【ＶＷ】　ゴルフ 19　【ＧＯＬＦ】

前スレ
【ＶＷ】　ゴルフ 18　【ＧＯＬＦ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116694777/

公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/

＜過去スレ＞
VW ゴルフについて
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029287141/
【ＶＷ】ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ　ゴルフについて　その２【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035279543/
【VW】ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ ゴルフについて その3【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040735586/
【VW】ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ ｺﾞﾙﾌについて　その4【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046801022/
【VW】ゴルフ その５【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049868931/
【VW】 ゴルフ ６ 【GOLF】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053428168/
【VW】 ゴルフ 其の７ 【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058800201/
【VW】 ゴルフ その８ 【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061309382/
【VW】 フォルクスワーゲン ゴルフ その9 【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064247476/
【VW】ゴルフ�] 【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068396784/

＜過去スレ続き＞
【 VW 】 ゴルフ11 【 GOLF 】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075652560/
【VW】 ゴルフ 12 【GOLF】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084557873/
【VW】 ゴルフ 13【GOLF】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088230947/
[VW] ゴルフ 14 [GOLF]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092977579/
【VW】ゴルフ 15【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098260755/
【VW】　ゴルフ　16　【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105106210/
【ＶＷ】　ゴルフ 17　【ＧＯＬＦ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110457825/

>1
乙

GTI外観DSGとMTで唯一違うﾌｫｸﾞ横のﾊﾆｶﾑ、DSGはﾊﾆｶﾑ穴開きの奥にｺｱが見える。
Sﾎﾟｼﾞｼｮﾝのｼﾌﾄｽｹｼﾞｭｰﾙ的にも、ﾐｯｼｮﾝO/Cかな・・・MTはメクラだが

>>1
乙

昨日（土）、中央道で期せずしてCooper-Sにバトルを申し込まれちった。
まだ慣らし中の気分だったのに、あの程度だとGTIの相手じゃないわ。

標準のCSC2タイヤ。
街中では乗り心地もマアマアだし気にならなかったが、高速ではクソうるさ杉。
速攻で換えるアルヨ。

>>5
状況教えて

GTI（DSG）に試乗してきまつた。
シフトにあわせてプシュー　プシューっていってましたけど、あれ何？

国産のカーナビを取り付けしたことはあるのですが、
ゴルフＶにカーナビを自分で取り付けるのは難しいのでしょうか？
自分で取り付けた方はいますか？

>>7
ターボ車特有のアクセルＯＦＦ時にブローオフバルブから圧縮空気
が抜ける音。

>>8
消えないうちに前スレ検索Fで見れ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116694777/l50

>8
前にも書いたけど、車速パルスの出る配線がメータ裏にあるからメータを外さないと難しい。
ディーラ行って、ディーラOPのHDDナビ取り付け取り説もらってから判断したら。
１日仕事だよ。

>>8
自分で取り付けたけど激しくﾒﾝﾄﾞｲ
もう２度とナビ取り付けはしたくねーって思うぐらいｗ
バッテリー端子外すとディーラーでESPのプログラム設定やり直しになる。
国産に取り付けるのとは比較にならない。

先週ＧＴＩ（キャンディーホワイト・ＤＳＧ・その他オプション無し）
で契約したんだけど・・・

現状、国内ではトルネードレッドとキャンディーホワイトに関しては品薄？
だと言う話で、納車がいつになるかわからないとの事。

最悪の場合、納車できるのはパドルの付いた’０６モデルになるかも・・・って。
そうなると４ヶ月は待たなきゃいけない計算になっちゃうじゃん（＊＿＊）

うちの県のDUO（ﾄﾖﾀ系）のDSG割り当て終わった、他県の引っ張るかｷｬﾝｾﾙ待ちのみ。

>>13
ということは、パドルあり06年モデルは価格据置なのかな？

>>14
どうもそうらしいね。

発表前に予約を入れていた人か、もしくはブラックパールマジックエフェクト
かリフレックスシルバーメタリックを選ぶ人は比較的短納期で納車可能のようですね。

>>15
その辺の情報は全く入って来てないとの事。
それに、’０６モデルでの変更点がパドルが付くだけの変更かどうかも
わかっていないので、価格据え置きになるかどうかも不明です。

パドルは無くても良いんだけどねぇ〜（＾＾；）

今、ちょうど割り当て中みたいだね。
俺のGTIの納車時期は来週後半に確定する予定。
早ければ8月らしいが、どうなるかな。

あと、社外ナビを、カロ、パナ、ソニーあたりで検討中だけど
誰かつけた人いない？使い勝手や収まりなど教えて。

>>17
ﾊﾟﾄﾞﾙは本国で数百ﾕｰﾛのOPT、全車なら多少うＰか、相当額でのOPT扱いか・・・
某誌にも載ったらしいが、今回ﾊﾟﾄﾞﾙ付きが来なかったのは日本側担当が
当然ﾊﾟﾄﾞﾙ付きで入ってくるものと勘違いしたのが原因で、発覚後は既に
本国でもﾊﾟﾄﾞﾙ付き人気なので当然不足、後の祭状態というのが真相らすぃ。

因みに本国ではﾎﾝﾄはﾒﾀﾘｯｸ・ﾊﾟｰﾙｶﾗｰも数百ﾕｰﾛのOPT、本国18ｲﾝﾁOPTは、
日本のお役所的には下ﾊﾐ出気味だから認可しないという良くあるﾊﾟﾀｰﾝらすぃ。

つうかここ｢買った｣｢納車待ち｣大杉だけど脳内じゃなくてリアルで買ったやしどれくらいいるんだ？w
漏れ？�XＧＬiだが。

6/初旬GTI発表で初回分数に限りがあるんだから、今｢買った｣｢納車待ち｣多いのは当たり前

MY06からパドル付きで少し値上げ。
18インチという噂はない（あってもOP）とのこと。

だ・か・ら、OPだろうが標準だろうが認可降りなきゃ18ｲﾝﾁ履けんだろｗ

>>20
10日に納車されたが、ナニカ。

>>24
リビングホーム機能ってどう？
納車の時に速攻で0秒にしてもらおうと思ってるんだけど。

自分で設定すりゃいいじゃん、MMS付いてないのか。

>>25 要らない。僕なんかとある駐車場で向かいの車内に居たチンピラに睨まれたよ。MMS付いてないなら取ってもらうことをオススメ。

>>26
君はMMS付けてるの？
どうも金額と中身が釣り合ってない気がして
社外ナビを検討してます。
最近、新製品が一杯出たみたいだし。

>>27
ありがと。
一度試してからと思ったけど、MMS付けないし
事前に外してもらいます。

VWの塗装って綺麗だなと感じるんですけど、実際、品質はいいんでしょうか。
とくに青とシルバーメタリックがいい感じ。

＞29
やっぱり国産と比べると塗装がいい感じするよね
どこが違うのかと言われても分からないんだけど見た目が明らかに違う

それ、ディーラーで訊いたのね。そしたら、独自の技術で何重にも塗装しているんだって。深みとか厚みが光沢に出るというのは趣があっていいね。

リービングホーム機能てイラネね。
ドイツ人はどうしてこんな機能つけたのだろう。
安全のためてどういうことだ。ありがた迷惑。

日本の主な住宅事情とか環境ではまず要らないね。

だね。
とにかく周りの人をビックリさせてしまうのが嫌だ。
ドアミラーんとこは光ってもいいかなぁと思うけど（なくてもいいが）
ヘッドライトまで付くのはいかがなもんか。

>>31
そんな事はどこのディーラーでも言う事
>>32
なら国産車を買え

試乗車はリービングホームドアミラーのところしか光ってなかったな
やっぱりうざいから切ってあったのか

>>25 = >>28
リビングホーム機能って、ハッキリ言って要らないね。
ガレージの中で点いても、意味ないしウザイ。
ただし、当然昼間の外ではヘッドライトは点かないよ。＞昼間試乗したひと。　

MMSは性能が価格に見合わないため、納車前に社外にしました。
おかげで純正オーディオが余ってしまったス。

GTIは最近の独高性能車にならい、標準タイヤがコンチのスポーツコンタクト２だが
これが、スポーティータイヤ中、最悪の五月蝿さで参りまスタ。
80km/h程度で少しでも荒れた路面では盛大な騒音でオーディオが聞こえないほど。

フィルムは賛否分かれるだろけど、オリジナルが微妙なスモークがかかっているので
貼るなら、標準よりひとつ明るいモノがいいよ。漏れはそうしましたが丁度良かった。

エナジーは静かだよ。いい道だと、滑ってるみたいな時さえある。

>20
白　６ＭＴ　レザーシートを5月末発注
今だ納期未定・・・割り当て確定待ち中！！

�Xとワゴン�Yで悩んでますが…みなさんは�Xなんですか？ナビは担当の方が近くのオートバックスで社外品をいろいろ調べてきてくれたのでその中から選ぶ予定。私のような面倒草刈りにはありがたいです。

>>ALL
リービングホームな訳だが、皆勘違いしてないよな？
リビング＝居間

>41
そうだったのかｗ
リビングホームってなんだ？ってずっと違和感があったｗ

その命名なら納得。

純正オーディオ、俺も余ってるんだけど、
未使用品だからどっかで売れないかなぁ。
売った人、います？

リービングホーム／カミングホーム機能って、
家の玄関に向けて車を止めておかないと便利さを感じられないんでね？

ゴルフE、ディーラーOPHDDナビつけて、35万引きって、安いですか？

漏れん家は堀車庫で夜真っ暗。
だからいつも車に乗るときドアハンドルを手探りで探してます。
だから�Xのリービングホーム／カミングホーム機能は役立ちそう。
(突っ込んで駐車するので光が反射して車庫全体に光が行き渡って乗りやすそうだから。)
今�Vだからいい加減乗り換えたい。けど車検受けたばかりだし…orz

一ヶ月前位に深夜の１６号で、白5GTIを見たよ。しかも3ドア！やっぱ本国から直輸入なのかなぁ。後ろから見たらバンパー黒くて商用車みたいだった。バンパーも同色だったらなぁ・・・orz

僕のエボＧＴ−Ａってぶっちぎってやったよ

僕のエボＧＴ−Ａでぶっちぎってやったよ

>>37
いろいろありがと。参考にします。
みんな考えることは一緒だね。オートバックスでものぞいて来ますか。

僕のエボＧＴ−Ａデブちぎってやったよ

>>47
ＧＴＩカップの車じゃないかな。

ゴルフだらけ

>>46
その用途ならキーレスエントリーなのでカギ穴探す必要無し！

・・・ですが、ウエルカムライト機能（という名前だったか？）が
室内ライトが点灯、バックミラーに付いてるライトが足下を照らしてくれるます。
これはEでも標準装備。

なんだ、そのEの機能で十分じゃない
カミングホーム、リビングホームってそれプラスヘッドライトが点灯するってことだよね
ど田舎で駐車場まで真っ暗な道歩くなら便利だけどね

今日、リービングホームの設定時間０秒にしてもらった。

今までロック解除したら慌ててカギ穴にキーを差し込んでいたけどね。
でもＭＭＳ装着車は自分でできるのに非装着車できないなんて。

>>54
暗闇で全く見えないので鍵穴に鍵挿して開けようとすると
傷だらけになりますから一応キーレスエントリーはつけています。
ウエルカムライト良いですね〜でも�Vも一応残照式のルームライトで
ドア開けて閉めると何秒間か点灯してくれてますのでそれで十分かなｗ
あぁでも�X欲しい…。
次の車検の時(2年後)は絶対�Xに乗り換えるぞ(｀・ω・´)

>>46

俺と同じだ！
何買うのよ？

>>57
3のキーってライトがついてたような･･･

田舎者はマグライトでも持ち歩いとけ。

俺んちの前は24時間のコンビニなので、ライトなんて全くいらん・・・・だが、ちとうるさい。

Eはもともとがやすいから値引きあまりきかない

サンセットオレンジ追加されないかな・・・
Eでもｲｲから

>>60
おまいがうるさい。

リビングルーム じゃなくて

リービングホーム カミングホーム って
ホームなの？ 車なのに

↑64はあきらかにネタでしょ？

ネタだろ
どう考えてもリービングカー・カミングカーだ。

デラOPのナビ（HDDで安いほう）つけてる方いらっしゃいませんか？
使い勝手などいかがですか？

DOPTのなら、顔が同じﾒｰｶｰのﾅﾋﾞｶﾀﾛｸﾞをｶｰｼｮｯﾌﾟで探して確認汁。
OEMなんだから、殆ど同じか高性能のﾓﾉが店頭で値引かれて
有るはず、通販やオク等では更に安い。Dは定価売り

そもそもナビってみんな付けてるの？
俺にはそれが疑問・・。

自分に必要無くても、カミさんには必要。
まぁ、あればあったで便利だけどね。
でも、高い…

外品は嫌いなんですよ。
もちろんOEMってのは知っているのですが、
収まりとか考えると、やはり純正のほうがいいかなと。

もうナビが無い車など考えられないよ

>>69
ワシも地図を見るの好きだし方向感覚などには自信があるので
ナビなんかと思っていたが、1回付けると便利さと楽しさに
病みつきになる。
別に、道案内をして欲しいとは思わないが、初めて行くゴルフ場
を案内してもらう時には、激しく便利に思う。

ゴルフのカーゴスペースににキャディーバッグが入るとうれしいのだが・・・。

ゴルフは、キャディバッグを縦に入らんのか。
そうすると4人乗れないのか。

ところで、分割でたためるの？

リービング・ホームでライトが付きっぱなしのまんま、時間貸し駐車場などで
クルマを離れると、よく「ライトがつきっぱなしです」と言われる（汗

リービング＆カミング・ホームは

・周囲がくらくて
・ライトのポジションがAUTO

の場合に限られるんじゃなかったっけ？
イヤなら解除。

>>75
「周囲がくらくて」はyesだけど、ライトポジＯＦＦでも
リービングでヘッドライトは点いちゃうってばさ。

いやでもヘッドランプがつく仕様になってるのよ＞リービングホーム
Ｄラーでしか設定できない（ナビ非装着車）

>>71
収まり等全く一緒だぞ。そんなに拘るならMMSのがいい、ﾒｰﾀｰにも指示されるし。
DOPTは普通違うのはﾌﾛﾝﾄﾊﾟﾈﾙの塗装だけ、国産ではそのままDOPT掲載の所が多い。

MMSってAUX付いてる？

Ｖ−Ｅ乗りです｡
リービングホームの件｡
Ｅはオートライトが付いてないので､暗闇でのヘッドライト点灯はしたくてもできないのです｡
Ｅ以外は明るい所では点灯しないが､暗い所では点灯するでしょう｡
Ｅはやりたくても､明るくても暗くてもいつも点灯しか出来ないからやめてるのだと思います｡
要するにリービングホームに関しては､オートライトが有るか無いかの違いのみです｡

>>79
標準では付いてないので、自分で付けた。14000円ぐらい

ビデオ入力とAUXあると便利だぞ。
ポータブルのHDDレコーダつなげて、DivxとMP3かけてる。

やっぱりEは貧乏仕様なんだ・・・・
それなのにあえてE海苔とか名乗る必要はないわよね

>>76,77

嘘情報訂正サンクス！

Eは貧乏仕様というより基本仕様で、安全装備は標準できちんとしてるから、

E以外が高級仕様と考えればいいんでないの？

フォルクスワーゲン社ってそういう理念でしょ。ヒトラー総統とか。

キュヒュイヒュイ っていわないんでしょ
ならいいや

バイクでいわしてるやついるし

>>47
メルセデスの新Sも国内での目撃情報があるから、
テスト・カーでしょうね。

だからカップカーだと・・・

Eでもドアミラー下の照明はついてるんだよな？
あれだけでも十分といえば十分かも。

リービング・ホーム機能は大きな駐車場に停めたときに自車位置を確認する
のには便利だな。

リモコンキーって何メートルぐらい届きますか？

GTI3ﾄﾞｱも入らんかなぁ・・・歴代GTI3ﾄﾞｱって正規で入った事あるんすかね？
ttp://www.undermine4.com/joyful/img/191.jpg

>>89
57くらい

>>64

いまさらだが・・・

家を離れるとき→リービング・ホーム（クルマに向かってリモコンボタンを押すと
家の玄関が照らされる）

帰ってきて家にはいるとき→カミング・ホーム（クルマに向かってリモコン
ボタンを押すと家の玄関が照らされる）

ようするに欧米のように広い玄関やガレージがあって、玄関に向かって
クルマのヘッドライトが向いている状況を想定。
多くの日本人にはあんまり現実味がない装備かもな。

>>90
�Xでもカップカーがナンバー付正規で入ってる。

>>92
なんだよ、それｗ
ひとりで車と家を移動中するときに暴漢に襲われやすいので、
車に他にも人が残っているように見せかけるための機能だよ。

さすがドイツ、念の入れようが違う！

デカイ邸宅に住んでる欧州のやつと会ったことがない
つーかそんな邸宅に住んでる奴がゴルふなんて乗るのか疑問

ブリーズとかジャーマンカーだとかバカ雑誌ばっかり見てるから
95とかトーラン板のようなへんなおっさんが増える　

ネットがこんなに普及してるのにだ
おまえらエアロつける金があるのなら来年のドイツの為に金ためとけ
このぼけオヤジ

「安く、乗りやすく、丈夫で長持ち、過剰な装備がなく、整備がしやすい」

ポルシェ博士の理念を忘れたVWに未来なし。

sage

>>97
それを3年3万キロで乗り換える日本人ｗ

そろそろ06モデル注文入れとくかな

>>97
時代に馴染めなかった恐竜が滅びた。という事実もあるが。。

>>96
【ＶＷトゥーラン�C】乗って最高・見て最悪
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117070466/208

サカヲタｷﾓｽｗ

>>93
ふつーのGTI3ドア。�V�Wでも無かったっけ

車好きな人教えて。
VWの塗装の色は綺麗ってよく聞くし、自分でも赤とか青は綺麗だなぁと思う。
でもそれって黒にも当てはまるもんなの？
黒だと他メーカーと大して変わらんように見えてしまうんだけどよく見れば違うのかな？

ナビですが、俺としては今夏の新製品はパナか富士通が良さげな結論となりました。
週末にオートバックスのにーちゃんに話を聞いてきます。
納車までにDOPのアゼが950HDに切り替わるなら候補に考えますが。
カロ、ソニーも良いのだけれど収まりが悪そうなので却下。この辺は次モデルに期待かな。
いずれにしても３０万の高い買い物なので、営業にもうひとがんばりしてもらわないと。

「百聞は一見にしかず」
ディーラーに実車を見に行く事を勧める。

>>94

なんだよ、それｗ

単に玄関まで照らして歩きやすくする機能だよ。

>>102 ← 気持ち悪いヤツ

47です。俺が見た時の五月中旬って、もうカップカーデリバリーされてたのかなぁ？アルミは純正じゃなかったよ。R32っぽい形状だった。スタビの色が赤か黄色だったような気が・・・ 関係ないけど運転手がうすら禿

>>78
収まり一緒ですか？
専用のパネルがあると聞いたのですが。
>>105
新モデルへの切り替わり確かに気になりますよね。

今、カスタマーセンターに電話で聞いてみた。
ナビのモデルチェンジ予定ないってよ。

GTI CUP＠FSWでは、「参考出品」との但し書きつきで、950HDベースのDOPの
ナビ試作機がGOLF GTIに装着されてたぞ。近日発売だそうだ。
カスタマー・センターで「発売予定あり」とは今は言えない段階なんだろ。
950HDのパネルフェイスがすべてブラックになっており、スイッチ類もオレンジ
×1、グリーン×1以外はすべてブラック。VOLKSWAGENのロゴ入り。
DOPなんて後からつけられるんだから、数ヶ月待ってみれ。
イルミネーションもVW車に合わせて赤色になっているはずだし。

価格重視なら今すぐ市販品でオケ。

たぶん06モデル発売と当時かな。
もういいや、V−540つけます。

>>110
なんか勘違いしてないかｗ
専用ﾊﾟﾈﾙというのは2DINｽﾍﾟｰｽを空ける為のｺﾝｿｰﾙﾊﾟﾈﾙ（＆取付ｷｯﾄ？）の事かと。

DOPTｶﾀﾛｸﾞ見れば判るが、ﾅﾋﾞ自体は明らかに市販2DINと全く同型か近似型で顔の
塗装・ﾛｺﾞが違うだけの可能性高い、顔が同じﾒｰｶｰのﾅﾋﾞｶﾀﾛｸﾞをｶｰｼｮｯﾌﾟで探して
確認汁。いずれにせよ通常の2DIN規格なのは明らか。

その2DINｺﾝｿｰﾙﾊﾟﾈﾙ（ｷｯﾄ？）のみでは別売りしない訳？少なくとも補修部品として
のﾒｰｶｰ責任が有るから、購入する事は可能なはず。本体共後買いが、取得税特だが。

今増えてる始めから設定無しならまだしも、もし売らないならﾅﾋﾞにしろｵｰﾃﾞｨｵ
にしろ、後付けする人達に対してあまりに不親切で横暴な話。

>>114
付けている方が出てくれば終わる話ですけど

自分が聞いた話ではディーラーでは扱っていないけど
アフターパーツメーカーから普通に出ているので
みんなそれを使ってるみたいです、と言ってたよ。
（営業マン談）

無論知ってますよ、110氏はそれが嫌だそうだ>>71

甦った伝説　DVDｷﾀｰ

ほとんどの皆さんが、外品をいれてるんですかね？

もはや自己満足の世界・・・

>>104 新型のPOLOとか、判りやすいかも知れない。

ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
最近は組み立てまで東欧だしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。

日本車だってそうじゃん。服も家電もなんでもそう。

なんかGTIのマスクは見慣れてきたな
かっこいいとは今も思えないけど、わりと飽きないデザインなのかも

今日GTIの納車だ
何でも聞いてくれ
















でも慣らし中なので無茶なことは言わないでね

オレは安いほうのHDDナビつけたが、車でDVD見ることあるのか？てか、走行中は見れないだろ？

>124
じゃあ聞いてみよう
何色にしたの？　　　　　　　　　　我ながら凡庸な質問だ orz

>>125
ｷｬﾝｾﾙｷｯﾄ、今の所5万超の高いのしかない

>>124
今日って日付変わって土曜日？
なんにしろ、オメ！
MT？DSG？　　　　　　同じくorz

〉〉127
キャンセルキット5万？それがないと、走行中は見れないの？ってことは、走行中見てる人は5万も出したわけ？考えられん…

現在、世田谷に住んでいてVWの購入を考えています。100％VWグループ出資のVW
東京、トヨタ系のDUO、その他独立系（？！）のディーラーがあるようです。
セールス、サービス共、個人の資質によるところが大きいことは承知しておりま
すが、なんとなくVW東京がいいように思ってしまいます。皆様の経験談、体験談
等ございましたらお聞かせいただけませんでしょうか。
よろしくお願い致します。

