【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part18【GF-EK9】

前スレ
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part17【GF-EK9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160909183/l50

過去スレ
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part16【GF-EK9】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157458891/l50
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part15【GF-EK9】  
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152422636/l50

過去スレ
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part14 【GF-EK9】   
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148318476/l50  
【E-EK9】 EK9 シビックタイプR part13 【GF-EK9】    
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143187635/l50   
【EK9】 シビック TYPE-R 12万km 【TYPE-R】    
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137800642/    
【EK9】 シビック TYPE-R 10万km 【タイプＲ】    
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126676131    
【EK9】 シビック TYPE-R 9年目 【タイプＲ】    
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120192110/    
【EK9】 シビック TYPE-R part8 【タイプＲ】    
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114567606    
【EK9】 シビック TYPE-R part7 【タイプＲ】    
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107171246/    
【EK9】　シビックR part６　【TYPE-R】    
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099212820/    
【EK9】　シビックR part5　【TYPE-R】    
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093361976/    
【EK9】シビックR part4【TYPE-R】    
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080075142/    
【EK9】シビックR part3 【TYPE-R】    
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068996252/    
【EK9】シビックR PART2 【TYPE-R】    
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051410108/   
 

過去スレ
【EK9】シビック TYPE-R 【タイプＲ】    
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040534637/    

関連スレ
EP3 ☆シビックタイプR☆ 13速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154272222/l50
[HONDA] ホンダ　シビック 28台目 [CIVIC]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163943040/l50
【EU・ES】７代目シビックはいいね！part6【CIVIC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158724283/l50
【HONDA】三代目シビックTypeR【国内専用セダン】２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164208560/l50
ホンダ シビック 8代目【FD1-3】乗り 2台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160496913/l50
新型シビック4ドアタイプＲデビューは3月に決定
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163182441/l50
【興味】☆欧州＆米国シビック☆【深々】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163515035/l50

その他    
メーカーHP    
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19970822/    
ホンダネット    
ttp://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/civic_type_r.htm    
EK9音源    
ttp://www.honda.co.jp/SoundofHonda/engine/4R02/typer.html  
HONDA FACT BOOK "R" 
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19970822/index.html

・前期型(E-EK9)と後期型(GF-EK9)は何が違うの？    
　顔（ボンネット・ライト・バンパー・フェンダー）、　テールランプ、ECUのカプラーが違います    
　オーディオスペースが1DIN(前期)、2DIN(後期) 
    
・コンP・Cパケって何？    
　もともとエアコンレス車なのですが、コンフォートパッケージを選ぶとエアコン（と電動ミラー）    
　が付いてきます    
　エアコンが必要な方は中古購入時注意してください    
　    
・Rxって何？    
　直付アルミペダル、オーディオ、キーレス、赤ステッチシフトブーツ、ツヤのあるカーボン調    
　オーディオパネルが標準で付いてきました    

・ベース車、レース車って何？    
　ナンバー取れない＆４穴のレース車両と、    
　内装、シート、ハンドル、シフトが通常グレード版で、ホイールがテッチン、プライバシーガラス無し    
　のレースベース（モータースポーツベース）車があります    

・保険高くない？    
　車両保険が現在９等級ですので、車両保険は財布と相談してください    
　    
・おすすめのマフラーない？    
　無限(EK9専用)、フジツボレガリスR、RM-01A、5ZIGENファイヤーボール、プロレーサー    
　テールのみ：無限EK4用、スプーンストリート用、VISIONストリート用    
　    
・おすすめの車高調ない？    
　オーリンズPCV、クスコZERO2、テインフレックス    

トリップメーターまでピンゾロです
チラ裏スマソ

ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20061126193925.jpg

営業氏のｵﾃｨﾑﾎﾟ糞デカいお(；＾ω＾)

　　　　　　　　 ,,-‐----‐､　, -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
　　　　　　　 /　 、ﾞヽ､ ‐-'´ 　　　　　　　　　ヽ‐- / /　 　ヽ
　　　　　　,/´　..,　ヽ,,l_)'　 　　zｪｪｪｧ'　　;rfｧt ヽ ,ﾄ/ /　　　 ヽ
　　　　　/　　　　ヽ,r' ,l′　　 　＿,,,　　 .　__,, 　,lﾞ.-〈__r,'､　　　ヽ_
　　　　_.l　　　 ヽ」 　 ,l　　　　.ｲてｿ｀　l　ｲにj`,/　 　 ﾞ‐ヽ､＿,,　 /l 　　>>1
　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
　　　 l｀l|　　　　 l|ヽ　 v'⌒ヽ 　　　　 　 .,ﾉ　　j/　　　 |l 　　　// 　　}
　　　ｌ　 ＼　　　 l| ,l　　l_U>　　 　 r‐--‐ｧ　　,l　　　　|,l　 　//　　　 l
　　 /　　　'＼ 　 l|｀l　　　ゝ_,´ 　　 ﾞヽ__r′ .,.'　　　___l ヽ　//　　 　　|
　　,l　　　　　'＼ l|　.lヽ＿＿lL..,,, 　__　,,　_イ＿__.／　|　 ∨/　　 　　 ,}
　　|　　　　　　　ヽl　| 　　　,| .ヽ　＼　　 //ヽ　　　　 ,|　　　　　 　 　 ,l
　　|　　　　　　　　　 l 　　　,l　　　ヽ ＼//　　l ＼　　　　　　　　　　　/
　　ヽ　　　　　　　　 　|　　　＼.　　 　ヽ/　 　 l　 ヽ　　 　　　　　　／j
　　　 ＼　　　　　　　 /　　　　 ヽ　　　　ヽ　　|　　 l　　　　　 　　 　/
　　　　 ﾞl＼..　　　　 /　　　　　　ヽ　　　　　ヽj　　　|　　　　,　　　 /
　　　　　ヽﾞ　　　　　 　　　　　　　 ヽ　　　　　ヽ 　　ヽ　　/　 　　,l
　　　　　　ヽ、　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　l　　　}　/　　　 ,r′
　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 |　　/′　,,...''
　　　　　　　　｀'':..､　　___　＿__,.．-..　　 |,　　　 ,l　,　 :..-‐'"´
　　　　　　　　　　　￣ /lr‐‐‐'--､_.....　　ｌ_,.．-'''""'- "

乙です

8にまけてらんねぇ
ttp://2chshare.net/pic/files/2chshare-pic_0234.jpg.html
けーたいの待ち受けに使ってるぜ！

おまｗｗｗ140km/hでカメラ使うなよｗｗｗｗｗｗｗｗ

982 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/11/27(月) 06:14:58 ID:sI53CK9c0
（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。


（´・ω・｀）（´・ω・｀）（´・ω・｀）

>>14
　　 　 　　　　　　　　-‐ '´￣￣｀ヽ､
　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ
　　　　　　　　 〃 {_{ノ　　　 ｀ヽﾘ| ｌ │ i|
　　　　　　　　 ﾚ!小ｌ／　　　 ＼ 从　|、i|
　　　　　　　 　 ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│
　 　 　 　 /⌒ヽ__|ﾍ　　　　　　 　j /⌒i !
　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│
.　　　　　 　 /:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

〜EK9を含め、ホンダ車のType Rを狙った盗難が起こっています。皆さん自己防衛と
盗難車発見に関する情報交換を行いましょう〜

★注意：個人サイトもありますので、迷惑のかからないようにしましょう。荒らし等の行
為による問題は行った本人にあります。詳細は2ｃｈ規則を参照しましょう。


関連サイト
●　盗難車情報□自動車盗難110番
http://www.tonan110.com/
●　素人EK9日記　お気軽掲示板
http://www1.rocketbbs.com/612/civic.html


関連サイトは随時追加していきましょう。ホンダ乗りの有志の皆様方で愛車を
みんなで守りましょう。

おまえら>>1に何か言う事あるはずだろ。
俺は言うぞ。






俺乙

何の脈絡もないが１０万km超えてもエンジンのパワー落ちを感じない素晴らしい車だよなＥＫ９は。

16
すまん、ageてしまった

だが、ボディはよれてる罠

>>20おいおいそれは言うなよｗ

俺のEK9、4万キロくらいでエンジン凄くいい感じになってきた。

4万キロかあー・・・懐かしいな！もう75000キロ程前になるな(−＿−メ)　　いまでもビンビンだけどな。

特に必要ないけど、無料って理由だけでプリッツのバキューム計を付けてみた。所要時間30分。
結果は…



ただの自己満足だな。

シートベルトのバックルからキュッキュ音がするんだけど、556吹いていいのかな？
金具がギトギトになりそう・・・
新品買ったほうがいい？

アフターパーツなんて全部自己満だから

>>12に驚愕ｗｗ
写真撮ってる速度かとｗｗｗｗ

>>25
556はヤメレ
シリコン系かフッ素系の潤滑油を吹きましょう！

素人営業は典型的な一人っ子気質だな
親が甘やかして育てたのが臭いほどよく出てる

さて、そろそろ後期EK9を登録するかな…。

>>28
サンクス！
ちょうどCREのシリコンスプレーも持ってるのでシュッシュしてみます

隣に乗せた人に、どっかで小動物が鳴いてるって言われた orz

営業はオナニストだからな
じっさいに会ったことあるがキモイよ

実際に営業氏が仕事中？に農道でｵﾅﾇしてるのをたまに見かける訳だが。

レリーズベアリングのみを交換された方っています？
工賃と部品の合計金額を教えていただけると助かります

>>34
フロントだけで合計金額３万だったよ
手間がかかるから部品代に比べて工賃が高い

フロント？

>>35

ﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞわかってないんじゃねえの?
フロントって何さ?
恥ずかしい…

レリーズベアリングはミッション降ろさないで替えれるの？シリンダーのとこからとか？俺はクラッチとかを替えるついでにいつも替えてるけど。

>>35
ハブベアリングと勘違いしてるのかな？

ヒント：フロント

で結局幾らなのさ？ｗ

ミッション降ろす必要があるから、その着脱工賃で4万くらいかな。
ベアリング自体は3000円しない程度。

中古で後期EK9を買いました。
距離は50000弱なんですが、サーキットメインで使用されていたらしいので
オーバーホールを考えているのですが、関東だとどのショップがお勧めでしょうか？

EK9とDC2どっちが速いの?

>>42
ミッション降ろすんだったらついでに色々交換したほうが安く上がりそうですね
最近1速入りにくくなってるのでシンクロも一緒に交換してやろうと思います
ありがとうございます

>>44
ステージにもよるけど、基本的にDC2。
200ccのエンジン差はわりとある。

ステージｗ
マンガの読みすぎ

DC2といってもTYPE-Rとは限らんな。

ステージ。

タイヤ交換したよ




ステージ

シリコンスプレーしてみたけど、音が消えない・・・
なんか根本的にガタがきてるようだったんで
バックル新品注文しました


ステージ

EG6とも大差ないよねEK9





ステージ

レリーズベアリングのフロントってどういう事でしょうか
ステージ

>>52
一通り突っ込み終わった次の日に「どういう事でしょうか」もくそもないとおもわれ…




ステージ

ステージア















ステーヅ

ﾈﾃｰﾂﾞ

この流れワロスwww








ステージ

おいおいｗそんなに>>46をいじめて楽しいか？
性格悪いな　おまいら最低な行為だぞ







ステージ

まあ、そう言うなよ。
定時なので帰るかな〜



ステージ

スプーンのクラッチディスクとレリーズベアリングをワク
テカしながら注文してきました。
一時はどうなることかと思った異音がやっと改善しますよ。
ジ




ちなみにレリーズベアリングは純正です。
スプーンのは5000円ほど割高だったので・・・。

そろそろピラーバー入れる予定ステージ
クラッチペダルがキューキュー泣くのはなんで？ステージ

それどころかEF8や、GA2にすら…w

すまん、>>51へのレス テージ。

みんなはどんなステージで走ってる？
峠？サーキット？街乗り？

フロントのウインカーランプ球が店に行ったら二種類あるのですが
どっちなんでしょうか？端子が１８０度の奴と１５０度の奴があったんだけど
でスタンレーのは妙に橙色がこゆいのしかなかったんだけどあれでいいのだろうか

なんか、俺のIDって変じゃない？

>>65
ID ktkr!!!!　━━━━(ﾟдﾟ；)━━━━!!

>>65
(ﾟДﾟ)　ｶｯｺﾖｻｽｗ

>>67
おまえさんは98スペック海苔か？

　　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::__:::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　 　 　 　 　 /::/:::::/´　￣｀ヽ::::!::::::::.
　　　　　　　　　　　　　l::/:,:::/　　　　 　 l::j::::::::::',　　　　ヽ　､
　　　　　　　　　　　　　ﾚl::i:孑'´　　　｀ヽjｲ :::ﾄ､::ﾊ　　　　}　 }
　　　　　　　　　　　　 　 j从l ●　　　 ● l:::::|ﾉ:::::::.　　　/　 '
　　　　　　　　　　　　　　|::人⊃ ､_､_, ⊂⊃:::|::::::::::::.
　　　　　　　　　　　　　　|::::|::７⌒iｰ|j‐＜‐l ::|::::::::l:::::.
　　　　　　　　　　　　　　|::::|:/　 ∧三 /　 l:::|ヽ､:::l:::::.
　　　　　　　　　　　　　　|l:::|{　　ﾄ､Ｖ /　//!::!//>::lヾ::､
　　　　　　　　　　　　　　|:l::|ゝ彡ヘ∨／　 リ／ヽ::l　 `＼
'¬¨丁¨¬‐- ､_　　　 　 |:l::|::jヽ､___<父>ｰrﾍ｀ゝ‐'::l　　　 ヽ
　 　 |　　 　 　 　 ￣¨'¬ﾚV‐- ､_Yヽ| i{ く l　＼j｀ヾ!
　 　 |　　　　 >>65 　　　　　 ｀l　L! ヽ>l　__＞
　 　 |　　　　　　 　　　　　　.　　 　 |ｰ―r<¨´ヽ
　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　 !　＼　ヽ

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

営業氏は顔射物が好きみたいだね。

　　 (⌒)　　　　
／￣￣|　　　　　　 ∧＿∧　
| ||>>65|　　 　 　　（ﾟ∀ﾟ　　）ｷﾀ━━━!!
＼＿＿|　　　　========　 ＼
　 |　　　| 　　／※※※※ゞﾉ,_）

>>65

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼｺﾞｼ

(　　д　)

(；　Д　) !!

ニートという



ステージ

>>65

　　　　 rっ　　　　　　　　　 rっ 　 　 　 　 　 　 　 rっ
　　　　│|　　　　　　　　　 │|　　　　　　　　　　 │|
　 　　　|∧,,∧　　　　　　　 | ∧,,∧　　　　　　　　 |∧,,∧
ｷﾀ━━(*ﾟ∀ﾟ)━━━━━ (*ﾟ∀ﾟ) ━━━━━ (*ﾟ∀ﾟ) ━━━!!
　　　　 | 　　_二二二つ　 　 | 　　_二二二つ　 　 | 　　_二二二つ
　　　._ノ 　 /　　　　　　 　._ノ 　 /　　　　　 　　._ノ 　 /
　　 (´ .＿ノ　　　　　　　 (´ .＿ノ　　　　　　　 (´ .＿ノ
　　　＼＼ ＼　　　　　　　＼＼ ＼　　　　　　　＼＼ ＼
　　　　 レ’＼＼　　 　　　　 レ’＼＼　　　 　　　 レ’＼＼
　　　　　　　　レ’　　　　　　　　　　レ’　　 　　　　　　　レ’

みんなはどんなステージが好き？

学芸会？市民会館？帝国劇場？

>>75
ティムポが三本、見えますが、やはりティムポですよね？

>>64
確か150度のやつだったと思う

スタッドレスに替えたから、ゆっくり運転してるよ・・・。
VTECゾーンも当分入れん。タイヤ減るし＜せこい

ス

だが、実はRE010/RE01Rより、減りづらい罠

後期新車で買って10万km超えたけど次に乗りたい車が無い 子供も出来たがミニバンはなぁ(´Д｀)

バックルバックル

>>81
乗り続ければ(・∀・)ｲｲﾖ!!

>>81
ビトとストリームの2台体制

オルティアに出来るもんは全て移植

>>81つﾕﾛ尺。と新車から24万ｷﾛEK9にのった俺が提案してみる。ﾕﾛ尺もいいよ〜

>>86
ﾕﾛ尺か〜良さそうなのはわかるんだけどなぁ
雪国なんで４駆にしようかなって思ってみたりする
やっぱりオデかストリームくらいに落ち着くのかな（´ω｀）

それはダメだ

>>87
やっぱり、そこらへんの選択も走るステージによるよね

北国以外の人が雪道で事故る確立は、じつは四駆のほうが多い。

FFでのつるつる氷上ステージ発進は結構
クラッチの気を遣います。２足発進したり・・・
嫁車がNAｲﾝﾌﾟなもんでたまにのせてもらうと
気軽でいいなあって思ったりもする。
でも、ドライステージのEK9は最高なんだけど

>>91
路面が悪いところだと、四駆のレガシーよりまともに走れる場合もある。
リアに駆動あると、リアも滑ったりするから。

俺の車は四駆だから何があっても平気って人もいるんだろうなぁ…

俺は運転うまいからFFでも四駆よりすごいぜっていう厨もいるんだろうなぁ･･･

豪雨の高速や豪雪でも腕がいいとFF最速って人もいるんだろうなぁ…

>>78
サンクス！
あやうく違うほう買うところだったｗ

車のウインカー球を外して持って売り場にいけばいいとおもうよ

それですな。店員に訊いても分かってない人だと余計な時間を食うし('A`)

>>98
ステージにもよるけど、基本的にまんびき。
200円の経済制裁はわりとある。

>>99
おもしろいと思ったの？

ステージをバカにするやつのモラルはこういうレベルだってことか。

逆だろ。

EK9のライバルってEG6なの?

