいからトヨタにだけは乗りたくない

確かにトータルバランスとしては、ベターな車種ばかり。
でも、俺は平凡な車には乗りたくない。

アスリートな車を選ぶ。

・・・ベター・・あれで？？

内装、燃費より足やボディにこだわる奴はヨタ乗りには少ないのかな？

男の下層にｲﾀｲじゃないか、にゅうまーくばつww

お前らに１ミリも関係無いじゃん
ねちねち書き込んで恥ずかしくねぇの？
お前ら「車好き」じゃなくて只の「語り好き」だろ？
オタって他人ばっかじろじろアラ捜しして後ろ指さして
気持ち悪ぃな。

　　　　 ∩＿＿＿∩
　 。　　| ノ　　　　　 ヽ
　　＼<＾i、　●　　　● |　　＜お前にも１ミリも関係無いクマよ
　　　 |ヽ(⌒)､( _●_)　 ミ
　　 彡/　 ﾄ､_>|∪|　　､｀＼
　　 /ﾉ　 /　　 ヽノ　/´>　 )
　　(＿／　　　　　 /　(_／
　　　|　　　　　　 /
　　　|　　／＼　＼
　　　|　/　　　 )　 )
　　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　　 ＼＿)

http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail

世界のトヨタ リコールＮｏ．１　決定！

手抜きし放題な上に、技術が無さ過ぎる。
F1でも、ワークス中で最下位に低迷して、勝ち星も未だに無し。
最終戦では、2台揃ってサスペンションの欠陥でリタイアする始末。
現在、日本GPの前段階で100戦連敗、6年間で一勝も無し。
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、
なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。つまり、売っている台数よりも、
リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという
状態が、2004年からずっと続いている。そのようなメーカーはトヨタだけで、
「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進
んだかさえ、公表できないという。こうしたコンプライアンス意識の低さは、
重大な事故を招きかねない。


*** ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/26(水)
Ｑ.
　日本でリコール制度が導入される引き金になったのは？
Ａ.　
　トヨタコロナのブレーキパイプが腐食し、ブレーキが効かなくなる欠陥を
　アメリカでは回収修理していたのに、日本では隠していた。
　それが新聞にスクープされて社会問題になったからです。

みんなトヨタの何がそんなに嫌いで(笑)なの?

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

　脆弱なプアボディは健在なり。 潰れ易さでトヨタ(笑)が圧勝 !

>>577
車の本質は適当で、宣伝や政治力ばかりを行使して商売するから。
また、他社が開拓したジャンル、モチーフを恥じも外聞もなくパクリ、
物量作戦でつぶしにかかるなど、やり方が汚いから。

>>579
他社が開拓したジャンル、モチーフをパクルのはトヨタだけでなく他社でも
やってるのでは？

ソアラって横取りした車だったんだっけ？

吉田匠「以前も書きましたが、LS600（LS600hl）のボディはフロアの剛性が不足気味で、
不整路では床が振動するし、リアシートから見ているとフロントシートのバックレストが
ブルブル震えている。760（BMW760Li）に乗り移ると不整路でもボディはビクともせず、
乗り心地も実にフラット。木の家と石の家の違いですね。」

★黒沢元治氏の常磐道でのLS600h評
ほぉー、この中間加速はいいな、ハイブリッドはな
ブルブル・・・ブルブル感が出るな
こうアクセル加減速がこう、リニアじゃない、若干
まぁ普段はアクセル、高速で巡航してる時に開けたり閉めたりしませんけども
これは、このブルブルはもうちょっとやらないとだめだろう、いくらなんでも
まぁ少なくとも車好きの乗る車じゃないな、オーナードライバーが乗る車じゃないな

>>582
木の家ﾜﾗﾀ

トヨタ（笑）の場合、木の家なのに、大理石模様のプリントをして
石の家のフリをするからなぁｗ

>>577
「ウソ・大げさ・まぎらわしい」
三拍子揃っているから嫌いですｗ

新型車にフルラップと側突実験が義務付けられた1994年あたりから2000年頃までの
トヨタ車を思い出してみよう。

骨格は古いまま、まず『安全装備をいろいろ付けて安全を宣伝する』
　＝バネセンサー一個の安エアバッグ、リヤがロックしてスピンするABS時代
　↓
モデルチェンジやマイナーチェンジの際に、補強を入れて対策するが重くなる
　＝カローラやコルサ系に代表される、マイチェンで重くなる応急リフォーム時代
　↓
衝突実験のパターンが読めてくると、ギリギリまで軽量化する
　＝NCV（ニューセンチュリーバリュー）カローラ系、ヴィッツ等

もはやお馴染みとなったこの神ゲーの存在によって
GT5はカーライフシミュレーションを名乗れなくなってしまいました
http://www.nicovideo.jp/watch/sm429145/f
http://www.nicovideo.jp/watch/sm583110/f
http://www.nicovideo.jp/watch/sm151656/f

オアフ島を使って遊び回る体験をすると、
見えない壁やガードレールに阻まれた狭いコースをぐるぐる周回するだけのGT5のようなゲームがつまらなくなってしまうのが困りもの
http://www.nicovideo.jp/watch/sm650754/f
http://www.nicovideo.jp/watch/sm236255/f
http://www.nicovideo.jp/watch/sm805634/f
HCモードにすれば空を飛ぶような大ジャンプで遊ぶことだってできちゃいます

