【下取価格】MAZDA ランティス ９台目【考えない】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレに引き続き、ランティスについて語り合いましょう。
オーナーの方、思い入れのある方はもちろん、オーナーでない方も マターリ行きましょう。
言ってる私も元オーナーです。仲間に入れてくださいね

前スレ
【乗るぜ】MAZDA ランティス 8台目【20万キロ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108341589/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:11:21 ID:nd/0vvYW0
natsukashii
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:48:46 ID:kxB07ThT0
3？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:50:38 ID:sWjV4m2g0
まだ4ﾏｿkm...
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:54:10 ID:+5aYz5ML0
★ランティス★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029849690/
★ランティス　２★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040903797/
【10年】ランティスPart3【早かった】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054657699/
とかく私はランティス。 (Part4)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059498827/
【秘密の城で】ランティス　Part6【寸寸寸】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089460942/l50
【まだまだ】MAZDA ランティス ７台目【寸寸寸】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101310782/l50
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/21(土) 23:54:39 ID:+5aYz5ML0
らんらんランティス
http://piza.2ch.net/log/car/kako/958/958398379.html
ランティスの５ドアが欲しい～
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/962/962450470.html
ランティスって？
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/964/964718554.html
ランティス大好き
http://natto.2ch.net/car/kako/989/989075467.html
ランティス＠マツダを語ろう（復活）
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995449905.html
◆ ランティス クーペ
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995250149.html
マツダランティスを語ろう　３
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998493316.html
ランティスいいのに、、。
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995961715.html
★　ランティス　自走我城　★
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10029/1002904005.html
ランティス●復活するその日まで●
http://caramel.2ch.net/car/kako/1006/10066/1006680415.html
ランティスについて熱く語れ！ゴルァ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10186/1018635639.html
【バブル】小公女 ランティス【崩壊】
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023162987/
先生！ﾀｲﾌﾟR買いますた！ ランティスの[15時限目］
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095784858/l50
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 04:51:36 ID:JbS0/xbK0
乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 09:58:47 ID:SNI4aIv8O
乙カレー
２ゲット出来たら次の車検まで乗る！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 10:01:33 ID:SNI4aIv8O
あれ？
しかたないから次の次の車検まで乗ります。。。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 14:32:16 ID:Xb0nMlYb0
乙。ランテのスレはみんな親切で好き。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 15:22:01 ID:cc+bo/iP0
伝統的に良スレだよな。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 15:42:52 ID:d+Q8FDnx0
同病相憐れむみたいなw
13 ：前スレ737：2005/05/22(日) 16:09:15 ID:PAepSXP80
納車して二日目。今日もｽﾝｽﾝしてきますた。
駐車場に止めて、ぼーっと眺めていても飽きません。

アーシングも興味ありますが、先にナビを入れたいと画策しています。
みなさん、どのようなナビ入れておりますか。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 16:19:01 ID:JKK+vuDM0
「妻＋アトラスRD」というナビを積んでます・・・orz
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 16:23:49 ID:d+Q8FDnx0
>>14
結構多機能なんじゃないか?
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 17:32:54 ID:KTitWH310
>>14
>>15
うちの助手席設置タイプの大型ポータブル・ナビシステムは音声は対応していますが
聞いてないことをしゃべりまくり挙げ句の果ては手で「あっち」「そっち」と誤動作が
多いので困ります（ｗ
17 ：前スレ737：2005/05/22(日) 18:59:21 ID:PAepSXP80
ありがとうございます。
うーん、せめてＣＣＳくらいは機能がないとな・・・・・
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:15:07 ID:ZBJaYSGT0
部品、いつまで持つかな？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:19:42 ID:iydZfAdP0
「キャビンOKです！」とコマーシャルで言っていた事を思い出す。マツダって他社より早い時期から衝突安全に力入れてたもんな、ランティスで。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:34:15 ID:mQFYeFcF0
遅ればせながら、新スレ立て乙です。元オーナーって、もしかして柿色サン？
梅雨が始まる前に洗車＆ワイパーゴム交換しようと思ったら、雨降ってきたorz
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:35:23 ID:ijqndYLB0
トヨタのスターレット（ゴア）の方が先でなかった？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:40:11 ID:iydZfAdP0
>21
ランティスの方が早かった気が・・・
ゴアは例のＮＨＫの車両安全ドキュメント以降でしょ？
ランティスはＮＨＫ放送よりも前だったと記憶します。
といっても当時はまだフルラップ衝突しか概念になかったですが・・・
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 22:44:50 ID:SNI4aIv8O
マグマって名前はゴアを意識してつけたんだろうね。♪ジェット気流だ新兵器♪
柿色氏はコテハンと思われ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/22(日) 23:10:32 ID:/94vvMmq0
>>13
うちはいつの時代か分からんオンダッシュのCDナビですね(汗w
じきには換えたいんですけどね。２DINのナビに。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 00:01:13 ID:M1Z2gUFO0
熱海から箱根を抜けて、道志を走ってきたが
ランティス、5台もすれ違った。

ちょっとびっくり。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 02:15:45 ID:1GwyB5KG0
>>21
GOAの採用第一号はコロナプレミオだった希ガス
間違ってたらｽﾏｿ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 06:33:04 ID:gIElwPeV0
>>24
2DINのナビだと下過ぎて見難くならないだろうか？
28 ：元丸目セリカ海苔 ◆gOEl3XmF6U ：2005/05/23(月) 10:50:30 ID:OThOBiFo0
>1殿
新ｽﾚ乙です

現在myランティスは事故の板金処理の為入院中。
昨日は代車の「ｅｋワゴン」で気持ちだけｽﾝｽﾝしてました
久々に軽に乗ってみたら意外とﾀﾉｼｶﾀﾖ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 19:07:07 ID:7P/LcWoq0
>>28
レンタカー？
ランティスの代車で軽自動車？
2000ccクラスじゃないのか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 19:15:47 ID:KXAcBsUc0
>>27
少し見にくいけどすぐ慣れるよ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 19:23:27 ID:opHJtJh70
俺はランティス代車がRX-8だったが。。。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 20:41:26 ID:245c/PNy0
>>31
ある意味酷なディーラーだな・・・（ｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 21:48:51 ID:N6UR26LP0
>>31
巧妙な罠だよw
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 21:51:49 ID:gIElwPeV0
>>30
事故りそうだなぁ。
折畳式でオンダッシュっていうのができればいいんだけど。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:14:07 ID:2FZVLKUPO
以前ぶつけられて入院した時の代車はｶﾍﾟﾗZi-Rだった。

ﾄﾞﾗｼｬ･ﾊﾌﾞ交換した時はBGｾﾀﾞﾝのｸﾚｰﾙだった。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:29:23 ID:F+ZYrgR70
>>27 2DINのナビだけど、ATでPだと開閉できないのが嫌。
1DINの収納式ならクリアできるかも･･･
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/23(月) 23:31:31 ID:B+3D+9Kk0
>>36
俺のは２DINだけどPでもレバーを手前に引っ張ればクリアする。
普段はNに入れて出し入れするが、めんどくさい時はレバー引っ張って（ｗ
38 ：元丸目セリカ海苔 ◆gOEl3XmF6U ：2005/05/23(月) 23:32:40 ID:OThOBiFo0
たしかに最初は
「えー！EKワゴン（軽）かよー！」
って思ったんですが、乗ってみるとこれがなかなか良い。
時速60キロ以下＆都内走行だったら快適そのものでしたね。
狭い路地なんかもクリクリ曲がるし・・・。

比較は不可能だが一つだけ言うとするならば「燃費があまりにも・・・」（笑）
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 00:49:45 ID:1HuyKUWl0
オレはインダッチュの2DIN、DVDナビ。
最初は見難かったけどすぐなれた。チルトできれば多少は改善される。

代車はファミリアとかキャロル(ｱﾙﾄ)だったなぁ。
軽でもいいよとディーラーに言ったら本当に軽がｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!
自車よりランクの低い代車が来ると買い替え意欲が益々なくなります。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 01:06:35 ID:44O11pDa0
★日本車史上に残る優れたカーデザインとはpart3★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116049720/
このスレで一瞬だけランティスクーペで盛り上がった。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 01:37:19 ID:FyIhx95D0
>>40
スレの住人がこことかぶっているっていうオチでは・・・。漏れもそうだけどｗ。
ランテオーナーはみんなランテがこの世で一番かっこいいと思ってる筈。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 06:47:57 ID:/mviFN7v0
ランテ乗り換えするんだ～って友人に話したらデザインいまいちとか言われたよorz...
ボディはいいとか。
デザインが一番気に入ってるんだけどなぁ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 08:14:44 ID:fYDGyhk00
後半分のデザインは逸品だが、前半分はショボ過ぎ
フェインダーが良い雰囲気出しているだけに、もったいないデザイン。
だとおもう。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 08:57:46 ID:JPRqt8tW0
>>43
ライト周りとか？
そんな貴方にエセ丸目。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 15:12:52 ID:PznebHZf0
>>38
丸目くん
比較するときは、最後までしっかり表現しよう。

前回の3SとKFの比較も、低速トルクについてはお茶を濁してあったので、
どっちが低速でトルクがあるのか、丸目くんインプレからは
結局わからなかったぞ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 15:26:55 ID:Nm4J4pnz0
ＫＦの低速トルクが弱いって言うけどホントなの？
実際に運転するとエンストの嵐なの？

体感的及び伝聞で「トルクが弱い」って
思い込んでるって事は無いんでしょうね？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 15:41:16 ID:JPRqt8tW0
AT海苔なのでエンストはわからんが、4000rpmに結構な谷があるのは確か。
それが余計に低回転の弱さを強調してるかも。
まぁでも多気筒になれば上寄りになるのは当たり前だわね。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 15:59:29 ID:1Eh1T2Ne0
>>46
俺は、上が回るので相対的に下が弱く感じる事はある。
しかし絶対的な力は、アイドリング付近から十分出ていると思うぞ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 19:37:06 ID:nefmwJn/0
AT乗りですが、2DINナビでも蓋の開閉ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだよ
パイオニアのZH9MD

予想以上に視点移動が危ない予感なので
オンダッシュにしておけば良かったと激しく悔やんだが(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:13:38 ID:/mviFN7v0
オンダッシュだと載せる位置に困るんだよね。あのダッシュボード。
カロの高い奴なら視線が多少上になるのかな。焼け石に水か。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:52:47 ID:1Eh1T2Ne0
>>50
俺はエアコンのルーバーに取り付けるスタンドを使っていました。
取り外しても穴開いてたりリャンメンの糊跡が着いたりしないで良かったよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 21:59:40 ID:UPYrdHEi0
>>51
俺もだ
予想以上にしっかり固定できてすごく満足してます
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 22:04:45 ID:1Eh1T2Ne0
>>52
ﾅｶｰﾏ(*・ ・)人(・ ・*)

そう。ランティスだと結構しっかり固定されるんだよね。
ランティスとナビの載せ換えしてたCR-Xデルソルは、ルーバーと枠の形状とスタンドの相性が悪くてグラグラですorz
ランティスとルーバー固定のスタンドの相性は良いと思います。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 22:19:05 ID:/mviFN7v0
ルーバー取り付けタイプを使ってエアコンの使い勝手は変わりませぬか？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 22:51:03 ID:f5B3P0pO0
結露に注意
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/24(火) 23:31:19 ID:91x6co5l0
いいくるまですよね！
57 ：前ｽﾚ794：2005/05/25(水) 00:31:01 ID:NOKLKkVw0
先週土曜日に、初めてインディゴブルーの動いている実車を見て感動しますた。

前スレでクーペのフロントバンパー（ＥＵ純正フロントスポイラー付）をあげると書きましたが
バンパーは処分したので、ＥＵ純正フロントスポイラーが欲しい方はおられますか？

購入から約4年程使用、車高を下げていたので下擦れや使用感は結構あります。
スポイラー中央部の取付用タッピングネジが6個中3個欠品してますが、
タイプRのMT車に付いている小さなスポイラー用のタッピングネジと同じような気がします。

取付については前スレで語られていましたが、
タイプRのMT車だと小さなスポイラーを外せば、中央部はポン付けでOKで
左右5箇所づつ穴を開けたら完了ですが、
その他のグレードだとバンパー下部の形状が違う？ようなカキコがあったので
簡単に付くかどうかは不明です。

参考までにパーツカタログの一部を…
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050525002140.jpg
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 01:28:36 ID:1RhLooWL0
>>46
確かに高回転型だけど、実は2000～3500回転で繋ぐと案外スムーズに加速して、
日常でも特別使いにくいエンジンって訳でもないと思う。
別にアイドルからでもクラッチ繋げるし。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 02:08:19 ID:sCV1Scaj0
>>43
ショボ杉は言いすぎかもしれんが、10年以上乗ってる俺も
真正面から見たデザインはちょっと同意かな。
元々リトラクタブルで考えられたデザインらしいので
ある意味しょうがないかも。
でも全体的には古臭さを全く感じないし、知人を乗せるときも
知らない人は１０年以上も前の車と言うと大抵驚かれる。
街中であんまり見ないから新鮮なのかもしれないけどｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 05:52:36 ID:c5EAlMlDO
>>57
すわっ！欲しい…
ATだけど、加工すれば付くよね？きっと…
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 06:32:24 ID:x9qiEhjS0
>>54
>>55
俺はスタンドの吹き出し口に使い古しのハイウェイカードをUの字にして差し込んで、冷気を横方向へ逃がす事で結露を防いでいました。
貧乏な対応ですが効果はありましたぞ。
62 ：60：2005/05/25(水) 09:00:40 ID:c5EAlMlDO
>>57
あ、でも確か手渡しが御希望なんでしたっけ？
遠かったよーな…
63 ：元丸目セリカ海苔 ◆gOEl3XmF6U ：2005/05/25(水) 21:20:26 ID:u7J8Bolx0
age

EKﾜｺﾞｿもう飽きた
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/25(水) 22:02:38 ID:McxfiGTb0
>>61
飲み物冷やしたいよな...
65 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2005/05/26(木) 01:02:49 ID:44RHJhf70
前ｽﾚ794こと銀クーペ海苔です。これからはこの名前＆トリプで逝きます。

>>60氏
バンパー下部の形状がどう違うか分からないけど、
多分…取り付けられると思います。
フロントスポイラーだけなら、ゆうパック等で送れる大きさなので
手渡し以外でも構いません。

余談ですが、整備でお世話になっているDから
「ウチで入庫管理しているランテは○○さん（←漏れの事）の1台だけになったお」
と言われますた('A`)
66 ：60：2005/05/26(木) 08:50:38 ID:1rqd8qv6O
>>65
ホントですか。
どうしましょう、捨てアドでも取れば良いのかな？
ところで、うぷされてたパーツリストを見た感じだと、もしかして取り付けはバンパー外さないと駄目ですか？
外せるかな…
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 08:55:17 ID:Ojwh5Akt0
>>63
飽きるの早杉。
せっかくの機会なんだから、誰よりもEK語れるくらいに乗り込まなくちゃ。
「他車（他社）を知って、自分の車を知る」ってことも大事だよ。
68 ：元丸目セリカ海苔 ◆gOEl3XmF6U ：2005/05/26(木) 11:11:19 ID:S6uYD2kQ0
>67
なかなかいいこと言いますな。。
たしかに軽に乗る機会はあまり無いのでもうちょっと見てみます
漏れ的にEKﾜｺﾞﾝはこんな印象・・・

・ステアリング程よく軽し（油圧アシスト？）
・エンジンはかなり待ち乗り向き（軽はみんなそう？）
・0－60㎞/ｈまでは快適そのもの。超えるとﾌﾞﾓｰっと苦しそうなエンジン音に。
・エアコンつけるとパワーダウン顕著
・車内明るい配色で良し
・カップホルダー使い勝手悪し
・収納多数あり（どれも容量小さい）
・シートはチープだが腰痛くならない
・アームレスト大きくて楽
・ライト明るい（ランティスと比較すりゃ当然か）
・高速安定性は低いが昔の軽に比べたらかなり向上している幹事
・燃費良し（町乗りで16㎞/ｌ）
・運転の面白さ＝無し

ｽﾚ違いｽﾏｿ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 11:50:18 ID:Ir4B+zfD0
どーせなら、もっと足の違いとかブレーキの違いとかチェックしてみれば？
俺が代車借りたときは、安全なとこでフルボトムさせてみたりして、堅さとか重心の違いを感じて楽しむよ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 12:08:04 ID:IK9e50bc0
>>68
最近は電動パワステじゃね？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 15:58:32 ID:nFI2qP5D0
丸目クンが次の車検でランテを買い換える件について
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 16:07:40 ID:tzja2f0e0
>>71
×丸目クンが次の車検でランテを買い換える件について
○丸目クンが次の車検でランテに買い換える件について
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 18:28:13 ID:Ojwh5Akt0
丸目くんは、クルマ好きのようで、それほどクルマ好きじゃないのかも。
本人にその自覚があるか、無いかはわからないが。

買い替えだろうが、代車だろうが、クルマを乗りかえて、
まず初めにその車の何に興味を覚えるかといったら、やっぱり
エンジンフィーリングやハンドリング（足回り）、ブレーキフィールと
いったところじゃないか？

丸目くんの場合、セリカとの比較といい、ekワゴンのインプレといい、
なんかそういう部分がすっかり抜けてるよね。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 18:35:46 ID:jQbX6Pef0
車の楽しみ方なんて十人十色、余計なお世話だろ
毎度毎度丸目ﾀﾝに難くせ付けてる香具師がいるが嫌いならここに来なきゃいいだろ
文句ばっか言ってないで話題を提供してみろよ
丸目ﾀﾝはいつも話題を振ってくれてるだろ？オマエとは違うんだよ

スレ荒れたらごめんなさいね、もうこんな事は書き込まないから勘弁してください
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 18:43:39 ID:qAfYhO8k0
>>74
同意

丸目クン、色々な意見があるが人それぞれだぞ。
丸目街道を突っ走ってくれぃ（何のこっちゃw）
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 21:36:43 ID:GnAF9viJ0
>>69
>>73
レンタカーのボンゴバンでそれをやった俺はクルマ馬鹿だろうか
でも結構楽しかった、ボンゴ（ｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/26(木) 23:22:58 ID:+O+Gs6A30
>>25
全部同一人物だったりしてｗ
78 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2005/05/26(木) 23:40:00 ID:44RHJhf70
>>60氏
捨てアドを取得して貼って頂けたら、こちらからご連絡致します。

取り付ける時はバンパーを外すか、リフトアップのどちらかですかね。
バンパー下部の形状によってはバンパーを外して作業しないと
ラインが綺麗に出ないかもしれません。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:03:26 ID:AWC7nvfQ0
今日もランティス絶好調あげ。変に調子良すぎて不安になるじゃないかｗ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 00:44:15 ID:/yGMzh3t0
>>76
ビンゴボンゴ？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 02:15:29 ID:8YrYbpRM0
>>76
普通、やるもんだと思ってた俺。。。
82 ：60：2005/05/27(金) 06:37:48 ID:0YFot9Sz0
捨てアド取りました。
[email protected]です。
よろしくお願いします。

昨日、急に思い立ってサイドスポイラーを自作してみました。
とりあえず無塗装のまま付けたから黒い樹脂そのままだけど、ＥＵリップとなら合うかな？（ｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 08:29:30 ID:Xbi3mGB40
丸目クンのちょっとピントのはずれたカキコと、
それに対する厳しいツッコミ（ｗ
この絶妙のコンビネーション、漏れは好きだけどな。
当人たちもそれを楽しんでる感じもあるし。

それに引き換え、読んでいてすごく不愉快になったのは、>>74。
ネタ振ってるとか振ってないとか、そういう問題じゃないでしょ。
もう少し大人になってほしいな。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 13:57:05 ID:FyuhkkxT0
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

あまりムキになるなよ
マッタリな
85 ：元丸目セリカ海苔 ◆gOEl3XmF6U ：2005/05/27(金) 14:24:13 ID:giIZozkz0
な、なんだ・・・？（笑）
まぁまぁ、漏れなんかの発言なんて気にせずマターリと行きましょうよ♪
どうせ同じランテ糊じゃぁないかぁ～


ちなみにＭＹランテ板金修理完了～
今週末からはまたｽﾝｽﾝできまつ

たしかに車はあまり詳しくないのでディープなｲﾝﾌﾟﾚはでけません。
ご勘弁を。
86 ：元丸目セリカ海苔 ◆gOEl3XmF6U ：2005/05/27(金) 14:28:42 ID:giIZozkz0
.∧＿∧　　皆さ～ん、お茶がはいりましたよ
（　´∀｀）∫
( つ旦旦旦
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 17:43:36 ID:MZnoenWI0
>>86
お茶冷めちゃいましたね。
88 ：元丸目セリカ海苔 ◆gOEl3XmF6U ：2005/05/27(金) 18:26:02 ID:giIZozkz0
∧＿∧
( ´･ω･) たくさん入れたのに・・・・。
( つ旦O
と＿)＿) 旦旦旦旦旦旦旦旦旦
89 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2005/05/27(金) 19:27:45 ID:m7P18Z3o0
　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｲﾀﾀﾞｷﾏｽ
　　( つ旦O
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　ﾟ ◎ﾟ） 　　ｽﾞｽﾞ…
　　(　ﾞノ ヾ
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　…………
　　( つ旦O
　　と＿)_)

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

　 　　　 _ _　 ξ
　　　 (´ 　 ｀ヽ、　　 　 __
　　⊂,_と（　 　 ）⊃　 （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾟ*･:.｡

なんちて
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/27(金) 19:41:25 ID:V3WKdx2X0
＞どうせ同じランテ糊じゃぁないかぁ～

「どうせ」って何だ「どうせ」って？

丸目クンの人となりはまあそれなりだと思う。
文章力・国語力はともかく。

しかし「丸目セリカ」ってのがイカン！
それに乗るＤＱＮ共を反射的に思い出す・・・











コテハン「丸目クン」に変えるとか？
91 ：元丸目セリカ海苔 ◆gOEl3XmF6U ：2005/05/27(金) 21:19:57 ID:giIZozkz0
私が居るとｽﾚが荒れるような気がするので今後発言は控えまつ
92 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2005/05/27(金) 21:29:37 ID:m7P18Z3o0
>>60氏
さっきメールを投下しますたのでご確認下さい。

>>元丸目セ(ry氏
別に発言は控えなくてもいいと思うけどな。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 01:17:02 ID:oS8GTNVt0
なんか荒れ気味だなヲイ。

朝イチやエンジン止めて直ぐならエンジンの掛かり具合絶好調なのに、
エンジン止めて数時間してから再始動するとき、全然掛からないのはなんでだ？
特に炎天下に放置プレイしておいたときは顕著。
しょーがないのでいつもアクセル踏み込んでキー回すようにしてるんだが。
プラグは交換してから一年未満。プラグコードは純正。ＫＦ。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 07:56:22 ID:qCUyq7e60
ランティスのＫＦは、少し燃調が濃い目らしい。
なので、始動時に若干カブり気味（チョークが効いたような状態）になるんではないか。
気になるようならちょこっとアクセル踏んで掛ければ掛かり易いかも。
と、以前ディーラーのあんちゃんに言われました。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 11:25:01 ID:8ZcI2Gtd0
確かに始動時は燃料濃いぃよなぁ～

一度Ｄらーで相談したら調整不可能、仕様ですって言われた（爆）
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 14:34:18 ID:nm/kRmqS0
オレのKFはどんな時でも一発始動だよ。
アクセル踏んで掛けたことなんて一度も無い。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 16:40:43 ID:NZVp+gFnO
始動性はともかくとして冬場は排気がガソリン臭い。。。
もちろん触媒は付いてるけどな（笑）
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 21:15:20 ID:2sLCPXRe0
>>97
確かに、朝車庫から出して車庫を閉めるために車の後ろに回ると
かなり生ガス臭い。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 22:28:35 ID:fTrM2ruz0
>>93
温間時の始動不良はデスビ不良の兆候かもです。
交換すると6～7万になります＜痛かった・・・
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/28(土) 23:49:35 ID:7BwfqbyW0
>>93
漏れのKFは調子良く一発でかかるよ。

ところで、オイル交換の時エンジンフラッシュしてる？
年に１回くらいやるとかなり変わるよ。
101 ：93：2005/05/29(日) 01:56:56 ID:LQDZYMkd0
>94-100
㌧クス。妙に頷いてしまう。臭いよね。
６年前まで祖父が乗ってた4代目カペラクーペも同じような臭いで懐かしい。

>>99
それも疑ったんだが、前オーナーの記録を見ると既にデスビ交換しているみたい。
しかも購入してからすぐだったみたいで激しくお気の毒。
102 ：93：2005/05/29(日) 01:59:57 ID:LQDZYMkd0
>>100
フラッシュって何？黄色帽とか自動後退とかでやってるサービスのことかな。
あれって効果ありまつか。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 07:58:47 ID:BXFHm/vJO
奇面フラッシュ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジンフラッシングと思われ。
やり方次第で効果有るかもだけど弊害もあるんじゃなかったっけ？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 09:02:58 ID:QkMpG48V0
フラッシングって二通りあるんじゃなかったっけ？
オイルでフラッシングする方法と、専用の機械で取る方法。
フラッシングオイルでやるほうは、弊害は無いんじゃない？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 11:31:43 ID:afB+geGe0
フラッシングオイルでやる方が弊害がある希ガス。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 13:22:25 ID:bYx3NJ330
オイル安物にしてからエンジン掛かりが悪くなったんだけど
一度山坂道でレッドゾーンまで回しきって以来全然調子いい
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 16:24:55 ID:tmBz87ta0
>>104
フラッシングオイルが100％抜けきるとは思えない。
って事は、フラッシング直後はフラッシングオイルの混合って事だよね。
弊害は有ると思うのだが...
洗浄効果の高い100%化学合成オイルでフラッシングすればイイのかもね(笑)
108 ：前スレ737：2005/05/29(日) 16:51:52 ID:ntjS9fN10
遅くなりましたが、ナビ回答ありがとうございました。

ところが、ナビの前にタイヤを買わないとならなくなりまして
現在下調べ中です。長期保存故にタイヤにヒビが入っていましたが
ｽﾝｽﾝしていたら前２本のクラックが１周しておりました（涙）

でも今極端に金欠なので、高いの買えないんですよね。
ヤフオク見ていたら、石橋のＲＥ８８なんていうのがありました。
レガシィの純正タイヤのようですが、どんなものなんでしょうかね。

店頭販売だとハンコックＫ４０６かな。
109 ：ｺﾋﾟﾍﾟ：2005/05/29(日) 18:36:23 ID:QkMpG48V0
以下、WebCGから

エンジン内部洗浄のための「フラッシング」は、強制的に内部
を洗浄するため、慴動面やオイルシール類を傷める傾向にあり
ます。これは国産車だから、輸入車だからということではあり
ません。

だそうです、ｽﾏｿ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 19:24:55 ID:+PpXA/JA0
薄い塩酸でうがいして歯をきれいにするようなもんか。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 19:29:11 ID:afB+geGe0
オイルでのフラッシングは、こまめなオイル交換を継続していれば
必要なさそうなのでやろうとは思わないけど、
燃料系のフラッシング（？）はやってみたいと思う。
燃料デリバリーパイプに専用の機械を繋いで、
インジェクター～燃焼室あたりまでをきれいにするやつ。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:16:40 ID:PkugR0450
>>102
他の方がおっしゃる通り、エンジンフラッシングです。
オイルの方は安ですが止めた方が良いです。
機械でフラッシングする方は本当に効果がありますよ。
アイドリングはめっちゃ静かになるし燃費は上がるし加速も良くなるし。
初めてやった時は、なんで今までやらなかったんだろう？って感じでスタ。
黄色いお店ではたまにキャンペーンで安くなるんで、そのときを狙ってやってまつ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:25:56 ID:3EporTVw0
近くにまた新しくホームセンターが出来てオイル買った。
カストロールKF-08が1500円でやすいなぁーと思いつつ
フォーミュラ2750円を買ったよ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/29(日) 22:29:52 ID:BXFHm/vJO
私がガソリンスタンドに勤めてた時は古いオイルを抜いた後交換する新油と同じくらいのグレードのオイルでフラッシングしてましたけどね（笑）
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 00:28:46 ID:uAZi/jft0
灯油でフラッシングするとスゲー汚れが落ちます。
ただパッキン類を傷めるのでエンジン回すのは３０秒程度。
すぐに抜いて安オイルでもう一度アイドリングして
通常のオイルをいれます。

一般的にフラッシングがエンジンに悪いと言われるのも
灯油成分のパッキン類に与える影響だとか。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 11:25:53 ID:z/0KILjRO
KFなんですが、アーシングの効果はどんなもんでしょうか。
やっぱ微々たるものですか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 14:13:35 ID:qMIQYlyX0
>116
ヘッドライトが明るくなるよぉ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 15:34:43 ID:h/rPPh940
おめえ、アーシングし過ぎてパワーが落ちた香具師だべ(ｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 18:49:14 ID:iVDF09xd0
>>115
灯油なんか入れて油膜の切れたエンジン動かしたら壊れるぞ。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/30(月) 21:37:47 ID:o+BCIVg30
>>116
効果は大きいと思いますよ。プラシーボ効果ね。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 00:11:52 ID:MZJHZh2T0
同じく効果アリと思われ。
アイドル付近のトルクがマシになったような気がして、
高回転での吹け上がりが良くなったような気がする。
ＤＩＹでやると更に愛着が湧いて楽しい（これ重要）。
ポイントや線の取り回し方を変更するだけでオーディオの音も変わるよ。
そうそう、確かに各種ライト類は明るくなった。元々が暗いけどな。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 01:18:51 ID:HkqxXAB00
鰯の頭もry
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 05:45:21 ID:SAXSq8Fn0
アーシングはそれなりの実績のある業者できちんと施工してもらうべし。
DIYではフラシーボ効果に終わってしまうどころかアイドリングが不安定になったりして
エンジンの調子を崩すこともある。