>>103
先祖をライバルにするって野も・・・
せめてNB6,8とか

1.6ＬのＥＫ９にライバルなし！



ﾊﾟﾙｻｰ？シラネ。

ライバルかどうか知らんが、サーキットでいつもスターレットと良い勝負になる
向こうのが格下なハズなんだが・・・orz

下りステージでは最速のハチロクはライバルじゃないのですか？

ステージアに決まってんだろ！

すいすぽ

現行の2Lロードスターって速いの?

>>110
とりあえずエンジン音に魅力を感じなかった。

とりあえずフロントマスクに魅力を感じなかった。

とりあえず、排気量に魅力を感じなかった。

とりあえず2名乗車ｲﾗﾈ。

とりあえず金ﾈｪ。

俺のEK9はいつもEG6に直線で負けるけどなんでだろ？EG乗りが言ってたが他のタイプRも直線遅いよね！って！

ロードスターなんて粕が乗る車だ
農業車にもなりゃしない

　　 　 　　｜
　 　 　　　｜
　　　 　 　 j
　　　　　／V＼
　　　　/◎:::.:..__ヽ
　＿　ﾑ::::(　　 .)::|　　∧∧ ﾊァｰ､ﾔｯﾃﾗﾝﾈ･･･
ヽﾂ.（ ）:::::::::.:::::::...| 　 (,,ﾟДﾟ) ∬
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ 　 /　　⊃旦.
　　 ｀ ー ‐'"‐'　　 （＿＿）

B16B搭載のロードスターなら迷わず買う

オープンｲﾗﾈ。






s2000クーペ出ないかな。

さて、ここでうちの子がﾌﾞｲﾃｸ作動しなくなっちゃったわけだが(´･ω･`)

>>115
ノーマルだと遅いとか

ファイナルギヤ換えたら、勝てるとか

>>121　それがノーマル同士(￣□￣;)!!みんな言われたことない？どのEK9も遅いねとどのEG乗りからも言われるんだよね。

ude.

>>119
無限のカーボンハードトップ載せれ

>>120
ヘッド脇にあるオイルシールが逝くとＶＴＥＣが作動しなくなるみたい
まともに工具握れる大人なら作業も苦労なく自分で出来るから交換汁

byはいぱーれぶ

>>122
ああ すまｓっそ、ノーマルだとＥｋ９のが遅い可能性があるって意味っす。
ファイナル換えるとＥＫ９のが多少有利になるんじゃまいか？
リミットもあげないとダメってことはないよな・・・（？

シビックはリア回りで雨漏りするって聞いてたけど、遂に俺の車もorz
テールレンズ外してシーリングでもするか…

>>122
Rの方が低速無いとか。伸びは有るけど、それまでが遅いとか。

0-100だとek4に負けるぜ・・・

しょせんシビックだよ

そうなのか。もっと速いもんだと思ってたんだけどな。
DC2ファイナルか。

インテ96Ｒがエンジン、ギア比ベストな組合せだったと思う。

>>132
96のギア比はEK9と同じじゃねーか

そだよ。EG6･EK9･DC2が同じ｡
B16Bが非力なのでB18Cが載ってたら良かったな〜ということ。

98のほうが詰まってていいじゃねーか

９６のファイナルは、明らかにたるいよ。
ファイナル変える人多いよ。

冬はパワーでるなー
冬の状態なら２〜３速の繋がりは悪くないんだが・・・

>>110
現行ロードスターってホンダエンジンを搭載することも視野に入れていたらしい
開発主査がホンダにエンジン供給を打診してOKの返事もらったのに
マツダの上層部が断固拒否したんだって

開発陣営は真面目にスポーツカーを作る気でいたのに障害が沢山あってｶﾜｲｿｽ
そもそもプラットフォームがRX8と共通という縛りの中では制約が大きくて開発はイバラの道だ

>>138
ロードスターにＶＴＥＣいれても意味ないだろ
どうせ、ＤＥＬＳＯＬと同じ運命運だよ
ホンダでＤＥＬＳＯＬをモデルチェンジしてＦＲ
出したほうがいい
ロードスターにＶＴＥＣのせたらホンダもおわりやね

っＳ２０００

ホンダがエンジン供給にＯＫ出したのは自信があったからだろ？
マツダごときにS2000を超えるクルマは造れないという自信が

俺はマツダ好きだけど
RX8、アテンザ、アクセラも良いクルマだと思うが如何せん薄味なんだよね
ロードスターしかり

>>141
ロータリーエンジン以外は基本的にマツダじゃなくても
他社の車でも同じ感じがあるから、正直いらないメーカー車かも。

>>138
もったいない話だ・・・

今日スーパーの駐車場でシビックタイプR見掛けて何気なく中除いたらシフトレバーの位置にびっくりしました

純正エアクリボックスの一番下の頭丸いボルト？の所ってどうやって外すの？
エアクリボックスごと斜め上に引き抜くの？
(・∀・)ｽﾊﾟﾅ使えねーよ・・・

>>144
水中花でも咲いてたの？

どういう状況かよく分からんが、エアクリボックスはスパナ一本で外した覚えがある
とりあえず頑張れ

>>144
EP3?

>>146
ありがとう
スパナだけでまたチャレンジしてみるわ

一本5000円のスタッドレスを買ってマメに買いかえるかぁ

一本20000円近いやつを買って長い間履きつづけるかわぁ

自由だぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

スタッドレス　is　フリ〜ダ〜ム♪

>>149
5000円のってどこの？ｗ

>>150
某韓国という国の某クムホという泣く子も笑っちゃう超一流メーカー

ヽ＜`Д´＞ﾉ

F１参戦の噂が絶えない超一流メーカーのクムホですか

クムホ　is　フリ〜ダ〜ム♪

>>151
すっげーｗスタッドレスなのにクソ安いｗ

1シーズンだけ使って、夏にドリフト走行会で潰すって手もあるねｗ
まぁ、そういう趣味の人じゃないと 使えない手だけどｗ

安タイヤのせいでお前の大事なEK9が事故るんだぞ？

去年の冬は事故ったので今年は気を付けたい・・・。
ちなみにスタッドレスはグッドイヤーのアイスナビでした。

>>156
だから俺は1シーズンと・・

ん？それすらﾔｳﾞｧｲタイヤなの？

半島は寒いだろうに・・・

>>149
処分費とか考えると割高にならね?国産スタッドﾚｽはうち3ｼｰｽﾞﾝは使ってるよ。
ちなみにﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ。北海道人が言うには最強はﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝらしい。

BSが一番いいらしいね！北海道のタクシーとか運送会社もそうらしい！安いの買って事故ったら後悔するだろ？やっぱいいの買えばよかったって！

ひそかにミシュランをお勧めする。
おいらは、メンテの関係からBSだけど、数年使えばその差は歴然。
長く使うならミシュランよりBSのほうがいいけれど
ミシュランなら１年短くしてもその分安いから買いなおし出来る。
万が一のパンクにも安心ですよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164805294/l100

こっち池カスども

>>162が良いこと言った！

ﾌﾞﾘｻﾞｯｸのrevo2は標準ｻｲｽﾞ(195/55/R15)ないんだよな〜
無難にrevo1にした

質問です。
皆さんは、どこのミッションオイルを使っていますか？
クラッチは、どのメーカーの物がお勧めですか？

さあ、みなさん。あのフレーズを使うときが来ましたよ。

>>166
わかんないから、みんなに内緒でヒントくれよ ｺｿｺｿ

>>165
ステージにもよるけど、基本的に純正MTFと純正クラッチ

以下>>46以降の繰り返し
輪廻転生永劫回帰

ステージ

晒しあげ

ステージ

>>165 いいか悪いかよく解らんがオレはクスコのオイルを入れてるよ。







ステージ

ステージステージうるせえよ　おまいらやってて虚しくないか？






ステージ

>>165
ステージによるだろ？常識的に考えて(´-ω-`)

　　　, - ,----､
　　（Ｕ（　　　　）　ステージ
　　｜　|∨Ｔ∨
　　（＿_）＿）

ステージってのはラリーからの影響だよな。

このスレの住人はマジで!!!!!!とステージが好きだなwww

いやごめん。そうでもない

EK9を購入しようと考えておりますが、
私はサーフィンが趣味です。EK9にサーフボードを
積み込めることができますか？
サイズは2m弱のボードです。

>>178
そんな使い方かｗ

ライフに積めるんだから、シビックもできんじゃね？
２ｍだったかどうかは知らんけど・・・

車って長さなんぼだっけ・・

>>178
後ろからぶち込んで、リアハッチ空けながらゴー！

>>178
サーファーがＥＫ９買う必要ないだろ
でかい車買え、でかい車
オデッセイとかよ

脱サラして焼き芋屋をやろうと思っています。
商売道具一式、ＥＫ９に積めますかね？

>>178
積めますよ！
リアシートを倒す、助手席の背もたれを後ろに傾ける、
助手席の足元から助手席の上にボードを載せてベルトで固定するだけです
２名乗車のときは運転席の後部座席に座ってもらうことになります
３名乗車は多分無理でしょう

>>181
海まで往復するあいだ、運転を楽しみたい人もいるんですよ

>>182
それは積めます。イケマス。そんな焼き芋屋なら、是非買いにいきます。

>>182
俺、EK9で焼き芋屋やってるけど屋根まで切らないとできないよ。

>>164
EK9純正サイズRevo2は来年発売。

リアの左右でｷﾞｼｷﾞｼｷｭｯｷｭって音がする
後部座席を全部倒しても鳴るし、何が原因なんだろう。
ひょっとしてステージ？

>>180
セイセイセイー！！ハードにぶち込んでくださいよー！！バッチコーイ！！

アッー！

>>181
サーフィンもサーキットも楽しみたい奴はオデッセイでサーキット行けってのか
そりゃねーぜとっつぁん

ライト系をディスチャージヘッドライト？とか、ユーロテールとかに交換したいのですが、水が入ったりするよと聞きました。
取り付けは業者にたのむので、その時に水が入ったりするのとか、中に水滴がたまるのを防いでくれるようにお願いしたらちゃんとやってくれるのでしょうか？？

>>190
少なくとも自分の質問文の途中に"?"がなくなるまでは自分でググるべし

はい191が良いこと言った

>>182
ステージによるが、テキ屋のアンちゃんが焼き芋は儲からんって言ってた

>178
シェイプの形状によるよ。フィンが外れれば、ギリかな？
うちの180のトライフィン固定だと、ギリだぞ。

鰤はいつも55扁平とか1年遅れだよな。
マジで!!!!!!

俺のステージだとドライが多いからスタッドレスがすぐ減っちゃうよ。

星クズどものステ〜〜ジ〜〜♪

サーフボードは今までにない新ステージだな。

次のスレタイは

【ｽﾃｰｼﾞにも】 EK9 シビックタイプR part18【よるけど】

に決定でおk?

ってか、まだ200前だよ。

ちなみに、次期タイプRの名前は、

ステージシビック　タイプRで良いよな、ヲマイラ？？

>>197
次スレはpart19のはず


ヌチーヅ

>>199
いっそのこと
シビック　タイプステージ


ヲチーゾ

じゃあ漏れの名前はニートステージで桶？

ううん、君は呼んでないよ

>>170
ﾒﾙ欄がstage

教えて下さいm(__)m

知り合いからEFのｱｯﾊﾟｰｱｰﾑをもらったんですがEKに本付け出来るでしょうか?

>>187
ﾜﾛﾀｗ

>>205
さすがにつかねえよなぁ

>>205
流れから行くと。。。
完全に、ステージ違いだわな。

>>205
ステージが違う。

トップフューエルBCピラーバー再販してくれないかな･･･

BCぴらーばーもお売ってないの？

そろそろオイル交換だ



ステージ

オクでテンパチエンジン買っちゃったよ(￣○￣;)

それはとても速いかもしれないが
俺とは走るステージが違うだろうな…

補記類完備の青エンジンのことだろうか・・・
オレも欲しかったけど値段がね・・・





ステージ

毎朝のチタンシフトノブの冷たさに冬の訪れを感じますね



ステージ

俺も焼き芋屋開業に向けテンパチエンジン買うかな！

>>216
高速ステージで移動販売ですか？




ステージ

何処まで続くんだ、この流れｗｗ



ステージ(=ﾟωﾟ)ﾉ

新型のシビックRが出るらしいけど、みんなどう思う？
3ナンバー・4ドア・２L・フロントストラットサス…
DC3よりはそそられるんだが。あれは3ドアのミニバンって感じだったからな。
2台車を持てるんなら欲しいかも。





ステージ

ディーラー行って、ちらっと新型の話が出たとき
「そろそろ落ち着いた車もいいんじゃないですかね？」って言われた。
・・・どうせ４０目前だよ。




そろそろステージ変更か

>>220
つNA2
オヤジが乗ると似合うステージだと思うぞ

年とるとやっぱスポ車は駄目だな…
コンパクトなファミリーカーが一番だよ。

>>220
というわけで
つGA2

>>220
そういう話が出たときは「じゃあレガシィにしようかな」と
返すことにしている俺ｶﾞｲﾙ。

アコードｴﾛＲはステージに合わないんだ。

ニートならではの

>>219
DC3って？

>>225
素で間違えたorz
EP3でした。




ステーヂ

流石に少しばかりしつこ杉だと思われ

NA6から乗り換えた俺は、十分ファミリーカーとしてやっていけると思ってる

さて、レンタルビデオ返しにいくか
きょうは、国道ステージ通るかな

俺の通勤ステージは結構高速ステージ

スタッドレスなので、もうステージに関わらず超安全運転だぜ！
青びょうたんみたいな顔した青メタプレオ乗り（WRCステッカー付き）に
ピッタリ張り付かれようが、知ったことか！超安全運転。

車高調&RS★Rマフラー入れてから初めての雪道ステージ走ったんだが、
やっぱ下回りにHITしまくるな・・・
もうちょっと車高上げようかと思うが、寒くてメンドイから、ついコタツステージに逃げ込んでしまう

何のための車高調整機能だ
次のステージへ行くためにも頑張ってみようぜ

この車を今から買うというステージでは良いタマがなくて大変だなあ。

車高調整は、ステージの違いをセッティングで乗り切るためだよなぁ。
ってか、雪道走るなら車高調整するより、純正にとっかえた方が早くね？

ところで、このながーーーーいステージを作った、Mr.ステージはどこにいった？？
このステージの責任を取って、ステージを変えてもらわなければ！！

週末、箱根TPをステージにしようとおもたら、雨らしい・・・。
横浜からだと、ステージが非常に乏しいから辛い。。。

>>214

計算してみるとわかるけど、あれ自分で組むと100万軽く超えますよ。　なので買いました。
オーナーさんによるとECUセッティング込みで120万以上かかったそうです。

っていうか、EK9もう一台買えるやんか･･･

>>228
ロードスターから乗り換えならそうだわな。
SW20からｷﾀ俺的にも十分使える車だと。
でも友人連中と出かける時は指名されない俺のR。ドア2枚だと乗り降りめどい。

ロードスターは粕
名前も聞きたくない
誰でも簡単にくるくるできる粕車

え・・・SWはいいのかな？かな？

>>237
もう一台EK9が買えると分かっていながら買ってしまうお前が好きだ

さて、コンビニいてくるかな




普通のステージを走るよ

コンビニは徒歩が基本だろ(・∀・)

唯でさえ運動不足だしな。それに近距離で使うのは忍びない

うち、田舎だから一番近くのコンビニでも6�`先やがな…(´･ω･`)


まぁ、道ガラガラだし思う存分、EK9乗り回せるから良いけどね

>>241
アッー！ステージだな

この季節は凍結した窓の視界確保に無駄に暖気せねばならんのも忍びない

ぬるま湯かけても再凍結しやがるし('A`)

>>246
解氷スプレーなどいかがかしら？
最新のやつは成分が違うらしく、一度ぶっかけると次回から凍りにくくなるとCMしてた
カー用品店行って見てきなよ

EK9は、ターボが付いてるから速いよね。

おう、速いぜ

無論圧縮比はそのままだよな？

純正のターボだよ。

おう、純正ターボだぜ

エアロかえたい

お勧め意見求む

>>253
やめとけ。

>>253
VISTAか
気が早いな

>>247
窓全面で結構な量を消費するのであんまり使わないですよ
積んではいるんだけどね(´･ω･)

>>253
C-WEST、アリオス、あと小さいメーカーの国内製作品が狙い目。
BOMEX、Rising等の中国製はうんこ以下。

二噛のガンダムみてぇなエアロ買ったら？

俺の最高のステージは、通勤だぜ
信号多すぎ。

二噛って？

２噛む




ボッタクリステージ突入？

強制ファンスイッチの作り方（？）だれかわかる方いらっしゃいます？

ビリオンの一番安いﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙﾌｧﾝｺﾝﾄﾛｰﾗｰ付けたら?
俺付けてる｡
普段は80℃手前で回るようにしてｻｰｷｯﾄではツマミ全開にまわして走ってるよ｡

二噛、あんまりいい評判ないが「いやいや、付き合ってみれば
結構いいんじゃないの」と思って実際に店に行ってみたが

やっぱうわさがたつのはそれなりに理由があると思った。

さて、俺の今日のステージ

県道　→　国道　→　県道

ちょいレンタルビデオ借りにいく

フロントタイヤの内減りが激しいのはLSDのせいなの？足周りドノーマルで峠、サーキットみたいなステージは走らないんだけど。

小一時間ほど前の事。

神奈川県内某主要国道（片側2車線）を走ってた。
右車線前方に後期EK9。
渋滞でノロノロしてたが左車線の方が流れが良く抜いた形に・・・
2車身前に出た状態で渋滞は続く。
左車線へ移る後期。
俺と向こうの間に他車1台。