俺は真の車好きだ！と言ってる知り合いのオヤジの車が
クラウンアスリートだったのを見て、心底吹いたww

モータースポーツ板に繋がらない件は
トヨタの不甲斐無さに関係してかな

俺は真の車好きだ！と言ってる知り合いのオヤジの車がスバルレガシィー
だったのを見て大爆笑した。
自分で洗車もしないしエンジンルームを覗いたことも無く、総てスタンド
任せ。

対抗しすぎ

俺はGS云々でなく洗車自体をしないが？

>>589トヨタ車乗りのこーゆー所がバカにされるんだよね。

トヨタ車に乗ってるというだけで、
車オンチとか車のこと良く知りませんと言ってるみたいで・・・
恥ずかしくて、とても乗れません。
特に90年代以降は、そうした感じの車ばっかり（昔はそうじゃないのもあったんだが）。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐"u"""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　u　 u　u　u ヾ;〉　 　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |!　　　　　F1は6年間で101連敗で勝ち星が未だに無し　　　　　　
　　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'| 　　　あれだけチーム予算も広告宣伝費使っているのに
　　　ヽ,,　 ヽu　 ． ,､__)　u ﾉ!　　　日本GPのチケットが不人気で沢山余り過ぎ　　　　
　　　 　 | 　u 　 ノ　　 ヽu　| 　＜台風9号で松田町の橋まで流されちゃったとは !
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　　　　今度は流石にヤバイかも・・・・　
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

トヨタ(笑)って人気だね。
最近のトヨタのヒット商品な何かある?

日本GPは悲惨なことになりそうだなｗ

西湘バイパスが使えないから、西湘で伊豆・箱根方面に向かう車は
１号・小田厚・東名に分散する。さてどうなることやらｗ

洗車すると傷だらけになるわ表面のクリア塗装は剥げるわでろくなことにならん。

トヨタ役員はヘリで観戦に行くからクルマとか渋滞とか関係無いよ

富士で惨敗というのも悪くない
いや、むしろ爆死といったほうがいいかな

あのサーキットは呪われてるから死亡事故起きるよ。しかも一人じゃなく二人。

トヨタ（笑）だけ、ショートコースで参戦ってのも良いかもｗ

憎まれっ子世にはばかる


うまいこというもんですね

トヨタ車は古くなるとヘッドライトが黄ばむよね。

ライトの黄ばみ、レンズ類の浸水は、早く古臭く見えさせてユーザーに買い替えを誘発させる作戦Ｚです！

てか、車を熱く語る奴がトヨタ乗ってるって解ると、とても微妙な気持ちになるのは俺だけか？

トヨタ乗ってる奴ってトヨタ車は売れてるって自慢する奴多いけど、普通は自分と同じ車は売れないでくれって思うけどな
トヨタ車乗ってトヨタの社員にでもなった気分なのか？ボーナスもらえるのか？
ホントダサい奴が多いなトヨタ車好きは

「みんなと一緒」で安心感を得る事を優先するひとは、
みんなと一緒でない人を許せない。

それだけ。

まあ、俺の地元みたいに市内にトヨタ系ディーラーの他はベルノ（今はホンダカーズか）が
一軒しか無かったって地域もあるけどな。



愛知県豊田市だけど。
地元離れて20年経つから今はどうか知らんが。

>>607
>今はどうか知らんが
外国人労働者のすくつになってます。

　

↑とか言ってる惨オタの儚い夢は・・・・・・・









日惨の【 ハ イ ブ リ ッ ド 車 】っ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ




笑えるぜっ！惨オタっ！！
ハイブリッドが夢だなんて・・・・。夢のレベルが低すぎるっ！！！！ （大笑）
早く、日惨が作ってくれるといいなっ！！！（爆笑）

と、>>609はいつまでも他社ヲタの書き込みだと信じたい様です。

トヨタ(笑)と言えば、モータースポーツイメージだよね。






Ｆ１はパクるし盗むし、
ＷＲＣではインチキするし、だけどね。

ティーノハイブリ知らんのか・・・
リチウムイオン電池搭載だったよね。
そういえば、アトラスハイブリもリチウムイオン電池搭載。

>>605-606
底辺層からすればそういう気持ちになるんじゃね
「ああ、俺もヨタ車海苔、底辺じゃないんだぁぁ」

昨日うるさい86トレノ見たけど、ざ・たっちみたいな顔した変なのが乗ってた
気持ち悪かった

ちゅーか20年以上前のボロ車乗ってる時点で人が知れる
しかもＤＱＮ漫画の影響モロ受けてるわけで
自分が馬鹿だと宣伝して走ってるようなもんだな

>>615
２０年前の車に乗れる人はある程度知識と経験豊かな人じゃないと乗れないよ。
新型しか乗れない人のほうが馬鹿に見えるよ。じっさい馬鹿が多い。
特に２０年前のイタフラ車のってる人は尊敬できるよ。

>>614
セブンやスカイラインだと車に見入ってドライバーはあんまり見ないけど
８６とかだと車はどうでもいいからドライバーがどんな奴か見ちゃうよねｗ

>>616
金さえあればショップまかせでいくらでも乗れるだろ

>>617
＞金さえあればショップまかせでいくらでも乗れるだろ

ところがどっこい。いつどこでなにがあるのかさっぱり予測がつかないのが旧イタフラ車。
そいつを手なずけるちゅうか、デリケートなところを押さえ込む感覚が魅力。
自分のメンテ次第でダイヤモンドにも鉄屑にもなるんだな。
不二子ちゃんを手なずける征服感とゆうか・・・。

理解されないわな。ショップまかせの人には。

ここヨタスレなんだけどｗ
勝手に脳内イタフラ変換ですかｗ

>>618
>いつどこでなにがあるのかさっぱり予測がつかない

英国車もそうだけど、「とにかく古いほうが偉い原理主義者」になっちゃうしなw
ラテン系旧車に関しても、とにかく頑張って乗り続けていれば（大変だけど）、
自然と各種耐性とスキルが身に付いてくるよんw