素朴な疑問なんだが、アクセサリーカタログに載ってる安い方のHDDナビ、画像が2種類あるけど、パネル上部がメタリック系になってるやつって、何？2バージョンあるの？

>>130
気持ちは分かるけど２ちゃんねるで
その質問は部分的に向いてないと思うよ。
おすすめしない論、ここはやめとけ論はいいんだろうけど
おすすめに関してはすればするほど宣伝だの
社員だのと煽られる。　下手したらここでおすすめすると
された方に迷惑がかかる可能性も。

個人的には都内ですごく感じのいい人を知ってるけど。。。
やっぱここで言いづらい。　ごめんよ。

>>129
スマソＭＭＳのだ。DOPのなら市販と同様だからやり様は幾つか有るだろう>ﾅﾋﾞｽﾚ

>>130
そう思うなら、普通にVW世田谷とかVW目黒をのぞいてみれば？近所でしょ。
DUO系もいいけど、店によるのは事実です。
あえて書かないけど、何店か見てみれば雰囲気はわかるよ。

そんな俺は納車日決まりました。
ヤター！！！！！！！！！！！
MTにしてﾖｶﾀ。速攻ｹﾞﾄ。

ＧＴＩ　ＭＴのりの皆さん
GTI MTのクラッチミートポイントが置の方にある。シビアでたまにエンスト。
クラッチ、ブレーキ、アクセルのペダル位置が近すぎる。
こんな感じしませんか？

>>135
車の慣らしが終わる頃には自然と体が慣れるよ

>>134 納車オメ！

GTIってすぐ買えないの？。

>>125
漏れの場合、スカパーの音楽チャンネルで録画したプロモとかを
ＤＶＤ−Ｒとかに焼いて、お気に入りプロモ集をかけっぱなし。
走行中画面見れなくても曲は聞けるから。

>>138
買えません。
特に、白や赤のDSGは待ちます。

gti ﾎｽｲ

>>138
>>13-16

>134
いつ契約した？
俺まだ納車日決まってない。

近所にDUOとVWのディーラーあるけど、両方とも今一つだよな
DUOは積極的に売ろうとしないし、VWの営業は全然知識無いし
値引きよりも信頼出来て面倒見のいい営業がいるところから買いたいよね

>>143
契約は今月に入ってから。
月末に到着する分から割り当てを引けたと連絡があったよ。
担当さんくじ運強いな〜とオモタ。店のチカラかな？

俺来週末納入。
一週間待ち遠しい。

復活したヤナセ系にひやかしに行ってみたが
ヤナセとは思えない腰の低さにびっくりしたよ。
今度GTIの見積もりとってみよかな…

ひやかしの客をおちょくっただけだろ。

GOLF　Vの値引きってどれくらいですか？
外車に値引きを期待すること自体間違いかもしれませんけど。
GOLF VのGTIなんて値引きゼロでしょうね。

05モデルの輸入分は終わったらしい。

初回出荷分て４０００台くらいでしたっけ。
Ｖ ＧＯＬＦはぜんぜん見ないけどＧＴＩは売れてるほうなのかな。

>>148
そかもw
まあ漏れもｺﾞﾙﾌ乗り（III型）なんでかなりぐらっときたけどな。
新生ﾔﾅｾで買った人いますか？整備なんかも腕はいいのかな？

GTI納車され150キロ程走ってきた
疲れた〜（慣れない車で緊張感のかたまり）

俺んとこのディーラー、GTIの納車今日だけで5台もあったそうだ

黒DSG　　2台
白DSG　　1台
シルバーDSG　1台
シルバーMT　1台（俺の分）

>>146
私も来週末です。
黒のDSGにしました。

>154
自分は白のDSG。
お互い楽しみだねー。

俺の南ア製黒DSGはもうすぐ1000ｷﾛ。
乗るたびに惚れ惚れしますゾ。たまらんッス。

今来てる便まだ移管してないでそ、秋の便も移ってるかどうか。

>>157
???

>145
今月に入ってからなら同じくらいですね。
月末到着ってことは来月月初めには納車？
はやいな〜。
くじなのかな？割り当てって。

シルバー MMS MTの俺のもまだーﾁﾝﾁﾝ(AA略

ゴルフGTI買いたいなあコンチキショウ。
デザインで惚れる車は久しぶり。
車名も好み。
しかし高いんだよなー。。。。

車台番号の11桁目
一般に良く知られているのは、メキシコ＝「M」、南アフリカ＝「U」、「E」＝未確認
ドイツ本社工場「カタログのナンバープレート”WOB”＝ ”ウオルスグルグ”」の「W」

例 2004 GOLF Wagon-GT WVWZZZ1JZ4W○○○○○○ ・・・JZ4「W」なので独本国

>>159
早く決まると良いね。
色やOPによって待ちの台数が違うみたいだから、注文時期が同じならくじじゃない？
最初は早くても9月なんて話もあったし、店ごとの割り当て台数も決まってるみたいだしね。
俺の注文した仕様は競争率がかなり低かった様子。

>>161 　80点だね。
ここで調べるヨロシ。
ttp://www.abvwc.org.uk/vw_vin.htm　VW VIN Code Decoderというアル。

> 例 2004 GOLF Wagon-GT WVWZZZ1JZ4W○○○○○○
「１J」は、ただゴルフ４(Golf Mk4)であって、Wagon GTとは出ないので注意。
各メーカーのVIN Code Decoderもググるとヨロシ。

「W」＝ Wolfsburg
×　ウオルスグルグ
○　ヴォルフスブルク（正確には○じゃないけどさ、Wは「濁点」、gは「く」でたのむわ）

そいや　Volkswagen ってドイツ語だとなんて発音すんだべ？

>>164
フォルクスヴァーゲン　が近いと思う

V→F、W→Vの発音になる

バーゲン品だと思われるのがいやでワーゲンという
バーゲン品に間違われることの無いベンツのGクラスは
ゲレンデヴァーゲンと一般的に表記する

>164
フォルクスウ゛ァーゲンだす

サーキットを走らないのであればDSGは必要なし。
MTを選ぶべし。
ファントゥードライブ。

BYポール・フレール

値引きは一割スターと

>>163
Error 404: page not foundだし。
そんな重箱のｽﾐ突つく様な事より、157は立ち上げ時の生産国：本国では？
と言ってんでないの？折れも聞いた事有るし、真偽は納車した方々に・・・

>>169
↑おばかﾊｹｰﾝ!
おまい、どこまでコピペしたん？ちゃんと出るじゃん。
6月7日納車。生産国ではなくて”組み立て国”な。
俺のも南アフリカだす。

ﾊｧ？何でもおばか扱いすれば良いってもんじゃない。とりあえず、会社PCでは出ないな。
某ﾒｶ（非VW）にﾌﾟﾘﾝﾄｱｳﾄ貰っただけなんで元は知らん、工場地を知りたかっただけだが。

うむ。

ウチのPCでも普通に見れるけど・・・

会社がPCの接続に何か規制をかけている可能性もあるかもしれない



でも、会社のPCで2ちゃんやってる時点で、あまりおりこうとは思えない

まぁ、小さいが自分のトコだから。明日担当に聞いてみるか

なんでみんなパドルシフトない05モデルをほいほい買っていくんだ（ＭＴのりは除く）

>>175
クラッチレス選ぶ人の多くは
あっても使わないから。
走りを楽しむっつうより最高グレードだからＧＴＩなんだと思う。
これがアルファだと話は違ってくると思うけどね。

>>81
MMSにAUX自分でつけるってどうやるの。OEMのパーツを買ってつけるのか。

あと、ナビのDVDの最新版とか手に入るの。
MMSってどこのOEMなの。
過去ログ見てない、教えてくんでスマン。

Ｓモードでも十分らしいよ。ＤＳＧ−ＭＴは扱いづらい。

本日GTIパドル付きを予約！
０５モデルは終了し、０６モデルを早めに入れることにしたってさ。
で、納車は１０月。パドルは標準装備で定価が７ﾏｿほどUPするって。
パドル待ちの方々、すぐDに走れ！

>>179
おめでとさん。
06モデルの資料見せてもらえたの？

>>179
えー、本当？
パドル付きの輸入は確定じゃないから
予約はもちろん口約束も禁止されてるはずだけどなぁ。
どこ系列のディーラーですか？

脳内系列じゃないの

試乗予約だよ。

>>179
７万upする理由はパドルの追加のみなのかな？

'06モデルは他にも何か変更点があるの？

18inchタイヤは見送りだろう
ＥＳＰバージョンアップ

GTIって最低地上高１２０ミリなんでしょ。段差でバンパーとか擦れないのかな。

段差は注意しないとすぐに擦るよ

>>185
>>19にも有るが、18は今んとこ認可下りないって。

そこでディーラーＯＰですよ

>>186 GTもそうだよ。

>>185
ＥＳＰバージョンアップって何？
出来ればもうちょっと詳しく・・・

漏れはＧＴＩの契約を済ませているものの、'05モデルの割り当てが期待
出来ないので、'06モデルまで待たなきゃいけないのかなぁ〜なんて
覚悟し始めているところなので、'06モデルの変化はすごく気になるもので。

>191
たぶん坂道後退防止機能付きESPだね。
現状のDSGでも慣れれば大丈夫だけど。
いらんお節介にならなけでばいいけど。

そうそうDSGをPにして緩い坂で停止させてサイドブレーキOFFしたら。
ちゃんと止まった。
ギアにトルコンAT同様のラチェット機構あるようだ。

今日、ディーラに行って見積もり頼んだら
黒GTIのDSGは納車２ヶ月ぐらいです、って言っていたが。
ここを見てると05年モデルは売り切れた、とか書いてあるよね。

実際はどうなんでしょ？

MT、サンルーフとかMMSとかで有るのも有る。

あ〜DSGか＾＾；
じゃあ皮w

>>192
レスどもm（_　_）m
坂道後退防止機能か〜
確かにＤＳＧを試乗してみて、クリープの弱さ（トルコンではないので
こういう表現は不適切だと思うけど）は気になったので、坂道発進のことを
考えると便利な機能かも知れませんね。

>19にもあるが、パドルの本国OPT価格が、数百ユーロ：5万前後という事は・・・微妙

>>193
売り切れたというのは適切でないかも。
お客が希望する仕様とディーラーが見込み発注した仕様が
合致するかどうかじゃない。
サンルーフ付きなんて、特に初期台数が少ないみたいだし。

ゴルフワゴンで４モーション出してくれ

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016855.html

で？

こっちじゃないの　↓　o(^-^)o

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016734.html

>>198
売り切れでいいんじゃない？
欲しい色が合致しないなら「売り切れ」って言うしかないでしょ？？

ＧＯＬＦのＧＴＩに長時間乗っていると乗り心地はいいのだけれど
なぜか首周りが非常に痛くなる。俺だけかな。

>>204
ハンドル高すぎて肩こってるのでは？

>>181
「優先予約」
入庫する際に優先的に契約できる権利のようなもの。
社内（ディーラー）資料を見せる見せないは店の判断による。
メーカーからは必ずしも止められていない。

なるほどね

MT、ブラック、本革のGTIまだ在庫あるのかなー？
いやー、ディーラーに聞いたらすぐ営業がﾊｧﾊｧいいながら
走ってくるだろうから聞くのがちょいとためらわれるんです。
誰か知ってたら教えてちょん

在庫なんか数時間で変わってくるんだからここで聞いたって仕方ないし
ここの情報の信頼性なんかあてにならないのに

>>206
お、いいじゃんいいじゃん。
ってことはこのスレでパドル付き一番乗りかな？
秋頃のレポ、楽しみにしてるっす。

そうだそうだ質問でもないのにアゲてるような族は特に

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

で？

>208
ディーラーにメールで聞けば良いじゃん。

MY06のうわさ話がちらほらと
ttp://blog.livedoor.jp/gti_is_back/archives/26245949.html

最近レスが少ないね。みんなもう話題がないのかな。
納車待ちの暇つぶしにもならないよ。

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

>>215
GTIネタばかりで飽きたのかと。

>>215
実際、GTIネタ以外はスルーされる傾向で、
GTIに批判的な書き込みは激しくたたかれるしで、
GTIマンセーズ以外は書き込みにくくなっちゃったね。
前スレでGTiって書いただけでマンセーズにたたかれてたのもの。

この間、左車線をやけにゆっくり走っている黒のGTIがいた。
きっと、納車されたばっかりなんだろうな。
若い兄ちゃんだがとても大事そうに乗っていたよ。

>>217,218
まあ、そろそろGTIネタも尽きてきたということで、
マターリしたゴルフスレに戻りましょう。

ということで、ネタふりです。
VWって錆び補償なんかもあるし、塗装はかなり良いと思うのだけど、
ゴルフ海苔のみんなはコーティングってやってますか？
細かい話は専用板を見てきますが、簡単に概要を教えて下さい。

>>220
スルーかよっ！

ちなみにおれは「グラスシーラント」だけど。

俺はディーラーに勧められて、ビーナスコートとかいうのやったよ。
確か3万8千円かかったと思う。
後ろにVenusCoartとかいうシール張られてた。
ディーラー曰く、洗車は水洗いだけで良いそうだ。
ディーラーを信じて水洗いしかしたこと無いけど、今のところ問題なし。

俺はポリマーコート処理が標準で付いてた。

水洗い洗車をした後、ふき取りの際に数滴つける液体も付いてた。

>>221
ヾ(^-^;) ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝ

っていうか、みんなネタふりを待ってるんですね。
というわけで、続けてお願いします。(-m-)”

500円の７ヶ月持続ってヤツを買ってきて、自分で塗り塗り。
問題なし。

コーティグしてるよ、一年以上水洗いだけで綺麗になるから3,4万の出費ならやったほうがいいよね
ワックスかけると傷にもなるしね

グラスシーラントにさらに防錆装置ラストアレスターを付けるよ。
さび穴１２年保証と入っても外的要因（こすり傷）などで発生するさびは
保証外とのこと。なんじゃそれ。

しかし�Xはかっこ悪いね。VWが売り上げ落ちてるのもうなずけるね。

�Xは一見トヨタ車みたいだけど、GTIは個性的でカッコイイと思う。
でもリアの黒バンパーが安っぽい。
�Xにブラックテールがあったら変えたいけど無いみたいね・・・。

みなさまレスありがとうございます。
書き込みを参考にググってみます。

ちなみにビーナスコートって有名なラブホらしいですね。
ググると結構引っかかりました。

０６で紺追加にならない

フェラさん
紺はパサとトゥアのみ

>>228
やっぱｷﾐのNOAHはかっこいいね。ﾖﾀの売り上げ伸びるのもうなずけるね。

>>229
ボディーカラー「キャンディーホワイト」を選んだ私としては・・・
真っ赤過ぎるテールランプと、真っ黒な樹脂の素材を生かした＾＾；リアアンダー
のコンビネーションは悩ましいところですね＾＾；

GTI（DSG）とレガシィ2.0GT（５AT）とどっちが乗ってて楽しいかなぁ

積雪地ならアレだが、ﾚｶﾞ2.0GTではAT選択しないな。
ﾚｶﾞｼｨが同ﾚﾍﾞﾙのDSGだったら更に少し価格も上がるだろうし悩むだろう。

>>235
レガシーのATだったら3.0GTのほうがえーよ。

ＶＷしらン奴でも
イプサムに似てると言う
それは確かに否定できない

つーか実際うれてねーし

俺は、�U→�W→�X（納車待ち）だが
�Xのデザインは、結構好きだな。
�Wは、変に豪華というか、�Wだけコンセプト違うような気がするね。

�Wが豪華・・・・？、信じられん発言。

きもあげ

なんだか、内装もギラギラしてない？�W。

>237　3.0Rのことか

>>239
の言う事、すごく良くわかる。
�Wはたとえばオートマの根本にクロームをあしらったり・・・
VWの社内デザイン・チームにまかせると、あぁなる。(=_=)

�Uから�Wへの乗り換えだったら余計に品質は上がったけれど
何かが、、、となるんじゃない？
�Tのユーザーからみたら、("￣д￣)けっ!てなモンかもしれない。

で、�Xは、ギラギラがなくなったかなと。

ゴルフ買う人は６速ATを積んだ小型車に魅力を感じるってことかな。

>>235
おれは現行A型レガシィB4　GT（AT)から06年モデルGTI(DSG)に買い換えたクチだよ。
納車はまだだけど、試乗した感想では
動的質感っていうのかな？走りのクオリティは話にならんくらいGTIが上だった。
レガシィも運転しやすくていい車だけどGTIには及ばない。
エキゾーストノートは低くて太い音だけど上質に車内に響いてくるし
適度な硬さとしなやかさを両立した足回りも完璧だった。
外観はB4がカッコいいけどな〜
秋の納車が楽しみだ(^^)
今日レガシィが去ったので寂しいよ

↑　VWディーラーの人　宣伝　乙

よくMMSは、1世代前のナビだという表現をされますが、だいたい何年前くらいのナビ性能なんでしょうか？

普通に考えて�Xの発表当時か、その1ｼｰｽﾞﾝ前くらいだろ

ってことは、4と5のナビは違うのですか？確か5のデビュー当時で1世代前と言われてたような…

今時DVDと言う時点で・・・

音読み入力の単漢字変換

FMC挟んで同じﾓﾉだったら、もっと叩かれてるかとｗ ってか、おまい何したいんだ・・

>>249

3年くらい前のトヨタのディーラーオプションのDVDナビの一番安いヤツと同じくらい。

>>247
で、結局楽しいのはどっちなんですか？

>>256
まだ、納車前ってことだから、その評価は難しいだろうと・・・

皆さまレスありがとうございます。
ナビを検討してまして、
社外品は考えてないのですが

見た目
MMS＞HDD

機能
MMS＜HDD

なのは理解できたのですが、
機能の部分でどれくらいの差があるのかなと思いまして。

>>258
比較の必要性を感じないくらいの差がある。

社外品は検討してないとのことですが
車輌購入時のオプション品による値引の為なら仕方がないけど
純正のHDD付けるくらいなら社外品を推奨します。
俺はストラーダでほぼ決定。
VWのロゴはないが青イルミも結構馴染んで見えると思う。

>>259
非常に分かりやすいレスありがとうございます。

社外品を考えてないというのは
・初ナビなので、あまり拘りがない。
・補償の問題（故障した場合の窓口を一つにしておきたい）
・イルミ＆ロゴ
ちなみに最初からナビつき（540HDD）で商談をしていたため
ナビに対しての値引きはどれくらいか分からないのですが、グロスで38です。

単に地図代わりで道案内が目的ならば純正MMSで充分。

やっぱりVWのロゴが入って収まりも違和感のない純正こそ

>>262
そこでいう純正とはMMSですか？

MMSでCD聞きたい時はチェンジャー必要ってのがねえ
iPod対応ならチェンジャーもいらないんだけど対応してないし
かといってDOPのHDDナビもぼったくり価格だしね

MMS、DOP、社外品、どれが一番多いんだろうね。

＞DOPのHDDナビもぼったくり価格だしね
所詮DOPはOEMでﾊﾟﾈﾙ・ｲﾙﾐ色違うだけで社外は同等品・上級品が何万も安い>>68>>78
MMSはMFD・車両情報表示・ｾｯﾃｨﾝｸﾞ等に価値は有るが、CDと高いｷｬﾝｾﾙｷｯﾄがなぁ。

俺はゴルフ�Wなのでｷｬﾝｾﾙｷｯﾄが2.4ﾏﾝと、外部入力端子付けてiPod接続してる。
ところが、�Xになるとｷｬﾝｾﾙ5ﾏﾝで、外部入力改造もできないらしい。

一見同じMMSに見えるが、中身が違うのか？

MMSをナビと思うからダメなのでは。
車両情報、音楽、ナビアシストetc
何でも出来るヤツって普通は高機能な専用機に負けるでしょ。

俺は金額に見合う高機能のナビが欲しかったので、社外品にしました。

やっぱり見た目重視なんでMMSかなぁ…

>>268
確かに言うとおりだ。
MMSはナビもできる情報機器と思えばいいのだ。
パッコーンとビックリマークや雪マークなんかも出してくれるからな。

ナビって何十万も出してそんなに必要なの？　　　　俺は無くて不便だと感じた事無いけど、一回慣れてしまうと必需品になるのかな？俺ならホイールとか他にお金掛けます。

古くて旧型でもいいから、5ﾏﾝほど捻出して付けてみ。

すぐに必需品になり、最新型が欲しくなる。

ナビ付いた車に慣れると、今までナビ無しでよく走っていたなと思ってしまう

>>267
前レスでAUX追加してる人居たよ、経験者ややり手ｼｮｯﾌﾟなら出来るでしょ。
FMCで車両情報・ｾｯﾃｨﾝｸﾞを変えにゃならんから、ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ程度はしてるかと。

>>268
そう、MFD込みの情報端末だね。ｷｬﾝｾﾙｷｯﾄ高価とCD無しに難有りだが。

>>271
そう言ってる人で、使ってからコロッと変わった人が何人居たことか。
オーディオ一体が多いから、実質幾らかはｹｰｽﾊﾞｲｹｰｽ。
ただ、使う機会無い人はタダのムダ。使ってみないと判らんかと。

MMSって2002年4月発売なんだな orz

>>271
ｵｲﾗもそう思う。車に乗ってる時間なんて微々たる物。それに何十万はちょっと･･･
とは思うのだが、
>>274
周りから、いいよ〜　という話を聞くと、コロッと行きそうでもありますorZ

社外品で、アゼスト540が取り付けキット･工賃含め、約17万前後でしょ。
純正540を8割引きで購入すれば工賃含め23万くらいか。
その差6万。
イルミ・ロゴ・アフター・その他手間とか考えるとそんなに高くない気がする。