ふと国道脇の吉野家からEP3が出てきた。
俺の後ろに入るEP3。
EK9前期〜他車〜EP3〜EK9後期 の形で流れること数百m。

交差点で左折するEP3。
ｼﾋﾞR編隊もここまでか。と寂しく思いEP3を見送るべく視線を流す。

と、そこには信号待ちの先頭にEP3。

なんだなんだ？？？

気持ち悪いくらいにｼﾋﾞRだらけやんけ。
こりゃぁ下手すると他にも近くにいるぞ。w

な〜んてホントにいたら凄ぇな。

と思ってると、マヂでいた。対向にEK9。w



わずか1�`の出来事でした。

>>266
ナチュナル車高調がきいてきたのかも

>>268あぁ…乗ってるうちに下がり続ける車高調になっちゃったのねorz
バーディクラブの車高調でも付けようかな(´・ω・｀)



ステージ

>>266

だから内減りします、コーナー飛ばすとちょうどに（ぇ

http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/prototype/event/04
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1165324650/201-300
　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　やっぱり新型タイプRに買え変えたほうがいい
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/prototype/event/04http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/prototype/event/04

http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/prototype/event/04

>>267
(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

何処の祭りですかｗｗ

俺の今住む地域広島の田舎なのに、半径1km以内にEK9が3台も生息してるぞｳﾊﾊﾊ
1台はよく銀行の駐車場に停めてるだけだが・・・いいのかあれは・・・

>>267
俺も祭りに参加したいw

クルマ買ったばかりの頃にEK9一台と知り合いインテR二台でサーキットから帰ってる途中渋滞にはまってたらプリモから従業員が五人ほど出てきた！たぶん他にもタイプRがいるとおもったのだろう？オーナーズクラブと思われてなければいいが・・・

次に買う車を何に仕様かと考えてるんだけど、特に浮かばないんだよな。
色違いでまたEK9後期で買おうかな。パーツも衣食できるし。

そういや、過去にバーディクラブから、エアロでてたけど、値段わかるやつおる？

>>278
ＤＣ２とか

ロードスター

ロードスターはやめとけ
パワーないし、すぐスピンするし
壊れるし遅いしいいことない

>>281
それを面白いと感じる人が乗る車だな。

・・・なんかビトと似てる気が。
パワー無いし、遅いし、壊れまくるし、荷物載らないし、足しょぼいし
でも最高だ！(・∀・)

>>282
ここはスレ違いなので、他でやってくれ
空気嫁　ロードスター厨

つまり281のようなへた糞は乗らんで良いってこと。

パワーが無いのはそういう車だから。
なんの為のライトウエイトスポーツか分かってんのかね？

壊れやすいとも思わん。
年式なりの壊れ方だ。

それにロードスターはきちっと造れば速くなる。
無知が偉そうに語るなﾄﾞアフォ！

デイライト買ってきて付けようとしたんだけど、
狭すぎて作業できませんでしたorz
みんなどーしてんですか？

バンパーはずして作業すればおｋ

>>284
もうのらねーよ　あんな車
それに、そんなこと特筆することでもないだろ
あんた、ほんとに馬鹿なんだね
低能はまずはスレ違いであることに重視して書き込みしてくらーさい

>>281>>283
自分で言い出しといてスレ違いだから他でやれって・・・

>>283
はえーよ

>>288
よく読め　分猛火？

>>290
すまんかった

そういばかなり以前、ロドスタにテンロクハイパワー版の噂があったが、
あれはマツダが本田からエンジンの供給を受ける計画を
すっぱ抜いてのものだったのかね…

教えてください。
中古EK9の購入を検討してます。
ネットで見つけているのですが、購入する際に確認する(気をつける)点は、
何かありますでしょうか？

・走行10万km以上
・ラジエータコアサポート修復歴あり
・ノーマル(タイヤ、デッキのみ社外パーツ)
・保証なし
・記録簿なし

電話で聞いたところ多数の問い合わせあり、早いモノ勝ちと言われました。
店の常套文句かもしれませんが・・・。

まっすぐはしりゃいいんじゃないかな

ノーマルと言ってもいじってサーキットをガンガン走り、
売るときにノーマルに戻して売る人がたまにいるから
そのへんも見るとよろし。

スタッドレスに交換したときに
スペアタイヤの空気圧もチェックしてみようと思い立って
フタをあけたら、スペアタイヤのまわりに水たまりが出来ていました・・・Orz
しかも、板のフタの内側はカビだらけ・・・Orz
原因はよく分からんけど、漏れと同じ経験した方はいらっしゃいますか？

>>296
インテグラ（非4ドア）では殆どの人が経験する。

ゴムですな

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　このパワステポンプの位置は
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　邪魔になるだろ、常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

逆にロドスタからの乗り換えだが、
EKの実用性や利便性を捨てれるもんなら乗ってみなって感じw
車の好みは多種多様だからね

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　ボロドスタの話はとっくに終わってる
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　普通は流れを読むだろ、常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

>>293
基本的に現車確認無しの購入はオススメできない
面倒でも現物見ないと絶対後悔する
走り屋御用達みたいなショップからの購入は更にオススメできない
多少割高でもテラスみたいなところのほうが後々便利

オレが言うんだから間違いない

パワステポンプベルトテンショナーのプーリー固定ボルトが折れたことある奴挙手！

いきなり重ステになって死ぬかと思ったよ。

>>302
なんだ粗悪品でもつかまされたのか
かわいそうなヤツ

そこでステージでつよ

>>305
誰にも相手にされないのか
かわいそうなヤツ

昨日、サーキットでマーチに負けた・・・・・・・

>>307
ドンマイ
峠でトゥディに負けた俺みたいなヘタレもいるくらいだから気にスンナ

>>293
ノーマルに戻した臭いがするな

>>296
EK9の持病
テールランプ周りのパッキン交換。

>>307
ジムカーナ練習会でエッセECOに負けてる俺もいるから気にするな。
ドラが全日本で通用するレベルで車もそれなりに弄ってあるとは言え…orz

今日、気付いたのだが、中古で買ったシビックＲ、形式がEK4になってたのだが、本物だろうか？
まぁ、内装も普通にシビックＲしてるのだが、気になった。

>>311
うｐ！

祭りの予感…

本当だとしたら大変なことになるな・・・

>>311
ボンネット開けて貼ってるプレートに、もしEK4って書いてたら…

ボンネット開けて、ウインドウの↓あたりに刻印してある車台番号もチェック汁

みんなアリガト。
富士のショートだったんでパワー差が少ないとは言えショックだよー。37病って遅いの？

>>309

もっと、kwsk！！
俺も、昨日見たら水溜りだった。。。

>>311〜!!
早くぅ。再降臨!!!

>>311よ
気持ちはわかるが早く真実を知って楽になるのだｗ

>>275 佐伯区？

佐伯区も広いからな

311です。
赤ヘッドのエンジンと赤レカロ以外にタイプＲの特徴って何かあるのですか？
そういえば気になったのが全塗装してたんだよね。

イツキ君がいるスレはここでつか？

・メータの中にＲマーク
・タワーバーも赤

>>323
軽量化しつつ、ベース車より車体の板厚を所々厚くして補強している点

>>323
ホイール
４穴or５穴？

http://www.honda.co.jp/news/1997/4970822.html
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19970822/index.html

>>311
続きはまだか

これはもしや・・・

>>311
ステアリングの真ん中に赤いH
チタンシフトノブ

>>311

>>315>>316

他は素人でも交換できるからな。

そういえば、リアワイパーも無かったなｗ

初年度登録が8年とかだったらｶﾞｸﾌﾞﾙ

つーか車検証でEK4ならアウトでは･･･

盛り上がってまいりました！！！

リアワイパーは付いててこの時期重宝してますが、付いてちゃダメなの?
で、ホイールは5穴だけど･･･｡
タワーバーにはタイプＲってロゴが有るよ。
多分、本物だと思う。
つーか、本物だよね。
ねぇねぇ…。

>>311の書き込みがないのは今頃
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ
してるからか。

>>337
今度からリロってから書き込めよ。

釣堀はここですか？

シビックRにこだわってて、EK9と言わなかったとか。
そして、R仕様のEK4をつかまされたのでは？

写真一向に載せないし釣りだろ

>>311 もう一度言う。
ボンネット開けて見て来い。
聞く立場のつもりならそのくらいしてこい。今すぐ。
釣りでないというのならな。

釣りかよ。

その前に、非EKからエセRにする費用を考えたらEK9買える額にならないか？

ロードスター] 攻撃:77 素早さ:95 防御:83 命中:73 運:80 HP:300
[CIVIC TypeR] 攻撃:98 素早さ:51 防御:94 命中:99 運:97 HP:265

ロードスター vs CIVIC TypeR 戦闘開始！！
[ロードスター]の攻撃 HIT [CIVIC TypeR]は26のダメージを受けた。
[CIVIC TypeR]の攻撃 HIT [ロードスター]は100のダメージを受けた。
[ロードスター]の攻撃 HIT [CIVIC TypeR]は35のダメージを受けた。
[CIVIC TypeR]の攻撃 HIT [ロードスター]は92のダメージを受けた。
[ロードスター]の攻撃 HIT [CIVIC TypeR]は19のダメージを受けた。
[CIVIC TypeR]の攻撃 HIT [ロードスター]は106のダメージを受けた。
[ロードスター]の攻撃 HIT [CIVIC TypeR]は30のダメージを受けた。
[CIVIC TypeR]の攻撃 HIT [ロードスター]は99のダメージを受けた。
[CIVIC TypeR]が[ロードスター]を倒しました(ラウンド数：4)。
魔法のＭＤ５ - ＭＤ５バトル http://www.newspace21.com/mix/btl.php

>>336
マジかＹＯ！
(-人-)ナームー...

ちなみに、本物のＥＫ９は軽量化のため、リアワイパーは付いてません

まぁ、世間にはDC1仕様のDC2Rがいるらしいし。

B16Aのヘッドカバーだけ赤ヘッドに変えてる人もいる。
エンジンブロック見てみて、B16「A」の刻印があったらアウト。

EK9の赤レカロは、レールさえあればEK4にポンでつく。

EK4のブレーキ・ハブを15インチ5穴のEK9仕様に変更する人は
たまにいるが、EK9のリアゲートを交換してリアワイパーつける人は
ほとんどいない。

前期型ならエアコンパネルも別物だな。
あと、純正タワーバーにはＲロゴステッカーはない。
EK4と同形状のものを赤塗装しただけ。

ステッカーがあるのはホンダアクセスのオプションだろうけど、
ＥＫ４にも９にも同じように装着できるからな。

エンジンルームのプレートはやくうぷれ！
もしくは車検証！

ってか、もうEK4でもいいじゃん。EK4であろうと良いケツであろうと、
ミラクルシビックは良い車だよ。
・・・でも、EK9と騙されて掴まされたのなら、相当問題あるな

デーラーに行って車体番号でわからね？部品とか頼むときとか使うからわかるんじゃね！色までわかったような？

これは釣りだろ、さすがに
マジならニュー速もってけるレベルだぞ！！！

俺のシビックＲの車検証にはＥＫ２て書いてあるよ

俺のマーチなんてEK10て書いてあるぜ

10マーチかー。ほしいかも

>>307足を固めて軽く補強もしてたK11マーチに乗ってた俺が言うが。マーチのコーナーリングは半端無く気持ち良くてクイクイ曲がって速いぞ。
直線は初代ワゴンRのNAより遅かったが…

12SRは？

ＥＫ９なんだけど、２０００回転付近からカタカタと音がするんですが、オイル切れなのでしょうか？まだ交換して２０００ＫＭと２ヶ月しか経ってないのですが．．．
後、数日前、水温系がまだちょっと低いあたりでレッドゾーン近くまで回しましたがそれが原因の可能性はありますか？

書き忘れましたが、アイドリングは全く問題ありません。

書き忘れましたが、ボンネット内には、EK4の表記とB16Aの表記がちゃんと有りました。

　　　　　　｜　Hit!
　　　　　　｜
　　 ぱくっ｜
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　　そんなエサで
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 　　俺様が釣られると思ってんのか!!
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>356
変態ｗｗ
メーカー純正チューンドだしね。typeRみたいなもん。
一通り手入ってるし。てか、足〜ハイカムまでやってるとは思わなかった。ｗ

EK9がうちにｷﾀ━━━＼(*´∀｀*)／━━━!!
これで今日から俺も憧れのﾀｲﾌﾟRｵｰﾅｰだぜ！イヤッホゥ！！

俺、今日はEK9の中で寝るよ！

>>362

これが>>362の最後の書き込みであった・・・。

362のEK9、マフラーカッターに蜜柑が刺してあったよ。

>>362
おめでとう！！
ただ、車の中で寝るときはエアコンかけて寝ないと寒いぞ。

ホンダドキュソがまた一人増えたな
どうせ今月中に事故ってあぼーんだろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

4年ぶりぐらいに「ドキュソ」って書く奴見たよ・・・。

>>365
ありがと！
毛布もホッカイロも用意したし準備万端！
EK9の赤レカロで今日は良い夢見れそうだよ(*´∀｀)

でもさ、レカロのシートでねると、疲れておわりだけだとおもうけど
それで、いやになるかもしれんぞ　ＥＫ９が

腰が丁度よく持ち上げられて
寝返りうてない以外はむしろ楽な俺…

前に車中泊したこと有るけど、３７０と同じような感想です。

ただ、朝起きると、ガラスの結露が激しくて、ビックリだぜｗ

>>348見て思い出したんだけど、
車台番号とエンジンブロックかどっかに刻印してた番号、4番くらいズレてたような・・・
何で？

ヘルニア持ちのおれはいくらレカロだろうと車内泊すると明らかにダメージ食らうから
車内泊は(´･д･`)ﾔﾀﾞ
てかサイドサポートは運転するときはいいけど、寝るときは邪魔だろｗ

リアシート前に倒して、その上に寝れないか？

>>368
冗談かとおもたら本当に寝るのかｗｗ
セキュ付けろよ！(・∀・)

セキュつけるのもいいが、車中泊中に車と一緒に
盗難に合うのもいい人生経験になりそうだ。

うれしくて夜通し走りに行くというなら漢だが
車中で寝るという貧困な発想がなんともDQN
低脳でドラテクがないというのが嫌っていうほど伝わってくる

＞うれしくて夜通し走りに行くというなら漢だが

これも充分DQNな発想

2年ぶりぐらいに「漢」って書く奴見たよ・・・。

>>372
それ俺も前から気になってた
不良エンジンがでたからと予想

>>372
ヘルニア持ちは、普通に運転する分にはレカロがいいよ。
ヨタ車の１ＢＯＸに乗ったら、腰が痛くなって大変。疲れるし。

レカロは後頭部が痛いじゃない
か？

髪が崩れるから頭は置きません＞＜

>>380
あぁ、そりゃそうだよ
ただしレカロでも車内泊となると話は別だ

おれは運転するときは普通に頭はヘッドレストにつけないな
つけると運転しにくい

>>379
お、やっぱり？
何番ズレてる？
ちなみにおれのは120番台Rxで、車台番号＋4＝エンジンブロックの刻印
この時点で累計4機、検査で不良品が出てたのかなぁ

みなさんリヤの車高下げたときのキャンバー調整どうしてます？
自分はそのままにしてたらタイヤが案の定編磨耗してしまいかなり
へこみました。
ネット調べてみると、調整式アッパーアーム使うか、ワッシャー使うか等でてたんですが
一番安く済む方法があればご教授ください。

>>385
そのわっしゃー

>>317
遅レスだけど…
テンロクならぼちぼち
テンパチなら遅い
ちなみに37秒前半？後半？

FDの煙幕攻撃はすごかったね
それにしれも景品のショボさには驚かされた
主催者は相当ケチったな

>>384
110番台で車体番号+8がエンジン番号だった。


昨日オーリンズPCV導入しました。
これで次のステ(ry

初めましてm(__)m
間違えてEPの所にカキコしちゃってこちらにきましたm(__)m

EK9のｴﾝｼﾞﾝﾊｰﾈｽってEG6につきますか?
お願いします

EGんとこで聞いた方が良(ry

>>386
走行上特に問題ないでしょうか？
また自分で作業できる程度でしょうか？

そんなこという人は車の下敷きになっちゃうのでやめた方がよいです。

↑それも一理ある。
素直に車高をあげましょう。

>>391
問題ないよ。力の掛かるとこじゃないしね。

1個や2個のワッシャーじゃほとんど変わらないから、
何枚か重ねる必要がある。
ってことは、ボルトも長いのを用意。

そのボルトを刺すのが位置が合わなくて難しかった

EK9ってエンジンがダメなんだよね。

＾＾

まだ俺達は>>395のステージまで辿り着いていないからB16Bでも充分だな

>>395はどのくらいのエンジンなら満足してくれるんだろう？

貨物船のエンジンとかじゃね？5万馬力とかあるらしいよ？

気持ちはわかるが釣られるなよ。

395は311。

見れば分かりまする

>>384
1004○○○だが同じ番号だった。


BCピラーバー
NEXTミラクルクロスバー
クスコサイドバー
で今車検通過。
これといって何も対策してない。ﾑｷﾀﾞｼ

>>387前半です。1600のままっす。しかしエキスパートAのマーチは鬼っ速だった

N2仕様のマーチだったね
富士ショートは軽さにアドバンテージがあるから
あの手の車は速いね
GT-Rとかコーナー超遅かったしｗ

当日エントリーしてたEKはどれも車高たかくて驚いた

確かに、俺のもソンナに落ちてないかも、マーチはバーフェン張ったのとノーマルのがいたね。良い音してたなー

おまいらの車高はどのくらい？
俺は今は冬仕様でタイヤとフェンダーの隙間に指3本入る…

指なんて入らない

俺はケツの穴に指3本入る

俺なんか拳が入っちゃうもんね。

　　　;ヾ､,.､,､.､rﾂ　ｯッｼ、:':' r':' _,､-'ﾞ_,　 や　公　帰　そ
　,､,､,ﾐｯﾝ､,._　　　　　　　 _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ.　　 っ　園.　り　ん
　､ｨｯ　,:､　ﾞ''ゞ=ﾐ､~.: _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ　　__,　　て　の　道　な
　}; ヾ　ﾞ'　{!li;:,. _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,::|＿|　　来　 ト　に　わ
　ゞｧ''ﾞぐ _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,､-''"　.|＿ 　　た　イ　 あ　け
　,ﾍ:'_,､-'ﾞ_,､-'ﾞ..::｢┴_,ｴ ┴　 ''"_|＿|　　の.　レ　る　で
　　└i'ﾞ-ﾆ,ﾆエ,.:|ﾆ｢ _ｴ ┴　 ''"_|＿ 　　だ　に
　　　 |エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴　　__.|＿|_
　　　 |エ | ﾆエ, |ﾆ｢ _ｴ ┴　「fj.||＿＿|＿＿| ＿|
　　　 |エ | ﾆエ, |[8] _ｴ ┴ └‐_|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　　 |エ | ﾆエ, |二 _.ｴ 二..＿　|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　 |エ | ﾆエ, |┴ _.ｴ 二..＿　|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿|
　　　 |エ | ﾆエ, |工 _.ｴ 二..＿　|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　 |エ | ﾆエ, |工 _.ｴ 二..＿　|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　-,-=''┷━━|┬ﾆｴ ┬--　 .|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　　''ｰﾆ_''ｰ::､_ ﾞ┷ 工_二'‐-､,_|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
　　二二二｀''ｰﾆ｀_''ｰ-､_¨''━､L|＿＿|＿＿| ＿|＿|＿
　　二二二二二二二｀''ｰﾆ_''ｰ ､_　　　　 　 |⊥ |＿＿

