■駄作【ブレイド】３．５【ﾏｽﾀｰ】ｾﾝｽﾞﾘ自慰20■

マジでエンジン中国で作ってんの？

2GR-FE
タイプ　BEAMS V型6気筒 DOHC 24バルブ Dual VVT-i

排気量　3.456L

ボア×ストローク　94.0×83.0

圧縮比　10.8
＜出力・トルク（日本仕様）＞

(1)206kw(280ps)/6,200rpm 346Nm(35.3kgm)/4,700rpm (ハリアー)
(2)206kw(280ps)/6,200rpm 344Nm(35.1kgm)/4,700rpm (エスティマ)
＜主な搭載車種＞

ハリアー
エスティマ
ブレイド
RAV4（北米仕様）
カムリ（北米仕様）
トヨタ・アバロン
レクサス・ES
レクサス・RX
横置きが前提となるため、FFベースの車種に搭載されている。国内ではエスティマ、ハリアー、ヴァンガードなどに搭載されている。
2GR-FSEで搭載されているポート噴射と直噴を兼用した新燃料噴射システムD4-Sは省略され、一般的なポート噴射のみとしている。
これはFF車への搭載が前提となるため、さらなる軽量・コンパクト化、低コスト化、高生産性を追求した結果であろう。
また、2GR-FSE搭載車では315馬力程度が発揮されるが、2GR-FEでは一律280馬力となる。一方で燃費は大きく改善される方向にある。
組み合わされるミッションは５速、及び６速の２つである。
(ウィキペディアより)

大丈夫だ、北米仕様もあるｗｗ
３ＧＲは主にあっちでの販売だけどね。生産拠点までは分からん。

こいつマジで速いわｗ
みんな試乗行ってこい

>>49
支那で造っているV6エンジンはどう考えてもトヨタ(笑)の中ではB級品だろ。

支那エンジンだろうとトヨタのエンジンはウザイトロイ

今日名神で俺のE55を煽ってきた黒色ブレイドマスター。
その気になって5速のまま加速したら着いてくる。

キックダウンすると離せるが日曜の為、交通量は多くあまり差は着かなかった。
正直悔しかったよ

中国で中国人が組み立てたエンジンか
愛知で韓国人が組み立てたエンジンか
の違いだ(笑)

http://www.chosunonline.com/article/20070902000014
>同社も他社同様、「中国メーカーと同じ値段で中国よりいい品質」
>を望むトヨタの基準に合わせ続けられるかが、悩みのタネだ。
>このため、正社員を減らし、外国人労働者を増やすよりほかなかった。
>主な生産職は日系南米人や中国人産業研修生が占めている。
>日本人の年間給与は400万円程度だが、日系南米人は250万円、中国人研修生は150万円で採用できる。

国内で不法スレスレで中国人研修生が作っている可能性も・・・

トヨタ(笑)の場合、国内だって、ブラジル・ペルー・南アフリカ・中国・朝鮮・ベトナム人達が、携わっているわけだが。