>>275
3年前の製品か・・・。デジモノとしてはかなりつらいな。
買ってもいいと思える製品はipodくらいしか思いつかないや。

>>278
しかも、3年前の時点で最先端だったかというと…

まぁ、ﾊﾟﾄﾞﾙ来なかった時点でﾊﾞﾝﾊﾟ-塗装やﾅﾋﾞHDD化を期待しつつMC待ち

>>272.>>273.>>274
携帯電話と同じ様な感覚ですね。そうなるのが怖いので、ナビは付けないでおきます。

>>281
大丈夫だよ。ナビは中古で売れるし。
と、自分に言い聞かせてみる・・・。(ﾉ_-;)ﾊｱ…

MMSのHDD化は、ゴルフ�X末期と予想されます。
上のほうで、デラOPナビの新型の試作を見たってのがあったし。

なにDSGって、Sモードでローンチコントロールがついてるんだってぇ。

ベストもたりんぐDVDでいってました。
MTよりはええ と

>>283
6年周期ﾓﾃﾙで2年程度で小変更してるから、その時期でしょ。

285　×ﾓﾃﾙ ○ﾓﾃﾞﾙ

GTIのDSGを買おうと思うんだけど
06のパドルか、すぐ注文か迷う・・・

MT乗りなので一時期インプのスポーツシフトに乗っていたとき、
ほぼフロアシフトで変則していたからパドルは要らないかなって思ったり。

迷っているうちが楽しいんだけどねぇ。

迷わなくとももう殆ど無い、運良くてキャンセル待ちでしょ。
現在、今回分の納車時期。もう秋の予約分の話がチラホラ、過去レス読んみ

ナビネタのおまけ。

ふと思ったのだが、MMSはMFDや車両情報、セッティング等に限定した機能の
オプションとして設定した方が売れるんじゃない？
陳腐化するナビや制限付きのAV機能は社外品にまかせてさ。
MFDの表示は社外ナビから情報取ってくる事で出来るよね。
車両情報やセッティングは文字情報で十分だから1DINで足りるでしょ。

どうよ、VWさん。作ってくれれば買うよ。

>>284

ローンチンコトロールって読んじゃったよ。驚いたなぁ。

>>289
>MFDの表示は社外ナビから情報取ってくる事で出来るよね

現在それは各車メーカー側が純正共同開発機種以外許していない、だから基本的に
その手の物はメーカー装着のみ。
もともとナビ基礎技術の多くは一部車メーカーが研究し帰属していた物(一部特許が
切れたホンダのとか)だし、EG-ECU間や各ｺﾝﾄﾛｰﾙ系など取扱上安全性の問題も有る
から、お役所が簡単に許さない。
それに車の色々な意味で重要な情報の積極公開をメーカーが簡単に許す訳がない、
というのが現状。

G-BOOK等の各メーカー運営サービスが似たようなケース。詳しくはﾍﾞ○ﾄｶｰ6/26号
100ﾍﾟｰｼﾞに有るが、持ってたら確認汁。ｽﾚ違い気味なので詳しくはﾅﾋﾞｽﾚで聞いて。

でもローンチンコトロールの使用頻度より、DSGの耐久性が問題（未知）ですかねえ。
長く乗るには。。。　やっぱMTかな。AT以外。
MTはどこでしょう。アイシン？　まさかZF？　なわけないですよね。
教えて〜エロい人。

DSGの耐久性は問題ないと読んだよ。期間は忘れたけど３年に一度ＤＳＧオイル
交換でＯＫ。ＤＳＧ自体が熟成した技術か分からないが、逝かれるとすごい出費になり
そうだね。ＭＴは知らない。

DSGの耐久性は問題ないと読んだよ。期間は忘れたけど３年に一度ＤＳＧオイル
交換でＯＫ。ＤＳＧ自体が熟成した技術か分からないが、逝かれるとすごい出費になり
そうだね。ＭＴは知らない。

DSGのツウィンクラッチは、古典的なA/Tのクラッチと同じボーグワーナー製です。
よって、耐久性は同等と見て良し。

>>295 = エロい人。
ｼﾂﾓｰﾝ!!
�@　ボーグワーナーの耐久性はどれくらいですか。
�A　人間が行うクラッチ操作のMTとDSGの耐久性はホントに同等なのですか。

>>260
>・補償の問題（故障した場合の窓口を一つにしておきたい）
俺は社外品を他所で購入しディーラーに取り付けを依頼。
保障期間の故障による取り外し＆メーカーへの手配はやってくれるってさ。

値引は下取車の査定や購入車種によるから判断できないけどGTIならGJ！
車輌とオプションの値引は別々に交渉するのが基本と考える。

>>277
8割引でその値段って・・・恐るべし純正540の定価

540なんかもう新型出てるから投売りしてるのにね

純正V-540HD取付部品含む 244945円　ｱｾﾞMAX540HD 197400円　ﾔﾌｵｸ新品 10.5〜12.5万位
純正V-940HD取付部品含む 322645円　ｱｾﾞMAX940HD 275100円　ﾔﾌｵｸ新品 15.0〜17.8万位

アホらし・・・取付キット（ｱｾﾞの？）って幾らくらいだろ・・・

>>297
Eです　orz

>>301
力を落とすでない。
Eは車輌本体が安いのだから大幅な値引は難しいぞ。
GTならもう少し頑張れるのでは？と思うけど
Eならば上出来でないかい？

他人が幾ら値引いてもらったとか確かに気になるけど
自分でこの車に支払うに値する金額と判断したから契約したんだろうから
それでよろしいではないか。
人それぞれの価値観だよ。

>>302

ありがとうございます。
競合させてた店より、下取査定も5万ばかし高かったので、
契約しました。
ちなみに値引きも含めると競合社と20万も差がありました。
38でまぁまぁとすると…
もう一社は、恐ろしや。

今週末に納車の人( ^-^)o-o<※ ☆ ﾊﾟﾝｯ
・・・雨ですよ。

俺のGTIは来週でよかった。

ああああああああああああああああああああああああああああ
まだ１週間もあるのかよ。ちくしょお。

>>300

いや、それはわかってるんだけどね。
純正だと黒地に赤文字で、インテリア的に非常にマッチしてるんだよね。
その辺が捨てがたくて、値段が高いけど、俺は940HD付けたよ。
この辺は、こだわりの問題かな？

とことんこだわるならMMSでしょ
つーか日本のカーオーディオ関係ってなんであんなに頭悪そうにギラギラしてるのかね

DSGってトラブル多発するよ。構造手欠陥を抱えてる。
GTI海苔の人　１年後は大変だよ。

>>306
最初はそのつもりだったのよ。
ところが、MMSはMDが聞けなくて、さらに走行中はテレビが見れないといわれた。
テレビは子供が見るだけだから良かったのだが、MDは譲れなかった。
DVDナビよりHDDナビのほうが優れてるらしいけど、DVDナビ使ったこと無いんで、
どれくらい優れてるのかはわからないけどね。

現状でMMSはCDMDとｷｬﾝｾﾙｷｯﾄ高がな。枠文字色・ｲﾙﾐに15万から掛けられんなぁ

>>307
ってことは、ｱｳﾃﾞｨ-は今大変なのかｗ

303
38万引きですか〜！
目標にします。

>>296
>�@　ボーグワーナーの耐久性はどれくらいですか。
30年前のA/Tが走っているから想像してくれ。
但しA/Tは各ギア毎にクラッチがついているが、DSGは一対のクラッチのみということも考慮する必要がある。

>�A　人間が行うクラッチ操作のMTとDSGの耐久性はホントに同等なのですか。
乾式と湿式の違いがあるが、ハードな使い方なら湿式（DSG）が有利だと思うよ。

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

えーかげん運営逝きで規制くらうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116695791/852-864

>>308

MMSはMDデッキ装備だよ。CDは標準では聴けない。（DVD地図ディスクと
入れ替えれば聴けるが）
純正CDチェンジャーをつなげればCDも聴ける。GOLF 5からはアームレスト下に
CDチェンジャーが装備できるから室内でも入れ替えできて便利。
MMSのオーディオ環境、mp3が聴けないことを除けば普通だけどね。

そのCDﾁｪﾝｼﾞｬｰいくら見栄え良くても高杉、普通にﾁｪﾝｼﾞｬｰ追加機能で良かった。

すまん、MMS装着車にはそのアームレスト下のCDチェンジャー(VOTEX製 ￥98,185)はつけられなかった。
MMS装着車は前席座席下に装着するタイプ。（パナソニック製CX-CW1200 ￥57,909）

周りからは格好悪いゴルフと想われながらも、金掛けちゃう中途半端な見栄っ張りな集まり？

>>314

失礼。前のことだったんで、記憶が曖昧だったよ。
聞けないのはCDだったか。
といえば、mp3は一度も使ってないなぁ。

↑今調べてわかったよ。
MD聞けないのは540HDだったよ。
それで値段高いけど940HDにしたんだ、俺。

私は540HDにしましたよ。
・MMS
　見栄えはかなり良いが、いかんせん古すぎる。化石だ。

・社外品
　せっかく、整理整頓されたゴルフの内装が台無しだ。

で、540HD。さすがに940HDは買えなかったよ。

今の時代ガム程度の大きさのプレイヤに1000曲とか入るのになんであんな大げさなでバカ高いCDチェンジャーなんて付けなきゃいけないんだ

MMS装着車に乗ってるが、ナビとしての機能は必要十分と感じます。
見た目も良いしMFDに案内も出るしね。MD(SP)も聞ける。
しばらく使うと良さがわかると思う。
ナビ好きの人には不満かもしれないが、
おれとしては単なる車の機能の一部なのでやっぱ見栄え優先かな。

私の場合、Eを購入したので、MMSをつけるとMFIが付いてくるというので揺らぎましたが
なんだかMFIに25万も払ってる気がしてやめました。
EでMFI機能だけ付加できるようにしてほしい。
前の�Wの時に結構重宝したんで。

だからE購入者は

>>320
MMSは微妙ですが、>>300見てそのために15万近く余分に払うの気は失せました

>>325
15万はない。
取り付け部品が2万
で、市販品がこれで約13万
ディラOP定価で買うやついないだろうから、
1割引きでも22万
最大で9万だ。
値引き頑張れば5万程度に圧縮できるぞい。
まぁ価値観の問だけど。

見た目重視ならMMS
価格重視なら市販品
機能重視なら市販品
妥協点がデラOP

　　　　

それにしても、色違いの同じ物に9万〜5万余分ですか・・・

ロゴ1万
塗装2万
イルミ3万
ほら5万。

MMSのことについてもっとつっこむと・・・

確かに化石だｗ
が、ナビ・エンジンはアイシンＡＷだし、地図ソフトはゼンリン製なので案内
そのものの質は決して悪くない。VICS3メディア非対応なのでFM VICSで渋滞
情報をみることしかできないが（渋滞考慮探索はできない）、そもそもビーコン
による渋滞迂回探索そのものの有効性が疑問だからな。
それに渋滞そのものが発生しにくい地方に住んでいる人にとっては、MMSの
性能で申し分ない。

それとMMSって今時タッチパネルじゃなくてカーソル式だから、画面が汚れない
などのメリットもある。（無理矢理こじつけだが）

単に案内させたいだけなら十分なんだよな。

そこまで達観できなければやっぱりDOPにしておくのが無難。

まぁ、VGJがHDナビを設定してるってことは
MMSが使えないってのを少しは自覚してるのかな。

MMSってまず日本で開発したものをドイツ本社に持っていて、ドイツでも開発が
継続してなされた後に製品化されるから、そもそも日進月歩のナビという世界
にはなじまない。MMSはあくまで標準装備のオーディオと同じような「クルマの
基本機能」としてつくられているから、新しいことよりも信頼性、継続性、
そして長期にわたって品質が保証されること、などが要求されている。

VW側もそれをわかっていて、ナビ部分はDOPで対応したいところなんだろ。
でもMMSがあいかわらずなくならないのは、在庫がはけないからじゃないの？
もしくは開発費が回収できてないとか。

ですね。やっぱりMMSを「市販品のようなナビ」として考えないほうがよいかも。

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

しっかし、ＶってMMS以外のネタないのか？
お前が振れってのは無しね。Ｖに関してはROM専なので。

それにしても枠文字イルミに9万〜15万払うのはｗ

>>334
ROM専ならそんな書き込みするなよ。
いま、たまたまMMSやナビの話してるだけだろうが。

>>335　それにしても枠文字イルミに9万〜15万払うのはｗ
いや、本当にそう思ったよ。
でも、市販品だと、枠がシルバーで、ボタンが緑とか変な色でしょ。
やっぱ許せないんだよなぁ、あの色は。
で、結局DOPの940HDにした。確かに高かったけどね。
とりあえず使ってて不満は無いけどね。

じゃネタふり。
ＥＮＧＩＮＥという雑誌に車ランキングＨＯＴ１００にＧＴＩが１位になってましたね
いずれの評論家もベタぼめでしたね。乗っているみとしてはうれしい限りです。
ちなみに２位以下はポルシェが並んでました。

age

>>337
立ち読みしますた。

�Xは、久々に徳大寺氏も誉めてるね。

ＧＴＩは、今日・明日が納車って人が結構いるみたいね。
（今日は、俺の�Wの定期点検だったんだけど、DUOの人が云ってた。）
俺の�Wは、まだ走行距離４万�`なんで、購入は先だけど、多分購入する予定。
皆さんのレポ、参考にしてます。

GTI黒納車しました。
欠点一つ見つけました・・・・・・。
黒は意外とみんな見つけてくれない。　＝目立たない。
それがいいって言う人もいるみたいだけどね。
これ以外の欠点は、まだ慣らしの段階+自分が好きで買ったから（今んとこ）無いです。

MMSはGTX専用装備と割り切りましょう。
標準付属品としては悪くないです。
ただ２５万近い定価はふざけていると思います。
１０万＋αの値引きでつけれらるなら良い装備です。
他のグレードは選ぶ価値は無いようかも。
GTX購入した者からの率直な意見です。

まあ、あのアンテナがいいと言う人もいますかけどね。
アンテナだけ買えるのかな。

少数派６ＭＴインプレ キボンヌ

ＧＴＩのルック、見慣れるとかっこいいですね。
赤、シルバーは本当、目立つ！


　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　あたすはＥ海苔です。

http://blog.livedoor.jp/hori2005/archives/21539551.html

>>342
久しぶりのMTでかなり緊張ぎみに乗っているので細かい点は
他の人に

シフトのストロークはちょっと長いと思うがゲート位置はわかりやすく
割とスパッと決まる。
気になるのがクラッチの繋がる位置がかなり奥の方かつ
アクセルが踏み代？が浅いため低速運転に気を使う。（慣れかな）
エンジンが無類に粘るため、もしかしたら6速もいらなかったかも


今日も軽く行ってくるかな

MTに関しては345さんと同意見ですね。
とくに発進のときのクラッチミートが奥のほうのため油断していると
エンストします。（気つかうな〜）また、アクセルペダルもオルガン式
のため、ブレーキペダルとの段差がきついので疲れます。
ホント６速は高速くらいです。

もうゴルフの時代じゃないでしょう？
トゥーランのほうが現代のゴルフですよ。

ＧＴＩ検討してますがディーラーに試乗車ないので
まだパンフレットも見てません。雑誌なんかは結構
誉めてるけど内装スイッチ類はどうですか？

>>348
内装スイッチ類はGTIでなくても確認できます。

>>337
さっき立ち読みしてきました。
すずきさんはNAVIの頃よりカッコイイですね。

あの特集を読んでGTIだけはちょっとほしくなりました。が、
あと二年くらい待ってR32？と比較してからでも
遅くはないかな、というのが正直なところ。

本日ＧＴＩに試乗しました。
ＤＳＧ仕様で革シートが付いていました、
以前にＧＴＸにも試乗したのですが、
ＧＴＸに比べてシートのサイドサポートの張り出しが大きいので、
少し窮屈に感じました。
乗り心地も、ＧＴＸより少し硬く感じました。
ＤＳＧはＧＴＩとＧＴＸで動作が異なると聞いていましたが、
判りませんでした。
ＧＴＩの０６モデルはパドルが５万円で付くそうです。
ＧＴＸは装備、価格の変更は無いようです。

もう少しで納車というのは、感慨深いものがあるね
とってもとっても楽しみ＞ＧＴＩ＆６ＭＴ

＞３４４
MMSメッタ斬りだね
つーか今IV乗ってるけどMMSなんだけどこれは当時35万円だよ
まあとりあえず知らない場所には問題なく連れて行ってくれるよ

＞３４８
使い勝手きいてんだよ、タコすけ。
ロクヒル住んでるとＡ３とか乗れないんですよ。
でも、Ａ３みたいなの好きなんです。ＧＴＩの
ＭＴなら趣味の車と思われるはずなので検討
してるんです。芝公園のディーラーは試乗車
ないんでもう乗ってる人いたらいろんなインプ
聞かせてください。

>>354
年契ハイヤーにすれば？

ロクヒル？
イチイチ他人の車覗き込んだりしますかねぇ
趣味の車に見てもらいたいなら147とかシビックのタイプRとかでしょ

ふつうのいっぱい置いてあるじゃん、高いのは奥の少しだけ。機械式は半々くらいっぽいが。

DSGは発進時、もたつきませんか？　ぐっと踏むと、半秒おくれてぐわっっと発進みたいな。
一度止まって、ブレーキ離してクリープになるまでにも半秒。
あと、アクセルオフでエンブレ効かない。
なにより、マニュアルにすると、シフトアップが押す!なのはまあなれるとしても、
インディケーターが小さくてみずらい。視線敵に良くない感じ。
なんか、壁のむこうでシフトチェンジしていただいている感じ。
でパドルシフト待ちになるのでしょうか。まあそれもなれかも。

でもクラッチの支配権奪われた感じ、なんかゲーム感覚で、期待と違っていまいちでした。

ナニがロクヒルだw
好きなの乗りゃあいいじゃねぇの。ダセェ野郎w

>>354-346
レス�dクス。
新車時のMTはﾐｰﾄﾎﾟｲﾝﾄ奥で暫くして落ち着くって事はよく有るが、
それが顕著な様子ですね。オルガンペダルにも慣れは必要そうですな。

失礼・・・360＝　×>>354-346　○>>345-346

おまいら。GTIの話はもういいからトゥーランの話をしろよ。

オルガンペダルはかかとの軸とペダルの軸が平行になるから疲れにくいと
いうのがメリットなんだよな。

土曜にGTIが納車された。
慣らしなのでまだ回してない。
早くＳモードで走りたい。

>363
ところが平行に足を置くとブレーキペダルを踏みづらくなる。

>>362
じゃ、ゴルフｽﾚ来んなよｗ

>>354
>ＧＴＩのＭＴならＭＴなら趣味の車と思われるはずなので
ロクヒル云々よりも、この認識がそもそも間違ってるだろ・・・。

>354
ロクヒルwww

お前面白いね。
また、登場してよ♪

ロクヒルの話はいいからトゥーランの話しようよ。

>>368
つ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117070466/l50

TVKの新車情報で見たときは、ワゴンが昇華したかと思ったもんだが。
Dラーで現物見ると、２４００のイプサムくらいないか？　ワゴン以上に全然ゴルフじゃないな。

ロクヒル住む金あるんならチバヒルにでも別荘建ててそこにGTI置いとけばいいじゃん

>>354
そんなにステイタスが気になるんなら、悪いこといわないから
ロクヒルなんかすぐに出て、優雅な戸建に移りなって。
そういうところなら、2、3台並べておけるからメインの足と趣味の
車わかりやすくていいよ。

ロクヒルなんか、所詮土地を持てない半端ものの住むところだよ。

ん？
もしかして、GTIのMTをメインの車にするって言うこと？
A3=GTIじゃないよ。いろいろな意味で。

>ロクヒル住んでるとＡ３とか乗れないんですよ。
>でも、Ａ３みたいなの好きなんです。ＧＴＩの

ロクヒル+GTI/A3クラスが経済的に限界なら否定はしないけどね。

ロクヒルってなんですか？。

六本木ヒルズ にぎまってんじゃん が

えー？
会社とかお店に住むのですかぁ？

>348の問いにまともに答えて貰えなかったから、
>354で釣り気味に捨て台詞吐いていった携帯厨は（ｒｙ

六本木ヒルズレジデンスのことかな。
賃料高すぎ。

土地百坪駐車スペース4台田舎住まいの俺が来ましたよ。

俺んちの庭なら20台は駐車できるぞ。

一番近いコンビニまで車で20分掛かるが、どうだ。

>>379
庭にコンビニ作ってもらえば？

家は都心だけど２００坪の一戸建てだよ。車はレガシィだけど。

いつからゴルフ海苔はこんなクラス意識の対象になってしまいまんこ 4からだな。

暫くみないうちに うう うっ〜 (泣)

近くのDラにGTIの試乗車が入ったので行ってみた。
いいね。昔、ボーイズレーサーだった親父が乗るには最高だね。
低くて野太いエグゾーストは心地よいね。
何よりブレーキが本当に微細なコントロールまで利くのがいいっすね。
A3のぐわっと利く感じより、どんなコントロールも可能な感じ。
ただDSGのインジケーターが細々してて見づらい。

まあ、俺ならMTだな。DSGは出来が良すぎてつまらん。
ぶおぶお言わしながらMTで走るほうがおもろい。
DSG買うならA3のが落ち着いてていいんじゃね？

ゴルフ注文しました
ナビは社外のアゼスト550で仮決定しましたが
インダッシュタイプ（ストラーダ）への変更も検討中です

そこでインダッシュナビ装着してる人にお聞きします

�@　ハザードスイッチとの干渉はどうでしょうか？
�A　エアコン送風口との干渉はどうでしょうか？
�B　画面の見やすさはどうでしょうか？
�C　その他不満な点はありますでしょうか？

教えてください　お願いします

�@後悔してます
�A後悔してます
�B後悔してます
�C車、ナビ共に後悔してます

以上です　お願いします。

>>383
ロクヒル住んでるとＡ３とか乗れないんですよ。と>>354が申しております。

チラ裏。
話題のGTIではなく、GT買いました。
初ゴルフ・初VWですが、正直こんなにイイとは思わなかった。
乗るのが楽しくて仕方ない。

GT。。。。どうして中途半端なのかったの

>>387-388
街乗りメインで機能や装備に高望みしなければ、
GTは十分すぎるくらい良い車だと思うが。
もちろん、しっかり値引きしてもらっての話ね。

MTってそれだけで趣味の車なんだ。

へぇ〜

GT。30万円以上引いてくれないとGTXとのバランス取れないよね
MMSとディスチャージ付けてGTXと同じような値段になると言う不思議な価格設定だから

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016855.html

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

>>337
HOTランキングですね。
ENGINE定期購読してたんだけど、やっぱCGには及ばないね。
上手くいえないけれど、
ENGINEは、雰囲気重視の車選びって感じがする。

>>384
参考までに。

ttp://yaplog.jp/orangecrs/3

その他、ゴルフのブログは結構あるので、
リンクをたどってみると何か見つかるかも。
俺は子供に壊されそうなので、止めましたが。

ネタ振り。
競合車種なんでした？
私は、メガーヌ。
ちなみにE乗り。
決め手は、6AT・内装の質感・そしてやはり信頼性。
ゴルフも故障するが（ちなみに、前は�W乗り）数年後のルノーのATが怖かった。