アッー！ｽﾃｰﾂﾞ

409はこんな流れを作った責任を取って
公園のトイレに行って来い。

ハッテン場

ドライブにいくかね

なんか流れが詰まったぞｗｗ

なんか話題振って！
　　　↓

じゃ、雪上ＦドリでＧｏ！

このスレもマンネリ化してきたな

・二噛
・素人
・レカロカバー
・レリーズベアリング
・ステージ
・金魚鉢
・次何乗る？
・究極はK-TECH

これの繰り返しばっかだもんな・・・

じゃあさ、一番安くキャンパー角調整する方法ってなんだろ？
アッパーアームのブッシュ？
アライメントとったらさ、トーだけじゃ調整しきれないっていわれた

>>419

ﾔﾌｵｸﾁｭｰﾝが抜けてる。

>>420
縁石に勢いよく乗り上げる

そういえばカーボーイ誌の読者コーナーにアメリカ在住読者の投稿があって
修理工場のオヤジにキャンバー調整できるか聞いたら任せとけ！なんて言って
でっけえ油圧プレス機だかで前左右輪を挟んでギリギリとプレス、
できたぜ、と誇らしげにフロントがハの字になった愛車を持ってきたなんて話があったなぁ

やべえ普通に吹いたｗ

>>423
うわ〜っ、懐かしいな、憶えてる。
確か８６で、マルホランドを走ってる人だった希ガス。
その中でアメ公のコルベットにショックが一本の所を二本付けてるとかｗ
さすがアメリカだとオモタ。

ちょwww
ストラットサスでそれやるとダンパーが折れないか

FDを板金修理に出したらダブルバブルルーフを普通の形状に修正された
なんて投稿もあったな

15年以上前、知人のAE92トレノが追突されてしまい、
鈑金屋だしたら、AE92レビンのリア周りで完成していたってのがあった。
それはそれで面白いということで、「トレビン」と名をつけて知人もそのまま乗ってた。
シルエイティが世に出るのはそれからもう少し後のこと。

フロントバンパー？ライト？一瞬で取り去ってやんよ。
　∧＿∧
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　./　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

エアクリ？こいつも取り去ってやんよ。
　∧＿∧
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　./　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

HIDの配線？あっさり直してやんよ
　寒さ　　　　　　　回転の悪い頭　　　　配線・タイラップの嵐
　 ∧＿∧　　　　 .・,'∧＿∧;，.　　　　 ∧＿∧
　（´・ω・）＝つ≡つ);;)ω(;;(⊂＝⊂＝(・ω・｀）
　(っ　≡つ＝つ　　(っ　 ⊂)　　⊂＝⊂≡　⊂)
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ｜　x　｜ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ (　　　＼
　( /￣∪　　　　 　 ∪￣ ∪　　　　　　 ∪￣＼ )

作業終わらなかった・・・orz　廊下にフロントバンパー転がってる、狭ぇ
明日は自転車だな・・何か雪降ってきたしorz

　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
　　　　　　　　　　　　/　ヽ　　　　　 /　ヽ
　　＿＿＿＿＿＿ /U　ヽ＿＿＿/　　ヽ
　　|　＿＿＿＿　／　　　U　　　　:::::::::::U:＼
　　| |　　　　　　 /／ ＿__　　　＼　　::::::::::::::|
　　| |　　　　　　 |　　|　　 |　　　　　U :::::::::::::|　なにこいつ……
　　| |　　　　　　.|U　|　　　|　　　　　　::::::U::::|
　　| |　　　　　　 |　├―-┤　U.....:::::::::::::::::::/
　　| |＿＿＿＿　ヽ　　　　　.....:::::::::::::::::::::::<
　 └＿＿＿／￣￣　　　　　　:::::::::::::::::::::::::|
　　|＼　　　 |　　　　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::|
　　＼ ＼　 ＼＿＿＿　　　　　 ::::::

テンプレに「オススメのエアクリない？」ってのを追加しよーぜ
個人的には

・無限
・TFパワチャンバ
・JSつちのこチャンバ
・ARCインダクションBOX

を入れたい所だが

K&Nのラムエアシステムってどうなの？誰か使ってる人いない？
インテークダクトの形状とか教えてくれ

インテＲのエアクリも入れてくれ。

今日オートバックスでネオバ着けてもらったんですけど
空気圧２．５ｋｇ/cm2にしておきましたと言われました。
これって適正ですか？私は何もわからなかったので
とりあえずありがとうと言って去りました。

>>434
2.5はやばいだろ。
今すぐスタンドでも行って5ｋにして来い。

まて、グリップ走行するには0.8kg/cm2以下にしないと、壁に張り付くぞ

最適温度って温間2.0kgくらいだろ？
だったら冷間0.20kgくらいで良くね？

>>432
K&Nはフィルターのみ使ったことある
普通だった

>>433
採用

>>433
そういや、DC2Rって96と98でフィルターが違うんだよ。
おいらは緑の98スペックのやつつけているけど
96スペックは白いもこもこしたやつだよ。
帰るんだったらどっちにするか決めないと注文時と惑うよ？
うちは注文したら2種類来たというオチ。

Ｄﾗｰに頼むといつも緑だよ。指定してないけどね。
あれってＥＫ９純正と同じ素材で出来てるのかな。
油？が染み込ませてあるよね。

純正状態でのトーとキャンバー角の数値教えてもらえませんか？

>>434
あまりにかわいそうなのでマジレスすると、
空気圧はドアのところにシール貼られてるだろ？
2.5は特に問題なし。
2.3ぐらいでいいと思うけど。

タイヤサイズも分からないのに適正かともいえないじゃないか。
少なくとも少しの間なら問題は発生しないだろうけど
おいらの経験からすると純正サイズで2.5は高い。
使用用途にもよるけどおいらは適正空気圧で中央部分が先に減った。
今は空気圧を2.1〜2.2にしている。

195/55ならF2.4、R2.3だから2.5だと高め。ただ自分で空気圧を管理しない人(=点検の時にしか確認されない)がいるから、
それを考慮して量販店店やディーラーでは高めに入れることがある。

インチアップしてるなら適正くらいだけど。

気温下がると、空気圧も下がるしね。

>>440
私のキャンバー角は530000です

age

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

給油

>>445
フリーザの事かー!!!!

俺は純正の車高が知りたいな。

純正車高しってどおするの？

純正水平がわからなくなったんだよ(´･ω･`)>>451

>>452　新品入れたら！ダメ？

>>450
135mmだよ

今日EK9にぶっちぎられた俺が来ましたよ。

ミッドシップリアドライブじゃ勝てんのか…1WDでフットエンジンなのに…。

とくに気の利いた返しも思いつかない訳ですが

EK9欲しいんだけど、DC2RのCPUって流用可能ですか？
今DC2R乗ってますが、近日廃車し部品取りします。
ちなみにCPUはノーマルエンジン対応の社外品(テクノプロスピリッツ製)
です。解る方いらっしゃいましたら、どうかご指導をm(__)m

普通に使える。
若干燃調が濃くなるかも試練が。

んなもん、何のメリットがあるわけ？

ｴﾝｼﾞﾝ乗っけ換えるんでしょ。

で、B16Bはﾃﾝﾊﾟﾁ化して予備にしとくとか

>>460
しかしB18CはEK9のCPUで動くという不思議。
メリットあるんか？

クラッチの「ギューギュー音」がいよいよ俺のEK9にも出やがった
早速交換してやろうとディーラーで見積もり取ってもらったら4〜5万って言われた(レリーズベアリング代は別)
クラッチ板やクラッチカバー、フラホやギアのシンクロなんかも一気にやってもらおうと思ったんだけど、「実績が無いから分からない」って言われた
一応ゴリ押しすればやってもらえそうだけど、とりあえず「待った」をかけておいた
これってやっぱりノウハウあるショップに持ち込んだほうが良いのかね？
ちなみに交換予定のパーツは全て純正品ね
それともう一つ、レリーズベアリングのみ交換するのとクラッチ一式交換するのって手間は同じなのかね？
ギアに手を入れるとやっぱり工賃は別？

質問ばかりでスマンです
過去に交換した人のご意見まっとります

俺はｽﾌﾟｰﾝのﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとｽﾌﾟｰﾝのｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰ､ｽﾌﾟｰﾝのﾉﾝｱｽｸﾗｯﾁﾃﾞｨｽｸを一度に変えました｡
ついでにﾐｯｼｮﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙかねて5速とﾌｧｲﾅﾙをｲﾝﾃ98Rを流用しました｡
ﾎﾝﾀﾞのﾐｯｼｮﾝ開けた実績のない三菱ﾃﾞｨｰﾗｰで頼みました｡
ﾎﾝﾀﾞから解説書とか借りながらわからないとこはﾎﾝﾀﾞに連絡とりながら最後まできちんとしてくれた｡
まぁ､前から信頼してたﾃﾞｨｰﾗｰだったから頼んだんだけどね｡
数カ月毎日50ｷﾛ走ってるけど今のところ何も問題なく気持ちよくｼﾌﾄしてます｡
信頼できるとこで頼んでは?
春には同じとこでﾊﾞｯﾌﾙﾌﾟﾚｰﾄ付ｵｲﾙﾊﾟﾝ変える予定｡まぁｵｲﾙﾊﾟﾝはﾊﾟｯｷﾝさえちゃんとしてくれりゃ大丈夫だろうけどね｡

>>457
EK9後期型に使う場合は変換コネクタがいるはず。

>>462
今年1月にシンクロ全交換、機械式LSD取り付け、(社外)クラッチ交換
強化エンジンマウント、DC2ファイナル流用を一気にまとめてやった。
工賃は変わらないとは言い切れないが、あってないようなもん。
(俺の場合決まった工賃を持たない店なんで詳細は分からないんだなw)

作業は競技車弄ってるショップの方が確実だと思われ。
LSD取り付けやそのOHなどで色んな車のミッション開けることが多いし、
EK9ならオーナーが多いからやったことない店は少ないだろうし。

>>463
なるほど、実績が無くても腕のあるメカニックなら信頼してヨシ、というわけですね
現在利用しているディーラーのメカニックは見ててハラハラするくらいモタモタ仕事する人なのでちょっと心配です・・・
他あたってみます

>>465
ショップならどこでも同じだと思ってましたが、競技者製作できるようなトコが良いんだね
勉強になりました
工賃は・・・考えないようにしますｗ

お二人とも貴重な意見どーもでした

実績があるから腕があるんだボケｗ

お前のいってるのは知名度だろ

カーボンボンネット買おうと思ってるんですが幸せになれますか？

ドライバッテリー買った方が幸せになれる

>実績があるから腕があるんだボケｗ
この場合の実績はミッション開けた経験の意味かと。

466>>>超えられない壁>>>467

467を補足するならば、
雑誌にたくさん乗ってデモカーなどが有名なＳｈｏｐは知名度。
例を上げるなら、ぷすーんやトィンカムやTOPﾌｪﾗがこの辺。

ジムカやレースなどの車両を作ってて、
競技屋さん御用達になっているＳｈｏｐが実績あると言える。
例としてはアルファやアルボー、ガレージシロクマなど。
競技あがりのSHOPでもおｋ。

内側からロックが開かなくなってしまったのですが、どこが悪いんでしょうか？
状況としては内側からロックを解除するとき、固くて力ずくで解除しようとしても、ロックのつまみが倒れるのですが解除できません。

>>473

はは、EK9は全部そうなのだと思ってたよw
そんなもん気にすんな。禿げるぞ。

>>473 俺もその症状出た！10000キロ以下で出たよ！クレームで直したけどね。原因は忘れた！

俺のEK4も助手席側がその状態orz

だれかENKEIのRC-T4はいてる人いない？
感想ききたいな。

家に帰ったし携帯が繋がんないからPCでカキコ。
そんなに多くの車体に症状が出てるんですか・・・
どうすれば確実にロック解除出来るのでしょうか？
気にしすぎると禿そうですが、気になります。

>>469
まぢで？
　ﾎﾞﾝﾈｯﾄ＜ﾊﾞﾃﾘｰなの？

うそをうそと（ｒｙ

>>478
とりあえずインサイドドアハンドル外してロックのリンクがちゃんと繋がってるか確認してみ？

>>477
履いてはいるけど、なんて感想言えばいいのやら…w
とりあえず軽量ホイールの中ではやや重いとは言っておく。

俺はフロント7.5Jが欲しくてね…
(TE37は4穴のみ、ﾀｲﾌﾟCはタナベ買収後生産停止)

>>473
おれは運転中はロックしないし(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

>>473
ロック硬くなってきたなーと思った翌日に同じ症状になった
マジかよーって何度もカチカチやってたら直った
起こったのは7万kmの時
現在10万kmだが再発はしてない

漏れも７万キロで起こったorz
子供は乗らないし、乗っても友達くらいだからロックはしないことにします。
どうしても必要な時は、キーレスで中から開閉をします。

雨の日に、ウインドウが完全に閉まんないけど、お勧めのケミカルない？？
シリコン系の何がいいのか分からん・・・。

やさしく教えてね！！

るっせボケカス帰れ

自演っぽいがﾜﾛｽw

滑りがよくなるシリコン系なら何でも良い気がする
「ヴヴヴ」って締まる音は聞いててあまり気持ちの良い音じゃないから早く対処すると良いよ！
滑りがよくなると気持ちが良くて何度もガラスを出し入れしちゃうぜ(笑

手で押し上げれば済むだけの話。
ついた指紋はフクピカかなんかで拭けばよし。

つー事はシリコン系ケミカルとフクピカ買えばいいんじゃん
俺って頭よくね？

フクピカで挟んで持ち上げた方が早くね?

