【DC2】インテグラ TypeR Part22【DB8】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ

【DC2】インテグラ TypeR Part21【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130513916/

全国的に大雪のようですが皆さんの所はいかがですか？
朝一シフトノブの冷たいこと・・・。
毛糸のキャップでも被せるか・・・。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 02:16:05 ID:laDAPF410
カスピ海うんこ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 02:16:34 ID:4YdRPzYe0
2ゲッ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 02:16:34 ID:p4UsG4fm0
過去ログ
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029987752/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その2
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037195782/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041989948/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その4
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045586920/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】 その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051009812/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056611190/
【96spec】インテグラ TYPE-R【98spec】その7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061433219/l50
【DC2】インテグラ TypeR Part8【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066126304/
【DC2】インテグラ TypeR Part9【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071145927/
【DC2】インテグラ TypeR Part10【DB8】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075623828/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 02:17:24 ID:p4UsG4fm0
【DC2】インテグラ TypeR Part11【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080132551/
【DC2】インテグラ TypeR Part12【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084764964/
【DC2】インテグラ TypeR Part13【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089729119/
【DC2】インテグラ TypeR Part14【DB8】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094609444/l50
【DC2】インテグラ TypeR Part15【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099671151/
【DC2】インテグラ TypeR Part16【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104748014/
【DC2】インテグラ TypeR Part17【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109853170/
【DC2】インテグラ TypeR Part18【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116153141/
【DC2】インテグラ TypeR Part19【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121089215/
【DC2】インテグラ TypeR Part20【DB8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125981334/
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 02:18:29 ID:p4UsG4fm0
ホンダ　
http://www.honda.co.jp/
HONDA FACT BOOK "R"
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INTEGRA/19950824/index.html
無限　
http://www.mugen-power.com
ホンダネット（インテグラtype-Rのページ）
http://www.hondanet.co.jp/home/link/Automotive/Model/integra_type_r.htm

過去ログ置き場
http://www.geocities.jp/dc2log/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 02:19:41 ID:p4UsG4fm0
スレたて終了。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 03:33:42 ID:6ASySvKY0
うむ、ご苦労。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 05:24:55 ID:XKIeRHtCO
1 乙かれちゃ～ん
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 06:50:27 ID:eZ3XvTMuO
ヤベー！！オレのチンチンが立って来た！！
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 11:10:39 ID:JVk/ra4s0
>>1
乙

シフトノブ冷たいから子供用の毛糸の手袋被せてるよ。
夏も日除けにこれ使用。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 11:53:55 ID:p4UsG4fm0
>>11
さんくす。今度店で探してみる。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:04:25 ID:9N9xMIdm0
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ用にEK9ﾎｲﾙほしいが、
結構高いな。
なんかいいﾎヰｰﾙ無い？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 14:14:01 ID:P/ps81z+0
前スレの最後のほうで話題になってた９８のオイル減り
洒落にならんなあ・・
９８やめて００以降探すか
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:24:37 ID:QCnsBoE60
>>13
一時期より相場が上がってる気がするけど、それでも一台分3万円前後で落札できるでしょ？
いったいどのくらい安いのを希望してるのさ？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:45:00 ID:eZ3XvTMuO
>>14
確かにオイル減りはある程度、乗ってみないと
判らないから選ぶ時は慎重にな。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:45:22 ID:yXgSkoA+0
前スレ979は漢だな。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:48:04 ID:ihIMFNQi0
EK9ホイール、今の時期は需要があって落札価格も上がりそうだなぁ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:02:08 ID:hkdTHl+AO
質問なんだけど、
現在、やや車高がﾘｱ下がりなんで少しﾘｱ車高あげたい。ﾘｱのみﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞかけた場合の弊害ってなんでしょ？
今までは全長式ばっかでﾌﾟﾘは0のみで使ってきました。
ﾈｼﾞ式の話で
低速ｺｰﾅｰで進入からﾘｱがすんごく粘るので前下がりにしたい。
減衰はいろいろ試したけど改善されません。
変更前に使用してた全長式とﾊﾞﾈﾚｰﾄは一緒なんで、その車高を基準にｾｯﾄしていきたいけど
それだとどうしてもﾌﾟﾘをかけないといかん。
ちなみにﾌﾛﾝﾄはもう目一杯下げてます。
あと、乗り心地は無視で。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:40:33 ID:C5TXM4A10
>>18
ウォッチリストに入れといたのが４７５００円まで逝ってた。
速攻、降りたけどね・・・
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:57:22 ID:ihIMFNQi0
>>20
それは高すぎっすな！
　実際EK9純正ホイールって外観とかキャリバーに干渉しないとかの点で
いい事はあるが、街乗り限定で考えた方がいいよね。オレが思うEK9純正
ホイールの欠点は以下のような感じかな。
・リム幅狭い
・オフセット大きい
・重い
・裏面の塗装がショボい
・60度テーパー座面じゃない
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:28:47 ID:U9St+7Si0
>>19
自分が試した範囲ではリアにプリロード掛けた時はリアのスライドの誘発が容易になった感じで、
ブレーキングからターンインの時のリアを積極的に出せるような感じ。
ジムカの話なんで１～２速の範疇ですが。
ちなみにプリロードの量は２ｍｍ～４ｍｍ。
リアの粘りを減らすのであればスタビを細くするのも手。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:51:57 ID:QCnsBoE60
>>21
ちょっと待て！
ショボいも何も、そもそも純正ホイールの裏面は塗装されてないだろ(w
それに表面の塗装は98（00）スペの純正ホイールよりも塗膜が分厚くてキレイだぞ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:17:29 ID:ihIMFNQi0
>>23
あ、社外15インチホイールとEK9純正ホイールで比較した時を
想定してました。説明不足すまんです。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 10:59:41 ID:LInDhsWx0
>>11

ttp://www.rakuten.co.jp/bonbonmaman/874843/1015451/

これを付けておくとあったかいよ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:23:19 ID:lHiRn0uM0
ノーマル車高でリップ外してるのに、擦りまくり・・・。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:23:30 ID:HjCq3JjBO
中古で購入したのですがＧのかかるコーナーリングしたり急加速したらボディがギシギシメシメシ音が鳴ってます
あとアクセル踏んだときアクセルからギィーって小さな擬音も鳴ります
今のところ特に問題無いので放置してます
ちなみに走行距離１１万㌔㍍ですけど仕様ですか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:29:44 ID:rKtuqrGU0
>ギィーって小さな擬音も鳴ります
口ででも言うのか？
『ギィーーーー』
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:38:00 ID:HjCq3JjBO
アクセル踏んだらマジで「ギィー」ってアクセルペダルから鳴ってます
説明すると何か油が切れてるっぽい音なのですが(;_;)
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:10:16 ID:rKtuqrGU0
いや…ｗ　なんで、わざわざ「擬音」て書いたの？？

油切れも、そりゃあるだろう。
スプレーグリスでも注してみたら？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:04:35 ID:HjCq3JjBO
スプレーグリスやってみますありがとうございますた
ボディの音はみんな鳴らないですか？鳴るのは僕の車だけですか？問題無いですよね？
32 ：19：2005/12/19(月) 14:57:49 ID:wkK/bU6mO
>>22
参考になります。
ﾘｱｽﾀﾋﾞはEG6のに変更済みです。
ﾚｰﾄ上げるかﾌﾟﾘかけるか悩んでましたがﾌﾟﾘをかける方向で模索してみます。ﾀﾀﾞだし

>>31
元々ﾎﾞﾃﾞｨは弱いから仕様ともいえるかも。
といっても大きな段差をいなす時とかｷﾞｼﾋﾟｼいうけど、その状況で鳴りまくるなら
もうﾎﾞﾃﾞｨは完全に終ってると思う。
距離も踏んでるし。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:06:56 ID:a7airutr0
当方富山
明日一番で除雪入るから、今のうちに
団地の駐車場からやっと脱出してきた。
雪掻きながら、2時間掛かった

轍で下回りこすりまくったけど
大丈夫かなぁ、音凄かった
ノーマル98Rなんだけど、どの辺り
こすってるんだろ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:18:16 ID:jLxVK4QQ0
>>32
EG6スタビつけるときのブラケットはどうしてますか？
教えて（　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
35 ：1：2005/12/19(月) 22:58:41 ID:B0gZhxwu0
>25
こんなのもあるのか。
いいかも。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:06:26 ID:ABRLYX0v0
ちょっとお聞きしたいんですが直線で走ってて
ハンドル放して右にいくのはヤバイですか？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:26:58 ID:4HOfqTdz0
>>36
アライメント狂ってるかも知れないし
単に空気圧が左右揃ってないだけかも知れない。
とりあえず空気圧計ってみれ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:29:58 ID:xb0/TlWc0
ヤバイよ。
対面交通車に正面衝突だよ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 01:41:16 ID:rdj8arGPO
>>36がピザだから運転席のある右に車がかたむいてる可能性もある
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 09:27:31 ID:giEvakCz0
>>39
帰れ！
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 09:28:28 ID:aQCAHdmC0
>>36
リアのト－が狂ってるんじゃないのか？
42 ：32：2005/12/20(火) 09:29:20 ID:9E9KZjlsO
>>34
位置を変えるｹﾞﾀ。
ずっとｵｸにでるのを探し待ってて買った。
ちなみに98ｽﾍﾟだけど、その間はｲﾝﾃのﾌﾞﾗｹｯﾄで使用。
EGｽﾀﾋﾞの角度の関係で、かなり上方向にあげるのでｽﾀﾋﾞﾘﾝｸとかすごい角度になる。
ｲﾝﾃﾌﾞｯｼｭだとｽｶｽｶだけどその反力で固定される感じだね。
さすがに大きな段差を降りる時なんかはｶﾞﾀつき音が聞こえるが問題なし。

ｼﾞﾑｶｼｮｯﾌﾟあたりで買うと万単位だったよ。
かなり前のｽﾚで誰かが売ってるｼｮｯﾌﾟのｱﾄﾞ貼ってたなー。
ｽﾀﾋﾞ自体は捨て値で売ってるから、取り合えず付けてみて気に入ったらﾌﾞﾗｹｯﾄを探してみるといい。
ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸとｴﾝﾄﾞﾌﾞｯｼｭはｹﾞﾀで付けても無理な角度になるんで新品を用意したほうがよい。つか、ﾌﾞｯｼｭ見てると新品が欲しくなる。安いし
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 09:31:35 ID:t8naweyk0
>27
全オーナーの使い方次第だと思うよぉ。
中古車を買う時のリスクはある程度覚悟しておかないとね。
サーキットで使用していたりするとボディの劣化は早いしね。
10万キロ超えている車を購入したのであれば、メンテナンス代が
掛かるのも覚悟を決めていかないとね。
特にスポーツ車タイプの車は金掛かりますよぉ。
安く買うと、メンテナンスには金掛かる。これ中古車の定め･･･。
特にHONDA、スバル、マツダの中古車は耐久性弱いので泣きます。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 10:09:34 ID:rdj8arGPO
>>39
やっぱピザが原因だったのかｗ
気にしてる事を言ってしまったみたいですまなかった
アドバイスとしては自分と同じくらいピザな人間を助手席に乗せればＯＫよ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 10:10:32 ID:rdj8arGPO
>>40だったｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 16:32:00 ID:+qFGoYtS0
保険料が高くてやってらんね。もう売る！
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:26:14 ID:q1OMPMwf0
>>46
売れ売れ！！
他のホントに欲しがってる奴に買ってもらえ。
保険料を惜しむような奴には乗ってもらいたくない
ってインテも言ってるぞｗｗｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:39:20 ID:448/TIupO
俺は任意保険なんて入ってないよ。
わざわざ高いのにアフォらしいよ、どうせ事故なんてするわけ無いのにさぁ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 17:46:02 ID:yURjgWxaO
《ちんぽこ》ってひらがなで書くと可愛いよね（*´･ω･）(･ω･｀*）ﾈー
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:03:30 ID:tOhnotqX0
純正のモモハン重いよな？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 18:13:59 ID:ku026UHL0
>>50
ちょい前にナルディに変えたんだがオレも思った。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:14:23 ID:IKDxvkt50
>>48が５時間ちかく放置されてる件について
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 22:56:55 ID:448/TIupO
何で俺だけ放置されてるわけ？別に良いけどさぁ


とりあえずこの適性をテストやってみてくれ
ちなみに俺は全問不正解だった(´･ω･`)

適性ﾃｽﾄ
Q.どうやってｷﾘﾝを冷蔵庫に入れますか?

A.正解は｢冷蔵庫の扉を開け､ｷﾘﾝをいれ､扉を閉じる｣です｡
この質問ではあなたが単純なことを複雑な方法でしていないかどうかをﾃｽﾄしました｡

では次に
Q.どうやって象を冷蔵庫に入れますか?

A.間違った答は｢冷蔵庫の扉を開け､象を入れ､扉を閉じる｣です｡
正解は｢冷蔵庫の扉を開け､ｷﾘﾝを取り出し､象を入れ､扉を閉じる｣です｡
この質問はあなたの記憶力を試しました｡

では次に
Q.ﾗｲｵﾝ王が動物たちの集会を開きました｡
ただ一頭を除いて動物たちはすべて集まりました｡　参加しなかったのは､どの動物ですか?

正解は象です｡象は冷蔵庫の中ですから!
これによってあなたが総合的に考えることができるかどうかを試しました｡

ここまでの三問に正解できなかったのなら､次の問題はあなたがﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙであるかどうかをみる最後のﾁｬﾝｽです｡
Q.狂暴な人食いﾜﾆがいることで知られている川があります｡どうやって渡りますか?

A.正解は｢ただ泳ぐ｣です｡ﾜﾆはみんな動物の集まりに出ていますからね!
この質問はあなたが論理的に考えることができるかどうかを試しました｡
54 ：50：2005/12/21(水) 23:13:08 ID:tOhnotqX0
>>51
レスサンクス！変えようかなぁ・・・
何か他の車乗ると快適なんだがｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 23:14:14 ID:CqHPqIpq0
>>52
相手にすんなよ…。構って欲しいだけのやつなんだから。
スレを大事にしる。俺も気付いていたが放置してた。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 00:04:41 ID:AGUZ+arW0
しかし53のは面白かった。
1問目と2問目の傾向を読んだら3問目と4問目は正解だった、ほっとしたｗ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 08:48:34 ID:UCk647ytO
車両保険込みで年8､3マソで払ってるが必要用経費だと思って 払ってるが
通勤にも使ってるから盗難も心配だし
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 09:35:29 ID:wJDC6tRL0
年間15万ぐらい払ってるな俺
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:07:23 ID:6bC9u2P+0
96ノーマル車高でタイヤチェーン履ける？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 13:48:13 ID:tHb2zXE5O
逝けるよ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 14:50:48 ID:xha4m/+WO
９８スペ乗りでスタッドレスを９６スペサイズにしたんだが
空気圧って９６はどれ位なんでしょうか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 16:39:57 ID:6bC9u2P+0
>>61
F2.4 R2.3
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 18:00:39 ID:xha4m/+WO
>>62
サンクス。
凍結路面が多い地域だから前後2位で良さそうですね
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 21:40:41 ID:vbNbMLGs0
96標準空気圧で195-55R15のREVO1履いたらセンターだけ減り始めたよ。
ホイールは6.5J-15 オフセット+45
今は前後0.2ずつ下げてみた。
しかしまた雪が降ってきた。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 22:52:32 ID:d70z40X40
ハンドル変えようかと思ってるんですが
候補としてMOMOの VELOCE RACING　にしようかと思うんですが
もし使ってる人がいたらお聞きしたいんですが
純正より軽いんですかね？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:19:37 ID:AARmNsev0
９６はチェーン履けるのか。
９８ならどう？？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/22(木) 23:42:23 ID:xKoP3j2A0
もれ98スペで
195/55R15スタッドレス、ホイル5.5J
チェンもはけますよ。車高k若干ﾀﾞｳﾝ。
ノーマルならつきます。でもつけ難いけど。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 00:13:09 ID:Vekhj7Sr0
98用のアクセス製チェーン持ってるけど、車高下げたからつけられなくなったかな･･･。
車高ノーマルの時はそれなりに重宝したんですが。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:10:42 ID:y88Ma0UZ0
純正チェーンてどんなやつ？
どこかのOEMなんでしょ？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 01:32:58 ID:rbcQn0iR0
>65
ステアリングを軽くすると何かメリットがあると思ってますか？
そんなことより、パイ数を気にしましょうよ。
径が小さいほど、取り回しが重くなるのはご存知ですよね。
それとグリップの部分が実際に自分の手に馴染むかとが重要じゃない？
こればかりは自分で実際に握ってみないとわからないけどね。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 02:23:49 ID:rhFrnEyS0
オカモトのOEMじゃなかったけ？
72 ：sage：2005/12/23(金) 14:10:43 ID:uq+mz6Mk0
筑波スカイラインを走って来たんだが、
スピード抑制装置の段差みたいなので、
リップスポイラー（で、いいのかな）を擦ってしまいますた。orz

この板の住人で、お勧め足回りありますか？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 20:56:31 ID:3rMdQ5OC0
zero2
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 21:01:21 ID:3gINfeMsO
>>64
ﾀｲﾔ､ﾎｲｰﾙのｻｲｽﾞ同条件で01､03と履いてきましたが同じ症状です。BS社員の友人に聞いたらその傾向はあると言われ、仕様と思って諦めました。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/23(金) 23:30:10 ID:/07BIKVC0
サーキット走行でのリアシートについてですが、軽量化の為にとった方が速い？
それとも前後バランスの為に残しておいた方がいいんですか？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:05:23 ID:HkbORRps0
外しても外さなくても何も変わらない、間違いなく。


そういうレベルの質問をしてくる君の場合は。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:07:25 ID:HkbORRps0
外しても外さなくても何も変わらない。


そういうレベルの質問をしてくる君の場合は。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 00:31:49 ID:kUwlW6Of0
）75
その前にやること、沢山あるでしょ？
足回り、決まったの？（これが一番の大問題、地元SHOPのオリジナル足付けている人は
みな速いですよねぇ）
コースライン、上手に取れるようになったの？
ブレーキングポイント、しっかりマスターしたの？
ほぼフルノーマルの人でもサーキットで速い人は速いです。
リアシート云々なんて、まったく後の問題ですよ。
ちなみにあっても全然影響ないです。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:03:54 ID:11PHU9kN0
全然無い？んなこたーない。大きな効果じゃないけど、何も無いなら外す人いないでしょ。

初歩的な事を聞く人に大して論点をすり替えて言う人多いね。
大概は腕がどーたらこーたら。ナニサマだよ。笑

ショップオリジナル足付けてる人が速いって事は道具ありきじゃねーの？
シートを取るのが悪いとは言わないけど、状態の悪い車で癖のある技術が身につくくらいなら
最初から良い状態になるように導いてやればいいのに。。と思うのは俺だけ？

>>75
リアが軽いとスライドも制御しやすいからテンパータイヤと共に外した方がいいかな。
バランスを取るなら重量物は取った状態で車高のバランスを前後で整える方が良いかと。
１ｋｇ程度のものなのであまり深くは考えなくて良いです。
俺は常に外してる。軽い事もあるけどリア周りの音が良く聞こえるので。

前置きが長くなってすまんです。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:40:53 ID:qCQ7SZa80
>>75 の2行だけの説明でアレコレ語れるキミたちは素晴らしいと思う　　　　　　　　　　ﾌﾟ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 01:41:37 ID:yYXWYaTV0
これがキモヲタクオリティ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 02:01:25 ID:4K0g8eHp0
９６に９８の左ドアって問題なく流用できまつか？
83 ：65：2005/12/24(土) 02:30:00 ID:3kgugnIu0
>>70
えっ？そうなんですか？
初めて聞きましたじゃあ軽くしても意味ないんですね？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 08:54:24 ID:F5a4jpm5O
ステアリング変えたりリアシート外したり
なんでもしてみたらいいと思うよ。
何か変えたときは乗っててワクワクするでしょ!?
それが一番楽しい事だと俺は思う。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:46:27 ID:ta9uKmHV0
そもそもこんな所で聞いてもどうしようもない訳ですよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 09:49:18 ID:HkbORRps0
何の話？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 11:13:53 ID:sfWtZ8A3O
↑
いい事言いやがる。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 12:54:57 ID:kUwlW6Of0
>87
嫌がる？なんでよ？？？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 15:52:19 ID:1E49WzQG0
88は日本語の勉強からはじめよう！
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 18:30:48 ID:kUwlW6Of0
>89
藻前も「釣られる」って日本語を掲示板で会得しろなｗ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 19:57:43 ID:QlxUB+Zw0
>>90
釣りにもなってないところにアホがﾚｽしただけでなに舞い上がってんねん。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 20:03:35 ID:1o9D54Ld0
今時「釣れた」なんて書く奴はあれだから
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 20:56:58 ID:0Zd81bbV0
ここって俺が思ってるより年齢層低いのかな・・・
お前ら免許持ってんのｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:24:25 ID:1o9D54Ld0
イブの夜みんなさみしいのさ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 21:44:43 ID:kUwlW6Of0
>91
早くその田舎なまり直してから出直せｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:15:16 ID:q7lRoQiZ0
９６スペに９８スペの左ドアって問題なく流用できまつか？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/24(土) 22:47:28 ID:qCQ7SZa80
ああ、できるよ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 01:41:56 ID:r74fGFR00
>>96
出来るできる
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 08:20:09 ID:bYaoVgZbO
インテ乗ってて恥ずかしくないですか？
とても女乗せて何処か行く気になれない…
見た目も『かなり』ヤバイし…
車格的にもカローラと同じだし……
エンジンも… ただ回るだけで車速ついてこないし………
恥ずかしいっす(^^ゞ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 08:55:37 ID:jQ53QVCBO
>>99
ならば自分が恥ずかしくないクルマに乗ればよい
それだけの事だろう？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 09:14:25 ID:TKV+orST0
>>100
だからさぁ、いちいち釣られるなって、何度言えば良いの？馬鹿？鶏頭？いい加減にしろよ…
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 09:21:06 ID:jQ53QVCBO
>>101
おい！ｗそう言いながらお前が釣られてどうすんだよｗ
だいたい元を正せばお前のような人間の気持ちなぞ俺には関係ない
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 09:34:40 ID:TKV+orST0
>>102
ああ、100は釣りだったんだ。
いいよ、そういうことにしておいてあげる。

あちゃ～、釣られちゃったあ、ﾃﾍ!

これで満足したか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 09:45:25 ID:jQ53QVCBO
>>103
・・・何かあったのかお前
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 10:43:06 ID:YNVQG1pK0
そんなお前らにメリークリスマス
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 10:55:23 ID:lC+i0wpb0
でも女の子は運転しにくいって。
前見えないって言ってた。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 11:34:16 ID:DVhivNmW0
俺の妻は運転しやすいって言ってたよ。
まあ、人それぞれだね。

走行１３万、激しい走り方はほとんどしてないけど
サスのＯＨもしくは交換は必要かな？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 12:11:59 ID:DGXquqawO
流石に13万じゃなぁ～って此も釣りか？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 14:10:45 ID:el5qN/eh0
>>106
FTOに比べたら視界良好もいいところだぞ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:38:31 ID:zs/y4yRX0
>>109
なぜそこでＦＴＯ？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 17:56:17 ID:YNVQG1pK0
インテＲは最初はＦＴＯをターゲットにちょいとスポーティな車を目指して
開発された。一応当時のＦＦ最速車だったし。

途中でＦＴＯのことなんてすっかり忘れさられたけど
112 ：64：2005/12/25(日) 19:12:24 ID:wBkuhrK90
>>74
そうなんですか。
まあスタッドレスでそんなに横Gかけてロールさせたりしないしね。
空気圧ちょっと下げた後200kmくらい走ってタイヤを見たら、
フロントの一番外側のブロック以外は一層皮むき出来た感じになった。
ちなみにリアはまったく減ってない。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 21:54:16 ID:0Y++DbDu0
>>111
おいおい、そんな事書くと本気にする奴居るかもだろ？まったく･･･

真実は「インテRは最初、4駆のスーチャーで下からトルクもりもりの
260PSの超ハンドリングマシン」が正解。
目指したところはセリカのGT-four。でも値段がどう見積もっても
GT-fourより20～30高くなるので「こんなの売れねぇ！」の上司の一声で
計画が頓挫。諦めきれない開発陣は元々の素性を磨き上げる事に方向修正。
そして量産市販車としては基地外じみた車が誕生した。

どう見てもこっちの方がネタっぽいなぁ･･･。まあいいか。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/25(日) 23:06:33 ID:l+Z9uMAT0
>>108
走行距離16,6万kmの96R乗りがきましたよ。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:17:48 ID:5Zs9pwg2O
114(・∀・)ｶｴﾚ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:47:55 ID:yQP3kOk20
これから購入しようとしている俺がきましたよ。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1135524969506.jpg
ステアリングがなぜ二種類あるのかを教えてくれ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 00:58:40 ID:apcvtV290
ヒント：エアバック
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:08:01 ID:wL5e76KJ0
>>116
左がエアバック付き、右がレスのハンドル。

今年の夏辺りから急に燃費が悪くなった気がするんだけども
そろそろ燃ポンとか怪しいのかなー@88000km
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:11:45 ID:yQP3kOk20
>>117-118
ｻﾝｸｽ、98スペ以降でもエアバッグレスを選べたんだな、知らなかった。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:26:03 ID:BiyaTpMk0
>>113
漏れ，本気にしかけてたよ。
ウチの職場にFTO海苔がいるからその話しようかと思ってた。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 01:36:40 ID:85F+nGX30
96のエアバック付きは4本スポークのダサいステアリングが付くし
ステアリングギアレシオも変わるの注意汁！
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 10:15:51 ID:YqIkV2mn0
ＦＴＯが当初のベンチマークだったのは本当。
インテＲの一番最初の先行開発車は１８５ＰＳだった。
>>113はインテＲデビュー後の実験者の４駆モデルの話が混ざってるなｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 11:26:24 ID:mMGYLQp60
>113
インテＲスポーツAWDは確かに実験走行していたし、鷹栖のテストコースで
タイムアタックも何度か繰り返されていたのも事実。
が、値段が高い云々で発売が中止されたのではないです。
真実はＮＳＸよりタイムが良かったからです。
これではＮＳＸの立場が無くなるから･･･との事で販売を見合わせたそうです。
当時の技術を発展させたAWDが現在のレジェンドに搭載たようですよ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 13:35:41 ID:b6xil97D0
>>123
その話、本気にしていい？？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 16:16:18 ID:f0bc+W+r0
96スペックを新車で購入して、3年前ぐらいまでは走り重視のオーディオレス
エアコンレス、タワーバーに車高調とやっていたが、30すぎてレスだったモノを
全てつけて、後部座席に内装も付け直し、あげくにカーナビまでつけてしまった。
もう、インテである必要がまったくないが、買い換える気がまったくない。ま、金も
ないんだけどさ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 17:19:04 ID:wdYmEll/O
自分は37才だが、年的にﾔﾊﾞｲだろって事で同じようにｱﾚｺﾚ戻した。
ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄを装着した時にはもはやｲﾝﾃじゃなくても？と思ったが
金がない
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:02:41 ID:ew/ltSFi0
自分は22でインテR乗ってますが正直いくら好きでも20代が限界
つかホントに30すぎて乗ってるんですか？
家族いないのｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 18:37:59 ID:cFrJ3D/o0
今22歳なのに、自分が30歳になったときのことを考えてるの？
ずいぶん計画的なんだねえ。
仕事ではここまで行きたいというイメージはあったけど、
私生活がどうなるかなんて考えもしてなかったな。