オレは東京自動車エンジンで施工してもらって、燃費が2割向上したよ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 06:54:58 ID:hxOtvO9d0
アーシングなんかで効果が出るならメーカーが最初からボンネット内アースだらけで出すだろ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 09:12:51 ID:1PiAS+Do0
>>123
東京自動車ではマフラーのアースもやるんだよね？
まあ君のランテには付いて無かっただろうが初期型には純正で付いてる。

>>124
ランテのボンネット内って純正アースだらけですけど何か？
最近のマツダ車なら８のＭＳＶ２がアーシング付いてたハズ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 17:19:18 ID:ojdSZTk80
アーシングは自分でやるのは面白いよね。
まあいろいろと工具が必要となるけどさ。
アイドリングが不安定になったらその原因になったものを外せばいいんだし。
そういった所も醍醐味だったり。
大してビビルことでもないっしょ。
とまとめてみたがいかがなものか。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 17:20:32 ID:qK59XXjkO
>>125
ランテ純正アースの写真うpきぼんぬ
まあ、君のは中古車だから初期型だろうが関係なかったに500ZOOM
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 18:58:45 ID:1PiAS+Do0
>>127
釣られてやるが本当に知らないのか？
最終型のＦＤなんかにも付いてるぞ？

それから自分が中古しか買えなかったからって卑下すんなよｗ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 19:00:57 ID:ClQICa7x0
今時、中古車ではないランティスはないに525ZOOM
つhttp://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=%C3%E6%B8%C5%BC%D6&stype=0&dtype=2
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 19:32:58 ID:iplKrAe80
>>126
なんか違うなぁ。

オレは別に面白さを求めていじるんじゃなくて、自分のランティスをより良い状態に
したいからいじる。
だから自分でいじるよりも良い結果が得られるんなら迷わず業者に依頼するよ。

勿論自分でいじったほうが良くなるんなら自分でいじるけど、大抵の場合は(ry
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 20:29:46 ID:hxOtvO9d0
マフラーにアースって．．．静電気の影響でカーボン粒子がどうこうとか言い出すのかな。
大体、マツダスピードってメーカーじゃない罠。DQNチューナーじゃん。無限みたいな。
アーシングなんて車用品の会社に踊らされてるだけ。
ガス代に回した方がいいよ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 20:52:59 ID:RFLOMSfYO
自分の感性より他人の知識を盲信するヤシは何もしない方が良いだろうな。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:37:43 ID:WLgUuKVv0
>>131
>マフラーにアースって．．．

ランティスは純正で付いてますけど・・・
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 21:57:20 ID:bSxDMxWf0
アースの無い車はこのごろの車にはないのでは？
ランティスはアーシングと銘打って大々的にアースはしていないけど、
結構しっかりアースは取ってある。
バッテリーからすぐのところにもリターンがわの
ボディアースが取ってある。
行き過ぎたアースはバッテリーを痛めますが数本足すくらいは良いのでは？
メーカーでも一応考えてアースは取っているけど、
余り目立つ部分でもないし余りお金の掛かった線は使ってない。
純正をいい線で張りなおすだけでも結構違う。
アーシングの効果はあるけど車コンで自動で調整されるので、
しばらく乗っていると効果が余り感じれなくなる。（効果は続いているが）
最近のマツダ車は結構最初からアースをしっかり取るようにしている。
プラシーボ効果でメーカーはお金かけません。
但しやりすぎると返ってよくないので
効果を見ながらやってます。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:06:36 ID:hxOtvO9d0
アーシングというのはドレスアップであって効果は無い。
ゲルマニウム身に付ける方が効果あるよ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:19:15 ID:bSxDMxWf0
>>135
「マツダスピードはマツダに吸収されました。今では同じ会社です」
それとどんなアーシングでも車の金属面からバッテリーにつなげれば
何らかの効果はあります。
但し良い効果が現れるとは限りません。
また体感できない効果もあります。
電気工学を勉強して出直してきてください。
効果があるからこそ下手に弄って欲しくはないのですが、
効果が無い等と嘘を言ってはいけません。
嘘だと思うならエンジンヘッドからバッテリーに数本
何でもいいので線をつなげてみてください。
いい勉強になるでしょう。（但し自己責任でお願いします）
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/05/31(火) 22:23:55 ID:RFLOMSfYO
２００歩譲ってドレスアップだとしても見栄えが良くなる効果はあるわな。
っつーかアーシングを信じてないヤシは実際に施工してないワケだろ？
脳内はだまってろ！
138 ：本家(　ﾟДﾟ)なすびー ◆Hr1wgivGt2 ：2005/05/31(火) 23:23:10 ID:KDoATWzZ0
良くは解りませんが、年式が新しい車はアーシングは意味ないでしょうけど、
ランテみたいな石器時代の車は色々と錆びやらなにやらで、抵抗値があがって
そうなので、電気系統に少し改善の変化は見られそうですよね。
あくまでも、改善であって元よりも良くなるとは思いませんが。

タイプR　2000ｃｃ　クーペ　全塗　赤　海苔です。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 00:51:10 ID:QTBoCgmO0
>>136
偉そうな御意見だな。
どれほどの電気工学を勉強なさったのか知らんが、「体感できないかも
しれない何らかの効果」って説得力無さ過ぎだろｗ
エンジンヘッドからバッテリーのアースを強化すると、ドコにどんな作用を
するのか位は説明してくれませんか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 01:17:03 ID:ExahA/BD0
ﾎﾟﾏｴﾗ、どのｱﾝｸﾞﾙの眺めが好き？
ﾓﾚ、ｸｰﾍﾟの斜め後ろからで目線の高さはﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟくらいかな
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 01:20:08 ID:b6kwiJIv0
漏れも斜め後ろｽｷ-
遠めに真後ろから見るとただのデブだがw
142 ：本家(　ﾟДﾟ)なすびー ◆Hr1wgivGt2 ：2005/06/01(水) 01:27:11 ID:YnGxQkMx0
つttp://white.gazo-ch.net/bbsx/38/img/79578.jpg
ﾄﾞｿﾞｰ
143 ：本家(　ﾟДﾟ)なすびー ◆Hr1wgivGt2 ：2005/06/01(水) 01:36:06 ID:YnGxQkMx0
アゲてしまいました。
ｽﾏｿ
144 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2005/06/01(水) 01:38:51 ID:7r1XM8xa0
>>140-141
剥げしく同意！
普通の目線で見たら腰高感があるけど（大鳥居付きは特に）
低いトコから見たら、もうたまらんです'`ｧ (*´Д`) '`ｧ

ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=search&car_cd=01051026
色んなランテが売りにでているけど、もし買い換えるならどれが欲しい？
漏れはこれが欲しいお⊂二二二（　＾ω＾）二⊃↓
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=K0506021000K162005489
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 01:51:23 ID:xAqhijIS0
初心者マークつけてるランテ萌え。駐車場でわざわざ隣に止めてみたものの、
後から冷静になって傷付けられやしないかと ((((ﾟДﾟ;))))ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 02:14:22 ID:JaojuebM0
とにかくお尻の肉感がたまらんのですよ!!!

あとドアからピラーあたりの曲線もたまらん･･･
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 02:20:57 ID:yaOnIIYO0
>>139
つ[論より証拠]
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 04:02:11 ID:69/oVM9L0
蒸し返してスマンが

>ID:1PiAS+Do0

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　純正アースの写真うｐまだ～？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　 |／

あ～ゴメン、ID:1PiAS+Do0はカメラ付き携帯も持ってないんだっけ？（プ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 06:45:35 ID:mA4xKXRz0
>>136
電気工学出身なんだがアーシングによる電気的効果と機関出力との関係を説明してくれんか？
体感じゃなくてちゃんと実験して証明すること。
どの程度パワーが上がったかも明記のこと。
150 ：116：2005/06/01(水) 07:22:12 ID:j/ubPVbe0
ごめんなさい、アーシングネタ振った者です。
もう言いません。元に戻ってください。
流れを変えようとする>>140-146の努力が涙ぐましいです・・・。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 09:13:21 ID:7leS+yjc0
初心者マーク付アーシング施工済み黒蘭クーペ海苔のアタクシが来ましたよ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 11:08:43 ID:tRLNXhd20
>>139
>>149
電気的効果？と呼ぶのか知らないけど
電気は抵抗の少ないところに流れる。
車体よりは普通の電線は大抵は抵抗値が低いので
短絡できるようになる。
分かりやすいので例に挙げたエンジンへッドで言えば
エンジンヘッドはプラグの放電により帯電している、
普通は様々な経路でバッテリーに戻ったり、空気中に排出される。
短絡して帯電を解消してやることにより電気が流れやすくなる。
そのことによりプラグの放電を助ける。
まあごちゃごちゃ言わずにやってみな。数は多いほうが分かりやすい。
燃調の制御範囲を超えて
プラグが壊れるのが早いか、
エンジンが壊れるのが早いか。
ただ単にエンジンが不調になるだけかもしれない。
機関出力との関係・・・パワーが上がるとは書いてないでしょ？
実験して証明？アホか？
お前がお金出すならやるが？
アースの意味分かってるか？
電気工学出身？この程度のことに実験を求める程度で？
アーシングは帯電している所をバッテリーに短絡してやって
帯電を解消してやるこれが目的で効果。実感できることも有るし出来ないこともある。
何で馬鹿はパワー等の効果をすぐに求めるのか・・・
後市販のメーカーアーシングセットは高すぎ、
素人からボッタクリ。
お前ら騒いでいるのはボラれたからなのか？


153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 11:22:00 ID:JyM+SUIQO
量販店覗いてみた。
金！？二万！？
高級オーディオケーブルかよ。
接点部の抵抗あるんだし、そんなに導率よくしてもね…
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 11:38:43 ID:V30amLyi0
難しくてわかんね↑
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 12:44:16 ID:AEOJpaRd0
すいません、純正フォグのバルブってどうやって換えるんでしょうか？
みたところ、裏側には手が入りそうにありませんが・・・。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 12:50:31 ID:Oc+zz5xe0
>>144
インディゴブルーなんてあるんだね、全塗？
もし自分のランティスを全塗するならブルー系
もしくは、ミッドナイトパープル！
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 13:39:16 ID:jH7fNIK2O
オクの車種別キットでランティス用が良いんでない？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 15:24:57 ID:B2mi7Q210
ランティス純正アースポイントは５箇所、８本（エンジンルーム内）
資料は初期型のだけど多分中期、後期も同じと思われ。

ところでアーシング施工したけど効果が無かった人の意見は？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 15:59:01 ID:I1sAbPTl0
アーシングはそれなりに効果あったと思うよ。
プラスの方はイマイチわからなかったけど。
後、コンデンサもいまいちしっくりこなかった。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 16:25:47 ID:wnD6pFQDO
>>154
乱暴に言えば
川幅が狭くて頻繁に洪水が起きる所があったとする。
その川の上流と下流をもっと幅の広い用水路で繋ぐと洪水が起きにくくなる。
だからといって川の流れが速くなるかと言えば、そうじゃない。
スムーズにはなるけど。

つまり良く整備出来ている車になればなるほど、体感しにくくなるって事。
161 ：155：2005/06/01(水) 17:45:14 ID:AEOJpaRd0
ディーラーで聞いて自己解決しました。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 17:53:26 ID:mA4xKXRz0
>>152
アホっぽい説明ありがとう。
図書館に行って電気工学を勉強してこい。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 17:59:37 ID:s6c4xbFs0
>>160
もれはコンデンサ（雷様）が一番効果あった・・
164 ：159：2005/06/01(水) 18:51:27 ID:gM5MgP4o0
>>163
効果はあったんだけど、なんか違和感を感じてはずしちゃった。
んでしっくりこなかったと表現してみました。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:37:43 ID:xAqhijIS0
・・・うーん、結局自己満足じゃない？施工して俺は納得したからＯＫ。
理屈こねくりまわして数字的に云々で決めるほどシビアになるもんでもないと思うし。
やりたくないならやらんでもいいじゃん。
今の自分のランティスを文句がないくらいに愛してんだろ？良いとこじゃん。
マフラーアースは右後タイヤの側から見えると思うけど・・・。

>>163
漏れもアーシングより体感的に判りやすかったな。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 20:49:09 ID:tRLNXhd20
>>162
で？
まともに反論もできないのか？
"( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ"
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:02:06 ID:E1q8KjZh0
無断借用ですが・・・
つttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/2908/lantis/earth/index3.html#omake
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:22:26 ID:8yqY7Q2yO
あのー、お取り込み中すみません…
ここはﾗﾝﾃｨｽﾊﾞｶのｽﾚなのであまり難しい事を言われましても…
ご満足頂ける回答は得られないのではないでしょうか？
専門のｽﾚならば、納得いくまで論議できると思うのですがいかがでしょう
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 21:28:05 ID:eP64LdsS0
>144
おいらが4月に手放したランティスがあったよ。
長年連れ添った姿を見てなんか泣きそうになっちゃった・・・
いいオーナーとめぐり合ってくれたらいいなぁ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:13:46 ID:b6kwiJIv0
男は黙ってガンスパーク
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/01(水) 23:26:51 ID:e7EO4+Du0
そういやぁ、Do-engのパンフにランティス用たこ足が載っているという噂だが、
誰かうｐしてくれる猛者はいないのか
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 07:12:59 ID:dURHaaEW0
>>166
ん？おまえ誰？>>152のアホレス書いた奴か？
滅茶苦茶な妄想にあーだこーだ言うことも無いだろ。
まともな説明があればレスするよ。
以後アーシングはDQNスレでやれ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 09:01:30 ID:c8+ccD7t0
>>172
言葉遣いが、ガキ以下だな。
このスレから去りなさい。不愉快です。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 11:16:28 ID:JLkY6A4I0
アーシングネタは荒れるということでFA?
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 11:25:36 ID:HAw2hpj6O
アーシングを理屈だけで否定するヤシは毒大痔マンセー房と同レベルでＦＡ！
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 12:26:58 ID:lrqnx+n00
FAって何ですか？

とおもってｸﾞｸﾞったら自己解凍しました。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 12:59:31 ID:5ajwn12b0
ヒント；サブリミナル効果
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 13:59:07 ID:DcPt3CWI0
俺はアーシングの事をアースィング（アースINGなんだと）だと思ってたよ。。。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 18:33:10 ID:X3StCxvR0
>>171

ttp://www.do-eng.com/001_news/do_catalog_vol3.pdf
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 19:08:10 ID:2qm1pa9t0
>>179

　　　　_,,,,._　　　　　 　 　 　 　 　 ､-r　　　　r--,　　　　　　､-r
　 　,.','"￣',〈...　_,,,_　　 _,,,_　　 _,,,,,| |　　　　 ~`l |　　_,,,_　　 | |,,,,,_
　　{ {　　 ,___　,'r⌒!ﾞ! ,'r⌒!ﾞ! ,.'r⌒| l　　　　　 .| |　,'r⌒!ﾞ!　..| |⌒','i
　　ゝヽ､　~］| ,i i　 i l i l　 i .i i　 .i .i　　　　 .| |　i i　 i l　.| i　 .i |
　　　｀ｰ-‐'"　 ゞ_,.'ﾉ　ゞ_,.'ﾉ　ゞ__,.',､'ュ　　　　..l l　 ゞ_,.'ﾉ..　.L､-_,'ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(~'-'ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `~~
横から頂きました
181 ：新井面人：2005/06/02(木) 19:29:04 ID:IC9P8VmA0
http://www.mazda-ucar.com/view_detail.php?ucar_id=58fe0008
の、お買い得度はどんなもんでしょう？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 19:44:02 ID:WHtj+YK/0
>>181
自分の買い物のお買い得度を自分で測れない藻前には丁度良いのでは？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 19:45:12 ID:2qm1pa9t0
>>181
程度によりけりでしょうが、その走行距離は魅力かも・・・
でも、少なすぎてかえってメンテ不足だったりして

自分の目で確かめるのが一番かと思いますが、詳しい方に同行してもらうとか出来ればいいですね
保証なしってのが痛いかも、せめて３０日でも保証が付いてれば安心なんですがね
車検切れでもちゃんと試乗しましょうね、ディーラーナンバー付けてもらったらＯＫなんでね

ゴチャゴチャ言いましたがお金を出して乗るのは貴方です
自分で判断してください。ってことです

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 19:45:49 ID:cGoiIfmY0
>>181
タイプRのMTで走行距離少ないのは最近あんまり見かけない、出物だと思うよ
Dらーものだからそれなりに買った後の心配も少ないだろうし
185 ：新井面人：2005/06/02(木) 19:49:34 ID:IC9P8VmA0
>>182,>>183
人間性みなぎる回答ありがとうございました。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:01:54 ID:2qm1pa9t0
>>185
回答に不満があるかも知れませんが現物を見ないで回答するのは正直アレが精一杯ですよ
他人のことだからといって適当に答える事もできませんからね
お買い得度については人それぞれモノサシが違いますし

業者乙！ってレスよりはマシだと思いますがどちらにしても言葉足らずでしたね
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 20:43:28 ID:HAw2hpj6O
新井クンは２ちゃんねるに何を期待してるんかな？
真剣に相談するつもりなら場所を間違えてるぞ。




それともアライメント＝狂ってるってネタか？
188 ：新井面人：2005/06/02(木) 21:09:52 ID:IC9P8VmA0
字面どおり、回答にお礼を述べたまでです。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:09:07 ID:xY7hQ3hF0
>>181
悪いこと言わないから素直にもう片方のファミリアにしなさい。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/02(木) 23:54:59 ID:hC4xiTaj0
整備でゴム関係やってくれりゃイイんだけどね
D系で保証無しってどういう意味だ？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 07:04:44 ID:EXHQHsYP0
>>175
正確な説明もできないくせに効果の出ないモノを売りつけようとするDQN訪問販売に似てるな。
おまえステッカー貼るとパワー上がるタイプだろ。
エンジンヘッドにエレキバンでも貼ってろよ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 07:30:34 ID:8AhNSQMWO
粘着うざい
自分こそ頭にエレキバン貼って空気の流れ読む努力しな
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 11:55:06 ID:4Dy02Mm+0
>>181
＞時代を感じさせない、走りのマツダの原点の車です。
マツダの原点という程古い車かね？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:28:18 ID:EEP1nAo00
>>193
釣りでしょ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:35:00 ID:cpm1SXSXO
まるちステッカーで１馬力アップ！

そんなの常識でしょ？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 12:57:37 ID:X5wRmQHU0
>>195
何もかも懐かしい・・・
君、バリマも買ってた？アンテナ付けてた？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 14:26:56 ID:wiq/uY6J0
アーシングの事で一寸注意を、
暑くなってきました、
アーシング施工した人で、
エンジンヘッドカバー等高熱になるところから、
直接バッテリーにつないでいる人は注意を、最悪バッテリーが吹きます。
一度ボディにアースして熱を逃がし、そこからバッテリーにアースしましょう。
また同じくプラグも点検しましょう。
焼けすぎたりかぶったりしたまま走るとプラグやその他の部分を壊します。
アーシングしたらプラグを点検し、状態を見てプラグの番数を変えてください。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 15:31:15 ID:iBdNG7TS0
>>196
ＢＢＭも買ってましたがやはりチャンプの方が好きでした。

アンテナは・・・ディオＳＲに付けてました（爆）
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 15:48:16 ID:F+n7HVii0
前オーナーの遺産で、前後タイヤの銘柄も製造年も違う状況。
前：ルマンＬＭ７０２　０３年３２週
後：フォーミュラＦＭ９０１　００年５１週
インチうｐしてまつ。リアが粘るタイヤだと曲がりにくいらしい。
前後関係が間違っているような気がするけど、いい加減古いからなぁ。
今度の点検で前後逆にしてみようかと画策中。
まあ、一度に全部新しいのにするのがベストなんだろうけど金欠につき。
みんなは、もしタイヤ交換するなら銘柄は何にする？漏れはビブのプレセダがいいかなと。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 18:07:50 ID:i5/gciZa0
フロントだけ減ったんで、替えたんだろう。
しかも予算が理由か、リヤタイヤとの性能バランスを考慮せずに
ルマンを選んだとみたが。
いくらハイグリップといっても、古いタイヤをフロントに持ってくるのは
リスクが高いような気がするし、俺ならやらないな。

やはり、今買うならDNAのS・driveだろうな。
ランティスの性格によく合ってると思う。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:38:45 ID:nWyjqdjB0
>>197
その部分ってなんだ？何がどう壊れるか教えてくれ
○プラグが焼け過ぎで走った場合
○プラグがかぶったまま走った場合
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:55:29 ID:U3ax3z300
焼けすぎはNOｘ
かぶり　　はH2
が多くなるだけじゃないんですか？
CO2はどっちだっけ？

後はフィードバックでリーンかリッチ状況を判断して少し補正
>>197
燃費に影響出すだけじゃないんですか？
自分は知識に乏しいので教えてください。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:56:49 ID:EXHQHsYP0
アホの妄言に付き合わん方がいいよ。
鉄の塊が帯電するってんだからさ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/03(金) 23:59:50 ID:cpm1SXSXO
赤い本の子供に術をかけられたんじゃないか？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:07:50 ID:dmXGDilO0
納得のいく説明を前もって書いて欲しかったです。


残念です。


以上をもって「アーシングについて考える」の会を終わります。


皆さんお疲れ様でした。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 00:17:59 ID:c7E54jy+0
>>200
漏れなら引き続きPILOT SPORTSかな。一見オーバークオリティの様だけど、
FFでV6を積んで頭の重いランティスには合ってたと思う。
POTENZA RE050も気になるけど、ブリジストンのタイヤは重いらしいね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 04:00:00 ID:a8+Zf1VU0
>>203
基礎ですが何か？
ttp://www.tohoku-rubber.co.jp/seidenki/data/seidenki_kiso.pdf

ググりもしないで人のことをアホ呼ばわりするヤシがアｈ(ry
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 05:11:46 ID:CqnGTwCs0
>>201
>>202
ググれば？
自分はアドバイスしただけ、
どうするかは自分で決めて。
ただある程度の効果を期待してアーシングしている人が、
プラグすら気にしないで何がしたいの？
「プラグはかぶったままでOK・焼けすぎでOK
アーシングしてます。」
スゴイネ(・∀・)
>>203
鉄だけならね・・オイルは付いてるしカーボンもいっぱい。
http://www.ne.jp/asahi/srx250f/lovewithcar/car/hoka/head-l.jpg
余りいい写真が無かったのであれだが
直4の写真があったので、
オイルキャップの下の方に純正アース。
君の意見だとこれ要らないね。
外せば？V6にも同じようなのが付いてるよ。
それに共絞めのエキマニの上に横に這っているのは
恐らく追加のアース。
これについては勝手に画像借りているのでノーコメント
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 07:41:13 ID:J+deCX1e0
>>207
おまえが説明せいや。
エンジンブロックが帯電したら大変だなおい。
これはもうアース線ぶら下げて走るしかないね。最近見なくなったな。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 07:50:55 ID:J+deCX1e0
>>208
純正のアースが要らないとは一言も言ってない。
もうやめようや。
ランティス糊がアホだと思われる。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 07:53:41 ID:bwNFleO60
荒れているなあ･･･
と書きながら
スタート時に流れる電流（＝純正アース）＞＞＞＞＞＞通常運転で流れる電流
なので、アーシングはオカルトチューンの類だと思うけど。　
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 09:15:09 ID:76QPpyeC0
>>205
次は｢明日のエフマツオフについて考える会｣でよろしいか?
213 ：201：2005/06/04(土) 09:45:19 ID:jn4GIlo60
>>208
結局>>201には答えられないのかよ。
プラグがかぶったまま走ると何が壊れるんだよ、知らないんだろ？
214 ：前スレ737：2005/06/04(土) 09:46:21 ID:MAZ9ghTh0
何か荒れておりますが。結局タイヤはDNA ECOSになりました。
タイプＸなのでコンフォート寄りで十分です。

>>181
私もここのＨＰで今の車を探し、直接試乗して購入しました。
タイヤはその際に替えておけば良かった。
詳しい人と一緒に行った方がいいですよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 09:56:14 ID:3vXyPGPr0
>>205
ＩＤが三菱工作員ｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 12:29:05 ID:MOATv4UP0
ガタガタうるせえな

男 は 黙 っ て ガ ン ス パ ー ク

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 12:43:38 ID:hTDUTEI7O
ガタガタうるせーなぁ
男は黙って 起 爆 水。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 13:57:45 ID:sOAYnCx80
ガタガタうるせぇーなぁ

男は黙って・・・


え～と・・・





水中花シフトノブ？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 15:25:21 ID:CqnGTwCs0
>>213
ググれ
それとも自分で調べる能力すら無い低能？
ググれば簡単に分かる事に答えなければならない理由は何？
僕ちゃん歳いくつ？
典型的な荒らし＆教えてクンか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 15:40:57 ID:CqnGTwCs0
>>210
純正のアースの目的は何？それすら分からない？
様々な理由で純正で足りない、満足できないから、
追加する、それがアーシングの目的。
魔法の道具でポン付けでパワーが上るとでも思っていたのか？
後
>>202 で
「後はフィードバックでリーンかリッチ状況を判断して少し補正」
補正の範囲内ならかぶりも焼けすぎにもならないな。
2～3人ほど頭の弱いのが紛れているな。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 16:10:58 ID:CAZiZQji0
ここにも頭の悪い人がいて残念。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 16:33:38 ID:hTDUTEI7O
ガタガタうるせーなぁ

男は黙って 消 臭 炭
223 ：オク覗いてて：2005/06/04(土) 17:17:19 ID:GGCeMcMI0
疑問に思ったんだが前中後期でステアリングの形状はずっと同じだっけ？もちろん
エアバッグ付は別として。なんかウチのランちゃまと違う気がするのだが　もしや
G・X・Rで違ったのかな　カタログで比較できる人教えてけれ　
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 18:38:20 ID:bwNFleO60
１年前にも貼ったけど、アース追加は、ここ↓の実験室が参考になります。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 19:56:32 ID:8TSGlGF7O
つまりアーシングなんか効果無しって言ってたのはロドスタマンセー房なんでつね。
私はアーシングでランティスの暗いライトが明るくなっただけで満足です。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:11:22 ID:PwLGOAxo0
>>225
サイトの内容を読まずに表紙だけ見て実験車種を断定しているな。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:14:33 ID:8TSGlGF7O
ハイハイ、インプ海苔を馬鹿にするために実験したロドスタマンセー房だろ？
ロドスタマンセー房はランテスレに関わるな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:26:36 ID:PwLGOAxo0
引用されているサイトの主がここに出張ってきているわけでもなかろうに。

「自分の耳に痛い意見は見せるな・聞かせるな」という心情は理解するが、
命令形でふんぞり返って吐く言葉ではないだろう。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:37:18 ID:8TSGlGF7O
テメエも憶測でモノ言っといて何様でちゅか？
どっちにしろロドスタマンセー房はウザ杉
だいたい俺は他人の実験結果はともかくアーシングの実体験としてライトが明るくなったから良いって言ってるだろ？
230 ：224：2005/06/04(土) 20:42:21 ID:bwNFleO60
ランテは新車で購入して丸10年乗ってますが何か？
アース追加についてまともに検証している所がほかに無いから紹介しただけですが。
ライト暗けりゃHIDにしろっての。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 20:49:39 ID:8TSGlGF7O
１０年乗ったらエライのかよ？
初期型買えなかったくせにさw
誰がライト暗いからアーシングしたって言った？
アーシングしたらライトが明るくなったって言ってんだよ。
あ、カーテシランプも明るくなったかも。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:25:52 ID:a8+Zf1VU0
>>223
Ｒだけ本皮使用じゃなかったっけ？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 21:41:43 ID:MOATv4UP0

男 は 黙 っ て ノ　ー　マ　ッ　ト
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:07:33 ID:CqnGTwCs0
>>224
そこのサイトは参考にすらならない。
アイドリングで純正のアースで足らない状況はまず無い。
メーカもそこまでケチらない。
その状態で純正アースと共締め。
しかも計測しているのは点火波形。
プラグを換えたわけでもないのに
アースの強化だけで
変化があったらそのプラグは不良品でしょう。
全く意味の無い測定。子供騙しですね。
アーシングでググってすぐ出るのは無視して、あえて出すサイトはそれか？
http://www.kunisawa.net/kuni/info/carcare/earth.html
http://www.nenpikoujyou.com/earthing/
http://www.aic.gr.jp/car/earthing/index.shtml
車によって純正アース線の太さも質も様々。
経年変化もするだろうし、接点だって怪しくなってくる。
純正だけでOKとする根拠は？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 22:26:10 ID:CqnGTwCs0
荒らしか何か知らないが

・純正アースなど無い、あるなら証拠の写真を出せ。
・ドレスアップ（？）だ効果は無い。
・効果を説明しろ。
・帯電なんかしない。
・けど帯電防止の純正アースはいる。
・プラグが焼けすぎだろうがかぶっていようがどこも壊れない。
・壊れるというなら説明しろ。
・このサイトを見ろ効果ないだろう？他にまともに検証しているサイトは無い。