窓なんて最初から無いと思えば気がらくでねか？

るっせボケカス帰れ

フロント周りを軽量したいがボンネット以外なにがあるかな？

>495

レース用の軽量バッテリーとか

>>495
バンパーを軽量タイプに。FRPフェンダー。
いっそ、エンジンをドライサンプ式に。ｗ


・・・フレーム肉抜き（ぼそっ

バンパーの裏の棒は換えてあるか？

>バンパーの裏の棒
おらは、外しちまったがなんか問題あるかな？？

>フロント周りの軽量化
エキマニ。

はずしちゃうぶつかった時ダメージでかそう
特にクワガタになった時

バンパー裏の棒は外してるボンネットは変えてるバンパーはFRPのバンパー！もっと軽くしたいがEK4の四穴ハブとブレーキでバネ下稼ぐしかないかな？4ポットアルミキャリパーは高いし・・・

501だがエアコンも外したヒーターは寒いの嫌なんで残してる。

エアコンとパワステ取っちゃえ！

俺のお勧めはエンジン降ろすこと
これ最強

たかだか数�`の軽量化でガタガタ言うな
男なら体重減らして軽量化だろ
とりあえずそのブヨブヨボディをガチムチボディにしろ

ガリガリボディな俺は勝ち組？

耐久レースで負け組みになる

ガチムチも重量面では不利な件について

みんな雨漏り対策どうしてる？トランクのｽﾍﾟｱﾀｲﾔｽﾍﾟｰｽがチャプチャブだよ…。

カーボンダッシュボード

>>509
テールライト周りのパッキン替えとけ

>>509
俺もチャプチャプ。対策は何もしてない。底がとうとう錆びてきた。

511が言っているとおり、殆どがテールライトのパッキン交換で治る。
ユーロテールに替えている奴や、何度か取り外した事がある車体は
パッキンを替えてみたほうがいい。安いから原因じゃないとしても替えてみなよ！

>>511>>513さんありがと☆前からテール付近の隙間が気になってたとこでした。変えてみる！素人DIYでできるかわからんけど新たな目標ができたo(^-^)o

>>512
いっそ水抜き穴を空けてみるｗ

匙のHP閉鎖したの？
雑誌に乗ってたEK9のリアディフューザー売ってるか見たかったんだけど・・・
誰か知んね？

見れるじゃん。
クリスマスバージョンになってるね。
カタログはPDF閲覧だけになったのか・・・。

あ、ホントだ
index2.htmlになってるわ

ディフューザーはS2000用しか無かいんだな
売らねえのかな

質問なんだけどロールバーをつけようと思うんだか、七点式だと乗員変更しないと車検は通らないから六点式にしようと考えている。
正直なところ六点と七点ってどっちがいいの？

>>519
実際に乗ってもわからない程度だと思われ。
乗員制限はスペースの確保が条件だから、パイプ曲がってるやつなら問題ないはず。
あるのと無いのとでは安心という点で違うが、実用性も考えるなら、あまり違いは無い気がする。

机上の空論だからｴﾛｲ人ﾖﾛ

4名乗車用のロールバーを装着した画像きぼん

ま
ん
こ

ブレーキパッドが減って音が鳴るようになったので交換しようとしたんだけど
ディーラーにいうと取り寄せると年明けになるとのこと
しかたなくＡＢでトキコのストッパルというののＥＫ９対応品を付けたんだけど
全く効かないｗ、付けた当初はあたりが出てないと思ったけど
１００ｋｍほどはしってもフカフカ、コレまでついてたのは社外品らしいんだけど
かなりのききでした。今日は遠出してスポーツタイプのパッドを探しに行きますが
ディーラーでＥＫ９純正のパッドをかっても効きはたいしたことがないのでしょうか？

しかしこれだけブレーキの利きが甘いと、荷重移動なんて無理
よろよろはしるしかないんで、笑っちゃいました

　　　　　　　　　　　　　　　　 　　,.．-──- ､.‐ ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::<:::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::::::i
　　　　　　　　　　　　　　.i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::::::i
　　　 　　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ:::|
　　　　　　　　　　　　　（＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__）０
　　　　　　　　　　　　　 !　　　　　　　　　　　　 　 　 　 i
　　　　 　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　 　 　 :　:|
　　　　　　 　 　 　 　 __|　:　　　＿_　　　　　　＿_ .::l　:ﾄ､ 　　ハーハハハハハハハハメリークリスマス！！
　　　　　　　　　　　　{ ﾉ　l: 　 (::t_o_ヽ 　 　 /_o_ｧ:) : :_Ｌ.斗---､
　　　　　　 　 　 　 ,.ベ廴_|:.　　｀ ￣´　.:　:.. ｀￣´　 !;レ-―‐ ､　'.
　　　　　　　　　　/ ／　　 ｀ヽ、　　　/ |　| ヽ　　　 j{´￣￣ ヽ '.　,
　　　 　 　 　 　 /　　　　 /'二二二二二二二二二二｀ヽ　　 　 '.　,
　　 　 　 　 　 , '／　　　/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__{　 　 　 　 '.
.　　　　　　 ／ 　 　 　 ∧　,ｲ 　{　 {ﾄｪｪｪｪｪｲ}　 ,ﾉ,'!　　 ヽ.　　 　 　 ヽ.
　　　 ,r‐／　　　　 __,ノ`ｰ'´_|'.　　　'.{　 :l　 }/　 j/｜　　　 ＼__　 　 　 ＼
.　 ／:::/　　　　 ／　　　　/:::! ヽ　　､`ｰ一 ' /　/　.!、　　　　　 ＼　 　 　 ＼
／:::::::::!　 　 　 ′　　 　 /:::::| 　 ＼　`ー一'′/　./:::ヽ.__　　　　　 '.　　　　　ヽ
::::::::::::::|　　 ,.ｲ　　　　 　 |:::::::ヽ.　　 ＼　　 _／　 /:::::::::|::::｀::ー----ﾊ　　　　　 ｀､
::::::::::::::ﾍ.／::::|　　 _,. -一!::::::::::::＼　　　￣　　　/::::::::::::!:::::::::::::::::::::::::::ﾍ

キモッ

>>523
ｽﾎﾟｰｼﾊﾟｯﾄﾞから純正同等品じゃかなり違うだろうね。

ﾊﾟｯﾄﾞにあわせた走りに変えろ！

〔523〕制動屋にしたら？かなり良いよ

後期型。ライトくすむなぁ
ピカール磨きも一時しのぎだし新調するしか手なしか。

だったらボディー磨きに三万、四万掛けてライトもコーティングしてもらうがお得かな？

制動屋オススメなんだけどマイナー過ぎて困る
東の方ではもしかして無名メーカー？

>>528
まっ黄色でも(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!


でも本当は気にする・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ｐｍｕ　ＨＣ＋を注文してきました

左目に石があたったんだとおもうけど
亀裂ははいってた

　傷は気にしないけど、亀裂はやばい

つ[セロハンテープ]

俺なんかフロントガラスに亀裂はいってるぞ

俺の顔なんか亀梨に似てるぞ

つ鏡

俺なんかスーパーでブラジルのグループに「猿」って冷やかされたぞ

フロントガラスに比べればかわいいもんかな

>ライトのくすみ
ピカールで磨いた後、コーティング用のクリア吹くと
いいと効いたのだが、まだやってないおorz

キズクリアのライト用使え！

カプチーノから乗り換えた俺から言わせてもらえば、
雨の夜でも明るく見えるだけで大満足です

･･･いい車だよorz

クラッチを踏んだときに
「ｷｭｰ」という音がするんですけど、どこか悪いんでしょうか??

ごまちゃんだよ

クラッチ踏む前にＥＫと言えばイイ

またクラッチぎゅうぎゅうの話か

いや、この車ラジエター小さいな〜って言う話をしようとしてた所さ。

炭ボンをチャン白に自家塗装した人に質問です
塗装に必要な物と手順を教えてください
ググっても「脱脂してそのまま塗装」とか「クレンザーで傷付けてからサフェーサー吹いて(ry」
とか色んな方法があって何が良いのか分からない・・・
失敗しない方法を教えてください

板金屋に頼んだ。1万５千で綺麗に塗ってくれたよ。

カーボンを普通に塗装するとカーボン柄は完全に見えなくなるん？

見えなくなるよ
ウェットカーボンなんて塗装したらFRPとかわんねーぜ

質問なんですが、リアのキャンバーって調節できないのですか？左のリアだけ異様にキャンバーついてるので少しでも立てたいと思うのですが無理なのかな？車高はノーマルほどで３度以上ついてる気がします。

事故車。

最初からFRPボン買えと。

じゃぁリアのトー調整するときどこいじればいいの？

じゃぁ の意味が分からん

>>551
つワッシャー

>>551
調整式アッパーアーム買え

>>542
クラッチが悪いんだろ！




クラッチまわり一式交換

>>542
　レリーズ・・・・EK9の泣き所。

近所の公園に停まってたEK9がリズミカルに縦揺れかましてた
それってやっぱりアレがナニしてたんだよな…



ちなみに俺は童貞です

>>544
おまえ、そんな早朝にくだらねーことかいてんなよ
ｸｿﾜﾛﾀｗ

>>560
EK9を揺らすとはよっぽど激し（ｒｙ




狭いのによくやるなぁ

ﾊﾞｶﾔﾛｳ！
お前たち何ｴﾛ想像をしてるんだ。

揺れの原因は>>542がｸﾗｯﾁを激しく踏んで音の出所を･･･ry

そんなに揺れるかね？

ＥＫ９シートでやるのは無理がないか？
それに、シートがよごれるのもかんべんだしな

レースベース車じゃねえか？→立て揺れしてたの

まあ、あのバケットに押し込めば身動きできないからなｗ

ハイドロだろ

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__）　　後部座先フラットにしてるんじゃないのか？
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　　レカロじゃナニは狭いだろ。常識的に考えて…
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

ではリアのトー調整するときどこいじればいいの？

リアシートが無いおれは、ムキだしのフロアでやれば良いのか？

運転席倒して上から跨ってもらえばできるっつーの

　　　　　　.＿＿＿＿　　　　　＿＿＿＿＿＿　 .＿＿__　 　　 ＿＿＿＿_　　　 　___　　 　　 　___
　　　　　 ./　　　　　 ＼　　　/　＿＿＿＿＿/ ./　　　 ＼　　/＿＿　　__/ [][] ＿|　|_＿＿_　_|　|_
　　　　　/　/￣￣￣|　|　　/　/　　　　　　　　/　/￣＼　＼　　　　/　/　　　　 |　　　＿　　| |_　　ﾚ'~￣|
　　　　 /　/　　　 ／／　 ./　/＿＿＿＿　　/　/　　　 |　　|　　　　|　 |___ 　　　￣| 　| /　/　/ 　 ／|　|
　　　 ./　 ￣￣￣／　 　/　　 　　　　　 /　/　/　　　　 | 　/　　　　＼＿_|　　　　　| 　| ￣　/_　 /　　|　|_
　　　/　/ ￣￣＼＼　 ./　/￣￣￣￣￣ ./　/　　　　 / 　/　　　　　　　　　　　　　|＿|　　　　|__|　　　＼/
　　 /　/　　　　　/　| ./　/　　　　　　　　/　/　　 　 ／　／
　 ./　/＿＿＿／／ /　/＿＿＿＿__　 /　/　　　／　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,..i'"':,
　/　　 　　　　 ／　/　　　　　　　　 /　/　　￣￣　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼`､:　i'､
　￣￣￣￣￣　　　￣￣￣￣￣￣　　￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼`_',..-i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＼|_,..-┘

ごもっともw

だがホテル代も案外、馬鹿にならないのも事実

>>573
ティシューもらっとくｾﾞｗ

雨がジャンジャン降ってるじゃまいか！！

新品髪金買いに行かねば・・・。
あそこがヌレヌレになっちゃうよ〜。

リアシートでした事ある

>>577
俺も
普通にイスはフラットにしないで
女子高生と

誰か発泡ウレタン使った人いる？感想聞かせて！

このFバンパーってメーカーどこ？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k37143728

>>579
(ボディーが)固くはならないよ。当たり前だけど

エポキシ入れて固めるくらいしないと剛性は上がんないだろうな
音が吸収されて剛性感は上がるかも知らんが

そんなもんなんだ。結構いいと思ったけど・・・　　感想ありがとうございました！

パネルボンドの方がお手軽でいいらしいけど自分の車じゃやってないから違いが分かんね

俺も後部座席で１０回ほどＨしたな。まだ学生だったころ
彼女を後部座席に横にさせて、俺は右足後部座席にのせて
左足を椅子の下におろして。ﾊｧﾊｧ

>>542
亀だが同じ症状が出たんで、ｵｲﾙ交換がてらにｵｰﾄﾃﾗｽで見てもらったら
>>558の言うようにﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ?のｸﾞﾘｽが切れてるねー　だった。

どっかﾜｶﾗﾝが再ｸﾞﾘｽで治ったっぽい。

ごめん>>559だｔｔ

さすがＢ１６Ｂ！！
サーモスタットが壊れてオーバーヒートしてもなんともないぜ！！
ただラジエーターから煙がもくもくと出てきた。
しかもマックのドライブスルーで代金支払い時にorz　

というかﾌｧｲﾅﾙ(ｲﾝﾃ98ｽﾍﾟ)を変えただけで水温が105度まで上がるか？

亀レスすいませんorz
542ですが、年明けにディーラーに持って行きます(~_~;)

>>588
もうそのエンジンだめぽだね　ご愁傷さま

>>588
また1台減るのか…
寂しくなるな

(´･ω･`)>>588ｶﾜｲｿｽ

>>588
元気出せ
新型シビRのインプレまっとるよ

バディーのマフラー。
�Tと�Uって結構音量違う？

>>590
>>591
>>593
そんなこというなよ〜
加速力は前と変わらないと思うから大丈夫だと思いたい！！馬力計ったほうがいいかな？
今年九州へ帰るからちょっと心配だが・・・。
つーか2年後だね新型シビックＲ買うのは

なんか必死でﾜﾛﾀw

残念だが･･･
だが>>595よ、無駄死にではないぞ

そもそも水温105℃でラジエーターから煙(水蒸気じゃね？)てなんだｸﾏｰ

>>594
両方買ってレポよろしくー

今日、風呂に入った後にもう一度シビックの様子を見てみるよ。

>>600
大丈夫だ！！
俺の親父のプロシード マービーも山道で煙吹いたけどバリバリ元気で生きてるぞwww
ただ、B16Bの様なエンジンはわからんから、やばかったら新型シビックRへ。
レポ期待してます。

>>595
ミッション下ろしたときにファンのコネクターを抜いて
挿してないんじゃないか？
ラジエータキャップ外した状態でアイドリングさせて
クリーミーな泡が出てこなきゃエンジンは平気だと思う。

一応走らせて確認したところ、エンジンはビンビンに回ります。


>>602
クリーミーな泡は出てません。よってセーフ！！

>>603
普通にアウトだろ




言ってみたかっただけです。はい

　　　　　 　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　/（　´ω`）　　心臓が…心臓が動かないお…
　　　　　　　　||　| |　 | | 　HONDAで生まれて…>>588さんに走らされてきたお…
　　　 　　　　 （　| |ノ| | 　きつかったけど…走るだけで…ただ走るだけで>>588さん笑ってくれた
　　　　　　　　 ﾉ>U　U　それだけで…ブーンうれしかったお…うれしかった…
　　　　 　..........レﾚ　　　　でもいつかこんな日が来るのは分かってた…>>588さんありがとう…

　　　　　　 　 　／⌒ヽ
　　 ⊂二二二（　´ω`）二⊃　　ぶ、ぶうｎ　…
　　　　　　　　|　　　 /
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ
　　　　 　..........レﾚ

　　　　　　 　...........⌒ヽ
　　 　..........　　（　´ω`）二⊃　　あ、あれ？体が…
　　　　　..........　　 /
　　　　 　　..........ヽノ
　　　　　..........>ノ

　　　　　 　..........／⌒ヽ
　　　　　　　　..........´ω`）　　>>588さん…>>588さんありがとう…

>>588のEK9に対する気持ちはよく分かった
だが、お前のEK9はもう走れる状態じゃないんだ
廃車にしてやることも「愛」なんだぜ

>>605
やべぇ、なんか泣けてきたよ…
>>588のEK9よ、安らかに眠ってくれ･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･｡

>>588
残念だが新しいステージに旅立つ時が来たんだな…
仲間が減るのは寂しいが…(つд｀)

ちょっとｗ

おまいら…ｗｗｗ

ジワジワくるｗ

>>588の人気に嫉妬ｗｗｗｗ

>>599 �Tを装着してみたんだが生産終了モデルと知った。
�Uが出たから終了ってことは性能・消音は進んだからなのか・・・
セミ→フルステンで軽量化ではメリット高そう。

ええい。比較的安いから買っちまうか。＞�U

>>595
多分途中で自走不能になって泣くよ

>>588
俺は愛車と別れるたびにエンブレムを剥いで保管している。
君もどうだ？

>>605
これ泣けるぞ・・・

>>588
今すぐ合鍵を作ってくるんだ！！
そしてそれをEK9につけてお別れ。
今持ってる、EK9との思い出がいっぱい詰まったそのキーは
記念にとっておくんだ。もちろんエンブレムといっしょにな！

純正ホイールに195/65/15のスタッドレスを装着したらフェンダーに
干渉しますかね？

>>605
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

前期のEK9のオーディオ交換したいんですが、パネルが外れません
どなたかはずしかたわかるかたレスお願い致します

>>619
下の方全部はずしてドライバー突っ込まないと外れないぞ

>>617
純正車高なら大丈夫

>>619
ググったら見られるサイトに書いてある。

>>619
前期の場合

1 グローブボックス外す（真下にネジ2本）
2 ハンドル下のパネルを外す（ネジ数本とクリップ）
3 灰皿・ライターのついたパネルを外す（灰皿の中に隠しネジあり）
4 下からのぞくとオーディオ（固定金具）をとめてるネジが見えるので外す

1と2は順序逆でもおｋ。パネルのほうにはミラーコントロールのコネクタが
つながってるので、いきなり引っ張らないように。丁寧に外してから。
反対側にも遊んでるコネクタが固定されてるから、元に戻すときは忘れずに。
3は隠しネジと、同じくコネクタに注意。
4は、オーディオ固定ネジにアース線が共締めされてることがあるので注意。
機種によってはこれをつながないとうまく動作しない。

初めて内装バラすときは、金具で手を切ったりしやすいから軍手しといたほうが
安心かもな。まあがんばれ。

>>621
ども
そのサイズのスタッドレスをもらったんだよね
明日つけてこよ

>>623
純正車高+2cmだけど俺の場合は干渉したよ。
まっすぐ走ってる分にはいいんだけど
ロールすると干渉する。
ホイールのオフセットが外に出てるせいもあるけどね。

