〓〓ランドクルーザー７０　其の十弐〓〓

1 ：７１Ｖ：2007/05/05(土) 10:22:58 ID:Vqxw9EEy0

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 16:11:44 ID:vUYaCMej0

２ゲト。
>>1乙。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 19:17:40 ID:aNBfOVSw0

７　０　以　外　に　選　択　肢　無　し

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 00:39:36 ID:psinzfK20

連休中にカコイイ７０はいたかな？
おれはどこにも行ってないがｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 12:01:03 ID:iv7manWR0

軽井沢で見たよ。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:07:45 ID:jsB3gsLR0

規制地域のナンバーをつけてる７０は何らかの対策を施してる、ってこと？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 06:27:35 ID:bLALcCB70

>>1
乙！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 06:28:20 ID:l0agr1f10

>>6
東京の場合で最終型７０だと、規制猶予期間が新車購入者に限って認められている
販売終了寸前で購入した場合は、あと３年程度は乗れる筈

規制解除も確実に出来るらしいけど120万程度は掛かると聞いた

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:52:30 ID:iU2KjcKA0

新たに規制されるようなウワサがある地域ってあるんすかね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:45:35 ID:4D3hG7PH0

規制は広がることはあっても縮小されることはない。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 11:39:14 ID:5pQqWCnSO

BDF最高！95円/1L 也！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:40:19 ID:KOpJM9PP0

12年式74で、後三ヶ月で執行猶予が切れる俺がきましたよ。
とりあえずお金貯められたんでシボタ化して乗り続けるつもりなんだけど、
車検切れてからでいいのかな、切れる前にやった方がいいのかな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:41:20 ID:yrvj9ZtB0

>>11
なにそれ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 19:42:23 ID:hch3gF4U0

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　　　　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　　　|　　　＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半～没年不明）

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 20:01:49 ID:NXTEA6wc0

>>12
どうせ、今の状態での継続は出来ない。だったら切れてからやったら？

車の使用予定があるとか、事情があれば別だけどさ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 11:38:43 ID:yCm5+2C1O

バイオディーゼル知らない？廃食油をキレイにして軽油にしたやつだよ。これだとNOXも出ないし経済的。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 12:46:05 ID:Nrp7WnCXO

ボディリフト用のブロックをＤＩＹで制作したいが外径判る人教えて下さい。宜しくお願いします

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 17:30:49 ID:SaD8KteZ0

>>16
売ってるのって大都市圏だけ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:09:36 ID:jK/2RkMz0

どんな形でも構わないから、
70を大都市圏で登録できて
それを私に買わせて下さい。
お願いします。
2003年にHZJ77HVを手放した
哀れな私を救いたまえぇ
足回りが、独懸でも構わない。
ディーゼルじゃなくガソリンでもいい。
オーストラリアトヨタで出てたのいいですからぁ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:37:36 ID:L1hU7AK40

さすがに独懸では意味がないと思うぞ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 12:59:54 ID:Cx+6FvLA0

大多数のユーザーにとっては独懸でも何ら問題はない。
たとえクロカンしてるユーザーであっても。
まあ本気でトライアルやってる人間には必要なのかな？
カッコだけでのってるガキが大部分だからね。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 17:30:07 ID:/3bYt9YK0

>>20 >>21
いいんです！
独懸でも、かっこだけで乗ってるガキと罵れられても・・・
まぁ、30代のオサーンですけどね。
トライアル出ようが、出まいがいいんです。
ホント飢えてます。ラブリー70、ビバ70

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 19:40:20 ID:L1hU7AK40

角っぽくて無骨なイメージのRAV４を作れば、そこそこ需要はあるというわけだ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:58:03 ID:dSqdE1qu0

それはつまりダイハツに
新型ラガーを出せ、と？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 21:01:51 ID:qIZ+rRW70

ファッションで乗るには、2tはちときつい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:29:18 ID:u4IDyIGJO

>>16
俺は仕事の取引先の福祉施設が作っててそれで知りました。作ってるところはかなり少ないようです。ただ排気はサラダ油臭いですが、黒煙は全くと言って良い程出ませんよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 11:38:34 ID:kAVhYNjd0

規制を通すべくまい進中。
オレは手放さないぜ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:27:26 ID:wdEl/8Sy0

今ではロッキーでさえ無骨でよさげに見える

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:30:39 ID:M+83TJT90

終盤。異常なｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰだったよなw

30 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2007/05/15(火) 06:29:15 ID:CZzJq9Dh0

そうそう３ナンバー化されて
Ｆダブルウィッシュボーン、Ｒコイルスプリング（5リンク）になった
あれはもうラガーじゃねーよｗ

と、元ラガー糊のワシが言ってみる

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 20:49:02 ID:JDuDjeOG0

念願の７０のナローを買ったんですが、１６インチのホイールを履こうと思ってるんですが、
太さとオフセットをどんな感じにしたらよいか迷ってます。
皆さんのお勧め教えてください

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 02:01:07 ID:ZDQCbjCR0

ノーマルと一緒

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 19:34:41 ID:nSikpaTS0

オレも夏タイヤは付いてきた鉄ちんっす。
純正が坊主になったので今はBFGの235-85-16ATです。
走っても案外静かだし見た目もなかなかなので気に入ってます。
７６ですが。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:40:51 ID:VUVb4n4F0

>32
>33
レスありがとうございます。
ノーマルサイズがお勧めですか・・３３さんの意見と同じで
走っても案外静かというのが、私も希望なんです。

ノーマルと同サイズで検討してみます。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 09:46:16 ID:FZ5dj7U7O

HZJ73Vに付けるフロントバンパーで、オススメなのありますか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:51:20 ID:+9o0nTZx0

http://4wdsuv.auto-g.jp/cat/5/5/1.1_0l.html
岩にぶつけても車体を守る性質のものから、ウインチを載せるためのモノ、
両方の性能を兼ね備えたもの。
単に、進入角度を上げるためのモノまで様々だ。
個人的には｢バンパーアップステー」
http://4wdsuv.auto-g.jp/cat/5/5/10_0.html
が汗臭くなくて好きだ。
現在も生産しているかどうかは不明だけど

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:41:17 ID:4E7bK/cb0

うぬ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:38:10 ID:llaq+UOY0

ぬう

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 07:39:10 ID:p0yMjkRH0

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:54:21 ID:nSMMgviA0

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 01:36:45 ID:jJGh3+lJ0

マニュアルの中古購入を考えていますが、
リーフの鋳鉄ミッション、コイルのアルミミッション
どちらにするか決めかねています。
鋳鉄ミッションはギアの入りが悪い、
アルミミッションは耐久性が低いなんて聞くんですが、
それぞれの長所、短所を教えていただけると
嬉しいんですが…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 04:43:12 ID:qd3Z/EjEO

>>41
チタンミッションが良いと思うよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 09:28:08 ID:4QDM0JAD0

>>41
ミッションを鋳鉄かアルミかと選択で悩むほど中古車のタマ数はないだろ。
70の中古車はある程度の妥協（希望と現実の）は必要と思われ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 01:01:48 ID:dQre97gtO

その通り。予算に余裕があるなら別だけど。俺は一年前にオークションで探してた時オートマか5速で悩んでたがそれさえも悩んでる余裕は無いと言われた。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 13:57:45 ID:dcIICp5N0

>>41
中古車にミッションが付いてるだけ良し、としろ。

70の中古車とはそんなものだ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:42:59 ID:JacjtGZ30

ナンボなんでもミッションがついてない中古車なんて…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:04:52 ID:56WQG6fU0

>>41
どっちも消防車で使ってるから
アルミケースミッション（R151F)搭載の消防車でもフロントパイプ真っ赤にしながらフルパワーPTOでガンガン圧送している訳だ。
遊びのクロカンで強い弱いのレベルじゃないよ。命掛かってるからな。
釣りかどうかしらねぇけどもう少し勉強しような。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:15:58 ID:39Si8e9x0

>>46 70ならミッションが無くても十分売れると思う。

49 ：てぃむぽ：2007/05/27(日) 11:33:58 ID:CjwtcYl/O

７０高いね～。
査定標準価格表見たら平成九年式７７ＺＸで１５０万あるよ。
１０年落ちで半額とは異常っす。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:18:34 ID:mFvP+qH70

>>49
走行距離が3万キロくらいの上物か？
10年たったポンコツに150万払うのはかなりの度胸がいるな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 12:30:08 ID:bmI9kwFY0

乱来るってウインカーついてないんですかぁ？
ブレーキランプ切れてるのもやけに多い。

52 ：てぃむぽ：2007/05/27(日) 13:08:43 ID:CjwtcYl/O

売値は２百万位か？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 08:23:50 ID:96LXDCwP0

>>50
10年落ちで3万キロならそれはそれで逆に不安ですが。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 08:51:57 ID:mRiOctDk0

７０は過走行のが多いからな。過走行なのに高いときてる。品不足の
時の野菜みたいに高いのにおいしくない状態だ。いくら７０が耐久性が
あるからと言っても10万キロ以上走ったものに200万も出す気ない。
足回りは大丈夫でも内装も10万キロ分だからくたくたになってるし。
オレの７０もまだ12万キロだけど5万キロくらいの時代とと比べると
あたりまえだけど内装はだいぶくたびれたのがはっきりわかる。

55 ：てぃむぽ：2007/05/28(月) 19:09:20 ID:o/faQE6xO

昔、ランクルは新車で買うのが一番安いと聞いたことあるけど正にそのとおり。
何気に査定本を見てびっくりしたっす。
１０年前の車を１５０万で買い取りして、いくらで売るの？って思います

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 19:53:02 ID:SdhlYEiQO

HZJ73Vの前軸重を教えて下さい

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:47:21 ID:Dbtt+hwl0

友人所有の90年式3.5㍑の70なのだが正真正銘2オーナーで走行8万km
凹み少々アリだが事故歴無しノーマルで乗っていた無改造だと幾らくらい？

58 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2007/05/28(月) 22:03:02 ID:reie/GZ90

Ｈ10年式５年前に150ﾏｿで買ったワシの７７は
８ナンバー４インチＵＰ８２７４付前後バンパー改
走行10ﾏｿ大凹み無し小凹み＆キズ多数のタマですが
先日買取査定（実車確認）で100ﾏﾝって言われたぞ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 08:24:42 ID:Jo1WqguD0

当方、H10年式を７年前に走行5000kのを180万で買った。77・MTフルノーマルで。
2ヶ月位前の電話査定で130万だった。現在ホイールタイヤ・フォグのみ社外品、その他無改造、11万キロ走行、無事故車。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 08:29:54 ID:t3lg76oj0

ヨタが国内販売を止めてから中古車市場で上がりだした。
それまではソコソコ落ち着いてたんだ。
BJ71,74(13B-T)でもここ数年、相場価格が殆ど変わってない。

61 ：59：2007/05/29(火) 08:39:27 ID:Jo1WqguD0

さっき気付いたけど車検証の車体番号が
HZJ770010***　だけど、
この数字の5桁6桁の数字が製造年なのか？H9年式はHZJ770009***か。

62 ：てぃむぽ：2007/05/29(火) 12:27:21 ID:ceSWqRKFO

査定額は毎月変わる。
確か先月は平成９年車は、１３０万位だったと思います。
当然ながら、傷、凹み改造は減点対象で、色は標準で、白でその他は減点となるしオートマ車はプラス１５万となる。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 14:05:11 ID:k/iI5Dfd0

マニュアルよりもオートマのほうが高いのか？需要はマニュアルの方が有りそうだが。
俺だったら二者択一でデフロック付きのオートマよりも、無しのＭＴの方を迷わず選ぶが。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 17:04:37 ID:FJh9TuOq0

70を知らないマニュアル通りの査定する奴だったら色云々言い出すかもナ。
色の好き嫌いなんて純正色だったら選択肢に入らんだろ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 19:03:30 ID:3tyOGfHK0

ヲイヲイ期待しちゃうぞぉ～
Ｈ７製７３ZX ﾏﾆｭｱﾙ (ｶﾞﾝﾒﾀ/ｼﾙﾊﾞｰ)　８万㌔　前後ﾃﾞﾌﾛｯｸ　Mｳｲﾝﾁ　足回りノーマル
２年前に（ﾀﾞﾝﾊﾟｰ、ﾌﾞｯｼｭ、ﾏﾌﾗｰ、ﾜｲﾊﾟｰ根元から、全てﾉｰﾏﾙ新品に交換済）
薮こぎのしすぎでｻｲﾄﾞ全面に細かいキズ＝ツヤ消しｶﾞﾝﾒﾀ状態

なんぼ位で売れる？

66 ：てぃむぽ：2007/05/29(火) 19:47:18 ID:ceSWqRKFO

ランクルマニアの間では、マニュアルの方が高評価たが一般市場ではそうではないらしい。
色も重要でランクル100なんぞパールホワイト以外はマイナス２０万すよ。
ミドルはセミロングより安くて、査定本には１０年落ちまでしか載ってないすけど多分７～８０万位かな？

67 ：65：2007/05/29(火) 20:48:55 ID:3tyOGfHK0

ありがとう　
最近は満足に乗ってやれてないけど
10年後　なんぼで位で売れるか楽しみに可愛がるよw

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 08:05:30 ID:ARogdYAe0

＞色も重要でランクル100なんぞパールホワイト以外はマイナス２０万

100を例に出されても・・・。

69 ：てぃむぽ：2007/05/30(水) 17:13:49 ID:0hehaN0uO

70なんかは色なんか選べるほど玉数は少ないけど、やはり定番カラーはあって白みたいっすよ。
査定本には白以外はマイナス10万って書いてあった。
査定本ではランクルシリーズが最も高査定っすね～。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 17:51:38 ID:dsHCtVuV0

70の定番カラーはＪＡＦ色w

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:22:52 ID:J7znszpF0

70 CF
http://www.youtube.com/watch?v=i4CcAzTOgDA

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 13:10:53 ID:0ElBVLaOO

HZJ73Vに乗りたいのですが、クロカン初心者なのでオフロードでのドラテクを鍛えてくれるタイヤってありますか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 14:27:14 ID:uwek8djg0

>>72　スレ違い。
まずは乗ってからだ。それと餌も付け替えたほうがいいな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:08:38 ID:0ElBVLaOO

ナナマル用サイズのジープサービスってトラクション性能いいの？

75 ：てぃむぽ：2007/05/31(木) 20:00:10 ID:Mx9uxUYWO

どのステージで？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 20:51:29 ID:0ElBVLaOO

オフロード全てのステージで

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:02:19 ID:ylYXnGvd0

大雑把な性格だなw　そんな細かいコト気にすんなよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:51:09 ID:0ElBVLaOO

ヒルクライム・ダウン、モーグル、岩場、泥濘地でのトラクション性能教えて

79 ：てぃむぽ：2007/05/31(木) 22:38:52 ID:Mx9uxUYWO

粘土質の泥ねいちは抜群。
オフロードコースの粗めの泥イマイチっすね

80 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2007/06/01(金) 00:59:34 ID:dn5E9SHI0

実はジープサービスはオンロードの街中走行が面白いんだよな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 01:01:28 ID:g7fXuyh00

俺はサファリの方が好き

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 02:36:36 ID:bnM1lPKyO

オレもサファリの方が好きだな　ランクル以上の耐久性とオフロード走破性がいい Y60のTD42搭載したショートなんてもう最高

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 17:48:35 ID:wDfQ0Ulu0

オレも昔SD33のサファリ乗ってたけどエンジンの回転フィール最高だった。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 19:04:15 ID:xFhoKr//0

７　０　以　外　に　選　択　肢　無　し

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:39:58 ID:dMpvscBeO

70の無骨さを愛せる人こそオーナーになる資格がある

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:58:11 ID:bnM1lPKyO

無骨ゆーても1HZ・1PZはOHCだから、サファリのOHVのTD42の方が頑丈だと思うけど？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:22:04 ID:xvF8J3RB0

>>86
そうは言っても１PZ、１HZもよく考えられてる。
前身のH系やB系に比べてブロックをラダーフレーム構造にしたりして全体剛性を上げる工夫がされてたり各部の精度や加工が進んでいる分進化しているといえる。
単にOHCかOHVかの違いだけではエンジンそのものの耐久性を語ることは出来ない。
使用方法、メンテナンスなど色々な条件が加味される。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 08:23:53 ID:oLwif2o60

70は他車と比べて乗る車では無いと思うが。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 08:35:32 ID:9MsN38Ef0

>>86
サファリ終了のお知らせ
http://www.carview.co.jp/news/0/38905/
海外向けはどうなるのかは知らん

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 08:49:11 ID:TVFICwYj0

サファリも国内販売が終了になるだけでしょ。もともと今のやつは
70と一緒で海外向けを主に作ってたんだし

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 09:05:14 ID:M/3dgTeS0

>>90
サファリっていう名が空しいような屑車だな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 11:25:11 ID:hdmuAPKXO

80っていいよな。買って良かった！

93 ：てぃむぽ：2007/06/02(土) 13:26:43 ID:mnuWCXH+O

Bとか昔のエンジンは冷却水がなくなってもオーバーヒートしにくくかったので、その辺からOHCよりOHVの方が頑丈だと言う噂がでたのでは？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:28:18 ID:6x/dfC/80

ここはアフリカじゃねーぞっと。
そもそもこの車の出番って日本にあるのか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 20:10:06 ID:pUTO3iUu0

オーストラリアのマイチェンしたの、逆輸入して売ってる業者ないですか？
欲しい。。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:21:34 ID:TVFICwYj0

>>95
ほしいって逆輸入すると700万くらいするんじゃない。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:39:21 ID:KS2P9/IZO

小野勝重さんが乗ってた73のフロントバンパーって、なんて言う名前なの？それともあれはワンオフ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:57:24 ID:pUTO3iUu0

>>96
マジっすか。orz
向こうでの販売価格って幾らくらいするんだろう。

99 ：てぃむぽ：2007/06/02(土) 22:06:30 ID:mnuWCXH+O

オーストラリアランドクルーザーは600万位っすね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 01:22:11 ID:mL2FoLQw0

4ドアＶ８ＴＤのＬＸみたいなやつが54000ドル。1ドル100円くらいだから
540万。日本へもってくるのと乗れるようにするにはあと100万くらい
必要かな。トゥループはもっと高くて60000ドルくらいする。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 06:50:09 ID:3zvR2o3o0

>>100
ありがとうございます。無恥でした。
諦めます。((+_+))

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:56:44 ID:TbYe0zt40

エンジンだけでは比較できない。
サファリはリアアクスルがセミフロだから、耐久性が劣る。
サファリはトランスファーがセンタースルーだから耐久性が劣る。
サファリはリアコイルだから、積載性が劣る。
フロントホーシングが裂ける話をよく聞くではないか→Y60/Y61
でも、タイロッドエンドは、ランクルより大きいから◎

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 12:57:55 ID:QRtmvkmLO

サファリの方がランクルよりも車重があるだろう？それだけ頑丈なんじゃないか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:11:54 ID:mQujw8wI0

７６にロッドホルダー付けたいんだけど
７８プラドのサードシート用アシストグリップがついていた部分に
ネジ穴って切ってあるかなぁ？
内装越しに指で押して探ってみたんだが内装が結構張ってるのでよく分からん。

105 ：てぃむぽ：2007/06/03(日) 14:40:17 ID:N6DX6eSDO

≫103
車重がｻﾊﾘが重いのはﾗﾝｸﾙより長くてはばからね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:08:48 ID:uKGybL1e0

>>104
ネジ穴切ってあるよ、76LXだけど購入してすぐに取り付けたのが
プラド用のアシストグリップだった、新車購入時だったのでDで確認して
くれたしね。オレはキャプテンスタッグのルーフキャリア用ネットを張って
天井収納に活用してます、軽くてガサばる小物の整理には重宝、後方視界が
悪くなるのがイマイチだが。

107 ：１０４：2007/06/03(日) 20:58:05 ID:EDth4Dux0

>>106
レスサンクスm(__)m
アシストグリップを付けたということは４点支持でキャリアネットを張ってるって事でしょうか？
自分は渓流釣り以外にも登山で車中泊用に
自作ベット設置することもあるのでそんな時はロットホルダーをはずして
天井に荷物が収納できるようにネットを張ってるってのも便利ですよね。

それにしてもキャプテンスタッグもカーメイトもWebサイト異様に見にくいっすねｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 03:09:37 ID:0g4ZDRWV0

ナナマルの助手席側Aピラーにドリルで穴開けて取っ手を付けた。
穴開けの位置わからんで適当な位置に。
手荒く揺さぶっても外れないぞ！W
握ったままぶら下がっても外れない！W

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 08:41:27 ID:80XpP3fA0

>>108
そういうものはじわじわはずれるんじゃなくてぶらさがるみたいに
チカラを加えてる最中に突然はずれる。

110 ：106：2007/06/04(月) 19:21:23 ID:UNIiH1zV0

>>104
ん、後席のを利用して4点支持です、但しネット自体がかなりヘナヘナなので
重量物を収納するときは左右にロープを渡さないと無理です、あとネットを設置
した状態だと後ろに乗る人の頭と干渉するので取り外さないと乗れません、
オレはほとんど２名乗車なので後席は折りたたんだままですが。
個人的にはテント派なので車中泊はしたことないな、愛用のテントはモンベルの
ムーンライト１とマジックマウンテンの2人用、大地に寝ないとなぜか落着かないんだな。

111 ：１０４：2007/06/04(月) 22:36:43 ID:ZA1Sx6Lh0

>>110
ネット自体はフックが１０個ぐらいついてるよね？
ってことは軽い物を載せる時は４点支持で重い物を載せる時は伸びないロープを張って
そこに余ったフックをかけてるわけですね！？

車中泊は便利ではあるけど結構疲れますよ。
どこでも寝られるという利点はあるけど
その利点が災いして無理して夜遅くまで走ってしまうので結構寝不足になります。
それが夏場だったりすると日の出とともに車内はサウナ状態になるので
必然的に遅寝早起きの構図ができあがりせっかく取ったの長期休暇での旅行が
ただの疲れる移動と化してしまいます。

以前バイクやチャリンコで日本各地を巡ってた時は日が暮れる前に
宿なりテントを張れるとこを探してたので睡眠はよく取れてました。
そんなわけで最近は撤収の手間を省きたい時のみ車中泊。
のんびり出来る時はテントと使い分けてます。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:19:32 ID:nJl83FrrO

ナナマルの純正リーフサスって、何万キロくらいでヘタるんですか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:24:10 ID:j7UstQUC0

ヘタリの度合いというものはどれほどか。ノーマルだったらまさにトラック。荷物積んで使うのか空荷で家族くらいしか乗せないの。
10万キロくらいでかなりヘタって錆びて腐食したから交換した

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:24:56 ID:j7UstQUC0

ああ、ヘタル前ののり子心地がトラックって事ね。コイル車も似たようなもんだと思うが・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:29:48 ID:nJl83FrrO

ランクルのセミフロートホーシングはよく壊れると聞くが、サファリのセミフロートホーシングは壊れないとよく聞く　どう思う？

116 ：１０４：2007/06/05(火) 21:32:12 ID:pYGqvMcI0

７年で16万以上乗ったけどヘタったふうに感じないのはオイラが鈍感だから？
でも7万乗ってないBJ42はものすごくヘタってるのがよく分かる。
もう25年も前の車じゃ当たり前か。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 04:38:54 ID:Z1JtEXRmO

