【現行】LEGACY【BP/BL】part45

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:13:33 ID:PlC8rFss0

現行４代目レガシィ　ワゴンBP / セダンBL
[A型：2003.5 ～ 2004.5 BP / 2003.6 ～2004.5 BL]
[B型：2004.6 ～ 2005.5]
[C型：2005.6 ～ 2006.5]
[D型：2006.5.24 ～ ]

前スレ
(‰)LEGACY【現行レガシィBP/BL】Part44
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165062949/

2 ：過去スレ：2006/12/22(金) 21:14:05 ID:PlC8rFss0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:15:16 ID:PlC8rFss0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:15:50 ID:PlC8rFss0

【公式サイト】

★富士重工　SUBARUオフィシャルWEBサイト
　http://www.subaru.co.jp/
★スバルカスタマイズワールド Legacyアクセサリーカタログ
　http://accessory.subaru.co.jp/legacy/catalog/index.html
★スバル用品株式会社
　http://www.e-saa.co.jp/
★Sti
　http://www.subaru-sti.co.jp/

【関連リンク】

★プロドライブ
　http://www.prodrive-japan.com/
★SYMS
　http://www.syms.jp/
★プローバ
　http://www.jprova.co.jp/
★湾岸
　http://www.wangan-spl.co.jp/
★ガナドール
　http://www.ganador.co.jp/
★ゼロスポーツ
　http://www.zerosports.co.jp/
★アクア
　http://www.aqua-fsp.com/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:18:53 ID:PlC8rFss0

【関連スレ】
■先々代BG/BDレガシィ修理故障相談スレ■Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160481289/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163290754/
スバルレガシィ■ＮＡ専用■　Part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163614056/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166343807/
アウトバックランカスターグランドワゴン 17台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164202297/
∈〓∬≡≡≫ﾚｶﾞｼｨｾﾀﾞﾝ（B4）ｽﾚｯﾄﾞ2≪≡≡∬〓∋
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151231050/
★レガシィをほどよく愛する人達のスレ Part81★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163585880/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:19:24 ID:PlC8rFss0

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:27:49 ID:crAZ954J0

>>1
乙。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 21:34:07 ID:8+pi4tLU0

前スレ950です。
>>1　ありがとう。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:06:23 ID:xPlfD8QBO

乙です！

SI欲しい

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:07:33 ID:2xvi2MmjO

おもしろいの見つけたw
使用されていないナンバープレートのひらがな
お:同じ読みで｢を｣があり、また見た目が｢あ｣と似ているから。
し:｢死｣を連想するから。ん:発音しづらいから。
ゐ、ゑ:文字として使用されていないから。
ここまでは普通。

へ:｢屁｣および排気ガスを連想させるから｡
なんだそれw排気ガスってww

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:11:44 ID:aL2yKblm0

く　は？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 02:17:40 ID:sR8O3HZl0

ぢ　は？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 02:29:52 ID:Wxy9X1Es0

>>12

掘られるから。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 07:36:15 ID:P+aKvxjt0

魔ってあるかな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 09:18:52 ID:4b1lG85ZO

ボクのケツメドも眠たがってるので寝ます。おやすみなさい。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 14:08:03 ID:p64IHIAjO

ナンバープレート　く　はあるみたい。ぢ、ま　はわからん
しかしウィキはためになるね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 19:35:33 ID:et1B+f1o0

保守

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 09:21:23 ID:hr11zErP0

４代目がアルミ使用比率史上最高のレガシィか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 09:38:28 ID:d/NZjNUv0

来月から、新しいキャンペーンが始まるみたいだけど、どんな内容だか分かる？
昨日Dラーに行ったんだけど、教えてもらえなかった。
取り合えず「下取りサポートクーポン」は今月で終了とは行っていた。
【取り合えず】が引っかかる・・・。

そろそろ、購入考えているから、なんか情報ください。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 09:54:58 ID:rGT4QADB0

これっすか？
http://www.subaru.co.jp/topics/t-2006/fund_campaign/

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:11:29 ID:rNbl/WDY0

♪　　メリ～～～～　クリスマス　　♪

恋人同士が仲むつまじくクリスマスソングが流れる街角を歩き

家族揃って暖かい灯りの下で幸せを囲む

一年中で愛を一番感じる時

それがクリスマス！

　♪　　メリ～～～～　　クリスマス　　♪

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:30:17 ID:iIRC09Ko0

メリークリスマス　エヴェだな今日は

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 10:31:25 ID:d/NZjNUv0

>>20
サンキュー。
多分、これだと思います。
Netに記載されていたとは。。。失礼しました。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:45:10 ID:0lH24Rs+0

>>前スレ996
ビッグスロットルにAVOのブローオフ、あとロールセンターアジャスター。
センターパイプはD型でも適応しているとHKSから確認取れたけど、さすがに踏みとどまった。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:47:50 ID:0lH24Rs+0

失礼、センターパイプじゃなくフロントパイプだね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:26:11 ID:F9vpjqFQ0

GTのD型だけどさっき高速で前車のZ33と競争してみたけど
全然追いつけるんだね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:34:28 ID:PrrcS1bO0

そりゃ、アクセルを踏めば走り出すからな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:40:57 ID:0evM3xOk0

BL5（C型）糊なんですが、
INNOのベースキャリアを買って取説通りに装着したら金具がリアのドアガラスと
干渉するんです。やり方がおかしいんですかね。
どなたかアドバイスください！！

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:46:20 ID:7B3ntrztO

iはある程度加速がついてからは速いが、出だしの加速の悪さというか馬力のなさはちょっと寂しいな
そんならGTを買えと言われそうだが

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:46:27 ID:dfHi1WVR0

仕様です

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:53:29 ID:FCyGEl0C0

iはMTだといいんだろうか？1350ｋｇで２Lエンジンなら特別遅くはなさそうだけどなあ？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:26:19 ID:msRdlb6Z0

『レガ』　で検索して絞ってるので、カタカナ表記もスレタイに入れて欲しかった

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 00:35:17 ID:nHt7V+qe0

前スレまでサブタイにあった(‰)ってどういう意味？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 00:38:02 ID:yRWbcesf0

スバルのマークじゃねぇの？

事情知らずにそう思い込んでたけど、いい機会だ
知ってる人教えてくれ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 00:39:15 ID:CIllTeiFO

ボクのケツメドの事だお。

36 ：前スレで聞いた人：2006/12/25(月) 01:45:08 ID:4bXDNiU7O

>>24
詳細サンクヌ
某茄子だいぶ使っちゃったのかな？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 01:52:43 ID:Nrz4p3k80

いきなり質問なんです。
私はBP5A　スペB糊なのですが、友人のBMWを乗ったときの荒れた路面の
突き上げの無さにおどろきました。自分の車も同じような足にしたいのですが、
どうすればいいか、アドバイスお願いします。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 01:54:15 ID:Nrz4p3k80

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 01:55:13 ID:Nrz4p3k80

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 02:10:53 ID:ZC+b5U8M0

ふかわ乙

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 04:18:31 ID:4bXDNiU7O

>>37
A型スペBならこの人に聞くのがいいよ
http://c-docomo.2ch.net/test/-/auto/1151231050/852

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 12:08:29 ID:JdZFz75j0

友人のBMWと言ったって・・・
いくらネタだってせめて車種くらい書かないとだれも釣れないよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 12:10:37 ID:MCUyWam4O

>>1
携帯からだとなおさら探しにくいよ！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 17:28:44 ID:Nrz4p3k80

>37です。ネタではなく本当です。外車に弱くわかってるのはBMWのセダンというだけです。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:07:12 ID:yRWbcesf0

>>44
クリスマスプレゼントがてらに釣られてやる

ヤワい足を求めるくせに、スペＢを買ってる時点でお前は国産車に「も」弱い
Ｄ型ならまだしもＡとか・・・ねぇよｗｗｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:34:07 ID:zMUC/gwj0

>>37
乗り心地重視の国産高級セダンに買い換えろ
18インチにしといて突き上げが硬いって。。。
なんでスペBにしたんだよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:52:57 ID:qmQVB0b9O

そうか、レスが少ない理由が今日ケータイで探してみてやっと解った。

>>1
このスレ潰して新たにスレ立てしろよハゲ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:24:55 ID:vEn/mMZw0

昨日、営業さんが持ってきてくれたスバルの来年のカレンダーが
どうやら俺の唯一のクリスマスプレゼントだったようです（泣）

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:27:18 ID:9Jbwb7P/0

>>48
それすら無い俺に謝れ！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:33:30 ID:ZdZMOxqR0

俺の所は大きなカレンダーは持ってきたのは良いが
来年の営業日カレンダーが無いのだが
年賀状に挟んで送ってくるとか無いだろうし・・・つうか年賀状らしき物送ってきたことないし

俺ってやっぱり嫌われてるんだなｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:34:05 ID:dGj8GqaX0

俺は毎年貰いに行ってるよ。
担当が持ってきたことは無い。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:36:03 ID:H4mszrgE0

レガシィユーザーにキモヲタ御用達インプの画像一杯のカレンダー持ってくるのはおかしくね？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:41:08 ID:CIllTeiFO

ガチムチ漢のケツメド勝負カレンダーなら欲しいんだが、

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:42:46 ID:mkhUZLmA0

>>52
かといってサンバー、R2、プレオばっかり載ってるカレンダーを持ってこられてもな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:54:40 ID:H4mszrgE0

>>53
あんたケツメドって言葉覚えて毎日毎日カキコしてるけど相当嬉しそうだけどホモなの？

>>54
それも嫌だ
普通にレガシィのGTと3.0を入り混ぜた美麗な画像を入れたカレンダーで
上級グレード購買欲を湧かせるような作り方しればいいのにね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:55:32 ID:L+AozQgW0

結局ケツメドって何よ？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:08:03 ID:OLCTRE9L0

しらん

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:12:24 ID:/x/RJitq0

最近よくきくメード喫茶と関係有りそうだね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 01:08:28 ID:JpqMabsTO

クロスロードのカレンダーなら買ってでも欲しい

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 10:51:57 ID:Gm/c/Y7X0

今度のキャンペーンで30万当たったらＤ型買う。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:09:03 ID:b06tcB3g0

濃色ガラスが薄すぎる。
最近、気になり始めた。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:35:54 ID:fKG+CZyt0

頭髪の薄さも気になるのだった。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:42:56 ID:RDLPTBjF0

プライバシーガラスに10％のフィルム貼っても薄い。特にリア。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:45:22 ID:iiFh4b3gO

色つきガラスはレスオプションにしといてほしかったな。
あえて危険な方向に向かうのは自重するため？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 19:52:34 ID:9/FwZuHd0

チェックのシャツや車内でのキャップ帽は卒業できたかい？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:07:52 ID:jv7+oFkS0

BP5乗りですが、バックライト（でいいのかな？）が暗くて困ります。
夜道でバックできません。何か良い対策はないでしょうか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:10:50 ID:iiFh4b3gO

極力バックしないような運転で。。。
駐車場も頭から入れてそのまま出せるようなところを選ぶ。
あるいは運転手を雇う。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:22:05 ID:eGNMPQrp0

後退灯って後ろを見るためのものだったのか。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:22:40 ID:Tu6tpLVc0

経費削減の為、カレンダーはあげられませんと言われた。
他のＤラーではありえんだろ。さすがスバルだなwwww

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:34:54 ID:5/haRFcp0

>>66
確証は無いが、ﾚｲﾌﾞﾘｯｸなどのﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞﾊﾞﾙﾌﾞにﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟもあったはず。

71 ：66：2006/12/26(火) 21:36:34 ID:jv7+oFkS0

ん、普段は頭から入れて頭から出る、バックしない運転なんですけど
「ここ本当に通れるんかい？」とおもうような林道を夜中に走り、
途中落石で道が塞がっていたりして、昼間でも見難い崖道を、
あのバックライト頼りに数100ｍ戻らなきゃいけないようなことがある。

そんな事が購入後１年半で３度ほどあった。良い対策教えておくれよ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:37:25 ID:eGNMPQrp0

そういえばこの車、人からバックのランプ片方切れてるよ！！　ってよくおせっかいされるよねｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:38:08 ID:JEAEGZwJ0

>>66
バックランプを高効率球に変えてハザードも点けて後退、
これで少しはマシになります。

リアフォグも同じ理由で球変えようとしましたが、BLDなのでリアフォグ分解図が
載ってなくてやってません。
BPならすぐばらせそうなのでこれもやってみると良いかもです。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:39:15 ID:Za93cgk20

>>71
室内に投光機そなえて、そんなときは、ハッチをオープンでバックする。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:49:50 ID:75g7bX700

なぜそんな夜中に知らない林道を走るんだい？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:51:59 ID:iiFh4b3gO

林道走らなければいいよ。
ほかの道はないのか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:07:54 ID:jv7+oFkS0

ん～　あんがと
山行くのに前日中に登山口までまで行って、
そこで一泊なんて事が多いもんで。
大抵ものすごく道が悪い。
>>74　本気で一時考えたが虫が大量に入りそうで止めました。
玉交換が現実的で精一杯かな？
リヤフォグ取っ払ってそこにもバックライトって人はいませんか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:12:22 ID:MlDXzphW0

ゴミの不法投棄だろ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:28:44 ID:5/haRFcp0

ﾘﾔﾌｫｸﾞ撤去～ﾊﾞｯｸﾗｲﾄなら部品取り寄せれば可能
写真つきで解説してるｻｲﾄがあったはず

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:11:21 ID:cKIkahj70

今までず～と気のせいなんだろうな～って思ってたんだけど、
ウインカーつけるとスモールランプちょっと明るくなるのな。
わざわざ降りて見ちゃったよ。
最近の車みんなそうなの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:35:34 ID:Wy9pvhmR0

昔の車はアクセル踏むとヘッドライトが明るくなったさ。

バックライトの件だけど
後付けでバックライト売ってるじゃね？
多少はみっともなくなるけどね。
アウトバックとかだったら似合いそうだが。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:44:56 ID:qiwEcf/H0

俺も林道とかじゃないけど、真っ暗な住宅街の狭い路地とかですれ違いの為とかで
バックする時後ろが見えなくて困った事あるなあ。

一時期、昔バイクに付けていて今は余っている汎用ＨＩＤをバックランプに仕込んで
やろうかと本気で悩んだｗ
結局めんどくさくてそのまま乗ってるけど。ハイワットバルブはいつか試してみたいな。

>>77
リアバックフォグをバックランプに交換　のキーワードでGoogleかYahooで検索すると
写真付きで解説しているサイトが引っかかるよ。
個人のサイトなのでここにＵＲＬ晒すのは気が引けるので･･･

そこのサイトに乗っている部品番号はＡ～Ｃ型用のだから、Ｄ型乗りの人は注意してね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:55:00 ID:Bb3+noaz0

ttp://store.yahoo.co.jp/chinya/bdbcc5c5bc.html
林道行くときはこれ積んでる。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:58:32 ID:7BpZZsyq0

>>83
『「カッ！」と突き刺す大型車のハイビームが持ち歩ける』
どういう擬態語だよｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:07:24 ID:H31aOqN70

でも意外と安い

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:18:18 ID:Hf21EBKP0

リアフォグもハザードもブレーキランプも点くものは全部つけたら結構明るいと思うけど・・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:38:55 ID:esBC+S9X0

今思いついた
いっそのことリヤガラス割って色無しガラスにコンバートした方が良くね？
保険使えるのはフロントガラスだけでしたかね？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:42:56 ID:aYLDEPTP0

>>77
リアフォグを取り払って赤外線ライトをつける。
で、お前自身はバックする時にゴーグル型のナイトビジョンを装着。
これでバッチリ見える筈。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:46:24 ID:esBC+S9X0

>>88
ｿﾚで林道を走っていたら怪しい人

つか、たいていの人がルームミラーを市販のワイドタイプ付けてると思うけど
ワイドミラー外すと以外と夜間の後方視界いいんだけどね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:51:13 ID:WSxQdt4c0

便乗質問ですがナビ連動のリヤビューカメラはどうなんでしょうか？
＞夜間の後退

68kの価値はありますかね？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:54:21 ID:esBC+S9X0

リヤビューカメラを信じてまともに後方確認せず事故った野郎を二人知っているけど
リヤビューカメラ付けてないからよくわかんねー

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:13:23 ID:UDWYy4PLO

おれ一番安いリヤビューカメラつけてるけど
夜は真っ黒ですが、テールランプやブレーキランプのおかげで
真っ赤な照明で後方確認できます
ただし誰もいない真夜中の山道や林道だと
かなり不気味ですが

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:15:57 ID:4HxB1QW50

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 01:17:36 ID:4HxB1QW50

>リヤビューカメラ
確認手段の一つとして欲しいよね

関係ないけど上のライト、ちょっと欲しいな（w

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 07:24:30 ID:4X8Kb5st0

>>89
>たいていの人がルームミラーを市販のワイドタイプ付けてると思うけど

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ） …？!

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 08:18:43 ID:5RPm4pxwO

角が立つと思いスルーしてたが、やっぱりツッこむトコだよね。
後半部も意味わかんねーし

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 08:40:42 ID:lDEsQUSl0

>ワイドミラー外すと以外と夜間の後方視界いいんだけどね

うちの車もアホみたいにワイドタイプじゃないけど付けてるから、なんとなく意味がわかる。
たぶん明るくなるって事でしょ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 08:45:15 ID:s6sxsOrF0

ワイドミラーってなんか意味あんの？
そんなにサイドミラー見るのが面倒なのか？

しかもやたらと斜めに取り付けたり…なんなんだ、あれは。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 08:49:02 ID:JOiitfTkO

俺も何となくでかいミラー付けてる

100 ：96：2006/12/27(水) 09:22:34 ID:5RPm4pxwO

ひょっとしてミラー見てバックしてるのか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 09:26:24 ID:h5Qs/2MIO

ﾌﾞﾘｯﾂｪﾝ2007が出ないってﾏｼﾞすか?

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 09:29:02 ID:xA+gIKoj0

>>100

( ﾟдﾟ )？　　透視能力でもあんの？

103 ：100：2006/12/27(水) 09:48:37 ID:5RPm4pxwO

あ、だったら自分がごめんなさいだな。
振り向いて直接目視するのが普通だと思ってた。
ミラーでバックって恐くね？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 09:55:50 ID:xA+gIKoj0

バックは何かと事故も多いから

目視はもちろん、死角はルーム・サイドミラー＆バックモニタ、フル活用

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 14:12:36 ID:VqSgwk5R0

ｵﾌﾟｼｮﾝの児童暴言ﾐﾗｰ付けてるYO

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 14:33:51 ID:u8Csa9Um0

自動防眩ドアミラーが欲しいね

キセノンは反射して眩しい

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:00:44 ID:ilrJvB2E0

俺も純正よりちょっとワイドのミラー付けてるわ･･･
純正だと見える範囲が狭くて、距離感とか掴みづらいので
今まで乗ってきた車全てに付けてきたよ。

でも今付けてるのは、スモーク車用とか言う奴だから純正より明るいよ。
洗面所とかにある鏡と明るさ変わらないレベル。

バックの時は直接目視してます。あくまでも普通に走ってる時の後方確認用。
当然サイドミラーも見てるよ。でも、後方車の車間距離とかはルームの方が分かりやすいし。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:42:50 ID:4pC94pplO

ワイドミラー実用的ではあるけど
DQN車には確実についてるからなあ。
少しでもDQN車にみられないためにも俺はつけない。
前前車はバリバリDQN車だったから気にしなかったけど。
前車はトップグレードだったのをわざわざ外観を低グレ－ドにしてました。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:45:26 ID:FUJ7ssIHO

聞いてねえし

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:47:53 ID:s6sxsOrF0

>>108
DQNじゃん。間違いなく。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:27:34 ID:41q3J6GW0

今日ICはずしたりDIYで色々やってて
タービンからのICへの入り口のあたりに結構オイルが着いてたんだけど
そんなもんなの？それとも異常？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:37:22 ID:JOiitfTkO

タービンの軸の潤滑に必要です

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:46:57 ID:41q3J6GW0

>>112
了解。サンクス

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:53:46 ID:Gqfgk/oZ0

純正原理派は社外品は一切認めない?
ワイドミラーやドリンクホルダーもDQN?

115 ：66：2006/12/27(水) 21:15:57 ID:3aOgjT1d0

あんがと。
リヤフォグ→バックライト換装のページ見たけど、自分のSKILLじゃ無理っぽだな。
ディーラーで作業して貰えるか相談してみます。駄目だったら玉交換＋ハザード＋リヤフォグ＋根性と心眼だな。
突き刺す廃ﾋﾞｰﾑチョト欲しい。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:51:43 ID:r9jZEUrE0

ポジション球の色が嫌なので白っぽいやつに交換
しようと思ってます。おすすめありますか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:58:53 ID:r439/zxvO

心眼
ｿﾚﾀﾞｰ

モニタあればバックカメラって結構安いよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:54:05 ID:/15Z5JXV0

コーナーセンサーつけてる人っています？

119 ：ガチムチ兄貴LOVE：2006/12/28(木) 00:02:32 ID:EF2R0xusO

>>118
あれ付けるとモッコリしてヘタれ棒並みにダサいよ。
あんたのヘタれ棒を俺のケツメドに挿入しないか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:54:05 ID:TujR/Fz/0

>>118
6コーナーのやつをつけました

前のセンサーは警告が光だけで、よく見ていないと警告に気が付きません

後ろのセンサーは警告音も出ますが、ギアをバックに入れた時にも
警告音が鳴ります
この音はかなりうるさいです

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 00:56:58 ID:y8/OCrdf0

>>118
俺付けてるよ。Ａ型だから、リア２個しかセンサーがない＆音でのみ警告タイプのやつ。

確かに見た目はイマイチだけど非常に便利だよ。
真後ろはもちろん、横方向もそれなりに感知してくれる。
縦列駐車や車止めのない駐車場でも安心してバックできるし、車庫入れでバックの
角度がまずくて隣の車に寄りすぎてる時も警告してくれるから安心。

バック中、うっかり片側に気を取られていて、その反対側が当たりそうになっているというような状況で
何度か助けられたよ。
あと、思わぬ障害物（地面にポールが立ってた。しかも、リアガラスより低いポールで見えなかった）
を検知してくれて助かったこともある。

個人的にはお勧めのオプション。１回バンパーを擦ったと思えば買える金額だし。
多分次の車を買う時も付けると思う。
正直、バックカメラよりも便利だと思う。

フロントはさすがに要らないな･･･ボンネット見えるし。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 02:16:44 ID:9djh/4w+0

今日、中古で見てきた車が左前に格納式？みたいなのがついてましたが
これは>>121さんのいうコーナーセンサー？？？
後ろにもついてるんですか？
前に知り合いのハイエースやイプサムに乗ったときに過敏に反応しすぎてウザかったんですが
レガシィの場合はどうなんでしょうか？
例えば信号待ちで原付が横を通っただけで反応しましたｗ
ハイエースのはまだまだ距離があるのにもう末期みたいな鳴り方していました。
もし気にいらなかった場合、ポール、バックセンサーを外すことって簡単に出来ますか？
フロントバンパーは穴空いちゃうんでしょうが。リアはどこにあったのかな？
そこまで見てなかった・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 03:06:45 ID:W3Ut/DRE0

コーナーセンサーつけてる車に限ってバンパー擦ってたりするんだよな
センサーの意味ねーじゃんｗｗｗ　へたっぴは車乗るなよｗｗｗｗｗｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 03:17:05 ID:fZ5BCbpH0

どこかの車みたいにモデルチェンジしてバックモニター標準装備にしましたって次のレガシーはやりそうで怖い
そんな物を標準装備するから「バックの時は画面だけ見ておけばいいんだのう」ってなる

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 07:35:09 ID:x7Dai3JfO

バックモニター、駐車場に止めるときに便利だね
俺はDの紹介で3万の社外CCD付けたよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 09:23:53 ID:a+pW9p1O0

B型で左フロントコーナーセンサ付けてます('A`)
最近のカタログではフロントの左右設置できるみたいですけど
コレってただ単に、既存のセンサ2つ付けてるだけですよね？
買う時「このセンサ左右つけて貰えませんか？」ってお願いしたんですが
してもらえませんでした・・・
「結局するんなら最初からしろ」って言いたいです('A`)

他の人はかっこ悪いかもしれませんが
家の車庫入れるとき、センサが赤点滅したら位置がぴったりなんですわ

>>122
>イプサムに乗ったときに過敏に反応しすぎて
同意、ただリアはバックギアに入れないと反応しないようになってます

>フロントバンパーは穴空いちゃうんでしょうが
センサ装着の際はフロント・リア共に穴開きます。

127 ：122：2006/12/28(木) 11:30:53 ID:9djh/4w+0

>>126
サンクス。時代と共に改善はされてるんですね。
リアのセンサーってどの辺にあります？色は黒ですか？
目立つような色なら店で見てるときに気づくと思うんですが・・・。
フロントのヘタクソ棒だけの設定はあるんでしょうか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 11:37:15 ID:PWNG4TPC0

色は（グレー）系

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 11:39:29 ID:PWNG4TPC0

フロントは黒
なんでフロントとリア系統違うんだよ('A`)

130 ：122：2006/12/28(木) 11:55:01 ID:9djh/4w+0

＞色は（グレー）系

これはボディ同色ということでしょうか？
赤ボディでもグレーなんですか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 11:59:51 ID:Vi2INYL30

>赤ボディでもグレーなんですか？
ういうい
厳密に言うと外延部グレー・ワッカ部白・中央部グレー
すっげーかっこ悪い('A`)

132 ：122：2006/12/28(木) 12:00:40 ID:9djh/4w+0

すんません。公式HP見たら青っぽいボディなのにグレーですね。
中古車見てたときはこんなの見当たらなかったと思うんだけど
俺の見てたのはヘタクソ棒のみ仕様だったのかな？？？？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 12:40:57 ID:NjM1jft9O

サイドミラーぶつけられてウインカーの所が少し割れてるのだが
これって車検通らなかったりします？

134 ：僕のケツまんこ：2006/12/28(木) 22:32:40 ID:WVLIoSspO

流れが止まったな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 01:57:38 ID:+nNYhJvV0

Ｄ型マッキン付けているのですが、音量１、２ぐらいでのサーって音が気になるのですが、普通ですか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 07:58:11 ID:RwgkjCdqO

普通だ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 09:25:19 ID:0/mSNJBXO

ケツメド＝ケツまんこ＝アヌス＝ケツの穴＝>>140

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 09:48:45 ID:ahzccKDe0

>>134
流れ止まったのって鯖移転かなんかじゃね？
俺なんてお気に入りのアニメ関係スレ全部移転の影響で忙しくって車の事なんかどうでもいい状態だぞ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 09:50:19 ID:ahzccKDe0

これを機会に専ブラ乗り換えも有だ
レガスレ住民的には何がお勧め？
俺は今はかちゅーしゃとホットゾヌ2使ってるが

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 09:54:36 ID:ahzccKDe0

アリスゲームにお呼びが掛かったから行ってくる

>>137はジャンク

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 09:55:36 ID:piEH8Vfg0

スレ住民的も糞もないだろ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 13:42:41 ID:O3e4rBTC0

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 18:58:45 ID:ETpuERZi0

>>139
Jane Doe Style使いだけど、昨日は一見書き込みが成功したと見せかけて
実際には書き込まれていない状態になって焦ったよ。
鯖移転かなと思って、板一覧の更新をかけたら復活したけど。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 20:00:25 ID:ROZK5Vv+0

濃色ガラスが嫌いなんだけど、クリアガラスの設定少なすぎ。
で、クリアガラスの場合もサイド＆リヤってＵＶカット機能つきなのでしょうか。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 20:06:56 ID:+gqAm5KL0

特に書いてなくても、普通のクリアガラスは
ＵＶ成分をほとんどカットするはず

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:11:00 ID:ruybG5BoO

濃色ガラスは付いてていいんだけど、これって濃色？
期待し過ぎたよorz

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 23:47:49 ID:LbcwFBKq0

実際に見ないで買ったのか？
デモカー(試乗車)がオプションレス
(クリアビューパック無し)
とは考え難いけど

濃色ガラスイラネ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 01:13:05 ID:ilw6BVz60

>>139
おれもJane Doe Style使ってるよ。
ギコナビから乗り換えた。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 02:56:53 ID:9+ExlPb6O

この時期自分で洗車すると凍るな、外気温計やくたたなすぎ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 13:34:21 ID:ujtVa+DW0

レガシィスレ発見記念age

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 13:39:48 ID:r2kFBFEdO

年内にあといくつ見つけられるかな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 15:59:44 ID:9+ExlPb6O

年末年始で社員達が居なくなったな。
これが本来のレガシィスレなわけだ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 16:35:35 ID:w/rsGQUG0