なんということだ。
世の中はMTというだけで自動車マニア認定になってしまった。

新車のＡＴ販売率９割の日本ですから

GLIの存在意義ってあるの？
何か中途半端だよね…。

2006年モデルの情報はまだかな？？

ＤＳＧパドルシフトは５万円アップ
坂道発進後退防止機能

こんくらい？

あと色の追加もなし？

ＧＴ買ったよ。２日に納車されますた。
今まで日本車しか乗ったことないけど、５月下旬に試乗して
即決めてしまいますた。

取説は読むんだけど、いまいちオイルの足し時がワカンナイ（；；

>395
おれレガシ2.0GTのAT車。
はっきり速いけど、どうもあのATの馬鹿さにしっくり来なかった。
ターボも加速感が伴わないし。

あと318i中古。
ちょっと＋αしたらDSG+TFSIに手が届いたので決めてしまった。
A3はちょっと趣味じゃなかったからなあ。

初めにバカなヤツですと書いておきますのでバカにしないで教えてください。
ちょっと前、ＧＴＩの�Wですが中古をネットで購入しました。（オークションではありません。）
最近、気がついたのですが後部左のドアを締めきった状態で、少し盛り上がりがあり、
もしかして、事故車だったのではと最近気になってます。
今更、どうのこうのとやるつもりは無いのですが、骨格のゆがみが無いか気にかかります。
車どおしの追突事故なら警察に届けているはずだと思いますが、
警察って情報教えてくれるのでしょうか？
前オーナーの車番や住所やディーラーは把握していますが、
いきなり前オーナーに尋ねても正直に答える可能性は薄いので。
どなたか、ご教示ください。

DSGのGTI買った人がランエボより速いと大興奮です。そんなに速いの？
ちょっと興味あり！

>>404
買取店で査定してもらえ

>>405
ランエボ１よりは速いよ

http://www.carview.co.jp/road_impression/alfa147/

http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/285/index.cfm

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016855.html

http://blog.autobytel-japan.com/alfa147.php

エボ1のGSRが250psで1240kg
GTI DSGが200psで1460kg
単純な速さなら…　わかるよね？

まぁ180km以上のスピードか変速の速さwならGTIの方が速いだろうけど

>>394
ありがとうございます
参考になりました

エボには勝てなさそう。真実を教えなきゃ。

速さが何を指すかにもよるが、4WD競技車とゴルフを比べる時点で・・・

>>399
ネタにもなるかな・・・某記事によると下記、真偽の程は知らん

パドル装着（OPT？UP分？）、'05比価格5〜10万程UP、
坂道発進アシスト機能装備、インパネ色変更、ESPのVerUP、
ガラスアンテナ→BMW風シャークアンテナ、フォグランプ形状変更

GTIはDSGとセットでナンボ。MTで乗るなら軽トラが最高！

>>413
軽トラって・・・。
せめてルポGTIくらいにしてくれよ。

個人的には、走る・曲がるが楽しめるのはMTだと思うけどなぁ。
１割じゃ、趣味なんて言うヤツもいるか。ちと悲しい。

DSGに乗ると必ず カチカチ パタパタするわけで、単純な加速や減速やリズムのある空いたワインディングだけに止まらず、
町中でやりだすとクラッチを自分で支配したくなる割合がふえ、
女がそれに男を感じるぅとかいいだすと
あっと言うまにMTブームさ。
もうそろそろワンボックスやSUVも終るでしょ。

その意味じゃホットハッチのMTはイメージシンボルにならないかなぁ

>384　　　　　　　　　　自分はアゼスト750で契約したんだけど、よーくパンフ見てみたら、550や850は２倍速録音なのに750だけ等倍じゃん！なんてこった…。例えばアルバム録音する時に、途中で録音おわったらどうなるんですか。分かる方、教えて下さい。

いかんせんスレ違い。知ってるがここで聞け
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103208694/l50

自動車購入者の多くは、移動や運搬を主目的とする場合が大半なので
便利で扱いやすいATに人気が集まる

「走る楽しさ、曲がる喜び」を求めて自動車を買う人は少数派なのか
新車のAT率は調べてみたら1985年に49%、2003年では95%。
おそらく2005年現在では98%程度だと思われる。
自分の意思でギアを自在に選択する面白さは、中古車に活路を求めるしか

新車が売れてなきゃ中古は余計に…

まぁ最近は商用車もほとんどATになってきたからその点ではいいことだね

MTは慣れさえすればなめらかに運転できるし
クリープが無くエンブレが効いて安全だし、製造コストが低いし
なにより自分で自動車を動かしているという実感がある

にもかかわらずAT95%というのは、何かの陰謀を感じる
たぶんATを輸出したいアメリカ政府と通産省の結託だろう

>>420
単純に売れんからに決まってんじゃねぇか！

>>何かの陰謀を感じる

感じねぇ。陰謀なんか何もかんじねぇ。

いや違う
いつのまにかATメーカに洗脳されてるのだ

セールスにしても、MTを買おうとすると不審な目で見る
AT専用の自動車免許もある

政界、財界を含めた世界的な陰謀を感じる・・・

ふと思ったけどATよりMTが売れてる国もあるんだろね。
日本人にはATが受けたってだけじゃないの？

陰謀キチガイ、アナログからデジタルの流れも陰謀か？
世の中楽に、使いやすく、便利に、誰でもってのが人類の進化の歴史じゃないの？頭冷やして考えなw

イタリアじゃAT乗ってる男はインポ扱い

レーシングカーだって2ペダルが当たり前の時代なのに今更MTがスポーティーだとかはないよね

>>425
藻前は何でも信じ、洗脳されやすい単細胞。

欧州では圧倒的にMTが多かったが、だいぶATが増えてきた。そのうち逆転する国も現れるだろう。

428
お前だろバカw

>>430
もう少しまともな文章で議論しようぜ。

>>431
ﾑﾘﾀﾞﾛｗ

不毛な議論は置いといて、現状を把握しよう。
今、GTIに乗ってる又は納車待ちの人はMTとDSGどっち？
MT海苔は2〜30％くらいいると思うけど。

俺、MTだから、まず100%

次の人、お願いします。

＞433
俺、ＤＳＧ。
サンルーフ、レザーシート付き選んだから納車はいつになるやら・・・
誰か教えて！
ちなみに契約は先月三日。

GTIってどこがいいの？
２００ＰＳだしインプレッサのほうがいいんぢゃないの？

ポルシェだとディーラーでステータス確認（製造開始、完成、出港、到着）てやってくれる。
ＶＷでもやってくれるんでないの？

俺も、MTだから、まだ100%

次の人、お願いします。

俺DSG。
2：2で50%ね。
はい次の人どぞ。

るせぇよ、くだらない統計とってんじゃねぇよ。
VWJに聞きやがれ！

>>439
もう少し言葉を選んで発言してね。

俺も納期未定のDSGです。

DSG買う予定

＞434
レザーシート、サンルーフは受注生産だから、見込み生産が（発注）無かった場合3ヶ月待ちだと思いますよ

DSGだけ買えなかったのでGTIごと買いました。納車は丁度1ヶ月前。

外車雑誌に書いてあったことをまとめると、
日本やアメリカでは９割以上ＡＴなのに、
ヨーロッパでは高級車でもＭＴが選ばれるのは道路事情による影響らしい。
日本やアメリカは慢性的な渋滞が多くＡＴの方が楽だけど、
ヨーロッパでは一部を覗いてそれほど渋滞がないので、
ブンブン走るにはトルコン滑りがかったるくて嫌われているそうです。本当？
だからＡＴならＭＴを超えるようなＡＴでないと・・・とＤＳＧができたみたい。
あと、日本とヨーロッパはくねくね曲がった道路が多いから足回りが重要だけど、
アメリカは直線道路ばかりから、乗り心地優先で足回りが柔らかいんだって。本当？

大方の予想通りにDSGが伸びて来たね。
今、2:5か。

>セールスにしても、MTを買おうとすると不審な目で見る

そりゃ、見込み輸入していた商品の中にMTが無ければ
新規に発注しなきゃならない。納車まで3ヶ月はかかる。
この客は今月来月の成績に間に合わん・・・この糞客・・・てなとこだろう

色忘れたけどMTなら今月納車可と言われた
DSGは10月以降？
06モデルのパドルはセットopになる可能性大
さてどうすっかな

MTのほうがいいよ。

434>
おれは先月にGTI DSG サンルーフを注文したよ。
2005年モデルではサンルーフ付がないから2006年モデルになる。
まあパドルシフトも欲しかったのでちょうどいいけど。
434>は全国のどこかに在庫があれば
ディーラー間交換で早め、なければ納車は2006年モデルで１０月じゃないかな？

>>443
週末のパリ近郊の高速なんかメチャメチャ混んでたけどなぁ

434>
GTI DSG
９月納車です。白ならまだなんとか・・・と言ってました。
あとは、2006年モデルになると思います、だってさ。

GTIあれだけ絶賛されたら売れるだろうな
俺は147や307も競合してたけど、今はもうGTIしか考えられない

>451
メガーヌRSは？

>>449
>443はよく有る俗説で、日本流解釈でしょ。「自動車ヒョーロンカ」に
よるところの。
普通にＡＴは割高なのに４ＡＴ以下では走行性能が低く、非効率で燃費も
悪いから、運転に支障を感じない人にはウケなかったというだけ。
日米以上に、ＡＴは運転の不自由な人向け（あるいはよっぽどお金持ちの車）
って認識が強過ぎる。
メーカーも手をこまねいていた訳ではなく、上からは多段ＡＴ、下からは
セミオートマチックが投入されてたんだけど、４までのゴルフはちょうど
谷間だったんだな。５で一気に６ＡＴとＤＳＧが揃った。
これで欧州のタマ数が出る車種に、欧州基準で「使える」ＡＴが揃った事
になったから、これからでしょ。あとはパリとかロンドンとかで「MTって
疲れるのか」と気づいてない人々の意識が変わるか、価格差を呑んでくれ
るか。

434>
GTI 赤 MT７月末に納車予定
試乗ではDSG に乗ったけど田舎だしＭＴポロからの乗り換えなんで。

レガシーとかを一寸だけ考えてみたこともあった｡

GTI　DSGに試乗したが
購入は来年出るR32と乗り比べてからにする。

>424
　まず>429や>443の言うとおり。それと向こうはメンテナンスは自力で
やるし悪戯に高値なモノを車の装備や修理代で求めないからMTと
ディーゼルがデフォ。特にVW全般のハイエンドモデルはディーゼル
ばかり。それから未だに安さ優先のパワーウィンドウ・エアコンレス
のグレードが殆どのヨーロッパ販売車種に存在するしな。

　あとATを選ぶ連中の間でもトルコンは嫌われ者。どうやらヨーロッパ
人は丈夫さや快適性よりも直しやすさと修理時に融通が利く仕様かどうか
を重点に置くらしい。

　AT大国のアメリカでも実際にはMTグレードは結構存在する。MPVや
レジェンドがその例。選択肢を勝手に減らしATを押し売りする日本の
メーカーとは違うかも。

レジェンドAT無いだろ･･･
まぁいまどきMTを買う香具師は希少なのは事実だね･･･
俺も都内に住むまでは一生ATなんか乗らん！と思っていたが、揺らぎ中･･･

すまん、
レジェンドAT→レジェンドMT

>458
　いやいや、現行型はどうだったかは未確認だが、二代目には実在
した。しかも“日本車初の6MT”とカー○ップにも載っていた。

ゴルフGTI（6MT）を買いたいんだけど、レガシィ3.0R spec.B（6MT）と
どちらにしようか激しく悩んでいます。価格帯もほぼ同じだし。。

操る愉しみはどっちが上なんだろうか？？　

---------------------------------------------------------------
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------------------------++///%%%###%///+-----------------------
--------------------+/%%%%%%/%%%%%%######%/+-------------------
-----------------+///%////++-------+/%%#%####/-----------------
---------------+%%///+-----/%%%#%%%+-----/#####/---------------
-------------+////++--++---/#%///%%+---/---+####%+-------------
------------+////---/#%%----/%////+---/#%%-+-+####/------------
-----------+%//+---%#/+++----/%//+---+#%%##/+++%###/-----------
----------+%%%+----%#+++++----%#+---+##%%%#/--+-%###+----------
----------/%%/------%%+++++----/---+##%%%#/-+++++###/----------
---------+%%%+--%----%%+++/+-------%#%%%#%-+-++++%###+---------
---------+#%/---#%---+%/+///++---+%#%%%#%-+++#%++/###/---------
---------+#%/---#%+---/%%//%///%//%#%%#%+---%#%++/###+---------
---------+%%%---##/----/%/%%------+#%%#+---+##/++/###/---------
---------+%%#+--%#%/---+#%%/-------%##%---+%##/++/###+---------
----------/##%---##%/---+#/----%----##---+%##%++/###/----------
----------+%##%--+##%/---+----%#/---+--++%##%+/+####+----------
-----------+###%+-+%##/------%##%/-+-+-+###/+//####/-----------
------------+####/+-+%#%----%#####/--++##/+///####/------------
-------------+%####%+-+++--/#######/+++/+//%####%+-------------
---------------+######/++++++/%%%///+/+//%#####/---------------
-----------------+%#######%////+///%%########/-----------------
--------------------+%##################%%/--------------------
------------------------++/%%#####%%//+------------------------
---------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------

いったん集計します。
はっきりしないレスもあるけど、MT:DSG＝3:7って所かな。
これが多いか少ないかは各自で判断してくれ。

>>454
同志よ！
俺もポロMT(GTI)からGOLF5MTへ乗り換えです。
今週末に納車。お先に。

>>460
ＧＴＩのほうがいいよといって欲しいのか？。
そんなの人それぞれ感じ方は違うぞ。

>>455
R32来年でるの決定ですか？�WのR３２のりより。

>>464
ファーレンのディーラーマンに聞いた。
スケジュールでは来年5月頃3L級スポーツグレード発売（R32?）
再来年5ベースの4シーターカブリオレ発売（コンセプトSではない）
とのことです。

R32欲しい。待ち遠しい。

>>464-466
DUOのディーラーの人は、「多分、出ないでしょう」って言ってたけどな。
「パサートのV8も製造中止になるし、VWは大排気量路線は止めるんじゃないか」と。
まぁ、GTI買って欲しいからそんなこと言ったの鴨しれん。

VWのe-shopで売ってる帽子（キャップね）
欲しいんだけど、サイズがどのくらいか知ってる人いない？
freeサイズって、いろいろあるので、買って被れないのは困るので。
こういうのって、どこで聞けばいいのかなぁ。やっぱディーラーかな？

ベストモータリングというビデオでゴルフが特集されていた。
プロが操る6MTより、DSG車の方が加速が良かったよ。びっくりした。

GTに乗っている方に質問。
燃費はどれぐらいですか？
出来れば都内の方、お願いします。

>>469
VWの発表だと0〜100km/h
DSG　6.9秒　
6MT　7.1秒　とかじゃなかったかな

>>455
試乗できるかね？現行R32もそうだったけどダメだと思う。
>>464
本国発表来年2月。
3.6 V6 FSI 、280馬力
スタイリング今市（これは好みか）
R32購入の際、試乗はできた？
私はできなかった。

>448
じゅ、１０月ですか！？
契約後ディラーから連絡ないし、心配はしてたんだけど
まさかそんなに掛かるとは・・・。
中古や新車在庫のシトロエンばかり乗り継いでたもので・・・
って言うか、下取り車の減額分はどうなるんだろう。

>>472
R32は無くなってR36のみになってしまうのですか？
本当はGTIに4motionがあれば十分なんだけど。

＞473
そうそう、3ヶ月も納車が先になるんじゃ下取り価格変わるんじゃないかと心配してる
もう契約しちゃったってことで足元見られて下取り安くされたらかなわん

それが、つぶれたファー連の売り方

>>460
試乗してみなよ。
俺両方試乗してみたけど、○×△のシフトフィール
大したこと無かったよ。※☆□がじっくり煮詰めたとか売りにしてる
わりにはね。出足もイマイチだし。
そもそも値段からして割高感がある。

>475
おれは先月契約して納車の１０月〜１１月までディーラーから代車をずっと借りてるよ。ヴェントだけど。
だから前車は既に売却済み（DUOじゃなくて買取専門店だけど）
ディーラーは異例の措置だけどっていってたけど

>>478
４〜５ケ月か・・・
そりゃ、異例中の異例だろうね。羨ましい。
俺は、Golf�V購入するとき、下取り車が車検切れ寸前だったので
１ケ月くらいアウディが代車だったことがある。
94年という車がまったく売れない時代だったってこともあるだろうけどね。

471
見たなら正確に書かなきゃいかん
のっていたのは一応プロのレーサ
0-200 を10秒切る 0-400 を15秒切るDSG

がEPSオフにしてアクセルとブレーキを同時に踏み（3000回転以上にならない）ブレーキを離して若干のアクセルコントロールが要求されるという ローンチコントロールでの話。 普通にDかSモードじゃ 変わらないとみた。

普段つかう？ 信号待ち先頭でローンチコントロール？する？

クラッチが奥とかいってるけど オルガンでブレーキと段差きついとかいってるけど
MTのよさは 欧州で売れてる 比率がたかい？ アメリカは車社会だから。
月の平均走行距離でみないと、日本がAT比率高いのは、走らない 環境渋滞酷くてはしれないから。

だとおもいます。 MT海苔からすれば 他より大分ましなDSG。でも以外が同じならDSGを選ぶ理由はない。むしろMTの3ドアが 何故ないかと。 しゃじゅう重すぎる。

クラッチを奥でミート寸前 ブレーキをふんで アクセルにキックいれて回転を会わせ落とさずに、シフト操作をしている瞬間 は、両足は床より浮いている。
MU車になれるには、走らないと覚えない

>>480
まぁ、ちょっと落ち着けや。
とっても頭悪そうに見えるぞ。

むむ、誰か>>480の通訳をしてくれ！

携帯にしても酷過ぎ、ヤフオクで質問欄に翻訳ソフトで外人が来たのより酷い

>>480
471はカタログ値かなんかだよ。

それにしても…わざとでも中々ここまでは書けないしホントスゴイね

>>468

帽子についても詳しく教えてくれ〜

>クラッチを奥でミート寸前 ブレーキをふんで アクセルにキックいれて回転を会わせ落とさずに、シフト操作をしている瞬間
一般的にはヒール＆トゥで対処するけど貴殿はアクセルにキックいれるんですね。ｗ
日本語では「回転を会わせ」ではなく「回転を合わせ」のほうが正しい表現です。

ＭＵ車…なんか乗ってみたい

>480
普段使う？とかこれが必要か？とか言う話になるとGTI自体必要なのかということになる

DSGもエンジンも足回りもHIDも含めて
GTIを買いたいと思っているんだが、
GT並みの静かさにして欲しい。

こもり音が結構気になったのって俺だけ？

>>489
君だけ

やっぱり 伝わらないね
つたえたくもないけどさ。
DSGは良くできてるけど、MT知ってしまうと スムーズだけど自由が奪われる感じ。

DSGマニュアルオンリが出れば、
違いがヨクワカルかも。ね。

でもココの既MTな人はやっぱりMTを選んでしまいます いますよね？

480？外人？
ゴルフのMT・DSGや操作・機構の問題ではなく、伝わらないのは480の日本語表現力の問題

>>480
そんなあなたのために。

ttp://plain-story.cocolog-nifty.com/ps/cat539938/

けっこうおもしろいよ。

平成11年10月　7万kmのゴルフワゴン1800GLiのオーナーになりました。
試乗した感じ絶好調だけど、
タイミングベルト〔5万円)+ウォーターポンプ(2万円)交換したほうがいいかな？

>>494
【VW】ゴルフIV専用【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109923845

>464です
ゴルフ3です。専用スレで再度、コピペ書き込みます。すいませんでした。

>>472
４６４です。R32試乗できませんでした。R36になるのか〜。

>>496

ゴルフ3ワゴンに1800GLiはないぞ
平成11年10月ならGOLF4だ

日本でも排ガス浄化装置もぼちぼち、脱硫黄軽油もぼちぼち、

というわけで日本でもディーゼル復活しないかな〜。

ディーゼル無理でしょ。消費者の持ってるイメージ変えない限り・・・

>>500
それと某協会とかの利権団体をなんとかしないとね。

しらないだろうけど、
MTってさ、車種 個体さでいろいろある。
MT同士内でのひかく。3台くらい乗り継いでみて。

3速のレンジが広い とか
ローが低いとか。

6速はさオーバドライブでしょ。
高速だけのためじゃないよ。
気分と環境に合わせた町中の走りに必要
5速にのるとよくわかる。

あと決定的なのは エンブレ
ブレーキと併用すれば 驚くほど 短くスムースに止まれるんだよ。
それは 車種に関係ないし 人クラッチならでは。

5年もクラッチ板がもたなかったり、
その人の癖が如実に刻まれる。

ハイブリッドがどうなろうと、
ホィールインモータの電圧制御4駆がでるまでは、機械としてMTにまさるものはな〜ぃゎ

♪わすれな〜ぁいで レシプロ〜に 人クラッチよりいいものはない〜

サーキット周回する機械とは 永遠に
違うわけですから

とあくまで少数はのいけん

だってさ GTI だぜ でしょう〜

怖いから…

gVQl7pTBOさんへ
まともな表現で書いてもらえませんか？お願いします

493
http://plain-story.cocolog-nifty.com/ps/cat539938/
を読んでなっとくしまくりちよこみたいだけど。？w

車体に書くなら、　短く書くなら、　あのね、　たちどまってじっくり読むのが
おかしいの。　もっと本嫁。　ななめよみできるようになってからにして。ww


ちゃんちゃらおかしいや。　ココは２ちゃん　あなたの薄い本棚のくだらない。
パソコン関連しょせきとは違う　だいたい　ココログなんかよんで　いやされてんじゃねー　だよ。

z/f8xWjD0さんへ
どうぞ　スルーしてください。　読みたくてしょうがないくせにぃ　うふ。

まともな表現でなくても

あほで低脳でも

読んでレスつけちゃ〜 おすまいよ

スターウォーズよこめにちょうどヨカ
でしょ

MTはぬ いつも両足アゲガチだから
ウエスト 腰が 太股が 運転してるだけで


いいわよ 腹でないわよ

>>508
そうか！最近ハラが出気味だと思ったら、
確かにＭＴ車乗らなくなってからなんだよね。
ウエスト７３以上になると今あるズボン全部買い替えないとならなくなるから
そんな無駄使いしないで済むように気をつけます。