俺は28で子供ができたので、ロードスターからDB8Rに乗り換え。
吸排気系を少しいじってる他は（それも無限だからおとなしいものだけど）ドノーマル。
年1回ほどサーキットで、フルブレーキングや緊急回避を忘れない程度に走って、
あとは公道でエンジンやスパッと切れるハンドリングを楽しんでるくらい。
そういう目的には若干オーバースペックだけど、それはそれで、低いレベルで。
もう5年を越えたけど、いまだに飽きないな。
RX-8とか、アテンザとか、今アコードEuroRとか、果てはBMW3まで、色々試乗したけど
乗り換えたいと思うクルマはひとつもなかった。

129 ：125：2005/12/26(月) 18:38:31 ID:f0bc+W+r0
家族はいますよ。ただ、田舎住まいなんで、嫁さんも車持ってるし、
通勤は電車なんで、土日しか乗らないんだよね。あと、なんで30過ぎたら
だめなのかが判らん。なんで？まあ、乗り換えるのもいいけど、先立つモノ
がないってのが買い換えない一番の理由かな。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:01:07 ID:wdYmEll/O
>>127みたいな考えがｵｯｻﾝ臭いかな。
若い時っていくつになっても乗るぞ！とか考えるもんだと思うけど。
自分も年を考えるとなぁ～とか気恥ずかしさが出てきたからｵｯｻﾝになったと思う。
実家や嫁実家に乗りつけると親兄弟にも
いい年して…とかいい年した人達に言われる。
金がないのは最高の言い訳だから
これからも年を忘れて乗り続けるわ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 20:12:26 ID:5MdA3UsGO
オレは車と結婚したから助手席なども在りません。
132 ：Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン：2005/12/26(月) 20:29:12 ID:KtIasA4N0
Ｙ32セド、グロよろしく。
133 ：127：2005/12/26(月) 21:26:30 ID:ew/ltSFi0
正直ここまでピュアな反応があるとは思わなかったｗ
有難うございます
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:38:10 ID:qhP73iIj0
突然ですがＤＣ２インテグラに
カロのAVIC-ZH900、AVH-P9DVAとか
パナのHDS955Mとか
イクリのAVN075HDとかを装着したツワモノはいらっしゃいませんかね～？
要はインダッシュタイプをＤＣ２に取り付けた方を探しております。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:47:11 ID:PVhIRHar0
>>127
そりゃどうも
そのまま消えてくれ

>>134
同じくZH900を検討して挫折した俺がきましたよ。
送風口がある限り無理だろね。妥協してZH25MDに落ち着いた。
これはこれで使いやすいよ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:58:37 ID:qhP73iIj0
http://www.dd.iij4u.or.jp/~cap/iyan.html
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 21:59:19 ID:qhP73iIj0
やっぱりそうですかあ。自分もZH25MD欲しかったんですがついに
生産終了してしまったみたいですね。あの時はお金なくて買えな
かったんですよ～・・・とほほ。まだ置いてるお店ありますかね～。
サイバーで２ＤＩＮタイプはもう発売されないんですかね～・・・。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:08:43 ID:DdRWzQzh0
畦やパナの2DINモデルも取り付け可ですか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:19:37 ID:qhP73iIj0
畦やパナも良いんですが、音質はやっぱりカロが一番な気がしてます。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:24:55 ID:F2LJB9CV0
おじさんでも尺に乗ってるの見ると(・∀・)ｶｺｲｲ!!
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:25:31 ID:PVhIRHar0
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=ZH25MD&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp
新品まだあるみたいよ

サイバーはインダッシュで統一して2DIN一体タイプは楽ナビにシフトしたみたいだね
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:28:39 ID:SoIohrvb0
所詮骨組みはEGシビック
おじさんにはもっとシックで骨太な車に乗ってもらいたい
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:40:24 ID:YqIkV2mn0
３４のおっさんだけど、彼女もクルマも若いね～と仲間には冷やかされてるよｗ
人それぞれだからいいんじゃないの？

はみ出さないように気を使って人目を気にして生きていくのも人生、趣味や
恋愛くらいははみ出しちゃうのも人生ｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 22:41:04 ID:DdRWzQzh0
20で購入して十年経過してｵｻｰﾝの仲間入りした折れが来ましたよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:12:31 ID:wzdRVT8F0
インテRとMR2GT、それに先日ついに家族に泣きながらせがまれ、
IS250まで買ってしまったファンキーな40代です^^;
3台気合で維持します！
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:13:27 ID:gU+Fr5fo0
漏れも34でまだ軽くイジった96DC2乗ってる。
単純に気に言ってるってことと，カネがないって理由かな。
漏れの職場じゃ40代も後半のオッサンが，ずっとFTO乗ってたりエボ買ったりしてるし。
そういう人見てると，何かカッコイイよ。周りに流されず，みたいで。
あ，別にクルマ屋でも何でもない職場でつ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:31:32 ID:xF1HRUb/O
おじいちゃんが夫婦でエボ４を乗ってるの見たがｶｺﾖｶｯﾀ(´∀)人(∀｀)
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:36:05 ID:zPfRpWW60
顔だけ見たらヨボヨボ歩いてそうなじいちゃんが隣におばあちゃん乗せて
BNR34のVスペを運転してるのはかっこよかったなぁ。
まぁ20、30代がポンと買えるような額でない車ではあるがw
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/26(月) 23:48:43 ID:fAknjmyzO
SiR乗りです。
久々にカーセンサー見たけど、DC2・DB8タマ数少ないね。
俺がDB8中古で買った頃（４年前）あんなにあったのになぁ(´･ω･`)

みんな大事に乗りましょう！
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:53:06 ID:UPv8SRmU0
>>148
オレは大川慶次郎みたいなジーサンがEF型のCR-Xを運転してるの
見た事あるぞ。フィンガーレスのグローブしてた。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 00:54:29 ID:8Mtgr6tK0
なんかスレが良い雰囲気になってる(;´∀`)=3ﾌｩｰ
オカマ激しく掘られたけど直して乗り続けると決意！
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 03:16:38 ID:5NYfBLKh0
ハブベアリングが逝きそうです。
交換て工賃込みでいくらぐらい？？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 04:25:18 ID:U7N1dGaEO
左右で三万くらい
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 05:01:20 ID:5NYfBLKh0
>>１５３
前後交換しても？
155 ：インテッテR：2005/12/27(火) 08:12:38 ID:m4h6+GrZ0
初カキコです。
僕はDC5に乗ってるのですが、最近バッテリーの調子がいまいち・・・・
そこでインテ乗りの皆さんにお聞きしたのですが、お勧めのバッテリー
とかありますか？？
ちなみのセキュリティー取り付け、でっかいウーハーも取り付けてます。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 08:45:21 ID:jlk4pNhZ0
ここは。。。。まぁいいや
バッテリーの話とかはオーディオスレが詳しいと思うよ

【質問】初心者の為のカーオーディオvol.45【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135527938/l50

【正しい知識を】バッテリー10個目【身につけろ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135331823/l50
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 09:23:38 ID:ozTWwHo40
>155
私はDC2ですが、ウーハーも付けていますし、外付けアンプ入れてますし、
カーナビまで入れていますので、純正バッテリーだと消耗激しかったです。
色々、有名ブランドまで購入して、試行錯誤していましたが、
今は「OPTIMA」に落ち着いています。「超」強力で意外と長持ちします。
私はお勧めします！

　ttp://www.optima.co.jp/
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 10:35:37 ID:Ap9Prk9zO
昨日50歳ぐらいのおっさんがDC5に外見のパッと見は足廻り、マフラー、CE28N、4点式シートベルトと
おお、おっさんやるなあ!
と思ったらバック駐車で4回エンスト…
∑(￣口￣)


そんな自分はDB8RからもうすぐER34の4ドアに乗り換えまつ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:03:53 ID:EOunpIhk0
そりゃ息子の車だろう
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:18:30 ID:EfsqPHSr0
夕べ，S800に乗ってるオッサン見かけた。めったに見るクルマじゃない！
若い時に買って，ずっと好きで乗ってるんだろうなあ。
・・・って，この手の話を引っ張ってしまうけどｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:30:18 ID:H2aQorJO0
ER34て、最終型のスカイライン？
なんでまた…
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 11:46:14 ID:PSnWxbdAO
ｼﾙﾊﾞｰのNSX乗ってる老夫婦こないだ見たよ。ATぽかったけど。
信号待ちのｵﾚのｲﾝﾃを二人でﾁﾗﾁﾗ見てた。
手を振りかけちゃったよ。

子供も独立してて好きな事して楽しんでるんだろーな、とか勝手に想像してみたり。


質問なんだけど、純正ﾀﾜｰﾊﾞｰの位置って効果あるのかな？
やはりｼｮｯｸ上部を繋ぐほうが効果大だよね？
体感できるほど違いがあるなら変えたいんだけど
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:43:53 ID:U7N1dGaEO
フロントにタワーバーは二つ付けてるよ～
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:50:04 ID:yvCpJEFJ0
同じくフロントに二つつけてますよ～
バックヤードとFETのは純正生かしたままつけられるんだよね。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 13:50:15 ID:U7N1dGaEO
154店によるからはっきりした金額はわからない、車購入した時しかディーラーに行ったことないからあとはチューニングショップに行ってメンテしてもらってます。ディーラーで聞けばちゃんとした金額が聞けるんじゃないかと思います。アヤフヤですいませんでした。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:08:38 ID:PSnWxbdAO
>>163
>>164
そうか、2本つけるという手もあったか。
固すぎて曲がらないとかないですか？

とりあえず2通り試してみます。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 15:25:21 ID:Lbxph99r0
>>166
純正+FETだけど
私見だけど　限界が上がるが限界が読みにくいキガスル

でもたぶんキノセイ　重量増になるから純正外していいかも
168 ：インテッテR：2005/12/27(火) 17:11:07 ID:m4h6+GrZ0
>>157
あざっす！！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:30:23 ID:77fqp+sI0
その前にリアも入れておこうよねｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 19:55:57 ID:PSnWxbdAO
>>167
気がするだけでも試してみます。
そういうの楽しいすよね。
>>169
ﾘｱとﾋﾟﾗｰﾊﾞｰはもう入ってますがﾌﾛﾝﾄ次第でどっちか外すかも知れませんねー。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/27(火) 23:06:55 ID:U7N1dGaEO
ドゥーラックのフロアバーも入ってます
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 02:35:03 ID:Gah4LkUx0
狭山だけはまだ、ＤＣ５よりＤＣ２の方が多く走ってる町！！
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 02:49:09 ID:Gah4LkUx0
今ナビを買うのに迷ってます・・。どれにしようか
んん、パナのＦクラスかカロのサイバーか畦に絞ったところです。
パナＦクラスが今濃厚なんですが、気になることが・・。
ＤＣ２は低い位置に取り付けスペースがあって、そのすぐ上には
エアコンパネルが飛び出していますからねーー。
皆さん（ＤＣ２海苔）の中にカロの最高峰システム、
ＡＶＨ－Ｐ9ＤＶＡⅡ+ＡＶＩＣ－Ｈ９９０を
下にＡＶＨ－Ｐ9ＤＶＡⅡ（インダッシュモニター）、
上にＡＶＩＣ－Ｈ９９０（ＨＤＤナビ本体）を取り付けて
エアコン操作パネルに干渉しないようにした方、もしくは
それに似た取り付けをしたインテ海苔はいませんかーー。
それってどんな感じですか～？
でもやっぱみなさん２ＤＩＮモニター一体型で落ち着いてますかーー？？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:41:51 ID:JDVtimQ4O
どっかできいたけどエアコン操作部を移設して吹き出し口の下に付けたとかつけないとか
問題はナビ使用中はエアコンがナビに直撃・・
ところでデゥーラックのフロアバーは内装に加工して付けるですか？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 12:58:42 ID:PXM49s160
>173
純正のコンソールにカーナビ入れるのはDC2では諦めた方が正直賢明。
無理やり入れている人もたまーーーにいるが、色々な犠牲を払うことは覚悟。
メーカーも推奨していないし（取り付け付加指定）、
ディーラーでも門前払い。
当然、無理やり取り付けても故障すれば保証対象外。
良いこと、一つもない。それでも無理やり、コンソールに納めたいので
あればご自分のリスクで！･･･というしか有りません。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 13:31:35 ID:pxs0y+zL0
>>173
そこまでＡＶＩＣ－Ｈ９９0付けたいんなら他の車買えばいいじゃんｗ
しつけえよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 13:50:10 ID:1gWIt0g90
昨日名駅の信号待ちで
ゲロゲロ４本だし跳ね上げマフラーの
赤いＮＳＸが隣にならんだ。
老夫婦が乗ってた。
運転は婆さんの方
おっ！すげ～って思ったけど
どーせＡＴだろ～な～って思ってたら
ＭＴだった。
どんな人なんだろ？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:11:31 ID:Gah4LkUx0
>>176
おまえはＤＣ２インテ乗り失格
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 15:30:10 ID:Gah4LkUx0
>>175
どうもです。
やはり無理やりになってしまうんですね;^^
あきらめて２ＤＩＮ一体型にします。
パナのＨＤ935Ｍもかなり良さそうですし。
180 ：174：2005/12/28(水) 17:54:42 ID:JDVtimQ4O
大したレスじゃないが流されるとちょとさみしいね・・
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 18:06:46 ID:LrKAx9ugO
うるさい
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 20:03:16 ID:xgKhkHYm0
ずいぶん前だがマフラーのまとめサイトの話ってあったよな？
あれどーなったんだ？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 21:07:15 ID:Y4gNuaN60
近所迷惑という結論が出た
184 ：176：2005/12/28(水) 21:56:06 ID:pxs0y+zL0
>>178
は？俺ナビ使うためにこの車乗ってねえしｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:35:33 ID:AWPQLsmX0
>184
隣にもナビが居ないんだよなｗｗｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:37:38 ID:pxs0y+zL0
>>185
>>隣にナビが居ない？？？？？？

まさか自分の彼女の事ナビだと思ってんの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:43:46 ID:g1OrfjgZ0
運転手と助手席が（助手ってくらいだし）協力してひとつのドライブを完遂する、
そういう楽しみ、仲間意識、互いの信頼感、それらを186は知らないのかねえ。
女の子は隣に載せておけばいい、そんなふうに思ってない？
彼女も一個の人間なんだよ？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 22:46:27 ID:OsZw0OIn0
擦違い
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/28(水) 23:02:50 ID:pxs0y+zL0
>>187
この朝鮮人が！！
>>彼女も一個の人間？？？

日本語喋れｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:34:16 ID:GtCSG/cL0
お前らちょっと落ち着いたら？
なんか嫌なことでもあったのか？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 00:47:10 ID:m+GVR2XMO
>>185
うまいね、どーも、

ﾅﾋﾞやTVつけてもｱﾝﾃﾅは極力隠してる人が多いよね。
そういう人は葛藤があんだろーな。
ｵﾚは欲しいが金がない。
で、もし買えたら極力隠すﾀｲﾌﾟだな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 03:05:19 ID:GqaH1LAN0
>>191
盗まれる可能性を少しでも下げようってのもある希ガス
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 05:14:04 ID:EALtGg3Q0
>>189
おいおい、教養の無さを自ら晒してどーすんだ。
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%B0%EC%B8%C4%A4%CE%BF%CD%B4%D6&fr=top&src=top&search.x=17&search.y=14
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 06:05:54 ID:b08LBXel0
はいはい。
その話題はどっか違うところでやってね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:06:23 ID:inKxlvqZ0
俺も新車購入時から「ナビなんてＲには邪道」なんて粋がってたけど
車検２回目くらいから弱気に、なりついに購入。
今ではとっても便利だし、雑誌等で紹介されているラーメン屋も
ピンポイントで行けるので大変重宝してますｗ
知らない土地での旅行にも大助かりしてるしね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:27:27 ID:8Ke9HWvG0
漏れは正直ナビ欲しい。でも高い。
ま，付けようと思えば付けらんなくもないが，
そこまで金使ってまで・・・と思ってしまう。
確かに便利なんだろうけど結局地図で間に合ってるから。
北海道から九州まで地図と案内標識見て走ってるし。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 10:54:26 ID:xX4IK8+c0
糞
198 ：有限ターボ２：2005/12/29(木) 14:01:06 ID:xX4IK8+c0
糞
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 15:51:46 ID:kwpXDuSo0
オンダッシュのナビでも良いと思うぞ。
視界もボンネットが見えてる香具師なら悪化はしないしむしろ見やすい。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 18:27:47 ID:tkovuRMD0
うんこ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:45:08 ID:T8ALHUjO0
>197=198

真の糞ｗ　
時間変えてもIDは変わらんよｗｗｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/29(木) 22:49:18 ID:A2sup8Ca0
純正レカロの運転席を友人に譲ることになったんですが案の定
リクライナーダイヤルが干渉。あのダイヤルって外すことはできても
逆側（左から右へ）に移植は構造上ムリですよね？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 07:38:35 ID:nutvtbW80
↑
助手席をあげなさい
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 10:44:16 ID:eXNlLqvhO
安くナビ付けたいならａｕの助手席ナビは？
俺使ってるけど、わりと使えるよ。音声ガイドあるし。
コストも安くあがるから、俺はこの為だけにDoCoMoから乗換えた。
ただ難点は、圏外だとナビも止まる事。
田舎や山道に入ると機能しない…。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 11:22:56 ID:BRiS+OCA0
>204

本物のナビゲーション使ってみなよ。
auみたいにあんな不便じゃないから。
不便があるから普及しないんだよ。世の中の常識。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 11:25:41 ID:oPaB8Hb+0
誰か　
CRX　EF8のエンジンコンピューターの位置知りませんか
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 12:14:47 ID:oiUg8IZa0
>>202
やってみなよ
じゃなかったら203の言うようにすればいい
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 12:18:36 ID:H8alkWHW0
DVDナビなら10ﾏｿくらいだね
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 14:55:57 ID:LYShfi9R0
>>206
助手席の足元じゃねーの？
つか、EFスレで聞けばいいんじゃね？
210 ：202：2005/12/30(金) 17:53:24 ID:Sy/9yVfi0
バラしましたがムリそうです・・・。レスありがとうございました。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/30(金) 22:42:54 ID:c/pudPjc0
昨日、家まであと１０キロの地点でクラッチレリーズがあぼーんしてしまった。
もう、全然クラッチが切れないので、しょうがないからレッカー呼びましたよ。
その日の朝からクラッチの遊びがいつもよりも無いことやハンクラが出来なかった
のは予兆だったんだね。今年最後にいやな目にあってしまったよ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 00:23:16 ID:jz9HKWco0
>>211
嫌なことは今年のうちに。
まぁ新年一発目でなくてよかったでないの。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 05:10:43 ID:NFw+/mVU0
ナビないとサーキットにたどり着けないので付けてます。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 10:21:05 ID:ZoNykDLX0
>212
おんなじ事じゃん。
年末だろうが年始だろうが部品問屋はお休みなんだから。
それまで乗れないのは一緒だよｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 10:35:49 ID:srEY/Fa00
>>214
今年中に発生するのと年が明けてから発生するのとでは
気分が違うだろ。
年明け早々にそうなったらなんとなく不吉じゃないか?
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 10:37:26 ID:13fnH/Va0
>>214
まぁそうなんだけどさ。
でも新年一発目にトラブルが起こるってのはね。
気分的にイヤでしょ？縁起でもない。
漏れはそういう意味だと解釈したけど。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 10:38:17 ID:13fnH/Va0
あら？　ものの見事にカブったｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 15:44:16 ID:5tCT9+sZ0
俺の中古インテ。キモオタしか認めないホンダのタイプＲさ。
スゲー安いんだ、これが。
勿論チャンピオンシップホワイトだぜ、ヲタっぽいだろ？
キモヲタらしく当然に2ドアを選択した俺、周りはミニバンや軽ばかりだけど
勝ち組は間違いなく彼ら。
だって只でさえホンダオタキモ！な俺が乗ってもキモさが引き立つＲだ、
イケメンが乗ったら周囲から哀れみ受けるぜ、間違い無い。
そんな中古のインテだけど、ＧＴ－Ｒやエボ、インプより全然遅いって
怖いおにーさん連中に叩かれる事もしばしば。
良いんだよ、遅くったって。
俺はヲタクだし貧乏だし安いんだから。
俺もダサいけど、インテＲも必要十分にダサい車だから。
ＧＴ－Ｒなんて高くて乗ってらんない。
なんですか、アレ？格好よ過ぎです。
有名デザイナーがデザインしたんですか？
あんなの僕には似合いませんよ。
今日も俺はそんなダサくて安いインテとドライブに行く。
ナビシートにはインテと同じくらい大切に監禁した幼女を乗せて。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 16:00:43 ID:TQCYIMOR0
>>218
この１年、いろいろあったんだろうな
来年は良い年になるといいな


さて、彼女とスキー逝ってきまつ
お前ら来年も事故に気をつけれ
良いお年を
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 17:36:47 ID:Ja5l9HHL0
メリークリスマス
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 20:37:40 ID:1TrajBvf0
今年は仕事も私生活も結構良い年だったな。
インテも好調なんで来年もおながいします。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 21:38:25 ID:aBend2+e0
>>206
>>209の言うとおり
助手席足元
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/31(土) 22:32:13 ID:jz9HKWco0
今年は仕事も私生活も最悪な年だった orz
インテだけは好調なんで来年もおながい･･･
224 ： 【だん吉】 【1185円】 ：2006/01/01(日) 00:41:09 ID:rTY+32Ao0
ども
225 ： 【大吉】 【1803円】 ：2006/01/01(日) 03:22:28 ID:IDDQr5PI0
皆さん明けましておめでとう。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 07:56:55 ID:RjENvU9u0
おめっとさん
227 ： 【大吉】 【1902円】 ：2006/01/01(日) 09:02:05 ID:DtB9r+xo0
ども
228 ： 【大吉】 【1066円】 ：2006/01/01(日) 09:07:18 ID:5M0tB5SEO
おす めす きっす
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 10:09:31 ID:e1IwrfUJ0
今年もよろしく！

新年早々任意保険更新はがきｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
140ｋ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/01(日) 10:22:11 ID:4pRhIr2e0
>229
無事故をがんばって続けてください。等級が良くなれば、10万台もいつか
切りますよ。（ちなみに私は車両保険込みで現在約75K)
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 07:34:55 ID:umfWAJw60
これってどうなんでしょうか？
モノは確か？使ってるｼﾄいまつか？

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39952137
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 08:59:12 ID:3Ywd5Sql0
こういう強化品って、意外と純正の工場が作ってたりするから侮れないとは思うんだけど
レース車両でも基本的に純正を使ってるということを考えると、純正が入手できるうちは
純正にしといたほうが、なにかと無難。
オーバーヒート気味だったりするの？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 13:41:14 ID:aY0ZyoeI0
>>229
なんでそんなに高いんだ？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/02(月) 13:53:34 ID:umfWAJw60
>>233
車両
27歳
20等級
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 00:31:54 ID:DNg6VexV0
サイドクリアウィンカーってオデッセイのを流用できたっけ？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 01:50:48 ID:Gmwu9Q3FO
前 オデッセイのアブス用ポン付ok
シビックのときから使い回してます
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 03:46:15 ID:DIj1oeDu0
オイラ、DB8の乗りです～
インテってほんとに乗ってて楽しい車。
このスレを見たけれど、オタクだろうが、素人だろうが、関係ないよね。
本当に本人が好きで乗っているんだから。
だから218の方、本当に情けない事を書くなんてオイラはショック受けるよ。
インテを持つだけでも誇りを持って欲しいな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 04:06:02 ID:NsC4bSx+0
正月、か…
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 12:01:28 ID:aP603vjz0
>235
俺は『S2000』用の純正クリアウィンカーレンズを流用してるよ。
形が一番好きだったので。
ボルト・オンで付きます。
同じこと、しているインテ、見たことがない。何でだろう？？？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 12:40:53 ID:C/ur8fKv0
>>239
S2000のって，どんな形だったっけな～？
それはともかく,ボルトオンってことは
インテ用みたいにパチンッて手ではめるだけではないってことだよね？
ちょっと真似してみたくなったから。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 16:50:14 ID:+Falr/bx0
バイク用品店、南海で1万円の福袋を買ってきました。
その中身はこれです。

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060102174851.jpg

どう見ても普通に使えるヘルメットではありません。
ありがとうございました。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 18:35:35 ID:wRm/Ofoo0
>>241
うは、ひでぇ･･･ま、負けるな！がんばれ～
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 19:29:04 ID:GbkZhBKP0
すげぇｗ
昔ガッチャマンとかがそんなのかぶってたよなｗ
244 ：235：2006/01/03(火) 20:50:47 ID:DNg6VexV0
>>236
サンクス。やっぱアブソリュートので合ってたのね

>>239
初耳で興味しんしん。>>240の言うようにポン付けできない？
245 ：239だけど・・・：2006/01/03(火) 21:30:33 ID:756xWw210
>240,244

(「･･)ﾝ?　言葉足らずでしたね。
まんま、ポン付けですよ。加工もボンドもヤスリも要らないです。
そこら辺のバッタもんより物はしっかりしているし、水も入りません！
お勧め♪
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/03(火) 21:54:19 ID:1Dd0MLgB0
バッタもんの付けてますが、プラスティックのツメが割れてカパカパに。
いやしかし、S2000のクリアウィンカーとは盲点でした。
ちょうど交換しようと思ってた所にいい情報をありがとうございます。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:16:05 ID:rOyUqmtW0
インテは毎日乗ってると正直しんどいしうるさい車だけど
こないだ代車のカリーナ乗ってホントにつまんなかった。
自分の車に乗り換えて、やっぱインテはいーなぁと思ったよ。

ところでオイルの減りがめちゃ早く二ヶ月で1.5㍑以上減るん
だけど、これって異常？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 01:49:04 ID:gm/IKHZCO
多分異常かと…
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:32:39 ID:C7mJi15X0
街乗りで？
だったら異常。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 09:37:09 ID:LcVtkF/70
＞247
そろそろO/Hしてくれ！ってエンジンが悲鳴あげているんですよ。
早めにしてあげましょうーね！
B18C君が重病です。
251 ：247：2006/01/04(水) 11:22:38 ID:5MfFdMpJ0
街乗りでなんだけど…。
ヘッドのＯＨなら一昨年やったんだけどなぁ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 13:05:56 ID:z54B8zmP0
>>239
S2000のクリアサイドマーカー流用ですが，S2000用は
マイチェン前後でも同じですか？
教えていただければ幸いです．
（海外バッタモンを使っていて，マイナスドライバー
をつっこむ切り欠きがないので，交換時にボディを傷
つけずにどうやって外そうか悩んでます．）
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 15:39:01 ID:ft4g/BA/0
車の中で彼女に手コキしてもらった。
一ヶ月何もしてなかったせいか、
「ぴゅっ、ぴゅっ」、じゃなくて
「ドバッ！、ドバッ！、ドバッ」と発射してもうたｗ
赤レカロが、白レカロになっちゃったｗｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 17:53:08 ID:bii3hMu4O
251 ヘッドが関係あるのですか笑？
オイル減りは...


























