〓〓大陸巡洋艦七○型　ランクル７０　9門〓〓

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1 ：７１Ｖ：
豊田式大陸巡洋艦七○型につひて語りませう

Vol.1
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1031/10315/1031582048.html
Vol.2（ＨＴＭＬ化待ち）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040423459/
Vol.3（ＨＴＭＬ化待ち）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048602914/
Vol.4
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061771294/
Vol.5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077115790/l50
Vol.6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088141963/l50
Vol.7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127121757/l50
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140948022/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 13:09:59 ID:kuKsu3Xh0
　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　 ノ（　　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　__,,::r'7" ::.　　⌒　　　　　ﾉ(　　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
　ﾞl　　|　　::; 　 　 　 　　　⌒ ,　　 　 ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　,/＼,,_　 　　　　 _,,／ヽ,　／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~.~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　 こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i　　,==' '==　　i 　,il" .|'".　　　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　 　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'" ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;: . 　 ⌒ 　 ,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_
3 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/06/19(月) 18:00:52 ID:2w7eLRRn0
>>2
乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 21:48:25 ID:UdXGxAco0

７　０　以　外　に　選　択　肢　無　し
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 21:31:06 ID:GmpHJE4+0
７　０　中　古　に　選　択　肢　無　し
(　相　場　高　杉　)
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 06:48:01 ID:pkzj9+SR0

７ ０ 継 続 維 持 す る し か 選 択 肢 無 し
（苦難の規制地域在住者のため）
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 13:54:42 ID:bpt1LUU+O
高くて買えんぞ！HJ60の後釜に据えたいのだが…22万kmの77ATってまだまだ整備すりゃ平気かな？
60、80とならどれが丈夫なんでしょうか？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:01:58 ID:n4HXcbe80
昨日国道16号で
サンドベージュの78を見たよ。
思わず追っかけていこうとする
自分を抑えるのに苦労したよ。
やっぱいいな、あれ。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:23:55 ID:Tp97Os/00
>>1　乙
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:39:47 ID:lXVZ4qixO
>>7
いくらランクルが丈夫だっていっても所詮1tトラックみたいなものだからもう寿命だろ。
会社にある1tはまだ10万キロだけど、もうえらいボロでそこらじゅうガタが来てるよ。
走ると四方八方から異音がするし、エアコンは臭くなってるし、タイヤは変な減り方するし、古い車はいいことないよ。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 17:52:52 ID:hUm6EmNo0
>>10
＞古い車はいいことないよ

それをブガッティを御持ちの某評論家御大に面と向かって言ってみることですなｗ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:15:01 ID:vOah/n6Z0
>>10
goonetあたりをみてみたら
70の商品価値の高さに驚くぞ！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:28:43 ID:y643OqRu0
8年前に4年式ZXデフロック付きを130万円で買って今も
乗ってるのだが殆ど値が落ちていないではないか！
いやはや凄いなぁナナマル。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 11:49:10 ID:ITAXsrzg0
>>13
売ってください
N-LJ71Gをナナマルと思いこみ買ってしまってから
ランクルに俄然興味がわき、本物が欲しくて仕方がない。
でも高い。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:18:28 ID:dZiNSBZg0
ホント高いよな。
10年落ちでも100ﾏｿとかザラにある。ヂーゼル規制で少しは下がるかと思ったけど逆に上がってるよ。orz
釣られてかどうか分からないけどKZJ78も此処数年高値安定してるみたい。
'95でA/T、SXグレードで10ﾏｿkm以下なら120ﾏｿとか。限定車の黒に至っては140ﾏｿっていうの見た。
76,ZXの中古相場も異常杉。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 02:47:25 ID:YHIi67nT0
オレにはタコメーターは必要なし
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:00:48 ID:Q5o51fAZO
どっちでもいいな。あればあったでいいし。後付けはできるの？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:03:28 ID:eVvLeepK0
>>16
つPZJ70STD
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:01:49 ID:uJFLjjtd0
昨今各メーカーでは、廃自動車部品のリサイクル率が50％を越えたと大意張りしてるが、
ナナマルはポンコツでもたとえ不動車でも需要過多のため値が付き、ねじ１本捨てる所の無い究極のエコカー。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:10:10 ID:l8sGe3ov0
>>19
そこまで分っているならば、私の日ごろの教えが良く理解できている筈
だと思うがな。

趣味性が高い車は捨てる所が無い。

私がいつもお勧めしているリムジン、バン、クロカン４WD,オープンカー、
レーシングカーはそういう製品ばかりだよ。

ポルシェ９１１に到っては40年間にわたる総生産台数の70%が現存している
というデータすらもあるのだ。

これが日本車だったらどうだ？0.1%すら残ってはいないだろう。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:19:52 ID:/CbUunzDO
ジュラ晒しage
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:31:10 ID:l8sGe3ov0
長期間保有されている名車の例。

RR/ベントレー,ジャガー/デイムラー
リンカーン、キャデラック、プルマンメルセデス、
ヨタセンチュリー、日産プレジ、
シボレーアストロ、シェビーバン、フォードブロンコ、
クライスラーチェロキー、ジープラングラー、ランドローバー、
ヨタランドクルーザー、日産サファリ、
マツダロードスター、アルファスパイダー、ジャガー、
（高価だからお勧めはしないがメルセデスSLもコルベットも長持ち）
ジネッタG12、スーパー７系、スバル車。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:33:42 ID:7Oj1G3EGO
需要があるのは東南アジアや中東の貧しい人にだけだろ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:38:29 ID:l8sGe3ov0
>>23

先進国のお金持ちや庶民の話だよ。

東南アジアは貧しいから、名車の維持なんかできるわけが無い。
そもそも車自体が持てなくて、必死で自転車を購入するﾚﾍﾞﾙだ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:44:03 ID:7Oj1G3EGO
金持ちはみんなランクル100だよ。
この前テレビでやってたが、中東の金持ちのランクル100は、トヨタエンブレムがベンツみたいにボンネットの上についてるんだぜ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 10:54:37 ID:Mfe4aCcT0
>>24
そんな感覚が的外れ。
東南アジアは非常に豊か。
衣食住が抜群に安く、金が無くとも生きれる社会。
さらに工業化がすすみ、中流も増えている。
向こうの中流の生活は、日本で言えば高級志向の小金持ち程度の暮らし。
少なくとも家と食事は下層の人たちと日本の中流クラスが同程度だよ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 11:53:36 ID:l8sGe3ov0
>>26
シンガポールに出張で行っただけだろ？
ベトナムやフィリピンを見てこいや。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 15:23:15 ID:2EgsBALn0
ヘルおじさんへ
たまにしか乗らないランクル売って！
お願い！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:05:18 ID:6B8yOQyD0
>>20=>>22

お前、何を聞きかじりの能書き垂れてんだ？（w
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:22:55 ID:ORn8Pezk0
しょっぱなから70からはずしたところで荒れてるなあ
俺が荒れるとしたら中古市場が高騰していることか
高過ぎて購入を躊躇してしまうぞ！
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 22:30:46 ID:MVvLVn7V0
大都市圏の人が泣く泣く手放した思いや、思いでも上乗せされているんだよ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:18:16 ID:jqnbMf4tO
ﾗﾝｸﾙの高値傾向は外人の仕業
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:38:04 ID:phcLN3UE0
なに言ってる。高値にしてるのは買う本人だ。とっくに償却が
終わってる１０年以上前の車に１００万以上も払うからだ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 23:40:29 ID:l8sGe3ov0
＞＞２９

神にたてつく奴がまだこの板におったとはのう？

勝負するかや？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:36:00 ID:SxgNSgib0
＞＞３４

この神が気の毒と思うのは俺だけだろうか・・・・。ﾅﾝｶ,ｶﾜｲｿｽ｡
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 19:16:07 ID:fsbdYitS0

【新型エンジン】トヨタがNewランドクルーザー７０発売、【エコ】
トヨタ自工は環境基準をクリアした新型ディーゼルエンジン搭載のランドクルーザー７０を今年９月に発売する
排気量は４２００ｃｃ、車体デザインは従来モデルと変更は無く、フロントグリル・室内のみ若干のデザイン変更が有るとのこと
価格は２５０万～３６０万を予定
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/editorial/1145018490/1
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:41:34 ID:ylOpIIqP0
↑うそだよ
騙されないように
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:55:38 ID:cWM3T19g0
>>36
また騙されて社説板にまで飛ばされたわけだが･･･4

だそうです。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:24:21 ID:klyIFRlT0
自分の願望がそのまま書かれたような気がする。
前スレでも言われたが99%ありえない話だ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 07:48:50 ID:5Ro26vms0
残り1%こそ我が人生。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 18:21:03 ID:esH7d1YT0
エアクリの下にあるごみダメを外したら燃費がよくなったのだが気のせいか？

外してのデメリットってあります？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:42:28 ID:yowOK7SO0
>>36
少し夢を見させてもらった。
H４年の７３がそろそろ厳しくなってきた。
できれば乗り続けたいのですが、
修理費がかかりすぎて嫌気がさしてきた。

かっこいい車なんですがね
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 03:07:21 ID:LFYK6dC50
リッター３㌔程度しか走らないガソリン車。
高級セダン、ミニバンが大手を振って走っているが、本当に新型１ＨＺよりクリーンなのかよ？
絶対にそんな筈は無いと思う。

取り合えずオレの手からは離れるけど、この地球上の何処かで、人から人へとこれからも長い間乗り続けられるんだろう。
さようなら、オレの７０・・・達者でな・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 07:30:20 ID:k66ax8M60
ｶﾅｼｽ･･･
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 07:48:21 ID:ZJVv+wpJ0
星３つ以上のガソリン車は１ＨＺより何十倍もクリーンです。燃費の
ことを言いたい？それはＣＯ２の排出量。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 10:24:47 ID:O3y7QE8UO
日本は環境面では、悪の枢軸なんだけどな。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 12:58:52 ID:Lij6DVvU0
７０の平成８年式で走行9000ｋｍ、色は白、車輌１００万位で買えますか？
後、黒はないんですかね？？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 14:06:46 ID:ZJVv+wpJ0
>>47
まず自分でくぐってから質問しろ。
49 ：Ｙａｓｕｏ　Ｆｕｍａ：2006/06/26(月) 14:55:25 ID:AoY8SzqO0
『いつかはランクル』か…そういえば、オレの知っているジムニーで飯を食っている若い人らも同じ事を思った事があるらしい。
でも皮肉なもので日本国内で生き残ったのは、ランクル４０Ｖの血を受け継ぐ７０でなくって、ジムニーだった。
50 ：47：2006/06/26(月) 15:13:01 ID:Lij6DVvU0
そうですよね・・・・。了解です！
リフトアップってした方がかっこいいですか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 16:58:10 ID:BMdJWiZ50
age
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 17:51:22 ID:gWXotVGPO
ランクル70のエンジンはほかのディーゼルと比べても特に汚いらしいよ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:36:38 ID:L6YQQXHM0
>>52
他って、たとえばなに？

まさか設計も改良もHZより、あきらかに新しいエンジンと比べてるんじゃないだろうね？

新しいもの基準にしたら、古いものが劣るのは当たり前のこと
触媒の無い頃のガソリンとかどうするのさ？
五十歩百歩というか、どんぐりの背比べというか、、、
どれも上を目指してるのは同じだしね
すでに世に出たものは、そのときには問題になっていなかったし
問題になってから試用期間限定など、対策もとられたんだし
そんな比較だけ主張してても、なんにも意味ないよ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 18:39:21 ID:vVu3bLgD0
>>52
俺の７７は確かにエンジンは汚い。いままで一度もボンネットの中を洗った事が無いからな。
ボディはたまに洗車機を通しますが。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:51:38 ID:OAtOBtnD0
オイラのエンジンも泥を定期的にカブるから
一時期、埴輪のようになってたなw
乾くと泥の層がパッカリ落ちて、
まるでパックをしたように エンジンが輝き出すんだよw
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 20:38:08 ID:gB5aa1lV0
>>52
俺の1HZは今なら他のディーゼルエンジンより綺麗な自信がある。
まぁ水場で遊ぶのが好きだからすぐに汚くなりますがね。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:05:41 ID:iHRtk2i70
ハブロックの緑のランプが点滅しました。
これ不具合が発生したんだろうが、どういう状態になってるんだろう。
ハブはフリー状態で、ハブロックスイッチはいじって無い状況でした。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:45:24 ID:mFxEaSJgO
昨日の話。
俺は出勤中に電車内で７０(フロントコイル)のカタログを舐めるように読む工房を発見。
｢アホがいるww｣としばらく青年を観察していたら今度は鞄からフロントリーフのカタログが出現。
青年に興味が沸いたので｢最終系のメッキグリルよりもBJグリルの方がカッコイイよね｣と軽く不意打ち。
すると青年は｢BJグリルは僕も好きですけどPZのグリル～中略～テッチンホイールは嫌いです｣と長々と返事をされる38歳のオヤジ。
その後７０談義に花を咲かせていると終点に到着。
別れ際に｢ジムニーでも買って腕磨けよ～｣と言ったら青年は｢僕は７０しか乗りません。７０が好きだから｣と真顔でマジレス。
当たり前だけど無理な考えに若さを見たけど最後の一言にはかなりグッと来たものがあった。
今日納車だった新型エスクードにそんな風に考えてくれる人間は居るのかなぁ……
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:46:04 ID:ZJVv+wpJ0
＞触媒の無い頃のガソリンとかどうするのさ？

そんな今ほとんどないものと比べてどうする。だけど７０の古いエンジンは
何万台も存在してるぞ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 21:49:54 ID:4n3Izi790
>>57
kwsk
年式や点滅パターン書かないと答えようも無い。
61 ：57：2006/06/26(月) 22:17:27 ID:a3dPwj760
>>60
ＨＺＪ73の9年式です（98000ｋｍ）。

エンジンかけたら点滅（ゆっくりとした感じで「チッカ・チッカ」と）。
異音や振動等の異状は感じないし、とりあえず普通に走ることはできる。
その後、ハブスイッチでＯＮＯＦＦを繰り返してみたら、とりあえず消えた。
先月車検でフロントベアリングの調整とかしたのが影響しているのだろうか。

ハブロックしようとして点滅なら、ロックしてないという不具合だろうし、
ロック状態から解除しようとした時に点滅なら、ロックが抜けない状態なんだろうけど、
なんにもしてない状態で点滅というのはどういう意味なんだろう。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 23:01:51 ID:DQV3FlqmO
デフロックや4駆はスイッチONで作動開始、ロックされたらランプ点灯だけど
ハブはスイッチのONOFFでランプ点灯で
ロックしてるか、してないかの確認はしてない
確認するような機構が付いていないからね

なので、スイッチON、ランプも点灯
でもハブはフリーのままとか
逆のOFFなのにロックしっぱなしとかありえる
この、目で確認できないのが不評の要因のひとつ

点滅は走行中にスイッチONしたとき
走行中は不可なので
保護のためモーターは作動させませんよのお知らせ

エンジンかけた時、点滅は
ブラシ減り警告じゃなかったかな
通電確認で途中から追加された初期の頃は無い表示
（何年からなのか知らない、誰か教えてくれい）
あくまで通電だけでハブの固着まで判らない


ブラシ部は押し込んでピンで固定して組み込むんだけど
オートハブ登場直後は知らない整備屋が
押し込まずに無理やり組み込んでブラシぶち折多かった
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 00:41:55 ID:T/9BaAjB0
>>59
オマエさん、今もガソリンエンジンの触媒がエンジンが動いてる間は毎日２４時間
１００％汚染物質を除去してると信じてるワケだな？
残念ながら、その知識を前提にしたんじゃ話し合う段階じゃないよ。

例え新車であってもガソリンエンジンの触媒が仕事をしない時はどういう状態か
ちゃんと勉強しておいで。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 01:45:01 ID:Ai9vB6Gy0
>>59
> そんな今ほとんどないものと比べてどうする。

と同じくらい、アレと比べて汚いだの、コレと比べてクリーンだのの比較に意味があるのか？って文章じゃん
一部だけ抜き出してツッコミいれてどうするよ、その比較に意味はあるのか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 07:57:10 ID:rgYHcKvVO
アンチディーゼル厨は、本スレで徹底的に論破されたから
悔し紛れにディーゼルを載せている車種別板に入り込んだ負け犬。
スルー汁。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 09:34:01 ID:NcwRr+o/0
仕事で札幌に転勤で来ました。四駆を買って北海道ライフをエンジョイ
しようと考えてます。はっきり言って四駆というかＳＵＶというか車自体
あまりにも無知なんですが転勤前の東京ではスバルのフォレスターに乗ってました。
僕は武骨な形が以前から好きなので今考えている一番の一押しはランドローバーの
ディフェンダー。かっこよすぎと思い中古などいろいろ探しましたが在庫がほとんど
なく質がいいものは５００万以上、あまりにも古い中古は購入後のメンテナンス費用が
莫大にかかることを知り断念。次に考えたのがメルセデスのＧＬ。しかしこれも高すぎる
ので問題外。しかし僕に希望をくれたのがランクル７０という車。僕の中でランクルは１００
みたいなイメージしかなく７０自体１００とかの旧式だと思っていたのですが、７０を知るに
つれものすごく欲しくなりました。狙ってるのは8年式位の黒か白。購入に当たって車輌の注意点
とかあれば教えて頂きたいんですが、何かあればご教授願います。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:21:36 ID:GQeSo5NQ0
>>66
出来る限り自分で修理する気になること。
業者に頼むと車に嫌気がさし、自分でやると愛着がわきます。
ランクルは丈夫という先入感を捨て普通の10年落ちの車と思うこと。
（丈夫なのは車体関係だけで、他は他車と何ら代わりがない。車が
重い分、相対的に故障は多くなりがち）
ラジエターのアッパー部塗装が剥げていないこと。
オルターネーター・セルモーターの修理歴があること（北海道で十年落ちなら寿命の時）
タペット音が小さいこと。
注意点で思いつくのはこんなところです。
この条件で探せば、中古のナナマルを入手することは気が遠くなる程先か不可能でしょう。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 10:33:52 ID:5ZhIucgQO
70プラドにしとけばいいよ。
エンジン以外はほとんど同じで安いから。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 11:04:51 ID:GQeSo5NQ0
>>68
プラドには2Ｌ系のエンジンが載った者もあるんだけど・・
軽い気持ちで勧めてもいいのかな？？
70 ：66：2006/06/27(火) 13:00:47 ID:NcwRr+o/0
みなさんレスありがとう。やっぱり７０のこと
勉強しないとダメですね。プラドも一時期考えたけどやっぱり７０
ですね。納車が待ち遠しいですよ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 13:38:08 ID:VhAAdCQkO
ナナプラ(3Lロング)海苔のオレが来ましたよ(´∀｀)
コレはコレでよい車だと思うよ
ま、負け惜しみなんかじゃないやい！
だが足回りオフ仕様にしようかと密かに計画中
スレ違いｽﾏｿ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 15:24:07 ID:7TCyXpbj0
ナナプラは修理出来るの？　部品まだある？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 15:30:05 ID:VhAAdCQkO
>>72
モノによってはなくなってきたみたい
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:14:23 ID:kwPXVPi2O
２ＬＴなんて初期型じゃね？
・ショート・５ナンバー・サンルーフ付・走行１５マンキロ
知り合いが乗ってる。
３０マンくらいで手放そうと言ってたよ★
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:17:06 ID:KtGu5YcP0
>>73
モノによっては・・・どんな関係の部品？車体関係は平成８年まで
作ってたからまだ１０年くらい。考えようによっては７０と同じと
考えるとついこの前まで作ってた。エンジン関係も１ＫＺならこれも
ハイエースで作ってたから当分だいじょうぶ。２Ｌ系はちとつらいか。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:36:15 ID:DH+iqi2n0
>>70
もう買ったのかよｯ？ｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 19:54:10 ID:v9t57RSf0
俺もそう思って突っ込もうと思ったら先こされたｗ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 07:55:37 ID:pP8F+4PZO
>>75
モノによっては＝外装関係じゃないかな？
機関系はどうにでもなりそう
まだ旧車ってワケでもないしね
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 08:21:16 ID:paNafl1+0
>>68
どこが同じなんだ？？
エンジンと、フロントデフ・トランスファーくらいしか
思い当たらないが。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 08:47:53 ID:y1wQSRji0
>>78
外装関係もエンジンまわりを除けば７０の部品が使える。フェンダー
なんかだとこわしてしまうと中古しかないかもしれんが。

>>79
ほかの人から見たら７０もナナプラも一緒に見えるよｗ
安いこともたしか。同じ年式なら50万くらいちがう。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 11:46:27 ID:+Yh30u5J0
ナローコイル車用のアルミ、ヤフオクで安売りしてるね。

とりあえずスタッドレス用に１セット確保。
しかしなんで穴数とＰＣＤかえちまったんだ＞ヨタ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 14:23:27 ID:4hDwhJ02O
ランクル70と70プラドの違いはライトが丸いか四角いかだけだよ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 14:25:19 ID:4hDwhJ02O
たとえばラッシュとビーゴや昔の日産のセドリックとグロリアみたいなもの。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 14:59:37 ID:pP8F+4PZO
ナナプラ海苔だが、ここの住人に訊きたい
ぶっちゃけ、70海苔はナナプラをどういう位置付けでみてる？
｢プラドなんかランクルじゃねぇし、ましてやクロカンでもねぇよ｣
って言う人もいると思う。承知の上で、あえてこのスレで訊きたいのよ


なんか鬱な質問でｽﾏｿ
荒らすつもりはないよ
マジレスｷﾎﾞﾝﾇ
85 ：66：2006/06/28(水) 16:21:48 ID:8NUIL4LS0
いや、まだ購入してないです。知り合いの店には探してもらってますが。
あと質問なんですが僕はずっと東京育ちでディーゼル規制する前からディーゼル車
に乗ったことありません。H8年式の白で気に入ったのがあったのですが16万KM走行
してます。実際ディーゼル車の16万KMはたいしたことないんですかね？人に聞くと
30万KM位余裕で走ると聞きましたが実際どうなんですか？？スレ違いかも知れませんが
誰か教えて下さい！
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 16:37:24 ID:CXCKFFak0
リアデフの大きさを比べてみな。
おれは、100ｍ後ろからでも、
HZJ77かKZJ78か見分けが付く。
87 ：重度な池沼野郎＝ふま　やすお：2006/06/28(水) 16:47:21 ID:Uhw+DFyE0
誠に僭越ながら…なんで今さらランクル７０なんてスレッド建てたの…？
日本で乗るのは、ある意味、好奇の眼に晒されているって覚悟が必要なんだよね…？
それともさ…ランクル７０というヨンクに持つイメージに縋りつきたいだけなの…？
そんなもん“硬派”なんて言わんのだぜ…？硬派という好ましい単語が穢れるだけだよ。
いやランクル７０にとって失礼でもあるよな？
長々と愚見を展開致しまして大変失礼致しました♪
88 ：元ナナプラ乗り：2006/06/28(水) 16:54:01 ID:VZvCcP4n0
>>84
ナナプラに乗ってる人がナナマルに憧れることはあっても
ナナマルに乗ってる人がナナプラに憧れることはまずない。

厳しいこと言うようだがこれが答
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:41:41 ID:y1wQSRji0
７０かナナプラかは難しい選択だな。こだわりたい人は絶対７０だろう
いろいろな欠点を割り切らないと乗れないけど。形だけで乗りたい人間は
ナナプラ。１ＫＺは力があって乗りやすいし乗り心地もいい車検が
２年だからわずらわしくない。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 18:50:21 ID:0ce8OOHa0
初ﾌﾟﾗﾄﾞの赤いｼｮｰﾄには、ちょっとだけソソラレたw
てっきり、○○ﾜｺﾞﾝと同じように仇花で終わると思ったら
名前が残って良っかったですねw
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 19:46:54 ID:GH3LX2CQ0
コイルの乗り心地は憧れるんだけどなぁ
コイル変えても短足なのが残念
80と同じにして、ノーマルはコイルが短いだけ、、、とかにすればよかったのに

>>84
他車種のマイナー前とマイナー後くらいの差のイメージ
比べたらマイナー後の方が良いけど
決してマイナー前がダメってわけじゃない、そんな位置

70系はそれぞれ良いとこ悪いとこあって
差があるんだけど無いので「他車種の」ですｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:28:36 ID:hZq7nP3hO
>>91
８０と同じ足の動きのプラド？
欲しい～
デフがちょっと小さいけど、負担かけないよう決め付けて、、、
軽いし、んな馬鹿走行しないし

落ち着いてきた人のオンオフ両立にはかなら魅力的
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 20:30:14 ID:hZq7nP3hO
×　決め付けて
○　気をつけて
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:12:08 ID:pP8F+4PZO
思ったより批判的な意見が少なくて安心したw

>>88の意見じゃないが、正直70には憧れるよ
でも、家庭を持っていて、車に趣味性だけを求める事が出来ない、オレの様な環境の人間には
間違った選択じゃなかったと信じたいよ
いずれにしろ、ナナプラとも仲良くしてあげて下さいm(_ _)m
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:15:54 ID:obfcYboo0
>>85
16万KM
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:25:13 ID:qhKU/4hw0
>>85
エンジンの調子だけだったらおっしゃるとおり30万km走っても平気です．
（もちろんちゃんとメンテしてることは大前提）
ただ，8年式ということは10年選手なので電気系統とかの
その他の部分の不具合に悩まされることはありそう．
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:06:09 ID:xjPk/4fn0
>>66,85
黒は'96～'99の間でしか出てないからかなりの希少車。
元々、黒の個体数自体も少ないよ。

定期的にメンテしていてもスターターあたりがヤバイかもしれない。
START位置から手を離しても「チュイィーン」って鳴ってたら前兆現象。
噴射ポンプの燃料漏れにも注意。
あと電動歯ブラシ、ナックルシール辺りか。
冷却水手入れ状態はリザーブタンク内の汚れを見れば交換具合も予測がつくし、エンジンオイルはフィーラーキャップを外してカム周りを見たりキャップの裏を指で拭ってみれば予測がつくよ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:20:18 ID:UClirAiV0
逆輸入新車ランクル70？77？　買える店のＨＰを御存知でしたら教えて下さい。
3ドアメタルトップでガソリン車が選択出来る所なら尚嬉しいです。

教えて君で申し訳有りません。どうか宜しく御願い致します。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:52:41 ID:oxOmJ7rt0
海外仕様で70(ショート),77(セミロング)てあるの？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:49:02 ID:xjPk/4fn0
つっーーー。
http://www.toyota.com.ve/showroom/land_cruiser_70/specs.html
どこかは忘れたけどミドルのPICもあったように思うよ。
セミロングは基本的に日本専用シャーシ。
IIならセミロング仕様はあったよ。１KZ-Tで電子制御なし。インパネもリーフ車と同じ物。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:54:52 ID:x+qlzO+y0
今は知らないが
ミドルにはガソリンあったな
3VZだったかなぁ(ごめんちょっと自信無い)
5VZはサーフの3.4だっけ？ってことは3.0か3.2のV型？

>>100
ランドクルーザーII はワゴン顔だっけ
モデルチェンジしてプラド顔にでもなったかな？
セミロングもあるんだぁ

ううう俺情報古すぎだOTL
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 00:34:56 ID:P+YN3jrV0
OverSeaはかなりバリエーション広いよ。
3Fや2Hの設定もあった。
１FZ-F(E)もあるからアグレッシブに遊べる。
そうかと思えばPZJ75なんて設定もあったりしたし、空荷の1HD-FTEも面白いだろうな。
ワゴン系は'90～プラド顔。
22Rの設定もあった。

意外と知られていないのが日本向けのショート、ミドルにもちゃんとトレーラーコンセントの埋め込み穴とナットがあるイ牛だろうな。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 01:08:49 ID:7cmMs3bi0
74・78・79なら、逆輸入であるんじゃね？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 18:40:40 ID:qLIn+jHe0
どっかの自治体が特区申請して「逆輸入ビジネス」 しないかな？w
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 20:25:02 ID:JvFkpIOY0
今年の夏は７０で沢山思い出を作ろうと思っています。
規制地域なので悔いの残らないよう、しっかりと遊ぶつもりです。
出来れば海岸線沿うように本州を一周したいと計画中です。
来年の冬は北海道、春からは九州、四国を回り、日本一週して７０とお別れしたいと考えています。
寝泊りは基本的に車泊を中心にと考えてもいます。
夢の膨らむ車ですね、７０って・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 21:42:13 ID:7cmMs3bi0
羨ましい
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 06:11:41 ID:L+6PK/fi0
>>105
道の駅スタンプラリーもいいんじゃね
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 03:30:01 ID:XYDNHrE90
荒子独立経営へ！！

なんてことないか・・・・
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 07:25:22 ID:h7SAIi0r0
>>105
全国の道１００選（林道）もいいんじゃね。
ttp://www.eonet.ne.jp/~nihon-no-tabi/way/rindou.htm
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:32:16 ID:9GGzNPSO0
アラコってＣＩしたんじゃなかったっけ？？

>>102
トレーラーソケット穴、どこについてる？？メンバーの下の穴？？
ステー介して付けるやつ？？

さなげＡＦの輸出１００にステー＋ソケット付いてたんで
以前、無理やり売ってもらったことがある（笑）

追伸：クリちゃんへ。おめ～には絶対売らないよ（笑）
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 23:49:33 ID:DaPW/Ca/0
>>97
燃料ポンプの漏れは、当時の燃料と質が変わったために起こる不具合だから、デーラーで無料対策で修理してくれるぽ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 14:54:08 ID:N88Vh1/o0
大陸巡洋艦ってなに"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"
113 ：ちり～ん・・・：2006/07/02(日) 16:37:15 ID:JIVEUE3o0
あ～夏が始まったなぁ～。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:08:56 ID:QIG1hbPdO
70乗りから見て
いすゞディーゼルSUVはどうですか？
115 ：追伸：2006/07/02(日) 17:09:54 ID:QIG1hbPdO
ビッグホーンとかウィザードとかです。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:28:07 ID:8uFyDBzv0
短い前足を長い後足でカバーするという考えのシャーシは
いいが、いかんせんトランスファーの位置が低すぎる！
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:01:55 ID:JIVEUE3o0
>>114
７０が壊れて７０以外の選択を迫られたときの選択肢には入っている。
コモンレールディーゼル搭載車に限るが。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:45:19 ID:QIG1hbPdO
>>116
構造が悪いのか…

>>117
そうですね
コモンレール式が興味深いですね
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:13:28 ID:+m/rsgGjO
トヨタも本気でエンジン開発すればいいんだが…いすゞはさすがだね。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:57:45 ID:j6a8U7Ob0
あのすっぱい排気ガスのディーゼルエンジンですな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:59:06 ID:JIVEUE3o0
>>119
少なくとも大型トラックやタイでのピックアップ、継続販売してる
ＧＭブランドのＳＵＶを除くと「エンジンで食うしかない」会社な訳で
必死さが違うんだろうな。
そもそもＧＭグループ向けの小型ディーゼルの供給元で順調だし。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:55:28 ID:ojSAuBdd0
エンジンの問題だろう、奥田汽車が国内販売止めたのは。
ならお得意の外注でいすゞに耐久性高いの作らせたらいいんじゃまいか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:30:01 ID:WvXF08LBO
またダイハツに作ってもらう…あと日野とか。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:43:43 ID:xzafitlp0
>>123
日野はFJは作ったけどな
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:52:04 ID:Cc4ZcHDt0
俺の女が最近７０がかっこいいとか言い出した。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:42:52 ID:GkO0AUN7O
で？なに？
女の一言で７０に乗るのはやめとけ。
女に振り回されるオマエみたいな奴には乗りこなせる車じゃねぇ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:04:17 ID:IpJe/Y/k0
>>126
お前は骨があること言うじゃねーか、気にいったよ。
７０は一人で乗るに限るよな。
オレなんかカミさん横に乗っけるのもたまにだ、たまにだがウゼーんだよな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:36:35 ID:NuCqGXhlO
骨があるってのは、やっぱりショート？

70ってターボ無いんですよね？
後付けでターボ付けてる方とか居ます？

ディーゼルとターボは相性が良いと聞くので伺いたいです。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:23:30 ID:1/Q4pup/0
つ[BJ71&74]
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:37:40 ID:0eOcQW5f0
＞骨があるってのは、やっぱりショート？
ロングもショートも変わりはないだろ。
基本的に働く車だし。
ＪＡＦはショートの幌使っていたね。
でも北海道開発局とかは、セミロングを使っているよね。