1人ではないのだろうが痛すぎ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:26:27 ID:3aVVZZ4H0
>>223 >>232
Rも後期はステア、シフト共に合皮かなんかデス
前/中期は本皮
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:34:52 ID:+p2GGHg70
ダッシュボード上のスピーカーネットを外してちっさいスピーカーがあるのを確認したのですが
センタースピーカーの配線って、コンソール裏のどこにあるんでしょうか？
あと、AMPって刻印のある平形端子付きの黒地に黄色ラインの配線ってなんの配線ですか？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/04(土) 23:37:28 ID:dmXGDilO0
>>220
ご自分でもコピーアンドペーストされてるので解るかとは思いますが
完全に補正出来るとは言っておりません。
「後はフィードバックでリーンかリッチ状況を判断して少し補正」
もう一度コピーアンドペーストさせていただきます。

とりあえず　焼けすぎ　と　かぶり過ぎ　についてどの箇所が壊れるのか
お答えください。

多分、この答えが出れば普通のランティススレに戻ると思います。

お願いです。　終わらせてください。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:00:12 ID:GRDanPqi0
この度TypeR 5F 最終型を買うことになりました。

皆様、どんなオイル入れてます？？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:08:08 ID:nKBUDfhg0
>>238
シツコイ馬鹿がいる。
ぐぐれないなら、
NGKとデンソーに電話して聞け。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 00:28:27 ID:PY7ohjsY0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100574479/610
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 01:25:17 ID:pPJ20D160
>>239
男 は 黙 っ て ウ　ル　ト　ラ　Ｕ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 01:36:08 ID:KSPy2QN40
>>200
そんな感じでしょうね。もう一度ＦＭ９０１にしてくれてたら、
こうやって悩むことも無く、毎日すんすんできたでしょうに。
今日ドライの路面でリアがすべり気味だったので、仰る通り前後入れ替えは止めておきます。
>>206
オーバースペックじゃないの？ショックやバネは純正？だとしたら、
もともとポテンシャルの高い足なんだろうか。

んで、ウチはインチうｐ（215/40/17）してるので、
ロードインデックスが気になるところ。純正値８７ですが現在８３。
フロントが重い所為か、空気の減りがリアよりも極めて早いです。
８７に対応しているのは、プレセダとヴィモードくらいしかないようで。
s.driveも気になりますが、やはり８３なのでちょっと・・・。
純正ホイールなら選択肢が広がるし、何よりタイヤの値段が安いですよね。

>>239
初期型ＫＦ乗りですが、いつも純正ゴールデンＳＪ入れてまつ。
安いから短期間で交換ですこぶる快調です。
社外オイルをご使用の方、インプレきぼんぬ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 01:38:40 ID:eU83VJRk0
>>239
売り場でだいたい\4000前後のやつ。
安売りしてたらそれ入れるのでたまにいいオイルが入る。
ちなみに今は100%化学合成の5W-40。

経験的に最近多い省燃費タイプとかの柔らかすぎるオイルは
良くないみたい。
245 ：239：2005/06/05(日) 02:17:46 ID:GRDanPqi0
>>242-244

レスサンクス
ウルトラＵってホンダのバイク用？？何か利点があるのですか？
純正は結論が出なくなったときの暫定で考えてます。
0Ｗとかはやめた方がいい、と。ゴールデンＳＪは10Ｗ-30みたいですね。
これより広いの入れときゃＯＫかな？

タワーバーにマイク○○ンのステッカーが･･･まずはフラッシングかぁ？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 03:50:17 ID:FuaJMgaq0
>>243
足のポテンシャルは高いと思いますよ。もともとそれがウリでしたから。
漏れは後期形海苔なんですが、ショックは前期形の純正でバネはエクゼです。
前が重いのを異常に気にした末の選択でしたが、タイヤの方が勝っちゃってる
かも（汗）。でも高速域での走行や急な路面状態の変化（ドライ→ウェット）
があっても安心して乗れますね。乗り心地の悪化も思った程では無かったし。
漏れも17インチ化してます。確かにロードインデックス87を維持するとなると
選択肢が狭まりますね。215/45/17にすれば少しはマシになるかと思いますが、
ダメですかね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 07:24:13 ID:ID7offqpO
ウルトラＵはネタじゃないの？
以前はシェルのオイルを使ってたけど今は純正スーパーＳＬです。
中速域でフィーリングが良くなったので使い続けてます。
税抜きでリッター１３００円（技術料込み）なので一度試してみれば？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 16:44:26 ID:oee0Iu9q0
>>240
ググれば答えが出る事なんて誰でも知ってるよ。
皆が知りたいのは、>>220が答えを知ってるかを知りたいんだよ。
>>220がちゃんとした知識の元に書き込んでる事を祈るのみだけどな。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 16:52:18 ID:ibzjPpqD0
>>248
そんなは事どうでもいい
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 17:06:57 ID:xh00+3Zq0
>>248
おまえのちゃんとした知識とやらが知りたいが？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:31:20 ID:oee0Iu9q0
>>250
そんなは事どうでもいい
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:53:08 ID:wTFoqbs60
>>251
>>251
>>251
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:54:45 ID:pPJ20D160
こんな奴らはどうでもいい
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 18:54:55 ID:wTFoqbs60
しまった！
>>249
>>249
>>249
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:15:03 ID:ID7offqpO
バワステフリュードの量ってエンジンかけて点検だったよね？
それとも最近は違うの？？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:20:23 ID:yTwuOu5G0
ところで皆さんシートベルトの戻り具合（巻き取り具合）は如何ですか
私のランティスは段々悪くなってまいりました。
13万キロも走れば仕方の無い事なのでしょうが・・・・・・
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/05(日) 22:56:22 ID:pWM/s6e4O
肩の部分のアンカー？に汚れが付いていませんか？
綺麗にすれば直ります
258 ：256：2005/06/05(日) 23:32:24 ID:yTwuOu5G0
>>257
有難うございます。
古い歯ブラシで擦ってみたところだいぶ汚れが落ち
スムーズに巻き取れるようになりました。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:37:49 ID:+nEaQ23v0
>>256
ウチは初期純正ショックにＭＳスプリングですが、
ショックは純正でも前期と後期では異なりますか？
それぞれ特徴があれば是非教えてください。

確かに扁平率４５ならロードインデックスも問題ないし、
フェンダーとの隙間も埋まってイイ感じになりそうだけど、
リアのクリアランスが４０でも既にヤバげ。満員乗車だと更に。
実際にフェンダーとタイヤが当たったことはないんだけど。
現在走行６１２００ｋｍ。足回りがヘタリ気味なのかな、
路面の凹凸で、バスのエアサスみたいな音（？）がする。
でも操作性や乗り心地に不満はないから放置プレイ。
足回りのリフレッシュ時期の目安ってありまつか？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 00:43:47 ID:+nEaQ23v0
>>255
取説には「冷間時」って書いてあるけど、ｄラーのサービスに聞いたら
アイドル中で良いですよと言われた。暖まると水位あがるけどどうなんだろ。
ステアリングに違和感が出ても、大概は空気圧で解決してしまう。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 05:53:49 ID:1e4hEbRM0
>>259
路面の凹凸で音がするのはノーマルの仕様なんで問題ないす
６万走ってたらダンパーを新品に変えてみるとかなり違いますよ
純正は高いんでカヤバが安くていいかと。
アッパーマウントも同時交換がお勧め
262 ：256：2005/06/06(月) 06:39:31 ID:8O4U8Uqf0
>>257
夜明けを待って今度は薄いウエス（禁鳥サッサ）を
アンカーとベルトの間にねじ込み強く擦ってみると
黒い汚れの塊がボロボロ落ちてきました。
ベルトの巻き戻しはすこぶる快調になり
引き出すときも、とても軽くなりました。
ベルトの装着感もしっかりした物になり新車のようになりました。
>>257さん本当に有難うございます
263 ：257：2005/06/06(月) 07:32:11 ID:s+h5oGm5O
どうもです。これからも些細な事でも役立つ情報交換ができるスレにしていきましょう。
それにしても、あの汚れって自分の垢？恥ずかしいくらいに汚れてるんですよね(^^ゞ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 10:33:22 ID:wRnEXmwR0
>>260
やっぱ最近はエンジン止めて調べるのね・・・
自動車学校ではエンジンかけて調べるって教わったもんで。

温度に関してはＨＯＴとＣＯＬＤ２種類の目盛りで対応です。
265 ：元丸目セリカ海苔 ◆gOEl3XmF6U ：2005/06/06(月) 12:33:28 ID:vm9emJLM0
ご無沙汰です
多少荒れてても専門的なやり取りが多くて勉強になりまつ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 12:45:42 ID:LN9l/AXuO
荒れるのはいかんズラ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 18:26:42 ID:+anf+VrN0
261さん先に答えてくれてありがとう。

259さん
初期形と後期形のカタログを見比べたところ、初期形のダンパーには
リバウンドスプリングなる物が内蔵されてますね。後期形ではコスト
ダウンの為、セダンType Rのフロントのみ採用になってしまってます。

クリアランスがヤバげとの事ですが、261さんのご指摘通り6万Km以上
走っていたらダンパーを交換した方が良いですね。一般にダンパーの
寿命って4万Km前後とどこかの本で読んだ覚えがあります。

参考までに純正ダンパーとアッパーマウントの価格を挙げておきます。

初期形純正ダンパー（前）\16,400×2=\32,800
　　　同　　　　　（後）\18,500×2=\37,000
アッパーマウント　（前） \9,640×2=\19,280
　　　同　　　　　（後） \8,800×2=\17,600

カヤバ製のダンパーはABS無しのモデルにしか対応していません
ので、ABS付きの場合はセンサーユニットをタイラップで留める
必要があるとの事。車検はそれで通るので心配ありません。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/06(月) 19:04:44 ID:kemXXPlS0
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0358.wmv.html
ランティス出とる。
ＲのＡＴだって。皆のもこんなもん？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:41:24 ID:I5BhNqlE0
>>269
今度、漏れの中期タイプR・MTで
深夜に高速に乗ったら0-100計ってみるよ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 00:49:05 ID:wCToMEtn0
をを、9秒で100kmか！
思ったより速いんだね、関心

でもウチのR(AT)はもっと勢いよく回った気もする
今度踏んでみようかな、、、
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 01:39:57 ID:1tVJTf230
いつもレスいただきトンクスです。
>>261
音は仕様なんですねぇ。何かの故障じゃなくて良かった。
>>267
ご丁寧にお値段まで・・・とても参考になりますた。
そんなにフィーリングが変わるものなんですね。でも先立つものが・・・
タイヤとショック、どっちを先に換えるか激しく迷う。
ショックもＭＳにしたいなぁ、ってもう在庫は無いのかな。
ｄらーが探せばまだ有りそうなことをほのめかすんだけど。
バネの交換時期はまた別ですか？（無知でスマソ）

>>268
タコの動く勢いがウチ（Ｒ－ＭＴ）と似ている。
って、アクセル半分も踏んでない状態なんだけど。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 18:01:14 ID:3Y5X194MO
>>271
歯切れ悪いな。つまりATはクソだと。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:32:03 ID:VFFY7BsC0
昔ＲとＰ１０プリメーラと迷って結局どっちも買わなかったorz
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:32:34 ID:DfSRSaLS0
>>273
で、何買ったの？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 22:51:51 ID:6qG9au1YO
三輪車
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:03:35 ID:UXR8PVYo0
>>273
P10のAT、RのMTどちらも中古で購入した・・・・
手ごろな価格で中身がいい車となると限られてきますよね
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:11:51 ID:2QnHzdWQ0
>>275
K360!!
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:17:51 ID:VFFY7BsC0
>>274
初めての車で予算も足らなかったのでＮ１５パルサーになっちまったorz
悪くなかったけどね(・∀・)
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/07(火) 23:59:06 ID:zVhxFHAn0
271さん

ショックを換えるとフィーリングは変わりますよ。シャキっとしますね。
タイヤとショック。取り替えるなら両方一遍にと言いたいところですが、
タイヤの残り溝に余裕があるならショック（出来ればアッパーマウント
も）を先に換えても良いと思います。

MSのショックの在庫はもうそんなに残ってないはず。これを第1候補と
されるなら、早めにディーラーに相談される事をお勧めします。

バネの寿命ですか？漏れも無知なのでよくわかりません。純正だと
ほとんど半永久的と言われてますが。さすがに社外品はそれよりは
劣るはずです。ただMSのバネはアイバッハとの共同開発品との事。
他の社外品よりは長持ちするのでは？と思います。
気になるのでしたら足廻りのリフレッシュの際にディーラーに確認
してもらってはどうでしょうか？

まともな答えになってなくてスマソ。
280 ：256：2005/06/08(水) 00:08:46 ID:y2xBfl7G0
ランティスのオイル交換、何とか自分で行えない物かと考えております。
試しにフロアジャッキ（ホームセンターで1980円）をフロントセンターの
ジャッキポイントに掛け上げてみたところ、馬が入るまで上がりません
でした。　しかもオイルパンの螺子が後ろの方にあるので、馬なしで
潜り込むのは少し怖いのでオイルエレメントを外すためのカップを
買うためのサイズ測定も出来ませんでした。
やはり、ラダｰレールを購入するしかないかもしれません。
皆さんは、どのようにしてオイル＆エレメントを交換していますか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:16:37 ID:O3PQqJ5m0
>>280
右の前輪を外せば下に潜らなくても手が届くよ。
パンタジャッキだけで大丈夫じゃない？
BPだとオイルエレメントがバルクヘッド側だから手が届かないかもね。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:20:10 ID:B6rPyOQ80
>>280
オイルは手動ポンプ式で上抜き交換。
（下抜きと同等以上抜けます）
フィルターは最近は知り合いの整備士にリフト貸してもらってる。
283 ：256：2005/06/08(水) 00:23:58 ID:y2xBfl7G0
>>281
有難うございます。
早速、車載ジャッキを使って、明日オイル＆エレメントを
交換したいと思います。
エンジンはKFです。（現時点エレメントの位置不明・・・）ですが
これで、じっくり古いオイルを抜く事が出来ます。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:24:42 ID:sY6f8IBj0
>>280
段差乗り越え用のプラスチックの奴とレンガで左右に段差を造り、
下にもぐりこんでます。ブロックよりレンガの方が穴のない分安全？
自分は安かったのでレンガにしました。
プラスチックのは結構高いけど他の物で代用すれば激安。
285 ：256：2005/06/08(水) 00:29:29 ID:y2xBfl7G0
>>282
リフトは羨ましいですね・・・
一番安い物でも4点式で60万円・・・・（設置費別）
中には個人で購入する人もいるようです。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:30:50 ID:Tw2lAcAw0
>>282
しょうゆチュルチュル？
287 ：256：2005/06/08(水) 00:33:27 ID:y2xBfl7G0
>>286
オイルレベルゲージの穴に入らないのでは・・・・・・
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 00:33:43 ID:O3PQqJ5m0
>>283
KFならエレメントはエンジン前側だよ。電動ファンのすぐ後の所に逆さまに付いてる。
真下にアンダーカバーがあるので、ウエスを大量に使わないとアンダーカバーがオイルだらけになっちゃうよ。
怪我をしない様に頑張ってね。
289 ：256：2005/06/08(水) 00:35:39 ID:y2xBfl7G0
>>284
厚めの雑誌などで段差が作れそうですね
290 ：256：2005/06/08(水) 00:39:59 ID:y2xBfl7G0
>>288
有難うございます。
どうりでエレメントが見えないと思ったら
アンダーカバーの中だったのですね
キムタオル大盛り装備で挑みたいと思います。
291 ：256：2005/06/08(水) 00:48:21 ID:y2xBfl7G0
明日のオイル交換に備えてオイル注入用の漏斗をペットボトルで
作って準備します。
皆さん有難うございます。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 01:14:04 ID:bJgCIpZF0
>>279
いやいや、どうもありがトン。こちらはいつも質問ばかりでスマソ。
タイヤはまだまだ山があるんですよねぇ。古いくせに。
でも、今回みなさんの話が聞けてとても参考になりました。
既にもう足回りリフレッシュするき満々です。
はてさて、ショックは何にするか迷うなあ（ってほど選択肢ないですけど）。
純正か、ＭＳか、ＫＹＢのＳＲかＳＳか・・・。
特に社外を使用したことがある諸先輩方、インプレあれば教えてください。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/08(水) 23:46:07 ID:rX/F1kZ80
車検の時しかオイル換えてないな...
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:04:36 ID:P7C4cLeR0
>>293
つわもの発見。
でもそれでエンジンが１０年以上壊れず、フィーリングも本人が悪いと感じない
なら、カー用品店推奨のオイル交換インターバルなんて、環境への悪でしかない
ことになるわな。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 00:24:38 ID:4/9rb7eS0
純正キャリアベース、探してるんだけど見つからないよ～
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 11:31:53 ID:MSXiXnZP0
>>294
オイル交換のインターバルを極端に伸ばすと、エンジン内部にスラッジが
溜まりやすくなって、結果として排ガスが汚くなるから、
実は環境には良くないのです。

いかにもメンテしてなさそうなディーゼル車が、黒煙をモウモウと吐きなが
ら走ってるのを見れば、一目瞭然ですね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 13:58:34 ID:0eUkqTUC0
>>296
ディーゼル車は比較の対象にならないのでは？
質の悪い燃料、
質の悪い触媒、
が主な黒煙の原因かと。
メンテナンスが悪いのも一因だろうけど。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 18:45:45 ID:Nw8v6joz0
おれも車検の時しか換えてね―
5年前に40,000㌔くらいで購入
年間1,000㌔くらいしか乗っていないので、まだ45,000㌔
ﾂﾜﾓﾉ認定でokですか？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 18:47:33 ID:4OhMDyty0
ランティスたんが泣いてるよ・・・
300 ：256：2005/06/09(木) 18:50:10 ID:rQYch5670
オイル交換終了しました。
右前に車載ジャッキを掛け念のためフロントのセンターに
フロアジャッキを掛けて行いました。
フラッシング剤を注入後20分アイドリングをした後
心行くまで、２時間ほどオイルを抜く事が出来ました。
エレメントはカップを使わないで外す事が出来たので
とても助かりました。
オイルもホームセンターで購入したためカーショップより
安く出来ました。（カストロールXF-08が１９８０円）
皆さんのおかげでスムーズに交換作業ができました。
有難うございます。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 21:43:22 ID:wzdqLWl70
>>300
お疲れさん。
自分でオイル交換すると更に愛着倍増だよね。
ランティス君も喜んでるよ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/09(木) 22:55:56 ID:FjZJYsu/0
>>300
フラッシングは百害あって一利なし、が最近の常識ですよ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 07:47:22 ID:kPnN9I640
プラシーボ効果ならあるのでは？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 07:49:56 ID:hYEL84+RO
>>302
元々あった技術が、量販店やガソスタで流行りだすと、そう言われ始める気がする。
尻馬に乗っかって粗悪な技術で儲けようとする輩が増えるからだろうか。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 12:22:50 ID:jBJ8ifEZ0
確かにフラッシング作業を横で見てると
ほんとに大丈夫か？コレって思いたくなるよな

気持ちはわかる
306 ：256：2005/06/10(金) 13:40:40 ID:fbWppGvv0
フラッシングと言っても
1.オイルを抜く前に薬剤を注入する物と
2.オイルを抜いてからフラッシングオイルを入れアイドリングさせる物と
3.エレメントの穴とオイルパンの排出口にアタッチメントをつけて循環させるもの
などいろいろな方法がありますよね。
中にはディーゼル用のオイル（洗浄能力が高いそうです）を入れて
しばらく走らせる方もいるようです。
307 ：256：2005/06/10(金) 13:49:56 ID:fbWppGvv0
>>298
年間1000㌔ですか・・・・・・45000㌔新車同様ですね
私は１ヶ月5000キロほど走ります。
毎月オイル交換、４ヶ月ごとにATF交換です。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/10(金) 23:17:31 ID:LtKzba6L0
ヤフオクに9年式のクーペが出品された件
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 01:33:19 ID:L+kCNFkW0
妙に美品なヤツ？写真の撮り方かな…
310 ：308：2005/06/11(土) 01:44:01 ID:3v1QXItz0
ttp://allmazda.cool.ne.jp/lantis/04.html
ここを見ると平成9年に売れたランティスはセダンとクーペで合計3台ｗ
車検の計算が合わないから、車検切れの期間があったのかな？

ひょっとすると日本最後登録のランティスだったりして。
311 ：308：2005/06/11(土) 02:19:13 ID:3v1QXItz0
これは大変なことですよ

カーセンサー.net見たら、平成9年式が2台！
・クーペのTypeR　5MT　車検18年3月←
・セダンのTypeG　A/T　車検18年2月

>>310のリンク先を見ると、日本最後のランティスは9年3月登録だ！！
国内最後の3台のランティスを見つけてしまった。
夜中に独り鳥肌立ててる俺が居る。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 02:19:46 ID:M6vK7C5Q0
平成9年といえば1997年だよ。
9年6月登録クーペ乗りですが。
313 ：308：2005/06/11(土) 02:24:05 ID:3v1QXItz0
あ、1年ずれてた。落ち着け俺。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 02:38:04 ID:M6vK7C5Q0
いや、貴重な情報ありがとう。
あの国内登録表を見ると、俺の後には96台しか売れてないんだな。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 12:18:36 ID:AsBa33cD0
1995年3月に数字が跳ねて、4月に落ちてるが、この頃何かあった？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 12:51:50 ID:L+kCNFkW0
改めてみてきたけど
やっぱ綺麗杉
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 13:17:30 ID:2HIpnFbQ0
一騎打ち状態?
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 15:17:04 ID:cxBGb3R7O
ドアポケットにフタが無いのが何ともなぁ。。。
319 ：松田寸三郎＠元柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：2005/06/11(土) 15:27:39 ID:oIYlRYwh0
レアものねらいで、セダンの最終型は良いと思うが…

TYPE-Gの銀色でＡＴというのがちょっと残念。
もうちょっと稀少色かつ、TYPE-Rでノーマルホイールだったら買いだが。
320 ：松田寸三郎＠元柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：2005/06/11(土) 15:29:09 ID:oIYlRYwh0
ちなみに、当方が乗っていた柿色セダンは、平成９年２月に新車で購入しました。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 17:45:35 ID:EoxSiyyO0
次の次ですよ・・・
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 19:19:05 ID:HdjahhuB0
さぁ、次ですよ！
323 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2005/06/11(土) 19:24:36 ID:4GJy62Fp0
それでは漏れが
3 2 3 G E T
させていただきますた！


来月車検だお。どうしよう…
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/11(土) 19:29:35 ID:aAH3iBbE0
漏れも来月車検だ。平７年式８６,０００km走行で
タイミングベルト交換の時期だが、がんばって車検通すぞ～！
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 00:37:47 ID:rg2kbKYH0
うちんとこも平成9年、最終型だべさ。
ちなみに銀のクーペ、TypeRね。
ヤフオクのがウチのランに似てて結構嬉しかった。ただウチのはオプションの
サイドスポイラーが付いてるけど。

そういやどこかのページでトランクランプが後期型で消滅と書いていたが
スイッチタイプのランプが付いているぞ。
というより、こっちの方が何かと便利w
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 09:00:29 ID:802rgJlBO
前オーナーが内装交換したんでないの？
しかし何と比べてこっちの方がだか。。。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 09:14:07 ID:APt8pGBa0
ヤフオクランテ、リアタワーバーが外されている様に見える。
積載性重視の人だったのか？
買う人居たら、一応確認したほうがいいかも。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 16:55:23 ID:nkOmsOaA0
>>327
や、間違い無く付いてるよ。
付根から上に向かって伸びてるので見え難いだけで、ちゃんと見えるよ。
限りなくノーマルな状態なので、MTだったら俺も保存用で欲しいくらいだ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 16:58:29 ID:1gLAVBbSO
>>315
決算期
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 20:58:42 ID:LOJ9A7KE0
今日クーペTypeRマツスピウイング付きを納車しました。
周囲には「あの羽を付けるとトランクが使えなくなる諸刃の剣」と
説明する予定です。

純正DSPがすごく良くて、カーナビに付け替えるのを激しくためらってます。
331 ：本家(　ﾟДﾟ)なすびー ◆NAS323AWYw ：2005/06/12(日) 21:49:26 ID:t8DAJjGM0
トランク使えんからいらんってお客に言われたら
それ譲ってくれんかのうｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/12(日) 22:48:20 ID:u+IMLCeM0
>>329
当時の営業ﾏｿを称えたい
333 ：330：2005/06/12(日) 23:19:36 ID:LOJ9A7KE0
>>331
すいません、俺がオーナーになったのです。言い方が変だった。
で明日、ランテＲで出勤しますｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 13:14:59 ID:5xft8Qx+0
age
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 14:17:26 ID:wyX2PHAR0
sage
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 20:37:54 ID:uN0AmVioO
>334-335
忙しいな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:06:14 ID:Z6vHwNev0
忙しくて
3週間のれてないぞ

くーっ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 22:42:06 ID:kptCbY+y0
忙しくて
3ヶ月間無給油だぞ

くーっ
339 ：本家(　ﾟДﾟ)なすびー ◆NAS323AWYw ：2005/06/14(火) 23:17:42 ID:mgcgGwbe0
とりあえず
3年間彼女いない

くーっ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:19:09 ID:JY/38rjH0
亀レススマソ・・・
>>206
RE050着けてます。その前はPILOT SPORTでした。半年前に更新した純正の脚に
純正ホイールの組み合わせです。93年9月初年度登録のクーペタイプRです。

グリップは相変わらず良くてパターンノイズが殆ど聞こえない位静かなのは
気に入りましたが、タイヤが重いのか、乗り心地が非常に悪化し転蛇時の初期
レスポンスは良いが身のこなしが重くなりました。
新車ではRE010が標準だったので興味があって着けてみましたが、PSの方が
身軽な感じで良かったな～って思っています。

>>237
詳しくは忘れましたが、センタースピーカーの配線はシガライター奥の
センタースピーカーアンプに繋がってますよ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/14(火) 23:55:26 ID:Y9WHnAgAO
そのアンプ自体が無いと思われ。。。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 01:18:37 ID:jSAbtRpJ0
237でつ
センタースピーカーから音がしているのは確認したのですが、
アンプ付いて居るんですかねぇ・・・？
アンプ無くても音が出るものですか？

社外オーディオ取り付けキットを使っているので、
前後の左右のスピーカーの配線だけで
センタースピーカーって配線はしていないのですが、うーん
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 01:34:43 ID:6qP8p8fY0
>93年9月初年度登録のクーペタイプR
仲間ハケーン。前ドアのガラスは全開でも何センチか残るかい？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 13:25:54 ID:9FYdXaMQ0
今度のロードスターの緑、ランテクーペのスパグリに似てませんか。
ttp://www.roadster.mazda.co.jp/pre/

　あと、上の方でシートベルトのアンカーの掃除教えてくれた人、ありがと。
　うちも、快適になったよ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 14:20:34 ID:aw72TKGg0
>>342

>AMPって刻印のある平形端子付きの黒地に黄色ラインの配線
それがセンタースピーカーアンプの配線
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 14:42:26 ID:akuHyOAT0
ちょっとぶつけてバンパー折れてボンネットもへこんでるランティス、車検通すことにしちまったい。(；´Д`)
ディーラーが安く通してくれるって言うから・・・
ただし、ボンネットはそのまま。バンパーも折れたのをくっつけるだけ(汗

そこで質問ですが、ボンネットやバンパーの交換取り付けは素人でもできます？
新品だと９万＋６万＝１５万ほどかかるらしいので、できれば中古パーツでなんとかならないかと・・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 19:32:01 ID:SbEh+U6h0
中古パーツなんて見つからないぞ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 19:55:02 ID:lIBMhBDw0
つ>>346
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e46964643
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6533286
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d54129114
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f34619586
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k17921753
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:00:10 ID:+Nza7nQD0
>>346
ボンネットは一人でも交換可能。できれば二人だと楽
バンパーも半日あれば十分交換可能かと

>>237
多分新車購入時にＤＳＰをつけてるとセンターアンプがあると思います
アンプはコンソールを剥いでオーディオとＵＰＵの間くらいに装着されてます
ちょうどシガーライターの所くらいかな？
信号は前方スピーカー左右からアンプに入り、合成してモノラル(センター)の
音にしてセンタースピーカーから出してますが、インピーダンスが社外品のス
ピーカーより高いのでほとんど音が出てませんね。
ちなみに配線は車体側で分岐してるので普通に取り付けたらセンターアンプに
信号が入るようになってます

そして２ちゃん初カキコｗ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:05:07 ID:qte/rYAp0
> ちょっとぶつけてバンパー折れてボンネットもへこんでるランティス
……「ちょっと」？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 21:30:18 ID:VFoY49sVO
センタ・スピーカ・アンプはスタンダード・システムに標準装備。
DSPシステム付（クーペのみ）はCDチェンジャ・コントローラにセンタ・スピーカ・アンプが組み込まれてます。
BOSEシステム付（セダンのみ）はセンタ・スピーカ・アンプがあります。
ちなみに資料によると車台番号が１０から２０万台に対応です。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 22:22:24 ID:V8BOHCR60
>>345
>>AMPって刻印のある平形端子付きの黒地に黄色ラインの配線
>それがセンタースピーカーアンプの配線