駄目だｺﾘｬ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 18:16:28 ID:NZ9PXcCp0
>>254
バルブステムからの漏れは？
無論直径を考えればピストンからが大きいでしょうけど
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 19:02:54 ID:yZ76WGxu0
>>251
そのOHが一番（；￢＿￢） ぁ ゃι ぃ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 22:36:36 ID:1jtAPKy80
>>254
無駄に改行してまでエラそうに言うこたぁないわな。
レスアンカーもまともにつけられないのなら、半年ROMってろよ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/04(水) 23:06:59 ID:5fXM7Z0T0
携帯厨に何言っても無駄
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 00:07:01 ID:DMenYK550
>>239
自分も興味ありますね。
できれば装着画像うpきぼんです。

量販店で売ってるクリアマーカー使ってんだけど、球切れしたんで探しにいったら
売ってないよ。先端がシルバーでサイドからオレンジ色が見えないようになる球は売ってたけど
１６００円弱もする。
だったら新しいの買おうかな～とかちょうど思ってたとこ。
オレンジ球ってデカイ店じゃないと置いてないのかな・・・。

>>251
ヘッドは置いといて、ＯＨとオイル減りの関係だと一番の効果ありは
ピストンリングでしょう？普通は。
ただ、減り方が異常なのでオイルパンパッキンあたりも見てみるといいよ。
街乗りでもけっこう回すような乗り方なら６～７万キロくらいでここからオイルが滲みだす。
ガンガンに回してる人ならもっと早いかも。
滲みならまだしも酷くなると雫となって漏れてるよ。

大量に減ってくならエンジンうんぬんじゃなくて他の不具合を疑ったほうがいいかも。
260 ：247：2006/01/05(木) 02:01:58 ID:DcbXaH+J0
ご心配おかけしました。下をのぞいて見たところ
やっぱオイルが染み出してた。直してきますわ。
>>254以外の親切な皆さん、ありがとぉーっ！
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 13:37:57 ID:ES5gpUsr0
最近このスレに限らず住人の低年齢化が目立つな
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 14:19:35 ID:Wf9CE1Ff0
>261
それもあるかも知れないが、あんたが一つ歳を取ったのも事実だよ。
気にすんなって。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 14:51:40 ID:m4poTuba0
>>259
ディラーに行って純正のオレンジ球買ったほうが早くね？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 15:12:46 ID:UNTP1jc70
純正MTFってDラー以外だとどこで交換できますか？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 15:28:33 ID:ZN1JA6cu0
テンパーの固定する台座がポッコリ取れてしまいました。
小さい穴が開いて路面が見えるようになっちまいました、、

あまりテンパーの脱着やってると取れる事があるらしいけど、そんな人いる？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 17:33:56 ID:m4poTuba0
>>264
純正MTFが置いてある店ｗ

ディーラーで交換じゃ駄目なの？
工賃取られても\4,000くらいだよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 17:34:43 ID:m4poTuba0
連投ｽﾏｿ
\4,000って工賃込みね
268 ：259：2006/01/05(木) 18:08:03 ID:8kNbuDuCO
>>263
ﾏｼﾞで盲点でした。
社外品なんでﾊﾅからDが浮かばなかった
>>265
自分もなったよ。
脱着が頻繁だったわけじゃないけど、
固い足で街乗りが災いしたかな。
しばらくほっといたらﾃﾝﾊﾟｰが踊りまくってﾎﾞﾃﾞｨが錆びまくったよ。
ｳﾙｻｲから毛布を敷いて数年しのいでたが、このまえ降ろしちゃった。
穴2つはｶﾞﾑﾃで塞いどけば雨だろうがなんだろうが問題なし。
溶接修理がいいんだけど自分はもういいや。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:11:04 ID:UNTP1jc70
264です。
確かにDラーで4000円なんですが、多少の改造を施してあるために
もうこないでねとやんわりと断られてしまいました。

次回からどこで交換しようかと困っております。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 18:35:03 ID:UJnZQp6q0
>>265
>>268
げ・・・マジ？！
自分も気を付けようとφ(._.) ﾒﾓﾒﾓ


1　点パー固定用のネジをキチンと締める
2　点パー固定用のネジを締めない

どっちの対策のほうが良いですか？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:23:16 ID:nEH1IEbj0
二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１７インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
車好きな彼女も出来そうです＾＾
みんなもセルシオに乗り換えた方がいいよ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:54:00 ID:N0IdoEKw0
VTECてMIVECのパクリってホント？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 19:57:12 ID:G/RAgJZv0
>>269
MTオイルくらい自分で好感知る
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:10:29 ID:1dSkzyOn0
MIVECの方が後発と釣られてみる
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:48:14 ID:8kNbuDuCO
>>270
毛布なんかでで底上げしといて締めない、かな。
でも汚らしくなるよね。
剥がれてみると分かるけど、よくもまぁこんなんで固定してたなと。
ｻｷﾄなんかじゃ当然おろすからいいけど、足を固めて峠なんか行く人はおろしといたほうが無難なんじゃないかな。
見た目で元通りには修復できないﾊｽﾞだから査定とかね。
ｽﾎﾟｯﾄはもうｽﾍﾟｰｽがきつく、四辺を通常のｶﾞｽ溶接して錆び止めに塗るﾊﾒになると思う。
事故車ちゃ事故車っぽく感じられるし、ﾃﾝﾊﾟｰ飛ぶほど振り回してたんか？とか思われそう
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 20:48:25 ID:fE9+pxfN0
私もだいぶ前にテンパーの台座がもげました。
幸い穴が開くことは無かったんですが。
溶接して直そうかと思いましたが、また同じ様になるだろうとほったらかす事早2年･･･。

いざと言う時の事考えると降ろす事は出来ませんね。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 21:47:13 ID:KV7rT2D50
>>269
>多少の改造を施してあるために
こういう書き込みたまにみるが、いったいどのていどの多少なのか。
俺のは吸排気系、サスキット(純正形状）、それに後付メーターや
なんやかやで、まあ少々乱暴な感じのクルマではあるんだけど
ディーラーで嫌がられたことはないなあ。
そのままの仕様で車検も２回通してる。
ちなみに見てもらってるのはベルノじゃなく、近所のクリオ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 22:06:39 ID:CBIHv/D20
>>270
天パーを捨てて空きスペースをトランクアンダーボックスとして活用するのが最強
279 ：265：2006/01/05(木) 22:45:53 ID:ZN1JA6cu0
お、結構取れた方が居るんですね。

テンパーが滑るのは別に構わんのですが、錆びは困るな～、、
さび止めでもして、ガムテープで蓋しとこう。。
Dラーで溶接すると１～１．５万と言われたけど、そこまで必要としないし。

>>269
近所のDラーは媒ストでも整備（オイル交換）してくれました。
ピットに改造車が入ってることが多いDラーだから、そのあたり気にして無いみたい。
そういったトコを探してみるのもいいかも。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:16:44 ID:IXgb+em70
私も吸排気系、サス(純正形状でない)足回り、後付メーターetcで
一時媒ストで迷惑なくらいの音でも、Dラで来るなといわれたことないぞ。
むしろオイル交換だけでもいいから来てねと。

ベルノだが店によるのかね。

ﾃﾝﾊﾟチェックしてみよう。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:22:21 ID:fPo6sr5eO
こんばんは
いきなりですがアライメントとったらフロント・リアともにキャンバー二度付いてたんですが
ほぼ街乗り・通勤に使ってるんですが角度つきすぎですかね？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/05(木) 23:47:43 ID:vZWDxUca0
触媒ﾚｽのDQN車で車検でディーラーに行き来したことを自慢するスレはここですか？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 01:46:13 ID:FkEOleCQ0
>>272
日本の剣道は韓国のパクりってのと一緒だなｗ

そういえば三菱自工は韓国と大の仲良しだけど
ライセンス生産とか
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 02:58:48 ID:ba4NpyPq0
いきなりでスマンがエンジンがかからなくなった…
鍵抜き忘れの警告音は鳴るんだがそれ以外の電装品が全部つかん…
セルも回らんし原因不明、ヒューズは大丈夫だしバッテリーも大丈夫なはず

誰か同じ症状でたことあるやついる？知り合いはリレーおかしんじゃね？って
言ってたが…

ちなみに

・９６スペ、電装系はまったくいじっておらず走行５６０００キロ
・車庫保管（青森）
・事情があり５日ｲﾝﾃに乗れず

動かせんから修理に持ってくにもディーラーは積載だせんし…
誰か助けてくれ
285 ：284：2006/01/06(金) 03:00:37 ID:ba4NpyPq0
ディーラーは積載だせんし…
↓
ディーラーは年始営業でまだ積載使えんし

訂正
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 03:19:35 ID:3XcKgebc0
>>284
バッテリーが大丈夫だという根拠は何？
287 ：284：2006/01/06(金) 03:24:28 ID:ba4NpyPq0
〉〉286
最初バッテリーあがったかな～と思って先輩呼んでブースターつなげたけど
火花飛びまくりで先輩が大丈夫じゃね？と…

今ググってきたけどバッテリー自体が死んでる可能性も…
バッテリー上がったらヘッドライトもつかん？
288 ：284：2006/01/06(金) 03:25:30 ID:ba4NpyPq0
＞＞286
安価ミスｽﾏｿ
289 ：284：2006/01/06(金) 03:28:35 ID:ba4NpyPq0
うはｗｗやり方忘れたｗｗｗ

≫284
test
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 03:29:09 ID:tTuDqWJJ0
ほんとにバッテリーは大丈夫って言い切れるのか？


291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 03:30:57 ID:tTuDqWJJ0
かぶたすまそ
292 ：284：2006/01/06(金) 03:31:49 ID:ba4NpyPq0
>>290

ググってきたら大丈夫と言えなくなった…
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 07:30:56 ID:IB9OOtugO
テスターではかってみたら
もしくはシュガーとかに刺す簡易のでバッテリー電圧でるのとかもってないの？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 07:48:10 ID:4rB/24FzO
バッテリを先輩につないでもらった時、プラスマイナス間違えてつないで
メインヒューズ逝ったんじゃね？
ちなみに小生経験ありW(当時ﾛｰﾄﾞｽﾀｰですた)
だって夜中でわからにくかったんやもんW
携帯からｽﾏｿ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 09:52:52 ID:G+74gS8u0
バッテリのセルが死んでる可能性もあるな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:45:04 ID:E++dcCCg0
この寒さの青森じゃ、車５日も動かさなきゃ、バッテリー上がる可能性大！
元々、Ｒは容量の小さき軽自動車用のバッテリー積んでいるんだし。
今後、容量の大きいバッテリー積むか、しばらく乗らない時はターミナル外す
とかの対策取ったほうがいいんじゃない？

･･･ってか、MT車なんだから押しがけでもエンジン掛からんのか？？？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 10:52:04 ID:+L2TPQqb0
>>282
車検に通したと言ってるのは俺だけで、俺は触媒を外したことはないが何か？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 12:59:10 ID:0mJAgB+2O
言い訳ですか
ゲロダサ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 13:53:23 ID:ggF+Xo060
事実を突きつけられると訳分からん事言いだす奴居るよな
298お前だ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:12:18 ID:+L2TPQqb0
何の言い訳？
俺は正々堂々と国も検査に適合した車両に乗って
買い物にも行くしサーキットにも行く。
そのどこにも言い訳の必要は感じてないが？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:36:56 ID:ULbaw8rB0
>>297
煽る気は毛頭無いが日本語が変だ。落ち着け。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 14:44:50 ID:E++dcCCg0
やめときなよ、煽る方も煽られる方もさっ。
同じ次元で会話しているから喧嘩になる訳で。
どちらかが無視してれば、喧嘩にもならないし、ここが荒れないよ。
どちらかが大人だったら、そのくらい理解できるよね？ｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:23:32 ID:peob+K2zO
あほばっかだね
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 15:48:00 ID:bDLqj4GB0
ちょっと整理してみれば分かると思うよｗ
277は触ストにしていると書いてないが吸排気等弄った仕様でDﾗｰで車検パス
279=265は触ストでDﾗｰでオイル交換
280は触スト（現在は？）でDﾗｰに出入りOK

だれも触ストで車検通したと自慢した香具師はいないな

>>293
砂糖に電圧計つけて(ry
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:48:29 ID:PYMdynoZ0
触ストで公道走ることはDQNとはいわんのか
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 18:58:29 ID:+L2TPQqb0
いいんじゃない？DQNで。
それがどうしたの？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 19:10:10 ID:MNbGpdba0
>>284の症状って過去にこのスレで見たような希ガス
とりあえず過去ログでも見てみればどうか。それともちつけ。
てか、Dﾗｰじゃなくて町のモータースにでも頼めばいいんじゃね？
308 ：284：2006/01/06(金) 19:33:18 ID:sU87sJdCO
バッテリーの警告灯ががつかないってことはバッテリー死んでる？ 交換すればおk？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:29:17 ID:LcxXvCld0
男は黙って触スト
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:42:26 ID:h6rhrjWc0
触ストだとモテモテですか
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/06(金) 22:49:58 ID:h6rhrjWc0
まじでこのクルマ
触媒抜いてるヤツ多いの？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:03:37 ID:HINkxw+q0
なわけねーだろ。

そんなの一部の貧乏人。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 00:15:22 ID:jIFzBU7d0
ﾃﾞｰﾗｰで触媒レス入庫させたとか自慢できるのか？
ホントDQN珍走野郎は困ったもんだ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 02:54:33 ID:NiJOxiVA0
強化、ミートがかなり上の方で上り坂道発進(約8％)の通勤頑張ってま
315 ：281：2006/01/07(土) 08:59:24 ID:6WKPC2BCO
流されるって事は質問しかたわるかったですか・・
タイヤのへん摩耗を抑えるには二度だとつきすぎですか？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 13:47:49 ID:BVWteTQH0
>>315
街乗りメインなら付き過ぎかとも思うけど、それに伴ってトーの調整が適正か
どうかは判らないので偏摩耗を抑える方向になっているかは謎。
アライメント（最低でもサイドスリップ）は確認した？
317 ：281：2006/01/07(土) 15:06:26 ID:6WKPC2BCO
足回り＋タイヤ交換したのでアライメント調整してもらったのですが
トーは前後ともイン1ミリにあわせてもらったんですがキャンバーは調整できなかったんです
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 15:56:07 ID:o5xSC7ov0
キャンバーは調整式のアーム買わないといじれないよ
多少キャンバー付いてもトー合わせれば変摩耗はしないと思う
家のはF4.5 R3.5キャンバー付けて
普段もそのままで走ってるけど変摩耗はしないよ
フロントのトーはアウトにしてる
319 ：281：2006/01/07(土) 16:22:12 ID:6WKPC2BCO
レス ありがとうございます
そんなにキャンバーついていても変摩耗しないんですね
リアは98のアッパーアーム流用してキャンバー起こしたつもりなんですが
取り付けしたときにぶんどきみたいのでしか図ってないのでいまいちわかってません
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 16:38:05 ID:aCpBTsBR0
インテRで自動車保険はどこがいいですか？
みなさんはどこに加入していらっしゃいますか。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:52:10 ID:3fPoYP370
>320
あなたの年齢、等級、年間走行距離、その他の諸条件等の詳しい状況が
判らないので一概にどこがいい！とは言いにくいですよ。
まずはご自分の希望条件で各社を比較したらどうですか？

ttp://www.ys-insurance.co.jp/bin/search?category=2&kind=05&ks=1
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 20:59:19 ID:SwqNZIPL0
交換してる人に聞きたいんですが
ラジエーターキャップって効果？あるんですか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:08:21 ID:e/+3kQwjO
オイルの圧を上げる事によってボアアップに近い効果を得てトルク、馬力共に体感できるぐらいの効果がある。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:24:18 ID:3fPoYP370
>323
ラジエターキャップの交換で。オイルの圧を上げる？？？
はぁぁぁぁぁぁ？どのオイルが？
エンジンの仕組み、１から勉強されてはいかがですか？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:25:25 ID:e/+3kQwjO
>>324
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ…ﾂﾚﾀ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 21:29:19 ID:ur5DGY+50
やっぱきもいのが多いなこのスレ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:15:39 ID:yJt7MBiz0
釣りを理解してない馬鹿がいるスレはここですか?
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 22:15:57 ID:jIFzBU7d0
釣り師は釣れたとは言わない
だまって経過をみて(・∀・)ﾆﾔﾆﾔする
もしくはアレは釣りだったのかと
あとになって釣られたと分かるのが本当の釣り師
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:02:37 ID:n9W766FE0
>>322
placebo効果はあると思う。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:05:20 ID:nz92xr/W0
１０マソキロオーバーの００スペだが、そろそろクラッチが怪しそう。
皆は何キロぐらいで交換した？＆交換費用はおいくら？？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:08:01 ID:E7jv/f0B0
はじめまして。
ＤＣ２に乗ってるのですが、自分でセキュリティーを付けてみようと思ってます。
インテグラへの付け方なり配線図なり参考になりそうなサイトご存知でしたら教えてください。
よろしくお願いします。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:08:08 ID:e/+3kQwjO
>>327>>328
釣りは全くした経験ないんだよ．ﾟ･（つД｀゜）･゜．
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/07(土) 23:16:17 ID:9VfBmIqY0
今日やってた「交通警察24時」でインテRがスピード違反切られてたな。
パトの中，警官に反則金を払おうとしてたｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 01:01:49 ID:YSgQ+LXR0

>331
あのですね。
セキュリティの配線を聞くほどタブーなことないんですけど（汗）
いわゆる「プロSHOP」と呼ばれるお店はそれを売りにしているわけですし。
人に教えるような配線、公開していたら、高価なセキュを付ける意味、全く無駄
であることをご理解くださいね。
プロSHOPだとわざわざ、ダミー配線引いて、泥棒が例え配線切ってもビクとも
しない物や、純正配線と同じ色のダミー配線まで引いて施行してくれます。
当然、エンジンルーム開けても、サイレンがどこにあるか見えない場所に設置まで
までして工夫しています。いわゆる、それが作業工賃として反映されますけどね。
素人さんが自分で取り付けても例えば「フィールドセンサー」の特性を理解して
いないと取り付け位置を誤ったり、装着して誤報の連発、夜中にもサイレン
鳴りっぱなしで近所に通報されることもあります。
また、カー用品店なので売っている３万クラスの「簡単取り付け」をうたう、
セキュは「簡単」に外されるので注意が必要です。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 09:28:35 ID:truLa7ro0
でたー、プロショップ盲信者が。
「自分でセキュリティーを付けてみようと思ってます」ってヤツに何言ってんの？
プロショップに意味は無いとは言わんが、見えない場所へのサイレンの取り付けや
配線の多重化くらいDIYでもできるし（俺はやった）自分でシステムを把握してなきゃ
イモビ付きのセキュリティなんか怖くて乗ってられない。

>>331
一応言っておくと、ネット上に車種別の取り付け例なんてない。
理由は333の言うとおり。
自分でクルマ側の配線図を入手して、セキュリティの説明書と配線図
（並行輸入のCliffordだと、すべて英語）とを照らし合わせて回路を考える。
自分でやるってのはそういうこと。

あとはこちらで。
DIYでセキュリティ7台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136661998/l50

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 10:45:46 ID:wM8/WAqN0
332より上の釣り師が現れたなｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 11:59:25 ID:pufZRZIR0
>335

でたーーーー、人を見下す、物を知らない知ったか君がっｗｗｗ
えらそうに～ｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 12:12:11 ID:NIhMvu2IO
インテ糊はほとんどがキモオタなのはこのスレ見てわかった
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 13:17:32 ID:9He5dhGhO
(の´ｖ`の)
あにょね・・・
けんかはやめて
(●´-｀●)
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 16:44:56 ID:EmAv8KCp0
>338
車好きはあんたと同じ、車オタだよ、安心しなっｗ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:11:24 ID:qvWSQrG10
>>340
こういうのはスルー汁
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 18:44:47 ID:si8a4WgDO
とりあえずもう少しマシな発言しやがれ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 19:41:26 ID:qac6cHMR0
何だかマジで子供が何人か紛れ込んでる感じｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/08(日) 23:35:27 ID:pYwFVlbd0
子供はまだ冬休みなん？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:03:06 ID:Y1N3+j5F0
>344
おやじは糖尿病、なおったんか？ｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 01:05:01 ID:2DlsMI1z0
女ばっかだなインテグラ乗りって
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 03:55:08 ID:P5NaSUKyO
インテオタはニートがおおい
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 09:17:55 ID:a8D7xvkZ0
今、96ＳＰに乗っていて、205-60-Ｒ15のスタッドレスを履いてるんだけど、
このタイヤにチェーンまけるかな？誰か教えて。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 10:00:38 ID:x9w/DU6q0
>>348
車高にもよるし、チェーンの種類にもよる。
その辺の情報を書いてもらわないと答えられないですよ？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 17:07:35 ID:imx9mh0j0
社外ホイールに変更してる人は、どんなサイズ履いてる？＠98，00spec
16inchだと、7.5ｊのoff+42って履けるかなぁ。タイヤサイズは純正と同じ予定なんだけど。

問題あれば7Jのoff+45でやろうかな、なんて。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:03:34 ID:idxlVcvZ0
ドライブ中にｴｱｺﾝ死んだ・・・
直すのはいいが一年しないうちに車検。
買い換えした方がいいような気がするが
身体が今の車から離れたくない・・・
どうするの折れ？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:14:03 ID:mesbKwzD0
エアコン取っ払っちゃえばいいんじゃない？
このクルマなら普通のことだし。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 20:35:17 ID:lAE9oI2D0
>>334さん
>>335さん
アドバイス有難うございました。

まる二日かけてホーネット並行輸入物、取り付けと簡単な動作確認までできました。
やはり取り付けは簡単なものではなく、会社の先輩に教えてもらったり近所のヴェルノさんに配線図コピーしてもらったりで助けられました。
今回は（シリーズが違う物のですが）和文の説明書のコピーを入手できたのがよかったです。
ハンダ付けが少々面倒ですが、加藤電機が販売している物だったら自分でもそこそこ取り付けできると思いますよ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/09(月) 22:41:00 ID:vZfiXfpZ0
>>350
履けると思う
もれは8J*16　ｵﾌ46
225/45
はいてマスタ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 08:46:03 ID:+KSCLpFJO
保険の高い車なんでなかなか掛けれない方も多いと思います。
ですが大事に乗ってる方はぜひ車両保険入ってくださいね・・・

皆様ちょっと私の昔話に付き合ってもらってもいいでしょうか？

小学生の時にはじめて見た、その時はかっこいいな～ていうくらいの憧れでしかなかったDC2、
高校生になって車に興味を持ち出した頃、真剣に購入を考えるようになるくらい、TypeRに魅せられるようになってました。
バイト3年間で貯めた全財産で、とうとう若葉マークのTypeRオーナー・・・
親父様・・・バイト代、家に一切入れなくて申し訳ないです。

古い友人に、「買う言うとったけどホンマに買うとはな～、いや、見直したｗ」
と祝ってもらった時は、誇らしい気分になったものです。

当時150～くらいが相場だった、ターボチューンが施されているDC2を108で購入・・・
若かった上に、車を買う経験のなかった勉強不足な私・・・欲しくて欲しくてたまらない気持ちばかりが先行してしまい
程度最悪のインテグラターボだというのに気づかされたのは、購入してから暫く経ってからのことでした。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 08:46:56 ID:+KSCLpFJO
たまたま同乗していた先輩に指摘された、油圧計が上がらないこと
おそらくプレッシャーSWがボケてるんだろうと指摘してもらい、部品を取り寄せて交換したものの変化なし。
オイルポンプの不良でクランクとカムのメタルが逝く寸前で、EgOH

半年後に後付けのタービンがブローしまして、冬の駐車場で風と狭いエンジンルームと、工具さえ入らないエキマニと格闘して
ようやくボルトオンターボを外しOHに
ようやく乗れるようになったと思ったのも束の間、今度はミッションがあぼーん
抜け抜けのサスと、ブッシュのヘタリきったリンク類、止まらないブレーキ。
その他色々、TypeRの本を読み漁り、徹底的にリフレッシュしていきました。

ほとんど車を触ったことの無かった私ですが、車に育ててもらった、
ホントにそんな言葉が浮かんでくるほど、気がつけばほぼすべての修理を自分でやるようになってました。
それでも月のバイト代のほとんどが消えていきましたが、TypeRのためにバイトをしていたようなものだったので
後悔したことは一度も無かったです。私の前からTypeRが居なくなるなんて・・・その時は思いもしなかった事でした。