用途によって違いがあるだけで、長短みんな骨あると思うよ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:54:48 ID:L3rcDkyf0
>>128
力はあるけど、メンテ面で不安が残るから、月まで逝くつもりのヤツならやめとけ
やっぱどーしてもターボトラブルは付き物
純正ならまだしも後付けはなぁ・・・インクラ無いし
相性がいいのは排ガス対策、それも緻密にコモンレールやＥＣＵ等でコントロールしなければ意味無し番長
実際ターボ付けてるヤツ周りにいないけど、ここの住人にいる？オレも話聞きたい

しかし、ＮＡでも充分力あるからターボイラネなオレ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 02:50:19 ID:zQO0GnoM0
パワーが無いと言われてるEGR付きの1HZだけど平地で
乗る分には特にパワー不足は感じないなぁ。
2000m級の峠越えをするとめっきりパワーダウンしちゃうんで
ターボがあればと思うことはある。

EGR付きの1HZにターボを付けるとEGRが効かなくなって
車検通らないだろうね。

やるとしてもタコ足かな。バウリッシュのはEGR対応だし。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 11:32:36 ID:8lCIgU4h0
1HDより1HZのほうが圧縮比が高いから1HZ+ターボの方がトルクが出ると聞いたことがあるな
30万40万乗るひとにとってはタービンは1回変えといてもいい消耗品かもね
リビルト品もあるし。まあ運がよけりゃあ30万でも持つけど。
ちなみに前乗ってた80は24万キロ乗ったけどタービンは持った。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 13:42:48 ID:ldbwf62Y0
車種書き込むと特定されちゃいそうなんだがｗ

ＦＺＪの７ｘ乗ってるんだがクラッチの容量が足らなくて困る。
新車のときから３速全開ですべるんだよ。現在１０万キロ超えたとこ。
標準は7.50-16。今は7.00-16のリブラグ。

４とか５速では滑らないんで明らかに容量不足なんだな。
４Ｌの１速を使ってハシケンで他車抜く時もクラッチ臭いし・・・

困ったもんだｗ。ＨＺＪ７７乗ってたときはこんなこと無かった・・
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:33:10 ID:kKhbEQhh0
大陸巡洋艦ってなに？ｗ,たかが車なのに艦てﾃﾗﾜﾛｯｼｭ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:51:05 ID:LhDIOb2/O
>>174
それはハズレだろ。俺のは問題ないよ！
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 15:55:07 ID:LhDIOb2/O
134だったスマソ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:51:37 ID:jQ1cw+9ZO
78プラドなんだけど、オプションのリアデフロックって後付け可能？
やっぱエアロッカーつかうしかないのかな
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:01:14 ID:ebNb26Ey0
＞新車のときから３速全開ですべるんだよ

即効でクレームだろ。そんなクラッチが最初からすべる車なんて
７０に限らず聞いたことないぞ。海外での酷使に耐えるように
作ってあるのにやわなわけない。よその国のピックなら５トン
くらい積んで走ってないか。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 19:57:40 ID:ldbwf62Y0
まぁクレームと言ってもなぁ。言う宛てもなし(^^;

> 海外での酷使に耐えるように作ってあるのにやわなわけない。

クラッチがヤワというよりもエンジン（トルク）に見合ってないというべきか。

> よその国のピックなら５トン くらい積んで走ってないか。

5tは無いだろう（笑）。俺が見てるのはせいぜい３tくらい。
それ超えるとシャーシというよりも荷台が潰れるｗｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 21:08:53 ID:2UacWImY0
そもそも3t積むこと自体･･･
俺が見たのも完璧尻下がり。まぁ酷使する事を前提に使ってる訳でペイロードなんて向こうは見た目だからな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 22:37:06 ID:2iXPSx0p0
>>131
漏れの12年式HZJ74はマチヤマのドラッグターボ載っけてから、
五年五万キロしか乗ってないが、とりあえず問題は起きてないよ。
まあ、どちらにしても、このままでは規制で乗れなくなるわけで、
ターボトラブルの類に悩まされることなく、1HZは退役を迎えられそう　
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 04:02:08 ID:J8SOA7Rv0
ターボ話の真っ最中に話の流れを中断して済まないんですが、フロントフェンダーの凹みを直すことにした。
新品の右フェンダーとフロントスカート部分の交換でディーラーで８万かかるそうです。
修理しないで乗っているのも有りとは考えたけど、無性に直したくなった、ｽﾏｿ
こんなに掛かるもんなの？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 05:23:54 ID:cvf224UQ0
>>143
おそらくディーラーだと板金塗装は下請けに出すだろうから、
直接板金塗装屋に持っていけばもうちょい安いと思う。

何件か見積もりして貰えば
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 07:31:08 ID:NwbEHJa5O
クラッチ滑ってエンジンの力が有りすぎと勘違い！
不良品だよな…
俺のFZJ７〇は３速全開位で滑ること無し。
そんなFZJ７〇いらねー
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 08:15:49 ID:30d46FNF0
>>143
自分でハンマーで叩き出せ。
フェンダーの凹みぐらいで気にしてたら俺の７７は自殺もんだ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 08:45:09 ID:we9eLaer0
７０を知ってる人から見ればボコボコのへこみは勲章だけど、一般大多数の
人から見たらキ○ガイだな。たぶん友達にはなりたくないと思うだろう。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 10:49:05 ID:u+XdXGD30
女、子供が乗ってない野郎だけのミニバン系も嘲賎人なみに基地外だな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 11:29:53 ID:vawQXJ4wO
まあまあ…人それぞれだからさ。キレイに乗るのも、へこんでもキニシナイ！ってのもスタイルだろうからね。俺はクルマを傷めないでサラッと走るのがカッコイイなーと思います。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 15:40:07 ID:7oIgv3FE0
>>147
別に勲章とはならないだろ～。だが、７０に限っていえば恥ずかしくないのも事実。

傷や多少のへこみ（限度はあるが）をいちいち気にしてたら乗れない。でも錆びだけは

やめて欲しいと思う。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 18:07:58 ID:yKUPRToa0
>>145
パワーがあり過ぎて、タイヤが滑っているという罠。

79Pで空荷とか。
7.00のリブラグなんかじゃぁ、パワーを受け止めるには役不足だろぅ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:14:16 ID:G8qS4x4+O
ランクル70は130馬力しかないよ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:28:06 ID:pn8mvdrP0
ピカピカで乗るなら70の必要はないだろ

なんて、、、昔なら言えたんだがなぁ


まあ、70に限らず、1,2ヶ所だけ凹んでるのは、かっこ悪いと感じる
ボコボコ傷々な方が、そういう使い方（クロカン）してるって納得できるのがあるんだよなぁ

で、さらに同じボコボコ傷々でも
わざとやってるっぽいのと
厳しい所を必死にクリアしようとしたのとで
ボコボコ傷々具合が違うんだよなぁ
うまく言えないんだけど、雰囲気がさ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:05:59 ID:CU4C7lfi0
俺の友人のＨＺＪ７４Ｖ（13年式ﾉｰﾏﾙ・FRP／MT）がカーナビを盗られた。車体は残されていた。
車体が持っていかれなくて本当に良かったと言っていた。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:12:04 ID:3QH5iXWmO
犯人は車よりもカーナビの方が価値があると思ったんだ。
間違いない。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:02:04 ID:AhphkHXl0
無免許の犯罪者w
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:22:41 ID:dPEbwVaG0
70のﾊﾟｰﾂﾘｽﾄのCD-Rがあるようなのですが、注文ｺｰﾄﾞわかる方教えてください。
そのCD-Rは、普通の読み込めますか？1500円程度らしいのですが．．．
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:33:46 ID:rpLZaV5j0
ﾀｲﾔ情報について質問です
BFG235/85MTとBSのMT2を比べると、どっちが長持ちですか？
ノイズはどうですか？
似たような物なのですか？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:31:16 ID:fdpVLLzXO
>>158
＞ﾀｲﾔ情報について質問です
＞BFG235/85MTとBSのMT2を比べると､どっちが長持ちですか?
＞ﾉｲｽﾞはどうですか?
＞似たような物なのですか?

BFGの方が長持ちして静かだよ。間違い無く。
でも泥に対する性能は、MT2の方が圧倒的に上。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 00:47:39 ID:HHrkbGUr0
>>151

雨の日なら簡単にホイルスピンするくらいなんですけどねぇ・・

ホイルスピンしてるわけじゃないんですよぉ・・
まぁ現在１０万キロなんで、年内にはクラッチ交換するつもりですけど。
空けたら焼け具合とかで判ると思います。

クレームっていうわけじゃないんですけども
７５とか７８．ＦＺＪに限ってはクラッチ弱いと思うんだよな・・・
海外でレンタカー借りたときも深い砂地走るとタレてくるってのは
実感しますし・・
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 05:33:31 ID:q5Rv4LWj0
>>158
BSのMT2ってどんなタイヤだよ？
俺はダンロップしか知らないやｗｗ
BSだったらMT673だな、結構減りは早いよ。意外と静かなのは○だな
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:17:24 ID:YvElO+7+0
ＢＦＧよりもＧＹのほうが俺は好きだ｡（ﾎﾞｿｯ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:36:09 ID:Ikf2rBgI0
MT2もナローの方が減りが早い気がする
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:07:38 ID:LsyB7WBU0
>>160
１０万キロでクラッチ交換だって・・・。（ｗ

脳内７０糊はこれだからな。

万が一本当なら、この下手糞が。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 07:05:46 ID:ZjavuH9Y0
ところでクロカンバリバリ派のおまいらの足回りはどんなカンジ？
メーカー、リーフの野郎は枚数なんかも教えてくれや
オレの73のリーフがクロカンで酷使
リーフがへたってきて交換予定なんだが参考に肢体
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 08:12:31 ID:cAGk/k0a0
>>160
競技専用車両ですか？
おいらも、どういう乗り方をすれば１０マンキロでクラッチ交換になるのか知りたい。
エンブレ、半クラ多用乗りですか。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 09:00:53 ID:O2+7H2Ya0
>>160
おれも、８万７千Kmでクラッチ交換したよ。

フェージングは、まだ残り1.8mmほどあったが、
熱のせいか、カバーの圧着力が足りなくなって
4Lo-3速全開でのヒルクライムで滑るのよ。

>>164
町乗りオンリーの軟弱70海苔も知り合いでいるが、
20万Km走ってもまだ、レリーズフォークの位置
は半分くらいだったがな。（この意味分かるか？）
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 10:17:35 ID:p05bztzbO
それはハンクラ多用によるフェーシングの硬化。
下手くそ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:49:52 ID:9CakfcPs0
>>167 俺も含めてまわりも競技っていうかイベントみたいなものにも使ってるけど、
概して、やたらアクセルを踏んで馬力、トルクにまかせて走りきった～って
言ってる奴ほどクラッチの寿命が早い。コース取りなどに頭を使ってない奴はど・・・。
170 ：160：2006/07/07(金) 13:08:21 ID:fFdPIHj80
くそぉ。みんなで馬鹿にしやがって（笑）
実名特定されちゃうと困るから詳細書かないけども
乗用車でも15～20万km程度はクラッチ持たせるくらいの丁寧な乗り方してるわｗ

俺の乗り方でもHZJの時は問題なかったの。
たぶん20万位は問題なかったとおもうよ。

今回の話はFZJがエンジン出力にクラッチ容量が
見合ってないって話なんだよぉ（涙）

> それはハンクラ多用によるフェーシングの硬化。

多用というよりも新車5000km位のとき砂浜で埋まった100を抜いて、
苦労した時があったんだよな。その時に焼いちゃったのかもな。

ま、交換したら次で様子みてみるよ。

しっかし、匿名とは言え『下手糞』って言われるとハラ立つなぁ～～（笑）
171 ：160：2006/07/07(金) 13:09:19 ID:fFdPIHj80
をぉ～～！！ＩＤがHJ80だｗｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 14:34:48 ID:AVBTNIot0
75のFZJはもミッションもFZJ80のH150Fで一緒だよね？
80はTRDのSCキットつけてもクラッチの容量が足らんとは
聞いたことないからトラブルかやっぱり扱い方が下手く(略　なんじゃない
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 14:36:51 ID:AVBTNIot0
なんか一行目がむちゃくちゃだな。意味はわかるだろ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 15:29:33 ID:N+7xdHnk0
オイルシールからクラッチにオイル回ってるんじゃ？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 16:55:20 ID:fFdPIHj80
>>172,173
> なんか一行目がむちゃくちゃだな。意味はわかるだろ

わかるよ～ん

> トラブルかやっぱり扱い方が下手く(略　なんじゃない

面倒だからヘタレ認定でいいやｗ
まぁちょっと先になるが開けたら報告するよ。

>>オイルシールからクラッチにオイル回ってるんじゃ？

だといいんですが（何が？ｗ）。
ヘタレと自分で認めますんで・・・援護射撃ありがとうござい（ry

話は変わるが、プラグが１０万キロ交換指定なんだよ。
このまま何キロまで耐えるか頑張ってみようと思ってる。
別な社用車で新車からイリジウム入ってる奴は１６万キロで一発死にました。
176 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/07/07(金) 19:00:14 ID:2YgA9ZYp0
>>160
奇遇にも昨日94000ｷﾛでクラッチ交換した
ヘタレなワシがやって来ましたよ
ＨＺＪ77改です（エンジンはノーマル）

本当に山やクロカンする香具師はチョットでも滑ってると
気になっちゃうんだよねー
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 19:03:29 ID:9M2nPWol0
このスレの車ってプラグなんて面倒なものが付いてたっけ。
178 ：160：2006/07/07(金) 19:32:39 ID:fFdPIHj80
>>176
> 奇遇にも昨日94000ｷﾛでクラッチ交換した
> ヘタレなワシがやって来ましたよ

ヘタレ同士、ボクと仲良くしてくださいねｗ

> 本当に山やクロカンする香具師はチョットでも滑ってると
> 気になっちゃうんだよねー

ウチも重量級トレーラ引っ張ったり、雪山入ったりするんで
気になるんですよ。単独で山入ったりはしませんが
車が重いんで過度に滑り始めると一気に逝っちゃいそうで気になりますね。

>>177
> プラグなんて面倒なものが

ウチのはFZJ7x(1FZ-FE)なんでプラグ付いてますのよ・・・
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:27:34 ID:16zpHKDo0
>>>=>>176
久方ぶりに来てみれば、オマエまだ糞みたいなコテハンやっとんのか。

そこの中国地方のオマエだよ。身元が全部バレてんだよ、また、晒されるぞ、前みたいに。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:53:09 ID:tHPbXhgx0
>>176
このコテハンはうちらでも有名です。笑いの種になってます。
当然、何処の誰かはわかってますが(w・・・。



ｂｙ　JF○DA＠千葉県の関係者
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 04:35:48 ID:nnlp8OoF0
>>176
> 奇遇にも昨日94000ｷﾛでクラッチ交換した

馬鹿なのか　ﾌﾟｯ

ﾒｰﾀｰﾏｷﾏｷ掴まされたﾀﾞｹﾀﾞﾅ
182 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/07/08(土) 06:28:05 ID:zVTCcdar0
>>178
ワシも77買うときFZJも探してみたんだが良いタマに出会いませんでした
>>179
まー何処でも組合長で出とるからなぁ
昔はHPも２ｃｈで何回も晒されたねー
>>180
１０年以上前だな
その節はお世話になりましたと彼女にお伝えください
今後ともヨロシコ
>>181
中古５万ｷﾛで買ったんだけど
買った当時クラッチ空けて確認するも全然ちびてなかった
以後４万キロで逝っちゃたのは全部ヘタレなワシの仕業です
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 07:59:24 ID:B5v3Wa9F0
>>182
>買った当時クラッチ空けて確認･･･

ｵﾏｲの話は信じられん
新品同様が、ﾀｯﾀﾉ4ﾏｿで逝くのかよw

あるわけねーよ
184 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/07/08(土) 13:42:10 ID:bPlwVe130
>あるわけねーよ
それがあるんですよw
田舎なんでオマイラには想像できんかもしれんが
梅雨時期になると車止めてる庭に
スタックしそうな水溜りが出現とか
庭先に高さ１ｍくらいの小山があったり
６０ｃｍくらいの段差（昔の田んぼのアゼ）等があるので
会社に行く前にそんなとこで少し遊んだり
自宅から100ｍ程のとこに林道があったりして
ワザワザ遠回りして毎日そこを通って通勤したりとか
しかも登り坂がハンパじゃない角度だし
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 14:47:04 ID:dZZKdZHD0
そーいえばどこかのむちむちおじさんもクラッチが滑ってｷﾃﾙって言ってたな～。
クラッチのすべり時が私に売り時ですよ～！！
186 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/07/08(土) 15:07:01 ID:bPlwVe130
そうだね坂道登れないくらい完全に滑るまでと言ったら
まだまだ交換時期ではないかもしれんが
なんせヘタレなんでチョットでも滑るとビビリまくりなんですよ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:59:31 ID:Txalezxk0
>>185
だからキミには売らないって言ったでしょ～！！！

ザリガニでも食ってらっしゃぃｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 21:43:17 ID:CmX65Zbn0
ゴラァ、屁垂れ能書き垂れのコテハン。
オマエが出しゃばって来るとスレが荒れるんだよ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 23:41:27 ID:mLfkNPREO
>>188
荒らしてる君は何様？
もっと心を広く持とうよ。
ランクル乗りなのだから。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:16:18 ID:Lb3A6xd1O
クラッチ滑り始めるとなかなか交通の流れにも乗れなくなって怖いんだよな～。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:27:00 ID:7T3x/Vuf0
ATの滑る感覚が嫌でMT乗ってるので、クラッチが少しでも滑ると
気持ち悪くてたまらない。
泥や雪で滑る所を、アクセル”ちょわちょわ”しながら走るのは
気持ち良くてたまらないｗ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:36:13 ID:ANeb5pQ40
>>189
>>188はどうせジムニーだろうよ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:58:20 ID:8OPMkOXB0
今、ランク王国で「10年後になくなっているモノ」予想ランキングってやっていて
「ディーゼル」って回答が無くてヨカッタと思ってた
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:59:57 ID:hDRoDpI00
>>191
慣れるとＡＴもいけるよ。

但し急な下り坂がブレーキ補助なしでは速度コントロール出来ないのは認める。

モノがダイナと同じモノだしフルード交換してる限りは本体が壊れたことはない。
バケットローダーとかの建設機械も多くがトルコンなので、使い方を考えて使えば
摩擦クラッチよりはトルコンは丈夫だと思うよ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 02:44:42 ID:Csas7UHP0
>>194
んでもさクラッチタップするときとか
タイヤに詰まった泥を一瞬だけ飛ばす時とか
MTにしかできないことがあるんだよね

と、偉そうに話すと叩かれるんで　このくらいでｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 03:26:09 ID:hDRoDpI00
>>195
まあＭＴで乗った方が使える場面が多いのは確かだけど、ＡＴに存在意義は
ないかって言うと、そうでもないって事かな。
もう設計に余裕を持たせすぎた過剰品質の極みを行く７０のＡＴなんで、逆に今後は
こんだけ丈夫なＡＴを載せたＣＣＶ・ＳＵＶは無いかも知れない。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 09:02:03 ID:140PZ+kL0
はぁ～。
やっと、ラジエーターの修理が終わった・・・
今回は、アッパータンク前側の接合部にクラック。

前リーフのみなさんは、大丈夫ですか？
うちはH3年式なんで、結構大変です。
198 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/07/09(日) 09:24:22 ID:SHoA0fdr0
ワシのは上記のとおり使い方が
無茶苦茶なヘタレなんでＨ10年式の77なのに
去年はハブのとこからオイル漏れ修理
リーフ＆シャックルは４吋ＵＰのハズなのに
ヘタリきって2.5吋くらいになって左に傾いとるし
ステアリングダンパは外側錆びてボロボロたぶん中の人も・・・
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 11:28:44 ID:lwh2oiRaO
平成14年式 45000KM ZX　白 どノーマル 外装4 内装Bを乗り出し390万で買いました
さて、納入時のチェックで押さえておきたいポイントがあれば教えてエロいひと
正直、オク代行で現車を見ていないのでかなり心配です
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:11:03 ID:Csas7UHP0
げ～新車だって３５０ありゃ買えると思うんだが・・・（売ってた当時）
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 15:29:00 ID:+UFt/gtg0
そういえばむちむちおじさん誰かさんに７○貸してステダン壊したー！って
騒いでたな～。
まだ治してない時が私に売り時ですよ～！！
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:51:11 ID:FqYy7q8/0
>>199
まずはメーターの巻き戻しと金額の足し増しを疑う事だ。話はそれからだ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:17:31 ID:XMFX15w60
>>199
恐らく１０万㌔以上は走っていると思うよ
昔、８万５千㌔で売った車が、２万㌔に巻き戻されて出てたから
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:34:27 ID:Csas7UHP0
まともなオークション（ヤフオクとかじゃなくｗ）なら
走行管理システム入ってるから走行不明になってない限りは安心だと思うけどな。

14年で45000kmだったら普通かと思われるが
（俺は年間２万キロ以上乗るけど）

>>201
キミはランクル歴無いし、
ランクルの基礎を知らないんだからこの部屋で語るべからず（笑）
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:00:38 ID:rkUPNr70O
70ってそんな高かったの？
あれか？プレミアムなのか？
206 ：199：2006/07/09(日) 20:11:41 ID:lwh2oiRaO
すいません
H14のはデジタルメーターらしいのですが、巻き戻しは可能ですか？
おしえて裏事情に詳しいエロいひと
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:18:41 ID:ZNNvOVcZ0
＞２０６



ネタはもういいよ。おつかれさま。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:07:05 ID:RiA+TXQV0
文句あるなら　ttp://www.pajero-ebo.com/taiga/　まで来たら？
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:20:23 ID:K9liVjC/0
>>206
巻き戻しは可能だし、距離の少ない中古メーターに付け替えるのもアリです。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 01:42:09 ID:EoxiFdNC0
長時間乗ってれば磨耗する
ﾊﾝﾄﾞﾙ ｼﾌﾄﾍｯﾄﾞ 各ﾍﾟﾀﾞﾙ ﾌﾛｱﾏｯﾄ ｼｰﾄのﾍﾀﾘ具合ってか？

　　　　　みんなカバー出来るけどなw
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 02:07:31 ID:K9liVjC/0
45000kmだとギリギリタイヤが替えてなかったりする距離だな
ノーマルでボーズだったら実メーターってのはどうよ？（笑）
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 02:27:22 ID:E4Wrt7GxO
ぶったぎるんですけど、PZJ70乗りですが純正のｵﾊﾞﾌｪﾝを付けてﾂﾗｲﾁにするには前後のﾎｲｰﾙｵﾌｾｯﾄは変えるべきでしょうか？ｽﾍﾟｰｻｰはｼﾞﾑﾆｰで付けてて林道で外れて以来恐くて付けれません。8Jで285/75を履く予定です。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 09:12:39 ID:h1XWZJ7O0
>>212
そんなぶっといタイヤはくんですか？メリットを教えてください。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:05:52 ID:Vb2IHxlP0
PZJで２８５

PZJで２８５

PZJで２８５

PZJで２８５

PZJで２８５
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 13:10:49 ID:d7L/LAjR0
>>213

麦踏みのときに効率がいいもんで・・・。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 15:19:49 ID:snoqEj0mO
作業用か

まあ働く車としては､無問題なんだろうな。


ｸﾛｶﾝでは、太すぎだけど
217 ：212：2006/07/10(月) 16:47:40 ID:E4Wrt7GxO
叩かれるかな？とは思ってました。用途は通勤・釣り・ｽｷｰです。
見た目重視で手を加えていくつもりです。こんな使い方も有りですよね？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:31:14 ID:6qdfKWut0
タイヤかぁ～。むちむちおじさんはトラック用のタイヤ履いて「全然へらねーよ！」って、
よろこんでたな～～。
でもそれってクロカンやる気ゼロに見えるのだが・・・・。

もうクロカンやる気ゼロの時が私に売り時ですよ～！！
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:32:31 ID:Vp7Ra0qO0
純正ダンロップは購入一年で前輪外側がﾂﾙｯﾂﾙになった
いま穿いてるタイヤが5年たっても減る気配が無いw　‥‥ 逆に不安だ orz
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:29:56 ID:tOKjjWCJ0
>>199
現物は存在しない方に３０００点。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:45:14 ID:JwI9+Krl0
>>199
もうちょっと出せば逆車の新車が買えるのでは？？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 05:44:59 ID:N0MoS/gR0
>>218
>もうクロカンやる気ゼロの時が私に売り時ですよ～！！

ってか　LC＝クロカン　の図式を立ててる時点で資格なし。
キミはスペデリでも乗ってればいいの。

>>217
太いタイヤにツライチが見た目重視になるの？？
ちょっと方向性を再確認したほうがいいよｗ
それならわざわざ相場高価７０買わなくても
もっと安いサーフとかプラドの方が美しい。

>通勤・釣り・ｽｷｰ
この程度なら純正の215R16(31x10.5R-15)で十分。
スタイル重視ならナローに7.50-16のオフセットゼロが最高







と、もいっかい釣られてみる　クマーーー！！
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 08:49:53 ID:fWC/R2lkO
７０のシガーソケットはＤＣ２４？ＤＣ１２？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 08:53:13 ID:D3jGxO4o0
太いタイヤを履きたい人間はセルシオやミニバンにとんでもない
太いのを履かせてる人間と同類だと思う。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 09:07:14 ID:uXyO+4/aO
人それぞれでいいんじゃない？
自分の価値観を押し付けるのはあまり格好良い事じゃないね
俺はアタックツーリングなんかに行って７６ボコボコにして乗ってるけどそれが当たり前の使い方だなんて思った事はない
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 11:34:15 ID:KM+iZOdI0
>>223

フロントリーフのディーゼルは24V
その他（プラド含む）は12V

24Vでも、STD以外は、グローブボックス奥にDC/DCコンバータがあり
オーディオには12Vが供給されている。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:32:08 ID:9SN1w2LuO
>>222
あほか？
70よりサーフ、プラドの方がよっぽど高いわ。
70なんて高いって言っても200万とかじゃんよ。
カローラだってフルオプションにしたらもっと高いし。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 16:14:57 ID:dR1hREbc0
>>227
車高の高さのことですよｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:27:22 ID:N0MoS/gR0
>>227
> 70よりサーフ、プラドの方がよっぽど高いわ。

中古車相場の現実を知らないんだな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 18:50:38 ID:MZYEVWmY0
>>227
＞カローラだってフルオプションにしたらもっと高いし。

おまい、おもしろい。

カローラのフルＯＰ付けてる実車が見てみたくなったじゃねーか。今夜夢に出てきそうだ。
231 ：199：2006/07/11(火) 21:40:00 ID:NLciIBHoO
ビッグモーターでかったのですが、内外装共にまともなのがやってきました。
タイヤはつるつるでしたが…
ただ、距離が40000に減っていました…
15万走ったシルビアS15NAを売りたいのですが、ビッグの下取りは廃棄代が必要といわれました。
デジタルメーターの巻き戻し方をおしえてくだぱい
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:55:11 ID:9SN1w2LuO
自分がメーター巻き車掴まされたからって自分もメーター巻きしていいと思ってるの？
詐欺で捕まるよ。
233 ：212ですが：2006/07/11(火) 22:01:03 ID:G2fBcvVGO
あの～煽る様で申し訳ないんですが、ﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶに乗る人間が皆ｻｰｷｯﾄや峠に行く訳じゃ無いでしょ？ﾗﾝｸﾙ乗りは自分の物差しだけで物事を決め付けて悦入る、狭い世界の人の集まりなのですね。
ちなみにｸﾛｶﾝは先にも書いたようにｼﾞﾑﾆｰに乗ってたおかげでそこそこの腕ですよ。むちむちで聞いてる訳じゃないぞ。
ｽﾚ違いで悪かったよ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:12:20 ID:FEM6Mwzy0
>>227
実用車とコストダウンしまくり車では、中古価格は全然違うんだよ。
２５年以上経過している40系でも、未だにいい値段で店頭に並んでいる。
三菱ジープも同様に２５年以上経過していても、その後に出たパジェロなんぞ
に比べて遥かに高い値段で取引されている。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:18:18 ID:9SN1w2LuO
>>234
実用車と言えば、トラックの寿命は意外と短い。
10年も使ってる会社なんてほぼ皆無。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:21:45 ID:Xg/8kHn70
>>234

まったくその通りですな

なにしろオフロード大国アメリカですら、

ＦＪ４０が大人気だった（モーグル最強のランクルということ、
とはいっても現行品のラングラーの方が上だが）

ＦＪクルーザーは結局、なんちゃって普通乗用車として
販売されたのは記憶に新しい。

絶対に買うことの無いようにな。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:47:08 ID:9SN1w2LuO
カービューによると、70は長さが4.4mしかないのに最小回転半径が6.2mだって。
綿密にルート設計して細かく曲がりながら走るクロカンではまったく使いものになりませんね。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:47:29 ID:b0bdPByP0
>>236
FJｸﾙｰｻﾞｰねぇ・・・。
外装はさておき、中身は結構期待してたんだけど、なんだコリャ？ってなもんだったorz
とにかく直接視界が悪過ぎ、観音ﾄﾞｱ使いにくい（RX8も同じだがｸﾙﾏのｷｬﾗが違うし）
MT車にも乗ったけど、ｼﾌﾄﾌｨｰﾘﾝｸﾞは良かったな。
米本国の若輩向けに作ったが、年輩層に売れてるそーな。
余裕のある裕福層のｾｶﾝﾄﾞｶｰか？

とりあえずｽﾚ違いｽﾏｿ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:35:32 ID:wqx9JwYiO
>>237
国連軍では、山のように使われているが何か?

過酷な戦場で、多数使用されているのに、
これ以上何を証明すればいいんだ?