86はアホでも乗れるだろ？
乗ってる奴もアホばっかだし
あれは車が好きというか漫画が好きなヴァカだろう

>>619
すまんすまん。

薄い車の薄い話題専用のスレだったな。

そう言われるとなかなか難しいな。ヨタで盛り上がるのも。

清水和夫がLS600ｈでヨーロッパ高速試乗会でのにゅるにゅる発言は
空気圧と言う事で本当におｋなんですか？

清水和夫だっけ？CGの記事だと思ったが。
清水和夫が言ってるのは、「トヨタのFRベースの4WDはタイヤが空転する」だろ。
何の為の四駆だかｗ

あれは、ボディ剛性とフロアパネルがヤワすぎ、
足回りとタイヤが糞。

トーションの説明をＨＰから盗用して自らの発言のようにしてしまった車音痴。

結局、LSもタクシーのクラウンやコンフォートと
同じという事かな？

ケーブルテレビのモンドーチャンネルで見たんです。車がにゅるにゅると
手から、うなぎのように逃げる感覚と言うかトヨタがこのくらい分からないのかな云々
他のLS抜く時に（オーバー２００と思われる）横に乗ってたﾋｮｰﾛﾝｶが怖くて叫んでいたよ。

.　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
.　|　　　　ﾛ..┏━━━━━━━━━━┓..ﾛ　　　　|
.　|　　 　 　 ┃ 　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ; ┃ 　 　 　　|
.　|　　 　 　 ┃　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|┃　 　 　 　|
.　|　　 　 　 ┃ /⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|! ┃　 　 　 　|
.　|　　 　 　 ┃ | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| ┃　 　 　 　|
.　|　：：：：：：┃ ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! ┃：：：：：：　|
.　|　：：：：：：┃　 　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|. ┃：：：：：：　|
.　|　　 　 　 ┃　　∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./. ┃　 　 　 　|
.　ゝ＿＿＿.┗━━━━━━━━━━┛＿＿＿.ノ
　/＿＿＿ ..┏━━━━━━━━━━┓ ＿＿＿ヽ
　||　[＿_] ..|.┃　奥 田 碩　 教授 監修.┃ | ⊂ ⊃ ||
　||　　　　...|.┃　　　　　　　　　　　　　　 ┃ |　　　　.||
　||....┌┐...|.┃残 業 代 を 無 く す　　┃ |　..○　.||
　|┌┘└┐┃　　　　 大 人 の　　　　.┃ |○ . .○||
　|└┐┌┘┃ 献金ト レ ー ニ ン グ　.┃ |　 ○　 ||
　||....└┘. |.┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ |　 　 　 ||
　|＿＿＿_.|.┗━━━━━━━━━━┛ |＿＿＿||
　|　　　　　　　　　　　　　　　nintendo ＤＳ　　　 　 　|
　ゝ＿＿＿＿!!＿＿＿＿＿＿＿＿＿!!_!!＿＿＿＿ノ

> 997 ： 名刺は切らしておりまして ： 2007/09/11(火) 18:48:15 ID:EBewxcbD
> トヨタが壊れないなんて嘘
> トヨタの車を作ってるのは実質ヤマハで、ヤマハの耐久性のなさは
> バイク乗りには常識
>
> マツダが壊れやすいなんてのも嘘
> マツダ地獄と共にトヨタが流したデマ

555 名無しさん＠そうだドライブへ行こう age 2007/09/09(日) 23:25:45 ID:zan/D9MZ0
吉田匠「以前も書きましたが、LS600（LS600hl）のボディはフロアの剛性が不足気味で、
不整路では床が振動するし、リアシートから見ているとフロントシートのバックレストが
ブルブル震えている。760（BMW760Li）に乗り移ると不整路でもボディはビクともせず、
乗り心地も実にフラット。木の家と石の家の違いですね。」

★黒沢元治氏の常磐道でのLS600h評
ほぉー、この中間加速はいいな、ハイブリッドはな
ブルブル・・・ブルブル感が出るな
こうアクセル加減速がこう、リニアじゃない、若干
まぁ普段はアクセル、高速で巡航してる時に開けたり閉めたりしませんけども
これは、このブルブルはもうちょっとやらないとだめだろう、いくらなんでも
まぁ少なくとも車好きの乗る車じゃないな、オーナードライバーが乗る車じゃないな

★黒沢元治氏の常磐道でのLS600h評

まぁ少なくとも車好きの乗る車じゃないな、オーナードライバーが乗る車じゃないな
★黒沢元治氏の常磐道でのLS600h評

まぁ少なくとも車好きの乗る車じゃないな、オーナードライバーが乗る車じゃないな
★黒沢元治氏の常磐道でのLS600h評

まぁ少なくとも車好きの乗る車じゃないな、オーナードライバーが乗る車じゃないな


1,500万円のLS600hですら、これですから。ｗ

トヨタにまともに走れる車は作れません。

>>624
挙句に簡単にスピンしたと書いてあったでしょ。シミちゃんの文。

どうして車好きにトヨタは受けないか。ちょとと考えてみた。
車好きの心を捉えるのは、利益最優先体質の破壊からだろう。
コスト、販売価格、利益、そんなことばかり優先して作られた
スポーツカーに誰が感動するだろうか。そこを認識すべき。

トヨタとスバルははフェラチオし合ってろｗｗｗｗ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189176147/