ランクルはサファリに比べて、消耗品の寿命が短いとか聞いたが？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 11:41:16 ID:OgAKqS3+0

>>117
それで、オマエは聞いた話で何を語りたいんだ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 12:45:35 ID:T62pkhcZ0

そんなに素晴らしい（らしい）サファリをあまり見かけないのはなぜ？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 18:00:06 ID:lG3fnQ6XO

サファリ乗れば良い車なんだろうけど…

121 ：てぃむぽ：2007/06/06(水) 19:58:08 ID:GCLtsqXZO

だってサハリかこ悪いもん。

122 ：てぃむぽ：2007/06/06(水) 19:59:12 ID:GCLtsqXZO

サハリ足周りはイイスね～。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:38:03 ID:yG33JYTH0

走ってるサハリのを見るとカニを連想してしまう・・

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 16:13:47 ID:4oTPKmme0

カニに失礼きわまりない奴がいるな。テメーは今後一切、カニを食うんじゃねーぞ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 19:47:55 ID:PavL979WO

HZJ73Vを3インチアップサスに変更したいんですけど、プロペラシャフトもロングタイプの社外品に替えた方がいいのでしょうか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:00:39 ID:9L2ScvV50

>>125
3ｲﾝﾁじゃｲﾗﾈ
心配ならT/Mﾒﾝﾊﾞｰをﾀﾞｳﾝした方がいい
でも大した部品でもないのに結構いい値段してたな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:10:00 ID:PavL979WO

T／Mメンバーってなんですか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 12:49:24 ID:vCGi36D50

田代まさしメンバーですよ

129 ：てぃむぽ：2007/06/08(金) 13:38:40 ID:N6bM+TaCO

今日、継続検査を近くの検査場に行ってきたっす。
なんと黒煙ギリギリっす。
因みに25％車で平均値は24％。
来年からマフリャー掃除して行こ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 16:11:28 ID:BO/oiuNv0

>>129
ブローバイ外して一年走れば？
ｙ県の車検場は目視で、何パーセントなんて計らなかったけど・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 19:14:49 ID:/mPuUU7j0

>>130
この車乗ってるやつはこんなのばっかりかね？触媒はずして直管に
してるバカといっしょか？

132 ：てぃむぽ：2007/06/08(金) 20:08:18 ID:N6bM+TaCO

目視検査は４年前からやってないはずだけど。
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲ垂れ流しはやってはいけません。
ダラズがやることです。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:56:39 ID:itdsU3u0O

三菱のパゼロやデリカなどの黒煙モクモク車から見たら1HZは優秀だとおもふ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 02:52:19 ID:sO9d3n6w0

>>127
ミッション下を支えてる帯だよ
車高上げるとフロントのペラ角度きつくなって、足が伸びた際にペラとメンバーが干渉する事がある
オレの77も2.5インチ上げだけど、干渉してペラがコケシみたいになってるｗ
ロングタイプのペラだとダブルカルダンがあるが、確か値段張るだろ？
メンバーダウンは最低地上高下がるから悩みもんだが、いっそメンバーカットして補強入れる方が確実で安いかも

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 17:53:11 ID:fWqZ3VbG0

>>134
フロントぺラシャは、前後逆に付け替えるのが基本です。
うちのは、逆にしても尚、コケシ化していますが。。。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 18:49:52 ID:KAC8pPRs0

>>131
ttp://photos.yahoo.co.jp/ph/lc76lx1hz/lst?.dir=/8739&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/
まともな人も多いと感じた

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:49:31 ID:/s2NJ6AB0

ホーシング逆付けしようかとおもってますがどうですかね？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:34:29 ID:FAb1cnAOO

HZJ70幌にARBウインチバンパーとウインチ付けたって人いますか？　走行性能・操作性どんな感じか教えて下さい

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 05:44:15 ID:U4MoHrXC0

ファイナルギアかえると乗り心地はどうなります？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:14:50 ID:ZjtJDEsI0

クルーザーズマインドという雑誌？が7月に出るらしいのだけど
どんな感じのものになるんだろう

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 14:54:58 ID:l0HOgD2P0

シラネーヨ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:04:05 ID:XrxyEJbw0

>>140
かぴさまに追い出された旧ランマガ編集陣が作ってる以上、
それ以上でもそれ以下でもない。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:29:37 ID:L74CBkEz0

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>欟櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑櫑欟置丶欟攜層櫑幽丶丶灑欟欟欟欟欟櫑櫑

144 ：１０４：2007/06/10(日) 22:48:47 ID:RNI64U5r0

対向車が跳ねた石でフロントガラスにヒビが入ったよ・・・orz

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:16:07 ID:u3+sDA1R0

>>144
俺は任意保険で直したお

146 ：１０４：2007/06/11(月) 00:12:54 ID:DzEOqbaN0

>>145
この前ちぃとドジやって保険使っちゃったって今回は２度目になるから免責１０万とか。
社外品のフロントガラスが新品で８万程度らしいので自腹切るつもり。。
免許取って１０年無事故できたのにここ数ヶ月で立て続けにもらっちゃってるのでお払いでもしとこう。

147 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2007/06/11(月) 06:49:51 ID:gnt+1Xs30

>>146
３ｃｍくらいまでのヒビならリペアできるけどね
工賃１～2万程度で少しキズが残る時もあるが車検はＯＫ
ワシなんか過去5年で4箇所もリペアしてるけどなｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 08:10:43 ID:0a8PJ7890

>>146
アサヒガラスとかの社外なら、3万円台後半で新品あるよ。
物は同じで、TOYOTAマークが入ってないだけ。
ウチのは、フロント3回右ドア2回変えてるよ！
（すべてクロカン中の不注意・・・）

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 09:46:21 ID:OVa/d4XR0

>>146
フロントガラスの交換は車両保険がついてない任意保険でも
保険で直せるはずなので、保険屋に確認してみた方がいいよ。
事故で使うのとは別らしいよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 11:33:20 ID:VkuqPI7W0

ガス検通したぜ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 18:13:19 ID:46KegD/UO

新型ランクル70っていくらするの？
足回りのメカニズムは最新技術で強化されてる？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:06:47 ID:kXvNXjiz0

そもそもあれが日本に導入されるんでしょうか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:09:33 ID:46KegD/UO

>>152
次にオーストラリアに行ったときに買ってこようと思うんだけど、何ドル持っていけばいい？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:25:54 ID:olwRJ8VC0

>>153
本体$53490～（ピックアップ）
他に運送費や通関手数料は当然の事
日本で乗る為にはクリアしなきゃいけないことが山ほどあるだろうし（排ガス規制とか保安基準とか）
形式認定とるだけでも100万は覚悟する必要があると思うから
3台くらい買える予算と膨大な手間準備すればなんとかなるんじゃね？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 20:10:16 ID:46KegD/UO

えー？マジ？
本体価格上がりすぎだろ。
旧70は20000ドルくらいだったのに。
高級エンジンのせいか？

156 ：１０４：2007/06/11(月) 22:39:21 ID:xwiXafj70

みなさん、色々とご心配、お気遣いありがとうございます。
今日、明るくなってから改めて見てみましたが
合わせガラスの表面の層には2mm程度の小さな穴が2つ開いてるだけだったものの
中間の層は2～3cmものヒビになってました。

>>147,148
リペアの方も考えてみてみます。
とにかく初めての経験なので一度修理屋に持ち込んで相談してみることにしてみます。
またガラス自体を取り替えるとしたら
社外品で出来る限り安いものをもう一度漁ってみたいと思います。

>>149
事故ではないので等級の方は据え置きのままですが
ちょいと前の接触事故で使ってしまってるので免責が発生するとのことでした。
ただしばらく修理に出せそうもないのでもう一度問い合わせてみるつもりです。

またみなさんのお力を借りに来ることがあるかも知れませんがその時はよろしくお願いしますm(__)m

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:55:35 ID:P0oUezDhO

3ドアならアウターロールケージ付けるのもガラス破損を防ぐ策ではないかと思うんだが

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:18:44 ID:Iy8bimfD0

>>150
いくらくらいかかる？やはり1台ごと持ち込み検査１００万コース？？
継続NGで抹消中の70があるのだが引っ越しorガス検で検討中！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 05:06:34 ID:/BkGBAz5O

>>147
何か組合長って俺には久しぶりだなぁ。
最後に会ったのは、一昨年の雨が降る今時分だっけ。

その節は世話になったね。つか俺の事なんか覚えてないかw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:19:13 ID:Lp6Ln5GX0

>>154
> 形式認定とるだけでも100万は覚悟する必要があると思うから

【型式認定】が100万で取れるなら誰もが自動車メーカーになれると思うｗ

100万円レベルで取れるのは単に並行輸入車の車検証までな。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:35:44 ID:Iy8bimfD0

mitsuokaZEROoneも型式認定取れなかったのでは？or100台限定で取れたんだったけ？？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:43:51 ID:W4NNGDnS0

うぬ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:10:08 ID:2KDuS0WU0

７　０　以　外　に　選　択　肢　無　し

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:31:58 ID:ftattc/iO

ナナマルの欠点・弱点といえば何ですか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 01:04:21 ID:mYtzq0WT0

昨年で車検継続出来なくなった事

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:38:18 ID:F84ES56O0

おれガス検通ったもん♪

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 11:53:53 ID:8TYfC3TI0

そんなおいらは当然、車庫飛ばしてます。排ガス規制も完全無視。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 19:47:29 ID:mYtzq0WT0

>>166
ガス検いくらかかった？？100万コースか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:41:01 ID:9d8fBeQZ0

>>164
オレは豪雪地帯の田舎住みなので４年前に新車で買った。
乗っててこれほど飽きない車も珍しいんでないかい、
出足とか加速に期待する人間なら乗る車じゃない事は確かだな。
ただオレのはナローのLXロングなので小回りはきかないが、細い道路とかの
すれ違いはちっこくても３ナンバーの車よりは楽勝だよ車両の見切りも
四角い車だからばっちりだし、
同じ頃ガソリン2.7の120プラド買った義弟より売値高いしね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 18:21:08 ID:YIEYlOMA0

つか規制外地区でも継続車検時にヂーゼル車もガス検やるよーになったな
結構通らないってヤツの話聞くが、オレはアクセルストッパー細工して最高回転まで回らなくしたｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:12:28 ID:EUlX/78Q0

その検査とは違うと思うのだが>>166ガス検

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 21:52:46 ID:sTM+GJEu0

>>164
トレッドSTDで、3インチ以上　上げると、すぐ横転する。
デフの減速を下げると、すぐ割れる。
ダートでは、腰が砕けるほどの乗り心地の悪さ

ぐらい?

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 23:26:36 ID:rHknWL8F0

保守

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:55:43 ID:DniE/x4o0

うぬ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 13:00:28 ID:5dOt3DZeO

ぬぷ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:05:43 ID:Mi+GxkhL0

ランクルのライトを手軽に、お安く、合法的に明るくする方法ってないですか？
最近、目が悪くなってノーマルではつらいのです・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:27:28 ID:gV85Z5Zc0

>>176
ＨＩＤ化

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 22:30:40 ID:Z3yEtt0C0

>>176
ふむ。路面とヘッドライトの高低差が大きいから余計に暗く見える。
俺はBOSCHに変えてる。純正より安かった。配光ムラが純正より少なくて見易い。
基本的にハイワッテージに交換。（青に近い色は検査不合格の可能性あり）
HIDもあるみたいだけど2灯式切替用は信頼性があと一歩。
あとフロントガラスの掃除は内外とも怠らない事だな。雨天の夜間は灯火交換以上に違うよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 23:55:23 ID:X5oAVfZ1O

>176　丸目ならマーシャルラリスペに、ローハイhidで､ハイの時は同時点灯なんてどうでしょうか?
無理したらゲレンデのマルチリフレクターがつくよ｡レイブリックゃIPFより配光が､ギザギザにならないし遮光板も付いてる。
H4のhidはハイが使い物にならないから､フォグではなくハイ連動のドライビング､さらにhidにする｡お薦めは､FET216ローハイはH4ハロゲンに､スポットH1にhid｡

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 00:12:47 ID:T3aH8oYvO

>176　お安くでしたね｡ボッシュのリレーまだ24V用もあります。
それにリアル100/90Wのバルブかな､すぐに切れるけど､Ipfの170/100なんてhidより見やすい｡

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 03:58:17 ID:jhTWltM8O

イエローバルブに変える

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 04:50:36 ID:mVMLTU/O0

９００円(２個入り)バルブは暗いが、ｵﾚ的には捨てがたい事実

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:21:54 ID:J4A9WRX70

ＨＩＤって、何か高さが自動調整式でないと車検が通らないということを聞いた
が、後付品でもそんなことってできるのか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 22:54:05 ID:jhTWltM8O

>>183
オートレベライザーの事なら
2006以降発売される新車で義務化

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 00:33:02 ID:5sc2t4Qi0

７　０　以　外　に　選　択　肢　無　し

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 02:01:54 ID:W27PH3Pi0

７　０　は　も　う　選　択　肢　に　無　し

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 13:00:28 ID:1txhZZudO

ﾗﾝﾄﾞﾎﾞﾛｰｻﾞｰ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 20:52:29 ID:dIFITw+UO

パワーはないが前後の重量バランスのよさと軽快な動力性能から、オフロード走破性に定評があるPZJ70（V）と、1HZ搭載のナナマルの中で前後の重量バランスがよくて3ドアのHZJ73V、クロカンやるならどっち選ぶ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 21:49:56 ID:7eA7vsEb0

>>188
走るフィールドが狭いならPZ
トランスファー＆ファイナル変更金捻出出来るならPZ

狭くない(大きさがネックになる事がほとんど無い)ならHZ
改造に大金掛けられないならHZ
アクロバティな地形なら安定性重視でHZ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 21:58:12 ID:W27PH3Pi0

70は本来広大な荒野を故障無く帰るための道具であって
チマチマ日本のクロカンのようなものをするには向いていないんだよなぁ。
特にハンドル切れ角の少なさはやはりこのクルマの性格を物語っている。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:01:30 ID:mut1RIYxO

> 特にハンドル切れ角の少なさは
> 特にハンドル切れ角の少なさは
> 特にハンドル切れ角の少なさは

脳内乙

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:22:22 ID:hhym62xh0

>>191
最小回転半径が大きいのは明らかだが…
何を言いたいのかがわからん…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:30:47 ID:bfC90DIY0

＞70は本来広大な荒野を故障無く帰るための道具であって

勝手に決めんな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 23:55:31 ID:cWgqzUxE0

ドカタの連絡車や山関係のお仕事にも所狭しと大活躍でしたね
変わりになるような車がないよ。100バンなんてもったいないし・・・

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 07:50:20 ID:VBGFW79TO

ﾗﾝﾄﾞﾎﾞﾛｲｻﾞｰ

196 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2007/06/24(日) 09:00:25 ID:9jBXXeTT0

>>192
本当にクロカンとかやってない人でしょアンタ
少しぬかるんだフィールドとかで遊んでると
７０よりもカタログ値で最小回転半径の小さい車が切り替えして回る所でも
HZJ73VやPZJ70Ｖなんかは一発で曲がったりするから
クロカンじゃトルク性能やボディーバランスも影響すからね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 10:50:13 ID:rddNUVlh0

>>196
ランクルは重すぎます
人やものを満載し、毎日悪路を走る仕事の道具としては最高ですが、クロカンなど問題外。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 14:54:11 ID:wlk/4TnP0

>>197
そのクソ重いランクルに
「ハマったんで抜いてもらえませんか？」と頼みにくるジムニー。

アンカー取れないところだとウインチ付きジムニーよりも
ハシケン＋ランクルの方が有利だったりするんだな。

という俺はレスキュー専門・・・ orz

199 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2007/06/24(日) 14:55:46 ID:9jBXXeTT0

>>197
ああそうですか
競技とかステージクリヤだけがクロカンじゃないと思うが
重くてスタックしてもそこから脱出したりするのが楽しかったり
人それぞれ楽しみ方は違うと思うんですがどうでしょう？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 16:28:15 ID:4XdeDnuo0

>>196
そりゃ腕の問題でしょ。
クルマの問題ではないだろ。

70のもともと持っている素質は決してクロカン向きのものではないよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 00:01:03 ID:wlk/4TnP0

>>200
クロカン向きな車種と理由を述べてみてよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 05:32:21 ID:gQZOLRo40

>のもともと持っている素質

まぁ、ノーマル７０だと頷く部分もあるけどね。
そこは改良パーツで簡単に克服してクロカン最強マシーンに成るけどね。
つーか前後デフロク設定の有る車が悪路走破の素質が無いと言っても説得力ねーだろがw

203 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2007/06/25(月) 06:14:13 ID:RNKrXA5Z0

>>200
だから一回でもいいからクロカンやってみては？
雑誌のウケウリやカタログ値の話はいいから

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 18:17:25 ID:ZxiwPpsB0

ジムニー乗りってやたらとランクルに噛み付くからなぁ

ランクル乗りはジムニーをあんまし意識してないから。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:00:42 ID:alXrin5D0

去年継続できなくなっちまって70からシエラに乗り換えたんだが
70はオカミによって強制廃車させられたがJIMはGASで平気だし
車検2年でラッキー！だったがチビのくせに自動車税が2倍以上で絶句！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 21:11:12 ID:Ydmyiotv0

クロカンなんてしなくても、ふつーに走ってるだけで７０は最高です！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:49:23 ID:y3gvbsmz0

それは言えるな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 08:37:54 ID:Lr1Txxuj0

なにせ、70は相手方衝撃吸収ボディーだからね。
先日みたいに、酔っ払いの運転するワゴン車が対向車線から飛び出してきても２人はまず死なない。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 11:35:39 ID:EPbnSpca0

相手も70だと両方死んじゃう。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 18:55:12 ID:NDW1SB6UO

カンサスとキープスラントアクティブサス、クロカンやるならどっちがオススメ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 21:35:39 ID:M6/Itc020

ショートなら、カンサス（+20mmシャックル）
ミドル、セミロングならアクティブ（Ver3）かな。
あとは、履きたいタイヤ径で変わると思う。
分厚いアクティブサスは、255-85以上のタイヤでないと、逆にツライ。。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 07:35:23 ID:cnDFNCGX0

クロカン重視ならカンサスで無くてもいいんでないの

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 08:31:20 ID:iLQ4puMr0

>209
公道で70同士が衝突するってことはまず考えられないが。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 10:25:23 ID:f5NXaKXR0

そんなことより、７０の将来のために排ガス法を簡単に、安くクリアできる方法を誰か考えて！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 13:47:43 ID:KlhhKjYS0

>>213
相手が70でなくても2トンくらいのトラックは70と一緒でフレームに
バンパーが付いてる。こんなのと衝突したら70と衝突したのと同じ。
逆に今のトラックはエアバックが付いてるから70海苔のほうが不利だ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 14:11:18 ID:fXlitHqg0

air back(笑)

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 19:09:07 ID:OUXgnjUc0

エアパックの間違いだろ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 19:09:42 ID:jgMEgoGv0

今日、白の76を見ましたが外観はLXなのにナンバーは100でした。
これってオーバーフェンダー外してパテ埋めしたんでしょうか？
リアがディスクなのかは純正の鉄ホイールを履いていたので確認できません
でした、フロントバンパーはウインチ仕様でした、LXにウインチつけただけの
車だったのかな？ちなみに公営放送局の下請け会社の作業車でした。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:20:30 ID:0n5orkpl0

noxPM規制で2.5㍑ガソリンエンジンに積み替えとか？

220 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2007/06/28(木) 00:57:29 ID:1JDZVoEI0

>>217
それじゃプチプチだろｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 01:55:11 ID:ouQu0QCB0

>>218
セミロングLXのショートバンパー付きは4ナンバー
だがウィンチの付くロングバンパー（オプション）にすると
全長が4ナンバー枠に収まらないので1ナンバーとなる。

よってZXの4ナンバー化にはオバフェンとるだけではダメで
全長も縮める必要があるんだよなぁ。
自分はロングバンパー好きなんで未だ踏み切れない。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 08:58:10 ID:1O3iOYDh0

1ナンバーと4ナンバーは保険料なんかがとんでもなく高くなるからなあ。
貧乏なオレにとって1ナンバー化なんてとんでもないよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 10:38:08 ID:nI/lpLn9O

実際のところ４ナンバーならジムニーシエラを維持するより安いよね？
車検は自分で持ち込みなら激安だしさ。
4200ccもある車を安い維持費で乗れるのは幸せだよ。
当方田舎住まい。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 12:37:24 ID:+RuuawFN0

中古購入のジムニシエラは硬変して２人海苔４ナンバ登録が基本じゃないのか？
と勝手に思いこんで捨て値で購入し２人海苔登録で乗ってるのだが・・・

ジャなきゃ軽に毛が生えた車に１３年経過で自動車税４万近く払う事になる
４人乗る事が希なシエラの自動車税は￥８８００が妥当じゃね？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 17:30:03 ID:mTVVjAZi0

俺は条例の為にBJ71を5ナンバーにしてるけど、税金がつらい・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 18:33:21 ID:+4OAnpHx0

>>221
バンパーとウインチは指定部品だよ。

一旦ウインチ外して、ＬＸのバンパーステーで４ナンバーに構造変更。
あとでバンパーとウインチを元に戻すのは極めて合法的。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:13:47 ID:bg9cQkbg0

今日、スーーパーの駐車場でオバサンが乗ってた新車のホンダバモスが後ろを
見ずにバックしてきてオレのランクル76のリアバンパーにぶつかりました。
相手方はバックドア中央付近がオレのランクルのリアバンパーの角にぶつかったので
見事なほどベッコリ、ランクルはリアバンパーが5ミリ位前に移動したようで
一見無傷のようでしたがサイドのバンパーのゴム部品がゆがんで剥がれてました。
車屋さんがいうにはバンパーの取り付けボルトを緩めて引っ張れば元に戻るとか
、でも相手が対物保険使って直してくれるなら新品に交換出来るそうなので
直そうかなと、思ってますが、ぶつけた方も町内の人なので微妙っす。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:41:30 ID:4whvk3Tv0

４ナンバーランクル万歳！ナローボディは最高！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 20:28:32 ID:1O3iOYDh0

>>226
そんなこと通るのか？それでいいなら全長どんだけ変えようが
重量がどんだけ増えようがお構いなしにならんか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:20:58 ID:+RuuawFN0

>>225
4ナンバガソリンハイラックス継続OUTで5ナンバにするか迷ったけどヤメた
維持費考えると一時的にでも引っ越しか別荘が○だな

最近知り合ったネェちゃんの実家が規制外なのでパコパコでウッフンになれば
結納代わりにハイラで合法的に再起動出来るかも

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:09:03 ID:hCCew87u0

>>221
>>226
背面タイヤのベース取るだけじゃだめなん？
うちはPTO付いてるけどベースとリアバンパー外して4ナンにしましたよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 00:16:14 ID:6fl5hCv50

>>231
それでｵｹｰ
でも更にﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰをｼｮｰﾄに変更しておくとﾅｲｽ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 23:48:18 ID:dtHTt9jaO

ランクル70用のオーストラリア製のオールドマンエミューは、クロカン性能はどんな感じですか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:06:16 ID:EKQWD81Z0

フラットダートぶっ飛ばし仕様
オーストラリアなもんで

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 00:07:07 ID:EKQWD81Z0

p.s.
と聞いた。乗った事は無い。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:10:37 ID:GfPy9jDZ0

>>233
ショート幌でF2枚抜きR3枚抜きでクロカンで使用してたよ
なかなか調子良かったけど、ダートラで曲げちまって
今はマスターピースのリーフだよ～ん。
だいぶ下がってきたのでage

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:42:55 ID:o6wkv18Z0

無線更新でのマイクは走行中でも使用可能なの?
携帯みたく不可?