70系を軍や警察の正式車両として採用している国は、数多ある。
それだけ実績のある車だと言う事。
240 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/07/12(水) 00:13:43 ID:qjGQzQL60
>>237
＞カービューによると・・・
オンロードカタログ値ではね
実際オフロード行って少しぬかるんだとこで回ってみ
アラ不思議、初代パゼロやラガーなんかより
ハンドル切れるし小回り効くから
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:29:23 ID:YOICFKMJ0
>>226
マジレスですが、それってさすがにBJ7*には無いですよね？
いやデコ載っけてオーディオ付けるときに外したラジオが２４V用だったと思うから。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 06:41:36 ID:IRMN+/kI0
NOx.PMクリアするの１００万かかると・・・
永久ノーメンテＤＰＦ取付とガス検を業者に頼むと。

確実に車検証から使用期限が抹消されるとの事、マジで悩み中！

243 ：199：2006/07/12(水) 07:16:49 ID:91StzQkEO
それはほんとうですか？かったばかりなのに…
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:58:18 ID:2eGZixVZO
100万ぽっちじゃ軽も買えねぇー
100万出せば70にまだ『ずっと』乗れる！

っつう事なら俺は後者を選ぶ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 18:20:48 ID:Q133Xqci0
>>233

確かにスレ違い。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 18:29:25 ID:Q0bTRwrSO
規制はどんどん厳しくなるから、一回クリアしたとしても所詮付け焼き刃だぞ。
２年長く乗るためだけに100万払うなんてばかげてる。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 18:32:17 ID:mPniS3oU0
>>242
中古のガソリンエンジンに載せ換えた方がいいんジャマイカ？
セルシオのエンジンに載せ換えてる人いるって聞いたことあるけど。
費用的にはどうなんだろ？？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 18:43:35 ID:Q0bTRwrSO
ところでさあ、ランクル80のガソリンエンジンに乗ったことあるんですよ。
音とか滑らかさとかまるっきり高級車のエンジンだった。
あれ乗せたらいいんじゃね？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:44:27 ID:PkkJqiDkO
排ガス規制は新長期規制対応なら大丈夫じゃねえの？
店にきいてみれ！

もし次の規制が来るならガソリンもやられると思われる。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:10:24 ID:mIC100YO0
セルシオV8は１５０マソかかると脅されました
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:28:17 ID:PYN3u95w0
>>246
二年だと確かにバカだ・・・
けど、二年って決まった話じゃないんだろ？

五年間くらい乗れるのならいいと思うけどね
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:11:11 ID:KRmY7ghWO
１３年式デフロック付きパワーウィンドウ無し走行約５万キロの７６が近所の中古車店で２６０万で売っていて買おうかと思ってるんですが上記の仕様で新車価格いくらだったんでしょうかね？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:25:59 ID:lECMbfZ+O
200万くらいじゃね？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:27:58 ID:4I8JpyNlO
これってまだ海外向けにつくってるでしたったけ？　
だったらモデルチェンジとかしないんですかね？　
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:35:14 ID:KRmY7ghWO
>>253
嘘だと言って(ノ_・。)
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 12:11:04 ID:PvYK+8qF0
ＬＸだと250万くらいだろう。デフロックは35万くらい。285万くらい。
値引き20万で265万か。２ドアだともうちいっと安い。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 12:17:06 ID:PvYK+8qF0
訂正ＬＸ４ドアの定価２７４万です。デフロック付だと３０９万ぐらいの定価
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 12:27:09 ID:WgRitQ8Z0
デフロックのオプションは１４万じゃなかったか。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:14:03 ID:9uglMe8lO
はじめまして。
ランクル初心者の女です。
姿形に一目ぼれして買いました。
７０ではないのですが、７０系？と言われる奴です。
７年式で９．４万走ってました。
タイミングベルト？タイヤは新品でした。
多少の故障は覚悟してますが、排気ガス規制にひっかかるんですか？
無知ですいません。
教えてください。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:49:13 ID:zMfJq0yV0
>>259
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　YES　【検索結果を全部調べた？】 ─NO→全部調べろ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　YES【ヒットした？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　YES→簡潔に質問汁。
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　
【検索した？】　　　　　　　　　　　　　　NO 【単語を変えて何度も調べた？】
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　 NO →　氏ね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NO→検索しなおせ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:56:15 ID:9uglMe8lO
すみません。
携帯からでよく検索できませんでした。
カフェにいって調べます。
すみませんでした。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:00:25 ID:lECMbfZ+O
たぶんランドクルーガー70だと思うよ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 15:50:28 ID:KRmY7ghWO
>>257
ありがとう
７０は中古相場高杉ですねー
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:53:02 ID:YdsmQxer0
ランクル７０H8年式のベージュ狙ってます！
ベージュって実物見たことないけどどうなのかな？
誰か見たことある人います？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:39:30 ID:4fp8laXR0
ベージュ見たことある
というか知人が乗ってるけど

色の好みは人に聞いてどうこうじゃないと思うので
アドバイスは出来ませんわな
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:50:49 ID:iCS1BkNY0
>252
H15、3月の４ドアLX　シルバー　５MT　デフロック付き　寒冷地仕様で
21.5万値引きしてもらって
270万でした。登録諸経費が約25万くらい。
デフロック- 　　　　　　　　　　149,000円
電動ドアロック、パワウインドが-　57,000円
寒冷地仕様が-　　　　　　　　　　31,000円
純正リヤラダーが-　　　　　　　　39,800円
フロアマットスタンダードタイプが-10,000円
鳴り物はラジオ（フロントのみの２スピーカー）だけ。
納車になってから知ったのですがオーディオレス仕様もあったそうで
セールス氏にくってかかったらあとでケーキもって謝りにきました。
アルミがなかなか合うのがなくてスタッドレス買うとき苦労しましたが
たしかダンロップかどっかのやつをタイヤ屋さんが探してくれました、
ブラッドレーは定番すぎてあまり好きではないので、、夏タイヤは
てっちんに235-85-16のATでまったり走ってます。
現在4,5万キロっす。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:04:59 ID:TckIZEL00
フェンダーミラー -16,000は？
>納車になってから知ったのですがオーディオレス仕様もあったそうで
>セールス氏にくってかかったらあとでケーキもって謝りにきました。
ゴネ厨としか思えないのは漏れだけか？
ちゃんと型録に書いてあるんだけどな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:08:26 ID:4QltC11o0
マイカー購入ガイドとか読み過ぎてゴネてディーラーになんかやらせる事に優越感感じちゃってるんじゃねえのｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:08:33 ID:WgRitQ8Z0
ごねて買ったんだったら２度とそのディーラーに点検や修理に出さない
ほうがいいよ。相手も人間だから料金を割り増ししてやれなんて思うから。
車検や修理の店をディーラー以外で早く見つけることだな。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:21:49 ID:iCS1BkNY0
今、カタログ見て確認したらレスオプションはZXグレードだけでLXは
対象外だった、セールス氏に悪いことしたな。
他にもそのセールス氏と取引あるから確認しないであやまりに来たんだろうな
そのDとは付き合いも長いから任せっぱなしですよ。第二、第三土日はオイル交換
格安でやってくれるし。
フェンダーミラーは踏み切れなかったな、今となっては後悔してる。
たまにフェンダーミラーのランクルとすれ違うとなんだか負けた気分になる。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:46:16 ID:iB3W/+YT0
たまに通勤で行き会ってた青の７１Ｖ（折れは銀７１Ｖ）がある時フェンダーミラーに変わってた。
ドアミラーの穴はどうしたのかと思うが遠目では痕跡らしきものは判らない。
まさかドアごと取り換えたとかｗ
折れのがフェンダーミラーだから影響されたんかのぅ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 06:25:10 ID:4KXU3Fgc0
車体がﾍﾞｺﾍﾞｺのｸﾛｶﾝ仕様70が台風接近の中、ｻｰﾌﾎﾞｰﾄﾞ屋根に積んで海に向かうの見たときに男を感じました。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 07:06:58 ID:UdnQkiT6O
とりあえず見た目はかなりシブイカッコイイ！
でも遅い。ブレーキもハンドリングも最悪だ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 09:56:40 ID:6VdTwgaH0
だがそれが良い....。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 10:16:30 ID:YYHl1ySNO
>272まぁあれだ消防や地元の青年団の世話になる予備軍だな。迷惑かけずに氏ねよ慈善事業じゃないんだから。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:07:50 ID:liRLqINOO
お前の息子海で溺れて死ねばいいね(^_-)☆
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 14:37:50 ID:o4pWzhMi0
toyotaは、１０年以上たって灰ラックスをリコールしたけど
７０は大丈夫だろうかと思う今日この頃。されるとすれば何処だろうか。やっぱり
電動のハブロックあたりか。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 17:27:25 ID:5yTXft/ZO
どんな車に乗ろうと台風時にサーフィンは感心できないな
去年、一人それで消えて一週間後くらいに沖に浮かんでた事があったから
余計にそう思うよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:18:20 ID:IFlg76zX0
電動のハブロック、この前分解したら中のマブチモーターみたいのが
サビサビでまわらなくなってたよ・・・
もう一方は全く問題なしのピカピカ。
しかたないからサビサビのほうはハブをロックした状態でコネクタ外した。
このままでデフフリー状態だし、まぁ事実上支障なく電動ハブロック機能を使えてる。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:44:25 ID:JsbTntH+0
>>279
交換しろよ・・・・(´・ω・｀)
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 06:38:11 ID:VfDEitgp0
>>278
腕も無いのに無理したからだろ、ｵﾏｲの知り合い。
無謀な行いってやつだ。
それなりの奴が台風接近時にサーファンするのは当然と思う。
冬山登山も同じことが言える、知識、技術、装備な未熟な者は必ず死ぬ。
危険と言うならクロカンも同じ訳だが・・・
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 09:36:02 ID:ccLRfKPsO
知識・技術・装備が十分であっても無謀は肯定できない。と言うところが話の焦点。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 09:56:41 ID:ZaBjErEIO
あのね～ソウルサーファーは台風のグランドスウェルに乗る為に波の無い日も真冬も練習してんの
危険だとか無謀だとかなんてサーファーじゃない奴に言われたくないね
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 10:23:44 ID:g6m2Unup0
>>283
ソウルサーファーって何？
グランドスウェルって何？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 10:53:12 ID:RWq4+a240
>>283
オマイが死のうが遭難しようが世間の皆は知った事じゃないんだが
（むしろ喜ぶ人が多いのか？）
日本の行政上、バカが遭難しても関係機関は家族のある身を挺して
生きてる価値の無いバカを捜索せにゃならんのよ。

行くのはオマイの勝手だ。
海に入る前に消防・海保・警察・漁協等に連絡しといてくれ。
『私が遭難or事故にあっても絶対捜索しないで下さい。救急車も絶対呼びません。』
ってな。

で、一番大事な事なんだが
「お前の様なバカにランクル乗って欲しくないんですけど。」
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 14:58:40 ID:S5m426Sz0
フェンダーミラーかぁ～。そういえばムチムチおじさんも買うときに
どっちにしようか悩んだ挙句にドアミラーにしたって言ってたな～。

煙突付けるからドアミラーにしたんだっけな？詳しい理由はわすれたぽ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:01:44 ID:Rn9RhtBa0
>>286
三角窓とフェンダーミラーの両立はできないんだよ
例外的にPX10の件はあるけどな
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:13:47 ID:IWmpkOx30
>>285
最近すごくそういう考えに同感できる！
何しようと勝手だが、その前にそういった類の行為は全て届出制にして
無駄な救助、捜索等を減らして税金の無駄をなくすべきだと思うな。
もしくは登山並みに救助等にかかった費用を請求するようにするとか。
社会の風潮として死者に対してあまりにも無批判でやさしすぎる。
死者に鞭打つことも今後は必要かと思うが…

スレ違いの話を引張ってスマン
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:16:47 ID:Rn9RhtBa0
>>287
新車発注上の問題ね。
ドアミラーの穴を埋めりゃOKだけどね。

前に純正シュノーケル装着＋フェンダーミラーで新車発注したら
ドアミラーの取り外し穴を埋める修正で納車されて笑ったことがある。
アラコの修正作業指示書が入ってたｗｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:21:17 ID:Rn9RhtBa0
>>288
玄倉のキャンパー流された件。
自業自得とはいえ目の前で流されてるのを無駄な救助作業と言えるか？
見殺しにできるか？？

と、

風船おじさん、海上保安庁（？）の飛行機が見捨てた件。

ん～ケースバイケース（笑）

俺は両方助けてやりたいけどな。
勿論費用は本人請求。大筋は >>288　に同感(^^)
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:58:34 ID:S5m426Sz0
今日、ナ○ベ会長宅付近で３ドア？の７８？見ました。ホイールが変更してあったが
ノースモーク窓仕様に共感を覚えた。感動した！ｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:50:06 ID:Rn9RhtBa0
>>291
キミ、いい加減恥書いてるからｗ
これ以上ランクルスレに絡まないほうがいいよ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:54:35 ID:J+PVErqo0
>>279
それは、あんたの整備不良。
しっかり整備すれば、水分の浸入は無く、
壊れることは無い。
20万Km走っても、ブラシが残っているものだし、
某月刊誌の騒ぎすぎだろう。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:58:03 ID:g6m2Unup0
>>283
ソウルサーファーって何？
グランドスウェルって何？
書いてて恥ずかしくない？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:40:15 ID:+6yGxc+l0
>285みたいなのが友人にいなくて良かったと思った
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:49:20 ID:yrMVX+OV0
>>295
殉職した消防官・警察官・海上保安官の墓前で言えるか　おまえ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:02:32 ID:H93GEVEX0
>>296
オマエも警察、消防に迷惑をかけそうだから車乗るなよ
家の中から出てくるな
恐らく７０なんか持ってないだろうが、山には入るなよ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:13:38 ID:mLga09YwO
70を購入しました
セキュリティがなんにもついてないので、ココセコムを考えています
対策はいらないのでしょうか？みなさんはどんな対策してますか
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:16:04 ID:7vskz0oQ0
とりあえずクルマから離れる時はカギを抜くくらい
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:32:26 ID:mLga09YwO
窃盗団が見守るスレとなりますた
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:39:48 ID:HjJWDdeb0
>>297
ガキの反撃　ワラタ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 04:23:09 ID:FgqbIuo7O
>>296
俺、サーファーで消防署員なんですが何か？
台風に海に入らないサーファーなんているのかね？
サーファーなら誰もが自分の住む県に台風直撃しないかなって天気図見てんだよ？ｗｗ
それと殉職したくなけりゃ辞めればいいだけの話しじゃない？
まぁ俺達の仕事で死ぬ程危険な事なんて０に等しいけどな
燃え盛る家屋に飛び込む事は二次災害の元なんで禁止されてるし
お前テレビの見過ぎだよｗｗ
殉職うんぬんなんて言って格好つけたつもりだろうが、警察官だって消防署員だって給料もらう為に働いてるだけなんで心配しなくていいですよｗｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 04:29:19 ID:JE5DdjOjO
暴走盗難車に警察官が発砲した事件は１００が被害車両だったのか？犯人の一人は死んだみたいだけど。
俺は８０に乗ってたことも有るが相当用心してたよ。遊びに行っててもやたらと車が気になるし。７０も他人事じゃ無いよな。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 04:36:25 ID:JE5DdjOjO
ついでに書き込み
>302サーファー自体は否定してないんじゃないか？自己責任で頼みますみたく見えるんだが？おまいの答弁ずれてないかい？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 05:09:36 ID:m6sO9YgF0
>>304
>>302の答弁は正論だな。

一番アホ臭いことをレスってる>>285が馬鹿なだけｗ
脳みそ青杉、厨房　ﾌﾟｯ!
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 05:39:09 ID:HjJWDdeb0
そうとう>>285の指摘がカンに触ったようだな。

現実世界で否定され、ネット上でも生きてる価値無しって言われりゃ
まあ腹立つだろうな。

他人に迷惑かけるなって言われてんだろうが。

ランクル乗りも落ちたもんだ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 06:32:08 ID:m6sO9YgF0
>>306
>指摘がカンに触ったようだな

指摘に値すると思ってる君の薄さに乾杯！
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 08:08:17 ID:x4RgI7q20
理屈が通らなくなると程度の低い捨てゼリフかい。

何しても勝手だが人に迷惑かけるなって事だろ。
これ位の事が理解できないとは・・・
あんたの親にリコール出して欲しい位だな。

現職消防の名誉の為にイラン事だが
自分のことを消防署員って普通言わんぞ。

＞自分の住む県に台風直撃しないかなって天気図見てんだよ？ｗｗ
直撃したらどこへも行けないよ。明けでも非番でも。

＞まぁ俺達の仕事で死ぬ程危険な事なんて０に等しいけどな
ふうん　そうなの

＞給料もらう為に働いてるだけなんで心配しなくていいですよｗｗ
そうだけど、出場時に自分の給料と事案内容天秤にかけてるヤツはいないんだよ。

ちょっと大人気ない反応だけど、知人のランクル乗りでサーフィン大好きなヤツいるんだよ。
救命士ですけどね。
彼らの為にちょっと過剰反応でした。　荒らしてごめんな　みんな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 09:17:33 ID:FgqbIuo7O
>>308
書くだけ書いてゴメンなってか
許さないよｗｗ
何をやろうと勝手だけど他人に迷惑掛けんなって言ってんだよｗｗ
それとお前の友達のたいそう立派な救命士は自分の事を署員と言わないらしいが何て言ってるのか気になるから教えてくれよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 09:29:46 ID:FgqbIuo7O
＞現実世界で否定され、ネット上でも生きてる価値無しって言われりゃ
まあ腹立つだろうな。
えっと・・・
お前って俺の知り合いだったけ？ｗ

こういう時は何て言うんだっけな・・・

m9(^ε^)ﾌﾟｷﾞｬｰキチガイ乙ｗｗ

あっそれと人は生きてるだけで誰かしらに迷惑掛けてるんですよ
そんな自覚もないようなお前はさっさと死んで下さいね☆

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 09:30:50 ID:JHITDfOs0
>>302
妄想乙ｗｗｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 09:35:03 ID:JHITDfOs0
>>309-310
で、sageも出来ないで
＞m9(^ε^)ﾌﾟｷﾞｬｰキチガイ乙ｗｗ
たあ、どこの小坊かな？
とにかくマジで焼亡(消防なんて書くかよｗ)だったら総務省の行政監察をお楽しみになぁ。
身内のネタをチラつかせると総務省だって必死になるだろうしな。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 09:52:16 ID:FgqbIuo7O
>>312
んで何て言えばいいんでしょ？ｗｗ
自分の事を知らない奴に職業は？て聞かれた時さ
教えてくれませんかぁ？ｗｗ
sageたらお前のバカさ加減が人の目につく機会が減るだろｗｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 09:53:09 ID:JHITDfOs0
>>309-310
さっきまでの勢いはどうなったのかな？自称「焼亡」ｗ
図星で返すことも出来ねぇのかｗｗｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 09:56:12 ID:JHITDfOs0
>>313
私は小学生で妄想を喋ってましたと言えば良いんだよバァカｗ
何ならひらがなで書いてやろうか？ｗ

まあsageないってところが如何に70なんてどうでも良いかって証拠だなｗ
テメーの為なら70が誤解されようが構わないって事で、そうじゃなきゃオマエの
70は脳内妄想って事だろ？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:14:13 ID:hT9gQAQD0

結局、また始まってしまったね。
初心者を装い、自分で何も調べない、苦労せずに情報を集めるだけ
に質問を繰り返す。
２ちゃんねるが認知されて色んな種類のスレに見られる光景だけど、
３分化される。常連の人たちが嫌気がさしてスレを荒らすか、
過去ログを調べろ！自分で検索しろ！だの偉そうに暴言を吐くか。
お知恵自慢が勘違いした親切心で時間を割いて付き合うか。
ここは・・・ 　　(　´Д｀)ｷﾓｯ 　　　ヽ(：D)|￣|＿=3　　ﾌﾟｯ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:15:19 ID:FgqbIuo7O
誰も答えられないんだなｗｗ
質問には答えようぜｗ
もう１回質問してやろうか？
消防署で働いてる人は、自分の職業を聞かれた時に何て答えればいいんですかぁ？ｗｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:19:49 ID:FgqbIuo7O
＞とにかくマジで焼亡(消防なんて書くかよｗ)
こういう事書いてるんだから別な言い方があるんだろ？ｗ
って意味ねｗｗ
自分の発言に責任もてない程のキチガイでつかぁ？ｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:23:44 ID:LkJRz4o30
ID:JHITDfOs0はストレスが溜まっているのか？
台風接近の海へ７０乗ってサーフィン行くのが反社会的な行為なのか？
極普通の事に思うのだが・・・、オレはサーフィンはしないのだがそう思う

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:25:46 ID:JHITDfOs0
>>317-318
あたまわる～ｗ　ひらがなでかいてやるよ

わたし は しょうがくせい で もうそう で しゃべっています！

わかった？ ちゃんと じ を よめないと しょうぼうしょいん に なれないぞ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:29:15 ID:JHITDfOs0
それともFgqbIuo7Oは

(∩゜д゜)　＜　ふわふーわふをおえ！(手話通訳を呼べ)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かね？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:30:50 ID:SddEPjaw0

またあんたか。
相も変わらずあっちこっちで人の投稿にケチばかりつけてるんだな。
ご苦労なこった。
内容に対してのレスできる頭がないならみっともないから黙ってたほうがいいよ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:31:26 ID:LkJRz4o30
ID:JHITDfOs0
↑
こいつが７０乗りで無いことを願う、今そう感じた
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:36:22 ID:FgqbIuo7O
ID:JHITDfOs0さんゴメンなさいｗｗ
俺が本当に悪かったよｗ
許してくれませんか？
うぇっｗうぇえっｗうえぅぇｗｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:38:54 ID:LkJRz4o30
ソウルサーファーをググッてみた

感動した
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:43:28 ID:LkJRz4o30
グランドスウェルをググッてみた

感動した
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:45:07 ID:3ZzwveDC0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　YES　【検索結果を全部調べた？】 ─NO→全部調べろ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　YES【ヒットした？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　YES→簡潔に質問汁。
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　
【検索した？】　　　　　　　　　　　　　　NO 【単語を変えて何度も調べた？】
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　 NO →　氏ね。　　
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:45:10 ID:LkJRz4o30
７０　クロカンをググッてみた

飽きた
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:49:45 ID:LkJRz4o30
７０　クロカン　サーフィンをググッてみた

大勢の人がいるのを知った
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:52:26 ID:SddEPjaw0

それにしても、質問したものにはなにがしかの回答しろよな。
もちろん全部がそうじゃないけど、聞くだけ聞いてあとはほったらかし
ってやつが多すぎる。
お知恵自慢がいやだというやつでも質問（それがお気に召さなくても）もらっ
ってなにかしたならその回答は最低するべきだ。
そういうことをくりかえすから質問者も嫌気がさしてくる。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:56:42 ID:LkJRz4o30
ID:SddEPjaw0が意味不明なコピペ針捲りのことも知った
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 11:02:28 ID:LkJRz4o30
小祭りの終焉を感じた
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:12:40 ID:LotpZa1iO
消防関係の人がサーフィンやってるのはよく聞きますね
サーフィンに限らず海のスポーツとかウィンタースポーツもよく聞く

知ってる人は知ってるが、消防士の仕事の殆どは暇潰し
暇すぎて辞める若者もいるぐらい
逆に救命士の仕事量はかなり多いですね、尊敬に値します。
双方に言えることは、キャバクラ、旅行等に詳しいところですかね
SUVに乗ってる人も結構多いと思いますが
334 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/07/16(日) 12:45:11 ID:VxMfm4Iy0
ワシも若い頃サーヒンやってたわ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:07:04 ID:JE5DdjOjO
>317俺は公益職なんだけど他人から聞かれて自分の仕事を言っても相手がピンと来ない事が多い。
建設業？弁護士？
まぁ・・みたいなもんです・・と答える。説明が面倒臭いのである。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:09:16 ID:JE5DdjOjO
俺のIDがJOJOだ。やれやれだぜ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:32:32 ID:3gPaCzV20
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338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:04:35 ID:0HTEQ1tX0
っていうことで、
ルマンでの話題もあり、ディーゼルが見直されている今日この頃
新エンジンを搭載した70の復活をみんなで訴えようではないですか。
今の中古車市場は明らかに異常だ！
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:14:28 ID:Rftflfxe0
そもそも、中古車市場での流通量が少ない。ましてや、ノーマル車に近い状態なら尚更。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:55:08 ID:a2ixJrJkO
今のコモンレール式なら2リッターで4200ccに匹敵するからな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:57:56 ID:Jt+evbsS0
V8ヂーゼル積んだ70出るよ
それデカイから積むのにフロントフェイスの意匠変更になったけど
でも残念な事に輸出だけなのよねぇ～
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:08:41 ID:xJdYg5zI0
↑釣り人
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:26:25 ID:u13Y2B8A0
昔あったブリザード位のサイズで復活してくれんかな・・・
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:23:26 ID:KxW4stuR0
今日、久しぶりに富士ヶ嶺オフロードに行ってきたが、
やっぱり、ハチマルすげぇなって思ったよ。
走破性うんぬんは単純に比較出来ないが、
キャンバーでの安定性は、おれの７３と比較にならない。
ナナマルだと、55度～60度が限界と思うが、
ハチマルは70度位傾斜してもデフロックすれば
普通に走破してしまう。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:14:55 ID:24cvVd270
55度のキャンバーがどのくらいだか理解してる？？

> ハチマルは70度位傾斜してもデフロックすれば

70度の安定角がある車があったら乗ってみたいものだｗ
分度器があったら55度を確認してごらん？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:21:57 ID:wdwg1cLjO
70度傾斜でﾃﾞﾌﾛｯｸって山側二輪浮いてるってことか？wwww
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:47:53 ID:8xtYOPAV0
>>344
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Protractor_katomierz.jpg

ありえねーよｗ
348 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/07/18(火) 01:06:18 ID:2GDdxleb0
まぁあれだ横転しながらキャンバー走破するようなステージ
あれやるとオバフェン車はオバフェン無くなって
気が付きゃドアミラーも無くなっちゃってるだよね
とうぜんフェンダーボコボコで塗装も剥がれて
ドアも開かなくなるよね
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 01:12:59 ID:6M9JaQp70
クロカンやってればわかるとおもうが
ガレ場で３０度あると登れない場合が多い。
３５度あると人間でも手つかないと登れないし降りるのも苦労する。

通常のコースで『こりゃヤバィな。登れるかな？』と
言ってるところでも３０度無い場所が多い。

１０年位前のＦ２のフォーティ（４０）ヒルだっけ？
あそこでも実際には４０度もない。つーか人工コースでありえないｗ

旧富士スピードウェイの３０度バンクに
車横置きにできる人間が何人居る？？

４０度超えた壁を降りるのは清水組とか
二階堂さんチームの向こう岸の人達くらいｗｗ

と、言う俺様は最近の人と流れを知らないオジさんだが・・・ｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 01:16:11 ID:6M9JaQp70
組合長さま:
> まぁあれだ横転しながらキャンバー走破するようなステージ

それ・・・『走破』って言わないでしょ。フツー（笑）
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 06:19:17 ID:wdwg1cLjO
>350
進めるうちはｺｹてないって言い張るよなw
352 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/07/18(火) 06:48:00 ID:2GDdxleb0
>>350
だよね
つーか344のカキコに対して
思いっきり皮肉っただけなんだけど
>>351
横から押そう（支えようと）としたら
「オマイら触るなよー# -=・=-　　　-=・=-」
とか言って横転認めない香具師いたりしてなｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 15:01:47 ID:6M9JaQp70
>>352
>横から押そう（支えようと）としたら
>「オマイら触るなよー# -=・=-　　　-=・=-」
>とか言って横転認めない香具師いたりしてなｗ

オバフェン車が横転してタイヤ設置してると
デフロックで動いちゃいますからねぇ・・・ｗ

ここ１０年近くクロカン＆トライアル出てないけども
当時を思い出してニヤニヤしてる自分が怖い(^^;

時代としてはクラフト誌で保坂さんがトトロの被り物してたあたりが
一番楽しい時代だったんじゃないかと思うなぅ・・・
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 15:45:36 ID:E3VQP/ub0
H10年式　白　走行95000KM　車体140で遂に購入しちゃいました！
全くクロカンとか興味なく走りと見た目が気に入って購入しちゃいました。☆
ところでデフロックって何？リフトアップすると車検通らない？
誰か親切な紳士の人、教えてー！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 16:22:20 ID:Q+H62OAkO
クラフトの前身の頃なんか最高でしたね。
確か四駆ハルマゲドンで、保坂さんがお客の70幌グッチャリやったり、屋鴨の二階堂さんの160サファリやら、バトル企画が最高でした。
まだ当時高校生でしたが、雑誌がバラけるまで読んでましたな…大らかな時代だったんですね。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 16:43:42 ID:wU/JAagQ0
>>354
餌としてはﾁｮﾄ古すぎ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:11:36 ID:6M9JaQp70
>>354
>H10年式　白　走行95000KM　車体140で遂に購入しちゃいました！
購入おめでとう。
140円じゃ中学生のお小遣いでも買えますね。

>全くクロカンとか興味なく走りと見た目が気に入って購入しちゃいました。☆
ＯＫＯＫ。
電動モーターよりもエンジンの方が楽しいと思うよ。

> ところでデフロックって何？
デフでロックするものだね。
ビートルズとか矢沢永ちゃんのＨＰみて勉強してね。

> リフトアップすると車検通らない？
車検ラインの屋根は４，５ｍあるから大丈夫だと思うよ。
358 ：354：2006/07/18(火) 17:20:50 ID:E3VQP/ub0
>>357　
＞140円じゃ中学生のお小遣いでも買えますね。　
140万です・・・。　
＞電動モーターよりもエンジンの方が楽しいと思うよ。　
ですよね！ディーゼルなんで楽しみです！　
＞デフでロックするものだね。
ビートルズとか矢沢永ちゃんのＨＰみて勉強してね。
HP見ても分かりません・・・。　
＞車検ラインの屋根は４，５ｍあるから大丈夫だと思うよ。　
ありがとう。３インチ位はアップしようかと思ってます。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:22:32 ID:6M9JaQp70
>>355

そそそ、その時代だよね（笑）

そいやぁサファリの誰だっけ？
おっさんがパリダカ出るとかカンパ集めて。あれどうなったんだ？ｗ

７０ネタじゃなくてｽﾏｿ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:31:25 ID:3kVSUyRP0
>>359
IDが７０だから今回に限っては許す。



361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:02:27 ID:It//P/b/0



）) )ト ヨ タ・リコール隠し！？ ... =>>>> 県警 <-vs-> 豊田 <<<<= ......認識の相違鮮明に( (（
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060711-00000139-mai-soci

地域の看板企業による不祥事だけに、地元住民の受け止め方も複雑。
名古屋市千種区、主婦、水木裕子さん（５８）は、「名古屋の 人間として.....」驚いた表情。
愛知県稲沢市、会社員、西沢美麗さん（２２）は、「 三 菱 の リコール隠しの時.....」と残念そうだった。

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060712k0000m040060000c.html
国土交通省によると、トヨタがリコールを届けた際、報告したトラブルは「１１件」で、



）)熊本県警が把握している =>>>『約 ８０ 件 』<-と->『 大 幅 に』<<<= 食い違っている(（

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:08:34 ID:Q+H62OAkO
＜359
確かサファリに乗ってた人ですかね～
ほのぼのしてましたね。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 07:56:20 ID:xdhgErIdO
>
364 ：平成５年車：2006/07/19(水) 12:58:19 ID:L/kHYClDO
平成５年式の７８プラド乗りなのですが、最近燃料タンクの錆が原因で燃料が止まってしまうようなのです。対策としてはタンクを交換でしょうか？また、費用は幾らぐらいかかるかをどうかランクルに精通した方々！御教え下さい。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 14:11:11 ID:n8migu/50
>燃料タンクの錆が原因で燃料が止まってしまう"よう"なのです

この結論にたどり着いた過程を説明すべし
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 16:54:37 ID:WqHianYRO
７１乗りです。
最近、走行中に小さな段差『凹み』を通過すると、フロントハブあたりから【カチャ？】みたいな小さな音がします。
ちなみに、オートハブをロックして走ると音は消えます。
なんなんでしょうか？
ディーラで診てもらっても、『再現性がない為、原因不明』と言われたんです。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 18:36:50 ID:Wbsf74XY0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

http://newsflash.nifty.com/news/ts/ts__kyodo_20060712ts006.htm
トヨタ自動車の部長ら３人が欠陥を


！　！　！ ！ ！！！! ! !!! 『　約　８　年　間　放　置　』!!! ! !！！！ ！ ！　！　！


したとされる業務上過失傷害事件で、、、


.【 【【 [当時の担当　[ 副社長　と　常務 ]　が問題を　[ 把　握 ]　していた] 】】 】.