ﾜﾛｽwww

>>508
わけわかんね・・・
井○陽水的な感性してるよ

なんとか読み解く努力をしてみようと思うｗ

デブはフェラしにくいからやだ

>494です。
>498
>ゴルフ3ワゴンに1800GLiはないぞ
>平成11年10月ならGOLF4だ
車検証を見ていますが・・・
平成11年10月。ゴルフ4なら良いけど、悲しいことに3です。
Duoの最終モデルかな・・・

ヤフオクで見たら
型式E-1HADZ ・最終型　限定コンフォートラインです。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h28846619

です・・・
5ワゴンが出るから4ワゴンも安くなるかも。
で、3の最終型を中古でGetしますた・・・

>470
９〜10くらい

クラッチは奥がいいですよ。
考えてみてくださいよ 足をそんなに曲げずにミートするんだから。
ダブルクラッチも 2速飛ばしも、
コーナ手前の 2シフトダウンも
素早くできる。 半クラさえちゃんと掴めば。でも半クラは短く超短くしたいね。
アクセルワークとブレーキと
クラッチと3系統をおりまぜて、
出力と荷重移動がコントロールでるんですよ。
俺でも
コンチネンタルとレグノとピレリの
違いを感じながら かーらいふ
すばらしいじゃありませんか。

それに電子スタビリティ制御も。

EPSスイッチの横に タイヤ圧モニタスイッチまでついて 全く心憎い。
タイヤ圧でかわるんでしょフィールが

デホォでコンチなのいやだなぁ〜

ﾊﾞｯｶｰのにおいがする

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/09(土) 01:42:13 ID:bYKnOvuI0
>>612
こいつも翻訳してくれｗ 涌いて出た言傷携帯厨
480.491.502.508：ID:gVQl7pTBO 517：ID:ls1AXHtlO
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119107123/480-

>>517 は、ﾍﾋﾞｰ･ﾊﾞｯｶｰかｶﾞｲｺｯｸからの車好き出稼ぎｻﾝ。

お〜 連れとる 垂れとる村人たち

↑スルー。皆さん、冷静にするー。よろしく。

アストラのほうがいいけどね

VW雑誌『Breeze』って廃刊になったんだ。
せめて、GTIの特集やってから廃刊にして欲しかった。(´・ω･｀)

>>524
VW広報部（の外注）としての活路を見出したとさ。ｗ

>>525
GTIのパブリ、すげー気合い入ってるよね。
真正面も裏道もｗ

MT GTI 納車されました♪
エンストしやすいらしいけど、慣れるしかないですね。
自分もコンビニの駐車場なんかで３回もやっちまったｗ
アクセルの踏み始めの遊びが大きいからか？

トルクが無いからでしょ

GTIって色数少なすぎ

>>474
ﾎﾞｰﾗの4ﾓｰｼｮﾝ買ったら？猿人はほぼ同一ｽﾍﾟｯｸで、V6とﾄﾗﾝｸと車重約50�sが漏れなくついてくる。

>>524
Breezeって、C□Xﾏﾝｾｰのツマンネ本？

>>531
全然、違う。
それはMook辺りの雑誌でしょ？

このスレで聞いていいんかな
ゴルフ買ったんだけど駐車場が屋根無しなんです。
で、よく外に置いてる車ってブレーキディスクがさびてしまってますよね？
これってどうやったら防止できるんでしょうか

錆びるのは仕方ないですよ、ちょっと走れば落ちちゃうから気にしないのが一番です

セラミックブレーキにしたら錆びないよ。

>>530氏

だが、鯔のV64Mは新車で買えないけど…

ゴルフ�Xは故障多いですかね？
ＧＴＩ購入しようと思ったんだがそれが気になっております！

>>537

CARVIEWの掲示板にでも行ってくれば？
好きなら買え。故障しても3年保証付きだから、なんとかなる。

Eを買いました。
高速走行時のハンドリングのよさに驚きました。
もう日本車には乗れないな。

>>536
探せば'03とか豊橋にありそうな気が．．．

GTIって値引あるの？
MTで３５０あれば買える？

>>541
フォルクスワーゲン ソリューションズを使えば200あれば買える

皆さんゴルフトゥーランはどう思います？
やっぱだめ？

・・・そして、新型ゴルフが高価格となり、六本木ヒルズとなり、大型化したことで、
「気軽に乗れる大衆向けのファミリーカー」から「プレミアムコンパクト」へと
大変化したことは、全ドイツ国民8300万人、全ヤナセ社員4700人の後頭部を玄能で
強打し、この全員（8300万4700人）が短刀を握ってVW本社前で抗議の割腹自決を行う。

そして、「小型車をお求めのお客様にはポロやルポをご用意いたしております。」
と言うVW社員の目の前に、8300万4700人の遺体が転がる未曾有の事態となるのだ。
これは、ヒトラーの遺産であるVWの壊滅を狙うシオニストによる周到な行動であり、
常にコンパクト市場の先頭を走るゴルフ設計陣を買収し、かかる大型化を遂行させた。

>543
大人数の需要があるならいいでわ
漏れはふりぃすたいるを待つが

>>543
ちょいとパワー不足かなぁ。(人数乗せるなら）
でもクルマとしてはいいと思う。

>>541
高額なOP付けなければ、何とか買えるよ。
具体的な値引き額が知りたければ、>>538
もちろん納車は待たされるけどね。

>>541
俺は諸費用込み353万だった
値引きは今ひとつだが、下取りでがんばった感じかな

CG誌でGLiの長期テストやってる訳だけど、
一体どうしてGLiを選んだのか、読んだ人いる?

一発目の見積で端数カットの8ﾏｿちょいと言われた＜値引き

>>549
GTの足が硬いからだったかな

>>551
ありがとう。

EかGTIで迷っていて、ずっとGLi/GTは眼中に無かったんだ。
納期優先でEで決まりかなって感じだったんだけど、OPでアルミ入れると
GLiと\18万くらいしか変わらない事に気がついて、急にグラグラと。

とりあえず乗ってきます→GLi

車庫証明自分で地図書いたんだけど門があることにびっくりされたw

>>553
何が言いたいのかさっぱり。

>>553の家はお屋敷

うちだって門くらいあるぞ、あのアルミのガラガラってやつだろ？

先月、嫁ハン用に（と言うのは口実ｗ）赤のＧＴＩ発注したんだが、
０６モデルになるとのこと。パドルシフトは確実に付くみたいやね。
納車は最短で１０月だって。
ＧＴＸとＧＴＩ試乗したけどＧＴＸは質の悪いローダウンサス入れたみたいな
乗り心地だった。ボディ剛性は高そうなんでいいサス入れたら解決しそうだが。

>>556
貧乏人の家はそれだけどな
>>553の家はもっと立派なやつなんだよきっと

今買うんだったら、旧Ｆ系の方が良いのか？
ＤはＶＷと不仲らしく、納車が死ぬほど遅いって聞いたが・・・。

ttp://media.yourdailymedia.com/files/5JSvgfLwhrd3.wmv

このゴルフは異様に速いんだけど、どこで売ってるか誰か知ってますか？

>>560
単なる早回し

06年モデルをＤで注文してしまいました・・・。
普通にVWの方が良かったのかなorz

ＧＴＩのボディーカラーの人気順ってどうなってるの？
やっぱり、あれの目立たない「黒」って多いのかな？

以前このスレにあった画のように塗った

ゴルフにアルミをはかせる意味がよくわからない
走りを重視するＧＴＩ意外
デカイエンジンなど必要ない
よって
Ｅにした方がいいと思う　と上の人にレスします

>>565
私もそう思います。よって私は先日納車のＥ乗りです。

GLiが中途半端だとするとゴルフそのものの魅力も推して知るべしだな。
ほんとに中途半端なの？

GOLF V GLi所有の評論家が、なぜ1.6ではなく2.0にしたかの説明。

ttp://takumi-yoshida901.way-nifty.com/start/2005/06/post_0bfa.html
ttp://takumi-yoshida901.way-nifty.com/start/2005/07/mt_76fb.html

ゴルフ�WGLIからゴルフ�XEへ乗り換えしたものです。
現状、GTIが突出して良い車であることを考えると、
GLIを買うのであれば、割り切ってEを買うのが賢明かと。
同じボディで同じミッションで同じサスペンションで40万弱安いってのは魅力です。
ま、アルミがどうしても欲しい！っていうのであれば、確かにGLIにしたほうが良いかも。
GTまでいっちゃうとGTIが見えてくるしね。

>>569

GTIは突出した性格であるとは思うけど、突出して良いクルマというのは
ちょっと違うような気がする。

GLiもかなりいい選択だぞ。乗り心地柔らかいし、十分なエンジントルクで
走らせても爽快。オートライトやクルコンなどの便利装備も満載。

まぁ価値観はそれぞれですからね。
私の場合は、
オートライト・クルコンは、まったく気にしなかったですね。
でも、MFIは欲しかった。だが、そのためにMMSをつけるのは…
確かに前のGTIと同じ馬力があるってのは魅力でしたけど。

確かにゴルフVは総じていい車で非の打ちどころが少ないよね。
でも...何で後部座席をシングルフォールディングにしちゃったのかねぇ？
ディーラーに行って理由を聞くと「たたみやすくするため」とか言うけど苦し紛れな気が。
ダブルフォールディングなのがゴルフのよき伝統の一つだと思ってたのに。
しかも段差のあるフォールディングって...

>>565-571
MT海苔に選択肢はありませんが、何か。

MFIがあると燃費情報がいろいろがわかるので燃費がいい運転の方法がわかりますね
ダブルフォールディングはちょっと面倒だけど荷室がフラットになるのは使いやすいと思います

ダブルフォールディング欲しい人は、全高が高いGOLF PLUSを買ってくれ・・・
ということらしい。

MFIの前にブーストメーターつけたからなんも見えなくなりましたw

>>538
carviewの掲示板読みました。
う〜ん、故障で大変な思いをされた方もいらっしゃるようですね！
致命的な故障ではなければ問題は無いのだろうけど･･･。

ハズレ車でないことを祈りつつ、延長保証もあるようですし購入に踏み切るかもしれません。
皆様はサービスプラスには入りましたか？入った方がお得なのでしょうか？

きょうの朝、片側２車線の道（Route1）の走行車線を真っ赤なゴルフ4が
ゆうゆうと走っていて、ちょっと見とれていたら、まもなく追い越し車線に
さらに深い紅のゴルフ5（GLi）がやってきてゴルフ4と並び、やや混雑した
国道をそのまま5分近く併走していました（信号が多いので差がすぐリセットされる）。

やがて路面電車の通りと合流。ゆっくり走る路面電車を突き放すように加速する
ゴルフ4と5。一瞬ですがなんとなくこの前テレビで見たドイツの街っぽかった。
絵になる光景でした。

決めました！ゴルフを買いますよ。どの型式にするかはこれからよく検討します。
公式サイトとここの過去スレを読破する。というわけでゴルフたん待っててね！

年内にゴルフののっぽさんが出ると聞いたが、
どんなクルマなのだろう？

最近レスが少ないね。話題がなくなってきたかな。

>>577
まあ、当りの人は書き込みしないからね。
日本車に比べてはずれの度合いが大きいのは事実だが。
俺の場合、前の車は5年乗ったけど、ワイパーの鳴きやトランクの警告灯不良で困ったくらい。
特に問題もなかったからプラスには入らなかった。
今の車は納車まもないが、とりあえず良好。

>>578
トルネードレッドはいい色だね。まあ、楽しく検討して。
１国に路面電車ってどこだろう？

京都かな？

脳内納車日まであと、71日・・・と。

579の言うのっぽさんて何なの？

GOLF PLUS

>>583
>575･･･、って一寸前のくらい読めよ･･･。

ありがとうございました。すいませんでした、、、

2006年　GTI情報まだ？？

>578
豊橋？

こないだ豊橋行ったら心なしかゴルフがいっぱいいた気が。
Vは一台しか見なかったけど。

>>580
レスどうも。
そうですね、不具合の掲示板だけみるとなんだか恐ろしくなってしまいます。

今から、GTI予約しても10月以降のようですので気長に行こうかなと思います。
MTを選ぶ予定ですから、在庫はあるようなのですが06モデル待ちで。
ふと、思ったのですがMTでウインカーが左だと操作が同時に出来ないのが不便ですよね！みなさん慣れました！？

>>589
ＭＴだけどウインカーとタイミングが､かぶって困るなんて経験はない｡
多分､早目に出してるんじゃないかな｡

あと実家の国産車に乗った後に､ワイパーを動かすミスは良くやるけど｡

>>589
MT希望ならOP次第ですぐ手に入らない？
DSGならともかく、�X発売から1年たったし、MY05でも不具合はそれなりに改善されていると思うが。

前車もMTだったけど、>>590と同じでウィンカーとシフトの動作がかぶると思ったことはないよ。
たまに国産車に乗る時にワイパーを動かすのはお約束だが。

GTI関係以外は微妙に発言しにくい状況が続いている
この空気はなんだ

>>592
その理由は・・・

GTI以外はデザインバランス的に糞だから。
正常な感覚の香具師はgolf4以降はAUDI A4に移行したから。
今時、golf買うのにEって。。。貧乏のプライド？だから。
正直、GTI以外は中途半端な車種だから。
GTIに憧れていたgolf3海苔がようやく買えるくらいの収入でバブリー時に負け犬ながらに
今は安定してるから。(3海苔はバブリー時にgolfしか買え無かった世代。車的には当たり
だったものの。。。YANASE通さず、安い車検代行通して不具合報告多数なトホホな世代。)
2からMT一筋のGTI変質者がGTIこそgolfと何十年も勘違いしてるから。
5は特別買いたいと思える車では無いけど、GTIだったら考えちゃう。だから。

いずれにせよ、目糞鼻糞。
何故か、値引きの話。400万出せずに四苦八苦。

>>592
だから、GTIは話題が豊富なんだよ！ｗ

PS. いや！ウチのgolfはセカンドカー、嫁さんの〜って気取るのも飽きたね。

ｶﾜｲｿｽ




　　　>>593が

うーん、ドイツではGTIに乗っているヤツの割合は少なくて、殆どが素のグレード
それもTDIだったり、MTだったりしてるんだがな・・・
一番シンプルなTrendlineが多いだろうし。

EかGLiってのも、GOLF乗りの中では通好みともいえるはずだが。

>>592
俺も思ってた。
っていうかGTIマンセーズは別スレでオナニーしてて欲しい。
GTIに批判的な意見はものすごい勢いで叩くし、
GTI以外のネタは基本的にスルー。
E乗りを見下して馬鹿にしてる。
「俺�WのGTI乗り」なんて言って、
さりげなく自慢してる痛い香具師もいるね。
さすがにここまで続くと、ちょっとうざいな。

だいたいGTIってデザインだって変だし、何だか変態っぽい。
マジで別スレたてろや。

本国ドイツでは実用重視の通常グレードを選ぶ人が当然のように圧倒的か

話がすぐGTIばっかりになってしまうのは我が大和民族の特性だったのか

>>596
>>597
オナニーとか変態とかは言い過ぎだって

クルマ雑誌の評価や実際に町で見かけるゴルフはEやGLiが多いのに
このスレは話がずっとGTIで進行しているので違和感を覚えた
趣味性の高い高級スポーツグレードだから一部の物好き御用達かと思ってたけど
本当はGTI中心に売れまくってるんじゃないかと興味を持っただけ

ゴルフ�XEに乗ったが、
�Wからの進化は驚くほど大きい。
正直、これ以上はいらないと思ったよ。

サンルーフがあればGLIでもいいんだけどGTI,GTXしか設定ないんだよなあ

GOLF5-GTI GOLF4-GTI GOLFWAGON-GT 買うとしたらどれがいいですか？ 良きアドバイスをお願いします。

R32でガチ

>>602
そんな抽象的な聞き方をされてもなぁ。
ある程度条件を絞ってくれないと誰も答えられないと思うが。

>>601

あと、GT　およびGTレザーパッケージにも

俺はGT乗り
近所にゴルフが増えてきて嬉しい
ＧＴが２台とEが１台

他のメーカー車に乗っていたときは気づかなかったが、
最近自分が乗りだしてみて街に結構GOLFや他のVW車が以外に多いことがわかった。
結構売れてるんだな。

街を注意して見てみると、たしかにVW車が多いことに気付く
「あ、けっこうたくさん走ってるんだな」

うれしくなるね。

GLiのふつーのMTがほしいぞ。

俺は仕事柄よく道路を走るんだが、丸一日対向車を意識してみるとゴルフはマジで多いよ
一番多いのは先代だがな

輸入車種別比率・登録台数・・・一目瞭然

>>593は口は悪いけど、書いてる内容は結構同意できるなあ。

>>599
そこで、ロクヒル再登場ですよ。

>>612
俺もそう思うが、デザインバランスはGTIの方が最悪だと思う。

Eに乗ってます。
ハンドル、すっごい重いね。
ドイツ車ってこんなもんなの？
でも、スピード出してカーブを曲がるとき、すっごい安定してるよ。
これにはびっくりしたね。

話がGTI一辺倒になった経緯を考えてみると、
どうも「黒モール」云々あたりからじゃないか？

ていうかＧＴＩてまだ出たばっかで話題に上るの当然だろ。
ごる５なんて１年前から発売されているんだから

GTIにするかﾒｶﾞｰﾇRSにするかで迷っています。
個人的には、
全体的にしっかり出来ていて、探しても欠点という欠点が少なそうだが、優等生すぎるGTI。ｲﾝﾊﾟｸﾄのある外観や雰囲気、ﾊﾟﾜｰはあるが結構壊れそうなﾒｶﾞｰﾇ。
といったｲﾒｰｼﾞです…。
GTIは遊べるし使い勝手もいい、そして壊れにくい、だから買って損はないと私の背中を押してくれるｵｰﾅｰさんはいらっしゃいますか？

押してやるからそこ立っとけ

どうせなら蹴飛ばしてください。

GTIのカブリオレがでないかな。。。
メタルトップで。

ちなみに今はSAABのカブリオレ乗り。

やめとけ










俺も買おうと思ってるからユーザーが増えるのが嫌だ。

外観が気に入りゴルフ４ワゴンGTを買おうと考えています。カーゴルーム広さ、後部座席広さ、燃費、ワゴン的使いよさなど色々意見を聞きたいです。乗ってる方がいましたら、良さ悪さのアドバイスをお願いします。室内空間の広さ願うなら、やはりパサートワゴンなのでしょうか？

>室内空間の広さ願うなら、やはりパサートワゴン

大人4人乗るならゴルフ４ワゴンは狭いよ

>>618
>>621
勧められない理由がないと受け取り、GTIにします。

>>624
めがねとゴルフじゃ、人に勧めるのはゴルフでしょ

>>624
判断はやっ!!

アメリカから友達が遊びにきてオレのGTI見て喜んでたw
聞いたらまだアメリカは4らしい、知らなかった…

黒いモール貧乏くさいよう

>>628
アレはマジ何とかして欲しい。洗車してもすぐ白っぽくなっちゃうし。
後ろから見ると商用車みたいだよ・・・。

↑たまに出てくるコイツはなんだよっ

>>628
ね。

>>629
どうでもｲｲが、モールって後ろから見えるのか？

>>632
リアビューと言いたかったんだ。妙な書き方をしてすまんかった。

＞すぐ白っぽくなっちゃうし。

それはいやだな、、、

オレのは白くならないが。
デザイナーの意図を考えないとな。

>>591
MTなら在庫は在るのですが、今乗っている車の車検の関係で06モデルまで待とうと思っている次第です。

ウインカーレバーの件は慣れ次第ですね！
先日、試乗時にワイパー動かしました、恥ずかしい〜。

>>636
＞ウインカーレバーの件
落ち着いて良く考えてみろ、普通シフトレバーに手を掛ける前に
ウインカーレバーで左右方向への意思表示をすると思うんだが･･･。

>>黒いモール貧乏くさいよう

別に金持ち気取りたくて乗ってるわけじゃないからね。
乗り味が大切なわけで、俺は黒モールはどうでもいい。

>>洗車してもすぐ白っぽくなっちゃうし。

少なくとも俺のはならないよ。違う車じゃないの？
GelfとかGorfとか。
昔、母がディスカウントストアでAdidosのトレーナー買ってきて
「あんた、このブランド好きでしょ」って言われたときは涙がでたなぁ。
もちろん、裏返しにして着まくったよ。

つうか茨城ナンタラはｺﾃﾊﾝだけでもいくらかオカシイ奴なのがわかるだろw
マジレスするこたない。

結局ゴルフは実用車でしょ。
黒モール（特にフロント）大歓迎。
むしろ、オレは黒モールが無くなるかもしれないと思い05モデルを買った。
何かの雑誌で本国のゴルフオーナーを何人か紹介する記事を見たが、
見事に全員黒モールだったな。

ただ、人それぞれのセンスだからね。
黒モールを塗装した人もいるぐらいですから。

いろんな人のいろんな価値観を満足させてくれるゴルフ！

モール類を塗装（シルバー）したゴルフ5を見かけたが、リヤはぼってりした
印象になるね。ひょうたんみたいだった。

カラードモールに固執する人って、どうして？って思う。
ゴルフに限らずだけど、ボディーカラーやデザインによっては
黒モールの方がアクセント効いて似合うものもあると思うけどな。
もちろん同色の方が似合う車もあるだろうし。

オプションで選択できればいいのになあ。黒も同色も同額設定でさ。
そしたら「好きで黒モール選んだ」ってアピールできて、
言われも無い貧乏臭いモール扱いされなくていいのにw
逆に似合わないのに「無理に同色モール付けてみました」みたいなほうが、
貧乏臭い扱いをされるかも。

「同色モールは高級感がある」という感覚は日本人に多いの？

>>643

以前にでも出てたけど、IIIみたいに黒モールをぐるっと帯にした黒モール前提の
デザインならともかく、Vみたいにポイントだけ黒モールだとアクセントというには
ちょっと浮いた感じがしない？

>>644
確かにあのモールは良かったね。
ただ、何度も言うように個人のセンスだから。

モール塗装すると三元さんが怒るよ！

ｻﾝｹﾞﾝさん・・・・？

もう五郎ｸﾝに変わったと「報告できる」

同色モールがｶｺｲｲってのは、トヨタあたりが植え付けた価値観だからな。

黒モール→営業車
同色モール→一般車
モールレス→高級車

日本じゃ他車を押し出して駐車みたいに故意に他車と接触なんて文化がない
向こうの旨い香具師はモール使って他にキズつけずに縦列したりするが、
モールだけを擦るような状況はほとんどないし、それなら同色で塗った方が自然