大学卒業を控えた2年前の12月、自宅の駐車場から4年間毎日眺め続けたTypeRが消えていました・・・
まるで、もう直すところの無くなったTypeRが私から去って行ったかのように。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:21:21 ID:qJ2w+Wtg0
切ないな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 09:49:17 ID:5DX0ym7B0
>>355-356
携帯から乙。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 10:20:11 ID:KX9AVpap0
綺麗なオチ文を付けられるあたりに余裕を感じる。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 11:18:22 ID:hoyF+e6I0
直すとこ無くなったらなら浮いた？修理代で車両保険かセキュだったな
乙！
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:50:31 ID:zC8AsgFc0
>355-356
あんた掲示板にダラダラ書くヒマあるなら、ブログ立ち上げたら？
疲れるだよ、ここに紀行文書かかれてもさっ。
連休明けの朝から、『長文』ご苦労さんｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 12:58:14 ID:BvR83gR90
乙
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 13:46:57 ID:lyXIohLuO
R乗りにはﾛﾏﾝﾁｽﾄが多いのかい？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 14:31:57 ID:zC8AsgFc0
>363
少なくとも藻前のようなフェミニストはいないよｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 17:12:19 ID:R8x2xNRL0
EG6が車検で、次は、DC2にしようと、ネットでホンダディーラーの中古探したら･･･
　少ない！！こんなにタマないのかよ･･･orz
　
憧れの車だったのに･･･一人言スマン
　
366 ：348：2006/01/10(火) 19:47:48 ID:Y+pFCxOp0
車高はノーマルです。チェーンはなるべく安いヤツにしようと思ってます。
あと、タイヤ及びホイールはプレリュードの純正を履いてます。よろしく
お願いします。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:35:54 ID:D3fsuEGtO
気温が低い時に内装のどこかが振動してジーって耳障りな音がしてて
発生原をなんとか突き止めたんですがバックミラーの固定している所のプラスチックのカバーと天井が
擦れて音が出てるみたいなんですがそのカバーを内装剥がしでグリグリやったんですが
外れそうにありません
どなたか外しかたや力のかけるほうこうなどアドバイスおねがいします
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:36:57 ID:nUJeluK90
>365
DC2Rは、そろそろ玉不足になりつつあるね。
特にディーラー系は程度がいい物しか置かないから、探すのも大変。
いずれ価格も落ち着いて、逆に値上がり傾向になるかもよ。
現行のDC5が不人気なので、余計にDC2が見直されたかも。
なんてったって、今でも５ナンバーN.A最強だもんねw
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 21:54:05 ID:1H/4yQrzO
>>367
それ、鳴るの仕様だからあきらめれ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:15:46 ID:9W3WOZix0
>>368
タマ数は少ないがEP3をお忘れかい？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:19:50 ID:uuKsVLEO0
EP3ってDC5の欠点解消されてるの？
372 ：367：2006/01/10(火) 22:30:09 ID:D3fsuEGtO
》369
仕様ですか・
なら いっそうのこと取っ払ちゃいたいんで外して方お願いします
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/10(火) 22:51:44 ID:dL10NK610
もう冬休みは終わったはずなのだが
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 00:23:05 ID:x1+Qx7EmO
>>367

まさかミラー無しで走るのか？
取り外し交換とかベルノ持ってけよ。
375 ：367：2006/01/11(水) 01:20:32 ID:IHdODBXhO
ミラーははずしませんよ
あくまで外したいのはプラスチックのカバーです
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:29:37 ID:frpmDpgh0
みんな何万キロ走ってる？
おれ14万キロ走ったけど、ちょっと異音するけど（エンジンマウント？）概ね好調。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:31:56 ID:OgazHKJL0
４万７０００ｋｍ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 01:56:33 ID:1LG6q78P0
>>365
そう？　OpenTerrace検索で関東の在庫は１年前とかわらなそうだけど。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 10:02:28 ID:BWzR/jvSO
9.7万キロ
今年は車検だ。でもまだまだ乗るぞ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 11:18:24 ID:ihc4aDOZ0
中古価格
少し安くなったかな？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 13:18:19 ID:ikM+5gzB0
久々に出そうな次期TYPE-Rは･･･現行シビ４ドアTYPE-Rだって？
きっと、また速い車出してくるんだろうけど、あまり興味がわかないなぁ。
とにかく今回のシビは、日本での売り方、大失敗してるよね。
４ドア１種だなんて。
北米用シビ３ドアクーペを日本に持ってきて、「インテグラ」を名乗る噂も
あるけど、どうなることやら。
アコードとかシビックを国によって姿形変えるから、ホンダも訳分からなく
なってきたんじゃ？？？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 14:35:38 ID:KrjUVtn50
>>378
OpenOfficeってどう？ｗ

オートテラスで自分の希望を言って気長に待てばいいのでは？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 19:57:31 ID:OB+5YKYy0
ＤＣ２買っといて本当に良かった
これか先、４枚ドアでデブデブのＮＡスポーツやターボは出ても、２ドア軽量スポーツは
望み薄だな
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/11(水) 22:50:54 ID:NnFgvEeu0
DB8に乗ってるけどシビックに4ドアタイプRが出るか気になる。
　4525×1695×1355　1120kg　DB8R
　4540×1755×1440　1200kg　現行シビック1.8MT
今風の装備や安全が付いてくるだろうから、インテと同じような雰囲気ならちょっとほしい。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 00:43:30 ID:u+WwFGvM0
雰囲気的にはユーロＲ？
だとしたらアコードとモロ被るなぁ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 01:54:23 ID:v7qbkuEoO
排気量だけで考えて、
従来、シビ＜テグラ＜アコだったのが、
シビ＝テグラ＝アコ

となった時点でもう終わりだよな（R限定で考えて）。
やっぱり、EG6、EK9、DC2、CL1の車格の違いは、それぞれ特性も違うし、絶妙なもんだったと思う。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 04:04:18 ID:ylu418aG0
96年6月納車で現在46Kキロ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 08:24:11 ID:0Vt00KFd0
96年2月納車で51Kキロ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 09:10:15 ID:VD7x/0Zw0
平成１０年１２月納車で８万キロ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 14:35:23 ID:aqkpevCt0
昭和52年生まれで現在61キロ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/12(木) 21:43:15 ID:zfXsWheM0
>>390
おまいはおれかw
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 00:03:24 ID:zGQlTQUj0
ホンダアクセスのサイドステップとリアアンダーって
デラで買える？いくらくらいか知ってる人おしえて
今日ナマで装着してるDC2みたら惚れた
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 09:01:48 ID:GUrCF/0I0
>392
メーカーにまだ在庫があればね。両方で約８万円＋工賃別途。
394 ：Ｙ32セドリック、ＶＧ30ＤＥＴエンジン！！：2006/01/13(金) 12:43:24 ID:KNAQYTil0
あげ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 21:50:58 ID:hNwsWmD40
エスティマの純正アルミ
6.5J×15　オフセット50
これ98スペックに履けますかねー

スタッドレス用ほしいんだけれども
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/13(金) 22:13:30 ID:RtDNL0bG0
>>386

アコードに限っちゃ排気量ダウンしてるしね。
つか排気量だけにおいてはAP1とも被ってるしね。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 00:04:04 ID:MdjFWa8e0
>>395
逝けるよ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 02:18:20 ID:WUmRuVhl0
>>395
どうせ15履かせるんならEK9のにすればいいんじゃまいか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 06:37:36 ID:ge/PfwNY0
>>386
インテはシビックベースだからまだしも
アコードは違うからねぇ…
次期モデルは大きくなるんだろうけど。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 18:12:42 ID:pN1XUIj00
>>397
嘘はいかん。
トヨタのセンターハブ径は小さいからスペーサーでも入れないと履けないはず。
トヨタが60ミリでホンダが64ミリくらいだったような。
丸目UK向けRは98スペック同様の10本スポーク5穴で15インチだったような。
401 ：395：2006/01/14(土) 20:20:07 ID:HWrQw+cx0
>>397-400
㌧クス。ブレーキ当たるかどうかの前に
ハブ径が㍉だったか。。。

EK9のﾎｲｰﾙ高いお。夏なら値下がりするかなー
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/14(土) 23:01:02 ID:pN1XUIj00
http://www.geocities.com/MotorCity/Downs/2616/Europe.htm
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 18:11:55 ID:KixlJenc0
DC2にもNSXのようなリフレッシュプランがあればいいのにな･･･
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:01:54 ID:u7Qc3qXt0
どこのショップか忘れたけどリフレッシュのようなことやってなかったっけ？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 20:15:10 ID:iyvFvI9X0
本田双子カム
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 21:59:10 ID:9vqmAjjE0
詰まらない事教えてたもれ。
車買い換えて、四点式付けようと思ったのだが、
DC2のリヤシート座面って力づくで上に引っ張れば取れる？
前の車は取り外しフックが有ったのだが。
ネットで調べたが、当たり前の事過ぎてどこにも書いてなかった。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:11:59 ID:jyMer7um0
ボルトで固定されてたような希ガス
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:23:17 ID:uVbRZmtb0
10年前のビデオ
http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up2888.wmv.html
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 22:23:18 ID:e2rE9gN30
>>406
背もたれを取れば判ると思うけど、1本ボルトで固定されてるよ。
無くても困らんので取りっぱなし。ていうか無くした。

ボルトを取ればフックで固定されてる感じになってるのでガシガシすれば取れる。
410 ：409：2006/01/15(日) 22:25:01 ID:e2rE9gN30
>>408
偶然だけど、そのアップローダの下のファイル（2887）は俺の車載動画。笑
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/15(日) 23:20:51 ID:jRex2fuw0
なんかワイパーが錆びて剥げてきた・・
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 01:56:26 ID:cJ5257Op0
>>410
あのなぁ、これだけは言っておくぞ。




ドリンクホルダーが俺と一緒だ。ﾅｶｰﾏ　ｗ
つうか、やっぱコレつけてる人は多いのかな？

で、ひょっとしてF1好きな人？
ちょっとした仕草が気になっただけなんだけどね。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 03:21:25 ID:cbvqMciX0
>>408GJ!!!
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 04:15:09 ID:Fotf1YEy0
>>408
いただきました！
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 11:35:27 ID:x2jQ+iBN0
>>408
懐かしいねそれ。
VHSで持ってたなそういえば。
HDDに取り込んでみよう。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 14:07:16 ID:4TpmDw1I0
>>408
みんなに褒められたからって調子にのんなよ！！




















どうもありがとう。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 14:20:32 ID:LCU9fxd2O
空気読めてないけどタービンキット組み込んでる人っているの？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 17:39:22 ID:xwNKSywt0
空気読めないヤツに、過給は無理。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 18:16:23 ID:LCU9fxd2O
↑ｽﾏﾅｶｯﾀ、今は反芻してる。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 19:59:47 ID:VrmnfUZN0
北海道等、雪が降ったり寒さに厳しい場所に住んでいる方で
カーボンボンネット付けたままって人は居ますでしょうか？
雪が積もっても、しばれて凍っても大丈夫なのでしょうか？

自分は北海道に住んでますが
春先にカーボンボンネットに交換しようと思っています。
けどやはり冬の時期になったらタイヤと同様、
ボンネットも純正に戻してるのかと思いまして。

変な質問で申し訳ありません。
421 ：406：2006/01/16(月) 20:09:09 ID:n0qorNmw0
>407, 409
御親切にどうもありがとう。次の休みにでも見てみます。
背もたれ取らなきゃいけないってのがちとメンドイな。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:26:25 ID:b8F/JkI60
>>421
背もたれもすぐに取れるよ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 20:58:51 ID:xwNKSywt0
>>419
では、三回まわって、モーと言え。

トップフューエルで一番ロースペックのターボチューン（非typeRインテ）を
試乗したことあるけど、なんか微妙。
非typeRだからかもしれんが、エンジンの鋭さはやっぱり無い。
ポン付けだからかもしれんが、脳天が突き抜けるようなパワー感も無い。
かかってる費用や維持費、リスクのことを考えるのなら、俺なら素直にランエボでも買う。
424 ：410：2006/01/16(月) 22:52:39 ID:TfIMqZvY0
>>412
助手席と運転席でtype-R缶ホルダーつかっとります！

詳しくないけどF1好きですよ～
仕草、、ちょっとイタリア人風な怒りを表現してみたんだけど。笑

さっきのは無修正だったので、少し修正したのをupしてみました。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up2890.wmv.html

スレ違いすんまそん。インテRって事で許して。
425 ：412：2006/01/16(月) 23:20:27 ID:b8F/JkI60
>>424
俺はｻｷﾄ行ったことない人なので楽しかったよ。GJ！
一度は行ってみたいんだけどな～。

＞ちょっとイタリア人風な怒りを表現してみたんだけど
うん、それ　ｗ　　俺もよくやる。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/16(月) 23:34:41 ID:Bs3LoKY+0
>>424
いい音させてやがる！！
見てたら走りに逝きたくなるなｗ
北陸だから春までお預け orz
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 05:12:12 ID:l+A7Z9v90
>>424
気持ちよさそうですねー。うらやまし
後聞きたいんですがよくtype-R缶ホルダーを付けてる人を聞くんですが
自分も欲しいです。ネット通販とかで買うんですか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:11:41 ID:e5GN4+1OO
>>424
いい音だしてますなぁ
ちなみに使用マフラーはなんですか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:19:16 ID:btAi7flW0
個人的意見だが、Type－Ｒは排気音でなくエンジン音を愛でるものだと思うのだが・・・
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 07:55:34 ID:Rot/kNJN0
>>429
ﾊﾞｶ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 08:07:56 ID:rkSql2ZR0
>>429
お前みたいなキモいやつがいるから
DC2は馬鹿にされるんだよ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 08:08:57 ID:xvF/24Y6O
>>429
排気音とエンジン音ってどう違うの？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 08:52:12 ID:7EhWnNKa0
>>420
北海道でシフトのカーボンボンネット5年使ってるけど
割れたりヒビ入ったりは特にないよ。表面くすんじゃってるけどね
俺はぶつけられた時に買い替えたんでノーマル持ってないけど
持ってたら冬はノーマルにするよ。素材はともかく穴が困る
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 12:43:25 ID:QZ3PEKbc0
トキコのＨＴＳに替わるダンパーってある？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:00:47 ID:yUmYxZf+0
あの値段じゃないとおもう。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 13:59:37 ID:/3yGc/av0
>>410さん
TC2000ですよね。何秒で周回していますか？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 15:20:39 ID:GHMHCN9W0
ＤＣ２の純正レカロシートはそのままＤＣ１につきますか？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:38:09 ID:e5GN4+1OO
>>434
　俺ちのベランダにあるHTSダンパー
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 17:43:51 ID:shhbO9160
>437
まずはシートレールを購入しましょうねー！
440 ：420：2006/01/17(火) 19:46:10 ID:kEFcNpvK0
>>433

レスありがとうです。
やはり交換した方が良いんですね。
穴とはダクトですよね。やはり雪だとマズイのでしょうか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 21:24:48 ID:abIJo1pS0
>>427
オートバックスとかで普通に売ってたよ。
442 ：410：2006/01/17(火) 22:02:20 ID:GHKwUNVa0
>>425
こんな車に乗ってるのなら一度は行きたいとこですね＠サーキット
思ったほど敷居が高いものじゃないっす。緊張するけど。笑

>>427
量販店や、ディスカウントショップでも売ってるよ～。
さりげなくニューモデルになったりしてるし、売れてるんかな？

>>428
AmuseっていうチューニングショップのR1-titanというマフラーです。
以前、ここでマフラー排気音動画upの流れの時、一番最初にupしたっすよ。

>>429
エンジンに排気音がプラスされるとモチベーションあがりまっせ！

>>436
TC2000です～。424のトコの動画を見ても判るですが、best1分9秒85です。普段10秒くらいっす。
仕様は、足：ohlins(吊るし)，ブレーキ：cc-x，タイヤ：neovaのお手軽セット。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:18:51 ID:1gslT4l90
>>434
漏れもそれ気になる。
今HTSダンパー使ってるけど，これが逝っちゃったら使うのないなーって思ってる。


ところで純正形状のエアクリの人って，何使ってる？
漏れはSPOONなんだけど。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 22:21:18 ID:q/PtSoHe0
>>430、431
握り拳が入るほどのマフラーをして爆音をたてている方がバカでキモイですがなにか？
そういうのがいるからＤＣ２のりはバカにされるんだよな（ｗｗｗ
445 ：428：2006/01/17(火) 22:23:02 ID:e5GN4+1OO
>>410
おぉ チタン良いですな
俺も欲しかったが値段がぁ
俺なんかボーダーの中間たいこ無し仕様をヤフオクで1.2万で落札したやつ・・・
446 ：425：2006/01/17(火) 22:45:57 ID:abIJo1pS0
>>442
一度はデビューを試みたんだけどね・・・訳あって断念。(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>443
以前はRIGID　　今は純正。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/17(火) 23:04:05 ID:g6NpIYF70
>>442
スープラとインテのDIYとか載せてるサイトの管理人？
移転してから見失ってたんだが・・・
448 ：424：2006/01/17(火) 23:23:10 ID:8XVcObnE0
>>441>>442
有難うございます。
確かにニューモデルというか四角型になってました・・・
皆さんが使ってる型は売ってないのかな
449 ：441：2006/01/17(火) 23:40:42 ID:abIJo1pS0
>>448
あぁ、あのカタチのが欲しいのね。
確かに、途中から見かけなくなったなぁ。

分かってると思うけど、アレはホンダとは関係ないシロモノだからね。
けど、あのアルミちっくな質感とロゴに惹かれて買っちゃったのさ。
450 ：424：2006/01/18(水) 00:06:41 ID:3UyWwAb+0
>>449
わかってます。がどうしても欲しいんですよｗ
近くの店には売ってないし・・・
451 ：441：2006/01/18(水) 00:07:27 ID:3UyWwAb+0
↑441です。
すいません
452 ：427：2006/01/18(水) 00:11:41 ID:3UyWwAb+0
ホントにすいません・・・
427でした欝だ・・・
死んできます
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:15:19 ID:vCcnaWDw0
で、オレももういい歳なんだけどインテＲからの乗り換えるに耐えうる車って何があるのか教えて欲しい。
楽しさ維持で見た目は大人系のやつ。

まじでプレリュードの新型出ねーかなー。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:24:05 ID:CEO2P5q30
>>453
RX-8かユーロRだろうな。
外車でもこれ、っていうのが思いつかないし。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:25:13 ID:mC7tUPqR0
ドイツ車どうですか
予算に合わせてM3なりGTIなり
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:29:41 ID:Blx6Do5d0
>>453
DC2もドノーマルで小奇麗に乗っているなら40歳だろうが50歳だろうが
全然OKな気がする。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 00:55:49 ID:mC7tUPqR0
セカンドカーならいいけど
ある程度地位も金も出来た50代でDC2一台はきつい
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:00:43 ID:Blx6Do5d0
たしかにDC2一台のみだとキツい！
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 01:52:41 ID:kz4J9Mvg0
北陸にいるのだが、今回の豪雪ではあまりに
無力すぎた。駐車場から5ｍ走行しただけで
もはや亀。ガッタガタ洗濯板の道では１０キロ
も出せん。金も下ろしに行けず、アウトバック
にでも乗り換るかどうか悩んでる
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 02:03:52 ID:ejtGd+nL0
そこでセカンドカー購入ですよ。手放したら絶対後悔するって。
俺はそうしてるよ。通勤用にマツスピアテ、休日にインテR。
ちょいと維持費が厳しいがなｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 07:03:45 ID:rznGtRoL0
>>459
冬用にジムニーでも買ったら？マジで。

>>460
金がないならスイスポで
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 08:42:32 ID:gjyeKjSZ0
>>440
まずいかどうかはわからないんだけど
雨の日とかブレーキ踏むと
ものすごい勢いでダクトに水が入って行くのが見えるよ
無限のたこ足に包帯巻いてさらに純正遮熱板くくり付けてあるけど
それでもあまりいい気はしない。
俺が神経質なだけかもw

今は純正無いから裏からガムテープで塞いでる
最初何も考えず表に張ったら剥がすのにえらい目にあったよ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 10:49:48 ID:K3pr8tVT0
>>457
>ある程度地位も金も出来た50代でDC2一台はきつい

それってかなりｶｺｲｲと思う
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 11:56:38 ID:+fXY3X4K0
>>457
誰も見てないよｗ


話題のドリンクホルダー、よく純正OPと間違われた
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:02:23 ID:zSgPQuTo0
えー。
俺、つけてたら嫁さん（車に一切関心無し）に
なんでそんなパチもんつけてんの、と言われたぞ。
ロゴが違うから、一目瞭然だって。

まあ、そもそもドリンクホルダー自体が貧乏くさいんだが…orz
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 12:09:57 ID:zxWtI7aVO
自分のもちょっとひかれたがドリンクホルダーあるのに追加でいるのかと
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 13:17:22 ID:ZusRdUUx0

ちなみに私のドリンクホルダーは

真っ赤なレカロSRⅢと同じ形（＆色）のドリンクホルダーです。

インテ仲間には大好評ですよぉ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 14:01:39 ID:JjY99EliO
純正のﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰはｶｰﾎﾞﾝ柄のｼﾌﾄﾊﾟﾈﾙが傷だらけになるのが難点。
もう気にしちゃいないが最初に円形の傷跡見付けた時はｼｮｯｸだったな。
ｶｰｽﾃ操作もしにくいよな
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:03:34 ID:iICCYDGx0
トキコHTS。同じくらいの値段はないのは分かるが、もう少し高くても同じような
ものはないものでしょうか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:04:57 ID:p7TZIcVQO
今ヤフオクでトキコでてるよ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:06:50 ID:ciccSy8W0
人気お笑いコンビ、カンニングの中嶋氏が今年中にも復帰
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1136989979/l50
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:46:00 ID:JjY99EliO
ﾐﾆｻｰｷｯﾄ走行でもそんなﾊﾞﾗﾝｽを崩さないでｻｲﾄﾞﾀｰﾝもﾊﾞｯﾁﾘ決まるお勧め前後ﾊﾟｯﾄってありませんかね？
現在前後CCXで茂原にたまに行くんですがこれだと熱入ってもｻｲﾄﾞﾀｰﾝ遊びができません。
その都度ﾊﾟｯﾄ交換てのはなしの方向で
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 18:46:53 ID:I8CBltj10
>>468
透明のシール貼ってあるじゃん？
474 ：420：2006/01/18(水) 19:02:24 ID:OQ+lF6dX0
>>462

レスありがとう御座います。
穴を塞ぐのはナイスアイデアですね。
参考にさせて頂きます。

今年も雪が酷いですね、春が待ち遠しいです！
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:33:46 ID:YgbAY45e0
>>468
透明の保護シート貼ってなかった？
あれって別に剥がすものじゃなくてそのまま傷防止のために貼ってあるんだと思ってたよ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 20:42:34 ID:+fXY3X4K0
>>472
リアだけノンアスのジムカ用パッド（メタルはダメ）
ﾐﾆｻｷﾄなら大丈夫
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:03:58 ID:UbhX6eS40
>>467
そんなドリンクホルダーあるの？？
携帯ホルダーならもってるけど。
ネットでさがしても見つからん…orz
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 21:17:43 ID:b50GY1/m0
>>476
だからそれやると効きすぎてバランス崩すんだろ？
事務化パッドの効き知らないでしょ？
479 ：410：2006/01/18(水) 22:30:35 ID:nxKl50jo0
>>445
たまたま個人売買で3万円だったす。

>>425
いつかきっと行けるといいっすな！

>>447
家々、ラブホインテ殿とは別人です。あの方のサイトはまだ生きてますよ。

>>462，474
ガムテープじゃなくて養生テープが良いですよ。糊は残りません。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:10:13 ID:2yETE+Oe0
>>472
サイドターンは純正パッドでも出来る。
練習すれ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/18(水) 23:14:40 ID:b50GY1/m0
>>480
できネーヨ　マジで(98スペ)
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:05:10 ID:Vzu2LGQK0
ドリンクホルダー使うと灰皿使えないからな。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:09:08 ID:xLPYbET90
>>481
腕が無いのねｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:22:36 ID:OaV6c+f50
>483
まぁ、がんばれや！へっぽこレーサー君ｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 00:26:53 ID:N1quUJGf0
>>478
事務化パッド+ラジアルタイヤでもミニサーキットならいけるよ。

>>481
機械式LSDは入ってる？なきゃ回っても進まないぞ。
後、サイドブレーキを思いっきり引いてみ。結構変わるよ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 07:01:01 ID:gYf5lji+0
>>485
LSD純正です。
純正パッドじゃリヤロックしないんですけど。。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 08:09:10 ID:UN/8EKlI0
大抵はパッドじゃなくて荷重のコントロールの問題。
488 ：472：2006/01/19(木) 09:06:39 ID:A9koMyxsO
>>476
>>485
ﾒﾀﾙ以外だと大丈夫ぽいですね。探してみてﾁｬﾚﾝｼﾞしてみます。
>>480
純正ﾊﾟｯﾄの時はできてたんですよ。
なぜかCCXだと暖まってもできない。
ｻｷﾄ数週走るといい感じなんだけど。
そこでいきなりｻｲﾄﾞﾀｰﾝやるわけにもいかないし。
つか、ｻｲﾄﾞ引きずらしてからやってもﾛｯｸしないからやはりﾊﾟｯﾄかなと
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:13:13 ID:5ohyr9GB0
>>482
まだタバコ吸うの？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 09:59:10 ID:XHlBGZHR0
>489

はい、タバコも吸いますし、ドライブスルーでハンバーガーも買いますし
飲み物も一緒に買います。何か問題あります？

491 ：Ｙ32セドリック ◆7vzCQYwqCY ：2006/01/19(木) 10:52:57 ID:jFQ0XrYU0
いけ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 13:35:12 ID:XHlBGZHR0
>491

また、いつもと同じ「Y32セドリック」野郎かｗ
スレ荒らし、ご苦労さまｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 20:22:59 ID:Ft21GyR30
>>488
純正パッドのときは純正足だったとかじゃない？
純正足だと荷重を移動させやすいからサイドターンがやりやすかったよ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:07:46 ID:gYf5lji+0
希望落札ﾜﾛｽ
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d59422445
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:13:29 ID:UN/8EKlI0
リアの荷重を抜くんだよ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 21:14:12 ID:Qsvd7h8B0
>>494
ﾜﾛｽｗｗ
純銀製ですか
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:02:10 ID:y0poP0lh0
純正の車高を少し下げたいと
思っているんですが、車高調は高いので
何かないかと探しています。
今気になっているのがkg/mm DR Racing
なんですが、やぱりスプリングのみの
交換はやめたほうがいいですかね？
純正状態より限界は落ちますか？
自分は待ち乗りメインのたまに山などを
流す程度です。
ご教授下さいm(._.)m
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:21:18 ID:Ft21GyR30
>>498
街乗りメインなのに限界を気にするのがよくわからないが･･･
とりあえず車高を落としたいだけならスプリング交換でもいいけどね。
まあいろいろやってみたらいいんじゃない？何事も自分でやって感じるのが一番。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:21:53 ID:EMhjTTIX0
貧乏で金無いなら改造なんて止めたほうがいい
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/19(木) 23:28:46 ID:S1hF0tjV0
サイドターンなんですが、決めやすくするやり方として　
ブレーキ系　サス系　技術系　の３点があると思います。
フットブレーキでスピンできるのなら、できるはずです。
スピン寸前までの姿勢をステアリングとブレーキ操作でつくっておいて、
そこでサイドをチョンと引くだけでサイドロックターンは決まるはずです。
低速域でその姿勢まで持っていこうと思うと、
姿勢を作りやすいサスやスタビの交換や調整アライメント調整が必要ですし、
高速コーナリング用セティングの車ならその姿勢を作り出す技術が必要です。