ことが12日、　『『　熊本県警　の調べで　分　か　っ　た　』』　 。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:46:52 ID:RuJPo0EjO
スレ違いは、削除依頼してｱｸ禁申請して以降ｽﾙｰ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 19:10:09 ID:AsqUnpXz0

トヨタ　★危険度高いと「 A 」判定 ＝「緊急措置」の規定守られず★　トヨタ自動車が乗用車の、


★ . 不具合を「 知りながら 」 約8年間にわたりリコールなどの「 対策を取らなかった 」. ★


この不具合が社内基準で危険度が最も高く「★ 緊急措置 を要する ＝ A ★」と 判定されていたことが12日、熊本県警の調べで分かった。
「 県 警 は 」業務上過失傷害容疑で書類送検された元品質保証部長（62）らが、


★ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿　適切な改善措置を取らなかったとみている ＿＿＿＿＿＿＿＿＿. ★


トヨタは ★★★ 最も危険度の高い ＝ A ★★★ に分類された不具合は、社内規定で緊急措置を取るとしている。　

時事通信　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060712-00000047-jij-soci
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:18:59 ID:Mt/iYrs7O
で、ハブからの異音ですが…
オートハブをずっとロック状態で走行してもＯＫでしょうか？
燃費悪化は覚悟のうえですので…。
その異音に詳しい方いらっしゃいましたら、教えてください。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:43:53 ID:jMfkmrhX0
>>366>>370
内部の部品の油切れじゃねーのか？
バラしてグリスアップしてみれ、多分だが９割方直る。
372 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/07/20(木) 21:09:47 ID:mV2WwGHo0
７７買って（中古）４年になるが
マニュアルハブ一回もフリーにした事ねーわ
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 16:11:39 ID:W6IRyHaU0
>>組合長
それ自慢にならないからｗ

話かわって、
週末の群馬トヨタのパーツショー誰か行きます？？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:42:29 ID:BpDqX8YcO
このスレのリヤバンパー交換してる人達は、サイドの穴どう処理してます？
今日バンパー交換して悩み中
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 22:52:27 ID:oaKEZvX30
>>374そんなモン取り外したビス付けて終了、
今はクロカンでベコベコになっちまったので
そんなもんどこ逝ったかワカラン(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
オレも危機てーんだけど73のM8000がヘタレてきたから
ウインチ新調しようと思うんだ。
オメーラのオススメってあるかい？
引っ張り系はやらんが廃道やコースでの自力脱出
仲間の転倒引き起こし、レス級なんかで使ってる。
茄子が予想以上に出たので予算は￥250000ほどで。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:03:31 ID:B2OpCsKp0
>>375
チルホール＋二年分のジムの月謝
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:04:57 ID:HHg+LbLt0

三菱の事件の時には、浦和レッズに対して下品な仕打ちをしていました。
http://chuspo.chunichi.co.jp/grampus/04Jleague/1st-stage/pages/gr0612.html
◆グラサポ、親会社ごと挑発

試合前に名古屋グランパスのサポーターが強烈な皮肉で浦和サポーターを挑発する一幕があった。
両チームの出資会社にはそれぞれトヨタ自動車、三菱自動車。

名古屋グランパスサポーターは、浦和サポーターに突きつけるように大きな紙に一文字ずつ、





￥_￥_￥_「よ」「う」「こ」「そ」「世」「界」「の」「ト」「ヨ」「タ」「へ」_￥_￥_￥

＿￥＿￥＿￥＿￥ ＿＿　『ま』 『だ』 『あ』 『る』 『だ』 『ろ』　＿＿ ￥＿￥＿￥＿￥＿





の文字をスタンドにおどらせた。
欠陥隠し問題に揺れる三菱自動車を親会社にする浦和に対し、
痛烈な皮肉を込めた横断幕を掲げる名古屋サポーター(豊田スタジアム)
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 00:13:44 ID:9OiLObmv0
>>375
トップレンジャーは品質いいよ
なんたって冥途inジャポン

チルはキコキコしてるトキ、ワイヤー切れたらとかフック外れたとか想像するとガクブル
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 03:39:09 ID:ECduoTVu0
>>374
これ　ttp://4wdsuv.auto-g.jp/shop/372/2374.html
380 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/07/22(土) 06:34:20 ID:laGkRoBz0
>>375
やっぱ8274でしょ

ワシの車は買った時にリヤバンパは既に中田orz
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 07:46:12 ID:Wpoe2yi1O
>>374ですー
みんないろんな意見ありがと＾＾
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 11:58:51 ID:p2CBntoz0
ニセ消防のヘタレはまだいるんかい？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 19:41:15 ID:IQ5s6lMM0
>>375
だけどレスサンコスな！おまいら
>>376散るは持ってるよん、確かに引く時はワイヤーの
破断なんかがｶﾞｸﾌﾞﾙ
>>378トップレンジャーも考えてるんだけど
>>380組合長ｵｽｽﾒの8274もｲｲな
ボコボコPZJ70幌海苔のおっさんが使ってるけど
ラインの長さ・巻き取りの早さは魅力的だしな。
おまいらの意見参考にしてみるよありがとう
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:16:49 ID:HWsr8TUg0
フロントウインチ使って自車を後方へ動かすのはどうすんだっけ？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:26:49 ID:SmTiTN670
そのまま下を通す
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:01:23 ID:TB5P9nwC0
なるほどね。

今度スタックしたときやってみるよ。
ありがとう。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 13:41:33 ID:lqnFnMqG0
76のエアコンのスイッチについて質問ですが、ファンを作動させてちょっとでも
右に回すとカチッと音がしますがその状態でエアコンはオンですよね。
それともあのツマミを右に回すほどよく冷えるけど燃費は落ちるとかあるので
しょうか？軽油の値上がりも激しいのであまり使いたくはないんだけど家族を
乗せると暑い暑いとうるさいんで。今まではフロントウィンドウの曇り取り
位にしか使ったことないのであまり気にもしてませんでしたが、最近妙に
気になるんです。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 15:42:47 ID:dYGr3VdHO
エアコン使おうが、使わないが燃費変わらんぞ。
余計なアイドリングするほうが、よっぽど燃費悪化する。
そんなケチ臭い事言うのであれば、車なんぞ使わずに交通機関を使うべし。
またはハイブリッド車を使用するべし。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:07:05 ID:bHU8tf1A0

☆☆＜トヨタ欠陥＞前輪部品 ☆☆ 社内実験で 折 れ る ☆☆

トヨタ の リコール放置事件 で、不具合が見つかっていた前輪操舵部品が、９５～９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の調べで分かった。
据え切り実験で、目標に耐えられなかったという。

実験で強度不足を、トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが必要だったと県警は見ている。
しかし品質保証部長は、リコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

～～～～～～～～～～～ ～ ～　～

実験結果についてトヨタは　☆「 回 答 を 控 え る 」☆　としている。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ～ ～　～　あら ら ～ ～　～

毎日新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000013-mai-bus_all
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:11:42 ID:dYGr3VdHO
何日前の記事書いてるんだ？
オマエ、馬鹿の一つ覚えか？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:57:36 ID:tCmyhk0p0
まったくだ。７６乗る金があってしかも燃料が安くて燃費がいいのに
なにケチ臭い事言ってるんだあほか。そんなに燃料使うのがいやなら
乗るな。
392 ：387：2006/07/23(日) 20:13:53 ID:lqnFnMqG0
燃料が安いとか燃費がいいからケチるなというのは心外。
地球温暖化抑制のためにも頑張りたいのです。
だったら乗るなとか言わないでね、ランクルが好きで乗ってるんだから。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:56:26 ID:6TnEecUe0
噴射時期を進めてごらん。
Nox増えるけど、黒煙減って、
燃費も良くなる。
漏れのは、１１Km/L走るｖ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:04:56 ID:FMKSMwEG0
>>387
ナナマルのエアコンは強弱の2段階
395 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/07/23(日) 21:10:26 ID:ejc3/nJY0
んだなワシの77も
エアコン使おうが町海苔だろうが高速道路でも林道走っても
燃費ちっとも瓦ねーよ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:34:38 ID:bYhZ/Xjl0
だぁだぁ。
夏も冬も、一般道も高速もそして朝9時から夕5時まで殆どエンジン掛けっ放しでクロカンやっても誤差の内。
当然エアコン回っててもナ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 06:34:04 ID:UjE9X9e60
そういえばエアコンなんて贅沢装備はイラネーヨとか言ってたコテハンが昔いた。
微妙にバカなヤローと思ってロムってたんだが二年前くらいから消えたなｗ

オマイラ、ファンを調子こいて使いまくってブロアレジスタ断線しねーの？
オレは二回交換した、弱すぎじゃねーのか。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 07:17:08 ID:55taU9nvO
地球温暖化抑制の為に頑張る？
んな事ほざくなら、スーパーカブ５０にでも乗ってろ！と言いたい。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 08:50:59 ID:FQ2HPvoS0
要するにトルクのあるエンジンであれば、たかがコンプレッサが回ったくらいでは
ビクともしないというわけですな。
確かに昔乗ってたエスクードはエアコンＯＮ／ＯＦＦで燃費変わったけど。

>>397
いたいた・・・エアコンの他にカーナビが要らないってならマダしも「GPSは永遠に
不要だ！オレは地図一枚で絶対に迷わない」とかも言ってた気が。
六分儀とかロランＣでも使えない限りは緯度・経度の表示できるハンディGPSは
あった方が良いのですよ。

・・・って理屈を通して言うと「茹でガエル！茹でガエル！」って連呼して騒ぐのね。

そんなに自動が嫌いならガソリンエンジンならフルトラやＣＤＩを今すぐドライバーで
ほじくり出してケタリングポイントの自動進角ナシを付けろよ！って言いたくなりますな。

ディーゼルならマニュアル気違いに何を外してから文句言えよって言ったら良いんでしょ？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 10:13:55 ID:hL/WYJM70
＞オマイラ、ファンを調子こいて使いまくってブロアレジスタ断線しねーの？
＞オレは二回交換した、弱すぎじゃねーのか。
俺のBJ７１未だに１回も交換してない。
ほぼ年中ファン回ってるけどよくダメになると言われる1stもちゃんと使えてる。

＞ディーゼルならマニュアル気違いに何を外してから文句言えよって言ったら良いんでしょ？
オートマチックタイマーだろ。
昔々はインパネに低・中・高速と切替レバーがあったからマニュアル厨にはうってつけジャマイカ？

でもマニュアル厨って結構抜けてる香具師多いよな。
厨々言うならTFまでフルマニュアルにしねぇとな。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 17:14:23 ID:vx/oY04s0
ブロアレジスタって、単に抵抗器だろ？
セメントとか耐久性の良いのにチェンジしたら駄目？？
（素人発想）

> TFまでフルマニュアルにしねぇとな

運転にゃ関係ないっしょ。
という漏れのはマニュアルTFに換装済ｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 17:19:55 ID:GMfj54JS0
>>401
したよ
まだ一月だけど廃車まで持つだろうと思ってます
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 17:41:28 ID:vx/oY04s0
>>402

おー、さすがだな。
後学のために抵抗値とW数教えて～！！

12Vと24V車じゃ違うだろうけども
ってフロントコイル車って12Vだよね？？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:00:21 ID:FQ2HPvoS0
>運転にゃ関係ないっしょ。
>という漏れのはマニュアルTFに換装済ｗ

確実性だとか意味が判って「マニュアルが良い」と言ってるのは判るんですな。
バキューム式の手元にスイッチがあるのは便利だけど抜けが遅いのはいつも困りますし。
＞また幾らＢＪ７４ＶのＡＴに乗るオイラでもフロントハブは絶対マニュアルが良い。

ところがマニュアル厨は「プロの道具の兵器や産業機械にはＭＴ以外は無い！」
・・・なんて演説を始めるワケですよ。
※あえて説明は省略。ゴモクソ言い出さない人はちゃんと判ってる人。

もちろん急坂の下りではヒルダウンシステムの無いＡＴの７０はＭＴのように簡単に
降りていくことが難しいとか幾つかのマイナス点も抱えてるんだけど、エアコンと
同じく、ある種の「総合的見地からの乗員の疲労抑制装置」の一種で、それが
７０のような超骨太の車に用意されていた、それもダイナ用のＡＴという過剰品質も
良いところな丈夫な物が乗っていた意義は大きいと思うんですよ。
※深雪をラッセルして行く時の楽さと言ったら・・・。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:08:20 ID:vx/oY04s0
>「プロの道具の兵器や産業機械にはＭＴ以外は無い！」

ってことは

俺様：自動小銃(オート) vs マニュアル房：自動小銃(単発)

で接近戦の戦いをしてくれるわけですねｗ

> バキューム式の手元にスイッチがあるのは
> 便利だけど抜けが遅いのはいつも困りますし

手でゴリゴリ抜くよりもバキュームで抜いてもらったほうが早いっすよ。
ってか、TFの抜けの悪さで困るシーンってあるのか？？（笑）

デフロックだってマニュアル（ワイヤ）じゃないぞ～ん
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:22:38 ID:FQ2HPvoS0
>>405
取りあえず早春のアイスパッチならぬ舗装パッチ状態の町内交差点。
「ここで抜く！」って時にパッと抜けて貰わないと見事にブレーキ現象。

・・・とはいうものの社用車のエスクードでも確かにゴリゴリ言うようになったら
手だと抜くのは大変ですね。

究極のマニュアルは「自分の足で歩け！」になっちゃうわけで。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:19:11 ID:iMVp2Qcv0
ホイールローダーはほぼトルコンかＨＳＴしかないんだが　これってアマチュア？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:40:19 ID:FQ2HPvoS0
>>407
件の方ではないですけど「それは素人用だ！」と豪語した厨がいました。
彼が言うには本当の人はマニュアルギアのを使うんだそうで。

因みに彼はライン取りの誤りで付けた凹に飽きたらずハンマーで凹造ってました。

今ですか？武士の情けで言いません。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:04:06 ID:vx/oY04s0
>>407
あはは、ウチのフォークリフトもオートマだなｗ
MTもあるけど超トリッキーな積作業はオートマじゃないとできないｗｗ

作業ブレーキが左足にあるのよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:06:58 ID:Eo8fwu550
自らハンマーで叩いて凹ました７０、ヤフオクで売りに出してたね
前のレスにあった

基地外と言うことで　ｵｹ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:17:26 ID:DujMkRqC0
24Vの70に乗っていますが、カーナビ・サブウーファーの取り付けを考えています。
どなたか付けてられる片おられたら、デコデコなどアドバイスお願いします。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:29:22 ID:TOKfQPoT0
>>411
PZ＆HZ投入時、オーディオには純正デコで12V来てます（STDはどうだったろ？ごめん知らないや）
これの中のヒューズが5AなのでナビによってはここからでOKかと

サブウーファー、、というかアンプですよね？
これは容量不足となると思いますので
別付けでデコデコをどうぞ



413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:05:16 ID:WQ9Q8fIxO
>412横からで悪いんだけど、平成3年のPZJなんだけど純正ｵｰﾃﾞｨｵの裏には24Vって書いたｼｰﾙ貼ってんだけど？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:09:38 ID:GjP6VHKG0
んなの自車のオーディオコネクタの電圧を計ってみりゃいいじゃん。

２ちゃんねるの情報を鵜呑みにして確かめもせずに接続するかぁ？？（笑）
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:17:06 ID:1PaAXsBM0
ホレ、バチっとなｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:24:36 ID:2EVNNpcV0
>>413
STDか？
でガチャコンカセットなら24V。
STDだけ凸はOPなのでつ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 07:15:53 ID:cUyZXMrW0
レカロって、いいのか？
品型にもよるのだろけど、なんか窮屈そうだし・・・
高い金出したから「最高」とか思わないとやり切れないだけじゃねーの

腰痛が治まったとか・・・ノーマルシートの腰の部分にクッション置くとかで同じだとも思うけどね
なんかレカロって嘘っぽくね、普通に７０乗り回すにはノーマルの方が遥かに良いに決まっている、うん
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 07:24:42 ID:cUyZXMrW0
ノーマルシートならフル・リクライニングして足をインパネに乗っけて寝るのも出来るし
運転席から荷室へ移動するのも楽だろ

まぁ、競技時とかは良いとは思うけどノーマルでも大して変わらないよな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 11:32:12 ID:17c3lY17O
>>417
他の車種で助手席に付いてるのに座ったけど、高速含めて50キロくらい走っただけで片ケツが痛くなった。
どうも尻の収まりがわるくて片側だけに体重がかかってて。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:47:02 ID:U97NVLVBO
それだけデブってことよ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 14:12:20 ID:GjP6VHKG0
競技で横Gとか常にキャンバー入ってる車両ならともかく
ノーマルシートで腰が痛くなるって言ってるヤシは
乗車姿勢が悪いんだよ。７０のシートは素晴らしいよ。

一日３００ｋｍ走る法人タクシーで
レカロ入れてると言う話は聞いたことないｗ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 14:44:33 ID:VdehZL+k0
今は会社として無くなったけど、７０造っていたアラコはトヨタのシートを一手に
引き受けて造っていたメーカーだし、ＡＡＲってスペシャルシートだって造っていた。

もちろんコストという面もあるからノーマルシートには妥協がない訳じゃないけど、
昨今は相当に頑張ってるらしいですが。

それと「快適な助手席」と「快適な運転席」のシートは本来、別物であるべきかと。
運転作業をする席はある程度の堅さとかサポートが必要ですけど、ラリーの
コ・ドラのように実質、運転に等しい仕事をしてるならまだしも、普通の助手席は
客席となるので、運転席的キッチリ感があると疲れると思います。

>>421
例えばニッサンのクルー(タクシー用車)はドライバーシートがプレジデント等の
高級ハイヤー用車の物を流用してたんだそうですな。
少し前ならタクシーの席は運転席も含めて安かろう悪かろうでしたが、少なくとも
運転席はしっかりしたシートという考えが主流のようで。
だから昔みたいに「運転席だけレカロに変えた」なんて話は無くなったのかと。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:15:59 ID:WQ9Q8fIxO
STDって幌の事ですよね？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:43:32 ID:kG0Hi5Eb0
考えてみれば幌車がスタンダードな車なんだよなぁナナマルって
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:59:54 ID:evCxR15K0
十年選手の73です
後部ｽﾗｲﾄﾞｳｲﾝﾄﾞｳの鉄製窓枠が腐れてきました
これは単体で交換可能ですか？
いっそ屋根ごと‥‥全取っ変えって言ってもFRPとﾎﾞﾃﾞｰ間も
　　　　相当イッテルような気がするし‥‥
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:04:27 ID:0MaM+owj0
レカロって外人の体格に合わせてるんじゃない、デブだとちょうどいいんじゃね。
レカロ標準装備のジェミニのイルムシャー乗ってたけどそう思った。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:32:33 ID:U97NVLVBO
レカロは、使用者に馴染むように設計されていると聞いたような…。
一途な女の子のオマンコみたいにね☆
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:54:01 ID:EVCPKR2f0
ランクルはフロアが狭い
足が片方に寄って踏ん張りづらい→腰痛
あの巨大なフロアトンネルは何とかならないのか！
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:55:33 ID:SyODc4uv0
>>423
メタルトップのSTDグレードもある

とはいえ純正オーディオの選択によっては
LXグレードでもデコデコ無しなんて可能性もあるかも

大きめのマイナーチェンジで区切られて表現されてるけど

過去ログで触れられてる、パワーロッキングハブの点滅警告(通電確認？)の追加とか
1PZ採用中に、リアシートベルトが2点式から3点式への変更があったり
リヤのトヨヤマークなんかの位置も変更されてたり、、、

実際は毎年小変更されてて、細かい所まで
すべて把握してる人って居ないんじゃねってくらい

選べないはずの年式（ワイドしかカタログに無い時期があった）でZXナローが存在してたりもするしね
これだけ多岐多年に渡ってると絶対というのもが無いよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:16:06 ID:m73H1/Xp0
どうでもいいが
レカロって奴、基本的に運転がヘボなのが多い
その癖、能書き屁理屈は人一倍なのばっかしｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:51:30 ID:UGR20qPnO
ショックってどのくらいの頻度で交換してます？
12ﾏﾝ走行、ランチョいれて四年目。座席で体揺らしただけでクルマも揺れる。車検通したばかりだし次の二年乗るかわからないし、思案中。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:04:14 ID:ekK/CLGH0
どうもレカロ買いたいけど　ビンボで買えない香具師が煽ってるな。

折れも金ないから中古のLS-Xだが、換えて以降、長距離時に座りなおし
しなくなってるな。腰痛くもないからたぶん自分に合ってるんだよ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:31:17 ID:WQ9Q8fIxO
ｵﾚは最初に買った車が130系のｻｰﾌで純正でﾚｶﾛの付いたﾔﾂだった。その後ｱｽﾄﾛ・80・ｼﾞﾑﾆｰ・70と乗り継いだわけだけど、ﾚｶﾛは買えば高いｼｰﾄだろ？位にしか思わなかったよ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 02:33:19 ID:XmTmXunb0
なんだよ
ﾚｶﾛって腰痛持ち専用の矯正椅子なんだなｗ
ギブスじゃんｗｗｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 02:44:08 ID:/gguJbyKO
ｽﾚ違いですが60のｽﾚがないので質問させてください。

60のｴﾝｼﾞﾝが欲しいのですが、手に入るお店などしっていたら教えていただけないでしょうか。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 06:36:14 ID:1ErVTwP40
昔の状況であればレカロは安かろう悪かろうの純正シートよりは良かったと
思いますが、各社のシート担当部品メーカーも追いつけ追い越せですし、
フワフワ座布団を基準とした絶対評価は、徳大寺氏登場以後、どんどん
駆逐される方向で行ってますから「レカロ以外は安座布団」って時代は
終わっていると思いますよ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 07:19:20 ID:q/Z8smzt0
ノーマルが一番とは言わないが、レカロに喜んで変える時代では確かに無いね。
最終７０のシートなんか下手に交換するとデメリットの多い場合も有ると思う。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 07:42:51 ID:tXXRDucu0
>>427
426ですが１０ﾏｿ㌔乗ったけど変わらなかったよ
でもヘタリとかガタツキとかは皆無だった
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 09:30:40 ID:g/04gnceO
シートの背もたれのガタはアジャスタ交換で治るのか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 06:20:12 ID:9mTsKK2f0
>>439

シ ラ ネ ー ヨ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 08:43:46 ID:Tg2dzqrBO
＜435
俺もHJ60乗りだが、60のエンジンをどうするんだ？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 09:09:26 ID:96M01UtkO
>>441
実は焼き付いてしまったので載せかえようかなと。

ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしたらどのくらい時間かかりますかね?
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 10:10:58 ID:Jk73BJyv0
やめとけ。
素直に1HZor１HDかガソリン化の方がイイと思うよ。
まぁそれ以前に管理が出来ていない方が問題だろ。
元のエンジンは何なんだよ？

2Hなら外地向けであったけどな。
１HZや１HDよりデカくて思いからイイ事無いように思える。
それにボチボチ部品供給に支障を来たし始めてる。
B～13B-T（～'88）まで共通だった部品が糸冬了してたりするから絶対数が少ないH系だとさらにヤバス。
っていうか60、ボディ部品もヤバスだからな。
444 ：441：2006/07/27(木) 16:36:15 ID:Tg2dzqrBO
なるほど。
自分にも起こりうる問題ですわ…60は部品が揃わなくなってきたからなぁ(涙)
ましてや駄作と名高い2Hなら厳しいかも。ただ、産業用エンジンでもあるからもう少し何とかなるんじゃない？
俺の知り合いBJ61乗りだが今度ボディをレストアするらしい。悔しいが俺には財力がないから、ボロ車スレで勉強して自分傷みを食い止めますよｺﾞﾙｧ！…orz
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 18:02:08 ID:+rF1MyZX0
40から70にバトンタッチされたときに70は酷評されてた。
バブルな当時は60乗りからも馬鹿にされてた。

いま70乗りは勝組・・・だと思う（のは自由ｗ）
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:52:12 ID:Tg2dzqrBO
流行りなら早く終わって欲しいな70人気…実用四駆いい加減作れよトヨタ！
実用ユーザーのために…
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:57:22 ID:fPs2Rh9B0
陸軍用に作った車両を一般におすそわけってﾊﾟﾀｰﾝを熱望。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:11:27 ID:k3Qnam8Z0
トヨタ陸軍用車両？そんなのあったっけ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:29:14 ID:Tg2dzqrBO
高起動車以外にトヨタ製の車両もあったんでない？ディーラーに入ってるの見たことある。四輪トラックだったよ。
大昔ボンネットのHQ10トラックとかあったよな…
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:41:58 ID:GbibY8VP0
ぱじぇろ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:03:14 ID:/8TdfX3c0
そりゃ、じえいたいさん用だろう。
未だに空挺あたりじゃつかえね～て声がでかいし。
452 ：夫　馬　　康　雄　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/07/27(木) 21:24:32 ID:338UFAmt0
　　　　　　　　　盗用多　乱狂７０、ザマアミロ！


とは言わんですが、プラドって、中途半端な気がしますよ…だって７０から派生したんでしょ？
もちろん単なるパジェロ対抗車種とは言わんですけれど、ヨーロッパ仕込みのディーゼルエンジンの
話題を見ますとね…やっぱり、還って来て欲しい訳ですよ。７０には。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:32:56 ID:ZWJ1ey1O0
おまえは誰だ
始めて見るコテハンだが
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:11:42 ID:2m8pZKFb0
おいフマ、ジムニースレに帰れ！
455 ：夫馬康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/07/27(木) 23:36:33 ID:338UFAmt0
>>454うるせー！ジムニーは代用品なんかじゃねーだろが！
456 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/07/28(金) 06:13:17 ID:D7oJ5Ojo0
>>455
ﾊｳｽ!!
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:25:50 ID:EkuiU9tvO
ランクル＝軍用ブーツ
ジムニー＝下駄
くらいの差かな？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:57:43 ID:174/ji1X0
> 実用四駆いい加減作れよトヨタ！
> 実用ユーザーのために…

クロカンを趣味の世界と割り切れば
日本国内で『実用ユーザー向け』ってのは積載量と内装の対応でＯＫなんじゃ？？

例えばプラドのシャーシ（フロント独立＋リアコイル）でも内装を質素に、
外装をナロー（オバフェンレス）＆モール無しで十分対応可能でしょう。

国内でも90系に質素なグレードがあったけども
クロカン対象でなければ、あれで十分なんじゃないかなぁ・・・と思うｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:06:31 ID:174/ji1X0
長くなったんで分割するけども
無骨さと実用面の使い勝手を履き替えてるヤシ多すぎ。

俺の理想を勝手に言わせてもらうと

・ミドルベースの２ドア、ナロー箱車←ボディはＰＸ１０そのままでＯＫ
・１ＨＤＪ＋５ＭＴ＋マニュアルＴＦ＋前後デフロック
・前コイルリジッド＋リアリーフリジッド
・ビニールシート＋手動ウインド＋三角窓＋リモコンドアロック
・KZJプラド系の丸インパネ

こんなもんで十分だなぅ・・・
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:08:36 ID:174/ji1X0
キャンセル機能がついてるのを前提に

・ＡＢＳ
・エアバック

欲しいねぇ・・・
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 20:38:43 ID:+As3HeAH0
>>459
手動ウインドなんて言っててなんでドアロックだけリモコンじゃ
ないといかん？インパネなんてどうでもいいだろ。なんか言ってる
ことが矛盾してるぞ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:17:21 ID:XIGXZL7C0
最近クロカンしなくなったのでメカニカルウィンチを外して
外部動力源として使いたい今日この頃・・・

フロントバンパーに収まる手頃な大きさの水ポンプで良いのないかなぁ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:44:47 ID:GYTIRv0O0
>>462
農機具屋へ逝け。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:20:01 ID:45AlOzIs0
>>459はエアコン吹き出し口に取りつける
社外ジュースホルダー探すのに
苦労したクチと見た。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:40:09 ID:tln88dsr0
>>462
ウチもMウインチなんだが、あの重りを外しても車検OKなの？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 06:36:44 ID:W8ZRCiMt0
>>465記載事項の変更でｵｯｹｰっしょ
逆にウチはベッド＋8274積んで記載事項変更してるyｵ
足回り弄って○改車検取った時に一緒にやったけど。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 08:35:53 ID:ai8UbJr80
ラムゼーは軽くて良いと思うのですが、信頼できますか？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:43:33 ID:MWI9uppx0
>>461
>手動ウインドなんて言っててなんでドアロックだけリモコンじゃ
ないといかん？

手動ウインドは便利なんだよ。
車内泊するときとかキー操作しなくても開け閉めできるし。
仮に手動レバー付（兼用）のパワーウインドができるのなら理想だね。

リモコンドアロックは便利だし、付いてても邪魔にならないだろ。
壊れたとしてもマイナス面にはならない。

> インパネなんてどうでもいいだろ。なんか言ってる

直線基調のバンのインパネに機能性があるのならともかく・・・（笑）
まぁ機能性が無いのであれば、デザインは好みの問題だろ。
インパネはプラドでもバン系でも、どっちでもいいけどな～

どうよ？賛同していただけるかな？ｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 13:07:30 ID:GB9inRcy0
>>468
ぜんぜん
あなたのような方のためにプラドやRAV4があるのでは？
70には自衛隊仕様のような最低限のインパネで十分
内装はすべて鉄板剥きだし
ウインドウヲッシャーは手でスコスコ押すタイプでいいしパワーウインドウなんか要らない
70のボデーに60の内装で十分
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 13:36:57 ID:MWI9uppx0
>>内装はすべて鉄板剥きだし

趣味的には悪くはないけどもなぁ・・・

その鉄板むき出しのインパネとか内装に機能性はあるのか？
と問いたいわけよ。ビニールやプラ張りでもいいじゃない。
鉄板むき出しは寒いし暑いよ（笑）空調も機能性の一部だよね？

無骨さ＝機能性と勘違いしてない？ｗ

インパネが完全防水で水洗いできるとか、
そーゆー利点があればいいけどね。
７０幌車でもジャブジャブとは水洗いできないでしょ。

俺の基準は、
・便利であることは否定しない。
・壊れたときにマイナスとして働かない

> ウインドウヲッシャーは手でスコスコ押すタイプでいいし

たぶん、モーターの方が安いし信頼性があると思う（笑）
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 13:46:23 ID:GB9inRcy0
>>470
以前乗っていたダイハツロッキーがスコスコ押すタイプだった
37万キロ乗ったけど壊れなかったし、あの感覚がよかった！
シンプルなインパネは、修理しやすかったからよかった。
仕事に使って中は汚れやすかったけど、床は水でじゃぶじゃぶ洗ったし、
洗う気になる車だった。
そんな車が日本に一車種あったっていいのじゃないかな
ダイハツが一人乗りの軽トラ作ったように・・
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 13:51:53 ID:bCbpAgPf0
｜> ウインドウヲッシャーは手でスコスコ押すタイプでいいし
｜たぶん、モーターの方が安いし信頼性があると思う（笑）

・・・には賛成なんだが、実は鉄板インパネが好きな人＞オレ

いや、昔々有るところのオレの家に最初に来たパブリカ(初代)と似た雰囲気なんで
夜泣きが収まらない夜中に車に乗せてドライブするとスヤスヤと寝たらしいオレに
とっては、もしかしたら鉄板外装共通塗装インパネは「ふるさと」なのかも知れないと。

ウインドについては、助手席にパワーがあると何かとありがたいが、実は運転席側は
手動の方が良いかもって思ってる。
①運動
②水没時の避難

もっとも水没時はコツさえ掴めば電動だろうが心配ないとは言うけどね。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 14:01:53 ID:MWI9uppx0
>以前乗っていたダイハツロッキーがスコスコ押すタイプだった
>37万キロ乗ったけど壊れなかったし

モーターでも20～30万キロで壊れませんが(^^;
壊れても致命的ではないし、新品買っても数千円でしょ？
んな細かいこと気にしてもなぁ・・・

> シンプルなインパネは、修理しやすかったからよかった。

つーかさ、インパネ（外すようなとこ）頻繁に壊れないでしょ？フツー。
現行７０のインパネだって、オーディオ交換１５分。
メーター交換だって３０分あれば可能。それ以上求めても・・・なぁ・・・

> 床は水でじゃぶじゃぶ洗ったし、 洗う気になる車だった。

いまの７０だってフロアマット剥がせば洗えるよね。
俺はジャブジャブと直水で洗ってる。腰から上（インパネ）は無理だけどね。

俺はＨ９年モデルのＬＸ（フル装備）から
Ｈ１２年のＳＴＤに乗り換えたクチ。
ＬＸの便利装備とＳＴＤの使い勝手の良さは理解してるつもり。
（Ｈ１２のＳＴＤは間違いではない）
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 14:15:53 ID:MWI9uppx0
>>472
> 実は鉄板インパネが好きな人＞オレ
> もしかしたら鉄板外装共通塗装インパネは「ふるさと」なのかも知れないと。

こういうのは否定しないよ。
俺がプラドのインパネ好きなように、好み（趣味）だもんな。

> ①運動

爆！、俺は毎日運動してますｗｗ

> ②水没時の避難

海に落ちたり、腰より上の水深の川に入るなんてことは事故じゃない限り無いよね？？

ランクルで水没するときって水深数十センチの水溜りで
横倒しになるケースが殆どじゃない？？
そのときに、どっちに転がるかなんて運だと思うんだけどなぁ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 14:44:35 ID:yHjkj9NZ0
パワーウインドはあればあったほうがいい装備だな。高速走ってるときの
室内換気も運転席をあけるとうっとうしいが助手席側をあけると不快なく
換気できる。それのためだけにうちの軽トラはオプションのパワーウイン
ドにした。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 14:54:07 ID:+ioX13D/0
色々な意見が出るのはいいことだが、
それ以前に70が再販売される可能性を探りたいもんだ。