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:14:29 ID:cbCuoKHM0

>>237
http://www.jarl.or.jp/Japanese/2_Joho/041101mobile.htm
ハンディ機本体を持って運転中に使ってると×。（ただし表示機付きはヤバイ？）
モービル機の外部マイクならおｋ。（スピーカー、表示機つきはヤバイ？）

今日運転免許の更新に行った時に県警オリジナルの改正道路交通法の詳細冊子にもあった。
除外項目にハンズフリー装置、救護や治安維持に関わる緊急時そして、タクシー無線や業務用無線で車体に取り付けられた本体またはスピーカーから音声が出るもの。
とあった。たぶん立法時に業界から上納があったんじゃね。
ただし道路交通法７０条の安全運転の義務は守らないといけない。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:50:16 ID:HESSczkH0

>>238
微妙だね。
VX－２なんかだと本体とマイクの大きさが変わらないから直接手に持って交信したいけど駄目っぽいね。
マイク使えばOKって、意味無くね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 05:30:24 ID:n5BidVoF0

コールサインも無いのにアマ無線機を使ってる馬鹿もいる
バカと一緒にされるのだけは避けたい

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 07:59:17 ID:c5pdLCUv0

スレが違う

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 12:51:26 ID:q0ehJ9bF0

いまどきコールサイン言って、ＣＱＣＱ・・・ｗｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 19:01:46 ID:UyraPCuw0

スレ違いは、氏ね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:35:01 ID:0e9hI+qT0

違法な無線はするなよ、カス!

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 23:04:50 ID:r0AnFSiAO

73のフロントバンパー替えようと思っているんですが、フェンダーの端から端までガードしてくれるバンパーってありますか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 01:06:06 ID:Ik8yQZLC0

夜用スーパー

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 11:19:07 ID:f1EWUY5zO

10年前に発売された､800台限定車のﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ70 PXｰ10 ﾈｵｸﾗｼｯｸのカタログて､どこかで入手できないですかねぇ？？？誰か知ってたら教えてくださいm(__)m
10年も前ですから､もう無理かもしれませんけど…(T_T)

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 21:12:36 ID:F2Zax/S/0

>>247
これで我慢汁！
http://hey.chu.jp/up/source3/No_3340.jpg
http://hey.chu.jp/up/source3/No_3341.jpg
http://hey.chu.jp/up/source3/No_3342.jpg
http://hey.chu.jp/up/source3/No_3343.jpg

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 22:12:35 ID:UMknJl8c0

質問なんですが、どなたかキーレス付けた方いますか？

ロック確認のウインカー配線がどこにあるのか分からなくて
こまっています。

キーレスにリレーは付いていて、そこからウインカー左右に
接続する配線が出ています。

どなたか分かる方いたら教えてください。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:40:19 ID:a8w/KIhm0

タケゾーに聞け

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 01:37:42 ID:OcWVkueeO

248さん､本当にありがとうございますm(__)m感謝します♪♪♪
しかし､若干は見れたのですが､何せ携帯なんで殆ど見れませんでした(T_T)
携帯用にして頂ければ､ありがたいです(*^_^*)

252 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2007/07/04(水) 06:39:07 ID:FE+QOR/f0

ワシも当時カタログ貰いに行ったわ
蝉ロンが出てたら確実に買ってたな
今でも三角窓だけでもホスィ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:45:16 ID:bjvP+0OW0

アラブのどっかの国で昨日爆弾テロに使われた車、サファリかランクルの
どちらかだと思うんだけど見た人いる？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:47:17 ID:ar0xDCtv0

>>252
買える。ただし三角窓ガラスは何故かディーラーでのみしか入手出来ない。
同じ共販から出てくるのに町の部品屋に注文すると中止扱いされる。
あとテーパーワッシャが出ないけどこれは無くてもどうにかなる。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:48:22 ID:+przpiFw0

>>249
そんなのもわからんようじゃ～着けられないんじゃねぇの？ｗ
オレは着けてっけどなｗタケゾーにお願いしなｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 03:54:48 ID:DBUygPsU0

わざわざ付けるのが理解できない。

257 ：249：2007/07/05(木) 12:14:43 ID:mfka+SVK0

>250

258 ：249：2007/07/05(木) 12:16:06 ID:mfka+SVK0

>250
ごみレスすみません。
タケゾーって誰ですか？「タケゾー　ランクル」でぐぐってみましたが
出てきませんでした。

誰かヘルプお願いいします。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 13:05:55 ID:apmNRvND0

ずっと、足回りにウレタン強化ブッシュを使ってたんだが、
寿命が来たので、緊急用途で、純正ブッシュを久しぶりに取ったら、
なんか、材質が変わってるっぽい。
以前より、硬くて、つるつるしている。
＠230だったが、強化品を買わないでもいいかも知れん。
（参考品番　90389-18002）

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 17:27:15 ID:v6UhFmxp0

海外ではいまだに７０が生産されてるらしいですが
何故７０なんでしょうか？８０もリジットなのに
俺は７０好きだがちょっと疑問に思った

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 17:36:38 ID:U1h68ZrU0

海外ではいまだに７０が生産されてるらしいですが

海外ではいまだに７０が生産されてるらしいですが

海外ではいまだに７０が生産されてるらしいですが

海外ではいまだに７０が生産されてるらしいですが

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 18:15:32 ID:KS6inWGO0

逆輸入じゃぁ部品代が高く付くなぁ～（棒読み）

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 18:35:46 ID:11wY/6UJ0

なぁ、ナナマルまた乗りたいんだけど
どうにかならんのかいな？

首都圏在住の元HZJ77HV乗りより

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:00:26 ID:4qycq4f40

純正（ＬＸ）シートのへたりがひどくなってきました。
なんかいい方法ありますか？ちなみにレカロは金がないので無理ですが・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:30:36 ID:pjeI+B9P0

>>258
ttp://cgi42.plala.or.jp/owners/yybbs1/yybbs.cgi

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 09:36:22 ID:5eZPMGJnO

サファリと比較して、ナナマルのここが優れてる所といえば？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:51:29 ID:Uuk24E/SO

サファリ乗ったことねえよ。一度乗ってみたい。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 19:27:32 ID:VDy51qHh0

>>266
元サファリ乗り（SD33エンジン）ショート、今76乗ってるけど、優劣なんて
つけられない。どっちもいい車です。強いていえば76は車体に対してエンジンが
大きすぎるつうか、3000回転超える位まで回すと手に余るような感じがする、
サファリの3300はその点いい感じにバランスとれてた車だった、4200は知らん。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 19:30:23 ID:8ZOwzqBU0

>>266　言い出せば切りがないが、

フロントにもデフロックがある。
ボディーが狭い(4No.枠)
T/Fがオフセットドライブ
リアアクスルがフルフロート
ユーザーが多い
くらいかなぁ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 19:35:47 ID:MR59m7lP0

ドッチも懐かしの旧車になっちまうんだなぁ orz

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:10:38 ID:5eZPMGJnO

Y60サファリと比較してナナマル系が優れてる所が知りたいです

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 22:13:23 ID:MR59m7lP0

80と比較して下さい

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 01:21:32 ID:lRZaD09YO

BJ70系はオフロード走破性高いんですか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 09:08:53 ID:igN1F87k0

>>273
それを論ずるような車ではありません。
未舗装路を人や物を満載し、毎日仕事で使ってこそその真価が発揮される車です

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:15:14 ID:3eE7KWnR0

>>274
じゃ別の質問
人を乗せて真価が発揮されるんなら
乗り心地はいいんだよね？
乗用車並みに快適なんだよね？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 11:50:04 ID:3xJOY20M0

バスとか電車は乗用車並に快適なのでしょうか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 12:18:29 ID:lRZaD09YO

今月の16日か19日に、新しいランドクルーザーマガジンが発売されるらしいな　雑誌名と正確な発売日教えて

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 14:32:33 ID:3xJOY20M0

>>277
『梅ちゃんと愉快な仲間たち』創刊

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:42:03 ID:igN1F87k0

>>275
快適さなど贅沢
まがりなりにも荷台に座り、どこかにしがみついていれば目的地まで着いてくれる
ことを感謝できるレベルでこそ、ナナマルの出番です。
世界中はそんな場所はいくらでもあります。
ナナマルでもダメな悪路だと、トラクターでノロノロ進むと言うことになります。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 19:13:55 ID:PHncjIlR0

>>275
オレが見たニュース映像ではランクルのピックアップ見たいなのに
人間てんこ盛りに30人位乗ってた。
あれじゃ乗心地はクラウン並みとはいかないだろう。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 19:26:23 ID:D9yDCF+H0

>>275
運転席には振動を吸収するバネが付いてんだぞw

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 20:56:23 ID:DbuJGt4D0

やっぱ、ホロが一番!

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:33:10 ID:kLBDchOLO

俺は７０に限らずランクルに乗れてるあなた達がうまらやしい↓

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:41:41 ID:s1U9eiPW0

規制対策でナナマルに今のハイラックス系に乗ってる4リッターのＶ6乗っける事出来ないのかね
どっかのショップでやってくれるといいのに

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 02:21:53 ID:3P9aJyjS0

久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。

　そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。

んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！　主権在民は何処へいく！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 09:10:36 ID:CSfkKNMY0

>>285
世界一IAEAに査察を受けている国は日本。
ほぼテロ国家米国の付属機関になってしまったIAEAがもっとも恐れるのが日本の核所持。
日本は実験なしにシュミレーションのみで核の開発から小型化までできる技術があると言われている。
今や小泉・安倍で完全にテロ国家米国の犬に成り下がった日本をそのまま意のままに操っていられることが米国の希望。

ホーチミンはこういった「独立と自由ほど尊いものはない」
自由など独立の前では２の次なのである
日本も今すぐ独立すべきである。
核を持ち、テロ国家米国から独立し、独自にアジア外交でアジア共同体を作るべきである。
無論そこには中東も含まれる。
中国に警戒感を強く持つインドネシアやマレーシアを日本が説得し、中国の仲を取り持つ。
そしてさらにインドネシアなどのムスリム国家を通じて中東とも強固な関係を築き、EUとも連携しながら
テロ国家米国を孤立させるのである。
その第一歩としてすぐに核を持つべき。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 09:58:27 ID:CSfkKNMY0

核の平和利用とか核廃絶など寝言である。
核とは外交の道具。相手を目の前にして自分の主張を通すための後ろ盾である。
テロ国家米国は米国債という何の価値もない紙切れを、どんどん日本に押しつけて金まで取っている。
無論日本は換金などできない。
強大な軍事力を後ろ盾に、金を堂々と巻き上げていっているのである。
日本は北朝鮮を見習うべきである
彼らの外交力は目を見張るものがある。
たった数発の小型化もしているかどうか怪しい原爆と、まあまあ正確に飛ぶミサイルをちらつかせ
超大国を手玉にとっている。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 10:26:19 ID:fAAnuaLP0

>>284
エンジン載せ換えってのは比較的簡単にできるんだよ。

キミがその費用を捻出できるかってのが不可能に近い問題。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 12:16:00 ID:6i5OplEGO

>>286
インドネシアとマレーシアは中東じゃないんだけどな（ ´・ω・'）
しょーもない投稿にレススマソ

290 ： ◆kDRbUxyHPI ：2007/07/09(月) 12:16:50 ID:6i5OplEGO

>>286
インドネシアとマレーシアは中東じゃないんだけどな（ ´・ω・'）
しょーもない投稿にレススマソ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 12:27:15 ID:uGq7qMmA0

載せ替えって、ちなみにいくらくらいかかるんだい？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 12:43:13 ID:fAAnuaLP0

>>291
ショップに頼めばショップの見積もり金額。
自分でやればエンジン代＋ショートパーツだけ。

漠然とした質問には答えがでないｗ

載せ変えてガス通すなら、現状の１ＨＺを改善してNOx/PM規制クリアした
ほうが現実的かつ信頼性落とさないでオケ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 12:58:22 ID:RQCG3B5l0

4リッターＶ6なんて新しいエンジンをどこから手に入れるんだ？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 15:39:11 ID:JoYVJVi60

1ＨＺで規制クリアできる方法があったら知りたいわ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 17:21:57 ID:sNexre6x0

田舎に住む

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:15:51 ID:ssJ+m5lJ0

>>249
私、横浜ですが17年規制クリアーしています。
H7年式KC-HZJ77V+DPF。
しばらく乗れそうです。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 19:17:49 ID:ssJ+m5lJ0

間違えた
＞＞294

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:45:37 ID:dSZJeElo0

７０用のＤＰＦっていくら？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:56:09 ID:Tz3s03hY0

PDFなんて５万キロも走ったら中身交換しなくちゃならんしエンジンパワーも落ちるし
何もいいことがない

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:45:57 ID:RAzs+F4X0

PDFなんて

PDFなんて

PDFなんてPDFなんてPDFなんて
PDFなんてPDFなんてPDFなんて

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:52:17 ID:qURjSaVX0

本当の目的はガスを綺麗にするんじゃなくて
NOx/PM規制を解除したいだけなんだろ？

要するに排気ガス規制にひっかからず、継続車検を受けたいだけ。

ＰＤＦなんて

ＰＤＦなんて

ＰＤＦなんてＰＤＦなんてＰＤＦなんて
ＰＤＦなんてＰＤＦなんてＰＤＦなんて

解除しちゃえば後は・・・ｗｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 01:10:26 ID:U9X4kLGF0

>解除しちゃえば後は・・・ｗｗ

こういう事するのが多かったから
前回のNox規制の時にあった一台ガス検通せば10台まで
書類だけでOKという緩和策もなくなってしまったんだよ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 16:46:44 ID:6tY8EQVSO

タミヤのワイルドミニ四駆のBJ74V買った 10年くらい前のよりもよく走る感じがする　でも電池の消耗が早い　ワイルドミニ四駆で水溜まりとか走れるかな？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:39:34 ID:wrfmQKxM0

7.50R16と235/85R16じゃどう違うの？
トレッド面の幅は別にして
俺の考えじゃ750じゃ70の車重にはちと細すぎる気がするんだけど

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 22:43:54 ID:/rKnIV770

>>304
単純に外径
235じゃ小さい、255じゃ太くてﾅﾛｰにはかなりのｵﾌｾｯﾄが強いられる
かと言ってBFの33X9.5じゃ外径はいいがちょい幅広い

そんなオレはｼﾞｰﾌﾟｻｰｳﾞｨｽの7.50-16 8ﾌﾟﾗｲ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 04:43:15 ID:SNHRDgUU0

当方札幌在住にて冬タイヤは必需品だが
選択肢が少なく悩みどころ。
お勧めの冬タイヤがあったら、教えて下さいな。

季節外れにも程があるなんていわないで下さい。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 06:15:18 ID:xb9veKxP0

>>306
波動。
漏れも、スタッドレスのサイズには、いつも悩まされる。
スノーアタック用に、7.50-16用チェーンを4本用意してあるのだが、
近年、各社235-80/16サイズが消滅して来ている。
（本当は、235-85/16が良いのだが）
仕方なく、去年は、ジオＩＴ+の235-80/16にした。
しかし、パターンが最新のGO72ではなく1こ古いGO71しかないのが萎える。
次回交換時には、無くなっているかもしれない。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 20:20:44 ID:vbyX87jZO

今日キープスラントのデモカーの73（リアコイル）をサイトで見たんだけど、下回りにサビ多かったなー　ナナマルの下回りってサビやすいの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 04:17:27 ID:xAusXXKp0

>>308
さび止めを自分で年２回吹くだけでもずいぶん違うよ。
俺は幅一メートルくらいの排水溝に車をまたいで作業してます。
安いスプレー缶で４本くらい使う

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 11:03:02 ID:aeOkTQBkO

例えば泥濘地を走り終わった後、下回りを雑に洗っちゃってたりするとサビるわけ？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:31:25 ID:9tTVLaDNO

泥より塩ｶﾙの方が遥かにﾔﾊﾞﾔﾊﾞ

312 ：今夜のｵｶｽﾞはﾁﾝｺのむき身。：2007/07/12(木) 21:36:22 ID:9tTVLaDNO

ﾗﾝｸﾙのフレームは錆び難いと思います。
ボディは錆び安いけど。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:10:14 ID:GUNhY9cIO

ボディーがサビるのは、40・50・60系だろう　ナナマル以降のランクルには防錆処理が施された鉄板が使われている　キープスラントの73はフレームのフロント部分（？）とリアデフとプロペラシャフトがサビてた

314 ：今夜のｵｶｽﾞはチンコのむき身：2007/07/13(金) 12:52:09 ID:eEoBK45YO

防錆鋼鈑が使ってあっても7丸は錆びるよ。
BJなんか穴だらけだし。
８丸からは錆び難いね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 15:05:23 ID:u5poZIRE0

塩カル撒いて無い所に住んでる人はイイぢゃんか！
マジ最悪だぜぃ！
防錆処理？んなもん全然あきまへんてｗ諦めが肝心！
それが嫌なら乗らないことが一番！ｗｗｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 16:53:30 ID:GUNhY9cIO

サビないようにするには、オフ走行後のボディーと下回りの洗浄をすればサビないの？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 18:01:48 ID:4Lrr8iHUO

まずはオフをしない

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 22:10:26 ID:tlp2b+fx0

そしてサビだと思わない

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 22:15:18 ID:9iEBw/UkO

サビみつけたらシャシ黒塗ってごまかす！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 23:54:00 ID:GUNhY9cIO

HZJ73VのFRPトップって、六点式ロールバー付けなくてもいいぐらい頑丈なの？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 13:07:56 ID:KG0DbNqW0

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
新しいランクル本発売するって。
来週発売だって。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 14:26:26 ID:gsf39+3Z0

ランクルの本が発売になるのか
ランクルが本発売になるのか

後者だったら嬉しいけどねえ…

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 18:27:44 ID:bfc22Zk6O

FJ40系って、トランスファーからの動力をオプションの後部パワーテイクオフ取出口から取り出して、材木切ったり土掘ったりできるみたいだけど、ナナマルにはできるのかな？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:14:32 ID:lyyvbN120

40系の古いカタログでもみたのかな？
ナナマルのPTOも前方だけでなく後方にも出力できる。
消防ポンプはその例。
ただし後方バンパーまで出すには燃料タンクが邪魔するんだわな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:24:33 ID:bfc22Zk6O

ところで73のFRPトップって、六点式ロールバー付けなくてもいいぐらい頑丈なの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:06:57 ID:1r1hEqcV0

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
新しいランクル本発売するって。
来週発売だって。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 22:08:07 ID:dV51ZmRH0

いっかい自分で試してみてくれ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:14:23 ID:oPxovig0O

クロカンやってボディーへこみだらけになったナナマルってカーコンビニクラブで直してもらえるの？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 01:26:57 ID:lv9Wxo7C0

７０のかっこいい乗り方って？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 08:33:12 ID:o4pTBkeU0

>>319
それって一部分が妙に光って変な感じなんだよね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 09:10:47 ID:oPxovig0O

ナナマルのタイロッドの強度が弱いってマジ？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 01:16:02 ID:bE2SpLxC0

>>331

ホーシング後部をロックに落下させるような事しなければ
普通のクロカン程度で曲がりはしないから安心しな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 08:08:38 ID:XaclA1eyO

≫329
ﾔｯﾊﾟﾒｯｷﾎｲｰﾙにﾛｰﾀﾞｳﾝでしょ。
ｶｯﾁｮｲｲﾖ～

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:05:44 ID:Qe3j54aEO

バカかオメー？ナナマルつったらリフトアップしてクロカン仕様にするのが最高だろーが

335 ：７７５：2007/07/16(月) 12:07:00 ID:vGwfV3Jc0

>>３２９
ヘッドレストも外してステアリングには白いカバーなっ!