ブレーキ系はパット、ローターのメンテナンス。
リアキャリパーやサイドブレーキワイヤの新品交換、またはオーバーホール。
９８車なら９６用キャリパーへの交換。
リアをハードなパットにしてブレーキバランスが気になるなら、
ブレーキバランサーを付けるかＰバルブ交換。

何種類か特性の違うパットとローター用意して交換しながら試したり、
内外違うパットの組み合わせにしてみたり。
車高調付いてるならスプリングを柔らかくしたり、
リアの車高を上げてみるとかからやってみるといいと思う。
あとは、思いっきり引くべし！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:08:42 ID:OkzqkxMO0
CCXってサーキット向けのパッドだろ？
そんなんでサイドターンやろうってのが…。
純正パッドかジムカパッドに変えるのが一番だな。
ABSついてるならカットする。

バッドは分かったけどそのほかの仕様は？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 00:19:56 ID:7YBKvmI40
>>497
俺はいまZERO2付けてっけど、
以前は純正ダンパーにDR supersportsの組み合わせで使ってたよ
個体差もあるだろうがかなりダウンしてた。F指1本R指1.5本くらい
お手軽に車高落とすだけならいいんじゃない？
503 ：488：2006/01/20(金) 09:28:29 ID:mNCOIwW6O
>>493
確に純正足の時はやりやすかったですね。でも足変えてからもできました。
決められるというより、今のはうまく出来た！てなﾚﾍﾞﾙのﾍﾀﾚですが
>>500
ﾊﾞﾗﾝｻｰやPﾊﾞﾙﾌﾞ、それいいですね。検索かまして調べてみます。
何仕様の車か分からなくなっていくなー
>>501
普段使用だと何このﾘｱ？ってくらい頼りないﾊﾟｯﾄです。特に駐停車時。
使用は足回りだけだど
前後205-50-16ﾈｵﾊﾞ、ｵｰﾘﾝｽﾞPCVを減衰変更なしでﾊﾞﾈだけ16k-6kへ。ﾘｱ用に8kと12kをEGｽﾀﾋﾞとともに出向く場所によりあれこれ組み合わせ。
ﾘｱﾀﾜｰとﾋﾟﾗｰﾊﾞｰもかな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/20(金) 12:31:11 ID:/dBIKfGiO
話題になってたドリンクホルダーって6,7年前位に売ってたな

家に二個転がってるが中にしいてあるスポンジ？がボロボロ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:08:15 ID:dQ8WK9Wz0
>>494

ちょうどRM01A探してて見たら希望落札の高さにビビった。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:11:11 ID:pLmYhDZ30
>>494
希望落札価格でイタズラ落札でもされたら、落札システム料だけでも
４５万×３％＝￥１３，５００！　ﾋｮｴｰ(((（ ；゜Д゜）))
誰か教えてやれよ…
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:16:06 ID:eUoRudSx0
一回取り消さないと変更できないんじゃなかったっけ？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 00:23:27 ID:pLmYhDZ30
一旦出品取り消して、希望落札価格だけ修正して再出品すればＯＫ。
まぁ業者みたいだし、返事されてＩＤ晒されたくないしここは温かく見守るか。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:28:14 ID:+UpWAF1xO
>>497
前htsダンパーにスーパースポーツ付けててもう少し落としたくなってレーシングをヤフオクで4000円で買って
付けたら見た目はバッチリだったがインナーフェンダーに干渉してまともにはしれんかった
取り付け二時間、走行一時間、戻して二時間 無駄した
このあと車高調買いました・・
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 01:57:51 ID:nGf88pSz0
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1132325857/

genine_parts
baggio_eternal
dc296specturbo
fd3s600
aoyamapitin



被害者集まれ
本人も降臨するから楽しいよ
511 ：497：2006/01/21(土) 13:21:38 ID:eJbwxApO0
＞498、502、509
なるほど！返事ありがとうございました。
とても参考になります。
限界を気にしてたのは、街乗りメインですが
山に流し行くし、たまにサーキットも行くので
聞きました。言葉が足りなくてすみません。

やはり最後は車高調がいいみたいですね
自分なりに試したり、調べてみたいと思います
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 15:24:10 ID:P2OpN/700
埼玉に住んでるものなんですが今雪はつもってきたんですが
屋根なし駐車場にとまってるんですがこれは

しょうがないですよね？ｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 16:36:04 ID:T0oRNwqa0
↑
何が？どう？しようがないのでしょうか？
514 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/21(土) 17:41:41 ID:gH542VW2O
ヒント：さいたま
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 18:34:10 ID:NlAvW0eU0
埼玉人は頭がおかしいってこと？？
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:00:38 ID:eUoRudSx0
釣られるなよｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 22:32:09 ID:a9j2bRn00
ボンネットのヒンジ部分とか
ボンネット裏の塗装が薄そうな部分に錆が確認できるんだけど、
よくある光景でつか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/21(土) 23:04:59 ID:qgCcwrEu0
>>512
雪は自然現象ですから，仕様がないもヘッタクレもないと思います。
ついでながら，何を心配してるのかを教えてください。
519 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/21(土) 23:31:01 ID:gH542VW2O
>>515
ヒント：×埼玉 ○さいたま 第二ヒント：さいたま祭
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 00:36:31 ID:6xHPlDXk0
>514=519

正解：こいつはただのノイローゼｗ
521 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/22(日) 08:53:11 ID:3EAs0/IPO
>>520
ヒント：池沼はｷｴﾛ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:45:56 ID:u3QRfSSr0
>521
お前は良くやった。
さあ、森に帰ろう。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 13:50:10 ID:ocqlK3BkO
すいません 今リアシートはずそうとしてるのですが、とてもはずせそうにありません。どなたか教えていただけないでしょうか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:28:06 ID:Xygox7Fw0
ﾋﾝﾄ：両サイド支点部にｸﾘｯﾌﾟ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:38:25 ID:ocqlK3BkO
クリップは発見してたのですが回していろんな方向にひっぱってもとれないです…
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:40:42 ID:/VfYS3jyO
皆様、TYPERは燃費どのくらいでしょうか？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 14:44:03 ID:ocqlK3BkO
クリップは発見してたのですが回していろんな方向にひっぱってもとれないです…
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 15:02:49 ID:Xygox7Fw0
>>527
突起方向に引っ張ると取れまつ。
プライヤーみたいなのではさんで引っ張る
529 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/22(日) 15:12:57 ID:3EAs0/IPO
（　・Д・）こなぁぁぁゆきぃぃぃぃぃ～
530 ：黒レカロ：2006/01/22(日) 15:17:45 ID:dphxiBhe0
526　　　　　　　　　　　　　おいらの4ドアは、街のり9.5高速12走りますよ。ギンギンに回さなければ、どんな状況でもあまり変わらずです。結構燃費いいので財布に優しいＲですね。
531 ：( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～：2006/01/22(日) 17:14:43 ID:3EAs0/IPO
( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～
( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～
( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～
532 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/22(日) 17:19:18 ID:3EAs0/IPO
( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～


( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～



( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～
533 ：( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～：2006/01/22(日) 17:27:56 ID:3EAs0/IPO
( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～

( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～




( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～








( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:28:34 ID:ocqlK3BkO
ありがとうございます。
今日はできなかったのでまた今度やってみます
535 ：( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～：2006/01/22(日) 17:28:52 ID:3EAs0/IPO
( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～

( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～




( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～








536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 17:30:29 ID:Xygox7Fw0
( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～ ねえ心まで白くそめられたならああぁぁぁ
537 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/22(日) 18:02:26 ID:3EAs0/IPO
( ・Д・) <こぉ～～なあぁぁぁぁぁぁ～～～～ゆきいぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～～～～
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 18:09:40 ID:HvJ08BiJ0
かずううううううゆきいいいいいいいいいいいいいい
539 ：( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～：2006/01/22(日) 18:42:10 ID:3EAs0/IPO
( ・Д・) <こぉ～～なあぁぁぁぁぁぁ～～～～ゆきいぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～～～～
540 ：( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～：2006/01/22(日) 18:45:52 ID:3EAs0/IPO
らららい らららい ららららららららら


( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～
541 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/22(日) 18:53:07 ID:3EAs0/IPO
( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～
542 ：( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～：2006/01/22(日) 19:07:31 ID:3EAs0/IPO
( ・Д・) <こぉ～～なあぁぁぁぁぁぁ～～～～ゆきいぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～～～～
543 ：( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～：2006/01/22(日) 19:08:18 ID:3EAs0/IPO
( ・Д・) <こぉ～～なあぁぁぁぁぁぁ～～～～ゆきいぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～～～～
544 ：( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～：2006/01/22(日) 19:09:13 ID:3EAs0/IPO
( ・Д・) <こぉ～～なあぁぁぁぁぁぁ～～～～ゆきいぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～～～～
545 ：( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～：2006/01/22(日) 19:11:44 ID:3EAs0/IPO
( ・Д・) <こぉ～～なあぁぁぁぁぁぁ～～～～ゆきいぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～～～～
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:02:05 ID:4my9HGGG0
機械式ＬＳＤ入れるとトルクステアで腕折れるってホントですか？
ヘリカルＬＳＤでも腕捻挫したりしますか？
547 ：y32セドリックグランツーリスモ ◆RqNaD.YxEA ：2006/01/22(日) 20:15:27 ID:updOfRXv0
>>546　ハンドルが重くなる。
548 ：y32セドリックグランツーリスモ ◆RqNaD.YxEA ：2006/01/22(日) 20:20:36 ID:updOfRXv0
ん
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 20:55:00 ID:NXIZlHsk0
コテハンが来るとスレが終わるってホントだなｗ
550 ：( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～：2006/01/22(日) 21:11:56 ID:3EAs0/IPO
( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 22:53:53 ID:ap2IuE080
普通にアク禁になるよ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:14:22 ID:S90pB5UoO
>>550
おめでとうｗ携帯だと番号換えない限り永久にアク禁だよ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/22(日) 23:58:55 ID:V1uXJ5i+0
97年式DB8をガリバーで売ったら28万円にしかならなかった・・・・。
売値は120万とか150万なのに。
もうすこし粘ればよかったなぁ・・・・・・。
走行距離は９万km

せめて50万くらいで・・・・。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:02:43 ID:iarqwhdt0
はちみつ男なみにキモい住人たちがエロＡＡ貼りに来るの楽しみにまってまふ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137839560/
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:16:02 ID:yCS51Xme0
もう売ってしまったようですが、個人売買やヤフオクの方がよかったと思われ…。
２８万なら俺が買いたいぐらい。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:23:38 ID:S98KAg6Q0
>>553
マヂで？

つーかガリバーは有名買取店では一番評判悪いからなぁ。
反面アップルはいいらしい。

ちなみに俺も前乗ってた車を査定してもらったとき、
アップルは好印象だった。
　結局個人売買で売ったけど。今はパイロンを回ってるハズ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:28:07 ID:uESDeSF00
>>546
パワステを改造すると軽くなるよ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:38:17 ID:zYjasQCVO
557>さん
詳しく教えて下さい
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 00:57:06 ID:s/UO4qtc0
>>553
同年式DC2でホンダクリオで同じような値段だった｡
560 ：553：2006/01/23(月) 01:04:46 ID:UMbWYc1N0
>>559
そういう話を聞くと、ホッとするなぁ( ´∀｀)
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:41:31 ID:Be7fM4Dw0
>>546
それはないだろ　ｗ
たしかに機械式だと、中途半端にステアリング握ってると
ビックリすることはあるかもしれないが、
ヘリカルなんて、機械式に比べれば無いも同然。
思いっきりジムカ仕様でも、腕が折れそうなんてこたぁなかった。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 01:57:59 ID:YoZ5sPg10
>>530
少なくね？
うちはペースにもよるけど高速で15出ますよ。
街乗りはそれこそ環境によるので…
563 ：９６スペック乗り：2006/01/23(月) 02:52:04 ID:Af5Yqigt0
ガッチリサポートいいですよ。
フロントの入りがよく交差点曲がるだけでも気持ちいいです。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:10:38 ID:/ppGQ5PE0
DB8は買取安めだね
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 14:46:51 ID:JwOpxc5Z0
DB8は新車時も売れなくて、メーカーも途方にくれていた不人気車。
当然、市場で不人気車のらく印押されているんだから、
買取価格も当然DC2よりは数段安い。
新車時の販売価格はほとんど変わらないのにね。
この車には「希少価値」という値は残念ながら当てはまらない･･･。
同時にDC2Rも「チャンピョンシップ・ホワイト」以外の買取も
約10万くらい安く買い叩かれるね。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 15:07:10 ID:Bv+iNpPf0
これだけ贅沢なクルマはDB8R以外に存在しないんだがな。
４ドアの実用性をフルに生かせるにもかかわらず（他の実用セダンと比べても
実用性の差はトランクスルーが無いことくらいじゃないか）
DC2Rとほとんど変わらない性能・性格を持ってるなんて俺にはホント理想的。
実際、俺、アコードユーロR乗りや、ストリーム(!?)乗りから
うらやましがられた事が何度かある（一度はホンダツインカムの前でｗ）。
みんな、結婚前、あるいは子供ができる前はスポーティなクルマに乗ってたような人たち。

DB8Rを売ろうとしてる人は、ヤフオクあたりに流した方がいいんじゃないかな。
本当に必要としてる人が買ってくれるよ。

567 ：( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～：2006/01/23(月) 16:39:50 ID:wVXbjR7pO
( ・Д・) <こぉ～～なあぁぁぁぁぁぁ～～～～ゆきいぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～～～～
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 18:33:01 ID:FY3KEZ+O0
>>566
96DB8R糊だけどトランクスルーあればいいよね。
あとミラーが電動格納できば最高。
最高燃費は高速を100～110キロぐらいで流して18キロ。
エアコンONで17インチホイールを履いてた時の記録。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 19:47:00 ID:OuvKKL420
DB8Rは単純に格好悪いから売れない気がするが、、、。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:00:43 ID:Bv+iNpPf0
>>568
微妙なところだなー。
今のシート形状のままトランクスルー化できるものならいいけど
倒せるシート形状にしたら、絶対、今みたいな寝れるシートじゃ
無くなっちゃうだろうし。

子供の横に座るため、リアシートばかり乗ってるカミさんが、
シートレイアウトをいろいろ換えられるクルマに憧れた時期があったんだが、
実際に一度そういうクルマを借りて出掛けたら、
こんな板みたいなシートはいやだ、と言ってインテの居住性の良さを見直した
ということがあった。

>>569
そおかーー？？
売れなかったのは、
インテRに純粋なスポーツ性を求める走り屋層（これ自体少ない）と
セダンに普通の便利さ、快適さを求める層の、
両方にはアピールしなかっただけだと思うが。
インテRの尖り具合は、2ドアを選べる連中には気にならなくても
セダンが必要な人たちには過剰なもんでしょ。

で、その両方を、双方にすこしづつ妥協はあっても、高次元で融合してる
クルマを求める、俺のような人間には他の選択肢は無いわけよ。
571 ：ハチミツ男 ◆aqCLPeTM02 ：2006/01/23(月) 20:21:11 ID:wVXbjR7pO
( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～

( ・Д・) <こぉ～～なあぁぁぁぁぁぁ～～～～ゆきいぃぃぃぃぃぃぃぃ～～～～～～～～～
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 20:46:37 ID:ScOPi+Y30
DB8Rの後ろだけはかっこ悪いと個人的に思う
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:02:40 ID:ICxLPi9P0
DB8のカッコ悪さは4ドアR32に通ずるもんがあるな
なんでテール周りをあんなダサくするんだろうか
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 21:21:14 ID:FWH+yHmj0
ユーロＲだといきなり重くなるからＤＢ８いいよな
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:22:21 ID:dlq0aFcK0

DC2R海苔に限ってDB8を馬鹿にするｗ

大人気ない子供の掲示板というのはここですか？ｗ



576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 22:23:33 ID:lx8zOq4m0
>>573
禿同。
漏れもDB8イイ！と思ったんだが，あのテール周りだけは
どーしても好きになれなかった。
で，30代半ばになってもDC2海苔。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:12:24 ID:OuvKKL420
スポーツセダンは見た目がナンボノもの
格好良ければ売れたはずですよ
(ｲﾝﾌﾟも丸目は売れなかった)
DB8のテールが嫌いって多いですね
後ろ走ってて欲しいと思わないですよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:35:04 ID:keWaV3Re0
>>575
馬鹿になんかされてないでしょ。
格好悪い云々は個人の好みだから気にしなければいいのでは？

個人的にはＤＣ２がもっと不便な車だったらＤＢ８の選択もあったかな・・
ＤＣ２は便利杉
あの広大なラゲッジスペースとドア４枚を交換する気にはなれない鴨
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/23(月) 23:52:41 ID:67+tt4m50
最近さすがにDC2がボロくなってきてユーロＲが気になりだした。
でもこの軽さは替えがたいものがある。
買い替えじゃなくて買い足したいところだが金はない。
とりあえず今年の車検は通そう。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 00:20:59 ID:SmSnjDwY0
>>579
漏れはDC2ぶっ潰れるまで乗る
だからおまいも乗り潰せ！いいな！
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:00:32 ID:DhdnUNgZ0
俺も大体同意見。DB8のサイドビューは好きなんだけどリヤはイマイチだね～。

あとDC2に乗ってる俺から見るとDB8って「４ドアで便利そう！」って思ってたん
だけど、実際後部座席に座ってみたら結構天井（というかリアガラス）が低くて
イマイチだった。ちなみに俺の身長は別に高いわけでもない標準身長。
まぁDC2のリア天井よりは楽だけどさ。そういやEG6は広かった。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:05:07 ID:ZRq4fHfh0
>>580
いや頑張るけどさ、でもこの車
車庫入れめんどくさくない？
前が狭いとぞっとするよ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:20:24 ID:3gvYMnn60
>>582
どういう意味？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:39:35 ID:SmSnjDwY0
>>582
ばかやろう！
最小回転半径が5.3mもあって切り返しがキツイとかぬかすんじゃねえ！
もれも含めて愛してやるんだ！いいな！
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 01:46:15 ID:Y0EVY6io0
>>558
一応、秘密？の改造なんだろうか。検索しても出てこないね。
ジムカーナやってるお店に聞いて見ると、よくわかるかと思います。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:02:12 ID:e+dsrAFt0
>>584
96は小回りきいていいな
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 02:56:55 ID:vXL4S/dz0
>>581
日常的に人を乗せないでしょ？
あと、俺はホビットなので天井高が気になることはほとんど無いんだけど
シート座面の長さや、ホールド感など、リアシートの出来はシビッククラスの
他車と比べても出色だと思うが。
現行はしらんけど、同年代のカローラやブルーバードシルフィあたりと比べても
見劣りしない。
アルテッツァだと勝ってるよ。向こうがFRでフロアが狭いと言うこともあるけど。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 08:29:10 ID:wcyfRvoQO
俺もインテ買う時にdc、dbかでなやんだなぁ
将来を考えるとdbだが やはりテール回りがどうもってことでdc買いました
そこでdb買って置けば子供が出来ようが小学校に入ろうがまだ 安心してインテに乗ってられるんだろうなと考える今日この頃

インテのリアシートチャイルドシート付きます？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:31:24 ID:jCyvuX3XO
付くけど選択肢がちとね…。
自分はﾘｰﾏﾝのﾊﾟﾐｵｼﾘｰｽﾞ使ってるけど、回転式の便利なやつとかはﾃﾞｶいんで苦しいのでは？と思う(つけてる人を見た事はあるが)。
助手席後ろに付けてんだけど割とｺﾝﾊﾟｸﾄなﾊﾟﾐｵｼﾘｰｽﾞでも助手席はかなり前に出さないとならない。
後部取り付けできるだけﾏｼだけどね。
S13だと適合がほとんどなかったし
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 09:53:54 ID:3gvYMnn60
>>584
そんな気になる？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:22:42 ID:8ss+xuji0
ＤＣＤＢが出た頃にはこの手の車はセダンのほうがマイナーな存在だったけど、今は
なんか逆だね。セダンのほうが選択肢がある。
インテＲも次期モデルはシビックベースのセダンスポーツになったりして・・
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 10:55:01 ID:yN0eaQKA0
DB8Rの運転席側リアに、レカロのスタート付けてるよ。
本国仕様の、真っ黒いやつ。３年くらい前に買ったかな。
ロゴステッチは銀（これが惜しい！）だけど、シートベルト通す部分に
赤い樹脂が使われてて、インテの純正レカロ（やシフトブーツなど）の
赤いステッチとマッチしてとても良い感じ。

基本的にはシートベルトだけで子供ごと固定するようになってるんだが、
これだと、子供が乗っていないときはシートベルトを掛けてもポン置き状態だし
万が一の時には、シート分の加重も子供にかかってくるような状態になる。
俺はホムセンで売ってる幅2cmくらいのナイロンベルトとバックルを使って
頭部からはリアシェルフに穴を開けて、腰部からは４点用のアイボルトに通して、
シート自体をクルマに固定した上で、子供にシートベルトをかけてる。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 11:03:37 ID:lhmxxgCn0
>>592
オレはEK9だが同じチャイルドレカロ（アップリカ）使ってるよ。
やっぱりシートと子供が一体になるのはいただけないよね。
結構重いシートだし…。
シートを車に固定っていい事を聞いたので工夫してやってみるよ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 12:23:34 ID:yN0eaQKA0
DB8Rのリアシェルフの下には鉄骨が走ってるので、それにかかるように２カ所、穴を開け
レカロ・スタートの肩ベルト通し左右からナイロンベルトをループさせてバックルで締め付け。
腰部は、リアシートベルトのバックル根本に共締めしたアイボルトに、
スタートの座面と背面のフレームの接合部から、やはりループさせて固定。

セダンなのでリアシェルフがあること、リアシートが可動しないことで
こんなシンプルな方法で、かなりガッチリ固定できてるけど…
EKやDCだとどうだろうね。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 15:33:54 ID:lhmxxgCn0
追加詳細サンクス！
シート上部の固定は難しそうだけど腰部（下部）は出来そうだね。
上部の固定はリアタワーバーでも付けないと駄目かな…。
596 ：あちゅー：2006/01/24(火) 20:43:33 ID:+2FSATvv0
ともかくＤＢ８のケツがそんなに嫌ならスポコン風にするとめっちゃ雰囲気が変わるよー
ｱﾎﾟｰﾝ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 20:54:13 ID:uulvN4G40
>>573
遅らばせながら禿同！！！

全くもってデザインしたやつアホ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:55:10 ID:GkELVfke0
最近ハンドル切ったり、バックすると
イルカの鳴き声のような愛らしいキュッキュッキュー
て音が聞こえてくる。

なにこれ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 21:57:35 ID:kgdXD4H60
プープークッション
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:13:57 ID:aiQvM7k90
無限（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060124-00000512-yom-soci
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 22:16:58 ID:XmTzd8Uk0
寒くなるとパワステとかの駆動ベルトが鳴くんでない？
よく知らんけど
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/24(火) 23:04:45 ID:+If/HVyCO
ぐりす
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 02:08:53 ID:86waW6g+0
>>597
じゃあ、アンタはどのようなデザインだったらよかったのかと？
まさか、クーペのリアハッチの分割ラインをそのままセダンのトランクリッドに持ち込める
なんてコトを考えてる訳じゃあるまいな？？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 02:43:59 ID:UZMert+10
インテはオーバーハング長いから
クーペはサマになってもセダンは間延びして見えるんだよね
サイドビューの話ですが
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 09:37:07 ID:d8I//28H0
基本が３ドアだからな
派生モデルがデザイン的に多少無理が来るのは仕方ない
気に入らないならアコードでも買っと毛
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 11:23:21 ID:7qmZCC0j0
それじゃDB8よりもカッコイイと思うスポーツ・セダンを挙げてみろ、ってことだ。
何が気にいらんのか知らんが。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 11:24:16 ID:GqMXWGV50
漏れ的にはDBの両テールランプの間隔。
アレをもうチョイ狭く出来なかったかなあと思う。
DCより広いから何となく間の抜けた感じというか，のっぺりした感じというか
そんなのが出てしまう。
アレさえ直せばすごくイケルと思うんだが。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:01:52 ID:jp55yFqU0
>>606
俺は好きですよ。中途半端と言う人もいるが
自分は贅沢な車だと思う
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 12:05:51 ID:iNZAJmoVO
テールネタを何回語るんだよ。過去ログみろよ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 14:39:29 ID:d8I//28H0
>>606に猛烈なデジャヴュを感じる・・ｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 15:21:49 ID:rPjHebAv0
>>606
アリストJZS161とか。スポーティーセダンになってしまうが。
テールに限って言えばＤＢ系はウンコでしょ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 18:30:10 ID:Mqcv8IJN0
テールのデザインで走りに支障は出ないのでどうでもいい。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:02:43 ID:F5Z/M4ym0
そもそも、基本的なデザインやシルエットはDC2とDB8でどうこう言う程には違わないわけで･･･。
確かにDB8のリアデザインは糞かもしれんが、別にDC2のが絶品つーワケでも無いと思う。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:36:48 ID:R1gnHZTf0
>>612
ならｲﾝﾃRじゃなくても良いじゃん
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:37:26 ID:0gYdx8Wz0
>>614
616 ：LIFE ◆z5kuIfqDeM ：2006/01/25(水) 19:38:56 ID:ZaWi2M/D0
DC2インテR…、復刻してほしいモデルの一つ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:44:08 ID:mDlfafpN0
俺はDC2のケツを見ながらなら、ご飯3杯はいけます。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 19:59:11 ID:2Etse07F0
俺はせいぜい2杯が限度だな～負けた
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:42:03 ID:BIfNjB4P0
>>608は以前、ＤＢ８より格好良いスポーツセダンは存在しないが、ＤＣ２より格好良い
クーペはいくらでもあるので、ＤＣ２よりＤＢ８のほうが凄い、とかいう珍妙な理論で暴
れた人でわ