って再販されないの前提で皆の理想を語っているのか？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 15:11:45 ID:GB9inRcy0
>>476
とんでもない
ナナマル・・いや実用四駆を天下のトヨタが発売していないなど
日本中が疑問を持っているだろう。
スズキの単車「SR」は常に安定して売れているすばらしいバイク
目先の数字に飛びつく上司に取り入るばかりの会社でないことはプロジェクトＸ
のクラウン開発でもよく知られた事実。
シンプルで数十年に渡り細かな改良をし続ける車を作るため、今トヨタ本社工場
3階の一番西側の製図板で仕事をしているあの人がいる限り・・
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 15:32:19 ID:MWI9uppx0
ごめん。喧嘩売るわけじゃないけど

> 日本中が疑問を持っているだろう。

いや、0.00001%以下しか疑問に思ってないと思うよ（笑）

マニア層しか買わないじゃん。再販しても商売にならないよ。
公団や官庁向けだってサーフ、プラド、パジェロで十二分に使えるし。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 15:44:00 ID:MWI9uppx0
再販否定しちゃうと続かないんでネタ投下

俺、前から思ってるんだけども、
トヨタ通商＋モデリスタで海外仕様（輸出車）を売って欲しいんだよね。

型式認定要らないんだよ。並行or組立扱いでいいの（笑）
トヨタから各技適証明と譲渡証だけ出してくれれば十分商売になると思うんだよね。
本来の車体価格＋５０万程度なら最高。

レクサスよりも儲かると思うんだけどな。

７０だろ、１００だろ。ハイラックスだろ。ＦＪクルだろ。
高機動・・・（以下略）

海外向けでよい車沢山あるよねぇ・・・
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 18:32:42 ID:yHjkj9NZ0
＞公団や官庁向けだってサーフ、プラド、パジェロで十二分に使えるし。

職員もこっちのほうがいいだろうな。なんてったって乗用車だからな。
乗り心地なんて比較にならんだろうし。７０が売ってても要望書に７０
って書いてくれないだろう、できれば１００をなんて言ってるかも
しれん。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 19:50:19 ID:QjSael5I0
>>477
> スズキの単車「SR」は常に安定して売れているすばらしいバイク

って、ヤマハだろ？
子会社の名前間違えちゃイカンて
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:54:59 ID:t4y5CEz70
ラムゼーは軽くて良いと思うのですが、信頼できますか？
483 ：夫　馬　康　雄　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/07/29(土) 21:25:54 ID:6/PJrH/N0
…と言うか、フツーに話題がズレってとるな？

もうチョット内容の濃いＢＢＳを期待しとったが、やっぱ「２ちゃん」だでかな…？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:34:19 ID:bwTm92al0
メガクルーザーは再発しないのでしょうか？
それと、よく知らないので教えてほしいのですが、
自衛隊の高機動車って、下回りすっきりしてるのですが、
どうなってるんでしょう？駆動軸すらよく見えなかったのですが…。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:48:21 ID:MWI9uppx0
>>484
はぶりだくしょん
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:40:08 ID:QjSael5I0
メガクルのシャシにダイナのキャブ載っけたのあったな
あれが高機動車だっけか？
カッコイイよなぁ～、イメージは先代ウニモグ
もちろん平ボデーでねｗ

独サスならやっぱハブリダクションだよ
お値段張るけどorz
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:45:22 ID:bwTm92al0
>>485
調べてみました。
なるほど、そういうことだったのか…。
軍用なわけですね！
民生用にするにはコスト高で、実用的じゃないんですね。
これがランクルに採用されていたら、それこそ最強の四駆かな。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 22:58:11 ID:MWI9uppx0
> これがランクルに採用されていたら、それこそ最強の四駆かな。

燃費やら騒音、メンテを考えたら不要じゃないのかなぁ。
７０の弱点はトレッドの狭さと重さでしょ？？

今の車体幅でハブリダクションつけてもバランス崩れるだけだと思う。
メガやハンビのデカさがないとバランス悪そう・・・

>>486
ダイナ高機動シャーシとかコースター４ＷＤって
本家のメガよりもぜんぜん安かったんだよね。不思議ｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:05:28 ID:rBi8y7JW0
ところでメガクルーザーのオフって楽しいの？
難所を知性と度胸で乗り切るのが四駆乗りみたいなイメージあるんだけど
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:10:36 ID:QjSael5I0
>>487
ちなみにべベンツのゲレンデ某（今はGか）はハブリダクションだよ
それに大型路線バスでノンステップなヤツも、実はハブリダクションｗ

>>488
コースターの四駆は普通のハブ（アクスル）でわ？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:28:10 ID:bwTm92al0
>>488
では、シャシーはメガで、キャビンだけでも。ｗ


>>489
ホイールベースが長い分、有利な面もありますよね。
最低地上高が40cmもあるから、普通のクロカン車でアクスルに
ぶつかるような場所でも、全然苦にならないって聞きました。

>>490
ゲレンデって、フェンダーやらサイドステップが低いのに
クロカンの性能ってどうなんでしょう？
軍用のはスッキリしてますけど、市販車はとてもハードなクロカンに
向いてないように思うのですが…。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:40:28 ID:QjSael5I0
>>491
今のゲレンデはもうムリポ
ただのお金持ち足車or奥様車or軽トラ感覚のトランポに成り下がってるｗ
レンジも同じか
市場要求に合わせて仕様を変えてるから
昔80がそれでマイチェンで車高下げてスタビ堅められて足が伸びなくなった、と似たような感じ

20ん年前くらいの初期型並行もんを店頭で見掛けた時（とは言っても150ﾏｿした）は、マジ欲しかったが会社に通勤出来ないから諦めたorz
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:51:38 ID:yHjkj9NZ0
＞メガクルーザーは再発しないのでしょうか？
てあんた再発したらあんな1000万もするもん買う気あるのか。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 23:53:41 ID:MWI9uppx0
>>490
> コースターの四駆は普通のハブ（アクスル）でわ？

初期型の４駆モデルはモロに高機動シャーシだったんです。
たしかＣＣＶ誌にも載ってた気が・・・

マイナーチェンジ後のダブルタイヤになってるのは普通のハブですね
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:08:46 ID:PcccddDB0
>>494
おぉ～マジかー、ありが㌧
マイナー後しか乗ったことなくてね
でもオレはピンツが欲しいでつ
いやこれも通勤出来ない・・・

そう考えると、性能も使い勝手もスタイリングもランクルで良かった
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 16:13:34 ID:oBWC4hm70
ラムゼーは軽くて良いと思うのですが、信頼できますか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:13:54 ID:WS3w0uRJ0
>>496
ダメ・以前使ったけど小さいドラムに長いワイヤー巻いてるから
ちょっと乱巻するとワイヤーがドラムからこぼれて噛み込みする。
乱巻きしたらほどいてマスター巻き・ドラムの状態を見てウインチングするのが
セオリーだけど実際はなかなか難しいよね？
M8000・ラムゼイの9500使ったけど今使ってる8274が最高ですわ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:14:06 ID:TEJeyJjN0
76LXパワー窓集中ドアロック仕様に乗ってますが普通の乗用車のように運転席のドアロックノブに
他のドアが反応しません、アームレストにスイッチあるだろと言われればその通りですが
窓枠にヒジ乗せただけでロック出来る便利さに慣れてしまってるのでなんだかです。
あれはなにか意図があってそうしてるんでしょうか？それともタダのコストダウンなんでしょうか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:52:15 ID:iG/OmBJX0
最近のヨタ車はしらねぇケド平成2年～引きずってる車だからそれが普通だろうに。
乗用車を含めた当時のヨタ車共通だよ。
BJの頃なんか運転席のキーシリンダ回しても反応するのは運転席だけだぜ。
でも集中ロック／アンロックスイッチがあるけどな。
車外と車内で動きが違うから笑うぜ。

まぁアームレスト一体スイッチも実はしっかり途中でコストダウンされてるんだけどな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:30:34 ID:JZQJoM/20
中古車を探して早５ヶ月、全ての条件を満たす車になかなかめぐり合えません。
そこで質問なのですが、デフロック無しの車にデフロック付の車から部品を
移植するのとATをMTに換装するのではどちらが工賃が安くなるのでしょうか？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:31:41 ID:PcccddDB0
>>500
工賃だけ？部品代は？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:53:30 ID:D+HqdaRM0
デフロック付きに拘る人多いみたいですね。

部品が格安で手に入るならいいのだが場合によっては
エアーロッカー入れた方がいいかもしれんが
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:18:14 ID:esCiCiqW0
>>497
参考になりました、どうも有難う。
軽いのが最大の魅力ですね、金属ワイヤーの代わりにナイロン？ロープで更に軽くして装着しようと考え中です。
マスター巻きさえ心掛ければ問題が無いのですね、安心しました。

ちなみにウォーンＭ６０００でＷワイヤで８０引くのは可能ですか？
504 ：500：2006/07/31(月) 01:41:22 ID:XLUnGpWl0
>>501
工賃、部品代全て込みでの質問のつもりでした。
部品については入手が困難な場合、
２台の車を購入し、部品とりで使用することも考えてます。

>>502
デフロックがどれだけ有効なものかは未知数ですが、
スタックしたときデフロック付の車でないと、
ついていたらスタックしなかったかもと思ってしまいそうなので…

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:42:05 ID:C3N0e2AM0
>>500
リア側、セミフロートアクスル車なら全交換必要

フルフロートアクスルでもLSD装着車とデフロック装着者では共通では無いので

アクスル丸ごと交換が楽
ブレーキハブなど流用するようにしてアクスルだけデフロック対応品に（ブレーキハブ組み込み工賃かかる）
もしくはLSDアクスルを加工して、デフ＆デフキャリアだけ装着（加工技術があるところを探せればこれが一番安上がりかな）

部品取り車があるなら、それを移植が一番手軽ではある


フロントも部品取り車から丸ごとが楽

他部品取車からなり、新品で必要なのが
スイッチ、デフロックコンピュータ、メーターパネル交換しないなら作動ランプ自作もある
そしてコネクタ＆配線の一部
（デフロック未装着車でも、ボディ内部の配線は共通でボディ下部で
デフロックのコネクタ遊んでる状態である（はず）なのでデフからそこまで配線とかね）

部品取り車の価格も不明だし、工賃も不明、頼もうと思ってる車屋に聞くしかない


ATをMTに換装はもっとやってるところ少ないだろうしここで聞いても比較の答えは出来ないと思われます
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:25:57 ID:ETEq2Y0A0
>>503
何ポンドのウインチ使っても、しっかりとした土木工事
（デフ・フレーム等が接地している場合は障害物を取り除く）
ハイリフトジャッキとの繁用などをしっかりやらないと
ウインチ壊すか、ワイヤー破断などの事故につながりますよ。
壊す程度なら修理すればイイけど、ワイヤー破断事故で
怪我なんかしたらシャレにならんですよ。
下手すりゃ死亡事故になりかねんしね、
目の前でワイヤー破断見た事あるけど凄まじい破壊力ですわ
十分気を付けてクロカン・ウインチングを楽しんでください。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:28:40 ID:ETEq2Y0A0
>>506です。
ナイロンロープに変えるって書いてあったね。
それにしても、フック・シャックルなんかが㌧できたら
ただじゃ済まないから気をつけてね。

ウインチワイヤーで吊ってきます
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:49:34 ID:blEN2/1l0
ナイロンロープって水分や紫外線で劣化するよね？

暴露状態のウインチでナイロンロープ何年持つんだろ？？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:14:00 ID:/Ox373M80
電気工事の高所作業車の
バケット操作部のウインチには、
絶縁ワイヤーの名目で同じようなナイロンロープが
使われています。やはり屋外暴露なので
3年に1度以上は取り替えます。
たかが、500Kg吊ですが、矢鴨屋とかで
売っているものより太く、φ10はあるので、
ウインチ用はもっと短命かもしれません。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:25:31 ID:/Ox373M80
>>505
リアデフ（9,5吋デフ）は、
フルフロオープンorLSDホーシングに
アクチュエーターアームの逃げたけ、切開すればOK
但し、右リアの、アクスルシャフトはデフロック用と
長さが違うので、交換が必要。

フロントは、アクチュエーター側のスタッドの位置が
すでに違うので、開口は大きく、タップを立てる必要が
ある。いづれも、補強部は1CM近くの厚さなので、根気が必要。

配線は、アクチュエーターに７芯落とせばOK。
＋細いブリザーパイプ

シーケンスが少し分かるなら、制御回路は簡単に
作成可能。
デフロックの効能は非常に大きい。
これが無ければうんこジムニーにすら勝てない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 16:48:08 ID:dRKVZuTE0
>>510
詳細にありがとう（って俺は不要な情報だがｗ）

作業を楽しむのが目的ならデフロック後付も楽しいだろうが
工賃払って外注じゃ現実的ではない。普通は乗り換えになるだろう。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 16:51:02 ID:ooKdlWtaO
70はどうかしらないけど、80はデフロックなしの車でも配線はきてるから部品さえあれば簡単に純正デフロック取り付けられるらしいぜ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:17:53 ID:Q14BSkb50
>>512
部品さえあればって言うけどハーネスがあるだけで
ホーシングASSY違うよ。デフロックコンピュータも必要。
改造無しで部品交換でデフロック化しようとすると
部品代だけで30万、簡単じゃないよ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:42:15 ID:PLtPkkv8O
そこまで金かけてデフロック組む必要ってあるんだろうか？
無いなら無いなりの走り方でもいいんじゃない？とも思うんですが…貧乏人な私はそう思います(汗)
ロックライトはどう？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:49:20 ID:+GmimyDu0
今の７０になってから５年だけども（その前の７０は３年）
実際にデフロックが必要だったのは５回無いなぁ。

俺は普段からチープなリブタイヤだから、川原程度でも躊躇すんだよ。
その時の保険と考えると心強いけどなぁ・・・

前の７０（７７）んときは3inchアップにＪＳでクロカンしてたけども
遊びのクロカンだとデフロック使わないよね？

仲間内ではデフロックの使用は反則技とされているんで
遊びなら無くてもいいんじゃねぇの？？

新車買いなおすとしたら絶対に付ける（べき）装備だけどね
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:51:44 ID:77+qGcbd0
まあ金に余裕ある人は好きなようにいじればいいかと。
多分に車好きってスペック厨が多いから必要以上の性能欲しがるとこはあるね。
自分もそうだけど。
何付けたとこで5mの塀を昇り降りできるわけじゃないから自己満足でおｋ。
ただ自分的には改悪になる改造は理解できんな。
バカみたいに車高上げてトレッド広げて駆動系壊すアホとか
只々排気音うるさくすることに全精力尽くすボンクラとか・・・
お願いだからランクルでやらんでくれって思うがいかがでつか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 02:57:47 ID:9nRSGhs/0
オープンデフの人だけど、雪国の人間では「あったら良かったなぁ」というのは
年に１回ほどある。そういう時ってどんな時かっていうと・・・。

つまんないスタックなんだよねぇ・・・７０だから大丈夫って深雪に避けて道を
譲ったらハマっちゃったとか、いい気になって走ってたら対角線スタックとか。

そういうときに限って時間に追われてたり、道具乗せてなかったり、引っ張って
くれる車が軽量過ぎとか４WDじゃなくてトラクション無かったり。
つまらないだけに早く脱出したいから年に一回でも投資の価値はあるかも知れない。

でもデフロックが有ったら有ったで、もう重機なしには脱出できない状況にまで
行っちゃうこともあるらしいですが・・・。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 03:02:38 ID:kFwG/WRU0
先輩の格言
『デフロックは攻めるためのモノで無い 退却のツールである』
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 03:30:17 ID:9nRSGhs/0
>>518
判ります・・・「降りる技量が登る技量より簡単・・・とは限らない」ｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 07:09:53 ID:LgqXJW/i0
横転は恥と知るぺし
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 07:21:20 ID:r7uVjUdmO
オシム乙
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 07:33:01 ID:rHJXKu+e0
でも、競技とか出るときは、
皆さん最初っからリアロックで行きますよね？？
途中でロックしてる暇無いですから。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 11:28:36 ID:jeDDKfAJO
「燃料落ち」という現象の要因と対策を知っている人！教えていただけませんか
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:33:12 ID:2WAWiOCuO
>>516
確かに排気音うるさくしてる奴はあわれとしか言いようがないですね。

そういうことはださいミニバンで勝手にやっててほしい。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 15:31:08 ID:32jalc86O
たま～にpopする>>524みたいな奴って何なんだろな？
自分の価値観を公言しさらにそれを他人に押し付けようとする身勝手さ
高級セダンなんかに比べたら７０の方がうるさいって気付かない？
セルシオ乗りから『キッタネー四駆乗りやがって！おまけに黒煙まで噴いてやがる！』
なんて言われたら何て言うつもり？

それとミニバンが格好悪いなんて言ってるけどそれはあなたの好みの問題でしょう？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 15:41:32 ID:+GmimyDu0
>セルシオ乗りから『キッタネー四駆乗りやがって！
>おまけに黒煙まで噴いてやがる！』 なんて言われたら何て言うつもり？

いいだろ～？イカスだろ～？最高だろ～？？　なっ？なっ？？♪♪♪
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 16:14:27 ID:09KAYHHqO
まあまあ
クルマに興味ない輩レベルから見ればどちらも同じな訳で…でも黒煙吐くのはご時世的によろしくないし、にぎやかで音だけ速くなるマフラーも近所迷惑になりうるとも思いますが。
どちらも淘汰されかねないと…
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:18:56 ID:q/3pPeka0
７０で排気管換える必要性ってあるのか？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:15:18 ID:W0gUirWo0
排気管より前に取って付けた様なエキマニ変える方がｲｲ!
トルクバンドが広がるし回転の上昇もスムーズになる。
サイレンサーより前だから五月蝿くない。
あくまでそこまでな。
そこから後変えると五月蝿くなるしヌケが良過ぎてダメダメ。
まぁフード上げないと見えない自己満足の世界。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 23:56:16 ID:LPkSOipV0
BJ71で右ステップ下のフランジからマフラー交換してるけど、ターボなのでそれほど排気音
は変わらない。
排気音よりエンジン音と列型ポンプ音の方が大きいし・・・
効果は、交換前より300rpmくらい手前から加給が始まり、トルクバンドが広がった。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:43:21 ID:BLg+altYO
豚切りｺﾞﾒﾝ。
PZJ70にのってます。現在足回りは4×4ｴﾝｼﾞのｼｬｯｸﾙ（ﾋﾟﾝ～ﾋﾟﾝ150mm）のみで車高を稼いでます。
走行中ﾖｰｸ側からｺﾞﾜﾝｺﾞﾜﾝてな音（加速とともに間隔が短くなり5速・60㎞くらいで気にならなくなる）が聞こえるのですが、これがﾍﾟﾗ鳴りと言うﾔﾂでしょうか？
教えて君で申しわけないんですけど教えてください。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:45:11 ID:BLg+altYO
すみません。音が聞こえるのはﾌﾛﾝﾄ側だけです。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 00:46:38 ID:nNo9bkSh0
シュノーケルはバカってことでok?
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 01:04:48 ID:tXTxW5/o0
>>531
ちが、、、うかも

アクセルがパーシャルな時に鳴って

アクセルONで、エンジン側からテンションかかってる時
アクセルOFFでタイヤ(路面)側からテンションかかってる時
は、鳴かない

なによりシャックルだけなら
直進安定性を削り、ペラシャフトに優しい方向へ
キャスター角が変化してるはずだし、、、
ユニバーシャルジョイント部にガタでもきたかな？

これがペラ鳴りなんだと安心せず、点検した方が無難だと思います
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 02:07:43 ID:FtfISjtvO
525
必死だな！笑
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 04:03:26 ID:OmP1RWFU0
>>531
多分、違うな。その位の車高では
鳴らない。

ハブフリーで2Hで走ってみる→鳴らない
ハブをロックして2Hで走る→鳴る
とかやって判断出来るでしょ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 10:03:14 ID:A9n+LarT0
ミッドギヤベアリングも似たような音出すぜ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:07:20 ID:BLg+altYO
>534>536>537
ありがとうございます。ﾍﾟﾗ鳴りだったらｽﾍﾟｰｻｰなんかで対応しようと思ってたんですけど取りあえず点検に出します。とにかくｺﾞﾜﾝｺﾞﾜﾝうるさいので。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 01:02:02 ID:m6p9LrlC0

７　０　以　外　に　選　択　肢　無　し
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 11:07:30 ID:yi/BfmpSO
コーナーミラーって言うのかな？
左前のミラーって外しても車検通りますよね？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 11:37:33 ID:RM1/71AP0
>>540クロカンでもげましたが車検は桶
　
オレも質問、BFG-MT235-85-16履いてるんだけどさ
いい加減減ってきたからタイヤ変えようと思ってマス
クロカンメインで使ってるからオンの快適性はどーでもイイ
スワンパー狙ってるけど34インチじゃデカすぎるかな？
32インチにするか迷ってます。

また、他のクロカン向けタイヤでオススメってある？？
PZJ70ショートバン、足回りはリーフ・シャックル交換で5インチ程ｳﾌﾟ
T/Fのローレンジは2.295に変更済みッス。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 14:42:45 ID:AnZtiECg0
>>541
(リフト)アップ量じゃ判断できん
どこまで縮むセッティングなのかが、わからんと、、、

で、バンプストッパーまで縮むセッティングだと
34インチはタイヤが回らなくなるレベルで押し当たると思われます

バンプ延長なり、硬いサスなりで、当たらなくても
体感できるほど重い。パターンも食い付くし
PZJだとT/F交換しててもクローリング域のコントロールが
シビアになってエンスト増えると思います

あと今のBFの使用感は？
スワンパーの34インチか32インチってことは幅9でしょう？
砂浜とか走ったことありません？スワンパーはパターンも荒いので
走る場所(土質？)によっては細過ぎも辛いっすよ
少～し回し気味な走りもするなら、パターン荒すぎは、CVへの負担キツいですし

友人で一番スムースに走れたのはスタットレスだった
なんて奴もいまして（汗）
お勧めするには乗り方や走る場所の情報がちょっと不足です
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 15:27:51 ID:z2b8ncHx0
>>541ッス
>>542速レスサンコス
サスはオールドマンエミューのリーフをベースにブレンドしてます
ノーマルのストッパーにあたるまで縮みますです

＞34インチはタイヤが回らなくなるレベルで押し当たると思われます
へぇ、わかりやした。やっぱ34インチは現実的じゃないっすね。

＞あと今のBFの使用感は？
そこそこグリップも良いしオンも快適、減りも遅いのでトータルで良いタイヤだと思います

＞お勧めするには乗り方や走る場所の情報がちょっと不足です
主に濡れれば泥濘になるような廃道・コースなどが主です
砂浜は逝きません、たまにロックなんかも走るかな。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 14:58:10 ID:lOYoS3fy0
オンがメインでたまに林道走行程度だとBFG-AT235-85-16
あたりが良いかな？HZJ-77で2インチアップオバフェン梨です
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 17:54:51 ID:2bjz796Z0
それが妥当と思いますが、７０つーことも有るのでＭＴを見栄でチョイスするのも有りです。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 21:23:45 ID:evxR+6eD0
ホワイトレター派？
それともブラックレター派？

まさか買ってそのままブルーレターｗじゃないよね？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 07:53:08 ID:fvdtWCvhO
こんつぁ～！
70ATかったんですが、説明書なしのため、ギヤの使い方がわかりません。
ハンドル右の4HとかいてるスイッチとATシフトの右にある3段階シフトの使い方を教えてください
548 ：ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ？：2006/08/06(日) 09:02:26 ID:362tjph40
へいＢＪ７４Ｖ乗りでっす。
ハンドル右の4Hは４ＷＤにするためのスイッチ。
但し知ってると思うけど７０はフルタイム四駆じゃないんで舗装路で入れると
交差点とか曲がるときに下手したらギアがﾌブッ壊れますんで気を付けてね。

あと、その辺についてはグローブボックス(助手席の前にある開閉式の物入れ)に
ステッカーで張ってないかな？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:12:11 ID:j+B8GbL/0
とりあえず、止まってる時にONしろ　　　なっ？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 11:01:54 ID:wMYf8Zea0
何で７０が一番にならないんだ、考えられんよ
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/date_wantcar_woman/&f=news&LID=news
パジェロなんて有りなのかよ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 11:09:01 ID:wMYf8Zea0
でも１１位が糞パジェつーことは、７０で躊躇無く女をデートに誘えるわけだなｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 11:13:07 ID:CGfij3Yb0
>>550
見て分かるだろう
インタビュー受けた女は化粧がうまく、ワンレン。と言ったタイプ
ナナマルが少なくともパジェロより上位にくるためには
髪の毛はアジアンビューティの黒
無造作に束ねているまたはショートカット
化粧けが無いような女性にインタビューすればいい。
但しナナマルを知っているかどうかが怪しいので、写真で見比べられるような工夫が必要
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 12:00:58 ID:/eCBFOkt0
メーカーエンブレムを隠した写真で比較させたら、Gと間違えて
上位に来そうな悪寒ｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 12:11:17 ID:wMYf8Zea0
でもさ
このスレの住民の７０はデートには使えないんじゃないの？
シートとかハンドルの縫い目にドロが着いてそーだしｗ
ドアとか開かなかったりして・・・ｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 12:15:27 ID:wMYf8Zea0
ハマーでデートしたい女も居るんだねｗｗｗ
どんな女を創造するよ？書いてみｗｗｗｗｗｗｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:01:15 ID:ITdR+nazO
ディーゼル車でデートなんて嫌がらせ？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:41:33 ID:Ca5xaiRh0
フツーにしてますが何か？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:18:15 ID:KBCMJEnJ0
ノーマルでもタイトスカートの女性が乗り込むには
大変だよな…

どんな車でデートするかを知っていれば
そんな格好はしてこないか…
559 ：557：2006/08/07(月) 01:05:46 ID:NcUbUshz0
それが結構器用に乗ってる。←3inch+255/85R16
背が高いのもあるけど感心する。ちなみに純正鉄板ステップ付き。
流石にミニははいて来ない。そーいう格好の時は彼女の車でお出かけ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 08:02:17 ID:DNxkuSMkO
７０乗りです☆
３ｲﾝﾁｱｯﾌﾟにしてますが、スカートでもうまく乗れば大丈夫ですよ☆
私の友達は四駆好きみたいで、「彼氏の車も四駆だったらいいのに」って言ってるからデートでもいけるはずです。
さすがにミニスカはいたら７０には乗れませんけどね…☆

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 09:40:19 ID:ZZS6k/470
１０年式　MT７０乗りですが先日信号待ちで右隣にサーフ、左隣にパジェロ、僕の
７０と3台が信号の青待ち。青になった瞬間1速、2速とギアを上げ他2台をぶっちぎったる
と思ったのですが取り残されたのは僕の７０だけでした。出だしどの車よりも遅いのは
何故でしょうか？2速発進した方がいいのでしょうか？？誰か教えて下さい。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 09:41:19 ID:LQnDSPFo0
(;´д｀) ハァハァ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 10:39:43 ID:alKIeXGkO
>>561
70はﾏﾀｰﾘ乗っとけ。
俺は飛ばすけど…w
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 10:56:55 ID:qm6QB1CT0
今日は走りにくかったな　毎日定期で走る高速・首都高
平地なのに一定のスピードで走れない・坂になると急にスピード落とす（メーター見ないのか？）
前が開いても右を走り続けるやつ。　追い越しかけて抜いたとたんスローダウンして今度はこちらが抜かなきゃならん
あんなに広いのに車線内で走れない奴
カーブだと車線を踏まないでいられない奴（アウトインアウトか？高速道80kで？？）
ものすごいスピードで行ってしまったのに、数分後にはすぐ目の前にいる奴

ほぼ乗用車の8割がこの手の奴
走り屋仕様・おしゃれな改造車・ファミリーカー・クロカン車・ただの軽
どれがどうと言うことではない。
多分運転指している本人に、その自覚はない。自分はまんざらでもないと思っているのだろう
>>563も飛ばすなら、何時間でもそのペースで走れよな。
右側走ることが多いだろうけど、前が開いたら左にちゃんと入れよ！一般道でも同じだぞ
飛ばす事と運転技術は別物だぞ！うまいと勘違いしてないか？
ナナマルでクロカンの技術がどうとか考える前に、普通の運転を考えろ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 11:14:56 ID:PLEkGRAKO
ｵﾚのFZJはｼｸﾞﾅﾙﾀﾞｯｼｭ無敗だわ。80だけど
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 11:18:16 ID:ZZS6k/470
それで2速発進するのだどうなんですか・・？
支障あるのかな？？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 11:22:41 ID:qm6QB1CT0
>>566
クラッチ板とカバーが早くいかれるよ。
重い車だ特に早まる。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 12:02:00 ID:Mv6dl1ZMO
ATに二速発進はあるの？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:41:13 ID:alKIeXGkO
>564
飛ばすって書いただけでなんだｺｲﾂ？w
自分こそまんざらでもないって思ってるんだろうな…
そんなにきっちりキチキチが良いなら電車でも乗ってれば～ﾉｼ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 14:05:42 ID:Gde0uiMO0
>>565
俺のＦＺＪは高速道路無敗だわ。リミッターついてないんよ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 15:56:22 ID:VqepRFHM0
おいおいHZJ7＃は2速発進が基本だろ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 18:03:25 ID:ZZS6k/470
俺のはHZA77V。１速の走行はホント無理って感じ。
２速スタートしてるけどやっぱり車に負荷かかるかな？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:31:03 ID:A1KP7Is50
はあ～　近頃のＬＣ乗りはバカしかおらんのかい。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:33:47 ID:l3pgwxU50
フロントガラスの上の部分に貼るスモークみたいなのって在りますか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:02:40 ID:A1KP7Is50
>>ABでもYHでもどこでもあるよ。
サイズ位自分で合わせて切れるやろ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 21:49:37 ID:iIRuTgUFO
ＡＢ＝アンパンマンとバイキンマン
ＹＨ＝やふぅぅぅ～☆
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:13:06 ID:6OL+NW350
このスレ読んで、昔乗ってたBJ74Vにもう一回乗りたくなった。
規制地域だから所有はできないけど(´･ω･`)
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:13:14 ID:XXQNU2cT0
トラックの空荷で２速発進は基本。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:36:59 ID:6hBgkOkEO
>>574
それ違法にならないの？
ならないなら自分も付けたいけど。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:28:53 ID:l3pgwxU50
>>579
違法じゃ無いと思うけどね
ノーマル・ワゴン車とかでも普通に最初から色が付いてるし・・・
ＤＱＮっぽくなるのは困るけど、５センチ幅程度でボヤシ入りのを貼りたいと思ってます
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:35:51 ID:Htkkqa1V0
>>579
フィルムは違法のはず。
７０プラドの純正フロントガラスが標準でそうじゃなかったかな？？？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:39:09 ID:cc3klhIH0
>>579 & >>580

フロントガラス上部のスモークは高さ20%までOK

透明部分80% スモーク部分20% なのか
透明部分100% スモーク部分20%なのかがいまいち不明

貼りたいと思わなかったから、それ以上調べてなくって（汗）

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:44:09 ID:l3pgwxU50
http://www.carview.co.jp/market/parts/detail.aspx?id=45466
こんな感じで文字は要らないです
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:08:57 ID:FHe3btPE0
＞透明部分100% スモーク部分20%なのか

普通全体が100％でその中の20％だろ算数で習わなかったか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 02:34:59 ID:o8KdabEl0
ゆとり教育だからな。
さて、グリーンが入ったのなら純正がある。
これって視界の関係もあってガラス全高に占める割合だけじゃなかった気がする。
高さに占める割合をクリアしても視線の前方方向のある範囲内に入ってるとダメだったような。
現行ダイナ系と同じ位の着色だよ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 08:06:49 ID:Jp1aNqjJ0
http://springwood.jp/gradeshon.html
車検とかＯＫ牧場ですね
>>575の言う感じで自分で貼ることにします
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 17:15:51 ID:/NEOhenTO
２速発進で仏恥奇痢(黒煙吐きまくり)
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:25:53 ID:90KmVsmp0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/07(月) 20:31:03 ID:A1KP7Is50
はあ～　近頃のＬＣ乗りはバカしかおらんのかい。


589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:37:52 ID:VqFMK0rZO
>588LC乗りは元々ｳﾞｧｶばっかりですが。
基準が違うかもしれんが70のﾉｰﾏﾙにMT入れただけでも知らない人から見ればｳﾞｧｶ丸出しだよな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:48:32 ID:90KmVsmp0
>>588ですが…