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:56:44 ID:i7sGwGx6O

人には価値観が有るので別に誰が何をしようが関係ない！
自分の車が一番！って思ってる人達だ。。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:10:59 ID:Qe3j54aEO

でもオレに言わせれば、ローダウンのナナマルなんて痛車同然

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:46:30 ID:RgDnNeOh0

どっかで73のロールバー売ってないか？
ワンオフぢゃ高いしよぉー

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:27:36 ID:o878l1eC0

やっぱ７０はフルノーマル、土木現場仕様が正しい！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:55:12 ID:LFbxAGB2O

≫338 73のFRPトップってロールバー付けないといけないぐらいヤワなの？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 02:09:25 ID:YaEmCgZh0

このいちいち質問してくる携帯厨をどうにかしてくれ！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 06:27:31 ID:EhHNYYspO

>>341
携帯の何が悪い！オマエは携帯持たんのか？携帯で書込みしたらPC持ってないと思ってんのか？

くだらん事でageんなカス！

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 12:13:41 ID:LFbxAGB2O

ランクルは耐久性が高いとかゆーけど、オレ的に言ってホーシング系の強度には疑問がある 40・60系のリアホーシングはセミフロート式で壊れたら走れなくなるゆーし、70系はタイロッドが折れやすいし　みんなのナナマルはどお？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 12:22:29 ID:EUBf+1fO0

携帯厨あげ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 12:26:32 ID:sAjR7NOZ0

41/56/77/76と全部合わせて50万kmぐらいランクル乗ってるけどさ。
一度も折れたことないよ。
ツカ、出先から帰って来れなくなる故障の経験はない。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 13:10:26 ID:pSd5ep6l0

普通に走ってたら折れるような部品はないだろ。クロカンは普通の
使い方じゃない。メーカーもクロカンする強度までは考えるわけがない。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 14:40:27 ID:ohk+OsZ00

>>343
> ランクルは耐久性が高いとかゆーけど、

耐久性ってのは短い時間にかかる「強度」とは違うんだよ。
長期的な使用時間に耐えることを耐久性と言うの。

普通にワークホースとして使ってる分には
ランクルは「耐久性」あるよね。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:46:31 ID:MYsLKK+B0

相変わらず中古相場が物凄い高騰してるなー。
これから買う人は、じっくりと探して程度のいいのを買ったほうがいいよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:53:56 ID:RgijF6UR0

中古車が駄目なら新車を買えばいいじゃない！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:30:10 ID:VsOK46d00

347はいい事を言った。
オレは仕事で現場の作業機械いじってるけど、マニュアルどうりの扱い方
していれば驚くほど長持ちする、軽作業機のロビンエンジンとかカワサキエンジン
なんてオイル管理さえ怠らなければ何万時間も働いてくれるし作動部分も
長年の酷使に耐えるように頑丈にできてる、振動とか乗り心地もなんかランクル
似てるんだよなぁ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:44:38 ID:ohk+OsZ00

>>350
同意ありがとう。

でさ、話し飛躍するけど・・・耐久性とかみんな言うけど。
じゃ実際問題として、耐久性の限界点ってどこよ？って話し。
（長文ｽﾏｿ）

・エンジン掛からなくなったら？
　→セル逝ったら？
　→ＥＣＵ逝ったら？
　→噴射ポンプ逝ったら？
　→クランク交換の必要性がでたら？

・駆動系逝ったら？
　→ハブベアリング逝ったら？
　→ドライブシャフト逝ったら？
　→デフギア割れたら？

・フレーム
　→まっすぐ走らなくなったら？
　→折れたら？
　→腐って崩壊したら？

基本的にランクルって潰れることないんだよね。
フレームも含んだ話しで、交換や補強で全て修理できる。

長期的に見て、修理、修復コストが普通の車に対して安いんだよね。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:49:22 ID:mrtEjq0h0

ますます石原が憎く思うスレの流れだな・・・・

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:59:10 ID:o878l1eC0

大トヨタ様！　
お願いですからもうけてばかりいないで
こんなにもみんなに愛されている７０をもっと乗れるよう、アフターフォローしてください！
メーカーとしての良心を見せてください！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:07:31 ID:msROcT3f0

オイラはKC-HZJ73HV-MEUに１２年乗ってるが、後１０年乗ろうと思ってる。
そのぐらいの耐久性は有るんじゃねぇ？w

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:25:59 ID:LFbxAGB2O

BJ70系がHZJ70系と比較して、ここが優れてるって所は？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:35:24 ID:hoPsaqIw0

>>351
>フレームも含んだ話しで、交換や補強で全て修理できる。

長期的に見て、修理、修復コストが普通の車に対して安いんだよね。

自分でやったらの話
業者に頼むのであればどの車も同じ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:36:36 ID:FhFcDHQGO

ｵｲﾗは去年の１２月に昭和61年式のBJ74Vを泣く泣く知り合いに譲った。
ｴﾝｼﾞﾝ、駆動系とも絶好調ですた。
不具合と言えば錆びと雨漏りでﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの辺りからポタポタ漏れてたっす。
あと20年乗ろうかと思っていますたが、諸事情で知り合いに譲りますた。
とても可愛がってもらっているみたいっす。皆さんのFRPトップは雨漏りしませんか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:40:58 ID:FhFcDHQGO

≫355さん
ﾔｯﾊﾟﾀｲﾍﾞﾙ無いし、ｴﾝｼﾞﾝも冷却水少なくなってもｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄｼﾆｸｲって言うよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:48:56 ID:d3lWrggP0

>>356
>業者に頼むのであればどの車も同じ

確かに。
でも世界は自ら手を入れて整備してる方が多い。
あっちの国では１HD-FTEより１HD-Tや１HZの方が重宝されてる。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:51:07 ID:hVnkiJRx0

>>340
ゴロンゴロンとやって死にたくないだろ？
だから要るんだよ。
舗装路しか走らんヤツにはわからんのはしゃーねぇけどなｗｗｗ

361 ：354：2007/07/17(火) 23:05:09 ID:msROcT3f0

>>357
12年間の偏った駐車状態で、日陰になる方のｽﾗｲﾄﾞ窓の金属製窓枠が腐れてきたw
　　　皆さん。裏表とっかえヒッカエ日に当てないとダメですよw

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:19:24 ID:LFbxAGB2O

≫358　あと四気筒だから前後の重量バランスも、もしかしたらHZJ73Vよりいいかもしれないっすね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 23:37:51 ID:ohk+OsZ00

>>356
>業者に頼むのであればどの車も同じ

確かに。「できない人」「やる気ない人」にはそうでしょうね

しかし、セミプロユーザでも、自分でできる車と出来ない車の２つ存在するのも事実。

ランクルは自分で手が入れやすい。
最近の車。プラグ交換ごときに、インマニ全部バラして、工数４時間ってどーよ？

距離へ対しての整備ランニングコストは安いと思うんだけどな。

※燃費とかタイヤ費とか、物理的な話しは別ね（笑）

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:37:18 ID:FaMP+hfX0

http://jp.youtube.com/watch?v=21MLKnyA_1k

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:52:14 ID:OSkFCr+20

>>364
やっぱ顔がｲﾏｲﾁ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 05:16:08 ID:whQRAd0y0

>>364
これで構わない
国内販売をしてくださいませ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 08:36:39 ID:jxVINfOc0

いくら2兆円儲かっていても赤字になる車を販売するのは株主が
ゆるさないからな。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 18:18:41 ID:A6/3EJLV0

>>364
やっぱサスの動きがイマイチだな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 18:36:51 ID:yPv++cWF0

ミツオカ自動車で４０復刻してくれないものかなぁ・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:28:18 ID:dnQayhXWO

ブラジル製のバンデランテを輸入するとかは？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:27:13 ID:dnQayhXWO

ナナマルの中で耐久性・オフロード走破性が最も高いのはBJ74Vかもしれない　　エンジンはOHVで頑丈だし低速トルクも豊かだし　前後の重量バランスは下手すりゃHZJ73Vよりもいいかしれん

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:49:56 ID:CP7KEN+p0

1ナンバーで乗ってる人も多いと思うんだけど、
ホイール・タイヤってどうしてる？JWL-TホイールでLTタイヤじゃないと絶対だめなんだろうか。
ちらほらとネット上でも、荷重指数が重量に対応してれば乗用車タイヤでOKだったとか話もあるんだけど。
ホイールは微妙。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 04:18:25 ID:Eh1n2vWz0

>>370
ttp://doronko.qee.jp/other/brazil/001.jpg
これでしょ?

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 05:00:29 ID:T8ezb/mbO

そうそう　詳細なスペックやら性能はよく知らんけど

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 06:21:47 ID:kDFw8ZP9O

諸兄様方お初になります。皆様方かなりﾌﾘｰｸのようですな…因みにﾊﾞﾝﾃﾞﾗﾝﾃはﾒﾙｾﾃﾞｽの心臓らしいですぞ!?

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 07:59:20 ID:cSuPVHJWO

≫372
ﾀｲﾔは荷重指数を満足していれば良いすけどﾎｲｰﾙは各運輸局管内で基準が違うので支局に聞いてみたがｲｲｽよ。
因みにｵｲﾗの管内は総重量2800ｷﾛ以下なら、JWLのTが無くてもｵｹｰ、ｼｶｼ将来的にダメに成る可能性ありっす。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 12:23:52 ID:AoD0A6EJO

70ディーゼルターボの国内投入の可能性はありますか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 12:34:51 ID:YI0VFqz30

>>377
ない。
現在ヨタと関連会社の国内販売している車はオプションを含めれば
エアバック、ABSが100％装着できる。そこに70を入れてしまうと
100％じゃなくなってしまうから国内販売はだめ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 15:44:00 ID:AoD0A6EJO

≫378
ありがとうございます。
ヤハリ国内は難しいみたいですね。
新ｴﾝｼﾞﾝはクリーンな排ガスなのでｲｹﾙと思ったのですが。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 16:20:40 ID:k1Gq0JXW0

ほんと７０って良い車だよな
１００乗ってても欲しくなる

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 17:28:28 ID:dWKTxMQI0

ランクル７０を買おうかまよってるのですが、７７と７６って大きさはおなじなんですか？？
もしよかったら
全長・全幅・全高をおしえてもらえませんか？？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 21:26:02 ID:oOizPNPT0

>>381
77Vだが全長468、全幅169、全高191各cm。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 08:39:58 ID:AdXJb7+O0

>>381
つりかどうかは知らんがそんなもん調べることができんやつが70に
乗ると後悔するぞ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 09:44:12 ID:nBO3z4Th0

リーフリジットとコイルリジットを比べてリーフリジットの長所って何なの？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 09:48:45 ID:xLMF8AOx0

>>384
修理のしやすさ（自分でやったらの話）
ブッシュ類が少なくて、へたっても交換が簡単
板バネ実は自分でピッチングを抑えられる。だからアブソーバー無くても平気

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 19:21:38 ID:XyySIdyD0

色々７０のことを調べたけど、正確な大きさがわからないんですよ。それぞれのホーム
ページによって書かれてる大きさ違うんです。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 20:06:14 ID:lUyC1pDG0

お好きな大きさのを探しなさいな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:31:54 ID:XFa3gKFo0

>>386
んな５～１０ｃｍくらい変わったからって何か支障あんの？？ｗ

７７でも
７７Ｖと７７ＨＶで長さも幅も違うしなぁ・・・
もっと言うと、７７ＬＸでも長さ違うのあるしなぁ・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:35:08 ID:MRea2zqk0

>>384
>>リーフリジットの長所

以前、電柱にぶつけた時、左前輪が10㎝以上後にずれたが、
ちゃんと工場まで自走出来ました。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:47:53 ID:2BUFv4qeO

ヨンマルのフレームは歪むみたいだけど、ナナマルのフレームは歪むの？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:23:46 ID:XamdpOej0

この形で中で一番大きいのに乗りたいです。もちろん１０センチでもおおきいやつに。
プラドの７８と大きさは一緒ですか？？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:38:45 ID:u2QPKUQR0

幅は今のプラドの方があるけど長さは78の方があるような

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:50:14 ID:zX2Hbj4OO

↑
歪むんじゃ無い！
たわむのだ！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 23:56:16 ID:34vhA/Xx0

もう３０年近く前の話だがランドクルーザーに乗って山道を走っていた。
気付いたらタイヤが車の前を走っていたｗあのときは死ぬかと思った。

とオヤジが言ってました。今だったら大問題になりそうだな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:06:33 ID:AO5+9AVa0

>>391
それじゃトゥループしかないな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 00:19:12 ID:TQjWxZJ60

>>394
タイヤが外れた話にはとうてい太刀打ちできないけどさ、
オイラは76を新車で買った翌日に林道走りに行ったら
リアのアブソーバーが外れちゃったよ。
どうも頭のネジがしっかり締まってなかったらしく
揺れるたびに軽やかな金属音が聞こえたんで何かと思ったらアブソーバーがリアデフ叩いてた。
んで、電話で販売員（←ランクル乗り）にクレーム入れたら
「ランクル乗りがそんなちーせー事でガタガタ言うな！」と叱られました。
予想通りの答えで笑いましたした。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 03:31:04 ID:xN/dCXDJ0

>>395
７９Ｐのワイドにウインチバンパーつけたのがシリーズ最大。

高さはトゥループが最大だな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 09:18:34 ID:vPrm1pm20

崖の崩壊で通行止めの林道に入った
工事作業に入る地元業者のオッサンが、林道入り口の鍵を開けているときに頼んだらｏｋでした
釣り目的で夕方までに引き上げる約束で、全て自己責任
オッサンいわく「７０乗りに頼まれては断れネー」つーことだった

天然イワナの尺超えが入れ食い状態だった　←ここ重要

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 15:57:36 ID:nMG0XgyL0

>>398
このスレには珍しく
いい話

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:04:58 ID:fFB7RItyO

ageようぜ！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 18:58:09 ID:vqgg+MFZO

過剰な耐久性をもつ70を日常の足として使う贅沢

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 19:00:46 ID:xN/dCXDJ0

>>399
世間的には通行止めの道路に補修工事以外の目的で
侵入したことは非難の対象だが・・・

まっ固い話は抜きってことで。ええ話しやｗｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 22:23:09 ID:EcN289Xm0

そんな釣りで自己満足してるのか
釣れて当たり前じゃろーが！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:07:04 ID:XDdH67ez0

>>403
ちょｗｗｗ
激しく釣り違いな悪寒

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 23:25:23 ID:zpS4Rn+a0

田舎者はいいなぁ　まだ70乗れるんだから
田舎者はいいなぁ　まだ70乗れるんだから
田舎者はいいなぁ　まだ70乗れるんだから
田舎者はいいなぁ　まだ70乗れるんだから
田舎者はいいなぁ　まだ70乗れるんだから

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 01:11:46 ID:fFHAcjeVO

HZJ73Vに乗ってるのですが、キープスラントアクティブサスとZEALサス、クロカンするならどっちがオススメですか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 02:42:41 ID:bnCXoALE0

カンサスが無難だと思う

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 06:50:22 ID:1Qayq1ai0

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 11:46:00 ID:4zq4sV7x0

うっせーぞ！
オレは検査通して都内で堂々と乗ってるわい！！
悔しかったら根性見せてみろ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 13:24:33 ID:1Qayq1ai0

おぉ、釣れたぜぇ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 13:55:06 ID:TGxfV65D0

あぁ、田舎者でヨカッタ♪

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 14:34:24 ID:fFHAcjeVO

クルーザーズマインドっていう新しいランクルの本が7／19に発売予定とのことだそうなんだが、みんな買った？新アポロ出版社から出るとかで

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:36:14 ID:Rgqv3LqD0

船の本だろ、それ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 20:42:24 ID:zSkA9fu40

>>409
オマイはエライ！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:28:32 ID:M5a0RWEl0

最近、７０ってモデルチェンジしましたか？
先週金曜日にソレっぽいのが走ってたんですが、気のせいかなぁ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 22:31:54 ID:DC96xYlm0

>>415
釣りにしては稚拙すぎる

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 23:24:36 ID:fFHAcjeVO

マイナーチェンジはした　フロントマスクが変わりエンジンがV8になった　国内販売はなし　にしてもクルーザーズマインドは売ってねーんかなぁ？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 00:21:05 ID:fna0qPG20

なんや外国の話かよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 18:51:23 ID:lz3V6JIo0

>>415
群馬トヨタのRVパーツショーに新型顔の７８と７６展示してあったよ。

その移動じゃねの？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:24:12 ID:TrX0ExU00

ショックに詳しい人います？
PROCOMPのES9000とMX6とランチョの9000XLなどあってどれにしようか迷ってます。
補助タンク付きのショックなどは乗り心地がいいんでしょうか？それとも限界まで硬くできるのでしょうか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:30:06 ID:S23CajXL0

そもそもあなたはどういうショックがほしいんですか。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 00:40:54 ID:TrX0ExU00

とりあえず硬めのショックを探してます。
ビルシュタインも硬いとはききますがオフロード系の方と比べてどうなのかもわかりません。
コイルオーバーショックとかと比べて詳しい人いますか

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 05:30:53 ID:c6c7dHmZ0

カヤバにしとけ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 10:27:37 ID:Iza0vFpu0

カバトット

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 10:38:21 ID:DlcyrdE2O

何でもいいよ
70のショックなんてたいして選べんだろ？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 11:24:27 ID:aGTjg15OO

>>381
全長なんかの細かい数字よりも内装、走行性能、乗り心地をしっかり調べた方がいいよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:45:05 ID:AfxFPVlbO

ナナマルのリアホーシングはセミフロート式なんですか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 23:42:32 ID:UHeQ31O10

>>427
そんな事気にするヤシだったらハブ見ればすぐに判別できるだろ？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 06:55:09 ID:iD413rN2O

出来ないんです　どう区別すればいいんですか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 06:59:41 ID:QUs2lTsL0

1VD-FTV仕様が2009年に国内再投入されるよ！
200がガソリンのみとなるため

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 07:42:11 ID:sxtB/wn+0

環境問題語るなら規制見直して現存７０を使い回すべき

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 07:46:29 ID:WjnZNryiO

≫429
それって200にディーゼル仕様が追加されるだけじゃないの？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 08:17:26 ID:MlffEAD20

環境問題は新型ディーゼルで解決できても安全装備を付けることが
できないから国内で売る可能性はない。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:26:43 ID:M4/I8wED0

70ｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∈ﾟ*)ﾉ━━━━!!!!

何積もう。後ろに常備してるものってありますか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 06:54:01 ID:fMOp2XT+O

>>434
スコップ、軍手、ロープ、グリスガン、工具。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 10:30:10 ID:iglhj25x0

おまいら、林道とかで湯を沸かしてｺｰﾋｰとか飲む？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 17:03:23 ID:p2MmiGtWO

今沸かして飲んでるよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 18:44:23 ID:h2dS1iBO0

>>437
何処で？林道？オフコース？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 20:39:16 ID:p2MmiGtWO

>>438
林道を抜けた河原。
誰も来ない穴場。
因みに山口県

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 20:42:27 ID:p2MmiGtWO

>>438
コーヒーだけじゃ済まなくて酒飲んじゃったからこのままキャンプする。犬と一緒に。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:08:36 ID:q5DP2U2k0

>>440
楽しそうだね
肉とか焼いてるの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 21:19:27 ID:q5DP2U2k0

>>440
http://gazoubbs.com/2ji/img/1183556885/403.jpg

こんなのもあるよ

443 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:16:51 ID:vOOKypEGO

>>442
お構いなく。
期日前投票に行きました。

444 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 07:35:06 ID:kHhucgiE0

>>443
おはようございます
昨夜は都市部は暑くて仕方有りませんでした
河原の夜はいかがでしたか？
７０は改造とかしてますか？

445 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:12:26 ID:vOOKypEGO

>>444
ただいま家に帰還しました。
山奥の河原は日中、うだる様な暑さでカバの様に水の中にいました。
夜になるとTシャツでは寒い位涼しく、焚き火が心地良かったですよ。
因みに僕のランクルはH3のHZJ73Vでほぼノーマルです。
ショックとシャックルだけ変えてタイヤはマッテレ。
デフロックがついていて無茶をしなければ
今まで困る様なことはなかったです。
いい車です。

446 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:54:46 ID:p9YPQKiI0

>>445
おつかれ、良く頑張った。
レポで少し涼しく感じることが出来た、有難う。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 20:47:33 ID:3qxwwbYa0

次行ってみよう
林道とか７０で行って湯を沸かしてｺｰﾋｰとか飲んでﾔｼいない？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 20:59:26 ID:jIl4wVhZ0

70で林道行ってみたい
なんかおもろそう

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:23:24 ID:niuOs/6X0

>>448
70乗りですか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 23:36:18 ID:4gpqS+fRO

クルーザーズマインドやっとゲットしたぜー！　同じ出版社のランマガよりも内容充実してる印象だ　みんな買った？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 12:22:02 ID:46iMDGDo0

>>447
スノーピークのガス・カートリッジ式のストーブ使っているんだが、カートリッジの値段が高いでしょ。
「つめかえ君」で卓上コンロ用のガスに詰め替えてる。
凄くお得。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 05:57:57 ID:XHrBlq4X0

>>451
ランクル乗りがセコイ事コソコソすんなよ

アバウトにワイルドにやれ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 07:41:58 ID:JcFYmCkj0

近所に70で配達してるスーパーあるんだがいつ見てもカコイイ（＾ω＾）

454 ：４５１：2007/08/01(水) 05:15:58 ID:I1pywMqD0

>>452
確かにセコイとは自分でも思うよ。
だけどカートリッジのガスを自分で手軽に満タンに出来るのは便利だよ。
出先でも卓上ガスボンベなら何処でも手に入るし。

しかし良い道具は多少高くても長く使えるからいいものだ、７０も。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 10:49:04 ID:FYouQBQr0

別にセコくないだろ？こんなイイものがあること知らなかったぞ！
何処のスーパーでもガスが手に入るってのはイイ！最近２４時間営業多いからな

オレはカートリッジが高いからガソリンストーブを使ってるけどメンドウ！
入れ替えできるのなら手軽に使えるガスストーブに換えたくなった

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 11:32:23 ID:EkhjN7hQ0

ガスストーブ使う奴ってのは、長時間煮込んだり、冬山の中で使わないのか？

一長一短あるんでガスを否定はしないが、俺はガソリン派。

457 ：sage：2007/08/01(水) 19:22:58 ID:7/yAe4yX0

オレも使ってるよ「つめかえ君」、ストーブ、ランタンともにプリムスだけどね。
プリムスの寒冷地仕様はカートリッジの中に気化促進の為に表面積を稼ぐ為の
ヒダヒダの付いた部材（紙？）が入ってるので普通のガスでも結構使える。
昔はガソリンストーブ派だったけど当たりが悪かったのかジェネレーター？が
しょっちゅうガソリン漏れを起こしていやになってやめた、あの燃焼音は
好きだけどね。今手に入るガソリンストーブでお勧めってあるかな？
ちなみにスノーピークの2000年限定版は持ってる、使ってないけど。

458 ：452：2007/08/01(水) 20:28:12 ID:uOW17cMx0

みんなセコイ事ばっかり言ってるなぁ。
オレは新車でランクル買って燃料タンクが空になったら乗り捨てる
アバウトでいてワイルドなランクル乗りさ。
おまえらもちぃとは見習えや。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:30:13 ID:b0/970jF0

CCVにヨンマルに130サーフのV6乗っけてる記事があったけどナナマルにはどうかな
やっぱトルク不足かね　初期セル塩あたりのV8もってこれればな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:35:24 ID:nIB9pLwJ0

>>456
イベント食事は薪か炭。チョット休憩のストーブじゃねえ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 22:02:22 ID:bDaMg8AU0

>>459
＞CCVにヨンマルに130サーフのV6乗っけてる記事があったけどナナマルにはどうかな
＞やっぱトルク不足かね　初期セル塩あたりのV8もってこれればな
うん。其れにも増してECU弄らないとショートでもかなり扱い辛いよ。
ドナー車そのものが全然違うからな。
兎に角ECU弄って街乗りでどうにか使えるレベル。
下のトルクはスカスカ。

基本的に同シャーシ以上で輸出用等に搭載されてたエンジンに換装するのがベター。
選択肢は限られるがな。あと予算も重要。
１FZ-FEが一番ベター何だけどなかなか見つからないし有ってもパーシャルエンジンで50ﾏｿ近くする。
トランスミッションもH151FかH150Fが必要。
一部の店が造ったH55F用ベルハウジングは強度が？状態。
HZJ(Fリーフ)やBJでお安くするならFJ80Gの3F-Eが一番いい。何せインプットシャフトとエンジンマウントの変更だけでそのまま載る。
ミッションメンバー、プロペラシャフトはすべて一緒。
HZJ70Vに3F-E載せたの運転したが自分のHZJ70Vと比べて十分すぎるパワーだった。
ただし低回転域のトルクは特性上どうしても薄くなる。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:18:17 ID:XGRP6bNs0

物凄く勉強になった。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 07:16:46 ID:AZ4aGT8V0

>>457
オレも以前はＧＩストーブ使ってた。
やっぱり燃料が滲むように漏れたよ。
当時はバイクの野宿旅で愛用してた、バイクの燃料タンクのホースを外して直接ストーブにガソリン入れて使ってたよ・
健康とかには良く無いんだろうけど、燃料のことを気にしないで済むし、重宝してました。

今はスノピと詰め替え君。
雨の日なんかだと、７０車内でもお湯を沸かしたり、パン焼いて食べたりしてます。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 04:01:09 ID:T1rvR/JKO

ランクル40のフレームは歪むみたいだけど、70のフレームは歪むの？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 04:54:36 ID:htaXVBkp0

>>464
質問はミクシでやれば？携帯君

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 09:21:05 ID:SumxL9Wi0

「歪む」君はウザイ
「林道マッタリ」もイラネ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 13:29:26 ID:9pFEG0Ag0

規制地域で車検継続が出来ないんだが、売れるの？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:27:48 ID:8ZHgEYnE0

