【DC2】インテグラ TypeR Part21【DB8】

>>18
経済的な理由と（任意保険も高い！）年寄りを乗せないと
いけなかったのでフィットにしますた（乗り心地の点では？だけどね）。
Ｒ下取りで追い金５０万だったかな。
最後まで尽くしてくれた青春の良き相棒だった。
鈴鹿にＦ－１観戦に行って地獄の車内二泊も良い思い出だ。
乗ってるヤシは大事に乗ってやってくれな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 20:54:35 ID:qSNEfmi60

乗り換える候補に挙がる新車って今ないんだよね
自分のおかれてる環境や立場が変わらない限り・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:32:44 ID:qezDFXvf0

最近スズキスイフトスポーシが気になってきた

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:53:22 ID:S2sLVN0x0

油温140℃ってどうにかなりませんか。
対策は皆さんどうしてます？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 21:57:36 ID:xmLByfnz0

>>23
油温計見ない（w

っていうか付けてないけど、筑波とか茂木とかがんがん走って
走行距離も18万km超えたけどエンジンまだ平気ですよ(´･ω･`)

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/29(土) 23:29:28 ID:zD0Q4//Q0

久しぶりにガンさんが雨の鷹巣テストコースを攻めてる
ビデオを見たよ。
すげえじさんだな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 01:44:57 ID:pDLQvi7b0

おい>>1さんよ、こんな時間だが、藻米さんに言い忘れたことがある。

スレ立て乙

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 04:10:40 ID:+pz2aQTw0

>>23
油温計無い

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 16:04:00 ID:Q0JKXWhV0

>>21
もしも500万の臨時収入があったら、次は何に乗り換えたい？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 19:35:28 ID:YvC6pt3R0

サイドブレーキがプラスチッキーな感じでどうにかしたいんでつが、
何かオススメなどあったら予算５千円以内でお願いしまつ！
グリップ部分は最低限隠れて欲しいでつ。
ネットで見たプレリュード流用サイドブレーキカバーが個人的に
イイ感じなんでつが、いくらするのかわからねorz

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 20:22:13 ID:Tmchk2u/0

>>28
マンションのローンを繰上返済する。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 22:23:29 ID:Nf73JuHN0

ズコーーーーッ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:05:18 ID:P83Dl4HE0

純正EXマニホールドのステイってクラック入ったりステイから外れた人いる？

今、走行距離１１万キロ・・・
まだまだ乗りたいけどB18ってオイル管理しっかりやってもいずれ壊れるのかな・・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:08:18 ID:Tmchk2u/0

いや…どんなエンジンでもいずれ壊れるから。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:27:48 ID:Q0JKXWhV0

>>30
「クルマを買うなら」と聞いたんだけど、そんな所帯染みた返答がかえってくるとは

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:30:56 ID:OH71yz4E0

>>32
ステーにクラック入っても溶接すれば桶
俺も底当てちゃって入った事があったけど溶接したよ
脱着しないと駄目だとわからんけど
溶接自体は1000円もしなかったと思う

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:31:33 ID:U3jw73Y30

>>28
そりゃS2000だな
NSXの中古って言う手も

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:38:05 ID:U3jw73Y30

>>32
いま18万kmだけど、エンジン本体は至って快調
ミッションは17万?｢で音が出て、OHとなりました

デスビキャップとかたまに開けてみた方がいいですよ！
クルクル回る電極止めてるネジが外れてヤバい事になってたから
今考えるとインテの前に乗ってたシビックも突然エンジン不調になったと思ったら
同じデスビのトラブルだったし

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/30(日) 23:58:07 ID:NZF0A0Ur0

>>28
B4，インプあたりかな。新型のシビックもありそうだけど。
S2000やロードスターなんかもいいが，2シーターはちょっとキビシイ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:36:54 ID:6caMbFP80

ホンダがＦ－１やってる間は研究所の優秀な人員が
Ｆ－１にとられるので良い車が出来ない（初代インテＲも
第二期Ｆ－１終了後しばらくしてからだったよね）と
聞いたんだが本当だろうか？。
それだとワクワクするような車には当分出会えないな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:40:31 ID:VkpDGhmo0

>>39
なるほど～。そういうこともあるのか。
確か優秀な新人はイイクルマ作るためにF1チームに送って勉強させて
それから設計にかかるとか聞いた希ガス。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 02:51:43 ID:UGCQgcwkO

>>39
言われてみればそうだな。
3期参入してからたいしたの出てないしな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:38:38 ID:LRY6nqcM0

>>28
ルノークリオV6

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 19:57:06 ID:+/HmvBe30

>29
プレリュードのカバーは5年ぐらい前にベルノで買おうとしたら既に販売終了だったが....

44 ：29：2005/10/31(月) 20:01:03 ID:smsVKrDk0

>>43
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ…
何か他にいいものありませんかねぇ。。
メーター、シート、シフト等はいい。サイドだけが浮いてて嫌過ぎる＞＜

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 20:33:20 ID:fmd/2Lh80

>>44
ﾑｹﾞｿ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 21:34:53 ID:j54o5ZZK0

>>44
この前ドンキでアルミチックなカバー見たな。
漏れはｲﾗﾈと思ったんでさして気にもしなかったが。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/10/31(月) 22:35:53 ID:8G6qtJHN0

カバーで思い出したんですが、ペダルを加工してみました。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/imgboard.cgi?bbsaction=disp_rep_form&amode=&page=1&blood=20051031222952&parent=4011
目標は手前に数ミリ、ヒダリに２cm程度寄せること。割と成功。

　なおペダルは殆どアルミの素地で雨天時にイマイチなので
タイルとかに貼る滑り止めテープを貼ってみました。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 08:58:46 ID:SPoHlnfP0

>>42
お前は俺か。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 19:36:48 ID:hvZ1WryT0

VW R32だな。

50 ：42：2005/11/01(火) 20:50:43 ID:d435t4BK0

>>45
無限見てみましたが見つかりません（つД｀）

>>46
ＤＣ２に付くんですかね。今度行った時見てみまつ。情報thx!

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 20:51:00 ID:hcFw26+70

>>42
お前も俺か。
何回か見たことあるけど、ヤバさとオサレさをかね合わせてとってもいい！
けど、新車だと５００↑だった気が。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/01(火) 21:44:20 ID:9Qrd4PVU0

ルノークリオはもう新車では買えないんじゃないかな。
４代目ゴルフR32はフロントヘビー過ぎてバランスがよくないかも。
ポロGTIにゴルフGTIのエンジンが載るらしいが少し気になる。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:36:51 ID:XjNS09WA0

>>52
ルーテシアV6になったんじゃなかったっけ？　違ってたらｽﾏｿ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 00:52:06 ID:3UJ6MmnP0

この間、免許を取ってインテグラのRを買いたいなと思ったんですけど、最新のマシンより以前のVre.の方がいいのでしょうか？
以前のVer.の方が安くていいんですが、スタイルは現在のVer.の方が好みなのですが。
というか、車を買うのが初めてなので、何をどうしたらいいのかがそもそもわからないのですが。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:07:05 ID:ylOeiLLe0

>>54
すまん。その話だけじゃ、どうアドバイスしたらいいか分からない。
まずは、どういう目的でクルマを買うのか？
レースや競技をしたいのか？峠を走るのか、街乗りオンリーか？
そして、クルマに何を求めるか。
走り？居住性？スタイリング？色々あるから、自分で考えてみ。
さらにサイフと相談だ。買いたいってことは、それなりに金の算段はついてるんだろうけど、
このクルマは保険がバカみたいに高いよ。
自分名義で初めて保険に入るなら、それなりに覚悟しておいた方がいい。
あと、セキュリティもお忘れなく。

個人的には安～い96を探して、徹底的に乗りつぶすのが吉かと思う。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:53:50 ID:k5rHlUIz0

>>53
日本での正式名はルノールーテシアルノースポールV6
フランス本国でのクリオという名前は本田ディーラーと被るから国内では使えなかったらしい
国内５０台限定で新車は扱ってない模様。中古だと３００万くらいかな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 01:57:18 ID:3UJ6MmnP0

>>55
すみません、Ver.って書いていて何がなんだかわかりませんでした。
Ver.Rでしたね。
基本的には町乗りがメインになると思います。
それでたまに峠に走りに行くかと。

ひとまず頭金で今、25万くらいは出せるんで、98とかなら結構楽かと。
でも、保険の事は考えてませんでした。
その辺の事も考慮に入れてもう一度考えてみたいと思います。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 02:13:20 ID:NPpqkfHp0

インテグラ TypeR Ver.0.98

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 02:18:30 ID:qXFq+Het0

近くのHONDA Ver.no店へ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 02:54:30 ID:ML36vHSn0

>>57
保険の見積りもらって検討したほうがいいね。
20歳以下で新規で契約すると高額になるよ。
ガソリン代、オイル代の他に、
２年ごとの車検代で１０数万、毎年の自動車税が約４万円。
月割で算出すると車検と税金に約１万くらいかかる。
１０万キロまでにタイミングベルトの交換（５-６万円）は必須。
個体によってはクラッチ、ショック、タイヤなどの交換も必要かも。
これらも考慮する必要がある。
余裕を持ってローンを組まないと、思わぬ故障や事故で維持できなくなるかも

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 08:53:03 ID:F9yjl8oU0

>>54
あなたの感じだと、DC5のほうがお勧め。
中古車は新しいほうがいいよ。DC2に思い入れがないんならDC5
にしといたほうがいいよ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 09:55:43 ID:n/JH19PA0

10年式のDC2なんだけど、
ハンドル切ったら異音が出るようになった。
修理かな？

修理代金が高額だったら、
妻の意向でステップワゴンに乗り換えさせられそうで怖い。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 10:27:35 ID:F9yjl8oU0

>>62
ドライブシャフトの悪寒
前輪いっぱい切って、内側のぞいてみ。
グリスが飛び散ってたら（ｒｙ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 11:09:54 ID:EeEFa2sj0

>>54
盛り上がりすぎ、落ち着け。

2chに来られる環境と、免許を取得できる年齢なりのアタマを使って、
クルマを購入する、所持するってのはどういうことか、調べてみろ。
それは街乗りか峠か、なんてことじゃなくて、もっと地に足のついたこと。
（家族はいままでクルマを所持してなかったのかな？
　クルマを持っている人に直接聞くのが一番の早道だが）

だいたい、Ver.なんて呼び方、どこから出てきたんだ？
そこからして、憧れのクルマのことすら、よく分かっていないってことだ。

それはともかく、今はインテグラなんて特定の車種のことは忘れて、
まずはクルマのこと全般を勉強すべし。

ちなみに、とりあえず25万円用意できるなら、俺は25万円+αで買える
昔のシビックのスポーツタイプ（TypeRじゃない、SiRとか）を勧めるね。
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?DEFAULTSTID=CS210610&DEFAULTTRCD=TR006_ACT&DEFAULTKTCS=F0A0000000110202091699250000002700000002000000099990100Z0000000000000000000000**HO_2%3AHO_53*%83V%83r%83b%83N
SiRだと少し予算オーバーめだが…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 14:22:36 ID:BXYAHNqE0

そうだな。若いなら若いなりの車もある。
日本はいいところだよ。これだけの車種が選べるんだから。

でも憧れをまっとうするというのは良いことなので
TypeRオーナーになりたいという気持ちは応援したいけどね。

車体以外にかかるお金、というものを整理する必要があるね。
個人的には車体だけは現金で買ってしまったほうが後々ラクだと思うよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 19:26:30 ID:etL79YKP0

>>54
俺は若葉タイプＲ乗りだけど、Ｈ３～６年型のシビックＳｉＲⅡ(型式ＥＧ６)とか
インテグラのタイプＲではなくＳｉＲ(型式：ＤＣ２)とかも手頃でいいと思うよ。
タイプＲに惹かれる気持ちはすごくわかるけど、
ぶっちゃけ初めての車だったらＥＧ６あたりで十分速いし楽しい。
加えて他の人の言うとおり、これらの車種なら車両保険も入らなくて済むだろうし。
盗まれたり事故で壊れた時も、あまり負担が少ないし。

俺は維持費をちゃんとやりくりする気で買って、実際維持してるけど、
特に車両保険はやっぱり負担が大きい(車両保険だけで年間１４万)。
もし学生ならある程度他の楽しみも少なからず犠牲にする必要も出てくる。
どうしてもタイプＲじゃなきゃ嫌！っていうなら、
安い９６スペックを車両保険かけずに乗るってのがベストかな、と。
勿論、どんな車にせよ対人対物保険はかけるって前提で＾＾；

67 ：55：2005/11/02(水) 20:39:20 ID:QDRXWJGX0

>>57
なんとなく、自分のクルマに対する要求がイメージできてきたら、
次は、インテグラTYPE－Rについてお勉強することだね。
君の言う「最新のマシン」ってのはDC5の後期型のことだろう。
で、そのDC5も前期と後期ではカタチは似てても、特性が微妙に違ったり、
前の型（DC2）でも96ｽﾍﾟｯｸと98ｽﾍﾟｯｸ（00ｽﾍﾟｯｸ）があり、こっちに関しては４ドア（DB8）と３ドア（DC2）がある。
つまり、名前は同じインテグラTYPE-Rでも、中身は違うクルマなんだよ。
その違いをお勉強したなら、自分のイメージと重なるものを選べばいい。

もちろん、ここで色んな意見が出てるから、それも参考にね。
因みに、俺は「とにかく98タイプRに乗りたい」と思ったから、何にも悩まなかったわけだが。

>>62
ぎゅ～っていう音？
それなら、持病らしいよ。俺のも鳴る。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:18:49 ID:8uGGoI/D0

２６歳まで待った方がいい。保険は大分安くなる。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:37:43 ID:H8nFgRV8O

ｸﾗｯｼｭしてﾗｲﾄのﾚﾝｽﾞとかﾊﾞﾗｽﾄ、ﾊﾞﾙﾌﾞは無事なんだが裏蓋？の樹脂ｽﾃｰがﾊﾞﾗﾊﾞﾗになってしまった。
98ｽﾍﾟなんだけどASSYでしか買えないよね？ﾊﾞｰﾁｬﾙﾋﾟｯﾄ見たけど高い。
96のﾚﾝｽﾞや裏蓋に98のﾊﾞﾙﾌﾞやら組んで使えないでしょうか？
96用ならｵｸでも安いんだけど。
96に98HID付けた人(ASSY交換が多数とは思うけど)ｹｰｽだけとか無理っぽい？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/02(水) 23:38:41 ID:a7+M+M6L0

煽りとかキ●チガイの居ない、稀な良スレですね

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 00:54:55 ID:USH1EqdRO

しかしｲﾝﾃRやｼﾋﾞｯｸRなんていう高性能な車をいきなり乗って欲しくないな。乗りたい気持ち分かるんだけど絶対に事故起こすよ。軽自動車やカローラのMTなんかで鍛えた方がよい。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 08:05:47 ID:DpPzIYkz0

96なんですが、リアの足のアームの一部にタイヤがこすれてるみたい（削れてる）なんですが
大丈夫なんでしょうか？
周りに分かる人間が居ません。詳しい方教えてください。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 09:22:29 ID:OMK+6CIP0

>>72
その文章じゃどこがどう削れてるのかまったくわからんが大丈夫じゃないことは確か。
自分で原因を突き止めれないなら早いうちにディーラーなりに行くほうが吉。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 10:36:10 ID:i5oOPFdW0

>>71
家の近所じゃボンボン高校生がランエボ買ってもらってますがなにか

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 11:18:42 ID:/lXup8fCO

71
軽自動車やカローラのMTでナニを鍛えるのかね？
免許取って即ｲﾝﾃR買ったが、まだ無事故ですよ。
就職してればお金は払えるし、保険はﾁｮｯﾄ大変だけど…

76 ：66：2005/11/03(木) 11:50:41 ID:X3iv4+Ka0

ﾅｶｰﾏ発見(・∀・) 人(・∀・)
鍛えたほうがよいってのは同意するけど、
軽やカローラじゃなくて手頃でそこそこ速い車(例えばＳｉＲとか)
の間違いｼﾞｬﾏｲｶ。多分71はそう言いたかったんじゃないかと思ふ。
ビートとかならまだしも、流石に軽じゃ運転の基本＋αしかわからん。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:26:21 ID:hqfJjfi00

タイプRを含むスポーツ乗りにまず必要なのは「技術」じゃなくて「自制心」。
街中だったり、助手席に大切な人を乗せていたり、体調が悪かったり、
そういう状況で車の性能に任せて無茶をしない理性が大切なんじゃないか。
で、周りの状況と己の力量とを冷静に見極めて走ることを可能にするのが
「経験」であるから、「初めから速いスポーツはよせ」と言いたいわけで。

そんな俺もかつては「若葉マークがベンツに乗ろうとBMWに乗ろうと構わんが
FDとDC2にだけは乗ってくれるな、虫唾が走る」という思想を持っていたわけでｗ
（自分がEF7→DC2とステップを踏んできただけに。お恥ずかしい）

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 12:33:18 ID:BMOlcufQ0

まぁそもそも54は免許取立てで初めての車購入ってことで車体価格のｺﾄしか考えてなかったようで
ｸﾙﾏを所有するってことがどんなことかよくわかってないみたいだし，
ｲﾝﾃRって車のこともよくわかってないみたいだし，
それほど金銭的に余裕があるようでもなさそうな様子。
とにかくこのｸﾙﾏは年式的には結構いってるわりには高いし，
しかも保険料がｱﾎみたいに高い。

・・・ってことで，別に高い金出してｲﾝﾃRにこだわる必要はないんじゃないか，ということだろうな。

免許取立てなんだから，まずは道路でｸﾙﾏ運転するってことを覚える方が重要だろうし。
ｲﾝﾃRってｸﾙﾏに強い思い入れがあるのでもないのなら他車を選ぶ方が賢いわな。
峠を走りたいって願望もあるようだからｽﾎﾟｰﾂｼﾋﾞｯｸのVtiあたりがいいじゃないかと思う。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 14:17:18 ID:XpxdB8jJ0

77が良い事言った。「自制心」てホント大切。

近所に母子家庭で親子共に頑張ってた家があったんだけど、そこの息子が
学校卒業して中古のWRX買ったのね。温和な子だったから「マジ?」とおも
ったけど、どうやら友人に影響されたようで。そんで、その友人等と3人で
つるんで狭い峠走り回ってたらしいのよ。その峠付近の住民には「いつか
事故るよ」と言われるほど危険運転だったらしいけど、ホントに電柱に突っ
込んで死んじまった。
稀にその子のお母さん見るけど気の毒で･･･

車に乗ると性格変わっちゃう人って居るけど、スピード出すと「万能感」
(「速度」を感じると脳内麻薬が出るのでそれの影響とか）を感じるから
らしいね。脳内の出る量は若いほど多いらしいから気をつけないとね。

特にインテRは限界高めだから初心者は自分が運転巧いと勘違いしやすいしw
あ、でもインテRは買ってくれ。良い車だよ。俺も乗ってるから保証する。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 15:44:21 ID:lDPZVv4g0

初心者にインテRなんてお似合いだよ（笑）
運転上手くなったらGTRかインプかエボ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 16:03:26 ID:G+Um9hfi0

たまにこういう人がきますね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 20:16:32 ID:XpxdB8jJ0

こういう人はGTRかインプかエボ乗っててコーナーでインテRに煽られ
まくってるヘタクソの可能性が高いという報告があがってますが･･･

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:14:02 ID:gwwl/BA00

元DC2海苔だが次はエボ9買おうか迷っている
ただタイヤ代と燃費が桁違いだから考え中

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:15:06 ID:FpRStkxA0

神レベルは白ATのGTO
そういや今日中央道で覆面にキップ切られてた白のGTOをみたな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 22:17:16 ID:1TMUCmDYO

中古のDC２を購入して、はや半年..フルレストアに150マソかかりました...それでも俺はDC5よりDC2に激しく魅力をかんじます。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:30:42 ID:tN+H/wze0

真紅のＨエンブレムは絵みたいなＤＣ５より立体感のあるＤＣ２の方がやっぱカコイイ！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:32:55 ID:aRovaUDB0

俺のエンブレムはくすんでしまっとるな・・・
はじのほうは白くなりつつある。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:33:06 ID:USH1EqdRO

あ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:38:54 ID:FMnypWiO0

>>75
タイプＲ買って3000回転までしか回さないんじゃ
事故おこさないだろう。
街乗り無事故でよかったね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:45:09 ID:1TMUCmDYO

↑とアホが申しておりますW

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/03(木) 23:57:17 ID:GfUxpuFE0

若葉にはFFでNAでファミリーカーのインテRは最適かと真面目に思う

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:42:39 ID:RACJuVWS0

インテＲは運転していると、もっと走れ走れって車が自分にせき立てて来る感じ。
代車でFit乗ったけれど、平和な気持ちでのんびりと運転できるな。
それでもインテＲは当分手放せません。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 00:51:14 ID:8RKzEZ0i0

>>91
EG6があるぜよ。リアシート広くていいぜよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:06:02 ID:bUhvpRBI0

保険どこ使ってる？ほんと高いよね保険料。
車両かけたいから全労災にしようかなと思ってるけど。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 01:35:43 ID:bPfXtdZH0

でも、保険つっても担当者の中の人で結構変わってくるしね…（　´・ω・｀）

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:02:37 ID:ZvoeY7KJO

>>91
ファミリーカー8000回転まで回しちゃうのかい？
本気で考え直してください。
初心者に簡単にスピードが
出る車与えて曲がり切れず
同乗の友達を巻き込んで死ぬ
ニュース何度も見ますよ。

初心者に不向きな車と
思えない人がいるのが
非常に不思議だ。

97 ：72です：2005/11/04(金) 02:09:07 ID:k1lPXO1q0

説明不足すいません。
こすれてる場所はアッパーアームとステアリングナックルを接続してる部分のようです。
分かる方いますか？

あと、ハンドル切るときワンテンポ遅れて反動が来ます。これは追い越しや車線変更の時
不安定になって非常に危ないんです。1回事故りそうになりました。
ショックは替えて2万キロで、タイヤも正常です。
気になるには、リヤアームのこすれも、車体の不安定もリヤタイヤ替えたときからなってる
ような気がします。
ちなみにタイヤは、フロントはスリップサイン出そうなＧ３、リヤは交換したばかりのＰＬＡＹＺです。
お願いします。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:17:42 ID:Fesa6lwP0

>>91
いきなり超７やエンツォってわけじゃない
目くじら立てんな
インテはスーパーカーじゃない

99 ：98：2005/11/04(金) 02:18:20 ID:Fesa6lwP0

>>96の間違いな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 02:21:48 ID:i3yGU9OAO

>>96
そういう事故起こしてるのははたいてい、BIPやｼｬｺﾀﾝの軽やﾐﾆﾊﾞﾝだけどなｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:06:17 ID:XHKQ3Kw10

BIP

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:19:52 ID:+r06tFv80

BIPPER ﾜﾛﾀ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 09:47:10 ID:X5c2OlpyO

>>97
そういうすぐにでも事故しそうな不具合なら迷惑だからすぐﾃﾞｨｰﾗｰ行け、と言いたいとこだが
TRICあたりで聞いてみたら？ぐぐればすぐ分かる。
ここにはもうそういったﾒｶのﾄﾗﾌﾞﾙや走りの質問に答えてくれる(られる？)人はいないような気がする。
GPKEYﾀｿとかどこいったんだろ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 10:57:15 ID:ZvoeY7KJO

33スカイラインが小学生に
突っ込んだけどな

まあ個人の自由だし
後悔するのは
その人だから。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 11:12:07 ID:UGk3uXaw0

>>103
メカや走りの質問って…「何かが接触してるような音がする」
これだけで何を答えろと？
ぐぐればなにが分かるんだ？
本人が分からないと言うんじゃ、ディーラーに行けとしか言えないだろうが。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 12:06:15 ID:FxUQknU10

スポーツカーじゃないしな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 14:16:50 ID:QOVE/0SU0

初心者がインテＲ？
できの悪いクルマにのっても学べることは少ないし、いいんじゃない。
だけどもう他のＦＦ車には乗れなくなるかもな。

108 ：72です：2005/11/04(金) 18:13:14 ID:AZ7S+SlX0

ハンドル切るときワンテンポ遅れて反動が来るのは、ディーラーもよくわからんそうです。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:54:51 ID:IQa+H0Eh0

タイヤの銘柄は前後揃えた方がいいのでは？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 19:55:19 ID:1vXhchCo0

>>108
>>73氏が答えてるだろ。
大丈夫じゃねーからDﾗ逝け。

あと反動ってﾅﾆﾖ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 20:01:47 ID:kGcAKct30

このボディとエンジンでFRだったらどんな車だったんだろうか。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 21:09:06 ID:hrtBrViV0

今度はスピードの出しすぎでＦＤが事故ってたな。運転手は死亡、同乗者は重傷･･･。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 22:46:17 ID:CdZoSEQx0

FRだったら…高速コーナー途中でカムが切り替わり、その反動でケツが出て事故る
…ぐらいlowとhiの差が体感できたら面白いだろうなぁ…と妄想

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:47:49 ID:ruhzEAGY0

>>113
カム切り替えでケツが出る……B１８CスペックRなら十分ありえるなｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/04(金) 23:53:18 ID:JLdtzQ7K0

先に乗ったほうがいいのは、FFでしょうかFRでしょうか四駆でしょうか

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 01:44:27 ID:nK1LgbXT0

>>115
別に何でもいいと思うけど，できれば四駆じゃないほうがイイと思う。
初めからラクしちゃうから。

>>86
たまにネット上で見る平べったい赤バッジ。
あれはDC5のやつだったのか。
なんか平べったくて変だな～。画像のせいかな？などと思っていたのだが，これで納得。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 03:21:00 ID:sSfOb8/50

ちうか、四駆じゃとても初心者が「走らせる」なんて出来ないよ。
せいぜいがところ「走らせてもらう」だけ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:04:01 ID:faUeuyt10

>>113
雨の日に1速で全開したら、ハイカムになった瞬間に、スピンしたよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:23:41 ID:i8WsG9cV0

タイヤかエンジンマウントが腐ってるだけだろ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:36:05 ID:ewFRqets0

↑こいつ最高にアホ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:39:08 ID:i8WsG9cV0

たかが20キロに満たないトルクを受け止められんことが異常
シャシー性能が低すぎ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 12:43:51 ID:ZeAUbwlu0

雨の日ゆうてるやん

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:00:16 ID:/sEeQ8/8O

しかもFRになったらの話だし

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:03:37 ID:a44u5FLM0

運転席側フロントカーペットをめくったら裏が湿っていた…
はがした後のカーペットも湿っていた…
ディーラー行って解決しますか　これ

インテに不具合が出るたびに胸がきゅんっと痛くなるよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 13:03:51 ID:ewFRqets0

まあ>>119は免許も持ってないやつだからあんまり突っ込んでやるな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:00:45 ID:B5Rp4NFX0

>>123
いやそこは違うｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 18:29:54 ID:cCxdkVlO0

>>123
ﾜﾛｽｗ
でもスピンをホイールスピンと捉えなければ
確かにそうも思えるわな。

ところでインテ98スペックのフロントにはける、
TE37の16inch×8JJのオフセットは＋何～＋何までですかね？
そもそもハンドル目一杯切ったら8JJだと干渉しちゃうのかな？？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:04:59 ID:zeIqGDLc0

>>124
トランクルーム（スペアタイヤのとこ）に水が溜まってないか確認。
リアのライトのとこから水漏れしている可能性あり。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 19:34:11 ID:a44u5FLM0

>>128
確認してみます。
リアからフロントへ回ってくるのですね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:20:23 ID:XSwMX3vh0

>>127
8J×16　ｵﾌ46のTE37
タイヤRE01　225/45R16
車高ダウン指1本

問題ないようだが、
フル舵角だと若干ｲﾝﾅフェンダーに擦ってるようだ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 20:52:31 ID:+fk9znrm0

>>124さん

DC2、DB8は >>128 さんご指摘の「リアコンビランプ周りからの雨水の浸入」は
持病なので、今回発生していなくても継続して注意ですね。

今回はフロント側なので別の可能性を１つ。
エアコンの車外のドレンパイプの曲がり、詰りによって
排水が正常に機能せず室内側に逆流する場合があります。
乾かそうとしてエアコンの除湿機能を利用してもだめな事になります。

原因がハッキリして早く直ると良いですね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/05(土) 21:13:49 ID:u8Vm5cvSO

お得感がでてきたと言う人がいる96スペの７万キロや１０万キロの中古を買った方いられませんか？
100万ぐらいで車体買えそうなのでまよってるんですが

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 00:46:55 ID:vOAVN7Jn0

>>131
アドバイスありがとうございます。
ご指摘の内容もディーラーに伝えみて診てもらうようにします。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 01:57:39 ID:g0p4JMGx0

>>132
新車200万そこそこで、10年落ちのクルマが100万でお徳か・・・末恐ろしいな　ｗ
まぁ、個体にもよるだろうけど、その辺のクルマは余計に金がかかる可能性あるよ。
じっくりしっかり見てから買うべしだな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 02:00:23 ID:6R68NSAy0

>>132
車体だけに100万出せるなら98specでも買えない？
結局、現車見ないとｺﾒﾝﾄしようがないよ中古車は。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 07:33:12 ID:jueiuI5Z0

>>134

需要と供給で物の値段が決まる

中学校で習うだろ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 13:30:13 ID:zesONzMVO

確かに。ハチロクに何百万出してるんだろうなぁ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:04:31 ID:OcTx/3UB0