>>589のおっしゃるバカは是認してます。ていうかその一人です。

>>561とか>>565とか>>570とか>>587の事を言いたいんだな
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:56:00 ID:NqK+BN3P0
>>589
マジレス
最近は７０改で街中を走っていると、ジィ～と見つめられる事が多いよ
少し優越感を感じる今日この頃です

得に団塊世代のオッサンや二十歳前後の娘に見つめられます
ちなみにマフラーはノーマルです
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:06:28 ID:NqK+BN3P0
ウインドフィルムですが、自分で貼りました
かなり外観が引き締まった感じで自分的には大満足です
グランデェーションタイプなのでノーマルぽっく決まりました
（ＤＱＮぽっくなねのを心配してたけど・・・）
余計な光線が前より目に入らず運転も楽に感じます
大正解でした
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:13:27 ID:pGDQCKhI0
>>572
>俺のはHZA77V。

誰か、かまってやれ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:18:09 ID:90KmVsmp0
そっとしといてやれ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 19:21:51 ID:8gP4YOWuO
みんな70が何故あんなエンジン積んでるか考えてごらんよ。まぁまず街乗りでブッチギリのためじゃあないんでないかい？
速くても遅くてもいいじゃんよ…とドン亀2Hの60乗りは思うよ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:08:41 ID:BUn3/5hbO
中古で70を買いました。キーがひとつしかないので、スペアを作りたいのですが、100やレクサスのキーはつかえますか？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:16:41 ID:gkkPODK00
>592
車検の時に間違いなく剥がされるよ。
スモークが入ったフロントウィンドゥごと交換しない限り。
ま、今は規制緩和でお咎めなしかもしれないがちょっと前まではダメだった。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:10:12 ID:Phm/udJD0
おい、おい。
７０のフロントガラスが平面で不器用な馬鹿でも貼りやすいからといって余計なもんを貼るんじゃねーよ。
曲面でないのは主な活躍場所の僻地で手に入りやすい窓ガラスなどの平面ガラスが代用し易いからだろ。

ちゃんと、そこんとこ酌んでやれよ。よけいなもんは付けるなよ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:18:02 ID:mQZQEjwe0
>７０のフロントガラスが平面で


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・いや、まあ、何も言わないけど。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:47:42 ID:4PQl3pWUO
純正ガラスが割れるような激烈な荒地で普通のガラスなんていれたら一発で割れるだろ。
いや、あのさ、破片が鋭利だから・・・・危ないよ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:55:49 ID:XPBBzhnX0
ニヤニヤ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:39:22 ID:DyHlrtbF0
変な虫が湧いてきたな
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:44:23 ID:DyHlrtbF0
日本の夏
厨房の湧く夏
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:48:37 ID:DyHlrtbF0
>>598
このバカ！
おまえだろ、ＨＺＡ乗ってるのはｗｗｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:57:06 ID:y/jlyeK40
HZA70というと1HZを積んだ初代スープラ（1986年-1993年） ということになるなぁ
あのエンジンルームなら巨大なバルジをつければなんとかなるな？ｗ

とか考えてみる2006年の夏
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 11:01:54 ID:/c3MoVZlO
そだな。ランクル乗りとスープラ乗りとで噛み合わない話しになるなwww
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 12:59:53 ID:WVbXGmbD0
初対面の人とかなり突っ込んだ車の話しになって、
何乗ってるんですか？
「トヨタの８０です」『へぇ私７０なんですよ』から始まり

どうも話が噛みあわないんで、よくよく聞いてみたら
８０スープラだったという笑い話をリアルでしたことがあるｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 13:03:49 ID:WVbXGmbD0
>>598
ジープやらジムニーじゃねぇんだからｗｗ
４０だって少し湾曲してなかったっけ？？

つーか、安全ガラス以外を車で使う勇気は・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 13:26:13 ID:9mDKa0q+O
漏れも同じこと考えてた>70スープラ
1HZならボンネット浮かせるだけで入るんじゃない
ミッションも互換性あったような

規制が全国に広がったら2JZのターボスワップしてみたい
雑誌でで60に積んでなかったっけ？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 14:05:02 ID:KRiCwKAb0
>>607
昔ABでオイル交換する時に、

店員　フィルター調べますので車種は何ですか？
俺　ランクル７０です。
店員　エンジンは？
俺　13BTです。
店員　RX-7ですか！？

なら経験あるよｗｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 14:53:55 ID:WVbXGmbD0
>>605
ふと思ったんだが、スープラって車種記号がＳじゃなかったっけ？

ＪＺＳ８０とか。違ったらスマソ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 16:48:36 ID:9mDKa0q+O
Sはクラウン
最近じゃGRSとか
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 17:05:49 ID:ocyDc82G0
13B-Tが一番厄介なんだよな。
オレも何度も間違えられた。

ガラスはフロントは合わせ、他は強化と保安基準で決まってますがある時期までは強化だけでもおｋだったと思います。
70のガラスはﾋﾞﾐｮｰにRがついてます。
幌のウインドフレーム倒すとよく分かるよ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 17:10:41 ID:pZXqz1oU0
>>605　>>609

エンジンマウントも、ベルハウジングもドンピシャな悪寒。。
しかしエンジンの全高が900mmくらいあるから
オイルパンの加工は必須であろう。

2JZを搭載した73で日本人選手がアジアンラリー’01に
出場していたような・・（たしか横転リタイア）
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 17:26:35 ID:WVbXGmbD0
>>612
すまん。間違いか（＾＾；　ありがとｗ

>>613
70の出始めの頃ってフロントガラスのＲで
40乗りから酷評されてたんだよな（笑）
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 18:11:56 ID:FyNpDiIs0
空力も糞も無い車体なんだから、普通に平面でも良かったのにな
ウチは73だから、ﾋﾝｼﾞが付いてても無理
幌車で倒して走ったコトある人‥‥羨まし～ぃw
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 18:12:47 ID:WVbXGmbD0
73ってサッシュ外れないんだよなぁ・・・
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 02:37:41 ID:RrQuA9OwO
ガソリン高騰の今こそディーゼルに力を入れるべき
今こそ70の後継車を出すべきだ！
でも我慢できないからラングラー買っちゃいました
でも後継車出たら買いますよ
ただし手抜きは許しませんよ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 02:38:11 ID:UWJ1xtaY0
711 ：マジレスさん ：2006/04/03(月) 12:03:39 ID:Srn1ERk6


たしかにいた、そんな恥さらし野郎。つーか、竹石　ケイスケ(圭佑？)って悪い意味で有名だったか。
覗き、特に万引きで警察に捕まってウチの学校の評判をガタ落ちにしたクソ虫。
校内で財布の盗難が続いた時は真っ先に竹石だと思ったもんな(実際、んな事すんのはコイツしかいない)。つーか噂もあった。

しかも都合が悪くなると声上げて泣き出すらしくて、２度目かの万引きで長期停学くらいそうになって職員室で泣きながら先生に抗議してたんだってよ。
マジであいつは生きてる価値無しの、まさしく歩く有害物質だった。
今生きてんのか？生きてるならさっさと死んだ方がこの世の為だろうが。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 10:44:31 ID:/stWd3VkO
７７糊ですがナナプラの純正ウインチを安く譲ってくれる方を見つけました。動作確認済みでかなり状態いいです。まだ価格交渉はしてないけど、中古ウインチの相場ってどんなもんか知ってる方いますか？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 10:59:17 ID:+Cd4vI1D0
>>618
７０を使ってる国は７０で満足してるから後継なんて絶対ないよ。
それらの国がいいかげん新型出せなんて声が多数になったら出て
くるかもしれないが。それは永久にないだろう。ついこの前まで
４０まで作ってたくらいだ。それで満足できる人間が世界中多数
いるってことだ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 12:48:17 ID:GEVzqpuF0
>>620
ナナプラって12Vだろ？77に付くの？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:11:42 ID:zcRr+16/0
>>622
つデコデコ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 22:39:46 ID:1S1Rx0in0
笑わすな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:00:24 ID:gpfzfzVF0
ジープスレが２つに分かれてるな。どうも、コテ否定とコテ容認スレみたい。
まるで、このスレの昔のようだな。


★Jeep　【ジープ関連スレ】　◯|||||||◯ VOL11★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151752516/

Jeep　【ジープ関連スレ】　◯|||||||◯ VOL11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151804243/
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:23:07 ID:rVvwnOSD0
奇麗事はｼｮﾎﾞｲ個人のbbsに任せとけば良い、
ｺﾃはそこで馴れ合えばいいんだわ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 12:19:09 ID:Zej93++o0
>>623
おまえどんなでかいﾃﾞｺﾃﾞｺ使うんだよw
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 17:09:47 ID:hlwmPDr+O
リアのナンバープレートを照らす二つのランプを青白くしたいんですが、市販されていますか？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:12:32 ID:IXIywglM0
>>628
つﾃﾞｺﾄﾗ部品販売店

俺の77のFrｸﾘｱﾗﾝｽﾗﾝﾌﾟはｵﾚﾝｼﾞ色にしてる
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:21:08 ID:rlEuJ+tT0
ついにベンツはＥクラスのディーゼルを日本販売するらしいですなぁ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:29:57 ID:hlwmPDr+O
＞＞629
トン
フロントにオレンジの70はなかなか見ませんよね～世界に数台じゃないっすか？
俺もがんばるぞ☆
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 00:04:20 ID:QpN8ycc50
>>630
それがどうした。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 07:53:58 ID:8hfU1B4u0
エアコンから吹き出て来る風が臭くて堪らない
腐った靴下みたいな臭い
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 07:55:05 ID:ksVXr/IeO
カビてんだろ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 08:45:09 ID:8hfU1B4u0
>>634
７０のエバポレーターって何処に付いてるの？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 11:38:37 ID:2+Xpm/xL0
>>633は自分の体臭
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 14:28:01 ID:gSpfF3Ux0
>>636
７０のエバポレーターって何処に付いてるの？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 14:54:41 ID:QpN8ycc50
マジレスすると助手席側のダッシュの下にプラの箱がついてる。
その中に入ってるよ。オレも８年くらいたったときににおいが
ひどくなってきたからプラの箱に穴あけて直接エバポレータを
洗ったらにおいが消えた。今１１年だけどときどき洗うから
気にならんな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:17:21 ID:+Cinfj0+0
>>638
マジレスありがとう
助手席のドレなのか解りません
四角ぽっくて、金属の爪金具みたいの２箇所とネジで上下を留めている黒のＢＯＸですか？

>プラの箱に穴あけて・・・
穴開を開けないと駄目なのですか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 16:34:22 ID:+Cinfj0+0
取り合えず、今日のところは助手席側のダッシュ下一番左側の円錐形っぽい黒いＢＯＸ上のスポンジ部分を内気循環ツマミで開閉させ
ブロワー部分に直接市販の抗菌脱臭剤を吹きかけました
一時的だとは思うけど、完全に臭いは消えました、一安心です
一年か二年程度はこれでＯＫ牧場だけど、エボパ洗浄が最善ですね
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:38:32 ID:JJp0Dgwc0
>>640
一年か二年程度どころか1ヶ月ももたんと思うよ。

恐らく、いや間違いなくあなたの『エボパ』は
ゴミ・ホコリ・落ち葉・虫の屍骸・ゴキブリの巣・場合によってはネズミの屍骸等
でこの世の物とは思えない状態になっている。

エアコン作動による湿気でその汚れの塊にはカビや細菌・ウイルス等がウジャウジャ～～。
そこを通ってきた空気はあなたの肺の中へ。
エアコンが臭いってことはそういう事です。

一回汚れた自分のエバポレータを見た人は間違いなく毎年洗浄します。
神経質な人は数万円払ってでもエバポを新品にしてくれと言います。

面白がって書いてるんじゃないからね。ネズミやゴキブリも実話。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:50:36 ID:C63U1GhM0
ゴキブリの子供はともかく、ネズミがどっから侵入すんだよ。
エバポの口からネズミが入れるとは思えないんだが・・・
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:00:54 ID:JJp0Dgwc0
>>642
エバポの口ってどこの事かな？
ブロアファン側は大口空けてまっせ。

EGルームに猫とかはよく聞く話（折れは見たこと無い）
きれいに丸く凹んで割れたフロントガラスに大量の髪の毛+頭皮が挟まってたのを
見た時は食ったばかりのカレーライス嘔吐しそうになりました。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:36:01 ID:QpN8ycc50
エバポの箱は構造を確認するのがめんどくさかったし見栄えも
気にしないのでホールソーで３ｃｍくらいの穴を開けてしまいました。
エバポを傷つけないかドキドキでしたが。穴からエバポが見えてます。
そこから噴霧器で洗浄液を直接吹きかけて洗ってます。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 22:47:21 ID:oOcY8bQH0
>>642
仕事用のエスクードで経験有りｗ
エアコン付けて、いや何か臭っせ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～な！と
思った瞬間、緩んでいた真ん中のルーバを広げて

　　　　　　　　　　　　　「　ち　う　ち　う　ち　う　・・・・・・」

山で乗せてきたらしいヒメネズミがコンニチワ～！

ネズミでキャーキャーいうような男じゃねぇけど、予想もしなかったところから予想もしない
モノが出てきたときには心臓飛び出るかと思ったｗ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:02:01 ID:i5AtARL/O
>>643
人はねたの？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:17:22 ID:JJp0Dgwc0
>>646
人をはねたという車を引き上げに行っただけ。

私がはねてたら　今頃は

出家して僧侶になってたでしょう。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 23:48:32 ID:KvPwzTstO
PZJのｵｰﾃﾞｨｵの純正ﾃﾞｺﾃﾞｺって出力はどの位までｵｯｹｰですか？
ｶﾛのHDDﾅﾋﾞを付けたいんですけど可能でしょうか？
649 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/08/14(月) 08:47:00 ID:mmecjalD0
車種は違うけどエンジンルーム内で猫が死んでたというのは
ワシの知り合いで２件も発生してるワ
内１台は洗浄しても臭いがとれず車を買い替えました
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 11:01:21 ID:HMNJP/CX0
>>643
> 丸く凹んで割れたフロントガラスに大量の髪の毛+頭皮が挟まってたのを

板金屋やってると、それフツーだからｗ

さすがに腕とか足単位はないけど
爪が付いてる指先落ちてたのは経験あるよ

５００円玉とかはフツーにラッキー
使い済みのコンドームが一番やだｗｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 19:15:54 ID:uvkyYVGP0
だからさぁー
エバポのケースはどうやって外すの？
前にあるプラ製のダクトを外すとエバポのケースが丸見えになるでしょ
ケースの上下クリップ２箇所と数個のネジで留めてあるけど、それを外せば上下にケースが離れてエバポ本体が出てくるの？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 19:39:56 ID:xhr1M3c80
>>651
ただのケースじゃないよ。
全体でクーリングユニットになってて冷媒配管の切り離しが必要。
そのまま車上で分割はできんかったと思う。
ということでガス再充填もいるからね。R12なら高いよ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:31:58 ID:uvkyYVGP0
>>652
じゃあブロアケースを外して、エバポケースとの継ぎの部分の穴から洗浄液を吹くしかないの？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:28:15 ID:xhr1M3c80
>>653
うん、隙間狭いし見難いけど。
洗浄液かける前に
掃除機のホース先端にゴムホースをガムテか何かでくっつけて
できるだけ中のゴミを吸いだした方がいいかな。
で、洗浄液は家庭用のエアコン洗浄剤に長めのノズルつけて
（折れはエアダスターについてた長くてチョイ太目のノズル使用）
エバポコアを万遍なく洗浄。洗浄剤3本位使うよ。
くれぐれもコア傷つけないように。

あとはブロアファン洗浄、ルーバーを外してダクトの中をウエス+洗浄剤+ワイヤーで
外気導入口からブロアまでもできるだけ掃除。

こんなもんで一年はダイジョブ。タバコは窓開けて吸わんとだめやね。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:43:21 ID:u6QIrGC80
>>654
了解しました
掃除機の件、目から鱗です、ＤＣ１２Ｖ用の車用の小型掃除機があるからそれにホース繋いでゴミを吸い取ってみます

エバポケースの前面に有る５０センチ位のダクトだけど、あの中だけでも砂ボコリがビッシリで凄く臭かった
ファブリーズを吹いてウエスを通したら真っ黒になった、ブロアとエバポケースの中は凄いことに成ってると思います

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:57:25 ID:u6QIrGC80
>>648
１５Ａ位でしょ
友人の７７はＨＤＤナビ付けて問題無いといってたけどね
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 08:08:15 ID:6ui7JA1z0
>>648
年式によって違う。
うちのはH3年で10A
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 09:56:44 ID:oeUxfs3KO
>656>657ﾄﾝｸｽ
家のは3年式PZJ70-LXなのですが近くに70乗りがいないもので聞く人がいなくて困ってました。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 13:11:33 ID:FJo8E75I0
>>658
直球的な質問はナナマルオーナークラフのｂｂｓで聞けばいい
正格な回答が貰える
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:59:34 ID:UMlBScWf0
話変わりますが、ランクルで総重量3トンぐらいの牽引はできますか？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:17:08 ID:lzPT6fCw0
下りならばおｋ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:50:42 ID:UPTVk4m+0
故障車牽引以外？牽引免許とマジレスしてみた。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:01:15 ID:UMlBScWf0
トレーラーの牽引です
免許は持っているのですが、車の許容範囲はどのくらいあるのでしょうか？
ttp://www.db-s.jp/oki/stc45_top.htm
を見る限り８０では可能みたいですが
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 04:12:26 ID:r/wvkyo30
>>663
鳥節には車重以上の車は牽引するなと書いてあるのだが
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 05:00:50 ID:6cv+vpxj0
>>663
ATだと、登りの牽引でAT-TEMP警告灯がすぐ点くらしい。
（うちのはMTだから、詳しくしらないが）

80だって、初期と中期～では、ブレーキの容量が違うはず
なので、一概には言えないと思うのだが・・・
666 ：夫　馬　康　雄　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/08/16(水) 06:12:46 ID:cQcK1tJD0
既出だろうがナナマルは、1990年代にパリ～ダカールに参戦したそうですね？
タミヤのミニ四駆も出ていますが、確か過給器付きエンジン車のショート車体
だったと思いますが、こちらのスレッドにお越しの皆さんの評価は如何なものでしょうか？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 07:50:37 ID:Sm7pgmib0
それ、13B-T搭載のBJ74でしょ。

タミヤの模型には’89年出場モデルと
’90年モデルがあるんですよ。（両方2箱づつ保有）
668 ：667：2006/08/16(水) 07:52:03 ID:Sm7pgmib0
ちなみに、
もう1台、自分の73の
ダッシュパネル上に飾ってありますよ。
669 ：夫　馬　康　雄　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/08/16(水) 09:08:03 ID:cQcK1tJD0
>>667様、レスをありがとうございます。ただ自分の不勉強さを恥ずばかりです。他意はございません。素直に謝を表したいです。
670 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/08/16(水) 11:29:30 ID:QcX4Et770
>>666
>>667
パリダカ帰りの７０が全国行脚してましたね（笑）
当時の写真がありましたのでうｐっときます
671 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/08/16(水) 11:30:21 ID:QcX4Et770
アドレス貼り忘れた(;´Д`)
http://tuyaman.hp.infoseek.co.jp/jpg/kumiaityou_70.jpg
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:52:49 ID:G4GfiMgV0
>>671
写ってる人間の恰好とトヨペットのマークが時代を感じさせるね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:35:01 ID:G3nrP6tr0
>671
泉田の岡山トヨペット！？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:47:10 ID:zORoeSIhO
完走できたの？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:02:47 ID:bSSb4k7E0
>>671
ケミカルウォッシュのスリムパンツｗｗｗ
マー坊だぁ～
バブル真っ盛りの80年代が懐かし～
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:55:53 ID:1mVXhEdL0
一昨年の夏の出来事！
大型の観光バス４０名定員を５００メートル程引いた。
トンネル内で故障者発見で出口まで牽引。

クラッチはモノの見事に逝った模様。。。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:02:41 ID:UvoRmwhX0
JAFさん？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:49:06 ID:im2255j0O
ﾜｲﾄﾞとﾅﾛｰではﾄﾚｯﾄﾞが違うのな。
ｵﾌ-27ﾎｲｰﾙで285ﾀｲﾔを入れたんだけどﾊﾝﾄﾞﾙ目一杯切ったときにﾘｰﾌに干渉しそうでﾔﾊﾞｼ。一応は大丈夫みたいだけど。
みんなはｶｽﾀﾑの失敗談有るかい？ｵｰﾃﾞｨｵなんかも含めてさ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 08:44:32 ID:nCYuHOcm0
ホイールのオフセットが違えばトレッドも変わるのはあたりまえ。
ホーシングなんかの部品はいっしょだが。285なんて太いタイヤ
メリットあるんですか？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 09:21:20 ID:SeBJzFk5O
太いタイヤのメリット
クロカンなどを知らない、一般的な人から見れば
太いタイヤの方が格好よく見える。

つーか、太いタイヤの話がでると、必ず
「メリットあるの？」とか言うやつが出てくるな。
好みはひとそれぞれなんだから、ほっとけ。
世間一般では、クロカン的外観の方が特殊なんだから。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 10:14:28 ID:geDIBGis0
砂地では太い方が有利
40インチ越えのサイズだと自然に太くなる

そんなオレは7.50-16
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 12:02:00 ID:Oj5upev0O
ﾜｲﾄﾞとﾅﾛｰのﾄﾚｯﾄﾞの違いはﾎｲｰﾙのｵﾌｾｯﾄなのか？ｵﾚはﾎｰｼﾝｸﾞが違うのかと思ってたよ。軽ｼﾞﾑﾆｰとｼｴﾗみたく
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 14:07:10 ID:yE1CHK/30
ホイール違いだよ。
ＺＸにＬＸ（相当）のホイールをつければナローになる。

話違うけどプラドのセミフロのホーシング（とハブ）、
リコールになってるね。これみるとフルフロで良かったと思う今日この頃ｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 14:29:44 ID:geDIBGis0
LXｶﾜｲｿｽ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:18:05 ID:yE1CHK/30
LXでもデフロックorLSD付ければフルフロだよね
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:39:12 ID:geDIBGis0
確かに
オレの後輩LXは、ｱｸｽﾙをﾌﾙﾌﾛに乗せ換えた漢
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:54:55 ID:y0YVLa5w0
エバポレーターの洗浄モドキしました
ブロアモーターのネジ３本外してモーターごと引っこ抜いて、ケースの中に手を突っ込んで洗浄剤を吹いた
２本パックで５９８円の家庭用エアコン洗浄剤を使ったけど、結局６本使いました

ドレンパイプの排水を確認しながら洗浄剤を吹いてたけど、虫とか植物の種とか色々と出てきた
その結果を公表します

洗浄剤１本目　→少し白く濁った感じで、大して汚れて無いと思った
洗浄剤２本目　→中盤から黒い粒が出てくる、カビと思われる、スプレーが途中で無くなる

ホームセンターへ買い足しに行く　泣

洗浄剤３本目　→黒いのと一緒に虫がウジャウジャ出てきた、種みたいのも出てくる
洗浄剤４本目　→同上
洗浄剤５本目　→同上、スプレー後半くらいで白い濁りに変わる、生物系は出来った感じ
洗浄剤６本目　→大分いい感じ、でも後１本くらい吹きたかったけど品切れで諦めた

結果として完全に臭いは消え、冷たさと風力が増した感じで大満足です
シロッコファンは掃除が大変だから新品パーツを用意すべきと勉強しました
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:44:37 ID:PVXuUEjO0
>>687
乙

オレはジェームスでエバポ清掃頼んだ、ラクだ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:12:24 ID:Rg+73fi3O
中古でH14年の70買ったのですが、スペアキーを作りたいです
みなさんはこだわりのスペアキーとかはありますか？
ちなみに連れは阪神タイガースキーにしてますが、私は渋いのが好みです
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 05:44:33 ID:WmclHd3B0
>>688
ジェームスだと幾らですか？

ちなみにブロアモーターを抜いた瞬間、ケースから激しいドブの臭いがしました
此の世の物とは思えない強烈な悪臭でビックリしました
１３万キロ走行車です
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 18:45:52 ID:zLbEBMjt0
ジェームスのＨＰに載ってるよ
ttp://www.tacti.co.jp/jms/01pit/d07.html

スペースギアは対象外だってさ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 03:57:30 ID:5m95E2R90
サファリシュノーケルってあるじゃないですか。
車体に穴とか開けるのが嫌なのでイミテェーションで着けたいんだけど可能ですか。
両面テープで止めるとかで。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 08:46:29 ID:pLnMRXCL0
>>692
ある意味70唯一？のエアロパーツなので、それもアリかと思われ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 09:22:41 ID:nQ4P1aFFO
ボンネットの先端に付けるプラスチックのこと？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:19:34 ID:wnxP5vFkO
>692両面じゃつかんだろ。ｵﾚはﾗﾊﾞﾌｪﾝを付けようと試みたが熱でたれてくる。
ｼｭﾉｰｹﾙは重量があり走行中空気抵抗を受けることを考えればきちんと取付けすることを奨める
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 17:57:39 ID:3pCEtSUA0
>>695
やはり危険てすね。
最近は両面テープは良くなっているので相談してみました。

シュノーケルは最高にカッコイイから付けたいけど、飽きたときに外せないのが問題ですね。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 18:53:24 ID:2/zTgVUz0
あほか
かっこだけのやつは、ランクル乗るな！！！
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:58:37 ID:4ridP+htO
着けたらパワーアップするんだっけ？吸入空気が押し込まれて…
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:37:43 ID:2GIIbAbx0
ちゃうちゃう
外気から直接冷たい空気を吸入するため
エンジンルーム内の暖かい空気を吸入するより
空気量(密度)が多くなり、パワーアップする
という理屈。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:38:44 ID:pLnMRXCL0
まぁラムエアっちゅーやっちゃな
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 22:46:45 ID:V5SvY9pc0
>>699
もともとナナマルはエンジンルームから吸気でなく
フェンダー内からだけどな
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:08:27 ID:GuWLi0N/0
>>692
すでに結論出てると思うけど
ちゃんとつければパワーアップ等の効果もあるので
そちらをお勧め
シュノーケルって呼ばれてるけど水没・砂塵対策だけじゃない
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:31:02 ID:+qp8VPmy0
>>702
皆さんの言う通りですね、確実に装着すべきだと思いました。
色々なメリットがあるんですね。
車体に穴を開けるので、もう少し良く考えてからにしてみます、悔いが残らないように。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 02:25:14 ID:lvHWbgJ1O
みなさんの70にはどんなオーディオがついてますか？
最新のほど、似合わない……
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 08:16:03 ID:aJYZUFdk0
>>704
外部入力端子があれば問題ない。
この頃は、PHSのW-ZERO3esにMP3沢山入れてカーステに接続している。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:02:34 ID:M5IozKkLO
ＣＤＲにて聞いているが、音が飛びまくり。
ＭＰ３でＦＭトランスミッターが無難かもね。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 18:51:54 ID:xjrLQ4HH0
スピーカは交換するしかないよね、サブウーハーもいるし

ノーマルラジオでＭＰ３でＦＭトランスミッターって音量が低くくないの？
音楽を楽しむ音量が出るなら凄くイイね
ＣＤＲって直ぐに駄目になるし
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:24:25 ID:nx9KYI0r0
うちの純正くんはCDを選ぶ　気に入らないとかなりの確立で吐き出す
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:32:12 ID:o6RBlHlG0
インパネが直線基調な分現在の曲線基調に合わせてるオーディオはちょっとアンバランスだよな。
俺はカロにiPod繋いでる。CD着いてるけど殆ど使ってない。っていうかもう使う気にはならない。

今までの経験上カロ、トリオあたりが耐震性が良かった。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:12:59 ID:svacLnz90
うちのマンションの住人にランクル７０乗っている人がいます。
大陸巡洋艦というでかいステッカーはってあり、同じスレッドタイトルが目に付いたのでちょっと書き込みさせていただきます。
そのランクル、車高５０ＣＭくらいあげており、相当死角ありそう、おまけにフォグランプラジエターグリルの前に４個＋ルーフ上にも４個、走り出せば黒煙もうもう、しかも排気音でかすぎ。
日常こんな車で市街地走られちゃ、周りの住民の迷惑です。もう少し遠慮して運転してと言いたい。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:25:58 ID:8k5hQDyp0
その住人に直接言えよ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 07:57:38 ID:7abZIlDO0
>>710
釣られてやるよ

ｵﾚは近所のDQNﾐﾆﾊﾞﾝの爆音ﾏﾌﾗｰ車乗りに直接注意したぞ
菊のﾃﾞｶｲ紋章ｽﾃｯｶｰ付いた野郎にだ

ｵﾏｴもこんなｽﾚでｸﾞﾁｸﾞﾁと泣いてないで直接言え
創造するにｵﾏｴは陰険で卑怯な性格な人物ﾀﾞﾛ　Ｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:13:35 ID:OJ4TMTkPO
そのランクル、車高５０ＣＭくらいあげており、相当死角ありそう、おまけにフォグランプラジエターグリルの前に４個＋ルーフ上にも４個、走り出せば黒煙もうもう、しかも排気音でかすぎ。

このランクル>>712のだったってオチに７万ペリカｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:57:15 ID:+IrzX6ug0
直接言ってこいよ


ヘタレｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:02:58 ID:QSuh0ZLQO
百歩譲って、匿名で貼紙とかは？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:29:16 ID:Rmd7at56O
じゃなんか貼紙考えてよ。痛烈且つ愉快なﾔﾂﾖﾛ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 22:11:09 ID:2/xBS93D0
直接言えない引き篭もりには、何言っても無駄だよ。

匿名掲示板で吠えるだけか？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:04:27 ID:yUFG9ym10
ひきこもりなら、ドモりながらの貼り紙にしてくれると好感度高いよ！

「う、う、うるさいので、し、静かに、ねね、願います」
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 02:10:27 ID:cpdiNiEq0
排気音がウルサイって言われるほどのﾏﾌﾗｰ有るの？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 05:48:21 ID:MQRFUsEy0
ないよｗ
ヘタレの妄想話ｗｗｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 09:01:07 ID:5eyIiH9kO
俺の７６自作サイド出しは強烈な音がするよ～

まぁナンバー付いてないんだが
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:08:31 ID:UTd2SWKc0
本当にこんなのでJASMA通ったのかと疑問になるマフラーは腐るほどある
ディーゼル用はよくワカランが峠のアンチャンが付けてるマフラーは大抵爆音
頭のレベルと排気音の大きさは反比例するようだ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:50:51 ID:GWGL3Fjp0
>>722
70系でも言えてるな。
オイオイ　って思うほどの爆音立ててるLC見ると
大抵乗ってるのは中卒ガテン系っぽいアホンダラ。
他の車でやってくれよっていつも思う。
ステップDQNとかだったら今更目立たんからさ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:26:33 ID:gw44yv490
http://www.youtube.com/watch?v=d013GWxsuf4
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 07:54:12 ID:Q/tzfDtaO
>>723
君は高学歴かも知れんが親の育て方が間違ったんだな
まぁ、親は選べないから同情するよ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:08:49 ID:6opJFjUhO
まあまあ。
でも音だけ速くなるマフラーならいらんな。ただでさえ風当たりの強いご時世、長く乗り続けれるようにせねばいかんと思います…
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:14:54 ID:eTMhOgsY0
７０って国連軍で使用している位だから小銃とかで
打ち込まれても貫通はしないかな？最近狙われてるから
気になるよ。あとなんでこの車こんなに重いのかな？
誰か教えてちょ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:51:54 ID:N2whEnaf0
>>727
貫通するにきまってるがな。止まるのはせいぜい.22のヘナチョコ弾。

>>725
痛いとこ突かれたか？　一遍死んどけ　カス
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:09:27 ID:8EHZ3hzw0
＞７０って国連軍で使用している位だから小銃とかで
＞打ち込まれても貫通はしないかな？

そんなに丈夫なら米軍のアームド・ハマーやJ隊の軽装甲機動車、フランス軍や
フランス憲兵隊のVBLなんて要らないわけで。

ソフトスキンは所詮ソフトスキンですよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:48:35 ID:Q/tzfDtaO
>>728
あはは☆
ダッドとママンに随分ひどい言葉を習ったのね
まぁそんなに興奮しないでよｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:50:22 ID:fsVkoo640
＞７０って国連軍で使用している位だから小銃とかで
＞打ち込まれても貫通はしないかな？