猛男社長が運転する評判のトヨタ車・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20070805/20070805-00000022-jnn-soci.html

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 22:33:41 ID:pmYmTh000

張子の虎かよ。
やはり嘘吐き警察24時で高速で4tに掘られてた70より弱々しいな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 23:09:57 ID:y6i7ephk0

夏に書き込むような学生さんは
もはや今までの日本人の常識からかけ離れてる

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 11:41:36 ID:m+vCXZfy0

ABSより、機械式LSD
エアバックより、ロールバー
と言う事でしょう。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 19:21:29 ID:xTndlMoDO

ほう

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:15:35 ID:ywkWwgpZ0

>>471
それは飽く迄ｸﾛｶﾝ専用やｸﾛｰｽﾞﾄﾞｺｰｽな話
一般道ではABSもｴｱﾊﾞｯｸもむしろ必要だと思え

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:02:44 ID:sdlxBiEi0

エアバック装備車を運転する時はメガネ使用不可
コツンと追突しただけで失明の恐れがあるからな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 01:15:05 ID:F6rI3ZPx0

うぬ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:41:05 ID:cAz9gpcn0

むう

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 11:15:36 ID:ZFrZtM6RO

１ナンバーと４ナンバーのランクルではどれくらい維持費が違うのでしょうか？
すみませんが誰か教えてください。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 20:01:34 ID:oUwQ+Fxc0

また携帯教えて君かよｗ
少しは自分で勉強しなさい。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 20:19:35 ID:67wDFTFa0

つーか、各都道府県によって事情も違うんだよ。
勉強になると思うから自分の住んでる自治体(都道府県)の税務課Webを
検索してみなされ。

・・・基本的には４ﾅﾝﾊﾞｰの方が高速料金も安いので絶対的な費用は
４ﾅﾝﾊﾞｰ最強なんだが４ﾅﾝﾊﾞｰだと車検の度に「タイヤはみ出てます」
攻撃と闘わなきゃならない確立は高くなると言っておこう。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 21:35:23 ID:cZg92yhg0

そんな違法状態で走らなきゃいいだろ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:02:31 ID:67wDFTFa0

>>480
３１×１０．５Ｒを履いて「ハミで～す」言われるなら俺も納得する。
３０×９．５Ｒで「タイヤはみ出てます」と言われたときは耳を疑った。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:34:28 ID:x1AJphqn0

>>481
30*9.5だと240か
ノーマルホイールでも無理、235で限界

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 01:29:19 ID:lm0YQzaA0

去年まではディーラーですら問題なく通っていたのでさすがに泣けた。
＞３０×９．５Ｒ。だから車検を冬タイヤ(スタッドレス)で通していたのに。

結局は運転席側前輪のレター部分がハミしてしまうようで、オマケに
凹化で更に厳しい事に。

16インチホイール買ったので夏タイヤで235の探して履きますわ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 02:54:46 ID:wzFT5fz9O

235でもフロントはハミだったよ、750-16のが良くね？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 03:27:20 ID:FdAQFpZ50

>>484
215ならﾎｲﾙ0でﾋﾟｯﾀｼだな
ﾀｲﾔは決まってくるが

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 08:30:01 ID:+fdAteeK0

車によって違うのかな。オレは245、ホイール-7でなんとかギリで
入ってる。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 19:38:21 ID:E+3FkLTv0

オレも３月登録なので車検は純正サイズのスタッドレスで取ってる
夏場は235-85-16+純正テッチンだけどはみ出してるのかな？微妙。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 21:21:12 ID:WiUdEBdk0

芸術的に凹んだボディーは純正サイズでもはみ出ますがなにか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:04:41 ID:hcaDfFl80

235-85-16＋ブラV6J（オフセット忘れた）は余裕でハミ出ないけど、
捩れるとホイールハウスを少しこする。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:13:44 ID:i1OsS700O

不本意な245-70-16…

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 07:51:12 ID:f4csIAKEO

教えてｎｏｘ規制で強制廃車になったＨＺＪ７７（平成3年式）保管中をカーショップで取りあっかってるＤＰＦを付けたら車検って取れるんですか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 08:07:25 ID:cnV1eCOT0

235-85R16でブラVの6J-6.
フロントは、丁度面一で、リアはインナーフェンダーに干渉するので
30ｍｍスペーサーを入れている。
リアが微妙にはみ出すので、車検時には、スペーサーを外している。
縮み側ストロークを気にしないのなら、±0で255-85/16までいけると思う。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 10:26:33 ID:MYMx7utRO

ロクハンのマイナ２０に２５５、リヤは３０ミリのスペーサー入れてモロはみタイ。
ディーラーからの嫌われモノです。
共販から部品取り寄せ全て自分で整備な私は只のアホ？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 13:21:16 ID:HzhXYDZA0

>>491
いけるんじゃない？
オレは76V通したよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:18:12 ID:x1uxT43y0

>>493
ナナマル買うような人は部品交換も趣味のうちだろう
それを脈略もなく書き込む子供っぽさが恥ずかしい

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:19:29 ID:56DKnXvy0

>ナナマル買うような人は部品交換も趣味のうちだろう

そうでもない人が一人はいる。(^-^;

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:23:05 ID:n9c3qh370

オイラも車検に任せっぱなし。
オイラの車が入庫すると

販売店の若い整備士を集めて、研修会が開かれらしいw

498 ：愛の伝道師：2007/08/10(金) 21:53:53 ID:ZtwhWGGf0

ランドクルーザ７０
良いけど、中古距離は知ってる奴しかない。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 08:31:29 ID:k2FqBm6x0

>>498
意味がわからんが？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 12:23:00 ID:V3guiAB40

酷い誤変換だな・・・

>>498翻訳

　ランドクルーザー７０
　良い車だけど、中古車は走行距離の多い固体しかない。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 14:59:26 ID:N/LBSfbs0

７０の走行距離÷４＝一般乗用車の走行距離に匹敵

じゃね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 17:01:31 ID:k2FqBm6x0

足回り外観は過走行でも70はなんともないから中古でもいいんだけど
内装は一般乗用車でも70でもいっしょだからな。20万ｋｍも走ってれば
内装がクタクタ、ドロドロになっちゃってるからいやだ。まあ70海苔は
そんなこと気にしない人類なんだろうけど。

503 ：７３：2007/08/11(土) 18:51:57 ID:ivizZOFRO

流れを変えてすまないが、１ＨＺのターボ化を検討中。
メーカーにもよるんだろうけど耐久性とか燃費とか実際どうなの？
数十万投入する価値はあるのかな？
用途的には通勤八割クロカン二割くらいでタイヤは255/85-16。
インプレ希望です。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:46:29 ID:tpaxakOB0

>>503
むしろおまえのインプレを希望する。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 20:54:19 ID:Zkcc8Psr0

>>503
おまえは73にﾅﾆを期待してる？
スピードや加速を期待するなら
速い車に乗ればいいだろうよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:53:47 ID:0UWsgHT80

クロカン二割ってすげえな

507 ：７３：2007/08/11(土) 22:55:26 ID:ivizZOFRO

>>504

>>505別に単純な速さを求めてる訳じゃないよ
扱い辛くならないのならパワーはあったほうが良くないか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:40:50 ID:5P4+tuL00

>>503
>メーカーにもよるんだろうけど耐久性とか燃費とか実際どうなの？
>数十万投入する価値はあるのかな？
俺が試乗経験があるのは80で「もてぎ」でレースに出た所が弄り師匠のところに納車された70幌。
215/85R18履いてた奴な。
4.111で2nd発進。ラフにクラッチミートするとホイルスピン。
3rdで気が付けば70kmくらいまで一気に加速。

6月に行き着けの所が76を回送してまでターボ化。
255/85R16で横乗りさせて貰った。
2nd発進で初速からNAでは有り得ないGを感じたよ。

基本的に１HD系のCT15Bベース。
出来得る限り純正部品を使用。
結局ポンプセッティングが肝。
無茶しなければ燃費は変わらないかかえって良いと言ってた。

509 ：携帯厨：2007/08/12(日) 07:58:29 ID:c27KshwgO

ヨタは車検は厳しいな。純正リアバンパーはずしはサイドボディがむき出しになるからがNG、タイヤは外径750以上NG、なんだこれ

510 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2007/08/12(日) 08:58:39 ID:BSiTxD3g0

ワシの77買った時からリヤバンパーないわ
デーラーには持っていけんなぁ
タイヤ外径も880くらいあるしヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ

511 ：73：2007/08/12(日) 11:15:40 ID:8/DJIZSd0

>>509
長野と奈良に居た頃ディーラー車検だったけど、リアバンパー取っ払っていた
けど問題無く車検通ったし、リアに純正積んで、車検の時だけこのタイヤでと
言っただけで通せたよ。今は新潟に居るんだけど、車検通おしてくれる場所探
すのは苦労した。社外のサイド出しマフラーは車検通おせなかったのは、残念
でした。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 11:23:00 ID:WLQFQ1JpO

楽損で決まり

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:19:32 ID:fSGU7hlS0

>>509
携帯厨マジ？
俺は東京のディーラーだけど、春先の車検は無問題だった。
前後クロカンバンパーと３インチ上がった足回り。
来年は駄目になるのか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:17:44 ID:yj3Cwq650

長野はﾃﾞｰﾗｰ車検で235/75R16問題なし、つーかﾃﾞｰﾗｰで買ったタイヤだし。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 20:35:36 ID:y4Td4RmdO

今日の報道特集見たっすか？
南の島のジャングルで戦艦ヤマトのフィルムを探すやつっす。
登場した車はﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ70のみ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 20:44:17 ID:vEcX1+Lc0

アルジャジーラ24時間見てたら無数に出て来るぞw

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:09:17 ID:OGX0BjBd0

>>514
85の間違い？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 02:10:28 ID:kqpt7g970

>>494

規制クリアさせるのに総費用いくらかかりましたか？
調べてみるとどこも120万以上な感じですが。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 18:35:50 ID:jJUpTVQeO

77ＺＸのオーバーフェンダー取り外しウインチバンパーを標準仕様に変えたら１ナンバーから４ナンバーに登録できますか（ディーラー）で？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 19:03:34 ID:LeMl/zEr0

>>519
できるよ。76だけどこの前見た。その76の後ろについたとき4ナンバー
なのになんでＺＸのスペアタイヤがついてるのか不思議に思ったら
オバフェンはずした穴がいっぱいあいてた。ディーラーでできるかは
聞いてみないとわからん。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:52:22 ID:1Gv/w5HmO

フロントコイルサスのナナマルは、リアもコイルサスにすればサファリショート以上のオフロード走破性の四駆になるのかな？　車重が軽いから

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:08:30 ID:WhbXOLHh0

リア・コイルにしなくても全然上だから安心しろ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 02:13:12 ID:fgp6OTtc0

>>521
つナナプラ参照

コイルが良い訳ではない
重要なのはリンク

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 02:19:24 ID:FLgK3jpW0

つまりコモダは嘘つきだったって事か

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 07:28:12 ID:x5G8DBZq0

クソオマエ等、いいか
７０は世界の中で一番悪路走破性能が高い車だと言うことを、頭の中に叩き込んどけ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 07:52:49 ID:I9+abIGJ0

>>525
本当か？
本来そんな車なのか？
狭くて小さい車でしか行けない悪路を人や物を満載し、毎日働き続けるには
ナナマルはとても良い車だと言うことは間違いないけど・・悪路走破性など語る車じゃあないだろう

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 11:23:57 ID:9i3XiIni0

>>525
HZJ73ナロ、7.50-16/3inchリーフリフトアップ、デフロック
どーみてもバリバリのクロカン仕様の７０が

マッドセクションで10inchボディリフト＋スワンパーな

パジェロにあっけなく敗北する事実

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 12:24:49 ID:5JWi+TvO0

70が世界一かどうかはさておいて、

そのパジェロがモーグル走るとどうなるか想像してみ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 12:58:48 ID:9i3XiIni0

>>528
世の中にはモーグルよりマッドな地形の方が多いのだよ。

どこの国で競技以外でウインチで壁や、ロック登る使い方あるのよ？ｗ

スキーに行くには７０よりレガシーのほうが快適なのと一緒。
どれが世界一とか、アホらしい話はやめようｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 16:28:26 ID:Ot4q1gQC0

>スキーに行くにはレガシィのほうが
まったくだよ…。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:11:35 ID:xGlfIvExO

平成4年式の77の純正鉄ホイールってまだ、注文したら買えるんですか？一本いくらですか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:16:25 ID:tUQ3IggeO

>527
ドライバーの違いでその仕様の73がノーマルパジェロミニにも負ける事実

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:22:25 ID:9i3XiIni0

>>531
その程度のものなら友人知人あたったほうが早いＹＯ！
つーか、その程度の交友関係くらい作っておくのがランクル海苔。

ディーラーか共販行けば新品買えるけどね。一本１万しないはず。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:38:57 ID:egZMZc+d0

去年のスキーシーズンはそんな快適なレガシーを３台程引っ張り上げました。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:55:39 ID:9i3XiIni0

>>534
引っ張り上げるだけならパジュロでもサファリでもメガクルでも可能だよね。
別に７０である必要はないわけで・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 20:11:04 ID:xGlfIvExO

533 ありがとう周りにいたランクル乗りは絶滅しましたｎｏｘ規制で

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:03:12 ID:9i3XiIni0

うちの倉庫に205R16のついたスペアなら合った気がするんだよな。

程度気にしないならあげるけどな。

538 ：543：2007/08/14(火) 21:48:35 ID:uvrw6gGV0

>>535
そりゃそうなんだけど、何故かみんな他のクロカン車をスルーしてオイラのとこに依頼に来る。
たぶんオイラの76はウィンチがついてるからなんだろうな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:34:18 ID:GcONXVvz0

ナナマルとディフェンダーってどっちが優れているんだろう
耐久性や信頼性ではやっぱディフェンダーが優れているのか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:30:55 ID:Q6ZeMs520

ディフェンダーの車体は錆びない。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:46:57 ID:2MFa96Ou0

ディフェンダーは７０に比べると「お約束」は多い。
少なくとも７０は国産車を国内で乗るお手軽さはある。
・・・だから「豪雪の朝に雪かきするのがマンドクセェ！」漏れは、それだけの
理由でＡＴの７０に乗っている。燃費も良いし。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 03:28:38 ID:xFq6DNY/0

>>540
ＨＺＪ以降のナナマルは錆びても朽ちないよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 05:40:34 ID:ytWcKQ7x0

レガシーとかパジェロとかいってる奴いるしぃぃぃ～ｗｗｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 07:49:54 ID:ytWcKQ7x0

デリカとかもっと凄いんじゃないのおぉぉぉぉ～ｗｗｗｗｗｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:41:37 ID:6QwkyA6o0

>>531

ﾃﾞｲｽｸﾎｲｰﾙ　42601-60262-03
6JX16,TYPE C SILVETM.
参考価格12200

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:43:07 ID:A+O+3WuW0

>>531

間違えた。訂正
ﾃﾞｲｽｸﾎｲｰﾙ　42610-60262-03
6JX16,TYPE C SILVER M.
参考価格12200

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 14:26:34 ID:ieBvBvKOO

サンクスオーバーフェンダー外した暑くてバテた二年振りにエンジン駆けたら黒煙モクモク

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:21:59 ID:bVuLpEBKO

ナナマルとディフェンダー耐久性・信頼性で選ぶならナナマルだろう　ランドローバーは故障が多い事で有名　コイルリジットサスにこだわるならランクル80GXかサファリがオススメ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:43:31 ID:RVPNpdgI0

買った70にウインチがついてた。
四駆会で友達増やせばウインチの使い方も学べるだろうか。
講釈してるHPある？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:48:18 ID:3p9kKQiH0

>>549
移動式クレーンの講習でも行って来な。
ﾜｲﾔｰの基礎知識から教えてくれるから。

どうしても仲間が欲しいなら、ウチに入れてやってもいいが、
まあ、遠方ならむりだが・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:01:47 ID:sROKysaD0

>>549
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%BB%E4%B8%8A%E3%81%92%E6%A9%9F%E9%81%8B%E8%BB%A2%E8%80%85
モロです。
居住地にもよるけどコマツ、日立建機などが教習所持ってるのでそこでやってる。
分からなければ労働基準監督署に聞けば教えて貰える。
>>550と玉掛けを合わせて行けばかなり詳しくなれる。ただし真面目にしてれば。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:43:53 ID:f1t1nasR0

フロントウインチ車で、車体の下をワイヤー通して後方にアンカー取る。
これでバックした奴なんている？
そんなの実習する場なんてあるか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:32:21 ID:ey3a0n1e0

>>552

実際のところ非常に難しくないか？
下回りに負担かけないようなワイヤーのとりまわしと、
それに付随するガイドローラーなどのデバイス。
ハンドルでの進行方向修正の難易度。

俺はやりたくないなぁ。普通にリアウインチのほうが便利そう。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 01:11:08 ID:ly6Y5ms+0

>>552
それ出来たら便利だな、って俺も考えた事ある。
でも実際やるとなると大変だ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 07:45:12 ID:+mxxeGz40

>>552

ｽﾀｯｸしている車両は、高い確率でｼｬｰｼ回りが接地していないか？
そんな車両の下をﾜｲﾔ通すなんてできるはずがない。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 20:10:12 ID:uhGfbCrV0

旅行中。土手から落ちたおばちゃんのミラに遭遇したので
1時間近くかかって車を引き上げた。

　　おばちゃん『JAFに入ってて良かった』

　　オイラ　『？‥気をつけて運転して下さいね』

　　　　ちなみにオイラはJAFに入って無い。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 21:00:46 ID:8sV4drJb0

>>556
エライぞ、困ってる人を助けるとは見上げたものだ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 22:24:45 ID:KbUwSiAv0

>>552
あるよ。
ワイヤーのラインを読めれば、
そんなに難しく無いよ。

リアから、前の車を上げた事もある

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 00:00:59 ID:NWMiKzED0

安全のため
リアもウインチを！！

世界ウインチ販売連絡協議会より

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 00:15:27 ID:4+xF6ifj0

昔はパジェロやサーフにまでオプション設定があったけど（主に物品税逃れだが）
今はほとんどつけてる車ないな

561 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2007/08/17(金) 06:46:33 ID:NMeLrlQ50

>>560
そうそう70やブリザードなんかはウインチ装着車の方が
未装着車よりも車両価格が安くなったりしたな
ホンマ当時はイイ時代だった

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 11:36:00 ID:YbcktjEvO

んで結局は70はクロカンするならどのように弄れば良いの？
タイヤ、足、いろいろあるけど。
個人的には255/85-16を履いてるスタイルが好きなのだが

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 13:47:51 ID:tnG/ETRu0

>>562

かなりクロカンには不向きな車だが、どうしてもやりたければまず軽量化だろうな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 19:08:43 ID:BCjREOmV0

軽量化なんか駄目駄目
川で流されてアボーンｗｗｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 20:39:56 ID:hSWPBdtZ0

>>564
川に入ったらドア開けて水入れればいいじゃん。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:53:06 ID:DDfwsVFg0

水の中でドアを外すのか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 18:00:07 ID:7WnjrEAj0

>>562～566
のレベルが低すぎて嫌になるな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 19:05:07 ID:JG4Elzym0

>>567
>>563はもっともな書き込みだぞ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 19:45:44 ID:76sf2vyD0

二輪だと、パリダカモデルでトライアルするようなもんだし

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:24:09 ID:d6NZ6OOlO

でも去年のトライアングルで70が勝ってたよね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 14:32:49 ID:E8gzaboh0

箱庭みたいなところでチョコチョコやる競技で一等賞？ｗｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 19:13:41 ID:v71t4Wf70

俺のBJ71V、運転席シートベルトリトラクターのゼンマイが折れた。
結構珍しいというか酷使というか。
単体部品設定無いからASSY。2ﾏｿか。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 20:51:55 ID:LQcgKQy60

>>572
ホムセンで適当な材料を買って来て自作すれば

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:00:08 ID:gFDJmoHQ0

FZJ73
走行10万km以内。

ウィンチ＆デフロック。

５速ＭＴ。

車両価格の相場はおいくらくらいなんでしょう？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:10:08 ID:IewC+0HvO

FZJ73?