デザインは好みだからドラゴンボールキャラの強さ議論みたいなのしても仕方ないだろ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:52:43 ID:LoQvd2GxO
すいません自分厨房なもので(^_^;)HONDAの名機『B18C』はなんて読むのが正しいのですか？じゅうはちしー、いちはちしー、どちらなのでしょうか
教えて下さい
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 20:59:45 ID:q8j+emlI0
びーいちはちしー
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 21:28:14 ID:2Etse07F0
じゃDC1はでぃーしーわん？DC2はでぃーしーつー？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:09:32 ID:HL5sL+OU0
んでＤＢ８は、でぶはち、ですなw
624 ：608：2006/01/25(水) 22:28:35 ID:0gYdx8Wz0
>>619
はっ？俺はちなみにそこまで言ってない
それにDC2のが圧倒的に好きだしｗ
いつの事だか知らないけどその口調から見てよっぽど恨みでもあんのか？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:28:39 ID:q8j+emlI0
DC2とかはデーシーツー　とDはデーと呼ぶほうがいい感じか
Д
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:32:37 ID:BIfNjB4P0
>>624
ありゃごめん、>>608じゃなく>>606宛だった

恨みはないけど、同じ流れで荒れるのはもう勘弁って感じｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:42:03 ID:aT6IS7nq0
仲良くしようぜ
そいえば、インテRは動物で例えるとなんだろな
俺はイルカだな。キュッキュッキューって鳴くしな
はっはー
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:44:40 ID:0gYdx8Wz0
>>626
ああ間違いだったのねｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:52:44 ID:Z+ynbLx60
バーチャルピットのサービス終了だってさ

良く利用してたんで非常に残念だ。
一応ホンダにメールだしちゃった。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:54:19 ID:q8j+emlI0
>>629
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 22:55:21 ID:q8j+emlI0
みんなでできるだけパーツリスト保存しようぜ。
もれもある程度はしてるけど
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:24:57 ID:rwqKvlhz0
DB8のテールボロクソダナ
1月で9年乗ったが慣れだな～別に気にならなくなった。
98spが出た時，リヤバンパー換えれば良くなるかなと思ったが
ワックス掛けにくそうなのでやめた。ワックス掛けずにウン年が杉～
今じゃつや消しチャンピオンシップホワイト
リヤシートだが，おれは180cmだが頭などつかぬが。座高が異常に高いのか？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:33:03 ID:WwaH0r0VO
つーか、インテ乗り以外はティル見てもDC2だかDB8だかわからんよ。
たぶん。
俺は気合いヌケしてそうで実は速いDB8が好みだ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:36:25 ID:0gYdx8Wz0
もうお尻の話はよそうぜｗ
正直秋田
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:44:26 ID:r3wHgD2hO
ﾀｲﾌﾟRと間違われて盗まれた俺のｲﾝﾃ…3日で帰還(*´ー`)v
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/25(水) 23:47:47 ID:2Etse07F0
話題はループするもんさ
おすすめマフリャ、車輌保険、98のオイル食い DB8のケツについて etc

↓てことで燃料期待してますよ↓
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:00:38 ID:8RYwsjaZ0
ＤＢ８より格好良いスポーツセダンは存在しないが、ＤＣ２より格好良い
クーペはいくらでもあるので、ＤＣ２よりＤＢ８のほうが凄い。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 00:37:05 ID:6kCrIe9N0
>>635
詳細希望
639 ：( ・Д・) <こなぁぁゆきぃぃぃ～：2006/01/26(木) 01:42:41 ID:aqEhKrQ7O
DB8よりアルテッツァの方がやっぽどカッコイイ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 03:24:49 ID:4Rtg/mQNO
アルテッツァダサい！重い！パワー無し！しかも、猿真似が得意なヨタ製W
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 08:37:34 ID:GzUCxtO90
DC2とアルテッツァに乗ってる俺はどうなるんだ。後者はATだが。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 08:40:54 ID:H+9+6+hA0
>>641
どうもならん。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 09:11:16 ID:a+E/qxVE0

DC2の当時のOPカタログを持っている人って、どれくらい、いるんだろう？
TYPE-R専用アクセスパーツが記載されているの、知っている人、
どれくらいいるんだろう？
（専用足周り（赤）Kitとか、エアロとか、赤の専用ブレーキパッドが
掲載されているやつね）

何冊か余っていたので、この間ヤフオクに出したら、物凄い値が付いたｗ
皆、欲しかったのねｗ


644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 09:26:09 ID:cKMr6hTB0
>>641
どうなる、っつーか、どうなのよ。
俺も出たばかりのアルテ４発６MTに乗ったことあるが、やはり印象は重い、パワー無いだったな。
仲間とのツーリングの途中に交代してちょっと飛ばしただけだから
限界域でのコーナーとかさすがに試してないけど、
あんま良い印象じゃなかった。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 10:56:23 ID:P6hhtMpT0
>>643
そんなもんに値が付くんだ

９６スペックの初期の白い表紙バージョンのカタログってレアかな？
うちに２冊あるけど（１冊は読んだのでボロいから売れないだろうけど）
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 22:55:07 ID:tBJn9KJ50
漏れは96海苔だが，
98のカタログと，OPパーツのカタログ持ってる。
ついでに同時期の無限のパーツカタログ，非Rインテのカタログも。
まぁ売る気は全くないが，「物凄い値」って一体どのくらいなのか気になる。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:03:15 ID:/tQkC5ZA0
00のカタログならもってる。
出来れば96、98、00と揃えたかったなー。
買ってまでは欲しくないけど。


>>622

でぃーしーいち、でぃーしーに
とﾃﾞﾗ勤務の私は読みます。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:10:41 ID:Z/NBjSBJ0
>>647
ベルノ勤務？メカ？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:42:25 ID:/tQkC5ZA0
メカですがベルノじゃないです。
数字の英語読みと日本語読み、実際どっちが正しいのかは知らないけどね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/26(木) 23:51:25 ID:Z/NBjSBJ0
>>649
メカさんが言うならそうなんだなきっと
漏れはずっとでーしーつーって呼んでた
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 00:56:43 ID:VlJIoQqE0
メカだって・・・(≧ｍ≦)ぷっ!

サービスって言うんですけど…。

どこの板金屋さん？ｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 01:27:45 ID:v52lf3IS0
>>651 は昔サービスをメカと呼んでたらしい
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 02:31:24 ID:AqWFDldr0
昔コンセプトミーティング？だっけに行ったら
HONDAの開発の人が「でぃーしーふぁいぶ」と言っておりました。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:17:12 ID:sY7fs55b0
読み方なんて意味が通じればどうでもいいと思うけど…
そんなに重要なもんかね?
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:25:04 ID:0HBJaSZL0
今時ﾋﾞｰｴﾑをﾍﾞﾝﾍﾞｰっていうオッサンには違和感を感じますが
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:32:44 ID:LvXZt7gU0
>>655
ヒント： ドイツ語
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 19:42:21 ID:qH+IaKNk0
リアスポ取りたいんですが、やっぱ外すと高速コーナー（鈴鹿130Rとか）恐いっすか？
DB8です。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 20:47:08 ID:BHPVfK/B0
>>657
外すと空飛ぶから外したら死ぬよ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 21:23:19 ID:X3kxIU850
>658
飛ぶわけないじゃん（ｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 22:28:57 ID:xbQP+3Z50
>657

問題ないです。
DC5Rなんて、非ウィング車まで販売しているんですから。
さすがにあのウィングは「恥ずかしい」っていうお客さん、最近は
結構いるそうですよ。（ディーラー：談）
661 ：657：2006/01/27(金) 22:59:13 ID:qH+IaKNk0
>>658-660
色んな意見ありがとです。
俺も「恥ずかしい」んっすよ。

４ドア用の小振りなリアスポ（ちゃんと効果のある）あればいいんだけど。ないかなぁ。
俺は外したいんだけど、他の家族が反対するんだよね、
なんというか、へんにノーマル至上主義というのか・・・。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:17:37 ID:sK7pNpcx0
ディーラーの場合、
「サービス」と言った場合は「サービスフロント」を指す。
「メカ」と言った場合は、現場(サービス工場)の「メカニック」を指す。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/27(金) 23:34:59 ID:kv70y61q0
サービス↑（語尾上がり）っていうとメカだったりしたけど。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 00:32:57 ID:9+uer1qY0
>>657
10年位前のCARトップEVOにウイングの特集が乗っていたが、
DB8-Rのリアウイングをつけてても外してもどちらも最高速は240km/h
という結果が出てた。

それとDC2とDB8ではDC2のほうがリアが短い分リアのリフトが大きくて、
DB8のほうがリアが長い分リアのリフトが小さいから、微妙にウイングの
セッティングが違うとのこと。DC2のほうがウイングの影響が大きい。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 08:58:39 ID:5ZXb7mOKO
1年位前の(もっと前かも)確かｵﾌﾟﾁｮﾝで純正ｳｨﾝｸﾞの効果検証やってて、純正ｱﾘと無しとGTｳｨﾝｸﾞ付きの比較やってた。
ﾀｲﾑはもちろんGTｳｨﾝｸﾞ付きが断ﾄﾂで、純正でもｱﾘと無しではかなり差があった。
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中のﾘｱの落ち着きも純正でもあったほうが全然よくて、純正恐るべしという結果。
確かS15での検証だったと思うが、ｳｨﾝｸﾞの大きさ考えたらｲﾝﾃだとかなり差があるんではないかと思う。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:04:39 ID:uk9MJ3pt0
リアスポ外しちゃった人たち
ttp://images3.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPat/199098/P1.jpg
ttp://www.geocities.jp/qubdc2r/mycar/r96-uy.jpg
ttp://www.geocities.jp/orangewanderer/garage/integra/integra-customize/integra13.jpg
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 10:55:02 ID:kbTuEqjf0
まーオレ的にはウイングに特に喜びは感じないのであっても
なくてもいいや。

それ以前にDC2は後方視界が悪すぎる。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 15:29:20 ID:TDa6oDBM0
>661
非Ｒ用の純正リアウィングはどうでしょう？
私の周りにも装着している人、いますよ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 17:13:54 ID:v7cS06hb0
リアウイング無いとタイプＲとは思われないよな
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:03:54 ID:oHAIgcSw0
>669

それが狙いなんですよ。フフフッ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:23:18 ID:YVFEUmWV0
サイドのステッカーも剥がそうぜ
８０年代のTWINCAM 16VALVEステッカーじゃねんだから
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 18:26:27 ID:VjtgwIk70
俺の後輩はウイングとステッカー取ってエンブレムまで純正シルバーに交換して
乗ってたなぁ･･･。色もそうだけどリヤアンダーの補強ですぐ解るけどね。
>>670もそんな感じで1つw
673 ：657：2006/01/28(土) 20:33:52 ID:LkleoOt+0
>>665
こういうの聞くと、ちょっと考えちゃいますね。
現状でも130Rでリアが流れることがよくあるんで、
外したらびびってしまって更に遅くなりそう。
３速までのｺｰﾅｰなら関係ないという感じだったら、
思いきって高速コーナーは切り捨てちゃおうかなとも思うんですが・・・。

>>668
ああ、やっぱり金がないかもしれんです。

>>669-672
自分も、ちょっとそういう傾向あるかもしれんです。
674 ：657：2006/01/28(土) 20:40:23 ID:LkleoOt+0
>>666
４ドアのウイングなしのリアビューって、
かえって、すっきりしてていい感じに見えるっすねぇ。
うーむ、迷います。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:17:09 ID:M+jDcL6V0
>671

おじ様、また昔話ですか…？ｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 22:21:31 ID:h64LcaBJO
スープラやFDのウイング無しはカッコイイけどインテはマヌケそのもの。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:45:16 ID:x2R62NOq0
>>676
>>666に心から謝れ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/28(土) 23:46:53 ID:h64LcaBJO
クマー？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 00:38:32 ID:97PeXoKk0
リヤ羽を外すとフルブレーキング時のケツの安定性が全然違うと思う。
試しに外して茂木走ってみたら、
裏ストレートのフルブレーキ時のケツの挙動が中々怖い事になっていた。
まぁ、あれがあると後方視界が悪くなるのは全くの同感だが。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 09:07:06 ID:LvdDF+uu0
>>676
MR2の方がﾏﾇｹ(AW,SW共に)
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 11:37:51 ID:OPWkGFmJ0
そうか？インテのウイングレスはスープラ並みにエロいと思うが。
ローダウン前提で、だけどね。シルエットで魅せる感じ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:08:54 ID:Aza47+gD0
>>680
AWのウィングレスに乗ってたツレがいるが，
なかなかかっこよかったぞ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 17:17:38 ID:KO6FDI9i0
ＳＷのウイング無しもｶｺｲｲと思う

でも、インテＲのウイングは明らかに意味があるから外す気は無いけど
後方視界も別に悪いとも思わないし
684 ：657：2006/01/29(日) 17:54:58 ID:Y2lVUus70
>>681
自分もなかなかエロいと思いましたよ。
「リアビュー」は、車を後ろから見た姿、のつもりで書いたのよね。
後方視界は自分もあまり気になりません。

重量増加なしで、ウイングが出たり入ったりできる、
夢のようなシステムなどないしｗ、しばらくはこのままつけておくことになりそう。
もっと走行距離が伸びて飽きてきたらまた考えるよ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 18:12:37 ID:7q8I5kacO
ポルシェやランボならウイング出たり入ったりするがな。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 20:12:29 ID:6W34r4//0
自分もDB8の羽を外そうと思ってるんだけど、跡の穴をふさぐお手軽な方法ありますか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:00:10 ID:PTXC4lCq0
つ◎ ｶﾞﾑﾃ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 22:08:50 ID:J32iIgDH0
>>686
ウイングレスが流行った当時は穴隠しステッカーがカー用品屋に売ってたよ。
今は見ないけどね。…歳がバレるな。

カッティングシートでいいんじゃない？
劣化が気になるならアルミテープ貼ってタッチペンで純正色に上手く塗る。





689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/29(日) 23:15:54 ID:6W34r4//0
>>687,688
レスありがと。
もうすぐ丸10年なんで、売っても二束三文なら外してみようかなと。
もしかすると穴ふさぎよりも、ウレタン付き両面テープを剥がす方が難問のﾖｶｰﾝ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 00:21:37 ID:nfkQSX4Q0
たぶんこきたなくなって失敗するから
ウイングの取り外しから穴埋めまでプロに任せたほうが
結局は安く済む予感
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 02:02:32 ID:aWb8XBhT0
DB8なら、丸目含めた他グレードのウィングなし中古トランクリッドを探してみれば？
気分に応じて･･･ってほど気軽じゃないけど、ウィングありなし両方楽しめるし。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 09:18:25 ID:dBP87fBbO
>>671
こないだﾘｱｻｲﾄﾞ板金出したら明細にｽﾃｯｶｰ代として確か3千円弱の金額が載ってた。
剥がすつもりだったんだけど、値段見たらしばらく剥がさないどことｵﾓﾀ。

自分の行動範囲ではｳｨﾝｸﾞﾚｽの98DCと98DB各1台をよく見る。DBのほうはｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ付きで残り穴処理済、DCはちょい大きめｼﾙﾊﾞｰのﾎﾞﾙﾄでﾒｸﾗしてる。
どちらも車高短でﾎｲｰﾙ交換、ﾀｲﾔｻｲｽﾞも遠目には定番ｾｯﾄぽい感じにﾉﾝｴｱﾛでｽﾎﾟｺﾝ系ではない。
かなりｶｺｲｲよ。
あれ見ると
足回りﾉｰﾏﾙで外すとやっぱﾏﾇｹだよなぁとか感じる。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:31:15 ID:OjyjJZMsO
最近、アイドリング中にボンネットからキュリキュリ異音がするんだけど？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 18:36:25 ID:6wVjD0HQ0
>>693
仕様だｷﾆｽﾝﾅ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:03:10 ID:IrT5UC+E0
それはキュウリが生えてきている音だよ。ﾟ∀ﾟ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 21:12:52 ID:4ny+pm/D0
>>693
マジ！！！！
もう手遅れかも！！！
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/30(月) 23:59:18 ID:6wVjD0HQ0
ぬるぽ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 00:18:43 ID:KiiWZr1B0
ガッ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 11:02:23 ID:l0GWeQ2i0
>693
まずはボンネット開けて、音の発生元を調べてみて。
それだけじゃ、わからんから･･･。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 20:10:43 ID:/O02631BO
ヒント：ゴムは収縮する
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:48:08 ID:jMWSyUy0O
質問です
最近 マフラーをボーダー304に交換したのですが テールまわりの汚れがひどいんですか
このマフラーの仕様でしょうか？ それとも何かトラブルでしょうか？
車は96スペの5、3万キロ 吸排気のみのライトチューンです。 バンパーは98流用してます
よろしくお願いします
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 21:52:46 ID:qja9IWfu0
画像うｐしたほうがわかりやすいんじゃない？
703 ：701：2006/01/31(火) 22:16:37 ID:jMWSyUy0O
携帯からなんですがうぷできます？
初心者なもので
オイルが燃えてるかと思ったんですが油ぽくはないんですよね
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/01/31(火) 23:59:23 ID:qja9IWfu0
ごめん、うｐろだ使い方知らないんだけど、
恐らく携帯からじゃ容量的に厳しいかも。
誰か詳しい人降臨plz!
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:03:39 ID:asZ+dWAh0
>>704
これ使え
つhttp://www.pic.to/
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 00:13:43 ID:1xitHEqZ0
給排気のバランスがくるって燃調が濃くなってるんじゃないの？
多かれ少なかれ煤はでるよ。
707 ：701：2006/02/01(水) 00:14:19 ID:4AbWVBPMO
ありがとうございます
明日の昼間にでも写真撮ってアップしてみます
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 08:20:00 ID:J3UOAJQ/O
もちろんECUのリセットしてるよな？
709 ：701：2006/02/01(水) 08:52:08 ID:4AbWVBPMO
http://o.pic.to/47vmt
これで見れますでしょうか？
携帯カメラの上に雨で濡れているのでただ単に汚れているようにしか見えないかもしれませんが
右リア側だけ汚れている感じです

>>706
吸気はブリッツのサスパワーに自作のしゃねつばんを付けてあります


>>708
　前回マフラー交換（バディー2）をしたときはやったのですが今回やってませんでした。
晴れたらやってみます
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 08:52:46 ID:OkhSAfN80
俺も304使ってるけどバンパー真っ黒になるよ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 09:25:03 ID:AzFl3umj0
初期のＮ1マフラー使ってたけど、真っ黒になってたよ
（吸気ノーマル、マフラーのみ交換）
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 15:54:17 ID:tHIOm4AN0

グラスウールがチャチィからだろ･･･、五次元製のはｗ

713 ：701：2006/02/01(水) 16:05:46 ID:4AbWVBPMO
これで見れます？
http://uploader.fam.cx/data/u1726.jpg
http://uploader.fam.cx/data/u1727.jpg
http://uploader.fam.cx/data/u1729.jpg
こんな感じです
とりあえずはトラブルの気配では無いようですかね？
714 ：701：2006/02/01(水) 16:09:01 ID:4AbWVBPMO
三つめの間違えたぁ
知らない人のにしてしまった すみません
ホントはこっち
http://uploader.fam.cx/data/u1728.jpg
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 18:35:11 ID:tmRhbGHU0
なんだかとても熱いんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:13:37 ID:jD8ZCP/n0
９８のバンパーだと、マフラーの出口付近が黒くなりやすい希ガス
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 19:25:31 ID:FLkvj/Db0
そこまで気になるんだったら正直Dラー行ったほうが
個人的にはいいと思う
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:23:44 ID:RZViGp9x0
ただの汚れにしか見えん
気にするほどじゃない
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:27:31 ID:bV9fqgdm0
GTウイングを付けようと思っているんですけど、
とある雑誌で、DC2に無限DC5用リアウイングを付けているのをみたんですが

あれは加工無しでポン付け可能なんでしょうか？
付くならDC2に付けたいです。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:32:18 ID:Fd/89yTv0
DC2歴１０年なんですが
DC２から卒業できません
見合う車がなくて。。。
どうすればいいですか
DC2、DC５以外にいい車ありますか
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:35:46 ID:RZViGp9x0
↑このレスに虫唾がはしるのはおれだけか？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 21:57:49 ID:scZpgJ550
池沼は放置
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:41:50 ID:y8wNPfaWO
>>720
そんな貴方にコンプリートマーチ(K11)満足しない筈がない。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 22:42:42 ID:K5wpDGId0
>713
グラスウール、死んでるだけだろ？
５次元を買うから。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:10:39 ID:1xitHEqZ0
どんなに真っ黒かと思ったら…。
全然普通レベル。

洗車しろ！
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/01(水) 23:47:16 ID:sdQb826C0
　　　　　　　　　　　　, -'"´ ￣｀丶､_
　　　　　　　　 　 ,.∩　　　　　　　　 ｀ヽ
　　　　　　　　　〃∪'´￣｀二二人＼ 　ヽ
　　　　　　　　　| ツ´￣￣￣￣´　ヾ ヽ.　',
　　　　　　　　　|ﾊ　,ニ、 　　,. - ､　| | | ｌ |
　　　　　　　　　| ﾊ ｨハ 　 　 ,二ヽ. | | | | |　同じ板にコピペするとそのままだけど、
　　　　　　　　　| | |　じ'　　　|トJ〉　 /)} ｌ | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
　　　　　　　　　|　ﾊ　 ､'＿,　 ￣,,　厶ｲ川|　に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
　　　　　　　　　l　l /＼　　　 ..　イV＼川 |
　　　　　　　　 ,'　l l　,ｲ ｀ｌ￣´ ／　　 /ヽl l
　　　　　　　　 ｌ　| ｌ ハ 　`メ､　　　 〃　 ヽヽ､__ノ
727 ：701：2006/02/01(水) 23:51:16 ID:4AbWVBPMO
洗車は週一でやってるんですが
　トラブルでは無いようなので仕様だと思う事にします
お騒がせしました
ありがとうございました
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 12:06:28 ID:sDSG+fScO
>>727
触媒は確認してみた？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 12:15:13 ID:dVCKUVcRO
バイアグラTypeR
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 16:44:19 ID:11cEoRUm0
GA2
731 ：701：2006/02/02(木) 18:14:42 ID:8mM39svVO
>>728
触媒はノーマルが付いていますが何か確認する所はありますか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:06:26 ID:hEo8h3za0
>>731
①毎日風呂・シャワーを使い、体、髪を清潔に保っていること
②下着は毎日替えること
③ペニスは適当に洗わず、石鹸ですみずみまでよく洗う。特に包皮がダブって
いる部分は伸ばして、シッカリ洗うこと。玉袋（陰嚢）は臭いの元、静かに
玉をいたわりながら、包むように洗うこと。尻の穴アヌスも意外に臭いものだ。
充分に洗う癖をつけておこう。
④意外に忘れるのが、耳の周りだ、石鹸つけて垢なんか出ないようにな。
伸びてる爪もタブーだぞ、爪を切ってヤスリで滑らかにしておくこと肝心。
⑤口臭は致命的失敗を招くものだ、充分注意しよう。虫歯は口臭の大きな原因、
絶対に治療しておく方がいい。酒・タバコ・直前の食事、これは相手が同様の
プロセス踏んだ時は、どうでもいいが、別々の場合は注意が必要だな。
ニンニクは控える方が無難だぞ。
⑥最後にコンドームの用意を忘れてはいけない。１,２回のつもりでも６個は
準備しておこう。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/02(木) 22:55:02 ID:ZfnQ7QES0
ｽﾚ （´∀｀（　´∀｀） ﾁｶﾞｲ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 00:32:53 ID:CSLtaWaW0
>>732
⑤虫歯より歯石等が原因の歯槽膿漏が口臭の元
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 09:21:24 ID:y0316jNX0
>734
いちいち釣られるなよ、アホ！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 13:42:06 ID:p/uwicr90
DC2とDC8の生産台数っていくらずつなのか誰か知ってる？
というか当時DC2とDB8がDC5並に不人気車だったのか知りたい。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 16:18:29 ID:BEsVcl/V0
>>736
生産台数はチトわからんが、最初のDC2タイプRなんて
注文から納車まで半年以上待ったぞ。
DC5と比べるようなものではない。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 18:18:48 ID:micoROjI0
そうだね、俺は発売直後じゃなかったけど、４ヶ月待たされたよ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 18:51:20 ID:ldFLVHb10
つーか、DC2も最終的な生産台数はたいした事が無かったはず。
所詮誰でも買おうと思う気にならない車だからね。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:39:44 ID:+fMe2fQ40
生産方式が特別だったからね。
生産台数はそんなに多くなかったと思う
熟練工３人でポート研磨
すごい車だよ、ほんとに
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:40:58 ID:JlvWQlyr0
たったの二行でたいした内容じゃないのに、読みにくい文章だなーｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:48:56 ID:fa0sTGrq0
たったの一行でたいした内容じゃないのに、読みにくい文章だなーｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 20:55:40 ID:Gtc+ng410
エンジンよかボディ剛性上げて欲しかった
あれしきの補強では全然足りん
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 21:58:53 ID:p/uwicr90
半年待ちとか考えられない…。お察しします。
やはりDC5とあまり変わらない様な月産300台とかそのぐらいのオーダーだったんだろうか。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:14:45 ID:H15L3FPQ0
>>743
しょぼいエンジンを鍛えるのは金も手間もかかるが、
剛性うｐは比較的容易でしょ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:18:03 ID:RCxJSX9A0
設計が古いから仕方ない
同じ世代のRとしてEK9があるから誤解しやすいけど
設計はEGの時代だし
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 22:39:54 ID:+fMe2fQ40
職人によるポート研磨
やらなくなったのは
生産技術の向上によるもの？
ただのコスト削減の為？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/03(金) 23:53:47 ID:s4epG3vR0
>>736
誰も書かないようなので、書いてやる。
ハイパーレブのインテグラNo.2より、DC2、DB8の順で、
1995年 1289 292
1996年 9455 2292
1997年 4692 908
1998年 5110 915
1999年 2253 499
2000年 2035 229
2001年 22 －（2001年は2月まで）
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:39:32 ID:gyWDB2b10
おお、俺のDB8Rは5000台の中の一台か。
大切にせねばな。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:41:07 ID:1R72Et1B0
>>747
予想外に売れたんで手作業だと生産が追いつかないってのが
大きかったんじゃないかと思ってる。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:42:06 ID:d6uIj7530
>>747
両方。