195ってのがマズイのかもね。

スタッドレスの場合、夏タイヤより外周が若干大きめなので、
ボトム時にハンドル切ったコーナーだと、195/55R15でも干渉した気がする

リアデフォッガースイッチの電球が切れた…。

後期型なんだけど交換大変？
>>622みたいにして外さないとだめかな？

age

おめでたく10年落ちとなりました。

上に同じ

今年もよろしく！

保守

>>627
後期型だけど外してｌ交換した。

>>633
レスサンクス！
電球一個にあの作業かぁ。
ついでに隣のエアコンのやつとかも交換するか…。

EK9はエンジンだけがダメだったもんなぁ〜。
本当にきっちり185馬力出てればいいのだろうけれど。

買い替え候補にするかもだから
イイエンジンを教えてくれ。

>>636
RX-8が出てくる悪寒…

年収
〜200万　コペン
〜300万　スイスポ
〜400万　RX-8
〜500万　S2000

年収1500万超でEK9乗ってるお

去年初めて1000の大台乗った。
まだまだEK9手放さないお。
14万�`。

今年はEK9にトラブルが起きませんように。

早速ぷちトラブル。
ウィンカーのキャンセルが効かなくなった・・・
アフターのボスのピンが逝ったかね。
明日はバラシか。

GTウイング付けて幸せになれますか？

装着3日目。

とにかくﾃﾗｷﾓｽ｡

ek-9にエンジンスターターは、つけれますか。
つけている人いたらメーカー教えてください。

リモコンエンジンスターターなのかエンジンスターターボタンなのか判断つかない
というかもう少し自分で調べてから質問しようね

突然ですが、後期のフロントバンパーは前期につくんですか？
誰か教えてください。お願いします。

ライトの形からして違うからね、ダメな方に一票！

>>647
>>7を嫁！

新型いすゞトラックＥＬＦに乗り換えたいよ。

>>647

若干削ったり、FRP成型すれば案外簡単に付きますよ。

うちのディーラーに聞いたら逆(前期用を後期に付ける)のも可能との事。
私は結局自分で加工成型しちゃいましたが。

ディーラーが提携してる板金屋次第だと思うけど、一度聞いてみたらいかがでしょうか？

あるいはボディショップに頼むとか。
ググればいっぱい出てきますよ。

とにかく、DIYで簡単にできるのは確かです。

後期型フロントバンパーと同形状のヤツが社外で出てたハズ
過去ログ参照

みなさんありがとうございます☆

>>645
もしリモコン（ラジコン）エンジンスターターの事だったら
俺は付けている、ちなみにサンヨーテクニカ製だ。
ただし今の車は圧倒的にＡＴ車が多いので、ＥＫ９みたいな
マニュアル専用車にスターターを付けてくれる店は少ないと思う。
だから俺は自分で改造して付けた。

ＥＫ９みたいなマニュアル車で、もしもギヤが入ったままスターターの
ボタンを押すと車が勝手に飛び出してしまい、下手をすると大事故に
繋がるからな。
ちなみにサンヨーテクニカではマニュアル車用の光学式安全装置を
売っていたが俺は付けなかった。

おまいらあけおめ
EK9と共に楽しい1年を過ごしましょう！

MTの始動判断はパーキングブレーキのセンサーだけだからな、立体駐車場とかだと紐ﾅｼﾊﾞﾝｼﾞｰの可能性も否定できんわな。

朝起きたら家の横に止めてあるEK9に車が突っ込んでいて、
ボコボコな状態だった…という不吉な夢を見た俺が来ましたよ。

初夢は淫夢だし、どうなるんだ今年の俺…orz

>>657
>初夢は淫夢だし

（ ・∀・） ＜ ｴﾛいな

ギアをニュートラルにしておかないといけないんだったらエンジンスターターなんかいらねーや
おまえら回答ありがとな

EK9も餌食に・・・
こんなやつもオーナーだと思うとorz
ttp://www.senakablog.com/archives/img2/2006-12-29-311.html

世の中十人十色

傍から見たら車メーカーのステッカー貼ったり
エアロ等の外観いじるのも大差ないと思うよ。

ナビ付けようと思ってるんですが後期型にインダッシュの埋め込みじゃない（モニターがでてくるやつ）つけれますかね？エアコンの吹きだし口にあたりそうなきがするんですが大丈夫ですかね？

>>663
無理そうなら無理なんじゃないか？
そのナビの規格調べて計算するしかない

カー用品店にでも行って店員に訊けば
マッチングリストなりメーカーに問い合わせるなりして調べてくれるべさ

??

>>663
インダッシュは操作ボタンで設定をかえて、モニターが１センチほど前にせり出すようにすることができる。
それは店でチェックしてみ。シビにはつけてないが、アルパインのインダッシュはそうだ。
シビだと確かに送風口はかくれるだろね。
エスカッション（取付金具）でも若干調整できるんじゃないかな。

今年初めて夢見たよー。（初夢？）


EK9停めてある駐車場に向かいあと少しで着く。
丁度EK9の後姿が目に入ったその時、何故か動き始めるEK9。
慌てて走り出す俺。

国道に出たEK9はそのまま誰かに運転され盗まれていきました。
歩道を半べそで走って追いかけるも当然追いつかない。


新年早々、嫌ぁ〜な夢でした。

まさか今年とうとう盗まれ(ry

その夢見るヤツ多いよな
俺も去年100回くらい見た

盗まれる夢
何を盗まれる夢なのかによって中身が違ってきますが、盗まれる夢は、
実は不要であったり無意味であることがわかっていたものが整理されて悩みが解消し、
フレッシュできることを意味します。

何かを盗まれる夢
何か平和を手に入れる暗示｡家族間の悩みが解決したり､経済的な困難から脱出したりと幸せが訪れる｡

「盗まれる」
何かを盗まれる夢は、幸運を暗示します｡夢とは反対に何かを得たりラッキーなことが舞い込んでくる気配。
特に金運や仕事運に恵まれるでしょう。夢の中で盗まれたもので意味合いが変わるので、
物と重ねあわせた解釈をしましょう。

つまり>>669は「EK9なんかいらねぇ」ってことかw

(´･ω･`)知らんがな

ちょっとｗｗｗ

流れ切ってすまんが、エンジンマウント切れてるからマウント交換代わりに、エンジンダンパーを付けるのって効果あるかな？

そろそろ他の車に乗り換えたいと思ってるんじゃないの？
本心ではｗ

それはないｗｗｗ

>>674
代わりにはならんが振動は多少抑えられるよ
ただ最終的にマウントを換えるハメになるだろうが

>>674 ダンパーつけただけじゃ上の揺れは抑えるが下の揺れは無理!マウントを先に換えないと意味ないよ!

>>674 ダンパーつけただけじゃ上の揺れは抑えるが下の揺れは無理!マウントを先に換えないと意味ないよ!

間違えて二つ入れちまった！

エンジンダンパーとエンジンマウントは、役目が違うよ。
よくかんがえろーｗ
つまり代替にはならんよ。

みなさんに聞きたいんですがＥＫ9でミニサーキットでＥＧやＥＦに
勝つにはどうすればいいですか？
どうしても低速コーナーで差をつけられてしまいます、アライメントで
トーアウトに振ってもアンダーが強く離されてしまいます。
トーアウトに振りすぎると不安定過ぎるし、旧型に負けるなんて悔しいです。
ＥＧやＥＦに比べて車重が重いのも低速コーナーできつい原因かと思いますが。
ホイールベースの長さなんて縮めようが無いし困ってます。
ファイナルを変えても大して効果無しで泣けます

がんばれ超がんばれ

EGEFに夜中のうちに細工する。

>>683
ちょｗｗ

>>681
まぁ、アレだ。EG,EFの中の人にEKを転がしてもらう。
話はそれからだｗ

>>681
俺のEGあげるからEKくれ

これでおｋ！

(´･ω･`)知らんがな

>>681
トーインに振ってオーバーで勝負だ。
乗りこなせなきゃ、所詮その程度のドライバー。
アンダーで勝てると思うなよｗ

>>681
未だにEG/EFに拘っている人が少なくないという事は、それだけ明確な長所があるということ。
EKなりの長所を生かす為に、もっと高速寄りのコースで勝負すれば？

>>681
ボディ剛性は圧倒的にEKが上。車重もEKの方が重い。
つまりぶつかった時、相手の方がダメージがでかい…かも。
さぁ今すぐ琢磨アタックだw

今GTウイング付けてるんだが純正ウイングが取れないorz

ウイングベースから取らないと無理？教えてエロい人。

無理。
漏れも1週間前に苦労した。

>>691
やっぱり取らないと無理ですか。今日終わるかなorz
ちなみにウイングベースってネジ何本でとまってるんですか？

ハッチ開けて天辺の内装1個外す。
左右2点ずつの4点。
台座ごともげたら台座⇔羽も4点で止まってるから外す。
あとは糸なりで緩衝材？らしき強力両面を必死で引っぺがす。

元に戻す際、ハッチ⇔台座の4点を浸水対処しないとマズそうなのに気付く。

もれはそのままつけてるけど今降ってる雨がかなり心配。

ありがとう。ウイングベースと羽を引っこ抜くことに成功しました。

あとは明日やろうと思います。ホントにありがとう。

台座⇔羽は2点だった気もしないことも無いけど多分あってる。


よね？

今見たら台座⇒羽は二点でした。その他は説明通りですよ。

台座と羽の両面テープが手強い。

もう糸がなくなったよ

>681
つ【B18C】

>>697
たこ・釣り糸・ドライヤー


ま 漏れはテレカでｺｼﾞｺｼﾞしたが。

テレカか〜。昼間にもう一回チャレンジしてみます。

ってか両面テープって土台と羽の間にあるんだよね？土台の下の黄色い
のじゃないですよね？

台座裏の鉄ステーんとこの黄ばんだのは柔らかいから問題ない。
問題は羽と台座の間。

テレカはお勧めしない。
突発的に装着しようとしたその時手元にそれしか使えそうなものがなかっただけ。

そこまでして付ける必要もないと思うが

付けてみた感想が正にソレ。
近々外す予定。

1ヶ月ほど前にGF-EK9を購入したものです。
先ほど軽くドライブしてきたんですけど、
帰ってきてボンネット開けると、エンジンヘッドのところからオイル？のようなものが
滲んでます。。これがもしオイルだったら異常な現象ですかね？

オイルが漏れるのはオイルが入っている証拠だよ

パッキンの劣化だな。
ダダ漏れじゃないなら大丈夫。
ふき取ってどのくらい漏れてくるか様子見。
ラヂキャップ外してLLCにオイル混ざってなきゃ大丈夫だろ。

早速のレスありがとうございます。

パッキンの劣化ですか・・大量に漏れているわけではなさそうですが、
念のために拭き取ってみて様子を見ようと思います。

ちなみにLLCって何でしょうか？

>>707
ttp://www.bp-oil.co.jp/mechanic/mm019.html

>>708
書き込んですぐ「まずググれよ！！」と自分に突っ込みました。
ありがとうございました。

DC2の98スペックのシートってEK9に付きます？

新型シビックＲのスペック見ると、ますますEK9､EG6に魅力を感じるよ。

>>711あのデブＲか？

ＥＫ９の標準サスって結構なお値段するんですね
アッセンで一本２５０００円以上するそうな
工賃込みで１３万以上といわれて、車高調買う踏ん切りがついた

>>713
kybの純正形状とかいかが？ｗ

>>713
ちなみに、ＳＩＲ系はアッシーで一本９０００円くらいでし

純正形状なら同じ位の値段で結構良いの出てるよ
そういやオーリンズやエルシュポルトも純正形状で安く出してたな

>>711
ディーラーで社外秘の資料見せてもらったが、EK9手放せないと思った。
あのタイヤサイズはあり得ない…。
ブレーキもフロント17インチ、リア15インチみたいだし、
DC5より筑波のラップ1秒以上短縮とか言われてもねぇ。

豊胸手術

>>717
いくら良いものでも、手の届かない程金をかけただけなら意味が無い。
高い物使えば速くなるでしょうに。orz
大衆車＝シビックだから楽しいのに。


あとデザインね。('A`)

新型のｽﾍﾟｯｸはこのご時勢では
よくやってると思うｹﾄﾞ…

なんだよあのﾀｲﾔｻｲｽﾞ(´･ω･`)
ﾈｵﾊﾞでも225/40/18 って195/55/15の
値段倍以上じゃん。

ｴﾎﾞｲﾝﾌﾟの235/45/17より高いがな |'A`)　

これからEK9買おうかなとか思ってる俺は馬鹿かしら

>>721
馬鹿とは言わんが、いじってあるタマしかなくね？
中古車情報誌とか見ても、マフラー交換や車高短しかないよ．．．

仁D見てハチロク欲しくなりましたって感じ？

http://seibunbunseki.com/simple/?name=1166792905

シビックの81%はむっつりな感じがエロい。
シビックの13%はツンデレがエロい。
シビックの5%はオーラがエロい。

ＥＫ９の81%はあえぎ声がエロい。
ＥＫ９の16%は目がエロい。
ＥＫ９の2%はうなじがエロい。

本田宗一郎の33%はツンデレがエロい。
本田宗一郎の23%はやましさがエロい。
本田宗一郎の22%はアラーキーがエロい。
本田宗一郎の12%はあえぎ声がエロい。
本田宗一郎の7%はオーラがエロい。

>>721
イジってないタマでもノーマル戻しの可能性が非常に高い車だから気をつけなよ
5万km前後、吸排気ライトチューンくらいの後期型を予算120万くらいで気長に
探したら良いんじゃね？

そだね、つーかもうそろそろ後期型でも走行距離5万Km以内のタマはかなり少なくなりそうな予感
2000年8月まで生産だったっけ？一番新しいのでも丸6年経ってるもんな

>>725
１０万キロ越えのを４０万くらいで買うのもよくねｗ

なんせ、テラスで買えば間違いない。
それ以外は、危険な香りがいいかおり。

俺も今EK9買うか迷ってる二十歳………、

EK9にB18Cをスワップされてる方、いらっしゃいますか?
フィーリングきぼんぬ。

>>729
他に好きな車があったらそちらを激しく薦める
この車は中毒に近い
しかも患者は皆盲目ときてる

効く薬があるならおくれ。

>>729が近くにいたら売ってもいいんだけどな。

同上

>>731
>>729じゃないが、ほしい車が180SXなんかだった。当方カプチ。
無茶走りを卒業するために、4人乗りスポーティ（外見おとなしめ）を探してた。
スイスポ、軽ターボ、プジョーと試乗したが、長く乗るならスイスポかEKと思った。
で、やっぱり乗って楽しくないとって事で数年待ってEK買うつもり。
本気乗りしなきゃファミリーEKを乗るつもりで買ってもいいと思ってる。

>>735
それならアコード・ユーロＲなんてのはどうかな？
EK9に乗っていると後ろから追いかけてくるDQNが多いよ。

ひどいときには仁Dみたいにヘッドライトを消して
追いかけてくる基地外がいたよ。
赤バッヂはないけどユーロＲならそんな事はないと思うな。

正直赤色内装ってどうよ
黒色内装欲しかった

>>736
セダンは勘違い野郎に見えるorz
地味なコンパクトで、周りのフィットなんかにとけ込みたい。

っうか!なんで前期のオーディオ換えるのめんどくさいの!シルビアみたいに簡単にできんかね。

期待してEK9買ったけど

思ってたよりも遅かった。

EG6と大差なしだね。

っうかなんで前期のオーディオ換えるのはめんどくさいの？シルビアみたいに簡単に作れよパワードバイヘンダ

シルビアだってｗｗぷっ
ボロビアｗｗ

>>740

お前下手だな､運転…

>>737 それが理由でレースベース買った。

>>737
8年間赤内装を堪能した後で、黒のシートカバーと
EK4純正OPのフロアマットで落ち着いた内装を演出。
ドアトリムの赤はワンポイントってことで自分を納得させてるｗ

>>740
ヒント：B16A

気に入らん車のスレに飽きもせずよく来るね・・・

ニートでGT4厨なんじゃね?

>>740
忘れてたぜ！

ステージによるだろ。常識的に考えて。

俺もEG6からEK9に乗り換えたんだが最初は速さを体感できなかった
確かにタイムは伸びてるんだけど、速くは感じなかった
EGはケツを飛ばして乗ると比較的タイムが出てたから、そこらへんの違いが体感の違いだと勝手に納得してるが

すまん言いたいことが上手く言葉にできん

いやEK9の初期型ならEG6に対して速さでは
大差ないというのはあながち間違いではないかも試練。

実際ﾜﾝﾒｲｸﾚｰｽでもﾃﾞﾋﾞｭｰしてしばらくはEK4に手も足も出ない
状態が続いたし。
無限が対策してからは良くなったけど。

無限が高精度カムを出したあたりからEK9のほうが断然速くなった
渡辺や黒木もあっさりEK9に乗り換えてたもんね

そしてエンジンパーツが普及すると、そのエンジンをEGに積む人が増えてきたとｗ

>ﾃﾞﾋﾞｭｰしてしばらくは

どんな新型でも最初はそうだよ・・・。

小規模なコースだと今もEG速いよ。
速さと言うか、大きさの違いだ。

>>752
後の後期ｶﾑである。冗談の様だがｗ

ﾊﾟｰﾂの外注先を一本に統一したら
加工精度のバラつきも解決したってﾊﾅｼらしい。

>>756
それってEKの前期型後期型の話？
前期型の前半後半の話？

後期型の話に決まってるじゃん
意外と知られてないんだな…

クリームの過去ログに対策カム情報あったんだけどねぇ。
管理人がアレだから消失してるし…。

マジで!!!!!!