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:13:46 ID:kaAfdK0c0

sonnnano
nee

577 ：574：2007/08/19(日) 21:24:23 ID:gFDJmoHQ0

間違えました。

”HZJ73”です。

申し訳ありません。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 11:45:44 ID:aDQU211F0

だけどさぁー
トヨタのディラーって７０に冷たい気がするんだよね、最近。
ミニバンでも売ってろって感じ。
気分悪いから二度と行かない、メンテ、車検は近くの四駆ショップ一本で行く。

オマイラ、ディーラーなんか７０持ってくと壊されるぞ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 14:13:14 ID:aQuQj9Nm0

> トヨタのディラーって７０に冷たい気がするんだよね、最近。

70に冷たいんじゃなくて、おまいが嫌われてるだけ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 18:29:15 ID:4z4/HS8c0

＞トヨタのディラーって７０に冷たい

商売として考えろ。70はトヨタ店だろ。ここはクラウンなんかの
高級車を売ってるとこだ。こんな車を買う人は車検ごとに新車に
する人もいる。70のオーナーは1回買うと次は20年後なんてのも
めずらしくないんじゃないか。もう70は買うこともできないから
2度と客にはならんかもしれないし。あんたならどっちの客が重要だ？
70の客なんか相手にしてたら店がつぶれてしまう。同じように
ポルテだけを買う客もあからさまにはしないが待遇はよくない。
こんな車はクラウンのセカンドカーに買うものだ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 18:58:45 ID:hgS148gn0

オレは車検は友人のやってる整備工場に頼んでいるが
年に一度は顔つなぎも兼ねてディラーでオイル交換（エレメントも）して
もらっている、新車で買って5年目だが先日デフロックが壊れた時、
クレームで対応してくれた。今までいろんなDで車買ったけどどこも
愛想はよかったぞ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 19:32:45 ID:aQuQj9Nm0

結局はユーザーもＤラーもギブアンドテークなんだお。

落とす金も必要。毎回クレームばかりいって
Ｄラーに気や、お金使わない奴は嫌われてあたりまえ。
ＫＹ野郎だな。

>>581
> 年に一度は顔つなぎも兼ねてディラーでオイル交換（エレメントも）して

Ｄラーの利益云々は別として>>581は賢いお客だと思う。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 20:02:49 ID:UnTtXe2I0

おれなんて他メーカーのデーラーで車検やってもらってる
よその車でも持ってきてもらってうれしいって喜んでくれる。
一度、近くのヨタ店で７０のライトの球交換を頼んだら、
「向かいのジェームスにあります」って言われて、絶句したな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 21:08:12 ID:92GUFyUNO

ヨタ店最悪やな

585 ：578：2007/08/20(月) 23:56:04 ID:cF3j8TMA0

四駆ショップに行って来ました。
やっぱしトヨタのディーラーなんかと技術レベルが全然違うの実感しました。
何か安いし。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 00:15:41 ID:liSiprOI0

>>585
その根拠は？

587 ：578：2007/08/21(火) 01:13:57 ID:UmTS6hoa0

>>586
一番大切な制動装置関係に不具合が出た。
ディーラーが無点検で車検を通したであろう事実が今日判明。
それに対してディーラーは、忙しいから来週車を持って来いと行って来た。

安全軽視のトヨタディーラーに怒りを覚えた。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:19:30 ID:liSiprOI0

運輸局に言えばいいだけの話。
直近に検査受けてたら尚更。
車輌現状維持のまま運輸局に見せればｳﾏｰｯ｡

589 ：578：2007/08/21(火) 01:20:51 ID:UmTS6hoa0

全国すべてのディーラーが悪いとは思わないけど、自分トコは最低かも・・・泣

590 ：578：2007/08/21(火) 01:31:39 ID:UmTS6hoa0

>>588
なんか運輸局とかメンドイから
ショップにパーツと修理の依頼もしたから、ほぼ解決しました。
それと>>580の意見が当たりみたい。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 01:59:59 ID:Nrkmjx660

>>580の見解は確かに正しい。
それで商売成り立ってたからな。
但し今までは。
LEXUSが出てから結構そういう客が流れ出した。
ソアラはSCとして、セルシオをLSとして持っていかれクラウンのオーナーも少なからず持っていかれて利益率の高い車が売れなくなった。
かと言って台数で稼ごうにもタマが少なくて此れもダメ。しかも登録車しか扱ってないのにその登録車は月を追う毎にジリ貧。
残る手は真面目に車検や修理、各種サービスの積み重ね。
10年以上車検だけの付き合いのディーラーの話。
昔は70を検査に持って行くとダルそうに対応してたけど今は違う。
ポルテの客でもクラウンの客でも客は客。確かに客足もずっと増えてる。
70車検に持って行っても扱いが昔とは全然違う。
昔はダルそうに応対して取りあえず基準適合の事しかしてなかった。
今は懇切丁寧に内容と料金の説明して過去の履歴から今年は冷却水交換しときますか？なんて聞いてくる。
と言われればそうかな、となりいい様に言い包められてるような。
まっ、無碍に扱われないだけいいか。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 22:31:22 ID:5TSnqEqy0

近所のﾃﾞｨｰﾗｰで10年車検やってる
整備士の古株と顔見知りになるから
営業はスルーでオヤジに車検の予約を申し込んでる。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 22:35:02 ID:5TSnqEqy0

『最近の若いのはヂーゼルもリーフも知らんから、いい教材だぁ』
『ガッハッハハハァー』

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:09:00 ID:f08uJP2H0

向かいのジェームスにありますってことは、普通のH4でいいんだよな。
24V用のバルブあるのかとおもった。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 06:52:24 ID:8rVKwxIO0

トヨタ純正の一番安いエンジンオイルしか使ったこと無いけど、値段の高いオイルは体感的に違いが出るものなの？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:50:02 ID:RKJ97oFf0

>>587
ブレーキ関係ってなんか神聖視されているけど、構造は至って単純
特に何のハイテクも使われていないナナマルならなおさら
自分で十分メンテできる部位ですよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:09:59 ID:T/kgkVk50

うぬぅ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 07:35:36 ID:mUKRSYmV0

自分でメンテって、貴方は暇人だね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 08:27:19 ID:CBWi6G1z0

暇人ばっかりなんじゃない。現実に過走行の車がすごく多いし。
年間2万3万ｋｍはざらにあるからな。3万ｋｍなら1日100ｋｍ弱。
毎日2時間以上運転してることになる。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 10:04:47 ID:5F91aUUS0

>>598
車屋に持っていって修理している時間が馬鹿らしいから自分でやるという側面もあるよ。
いつでもどこでもできる

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 10:39:32 ID:RuBsuwKt0

自分でやるよりプロに任せた方が楽だし早いし確実だよ
金は掛かるけど大した額でも無いし
なにより暇が無い、月曜～金曜、土曜も仕事の場合が多いし夜も残業で遅い
貴重な休日に悩みながら車弄るのも嫌だしね、特に今は糞暑いし

スタットレスとＭＴタイヤ交換、ワイパーゴム交換程度は自分でするがメンドイ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 11:16:12 ID:xwMgaU6s0

>>601
車イジリという趣味を否定してどうする？ｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 12:06:38 ID:4q4BF7Js0

>>602
趣味なら好きなだけ弄れば良いんじゃないの、否定してないし
只、シロートが物マネや適当な聞きかじりで弄るのも危険だわな、モノがモノだけにｗ

車載ジャッキしか持って無い奴とか、パーツ・整備本が無い奴は、趣味が７０弄りとか言ってもらいたく無い

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 12:49:50 ID:4q4BF7Js0

ホームセンターの安物工具使って車を壊してプロに泣きつくのも良いかもね
良く見る光景だけど

趣味と言うより冒険だわなｗｗｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 17:05:00 ID:UtckFnW40

７０は冒険の出来る車

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 18:56:07 ID:xwMgaU6s0

>>604
あなたは
輸入工具に押されて瀕死な国産工具屋さん？
ユーザー車検に食われて瀕死な弱小整備工場屋さん？？
単にシロートの工具・マニュアル収集マニア？

> ホームセンターの安物工具使って

安物工具使って壊れることなんかないよ。
適材適所の工具を使ってないから壊れる。

スナップオンでもシグネットでも
中国製１００円均一でもネジは緩むし締まる。

スナップオンの19mm3/8のショートラチェットよりも
１００円均一のメガネで本締めしたほうが安全だろう。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 20:44:12 ID:swd+BRh90

１００均中国製は駄目やめとけ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 21:08:55 ID:MK/dVhlu0

70が世界中で乗られてる理由には
途上国の自転車屋（その土地での専門職）で整備出来るように
わざと単純な機構を残してたってのもアルよね

途上国の自転車屋が整備出来るんだから、
　　　　　　　先進国の素人がﾒﾝﾃﾅﾝｽ出来ないコト無いと思うw

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 21:52:29 ID:6mxjvZ0b0

1HZとかってまだ生産されてるのかな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 22:01:46 ID:tnZjF7Ja0

>>608
あいつ等ガキの頃から親父たちに混じって整備の手伝いやってる。
先進国のガキ共とは土俵が違うよ。
特に日本は車検制度絡みで素人はバラして組むという行為自体がナンセンスと考えてる。
車は車屋が弄るもの。素人は手出し無用。其れが普通という考え。
実際はかなりいい加減な車屋がある事実は知らずしてな。

オーストラリアに住んでる香具師が１HD-FTEが結構転がってるって言ってた。
電子制御が多くなって手が付けられんらしい。
１HD-FTや１HZの方が貴重だって。
新V8もパワーはあるけど整備上あまり歓迎されてないと。
お国柄だねぇ。
ガソリンは1FZ-FEより3Fの方が引き合いが多いって言ってたし。
弄りやすく直し易いエンジンが好まれてる。

3Fは産業機械用としてまだ日本で新造されてるし、１FZより重い仕様に採用されてる。
まぁ適材適所か。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 22:26:43 ID:MK/dVhlu0

ボンネット開けたら、でっかいエンジンが中央にゴロンと有るだけ。
泥ハネでエンジンが汚れるほど、空間が広々としてるｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑなんて
現代の自動車じゃ考えられ無いw

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 09:32:18 ID:6LbS4kAX0

>>608
向こうの自転車屋？？は修理ができる。運転手もかなりできる
日本のプロは部品交換ができる。運転手は時間が惜しくて何もしない。
だから何も知らない。

道端でオルターネーターのコイルを手仕事で巻いている。
これぞ修理

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 11:08:07 ID:BR60Yr0K0

だから
無職ニートはひっこんでろよ。
オマエ位なんだよ、暇で車を弄る時間が有るのは。
ここは発展途上国じゃないんだわ、皆忙しい日々を送ってるんだわ。
まぁ、自分で弄りたいが弄ってる時間が無いってのが本音のところだが。

オマイはタイヤの空気を手コキポンプで入れて自己満足してろやｗｗｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 13:41:06 ID:4H73F1ON0

>>613
まてよ、発展途上国の中人の書き込みかもしれんだろ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 20:17:31 ID:udKekzmL0

>>614
途上国でもネットが使えるのか？
故障したら道端で長時間７０止めて修理するんだろ
オルタネーターのコイル巻きって、何時間掛かるんだよｗｗｗ
いつもそんなパーツ持って移動してんのかよｗｗｗ
このミナギルパワーは何処から来るんだ？

主食のタル芋を練ったやつからかｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 09:51:57 ID:yC9iYnIH0

>>613
暇も何も・・趣味だからな
楽しいし勉強にもなる。
安上がりだし一石二鳥だよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 16:59:23 ID:mtkjTjNA0

> まぁ、自分で弄りたいが弄ってる時間が無いってのが本音のところだが。

趣味の時間もとれない人種は、いくら年収あっても負け組み。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 18:40:22 ID:sUMeOOvW0

弄ろうにも知識の無い・手先の不自由な人の負け惜しみだから　ホットケ

619 ：↑：2007/08/27(月) 18:40:58 ID:l7pEPrRd0

良い事言ったが
趣味の時間も取れなくてなおかつ
年収も低い俺こそ本当の負け組みだぜ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:22:06 ID:Tor7Phxy0

弄るっていってもオイル交換程度だけどね

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:49:09 ID:ebNCb57FO

俺は金無いからラテラルはターンバックル買って切って溶接して自分で作ったよ。
知り合いの工場で道具借りてだけど

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:04:38 ID:Tor7Phxy0

金が有れば自分でなんか弄らないよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 00:20:16 ID:p3R4+iUk0

いやしくも趣味カテゴリーのナナマルスレでの意見でそれは失格だろう

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 00:28:49 ID:5Qdu4e/DQ

あーそうですか
うちは貧乏なんでね
せいぜい金払って人にいじらせてください。

よくいるんだよね。いじったことないくせに、人の受け売りの蘊蓄いっぱしに語るやつ。

そーゆーやつに限って、口だけは達者なんだけど実は何も分かってないんだよね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 04:59:54 ID:P8hPBUnaO

別にどっちでも。。。

なんか不利益あるのか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 07:23:37 ID:7T9zsljO0

大陸巡洋艦とかのシール貼ってるのは馬鹿丸出し

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 09:45:37 ID:P8hPBUnaO

馬鹿じゃなきゃ貼らんわな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:28:01 ID:TRsVmM6iO

他人をバカ呼ばわりするヤツの方が・・
自分の車が１番って思ってるんだから、人の事はどうでも良いんじゃねーの？
と思うのは私だけですか？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:37:17 ID:1bC4WDjK0

７０って重いから、あまり弄りたくないよね。
そのてんジムニーとか乗ってたときは、よく弄ったなあ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 19:08:38 ID:jXYZGu0e0

>重いから、あまり弄りたくない

　　　　　　　　　　　意味判らんw

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 22:14:52 ID:Qwm5Sy7b0

パーツとかが７０と比べて軽いから交換が楽ってことか

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 22:37:27 ID:7hpX1oO10

76買ってシボタ化しようと思うんだけど金の無駄な気もしないではない

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:42:35 ID:jmON1jnh0

オレはそこまでして乗ろうとは思わない。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:34:25 ID:aYDRpbfp0

俺も18年モノの現BJ74Vの完全板金＋シボタを考えたけど、こうガソリンが高騰しちゃなぁ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 02:14:51 ID:0+seejvX0

トヨタだから信頼性あるんだろー？？
それがランクルの魅力だと思うんだけどなぁー

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 02:34:52 ID:DoV9jsfFO

えっ(((((゜□゜;)ランクルってトヨタなの？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:39:43 ID:gJEt9NBe0

おすすめのランクルショップ教えて。とくに東海地方希望。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:41:16 ID:j1lH6OKHO

俺7リッター超のシボタです。週一だけしか乗ってない。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:04:27 ID:TKsD0Ean0

>>638
リッターどれくらい走ります？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:14:01 ID:NCCP37iR0

自分は5.7リッターのカプリスワゴン乗ってたことあったけどトルクで走る成果街中でも意外と悪くなかった。リッター五キロくらい
V8四駆のマジェスタとガソリンサファリよりも燃費よかった。サファリは冬場リッター2キロ走らなかった

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:01:00 ID:LzLifyj70

何から何までビンボーチックに展開されるスレだな

金が無い奴の７０弄りの次は、セコイ燃費談義ってかｗｗｗ

趣味とかいってた奴、バカなの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 01:26:20 ID:TY7Gi5VhO

うんっ(≧▽≦)そうだね♪
君が一番頭いいょ(*´艸`)

だからこそ君のおちりの穴にボクのおちんちんをいれょうょ(*´∇｀*)

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 01:33:35 ID:l0Szw7av0

90年代ぐらいのインジェクションの350位のやつだと(カマロのとか
1FZより燃費いいと聞いたけど

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 08:49:13 ID:9SrBz2+n0

排気量あるとガンガン回転数上げて走らなくてもパワー出るからじゃないかな
グラチェロは燃費悪いらしいけど・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 13:24:06 ID:w0PhxM5W0

黒鉛撒き散らし走っている７０はみたことないが、
なぜ製造中止になったのかが理解できない。
誰かそこら辺詳しい人がいたら教えてください

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 15:11:37 ID:4nZuBoLs0

>>645
台数売れないから。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 15:12:55 ID:4nZuBoLs0

てか製造中止になっとらんがな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:10:56 ID:ViqNPBZZ0

70は黒鉛が非常に少ないという事実

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:32:16 ID:qnrwwgrb0

三菱とは違う事実

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 02:08:01 ID:eFJ3ooDU0

プラド

は

プラド

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 03:13:37 ID:t8Zn1QQF0

てか製造中止になっとらんがな。

652 ：ちん：2007/09/02(日) 07:10:21 ID:71wLfksfO

黒煙撒き散らしは、ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝなら煙ﾃﾞﾅｲけど、知り合いのﾎﾞﾛｲｻﾞｰは燃料増量ﾌﾟﾗｽ重油で黒煙撒き散らしだったっす。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 00:13:04 ID:1kvZHK890

うぬ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 11:10:34 ID:VqbSg+swO

40スレって無いのですか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 13:31:19 ID:arqbqf/X0

カンサス装着して、8年、10万キロ。
昨日、ノーマルサスと比べたら、
フロントが30ｍｍ高く
リアが15ｍｍ高いだけだった・・・
そろそろ交換かなぁ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:32:28 ID:Q/wAnZhSO

BJ70（V） BJ74V PZJ70（V） HZJ73V　ナナマルは歴代ランクルの中でもオフロード走破性の高い四駆だが、どのナナマルが一番オフロード走破性が高いんですか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:43:45 ID:qZJiuKwH0

そんなん分からん。
どれだけ乗り手が手懐けてるかじゃね。
峠で一番速いのは何だ。って言ってる様なもんだ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:46:14 ID:WugPHr4D0

しかし何だって携帯虫は「走破性」「耐久性」うるせえんだよ

免許取って四駆乗ってから家　カス

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 06:27:34 ID:Rs4QmOOK0

>>656
いつも携帯電話だがＰＣ持って無いのかよ？
それを答えろよ、まず

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 13:03:28 ID:aU016fWM0

いかんなあ。
７０海苔は紳士的でなきゃ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 13:38:10 ID:dgGuSkAXO

ＰＣはあるよ。いつも運転中書込んでるから携帯なの。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 16:23:10 ID:6DfuZA5I0

70乗れなくて悩んでるなら、ランドローバーのディフェンダー乗ればよくね？
70からディフェンダーに乗り換えたヤツいないの？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:39:07 ID:rwiGiGRbO

ディフェンダーはマヂいいな

イラマチオみたいな感じ。

664 ：ちん：2007/09/05(水) 21:13:11 ID:CyTdzy96O

ﾃｪｰﾍﾝﾀﾞｰ買う位ならｵｰｽﾄﾗﾘｱ仕様の78ﾃｭﾙﾝﾊﾟｰ買うよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:16:11 ID:Ut0AXwxbO

デヘンダー買う奈良デスカバリーでじゅうふん。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:52:06 ID:wz8Vb7LTO

ナナマル乗りのみなさんはエンジンオイルは何を使っているんですか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:58:30 ID:KpyLUU7tO

>>656
乗ったことないけどPZJ70（幌）の軽さは武器になると思う。

ところで輸出仕様のV8ﾀｰﾎﾞﾃﾞｨｰｾﾞﾙ乗ったことある香具師はいない？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 07:30:36 ID:M2T7IH+TO

三菱ふそうｼﾝｸﾞﾙ40番
BJにはこのｵｲﾙを使っていた。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 09:11:32 ID:oYHU2JGEO

ナナマルに他社の車のエンジンオイル使ったら性能に変化はあるんですか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 11:54:51 ID:8T0Hj1N50

>>669
そこのボク、そんなこと聞くのは免許とって70に乗ってからにしようね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 13:10:38 ID:jb5syFov0

>>669
ここだけの話、エンジンオイルにサラダ油と砂糖混ぜたら圧縮比上がって最高だよ！
誰にも言うなよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 13:59:44 ID:n6hEmYdXO

そんな既出な事を…
でも補足で、砂糖は大サジ一杯程度で！ミリンでも代用可です。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:40:07 ID:oYHU2JGEO

ナナマルのリアアクスルってフルフロート式なんですか？それともセミフロート式なんですか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:07:05 ID:GUgBt/kD0

両方合ったと思うが、
グレードと装備で違ったような気がする
ワイド系と
LXのウインチ付気がフルフロートでなかったっけ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:58:13 ID:rcYYsykl0

73,77のZX全車、フロントコイル（5穴ハブボルト仕様）の全車がフルフロートリアアクスル
LX,STDのフロントリーフ車はLSDかデフロックがあればフルフロートリアアクスル。
オープンはセミフロートリアアクスル

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:59:31 ID:jb5syFov0

>>673
またお前か

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:39:45 ID:OQREtZkZ0

台風にも７０は強いぞ！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 17:33:16 ID:2bFqWjY50

７０乗りも少数派だから余計なレスすると人物特定されるなｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 17:39:24 ID:rO+8MQju0

当地方にはプラドだけど腐るほど見るんだけど

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:29:15 ID:H/3uWJCdO

ナナマルはナナマルでもナナマルプラドはねぇ
↓

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:38:13 ID:fmOOboCC0

>>680
今さら何を言ってんだ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:10:55 ID:2zX3m6x40

ナナプラはしぶとく生き残ってるねえ。さすがに2.4Ｌは減ってきた
ように思えるけど3.0Ｌはいたるところで見る。最終型でも11年
たってるんだけどな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:21:53 ID:g/seitK7O

さすがにデザインも古臭すぎだよな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:30:28 ID:OQREtZkZ0

ななぷらも名車の仲間入りだよ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:37:24 ID:g/seitK7O

つーかさ、ディーゼルは11年で税金高くなるから、日本ではもう乗るなってことなんだよ、政府公認で

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:42:10 ID:1i00ez+o0

70バン乗ってても、KZJ71,78は名車だと思うけどなー

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:02:03 ID:m2UXtRhE0

確かに良い車だよね
ところで名車って何が基準なのだろう・・・・？
カローラとかサニーも一応名車なんでしょ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:52:13 ID:NwqyLc2IO

バイオディーゼルが普及したら話は変わるとは思うけど。それでも税金取るために必死になるさ。発泡酒、雑酒みたいに！そうアルコール系燃料は時世にあわず見なくなったなー。どの道税金上がるからあきらめて乗るさ70に！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:12:10 ID:fMNnVngK0

ななぷらは
なしだろ

きゅうぷらは
ありえないけど

120ぷらは

市ねと

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:17:46 ID:v2FotN490

７０って国内に何台走ってんだろ？登録台数って分かるのか

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:12:12 ID:EaFkDph20

ccvrescueって古事記か？

なんだコイツ？？？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:52:26 ID:fhvTBa9fO

>>685
も少し勉強しような！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:40:26 ID:q4HXh2+K0

>>691
も、もう少し勉強しような！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:38:51 ID:rdZpWRnI0

１０年後。陸運局の職員通用口のまん前で朽ちてやる！w　

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:54:12 ID:Qer4r4DZ0

>>691
ランクル界では有名なコジキ野郎

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 10:24:24 ID:wiR+sukm0

コノ間の台風の時、国連？の７８が三浦半島あたり走ってたぞ！
なんかの見回りかな？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 13:31:45 ID:7t3ZEWltO

ＵＮって書いてた？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 13:50:53 ID:uziRw2bE0

それ、ウッチャン・ナンチャン

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 08:09:42 ID:CsGi6oJq0

昨日、リアハブのOHしたんだが、
リア・アクスルオイルシールOUT（90310-35001）が
リップ部に小さい"//////"がついた（ラビリンスパッキンていうのかな？）
に変更されていた。フロントはとっくになっていたが、
リアはいつから変わったのだろう？
耐久性微増な悪寒！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:24:57 ID:lZZqmNyT0

http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/tg/detail/offer-listing/-/4891071745/all/250-2350080-7649851

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:14:02 ID:CpJYX0cb0

ランクル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＆プラド

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:23:27 ID:mN0EG0arO

早く3ができないかなぁ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:38:19 ID:VaNtPf8Z0

なんだそりゃ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:10:45 ID:hYKfSRyB0

696,
ソウソウ、俺も見た　その後国連の旗が落ちてたが、
まさか、風にやられたのか？？？。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:48:21 ID:vU62yZV20

もうｵﾏｲﾗ出禁だな…

死ねばいいのに

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 15:58:28 ID:8R22hUWTO

ナナマルはマイナーチェンジでフロントサスがコイルになってから車両重量が増えましたが、なぜ増えたんですか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 18:33:17 ID:g15neZOk0

１６inch専用になってローターでかくなったんじゃなかったっけ？

あとはラテラルだのアームだの・・・
って言いながらコイルの方が軽いんじゃね？と思い始めたｗｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 19:14:23 ID:pUuNt0Hs0

ディスクローターでかくなっよ
リヤのドラムもでかくなった、制動力が大幅に改善されてる

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 19:24:57 ID:XHf0LKDJ0

あれで制動力が改善されてるのか・・・。
BJ42も乗ってるんだがこちらはごっくんブレーキで怖い程強烈にブレーキがかかる。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 20:24:15 ID:HlmPTxuL0

>>706
積載量も増やしてるし、排ガス対策で総重量2.5tを超えさせようとしたんじゃないの？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:39:03 ID:0MlWFySOO

積載量は減らした。
ミッションは軽くなっているがその他の駆動系、ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄやCVｼﾞｮｲﾝﾄなど強化されてますよ。
細かい所ではｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｬﾎﾞｯｸｽ、ﾋﾟｯﾄﾏﾝｱｰﾑやﾅｯｸﾙ、ﾘｰﾌﾋﾟﾎﾟｯﾄ等々。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:41:02 ID:0MlWFySOO

ﾃﾞﾌなんかも別物に改良されてますよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:34:02 ID:0NhEQrmf0

>>706
おまえいろいろ調べてくるな。スペックオタクか？走破性だの耐久性だの・・今度は車重か？
戦車にでも乗ってろ！質問荒らし

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:59:53 ID:8R22hUWTO

質問して何が悪いんですか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:52:46 ID:zKHzUVCi0

リーフとコイルのフロントブレーキパッド比べてタマゲタ。
面積、重量ともに倍近く増量。100と共用だからまぁ当然だなんだが
自分のリーフ車が無性に不安になったのも確か。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:22:23 ID:S+A/1o5j0