これにON時に＋の電流が流れるようにすれば良いのですか？ﾄﾞｷﾄﾞｷ
一応今の状態でもしょんぼい音が出ているようです。
コーンがぷるぷる震えるので
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:11:10 ID:lWOYVIY70
産まれて初めて10円パンチされた・・・。
しかもボンネットに「バカ」とか「死」とかマンコマークとか・・・。
明かにガキの犯行だよな、これ・・・。
あーあ、どこでやられたんだろう。
ボンネット交換したい気分です。
354 ：340：2005/06/15(水) 23:40:28 ID:nOha8Gx90
>>342
基本的にはアンプがないと音は出ない筈です。DSP無しの機種でアンプなしで音を出すには
アンプ位置に来ているセンタースピーカー配線の端子とオーディオ左右スピーカー配線から
分岐している配線の左右いずれかの端子とを接続すればOKだった筈でしたが･･･。
自分の場合はDらーで用品で取って付けて貰いましたが、Dらーがアンプの注文を忘れたので
最初は上記の要領で音が出るようになってますた。アンプは後で注文して自分で付け
ましたが。。。
アンプの場所は>>349が詳しいですが、付け加えるとインパネの骨格にボルトで付けてある
文庫本ほどの小さな箱があれば、それです。

>>349
確かセンタースピーカーは中高音用で、前方上位への音場補正用のチューンナップ・
スピーカーという位置づけだったので、音は控えめですね。窓を全開にして走ると、
有難みがわかります（ｗ
355 ：340：2005/06/15(水) 23:49:59 ID:nOha8Gx90
>>343
＞前ドアのガラスは全開でも何センチか残るかい？
はい。1センチほど残りまつ。肘をかけると痛いっつーの（ｗ
今年で12年目。お互い頑張ろうね。

現在の93年式の前は95年式（70km/hで側面衝突されて歯医者）でしたが、よく見ると
細かい部分の違いが多いでつね。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/15(水) 23:57:17 ID:WbWgFHXd0
>>353
マンコマークじゃなくてチンコマークちゃうんか、と。
どうでもいいのでsage
357 ：343：2005/06/16(木) 01:23:23 ID:G81lDyLf0
実は漏れ、購入して間もなく丸一年の新参者でつ。
ランティスって、新車のアクセラよか運転が楽しいと思われ。
これから長い付き合いになりそうでつ。頑張ります。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 04:09:51 ID:LLQ7Kcvg0
センタースピーカーってフロントガラスに当てて
跳ね返る音を聴いてる感じになるのかな？

昔のエスティマにそんなスピーカーがついてた気が
359 ：346：2005/06/16(木) 12:53:36 ID:xCByETiH0
>348
まさにそれを見て、自分で交換することを思い付きました。ｗ

>349
ありがとうございます。
車検から戻ってきたら、自力交換を検討してみますね。

>350
「ちょっと」ということにしておいてくだされ。
そうしないと精神的ダメージが・・・＿|￣|○
360 ：353：2005/06/16(木) 18:10:52 ID:2eV9MHkV0
なんだよお前等、もうちょっと慰めろよ。
食いついたのマンコだけかよ・・・
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 19:12:15 ID:C5uGcWN8O
マンコは大事だろ（笑）




それはともかく車両保険で修理できるだろ？
クルクル特約Aくらい入ってんだろ？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/16(木) 22:31:01 ID:Mqchh4Fu0
>>346
３４９でつ。鹿児島近辺なら予備のパーツがあるんだがのぅ

>>353
頑張れ！超ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
同じく鹿児島近辺ならスパグリのボンネットあるんだけどね
363 ：銀クーペ海苔：2005/06/16(木) 23:33:56 ID:n8n6HC8eO
車検前でお金を工面しているさなか
PC蛾ブッ子和れたので、クラッチと軽量フライホイールが買えなくなる悪寒
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/17(金) 18:24:59 ID:l8TCOT9Z0
ヤフオクの平９年式ランティス、３６万で終了した。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 02:19:49 ID:ge/r26Pg0
>>362
ありがとう、俺の味方はおまいだけだよ・・・。
黒ボディにスパグリボンネットか・・・南国の虫みたいになりそうだ・・・
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 20:22:43 ID:asOzceqS0
車庫入れの時、以前からアイドリング状態でハンドルを切るとウォーンウォーンと音がして
アイドル回転数が上がるので、本日パワステフルードを交換してみますた。
すると音が殆どしなくなって回転数も殆ど上がらなくなり、
オマケにハンドルが軽くなって滑らかになり、少し若返った感じです。(・∀・)

恐らく11年11万km無交換だったので抜き取ったオイルはどす黒かったです。（本来は赤ワイン色）
推奨油はマツダ純正ＡＴＦ・Ｍ-Ⅲ。安くて簡単なのでお試しあれ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:12:04 ID:yDN8z97N0
ランティスの後継車って、どれになるのですか？
アテンザが後継と思っていいのでしょうか？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:27:32 ID:NbJQ7FqQ0
アクセラセダンの方が寸法・デザインとも似てるけどね。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:29:14 ID:/6Ag87np0
>>367
普通はアクセラでしょ。
しかし、俺の気持ちの中では後継車として認めたくない気持ちが…。
ましてアテンザなんて言わずもがな。

強いて言えば4ドアクーペという共通項に着目してRX-8かなぁ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 22:47:37 ID:JNqY6Cf10
正当な後継車はない！

と思ってるよ。
アクセラにはちと期待したのだが・・・。
371 ：松田寸三郎＠元柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：2005/06/18(土) 23:21:34 ID:dK+9EB+l0
ちなみにセダンだと、ＧＦカペラが後継にあたる。
その後継がアテンザと考えれば、アテンザセダンか…

まあ、今となってはその後継車のアテに乗っているわけだが…
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/18(土) 23:40:01 ID:ShT3Shbt0
アテンザクラスに乗るなら
レガシィにでも乗ったほうが良いんじゃないだろうかとか
ふと考えてしまうんだ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 00:12:46 ID:BBbqnd+v0
レガシィはレガシィでいい車だと思うよ。
とくにB4は好きだな。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 00:28:40 ID:pk8fviTD0
カペラ→アテンザ
ファミリア→アクセラ、だと思ってた
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 01:09:03 ID:2aUXhODz0
輸出名だと(5ﾄﾞｱ仕様)、

323F(ﾌｧﾐﾘｱ･ｱｽﾃｨﾅ 1989～1993)→323F(ﾗﾝﾃｨｽ 1993～1998)→323F(ﾌｧﾐﾘｱSﾜｺﾞﾝ 1998～2003)→3(ｱｸｾﾗ･ｽﾎﾟｰﾂ 2003～)
626(ｶﾍﾟﾗCG 1987～1991)→626(ｱﾝﾌｨﾆMS-6 1991～1997)→626(ｶﾍﾟﾗ※ 1997～2002)→6(ｱﾃﾝｻﾞ･ｽﾎﾟｰﾂ 2002～）

※欧州仕様のみ設定
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 01:47:37 ID:I6BujG4T0
ランティスって前身はあっても後継は存在しないってことだな。

クーペ
アスティナ/ユーノス100→ランティス
セダン
ペルソナ/ユーノス300→ランティス

バブル期のマツダの拡大路線の影に咲いた徒花ってことだ。
実を結ばないから次世代も生まれてこない。
377 ：　：2005/06/19(日) 08:24:37 ID:Gb6y/1m50
ペルソナ／ユーノス３００→ＭＳ－８のような希ガス
378 ：松田寸三郎＠元柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：2005/06/19(日) 09:34:25 ID:+O/ZFVMF0
>>376 >>377
サイズや排気量から考えると、376のおっしゃるとおり、セダンの先祖はペルソナにあたるのだが、
型式名から見ると、377のおっしゃるとおりペルソナの後継はＭＳ－８である。
実際に内装の装備とかから考えると、ＭＳ－８な訳だが。

まあ、あの頃のクラス配列は、元々のカペラ系が３ナンバーに移行したため、その中間を埋める５ナンバーを作った結果、
課長さんカペラとランティスがちょうどそれにあたる。

まあ、クロノスの５ナンバー版が課長さんカペラで、ＭＳ－８の５ナンバー版がランティスセダンに当たるという感じかな。

ちなみに、ＧＦカペラの発売が、ランティスの発売からジャスト４年経った日の’９７年８月２３日だったことから考えると、
後継はＧＦカペラのように思えるが…
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 13:03:50 ID:tgL881E40
まぁ別にクルマが子供生むわけじゃないんだし、カテゴリが完全に決まってるわけでもないんだから。
だいたいでいいじゃん。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 13:11:25 ID:03s5airT0
アテンザかアクセラか・・・・若貴の争いみたいですね
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 13:12:27 ID:pk8fviTD0
>>376-377
つ[クロノス]
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 14:01:18 ID:ftmGQfDe0
あ、そうなの？
MS-8は新型ペルソナとばかり思っていました。
ランティスはバブル企画で新型アスティナに2000V6を載せてマツダ店専売の上級スペシャリティとし、
ついでに当時流行っていた4ドアHTセダンを開発してアンフィニMS-5としてアンフィニ店専売とした。
シビック→インテグラ、サニー→プレセアみたいにね。
でも5チャンネルが崩壊して併売を迫られ、ランティスとしたと思っていました。

でも、セダンは現実には代々カペラを買っていてクロノスでは大きすぎると言う人に売れていましたが、
萩原課長カペラが急造され発売された途端に売れなくなった覚えがあります。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:27:31 ID:BaZi8VLn0
リアブレーキキャリパー（？）の固着ってよくある現象なんですか？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 16:41:09 ID:03s5airT0
ランティスに限らず古い車なら前後を問わず固着しますよ

と言ったもののやっぱり・・・・ランティスのリヤは逝くと思っていたほうがいいんでない？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:14:59 ID:82Ji0jbu0
H8年式白ランTypeRを手放すことにしました。
査定の相場をお聞きしたいのですが、詳しい方おりますか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 21:37:41 ID:03s5airT0
>>385
詳しく！
MTですか？
事故歴は？
走行距離は？
外観の状態は？
内装の状態は？
セールスポイントはありますか？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:12:57 ID:6w7iWthJ0
>>382
当時の雑誌を読むと、はっきりとMS-8はペルソナの後継車種と書いてあるね。

ワシ（KF搭載クロノス兄弟車乗り）の感覚では、ランティスクーペはアスティナの
後継で、そこで打ち止め。
アクセラは（ネオを先代に持つ）ファミゴンの後継車種。
ランティスセダンは……、一台限りの突然変異だと思う。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 22:53:57 ID:e2nzkA8L0
アスティナの新型は出ない代わりに、そのポジションは
ランティスクーペに任せるというのは、結構明確にされてたと思う。
実質的には、後継ってことだが。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:08:10 ID:j1xkKZlx0
昔ディーラーで読んだ広報誌か何かで、
中東辺りではＳワゴンがランテの名で売られてる、と書いてあった希ガス。
セダンはクロノス一族がコケた穴埋めとして急遽仕立てた代打と思う。
クーペのデザインが決まってから日本でクレイ作ってるし。
だから382の最後の2行はある意味当然かと。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/19(日) 23:08:27 ID:e2nzkA8L0
他社とのライバル関係で考えたほうが、ランティスセダンのポジションは
わかりやすいかもしれない。

（普通のセダン系）
コロナ － ブルーバード － カペラ

（スペシャリティorスポーツ系セダン）
カリーナED － プリメーラ － ランティス

先代のカペラがなくなって、クロノス兄弟が登場し、
上の（普通のセダン系）を受け持つクルマがなくなった時に
ランティスが出たから、話がややこしくなってると思う。

ランティスのターゲットは、明らかにP10プリメーラだったが、
営業サイドからすれば、「カペラの乗り換え車種」という位置付けは
欠かせないものだったと容易に想像できる。
（対コロナ、対ブルーバードでぶつかった場合ね）
391 ：385：2005/06/19(日) 23:15:45 ID:82Ji0jbu0
>>386
当然MTで事故歴無しの走行距離は7万km強
MS製フロント（割れ有）・サイド、ユアーズダックテール付き
運転席はレカロSR、助手席・リアの破れは無し、スカッフプレート付き
ARCインダクションボックス・プラグコード・アーシング・レガリスR
MS製サス・ショック・ブレーキホース・VOLKのホイール

距離＆年式なりのクタビレはあります。
実際に手放すのは数ヵ月後（年内）ですがほぼ確定なので。
新車のランティス欲しい・・・
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:23:19 ID:t2e0PR2l0
ageとけ。おらぁー
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 00:47:21 ID:gNYx+G0Z0
冷房入れても足もとが熱くないですか？仕方が無いので風向を上下両方にする。

以前、前後のタイヤが違うという悩みをカキコした者です。
みなさんの話を聞いて、先にダンパー交換しようと計画しておりますが、
最近、路面電車の線路や道路のジョイントを通過すると、
低速時でも高速時でもアクセル踏んでるとズルっと滑るんですよ。
とても恐いです。この症状は、どうすれば解消できますか？
ダンパー交換かタイヤ交換で直るモンでしょうか。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 01:12:30 ID:hUiarqrC0
>385
むしろ剥ぎ取りたいｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 09:06:52 ID:BwqhZfuP0
クロノス・ファミリーでもユーノス500は、
５ナンバーセダンだったけど、ランティスとの関係は、
どうなってたんだ？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 09:54:55 ID:n+p5v0dh0
>>391
当然ですが基本的な査定はゼロです
買い取り屋等に持ち込まれても満足な数字は出ませんよ
オートオークションでの相場は１０～５０諭吉とかなり幅があります
白ランでしたら高値で落札されるでしょうから外せるパーツはバラ売りして
車体のみを出品されるのが最善ではないでしょうか？
オークション出品代行の業者に依頼してみるのはいかがですかね

時間がたっぷりあるのでこのスレで売りに出してみるとか・・・
興味ある人は多いと思いますよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 10:00:05 ID:+SSEmkc60
相場っつか、値段付くの?
うちはｸｰﾍﾟﾀｲﾌﾟXを新車で購入、10年16万㌔乗ってついこの間廃車にしますた。
まだまだ乗れそうな雰囲気だったけど、絶対買い手なんてつくわけねぇべな、と思ってた。
いまだに思い出すと涙出そうになるよ、ﾔｼはいい車だった…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 13:08:14 ID:KnYyGc6s0
Type-RのM/T、走行10万Km以内ならそこそこ値段が付くと思うけど、中古市場では
白って不人気なのよね。そこがマイナスポイントだな。

社外パーツも含めて現状のままで個人取引のほうが良いかもな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 18:22:31 ID:GaRFS2sw0
売ってもいいけど　爆安では売りたくない:気分。
愛着あるしね。








でも査定はゼロだべな。
400 ：337：2005/06/20(月) 19:40:49 ID:EaDZnLi20
久しぶりに乗った




MSマフラー穴開いてた
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 20:20:51 ID:GweHoBbu0
これからオーナーになるんですが。
402 ：同志よさらば：2005/06/20(月) 20:34:34 ID:KUbwpwvg0
漏れも平成８年白ランtypeRだ　ひいき目無しに客観的に見てもランティスクーペは白が
一番古さを感じさせない色だと思うんだが・・・
403 ：松田寸三郎@元柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：2005/06/20(月) 21:12:09 ID:AMnNbVbF0
今頃、柿色セダンは誰のものになっているのだろうか…
ちなみに、柿色セダンの下取りは15万付いたが、アテゴンに乗り換えて３週間後にディーラー逝ったら、19万で売りに出されていた。
ちょっと悲しい気もするが、これではディーラーの儲けも殆どなさそうな感じ…
404 ：385：2005/06/20(月) 21:17:34 ID:rkiF2Q5K0
皆様ありがとうございます。
「査定がいくらか？」というより「査定があるのか？」という疑問にかられまして・・・
もし本当に買い取り額が０ならば、このスレの住人のように大事にしてくれる方へ
譲ったほうが良いのではないかとも思ったんです。

ランティスじゃなかったらこんなに愛着が沸かなかったと思うし、
乗れば乗る程に味が出てきて、正直手放したくありません。
別れの日までガンガン踏もうと思います。
405 ：元丸目セリカ海苔 ◆gOEl3XmF6U ：2005/06/20(月) 21:59:03 ID:7E3hOOMk0
ご無沙汰しております
自宅謹慎中の丸目でございます

以前報告した「もらい事故」から約1ヶ月（2週間前）。
板金・修理が終わったMYランテ帰ってきました。
後部板金＆バンパー新品交換してもらった為
とんでもなくキレイになってしまいました。

事故歴がついたので下取りなんかに迷うこともなくなりました。
もーつぶれるまで乗り倒す所存

＜現在の走行距離　約46000㎞＞
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 22:54:16 ID:jUDQ2eORO
セダンタイプＲに乗ってますが、運転席座面前側の高さ調節する所で右側シートレールに付いている、シートの高さ調節するブラケットみたいな金具が割れてしまい、発進するたびシートがふんぞり返ってしまいます。
修理するにはいくらかかりますか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:06:17 ID:wIbShpOi0
お店で聞くべきことだな。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:09:30 ID:n+p5v0dh0
>>406
ボルトが外れただけじゃないか？
レールとシートの結合部は結構緩んでくるよ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:22:14 ID:jUDQ2eORO
懐中電灯片手に見たんですが、ボルトで四角い金具みたいなのをレールに固定してるんですが、その金具が見事に割れてました。
金具だけ部品の補給があれば良いんですが、ホールドモードスイッチのみですら補給できずシフトレバーASSY補給なんてな状態のマツダ部販なんで、シート側の取り付け部ASSYで交換ということになりそうで…
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/20(月) 23:45:46 ID:glaSpIVA0
>>409
いわゆるシートレール割れね
あれはASSYでしか部品出なかったよー
工賃入れて１万くらいだっけか
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 10:20:46 ID:+zeTpeDp0
質問ですが、１６インチ７J、オフセット３５のホイールに
225/45サイズのタイヤは装着可能でしょうか？
サスに干渉しそうな気がしますが・・・
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 11:09:31 ID:alrqBuOt0
>>411
タイヤって同じサイズでも銘柄によって微妙にサイズが異なるので…。
205/50サイズでストラットとの隙間は指2本は入らないくらいだからぎりぎりクリア
できそうな気もするけど、内側よりもフロントの外のほうが厳しいので、そちらがは
み出しそうな気がする。

しかし、なぜ225/45なんて入れるんだろ。
走行性能、乗り心地、燃費、タイヤの値段、全てにデメリットばかりじゃないだろうか。
素直に205/50にしとけば?
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 11:16:44 ID:alrqBuOt0
↑あっ、もちろん指2本て205/50に7J、オフセット35の話ね。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:14:45 ID:jCojnxvP0
> しかし、なぜ225/45なんて入れるんだろ。
> 走行性能、乗り心地、燃費、タイヤの値段、全てにデメリットばかりじゃないだろうか。
見栄・自己満足・プラシーボ・タイヤショップの利益・・・
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 21:58:48 ID:FwBiuDO70
グリップは良くなるんじゃ．．．？

これ欲しいお
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=B0506181000B073004817
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:09:16 ID:alrqBuOt0
↑のランティス

フロントがクリアウィンカーでサイドが色付って…。
サイドのほうがずっと簡単に手に入るのにな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/21(火) 22:19:05 ID:jCojnxvP0
>>415
> グリップは良くなるんじゃ．．．？
それに見合ったブッシュやダンパーからアライメントにいたるまでのセッティング
を施されていない状態での、グリップ「だけ」は良くなるだろうね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 00:13:41 ID:wtb6UqdW0
>>416
サイドの方が簡単に手に入るといっても、フロントが色付でサイドがクリアーの方が
アンバランスでない？

と言ってみる。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 01:14:52 ID:VUECC06r0
>>418
いや、フロントにクリア入れるんなら普通は両方クリアにするだろって思ったんだけど。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 08:29:11 ID:TajC7Hee0
欧州仕様がフロント→クリアウィンカー、サイド→色付じゃなかったっけ？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 10:57:25 ID:niGjvZ5L0
クリアは( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!
昼間見えない・・クリアにするならもっと見えやすい球入れて。
夜はお洒落でいいのかもしれないが、
昼は見えないDQNが増えすぎ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 15:39:36 ID:/vhZvLay0
>>340さん
うわ、こんなにスレが進行してる。亀レススマソ。
やはりRE050は重いのですか。うーん、漏れの場合今回サイズを215/45R/17から
205/45R/17 or 205/40R/17に変更するつもりでいたからRE050でも大丈夫かと思
ったのですが、迷っちゃいますね。
やっぱりPILOT SPORTSにしようかな。お気に入りだし。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 20:32:59 ID:djYyd3A90
クリアレンズって簡単に手に入る？

最近は流行なのかマツダでも純正でクリアテールとかって。。。やめてほしいぽ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:18:47 ID:VUECC06r0
>>423
クーペの話?
フロントは輸出仕様とかを扱っている店が幾つかあるので、そういうところで入手可能。
サイドは旧プレマシーとかと共通のパーツなので、マツダのディーラーで普通に手に入る。
リヤはむか～し作っていたところがあったがとっくに製造中止になってるので中古で見つかれば非常にラッキー。

セダンは知らない。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:33:13 ID:djYyd3A90
>>424
あい、クーペのほうです。
あれって純正なのね、輸出用の。てっきり３ｒｄパーティなレンズかと思ってました。

ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?arid=B0506181000B073005204
これだと両方ともクリアレンズ。
しかし九州は遠杉で見にもいけない。

サイドをクリアレンズにすると昼間見えないのですか？？？
透明度が増して光量はうｐするのかと思いますが。
色的に問題ありなのかな？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:44:48 ID:zTgK1S430
クリアレンズ＋クリアバルブの事言ってるんでしょ？
意図的か無意識なのか、勝手にクリアレンズ＝クリアバルブって決め付けてる奴が居るな。
自分の趣味と違うものを叩きたいんだろうな。
レンズがクリアでも白でも、バルブがちゃんとしてりゃなんの問題もないよ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 21:52:53 ID:djYyd3A90
自分ならクリアレンズ化してオレンジバブルを入れますが。
ステップワゴンでテールランプを全てクリア（バブルも全部）のが前を走ってて怖かった。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:00:02 ID:+GlUa3B30
信号待ちで即通報すべし。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:43:15 ID:ymjRr26o0
>>423
花沢or
http://www.south.ne.jp/~spiosk/parts/lantis.htm
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:54:03 ID:lmIoWMBM0
>>425
鹿児島在中でフロント、リア共にクリアなり
近くなら見に来る？

オレンジバルブ入れてるから視認性も純正と変わらんけどね

>>422
Ｆ－１のゴタゴタでミシュラン信用できねー
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 22:57:52 ID:lmIoWMBM0
>>425
４３０デツ
スマソ九州の人ではなかったんですよね？
中部地方だとおはミカとかで見れるのではないでしょうか？？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:04:59 ID:VUECC06r0
>>430
リヤのクリア…
ほ、欲しい。。。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:15:34 ID:lmIoWMBM0
>>432
４３０でつ
スマソサイドでした・・・
疲れてる！寝る！
仕事で乗る車がエアコン無しなんでのぅ　＞ｲｲﾜｹ

そういやｆマツで３マソくらいで作らないか？って話が以前出て滝がする

リアガーニッシュとの色合いを考えるとリアの色調が変わってもな？？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/22(水) 23:59:14 ID:VUECC06r0
>>433
やっぱりそうそうあるわけないですな、現物は一度も見たことないし。

ガーニッシュは塗るという手もありだと思うけど、3マソは微妙。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 00:39:02 ID:u02CwGUG0
リアのクリアテールランプって本当に発売したの？
当時オレが発売予定聞いてショップに注文したら、
「生産の目途がたたない」ってキャンセルさせられたんだが・・・
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 01:11:20 ID:AbnlApQN0
知り合いにクリアテールの人います・・・
クリアってもウインカーのオレンジ部分のみクリア仕様ですが
ワンオフって言ってました
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/23(木) 23:10:36 ID:c+DSU4TG0
>>431
あい、九州は遠い地でござる。足を踏み入れたことすらありませぬ。
おはみか？って調べたら「おはよう三河」なんですね。

クリアテールって似合わないような気もしますです。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:16:44 ID:h4E+d95n0
ボディがホワイトなら、似合うと思う。
でも、気合の入ったホワイトランティス、ほとんど見ない。

普通のおじさんとかが乗ってる。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 00:46:33 ID:JbzZspzt0
>>438
気合も何もホワイトランティス自体殆ど見ねぇじゃねえか　(w

で、三河には気合の入ったのがいるぞ、おはみか行ってみろ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 17:21:50 ID:3AeOf+YW0
私事ですが、昨日　走行距離130.000㌔　突破しました。
200.000㌔目指して頑張ります。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 18:21:17 ID:j72zKalo0
うわっ、すごい。
漏れのは83,000kmだから、まだまだ乗れそうだ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 22:23:58 ID:aThHtY9i0
>>415のランティス売れちゃったみたいだ。
GOOだとSOLDOUTになってる。
タマが。。。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:34:09 ID:h4E+d95n0
このスレ見た人が、買ってたりして。。。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/24(金) 23:45:38 ID:iELr77Uo0
本物のAspecだとしたら安いんだろうけど、
Aspec'仕様'って書いてあるから違うんだろう。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 11:09:23 ID:+O240exZ0
クリアも面白いけど、エクリプスみたいな凹テールにしてみたい。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 17:21:08 ID:cqLZoL8c0
凹テールってどんなの？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:14:26 ID:CJ8EtTft0
>>422
340でつ。
050装着してから3000km走り、最近硬さが取れてきましたが、やはり重さは
感じますね。ロードノイズ（パターンノイズ）は未だに相変わらず静かで、
路面が粗くなければ殆ど聞こえません。それはそれで気に入っていますが、
やはり重さだけは気になりますね。PSの身軽さはやはり捨てがたいです。
次交換するならまたPSだろうな･･･。

>>440
先日ディーラーに行ったら、19ﾏｿkmのランティスが入庫していました。ｶﾞｸｶﾞｸ･･･
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 19:51:28 ID:+O240exZ0
>>446
http://www.carmag.co.jp/IMPRESSION/DOMESTIC/MITSUBISHI/ECLIPSE/ECLIPSE_exterior_j.html
こーいうの。ランティスやS14とは逆で、テールの一直線の部分がえぐれた形になってる。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:41:55 ID:hdJiVpQw0
昔売ってたワンオフのエキマニってもう手に入らないのかなぁ。
ヤフオクにも出てたことがあったけど、最近は無いよねぇ。
買いたいときにお金は無く、お金があるときは物がない・・・
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 21:52:35 ID:S62fxmlC0
>>449
あれとは別物だけどDoでタコ足出したらしいぞ。
451 ：446：2005/06/25(土) 22:19:14 ID:cqLZoL8c0
>>448
なるほど、凹ってますな。
テール周りがシャープに見えて良いかもですな。
452 ：446：2005/06/25(土) 22:20:02 ID:cqLZoL8c0
あ、教えてくれてありがとね。
453 ：449：2005/06/25(土) 22:25:30 ID:hdJiVpQw0
>>450
うん、知ってるけどDoのは高い＆見た目が・・・
ジャバラも無いから耐久性もやばそうな気がする。

fマツ掲示板の写真見ると昔のエキマニ欲しくなるなぁ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 22:31:44 ID:aZM3E4Eq0
すみません、どなたか知ってたら教えてください。

知人からナビもらって自分で取り付けていたのですが、
バック信号の取り出し位置がよくわかりません。

クラリオンの「車速信号情報」にはいちおう載っているんですが、
このカプラの位置が良くわかりません。
ttp://www.clarion.co.jp/support/index.cfm　から「車速信号情報」→マツダ、ランティス
ソニーの方には載っていないみたいです。

９３年式　クーペＲ　ＭＴ乗りです。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:03:00 ID:F2f7GGZs0
>>441
83.000㌔と言うと私が買った時の走行距離ですね。
それからABSを修理したり、タイミングベルトを交換したり、
ウォーターポンプを交換したり、色々お金が掛かりましたが
段々元気になって行くのが嬉しくて、手放せなくなりました。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:22:48 ID:56qK4JJo0
>>454

俺も今日、前の車から8年式の銀クーペＲ ＭＴにアゼストの
ＨＤＤナビ移植してた。バック信号、ぶっちゃけ付けなくても
100ｍくらい走れば自車位置修正がかかるから、大きな問題にならない。

ナビ取り付けはＤＳＰシステムが付いてた車なのでので苦戦中。
現在センターとリヤは死んでます･･･
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:27:41 ID:34YGa1az0
ランテクーペにランテセダンのフェイスが付いてたらカッコいい




と夢想した
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/25(土) 23:39:29 ID:t5zqiLDB0
>>455
中古車は、持ち主が代替わりすると、乗り方が変わって以前はなんともなかった
部分にガタがきたりもするけど、別の見方をすれば、新オーナーに変わった時点
で心機一転の整備コストを掛けてもらえるメリットもあるんだよね。
もちろん理想は、最初の使用者がいつまでも乗り潰しモードにならずに手を入れ
続けて、ずっと維持してやることなんだけどさ。
459 ：454：2005/06/25(土) 23:48:40 ID:aZM3E4Eq0
>>456
いろいろ検索してみたんですが、諦めたって人も結構多いですね。
デミオとかプレマシーの解説ページは見つかりましたが。
確かに実用上は問題無いといえば無いんですが、ちょっとくやしいｗ。