一番嫌われているのはアホンダ！
　　　　　　　　　　 ＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　 ／ （ ﾟ ） 　（ ﾟ ） ＼　　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　 〈　| 　 　　 　ﾍ　 / 　 　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　 　　｀ ⌒´ 　 　／　　ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　 　　　　　　 ＼ｒニ 　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

ばんがーどって、日産の輸出専用SUV FX45に似ている。
またもやモロパクリですww

トヨタって評論家にも嫌われてるよね。某雑誌にトヨタにスポーツカーは無理って
言ってるもんなぁ

だがらヌバル車にちんこマーク貼るんだよ

トヨタ(笑)という社名ではもうダメダメなのでチンポ会社に改名します。

チンポ＋トヨタ＝チンタ自動車

>>637
実際、評論家でトヨタ車なんかに乗ってる人間、ほとんどいないもんな。
自腹切って買うマイカーだけに正直な評価が分かるというものだ。

職責をかけてプリウスに乗っているのはいそうだがw

>>641
オトナの都合で悪口は書かないし、ヨイショもするが

みんなトヨタは嫌いみたいだね

別にトヨタを擁護するわけではないが、
評論家が乗ってるのは輸入車ばっかりだぜ。

>>644
レガシィ、S2000などは結構いるぞ。
少なくともトヨタ車よりは圧倒的に多い。

>>644
そらそうですよ。
30年前の欧州車のレベルにすら達してないしｗ
排気量あたりの馬力と、電子制御の数ぐらいじゃない？
勝ってるのは。もっともその馬力も、無駄なんだけどね。

>>645
アルテとS2K買って、アルテはとっとと売り払った評論家もいるね。
S2Kは、まだ乗ってるミタイだけど。

面白い発見をした。
知り合いでトヨタを支持している人は、
インターネットをやらない人（ＰＣが操作できない人）ばかり。

トヨタって車なんてつまらないものだと植え付けて、車に拘りを持つ人を減らす・・・
そういう戦略をとってるからなぁ…
車好きに嫌われるのは当然のような気がする。

>>646
ネット上のアンチトヨタに侵されていないからな

PCを使えないような人間ならＣＭの多さ、会社の大きさ、売り上げの多さ、ってのが上なら良いもの造ってると思うのもしょうがない
ネットで情報検索するようになれば、調べれば調べるほどトヨタは論外だってことに気づくんだろうけど

漏れは日産オタだが、トヨタの世界一は日本企業として誇らしいことだと思う。
しかし、車好きを不快にさせるようなクソ車が多すぎ。
ｂＢとか車を馬鹿にしてるのか？
なんだあの豚顔でいかにもＤＱＮ専用みたいな車は？

トヨタ(笑)は、期間工や外国人奴隷達の餌まで作っているんだね。

【食品】トヨタ、インドネシアで自動車でなくサツマイモを増産…鹿児島・黒豚の飼料や焼酎にも　[07/09/03]

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188917150/l50

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:38:11 ID:EyArjzqE0
マークX4兄弟(マークX・クラウン・IS・GS)の比較をしてたんだが、
特に2.5のモデルが気になってこの3台をピックアップしてみた。
・IS250 バージョンS　車重1580kg　405.0万円
・クラウンアスリート 2.5　車重1560kg　371.7万円
・マークX 250G Sパッケージ　車重1500kg　297.2万円
このうちアスリートとマークXはブレーキが前後ともベンチレーテッドディスク
しかし最も高価で最も重いIS250Ver.Sは前はベンチレーテッドディスクだが
後がソリッドのディスクなんだね。

どんなプレミアムスポーツだ?

ガワを着せ替えただけの、手抜きまくりのトヨタ(笑)車→IS250 バージョンS

トヨタ(笑)は市販を止めて、トヨタレンタリースにのみ供給イイんじゃない？
どうせトヨタ車欲しい奴なんて少ないだろうから。

トヨタ(笑)の嫌われ方は凄いものがあるね。
公式ファンクラブも、不人気で解散。
とうとう6日夜の台風9号で、松田町の橋までもが流された。
http://www.town.kaisei.kanagawa.jp/kinkyu/index-taifuu.html
これでさらに悲惨な大渋滞が予想される。

F1日本ｸﾞﾗﾝﾌﾟﾘﾚｰｽ観戦ﾁｹｯﾄ情報　No.5
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/f1/1189224052/l50
富士のチケットも紙屑同然になっちまっている。既に 閑古鳥が鳴く!
　　　　　　　　　　　　　i, '　　,. '　
　　　　　　ﾛﾛﾛ＿ri‐i　ﾛﾛﾛ　　　i　 , '　,　'´
　　　　　　　[]¬ tｰj¬[]７　　　 i/　, '
　　　　　　　　　ri一‐i 　/　　　　 ',,'　 .,　　 , '´
　　　　　　　　　_]rｰ[　/　　　　　　' , '　 , ' ,　'´
　　　　　　　　〈ii i三_i/　　　 ／|　　ヽ., ' , ' 　　,
　　　　　　　　/i ii￣7i　　　　 i |／　　 ' ､, ',　'
　　　　　　　rjj77i ,/ ii.　　　　i |　　　　　　ヽ､_,　'´
　　　　 ﾐ(ﾐ(ﾐ(＝ip]////ヽ／ i |　　　　　　　　 ｀ ''ｰ-
　　　　ﾐ(（/ 7｡｡[r一////<.　i | 　　　　　
　　　ﾉ｀ｰ'　/(《｡｡//卅r〃〃i |i　　　　　　　　　 http://www.jtb.co.jp/f1tour/ 　　　　　
　　/　　　　｀ｰ-＝二ffooi丗i |roo_　　　　　 　　日本GPチケットが紙屑になるまで
　（i　　　　　　　　　　　￣＿j |i_　　ﾊ　　　　　　 　あと　『１４日』
　 {､ : :　　　　　　　 , 　"　　ヽ　｀ヽ､ii 　　　
　（ヾヽ､　　　　　 , '　＼,　-ｰｰ-､j　ヽ!
　 ヽ.〉:: :｀:ヽ ､_　,'　　 /　　　　　　｀v'}
　　　＼:: ::　::::::｀{　　 i　　　　｡　　;　i,i
　　　　 ｀ヽ､　::::::i_　__i　　　　　　　　ii
　　　　　　　_7｀ｿ_,,-‐ヽ､_　＿ ,. '　, '＼
　　ｰ──'´　.／__ゝ::::::ヽ ､ __　,　'　　　＼
　　　　　 　／.,' , --､　　　　 ゝ- ､　　　　 ＼
.　　 　　／　　{ {､__, .}　　　　{､__, .}　　　　　　＼
　　 ii／　　　　｀｀ｰ‐'　　　　 ｀ｰ‐'　　　　　　　　 ﾟ