昨日、初雪走行してきた。
やはりスタッドレスはいていても滑ることは滑るね。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 16:50:19 ID:IJxcb/IU0

>>152
レガシィを半角にしたからだと思う。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 17:56:45 ID:4Zn5bL6W0

>>152
サーバ移転のせいだろ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 18:11:42 ID:GlI+jpJi0

半角じゃなかった英語だったｏｒｚ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 08:05:56 ID:3L7+TK02O

半角なのは間違いないから安心汁！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 15:53:50 ID:SoQLxaB0O

なんだあったんだ。このスレ。
検索でなかなかヒットしなくて
消されたのかと思った

いまレガの洗車終了～

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 16:10:59 ID:K4neyZgsO

ﾜｰｸのCRｶｲ18ｲﾝﾁ買うんだけどｵﾌｾｯﾄいくつ選べばいいの？
ちなみに車高20～30ﾐﾘ落としてるんだけど
買って付けたはいいが、何かに緩衝するなんて嫌だからさ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:05:20 ID:bMkrcpCP0

まずは買おうとしてるリム幅を書け。
話はそれからだ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:07:00 ID:AeuTmbWqO

>>160
かっけええ～

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:30:35 ID:K4neyZgsO

ﾒｰｶｰ推奨のｻｲｽﾞ、7.5Jかな
ﾀｲﾔは215/40が妥当だと

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:32:55 ID:bMkrcpCP0

>>161
そんなこと言われたら照れるべや(*ﾉωﾉ)

>>159
たぶん買おうとしてるの7.5Jだと思うけど、7.5Jならオフセット48で
問題ないと思う。俺のは干渉してないしはみ出てない。
8J以上だと付けた事無いからわからん。ｽﾏﾝﾈ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:40:35 ID:tqkAK6Fs0

>>163
おまい良いヤツだなｗ
良いお年を！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 17:51:14 ID:K4neyZgsO

>>163
即レスサンクス！
レス見てすぐﾏｯﾄｶｰﾎﾞﾝ注文してしまった
黒にﾏｯﾄｶｰﾎﾞﾝはくどいかもしれないが、とにかくアリガト

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 18:24:52 ID:WkIxk349O

可視光線カットガラス

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 18:36:00 ID:b7SGsyUY0

不可視光線だけだったら怖いｗ
紫外線＋赤外線＋ガンマ線

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:19:12 ID:EY/OPob80

マッキン装着車に一番合うナビってどれですかね？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:22:56 ID:wqhURv6e0

純正

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:41:37 ID:sfWa9NkX0

>>168
おいらもマッキン。
DオプのKENWOOD 1DIN HDD かECLIPSE 1DIN HDDがよさそうなんだけど、
地デジ考えるともう少し待ちかなと思っとります。
それまでの繋ぎに、ゴリラのHD830DTあたりを1DINキットで取り付けようと思ってます。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:05:09 ID:kBi0YHCd0

あけおめ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:13:28 ID:aX4hbppI0

あけおめ

173 ：【大吉】【459円】：2007/01/01(月) 00:17:29 ID:J2y/SLhY0

　あけおめ。今年のスバルの運勢は、っと。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:18:02 ID:J2y/SLhY0

　おお、大吉！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:31:18 ID:PhJBs75o0

しかし459円

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 01:01:29 ID:8JUrbOxsO

ステアリングでオーディオ関係の簡単な操作が出来るナビってMOPのだけ？
後付けだとDOPのでも無理？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 15:32:12 ID:Mtgo8Dkb0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぬるぽ
　　　

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 15:53:29 ID:qKQTomjv0

がっ

179 ：【ぴょん吉】【1834円】：2007/01/01(月) 20:56:35 ID:rOkxeUWb0

ぬ

る

ぽ

180 ：【大吉】【295円】：2007/01/01(月) 21:06:36 ID:fKQ9EArY0

雪がねぇぇぇぇぇぇ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 21:37:36 ID:6ZoqyZIa0

雪降って交通マヒしてる時に車で外出するのが楽しみなのに・・・

182 ：【大凶】【35円】：2007/01/01(月) 22:21:30 ID:klMZ2W7d0

俺も雪降ってる時の深夜ドライブが楽しみだなぁ
メチャメチャ静かで、誰も走ってなくて・・・
早く雪降ってくれっ！！＠雪国のはず

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 22:48:15 ID:OgkYVwTs0

すんません。
2.0GTのD型なんですが、さっきエンジンが冷え切ってる状態で
冷却水のリザーバータンク覗いたらすっからかんだったんですが
これって正常なんですかね？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 23:01:02 ID:jpH1h8uY0

>183
多分正常。BEの時もリザーバは空になりやすかった。
すっかり忘れてたけど俺のも確認しよう…＠D型GTに乗り換えて1ヶ月未満

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 00:03:15 ID:QTxFVvSY0

話をぶった切ってしまってすまないんだけど、Ｄ型のメーター（というか今の
車のメーター）って、どういう作りになってるんですかね？
というのも、STIのフルスケールメーターを取り寄せてGTに付けたとしたら、ど
うなるのかなと思って。
チューンドバイSTIはスペBベースですよね？という事はギア比とかタイヤの外径
とかがノーマルGTとは違うじゃないですか？
そこで疑問に思ったんですが、GT用とスペB用でメーターそのものが別設計されて
るのか、それともメーター自体は同じで、制御に使ってるコンピュータみたいな
物があって、その設定が違うだけなのかなぁ～と思って･･･。
何か、無性に気になってきた(´･ω･`)

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 00:05:15 ID:kGqS81Po0

>>183
暖機が終わった状態（水温が上がった状態）で、リザタンのＬＯＷ以上
クーラントが入ってなければ足したほうがよい。
俺も納車後半年ぐらいで、タンクがスッカラカンになってたから
ディーラーで足してもらった。

なんでも生産ラインでのエア抜きが不十分な固体があり
納車以後徐々にエアーが抜け、液面が下がりきってしまう
ことがあるそうです。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 00:20:17 ID:M39IaP5j0

レガシィは冷却水のエア抜け悪いね。
俺のＡ型も納車～半年くらいは少しずつエアが抜けてリザーブが２回くらい空になった。
スバル水平対向車は初めてだったから、最初は漏れているかガスケット飛んでるん
じゃないかとか少し不安になったけど、冷却水の減りは止まったから単にエア抜けが悪い
だけだと確信した。

その後自分で１回交換したんだけど、やっぱり半年くらいはクーラントが減った。

今まで乗り継いできた車も新車時や冷却水交換後はエアが抜けてクーラントが
減る傾向はあったけど、リザーブスッカラカンが２回という車は初めてかも。

もしかして、どこかにエア抜き用のボルト有ったりする？
俺、整備書持ってないから分からないので、とりあえずラジエター側じゃない方から
満タンに水を入れて、サーモが開くくらいの温度まで水をつぎ足しながら暖機という
一般的な交換方法をとっているんだけど。

俺のもう一台の車（日産ＲＢ搭載車）はインマニ付近にエア抜き用のボルトがあるので、
レガシィにも有るんじゃないかと気になってるんで。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 00:24:48 ID:M39IaP5j0

連カキすまそ
>>185
メーター動作の基本となっている車速パルス信号は何キロの時何パルスって決まっているので、
仮にＧＴにスペＢメーターを付けても誤差なく動くよ。

昔の車はミッションから車速パルスを取っていたからそこのギア比でタイヤ外形や最終減速比
に合わせて調整してたけど、今の車はABSセンサーあたりから車速を取っているから、そこら辺の
コンピュータの設定が違うんだろうね。

189 ：183：2007/01/02(火) 02:45:00 ID:EdVHbpZe0

みなさんありがとうございまず。
暖気したあとみてみたらLOWよりちょい上まで入ってました。
この際だからもう一つ悩みを聞いてください。
燃費なんですけど一般道では7.0㌔ぐらいなんですが
高速をクルコンで90キロで走ってても燃費が7.1ぐらいまでしか上がりません。
中には11ぐらいまで延びる人もいるようですがこれは個体差なのでしょうか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 03:55:30 ID:Y5BHoJMBO

>>189
街乗りはともかく、高速、しかもクルコンで90km/hで、その値は悪すぎると思う
車はノーマル？何か弄ってるの？
にしても悪いような…
ちゃんと空気入ってる？
4速で走っていたとかw

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 06:51:39 ID:1u8974N70

>>189
一般道で7km/lというのは田舎じゃなければ、それぐらいでも不思議ないけど
高速でも7.1っていうのがどうにも解せない。
いくらかアップダウンのある道だとクルコンは、あまり効率よくないと思うけど、
それにしてもクルコンだから極端に燃費が落ちることってことは無いし。
または暖気運転を10分とかやって高速を走ってたのは15分だったとか、
タイヤの直径が正規のサイズじゃないとか、あまり有りそうもないような原因ぐらいしか
思いつかない・・・
Ｄ型ってことは、まだ余裕で色んな部分にメーカー保障が効いてるから
まずはディーラー行って詳しく話してみたら？

192 ：189：2007/01/02(火) 10:06:05 ID:EdVHbpZe0

ありがとうございます。
車はフルノーマルで
空気圧ははちゃんと規定値になってるしDのSモードで走行してます。
オイルは5ｗ-40です。
かなり不安になってきましたよorz

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 10:29:47 ID:5ECNZ3Ma0

Sモードって100キロ越えないと４速のままじゃなかったっけ？
それでクルコンで90キロ定速だから・・・。
素直にＤで走ればいいのでは。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 10:54:21 ID:QTxFVvSY0

>>188
やっぱり今の車はパルス信号で制御してるんですね。
あまり知識がない自分でも何となく分かってはいましたが、詳しい説明をしてくれ
てありがとう！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 11:03:41 ID:QIhAHtCgO

個人でのメータ取り替えは走行距離合わせられないから違法になっちゃうよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 11:14:29 ID:39qcqIyI0

違法？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 12:09:17 ID:QTxFVvSY0

>>195
ディーラーで整備手帳に走行距離の引き継ぎしてもらえばいいんでしょ？
それに別に下取り価格なんかどうでもイイんです。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 13:13:08 ID:mailffW00

内外気切替ｽｲｯﾁとｵｰﾄｽｲｯﾁを同時に押しながらｷｰをONにすると、
ｵｰﾄｴｱｺﾝの自己診断ができるんやね。

２０って表示されると正常なんだって。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 14:02:29 ID:2LdwAype0

そういえばDのオートエアコンはC型以前より改善されているのだろうか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 16:52:59 ID:6LHnrr6r0

H17年式BP　2.0GTspecB TWで黒に乗ってる者なんですが、
先日、どうということのない田舎の駐車場で幅寄せをする感じで車を車庫入れ
していましたら、視界に入っていなかったコンクリートブロックに接触しまして、
左側のサイドストレーキとサイドアンダースカートを傷モノにしてしまいました。
安い部品かなあと思っていたところ、金額を見て予想以上だったのでびっくりしてしまい
DIYに挑戦するか、それともディーラーで２０％オフのお知らせに便乗するか、ヤフオクで探すか
などの方法しかないのかなあと思いつつ、皆さんにも相談したいと思い書き込みさせてもらいました。
何かアドバイス等いただけるとうれしいです。

あと、リアゲートが急に開かなくなって、説明書記載の緊急用レバーを使ったことや、
車内で音楽を聴いていると左フロントスピーカーが音割れ?のようなビビり音がすることや
今回の事故時に左リアタイヤをぶつけてしまい、タイヤやホイールに傷が付いたのですが、
それ以外に足回りにダメージを負っていないか等も含めて見てもらいたいと思いつつ、
すべてをスバルメカに頼むと見てもらうだけでお金ってかなりかかるんですかね?
教えて君ですみません。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 17:05:56 ID:LbUK5Ixs0

>>200
見てもらうだけとか見積もりもらうだけなら、お金取られないよ。
もし安くあげたいなら最近はリサイクル部品が結構普及してるので
リサイクル部品を使って修理してくれる修理工場を探すのも手。
修理は自分でやるからリサイクル部品だけ取り寄せてくれ、
なんていうお願いも可能かも。
または自分でネットでリサイクル部品を探すことも出来ないこともないし。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 18:34:50 ID:mIjug84N0

アルミボンネットは強く押しても案外へこまないことが分かった。。
知人のGT-Rで密かにボンネット押してみた。
フックのスプリングがボトムするくらい押してみたけど、押す時は心配になるくらいかなりベコっとへこむけど、直ぐ戻る。
アルミボンネットの復元力は思った以上にあるようだ。
いろいろ言われているようだけど、確かにボンネットへこませた車は見たことないもんね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 18:43:43 ID:Q+JjZN2iO

あんた、ひどいな・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 19:09:53 ID:Y5BHoJMBO

冗談だと言ってくれ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 19:21:55 ID:aykCBja60

全国のGT-R乗りに謝れ
こういうのがいるからスバヲタと叩かれるんだよ

206 ：あは：2007/01/02(火) 19:30:37 ID:HftaxtgNO

うちのお袋はＧＴＲのボンネットを買い物荷物置き場にしてたが……また欲しいな、３２Ｒ……

そういえばＢＬ５Ｄ買って２ヶ月、ペーパーだった妻が普段運転してるが早くもキズが７箇所……１０年乗るつもりで買ったが、１０年後原形を止どめてるんだろうかｏｒｚ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 19:31:57 ID:P5iLmGIL0

逆の立場で自分のレガのボンネット隠れて押されていたらって考えてみろよ・・・
誰だって嫌だろうが、まったく

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 19:59:15 ID:YcTCMwyI0

お互い様ってことで

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 20:10:58 ID:HaFFHJPlO

なんかちょっとぶつけただけなのに、足回りにダメージとか、キズがうん箇所とか、、、
レガ乗りって神経質が多いなぁ。
レガなんてちょっとキズがついたりして、タフな感じの方がいいのに。

飾りものが欲しかったらトヨタさん家のレクサスくんでも買ってきたら？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 20:22:42 ID:M39IaP5j0

３４Ｖスペ２の純正カーボンボンは押して閉めても大丈夫。
若干しなってる感はあるけどｗ
アルミよりカーボンの方が弾性はあるだろうから当然かも知れないけど。

211 ：ー：2007/01/02(火) 21:12:01 ID:HftaxtgNO

>>209初めて買った新車じゃ、多少神経質にもなる。

草レースやってた頃は「傷は勲章」てかんじだったが仕方ないわな。綺麗に長く乗るつもりだしな。
ワイルドにしたいならインプにしとけ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 21:43:14 ID:HZtQCyKJ0

Ｃ型だけど、ACをオフのままでもオートエアコンにできるようにしてほしいなあ。
冬に暖房するために、コンプレッサー回すなんてアホかと…
適当に空気を流したいときは、上下のモードでACオフにするのがいいのかな？

あと、ガムをカップホルダーに入れると、二人分のドリンクが置けないんだけど何か対策してますか？
あの位置はシフトレバーと間違えて触ることもある（ｗ　ので、別でドリンクホルダーつけたほうがいいのかな。

213 ：200：2007/01/02(火) 21:51:29 ID:vVXKXAP+0

>>201
ありがとうございます。
そうですね。まずはディーラーで相談してあと色々と情報収集してみようかと
思います。

>>211
そうなんですよ、初めて自分のお金で買った新車なんで何かあるたびにビクついて
恥ずかしいんですよ。ここで年収がン千万円とかで車ぶつけたぐらい平気♪と涼しい顔できる
ぐらいの大物ならいいんですが、、。

あと、自分が車に無知なもので、ちょっとしたダメージが事故とかにつながったりして
自分が死ぬだけならいいんですけれど、他人を巻き込んだりするのは怖いですからね。
今回、外装部品だけだったら、そんなに気にならなかったんですけど、
タイヤとホイールをヒットしてて、以前に自分でスタッドレスに交換したときに、
自動車の足回りの造りってこんなに細いのかあと予想よりも各部品がスリムだったんで、
余計に気になってるのかもしれません。
時速数kmでぶつかった割りにはすごい音がしたので、早くディーラーに行って安心したいですね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:35:19 ID:q9uGi9R10

>>189
3.0R(AT)でもクルコン使うと、高速・バイパスで11いくよ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 22:58:58 ID:O2vxUXJ+0

>>212
A/Cボタンでコンプレッサー切ってもそれ以外はオートだよ
温度設定変えると風向きと風量が変わる
まぁ、とり説ぐらい嫁

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:01:23 ID:2LdwAype0

>>209
クルマ買うの初めてだから何もわからないんだろうよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:02:16 ID:2LdwAype0

ってか本人がレスしてたか…oez

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:24:25 ID:nypiQv9p0

先代のアルミボンネットはいかにもアルミって感じだったけど
現行のは重いから鉄にすり替えられても多分気付かない

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:54:55 ID:HZtQCyKJ0

>>215
あっそうなの。じゃあAUTOボタンは何のために…
でもうちのは、どんなに設定温度を極端にしても、勝手にACオンになったり、風向きが変わったりはしないような。
気のせいかな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:19:39 ID:rI3J1AtN0

>>219
おまえさんは文章の読解力が決定的に不足してるなｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:35:02 ID:RfbfkALy0

いやいや、以前レガシィのエアコンはオートじゃなくても勝手に切り替わってむかつくみたいなことが
言われていたけど、自分のではならないような気がするんだけどなー

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:36:08 ID:RfbfkALy0

あっ、もしかして
AUTOボタン押した後でAC切り替えをオフにしても、AUTO表示は消えるけど
コンプレッサーなしのオートエアコンとして動作は続けるってこと？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 00:42:50 ID:clDv9u/+0

>>222
それが普通の仕様じゃないか？

大昔乗ってたマニュアルエアコンの車で取説読まずに
A/Cボタン押さずにエアコン壊れてるってディーラーに駆け込んだ俺が言うのは説得力ないかな・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 08:24:30 ID:UTlInkjx0

>>223
昔の話さ。
Dラーも忘れてる…はずｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 09:26:28 ID:Pztavdy90

>>224
口の悪い奴が語り継いでいなけりゃいいけどなあ。
俺は前の車で極太アーシング這いずってるじょうたいだったので、
それを笑われてないか今でも気に病む小心者です。

226 ：215：2007/01/03(水) 09:26:46 ID:J7Abizbt0

>>222
ピンポ～ん！

227 ：189：2007/01/03(水) 10:44:33 ID:xyvmxE6C0

現行のD型でVDC装着してる人、常にONにしてますか？
説明書見たらトラクションコントロールも同時にONになっちゃうみたいで
OFFにしたほうが加速がよくなりそうなんだが

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 11:03:20 ID:RfbfkALy0

>>227
あんた何がしたいの？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 11:13:42 ID:Pztavdy90

>>227
トラクションコントロールを切って良くなる加速ってのは、
曲がりきれなくて壁に突進する加速力だと思うぞ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 11:51:31 ID:jMMLEd4A0

>>227
ドラッグレースでもするのかよｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 11:57:56 ID:nVK5lDFd0

微妙に釣りかなと思いつつも227に反応。

Ｄ型ＧＴで同じ条件だと思うけど、ＶＤＣ切っても加速は体感上変わらないです。

あと、クルコンで１００㌔キープで11k/lぐらいはコンスタントに出るので、おそらく
一時的にアクセル踏み込んで、ベタ踏みでの追い越し加速しすぎと思われ・・・

まずは乗り方を再チェックしましょう。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 12:17:37 ID:jMMLEd4A0

たまにいるよな、アクセルをON/OFFスイッチのように使ってる奴。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 13:11:43 ID:q5OXTe8l0

http://akiba.ascii24.com/akiba/news/2007/01/03/667002-000.html
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 13:35:56 ID:UTlInkjx0

>>233
都心で走ってたら宣伝カーと勘違いされる（のでそんなに痛くない）んでは？
田舎で走ってたら確かに痛いけどｗｗｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 13:38:11 ID:2zBV41Ff0

オレの実家でこんなの乗ってたら確実に村八分だなｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 14:05:01 ID:qNRtfOeQ0

>>233
ここ埼玉では普通だ(ｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 16:35:28 ID:xeY2d6SC0

>>193
しまった。
ＳモードってＳＩドライブのＳモードか・・・。
シフトを右に倒したＳモードと勘違いしてたよ・・。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 16:37:48 ID:qyDP+Otz0

>233
・・・かなり衝撃を受けた。
ほとんど精神的ブラクラだぞ・・・orz

カラーでボンネットにでかでかと。人として逝っちゃってる方々ですね。
こういう世界もあるかとある意味勉強になったが。

シビック系とか走り系の車は、あの状態で峠走ったりするのかな？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 16:50:16 ID:mf4pkKPb0

　　　　　　　　　　　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすが痛車！
　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　おれたちにできないペイントを
　　　　　　　　 | { ＿＿＿＿＿　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　　 (⌒ヽ7´　　　　　　　｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　ヽ　　　＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　（　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　　　　　　　＼
　　　　　　　ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　ﾉ
　　　　　　　　　 | 　｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨヽ　!‐}_＿,..ﾉ　｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼　ヾ-､ :| ﾊ　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　ﾉ| |　　　｀ヽ
,ノ　ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノﾉ
/　　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ　＼　｀丶､　|、　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ　　/ ノ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 19:50:05 ID:TR5Jc7UnO

20I乗りです

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:08:12 ID:wtMPbyUi0

この車、実はなにげにオッサン率が高くないか？
俺より若い奴が乗っているのを滅多に見ないのだが・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:10:58 ID:jRj9MjGjO

こういった方々を擁護するﾜｹではないが…。
車に全く興味のない人からしてみれば、
車体にでっかくSTIとかSUBARUとかｽﾃｯｶｰ貼ってるのと同じなんだろうな…。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 21:58:58 ID:7ZUPvjWQ0

あんまり関係ないんだけど、BL5DGTでコミケ行ってきた。
俺のはカッティングシートも何も張ってないドノーマルなんだけど、コミケ終わって駐車場に戻ったら、周りはインプやBG・BH・BPレガで固められてたw
セカンドでR１も持ってるんだけど、スーパーの駐車場とかにR1停めてると隣にR2が停まってたりするよね。
スバル乗りは特に仲間意識みたいなのが強くない？

>242
だね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:07:15 ID:+efynSEw0

コミケ行くようなヲタに、俺の仲間はいない。

245 ：189：2007/01/03(水) 22:15:55 ID:xyvmxE6C0

燃費の件で素朴な質問なんだけど、高速の燃費ってみんな高速に乗ったらリセットしてから
計ってるんですか？
俺そのまま何もせずに平均燃費だけ見てましたよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:18:01 ID:RfbfkALy0

>>241
俺より、っていうのが18歳とかだったら無理

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:24:43 ID:nmuWFo0z0

若い奴に２，３00万の車は難しい。
俺みたいに60回ローンで買う奴は少ないんじゃね？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:29:54 ID:2zBV41Ff0

レガシィはもうすっかりオヤジ車だよ。
今どきの若者はレガシィみたいな車は趣味じゃないからね。
どいつもこいつもコンパクトカーやミニバンばっか。
ワゴンは今やセダン以上に不人気車種と言われても仕方ないか・・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 22:44:00 ID:5qJ13x8C0

ターゲットも３０代以上だろうから別にいいでしょ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:00:10 ID:TR5Jc7UnO

あげ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 00:50:20 ID:cePmI6Qw0

確かに30代以上ターゲットと開き直ってのSIドライブ搭載なら納得ｗ
非SIドライブターボ海苔だけど時々マイルドな加速がええかもなーって思うもんｗ
だけどギュンって加速しないと逝けない時もあるし

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:06:45 ID:K+DxCfuTO

２０代独身だけど、自分の求めるスペックと生活スタイルの実用面から探していたら
レガシィGTにたどりときました。
決して楽に買えたわけじゃないけど、がんがん走って楽しんでます。ひつりで！

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:51:22 ID:S+JJAvi5O

２５歳だけどｉのＢスポ乗ってます。
自分には必要十分なスペックで、乗ってて楽しいです。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 02:15:40 ID:XQCHa2/r0

３０代後半独身だけどGTのスペックB乗っています。
２０代の頃からレガシィターボ一筋です。若い人達にもどんどん乗って欲しいです。
最初に無理して買って３年車検サイクルで乗り換えていけばフリーターとかニートじゃなければ
毎回ターボモデルを買えると思います。
年齢的なことを考えるとボンネットには変なカッティングシート貼ることはしませんが
フロントフェンダーにSTIと六連星とハルヒイズムのカッティングシートをさりげなく貼っています。楽しいです。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 02:28:51 ID:zFSZFfqu0

>>フリーターとかニートじゃなければ

喪男で毒男を追加汁

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 02:34:14 ID:5kWSiUUXO

>>243
自分より低グレードだったら良く横に止めるよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 02:34:45 ID:dnDcl4nm0

>>243
それは俺も他社からの乗り換えでＢＰ買ってから同じ事思った。
スーパーとかレストランやＰＡなどの駐車場で戻ってくると何故か
回りがレガシィで固められてることがよくある。
何でなんだろうね。俺なんかは逆に同車種が止まっていたら離れた所に止めるけど。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 02:54:12 ID:XQCHa2/r0

スバルの展示会状態あるあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヘタなディーラーより展示車豊富状態ってあるよなｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 03:50:56 ID:yaeCdiohO

キモいｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 06:57:05 ID:iZT14Lga0

>>254

あんたキモいね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 08:59:07 ID:HYSJV33c0

フリーターで新車を3年ごとに乗り換えてる漏れって…
まぁ400マソクラスになると不可能なんだけど…

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:45:42 ID:UzX7NQeg0

>>261
何のバイトしたらそんなに稼げるのよ。
フリーターやってた頃は12年落ち乗ってたよorz

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:54:23 ID:LSsN5H2p0

>>257
確かに、会社の駐車場とかでも、そばにレガ率高いなぁ・・・

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 10:25:23 ID:lI1RHQFKO

Bスポリミテッド乗りだが加速が悪い点を除いて不満はないです

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:48:12 ID:inoAiK/P0

>>254
3年毎に買い替え？金あるね～w　同モデルを7年乗った人と比べた場合、　
最低200万円で下取りしてもらわないとpayしないでしょ。
それだと走行距離が少ないことが高査定の必須になるけど、
距離が少ないんなら買い替えるのはおｳﾞｧｶ。
本来道具であるべき自家用車が生活の中心になっている
典型的なイタいスバオタだな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:57:09 ID:e5euzVdz0

23歳年収３００だけど2年前に100万で中古のＢＥ５Ａ買った。
もうすぐ車検だからＢＰターボのＤ型買おうか迷ってるよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 11:58:21 ID:LSsN5H2p0

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268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 12:30:52 ID:mLwQcIpw0

年末に信号待ち中にオカマ掘られた
BPのB型乗りなんすけど
10:0で相手の保険で直す訳であります。

バンパー潰れてリアのハッチが開かないぐらい凹んでるので
そこらへんの部品総取替えになっちゃうとしたら
D型のリアにしちゃおうかなという考えはどうでしょか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 12:38:58 ID:6px3IlHSO

268
いいんじゃないの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 12:51:20 ID:q4Du36ll0

当方、１１年式BE5 RSK、ATに乗っております。
B4GTスペックB６速マニュアルか、GTの５速マニュアルの
購入を考えております。
このグレードに乗ってる方にお聞きしたいのですが
燃費はどれくらいですか?
購入時の参考にしたいので

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:23:38 ID:PIoTnjQK0

>>270
まずはYOUの燃費を聞こうか

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 13:38:33 ID:q4Du36ll0

270ですが平均８．５キロ前後です。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 14:42:43 ID:cra8W5tf0

今と同じくらいだろな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 16:23:19 ID:b/+nunuo0

>270
ほぼ同パターンの乗り換えだ。
俺はBEのD型RSK4AT→BL5D2.0GT5MT
11年だとB型かな？D型と較べても燃費は良くなってる。BEで8KM前後だったのがBLで10前後。
BLのGTはBE、RSKの「踏む気にさせる」ような加速をしないのが不満。確かに下からトルクが出るようになってスムーズな加速をするけどなんか物足りない…

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:26:48 ID:6aX3+IDZ0

カタログ燃費見ると、

2.0ＧＴの５ＭＴで燃費13.0km/l
2.0GTスペBのＭＴで燃費11.4km/l

スペBの６MTって同じグレードの５ATよりも燃費悪いのね。
実燃費もこの2.6kmの差は効いてくるもんなのかな？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 17:48:44 ID:kw7w/Qlx0

>>273さん
>>274さん
>>275さん

>>270です。どうもありがとうございます。
BEのB型ですが>>274さんと同じ乗り換えパターンですね。
10キロ前後ですか。参考にします。
>>275さんの書かれているように、結構差があると思いまして。
どうもでした