はじめまして。

DC2Rに乗ってるんですが、
ダッシュ貫通のロールバーを組みたいと思っています。

どこかお安くやっていただけるところ、信頼のおけるお店ってありますか？
首都圏で探しています。
DC2専門店、みたいなお店があれば是非教えていただきたいです。

よろしくお願いします。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 15:29:35 ID:ojDO8TZL0

ロールバー組んじゃうの？ウレタンからでいいんでは？

140 ：134：2005/11/06(日) 16:03:48 ID:qfSTB4xt0

>>136
いちいち煽ってくんなよ。
俺もインテ乗りだ。中古の相場くらい知ってる。
10年落ちのクルマが100万もするほど、人気があるってのが
すごいことだなって言ってんだよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:08:26 ID:GwpEJS4JO

俺は96ｽﾍﾟを110万で購入！レストアに70万位かかったよ。お得かどうかは人それぞれだから

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 16:26:26 ID:l1CncsSI0

ファインアートのスーパーインテってどうよ、１７０万って安いと思わない？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 18:11:07 ID:zLZEfBxT0

キャリパーのボルト（リアの上下2箇所）と、
フロント（下1箇所）を左右分（計6本）を発注したら6000円と言われてびっくらこいた。。
そこでやっぱ要らないですと言えずに注文したけど、、
あの程度のボルトがなんでそんな値段するんだろ？(;´Д`A ```

昔、変にトルク掛けてしまって次は捻じ切ってしまいそうだったのでスペア用にしたかったんだけど。。
たけーよ！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/06(日) 20:41:31 ID:SDAbl5gr0

トランクの下のスペアタイヤを外してRVボックスなどを置いておくと
今流行の床下収納ができる。それも結構大きい。

スペアタイヤが必要な状況では困るので自己責任で。

145 ：136：2005/11/06(日) 22:27:18 ID:jueiuI5Z0

>>140
ｺﾞﾒﾝ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 02:36:36 ID:Ug4SQmz3O

プロレーサーAスペックの
インコネルって材質名？

五月蠅すぎなくてよいな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 09:56:10 ID:DfcZuX380

皆さんレストアにお金かけてらっしゃいますが、
１０万キロ超のクルマで逝きやすいから交換すべきパーツor今後要注意なパーツは何でしょう？

ちなみに１１万キロ走行の現時点で交換済みは
クラッチ、タイベル＆Ｗポンプ、足回り、マフラー、ハイテンションコードです。
消耗品の交換は当然ですけど、デスビ、オルタとか燃料ポンプって２０万キロくらい持ちますか？
壊れるまで放って置いてもいいけど、山の中で突然動かなくなっても困まります。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 10:43:18 ID:1LT7ArGn0

デスビが心配ならキャップ開けて確認してみればいい
恐いのは、ホンダ車はオルタネーターのベルトが切れると動けなくなる
エンジンの回転数に応じて異音が聞こえ出したら要注意
俺達素人には異音の原因がエンジンだかミッションだかベルトだか、判別はなかなか難しい
ミッションから音が出てたら厳しいね、ベアリング交換で済むと思ってたら
OHになってしまって金銭的に辛かった

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 11:08:29 ID:O5pdmz15O

来年の春卒業の新卒者です。就職と同時に、インテR98を購入予定です。

諸経費込み160万以内で、月々3万ずつのローンで60回払いぐらいで考えています。

給料は手取り12万ぐらいですが、１日50kぐらい使用します。
これぐらいでインテRを保険にも入り維持する事は可能でしょうか？

お手数とは思いますが、近くにインテの所有者も居なく、お答えいただければ幸いです。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:09:54 ID:ksqudH7A0

>>149

おまいの収入がわかっても
実家暮らし、一人暮らしによっても違うよ。
とりあえず車両保険に入るとかなりキツイといっておこう。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 12:13:43 ID:ksqudH7A0

＞給料は手取り12万ぐらいですが、１日50kぐらい使用します。

あとこれ単位間違ってるよな？50Kって5万だぞ。
5000円の間違いだとしても5K*30日で15万。手取りこえとるやん。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:16:29 ID:jSu1JzVE0

ファインアートのスーパーインテグラ買いました！！

もう最高です！！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:24:27 ID:qqIqSLre0

手取り12万円って、アニメーターとかスタジオボーイとか、そういう職種？
インテRどころか、クルマを維持するのも難しいと思うけど。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:31:58 ID:okL78PeC0

田舎の方なら新卒12万とかあるよ。
10万人くらいの市で
家賃3.5万で築15年2LDK駐車場2台駅まで徒歩10分とか

実家に住んでりゃ食住タダ（あんまり感心せんが）だし
ボーナス払い（出るかどうか知らんが）しないみたいだから
それを車の維持費にまわせば車は維持出来ると思う
車検2回分乗る！と割り切って4年で組めば？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:57:40 ID:DfcZuX380

来年の春卒業って高卒なの？それとも大卒？
実家暮らし、格安の社宅ないし社員寮でないときついと思う。
収入はクルマ関連の出費と生活費だけでほとんど溶けるよ。
あと、任意保険がネックだね。
両親がクルマもってるなら、親名義で保険をかけたほうがいいよ。
きっと等級が高いから割引率が高いしね。
また、大卒なら21歳未満不担保にすれば少しは安くなる。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 13:59:51 ID:DfcZuX380

>>148
レスありがとう

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 14:57:48 ID:Habo3zod0

前にクラッチが、ぎぎぎと鳴く件でレスしましたが、ミッションの前の方に出ている保護ブーツ
を外し、そこにグリスをくれたら、直りました。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:02:37 ID:O5pdmz15O

あ、すいません。説明が足りなかったですね(汗)

50kは一日50キロ程走行するという意味です。

来年の春、高校卒業です。
実家に住んで、家には２万程入れるつもりです。

保険も親の等級が特級までいってるので、それを貰えるみたいです。

職種は工場の作業員ですが、田舎なのでこんなものだと自分に言い聞かせています。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:18:09 ID:Habo3zod0

>>158
ガス代で約、27000くらいかな？貯金ないと、車検とか、修理とかつらいよ

俺のインテグラの1年間の維持費（乗るのは4月から11月まで）約2万キロ乗って

ローン348000、ガス代350000、税金3900、修理、消耗品交換（今年は30000くらい）
簡単に書くとこんな感じ、自動車保険は入ってない。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:24:17 ID:okL78PeC0

そういや雪が降るかどうかでも維持費が大分違うね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 15:52:29 ID:fSunGspZ0

>>158

はっきり言うとかなりキビシイ。
夢を追うことは素晴らしいことだと思うけど
他の友達がデートや趣味にかまけている間、車だけが
全てという状態になるかもしれん。
車に青春捧げる覚悟があるなら他人にどうこうは言えないけど

車体ローン：30000
ガス代：27000
任意保険：実家
車検・税金蓄財：10000
家に入れるお金：20000
駐車場：実家

12万-8万7千円=3万3千円。
これがおこづかいになる。服を買ったりデートをするならぎりぎりだよな。
あとこれ修理代や消耗品交換が入ってないからね。

1年くらいは親の車で運転とはなんぞや？という感覚を
体で掴むことも大切だと思うよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:02:17 ID:O5pdmz15O

皆様の話を聞いてると(見てると?)かなり厳しそうですね…。
しかも新潟の中越に住んでるので豪雪地帯です…(死)

でもインテグラはかなり好きで、絶対乗りたい車です。

けど維持出来なくて、泣く泣く売却するのが最悪のパターンですね。
一年ぐらいはぼろい軽を買って、貯金してからの方がいいですか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:28:10 ID:qqIqSLre0

キミは、ちょっと前に書き込んでたVar.Rが欲しい、とかいう子じゃないよね？

そこでも書いたんだけど、ホントの初心者がホンダスポーツを欲しいのなら、
2世代か3世代前のシビックのSiRを買うのが一番じゃないかと思うんだよね。
潰しても惜しくない価格だし、パーツは山のように出てるし、情報も多い。
保険も高くないし、この際、車両保険には入らなくても良いし。

軽自動車ったって、クルマを持ってたら、その収入じゃ1年やそこらじゃ、
「絶対に」金は貯まらないし、そんな面白くもないクルマを維持しているのも
バカバカしいよ。
3，4年乗ることを前提で、安く楽しめるクルマを選ぶべき。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:34:31 ID:okL78PeC0

金銭面ではきついとは思うけど、そこは若さで乗り切れ！
無責任と言われるかもしれんが人生勢いも大切だ
乗らずに後悔する位なら乗って後悔しろ
俺は雪国、実家、手取り16万で300万を5年で払ったw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 16:47:25 ID:u4jl/p4mO

やばそうなら最悪、ﾛｰﾝだけ払って置いときゃいいじゃん。
支給された交通費で電車通勤、週末しか乗らないからｶﾞｽ代は楽ってな人もいる。
欲しいなら買えばよい。働いてりゃ金なんてどーにかなるって。
第一、緻密に計算してその通りにいくと思うか？馬鹿らしくないか？
昇給だってすんだろ。ﾎﾞｰﾅｽだって出たり出なかったり。
もしかしたら転職すっかも知れないし、安月給で暮らしてりゃそれが転職の理由となって奮起するかもしれん。
遊びたきゃ隠れてﾊﾞｲﾄとかしようかなと考えたり。
どーにでもなるよ。きちんと働いてれば。

ちなみにｵﾚはど田舎育ちで18で学校辞めて月給10万の頃に
軽ﾄﾗにﾐﾆﾊﾞｲｸ積んでﾚｰｽしてたよ。
ずっと月給10万に甘んじてわけじゃないがそれなりに楽しかった。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:00:49 ID:1/Eh87lG0

はじめましてー！DC2　98スペックに乗ってるんですが、完全ドノーマルです
。。ほぼ街乗りなんで、いじるべきか迷ってます。もしいじるなどうゆうとこに
手を加えたらいいんですか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:05:40 ID:jSu1JzVE0

>>166
お前自身の物の考え方を弄れ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:08:42 ID:CpbzaCYw0

不満が無ければいじるな
それよりタイヤ代ガス代オイル代その他消耗品代にとっておけ

あえて換えるならいい15インチ7Jホイール（98スペックでキャリパー干渉しない鍛造軽量品）
と195/55タイヤに変更するといい

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:16:37 ID:1/Eh87lG0

いじらなきゃ意味ねーよ！！　とかよくいわれるんですが。けど別にサーキット

とか行こうってわけじゃないんですよね・・・　今特に不満はないし。
VTECはいらないことはよくありますが。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:18:33 ID:1/Eh87lG0

↑VTECに切り替わらないってことです。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:23:43 ID:t3xTYfzz0

>>157
グリス何使った？　俺もギギギギ鳴ってるから試してみようかと思ってる。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:40:08 ID:O5pdmz15O

162です。

>163さん
インテを.verでなんて言わないですよ(汗)
シビックですか、性能は申し分ないですが、見た目がちょっと…。
わざわざお教え頂いたのに勝手言ってすいませんm(_ _)m
>164さん
『乗らずに後悔する位なら乗って後悔しろ』
確かに、その通りかも知れませんね。
ですが、先程も言ったように手放すことだけは避けたいので慎重にならざるを得ません。
良いお言葉ありがとうございます。

>165

昇給は年1回で4～5000らしいです…(泣)
交通費2万前後出るらしいですが、それを当てにして出ないと困るで無いと想定して考えています。
ボーナスも同じ理由です。

なるほど…、乗らないという選択肢もあるんですね。
考えて見ます。

長文失礼しましたm(_ _)m

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 17:57:22 ID:1LT7ArGn0

>>172
良い事教えてあげよう
シビック（EG6)もインテR（DC2）も基本的には同じ車だよ

160万のDC2を60回ローンで買うくらいなら
50万のEG6を探す事を薦めておく
初心者には、それでも充分すぎるくらい速いし良い車だから

運転が上達する頃には98'DC2の市場価格も下がってると思われる

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 18:03:56 ID:UxIN/Jmn0

>>169
弄らなくてもちゃんと消耗品くらい定期的に交換してる？
ハイカムに入らないってスプールバルブが故障してないか？
あとオイル規定量入ってないとか…。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 19:54:55 ID:tPHZpH7U0

>>172
乗らないという選択なんて、あり得ない！
それに何の意味があるんだ、希少な車種でもあるまいに、
待っていれば確実に値下がりして手に入れやすくなるんだぞ。
「今買わなきゃ」なんてマルチ商法みたいな言葉に騙されるな。

そして、買ったなら買ったで、食費を削ってでもガソリン代につぎ込め！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:14:16 ID:lqYkTBIf0

試乗してこい
あとこの手の走り屋クルマを中古で買うのは
結構な損だと覚悟すること

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:31:41 ID:O5pdmz15O

>175

まじっすか！？
ちょうど、ディーラーに4～5月とかはみんなが車買うから早めに買った方がいいって言われました…
年越えてからでも関係ないんですか？

あ、ちなみに誕生日は3月なので免許が取れるのは4～5月ぐらいです…(汗)

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 20:56:39 ID:dXmNbfAI0

ま、全然参考にはならんが
２７歳の春に00ｓｐ　R－Xを男の６０回払いでフルローン
月掛け55ｋ均等　金利含め総支払い3100ｋ（当時手取りで300ｋ　残業含）
１年後くらいに会社が傾く⇒手取り25％OFF⇒１年後更に20％OFF
⇒⇒更に5％OFF
色々あったがローン完済。
その間、任意保険は120ｋ（車輌込）前後。
１回目の車検で130ｋ
２回目の車検（今年）155ｋ

アパート暮らし　北東北なので要スタットレス。
苦しい時もあったが後悔はしとらん。むしろこれで良かったと思うとる。
若者よ後悔せんようにな！
長文スマソ

でもムリはスンナ！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:01:02 ID:1LT7ArGn0

>>177
中古車なんていつ買っても一緒

今年発売されたロードスターとかランエボとかを新車で買うなら発売初年度なら
保険の等級が安かったりするけど、中古なんていろんなのを見てゆっくり探した方がいい

18歳だと保険が滅茶苦茶高いなぁ、インテグラはあきらめなさい
まぁ、EG6でも保険が高いのは一緒かもしれないが（w

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:03:24 ID:CxINJyCy0

俺１８で９８スペック乗ってるけど、親から保険の等級を引き継ぐって事かな？
例え引き継いだとしてもその保険料は自分で払うのであれば、>>161に書いてある
８万７千円でも収まらないよ。となるとお小遣いなんて雀の涙ほどしか…。

俺も勿論インテＲに強い憧れを抱いて買って、満足してるんだけど、
ＥＧ６のテンロク１７０ｐｓでも十分速いよ。マジで。
インテとシャシーも同じだし。
デザインが気に入らないのはしょうがないけど、車高下げると
ルーフのラインと相まってなかなかキマってるよ。

加えて１６０万あればＥＧ６３～５台は買えると考えるとどうよ？
しかも車両保険は年式が古いのでどのみちかけられないから維持費も安い。
もし盗られたり事故ったりしても、そこまで手痛い出費にはならない。

あと数年すれば、当然インテの値段も下がるし、その頃には今よりも
経済的に余裕もあるだろうから、その時に買えばいいんじゃないかと。
話を聞いた限りでは、来春速攻ローン組んでインテ乗るのはお勧め出来ない。

でもインテには絶対乗って欲しい。若いうちにしか乗れない車だしね。
それにやっぱり良い車だから。頑張れ！　長文スマソ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:09:26 ID:p/P8ZL+n0

>>172
無理してインテ買うなら一年間みっちり貯金した後の方がいい。
ローンを組んだつもりでたとえ一年でも、貯金してから
買えば後が楽だぞ。
中古の軽買ってもお金はかかるし、どうしても必要なら仕方ないが
買わなくてすむなら貯金しろ。
それから買ったほうが絶対後悔しないぞ。
君が思ってるより消耗品費や維持費が高くつく車だ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:10:47 ID:O5pdmz15O

>>179さん

そうですか…、やっぱり手取り12万でインテグラを買おうとしたのが間違いだったんですかね…
大好きなんですけど…

あ！でも、保険は親の特級が貰えるらしいんで1～15000ぐらいだと思います！
多分…
あと、来年に買うと年式が１年古くなるから安くなるんですか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:15:58 ID:fNs/YEPV0

値段は来年の需要による。
人気はほとんど衰えないだろうし、玉数はどうしても少なくなる。
下がるかもしれないけど、変わらない可能性もある。
まぁ下がるとしても期待するほどは下がらんだろうね。

それに車両の程度にもよるから何とも言えないなぁ…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:19:02 ID:O5pdmz15O

>>181さん

通勤場所が駅から遠くて、自転車で20分以上かかってしまうので、
車は絶対欲しいです…

一年間貯金ですか、それも考えたんですけど。
軽の維持費がどれくらいか解らないですが、
古いから、修理代で貯金出来なかったら…と考えると怖いですよね。

連投すいませんm(_ _)m

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:26:38 ID:1LT7ArGn0

でも、ボディ形状はインテよりEG6の方が剛性出せそうな気がするんだよなぁ・・・・
インテの弱点はリアハッチの開口部とリアガラス面積の大きさなんだ

似てるようでも、FDのリアハッチなんか見ると作りが全然違うもん

186 ：Ｒセダン乗り：2005/11/07(月) 21:27:51 ID:junPxN9IO

インテグラが好きならＤＣ２のＳＩＲでも良いと思うけど？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:31:41 ID:1LT7ArGn0

俺なんか、今乗ってるインテグラが高く売れるのなら
E-AT（ワンダーシビック）とかが欲しいくらいだけどね

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 21:33:54 ID:T1wymb2L0

漏れはクイントの5MT欲しい。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 22:00:38 ID:O5pdmz15O

>>180さん

言われてみるとその通りかもしれません。
とりあえず、今年は安めの軽かシビックを中心に探して一年間インテグラの為に貯金しようと思います。

最後に…
こんな初心者に皆様丁寧に教えて頂き、ありがとうございましたm(_ _)m

失礼します。ﾉｼ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:39:09 ID:Fbg+Qycr0

DA6なんかも楽しいぞ～。
AT、AV、ASあたりはいいタマなさそうだけどねぇ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:40:11 ID:JWFGJPbG0

市場に十分あるし、俺のように大切に乗ってる奴もいるから数年後でも
程度のイイ中古車は必ずあるよ。

でも車体保険さえ入らなければそんなに維持費はかからないと思うけどなぁ。
俺なんか全部コミコミで年間１５マソくらいだぞ（待ち乗りオンリーだが）
車検の年はこれじゃ足りないけど。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/07(月) 23:59:23 ID:fSunGspZ0

ちなみに俺はDC2インテに一目ぼれしたのが95年。
東京に出て一人暮らしをしてたので、
若者だった俺にはどうにも手の届かない車だった。
おまけに免許ももってなかった。

それから苦節７年！2002年にやっとの事でオーナーになることが
できました。本当に惚れたなら時間なんか関係ないよ！
ちなみに車体は現金一括で貯金から払った。
今振り返ってみても一番楽な選択だったように思う。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:28:25 ID:IrRbWD7/0

剛性って話が出ていたから
1つ質問。
ＤＣ２とＤＢ８どっちが剛性感ある？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:37:33 ID:hZRha+ID0

DB8に決まってんだろ！！

見て分んねーのか？この池沼が！！！

てめーは、免許すら持ってないんじゃねーのか？

今更、超簡単な質問くれてる、貴様はンダなんか乗ってんじゃねー！！

ヨタか産で騙されてんのが、十分似合ってんだよ！！！

分かったか！！！！！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 00:50:36 ID:BXV8wT280

乗り比べた事無いから判らん
理論的にはDBの方が剛性ある筈なので、買う時にはかなり悩んだ
しかし、DCとDBではホイールベースも違うし
競技系ではDBは中途半端な存在だったので結局DCにしました

ここまで長く乗る計画ではなかったので、今ではDB8でも良かったかな？と思う
ただしDC2に乗らなかったらサーキット走行にのめり込まなかった可能性が高い

もしかして、DB8に乗ってた方が幸せだったのかな・・・・・(´･ω･`)

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 02:21:21 ID:HKsVxwmoO

>>194
見た目で判断しちゃいけないな
見た目で分かる根拠を示してください。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 02:44:34 ID:6NbvwKyG0

結婚目前の今になって４枚ドアのＲを買っておけばよかったと後悔。
２年後には新型シビＲが出るからとベルノのディーラーの人が言っていたが、あのスタイルじゃあね・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 09:10:09 ID:Js9ZpqI20

>２年後には新型シビＲが出るからとベルノのディーラーの人が言っていたが
それホントかぁ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 13:54:24 ID:8JGzqAlSO

225-50-15履いてる人ていますか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 14:37:47 ID:t5nOZoRX0

また剛性厨が涌いてきたｗ

>>198
現在のことじゃなくて197が車買った次点の話って事じゃない？
EP3の事を指してると思われ…。
それとも欧州生産で現行シビのRがでるのか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 16:28:20 ID:RqD2oRhr0

>>171
ホームセンターに売ってる。スプレーグリスだよ。種類にはこだわら無くていいと思う。
グリスと油を間違えなければ、ＯＫ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:43:14 ID:IuLcZw+70

>>200
スポーツグレードを追加投入するという噂はある。
それがタイプRなのか先代フェリオのRS相当なのか…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 17:59:40 ID:c4qoG+rU0

前にタイプＲと現行シビックを重ねた画像あったと思ったけど見つからない。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:00:05 ID:7t/fZ+vP0

>>201
サンクス。万能グリス塗ってみる。場所分からなかったらまた聞いちゃうかもｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 18:28:18 ID:SwnUl0pf0

べつにサイズが多少横に広がろうとまぁ許す。
だけど高さがでかくなるのは許せん。
DC５のドン亀ルックは最悪

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:01:14 ID:14/YtqgdO

フロントに225-50-15履いてますが何か？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 19:27:04 ID:iJp9JsaD0

DB8を買ったオレは勝ち組

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:27:45 ID:t5nOZoRX0

EK9を買ったオレはスレ違い組

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:28:58 ID:SwnUl0pf0

EK９はアイラインをつけてアコード風細目にするとカッコよくなることに最近気がついた

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:35:04 ID:Sf98TOjw0

↑おそ杉www

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 21:40:05 ID:t5nOZoRX0

アイラインってガチャピンみたいに見える…。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/08(火) 23:07:29 ID:Zfg+J6yk0

眠たそうな顔になる

213 ：197：2005/11/09(水) 02:20:37 ID:lxngG7rp0

>>200
ついこの前に発表された新型のシビの話です。
技術研究所の人と話をする機会があって、Ｒの開発を進めているという話を聞いたそうです。
発売に至るかどうかはわかりませんが。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 13:04:15 ID:HYZlxOH40

アイラインってムックみたいに見える…。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 16:29:01 ID:FoQZwn5JO

丸目四灯のｾﾄﾞとか丸目ｲﾝﾌﾟのｱｲﾗｲﾝはとても可愛く見えるな。
ｲﾝﾃではあまり見ないけど
やっぱ、そんなﾓﾝに金使うくらいなら…って感じ？

あと、一度でいいから目尻を上げないで下げたﾀｲﾌﾟのｱｲﾗｲﾝ装着車を見てみたい。
まさにｶﾞﾁｬﾋﾟﾝだろーなー

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 20:39:17 ID:7U9fBfMK0

てゆうかオートマ出して欲しい
赤いエンブレムの精神に反するのか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:04:17 ID:gVC2fCKl0

>>216
問題外

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/09(水) 21:07:19 ID:jmJ6nQCI0

でこういうカキコのあとには毎回
タイプRにATは邪道とか
トルコンは良くないとか
電磁クラッチ式シーケンシャルならとか
アウディA3の（ｒｙ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 00:15:25 ID:D+EOMn3C0

世の流れからするとATのRもあながち冗談じゃなくなるかもな。
好ましくは思わんが。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 01:25:33 ID:eDPZ9l1V0

パドル式のセミオートマなら・・・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 02:15:17 ID:ZV01y7oT0

オート魔も6速以上あれば問題ナッシング

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 03:35:47 ID:OC72kpcr0

ＡＴのラインアップに異論は無いが、
ＡＴを購入する事情がどうであれ、ＭＴ乗ってるヤシからは
「ﾌﾟｯ、ＡＴ乗ってらｗ」と
少なからず思われる希ガス。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 06:21:43 ID:ZV01y7oT0

>>222
(ﾟｰﾟ)(｡_｡)(ﾟ-ﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ　ハゲドー

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 07:29:35 ID:8nxlMlsW0

ランエボやらのターボで下からも鬼トルクならATもありかもしんないけど
こんなスッカスカトルクなAT車はいらねー。
それこそSiRグレードで良くね？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 08:49:59 ID:zzXil1K50

そこでターボのTypeRですよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 09:42:50 ID:M8qcZvyC0

時代の流れに逆らってるな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 10:57:09 ID:nolUtRkS0

タイプRの何が素晴らしいって、あの絶妙なシフトストローク＆フィールなのに。
長過ぎず短過ぎず、手の平に吸い付くように収まり、スコンスコン決まるあの
他車にはない感覚を味わわずして、何が人車一体かと。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 11:05:10 ID:tBLF2sZ8O

FFにしてはﾏｼって程度だろ。
FRにゃかなわんよ。
自分はﾘﾝｹｰｼﾞﾌﾞｯｼｭをｼﾞｭﾗｺﾝに変えてあるけど、それでもｼﾌﾄﾌｨｰﾙはいまいちかな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 12:04:26 ID:VqKQ8JR50

どこのやつ？
ヤフオクでずいぶん安く出てるよね…
替えた効果はあった？
メリットとデメリット、できればレポよろしく。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:22:59 ID:ziL9ZUWr0

>>228
おま、車運転したこと有るのか？
雑誌の読み過ぎは良くないな。

シフトフィール云々ってスレも有るんだよ。
まぁ、実際乗り比べたらアホでも分んだし、読むまでもないけどな。
厨房も早く車が運転できる歳になると良いな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 15:35:27 ID:HAyGTaL+0

でも友人のＤＣ５運転すると更にシフトフィールがいいね。
６ＭＴも羨ましい。
自分は９８新車で購入時して、シフトフィールが気に食わず、直ぐに
「無限」の強化ブッシュ入れて対応しました。
今じゃすっかり慣れて、ノーマルの感覚忘れたけど･･･。

自分の経験で、マイベスト・シフトフィールは今でもロードスターかなぁ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:28:09 ID:VqKQ8JR50

>>230
何をカリカリしてんの？？
長いリンケージ（やワイヤ）を介してるFFよりも、
FRのほうがシフトフィールが良くなるのは「一般論として」当然じゃない？
230こそ、いろんなクルマ乗ったことあるのかと聞きたいけど。

>>231
俺もロードスター同意。
今のZとかも良いね。

で、無限のやつにして良くなった？
カッチリするけど、ミッション(=エンジン）の振動がモロに伝わってくるとか、ない？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 16:54:47 ID:F+4sg2y40

ロドスタのシフトフィールはヤバス
手のひらの返しでスコンスコン
シフトレバーが超短くてびびった

ロドスタ乗ったあと自分のインテ乗ってガッカリしたよ
なんかカローラみたい　て感じ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:05:00 ID:ziL9ZUWr0

>>232
「一般論」とかぬかして知らないんだwww
早く車運転出来る歳になると良いね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:20:28 ID:0LCi1kEB0

ところでロールゲージを組みたいんだが、何点ゲージにしようか迷ってる。
リアゲート周りのだけの４点にするかダッシュ貫通で本格的に組むかどうしよう。
ピラーガセット止めはするとしても、７点式の組んで重くなりすぎるのも矢だし。
誰かゲージ組んでる人いない？なんかアドバイス頂戴

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 18:38:44 ID:Rfl49/xO0

>>235
ケージだろ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:30:53 ID:P1va/B8t0

>>235
最低限、どんなステージで走るかぐらいは
書いた方がいいんジャマイカ？
剛性うｐから重量増を差し引いて、尚メリットがあるとすれば、
自ずと、ステージは限られてくるだろうけどね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 19:34:05 ID:VqKQ8JR50

>>234
？？
何を知らないっての？？？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:06:25 ID:YNTAdYJk0

>>238
ほっとけ
あんま車の事知らないみたいだし

240 ：２３５：2005/11/10(木) 21:27:30 ID:0LCi1kEB0

１ヶ月に３回くらいは峠道でドライブで、３ヶ月に一回くらいサーキット走行。
これくらいだとピラーバー・ロールバーがあれば十分なのかな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:42:50 ID:o+0y44lq0

>>240さん

その程度なら、全く必要無いと思う。
ロールケージ組む予算が有ったら
その分ガソリンとタイヤに使った方が良いと思う。

但し、サーキットによっては(FISCO等)必須となっている所があるので
自分の行く(行こうと思う)サーキットの規則は熟読して下さい。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:45:07 ID:zzXil1K50

>>240
正直なところ何もいらんと思うが・・・
まず筋金くん試してみたら？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 21:45:07 ID:tOPOCS6n0

スポット増しとかせずにロールケージポン付けしてハード走行すると
取り付け部分にクラックが入るとベルノのおっさんが言っていた

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:18:13 ID:Tccrky/N0

？？タイプRのシフトフィールが素晴らしいって？？

？？スコンスコン決まるって？？

アリエネ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/10(木) 22:21:13 ID:tOPOCS6n0