>>648俺もネットやる前は完全にトヨタマンセーだった。しかしネットをやりはじめてから以下（ry

＞http://www.jtb.co.jp/f1tour/ 　
ほとんど全部の席が残ってるぞｗ
ないのはＨ、Ｉ、Ｏ、Ｐだけか

なんだったんだよこれhttp://www.zakzak.co.jp/top/2007_05/t2007050717.html

>>908
完売のガセを流しまくって、
トヨタ(笑)のやってることは、ほとんど詐欺の域。

>>652
売れれば何でもいいんですよ、それがトヨタのやり方。

トヨタはMT車を減らしすぎた。
だからMTファンから呆れられる・・・・

エリーゼにLバッジつけてレクサス店で売ればアンチも納得w

>>652
車を馬鹿にしてるんじゃなくて
馬鹿な奴からも儲けようとしてるだけ

bBとアルファード、ブレイドは馬鹿戦略車だな

バカでも車に乗らないといけない地域が多いからなｗ
トヨタはバカのためによく造ってくれるよ

トヨタ　弘道会

http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E5%BC%98%E9%81%93%E4%BC%9A&start=0&start=0&hl=ja&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-a&rls=org.mozilla:ja-JP:official

トヨタ　弘道会　電通

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja-JP%3Aofficial&hs=dN8&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E5%BC%98%E9%81%93%E4%BC%9A%E3%80%80%E9%9B%BB%E9%80%9A&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

トヨタ　万博　松岡利勝

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&client=firefox-a&rls=org.mozilla%3Aja-JP%3Aofficial&hs=H8S&q=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%80%E4%B8%87%E5%8D%9A%E3%80%80%E6%9D%BE%E5%B2%A1%E5%88%A9%E5%8B%9D&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

近い将来、総理大臣にトヨタ出身者が出るかもな

なんだ、トヨタ(笑)の稼いだ１兆円は、黒い金だったのか！

俺からしたら、トヨタ（笑）より

クルマ好きのほうが痛いけどねｗ

クルマ好きって今時やめてくれよって感じだよな。
流行らねーしなんつーかダサいしキモいよキモい！
クルマが趣味だなんてスーパーカーブームの時代にやってくれよ！
どうせ友達も彼女もいなくて他にやることないんだろ？
惨めな人生だな、可哀想に。

>>699
そうだとしても、トヨタは無いだろ。
センス無さ杉。

>>670
500万以下の車はヨタもンダもどれも一緒だアホウ

>>659
ここ数ヶ月でキャンセルがたくさん出たんだなwww

インプレッサに乗ってるやつ、ほんと童貞ばっかだもんな。



もっとも新型トヨタインプレッサはファミリーカーだからそれもだいぶ変わったがね。

相変わらずトヨタ支持者はアホがっかりですな(笑)

>>669
まぁ一口で車好きといっても、いろいろだからねぇ。
たまたまチミの周りには、そういう貧乏臭いのが多かっただけなんだよ。

チミの知らないところでは、恐ろしくディープで
素人にはお勧めできない深淵があるのだよ。
真の金持ちの車道楽は、それはもう恐ろしいからねｗ
現行フェラーリやらポルシェ程度で鼻息を荒くしてるような、
そんなオコサマの世界とは全く違うし。

でも、そこには一台もヨタ（車）はないわけだがｗ

中古ポルシェで鼻息荒くなりますが何か？

>>676
それは正しいｗ
オレも、現行より中古のほうが鼻息荒くなるｗ

673みたいな恥ずかしい発言を繰り返すヨタヲタ…


いと哀れじゃ。

屁糞酢のフラッグシップLS600hでさえも

トヨタ特有のブルンブルン・ライドである。
このブルブルはもうちょっとやらないとだめだろう、いくらなんでも

さすが盗用多（笑）ｗｗｗｗｗｗ

形は嫌いだが、日産のフーガでさえブルンブルン・ライドは無いぞ、
クラスは違うがスカもフロア剛性は中々のモンだww

まぁそれが分からない人相手の商売だから、それで正しいのです。
違いの分かる男（笑）は他社のクルマ買って下さいｗ

安く作って高く売る。
儲けた金は北の将軍様へ送金される。

木目やカーボンっぽいプラスチック眺めて
『うん、高級感あるわ』って本気で思ってるやつがいる限り
トヨタは安泰です。
そりゃ吉牛しか知らずに育ったやつが牛角食べれば、
『この牛肉うめぇ〜』ってなるわなｗ