明日、時間があればもういちどテスターで探ってみる予定です。

DSPって純正BOSEのやつですか？
車両側は12P、8Pのコネクタじゃないのかな？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:07:51 ID:cZZW0luA0
>>459
間違ってたらすんまそん。
バック信号ってバックランプの配線引っ張って来ればいいんじゃないの？
俺のナビはその接続で8年くらい使ってるが間違ってる？(笑)
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:33:06 ID:ZcYBNJiG0
>>457
さらに鉄仮面だとなお良い。
ってか、あのヘッドライトがあんまり好きじゃないんだよね。
ユーノス500くらいにはして欲しかった。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 00:33:25 ID:aNg+btRk0
合ってるよん
463 ：459=454：2005/06/26(日) 00:39:53 ID:4gkhdavu0
>>460
確かにそれで合ってます。
ただ電線の引き回しが長くて面倒だしコンソール周りから取れたら
スマートなんだけどな、と思いまして。リアウィンドウ上部からボディ内に
引き込んでそのまま直接車体の下に配線されてるようなら
そうするしかないですけど。

って、ひょとしてコンソール周りからバックランプに行ってる配線の
ことを言われてるんだったら、教えていただけませんでしょうか？
もし下にもぐれたらミッションから出てるコードがそれとわかるのかも
しれないな。
464 ：460：2005/06/26(日) 01:08:29 ID:cZZW0luA0
>>463
バックランプの配線はミッションのバックランプスイッチから出て室内を通過してリアまで抜けてるんだけど、取り出しやすいのはCピラーの所かな。
リアシートの右側を伝って上に伸びてるので、私はそこから引いてます。
コレならリアゲートから室内に引く手間は省けるでしょ。
電気配線図によると赤に黄色の線だと思うんだけど、参考にするなら事故責任で宜しくです。
では、健闘を祈る。
465 ：456：2005/06/26(日) 01:08:49 ID:kGvolL1w0
>>454

俺はディーラーでオーディオ配線図のコピー貰った

BOSEではない、7スピーカー(センター、ツイーター×2、ドア×4)です。
1DINのカセットデッキからフロントSP出力、1DINのDSPデッキが
チェンジャー＆リヤSPとセンターSPのコントロール、リヤSPとセンターSPの
アンプが運転席の下。それぞれがチェンジャーと繋げる様な専用線で接続。

12Pコネクタはあるのでフロントは繋がる。リヤは直接繋ぐしかなさそう。
466 ：459=454：2005/06/26(日) 01:32:03 ID:4gkhdavu0
>>464
サンクスです！！
さっそく明日か来週の休みにでも再チャレンジしてみます。

>>465
なんだか複雑そうですね。
シールド線だと更にやっかいそうですけどお互いがんばりましょう！
467 ：456：2005/06/26(日) 01:50:50 ID:kGvolL1w0
がんばりましょう。

ボディー以外の鉄フレーム部分にけっこう錆が出てきてたので、
安定剤塗りながら作業します。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 07:42:44 ID:sEgRFscQ0
>>457
>>461
つ[似非丸目]
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/26(日) 10:50:51 ID:5LcU3L3h0
バック信号はアカに黄色の線、オーディオのうらっかわってーのかな
３つくらいコネクタ並んでるんだけど一番運転席側のコネクタから出てる
CPUの配線と一緒になる手前あたりのテープはがせば比較的ラクチンだよ
470 ：456：2005/06/26(日) 21:40:42 ID:vK3CEg8x0
>>469

スペシャルサンクス
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 01:05:35 ID:bpi9vizl0
>>469

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472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 21:02:18 ID:5TTuN26V0
カーステを弟が着けてくれるというので頼んだら「悪い。電源が・・・」
エンジンかけたまま作業してたらしい（アホ)
エンジンはかかるし、エアコンもオッケーだが時計とオーディオが×。
ヒューズですかねぇ・・・orz
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:27:12 ID:l34pj/1I0
>>472
暑いからねーーエアコン付けて作業したかったのでしょう。
おそらくヒューズかと。
一度バッテリーの端子外してみるのも手です。
うまくいけばリセットされて復活する。まずあり得ませんが。
1.ヒューズ
2.ショートしてオーディオが逝ってる。時計も道ずれ。
1なら安いもの、2だったらご愁傷様。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/27(月) 23:40:24 ID:SK+Jr1L40
>>472
ヒューズだと思うよ。
ってか、ヒューズならすぐ確認できるじゃん
475 ：466：2005/06/27(月) 23:50:09 ID:r9D+rLgf0
>>469

結局、日曜は時間が少ししかなくてＣピラーの内装が外せませんでした。
来週また時間をみつけてチャレンジです。

みなさん情報提供ありがとうございます！
476 ：449：2005/06/27(月) 23:53:24 ID:KzpVhOkO0
あべ、問い合わせてたエキマニ
「まだ作れます」
って返事が来た。こりゃもう作るしか・・・！
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:17:33 ID:Pma+13tU0
■■■■■■■■教えてください■■■■■■■■


エアコンをつけると　EGの回転数のアップではなく、
吹き出しｸﾞﾁの風の音でもなく、別な音（異音）が聞こえて
てきます。

オーディオの後ろあたりからです。

キュルキュルといっった感じでしょうか？最初CDから
音がしだしたかと考えました。
（場所もあや音の質から）


詳しい人　どういう状況か　教えてくださいませ。


■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:33:40 ID:BfXQ44ay0
>>477
詳しくないけどコンプレッサじゃないですか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 01:48:46 ID:xR1dxQJu0
>>477
ファンの回転数（風量）を上げると
比例して音が変化しませんか？

今回の音とは違うかもしれませんが参考まで

昔ディーラーにいたとき
エアコンをつけると「カサカサ・・・」音が
ファンの回転数に比例して変化する症状があって
点検したら、どこから入ったのか
枯れ葉が入ってました

そのクルマはランティスじゃなくてエスクードでしたが
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 02:03:28 ID:V99O6pB/0
>>477
ワシもさほど詳しくないしランティスとは別のマツダ車だけど、オートエアコンのモデル
で、中古で購入以来常にセンターコンソールの奥から何かの作動音が出続けていたのが、
とある初冬の一日に、温風が一切でなくなってしまったことがある。
エンジンを切って再始動すると元に戻ることもあったけど、やはり不便でほどなく
買った店（マツダディーラー）に修理に出した。
原因は、なんたらアクチュエータとかいう部品の故障で、交換修理費用が２万円以内
だったと思う。
以降数年経つけど空調はいたって快調だよ。
481 ：479：2005/06/28(火) 02:15:04 ID:xR1dxQJu0
>>477
手元にサービスマニュアルとパーツリストがあるので
ちょいと見てみますね
参考になる情報があるかどうかは分からないので
ご期待に添えないかも・・・です

キュキュル音だとブロアファンモーター本体の
シャフト部ベアリングからの異音かな

ファンモータはAssyなので
ベアリング単体交換は出来ないですね

ちなみにブロアファン本体価格は￥13800で工賃と税別です
棚賃が足されていると思うのでプラス１０％ぐらいの
価格差はあると思います
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 10:21:44 ID:NOWy22E5O
とりあえず、異音は直接聞かないと判断が難しいので
早めにデーラーにもっていってください。
原因究明に１週間とかかかる場合があるくらいですから。

技術も未熟な整備士からでした。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 10:45:56 ID:RB4wNGDO0
>>477
取り合えず、エアコンオイルを入れてみては？
パワーエアコン
http://www.sergeant.jp/parts/wakos/pac.html
とか。
原因を突き止めて修理するのが一番だけど、
こういった物入れて症状を緩和させて様子を見るのも、
安く上がっていい。
我慢できなければ改めて修理に出せば良いし。
古い車だし、修理費（部品代+工賃）考えると悩みどころだけど。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 11:47:47 ID:dyReM01w0
エアコンって確定したわけでもないし、仮にエアコン関係だったとしてもエアコンオイルは
関係ない希ガス。
コンプレッサーとか配管関係じゃなくてブロワー周りとか臭そうだし。

早めに工場持ち込んだほうがいいんじゃね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 22:34:35 ID:h2ZJxhPT0
一度グローブBOX辺りに顔を近づけて耳を澄まして音源を探ってみては？
486 ：337：2005/06/28(火) 22:35:58 ID:n6I7wHa/0
MSマフラー　　もうないって

がんガムで補修したけど
いつまでもつやら・・・・
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:34:06 ID:h2ZJxhPT0
>>486
去年の11月にMSマフラー在庫状況をディーラーで聞いたら、広島に1本しかないって
言ってましたよ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/28(火) 23:44:16 ID:VYifQHZW0
>>485
それはプロの仕事だ。
下手の考え休むに似たり。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/29(水) 01:05:48 ID:AXE3w8Rw0
>>475 バック信号、たしか運転席のヒューズボックスの裏から
簡単に取れた気がする･･･Ｃピラまでいかなくても･･･
490 ：472：2005/06/29(水) 14:44:03 ID:toVR/CrA0
お騒がせしました。ヒューズでした。
「オーディオ」かと思って見てみたら・・・切れてない？
正解は「ラジオ｣でした。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 17:35:32 ID:hbynbqnG0
雨降らないから洗車しちゃおうかなage
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:24:22 ID:go2fqUBZ0
奇遇ですな。今年初めて洗車したage
3ヶ月ぶりに給油したage
8.5km/lでV6AT的にはちょっと嬉しかったage
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:32:57 ID:b5trJSWt0
半年に一度の洗車なら、水不足で困っている地域の人も許してくれる……かもしれない。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:47:52 ID:+Q6oh78P0
>>492

レギュラーですか？
僕もV6AT乗りですが、ハイオク入れてます。
10km/l下回る事はほとんどないですよ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/06/30(木) 23:53:45 ID:9w5L+hKA0
>>493
許さん！！！！
って、冗談はさておき、
今はやめて・・羨ましいから(;つД｀)
洗いたくても洗えない、今洗ったらきっと近所の人に、
糞味噌に言われる。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 00:22:01 ID:SUTKUAV00
>>495
つ［フクピカ］
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 01:43:44 ID:Qp8FLqiU0
>>494
夢のような話だな
498 ：494：2005/07/01(金) 06:37:31 ID:KcOQvcD90
typeXなのでタイヤの幅が狭いのと
運転の仕方かもしれません。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 12:13:21 ID:gsyzM/sW0
洗車したら雨が降るんじゃないの？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 16:52:24 ID:ff+1JeNB0
俺もV6・ATだが、ここ１年くらいレギュラーしか入れてない・・・・。
もちろん、燃費は悪い・・・。
最高出力も多分150PS出てないかも・・・。

ハイオク入れたら、燃費が伸びて、総支払い額は減るだろうか？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 18:59:07 ID:mvRDHGF+0
とりあえず常用車線が追越かどうかってので大分違うだろうな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:04:02 ID:tost2Ah60
>>499
洗車しようかなと思っただけで雨降ってきたよｗ
今結構降ってる
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:10:41 ID:WMTHXX120
カッパを着てスポンジでこすれば泥落としが安上がり。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 20:23:33 ID:KIOC7WDYO
ドノーマルオートマレギュラーで１５０だと？
世間知らずもはなはなだしい！
汚舞丸目かぁ？
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:52:08 ID:RMYFen960
どノーマル、V6、MT、ハイオクなら、
何馬力くらい出てるの？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/01(金) 22:56:48 ID:mvRDHGF+0
なんともいえんでしょ。誰かシャシダイにでものっけてきてよ
507 ：松田寸三郎＠元柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：2005/07/01(金) 23:01:08 ID:qqzf9RfI0
>>505
昔超自動後退で、ランティスのオフの際に測定やったけど、130位だったような。一番良くて150位だったかな。
BPだと、100位出ればいい方と思われる。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:03:10 ID:EWDMAsAE0
初めまして。6/30にランティス クーペR（H6）のオーナーになった者です。

いま自動車保険を選んでますが、皆さんどこに入られてますか。
ソニー損保のweb見積もりだと車両保険の適用外になったりしてます。
走行距離22千kmで出来るだけ長く付き合っていきたいと思い、少々
厚めの保険にしたいと思います。

よければご意見聞かせてください。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:07:54 ID:TxyalZYY0
スモークフィルムでフロントガラスにサンシェード紛いwを張ったよ。
ちと黒すぎて違和感あるが…。でも今こっちは渇水期やらなんやらで暑いからね。
凄く効果あったわ。\998で出来たからお得。

今度汎用スポイラーを前につけたいんだけどどうかな？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 00:15:01 ID:wJvnKmkf0
>>508
> 走行距離22千kmで出来るだけ長く付き合っていきたいと思い
不思議なことに、ここで報告している最近なりたてのオーナーの多くは、
幸運にも50,000Km未満の短い走行距離のタマに当たっているみたいだね。
外から見てると、皆「うちの子に限って」状態に思えるんだが。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 01:27:39 ID:dBw0aJDP0
>>498
Rなのだが、空気圧高めにしてまつw
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 10:34:42 ID:HYe040Uf0
>>486
MSマフラー、たまに行く中古パーツ屋でタイコだけなら綺麗なモノが置いてたよ。
(6/25確認)

>>508
保険とは関係ないが、いくらで購入しましたか？
513 ：486：2005/07/02(土) 11:44:34 ID:ogHvQA9U0
>>512
情報ありがとうございます。
残念ながら、中間パイプ？なんです。
ちなみにどこら辺のパーツ屋さんでしょうか
当方千葉県民



514 ：508：2005/07/02(土) 12:30:43 ID:EWDMAsAE0
>>512
マツダの中古車店で47万円でした。マツダスピードのフロント・リアスポイラーが付いておりますた。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/02(土) 23:40:20 ID:bQya+Wia0
つhttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n18166181
こんなのありました。よ
516 ：512：2005/07/02(土) 23:41:27 ID:HYe040Uf0
>>513
千葉県からだとちょっと遠いねぇ。愛知県です。
半年前にセット品が出ていて、それはレガリスRの代替に私が購入し、
その後再びタイコだけが出ていました。店員によると、半年に一本位の
割合で入って来るそうです。
http://www.taihei-tire.co.jp/

>>514
安いなぁ！近所の中古車店でやはりH6年式22000kmのランティスが69ﾏｿで
売られていて、最近無くなったのでそれかと思いました。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 04:02:52 ID:EEPrk7Fr0
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=search&car_cd=01051026
最近福岡の某店が値段を表示しなくなったのが気になって仕方がない
518 ：513：2005/07/03(日) 11:06:39 ID:EhRNKiZI0
>>512
ありがとうございます。
愛知ですか、盆正月に福岡まで自走するんで
感覚的には近いほうです。
さすがランテ濃度の濃い地域だけあって
結構？パーツ出てるんですね。
これからちょくちょく覗いて見ます。

結局、某オクの部品取り緑ランから
MSマフラーをいただくことになりました。
あーMSサウンド復活まで
待ち遠しいです。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 20:33:02 ID:tek7jlQl0
爆音馬鹿音
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/03(日) 21:20:26 ID:RZAq5RIGO
マツスピが爆音？
あんなのノーマルとほとんど同じじゃん！
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:49:56 ID:u+FmKui00
他人の事を考えられないクズだから、「これくらいならいいだろ」ていう安直な意識で平気な顔で他人に迷惑をかける。
「ほとんど」の基準が自分であるということに気付けない。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 00:59:07 ID:hDUPWZSj0
↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑
最近のランスレがどうもﾏﾀｰﾘしないのは、このへんですかね。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 03:03:21 ID:aj2HZ1BH0
つーか上げたら普通、こういうのがレスるだろう。
分からない輩はスルー汁。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 06:03:58 ID:u+FmKui00
誰一人反省しないんだなお前等は。
いくらうるさくても車検適合品なら法律でお前等は縛る事は出来ない。
だからどうしようとお前等の勝手だ。
ただ、ほんの少しでも後ろめたさ、申し訳無さを世間に対して持ったらどうなんだ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 07:51:43 ID:aj2HZ1BH0
＞u+FmKui00
本当にMSマフラーの音質を知ってのレスか？
だいたいお前がランティスオーナーかどうか疑わしい。
部外者は別に結構だけど、スレ違いな話しをするな。
音のソースが欲しければ自分で探せ。

と釣られてみるテスト
どうせ免ナシのガキだろうが…
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 07:59:19 ID:r2oTTiTo0
MSマフラーと、AUTOEXEマフラーどっちが五月蠅いですか？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/04(月) 08:20:17 ID:aj2HZ1BH0
>>526
たしかAEの方じゃないですかね。
因みにマイランはレガリスR。アイドリング時は重低音で
走行中はそれに少し乾いたサウンドが混じった感じ。
MSやAEよりは音は大きめだが、アイドリング時は静かな方だね。
528 ：元丸目セリカ海苔 ◆gOEl3XmF6U ：2005/07/04(月) 13:23:34 ID:Y4J5dYDn0
>504
違う！

そもそも馬力のことなんて考えたこともないわい！（涙目）
交通安全第一！
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 07:21:05 ID:q+vL1nNt0
免無しがこんなマイナー車スレくるかよ（ｗ
誰が音のソース欲しがってる？スレ違いな話してるのはお前だけだろ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 07:30:20 ID:q+vL1nNt0
そもそも、どうせ免無し、ということは、免許がある人間ならマフラー変更を肯定する、と思いこんでるわけだ。
すさまじいな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 12:58:06 ID:UfHyRgFy0
マフラー交換の是非に免許の有無なんて関係無いと思うが。
病気で入院してるときに外で爆音轟かされてみたらよく分かる。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 18:57:44 ID:f6XyhrXF0
マフラー交換イコール爆音ってのは短絡的すぎないかい？
直管とか触媒レスと車検対応マフラーを同レベルで扱わないでほしいな。

音量で言えば
直管＞ワンオフ＞ＴＢＯ＞フジツボ＞エクゼ＞マツスピ＞純正

こんな感じでないかい？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:35:50 ID:tSOjm5HD0
（上位略）＞マツスピ＞＞※＞純正
※クルマに感心ない人がうるさいと思う境界線
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:58:04 ID:o0I97cKG0
>>533
うちのマツスピは、クルマに関心のない家族からもうるさいと言われたことはない。
まあ、納車のときから替えてもらってるんで家族はこれが標準だと思ってるんだけどね。

つまりマツスピの音量は門外漢なら純正と思ってしまう程度ってことだよ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 21:58:41 ID:TnHMddUJ0
>>533
クルマに関心があってもなくても
＞マツスピ＞純正＞※
だと思う。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:03:01 ID:iaB0kSgkO
いやいや、マツスピの音量は純正と変わらんでしょ？実際同じ会社で作ってるし音質が違うだけっしょ？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:06:49 ID:pUBcVE980
それよりもワンオフって量産品じゃないだけで音量比べには関係ないと思ふ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:14:18 ID:oAPL8foL0
>>536
明らかにMSの方が音が大きいと思うぞ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 22:37:28 ID:q+vL1nNt0
自分の都合のいい様に事実を捻じ曲げて解釈してる奴って事だな。
マフラーを交換しているという事自体よりも、それを「純正と変わらない」なんて堂々と言える事が気持ち悪い。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:27:40 ID:f85jmSZk0
都内某環状道路沿いに住んでるとクルマよりバイクがうるさい･･･

きっと静かなとこに住んでるんでしょうね･･･
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/05(火) 23:47:41 ID:oAPL8foL0
>>540
家電とかが不法投棄されてる場所なら、空き缶の投げ捨ては問題無いって事で良いか？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:14:09 ID:KzRkpAlo0
車に関心のない人から見れば「社外マフラー＝爆音＝違法改造車」という暴走族とか
走り屋仕様のイメージなんじゃない？
「スポーツカー乗り＝スピード狂」みたいな。

MSは一般的な社外品のイメージからすれば静かな方だが、純正よりはうるさい。
特に2000～3000回転辺りはね。それより上はメカ音にかき消されて殆ど聞こえない。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:54:21 ID:WnlqI+7s0
なにか煽りのせいで変な方向に行ってないか？

>>542
あとミニバン&VIP系か。
あいつ等の知能指数は…っと言ってしまうが、素人から見ればスポーツバカも
DQNも一緒なんだよな。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 00:59:15 ID:XE/Na9HY0
そりゃマフラーを換える必然性ぐらいは説明できなきゃね…
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:02:59 ID:InD8eCyJ0
本当に煽りだけのせいだと言えるだろうか。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:15:52 ID:WnlqI+7s0
当人のq+vL1nNt0が、ランとは直接関係無いクダリをやってる時点でおかしい罠。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:26:07 ID:XZp1eedt0
MSマフラー付きランテＲとノーマルマフラーの1000㏄2気筒バイクを持ってるが、
そりゃあもうバイクの煩いこと。

純正なら消音性は永久に不滅、サビて穴が開いててもOKと思ってる、
アシとしてしか車に関心のない人もどうかと思うんだよね。

煩い基準なんて人それぞれでしょ、その基準値を決めたのが車検
じゃないの？相手を非難する前に自分が神経質だとか、自宅の
防音がしょぼいとか、少しは省みたら？

ｵﾚﾓﾅｰ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 01:36:40 ID:KdlJOKx10
> 純正なら消音性は永久に不滅、サビて穴が開いててもOKと思ってる、
> アシとしてしか車に関心のない人もどうかと思うんだよね。
そういう状態になっても修理しない輩は、少なくとも車検整備のタイミングで
車が淘汰されてるわな。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 02:24:53 ID:8Dv/qvuo0
週末の大黒に比べたら、爆音マフラーの方がよっぽどマシだ。
ただのバカなら１分も我慢すりゃいなくなるんだから。


それはともかく、カーボンボンネットつけてる人います？
ボンピンが必要だと思うのですが、加工にいくら位かかるか
教えていただけると助かるのですが･･･。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 12:34:19 ID:3FNt7tAx0
フジツボに比べたらＭＳはノーマル並みに聞こえるんだが？
あ、運転中の車内での聞こえ方だけどね。

音量、音質共にひどいのは穴の開いたノーマルマフラーかも（爆）

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 18:51:20 ID:InD8eCyJ0
すげぇよなぁ、自分のことは棚に上げて、「～よりはマシ」挙句に穴のあいた純正マフラーだ？
真面目に考えようとせず、自分に都合のいい極論引っ張り出して正論であるかのような面をする。
で、最終的には省みろ、だ？自宅の防音をしろだ？
頭の構造が腐りきってるんだろうな。クズ中のクズだ。
車内の聞こえ方で語ってる奴は、小学校低学年レベルの脳なのか？
しかし、ほんとになんの負い目も無いんだな。さすがに驚いたわ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:32:13 ID:kvWqRlXbO
クズにクズって言われるのも何だかなぁ。。。
実際に自分のクルマの走行音を聞く機会も無いしな。それから誰かマフラー交換に負い目が無いって言ったっけ？
さすが脳無の脳無しの無職のヒッキーは発想が常人とは違うんですね！
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:34:36 ID:kvWqRlXbO
あ、ゴメン脳内だったW
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:45:38 ID:izzhFPk50
>>552
＞実際に自分のクルマの走行音を聞く機会も無いしな。

機会が無いから煩くても構わないって事？
もしくは、機会が無いからこそ気を使うって事？？
前者だとしたら>>552がクズだと思うけど。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 20:45:57 ID:lMbjqUmu0
マフラーなんて如何でも良いじゃん。
五月蝿かったらマフラーに角砂糖放り込んじゃえ。
穴が大きいからすぐに入る。
くれぐれもばれないようにね。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 22:03:50 ID:2CC9N0zoO
>>519-555
自演乙
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/06(水) 23:30:46 ID:kvWqRlXbO
角砂糖は燃料タンクでないかい？
マフラーに詰めるのはジャガイモと思われ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:23:22 ID:+CoHGU370
>>557
いや、マフラーにはバナナだと思うね。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 00:26:33 ID:Tbve+mTV0
オレのランティス４ドアクーペタイプＲ
ＭＳのマフラーつけてもう１１年目

穴のあく気配もなく機能は十分

車検もそのままで通ってるしね
いつも乗ってると穴あきとかの音の変化って気づかないけど
検査で音量を言われた事もないし
検査官から騒音規制の適合証の提示も求められない

穴があいてたら下回り検査でＮＧ出るはずだし

オレとしては音量も音質も機能も十分に満足
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 01:20:26 ID:O6T06UNb0
>>559
オレのは純正の１１年目だが穴のあく気配もなく機能は充分。

でももし今、穴があいたとして、純正社外品含めて市場に供給されてるの？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 01:40:46 ID:ga/zhNwv0
>>544
＞「マフラーを換える必然性」ねぇ・・・
そりゃ排気効率が上がるから多少だがパワーやレスポンスが上がるし、
あとは見てくれかな。燃費も少し上がったなぁ。
人それぞれじゃない？パワーを犠牲にしてでも音を大きくしたい人もいるだろうし。

MSマフラーについてあえて言っておくと、音量はランティス純正に較べて
多少大きい事は確かだが、極端な話、ディーゼル仕様のハイエースや
カローラなんかよりは遥かに静かですよ。直管マフラーなどとは
一緒にして欲しくないですね。

それにしても、「マフラー交換＝悪」だとおっしゃる方は確かに
「マフラー交換＝音量増大＝迷惑＝悪」という言い分は解るが、
ディーゼル車などの純正マフラーでもエンジンから発する音量自体が大きい車を購入して乗ることと、
マフラーを交換してもディーゼル車より静かな車に乗ることとでは、どちらが悪なんですかね？
と、言ってみる。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 01:40:59 ID:y/TtCkdm0
>>560
純正と藤壷は普通に手に入るけど、気に入らないならワンオフで作ってもらえば無問題。

ワンオフなら音量も音質もお好み次第、お気に入りのランテのためならそのくらい何てことはないよな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 01:48:32 ID:U8hkzdFj0
エキパイの件で盛り上がってるついでですが
用は乗り方じゃないだろうか？
無駄にふかせばノーマルでもうるさいには変わりないし
MSだろうがAEだろうがふかさなければそれなりです

つられて煽ってしまったか
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 02:03:52 ID:9o0H+IF10
えらく長く続くもんだな。
大体、煽った張本人がラン関係の話をしろって思うが。
日によってIDが変わるが、特定できるしよ。

車検適合つっても、保安基準が厳しくなってからというものマフラー音には結構
警察もうるさくなった。友人もワンオフので呼び止められ、色々と言われたそうだ。
90年代後半まで規制緩和してたが、今はマジ凄く厳しい。
まぁ、俺だって自宅の前でたむろっている連中の単車の音がうるさいなとは思うけど
よっぽど事でない限り、キレたりしないからな。

奈良の騒音おばはんの時もテレビで言われてたけど、人によってうるさいと思う音量
は違うからね。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 12:38:51 ID:kky+qzTv0
アイドリングでも爆音のFD乗ってる友達が
駐車場変えても変えても嫌がらせのイタズラされてるよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 12:52:24 ID:ntrc5AvP0
>>565
爆音出してる友達が悪いな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 12:56:34 ID:Cf4uvCM50
> 人によってうるさいと思う音量は違うからね。

健康な人よりも、病気で伏せっている人を基準にするのが理想。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 12:57:07 ID:kkIYmrDOO
マフラー代える=爆音と解釈してしまう事が
世間知らずとゆうか、車のことしらなすぎとゆうか。
569 ：元丸目セリカ海苔 ◆gOEl3XmF6U ：2005/07/07(木) 13:10:39 ID:FUnZlDbz0
マフラーの詰め物に関して

ポッキーが最適（実体験）
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 13:21:58 ID:lzWFpIyS0
バイクの方が五月蝿くないか?
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 13:28:47 ID:7w4tov2L0
車よりバイクのほうがよっぽどうるさい
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 13:48:09 ID:Wh9A8a6J0
マフラーよりタイヤのロードのイズの方がうるさいと思うのでレグノ履け。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 15:27:14 ID:N8D+fcKw0
近所の爆音DQN車に、
角砂糖試してみました（　＾▽＾）
今見たら車が変わってました。
代車でしょうか？
何で壊れるのか仕組みが分かりません。
詳しい方解説してください。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 17:44:49 ID:Wh9A8a6J0
>>573
カルメラ焼と同じ仕組み
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 18:29:45 ID:kKr+G2Qx0
やっぱりレグノはくと静かですか？
他に静かになるタイヤでおすすめありますか？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 19:36:20 ID:ntrc5AvP0
デジタイヤも静かだよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/07(木) 23:51:22 ID:B6KwcTme0
ポテンザRE050は意外なほど静かですよ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 00:00:00 ID:/x6l+9rW0
P-ZERO　ROSSOも静かだ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 05:15:07 ID:7DKFL1DU0
ちと変わったランティスを発見。
このエアロ(Fスポイラー)はどこのモノだろう？ 俺はこんなタイプははじめて見たんだが…
ワンオフかもしれないけど、こんなのがあったら是非とも買いたい。

ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?goo_car_id=905005070290570020048&areacd=18&maker_cd=1025&car_cd=10251013&baitai=goo&car_cd_list=10251013&search_type=maker_search
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 07:06:59 ID:kBUCQzNL0
>>568
純正より音量が下がるマフラーが存在するなら、教えてもらいたいもんだ。
581 ：513：2005/07/08(金) 18:55:40 ID:70AnO+Vk0
なんかマフラー話続いてますが・・・・