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:07:44 ID:P4tz7+OZ0

>>275
その差はギア比の違いから出てきた差でしょ。
なので実際の運転では1速であまり引っ張らないようにするとかしたら
結構燃費変わってくるのでは。
まぁマニュアルは運転の仕方で燃費にかなり差が出るものなので
低燃費運転を心がけたら燃費は良くなるだろうけど
じゃあスペックＢで、そういう運転するならスペックＢを買う意味あるのか？とか
そういう運転するなら2.0iで元気良く運転する方が気持ちいいんじゃないか？みたいな
問題になってきちゃうかもね。笑

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:38:17 ID:HJyE6ZO00

>>270
BP5D GTspec.B 6MT 1510kg 上限4000rpm縛りで慣らし中
街乗り　地方都市の週末の買い物に使用で7～8km/l
高速道　13～15km/l

意図せず低燃費運転になってるけれどもストレスがたまりそう。
インテリジェントモードを試したときのシフトアップインジケーターは7000rpm近くを指していたので、案外低いギアで引っ張って巡航すれば燃費は良くなるかもしれない。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 18:42:54 ID:b/+nunuo0

>278
えーっと…
シフトアップインジケーターは回転数を差しているんじゃなくて、点滅するタイミングでシフトアップを促してるんだよ？
2000rpmぐらいで点滅するはず。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:31:37 ID:82VcEFL5O

>>268任意保険の弁護士特約入ってるか？１０：０だと保険屋が交渉出来ないからめんどくさいぞ～

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:32:22 ID:LHOvfd0c0

ＢＰでルーフレールが付いている車両が駐車場に泊まっていたけど、
オプションで設定とか有るのかな？
（アウトバックではなかったですよｗ）

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:53:45 ID:82VcEFL5O

ＢＬ５ＤＧＴのＡＴに乗ってるけど、街乗りが多いせいか燃費計で６.８しかありません。街乗りでは無駄に回したりしてないのにな……
先代のＢＥ５より燃費が良くなったとはいまいち思えんな。

あと足はかなり熟成されていい足だけど、リアの踏ん張りがもう少し欲しい。ノーマルベースの改造足も出てるみたいだけど、着けてる人はいますかね？

283 ：274：2007/01/04(木) 20:03:52 ID:b/+nunuo0

ちなみにBEの時もDレンジ固定で走ると回転数の低いところしか使わないので燃費は悪かった。
SS-ATを使ってある程度廻してスロットル開度を抑えた方が燃費は伸びると思うよ。
足はBEと較べるとほんと良くなったね。しなやかになった。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:25:43 ID:086IQR0m0

>>257
自称スバルヲタなど、ある意味こだわりのある奴ばっかり乗ってるから
ドアパンチなどの危険から逃れられる。

小綺麗にしている車の隣が良い。

隣に止めたくないのは、バンパーとか擦りまくりの走り屋系とか
小汚いオッサン系
がきんちょ満載なのにスライドドアじゃない車の横とか最悪。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:37:43 ID:9WZ5Kj8L0

年寄りが乗ってる車も注意だな。
もうね、体も自由が利かないから周り関係無い。
リアフェンダーやられた時は泣いた。

286 ：270です：2007/01/04(木) 21:12:38 ID:62cQl2dl0

>>278さん
>>282さん
どうもです。参考にします。

287 ：STIバージョン乗り　BP5D、AT：2007/01/04(木) 22:12:54 ID:ZuJ3yIgl0

あと30万円、いや50万円高くてもいいからシートもレカロにして欲しい。
いっそ、サイド＆カーテンエアバックも着けてくれ。

S501出るかな？出たら買うよ。シートレカロで600万以下なら買う！やっぱMTがいいし。
（註：次期STIバージョンはTWベースで名称はS501。S402のワゴン仕様は出ないというのはここでも既に定説だが実は名前が違うだけ？）

288 ：STIバージョン乗り　BP5D、AT：2007/01/04(木) 22:13:44 ID:ZuJ3yIgl0

ADAつうかSI-CRUISEも搭載してたら最強…つうか激しくイラネ。

289 ：STIバージョン乗り　BP5D、AT：2007/01/04(木) 22:16:19 ID:ZuJ3yIgl0

>>243

悪い。俺も混じってたかも。

どうでもいいけど、ｲﾀ車で誤って癌研に突入してたバカ氏んでね。お前らの駐車場はそこじゃないから。

290 ：が、がぉ・・・・・：2007/01/04(木) 22:27:22 ID:9vVEf0Ah0

>>233
＞エントリーNo.44：リアとサイドウィンドウにワンポイントで。事件があったのでレガシーも自主規制か!?
って、なんだっけ？なんかレガシィオーナーが何かやらかした遠い記憶が。。。

>>238
鍵っ子系のを見て一瞬やってみたくなった俺・・・・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:49:43 ID:/OnFQAV5O

2速発進がきつい・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:10:20 ID:KXshVQ0CO

ｽﾚﾀｲ…。
探しても見つかんないﾜｹだw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:56:18 ID:LbOHApCE0

俺はPCでもケータイでも検索ワードは”BP”にしてるよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:12:15 ID:q+ydIkKIO

普通に前スレから辿ってくればいいのに

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:14:12 ID:mHHAjl+j0

どうでもいいじゃん
本気で探せばすぐ見つかるし

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:17:10 ID:eiZymqrf0

レガシーTWの購入予定しています。
2.0GTと3.0Rで悩んでおります。

そこでおたずねします。
それぞれの長所と短所をご教授いただけないでしょうか？
使用目的は、主に通勤です。

よろしくお願いします。

297 ：BPEA、5AT+BP5D、6MT：2007/01/05(金) 00:36:03 ID:EV/kNLh40

3.0Rは渋滞に巻き込まれると排気量なりの燃費の悪さが目立つ。エアコン入れても全く悪化しないが…
（アイドル時に1.5倍のガスを喰うと諦めている）
踏み方次第で凄い発進が出来る。
みんなトルクがない＝吹き上がりが悪いと誤解してるようだが、踏みさえすれば吹き上がりはすこぶるイイ。

一方、GTは渋滞と高速の燃費は3.0Rに明白に勝つし、振動騒音は大差ない。
発進時にクラッチを繋いだ直後、もたつくような錯覚を覚えるがたぶん錯覚だと思う。
正直、6MT（トルク増強効果なし）と5AT（トルク増強効果あり）はまともな比較にならない。

298 ：BPEA、5AT+BL5D、6MT：2007/01/05(金) 00:38:10 ID:EV/kNLh40

間違えた

B4にしたんだった。
リアの重量差、重心の高さは正直あまり差がないが、攻めるとまた別なんだろう。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:49:16 ID:mHHAjl+j0

>>296
GTしか乗ってないからGT寄りのインプレになるが良ければどうぞ（BP C型AT）

長所
・思ったより燃費良
・とりあえず速い

短所
・ボンネットの穴のお陰でチョット視界が悪い
・タイヤの減りが知り合いが乗ってる同時期納車の3.0より遙かに早い
・旧型ターボ勢とフォレスターに煽られやすい
・ボンネットに穴が無い現行に煽られやすい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:02:48 ID:NPzdyX+O0

D型もGTと3.0Rでサスペンションの仕様違うの？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:07:40 ID:aKeLR7Vz0

ぶっちゃけフォレスター速いよね・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:11:38 ID:Ve1IwnDY0

どうなんでしょうね。BP5とBPE。自分はBP5B MTですが。
通勤で、長距離乗るのだとNAの方がいいような気がしてきました。

現在、年間2万キロペース。10万キロオーバーとかを考えるとタービン周りが
気になるところです。

あと、良くも悪くもターボです。
新車の頃は、通常の運転ではタービン音しているか？って感じでしたが、
現在はそれなりにタービン音しますね。

スロットル大きく開ける運転すると2500rpm以下とそれ以上でトルクが違います。
1速加速時でもわかるっちゃあ分かりますし。
また、2500rpm以上の回転域でもスロットル開度に対してトルクがリニアじゃない
所があると感じてます。

ですが、0発進時、クラッチミートのストール回転数を2500rpm以上のとなるように
すればいい加速しますよ。
癖で、ダブルクラッチ踏んでシフトしますが、それでも0=>100km/hで
メータ読み5～6秒の間くらいですね。

燃費は思ったより大分いいです。
ちょっとくせが有る気もしますが。60km/h程度だと、5速より4速のほうが瞬間燃費
良かったり、同じ速度での定速走行でも、3速以下は燃費が伸びなかったり。

これは、BP5だけの話ではない気もしますが、2000rpmとかの低い回転数領域で、
瞬間燃費計見ながら、微妙なスロットルワークをしても、燃費の値は結構段階的な
変動をします。
ちょっと制御のステップ数が粗い気がします。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 02:58:34 ID:z3/+7rYHO

教えて下さい。
D型2.0GTですが17から18インチ7.5J+50のホイールに変えたい！
この時215/45/18だと何がダメですか？
メーター読みとかが狂いますか？汗
あと、225/40/18なら入って干渉しないんですか？
できれば215/45/18なら貰えるので良いんですが…
詳しい方、よろしくお願いします。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 05:41:19 ID:u60CQiK/0

>>296
みんな走りの性能とか燃費とかで比較してるので、ちょっと別の視点から考えてみる。

もし、あなたが新車で買って５年以下で下取りに出して次の車に
乗り換えるつもりなら、ＧＴの方が良い値で売れるのでＧＴがお勧め。

逆の見方をすれば、もし中古や新古車で買う予定なら3.0Rの方がお得。
中古市場では同程度の車両でもGTより3.0Rの方が安めなので。

新車で買って乗り潰すつもりなら刺激的なターボか、滑らかなＮＡか好みで選べばいいと思う。
フィーリングはその人の好みにもよるし。両方試乗してみれば自分がどっちに合ってるか分かると思う。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 05:41:45 ID:1rh/H730O

>>296
試乗はした？
両方とも試乗してその後で、質問した方が良いと思うよ
それと、もっと環境や趣味嗜好を晒した方が具体的な答えが帰ってくると思う
単に通勤使うって言っても都心か郊外か田舎かってので全然ちがうし、距離にもよるしね
楽しく通勤したいとか、少しでもガス代を節約したいとか、細かい情報を書いてくれ
みんなディーラーより親身になって考えてくれるぞ
ちなみに今は何に乗ってるの？

>>297
乙

でも、なんで6MT vs 5ATの話になってんのさw

長文ｽﾏｿ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 08:01:03 ID:/HC3RAR9O

>>303
同じくGTに　18-7.5 +50　入れてます。タイヤは225-40です。GT純正より直径約10㎜くらい大きくなり、215-40にすると直径約25㎜大きくなるのでメーター誤差が大きくなります。　　　ノーマル車高時、ダウン車高時共に干渉は無かったです。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 11:33:34 ID:z3/+7rYHO

>>306
ありがとうございます。
同じ方の情報は嬉しい(^^)
225/40の乗り心地はどうですか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 12:19:42 ID:/HC3RAR9O

>>307
純正17との比較ですが多少のゴツゴツ感は増しましたが、さほど気にはなりませんでした。ちなみに18はRE050です。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 13:07:22 ID:O3ExvAsf0

乗り心地を気にするんだったらやめときゃいいのに。基本的に悪くなるに決まってるでしょう。
ある人が、そんなに変わらないといったからといって変わらないわけ無いでしょ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 14:19:08 ID:z3/+7rYHO

>>308
ありがとうございます。
参考になります♪

>>309
確かにそうなんですがホイールをタダで貰えて
215/45/18も付いてるんで質問しました。
メーター読みは5%近く変わるんですね！汗
車検が微妙だと考えます。

スレ汚しすみませんm(__)m

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 16:40:18 ID:A8JRCqTv0

>>289
ひょっとしておまい鉄門関係者？
兄尾田のKYは元気か？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 16:46:46 ID:Fk4GVDut0

>>310
タダで貰えるなら、貰って比べてみれば？
ここでインプレしる！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 18:25:52 ID:qFCz0jC40

>>296
ﾏｼﾞﾚｽすると"ﾚｶﾞｼｨ"な

> 2.0GTと3.0Rで悩んでおります

BP/BLｽﾚに代々伝わる決め方を教えてあげよう

　　　　　週に3回以上ｵﾅﾆｰする→2.0GT
　　　　　それ未満→3.0R

　　　　（番外）
　　　　　毎日ｵﾅﾆｰする（夢精を含む）
　　　　　　→悪い事は言わないから、ｲﾝﾌﾟSTIｽﾍﾟCにしとけ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:12:39 ID:mIBMH/Os0

大阪スバルの初売りフェアで焼き芋くってきた。
あとスクラッチでラジコン飛行機ｗｗ
結構人がいた

http://www.osaka-subaru.co.jp/
http://www.osaka-subaru.co.jp/campaign/200701/hatsuuri/hatsuuri.pdf

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:32:11 ID:fxQBz4hX0

>>314
今日休みじゃねーか！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:24:20 ID:mIBMH/Os0

1/3,4,6,7,8だよｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:32:42 ID:u60CQiK/0

>>310
車検時のメーター誤差は10%まで認められてるから、その程度の誤差では多分問題ないよ。
実際、ユーザー車検の時に純正サイズ装着車で、メーターテストの時にアクセル踏み
過ぎちゃって40km/hを針1.5本分くらい越えた位置でパッシングしても検査にはパスしたし。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:11:57 ID:ScaLbFYc0

>>302
ターボのヒューンって音は冬の朝限定じゃないか？
同じＢＰ５Ｂ　５ＭＴだけど
空気密度かターボのクリアランス？
誰か知ってないか？

319 ：296：2007/01/05(金) 21:12:26 ID:eiZymqrf0

>297, 299, 302, 304, 305, 313
多くの先輩からの暖かきお返事をいただきまして、感謝と驚きでいっぱいです。ありがとうございました。

現在は、走りとは無縁の1.6L車にのっております。

今回、以前からあこがれていたレガシィーTW GTに買い換えようと目論んでおりました。これまで、レガシィーの魅力として、動力性能とその美しさにあると考えていました。
いざ、真剣に購入を考えカタログを見ていると、3.0Rのフロントの美しさに惚れてしまいました。じゃー、3.0Rにすれば？とご指摘があると思いますが、これまで夢見てきた圧倒的なパワーを捨てきれないダメな男でございます。

生息地は、地方の都市部でございます。片道20knの区間を朝は、50分、帰りは、30分程度の時間運転しております。

保険や税金、消耗品などのランニングコストは、ほとんど変わらないのでしょうか？そんなことを気にして乗る車ではないと思いますが。。

この連休にでも、双方の試乗が可能であれば、その違いを確認したいと思います。

長文申し訳ございませんでした。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:20:34 ID:ifoFltfxO

>>319
GTに3.0Rバンパーでいいんでないかい？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:24:08 ID:98qxvtZh0

>>296

地方都市の通勤20km、朝50分帰り30分ってのは俺の転勤前の時と同条件ですな。
BG5-GTで通勤しとりました。ランニングコストはかかるけどタイヤやらブレーキパッド、等
消耗品は、ある程度の距離持つので案外気になりませんし、通販で買って自分で交換
する等で小型車のディーラーおまかせメンテに近いくらいまで安くあげられます。
ガソリンはプリカとか提携クレカで出来るだけ安くあげる。これでなんとかなります。

ただ、地方都市で中距離通勤だと休日の使い方によっては走行距離がむちゃくちゃ
増えますよね。で、ターボ車は走行距離がかさむと耐久性が若干劣るのでツライ。

走り優先なら2.0GTですが、長くまったりつきあいたいなら3.0Rではないかと。
ただし3.0Rは燃費が悪いのと、年間税金12000円ほど高いから注意ですな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:25:57 ID:6YDr60lR0

「レガシィ」を「レガシー」と間違えるやつは結構見たが
「レガシィー」とするやつは始めて見た。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:37:05 ID:d/AflQJr0

BPE（3.0R）は税金高い代わりにBP5より保険の両立が安いんじゃなかったっけ？
あと>274で加速が物足りないとか書いたけど、慣らしが済んで今日S＃にしてベタ踏みしたらぶったまげた。
BEのRSKでもあまり感じられなかったAWD独特の地を蹴るような加速が味わえたよ。
うんこ漏らしちゃうぐらいびびった。

324 ：323：2007/01/05(金) 21:37:50 ID:d/AflQJr0

×両立
○料率
に訂正。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:24:11 ID:/RfVkNFQ0

俺はBE5AからBLEAに乗り継ぎ、また知人にBPの2.0R A型乗りがいて何回か運転させてもらったが、
　　
　エンジン・フィール：BEの頃はH4は直4よりスムーズで6気筒は不要と思っていたが、BLEに乗るとBPの4気筒は
　　　　　　　　　　　　　やっぱりがさついたフィールが気になる。エンジン音も回せば快音、市街地50～70km/hで
　　　　　　　　　　　　　巡航ならほとんど無音。

　燃費：高速燃費はBE5≒BLE（11～12.5km/L）、都内＆郊外燃費はエアコン使用でBE5は7km/L、BLEは6km/L

　ハンドリング：やっぱり6気筒は鼻先が重い。下りの急な山道では回頭性の悪さにヒヤッとすることも。

　加速：BLEはNAだけに速く走るには回してやらないとダメ。普通の市街地発進なら排気量の分若干BLEの方が
　　　　　トルクフル。しかし巡航から緩い登り坂で加速が必要な場合などでは、BLEは5ATで回転が低いので少々の
　　　　　スロットルオンではもどかしく、キックダウンさせたくなる。
　　　　　その点ターボは中速からはトルクが厚く、ギアダウンしない程度のスロットル開度でグイグイ加速するので
　　　　　運転しやすい気ｶﾞｽ。　　　　　

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:28:48 ID:3Tdy86Bh0

>>322
はっきり言ってどうでもいい。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:28:46 ID:Xww42/tS0

やっぱりターボ車は距離かさむと辛いんでしょうか？
故障とか耐久性の面で。
最低10年、15万キロを目標にしています。
使い方は普通です。高速では少しスピード出しめですが、無茶苦茶は運転はしないし、オイル管理等も現在と同じく徹底するつもりですが。
２LのNAでも十分といえば十分なんですが、今の車と形状もカブっちゃうし
長く乗るのなら少し上級のモデルも欲しいし、ターボの魅力にとりつかれてしまったんですが・・・
３Lは維持費の都合で考えてません。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:36:40 ID:0EyV5Kpu0

そらー工業製品なんだから部品が増えると故障の確率も高まるでしょ
補強はしてえるが、ﾊﾟﾜｰあるから各部へのﾀﾞﾒｰｼﾞの蓄積も早いだろうし

まあﾒｰｶｰは10万キロ、10年以上を目安に設計してるから変な事しなくて
運も悪くなきゃ大丈夫っしょ
って超テキトーだけどｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:37:40 ID:d8R9suWX0

>>327
新車で買うときについでにメンテナンスパック（オイル交換付き）に入って指示通りの点検出して
ノーマルで乗っていれば壊れること無いと思うよ。
実際俺もそうだし。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:47:32 ID:Hxiq+CTTO

NAとターボで迷えばターボ買え。
俺は単独事故でBEを全損させ、
もうターボは要らんと思い2.0RのMTを買った。
しかし最近再びターボが恋しくなりつつある・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:56:55 ID:u60CQiK/0

>>327
ＮＡより多少は耐久性は劣るだろうけどそれは２０万ｋｍ以上の領域。
マフラーとかエアクリ等エンジン系をを改造しないで乗る分には１０年１５万キロは
全然問題なく行けると思う。
ただ、オイル管理はＮＡよりシビアだから、そんな高いオイルじゃなくても良いから
オイル交換はマメにした方が良いかも。
といっても一般的に言われている3000～5000km交換で十分だけど。

マフラーとかエアクリを変えたりしてブーストが上がった状態で乗っていれば
その分寿命は縮まるだろうけど、それでも１０万キロくらいは問題ない。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:10:54 ID:LFw0hGPu0

2.0GTが圧倒的にパワーあるように感じてるみたいだけど、3.0Rとそんなに差は
ない気がする。
前に見た、一般ユーザーの0=>100km/h動画の加速タイムはほとんど同じだった。
（3.0Rと2.0GTのAT同士）
自分のBP5B 5MTでもお遊びにメータの動画とって、タイム見たけどAT車とほとんど
変わらないし（まあ、腕が悪いという話もあるけど。それに無茶すると車痛みそうで）

だけど、ターボ気に入っているのなら、2.0GTで良いんでないでしょうか。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:26:23 ID:PuEH2mcqO

>>319
GTと3.0Rのバンパーってそんなに違う？
20ページの3.0RはスペBだよ(さすがにその勘違いはないか…)
まぁバンパーなんて変えようと思えば変えられから、エンジンで選んだ方がいいと思うよ
ミッションはAT？MT？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:30:41 ID:XqmwdOpV0

>>322氏が言いこと言った！
気に入った車を大事に可愛がってやれれば、
それが一番幸せな選択だと俺も思う。

今年の抱負：レガシィTW買う

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:31:43 ID:V1QnHNLfO

いきなりですが2.0iってターボの無い4ATですね？
H15で走行５万以下のﾜﾝ-ｵ-ﾅｰ車両がｺﾐｺﾐ140万はいきすぎですか？
少し足してでもターボ有りにしたほうが良いのでしょうか…レガシィ初めてなんです(*´∀`)

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:40:18 ID:H2vmkeq40

>>335
ターボ付けてくれって言えばいいと思うにょ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:41:19 ID:9tIsdLFY0

ここで聞くより自分で調べた方が確実で速いと思うが・・・
なんのためのネットだよｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:08:36 ID:V1QnHNLfO

アンチと間違えられてる(iд`)
でもたしかに直前までろMってなかった

2LセダンNAと思い込んで静かに走る分には十分なのかな…それともﾀｰﾎﾞはそんなに早いのだろうか…
早く試乗したい

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:24:58 ID:5Wg6wdr40

レガシィも速いけどやっぱバイクには勝てないと思った。
今日レンタルバイクでZZR1400ってやつ借りたんだが
マジで速かった。
0-100　3秒って異常ｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:28:37 ID:jrZavn/R0

>>339
本気出せば素人でも2秒前半だぞ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:29:55 ID:9tIsdLFY0

バイクと比べんなてｗ
ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵが1.0切るヤツもあるしな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:30:03 ID:DOGrWQoX0

>>338
多分試乗したらターボじゃなきゃ、ヤダヤダになると思う。
せっかくだから、ディーラーに行って乗せてもらったほうがいいと思う。
ＧＣ8のＳＴＩ4乗ってるけど、現行レガシィの静かな加速は感動したよ。
「結構速いなあ」なんて思ってメーターを見たら思ったよりも速度が出ててビックリみたいな。
始めのＢ4はインプがマッタリしただけだなと思ったけど、現行は高級車の速さがあった。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:34:37 ID:VW7lqvPb0

>>342
アクセル踏まない時の静かさが好きで、滅多に踏まなくなったよ。
GTのATだけどね。
高速の合流や登り坂ぐらいしか踏み込まなくなったなぁ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:45:40 ID:DOGrWQoX0

>>343
ＧＣ8から比べればどんな車でも静かだろうけど
レガシィの静かさはスバルというのも加味して感動した。
トヨタなら当たり前みたいな感じに受け取っちゃうからさ。
いつか、ユーノスコスモを買いたいなと密に思ってたけどレガシィに試乗したらどうでも良くなったｗ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 01:55:20 ID:AT8ycU7IO

俺にＧＴの加速装置（S#）は過激すぎた…車検までﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが持たないかも…

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 02:03:01 ID:H2vmkeq40

NAモデルを欲しがっている人間にターボモデル試乗させるDらーあるんかな？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 02:20:50 ID:rhs6XLwp0

先代のしっとり感が無く薄っぺらい乗り味の現行だったが、
Ｄ型になり、一気に先代を超えるしなやかさを得たね。
ほんとにいい。どのグレードも買いでしょう。
パワーは必要に応じて選べばいい。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 02:25:01 ID:4N/zYHNEO

GTを試乗してから見積ってもらってる時期に
交渉が難航したため、Rの試乗をほのめかしたけど
試乗させてもらえなかった。
どうしてもGTを売りたかったんだろうな(笑)
結局、まんまとGT買っちゃったけど

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 02:38:13 ID:H2vmkeq40

>>348
きっとRの試乗車がなかったんだよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 04:21:48 ID:xKaihTtn0

Ａ型ＧＴ乗りだけど、この車の純正ブレーキパッドって結構減り速くない？
今約２万ｋｍなんだけど、ボンネット開けたらブレーキフルードがＥライン近くまで
減っているので、かなりパッドが減ってるんじゃないかなと。

まだタイヤ外して直接パッドの残りを確認してないから何とも言えないんだけど、
たま～に行くお山でいつもはフェードしないのに、この間行ったら軽くフェードしたので
やっぱりパッド残量が少ない気がする。

使用状況は街乗り中心なのでブレーキ踏む回数多め＋たまに峠に走りに行く程度。

もっと距離行っている方、どのくらいの走行距離でパッド交換しました？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 04:43:01 ID:PuEH2mcqO

>>348
> Rの試乗をほのめかしたけど
ほのめかすってどんな感じにしたの？w
具体的に

>>350
走り方にもよるんじゃないかな？
エンブレは使ってる？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 04:57:48 ID:sds5VqMS0

>>350
BP5A 2.0R AT 都下在住、7万ちょいで初めて交換した。
エンブレ多用、流れを読んでブレーキは極力掛けない走り方を心がけてる。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 05:24:06 ID:IH6mtKr9O

>>317さん、詳しくありがとうです♪

だとすると、標準で215/45/17を215/45/18にした時のデメリットって何ですか？汗

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 06:22:54 ID:8fmINjYJ0

>>338
他スレで出た加速動画。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163614056/385-387

ついでにBP5 MT
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0604.mpg.html

3.0R速いわ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 07:01:58 ID:8fmINjYJ0

エンジンによって加速性能は違うけど、0発進でフル加速なんて普通しない。
一発芸みたいなものだよね。

自分は初代プリメーラ（1.8L）からの乗換えで、ターボ乗ったことがないから
BP5にしたけど、前の車も（120psだったかな）乗っていて楽しかった。

エンジン回転3500～5500rpm位、ギアは2速から3速。一般道をちょっと頑張って
走ったときに不足を感じなければ気分よく運転できるから、自分にはターボ
不要だったかも。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 10:43:37 ID:arokOwQiO

初心者なんで教えてください
１ヶ月無料点検って持っていったらその場でやってくれるんですか
それとも預けてその日は帰るのでしょうか
点検時間はどれくらいかかりますか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 10:50:47 ID:Z6kSicadO

>>356
電話で予約して、１時間も掛からないで終了。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 10:54:12 ID:GQS9rmq60

>>356
特に不具合がなければ、その場でOK。俺のは１時間くらいかかった。
Ｄらぁ～へは、事前予約をしておくと、なお良し。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 10:55:12 ID:arokOwQiO

親切な回答ありがとうございます

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:35:53 ID:Cptrr69X0

>>355
見識のある人ですね。
ターボは必ずしも必要ではないと思う。
俺もターボ乗りながら、犠牲になってるものを感じたり
ＮＡの良さをいまさら思い出したり・・・ですわ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:54:13 ID:xKaihTtn0

今、雨降っているから横着してホイールの隙間からパッドの残りを
見ようとしたけど見えなかった･･･やっぱりタイヤ外さないとダメか。

>>351
やっぱり使い方が大きく影響しますよね。
多分、たまに行く峠での消耗が大きいのかな･･･

>>352
こちらも都下在住ですが、やたら信号が多い地域なのでどうしてもブレーキを
踏む回数は多めになってしまいます。
なるべくステアシフトを使ってエンブレを使うようには心がけているんですが。
７万キロは凄いですね。高速とかメインの使用ですかね。

今までの車（トヨタ車）は似たような乗り方で３～４万ｋｍパッドが持ったので、
レガシィは欧州車のようにブレーキがよく効く分パッドの減りが早いのかと思って
質問しました。
レスを下さった皆様、ありがとうございます

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 14:09:49 ID:M9k+xIIK0

>>346
スバルディーラなら、そういう傾向の店が多いと思う。

オレのところもそうだったし。
3.0R か 2.0R の AT 買おうと思ってたけど、
「○○さんにはこっちの方があってると思います」とか言いながら
2.0GT spec.B MT の見積用意してあったし。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 15:55:15 ID:5a8dmJv/0

>>362
俺の時は（前車はBHのGT-B Eチューン2）
GTのATで見積もりと試乗頼んだらスペBの見積もり持ってきた。
こっちが頼んでもいないメーカーオプション付いてるような奴。
「○○さん！GT-Bから乗り換えならスペックBですよ普通」
普通はそうなのか？

何となくだけどたまたまストックor配車予定してあるスペBを売りたいだけのような気がしたから
GTのATで在庫無しの奴オーダーしてやったぜ！！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 17:00:19 ID:/cAfHoxM0

2,0GTＡ～ＣとＤ型で迷ってます。
デザイン的にはＤ型のほうが好みなんですが運転性能？みたいなものは
全く同じなのでしょうか？
Ａ～Ｃのほうが同じ距離でも安いので何か理由があると思うんですが。
ちなみにパドルシフト、ＳＩドライブはいりません。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:13:48 ID:PuEH2mcqO

>>364
D型(現行)でも中古でお探しってことで良いの？
CやD型の中古は試乗車落ちとか訳ありがあるから気を付けて下さいね

> Ａ～Ｃのほうが同じ距離でも安いので何か理由があると思うんですが。
そりゃそうでしょ
つか、何か思い違いをしてませんか？
AやC型ってのはマイチェン(年改)ごとに更新されていますよ
BP/BLの最初がA型でその次がB型→C型→D型(今ココ)
当然同じような距離でも新しい方が高め

本当に購入予定なら、一度ムックとかを読んだ方が良いよ
デザインだけでなく、中身も当然変わって来てます
極端に言うとA→Dになるにつれ乗り心地はマイルドになってます

長文スマソ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 19:30:36 ID:llOoEKK5O

自分はA～Cの顔が気に入っているんだけど、
C型乗りの人からは「古クセー顔」と思われてんだろーなー

367 ：Ｄ型オーナー：2007/01/06(土) 19:37:39 ID:skDkIfDZO

>>364Ｄ型ＧＴではＳＩドライブとパドルシフトは標準装備だから外して納車は無理。どうしても嫌ならＡ～Ｃ型までかＮＡグレードしかない。

ちなみに>>365の言うとおりＣ.Ｄ型のターボ中古車は試乗落ちか訳有りの可能性あり。ターボの試乗車はナラシもせずに使いまくられてるので避けたほうが良い（ディーラー談）。

新車でも３０万くらいの値引きあるし、Ｃ.Ｄ型の中古相場とＤ型新車でリスクと価格差比較すると新車のが良い（ＧＴの場合）。

予算的に苦しいならＡ.Ｂ型の低走行物にしたほうがローリスク。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:16:55 ID:/u3G8C6j0

>>366
??