つーか、
なんでこんな根拠のない（車としての頑丈さと外板の厚さの違い）ことを
思いつくのか不思議でならない・・・

キミは『コンクリの壁にノーブレーキの60km/hで突っ込め』というミッションを
・現行ビッツ
・ランクル７７ＬＸ

どっち選ぶ？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:01:53 ID:HwzAsPoJ0
>>731
マジレスするとビッツ
衝撃吸収ボデーじゃない70で固定物にブツかると酷い目に・・・。
70が衝撃吸収ボデー車にブツかれば、そいつに吸収して頂けるがな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:24:28 ID:N2whEnaf0
>>731
う～ん　ちょっと考えたが77かな。
ノーブレーキ60km/hで厚いコンクリだったら
たぶんヴィッツでも死ぬな。それも中途半端に痛い思いをして。
死なないまでも頚椎や脊椎、脳損傷で植物・・・
それより苦しまずに一気に！
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:32:32 ID:8cJ1BOr90
>>727
貴殿の見た７０って↓か？
http://www.securico.co.jp/products/land-s.html

色々あるよ。
http://www.securico.co.jp/products.html

>>731
私もビッツだな。

７０に乗っていて、乗用車におカマを掘られるならいいが、
間違っても乗用車のおカマを掘ってはいけないな。
相手は一発廃車どころか、三途の川を渡らせる事になりかねない。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:11:38 ID:fsVkoo640
> 衝撃吸収ボデーじゃない70で固定物にブツかると酷い目に・・・。

仕事柄７０の衝突車を多数みてるけども
頑丈だと言われている７０，８０でも過大衝撃では
フレームが折れるようになっているんだよね

判りやすいところでは右サスペンションの後ろ、
車体番号が書いてある後ろ側に５ｃｍくらいのプラスチックの蓋があるだろ。

その場所が袋断面のフレームのウィークポイントで
前面から過大入力が入るとフレームが折れて衝撃が吸収できるようになってる
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:34:33 ID:HwzAsPoJ0
>>735
GOAの様にはイカンて
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:53:20 ID:fsVkoo640
>>736

そりゃそうだｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:58:40 ID:H4+rAKZY0
>判りやすいところでは右サスペンションの後ろ、
>車体番号が書いてある後ろ側に５ｃｍくらいのプラスチックの蓋があるだろ。
>
>その場所が袋断面のフレームのウィークポイントで
>前面から過大入力が入るとフレームが折れて衝撃が吸収できるようになってる

↑コレ正解。
幾らナナマルでも仕向地の衝突基準に合わせる必要がある。
ヨーロッパ諸国（今は無い？）の衝突基準に適合出来るようにはなってる。
昔々スカパーで車専門チャンネルがあった頃ディスコやナナマルぶつけてる番組やってた。
バルクヘッドあたり（つまり>>735の近く）でフレームがV字に折れる。と同時にエンジンは前上がりに落ちるようになってた。
衝突基準を満たすギリギリ上限強度みたいな設計じゃないのかな。
フロントがコイルになったのは高速時の挙動安定性の改善と仕向地の衝突基準が変わってリーフだと対応出来ないって聞いた事がある。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:30:51 ID:6opJFjUhO
へぇ～
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:38:23 ID:8EHZ3hzw0
>>734
カタログに出てる以上は話が通ってるんだろうけど、防弾車の概念を越えるような
装甲車は武器の扱いになってアウトのはずだが・・・。
→警察用程度の装甲車でも過去にアウトの例がある。

より強固な防弾車って事で通ったのかな？？？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:40:41 ID:bM+BCpMBO
70系ってパワー無いよね
4.2Lもあって欧州の2Lディーゼルと同等って情けないな
それに加え車重も重いときたから救えない
まぁ低性能なりに気をつけて走ってください
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:45:03 ID:t7Kz794+0
>>741

　　　　　　　　　トルクという概念がないバカ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:53:42 ID:QYi/A+9D0
スルーという概念がないバカ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 04:02:12 ID:dba4m5280
ﾜﾗﾀ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:42:36 ID:C3gG1Tjk0
>>741
2㍑ﾁﾞｰｾﾞﾙで2㌧牽いてみろや!!!
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:09:01 ID:tPvWpyXNO
>>745
普通に引けるんだが何か？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:14:36 ID:0ZXjFCIRO
２リットルジーゼルったなに？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:59:26 ID:CL/8OjIbO
６３年に出た７０買ったんだけどやっぱ格好いいよ７０！イカツイ！
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:59:59 ID:iKJg8snMO
２リットルヂーゼルったジムニー？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 01:49:17 ID:UJYnKg5fO
７０と７０プラドの見分け方教えてください！６３年に出たやつです！
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 02:29:45 ID:/wCpLVsjO
あえて釣られてみよう
S63年ならﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞ-ﾜｺﾞﾝ(LJ71G)のことじゃないかい？ﾌﾟﾗﾄﾞはH2年からだと記憶しているが。
ﾗﾝｸﾙﾜｺﾞﾝならﾌﾛﾝﾄのﾌｪﾝﾀﾞｰやｳｨﾝｶｰ(LJはｸﾞﾘﾙと一体)が違います
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 02:44:17 ID:UJYnKg5fO
ありがとうです！知り合いに６３年の７０もらえる事になったんですけど同じ７０でもプラドと７０は違うみたいな事書いてたので心配になって聞きました！２ドアで丸目のやつです！
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 03:25:45 ID:bwf4y7ou0
丸目　　70バン　70ワゴン　
角目　　70プラド　

70バン　70ワゴン　70プラド全て２ドア車の設定有り
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 03:25:55 ID:RVu4UhKY0
>>752
絶滅が危惧されているLJ71Gです。
さらに危惧と表現したものの、だれも危惧していないという悲しい車です。
私もこんな安い70が！と思って買った車がこれでした。
2Lエンジンという爆弾を抱えていますが、今のところ快調です。
インチキ70とはいえ、整備のしやすさは70ゆずり。
素人でも部品交換くらいなら何とかなる嬉しい車ですよ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 03:45:37 ID:UJYnKg5fO
そうなんですか… 明日型番？聞いてきます！みなさんの愛している７０だといいんですけど… ちなみに具体的に言うとドコが劣ってるんですか？詳しく聞きたいです！
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 04:01:14 ID:/TZEYmIy0
何にも劣ってない

何と比較して「劣る」と判断するのか
比較対照の勝っている点なんか個人の好き嫌いの狭い領域で解釈次第の思い込みだと考える

出来の悪い子供ほど可愛いものだよ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 04:15:43 ID:UJYnKg5fO
それは分かる！ただやっぱり違いは知りたいから教えてください！２Ｌエンジン積んでたらココで言ってる７０ではないって事ですね？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 04:33:41 ID:bwf4y7ou0
70バンいわゆるナナマルはトヨタの解説書でナナマルヘビー系と呼ばれる。
一方、70ワゴン・70プラドはライト系と呼ばれる。

主な違いは搭載エンジンと足回り。
ヘビー系は4㍑級エンジンとリーフサス。一言で言えばヘビィデューティユース。馬車馬。
ライト系は2.5㍑級エンジンとコイルサス。同様にカジュアルユース。乗用車。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 04:40:27 ID:UJYnKg5fO
ありがとうございます！明日色々と聞いてきます！２Ｌエンジンって言われなきゃいわゆる７０ってやつでＯＫですか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 04:40:52 ID:bwf4y7ou0
>>757
このスレッドでの話題の95％はヘビー系と考えて間違いない。
ただ殆ど注目されて来なかった70ワゴンは今や超希少種、恥ずかしいことはないよ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 04:47:46 ID:bwf4y7ou0
>>759
簡単な判別法は
乗用車ナンバー（5or3)ならライト系
貨物ナンバー（4or1)ならヘビー系＝いわゆるナナマル

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 04:55:55 ID:UJYnKg5fO
マジっすか！？知り合いのは４ナンバーです！て事はいわゆる７０っすか？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 05:09:45 ID:bwf4y7ou0
そのクルマはヘビー系で間違いない。
この時代のヘビー系エンジンは
3Ｂ-ＩＩ　（ディーゼルノンターボ）
13Ｂ-Ｔ　（ターボディーゼル）の2種

この時代にはまだ４ドア車は登場しておらず全て２ドア車。
ただ２ドアでも２車種あって
ショート＝鉄板屋根、ショートホイールベース
ミドル＝ＦＲＰ屋根、ミドルホイールベースと呼ばれる
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 05:20:15 ID:bwf4y7ou0
ついでに説明しておこう。
3Ｂ-ＩＩ　13Ｂ-Ｔともに排気量3431cc
貨物ナンバーなので当然のこと毎年車検。

ID:UJYnKg5fOのナナマルライフに幸多からんことを
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 05:49:35 ID:UJYnKg5fO
ありがとうです！ターボは無しで多分鉄板屋根？です！ホント四角って感じなので！ちなみに２４００００キロ走ってるんですけどホント大事に乗ってるので状態はホントいいです！ボンネット開けてもピカピカですし！
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 07:14:26 ID:/TZEYmIy0
ＯＫ牧場
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 07:53:35 ID:nqPTgsNBO
>>742
70はトルクも弱いよ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 13:14:55 ID:VsBgG2PIO
そうか？低速の粘りなんか最強だぞ＠７１海苔。


しかし、７０装甲車って個人購入出来るの？
法人向けだけ？
769 ：夫馬　康雄　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/08/25(金) 16:36:05 ID:YrMkXUEZ0
はやくＥＵ向けヂーゼルエンジン車の規制が撤廃されんでしょうか…？
それでクラウンよりも歴史のあるランドクルーザー直系の70系の日本国への早期復帰を切に希望したいのであります！
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:48:32 ID:qU9hd0fD0
>>769
？？？規制は撤廃されるものじゃなくて強化されるものだぞ。
771 ：夫馬　康雄　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/08/25(金) 19:33:01 ID:YrMkXUEZ0
>>770
拡大解釈で大変恐縮致しますが、
石原慎太郎都知事の意向によるトラック等に課せられたヂーゼルエンジン車の規制というか都条例ですよ。
日本のトラックメーカー各社の企業努力とやらのせいで、都条例は全国的に波及して、ヂーゼルエンジン車は一般に世間から白眼視され、不当に悪者扱いにされちゃったんです。
あのトヨタ・カローラなど乗用車やニッサン・サファリなど本格ＳＵＶ、マツダ・ボンゴフレンディやニッサン・エルグランドにヂーゼルエンジン車が投入されんのも不自然でありましょう？
おそらくトヨタ・ランドクルーザー70系も断腸の思いでの日本市場撤退だったのでありましょう。

※石原慎太郎氏への他意は一切ございません。
772 ：夫馬　康雄　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/08/25(金) 19:41:01 ID:YrMkXUEZ0
補足
ＨｏｎｄａアコードやＴＯＹＯＴＡアヴェンシスがＥＵで、ヂーゼル乗用車として、ご支持をいただいております。
またマツダ・カペラの直噴ターボヂーゼルエンジン車の販売中止もイタイと思います。
たしかＤＥＮＳＯ（旧・日本デンソー）が、コモンレールヂーゼルの特許を得ているのですよね…？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:42:34 ID:nqPTgsNBO
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149134762/785
これがランクルの歴史だそうです
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:46:02 ID:anmV1TgdO
>>747
シトロエンC4 2リットルディーゼルじゃね？

あれなら馬力もトルクも70以上あるし

>>749
ジムニーディーゼルは1.5だった希ガス
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/25(金) 23:37:51 ID:MMA6Ywaq0
>>754

オイラもLJ71G
20万Kmで大掛かりなO/Hしてもらった、80万円也なり
現在23万Kmで快調
四駆版シーラカンスを目指してるが、なにか？
776 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/25(金) 23:42:30 ID:6wellnvd0
実際、都市のディーゼルによる大気汚染はぜんそくの原因であり、

ぜんそくの発作で「窒息死」している人は後をたたないわけだ。

日本政府は一極集中化政策を採っているわけだから、
当然、一極集中した場合の過密都市の空気の清浄化には
腐心するというわけだ。

まあ、全ては日本独裁政府の思惑だよ。
777 ：夫馬康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/08/26(土) 01:21:51 ID:tOcJTHQY0
>>776
貴殿か？蘊蓄を芸風に各スレの住人に忌避されとるのは…？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:23:52 ID:82Cb8sDGO
いいえ。ギレン閣下の演説です
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 07:12:18 ID:4Q155Nbe0
ご冥福をお祈りします
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:24:39 ID:NG639UbNO
>>776
ディーゼルだけに責任をなすりつけるカキコっぽいけど
それは如何なものか

ぜんそくの原因はまだよく分かってないのが実態では？
ttp://www.sankei.co.jp/news/060818/sei068.htm
こんな記事もあるわけだし
781 ：夫馬康雄 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/08/26(土) 09:33:55 ID:tOcJTHQY0
>>780
実を申さば、当方、10代前半までアトピー性皮膚炎に苦しんだ時期がありましたが、幸いにも私の場合は海水浴に行って症状が若干良い方向に向かったです。
故にアンチ・旧いヂーゼルエンジン派です。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:10:50 ID:8S9c1az60
ディーゼルエンジンを積んだ車のスレだ。
バカ二人は出て行ってもらいたい　というのがスレ住人の総意かと。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:47:31 ID:82Cb8sDGO
>773しかしながら盗用に試行錯誤し改良を加えて本家を上回る性能を生み出すのがあらゆる分野で世界席巻するﾒｲﾄﾞｲﾝｼﾞｬﾊﾟﾝｸｵﾘﾃｨｰ。種子島がまさしくそうだ。半島人や支那人の愛情の無い盗用とは全く違う。
青は藍より取りて藍より青しだよ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:30:37 ID:+u7XCMee0
ヘッドライトＨ４バルブについて
７０コイルだけど、なぜか切れるときは右側ばかり、不思議・・・

でもって２個入りで１１００円のバルブを買いました、後退ですが
前回は２個で５０００円位のだったのでライト点灯したら明るく感じたけど、今回の安物は凄く暗く感じた
一応５７００とかケースに書いてあったけど暗いｗ

だけど値段で満足しますた
785 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/26(土) 14:35:08 ID:Ilj8Yv3R0
ディーゼルエンジンは空気が清浄な田舎だけに許される特権と

考えるべき。

都会で乗るなど殺人に等しい。

それはバスもトラックも同罪だよ。

実際、地方に引き込んで、症状が治った、改善したというのは
日常茶飯事にあるよ。

実は、家内の母親も喘息の発作で死んだらしいが、都心に
住んでいたわけだからね～、まあ、家内の父親が殺したような
もんだろうな。職を変えて、長野や栃木や千葉の田舎にでも
引っ越しておれば、死なずに済んだわけだから。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:41:42 ID:4Q155Nbe0
福岡の事故 落ちたの70だったな
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:43:28 ID:2QNRklRfO
田舎の方で、喘息持ちの子供がディーゼルの粉塵のせいで亡くなってしまったというニュースがあったよ。
少しでも他人を気遣う心があるなら、ディーゼル車なんてすぐに乗り換えてもらいたいです。
普通の人には臭いとか煙い程度でも、日本に何万といる喘息の子供たちにとっては死の毒ガスですからね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:03:03 ID:7waL4fgO0
>>784
まだケルビンを明るさだと思ってるヤシが居たのか・・・
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:54:20 ID:tsU77eHn0
>>788
なななな何？

　ち　が　う　の　？　

790 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/26(土) 15:55:59 ID:Ilj8Yv3R0
温度ですよ。発光部の色温度。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:59:37 ID:82Cb8sDGO
パンツのメーカーだよ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:06:27 ID:A5kkpQN10
>>787
まあガソリン車は酸素を排出して動いてるとでも思ってる貴方に何を言っても
無駄だと思いますが、ガソリン車の触媒の裏事情を知らない方が幸せだと
思いますよと言っておきますか。
793 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/26(土) 16:11:20 ID:Ilj8Yv3R0
>>792
それを言い出せば、タイアゴムの環境破壊は甚大だよ。

それにブレーキパッド/シューとローター/ドラムなどのブレーキダストね。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:28:28 ID:mBmybe+/0
>>785
>長野や栃木や千葉の田舎にでも
>引っ越しておれば、死なずに済んだわけだから。

千葉の田舎に住んでる俺様が来ましたよ
黒煙吐きまくりなダンプが
未だにｲﾊﾟｰｲ走っていますがなにか？


795 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/26(土) 16:32:42 ID:Ilj8Yv3R0
国語が出来ない奴って多いよな。

千葉の田舎と千葉の湾岸沿いは違う、コンビナートだろが。

田舎とつけたのは千葉＝田舎という意味では無いよ、分るだろ？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:10:12 ID:0t/BEAkA0
↑ウザ杉　どっかイケ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:21:46 ID:LMrx865P0
>>789
プラドだ、シート３列と記載があった
普通の乗用車なら落ちなくてすんだ？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060826-04668040-jijp-soci.view-001
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:26:16 ID:LMrx865P0
↑間違えた>>786だ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:25:43 ID:n78sT8Qu0
都会は車輌よりも他の排出元が多すぎ。
自動車の排出ガスよりキツイのが垂れ流しだよ。
田舎の工業地帯って常に空が澱んでる。都心より空気悪いと思うべき。

九州で落っこちたのは塗装から察するに'95/01以降の７８プラド
>>797
でもセダンや１BOXだと海には落ちないが前側欄干、後ろ側掘ったマジェスタで一家５人あぽーんと思われ。
っていうかあの前周りの状態だとランクルじゃなくても欄干ごと海に落ちてるほうが普通じゃね。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:40:35 ID:NG639UbNO
>>785
バスに乗ってる奴全員がガソリン車を使っても
バスを利用するよりクリーンだと思ってるのか？馬鹿が
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:59:11 ID:lC8IY3ru0





　こ　れ　以　上　は　車　板　の　デ　ィ　ー　ゼ　ル　ス　レ　で　ど　う　ぞ





802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:34:30 ID:0t/BEAkA0
バカには誘導が必要。道に迷うだろ。


ほれ、巣にお帰り　　シッ　シッ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154435141/l50
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:05:36 ID:WGZnF/yL0
多分、ディーゼルの本スレで論破されまくったので、このスレに来たんだろ。
以前、車板にあった「ディーゼル規制対策本部」スレにも論破されても論破されても、
しつこく張り付いていた馬鹿がいた。
まるで、詭弁の・・・を地で行くような状態。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:18:27 ID:XNK13FwHO
リフトアップとタイヤ、ホイールの組み合わせで一番定番て言うか綺麗に見えるのってどんな感じですか？高さとデカさのチョットした違いでダサく見えたりするのでぜひ教えてください！
805 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/26(土) 21:21:21 ID:Ilj8Yv3R0
ディーゼルが環境汚染なのは事実だが、

特にそれと７０が関係するわけでは無いよ。

1HD-FTエンジンは俺も好きだしね。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:56:50 ID:Cet7BFKP0
>>734
>７０に乗っていて、乗用車におカマを掘られるならいいが、

福岡で、まさにこのケースの事故があったわけだが・・・
結果は・・・

胸が痛むね。合掌。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:12:15 ID:hDhUZCbYO
>>804
6インチで35×12.5なんてバランス取れてて好き

ボディリフトは車体が分厚くなってイマイチ‥
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:23:32 ID:XNK13FwHO
ボディリフトってリフトアップってやつですよね？それとも上げ方にも色々あるんですか？
809 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/26(土) 22:26:42 ID:Ilj8Yv3R0
>>808

ラダーフレームとボディの接合部にアルミなんかのブロックを入れて
嵩上げするわけだ。

そうするとフェンダーとタイアの間にスペースが取れるから
大径タイアが履けるわけだな。

長いコイルを用いたコイルリフトと違って、プロペラシャフトの角度
が変わったりしないから良いのだよ。その分、ハンドルシャフトやら
ブレーキ配管やら、アクセルワイヤーやらのリンケージに
影響が出る場合も。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:29:42 ID:2QNRklRfO
>>803
ディーゼルのスレで話し合われていたのは新型ディーゼルのことで、70のディーゼルは誰がどう見ても汚いディーゼルだぞ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:37:00 ID:1MDtrRLB0
福岡のらんくる足回りいじってたな
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:39:24 ID:ZCgiVyxx0
>>808
そんな貴方にはこれをオススメ
http://cac-maeda.com/shiwa.html
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:50:59 ID:0t/BEAkA0
ボディリフトはブロックで上げたらダメ。特にクロカン車は。
リンケージうんぬんの話じゃなくなる。
ただ大径タイヤ履きたいだけならかまわんけどね。
手間・費用がかかる割りに得るもの少ないと思いませんか＞ボディリフト
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 07:38:13 ID:D8iPhY8/O
福岡の事故…カマ掘った飲酒野郎は死刑だ！
税金で飯食ってる市の職員か？糞野郎だな！
日本の刑は軽すぎる！

酒飲んで、車運転して、人を殺して、のうのうと生きてやがるクズ野郎は全員死刑だ！
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:02:08 ID:f1LwbQF40
>>814
＞酒飲んで、車運転して、人を殺して、のうのうと生きてやがるクズ野郎は全員死刑だ！
飲酒運転が発覚した時点で、全財産没収、市中引き回しの上、銃殺刑。
飲酒運転には、時効無し。それ位にしないと。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:55:14 ID:uqOs17Ik0
時速８０ｋｍ程度でぶつけた車のフロントの損傷程度、
時速８０ｋｍ程度でぶつけられた車のリアの損傷程度を
比べるとやっぱりランクルは頑丈だと思わせる今回の事故だった。
被害者へ合掌
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:55:36 ID:4rpGXDHg0

クロカン４ＷＤだからダイブしてしまったのでしょうか？
タイヤが大きくてバンパー丈夫なのも一長一短ですね。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:12:06 ID:UT+fgDJK0
80km/hな訳無い。
そもそも泥酔しててマトモニ喋る事もできない香具師が速度計なんて見てない。
アリストにノーブレーキで信号待ちで掘られた事あるけど相手は60km/h位だといってた。
それでもフード半分位の所までしか潰れてなかったよ。
バルクヘッドまで潰れてたから相対速度80km/hなら分かるけどな。

あと国交省の基準で歩車分離道の場合は1mあたり60kgの人間が4人寄りかかっても大丈夫なだけの強度。
k4でも落ちてるだろうな。
今時の車だったら車体圧壊は免れないだろうな。その上欄干に激突ダイブじゃ全員死亡でもおかしくない。
運良くダイブしなくても炎上の危険は十分ある。最近のは衝撃検知燃料カットがあるけどあの状態じゃ燃料タンク破裂→炎上が濃厚と思われ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 11:49:43 ID:bViCXUo+O
被害者の車に付いていたカンガルーバーとは何ですか？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 12:46:23 ID:fA9GjYJsO
オージーの必需品
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 13:02:21 ID:Ppkp7cT+0
>>819
カンガルバーとはカンガルーをひき殺すための道具です。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 13:41:21 ID:jPND5wJdO
まさかこのスレにはカンガルーなんて付けてる奴はいないよな？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 13:58:32 ID:Y43r6NSz0
人気のHZJ77!!
5MT/PS/PW/AC/カーステ社外品
備考：カンガルー（親子）付
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 14:27:58 ID:rWRmARnY0
カンガルーが接客してくれる飲み屋だと思ってたんだが・・・
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:08:20 ID:Lig85SlZO
>>821
フロントを守るためだろ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:40:31 ID:+Rtlc8E80
ネタにマヂレス、オーストラリアの広大な砂漠や草原などで
カンガルーや水牛に衝突して走行不能になる事は命取りになりかねない、
そこでフロントを守るためにごついガードを付けるワケですよ。
大陸を横断するトラックなんかも装着している事が多いです。
日本国内じゃ意味無いけどね。

ところで今回の福岡の事故は悲惨すぎる、自分の子供が３人もいっぺんに
亡くなったらオレは発狂するな。
加害者はマジ氏んでほしい！おまいらも飲酒運転は絶対にするなよ！
合掌。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:08:02 ID:0iCYghV20
歩道が有るからﾁｬﾁｲ防護柵（歩行者用手すり）だったってのが不幸だよな
タイヤ口径が大きいから歩道の20cmの段差なんて軽くスルーして‥‥
自重もあるし、脆弱な歩行者用手すりはﾊﾞﾝﾊﾟｰのチョッとしたキズ程度でダイブ orz
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:53:48 ID:jPND5wJdO
ニュース板のスレによると、カンガルーバンパーのせいで欄干を突き破ってしまったみたいだよ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:56:47 ID:GnsU5oh+0
しかし　もし追突したほうが78だったらランクル叩きが始まってたんだろうな。
重量車がハイスピードで衝突したら車種や構造なんかあんまり関係なさそうだな。

みんな周りに思いやりの運転しようぜ。
亡くなられた三人の子供さんのご冥福をお祈り致します。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:59:23 ID:6PAzLaDV0
それはないと思うけどねぇ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:18:12 ID:fA9GjYJsO
大型の4駆車は加害者側だとより強く悪に思えるよな。
仙台のｻﾌｧﾘ飲酒死亡事故の時は車に乗るのが恐かったよ。勿論飲酒はしないが(てか下戸なもんで)。
当時は車格が同等の80乗りだった訳だが。
みんな安全運転ﾖﾛ。
亡くなった子供たちには合掌。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:41:26 ID:0YEvRWGG0
仙台のサファリの時にもカンガルーバンパーが付いてたから等
言われたが今回のプラドもメーカーオプションのグリルガードだよ。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 21:55:17 ID:6MREevs40
ミニバンだったら、
歩道乗り上げ＆柵突破はなかったということでしょうか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:08:39 ID:Lig85SlZO
>>833
壊れたガードレールは250㎏にしか耐用してない
物理とか詳しくないがセダンでもああなったと思うよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:17:46 ID:0iCYghV20
オイラの73もアイバ製のを無駄な重りだと思いながら着けてるんだよな
だって、ｸﾞﾘﾙｶﾞｰﾄﾞが無いとﾁｮﾄ間抜けヅラだし、フォグの位置もアレだし‥‥
ｸﾞﾘﾙｶﾞｰﾄﾞが有ろうが無かろうが、歩行者が対象だったら結果はたぶん同じだしな orz
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:24:39 ID:jPND5wJdO
>>835
あるとないとじゃ歩行者に与えるダメージは全然違うよ
あんな鉄の塊付けて40キロや50キロで歩行者にぶつかったら、金属バットでフルスイングで殴るようなもの
今すぐ取り外してください
837 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/28(月) 22:26:56 ID:t4Nn4j9h0
ランクル７０系プラドじゃなければ死ななかったわけか～。

親父のＲＶ好きが子供の死につながったわけで、
悔やんでも悔やみきれんな。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:31:22 ID:0iCYghV20
たとえが、金属バットのフルスイングかよ！　想像力が足んねえだろ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:36:35 ID:DoB+lplW0
セダンの最低地上高やタイヤ径でもあの高い歩道を速度減せずに乗り上げられるのかな？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:38:15 ID:jPND5wJdO
注意されてその反抗的な口振りとは、あなたは歩行者の命より自分の車の見た目が大事なんですか？
グリルガードはちょうど子供の頭の高さと同じくらいのところにあり非常に危険です
早く取り外しなさい
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:45:50 ID:fA9GjYJsO
>837真偽はわからんがﾆｭｰｽで言ってた。交通事故にあっても子供たちが怪我しないように母親がﾗﾝｸﾙに決めたみたくさ。
客観的にみても「事故しても乗員は安全だろう」って思うよね。ﾗﾝｸﾙみたいな車はさ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:03:35 ID:0iCYghV20
金属バットのグリルガード 『だけ』 が走ってるわけじゃねーだろ
対人間の衝撃を吸収するなんて思想の無い車体が走ってんだよ
車高が高いぶん、ボンネットに跳ね上げずに バスやトラックと同じように
そのままドカンだよ。　そのことは自覚して乗ってるつもりだけどね。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:21:59 ID:jFn3n6mh0
寂しいから構って欲しいんだよ。>>840はｗ

４日後には蝉の如く居なくなるか・・・それとも、もう９月１日から行くべき所が無いのかｗ

スレはいくらでも立てられるんでＮＧワードで放置してください＞各方面
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:34:32 ID:Bj7aSudA0
>>839
乗り上げず横転、炎上かもな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 02:21:38 ID:XvtYnQn8O
そんな話違うとこでやれ７０の話しようぜ！
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 10:51:03 ID:11hHeE+oO
終始７０に関係した話だと思うけど。
まぁ確かにいつもの流れからみれば、ずれてるのかもしてないけど「そんなことより」と豚切できるおまいが怖い。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:11:30 ID:pb6zWeLOO
とにかく、
酒飲んで車運転する馬鹿は、頼むからこの世から消え去ってくれ！
カンガルーバンパーより酒飲んで車運転する馬鹿を排除する方が先決だ！
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:39:11 ID:faTEJzDkO
>>847
まったくだ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:03:30 ID:mlW5egGT0
飲酒運転は絶対にいけないけどさ、カンガルーバンパーを付けてる奴も同時に糾弾していこうぜ
このスレの人は飲酒運転する人なんていなと思うけどカンガルーは未だに付けてる人がいるみたいじゃん
みんなが自分でできることを改善していって、安全な交通社会を築こうぜ
850 ：sage無いバカは殺そうぜ：2006/08/29(火) 15:17:37 ID:rXmApAly0
ふーん。
除雪のショベルカーは禁止すべきだなｗ
アレがぶつかったら人は死ぬし危険だからなｗ
雪なんか降るところに住む人間がいるから安全な交通社会が出来ないからなｗ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:20:11 ID:5KQTd6EXO
>>849
まずはｵﾏｲから対人衝突時の衝撃緩和構造になっている車に乗り換えたまえ
もしくは運転免許証を返納だな

話しはそれからだ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 16:30:47 ID:UszQhjbKO
>>849みたいなまったくの正論に対しても反発するとは、このスレの奴らはとことん屑だな
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 16:35:59 ID:blarro+f0
カンガルーバー憎しって気持ちはわからんでもないが、
取り外したからって、７０みたいな重量級の車に乗ってる時点で、焼け石に水。
>>850も、あながち屁理屈じゃなくなってしまう。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 16:38:55 ID:UszQhjbKO
それでもカンガルーバンパーが生死の分かれ目になることもあるんですよ
あんなもん30分もあれば取り外すことできるだろ
どうしても付けていなきゃならない正当な理由でもあるのですか？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 16:59:27 ID:C5VnCsfe0
>>849>>852>>854
ユンボやブルだって公道走れるのに何言ってるんだろ？
ユニックのブーム前に出してるのは？
カンガルーバンパーやブルバー以上に危ないのはいくらでもある
だったらお前が買った値段で買い取ってやれよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:06:02 ID:UszQhjbKO
>>855
お前マジで頭悪いな
ユンボやブルはただかっこつけて危険な形になってるんじゃなくて必要性があるからそういう形してるんだろ
ランクルがカンガルーバンパー付けて歩行者の安全を脅かすのになにか正当な理由があるのかよ？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:18:40 ID:8vm58T7z0
>>856
こいつバカじゃね？こんなとこでグダグダ言うだけじゃなくて
アイバやJAOSやARBに直接出向いて文句言ったらどうだよｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:31:04 ID:UszQhjbKO
>>857
もちろん電話で抗議しておきました
そうしたら、カンガルーバンパーは競技用のパーツで公道では付けてはいけないようなことを言ってましたね
だから今度は公道で違法改造車を走らせてるあなたたちに抗議しているんです
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:44:25 ID:3Wm/Whe50
>855.857
ヴァカにかまうんじゃない
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:02:33 ID:usIUfA1r0
「坊主憎けりゃ袈裟まで憎い」の心理だね。
聞く耳ありゃしない。スルーが一番。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:07:51 ID:pv4RqiXC0
>>858
口からでまかせもいいかげんにしたらどうだ？
ＪＡＯＳ、ＡＩＢＡ、アウトバックのメーカーＨＰにはそんなこと一言も書いていないぞ
ＪＡＯＳでは指定部品なので車検対応と書いてある
これって立派な営業妨害だよな？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:19:45 ID:usIUfA1r0
スルースルー
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:22:31 ID:11hHeE+oO
ｶﾝｶﾞﾙｰの定義はあるの？純ｵﾌﾟのｸﾞﾘﾙｶﾞｰﾄﾞもそれに入るのかな？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:26:12 ID:UszQhjbKO
なぜこんなにカンガルーバンパーに抗議するかと言うと、実は私には２人弟がいたんですが。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:27:05 ID:u4pj791v0
ID:UszQhjbKOは昔、初期型パジェロミニの純正グリルガードをカンガルーバンパー付けた70乗りにバカにされたと言う辛い過去があるんだよ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:29:14 ID:UszQhjbKO
すみません、間違えて途中で送信してしまいました
すぐ下の弟はカンガルーバンパーを付けたランクルに追突されて
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:31:01 ID:11hHeE+oO
転生しました。
まとめて書いてよ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:32:30 ID:UszQhjbKO
そして一番下の弟は生まれつき体が弱く喘息持ちだったのですが、すぐ近くの国道を通るディーゼル車の粉塵で発作を起こし、死んでしま
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:39:19 ID:u4pj791v0
普通被害者の身内だったら最初にその事を書くんじゃね？
追い詰められて苦し紛れに言ってるとしか見えなくて見苦しい
仮に本当だったとしても信じてもらえないよな