DC2のシフトフィールは丸目がデビューしたときにCarGraphicでも絶賛されている
反面ぺたっとつながるクラッチは酷評されていたがどうよ>>244

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:09:30 ID:hkR5LbxaO

中古のDC2を購入予定の者です。
大体でいいのですが、車検、任意保険(特級)、税金、オイル代、タイヤ(スタットレス)、ガソリンは会社支給です。
この条件だと年間でどれくらいかかりますか？？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 00:51:40 ID:fzcnwiAV0

それくらい自分で計算しろよな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:20:57 ID:4f7GWJU40

>>242
筋金君も気になるアイテムだな。
なんだかんだでフェンダー外さなきゃいけないから、
ちょっとつけるのが面倒で躊躇してしまうが。
その手間をかけても感動できるくらいの効果があるのやら…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 01:48:56 ID:Ovqc67uO0

>>240
サーキット走るならロールバーあったほうがいいよ。
つけるなら6点式以上で。
横転して死ぬ確立が減らせるし。
軽さにこだわるならクスコのクロモリがいーんじゃないかな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 02:28:47 ID:fWMiipq80

８年間、愛していた車を売りに出すって悲しいね。
まだ売れたわけじゃないけど、泣きそうだ。

売らなきゃいいんだけど・・・でも・・・
乗れなくて放っておくより、乗ってもらったほうが絶対に良いよな。。。
愛した車だからこそ、走る車だからこそ、走らせてやりたい。

この掲示板を見ているかもしれない人でスゲーお世話になった人がいるけど、
その人に・・・
ししょー、すみません。
俺は、車からは、もう一切離れます。　
ホントは、パーティーに行きたかったけど、仕事とその他事情で行けなかった…
申し訳ないです。奥さんと幸せな人生を頑張ってください。
たまに掲示板を覗いてますんで、これからもずっと楽しい様子を見せて下さい。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 03:02:48 ID:W9fyxxaRO

８年間、愛したﾀﾞｯﾁﾜｲﾌと

まで読んだ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:24:20 ID:RUMKCvY/0

>251
悪いけど、エロガッパはここに書き込まないでね、
そのままお利口にしててね、僕ちゃん？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 09:30:41 ID:n6wrUlrY0

>>250
なんの誤爆だこりゃ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:26:52 ID:DHWlpaXc0

>>246
スタッドレスな。
計算も出来ないやつが車に乗るな！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:35:16 ID:hkR5LbxaO

>>254

スタッドレスですか、すいません間違えてました…
御指摘ありがとうございます。

その通りです、自分で計算出来ればいいのですが
親の車は軽ですし、税金とか保険の値段が車種事に違うようなので…

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:45:22 ID:DHWlpaXc0

税金って…、ここにカキコしてる間に調べればいくらでも出てくるよ。
自分が乗ろうとしてる車について調べない、分からないってことは
DC2に思い入れがないってことじゃないか？

保険だってそう。
一口に保険って言うけど色々種類あるの。
車両掛ける掛けないで違うし、おまいの年齢だって分からんのだから
答えようないだろ！
見積もりサイトだってあるんだから自分で調べろっつーの！

というわけでここでうだうだやってないで検索するか中古車屋に行けば
いくらでも教えてくれるから逝って来い！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 10:59:35 ID:TpcLIHxh0

もしかして彼は初めてクルマを購入するんじゃないの？
だとすると、分からないことだらけでも不思議はないな。

任意保険は保険屋から見積もりを出してもらったほうがいいよ。
税金についてはネットで検索すればいくらでも出てくるでしょ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:39:19 ID:n6wrUlrY0

なんで最近、似たような奴が多いんだ。
この数週間だけで３人目だろ。
それだけ中古車価格がこなれてきたってことかねえ…。
車両保険はいっこうに下がらんけど。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:40:13 ID:hkR5LbxaO

はい、おっしゃる通り初めての車です。

保険や税金のサイトがあるということを知りませんでした…
私の勉強不足です、早速自分で調べたいと思います。

親切に教えて頂きありがとうございました。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 11:49:18 ID:TpcLIHxh0

中古車価格がこなれてくる→初心者が買う→事故をおこす→保険料率があがる（上限から下がらない）

いつまでたっても保険料率は高いまま

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 16:09:30 ID:RUMKCvY/0

>260
まさか事故だけだと勘違いしていない？慌てん坊さんｗ
盗難率、未だに小型車で第1位の車だからだよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 21:54:07 ID:RnvsSleX0

保険料が高い→事故るやつが多いから→いや盗難多いから

これも同じパターン

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:30:14 ID:kA1CFrnH0

>>246
まぁ、初めてのクルマなら分からないことだらけだろう。
なので、今回だけはザっと答えてみよう。
次からは皆が言うように自分で調べる方がいいよ。

車検法定費用（重量税・手数料・自賠責など）・・・80000円ほど（2年に1回）
車検費用・・・10000円～50000円くらいか？（2年に1回）
任意保険・・・車体保険を入れると13～20万は覚悟かな（年間）
自動車取得税・・・取得価格（買った値段じゃないよ）の５％（購入時）
自動車税・・・39500円　（4/1現在の所有者全員。年1回支払う）
オイル代・・・ディーラーでMILDを入れて2000円＋工賃くらい（5000㌔毎に交換）
タイヤ・・・1本10000円～20000円（純正ｻｲｽﾞ）ってとこか？雪降らないとこなんで分からん。

とまぁ、こんなカンジだ。大体の金額だから、鵜呑みにしないで、ちゃんと自分でも調べろよ。
何にしても、工夫すれば安くできるのだが、上記以外にも金はかかるよ。
それに、中古は案外お金がかかる場合があるから気をつけれ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:48:20 ID:Nsa1SL0cO

>>262
どれくらい前からこのｽﾚ見てるか俺自身もはっきり覚えてないけど、もう長いこと同じ話のﾙｰﾌﾟだよね。
まぁ新しくｵｰﾅｰになった奴らがいろいろ教えてってんだから、べつに悪いとは思わないけどさ。
仕事の待ち時間なんかの暇なときに覗いてるけど、さすがに最近は質問に答えてあげるのもおっくうだったりするよね。
同じように何年かこのｽﾚ見てるけど、ただ覗いてるだけって人、結構いるよね？ﾉｼ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 22:49:49 ID:PNN1HHIU0

↑
じゃあROMしてろ。クズが。

266 ：これでも見てなごめ：2005/11/11(金) 22:59:58 ID:z527rIFk0

俺の中古インテ。キモオタしか認めないホンダのタイプＲさ。
スゲー安いんだ、これが。
勿論チャンピオンシップホワイトだぜ、ヲタっぽいだろ？
キモヲタらしく当然に2ドアを選択した俺、周りはミニバンや軽ばかりだけど
勝ち組は間違いなく彼ら。
だって只でさえホンダヲタキモ！な俺が乗ってもキモさが引き立つＲだ、イケメンが乗ったら
周囲から哀れみ受けるぜ、間違い無い。
そんな中古のインテだけど、ＧＴ－Ｒやインプより遅いって
怖いおにーさんぽい奴等に叩かれる事もしばしば。
良いんだよ、遅くったって。
安いんだから。
俺もダサいけど、インテＲも十分ダサいから。
ＧＴ－Ｒなんて高くて乗ってらんない。
なんですか、アレ？有名デザイナーがデザインしたんですか？
僕には似合いませんよ。
今日も俺はそんな安いインテとドライブに行く。
ナビシートにはインテと同じくらい大切な幼女を乗せて。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:09:02 ID:Hlly4QZB0

>>266
紅葉でも見に行くか

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:09:55 ID:fzcnwiAV0

とりあえず

　任意保険は忘れるな　約束

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 23:11:39 ID:FFBGPch80

>>266
避妊を忘れずにね

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 00:24:26 ID:yFH7KW1m0

フロントに225-45/16を履きたいけど
フェンダー加工とかホイルサイズとか
実際履いてる人いたらアドバイスお願いします

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 08:55:30 ID:ixfmTBqpO

>>270
>>130

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 11:49:50 ID:iwnj0pja0

俺は01Rの215/45-16かAD07の225/45-16かでさんざん迷ったけど
結局01Rにした。フェンダー干渉とかはみ出しが心配だったので。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 19:53:11 ID:Yh4VfzlH0

98spの純正タイヤ扁平って45だっけ？
96は55なんだけどね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 20:56:21 ID:lHQLlrsd0

>>273
215/45ZR16

当時は特殊なサイズだったんだっけ？
NSXのフロントと同じとか

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:01:55 ID:lHQLlrsd0

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔはいてる香具師。
185/60R15とか履いてる香具師いる？
いま195/55R15だけど、減ったら185にしようかなと思ってるんだけど。
ちょっと安いし。今のホイールが5.5Jなので

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 22:15:41 ID:OboGKa6S0

>>275
履いてるよ
参考までに言っておくと雨の日が滅茶苦茶恐いから（雪の日じゃなくw）お勧めしません
まぁタイヤの銘柄にもよるだろうけど、あとは自己責任で

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/12(土) 23:50:59 ID:Suq6OSRl0

ハンドル換えてる人居る？

参考までにステアの種類と径と、使い心地なんぞを聞かせてほしいっす。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:21:03 ID:Ns6NPMQE0

確かにステアリング+ボスの重量が軽いとステアリングのフィーリグが変わるけど
一番目の前に付いてて四六時中触っているパーツなんで、好みの問題だから好きなの付ければよろし

自分は純正のステアリングが好きだから、知り合いの修理工場でアルミ無垢材を削り出してもらった
特注スペーサーで、ノーマルよりシートの方に近付けてる

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 00:25:40 ID:1VgVpkK60

>>274
なぜ同じサイズなのかは大人の事情だ!ｗ
ただでさえ数の出ない車に2本だけじゃタイヤメーカーも
さすがにゴネるわけで。

280 ：Stk：2005/11/13(日) 00:57:40 ID:DgY5M6kcO

自分の個体は'00のDB8Rだけど、
ステアリングホイールはMOMOのRACE 350㎜を使ってる。

一時期320㎜を使ってたけど、
センターの偏心が強くて、
フィーリングに違和感があったから、
350㎜に戻した。

市販のHKBのボスに
同社製の1㎝厚のセンターアジャスタと、
メーカ不明の1.5㎝厚のスペーサを組んでポジションを出している。

これが今のところ自分にはベストかなぁ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:06:14 ID:Tb+gH8jP0

スタッドレスタイヤを用意しなければならない訳ですが
96specに14インチは履けるんでしょうか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/13(日) 22:36:43 ID:kfnpYvog0

>>281
変なオフセットでなければ履けるよ。

283 ：277：2005/11/13(日) 22:40:19 ID:1mhZ34Pd0

>278氏、280氏
レスありがとうです。
デザイン的にはmomoのmodenaⅡとか、ヴェローチェなんて良さそうなんだけど
中々、直に触れるチャンスって無いので迷っております。
ナルディは細身で良いんだけど、10時10分のスポークだと若干バンザイ気味になってしまう。笑

>380氏
320mmだと使いづらいですか。ヴェローチェとかだと330mmなんて興味あったのですが、、
使い易さだと350mmなんすかね～

284 ：283：2005/11/13(日) 22:41:15 ID:1mhZ34Pd0

>380　×
>280　○

失礼しました（＾＾；

285 ：281：2005/11/13(日) 22:50:07 ID:Tb+gH8jP0

>>282
回答ありがとうございます。
純正サイズが無難なんでしょうが、冬まで15インチにする事はないかなと
思いましたんで（値段も全然違いますし）
まぁ見た目はアレですがｗ所詮冬のみだし…

286 ：Stk：2005/11/13(日) 23:42:13 ID:DgY5M6kcO

330㎜でもホイールの直径に対して
センターの偏心がなければいいんじゃない。
径が小さくなる分、幾分ハンドルが重くなるのと、
メータークラスタが見ずらくなるかもだけど。

個人的には、ディープコーンでバックスキン
の330㎜径、センター偏心無しのステアホイールか、
昔あったベネトンカラーのステアリングホイールが
使ってみたいんだけど、使っている方います？

287 ：286：2005/11/14(月) 13:56:42 ID:IKVcNBpI0

http://up.tubox.net/big/src/1131944004446.jpg

今使っているコクピットまわりの写真。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 15:36:39 ID:6c3ndOdL0

昨日東名？で事故ってたぞ…運転手は生きてたみたいだが
損傷が激しかったから廃車だな、また貴重な一台がこの世から消えた

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:28:30 ID:Rw3idkZ90

>283
>中々、直に触れるチャンスって無いので迷っております。

そうなの？どこに住んでいるの？
momoの直営店教えようか？色々触れるよ。
ちんみに自分は「NSX-R」のステア（MOMO社製のレプリカ）付けてます！
勿論、ホーンボタンもNSX-Rです！

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 16:54:05 ID:rZcKF6jy0

>>287
手が可愛いけど
♀？

291 ：286：2005/11/14(月) 17:08:03 ID:IKVcNBpI0

>>290
両方

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:10:18 ID:rZcKF6jy0

つまり、オレ女てこと？

　　　　　　　(*´Д`)

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 18:17:14 ID:ZVEFt4t40

>>290=292
自重しろ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:26:52 ID:5D9NZizO0

純正ホイールに２２５/４５/Ｒ１６は
履けないんですか？いろんなところに
駄目みたいなこと書いてあったのですが
ネオバでやってみようと思っていたのですが(｡･_･｡)

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 21:39:39 ID:0zlDBq310

>>287
ずいぶんかわいらしい坊ちゃんですね。ｗ

>>294
履けるさ！やってみろ！
ホイールに合えば履ける。
はみ出したり当たったりするのは知らない。

296 ：>277,288：2005/11/14(月) 22:27:26 ID:9UoxsSgS0

>Stk氏
おお、わざわざ写真までありがとうございます！
ディープコーン良いですよね。フォン押しずらそうですけど。笑

偏心無しってどういう事でしょう？調べて見ましたがよくわかりませんでした（＾＾；
しかし、径小さくすると作用角が大きくなるんですよね。。サーキットとか怖そう。。

>289氏
直営店！色々触れるとは嬉しいですね。
私は埼玉県在住です。近いと嬉しいんですが、、どうでしょう。
以前、東雲のSABに行ったりしましたが、同じようなのが沢山あるだけで種類は無かったです。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:35:06 ID:5EopS8XI0

え…SABで種類が無いってんじゃ…
同じようなのって、黒くて丸いから同じ、とか言ってるワケじゃないよね？

一応、銀座にMOMOのショップがあるけど、SABよりも品揃えは悪いよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/14(月) 22:40:35 ID:rZcKF6jy0

>>294
全然大丈夫、

ただし車高落としてたら判らない

299 ：Stk：2005/11/15(火) 00:08:41 ID:uZlJ7///0

>>296
偏心とは例えば、真円のお盆の中心に穴を開けたとしますよね。
で、その穴を固定された軸に通して回転をさせればこれは偏心0って事です。

ですが偏心ありは、その中央にあけた穴より数センチずらして
穴を開けた場合、例えばそれが2cmであればセンターより２ｃｍ偏心
していると言うことなのです。

それがステアリングホイールの場合、直進状態にホイールを持ったときに、
ホイールのボスへの装着位置を仮に２ｃｍ下方にずらしたとします。
そうすると、ハンドルを180度切ったときにホイールが2cm下にずれたように感じます。

それが偏心のあるステアリングホイールと言うことです。

長々しく書いてしまいましたが、要は本田車の純正ステアリングによくあるので、
ステップワゴン等のシートに座ってみて、180度ハンドルを回してみると良く分かる
のではないでしょうか？

こういうタイプはコラムがドライバーに向かって下方から生えてきている車種に多いよう
な気がします。
私などは上背があるので、太ももがステアリングに当たらなくなるようにと使ってみたんですが、
個人的にはいまいちでした。

参考までに当方も埼玉県在住です。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 08:49:26 ID:Pdx8Kqh20

ナルディはセンターとれてるから良いよ。
ただのあの細身のグリップは好みの分かれるところ。
バンザイ気味になるという書き込みがあったが、
これはすぐ慣れて気にならなくなった。少なくとも俺はね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 09:09:38 ID:FBzyGIvh0

>296
momo ディーラー
ttp://www.canam.co.jp/home.html

少なくともSABよりは品揃えは多いですよ。
ヴィンテージ物から最新物まで揃ってます。私もここでお世話になってます。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 10:11:19 ID:KwKuwIvA0

俺もナルディ好き素手で握るとちょいと細いけど
手袋付けると丁度良かったりする

303 ：Stk：2005/11/15(火) 12:14:43 ID:9zujdQ0f0

>>300
そうなんですか。
実は昔、知り合いのお下がりのCB3型Ascotに乗っていたとき、
純正革巻きのステアリングがボロボロになっていて嫌だったんで、
社外ステアリングを見に行って、momoRACEに一目惚れしてそれ以来
使っているんですよ。

ナルディのステアリングホイールには触れたことが無くて、
よく解らなかったのですが、有り難う御座います。

ところで、バンザイ気味ってどういうことですか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:41:58 ID:5+p+qEUJO

話の腰をおるようで悪いのですが、どなたかビルシュタインのBTSキットいれてるって方いますか？純正より車高が下がって、足も固くなりますか？
純正の具合がいいのでかえようか悩んでます。

インプレお願いします。m(_ _)m

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:58:23 ID:smdVRKmeO

社外ＬＳＤを入れたいのですが、どれくらいの距離でオーバーホールをしたらいいのでしょうか？用途は主に街乗りメインです。詳しい方！宜しくお願いします。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 16:59:35 ID:FBzyGIvh0

>304
ここで色々お勉強してみては？
ttp://carlife.carview.co.jp/CarPats.asp?CarID=172

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:32:29 ID:Pdx8Kqh20

>>305

ごめん街乗りメインでどうして社外LSDが必要なのかわからん。
つけてみたいだけ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 18:41:54 ID:A7X8WCVT0

>>305
イニシャルによるし、街乗りと言えど交差点曲がりまくるようなとこだと寿命も変わる。
>>307氏の言うように付けてみたいだけならやめとうほうが吉。
タイヤの減りも大きくなるし、オイル交換サイクルも純正よりずいぶん早い。
またミッションの寿命も短くなる。どうしても社外オイルだとギアの入りが悪くなるからね。
街乗りメインで、維持費も気にならないんであれば装着してもいいんでは？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 19:39:44 ID:smdVRKmeO

皆さん有難うございます。街乗りメインで月に二回ほどサーキットに行こうかと考えてたもんで、どれくらいのサイクルでオーバーホールするのか気になっただけなんです。

310 ：294：2005/11/15(火) 20:47:03 ID:vay8ySDf0

そうなんですか！！履けるんですか
ありがとうございます。
ちなみに足はノーマル状態で２２５で干渉はしませんか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 21:43:27 ID:niwAm1tv0

>>304
純正が良くて満足してるなら純正がいい。
主に走るステージがどこなのか知らんが…。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 22:10:51 ID:NV51OiH60

>>310
ノーマルサスなら、かなり荷物積んだ状態でも干渉しないです

>>309
クスコのLSD入れて10万ｷﾛ以上走ってるけどまだOHしてないよ
っていうか、17万ｷﾛでミッションのカウンターシャフトが先に壊れました
効きをもっと強めたいとか弱めたいとかの必要性を感じなければ、OHなんて必要ないんじゃないかな？

ただし競技用のノンスリ入れると、街乗りで2000kmも走ったらミッションオイルは交換したくなる

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/15(火) 23:14:09 ID:ewOEongh0

>>305
社外つっても、色々あるからなぁ・・・答え辛いよ。
まぁ、入れるんら機械式だろうけど、走りは劇的に変わるが、
メンテも劇的に変わると思ったほうがいいね。
ただ・・・一度、機械式を味わうと、ヘリカルじゃ物足りなく感じる可能性大。
まずはヘリカルで走りまくれ！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 00:54:03 ID:dthPYW000

最近、調子悪いわ～。
エンジンがたま～に息継ぎしたりします。
一度だけですが、走行中にエンジンが止まったこともありました。
これってデスビが逝く寸前の症状なのでしょうか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 01:23:26 ID:iuFJ/hZc0

>>314
デスビも怪しいけど燃ポンの可能性も高いよ～
ついでに燃ポンのフィルターも確認してみるとヨロシ
結構詰まってる事が多い。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 18:06:09 ID:RzLsoO2H0

>>314さん

イグナイタもチェック。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/16(水) 23:51:10 ID:dembwzRx0

>>314
何万キロくらいですか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:14:14 ID:qntK7OKi0

>>314
同じ症状でディーラーに診てもらった事あります
それは燃料経路の詰まりらしいです
デスビの不調だとエンジンかかりもしないらしいです

ディーラーへGO～！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 00:46:56 ID:ovChYhEV0

純正HIDの色温度はどれくらいですか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 07:59:59 ID:zLufSx5PO

ＥＧ６からＤＣ２に乗り換えよぅ！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:05:58 ID:y4DEsJjTO

DC2に乗ってるんですが、雨の時後ろがかなり見にくいです…

みなさんはなにか対策をとってますか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:16:20 ID:SZQv0UGm0

撥水剤塗るくらいじゃない？
俺のは羽のせいでルームミラーが用をなしてないから何もしてない
冬だけリアハッチを他グレードのにしようか本気で悩んだ
だが先日エンジンブローしてしまい冬眠する事が決定した

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 15:28:02 ID:y4DEsJjTO

お気の毒に…

最近の車によくあるバックカメラをDC2に付けようとしたら幾らぐらいかかるんですか？

324 ：296：2005/11/17(木) 17:23:53 ID:yDPt3JV10

>Stk氏
バンザイ気味というのは、ステアのスポークの位置が８時２０分から１０時１０分になるので
スポークの谷間？に親指をセットする持ち方だとバンザイっぽくなる事かと思います。
私は背がちっこいので余計にバンザイしちゃうのでナルディは遠慮してるです。笑

>301氏
ありがとうございます！クルマで行けるとこですね～、年内に行ってみるですヽ（´ー｀）ﾉ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 19:40:30 ID:P/eB/PMa0

>>321
雨が降ってなくても後ろが見にくい
ルームミラーから後ろ見ると、ちょうと赤色灯の高さにリヤウイングが・・・・(´･ω･`)

326 ：Stk：2005/11/17(木) 22:07:12 ID:7kmrS3Kc0

>>324
なるほど、バンザイの意味が分かりました。
有り難う御座います。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/17(木) 22:43:16 ID:2YZFv1x90

漏れもバンザイになるのがイヤで，momoのプロトつけようかと思ったがやめた。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 00:06:37 ID:0bqEynPm0

ステアリングはちょっとマイナーどころのイタルボランテのイモラRSが
オススメだよ。バンザイにもならないし皮の質も太さもいい感じだよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 02:49:56 ID:JWMX5fFx0

某掲示板より

あくまでＮＳＸはＲであり
そのＮＳＸ-Ｒを作った手法でインテをチューンしたので
インテはあくまでＲではなくタイプＲだと本で読んだ気がします・・・
この辺が完全に町乗り・快適性をなくしていない差なのかも知れませんね
インテオーナーとしては悲しい発見でした・・・

これ、まじ？？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 08:59:53 ID:ZBkp+9Ny0

>>329

快適性は市販車としては十分犠牲にされてると思うんだけど。
エアコンもＰＷもオプションじゃ・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:06:02 ID:T4U7RCtE0

足は固いほどスポーティとか
前近代的な香具師が多いのかね

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:13:31 ID:yJhmSwxu0

おれは「香田晋」や「山本譲二」がスポーティだと思ってます。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 09:21:31 ID:HyKSH2sJO

話に割り込んですみません、インテＲ買おうとしている二児の親ですが、アリですかねぇ？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:26:21 ID:ld8inmMh0

奥さんにお聞きなさい

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:33:03 ID:My6co/OPO

おっwww似た様な香具師がwwwDB8なら全然いけそうだがDC2はどうよ？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 10:52:16 ID:fOicQ9X60

所帯持ちDB8乗りがきましたよ。

DB8はまったく問題なく使える！
ただ家族4人いるとちと小さいんでねえか？
1800ccセダンってのをよく了解した上でなら
あとは奥さんと試乗でもしてきたら？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 12:10:37 ID:HyKSH2sJO

その奥さんが私だったりするんですよι旦那が反対気味なんですね( ´・ω・`)

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 13:36:18 ID:4Zogfnzf0

そりゃあ旦那の嗜好にもよるだろうな・・・

マークXみたいな車を「普通の車」と認識してたら
堅いサスに試乗した瞬間NGかも。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 14:20:50 ID:0iZZeoDH0

純正のインテRって、そんなに足回り固いかぁ？
そんなにうるさいか？？

昔のクラウンとかと比べると、そりゃがっしりした乗り心地だろうけど
腰に来るとか、そこまでの乗り味でもなし。
（むしろレカロシートのおかげで楽だという人が多いくらい）
俺のは無限マフラー＆零千チャンバーなんだが、ハイカムに入らなきゃ
ちょっと良い音のする普通のクルマだよ。
純正のGT-Rだのランエボだののほうが、よっぽど騒がしい。

盆暮れには東京から関西までクルマで帰省してるし、
カミさんは幼稚園の送り迎えや、内職の納品など日常的に使ってるし。
乗せた人から、乗り心地についてクレームなんか出たことないよ、
家族親戚友人など親しい人からもね。

>>329じゃないけど、まったくもって一般車の範疇じゃないの、こんなの。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 14:30:19 ID:0iZZeoDH0

あー、そうか。

乗り心地については、むしろどれだけ丁寧に運転するかじゃないかな。
イマドキのくるまって、どんな勢いで段差に突っ込んでもそれをいなしてくれるし
ATだとある程度ラフにアクセルを扱ってもガクガクしない。

そういうところで、どれだけ丁寧に運転するか。
段差を乗り越えるときには一瞬アクセルをゆるめて、再加速、
フロントが浮き気味になったその瞬間に前輪が段差を乗り越えるようにする、とか。
その時でも、乗員に加減速Gを感じさせないように気を遣う、とか。
MTのシフトアップやダウンをどれだけスムーズに繋げるか、とか。

操作がダイレクトに反映されるクルマだからこそ、丁寧に操作しなきゃ
確かに、たちまち乗り心地は悪くなるかもな。
俺はこの手のクルマばかり乗ってきたから、そういう操作も習い性になってるけど
そういう操作を知らない人が運転すると、酷いことになりそうだ。

試乗の時、ID:HyKSH2sJがどれだけスムーズに運転できるかにかかってるじゃないの？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 14:54:02 ID:4Zogfnzf0

>>339

いやいや一般の人の感覚で言ってるんよ。
俺はなんとも思わないよ。＜足回り

でもはじめて乗った人の８割がた、これってなにか改造してるの？
とか走り屋さん？みたいなこと言われるんでさ。

まああくまで俺の主観だけども。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 14:55:35 ID:4Zogfnzf0

だから同じように>>337の旦那さんが
ご自分の主観で「堅いんじゃね？コレ」って
思ったらそれまでじゃん。だからとにかく試乗してみたら？と
言ってるんだよ。

俺はそうは思わない、なんてのはなんの参考にもならんでしょ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:05:28 ID:4Zogfnzf0

つけたしておくと俺もファミリーでインテに乗ってくれる人が増えるのには賛成だよー。

＞試乗の時、ID:HyKSH2sJがどれだけスムーズに運転できるかにかかってるじゃないの？

がんばってねｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:08:31 ID:My6co/OPO

DC2の意見はどうなの？DB8は後部席ゆったりだけど(´・ω・｀)

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:27:36 ID:97S81rsI0

DC2は座席とかなんとかの前に
頭の上にガラスが来る。しかもすぐ上
熱いしぶつけたら痛いし大人が座るのはお勧め出来ない
子供なら大丈夫だと思う

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 15:55:43 ID:HyKSH2sJO

皆さん親切にありがとうございますm(_ _)m
旦那がシルビア(改造車)なんで、乗り心地はあまり気にしないと思います。
ただ、やっぱり私が女で顏が大人しいから似合わないと言われたので…。
クーペかセダンのスポ系に乗りたいのですが、どちらかというとコンパクトが似合うと言われ…
意地でもクーペかセダンに乗ってやろうと(._.)_

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:16:33 ID:Hk4/uRpz0

ところでシフト周りのカーボン調パネルってどうすれば取り外しできるんでしょうか。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:18:38 ID:0iZZeoDH0

その理由を最初っから書けよ、ったく。
子持ちがtypeRに乗る是非じゃなかったのかよ。
アホらしい。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:19:30 ID:0iZZeoDH0

>>347
センターコンソール（？シフトが生えてる部分）全体を外せば
裏側から外せる。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 16:54:59 ID:HyKSH2sJO

いえ、旦那の意見が非的なので、皆さんに子持ちの女が乗る是非をちょっと参考にしたかったんです、意見ありがとです

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:02:46 ID:aNRzHetK0

がくーっ・・・

FFだからダメとか言ってたりして・・・（汗

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:23:23 ID:PY7hjqhEO

ネタはスルーしる

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:25:52 ID:CXWjXcbIO

>>345

詳しく

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 17:49:02 ID:My6co/OPO

>>同じく詳しく。
だけどDCはトランクヌルーだから便利っぽそう…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:15:28 ID:jhzhExA60

ルームミラーの取り付けネジ部分を覆ってるぐらいのカバーってどうやって付いてるの？
マイナスドライバー捻じ込んで無理やりこじっちゃって大丈夫？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 19:17:02 ID:jhzhExA60