>>736
ＤＣ５よりＤＣ２が売れたのは時代のせいもある。
でも、今この２台が新車で買えるならやはりＤＣ２が圧倒的人気だろうが。

>>743
ホンダはＦＦに軽量化という利点を見出している。
だから重量増になる剛性は避けられた。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 00:58:55 ID:qImF/i210
すいません、質問です。
DC5Rのレカロシートって、DC2Rにもレール交換なしで付けられるんですか？
DC5からDC2に乗り換えようか迷ってるんですが、
やっぱシートは新しい方がいいかなと思って。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 03:03:13 ID:oovnwHzS0
>>752
いけるよ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 05:50:55 ID:PzmAOgUw0
いけたっけ？
755 ：752：2006/02/04(土) 07:34:29 ID:qImF/i210
>>753-754 レスどうもです。
すいません、なんか質問が意味不明だったかも。
DC5Rのレカロシートを、DC5R用のレールのままでDC2Rに付けることは、
まあ多分ムリなのかなとは思うんですが、
DC2Rに付いてたレカロのレールを使えば、DC2Rにも付けられるのだろうか？
ってことです。
つーか、レカロの底面って、穴の位置とか同じですか？ってことかな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 08:24:48 ID:PzmAOgUw0
>>755
DC5のレールはもち無理だがようは
DC５のシート＋DC2のシートレール→DC２ってことだよね？
出来るんじゃなかったっけ？
757 ：752：2006/02/04(土) 08:41:34 ID:qImF/i210
>>756
>DC５のシート＋DC2のシートレール→DC２
そうです。そういうことです。

どなたかシート交換した人なんかいませんかね？
・・・あんまいないか。別にDC2のシートも悪くないですもんね。
みなさんシート交換するとしたらフルバケとかにするんですかね。

自分の場合、今DC2を買うとなると中古じゃないですか。
他人様が座ってたシートって何となくあれなんで、
もし今乗ってるDC5のシートが使えればなーと思っただけなんで。
ムリなら別にそこまでこだわってるわけじゃないんでいいんですが。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 09:10:03 ID:EdLcLfCR0
シート外したDC5どーすんだか
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:21:36 ID:1OpWDdtY0
>757
俺は他人様が使っていた車自体、使いたくないけどな。

760 ：752：2006/02/04(土) 10:31:05 ID:qImF/i210
>>758
あー、やっぱそこに気付かれましたか。
すいません。あえて触れなかったんですが、
自分がいま乗ってるのはDC5のiS(MT)なんです・・・
で、後になってやっぱR買っときゃよかったって後悔して、
とりあえずDC5Rのレカロ買って付けてみたんです・・・

でもやっぱりRが欲しいと思うんですが、新車のDC5Rは
ちょっともう経済的に無理なんで、中古のDC2Rなら・・・と。
（デザインとかもDC2の方が好きだし！）
で、iSは元のシートに戻して売っ払って、
せっかく買ったDC5RのレカロはDC2Rに付けて・・・って考えたんです。

すいません。自分、なんちゃってR乗りでした。
（でもR羽はつけてません）
もうしませんので許してください。m(_ _)m
761 ：752：2006/02/04(土) 10:32:46 ID:qImF/i210
>>759
自分もいままでは新車ばかりだったんですが、
DC2R自体、もう中古でしか買えないんですよねぇ。
DC5が発表されたとき、駆け込みで買っときゃよかったと後悔してます・・・
当時は金がなくてどうしようもなかったんですが。
確かにスペック的にはDC5の方がよさそうなんですがねぇ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 10:36:20 ID:swlzmUzi0
中古DC2は車体のヘタリが気になる・・・
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:09:00 ID:VVuL93u80
>>761
根気よく探せば、00specの走行2ﾏｿ以下がまだ見つかるよ
糞たけーけどｗｗｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 11:14:17 ID:VVuL93u80
ちらっとネットで調べてみたら、
00の走行2ﾏｿ以下って未だに200ﾏｿ前後の相場じゃねえかｗｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 12:34:12 ID:PzmAOgUw0
00specは高くて買えねえだろｗ貧乏人は８万キロの96にでもしとけ
766 ：752：2006/02/04(土) 12:59:16 ID:qImF/i210
んー。まあ自分がちょっと考えてるのは
98spec以降で走行5万km以下くらいですかね。
理想は00specのR-Xですが、タマ数も少なくて高いんですよね。
金は200万未満ならなんとか。
まあできれば160～180万くらいで済ませたいですがね。
でもまだ迷っていて決断できない・・・
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:07:19 ID:gAybrwPv0
６まんキロの９６
５０万でいかがですか
修復歴ありありですがエンジン絶好調！まだまだいけます
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:20:19 ID:wXDg9Xeh0
>>766

ttp://www.fineart-co.jp/dc2.htm

こんなのはどうだい？
５マソ㌔そこそこでも乗り方一つで消耗品は怪しくなるから
距離乗られたタマでも、しっかりとリフレッシュされてるものの方が
この手の車としては安心だと思うんだけど。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 13:28:07 ID:Xb/UzA1l0
業者乙
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 14:47:57 ID:mp/CCQ7p0
>>752

逝ける。無問題。

DC2R00spec.(RX)に
DC5Rレカロ+某ローポジシートレール(もちろんDC2用ね)で
現在使用中。

シート底面の穴の位置は同じ。

ただし、リクライニング調整ダイヤルの位置に注意。

DC2Rのレカロはリクライニング調整ダイヤルが
サイドブレーキレバー側(運転席は左・助手席は右)にあるが、
DC5Rのレカロのそれは
ドア側(運転席は右・助手席は左)についている。

なので、DC5Rのレカロを運転席・助手席入れ替えて使用中

(Part19 あたりでも同じ話題が出てたハズ…。)
771 ：752：2006/02/04(土) 16:40:32 ID:qImF/i210
>>770
おぉ！やってる人ｲﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!どうもありがとです！
なるほど、左右逆にすれば使えるんですね。よかった、よかった。

あとは、実際に買うかどうするか決断するのみか～。
今度の４月に初回の車検なんで、
それが判断の分岐ポイントの一つなんですがね。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 16:43:42 ID:c4Q9RpNj0
DC2（DB8)のSR2後期型はSR3と同等品。
DC5のSR4はSR3のベルトホールとか細部のパーツをAM19と共通化したもの。

基本的には同じシートなんで、ボルト穴の位置が同じなのは当然。
773 ：752：2006/02/04(土) 17:33:11 ID:qImF/i210
>>772
ふむふむ。なるほど、勉強になります。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:38:57 ID:Zeriwfw60
また、車のバッテリーが上がってしました。
新車時から購入して今回で通算２回目。
しかし、インテのバッテリーは弱いなぁ。
カーナビ、ウーハー、セキュを付けているとはいえ、毎度1年もった試しがない。
皆さんはバッテリー、どのくらいの頻度で取り替えてます？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 17:45:59 ID:8HFTmk5a0
>>774
＞新車時から購入して今回で通算２回目

よく持ってると思うが・・・
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:02:07 ID:swlzmUzi0
>>774
96の新車にエアコンとオーディオ（4スピーカ）で5年の車検（50,000km）まで問題なかった。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:04:52 ID:iQNxidQO0
>>775
文章を分析すると
毎年バッテリーは替えてるが、
上がったのは2回目ということか
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:28:50 ID:bUHsvBU90
>774
あの小さなバッテリーに対して、それは負荷の掛け過ぎかも。
ホームセンターで売っている安い2年バッテリーを買って、早め早めに変えていくというのが良いかも。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 18:35:51 ID:8HFTmk5a0
>>777
さんくす

>>774
当時のカーセキュリティ？
待機時消費電力の少ないものに付け替えたら？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 19:32:16 ID:PzmAOgUw0
今メンテフリーの高性能バッテリーとかあるじゃん？
あれはやっぱいいんもんなの？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 20:26:37 ID:tjOOXFM10
ボッシュのメガパワーがいいよ。
MFで3年8万キロ保証の中では一番安いんじゃない？
オクで買えば安いしよ。
782 ：736：2006/02/04(土) 22:34:55 ID:rn/Jciqy0
>>748

ありがとう！結構台数あるんだなぁ。
2001年の22台が気になった。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 22:39:48 ID:V2TkyL4K0
>>781
チョン製
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/04(土) 23:50:44 ID:tjOOXFM10
ふーん。
安くて高性能ならどこのでも(・∀・)ｲｲ!!
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:02:45 ID:ObjCRzIg0
SSRのﾀｲﾌﾟCって4本新品でいくらぐらい？７Jで
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:09:58 ID:IwXt36OW0
>>785
もうSSR倒産したよ。どっかが版権買収したけどどっか忘れた。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:13:43 ID:2qBuQk0I0
>>785
ｵｸで買おうとしてるのか？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:20:42 ID:1FYjkysE0
SSRはtanabeが工場ごと買った。
TYPE-Cももちろんある。
サイズが前より減って仕切りが上がって値引きも渋くなったが。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 00:44:36 ID:ObjCRzIg0
新品で考えてる。値段とは乗ってるページあれば、うｐお願いしますｍ(＿ ＿)ｍ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:05:51 ID:ObjCRzIg0
オフセットが±０てどういう感じですか？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:16:21 ID:JiAVrSTL0
>>789
ttp://www.rd-tanabe.com/ssr/collection/ssr_typec/index.html
98のリアで使える15ｲﾝﾁが無くなってしまった,TYPE-C orz
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:17:46 ID:JiAVrSTL0
ていうか、96のも無いな・・・
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:30:58 ID:gamj/txe0
>>774さん

今はDC5乗りですが、DC2-96Rにナビ+アンプ2台でも
純正サイズバッテリーで3年は持ちましたよ。
2個目は、同サイズを近所のディイスカウント店で一番安い\2980の奴。
これも3年は持った。
どれ位の頻度で乗って居ますか？

私は、毎日の通勤＆月１～2回のサーキットorジムカ通いしていました。
もし、毎日乗られて居るなら、どっかおかしいところありそうですね。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 01:49:18 ID:hW+/JZzU0
>>781
６年前、中古で９６スペック買ったら
バッテリーが即死したので、ボッシュにしました。
現在、全く問題はないように感じます。
高いだけの価値はあるのかもしれませんね。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 02:14:12 ID:kwN0I6yA0
うちの００スペック、7万5千キロ。
ちょっと乱暴にアクセル踏めば前輪がばばばばとジャダー。
さすがにダンパーが死んでおります。

トキコ亡き今、純正形状のお手軽可変ダンパーは
何がベストだと思われますか？基本的に値段重視。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 02:20:26 ID:x1xZ35he0
ちゅーかエンジンマウントぶち切れて
トラクションかかってないのでは？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 02:35:11 ID:kwN0I6yA0
どうも。

ふーむ。エンジンマウントが死んでもジャダーとかでます？
ちょっとみてみます。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 02:42:22 ID:+AgHvbne0
レカロシートの手入れはみんなどうしてる？
サイドサポートが擦れて白っぽくなってくるんだよね、ちなみに黒レカロ
汚れも落としたいけど普通のシートクリーナでいいんだろうか
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 02:54:32 ID:bJfOc1vz0
>>795
うちも車検に出したら、その現象が発生するようになったんだけど、
どうもタイヤのローテーションで、前輪に磨り減ったタイヤが
付けられてしまった影響で起こってるようにも思うのだけど・・・。
800 ：795：2006/02/05(日) 03:02:20 ID:kwN0I6yA0
>>799
こんばんは。

絶対というわけでもないのですが、一応経験上、ばねにダンパーが負けてると
ブレーキ、アクセルでジャダーが発生します。インテでははじめてですが。
この現象は5万くらいのときから出ていたけど、これはジムカーナごっこの
ときだけ位だった。いまはわざと乱暴目(といってもアクセルは半分くらい）に
走り出しても発生します、いろいろみてみようかと思いますが
今のところ、まあ間違いないとおもってます。

うちのタイヤは何を思ったか、シビックRのホイールに
アゼニスST-115の195/55R15なんで、タイヤのグリップ不足
という状況は同じかなぁ、と思いますが、やっぱり
タイヤ側でグリップ不足している状況では、ジャダーではなくて
単に音も無く空転（雨のときみたいな感じです）になると思います。

この車では別に本気で走るわけではないので
純正的な乗り味を復活させたいと思うんですが
純正のダンパーはそんなに安くは無いですよね・・・・
あくまで値段重視なんで作業は自分でするんで
ヒラノとかででっきるだけ安く買ってきて、という作戦。
ばねは基本的に純正ばねそのままの予定です。

HTSにしたかったんだけどなぁ。。
グズグズしてたらなくなってしまった。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 03:04:35 ID:+AgHvbne0
>>800
うちにノーマル余ってるよ
あげようか？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 04:01:38 ID:ObjCRzIg0
オフセットが±０てどういう感じですか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 05:35:40 ID:BX4imxlMO
後ろにスモークはってますか？
貼ろうか迷ってるんですが 後ろだけだと変じゃないですか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 07:04:20 ID:zkAtwd/B0
>795
前輪がジャダーってどういう状態のことですか？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:29:47 ID:PuFYb6GC0
９６のりだけど
バッテリー警告ランプ意味ない
セルがやっと回る状態でも警告ランプは点灯せず。
あの警告ランプって点灯します？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 11:51:09 ID:IwXt36OW0
>>805
マジレスするとそんな存在を知らない。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 12:42:43 ID:r9y8xapj0
>>803
変じゃないけどタダでさえ後方視界が良くない車なので
オススメしない。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 13:33:43 ID:kwN0I6yA0
>>804
空転と同時に前輪が跳ねてしまう状態のことをいっています。
前輪が空転するとキュキュキュといったり、
あるいは無音でエンジン回転数だけあがったりすると思いますが
ダダダダダダッと激しい振動が起きます。なったことがある人は
すぐわかると思いますが。ドライブシャフトにはかなり
良くない現象なので、まあ早めに直そうと思い立った次第。

>>805
えーと、僭越ながら・・・
バッテリー警告灯？の意味は、単純なバッテリー電圧とか寿命？
をあらわしているわけではありませんので。。。。
正式名称知らないけどあえて命名すると発電機警告灯じゃないでしょうか。
38B19とかホームセンターで売っている一番安いバッテリーで
いいわけなんで、弱ってきたと思えば何も考えずに交換がいいのでは。
うちの近くでは交換工賃まで入れて2000円しません。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 16:44:42 ID:BLeYpyIN0
関東で街乗り専門ならエンジンオイルはオールシーズン5w-30（化学合成）でもOK？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 17:40:41 ID:r9y8xapj0
だいじょぶ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:23:19 ID:JiAVrSTL0
>>809
5W-30って、MOTULの300V POWER RACINGだったりして・・・ｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 19:59:17 ID:8Xt4s/Op0
>>805
チャージランプだよ！
オルタネーターから電圧掛かると消える。
キーswONで点灯し　エンジン掛かり、オルタネーターから電圧掛かると消える
電圧掛からないと着いたまま。
>>808
正解



と思う
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:31:37 ID:PqSnHvJy0
>>811
モービル１
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 20:32:27 ID:S6QMpkQU0
バッテリーの件で質問したものです。
色々、レスありがとうございました。
新車購入時、２回目の交換から有名ブランド、メンテナンフリーバッテリー
に交換してきました、全く頼りにならず・・・。
高いだけで役立たずが結論。
要は標準バッテリーの大きさが当時の「軽・トディ」と同規格では
無理なことが判明。月３～４回しか乗らない事もあり、週末に新しい物を
購入してきました。規格も１ランク大きめのバッテリーにしました。
容量も大きくなりましたし、しばらくこれで様子を見ようと思います。
インテRは「寒冷地仕様」が最初からあれば良かったんですけどね^^;

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 21:05:46 ID:aqbKOwod0
>>814
こんなのあったぞ
ttp://gyb.gs-yuasa.com/support_car/use/secret.html
ttp://www.hi-grove.com/
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:45:20 ID:r9y8xapj0
http://www.wazamono.biz/car/futaba.php?res=1355
俺カー

ホントはリアもフロントと同じホイールにしたいが
リアタイヤの溝がまだあるためなくなるまで待っていたり。
というかリアなんて減りませんな．．．。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 22:54:55 ID:gHFOajSX0
ローテーションしてフロントに持ってきて早く減らすってのはナシなの？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/05(日) 23:05:38 ID:r9y8xapj0
>>817
たしかにそれもアリですね。選択肢の一つに考えたいと思います。

ちなみにフロント15インチにしてる理由は
・乗り心地改善
・轍対策
でつ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 00:02:20 ID:kwN0I6yA0
195/55R15?
205/50R15?
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:23:15 ID:5MASFB1zO
タイヤつながりでここで一つ
日に0.1キロ位空気圧がさがるんでタイヤ見てみたら、ちょうど溝の所にちょっとゴツイ針金が
1cm位刺さってたんで洗剤水かけたら泡出なかったんで針金抜いてもう一度洗剤水をかけても泡でず
他に何か刺さってそうな所もなし、
こんな微妙なパンクした人いますか？
荷重がかかった時とかに抜けてるんですかね？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:54:01 ID:+PfeLCg2O
ｽﾛｰﾊﾟﾝｸﾁｬｰ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 09:59:52 ID:Ql6iMMQ00
>>813
そのスペだとMobil1のFPかな？俺ゼネラルのスタンドでバイトしているんでMobil1扱う機会多いですが、無問題だと思いますよ。
ただ、ガソスタの社格ではRPが1㍑￥1700いかないんでそっち使ってます。調子いいよ。

>>820
ホイールのリム部分に洗剤水かけてみた？空気圧4～5くらいまで上げて。
特にBSのタイヤだとホイールとのマッチングでそこから漏れやすいですよ。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 10:31:56 ID:goanjz/s0
タイヤチューブに穴が空いてるんだよ
824 ：820：2006/02/06(月) 12:05:42 ID:5MASFB1zO
>>822
レスサンクス
タイヤ Ｓドライブなんですがやってみます
空気圧はそんなに上げても平気ですか？
825 ：822：2006/02/06(月) 12:58:10 ID:Ql6iMMQ00
>824
平気ですよー。Sドラぐらいのタイヤであればまるで問題なしです。
自分レブスペで６まで上げてチェックしましたが、問題なしです。

あと、バルブの周りとかにも洗剤水かけてみてくださいね。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:04:39 ID:1QSF+aQOO
携帯から失礼します。
質問なんですがABS
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:06:30 ID:1QSF+aQOO
携帯から失礼します。
質問なんですがABSをキャンセルしないとサイドブレーキでリヤがロックしないって事ありますか？
何度やってもうまくいきません。
それともやっぱ腕すかね…


828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 14:50:38 ID:XWUbnqAF0
パッドは？
829 ：820：2006/02/06(月) 14:56:33 ID:5MASFB1zO
>>822
サンクス やってみます
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 18:55:39 ID:SYAqwTAiO
>>807
ありがとう
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/06(月) 20:29:30 ID:gUOV01OY0
>>827
96ｏｒ98スペどっち？
リヤﾉｰﾏﾙパッドか？

ジムカーナ用パッドに変える。
ＡＢＳカットしたほうがｻｲﾄﾞﾀｰﾝしやすい気もしたが。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:18:44 ID:FblbIi8y0
社外品とかに交換してたりして、純正のカムシャフト持ってる人いないですか？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:24:06 ID:YT2Bb5BpO
純正カムあるよ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 00:41:42 ID:ZIiTtLB90
金ないから鰤のT's-02っての買おうと検討中
あれってどうなのよ？パターンこそG3だけど・・・
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 01:37:04 ID:FblbIi8y0
>>833
売ってくれませんか？
売っていただけるならとりあえず捨てアド晒しますが…
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 02:58:55 ID:Lo1EYh2R0
俺もあるよ、純正カム。



エンジンの中にな！
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 09:57:40 ID:5WTZRWtbO
>>836
まさに外道。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 12:28:56 ID:dBuF6iIN0
>836

こいつ、毎度毎度、基地外だから･･･ｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 12:34:28 ID:tbPHKQCiO
俺の自転車補助輪エディションTAIPU-R欲しい奴いる？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 15:16:24 ID:213l65aL0
>>839
それはVTEC搭載していますか？ｗ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 17:18:31 ID:Io8WIpi9O
同士達に質問ノシ

ヘッドライトユニット内のウィンカーバルブって、ウェッジ球タイプのだったっけ？
それともグサッ→クルリのタイプだったっけ？
おねがいおせーて
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 19:39:21 ID:tsOqQikxO
車高調新調しようと思ってんだけどﾊﾞﾈﾚｰﾄをどうすっか悩んでまつ。
茂原とか関東近郊のﾐﾆｻｰｷｯﾄにたまに遊びにいくんだけど、よくﾐﾆｻにはｼﾞﾑｶ仕様がいいとか聞きますがﾏｼﾞ？
20-6とか18-6とか。
知り合いの話だと低速ｺｰｽとはいっても比較的速度の乗る開けてくｾｸｼｮﾝなんかは純正LSDだと(なのです。)ﾌﾛﾝﾄが落ち着かないよ、と言われました。
現在は14-10です。
日光の人なんかだと18-14とかみたいで、やっぱ16-12とか単純に前後あげてったほうがいいのかな？
ｼﾞﾑｶはｼﾞﾑｶ用だからって事で…。

国際ｸﾗｽのｺｰｽは走る予定もないんでどんなもんか気にもなるし
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 20:25:54 ID:Ps64QxKdO
>>841
グサッ うっぅ～ん
のタイプ
ピン角違い 注意
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 21:00:58 ID:K4BBe1Hs0
ちょいと前にTYPE-Rドリンクホルダーを探してるって言ってた人へ。

直接会社に問い合わせしる。

【ヤック株式会社】
愛知県岡崎市日名町３番地
０５６４－２４－２５６６
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/07(火) 22:14:59 ID:Io8WIpi9O
>>843
感謝！！
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 00:13:28 ID:HFcSNttn0
事情が分からんけど、自動車用品店の駐車場とかで外して、
そのまま買って交換するのが良いと思うが。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:24:08 ID:9BLKg+v+O
>>846
それも考えたんだけどね。
車高ペタペタなもので、現地まで行って「外せませんでした、チャンチャン♪」だけは回避しようと思ったワケ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:31:45 ID:iiGum9vrO
FTOのATのﾏｲﾍﾞｯｸ無しに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。ﾏｲﾍﾞｯｸ無しは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ﾏｲﾍﾞｯｸ有りと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ﾏｲﾍﾞｯｸもﾏｲﾍﾞｯｸ無しも変わらないでしょ。ﾏｲﾍﾞｯｸに乗ったことないから
知らないけどﾏｲﾍﾞｯｸがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもﾏｲﾍﾞｯｸ無しな
んて買わないでしょ。個人的にはﾏｲﾍﾞｯｸ無しでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでインテRを
抜いた。つまりはインテRですらFTOのﾏｲﾍﾞｯｸ無しには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 01:56:44 ID:4z6kFE7E0
インテRだったら、140キロぐらいで抜けるかもなぁ。
140も出すと五月蝿い車だからなぁ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 02:59:44 ID:rTChiYnsO
大体乗ってるのは、タイトなジーンズにシャツを入れて
グローブ、黒いサングラスのスモーカーフェイスの細いオッサンだな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 03:04:59 ID:R4c0apk10
>>848
140で抜いて喜べる君が素直にうらやましい
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 08:37:32 ID:pD+Ksoln0
>>851 (・∀・)ｶｺｲｲ!!
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 08:37:51 ID:5W97w9CL0
>>849-851
古いコピペに釣られ杉
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 09:06:39 ID:MnlkrfGo0
話ぶった切りすんません。
00specにAVS MODEL5 17×7.0J +45　タイヤサイズ215/40/R17を考えてます。
一晩中ぐぐり、98specに同サイズホイールだと、フロントに5mmスペーサー、リアにツメ折り加工＆車高下げてキャンバー↑で装着可能、との情報を得ますた。
ツメ折り＆車高下げたくにしたくないんで、リアのみ17×7.0J +40にしようかと思うのですがどう思われますか？
過去ログ軽く漁りましたが、17インチにしてる人＆したい人は若干いる模様。情報求む。
ほんと教えて君ですんません。
（町海苔onlyです。サーキットでは15インチなんで、タイプR汚してるとか言わないで…）
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 09:09:39 ID:ll7Mqnfa0
「849｣は車のスレに必ずカキコしている有名な基地外。
しかもご丁寧にその都度、ご自慢の車名まで毎回変えて小細工までしている奴。
釣られないほうがよい。
釣られるとまた同じコピペ貼るから、こいつは。

856 ：854：2006/02/08(水) 09:14:03 ID:MnlkrfGo0
×リアのみ17×7.0J +40にしようかと
○リアのみ17×7.0J +50にしようかと
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 11:45:40 ID:5W97w9CL0
>>854

17X7.0J OFF+45なら全然大丈夫
漏れがまさにその組み合わせだし
リアも指0.5本まで落としてツラツラかつ干渉なし
まぁ個体差もあるだろうけど、ノーマル車高でもいけるんじゃまいか？
858 ：854：2006/02/08(水) 15:02:10 ID:MnlkrfGo0
>>857
早いレスthx！
すげー参考になります。

参考にした車の詳細をよーくを見てみたら、DB8の98specですた。
DC2とDB8じゃ、リアのオフセットが違うんかしら…？

ほかの人も情報あったらレスくださひ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:24:34 ID:O3WcXPSF0
高速道路ならターボのＭＰＶに負けるという真実
新型エスティマにも負けるという真実
勿論０からの加速で。
一世を風靡したこの車も、ミニバンに負ける日がやって来ました
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 16:40:44 ID:L9AO+uNS0
インテR以上ということは･･･
エスティマ、MPV　0-100加速　6secくらい？か
　
そりゃ、本当なら早いねぇ･･・
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:27:38 ID:+8k5XcBIO
確かにそのクラスのミニバンは速いな。実用性を重視してるから低速トルク太いしな。
街のりなら軽ターボにも付かれるし、ブチ抜かれることもある。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 17:52:19 ID:K33nu4Oi0
そもそも、そんなかけっこならデビューしたときから親父セダンのターボに
負けてるしなｗ

欲しければ買えばいいじゃん、エスティマにＭＰＶ
てかＭＰＶってどこの車？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 19:46:11 ID:/L/SWcWG0
>>858

00ｽﾍﾟで17x7.0Jｵﾌ40履いてるおれがきましたよ
ﾛｰﾀﾞｳﾝ有り爪折りなしで稀にリア干渉すっけどね
>>857の言うよーに個体差も大きいし実測が一番でない？
純正の7.0Jｵﾌ50で実測すりゃおのずと装着可なｵﾌが出てくる
まぁ一般的に98ｽﾍﾟ以降は無難に収めたきゃｵﾌ45以上だね
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 20:38:04 ID:C8t8gjSz0
よくいるんだよな。
加速の良さやパワーだけで車の性能を判断する奴…
865 ：854,858：2006/02/08(水) 21:03:51 ID:MnlkrfGo0
>>863
レスthxです。
実を言うとまだ、納車前ｗ
３日前に契約しました。
とりあえず納車後実測してみますわー。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:33:13 ID:wTcUebYD0
へぇ～、今のミニバンやワゴンってそんなに凄いんだと思い、ＨＰを見てきた。
MPVはともかく、エステマは凄いね。さすが、無駄に大排気量だ。トルクモリモリ。
けど、これでゼロ加速でインテが負けるこたぁないだろ　ｗ