ALPHAに情報あるけどね。

静かな社外マフラーって、やっぱり無限しかないかな？

無限はタイコで一回転してるから一番静かなのは間違いない
でもレガリスやスプーンストリートも結構静かよ

交換用マフラーの音、「純正」並みに規制強化へ　国交省

自動車や二輪車のマフラー（消音器）の交換や改造で生じる騒音への苦情が相次いでいることから、
国土交通省は交換用マフラーの騒音規制を強めることを決めた。交換用マフラーは出力向上や
ドレスアップのために車用品店などで売られ、愛好者も多い。対象は０８年１月以降に製造
される製品で、国交省はかなりの騒音低減につながると期待している。

国内の市販車に標準装備された「純正品」のマフラーは、走行中や加速中の騒音にも規制がある。
しかし、交換用は停車状態で測る騒音の基準を超えなければ車検を通る。
基準をクリアしているとして「適法」をうたう製品も多いが、実際は走行中や加速中の基準を
超えるケースが見受けられる。国交省が乗用車の交換用マフラー６３製品を調べたところ、半数
近くが基準を超えていた。
このため、国交省は道路運送車両法の施行規則などを改正し、交換用マフラーも純正品と同様に
走行中や加速中の基準をクリアしなければ市販品として認証せず、車検も通らないようにする。
騒音を抑える装置をマフラー内から簡単に外せる製品の使用も認めない。
http://www.asahi.com/national/update/0108/TKY200701080296.html

そろそろ柿本とお別れする時期になりそう･･･

>>761
サイト見てきた。見事に純正みたいなタイコで静かそうだ。
今はHKSの安物をつけてるが、静かなのが欲しくなってきたんだ。

>>763
既にあるやつは対象外じゃね？
まぁ世間の目が厳しくなるが…。　昔に逆戻りか。

７２９です。
自分最初はカニ走りに憧れててたんですが、いざ経済的なことを考えるとかなり
無謀かなと思いまして、ふと昔買ったホンダの雑誌を読んでるとタイプRのエピソード！？
を知り、タイプRにゾッコンしました。
タイプRのオーナーのみなさんに聞きたいのですが、ズバリ、タイプR、、、って
やっぱいいッスカ？

>>765
関係ない話をしている>>760だが一言。
この車、維持費は高くないが、保険料が高いぞ。二十歳だときつい。

他の車との比較はできん。前に乗ってたEG6との比較なら出来るけど。

私のＥＫ９も走行距離10万ｋｍを超え、クラッチが滑り始めました。
明日ディーラーへ行くつもりですが、クラッチ＋レリーズ（両方純正）の交換費用って
どれくらいなのでしょうか？

ありがとうございます。そうなんですか、たしかにスレッドの最初に説明されてますね。自分まだ車を購入した経験がないもので保険などは全く無知でした、、、(T_T)
でも乗りてッス。

クラッチＯＨかぁ・・・３万から４万くらいの工賃かな？
オレは自力でやったよ。一日仕事だったけどなんとかできたよ。
ちなみにスプーンのカバーとディスクです。ノーマルと重さ変わらないから乗りやすいよ。
後にフライホイール軽いのにしたらチョイ乗りにくくなったけど、街乗りにゃ支障なし。
レスポンス良くなって峠も楽しく走れるよ。

車高調入れてからハンドルの遊びが多くなった気がする
タイロッドブッシュあたり交換で改善する？

アライメントはとったのか？

>>760
無限が一番無難だと思う。

>>765
走りに関していえば、車はとってもいいよ。
友達の車も含めて、今まで乗った車の中で一番。
俺は手放しちゃったけど、夢に見るし、スレも継続してみてるぐらい。

ただ、走り以外のところについての作りは雑なとこもある。
エンジンパワーはそこそこだから直線はそんなに速くない。
それから、中古車価格と保険は、アホのように高いね。

走りではそれ相当だけど、コストパフォーマンスは最高の車だとおもうなぁ。

FR並の楽しさがある
もう売っちゃったけどお金があったらもう一回所有したい車だなー

聞いてくれ…
某西○島バイパスで全開加速中に、知らないEF系のCR-Xに
置いていかれた…

ﾄﾞｳﾅｯﾃﾝﾀﾞ･･･orz

まさかｓ（ｒｙ

EK９は遅いよ！俺のもEGとかにまけるよ！

>>772
俺が見る夢は、盗難に遭う夢ばっかりだよ。

>>778
心配性、自意識過剰、被害妄想というか、意識しすぎ
DQNだらけで民度の低い大阪に住んでるんですか？

しょせん８年落ちから１０年落ちだよ
買取店でも100万もつかない、９年式なら程度がよくても３０万くらいだ
資産価値など微々たるもの

>>779
まあ心配性なのは間違いないな。
でも資産価値だけで判断するものじゃないだろ。
自分の車がある日突然無くなって、数日後エンジンから内装から全部
外されて、消火器ぶちまけられて河川敷に放置されてるのを発見されたら、
経済的な損失がゼロであっても悲しいよ。
実例もネットで何件か見たし。

>>779
>９年式なら程度がよくても３０万くらいだ 

mjd？

デラの簡易査定で117ﾏｿだった。

10年式9万5000�`、某ディーラー（非ホンダ）の
本気査定で80万だった。
10万キロ越えたら一気に落ちるとも言われた。

>>775
聞いた話によると、
ノーマルDC2Rと、ROMチューンEF7は互角の加速をするとか。
厳密な条件は知らんが。

軽いのは凄いって事なのか。
B18とかK20をEFにつっこんだら、ねぇ。

ドリフのように車が前後に割れます

SPOONが作ったEF9B16B搭載車はホットバージョン誌で
服部土屋両名ともベタ褒めだったな

結局軽いのが一番速さに繋がるんだろ
N1が速いのはチューン内容じゃなくて軽さだもんな

簡単に死ねそうだよなー。

ヤフオクで後期型B16Bエンジンを10円スタートで出してるのがいるが、走行45000kmって買いかな？
後期型だしちょっと欲しい。
相場っていくらぐらいですかね？

相場は10〜15万

>>784
EFにｋ20A乗せるにはﾎﾞﾃﾞｲ切らないとﾀﾞﾒﾎﾟ｡

あと熱対策も大変よ、EFはｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ狭いし。
B18Cを乗せる場合ね。
>>787
あとECUね。ﾊﾞﾗﾝｽ取りして無限ﾛﾑ、
ｺﾚでﾞﾃﾝﾛｸ200ｳﾏはｶﾀｲし。

オレのシビックは前期で走行距離は１６万キロ・・・触媒ストレート付けたらバンパーが真っ茶色・・・。
距離が距離だからなぁ・・・。
話、変わってタッペト調整したヒトおられんですか？
後のフィールどうですか？変わりました？

触媒外すような奴には教えない

＞タッペト調整
いや、それはやったことないから分からんなあ

(・∀・)ﾀｯﾍﾟﾄ!!

音でてるの？

Stage at ﾀｯﾍﾟﾄ

ttp://search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%BF%A5%C3%A5%DA%A5%C8%C4%B4%C0%B0&fr=top_v2&tid=top_v2&ei=euc-jp&search.x=1

いや、音は出てないんだけどねぇ。。。なにせ距離が距離だけにね。
オレはトラックの整備してんだけど距離出てくると結構開いてるよ。
激しいのはレーシングさすと回転落ちる時にバチバチ言うよ。
で、Ｂ１６って普通車にしちゃ珍しくシム式じゃないからチャレンジしたらＳＳＴないとダメみたいで断念しました。

連続スンマセン・・・タッペトって。。。。キャー恥ずかし！！！
タペットですワ。

>790
それは希望が入ってないか？
後期エンジンは20万ぐらいが相場

サーキット常用とか事故車降ろしとかじゃない限りね

>>799
SSTなくてもいける。
自分はH22AをSST無しでやった。
あった方が圧倒的にやりやすいけど。

おぉ！スゴイですね。
オレはカバー取ってロックナットにどうしても工具が入らないからあきらめました。
ＳＳＴ、入手困難みたいですし・・・。
ところで、開いてるモンですか？

こないだ油温計つけてきたんだが
今日オイル交換した店でフィルターにかませてあるセンサーから
オイルがにじんでる事を教えてもらった

これやばいかな？orz

場所が良くわからんが、シールテープを交換して締め直しじゃなおらんの？

>>806
オイルエレメントっす
信頼してた店なのにこんなオソマツな作業をするとは・・・

サンドイッチブロックにつけたセンサーのとこから滲んでるんだろ？
お前さんが信頼してる店なら取付けなおしてくれる。

それよりなんでオイル交換を信頼してる店でしなかったの？

>>808
遠かったから近場で済ませようと思いまして・・

一週間位放置してあったDラーからのメール便開けたら
新型RのカタログとDVDが入ってたので今から見てみる

買わないねどね

ねどねｗｗｗ

>>810
＞買わない

女がよく言う台詞だなw
気付いたら買ってるから気をつけろw

見終わった
ちょっと欲しくなったｗ

純正のレカロに市販のＳＲ−２用のシートカバーって付くんですか？
純正シートが破れてきた・・・。

ほれ、なんだっけ、部長だっけ課長だっけ出番だよ

漏れもDVD見たよ。

正直、欲しくなっちゃった。。。でも、ホンダのおじさんたち、バトンの話に
ウンウンうなずいてたけど、英語わかんのかな？？

>>816
まともな工学部出てる方達はそこらの外語大より英語・独語が出来る罠。

三流大学だって論文読むときに英語かドイツ語必要になるぜ？
一流大学出のホンダマンなら熟知してても不思議では無いな

今月のVスポに新型シビックのN1カー出てたな
どっからどうみてもインテだったが・・・

ずんぐりした姿を見て萎えた…。
つーかセールス用のDVDだぜ？
バトンがべた褒めなのはホンダに飼われてるんだから当然だろｗ


18インチタイヤ…ありえない罠

正直ホンダもEK9乗り衆には受けないと覚悟完了してるんだろうな

EK9サイズでいい加減にホットグレードを出せと。

と、言いつづけたら、何を勘違いしたかFit type-Rとか出しそうで嫌すぎる。
背が高いTYPE-Rなんていらん。

これもないだろう、ホンダさん・・・

ttp://response.jp/issue/2006/1130/article88890_1.html

>>882
後姿が青虫だな

ageすまんorz

>>821
禿同。別にtypeRが欲しいんじゃなくて、コンパクトハッチスポーツをくれ。
むしろEGやEFシビ相当の方がイイ。

>>822
↓でもネタになってたな
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165635115/

まぁ、コレ自体はかなり('A`)だが。
・5ナンバーサイズ…らしい
・全高
・一応スポーツ名目を出そうとしてる、と取れなくも無い

って事で、大幅改善して出ることを願い。
無理な希望かorz

乗りやすい買いやすい扱いやすいタイプＲはEK9で終りですよ！
すでに若者をターゲットにしてないし金を持っている中年層の昔、走り屋だった人に乗ってもらいたいらしいよ！
ガキには乗らせないぞって言うのが全面にでてます

EPに乗った時点で俺のEKは直線では敵わないって気付いた

金無いけど走りたいよぉ

スレ違いかもしれないけど…
先輩方、本日、EK9で人生初デートに臨む俺に何かアドバイスください(´･ω･`)

　　　　　　　　　(*ﾟｰﾟ)/ﾟ･:*【祝】*:･ﾟ＼(ﾟｰﾟ*)

初デート、頑張れ（┘ﾟ∀ﾟ）┘ ﾊｯｽﾙ!ﾊｯｽﾙ!!
レカロシートのリクライニングのやり方（オムスビ）はちゃんとおしえてやれ♪
後は、話題をたやさないように☆

文句言われる前に「ゴメンね、乗り心地悪くて・・・」って言うと印象良いよ
「こういう車だから」て開き直ると引かれるぜ
俺が言うんだから間違いない

>>816
俺は三流バカ私立の工学部出なんだが、そんな大学からでも
昔はホンダの技術研究員になれた。

その先輩が校友会の会報で書いていたのだが
今の本田技術研究所は国立大理系学部の院卒が最低基準で
なおかつホンダが気に入りそうな研究部門の研究室で
それなりの実績を挙げている人しか採用しないそうだ。
つまり早稲田理工クラスでも門前払いらしい。

>>829さん
>>830さん

早朝からありがとうございます、やっぱりEK9海苔は親切な方が多いですね(つД｀)

なんか元気でました、今日は頑張ってきます！(｀･ω･´)

>>832
死ね

ttp://www.youtube.com/watch?v=04-hoS2Xdjs

こいつはステージとか言ってそうだなwww

最後に事故るのかと若干期待した

>EPに乗った時点で俺のEKは直線では敵わないって気付いた

直線ってwww
あたりまえだろ

>>831
だから購入層の意見が反映されないのか。

マーチ、スイスポと、出てはいるんだがな＞スポーツHB
まぁ理屈じゃなく、ほしいものと違うのはわかるよ。
まぁVTECで燃費良くて楽しくて欠点も多々あり、そんな車はEKで終わりだろ。
EPからは高くても犠牲を無くしオールマイティ、それに＋αをつけてスポーツとする感じ。

今までスターレットGT→シティ→シビックRと乗り継いできたが次に乗りたい車がねーよ
スイスポが一番理想に近いけどスイスポスレ覗いてたら買う気が失せたし・・・

>早朝からありがとうございます、やっぱりEK9海苔は童貞な方が多いですね(つД｀)
に見えた・・・

>>831
それ本当！？
俺、地方国立工学部（結構レベル低いよ）だけど、ホンダに入社したかったのになぁ〜。院には行くことは考えてないし。
831さんは、いくら三流バカ私立って言っての、それなりにいいところなんだろ？

>>841
問題は入社できるかどうかじゃなくて、配属先がどこなのかってことじゃないかね。
開発じゃなくても、生産技術の仕事もあるから全てが一流である必要もないというか。
学校を気にするなら、機会を作ってホンダに入社したOBなりに会ってみるのがいいと思う。

下を見れば現場なら高卒でも入ることはできる。
配属先によって求められる頭が違うってだけだね。

そうなのですか。
昨日、前年度の就職先が載ってあった資料みたけど本田技研に入社してた人いたよ。
一応、新素材を研究する学科だから、もし開発に回ったならバンパーとかかな。
先輩に会う機会があったら聞いてみます。

そろそろEK9の話しようぜ？

ミニッツにEK9が無い件について

街乗りなら
ホイールベース2265mm　車両重量1030kg　全高1235mm　1.8L6MTでFR
のロードスターの軽快で魔法のような楽しさにかなう車は無い。
シビック（EK9）なんて
ホイールベース2620mm　車両重量1070kg　全高1360mm　ただの安物FF
と、重くてミニバン並みにとんでもなく背が高くホイールベースが
途方も無く長い。
街乗りなんてとてもできないできの悪いミニバン。

ホイールベースが短いFRは最高に楽しい。
ホイールベースが長いFFはただのミニバンに過ぎない。
スポーツとは関係ない車。
全高が高い車はまさにファミリーカーだ。
おまけに唯一のとりえであるエンジンも高回転まで回さなければ
ただのエンジンだから、街中では不向き。
むしろ低馬力の軽自動車のほうが思いっきり踏めて楽しい。
シビックRを街中で思いっきり踏んでいたらアホだ。
実際街海苔では100馬力くらいで充分。
MTがメインの欧州コンパクトはよく分かっているが、
オートマになれた日本人はカタログスペックを崇拝してるが、実際回すのは
2000回転程度がメイン。スペック倒れの高回転エンジンは使い物にならない。

ホイールベースもシビックRの2620ｍｍは論外だがFFなら短くもできるはず。
ローバーミニクーパーの2035ｍｍを目標にして欲しい。
シビックは論外ｗｗｗ

盛り下がってまいりました！

昨日ディーラー行ったら新型プロトＲのDVD貰えた！

屋根の無いクルマはや〜ね〜

あと２人しか乗れないクルマとか荷物が積めないクルマも

マツダ好きだけど、
ロードスターってなんであんなに高いんだろうね。

EK9はサーキット行って本領発揮だと思うけど。

>>847
マジレスしていいのかな？ｗ

>>851
昔はシビックRも200万だったが今や300万にも迫ろうという状況。
専用設計のFRスポーツと変わらない値段でFFファミリーカーを売りつけ
ようとするホンダの勘違いは深刻。

会話が成り立ってない

ステージが違うんだよ

>>853
その200万そこそこのEK9のスレなんだけどね。

ＥＫ９が売られていたときＮＢロードスターは1.6Ｌで5速だけど
160万円くらいのモデルがあったけどな。
いずれにせよ２シーターでオープンだからよっぽどの車にこだわ
る人じゃないと買う覚悟はできなかったろうけどな。
シビックのように素人が気軽に買える車ではない。

ロドスタみたいに2人乗りオープンFRってのを、友人恋人家族を切り捨てれる人や、セカンドカーで買うならいいんじゃね？
楽しさは実際ロドスタだと思うし。

FFはやっぱトルクステアあるし、しかもファミリーカーベースで、ステージはサーキットしか見てないし、街中は普通のエンジンにガチガチな車体でバランス悪い。
でも4人乗れるからって妥協した奴が乗るもんじゃね。

2人乗りと割り切れるなら、R32GT-R買いたかったorz

わかったから、ロードスターと較べて悦に浸るのはやめてくれ。
マジで「ステージが違う」だろうが。

そのロードスター（NB）をセカンドカーに購入した俺が来ましたよ。

みんな、あんまり釣られんなよ。

ロードスターがここまで続いたのは、安くて壊れない２シーター
オープンのスポーツ車が欲しいというアメリカ人のおかげ。
２シーターのイタ車が欲しいけど、フェラなんて高くて買えないから
フィアットＸ１/９を買う昔の日本人みたいなもんさ。
でもロードスターみたいなＦＲオープン２シーターの日本車はいつまでも
続いてほしいと俺は思う。

マツダの場合は会社のほうが先に無くなるんじゃないかという心配がある。
５年後にはフォードロードスターとかいうでかい車が売られていたりしてｗ
ミニバン会社に変質してスポーツカーの作り方を忘れる会社も問題だが。

今のホンダはＮＳＸの作り方を綺麗さっぱり忘れてしまったように見える。
シビックＲがどういう車だったかも忘れてしまっているようだしｗ

ホンダはどのステージに行こうとしてるんだ…

>>863
当然、ステージthe与太だろ？

>>846
ABCホビーは当然買ったよな?w

忘れちゃいないよ。アコード、s2000、現行シビックTYPE-R見ても解る。
単に若年層（と貧乏人）のスポーティカー好きを相手にしていないだけだと思う。
オートバイはアホみたいに速いモンスターマシン作ってるわけだし。