>>714
おまえ質問に答えてくれた人に礼も言わずまた質問かぶせてくるだろうが
いいかげんｳｻﾞｲ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 07:49:47 ID:xI7F3lww0

>>715
>面積、重量ともに倍近く増量

倍近くってｗどんだけキャリパーでかくなったってよｗ
ナンボなんでも倍近くってことはねぇべｗ

旧車だってそれでちゃんと止まってるし
んなもんたかだかしれてるべ？
クロカン四駆にゃ軽い方がいいんだよｗ
そんなオレも70はリーフだよｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 09:15:48 ID:ULSPI2n10

>>712
いい加減な事を言うな。
41301-60060　ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｲﾌｱﾚﾝｼｱﾙｹｰｽ　9208-0201　(MTM,ｱﾘﾃﾞﾌﾛﾂｸ)
変わったのはFGRだけじゃないか。愚か者。

>>715
さすがに倍は無いが、増えてはいる事に同意。
ただ、ローターの幅は2.5倍位になっているな。厚みはストッピングパワーには
関係ないが、ローターのジャダー耐性（熱歪み）は大幅UPだろう。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 09:50:39 ID:oZBEQSfb0

コイル車はブレーキが強化されてるのかうらやましい。リーフ車で山道を
ペースあげて走ってるとブレーキにききが悪くなってくるから怖い。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 10:49:38 ID:QeWBizOS0

アイヌ　うざい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:26:51 ID:7H90VSk50

なるほど77ではしょっちゅうブレーキパッド替えてたような気がしてたし、
最後はローターまで交換したんだが、76に乗り換えてブレーキが長持ちなのはそういうことか。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 14:56:45 ID:+0uhEuVd0

＞721

それは藻前の乗り方によるほうが大きいと思われ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 15:41:25 ID:ULSPI2n10

>>722
正解。

車重が有る為、乗り方による差は大きい。

以前、平地に住んでいた頃は、8万キロ持ったが、
山間部に引っ越したら、2.5万キロペースで無くなるようになったorz

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 18:30:58 ID:oXi5neoJ0

>>722,723
おれもリーフ７７からコイル７６乗り換え組みだが
パットの減りが明らかに違う。

乗り方は変わってないと思う。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:58:42 ID:zchNxNSpO

717
あのね、もうちょっと調べた方がいいよ。
間違いなくﾘｰﾌ車とｺｲﾙ車のﾃﾞﾌは設計団塊から違う。
ｷﾞﾔ比だけではないっす。
簡単にいうと輸出用の105といっしょ。
もっとわかりやすくいうと、100といっしょ。
ﾃﾞﾌﾛｯｸ仕様は品番合わないけど、ﾉｰﾏﾙは前期と共通ﾃﾞｽ。
ﾉｰﾏﾙでも4ﾋﾟﾆｵﾝﾃﾞｽ。
しかもﾘﾔｱｸｽﾙｼｬﾌﾄも強化型。
CVｼﾞｮｲﾝﾄも強化型。
あんたが調べたのはﾃﾞﾌケースなんじゃないの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:15:28 ID:j7WuuE3w0

ホーシングごと１００から流用したんじゃなかったっけ？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:05:47 ID:oXm+dSpq0

つトレッド

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 01:08:44 ID:8gbFwlpw0

Fコイル車は前足ほとんど動かないし5穴でホイール選べない

5Fのファイナルは低いみたいだがミッションがフロンガスみたいな名前のやつでギヤ比高いから相殺

クロカンやるならFリーフのほうがパーツの選択肢あって良さそう

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 01:11:06 ID:u5RUE2WX0

>>726
流用というかサイズ違いで同じ部品使って組んだって感じ？

>>727
> つトレッド
>>725が言ってるのは
サーフと９０プラドがシャーシ一緒と言ってるのと同じ
サイズ云々ではない。 >>725は正しい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 07:08:10 ID:frV58Xzo0

ところで、皆さんエンジンオイル何を使ってますか？？

量が多いし、交換サイクルも早いので、悩むところでしょう。

因みに自分は、エイシンのESオイルを使ってます。
ttp://www.es-powershop.com/CGI/item/010120000/09465-01/
全科学合成の割りに安いです。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 07:15:02 ID:+68G4bIR0

>>717
大き目の自動車用品店にはブレーキパッドを棚に陳列しているところも多いから
自分で手にしてみなよ。正直驚く。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 07:39:58 ID:x+asOoCK0

こまけぇことばっか気にしてないで

は
し
り
に
い
け
！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:01:23 ID:wgPloWLE0

>>730
オレは銘柄は忘れたけどＣＦグレードを量販店で4Ｌ980円で買ってるから
オイル交換代はたいしたことない。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:21:28 ID:QCRIRcAW0

>>730
>酸化触媒及びDPF(ディーゼル微粒子捕集フィルター)装置の車輛には不適合です。

これは・・・・
つか、ＤＰＦ装着車のオイルって有るのか？
有るんだったらそっちの方が良さそうじゃね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:10:58 ID:/a4ovMTxO

734
DPF用のｵｲﾙはあります。
DPF仕様車にそれ以外のｵｲﾙを入れるのは好ましくありません。
ﾌｨﾙﾀの詰まり劣化がはやくなるそうです。
ﾄﾖﾀ純正でもﾀｸﾃｨでもあるのでそれを使いましょう。
商品名はDH2ﾃﾞｽ。
別に純正でなくてもDH2なら良いですよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:25:40 ID:51734Pxx0

ＤＰＦってパワー落ちるってマジ？

737 ：７３４：2007/09/16(日) 21:31:48 ID:VJAHrQ/n0

>>735
あんがと、無知だった・・・
ググッて調べた、勉強になった

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:42:40 ID:rhG4HIFj0

うぬぅ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 17:35:12 ID:WZmzCRUc0

おれはオイル交換やめようかと思っている。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 18:04:52 ID:H5w1G+hU0

>>739
うぬ。おこずかいの節約になるぞ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:59:16 ID:et2a1j0sO

フロントコイルのナナマルの車重増加はラダーフレームにあるのでは？　マイナーチェンジで耐久性が上がったとかでそれが原因で車重増加したとか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:10:07 ID:ODgyOLMm0

コイルより前の部分は逆に弱くなってると思うぞ
衝突安全基準でリーフだといっぱいいっぱいまで強度出して置かないといけないし
つぶれる時にリーフも邪魔になるだろうからね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:14:26 ID:+QHCnhnn0

耐久性上がってたらいいのにねｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 02:11:33 ID:1lPPVLiX0

ＤＰＦが１１５万だと少し考える
乗り続けるか、手放すか・・・

ttp://file.shikabulo.blog.shinobi.jp/P7260019.JPG

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 05:54:19 ID:+BrY1zP/O

ナナマルは20～30年は乗れるクルマ 5～10年でクルマを手放す人が多いこの世の中、115万円の出費は新車買うより安いものと思う

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 06:08:22 ID:WZRXpfTY0

国民よ立ち上がれ！
都知事の勝手な思い込みで根拠もなしに煙たがられるディーゼル
もう我慢できん
都知事は国外追放！今こそ立ち上がろう！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 08:39:30 ID:JE53UkVo0

>>746
帰れ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:39:21 ID:yOVmdt9P0

欧州では、ディーゼルが主流なんだけどなぁ
日本では、ガソリンマンセーだろ？
同じ地球に住んでて、何が違うんだろ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:43:18 ID:WZRXpfTY0

>>748
親方日の丸に何の意見もしない国民と、おかしいと感じたら主張する国民との違いです。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:34:45 ID:B4RghVLBO

欧州は軽油の質が違うらしいよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:50:34 ID:5eNIo/M30

>>747
ウゼェなぁ石原マンセーは。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 13:12:50 ID:+BrY1zP/O

》750　欧州は硫黄の少ない北海産の軽油を使っている　対して日本は中東産の硫黄の多い軽油を使っている　日本はせーぜー精製して売ってほしい

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 14:09:17 ID:9CQ4VFpm0

日本の軽油の質が悪いのは石油会社の怠慢だっ！って不躾棒のじっちゃんが言ってたｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 16:34:38 ID:ZAlX1XodO

今の日本の軽油はｷﾚｲです。
超低硫黄軽油です。
石油会社のホームページでも見てみましょう。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:04:00 ID:MLJjwBwC0

>>753
番組終わって随分経つなぁ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 07:10:28 ID:NGcQFWmo0

>>745
115ﾏｿの中に1回分の車検費用も含まれるから妥当な金額かもな
そのとき、車検証に記載されてる走行距離とｵﾄﾞﾒｰﾀｰの距離を0ﾘｾｯﾄ出来れば尚良いｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:22:50 ID:qfXJKXOs0

>>756
> 115ﾏｿの中に1回分の車検費用も含まれるから妥当な金額かもな

一回分の車検代っても、車検法定費用って５，６万だろ？

> そのとき、車検証に記載されてる走行距離とｵﾄﾞﾒｰﾀｰの距離を0ﾘｾｯﾄ出来れば尚良いｗ

どうせガス検うけるんだから、
一旦輸出しちゃってフレームナンバー削除。再輸入。

ガスは受験＋ブレーキは類似形式で免除。その他はなんとかなるはず。

輸入新規で新車登録。不可能じゃないね。コストを無視するけど（笑）

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:23:29 ID:ygdhePtf0

>>757
冗談はさておいて、東京だからＤＰＦで７０乗り続けるか、手放すか
マジで激しく思案中なんだよね、今の所は乗り続ける気持ちでいるけど

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:28:01 ID:xe1WUmmh0

ＤＰＦって萎えるらしいね

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 19:45:40 ID:UtWDd8hDO

萎えるとは？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:57:40 ID:Rd9g3yLQO

ﾁﾝｶｽがたまって八課するんでね～の？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:49:23 ID:9DyIhfbB0

>>761は　「萎える」　を　燃えると読んだらしい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 10:48:26 ID:a43JYh1CO

いえる？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 07:56:17 ID:xQpUKitr0

ハブロックのインジケーターが点滅し始めた今日この頃。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:55:41 ID:+xpoXi4A0

誰かマイナー後のV8ディーゼル買ったやついねーの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:45:40 ID:tG2rp6X7O

ナナマルにオススメのエアクリーナー教えて下さい

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 10:15:37 ID:D8dktJsZO

トヨタ純正ﾓｼｸはトヨタ純正輸出用。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 10:16:15 ID:D8dktJsZO

トヨタ純正ﾓｼｸはトヨタ純正輸出用。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 10:17:03 ID:D8dktJsZO

ﾀﾌﾞｯﾃｽﾏｯﾀ。
ごめんなさい

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 18:34:53 ID:SzBzo3wa0

量販店の少し安い物

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:21:43 ID:Dx9oCAwq0

ついでにオイルも量販店の安い物

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:22:36 ID:Dx9oCAwq0

ワイパーゴムも量販店の安い物

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:24:12 ID:Dx9oCAwq0

オイルフィルターも量販店の安い物

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:25:08 ID:Dx9oCAwq0

ウォシャー液も量販店の安い物

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:26:05 ID:Dx9oCAwq0

タイヤは特別セールの安い物

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:27:41 ID:Dx9oCAwq0

各種バルブは量販店の激安ワゴンの中の安物

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:29:33 ID:Dx9oCAwq0

燃料はセルフの一番安い物

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:31:06 ID:Dx9oCAwq0

収入も一番安く不安定な下請け中小

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:33:04 ID:Dx9oCAwq0

テレビは２０インチの韓国製ブラウン管

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:34:46 ID:Dx9oCAwq0

洗車は雨の日に台所洗剤

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:29:58 ID:lc0Xha0b0

洗濯石鹸で洗ってたな家のオヤジ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:39:29 ID:O/8ckbw70

>>781
偉いw
購入から12年。泥遊びした後の下回り以外　洗ったコト無いな。
駐車時に日陰になってる窓枠に苔が生えてるw　（錆びも生えてるｹﾄﾞ）

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 04:24:46 ID:exStmaym0

コジキ自慢のスレですか

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:37:04 ID:0en8nHeN0

200でましたね。

ま、関係ないけど・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:40:36 ID:F1Hagt3H0

後姿がどうも三菱のライトバン（何だっけ？）に似てると思うのは俺だけか。
前は100似だな。10系から20系初期のLS400みたいなもんか。
というか益々購入意欲を削いでくれる仕様だな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:44:36 ID:K1koDY/U0

三菱のライトバンってパジェロとか言う奴か？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:05:20 ID:OZTUoG2R0

ディオンだろ。ディオンてまだ売ってんのか。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:33:45 ID:GZFX8pRR0

レガシーにも見えない？

まぁ、オイラも欲しいとは思わんな。
あれならディフェンダー買うかな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:15:58 ID:2MLMVdEV0

グリルを何であんなにでかくするんだろ？ブサイク

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:38:26 ID:XtUjrRNIO

完全に無骨さを失ってしまった…
が70海苔には関係無し

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 08:43:15 ID:Dmv24NY70

無骨さなんていらんだろ。あれは乗用車なんだから。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 09:08:12 ID:dN9BZI+m0

せっかくの70スレなんだから、あんなメタボな車の話で
スレ消化するのもったいないぞ！
70また乗りたいんだけど、エンジン載せ換えって
いくらくらい資金かかりますかねぇ？
1FZとか載せたいです。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 10:18:18 ID:W4tgAL1/0

７０とＹ６０どっち買うか迷うわ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 06:57:02 ID:Dm9YG7JMO

nox規制のない地域に引越して眠ってる70を起こしますカンサスグレースサスどっちが町乗りに向いてますか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:19:37 ID:LcWv1yckO

ｶﾝｻｽ！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 14:53:45 ID:GXKWXKjWO

ハートの歌と吹雪いた雪山走る７０のＣＭ格好良かった

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:15:57 ID:DKT5WzP80

http://corism.221616.com/articles/0000067494/

スレ違いだけどどうっすか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 16:17:08 ID:BuQL1drg0

結構いいけど…なんだ6速MTって。1はエクストラロー扱いとかか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:54:59 ID:sLktM0AU0

荷台のサイドが開くのは、腰掛か

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:42:25 ID:efwG/XWm0

ランドクルーザー800

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:23:06 ID:Ma69ddrx0

>>799
腰掛られるホドの強度を付けてたら‥重くなるしw

遠い昔の、♪金は無くても、マイティーボーイ♪に

　　　　　　　　　　　　毛が生えたぐらいのモンでしょw

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 10:50:22 ID:Ibx0vt0xO

前後板バネのナナマルのLXってリアはドラムブレーキで、ZXはリアディスクブレーキなんですか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 17:41:45 ID:/AyRwAXv0

そうです

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 07:18:31 ID:M4aTfIDIO

》803　ありがとうごぜえます HZJ73VはZXを買います

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 12:24:43 ID:NX5NdP7S0

>>804
よう！ウインチ使ったあとはちゃんと『センター巻き』やってるか？ｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:24:49 ID:M4aTfIDIO

いやーお恥ずかしい　アレはマスター巻きの間違いでした　ごめんなさい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:37:22 ID:MhwxsWm20

>>804
ならばぜひナローのＺＸを…。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:34:51 ID:M4aTfIDIO

ZXって1ナンバー車ですよね？　オーバーフェンダー外して4ナンバー車として乗ることは可能なんですか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:04:42 ID:w42lRvY2O

>>808
ok

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 01:19:48 ID:bd51rroIO

いやー有り難きアドバイス ZX（ゼクロス）買います

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 08:24:52 ID:Qbp+nWV70

じゃあ、自分は、STDを探して買います。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:00:04 ID:d08lhxG1O

この車タイベル交換しないといけないの？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:23:18 ID:pyUpXSgI0

ウチのZXには5年使ってない重りが付いてるけど
オーバーフェンダー外して、４ナンバーになりますか？

814 ：８１３：2007/10/05(金) 20:24:53 ID:pyUpXSgI0

FﾌｪﾝﾀﾞｰのMｳｲﾝﾁのことです　orz

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:58:12 ID:U4bHZSdQ0

>>814
フロントフェンダーにウインチ付けて、横からも牽ける様にしてるとは(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:07:08 ID:aTLZ1weD0

>>812
じゃサファリ買えやクソ野郎

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:33:53 ID:QN2H7LH20

>>812
BJを買いなさい

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:47:43 ID:18qn3WiBO

やっぱナローでしょ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 16:01:53 ID:Ik8FX7kmO

やっぱBJﾎﾛでしょ。
男なら黙ってこれっすよ。
でもｵｲﾗはヘコいので76AT糊

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:14:03 ID:lsH8jFtXO

俺はもっとヘコいので７７ＡＴ糊

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:25:32 ID:3u/TKywS0

ヘコくないよ
70乗れるだけで、裏山死す

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 07:26:44 ID:xcyA4Te/O

819ですが、みんな貴重な70を防錆対策すてますか？
ｵｲﾗはｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ、ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側、ﾄﾞｱ内部、ﾛｯｶｰﾊﾟﾈﾙ内部防錆ｹﾐｶﾙ。
ｱﾝﾀﾞｰﾎﾞﾃﾞｰは厚塗りﾊﾟｽﾀ。
で、ｼﾒにラストイベイダーっす。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 17:13:17 ID:hc1rRC95O

防錆かぁ。考えたことないなぁ～。ちなみにワックスがけは年に一回ww

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:40:10 ID:wHVWCfFV0

毎年、車検時にパスタぐらいだな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:39:30 ID:+PHlnfkE0

きちんと手入れしないせいか、最近ボンネッやルーフの
塗装が痛んで白くなってきた。平成7年式HZJ77。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:43:28 ID:+PHlnfkE0

825訂正
誤、ボンネッ
正、ボンネット

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:49:52 ID:CopfAoHP0

オレも7年式で露天放置、ワックスもなにもせず。洗車も1年以上
したことないが塗装は今のところきれいなまま。そろそろヤバイのかな。

828 ：825：2007/10/09(火) 20:55:08 ID:+PHlnfkE0

塗装色によっても違うかもしれない。
メタリックは痛み早いかも。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:23:40 ID:xcyA4Te/O

70って錆るイメージがあります。
連れの4年式の40万ｷﾛ近く走ってる70は錆錆で穴だらけです。
錆に強いイメージのﾄﾖﾀ車でも、70と100系ﾊｲｴｲｽは錆には弱そうな感じですね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:34:21 ID:wHVWCfFV0

10年選手20年選手がゴロゴロしてる車種だから目に付くだけだよ

831 ：825：2007/10/09(火) 22:04:36 ID:HzWkhLAh0

825です。
擦ってへこんだ所以外は錆び出てないですね。
新車で買ってからもう12年過ぎたんだなぁー。
痛んでくるわけだ。
同年式くらいのトヨタ製乗用車、メタリックは
やはり塗装が痛んでいる。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:06:57 ID:O3N6fyBdO

ナナマル系以降のランクルには防錆処理が施されているって聞いたんですが、以外とサビるんですねー

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 06:09:49 ID:WQwz4yoR0

つーか、オマイラ洗車しなさ杉

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 13:07:56 ID:a1WVPG0P0

俺のはフェンダーボロボロ
リーフもぐらぐら
でも今年も車検取ったよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:57:48 ID:XpbGgqjm0

汚いままだと道交法違反だっけ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:44:14 ID:n9WwgzddO

カーコンビニ倶楽部でボディーの凹み直さないんですか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 07:51:45 ID:r5RxG1qnO

≫836
ﾗﾝﾄﾞﾎﾞﾛｲｻﾞｰは高級車なので、ｶｰｺﾝ倶楽部なんて恥ずかしくて持っていけれません。
やはり高級車専門店でないと。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 15:18:43 ID:ykoOi09uO

＞＞837
安価くらいまともに打とうぜ！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 16:27:50 ID:jAqxrUd+O

ベンツやセルシオをカーコンビニ倶楽部で直してた人知ってますけど？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:20:03 ID:0X0bfFQfO

どこでどう直そうとどうでもいいよ。俺もこないだ直したとこはカーコンだよww

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:12:27 ID:pcKR4QfO0

http://www.webcg.net/WEBCG/autoshow/2007/tokyo/model/domestic/i0000017575.html
どうよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:33:52 ID:sk56J+Mb0

>>841
是非、軽枠で出してほしいな!