訂正
～覆ってるぐらいの
～覆ってる、5x4cmぐらいの

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 20:26:35 ID:jGclinJK0

>>353
俺は>>345ではないが・・・
後部座席に大人が座ると、頭上にまでリアハッチのガラスがくる。
ハッチは斜めに角度が付いてるわけで、後部座席は全席より
天井が低いんだわさ。おまけにガラスだから直射日光で熱いんじゃまいか？
俺は後ろに座ることがほとんどないから、その気持ちは分からんが。
けど、後部座席を倒して寝転がると、お星様がキレイに見えますよ。いい眺め。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:21:36 ID:fOicQ9X60

＞後部座席を倒して寝転がる

これがDB8オーナーには味わえないんだよな。
あとカーセックスには向いてないぞ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 21:56:53 ID:KOYsIZvZ0

自分で顔が大人しいという女について…

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:03:56 ID:KD1Hc1Ud0

確かに後部座席はエアウェイブみたいな楽しみ方も出来るな。
>>354
めちゃくちゃ便利だぞ。
４２型プラズマテレビを買って持ち帰ることも出来ちゃう。
つか今まで積もうとしたもので積めなかったものは無い。
（冷蔵庫や洗濯機やデカイ家具は流石に無理だろうが）

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:16:02 ID:dUsNFv0m0

>>360
かなり大きいものつめるけど
開口部が高いので重いものはつらいけどね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:16:34 ID:dUsNFv0m0

俺敵にはスキーとスノーボードが余裕でつめるので大満足。
ＥＫ９買わなくてこっちにしてよかった

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:29:00 ID:xCLAg9Wr0

いまさらだがインテＲの燃費教えてください。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 22:40:17 ID:9UDTTYxV0

過去最高が15.7km/L
夏でA/C入れて市街地走行だと9km/Lくらいかな。
案外走るんでビックリ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/18(金) 23:01:10 ID:xCLAg9Wr0

サンクス！確かに意外と走るね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:00:17 ID:/+LsH4Xm0

>>363
まず君の居住地域、走行経路、走行時間帯、平均時速、ストップ＆ゴーの回数、
加減速のパターン、平均乗車人数、積載物の重量などを教えてくれ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 00:12:15 ID:j5uH18880

まぁちっちゃいことは気にするなｗｗ

368 ：Stk：2005/11/19(土) 05:50:48 ID:/j3tG5shO

355氏
バックミラー固定部のカバーは、爪で引っかかっているだけです。
しかし、ドライバーやリムーバの様な物でコジってしまうと、
バックミラーそのものごと脱落してしまいます。

それは、事故の時等に衝撃が加わった場合、脱落する様になっているから。

別にそっくり外れてしまっても、再度組み立ては、
脱落機構の部品構成は、ワッシャー一枚とネジ1本で組み立ててあるだけなんで
大して難しくは無いですが、車両への取り付け部分のベースプレートは、
3本のネジで固定されており、結構固くしまっている事もあるので、
貫通ドライバーとハンマー位は用意してから作業された方が良いかと思います。

私は初代ステップワゴンのディーラーオプションに用意されていた、
マップランプ付きサングラスホルダーを取り付ける時に外しましたが、
ミラーの脱着だけであれば作業時間は10分以内だと思います。

ただコジって脱落させる時に、かなり嫌な手応えと、カバーに傷が付けてしまうかもしれませんが…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 07:35:38 ID:18/P1yeHO

329
あそれ書いた本人
本よんでちょっぴりショックだったんで覚えてたんだけど・・
今その記事さがしてるんだけど・・・
前に話しが出たインテグラ用BBSが売っているショップの広告は見つけたんだが
ワンテンポ遅い・

370 ：sage：2005/11/19(土) 09:30:35 ID:+8h3+XbpO

DIYでサスを交換しようとしてたんですけど、アッパーマウントってどうやって取り外すんですか？
ロドスタは簡単にさ外れたんだけどな～
えらい人教えてください。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:22:00 ID:S0jDa+py0

>>370
ダンパーアッシーを車体から外す
ダンパーのロッドに締めこんであるナットを緩める

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:36:41 ID:7wfShoDj0

スプリングにアッパーカットを食らう

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 10:44:23 ID:S0jDa+py0

>>372
上手い！！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 12:34:12 ID:sck3M5FZ0

>>370
アッパーマウント外れないってショック頭のボルトの事？
ノーマルならショック外してスプリングコンプレッサーで縮めてボルトを
インパクトドライバーで一発だけど、インパクト無いのならインテに取り付け
た状態（ジャッキアップもしない）のままボルト回せば緩まない事もないよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:19:39 ID:AHwYocMw0

スプリングコンプレッサーなしでやったが元々サスが短めなのか思ったほどのアッパーはこなかった。
でもおすすめしません。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 13:57:37 ID:SMiuKqLhO

ｼｮｯｸ外したらｼｬﾌﾄ上部に六角ﾚﾝﾁをかけられるようになってるので
ﾚﾝﾁかけてｼｬﾌﾄが供回りしないようにしてﾅｯﾄを外す。
安い六角ｾｯﾄだと力がかけられないのでﾗﾁｪｯﾄ用のを使うか、ﾒｶﾞﾈを六角ﾚﾝﾁにかましてやるとよい。
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰは入りません。
危険といえるほどの反動もこないんで大丈夫。
ﾅｯﾄが外れる瞬間は緊張するけど

戻す時も体重かけてやれば十分ﾅｯﾄをかけられますよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 14:11:46 ID:S0jDa+py0

>>376
いや、純正のスプリング外すのにスプリングコンプレッサー使わないのは危険でしょ・・・・^ ^;

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 15:49:20 ID:TVbXhCPx0

アッパーマウント車につけたままダンパーの下にジャッキかませて
上のねじ緩めてゆっくりジャッキ降ろせばいいだけじゃねーか
アホか

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 16:23:19 ID:SMiuKqLhO

>>377
やってみました？
一般的な純正はじゃなくて
ｲﾝﾃの純正は
ﾏｼﾞで外れる時は
ｶｼｬ！って程度だよ。
よっぽど鈍い人じゃなきゃﾅｯﾄを緩めて外れかける時に
ﾔﾊﾞそうとか分かると思う。
ｲﾝﾃはかなりﾕﾙﾕﾙになるから問題なし。>>378みたいなﾒﾝﾄﾞｸｻｲ作業もいらない。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:26:44 ID:sfAC10nq0

しっかしこの年式で前々値段が下がらんってはドーユー事か。
需要と供給なんだろーけど

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 17:35:23 ID:sSXULecJ0

>>368
そういう構造になってたんですね！
ルームミラーのネック部分を強めに引っ張ったら簡単に外す事が出来ました。
どう見ても、取り付け方が分からずに車内に一週間ほど放置していたルーフコンソールです。
本当に有難う御座いました。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 18:16:33 ID:xTdMDMtr0

>>381
ありがとうございました、だよｗ　長いとわかりづらいな、そのネタｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/19(土) 23:45:02 ID:AHwYocMw0

>>382
元々は本当にありがとうございましただった。
ので>>381のが正しい。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 01:51:09 ID:E+TQ1UQt0

DB8 96spec海苔です。
そろそろナビが死にそうなので、買い換えを決意しています。

今のところ視覚を塞がない＆不要な時は仕舞えるインダッシュタイプを買おうと思ってますが、
2Dinのビルトインユニットを入れるとクーラーに当たってしまいそうで不安です。

買い換え候補
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/lineup/zh990/index.html

皆様はナビとかはどうされていますか？

TypeRにナビはいらん、という意見もあるかと思いますが、
都内で出張が多い自分には命綱になるので・・orz

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 02:03:31 ID:rzF4vs/M0

俺自身はナビ付けてないけど、インテＲでインダッシュはかなり見難いと
思うけど。。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 05:28:31 ID:Lv+rFpmZ0

エアコン部に干渉しないビルトインモニタをオレは知らん

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 08:10:59 ID:gccRYvtD0

>>384

盗難、デザイン、処理速度、見易さで候補を探した経験がある９８海苔です。

つけるとき、やはりインダッシュか１ＤＩＮがすっきりちゃんなので希望していたが
１ＤＩＮは事故るくらい見難い感じで、ダッシュは干渉する、干渉しないようにも出来るかも知れないが
見た目が不細工…
あとは盗難の面、これが一番大きいと考えて、オンダッシュの取り外しが出来て
見た目いいものを選択したです、パナＨＳ４００。

結果、私は満足してます。
オンダッシュでも案内時、ややこしい道は見ながら率がおおくなり、危険。

参考になりますでしょうか。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 11:04:42 ID:2zlR8I9r0

私も同様の理由でインダッシュは諦めてHS400を選択。満足してます。
外している時の方が多いかな。盗難より、酷暑が可哀想で。

一番、有り難味を感じたのは長い片側二車線の峠で濃霧に巻かれて周囲が
30Kmで目一杯の時、ナビでいい加減とはいえ前方のRが分かるし霧の中
からいきなりテールや穴ぼこが現れてもインテRなら楽々よけられるので
アベレージを保てた時です。インダッシュだったら視線移動が激しすぎて
とてもできないですよ。

ただ、HS400はもはや入手し難いかも。

389 ：384：2005/11/20(日) 11:34:37 ID:E+TQ1UQt0

>385
せり上がってくるタイプならまだ見易い鴨と思ってる次第なのです。。。。
今度はエアコン部に干渉するという問題があって、どうしようかと。

>385
どうも取り付けガイドを見ていると干渉する/しないは考えられておらず、
かなり本体を前に引き出さないと当たってしまうのでは？
というのが近所の取り付け屋の談なのですが・・
やっぱりないですか。orz

>387
上記結論と合わせるとオンダッシュになるんですけど、
エアコン部にドリンクホルダー取り付けてると、
今度は画面が見えない罠・・orz
下のドリンクホルダーは、使い勝手悪くて実は使ってません。
#ドリンクホルダーは多少がたつきがあったので取り外ししてしまいましたが（苦笑

新しい機種を取り付けると盗難には気を付けないといけないですね。

>388
HS400はまだ現行商品みたいですよ。
自分のETCはパナにしたので、パナも検討します。
ただ、カロはオービスマップがあって、
ねずみ取りしてても回避行動可能が可能になるのがメリットでして・・・

結論として、インダッシュタイプのカーナビはDC2/DB8ユーザーでは皆無？（汗

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:06:51 ID:rvM5ZCJL0

時計の真ん前に鎮座させると見やすいｙｏ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 12:09:33 ID:3ucizJ1/0

ttp://up.viploader.net/pic/src/viploader20146.jpg
サンヨーゴリラのオンダッシュです。

画像では配線むき出しかこわるーいですが、
　（めんどうでかくしていないだけ）
視界の邪魔にはなっていません。

強いて言うなら、夜、モニターONにした状態で左コーナーを頑張るとき、左前方視界に画面が入り
外との明暗の差でまぶしくて先が見えづらいことです。
また、その場合、フロントガラスへの写り込みもあったりもしてさらに見えづらいです。ます。

まあ、電源を切ればいいわけで、参考までに…

392 ：Stk：2005/11/20(日) 13:17:38 ID:Y+IWVaNzO

前にセンターのエアコンの吹き出し口を潰して、
ディスプレイが立ち上がるタイプの1DINのインダッシュナビを
取り付け付けている車両を見たことがあるけど、
夏場辛そうだよね…

でも、取り付けてある姿はスマート。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 14:23:45 ID:TXIBCgaT0

インダッシュの埋め込み型でええやん

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 17:09:32 ID:VhcIYc8s0

オンダッシュでXYZ77つけてるよ。
視界になんの問題もない。
サーキット走行の時は本体着脱が簡単だからはずしてる。

前も書いたな、これｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 20:04:29 ID:rvM5ZCJL0

ｼﾃｨｰﾊﾝﾀｰ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 21:30:32 ID:UJfsvGVM0

>一番、有り難味を感じたのは長い片側二車線の峠で濃霧に巻かれて周囲が
>30Kmで目一杯の時、ナビでいい加減とはいえ前方のRが分かるし霧の中
>からいきなりテールや穴ぼこが現れてもインテRなら楽々よけられるので
>アベレージを保てた時です。

イタタタタタ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 22:12:30 ID:WBQQMN0j0

>>396
誘導ミサイルだな。ｗ

398 ：314：2005/11/20(日) 22:48:41 ID:O772Sm620

車の調子が悪いので、近所の車屋へ持って行きました。
「インテグラはそのうち絶対にデスビが壊れるから、交換しておけば？」と言われたので
交換する事にしましたが、部品代が何万もするとか･･･。現在、交換中です。
デスビって高いんですね。

>316さん
イグナイタってなんですか？

>317さん
走行距離は約82000キロ。96スペックです。

>318さん
燃料系統も見直します･･･

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/20(日) 23:08:13 ID:rvM5ZCJL0

事故ってから後悔しましょ

400 ：316：2005/11/21(月) 09:34:05 ID:bUtSM3pp0

>>314さん

私現在はDC5乗りですが、DC2-96Rオーナーでした。
残念ですが・・・・・
70,000kmオーバーまで乗りましたがデスビは問題ないですよ。
サーキット、ジムカーナかなり行ったんで酷使した方ですが。
＆
100,000kmでも,交換まで行くのはそうは居ない。
近所の車屋・・・・・客の足元見やがって､やりやがったな。
っと言うことです。

車を何処で手に入れたか解かりませんが、ディーラーとのお付き合いがあるなら
お店のメカさんと仲良くなりましょう。っで知らない事はどんどん教えてもらう。

イグナイタ
つ ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%A4%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%82%BF&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 09:46:57 ID:bUtSM3pp0

連投失礼！

DA6でイグナイタのトラブル経験あり。
症状は、エンジン暖まると走行中に息き付き。停止。など発生。
冷えると再始動可となるものでした。

燃料系のフィルタ(＝フューエルストレイナー)の詰りは
そのくらいの走行距離ならありえると思う。

私が近所の車屋さん(ディーラーかもしれないけど)を信用しなかった理由は、
症状の原因を特定しないまま、貴方に詳しく説明しないまま？
( >>398 のカキコでは、まだ原因の特定には至って居ないように読み取れる)
「そのうち壊れる」と言って車検や定期点検時で無いのに
高価な部品の予防交換を勧めた事。
懇意にしている店なら、気を害して申し訳ない。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/21(月) 11:46:57 ID:ZtE1ZAkf0

ＤＣ２のリアのオートアンテナを固定式のアンテナに換えようと思ってます。
一時、S2000 用のアンテナをビルトインするのが流行っていましたが
自分はあのデザインは好きではないのでインサイト用のアンテナを
付けようと思ってます。
ヤフオクで以前はキット販売を見かけましたが、現在はビート用のアンテナを
S2000用にコンバージョンする出品物が出ているようです。
あれでＤＣ２にも引用できるのでしょうか？
お解りの方、ご教授願います。

403 ：314：2005/11/22(火) 07:57:10 ID:AKXv5hhb0

デスビ交換しました。
とりあえず調子はよくなりましたが、まぁ先行投資だと思って気にしない事にします。
燃料フィルタの交換は自力で挑戦してみようかな、と思ってます。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 11:24:04 ID:95FBWk940

調子よくなったんだったらデスビが問題だったんじゃないの？
先行投資って何？？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 13:44:31 ID:IZLQyEqI0

デスビが問題だったのが相当気に入らないみたいだなｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:41:04 ID:jxQR/saiO

マーチってイイよね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 15:47:48 ID:95FBWk940

そうだね、とっても良いクルマだと思うよ。（棒読み）

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 16:57:35 ID:4100uUa70

予算１３０万　低い走行の良い９６か、多走行の悪い９８か

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:00:15 ID:IZLQyEqI0

ｱﾅﾀﾆﾎﾟﾝﾉｶﾀｼﾞｬﾅｲﾈ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:02:34 ID:4100uUa70

ｏｈ　ﾊﾞﾚﾃ　ｼﾏｲﾏｼﾀｰ　　ﾆﾎﾝｺﾞｰ　ﾑｽﾞｶｼｰﾈｰ

正直ﾐｽｯﾀ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:26:14 ID:TPEVZG7VO

セリカのGTFourと
DC2の96はどっちがお勧めですか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 17:36:22 ID:qSibHmsQ0

比べる土俵が違いすぎて
>>411が何を言ってるのかわからない。

しかもどっちがってDC2のスレで聞いてるし。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:07:09 ID:z6gOvoIdO

ＤＣ２のほうがいい。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 18:55:57 ID:TPEVZG7VO

乗り心地、快適性、運転してて楽しいか？
とかですね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 19:41:55 ID:GFT+oJyJ0

>>408
どちらを買っても新車とは似ても似つかないものになっていると思います
別の車にするか納得してかうか根性でリフレッシュするかは貴方次第
一番のネックは緩んだボディの補強と申しておきましょう（経験上

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 20:18:35 ID:4100uUa70

免許を先ず取ろう

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:31:06 ID:+GZRppa10

411はセリカスレでも同じ質問してると見た。
GTfourってST185？それとも205？
私をスキーに連れてってが好きなら185だな。
俺に出来るアドバイスはこれが限界だ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:46:29 ID:WOFkYv/70

>>408
その条件なら良い９６に決まってますがな・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:50:52 ID:0LKzYdAK0

ABSのチェックランプが点きっぱなしになってもうた。
フルードの量
センサーの断線
他になんかあるかなぁ?

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 22:52:33 ID:IrQzxQrh0

DC2かDB8で悩んでるんだが、DB8の積載能力ってどうよ？　やっぱタイヤ積んだりキツイ？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:03:37 ID:psLqJ2410

>>420
ＤＢでも８本は積めたと思う。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:12:29 ID:WOFkYv/70

絶対的な積載能力なら圧倒的にＤＣ２だろうけど、タイヤみたいに小分け出来るもの
ならＤＣ８でも凌げるのでは。

423 ：420：2005/11/22(火) 23:13:03 ID:IrQzxQrh0

>>421
レスサンクス。家庭持ちの悲しさか
荷物も人も積めなきゃいけんとか悲しい事態でな・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:14:33 ID:WOFkYv/70

ＤＣ８→ＤＢ８

425 ：420：2005/11/22(火) 23:14:40 ID:IrQzxQrh0

>>422
ｻﾝｸｽ。逆にDC2で４人乗車とかはｷﾂｲかな？
試乗したとき後ろ乗ってみるの忘れてた

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/22(火) 23:47:47 ID:XsdWbimg0

>>425
2ドアと4ドア比べてんの？
まず免許ねｗ

427 ：400：2005/11/22(火) 23:56:30 ID:2FJAcwrQ0

>>403さん

デスビ交換で直りましたか、良かったですね。
直れば、高いも安いも無いですから。
末永く乗り込んでやってください。
楽しい車だから。

ではでは。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 00:02:06 ID:C/SxeXJk0

家族いるなら４ドアにしときなよ。
買い物だの人の乗せ降ろし、まじでクーペに乗れなくなるよｗ

429 ：sage：2005/11/23(水) 01:20:04 ID:YH1swkrM0

>>402
シビッククーペだが、あのキット買った。
モノ自体はアンテナホールに突っ込むステンレスのシャフトだけ。
アンテナ内径が11ミリか10ミリか、Ｏリングの有無だけが違うみたい。
基本的にＤＣ２もｼﾋﾞクーペもアンテナ形状は一緒なので、問題なし。

ちなみに自分はＳ２０００アンテナだが、感度も全く問題なし。
なんでもインサイトアンテナが一番高感度だとか。
取り付けて一月ほどたつが、トランク内への水の浸入も今のところ無い。

ま、知り合いがいれば500円程度でシャフト自体は作れそうだが…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:10:09 ID:7/pIee/RO

DC2を新車で買い､９年乗りました。走行13万キロ。そろそろ買いかえようかと思ったけど、やっぱ手放せませんでした。
たぶん動かなくなるまで乗り続ける気がする…。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 09:54:20 ID:XUxLfnKS0

でもインテＲの場合は４ドア格好悪いんだよなあ、重いし。
中古は２ドアよりかなり安いからいいなあ、とは思うんだけど。

432 ：384：2005/11/23(水) 11:14:50 ID:0FhpuDfb0

>391

写真㌧クス
このあたりの位置だったら視界を遮る事もなさそうですね。

>392

うちのDB8は黒なので、夏場はかなり車内が暑くなり
クーラーの吹出し口を閉じるのは厳しい鴨・・・・。
でも、取り付け位置としては正しいですわね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 11:18:18 ID:I1AAjeO+0

>431
重いったって…。サーキットじゃ、ノーマルだと同タイムだよ。
むしろ４ドアの方がホイールベースが長いので高速旋回＆走行では４ドアの方が
安定性がいいね。後は利便性だけの問題。ニーズに合わせて４ドアが２ドアを
選択すればいいよね。希少性から言えば断然４ドア。
４ドアセダンのＴＹＰＥ－ＲはＤＢ８だけだからね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 12:32:00 ID:5vvvGH/sO

ＤＣ２に比べてＤＢ８中古価格が、かなり安いって？それほど変わらないと思うが…状態が似たようなタマなら１０万円ぐらいの差じゃない？
まぁしかしＤＢ８は、台数が少ないから探すの大変だね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:21:42 ID:Bm9XqEA70

DB8も保険料って結構かかるものなのですか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 15:41:20 ID:5DVe7o8x0

DB8買うなら中古でトルネオユーロＲ買ったほうがいろいろな意味で
幸せになれる予感。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 18:01:37 ID:Jwc98e190

>433
サーキットで海苔比べたの？
ベスモネタじゃないだろうな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:27:46 ID:fFdmRs7J0

さすがにサーキットで同タイムは無いでしょｗ
ホイールベースが長いから高速旋回＆走行で安定性がいいってのも？？？だし

でもトルネオと比べるのもどうかと。
走りも著しく劣るってこともないし、デザインについては好みだし、下取り価格
なんて乗り潰せば関係ないぞ。
確かにＤＣ２は荷物が載るかもしれんが、後席にドアがついてるのはやっぱ便利。
トランクが独立してるので匂うものも載せられるしね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 20:57:04 ID:mQo2uQOF0

>>438
>トランクが独立してるので匂うものも載せられるしね。

DC2でもOPのラゲッジフードを付ければ大丈夫
デザインは好みと言うけど、DB8はなんかバランス悪いんだよね
無理やり4ドアに仕立てた幹事
リア周りも変だし

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:04:51 ID:3Sbkbtp10

>>435
ＤＢ８の車両料率８クラスです。３６歳家族限定と値段は忘れたが車両保険つきで１０マソ超えた。
毎年保険料上がってるorz。
ここまできたら、来年は下がってくれると思いたい。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:13:33 ID:EWHoZ2Q0O

俺がインテアールを探してる時はＤＢ８の方が３０万も高かったので、ＤＣ２にしたよ。今は安いのか...ｏｒｚ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:14:22 ID:5vvvGH/sO

私のDB8の保険料は、車両も含めて月々１万８千円も払ってます…多分DB8もDC2とあまり変わらないと思う。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 21:25:09 ID:5vvvGH/sO

ちなみに私がDB8を一年半前に購入した時の値段は、フルノーマルの白９８スペで１１年式１万キロ走行の極上車で乗り出し２０３万円でした。同じぐらいのDC2とあまり変わり無い値段でしたよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:02:05 ID:mQo2uQOF0

下取りが安いだけなんじゃ？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 22:43:01 ID:qIHTuAdsO

3年前に予算80万でﾀｲﾌﾟR探したときは
店頭でもﾈｯﾄ検索でもひっかかるのは96DB8ばっかだったな。
なんか妥協とあきらめの選択という感じがる。
今は家族持ちなんで欲しいけど。
これも妥協だな。

だってﾄﾗﾝｸ回りが好きになれん

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:11:40 ID:5DVe7o8x0

>>だってﾄﾗﾝｸ回りが好きになれん

気にするな、車乗っちまえば後ろのデザイン何て気にならん。

447 ：ＤＢ8乗り：2005/11/23(水) 23:18:36 ID:KisPu5Cu0

ＤＣ2の横から見て斜めにつり上がったラインと
ハッチバックじゃなければ買っていた。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/23(水) 23:35:53 ID:j2wfwis/O

やっぱりDC2とDB8だと小回りも当然違うだろうけど、海苔比べた人いる？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:13:47 ID:/UVku7ONO

445>当時のインテＲを買えるギリギリのラインだから相場が少し低いDB8が多かったんじゃないのかな？
私が探した時は、なかなか良いタマのDB8が無く出てくるのは、DC2ばかりで苦労したな。
しかし皆様が言うようにリアのデザインは、微妙だね…まぁ羊の皮を被った狼的で本人的に気に入ってます。
DC2と乗り比べしましたが素人なのであまり良く分からん。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 00:37:36 ID:N5Ko+a8d0

そうだな。DB8乗りだが、リアデザインだけは
もう少しどうにかならんかったのかとは思うわな。
でも横からのシルエットは結構イケてるぜ？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 01:34:46 ID:tIl7lI5JO

>>442

詳しく。
年齢は？等級は？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 02:00:33 ID:d7Cxh8g10

DB8にはあまりエアロの選択肢が無い。
社外マフラーもあまり選択肢が無い。
純正のリア・スピーカーが悲惨。（DC2もだが）
同じ４ドアのアルテッサとは走りではぶっちぎる。（質感は向こうが上）
それくらいか・・・

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 08:27:04 ID:j3u2/OhVO

当方ＤＢ８乗りだがリアデザインの違いわからん。

洗車の時位しか良く見ないし。
他人のＤＣ２なんか気にならんし

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 08:58:48 ID:ki9hgZ010

>453
明らかに違うと思いますが･･･。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 09:39:52 ID:0Z9g1Obu0

クルマ好きにとって、クーペとセダン、そもそもどっちを格好良いと思うか、
ってことも考えないと。

DB8、セダンとしてみたら断然カッコいいと思うがな。
クーペの中で比べたら、DC2が飛び抜けているかと言えば微妙だが。
（もちろん悪いデザインじゃないけど、クーペであれば他にもいろいろ選べるし）

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 09:55:32 ID:uSymgtTS0

>>455
>DB8、セダンとしてみたら断然カッコいいと思うがな。

これは個人の好みだからねえ・・・・・

俺の個人的な好みではＤＢ８は元のクーペを引き伸ばして作ってみました、感が
拭えない。
とても「セダンとして」断然カッコいいとは思えないな。

>クーペの中で比べたら、DC2が飛び抜けているかと言えば微妙だが。
>（もちろん悪いデザインじゃないけど、クーペであれば他にもいろいろ選べるし）

同意だけど、それはそっくりＤＢ８にも当てはまるかもｗ
ＤＣ５にはセダンが無いから貴重って意見なのかもしれないけど、ＤＣ２乗りから
してもＤＣ５は眼中にないからなあ・・
って話がズレるかＷ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 09:58:11 ID:N5Ko+a8d0

>>455

いいこと言った。
までも普通インテグラタイプR、と言ったら
クーペであることも否定はできんしな。
ショップデモカーもほとんどそうだったし。

DC2もDB8もお互いを卑下するようなことはやめようよ。
DB8は「わかる人にはわかる」という良さがあると思うし、
人の評価なんか気にしないで乗ってもらいたいな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:13:54 ID:0Z9g1Obu0

>俺の個人的な好みではＤＢ８は元のクーペを引き伸ばして作ってみました、
>感が拭えない。
>とても「セダンとして」断然カッコいいとは思えないな。

セダンとして、という書き方に語弊があったかな、
「セダンらしい格好良さ」というのは、たとえばメルセデスやクラウンの
文法の中にあるのかもしれないけれど、
DB8Rはクーペらしさを感じさせるセダンと言うことで評価できるということ。
アルファの156も俺の中では評価が高いんだけど、あれもリアドアのノブを
隠すようなデザインにしてクーペ感を強調してるでしょ。
走りのイメージにとっては、どうしたってクーペ>セダンなんだからさ。

そうは言っても、DB8がファミリーセダンとしてどれほど真面目に作られているかは、
本当、乗ってみればすぐに分かるけどね。
RX-8は言うに及ばず、先代(?)アルテッツァに比べたって広さ感と見晴らしはかなり良い。
実際、DB8の全高の一番高いところは、後席頭頂部の天井だし。

という俺はもちろんDB8R乗りなわけだがｗ、
エアロは欲しいと思ったことは一度もないな。
それくらい「ファミリーカー」としてはスタイルのバランスは高いと思ってる。
カーボンボンネットも、あえてダクト無し（必要もないけどｗ）ボディ色塗装だ。
ボンネット開けたときにだけ分かるスペシャル具合とか、そういうのがDB8Rらしさだな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:23:50 ID:ckNQLx9X0

DC２もせめて後部座席にヘッドレストがあればいいんだが。
（DBには付いてるんだっけ？）ムチウチ経験のある人を乗せたら辛そうでした。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:54:54 ID:/UVku7ONO

451
年齢条件２６歳以上保証で９等級だったと思います。対物対人無制限の車両１８５万円。オプションで天災でも出るやつにしてるよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 11:54:54 ID:ekGHuVmL0

値段の幅が凄い広いから、どれがいいのやら

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 12:21:41 ID:/UVku7ONO

DB8にもヘッドレストは、無いですよ。
まぁ他と同じぐらいの装備が良いのが欲しければユーロＲ等を買った方が正解じゃないですか？DB8のスパルタンな所が好きなので逆に豪華な装備なんて必要無いし意味が無いように思う。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:41:33 ID:uSymgtTS0

>>458
まぁ、結局は好みと個人の用途の問題ですからね。
自分が納得出来てればいいと思うし。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:49:22 ID:WK21wpH6O

98と96両方乗った人いますか？どっちが楽しいですか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 13:54:31 ID:j3u2/OhVO

リアデザインだから真後ろから見たデザインだろ？

ハッチとトランクの差以外何かあるのか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 14:27:10 ID:n+QGlCMZO