ペラペラの木目シートをプラスチックに貼り付けただけで
カタログでは

本木目使用

となる。

本木目は板が厚いと熱と乾燥で割れるから薄い板って話はどこかで聞いたな

あることないこと想像だけで誹謗中傷書くなよ。
訴えられてもしらねーぞ。

>>686
それを言いにわざわざスレに来たのか？

トヨタはオートライト（トヨタじゃコンライト）を装備している車が
デカイサイズの車しかない。高速走るとトンネルが多いから
あの機能は頻繁に使うんだよ。小さい車にはあえて装備しないん
つもりだろうがトヨタは走りだけじゃなくそのあたりがダメだな。

ヒエラルキーに縛られすぎってヤツだな。
他のメーカーはラインナップ整理が進んでクラスレスにならざるを得ないから
小さい車にも装備してアピールしている。

>>688
カローラに付いてないか？

>>689
そうそう。車の「階級」みたいな所にこだわり過ぎだな。
最近出たイストも賛否はあるにしても内外装は斬新で新しい。
しかしオートライトはない。こういう変な差をつける古い発想が
あるよトヨタは。
>>690
ついてるかもしれないが、カローラは最上級グレードには
プリクラッシュセーフティすらついている。
もはや大衆車とはいえない。

その手の付加価値をつけるのも結構だけど、
やっぱり基本の部分をしっかり作ってくれよ！
な、トヨタ（笑）さんよｗ

カタログを飾る華やかな謳い文句もいいんだけど、
トヨタには基本部分をしっかり作ってもらいたい。
食材が悪い料理を味付けで強引に美味しく思わせてるだけで、
実はとても食べられない、という感じ。

とよ田社員はパートナーロボットより従順？

>食材が悪い料理を味付けで強引に美味しく思わせてる
ｋンビニとｆァミレスで鍛えられた味オンチは、美味しいって言って食べてくれるよｗ

>693
雑誌に毒されたステレオタイプって感じ。
トヨタ車も褒められたもんじゃないものも多いけど、
じゃあどこなら良いんだい？

有名ラーメン店のカップメンって感じじゃない？
実際にそこのラーメン屋行くよりは安い、でもまずい。でも一応有名どころのラーメンみたいな

これなら安いカップメン買うか、もうちょっと金出して
近所の普通のラーメン屋行けばよかったと後悔したくなる感じ

皆さん例えが上手い(笑)
これでも車音痴さんには理解不能でしょうね。

てかトヨタ車に味なんてあるか？

つ味噌煮込み

まず、食い物なのかどうかから考えないと

工具にたとえれば、バールのようなものなんだが

>>702
ばかー！バールだって使いようはいろいろあるんだぞ！
チクショー！

メッキだけキレイで、すぐになめちゃう安物工具ってとこかな

これだけは断言できる。

トヨタ車買うような人は、わざわざ車板なんかに来ない。

>>704
必死にローン組んだレクサス買った人とトヨタ工作員はウヨウヨいるよ。

欧州委：トヨタ(笑)などに警告　修理情報の開示不十分と
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kaigai/news/20070915k0000m020168000c.html

>>608
あらま・・・。
毎年帰ってるけど生活圏が岡崎市な地域なので全然わからなかったよ。
変わったなと思ったのは、昔よりもいろいろなメーカーの車を見るようになったって
事かなあ・・・。

ヨタ車のスポーツカーって他のメーカーのそれに比べてAT比率が高いのは気のせいかしら？
スープラにしてもセリカ、レビトレ（86は例外）にしてもATが多いのは何故なんだろう？
あっ、購入者層の多くが車に興味ないやつらだからかw

>707
岡崎はディーラーいっぱいあるからな。
車変態も多い。

>>685
当然だな。
本物の木は延び縮み、反り、ムクリするわけだし。

トヨタの内装を良いという奴がいるが、　品質と豪華さを勘違いしている気がする。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157515079/379
　　↑
詳しくはのURLから

とあるブログから・・・

私のトヨタのリコールの件からこんなコメントが・・・・・ひどすぎる！！

2006/7/14(金)

はじめまして。横から失礼します。カルディナに乗っていた父の車 先日車両火災でエンジン付近から炎上しました。
新車で購入後、４年経過。ディーラーへ当然のごとく 搬送され、本社上級整備士（トヨタ）・消防・保険屋立会いの下、
分解検証されました。
保険屋からは「フューエルホース欠陥」と報告がありました。
しかしです！ 検証したにもかかわらず、ディーラーからは１枚の書類（見解書・報告書）が提出されません。
販社サービス部部長がきて、「うちは関係ない。とっとと炎上した車をもってかえってくれ（顧問弁護士に相談して・・・）」
個人で通常どおり車検もうけ、整備も通常どおりしていました
その後、ディーラーは・・・急にお金をちらつかせて、示談の話をもってきました。
ディーラーを信用し、そのブランドを信用し車を購入しているはずなのに、
「情報開示はないのですか？」と何度も書面の提出を希望しましたが、「いや、それはできない」とその１点張りでした。
１日がかりで分解検証し、画像もあれだけ撮っていたのに、隠蔽もいいところとあまりのディーラーの対応に憤慨しました。
個人で素人である（当方）相手に、顧問弁護士に・・・と何度も。 この件については、
国土交通省や自動車製造責任センター、国民生活センターへ連絡しました。

絶望工場。ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。
「盆と正月の晩には泣き声が聴こてくる」
「あんな怖い工場には地元のもんはだれもいかんよ。死んでまう」

「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まったという話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来たのもあるよ。
一人行方不明になってしまって。でもニュースにはならん」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ。可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生したとの報告。
その後、何事も無く作業へ。



　　　　　　　　　　　　　　鎌田慧著「自動車絶望工場」(トヨタ組み立て工場の現場体験記)より

トヨタはコンビニの和菓子とよく似てる。

糖分たっぷりでなかなか腐らない。そうゆう意味では品質は高い。
逆に、京都の老舗の和菓子は糖分控えめで賞味期限も短い。そうゆう意味では品質は低い。

カップラーメンと有名店のラーメンではやはりカップラーメンのほうが品質は高い。

国産メーカーが品質が高いと言われるのはこうゆうことです。豪華さを基準にするとまた話がややこしくなるな。

　　　　トヨタの欠陥最高 !