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 20:30:14 ID:a4pkER+n0

A～Cはシンプルな顔。
D型はなんか表情がある。

どっちも好き。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:02:25 ID:hTZy3W6L0

今日レガシGTを試乗したけど
足回りやエンジンがいいことに驚いた。
だが、乗り心地があまりよくなく
なんか運転席が狭かった。もう少し
シートが下がればとか左足あたりが狭かったと思った。
ハンドルももう少し上に上がればとか（当方180cm）
加速は今乗ってる100系ツアラーV・ATとほとんど
変わらない。0ー100　6秒位
ただ4輪駆動だけあってアクセル踏むと
すぐ加速して運転していて楽しかった。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:05:39 ID:FbFmdvp9O

D型がスバルらしくて良い
C型まではおとなし過ぎる感がある。特にリヤ
前型カムリと間違える

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:09:13 ID:qoLZ72IaO

好き嫌いは別として、顔が変わるとA～Cは若干古さを感じるよね。でも自分の前期はサイコーです！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:32:03 ID:CZ9TVrk80

>>370
左足元が狭いのは伝統です
オッサン車と違ってタイトなコクピットです　だけどピザオーナー多し
アクセル踏むと走り出すのは当たり前です

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:05:35 ID:+4znS9ni0

2.0RのMTに乗ってますけど、
このエンジンやたらとトルクが平べったく続くのは、どこでシフトアップしてもおｋ、ってことですかねえ
2000ちょっと回すとどこでも一緒のような感じ。5500まではエンジン音が大きくなるだけで
別になにもかわらん、これはこれで面白いのか？　つまらんのか？　よくわかんねっす

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:28:29 ID:Ln/Qik780

>>367
慣らしの有無は寿命に関係ないよ。
それに試乗車で暴走する人はほとんどいない。
事故るとまずいし、ディーラーの人が同乗するから
大部分の人は普通に乗る。

耐久性を求めるってことは 10万km超を想定してると思うけど、
10万km のうちの試乗の数千km なんて誤差範囲。
自分が買ってからメンテをきちんとするかどうかが重要。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:37:07 ID:CZ9TVrk80

オレが行ってるディーラーはターボパワー体感専用の試乗コースがあるぜ
レガシィのGT系とインプターボ系を所望する客だけに教えられるコースな
かなりの急勾配を登る道なんだけど横に乗るセールスは「思いっきり踏んで下さい」って言うよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:40:31 ID:vNBpO0Gx0

それって公道？！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:41:21 ID:8fmINjYJ0

>375
でも、試乗すると、エンジン温まって無くても、同乗のセールスの人は
思いっきり踏んでくださいと、言うよね。それが商売だから。

まあ、車買って慣らしってなに？状態の人なら無問題だけど、こういうスレに
出入りしている人は、それなりに機械を理解して、暖気無しで全開とかしない人が
いると思う。そういう人には気持ちが悪いよね。
まあ気分の問題かもしれないけど。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:45:16 ID:X0JB90/f0

素人質問で悪いのですが
エンジンカバー（？）って掃除する時にケミカル類使って良いですか？
GTのエンジンの上に付いてるカバーをポリメイトとかで磨いたらダメですか？

>>376に似たような試乗コースあるｗ
もちろん公道でｗ
うちの場合は「パワーを感じる事が出来るコースがありますから店には入らずに次の信号を右折して下さい」と言われる。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:46:47 ID:Ln/Qik780

>>376
急勾配って言っても何Kmも続くわけでないし、
買ってからは4人と荷物載せて何時間も走る。
試乗なんてほんの一瞬だよ。

今はコンプライアンスがうるさいから、公道では無茶な
速度は出させては行けない規則。万が一事故ったら大問題。
つーか、GTで踏んだら 6-7秒で100km/h 超えるよ？
思いっきり踏めと言われても、離さざるをえない。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:47:52 ID:X0JB90/f0

連投悪いっす

>>377
50キロ制限の公道のキツイ坂道だとなかなか制限速度オーバーしないよ。
所詮試乗車。マジで踏んだら事故るｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:52:52 ID:vNBpO0Gx0

>>381
そんなにきつい登りなのかな？

きつめの登りでも、GT系だと２速で引っ張るだけで、簡単に
ぬふわ㌔を超えてしまうのだが・・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:58:31 ID:BVA/qP4M0

ふぬわは超えねーだろｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:59:25 ID:xKaihTtn0

>>370
俺も同じように狭さを感じた。あと数センチで良いからシートがもう少し
後ろに下がればかなり快適になるのにと思った。
俺のはA型でテレスコなしだから、ハンドルももう少し手前に欲しいかな。

でも、その狭さ以上に走りが良かったので買いました。

体型は身長182cm体重100kg、まあ俗に言うピザです。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:59:28 ID:BVA/qP4M0

恥ずかしいｗふぬわに見えた
スレ汚しｽﾏｿ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:14:58 ID:UTA1bCUI0

>>384
その体型で幅はわかるが、シートをもう少し後ろって乗車姿勢を見直した方がよくないか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:20:29 ID:X0JB90/f0

>>382
だから
＞マジで踏んだら事故るｗ
って書いてあるでしょ
慣れていない車でマジで踏むなんて自殺行為じゃん
>>379で書いたコースがある店は名古屋スバルだ

それよりエンジンカバーの件答えてよ誰か・・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:38:44 ID:KWHWuDS20

話を切ってしまうけど、質問します。
2.0GT SIクルーズリミテッドって5年後とかのリセールバリューは
どうなんでしょうか？
同年代式の車両（レガシィGT）と比べて・・・。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:02:11 ID:FsxrUNhL0

所詮末期モデルとしての扱いだろうな

昔乗っていたWRCタイトル記念BGが下取り時に何の意味も無かったと同じじゃね？
5年後ならSIクルーズより進化した奴が一般的になってるだろうし

もしかするとキーを回してエンジン掛けるって車の価値が上がっているかも知れないし

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:14:59 ID:vwrhMRBV0

E型でSI-クルーズ3.0R/2.0GTに固定グレード化→BM/BQでADA第三世代?復活（他社並みのプリクラッシュセーフティ）　の流れを読め。

そうそう。E型ではついにGTの特別仕様車（S501のことだと思う）として2.5が出るそうですよ。B4＝S402は出さないそうです。
いずれにしても、遅すぎですね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:15:04 ID:kzD+ZtvDO

話を戻してしまうけど、質問です
何でID:Ln/Qik780さんは必死になって試乗車落ちを擁護するの？
中古屋さんなのかな？だったら邪魔してｽﾏｿ
>>388さんの質問に答えてあげて下さい

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:37:18 ID:sPG2eGEg0

>>391
ターボの試乗車買ったからじゃない？ｗ

そういう俺は3.0Rの試乗車落ちを買った。
サンルーフ以外フルオプションで、諸費用・値引きを考えても
新車より120万くらい安かったので。。。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 00:58:25 ID:SLdX5Ve+0

>>386
シートを前に出すと太ももがハンドルに当たっちゃう。チルトは当然一番上。
あと、足の角度が急になって長時間運転すると足の甲が痛くなってしまいます。
教習所で言われるような正しい運転姿勢（フットレストに足を乗せて膝が軽く曲がる程度）
を取ろうとするとやっぱりシートスライドが足りない感じです。
現状だと、ちょっとガニ股気味にしてハンドルを避けるようにして運転してます。

多分ケツが分厚い分、体が前に出てしまってるんだと思う。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:01:39 ID:XXKx5an/0

>>390
やっぱ今回はE型出るのか。
フルモデルチェンジは2009年になるとかならないとか噂されてるけど、どうだろうね。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:12:59 ID:njGJFXKk0

3.0Rは「大人」向けだよね。
税金が高いとか、エンジンオイル馬鹿食いする個体が有ったとか、アイドルでの
燃費が悪いと言った問題があったけど、いわゆる年中渋滞している都市部以外なら
年を経た人にはお勧めじゃないかと。

今の車買ったときはまだまだガキだったから2.0GTにしたけど、次は3.0モデルかな。

実際、エンジン回転高く保って、アクセル開けっ放しでは若干2.0GTが数値的な
性能高いけど、高いギヤからの加速とか言った日常ユースだと、ツキの良い
NAモデルの方が俊敏性高いんじゃと思う。意のままに動くと言うか。

最近、運転していて気づいたんだけど、電子制御スロットルの分解能が粗すぎない？
高速などを巡航しているとき、どうも巡航速度が高低する。
レガの前はいわゆるスロットルワイヤー式だったんだけど、±3km/h位で走っていた。
これが現行レガにして、±10km/h近くまでふらつく。

エンジン音を聞きながら、一定の回転数にするようにスロットル調整している
つもりなんだけど・・・。

ブースト計見ていたら、結構スロットルポジュションに対して階段的な応答が見える。
5速 90km/hくらいだだと、-0.4kg位かな。
ここでじわっとスロットル調整しても、-0.35kgとか、-0.45kgにステップ状にしか
ブーストがついて来ない。で、速度が波打ってしまうみたい。

右足の分解能にエンジンのスロットル分解能がついて来ていない感じ。
出来れば分解能を3倍、出来れば2倍くらいにはして欲しい・・・。

396 ：386：2007/01/07(日) 01:56:13 ID:mStp6r+/0

>>393
体型がらみでしつこく書くのは気が引けるのだが、ﾚｶﾞ乗り友人に同程度のヤツがいるので。ｺﾞﾒｿﾖ
おしりがしっかりシートに収まってる？
フットレストを蹴るようにして尾てい骨をバックレストに押しつけるようにしてもダメかな。
バックレストは起こし目にして、背中全体を支えるような感じに。

BPのシートは一見安っぽいけど、いろんな体型の人に合わせるという点では進歩してるように思うんだｶﾞﾅｰ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:18:26 ID:SLdX5Ve+0

>>396
まさにそんな感じで乗ってます。
シート高も前をかなり上げ気味、後ろを最低にして尻がすっぽりはまるような感じで、
膝が曲がるようにしてペダルまでの距離を稼いでいる感じ。
バックレストも色々試した結果、かなり起こし気味に落ち着いてる。

この状態で窮屈さは多少感じるけど、長距離運転してもどこか痛くなったりとか
酷く疲れると言うことはないよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:38:23 ID:KI+1iTM70

東京スバルのお客様感謝デーはいつですか？
１月にありますか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 08:10:41 ID:5hfEUdoY0

>>398
確か月末にあったはず。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:51:17 ID:ZUWvQmjaO

400GT

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:25:19 ID:GdPpqyo+0

http://img.wazamono.jp/touring/src/1165145756655.jpg

これはｽﾍﾞBだよねｗｗｗｗｗｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:29:10 ID:ZReABrSB0

あーあ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:34:51 ID:7J23ec1A0

どんな運転したら、こんなところまでジャンプするんだ (-人-)

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:36:54 ID:pTeJHzwj0

iだな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:37:12 ID:SAlgzKxF0

>379

買って1年ちょいのＣ型スペＢ乗りです。エンジンカバーってさ、
そんなにケミカル使わなくても、まめに絞った布で拭けば綺麗じゃない？
ずっとこの方法でやってるけど、買ったときと綺麗さそんなに変わらないよ？

　ケミカル必要ってことは何らかの取れにくい汚れだと思うけど、
ＴＶ通販系の外人が出てるヤツでも大丈夫なのかなと思ったり。

　うちも名古屋スバル管内で試乗コース変えてもらったよ。
ＳＩ-ＤＲＩＶＥのＧＴとインプの特別仕様車に乗ったときのみ。
うちの場合は「ここを直進で。2箇所踏み込める場所があるので」だった。
加速に驚いて制限速度内でビビってアクセルから足離れたけどねｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:22:00 ID:86ftfXH40

>>401
精巧なジオラマだなぁ・・・って、オイ！

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 13:57:09 ID:iRu8QNaP0

>>401　脱落した３．０用のフォグ脇パーツが涙を誘う

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:44:02 ID:ANS24HT70

今日、横浜の某アウトレットモールで>243を体験してきたｗ
俺が車降りた時にはいなかったのに2、3時間の買い物から帰ってきたら、
真正面にGTスペB、真横にインプのSTiだった。
やっぱ>256みたいなのあるのかな？こっちが2.0iのBスポだからってなめやがってorz

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 16:34:29 ID:LBerZvmB0

レガのオプションでVCDってありますがこれはどうですか？かなりいいですか？
中古車でついてるのとついてないのがあって他の条件はほとんど同じなんでどっちにしようかと思ってるんですが。
主に雪道で威力を発揮するんでしょうか？
手元のスイッチでオン・オフできるんでしょうか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 17:07:29 ID:5lNERSVQO

うん

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 17:36:41 ID:atm7TiLm0

>>409
（誤）VCD
（正）VDC
ところでグレード何買おうとしてるの？？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 18:56:00 ID:LBerZvmB0

どっちともGTです。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:38:47 ID:SoiCl+8f0

今となっては俺はVDC付けておけば良かったって後悔してる。
VDCのイメージ＝先代のGT-VDCだったし。。
しかしながらああいうデバイスが効いてこそ安全なのかデバイス無しで安全に走るかを考えると訳が分らなくなってくる。

ま、VDC付いていれば任意保険も安くなるから中古なら付いててもいいんじゃないかな？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:44:36 ID:7J23ec1A0

先代のＶＤＣって、酷かったのかな？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 21:50:02 ID:SoiCl+8f0

>>414
だって普通のGTだったですもん。
先代はGTとGT-Bの棲み分けがしっかり出来ていたような気がするけど。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:21:05 ID:gC89nEfb0

先代までのグレード展開はｽﾊﾞｦﾀ以外には分かりにくかった。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:23:08 ID:+7JyymWv0

おかげでスバヲタになった馬鹿もいるがな。
俺とか

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:32:03 ID:kzD+ZtvDO

僕とか

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:08:28 ID:5cJfNTldO

BE、BLと2台続けてB4買ったが
軽トラはアクティ派な俺は違う
と思う・・・

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:11:31 ID:ZgxboLD10

オレとか

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:16:01 ID:lT1czztW0

>>419
二台続けて買うのは立派なアレ

で、アクティって何？
俺の思い違いかも知れないけどアクティってスズキの軽トラ？
軽トラって雪道最強伝説あるけどやっぱスズキの軽トラが一番強いの？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:33:57 ID:ZUWvQmjaO

アクティはホンダだな
俺はBH5C GT-LTD→BP5C GT

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:41:52 ID:5cJfNTldO

>>421
アクティはホンダ。
スズキはキャリー
スバルはサンバー
どれが雪道最強かは知らん。雪国でも無いんで。
アクティは完全農業仕様。で昔から乗り継いでる。
甚だしくスレ違いなのでこの辺で

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:48:57 ID:lT1czztW0

アクティはホンダ覚えました

俺はBG B地雷→BH5D最初期GT-B→BP5C GT
地雷の前はホンダ乗ってましたｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:03:01 ID:Smy5XcgH0

すいません、soft99のボデーペンでオプシディアンブラックパールを
探しているのですが、タッチアップ用の小さいやつしかなくて、
他のメーカー色でブラックパール系の色を使えないかなあと思っているのですが、
やっぱり全然違うものなんですかね？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:12:12 ID:TCaWm+Ra0

>>425
タイムリーだなオイ
エアータッチで正月休みにバンパーの擦り傷補修した俺
ソフト99のオプシティアンブラックパールで塗っても違和感あったから
一回塗ってからホームセンター行ってもう1セットとコンパウンドとエアータッチぼかしスプレーで
再度チャレンジしたら素人目にはわからないくらい綺麗になりましたよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:15:43 ID:1OeA0coF0

産婆最強。
泥地、雪道、悪路に強い。
ＡＷＤな上にリアエンジンでトラクションが良く掛かる。

スレ汚しsage

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:37:08 ID:cDozb1XR0

2.0i　Bスポーツのってます。
足を16インチから17インチに上げたいんですが
された方、いますか？
それと上げる場合になにか問題ありますか？（外形変わらず？）

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 00:39:38 ID:+WvNOQ9b0

無意味。
燃費悪化。
バネ下重量増加で性能ＤＯＷＮ
維持費うｐ

ドレスアップ効果以外にあまり良いこと無いから、
お勧めできないんゃねぇ？

430 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2007/01/08(月) 00:41:52 ID:ARvFnFSJ0

>>428

貧弱なブレーキが誇張されてドレスダウン

なんて書いたら怒られるかな？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:08:34 ID:IhI2aR1B0

B42.0GTを３年乗りますた。走行距離5万キロ
今売ったらいくらいくらいになりますか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:25:10 ID:qku+njqd0

100万くらいかな？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 01:28:13 ID:IhI2aR1B0

>>432
サンクス

ついでにもう一つ
俺の純正ナビは走行中テレビ見れるんだけど、（改造なし）
普通に見れるもんなの？規制あったんじゃなかったっけ？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 08:58:11 ID:Rmw9lY/O0

>>433
俺が純正ナビつけたときは、デラで「自己責任で」つう誓約書を書かされたぞ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 10:46:40 ID:YeNqZky1O

>>424
地雷…TS-R？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:11:15 ID:hlmRhhpDO

デラによってはテレビを見れるようにしてくれない所もあるみたい
不公平だ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:12:27 ID:c8WX78+W0

>>431
130～150万じゃ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:14:21 ID:LPi6g3Hm0

>>436
そ　ん　な　の　あ　た　り　ま　え　だ
事故ったときに訴えられたら、メーカーの責任問題になる

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:51:37 ID:QjQp8liF0

>>438
不公平さを問題にしてるわけよ
デラは規制を統一すべきだ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:04:50 ID:axZWvpSmO

デラの規制基準云々より、デラの質そのものの底上げを要求汁！

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:14:41 ID:ufhho3zx0

こういうコンプライアンスの悪いDラーが存在すること自体が
質の悪さを物語っている

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:07:29 ID:EGFJR1DuO

BL5GT海苔です。ロアアームバーって効果あるの？　前後共付けた方がいいの？教えてチョ！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:10:04 ID:b/ESonFF0

タワーバーつけてたけど、普通に街中で乗るくらいならほとんど効果なかったよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 16:46:34 ID:g+css4f50

444

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:06:11 ID:zf+IFShp0

>>443
>タワーバーつけてたけど、普通に街中で乗るくらいならほとんど効果なかったよ

じゃ、街中以外では、その効果が実感できたのか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:26:19 ID:/rs5jKAK0

折角なので、雪道走行をしてきました。

ＧＴにＴＹのＧ４を履かせてるんだけど、多少の雪やアイスバーンぐらいなら
全然安定して走れるね。

まあ、車の性能が高いのか、タイヤが良いのかはよくわからなかったけど

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:40:24 ID:r0RoYvHu0

スタッドレスに換えて早一ヶ月余。
全然雪ないお・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:46:40 ID:BUfVrC1P0

大阪スバルで焼き芋くってきたｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:51:27 ID:Smy5XcgH0

>>425
参考になりました。ありがとうございます。
soft99の調色してくれるサービスをしているイエローハットに行ってきたら、
タッチペンでカラーナンバーがあるものを300ml用の缶のやつにできるけれど、
市販品の2倍くらいのお値段になりますと言われました。
現在色々と考えて実行に移したいと思いますが、天気悪い日が多くてなかなか
できなさそうです、、、。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 18:48:20 ID:NEbL8hSS0

ロアアームバーははっきりわかるくらい変わったよ。
もっさり感減少に役に立ってる。
俺はつけて良かった。

451 ：296：2007/01/08(月) 19:26:11 ID:wpaKOUlO0

ご連絡遅れましたが、試乗してきました。

2.0GTのみの試乗でしたが、みなさんのご意見とランニングコストを考慮し、2.0GTを購入しようと思います。

ご指導ありがとございました。

452 ：243：2007/01/08(月) 19:39:55 ID:SpGalrpg0

>408
んなこたないと思うけど。
俺ただのGTだけど、別に隣がスペBでも気にならないけどなあ。
「良いの乗ってんな」程度。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:38:11 ID:pk0UE+gN0

風邪で3日間寝込んでレガシィ乗れてない。
早く乗りてー

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 20:59:17 ID:UFCNJWrO0

専用ナビ以外は、あの場所には画面は付かないんでしょうか？
オーディオのある場所だとちょっと低すぎる気がするんですけど…

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:51:46 ID:66FmhK5sO

>>454
DOPもあの場所だから後付けでもあの場所に付けられるんじゃない？
あの場所ってあの場所だよなぁw

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:57:06 ID:nLw0klOH0

ボッタックリパネル買って　1DINナビ入れましたがなにか。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:04:40 ID:txZ36+YN0

>>454
じゃぱねっとでゴリラ買ってメーターの前に設置

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:34:12 ID:gKON7B5e0

昨日サイドブレーキ引きながら走っちゃったんだ。
レガシィってスムーズに発進しようとするときは
半クラの時間長めに取る必要があると思うんだけど、
途中ですごく焦げ臭くなって。
どこから引いてたか覚えてないんだけど、最長で1kmくらいだと思う。
ディーラで見てもらった方がいいかな？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:50:20 ID:qku+njqd0

中古ですがGT買っちゃいました。シルバーです。納車が楽しみ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:55:49 ID:txZ36+YN0

>>458
俺、BH乗ってた時に家から会社まで10数㎞サイド引きっぱなしで走ったけど
下取り車だったから数日後にディーラーに置いてきたよ

煙出てたｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:00:02 ID:VwtnXLRUO

俺は自分のBE5 RSKを10km程サイド引いたままで
運転された事があるが、問題は起きなかった。
自分自身でも、借りたクラウンを
サイド解除忘れたまま3km程走行してしまった事ある。
その後不具合が起きたとは聞いてない。
あの時は運転中に気付いたものの、
足踏み式の解除の仕方が分からずかなり焦った。

1km程度では、まず問題無いと思う。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:07:51 ID:3b6r6rTI0

>>461　所詮ドラムブレーキだもんな。

ワイヤーが緩んでも調節すればいい話だし。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:09:27 ID:zs7suwLS0

>>455
なるほど、つきますかぁ

外気温とかアクセル開度とかはどうでもいいけど、燃費の表示は便利だなぁ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:15:36 ID:1RMR5rNHO

僕の股間テトラポット

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:25:05 ID:GubJVFMWO

レガシィのカタログ見てると、グランドツーリングの話ばかり書いてあって、
ワゴンそのものの使いやすさなどは全く触れられてないんだけど
走りと見た目だけ重視の車なんですか？

あと、全グレードAWDのみの設定ですけど、雪とはあまり縁の無い自分にも
いいことってあるんでしょうか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:26:44 ID:TyySVUEb0

>>465
つ　高速道路での安定性

467 ：458：2007/01/09(火) 00:29:03 ID:hs3Wcxls0

みなさん、いろいろ教えてもらってありがとうです。
長くクルマに乗ってるけど、サイド引きながら走ったのは初めてかも。
クラッチは減ったかもしれないけど、あまり気にしなくても良さそうですね。

って、よく考えたら、オイル交換にディーラーに行くことになってました。
ディーラーに行ったら、軽く話をしてみようかと思います。
どうもありがとうでした。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 00:47:57 ID:QZXqiP4GO

>>463
付くのと、MOPと同じ働きをするのとは違うと思うよ

まぁSIドライブが付いてればお望みの表示くらいはしてくれると思うが

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 05:15:43 ID:9ThCmQ6+O

納車されて約１ヶ月たつけど、シガライターのヒューズが二回も飛んだんですけど…どうして？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 05:47:19 ID:TCcV2xUnO

ほとんど雪降らないならAWDはいらない。
レガのエンジンやデザイン、MT好きまたはスバル好きならどぞ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 06:05:04 ID:x+kUHkh1O

ＡＴのレガシィ乗ってるんですけどＭＴでギア変えた後すぐクラッチ離したらエンストしますよね？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 06:50:43 ID:VOw7Toc70

>471
まずAT限定を解除してこい。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 07:53:43 ID:NuIzZAbfO

ギア変えてすぐｸﾗｯﾁ操作に移行することは無問題。
半ｸﾗ意識せずにすぐｸﾗｯﾁ離すのは(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
かえるギア間違ってたら(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 08:21:23 ID:TCcV2xUnO

ドカドカってクラッチつないだほうがいいんじゃなかったか？
おれは前車が強化クラッチだったんで半クラはなかったが。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 08:24:12 ID:NuIzZAbfO

AWDなのでドカドカは駆動系に良くないな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 08:55:17 ID:F+UiLIEdO

>>465ワゴンとしての使い易さは他社のほうが多少いいんでないかな？

けど現行レガも決して狭くはないよ。ラケッジルームはワゴンでは充分広い。ストラットタワーの張り出しを押さえたりとか、ちゃんと容積確保の工夫もしてる。

初代から一貫してるけど、単純な貨物車じゃなくて走り重視のワゴンだからね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 08:58:17 ID:lIYdqe3j0

クラッチは交換すれば済むが、駆動系のガタを直すのは大変。
クラッチ操作は丁寧にやった方が、最終的には得。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 09:45:35 ID:WqEyfzLE0

TWのコンセプトは、
BHまでは「ワゴンなのに走りもイイ(・∀・)」だったのが、
BPからは「走りがイイのに荷物も積めるよ(・∀・)」に変わりました。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 13:19:35 ID:t2l5wCnz0

>>476
先代までと比べると狭いよ･･･ラゲッジルームの横幅が足りてない。
タイヤ4本を積めない･･･絶対的に見れば狭いわけじゃないだろうけど、
BPはワゴンとして見るとBHから退化してる気がする。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:11:46 ID:zZ/USHKJ0

その分見た目はかっこよくなったよな
先代までは、横から見ると、フロントの細さに対してリアが妙に大きくて
カタツムリみたいな印象だったけど。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:04:45 ID:FYxIn+Yp0

来週Ｄ型ｉＢｽﾎﾟ納車されます。
よろしくね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:05:03 ID:nKVCXDXm0

>>479

クーペだから仕方がない

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:11:25 ID:j8Yj0/pX0

MTに乗り出して1ヶ月
少しずつ慣れてきたけど、2速に入れるのだけがうまくいきません

1速→2速にシフトチェンジする時に、なかなか1速から抜けなかったり
カーブで4速→2速に落とす時に、どうしても入らなかったりします

これって回転数が上手く合っていないからなんでしょうか？
皆さん、シフトチェンジする時は何回転くらいでしていますか？

484 ：405：2007/01/09(火) 22:21:28 ID:xpvM1sXI0

>>483

　人を乗せて走るときや、Ｅｃｏモード時（Ｃ型）は2,000回転ほど。
で、Ｅｃｏ解除時や人や荷物を沢山乗せたときは+500回転。
気持ちよ～く繋ぎたい時はそこに+500回転位してるかな？