テールランプが別れてるのがださいし、ハッチバックじゃないからデザインに絞まりがない。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 16:17:13 ID:ki9hgZ010

どうでもいいけど、駄目駄目サラリーマンさん達。
仕事してくださいよ～情けない･･･。
　　　　　　　　　 ;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　　　: :､
　　　　　　　,:' ＼　,,.　､.／　ノ（ ::::::::',
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468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 17:29:03 ID:tIl7lI5JO

DB8には、DC2にあるシャープさがないね。

DB8も嫌いじゃないけどね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:13:04 ID:1Ti1mo2aO

本人良ければええがな。
(´・ω・｀)

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 19:37:28 ID:tIl7lI5JO

まぁその通りだ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:16:10 ID:Jj1JGJKE0

プラグコードって交換すると効果あります？というか、プラグコードって壊れる？
９６スペックを新車で購入してから現在１０万キロ。コードの根元も熱のせいなのか
黒い色が落ちてきています。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:37:23 ID:eXVrHYxWO

壊れるってか劣化してゆく。
そこまで使用したんなら純正新品交換でもかなり違いが体感できるﾊｽﾞ。
ﾌﾟﾗｸﾞとｾｯﾄで交換をお勧めね。
ｹﾁってｵｸなんかの中古はやめるよーにな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 20:52:47 ID:/UVku7ONO

SPOONプラグコードとイリジウムに交換してるけど微妙に体感が出来た。距離も走ってるみたいだし心配なら交換してみたら？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 21:18:09 ID:t7sShex80

スノボ＆車中泊好きなのでＤＢ８の選択はあり得なかった。
本当にＤＣ２のラゲッジスペースは驚異的だよ。クーペっつうかミニワゴンｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:31:10 ID:WRQy5LND0

ヘッドカバーの赤の塗装がはげてきた。
なんか泣けてきた。
同じような症状の方
塗ってますか？
買い換えてますか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:55:22 ID:TEp5F2m40

>>475

つ 12310-P73-J00 ｶﾊﾞｰCOMP.,ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞ \11,300
　 12030-P73-000 ﾊﾟｯｷﾝｾｯﾄ,ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ \3,100
　 (価格は税抜希望小売価格)

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 22:58:32 ID:OMOzvi8J0

>475
新品買ってもそんな高い買い物じゃないよ、買いなよぉ～。
パッキンとカバー込みでも1万ちょっとで買えるんだしさ！

478 ：475：2005/11/24(木) 23:08:22 ID:WRQy5LND0

社外エキマニをつけてて
バンテージとかないので
その影響ではげたのかな？と勘ぐってるんです。
つまり、またはげちゃうのかなぁと。
ヘッドとパッキンが安いのは知っていたのですが
>>476さんありがとうございます。
工賃も3000円ぐらいなので交換の方向で
考えます。ありがとうございました。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/24(木) 23:33:42 ID:QMYtBYG50

ＤＣ２のフロントウインカー電球の交換ってヘッドライト外さないと無理ぽ？
切れた電球持って買おうかと思ったけど、大作業になったら迷惑だからやめますた

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 00:26:47 ID:SB11Kq4R0

淫ナーフェンダーをめくれば好感できたはず

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 02:27:15 ID:s6V6IpHW0

>>475
昔車検に出して、エンジンルームを洗浄したときにと思われるが
ヘッドカバーの赤の塗装を一部はがされちゃったことがあって、
無料で新品のカバーにしてもらったことあったな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:20:48 ID:XvzArjNg0

>>479
説明書に交換方法が出てるよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 11:52:31 ID:4tEspv6n0

ヘッドカバーってそんな安いんだ、知らなかった。
オレも禿げてるから買おうかな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:04:54 ID:hydmPGYoO

純正の足とホイールに
２２５/４５/１６を
履けるとき聞いたのですが
でべそになりますか？
車検は平気ですか？

知ってる方いたら教えてくださいm(__)m

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 15:53:30 ID:3QUKHvYM0

>>484
DB8で215/45/R16なら履いてるがもちょっと余裕ありそ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 17:53:54 ID:GQzMnlyT0

>>485
それって純正サイズじゃん。
余裕あるのは当たり前だな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:21:38 ID:9m5sShdM0

９８スペですが、純正の足、純正のホイールで
前後純正サイズのＲＥ０１。この組み合わせだと
割と曲がりくねった山道は４０～６０キロぐらいの速度域で既に
かなりアンダーなんですがこんなもんなんですかね？
もっと気持ちよく走りたいんですが、どうすればいいですか？
ＦＦだからしょうがないのかなあ…。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 18:57:23 ID:A1fXAmCT0

40～60km/hでアンダーを出せるキミのテクに乾杯。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:20:28 ID:eRKfzbdB0

>>487
煽るつもりはないが、ＦＦだとかクルマの問題ではないと思われ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:28:01 ID:Q0H23wcpO

トラクションかけて曲がってないのでは？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:31:01 ID:Qr/5U0pC0

>487
手アンダーになってる予感がプンプンするな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 19:40:42 ID:klKJShX70

クラッチ切ってたりしてｗ

493 ：キリンレモン ◆KEvdKzCTYE ：2005/11/25(金) 20:19:30 ID:lXFO6aT90

>>487
たぶん、ショックがヘタってハンドリングがぐにゃぐにゃしてるのかな？
文からは、そう推測できる。ショック交換してみよう。俺はそのぐにゃぐにゃがイヤで
3万キロくらいで、ショック交換してる。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 20:36:39 ID:f+XN/9pO0

ベストモータリングDVD・12月号にて、『FFスポーツのトップ』特集でスイスポ登場
安くて軽いNEWスイフトスポーツか!?先進技術DSG搭載のゴルフGTIか!?サーキット最速のインテRか!?
http://blogs.dion.ne.jp/toshimrns/archives/2368126.html

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:24:47 ID:8d+uvRGg0

>>490
>>492

マジレスすると、ターンインの瞬間はトラクションかけてるより
駆動がかかってないほうが、アンダーは出ません

ボクたち、まだまだですねーヽ(´ー｀)ﾉ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 21:34:10 ID:A1fXAmCT0

>>495
話の流れ読めてる？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 22:56:00 ID:klKJShX70

いいよどうでもｗ
実際走ってないやつの話なんてｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:03:13 ID:8d+uvRGg0

激しく同意　ヽ(´ー｀)ﾉ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/25(金) 23:56:01 ID:13oRebkI0

ベスモオタは別スレがありますよｗ

「アンダーはＴＶの中で起こってるじゃないんだ！」
「アンダーは現場のサーキットで起きてるんだよ！！」

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:03:59 ID:TR2E2M1gO

DC2のリアシートってどんな感じ？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 00:31:12 ID:DDuGj2Wc0

んー、バンッとしててグヌウ～、って感じですかね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 07:29:52 ID:x+1n+Jzo0

>>498
497はお前の事も含んで言ってるんだと思うよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:48:42 ID:5ipEvo090

>>487

アンダーが出てるっとことは、オーバースピードだから
もう少し減速して進入汁。

あと、走ってると空気圧上がるから。
調整汁。前だけでもあったまってから指定圧にしる

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 08:53:15 ID:YazcmQ4xO

498ﾜﾛｽ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 09:52:25 ID:tSxhnx8B0

>>486
96なら純正はもちょっと下じゃない？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:23:15 ID:qERaAnwj0

下って意味が分からん。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:25:56 ID:3HI+uObK0

じゃあ、右？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 11:29:38 ID:B+UJmy3q0

>>500
ＤＣ２のリアシートは倒して広大なフルフラットスペースを作り
出すところであり、人の座るところではありません。

てのは冗談で、ＦＦだからクーペの中でも多少はマシって程度。
夏は後頭部が熱くなる（冬場は逆に気持ちよいらしい）

509 ：500：2005/11/26(土) 20:52:22 ID:kaOi3J2HO

>>508

ｻﾝｸｽ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 21:50:13 ID:DDuGj2Wc0

>>509
俺には？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/26(土) 22:42:45 ID:FtIdECEL0

>>301氏
お店に行ってきました！veroce無くて残念でしたが色々触ってきました～。
でも、在庫確認をしないで何故行ってしまったのか後悔してます。笑
取り寄せてもらって購入しないのも悪いので、、特に取り寄せもお願いしませんでしたが。。

話変わって、、

そろそろショック（ｏｈｌｉｎｓ pcv）のO/Hを考えているのですが
車輌毎預かってO/Hお願いできるようなお店をどなたかご存知無いでしょうか？
足を着け換えたり、ショックを送るのもコスト高そうなので車輌預かり出来るところを探しております。

512 ：511：2005/11/26(土) 22:47:48 ID:FtIdECEL0

関東だと嬉しいです（＾＾；

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:19:02 ID:DTFhrZ2s0

あ、俺も知りたいな。
O/HよりSHOWAだっけか、純正に総とっかえしちまうほうが
よかったりするかな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 00:51:32 ID:EJZaWX690

>>508
>夏は後頭部が熱くなる

フィルム貼れば全然平気
純正の薄い色だけだとちょっとキツいね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:42:02 ID:vpK0pd4T0

>>511-513
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/4w/shop_original.html
ここに載ってるショップに電話かけまくれ！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 01:51:20 ID:eRoVmABr0

愛車のDC2・'00スペックをFRにしてみたいと思うようになった。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 02:02:24 ID:+tOaSOECO

>>510

ぐぬぅ～。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 03:23:47 ID:bH9OE0da0

>>494
もう次号が出てるよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:18:18 ID:EJZaWX690

純正がいいのはもちろんだけど、やっぱりせめて減衰力くらいは調整したい

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 12:24:30 ID:kt9ThXRG0

>>515
ラボカロに出すヤツは…。
つーかあそこ何でもかんでも換えちゃうから高い。

O/Hついでにスーパーオーリンズに仕様変更する方が安いし
色々相談に乗ってくれると思う。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:03:40 ID:4OPJk0br0

>514
後期型（00SPEC以降)は標準でリアはスモークガラスです。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:22:56 ID:uNHB7ImAO

インテってオタ車だろ
VTEC最高とか言ってはずかしい

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:32:30 ID:+XKqRcGp0

スポーツカー全般、オタ車だと思うが…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:34:26 ID:qb7koV310

スイスポ最高

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:40:26 ID:uNHB7ImAO

インテがスポーツカー？はぁ？
ただのスポーティーカーだろ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 13:42:10 ID:qb7koV310

スイスポの方が速い

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 14:03:46 ID:qb7koV310

スイスポの方が楽しい安い

528 ：キリンレモン ◆KEvdKzCTYE ：2005/11/27(日) 14:40:52 ID:jXkJF7+/0

おやおや。
そういえばこの前、そのスイスポに煽られたよ。
街の中だったから相手にはしなかったけど。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:16:00 ID:dPmVqwzv0

>>521
タイプＲ-Ｘは標準。それ以外はノーマル。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:46:58 ID:5Blf6BKY0

>>526
どういう状況で？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 15:50:23 ID:qb7koV310

B16Aに比べればエンジンのフィーリングというか面白さはないけどハンドリングとか剛性感とか、トータルで考えたらスイスポのほうが良い。
下手にEKとかEGの中古買っていじるよりもお勧め。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:08:57 ID:zp4CDn/i0

なんでインテスレでＢ１６Ａと比べるんだろう？
あぁ、釣りか。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:15:50 ID:OW3+dAuQ0

何で基本設計が１０年以上前の車と現在の車を比べるわけ？
比べる意味が全くないんだけど…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:16:41 ID:qb7koV310

１０年たって１２５馬力ｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 18:59:35 ID:xr6X7T2p0

VTEC CLUBでスプーン市嶋代表が純正オイルが一番いいと
いっていたので、いまも純正オイルを入れてるけど、
みなさんはエンジン・ミッションオイルは何入れてるの?
おすすめオイルってありますか?

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:21:38 ID:mhKLKf2s0

>>520
横槍で申し訳ないけど、その辺詳しく！
俺も純正形状ショートストロークを卒業して、車高調にＯＨついでに
したいのね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 19:44:13 ID:SXh5Amvp0

>>535
LSDが純正なら、ミッションオイルは純正にしとけ。
エンジンオイルは、サーキット走るのでなければ、0w-20とか突拍子もないものでなければ
どれを入れても明確なダメージを与えられるほどの差はない。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:06:06 ID:bu2e217w0

この間オートポリスで2分23秒280出しました．

タイヤはRE-01R，ブレーキパッドはフロントCC-X，リアSSMです．
あとはノーマルです．

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 21:38:29 ID:Ntl0s4cH0

>>533
昔の設計だけどDC2に勝つのは相当辛い、という現実があるからな。
DC5がDC2に勝てる場面っていうのも実はあんまり無いしね･･･
速さだけで言ったらDC2は未だに一級品。

540 ：520：2005/11/27(日) 22:00:35 ID:kt9ThXRG0

>>536
とりあえずスーパーオーリンズでググって近くの取扱店で話を聞いてみれ。
取り扱い店でなくても競技系のとこだとイケるかも。
純正形状オーリンズをネジ式に仕様変更できるかはわからん。
できるならバネとヘルパーはどうなるのか聞いて桶。

俺は前乗ってたEG6の時に、PCVネジ式をOH&スーパーのミニサーキットに仕様変更。
バネ持込でアライメント+組み換え工賃+仕様変更一式で10万切った。
ラボカロだと殆どシャフト換えるからこの値段じゃ無理。16とか言われる。
もちろんシャフト換えないとどうしようもない場合は結構掛っちゃうと思うが、
7万キロ乗りっぱなしで事故暦あったから覚悟してたが大丈夫だった。

俺も最近乗り換えたDC2RにとりあえずパッドとフルバケにSタイヤで走行会行ってみた。
そしたら6位だったのでびっくりした。
ちなみにスイスポも抜いたぜ?

541 ：511：2005/11/27(日) 22:12:18 ID:XyWU0cq40

>515氏
ありがとうございます。少し調べて見ます。
このページに載ってるお店は、カロッツェリアに出す感じなんでしょうかね～。

>520氏
スーパーオーリンズは、AZ○Rさんに直接じゃなくても大丈夫なんでしょうかね？
他店からでもAZ○Rさんに出して貰えるんでしょうか。
他店にそれを問い合わせて良いのか微妙で抵抗あったのですが（＾＾；
フロント・リア共にバネ変更を考えているので、それに合わせて仕様変更してくれれば良いですね～

542 ：520：2005/11/27(日) 22:26:53 ID:kt9ThXRG0

>>541
俺も直接じゃないから大丈夫。
AZ○Rからリンク貼ってあるとこからだけど。
バネ変更も相談乗ってくれると思う。

ああ、あと前2本だけショートストローク加工もした。

俺もオイルは純正だなぁ。
それ以上は機械式でも入れなきゃいらないし。
エンジンもGOLDで不満無いし。ちょっと高いけど。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:36:29 ID:+tOaSOECO

リアにワイパーが付いてる、インテってあるの？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 22:38:43 ID:zp4CDn/i0

>>543
あれはオプションだった希ガス。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:02:59 ID:+tOaSOECO

>>544
DC2Rにもある？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:31:48 ID:EJZaWX690

今のクルマは衝突安全性能を高めるために無駄に思いからなあ
ＤＣ２Ｒの「設計が古い」ってのはライトウェイトスポーツとしては
褒め言葉だよ

その代わり事故るとぐっちゃり逝くがなｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:37:00 ID:RrPG52xe0

「1トン超えてライトウェイトはねーだろ」
と旧い人間なら言うよ
要は相対的なもの

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:44:58 ID:PsxHeLcj0

ぜんぜんライトウエイトじゃないわな
EF系のシビックとか、その前のE-ATとかにくらべたら150kg以上重いからなぁ・・・・

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/27(日) 23:55:33 ID:kt9ThXRG0

RXだけど車重測ったら1130kgだったよ。
前乗ってたEG6は1020kgだった。

これは…と思ってタイム見たら俺の腕じゃ大した差は無いらしい。
うぅ…

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:13:28 ID:EqLLmxVz0

設計が古く重くてもても、いじり甲斐あるし大好きだよDC2。
現行モデルのDC5は乗る気にもならないね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:26:03 ID:nk8py1Pe0

DC２がいぢり甲斐があるって(汗;;

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:33:30 ID:gD3ZYIed0

>>548
ＥＦやＥ－ＡＴより思いからライトウェイトじゃない、なんてレスに
レスすんのﾏﾝﾄﾞｸｻ

まともに話すんのもめんどくさい
初代シビックにでも乗ってろよｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 00:52:00 ID:qdf+x45N0

インテＲは１．８Ｌ、２００ＰＳのＮＡスポーツとしては十分軽い。
昔のシビックに比べて重いなんて言ってるのはアホすぎる。
まぁ、自動車の「軽さ」ってのはスペック値だけじゃないけどな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 05:12:15 ID:nk8py1Pe0

車種板でスペックやチューンの話に偏りがちになるのはしょうがないにしろ、
それしかないというのも悲しいことだな。DC2みたいな車においては。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 09:54:20 ID:1qZ5Tc4O0

軽いし、なーんにも装備がないから、盗まれやすい。
窃盗の事など、なーんにも考えていなかった車だよねｗ
針金１本でドアロック解除出来ちゃうし･･･（汗）
セキュリティは忘れずに付けましょうねー！

>544
オプションでもありません。
下位グレードの「SIR」には付いています。
あれをTYPE-Rに付けたいのであれば、リアのガラスユニット丸ごとの
交換が必要となります。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:03:13 ID:1hMhwbuh0

>>555
ガラスにワイパーの穴？
割れても文句言わないなら穴空けやってもいいよ
って言われたw

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:34:05 ID:gyCMcMFZO

その交換はいくらぐらいかかるんですか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 10:40:23 ID:NrEk3GA00

>>555
軽量、快適装備薄、ってことと盗難されやすいのはまったく関係ない。
何年前のクルマだと思ってるの？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 11:55:16 ID:1hMhwbuh0

>>557
ガラスの脱着にワイパモーターの配線etc
中古のワイパー付ハッチ丸ごと買った方が楽だと思う

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 12:52:10 ID:bTU95jXp0

CRX（EF7）からDC2に乗り換えて、はじめはリアワイパーがなくて
おまけにスモークがかかっていたから不便かなとおもったけど、
今現在リアワイパー無くても問題ないね。
…まめに拭いて、レインXコーティングしてるけど…。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 13:26:30 ID:gyCMcMFZO

ワイパー付きハッチはいくらぐらい？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 14:44:02 ID:KJivPSWe0

>>561
それくらい調べようぜ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 14:49:49 ID:gyCMcMFZO

パソないんです…(泣)

どなたか、調べて頂けないでしょうか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:05:42 ID:KJivPSWe0

>>563
つ　ﾈｶﾌｪ
ここで事実を教えてもらえるとは限らない
自分の目で確かめた方が安全

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 15:11:24 ID:gyCMcMFZO

田舎にそんな洒落たものはない。

566 ：キリンレモン ◆KEvdKzCTYE ：2005/11/28(月) 15:29:34 ID:YuokyOkG0

>>561
ワイパーつける予定なの？
それとも興味あるだけ？
つける予定があるなら、つけてもらう予定のところに見積もりとってもらえばいい。
ただの興味なら、人に調べさせる事でもないよね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 17:09:43 ID:gyCMcMFZO

...ρ(。。、 ) ｲｲﾓﾝｲｲﾓﾝ…

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:08:15 ID:If7FmnJq0

>>567
なにこいつ。自分勝手極まりないな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 18:09:39 ID:jRQjshC/0

>>563

リアワイパー付きの車輌には、
リアウィンドシールド用のウォッシャーノズルが
ルーフに付いてんだけど、
その配管・スイッチ類の装備も考慮してる？

570 ：来年から電車通勤 ◆vRT4gG3lws ：2005/11/28(月) 18:22:22 ID:aARiQMMe0

流れぶった切るんですけど(;´Д｀)
長年の左手のお供の車手放すことにしました。
買取査定＆お店相談なんですが
今日3点いってきました
ガ○バー：70万
オ○トテラス：後日に値段をうかがう
地方の中古車：52万
悪魔で口答なんですがこんな感じでした
値段だけなら我利なんですが接客が今日契約しろみたいな感じで怖かったです。
右フェンダーのところが事故の時のショックで傷、軽い凹
個人的にはオ○トで売りたいんだけどね～
なにか助言いただけたら幸いです。

DC2 96スペック H9年
走行：63000㌔
Fバンパ：イングス(軽い接触事故のため交換)
内装：大森の3連メーター(ダッシュボードの所に穴空けてつけてます)
サス：純正
マフラー：純正
他全部ノーマル

右フェンダーのところが事故の時のショックで傷、軽い凹
塗装がもうあせてる

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:02:12 ID:Fy0C9tngO

70万もつくんだ…。
自分ならｶﾞﾘﾊﾞｰかな。
確にｶﾞﾘﾊﾞｰは他で値がつかなかった車でも売れた話はよく聞く。

距離と年式での中古売り相場を調べてみたら？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:04:10 ID:NrEk3GA00

> 値段だけなら我利なんですが接客が今日契約しろみたいな感じで怖かったです。
今日契約しなきゃ云々はガリの常套手段みたいね。
以前、車板に買取専門店のスレがあったはずだけど、ちょっと探せなかった（もうない？）
そのスレではガリは初見の値段もかなり下にして出してくるとのことだったので
交渉次第ではもっと上がるのかも。
でも、相場的には充分な気もする。

オートテラスで出したいという気持ちは分かる。
次のオーナーへもしっかりと整備してから渡してくれそうだからね。
俺としても、納得できる金額なら多少安くてもオートテラスに出してあげて欲しいと願うところ。

バンパーが純正じゃないのはイタイね。
ヤフオクで個人取引とか考えてもいいかもね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 19:57:59 ID:8Kv7y++V0

リアワイパー動かすスイッチも付けないとダメだよね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 20:13:41 ID:CVOGFOoU0

>>571
そんな年式のそんな状態で７０マンも付くのか・・・ＤＣ２恐るべし・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:15:25 ID:TkInZTt80

某掲示板でサーモスタットに関して間違った知識で
語ってる恥ずかしい香具師がいるな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:18:13 ID:i37l5hpQ0

純正レカロが擦れて、解れて、スポンジが少し見え始めた、真赤なレカロが今じゃ朱色。

張り直し　ｏｒ　買い換え　どっちがええんだろ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 21:44:42 ID:gyCMcMFZO

さっきワイパー付きハッチがどうのこうの言ってたから、気になって「リアワイパーインテグラ」でググッてみたけど、
それらしき物は出てこなかった…(調べ方が悪い？)

参考までに聞きたいんだけど、実際DC2Rに付けたって人いる？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:34:33 ID:FMZyLrKZ0

ＰＣあるんじゃん！
調べ方が悪いって言うかそもそもリアワイパーつける香具師はいないと思う…。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 22:51:32 ID:KJygJ9or0

売ってRx買いなおせ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:05:33 ID:iq055gqG0

RXにも付いてないのでSiRを買いなおせ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:53:10 ID:gyCMcMFZO

ﾊｯ!

ID変わってなかった！！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/28(月) 23:57:32 ID:qXpd2ubWO

５８１〉ｲﾀﾀﾀﾀ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:00:48 ID:Gr3ZxReD0

>>582
お前のアンカーが痛い

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:07:11 ID:qXpd2ubWO

あんめまぁ～

自作自演...ﾌﾟｯ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:10:54 ID:br0ed7dpO

私が悪かったです…

すいませんでしたm(_ _)m

ていうか携帯って、電源切ってもID変わんないの？？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:12:28 ID:br0ed7dpO

今度は変わった！？

なぜに…？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:16:05 ID:1TCLAEd20

>>576
SPGの赤モデルに換える。
http://store.yahoo.co.jp/auto-craft/recaroa5e1.html

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 00:25:49 ID:Qpw4579w0

>>576
>>純正レカロが擦れて、解れて、スポンジが少し見え始めた、真赤なレカロが今じゃ朱色。
>>張り直し　ｏｒ　買い換え　どっちがええんだろ

ダイエットがいいんじゃない？

俺も１０年落ちで９マンキロ、ほぼ毎日乗ってるけど、
そこまでシート痛んでないぞ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 01:21:03 ID:xMKev7j+0

レカロのＳＲ３かミレニアムの新品を買えば？
貼り返るお金で上記の新品買えるよ。
ホンダ純正で新品レカロ買うとASSYで発注＆揃えないと行けないから恐ろしく高くなるしね。
後はヤフオクで中古シートを購入するか？実際の目で物が見れないから
かなりな勇気いるけどね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 03:04:22 ID:9jBnpN+SO

>>586
０時過ぎたから

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 10:03:08 ID:4RgHaK270

>>585
アホ晒しage

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 15:03:15 ID:SOsqHVUx0

まずは、脳みそにワイパー付けて、中身クリアして来い！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:14:22 ID:cAwn3UIB0

初々しい2ch初心者が居るｽﾚはここですか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 16:30:25 ID:br0ed7dpO

はい、ここで間違いないです。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:12:58 ID:bCI6ESex0

VTECの油圧路にゴミが詰まって、VTEC本来のパワーが出てる車は
実は５台に１台ぐらいしかないと聞いたんですが本当ですか？
中古でＤＣ２買ったんですが、そこまで馬力出てる感じがしなくてorz

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:28:21 ID:Gr3ZxReD0

測れば？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:36:09 ID:BlpfIXB00

VTECの構造を理解してからもう一度書き込んでね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 17:56:05 ID:RewJKWco0

おいおい、まだ冬厨の季節じゃないだろ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 18:27:00 ID:4RgHaK270

>>595
IDがSEX

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 19:28:45 ID:RGxWSlyS0

SEXが0かよ。
何か可哀想だな・・・。

ちょっとひとっ走り行ってこようっと。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 20:53:56 ID:Qpw4579w0

>>595
オイル交換２回に１回ＶＴＥＣフィルターの交換が必要だよ
オイルフィルターじゃなくてＶＴＥＣフィルターね
壊れる前にディーラーで交換してこい

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:03:03 ID:RrgYmOBZ0

VTECフィルター？はぁ？？？
オイル交換２回に１回の交換だぁ？？？

釣りか・・・？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:11:49 ID:vt0a6e2a0

１０万km走行でVTECベルト交換しろ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 21:25:07 ID:ImX4T+080

VTECはターボに比べると、壊れにくいと日産ディーラーが言ってたのですが本当ですか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 22:54:03 ID:hQYEBa7L0

俺は、DC2の前に乗っていた某車では半ﾍﾞｯｸに泣いたっけ・・・
半ﾃｯｸってあるの？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:01:46 ID:eRty01HK0

油圧下がれば半テック

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:10:45 ID:CQWZyVuW0

>>605-606

>>597

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:15:49 ID:eRty01HK0

>>607
油圧さがってロッカーアームが連結できないと半テックになるんだよ
知らなかった？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:22:37 ID:v0q/f6OZ0

17×7.0J (＋40) ってはみだす？
ツライチセッティングしてる人おしえて

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/29(火) 23:50:14 ID:bAIuWDAe0

>>609
ギリチョンでツライチになるか，ちょっとはみ出すか，くらいじゃまいか。
漏れのは15×７J（＋43）でほぼツライチに近い状態だが。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:09:30 ID:dsCXK5dV0

緊急です！
皆さんや皆さんの友達の中に赤黒の80スープラに乗っていて
兵庫のスーパーオートバックスで、10円パンチをされた方はいらっしゃいませんか？

犯人は兵庫県三木市在住のインテグラiSに乗っている男です。
下記URLで只今犯人を晒しage中です。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133266540/l50

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 00:20:15 ID:kplXLoPM0

スプレー洗車しただけで、ステッカーがはがれました・・・。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 01:24:00 ID:cgcrRp34O

>>609
FはokだけどRはｵﾌ42でもﾊﾞﾝﾊﾟｰの取り付け部を糸ﾉｺでｶｯﾄしなきゃなんなかった。
16-7Jでの話ね。
車高は純正ｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ使用でﾌｪﾝﾀﾞｰにかすかに被るくらい。
でも、ﾂﾗｲﾁってﾀｲﾔにもよるよね。
01も205ｻｲｽﾞのﾈｵﾊﾞも爪(一応ﾊﾝﾏｰで折っといたけど)はｷﾞﾘｷﾞﾘ大丈夫だったけどﾊﾞﾝﾊﾟｰがなぁ…
ｵﾌ40前後あたりからは個体差もあってなんともいえない。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 02:01:01 ID:uguYV1100

>>612
老朽化するとそのくらいで剥がれるねぇ。
ディーラーでステッカー取り寄せてもらって、自分で張り替えたけど。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:39:28 ID:ZRWW4usx0

新車で買ったばっかのころ左のステッカーの部分をちょうどこすって
ステッカー貼り替えて傷をごまかしたなー。

自分でやろうとしたらその時ディーラーのメカがこれはドライヤーで
暖めながら貼らないといけないからって工賃タダでやってくれた。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 10:49:50 ID:4JKpTreC0

以前、俺は夜中家の前に96SPECインテを停めて置いて飯食っていたら、
居眠り運転のタクシーの運ちゃんにノーブレーキで激突されて車が全損。
修理不可にて新車購入となりました。
が、すでに弁済で96SPECを新車で買うことが不可で96→RXになりましたｗ
同じ車だけど、かなり乗り味が違うことを痛感しました。