しかも、10年もののトビキリのビンテージ物ときている。
ここまで塩漬けで寝かしておくなんて、最高じゃないか!!

　
今度はランクルもタイヤが外れる欠陥です。
しかも、塩漬けです。
熟した頃に、リコール出すのがトヨタの欠陥の仕様です。

ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も−トヨタ

リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。

http://toyota.jp/recall/2006/0516.html

　　　ははははは。トヨタ最高 !!　ヒャッホウ !!
　

歩行者が横断歩道渡ってるのに、
ギリギリで避ける与太カス。　
頭おかしいんじゃないのか？。

トヨタとかいう下らないクルマを有り難がってる奴ってのは、
どこのどいつだ〜〜〜い？
お前か？

価格の方はバブル期のものとほとんど変わらないのに、
インテリア、エクステリアの仕上げがどんどんひどく
なっているのはあたしみたいな素人だって分かるさ。
それなのに、無知な輩は「トヨタなら問題無い。」と
いうトヨタ安心安全神話に騙され、それでせっせと
トヨタ車を買うというのだから信じられない。

マッタク、トヨタとその取り巻きはとんだ大馬鹿野郎だよ（ビシッ！）。

これで満足かい、このブタ野郎共！！

>>706
修理情報の開示不十分どころか、
国内仕様車って特殊な工具がないとバンパー交換さえできなくなってる
って話を雑誌で読んだことがあるんだが。

トヨタ系じゃないと工具さえ売ってくれないとか、欧州なら完全に
独禁法に引っ掛かるよね。

みなさん、機会があったら一度三河地方に行ってみて下さい。気持ち悪いくらい
トヨタ車走ってますから

浜名湖から向こうは、日本ではないと聞いているので嫌ですww

そういえば昔、俺が白い彗星と呼ばれてた頃に乗ってたクルマはターセルだったよ。

>>718
そう言えば運転マナー悪いよな、あの辺り

だってこんなヤツが乗ってるのがトヨタだしよｗｗｗ
そりゃ嫌われるわｗｗｗｗｗｗｗ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189851183/l50

>>721
東名高速でも豊川から西に行くと
急に車間距離短く煽る馬鹿トヨタ車が増えるのな。

玉突き衝突起こす訳だよ。

>>722
ゴルゴダクロスって言う池沼を教えてくれて�dクスww

>>720
崖から落ちて消えた？＞白い彗星

ヨタ信者はおまんこの具合いを。
クルマヲタは性格を。
どちらが正しいとかじゃなく求めるものが違う。

豊田市に出張してきたが、それほどトヨタばかりの印象はなかった。
マツダもホンダも走っていたよ。（トヨタはやはり多めに思えるが）
トヨタの大衆車のカタログは「品質感」「高級感」を謳っているから、
嘘はついていない。「感じがするだけで、いいじゃん」ということ。

塩漬けリコールが多発するのは、ユーザーがメーカの想定以上に長く乗るから。
奥田クオリティで5年×安全率2.0で、10年経てばあちこち致命的に壊れる。
三菱ふそうの車両火災も、設計上100万kmまで安全にしていたが、
壊れないのをいいことにバス会社が160万km程度まで使ったので壊れた。
設計上の「想定の範囲外」には、どんなメーカーも対応できないと言うこと。

なるほど。
トヨタ車を10年使った奴が悪いのか！

直糞Ｄ４は発表後２年ほどでトラブル多発していたが？

リコールにはなってないから、という答えはよしてくれ。

エンスト多発なら設計不良だよね
延命措置しながら未だに販売してる図太さに感動

マークX4兄弟(マークX・クラウン・IS・GS)の比較をしてたんだが、
特に2.5のモデルが気になってこの3台をピックアップしてみた。
・IS250 バージョンS　車重1580kg　405.0万円
・クラウンアスリート 2.5　車重1560kg　371.7万円
・マークX 250G Sパッケージ　車重1500kg　297.2万円
このうちアスリートとマークXはブレーキが前後ともベンチレーテッドディスク
しかし最も高価で最も重いIS250Ver.Sは前はベンチレーテッドディスクだが
後がソリッドのディスクなんだね。

どんなプレミアムスポーツだ?