今日DSG試乗してきたが、シフトUP・DOWNともワンテンポ遅れるところが
普通のATとあまり違いがないと感じた。
ただ、シフトDOWNした時のブリッピング音は素敵だった！
ということで、MT買う。

>>649
でも、擦ることはあるよね？

どっちが実用的かといえば
黒モールが実用的。

モールにドアパンチくらって塗装剥げると修正に2万円かかるよ

【ＶＷ】　ゴルフ�X GTI　【ＧＯＬＦ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121454736/
GTI専用スレが立ってますね。

>>653
ほんとだ！
じゃ、ここはどちらかというとGTI固有の話題以外でOK？

俺、シルバーのE乗りだけど、
黒モールは赤ボディとの組み合わせが一番しっくりきてるように見える。
うちの嫁も赤にすれば良かったなぁ、なんて言ってるよ。

赤と黒、シルバーと黒、どちらもよく似合う。

では、下の上の人たちはここに残ってください。
んで、中の下のオレたちは、こっちへ逝くんで。【ＶＷ】　ゴルフ�X GTI　【ＧＯＬＦ】

GTXなんちゅう半端なのを買うた人たちは、どっちへ逝くんだろ。ほんとハンパだな。

モールおむつは最高ですよ。
バック姿がいい。

H11年の�WですがABSのランプが付いたり消えたり（同時にラジオも付いたり消えたり）電気系統のトラブルでしょうか？同じ症状になった人いますか？

モールのリアツートンが気に入っています。どんぐりみたい。

だからー、アンダーカウルはモールじゃないっての。

おむつなしのクルマもあるにはある。

http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/brand_portal/de30/models/golf/golf0/ausstattungslinien/individual.html
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/71906

ＧＴの塗装モールの上に黒モールを貼り付けてるゴルフを
たまに見かける。こういう人たちはなんでＧＬｉにしなかった
んだろう？エンジン一緒で20万も安いのに。

indiivdualｶｯｹｰ

俺はGTI買ったら黒モールにしようと思ってるよ

ここで基地外茨城登場
↓

俺はアルミホイールやMMSのようなどうでもいい装備は要らんが、2.0のエンジンは欲しかった。
なんで今回はCLI入って来なかったんだろう…。

>>662
そのアルミは同色モールじゃないと合わないね。
それはそれでカッコいいけどそのページ見てると
ゴルフプラスの方がゴルフよりカッコよく見えた。

マイナーチェンジでゴルフは新型ジェッタと
同じ顔になりそうな悪寒がした。

っていうかプラスの方がゴルフって感じがするのだが。

GOLF IVは

E→1.6 Basis
CLi→2.0 Comfortline
GLi→2.0 Trendline

だったのが、GOLF Vだと

E→1.6　Trendline
GLi→2.0　Comfortline
GT→2.0 Sportline

今回、Basisというトリムはなく、それにあたるのがTrendline
本国ラインナップに準じて日本仕様も決められているから、3グレード
(GTI、GTXのぞく）という枠に当てはめるとそうなってしまうのかと。

勿論、>>667が欲しい仕様は本国では2.0 Trendlineとして存在してるが

2.0 Comfortlineつながりだと、IVのCLi相当はVのGLiなんだよな。
シートも柔らかいタイプだし。

アルミや便利装備が沢山ついているGLiを設定したのは、時代の流れかと。
装備を沢山つけてもさして値段がかわらないんだろ。
それが証拠に、例えアルミや便利装備なしのE相当の2.0のグレードを
出したとしても、販売価格はさしてかわらないだろうからな。
それにアルミをつけたらGLiと同じ値段だったら、全く意味がない。

>>668

Jetta顔のGOLFはすでにあるよ。

http://www.auto-web.co.jp/WORLD-NEWS/2005/07/0713_GOLF.html

おれはゴルフ1GTI（80年式）なのですが同志います？
昨年、Kジェトロが老衰で逝ってしまい、不動なんだけど
本国でもバックオーダーになっているって本当ですかね？

>659

発電機がだめでした。６年でだめになるのぉ？取替えで６万５千円だって。
車替えようかな。おまけに代車ないんだって。レンタカー借りてこいだって。
アフターサービス悪いね。

つうかスレ違いに気付けボケ

>>670
それなら知ってる！
でも漏れが言ってるのはちょっと違う。
ゴルフ全グレードがジェッタ顔になりそうと言いたかったので�e。

歴代ゴルフの中で4WD（4-motion）モデルが日本に正規輸入されたことってある？（先代のR32は除く。ボーラやパサートの4WDモデルは街で走っているのを見た記憶あり。）
現行モデルが気になっているのだけど、雪国在住（つるつるに凍った坂道が街のあちこちにある…。）の漏れにとって四駆は必須なもんで…。
ホントはGTI/GTXに4WDがあれば最高なんだけど、そんな贅沢はいわないので2L標準モデルの正規導入を激しくきぼんでつ。

>>675
素朴な疑問だけど、雪国で4WDって本当に必要なのかな？
いや釣りじゃなくって、たとえば北欧製のボルボやサーブがFFでも苦もなく走ってるし、
ゴルフにしても同様なのでそう思いました。

そうだね。
あちこちで不毛に燃え上がる話題だけれど、
個人的には4駆が必要な場面では最低地上高も必要になるように思う。

雪国だが4WDは必須じゃないけど楽さ加減（=受動安全性）が比べ物にならない。
パサートもBMWもベンツも4WD（4MOTIONやら4MATICやら）が街に一杯走ってる。

>>676
北欧級の雪国だと、気温が低くて雪が解けないから
あんまり滑らないもんで、FFでもさほど問題ないらしい。
季節によるだろうけど。日本の冬のシャーベット状態が
最も滑りやすいらしいよ。そういう風にじっちゃんが言ってた。

じゃあゴルフにこだわらないで他の4WD車買えばいいじゃん、アホか。

そこでカローラの４駆でつよ！

個人的経験から言うと、
ノーマルタイヤの4WDはスタッドレスのFFに負ける。
FRについてはスタッドレスの経験がないのでわからないが、
雪道ではタイヤが第一。

まあ、確かに4WDは安心だね。
走行量における雪道比率で決めればいいと思う。
年数回のスキーとかなら、FFで十分。

>>682
低次元過ぎてﾜﾛﾀ

>>683
まず自分の意見を言おうねw

皆さんレスどうもです。
個人的な意見ですが、「凍結した急な下り坂」と「深い轍」には4WDがあるとないとでは安心感が大違いです。（運転が上手な人には関係ないのかもしれませんが…。）
前者の場合、フルタイム4WDだと四輪すべてにエンジンブレーキがかかるので、フットブレーキでタイヤがロック→下までまっさかさまの恐怖からかなり逃れられます。
後者については、FFだと変なところにハマってしまうと前にも後ろにも進めなくなってしまうことがありますが、4WDなら残りのタイヤが動くので脱出できる可能性が上がります。（もし交通量の多い市街地でそうなってしまったら…と考えるとガクブルものです。）

まあ、アウディなど他のクルマにしろといわれればそれまでなんですけど、今度は先立つものが…。ゴルフなら何とか手が届きそうだったけど、おとなしく国産にしようと思います。

レガシィ良いよ

>>684
いや自分の意見も何も、ノーマルタイヤとスタッドレスを比べてる次元で
もう幾光年遥かくらい低次元。今時のスタッドレスはゆっくり走る分には
冬靴履いて歩くよりよっぽど滑らんぞ。

雪国な人間からすれば、たまに雪が降ってなおかつノーマルタイヤで
走ろうとする首都圏とかの奴らの度胸が信じられん。

>>675
> 歴代ゴルフの中で4WD（4-motion）モデルが日本に正規輸入されたことってある？

手元の本では、「カントリー」ってGolfの派生が1990年に110台限定輸入されたそうだよ。
この元になってる「シンクロ」は1986年にビスカスカップリングで登場してる。

先代のGolf IVだと、リンクの中古のように、並行輸入的なモノは持ち込まれているみたい。
4WDの実現方式は不明だけど、BORA 4-Motionがハルデックスカップリングなので、恐らく
同等と思う。このBORA V6 4Motionの4WDは、基本トルク配分が前97% : 後3%で、
前輪の空転に対して反応して後輪へトルク配分されるそう。
h ttp://www.rakuten.co.jp/parnass/131258/187952/224007/

現行のGolf Vについては、もうしわけないが不明。

>>687
代弁ありがとう

>>684は雪でも4WDなら安心と思っているのかな？
スタッドレスを履いた4WDとFFを比較してFFでも十分
と言っているなら議論の対象にもなるだろうけど・・・
って、そこまで書かないとダメだったかな？

＞個人的経験から言うと、
＞ノーマルタイヤの4WDはスタッドレスのFFに負ける。

どんな経験なんだか・・・

おい、そのへんでやめとけよ。

俺の嫁がカローラの４駆乗ってる。俺先代のＬ。
冬は普通に３０ｃｍから５０ｃｍくらい一晩で積もるようなところにすんでる。
５０�`くらいなら、発進以外はどっこいどっこい、それをこすと夏場あんなに
フラフラのカローラが頼もしく思える。
俺のゴルフも横滑り防止装置ついてるがお話にならない。

ゆっくり走れば問題ないが・・
＞＞６７５よ、不安なら軽の中古４駆をセットで買え。

おれは682ではないよ。
ここに来てるみんながみんな「自動車マニア」じゃないだろって
言いたかっただけ。スマソ。

>>692
682でない事はわかってるよ。
FFや4WDの違いを云々語るなら
自動車マニアのレベルかもしれんが、
スタッドレスの装着、非装着は
常識の範囲じゃないのか？

それとも逆かな？
一般人はノーマルタイヤの4WDと
スタッドレスのFFやFRが同レベルと
感じている人間が多いって事かな？

それならかなり恐いが。

スレ違いになるのでこの辺でやめときます。

長文スマン

雪国在住だが、はっきり言って今の車でスタッドレスはいていれば
FF、FR、４ＷＤなんでもいい。がしかし>>678が書いているとおり
毎日の通勤などで使っていると4ＷＤはほんと楽なんだよね
今はスタッドレスが道路をつるつるのスケートリンク状態にして
しまうため、ちょっとした上り坂でも物凄く滑ります。また道路全面が
きれいに慣らされていればまだいいのですが、街中はぼこぼこの
酷い状態になるので、４ＷＤはほんとに楽ですよ。

といいながらＧＴＩを買ってしまいました

すれ違いやめれ。
ここらへん誘導しとく。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109429192/

つうか最初にくだらねぇ質問しやがった野郎がいけねえんだよ。
雪国事情なんか知ったことか馬鹿野郎。

ｺﾞﾙﾌで4駆なんか出やしないよ。他の車にせれ。

余談ながら>>688で紹介されたゴルフカントリーは札幌じゃ結構見かける。
110台限定…半分位北海道じゃないのか？

>>697
R32…。

いまはシンクロってモデルないのかい？

4駆を上級モデルに導入すれば
東京から東では売れるのはほとんどそのモデルになって
収益に貢献すると思うよ　＞＞　VWジャパンさま

Ｒ３２、Ｒ３６は四駆になると聞いてますけど

逆だろ、欧州で4駆は足車、BMもﾍﾞﾝﾂもCｾｸﾞ。

話の流れを断つようだが
Eの黒を今日契約してきました。

>>703

契約おめ！

>>704

ありがと！

ちなみに納車は8月上旬とのこと

これからみなさんよろしく

Eなら０６モデルかな？
でないとやばいよ！

何がヤバいんだ？
本当この糞茨城はマジで基地外だろ？
人の買物にケチつけて楽しいか？
�Xユーザーでもないのにいい加減にしろ。

納車された。
400km走ってきた。
ﾎﾝﾄみんなが言うようにクラッチミートが奥目だね。
慣れちゃえば無問題だけど。
やっぱりMTは運転してて気持ちいい。

あと相模湖周辺で白のGTIとすれ違った。
俺は銀だけど白もいいね。

>>706

そのやばい05モデルなんだが

購入考えてる人のために参考になれば


車体-195,000

OP -175,000（プレゼント分十万含む）

合計-370,000（下取り車なし）

でした。　参考までに

黒Golfか、いいなぁ。
俺も黒にしたかったんだけど、
汚れ（埃）が目立つから銀にしたよ。
家のすぐ側に畑があるんでね。

コーティングしてもらっての納車なんだけど、これってワックスしちゃダメなんだな・・・
磨き倒そうって思ってたんだけど

>>711
コーティングしたら水洗いだけでＯＫでないか。
新車なんだから表面のごみを落とすだけで十分光沢あるはず。
自動洗車機なんかご法度です。

別にワックスしても大丈夫では？、コーティングした意味がないけど。
コーティング時に下地の鏡面加工がしっかりしてあればワックスし甲斐もあるかも。
どんな系のしてるか解らないけどコーティングの水はじきや水あか付きにくいのを取るか
ワックスの深みある艶を取るか自分次第では？

>>709
結構値引いてくれるんだね。
良いなぁ〜
今ゴルフ�Vに乗ってる漏れはEで充分だろうから、E欲しい…。
総額いくら位でした？250万位？

先週GTを契約
下取り無しの総支払額３０２万円ですた
オプションは窓の所の雨が入ってくるやつの防止のやつとフロアマットのみ

はやくこねーかな

>>715
GTで総額302万れすか〜良いね。
窓の(ryって言うのはドアバイザーの事？
ゴルフにドアバイザーは合わないんじゃない？
と、ふと思った…(ｺﾞﾒﾝ)
GTでその位だったらGTにしよっかなぁ…。
でも同色モールより梨地モールの方が引き締まって見えて好きだから
間とってGLIって選択もアリかな？



でもゴルフ�Vついこの前車検受けちゃったばかりだorz
古いし、エンジンうるさいし、窓は毎年落ちるし…
次の車検まであと2年あるけど2年も乗りたくないってのが本音ｗ

>700
アウディと被るから不可

下取り車の有無にもよるけど、Eなら本体価格２２９万だから、
値引きと諸経費もろもろで、２３０万以内で収まるんじゃないかなぁ。
俺のEはオプション込みで276万円だったけど、
オプションだけで50万円位いってるからなぁ。

ゴルフ5は、4より大型になったということで、

たまたま路上を走っていた4を見たら大きい。
これはもはやコンパクトカーではなくてワゴンだよ。
「5はコレより大きいの？？」とおもいながら近所の不動産屋に駐車してあった5を
見たら、4より小さい印象だった。
実寸は拡大したのに形状設計でごまかしたということか。
どういうわけだとおもってしげしげと眺めていたら、不動産屋のオヤヂが
出てきたので逃げた。

いったいどうなっているんだ

オヤジに原因があると思われますM

で、メンヘル茨城は06モデルの詳細は知ってるのか？

知ってるよ

じゃ教えて

なに、結局知らねぇんだよ。

>>721
>>412 現状ではこの辺の項目が信憑性高い

Eのが知りたいの

Eのシルバー乗ってるんだけど、先日高速走ってたら前走車の石跳ねでボンネットの塗装が少し剥げちゃった…。
前に乗ってたIVのシルバーのタッチアップペンは持ってるんだけど、Vにも使えるかな？
それとも新しく買った方が良いと思う？
一応目立たない所で試してみたんだけど、やっぱり目立たない所だけあって、イマイチよく分からなかった（ｗ

>>716
取り敢えずディーラーで下取り査定とかしてもらっては？
うちも去年、99年式のIV CLIを見てもらったんだけど、100万って査定に少し驚いた。結局即決（ｗ
ボディー傷だらけ、他もあちこちボロボロだったのに。

718
本体価格消費税込みで240万、諸費用入れて275ぐらいじゃない？

matunaga

正直A3のほうがよいね

/全長/

ゴルフ　4,205mm
ゴルフトゥーラン　4,390mm
A3 4,215mm
ポロ 3,890mm

よぉ、茨城。早く06モデルの詳細言えよ。
大体ユーザーでもねぇくせに来るなっつうの。

>727
99年のCLIで100万円ってずいぶんいいですね
自分は00のGTXで130万くらいっていわれましたよ、しかも傷ひとつなく綺麗です

7年乗って傷ひとつないなんてありえない。
部屋に飾っていたって傷はつくぞ。

↑ ちょっと計算が違うが気にするな

プアモンキーズドイツ車＝ゴルフ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091317218/
ここのスレ面白いよ。
ゴルフとスターレットが大差ないとか言ってるﾔｼがいる。

NAにDSG載る事あるかな・・・？
正直ターボはｲﾗﾈ
DSGﾎｽｨ

>>737
AudiのA3がそうだったっけ。＞ターボレスDSG＋パドルシフト
ゴルフでもそういう仕様あればいいのにね。

Ａ３にそんなのないよ

Audi A3 quattro (V6:3.2L)はDSG＋パドルシフト ですよん！
とっても、ワンパクな車です。

IVよりVのほうが見た目がかっこいい

これ重要

>>741
まぁIVに比べてVのフェイスは都会的な感じはするけど…
リアは何か気持ち悪い。変な動物みたい。
横からみた時はVの方が(・∀・)イイ!

Ａ３の外観のゴルフがいいなぁ
シングルフレームのやつね

A3そのものが「A3の外観のゴルフ」であるわけだが・・・

Vのケツが変なのはテールレンズが明るすぎて飛んでるだよ。
スモークテールにしたらもっと落ち着くかと。

ゴルフ５GTのヘッドライトを明るいやつにしたいんだけど、ディーラーオプションカタログに
載ってるやつ（１０万円ちょい）にした人いる？

今のオレンジの光でも明るいんだけど、見栄え的に真っ白な光のやつが欲しいのですが・・・

機械いじりとかほとんどやったことないので全部ワーゲンの人にやってもらおうとおもってます

白光にすると視認性は悪くなるよ。

Ｖの後ろが、どんぐりの帽子みたくツートンになってるのが好きです。
けど、３年もしたら下半分も塗られて同色になるんだろうな。

ごるＶのバックはおむすび見たいですね。
おむつラバー部分が海苔Ｗ

>>747
同じ明るさならね。

>>746
明るさ３倍。見栄えもなんも、夜間の安全性が格段に高まるし、
長時間の運転では目の疲労も全然違うよ。

後ろは微妙にダサいけど、
あのオムツのおかげで愛嬌があるｗ可愛い。
何か今ふと鯨に似てるな…って思った。

似てないかｗｗ

オレはA3よりゴルフの方が好きだな。
おむつに代表されるように、ある種のどんくささというか、泥臭さというか、
それが以前からあったVWの持ち味。

GOLF3の頃のGTIもホイールアーチに樹脂のカバーがしてあったけど、ああいう
処理が逆にVWのどっしり感、がっちり感に結びついていたように思う。

A3は都会的すぎて、逆にひっかかりがないように感じる。

主観ですよ、あくまで。

>746　それって
ｶﾞｽﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾊﾞﾙﾌﾞｷｯﾄ P/N J1K DB4 D02 \138,118か？これってﾊﾞｰﾅｰ交換？

もし単なるﾊﾞｰﾅｰ（ﾊﾞﾙﾌﾞ）交換でその値段なら通常有り得ない程高杉。
どうしても白くしたければ、とりあえずOPTでなく純正補修部品で通常色
（一般的純正は色温度4000K〜4300K辺り）が有るか聞いたほうがいい。

社外品で、もし�Xに使える物が有れば高くても4〜5万程度の値段だろう。
その場合>747の通り、無闇に色温度は上げるべからず。見難いだけ。

後付バーナーのスレもあるので、現状はここで
http://www.geocities.jp/hid_template/ 後付HIDﾃﾝﾌﾟﾚｻｲﾄ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119559270/ 後付HIDｽﾚ

>754
純正はHIDじゃないんだからバーナーのみ交換ではないでしょ。
たしかバラストなど全部込みでこの値段。
ちなみに俺はBELLOFの後付HIDと交換した。
問題なく使用できているので純正を買う必要はないかも。

IVで下の黒いところも塗装して真っ白の見た事あるけど、逆に安っぽく見えたよ

>754
GTかｗ見間違えた。それにしてもOPTは高いでしょ？BELLOFﾌﾙｷｯﾄでも1/3位か

反対車線にチラッとIVが見えた。
近付いて来てよく見たらVだった…。
自分V乗っててIVとは全然違うデザインだと思ってたが、
やっぱ受け継いでるんもんなんだなと実感。

ゴルフの最大の美点は
実用車ってことだと思う。
A3には、それがない。
だから、おむつも、モールも大歓迎。

>>758
同意同意

実用車、実用車、だれでもいつでもどこでも使える。
人も物も載せて、気張らず、街中から郊外まで、そつなく使える。
手になじむ、体になじむ、街にとけこむ、
酷使されてもがんばって走ってる、それがゴルフ。


A3は、、、潔癖症持ちのキザな都会風鬱病リーマンって感じ。かわいくない。

確かにアウディは、憧れではあるんだが。
まだ、早いかなと。
アウディに乗ってる自分が想像できない。
それと、自分の行動範囲にアウディが馴染まないっていうか
ゴルフなら、キャンプから通勤から冠婚葬祭までオールマイティな感じがするんですよね。
でもARQはちょっと欲しかったりする。

そこでQ7ですよ

アウディA3はVWよりクラスが上の位置付けなんだが、ベースはVWと余り変わらないのに値段が高いし実用的ではないし。

そういうプレミアムが好きならアウディA3も良いと思うが。

ゴルフってそこそこなんでもこなせるところがいいんだよね
悪く言えば全てに中途半端なのかもしれんが

>>760
ゴルフ(プラス)をベースにしたSUVを開発しているらしいよ。
外観は(ゴルフプラス＋トゥアレグ)/2な感じらしい。
ゴルフだったら気取らずに乗れるから良いかも。
ってかARQはSUVじゃないねｗｽﾏｿ

ゴルフで不整路を走るとすぐバンパーを擦ります。
あまり実用的ではないです。

「実用的」の範囲拡大し過ぎ（w。

>>750
レスありがとうございます。
明るさ３倍ですか・・・。
>>753
そうです。それです。
リンクありがとうございます。よんでみます。

>>754
参考になります。
ちょっと勉強してみます。

Eはともかく、GLIにはＨＩＤ標準にしてくれよなー

ステアリングすら皮じゃないのにHID標準なんて‥

A3板、どえらい荒れよう、、、

００年ゴルフ�W　GTI AT乗りです
先日�X　GTI　試乗しました。。。欲しい
乗らなきゃよかった！
納期は、秋になるとのことなので、とりあえず大手買い取り専門店へ
最低６０〜７０万　決めてくれるのであれば　〜８０位は。。。
金額的には、こんなものでしょうか？誰か教えて下さい。