617 ：sage：2005/11/30(水) 13:26:48 ID:1/22bTdLO

最近エアコンからの
異臭が気になって
色々試してはいるんです
がなかなか根本から
匂いが消えてくれません

なんかいい方法ありますか？
外気導入口から消臭剤を
入れたいのですが
場所がはっきりしません
エンジンルーム窓付近の
網の目状の穴ですよね？
覗き込んでるんですが
はっきりしなくて。
見えるもんですかね、外気導入の穴見たいなものは
ご教授お願いしますm(__)m

〉616
それはある意味ラッキー
ですね、、
でも愛車がそんなに
なったら自分泣いちゃいますけど（笑）

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 14:57:29 ID:ZNyXXFbM0

エボパレーターに穴を開けて、家庭用エアコンクリーナーをひと缶吹く。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 16:09:46 ID:jC+zLNSt0

>>618
エバポレータじゃまいか？？？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 17:26:52 ID:broIjHElO

わかればなんでもええがな
(´・ω・｀)

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 19:03:31 ID:aj7zoi9l0

ＤＣ２のドアバイザーの取り付け方法どなたかご存知ですか？
色々と検索かけたんですが見つからず。リンクでも結構です。

622 ：609：2005/11/30(水) 20:15:09 ID:BPTV29e30

>>610
>>613

参考になりました。
加工なしでOFF+40はキツそーですね
OFF+45くらいで探してみます。ありがとう。

623 ：616：2005/11/30(水) 21:40:39 ID:1/22bTdLO

やはりエバポに直噴がいいですよね
ダッシュボード下の物入れ外すのは
簡単ですか？
戻すのが難しそうなのと
なんか折っちゃいそうで
行動に移せないでいたんですが(*_*)

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 21:45:45 ID:leIiPA+50

服部のFFテクニックがＤＶＤで売ってた

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:01:05 ID:QqOAdS8j0

>621
ドア上側のランチャネルを外して取り付け用の金具を挟みこむ。４つのうち両端の２つ
の金具はアウタのウェザストリップを少しめくるとドアの金属部分に穴が空いているのが
わかるのでそこにネジ止めする。あとはバイザと金具をネジ止めすればよろし。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/30(水) 22:46:34 ID:vHEf9z2s0

>>624
えらい古いことを。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 00:23:36 ID:y67DJJH30

>>624
新しいの？それとも古いのがそのまま？

古いのはMPEG1にしてノートPCでいつでも見れるようにしている．

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 02:37:41 ID:5M916NDvO

>>621
今時そういう質問するって事はｵｸあたりで入手？
細かなﾊﾟｰﾂがいるので、揃ってなかったらﾃﾞｨｰﾗｰに注文と同時にｱｸｾｽの説明書をｺﾋﾟｰしてもらうとよい。
ｶｯﾀｰで切り取ったり切り込み入れたりと意外に手間だよ。
そのｶｯﾄ用のﾏｰｶｰ白鉛筆？まで買える。
ｽｷｬﾅがあれば取説をうpしてもいいんだけどなぁ…。

629 ：621：2005/12/01(木) 09:18:34 ID:rzHd3/aE0

>>625
早速レスありがとうございます！
ランチャネル＝窓ガラス後方上についている丸い出っ張りの通る溝部分、
ウェザーストリップ＝ドア側についてるゴム枠ですよね。
やはりそこを剥がすんですか。上手くいくかな…。助かります！

>>628
そうです、オクで入手しようと考えてます。
安く出品されたら入札しようと考えていますが、
恐らく取り付け方法は出品者もわからないであろう事が不安なんです。
地元ディーラーに問い合わせたらもうアクセスの在庫が無いと言われたので
注文する事は出来ません。
急ぎではないので出来れば取説うｐｷﾎﾞﾝです(´Д｀；)ﾊｧﾊｧ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 10:30:14 ID:5M916NDvO

>>629
ｽｷｬﾅ持ってないんでｽﾏｿ。
ちなみにｷｯﾄはもう在庫はないけど各ﾊﾟｰﾂは普通に買えるよ。
自分もｵｸでﾊﾞｲｻﾞｰ本体のみ買って今年の夏に取り付け用ﾊﾟｰﾂ全てを注文したし。
その際にｱｸｾｽのﾊﾟｰﾂﾘｽﾄと取説のPC画面をｺﾋﾟｰしてもらって
ｺﾚとｺﾚと…と注文した。
外す際にﾄﾞｱ側に残っちゃうﾊﾟｰﾂとか、小さなﾈｼﾞとかかなり細々したﾊﾟｰﾂがあるんで全て付属した出品はなかなかないと思う。
ｺﾞﾑ枠にｶｯﾀｰで切り込みを入れる時の位置決め用台紙なんかもあったし。
それと、口頭で取り付け方法を聞いて付けれたら神。
部品だけ見て理解して付けれたとしたら神ﾚﾍﾞﾙ、と自分は感じた。
ｺﾋﾟｰだけでも貰いに行くのお勧め。
それを断るﾃﾞｨｰﾗｰはないと思うよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 10:53:38 ID:jmXxvvSC0

俺のは最初からドアバイザー付いてたんだけど、後付はそんなに大変
なのか。

あれば快適なパーツなので頑張ってね～

632 ：621：2005/12/01(木) 20:38:14 ID:rzHd3/aE0

オクで落として、部品や取り付け方法などは
630さんと同じようにディーラーを頼ってみようと思います＾＾
丁寧にありがとうございました☆

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 20:40:22 ID:DsZjDV+d0

バイザー無しで特に不便を感じてないんだが、そんなに便利なの？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/01(木) 22:31:28 ID:boHpM6ts0

雨の日タバコすうんじゃないの。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:26:36 ID:XBjwo+D40

インテＲにドアバイザーか。。。

激しく似合わない装備だと思うし、別になきゃないで車内がズブ濡れに
なるシチュエーションも思い浮かばないが

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:30:13 ID:skM284ET0

あーあまた
タイプRに思い入れの強い厨のおでましか

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 00:47:31 ID:8veKZst00

>>635
香ばしい

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 01:19:56 ID:ki0fKn+A0

最近運転席側のパワーウィンドウがある境目から止まって完全に窓を開けにくい時がある・・・
ゴムの部分がどこか引っかかってるのかしら。
大丈夫な日もあるんだけどね・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 09:10:31 ID:4qkx2F+10

>635
はいはい、ごめんね。付いてますよ。
雨の日のサキット走行で曇りが取れて便利なんだけどね。
それでも時々曲げてる最中に水滴が飛んで来て冷たい思いするけど。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:13:44 ID:gyz5mqZJ0

>>638
ガラスの縁のゴムのところにシリコンスプレー汁！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 10:25:01 ID:MTJihsLt0

なんでドアバイザーごときで荒れてるのかしらんが、そんなに必死に過剰反応
せんでもよかろうに
自分で必要だと思って付けてるんだったらいいんじゃねえの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:16:16 ID:pANOrsfy0

ドアバイザーはエアコンない車が雨の日に
窓開けて窓の曇り取る時に重宝するだろ？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:22:21 ID:BQTyPzj80

スパルタンな車でも快適装備があっていいじゃない。
居住空間なんだからさ。

極論になるが、快適がいやならフォーミュラにでも乗ってろや。
がんばればF3000でナンバー取れるんだからさ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 11:52:03 ID:GLSzyNDW0

>643
ヤレヤレ ┐(´ー｀)┌ マイッタネ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 14:43:50 ID:tURzkjrk0

>>643
最後の２行が不要。
なんで最後に煽りを入れるわけ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 15:57:02 ID:MTJihsLt0

そもそも快適装備がダメなんて誰も言ってねえしな

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:02:52 ID:M8Ld8pD60

エアコン無いとつらいよ、内装無いと悲しくなる時があるよ
オーディオ無いとサーキットまで自分で歌ってなきゃならないよ
フルバケ蒸れるよ倒したくなる時があるよ
足堅くしたら乗り心地悪くなるよマフラー換えたらうるさくなるよ
デフ組んだらハンドル切るとガッコラガッコラいうよ
車にでっかくひらがなで店の名前書いてあったら
子供に指差されて声を出して読まれるよ
その子の親が慌てて「指差しちゃいけません！！」って
エアコン無いから窓全開にしてるから聞こえちゃうんだよ

なんか悲しくなってきた

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 17:07:53 ID:gyz5mqZJ0

ﾍﾟﾀﾜﾛｽ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 19:20:42 ID:OfPFqCAO0

でもさ、DC2のドアバイザー中途半端だよな。
前のほうがあんまり雨よけにならないから、ごく少ししかあけられない。
ちょうどいいくらいあけると雨が入ってくる

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 20:22:51 ID:+u/omdpi0

荒れてるところごめんなさいよ

オクで売ってる激安HIDバーナー(純正交換用)試した人いる？
さすがに10K以下なんて値段になってくると見過ごせないよね

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:09:31 ID:RDz5vaLx0

荒れてる？
ずいぶん２ちゃんもマイルドになったなーと思うけどｗ

>>650
いや逆に10K以下ってのが怖くて試せないよ。
安すぎだろ！って思っちゃって。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/02(金) 23:49:34 ID:4nX77C7u0

俺は昔の荒れた２ちゃんを知ってるぜ、ベテランの２ちゃんねらーだぜ

ってか？
と、ちょっと荒らしてみる

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 00:24:48 ID:4CcsCdFO0

それは煽りジャマイカ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 11:30:38 ID:a2F4EIg90

>>652

そのレスは想定の範囲内だぜｗ
までも俺はマターリ派だよ。煽るなｗ

655 ：キリンレモン ◆KEvdKzCTYE ：2005/12/03(土) 16:45:43 ID:NEJKhCeR0

ＤＣ５だけど、快適装備のないワンメイクレース車両が売ってるが、公道走れないからね。
普通の市販車より８０万くらいお安くなっております。

ＤＣ２はあるのかな？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 18:04:26 ID:FodVoV/P0

98SPEC発売当時は、レースベース車両というのがカタログモデルで存在していましたよ。
パスステはついていませんが、公道OKの車両です。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 20:37:31 ID:nY3edQl70

>647
> オーディオ無いとサーキットまで自分で歌ってなきゃならないよ
面白い。

>655
あれは快適装備どころか、そもそも車検が取れません。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:11:02 ID:CrsrHEOVO

DC2のスタッドレスは幾らぐらいですか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:22:59 ID:V15ax9OQ0

しらんがな(´･ω･｀)

ただ新アルミを用意して98の純正サイズを注文して買うといった
俺みたいなことはやめておけorz

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:25:45 ID:wpM1oFv50

>>659
詳しくききてーなぁ。ダメ？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 22:38:13 ID:wDM+OWYb0

中古でEK9のホイール買って195/55/15履いとけば間違いない
96だったらすまん

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:25:25 ID:CrsrHEOVO

友人は12万超えるって…

あぁ、あと96です。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/03(土) 23:44:59 ID:P7pOfkbv0

値段が高いのもあるけど
低扁平なスタッドレスは役割としては超微妙だから
98スペの人もEK9や96スペのサイズ買っておいた方が良いよ

因みに漏れは98スペ新車購入時に純正ホイールに付くスタッドレスって名目でデーラーで頼んで
デーラーが96スペのサイズの金額で見積もりして注文。
そして98スペのサイズだと判ったデーラーマンは後の祭りで
96サイズの値段で98サイズを取り付けさせた事がありますた。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:13:49 ID:wJzQ0vO00

そうそう、215/45-R16のスタッドレスって意味ワカンナイ
純正アルミに組んだのがガレージに積んであるのを見るだびにorz

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:19:28 ID:iUiaeDBt0

漏れなんかテッチンの5.5J×15に195/55R15
5.5Jなのでちょっとあれだが。。。ハンドルは軽い

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:32:33 ID:PVO6GElt0

おれの街乗りホイールはEK9純正ホイール。（ヤフオクで1万以下でゲット）
15インチはタイヤも取られ難いし操作も軽いし乗り心地いいし
EK9純正は見た目も自然だしでいい事づくしな気がしている。

まぁツライチとか低扁平タイヤが好みの人には向かないだろうけど。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 00:32:50 ID:hCBSIDXd0

EK9の鉄っちんは5.5Jだからある意味正解

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:16:00 ID:rEtCK8TSO

よくわかんないんですけど、215-45-16しか付けられないんではないのですか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:16:41 ID:E84b1axG0

>>664
NSX用じゃないか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:18:12 ID:E84b1axG0

>>668
225 45 16 とか
205　50　16　とかなら、付けられるよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 01:31:58 ID:E84b1axG0

195 50 16　とかも入るよ

そのサイズあるかどうか知らんけど

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 08:44:01 ID:ivuacbv/0

つ185/60R15

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 09:34:10 ID:6aKgMnsL0

DC2Rx(車高は純正比-10mm位)に
EK9純正アルミ　+　185/65R15 BS REVO1入れてる。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:05:12 ID:E84b1axG0

ただし、スタッドレスタイヤは著しくグリップレベルや制動力が下がるので
腕に余程自身がある香具師以外は、なるべく幅の太いのをつけた方が無難

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 11:49:13 ID:pr77ZrCN0

JMSでBSのREVO1の195/55R15を4本工賃込みで70000円ちょい

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:05:10 ID:92iIRIqo0

4点式ベルトの取り付け方教えてください！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:05:31 ID:92iIRIqo0

ごめん　。あげてしまった

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:37:07 ID:E84b1axG0

>>676
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&c2coff=1&q=4点式ベルト　付け方&btnG=Google+検索&lr=

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 14:47:02 ID:eBaZ1QU40

年々給料が減ってきたため、貧乏になってきた。
１００％化学合成オイルなんて入れる余裕が無いので、
純正の１０－３０Ｗのオイル入れてるけど、別にいいよね。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 15:27:57 ID:219AtJhQ0

純正に敵うものなし。マジで。こまめに替えれば、まったく問題ない。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 16:36:55 ID:fhbqS2SI0

ホンダ純正オイルは普通だったら1.5～2倍の価格が妥当の良いものだけど、
ホンダの方針であの価格に抑えられてると聞いた(本社の人にね）。
エンジン関係の耐久試験はわざと空気に触れて酸化してる使い古しのマイルドで
やってるから純正で全く問題無し。新品高級オイルで耐久しないところが
ホンダの良いところだ。ちなみにNSXもマイルドらしいｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 18:50:09 ID:rEtCK8TSO

>>674

そうなんですけど、金が…

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 19:29:41 ID:E84b1axG0

>>682
安いのだと、 MADE IN JAPAN なピレリーのスタッドレスタイヤがあるからそれ買えば？

3サイズ細い185でも雪道では問題無し、
どっちかって言うと雨の日の舗装路のほうが、驚くほどグリップしないので危ない

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 20:35:11 ID:qsRtef3S0

>681
>ちなみにNSXもマイルドらしいｗ

GOLD　ですよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 21:02:51 ID:hCBSIDXd0

つhttp://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/ultraoil.html

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/04(日) 22:49:08 ID:4AjSZjVH0

これって粘度適合の話じゃん、要するに。

NSXは、5w-40の高級オイルか、10w-30の低グレードオイルかの選択。
あとは、0w-20の特殊な低粘度か、5w-30の中グレードか、で、
5wという低温時性能は高級オイルしか信用できない、ってだけの話では？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:07:34 ID:U3jJLnshO

今日タイプRとタイプS(MT車)を見てきたんですけど、
個体差とは言い難いくらい明らかにタイプRの方がアクセルが軽かったんですが、
これってもともと仕様なんですよね？
確かシビックも同じだったような気がするんですが。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 00:54:57 ID:OvvgfyALO

インテグラで人気のカラーってやっぱり白ですか？みなさんは何色に乗ってますか？
ちなみに私は紺なんですけど…

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:04:18 ID:15OHO92m0

タイプS?
SiRのことか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:04:53 ID:15OHO92m0

紺ってあったっけ。黒じゃなくて？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:16:58 ID:OvvgfyALO

>>690
あるんですよ～。数はかなり少ないみたいなんですけど…。鮮やかな青じゃなくて暗めの青って感じの色です。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 01:18:09 ID:OvvgfyALO

>>690
あ、ちなみにTYPE-RじゃなくてSiRですが。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 02:31:02 ID:1b0yxGrD0

>>692
お前が来るスレではない

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 06:53:06 ID:d9OcLDgyO

ところで皆さんはHiﾋﾞｰﾑとﾌｫｸﾞはどこのバルブを
使ってますか？ﾌｫｸﾞは提灯外した状態前提で。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:53:03 ID:GgFChys00

最近多いなぁ～

ここはＤＣ２　ＴＹＰＥ－Ｒのスレなので・・・。
ＤＣ５とかＤＣ２のＳＩＲの話はご遠慮願います。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 10:54:25 ID:GgFChys00

あっ、ＤＢ８もだ！　失礼　m(T◇T)m

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 12:50:16 ID:owa2G3cb0

俺の中古インテ。キモオタしか認めないホンダのタイプＲさ。
スゲー安いんだ、これが。
勿論チャンピオンシップホワイトだぜ、ヲタっぽいだろ？
キモヲタらしく当然に2ドアを選択した俺、周りはミニバンや軽ばかりだけど
勝ち組は間違いなく彼ら。
だって只でさえホンダヲタキモ！な俺が乗ってもキモさが引き立つＲだ、イケメンが乗ったら
周囲から哀れみ受けるぜ、間違い無い。
そんな中古のインテだけど、ＧＴ－Ｒやインプより遅いって
怖いおにーさんぽい奴等に叩かれる事もしばしば。
良いんだよ、遅くったって。
安いんだから。
俺もダサいけど、インテＲも十分ダサいてるから。
ＧＴ－Ｒなんて高くて乗ってらんない。
なんですか、アレ？有名デザイナーがデザインしたんですか？
僕には似合いませんよ。
今日も俺はそんな安いインテとドライブに行く。
ナビシートにはインテと同じくらい大切な幼女を乗せて。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 15:35:37 ID:0i4Tu0/y0

>>697
どこを縦読みしたらいいの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:30:35 ID:DQax+NCnO

俺が前に貼ったやつじゃねーか

700 ：?I`?c?￠?E^：2005/12/05(月) 16:35:54 ID:HEDCnzpM0

DC2乗りで、DC5のことどう思う?
おれは走りはいいとおもうが、スタイルが格好悪くて
中途半端な3ナンバークラスが納得いかんのだが…ど～よ!?

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 16:49:40 ID:AqQWZGkS0

ＤＣ２Ｒのりなのですが
最近　車体の軋み音が　あちらこちらから・・・
走行距離４００００で
ホンダ車ってこんなものなのかなぁ
皆さんの車は、どうですか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 17:12:40 ID:lhdZy4ej0

>>701
それが仕様です。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:03:47 ID:hgsz9hut0

>>700
基本的にその車を好きなヒトもいるんだから
あんまり悪口は言いたくないよ。

いいと思ってたらわざわざ旧タイプに乗ってないと思うぞｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:26:22 ID:5cTYKgXg0

やっぱフロントダブルウィッシュボーンじゃなくっ茶！！！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:34:55 ID:O0m5fLPu0

ｗウィッシュボーンだとなにがいいんですかスペをタさん
ストロークとか取り付け部剛性とかわかってますか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:50:09 ID:5cTYKgXg0

>>705
どっちがスペックオタなんだか・・・ヽ(´ー｀)ﾉﾔﾚﾔﾚ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 18:53:55 ID:O0m5fLPu0

無知を晒すなよｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:09:34 ID:5cTYKgXg0

ストラットの利点
アッパーマウントに細工をする事でキャスターとかキャンバーを変えられる
ダンパーとハブの取り付け位置を細工する事でキャンバーを変えられる

ストラットの欠点
アライメントやジオメトリーが狂いやすい（上記の利点が裏を返すと欠点に・・・）
ダンパーに横向きのテンションがかかるため、ダンパーやアッパーマウントによけいに強度が必要になる

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:15:42 ID:O0m5fLPu0

おいおい誰もネット検索の結果なんか見たくネーよｗ
DC2のロアアームもストロークも短いｗウィッシュボーンと
DC5の変態ストラットについて語ってクレヨ
無理？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:17:08 ID:5cTYKgXg0

>>709
検索したわけじゃなくて、事実を言っただけですけど？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:24:52 ID:gvG5nXGw0

別にサス形式がどうこう以前に、ＤＣ５は格好悪いし動きがもっさりしてるから興味無し
タイムは早いのかもしれないが、単に速いクルマが欲しければエボかインプ買うしな

はっきり言って後継車とは認めてない＞ＤＣ５

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:40:37 ID:5QK7o+Td0

ＤＣ５のなにがイヤって、１７インチで金がかかるところ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 19:45:37 ID:5cTYKgXg0

確かに、17インチはあまり羨ましくない
DC5の羨ましいところといえば、対向ブレ－キキャリパ－

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:19:37 ID:aTYWyhY40

やっぱ、ＤＣ５のいい所はエンジンでしょ。
どこからでもふけるあのエンジンにはぶったまげた。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:37:06 ID:/Vq3F2hL0

>>673
>DC2Rx(車高は純正比-10mm位)に
>EK9純正アルミ　+　185/65R15 BS REVO1入れてる。

フルステア（車庫入れとか低速旋回）の時、バンプすると
インナーずりずりしませんか？
同じサイズのBS・ＭＺ03（EK9純正）

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:37:20 ID:AmrAFCLaO

俺は714の意見にぶったまげたW

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:43:55 ID:Jyaw+Afw0

EGシビックとEUシビックを比較するようなもんだ
ペナペナとボテボテどっちがいいかってなもんだ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:46:14 ID:mvRiPScaO

>>716

下の方からVTECがかかるってことでは？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:49:08 ID:5cTYKgXg0

っていうか、2リッターだし・・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:51:37 ID:mvRiPScaO

DC5の羨ましい事と言えば、やっぱりインパネ周りかなぁ…
DC2が酷いだけに尚更。

あとは………

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:54:23 ID:15OHO92m0

>>720
質感？
造形はどっちもどっちだと思う。
つか、どっちかというとDC2のほうがスポーツカーの文脈に沿ってる。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:56:51 ID:Jyaw+Afw0

文脈に沿っている・・・

文脈とは？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:10:44 ID:O1G6x0/M0

この手の話題になるとスレの延びはえーな。
藻前ら釣られすぎですよ。
価値観なんてそれぞれなんだから好きなのに乗れば良いじゃん。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:11:53 ID:mvRiPScaO

DC2のインパネは、乗用車と変わらんと思うが…

例えばDC5はエアコンが、メタル調(プラスティックだが…)のダイアル式だったり、
タコメーターの0が下↓だったり…
メーターの背景が白だったり…

というか、
そもそも>>721はDC5の内装を見た事があるのか？

全く別物だぞ。

それとも俺が変なの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:16:27 ID:Jyaw+Afw0

DC5のメーター周りホワイトパネルもう正視に堪えない
おもちゃかありゃ
アストンマーチンばりのシックなメタリックとはいわん
黒の落ち着いたやつにかえてくれ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:21:08 ID:15OHO92m0

シンプルで独立したメータークラスターとか
（DC5のはエアコンダクトとかカーステまで一体でデザイン的に重い）
スラントしたダッシュボードとか
（DC5はフロントウインドウ下端から水平で、助手席側の面が壁のように立つ。
　これはエアバッグや乗員安全基準のせいだと思うけどさ）

DC2のインパネは、オーディオすら下の方に押しやられてて
ピュアなスポーツ魂がこんなところにも現れている…
…ってのは、ただの負け惜しみだがｗ。
あー、エアコンダクトさえ飛び出してなけりゃインダッシュのナビつけるんだけどなー。
そんな機械なんか、想像すら出来なかった時代のデザインだからなー。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:24:22 ID:Jyaw+Afw0

つかインパネはスペシャルティカーとして93年にデビュした
丸目インテと同じじゃねーか
そこに貧相なカーボン調パネル貼り付けただけだろ
どこがピュアなスポーツ魂だよｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:25:19 ID:15OHO92m0

>>724
DC2を褒めてるのは無理矢理言ってるだけだ、気にするなｗ。

ただし、DC5のメーター周りのデザインが重くて気に入らないのは本心。
あと、DC2のカーボン地（黒）に比べて、アルミ(チタン?)地の多用は
ちょっと安っぽく感じる、俺はね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:31:15 ID:15OHO92m0

>>727
当時のスペシャリティカーは、スポーツカーのテイストを盛り込もうと努力してるよ。

さっきから、DC2デビュー当時くらいのクラウンのインパネの画像を捜してるんだが…
そのくらいの世代のクラウンの内装って、メーター、エアコンダクト、カーステが一体で
ちょうどDC5のインパネみたいなんだよ、というかDC5を初めて見て、クラウンみたい、
と思ったんだ、俺は。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:53:12 ID:5cTYKgXg0

正直インパネなんてどうでも良いからなぁ

スポ－ティ車で大事なのは、足周りとボディだと思ってるし

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:55:56 ID:Jyaw+Afw0

でお前の大好きなDC2のボディはどうなんだよｗ
スバラシイか

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:56:38 ID:mvRiPScaO

そりぁ、
DC5だってスープラとかMR2とかと比べると、あのコクピットみたいな包み込むようなインパネには敵わないけどさ。
あくまで、DC2とDC5を比べたらの話だよ。

まぁ、ホンダの内装が良くないのは前から知ってるから良いけどさ…

でも、
VTECは最高だし、
DC2の外観は大好きだし、
だから内装が悪いのも別にいいんだけどね。

だからインテ乗ってんだし。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:58:03 ID:Mvvteqgo0

DC2丸目インテが出た当時のＨＯＮＤＡ車は、フロントウィンドの面積を
出来るだけ取るようにして、前方の開放感を強調していた時代。
フロントダッシュもやたら下に下げるデザインで広さを思わせる錯覚の手法。
あの当時は流行っていて受け入れられていたんですよねぇ。
まだ、助手席エアバックとかは高級車にしか装備されていなかった頃。
だからＤＣ２インテの助手席エアバックなんて、無理やり取って付けたもんだから
デザインなんて関係なかったんだよねｗ
ＳＩＲにはオートエアコンがあるのに、ＴＹＰＥ－Ｒは選択の余地なし。
固いレーバーをずらしながら、温度調整するのには最初は違和感覚えたなぁ。
トランクルームのランプまでＴＹＰＥ－Ｒには装備されていないしねぇ。
（自分は後からＳＩＲのランプをそのまま使いました）

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:06:56 ID:Q9qxhK7F0

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:15:26 ID:5cTYKgXg0

>>731
リアハッチの開口部の大きさとリアウインドウの重さが気に入らない
DC5と違って4輪ダブルウイッシュボーンな点は素晴らしい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:41:40 ID:FJ1+K/mL0

DC2Rで気に入ってるのは、適度に軽量で小気味よく走るところかな。
絶対的な速さとか質感を求めるなら他の車を選んでいたと思う。

しかし自分の運転スキルが車の性能より劣るので速さにも不満はありません。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 01:23:18 ID:XvYKI4dF0

>自分の運転スキルが車の性能より劣るので
と言うようなことを書く人がよくいるけど、
DC2ってかなり乗り手のドライビングを反映するクルマだよ。
四駆に電子制御の旋回性向上システムもないし、
トルクも余裕のターボエンジンもない。
ミニサーキットの小さなコーナーで、思わぬ低速でスピンしてしまうことだってあるし
決して、限界が高いとかそういうクルマじゃないと思うよ。
つまり、性能は乗る人次第、ってこと。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:28:07 ID:azE0qMxm0

エンジンのオーバーホールやったひといる？
お勧めのショップを教えて欲しくて。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:35:33 ID:ipk3i1/G0

初めて買った自分の車がDC2な漏れだが、間違いじゃないよな・・・
もともと車になんて興味なかったが、周りの影響でMTに憧れた。
んで、インテ選んだ。

今までにサーキット2回行ったけど、TC2000で自爆した時は泣いたよ
でも、なけなしの貯金で修理して（右ドアちょっと凹んでるけど）乗ってる。

みんな、どんな気持ちで乗ってる？
ちょいと聞かせておくれよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 06:17:39 ID:kriKS4cIO

オーバーホールした漏れがきましたよ～。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:16:39 ID:Qz8EDBml0

ＤＣ５に限らず、最近の車に乗ると「どっしりして静かだな～ﾗｸﾁﾝ」と
思うなあ。
それに比べてＤＣ２の軽いこと軽いこと

ま、それが楽しいわけだが

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:06:49 ID:Uzrpkb0Y0

ＤＣ２タイプＲ　ｓｐｏｏｎを今日下取り査定してもらったら
１２０だったけど　これって　高い　安い？
ノーマルだといくら位なのだろう・・・
走行距離は５００００です。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:43:34 ID:2ZVnhgEG0

Ｈｉビームの光軸調整の歯車は、フロントメンバーの手前すぐにある
歯車で合っていますか？もしくは他のトコにありますか？
車検通した時に異常にアッパーを下向きにされて困っています。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:43:37 ID:Hf9LiRNj0

dc2はマウント固いからうるさいけどね。そのうるさいのがいいんだけどね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:23:57 ID:D8X55Fv1O

初めての車だと、インテとかよりも軽でMT練習した方がいいですかね？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:40:49 ID:Ccrz24Zo0