　話が少しそれるが

　ＳＴＩのギヤシフトレバーＡＳＳＹ入れてるけど、とてもイイ！
カチカチ入る感覚が（インプには負けるけど）楽しいし、少ない動きで
シフトチェンジできてお勧め。1速と5速に入りづらいのが解消できた。
6ＭＴで工賃込み5万、5ＭＴで3万程だけど意外に「費用対効果」高かった。

　感謝デーの15％割り引き使ったら、5ＭＴで２万７千円程だった。
入れている人が身近にいたら、試させてもらう事を素直にお勧め。

485 ：24：2007/01/09(火) 22:43:49 ID:fLrGAUjK0

パーツ付けてからもう500㎞ぐらい走ったけどやたら快適。
一緒にスロットルのアースもしたんだけど、Iでも以前のSよりレスポンスが良くなったかも知れない
ところでATなんだけど、雪上で何気にサイドターンしたら普通に出来たんだけど
これってセンターデフの為には、あまりやらない方がいいの？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:48:45 ID:zs7suwLS0

センターデフの事を考えるまでもなく、やらないほうがいいに決まっているわけだが。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:53:42 ID:fLrGAUjK0

>>486
こりゃ失礼ｗ
自分家の敷地の中でやりました
北海道の農家なんでやたら敷地が広いんです

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 22:54:23 ID:QZXqiP4GO

>>481
おめ
どんな仕様にしたの？

>>483
シフト間隔が開いてもいいから、焦らず丁寧にね
あと、中古で買ったのなら、MTオイルを替えてみるとか

>>484
コストパフォーマンスが一番いいパーツかもね
前車の5MTの時は速攻で替えたけど、現車の6MTは純正でも悪くないかなぁ？
って感じなので、今後の楽しみにとってありますw

489 ：483：2007/01/09(火) 23:04:19 ID:j8Yj0/pX0

>>484
やっぱ、2～3000回転位ですか
そんなもんでシフトチェンジしているんですけどねえ

>>488
BP5DのGTスペＢ買いました

周りに車がいない時は、ゆっくりできるんですが
後続車がいたりすると、焦って3速に入れたりしています
やっぱ、まったり安全運転が基本ですね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 23:44:20 ID:fLrGAUjK0

>>489
クラッチを切ってからギアを抜くタイミングが早いかも知れない
488も言ってるけど丁寧にが信条

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:04:43 ID:hs3Wcxls0

レガシィは堅めのミッションオイルが入ってるから入りづらいと気があると思う。
一回ニュートラルでクラッチつなぐのもありかも。
それかつなぐ直前に少しアクセル追加踏みするとか。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:08:00 ID:bi3dDxBi0

納車一ヶ月で
走行距離２５００ｋｍです。
すごいだろ～～

493 ：488：2007/01/10(水) 00:18:43 ID:sFAzVp6tO

>>489＝483
なんだよ全く同じゃんw
クルマの誕生日も近そうだね(年末納車でした)
今後もいろいろ宜しくです

軽く慣らしが終わったらIモードで走ってみては？
知ってるとは思うが、シフトアップのタイミングを教えてくれるよ
低燃費仕様だから、かなり早いタイミングだけど

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:51:36 ID:vgwMzAzVO

>>492
漏れと大体同じだね。
漏れは、納車３週間埼玉南部から新潟２往復＆関越ループしたよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:56:28 ID:usImhgaz0

>>484.488
BE 5MTは純正のシフトストロークが間延びしたような感じだったので、私もSTIのギヤシフトを入れました。
ただアタリがつかなかったのか、かなり渋い感じがしました。
現在BL 6MT純正ですが、GTを謳うにはこれぐらいでいいのではないでしょうか。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 16:03:09 ID:LYIL1BBe0

16インチの純正タイヤ（アドバン）ってサイドウォールがやわらかい？
タイヤ中央の溝はばっちり残ってるけど、サイドの溝はツルツル。
さらにフロントタイヤのサイドウォールに書いてある「ADVAN」って文字の
上の方が削れて消えてる。

街乗りメインで山坂道を飛ばすような運転はしていないし、
空気圧は規定どおりに入れてるんだけどな・・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:34:21 ID:dtFzrYTBO

電スロって何？
違和感があるとかゆー
書き込みをたまに見かけるけど、
俺は全然違和感無いんで
逆に違和感がある。
所有車はBL2.0R MT

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:41:48 ID:DDvUSemX0

>>496
つアライメント調整

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:49:22 ID:u4yNlP8d0

>電スロって何？
アクセルとエンジンの間を取り持つかぁちゃん

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:35:12 ID:dtFzrYTBO

>499
何となく分かった。
ぐぐったら違和感があるゆー理由も
何となく分かった。
俺は全然違和感無いし気にならんけど。
単に鈍感なだけかもしれんが。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:48:12 ID:OXXLWKZDO

>>500
前の車もMTですか？
レガは新車で購入ですか？
電スロの違和感はクラッチつないだはずなのに反応が？？って感じ。
特に1速2速。
オレも最近やっと違和感なくなってきた。
自分が慣れたのか、CPが学習したのかわからないが。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:47:36 ID:dtFzrYTBO

>501
前のクルマは初代ライフのMT。
今のはいわゆる「新古車」です。
乗り始めから、普通車のMTとはこんなもんか
と思って乗ってました。
それ程自分の運転に自信が
有る訳でも無いので。
乗り換えた直後は、低速トルクの無さに
かなり戸惑いました。
今はたま～に高回転域まで
エンジン回して遊んでます。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:42:25 ID:W9W8if9hO

501の言う通りだな！
現行レガのMTはこんなものって割りないﾔｼが大杉。

他の車がどうかはしらんが、嫌なら他の車にしたらいいだけなのに、、、
気に入らないなら乗りかえるな！と言いたい。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:44:48 ID:27ZnCte80

サヨナラワゴン
【スバル】０８年からはレガシィをセダンに１本化（1/10）
http://www.auto-g.jp/news/200701/10/newcar03/index.html

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:49:29 ID:KiYY26+p0

北米でしょ？

あっちは、元々アウトバックしか売れてないし

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:54:52 ID:c2DyGUSP0

これ、絶対逆だよね。

「また、アウトバックシリーズはワゴンに１本化する。」
↓
「また、ワゴンはアウトバックシリーズに１本化する。」

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:59:11 ID:KiYY26+p0

トラックみたいに、リアを改造したのが出てなかったっけ？？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:06:07 ID:H6Lq8C5O0

！！

そういえば！
「バハ」だっけ？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:07:18 ID:d1DDAPqQO

今でもって売ってるよなBAJAだっけ？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:21:52 ID:EPGpoFEb0

北米じゃアウトバックのセダンも売ってるし。
以後、セダンとBAJAがなくなるということだろ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:41:23 ID:qYT4triD0

「また、アウトバックシリーズはワゴンに１本化する。」
あっちで売ってるアウトバックセダンがなくなるってことだろ？

でも他のソースによると、
レガシィ→セダンのみ
って書いてあったから、>>506の解釈が正しいかもしれん

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 02:31:12 ID:mAG8FA9yO

おやすみ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 08:00:23 ID:mAG8FA9yO

おはようございます

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:20:42 ID:6MgqAQOy0

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:00:21 ID:ye46v9QMO

ﾄﾖﾀのﾊﾟｯｿをSUBARUで売るって
ほんと？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:14:51 ID:6CRx5y6x0

↑らしいね。「ジャスティ」で売るのかな・・・
スレちがいだな。

517 ：だといいね：2007/01/11(木) 19:34:03 ID:Xk/YHwOVO

あぁ、１．３リッターボクサー４＆シンメトリカルＡＷＤに換装したヤツな。
スバルのエンブレムを冠するに相応しい意義を持たせたっていう。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:12:55 ID:BbyLT8030

最新のアクセサリーカタログ見てたらサイドミラーを折り畳むボタンの下に
ETCをビルトインできるようなキットがあるようなことが書いてましたが
A型でも使えるかご存知の方おられませんか？ETC本体も限定されるんでしょうかね？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:23:10 ID:FREQJ0CR0

答えになってないけど
ｵﾚもＡ型でＤにＥＴＣつけようと思ってるって話したらそのキット教えられた
っていうか中古で買って半年その話で初めてそこに収納あること知ったｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:27:28 ID:Kw1lfO700

>>518
C型で使えてるから、A型でも使えるのではなかろうか。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:30:25 ID:0pszBCq70

ＥＴＣの種類によってはすきまができる。
古い奴の方が奇麗につくと思う。

522 ：518：2007/01/11(木) 21:37:32 ID:BbyLT8030

何気に闇で人気っぽいOPですよねｗ
見た目とか気にするんでスッキリでいいと思うんですが
外から丸見えですよね。。。
前の車はグローブボックスに取り付けて何気に気にいっていたので
今回はどうしたものかと思って。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:53:25 ID:HfXHLeC8O

俺はセンターコンソール収納

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:55:50 ID:p9o2XE1q0

ワゴン用のマフラーをB4につけることは出来ますか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:05:20 ID:G26oeCWp0

マフラーが突き出すから勧めない。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:06:12 ID:/RLJhrUE0

ETCのやつ、見かけはいいが場所がちょっと悪い。
ちょっと遠くてカードが入れにくく、軽くかがみつつ目線向けてもカード挿入口のLEDが見えん。

527 ：518：2007/01/11(木) 23:39:57 ID:BbyLT8030

もしも、グローブボックス内にETC設置するなら穴あけ加工は必要ですか？
前車は上手く隙間から配線を通せたんですがレガシィはどうでしょうか？
納車前からこんなことばかり考えてて仕事が手につかないｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:43:29 ID:d1DDAPqQO

僕の股間テトラポット

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:34:33 ID:yphVQNl7O

ETCをビルトインしたら、
元々そこにあるスイッチの機能はどうなるのでしょうか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:47:07 ID:szAZkAlj0

スイッチじゃなくて、
その下のヒューズのフタ兼小物入れがカバー付になる。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:56:24 ID:szAZkAlj0

>>518
必要ない。
ただし、ボックス内右上のナビ収納スペースにつける場合は、穴あけ必要かも。
確かその部分だけ手前に引けば外れるので、穴あけの難易度は低い。
頑張ってください。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 01:43:09 ID:6m9RDp/40

あの右下の小物入れは歴代レガシィにひっそり付いている収納だね
ＥＴＣが無かった頃は料金所で貰った釣り銭入れておくのに便利だった
ＥＴＣが普及した今では意味がなくなってきたかも知れないけど

ちなみに先代のシフト部後側にあった凹みはＮ系のケータイ置き場に特化した凹みだったような記憶

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 07:42:01 ID:v3M0YcovO

ああ、確かにピッタリだったなｗ
1998年の発売時にすでにN503iのサイズを予想していたんだからすごい

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 16:49:25 ID:p6oGDFeOO

ETCはめ込み用のOPのふた？
あれ6000円ぐらいしないかぁ～ぼったくりだな！

それとイモビ付きスペェアKeyこれもたぁ～けぇ～
2ヵ月待っているが…いまだ納品されない…エンスタが欲しい季節に突入したのだがぁ…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:30:15 ID:rQj5yF+V0

Ｃ型からＤ型にＭＣして顔や内装が大きく変わったけど
Ａ型からＣ型はどこが変わってるの？
パッと見ただけだけどよくわからないんですが。

536 ：話ぶった切ってすいません：2007/01/12(金) 18:34:27 ID:mJmIlXFF0

うちのB4GTはA型・AT・走行4万キロ・3年4ヶ月使用。
2年前三浦のマインズでロム交換し、リミッターを切った。

テールランプバルブ切れでディーラーに持ち込んだところ、排気音が
異常との指摘で入院。

ターボ側EXマニホールドガスケット破損。「ノーマルだったなら
こんなことにならなかった」ということで、ネクステップ保証が
効かず、有償(約９０００円)。
「エンジン破損の恐れがあります。リミッターカットの解除をお願い
いたします」とほほ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:01:44 ID:wShEW4GQ0

>>536
かわいそうだが、弄る時は自己責任というのは常識。

538 ：536：2007/01/12(金) 19:25:50 ID:oHe32MIFO

おっしゃる通りですな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:50:00 ID:b4Qqre2L0

閉鎖かよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:05:25 ID:cgZ0fmYE0

閉鎖だよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:16:22 ID:URNmG3CeO

>>536マ〇〇ズでやったの？ひょっとしてＶＸ―ＲＯＭ？

チューニングショップ自体ダメ業界なのに、その中でもボッタな店を選んだな。ショップなんか所詮無責任だから信用しちゃダメだよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:21:39 ID:7mZfBVcL0

>>524
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/136525/car/110315/551325/parts.aspx

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:30:23 ID:VrFc3KThO

まいん2のどこが悪いの？
マージン多めにとってて良いとおもうけどな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:51:01 ID:yyzuyMke0

CP替えたから保証が効かないってのは仕方ないだろうけど
原因はどうかなと思う
みんカラ見てると、たまに排気漏れとか有るみたいだしね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:58:48 ID:EEMEmokx0

今サイド後のコンソールボックスみたら　クーラーボックスの吹き出し口がある。
B4のGTだからクーラーボックス機能はないはずなんだが・・・
部品間違い？？単なる共用部品??

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:41:08 ID:qC7Ug62dO

俺もD型BPのGTその吹き出し口付いてるぞ！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 09:14:11 ID:ow2xZm+G0

B4にオーバーヘッドコンソール付けられないんですか？（；｡；）

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 10:20:53 ID:uZbTTGia0

>>547
俺BPのりだけど何それ？
サングラス入れるところ？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 10:29:05 ID:uZbTTGia0

すまん。自己解決した。
手元にあった2005年12月発行のアクセサリーカタログ見たら
>適応車種（ワゴン）：ALL（ADAを除く）　
になってるね。
>コンパクトなティッシュBOXがそのまま入ります
だそうだ。
セダンにおけるティッシュBOX置き場の定番はリヤガラス下のスペースが定番だしね。

つうか、ワゴンの屋根形状でしかそれ付けるスペース無いんじゃないの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 10:39:21 ID:QmCzzD75O

どうもまっすぐ車庫入れできないと思っていたら、運転席の向きが左側というか、センターにオフセットされているんだね。
今時のクルマって、そうなの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 10:40:13 ID:D/90kga0O

>>543ＶＸ―ＲＯＭはね……確かにマージンとってるのよ。一つのマップで幅広いチューンに合うようにね。

けどそれって裏を返せば……

中身知ってビックリ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 10:44:13 ID:uZbTTGia0

>>550
運転席が左側というよりもなんかボディーデザインの曲線のお陰でまっすぐに停められない気がする俺。
会社の駐車場に止まってるBP/BL見ると大抵斜めに駐車してある。
斜めに駐車して両サイドをアルファードに固められたら自分の運転感覚を置いておいて
両サイドに殺意を覚えるｗ

553 ：543：2007/01/13(土) 11:51:59 ID:rn6pcZrxO

>>551
　　　　つるしなんてそんなもんじゃないの。
こわれるよりはよいかと。CPUだけ変えて早くなるとおもってる人にあわせ、こわれるセッティングよりはなんておもいます。
ま、ノーマルマップちょいいじりであの値段は？ですが。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 13:24:13 ID:tMmiZP680

A型GT AT糊だがカーブへの進入にブレーキ残して入ったら
偶にｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞっていうのはVDCが動いてるからでしょうか？
横滑りランプは付いてなかったし、警告音も鳴らないんですが
急ブレーキでもないのでABSじゃないっぽいし

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 13:35:25 ID:6ltgDvwQ0

>>549
ありが㌧。付かないのね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 13:55:14 ID:rn6pcZrxO

単に荷重がかかってハブベアリングかなんかの音では？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:32:09 ID:F/0rqGtZ0

>>552
たぶんそう。
俺も納車されてしばらくはどうしても斜めになってた。
ある日もしやと思い2階から自分のBPを見下ろしてみたら、リヤにかけて幅が
狭くなっていってた。
空力とか今風のデザインの関係なんだと思う。
なので駐車する時、右隣の車とまっすぐになるように停めると右へ曲がり、左
隣の車とまっすぐになるように停めると左に曲がる。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:34:12 ID:IXXzZTUz0

禿同

ボンネットのラインが斜めなので、視覚的に真っ直ぐが判りづらいんだよな('Ａ`)

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:40:20 ID:F/0rqGtZ0

>>558
それもある。
隣に合わせると曲がり、前方を見ても曲がる(-_-；
目視だけに頼るとどうしても曲がると思う。
まぁ1ヶ月もしたら、感覚でまっすぐに停められるようになったけど。

少し話が変わるけど、車高の低い車から高い車に乗り換えると、ドアミラーに白線
が映らなくて、慣れるまで難しく感じない？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:04:22 ID:/QNCrvAm0

今日見積もり出してもらいました！
MOPマッキン、DOPナビ付けて下取り除いて30万匹ってどう？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:06:48 ID:MdDVhkuy0

ボディタイプ、グレードは何？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:11:45 ID:/QNCrvAm0

B4のｽﾍﾟBです

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:20:56 ID:c7auBHyN0

バックでまっすぐに車庫入れできひんって、
おめーらただのヘタクソやんw　車のせいにすなやw

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:40:03 ID:F/0rqGtZ0

>>563
こういう奴に限って、事故起こす。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:44:10 ID:90yDxU6tO

>>560
DOPのナビまで含めちゃうと基準がズレちゃうから、
値引き額の相談をするのならMOPまでの額の方がよいと思う

ただ、B4のスペB(どっちだよ)ならDOPなしで、それ位はいくのでは？
もちろん地域にもよるけどね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:49:57 ID:/QNCrvAm0

>>565
すみません2.0GTｽﾍﾟBです。
まだイケそうですね、もうちょっと粘ってみます。
でも早く欲しい…

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:02:31 ID:ID4Epvy80

Ｄ以外で購入した車がもし故障したとしてもＤへ持っていけば修理してくれるんですか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:28:01 ID:ISVq73b60

当たり前だろ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:37:22 ID:D/90kga0O

違法改造でもない限り修理はしてくれるよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:43:18 ID:hS4uAql60

修理や普通のメンテナンスは大丈夫でしょう
保証対応とかクレーム交換は無理かも知れないけど

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:01:09 ID:gsaFYQIB0

年式が新しい奴なら保障継承手続きしてもらえばおｋ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:01:44 ID:c7auBHyN0

>>564
バックミラー＋サイドミラー＋目視っていう
基本のバックができてねーんだからヘタ以外のナニモノでも無いって。
そこは客観的に自己判断せなあかんところやで。君ら。
上記3点をキチンと駆使すれば必ずまっすぐに入るよ。ヘタクソ君達。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:05:13 ID:1SNY1t740

ID:c7auBHyN0 はバカか天才の紙一重ですね。
本気なら相当イタイやつだよな、、、。
合掌。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:10:50 ID:x91lrlbb0

>>572
免許取ってから言え。

あ、学科試験もダメなんだっけ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:24:22 ID:6ltgDvwQ0

>>568
待て、>>567の車は並行のレガシィかもしれんぞ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:24:54 ID:0YvW+z690

バックカメラに頼るとダメだね。
むしろ、左ドアミラーを下に向けてラインを見ろ。

俺はバックカメラついていた（グレードが分かるな）けどほとんど見ない。
画面に赤とか緑のラインまで入れてるけど元々カメラは中央に着いてなくて視界が歪んでるからあんなのアテにならんよ。
もう一台バックカメラはおろか純正ナビの設定すらない古い車持っててバックカメラに頼らないくせがついてるのもバックカメラを無視する原因か。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:31:15 ID:XmZjoV1i0

家の駐車場にいつも場所を変えては
愛犬が寝ているので、バックカメラ必須。
無いとｸﾁｬってなってたと思う

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:37:43 ID:90yDxU6tO

>>575
アウトバックセダンｷﾀｰ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:07:30 ID:1uWSBMEtO

B型ワゴンなんですが、メーター内のトリップ表示部分が
キロ数になったり「ILL.5」みたいな意味不明な表示がでたりします。
これって、あきらかに故障ですよね？もしメーター交換になった場合
走行距離はゼロに戻ってしまうんですかね？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:12:28 ID:zX0C2CQi0

ILL.5はメーターの明るさ調整（キーの右側にあるダイヤル）すると出る
このダイヤルが緩いとなんもしてないのに振動で触ったことになって
ちょくちょく表示が変わる。
でも別に故障ではないよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:41:55 ID:WAPYwQkf0

中古ですがMC前がよかったのでGTを契約してきました！
色も装備も探してたものと一致するのが一番近いディーラーで見つかって幸運ｗ
ちなみにシルバーのクルコン、VDC付きです。

純正オーディオを取り払って２DINのビルトインナビを入れようとおもうんですが
純正のAVパネルセットにのれんわけハーネスは付属してるんでしょうか？
確認しようと思ってすっかり忘れてた。
確か先代モデルは運転席の下のカバーを外すと車速センサー、バック信号などが
一発でとれる便利なコネクターがあったと思うんですが
BPにもあるんでしょうか？あるのなら、配線長くなるけどそこから拝借したほうが楽ですよね。
先輩方宜しくお願いします。

582 ：572じゃないけど：2007/01/13(土) 20:44:54 ID:UcoIRyGd0

俺、BEからの乗換えでBL乗って1ヶ月だけど、別にバック駐車で曲がらないけどなあ。
曲がるって人は他のメーカーから乗り換えた人？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:50:51 ID:z47zMLLY0

>>579
スイッチのILL.5⇔ILL.6の間のチャタリング不具合。
ILL.6にしてるつもりでもILL.5に戻りたがる。

対策品に無償交換してくれるので、さっさとデラ池。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:56:09 ID:LRsE5T8GO

路面の段差を越えるときライトが瞬くんですが、これってプラグの接触不良ですかね？

585 ：ヤマジュン命：2007/01/13(土) 20:56:29 ID:GbLypi0FO

僕のケツマンコも歪みそうです。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:01:16 ID:xnUqvWvS0

馬力どうにかしろや。いまじゃ高馬力の時代で、この車は物足りない。
馬力は普通。エコテクノロジー０。電気、ハイブリ、電池　何かでるかぁ？
いつまでもＡＷＤで、売れると思うな。と　現レガシー糊からの苦言でした。
次は買わないぞー。馬鹿の一つ覚えで、水平対向、ＡＷＤって、うるさいんだよ。
俺みたいな素人は、新しい物に飛びつくんだ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:13:54 ID:EzUHbgLj0

頭の弱い人ですか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:16:35 ID:1SNY1t740

>>586
わかったわかった　漏れが悪かったYO!　ｽﾏｿ
事故らないように気をつけな
どうでもいいけどターボ乗ってみ
ぶったまげっから

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:22:03 ID:Ty/H5eNO0

車をまっすぐに止められない人が他にもいて、安心…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:22:54 ID:h3MggSiL0

>>581
純正のAVパネルセットにのれんわけハーネスは付属していなかったです。
車速、バック信号がとれるＯＰコネクタはその場所にあります。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:28:15 ID:QmCzzD75O

>>572は現行海苔なのか？
今までBP乗るまで車庫入れで曲がったことないんだよね。
DBWに続く、二大違和感というところかw

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:31:53 ID:WAPYwQkf0

>>590
さんくす。3万もするのに・・・。
車両側の配線をキズつけるのは嫌なので
サービスコネクターから配線伸ばしてナビと結合させます。
しかし、あのサービスコネクターはDIYする人にとっては親切設計ですね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:04:07 ID:WAPYwQkf0

あと一つ教えてください。
運転席足元のサービスコネクターから拝借する場合
カーショップなどで売ってるスバル車用の１５ピンので適合するのでしょうか？
ディーラーで買わないとダメでしょうか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:11:06 ID:6L7YOrQbO

D型2.0RのMTを検討しているんですが、
デラにMTの試乗車がないので教えて下さい。

カタログですと7100回転のときに最高出力が得られるみたいですが、
ATのメーターパネルだとレッドゾーンが7000回転からなんですが…
これって一番美味しいところが使えないっていうこと？
それともMTのレッドゾーンはもっと上なんですかね？

あとエンジンの吹け上がりなんかはホンダのユーロRに負けますかね？
総合的にはレガシィに傾いてるんですが。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:16:08 ID:1SNY1t740

Ｒ系エンジンはＢ型は抜群に良かったけど、Ｋ型はどうなんだろうね？

小粋なレスポンスが欲しいなら、レガは重いからなぁ・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:23:21 ID:OSwnqH5M0

>>594
MTのレッドは7500

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:32:11 ID:Z5/e2f/r0

>>594
メーターのレッドは７５００からだけど、自分のはメーター読みで７６００くらいまでは回る。
でも吹けあがりとかの感動性能ではユーロRのエンジンには追いつけない。

しかし２．０RにしろユーロRにしろ、いかんせん重たいので山坂道の上りはつらい
個人的には今度出るシビックタイプRを待った方がいいと思う

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:33:57 ID:9ynzMU8X0

>>597
重いって言うか、トルクが思ったよりないって言うか、すぐ３速、２速に落とさないと
エンジンレスポンスがだめぽな感じになっちゃうんだよね…

かといって、どこかでトルクが盛り上がるような感じのない、ごくフラットな出力特性だから
いまいちスイートスポット的な感覚が無いのもちょっと寂しい。使いやすいんだけど。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:56:07 ID:h3MggSiL0

>>593
カーショップで売っている、オーディオ用の１４Ｐコネクタは、純正オーディオのコネクタに合います。
ＯＰコネクタに合う１５Ｐのものがカーショップに売っているのかを知らないのでわからないです。
僕はＯＰコネクタからは被覆に挟む端子で配線してしまいました。合うコネクタがあれば、その方がいいですね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:09:09 ID:6L7YOrQbO

>>595～>>598
どうもです。
レッドまでたったの400ですか…
微妙ですね。
タイプRも気になるんですが、妻子餅なんでさすがにちょっと躊躇します。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:10:16 ID:mPMcnZiC0

>>594
エンジンだけで比べるんならホンダK20A赤ヘッドには勝てない
あれは市販2リッターNAエンジンでは世界最高峰の代物だよ

エンジン以外の点ではレガシィ推すけど最終的には両方試乗すべき

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:29:33 ID:6L7YOrQbO

>>601
どちらも試乗車がないみたいなんですよ…
正直ほとんどレガシィに傾いてるんですが、
Bリミのモモステが付いてないのが惜しい。
E型でBスポに採用されるような気がして仕方ないんですよね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:33:55 ID:/5urIlfsO

2.0RMT乗ってるけど、
7000回転オーバーなんか回した事ないw
今度やってみようw

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:38:05 ID:Z5/e2f/r0

>>602
正直モモステも標準の皮巻きハンドルも大して変わらないよ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:39:12 ID:90yDxU6tO

>>602
2.0RのMTの試乗車は確かに厳しいかもね
ディーラーのやる気に期待したいとこだが、やっぱ厳しいかもねorz
中古も探してみては？(試乗車用として)
それでもダメならみんカラだなw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:40:57 ID:k9ts089z0

Ａ～Ｃ型の2,0ＧＴと2,0ＧＴ-Ⅱの違いって何？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:41:38 ID:gbhnjWeg0

DC5インテR乗らせてもらったけど、エンジンだけじゃなくシフトフィールもすげーいいね
ｶｼｯ！ｶｼｯ！って決まるｗ
ワゴンに拘りなければユーロRがいいんでないか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:45:37 ID:mPMcnZiC0

>>602
momoのブランドが欲しいって理由じゃなければぶっちゃけノーブランド革巻きとかわらんよ

あと言うまでもなくわかってるみたいだけどタイプRは
妻子持ちの人は嫁さんがよっぽど好きもんじゃないかぎりやめたほうが無難

走り屋向け社外品サスキット組んだような乗り心地だしヘッドのメカノイズが非常に同乗者の不興を買う
運転してる人にとってだけは最高なんだけどねｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:57:49 ID:6L7YOrQbO

>>604 >>608
モモステもだけどオーディオコントロールスイッチなんかもいいなって思えてね。
まぁ大した違いじゃないといえばそうなんですけどね。

>>607
書き忘れてたけど検討してるのはB4です。
アコードのが良いと思えるのはエンジンの出来と室内とトランクの広さですかね。
シフトフィールはSTIのショートストローク入れるつもりなんで何とかなるかと。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:00:48 ID:u8VuH50G0

>>599

つ　ttp://liberal-aero.com/what_new.html　　スバル用　サービスコード【欲ばり佐助】

代引きで売ってくれた。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:32:55 ID:LaSWD78A0