マツスピ

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

ガスケットって新品にしたほうが良いですよね。
自動後退とかにおいてあるんでしょうか？
サイズとかあるんでしょうか？


教えてくんですみません・・・
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 20:25:32 ID:neDQ1mtq0
>>579
ドイツのメーカー「POSTERT（ポシュテルト）」のエアロです
ttp://www.postert.de/cgi-bin/db/anzeige_e.cgi?auto=Mazda&typ=323&gruppe=Karosse_Aero&zeigetyp=BA/C&zeigetyp=BA/F
ランティス発売当初から数年は日本でも「ヨンヨントレーディング」という代理店が輸入販売していたようですが
現在は取り扱っていないようです
欲しけりゃ個人輸入しかないですね～
ttp://www.postert.de/
583 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2005/07/08(金) 20:44:46 ID:kKLuNkx10
やっとパソコンを直しました。HDDあぼーんでランティスの画像が全部消えましたorz
速攻ギコナビ入れて久しぶりにスレを読みますた。

先月、60氏とメールのやりとりをして
ＥＵ純正フロントスポイラーと60氏地元の名産品との物々交換を行いました。
HDDあぼーんでちゃんとしたお礼をまだ書いていないので
この場をお借りして厚く御礼申しageます。本当にありがとうございました！

>>581
ガスケットは新品にしたほうがいいよ。
自動後退等で売ってるよ。
基本的に前もって接続部の内径を測っておいて、同じ径の物を買えば大丈夫！

>>582
漏れ、MSデザインのエアロかと思っていたよ…
このエアロ欲しいなぁ～
584 ：582：2005/07/08(金) 22:37:29 ID:neDQ1mtq0
>>583
やっちゃいました。ご指摘のとおりMSデザインと思われます。
間違えました

でもポシュテルトもいいでしょ！？
585 ：582：2005/07/08(金) 22:45:23 ID:neDQ1mtq0
間違えついでにage
このリヤスポいいと思いません？

ttp://www.pow-r.co.uk/retail2/mazda/ast1.htm
586 ：579：2005/07/08(金) 23:37:19 ID:JCVbLLD+0
>>582氏
おおー！詳細ありがとうございます。
ドイツですか!? で、現在は購入は難しいと…。やっぱレアな代物でしたか。
どっかがまた並行輸入してくれないかな～。
それにしてもセンスのいいエアロやなぁ。

>>585
WRCカー風ですね。
もう一台、ランがあればこういうエボリューションな感じもイイかも。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:38:16 ID:yc2KrsBK0
>>580
細かいことに一々反応すんなよ。
マフラー代える＝社外品の、若しくはオプションの…て事

話の流れからよみとれ
細かなことに一々…しょうもない
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/08(金) 23:57:43 ID:uOU2wh3S0
取り合えずもうマフラーの話は他所でやれ！！
ここはランティススレだ！！
マフラーが五月蝿かろうと、静かだろうとこのスレには関係ない。

【音？】マフラーについて語れ 4本目【性能？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113068618/
【うるさい】マフラー騒音【迷惑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117975657/
【低脳】ATで社外マフラー【爆音】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111942325/

好きなところへ行って、熱く語れ！！
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:04:33 ID:yc2KrsBK0
取り乱しました。
わざわざスレ見つけていただきありがとうございます。
これで>>580と>>587は成仏出来そうです。

それでは逝って来ます。

このランティスが今後も良スレでありますように…
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:09:20 ID:ES4GJCuV0
>>587
ものすげー読解力無いのな・・・。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 00:14:08 ID:ES4GJCuV0
それにしても、車種でやっぱ違うもんだね。
マフラー交換って口にしただけで、ＤＱＮ扱いで叩かれまくるスレもあるのに。
ランティスはスポーツカー寄りだと（少なくともオーナーには）思われてるって事かな。
592 ：579：2005/07/09(土) 00:16:29 ID:PTzhw9yi0
>>588
乙。
俺も誘導しようかと思ってた。
煽ってきた当人が、ランティスとは関係の無い話をズルズル引きずってやるもんだから
スレ違いを指摘してたんだけど、ガキみたいに言う事を聞かん。
まぁ、これでまたマターリできそうだ。
593 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2005/07/09(土) 00:33:54 ID:kCVZYLq70
>>584
MSデザインは、も少しボリュームがあって下部が丸くなっていた気ｶﾞｽ
というより、白黒の広告でしかMSデザインは見た事が無いです…
こんな感じだったかな？
ttp://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=16693

結論：EUはランティスのエアロが沢山出ていて裏山しぃ！

おまけ：今は無きフォルグマンの広告より
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050709000206.jpg
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 10:56:52 ID:JONcPqsx0
しかし、なんだな。
ﾏﾀｰﾘ色が褪せて久しいが、
今はオーナーの世代も代わって中古が大勢を占めているということか？
595 ：581　うちのも銀クーペ：2005/07/09(土) 11:01:29 ID:Q7TS0m7u0
>>583
ありがとうございます。
早速探してきます。

596 ：477：2005/07/09(土) 17:26:10 ID:83ZPlaZh0
477です

答えが出ました。

枯葉が入ってました。
これで解決しました。

書き込んでくれた人　さんきゅうです
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/09(土) 18:25:18 ID:vK09Um8o0
>>596
> 枯葉が入ってました。

どこに？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/10(日) 01:13:21 ID:xdPJSzmT0
>>597
ブロアモーターのあたりでわ？
取るのも大変そうだな・・・
599 ：479：2005/07/10(日) 01:51:14 ID:/m8M1tVw0
>>596
まさかホントに枯葉だったとは・・・

>>598
ブロアファンモータ内部だったら
ファンレジスタを外してから
風量全開にすると飛んで出てくるので
結構出しやすかったりしますよ

ちなみにファンレジスタがイカれると
風量のどれか一つが効かなくなる
（１～４段階あるとして、どれか一つとか・・・）
事が多々あるので、結構外しやすい場所にあります
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/11(月) 19:45:49 ID:hFerDGFM0
今月の１９日に車検です。
新車からなんと５回目で、タイミングベルト交換の予定。
費用が膨らみませんように、ナム～
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 01:19:49 ID:Ky3QPOev0
武運ｦ祈ﾙ
602 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2005/07/12(火) 03:04:07 ID:+gDksVIV0
>>600
個人的には、ベルト類はすべて交換したほうがいいと思うよ。

漏れも今月末が車検なので、部品交換の見積もり依頼をしてきますた。
Dﾗｰで交換部品無しだと7ﾏﾝ位（リサイクル料込み）って言っていたけど
ベルトや色々交換したら一体なんぼ掛かるだろう…

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:06:42 ID:eK4tZEzh0
323FのFって何の略ですか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 21:24:45 ID:VOhVZzwt0
去年が5回目の車検でした。
102000kmでタイミングベルト、ファンベルト、ウォーターポンプ、カムクランクシール（ディーラー推奨）etc
を交換して20ﾏｿちょっとかかりますた。
でも、今年の初めにサーモスタットが固着してオーバーヒートしてしまい、ついでにラジエータホース
も交換したのでさらに･･･。アヒャ～
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:39:00 ID:HDUHxxcw0
ランテRクーペ海苔ですが質問です。
純正オプションのシステムキャリアベースってありますよね？
アイツに外品のアタッチメント使えますか？スノボーとか乗っけたいんですが
宜しくお願いします。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 22:43:20 ID:lLe2cB8e0
>>603
諸説ありますが、個人的には「ふぁすとばっく」説信者。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/12(火) 23:51:08 ID:i3CvDCGk0
フィストファック
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 00:00:54 ID:4RjA5vbf0
>>603
そういう疑問はここで確認しよう。
ttps://ssl.mazda.co.jp/inquiry/request/
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 06:38:55 ID:fcQk1ey70
>>606
セダンって海外では売られていないのですか？
だとしたらファーストバックっていうのは当てはまるかも。
610 ：松田寸三郎 ◆bmZOOm3ujc ：2005/07/13(水) 08:29:51 ID:rRPWLs0E0
ファイブのFだと思っていたが…

ちなみにセダンは、アジア・オセアニア地域では販売されているが、欧米には出ていない。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 10:43:06 ID:CpdB+4G70
>>610
>米

ではそもそも両方売ってませんですた。
612 ：イチゴランテ：2005/07/13(水) 17:27:59 ID:uYZB+CH30
先日の日曜日に東名で見かけた青ランテセダンさん、
外装カッコよかったのですが
光軸が片方だけずれていて残念です。別の意味でまぶしかったです。

地元ナンバーでしたので、
次回見かけた際は光軸が直っていることを期待します。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 18:21:49 ID:fcQk1ey70
>>610
自分もFour-DoorかFive-DoorのFかと思っていたのですが。
ナンバーを希望ナンバーの・323にしようかと思いましたがちょっとひねって3235とかに
しようかと。

後ろバンクのHLAが逝ってしまっているようでカタカタとディーゼル車のような音が。。。orz
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 18:53:37 ID:0ZCROutW0
>>610,611
過去ログ嫁。
Protageでｸﾞｸﾞれ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 19:46:07 ID:vJ2+1leWO
青セダンだと？
紺セダンじゃないのか？
616 ：605：2005/07/13(水) 23:38:32 ID:AMoEnXat0
スルーですか…
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/13(水) 23:41:23 ID:NtZ/EaC30
>>616
マイナー車スレなんだから、もうちょっと待ってみろこの早漏。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 01:25:46 ID:tZZWHJ6V0
>605
純正オプションのシステムキャリアベースは二種類有る。
漏れは純正オプションでもスーリーのヤツだから、
スーリー製の「幅が合う物」ならＯＫだった。

>617
答えられねぇんなら黙ってろ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 02:16:03 ID:5RU1EZSf0
うちのはマツダ仕様のキャリア（断面長○形状）なので
専用アタッチ以外は付かないと思ってますが、それでいいのかな？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/14(木) 12:06:03 ID:/ACx41Er0
>>614
米のProtageはただのファミリアじゃないの？

漏れ１０年ちょい前出にシアトルすんでたけど、ランテは一度も見た事無いんだが・・
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 01:01:10 ID:qQ2Fofnw0
>>605 俺もスーリー製。バーの両端が飛び出してないやつ。スーリー、INNOは合う。
TERZOは合わないけど、ルーフボックスはTERZOを無理やりつけてる。
楕円のやつはわかんね。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 02:05:31 ID:KlGZKBS6O
>>605
スーリーからもだ円のエアロバーなるものが出てるみたいだから、幅と厚みを比較汁。
検討を祈る。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 08:58:06 ID:9LRYEKLC0
純正のフォグランプが両方とも点灯しなくなりました。
ヒューズボックスにはフォグランプ用のヒューズは無いので
バルブを交換しましたが、案の定点灯しませんでした。
こういう場合はどのような所からトラブルシューティングすればよいでしょうか？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 10:36:48 ID:ppho1h0b0
>>623
ディーラーに持っていってみる
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 10:49:05 ID:9LRYEKLC0
>>623

有り難うございます。
ディーラーに相談してみます
626 ：346：2005/07/15(金) 11:15:46 ID:+EmTGqwp0
>624-625
不覚にもﾜﾛﾀ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/15(金) 11:16:20 ID:+EmTGqwp0
変な番号が。orz
628 ：605：2005/07/15(金) 22:57:00 ID:LEaO5klm0
純正オプションのシスキャリに
http://www.carmate.co.jp/inno/winter/index.html
のアタッチメントですね！？
ディーラーに行って検討します！
流石ですね皆さん！！

すいません早漏で。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:47:24 ID:efDGNQes0
>>605
早漏でも何度でも書き込めばいいじゃないか
んで、取り付けＯＫだったら教えてねと書いてみる雪の降らない地方人

ついでに諸兄弟達に質問
ディーラーにてエアコンの電磁クラッチが逝き掛けと言われ、ぶっ壊れ
てから交換修理って事なんだけどいくらくらいかかるかな？
最近修理とかでゼニ食うから嫁の目が痛いのですよ・・・
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 00:52:52 ID:7CKJNibm0
>>629
何故その場で「治すのに幾らぐらいかかります？」と訊かなかったのかと小一時間ｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 02:55:37 ID:EHuYaGZW0
>623
その後の進展は無いのかな・・
オレ的にはスイッチ側の故障じゃないかと思うが。

そんなオレもホールドスイッチが逝かれましたorz
632 ：ランティス入院中、代車はBH：2005/07/17(日) 06:41:44 ID:VE4fITVP0
>>631

私もホールドスイッチが逝かれました。
カチカチしても、ホールドランプが点いたり点かなかったり・・・・

如何にか直せないものかとシフトレバーの螺子を外してボタンを押しながら引き抜いたところ
大失敗・・・ホールドのスイッチの配線まで引きちぎってしまいましたorz

しばらく悩みましたが、センターアームレストとシフトレバーのカバーを外した所
シフトレバーの照明と同じコネクターにホールドを感知する所があることを発見

配線はチューブに覆われていますが、かなり細いものでシフトレバーと共に動くので
経年劣化してしまったのだと思います。

コネクターとシフトノブ両方の配線を根元から5センチ位の所で切断して
少し太めのコードに付け直したところ問題なく動くようになりました。

何とか機能は回復しましたが、シフトノブを初めから引き抜くのは得策ではありません
コネクターを抜いてから配線を引きなおした方がスマートに修理ができたと思います。

読みにくい文章になってしまいました。
御免なさい
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/17(日) 10:30:59 ID:zC+C+8jJ0
ホールドスイッチはディーラーでスイッチ交換で3000円位でやってもらったよ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 00:30:44 ID:77mcg3ux0
629でつ
>630
何故その場で「治すのに幾らぐらいかかります？」と訊かなかったのかと小一時間ｗ

帰る前だったのと、嫁がいたんで怖くて聞けなかったよ・・・
635 ：ランティス入院中、代車はBH ：2005/07/18(月) 00:54:52 ID:KQMk09y70
>>631

フォグランプ不点灯の原因は>>631　さんの予想どうり
スイッチでした・・・
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 01:04:25 ID:lHeBDAGp0
最近は不具合が起きてディーラーに見てもらいに行く度に、買い替えを強く勧められる･･･。
以前は「ランティスはもう残り少ないからいつまでも大切に乗ってね」
と言われていたのに。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 02:15:56 ID:OeXX+41k0
実に魅力的な車が予約開始してるしな…グググ
MSアテンザ…高い…
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 06:54:14 ID:L4w62y0x0
このスレの住人にとってアテンザって欲しい車の対象になるのかな？
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 07:17:07 ID:VxL7Cv/p0
>>638
セダン乗りにとっては、もしかしたら選択肢の一つ？
もしアテンザスポーツがもう一回り小さかったら、
もしアクセラにノッチバックが出ていたら、
ランティスユーザーの数は更に減っていたかも。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 08:12:21 ID:zph9j/HE0
せめて5ナンバーサイズなら…
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 09:52:20 ID:AhSejSU/0
俺も５ナンバーサイズなら・・・
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 09:55:56 ID:AhSejSU/0
>>636
修理でディーラーにお世話になることも増えたが
俺の場合は営業が声すらかけてくれなくなったよ。

代車にしても軽orファミリアが出てくるしね。
新型車に乗せて買い替え需要喚起ってことはしないらしい。
643 ：630：2005/07/18(月) 11:22:22 ID:RirQTggt0
>>634
あぁ。「w」が付いているのが示しているとおり、本気で問い詰めたりしていないからご安心を(^-^;
ただ少し「なんで訊かねーんだ？」と思っただけです。
なるほど。そういう事情があったのね。そりゃ仕方ないか。

しかし、嫁さんがランティスを快く思っていないとちょっと辛いね。
ウチなんて相方の方が手がかかる変態車に乗っているので、俺のH9年式ランティスなんてまだまだ良い子ちゃんです。

ランティス、頑張って乗り続けてくれぃ。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 14:15:06 ID:SaTe+P+o0
Ｄは車検の時しか行かないな
かといって他のところで診てもらってるわけでもない
オイルもＤで換えてもらってる
タイヤのローテもＤでやってもらってる
車内の掃除もＤでやってくれる
つまりどれも車検毎w
逆にいうとトラブルで行ったことが無いのだが、余程幸運らしい？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 14:25:32 ID:+nHEXa0k0
>>644
オイル交換が車検毎って

距離走らないんでもせめて半年に1度は換えろよ。












って釣られたか。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 14:32:23 ID:SaTe+P+o0
>>644
時々いらっしゃいますけどね～
とＤの人は作り笑いしてたっけ
因にH7年式で4.5ﾏｿくらいでつ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 16:20:45 ID:EZT5XZQF0
>>642
俺も営業が寄ってこなくなったので、それとなく理由を
担当メカマンに聞いてみたら、”ランティスのお客様は
大きな所が壊れても直して大事に乗っていただけるので・・”
との事。

お世辞と分かっていても、うれしい言葉でした。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 17:35:42 ID:RirQTggt0
>>647
それ、お世辞じゃなくて嫌味じゃねーの？（汗
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 20:00:45 ID:SaTe+P+o0
空気嫁とw
車検でしかＤに逝かない漏れだが
最近何故かよく招待状が来る
何か買ってやりたいがこっちも厳しい
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/18(月) 23:09:49 ID:VxL7Cv/p0
>>649
修理の予約をしていたが（工場が空き次第連絡するとD）
2ヶ月すっぽかされた上に、新車の営業にうちまで来て、
修理のことをすっかり忘れていたので、
Dとは縁を切った。
まあそれまでに色々有ったが・・
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 01:01:13 ID:5arX8bZu0
>629でつ
ここ2年の車検であれこれ部品を変えて（40ﾏｿくらい）と、さらに今年エアコン
修理で10ﾏｿほど使ったのが金食い虫に見られてるんでこれ以上修理費っつーか
意地費になりつつあるので、余計な事を聞かせるわけにはいかんのです
嫁もランティスでは新婚旅行とか色々と思い出があるんで嫌われてはいないけど
やっぱ１ＢＯＸとかに憧れはあるみたいだ。
アテンザも５ナンバーなら購入候補にあがるけどいかんせんデカイな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 06:48:22 ID:xsFemSiR0
5ナンバーってことは前のレガシイ並でもOKでつか？
個人的には３ナンバーでもOKだけど長さを抑えて欲しい。
それと美しいボディ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 16:24:41 ID:bWr6X4Hv0
思い切って、928とか300万以下だから乗換えで良いかもね。

個人的には3ナンバーでも別に構わないけどな。
アクセラみたいにミラーまでの全幅が他より狭けりゃー問題なし。
つーかアテンザにはV6は積まれないのか？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:33:59 ID:pYuIJ+N10
>>653
アテンザのV6は北米使用のみ、
次期アテンザも同じ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 19:53:38 ID:8iA6OPKn0
>>651
１BOXのような商用バンやマイクロバスに憧れるような
馬鹿嫁など、放っておきなさい。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:15:43 ID:6kLD9VKK0
>>655
馬鹿じゃなくて、そっちの方が一般人の感覚。
このスレにいる時点で自分が変わってる人間だってことを自覚しないと。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:28:00 ID:82iF/pcc0
よく読んでみるとだな、>>655は普通か普通でないかということに着目しているんではなく
馬鹿か馬鹿でないかということに着目しているんだと思われ。