ちょっと前に出没したディーゼル叩きの荒らしはお前だったんだな
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/29(火) 18:40:37 ID:hEIolvUv0
グリルガードと逝っても色んな名あり　W

カンガルーバンパー
オージーブルバー
エリートバー
TJBガードバー
ギブソンバー
ARBウインチバー
ピックチューバー
ハードバンパー
クロカンウインチバンパー
ボーカーガードバー
コマンダー
ウインチコマンダー
クロカンバー
他 W
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:40:52 ID:11hHeE+oO
なんだおまい。一人で頑張ってると思ってたら牛歩作戦か最後まで信義誠実に行動しろよ。結局はその程度って認識しますた。おまいの応援してたのにさ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:42:45 ID:11hHeE+oO
>871は>868向けね
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:50:42 ID:OAYSyV+j0
捕らえられた小悪党がよく言い逃れに自分の不幸話をでっちあげるアレねｗｗｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:12:36 ID:pb6zWeLOO
ちっとはマシな嘘を書けやゴラァ！
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:22:55 ID:n6rVPBhv0
あまりに低レベルなウソに思わず大笑いしてしまいましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:36:11 ID:n6rVPBhv0
>>865
金が無くて塩ビ管で作ったんだよ
だから金属製にコンプレックスを持ってるｗｗｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:37:47 ID:jFqBm87c0
それだ！
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:29:13 ID:2uj/SpoL0
それなら納得できるなw
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:31:01 ID:pb6zWeLOO
さらに塩ビのままじゃ格好悪いから、１００均で買った黒いろスプレーでブラック仕上げで誤魔化したパターンだな！
他人が羨ましくて悔しくて挙げ足ばかりとっている貧乏諸君！せいぜい頑張って稼ぎたまえ☆ムハハハハ～★
880 ：バイク乗り＝850：2006/08/29(火) 21:33:59 ID:rXmApAly0
カンガルーバーの被害に一番遭いそうなバイク乗りだけど、カンガルーバーは
危険だからダメというなら、人間が衣服以外は裸の状態で法定速度１００ｋｍを
出して走れるバイクも危ないから禁止になってしまう。

少なくとも保安基準の鋭利な箇所を持たないモノという基準を満たしていれば
付ける・付けないは乗ってる人の事情で、舗装路しか走らないのにカコイイから
付けてるって人をどう見るかは人それぞれのセンスって事になるかと。

しかし・・・ふと思ったんだけど、この嫌カンガルーバー厨、もしかして70とかの
オフ車に乗ってない香具師じゃなくて、逆に少し前にCCVの石川さんとに喧嘩
売ったような「本格的なクロカン」教徒の生き残りか？

理屈が破綻すると暴れる様がそっくりなんだが。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:04:57 ID:oZKUuT1b0
>>849と>>850読むと
850の方が屁理屈に感じるが・・・
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:14:40 ID:5KQTd6EXO
カンガルーバー云々よりも制限速度を守って走る事の方が大事でない？
皆さん試しに制限速度を守って走ってみてよ
こんなゆっくりかよｗ
って思うはず
大概の事故は防げると思うな
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:53:57 ID:RdPsavS30
>>882
＞カンガルーバー云々よりも制限速度を守って走る事の方が大事でない？
＞皆さん試しに制限速度を守って走ってみてよ
＞こんなゆっくりかよｗ
白バイ警官や交通安全運動時の警察官から言われたぞ。
「流れに乗って走りましょう」と。
ちんたら走ってるとかえって危険なんだよ。

空気嫁よ。

カンガルーバーは、お上の指定部品だからな。付ける付けないは個人の勝手。
文句あるんだったら、国土交通大臣に文句を言う事だな。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:26:22 ID:5KQTd6EXO
>>883
空気嫁と言われてもなぁ
俺はカンガルーバーが万が一の時の死亡率を上げるって言ってるヤシに死亡率云々は装備部分の前にスピードじゃないのか？
と、言った訳なんだが
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:36:01 ID:PIpJUL7F0
>>884
同情するよ…。
なんだか知らんが、スレをかきまわしたいだけの馬鹿がいるみたいだね。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:47:49 ID:rXmApAly0
>>881
それは貴方の生まれと育ちが悪いからですよｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:54:05 ID:mrWrZpeM0
グリルガードやクロカンバンパーが主原因の死亡事故例を挙げよ。
またはその死亡者数を挙げよ。

同じく通常のウレタンバンパー装着車による死亡事故例は？
死亡者数も比較せよ。

台数比率なんかぬかすなよヘタレ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:00:35 ID:IwQTcSEB0
偉そうに
お前がやれ>>887
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:02:19 ID:gdPwaZOJ0
＞死亡事故例を挙げよ
なんて屁理屈言われてもなあ。現実的にデリカなんかは鉄パイプの
ガードをやめてるってことはやっぱりよくないんだよ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:34:59 ID:MYKe0l+80
>>888-889
１レスで片付けるか。


　　　　　　　　　　　　　理屈で説明できないってことは「叩き」。


　　　　　　　　　　　　　叩きは「最悪板」でお願いします。以上。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:51:49 ID:NYQMVLRi0
>>889
単にハヤリじゃなくなっただけだろーがｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:01:05 ID:WOgtRIa20
事故例も挙げられんでピーチクパー地区しゃべんな　ヘ　タ　レ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 02:26:11 ID:+EWzwzjUO
こんなにスレをかき回されちゃって
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 12:59:59 ID:yN0zfoh2O
ググったら事故例はたくさん出てきましたよ
いろいろ読んでみたけど、やっぱカンガルーバンパーによって殺人能力は格段に上がるみたいだ
車が人に衝突したときに物理的なエネルギーが生じるんですけど、そのエネルギーをボンネットを潰して吸収するか、カンガルーバンパーを使って轢かれた人の体に吸収させてるか
カンガルーバンパーは轢かれた人を犠牲にして車を守る
カンガルーバンパーを装着している人は歩行者の命より自分の車の方が大事とか辛辣な言葉が書いてありましたね
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:03:41 ID:yN0zfoh2O
あと上の方で誰かが言ってるような、流行り廃れでカンガルーバンパーがなくなったのではなく、自動車メーカーが自主的に規制して今の車には付けないようにしたみたいです
そういえばカンガルーバンパー付けてる車って、オンボロの旧型車ばかりですものね
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:10:43 ID:jdoBRAgXO
確かに数年前にｶﾞｰﾄﾞﾊﾞｰの自主規制の記事を雑誌でみたな。80のﾊﾞﾝﾊﾟｰを樹脂製に換えた人もいたみたいな記事もあった。
ｵﾝﾎﾞﾛに着いてるって100用も有るんだが？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:15:07 ID:yN0zfoh2O
>>896
トヨタが鉄製のバーをやめたのは平成9～10年あたりみたいです。
100でも一番初期型はギリギリで付いてるのもあるかもしれませんね
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:17:21 ID:gdPwaZOJ0
いつだったかガード付きＲＶＲが人をはねて死亡事故が起こったころから
どのメーカーも頑丈な金属製ガードから樹脂製の飾りだけのものに
なりました。歩行者衝撃吸収ボンネット採用なんて言ってるくらいだから
あたりまえでしょうな。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:24:00 ID:U6PLdkqs0
UszQhjbKO = yN0zfoh2O

日々ごくろうさん。
ここへ一生懸命書き込んでも、何にも変わんないよ。無駄だよ。
って書いたところで、ずっと荒らし続けるんだろうけど。
ごくろうさん。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:31:32 ID:yN0zfoh2O
>>899
あんたいい加減にしなさいよ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:48:56 ID:OVOxPJnLO
どうでもいいよグリルガードの善し悪しなんて。俺も７７にアイバのガード着けてるけど。まぁ全然関係ないけど、そんなことより夜中にブンブンうるさいＤＱＮカーのが問題だな。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 14:27:37 ID:IJ3iNVNPO
ハマーとかグリルガードなくても殺傷能力高そうだ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:59:21 ID:QjjR5oao0
対人対物よりも
助手席のグラブバーのほうが殺傷能力ある気がするんですけどねｗ

現在は７０くらいなもんじゃないの？アレが付いてる車ってのは・・・
904 ：夫　馬　康　雄　 ◆Kjh9qBnAYw ：2006/08/30(水) 16:16:50 ID:yF4NDhoM0
>>902
しからばランドローヴァー・ディフェンダーは、どーよ？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 16:24:57 ID:MYKe0l+80
>>900
何様のつもりですか？殿様ですか？
>>880に対しては何も反論できないのですか？
愚か者に何時までも付き合わされている人間の身にもなって下さいますか？

>>893
まあいいんじゃないですか？
何かしら話題が少なくてスレが澱み気味だったし。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:02:26 ID:tGs+xWij0
なんだ、作り話で弟殺したヒッキーまた来たのか
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:07:45 ID:SCTZ8QicO
ハマーってそんなに強いかな？
この前ハマーにひかれたけど
俺はちょっと三途の川見てきた程度で
ハマーのほうがが真っ二つになってたよ。

それより70系はいつ復活するの？
ディーゼルで頼むよ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 17:27:05 ID:gzChmVlhO
>>907
ﾂﾖｽ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 18:15:57 ID:e4JCullA0
しかしこのスレの住人は本当に７０を愛する人以外にアンチ７０も
住み着いているのかしら？
ほんと怖いわ！！！

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 18:36:28 ID:jdoBRAgXO
ｵﾚは上にあったようなﾃﾞｨｰｾﾞﾙやｶﾝｶﾞﾙｰﾊﾞｰについては極めてﾆｭｰﾄﾗﾙな立場だと自負している。
ｽﾚが荒れて話がそれるのは残念に思うが、それ以外は双方の言い分に納得出来るところもある。
何がｱﾝﾁかは客観的・主観的事情から、みんな感じ方が違うと思うが、ほとんどの場合は「結局はおまいら70が好きなんだろ」と思えてしまう。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 18:55:25 ID:O6L+Qh9u0
俺も鉄パイプいらない派
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 19:11:48 ID:hcQ+U3c+0
　　　 ○○　　
　　┏┷┷┓
□□□□□□□
こんな感じでフォグ付けられるステー的な物ってアルかな？
あれば、ヤメル。　なんかグリルガード怖くなってきたw
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 19:13:16 ID:yN0zfoh2O
>>905
>>880にどこに反論すればいいの？
バイクも禁止される云々のところか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 19:34:11 ID:jigXFxMn0
>yN0zfoh2O

もう飽きた　
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 19:57:34 ID:7j42TldU0
撃沈
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:03:23 ID:vVTY/lzDO
純正のホーンを社外にかえたいです
ミツバ ロイヤルアルファーやエアロスパイラル2などの重低音が70白ロングにあうかなぁと思ってます
みなさんのホーンをきかせてください
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:03:42 ID:wqxIM/pA0
>>913
>>858のデタラメの説明をしてもらおうか？
どこの会社の何て商品に対して電話したんだ？
場合によっちゃ訴えられるぞ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:08:04 ID:4d+90L/90
この過疎スレにしてはモリア合点ナ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:09:02 ID:yN0zfoh2O
訴えられることはあり得ないでしょう
なぜならこれが裁判になればカンガルーバンパーの危険性が世間に知れ渡ってしまい、カンガルーバンパーを売ってる悪徳業者は商売できなくなりますからね
各自動車メーカーが危険だからと販売をやめたものを売るなんてモラルのかけらもないな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:11:52 ID:yN0zfoh2O
それと自動車保険各社に、カンガルーバンパーの危険性をまとめたレポートを添付して、カンガルーバンパー装着車は保険に加入できないようにしてくれとメールでお願いしておきました
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:18:16 ID:vVTY/lzDO
騒音規制法の特定建設作業で85dBだからミツバのロイヤルアルファー113dBの威力は絶大
これは保安基準適合だ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:52:56 ID:LyFjHHuc0
>>880
の初め3行っておかしくねえか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:40:28 ID:vz5SdzIn0
用は荒らしたい訳だな。
口実等どうでもいい。
感が留バーも口実に過ぎない。

もう夏休みも終わるから、夏厨が蔓延るのも明日までだろ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:23:27 ID:MYKe0l+80
>>922
いや、おかしいと思うなら一度１００ｋｍでコンクリの壁にぶつかってみたら？ｗ
まあ、その時にはアンタに感想は伺えないと思うがね。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:36:16 ID:e4JCullA0
>>912
ありましてよ、まさしくその通りの物が。
アイバワークス？で有ったみたいですが、検索してもヒットしませんでした。
オークションに時々出品されてますので、チェックされては如何かしら。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:59:04 ID:qxzKxAwY0
>カンガルーバーの被害に一番遭いそうなバイク乗りだけど、カンガルーバーは
>危険だからダメというなら、人間が衣服以外は裸の状態で法定速度１００ｋｍを
>出して走れるバイクも危ないから禁止になってしまう。

変じゃネ？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:34:23 ID:GLcOuO180
>>926
確かにアンタの頭は変ｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 02:02:00 ID:aPpgd/OeO
文章はおかしくないだろ。
最初に自分がﾊﾞｲｸに乗っていることをｶﾝｶﾞﾙｰに絡めて紹介している。
次に危険の比較として、これといった保護具(ﾒｯﾄは除く)が無く最高法定速度100㎞/hまで出すことが出来るﾊﾞｲｸの危険性とｶﾝｶﾞﾙｰの危険性とを絡めている。
比較が変だとすればﾊﾞｲｸは搭乗者の危険を、ｶﾝｶﾞﾙｰは搭乗者以外の危険を主張していること。かな？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 06:35:17 ID:f1VnGy0A0
カンガルーバーって興味とか無かったが大切な物なんだな
鹿との衝突で車が動かなくなるとは・・・
マジ、場所と季節によっては日本でも確実に乗員は死ぬじゃんかよ！
鹿なんて日本全国何処でもいるしね

装着すべき重要パーツということを勉強した
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 07:05:54 ID:f1VnGy0A0
地域社会とか家庭とかのことを考え、ルールやマナーを守る誠実な人はカンガルーバーを装着すべきだな
事前に安全を確保することは大切なことだ

そんなカンガルーバーをワザと外すＤＱＮもいるとは・・・驚いたよ
このところ続いているレスで自分なりに思ったことだが、カンガルーバーは全車に装着を義務付ける部品でも有るな
関係省庁には装着義務の法整備を是非とも進めて頂きたいものだ
日本では特に必要な部品なのだから

カンガルーバーを否定するＤＱＮは恥を知れ！
オレも好きじゃないから付けなかったが、装着を考えることとするよ　ｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:38:37 ID:WIRb6CcK0
社員乙
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 14:53:27 ID:7H6wNbmG0
>>931
なんだよ
たったの社員乙かよ
もっと顔を真っ赤にして反論しろよ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 16:37:09 ID:kNlTJZX8O
ランクル70って塗装が悪いね。
乗用車みたいにピカピカしてるのって見たことないし、古いのは塗装の下からサビが浮き出てるのもよく見かける。
トヨエースや営業ワゴンなんかと同じ塗装だろうか？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 16:49:31 ID:BkFn673e0
８０ZX
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:20:08 ID:blbdtej6O
対かんがるーゴロシ装備は身を守る為なんだからいいんだよ！自分が無傷になりゃいいんだyo
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:46:15 ID:SorB6Rh20
そう言えば先月あたりに
高速で鹿がやたらと投身自殺してたな。
　
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:12:33 ID:FBtUJ4jk0
バーは、罪なき者を軽い衝突で殺す可能性あり
「裸で乗る」バイクは乗員には危険だがコケテ死んでも自己責任。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:19:58 ID:nLADPgaR0
機能的に必要の無いものをつけるから問題なんだろ？？

バーが必要な奴は付けるべき。
ウインチだって鋭利に近い突起物だろ？？必要だから付けてんだよ。

法治国家であるかぎり保安基準で認められているものは
非難される筋合いではない。
危険だ、不必要だと思う奴が外せばいいだけ。

もしくは自分が政治に参加して保安基準や別途法律で禁止すべき。

＞「裸で乗る」バイクは乗員には危険だがコケテ死んでも自己責任。

転倒したバイクのハンドルやフロントフォークが歩行者に衝突しても同じだよな？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:46:41 ID:ixFKgoDH0
>>933
スーパーの駐車場でオヤジがハーハー息を吹きかけて磨いてるセダンとは
まったく 性格が違う車種だからねぇw

国内向けの乗用車より、輸出重視（所変われば軍用車）だから
ﾎﾞﾃﾞｰの鉄板も塗装も厚いって話は都市伝説なんだろうか？

幼稚園入園前に身売りする乗用車と違って
ウチの子は小学６年生だからサビ対策しないとなぁ～
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:53:02 ID:nLADPgaR0
>>939
前期は鉄板が厚いよ。後期は若干薄くなってるはず（外板）
いつが境目からは知らないｗ

> サビ対策しないとなぁ～
４０や６０と違って、７０は『錆びても朽ちない』よね？

米軍が使ってた７５Ｐの荷台床を除いて
ボディに穴が開いている７０ってのは見かけないなぁ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:55:49 ID:U28hPnCL0


■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

三菱と同リコール隠し、隠蔽のトヨタ車を今買ったら、
隠蔽体質トヨタを認めているようなもんだ。

ここは一発！ガツン！と隠蔽トヨタに不買運動でお灸を饐えよう。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■



942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:58:06 ID:yjSMPbH+0
知り合いでも冬の奥日光（だったかな？）で鹿と衝突してラジエター破損して走行不能になり
外は吹雪にちかい雪で、当時は携帯も普及していないし殆ど車も通らないし
一番近くの公衆電話までどの位あるか見当も付かないし
とにかくヒーターの効かない車内で震えながら何時間も車が通るのを待っていたって。
そんな彼が後にハチマルに乗り換えたわけだが当然のようにARBのカンガルーバー（？）つけてたな。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:04:06 ID:3AclY1iN0
>>938

＞転倒したバイクのハンドルやフロントフォークが歩行者に衝突しても同じだよな？
>>880では上記の点には言及していない。
あくまでもライダー自身への危険をバーと同類に語っている。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:14:29 ID:kNlTJZX8O
>>939
そうそう、70乗ってる奴は、車体はボロボロでみすぼらしいのに、カンガルーバンパーだけピッカピカに磨いてるんだよな
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:15:05 ID:ixFKgoDH0
カンガルーバー、　カンガルーバーと連呼してるヤツは

　ト　ラ　バ　ン　ト　普 及 協 会 の 会 員 に 違 い な い w
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:32:45 ID:aPpgd/OeO
事故に起因して派生する黙示的な危険性を指摘しても論点がｽﾞﾚて荒れるだけ。
毒劇物や油脂の積載車が事故すれば当然、事故車付近はかなりの危険地帯になる訳だけど、ｶﾝｶﾞﾙｰの危険性と比較しても親和性は無い。
個々の自助努力で危険性を多少でも緩和出来るかも？ってのが争点だろ？
肯定派が主張する製造・販売する側があるから買う人がいると言うのは理解できる部分もあるが、根本は他者への転嫁にしか聞こえない訳だか。
勿論、上にあるように日本でも動物との衝突による生命や身体にかかわる被害はあるのだろうけどね。
装着の是非はわからないけど現在の社会通念に照らして真剣に考えるべきではないだろうか？
ただでさえ風当たりの強い愛する70だからさ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:57:01 ID:kNlTJZX8O
>>946
このスレではまともな議論は期待できないよ
肯定派はちょっと批判されただけでムキーと頭に血が上って論点のまったくずれた屁理屈をこねるだけだから
正論で叩けば正論なほど、言葉に窮しておかしくなる
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:24:04 ID:ixFKgoDH0
歩行者にとって ｶﾝｶﾞﾙｰﾊﾞｰは危険→対歩行者の衝撃吸収出来ない70は危険→
→ボンネットが凹む乗用車でも歩行者にとって危険→　ト ラ バ ン ト に乗ろう！
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:36:27 ID:WWr8dWAa0
否定派は今まで説得力のあるまともな事は言ってないからな
都合の悪い事には何も答えないで屁理屈ばかり吠え立ててるだけ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:02:08 ID:7ayMr6rP0
塩ビ管野郎ねｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:37:05 ID:IIOSbbWb0
やれやれ... ('A`)



もっとヤレヤレ!! (･∀･)
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:49:21 ID:Xp8Q0G/TO
かっこいいから70に乗ってるに決まってるだろ
カンガルーバーもかっこいいからつけてる
それだけ
70乗り以外はとりあえずワークススレへ
953 ：(V)o\o(V) ◇VoYoVmWz..：2006/08/31(木) 22:25:28 ID:Pzck/gNS0
つーか国土交通省の公開映像にはびっくりしたな。

１４トンの大型トラックが時速８０ｋｍでどか～んと
ガードレールに激突しても大丈夫っつーのには感動したよ。

まあ、現実のガードレールは全て「手抜き」で、ﾐﾆバイクが衝突しただけで
すぐに壊れるんだろうけど。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:45:34 ID:xVIOfxyN0
>論点がｽﾞﾚて

バイク馬鹿のせい
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:41:59 ID:FZzeRhlx0
>>953
基礎のコンクリートごと毟り取られているのをよく見かけるので、
大型トラックが時速８０ｋｍでどか～んの映像は衝撃だった。うっそだろ～！？って。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:42:43 ID:tRlOjPMA0
>>940
＞前期は鉄板が厚いよ。後期は若干薄くなってるはず（外板）
＞いつが境目からは知らないｗ
８０の製造以降薄くなった。
プレス機の能力では、７０と同じ厚さの鋼板を８０用にプレス出来なかった。
鋼板を薄くして対応した。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:52:43 ID:bzjhqnlNO
前期と後期って何年で区切るの？70のことですよね？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 01:02:03 ID:7iPUs7U80
一般的にはBJと#ZJの境(1990年1月～1998年8月)とフロントリーフからコイルに変わった1999年8月～とに大別できる。
一般的に前期は1990年1月以前、中期1990年1月～1999年8月、後期1999年8月～、となる。
シャーシ、エンジン、ボディかなり変わってる。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 01:20:59 ID:grPUoADM0
>>940
60が途中で薄くなってる
いつが境目からは知らないｗ

70系の変更はちょっと遅れて80導入時期
ちょうどBJとPZJ,HZJの変更のところ

過去ログでは1.0mm→0.9mmとの事
ただし防錆鋼板に変更なので悪くなったとは言えない
変更以前のサビは塗装の下でも、鉄板内部に向かって進行していくけど
変更後は塗装はげて鉄むき出しでも、表面のみ赤くサビて鉄板内部へは進行しづらい（限度はあるけど）

60が朽ちるイメージ高いのは変更がモデル末期で大多数の固体が変更前だからと思われる
最終型なら朽ち方はかなり穏やか、それでもさすがに経過年数的にきつくなってる

70もPZJ、HZJ初期のは経過年数的にきついし
BJ系は変更以前だけあって朽ちてるね

その他のモデル（乗用も）も、防錆鋼板使用部位の増加前のはやっぱり朽ちる、、、
んだけど、需要と供給のバランスでボロボロになる前に廃車になってる
＆残ってる固体は、本当に程度良いものばかりなので目立たないね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 05:56:16 ID:5mzpoLra0
７０中古価格高騰中！
新車時販売価格以上！！！！
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 08:57:12 ID:odo23DnBO
確かに
H14 ZX白 43000KM 300万と諸経費で325万でかいました
車を新車のままとっとく財テクはじめようかな
静かになったが今日から登校日かな？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:12:30 ID:0zgq7dQm0
＞新車のままとっとく財テク

すげーばくちだな。いつ暴落するかわからん。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 10:10:39 ID:odo23DnBO
最終型の70ZXロングなら新車で450くらいつくんじゃね？
たった2年でこんなに金利がつくなんて
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 12:36:05 ID:Sppo6FnK0
次スレまだぁ？？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:41:58 ID:p9Tc1KLfO
無駄に高いな70。60まであおり食らって…ひどい話しだ。
クルマ屋を儲けさせる道具じゃないと思うが。と20万km越えの60海苔のオラは思います。まだまだ60には頑張ってもらいます。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:17:14 ID:tFB2lFSJ0
通勤にあまり使っていないので平成10年モデルでも走行60000キロだぜｖ(⌒-⌒)　
セミロングLXのMTで人気のデフロック付き(`･ω･´)
だけど外観は………orz
967 ：日テレ：2006/09/01(金) 23:05:25 ID:bpPumYayO
浦和高校優勝
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:16:00 ID:bzjhqnlNO
「タオル」ﾌﾗｸﾞが成立したな
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:20:07 ID:bzjhqnlNO
ｵﾚのIDｴﾝｼﾞﾝｽﾜｯﾌﾟっぽいな
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:20:15 ID:jtJKsHbw0
空気圧についての考察。

ＢＦＧ８５／１６だと舗装路は最低でも３㌔は欲しいと思う。
４キロが丁度良いね。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:38:26 ID:EwTnj9sG0
>>970
それは、おかしんでないかい。
一度”タイヤ拓”撮って、じっくり眺めてみなぁ～ヨ！！！
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 03:56:10 ID:mlaBIoRh0
ノーマルでも２．８㌔でしょ。
それと同じ圧だとハンドルは重くかんじるよ。
発進自（２速）にも重く感じる。
４㌔だと嘘のように全てが改善されるから騙されたと思って一度試してごらんよ。
燃費も良くなるしコーナーリングも凄く良くなるから。
勿論、制動自のブレーキタッチも感じ良いし、スッキリと停止するようになるし。
自分でもビックリの発見だったよ。嘘じゃないよ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 04:13:27 ID:mlaBIoRh0
思うにタイヤが回転するとき、グワングワン～と変な歪みが連続することに気が付いたんですよ。
このグワングワン感は低速から高速までも常時続くわけで、速度が増すと大きく感じるようになるんだよね。
これが空気圧３㌔に上げる近辺から消え始めることを発見したんですよ。
今の所４㌔までしか試して無いけど、いい感じです。
今度は４．５㌔まで上げて走行実験して報告するよ。
待っててね。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 04:22:50 ID:mlaBIoRh0
ＭＦＧ２３５／８５の空気圧２㌔代はパンクした状態だとも言えるくじゃないのかな？
そうとしか思えない。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 07:34:23 ID:w5QdmYvs0
マジですか
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 09:16:52 ID:r7BG+1PI0
>>973
つ トレッド真ん中だけで走行、接地面積小
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:24:50 ID:5S6475vt0
>>972-974
おまえらほんまに７０乗ってんの蚊？
実際乗ってて言ってんなら、ばかじゃないのか
そんなに空気入れてどうすんのよ、空気がもっ
たいないだけで、なんの効果もあらぁしない






978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:10:18 ID:tkb9tG9N0
俺、7.50-16/8PR だけども 4.5～5.0 入れてるよ

つーか、このくらい入れないとタイヤがもたない
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 15:18:31 ID:YjI422sV0
タイヤのメーカーではなく、車の製造会社が空気圧を指定しているのが問題じゃね
タイヤごとに特性があるんだろうからタイヤメーカーが指定すべきだろ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 15:38:09 ID:gMIUXVh8O
【調査】四輪駆動車運転者は特に危ない運転をする――高い携帯電話使用率とシートベルト非着用率
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1154237237/
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 15:42:30 ID:YjI422sV0
って、実際道路の舗装技術も進化しているし舗装率も数年前と比較して格段に高い
なのに指定空気圧が変わらないのも可笑しな話

舗装路4ｷﾛ圧説も合理的に有得る対応
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 15:43:59 ID:MGLbiO0LO
空気がもったいない？

どんだけ貧乏なのかと。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 16:58:51 ID:AJsFwqQXO
>982重力に縛られた人間の考えだな。>977はｽﾍﾟｰｽﾉｲﾄﾞなんだよ。だから空気は有料なんだ。
>977なら解ってくれるよね？
984 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/09/02(土) 18:14:08 ID:dmgetHxA0
ワシもオンロード普段履きの時は3.5くらい入れてるな
2.5くらいだとやっぱ発進抵抗大きいしタイヤの減りも激しい
ちなみにサイズはジオランダーＭＴ255/85-16
山行く時は2.5まで下げて出撃（最近はチューブ入れてないんで）
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:33:31 ID:9Mi3cqm70
>>984組合長
クロカンやってるのにチューブ入れてないの？
255-85-16じゃリアはフェンダーにあたりまくりじゃないスか？
PZJ-70幌キープのリーフ等で5インチアップのクロカン専用マシンですが
MT-2 235-85-16でRはフェンダー擦りまくりですよ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 20:34:23 ID:9Mi3cqm70
>>985
をっ！IDが70だ♪
987 ：組合長 ◆OnsEnBBQvg ：2006/09/02(土) 22:45:49 ID:dmgetHxA0
>>985
スーパーハードクロカン（謎）は２年ほどやってませんorz
このタイヤ履く時迷ったんだがチューブ入れなかった
ナローボデーだけど４インチほど上げてるんで
255サイズで大抵のとこならなんとかイケますよ
ワイドスペーサーでハミタイヤしてるのはﾅｲｼｮにしといてね
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:58:20 ID:yF6WfDw80
次スレまだ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:07:19 ID:9Mi3cqm70
>>987組合長 ◆OnsEnBBQvg どうもデス
＞ワイドスペーサーでハミタイヤしてるのはﾅｲｼｮにしといてね
スペーサーって割れるとか悪評耳にしますがどうなんでしょ？
オレもタイヤハウスに擦るのが気になってるので導入しようか
迷ってるんですが・・・。
遠征で高速走行も多いので迷ってます。
でも、チューブ無しだと泥や小石の噛み込みでの
エア抜け酷くないですか？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:20:56 ID:8eOZUvmj0
やっとスレタイトルらしい話になってきた。
よいことじゃワン
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:24:22 ID:8eOZUvmj0
>>983
>>982はアースノイドの一員か？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:09:07 ID:GtwdorI00
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157209657/l50

次スレ勃てますた。。
よろすく。。。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:53:23 ID:eVblIWLd0
さあ埋めようぜ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 01:57:18 ID:bB/5jE6e0
70を購入しようと考え始めて、早半年……
中古車市場の強気な値付けに踏ん切りつかず…
どうする！　俺
今年の冬までには購入したいんだが…
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 03:14:25 ID:sl7eTDva0
>>994
プレミアムをガンガン付けられた中古は買うべきではない・・・と思うＢＪ７４Ｖ乗り。

モノにも因りますけど、状態に比較して現役７０乗りから見て「ふざけるな！」と
言いたくなるような値段のも偶にあり。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 05:57:12 ID:Vq195VE+0
>>994
中古業者を通さずに個人売買もあるんじゃないの

オレは１００ﾏｿ掛けて規制撤廃するかどうか悩んでるよ・・・
エンジン乗せ換えも視野に入れて・・・
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 06:12:58 ID:Vq195VE+0
７０を手に入れた瞬間から人生が変わるよね
なんて言ったらいいのか解らないけど、その日を堺に人生が変わる
本物の道具って凄いよね
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 06:15:14 ID:Vq195VE+0
夏も終わり
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 06:19:28 ID:Vq195VE+0
秋の訪れを感じる
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 06:20:30 ID:Vq195VE+0
７０で旅に出よう・・・
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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