あぁ、俺って釣られたの？ほんとうに有難うございました。
エステマのＨＰは突然しゃべるからキモイな。

>>855
神のコピペなんて、こいつに限らず、あっちこっちで見かけるよ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:39:59 ID:H2oX7mb10
>>865
契約おめ
868 ：863：2006/02/08(水) 22:45:48 ID:/L/SWcWG0
>>865
お！契約おめでと
ホイールもいいがまずはセ(ry
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/08(水) 22:53:34 ID:YnbzapJg0
この度インテＲが購入から１１年たち、そろそろ乗り換えを考え試しに査定に
だしてみたら８万７千キロという走行距離にもかかわらずなんと４０万以上
で買い取りますとのこと。すごいねこの車。自分自身も本当に気に入ってるんだけど、
そろそろ修理とかで出てきそうだし・・・
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:46:21 ID:ncbFJ2Jl0
>>859
高速道路でゼロからの加速とは、これいかに。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 00:48:54 ID:WS8F0EXs0
料金所も今やETCでノンストップだしね。
ま、只の釣りなんだろうけどさ～w
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:00:52 ID:cO2YIg1k0
（ ´,_ゝ｀）
最新のミニバンの加速力は、
そんじょそこらのクーペより速いですよｗ
インテってNAじゃんｗ
一度、アルファード・エルグランド・新エスティマ
ターボＭＰＶ・オデッセイ・新bBに乗ってみな。
度肝を抜かすぜｗ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:04:58 ID:llLsSqES0
なぜそこに新bBが
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:05:05 ID:ncbFJ2Jl0
>>871
そうか、料金所か、バリアタイプの。
それこそ、ETCにしてからこちらノンストップが当たり前になってて思いつかなかったよｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:23:19 ID:Ltna7gH20
また現れたよ。
トルクやパワーが高い＝高加速と思ってる厨房が。

俺はお前の発言に度肝を抜かれますた　ｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:26:25 ID:cO2YIg1k0
はっきりしないヤツだなｗ
いい加減認めたらどうだ？
最新勢のミニバンの方がスタートダッシュ速いと。
ん？どうなんだ？心の中ではそう思ってるんだろ？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:29:25 ID:ncbFJ2Jl0
もうその釣りは飽きたよ～。
前にも同じことやってなかったけ。別のスレだったか？

つパワーウエイトレシオ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:33:14 ID:llLsSqES0
か細いトルクの高回転型エンジンを手カキシフトでぶん回して乗る
特殊なまにや趣味の車なんだから苛めるな
究極のFFとかホンダの熱きスピリットとか
脳味噌あったかい狂信者もたまにいるけど
珍獣は保護しましょう
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:33:47 ID:cO2YIg1k0
分かったよｗ
１８００ｃｃの２００馬力ｗの方が速いって事にしとくよｗ
釣りって思われるのもアレだしなｗ
これが大人の余裕なのだよ、分かったかね後輩諸君よｗ
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:44:32 ID:WS8F0EXs0
そういう君の心の中はどうなんだ？
方々のスレに似たようなカキコして･･･
ホントは車どころか原付も持ってないんだろ？ん？
怒らないから真実を語ってみぃ！
俺は優しいから、もう少しだけ釣られてやるw
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:48:07 ID:WS8F0EXs0
>>879
あちゃー･･･
「大人の余裕」って言葉、マツスピアテのスレで覚えたの？
やっぱりここで晒されてる奴なの？

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137574798/

お前にはガッカリだ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:51:11 ID:cO2YIg1k0
俺、実は工房だから車の免許すらないんだよｗｗ
春休みに取る予定さ！
兄貴が現行オデッセイに乗ってて、兄貴の友達が
９８ＤＣ２Ｒ海苔なわけ。ＶＴＥＣの音かっこいいな！
助手席に乗せて貰った事あるけど、急に速くなるんだね！
荒らしてゴメンナサイｗ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 01:53:57 ID:cO2YIg1k0
>>881
俺じゃないｗマジだｗ
誤解招いてスマンｗｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 02:43:05 ID:Iiqjz0Km0
VTECってそんなにいいかい？　なんの喜びも感じないんだが。
エンジンだけならバイクの方が全然喜びを感じれるしさ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 02:46:31 ID:llLsSqES0
VTECにもいろいろあるし
バイクにもいろいろある
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 03:30:50 ID:IIwJ5mg60
オマエの喜びが何の喜びなんだかワカンネ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 04:15:22 ID:ann7tq/V0
バイクなんてアレだ、実際エンジンにまたがってるようなもんだからなぁ。
そう言う意味では車より色々実感できるかもね。

ま、あくまで感性の違いだろう。
VTECはVTECなりの良さがあるってもんさ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 04:23:22 ID:JT0sha9i0
VTECかかった時にキター！
と思うのは俺だけじゃないはず
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 04:37:12 ID:LUMY9MWfO
ﾌﾞｲﾃｯｸよりこのスレに痛い荒らしキターと思う
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 06:55:09 ID:ISnbaPK/0
なにこの流れ('A`)
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:05:31 ID:JTyeMvRa0
藻前ら、荒らしに簡単に釣られるなよなぁ。
インテＲ海苔じゃない奴がカキコしているのミエミエじゃねぇか。
スルーしろよ、スルー。
煽りのレスに一々絡むなよ、無駄なんだからぁ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:08:39 ID:TOSUUv+6O
>>888
VTECはかかると言わない。

VTECｷﾗｰ
ｺﾚを入れた人は君から見たらｱﾎそのものなんだろうな…。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:13:56 ID:TuzW0pLA0
>>892
カム折れ対策?
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 09:39:44 ID:xcmmBv0iO
話しのカムを折るようでわるいが
先日 パンク話をしたものですがSBSにタイヤ持ち込んで3キロエアー入れて水没テストしてもらったが漏れが見つからなかったんです
何か他に調べる方法か原因アドバイス求む
少しづつエアーが減っいくんで気持ち悪いー
895 ：820：2006/02/09(木) 10:41:38 ID:IWrIqM1O0
>>894
あとはリム部分にタイヤ補修用のゴム糊ぶち込むぐらいしか手段はないかも。
そのタイヤはパンク歴あるの？
896 ：822：2006/02/09(木) 10:43:04 ID:IWrIqM1O0
↑すまん。822です…
897 ：820：2006/02/09(木) 10:47:49 ID:xcmmBv0iO
ちょっとゴツイ針金が1cm位刺さってたがそこからも漏れてないとのこと
あとパンク歴はないです 9月に代えたばっかなのになぁ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 11:01:22 ID:ZC05zD/o0
ホイールのバルブを新品交換してみてはどうでしょうか？
899 ：820：2006/02/09(木) 13:11:34 ID:xcmmBv0iO
ムシは交換してもらったんですがバルブ本体の交換はタイヤ外さないとできないんですよね？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 15:23:57 ID:TOSUUv+6O
>>899
ﾎｲｰﾙが歪んでるって事はないよね？

あとはﾀｲﾔのﾋﾞｰﾄ部不良とか。
走行するとﾀｲﾔは変形するわけだから、停車時やﾎｲｰﾙ外して確認しても分からない場合が多い。

でも、針金を抜いてからそうなったんならｿｺが一番怪しいでしょ？
自分だったら、
ﾎｲｰﾙに歪みはないと確信もってたらまずﾀｲﾔ外して裏から確認、裏修理してもらう。
ついでに保険でﾊﾞﾙﾌﾞ交換かな。
ﾀｲﾔ外したら意外と原因が分かるかもしれないし、組直す事でﾘﾑ部のｴｱ漏れが発覚したり、もしくは止まったりするかも知れないからまずは外してもらったら？
ﾊﾞﾗﾝｽと脱着工賃なんて1本なら3千円もありゃ足りるでしょ。

あとこれは賭けだが
現状のまま針金を抜いた部分を走行時に漏れてるものと断定してﾊﾟﾝｸ修理してしまうのもｱﾘかもね。
その修理もやはり裏からのがいいわけだから外すのが一番だけど
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/09(木) 19:23:42 ID:n6zK1GF80
>>869
手放すと後悔するよ
902 ：820：2006/02/09(木) 20:54:48 ID:xcmmBv0iO
>>900
アドバイスありがとうございます
　　ホイールには特に傷も歪みもないので問題ないはずですが
タイヤ外して調べる方法を店と相談してみます
903 ：チェーン切れた：2006/02/10(金) 12:40:48 ID:SeD6a0ez0
窒素ガスをいれてみそ。分子が大きいらしいのでもれにくくなるかも。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 12:55:22 ID:KgU23gUy0
>903
入れたところで原因の解決には全然なってないよｗ
エアーが漏れてんだよ、エアーが。
分子が大きいって･･･(゜ｍ゜*)プッ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:06:02 ID:El1+EWDH0
>>903
DC5ｽﾚ逝けよ
906 ：822：2006/02/10(金) 14:08:29 ID:12Iqbigo0
>>903
分子レベルの大きさじゃ漏れのうちに入らないでしょうに…
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 14:12:02 ID:iPT/Fj7p0
(；･`д･´)
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:20:02 ID:ouo9QM2k0
プラグコードって交換するものなのでしょうか？
98specで走行45000kmです。
以前の車はダイレクトイグニッションだったので。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 15:32:36 ID:R+N4UFHL0
>>908
消耗品だな。
性能が落ちてくるのが分かりづらいけど、
経年劣化するものだから交換すれば体感できると思うよ。
でも45000じゃまだ体感できないかなぁ。
910 ：Ｙ３２セドリック、コナン ◆BREgWgs7JU ：2006/02/10(金) 16:06:29 ID:GQIJ87BE0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139479543/l50
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 16:17:32 ID:VxO0N+lM0
>>908
わざわざ社外品にする必要もないし、プラグが純正相当なら車検ごとに純正コード新品に交換で十分。
912 ：908：2006/02/10(金) 16:59:51 ID:ouo9QM2k0
ありがっとう。
まだ交換しなくてもよさそうですね。
来年あたりに純正交換します。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 19:37:55 ID:7TzfsBHT0
プラグコードで体感なんて無理ｗ
でも、909ｻﾝの言うとおり消耗品だし、社外品ならカラフルで見栄えも良くなるよ
（そういう自分が見て楽しむ遊びも俺はアリだと思うので）

でも車検ごとってのは大げさじゃ？
抜くときにちゃんと根本持って抜けばそうそう痛むもんじゃないし
914 ：820：2006/02/10(金) 20:11:44 ID:puhkOvAVO
>>903
SABの人も微妙な穴だったら多少は漏れにくくなるかもしれないとは言ってましたよ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 20:18:55 ID:iPT/Fj7p0
(；･`д･´)
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:35:25 ID:/mlaBUU80
SABか…
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 21:52:30 ID:oXDYn1DJ0
Sついてるだけヨシとしようや
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:13:33 ID:iPT/Fj7p0
(；･`д･´)
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 22:28:18 ID:L7CEopBR0
>914

…寂しい奴。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/10(金) 23:45:08 ID:XYHaC+p60
>>908
ウルトラのような立派なものではなくても
純正程度のものでリニューアルするのならこういうものもあるので
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/search/pcodesel.asp?mkcode=HONDA
検討してみるといいです。

純正品と違って、NGKのプラグを置いているようなホームセンターとかでも
おそらく入手できるので（2割引で買った）結果的に最も安いプラグコードと
いえるかも。色もついてて（ｗ>>913のいうとおり見栄えもすこし良くなるし。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 10:12:29 ID:/dYPMS+sO
>>914
金を大気に放出するくらいなら
ﾀｲﾔ外してみるほうに金かけるほうがよっぽど…
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 12:34:19 ID:2TjQUBa20
９６DC2ってプレミア付く？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 14:38:08 ID:oAWNJStj0
>922
付くと思うよ、２０年くらい経てば。
その頃、ガソリン車が公道を走ってよいならばね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:19:14 ID:UlMXeCiW0
純正バーナーの交換ってやった人いる？
ユニットごと外さないとむりぽ？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 18:52:32 ID:tfSHqBMn0
僕はホンダオタです。
小さい時からホンダ車にしか乗らず、
最初に覚えた英語は、自慢じゃないですがVTECでした。
もう幼少時からホンダオタと言っても過言ではありません。
VT250Fインテグラに跨る幼き僕の写真なんかもあります。小さいときは可愛かったのになぁ。車のほうのインテグラだってモリモリ乗ってました。女の子にはまだ乗れてません。それは別にホンダじゃなくてもいいです。
お察しの通り、親父は完全なホンダ社員です。
親父のことはあまり好きではありません。気分屋だし。まぁそういうチラシの裏はいいとして、
別に親父に説得されたわけでもないのです。
いつの間にか本田宗一郎さんの本を読んだり、
地上の星のあの番組を見たりしてしまいました。モーターショーでもホンダに釘付けでした。
そりゃちょっとはレースクイーン風のお姉さんにも目が言ってたかもしれないけど、
まだ中２だったので大人の魅力はいまいちわからんぽんでした。まぁでも可愛かったです。
まぁ結局なにが言いたいかというと、僕はホンダオタです。
まだバイクしか持ってませんが、四輪も生涯HONDAしか買わないでしょう。
まぁ結局僕が言いたいのは、Hしたいってことです。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:05:57 ID:G4/M/M2u0
>925

また、基地外の妄想か…

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 21:19:47 ID:MnyaxFpY0
VT250Fインテグラって
何時の時代だ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:02:41 ID:ml6eE6N/0
>>926
ネタの気配くらい感じ取れよ…
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:08:14 ID:IgMe4w2Q0
>>922
今の中古車価格で既にプレミア付いてるよ

１０年落ち１０万キロ走行の事故車が５０～８０万で売られてるのが既に異常
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:08:22 ID:ml6eE6N/0
そんなことより、おまいら、これだ
http://response.jp/issue/2006/0209/article79202_1.html

DB8乗りとしてはちょっとほっとけないんだが。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:23:04 ID:aW21vt8B0
インテＲって次のモデル出るのかな？
>>930現行シビックはあまり好きになれない・・・
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:53:23 ID:v3SvIrKO0
4WDターボとかベストカーに書いてあったけど…
DC2の時に試作した4WDスーチャーの詳しい話知っ
てる人いませんか？DC2の時って非VTECのやつに
4WDの設定あったけどそれRに移植してシャフトとか
軽くて丈夫なやつにしてスーチャーで武装とか可能
なんですかね？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 22:54:03 ID:Gu58lIeO0
インテグラホモッテグラ！
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/11(土) 23:04:45 ID:ml6eE6N/0
>>931
これ、現行シビックっつっても北米仕様ね。
デザインやコンセプトはだいぶ違う。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 01:33:05 ID:x9lMAiJf0
>>932
俺、その話を以前カキコして「話がごっちゃになってる」って一蹴
されちゃった奴なんだけど、この試作車話は結構メジャーなの？
研究員から直に聞いたから極秘かと思ってたんだけどね・・・。
皆、どこから情報仕入れてくるんだろ。さすが2chかｗ

まあそれは置いておいて、フロアは共通だけどマウント違うね。
2WDと4WD。マウントだけじゃなく他もかなり違う。力技で作れ
なくも無さそうだけど、それだけの価値が有るかは微妙だｗ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:02:29 ID:ccEEI3y20
普通に雑誌にのってたんだが
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 09:51:26 ID:wD1doAJ60
>>929
まじですか？
俺のH10年式の９６DC2走行６．２万修復歴ありあり
だけど。
９６DC２としては最終生産分ですよ

どうすればいいですか
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:07:13 ID:NePhPJIi0
中古は事故車ばっかだな。無事故だと98スペ2万ｋで１５０マソくらいするし。
俺みたいに大事に乗ってる人は少ないな。いつまでたっても保険が安くならない。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 11:28:52 ID:EQiX10KK0
みんな大事に乗ってるって
キャスター、キャンバーの左右差が未だにほぼ０なのが自慢
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:35:10 ID:V487GZDrO
まえにビデオオプションかなんかでインテにオルティアかなんかのミッション流用して
FRにしていかてん出てたアメリカンがいた
インテがドリフトしててなんか変な感じがした・・ 物凄い違和感
941 ：935ぞな：2006/02/12(日) 12:39:09 ID:ca4CVmgp0
>>936
ああ、そうなんだ。thx
また聞きと記者の推測で作られた雑誌の記事と、研究員直の話じゃ
やっぱ違っちゃうんだな。まあ知ったところでどうにもならない
昔話だけどね。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 12:43:52 ID:5ghOBPRg0
SABで車検通して大丈夫かな？通した人いますか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:24:34 ID:cSE521Yd0
記憶があやふやだが、>>935がごっちゃにしてたのは、インテＲの試作車の話と
インテＲのボディを利用した実験車の話じゃなかったかな？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 13:50:30 ID:7hq6367m0
２ちゃんねるは今は普通の掲示板だからね～

俺の乗ってるホンダの某バイクは車種別のスレに開発者その人が現れて、色いろ
面白い話を聞かせてくれたよ。
もちろん守秘義務ってもんがあるので、これはレアなケースだけど、こういう
スレに関係者がいたりするのは今は普通のことじゃない？

そんで、「俺は研究員から極秘の情報を聞いた」なんていう香ばしい厨房を
ﾆﾔﾆﾔしながら見てるんだろうなあ、きっとｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:29:04 ID:kgOynqRW0
>>942
車に愛情あるならユーザーで通せ。

とマジで思うんだがな。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 14:40:58 ID:ccEEI3y20
>>944
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:30:30 ID:JjzvRIjo0
>>942
２週間前に通したけど、何か心配なの？
俺は簡単なメンテは自分でする人間だから、最低限の内容で頼んだ。
値段も結構安いと思うし次もＳＡＢで通すかも。

ただ、発炎筒の賞味期限切れとかで新品買わされたのはイヤだったけど。
今まで別のところで受けてたけど、何にも言われなかったもんだから。
まあ安いもんだからいいけどね。




948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 18:49:17 ID:5ghOBPRg0
>>947
なんとなく心配なんです。ユーザー車検するほど暇じゃないし

やっぱりディーラーの方が安心な気がしません？ディーラーも委託するってのも知ってはいますけど、

てかＳＡＢならそんなに安いですか？ちなみにいくらでした？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:03:08 ID:mFMHzlKG0
>>948
ま、そういうこと気にするんならディーラーにしとけ。
値段高くてもその分壊れた時に保証もちゃんと考えてくれるし、自分のディーラーに車検入れてくれた車とそうじゃない物は対応違うこともあるよな。

他の民間車検は所詮車検通しっぱなし。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 19:46:41 ID:TxuWwVbO0
>948
そんなに心配ならディラーに任せてﾊﾞｯﾀｺｰｲ。
951 ：947：2006/02/12(日) 21:59:37 ID:JjzvRIjo0
>>948
正確に覚えてないんで
ttp://www.woow-kobe.com/contents/pitmenu/shaken.htm
↑を見てください。

ＳＡＢだと申請代行料が０円だから他より安いと思ったわけですよ。
発炎筒とリサイクル料金、税金＆保険関係以外で払ったのは、検査費用の１３６５０円くらい。
だけど別の店舗だったらまたちょっと違うかもね。

なんとなく心配というのも分かるけど、Ｄも良い所とそうでないところもあるし
ＳＡＢも同様ですよね。
俺はＤの修理で痛い目にあったこともあります、でもＤにそれほど不信感があるわけでもないです。
今回は値段と手軽さでＳＡＢにしときました。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/12(日) 23:46:08 ID:tx0u0iW7O
942です。
皆さん詳しくありがとうございます。今回はSABにしてみようかと思います。お金ないですしね。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 02:24:07 ID:mXr8OsxmO
金がないならﾕｰｻﾞｰお勧めすっけどなぁ。
全部で確か8万弱だったと思う。
午前中には終るし、なにより検査がﾇﾙい。発煙筒なんか見もしないぜ。
友人がｵﾃﾞをSABでこないだ車検通したけどﾒﾁｬ厳しかったと言ってた。
あれこれ買わされたし、改造箇所も車検対応なのに純正部品に戻してくれとか。ﾘｱﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞまでだぜ。

この車を通しましたっつー証拠写真を撮って提出しなきゃなんねーんだと。
かなり公認取り消しを意識してるみたいね。指導も目をつけられてて厳しいんだろーけどさ。
ちなみに千葉ね。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 03:56:48 ID:250naXFi0
めんどくせー。
ディーラーで通したって12万もかからん。
それでオイル、ブレーキフルード、ワイパー全交換だ。
オイルは自分で好きなのを好きなタイミングで入れてるからと言って
そのぶんおまけしてもらった。
ワイパーゴムも、撥水剤塗ってると言ったら、対応のヤツに無料アップグレード。
これなら、＋４万円は惜しくない。
一応、ディーラーの保証付きなワケだし。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 07:37:31 ID:mXr8OsxmO
そうか。
ﾕｰｻﾞｰはﾏﾒにﾒﾝﾃしてる人や改造車に冷たいとこしか付近にない人にお勧めと訂正かな。
しかしﾕｰｻﾞｰは一度味わうと店に出すのが馬鹿らしくなるよ。
いままで車検に対して心配してた改造箇所とかが全くｽﾙｰだしな。
もちろん自分でｷﾁﾝとﾒﾝﾃはしたほうがよいがね。

その内容で差額4万はでかくない？
ﾀｲﾔ1ｾｯﾄ買えるぜ。
他にも4万つったら…。
車検時にﾒﾝﾃも頼む人ならいいのかもしれないけど
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 09:47:33 ID:S36pVkx90
俺はディーラーには車検は今は出していない。
理由は高いから。ただ、それだけ。
『超自動後退』も高いよぉ、基本料金が。
本当ならユーザ車検だろうが、俺にはそんなヒマもない。
結局俺は関東一円にある、車大手カー用品量販店『自動波』で
車検を受けている。
超早い、ユーザ車検に負けないほど安い。
整備＆点検も厳しくしっかりやってくれる。
『超自動後退』と比べたら値段は雲泥の差があるよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:00:52 ID:utap3hpV0
まあ結論：

ユーザー車検は、
・未体験者が思っているほど難しくはない
・自分でできないところは(その部分だけ)素直にディーラーに任せればよい
（そのための後整備制度）
・ディーラーはともかく、慣れてくると自分が整備していないと大丈夫か？？
と思えてくるカー用品店系列の整備レベルの低さ（というか個人差がでかすぎる)
・自分の道具は自分で面倒を見て手入れするもの
・安い。というか、無駄な経費が生じない。

有給を取得して行ってくるだけのメリットは、ちゃんとある
ということだナ。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 10:22:20 ID:5Kaf9VB0O
カレッツァで8万ちょいで車検通した気がするけどなぁ
ポジションがLEDとタイヤの溝ぐらいしかいわれなかった
リアの内装なし・せもたれはあるが座面のクッションなし・GTウイング・バディー2
てな感じ
点検はしてもらったが交換は一切ことわったと言うかやるとこがなかった
あとは自分で責任もってチェックしてけばいいと思ってる
車検なんて法律じょうのめんどくさい儀式にしか思ってない
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 11:07:08 ID:4ZsiFJwb0
うちは3代前から頼りにしている整備工場があるので、そこでお願いしてる。
腕は確かだし、変にぼったりしない。部品交換前に必ず電話をくれる。
こういう店を知っているのは車好きにとって強みだね。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 16:20:14 ID:uws/LbSm0
車に愛情があるならオイル交換も自分でしないとな。
廃油の状態でエンジンのコンディションが分かるときもあるし、納得がいくまで
抜くことが出来るし

まぁ、俺はほとんど用品店でやっちゃうけどｗ
ユーザー車検も個人の仕事環境で考え方がかなり違うだろうな
俺も無色だったら絶対ユーザーで通す（つか学生のときのバイクはユーザーだし）
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 18:54:16 ID:yPtfSIsN0
俺Dﾗｰでオイル、エレメント交換込みで9万ちょいでやってもらったんだが・・・
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 20:29:53 ID:250naXFi0
俺、一日の労働単価が6万円つくからなあ。
（それだけ稼いでるってことじゃないよ、工数計算の話）
丸一日預けて、4万円なら安いと思うんだが…。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:04:40 ID:iPB8pvp50
ディーラー車検っていまどきは法定費用プラス２万円くらいでしょ
代車とか洗車やオイル交換のサービスなんかを考えると、素で通すとほとんど
旨みは無さそうだね。

まぁ、クルマにそんなに詳しくない人たちからその分たんまり儲けてるんだろ
うけどｗ
俺の彼女なんて車検の時にバッテリー交換までしてるよ、とほほ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 21:45:06 ID:wfAQCq3U0
前回Dラーで通した時は13万くらいだったかな？
法定点検が2万ちょっとで、オイル交換頼んだらこんなもんだった。

普段オイル半額でやってもらってるので、これからもDラー車検するつもり。
何故か車検セットでオイル交換すると普段より高かったけど。笑


一つ言いたいんだけど、ユーザーで通す人を「ヒマ」で片付けるのやめてくれん？
店に任せた人達は時間を買って、時間を生み出せる人はユーザーで通したわけで。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:29:03 ID:iKbIVEZF0
>964

ちなみにDラーで車検時、オイル交換（ホンダ純正OIL）はタダなんだけど･･･・

ガメツイDラーだなｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/13(月) 22:29:48 ID:xq/2ZQMy0
確かに純正オイルは無料でやってくれるよね。
967 ：964：2006/02/13(月) 22:59:44 ID:wfAQCq3U0
なにー。純正だが数千円とられた。くそー。

ま、しゃーない（＾＾；
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:20:33 ID:OCppjE6q0
ゴールドが入ってたならオトクだが
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 00:21:47 ID:V3A7Wbbn0
＞俺、一日の労働単価が6万円つくからなあ。
＞俺、一日の労働単価が6万円つくからなあ。
＞俺、一日の労働単価が6万円つくからなあ。
＞俺、一日の労働単価が6万円つくからなあ。
＞俺、一日の労働単価が6万円つくからなあ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/02/14(火) 06:29:09 ID:fjzC3qDq0
>>969
ようこそNEETさん
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
＞970
そんな簡単に人を見下すなよ、三流リーマンの分際でさぁ～ｗ