普通であってもお馬鹿だってこともあるぞ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 20:56:31 ID:6kLD9VKK0
>>651の嫁のどこが馬鹿なのか俺には分からん。
>>655の「１BOXのような商用バンやマイクロバス」っていう表現もﾜｹﾜｶﾒ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 21:27:39 ID:82iF/pcc0
>>658
どこが馬鹿だか分からんのになぜ>>656で
> 馬鹿じゃなくて、そっちの方が一般人の感覚。
と馬鹿を否定できるのかと小一時間(ry
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:07:23 ID:vVPXvYmI0
盛
り
上
が
っ
て
ま
い
り
ま
し
た
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:15:22 ID:3Ez78Tfs0
またランティスに乗ってない社外マフラー厨か
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:38:11 ID:I4VZBki30
>>651
その気持ち痛いほどわかる
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 22:55:41 ID:6kLD9VKK0
>>659
>１BOXのような商用バンやマイクロバスに憧れるような
>馬鹿嫁など、放っておきなさい。
　~~~~

お前ｳｻﾞｽ('A`)
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:20:20 ID:vVPXvYmI0
1BOXほしがる嫁を馬鹿呼ばわりする手合いは、マフラー否定派よりも肯定派っぽい気がするな。
視野の狭さが。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:21:54 ID:bXchR8qz0
>651でつ
まだ夫婦２人なんで居住性とかはランティスで十分なんだけど、車音痴な嫁は職場
とかでベビカーとか積みやすいワゴンとか１ＢＯＸは良いと奥さん達から言われて
るんで、大きな車は嫌だけど１ＢＯＸじゃないとダメなのかなーっていってた

ちなみに嫁は車に関しては本当に馬鹿だ
なぜならＭＳショック＆サス、ＭＳ→FUJITUBOマフラーにしたのに気が付いてない！
嫁ブラボー！　　
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/19(火) 23:29:16 ID:6kLD9VKK0
>>665
ポルテを買い与えてあげなさヒ。


嫁
ブ
ラ
ボ
ー
！　
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:31:34 ID:8BIg3g1U0
自家用車など動力つき買い物カートくらいにしか思っていない妻が過半のようだな。
そんな話を聞くたびに、人ごとながら腹立たしくてやり切れん。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 00:53:12 ID:StkhOnsi0
>>665
ベビーカーが積めるというのは確かに重要。
ただ個人的にはワンボックスは無駄が多いと思う。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 09:07:17 ID:A5byU4jl0
ただの箱物だからね。運転の楽しさなど微塵もない。
↑でも言われるように、バスの運転手といったところかｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 10:28:17 ID:WU1yH1GL0
いや余裕でベビーカー積んでたけど？
しかも１０数年前のだから今のよりかなり嵩張るタイプを。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 11:35:04 ID:tsWcnYUw0
ランティスにベビカー萌え～
チャイルドシートはもっと萌え～
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:21:28 ID:/YDv4IHU0
娘２人育てましたがランティスクーペで何の不足も無かったですよ（余裕も無かったけど）
子供を乗せたり降ろしたりするのには４枚ドア車、と言うことでランティスを選んだ
屋根が低いから子供降ろす時に、自分の頭を結構ぶつけてた・・・
ベビーカー、小さいウチは抱っこと割り切ってＢ型にしたから積載は楽勝だった
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 12:58:05 ID:AkqauB2K0
>>671
よびますた？

クーペタイプRですが、余裕っすよ（w
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 16:21:45 ID:BHR0iGUm0
うちの３歳の娘は、
「ランティスの脚って、さすがレーシングドライバーが開発に携わって
いただけあって、すごくいいよね」と絶賛していた。
チャイルドシートに座ってると、車の挙動はつかみにくいと思うんだが、
子供の感性は、たいしたもんだと思った。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 16:41:51 ID:sCwvfk1f0
そんな3歳児はいねーだろー。
しかし、最近の若いモンはベビカーを使いすぎ
抱っこしろよ～、あの安心感が良い子に育つのだから～
それに、いざという時ベビーカーじゃ対応が遅れるだろ
ベビーカーに乗った子供が切りつけられる！という事件もあったじゃ炉
そんなやつはウンコチンチンだ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 17:56:25 ID:K3Og2aJU0
大鳥居がついた本気気味ランティスに
家族4人が仲良く乗ってるのを観たときは多少切なかった
677 ：ランティス入院中、代車はBH ：2005/07/20(水) 22:24:30 ID:sUwrhBlF0
>>676
仲良き事は美しきかな
皆元気でいつまでも
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/20(水) 22:26:38 ID:I24DW5FS0
>>676
マフラー交換してボーボーいってるランエボに一家四人と同等の切なさかな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 01:03:46 ID:iAGBqrkW0
切ないといわれても、雰囲気を味わうのがランテでは・・・

どーせ4人家族だい！！！
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 10:48:07 ID:r6qKWNV/0
漏れアメリカにいたときに、フェラーリのモンディアルに荷物イパーイつめて引っ越ししてるヤシ見た時はﾜﾛﾀよ・・・
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/21(木) 23:45:41 ID:B7tUAZQY0
一応、「2人で乗ればスポーツカー。4人で乗れば快適セダン」だからな。
それにリアタワーバーを外したら冷蔵庫も積めたのはﾋﾞｸｰﾘした。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 03:00:22 ID:Ocsaauth0
クーペＲ
大人２人小学生２人乗って
こども用チャリも1台ならつめる
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 05:49:02 ID:ofoX3AwH0
リアタワーバーってどうやって外すんでしょうか。工具が必要ですか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 08:20:48 ID:ZqshtQFj0
素手では無理やろ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 12:30:13 ID:pRwGRblpO
根本のプラカバー外して、片側二本ずつのボルトを外せば終了。
ソケットレンチがあれば5分もかからずはずせるけど、素手ではむりだな。
てか一応負荷の掛るとこなんだから、ワンタッチで外れるようなのじゃ信用出来んだろう。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/22(金) 21:51:33 ID:ofoX3AwH0
ボルト止めなんですか、いや失礼しました。
昔カタログで見たときにワンタッチで取り外せるみたいなことをどこかで見かけたので。
ふう、今日やっと納車されました。皆様よろしくです。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 02:21:46 ID:HS2MmPZk0
>>686
おめ！
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 08:59:02 ID:kdUF5SNK0
きのう、車検から上がってきた。
タイミングベルト始め、各種ベルト交換、ブレーキパッド、
ブレーキフルード交換などなどで、計102,000円也。
諸費用の88,000円と合わせて200,000円の出費とあいなりました。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 10:10:02 ID:yHgUC3qD0
>>688
俺来年の秋だ。そんとき20万円って言われたら、どうするんだろうなぁ・・・。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 10:21:47 ID:t4CJor6b0
>>689
20万円で買える車にロクなのないから乗り続けたほうがお得。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 12:15:53 ID:yHgUC3qD0
>>690
いやほら、ローンの頭金にするって手もあるっしょ。
まぁそん時にならんとなんとも言えん。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 13:45:27 ID:AQVj8Zsg0
あと３～６年修理しながら乗りつづけるコスト < (新車の支払い総額 - それを手放すときの下取り額)
ならば問題なし。
そう考えると、年に２０万円づつ修理代が掛かっても、まだ直したほうが安かないか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 15:10:54 ID:E1vmoC4c0
安いとかお得とかでランティスに乗るなぁ！
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 16:45:36 ID:yHgUC3qD0
>>692
その式は、新たに買う新車の価値が、ランティスとまったく同じでないとなりたたんのじゃないか？
てか>>693の言うとおりそういう計算だけで車選んでるわけじゃないしね・・・。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 16:59:50 ID:AQVj8Zsg0
ここでどちらとも表明していない以上、等価と見なされてもしかたあるまいて。
（場所柄を考えれば、ランティス＞新車　という価値観がスタンダードでも不思議
ではないし）
あと「計算だけで車選んでるわけじゃない」のではなく「その場の衝動でしか決め
られない」のではないか？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 17:42:03 ID:yHgUC3qD0
はいはい。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 18:04:02 ID:A/SX5Mi30
これからドライブでつ
西友まで往復2km
かける曲もしっかり選んだし
せいぜい満喫してきまつ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 19:06:40 ID:2UY/xuZC0
先日ＫＹＢのスーパースペシャルforストリートを注文したら、
メーカー在庫がラスト２台分だと言われた。もう生産は終了してんのかな。
来週ｄらーで交換してもらう予定でつ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 19:39:01 ID:kdUF5SNK0
>>697
いくらランティスが老体といっても、それは短すぎる距離
なのでは？ｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 20:46:40 ID:t4CJor6b0
明日晴海に行く人っている?
行ってみたいんだけどミーティングって行ったことないんで迷い中。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 21:05:16 ID:k0/sMoCA0
>>700
余り考えないで良いと思うよ。行きたいと思ったら行って見ればイイじゃん。
詰まらなかったら、その時点で帰っちゃえば良いんだしね。
702 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2005/07/23(土) 21:36:52 ID:/eExOqqz0
今日Dﾗｰに車検整備の為、ランテを預けてきました。
ベルト類やエンジンマウント等を数ヵ月後にまとめて交換する話をしたので
今回の車検は、ただ車検に通るだけの簡易な整備をお願いしました。
総額いくらかかるでしょう…

代車が現行デミオのスポルト（AT）だったので、これからちょっと(・∀・)ｽﾝｽﾝ♪してきます。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/23(土) 22:22:08 ID:gSxQAHvK0
>>700
>>701
というかMLの話題を２ちゃんで出さない方がいいと思ふ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 05:19:02 ID:EoiZ/bFT0
>>703
別にかまわんとおもうが。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/24(日) 21:51:09 ID:0u9ysIAz0
つ　http://cbaep.hp.infoseek.co.jp/customize/index.htm
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 04:02:56 ID:pjIK8fLt0
ttp://forums.thecarlounge.net/zerothread?id=2104157

リアビューがどことなくランティスに似ているなーと思った俺の目と脳は腐ってますか？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 06:55:50 ID:5MTkIRiq0
ガーニッシュがつながってたら全部そう見えるんじゃない？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 19:26:25 ID:FwU6KKZu0
>>706
似てますね。
というか、細かいデザインの違いはありますが全体のフォルムは酷似してると思います。
まあ、どうせ直４だと思いますので羨ましくもありませんが。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 20:23:03 ID:zugUIe3y0
酷似と言われてﾓﾅｰ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 22:15:48 ID:48TcPrsT0
デザイントレンドがランティスに追いついてきただけの話でないの？
あのデザインワークは１０年早かった
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/26(火) 22:23:19 ID:wjGIhga00
>>706
Cピラー周辺はアスティナの面影もあるかな。骨格の太さは比べ物にならないけど。
712 ：本家(+ﾟДﾟ)なすびー ◆NAS323AWYw ：2005/07/26(火) 23:40:43 ID:qSG6GGJY0
http://www.netlaputa.ne.jp/~haha/lantische/mry.htm

コンセプトと酷似しております。
許せない…
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 08:20:48 ID:vyeK89uF0
自分もコレ見たとき似ていると思った
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/000016427.html

結局、この辺の大きさでユーティリティーとカッコ良さ
を求めていくと、同じような形に行き着くんじゃないだろーか。
現行シビックが出たとき、シビックスレでデザインがランティスクーペの方向に
向かってくれたら・・・と言う意見が出ていたのを思い出します。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 08:46:54 ID:4TaA2n+h0
見向きもされないよりは、お手本にされるのは結構なことで。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 15:47:05 ID:abF76Alh0
>>706
でもランティスと比べたら、ぶっきらぼうに見えるな。
前にもこのスレで書いたがリヤドアの大きさから、乗降性が悪そうにも思う。
ただ今までのホンダのデザインよりは吟味されてるし、面は綺麗そうだし
期待は出来そうだな。けれど日本での発売はないんでしょ？
某雑誌で見たが、4drセダンはあまりにもコンサバな感じだから残念。

もう少し低扁平で地上高が低く、エアロフォルムであれば興味があったか。
俺は特徴的なインパネに惹かれる。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 18:36:22 ID:WPGtTegs0
ランティスのルックスは常々気に入ってたんだけど
フェンダーについたウィンカーランプがどうしてもダサい気がしてきた
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:22:40 ID:8WfvJ89Q0
>>716
いやいや
ウィンカーが見づらい車が多い昨今、良い事ですよ。

デザイン優先でウィンカーの視認性がないがしろにされている
マルチなんちゃらは正直機能的じゃない
もう一度見直したほうがいいと思うのは自分だけ？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:42:20 ID:rcEG7RqM0
マイランテが全塗装から戻ってｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

艶々テカテカ、部品みんな外してもらったから中までピカピカ
マフラーカッターまで磨いてもらってピカピカ･･･ﾊﾗｼｮｰ！

ますます手放させなくなっちまうぜ･･･(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 21:47:42 ID:wWAjRs/R0
>>718
うｐ！
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:13:34 ID:4tD6JEIu0
>>718
何色？同色？塗り替え？全部でいかほど？
いろいろ知りたい。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/27(水) 22:39:54 ID:rcEG7RqM0
うｐしたいのは山々だけど、夜の上に明日も明後日も遅いので週末でよければ･･･。

>>720
同色塗り替えです。シルバーストーンメタリック。
とりあえず色替えじゃないので見えるとこだけ塗って、って頼んだんだが、そこの業者のこだわりで、バンパー、各種モールから
果てはフロントガラスまで外して塗ってくれた。
塗装も遠近赤外線で焼き付け、クリアコートでもちろん新車同様とはいかないが、艶は上々。

首都圏なら30～40万とられそうだけど、コミコミちょっきり25万。
田舎でも店を回って職人さんの話を聞いてみれば、意外と低料金でいけるよ。
その代償として、1ヶ月以上待ったけどね･･･。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 00:04:58 ID:P9Y0Vs910
>>712
一頃のショーモデルはこんなのばっかだったが
723 ：477：2005/07/28(木) 06:59:27 ID:WMknEvKi0
ブレーキかけると　ｷｰｷｰ音が出るようになってきました。
対策ありますか？

あとタイベル交換ってどれくらいかかるんでしょうか？
724 ：↑：2005/07/28(木) 07:01:39 ID:WMknEvKi0
あ　４７７でないです
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 08:23:37 ID:JYvehShv0
>>723
パッド交換か、ローター研磨or交換。
タイミングベルト交換20,000～25,000円
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 21:24:30 ID:qxtHdtTO0
>>723
パットが減ってインジケーターから音が出てるだけだろ。
早くパット交換しないとローターまで削れて出費がでかくなるぞ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 21:59:56 ID:JNm+Tkjq0
なんかシビックよりも、407に俺は惹かれるんだが。
オフィのデザインのトップの写真、角度からして凄くカッコよく見えた。
サイズをもっと落としてこんなのが欲しいな。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/28(木) 22:44:55 ID:hzFm+q2VO
705を参考にしてクラッチをアテ用、カバーをペケ６用に交換しようと思います。
本当にポン付け可能かも含めて出来上がったら報告します。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 09:58:12 ID:AFoq4W5/0
老体をがんばって回してみた。
5速5800回転でぬゆわ振り切った。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 21:37:14 ID:tjs2oWWi0
>>729
速度リミッター解除してるん？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/29(金) 23:23:43 ID:uPohNjMZ0
なんか出てきたのでドゾー
つhttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0875.wmv.html
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:10:18 ID:aAdsQ/nn0
多分ｶﾞｲｼｭﾂだがTHX
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:16:14 ID:5Hq8tvf90
名前にランのある車
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:24:48 ID:B1IzNfuu0
>>733
ランチア、ランサー、ランクス、ギャラン……他になんかあったっけ？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:31:11 ID:5Hq8tvf90
ランボルギーニ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 00:40:23 ID:c/0yBn9U0
ラングレー･･･
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 01:01:37 ID:B1IzNfuu0
思い出した。
ランドクルーザーにランドローバー（メーカーだけど）。
738 ：729：2005/07/30(土) 01:19:44 ID:itOwxWnt0
>>730
前オーナーが解除しているのか不明？
踏んでも力が抜けなかったので、解除しているのかな？それが知りたい。


50ccバイクで「蘭」ってのがあったな？古くてスマソ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 01:26:44 ID:8Q2knczk0
>>738
リミッターが効いてりゃ180ｋｍ/ｈで超エンブレが掛かるからね。
掛からなかったのならリミッター無いんじゃない？

で、御約束の車名シリーズ。ポンティアックのグランダム。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 02:14:25 ID:oXttTBB20
>>739
俺がやった時はメーター１８５でリミッタ効いたよ。
741 ：729：2005/07/30(土) 04:14:53 ID:itOwxWnt0
7200回転を越すと、スカっと抜けるので、同様になるのかと思っていたけど、
5速5800回転（ぬゆわKM/H）越してもまだ踏める感じがしたよ。
ぬゆわ以上は振り切るので速度は不明。

グランディスも入れてくれ。
ランティスで検索するとヒットして困る。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 08:45:22 ID:BWGjFz9O0
180超えてからリミッタかかるまで結構待つよな？
条件にもよるだろうけど。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 09:13:12 ID:8Q2knczk0
みんな結構リミッタに当ててるんだな。当然公道じゃないよね。
旧富士スピードウェイのストレートエンドでも当らないんだけど...ｗ
744 ：ランティス入院中、代車はBH ：2005/07/30(土) 12:38:16 ID:5xgT8Ij30
>>743
どうも160キロからの伸びが悪いですね
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 22:08:44 ID:UwZEC6Pu0
>728
報告期待してます

そんな愛車も１３．５万ｋｍクラッチ未交換
滑ってる気もしないしこんな物なのかな？

>729
メーターで約１８５くらいでリミッターかかった
回転数は見てない
やっぱ１６０くらいから延びが極端に悪くなるね
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:21:39 ID:aAdsQ/nn0
>>743
須走り落とし手前でどうにか
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/30(土) 23:22:11 ID:aAdsQ/nn0
>>743
須走り落とし手前でどうにか
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 00:31:47 ID:c+Kb96W80
>>747
その頃だと鈴鹿の1コーナー手前でも行けそうだ。ランティスが誕生してないがな...orz
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 08:50:58 ID:N9PFMvv60
通勤中に黄色のランティスを見かける。（川崎）
いつ見てもピカピカに洗車されててオーナーの愛情が伝わる。
ランティスは大事に乗っている人多いよね。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 09:11:22 ID:nhrH3Ms20
大事にしなきゃ、壊れたらもうおしまいだからな。
751 ：松田寸三郎＠元柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：2005/07/31(日) 11:06:11 ID:pkA/7Z6j0
>>749
川崎の黄色のランティスって…（ｒｙ
確か全塗されている個体ですね。アテンザの17inホイールを履いていたかと思います。

こないだも、久々にミーティングに行ったのですが、まだまだ皆さん大切に乗っているようで、皆さんピカピカにしていました。
ただ残念だったのは、セダンオーナーはいなかったことでしょうか…
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 11:45:36 ID:HP0oNHuf0
黄色い電車の走ってるあたりで見た希ガス
向こうもこっち見てたようだが(w
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 13:19:22 ID:amllKUUX0
クーペＸ買ってそろそろ３ヶ月。相変わらずフルノーマルのまま乗っています。
不満は特にないもののヘッドランプの明るさが少々足りない状況に出くわす
のが気になる。純正より明るくて安価なものが今でも売っているんでしょうか。

こんな地方都市でもランティス（クーペで３桁ナンバー）をちらほら見ること
ができるのが嬉しいところ。お互い会釈をすることも度々。いい車です。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:32:06 ID:VAtEXlM20
>>753
つ【フォグ】
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:41:27 ID:36lHaPpg0
>>753
ttp://www.geocities.jp/hid_template/
88HOUSEって所のが安くてそこそこいいらしい。
間違ってもサンテカは買わないようにｗ
付けたらインプレきぼん。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 22:44:52 ID:fENtY01E0
>>754
フォグは文字通り悪天候時に使うもの、晴天時に使ったら周りが迷惑。

>>753
高効率バルブを入れれば少しはましになる。
見易さを考えたら色温度が低めのものが良い。
本当はディスチャージランプがベストなんだが高いからなぁ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:31:08 ID:VAtEXlM20
まだそんなこと言ってる老人がいるのか。
フォグは補助灯なので天候は関係無い。
ヘッドライトにハイワッテージバルブの方が１００万倍迷惑だ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:50:21 ID:42YjwtwRO
マツダスピードのショックって１から５までイニシャル変えれるけど固いのはどっちですか？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/07/31(日) 23:52:21 ID:OT/bFE7N0
>>757
荒らしのネタ振りですか？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:08:21 ID:LsNEKy820
まぁ少なくともこのクルマのフォグは晴天時つけても眩しくないよ
見た事あるでしょ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 00:29:15 ID:XHjrcnf50
>>758
１が最もやわらかく、５が最も硬い。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 01:00:15 ID:dT6WrMj70
ライトの補助灯も配光がドライビ
ングでいいモノがあればいいんだけど・・。ラン
テのロービームはプロジェクターだからデ
ィスチャージとの相性はいいしディスチャージ未体験なら
スゴク明るく感じると思う。（H3タイプはあまり無いけどね）
最近あと付けのディスチャージが規制されるとの噂があるし
高額なものだから搭載は慎重にしろってこった。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 05:41:35 ID:AlFEhcTQ0
ごめんね。前にも書いたけど、ランティスってフォグなしで走ると、
車幅灯だけで走ってるように見えてなんか視認性悪そうな気がするもんで、フォグは常時ＯＮですわ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 06:32:08 ID:RLMuYRRf0
自分もフォグスイッチは常時ONになってますね。ヘッドに連動してるので消し忘れの心配も無いし。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 10:21:57 ID:3F8uqcsR0
スタンレーの高効率つけたら結構明るい。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:10:35 ID:OBKZeszn0
>>762
わざとらしい縦読み乙

プロジェクターヘッドランプは被視認性が著しく劣るので
採用車種が減ったのは事実。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 14:33:24 ID:JogJWr1a0
漏れは島忠で売ってる高効率バルビつけてみたが、安いくせにとても明るくなってｲｲ!
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:24:14 ID:riWvfwrS0
>>764
このレス見るまでフォグとヘッドのスイッチが連動してるって知らなかったorz
買ってから2年近く経つのに・・・
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 21:50:24 ID:RLMuYRRf0
自分は帰宅してヘッドライトスイッチで全て消灯したのでわかりました。
前の車でフォグを消し忘れるのが多かったのですぐにわかりましたよ。

自分は峠道が通勤路でフォグが無いと側溝に落ちかねませんからいつも点けてるんですが、
ランテ君のフォグは最近のまぶしい車とかRVのライトに比べれば全然普通の証明ですね。

それにしても夜間は割り込まれる事が多いような気がしますね。
大型トラックが寄って来たら．．．
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/01(月) 23:27:47 ID:dfO2W0Dp0
>>766
最近のマツダ車はほとんどLoがプロジェクターですが・・・
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 02:55:37 ID:zW13qlP50
正面衝突されたくなかったら避けた方が無難
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 09:28:02 ID:wf9XOYVX0
>>769　ヌバルですか？
ヌバルはフォグが独立でしたね
フォグのスイッチONでスモール系がONになるからそれはそれで便利だったけど
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/02(火) 23:32:17 ID:zmK/yLjX0
嫁がＰ１０プリメーラ乗ってたけど、フォグ点いたままだとスモールも点灯しっぱな
だったな

>753
地方都市ならぬ地方だけど全然ランティス増えてねぇｗ
増えてるようで羨ましいです
774 ：728：2005/08/03(水) 11:46:48 ID:N6YQsdX00
通常の走行に支障は無いんだけど高速なんかで上まで回すと
一瞬スベリが発生します。

サーキット走行も考慮に入れてのクラッチ交換って事で。

ノーマルで１５万㌔乗った人も居ますし乗り方が悪いかもですが（汗）
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 13:39:56 ID:yT0UQhha0
>>774
ｽｸﾞﾆｶｴﾅｻｲ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 21:53:53 ID:kF7o8Hzc0
5000rpm以上で伸びるようなROMって無いですかね。
ROMチューンしてる人いますか？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:15:11 ID:4uk2GH+A0
カムプロフィールが悪い



らしい
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/03(水) 22:19:36 ID:kF7o8Hzc0
なるほど。(T_T)
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 00:05:16 ID:2YMaKV030
>>728
直ぐにクラッチ交換した方がいいよ
ベアリングとかダメになってクラッチ周辺をＡＳＳＹで交換するハメになる

>>776
Ｖ－Ｐｒｏとかダメなのかな？
つーか金額がね・・・
誰かつけてる人情報ｷﾎﾞﾝﾇ
780 ：銀クーペ海苔 ◆LANTISr4NA ：2005/08/04(木) 00:44:23 ID:IsN8SwDh0
車検から帰ってきますた（H8年式 9万km弱）
数ヶ月後にベルト類・エンジンマウント・クラッチ類を交換するので
必要最低限の整備をお願いしましたが、
●ベルト類2本
●ドラシャのブーツ
●V6エンジン後バンクのオイル漏れ
●エアインテークの蛇腹破れ
上記が×だったので交換しました。諸費用含めて14万円位也。

>>728=774
クラッチは早めに交換したほうが良いと思われ。
サーキットを走るのを考えているんだったら、クラッチ交換と同時に
軽量フライホイールにしたらどうかな？
唯、現在納期が3ヶ月程掛かるみたいだけど…

漏れはクラッチ交換（強化1）＆軽量フライホイールにして
いつもの山坂道（by三本和彦）(・∀・)ｽﾝｽﾝ♪仕様にする予定です
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 07:17:26 ID:nDGRsTroO
フライホイール軽くしちゃったら、上のピックアップはよくなるだろうけど、ただでさえかったるい4000rpm以下がもっと酷くならない？
そこはトレードオフで割りきるのかな？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 08:58:01 ID:sI1lKbhV0
救済の青汁age
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 08:59:31 ID:sI1lKbhV0
しまった、あがってないじゃんヽ(`Д´)ﾉ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/04(木) 21:29:21 ID:F79adTJH0
>>779
クラッチ交換でレリーズベアリングとパイロットベアリング交換はデフォだと...
クラッチ交換を怠るとフライホイールがダメになる。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 20:16:24 ID:sZ7xBiP30
暑い暑い
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 22:31:25 ID:rXM0Zf2r0
暑いねぇ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/05(金) 23:29:04 ID:P/uANYfd0
なんか魅力的♪
http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E191A01727&KTCS=F0A000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**MA_26*%83%89%83%93%83e%83B%83X
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 00:46:41 ID:+GspgcyQ0
>>787
セダンじゃんか。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 01:42:55 ID:w/crryyK0
夏は暑いものです
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 03:07:28 ID:BoeMkbJl0
>>789
ランティスが暑さでへばってます・・・
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 17:09:39 ID:HTTzvfuV0
ランテは車屋で12ヶ月の点検中。
オレは病院で５００mlの点滴中。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 18:06:07 ID:PVQJwDxi0
明日、横浜に行く香具師いる?
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/06(土) 22:53:12 ID:PIswdoFK0
ヨコハマでなにがあるの？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:14:28 ID:JdPAZxGJ0
ほんとに暑さへばったのか
随分力ない加速をしてますた、俺のランティス…

そして街を徘徊する凶悪サンデードライバー…殺す気か
これだから夏休みは!!!
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:30:02 ID:TD+yeVMX0
>>794
プラグ見れ、恐らく暑さのため焼けすぎ。
1番上げると幸せになれる。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 00:37:18 ID:fRf++/Jv0
彼岸までｶﾞﾝｶﾞﾚ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 02:24:08 ID:OFTyLu0P0
>>793
エフマツのオフがある希ガス。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 10:25:59 ID:Zmp6hhN00
マフラー変えたら
なんか力が無いというか
音だけで加速しない
もれてるかな
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 12:31:40 ID:083BWx+t0
このスレでマフラーネタは荒れるからヤメレ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 15:23:19 ID:vTmazowP0
ランティす乗りはクーペ多いと思うけど、
俺は新車からセダン。
今は妹が乗ってるけど、現在16万キロ！！

廃車にする直前だけど、見たことない香具師多いらしくて、
最近妙に評判がいいんだが・・・
待つだのデザインが１０年進んでたのか？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:04:06 ID:fqso9l5h0
今のマツダデザインはパッとしないがなｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/07(日) 20:08:05 ID:l4Mg+Ttg0
　　　 〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいまんせーまんせー
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 16:56:24 ID:JMKvKUW90
マツスピアテンザはイイと思うぞ俺
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/08(月) 18:26:28 ID:8TSXiflT0
そうかな…
俺としてはアクセラ、アテンザにしてもイイ線行ってると思うし、特にアクセラは
あのブリスターフェンダーの拡大解釈みたいなのがたまらん。
バタ臭くも感じるけどな。

汎用ゴムスポ買ってきた！
高いとは思ったが、輸出用スポやマツスピよりはマシだったからなぁ。
しかし、ランティス(クーペ)はバンパーの角のRキツイし、中央は段差があるし
綺麗に仕上げるには面倒そう。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 16:20:45 ID:I6zKHuT60
いい線いってるとは思うが、デザインにデリカシーが
ないと思うな。なんかマッチョで、アメ公が考えそうな
デザインだよ＞アテ、アク、８など
５角グリルの顔もいまいち。


806 ：本家(*ﾟДﾟ)なすびｰ ◆NAS323AWYw ：2005/08/09(火) 17:30:13 ID:qGKlPE48O
今日奇跡が起きました！
仕事で国道運転中、ランテクーペ計２台みました！
赤色とシルバーです。両者ともノーマルぽかったけどかっこよかった
赤色の方はエロ本屋を注視していたのが印象的でした。いい事ありそうな悪寒
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 17:42:46 ID:djHYndcI0
↑赤ｸｰﾍﾟ海苔が、もしかしたら自分のことではないかとドキドキしちゃうだろ！
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 21:46:00 ID:W3xgJ+ts0
今の車は所詮流行商品
工業デザインと商業デザインとは区別したい
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/09(火) 23:58:22 ID:qkbWeXTr0
そこまで特別なデザインか？ランティスって・・・。
かっこいいって思うのは勝手だけど、マンセーすぎるのは気持ち悪いぞ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 07:14:33 ID:LOjFfOxo0
わかる人のみで良いです。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 10:10:13 ID:OijGtGWk0
でも、実際かっこいいってよく言われるよ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 11:06:42 ID:OijGtGWk0
内装はしょぼいけどね。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 14:52:33 ID:Ep2K02yW0
なんか隣走ってる車のオッサンが
ニヤニヤこっち見てて気持ち悪いと思って
ちょっと離してミラーを覗いたら
同じランティスだった事があるw
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:20:47 ID:IABV2bH20
ウホッ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:24:09 ID:LOjFfOxo0
内装しょぼいか？シンプルだとは思うが貧相ではないと思うぞ。まじで。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:31:10 ID:lUCpG2Mg0
まぁ今の車と比べちゃうとね。コンパクトクラスにも及ぶまい。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 21:34:19 ID:++VQXQG50
812=後期型　815=初期型でFA?
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:29:32 ID:2ZvVG4qO0
>>817
ドアの内張りだけでも大分違うしね～

そんなオイラは初期型スパグリ
内装緑でﾊｧﾊｧ(ﾟ∀ﾟ)
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 22:57:06 ID:7L2QCEkc0
でもやはりプラスチックの質感とかは同時期の他社製品と較べるとショボイと思えう。


俺は全然気にしてないけど。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:47:15 ID:LOjFfOxo0
こいつアホやわ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 23:47:54 ID:boWTp37B0
内装屋さんに頼んで好きなふうにしてもらえよ、もまえら。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:27:01 ID:0qT2C1Rz0
わしも緑クーペⅠ型、緑内装
メーターフード周辺の黒プラ部分は何とかしたいと思いつつ約12年を経過
今更金もかけられんのでそのまま乗るよ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 00:57:45 ID:bUTx8HgF0
福岡ナンバーの黒ランが環八で犬はねたの見た。
犬はねるようなランティス乗りは東京に来るな！と思うよ。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 01:36:28 ID:3PWjVJAS0
>>823
犬が好きなのは良く分かるが
状況によっては仕方が無いときもあるのでは・・・・
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 02:33:52 ID:vwx/v30n0
>>823
高々全人口の１割が集まっている地域に済んでいるというだけで、
選民意識で地方ナンバーを見下してんじゃねえよ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 02:38:28 ID:HT3t2IuH0
内装に関しては現行の車も結構ひどく無い？
MAZDAに限らないけど、写真栄えは良いけど
実際触れてみると酷くプラスティッキーでチープな内装の車が多いと思う

その上輸出考えてるのかしらないけど
シンメトリーで味気ないデザインのボタン配置が妙に多い様な…
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 07:29:17 ID:pFxRUk7H0
もうアホかと。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 07:37:39 ID:d0hrRQDh0
そんなに悔しいのか。
俺もラン乗りだけど、さすがに現行車種に勝ってるとは思わんぞ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 08:49:27 ID:LHQgeHO80
シートの背もたれが薄っぺらなので、後ろの住人の
ひざが背中に当たるのがわかる。
全体にプラスチック＆ビニールチックなのが安っぽい。
初期型に乗っていても、そう感じるくらいだから、さぞや
後期型は・・・・・
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 11:34:34 ID:9X2kyO450
内装は、デザインはともかく質感は最近の車もあんまり変わってないと思う。
Vitsなんかは本当に安っぽそうだった。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 14:06:28 ID:pFxRUk7H0
>>828
全然悔しくなんかないんだが？
当時の２００万程度の車として全く普通だと思うが。
内装の豪華な車は他に多数あるのだから乗り換えれば？
本当に所有してるかどうか疑問だが。（夏かな？）
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 14:36:49 ID:bXtrQhZ70