んで、やっぱり北米仕様と比べて国内仕様はスポット溶接点数が2/3位になってるし、
サスの質も落としてるし、サス取り付け部分の補強もしてない。
こんなに手抜きでボッタクリなのが国内仕様

まあ、豊田市がどうのこうのはおいといてと。
一時間も運転するとなんか変な疲れ方するのは何とかならないかなあ・・・。
マーク2もアリストも駄目だったな・・・。
装備満載で一見快適そうなんだけど運転すると非常に疲れる不思議な車だったよ。
ショックの抜けかけた14年落ち320iやCR-X（サイバー）の方が全然快適だった。
トヨタ車独特の疲れ方なんだけどなんでだ？

そーなんすよ。
輸出用は頑丈ボディー、国内用は薄板ボディー。
40年前からいんちきやってます。

>>732
昔、カローラからファミリアに買い換えたあとで持病だった肩こりが治ったよ。
てっきり仕事疲れかと思っていたが、車が原因とは思わなかった。

・同じようなバケツでも、百円均一とホームセンターでは、「持ち」が違う。
　トヨタ車も同じこと。中身より見た目重視の百均クオリティ。
　5年後にはヘッドライトが黄色くなり、上級感→下流感が漂う外観に。
・D-4はGDIに危機感を感じてあわてて出したのかな？
　ピストンにハート型の窪みがあるので、最高出力は出しにくいらしい。
・リアがソリッドディスクのプレミアムスポーツは、実際にスポーツ走行をしないのが前提。
　もしくは、制動時の熱負荷配分がかなり前寄りになっている。
　本当にフェードしなければ、別にソリッドでもかまわない。
・鉄板の話は昔から言われているが、未だに改められないのか。
　対米輸出：少々燃費が悪くても、事故の時に生還できるP-40のような車がうける。
　国内向け：軽くて燃費がよい零戦のような車がうける。ただし走る棺桶。
　ということなのだろう。

車音痴をメーカーが育て、車音痴に車を売りつける。
車音痴はやがて車そのものに感心をなくしている。
田舎では便利な乗り物だが、渋滞が多い地方都市では、かなりきつい乗り物。
秋になったら自転車の方が良さそう。

>>732
１時間もったならまだいいって。
中には５分で疲労起こす車だってあるだぜ



情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
街なかでは硬めなのに、妙に左右にゆらゆらする乗り心地。
突起を乗り越えるときの“生”な突き上げ。40-60km/h付近で、
顔の前に充満するかのこもり音。しかし5分も乗っていれば感覚疲労を起こして、
「運転していること」をも忘れてしまう。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4

足回りとシートが糞。
ハンドル軽くて路面状況とか、わからんから雨降りは死ねる。

ただ、感覚麻痺するのが怖いところだね。
カロバンやプロボックスで130km〜150km出したりするヤツとかいるよね。

足回りも段差を越えたときに吸収できてないから、
フワフワフワフワフワと５回ぐらい揺すられるタイプか、
固い設定だと、バシっと衝撃がきて、
ボディー側が軋むようなタイプだからね。

しかし、カーグラの中の人はどうやってヨタ車に乗ってるんだろう？

ＢＢＣの番組「トップギア」でカローラに乗った毒舌解説者が
「だるい、眠くなる車だ」とかなんとか言って、寝てしまうという
シーンがあった以降はヨタ車が一切貸し出されなくなったというのに。

トヨタ車は展示状態のクオリティを優先してるから、走行時は想定していないことが多々発生する。

トヨタ車に乗ってると｢運転が上手くなった｣と錯覚する奴が多いって話聞くな
色々な電子制御で助けられてる事も知らずにね
ヨタ乗りがベンツやBM乗るといかに運転が下手くそかよく分かるそうだ

>>735

田舎のボロ道路じゃトヨタ車は常に揺れ続けて大変です。

〜揺れ続ける歓び〜

なんて言うか車の自力でまっすぐ走れないのを、ユーザーが気付かないうちに修正しながら
走らないといけないから疲れるんだよ。これは、クラスを問わず どのトヨタ車・レクサス車も同じ。

あと、高速で140km/hで快適に巡航する実力は２L以上のクラスにも無い。
120km/h以上出すと、足周りとボディーがふらふらと揺れ始める。

>>740
ヨタ車に乗ると自分の運転がヘタになった気がするんだが。
思った通りのラインをトレースできないし、コーナーでハンドルを
調整することが多くなるし・・・

ビシッとハンドルの切り角を決められないと
ヘタになった気がするよ。

＞カーグラの中の人はどうやってヨタ車に乗ってるんだろう？
広報車は別物でそ。
昔、DOHCのコロナの広報車に感心して、長期テストで同じグレードを買ったら
エンジン眠い、ハンドルぶかぶかと全くの別物でお怒りでしたがｗ

業界不人気度NO.1（20年連続）

【日惨のマーク付けたチョン車発売ッ！！！！！！！】



「やっと発売か」、「デザインもなかなかじゃない」
今月16日午後2時、釜山ルノーサムスン自動車組立工場の最終テストラインには拍手喝采が湧き起こった。
テストラインをいっぱいに埋め尽くした50人あまりの関係者の間から、ブルーのSM3が顔をのぞかせたのだ。
輸出向け自動車のナンバープレートには日本「日産」のロゴが刻まれていた。
組立4課のノ・ジョムス工場長は「会社が空中分解してしまうのではないかと心配したのがつい先日のことのようだ。
今や輸出できるところまで成長でき、とても嬉しい」と話した。
ルノーサムスンの釜山工場が初めて輸出用自動車を生産した。少なくとも3万台の生産を年内の目標としている。

それも「　日　本　の　日　産　自　動　車　ブ　ラ　ン　ド　で　輸　出　」するのだ。


朝鮮日報／朝鮮日報JNS



売国、日惨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>737
>>カロバンやプロボックスで130km〜150km出したりするヤツとかいるよね。

さすがにそこまでは出さないけど、100km/h位なら意外と快適。
つーか、疲れ具合は上級車種でもカローラバンでも同じ。
昔、トヨタの車は金太郎飴と言った評論家が居たけど、いろいろ乗ってようやく
意味が分かったよ。

まぁ売れてるからいんじゃない？