557、564です。
>>591
そう。それが言いたかったのです。
BPに乗る前はイッパツで真っ直ぐ入れられてたのに、同じ感覚で停めたら曲がった(^^;
572君は、昔のカクカクしたデザインのド中古車か、DQN仕様の1BOXしか乗ったことない
んじゃない？
あと今書いてて思ったんだけど、『曲がってる』のレベルが人によって違うかも。
私の場合は、前輪と後輪の位置が小指1本分でもずれてたら『曲がってる』。
カミさんには『今、何でわざわざ切り返したの？』って聞かれることが多々ある。
自分的にはわずかでも曲がってたら落ち着かず、車から降りた後でも自車が見えな
くなるまで振り返ったりする･･･。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 01:43:52 ID:0+NZy8DU0

>>611
わかるなぁそれ。
車止めに両輪同時に当たらないと落ち着かない。

･･･細かいことが気になってしょうがないのは僕の悪い癖。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 02:42:04 ID:z/UJR0R70

駐車したときに曲がるってのは最初のうちだけでしょ。
１ヶ月経っても曲がっちゃうっていう人は、さすがに下手糞と云わざるを得ないと思いますよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 06:23:41 ID:nlMOTtI+O

7000回転なんて、二速でも80キロ超えるから危なくて普通の道じゃ回せないよw
一度夜のドライブ中に峠の上りで回したけど、素人の自分には恐くてしょうがなかった。
しかも2500回転からはべつにトルクが増えることもなく7000まで均一に吹け上がるので
まったくシフトチェンジする必要がなく拍子抜けだった。
買う前はレッドが7500だから…とかいって高性能に酔ってたけど、
一度試した後はどうだっていいって感じです。
レガシィを買って良かったところは、四駆なので走行が安定している点です。
不満なところは、車内装備が使いにくいところ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 07:19:35 ID:LaSWD78A0

>>613
厳密には1ヶ月経たないうちに真っ直ぐ停められるようになり、今は普通に停められます。
2階から見て原因が分かったあとは、別に大した事ではなかったのですが･･･。
他の方の書き込みと混同して、今でもずっと曲がって停めてると勘違いしてる方がいらっ
しゃるようですね(^^;

他の方がどうなのかは分かりませんが私の場合、今まで乗ってきた車では起こらなかった
現象でした。単純に、
『BPのようなボディーラインのクルマも存在する』
という認識が無かったからですね、きっと。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:20:22 ID:mSGyfaX8O

サイドウィンドウがリアに向かって微妙に上がってるので
それを目安に平行に停めようとすると必然的に曲がるよね。
運転席から見て少し左寄りに傾いてるかな？という位だと丁度いい感じ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:56:59 ID:wQ8s8R/E0

荒らしはスルーよろ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:20:28 ID:P7TP1N7R0

BHでも同じ傾向だったよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:40:57 ID:L3dbyr68O

曲がってしまう最大の原因は、センター方向に角度が付いたシートの向きだと思う。
クルマに対して、自分の位置が左向きにずれてるから、自分を基準にまっすぐに車庫入れすると、右フロントが…

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:47:40 ID:TEGxPbXL0

BHの時はまともにまっすぐ停めること出来たけどなぁ。。。。。

BPに乗って半年以上たつけど今でも朝の出勤時とかボケてる時は斜めになるわ
それにこの車になって初めてバックで駐車の時に運転席のドア開けて後方確認するようになった俺。。。
俺だけかも知れないけどなんかドアミラーも感覚が合わない気がする

BHまでで謳われていた
「身長○○センチの子供が車の後方に居ても運転席から確認出来る云々・・・」というスバルの美学は無くなったのだろうか？
バックモニター付けたからいいじゃんってか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:55:34 ID:kBK7iMCT0

>>620

とりあえず、この規制に適合させることで精一杯だったんじゃないかな？
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/090707_.html

ミラーに関しては、納車時にオプションのワイドミラーを購入したので
「普通の」状態がどうなってるのかよくわかりません。。。

622 ：。：2007/01/14(日) 11:10:13 ID:yAKMXeO5O

2リッターNAの市販世界最高はS2000のF20C。

Spoonの吸排気・ポン付けCPUで9000回転までパンチが続く。あれはもはや異常。

SI＃以上に驚いた。しかし買ったのはＢ4だった。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:13:22 ID:TEGxPbXL0

>>621
前方視界重視なのね。。。
確かにBHと比べると前方視界は良くなったというかピラーが視界の邪魔になることが減ったような気するけどさ。。。

＞ミラーに関しては、納車時にオプションのワイドミラーを購入したので
OPのワイドミラーってどうです？
右側車線で斜め後ろを走行している車とかはミラーで確認出来ますか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:24:25 ID:kBK7iMCT0

>>623
レガで確認してないので何とも言えないけど、前の車（別メーカ）で
試したときは、２～３割程度視界が広がった感じでしたよ。

若干距離感は落ちるけど、ミラーヒータもそのまま使えるので、
個人的にはお勧めなオプション。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:32:16 ID:TEGxPbXL0

>>624
サンクス
次の感謝デイに自動折畳みミラー注文しようと思ってたからついでにワイドミラーも考えてみます

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:56:00 ID:/xYuIXMW0

ワイドミラーよりも親水ブルーミラーの方に興味があるけど、付けた方います？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:08:22 ID:9D4g0yF40

>>626
青みが薄い
親水効果すぐ切れる
磨き傷付きまくり

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:19:23 ID:/xYuIXMW0

>>627
素早いレスに感謝
親水効果が長続きしないのなら、あの値段はボッタクリですな。
ディーラーでやってる親水コート（￥2000ぐらい）の方がマシかな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:28:58 ID:HD6YcX3xO

R1のミラーを付けたいと思ってる変態は俺くらいか…
あのふざけた形も結構実用的だし、何よりカコヨイ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 15:29:22 ID:gYhYCRzt0

>>629
気持ちはわからんでもない。
代車で二週間乗ったが、見やすさだけならレガシィより上だしな。
難点を言えば曲率が大きめで映像が小さく見えるくらいか。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 15:55:09 ID:gH+MP4Ti0

D型GT乗りで、A型R1も持ってるけどあのミラーは非常に見辛いよ…
って、そういえばB型からミラーが変わってたような気もする。
でもあのデザインはR1だから似合うんであって、レガにつけると非常に浮くような…

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:16:40 ID:Wr17gTDC0

momoステの話ですが、前期型から現行に乗り継いで、momo→標準となったらずいぶん握った感触が変わりましたよ。
前は手に吸い付くような皮だったが、今は結構すべる、って感じで。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:18:05 ID:Xdyklyb20

いや、アレはブランド商法だから

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:19:42 ID:Wr17gTDC0

結構違ったけどなあ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:31:17 ID:r9NEXbBX0

比べてみたら確かに違う。結構違うともいえる。
でも、だからといってべつにノーマルの革巻きで不満を感じることもないしまあいいかぁ、って感じだよ。
オーディオコントロールも、標準オーディオを使わない人には関係ないしね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:51:08 ID:oWsqwPcs0

別についてて困るものじゃないだろmomo

637 ：599：2007/01/14(日) 19:54:41 ID:PDYfi2MH0

>>610
こんなものあるんだねぇ～www

638 ：483：2007/01/14(日) 19:59:15 ID:TgQfpyzA0

しばらく前に2速に入らないと嘆いていたものです
あれから、2速につなごうとがんばってみたんですが
なかなか上手くいかずにへこんでいます

朝晩の走り始めは、特につながりにくく
しばらく走っていると、たまにつながるようになります
今日、何回転なら2速につながるのか、タコメーターを
見ながら走ってみたら、800回転くらい落ちたところでつながりました
4速→3速でも、同じくらいでつながるようです

近々、1ヶ月点検があるので、Ｄラーで相談してみます

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:23:38 ID:Tz+wkRyW0

>>638
何回転でシフトアップしてるんだよ？
走り始めはオイル回って無いからシフト硬いぞ。
ゆっくりつなげ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:35:30 ID:hkMYvOcZ0

>>638
シフトダウンの話でしょ？
ちゃんとダブル踏んで回転数合わせましょう。

641 ：同い車：2007/01/14(日) 20:54:12 ID:HD6YcX3xO

>>638
あれ？そんなにヒドいの？
単に入り辛いって位かと思ってました
ちゃんと(納得するまで)視て貰った方がいいかも…

うちのは偶に3→2の時に入り辛いことがあるけど、それほど気になりません
今度、もうちょい気にしてみますw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:06:19 ID:x9oQCvLw0

須藤さんのご両親のHP　｢わが子、正和よ｣　より転載

ご両親も我が子の苦しみををより多くの人に知ってもらうためにホームページにアップしている。

突然のわが子の不可解な状況を理解できない私たち夫婦は、日産自動車上三川工場に相談

したが、そこに待っていたものは、被害者（正和）と、電話で呼び出したBに対して会社が行っ
た社内調査が書類にまとめられ、Bの証言をうのみにした「調査報告書」が用意されていた。

そこには、『須藤が嘘を言っていると思われる。』と記されてあった。が、気が動転していた私

たちには理解できぬまま、県警から天下った総務の人間に言われるまま石橋署に捜索願いを

提出してしまった。それからと言うもの、何度石橋署に足を運んでも返ってくる言葉は、

「あんたの倅が、仲間に金を与えて面白おかしく遊んでるんだろう。」

「そんなに大金を借りあるいているのは、麻薬でもやってるんじゃないのか」

そんな対応をされている間に、犯人等は、被害者に対し、毎夜ホテル内の浴室で熱湯シャワー

を浴びせ、殺虫剤スプレーにライターで火を付け、被害者が泣き叫び、もがき苦しむ姿を笑い

楽しみ、挙句には、ホテル内に用意してある湯沸しポットのお湯を沸騰（90℃以上）させ、

何杯も全身にかけ、皮膚は剥がれ落ち、膿が滴り落ちる状態であった。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168770098/

643 ：483：2007/01/14(日) 23:28:36 ID:TgQfpyzA0

わかりにくくて、ゴメン

>>639-640
シフトアップはだいたい2～3000回転くらいでしています
2速が800回転くらいでつながったってのはシフトアップのことです
かなりゆっくりつないでみたら、ようやくつながったって感じです
（時間にして3秒くらい掛かっていたと思います）

ダブルは今度挑戦してみます

>>641
ええ、ひどい状態です
最近は2速を使わずに走っています

先月の納車直後はこんなこと無かったのになあ

644 ：ケツカス：2007/01/15(月) 00:19:59 ID:up9UTgarO

僕のケツマンコも脱肛しそうです。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:39:28 ID:G+al5ma80

マッキン装着車でCD聴きながら走行中に
エンジン5000回転越えるとスピーカーから高音が割れたようなノイズが入るのだけど
誰か同じ症状の人いませんか？
BPのGT（C型）です

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:22:26 ID:8AkvxFl+0

>>606
つ【ttp://www.subaru.co.jp/legacy/gt2/】

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 02:18:37 ID:7GJ4zl1Z0

IのＢスポを買おうと思っているんですが、やっぱりパワー不足ですか（他と比べて）？
オーナーの方いたら回答お願いします。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 02:27:43 ID:rSY170/V0

>>643
483で１速から抜けにくいって書いてあるけど、それも相変わらずなの？
何か、クラッチの切れが悪い予感。
ペダルはしっかり奥まで踏み込んでいるのに実際にはクラッチが切れていない状態ね。
点検の時にＤに相談してＤの人に試運転してもらうか、Ｄの人を乗せて
実際に症状を見せた方が話が早いかも。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 06:40:56 ID:2l4ACiFB0

>>647
何と比べたいのかな？数値だけ見てGTの方が速そうと思えば
GT買えば良し。ﾏﾀｰﾘ走るからｱﾌｫみたいなパワーはｲﾗﾈって
思えばi買えば良し。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 07:03:56 ID:aRREDjjBO

>>647
つ【試乗】
まずはそれからだ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 08:00:32 ID:+AYp9HeS0

>>643
5速？6速？

652 ：651：2007/01/15(月) 08:04:45 ID:+AYp9HeS0

>>489でＧＴｽﾍﾟＢとﾊｹｰﾝ
逝ってくるorz

653 ：483：2007/01/15(月) 09:19:31 ID:YbmWhL9U0

>>647
はい、相変わらず抜けにくいです
3･4速を抜く時にも抵抗感がありますが
1速は特に抜けにくいです

クラッチの踏み込みが甘いのかと思い、一番奥まで
しっかり踏み込むようにしていますが変化無しです

点検の連絡を入れるときに、シフト件について伝えます
場合によっては入院なのかなあ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:22:54 ID:inL7wPqK0

ｵｲﾗはステラのミラーつけてみようかな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:39:43 ID:rnoDyTJNO

R1に？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 15:00:30 ID:MGkI8XMLO

いや、
『もう付いてるじゃんw』

ってのを期待しているのかとw

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:53:22 ID:vSQ6grkzO

軽とﾐﾗｰが共用とは…。
まぁｺｽﾄ削減なﾜｹなんだろうけど。
だからﾐﾗｰはA～Cが好きﾊｰﾄ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 20:32:01 ID:FYw+/kkd0

A型乗りですがフロントバンパーを結構やっちゃいました。
板金の見積もりも結構高かったので綺麗な中古に交換したほうが安いみたいなんで
ヤフオクを物色してるんですが、A～C型までフロントバンパーに変更はあったのでしょうか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 21:11:35 ID:5j3Umo2M0

板金屋さんも中古部品を探してくれるよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:31:42 ID:N7kdhvca0

１２月にパナのＨＤＤナビをつけて
レガを購入したけど
地図情報古くないですか？
うちに近所に２年前に開通したはずの道路がない・・・orz

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:52:38 ID:A5bM6AtP0

>>647
iだって普通の道路を普通に走る限りまったく不足の無いパワーだよ。
先読みが出来ないヘタクソはGTの有り余るパワーがちょっとカバーしてくれるかもしれない。

なんとなくGT買っちゃったけど、フルスロットルくれる時なんかねぇよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 22:59:53 ID:pD22R6N50

>>660
たいてい、2006年モデルの地図は、2005年10月くらいの道路情報でつ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:07:06 ID:mQp1IjhA0

>>658
A,Bは同じだけど、Cで変わっていると思われる。バンパとグリルの止め方が違うはず。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:25:49 ID:N7kdhvca0

>>662
そうなのかなぁ
２００５年１０月にしては、古いような気がする。
もっと前に潰れたはずのコンビニも写ってるし。
まぁ、こんどﾃﾞﾗに聞いてみます

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:35:38 ID:aRREDjjBO

基本的にショップのパナの同等品も大して変わらないと思うよ。
955とかいう最新と同じだし。地図データは少し古くして更新料で儲けるのがナビ業界のやり方
かも知れないね。（プリンタのインクみたいに）

666 ：君とベッチョ：2007/01/15(月) 23:52:27 ID:up9UTgarO

ところで感謝dayって何時？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:53:19 ID:Z9kWhtPW0

それは邪推だぞ

全国一律にデータを整備しなきゃならないんで、締め日には
逆らえないんだ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:00:05 ID:aRREDjjBO

>>667
こりゃ失礼！
ま、日本には地球何周分もの道路があるんだからメンテも大変でなかなか行き届かないのは仕方ないね。

669 ：647：2007/01/16(火) 00:05:31 ID:rD8UBH2r0

レスくれた方サンクスです、試乗車が無いのでしばらく考えてみます。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:59:06 ID:eZmhXOo+O

こんばんは、はじめまして。
昔からレガシィが好きで、コツコツお金を貯めて、新春初売りで買いました。
マッキントッシュオーディオを付けて、ディーラーオプションでHDDナビを付けました。
HDDナビでCDを聞いても、スピーカー14個から音が出るのでしょうか？
ディーラーの営業マンに聞いても分からなかった為、教えて下さい。
納車まで後二週間ありますので、教えて頂ければ幸です。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:44:23 ID:jc+R95WM0

>>670
おめ。俺も同じく初売りで買ったよ。中古のGTA型だけどｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:55:25 ID:YoKUwbqD0

>>670,671
ぬかるみの世界へようこそ。

>>670
ﾏｯｷﾝのｱﾝﾌﾟを通すんなら車両側のｽﾋﾟｰｶｰから音が出るんじゃないかな。
入力がRCAかFMﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰかで音質は違うかもしれないけどね。

＞昔からレガシィが好きで
おまいは佐藤藍子か (wj

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 03:22:24 ID:A3HH47Si0

>>670
パナのビルトインかケンウッドの1DINなら
オプションのRCAケーブルで音出るよ。
オーディオカタログに書いてあるので
バカ営業マンに教えてやれ！

俺は昨年末BG5からBL5Dのマッキン＆パナのHDDビルトインに
乗り換えたがグローブボックスが死ぬよ…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 03:36:25 ID:s8AkC+2BO

>>670
そんな営業マンからは買わない方がいいと思うが

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 07:13:46 ID:S0ceA3zyO

そんな営業マンしかいないのがスバル

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 07:53:50 ID:eZmhXOo+O

おはようございます。
パナソニックのナビです。
折角14個スピーカーが付いてるので、出来るだけたくさんのスピーカーを活用出来る様に、配線したいと思います。
マッキントッシュオーディオには、DSPは付いて無いみたいですね。ナビのCD機能にはDSPが付いてるので、期待しています。
教えて下さった方々、本当に有り難うございました。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 08:17:47 ID:xWEbjXGF0

>>662
>たいてい、2006年モデルの地図は、2005年10月くらいの道路情報でつ。

>664
>２００５年１０月にしては、古いような気がする。

2005年10月版の地図なら、2005年10月現在で調査した結果の地図であって
その時点の完全な地図じゃないのはわかるでしょ。
2005年10月以降の開通道路はおろか、下手すると１年前くらいの開通道路だって
反映されていないこともある。
地方のマイナーな道だと、苦情言うまで放っておかれるぞ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 08:40:48 ID:ZgXmTN9R0

>676
ナビのRCA出力で、しかもMP3なんて使ったらマッキントッシュの
意味が全くないぞ。DSP重視路線なら素直に普通の2DIN を
買ったほうがまし。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 08:55:08 ID:8vdw8BMYO

DSPで音をいじると耳障りな音になるよね。言わば化学調味料と砂糖と塩だけ
で味をつけた料理みたい。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 10:05:03 ID:BDQuEogf0

>>673
グローブボックスが死ぬってどうなるの？
漏れも今週末にその仕様で契約を、と思ってるので

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 10:40:26 ID:8vdw8BMYO

物入れとして使えないということじゃね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 11:03:14 ID:BDQuEogf0

全く使えなくなるの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:18:36 ID:szIY2HCZO

純正オーディオスペースに入れれば使えるよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:37:48 ID:eZmhXOo+O

>>670ですが、DVDやテレビを見ながら走行出来ないと言っていました。
自分で簡単に見られる様に出来るのでしょうか？
車にナビを取り付ける時にした方が良いのでしょうか？
初めてナビを付けるのでサッパリ要領がわかりません。
マッキントッシュオーディオ付けずに普通にDSPで音楽聞くべきでしたね。
セールスマンに薦められて付けてしまいました。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 15:07:47 ID:8vdw8BMYO

マッキンならDSPで音をいじらなくてもいい音で鳴ってくれると思うよ。
ま、ジャンルにもよるけど。純正オーディオではトップクラス、後悔はしないと思う。

686 ：673：2007/01/16(火) 15:14:46 ID:A3HH47Si0

>>680
グローブボックス内の車検書入れるスペースに
ジャンクションボックスを取り付けるので
その下の大きいスペースへ入れても車検書入れに
取説が入ってる状態だと蓋が閉らない。

>>684
たしか緑の配線のアースを取るだけ。
俺はDでやってもらった。

687 ：680：2007/01/16(火) 16:02:24 ID:BDQuEogf0

>>686
なるほど！完全に無くなるって訳じゃないのね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 16:30:17 ID:jc+R95WM0

無印GTの中古を買おうと思ってるんですが、A型の足は硬すぎるとかいう話をよく聞きます。
B型やC型と比べても全然違う感じですか？
よほどのマニアでもないと分からない感じでしょうか？
どうしてもマイナー前が欲しいので悩んでます

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 17:08:17 ID:K/omrmdr0

気にならんレベルだと思うがね。
っていうか、最初から中古狙いなら、
型にこだわらずにトータルで良い個体を探すしか無いと思うよ。
サスが好みの仕様だとしても、走行距離20万㎞だったら意味が無いやろ？
最悪足まわりは交換できるから、他部位を重要視したらどない？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 18:05:43 ID:1GZ20rU/0

>>688

GTはどうなんかなぁ……
買う前にA型スペBとB型GTを続けて試乗した時は
（中古ね。両方とも距離１万キロ未満）、
A型乗って気持ち悪くなったのでB型GT買ったけど。
でもまあ、>>689の言うようにサスは気に入らんかったら交換という手もあるしね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 18:12:27 ID:SYiRCbP60

サス変える金があるならその分だしてもう一型上の買ったほうがよくね？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:19:25 ID:nS2Hglf20

>>691
そらそうよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:32:10 ID:KlxsvyYn0

マッキントッシュ＝クラリオン

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:41:07 ID:8ld80PQ90

>>688
A型すぺBのりだが、5万㌔超えたら快適だ。
正直新車時が硬すぎだ。
今がちょうどいい、といっても元々硬すぎだから、ショックアブ
ゾーバーは、サーキット走行しなけりゃ全然問題ないレベル。
こりゃ10万㌔もちそうだな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:47:16 ID:oiRI3f8W0

>>693
だから何？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:48:12 ID:vejJIMn70

よい子の皆さん、釣りは放置な

697 ：君のドンムーコ：2007/01/16(火) 23:26:06 ID:55uPSYVnO

ハッテン場にレガシィがよく止まってる件

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:41:26 ID:YFjMvrCC0

アッー！

しかしココまで硬い硬い言われると、A型のスペBに乗ってみたくなる。
D型のGTは硬めのアシではあるけど新車でもマイルドだと思った。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:46:19 ID:n46D0WaI0

D型納車時にスタッドレス履かせたから、、、硬いとかようわからん

スペBも少しマイルドになったって聞いてるけどね
実際どうなんだろ？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:14:29 ID:2onnC1R+O

純正エアロパッケージはかなり主張強いですか？
サイト見ても良くわからないし、ディーラー行く前に検討したくて。
走り屋っぽくなく、見た目が締まって程よく格好よくなるかと思ってるんですが。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:17:42 ID:dod48R/r0

基本的に、一般人の目から見たら、余計なエアロをつけると格好悪くなる方向に向かうと思うけど…。
まあ、それが格好よいと思える人なら、つけたらいいと思う。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:38:22 ID:UICXNRbE0

純正OPのSTIのアルミペダルありますよね？
あれの取り付けってどういう風になってるんですか？
既存のゴムのペダルに穴あけてネジで止めるんでしょうか？
車はGTのA型でATです

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:01:38 ID:mDYeE8f60

>>702
ブレーキペダルは表面のゴムとって
ペダルの表面と裏面を挟さむような金具で取り付け。
アクセルペダルは、裏面にある穴にネジを通して止めるガンジー
慣れにもよるけどDYIで30分程度で出来る。

ちなみにGC8からBP5に乗り換えで、
GC8に装着していたSTIのアルミペダル流用できた。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:12:41 ID:0hgV6Zlt0

以前D型にはSTIのアルミペダル取り付け不可ってレスがあったけど、つけてる人いる？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 02:09:13 ID:FxwLFgWH0

すぺBみたいなペダルがつくといいのにね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 07:55:33 ID:xfAo7lg3O

おはようございます。
>>670です。
いろいろ教えて下さって有り難うございました。
ｽﾍﾟｯｸBは、足回りが違うみたいですね。
試乗は特別仕様車だったんですが、ｽﾍﾟｯｸBも変わらないのかと思ってましたので少し不安です。
アルミのデザインでｽﾍﾟｯｸBにしたのですが、セールスマンは足回りが違う事を教えてくれませんでした。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 08:04:44 ID:pcnz/+e7O

>>706
>教えてくれませんでした
そんなときの本スレじゃないか！水くさいなぁ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 09:05:43 ID:RibryondO

>>703

Do Yourself It

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 11:12:13 ID:8/3eOJVzO

>>703

Dqn Yokuyaru Igirikata

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 11:37:44 ID:I6KfZvgx0

純正ナビ（パナソニックのストラーダ）って
サイドブレーキ引かないとどんな操作も受け付けないんですけど
これってどうにかならないですか？
いちいち止まって引かないといけないのが嫌になってきました。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 11:40:05 ID:SrLUj5nZO

俺の走っていても何でもｵｹ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 12:31:05 ID:ECyDRudT0

>>703

Dealer Yaraseta It

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 13:35:27 ID:UICXNRbE0

純正OPを安く買えたりするのって感謝デーとかだけですよね？
もしくは通常価格でもどっかで通販で買えたりしませんよね？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 13:45:17 ID:ScfwjxMa0

安く買えるかどうかは交渉しだいでしょ。
感謝デーは値引き交渉が出来ない人のために用意されたわな。
あんな値段ならいつでも交渉しだいでＯＫ。
しかもあんな馬鹿高通常価格を通販で売っても誰も買わないでしょ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 14:02:27 ID:zOCgu6Bm0

九州地方だけど、感謝でーで純正OP2割引を確認。
最初の契約時に色々つけたけど実は、ここでつけた方が
得なんじゃないのか・・・orz

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 17:27:09 ID:zv3Vhg180

>>710
自分は購入時に注意散漫しませんか？みたいな感じの内容の承諾書に一筆サインしたら
サイドブレーキ制御が最初から解除されてる状態で渡されたので、もしかしたらディーラーに
その旨を伝えれば解除して貰えるかもしれないです。工賃取られる可能性はありますが…。

しかし…別のメーカーですが、見積時に運転中操作したい旨を伝えたら本来解除が厳しい
はずのメーカーOPナビでも解除してから渡しますよ、という返事が貰えましたしもうなんだか
サイドブレーキ制御って不要な感じがしますね。　色々と事情があるのかもしれないですが。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 18:20:48 ID:vsGslJeR0

>>710
安全上カーナビ（およびテレビ）はサイドブレーキを引いた状態（もしくはギヤがパーキングの状態）
でしか作動しません。これでは不便なのでサイドブレーキを引かない状態でも操作できるようにしました｡
ただし走行中に操作することは非常に危険なので絶対にやめましょう｡

カーナビからでているサイドブレーキコードを、直接ボディーにアースします｡ただこれだけの事です。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 18:48:10 ID:wququGJA0

今、ディーラーオプションのパナのナビつけて
納車待ちの状態だけど、メーカー純正じゃなくても
サイド引いてないと操作できないんでしょうか?
それだと不便すぎるのでディーラーに解除してもらうよう言わないといけない。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 18:53:15 ID:+L6L3DmU0

数日前にも話題になっていたけど
解除してくれないディーラーもあるようです。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 18:58:54 ID:3ecRf3SM0

純正だとサイドをグランドに落とすだけじゃ駄目な奴とかもあるから

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:17:45 ID:uvQga+4M0

具体的な解除方法を紹介してるサイトも検索すればあるよ。
作業自体はすんげー簡単でつ。
ただ解除を理由に故障時の保障を断られる場合もあるみたいだから、やるときゃ自己責任で。

よそ見の阿呆に追突されて前車があぼんした３．０Ｒ海苔より。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 19:18:39 ID:+NsLvc1v0

前提としてでぃーらものメーカ物問わず、なびはサイド引いてないと操作＆ＴＶ再生不可。

んで、寺に頼めばやってくれることもある。
ただ、テレビいみてじこりました。責任取れ
という奴がいるので、絶対やってるくれる訳ではない。
上の人みたく承諾書でやってくれるところもある。

改造自体は、でらおぷ市販物は楽。メーカおぷは特殊な中継が必要な場合が多い。スバルはしらん

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:33:53 ID:X2zsGcsM0

ディーラーが教えてくれないとか文句言う前に
下調べしてから行けよ!!
それが出来ないなら文句言うな。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:48:32 ID:KxGKgc4L0

>722
スレ違いだが，ホンダのナビはDOPも解除が面倒くさくなってるらしい．
CR-Vを見に行ったときにセールスに聞いたらそういってた．

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:23:36 ID:dod48R/r0

土日が仕事の俺は感謝デーに一生行けない罠が待っていた。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:29:12 ID:MHBiy7cI0

俺、DOPのケンウッドの画面が出てくるナビ付けたけど
走行中の操作とテレビ視聴は出来ないが
停車していればサイドブレーキ引かなくても操作可能
これってなんで？
そう言えば前の車のCDナビはサイド引かないと操作できなかった

納車前に「走っている時テレビ見えるようにしておきましょうか？」って
セールスに聞かれたけど「イラネ」って答えた

なんで走行中にテレビなんか見る必要あるの？と俺は思うのさ

727 ：726：2007/01/17(水) 22:30:41 ID:MHBiy7cI0

書き忘れ

停車というのはDに入れたままブレーキ踏んでる状態ね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:31:15 ID:OV3QO4DeO