７７１です。
書き忘れました。　６００００ｋ　内外装　程度上
車検　１９年２月までです。

>>771
妥当なラインでは？
でも９０いけると思うなぁ

>>770
仕方ないですわ。

>>760 私もそう思います。アウディＡ４も考えたのですが、自分の行動範囲
　　　を思うと、まだまだそんな自分じゃない！・・・と。
　　　それで今度の車もゴルフで、ＶのＥです。

スミマセン。ゴルフ�Xのファンサイトか、それ関連のサイトを知っている人いませんか？
よろしければ教えてください。

私もゴルフＧＴＩを試乗して虜になってしまいました。情報を集めたいのです。
買うならやっぱ黒かなあ・・・。これから鬼節約、貯金だな。

よろしくお願いいたします。

おにちょきんｗ

>>773
ありがとうございます出来れば９０位欲しいです！
ただ現在ボーナス時期で買い換えたのか、
オークションで�W　ＧＴＩ　かなり出回っていて相場が下げらしいです

>>776
GTIスレがあるから、そちらに行ったら？

>>778
参考までに。
ゴルフ�WGLI00モデル
58000�`
車検17年8月
買取店（小規模・知りあい）85
デラ下取78＋クーポン10
デラの持ってる相場表では70だったみたいだが。

>776
経済的に無理して買うような車でもないと思うけど

>>781
アウディ TT はどぉ？

ここの住人らしき人たちがA3板で暴れてるんですけど

だから？

↑
ｵﾏｲも暴れてこい

>>781 ローンでなら頭金を１００万円ぐらい入れてすぐにでも買えるのですが・・・。
やっぱりそれなりに高いものを現金で買いたいじゃないですか。
自分的に達成感があるというか、本当の意味で自分のものになったという感があるので・・・。

大金を手にした事の無いサラリーマンの性です　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>779　ありがとうございます。そちらに行きます。

ゴルフ５ＧＴＩにのってのろまなゴルフ４をぶちぬいて
ゴルフ場についた愛車ゴルフ５ＦＴＩのトランクからだす
ゴルフクラブアイアンでゴルフボールをたたきわる　アーっ

>>787 書き込みボタン押す前にもう一度本文を読み直す癖をつけろ

おまえら買う前に細木に占ってもらえＷ

スッテンテンにされるわよ！！

じゃ後で、最後に言うわよ

【HOT】VW GOLF VS Audi A3 【COOL】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122177473/

　　　　人　　　　　　 匚二二|　　　　　　十　　|　　　　十　　コ　　　　「7　立　　　　ヽ
　　 ／　　＼　　　　┌──┐　　　　|￣￣7十‐┐ ￣匚　|　　　　　|＞ 曰　　ト―――フ
　／─┬─　＼　　├──┤　　　　　フ　　|　　|　　| |　　L＿　　　|　　十　　　三|三
　　 ─┼─　　　　 ├──┤　　　　‐十　 /　　|　 人＿＿＿＿　　　　　　　　 　匚]
　　 ─┴─　　　　 └──┘　　　　　」　 /　　」　　
　　　　　　　　　　　　丿　　＼

質問ですが、

GOLF　’02年2,000ccです
エンジンルームの中にATFのゲージが見当たらないんだが、
どのへんにあるのでしょうか？

>>794
ゴルフIVについての質問は
【VW】ゴルフIV専用【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109923845/

>>795
サンクス

南アフリカ製とかってどこに書いてあるんですか？
どこにも載ってないと思うんですが

>>797
クルマの生産地のことだよね？
次のサイトから、車検証の車体番号をインプットしてみるといいことあるかもしれんよ。

ttp://www.abvwc.org.uk/vw_vin.htm

>797
>>161

UかWかで一喜一憂

基本的にUのはず。むしろWのが訳有りな悪寒

GTＧＴ

次世代POLOは、新型ゴルフをそのまま縮小したような形状なのか

現行POLOは、あの丸目のおかげで差別化が効いて、
「POLOは安ゴルフじゃない。POLOのためのPOLOなんだ」

そして次世代では、ゴルフは大型化したからと小さなPOLOにした集団が、
「あいつ、金が無いからPOLOで妥協したんだよ」という世間様の目を回避する、
それはパナウェーブ並みに。

実際問題、クルマを見て乗り手の経済状況まで
深読みする人はそんなに多くない。　・・・と思いたい。
個人的には卑しい感じがしてそういうことする人は嫌い。

経済評論家とかは、そんなの好きそうだけどな
一般人はどうでもいいよな

アラブの石油王じゃないだから誰だって経済的な妥協点はあるだろ

age

俺の知ってる爺ちゃんは、ビル１本、マンション１棟、５階建て立体駐車場２箇所
の経営者だが、乗ってる車は俺もわからない年式の、天井のはげた日産サニーだ！

それはそれで維持費が馬鹿にならないと思うが

　　　　　　　　　　　　　ﾉ 　＿＿＿　　 　＿＿＿　゛　＿＿
　　/　＼　ヽヽ　　　イ　　　　　　／　 ／　　　／　　＿＿＿
　/　　　 ＼　　　／.│　　　　 丿　　 　　　／　　　　　　　／
/　　　　　 丶　　　.　|　　　　 丿　　 　　／　　　　　　　／


　　　　│　　　　　　|三三|..　　 ┌┐┼─┼　　
　──┼──　 ー―――‐ 　 ││┼─┼　　　　ヽ
　　 　 │　　　　　　|￣|￣| 　　.├┤┴┬┴　　　　　＼
　　 　 人　　　　　　|￣|￣| 　　.├┤┌┼┐　　　　　／＼
　　 ノ　　＼ 　　　　 ￣|￣　　　││├┼┤　 　　ノ　　　 ＼
　ノ　　　　　＼　　　 ￣|￣ 　 　└┘┼┴┼　　ノ　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣ 　　/ヽ　|　　┘

ゴルフV、塗装綺麗過ぎるよね…。
300万円出す価値は塗装にもある。

でもEとGLiのステアリングはｱﾘｴﾅｽ(´・ω・)
Eならともかく、GLiからはGTと同じステアリングを採用すれば良いのに…。
EとGLIのステアリングは
ゴルフIVの4本スポークステアリングよりチープ。
まぁIVのステアリングもVのステアリングも
インパネのデザインに合わせて採用したんだろうけどさ…

俺のオジサン、某大手電気部品メーカーの役員
愛車は10年落ちのオンボロブルーバード

車をみて判断するのはＯＫだが、ゴルフ乗ってる奴を

ＷＷＷＷＷＷ

程度低い田舎モンの発想　

ここフェートン板じゃないよ　ゴルフ板　ＯＫ？得ぶりボディー？

ゴルフの、しっとりと深みのある美しい塗装を一度見れば、
日本製大衆車の塗装が本当に貧相に見える。

なんで外車の塗装ってあんなキレイなんだろう　艶ややかというか
ボディラインがキレイだから　そう見えるのか　国産がクソなのか

ゴルフV自体あまり多くは見かけないけど、
たまに走ってたり停まってたりすると、すぐに気が付く。

このクルマは特に大型というわけでも形がめずらしいというわけでもなく、
むしろ大衆車として意図的にありふれたデザインに仕立ててあるのだが
それでもしっかりとした存在感を持つ。

塗装の件も含めて、これは並大抵のことじゃないね。
やっぱ総統さんの言うとおりアーリア民族は優秀だわ。

とかいう事を
おまえら現実世界で言っちゃってるのか？

ぶっ壊れない車を作る大和民族を忘れるな
この心臓部はもはやトヨタ製でもあることを

頼むからさ、ゴルフごときで「俺達って良いセンス」
とか国産叩きやめてね　ね？
田舎モンどもよ

＞この心臓部はもはやトヨタ製でもあることを

アイシンAW製の6速ATの事？

そうだ、書き忘れたんだけど…
オペルヴィータとゴルフVを良く見間違える。
近くだと流石に間違えないけど。
ゴルフVだ(・∀・)と思ったらヴィータかよ('A`)
って事が何回かあった(´・ω・`)
これからも見間違えそう…

>>819
眼科池

オペルヴィータといえばビューティフルライフ
ゴルフといえばロングバケーション

ゴルフはよく走る車。

IVはデザインにちょとクセがあったけど、新型は誰でも親しみやすい形になった。
それでカローラっぽい安直なトヨタ風デザインという意見も目にしたが、
実車を見ればそんな考えは一瞬で吹き飛ぶ。

これは売れるね。

ゴルフ�WGTIの買い取り価格ってそんなに安いか！
外車は全般的に安くなってしまうものなのですかな？

ゴルフなんかまだいいほうじゃないかな
リセールバリュー気にするならトヨタ車がお勧め

ゴルフでもＡＴなら値が付くだろ

>>819 オペルと一緒にしないでくれ。ヤナセがビューティフルライフ採用のため
　　　　オペルを売り込んで使ってもらったのは有名な話。しかし売れ行きは、、、。

>>826
漏れもオペルなんかと一緒にしたくないが
結構遠くから見るとフェイスが…なんだよ。
特に赤とか…。
あっちなみに漏れが似てるって言ってるのは
沢山売れた先代ヴィータじゃないよ、現行型ヴィータの事。

オペルいい車よ

>>828
もまいさん、ﾄﾘｯﾌﾟつけたらどうだい？

>>814
確かに、塗装は最高レベル。
だが、それ以外に全く価値のない車なのも確か。

オペルの方がドイツ車っぽくって数倍マシ。

GMの安っぽい奴か？
大嫌い。

>>810ちなみに私は遅漏です！

>>822
ゴルフ�Xの売れ行きが悪いからVWの業績は低迷してるんじゃないんですか？

ゴルフ�XのインパクトのなさはGOLF3のときと似ている。
コレと言ってトピックはない、に等しいね。
GTIで目をひこうとしているのが痛々しい。
飛びついて買う人は新参者。
古参はとっくに国産に移行したようだし。

↑
知ったかぶってんじゃねえよハゲ

中の中の中の中の上の中が乗る車

>>833
デザインの悪さだけで業績下がるんだから、阿呆が減ったって事だよ。。

>>835
渋滞のポールポジションですか？それともハミ出し路中車？

本国ではGOLF Vの販売は前年比25%増だそうだ。>AUTOCAR日本版9月号より
結局、最初はまごついたけど、売れてるってこと。

06モデルでGLiの色変更あるよ。＞コースタルブルー廃止、ニューリバーブルー導入

>>838
最初本国でも不評だったのに25％も増加か…。
日本でも増えてきそうだね、というか今でも沢山見るけどｗ

06モデルの詳細でてる？

でかくなったとは言え日本ではちょうどいいサイズだしハッチバックは使い勝手いいし
国産のハッチバックからくらべたら基本性能は高いし
消去法でゴルフになちゃうんだよな

そうそう。安全装備も充実してる。
で、Eを買おうと思ってるんだけど06モデルの詳細知りたい。大してかわらなけりゃ05でもいい。
どなたか知ってる方いませんか？

http://www.uk-mkvs.net/forums/261997/ShowPost.aspx

UKのGTI 06モデル情報。画像あり。

・内側ドア・ノブがアルミ→ブラッシュド・アルミに
・ダッシュボードの色が変更（これはよくわからんかった）
・灰皿のアルミのフタ廃止　代わりに12v電源ソケット
・ステアリング・スイッチの配列変更（これは日本仕様05モデルには
もともとついていない）
・フォグランプの部品変更

などなど。

ドイツ本国ではGLiのドアモール、バンパーモールがボディー同色化
GLiのコースタルブルー廃止

>>842

結果的に05でいいと思うが。04→05の変更幅はでかいよ。

>>843

情報ありがと。
変更はたったこれだけか。。。
ルーフエンドアンテナがＢＭＷ５ちっくになると聞いたのだが気のせいだったのかしらん。

>>834
煽り？釣り？
もし、マジレスなんだったら
もうちょっと勉強してから書き込みな。
今回ほど変わった部分の多いモデルチェンジはないよ。
ボディ、エンジン、足回り。
内装以外はすべてが大幅に向上している。
ちょっとでも試乗してみれば、それらの相乗効果で
乗り味が大幅に改善されているのが分かるはず。
それが分からないんだったら、軽にでも乗ってたほうがいいよ。

>>843
日本に輸入される06'GLiもモール同色化されるかな？

>>845
�Vの登場時を知っているなら、それより遅い�Wの登場時も当然知ってるワケだから、
ちょっと整合が取れてないよね。
２は１のコンセプト継承は良かったが、装備もろもろやエクステリアデザインが古すぎ、
やはりガイシャを求める人しか入っていけないところが有った。
３はスペック的にも（国産ターボ系とか、比較対照外なのは除いてｗ）見劣りする部分
なく、当時の日本車に衝突安全などで大差を付ける＋αが有った。価格も徐々に
降りて適正化。
４は一口で言えば、少なくとも日本向けはマーク�U化。ピエヒの呪縛ってやつ。
５はまだお泊り代車にしてくれるほど借り出せてないｗ

>>843
早速の情報提供ありがとうございます。
Eに関してはほとんど変更点が無いようですね、05モデルで問題無さそう。
もうちょっと我慢して9月契約にした方が条件いいかな？

>>844
そりゃGTIのことかも >>412

>>845
>>847
どちらも信者の発言過ぎて、周りからどう観られてるか？分かって無いみたいだね。

>>850
>>834をアリにしている藻まいの方がよっぽどだろ。5叩きって、4専用を
立てる前に住人が散々悩まされたそれそのものじゃん。
ゴルフ全般で見たら普通に、インパクトが有るのは奇数世代だろ。
偶数世代は、漏れは悪くはないと思うが、良くも悪くも保守的。
標準グレードのエンジンを拡大せずに大きく重くするとかね。
チェンジごとに速くなるべきだとは言わないが、さらっと遅くなると
いうのも…
ああ、4は一応新機軸で排気量縮小しようとして、すぐ引っ込めたんだっけ。

周りからどう観られてるかって…どうも観られてないに決まってるよ。
いちいち他人の車をどうこう思うわけがない。
>>850のチャリがDQN扱いされてるのはその通りだけど。

俺は�VからＶに乗り換えたが、（当たり前だろうが）全然違うな。
満足しているよ。

バブル時に3買ってるオッサン共は都合がいいな。
まだ年収上がってねーんだ？
10数年乗ってやっと買えた新車は、格好悪くても良い車か。。。
そりゃそうだろ、他の車知らないんだから。
ご愁傷様。

>>854
そういうお前は何に乗ってるのかと…

>>855
だからデコチャリだと…

>>856
あっ、そうでしたね。

>>854
俺も、ヤツらのレス読んで、次の2点を強く感じた。
(俺、昔ゴルフ1乗ってた)

�@その頃のゴルフの姿からかけ離れつつあるから
叩かれてるんだろ、ﾊﾞｶﾁﾝ　
�Aお前らの生活はスケールアップしてないのか？

>>858
ん？　それは５を叩いてる４海苔の方？

４だけだよな。ほとんどのグレードで実質パワーダウンしたのって…

それはそうと、日付を跨いでのﾚｽがこれほどわざとらしく見えるのもめずｒ（ｒｙ

　 　 　 　 　　　　　　　　　___
　 　　　　　　　　　　　＜´　 ｀i
　 　　　,...._ 　　　_,.．-- ､｀''ｰ'′
　 　　,:' 　, `ｰ-､_｀ヽ、 　 ｝
　 ,r‐'　　'‐ﾞ 　　ノ　　`ー'′
　i 　 　 　　,.r''´
　｀''i 　　r',´-‐‐‐- 、
. 　 | 　　´　_,....、 　 ｝
.　　ヽ、_,r'´ 　_,! 　 ﾉ
　　　　　r-‐''´ _,,.r"

ID:izpssHys0の人、重度の被害妄想？
4に対する劣等感があり杉。よっぽど、5に対する批判が気になるんだろうね。
3に戻れば？ｗ

>>862
必死杉。ゴルフ史上最遅ってあたりが琴線にふれたか。
それにしても、毎度毎度、なんで>>834みたいのが繰り返されるかね。
巣にｶｴﾚよ。

>>854
>>858
こういう香具師って、なんですぐに年収とかの話に持って行きたがるのかなぁ。
なんかコンプレックス持ってるんだよね。社会に対して。
会社で干されてるのか？正採用されてないのか？
いずれにしても頑張れよ。そのうちきっと認められるよ。
俺は車は社会的なステータスのために乗ってるんじゃない。
道具として使ってる。
道具としては最高の車だよ、ゴルフは。

お前等、何でも釣られちゃうんだな。

４海苔はカローラ海苔と性格も似るんだろうね。釣り方も心得てらっしゃると。
あの世代だけは一瞬、ほんとにどっちでもいいんじゃないか？って素で思える
関係に有ったからな。

オッサン相当、重傷だな。

ｽﾏｿ、「の一部、荒らし(>>834)は」の一語が抜けた>>866

>>866じゃ香具師らと同じになっちゃう。これでも大して変わらんがw
吊って来る。

>>867
スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、

　釣り師 ↓　　　 　
. 　　　　　　　　 　 ／|　←竿
　　　　　○　　／　 |
.　　　　（Vヽ／ 　 　|
　　　 ＜＞　　　　　|
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 　 　 |
　　餌（疑似餌）→.§　>ﾟ++<　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　の組み合わせだと思ってたんだけど、

最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
　これは、どっちかというと、



　　　 　 　 　 ,〜〜〜〜〜〜 、
|＼　　　　　（　釣れたよ〜・・・）
|　 ＼　　　　｀〜〜〜v〜〜〜´
し　　 ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,　 ヽ○ノ
　　　　　　　　　 ~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　 　 　 　 ト>ﾟ++<
　　　　　　　 　 　 　 ノ）

かと思うんだけど、どうよ？

そのAAって貼ってるほうが必死になってる感ありありなんだが…

>>864
ほんと何で車板ってすぐお金の話になっちゃうんだろう。
ここに限らずほとんどがそうだよね。ちょっとうんざりだ。
スペックや主義、好みで言い合いになるのはいいけど
何かにつけて勝ち組だの貧乏だのって精神貧しいよな。

>>871
此処の言葉を借りれば同じ道具で価格差ある物なんだから当然だろ。
車板全体では、昔から３海苔は過剰反応の負け組でも有名。
というか、金持ちで無いのは明らかなんだけど。

>>864
そうそう、いまどき車で年収を測るなんて
その程度のレベルの奴。

ほんとに金あれば、車はポロでもヨット持っている奴もいるし、
世田谷の金持ちは、バカみたいにデカイ車乗らない。
乗るときは運転手付でしょう。ｌ

コンプレックス隠し、自慢が好きなら、セスナやヨット、帆船レベルで争ってほしいよね。

>>873
無知って凄い

>>873
なんだか頭の悪そうな文章ですね

>>873は重度の症状に冒されています

２０代はゴルフ３と共に過ぎていきました
楽しいことも、トラブルも、今はいい思い出
ゴルフでよかったと思ってますよ

３０代はトゥアレグにしようとおもいます
このくらいが丁度いいかな、と思ってます

このままいくと４０代はフェートンだろうか？A8？
５０代に取っておいた方がよさそうだ・・・

その理論なら70代でマイバッハだねW

ゴルフから上級移行するひともいれば、ゴルフに戻ってくるひともいるんだよな〜

>>877
何で年齢とともに上級グレードに移行しなくちゃいけないの？
自分の使い道で選ばないと、車がかわいそうだよ。
トゥアレグ買って、街乗りじゃ意味無いでしょ。

上級グレードの車に乗ったからって、自分が上級になるわけじゃないよ。

>>866 >>868 といいつつ、こいつ天然で釣り師じゃねぇのw
挟まれた>>867がカワイソスwww

＞８８０

そろそろデカイ車に乗りたくなったからだよ

トゥアレグが特に上級とも思わないけど
V6なんかバーゲン価格じゃないかな

バーゲン価格といっても、誰もが買えるわけじゃないから上級車じゃないのか。

バーゲン価格はW8でしょ
しかしここはテナント貸していたりロクヒル住んでいたりゴージャスな人がいるな

ＪＥＴＴＡの顔にかわんねーかなー。０７モデルあたりで。
あっちの方がアクが強くて好きよ。

っていう金とか他人批判以外の話がしたい。

夏坊がウジャウジャ

>>885
話題振ってくれよ

ＧＴとレガシィのNA２リットルって乗り比べた人いる？
どっちが乗った感じトルクフル？

ゴルフVリリースしたの2003年でしょ
モデルサイクル6年だから06モデル買っても3年でモデルチェンジじゃん

　　 　　　::　_, ,_
　　 　　:(ﾞ( ^ё^)'):　 ｱｯ！！
　　　　:ﾉ⌒', −､'＾',　
　　　 :(,,人,_,,ω,_人,,)




　　　　 _, ,_
　　　（ ^ё^）　ﾔﾀﾞｧ、見ないで！恥ずかしい…
　 　 　(つ/ ）
　 　 　 |`(..ｲ ミ ｻｯ
　　　　 しし' ミ

>>888
サイクルの始めに買っても乗った翌日に事故で死ぬかもしれん
買いたい時に買うのが一番

>>887
レガは以前ワゴン2.0Rを代車で乗った


どうしても４WDが欲しければレガシィがいいけど、
FSIのトルク・燃費は完全にスバルに勝ってるよ。
（�XのGTは友人から１日借りたが燃費１１ｋ！）

ATの出来も�Xのアイシンとレガのジャトコでは比べるまでも無い。

又、レガ2.0R は車が重く感じる。燃費も同じパターンで９ｋ

後は人それぞれの感性だけど、精緻な機械感とか作りのよさは
ゴルフの圧勝だと思うよ。

とレスしながらRX-8に乗る俺・・・

ガソリン高騰の折　EかGLiが欲しい・・・

>>891
レスどうも
そうすか、ＧＴのほうがいいっすか。

現行レガシィワゴンＧＴスペックb？要するにターボの一番いいやつに乗ってる人から、
「普通の車だね」って言われてちょっとさびしかったものですから・・・。

こんにちは！
VWゴルフ　ワゴン　１９９６年式を購入しようと思ってます。
なんか、悪いところ教えてもらえます？
良いところは本当にこれはっていうの教えてください！
お願いします

俺はレガからの買い換え検討中。とは言っても9月には契約予定。
レガシィは日本車の中では良く作ってる方だと思うんだけど、相変わらずのオイル漏れが改善されなければ駄目だね。舐めてるよ。
で、ゴルフ試乗したらもう国産車には戻れないと思った。Eだけど。

ゴルフにもオイル漏れはあるけど・・・

国産車よりはトラブル多いょ。

レガでトラブル多いと思っていると、
ある日、交差点でエンジンかからなくなって切れるかもね。
�Wだけど,,,,,

トアレグ　でか過ぎる（都内在住３０）
売ってゴルフにするかな‥

海外に住んだらまたほしいかも‥

>>882
V6 悪くないよ

国産車のほうが故障少ないっていうけど、今度のゴルフも国産のほうが
信頼度高いの？

ゴルフはコンパクトカーだから全長を抑えてある。

狭い道、複雑に折れ曲がった道、入り組んだ住宅地、

日本では大活躍だね。ヨーロッパでも大活躍！

>>899 どうなんだろうね
４より　故障すくなければ買いたい

最近の人間よりもずっと故障は少ないよ。

06はなんでまたロッドアンテナになるんだよ
あれ邪魔だよ

【HOT】VW GOLF VS Audi A3 【COOL】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122177473/

トゥーランってどうですかね??