>>726
＞あー、エアコンダクトさえ飛び出してなけりゃインダッシュのナビつけるんだけどなー。
激しく尿意！！

さて今年もヌキー行くか。ボードが余裕で積めるDC2ホントいい！
買うときEK9と迷ったが、これかって本と世カッターー

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:01:13 ID:Bzc5urpW0

ＥＫ９も結構積めそうな感じだけどね
ただ、１８５ｃｍの男性（つか俺）がリアで車中泊出来るインテＲにはかなわない
だろうけど

748 ：673：2005/12/06(火) 21:28:17 ID:Y3HJb3cu0

>>715

今年で2シーズン目だけど、
だいじょぶっぽいです。

タイヤサイズ(外径)的に
現在の車高(純正比-10mm位)で
185/65R15がギリギリって感じ。

715さんが“ずりずり”するのって、
具体的にどのあたり(部分)でしょうか？

自宅駐車場が車道と平行で、
フルステア切らないと入れないんですが、
“ずりずり”してる感じは今のところないです…。

12/3にタイヤ交換済ませて、
チェックも兼ねてちょっと走っておいたんで、
この週末にでもタイヤとインナー見てみます。

749 ：715：2005/12/07(水) 10:06:08 ID:pS5wmTjs0

>>748
>“ずりずり”するのって、
具体的にどのあたり(部分)でしょうか？

フロント・ｲﾝﾅｰ上側の突起してる部分が擦れてます。
擦ってる音がすると精神衛生上よろしくないので
１７５／６５－１５か１８５／６０－１５に入れ替えようかと・・・
当たり前だけど１９５／５５－１５に１５＊６．５Ｊ－３９では擦りもしなっかた

毎朝、路面凍結な北東北住人。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:33:07 ID:b02VPyqzO

やはり雪国のインテオーナーの車は、寒冷地仕様なのかな？
エロい人教えて。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:06:08 ID:KWNbPPS4O

Ｒはとにかく運転してて気持ちいい！
うちのワンコもお気に入り！

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:00:23 ID:fpEa9pNj0

ホント、ワゴンＲっていいよね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:09:30 ID:X2E+A1Sl0

RといえばGT-R

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:41:03 ID:AtGM7iT+0

GTRといえばセリカ。

755 ：673：2005/12/07(水) 19:18:32 ID:RNNr5qa+0

>フロント・ｲﾝﾅｰ上側の突起してる部分が擦れてます。

了解。そのあたりを重点的にチェック入れます。
週末まで今しばらくお待ちを…。

715さんは足回り(車高)純正状態でしょうか？
ところで96？98(00)？

うちのインテは無限マフラーつけてるんで、
雪が積もると、ミッドサイレンサー(中間タイコ)が
雪に“ずりずり”しまくりです…。

756 ：715：2005/12/07(水) 20:26:19 ID:dQ0Rv7K70

>>755

足はzero2　車高はデフォのまま取り付けたので-1～2ｃｍって感じです。
その他ノーマルのＲＸ　00年5月登録。
轍なんかではEXマニの一番低い所をｽﾞｻｰと擦ります。
お互い大事に乗りましょう。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:54:31 ID:sg7t6a6R0

　　　　　　　　　　>>750
　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:20:27 ID:l+6X4DgN0

最近オイルの消費が激しくなったためこまめに継ぎ足さないとやばい。
それに伴ってか、高回転までまわすと（6000以上）エンジンチェックランプがつくようになった。
なんでだろう？
早々にディーラーに持っていったほうがよい？普通に待ち乗りは問題ありません

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:27:12 ID:MSv4zXMj0

読んでるだけで胸が痛くなるので、お願いですから明日ディーラーに持ち込んで
ください

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:33:38 ID:qNKtRUAE0

チェックランプつくならもって行くべきだろ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:10:28 ID:jL/RCaAH0

イタイ修理代になる前にさっさと逝け！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:18:21 ID:tTboIX7e0

ＶＴＥＣて長く乗ってたらオイルがメチャ減るようになると聞いたことがあるな。

763 ：673：2005/12/07(水) 22:54:28 ID:RNNr5qa+0

>>756

そうですね。
大事に乗りましょう。

うちのは00年8月登録のRxです。
足はホンダアクセスのスポーツサスを入れてます。

そろそろヘタリが気になってきたので、
雪が消える頃にZero-2E + アーム類のブッシュ交換を
検討してます。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:37:29 ID:ab4rlCQw0

ディスチャージの球切れの症状ってどんな？
１回消えてもスイッチ入れなおすとつくんだけど・・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:46:22 ID:UkIlfve90

ホンダアクセスのスポーツサス？
それって、SiRとかの、typeR未満のグレード用じゃないの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:07:55 ID:e3Nz07nW0

>765
ちゃんと「ＴＹＰＥ－Ｒ専用」ってのがあるんですよ。
減衰力調整機能が付いたサスペンションＫＩＴ（赤）」がね。
ＤＣ２のＯＰカタログにもちゃーんと当時は載ってたよ。
「ＴＹＰＥ－Ｒ専用」のスポーツパッド（赤）とかもカタログモデルにあるしね。
俺もそれ付けてるけどｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:44:01 ID:90jHJCfm0

>>766
乗り心地よさそう。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:44:29 ID:7crszss/0

>>764
バーナー（球）じゃ無いっぽいな。バラストやアースなどの配線関係がｱﾔｽｨ・・・

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:47:09 ID:PjRTwCC/0

96スペックのインテRを見ていると、結構白煙が出ている車を見かけます。
アレってオイルが燃えているんでしょうか？そもそも、B18Cってそんなにオイル減るの？
私の96スペックは7万キロをオーバーしましたが、新車時とかわらずオイルの減りはわかりません。
なんでみんな白煙噴いたりオイルが減る！ってなってるのか不思議です。。。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:35:08 ID:iiZsGaIG0

>769
いわゆる「ＯＩＬ上がり」と言われている物ですよね。
原因は色々ありますがO/Hが近づいている警告でもあります。
特に96SPECくらいになると年式も古いですし、それなにの走行距離が
行っているのが多いですしね。
でも、エアクリをノーマルに戻すだけでもエンジン、好調に戻る時も
多々あるようです。
社外の剥き出しエアクリ付けているとフィルターの汚れが早かったり、
空燃比がおかしくなったまま、走っているとエンジン不調になりやすいです。
それだけHONDAのN.Aってデリケートだったりもします。
特にType-Rのようなスポーツエンジン系はね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 11:04:58 ID:nrwMhVA60

>>769
それって、水蒸気では？
オイルが焼けて白煙が出てたら、特有のすごい匂いがするけど、どう？
俺もインテRに乗ってるから、スポーツVTEC載っけてるクルマには目がいくけど
そんな不調そうなエンジンなんて見たことないけどな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 11:50:05 ID:Z6D2dnET0

>>769
96スペ　11万ｷﾛでサーキット走ったらオイル吹くようになった。
アペックス　POWER-FC入れてレブ設定9600回転。
特にレブ付近での白煙がスゴクやばいｗ
オイル4L入れて4kmサーキット１０周ぐらい全開走行すると残1L位まで減ります。

来年車検だからOHか換装か悩んでるんだよね。

>>771
スポーツVTECってｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:12:16 ID:nrwMhVA60

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%22%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84VTEC%22&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=
何か？
特別な思い入れのある言い方だとでも思った？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 12:23:55 ID:4kRcTQNu0

>>766
それと悩んで、結局同じ減衰力調整付きの無限のサスキットにしたよ

775 ：あ～あ：2005/12/08(木) 12:36:23 ID:aR3Leacf0

281
185/65-14インチで走っていましが問題ありません。スタットレスでもありますし、グリップないので注意が必要。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 13:59:51 ID:iiZsGaIG0

>744
シェルケースが違うのと無限ブランド！っていう事だけで、
同じ物でも「無限」の方が高いんだよね～ｗ
お疲れちゃ～ん♪

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 14:39:07 ID:4kRcTQNu0

>>776
アンカー違うけど私宛かな。
同じSHOWAだけど物は別です。
俺も疑問に思って無限に問い合わせたんですよ。
ちなみに無限のは96用に開発を進めてたら98がリリースされたんで、急遽セッティングを
変更した為にリリースが遅れたんだとか。

778 ：776です：2005/12/08(木) 16:13:51 ID:iiZsGaIG0

>777
ごめん、アンカー間違えてた！

>同じSHOWAだけど物は別です。
そうかな～、どの辺が？
実際に物を見比べることがたまたま出来たんで、それで言ったつもりなんだけどね。
ダンパーのOIL粘土が違うくらいなのかな･･･。
それともバネレート？
まぁ作っている製造元は同じなのでクリソツなのは仕方がないけど。
機会があれば俺の車と乗り比べてみたいねｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 17:12:48 ID:tWNu0fnmO

最近運転中に変な共振音みたいなのがします。
エンブレもたまに咳き込む感じでスムーズじゃないです。
12万キロ96スペですがまさか寿命ですかね～((T_T))

780 ：777：2005/12/08(木) 17:58:32 ID:4kRcTQNu0

>>778
俺も無限の人の説明の受け売りなんで、技術的なことまでは分からないんですけどね～
その時はとても親切なかたでいろいろとお話しました。
その影響でマフラーも無限に・・

>機会があれば俺の車と乗り比べてみたいねｗ

本当ですね。
ホンダアクセスのあのキットをつけてるかたのお話を聞いたのは多分初めてです。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:30:54 ID:nrwMhVA60

>>776は何を見て同じと言ってるんだろ。

俺には、ただ部品なり外観なりを「見て」同じと言ってるように思えるんだが。
なんせ、オイルの粘度やスプリングレートが違うかも、って、
そこが違えばまるで性格が変わるのに、それも知らないみたいだし。
よく知らない人が、インテグラのtypeRとTiを見比べて、見た目おんなじ、
リアウイングやタイヤが違うくらいで、って言っているようなもの。

782 ：sage：2005/12/08(木) 19:15:03 ID:lhsHXVlWO

しかしタイプRの足は純正でかなり
粘るし、ホンダが一番いいと思って送り出してる
はずなのにホンダアクセスからスポーツサス
が出てるってのも面白いね
純正より下がったり、良かったりするのかな？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:22:47 ID:xLmEjuMH0

>781
あんたが会話に入りこむ余地はないよｗ
お二人さんで会話しているんだから。
外野はだまってろ！って言われるのがオチｗ　

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:42:40 ID:auxsyTUD0

最近エンジンブレーキの効きが悪いのでO/Hした方がいいかな？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:03:04 ID:xhRg0STNO

http://i.pic.to/5dv92
こんなのあったの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:03:20 ID:Gd8YT2E80

>>782
ホンダアクセスってオデッセイ用とかステップワゴン用とかいろいろ出してるじゃん。
そのノリでとりあえずタイプＲ用って名前だけつけて発売したんだろ
アホしか買わんよそんなもん

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:14:24 ID:Zu97u6M30

>>786
無限のHP見てくれば？

788 ：687：2005/12/08(木) 21:26:40 ID:vKKdpURNO

すみません、タイプSじゃなくてDC1かDC2SiRでした。
スポーツカーはクラッチは重いけどアクセルは重いとは限らないということですかね？
それかレスポンスの関係でしょうか。(タイプRはレスポンスが良いから)

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:48:23 ID:sC9sXZLX0

>>787
無限製と全く同じで値段だけ安いなんてヨタ信じてパチモン掴まされたからって
人にあたるなっつうのｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:53:11 ID:XjT8GJNY0

>>781
ほっとけほっとけ。こいういヤツも中にはいるさ。
バレバレのｼﾞｴﾝまでしてるのを見ると哀れだし。
>>774=>>777
あんたは大人や。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:10:37 ID:t3pfxkZrO

>>764
バラストでは？
おでも全く同じ症状出た。部品が激高だから覚悟が必要・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:27:42 ID:Zu97u6M30

>>789
俺は無限製にもオデやステップワゴン用のパーツが出てると言いたかったんだが。
内容からしてアンカーミスか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:33:33 ID:xLmEjuMH0

　
ここは実際に使ったことがない奴が妄想で会話をするところですか？ｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:52:35 ID:9cuMe+eI0

>>791
激高かぁ・・・
今日は症状出なかったのでもうしばらく様子見ます

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 01:09:05 ID:PELGLqEGO

>>794
部品代だけで四枚に迫るからね・・
とりあえず点・消灯だけはバーナーによろしくないから、そこは気遣う方が良いよね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 02:37:31 ID:/nJ4hU0b0

S2000の純正足が他メーカーの4WDターボの車高調に流用されてるのは見たことあるなぁ。
当然ケースだけだろうけど。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 08:49:53 ID:YrcvwzUiO

オイルが減る話が出てますが96スペで5万キロですが
微妙に減りますね。

798 ：776です：2005/12/09(金) 09:18:35 ID:hhGMT9dh0

>797

>微妙に減りますね。

この世の中で微妙に減らないメーカーのエンジンがあれば教えて欲しいよｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:31:43 ID:3s3n78VDO

携帯からも突っ込みたくなるぐらい哀れな人や…

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:19:34 ID:xEXxBEHM0

ガッチリサポート、筋金くん、このへんのを年末の休みに付けてみようかと思うんだけど、
どこかに写真入りで作業の参考になるサイト無いかな。
やっぱフェンダーは外した方が作業速いよねえ…？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:33:58 ID:iNktvdZz0

この質問はここが良いと思ってきまつた。
ＧＴ４とエンスージア両方プレイしたぴといまつか？。
ところでどちらの作品のほうがＦＦ車で
サイドブレーキドリフト時の挙動が納得できるものかを聞きたいでのつ。
このスレならいそうだす、実車で試した人。
ちなみにＧＴ４のほうはあまりフロントがインに向かずにだだ滑る感じだす。
エンスーはクイッとスピンします。
ご意見聞かせて。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:25:06 ID:fJUw7ZqoO

ｶﾏ掘りしちゃったｵｲﾗがきましたよ。
以前、ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄで事故ったら…みたいな話があったようなんで一つ。
物はｵｸの安いﾔﾂでﾎﾞﾝﾋﾟﾝ装着済。

60kからのﾌﾙﾌﾞﾚｰｷで止まりきれずに停止車両へ追突。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄは真ん中の骨が折れてヘの字状。ﾗｼﾞはｴｷﾏﾆに当たってひん曲がり、ﾌｧﾝもべっちゃり。
本来ﾌｧﾝがあった辺りまできてたｷｬｯﾁ部は無事。
ｶﾞﾗｽ側左右の取り付け部もﾋﾋﾞすらなく無事。
ﾎﾞﾃﾞｨ側ｽﾃｰのほうが若干曲がってたほど丈夫でした。
ヘの字状で自走して帰宅し、めりこんだｷｬｯﾁとﾎﾞﾝﾋﾟﾝから力技でﾎﾞﾝﾈｯﾄ外し、ﾎﾞﾝﾋﾟﾝのﾎﾞﾙﾄを外すと
ﾊﾟﾀﾝｯ！と見た目は元通りの状態に復活。
もう使えねーｹﾄﾞ。

以上、参考になりましたか？

orz

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 18:40:16 ID:rS1gs8We0

微妙にオイルが減るって、どのくらいの距離でどのくらい減るの？
現在走行距離約８万キロ、前回のオイル交換から3000キロほど走ってます。
ジムカーナ走行も少ししましたが、レベルゲージMAXの線を下回った事はありませんが･･･

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:18:25 ID:1O26tyAK0

>>800 ガッチリサポート装着状態の画像です。
ttp://up.viploader.net/pic/src/viploader28965.jpg
フェンダー外すかどうかの参考になれば…

説明書を見てもナットの取り付け方が？？？なので、
フェンダー外して部品と車体をじっくり見ながら作業がいいです。

そして、取り付け方についてはパズルみたいなもので、
わかれば「あっ！なるほど」と思いますよ。
ということで、フェンダー外せば取り付けは何とかなります。

車はDB8-R(00ｽﾍﾟ)です。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 20:41:42 ID:+9f1EP220

９６はオイルの減りは問題ない。
問題あるのは９８だよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:08:10 ID:Ppf+A7tV0

>>802
>以前、ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄで事故ったら…みたいな話があったようなんで一つ。

ＦＲＰやカーボンで事故ったら曲がらないので車内に飛び込んで首チョンパって
昔から聞くけど、実際にそうなった事例は聞いたことないねｗ
たいていはビヨンと曲がって元に戻るらしい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 22:17:45 ID:xEXxBEHM0

>>804
どうもありがとう。
取り付けそのものは俺もあまり心配してなかったんだけど、
フェンダーの取外しがね…面倒かなーと。
たしか、バンパー→サイドステップ→フェンダーと外すんだよね？
かといって、やっぱきちんと取り付けるにはどう考えてもフェンダー外さないとなぁ。
これ、DIYしたんですよね？時間、どのくらいかかりました？

>>802
ご愁傷様。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:20:52 ID:1O26tyAK0

>>807
＞バンパー→サイドステップ→フェンダーと
そうです。バンパーとサイドステップ外さないとフェンダーを固定しているボルトが現れなくて外せません。
バンパーとサイドステップはどちらから外してもいいです（これくらいわかってますよね…汗。）

＞DIYしたんですよね？時間、どのくらいかかりました？
DIYです。漏れはバンパー外したことがあるだけの車に関しては全くの素人で、
このとき初めてサイドステップとフェンダーを外しました。（ジャッキ1個で何とか車体浮かせての作業）
作業時間は狭い場所で車を動かしながらやったこともあり４時間かかりました。
が、次にやるとしたら2時間あれば完了できそうな感じです。
と言うわけで、午後から始めればお腹空いた頃には仕上がると思います。

あと、ガッチリサポートだとインナーに干渉します。が、強引にネジでフェンダーに止めれば
固定できるので加工しなくても大丈夫です。ではノシ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:27:03 ID:UyAMUACR0

98スペック糊です。
最後にオイル交換した時からミニサーキット１回と日々の片道１５分くらいの通勤で３ヶ月でゲージにつくかつかないかぐらい。
サーキット走行よりも通勤に使用してる間にオイル食ってる感じ。
時々アクセルオフからオンにした瞬間マフラーからパンッって音がする。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 02:44:17 ID:gZ6XcB4E0

筋金系アイテム装着の話ですけど、装着する時にジャッキアップしてると
四輪接地時より僅かながら「歪んだ」状態で固定する事になりますが、
その「歪み状態」で固定されちゃうのでしょうか?
私的には気にする程の影響は無いと思いましたが念の為フロアに下ろして
四輪接地状態で取り付けました。それとも歪み状態で付ける事によって
より補強されるのか･･･。折角付けるなら最良で付けたいので悩み処ですね。
とにかく頑張ってー

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 06:56:37 ID:IyvQYKmO0

ジャッピアップする必要あるのか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:34:41 ID:rZymcmj90

>811氏
808で書いた者ですが、取り付けるだけならｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟは必要ありません…では

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:58:53 ID:HD5pIkkDO

漏れの98ｽﾍﾟも結構ｵｲﾙ喰うなぁ。チェックランプまでは
点かないが…なので、ｵｲﾙの常時携帯は必須。

814 ：673：2005/12/10(土) 15:33:38 ID:SlhwaSNh0

>>749
>>756

EK9純正アルミ　+　185/65R15 BS REVO1
(DC2Rx車高は純正比-10mm位)
インナーに干渉してるか確認してきました。

715さんの言う、
>フロント・ｲﾝﾅｰ上側の突起してる部分
って、インナーフェンダーを固定してる
クリップがついてるところですよね？

覗き込んだり、鏡使ったりして見てみましたが、
タイヤ、インナーフェンダーどちらにも
キズ・擦過痕はありませんでした。

ついでにホイールセンターから、
フェンダーアーチ上端まで測ってみました。
右フロントの数値ですが、約340mmでした。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:09:28 ID:RlDNabvD0

ホンダが来春に日産と同じく全店舗で全車種扱うことが決まったそうだ。
従来のＰ店でもＳ２０００やインテが買える事に。
正直言って近所の今にも潰れそうなＰ店でメンテナンスを任せようとは思わないが･･･。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:41:21 ID:r3a+Zqji0

それってNSXの生産終了が区切りになってそうだね。
プリモでNSXが買える、ってなんか違和感ありまくりだし。

うちの地元は極端にベルノが少ないから、
クリオやプリモに堂々と乗り付けていけるようになるのは嬉しいかも。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:42:57 ID:dP+Zak/v0

今日ホンダベルノの前で信号待ちしてたが、展示してあった６,７台
全部ミニバンとかフィットとかそういうトランクの無い類だった。
なんだか悲しい気分になりますた。

漏れの９８もオイルの減りが激しいでつ。
レブ付近までちょくちょく回すけど、交換後約２５００㌔の走行で
LOWレベル下回ってたのにはビビった。オイルはモービルRPでつ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:49:20 ID:xcc/LZFc0

>>813
チェックランプついた時点でもうダメでしょ。
点いたらｱﾎﾞｰﾝ(´・ｪ・｀)

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:02:36 ID:aFqd8P370

DC2のリアバンパーって、ボルト何本で固定されてまつか？
また、どの辺に固定されてまつか？

ｼﾛｰﾄでｽﾏｿ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:28:41 ID:rA5BNGe60

バーチャルピットでぐぐって、メンテ・ライブラリーから整備書を参照せよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:04:15 ID:VIxluUsK0

行きつけのベルノではセールスが以前から平然とユーロRも売りますよ
って言ってたな。
そろそろCL7が欲しくなってきた。
でも買い替えよりは買い足しがいいなー。

9年目の黒R海苔。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:49:47 ID:gpKuxjqk0

>>821
クリオとベルノは同一法人で経営してるところが多いからな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 09:45:21 ID:Ik49hwvb0

劣化シビック（笑

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 10:57:22 ID:rA5BNGe60

誤爆？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 11:26:23 ID:x7Ra7V43O

ステアリングのネジがなめまくって丸くなってしまったよ…何をしても回らないからどうしようorz
何かいい案を頼む…orz

826 ：腹痛い：2005/12/11(日) 11:48:38 ID:Hp8g1nz10

825
マイナスの貫通ドライバーでネジの緩む方向に金槌で叩いてみそ。あーら不思議緩んでくれますよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:28:34 ID:5EwTOuKY0

http://301.gamushara.net/cobra/data/ero_2.jpg

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:55:19 ID:RKmxpRQ50

ホームセンターいけばなめたネジを回すﾔﾂや
なめたネジを復活させるﾔﾂなどいろいろありますよ。
使ったことないので効果のほどは知りませんが。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:57:27 ID:cax37YSB0

>>825
ドリルでネジの頭を削る

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:10:42 ID:x7Ra7V43O

>>828
そういう感じのは絶対に意味ないぐらいまでなめとるんですよorz
夕方に試してまた報告します(´・ω・｀)情報㌧クス(´д`)

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:16:40 ID:SmZLzRlu0

>>827
百目鬼おちかれい

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:06:13 ID:kndHTNDo0

ステアリングのネジってホーンボタンの周りの飾りじゃあるまいな？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:19:42 ID:aGtF7lml0

ＤＣ２の部品を流用しまくれる車って他にありますか？
ＥＧ６とかＥＫ９以外に

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:28:55 ID:x7Ra7V43O

>>832
それです(´д`)試したけどやっぱり無理だorz
二度と外せなくなってこのまま90度左にいがんだままずっと乗らないと駄目なのか？(´д`)

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:37:03 ID:jYFMDrkYO

ステアリングのネジってダミーじゃなかった？
自信ないけど…。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:46:48 ID:kndHTNDo0

>>834

>>835さんの言うとおり、それは飾り＝ダミーです

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:16:03 ID:OBmLqNRu0

じゃあいいじゃん！みんな帰ろうぜ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:30:44 ID:6cBRyJep0

ダミー？だみじゃん

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:56:16 ID:x7Ra7V43O

momoのraceなんですけど本物じゃないんですか？

840 ：715：2005/12/11(日) 19:12:13 ID:EFf9Yavl0

>>814
＞キズ・擦過痕はありませんでした。
　レポ㌧
　ｳﾗﾔﾏｼｽ

＞右フロントの数値ですが、約340mmでした。
　同じ方法でｵｲﾗの車は3250㍉ってとこでした。
今から（寒いので）車高弄るのﾏﾝﾄﾞｸｻ・・・
あんまり車高下げたくなっかったんでデフォのままの取り付け
だったんだけど・・・。
今のままだと夏タイヤの内減りも激しいので
来春にでも10㍉程上げます。

841 ：715：2005/12/11(日) 19:14:16 ID:EFf9Yavl0

↑誤）3250㍉
　正）325㍉
スマソ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:21:47 ID:ddAASjdD0

>>816
俺も一番近いベルノまで片道50㎞の田舎住まいなんだけどさ。
近所のプリモじゃVT-Rは定価（ベルノなら6000円）取り寄せ、MTF-IIも取り寄せという
オイル交換にすら使えない状況なんで意味がないわ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:22:15 ID:xZKrOtJJ0

>839
ホーンボタン壊す・・・しかないかも。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:08:01 ID:WQjvO6yN0

純正のステアリングはホーンボタン周りのネジはダミー。
MOMOとかのネジはステアリングボスとハンドルを止める為のネジ。
最初から言ってくれればごっちゃにならずに済んだんだけど。

最終？手段としてはそのネジ山よりも小さい径のドリルでネジの中心から穴を開けて
ネジを破壊してしまう事。上手くいけばボスもステアリングも無事でいけるかも。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:30:09 ID:cax37YSB0

>>844
ドリル当てて逆回転に回転させるとゆるむ事もあるよね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:37:47 ID:x7Ra7V43O

最初からMOMOと言ったらよかったです(´д`)明日はドリルで試しまつ(｀・ω・´)みんなスマソ(´・ω・｀)

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:46:31 ID:vMp1jekYO

ﾅﾙﾃﾞｨなら頭をｻﾝﾀﾞｰで飛ばすなりﾊﾞｲｽｸﾘｯﾌﾟでつまむなりできたんだけど、ﾓﾓは皿ﾈｼﾞだから。

ﾄﾞﾘﾙやる前に、ﾎｰﾝﾎﾞﾀﾝを抜いてｼｬﾌﾄのﾎﾞﾙﾄを十字ﾚﾝﾁあたりで取ってﾎﾞｽごとﾊﾝﾄﾞﾙを外す。
で、裏からﾈｼﾞ部分にCRC攻撃。
このほうがより浸透する。
時間の許す限りひたひたに浸した後に
ﾊﾝﾄﾞﾙ側の馬鹿になった皿ﾈｼﾞにﾏｲﾅｽあててﾊﾝﾏｰで溝切りして押しながら緩める。
ｼｮｯｸﾄﾞﾗｲﾊﾞｰなら尚よろし。
自分はこれでいけた。
ﾄﾞﾘﾙ当てる気ならその前に裏からﾈｼﾞ部分をﾊﾞｲｽｸﾘｯﾌﾟでつまんで時計回りでもいけるかも。
つまめるほど隙間があったかは忘れたが…。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 15:54:14 ID:XHXU1hV30

っていうか、他の5本のネジ外してステアリングを反時計周りに回せばネジ緩むんじゃないか？？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 16:52:45 ID:yL7dnc0DO

>>848
そんな簡単にいけるんですか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 17:49:18 ID:RPZ11td50

カラーが無かったっけ。
あれって、ハブとステアリング外さなくても外れる？それとも無かった？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:26:48 ID:yL7dnc0DO

>>848
最終手段であまり信じてないけど(かなり失礼)その通りにしたらすぐ外れたよ(´・ω・｀)
みんな本当にありがとう！(｀・ω・´)超㌧クス！！

852 ：sage：2005/12/12(月) 20:14:22 ID:3L341IEt0

ども、新しく９６インテ糊になりますた

アイドリングがはじめは1200、落ち着いてから800なんだけど
これが正常なのかな？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:15:14 ID:3L341IEt0

書き込みミス、すまん！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:24:50 ID:RNoqy8Xt0

>>852
俺のも愛度鈴具それくらい。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:26:41 ID:3L341IEt0

ありがと、はじめて乗って愛度鈴具1200には驚いたよｗ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:00:34 ID:Op/WIjxy0

ま、冬だしな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:04:44 ID:ix2rsvHh0

2000くらいいかない？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:25:47 ID:3L341IEt0

852です。また質問スマン

セキュリテイなんだけど、オススメあるかな？
盗難が怖いんだけど・・・
あと古いクルマなんで、取り付けとか大丈夫かな？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:27:56 ID:3L341IEt0

>857
愛度鈴具、オレのインテはいっても1200少し上だよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:57:27 ID:LpBZNIQx0

96スペ８万ﾁｮｲでアイドリングはじめが1600、落ち着くと800～1000。
たまーに600位まで落ちることがあるんで、ちょっと焦るね。
こんなもんだと思ってたけどちょっと高いのかな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:57:29 ID:qCNA6oBV0

１３万ｋｍの９６スぺって、下取りで値段つくと思う？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:03:50 ID:SSj9c+fg0

タイプRはバッテリーを小型化した分アイドリングが高めだと聞いたことがある。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:14:43 ID:Op/WIjxy0

>>861
無事故無改造ならその年式と距離でも１００万スタートだよ

そっから事故歴や不具合等でマイナスされていきます

864 ：861：2005/12/12(月) 23:23:12 ID:qCNA6oBV0

>>863
マジすか！
ゼロってことはなさそうでホッとしたよ！ありがとう！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:16:05 ID:GA+Gqu1r0

>>863
マジすか！
俺の96スペも13万kｍだけどプリモの査定30万だったよ。
板金歴はあるけど事故歴無し。ドノーマル。
結局買い替えしなかったけど、買取専門店の方が高く売れます？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:28:53 ID:3SOzIjgA0

俺のも13万キロ、クリオの査定では37万円也。
自己歴なし、改造はマフラー程度。

後日そのクリオへ行ったら、整備の兄ちゃんが買って乗ってくれていた。
6年乗った愛車がいい人に貰われてて、ちょっと嬉しかった。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:08:11 ID:O8hSbfmX0

デラの言い値は安いわな。
どんなに綺麗でも年式いってりゃ下取りできません。
でもって「引き取りならできます。」じゃまいか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:12:42 ID:Nc9PRD4l0

まぁ50万くらい行ってもらいたい気もするね。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 02:54:35 ID:rAjzNaqK0

ホント値段が下がらんね、イニＤブームのハチロク状態

870 ：776です：2005/12/13(火) 14:15:33 ID:ua2m4Gta0

でもインテＲよりシビＲの方が値段が高いｗ
玉数少ないので品薄状態続き、高価下取り中～
ＥＰシビックもＤＣ５より中古車では同様。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 15:52:49 ID:n/viixeZO

11年式のDC2に乗ってますがオイルの減りが激しくて困ってます。
コーナー曲がってる時にアクセルがガス欠みたいになったのでもしやと思いオイルの量みたらゲージにつきません↓
オイル交換して三週間です。
すぐガソスタ行って入れてもらったら1.5リッター入りました。。まるで2ストに乗ってる気分↓

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:28:19 ID:m5UYlmbQ0

>>871
俺も９８で富士走ってるんだが、３０分の走行時間で
レベルゲージのＭＡＸよりチョイ上まで入れて
あったオイルがレベルゲージに付かなくなるよ。

１０００キロ走らないうちにＬＯＷレベルに
なることなんてしょっちゅうだし。。。。

これってリコールになんねぇかな。。。。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:12:05 ID:7xVgTPobO

ＥＫ―９よりタマカズの少ないＤＢ８は
もっと高くて希少価値がある・・・訳ないか。
やっぱり不人気車なのか?