入院していたランテが１日早く帰ってくると言われて
大喜びで仕事切り上げて帰ったら、１つ仕事忘れて
いたらしく上司に呼び出されて始末書書かされ orz

クビかもしれん。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 14:40:18 ID:d0hrRQDh0
>>831
ムキになりすぎだよ・・・。
「現行車種に勝ってるとは思わん」って言ってるだけなのに、「当時の・・・」
ちょっと否定的な意見だと「乗り換えれば？」とつっぱねて、
あげく非オーナーと決め付け、夏厨扱い。
君とはまともに会話できる気がしない。
大体文体全部から悔しさが滲み出てるじゃないか・・・。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:47:45 ID:LHQgeHO80
ランティスの内装は、その先進的な外観とは裏腹に、デビュー
当時から古臭く面白みに欠けるなどと雑誌などにも書かれていた。
実際、同時期のマツダ車たとえばクロノス兄弟やMS-8などと
比較しても、シートやダッシュボードあたりの質感や造作は
安っぽさが否めない。
だからといって、ランティス自体を否定する気はさらさらなく、
購入後１１年経った今でも、買い替えを検討するに値する
国産車は見当たらない。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 16:59:07 ID:wEchxmJV0
まあまあ格さんも助さんも刀をお引きなさい・・・
ランテの内装は「貧相」じゃ無くて「スパルタン」でどすか？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 17:07:37 ID:xvJORvKYO
>>833
正しい。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 19:28:46 ID:rObcMlQT0
内装が気に入らない人もいるんですね
私はあれで満足してますよ
ランテには他にも魅力がたくさんあるし・・
豪華なウッドや革張りのほうが萎えるよ

ここはスレが荒れるような言い方をする方が多いんですね
わざわざ携帯から擁護レス入れたり必死だな・・・

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 20:00:38 ID:bUTx8HgF0
>>824
クルマ寄せてまで犬はねるのは・・・　(´･ω･`)ﾝｰｷｬｼ

>>825
被害妄想させてスマソ！
俺も最悪の足立ナンバーの黒ランだけど
同じ、黒ランだっただけに・・・　(´･ω･`)ﾝｰｷｬｼ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 20:36:10 ID:pFxRUk7H0
同考えてもこの内装がチープとは思えないんだけどな、マジで。
ちなみに初代のロードスターも俺はチープとは思わん。
まあいいや、厨っぽいんで以後は内装厨は無視することにするわ。
スレ汚しすまん。気晴らしに山逝って来る。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:04:24 ID:fBwcfXd40
まぁ、でも同時期のP10よりは印象は良かったぞ。
絶壁インパネだったからな。ランティスはシボが独特だったし。
そりゃ今のクルマと比べれば、敵わないが。
俺はP10やカムリ(5ナンバー先代)を乗り継いでいるけど、まだ良い方じゃない？
内装酷かったのは、個人的にホンダだね。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 22:01:02 ID:d0hrRQDh0
俺が言ったのは「現行車種に勝ってるとは思わん」これだけだ。
なんでその程度の意見を受け入れられない？
しかも噛み付いてくるのは論点ずらしたり、俺個人を攻撃するような言葉ばっかり。
これじゃぁ議論にならんじゃないか。
まぁ、最初に余計な一文入れたのは反省してるけどさ。
あと、自演なんてしてないよ。ひどいなほんとに・・・。
842 ：824：2005/08/11(木) 23:18:49 ID:3PWjVJAS0
>>838
わざとか・・・それはひどいな
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:59:02 ID:1cdu/DaH0
後期形海苔からしたら前期形の内装でも十分。出来れば前後ドアの内張りを
前期形のものにしたい位だよ。色とか違ってなければ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:05:51 ID:R2xVxHg+0
現行車種も結構酷いよって意見を
現行車種に勝ってるって読み違えただけじゃない？

ｶﾜｲｿｽ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:20:30 ID:ozTY109g0
俺は後期乗りなんだが、前期のドアグリップは扱いにくくないのかな？
フットランプがあるのは羨ましいんだが。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:40:58 ID:UAefTe9g0
>>845
慣れたら何てことないけど、初めて乗る人は大抵戸惑う。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 09:10:37 ID:UJPjd/da0
そうそう。
内側からドアを閉めれなくて、まごまごしてるよ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:39:43 ID:FPGOT/HP0
>>845
使いにくいグリップにフットランプ無しの中期乗りがきましたよ.....orz
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 21:36:46 ID:ZbiYV95W0
>848――――ッ！！
オレもだorz
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:40:16 ID:lLeItCNa0
前期型の取っ手は静電気除去機能があった希ガス
851 ：松田寸三郎＠元柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：2005/08/13(土) 03:32:29 ID:ZsmUdZ410
初期型と後期型２台乗り継いだ漏れとしては、最初に柿色乗ったとき
これはランティスでないとディーラーにクレーム付けたほど、コストダウンひどかった。
はっきり言ってＢＧファミリアより質が落ちたのはガッカリだった。

漏れとしては初期型の静電気除去付き取っ手はありがたかった。
後期型は取っ手の奥にねじが仕込まれているから、そこにふれてビリッとするもんだから、
静電除去パッドを取っ手のところに貼り付けたよ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 06:51:49 ID:lJ+4MY300
>>848
同じくorz　フットランプ裏山
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 07:40:57 ID:prBGDvix0
カーテシランプ後付けの中期海苔がきましたよ


頑張れば後付けは出来る
やり方は・・・・



や、人にやってもらったんでよくわからんが・・・・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 07:43:24 ID:prBGDvix0
↑sage忘れごめん
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 09:32:25 ID:OpGDvFQ+0
そうか、フットランプは、かくも貴重な物だったのか。
漏れの初期型は、ドアを閉めると数秒してからフワッと
徐々に暗くなるルームランプなのだが、これも後期型とは
違うのかな？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 09:45:39 ID:RV8jDAK/0
>>855
中期型もフワッっとしませんが何か？

フワッっとしてぇなぁ...orz
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 10:07:46 ID:sLKS+GnO0
フワッと消えるルームランプって、93年式のクーペには装備されてたのか？
自分は94年式クーペRのマツ･スピVer.乗ってたけど付いてなかった。（カーテシは付いてたが）
デーラーで借りた代車のセダン（初期型1.8のX？）に付いてて初めて知ったんだが。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 10:42:28 ID:OpGDvFQ+0
当方、９３年式クーペ。
ルームミラーもカーテシランプもフワッと徐々に消灯する
タイプです。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 12:26:41 ID:ygwnFIQl0
コンデンサー付けてやればフワっと消えるよ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 12:28:12 ID:TMdtJSM80
ルームミラーがフワッと徐々に消灯するとは…
マツダ恐るべし
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 13:14:15 ID:OpGDvFQ+0
Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 15:08:28 ID:8bNyggZi0
漏れのはフワァと消えるしシフトブーツも合皮。ハッチ内にはガーメントバック付き。
遮音性も悪いくないしシートもそんなに悪くない。てことは初期型か？
けどこのせいで重いらしいが。
頭重いが良く曲がるね。
863 ：845：2005/08/13(土) 21:34:49 ID:BzrHxDJ/0
思いもよらん反応だったなw
中期海苔のみなさん乙です…

それにどっかのページでは、後期はトランクのランプが無いと書かれていたけど
ありゃ嘘じゃないか？
ちゃんと付いてるし、オンオフのタイプで便利だぞ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:01:04 ID:8bNyggZi0
オンオフできるのは当然と思うんだが。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 22:18:55 ID:tpj4beJfO
悪かったなセダンのトランク灯にはスイッチ付いてなくて。。。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 23:39:59 ID:Jih0wUgg0
>初期型の静電気除去付き取っ手
内装を裏から見るとアース線が付いてますが効果あったんですね

>フワっと消灯
友人の黒ランは初期型だけどすぐに消える
中期型直前？？車体番号なんだろ～

>トランクのランンプのオンオフのタイプ
オンにしとくとハッチバックの開閉で自動点灯するはず

そして大分前に中古で購入したセダン用純正オプの空気清浄機を取り付け
電源とか引き回したんだけど、後部に取り付けた清浄機本体周辺にアース
を取る良い場所が無くて本日作業終了
867 ：松田寸三郎＠元柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：2005/08/14(日) 01:58:32 ID:j1I08bRk0
>>859
漏れもコンデンサー柿色号に付けていたけど、暫くしたら回路がショートしてしまって、はずしてしまったＹＯ。
でも、コンデンサー付けるとこれに連動して、ドア警告灯もゆっくり消えたね。


>>865
つかセダンのトランクランプは、スイッチいらないし。
開けたときに点いてくれればＯＫ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 03:02:23 ID:OHb+Ea/T0
95年式の一応初期型と93年式の初期型だけでも随分違う。
シフトブーツやシートの縫合部分が95年式だと簡略化されているし、
カーペットやラゲッジマットが薄くなっている。
フロアの制振アスファルトも薄いしリアフェンダーに至っては無くなっている。

ぱっと見同じに見えるが、随分コストダウンされていると思ったな。
特に発売初期の売りの一つだった「100km/h走行時で64dbと高級サルーン並みの静粛性」
に関する部分が主な対象だったみたいね。
他にも沢山あるがキリがない･･･。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 03:56:04 ID:+Qj4RVvEO
94年車だったが、ﾗﾝﾌﾟは潔くﾊﾟｯと消える。ｶﾞｰﾒﾝﾄﾊﾞｯｸﾞは付いてるし、ｻﾝﾊﾞｲｻﾞｰは布地。ｱｼｽﾄｸﾞﾘｯﾌﾟも伸び縮みする。




ｼﾌﾄﾌﾞｰﾂは革じゃなかったよ。ATだったから。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 14:56:42 ID:dkQBLtv50
>>867
コンデンサつけるだけだと点灯時もフワッっと点いてたのかな？

ひょっとしてホンワカ照明がないランテでは、
ドアロックの解除だけでルーム灯は点灯しない？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 15:21:49 ID:OHb+Ea/T0
イルミネーティッド・エントリ・システム

室内灯スイッチがDOORのとき
●運転席ドアを解錠すると約30秒間点灯します。
●ドアを開けると点灯し、閉めると約15秒間後に消灯します。
　ただしエンジン・スイッチをOFFにするか、運転席ドアを
　施錠にすると約3秒後に消灯します。
●エンジン・スイッチを切って、キーを抜くと約15秒間点灯
　します。


補足；・キーレス・エントリで解錠しても点灯する。
　　　・点灯する時はフワッと点灯する。
　　　・エンジンがかかっている時はスーッと消える。
　　　・エンジンキーOFFの時はジワジワと消える。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 21:29:51 ID:pohreji90
強化クラッチ人柱ｷﾀｯ
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 22:56:50 ID:WC4vcDi80
>>870
９４年６月初度登録1090**番台クーペＲ海苔だが
ドアロックの解除だけでもルーム灯は点灯するよ。
874 ：松田寸三郎＠元柿色セダン海苔 ◆bmZOOm3ujc ：2005/08/15(月) 08:46:05 ID:tksaQPGS0
>>870
正確にはコンデンサーというか、カー用品店で売られているパーツです。
ですから点くときは、パッと点きました。
柿色号は、ドアロックの解除でもルームランプつきませんでした。確か初期型は点いたはずだったのだが…

今のアテゴンには、ちゃんと871の言うシステムが標準装備。やっぱこうでなきゃ…
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 09:03:00 ID:ToVqxrd20
発売当時は背伸びし過ぎたのかな＞ランテ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 09:06:38 ID:JldCF3wa0
ランティスとは別の車にですが、ボンゴの解体車からオフディレィユニットを外して付けてましたよ。
勿論キーレスには反応しませんが、数秒後ボーッと消え始めるのは味わえますよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 09:17:17 ID:vgdSGjYI0
>>875
まさにバブルの弾けた時だし
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 12:34:18 ID:Kan4g7P50
俺初期型から中期型乗り換えでイルミネーティッド・エントリ無くなったから、
オプションのフットイルミネーション付けた。足元緑に光っていい感じ。
ちゃんと減光してくのでお勧め。まだ売ってればだけど。
あと、オプションのキー照明も付けたけど、中期型ではカバーの形が違って加工して
無理やりつけた。
879 ：824：2005/08/16(火) 13:58:39 ID:AbJl7PNY0
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/swp/2001/301/swp01-382-1994.htm
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 16:11:09 ID:p/L+OSYn0
>>879　ｻﾝｸｽ！
日々のメンテとか定期点検で多くはクリア出来そうですね。

オイル漏れは部位が解らないけど、多いような他車同様のような・・・・。

各装置において整備を必要とした部位（％）
エンジン 潤滑装置油漏れ 16
動力伝達装置 ﾐｯｼｮﾝ油漏れ等 2

ディーラさんは3,000kmでと、しつこく云って来るのに・・・・。

メーカー指定の定期交換項目
エンジン・オイル交換 15,000km
オイル・フィルタ交換 15,000km
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 17:21:23 ID:LcJkxmcp0
映像ではないがランティスの全CM紹介
ttp://car-cm.zdap.jp/mazda/lantis.htm
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 20:06:02 ID:gG1rtee40
このＣＭ見て、気持ち悪いとか言ってた香具師が
数年後ＧＯＡのＣＭを絶賛していたな。流石トヨタと。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:51:11 ID:Mf9OCpZY0
同じ車でも年式によって
ゴアな車と非ゴアな車がある
例えばセリ●とか
年始かが違うだけで補強もされていないのに
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 00:53:06 ID:Mf9OCpZY0
↑
最後の行、訂正

年式が違うだけで補強もされていないのに
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 10:49:28 ID:T4bAhiNjO
皆さん燃費はどの位ですか？レギュラーいれるとかなり落ちますか？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:35:22 ID:KWEbjl210
今日、Fバンパーを見てみたら左側のフォグランプの位置が傾いていて
チョンッと指で押したら、ごそっと外れてしまいました…。
外れたフォグを見てみると、取り付け部の根元が3ヶ所とも折れてました。
直そうと思えば直せそうですが、手っ取り早く買ったほうがいいかもしれません。
良ければ、どなたかフォグランプ単体の価格を教えて下さい m(_ _)m

>>885
ウチのは普通8km/L前後です。高速だと10km/L以上行きますね～。
KFならレギュラーを入れるのは止めといた方が、いいみたいですよ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:51:44 ID:slItksjk0
>>886

手元にＰＬがありますので調べましたー

セダンかクーペか分かりませんが
取り付け部の３箇所が折れているという所から
クーペと判断して調べます
（セダンは２箇所留めとなります）

部品名　　　ランプセット（Ｌ）フロントコンビ
部品番号　　8BB1-51-070
希望価格　　￥4640

価格は発売当時の価格なので
棚賃が追加されている可能性があります
プラス10％程の価格変更が予想されます
希望価格は税抜きです

こんなトコでいかがでしょ？

　
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 19:58:04 ID:wfgvp1E20
>>887
そりゃフォグじゃ無いんじゃねーかぃ？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:32:56 ID:slItksjk0
>>888

すまん、まちがえた

ハウジング（Ｌ）フォグランプ
B01A-51-69Y
\6800(税抜き）

指摘サンクス
890 ：886：2005/08/17(水) 22:07:36 ID:KWEbjl210
>>887～889

本当にありがとうございます! m(_ _)m＜ｻﾝｸｽ

その前にクーペかセダンか、言うの忘れてました。
申し訳ない…ご指摘通りクーペです。
私のは後期型なのですが、前期後期でフォグも違うんですね。
ディーラーと相談してみます。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:15:36 ID:wfgvp1E20
>>890
因みに、クーペのフォグの変遷。
初期：レンズカットタイプ35W
中期：レンズカットタイプ55W
後期：マルチレフレクター55W

好みは有るけど、個人的には　後期＞中期＞初期　です。
装備が簡略されて行く中、唯一改善された部分かと…(笑)
892 ：886：2005/08/17(水) 22:20:08 ID:KWEbjl210
>>891
中期型でもフォグの変更があったんですね。
意外に安いですし、例え値段が上がっていても想像できる範囲内なので
購入しようと思います。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:29:17 ID:04mrx9iO0
>884
同時期の日産の方が酷かった。ほぼ全車種補強全く無し…。
何なんだよ「安全装備：ゾーンボディコンセプト」ってよぉ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:29:41 ID:U4g9GRxb0
初期型走行距離13万キロのクーペV6。

元々２速の渋い車（中古）だったが、
最近シフトの横方向のあそびが大きく、
シフトのたびにカチャカチャ音がするし、
走行中レバーのビビり音もする…。

ABS誤動作＆警告ランプが頻繁に点灯…。

足回りも初期化したいなあ…。

エンジンは２度オーバーヒートしかかったのに（水回りトラブル）
すごく元気。オイルは喰うが…。

ガソリン高騰でレギュラー入れるが、
かえって燃費が悪い気がする…。

まわりに不人気者と揶揄されるし十分メンテもしてやれないが、
壊れるまで乗ってやりたいと思う…。


895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:40:16 ID:U4g9GRxb0
以前夜中に酔っぱらい運転の車に正面衝突されそうになり、
慌てて逃げたが、それでも側面を擦られたことがある。
ランティスって夜間は前から見えにくい車だったのか？。
夜は常時フォグ点灯してたほうが良いみたいですね。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:37:27 ID:QIYCUrQH0
>>895
俺も2度ほど・・・
以来、フォグは点けっぱなしです。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:42:08 ID:bQL3qmJm0
漏れは真昼間にカマ掘られた
相手が酔っ払いじゃ関係無えよ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 10:16:40 ID:ETTJhUDkO
ん？白い人登場？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:17:09 ID:MRD24IEz0 BE:455966069-#
>>895
上のほうにそんなことが書いてある
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 11:27:02 ID:Ww9lh5tm0
>>891
へー知らんかった。
初期型乗ってるんでフォグだけ後期型に変えようかな。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 13:34:58 ID:HGobxgrG0
飛び石喰らってフロントガラスに傷が付いた・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
ガラス屋さんにレジンで埋めて貰って4,000円
割れてなかったから安かったみたい

ガラス屋さんにはマニアな車が来たと言われてしまった(￣ー￣)
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 14:59:51 ID:5TPZHHpuO
今日からクーペＲのオーナーになりました。怖いくらい曲がるし、
エンジン音最高なんですが、同じくらいの排気量の車よりトルクが
細く、エンブレがあまり効かない気がしますが６気筒だからですかね？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 20:01:51 ID:ETTJhUDkO
自分の経験より知識を優先してるからじゃないのか？もしくは運転がドヘタなんじゃねーのか？
まあ古い車だし中古で買ったクセにガタガタ言うな。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 22:07:21 ID:NnoWuquw0
>902
トルクに関してはランティスと同年代の車はほとんど４気筒だし、パンチが
あるから特にそう感じるかも。エンブレも同様６気筒だしね
最近のコンパクトカーなどは排気量は小さくてもトルク重視だからランティ
スより扱いやすいから比較は無しで

＞903
1行目の前半分については同意
予備知識無しで乗るとそんなに不満は出ないな　＞除く後方視界

>900
初期中期のフォグステーと後期のステーは違うらしい
後期のフォグ付けるならステーごと交換になるみたい
そうすると社外フォグが買えるが、純正フォグのデザイン好きなんだよなｗ
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 23:30:14 ID:wXaHU06O0
>>902
多気筒の方がフリクションロスは大きいのでエンブレは弱くは無いと思われる。
前の車より車重が重いってことはない？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 00:00:23 ID:kFjmAcImO
エンジンブレーキが付いてるかどうかは、どこを見ればわかりますか？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:09:55 ID:Cgpe/CZC0
>>906
やはり取説じゃないでしょうか。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 01:18:16 ID:8Q9/GM3E0
>>906

結構分かりづらいと思うので
ディーラーで聞いた方が確実でしょう
特殊な機構なので車種によっては取説に
記載されていないようですよ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 02:08:26 ID:5wtb4E1FO
>>900
折れ前期に後期ﾌｫｸﾞつけてたよ。そのままﾎﾟﾝ付けは無理でした。まず、取り付けｽﾃｰが別ﾓﾉ。あと配線の加工も必要。ﾌｫｸﾞのｺﾈｸﾀｰが後期はﾒｽ。車体側もﾒｽ。折れは車体側をｵｽに加工しました。

取り付けついでにﾊﾞﾙﾌﾞを青白系のﾊｲﾜｯﾃｰｼﾞにしましたが、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄより数倍明るくなりました。
あ、電球もH3からH7に変わってますよ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 08:31:35 ID:23e7XbJ00
ちなみに、前期型のフォグでも、５５Ｗのバルブを入れることは可能です。
本体に書いてあるし、前にも出た話題だったかと。
ただし、レンズカットとリフレクタの問題で、変えても運転席からはほとんど体感できないと思います。
後期方はその辺もだいぶちがうのかな。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 09:31:38 ID:LKsyhxd10
>>908
ちゃんと教えてやれよ。
俺のはATなんで付いてないけど。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 10:17:36 ID:Dew2xXBV0
エンブレは気にならんけどエアコンブレーキの方が嫌だな。電動にしたいぐらいだ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 12:54:04 ID:yHS74fls0
ランティスの同時代のライバルというと・・・

カリーナED、P10プリメーラ、アコード。
確かにみんな直４だな。
低速のトルクは、これらに比べると細いかもしれない。
しかし、それを補うに余りある「静粛性とスムーズさ」があるよね。
他の３台に比べたら、ランティスのV6は、まるで電気モーターの
ようなスムーズさだ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 12:58:01 ID:ogGAAwUr0
アスコット／ラファーガなんていうのもあった。
直５縦置き。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 13:33:34 ID:cVH4osqZO
オートマでもエンジンブレーキは付いてると思うんだが（笑）
確かにマニュアルよりはわかりにくい場所にあるからな。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:49:45 ID:Ml1DLQaB0
おまいらﾂﾏﾗﾝﾈﾀひっぱるな。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 18:34:31 ID:yHS74fls0
このスレの住人だが、新車組と中古組の割合はどんなもんなんだろうか？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 20:07:49 ID:/911wBnn0
俺、中古品
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 20:17:35 ID:7/l+kr0P0
見てくれはかなり美品の低走行車を中古激安で。

今日は踏み込んでもキックダウンしてくれなかった、
AT調子悪いのかな…夏バテかな…orz
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:22:11 ID:Hk4M29BV0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B9
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 21:37:40 ID:9LBw7IkS0
>>920
もっといい写真無かったのかよ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 22:06:45 ID:vXxuVYkg0
4年販売されて、きわめて短命というのはちょっと…
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 13:11:58 ID:CBsivNhN0
そろそろ次スレのスレタイ決めないか？
924 ：728：2005/08/20(土) 17:00:34 ID:gYaWU9BJ0
アテンザのディスクとペケ６のカバーにクラッチ交換しました。
施工はＤらーじゃなくてロータリーが得意なショップにお願いしました。

クラッチカバー部品代（ＫＬ用）　　　　　　１００００円
クラッチディスク部品代（アテンザ用）　　　　９０００円
エキゾーストスタッドナット６本　　　　　　　１９２０円
エキゾーストスタッドボルト６本　　　　　　　１６８０円
ドライブシャフトブーツキット　　　　　　　　５９００円
ミッションオイル（ＷＡＫＯＳ）３Ｌ　　　　　５４００円
同上交換工賃　　　　　　　　　　　　　　　３６５００円
消費税　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３５１９円
値引き　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　△１９円

合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　７３９００円

クラッチの重さはノーマルと変わり無いです。
シフトフィールはスコスコ入る様になったかと・・・

これで９月のＭＩＮＥを安心して走れます。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 17:42:06 ID:pEMrznci0
低速トルクが弱いことは発売当初から指摘されていたな。渋滞が苦手だとかエンストしやすいとか。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 19:56:20 ID:/yzuHzM7O
だから汚舞はエンストしまくってんのか？
渋滞が苦手なのか？
提灯記事しか書けないバァカと同レベルなのか？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:02:03 ID:uFtgt/zS0
ttp://response.jp/issue/2005/0820/article73512_1.images/92573.html
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:24:34 ID:JABqAT9y0
>>927
なんかランテ＋Audiって感じか・・・
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:25:11 ID:JABqAT9y0
>>925
都内在住で渋滞はしょっちゅうだが、エンストする事なんて全くないな・・・
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 00:05:34 ID:Oy2zHjFl0
デスビ交換、これでしばらく大丈夫と思ったら
排気温警告灯点灯、センサー交換、今度こそ大丈夫と思ったら
今度は、左後のパワーウインド、コントロール不能
今月に入ってから我がランティスは、トラブルばかリ

♪とっても大事にしてたのに、壊れて動かぬ窓がある
どーしよっ、どーしよっ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 00:06:55 ID:esHxwqoI0
>930
修理！
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 00:09:05 ID:0EIJl42G0
>930
買換え！
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 00:11:14 ID:9H9LolaG0
>>926
まぁそう興奮するな！雑誌にそう書かれていたからそう書いただけだが･･･。
エアコンを稼動させると3000rpm以下のトルクが薄いことは分かるが、
別に渋滞なんか苦手でもないしエンストなんかしないなぁ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 01:39:25 ID:UnyMQKH60
>>930
譲って！
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 10:54:41 ID:f36iTUlU0
現状で、215-40-17のタイヤを入れているんですが、215-45-17に変更したら干渉する可能性ありますか？
タイヤ屋さんでは、「もしかしたらハンドル目いっぱい切ったとき当たるかも？」って言われたんですが、どうでしょうか。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:29:07 ID:esHxwqoI0
>935
そのサイズで前入れてたけど干渉無しでした
ただしホイールは７Ｊのオフセット＋３５の場合ね

>728
人柱ありがとうございます
クラッチ交換後参考にさせていただきます
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 11:58:08 ID:hbS8Kkfh0
>>935
大丈夫。漏れのは6.5JJでオフセット45ですが当たってないですよ
（ついでに車高も30mm下がってる）。
安心して交換するがよろし。215-45-17の方がメジャーなサイズ故
若干安いし。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:38:03 ID:Wuub8K+50
多少タイヤ銘柄に依存する希ガス
939 ：935：2005/08/21(日) 13:59:28 ID:f36iTUlU0
>>936
>>937
>>938
そうですかー。
フェンダーとの隙間は小さくなるし、乗り心地も多少よくなるし、一本あたり3000円くらい安いし・・・。
ということで45にしたかったんです。
参考にします。ありがとうございました。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 18:55:25 ID:esHxwqoI0
>935
936でつ
その時はＭＳサスセットでした
１７インチはタイヤ代高いですよね・・・

昨日走行中にエアコンの表示が消えた状態になり、エアコン操作不能になり
ました・・・・
作動は消える前と同じでエンジン停止しても動作変わらず・・・
んで、なぜか今朝には治ってたｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 20:30:58 ID:uMyzVKJS0
>940
俺のエアコン、冬になると使えなくなる
ヒーターは無事なのだが・・・
雪の激しいときなんか、除湿と曇り取りに使いたいのだが
でも夏になると不思議と使える。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 19:12:08 ID:Kew739pO0
ウチのエアコンは、昼間の暖房が使えなくなってるみたい。
今は夏だから良いけど、冬の時は参った…
けど辺りが暗くなると、何故か暖房が効いてくる。

多分、日照センサーなんだろな。前にも言ったけ。
因みに最高設定温度に設定すると、効くんだなこれが。もう分かんないw
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 08:42:31 ID:ecesXWfa0
壊れとるだけや、そんなの。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 21:03:49 ID:zf7RQIVD0
そろそろ950ですね
次のスレタイはなんじゃらほい？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 22:06:05 ID:rnp/qUMR0
こんなのは？

【いつまでも】MAZDA ランティス 10台目【愛してる】

キモくてスマソ。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:04:29 ID:B3PIMT9d0
【二桁突入】MAZDA ランティス 10台目【頑張るぜ】

後半は【盛り上がれ】でも良いな。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:25:47 ID:njd3mkFQ0
【オナニー野郎が】MAZDA ランティス 10台目【集ってる】
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 05:04:50 ID:99apbfzQ0
>>947
それは、ダメ！！
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 05:23:55 ID:PGPfxqzK0
漏れは以前にMS-8乗ってたけどエンジン、タペット音してない？
プレッソ・MS-8とエンジンはK8･KFのV6だったけど2台ともタペット音
してた。あとプラグコードも弱かったな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 09:11:19 ID:Ms9dgQIW0
前回ボツだった
【なおすぜ】MAZDA ランティス 10台目【20諭吉】
ってのは？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 09:20:29 ID:Ms9dgQIW0
IDがMS-9 (`・ω・')
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 10:05:08 ID:iULu7E300
>>949
オイル管理が悪いと、そうなる。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 11:20:14 ID:DKTD+/nXO
タペットじゃなくてHLAじゃなかったっけ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 11:21:04 ID:PoIxSnra0
>>949
エンジンが冷えてる時に音がするけど、暖まると音が無くなるかも。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 12:37:12 ID:85IFmyLc0
ここは、ランティスの物語だ。
というわけで、


MAZDAランティスの愉快な大冒険 第10話


どう？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:11:25 ID:LtPXmN8G0
1.【いつまでも】MAZDA ランティス 10台目【愛してる】
2.【二桁突入】MAZDA ランティス 10台目【頑張るぜ】
3.【二桁突入】MAZDA ランティス 10台目【盛り上がれ】
4.【なおすぜ】MAZDA ランティス 10台目【20諭吉】
5. MAZDAランティスの愉快な大冒険 第10話
6.【愉快な】MAZDA ランティス 第10話 【愉快な大冒険】
以上が現在の候補です
他人任せもアレなんで
7.【維持費？意地費！】MAZDA ランティス 10台目【20諭吉】
と、自分で考えてみる

>952
３０００ｋｍで交換してても音がするからｋ型エンジンの持病かも
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:26:46 ID:426vcLc+0
【そろそろ】MAZDA ランティス 10台目【卒業】

でいいんじゃねw
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 18:48:38 ID:iULu7E300
【旧車まで】MAZDA ランティス 10台目【もう一歩】

は？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:33:31 ID:NaxKPf+u0
【再販ｷﾎﾞﾝﾇ】ランティス10万馬力【ｦﾀｸ一枚】
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 22:54:41 ID:B3PIMT9d0
【　※　】MAZDA ランティス 10※ 【　※　】

ランティスのスレも遂に2桁に突入です。
前スレに引き続き、ランティスについて語り合いましょう。
オーナーの方、思い入れのある方はもちろん、オーナーでない方もマターリと楽しみましょう。
そして、ランティスと別れるオーナーの方には、暖かく見送ってください…

前スレ
【下取価格】MAZDA ランティス ９台目【考えない】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116684380/l50
━ Wikipedia ━　マツダ･ランティス
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B9

新しくしたいから、書いてみたんだがどうかな？
テンプレ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:07:29 ID:HwgAteL30
【修理一回】MAZDA ランティス 10【諭吉】
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 23:57:25 ID:suhbr4Jm0
【限定車】MAZDA ランティス 10台目【4年で4万3千300台】
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 00:19:34 ID:nj6CbNnZ0
>>961
ﾜﾛﾀ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:05:54 ID:hcwE1CR+0
>>953
それって違うのか？
バルブの頭に付いてるのがHLAで、HLAを押してるのがタペット(カム)なのだが。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 01:41:07 ID:d7L2tqiC0
>>964

ＨＬＡはハイドロリック・ラッシュ・アジャスタで
タペットにバルブクリアランスの
自動調整機構が組み込まれたものだね

カムはカムシャフトに付いている
山型部分のことを表していて
タペットはカムとバルブの上端部に
挟まれている部品の事だよ

分かりづらいよね～
ついでにオレの説明も分かりづらいよね

人から二流整備士と言われてまつ（ ´・ω・）

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 19:50:44 ID:r1aWtnxq0
HLAの音はどうやったら止まるのでつか？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:08:58 ID:FQaAtYEC0
>>966
根治するには交換。

ちなみにHLAの音は普通冷間時のみで温まれば消える。
温まっても消えないならカムギアフリクションスプリングのヘタリでバックラッシュ音が
出ている可能性が高いよ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 20:49:59 ID:r1aWtnxq0
それってどんな音でつか？
私のは後ろバンク側でカタカタカタカタ・・・・という音です。
温まっても高速走った後でも止まりません。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:48:41 ID:FQaAtYEC0
>>968
HLAの音と区別が付きにくい。
ベッド周りからカラカラというかカタカタというか、ってか音を文字で表現するのって難しいな。

致命的なトラブルというわけではないけど診断だけならタダだから工場で見てもらえよ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 22:02:55 ID:hcwE1CR+0
>>965
＞タペットはカムとバルブの上端部に
＞挟まれている部品の事だよ

その説明だとタペット=バルブコッターって事になるよね？
あ、だからニ流整備士なのか。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:04:15 ID:EFC2tvZd0
>>970
いやなやろうだ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 00:49:46 ID:3B/wfUO+0
シンプルに。

【MAZDA】ランティス 10台目【LANTIS】

【早すぎた】ランティス 10【年基準】
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 02:16:53 ID:ebJ2wZr70
>>969

確かに音を文字で表すのは難しい！
どうやらＫＦの持病らしいからヘッド周りからの
「いわゆる」カタカタ音はＨＬＡからの異音と思って
まちがいないだろうねー

たしかに致命的トラブルじゃないけど
気にする人は気にするだろうね
オレはご老体と思ってるけど
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 02:19:57 ID:ebJ2wZr70
>>971

同意
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 15:42:09 ID:WgMWtA2e0
【ランティス】ランティス 10台目【アピール】

【名前に】ランティス 10台目【LANのある車】
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:09:40 ID:W2fEF6NU0
V6なのにカタカタとディーゼルみたいな音出すなよなぁ。。。
せっかくのV6が台無しだよ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:01:02 ID:aq49FEUE0
>>976
この世にはV6ディーゼルも有る訳だが。
なので、「ガソリンエンジンなのに...」が正解かと。

でも、カタカタ音で興醒めなのは同意ですな。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:42:59 ID:E8JpKkdk0
V6>ディーゼル>直4
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 00:57:00 ID:x9y1jMqI0
>>970
根本的に修理をするにはおいくら位掛かるのですか
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 02:50:04 ID:/zVF58LB0
>>979
それこそＤらーで聞いた方が確実じゃないかな？
ＨＬＡは部品単価が￥2790（当時）なので
必要個数とあとは工賃だよね

２４個全部を交換する事にはならないと思うけど
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 17:28:37 ID:AJGrjAve0
>>979
見積もりしたら情報ヨロ！
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 09:56:45 ID:kTfs3bMp0
昔Dで貰ったビデオ "THE BEST PARTNER LANTIS" を久しぶりに観た。
萌え萌え。
三本氏も寺田氏も、若いねえ。

ところでパッケージに、人指し指と親指で "L" を作ってるイラストがあるのだが、
道でラン同士会ったら、これやらね？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 11:17:52 ID:4X2Gmpbo0
いいねえ。そういうの好きだよ、俺。やってみますか。

あ、そろそろ新スレのタイトル決めないと1000行っちゃうよ…。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 11:51:46 ID:sHJooNun0
おすすめのタイヤサイズってどんなもんでしょう？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 11:53:14 ID:nKeYGI0v0
ディーゼルのランティス乗ってみたい
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:06:38 ID:4X2Gmpbo0
誰か新スレ立ててくれたみたい。立ててくれた人ありがとう。

【いつまでも】MAZDA ランティス 10台目【愛してる】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125170313/l50
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>984
純正サイズが一番だよ。