>>905
ゴルフVがベースだから、エンジン、ミッション、ボディ、足回りの良さは引き継いでいる。
そう言うと「なーんだ」で終わってしまいそうだが、ミニバンというジャンルで見れば
これほどしっかりした車は少ない。きちんと曲がって止まる事の出来るミニバン。
基本は5+2なので常時6,7人乗りには適さないが、たまに５人を超えるとか、
Vより広い荷室が欲しいなら悪い選択ではない。

因にトゥーランスレは馬鹿スレなので見るだけ無駄。

　＿∧＿∧/　　＼＿＿／＼＿／　　　＼＿＿∧／|＿＿／＼
　　＼　　　　　クソスレを牛耳るわれらこそ・・・・・・・・・・　　　　 ＼
　　＜　　　　　王っ・・・・！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
　　／　　　　　築くんだっ・・・・・・・・！王国をっ・・・・・・！　　　　　＼
　　|／＼　　　／￣￣Ｖ￣＼／￣￣＼　　　／￣￣￣￣Ｖ￣Ｖ＼|￣
　　　　　 ＼／　　　　　　　　　　　　　　＼／
　　::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ::::::::::／ ）:::::::::
:::::（＼:::::::　　　　　　　　　　　　　　 _人 　　　　　　　　　 ／　／　):::::::::::
:::::/＼＼　　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿 　　　　　　　／ 　／　／ヽ::::::::::::
:::: ヽ　＼＼　　 　　　　　　＿／　　 ::（ 　　　　　　　／　 ／　／　／::::::::::::::::
:::: （ ＼　＼＼　　　　　　/　　　　　:::::::＼ 　　　　　ｌ　 三　／　／　）:::::::::::::::
:::::::ヽ　ヽ . ミヽヽ　　 　　（　　　　　:::::::;;;;;;;） 　　　/　　　二　／　／::::::::::::::::::
::::::: ( ＼　ヽミ ヽヽ 　　　＼＿――￣￣::::::::::　 /　　　　二 ___／ヽ　...::::::::::::::
::::...　/ヽ ヽ　ﾆ　ヽヽ　　ﾉ￣　　　　　:::::::::::::: ／／　　 ニ _______／　　　...:::::::::
:::.　　 ヽ____　　ﾆ　ヽ　（　´Д｀　 ::::::::::::::;;;;／／　　　 ニ ____ノ　　　　　.....::::::::::
　　　　 　ヽ___,　　ﾆ／￣―――――￣￣::::::::＼ ニ ___ノ　+　　　+　....:::::::::
　　　　 　　 ヽﾆ -‐（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::≡ __ノ+　┼　＊:::::::::
　　　　　　 　 ヽ---＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ＿　+　　┼　 .::::::::::
　:::::...　　　　　+　┼　+ 　　+　　　　ー-､___~'''''ー-､　　　:....::::::::::::
　　:::::::....　　　　　+　┼　　　　＊+　　　　　+~~'''ヽ　..:...::::::::::::::::::::
　　　:::::::::::::::::.....　　　　+ 　　＊　. 　　┼　　:....::::::::::::::::

プラスが１１月発売らしいですが、どっちを選ぶ？
俺はなんとなく豊田いぷさむっぽいあの雰囲気が嫌いだから普通のゴルが良い。
同じ意味でべんつBくらすも嫌い。

ゴルはもう少し色が選ばればいいんだけどね。。。
そんな訳でこいつに期待。
ttp://response.jp/issue/2005/0729/article72967_1.html

おお、いいね〜！
でもイタ車って不安。

狭い駐車場に入れたんだけど、ドアがスムーズに開かないから壁にぶつけて塗装が剥げちゃった…。
いや、IVの時にも同じ事やってるから学習能力無いと言えばそれまでなんだけど、なんでカクカクとしか開かないんだろう。
まぁ、今回は壁で良かったけど、隣が他人の車だったらと思うと結構気を使うよ。

IV乗ってた時、きっとVでは改善されるだろうと思ってたのに、そうなってないって事はVW的には好評なんかね？

>>910

VWに限らず最近の車ってそうじゃない？

例えば駐車場で隣の車との間隔が狭い時はそ〜〜っとドアをあけるよね
そんなときドアが半分開いたとこで止ってくれると便利だと思う。

特にそういう駐車場でチャイルドシートに子供を乗り降りさせるときは
必須だって感じるよ。

06モデルより波平アンテナになるみたいだけど、
やっぱり阿弥陀アンテナより感度いいんでスか？

ゴルフＶは乗降がしにくいね。

短足乙

ゴルフＶの一番好きなところは真後ろからの眺めだな。
奇妙な味がある。

> 奇妙な味
同感。俺も好き。

カクカクじゃない開き方する車ってあるの？
スムーズに開いて止めたところでロックしてくれるドアあったら確かにいいね

>915
ブルマって形容されてますね。
まさしくって感じで納得してます。
私のVも真正面と真後ろで違う車乗ってるみたいで好きです。

真横はなんかバランス悪くて好きになれないけど。

> 私のVも真正面と真後ろで違う車乗ってるみたいで好きです。
> 真横はなんかバランス悪くて好きになれないけど。

全方位バランス悪いってことだな！ﾌﾟｹﾞﾗ

あのー四目、二つ目のヘッドライトのデザインのゴルフが好きで買いたいなーって悩んでるんですが
年式が90ねんがほとんどでもう15年くらい経ってることになりますが全然支障はないでしょうか？
それと、値段でもピンキリみたいですが、ここを良く見て買っとけ！みたいなのありますか？
それと、ゴルフのマニュアル車はちょっと操作が違うって聞いたんですけど、どう違うんですか？

>>918 どんぐり、おむつ　とも言われている。
　　　
　　　　俺も後姿好き。

>>917
BMWの上の方の車種かな？は、そんなドアの筈ですよ。
どの位置でも止まるドアは各社開発していると思いますが、
コストがネックになっている様です。

レーザー溶接

リップルレーザー溶接

思えば側面衝突への対応のために
年々ドアは重くなってるんだよね。(違うかな)
ドアの蝶版も地味に進化してるのかな。
どこかの雑誌でドア特集ってやると面白いかも。

ゴルフに関係ないのでsage

>>925
激しく同意。

ゴルフ�Xは、塗装とDSGにしか価値がないとかと国産車以下とか言ってるお前たち
↓を読んで見識を改めろ

さすがドイツ車。国産とは段違いの衝突安全性(w。
http://www.nasva.go.jp/koukai/topics/2005/050422_02.html

仕様？極上のカックンフィールが味わえる6速AT
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=468&pgcs=1000&th=858999&act=th

モンキーダンシン♪　　　モンキーダンシン♪
物には限度があるんだぜ　♪

song by ダイヤモンド☆ユカイ

理論武装でご満悦か？
ばかじゃねーの。

Ｇｌｉ購入予定
これつけとけってオプションある？

920です。誰かアドバイスを･･･

>>926 あ痛たたた・・・6AT大変なことになってますね
やはり輸入車の初物危険というマーフィーの法則は本当ですな

>>930
いや、言ってることには異論はないのだが、
それってマーフィーの法則なのか？

>>920
詳しくはここで
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120390562/

マニュアル車の操作はバックギヤが１速の下にあることを言ってるかと。

>931
むしろタイマー自体にタイマーが仕込まれているとも

>>930

暖まれば普通にぎくしゃくしないで変速するよ。
イタ車買ったつもりで乗ってまつｗ

対策部品まだー？

さりげにDOPのナビが新型に切り替わってるな。
アゼストの今年モデルに準じている模様。
HDDナビ×2、DVDナビ×1。
DVDナビの方はイクリプス製か？

ホムペのアクセサリー・シミュレーションより

DVDナビは、トヨタのNDCN-D55とほぼ同型みたいだな。

http://toyota.jp/service/option/dc/navi-dvd-lineup

>>908
カワイイ。。

ゴルフ4ワゴンなんだけど2DINのナビ付けたらドリンクホルダー使用不可になった
ドリンクホルダーとナビの位置を上下する事ってできる？

>>938

2dinのナビならどこにも移せないだろｗ

ドリンクホルダーは諦めて、市販品で対応するしかなさそうだよ

�V GLi（97）→�W GLi（01）→�X GT(05)と乗り換えてきたが、あの吹けあがりのフィールがガラッと変わったのは正直感動した。
直噴エンジンの効果が判り易く伝わってきますね。
6速ティプロトニックもなかなかいい感じで、加速のスムースさはＤＳＧじゃなくても充分に合格点を挙げられるものだと思う。
細かい理屈抜きで�V→�W乗り換え時よりも、今回の乗り換えはかなりの満足感が得られたと思う。

新車を買おうと思いますが、DUOってどうですか？
アフターサービスとか修理とか大丈夫そうですか？

>>940

DSGばかりが話題になっているが、6ATティプトロの出来もかなりいいんだよな。
よーやった→アイシンAW

ATなのに凄くダイレクト感がある。段数が細かいのと、1速からロックアップ
するからかな？（未確認情報だが）

あと変速するときに妙にシフトショックをやわらげようとしてないで
わりかしガツンとつながるのがかえって気持ちいい。
逆に3→6に変速するときなどはするするっと凄いスピードでシフトアップ
していきショックも皆無。インジケータに何段に入っているか出てくるから
おもろい。

ATじゃないと絶対出来ない細かいシフトが燃費にもきいてるんだろうな。

マジでゴルフＶ乗りに質問
「なんでメルセデスＡじゃなくゴルフＶなの？」

ゴルフＥとＡ170って殆ど同じ価格でしょ？それなのになんでＡじゃなくゴルフなの？

>>943

Aに乗ってみればわかるよ。新型はだいぶましになったが、二重床の弊害が
走りに現れてる。先代の走りはすごくいびつだった。

>>944
いや、俺は乗って「この世代は圧倒的にＡだ」と思ったから聞いてみた。
インテリアの質感も、走りの質感も、恐らく安全性も、なによりブランド力も
圧倒的にＡが上だと感じた。
だから実際にゴルフ買った人がどう思ってるかを聞きたかった。

あなたは「ゴルフＶの走りの質感がＡより上だったから」でＦＡ？

>>943
では逆に聞くが何故Aなの？
車に何を求めるかによって選択肢は様々だから
ゴルフの人がいてもAの人がいてもいいじゃない。

ふつう、A-classはないんじゃないかなぁ。
1なら116iと130iだけは意味があると思うけど。

>>946
>>945参照のこと。

>>947

俺の感じた事なんだけど、ゴルフ乗りってゴルフ指名買いが多い気がする。
だから他の同じ様な価格帯の同じ様なセグメントの車に試乗したり、見に行ったり
してないんじゃないかと・・・それだけ彼らの乗ってきた今までのゴルフが満足度
高かったってことなんだろうけど、それ故視野狭窄になってるんじゃないかと

>>942
ダイレクト感のある変速は、最近はやりのリニアソレノイドのおかげですね。

>>943
うちの機械式駐車場に入らない。
女房が「倒れる！」と毛嫌いしている。

>>950
倒れたのは先代であって新型じゃないから、単なるイメージの問題ってことかな。
駐車場、1.6ｍ以下の高さでも入りませんか・・・乗れる車が相当限られますね

>>951
イメージはその通りですけどね。
機械式駐車場は1.5m以下じゃないと苦しいです。

>>951
補足しますと、【イメージ】つ【三菱】

>>953
三菱？？？Ａクラスと何の関係もないんじゃ・・・・・

そのAとやらには、（インテリアの質感と走りの質感と安全性と）
ブランド力を感じる人が買ってるんでしょ？
それに特別エクステリアがすばらしいわけでもないのにそんなの
買えるわけないじゃん。300万くらいだったら無印良品的な高バランス
商品か、一芸に秀でた一発屋でいいじゃん。
（で、Aが秀でてるのが突出したブランド力だとしたら、まるで
○○○の王様じゃないか）

>>955
Ａ乗りました？
今度のはまさに無印良品的な高バランス商品になってたよ。
それも物凄く高い次元で。

俺は結局ゴルフもＡも買わなかったけど（Ａは買う寸前までいった）
質感という部分においてはＡが圧倒してるって乗れば分かると思うよ。

>>954
うちの女房のようなニュースはちゃんと見てるけど車に興味のない人間にとっては
似たようなものだということです。
転倒事故はそれくらい取り返しのつかないスキャンダルのようです。

ちなみに、smart forfourなんてはなから却下です。

>>956
あいにく私は一発屋の方を選んでしまう性分なのでAに試乗することは
おそらくないでしょう。すみません。

>>958
>あいにく私は一発屋の方を選んでしまう性分なので

聞きたいのはまさにそこなんですよ。
ゴルフＶのどこにその「一発」の部分を見たのか、というのが聞きたいのです。
私にとってはクルマ自体の出来としては全項目Ａの勝ちだったもので。

Aは何かコルトみたいだし、フィット的なフォルムに飽々。
良さはわかるがメルセデスベンツ・フィットクラス感がどうしても拭いされない。
俺の主観だが。

>>959
>>私にとってはクルマ自体の出来としては全項目Ａの勝ちだったもので。
じゃあそれで満足すればいいじゃん。
他人が自慢のAを褒め称えてくれないと満足できないお子様なのかい？

2，3台新車でおろして、そしてヤレていくのも経験して、
それからでもいいのではないですか？
もしかしてすでにそれ以上の車暦をお持ちなのであれば
自分でピンときた車を買えばいいのではないですか？
人それぞれ勘所は異なると思いますから、百人百様の
車選びがあるのだと思います。
まぁ、私はVは買わないですが。

>>961
もう少し落ち着いて・・・・・

>>960
ルックスがイヤ、というのは確かに大きな理由ですよね。

あと、メルセデスならE以上と思ってるし、最近のメルセデスにはイヤらしいイメージ、品がないという俺の勝手なイメージがある。
Aなどスウェット上下のくせにバッグはヴィトンみたいなアマっぽい感じがする。ゴミ箱プラチナで作りました！けどゴミ箱でしょ？みたいな。シャネルのゴム長とか。
でVWって糞真面目なイメージ。でも爽やか。イヤミ無い。
飲みながらカキコなんでﾜｹﾜｶﾒ。でもこないだAの10日モニター応募して少し楽しみw
けどなんの連絡もねぇorz

Aなんて旦那がEやS乗っている奥様用ってイメージがある

>>956

マガＸのざ・総括ではけちょんけちょんだったよ＞A
もはやあの二重床にする合理的な理由がないと・・・
あの基本アーキテクチャーのおかげで走りの素質がすべてダメと。

それに、あのような構造にしなくたって衝突安全性が確保されるのは
日本の軽自動車をみれば自明だからね。

>>966
マガＸってなに？

＞あのような構造にしなくたって衝突安全性が確保されるのは日本の軽自動車をみれば自明

どのレベルの安全性までが確保できるかが問題でしょ？
法規制に合致すればそれでいいという問題ではないことこそ自明。
Ａが軽とおなじ衝突安全性しかないというなら君の言うとおりだが。

> 日本の軽自動車をみれば自明だからね。
日本の軽自動車が安全？

Ａもいい車ではない？
ゴルフ買うとき少しは考えたよ。

でも俺のときは古いＡで後席が狭そうだったのと（Ｌは高いし）
いくらベンツでも末端モデルということもあり
いまいち気分が乗らんかったな

>>947
>1なら116iと130iだけは意味があると思うけど

オマエ、以前、1尻のスレでも同じようなこと言ってたろ？
>>948が言ってるようにゴルフ乗りならではの視野の狭さというか、
ゴルフ乗りならではの貧しい発想だな。

>>970なにを言ってる？１のｽﾚなんかいったことないよ。だって
興味ないもの。それにしても同じこと考える人がいるということは
まぁそういう部分もあるということなんだな。

>>967

軽自動車とＡクラスの安全性についてはスレ違いなんで・・・

いいたいのは、軽自動車はあれだけきつきつの規格の中で、登録車と
同等の安全性を確保しているということ。それにはそれ相応の技術が
使われていると・・・

それから、このスレで「なぜＡクラスにしなかったのか？」ときくこと
そのものがあんまり意味がないような。

逆にＡクラス・スレで「なぜゴルフにしなかったの？」と聞いても
「余計なお世話じゃい」と言われておしまいのような気がする。

基本的には信者が集まっているんだから合理的な説明を求めても
無理だと思うよ。

あなたがＡの方がよかったと思えば、それでいいのでは？

シリーズを尻って書くところなのか？きもいな。

>>948

要するに主張の論点は「ゴルフを猛進することをやめてみて、たまには
ライバルに目を向けてみれば？」ってことだよな。

それは賛成。

逆に言うと、今、このセグメントは上からBMWとメルセデスが降りてきて
身内のAudiもライバル、他にも仏車とかライバル多数でなかなか面白いんじゃ
ないの？

Aクラスもひとつの選択肢だが、そういうあなたに、例えばシトロエンのC4とか
にも乗ってみることを薦める。

「いいクルマ」が必ずしもあなたにとってのいいクルマとは限らないからね。

猛進→盲信

>>974
>要するに主張の論点は「ゴルフを猛進することをやめてみて、たまには
ライバルに目を向けてみれば？」ってことだよな。

それ程偉そうな事ではないんだけど、でも近いかな。
俺の聞きたいのはもっと単純な事で、世界中の誰に聞いても「プレミアムブランド」な
メルセデスのＡが同じ様な価格で売ってるのに（ましてや近作は出来もいいのに）
なぜゴルフを選ぶのか、という事が単純に不思議だったから。
Ａの出来や質感がメルセデスというにはおこがましい様なものなら、全くこんな
疑問は持たなかったけど（前作は明らかにそうだったでしょ？）、そうではないのに
なぜＶＷなのかが物凄く不思議だったから、実際に買った人の考えが聞きたかった。

>>976
特に最近のメルセデスはベアリングとかの地味な部品をケチってるのと、
あの成金ぽいエクステリアがどうにも受け入れられませんでした。
ゴルフの真面目な感じが好きです。
人の好みなんてそんなもんじゃないですかね。

>>976

消費って理屈じゃなくて感情や気分によって影響されるから。
「ゴルフ」の知名度、ブランド力は「メルセデス」の知名度、ブランド力と
比べても決して小さくないから。

「ブランド・ロイヤリティ」（前と同じブランドのクルマをまた買って
しまうという忠誠心）がたかいユーザーがＶＷに多いから。

Ａクラスもいいけど、メルセデスを買うなら後輪駆動のＣ以上をと
考えているひとも沢山いるから。

メルセデスというブランドそのものにそもそも興味がないから。
メルセデス以外にも興味があるブランドが沢山あるから。

そういう感じかと。

逆に言うとゴルフ・ユーザーも取り込むくらいメルセデスが販促活動に
力を入れれば大きなビジネス・チャンスが生まれるってことか。
今や欧州ではこのＣセグメントはもっともクルマが売れているセグメント
だからな。

ＶＷとメルセデスだけじゃなくて、他のブランド、メーカーも必死。

あと、しょうみない話、ご近所への目で「ゴルフ買ったんですって」だと
好意的に迎えられるのが、「ベンツ買ったんですってよ！」と、羨望と
ねたみ、嫉妬の目で見られるのがいやだという理由で・・・

ゴルフにする人もいるような気がする。

くだらないけどな。

ゴルフはそれだけ人から恨まれにくい、いいキャラを持っているということ。

逆にＡクラスは３ポインテッドスター標準装備で、ある意味、水戸黄門の
印籠みたいな記号も付加されているから、それが欲しい人にとっては
まさしくいい買い物なんだと思う。

キャラの差って、あんがいクルマ選びの時に選択材料の大きな部分を占めるよ。
ハードの出来、不出来以外に。

まさしくオレが言いたかったことを>>964が言ってくれていたｗ

複雑な心理なんだよな

C4やAもそうだけど最近車高が高い車多いよね

Aクラスはｶｯｺﾜﾙｲ。
だから、嫌。

見た目ｲﾒｰｼﾞで先代AｸﾗｽはFitと大差ないって、現行は靴ベラっぽいってｗ うちの女子社員

そんなこと言ったら、ゴルフはもっとカッコ悪いじゃん！

Aクラスもいいクルマだけど性に合わなかった。

ゴルフはもとよりVW全体に漂うどんくささの方が
俺には似合うと思ったのが選んだ理由。
肩肘張ってないというか。どうでもいい感と
こだわり感のバランスというか。うまく言えないけど。。。

AクラスにはMBの中では例外的に同じ匂いを感じるけど
そうなると今度はメルセデスってブランドイメージが
邪魔をするんすよ。　OEMでVW版があればそっちにしたかもね。

VWを選ぶ人って、褒められない、注目されない、
羨まれないってのが理由になる人、多いんじゃないかと妄想。

いまどきベンツがスティタスなんて言っているのは田舎の老人くらい。
逆にコンプレックスをかかえている人のほうがクルマに金かけるよね。
アクセサリーといっしょだよ。ゴルフは試乗しないで買うクルマ。そこがスゴイ！

俺はE乗りだけど、
E買う際に、別にAクラスやBMW１シリーズの試乗はしていない。
Poloは試乗したけど、たまたまそこにあったから乗ってみただけ。
ディーラー梯子するの面倒だし、
ゴルフ乗ったらこれ良いなって思ったしね。
多分、Aクラスもいい車なんだと思うよ。
先にAクラス試乗してたら、Aクラス買ってたかもね。
その辺は、女と一緒かな?
G子と出会って、好きになって結婚したあとに、
「おまえ、A子知ってるか?いい女だぞ。なんでG子なんかにしたんだ？」
って言われても仕方が無いでしょ、もう結婚しちゃったんだから。
G子が気が利かない不細工な女なら後悔もするけど、
それなりにしっかり者の良い女房だからね。満足してるよ。