>>725
ウチのＤは、感謝日に行かなくても
車検の予約割り引きや、パーツの割り引きしてくれるよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:33:38 ID:F31/ZJEP0

ワゴンの室内にロードタイプのチャリを立てて積めますか？
前輪は外していいんだけど。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:35:13 ID:uLUnRgoJ0

走行中に見るバカはあまりいない。停止中にサイドを引かない人が多いだけ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:35:16 ID:MHBiy7cI0

>>729
マウンテンバイクで前輪外した奴なら2台積めた

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:36:18 ID:g1tiUyzV0

>>726
ＣＰＵから出てる速度信号を見て、停止ならば操作可能になっている。
現行インプの純正ナビも同じ仕様でした。
速度信号ぶった切ると、車は動いてもナビが追従しないので、
ＧＰＳのみの位置更新となり、ポータブルナビと同等になる。（ｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:39:30 ID:dod48R/r0

>>729
無理。
サドルが引っかかるので抜かないとダメだ。
ロードもMTBも無理だった。シクロクロスも。
結局ルーフキャリアを買って屋根の上に積んだ。
車内には外した前輪と工具類が入っているだけだからガラーンとしている。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:39:32 ID:UICXNRbE0

ETCドコにつけてますか？グローブボックス内がコンソール内か
ビルトインキットを買ってコインケースのところにつけるか迷ってます。
コンソール内は穴あけないと無理臭いんで諦め気味ですが。
パナのCY-ET900Dというのを使ってるんですが、ビルトインキットだと
隙間出来ちゃいますかね？使ってる人いませんか？

735 ：405：2007/01/17(水) 22:40:17 ID:t4RZGX1F0

>>725

　う～ん、自分も不規則勤務だから同じ悩みあったけど、
前の担当営業に話したら、

「感謝ＤＡＹに電話でも何でも、購入の旨言ってもらえれば、
　割引適用しますよ」と言われた。

　で、今の営業担当は

　「今日（感謝ＤＡＹ）注文してもらえれば、取付が一月先位までなら
　　割引適用します。支払いは商品到着後でもいいんで。」

　と言われ、初売りで「ＥＴＣビルトインカバー」を買った（もう自力で取り付けた）。
担当営業に相談してみてはいかが？　売り上げにかかわるから、その辺は
融通利いてもらえるんじゃないのかな？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:43:13 ID:23YChLLE0

>726 車速(ﾊﾟﾙｽ)見てるんでしょ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:51:19 ID:dRw8BxkfO

B42.0RB型海苔ですが、
メOPのDVDナビに地デジチューナー付けたいです。
既に付けた人います？
費用とか教えてくれます？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:52:09 ID:MHBiy7cI0

>>732
>>736
そうなの
上の方でサイド引かないと操作できないって書いてあったから不思議に思っただけですわ

>>733
俺のマウンテンバイクは何故積めたのだろうか・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:54:33 ID:2ljOzoRs0

>>734
CY-ET906KD付けてるけど大丈夫。

ってかそんなところ運転中見ないから気にしてないｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:55:20 ID:dod48R/r0

>>738
なぜだろう？
前に乗っていたフィットでなんとか積めた。
ちなみにBBからサドル上端までで670mm程度。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:04:26 ID:8/3eOJVzO

>>725
月曜休みの人よりはマシそよ

742 ：722：2007/01/17(水) 23:08:16 ID:btgn406/0

もちっとかくと
（１）何らかのスイッチの状態を検知
（２）車速
の2種類が操作ロックのキー。

でらおぷ市販メーカものは（１）だけみて、サイドをスイッチにするのがでふぉ
メーカーオプは（２）を見ていることが多い　これを常に０にすると位置制度が狂う　んで何かぶっ込む

まぁあとは専門スレ見てくれ
（デラオプでもホンダだけは～てことはないよ。やりたくないから断る口実。メカオプ並みの専用機種なら有り得るけど・・・

＊上でのデラオプはパナカロね。他は知らない。まぁ同じだけど

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:18:54 ID:JKo4CML40

オイル交換だけで入庫したらちょっと時間が掛かったがおかしな事が起きていた。
「手荒い洗車」「ハンドルにビニールカバー」「シートに紙カバー」「タイヤ空気圧調整」が無料でやってあった。
手荒い洗車なんてピットから出してわざわざ外でやってたｗ
マイナスポイントとしては帰る時にハンドルのビニールカバーが外してなかった位。
以前は「手荒い洗車」という選択枝は無かった気がする。
CS向上を意識し始めたのか？スバルディーラー。

ちなみにそのディーラーも
感謝デイの日に電話で注文すれば割引適用ですと営業マンが電話してきた。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:30:44 ID:btgn406/0

手荒い洗車

ぉ・・・おう　客に見えるところでやるとは・・・度胸改革か！？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:46:03 ID:dod48R/r0

感謝デーの日は忙しくて電話することもできないわけだが

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:47:44 ID:JKo4CML40

>>745
担当営業の個人持ちケータイの番号聞いておくといいよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:59:15 ID:ds4zUlGgO

D型GTを購入して1万キロ走ったんでATFとフロントデフ・リアデフのオイルの
交換をデラで頼もうと思ってるんだけど、幾ら位かかるもんなの？
センターデフってオイル交換出来ないよな？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:00:41 ID:wzd/gY4r0

>>738

まともなポジションならサドルおろさにゃ縦積みは無理。

正しいポジションでてないだけじゃあるまいか？
ＭＴＢではなく実はBMXとか？
まさか足の長さ・・・　失礼

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:02:19 ID:JKo4CML40

>>747
普通のディーラーならフロントの後ろに車種別整備料金の看板が出てますよ
たしかATFとFRデフオイル交換しても数万円で済みますよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:11:15 ID:3SaT+0JW0

>>742
うちのMOPケンウッドナビには一万なにがしでナニをぶっ込んでもらった。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:28:21 ID:d8IHcY3X0

>>747
確か合わせて２万行かないくらいだと思った。
センタデフはＡＴＦで潤滑しているから、ＡＴＦ変えればそれで良いんじゃない？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:30:37 ID:0aXp9v2J0

>>747
ディーラーだと、ATF＆F・Rデフオイル交換で２万円も掛からなかったと思うけど。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:44:13 ID:C+xa1FGg0

i,R,GTの試乗をしたいのですが近くにディラが無いのでorz　　ここで質問させていただきます。
加速性やパワーフィールはこの３台同士比べるとかなり違いますか？個々の感じ方なので難しいかと思いますが、購入の参考にしたいと思いますので回答お願いします。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:50:54 ID:NomfevU/0

>>747
>D型GTを購入して1万キロ走ったんでATFとフロントデフ・リアデフのオイルの
>交換をデラで頼もうと思ってるんだけど、幾ら位かかるもんなの？

そんなこと、ディーラーのサービスに電話一本で正確な金額教えてくれるだろ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 06:32:12 ID:Wfx5auUjO

>>753
何とか時間作ってでも、絶対に試乗した方が良いよ
もちろん、事前に連絡をし出来るだけ希望の車種を揃えて貰うように汁

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 08:28:34 ID:9a2X58Z30

>>753
ターボついても、そんなに変わんないって店員も言ってたし。
なにより、東関東道でiがGTRを抜いてるところを俺は見た

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 08:49:28 ID:yud4iSuDO

↑おまえおもしろいな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 08:49:48 ID:Oh13XFbf0

>>756
そりゃ100㌔で走ってるGTRなら110㌔出せば軽でも抜ける

とおもいっきり釣られてみる

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 08:56:19 ID:9RyBG35MO

ヒント：GTO、AT、NA、白

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 09:04:44 ID:v/HyRmXE0

>>756
ふっるーーいネタの一部を取り出してきて何がしたいんだか・・・

761 ：753：2007/01/18(木) 17:12:59 ID:u+/F0cks0

回答ありがとうございます、問い合わせてみたのですがＧＴしか用意できませんとの回答でした。
iを購入予定なのですが・・・　数値では２倍くらい馬力が違うみたいですが実際そんなに差があるものでしょうか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:16:56 ID:HuFe9k/a0

まあ余裕はあるね。GT-Rは知らんけど、その気になればインプにも
ついていける。ただ、普段の生活に影響があるのは馬力よりも
トルクだと思われ。iでも楽しいよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 17:58:18 ID:Oh13XFbf0

iでインプには付いていけないでしょう。
よほどのドライバーの差がないかぎり…あっ、1500のインプ？

>>753
遠くまで足を運んでiも試乗した方がベスト。
感じ方は各個人で違うからね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 18:59:23 ID:V3sUFVZX0

>763
誰がどうみてもGTの話だと思うが、揚げ足取り乙。

>761
GTのインテリジェントモードで走ってみたら？
これで180馬力モードらしいから近いフィールが体感できるかも、かも、かも。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:37:11 ID:yud4iSuDO

というか金あるの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:38:49 ID:sWdk1V5R0

ここに年収５００万以下の奴、いるわけねえだろｗｗｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:45:03 ID:0aJDEgBjO

オレオレ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:47:00 ID:KmhoqP+t0

オレも

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:55:02 ID:vTqCF/HNO

じゃオレも

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 19:56:22 ID:sWdk1V5R0

実はオレも

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:14:16 ID:dsdZTZlc0

>>764
とりあえず調べてみます。ありがとうございます

772 ：ボンビー：2007/01/18(木) 20:30:13 ID:Uc0eka27O

>>466去年の給与明細合計したら諭吉498人分でした。

773 ：ボンビー：2007/01/18(木) 20:32:17 ID:Uc0eka27O

訂正。>>766

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:41:13 ID:gR/n5cOU0

年収２８０万ですがそれが何か？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:42:51 ID:sWdk1V5R0

>>774
気にしなくていいんじゃね？　ここはレガシィに興味のある奴が集まるスレで、
年収とか誰も気にしないよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:44:54 ID:rQWAdGYIO

年収なんて関係ないよ。
レガシィ大好き

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:49:52 ID:yud4iSuDO

GT買える金あるならGTにしとけば後悔しないよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:14:16 ID:nGXp9cpZ0

純正青色フットランプ取り付けた方のインプレを聞いてみたい。

足元エロくなりますか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:16:58 ID:XrLQ9zaR0

みんカラ池

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:42:48 ID:WERdceFp0

GTですが、ディーラーで純正オイル＆エレメント交換同時にした場合
どのくらいの費用がかかりますか？スバルカードとか持ってないです

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:54:58 ID:0aXp9v2J0

>>780
１万円は掛からないのでは。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:05:32 ID:9RyBG35MO

神奈川なら4200円。一番安いオイルだけど。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:23:55 ID:wGrmXGx80

>>748
サドル抜けば積めるの？
結局ルーフキャリアが要るんじゃB4にしようかなあ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:31:35 ID:VVWLVIQZ0

整備料金とか質問する前に少しは頭使いましょう

つ　tp://www.nagoya-subaru.co.jp/service/maintenance/index.html

名古屋しか知らないけどな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:35:20 ID:LGcoH0ViO

>>780
先週の日曜に純正オイル＆エレメント交換したら税込みで 6,550円だった

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 22:38:13 ID:VVWLVIQZ0

神奈川いいな～

tp://www.kanagawa-subaru.com/service/oil.html

787 ：あ：2007/01/18(木) 23:44:25 ID:zxMt5Or8O

先週2.0iB-SPORTSﾘﾐﾃｯﾄﾞを契約してきました。
ＨＤＤナビ、スタッドレス付きで総額300万でした。
最後の最後までフォレスタークロススポーツターボと悩みましたが、やはりレガシィに乗りたかったので決めちゃいました。
同じ予算でターボに乗れるフォレスターは魅力あったんですが、やはり質感などが質素すぎますね…
それに若い人で現行レガシィに乗ってる人ってあまり見ないので、それも決め手になりました。(私は24歳)
みなさんよろしくお願いします！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:46:35 ID:n25MtSaf0

レガシーって安いんだな。
俺のレガシィは総額450万だったけど。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:49:23 ID:SHCQIue+0

>>788

ADA？俺はBBS鍛造ホイールとかまで装着しちゃったからそれ以上かかった。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:13:58 ID:mp+bAv+u0

散々既出だけど、メーカオプションの組み合わせなんとかならないのかな。
GTや3.0RスペBでは可能な組み合わせがGTスペBだと不可能とか訳わからん。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:49:53 ID:YkTCRN560

>>790
とりあえずプライバシーガラス縛りだけでもやめて欲しい・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 01:00:53 ID:MWulrf6c0

>>791
むしろリヤフォグ縛りやめて欲しい…

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 02:03:08 ID:inFrOlcj0

>>783
> サドル抜けば積めるの？

積める。ミノウラのVERGOとかいう車内スタンド使って
後部座席を半分だけ倒してロード2台を縦積みしたことあり。

１台なら前輪だけはずせば何とでもなるし。
後部座席にハンドル横向けて押し込んでもギリギリ入るので
B4でも中積み１台はできる。

微妙に板違いかな。自転車板にトランポスレがあったような。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 02:05:43 ID:o26dizdOO

>>749
>>751
>>752
亀レスだけどサンクス(・ω・)/
>>754
(^人^)｛〇〇〇〇〇〇〇〇様に。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 03:55:29 ID:KvyfRLuQO

>>787
おめでとうございます！！私も20iBスポリミ乗ってます♪二十歳です♪

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 06:36:16 ID:myJX6Ki3O

iって人気あるの？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 08:31:07 ID:1TJgVCcs0

>>793
あそこはすぐハイエースって騒ぐバカと、
買えない奴は貧乏人発言が定期的に繰り返されるクソスレだから。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 09:25:28 ID:Ai+NXfTEO

>>796
av3月号より
2.0i（Bスポ含む）:41.5%
2.0GT:24.5%
2.0GTスペB:16.3%
2.0R（Bスポ含む）:12.7%
3.0R:3.2%
3.0RスペB:1.8%

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:42:07 ID:5BBt8JvX0

>>796
outbackも含めた全体で一番売れてるのは2.5iだったりするけどね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:20:39 ID:9uI1IhhFO

SIクルーズリミテッド(GT)購入したんだけど、オプション付けまくったら500万越えてしまったよ……

(´Д｀)

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 17:46:42 ID:db/MC1SO0

ｾﾞﾛｽﾎﾟｰﾂのﾛｰﾙｾﾝﾀｰｱｼﾞｬｽﾀｰ取り付けの予約入れたくせにｱﾚなんだが
これってﾛｰﾀﾞｳﾝ車にちゃんと効果あるんだろうか
ﾐﾝｶﾗの評価は良いみたいだが、実のところどう？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:06:26 ID:5keQLBp9O

>>800
ホントかよ？
何付けたの？
良かったら晒してくれ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:47:20 ID:x6VA933NO

質問させて下さい。
B4、GT、specB、MTをディーラーで来月購入したいのですが、いくらぐらい値引してもらえるのでしょうか？これぐらい値切れば成功！位の値段を教えて頂ければありがたいです。
ちなみに下取り無しです。
よろしくお願いしますm(_ _)m

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:55:44 ID:YmB6R8p10

車両のみでは目標30万円。
OP等込みの総支払額では15％ぐらい　⇒成功

ボーダーは10％ぐらいだと思う。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:12:55 ID:1y0LcHUk0

>>801
評価並の物だと思うよ
乗り心地やFのグリップ向上は体感できる。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:17:56 ID:x6VA933NO

>>804
ありがとうございます！
車輌本体30ﾏｿ目指して頑張ってきます！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:29:24 ID:wB9Ctj5r0

>>803
問題は、本体価格から何パーセント引きか、だね。
地域や時期や在庫状況によって、かなり変わるだろうけど
目安としては10%は引いて欲しい感じ。

ディーラーオプションや後付け部品は、その時その時の状況で変化する、
というかディーラーは車を売るときに、こうした部品を（格安で）付けることで
客を釣るわけだね。
まぁ客の方もちょうどそれが欲しい部品だったら、普通に買うよりは安いから
メリットはあるけど。
欲しくなければ無理に付けるようなものでもないし、
ディーラーオプションやディーラーで売ってる部品なんて、元の価格が
ぼったくり価格だから割引きしてくれても特に格安ってわけじゃない。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:59:47 ID:MpJK5ro+0

中古の１万キロ以下だったらＤ型でもコミコミ２７０くらいで買えるのに
なんでわざわざ新車で買うの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:05:39 ID:OHDq7w+s0

>>808
お前は人のこと気にしないでいい。お得な中古買ってろ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:06:26 ID:5keQLBp9O

D型の中古なんて訳あり(試乗車落ちや不具合車)が殆どなのに
なんでわざわざ買うの？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:09:07 ID:LPuRGgijO

金があるからじゃね？　
俺も金あるから新車。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:14:16 ID:MpJK5ro+0

気に触ったのならｽﾏﾝ
ＢＥ５Ａ６０００キロを中古で買って１０万キロ以上走ってて
今まで特に大きな不具合とかないからそういうものだと思ってたんだ。
それで今Ｄ型試乗車落ちを狙ってるんだが…
確かに貧乏人なんで新車は買えね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:28:47 ID:8rwkRMcEO

オプションや色が自由に選べる新車
新車臭は有害だが好き

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:33:36 ID:0dWXBstp0

>中古なんて訳あり(試乗車落ちや不具合車)

ｵｲｵｲ
訳の無い中古車なんてあるのか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 20:59:56 ID:hQCwbJth0

中古すら買えない奴らがいるな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:00:21 ID:HvsrFLWn0

>>800
おれも買おうと思っているから、気になる。
いったいオプションって、何付けたの？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:52:52 ID:6zkp+As/0

400万以上って、さすがに引くな。
レガはいい車だけど、本当にそこまで出す必要あるのか？

818 ：810：2007/01/19(金) 21:56:51 ID:5keQLBp9O

>>814
中途半端に切り抜くのは止めてくれ
D型のって書いてあるっしょ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:32:15 ID:SpLzOvmF0

そんなに出すならアウディとかほしい。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:33:49 ID:EJdkmGde0

>>816
ワゴン2.0GT-SI Cruise limited にマッキン+HDDナビ、フリップダウンリアモニタと
ETCキットってカンジで車体価格がおよそ400弱。諸経費入れても450ちょいくらいの
はずだから（値引き除外）、あと50万オーバーのオプションてなんだ？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:37:45 ID:HvsrFLWn0

>>817
SIクルーズリミテッドなら、400万は普通にいくと思うけど。

500万はどうかな～と思うけどね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:48:10 ID:x1X2GJDa0

間違いない…ホイールはBBSだな？

DOPの17インチBBSは確かに出来（というかフィッティング）がいいが、よそで買った方が安い、というか同じ出費で7.5J-18インチ+225/40R18タイヤが買えちゃったりする。
爪折らされたりするのが嫌なら7Jと215幅に拘った方がいいけど…
そういえば、STIの7J-18インチBBSもホイール単体ならあまり値段には差がないね。
もし、EかFでTuned by STIが出たらホイールはこれ、シートはレカロにしようかと思ってる。600万コースになるかな？

S501（S402は出ないけど、S501は出る可能性が50%ある）一筋なんだが、出なければ妥協…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:10:20 ID:fNB79owi0

D型２．０GT糊ですが
リヤから段差を越えて車体が揺れたとき
「カタカタッ」って音がします。
寺に持ち込みましたが、余り改善されませんでした
因みに代車のC型レガ、Bスポ２．０Rも同じ症状が出てました。
そういう仕様ですか？
改善策があったら教えて下さい、お願いします。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:14:41 ID:aK4yuERC0

>>817
いろいろ付けたら当然高くなるだろうけど
車格的には400万がいいところだろうね。

825 ：405：2007/01/20(土) 00:18:10 ID:2rEC3xPK0

>>820

ブレンボのブレーキなら、一発で５０万いくし、
STI関係の補強パーツ、足回り揃えて見たら、それなりなはず。
（工賃もあるしね）

826 ：寝落ち：2007/01/20(土) 00:25:28 ID:inpU3KmOO

>>820
>あと50万オーバーのオプション

ＳＴｉのブレンボキットがあるぜよｗ
数あるオプションの中でもブレンボ＋ＢＢＳ＋本革パワーシートで軽く１００万突破するわけだが、これを全て付けた猛者はいるんだろうか？？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:43:37 ID:Hd+NuIbr0

>>823
トノカバーの音じゃね？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 01:10:40 ID:EM9SisLP0

なんか他の掲示板も含めて現行型って異音報告多いな。
ＢＥ5Ａ、ＢＥ５Ｃと乗り継いできたが、なんか先代より酷くなってない？
もうすぐ３．０Ｒ納車だがすんげー心配になってきたw

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 03:03:33 ID:hwZkk93K0

>>800じゃないけど自分も2.0GT SIクルーズリミテッドこの前納車されました。
オプションはビルトイン地デジHDDナビ＆ビーコン＆リアカメラとマッキン、ストレーキパッケージなどなどで
440万くらい、諸経費入れたら470万強・・・注文見積書最初見た瞬間ちょっと血の気が引いたw
まぁ、レガ前から欲しかったから良かったんだけど。

多分ここらへんにもっとエアロ系とかBBSとか付けてるんじゃないですかね>>800
そうすりゃ余裕で500万超えると思いますよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 04:08:32 ID:1SL2UjhxO

ナビはケンウッドのDOPですがマッキンのセンタースピーカーあたりから、段差超えた時ギシギシ音するんですが、同じ症状の方いますか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 04:56:30 ID:6Ap0Wpuc0

>>828
不具合ないタマを手に入れられた人は、不具合有りませんでしたとか書き込まないから、
その分、たまたま不具合があるタマを掴んじゃった人の書き込みが目に付くんじゃない？
BEの時代よりもネット人口が増えて、そういうことをネット上に書き込む人が増えたって
言うのもあるだろうし。

俺のBP5Aは全く異音無く快適に乗れてるよ。
掲示板に書かれているような不具合もほとんど出てないし。
俺が体験した、掲示板に書かれていたのと同じ不具合はぼったくりパネルのエアコン操作部の
イルミと表示が時々点滅する現象くらいかな。
これもイルミ明るさ調整ダイヤルをグリグリ回しまくったら直ったみたいだし。

その他で体験した掲示板に書かれていない不具合といえば、Ｃピラーのウェザーストリップが
人の乗り降りの時に触っちゃうとよくポロッと外れることくらいかな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 07:15:30 ID:oY9Rra2FO

GT年末買ったんだけど、アクセルに対する反応にぶい感じがする。　
こんなもんかな？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 07:33:31 ID:6xwhLYvc0

>>832
電制スロットルだからそんなもん。
迷わず踏め！ってこと。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 08:29:18 ID:QYIahXo10

>>832
通称「アクセルペコペコ」やってみ？
俺のＤ型ＧＴでも、少しは改善したよ。
やり方はググれば出てくるから

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:47:31 ID:+tRNQrQ1O

〉523
後部右側から音がするなら、チャイルドシートの取り付けフックを
調べてみましょう。
俺はそれで直りました。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:51:30 ID:oY9Rra2FO

話題のペコちゃんやってみます。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:20:49 ID:EzDir3wa0

>>830
私のBP5もです(ナビはMOP)
車内が冷えているときは、大きなギシギシ音が出ます
車内温まってくるにつれて、小さくなっています
暖かい季節になると音が出なくなりそう(実際寒くなってら始まった)
今のうちにDに持っていかないと。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:00:39 ID:0dU8uzc30

ＳＴＩのクイックシフト（６ＭＴ）を装着した方、教えてください。
コレ装着するとシフトレバーが運転席側に寄りますか？

ノーマルはなぜか助手席側に傾いていて少し遠い気がします。
恐らくは５ＭＴより１列多いため、ノーマルのストロークでは
リバースでサイドブレーキとの干渉を避けるためとは察するんだけど。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:33:08 ID:/GH8LHvg0

SIクルーズリミテッド買った人で、
エンジンスターターを付けた人又は
エンジンスターター付社外セキュリティを付けた方いますか？
Dラーで付けられないと言われたもので・・・。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:07:13 ID:1tAuRj48O

>>800
オプションでR1でも付けたんじゃない？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:20:18 ID:0dU8uzc30

一部ヲタクの間ではフューエルキャップホルダーなるものを付けるのが定番のようだが、
ボディパネルのフタの向こう側にフューエルキャップを廻してぶら下げておくのがベストだね。
これなら樹脂ヒモの弾力でキャップが宙ぶらりんになるし、ホルダーなんかより遥かに実用的！
ただ、セルフならともかく、有人スタンドじゃそのままぶら下げられるけど・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:43:16 ID:0dU8uzc30

レガシィのキーは三角形なので手の中で引っ掛かりにくいためか、
手からスルリと落ちることが多い気がするのは私だけでしょうか？

843 ：>>800です。：2007/01/20(土) 12:43:49 ID:hhhO+hGIO

HDDナビに地デジチューナー、コーティング、下廻りざび防止、オートライト、ホイール付きスタッドレス…等々。

値引いてもらったから500を少し切ったけどね。

844 ：830：2007/01/20(土) 12:56:58 ID:1SL2UjhxO

>>837
やはりギシギシ音しますか。
私のＤ型ＢＰ５も朝寒い時よく鳴ります。
馴染んでくれば音しなくなるかと思ってましたが、鳴り止む気配はないです。
ディーラーで対処してくれるかなぁ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 13:03:44 ID:RHHj3MZb0

500も出せるお金持ちは
やっぱ２～３年で乗り換えるんでつか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 13:34:25 ID:KUz+AwwT0

リセールも良いB4GTのMTをオプションなしで買うのが一番お買い得
決算とか在庫処分とか試乗落ちならコミ300万以下で余裕で買える
ナビは社外の最新高性能ナビをオートバックスの特売価格で買えばいい
オプション天こ盛りで大事に乗るより安く買ってガンガン使い込める方が漏れにはいい

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 14:09:13 ID:g5sg/SNx0

B4のリセールは悪いだろ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 14:42:02 ID:1tAuRj48O

>>846
在庫車はともかく、試乗車落ちなんて中古じゃんw
それもいきなりブン回されたようなヤツ

つか、そこまで安さに拘ってるのになんでABでナビ買うのさ

849 ：sage：2007/01/20(土) 14:43:52 ID:oY9Rra2FO

500万では他のメーカー考えるなぁ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:50:08 ID:PcLrb75I0

と言うかクルマなんぞに500万もかけたくない

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:57:45 ID:g5sg/SNx0

>>848　でもなぁ、新車だって工場の中でぶん回されてるぜ。
自動車工場見たことないかもしれんけど

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 15:59:03 ID:HupQuTLi0

>>851
いきなりぶん回す回数が違うだろｗ

853 ：うめ：2007/01/20(土) 15:59:31 ID:35SJAKLeO

Ｄ型のビル足は本当に良くなったなあ(´Д`)ウチみたいに所帯持ちでオヤジは走り好きにはぴったりの足だよ。乗り心地悪したくないけどもう少しロール抑えたいからスタビ入れたいけど、お勧めある？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:14:51 ID:RYshbvN30

D型の足は柔過ぎでしょ。
B型までのiみたい。
ロールも増えてるし、こんなんならビル足の意味なし、KYBで十分。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:21:15 ID:tfPvf/RY0

工場では出荷検査時にレッドゾーンまで（ｒｙ

856 ：うめ：2007/01/20(土) 16:29:12 ID:35SJAKLeO

>>854そう？制限多い所帯持ちにはバランスのいい足だと思うけどな？純正でこの出来ならかなりいいほうだと思うけどな？

低速コーナーはさすがにキツイけど高速コーナーはよく粘るよ？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:30:18 ID:g5sg/SNx0

>>852　回数がどう影響するんだ？ｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 16:59:13 ID:HupQuTLi0

>>857
そりゃしょっちゅういきなりぶん回してたら悪影響は増えてくるだろ。

まさか、おまえ1度やっちまったら何度やっても同じとか考えてる？ｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 18:54:55 ID:g5sg/SNx0

>>858 増えてこないよ
あるというなら、具体的に

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:21:19 ID:vYo4RV7C0

>>848 >>852 >>858
前にも同じような書き込み何回か見たことあるけど、
彼はなに必死になってるんだろうか？
試乗車はまったく1分の暖機なしで、試乗されるたびに
即レッドゾーンまで回されてるとかいう妄想に取り付かれてるんだろうか。。
それにド田舎じゃ知らんけど都会じゃ高回転まで回せないし
わざと回そうとする奴が稀にいたとしても、よほど無茶な運転しなきゃ
高回転なんて行かないし。
また仮に何回か高回転まで回されたからといって、それでエンジンがヘタって
性能がガクッと落ちるなんていうデータも検証も無いのに。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:30:14 ID:tfPvf/RY0