今は保冷車みたいな車が売れる時代。じっと息を潜めて我慢。

ＥＫ９ステージについて語ろうぜ！
他のステージに行った新シビ尺の話はもういいよ。orz




といいつつ…。
もっと車重が軽けりゃあんなデカイタイヤにしなくてもいいのにYO！

ていうかEK9のスレだしな・・・・

保険の更新来た。また等級あがったのか？

前から車両は上がりようのない料率９だけど？
搭乗・対人・対物のどれかが上がったって事？

>オートバイはアホみたいに速いモンスターマシン作ってるわけだし

なんかCBR600RRのレースベース車発売らしいな。
でもホンダだけじゃないよ。中型はスクーターが多い中、
大型二輪はどういうわけか全社、レーサーレプリカ全盛時代。

その熱が小型四輪にも来てホシス


もし今、スイフトとかアクセラをカモれる1.6を出したとしたら
売れるもんかね？オイラは今は厳しいと思うなぁ
でも現EK9オナがしびれを切らす5年後ならどうか。

実際問題、安物のコンパクトハッチをのりついでいるおっさんが近所にいたら
キモイよな。

>>872
コンパクトハッチを乗り継ぐおっさん…
EP82->旧スイスポ->マーチSR->ブーンX4->KP61
とか？

>>872
近所にEP82→EP91→EP82と乗り継いでる40独身がいるが別に普通だよ
ミニサーキットは無敵だし、自前のガレージでシコシコ作業してる姿はちょっと羨ましいくらい
某上場企業の課長クラスだからもっと良い車乗れって周りから言われてるんだが当の本人は
「人間の価値は車なんぞで決まらんよ」
と何処吹く風
ゲーハーのブサメンだがこの時はカッコ良く見えた

じき年収が1000万超えるらしいがスターレットから降りる気は一切無いそうだ
正直キモイ

どっちだよｗｗｗ

>>872
近所にザク→ズゴック→ゲルググと乗り継いでる20独身がいるが別に普通だよ
宇宙空間では無敵だし、通常の３倍の速さで動く姿はちょっと羨ましいくらい
某公国の大佐クラスだからもっと良いモビルスーツ乗れって周りから言われてるんだが当の本人は
「坊やだからさ・・・」
と何処吹く風
仮面つけててマザコンだがこの時はカッコ良く見えた

じきニュータイプとして覚醒するらしいが赤いモビルスーツから降りる気は一切無いそうだ
正直キモイ

>>875
書いてるうちに、どう考えてもキモいと思えてきたのだろう。

今日は、カーペット換えます。
ヒーターコアが漏れて赤いカーペットの下は緑になってました。
そして、床はＬＬＣが固まってピンクに・・・・あぁ。。オレのシビック・・・。
ちなみに、コアは全国欠品だったので漏れ止め剤でなんとかしのいでます。

欠品？　生産終了後八年たってないのに？

俺もクーラント5年くらい変えてねえからやばいな

>>880
おいおい大丈夫かよ
BILLIONあたりのいいヤツ入れてやれよ
オマエのEK9を大事にな

純正のバッテリーサイズは小型の「Ｂ１９Ｒ」か「Ｂ２０Ｒ」だと思うけど
他のＥＫシビックの適合サイズである「Ｂ２４Ｒ」も搭載できるのかな？
寒くてバッテリーが弱りまくりだよ

>>882
搭載スペース自体は同じだし、端子の大きさは一緒だから
乗ると思うけど、プラスチックのお皿のサイズがどうだったっけな

バッテリー自体の寿命ってことはないよね？

>>882
ｽﾏﾝ、エンジン型式に見えてしまった。ｗ

>>883
バッテリー自体の寿命です
寒くなると一気に性能低下が進行するようで、交換する時季はいつも冬です
外出先で突然エンジンがかからなくなると困るので
少し容量の大きなバッテリーにしたいです

乗り換えたい車ないから
黄色のＥＫ９買おうかな

黄色は、ホイールよく選定しないとね。
白の純正は全く似合わない。


と、俺が勝手に思っている。

>>885
実車確認してきた
お皿はB24サイズは乗らないみたいね、なくてもいけるだろうけど
バッテリーの中に入ってる液体のことを考えると、何か敷いたほうがいいだろうね
あとは位置決め用？のピンが立ってるからこれを抜けば大丈夫でしょう

EK4だってEG6だってB24サイズなんだし、問題ない気がするけど
一応自己責任でよろ

>>888
ありがとうございます

黄ボディにブロンズホイールは超似合う
灰ボディにツヤ消し黒ホイールも超似合う

だが白ボディは何を履いてもだいたい似合う

今はH10インプワゴンに乗ってはいるが、次に乗るクルマが無い。
もうすぐ20万キロになるが次も同じインプワゴンの高年式か、
それともエボ3かEKタイプRか・・・

カーセンサーネットを見ると相場すごいね、150万くらいは必要か。
うちらみたいなクルマには本当に生きていくのが大変な時代だ。

>>887
緑と赤のカッティングで、ボディをデコレーション

>>882
55B24R一年以上使用しているけどなんら問題なし。
無理矢理乗せてる。固定金具がかなりしんどそうだが。

>>891
エボワゴンこうたらええがな

２４サイズのバッテリーって高くね？
１９サイズのバッテリーを短いサイクルで交換した方が安上がりだと思ふ。

うちの軽自動車はB17サイズが標準だけどB19サイズ乗せてる。
何の問題もないよ、B19のほうが安いしね。
車種違うけど参考ってことで。

自分のEK9には1980円のやつですな、弱ってきたらとっとと変えてる。
それでも数年もつよ。

19で丸3年10万�`使用 未だ問題無し。
スモール消し忘れで2度上げたけど問題無し。

俺ももうじき10万�`超えるけど今の所問題無いな
セキュリティも付けてるけど毎日10km以上走ってるからしっかり充電されてるんだろうな
チョイ乗りor週イチ運転だとバッテリ寿命短いかもね

みなさん、ありがとう
今日、55B24Rのバッテリーに交換しました
皿はそのままで２４サイズも乗るんですね
国産YUASAのもので近所のホムセンで6000円でした。
黄色帽子で調べたら13000円くらいの高値だった。
何でこんなに違うんだ？

>>897
３年で１０万キロてなにげにすごいな

さほど郊外住まいでもない。横浜
30ﾏｿ狙う漏れにはまだまだ先は長い。

もおすぐ１２マソだが新車からがんがん走ってるがエンジンはＯＨ無しでいたって健康！いつになったらこわれるやら…

先にボディが逝く予感…orz

フロントのトーってイン・アウト・ゼロ
どれにしてる？

俺はイン２ミリってとこかな。キャンバーノーマルで車高はそこそこ下げてるがタイヤの外側が減るんだよね。アンダーがでなくても。ちなみに町乗りは内側が減るんだよね！

俺もインだな。
自分的にはアウトはかったるい。

他の人の意見もたくさん聞いてみたい。

EK9にNA1キャリパー流用するとき
オフセット合わせで何ミリのスペーサをどこに入れれば良いのか
知っている人はいますかね？

スペーサーなしで。

１０万Ｋｍオーバーの皆さんラジエターの腐食に注意。
オーバーヒートの原因になるよ。

アライメントの話きぼん

最近VTEC入るとマフラーから白煙が。
ゆっくり回転数上げると出ないんだけど、オイル上がりor下がりなのかなぁ
診断方法とかあったら教えて欲しい。

>908さん
現在、小生、NA1キャリパーブラケットごとスペーサー無しで
着けてるんですが、どうも駄目みたいです。
ブラケットのオフセットが違うまでは調べたんですが．．．

フロントトーイン、リアトーゼロ

ブラケットはEK9のをそのまま使えばおｋ
ただローターは新品か社外使えよ

>>907
ZAKKさんですか？

>>904
アッパーに2.5mmのスペーサー×2枚を挟み
キャンバー付けた仕様でアウト3mm

>>907
ローターを付けてみてキャリパーが真中にくるように
スペーサーを挟めばおｋ

>915
ありがとう。ローターはすでに歪んでいるので
今度は無限ローターを装着予定です。

>915
ZAKKです。

>914
>916
情報感謝です。どちらかやってみます。

トーインのメリット、デメリット
トーアウトのメリット、デメリット
教えてください
セオリー的にはどっちが一般的？

セオリーもEK9としてのセオリーでお願いします

>>919
理由は忘れたが確か前後０が基本だったはず。

前後ゼロは走りのセットアップという話ではないよね？

ステージによるだろ！ｗ

車高落としてネガティブキャンバーならトーアウトでバランスを取るのが基本
サーキットでタイム詰めたいなら、あてはまらないけど
スパッと旋回したいなら、トーインだな

わかりやすい(・∀・)
トーアウトの方がいいのかな

ｏｒｚ　衝撃的な事実に気が付いた･････

初中級車級者にはＥＫ９のタイプＲより、ＥＫ／ＥＧのノーマルＢ１６の方が速いカモシレナイ。

ツレがＥＧ６なのでじっくり比較してみたのだが、パワーバンドからレブまで広い方が断然使い易い。
特にギアの選択を迷う所は一個下のギアを使ってイケるのは強み。

マジでカムギア買ってバルタイを低回転寄りに変更を計画、ヘタレですか？そうですか　ヘタレです。

>サーキットでタイム詰めたいなら、あてはまらないけど

ここをもうちっと詳しくきぼん！！

オーバーステアなほうが曲げ易くて楽しいってことだろうな
タイムは若干アンダーなほうが出る
オーバーなFFはタイムロスが多いからね

トーインが必ずしもオーバーとは限らないと思うけど？

むしろトーアウトのほうがオーバーな希ガス
フロントトーアウト1°リアトーイン1°コレ最強
すぅいすいまがぁる

腕が無いなら、
明らかにおかしなアライメントになってない限り、
トーイン・トーアウトなんて気にしなくてOK。

>>926
またお前か・・・・。

SONARのLEDテールを買ったんだけど、
昼間はブレーキランプが微妙に見えづらい気がする。
車検は大丈夫かな？使ってる人いる？

トーアウトのダルさは我慢するしかないの？

>>933
車検の時はノーマルに戻す

追突されてノーマルに戻すことになるからｷﾆｼﾅｲ!

ek9age

インテグラの黒レカロってEK9に流用できないですかね？
シートレールが違うから無理かな。

>>938
もうちょっと勉強してこい。

>>939
だなｗ

レースゲーでＥＫ９使うとビックリするほど遅いよね・・・・

テレビゲームの話なんかするな

走行会に行くと、フルチューンの車以外で早いのはだいたいシビック。
EG6かEK9が上位に並んでるよ。

要は気合。

そうとは限んねーよ
シビックを神か何かと勘違いしてねーか？

要は速いヤツは何乗っても速い

踏んで踏んで踏みまくる基地外が多いのがシビックなだけ。

それで異常が出難いのがシビックの魅力なのは確か。

>>943
気合入れて走ってもドンケツの俺は死ねってことですか?

エンジンもレブ耐性高い見たい出し。
SRでレブやると凄いらしい。ｗ

>>947
レブ耐性高いの？連れは納車した日に
エンジンぶん回す→即レブる→まるでボクサーエンジンの様な音に→泣く泣く修理に出す
ってな体験してたからむしろレブ耐性は低いのかと思ってた･･･

エンブレで当てたら普通に壊れるだろ

ｳﾝｳﾝ

レブリミッター当てるくらいじゃ壊れんがシフトダウンでオーバーレブったら壊れるよ
>>948がどういう状況で壊したのか気になるな

円ぶれっす。

>>948
中古なら別だが、新車なら慣らし運転とかしなきゃいけないんじゃない？

俺も新車で買ったその日にレブ当てたぞｗｗ

制作行程で回すから、厳密にはエンジンよりエンジン周りが心配。
まぁ急激な事をすれば車に悪いよ。

詳しい人いたら教えて欲しいんですが、
アイドリング調整の為に、通常インマニからEACVへパイピング(ラジエター液)されてますよね？
ところが、中古で買ったEK9(後期)は、インマニが社外製で、EACV向きへの出力配管が無く
代わりにラジエターアッパーホースが繋がってるケースからEACVへ配管されてました。
まあ、水温がEACVに伝わればどこからとっても良いんでしょうけど、こういうのって
珍しくないですか？
それともサーキット走行メインだとそういう手法は定番だとか？

譲り受ける前はサーキットをガンガンに走ってた車両だそうです。
譲り受けた後は今のところ街乗りオンリーですが、特に不具合は無いです。

教えてください、エロい人^^

分からない

>>945
エンジン特性が「踏め踏めもっと踏め(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬｱﾋｬ」って言ってる感じだからな
しゃーなかんべ

シフトアップ時にレブリミッター当たることは結構あるけど、壊れると思ったことはないな
それでもなるべく当てないようには気をつけてるつもりだけど

素人相変わらず運転ヘタやね

お前は他人に誇れるほどのスーパーテクニックを持ってるんだな羨ましいな

シフトアップ時に数回レブ当たっても壊れないです。

でもシフトダウン時はレブリミッター当たらないので要注意ですよ。

最悪だとピストンにプラグが突き刺さったりします。

そうなるとエンジン全損で大出費になります(・Α・)

>>959
俺よりうまいよ…orz

でもＢ１６は他のエンジンにくらべ丈夫だな！へたりも少ないような気がする！毎日乗ってるからわからないけど！ＤＣ２Ｒに乗ってるやつはすぐにパワーダウンしたけど１６はあまり感じないと言ってた！

>>963
なんでそんなにテンション高いの？
携帯厨って、！を多用するよな。

>964
俺携帯厨だけど!そんなに【!】ばっかり使ってないよ!
たまたまだよ!たまたま!
マジで!!!!!!

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

!!!!!!!!!!



今は反省している

空力を強化しようと思うんですが、販売されてるEK9用空力パーツって何があります？
一応カナードとGTウイングはネット上で確認できたのですが、他に何があるかよく分かりません
ちなみに筑波2000とエビスを中心に走ってます

>>967
!は6つだ！

>>968
つディフューザー
つアンダーパネル




くりーむとうとうあぼーん？

>>969
ありがとうございます
フロントディフューザーとアンダーパネルはヤフオクで見つけました
リアディフューザーは汎用品かエアロ一体型しか無いようですね
純正リアバンパーに追加する形の物があると良かったのですが・・・残念です

>>968
GTマシンじゃあるまいし・・・。
車の底一面に、ベニア板でも貼っておきな。そうすりゃ、変るよ。

おまえ頭いいな

>>968
その知識でｻｷﾄ行ってるとは・・・

サーキット行ってるのは嘘でした。。。

>>973
たぶん>>968はお前より速いぜm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
EK9ヲタは無駄に知識あるもんなm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

EK9よりEK4の方が乗りやすい？EK9前期は特にダメ？

EK9前期は特にダメ？ああ、ダメダメ。全然ダメ。終わってる。
EK4もEK9も全部ダメ。ランエボかインプレッサ買え。

>>971
そういや今もF1の底面にベニヤ貼ってあるのかな?
そうであればF1もやってるっていばれるかもなw

まぁF1は路面と接触した時、路面を傷めないようにするための物だけど…

一昔前のF１は火花散らすわジェットストリーム引っ張るわ
お祭り騒ぎで派手だったよな・・・

空力パーツはカナード以外イラネ。

>>978
今もついてるよ。
ちなみに、今年から（あれ、来年だったっけ？？？）
S-GTもステップドボトム＋スキッドプレート貼り付け義務化だったハズ…。

今、うちの子は車検に出してるんだけど、ドライブシャフトブーツが破けて
ベアリングが逝ってしまったORZ
6ヶ月ごとに点検に出してたのに…オイル抜くときグリスが飛び散ってたら
分かりそうなもんじゃないか？
もうDラーに点検に出す意味無いな…今度から別のステーヂに出すよ。
おまいらのオススメのステーヂは？

若葉マークの初心者がこの車乗ってるのってやっぱりヘンですかね？
サーキットとかじゃなくて街中で普通に運転するだけなのですが…

うーーん。。。できたら、最初の愛車にはしなかった方が良かったんじゃない？
ＥＫの良さがわかりにくいかもね。
たぶん、イジッても変わったのがわかりにくくて楽しくないかも？

うーーん。。。できたら、最初の愛車にはしなかった方が良かったんじゃない？
ＥＫの良さがわかりにくいかもね。
たぶん、イジッても変わったのがわかりにくくて楽しくないかも？

>>983
待ち乗りタイプR乗りなんて吐いて捨てるほどいるから気にすんな
ジュラコンブッシュとガチガチ車高調入れて乗りにくい状態で待ち乗りしかしない人だっているんだし
他人の意見に惑わされることなく立派なEK9使いになってくんさい

>>983
まあ、街乗りする上では、あんまりメリットはない気はするよね。
うるさいし、振動多いし、車高はちょっとだけ低いし。

別に乗ってるのは変じゃないけど。

うちの社用車はEK9でし

大丈夫さ。俺も最初はｓｗ２０。そんで今２台目のＥＫ９。
ターボのような加速はないけど上まで回るエンジンは気持ちいいね。

初心者マークつけてても今乗っておいて正解だよ。年々手に入れ難くなるんだから。

俺、４年間ペーパードライバーだったから当然のごとく初心者マークつけて乗ってたよ
友達にはTYPE-Rで初心者マークとかありえねーってよく言われたけどさ
クラッチ慣れれば乗りやすいし、ブレーキもよく効くから初心者にも優しい良い車だよな

>983さん

好きな車に乗るのが一番です。

>>983
今どうしてるか知らないけど、初心者マークは毎回外したほうがいいかも？
心無い人がイタズラするよ。盗難にも注意しないとね。
イイ車だから事故には気をつけて大事に乗ろうぜ〜。

待ち乗りでも十分楽しいぜ工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

>>982
お前のステージはどこなんだよ？
ステージによるの分かってるだろ？

5

4

3

2?

1

０

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'