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:15:44 ID:nwIH0+7X0

残念ながら不人気だよ。DC2と比べるとね。
俺は愛でてるけどね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:42:41 ID:7xVgTPobO

不人気車か。
00のDB8R乗ですが、11年度、走行50000km、無事故、どノーマル
下取りでもイイから100万ぐらいにならないかな。
無理だろうかね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 18:10:31 ID:rAjzNaqK0

オイル上がりが原因？それともバルブ系か？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 18:47:42 ID:mD/3z4H/O

知り合いの９６はオイル減らないよ、走行120000キロだが..

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:12:45 ID:WNKY/JPg0

知り合いのＤＣ２は白煙噴いてるよ、９６スペックだが...

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:53:22 ID:4pg8CyaC0

オイル減りって98以降固有の不具合なのか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:22:06 ID:m5UYlmbQ0

>>877
だから９６は平気なんだよ。

９８になってから変わったと言われているピストンリングか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:32:35 ID:kaJimddL0

>>880
エンジンの変更は無し
98だからではなく、たまたまここでは98が多く見えるだけ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:49:27 ID:LN43peyy0

サーキットとかジムカーナだと、横Gがかかった時にオイルパンの中でオイルが偏って
油圧がかからなくなってエキゾーストから白煙出てる事がよくあるよ
コーナー進入時、切り込んで行く瞬間のステア操作がラフだとそうなりやすい
自分は油圧計付けてるから油圧が下がるの判るけど、
その状態で純正メーターの油圧警告灯が光ってるかどうかは知らない(´･ω･`)

あと、長い山坂道の下りで、エンジンとかブレーキとかケチってアクセル全閉のまま
下ってくると必ずオイル下がりをおこします

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:51:02 ID:GT9wgrGG0

>>871
おまえ、三週間て。。。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 20:53:53 ID:bY6D/CAG0

>>874,>>875
不人気車ですか？
98スペのDB8探しているんですけど、タマが無くて苦労してます。
全国探し回っていますよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:05:17 ID:lztGbKuZ0

＞あと、長い山坂道の下りで、エンジンとかブレーキとかケチってアクセル全閉のまま
＞下ってくると必ずオイル下がりをおこします

意味不明

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:06:33 ID:LN43peyy0

>>885
意味不明すまぬ
エンブレだけで下りてくるってことです

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:21:40 ID:m5UYlmbQ0

>>881
ピストンリングが違うはずなんだが。。。。
昔のべスモだか、ホットバージョンで
スプーンの市島が言ってた。

はっ！？スプーンの市島！！
当てにならんな。。。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:39:02 ID:kaJimddL0

当てんならんのは、市島じゃなくてそういった情報誌のコメント

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:54:03 ID:7xVgTPobO

[sage] >>884
後期型はそんなにタマがないんすか。
でも、4ドアR自体知らない人が結構いるからね。
コンビニで4ドアだからRじゃない、ニセモノだとか
近所の中学生にインプレッサTYPE-Rだとか言われたり

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:13:22 ID:lztGbKuZ0

>>886
そんな簡単にオイル下がりおこすの？？？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:15:29 ID:T+C3202mO

>>889
カワイソス＆テラワロス

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:27:51 ID:9/HB1HW10

最近、排気ガスが異常に臭くなってきた
気になって、センサー系ディーラ－で診てもらったけど異常なし
色も透明なんだが

同じような症状の人いる？

893 ：sage：2005/12/13(火) 23:04:59 ID:4EjMoW3I0

うちのDB8Rは3000キロでオイル交換してるんだが、
オイル上がりの症状出てないんだけど・・

'96はそんな症状ないのかね？

>>889
>でも、4ドアR自体知らない人が結構いるからね。

わざわざそれを狙って買いました。（DB8黒）
DC2白とかだと窃盗団に狙われそうで・・・

うちの近所、否TypeRのDB8が結構走ってます。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:07:28 ID:dDfbcEA+0

>>892
排ｶﾞｽってのは臭いもんなのｷﾆｽﾝﾅ!

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは朝の暖気時で1600。00のDC2
って、この話題もう終わったか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:19:42 ID:lztGbKuZ0

>>892
最近寒いから触媒とエンジンが暖まるまでは臭いんジャマイカ？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:26:45 ID:LN43peyy0

>>890
10kmくらいの下りを、ずっと3速アクセル全閉で下ると
そりゃもう簡単に・・・・

スロットルが閉じてる状態だと、負圧がかかるからオイル下がりおこしやすいんだと思うよ
DC2の前に乗ってたシビックは12万?｢超えたあたりで
10分くらいアイドリングしてるとマフラーから白い煙出てたし

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:28:27 ID:4pg8CyaC0

普通に考えて車齢の高い96のほうが症状が出そうだけどなあ
でも96の初期ロットのエンジンは本当にモノがいいらしいけどね
同じくスプーンの市嶋が言ってたけどｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:41:10 ID:GRWIMEA/0

高速走行中のオイルの隔たりはホントアブねーよ
オレの知り合いが、それでいきなりエンストして大クラッシュしたことがある。
夜中の公道でｗｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:20:10 ID:+v+8M4wh0

>>881
９８スペックのカタログにクランクシャフトやら何やらが
９６スペックと違うとかかれてなかった？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:38:24 ID:GwLweD7/0

>>899
エンジン本体は変更してないんじゃない？
エキマニを変更しただけかと。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:51:27 ID:1Enflenp0

ポート研磨に関しては
９６初期　　レースメカ出身者が担当
９６後期　　普通の工員のチーム編成
９８以降　　機械で自動化

と聞いたが　　　

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 04:49:09 ID:a5PBJ75SO

当たり外れが激しいエンジンだなタイプＲ...

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 07:05:21 ID:pUNOfn8m0

>>896
坂の勾配も書かないのに3速っておまえ・・・

きついエンブレかけすぎだろ。そんなのしたらよくないのは当たり前。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 09:10:27 ID:1xjoJAy30

箱根新道の下りって危険じゃんよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 10:35:53 ID:3v9q/vCZ0

エンブレでオイル下がりって…。
どんなエンジンでも起こりえることなのか、それともB型エンジン特有の問題なのか、
教えてｴﾛｲ人！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 11:48:42 ID:68YbiViw0

＞９６初期　　レースメカ出身者が担当

スペックオタにはチョイトうれしいプラスアルファの価値観だが、
10年落ちたエンジンにプレミア感もないような気もするなｗ

907 ：899：2005/12/14(水) 12:42:41 ID:+v+8M4wh0

>>900
カタログに
９６スペックの時点で高精度な８ウェイトフルバランサークランクシャフトを
採用していたが、それを今回更に高精度化している
と書いてあるよ。
ただそれがオイル減りに関係あるかと言われたらまず無いだろうね。。
でも漏れの９８マジでオイル減る。走行距離５万５千キロ。
さすがに３週間でオイルゲージつかなくなったりはしないけど、
２０００キロ近く走ったらもうＬＯＷＥＲを下回ってた。焦った。
オイル交換直後はＵＰＰＥＲギリギリまで入ってたのに。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 13:11:56 ID:oe/CmVxp0

これだけ、９８オーナーから似たような証言が出てくるんじゃ
９８特有の症状と言っていいんジャマイカ？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 13:46:28 ID:x2Zym3U60

エンジンの背中にある黒い箱（ブローバイ分離するやつだっけ？）
からじんわりオイル漏れしてた。どっかから漏れてる可能性は？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:22:36 ID:VZkcPV5iO

[sage]
ＧＴウイングを付けた96が雪を払っていたんだが
竹ボウキで払ってたよ。キズは気にならないんかね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:59:16 ID:oe/CmVxp0

>>909
俺もそこを疑ってパッキン交換したが直らんかった。

でも不思議なんだよな、白煙が出る訳でもなし
漏れてる感じもないんだよな。

オイル上がりオイル下がりでオイルが燃えてるなら
白煙が出てもいいような気がするんだが。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:54:09 ID:UHSE6vXy0

98のほうがクリアランスが広いのでオイル減るとか聞いたことがある。
また、オイルが減るのはＤＣ5でもそうだったりする。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:20:12 ID:HCbR4b0I0

インテは雪道の運転が楽でいいね。
通勤時、まえでケツ振ってるタイプMが不憫でしかたなかった。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:01:13 ID:1Enflenp0

ネタだと思ってたが、本当にオイル減りは９８固有のトラブルだったのか

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:12:34 ID:+TxnfIpu0

俺のも別にオイル減りはない＠96

インテＲのエンジンは基本的に丈夫だと思ってたよ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:00:56 ID:h7MPRtiw0

待ち乗りでの、シフトチェンジは、どのくらいのエンジン回転数でしている?
俺は、燃費を気にして2500rpmぐらい。

（ ´-｀）.｡oO（燃費を気にして、スタートの時の加速をゆっくりしているから、
　　　　　　　スタートダッシュは軽自動車にさえ煽られる・・・orz）

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:15:08 ID:vA4/dRiV0

オイルの量なんて気にしたこと無いな＠00ｓ

燃費と言えばカタログでは3000ｒｐｍが燃料消費が一番少なかった気がする。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 02:29:08 ID:otFH6nYp0

９６でも走行会行くと若干減るけどね・・・。
ここで言われるまで気づかなかったので問題ないとは思うんだけど。

>>916
流れについてきたいときは4000は回してる。スタートさえついてけば
あとはさっさと４速にいれてダラダラ。
あんまり回さないと燃費が若干落ちるね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 07:16:03 ID:WrCZtebU0

>>917
それの曲線は全開時のもの。といってみるテスツ

漏れの水温が上がらない。サーモアボーンか？
でも燃費ｶﾜﾝﾈｴ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:30:06 ID:TAKyYPTI0

漏れもオイル減りはないな＠96

つーかギア入りづらくなってきたな～と思ってたら
4速入るけど繋がらなくなった・・・シンクロ逝ったっぽorz

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:28:19 ID:N0RyBelK0

4速にシンクロなど無い！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:47:48 ID:IeBMUll7O

ソースは？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:36:34 ID:ART1QU9B0

ソースと言えば、おたふくソースかなぁ・・・・？
ケチャップはハインツがいいね。
マヨはイタリア産が美味。
わさびは、天城産がお勧め。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:47:17 ID:IeBMUll7O

ｹﾞﾛつまらん
確か2速がダブルであとがシングルのシンクロだったような

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 14:47:19 ID:GZs3mlyv0

オイル減りまくり＠９８

>>923
そのソースじゃねぇ～だろ！！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:50:51 ID:Pr8dL/jA0

００以降は大丈夫なのかな？
マイナーで対策されたのか、そもそも数が少ないのでトラブルの事例も少ないのか

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:24:36 ID:5MQqInmG0

オイル減りはない＠96
友達の98はオイル減ると言ってた。

>>916
だいたい3500ぐらいでシフトアップ。流れに乗ったら4速。
でも、積雪するのでこの時期は3000以下でシフトアップしてます。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:35:46 ID:nCeMV0Lf0

オイル減り無し＠Rx73000km

つか皆さんにお聞きしたいですが、
自分はダッシュボード上にナビのモニタとかメーター類を配置させてますが、
なんか今日ディーラーに点検のため行ったら
それらが視界の妨げになるから保安基準違反、
外さないと車検通りません。って言われたんですけど…
なんか最近決まったこととか言ってましたが本当でしょうか？

だったらオンダッシュナビのモニタは何処へ配置しろと？
モニタは見るなって事でしょうか？
って突っ込みたかったけど突っ込めない自分…吊ってきまつ('A`)

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:54:27 ID:wNWlqpVA0

>928
マジレスね。それ、以前から言われてます。

------------------
国交省、新保安基準で視界および盗難防止装置の基準導入
------------------
間接視界は、Ａピラーやドアミラー、ワイパー、ステアリングホイールによる死角を除いて「自動車の前面及び左側面（左ハンドル車にあっては右側面）
に接する高さ１ｍ、直径０.３ｍの円柱（６歳児を模したもの）を直接にまたは鏡、画像等により間接に視認できること」となっており、乗用車および小型、
中型トラックに適用される。
　それぞれの基準は、新型車には平成１７年１月以降、継続生産車には平成１９年１月以降に適用される。

ttp://www.auto-g.jp/news/200307/08/topics04/index.html

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:15:52 ID:nCeMV0Lf0

>>929

即レスありがとう御座います。

実際その条件で試した訳じゃないので何とも言えないですが、
そんな視界の妨げになってないですよ多分。
自分は他人よりも座高が高い物でして…(´ー`;)

なんかちょっと心外なこと言われたからついカーッとしてしまいました。
以後気をつけます。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:41:16 ID:zOwM9zTi0

>>919
俺もこないだ交換した。
街乗りではほとんど上がらず、高速では逆に下がる。
サーモ2000円弱、工賃＆クーラントで12000円ほどだった。
自分で交換すりゃよかったと後悔してる俺。

俺の98は皆が言うほどオイル減らないぽ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:09:42 ID:Lw3Wj4JF0

ピストンクリアランスってコンマ６位？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:20:41 ID:Xoqcm6B70

>>928
まずは写真をUPせよ。
よっぽど酷い取り付け方をしてなければ、車検は問題ないはず。
俺自身が、この10月にダッシュ＆ピラーメーターをつけたまま車検通してる。
（ディーラー経由、足立ナンバー）

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:33:14 ID:zxppQ75sO

932クリアランス百分の六だと要ＯＨでないの？百分の四が正常とききましたが..

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:22:31 ID:+TxnfIpu0

サーモスタットが壊れてるかどうかって、ファンの動きとかで判断出来ますか？

前の車ではファンが何回動いたら正常、とかあったんですけど

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:28:19 ID:uhkYVgEb0

やられた・・・・・。カーナビ盗まれた。
ドアも鍵もぶっ壊されて、修理総額60万・・・。
http://namihei.zone.ne.jp/upup/up/49591.jpg

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:44:31 ID:P2ui+NTR0

出来ない。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:29:46 ID:sei9TFLF0

>>936

酷いな･･･。
車が残って何よりと言うべきなのだろうか･･･。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:11:12 ID:NQePJzCy0

なんでステアリングが壊されているのかな？
ホーンボタン周りって人気あるのかな？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:38:49 ID:9wufdL9p0

カーナビだけで済んで良かったねー
何でしっかりした「セキュ」付けないんだろう。
やられてから高価なセキュ付けても後の祭り・・・。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:41:44 ID:9IEjK3h00

>>936
こんなことするやろうには死刑でいいと思わないか
普通のやつはやらないからいいでしょ
これ見てる政治家の方、罪を重くしてくれや　軽いから犯罪おこるんや

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:50:34 ID:/5webQSC0

無抵抗のまま鍵穴をこじ開けられて、カーナビ取り出されて……
痛かったろう、怖かったろう……そして悔しかったろう。インテグラ。

犯人見つかったら、ケツにドライバーねじ込んでやれ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:01:26 ID:2z+thr5+0

2日前からマフラーから白煙が出ていて、気がついたらオイルゲージのLOW＠96です。
今までまったく減る兆候がなかったのに突然！？
身に覚えのある事と言えば、マフラー交換をした。
いや、でもこれは原因じゃない･･･よね？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:13:52 ID:G8V+lN7D0

>>936
ご愁傷様です(*￣-￣)人ｉ～
しかしこういうことするヤツのクルマ，一編荒らしてみたいな。

シフトノブとか，売れそうな部分は盗っていってるし。
ステアも盗ろうとしたんだけど，盗れなかったか，ヤバくなって途中で逃げたかなんかな。
シートは無事なようだけど，外観は無事？

945 ：936：2005/12/16(金) 01:34:47 ID:LuHgqADQ0

いやはや、本当にひどい目にあったよ・・・・。
中だけじゃなくて、ドアも凹んでて、ドア丸ごと交換。
まぁ、結局修理代とナビ代の合計６０万は保険金で出たけどね。

車上荒らしでもおりる保険に入ってて良かった。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:59:58 ID:VsMcBfSV0

>>936
参考に聞くと、手口的にはどんな感じなんですかね。
鍵穴突っ込んで開けたのか、窓割って開けたとか。
狙われたナビはどんな機種とか。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 02:34:26 ID:twPEMcKn0

>>940
セキュつけてたってやられるときはやられるさ。
オンボードイモビでも、車上荒らしには無力って知ってる？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 07:07:27 ID:06XIVi250

>>947
じゃあアンタはキー付けたまま止めとけよ。
キーつけたままでもやられない時はやられないから。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 07:52:13 ID:GnbZ/dzh0

>>948
　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 09:58:52 ID:twPEMcKn0

( ´－｀) .｡oO（なにが、じゃあ、なんだろう…）

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 10:56:34 ID:LFzu3tnQ0

>>946
手口は乱暴で、鍵穴突っ込み型。
窓は割られてなかった。
ナビはECLIPSE製だけど、DVDタイプ。
たいして価値のあるものでもないのに・・・。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 11:18:48 ID:CSmCN1kV0

どの地方ですか？
23区内だとあまり被害は聞かないのですが・・。

953 ：776です：2005/12/16(金) 12:45:30 ID:4DeQbg270

>947
メーカー純正オートイモビが立派なセキュと思っている
あんたみたいな奴が多いからやられるんんだよｗｗｗ。
もっと金だしてマトモなもん、つけようね、坊やｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:56:31 ID:ZCWN+Xz50

　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　　　 (⌒⌒⌒)
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　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
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　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）～
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～何でホンダを莫迦にスルンダーー
　 |　∪<　∵∵　　３　∵>　ﾑｯｷｰ!
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_　
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼
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955 ：947：2005/12/16(金) 13:37:18 ID:b7qnbpgz0

メーカー純正イモビ？？
ここはDC2&DB8スレなんだが……953は、大丈夫か？

俺のDB8RはクリフォードのIG850にバックアップサイレンの組み合わせ。
市販のセキュリティとしてはほとんど最高機能だと思うけど、
俺は、これでも「素人の車両盗難」にしか効かないと考えてる。

チンピラ車上荒らしはサイレンが鳴ってたってガラス割るし、
（というか、盗難を防げてもガラス割られるのは防げない。青色LEDで思いとどまってくれればいいが…）
レッカー車や積載車まで用意してるようなプロ組織にもやはり効果無いし。

大切なのは、駐車場所（人目に付くところに停める、誰でも入れるところには停めない）と
余計なものをクルマの中に置いておかないとか、そういう基本的なことだろうな。

ちなみに、>>936はどういう場所に停めてて被害にあったの？
あとセキュリティの状況も教えてもらえると参考になるんだけどな。

956 ：947：2005/12/16(金) 13:45:18 ID:b7qnbpgz0

あら、>>776ってホンダアクセスと無限のサスキットが、
「見た目が同じだから」一緒、と言い張ってた奴じゃん。
なんだよ（脱力

ちなみに俺は>>781なんだけどねｗ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:20:54 ID:FU9rlj8wO

>>955
人目に付くところにとめる、これいつも悩むんだが
ｳﾁの月極め駐車場は片側が大通りに面してて人通りも多い。自分はもう片側の狭い路地に面してるほうの角にひっそりととめてる。
大通り側が空く度にそっち借りようかと悩むんだが、ここにｲﾝﾃがあると泥棒共にｱﾋﾟｰﾙしてるみたいで…。
盗難作業は確にやりにくいとは思うけど。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:55:08 ID:5mgIVDtq0

車上荒しの場合の保険って、免責と等級はどうなるん？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:04:27 ID:X6Cjhcal0

>>958
免責は契約どおり。ゼロの人もいれば５万、１０万の人もいる。
等級は、なんと「変化なし」
これはありがたいね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:09:44 ID:5mgIVDtq0

>>959
ｔｈｘ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 18:52:27 ID:j5nni8CuO

来年こそは来年こそはオーナーになるぞ！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:12:29 ID:qGnlnXsi0

確かに人目につかないと逆に盗難しやすいとは聞くね。
シャッター付ガレージの方がかえって見られないから、
ゆっくりと盗難作業ができると言う窃盗屋もいるくらいだから。

だからといって人目に付く場所だと、アピールしてるみたいだしねぇ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:19:10 ID:bIEkIyJ50

↑IDがXsi

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:54:09 ID:7iymJ7UtO

俺が昔乗ってたのはZXi

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:04:56 ID:NkXiY2yc0

栗つけてたけどフォークリフト+積車で一撃で盗られた俺様が来ましたよ・・・
近くの運送会社の監視カメラに写ってて戻ってきたけどな・・・

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:34:40 ID:bIEkIyJ50

>>965
詳しく

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:20:07 ID:2FBiVrHN0

ローダーにフォーク積んで登場
↓
インテグラ様を拉致
↓
代わりにフォークを駐車
↓
オーナー失禁？？？

ATM荒らしみたいだ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:00:01 ID:BsQkVaT10

車上荒らしはオーディオ（ナビ）を固定するあのクソ取り外しにくい裏側のネジをちゃんと外して
盗っていくんかぁ。自分じゃ外そうと思ってもなかなか外せないんやけど。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:21:55 ID:n/BAAU1g0

俺はZXエクストラだった。

父親がサイド引き忘れて、駐車場向かいの川にダイブ・・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:24:15 ID:5HOGf7KJ0

>968
あんたアホか！
問題は、外すことが出来ればいいことだろ。
側面のコンソール、ぶち壊しても何でもありなわけで。
なんだよ、その「ちゃんとネジ外して・・・」ってｗ
そんな几帳面なドロがいるかよ。一分一秒でも早く奪いたいんだよ
あんたは、死んでも泥棒には向いてないから安心だなｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:35:21 ID:BuN18EsN0

ﾍﾟﾀﾜﾛｽ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:38:18 ID:RiuNqNZY0

967に質問だけど、住宅街の駐車場でつか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:41:03 ID:D5B6otfg0

被害画像みるかぎり、灰皿外しただけみたいだね。
よくあんな狭いところから固定ネジ外せるなぁ。
俺は自分でオーディオ付けた時はセンターコンソールの
ネジも外したし。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:54:40 ID:DH9nxGGf0

>>917
>燃費と言えばカタログでは3000ｒｐｍが燃料消費が一番少なかった気がする。
ﾚｽありが㌧。
そういう情報が欲しかった。
早速、試してみる。

>>918, 927
ﾚｽありが㌧。
よかったら、燃費教えて。

（ ´-｀）.｡oO（車検でお金かかって金欠になってしまったから、走りに行けないよ・・・。
　　　　　　　　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ）

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:28:36 ID:jn9oiGL90

燃費なんて運転の仕方以外に、交通状況でいくらでも変わるだろ
974は917のあとのレスをよく読んだほうがいい

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:30:44 ID:TxgVLBIa0

大雨の降る深夜に盗られて、朝起きたらインテのあった場所だけ地面が濡れてなかった俺も来ましたよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:57:03 ID:OZvSorbN0

なにそのBAD END

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 13:56:09 ID:UkhyBr8r0

車上荒らし、お察しします。。。

俺は最近１０：０でオカマ掘られました…。
フレームやトランクフロアまでぐしゃぐしゃになったんで
事故落ち(評価損)の分も請求できるかと思ったら、、、、一切出ないと相手の保険会社に言われました。
実際、過去の判例に沿って賠償されるかどうかが決まるケースが殆どの様です。
どなたか事故落ち分を勝ち取った判例をお持ちの方いませんか？
インテは低年式なのに修復暦の有無で値段が激しく変わるし、直ったとしても気分は悪いしでもう最悪です。。
前オーナーから譲り受けて、半年も経ってません。。。。。。。。。
あぁスレがもう終わりそうだ。。。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:06:52 ID:CsRFZjSQ0

だったら保険屋通さないで民事訴訟起こせば良いやん。
オレは１０：０で完全に相手が悪い事故にあったけど、保険屋通さないで訴訟起こしたよ。
事故現場の処理してる警官に極悪人扱いされたけどｗ
こっちは愛車を潰されたのに、相手は保険金保障して痛い目見ないってのに腹が立ったからさ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 14:29:02 ID:w0k1b/2U0

オイル減らないと言ってる96スペはエンジン回しても減らないのか？
俺は98だが、ジムカーナやサーキットいって
リミッターあてまくりで走ったら激減する。
ただし、街乗り程度じゃほとんど減らない

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:36:03 ID:Qm5MuO8j0

96エンジンでサーキット連続4時間走行で500ml位減ったかな
自分のはあんまりオイル食うってイメージは無い

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 15:36:54 ID:Qm5MuO8j0

ごめん書き忘れバッフル付けてる

983 ：978：2005/12/17(土) 16:52:34 ID:UkhyBr8r0

>>979
小額訴訟は自分も考えてます。。
相手の保険屋でなく加害者を直接相手取って少額訴訟を起こしたんですか？
ちなみに車両はどれぐらいの被害を受けていて、結局いくら払ってもらえました？？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 17:58:49 ID:e5UZRXGQ0

既にタイヤやワイパーは冬用に換えてあるけど、日本海側はこれから大雪だって話
なんで、つい先刻フロントのリップも例年より約一月早いが外しておいた。

顔つきは激しく情けなくなるけど、これで稼げる数センチの地上高が積雪時にはバカに
ならないし、万一にも破損したときの出費を考えると致し方なし。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:53:49 ID:I4UEkHe90

いや大変だね…
ロードスター乗ってたとき、秋田にドライブに行ったら
旅館の人に激しくクルマを珍しがられた。
（マツダだと言っても信じてもらえなかったｗ）
積雪があるところではスポーツカータイプのクルマは乗れないから珍しいという話だったな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 19:06:21 ID:VemuVGt+O

オマエ、からかわれたんだよｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 19:21:15 ID:9VXO2JeJ0

小額訴訟ってのは一審のみで、しかも額面がﾊｯｷﾘしてる案件だけじゃね？
例えば借金の取立てとか、敷金返還とか。

修理費の見積もりとかｲｹんのかね、相手が不服なら小額裁判から本訴訟に切り替わるけどね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:06:58 ID:I4UEkHe90

>>986
別に言葉通りに受け取ったワケじゃないけどね。
でも、ロードスターを番頭さんたちが知らなかったのはホントだよ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:34:17 ID:c03nRNit0

989

990 ：965：2005/12/17(土) 21:55:06 ID:IGqGGzRZ0

>>967
ﾋﾟｯﾀﾘですよそれ・・・駐車場横にフォークが放置されてまｽﾀ
家の前に運送会社あってﾖｶﾀ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:17:14 ID:jUd4f4r80

いや、フォークなんてどうでもいい
クルマが戻ってきた経緯、犯人はどうなったのかを聞かせてくれ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:11:46 ID:kEdZk2V80

>>980
>オイル減らないと言ってる96スペはエンジン回しても減らないのか？
>俺は98だが、ジムカーナやサーキットいって
>リミッターあてまくりで走ったら激減する。

自分は月２回くらい走行会参加するくらいだけど、騒ぐほどには減らない（９６です）
オイル減りの話は確かにインテＲデビュー当初に騒がれたことなかったから、９８特有
ってのは本当かもね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:44:54 ID:KpNQNkgL0

ここ最近乗ってなくてエンジンつかウインカーもつかない・・・
やっぱバッテリーですかね？寒いから？

994 ：978：2005/12/17(土) 23:50:43 ID:UkhyBr8r0

>>987
確かに額面がはっきりしてる案件に向いてる裁判ですよね。
取り敢えず今は修理費の見積でやってもらってますが、思い通りにならなかった時の
他の選択肢として少額訴訟が出てきまして、出るかどうかは過去の判例によるらしい
と聞き、このスレの人なら判例が分かる人がいるかも知れないと思い、尋ねてみました。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:06:21 ID:6ASySvKY0

>>993
完全にぶっ壊れてるんだろ。廃車しかないね。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:10:14 ID:NbehsOAx0

996

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:47:03 ID:eZ3XvTMuO

次スレ建てろや！！カスども！！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:47:53 ID:eZ3XvTMuO

建てろや！！チンカス野郎供め！！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:48:53 ID:30AZ3s620

あらら

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:48:57 ID:eZ3XvTMuO

ヤベー！！オレのチンチンが立って来た！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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