〓〓大陸巡洋艦七○型　ランクル７０　７門〓〓

あれはボットン便所の煙突の改良型と聞いた事がある。

ダースベーダーとも言うけど。
実用を考えるとかなり機能的。よく出来てるよ。

あのテッペンがグルグル回ればボットン便所の改良型排気筒だ。どうもオプションであるらしい。

ところでショートのリアのスライドガラスの一枚ものの話はどうなった？

新聞チラシの車広告を見て７０ってカコイイと改めて思ふ今日この頃

７０ショートのリアシートをリクライニング出来ないかなぁ？だれか教えて下さいませ。

金具逆につければいいんちゃう？

金具逆に付けるとどうなった？

座席が後ろ向きになった

ふ〜ん。お宅それをリクライニングと言うのか。

タケゾーが仲間集めに必死になってるよ

ＨＺＪの73ＺＸに乗ってますが、噴射ポンプの辺りから燃料もれがだんだん激しく
なってきてます、走行１５万くらいです、安く自分で治したいのですが、ヂーゼルの知識
が全くありません、パーツリスト見るとアッセンになっていますが、ポンプのＯＨキットみたいなもの
ありませんか、ついでにサービスマニュアルにもＯＨのこと書いてません、素人では
無理ですか、教えてください、

>>693
１HZだと大体の漏れ場所は分かるけど知識が無いなら手出ししない方が身の為だよ。
パーツカタログには載ってるけど。もしかして車検・外装の方か?なら載ってない。
全イラスト掲載版でもイラストのみ。
タイマカバー（噴射ポンプ左横）かガバナカバー（噴射ポンプ頂部）から逝く場合が多いな。

＞684　ありがとうございます　パーツカタログは車検、外装みてます
修理書は、１９９０年１月の追補版です、取り外しと取り付けは出来そうです
どのような部品買えばいいかもう少し詳しく教えてもらえませんか
部番までは、結構ですのでよろしくおねがいします
当方古いジープばかり乗っていたのでいつの間にか壊れたものは自分で
直す癖が付いてしまったのでよろしくおねがいします

>>683
だから何処の部分から漏れているか書かないと分からないよって。

>>685
噴射ポンプの部品は共販では売ってくれないよ。

686＞　687＞
ついでなので両方代えようかと思ってました
ありがとうございました

わしもショートのリアシートリクライニング方法を聞きたいぞ。

こんなのは既出？
ttp://www7.plala.or.jp/non-c/lc70-r.html

リアシート延長キットは自作しましたー。本日ショックのみ交換しましたが、妙に跳ねまくります。ちなみにモンローのアドベンチャーって言うショックです。

突然ですが皆さんの70はどのくらいの間隔で洗車してますか？
自分は洗車がめんどくさくて…(´･ω･`)
皆さんはどのように洗車してますか？良い洗車方法を伝授してください。

俺が聞きたい、今年に入ってから一度も洗ってない…………orz

>>693
凄いですね、70乗りはみんなあまり洗車しないのかな？

年に2回の法定点検の時だけ（ディーラーのサービス）が基本。
泥まみれになった時だけ会社の高圧洗浄機でザザッー!っと。
だけど圧倒的に下回り洗うのに時間かかってる。
G.S.とコイン洗車場は最後の泥流しに余計な銭かかるし何よりダンプや農工車扱いで出入り禁止状態orz。
会社での呼び名はトラクターｏｒｚ

>>694
おいおい１ヶ月半くらいですごいとはどういうことだ。オレは
１年前に洗ったくらいしか覚えがないぞ。それも手のとどく所だけ。
屋根なんか脚立がいるからめんどくさくて６年くらい洗ってない。
青空駐車で露が降りるから洗っても翌日にはよごれちゃうし。

皆さん猛者ばかりですね…
もしかしてワックスなんてもってのほかですかね(´･ω･`)

突然すおいません
70用のDPFフィルターって発売されてるのですか？
ちなみにKG−HZJ76です偉い人お願いします。

>>697
> 皆さん猛者ばかりですね…
> もしかしてワックスなんてもってのほかですかね(´･ω･`)

人それぞれだろうけどね
あなたがワックスするとして、それは何故？

おいどんはワックスよりセックスが良いですたい☆

>>694
但し海沿いの地域で６年過ごすと、錆で結構大変なことになってる。
自動洗車機のコーティング・コース位はたまに掛けてやるのが良いかもしれん。

７０でなくてもいいから７０系のデザインで
ハイエースのディーゼルでも積んで
前後リジット(リーフが希望）のちっこい
四駆でないかなぁと一人妄想にふける・・・

そんな貴方にブリザード

ワックスなんてかけたこと無いなぁ〜　　ウチのは下回りのほうが綺麗w
冬場 融雪剤の道を走ったら、即ケルヒャー。
車検時には必ず パスタ。

>>699>>701
洗車してきましたピカピカです

水に浸した新聞紙で拭くと綺麗になるので御勧めです

>>683
ポンプ自体から漏っているなら素人は無理！
ポンプには特殊なテスタも必要だし、外したあと、噴射タイミング合わせるのも難しい。
素人がばらしたら再起不能だと思った方がよろしいね…

＞707　ありがとうございます、今度の土日でやってみようかと考えてましたが
この書き込み観てあきらめました、本職にやってもらいます、ありがとうございました

０−４００は何秒なんだろう？

購入以来車洗ったこと無い。もう直ぐ5年だけど。

>>708 自分で直したいって気心は感心だけどね
俺も２５万キロでポンプ逝ったけどディーラーが外注出して１２万くらいだったよ
リンク品の交換だったらしいけど
トヨタはポンプの想定耐用距離20万キロくらいに設定してるみたい
ってことはあと20万キロがんばれるわけだけどね

お互い大事にのるにはいろいろあるけどポンプさえ直せば
あとは大きな交換トラブルないと思う
長く乗るつもりなら高くはないよ！
なぜかミツビシパジェロは28万もかかるんだってさ

>>710
悪いことは言わない。一見、見栄に見えるかもしれないが、注油やグリスアップを
やるつもりで自動洗車機のコーティング剤コースぐらいは３ヶ月に一度で良いから通せ。
あの(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ･･･もとい、はーはーしながら磨き上げるのはどうかと思うけど、
１６年物のＢＪ７４Ｖはツラいところが多くなってきたぞ。

俺も新車で買って、９年洗ってないよ。
ディーラーに車検出すと、その時だけ綺麗になって帰ってくる。

パゲロの噴射ポンプは１０万�`ごとに壊れるよ。

７０の塗装って厚いよね。

>>715
確かに厚い。
だから致命的な錆が進行しても気がつきにくい。

厚化粧フォ〜♪

ナナプラの塗装も？

＞711　ありがとうございました　しかし、１２万は痛いです

>>719
その代わり、そういった重要部品を取り替えたら長持ちはする＞７０
漏れのBJ74Vは「何処からかオイル漏れしてます」言われて８年近くは
走ってきてたりする。
ターボも死ぬ死ぬ言われて７年近くで、まあ交換したら違うんだろうけど
ターボとしての役目は果たしているようだし。

むしろ余りに長持ちしすぎて「偶には別な車に乗りたい！」という願望が
時々沸いてくる事が困ると言えば困るか。
漏れはバイク乗ってるので夏の間は７０を休ませる事が多い。

ttp://www.abadan.net/war/war3.jpg
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