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:10:38 ID:hm6T7qON0

昔のデリカスターワゴンのちっちゃ番だね
ええんでないの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:16:06 ID:LPvp0WwK0

ニュータイプ農家の

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:26:54 ID:Ue8LztAQ0

ﾒｰﾀｰ回りはデジっぽいよりアナログかいい

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 17:33:40 ID:2pq/K/0V0

普通車カテゴリーだと衝突安全性が確保できないから発売は
無理でしょ。出るとしたら軽カテゴリーの貨物。軽トラは
安全基準が甘いからな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 18:56:32 ID:EXJvDsSp0

軽のトレッドでハブリダクションとか転倒しそうでおかなくて乗っていられない

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 18:58:24 ID:FRYDVLRc0

>370mmの最低地上高を実現
いいねー

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:29:25 ID:HuhHRRemO

衝突安全基準は今は、軽も普通車も変わらないよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:36:02 ID:Tyksf/MR0

？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:54:29 ID:C7bGcqHW0

山岳地帯で使うのに衝突も安全も無いんでないかい
だけどコレってウインチ付けるとカッコイイ予感

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:36:16 ID:vdBiMFFl0

横転より前転しそうだｗｗｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:07:04 ID:MuNvvalk0

>>849
新規格の軽でもオフセット衝突に対応してる軽トラはホンダだけだよ。
ほかのメーカーは軽乗用車は対応してても軽トラは未対応のままだ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:13:14 ID:NTzpHdPh0

紅葉狩りだよ７０で。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 06:12:11 ID:QWrWi4oh0

スタッドレス履いたし

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 06:34:10 ID:1TmSmQh80

？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 08:00:35 ID:a+UNluqw0

うぬぬ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:03:01 ID:hdgJDsnKO

幌のLXに純正のFRPつけられますか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:43:17 ID:OxH1wFlQO

>>858普通に無理

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:52:34 ID:H14FLlXo0

幌はショートでFRPはミドルだよね？？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 07:49:53 ID:AcVUi1W7O

輸出用にはﾐﾄﾞﾙﾎﾛ有るけど。
だいたいFRPﾄｯﾌﾟ劇高っす。
50満タン位するよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:13:11 ID:rbvNb6DHO

70とかｼﾞｰﾌﾟって幌なくても(ｵｰﾌﾟﾝの状態) 車検通りますよね？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 03:07:14 ID:HV9o+fJMO

無理

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 06:56:07 ID:z1+T3EBi0

中古でかったボロジープ幌の一部が無くて車検通らなかった
んでテント屋に作ってもらったら６万円もかかった

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 15:02:15 ID:hNV9Gsqt0

ドアの部分が無いと難しいね（無理）
ドア取る時は、ロープ？バンドドア代わりに張っておくと良いらしい
ヤネが無くともスマートのブレイドなどは堂々と売ってた（幌の設定も無いぞ）

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 19:06:59 ID:tKH9zPxB0

あと何年待てば国内でクリーンディーゼルを積んだナナマルが再販されるのでしょうか？
それとも、もう二度と国内でナナマルを販売することは無いのでしょうか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:31:28 ID:/UrWCU9i0

>>866
釣りで書いてるのか？
70を国内販売して月何台の販売が見込めるか答えてくれ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:48:03 ID:GDMQBlBGO

いくらクリーンヂーゼルが出ようと、今の70の仕様では日本では発売ないよ。
時代に沿うようにﾌﾙﾁｪﾝｼﾞすれば売れるかもしれない。
ｶﾀﾁは現行に近いままで、前後ｺｲﾙﾘｼﾞｯﾄ、ABS、ﾃﾞｭｱﾙｴｱﾊﾞｯｸ、ｺﾞｱﾎﾞﾃﾞｰで来年発売。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 05:40:56 ID:k/nowG5I0

エアバック？ゴア？まじかよやめちくれよ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:04:40 ID:f7zhB50a0

70が販売されてた頃、お得意様は道路公団、林業関係、電力関係、
工事関係などだったけどそれらもパジェロ、プラド、サーフ、100
など現行の乗用車ばかりになった。そこに70をマイナーチェンジ
しましたって売り込みに行っても採用されるとは到底思えないんだが。
現場だって乗り心地がよくて快適な乗用車のほうがいいに決まってる。
採用されて売れる台数を確保するならハイエースのようにフルチェンジ
して快適性をよくするしかない。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:46:21 ID:/NdDdxsi0

ハイエース・・・・ヴァン？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:09:20 ID:6G4KZ2Rr0

うむぅ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 07:45:25 ID:ER2c/acn0

ショートが一番

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 12:59:36 ID:HrRp/HCH0

任意保険に車両保険がついてるんだけど、もう既にボコボコなんだよね。
たとえば自損でぶつけたとしても、保険っておりるの？
ランクルは基本的におりないし、君のはもうボコボコだし…
って話を知人から聞いて、おりないなら車両保険外すんだけど。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 17:18:18 ID:6bEaRHBu0

保険によるのと、ボコボコが路外走行でやっつけたのならほぼ無理
2面とか3面だとまた難しくなり全周囲がボコボコで一回の事故でなりましたと言って「なるほど」って言ってくれるお人よしの保険屋に逢った事が無い・・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:29:26 ID:HrRp/HCH0

ボコボコはクロカンで。
んで、クロカンのボコで保険は降りないのわかってるけど、
そのボコの上から公道上の事故でグシャが加わるとどうなるかって感じです。
他の所も保険で直してって話ではないのですが、保険屋次第だろうか。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:14:24 ID:j0QwfZDN0

ｲｲ感じにボコってる車体の一部分にダケ
新品のドアやパネルがはめ込まれてもキツイだろw

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:39:37 ID:LckN0p4LO

北海道の皆さんはそろそろスタッドレスですか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:03:28 ID:HSjHPec4O

うぬぬ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:28:00 ID:72zFFph60

最近FJクルーザーが無性に欲しくなってしまった俺は異端か･･･？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:34:27 ID:lFzVbIqU0

>>880
エンジン、プラドの４Ｌで、右ハンドルで六速ＭＴがあるなら欲しいな。
まあ国内モデル出すとしてもコストダウンで五速になるかＡＴしかないかで、
エンジンも格下になりそうだけど。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:45:03 ID:tDjkbMNW0

>>881
6速だと何が良いのですか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:45:50 ID:QrWfDqDP0

>>882
小僧、ＭＴ好きか？
小僧、ＭＴ乗ってるか？
小僧、運転楽しんでるか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:20:20 ID:tDjkbMNW0

>>883
あなたよりはＭＴ乗っている距離が遙かに長いと思います。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:11:15 ID:NYqki8mj0

>>884
小僧、そいつは重畳だ。
小僧、トラックか何かの運ちゃんでもやってんのか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:09:07 ID:zAat1dJm0

やな空気だな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:24:39 ID:rD6y7lja0

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　.　　 :　　　　　　　 ,ﾞ　　　ﾞ ' ‐ ‐ ‐/⌒ヽ' ' ﾞ　', 　　　..:::..
　.　　　　 ∧　　　：　　　　　.!　,.γ⌒ヽ　；　　　 ::
　　　　＜　 '７　 ,'ﾞ　　　　　　　　ﾞ'‐-ﾍ, 　ﾉ.,⌒)
　　　　　レｔ-!　. ,'　　　　''''''　　　''''''　　~ ^ヾ_ノ
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　　　　　　　　 ',.と　　ﾞッ‐,-.,.,.,.,.,.,.,ｎ‐ｯ, ‐ ' ﾞ
　.　　　　　　 ` !、　 ./　　ﾞ' -∠ｨ^'ﾞ　　ﾞヽ、
　　　　　　　　　　　 `.７　.,‐^- 、　ﾞヽ、　　　i
　　　　..::..　　　　　　ノ　 ι､r'　　　　ヽ、,._ノ
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　　　　　　　　　　　` ''!　ﾞヽ.,, _ _ 　　 , イ　　　...:: ::...
　　　　　　　　　ヽ、　　ヽ、￣　,ﾉ　　　　:: ::
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888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:11:28 ID:Ha9Qd/oG0

マチヤマの延長バンパー用ライトステー
バンパー代えて余らしてんだが、誰かイラネ？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:24:21 ID:mOUL30OL0

平成１１年のHZJ76Vなんだけど、
最近低回転トルクがスカスカになって、２速発進できなくなった。
その上アクセルホールドで巡航すると3速2400回転とかでもノック気味になるんだ。
引っ張ってワインディング走ってると普通に回ってるんだけどね。

原因思い当たるヒトいる？
おれはEGRか噴射あたりが妖しいと思うんだけど。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:15:13 ID:pWzV/Z0L0

ttp://www.youtube.com/watch?v=TlOvVV4uwN0

FJZ70萌え

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:12:55 ID:glNxcz9g0

【東京モーターショー】発覚・現代自動車の捏造【衝撃】
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=56255

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:04:56 ID:98Xlipld0

ぬぬ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 08:42:25 ID:Jh8cn7mE0

のの

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:53:38 ID:rTGmg6WJ0

ヨタが2020年をめどに世界で販売している全車種にハイブリッドを
搭載したモデルを出すと発表したけどまさかワークホースランクル
にも？まああと12年もしたら70は作ってるわけないか。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 01:21:03 ID:hCbZ2P2bO

普通に考えたらディーゼル・ハイブリッドが最強に決まってるよね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 02:31:33 ID:A/e1qiKB0

ランクルという名前はもはや、あってないものだな…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 12:43:58 ID:Ql87Z0uI0

しかし豊田もこれから10年も20年も70を作り続けるんだろうか？
車種的には過去の車両だけどニーズがある限り作るのか？
2トントラックのほうがはるかに進歩してる。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 16:46:53 ID:DBc/FOBA0

個人的にはオージー仕様の70が神デザインなんだが、
あれをガソリン化して日本でも出してくれないかな～

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:24:22 ID:3tcsH5gd0

ぐふ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 02:57:07 ID:uPlg5iyM0

トヨタのランドクルーザーをベースに開発した特殊部隊用の長距離パトロール車両ＬＲＰＶ、アル・サラブは
ヨルダン軍が100輌を購入。
その他これまでにNATO加盟某国。アフリカ某国の三カ国に計約140輌を輸出したとのこと。
受注が良好なため現在ヨルダンに二ヶ所の工場で230名の従業員を雇用しており。
年の生産キャパシティは200輌ほどである。
更に40名ほど今年中に雇用する予定であるとのこと
砂漠は砂が細かいため、スタックし易いのでエンジンの馬力を上げることを望む顧客がおおいので、
現在その方向で改良を検討中
同社によるとランクルはランドローバーよりはるかに改造し易い上に
世界中でパーツが安価にてにはいる。
故にベースとしては最高であるとのこと。
実際かつはは同社の製品の多くはランドローバーをベースにしたものであったが、
それが現在はトヨタのランクルに置き換わっている。
軍事研究2007　10月号　102ページより

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:32:13 ID:qxNYbpID0

ハリアーのシャーシに70のボディ乗せれば国内でも販売できるしヒットすると思う
乗り心地も走行性能もいいしフルタイム4ｄｗだし外見は70だし

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:50:38 ID:HlrBekY50

そんなの70じゃねぇ
むしろ70のシャーシにハリヤのボディ乗せて
ハリヤーとして販売してくれよバレねぇから

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:56:39 ID:/SgkW9rs0

すいません
テリオスがRAV4になるのはいつですか？
RAV4がいつの間にかハリアーになっていましたが、プラドになるのはいつですか？
ハリアーがプラドになるのは時間の問題ですか？
ナナマルは80になれなかったので生産中止ですね
プラドは６０の後続として太りましたね
６０はもはやメタボとしての進化しかしないようですね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:27:59 ID:netiywHd0

オマエ頭ん中に虫でも湧いてるのか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:50:09 ID:TS4P4Pwp0

ハリアーにシャーシなんかどこについてる？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:13:26 ID:Q/8UC1fB0

もっと夢のある話をしよう
例えばこんなの

http://forum.ih8mud.com/showthread.php?t=183588

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:14:56 ID:Q/8UC1fB0

ボンネットにタイヤホルダが付いてるところにも注目ね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:21:21 ID:netiywHd0

>>906
かっこええね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:06:05 ID:Q/8UC1fB0

さっそくやってる人間がいるし
http://www.youtube.com/watch?v=4eEk30Q2qk4

こんなのはほのぼのするだろう
http://www.youtube.com/watch?v=pIZvdbW0LZY

何のためのネットだ。何のための2ｃｈの70スレッドだ！
さあ君たちも腐ってないで世界の70を見つけて来るんだ！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:59:29 ID:JsLuhzBt0

>>901
20年以上前の70のボディデザインなんかほしいやつがどれだけいる？
そんなの一部の旧車マニアくらいしかいないぞｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 13:11:09 ID:j7cQSRcP0

>>910
巣に帰れ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 13:11:52 ID:Bl6ZM+7V0

中途半端な旧車なんか欲しがるやついるかよｗ

http://www.youtube.com/watch?v=21MLKnyA_1k
顔とエンジン変えただけで新しく見えないかな

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 16:14:53 ID:eX/7p6Zi0

ttp://www.youtube.com/watch?v=8d3pMybwt7Q

↑ＮＨＫとかＴＢＳの世界関連の番組みてると
　時々みかけるんだが、75Pのダブルキャブって正規ラインナップなのか？
　国内消防シャーシのハイルーフとドア違うんだよな。

ttp://www.rescue-119.com/bd-1.htm
↑国内消防シャーシダブルキャブ(79P)

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:14:04 ID:a/Ynyn7S0

ああホントだ。
国内消防シャシはフェンダー切り欠きがあるけど
アンゴラのは無くてフルドアになってるね。
ドアの造型と右側ドア後部のボディににちゃんとした
燃料口が見えるから純正のラインナップだろうね。

思うに国内消防シャシはトゥループキャリアと同じホイールベース（ロング）
アンゴラのはコイル登場時に出たスーパーロングのシャシなのでしょうな。

消防シャシは確か後部席の足元が前席よりも一段高くなってしまっていて
しかも座面が小ぶり。
アンゴラのはどうなっているのだろう。結構広くなっていそうだ。
これもの凄く欲しくなってしまう。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:40:18 ID:d9iOknMs0

俺の勘違いかもしれないけども
グリルで判断するとyoutubeのは７９Ｐだよな？

でも、フロントコイルになる前から、ＮＨＫやらテレビで
このドア使ったダブルキャブの７５Ｐを見かけてたんだよなぁ・・・

全世界のパーツリストみても載ってないんだよね。
最近のパーツリストには載ってるのかなぁ。

改造でなく、正規のトヨタの架装なら７８売ってでも欲しいｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:52:11 ID:WCdkv5Fk0

消防車の後部座席部分はフロア周りとシートはそれ用に作ってるからな。
ポンプ架装の関係で張り出しがある。
回転灯やサイレン関連の艤装や天井ポケットがあったり色々工夫されてるよ。
あと一部FJ75のシングルキャブ仕様がある模様。
地元の商店街で火災があった時一台見た。
タンク車と消火栓が離れている所はFJ60,FJ62,FJ75,HZJ75,HZJ79が団から駆り出されてポンプ作業してた。

>>915
ちょうど過渡期で仕様が色々。
ノックダウンはさらに色々あるかもしれん。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 07:07:59 ID:aYfxzNHRO

70と60は渋いな～60も70みたいに長期に渡って生産してほしかったな～

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:27:38 ID:BtoFy3yw0

HZJ75時代は、シングル・ダブル共にカタログにあったね。

シングルだとヘルメット被って運転できない気がするんだけど
屋根切って幌改にしてたのかな。架装後のシングルって見たことないな。

話し戻るけども、
ＤＦでいうところの１３０クラスのダブルキャブって魅力あるなぁ。
ほすぃ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:25:41 ID:UqiA1R1kO

アイドリングでクラッチを離したときにガラガラ音がなるのは異常ですか？
走行13万キロです…

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:58:42 ID:R2mQ7/0e0

クラッチレリーズベアリングで検索なさい

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:58:04 ID:k19ViQZD0

むぐぅ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:55:21 ID:WaR5X9QTO

今夜のオカズはチンコのむき身

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:43:07 ID:YzVGB6l60

アウターフルケージ状態のナナマル
やはりナナマルはピラーが弱いからなぁ。しかし装甲車状態ですな。
ものすごく楽しそうだ。
http://forum.ih8mud.com/showthread.php?t=31716

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:37:56 ID:G3zjKlaK0

毛唐はやることが豪快だなｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 04:53:01 ID:W/JM9MyP0

ナナマルはクロカンばかりではないゾ！本来働く車なのだ【海外編】
http://www.ensindustrial.ca/index.html

http://www.ensindustrial.ca/Landcruisers.html

http://www.ensindustrial.ca/Configurations.html

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 05:29:01 ID:W/JM9MyP0

貼り忘れ

http://www.mobileparts.com/index.php?page=shop.browse&category_id=12&option=com_virtuemart&Itemid=1

http://www.millertechnology.com/toyota.htm

927 ：914：2007/11/11(日) 05:44:20 ID:W/JM9MyP0

>>915
何か見つけたよ。写真の説明に
Meano Conversion - the beginning　でシングルキャブの写真
Almost fininished.-　でダブルキャブにコンバージョンされてる。
うーんいい仕上がり具合だ。南アフリカだね。
ようつべのアンゴラを走っていたのと同じモデルだろう。
メンバーになるともっと大きい写真が見れるようだ。

http://www.landcruiserclub.co.za/cms/index.php?name=coppermine&file=thumbnails&album=346

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 07:40:52 ID:TersuuwlO

サビが気になるから電子防錆のﾗｽﾄﾌﾟﾛﾃｸﾀｰ買おうと思うんだけど誰かつけてる人います？？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:55:10 ID:m6J8KKcV0

>>927
ちょっｗｗおまっｗｗｗ　神認定します。
マジありがとう。長年の疑問が解けた。コンバージョンなのね。

いま凄く幸せな気分ｗｗｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 17:34:58 ID:ZUwvzx/H0

このクルマカッコイイですね
浦和競馬場で馬場整備をするときに大きな釜を引いてる車はたぶん
この７０だと思います。

ディーゼル云々で走れる、れない、地域があるようですが
埼玉では一般道をこのクルマで走れますか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:24:06 ID:W/JM9MyP0

>>929
どういたしまして。
それにしても78乗りの上全世界のパーツリストとは羨ましい環境だこと。
何となく今は自然消滅した某MLのメンバーのかほりがするなぁ。
また変なナナマル見かけたら紹介してください。

アラブには一見ダブルキャブ、よく見ればエクストラキャブというのもありますね。

>>930
年式によって走れたり走れなかったり。ほぼ全滅状態。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:20:02 ID:Z30VI54+0

５年式くらいののZX７０が欲しいんですけどでボンネット左の小さいﾐﾗｰを新しい形のやつに交換したいんですけど交換できますか？

あとミラーは電動なんですか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:52:25 ID:o/QvwuJq0

>>932
穴あければできる。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:17:09 ID:Z30VI54+0

返答ありがとうございます

えっと電動かどうか聞いてるのはドアミラーのことです。

935 ：HZJ77V：2007/11/13(火) 19:59:52 ID:xj+KX7iz0

誰かおらの車を洗車してください。

936 ：HZJ76K：2007/11/13(火) 22:21:56 ID:9ayPTfHm0

私のもお願いします。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:46:29 ID:MgSNO3hv0

え～電動なんですか？・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:21:09 ID:m2S6+5HSO

うぬぬ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:35:42 ID:MgSNO3hv0

うぬぬ・・・手動？ですか・・・？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:02:15 ID:i2BavyTlO

ＺＸは電動

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 11:45:30 ID:nZ5h+gsy0

DPF付けてから調子悪くなったのでEGRを切ったら調子が戻った。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:08:50 ID:Lfjm7b5JO

電動ですか。ありがとうございます。

電装は24vですが、オーディオのところは12vて聞いたんですが、そうなんですか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:19:21 ID:eFvS1AFE0

あー！うるせ！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:46:45 ID:HsdIu+Hq0

http://www.youtube.com/watch?v=Qv9r-Uy6q4g
今日のmost viewの8番目なんだが
コレ75Pじゃにかな？
潰すならオレにクレ！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:17:42 ID:SzeEinQW0

そうだなペッタンコにすれば場所もとらないし

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:29:36 ID:GQV0lA9V0

>>942
おいおい、何が電動かちゃんとわかってるか？
収納じゃないぞ、調整だぞ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:58:21 ID:KfEYnGe/0

はい、わかってます＾＾

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 16:02:46 ID:Ut/KrEBS0

>>944
ttp://www.tv-sdt.co.jp/scripts/news/news3+.php?seq=15097
これの事故の映像だね。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 18:52:30 ID:KfEYnGe/0

２６５／７０Ｒ１５のタイヤはｵｰバフェンダーのﾘﾌﾄｱｯﾌﾟなしにはけますか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:04:46 ID:JS+sUGtm0

>>949
265/70/15、オーバーフェンダーのリフトアップなしって
リーフのＺＸそのものじゃないか。聞いてる意味がわからん。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:30:11 ID:KfEYnGe/0

では、はけるのですね！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:07:18 ID:KfEYnGe/0

実はhttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d78411338

のセットが欲しいんですが履けるかどうか知りたかったのです。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:59:56 ID:SBatFNEv0

すんごいオフセット(＠_＠;)

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:11:35 ID:KfEYnGe/0

タイヤのこと全然わからなかったもので。。。履けそうにないですね・・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 00:17:27 ID:ro5OeLOz0

mm5643jp
mm5643jp
mm5643jp
mm5643jp

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 02:43:43 ID:JYqFQUtB0

女？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 06:56:01 ID:tQsxpeqF0

はい

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 09:02:26 ID:qrzTLvnm0

タイヤのこと全然わからない人間がオークションに手を
出さないほうがいいな。素直にショップに行くこと。
へんなタイヤはいて事故ったら巻き込まれた人間は
たまったもんじゃない。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:07:11 ID:qgumM/jbO

そうですか・・・

安いのが見つかったと思ったんですが(^_^;)

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 11:42:05 ID:NkUMcQZQ0

へんなタイヤを勧めたりするショップもあるわけだが

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:05:55 ID:qgumM/jbO

それは困りますね(笑)

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:33:21 ID:Rp1PrOUVO

皆さんにお聞きしますが、車内からの操作で、車高を極端に低くしたり高くしたり製品ってあるんですか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:44:47 ID:OV+7KEVI0

１００でも飼え

964 ：ヤックン：2007/11/17(土) 18:46:10 ID:63Ldm6a70

オマンコ見せて

965 ：政治局員兼書記：2007/11/17(土) 20:43:32 ID:o2GfxbUk0

音楽に合わせて上下するハイラックスＷキャブは、
見たこと有るが70については不明。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:08:35 ID:Rp1PrOUVO

エアサスで一番低いときで車高20～30で高くした時が車高1メートル以内くらいにできますか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:31:48 ID:JYqFQUtB0

>>966
屋根切っても１メートル以上ありそうだけどｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:41:02 ID:Rp1PrOUVO

屋根切ってもってどういうことですか？まったくのド初心者なので。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:56:22 ID:JYqFQUtB0

どこを計って20～30～1メートルなのか知らないが、構造上無理。
しかし凄いの現れたな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:19:53 ID:uDe2OlL40

つーかID:Rp1PrOUVOが何を言いたいのかが分からない。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:52:07 ID:tQsxpeqF0

この車高の話は私じゃないですよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:48:45 ID:yjDydbQH0

天気が良かったので朝から７６を洗車。
これより２台目突入します！
http://hey.chu.jp/up/source3/No_9735.jpg

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:02:07 ID:QYrCBl1I0

戦車傷ひとつない！！綺麗ですね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:02:12 ID:jwn4YKZp0

色は何色？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:53:13 ID:FPh5qMyl0

ユズ肌

976 ：972：2007/11/18(日) 21:32:55 ID:VoV27H0r0

>>973
いやいや、たまたまキズが目立たなかっただけでいたるとこ傷だらけです。
なんせ納車当日林道走りに行ったぐらいですし。
でも永く乗りたいのでふた月に一度程度のワックスはとオイル交換はかかさないようにしています。

>>974
グリーンのツートンです。
この手の色は汚れが目立つのが難点ですが磨き映えするので磨きがいはありますね。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:32:57 ID:QYrCBl1I0

ナナマルってノーマルで１５，６インチでどんくらいのサイズのタイヤまで履けるん？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 02:14:23 ID:zhAsKs9s0

珍獣の飼い方を聞かれてるみたいダナw

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 03:04:05 ID:SftDVCQ60

>>972
ヨンマルが見える

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:05:53 ID:XVIMZbUYO

2インチアップしたいのですが、予算はいくらくらいでできるでしょうか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:47:11 ID:xxiD3XX/0

>>972
76に映るBJとはなかなか洒落込んだ演出ですな。
で、型番は何？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:01:43 ID:pDl0viCv0

冬将軍到来～　豪雪地帯なんで本日タイヤ交換＆フロントハブロック。
ついでにDにてオイルとエレメント交換したらボトルキープシステムとかで
ディーゼルオイルが20リットルで9450円なんですけどいかがですか？と、
ちょうどオイル交換2回分で差額が5千円近いのでボトルキープして来ました
昔みたく物理的に２０リットル缶を買って管理してもらうんじゃなく、20リットル
のオイル券見たいのを買わされる感じ。でもなぜかエレメントも交換して
9.5リットルだった、いつもは11リットル分しっかり取られるのに？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:14:42 ID:fwljMDciO

ＨＺならエレメントやった場合の規定量が９．５㍑

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:53:07 ID:CBUxANnI0

フロントコイル車は1万キロ交換になったこともありオイル量増えたんだよね

985 ：７１Ｖ：2007/11/19(月) 23:12:03 ID:IqrACQiS0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195481391/l50

次すれ点てますた。
よろしく。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:16:05 ID:WOlS2YOp0

フロントコイル車用のサスキットでまともなクロカン用あるの？
キープスのは？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 09:39:08 ID:od676ZV90

埋めたて

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 11:59:03 ID:uP9aIEhd0

評判のいいスタッドレス何？
７６Vに履きたいんだが。