２速でレッドゾーンまで回すと１２０㌔を超えるよ・・・
公道、特に都心部じゃ無理

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:36:01 ID:Za/5VcgL0

ハズレは試乗車にしないだろうし、整備点検もしてるだろうから、下手に新車買うより安心だお

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:42:35 ID:u6SjDmBA0

新車と試乗車落ちの価格差との天秤で、どっちを取るか決めればいい。
結局は気分的な問題。その気分にいくら払えるかだよ。
金が有り余るほどあるなら、誰だって新車買うはずでしょ？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:47:52 ID:2xCP8Ye8O

試乗車って代車で貸すことない？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:53:04 ID:wmYO4Bng0

俺の友人に、モテまくりなのに処女は嫌って言ってる奴ならいるが。。。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:56:46 ID:8BGQLwAaO

私は逆にたいした金額差ないのに中古車かうか理解できないよ。下取り全然ちがうしさ。新車はすべて自分色てのがよい。差がないとかいうならもっと古いの買わないのはなぜ？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:10:06 ID:HupQuTLi0

>>862
おろしてすぐ、あたりの出ないうちに荒い扱いを受けたダメージは普通の整備点検じゃどうにもならんでしょ。
クルマ全部オーバーホールすれば別だが。

>>860
オレはそんな過去の書き込みは知らんよ。
似たような意見を持った奴がみんな同一人物だなんて妄想は
あまり書かない方が良いぜｗ

まったくの暖機なしとはいわんが、「自分のクルマ」ではやらないような扱いを受けるのは事実だぜ。
たとえば、レガシィのGTはメーカーは走行1000キロまでは4000回転以上回すなと取り説に書いてるが、
試乗車はそんなのお構い無しだろ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:44:51 ID:KHwqpUHz0

俺は「これは商品」って認識の無い人がさわった車は買わんなあ
なんかいやだから。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:20:59 ID:CTWyu42X0

>>867
具体的なデータは？
1000km までに 4000回転以上を何時間、何km程度まわすと、
どの部品の寿命や性能がどう変化するの？

大昔の部品精度の低い頃の迷信が残っているだけだと思う。
初代レガシィでさえ、10万km連続走行（19日間走りっぱなし）
平均時速220km/h　というあり得ないほど過酷な走行を
こなしているんだが。

暖機運転もそうで、年寄りは5分とか10分もしたがるが、
今の車は不要。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:30:42 ID:51BFG5ak0

当人が中古でいいって言ってるんだから言いじゃん・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:33:06 ID:8BGQLwAaO

>>869　あんた友達いるか？
まさか洗車なんかしないだろうな？オイルも車検ごと？ジープとかのほうがあうよ。無駄削ぎ落としたような車。みんな工業品じゃなく愛着もってるんだよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:35:56 ID:8TRqpeMs0

>>869
お前は高スペで高収入でイケメンだな。
参りました。もう許してくださいｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:40:50 ID:btuSyxaj0

>>869
具体的なデータは知らんが「大昔の部品精度の低い頃の迷信」を
わざわざメーカーが取扱説明書に記載したりしないと思うけどね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:42:39 ID:uLpYMy7T0

ま、新車で買っても半年、5000kmも乗れば中古車だしな。
そういう考え方もある。俺からすれば2万キロもしくは3年落ちの現行モデルまでなら新車と一緒。
大きな凹みとか内装が綺麗なのが条件だけど。
細かいキズなんかそのうちつくものだし。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:45:19 ID:8sm/4LRK0

検査ラインでは、エンジンON後３０秒くらいでレッドゾーンまで回して検査する。
昼休み明けとかの冷え切ったエンジンでも、いきなり回しまくりますが何か？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 21:46:05 ID:oMaVtaxV0

871-872の方が分が悪いな。
もう勘弁してやれよ>>869

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:05:52 ID:uLpYMy7T0

無印GTで社外ホイールを入れようと思ってるんですが
ノーマル車高で１７インチのままでスペーサーとかなしでツライチに近づけたいんですが
どんな感じのスペックのホイールを選べばいいんでしょうか？
純正が７Jで+５５ですよね。
７Jか7.5Jになるんでしょうが。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:08:20 ID:cknXMwdo0

新車も中古も一長一短あるんだからどっちがいいかなんて議論は不毛だろ。
趣味、経済状況とかに合わせてすきなの乗ればいいよ。
俺は新車のｉ買うより試乗者落ちのＧＴ買ったけど不具合もないし満足してるよ。

879 ：８７７：2007/01/20(土) 22:09:54 ID:uLpYMy7T0

ちなみに完全なるツライチを目指してるわけではないです。
何となくツライチ程度で十分ですｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:10:43 ID:TulE97fV0

>>853
Symsのスタビライザーがいいかも。
レートは純正の１．２倍くらいなので、乗り心地はほとんど変わりません。
けど、効果もそんなにはないですw
クスコのスタビライザーのように２倍くらいだとはっきりと効果はわかるけど、乗り心地も多少犠牲になるみたい。
むずかしいところですねぇ…。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:11:43 ID:tfPvf/RY0

7Jで48-55までおｋ
P.C.D. 100
オフセット55
な

てか、素直に純正サイズにした方が・・・

882 ：８７７：2007/01/20(土) 22:15:59 ID:uLpYMy7T0

>>881
サンクス。
欲しいホイールが7.5Jからしかないんで・・・。
春まで時間あるんでもうちょっと探すつもりですが。

883 ：875：2007/01/20(土) 22:19:50 ID:8sm/4LRK0

工場の事いろいろ教えようとオモタのに、誰も興味ないんだ・・・。
おやすみ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:22:24 ID:tfPvf/RY0

>>883
いや、たとえばヒートショックはどうやって測定しているのかとか、
ＥＭＣ対策はドウするんだとか、聞いてもなかなか回答しづらいっしょ？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:29:03 ID:DAkM6fyT0

ヒートショック：量産車では測定しません
EMC対策：設計段階で検討完了

結論
>>884は>>883への質問を履き違えてる

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:36:04 ID:4uqU12r+0

>>882
７．５Ｊのオフセット４８で少し出るくらいかな・・・。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:49:15 ID:8I1MO0UM0

>>875

興味なくはないけど、出荷時の検査は全ての車で共通
だから、新車と試乗車の比較上あまり意味がない

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 22:49:46 ID:7tcSvmdN0

GT specB ６MTを試乗して購入意欲がわきましたが、燃費、タイヤ代等を考慮して
ＧＴ５ＭＴにしようかとも思います。５ＭＴの試乗車がなくて単純比較ができないため
５ＭＴに乗っている方に質問します。

停止時での比較では６ＭＴのシフトの方がカチカチ入る感覚が気持ちよいと思いますが、
５ＭＴでも不満なく乗り続けられますでしょうか？
STIのギアシフトレバーASSYをつければシフトフィールはいくらか改善されますか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:08:08 ID:6Rgdg3Zi0

>>888
>５ＭＴでも不満なく乗り続けられますでしょうか？

そんなこと知るか。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:13:05 ID:XAhwJZpT0

迷ってるなら６にしたら?
少なくとも買い換えたいと思う後悔はない。
もったいなかったかな?と思うことはあるだろうが。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:28:09 ID:YeqrvhoZ0

>>888
他の営業所から試乗車手配してもらえないの?
フィーリングばかりはあなた自身の感じ方なのだから乗り比べて決めた方がいいと思うなあ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:29:28 ID:KX9aiOyT0

カチッとはしてないよなー５MT。
ゴキュって感じで。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:48:11 ID:QDabKpLp0

「○○店にお望みのグレードの試乗車ありますので試乗してきて下さい」
10年ほど前はこんな対応だった

結局試乗しに行った店で購入
その後現在まで3台レガシィ購入してやってる
だからといって今の店の対応が良いって訳じゃないんだけどね

でも点検待ちで双方が暇な時はインプＳＴＩの試乗とかさせてくれる

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:49:56 ID:U1A21V1w0

GTスペBに17インチ履かせられる？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:52:53 ID:HxfHm3Q00

>>873　載せるよ。思い込みもほどほどに。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:06:18 ID:HMXnAuGr0

異音っていっても人それぞれだろうからな。神経質なやつや、訳分かんないやつもいるしな。おれのBP5Cは大して距離のってないが、特に異音しない。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 01:52:47 ID:ngdlvAyy0

可。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 02:01:26 ID:zLWitw9s0

>>892
そうそう、５ＭＴはゴキュゴキュ。
インプもフォレスターも同じくゴキュゴキュ。
以前、フォレスターに、STIのギアシフトレバーASSYを付けたけど、
単にショートになっただけで、フィーリングは特に変化してませんでした。
どうあがいても６ＭＴのカチッとしたフィーリングにはなりません。
そんな私はＧＤＢに乗ってます。　６ＭＴのフィーリングたまらんですな。（ｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 02:57:53 ID:l4n2dW2u0

>893
今も似たようなモンだよ。

---チラ裏---
年末にBL-Dを2.0Rと2.0GTのそれぞれ5MTで迷って、「迷ったら上のグレードを買っておけ」に従ってGT買ったんだ。
でも実際に乗るようになって「やっぱり2.0Rで十分だったかなあ」と思ってたんだけど、さっき国道走ってたらD型2.0R　Bスポが元気良く走ってた。
はじめて自分以外のD型を見たんでつい嬉しくなって後ろをついていったんだけど、あんなに加速が違うとは思わなかった。（Sモード使用）
逆の状況でRだったらきっと悔しく思っただろうなあ。結果的に煽るような感じになってごめん。＜前を走ってた2.0R

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 07:03:47 ID:l8pMFpwLO

先日、合流で道譲った先代Ｂ４がオレの前の愛車だった（笑）下取った個人経営ＤのステッカーとＢ４があまり履かないホイールだったし田舎なので多分間違いないす(´･ω･｀)

オレが乗ってた頃より外観綺麗だった気が……大事にされてるようで嬉しかったよ(^ω^)

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 07:13:55 ID:WD2uFHnS0

やっぱり現行はいただけないよね。
bh-5d最高！　特にブリッツエン

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 08:01:29 ID:KkqGLSFc0

BP/BLレガシィ海苔の方で、ワタナベサービスのFR化デフにした方
いらっしゃいますか？
工賃どのくらいかかるのか知りたいんですけど…。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 08:20:57 ID:orD1tqccO

先日B4が納車になりました。初のスバル車です。

ここ数日乗って思ったんですが、明らかに以前より煽られるケースが増えたと感じます。
特に同じスバルの車に煽られます。
｢これはスバル車海苔の愛情表現なんだな｣
と思い、気にせずマイペースで走ってますが…。
これはたまたまそういう輩に連続で遭遇したって事でしょうか。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 08:36:46 ID:C9wsi/QD0

煽りはしないけど、横に並んでお互い目が合うことならよくある。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 08:41:36 ID:zsiuabOb0

>>903
偶然じゃないとしたらよっぽど人に恨まれる人生だったってことだ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 08:44:59 ID:df10z+v70

>>904

キモスw

駐車場で両隣がスバルとか、引っ越し先で近所がみんなスバル乗りだった経験は
俺もある・・・。
デパートの駐車場なんかは仲間意識つうことで説明がつくが、月極め駐車場とか
地域でスバル車が固まるのは何故なんだろうな？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:06:33 ID:zgpHa7B80

価値観が近いんじゃねぇ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 10:13:04 ID:owznAx6g0

>>903
つい嬉しくて寄っていくだけ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:20:54 ID:MXwt2nB00

>>888

BPD 無印GT海苔です
ストロークは長めなので、気持ちよくシフトチェンジするにはSTIシフトが欲しくなるはず
ただ、これもストロークを変えるだけなので、フィールはカチッとはしない

でも、スペB→6MT、無印GT→5MTは、それぞれのグレードにマッチしているよ
小僧車を卒業して無印GTを買った俺にはこれで十分だけど、
まだまだ元気に走りたい人からすると、正直やや物足りないと思ふ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:37:42 ID:o2miIaDJ0

>>903
煽ってるんじゃなくて、観察されてるだけでしょ。
Ａ～Ｃ乗りならＤ型は気になるんじゃないの？
俺も昨日片側２車線の道で空いてるのにしばらくＣ型以前のレガが追尾してきたよ。
もちろん俺はマイペース、程なくしてそいつは俺をブチ抜いて去ってしまったけど。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:50:17 ID:6/aVgd3B0

Ｄってどこが変わったんですか？
フロント周り？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:50:32 ID:l4n2dW2u0

D型はリヤから見ても特徴があるからねえ。
俺>>899　みたいな場合もあるし。
やっぱりB4見ると嬉しくなる。ワゴンは普通に見かけるけどね。

>901
俺もエクステリアは前車のBE5Dの方が好きだった。
色が違う（ノーティックブルー→リーガルブルーに乗り換え）ので特に洗車後の満足感が違う…
E型以降にはまた特徴ある鮮やかな色を復活させて欲しい。（で、それ見て悔しくなる、と。）

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:51:05 ID:6/aVgd3B0

ＧＴとＧＴｓｐＢの差は、バンパー・タイヤ・６ＭＴですよね？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 11:56:19 ID:l4n2dW2u0

>911
フロントグリルとリアのコンビランプの組み合わせ、B4の場合リアフォグがバンパーに埋め込みタイプになった。
ワゴンは知らね。
あとスペBとノーマルはフロントグリルが全く違う。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:07:47 ID:A+BEpDui0

デイトナ社から発売されているハーネスをつけ
ＡＴシフトの＋－を逆にしたのはいいんですが、
車検はこのままで通るのでしょうか？
元に戻さないといけないのでしょうか？
教えて下さい。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:11:32 ID:OjYNjceG0

俺は自分と同じ車乗ってる人の顔とか見れない。あらぬ方を見たりしちゃう。
何か照れくさくて、ホントはどんな人が乗ってるのか興味津々なんだけど。

ｺﾞﾒﾝ、ちょっと聞きたい事があるんですけど
MOPのHDDビルトインナビの画面が、エンジン掛けてすぐの時暗いんですよ。
しばらく走ってると明るくなるからそれ程不都合なワケではないのですが。
画質調整で明るさとコントラストは調整してあります。

車種はB4のD型2.0GTです。
カーナビ初めてなもので、こんなもんなんでしょうか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:17:09 ID:8y2BkvF5O

感謝dayは膣ですか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:19:52 ID:6/aVgd3B0

ワゴンの方も、リアフォグを別にしてほしいね・・・
ぶっちゃけ要らないのだけれど、クリアビューつけるとセットになってるし・・・
MTだと、バックランプが欠けるのが痛いですよね・・・
付け替えれば良いじゃないｗって言われそうですが///

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:29:52 ID:TSfSoSJj0

現行セダンのリアワイパーはかっこ悪いからいらない。
だけどアレを付けないとメーカーオプションがすべて付けられなくなってしまう。
なんとかならんか。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 12:37:19 ID:8TvLePo60

後方も見づらいしね。
趣旨は違うがオレははずして、黒いビニールキャップ付けてる。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:39:21 ID:A+BEpDui0

2.0i（ヨコハマADVAN）と2.0R（BSポテンザ）の足って
カヤバだったと思うんですが
それぞれのセッティングって違うんでしょうか？
それとも同じ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:40:15 ID:2kz0f2N10

>>876
なんかさぁ、「おまえが××って言ったろ？」って追求されたら
「そんな証拠あるのかよ？何月何日何時何分何秒に言ったんだよ？」って反論してるみたいで
ものすごく幼稚くさいからやめた方がイイよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:43:08 ID:2kz0f2N10

>>888
レガGTのエンジンはトルクバンド広いから
6速に意味なんぞ無いけどね。
グリコのオマケみたいなもん。
それに価値を見出すなら6速にしとけば？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 14:47:46 ID:0I+H4Nd90

ぷぷ。5速糊の僻み。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:16:50 ID:CKD3Do/dO

そりゃ6速欲しいに
決まってまんがな
高速巡行で5速は少しきつい

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:17:27 ID:2kz0f2N10

>>924
俺の愛車は27段変速と18段変速だがなにか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:34:45 ID:KWHi8/UC0

>>926
ああ、俺も中学校の時、期末テストで頑張って学年10位以内に入ったご褒美として買って貰ったっけ、ロードレーサー。

あの頃から、スペック厨だった訳だが。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 16:40:13 ID:6Rgdg3Zi0

>>918
えっ、交代灯のかわりにリアフォグがつくのってMTだけだったの？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:09:53 ID:A7AF+c1qO

>>925
5MTの方が回転数抑えられるんじゃなかったっけ？
昔、計算した時の記憶なんで曖昧だが

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:50:51 ID:2hTIDYId0

>>928
ATだとブレーキを踏みながら下がれる＞ブレーキで明るい
ＭＴ↑はほぼ㍉＞右側の後退灯がないので暗い
って事かと

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 19:25:04 ID:sOxDeT6q0

無印GTですがSTIのダウンサス入れようか激しく迷ってます。
乗り心地はとりあえず純正足で文句なし。
ただ、スペBとかと違ってタイヤハウスの隙間が気になる・・・ただそれだけなんですけど。
やっぱりダウンが控え目でも、底付きとか乗り心地とか悪化しますか？
前の車でローダウンには懲りてるんで・・・。3センチ以上は落ちてたと思いますけど。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:01:37 ID:O1Xisa0a0

>>930
鬼バックするときならともかく、そんな暗い所でそろそろバックするようなときは
ＭＴでもクラッチちょこっと繋いで、ブレーキランプが点く程度にブレーキ踏みながら
バックすると思うけどなあ･･･
それで止まりそうになったら再びクラッチ繋いで勢いをつける感じ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 20:07:49 ID:GMgwsLfb0

>>916
寒さで陰極線管が暗いからでしょう。
うちも冬になって顕著になった＠札幌

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:00:23 ID:oEtJUR+I0

ほやほやのD型乗りなんですが感謝デーについて教えてください。
感謝デーってくじ引きとかありますよね。
で、担当からよかったら遊びに来てくださいってはがきがきたりして。
特に用品買う予定がないときに皆さんはどうされているんですか？
「こんにちはー！」っていって挨拶して抽選させてもらって
「お車調子どうですか」「異常ないです。いい感じですよ」って感じで帰宅ですか？
過去レスで大阪の焼き芋なんかありましたが、芋食べて帰宅ですか？
用品購入や特に点検ないときで店舗滞在時間ってどんなもんなんですか？

まとめると、くじ引き大好きなんですが、
それだけで行っても良いの？、行ったらなにするんですか？ってことです。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:07:02 ID:Lnx+lRDQ0

>>931
>ただ、スペBとかと違ってタイヤハウスの隙間が気になる・・・ただそれだけなんですけど。
STIで不具合の出そうなパーツを販売すると思う？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:10:19 ID:8TvLePo60

>>931
やっぱ悪化するよ。
ゴツゴツ感とリアの底付きが出るね。
Fはロールセンターアジャスターでだいぶましになった。
春にはRにショートバンプラバーを入れるつもり。

937 ：916@関東：2007/01/21(日) 21:10:59 ID:OjYNjceG0

>>933氏
レスありがとう！
寒さのせいですか、安心しました。

以下ﾁﾗ裏です。
今まで他社メーカーの車を乗り継いできましたが、レガシィは
本当に運転が楽しいです。運転席に乗り込む度にﾜｸﾃｶするなんて
久しぶりです。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:21:26 ID:sOxDeT6q0

>>936
やっぱいくらSITでも悪くはなりますよね。
前の車もリアが底付き仕様でした・・・。
5万キロくらいまで純正で乗って、それからBTSなり入れるのがベストかもしれないですね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:27:16 ID:8TvLePo60

>>938
うん、間違いなく現行のスペBより乗り心地悪いよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:27:46 ID:mMIFd36O0

>934 気にし過ぎ
ﾃﾞｨｰﾗｰによっちゃ結構混雑するから
逆に余計(無料点検等以外)な作業入れない方が吉
ちょくちょく顔出す方が普通の営業さんは嬉しい筈だよ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:28:08 ID:q5oKpQis0

>>934
＞感謝デー
無料愛車点検もやってるんで、見てもらってるよ。
それと値引きされてるエンジンオイル交換の依頼とかかな。
万が一のトラブルに備えて、伝票やチェックシートは残している。

＞行ったらなにするんですか？
他人のｽﾊﾞﾙ車を視姦している人間が多いような気が (wj

942 ：405：2007/01/21(日) 21:32:51 ID:pRs0aLPL0

>>934

　地域によって出す食べ物は違うけど、大体内容は一緒。
こんにちは～で、くじ引いて、無料１０箇所チェック受けて、
待ち時間でお菓子とか食べつつ担当営業と談笑。そんなとこかな。

　お菓子目当てに行く人間、結構多いよｗ　見てる限り。
一番良かったので、肉まんとか、みたらし団子とか、「B4最中」とかｗ

　まぁ、行くたびに何か買う必要は無いけど、感謝DAYは何かしらの
割り引きあるから、そのときに合わせて各種整備やるとお得だね。

　店舗滞在は点検の待ち時間や雑談の量で変わると思います。
最長２時間（雑談で）や最短３０分（点検のみ）だった私もいます。
無料点検のデータは顧客データに蓄積されるそうだから、行って損は無い
と担当営業に言われてますよ。

　明日。カートピア貰う為だけに、遊びに行く予定です。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:32:56 ID:sOxDeT6q0

>>939
今回は見送ります。見送る勇気も必要ですねｗ
みんカラではTNガッツのバネが好評ですね。いいお値段してますけど

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:49:21 ID:JPW/mwir0

あっ、>>942のレスみて思い出したけど、担当が替わってからうちにカートピアが来てないっ
前の担当さんは毎月手書きのﾁﾗｼ付きで送ってくれてたのにぃぃっ

まぁ別にｻﾗｯと見る程度だからいいんだけどさ、でもタダだからほしいかな
ちゃんと送って寄こせよ東△ヌバル葛○店さんよぉ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 21:52:52 ID:6Rgdg3Zi0

えーーーー。

感謝デーって無料点検なんかやってくれるのかぁ。

仕事がサービス業だから、一生そんな恩恵を受けることはできないんだろうなぁ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:04:58 ID:8TvLePo60

>>943
前の車BD用を、ベステックスにオーダーしたけど絶妙だったから
自分もTNガッツのサスは候補に入れてたけど、予算の関係でSTIにｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 22:22:55 ID:oEtJUR+I0

>>940-942
先輩方、レスありがとうございます！

基本的にノーマル志向なので躊躇ってました。
今のところ、考えてるのはコンソールボックスぐらいですね。
緊張しますが次回ちょっと行ってみようと思います。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:05:17 ID:8y2BkvF5O

今度の土日が感謝dayって本当ですか？
そろそろオイル交換な時期なもんで・・・

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:19:20 ID:ap37qYuu0

感謝デーに何も知らない飛び込み客来たら相当退くと思う（特に家族総出でディーラー巡りしてるとか）

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:37:11 ID:SSlsPNDd0

>>949
日本語でお願いしますね

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:41:15 ID:fOqCsbTq0

>>949
お店側はベッカマ。退くのは、スバオタのみ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:46:07 ID:ap37qYuu0

>>950　OK書き直してみる

感謝デーのあのむさ苦しいふいんき（←なぜか変換できない）の中に
初めてスバル車購入を検討しているファミリーが来店したとする

多分、旦那は駐車場に沢山停まっているレガとかインプとかに興奮
子供は肉まんとかみたらしとかに夢中
財布を握っている嫁さんは俺達みたいな客がたむろしてｷﾓｲ話ししているから財布の紐は緩めない

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:01:12 ID:L6RK0D+X0

>>929
A～D型GT 2576rpm(5MT)
A～D型GT 2317rpm(5AT)
A～C型GTB2785rpm(5MT)
A～C型GTB2537rpm(5AT)
D型GTB 2404rpm(6MT)
D型GTB 2436rpm(5AT)

100km/hの理論上の回転数
ATはロックアップしてる前提で計算
遠心力によるタイヤの外形の膨らみは考慮していません

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 02:14:42 ID:SSlsPNDd0

GTのノーマル車高にプロドラなど高級ホイールじゃ腰高感あって格好悪いかな？
多少下げた方がカッコイイのは間違いないんだけども、乗り心地を犠牲にするのはね・・・
猫に小判みたいに映らないといいんですが。。。ノーマル車高にこだわってる方います？

955 ：3.0Rで下げてる人：2007/01/22(月) 02:22:25 ID:am3q35lk0

乗り心地はともかく、腹擦るよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 03:02:53 ID:vtudCCZe0

>>954
ホイールはともかく車高下げるのは相当カッコ悪いと思うんだがな
ま、人の勝手だけど

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 03:15:04 ID:CC5WGYCTO

>>952
「ふいんき」で変換できないのは当たり前、とツッコミを入れてみる。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 03:38:32 ID:64MFX92z0

>>953
あれ…
spec.Bは18インチで外径おっきくなってるから
回転数低いと思ってたけど逆に上がるのね

>>957
いまさらそんなつっこみはいらんよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 04:26:25 ID:rZuY0aTHO

>>957
お前カコイイなw

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 04:43:14 ID:w6OFFl0FO

>>957(笑)

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 05:25:25 ID:wbVfYo6i0

ったく、このスレは漢字を知らない奴のすくつ（なぜか変換できない）だな

962 ：もう通勤：2007/01/22(月) 06:49:13 ID:UstcthXWO

まったつ(何故か変換できない）その通りだな。これだからスバヲタは……

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 07:11:16 ID:ng3VaLbV0

>>954
前フォレスターに乗ってた時、ノーマル車高を死守した。
まぁそれがウリの車だからね。
んで最近BLDに乗り換えたんだけど、ノーマル車高で
TEなんとか（ホイール詳しくないのでスマソ）履いてる。
エアロ付けなきゃダート走ってますっぽく見られて良いん
じゃないか？ｗ
漏れは実際林道走るので車高下げようにも下げれないんだが。
アルミはオナニーだと思うよ。あんまり気にしないて好きなの
履けば良いと思う。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 08:22:18 ID:9LmX9+eJ0

>>957
m9(･∀･)

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 08:42:34 ID:HgSEpA1d0

軽量で名前売ってる系の鍛造ホイールは
かなり鈍感な人にでも違いが分かるよ
発進でクラッチつないだ時の転がり始めとか。

まあ燃費向上したとしてホイール代取り戻すくらい走る前に車終わるだろうから
オナニーと言って間違いはないかなｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 09:23:30 ID:Xo72YS6f0

>>961
「そうくつ」だろ…
スバヲタは頭悪いと言われるのは
お前みたいな無知な奴がいるのがげいいん（なぜか変換できない）なんだぞ

967 ：まったく：2007/01/22(月) 09:39:20 ID:101mqwrOO

スバヲタのスレは国語力の無い奴ばかりだな。
もう一回生姜くせえ（なぜか変換できない）からやり直せ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 09:47:19 ID:5yh1qP+VO

車椅子縦積みできますか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:09:43 ID:HgSEpA1d0

>>966
>>967
なぜか変換できないのガイドラインでもあれば見せてやりたい

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:48:03 ID:VolKGVWOO

釣りの開始点が見えないｗ
すくつ（→ぜか変換できない）
は、このスレに限らず2ちゃんの隠語みたいなものかと思っていたが。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:59:34 ID:hhLW3BXy0

おまえら中間とトオルんとこの溶接手伝ってこい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:20:16 ID:BX+zbz720

ttp://that.2ch.net/gline/kako/1070/10708/1070867501.html

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:22:50 ID:rZuY0aTHO

>>971
はいよー

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:38:56 ID:GRgUHj2B0

ＢＳＰＯＲＴのIは買いだと思いますか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:54:05 ID:JwxjPrwsO

>>974
おまえさん次第

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:43:30 ID:RnbiSVU8O

スレ違いだが
どうせ釣りをするなら
2チャン初心者が釣れるものに汁！
釣りﾈﾀはおもしろくない

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:58:43 ID:3TXwpB6g0

>>965
俺も軽量ホイールに変えたとき、走り始めに車の軽さを感じた。

乗り心地もよくなったんだけど、これは多分ホイールが軽くなったからじゃなくて
オフセットが変わってサスのレバー比？が変わったせいなんじゃないかなと思う。
よく軽量ホイールで乗り心地がよくなったって言う人がいるけど、多分勘違いで
実際はオフセットが変わった事による影響が大きいと思う。

純正ホイールにスペーサーかましてツライチにしてみればどっちの要因で乗り心地が
よくなったか分かるんだろうけど、それを実験する為だけに分厚いスペーサーを買うのは高すぎるｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:09:10 ID:65DTM/cN0

>>888です
本日TW　GT　５MT　黒で契約してきました。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 16:20:19 ID:urnIwOkIO

坂道発進できる？